/ / ゙i, ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
j ,ィ/ | | <私はムスカ大佐だ。
lィ' ,ィ/j/ | iリ |>>1がクソスレを立てた。
| /l / '"` | j |緊急事態につき私が2getをする!
リ! /,ノ _,、-''''` /リ |
| _.._ l/ ,.--;==ミ 、 ___,.ノ /{.○-゙‐rV |
>>1 死にたまえ、いい子だから。
ヽ,/`ヽヽト、 ´ {,.○-`‐‐ 、,.-ト| ,ノ |
>>3バカどもには、ちょうどいい目くらましだ。
∧ ゙i, `ヽ,r'´ ノ. ゙、--‐''´| |
>>4・・・言葉をつつしみたまえ。
,,.く ヽ ゙i ヽ、 __,,、-'" 〉 / | 君はラピュタ王の前にいるのだ。
ハ'´ | ゙i | ' ' iヽ'" ̄ |
>>5君のアホ面には、心底うんざりさせられる・・・。
゙、゙i,_r'シニZ`ー┬ト'i _____ , | \ |
>>6ひざまづけ!
_゙V ヽ,.レ''ヽヽ `ー─''''"´ / |
>>7命ごいをしろ!!
/./ ヽ/ ,」ヽ __,,、-─‐-、j |
>>8よし3分間待ってやる。
/ r'´ --‐‐'''"´ ヽ \ (.r‐'''""゙゙`ヽ,`) |
>>9目が、目がぁ〜!
l .| __,,、--`ヽ \ ___ヽ /´| |
>>10 ハッハッハ、何処へ逝こうというのかね?
j | ,⊥`ー 、 ゙! レ' | |
>>11見ろ、
>>1がゴミのようだ!
| | -‐''"´ ヽ、⊥ヽ| |彡'|
ノーマルはスペーシアのパクリでカスタムはnboxのパクリ
大胆だな
>>3 そのパチモンに付けたキャッチコピーが
王者
腹が痛てえwww
アホ面じゃ有りませんてば(>_<)
>>
乙
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 10:10:09.93 ID:Ci3c3qDR
中国みたいなパクりばかりしてるから、生産トラブルまだまだなんやな
N-TANTOはひょっとして新型N-BOXが発表されるまで生産再開しないのではないか
内容の劣るものを一度作り始めると1年間は負けが確定するわけだし
9 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 12:47:39.54 ID:NKLwB3/Z
>>2 なあ。。。。
安価先の書き込み内容が
ドンピシャすぎてうけるんすけどwwwwwwwwwwww
ゴミのようだ…まぁポリバケツですからねぇ。
タントのCMは沢山みるけど、N-BOXとフィットのCMあんまりみないな。ステップばっかり。売れすぎなのかな。
今日初めてタントカスタム見たけど、ワイパーのところの
窪みがすごいなw
枯葉がたまりやすそうだ。
>>13 旧モデルの窪みですら雪の時大変なのに
新型の窪み具合見ると・・・ゴクリ・・・
16 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 16:33:10.19 ID:aKBBlWV9
糞DQNにパチモンのゴミバケツ、似合いやのー!!
タントG“SA”(4WD)欲しいけどSRSカーテンシールドエアバック付くとOPの室内カーテン付けられないのね...
市販のカーテンとか出ますかね?
スズキの営業も、タントの色合わないトラブルのこと知ってたな
結構、知れ渡ってるのか
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 18:28:40.17 ID:Mtnb3C+X
ポリ(ポリプロピレン)バケツって言ってるけどタントはABS樹脂ですよね!
20 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 19:25:16.93 ID:wMkTB8cZ
生産トラブル酷過ぎて、不具合タントてんこ盛りや
納車報告まだー?
