4 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 12:39:00.03 ID:x9mMgdUS
11月20日過ぎにタンカスターボSA 4WDの契約したけど納車が3月
本体が5%引き ディーラーオプション20%引き メーカーオプション値引き無し。
スマアシでオプション5万円引きが付く ナビ付けたら200万円超えた。
札幌ダイハツ本社で色を見て色は決めた。 スタットレスタイヤを質問したら14インチ装備
夏タイヤは15インチでも冬は14インチのまま
夏タイヤも14インチにしたら最少半径4.7メートルから4.4メートルにできる。
座布団はカー用品店で半額の品を2枚 冬用ブレード「みんなのワイパー」1割引き ハンドルカバー(momoに似たタイプ)半額は購入済み
スプレーフィルム・クリアを1本購入 ボンネットが石跳ねで塗装が剥がれるのでスプレーフィルムで強化する予定(北海道は滑り止め砂を撒くので砂がぶつかる)
5 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 14:01:56.55 ID:/Zmc0qIj
タントカスタム買ったが、納期的に年度内間に合わない可能性あるので
「4月納車になって消費税上がっても文句言いません」
みたいな誓約書にサインさせられた
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/26(木) 06:33:29.63 ID:iweOu2FK
>>5 NAならなんとか3月中に間に合うかも 納車より軽自動車税の用紙が先に来る。
タント予想より売れ行きが良いのか・・・不具合多くて部品見直しで製造が遅れているのか?
スズキとホンダがコピペして貼り付けているから売れ行き予想以上に多くて必死に貼り付けて流れを止めようとしているのだろう。
スペーシアとソリオのスライドドアの開口幅が狭すぎる。最低でも90センチ以上の開口幅があれば考え変わったけど残念車
>>5 四月だと消費税以外にも毎年の税金が上がるからねーこの時期に買うなら確実に3月には手に入れたいね。
タント召し上がれ
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/26(木) 12:48:35.74 ID:9u3V+CLQ
俺の上司が
「4月に納車になっても契約したのが3月以前なら消費税は5%だけ払えばいいはずだ」
って言ってんだけどそうなの?
上司はそういうの全然詳しくないはずだから、ただテキトーに思い込みで言った可能性大なんだけど。
住宅なんかは上司が言った通りらしいんだけど、車は違うよね?
じゃないとディーラーが誓約書を書かせるとか意味不明な話になるもんな
契約日じゃなく登録日だから4月までに登録されなきゃ8%払うハメになる
しかし待望の新型出たつーのにまったく盛り上がらんねー( ̄▽ ̄;)ムム
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/26(木) 13:32:40.58 ID:9u3V+CLQ
あー、やっぱり登録日なんだ!じゃあ上司全然間違ってんじゃんwww
生産が間に合わなくて手元にないから
盛り上がらんのは仕方ない
>>15 > 生産が間に合わなくて手元にないから
は?少なく見てももう3〜4万台は納品されてるはずだけど?
んなこたーない
11月末で6万台受注でほとんどが納車は年明け
18 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/26(木) 14:57:19.97 ID:BJuJVqvH
先日、注文したけどRS以外はそんなに納期かからないみたい。
全国軽自動車協会連合会の発表する販売台数を見る限りでは
すでに万台の単位で納車されているはずだが?
しかしタントスレが盛り上がらない理由は、納車されたとかされないとかではなくて
車がただただしょぼいから盛り上がりようがないのだと思われ。
なにせ「これ、マイナーチェンジ?」と揶揄される始末だからな(失笑
これで盛り上がる方がどうかしてるぜ。
今月契約で来年2月納車
カスタムは4月と言われ断念
生産追いついてないみたいだね
2013年度末に5万台の予定が今月末で8万台
も売れるんだからそりゃ追いつかんわな
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/26(木) 16:49:14.33 ID:iweOu2FK
1月〜3月末までの納車が増えるから どのメーカーも販売台数が上がる。
3月の速報値でどれだけ課税前に売れたか分かるよ。
1月に納車された人で助手席半ドアが減ると対策済み そうなると半ドア問題は初期不良扱いで自主改修かな?
先週Dで聞いたら、受注の3割がRSで一番人気らしい、早く注文しておいて良かったよ
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/26(木) 21:09:26.66 ID:iweOu2FK
カー雑誌でRSが1番良いこと書くから受注も増えたのでしょう。
カタログ燃費を見たら2年前から向上している。カタログだけ見て低燃費で出力は自主規制の上限
値段は高いけど それだけ価値があると思って自分も発注した。予定は3月
売れてるって言ってるけど、いまだに道ですれ違ったことが1度もない
うーんこの
>>25 日本には8000万台の車がある中の一万台そこらだとしたら見つける方が奇跡だろ
28 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/26(木) 22:55:40.53 ID:TrvA1y/K
そうか?
最近はスペーシアより見かけるようになったよ
今日岡山市内で3台、赤黒白を見たよ
昨日病院へ行ったら隣に見慣れないハイトワゴンが停まってた。
リアランプがL字型だったのでスペーシアだね。
タントそっくりと聞いていたが
実際に並べてみると結構違いがあるね。
最大の違いはぱっと見、車幅が狭く見える点で
これは依然パレットから引き継いじゃったようだ。
まあパレットよりは改善されてるけど
タントとの売れ行きの差はこの辺が影響してると思う。
先行予約のカタログギフトまだ〜
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 18:08:56.75 ID:34jpo/vq
>>32 ハスラーて正面のデザイン ココアに似てねー? 又 パクツタ?
ノーマル非ターボ納車。
性能曲線どおりだが、30〜40kあたりでは車重もありもっさり重苦しい、50k〜になるともりもり力が出る。
平坦では十分な性能、登坂ではうなるがまあ生活の足としては十分。
遮音は軽としては良い部類なのかしらんが、上級車からの乗り換えではまあ普通、びっくりするほどではない。
助手席半ドアは子供年寄だとほぼ100%なる、ある程度力を込めてドンと閉めないといけない。
>>33 先行予約のカタログギフトなら2週間前に納車と同時に貰えたけど
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 21:26:51.05 ID:+ehmW2x3
近所のコンビニ駐車場で1台見た。色は黒 フロントの青ラインカタログ写真通りに弱い光だった。
他のコンビニだけどバイト店員が新型タンカスで色はナイトシャドーパープル
この紫色 札幌本社で試乗車としてあった。展示中は客が触るので跡が残り2時間おきに拭いていた。(女性店員に聞いた事実 このお嬢さん拭いていたんだろうな)
>>36 納車からまもなく2ヶ月になるけど、まだこない。寺に確認したら11月末位には届くよって言われたのに...1ヶ月点検もリコール対応で1月に出来るかどうか...
先行予約してないけどカタログギフト貰った
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/28(土) 14:53:17.43 ID:/Ybt5cal
不具合タントてんこ盛りやし、そも欠陥車や
助手席の内張りが固くて外せないよう。
>>39 それはひどいな
俺も、以前母親がダイハツで車買って、補助金が出るはずだったのに、待てど暮らせど補助金が振り込まれず。
で、営業に確認しても、「もうすぐ振り込まれるはずです」の一点張り
結局、何か月しても振り込まれなかったから文句言いに行ったら、その営業が補助金申請し忘れてたってことが判明
補助金分のお金は、その営業が自腹で振り込んでくれたけど、それ以来信用できず、オートバックスでメンテしてるわ
アイスト付いていると坂道発進時に後ろに下がったりしません?
>>44 アイストはブレーキを踏み込んでるときだけ。
後はわかるよな?
>>44 うちのはブレーキから足はなしても下がらないよ
NBOXだけど
書くとこ間違えた
内張りが柔くてもろくて引っかかり部分が二ヶ所も割れた..あわな固いのどうやってはずすのさ
>>45 ヒルスタートアシスト付いてるていう事なの?
>>48 >>44 試乗したらアイドルストップからの坂道エンジン始動時はヒルスタートアシストしてるのか全然下がらなかったよ。
アイドルストップしてない坂道発進のときはわざと作動させてないのか、普通の車並みの動きだったよ
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 02:51:44.12 ID:q0tvNytm
タントは助手席強姦車と聞いてきたが、そういう目的で買う奴いるのか?
51 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 03:32:30.25 ID:6osVNGrC
このタイプは車重が重いのであまりきびきび走らんからつまらんわ!
CMではべた踏坂をべた踏みせずに
登れますってやってたけど
べた踏坂ってどこだろ?
実在する道路なのか
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 07:49:17.17 ID:M0WUXYuZ
CMはターボ車だと思う。NAでも惰性を付けて登ればベヤ踏みしないよ。
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 08:33:32.30 ID:6osVNGrC
そんなもん、エアコンいれてフル乗員で試したんか?
57 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 10:09:26.35 ID:uyUGK2wy
江田島平八にベタ惚れしたと聞いて飛んで来まつた
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 10:30:52.42 ID:DtS23M7V
ダイハツ工業株式会社
(ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.)
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在は「トヨタ自動車の“連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車が「 ダイハツ工業株の“過半数”を取得し 」、同社の連結子会社となる。
昨日は寒くてめちゃくちゃ固かった扉の内張りが今日の暖かさでぱきぱき外れて標準スピーカーからケンウッドに無事交換できた。4000円の安物なのに全く音がクリアになってびびった。標準悪すぎだろう
先月の登録台数がNBOXに負けちゃったからなあ。
今月は意地でも月間1位を取りにいくはず。
8万台も受注してるなら半年くらいは確実に1位を取らないとなさけない。
NBOXも発売からかなり経ったし、もう首位交代してもいいだろう
残念ながらスペーシアの出る幕はなかったが
首位など関係無いから、自分の好きな車選んだら良い!
江島大橋は映像ではすごい坂に見えるけど実際は6%だから極端な坂ではないな。
あのCMでは一般道としては
信じられないほど急坂に見えるけど
撮影の仕方だよな
あの程度の勾配の道なんてどこにでもある
でも上りが800m続くんだっけ
渋滞するのならばMTでは行きたくないな
大阪のIKEAの手前にも似たような坂あるよね。あそこは全然たいしたことなかったけど、写真でみると同じような角度に見える
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 20:22:18.49 ID:GPk7bKcn
一般道路で6%なら普通にある。
雪の降る地域で坂の下に信号があると恐怖 止まらない。
今日も勇敢なバイクが稚内へ向かって行った。今日は地吹雪でこの先はアップダウンの続く道
やっと平地に出ると時々地吹雪で前が見えない恐怖が待っている。
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 20:33:30.97 ID:hmjwRspK
軽じゃないけど新型フィットはけっこう見るようになったかな
ハスラーなんか売れないよ。
最初は物珍しさで台数が出るけど落ち着いたらMRワゴン程度の台数だなw
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 21:18:53.08 ID:hmjwRspK
total販売台数でいけば…
ホンダ>スズキ>ダイハツだと思う。
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 21:23:13.37 ID:GPk7bKcn
鈴菌好きならMRワゴンとワゴンRかハスラーの3種類の中から選ぶ状態になる。
ムーブ系とも競合するが鈴菌かダメハツを取るかでも違う。OEMでマツダから出ると競争になって台数も伸びる。
スライドドアの車とは意味合いが違うので競合しない。
ドアロックが解除される前にドアキャッチを引っ張ってロック状態のままにしてしまった。(これで5回目)
近寄るとロック・ロック解除は便利だが 反応が遅い時がある(自分がせっかちな時かも知れんけど)
ダイハツ車初めてなんだけど、この車ガソリン給油口の径が細くない?セルフスタンドでガソリン入れてるけど
ノズルが奥まで入らなくて全開で給油出来ない、ダイハツ車てみんなこうなの?
>>72 俺もそれ思った。まだマンタンニしたことないけどあの状態で止まるのかな?
>>72 最近のトヨタ車もそうだよ
セルフでもノズルが細いとこならいいけど
そうじゃないと吹き出たりする。
なんであんなの採用したんかな。
コストダウンだけが目的ならやめてほしい。
吹き出すw
お前給油したことねぇーだろw
76 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/30(月) 08:31:00.59 ID:Zv51O9p+
>>74 盗難防止もかねてると思う。
>>75 ギリギリまで入れてみろよ。
溢れるってか、ゴポッて感じで吹くぞ。
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/30(月) 08:53:06.83 ID:TIcGrxD8
細いノズルなら奥まで入る。
エアの戻りからガソリンが出て止まる。それから継ぎ足しのようにゆっくり入れる。
スタンドの兄ちゃんが「最近の車は こんなものですよ」言っていた。
>>76の通りに 早く入れるとエア抜きから空気出てゴボッと出てガソリン吹き出る。(慌てる)
ダイハツはアプローズの車両火災事件で懲りているだろうから、燃料噴き返しは大丈夫かと。
スピーカー交換終了!
内張り剥がしてて見つけたんだけど、後部座席の床に発泡スチロールが敷いてあるのは普通なの?
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/30(月) 15:04:17.91 ID:9bubyfz7
81 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/30(月) 15:54:48.69 ID:TIcGrxD8
>>78 アプローズで検索してみた。
スタンドの店員が火災に巻き込まれた。
朝日新聞がリコールと火災事件をセンセーショナルに報道して恐れはリコール隠しに発展した。
アカヒ新聞が嫌われる理由の1つが明らかになった。
>>81 検索してみたが、どう考えてもあんな重大な不具合を出したダイハツが悪いだろ。
報道がリコール隠しの遠因とか、言いがかりでしかない。
朝日は好かんがこんな言い掛かりはないわ。
不具合を出さないようにより注力するのがあたりまえであって
隠す方に力入れたのはそのメーカーが腐っているだけ。
ガソリンが吹き返すなんてあってはならない、とんでもない不具合だよ。
初売りでお菓子の詰め合わせもらいに行くかな。
新型タントを昨日初めて見たが、後ろ姿が四角すぎないか?
フロントもN-BOXに似てるのはいいとしても、後出しなのにN-BOXのほうがカッコいい
フォグランプのメッキとか微妙…
旧タントカスタムが一番バランスの良いデザインだと思うが
何でこんなに売れてるのか不思議でしょうがない?
>>86 > 新型タントを昨日初めて見たが、後ろ姿が四角すぎないか?
イエス。完全に変だよねあれ。
> フロントもN-BOXに似てるのはいいとしても、後出しなのにN-BOXのほうがカッコいい
これもイエス。なんかしっくりこないよねえ。
田舎のへんちくりんなバスみたい、、、
> 旧タントカスタムが一番バランスの良いデザインだと思うが
それは同意しかねる(笑)
> 何でこんなに売れてるのか不思議でしょうがない?
いや、言うほど売れてないよ。
生産をしくじったことにして品薄感を演出したから
売れたように錯覚されているだけ
両側スライドじゃない時点で子育てカーとして機能しないから旧型は対象外なんだよね。子供1人なら片側だけでもいいのかもしれないけど
>>87 やっぱりカッコ悪いよね
同じ感覚の人いるんだ!
デイズルークスのモーターショーの動画見て、凄くカッコいいと思ったけど、皆さんどう思いますか?
エンジンもデイズと同じで、パワー不足なのかな?
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/31(火) 13:34:15.40 ID:O4y0jvsT
ウォーターポンプは壊れると走れなくなるから
問題があれば早急に交換すべし。
保障期間延長対象ならもちろん無償だが
もともと消耗部品なので微妙なとこ。
他車の話は他でやれ。
96 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/31(火) 18:02:41.88 ID:hxYUjMzp
新型ノンターボの2駆、実燃費計測された方います?
ブンブン踏み込んだ街乗りと通勤で1000キロ超えた今日
だいたい12〜14とか15だなぁ新型XSA
今日、初めて赤のカスタム見かけたけど、思ってたより良い色だね。
最近、タントカスタムの新CMがやりだしたね。生産が順調に行きだしたかな?
駅伝見てるけど伴走車はタントと違う?
駅伝でボディカラーの確認をしてる。
先頭グループに並走している中の1台は紫ですか、もっと明るいと思ってたのですが。
もしかして黒?
駅伝やってる前橋は昔ダイハツの工場があったからな。
いまでも関係が深いんだろう。
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 12:32:43.27 ID:EaVUkSHk
先頭の3台は紫、黒、白だろ欲しいなぁ
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 13:18:07.33 ID:zFzYekJu
高速道路でワゴンRとムーブを追い越したのは自分です。
50キロ規制だけど雪は路肩に近い場所だから普通に走れたよ。
どの場所でだよ
107 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 19:35:12.87 ID:HoUTcr5H
ブラックな那須商会事件どうしたんや
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 19:52:33.76 ID:zFzYekJu
>>105 道央道だよ。自分が高速を降りた後に旭川鷹栖と深川の間が事故で通行止めになった。
新型タントのATのNA乗ってる。
先月ダメハツディーラーへ試乗車乗りに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもフルサイズの軽自動車なのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東名高速でV8サウンド響かせて全開で走るクアトロポルテについていけたし、抜いた。つまりはクアトロポルテですらタントのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
110 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 23:16:38.82 ID:AiTaBWq1
何のネタ?
何言ってるの?
頭大丈夫?
今日初めて高速走ったけど、リミッターまで結構スムーズに加速したことにびっくりした。
それよりしっかり調べなかったのが悪いんだけど、
純正8インチナビはパソコンで普通にSDに入れた音楽が聴けないのね。
車には満足してるけどナビだけはかなり後悔してる。
>>113 2駆ターボですよ
高級セダンとは比べちゃいけないけど、普通の乗用車ぐらい安定してた。
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 00:18:33.85 ID:FG5dryVw
>>112 USBメモリに音楽入れて、助手席側USBソケット経由で聞くしかないですね…
後は面倒だけどDVDにmp3焼いて聞くとか。
メーカーOPのクラリオン製ナビだと
マイクロSDにMP3ファイルコピーしたのを
普通に聞けるんだけどねぇ
bluetoothでスマホやipodから飛ばせば良くね?
8インチはパナ製だったっけ?
8インチはパナだった。
普段使ってるのがBluetooth対応してないウォークマンだし、
USB試してみたけど、振動か知らんが急に読み込まなくなるし、
ディスクはデータ用にしたのがいけなかったのか、ファイルありませんになるし、
もう少しいろいろやってみる予定だけど、まじでめんどくさい。
タントcm
3人乗った状態で あんなに荷物つめるのかな?
シートも倒してないし
謎。
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 08:49:18.51 ID:lFAJQO+v
新型タントカスタム人気あってN-BOX売れ行きおちています。
ターボをケチるなよ
ターボが買えず必死なキチガイがいるなw
お金に余裕があるんだったら軽のターボなんて
中途半端なものを買わずに
普通車を買った方が遥かに良いよ。
静かさが完全にクラス違いだから。
クラウンなら高速で100キロからでも無音で加速するし。
そのまま160キロくらいで静々と走れる。
>>120 ダイハツのCMってインチキすれすれが多いからねえ。
たとえばベタ踏み坂。あれって実は勾配はぜんぜん対したことない。
ただ片側一車線で全幅が細いのに距離だけはやたらあるから
ものすごい急勾配であるかのように錯覚する。
現実にはふつうの勾配がだらだらと長く続くだけのふつうの坂。
つまり今時の軽自動車なら、どれでもベタ踏みなんかしなくても
あの坂は登れるんだけど、さも、タントなら!!タントだけはベタ踏みせずとも登れる!!と
錯覚させるような演出にした訳だ。
演出だからね。嘘ではない、嘘ではないが、、、情けない。
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 15:50:17.11 ID:jUZvPxjd
>>125 心配無用、嫁用だから
自分のはBMW MINIだから
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 17:00:18.15 ID:Pg51fODf
>>126 ベタ踏み坂で上から撮影したのが映る。勾配が緩いのに気が付いた。
急な坂なら登坂パーセント標識があるのが普通だが無い。
でも・・・・・「ベタ踏み坂」演出を言えどインチキに見える。最初はCGと思ったもん。
ムーブのCMの方がまだマシ
ベタ踏み坂の勾配はわずか6%だからな。
6%は1m行って6cm上がるだけ。100mで6mしか上がらない。
1階から2階へ3m上がるのに50mの坂を走るようなものだw
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで基地外扱いなのよオレ。
なんだよ、タントでNA買って喜んでいたら基地外なのかよ。ふざけんなよ。
新型タントのNA乗ってるから参考までに感想を教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも俺のタントに焼いてんのか?なら許すけどさ。
確かに見た感じはカッコイイから焼く気持ちも分からないでもないけど、だからって基地外扱いは凄く失礼だぞ。
あとNAしか乗った事ないからターボがどの程度凄いのか知らないけどマジでタントってNAでも激速の。
出だしは少しだけ悪いけどあの速さは本当に凄い。
あと本当の本当にクアトロポルテを抜いたんだって。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
132 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 18:42:01.10 ID:io+CVASv
完全にホンダをキョロキョロ気にするだけのメーカーに成り下がってしまったね
スズキのほうがハスラー出してみたり個性を持ってる
ナビはケンウッドの900wがとにかく反応もいいし、AV機能も最強だから便利だぞ〜
外装は旧型のほうがいいが内装はさすがに新型がいいな
今日は親戚めぐりで下道120キロ走ったけど、22.9となかなかの燃費だったな。80キロより70キロの方が数値が伸びる気がした
>>126 こういうCMの打ち方ってソフトバンクとまったく一緒だね
ウンザリするよ(´・ω・`)
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 19:35:17.05 ID:Pg51fODf
>>131 自分も3年前(震災で納期が遅れた車)に乗っている。(NAの4駆だからFFより不利)
3年前だと高速道路無料区間で何キロでるか実験してみたら
NAでもメーター振り切る走りする。
130キロまで加速してもう少しで140キロから惰性で速度が上がる。
車体のブレも無く 怖いのは覆面パトカーだけの状態
雑誌も適当に書きやがってと感じていたよ。(逆に雑誌の悪評で速度取締はスルーが多いな)
初代NAの58PSエンジンで全開走行してみたが
120km/hで頭打ちだったよ。
現行の52PSエンジンだと140km/h出るのか。
つまりカタログは嘘だったんだな。
>今年のモーターショーで、スズキが「これまでになかった全く新しい軽自動車」と、
>満を持して発表した「ハスラー」。だが、そのブランド名によって海外から失笑を買っているようだ。
>同社としては「ラフロードを軽やかに走る、活き活きと走る」イメージで社内公募によって決定したものだ。
>また、1969年に発売され人気だったオフロードバイク「TS250」の愛称「ハスラー」を流用することで、
>ターゲット顧客にアピールしていくことが狙いだったという。
>しかし海外では、1974年に創刊されたアメリカの有名ポルノ雑誌「ハスラー」や、
>「詐欺」など不法な方法でお金を荒稼ぎするという意味を連想させるという。
>>126 ダイハツのインチキすれすれのCMは他にどんなのがありますか?
よくわからんけどタントが売れたら困ることでもあるんですかね?
広告の苦情ならJAROにでもうったえてればいいのに。
>>138 出ない。
NAでもターボでもメーター読み140km/hで燃料カット。
実測130km/h前後だろう。
今度はCMとカタログにイチャモンっすか?w
ヒャクパーメンジョとかわめき倒して
低燃費リッター27kmだっけか?を散々謳ってたが
実燃費はその半分も出れば御の字だった…なんてのも
スレスレの一つだろうな(笑)
この車に関してはリッター20以上出てたら良いところじゃないかな?
スズキ荒らししている馬鹿ってスズキの寺の奴だったりして
大みそかと元日には現れず昨夜出没したあたりなんとなく寺の営業日と重なっているし
前のタントと同じエンジンで重量も重いわけだし
スペーシアやnboxと比較しても
一番走らんだろうね。
できが悪い訳じゃないんだけど
フルモデルチェンジ?なのかな?
デイズルークスはエンジン糞で低出力だけど エネチャージ付けるらしいし
スマアシ真似された今
ダイハツも新しいエンジンや新しい技術 早く出さないとヤバイと思う
今はブランドイメージで保ってるに過ぎない
>>147 ホンダスレでも同じ事書いているよね、ツマラン煽りやめろよ。
H19の最初期L375S RS 6万キロ搭乗中。
縁あって、登録6ヶ月の最終型L375Sに乗る機会あったんだけど、
なにこれ?全然震動が無いのね。
走行中もアイドリング中もすごく静かだし。
やっぱ6万キロも走るといろいろガタがくるのかな〜。
ただ、エコアイドルは慣れるまでなんとも気持ち悪いw
>>143 2代目以降はしらんけど
初代NAにリミッターはないよ。
平地や下りなら140オーバーするよ。
メーターの数字の無いとこまでいく。
実速度は140超えてるか分からんけどな。
ターボはリミッターでガクンとなるけど
NAはならない。実体経済です。
153 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 14:43:19.48 ID:Xtc37I9f
>>135 一般道でそこまで伸びたんですね
尚、時速70キロも出せる区間があるという事は、
あまり信号の無い、かなり人口密度の低い走り易い都道府県なんでしょうか?
ターボの年度内厳しそうだな
155 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 15:23:58.95 ID:Z3WfHje2
RSはよく売れてるみたいで納期かかりそうですね。
ノーマルターボの納期はどうなんでしょう?
昨日xターボSA契約してきたけど、営業マンは納期は2月下旬から3月上旬って言ってたけどどうなんでしょ
今カスタム頼んでも4月ぐらい
ノーマルなら2月か3月だね
ハスラーばか売れですやんかwwww
今日スズキ行ったらハスラーの商談ばっかりw
展示車には、人が群がってたww
ダイハツも、はよいつものようにパクった車出さへんと、あかんでぇ〜wwww
158 :NGワードあぼ〜ん
NGワードあぼ〜ん
二回の給油40リットルで走行距離750キロちょい。ちょいのりも多いから平均燃費は15くらいを指してるのに実燃費は18.75とかなり良いじゃないかー。表示はあてにならないみたいだね
後ろをヒンジドアにして、分厚い高級なシートに変えて、エグゼとして早く出して。
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 19:15:46.31 ID:ztspcuL7
ターボはリミッター付きなんだ。解除するにはコンピュータソフトだろうな。
マークXを「オラオラオラ遅いぞ」とタンカスであおろうと思ったけど無理か・・・・
旧型と新型で乗り心地とか比較した人いる?
>>158 鈴木は嫌いだから
ダイハツでハスラーが出たら買いたいねw
私の地元、ダイハツとスズキ並んでいるんだが、今日のダイハツはかわいそうだった。
なんか寺で聞いたら今日決めてくれるんならRS増税前に
間に合うみたいな事言われた。ようやく増産が順調に動
きだしたのかな。
去年の11月下旬にRS契約したけど、増税前間に合わないかもって言われてるんだが。どうなってるんだ?
169 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 12:17:06.04 ID:dxcmXCON
刑乗りの貧乏臭がめちゃイヤや!!
170 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 13:21:11.35 ID:57Rpc+5F
>>169 主婦が乗るセカンドカーなんて軽で十分だとおもうが
納車時期が地域によって無茶苦茶なんか?
契約した順に納車されないなら文句言いにいくぞ
今日聞いてきたけどRS納期バクチ臭いな
今日契約で微妙だったから
11月契約じゃさすがに大丈夫だと思うけどな
>>172 いろいろ聞いたかぎり、地域や店の力によって納期が全然違うみたいだよ。
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 17:59:29.78 ID:i7Z4OolP
新春ディーラー巡りの旅〜福袋を求めて〜に行ってきた。
ホンダ・ダイハツ・マツダ・カローラ・スバル。
来場者全員にプレゼントと書いてあるのに、言わないとくれないところもあるね。
言われなかったらラッキーとでも思っているのだろうか?
気の弱い人だと貰えない人もいるんじゃないかな。
俺11月頭に契約して1月中旬〜下旬納車狙いだったんだけど未だ連絡無しorz
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 18:40:18.30 ID:eh61kAo+
名前変えろよ
タント乗ってますとか言えねぇだろが
179 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 18:47:37.62 ID:7G4F/Ddz
オラのハスラーが
はスらねぇ…
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 20:01:56.55 ID:SyeHvmEP
>>178 おれ、何に乗ってるのと聞かれれば、タントって答えてるけど。
先行予約開始日に予約、店一番で契約したのに未だに連絡なし。
RS パールホワイト 2WD 寒冷地仕様 SAなし
遅くても11月末には間に合います!って言ってたのだが…。
シートカバーや色々イジろうとして買ったものがあるのに肝心の車がなければw
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 22:04:38.75 ID:cGwjKEgo
新春初売りに行って来た。
ターボで今なら登録は何とか3月だけど納車は4月だね。と言ってた。(お土産は卵10個と新型タンカスの走るミニカー1台)
ネッツの展示車も見たけど プリウス・スペードなどトヨタの車もダイハツのワイパースイッチが同じに見える。
無段階ワイパースイッチと交換できそうな感じです。
スペードのワイパースイッチを発注して交換してみようと思う。(新型で納車後なので4月かな?)
2世代目は旧型の無段階ワイパースイッチとなります。
>>181 それマジ?3ヶ月以上連絡なしで、お客様ほったらかしとか、俺だったらブチキレてるよ
あ
>>183 本当だよ。
年末に連絡したらいつになるか分からないと言われた。
SAなしや寒冷地仕様は遅くなるんですって言い訳してたけどね。
でもそれって契約した時に分かってたことですし。
さすがに代車返してくれとは言ってこないがw
>>185 いくらなんでも待たせ過ぎだろ…
担当がミスしたんじゃないのかと疑ってしまう
187 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 23:15:58.95 ID:cGwjKEgo
>>185 担当者が書類を上げるのが遅いと順番も遅れる。
販売店が地区の営業本社に発注してから営業本社がまとめてダイハツに発注を送るようなので
どこかで遅れると順番も遅れる。
営業本社は半ドア問題で調整で直ると言ってた。調整の測り方改善したのかな?
188 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 23:26:55.04 ID:YAgVvlVO
納車時は水掛けてチェックだな。
車内に入るようなら受け取り拒否で…
>>185 SAなし!?
そりゃ時間かかるだろ
SAは実質無料だし、そんなのを注文する客なんてメーカーは想定してないはず
SA無し・寒冷地仕様
このどちらも、選ぶと納期がかなり遅れるって言われたから両方だとかなり稀な車両になるんじゃない?
>>151 保証延長になってるエンジンマウントを変えてもらったら劇的に変わるよ
ガクガクブルブルしてた11万キロのl375sも静かになりました
理解できないようだな
195 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/05(日) 15:50:16.73 ID:6jcMtu4/
8日から登録快進撃が始まる。
予定より早くなるのを待つだけ
うーん、デカデカを待つべきか迷う…。
あと10日
Xターボってお買い得?
デカデカの空間は確かに魅力的だが
タントでNA660ccでパワー的に限界かやや超えてる状態
さらに重くなると走行性能、燃費とも実用上問題になると思う
あれは乗用車というより
商用1BOXをFWDで作ってみましたというクルマ
今の軽1BOXに不満がある人ならトライの価値あるけど
スーパータントを期待して買うとタントの快適性は得られない可能性が高い
てゆーかさ、あのデカデカってコンセプトモデルじゃないの?
あのレイアウトでまっとうな燃料タンクとか積めてる?
あのままで市販できる可能性はゼロだと思うが。
市販するとなったらあれこれ修正入って最終的にはタントもどきが出てくるんじゃね?
ダイハツなんてしょせんそんなもんでしょ。
コンセプトモデルを出すと思ってる
ナイーブな連中がおおいのな
バイクのコンセプトモデルもほぼでないし
あんなんダイハツが出す気あるとは思えないが
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/05(日) 22:22:38.02 ID:SVPf76vH
>>192 どんな症状でした?
嫁の車なので久しぶりに乗ったらなんか変な感じがしたもので…
デカデカがFFの時点で無し
nboxプラスもどき
kfエンジンだったら うんこ
205 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/05(日) 22:58:11.17 ID:JjWu98QT
>>199 デザインが許せるならRSにしておけば。
おれは、カスタムのデサインが許せないからXターボにした。
本当はノーマルのターボなしXのフロントデザインがいいのにね。
タイヤとホイール、下取りに出す時のことを考えたらビミョーな値段なんだよね。
>>190 どうもああいうのが好きになれなくてねw
でもここまで遅くなるならSAありでよかったよw
2WD SAなし 寒冷地仕様という変わった仕様だから仕方ないのも自覚してる。
>>203 常にハンドルに伝わるぐらいの振動とドドドっという音
エアコンや暖房を入れた時は更に激しくなっていました
整備士さんによるとエンジンマウントゴムが切れていたとのこと
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/06(月) 12:33:43.79 ID:8U+0Z3F5
>>207 TNX
そんなにひどいのなら分かるよね。
該当L375なんだけど9年までなので忘れないようにします。
209 :
151:2014/01/07(火) 10:43:01.26 ID:HOmU2Gna
>>192 いい情報ありがとう。
別件で修理入庫してたんだけど、一緒にマウントも変えてもらえたよ。
冷間始動とか、加速時など、エンジン回転数の高いとき、車がかなり静かになった。
これには嫁もご機嫌・・・と思いきや
「そう?あんまりわからん」
この不感症めがw
>>208 「振動がかなりあるんですけど、エンジンマウント確認していただけますか?」
とかってサービスセンターに持ち込んでみたらどうかな?
>>この不感症めがw
キモいつまらないブログの文章みたい
すべってるぞ
いま納車待ち&本体値引きどれ位?
売れていて増税前だし
ただでさえ値引のガード固い軽自動車だからな
213 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/07(火) 18:46:51.51 ID:zap6fmQu
本体から5万ちょい。
あと用品で1-2万、それとSAの5万円分用品サービスだった。
納期はまだ分からない。
214 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/07(火) 21:03:33.15 ID:6HlMrR30
消費税増税まで間に合うのかな...。
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/07(火) 21:10:54.00 ID:XER+9Q+5
そろそろ生産遅延の説明しろや、ダメハツ
注文遅かったんなら我慢しろ。
発売前に注文してた(内部資料のみ)んなら同情するが…
11月下旬に注文して納車は3月
今注文しても増税後だろ
今の車の車検のある7月までに欲しいなら4月ぐらいまでに決めておくべき?
4月以降はそんなに待たされない気がするし
初売りで契約して納車は2月下旬から3月上旬と言われた
RSSA
軽販売台数、12月もN BOXがトップに立ったようだ
1 N BOX 10,963台
2 ムーブ 8,093台
3 ワゴンR 7,007台
あれ、新型タントとスペーシアは?www
>>218 12月末で8万台も契約だし納車は4月以降も大量に
ずれ込むだろ
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/08(水) 15:21:53.21 ID:o5wr7atT
今度の連休にイベントするのかな?
>>221 そうなん?
4月以降納車は消費税上がるからみんな早めの勝負してると思ってた
そんな売り手市場な状況で交渉するのは不利だし
l375sで雨漏りを自分で直した方いらっしゃいませんか?
ハイマウントストップランプからの漏れはシーリングで直ったんですが、
バックドアストリップゴムとバックドアの間からの微妙なにじみが気になってます(車内に垂れるほどではないのですが)
ゴム交換なしで直す方法があれば助かるんですが
226 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/08(水) 22:07:41.05 ID:o5wr7atT
>>224 登録だけは3月にするようです。
車体番号が判れば 後は書類上だけで済むので登録ナンバーが出る。
ディーラーオプションは どこで取り付けるのかで納車時期も変わるよ。
>>225 静音計画にドアゴムがあった。厚み・高さが合えばスプリップゴムの外周に張り付けて使えるかも・・・・
3月下旬納車だと、後付オプションに忙しいんだよあ
>>226 結局納車は4月以降にずれ込むってことだな
てか、車体番号なんて正確なのは納車直前でないとわからんよ
車体番号がわかれば登録できるかもしれないけど車体そのものが完成してないと登録は無理。
12月が2万台くらい登録だから3月までに6万台。
8万台受注してるなら2万台は4月以降になるな。
実際去年契約で4月以降遅延納車になったら
増額分払うのはしょうがないにしても、
デラオプション追加ぐらいはいけるのかな
メンテパックとか
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 14:56:26.42 ID:KQihbdaU
4月以降の納車で車体価格150万だと、
消費税増税分
150万*0.03=4.5万
軽自動車税増税分(来年4月時)
10800−7200=3600
計4.86万円負担増ってこと?
自動車税は来年4月登録分からじゃなかった?
>>231 毎年+3600円なんだから場合によってはもっと行くだろ
って言っても15年4月以降の新車が対象だから
違うけどな
235 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 15:44:56.25 ID:5rWODh0M
2013年12月軽四輪車通称名別新車販売速報(前年同月比)
1 ダイハツ タント 19211 193.2%
2 ホンダ N-BOX 18128 132.8%
3 スズキ ワゴンR 14715 118.4%
4 ダイハツ ムーヴ 11687 125.0%
5 ダイハツ ミラ 10943 80.2%
6 スズキ スペーシア 9387 2013-03
7 ホンダ N-WGN 8600 2013-11
8 日産 デイズ 8526 2013-04
9 スズキ アルト 7807 131.5%
10 ホンダ N-ONE 6737 81.0%
11 日産 モコ 3326 93.3%
12 三菱 eK 2763 131.3%
13 トヨタ ピクシス 2299 132.5%
14 スバル ステラ 1664 150.0%
15 スズキ MRワゴン 1606 104.2%
来年4月以降の遅延のが揉めるだろうな
まあ10年持たずに不平等ってことで均等化すると思うけど
WEBCGでタントはスペーシアに比べて走りがダメダメて書いてあったけど、
どんなもんなのよ?
>>237 ハイト軽ワゴンで
峠やサーキットを走りこむのかい?
このクラスは
日常生活での使い易さが最も大事だと思うけど
車中泊でロングツーリング行こうかと思ってるんだが、
高速の走りが心配でな〜
>>239 ドイツのアウトバーンでも走るのか?
日本の高速道路なら
軽トラでも普通に走っているけど
走りよりBピラーが無い使いやすさを選んだんだからね。
走りを求めるならスペーシアにでもすればよい。
>>237 あんまり言いたくないけど、走りや燃費だけで言うなら、スペーシア>>>>>>>タントだよ
そうか。
素直にスペーシアにするよ
>>244 スペーシアを買ってやりなよ
スペーシアのスレなんて
ネガティブなカキコしかない状態だからな
246 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 21:50:04.32 ID:GZluv4J9
スペーシアよりEKスペースがカッコイイ
>>242 Bピラーを邪魔に思ったことなんかただの一度もないよ?
Bピラーを便利に思うことはたびたびあるが。
年寄りが乗り降りする時はBピラーに取っ手があると本当にありがたい。
シートの肩に取っ手があってもダメなんだよ。
年寄りはあそこまで手を伸ばすのが既にしんどいんだから。
Bピラーに取っ手があれば楽に手が届く。
ゴツいピラーは心理的な安心感にもつながるし。
Bピラーを無くそうと思った人は、それが必要かどうかは考えず
ただ売り文句になるからというだけでBピラー無くしたんじゃないかな?
考えの底が浅い人って感じ。
あまりも気の毒だから投げ売りが予想されるスペーシアを買おう。
>>247 ピラーレスは爺婆ターゲットにしてるわけでじゃないから、爺婆乗せるならはスペーシア買うといいよ
ここで売り込みはじめたか
もう遅いよ
スペーシアは売れない
>>247 うちは嫁が子供の自転車を楽に積めるようにタントを選んだんで、
残念だけど、あんたの妄想には当てはまらないねぇ〜
>>247 鈴菌が苦し紛れに考えた反論みたいだねw
2013年12月軽四輪車通称名別新車販売速報(前年同月比)
1 ダイハツ タント 19211 193.2%
2 ホンダ N-BOX 18128 132.8%
6 スズキ スペーシア 9387 2013-03
数字は事実しか表さない
残酷なもんだ
スペーシアカスタムって目が釣り上がって
なんか必死に走ってる感が残念な車だよね。
タントに自転車?
ああ、一時ここでも話題騒然になってたね。
あんな積みかたができるか!!なんかの罰ゲームかよwww
・・・てさ。
雨に濡れながら横からあんな風に積み込んでたら
びしょ濡れだし、車にも相当傷が入るよねえ。
どう考えてもリアゲートからスコッと入れた方がいいでしょ。
リアゲートが雨遮ってくれるし。
自転車積むからタントにしましたって?
いやはやw
嫁用の車だし、たかが軽で傷とかどうでも良いけど?
>>255は軽を買うのがやっとって感じ?
>>255 ティッシュボックスをいれるスペースがたくさんあるスペーシアは?
いやはやw
>>253 販売台数ダブルスコアとかwwスペーシア売れなさ過ぎww
見苦しいからもう生産終了にした方がいいよ
でも、ハスラーがバカ売れする予感。
スズキに軽トップ取られるかもね。
ノーマルのスペーシアってなんでエンブレムがあんなデカイの?
後ろにつくと、あららって残念な気分になるよぉ・・・
>>256 うちも嫁用にタントカスタム買って子供の自転車積んで公園で練習してるよ。かなり便利。
軽なんだから傷なんか気にせず好きに使えばいいよな
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 10:34:15.93 ID:1IYuRtpW
>>253 12月の販売 2万台超えて無かったんだ。
8万台だから残り6万台ちょっとの受注残
1月販売で2万台超えるのかな?
ハスラーなんてスペーシアとどっこいどっこいだろ
売れなきゃ生産キャパがとか言うのなw
ワゴンRの自社登録しながらね
264 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 14:00:17.89 ID:dT9bvfhX
Xターボ納車された人いる?