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 20:01:54.71 ID:pH0Q+hW+
>>18 そりゃスズキの営業もあらゆる角度から情報収集するから、2ちゃんや価格com見てるだろう
>>22 ディーラーマン同士で話してると思うんだが
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 20:27:49.14 ID:DVcDWY8f
タントカスタムRS試乗してきました。
今イース乗りからお伝えします。
すべてイースと比べてます。
運転・乗り心地●加速感良好。ブレーキ感は良好、カッチリ感有り。サスは固めのセッティング。ロールが少ない、前後スタビのお陰か。
静粛性●明らかに密閉性が高いし静か。アイドリングストップ時に特に顕著。高速走行が楽しみ。
室内質感●少しマシなぐらい。プラッチック感は同じ。エンジン始動時のメーターの振り切りエフェクトは良い。
外観質感●同じレベル。樹脂塗装部分の色違い無し。試乗車灰色。
燃費●5`田舎道。g20.6`。アイドリングストップ4回。燃費走行。まだ伸び代有り。
他良い所●広い。見晴らしが良い。発進するとドアロックが掛かる。リヤシートがスライドする。メーターが意外と見やすい。座ったまま背伸びが出来る。
他悪い所●助手席の後ろのシート下が囲まれているので、後ろに座った人の足先が入らず狭く感じる。
総合●更なる燃費アップが出来れば文句無し。
イースと比べてなので参考にはならないと思いますが。
因みに、同じ試乗コースをイースで走るとg27.8`でした。
センターメーターフードとダッシュボードの隙間が
気になった。最近までずっとダイハツ車に乗り継いできてた
からこれらの品質低下は残念。
オートエアコンはムーヴのボタン式は不評だったのか、
以前乗ってたミラカスみたいなダイヤル式になってたのね。
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 21:02:21.71 ID:FZZpJ0Lw
新型タントさっき走ってるとこ見たよ
暗かったから、Nボのシルエットに見えたが横一閃のLEDでわかった
内装は頑張ったけどホンダに勝てず臭いか
>>27 頑張ったのかなあ?
一目見ただけで安っぽいの分かったけど
あれが頑張った限界だとしたら
ちょっとお粗末かも?
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 21:21:49.24 ID:q4M3u9Fw
Nボの内装はミニバンの要素を取り入れてるから、
質感と見栄えもトップクラス。
新型タントもミニバンの要素、ノアヴォクシーと先代を取り入れてる感じ
カスタムしか見てないけど、標準車の内装は良くなさそうなんだが
展示車チョイ見してすぐに気になったのは
1 左右のミラー形状が違うので違和感ありまくり
右側にもサイドアンダーミラー付けて左右対称にして欲しい
2 そうでなくてもライバル車より少な目な収納が
旧モデルよりさらに少なくなった
センターコンソール下のゴミ箱スペースは助手席のスライド量を
稼ぐために廃止したのは仕方ないにしても、助手席側の
インパネアッパーボックスは残して欲しかった
3 助手席の足元が旧モデルより窮屈
無理やりインパネシフト配したせいでセンターコンソールが大型化し
運転席側に広げる訳にはいかなかったせいで助手席側が割を食った感じ
こんなんなるならコラムシフトにでもして、助手席側も快適な幅に戻して欲しい
今日、ひまだったから寺行ってきて、嫁用にカスタムみてきた
で、「フロントまわり、Nボックスのカスタムに似てますね〜wやっぱ意識してんの?w」
って、いじわるく若い営業に言ってみたら、「いや〜正直よく言われるんですけど、タントは王者ですから!あちらは王者の側近ですねw」
とか言ってたわw側近てw
>>29 何を取り入れたとかはどうでもよいけど
一目見て安っぽいと分かる内装はそれ以上でもそれ以下でないよ
しかしミライースと比べて同じレベルとなると
そりゃ安っぽいわけだわな
納得した
>>33 関西人ぽいでしょw
NBOXも見てきたんよ。
タントはんより広々しちょったわ!
なかなか良かばいw
でも、マイカーのCL550が良いね!
比べたらダメだが。
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 22:27:05.69 ID:qDPfSE+k
パクり王者やろが!!ニセ王者のダメタントあかんなー
やっと展示車見れたけど、何か気分が盛り上がってこない
営業に嫌味や愚痴垂れ流して僅かな自尊心満たして嫌われるより
仲良くなって意見交換できる関係築いた方が色々プラスになると思うがなぁ
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 23:22:14.17 ID:55iQfHt8
赤錆かL型かポリタンクか・・・・
どれも絶妙で迷うなぁ
黒煙?タイヤミサイル?
眼中にありません
タントスレは変なのやアンチが沸きまくってるな
軽自動車板ビギナーなんだが、全般的にこんな感じなの?
>>41 大体そんな感じだよ、どこも幼稚な人間の詰り合いw
>>41 ”軽で十分”スレで基地外隔離して各車名スレは平穏だったけど
NBOX登場後に一変した・・・何でだろう・・・
ポッと出の新型車NBOXに販売台数トップをかっさらわれ続けているからでしょ(笑)
そら各社の信者は荒れるわなー
で、各社ともに期待の新型対抗車がやっと出揃ったわけだが
それが蓋を開けてみればコノザマ
そりゃあ信者様も荒れ狂うだろうさ(笑)(笑)
NBOXに対抗できるような車が出るまで、当分は荒らし続けるんじゃね?