>>255 Bピラーが無いのは安全上も構造上も使い勝手の上でも
デメリットでしかないんだが、それをメリットであるかのように見せかけるには
ああいうむちゃな自転車の積み方を、さも「こんなこともできるんですよぉ!」と
まるでメリットであるかのように
演出してみせるしか方策がなかったのでは?
不自然に横から自転車積みながら、びしょ濡れになるお母さん(´・ω・)カワイソス
ダイハツはそろそろ奇をてらうのをやめて、使う人目線の真面目な車作りすればいいのに。
センターメーターも、使う人にとってメリットがあるようには思えない。
売る方はコスト削減できるから(゚д゚)ウマ-らしいが。
毎日ご苦労様です
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 17:20:36.76 ID:1IYuRtpW
>>265 ホンダの燃料タンクレイアウトと同じで特許か実用新案で他社メーカーが真似できない。
Bピラー無しの車を実用化するのは凄い事だよ。
その証明が車の登録台数と受注残台数の差
まあリアとサイドの両方開けばスペーシアより積みやすいわな
>>265 だから、そういうのが気になる人はN−BOXかスペーシアを買えばいいだけでは?
Bピラーが無いってのがタントの個性だし、良くも悪くもタントらしさ。
それにしても、あんた必死だね。
どうせホンダか鈴木の営業だろ?
>>269 >どうせホンダか鈴木の営業だろ?
鈴菌の仕業だよ
ホンダ車のスレも
鈴菌が荒らしまくっているよ
XSAですけど買う前はあんまり重視してなかったんだが
助手席と後ろのとこどかーんと開いちゃいますね
わりとビックリする感あるな
買い物とか乗り降りとかすごい便利です
あとシート柔らかいんで父母(70代)が座り心地良いと言ってますね
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 19:01:27.81 ID:1IYuRtpW
鈴菌が荒らすのに比例して売れない。
3社の車を見比べて 比較して検討を重ねて
比較検討は軽だけじゃなく5ナンバーに3ナンバーの車 外国車はカタログ無くて対象外
総合的に気に入ったのがタント タコメーターとフォグランプが標準装備のタントカスタムになった。
鈴菌は魅力ある店舗とセールスの行動が必要 努力が足りない(セールスは軽所有者全ての家にチラシを配布するスーパーの駐車場で営業せよ)
スイフトは良いけどね。
それ以外はパッケージングが糞だよね鈴木は。
>>267 実用的なメリットのない特許になんの意味が?(失笑
ギミックだけですなあ
ダイハツスレってホンダやスズキの悪口ばかりですね。
>>275 タントに誉めるとこがあんまないからさ
よそ様の悪口くらいしか話題ねえんだわ
察してくれや
ああ、スペーシアのことね
褒めるところがないと売れないもんだな
またスズキの悪口、、、
鈴菌は
ホンダ車のセンタータンクレイアウトは
車両挙動に危険性があるとデマを流していたな
タントのBピラーレス危険説も
鈴菌によるデマだよ
なんだ、タントユーザーはスズキの悪口しか話題がないんだな
>>282 鈴菌はホンダとダイハツの悪口ばかりじゃん
>>284 その当時のクルマとタントを比べても無意味だとおもうけどね
プレーリーもだけど
その当時のピラーレスHTの日産セドグロの剛性の無さは酷かった
ドアを開けたままジャッキアップやリフトに乗せると
ボディが撓んで歪んでしまう有様だった
なつかしいねえプレーリー。
だけど8人も乗れるミニバンが今のタントと重量がほとんど変わらない。
ぶつかったら怖いなw
L350タントのディマースイッチって壊れるもんですか?ライト消えるんですけど?
新型を街でよく見るようになった今日は白と茶色と黒とねずみがいた
納車日がどんどん早まってるんだけど・・・
早すぎて困るわぁ・・・
290 :
L350乗り:2014/01/12(日) 08:00:52.97 ID:jKvptyY1
10年乗ってるがスイッチは壊れてないよ
単にハイビームのフィラメントだけ切れたのじゃないか?電球替えてみ
291 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 08:40:38.01 ID:hEcePXt8
ホンダ → フーヤオのような中国製部品多数採用で、中国人雇用を支える、在日中国人の為の軽自動車
ダイハツ → S&T大宇などの韓国製部品採用で、韓国人雇用を支える、在日韓国人の為の軽自動車
スズキ → 軽自動車で一番、日本製部品採用率が高い。日本人の雇用を守りつつ、低価格で、利益は少ないが、
日本人の雇用と産業と生活を守る事を優先した、昔ながらの良心を持った唯一の企業。
スズキは日本の雇用を守り、生活の足である軽自動車を安価に供給する、日本企業の鑑です。
俺の通勤用原チャリは鈴木のLet's4パレットだぜ!
車は絶対に鈴木を買わねぇーけどなw
各社競争して良い車作ってくれたらいいよ
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 11:08:07.36 ID:gNOyIJPH
鈴菌 必死だね。
韓国・中国部品を使うのはコストダウン だそうで・・・・本当に大丈夫?不安はある。
客はあらゆる車を見比べて1台を選ぶ。
車選びの最終選択権は使用者 軽自動車で広くて電動スライドドアならスペーシア・N=BOX・タントの3種類
1番気に入った車がタントだった。その証明が販売数の8万台 生産台数が間に合わないほどの受注残
プリウスの6か月待ち時のように 販売数が落ち着くと 街中がタントになる日が鈴菌には怖い現象となる。
295 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 14:40:22.29 ID:NXdRJ9zE
ダイハツ工業株式会社
(ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.)
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在は「 トヨタ自動車の 連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車が「 ダイハツ工業株の 過半数 を取得し 」、トヨタの連結子会社となる。
296 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 17:53:22.29 ID:6rjN3YU/
( `ハ´)ホンダ→中国製→中国人の雇用に貢献→中国の利益
<ヽ`д´>ダイハツ→韓国製→韓国人の雇用に貢献→韓国の利益
( ´∀`)スズキ→日本製→日本人の雇用に貢献→日本の利益
日本人ならスズキを選ぶ。ホンダ、ダイハツは在日用。
アルカニダ製の車乗るなんて、あり得ない。
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 18:05:06.99 ID:6rjN3YU/
ホンダ → フーヤオのような中国製部品多数採用で、中国人雇用を支える、在日中国人の為の軽自動車
ダイハツ → S&T大宇などの韓国製部品採用で、韓国人雇用を支える、在日韓国人の為の軽自動車
スズキ → 軽自動車で一番、日本製部品採用率が高い。日本人の雇用を守りつつ、低価格で、利益は少ないが、
日本人の雇用と産業と生活を守る事を優先した、昔ながらの良心を持った唯一の企業。
スズキは日本の雇用を守り、生活の足である軽自動車を安価に供給する、日本企業の鑑です。
鈴木さん必死すねーぇ
本日タントカスタムRS納車完了
走った感じは、前のLA100系ムーヴカスタムRSと同じ踏み込みで感覚的には変わらない感じで加速できる
8インチナビ選んじゃったけど、これってアンプ接続できないんだろうか
ダイハツでムーヴから積み替え依頼したけど出来ない言われたので気になった
カーオーディオ知識が乏しいので、詳しい人いたら可不可だけでも教えて欲しい
300 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 18:51:12.69 ID:6rjN3YU/
■トヨタ以上の技術力を持つスズキ。世界一になる可能性を秘めている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140105-00000001-wordleaf-bus_all&p=2 日本がハイブリッドにおいて最先進国なのは間違いではない。
だが、世界で注目を集めている日本の技術は他にもある。 軽自動車だ。
世界で、もっとも期待されているのはミニマムクラス
全長3.5m、全幅1.6m、排気量は800〜1000cc
価格も安価な為、新興国を中心に需要が増加し、成長率は40%と見られる。
軽自動車は、ワールドミニマムクラスに極めて近い。
そしてここからが大事なのだが、1955年に軽自動車規格ができて以来、国内メーカーは
激しい切磋琢磨を繰り返して小さなクルマづくりの膨大なノウハウを貯め込んできた。
ミニマムクラスのクルマづくりにおいて、世界一技術を持っているのは間違いなく日本なのだ。
問題はその世界一技術を持っているメーカーだ。それはトヨタではない。
大方の予想を覆す、そのNo.1メーカーは、スズキなのだ。
2009年、フォルクスワーゲンはスズキと提携、狙いはスズキの持つ軽自動車技術だった。
スズキの技術の特徴は、コストと性能の高次元な両立にある。
乱暴な言い方をすれば、お金をかければどこのメーカーでも良い商品を作ることができるが、
簡素で安価な仕組みを用いてちゃんと走るクルマを作るという意味では、
世界の中でスズキに勝るメーカーはない。
だが、提携は2年で破綻。VWがスズキの経営を管理すると言い、スズキの激昂を買ったのだ。
スズキは独自にこのクラスを開発中で、2015年にタイ工場で生産する『Aスター』が
ワールドミニマムクラスの先兵になるはずだ。
【小さな車、大きな未来】
タントスレでタントを繰り返しdisったり、スペーシアスレで繰り返しスペーシアdisったりしてる人はホント病気でしょ
タントすごい静かですし60`以上とか坂道とか走りが安定しててすごいようん
エコドライブ切ったままにできない件以外は素晴らしいです
あと不満なところは雨の日にスンスーンと走ってて信号とかでブレーキ踏むと
制動力が掛かりますよね
このときフロントガラスに屋根から滝みたいに水がドバーっと流れて前が見づらくなる
車体が四角くなったからこれの影響だと思うw
最初にこれなった時は草生えたwwwwww
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 19:26:42.92 ID:6rjN3YU/
( `ハ´)ホンダ→中国製→中国人の雇用に貢献→中国の利益
<ヽ`д´>ダイハツ→韓国製→韓国人の雇用に貢献→韓国の利益
( ´∀`)スズキ→日本製→日本人の雇用に貢献→日本の利益
日本人ならスズキを選ぶ。ホンダ、ダイハツは在日用。
アルカニダ製の車乗るなんて、あり得ない。
>>299 オメ!
ナビのスピーカー出力 → スピーカー
↓へ変更で可能
ナビのスピーカー出力 → Hi-Loコンバーター → RCAケーブル → アンプ → スピーカー
>>304 ありがとうー
やっぱり何らかの機器は必要みたいですね、調べて揃えてみるー
306 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 20:38:51.87 ID:a5vjpwf8
アッテネーター入れてレベル合わせれば桶
アッテネーターとか知識の無いやつにはむり。
相手レベル考えて投稿しろや。
今日XSAディーラーで納車〜日曜だったので他の人達の視線が多かったw
免許取立ての娘のだけど、娘はニコニコで運転席座って営業の人の話聞いてた
ちゃんと聞いとけよ、ナビばっかいじってたけどorz
娘のとかイラン話が多すぎる
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 02:13:29.41 ID:lf29S4RH
ホンダ → フーヤオのような中国製部品多数採用で、中国人雇用を支える、在日中国人の為の軽自動車
ダイハツ → S&T大宇などの韓国製部品採用で、韓国人雇用を支える、在日韓国人の為の軽自動車
スズキ → 軽自動車で一番、日本製部品採用率が高い。日本人の雇用を守りつつ、低価格で、利益は少ないが、
日本人の雇用と産業と生活を守る事を優先した、昔ながらの良心を持った唯一の企業。
スズキは日本の雇用を守り、生活の足である軽自動車を安価に供給する、日本企業の鑑です。
祖父から初代タント譲り受けました 大事に乗ります(゚Д゚)
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 02:23:28.86 ID:lf29S4RH
( `ハ´)ホンダ→中国製→中国人の雇用に貢献→中国の利益
<ヽ`д´>ダイハツ→韓国製→韓国人の雇用に貢献→韓国の利益
( ´∀`)スズキ→日本製→日本人の雇用に貢献→日本の利益
日本人ならスズキを選ぶ。ホンダ、ダイハツは在日用。
アルカニダ製の車乗るなんて、あり得ない。
浜松は新幹線も停まるそこそこの大都市だが池田や平田町なんてどこに行くにも不便な糞田舎
こんなんでよく機能してるなと思う
317 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 04:33:58.44 ID:lf29S4RH
ホンダの工場の近く走ってる鉄道路線は単線もしくは非電化
F1のときの渋滞とか災いはもたらすが地域の発展には何ら寄与しない
荒らしのIDを検索すると中国語のサイトが出てくるね。
荒らしは中国人だな。
中国は共産党が外国に対しサイバー攻撃を実施中。
320 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 06:17:58.53 ID:yI/uOWJl
■トヨタ以上の技術力を持つスズキ。世界一になる可能性を秘めている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140105-00000001-wordleaf-bus_all&p=2 日本がハイブリッドにおいて最先進国なのは間違いではない。
だが、世界で注目を集めている日本の技術は他にもある。 軽自動車だ。
世界で、もっとも期待されているのはミニマムクラス
全長3.5m、全幅1.6m、排気量は800〜1000cc
価格も安価な為、新興国を中心に需要が増加し、成長率は40%と見られる。
軽自動車は、ワールドミニマムクラスに極めて近い。
そしてここからが大事なのだが、1955年に軽自動車規格ができて以来、国内メーカーは
激しい切磋琢磨を繰り返して小さなクルマづくりの膨大なノウハウを貯め込んできた。
ミニマムクラスのクルマづくりにおいて、世界一技術を持っているのは間違いなく日本なのだ。
問題はその世界一技術を持っているメーカーだ。それはトヨタではない。
大方の予想を覆す、そのNo.1メーカーは、スズキなのだ。
2009年、フォルクスワーゲンはスズキと提携、狙いはスズキの持つ軽自動車技術だった。
スズキの技術の特徴は、コストと性能の高次元な両立にある。
乱暴な言い方をすれば、お金をかければどこのメーカーでも良い商品を作ることができるが、
簡素で安価な仕組みを用いてちゃんと走るクルマを作るという意味では、
世界の中でスズキに勝るメーカーはない。
だが、提携は2年で破綻。VWがスズキの経営を管理すると言い、スズキの激昂を買ったのだ。
スズキは独自にこのクラスを開発中で、2015年にタイ工場で生産する『Aスター』が
ワールドミニマムクラスの先兵になるはずだ。
【小さな車、大きな未来】
これのLEDヘッドライトは明るさ・見やすさってどうかな。
特に雨天時に。
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 07:46:25.44 ID:yI/uOWJl
そろそろスズキ荒らしを通報するか
ここ数日の荒らしは見過ごせない
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 08:23:38.74 ID:yI/uOWJl
ホンダ → フーヤオのような中国製部品多数採用で、中国人雇用を支える、在日中国人の為の軽自動車
ダイハツ → S&T大宇などの韓国製部品採用で、韓国人雇用を支える、在日韓国人の為の軽自動車
スズキ → 軽自動車で一番、日本製部品採用率が高い。日本人の雇用を守りつつ、低価格で、利益は少ないが、
日本人の雇用と産業と生活を守る事を優先した、昔ながらの良心を持った唯一の企業。
スズキは日本の雇用を守り、生活の足である軽自動車を安価に供給する、日本企業の鑑です。
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 08:53:28.77 ID:yI/uOWJl
外国製で出来た国産車は税金を50%かければいい
ホンダの単車も中国製だ
クソホンダだ
タントスレなのにタントの話少ない
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 16:49:25.75 ID:V7hUQuot
展示車にシルバーFFのタントがあったので見て来た。
クオカードもらった。
お嬢さんの話では2月に車が来るそうで ディーラーオプションとサビドメ・ディーラーボディーコーティングなどで3月に納車らしい。
思ったより納車早まりそうだ。
車中泊用にタントも候補にしていたんだが、
今日デラでシートアレンジを見せてもらったら結構凸凹があって寝るの辛そうだった。
やっぱり軽ワンボックスにしようかな
>>329 ハスラーはかなりフラットになるよ。
ほぼ完全にフラットになる専用のシートもオプションである。
ハスラーでフラットにしたところで高さがないから窮屈
つうかあのハスラーのフラットにする為のマット
左右でハチマンエンとかする高額商品だぞ。
どんな金持ちが買うんだよ(笑)
ていうか、タントスレでハスラーを薦めてくるってなにw
普通、スペーシアだろw
どんだけキチガイなんだよw
>>333 あの「彼」ですら、ちょっとお勧めしかねるのがスペーシアなんだろ。
正直ないい人じゃないか、うん。
とはいえタントとスペーシアで比べるならどっちでもいいと思うがな。
俺ならどっちもいらんから(笑)
タント、スペーシア、ハスラーの中から絶対に選べといわれたらハスラーにするわ。
次点がタント、その次がスペーシア。
いやいや。
タント考えてるって事はスライドドアが絶対条件だろ、普通。
なんか妙に視野が狭いんだな
団塊世代のジジイ?
337 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 22:10:53.07 ID:QdS14bSt
新車相場どのくらいなんかなー
カスタムX SAのナビ付きで乗り出し160万なら行くべき?
ナビがどんなもんか知らないけど
160万だったらやすくねぇーか?
やっすいねぇ、買っちゃえ!
>>335 うん、順当に考えてハスラーのライバル車種って
ダイハツにはネイキッドしか無いんだよね
つか全く新しいジャンルとか笑わせる
昔作ってたKeiの焼き直しじゃねーかよ
あまりにニッチすぎて諦めた市場に
未練がましく再投入しましたというだけの話
タントとハスラーじゃ普通車で言うところにSUVとミニバンだからね。
客層がまったく違うし比較や購入対象すること自体間違ってるw
そうなんだけどね、あれだけ話題になっていると欲しくなる。
タント買うつもりだったけど、悩んでいます。
●中韓→九州 高品質?部品、安く調達 ダイハツ
http://www.nikkei.com/news/print-article/?R_FLG=0&bf=0&ng=DGXNASDD030NA_T00C13A6X11000&uah=DF141220120044 世界最大級の貨物量を誇る中国・上海港。自動車部品を満載したコンテナが日本の下関港に向かう。
荷主はダイハツ工業。
大分工場(中津市)で生産する軽自動車向けに、中国製部品を海上輸送で取り寄せる仕組みを2012年から導入した。
上海からダイハツの主力生産拠点である大分工場までの直線距離は約850キロメートル。
海上輸送すれば「(有力部品各社が集積する)愛知県から陸送するより運送コストを抑えられる」
中国に自社工場を持たないダイハツは現地部品各社との取引がなかったが、
11年に調達子会社のダイハツモーター(上海市)を設立。
日本への部品供給拡大で、同社の売上高は13年3月期の約20億円から14年3月期には50億円に増える。
12年末に発売した軽乗用車「ムーヴ」では、
中国を中心に4社の海外部品メーカーと新規取引を開始。価格を実質5万円引き下げるのに一役買った。
ダイハツは部品供給網を華北地域まで拡大。
今年中に北部にある天津港からも日本への部品出荷を始める予定だ。
>>344 話題?
鈴菌が必死なだけだし、お前もだろw
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 09:32:21.12 ID:fDRdOzH0
ホンダ → フーヤオのような中国製部品多数採用で、中国人雇用を支える、在日中国人の為の軽自動車
ダイハツ → S&T大宇などの韓国製部品採用で、韓国人雇用を支える、在日韓国人の為の軽自動車
スズキ → 軽自動車で一番、日本製部品採用率が高い。日本人の雇用を守りつつ、低価格で、利益は少ないが、
日本人の雇用と産業と生活を守る事を優先した、昔ながらの良心を持った唯一の企業。
スズキは日本の雇用を守り、生活の足である軽自動車を安価に供給する、日本企業の鑑です。
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 09:34:45.02 ID:8azzlvyX
デカデカはタント魔改造のうえデリカのパクリ
スズキ→日本で一番日本メーカー製が多い、しかしその会社の最低コスト部品なので海外で作らせた部品を組み立てたもの。車両組み立ても出稼ぎ外国人を採用し言葉もわからない中組立てられている
まともな人間ならわかりますよね?高い部品で精密に組み立てられたものならスマートくらいの値段で出るのに。さらにお安くなりました〜で出せるわけないことを
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 11:59:50.96 ID:pxNpa7ZO
ダイハツって
ベタ踏みしないと江田島走れないのか…w
ポンコツやのうwww
べた踏みだろ?
いいえっ
>>349 国内メーカーでスズキが一番、1台あたりの利益が低い。
車両価格のほとんどが、高品質な日本メーカー製部品と、国内生産でのコストに消えている。
そして、それは日本国内の雇用を支えている。
50ccの原付まで日本製で、ディスチャージポンプはミクニの日本製で、
ECUは三菱電機の姫路工場製という、価格では考えられないような高品質。
おかげでスズキの二輪車部門は赤字。
初売りでナビスペシャルのワンプラス車を契約しました!
タントカスタムX SA
オプション込みの車体価格165万
乗り出し175万
乗り換えで5万キャッシュバックなので総額170万
スペシャルパックの内容は
・純正8インチナビ
・ナビアップグレードパック(バックカメラ、6スピーカー、ステアリングスイッチ)
・後席モニター
・両側パワースライドドア
・高機能カーペットマット
・エアクリーンフィルター
・ワイドバイザー
……安いよね?
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 18:01:59.36 ID:f6+Ltuqc
スズキが驚くほど頑張ってる。以前のスズキのイメージとは正反対。
軽自動車の中でダントツの高性能と、高耐久性を持つまでになった。
みんなが燃費がよく、CVTの丈夫な車に乗れば、長く乗れて、
財布への負担も小さく、みんなが幸せになる。
スズキこそが、庶民の味方 No.1のメーカーです。
燃費が他社よりいいので環境への影響も良く、
スズキは日本製部品が多く(原付ですら日本製)、日本の雇用貢献度も高い。
ホンダは中国、ダイハツは韓国製部品が多い。
その中で、日本製部品が多いスズキは、キラリと光るものがある。
さらにCVTが丈夫な1800ccの普通車用で、エンジンは燃費が良く、
バルブも直打式リフターで頑丈で、波状ピストンコーティングは油膜保持が良く、
低抵抗で燃費と耐久性に貢献する。
もはや、スズキを選ばない理由を論理的に説明することが困難なくらい。
理性的に考えれば、スズキがベストという結論に至るのは、もはや当然である。
ここまで、品質や日本貢献度が高く、しかも安価なので、
スズキの1台あたりの利益率は国内では一番低い。
日本への貢献度が一番高いスズキを応援するのは、
もはや日本人として当然のことではないか。
後2週間長かった
356 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 19:20:24.09 ID:xHNT04RA
どのメーカー買おうが買う奴の勝手やし
358 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 20:26:41.07 ID:DvOxdRDI
大阪パクリ発動工業株式会社
すなわちダイハツまたはダメハツ
大韓発動機 ダイハツではなかったっけ?
スペーシアもパクリだけどなw
何でフィットなんてまったくカテゴリーの違う車が出てくるかが理解できんw
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 22:13:59.13 ID:BIbX06R5
軽自動車に150万以上払う奴の気が知れん
>>362 俗に言うコスパ厨の脳ミソだからだよ
何か買う時はコスパを最優先
フィット3って、ピラー触っただけで歪んじゃうらしいじゃん。
隣の親父がNBOXカスタムにオプション付けまくったら185万払わされたと自慢してた。
バ〜カw
私のタンカス君は200万ぎりぎり超えない金額でしたよ
フィットの見積もりとほぼ一緒でした
ボコボコのプレオに乗っているより、150
万の軽に乗りたいわ。
>>366 MINIに600万出す馬鹿な俺に比べればたいしたことは無い。
嫁のカスタムRS-SAは同じ185万だったなぁ〜
>>369 > MINIに600万出す馬鹿な俺に比べれば
いや、これは本当に馬鹿だわ
しかも得意げにこんなところに書いちゃうとなると救いようがないな
俺はそれなり価値を見出したんで払っただけだけど、
俺より馬鹿なお前には一生理解できんだろうねw
>>361 FITはいらんのです
普通車は別に持ってるので
スライドドアの軽が欲しかったんです
>>370 金金言ってないでほしいもん買ったらいいがな
お前みたいな奴って退屈だわ
>>372 普通車別に持ってるなら、軽なんてベーシック使用で十分だろ?
自分の価値観で語る馬鹿、新たに登場!
>>375 1.8Lのセダンなんで子供が産まれてから使い勝手が悪くて
子育てにタントはいい車だと思って買いました
遠出以外はほとんどこれに乗ると思います
まぁオプションは足したり引いたり出来ないんです
初売りナビスペシャルのワンプラス車なのでお得かなと思って^^;
>>376 どんだけブーメラン投げれば気がすむんだwww
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 23:21:18.70 ID:jNvxUTVO
タントに乗りだしたら1.8Lセダンは要らなくなるよ。
うちも3.5Lセダンがあるがバッテリーの心配ばかりしてほとんど乗らない。
こないだ両側電動スライドにしとけばよかったと後悔してしまったんだが、両側にすんのナンボやったっけ?
今日暇つぶしがてらハスラー見てきたんだが
タンカスよりも内装の質感高かったぞ
あの安かろう悪かろうなスズキに後れをとるようでは
どうもならんな┐(´∀`)┌ヤレヤレ
ちなみに俺がみたのは中間グレードで110万円とかのやつ
エンジンはいまいちだったが、それはタントも似たようなもんだしな
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 23:33:14.49 ID:BIbX06R5
4万2千円だが後付は不可
>>382 そんなするのか。や、だからケチったのか、かなし。
純正LEDフォグランプが工賃込とは言え35,000円越えるんだから
むしろ4万円程度で電動スライド×2とか安いと思うけどなぁ
少なくともSDカードに入れたMP3再生できない17万円のナビより
絶対役に立つと思うよ
純正LEDフォグ付けたが、ヘッドライトと色同じで明るくてオヌヌメやで
>>385 LEDヘッドだけでもまぶしい〜って感じなのにフォグまでLEDだと
危険だなw でもマジ明るいよねこれ
369 しあわせの黄色いナンバー [sage] 2014/01/14(火) 22:38:38.94 ID:j46Ns44r [3/6]
>>366 MINIに600万出す馬鹿な俺に比べればたいしたことは無い。
嫁のカスタムRS-SAは同じ185万だったなぁ〜
376 しあわせの黄色いナンバー [sage] 2014/01/14(火) 23:04:00.12 ID:j46Ns44r [6/6]
自分の価値観で語る馬鹿、新たに登場!
この低能ID:j46Ns44rかわいいなww
良いんじゃね。
馬鹿な俺って自分で最初に認めてるしなw
>>389 本当に馬鹿だと思ってたらこんな所に書かないよ。
「そんな俺カッケー」とか思ってるから平気で書けちゃう。
ナビなんか付けてるんや
スマホでいいわ
そりゃ性能で劣るけど営業等の仕事で乗るわけじゃないから価格に見合わない
普通に買えばオーディオレスの状態だけど?
>>391 コスパ厨はきもいなぁ
こういう奴と遊ぶとすげぇー金に厳しいから
めっちゃ気を使うし退屈
金を使う楽しみを覚えず大人になったんだなぁ
軽に乗ってそのセリフ言うのはカッコイイっすねw
本当にコスパ厨なら
値落ちの激しい中古のコンパクトカーに乗ってる
ハイト軽ワゴンの新車は
どれも高いからね
たかが軽に15万もするナビつけてるのってすげー哀れ
車の方に振り向ければいいのにね
たかが200万円の軽自動車を買えなくて
妬み・僻み・嫉む奴もいるからね
それこそたかが15万だと思うんだけど
なんか自分は偉いって思ってる自己中ばっかだなw
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 19:32:22.19 ID:DDNdTGQY
15万なら安いじゃない。
ちょっと昔は30万とかしてナビにハンドル、タイヤ、エンジンがついてるのかと思ったよ。
>>384 4万2千円はスライド1枚の値段だよ。
今時SD入れられないナビなんてあるのか?
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 21:01:39.67 ID:ZupAEepw
片側ついてる前提での話じゃないかな、知らんけど
ただパワースライド両側閉まるの待つのがだるいという話も聞いたことある
うんピーピー鳴りながらトロくさい感じですごい遅いよ
ちょっと挟まるとすぐ逆転していくジジババでも安全
年末掃除してたら運転席のエコアイドルとか切るスイッチの近くに
スライドドア開け閉めのスイッチあるの発見した
これはすごいと興奮して草生えまくりwww俺ワロタwww
使わないのにリモコンキーから
無駄に両面スライドドア開けては閉めてる俺がいた
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 21:37:54.50 ID:93pUsKeC
ホンダに乗って、ホンダと共に世界を走ろう
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 22:27:32.60 ID:DFAL8xzu
刑ごときに200万ってバカ丸出しやん!!さっさと逝けや
407 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 22:32:26.24 ID:8sp48bPX
知り合いの婆は ドア引かないで窓をノックして開けさせる。
タクシーと勘違いしている。
スライドドア閉める時も室内のボタン押して自動で閉まるから 余計タクシーと勘違いしている。
メーター付けて料金表示させようかな。
>>403 閉まり切らないとドアロックできないのでイラつく
この必死さは一体なんなんだろうな?
スズキを貶めようとするアンチステマなのか
●スズキの自動ブレーキは雨、水しぶき、泥はね、汚れ、事故、いたずらにも強い。
スズキのレーダーブレーキはフロントガラス上部にセンサーがあり、
ワイパーで拭き取れる位置に付いています。
ダイハツのスマートアシストはフロントバンパーにセンサーが内蔵されている為、
デメリットが多い。
スズキのは以下のようにメリットが多い。
@【雨でも作動する】
ワイパーで常に雨粒が除去され、雨天時でもセンサーが作動する。
ダイハツのは作動しない、もしくは雨粒がセンサー表面に付き、
レンズ効果で拡散され、正常な作動が望めない。
A【水しぶきや、泥はねにも強い】
晴れていても前車が、水たまり等で上げた水しぶきがセンサー部に付いても、
スズキのはドライバーがワイパーを作動させれば、その後も問題なく使用できる。
ダイハツのは降車してセンサー部の水滴を拭き取らなければいけない。
B【汚れに強い】
雨天時に前車が巻き上げた、汚れた水しぶきで、センサー部が汚れるが、
ワイパーとウォッシャーでフロントガラスを綺麗にすれば、
問題なく使用できる。ダイハツのものはセンサー部の拭き取りが必要。
C【事故に強い】
大きな事故でなくとも、ダイハツのようにフロント前端にセンサーがあると、こすったり、
軽くぶつけたりしても、センサー部を破損する可能性があり、高くつく可能性がある。
スズキのはウインドウ上部なので廃車レベルの事故でない限り、センサーには当たらない。
D【いたずらに強い】
ダイハツのようにバンパー部にセンサーがあると、嫌がらせで蹴られたり、
子供のいたずらで泥等をセンサー部に塗られたりなど、いたずらされやすい。
スズキのものは、ドライバーが運転に必要な視界確保の為、ワイパーを動かしたり、
ガソリンスタンド等での窓ガラス拭きで、常にセンサーが正常に作動する環境が維持される為、
ダイハツのものより作動する機会が多く、安全装置としての価値は高い。
気持ち悪ー
>>411 なんだよ。
タントの方が断然良いじゃん!
>>411 なにこっそりスズキdisってんだよごらぁ
スズキンがステマセールスする車は売れなくなる法則
ワゴンR→スペーシア→次はハスラー
タントが一番売れてるからっていちいちセールスに来るなよな
デカデカかなりいい線行ってるのになんでコンセプト、ダイハツしっかりしろよほんと
●驚かずにはいられないスズキのレーダーブレーキと、ESC
http://response.jp/article/2013/07/30/203251.html スズキのオートブレーキが、もっとも違うのはブレーキアクチュエーターの作動音だ。
ムーヴは「ガガッ、ガガッ」と大きな作動音がするのに対し、ワゴンRはかなり静か。
これもサプライヤーの違いに起因するもので、ムーヴはアドヴィックス製を使っているが、
ワゴンRはボッシュ製。
今回ワゴンRはレーダーブレーキサポートと同時にボッシュ製のESC(横滑り防止装置)を採用しているが、
アクチュエーターとESCの両方がボッシュ製になった。
こないだは日本製比率うんぬんの宣伝してたのに節操ないな
ボッシュがどこで部品作ってるのか知らないから平気で書けるんだろう
この板どのスレもスズキの話ばっかりだな
日本のボッシュって、元々ジーゼル機器とかの国産部品メーカーだから、国産でしょ。
>>422 おかげでさらにスズキが嫌いになりました。
もう一生買うことは無いと思います。
ネガキャンとしたらなかなか効果的だな
ハスラースレの勢い凄いな
427 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 22:20:05.04 ID:Cz+nTG2C
>>417 デカデカ市販化の可能性もある(しかも今年中?)と車雑誌に書いてあったけど・・・どうだろうね
430 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 23:02:54.72 ID:6Zup5n+o
この車って、プッシュスタートが付いたグレードは
ハンドル下のキーシリンダの部分、蓋がしてあるんだな
ってかダイハツ車は皆こうなの?
ダセェwwww
それでも売れてないスペーシア
かわいそう
>>430 粗探しするのに必死な感じがヒシヒシと伝わってきますよ
>>432 とうとうネタが尽きて運転手を責め始めたのか・・・
>>429 スズキ ムーヴ
これは突っ込むべきなのか?
>>432 ダサッwwwwwwwwwwwwwww
貧乏臭い糞タントざまぁw
狭苦しい日本の道路事情でこんな馬鹿デカいドンガラ被ったカローラSUV乗り回してるアホプラドもざまぁw
タントの中から運転手放り出されたら最高だったのにw
なんか旧型の事故映像で必死になってるのって虚しい・・・
438 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/17(金) 00:29:40.56 ID:0bhYcHSJ
納車された人、インプよろしく。
439 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/17(金) 00:54:43.24 ID:68e6i1Bm
>>426 あのクルマのムック本買ったけど、あの本の64ページ目あれは反則だわw
タントが盛り上がらず、向こうが盛り上がる理由よーくわかるわ
それで、活動の結果、スペーシアの売上は上がったのかね
スペーシアも良い車だよ。
いちいち構うなや。
タントの2代目前期でおすすめのグレードってどれ?
Xリミじゃね?
電動スライドついてるし
年式的に色々壊れるからディーラー3年保障かカーセンサ3年保障等つけといたほうがいいよ
20年式を去年末購入で雨漏りから工藤系、足回りまで修理多いです
>>444 > 20年式を去年末購入で雨漏りから工藤系、足回りまで修理多いです
ダイハツってボロいよねorz
先行予約でやっと今月末に納車連絡。
本当に長かったお…。
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/17(金) 09:45:53.52 ID:2NqbVa7v
2008年式でもう壊れてるの?
うちのは2004年式だけどどこも壊れていないけど?
走行距離相応でエンジン駆動系とも新車時より多少騒音振動が増えた程度だよ。
メンテナンスはエンジンオイル交換だけ
さすがにダイハツの量販車種はよく出来てるというのが感想。
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/17(金) 10:16:00.05 ID:wOvmp1HE
>>448 うらやましい、ウチのは半ドア、雨漏り、パチパチとした異音、助手席のガタつき、CVTリコール等の不具合続きです。
ダイハツ車はバラつきが大きいのでしょうね。
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/17(金) 10:53:32.52 ID:WirLqKW1
2011年 震災の影響で操業が止まった後のだけどリコール無し
すでに5万キロ突破
今シーズン スタットレスタイヤにしたら車が重く感じる。
前年の2月にバッテリー上がり・8月にオイルランプ点灯・・・・・点検の結果異常無し
バッテリー上がりはJAF呼んで救援リードでエンジン始動後 販売店で点検したら異常無し
その後 不具合発生していない。
オイル交換は5千キロごと デフオイル3万キロ指定なので交換済み CVTフィールドも交換済み エアフイルター 年に1度交換
ダイハツに限らず、自分の周り限定の経験から言えば、故障が多発するのは全て中古車で、
新車で購入したものは、基本的な消耗品の交換のみで、不具合や欠陥とか感じるトラブルは、
これまで全くと言っていいほどなかった。
中古車の方はエアコンが冷風しか出なくなったり、突然走らなくなったりなど、修理する
必要のあるトラブルが多くて、今では新車でしか購入しないことにしている。中古は当たり
外れが大きいってことだろうけど、新車でもハズレを引くことはあるだろうとは思う。
453 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/17(金) 17:34:55.43 ID:vEYHHo6T
上のほうでリッター14と22.9という実走燃費の報告あるけど、
新型乗ってる他の御仁達、燃費どんなもん?
L350Sの4ATでも13くらいだけどそんな燃費変わらないの?
1000キロ突破して一般8割、高速2割で18.2だった
スペーシアと実燃費は3から5は違いそうだね
どっちにしてもカタログ燃費とはかけ離れてるけど
>>457 いまさらなに言ってんのよw
ダイハツって昔からそんなんばっかじゃん
カタログ燃費から10kmおちならまだ良い方だよ
たぶん平均取ったらカタログ燃費から14km落ちとかになるはず
カタログ燃費の7割ぐらいめやすだっけ?
伸びない一般が8割で18km/lちょいなら普通かちょい良いくらいじゃない?
昔、燃費偽造やったのバレてカタログ数値一斉に変更したことあったっけ。
>>460 俺買ったとこの営業さんは6割ぐらいって言ってたな。
販売台数ではタントの半分なんだけどな、スペーシア
>>460 7割目安は4AT時代の話
今は半分を目安にしないと帳尻合わないよ
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 05:50:55.47 ID:beJO7+qk
タントの場合不具合の多少は代目による。
初代はリコールも殆ど無く故障報告も少ない。
しかし2代目はリコールが多く、スライドドア周りで不具合報告が多い。
やはりスライドドアというのはシンプルなスイングドアに比べ故障や
不具合が多く出るのだろう。他社に無いセンターピラーレスというのも
複雑化してる要因と言える。
工業製品に於いてシンプルなほどトラブルも少ないというのは大原則
468 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 07:44:12.67 ID:N4CGRp2r
やっぱりタントにするわ
えーじゃあ俺もタントにするわ
このスレも
鈴菌による荒らしターゲットにされてしまったね
鈴菌は
ホンダ車のスレを荒らし飽きたのかな
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 09:46:21.74 ID:Cw9d9iRl
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 10:19:12.72 ID:BzVav9ZE
納期早まってる?
年末注文で、来週納車の連絡来た。
グレード・装備等は何?
473何色ですか?
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 12:38:10.87 ID:BzVav9ZE
Xターボ SAでパールです。
パールは生産が順調みたいで、この間ディーラーさんもパールだけは納車が早いって言ってたもんな...
478 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 15:18:04.63 ID:rIXSTuJk
はつうり辺りで買えば一応年度内、増税には間に合うようね
11月末契約で今日納車でした。
当初の予定は2月だったので少し早まってますね。
481 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 18:46:36.73 ID:FoWRexfE
エンジン下の雪を見たら 薄緑色の液体が付いていた。
何の液体だろう? 気になるので明日販売店へ行ってみる。
緑系の色・・・・・ブレーキオイル?CTV? エンジンオイルは赤系 冷却水も赤だし思いつかん。
ウォッシャー液は青
482 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 18:47:27.45 ID:YDA5wFxT
ここはタントスレですよね?
483 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 18:56:20.19 ID:FoWRexfE
鈴菌がコピペしているが無視 売れない車など無視
ハスラーは売れてるよ。
タントのには対抗にならないけどね。
485 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 20:46:41.26 ID:YDA5wFxT
L375のリコール、まだ行っていない。
クランク角センサが4月頃って言ってたので入荷してから行こう…
でないと二度手間だから…
>>484 ネイキッドのオーナーが乗り換え先に物色しているモヨリ
常識的に考えてタントの対抗車はハスラーじゃなくて
スペーシアだしな
487 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 20:51:53.90 ID:FoWRexfE
ハスラーとタントでは目的が違う車
ハスラーはジムニーをワゴンRにした物
タントは子供と老人を後部座席に乗せる物
シートカバー、クラッツィオを購入したのは良かったけど、こんなに取り付けが大変とは…
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 21:05:10.85 ID:FoWRexfE
>>488 クラッツィオはフィット感が良い分、取り付けるのが大変だからね。
ディーラーに取り付け拒否されたんで、俺も自分でつけないと・・・汗
現在乗ってるワゴンRのクラッツィオ取り付けの悪夢がトラウマになってるw
>>489しわは今の所大丈夫なんですが一ヵ所にかかる時間が半端ないから疲れるw
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 21:15:09.38 ID:/gdAyVHC
>>484 タントと悩んでハスラーにしようとしている俺。
494 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 21:26:52.99 ID:FoWRexfE
>>493 タントとハスラーは 意味がまったく違う車
ハスラーはジムニーを乗用車タイプにしたものでKeiの後継車(ダイハツにライバル車無し)
タントはワゴン車をアレンジした車 ライバル車はスペーシア・N-BOX・デイズルークス
>>493 普通車のトヨタを例にするならハリアーとヴェルファイアで
迷ってるようなものだから普通じゃありえないよね。
>タントはワゴン車をアレンジした車 ライバル車はスペーシア・N-BOX・デイズルークス
スペーシアは
ライバル車から完全に脱落した悲しい現実ww
>>487 子供と老人を乗せるのが主目的なら、なおさらBピラーあった方がいいのに
なぜタントは意味もなくBピラーを取り去ったのだろう?
>>495 > 普通車のトヨタを例にするならハリアーとヴェルファイアで
> 迷ってるようなものだから普通じゃありえないよね。
やや頭が悪い人向けのハリボテ車という意味で、その二台はバッチリ競合するわけだが?
>>480 すみません。色とグレード教えてください。最近契約したのですが、3月末に間に合うか間に合わないかで...