まあポリバケツだし。
>>34 初代タントを発売直後に買ったんだけど、その時出てた
「タントのすべて」によると、箱バンと区別してもらうために
いろいろ苦労もしたし、工夫もしたみたいだね。
あえてのヒンジドア、凹凸が少なくワイドなインパネ、
そのために収納には蓋をつけ、カップホルダーも収納式。
そしてセンターメーター、バックドアに食い込んだ横長ランプ・・・
あくまで乗用車なんだよ!という主張を盛り込んで作ったが、
それご今になって足かせになっている感じ。
NBOXもスペーシアも、インパネとアッパーとロワーを
フラットではなく、それぞれに段をつけたり、表情を
つけたりして、ミニバン的な使い勝手を表現しているが、
タントはまだフラットなインパネ、トヨタの小さい奴的な
ポジションに甘んじているという気がする。
>>46 > あくまで乗用車なんだよ!という主張を盛り込んで作ったが、
> それご今になって足かせになっている感じ。
過去が足かせに?本当にそうかなあ?
タントの開発陣はあそこまで露骨にエヌボックスの顔をパクって
こられるだけの面の皮の厚さを持っているんだから、センターメーターや
過去のコンセプトをかなぐり捨てるくらい、朝飯前では?
新型タントを総括すると、冒険が一切できず過去をそのまま
引きずった上に、上辺は売れそうな他車の要素を継ぎ接ぎ
して取り繕っただけ・・そういう存在に見える。
穿って言えば「それでもお前らこれ買うんだろ?w」という嘲笑
すら聞こえてくる感じ。
実際、19、20の若い子ならあのくらい安っぽくギトギトしてるのが
ちょうどいいのかもね。
48 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 09:57:31.26 ID:ZdiGHwRx
>>47 Nボックスの前にランクル200系のパクリだろあれ。オリジナルはトヨタ(ダイハツ含む)だろ。
自動車なんてさー、四角くてタイヤが4つついてるだけだからさー
そりゃさー、過去のどっかの何かに似てても当たり前だよなー。
でもさー、同じ国の、同じカテゴリーに属する、しかも現在販売中の
他車の顔をそっくり真似るってのは、パクり天国な韓国人も
びっくりすると思うよー。
さすがだねー、やっぱ大阪だけに同じDNA受け継いでるのかなー?
日本語で
不毛な話しばっかだな。
雨の試乗でもしてくるわ。
>>46 >実際、19、20の若い子ならあのくらい安っぽくギトギトしてるのが
これ、Nカスで結構言われてるよ。
実際俺も、Nカス買おうと思ってたけど、フロントが品の無いギトギトした
感じを受けて、買うのやめたもん。
まあそれだけの理由じゃないけど・・・
コペンを開発中で大阪の工場に専用の製造ラインを準備中らしいが
扉以外の外装全てをプラスチックにするらしいよ
今時軽のオープンカー乗る奴がいるかどうかも疑問だが
プラスチック車体だとプレミアム感も糞も無いような気がする
>>54 もしオールカーボンにしたらどんな値段になるだろう。
>>54 うはwそれまじかwわれらが天下のダイハツ様は、やること違うぜ!w
他の追随を許さぬ技術革新!ううんwやっぱダイハツサイコーwwwwwwwwwwww
スズキとホンダと、あと他のくそみてえな軽(デイズ(笑))つくってるメーカーは、ダイハツのマネしまくるだろうなw
気分がいいぜwwwwwwwww
>>47 朝飯前と言いながら、捨ててないじゃん、過去のコンセプトと栄光。
どうせパクるなら、徹底的にパクって、ミラクルドアも捨てる、
が、全てにおいてNBOXを超えると言うものを目指せばよかった。
中身は従来のタントで作ってて、開発終了ギリギリまで手直しできる
外装だけ売れてるNBOXをなんとか真似したという妥協の産物
だからいけないんだよ。
タントを極め最後まで貫くか、今のこのクラスのリーダー
NBOXをぶち抜くか。どちらかに突き抜ければよかった。
ついでに、
>穿って言えば「それでもお前らこれ買うんだろ?w」という嘲笑
>すら聞こえてくる感じ。
それだったらわざわざ生産体制も整ってないものを3ヶ月も前倒しして
発売しませんて。見切り発車もいいとこ。
自分が買った初代の「三本目の柱」の志はどこ行った?