500 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 21:47:31.54 ID:FoWRexfE
>>497 実話だけど Bピラーが無いので広く開けられる。
助手席を前にして座席を倒し 車椅子から抱きかかえるように後部座席に乗せる。
広くて高いので余裕で乗せられた。あとは助手席を戻して助手席のヘッドレストに取り付けた手すりに手が届く位置に届くように椅子をスライド
車椅子は畳んで後部トランク部へ
下ろす時は後部座席を1番後ろにして助手席を前にして広くした後に抱きかかえるように車椅子へ
タントでないと無理でした。
>>500 そんな例外中の例外的な事例を持ち出されてもねえ(失笑
502 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 22:13:14.47 ID:FoWRexfE
この実例で また乗せろと言われるのが面倒で行っていない。(先の短い祖母だから喜ぶのは知っているけど)
広く開くと色々な応用は出来る。空のドラム缶もドアから後部座席に乗せられる。
年に1回しか使わなくても、いざその状況でできてよかったピラーレス
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 22:39:31.07 ID:r9nb0FlT
・タントカスタム2013年型 RS 2WD
185万
ドライバーサポートパック
純正ナビ拡張パック
フロアマット
バイザー
楽ナビ7インチ(社外品)
ETC(社外品)
バックモニター(社外品)
ガラスフィルム
撥水コーティング
安い?
軽に185万も払うなんて頭沸いてんじゃねーの?
カスタム=DQN
なに必死に突っかかってるの?
悔しいの?
そうだよ
スペーシアが売れなくて悔しい
たしかにクラッツイオは装着に半日掛かるね。
でも仕上がりはまるで本革シートだから
やりがいはあるよ。
僕は初めてやったが綺麗に出来たよ。
あの仕上がりでメーカー純正シートカバーより安いんだから
コストパフォーマンスは高いと思う。
寿命も10年近く経つがまだまだしっかりしてる。
ただアイボリーなので日焼けか色あせが出始めてきた。
新品に換えて新車気分でも味わおうかな。
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 01:10:22.83 ID:NuxzXSdR
教えてください。
DOP8インチナビを取付けたのですが、オーディオ部分のパネルを
外そうと思ったらパネルが意外と固く外れません。
リムーバーを入れる隙間も無いので、無理に入れ込んだら破損してしまいそうです。
パネルを破損させずに外すことができるコツってあるんでしょうか?
普通に爪で止まっているだけでしょうか?
実践された方いらっしゃいましたら教えてください。
L375S/L385S のRSのcvtのできってどんな感じ?
低速ガクガクしたりしない?
>>512 みんカラで調べてみ
画像付きで外してる人がいたそ
おかんのタント(初代)乗ったんだが、思いの外ABSの介入が早い気がする。
こんなもの?
>>512 1.シフトレバー周辺のU字形の枠だけを下側から外す(上側は引っ掛かってるだけ)
2.外した枠のところに手をかけてパネル全体を下側のつめから外す
だよ。シフトレバーはNあたりが良い。
>>515 ライン装着のチョン製なウンコタイヤが、おまえの予想よりも遙か手前から滑り出してるだけだよ、ミスターどアホさん
>>517 初代乗ってて未だライン装着の純正のままだと思われてるのか俺www
ついでに教えてやるが初代(少なくとも我が家)のライン装着タイヤはハンコックじゃなかったぞ
最近買った別のダイハツ車はハンコックだったけど
519 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 12:50:06.06 ID:tCriMDdQ
ハンコックを純正装着したのはエッセからだな
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 13:28:04.21 ID:Lao9txzK
アイドリングストップキャンセラーとかって無いものなの?
え?タントはアイドリングストップOFFボタンないの?
522 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 13:33:20.62 ID:P2/XHAAf
>>520 たしかコムエンタープライズから出てたはず
他のメーカーはアイドリングストップOFFボタンあるよね
525 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 13:48:31.59 ID:P2/XHAAf
OFFボタンじゃなくONボタンにしてほしい。
タントのナビ装着アップグレードって
実際は純正ナビ以外でもいいんでしょ?
ん?混乱してない?
今のタントには、「エコアイドルオフスイッチ」はちゃんと装備されてるよ?
(押すとエコアイドルが機能しなくなる=アイドリングストップしなくなるスイッチね。)
でも、一旦エンジン切ると、またエコアイドルオン状態に戻る。
>>523が教えてくれている「アイドリングストップキャンセラー」は、エコアイドルオフをデフォにするキット。
エコアイドルオフでエンジンを切ると、次回始動時もオフのままになるってやつ。
オフスイッチを押したまま固定すればいいんじゃない?
一度押すとオフになる→もう一度押すとオンになるから
オフにして押しっぱなし固定ではスイッチが押されたままだろうが
次回エンジン始動時にはオンになるから今度は物理的にスイッチ押せないからオフれなくなると思う
アイドリングストップって、そんなに邪魔かな〜?
ブレーキの踏み具合で調整できるし。
>>533 そ〜なのか〜。たまに女房のタンカスに運転するけど、
ブレーキの踏み方でアイドリングのまま停まってたような気がしたんだけど。
535 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 18:09:10.76 ID:0aeWuGWp
>>523 PICで作ったほうが安いです。
千円位?
538 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 18:37:06.49 ID:EnPmXaaS
ダイハツはともかく、ホンダのCVTは駄目だろ。 壊れ杉。
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 19:22:03.15 ID:X9prLsW2
ダメハツ車を選ぶのは 天下のトヨタがメンテナンスの面倒を見てくれる。
ダメハツ直営店より近くのトヨタ販売店で購入 価格面で直営店限定サービスは無いけどトヨタ販売店独自のサービス品がもらえる。
SAを選ぶと52500円分のメーカーオプションサービスはトヨタでも付く。
鈴菌 邪魔だな。5年後の車は鈴菌を選んでもOEM車 ホンダは販売店まで100キロで買えない。
トヨタの整備士のレベルは低いけどね
トヨタのコンパクトカーに乗ってるけど、増税前に買い替え検討中。
タントが第一候補だけど、乗り心地はどう?
加速や安定感とか、走行中の振動とか音とか。
教えてクレクレで申し訳ないが、乗ってる人の正直な感想を聞きたい。
>>541 社用車がヴィッツNA、自家用車が新型タントRSSAだけど
加速と安定性は同等、ややタントの方が良い感じ
振動や音に関してはタントの方が良い
>>538 耐久性とかは知らんが、ダイハツのCVTってタービン音みたいな高周波音出るよな
NAなのにターボ気分みたいな
548 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 07:48:04.29 ID:HZGKSHk6
買い替えを検討してるんですが3月納車はもう厳しそうでしょうかね
無難なXSAにしようと思っています
それと半ドアになってしまう不具合?みたいなのをネットで見かけるんですが
これってやっぱけっこうあるんでしょうか
ほかにもここはこうしとけみたいのありましたら教えていただけたらうれしいです
>>549 > 買い替えを検討してるんですが3月納車はもう厳しそうでしょうかね
こんなバカが実在することに驚く(笑)
いまさらなに言ってんの
>>549 販売店によるから何とも言えないけど
1月10日に成約の人は3月24日に工場で製造開始、
1月12日に成約の私はまだ連絡無しだよorz
そうなんですかありがとうございます
いろいろ忙しかったので状況をよく知らずすいませんでした
車購入は1月ごろから検討して2月商談3月納車みたいなイメージだったんですが
人気車だと製造が追いつかないんですね・・・
>>552 12月で受注8万台で2万台くらい登録してるんだから単純計算で納車は4ヵ月後。
増産するだろうけど4ヶ月が3ヶ月になるくらいだろうな。
いまから契約じゃ3月にはまず間に合わない。
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 10:34:59.40 ID:F+uUoDBp
10月末に契約してまだなんの連絡もこないんだが
こんな人他にいる?
ちなみにRSSAです…
10月20契約
RSSA パール未だ連絡なし
ちょっとイライラ気味!
10月末契約して、
連絡有り2月5日納車予定になりました。
>>556 バケツの納期ごときでイライラしてるとかバカじゃね?
金払う上にイライラまでさせてもらえて最高だなおい。
>>549 タントなら登録済みの未使用車をネット検索(カーセンサー等)してみるか
オートバックスなどで展示車(未使用車)を捜すか
ダイハツはムーヴなら3月間に合うかも
スライドドアならN-BOXも厳しそうだから、売れてないスペーシアしかないなw
Xグレード
12月半ば契約
1月末に生産開始〜2月納車予定
他の人たちより納車まで早いのかな
NBOXも受注すごいんですか
スペーシアフレアワゴンは売れてないっていうのはなぜなんでしょう
不具合があるわけでもないんですよね?
タントの半ドアになってしまうというのはハズレを引いてしまった人だけでしょうか
タントのブランド力はやっぱり強いよ
ノーマルのおとなしいエクステリアを買う人は知ってる車を買うと思う
Nはノーマルでもカスタム臭い顔なんでその手が好きな人が流れる
ちなみにスペーシアはドアの締まりはいいよw
いろいろ見て乗って考えたら?
スペーシアが特別売れてないってことはないでしょう
タントNよりは出てないだろうけど
鈴木押しの嵐がいるからからかっただけかと
うちは12年型素タントに嫁が乗ってるけど、現行ならスペーシアがかっこいいと言ってた。
>>561 おとついXSAが納車された。
今のところ特別助手席のドアが閉まりにくいとか、走行中に半ドアになるようなことはないな。
時間が経ってみないと本当に大丈夫かどうかは分からないけどね。
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 12:07:29.50 ID:+WK+aXPF
20年式L375のRSですが。
145/80R13タイヤホイールは装着可能でしょうか?フロントキャリパー大丈夫??
ID:jhDF2OFx氏はスペーシアに決めたようだ
>>555 >>556 10月20日契約RSSAパープル今週納車です
もうすぐじゃないかな?ディーラーに問い合わせしてみては
>>564 半ドア不具合は当たり外れがあるのかもしれませんね
納車おめでとうございます
>>566 すいませんスペーシアスレでもいろいろ聞いてますw
まだ決定したわけではないですがw
>>568 実際納車はいつ頃になりそうか見積り取って聞いたらいいよ
>>568 ありがとう。
時間が許すなら試乗したほうが良いと思う。
俺はスペーシア、タント、NBOXの順に試乗した。
スズキの営業さんは安くしてくれそうなことを言っていたけど、車が気に入ったから交渉前にタントに決めちゃった。
同ジャンルの車ではあっても運転すると全く違うよ。
慣れでカバーできる人は良いけど。
そうですね試乗して見積もりはもらおうと思います
ところでタントはセンターメーターでダッシュボードが平らのところが
あまりないみたいなのでスペーシアNBOXとは違いポータブルナビはつけにくいですかね
やっぱタントクラスになるとポータブルなんて安物はあんま使わないのかな
ただメーカーオプションはバックカメラもついて8万みたいなのでお得そうです
社外品つける人はけっこう多いみたいですね
ディーラーオプションのナビってやっぱ高いですねえ・・・
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 15:51:13.65 ID:oKvr4ZID
自分はポータブルナビを付けているけど 右前の手が届く場所に設置した。
見る時は目線をずらすのが少しなので運転に支障もない。死角は最小限にしてある。
7インチなので重く転ぶので下に消しゴムを挟んでバランスを取っている。
スペーシア売れない。ニッサン ディズルークスも競合車だから見積もりで競争させる手もあるよ。
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 16:24:39.91 ID:XdaqY2aw
タントと言うかダイハツはモデルによって生産日が決められてるのかな。
今日はX SA、明日はRSとか。
注文順に同一ラインで複数モデル作るより効率はいいと思うけど。
まあ受注生産じゃないからディラーからの注文数が一定数揃うとラインに流すとか。
色々見てると同じモデルが同じような日に納車されてるようだけど。
グレードの差異なんて製造ラインからすれば大した差じゃないでしょ。
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 16:44:09.81 ID:oKvr4ZID
タンカス RS・SA 4駆で1番値段の高い車種
11月22日契約で3月登録と言われてますので代金も3月と言われてます。
(登録までに払うように言われているが 何も連絡なし 販売店へ行ってもセールス忙しくて不在)
>>571 特にこだわりは無かったのでメーカーオプションナビにした。
6スピーカーと後席モニタも付けた。
ワンセグのみだし、後席モニタにはワンセグを映すこともできないのでオススメはしない。
ただ、この組み合わせだと後席モニタに付いてくるリモコンでナビのDVDが操作できる。
俺は壊れたときとかめんどくさいので全部純正にしたかった。
割高だとは思うけどそこそこ値引きして貰ったので不満はないよ。
オーディオレスだからオーディオを兼ねてナビ付けても良いと思うけど。
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 17:37:05.32 ID:oKvr4ZID
>>575ですが3年での買換え組
ナビはディーラーオプションにした。
純正ナビも価格が低いのですが ディーラーオプションだと2割引き
ナビ性能もメーカーオプションより良いとセールスが言うので お任せした。
純正ナビ装着用アップグレードパック(ステアリングスイッチ・バックカメラ・リアスピーカーが5千円アップで付くのはお得)
後日セールスが確認したらディーラープションナビでも使える。(走行中もナビとテレビが見られる細工は後日頼んだ)
ドライビングサポートパックは今回 付けなかった(現在の車には付けたが 全然使わない)
後部座席モニタも付けない。
ナビナビって、そんなにナビ使う?
昔は無いのが当たり前だったんだが
スマホを手放せないのと一緒でしょ
ガラケーしか使っとらんぞ
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 22:09:29.54 ID:F+uUoDBp
>>556 オレみたいに連絡来ない奴もいるんだな
不謹慎だが安心したわw
しかしディーラーへの不信感は正直高まるな
遅れるって連絡くらいするだろ普通
>>557 おおー納車決定オメ
じゃオレもそろそろなんかね
希望が持てたわサンクス!
ポータブルナビ、メーカーオプション、ディーラーオプションとやはりいろいろな方がいるんですね
情報ありがとうございます
そういえばタントはオーディオレスなのでCDつけるだけで1万円でしたね
>>572 ポータブルナビを右前にということは電源コードはダッシュボードの上を通り
センターコンソール左側を通してシガーソケットへという感じでしょうか
>>578 自分も前は地図でしたがポータブルの安いの買ったらすごい便利でした
自分は頻繁には使いませんがしょっちゅういろいろなとこへ行く人は必需品レベルかもしれません
もちろん普段の町のりなら必要ないですしオプションということからしても必要な人だけどうぞ
という感じでしょうねw
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 23:47:05.83 ID:OblibmFv
白くて薄いウロコの破片みたいなのが、エアコン吹き出し口から出るよ。
なにこれ?
L375なんだけど、寺に持ってったほうがいいの?
いまどきのナビはナビゲーション機能が主用途じゃないっしょ。
むしろナビ機能なんてしょぼくても良いって意見も多い。
>>545 詳しくありがとう!
やっぱり自分はタントが第一候補。
だけど、長年トヨタ車に乗っている身内はトヨタ押し…。
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 07:58:02.40 ID:JZYlpHDg
そういえばタントのTVキャンセラーってあるの?
契約の時まだ新型に対応したの出てないって言われたんだけど
588 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 11:41:52.31 ID:13oYurAU
>>582 ポータブルナビの配線は右側 運転席右 ドアと干渉しなように目立たないように
100均で買った黒の幅広ビニールテープでボンネットを開けるボタンの上を通り 小物入れの上を這わせて中央へ
電源はヒューズボックスのアクセサリーから分配した4連ソケットから取ってます。
レーダーはポータブルナビの隣 ドライブレコーダーも運転席側へ ナビ・レーダー・レコーダーの3線をビニールテープで隠して保護して配線してます。
4連で1つ余るのでケータイ用カーアダプタを差してある。(最近のガラケー スマホと同じ充電器を使う)
4連はスイッチ付きなので普段使わない充電器はOFF
ポータブルナビからディーラーナビにしたのは 暗くする設定を季節で変えるのが面倒(眩しい)電源切るの面倒だから
他にETCも付けてある(運転席 ハンドル下の小物入れに逆向きで付いている)
TEC新車にするから買換えようと思っていたが 音声案内付で音調節付 いい物だったので乗せ換え予定(セットアップ代金契約書に書かれている)
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 18:10:15.92 ID:f1F0eNmC
>>587 あるよー
送料込み3千しないし、取付けも簡単です
590 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 18:10:30.46 ID:F0W6self
新型に17センチスピーカーつけれますか?
592 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 19:28:34.05 ID:rrCM52UX
ポン付けは無理だが、インナーバッフルかませて
内張裏のカエリを取れば取付可能
やればできる
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 19:29:27.63 ID:w8eXwFbL
初売りで買った人いますか?
納車はいつ頃になると言われましたか?
タントカスタムの6スピーカーとフルスペックナビの組み合わせなんですが、イコライザーで低音上げてもドンドンって感じが出せないんですが純正スピーカーだとこんなもんですか?
エージングが終われば少しは鳴るようになるでしょ。
それで満足できなければスピーカーを替えるかサブウーハー付けるかデッドニングするかってとこ。
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 20:53:59.75 ID:w8eXwFbL
6SPってツイーター付いただけでは?
>>598 やっぱり最後はスピーカー交換しかないですよね。
今まで何台か車に乗ってきましたが、ここまで低音が出ないのは初めてだったので…
>>600 ダイハツの安物っぷりを舐めてんじゃないよ?
気に入らないところは総とっかえしてくださいな。
たくさん出てくるはずですから、はい。
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 21:50:50.68 ID:4l9UwFoL
先代のスピーカーは大陸製だったな。
タントの6スピーカーっていかにも純正という厚みがない音だよね
軽のなかでも低いレベルと思う
604 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 22:15:32.05 ID:JZYlpHDg
>>589 あるのか良かった
どこかオススメなショップあります?
>>593 自分で作れるようなものなの?((((;゚Д゚))))
>>603 タントが低いレベルのものだとして、中間レベルと高いレベルの軽って例えばどんな車種?
>>605 軽の純正に高いレベルなんてなかったな、悪かった
音の厚みが出ないのは、スピーカーの問題というよりはドアの鉄板が薄いからかも。
レジェントレックスをスピーカー周りに貼るだけである程度、音が改善するかもね。
>>607 レジェントレックス!?
満足に理解できていないことをべらべら書き込まなくていいよ。
思いつきを適当に書いてりゃどうにかなるとでも思ってんの?
>>602 先代から新型に乗り換えたんだけど、スピーカーは先代の方が
低レベルなりにマシだった、新型のはそれと比べても明らかに
劣化してる
新型の新車装着のタイヤメーカーはどこ?
鰤エコピア
うちのはダンロップのENASAVEだった。
BluEarthも納入が発表されてるからあるはず。
15インチはECOPIAだけみたい。
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/22(水) 16:31:01.54 ID:zaszhwut
スピーカー安物
AMラジオやコミュニティラジオ用のスピーカー
低音が効く曲を聞いたらガッカリ TVの方が重低音が出る。
オプションカタログにスピーカーを別に売っている。取り替えるならカーショップで買う。
ネットなら壊れていたら後が面倒だもん
標準で付いてるスピーカーなんてどのメーカー車も安物だよ。
>>616 知り合いのNBOX乗せてもらったが音、良かったよー。
スピーカーは純正のまま、ヘッドユニットは五万くらいの安物ナビという話だった。
改造とかもなんにもしてないとか。
でもうちのトンタちゃんとは雲泥の差orz
乗せてもらって視聴したならヘッドがなんだったか分かるでしょ。
でヘッド何だったの?
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/22(水) 19:37:45.01 ID:34qOV2QC
初売り組だけど3/20予定っぽい
あと6chスピーカーはディラーからもやめとくよう勧められた。曰く普通にスピーカー付け替えた方が断然いいと。
ここってみんなカスタム買ってるの
620 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/22(水) 20:07:59.42 ID:zaszhwut
自分はカスタムの1番高いやつ
北海道だから4駆でターボだと 1番高いのになってしまった。
ハンドルスイッとバックモニターと後部スピーカーが付いて2万円は得だったので付けた。
平日と土曜日はラジオ 日曜日と夜はCDを聞くのでノーマルのままだな。
今時CDなんて聞く奴いるの?
ノーマルX、6スピは重要じゃないがナビパックとセットだから別に拒否するものでもない。
1.7万でこれだけ付いてくるなら余程のナビ嫌いじゃなきゃ普通は6スピになるでしょ。
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/22(水) 20:32:15.31 ID:zaszhwut
PCに取り込んでCDに焼いて聞いている。
携帯MP3レコーダーもスマホも持っていない。
仕事では電話が主体でPCとTVとHDD・BRは光回線でネット接続してありスマホの必要性が無い。
SDカードに入れれば出し入れ自由で大量に入るじゃん
625 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/22(水) 20:35:36.29 ID:L48RZYZF
626 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/22(水) 20:37:01.72 ID:zaszhwut
ナビパックは安い。サービス品の感覚で全部 特ア製じゃないのかな?
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/22(水) 20:43:18.17 ID:zaszhwut
NMZP-W64Dのナビはナビ使いながらSDカード音楽使えるの?
USBメモリは使えるの?
ネットで調べても不明だった。AUXにミニステレオジャックで差し込んで聞くのも面倒
>>627 今時SDスロット無いナビあるのか?
驚きだわ
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/22(水) 20:55:01.05 ID:zaszhwut
>>628 ナビの地図記録はSDカード 追加でSDを入れるナビなど知らない。
地図の入ったSDカードを抜いて無くしたら終わり 新規で地図データーの入ったSDカードを買うか 我慢してナビを使えないの選択になる。
高いカネ出してナビを設置するから両方使いたい。
DVDの再生が出来るから音楽と映像を都合良く 焼いて映像と音楽を楽しめるのは出来る。
630 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/22(水) 21:05:37.25 ID:cuRys4EQ
>>617 N BOXなんてエンジンうるさくてボリューム上げなければ音楽聴けないだろwww
>>629 普通は地図情報はCD経由ナビ本体のメモリーに入れて(だから「メモリーナビ」)、
SDスロットは音楽用になってるんだけどな〜
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/22(水) 21:31:21.12 ID:9iv5uofq
SDスロットは2つ有ると思うが…
地図データ用と音楽用
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/22(水) 21:34:54.46 ID:5HUpM9/b
2000ccミニバンからの乗換検討組なんだが
ターボにしたら加速性能は不満がすくないかな?
近くの試乗車全部NAなんでターボの加速はわからんので
新型買ったけど今時の4WDってドライブシャフトのでっぱりって無いのか・・・
後席足元は完全フラットだし前席も1cm程度の段差が中央にややあるだけ。
>>633 10万も違わんのだからターボにしとけば吉
満足できるかどうかはわからんが後悔はせんだろ
637 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/22(水) 22:32:04.74 ID:34qOV2QC
ステアリングスイッチは邪魔になりそうだし、6スピーカーも
期待できないのに2万は逆に高いかなあ。
バックカメラは、慣れると下手くそになりそうだから使わない!女々しい!
負け惜しみに聞こえたらすいませんw
>>637 スィッチは絶対あったほうが、いちいち手伸ばさなくていい
スピーカーは期待しないほうがいいただ付いてるだけレベル
バックモニは補助だけど暗闇の時は便利、結構明るく見える
スピーカーただ付いてるだけって、ほんとだよなぁ。
酷いにも程がある…
>>637 バックカメラは運転支援というより安全装備の類いだと思うけどね
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/23(木) 08:09:43.30 ID:egMRR2wX
バックカメラは立体駐車場や車庫でバックで入れる時に便利そう。
税込2万円のナビパック スピーカーはサービス品と思っている。気に入らなければ交換するだけ
ハンドルスイッチも無いよりあった方が便利
音楽用SDカードやUSBメモリがつかえるのか 実物が来ないと判らん。
地図更新が3年無料 自動車道路の終点が完成予定が3年後
その前に納車が早くなるのを待つだけ あと2か月待ちは辛い
旧型XリミだとSDで音楽聴けないよ
バックモニターのためだけにXリミにしたけど
社外品入れたほうが随分お得だと思う
パナも去年後半のナビからSDカードのMP3やっと対応したから
来年あたりから使えるようになるだろうな
>>637 ハンドルを社外品に交換しない限りステアリングスイッチついてくるみたい
(スイッチ無しとかの選択をしても使えない状態でハンドルはそのまま)
うーん、うまいこと言えない!
上記の事を営業マンが言ってた
>>630 友達のNBOXは、うちのトンタより静かだったよ?
>>618 ケンウッドのなんとかかんとか。
型落ちの古い奴って言ってた。
>>630 旧型NAでの比較だけど
タントはそもそもアクセル踏む気にならない
Nは踏み込んじゃうと結構うるさい
647 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/23(木) 21:47:41.09 ID:egMRR2wX
納車された人居ないの?
スイッチの為にノーマルステア選んだけど、MOMOステにもステアスイッチ復活して欲しかったわ・・・
オーディオの方は社外品積んで使わない人多いから無くしたって営業が言ってたけど
エアコンスイッチは使わない人いなかっただろ絶対・・・
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/23(木) 23:39:41.28 ID:snEVsZU+
軽自動車の未使用車専門店ではすでにハスラーが人気だそうです。
ラジオで言ってた。
>>633 ターボを感じさせない、コンパクトクラスのエンジンに近い余裕があるよ。
653 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 00:05:38.67 ID:M16wXqWb
やはりハスラー気になりますか
ハスラーは全く気にならないが、先月納車されたタントに付いてるエコピアが糞すぎで気になってる。
とりあえずエコピアだとハズレなのは間違いないと思うけど、エナセーブでも大して変わらないのかね。
納車時よりスタッドレスでまだ使ってないんだけど、エコピアて何がダメなの?
10/20契約・1/11生産で、明日やっと納車。
RSSAプラムブラウンマイカ。
濃色系…特に黒は納期に時間がかかっているようですよ(・ω・)
658 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 11:52:11.96 ID:8ZS8ODiO
12/15 契約(埼玉県)RS パールホワイト
ディーラーより3月中旬納車と連絡あった
659 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 12:59:03.87 ID:Co1fpZcl
良いなぁお前ら(´・ω・`)
新しいタントカスタム乗ってみたいんだよなぁ…(´・ω・`)
でも金が無い(´・ω・`)
止まってる時のエンジン音、静かだったなァ コリコリコリって
ワゴンR買ったけど
今になって、タント買えば良かったと後悔してる。
ノーマルタントは、女か主婦が乗るから男は変かなと思ったから。
足腰のヨワい母を後部座席に乗せる時、スライドドアで開口部広いタントが良いと今思う。
662 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 15:50:10.67 ID:X6gkmeG5
>>661 年寄りにはタント便利 地面からの高さが32センチあるから踏み台を作って乗り降りさせた。
腕力も無いので自動ドアで確実
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 16:07:19.29 ID:swGwxn6F
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 16:36:40.55 ID:wrwS7C3T
老人介護施設でもタントを使ってるとこあるよ。
やはりお年寄りが乗るには使い勝手がいいんだろうね。
天井が高いので頭をぶつけることもない。
背の低いクルマは腰掛けるが辛いし
1BOXだと乗り降りの段差が大きい。
ただスライドドア自体は開口部幅は
スイングドアよりかなり狭いけど
タントなら前を開けることが出来るけど。
665 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 16:52:17.81 ID:dHkMe8o+
昨日ホームセンターに展示されてたタントRS?だったか見てきたけどかなりいいね
平日の昼下がりだったから暇な主婦トモが広い広い言いながらシートに座って騒いでた
開口部の広さと助手席が前に90度前屈するテーブルがかなり良いなって思った、開放感があるしそりゃショールームみたいなとこで展示してあったら人目を奪うだろなと
デザインもコンサバティブで嫌味も無く丸くもなく角張過ぎず良いなって
自分はN-BOXカスタム買ったけど
昔MR2(SW20)に乗ってましたが、ばあちゃんに乗り易くていい車だなと褒められたよw
AW11乗ってたけどあれはリアシート考えない構造だから乗り心地はいい
>>665 NBOXの乗り心地を知ってしまうともう他の軽自動車は耐え難いんじゃね?
知らなければ何ともないんだろうけど。
669 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 19:43:44.80 ID:X6gkmeG5
タントのシートは 安物スポンジ椅子と同じ せんべい座布団
運転席は低反発サポートクッション 他は低反発座布団のみ取り付けている。
タントNAの両側電動スライドドアが最強だな
671 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 20:48:10.90 ID:dHkMe8o+
両側電動スライドドアとか重くなるじゃん
それが嫌でN-BOXはターボにしなかった
>>671 ならXターボ両側電動スライドドアが最強だな
てか、リアドアって右側の方が使用頻度高くね?
車停める→運転席ドアから降りる→そのまま右側リアドア開けて荷物降ろす
674 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 21:23:12.37 ID:dHkMe8o+
何で右側がパワースライドしなかったのかって理由を考えた時に日本は左側通行だからなんだよね
停めるのは左だからな
左側に塀やガードレールがあって、右側からしか降りられない/荷物の積み下ろしが出来ないケース
結構多いと思うんだけど
道路側でもたもたできない
右はだいたい運転する俺があける
結局ガラガラってやったほうが早いってのはあるから
ジジババ用に助手席後ろ側だけ電動にした
結局正解だった感
女房が買い物に使うから、右側ガラガラ開けるのは大変なんだよね〜
やっぱり両側電動ドア一択だわ
電動とか、みんな贅沢なご相談ですなーw
子供、年寄り、買物荷物
この需要がある人は両側電動一択やね 42000円以上の価値がある
消費税上がったら43,200円になるのか
オレは子育てがメイン用途だが
>>677に同意だわ。
電動のピーーピッピッピッ…がトロいんで自分の荷物は自然と右からガラガラやってる。
イージークローズは便利だな。
ハスラーとフレアクロスオーバーは同じ車じゃないのか?
あれまタントのターボホイールカバーかよ
アルミホイールは最もいらない装備
えっ!アルミじゃないと燃費悪くならないか?
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 23:46:21.02 ID:fRL8yd/n
プラシーボ燃費アップだよ
まあホイールの軽量化より空気圧な訳なんだけどね
【FIT3 1.3Lよりも室内が広くて低燃費25.4km/L!】
"ワンタッチパワースライドドア全車標準装備でDJEモデルの価格は 1,646,400円〜"
■デュアルジェットエンジンとエネチャージ搭載の『新型 ソリオ』は11月18日発売■
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html 【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
■2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞のスペーシア!■
"大増産中につき、納期お待たせしません!"
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6 http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html 【おかげさまで発売20周年、国内販売400万台突破!】
"レーダーブレーキ・ディスチャージヘッドランプ・シートヒーター等を標準装備"
■期間限定の『ワゴンR 20周年記念車』、満足度120%で価格は1,344,000円〜■
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0716a/ 【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
■全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は2月10日発売■
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html 【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中!】
■スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売!■
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/ http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/ 燃費 29.2km/L(2WD G・X)、28.0km/L(4WD G・X)、26.0km/L(2WD A)
価格 1,048,950円(2WD A)〜、1,166,550円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html "貧乏人の車がいいじゃないか!"
【4WDとしては世界最高となるリッター32キロの燃費性能】
【FF車の燃費はなんとリッター35キロ!なのに価格はダウン! 838,950円(2WD)〜】
■ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売■
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_eco/performance_eco/index.html
純正のアルミは大抵スチールより重いっぽい
他車種では同インチでもアルミ装着グレードが10kgほど重かったり
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 01:13:50.52 ID:eCsv9SGE
アルミホイールの方が、実は鉄ホイールより重い。
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 05:55:00.65 ID:np4nEjHt
鉄ホイールの方が軽量なのは事実だが
全てのケースではない
幅広タイヤ用だと確実に重くなる。
しかし鉄は錆びるという欠点があり
10年とか使うならアルミにしておいたほうが
結局は経済的であるみ
>>673 だから旧型の右側ヒンジドアが最良だと思うわ
カスタム X SA 契約したが 今になって RSのターボにときめいている
設計ミスで純正ジャッキとジャッキポイントが合わないため、純正ジャッキが使えない。
初期ロットのドアミラーの付け根が弱くて洗車機かけると破損する(改善中)
ってさっき読んだ雑誌に書いてあった。
>ドアミラーの付け根が弱く
歩行者引っ掛けた時の安全性を高めるための処置で
仕様だって聞いたけど?
>>695 洗車機通しただけで壊れる物が仕様!?
お前、頭おかしいんじゃねえか?
物事は常識で考えようや、ジョウシキで。
どの雑誌に載ってたの?
>>694 それ書くゆうきがある雑誌はマグXくらいだな
よく行くならスタンドの洗車機にダイハツ車は付属品で
たためないドアミラーを選択するように書いてあるのはそのせいか
700 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 13:47:25.24 ID:Tt1TG03E
よく新車を洗車機に掛けるな必ず手洗いだわ
新車買ったら1ヶ月は洗わない(塗装がまだ固まってないとか言う都市伝説信じてるから)
その後は適当に機械洗車
もう10年以上タオルで拭いたこと無いと思うw
もし本当に塗装が固まるのに1年かかったら
酸性雨の影響で1年後には塗装がボロボロだろうね。
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 17:41:12.82 ID:QdT5yt5/
すまん間違えた
12月14日契約 Xホワイト。
今日ディーラーから電話あって、1月30日に納車できるって。
最初は2月中旬ぐらいって言われてたんだけど、
増産体制で早まったって言ってた。
自分はヴォクシーからの乗り換えで、
両側電動スライドドアに慣れてたから、
運転席側の電動スライドの便利さが無くなるのは
嫌なので42000円出して、突けてもらったよ。
↑
×突けてもらった
○付けてもらった
すみません
両側スライドドアにするならRS選んじゃったほうがお得感があると思うけどな。
>>706 同じく両側スライドドアにしたけど
RSは苦手な感じなんだよね
カッコいい系とかスマートな感じが好きな人は良いと思う
>>704 後1週間ほどっすね おめ〜
うちは納車されて10日ほど経ちましたけどまだまだ新車の匂いむんむんですw
709 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 21:21:04.21 ID:Jd5mrd9D
増産体制で3月が2月の納車予定になった。1か月早く来るのは ありがたい。
納車日が暴風雪警報と波浪警報がセットで出ると販売店へ取りに行った帰りが地獄
(海岸線道路を走る必要があるので波を受けると大変)
軽のターボ何てやめとけ
毎日ぶん回して高速道走るならともかく
下の道走るには疲れるだけ
オイル交換の周期も早いし水溜りに突っ込んだら割れるし
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 21:56:42.39 ID:Jd5mrd9D
>>710 ターボ発注したぞ
信号も民家も無いから雪でもアイスバーンでも80キロで走っている。
高速なら走り疲れても110キロだな でも・・・・プリウスが前だと追い越す。
カスタムのX試乗したけど、左折後の立ち上がりのトロさが我慢できなかった。
あの瞬間NAは無いと思ったよ。
>>712 ターボは試乗したの?
ターボの方がトロイでしょ?
ガバっと空けてガバっと閉じる走り方する人には向いてるのかも
だけど同乗者はゲロ酔いだと思う
714 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 22:15:21.70 ID:Jd5mrd9D
NAだと登坂での加速はトロイ 高速だと登坂での加速自体無理
下りで事故が多いから逆に登坂がキツイ高速道路では惰性加速で登るけど
登坂途中で加速する車が居るから「NAだと付いて行けない」ターボ発注した。
>>713 RSはトロいとか感じなかったよ?
割と下のほうからトルクが出る感じで実用域重視のセッティングだと感じたけどね。
まっ、あくまでも個人的な感想。
>>714 発注おめ
そこまで分かってて選択したなら止めないよ
毎日海岸線通勤してるよ
ライトの透明感すぐ無くなるから塩水には気を付けて
>>698 マガジンXですね。
台座が弱いって。
車載ジャッキが使えない問題はまだ対策できていないらしい。
718 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 22:38:48.51 ID:Tt1TG03E
ターボにしたかったけどこのご時世に燃費を犠牲に出来ないのとメンテが煩雑になるのとを篩にかけてNA選択した
坂道で煽られるのは苦行だと割り切る
若い人は知らない人が殆どだけど
スズキは
排ガス規制をクリアする
自動車用4サイクルエンジンの開発に失敗(大幅に遅れた)したので
ダイハツから
エンジンを供給して貰ったことがあるんだよ
「鈴菌」が発狂するから
詳細は省くけど
知りたい人ググってね
もともと非力な軽なんてNAで充分と考えるか、非力だからこそターボがほしいと考えるか。ちなみにオレは前者。
NAのシュルシュルーって加速していく感じも悪くないと思うけどな。
そもそも論だけど、軽で競うってどうなんよw
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 22:57:04.36 ID:Jd5mrd9D
>>716 11月の発注で2月納車らしい。予定より1か月早まった。
塩害は慣れている。ワックスが海水を少し浴びるだけで効果無くなり 足回りは半年で錆びだらけ
リアのタイヤ内側は付着した雪で擦られ氷になってタイヤ抵抗を増す(タイヤの横減っていると思う)
1回目の車検前に交換決めて購入(セールスとの次も買うの約束は守った。3台目は知らんと言ってある)
>>718 NAで平均速度が60キロ以下で最低でも10キロは止まらない条件で20キロは走るよ。70〜80キロだと18キロ
スタットレスだと16キロ台
ターボでも16キロか15キロ程度は走ると予測してます。
ターボは保証期間は滅多に壊れたりする事は無い。
それ過ぎてタービン破損、エンジンに破片入るとエンジン載せ換えとかなって悲惨。
アトレーワゴン4日前に逝ってしまった俺からの忠告だよ。
デラに定期メンテ、五千キロでオイル交換してても保証期間外なので修理代30〜40万見てくれと言いやがったわ。
ターボ仕様車は
シビアコンディションだと
2500km程度でオイル交換しないとダメだよ
軽ターボ車のオイル専用スレがあるから
覗いてみ
出鱈目や煽りカキコもあるけど
役に立つカキコもたまにはあるw
>>723 デラは最初30〜40万って言うけどビルドでいいって交渉すれば
10万に負けるよB級ビルドなら5万になるかも
ちなみに
軽ターボオイル専用スレでは
タービンのリビルト品は地雷認定されている
そそリビルトね
パーツ屋によるのか?当たり外れが有るのか?
エンジン降ろすだけで2〜3万工賃とるだろデラだと。エンジンまで逝ったんならターボ交換、エンジン交換で安くても20万は超えちゃうな。
>>725 言葉も満足に理解できてないウンコが知った顔して出てこなくていいから
今ミラジーノ乗ってるけど、NAでも十分。高速でも問題ない。
箱型だとどうなんだろう?
>>719 排ガス規制環境性能の話なら
市販車の抜き打ちテストをしたらダイハツだけ失格して
おまwwテストの時と違うやんけ!となった件のほうがよっぽど最近なんだがなwww
走りのターボ、でも故障もターボってことでしょうか?
NAでのんびりエコ運転がんばります
>>729 昔の話だから忘れてただけだろ
ウンコは酷いわ
経験談を言っただけだよ
>>733 ああそうかい
ならB級ビルドとかいう糞みたいな代物の詳細を説明してみろや
メンテ(オイル交換)に
ズボラな人や費用を掛けたくない人には
ターボ車はお奨めできないのは確かだね
ただオイル交換を
キチンとできて費用を惜しまない人は
ターボ車の素晴らしさを十分に味わえる
ま、普通の人なら
ターボ仕様を買う位ならコンパクトカーを選ぶのだろうけど
だけどコンパクトカーに
タントやNBOXのような魅力溢れる車種は無いからね
>>734 デラが見積もりに2通りの例を書いただけだよ
詳しい事は知らないよ
業者の人か値切られて怒ったの顔真っ赤だぞ
>>736 知らんのならすっこんでろ
そう言っただろうが
>>730 ミラジーノじゃ比較対象にならんよ。
車重も空力もまったく違いすぎる。
軽ナンバーワン陥落しそうなんで、値引きデカくなってきましたね。
新古車もスズキ以上に出しているし、買うならもう少し後の方が得かも。
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 11:15:24.73 ID:cS1lovbC
ターボのリベルト品
廃車にならないと出て来ない。事故で全損とか経年劣化で廃車
事故でエンジンが無事なのだと使えるだろう。経年劣化だと減りも多い。
メンテナンスをしっかりする人なら無問題
マークUディーゼルターボを20万キロ近く乗ったけどオイル交換はまめにして 異常無し エンジン音も静かだったので何度かガソリン入れられる危険があった。
ただしエンジン内部はすり減っていたようで弱くなったバッテリーではエンジン始動出来なかった。
近所の農協に新型の新古数台並んでた。
新古出てきたのね。。
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 11:32:46.84 ID:cS1lovbC
>>741 今年に入って 展示車両が増えたから 展示車を増税前に販売して決算に間に合わせると読んだが違うか?
745 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 11:39:18.16 ID:QZtwyuaO
組み付け時、ディーゼルエンジンは固めの設定で組まれてる。
高圧縮、振動によりクリアランス大きいと磨耗が促進されたり、
ハンマーで叩かれるような金属音を低減する為。
10万キロ越えた辺りから摺動抵抗が低減され燃費が伸びる。
設計上は30万キロ以上の全然平気な耐久性。
日本で廃車になってもエンジンだけは輸出され、再び30万キロ以上は走る。
ターボ車は目立たないが小さなオイルクーラーが付いている。
オイル劣化の早まりを防ぎ、タービンの熱によるオイル成分の炭化こう着防止の為。
ちなみにシンクロベルトの交換は10万キロ毎に必要だが・・・
自分のは摺動抵抗の低減により、セルモーターの回転速度も上がった。
エンジン始動の問題は、バッテリー劣化、セルモーターの劣化が原因。
そのエンジンの欠点は、バルブオイルステムシールの劣化による
燃焼室へのオイル漏れによる白煙とオイル減りの早さ。
ディーゼルエンジンの耐久性はガソリンエンジンの倍以上。
746 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 11:54:06.52 ID:cS1lovbC
>>745 白煙もオイル減りも無かった。
ディーラーで乗り換えの時に先にバッテリー外して「スタットレスタイヤ」持ち帰りどうする?」問われて
これまで乗っていた車で今 運ぶよ。それで慌てたセールスが古いバッテリーを付けたらエンジ始動しない。
チャージ機を出してきて始動させた思い出がある。
ディーラーでは顔を見せる度に「オイル交換ですか?」言われるほど5千キロ毎に交換していた。
燃費は14キロ台 軽油だから何も気にしないで走っていたし 色々と燃料で実験もしたが廃車まで異常はなかった。
ガソリン車にしたら燃料での実験はしていないが 某セルフスタンドで給油したら燃費が落ちたので2度と例のスタンドでは給油していない。
747 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 11:59:08.80 ID:cS1lovbC
某セルフスタンド以外はメーターの平均燃費は18キロ(タンカスNA4駆)
満タン法だと16キロ台
某セルフスタンドで給油したら12キロ台 何?車載コンピュータ壊れた?驚いた。
無駄に走って違うスタンドのセルフ給油したら元の平均燃費に戻った。(満タン法でも12キロ台)
リベルト品(笑)
ここは極めつけのアホが集うスレでつね
トヨタで1月4日に契約
2月9日には納車出来そうだって
ノーマルXターボだがやけに早い
みんなの報告とは随分違うがなぜだ?
ノーマルは早いでしょ。
人気ないから。
カスタムのみ遅いのか
あの外観のほうがみんな好みなんだな
どうにもゴテゴテしすぎててだめだ
そんだけDQNが多いってことよ
NとかノーマルでもDQN仕様だし
>>752 DQNが好きだな〜、そればかり、そんな貴方はDQNで無いのか?
>>752 おいおい、いくらスペーシアが売れないからってそれはないだろう
スペーシアでも同じ。カスタム選ぶのはDQNだろう。
ていうかカスタムってDQN仕様じゃなかったら何なの?
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 14:54:20.65 ID:E6y2Yrbz
契約直前(ノーマルG)状態ですが仲間に入れてください。
車両本体価格の値引きはほぼゼロですが、オプション価格
約18万円をそのまま値引きにする … であれば、もうハン
コ押しちゃっても良いですよね? 下取車はありません。
759 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 15:02:00.80 ID:E6y2Yrbz
ご意見ありがとうございます。
ギリギリ3月末の見込み(確約なし)です。
761 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 15:07:29.75 ID:nq5y4YgT
おれ
ノーマルとカスタムのターゲットの違いは?
年齢?性別?収入?
どれもしっくりこない。
ノーマル:一般向け、カスタム:DON向け
すげーしっくりくる
他にカスタムは○○向けってなんかしっくりくるのあるか?
763 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 15:19:12.39 ID:HbXit887
ねえねえ、Gについてるグリルモドキ要らないんだけどさぁ、レスオプションあるの?
765 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 17:16:31.90 ID:cS1lovbC
>>757 4月登録だと自動的に消費税8%になり3%の上乗せ請求を確認してください。
販売店で当社負担と客負担に分かれています。
鈴菌のハスラーは4月納車は増税分を客負担 ニッサンの新型ルークスも増税分は客負担が多いようです。
売れてんだからDQN仕様は言い過ぎだ。
ただ、どのメーカーもクリアテール、メッキ、ブルーイルミ、ピアノブラックあたりを多用しとけばいいんだろ的なデザインは客をなめてるとは思うわ。
でも実際カスタム乗ってる人みると明らかにノーマルとは層が違うよね
どういうふうにちがうかというとそういうふうにw
>>768 バモスとかN箱とかはノーマルでもそっち向けなんでw
>>765 消費増税分の割引はダメなはずだから、どこも客側の負担じゃないの?
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 18:17:26.35 ID:E6y2Yrbz
>>765 >>770 >>757 です、アドバイスありがとうございました。
確認したところ、公には出来ないものの「販売店負担」の
形を取る約束を取り付けました。 値引き額もイイ線の様
子ですので話をまとめます。 タント・オーナーの仲間入
りになりそうです。
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 18:30:25.05 ID:x6i/c6x8
「消費税増税分はうちが負担します」と言えないだけ。
もし納車が間に合わない時は増税分、DOPでサービスしてもらえませんか?とか
本体の値引きを増やしてもらえませんか?と聞いてみたらOKになる事が多いよ。
773 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 19:11:38.45 ID:kuII1Law
すげーな実質23万くらいの値引きか
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】
■スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』に新モデル登場■
『レーダーブレーキサポート2』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html "左側ワンタッチパワースライドドア全車標準装備!"
"80km/hまで対応のレーダーブレーキサポート2搭載車は+35,000円で2月6日発売"
※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載
燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD G4)、20.6km/L(2WD G)
価格 1,646,400円(2WD X-DJE)〜、1,604,400円(4WD G4)〜、1,382,850円(2WD G)〜
【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
■全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind 価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html ■ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売■
"4WDとしては世界最高となるリッター32キロの燃費性能"
"FF車の燃費はなんとリッター35キロ!なのに価格はダウン! 838,950円(2WD)〜"
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_eco/performance_eco/index.html
RSで坂道で信号停車したらアイストかかったので
ブレーキ踏み込んでアイスト解除してからアクセル踏んだら
ズルっと下がってヒヤッとした
もしやアイスト解除せずにそのままアクセル踏んだほうがヒルスタートアシストとやらで下がらないのか?
>>757 下取りなし18万値引きってすごすぎw
オプション総額いくらつけたの?
Gだそうだし総額が高いのかな
>>776 どう読んでもop総額18万で値引き18万
>>766 ホンダはDQN向けにNBOX作ったと言い切ってるけど
最近はどのメーカーでも便利機能、安全機能もフルにしたかったら
グリルやらも付いてくるのが困るな
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 13:06:51.05 ID:THby6y9u
MagX @CyberMagazineX
マガジンXスクープ班、販売班と話している。3月号17pに掲載した「新型タントのポカ」。
先日の樹脂部品のアクシデントに続いての問題点発覚だ。
現状、タントは人気が続いており、即納に向けて生産体制を強化している。
なんとか受注分は消費増税前に納車すべく生産が続けられている。
が、新型タントは新車が納車待ちの状況なのに、なぜか中古車販売店の店先では、
昨年末以降、タントの未使用中古車が多数でまわっている。
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 13:08:41.28 ID:THby6y9u
今回の樹脂部品トラプルや、マガジンX3月号でスクープしたドアミラーの強度不足は、
ダイハツの厳しい品質基準に抵触したものだが、車輛法上では問題ない。
新車が納車待ちなのに、なぜ未使用中古車が多数あるのか。
いまだ証拠がないので、誌面に掲載できずにいるが、まさかのことはあるまい。
一般論だが、アウトレットはアウトレット、訳ありは訳ありとして販売する事が大切なのは、一般論だが、言うまでもない。
読者の皆様、情報を求めます。
頑張れマガジンX
燃費問題のときは中途半端だったので期待してます。
やっぱりタントにするわ
鈴菌も必死だよな
NBOXを錆で叩き
タントをドアミラーで叩く
でも
タント、NBOXの2強は揺るがない
スペーシアだけが脱落
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 17:47:56.95 ID:TeurFkfV
スペーシアと名前を変えたのが失敗 パレットを買った人には「切捨てられた車」と印象を持つ
トヨタもコロコロ名前を変える車は売れていない。
タントの樹脂部分 韓国製かな? あいつら すぐに手抜きするから気を抜けない。
樹脂だから錆びないメリットある。野外駐車が主だと紫外線で経年劣化が早いのがデメリット
自分は本体5%引き ディーラーオプション20%引き メーカーオプション値引き無しだった。
2月登録に早まったので ヒューズボックスからの電源外した。他は納車日が決まってから外す。
10月14日契約のRS-SAパールホワイトの寒冷地仕様やっと明日納車だわ
長かった…
納車オメ!
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 21:54:53.09 ID:hsq8/hQX
スペーシアは車体性能は1番だと思うけどデザインがな
タントみたいな愛らしさもなければNBOXほどのいかつさもない
一番とか言っちゃうのが恥ずかしいくらいの差だろう
どれも大差ないよ
だが、それでも売れないスペーシア
791 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 22:22:11.62 ID:DsMAKvY0
頑張れマガジンエックス
スズキと鈴菌が全力で応援するマガジンエックス
樹脂は気持ちがいいもんではないなぁ・・・なんか壊れそうでこわごわする。
とくに給油口のフタの部分は頻繁に開け閉めする所だし簡単にペコッとしなって気持ち悪い。
あとシートリフターも微妙にちゃちい。体重重すぎなのかしらんが座りながらだと使えない。
降りて高さ調節しないとダメ。
>>785 樹脂パーツの経年劣化目立つかねぇ。
例えば、ほとんどの車両のバンパーは樹脂パーツだけど、
ボディの金属部分との退色の差はさほど気にならない。
気になるものは、一昔前の赤系など、
樹脂パーツも金属部分も揃ってぐだぐだになってるケース。
要は、樹脂/金属の素材の差より、色の差の方が支配的な希ガス。
>>794 樹脂パーツは、通常の使用での強度は問題ないんだけど、
ぶつけて凹ませたときが厄介。
(外板パネルにハイテン鋼使ってる他車も同様の問題あるけど)
樹脂もハイテン鋼も板金補修が難しいから基本的にパネルごと交換。
タントの場合、樹脂製リヤゲートがとにかくデカくて高くつく。
リヤガラス、コンビネーションランプが流用できるとしても、
取外し・再取付で工賃がかさむ。
車両保険には入っておいた方が良いと思われ。
797 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 00:01:20.33 ID:oRgyuhBm
10年、20年経てば樹脂なんて原型すら留めていないよ。
先日こんなことがあった。
三菱トッポを停めてドアを閉めようとしたら
ドアノブがパリンっと割れてしまった。
10年以上は経ってるクルマで
ドアノブは無塗装の樹脂製だった。
強度を必要とされる部位に樹脂を使うのは
明確にバカと断言できる。
三代目タントの樹脂パーツは
軽量化という目的があっての使用だ。
だがそうなら効果が大きい大きな部材で使うべきだ。
たとえばタントでは特に大きい屋根などだ。
今回は大きな部位ではリアゲートくらいで
採用の仕方が中途半端だ。
樹脂の劣化の原因は紫外線が主
よってちゃんと塗装した樹脂は非常に劣化が遅い
リア樹脂の一番の効果って開閉が軽いことじゃない?実際かなり使いやすいよ。
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 01:05:53.74 ID:8lntH13G
またリコールのハガキがきた。これで3回目のリコールだ。もうダイハツは買わない!!
リコールを隠すよりよほどマシ
802 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 02:18:14.72 ID:8lntH13G
マシだけど、生産工程のミスなのかな?
高張力鋼板(ハイテン)パネルの鈑金
http://bsm95.blog.fc2.com/blog-entry-141.html ご存知のように最近の車には高張力鋼板が多用され、修理がしにくい材質に変わってしまった。
現実に修理の出来ない鈑金屋さんが多く存在する。
軽量化が最大の目的で、材質を硬くしてうす〜い鉄板でも面強度を保つよう工夫されている。
修理時には今まで通りの熱を加える事がタブーとなってしまった事が修理を難しくしています。
だが修理はやり方次第ではどうにでも出来てしまうのでここで紹介したいと思います。
>>801 リコール隠しの発端はダイハツ工業では?
いや三菱自動車と富士重工だよ。ググれば当時の記事が見れる。
ダイハツは燃費競争しだしてから急に不具合が増えた。
初代タントなどはリコールは殆ど無かった。
>>774 感心するくらい不細工だなあ
前のモデルもかっこわるかったけど
新型はさらにかっこ悪いとは。。
わざと不細工にしてんの?
>>801 > リコールを隠すよりよほどマシ
おっしゃるとおりだが、それも程度問題でしょ
ここまでリコール頻発されると、ダイハツの商品品質
そのものに不安を覚えるのが普通の感覚
うわべだけなカタログ燃費向上に注力するあまり
実燃費が置き去りにされるばかりか
その他の基本的な品質まで下がっているのだとしたら
詐欺にも等しい話では?
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 08:59:11.82 ID:PrlkSSwW
開発期間が短いと欠点を全て洗い出す前に商品になってしまう。
試作品のレシピを大量生産向けに変更する時の間違いなど図面に乗らない細かい点もあると思う。
製造時に流れるラインを止めると怒られるので 多少間違えても最終検査で発見できなければ そのまま客の手に渡り故障の多い車となり
ネットで不具合が出され問題車となる場合もあると思う。
(ネジ1本のトルク不足で製品を作るとモレやゆがみ・振動の原因になる。エンジンや車体の全部分解しないと出て来ないネジだと探し出すのも無理な場合もあるよ)
冷凍食品事件と同じで会社に不満を持った"契約社員"が作ってるんだろ?
不良品が出て当然
日本メーカーの製品なんてもう買わない
809 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 12:22:17.13 ID:ttabfShl
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 16:09:59.64 ID:PrlkSSwW
俺は朝鮮人じゃないぞ。竹島は日本領土 尖閣諸島も日本領土 NHK会長の発言は正しい。靖国神社参拝万歳。朝鮮人には絶対書けないのを書ける。
納車予定日が決まった。2月25日にダイハツから届き 販売店で錆止め・コーティング・ETC取り付け・フロントガラス撥水などが終われば納車
ダイハツでナビや座席シートカバーなど付けて来るから 2月中に納車したいそうだ
(下取り車は多走行車だから下取り価値が落ちる その気になれば6万キロ走行車に出来る)
樹脂ボディが駄目とか言ってる奴。
バンパーはそもそもどのメーカーもかなり前から樹脂だぜ。
10年でバンパーが駄目になったとか劣化したとか聞いたことねぇーだけどw
>>813 ふつうによくあるよ。
とくに色が車体と合わなくなるケースが目立つ。
俺はそんなことより、さして軽くもないのに質感が明らかに低いのが気になったが。
リアゲートとか、なんか変。
とくに車内側。
ねーよw
手入れの仕方が悪いのを車のせいにすんなw
いやねーよw
壊れて交換したのが色合わないのは単に新品バンパーと経年劣化したボディ塗装の差だし
だから、樹脂のほう劣化するって事はないだろw
鉄でも樹脂でも劣化の程度は同じって事だろw
新型ものすごく増えてきたなGグレード多いね
鈴菌による
樹脂パーツへの誹謗中傷が本格的になってきました
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 20:47:03.46 ID:PrlkSSwW
樹脂だから長持ちしないと書いたけど
家の樹脂サッシ 25年経過していた。紫外線や熱の影響で窓のとって折れた。窓を開けられないのも多数ある。
車なら10年維持できれば良いから問題ないか・・・・
黒の樹脂部分とゴム部分はアーマーオールを3か月に1度塗っていたので新車でも継続する。
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 20:52:35.82 ID:e9LYgnP/
板金から樹脂への過渡期だから仕方ない
バンパーだって昔は板金だったんだから
そのうち受け入れられる
>>821 そっか、そりゃ失礼。
>>823 そりゃ未塗装だからだろ。
未塗装樹脂パーツは割ともろいよ。
車の未塗装樹脂パーツは手入れしないと、
すぐ白くなるし表面がザラザラになるし。
鉄でも塗装が無けりゃスグに錆びてボロボロになるから一緒なんだけど。
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 21:23:30.35 ID:PrlkSSwW
>>825 樹脂サッシには何も塗ってない。
車は塗って劣化を抑えていた。色々と試してみたが アーマーオールが1番良かったので使っている。
タイヤの裏側にも塗って保存してました。
今度は夏タイヤ15インチ スタットレスタイヤは14インチ(ダイハツ販売本社で確かめた)
新車でもスタットレスタイヤは現在履いているのを流用する。新型と互換性のある無段階ワイパースイッチの部品番号が判らないので外して形状を確認して発注する予定
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 21:27:14.75 ID:bpQssEOO
今アトレ7なんだけどそろそろ買い替え時期で
20年ダイハツ車なんだけどアトレーに期待できんから
タント7でも出てくれないかなぁ
メビウスなんて買う気しないし
828 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 21:30:17.77 ID:cCUCgqIr
>>814 > リアゲートとか、なんか変。
> とくに車内側。
あれ安っぽいですねー
なんというか、単色でベタ塗りされたプラモデル的というのか、とにかくチャッチイw
832 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 21:36:37.65 ID:PrlkSSwW
ミラクルオープンドアはタントだけ。
下り坂でアクセルから足を離していると瞬間燃費は99.9キロを記録
鈴菌より燃費いいぞ
833 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 21:40:24.49 ID:PrlkSSwW
>>830 室内側のリアゲート見てない。
2代目タントより リアガラスの高さが短いのには気が付いている。
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 21:45:15.11 ID:bpQssEOO
>>828 親友がダイハツ営業なんで他メーカーは選べないんす
フリードみたいなのがダイハツから出てくれたらいいんですけどね
>>831 ブーンルミナスの後継がメビウスって聞きました。
アトレー7みたいな小さい3列シート車がいいんですよね。
835 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 21:47:12.07 ID:cCUCgqIr
>>834 どうしてもダイハツにコダワリタイなら
シエンタしか無いな。たぶんダイハツでも売って貰えるよ。作ってるのダイハツだし。モデル末期だけど。
836 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 22:23:37.73 ID:uPb45ZGY
>>835 シエンタってまだ京都で作っていたっけ?
>>814 いやいやリアゲートの開閉はかなり軽いよ。スペと比べてみ。
シエンタは末期になって5年以上
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 02:34:43.56 ID:alBoFOVR
マガジンXで不具合情報がでてるけどだうしたんだダイハツ
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 06:07:16.45 ID:xC1wV4VC
>>839 洗車機で洗うとドアミラーが折れる♪
付属のジャッキが使えない(指定された箇所で使うと噛み合わないようだ)
錆で騒ぐ某車より更に酷いんじゃないんですか?
不具合があっても売れちゃうタントちゃんスゲーよ!
不具合は無いけど売れないスペーシア
スズキ車の場合
ユーザーの「鈴菌」が不具者(キチガイ)だらけ
843 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 17:26:07.81 ID:fgwlitx8
埋もれていたので上げておく。
ハスラーのコピー落書き禁止
リアガラスの高さは先代と同じだと思う。
短くなったというデータでもあるの?
>>845 タウンエースだな。
日本でも売ればいいのに。
今は何月契約の人が納車してるんだろう...増税前に間に合うのかな...
カカクコムのクチコミは投稿数が多いわりにしょうもない話題ばっかだな。
そんな分かりきったこと書くお前もしょうもない奴
>>847 X ブラウン12月中旬契約で2月1日納車です
ワクワクしてます
>>850 2月1日なんて本当にあと少しですね。私はRSなんですが、まだまだいつ頃納車かもわからない状況です。契約時期も1月初旬だったので間に合わない方向で考えています。
ディーラーに電話してX-SAは4月までに間に合うか聞いたら
先週の24日の時点でアウトだって。
RSならまだ間に合うかもだけど約束はできんて
俺1月8日にサブディーラーでX-SA契約したんだけど、ほんと間に合うのかね…
兵庫県なんだけどカスタムが走ってるのいまだに見ないんだけど
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!
『レーダーブレーキサポート2』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html "『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート2』搭載車は+35,000円で2月6日発売"
※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載
燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD G4)、20.6km/L(2WD G)
価格 1,646,400円(2WD X-DJE)〜、1,604,400円(4WD G4)〜、1,382,850円(2WD G)〜
【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind 価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html 【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア ] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6 >走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
>車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
>エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
>ぜんぜんいいと思うよ。
>さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
>総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!
【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】
スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません!
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html 【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html
スズキ車なんて絶対買わないと思えるから
アンチステマは成功してるな
>>850 私は岐阜県ですが、タントカスタム5台くらい見ましたよ。高速走っている時タントカスタムのせた車見ましたし。
RSのが注文数が多く納期が遅くなると聞きましたが、Xの方が間に合わない感じなんですかね...。
857 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 08:58:29.72 ID:gqGr/cBO
去年の12月の時点でカスタムは増税に間に合わないと言われました
でも今年に入って生産体制を強化しているとディーラーも言っていましたので望みはあると思いますよ
初代って結構マダ乗ってる人多いよねぇ
初代は新車なら皆二桁ナンバー?
RSSA4WDで10月末契約
次の日曜に納車だよー
初代タントは発売してまだ10年しかたってないからあたりまえでしょ。
20年超えの軽がゴロゴロいる中では新しすぎるw
うちのは初代だけど
塗装もまだまだ綺麗で艶があるよ
エンジンは6万km越えた頃から振動、音とも
少し出だしたが劣化はごく僅かに過ぎない
もちろん不具合や故障は1つもでていない
この調子なら15年くらいはノートラブルで使えそうだ
むしろ最近の車種の方が
低燃費競争で無理してて複雑化してるし
不具合でそうだな
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 17:21:04.41 ID:aT+O6LE+
>>859 DEKDEKじゃん ピラーレス両側観音開き 座席の椅子が薄すぎる感じがする(乗り心地は悪そう)
欲しいとは思わない。タントでいいや。
納車まで あと1か月
樹脂(プラスチック)をボディにつぎはぎで採用したのは愚の骨頂だったな
数年で金属部と樹脂部の劣化差で酷い見た目になる
こういう軽量化技術もエンジンもCVTも
車として全般的に大きく差が開き始めた感じ
いつも小手先だけで誤魔化している会社というイメージだわ
× 車として全般的に大きく差が開き始めた感じ
○ 車として全般的にスズキと大きく差が開き始めた感じ
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 19:11:59.72 ID:hWFYcFtT
タントとekスペース
どちらが満足度が高いと思う?
871 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 19:16:50.21 ID:hWFYcFtT
873 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 19:20:17.55 ID:hWFYcFtT
>>867 なりません。
現在主流の樹脂製バンパーで実証済み。
バンパーでならないのにボディーを樹脂製にしたからといってなるという根拠は?
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 19:24:00.81 ID:hWFYcFtT
だって、バッテリーアシストとか地雷だよ。
うちはタント指名買いなんで他車には興味なかったんだが
やっぱり比較するもんなんだな
スズキといえば今CMやってたけどショコラって奴
あれミラココアの形そっくりで名前もチョコレートなんだがいいのかアレw
>>860 家に初代タントあるよ
9年経ったけど古さをあまり感じさせないんだよ
タントに限らんが、最近の国産車は溶けたチーズみたいなデザインだし
購入当初からボディが緩いから劣化してる感じしない
んで90年から00年の10年に比べれば技術もそんなに進化してない(燃費偏重)んで買い替えの理由が無い
この10年の燃費技術で
真にユーザーの利益になるものは
CVTと可変バルブくらいだな
アイドルストップ、充電制御、小燃料タンク、ハイブリッドなどは
明らかにユーザーにとってデメリットの方が大きい。
樹脂パーツ代替軽量化、超ハイテン鋼、スペアタイアレスなどは
大きなデメリットもないがメリットもそれほど大きくない。
初代タントにCVTだけ搭載したクルマを出して欲しい。
タントEXEはタントというよりムーヴに近いので…
初代タントに純正エアロが一番カッコいいと思う。今の車はメッキメッキしててちょっと嫌だなー。
新型乗ってひと月半経つがCVTの出来は悪いな。ATで回生ブレーキ付きだったら良かったんだが。
アイドルストップもタンク容量も気にならないけど、樹脂パーツは軽くて良いな。
新型タントで一番驚いたこと
思ったより遙かに重たかった樹脂ボンネット
たぶんアルミにした方が軽くできたはず
樹脂ってコンコンって叩いて見た感じ何に近いの?
エンビ・アクリル・カーボネイト・ウレタン・ポリ?
追伸
まさか、カーボンとかFRPじゃないよね?
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!
『レーダーブレーキサポート2』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html "『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート2』搭載車は+35,000円で2月6日発売"
※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載
燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD G4)、20.6km/L(2WD G)
価格 1,646,400円(2WD X-DJE)〜、1,604,400円(4WD G4)〜、1,382,850円(2WD G)〜
【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind 価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html 【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア ] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6 >走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
>車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
>エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
>ぜんぜんいいと思うよ。
>さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
>総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!
【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】
スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません!
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html 【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html
11月4日、RS-SA契約。
昨日、ようやく納車でした。長かった・・
ただ、純正ナビのN163にナビアップグレードパックをつけたのに、バックカメラとステアリングスイッチは物理的にはついてるけど使えないと言われた。
そんな説明受けてないし、それなら頼んでないよ〜。
営業の方には、なんとかしてくれと頼んで一旦、帰宅。
ほんま、なんとかして欲しいわ。
>>889 なにそれ、ついてるけど使えない?
何のために付いてんだw
暴れていいぞーーーー
>>886 んわなけねえじゃん(笑)
触った感触だとポリカっぽかったけど、燃えたら不味いだろうしなんか混ざってんじゃね?
ずっしり重くて堅くて粘りがなさそうな材質だった。
>>889 納車おめでとう。
使えないなら本当にはじめにいってくれれば....
純正でも使えないとかあるのかな。
>>889です。
今、ナビの取説見てたら、
「バックモニターの映像を見る」
という機能、ちゃんと記載されてるし。
どういうことだ!!
>>893 切れるべきでは、
俺も、11月契約でまだ納車されないのに、近くの中古車屋三件に新型並んでるの見て腹が立っている。
>>894 来週、火曜までに対応案を検討して連絡をくれるらしいので、とりあえず、おとなしく待つよ。
>>889 変換コネクタ使えばカメラもスイッチも両方使えるだろ
>>889 それひでぇわ ごねたほうがいいぞ
動くと約束したのならつけてもらえ
営業って整備じゃないから 適当言うよね んであとで すいませんみたいな
自社の車でも 把握してないとこ多いんだよな
カタログみてやっと気づくことが多い
勉強したお客のほうがよっぽどくわしい
値段も考慮に入れるとベストバイは2代目の新古車?
>>899 2代目のGセレクトだっけ?(天井にティシュボックス付いてない方)
サンバイザーミラーの照明なくなるけど
せっかく広い室内空間をティシュボックスに占拠させるのは勿体無い
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 10:08:30.70 ID:vKdNzGNC
旧型の助手席ドアにリクエストスイッチ付けた人いない?
>>901 takaya778
ブログの宣伝ですか?
>>902 THX!
取り付け方とかは無いようですよね?
ポケットやかばんに入れたままだとアンテナも増設?移動?しないとあれなのかなあ
自分のレガシイには3箇所にリクエストスイッチ付いてて、そもそも解除はドアレバー触るだけなので
嫁のタントに乗るときにわずらわしいなと思ったのですが
スペーシアは各ドアに付いているんだよね
正直うらやましかった
スペーシアってあの売れてない車だろ?
多くの人が求めてるとは言えないな
>>904 重ね重ねすみません
自分では出来そうに無いので車屋さんに相談してみます。
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!
『レーダーブレーキサポート2』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html "『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート2』搭載車は+35,000円で2月6日発売"
※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載
燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD G4)、20.6km/L(2WD G)
価格 1,646,400円(2WD X-DJE)〜、1,604,400円(4WD G4)〜、1,382,850円(2WD G)〜
【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind 価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html 【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア ] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6 >走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
>車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
>エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
>ぜんぜんいいと思うよ。
>さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
>総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!
【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】
スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません!
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html 【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html
最後発でも売れないスペーシアは参考しちゃマズイだろう
910 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 18:24:06.07 ID:DGdqxrpz
ダイハツが1300cc程度のタントを発売したら トヨタでOEM販売
トヨタ販売力は国内トップだから売れる。ミニバン市場が変化したら困るからダイハツで開発しないのかな?
スズキって年を追うごとにデザインがダサくなるよな。
>910
節子、それシエンタや
新型の新古車出てるな。
予約待ちをバカにしているだろ、ダイハツさんよ。
914 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 18:51:24.39 ID:DGdqxrpz
>>913 11月にダイハツ販売協力店に展示車登場(屋外展示)
12月には展示車をナンバー付けて試乗車にしていた。
正月の初売りで展示車販売してた。
1月 ダイハツ販売協力店の室内展示登場
11月販売の車が2月中に納車予定 1月初売り販売でも3月中に納車予定
2月に1月登録速報が出る。タントの登録数とN-BOXのどちらが上か分かる。スペーシアはハスラー人気でどうなるか?
915 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 18:52:34.03 ID:DGdqxrpz
>>912 シエンタはミラクルオープンドアじゃない。タントとは別物
シエンタも数多いよね
気にしない時は全く気にならなかったけど買う候補にしたとたんそこら中走ってるの見るようになったw
結局買わなかったけどさ
>>912 シエンタって、超絶ポンコツなパッソ/ブーンの全長を無理やり伸ばしたもうどうしようもないほどグダグダな、あの?
ダイハツが後継車でやらかしたしw
退役させようとしたけど人気有り杉で継続生産なんだよな
子育て世代にはあのサイズの三列シートが良いんだろうねぇ
エンジンだけ1.3lにしたハイトール軽(軽?)。確かに意外といいかも。ベンチシートなら横も広く感じるし
現行車だと一番近いのはラクティス辺りか?加速も良いしストレスなく走れる
「軽自動車は事故ったら即死だから絶対に嫌だけど家の事情で短い車がいい、ただし4ドアで」
みたいな良く分からない人にとっては、選択肢は現状国産だとパッソ/ブーンかソリオしかない
921 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 20:59:48.18 ID:VooMn9VM
>>919 税金が3辺合計の長さで決まるのなら可能性ありだけど
現在の税制では難しいかと…
922 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 21:03:01.98 ID:gjFaB3bf
安全装備ちょー充実のスプラッシュが有るよ。
カーテンエアバッグ/サイドエアバッグ/横滑り・・・全部標準で付いてる
923 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 21:10:48.10 ID:oLuwhPGu
>>917 そもそもブーンやbBはタントベースだが、、それをボロ扱いするなよ。
一昨日に納車になりました。
心配してた左側ドアの閉まり具合ですが、少し弱めに締めると
半ドアになります・・・
強めに締めれば問題ないので、ギリギリセーフかなと(^_^;)
あとは新車特有のニオイが家族には合わないらしく、窓を開けて走っています。
これはタントに限らずですかね。。
スプラッシュ狭いじゃん。ビッツより狭いじゃん。
Bbは個人的には好きだけど1.3lだと重いよね。煌は知らんがちょっと坂道で止まるとクリープだけじゃ進まない。走りだけだと正直タントと大差ない。
まあ6スピーカー好きだけど。
>>924 一週間も過ぎればかなり消えるよ 最初だけだ
929 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 21:51:09.73 ID:Cl50hJqS
ホンダとスズキは一般保証は延長で7年保証が可能だけど
ダイハツは5年しか保証が延長出来ないんですか?
>>928 そうですか!とりあえず人工的な匂いに頼らず様子をみますね。
一週間じゃ消えんだろ
普通車だけど前新車買ったときは半年ぐらい臭かったぞ
だんだん弱くなってはいくけど
>>932 そうですか・・・^_^;
臭いが長引いたらマスクでも付けさせようかな(笑)
カスタムRS専用のライン増設したらしく納車1ヶ月早まって今日受け取ってきた
先代後期に乗ってたがエンジン音めっちゃ静かになったな…
100km/hでも全然気にならない
でも低速時はチリチリ音がわりと大きくない?
>>934 先先代じゃなくて?
金持ちだな
家は先代を買ってまだ二ヶ月なのに
チリチリ音ってどんな音だろう?
>>937 アイドリングの時に聞こえるディーゼル車っぽいカラカラ音。鳴らない?
>>938 あーあ
バルブの音ね、もちろん家のは旧型だから鳴るよ
カッカッカッカッてね
バルブって何のバルブ?
オレのは最近納車された新型だけど、結構耳障りな音だわ。
まあ軽なんてこんなもんだと思って気にはしてないけど。
>>940 カムシャフトがバルブに当たる音なのか
バルブが閉まる音なのか不明だけどあの辺
高級車だってあの音はする防音素材の綿をボンネットに貼り付けてるだけ
>>934 納車おめでとうございます。
いつ契約したんですか?
943 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 00:40:31.42 ID:NPLz09eH
ノーマル納車されました。
助手席の半ドアの件、聞いてみたら。
やっぱりそうなりやすいそうです。
ただし、最後に助手席のドアを閉めた場合。
助手席ドアを閉めてからスライドを閉める時は、軽く助手席ドアを閉めても半ドアにはならないです。
確かに最後に助手席ドアを閉めるときはちょっと強めじゃないといけないけど、うちのは許容範囲でした。
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!
『レーダーブレーキサポート2』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html "『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート2』搭載車は+35,000円で2月6日発売"
※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載
燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD G4)、20.6km/L(2WD G)
価格 1,646,400円(2WD X-DJE)〜、1,604,400円(4WD G4)〜、1,382,850円(2WD G)〜
【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind 価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html 【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア ] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6 >走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
>車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
>エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
>ぜんぜんいいと思うよ。
>さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
>総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!
【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】
スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません!
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html 【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html
>>936 先代だよ
他にあんまし金使うこと無いからなー
>>942 ありがとう〜
10/24契約だよ
>>935 今日は距離にして150kmくらい走ったけど気にならなかったよ
明日も乗り回すからちょっと意識してみよう
>>945 10/24だと!!
正月の初売りで契約した俺がすでに待ちくたびれてるのによく頑張ったなあんた・・・
明日から走りまくれ!
俺はいつになることやら・・・
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 07:06:57.36 ID:f+b6z3Qu
>>948 それ、エアバッグ無しの車じゃん。
付きだと★★★★
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 09:12:38.22 ID:2gpIoM5E
Bbをミラクルオープンドアにしたら売れるかな?
11/22(大安だから違ったかな?)契約で(タンカス RS SA 4駆)
2/25にダイハツ営業本社から販売代理店に来る予定となっている。
ネットで説明書を3回読んだから 大体覚えた。
普通車から初軽に乗り換え数十キロ走ったけど視界が広すぎて狭さを感じなくて良い感じ
長身でも全然問題無し
乗り心地はエンジン音やらロードノイズなど普通車に比べると気になるけれど割り切ってこの車楽しむことにした
前に書いた12月契約2月1日納車のXブラウンの者でした
質問とかあればできる限り調べて報告しようと思う
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 13:32:14.55 ID:/qpXc7MW
書き込みしている方が納車待ちの方が多そうで楽しみですね。
もうじき初車検を迎えますが、その時にワンダフルパスポートに再び入るか悩んでます。
現在加入しているけどメリットがあるのかないのか正直よくわかりません。
加入している方の意見聞きたいです。
ディーラー任せだったら都度支払うより費用が得ってことだけでしょ。
955 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 14:05:03.86 ID:VdV8E00H
入る時に条件付けると良いよ。
「毎回持ってくるのメンドクサイから取りに来てくれるなら入っても良いよ」って言ってみな。取りに来てくれるから。
>>952 トヨタのナディア
10年以上前の2000cc
古すぎて知っている人は少ないと思う
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 16:33:45.52 ID:2gpIoM5E
2月1日の道新朝刊
軽自動車購入の方へ 国産スチールホイルとタイヤが21000円の新聞広告があった。
協力店のセールスに聞いたら直営店じゃないので無理と断られた。(醤油はゲット)
スチールホイル要らないけど スタットレスタイヤ安い。でも ブリジストンなら要らない。
心配すんな、その値段でBSは無い。
国産なら値段的にファルケン程度だろ。
959 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 17:26:20.78 ID:VUGKiAx0
だよね、HCじゃ普通の価格だ!
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 18:01:07.18 ID:VVq5auFj
_i⌒r-.、
,,-'´ ノ
./ .l
/,,_ _, l チ
(( ◯ .l "゚'` {"゚` l ン
.ヽヽ、l ,__''_ l ポ
\ヽ. ー l )) コ
,-'´ ̄`ゝ´ ̄`ヽ ノl ポ
.,' .,' ◯ニ.ンl ン
i鈴菌 i 鈴菌 .i
ヽ、 丶 .ノ
`'ー-.'´`'ー- ''´i .|
凵 .凵
ダイハツ、ホンダ打倒のために♪チンポコポン♪
今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品
一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能
んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上
100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった
肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物
まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う
え、ここタントスレなんだけど
963 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 18:37:17.52 ID:VVq5auFj
_i⌒r-.、
,,-'´ ノ
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(( ◯ .l "゚'` {"゚` l ン
.ヽヽ、l ,__''_ l ポ
\ヽ. ー l )) コ
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i鈴菌 i 鈴菌 .i
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ダイハツ、ホンダ打倒のために♪チンポコポン♪
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 18:54:24.59 ID:/zUSDhYv
今日納車だった。
ノーマルXターボSA
ハンドルが重い。
いつもの感じで駐車しようとしたら車庫に入らなかった。
不覚にも切りかえししてしまった。
965 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 19:05:55.82 ID:m6GIFVXc
ダイハツのスペーシアってのはこれのことか
カスタムXSA人気ないのかな?
新古車を中古車屋の店頭でよく見かける。
RSはあまり見かけないのに。
こちとら納車待ちで納期も未定なのに
イライラ
スペーシアが売れないからって荒らすな
そんなことをしてる暇があるなら売ってきなさい
スペーシア、ハスラーが発表されてから減っているが、相当売れてると思う。
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 20:27:10.02 ID:/zUSDhYv
>>966 納車まだの人いっぱいいるのに もう新古者?
わけありなのかな?
↑
新古者→新古車すまんです
>>964 納車おめ。
オレの場合、週末にタントばっか運転して平日メインカーで通勤するとめっちゃ重く感じるよ。
タントはハンドル軽くて小回りきくから曲がる時ついニヤついちゃうわ。
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 22:28:46.19 ID:/zUSDhYv
>>973 ありがとうございます。
旧型のタントから乗り換えですが、かなり重くなってるように感じます。
走っててもドッシリしてる感じです。
>>974 オレは先月納車されたXのNAだけど、先代だったらもっと軽いってことか。
トヨタのラクティス借りたときステアリングの感覚ゼロで笑ったが、あれに比べたらタントは重い方かも。
NBOX、スペカス、タンカス 3車試乗したけど
NBOXやスペーシアカスタムに比べたら重いかな?
タンカス以外が軽すぎると思う
まあ王者ですからなどっしり大変よろしい
なんで先代より重くなってんの?
979 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 02:03:58.34 ID:EdkPf+NO
産廃をフレームに詰め込んでこっそり処分してるから
ハンドルが重いってのが重量が重いってのに入れ代わってるんだけどw
軽専門って書いた中古車屋に1月のステッカー貼ったカスタム新型発見。
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 17:53:13.48 ID:y3KUIdn4
火曜日はダイハツ販売店本社休みの日
セールスも休みなので水曜日に販売代理店へ行って 住民票と現金を持って行く。
洗車したんだけれどドア開けたら色んなところに水が入ってて拭き上げが大変だったわ
984 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 19:22:52.92 ID:y3KUIdn4
>>983 水ならまだ蒸発するからマシ
花粉だとふき取り困難な場所まで入っていて 花粉が黄色なので目立つ 何度も洗車してふき取ってもまだ残っていた。
>>984 なるほど
これからの時期はもっと大変になりそうですな
洗車用品見直さないといけないかな
花粉ほっといたら塗装に色素沈着おこすからなコンパウンドで落とすしかなくなる
経験者おれ
塗装に色素沈着なんておこした事ねぇー
経験者おれ
黄色い花粉が溜まり過ぎて最終的に緑の苔になる
経験者おれ
月一洗車&コーティングで頑張るわ
煽るのやめい!!
990 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 22:29:03.73 ID:JnYLxPy1
新型タントの8インチナビ買ったんだけど
対応のおすすめキャンセラーある?
タントに詳しいイケメンさん教えて下さい
>>990 家は届く前にアマゾンで購入して準備しておいたけど
取り付けなくても走行中もテレビが映ってビックリ
デラさんが気を利かせてくれた見たいで
部品余っちゃった
>>990 追伸
線を一本切ってアースに繋げるだけだから
実際にはパーツは不必要
993 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 23:24:36.61 ID:JnYLxPy1
>>992 えっ!そうなの?
ディにいえばやってくれるかな?
でもパーツいらないならキャンセラーっていったい…
>>993 キャンセラーは配線を残したい人用の変換ケーブル見たいな物
パーキング線とテスト線をアースに繋げるだけ
信号待ちでナビ操作は便利だけど
走行中にテレビはお互いに止めておきましょう
995 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 23:49:13.66 ID:JnYLxPy1
>>994 ありがとう
明日ディにできるか聞いてみる
安全運転心がけます
今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品
一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能
んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上
100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった
肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物
まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う
ああそ、よかったね
はい
999 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 10:30:50.56 ID:kMdpX1PM
スペーシア売れてないね。内装が似たNーBOXの方が売れている。
テレビCMでスペーシア見なくなった。
タントカスタムのCMも見なくなったけど タントとタントカスタムは売れすぎて受注残で納期が3月中に間に合わない。
販売不振のスペーシア 諦めて 小型車とハスラーになったが ハスラーも納期は4月以後 消費税8%適応は納車時の段階なので情税されます。
今契約したら増税は免れないけど、増税分値引きしてくれるよ
まだ決めてない人は交渉したらしてるれる所もある
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。