>>57 君の言っている事と
>>47の言っている事は
よーするに同じに見えるが?w
それはさておき
>タントを極め最後まで貫くか、今のこのクラスのリーダー
>NBOXをぶち抜くか。どちらかに突き抜ければよかった。
そんなのできるわけないでしょ!!!トヨタ傘下に下ったのに。
あらゆる面で突き抜けないのがトヨタ。
上にも下にも突き抜けない。すべてにおいて80点。
無難を目指す。それがトヨタのやり方。
dがった車は造らない、作れない。
dがった”風”なものはたまに作る。
でも、なんちゃってだから心に響かない。届かない。FT86のように。
あれがトヨタ。
>>59 コペンも持ってたけど、あれはとんがってたよ。
走行性能とかではなく、あの時代にあれを出したという意味で。
他社はバブル崩壊以後は出すのやめたし。
・・・・あのさあ?
コペンみたいな車をFFで出す時点で”なんちゃって”なんだよ。
ああいうものこそFRで出さなくてどうすんの。
それが分からないのがトヨタ。
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 14:05:44.69 ID:HdxJ+Tgw
driver12月号を見たが
エクステリアの1/3ほどを樹脂パーツにしちゃったんだな
のちのちクレームの嵐になりそう
>>61 なんちゃってですら出さず、売れる箱車だけ追った競合他社。
軽に初めてかつ、未だフォロワーがないバリオルーフを乗っけた
ダイハツ。
ま、ダイハツやら関東自工やらは、トヨタの中にあって本体には
出来ないことをやらせられることが多いポジションなんだよ。
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 14:50:30.44 ID:4l4HJ1Yn
カーボンは軽量でありながら強度があり自動車での採用が熱望される素材。
F1などでは全面的に採用されその強度を生かし安全性におおきな進歩をもたらした。
だが結論を言うと量産車に採用は現在では無理。
生産工程が複雑で殆ど手作業みたいな手間の掛かるもので
大量生産が出来ないから。
当然トヨタのようなトップ企業は
莫大な投資をしてカーボンの大量生産方法を開発中だ。
成功すれば一気に業界でトップに立てるし
全地球規模でのトップも実現する。
将来的にはカーボンタントが実現する可能性は大きいのだ。
ちなみに全面カーボン化すればタントの車重は500kg程度になり
NAエンジンで小型車を凌駕する加速性能と
40km/Lの燃費を両立できるようになる。
>>61 FFがどうとかいってる時点でスペック厨だな。
乗ってからものを言えよ。
あれは専用部品だらけだよ。ミラとは別物。
>>65 軽自動車に採用される前にレクサスとかに採用されるだろうね。
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 15:52:08.09 ID:ruFs7P13
内装もイースと一緒でプラダらけ?
未だ見に行ってないけど
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 16:22:58.41 ID:Mrun7oM5
>>65 生産工程は簡単ですよ!
FRP知っている人なら分かるはず。
単に炭素繊維の価格が高いだけ、
ボーイング787が良い例、量産化出来るがコストが問題。
>>68 軽でプラだらけじゃない内装なんてないだろ。
まーどんな車でもプラスチックは多かれ少なかれ使っているわけだが
安っぽいプラスチックと、そうでないプラスチックがある
タントのは安っぽい方の奴だな
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 16:47:22.49 ID:ruFs7P13
けばい めっき付きプラの間違い
>>71 どれもポリプロピレンだし…正直タントもNボも変わらんと思う。
74 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 16:48:49.70 ID:dgjp13Wz
安っぽいプラの糞タントじゃあかんなー
目が肥えていない人の意見聞いてもねえ
>>75 ごめんね。あなたよりは目は肥えてるから。
目が肥えてるならそもそも軽なんか買わないだろ。
ましてやポリバケツなんか買わないだろ。
目が肥えてるかどうかと、軽を買うかどうかは関係ないだろう。
軽にも素晴らしいものと下らないものの差はある。
高級車にも然り。高い舶来の物なら何でも良い物と
自動的に考えるのと表裏一体の考え方だぞ、それは。
>>78 その人はちょっとアレな人みたいだからそっとしておいた方がいいよ
もう試乗した人いる? 走行性能はどうなの? 静音性はいいみたいだね
>>82 >すべてイースと比べてます。
>室内質感●少しマシなぐらい。プラッチック感は同じ。
>外観質感●同じレベル。
ミライースってお安さ一番で軽トラ並の内外装だったよ...ね?
雨天試乗してきた。ルーフの雨音はそれなりに遮音されてたな。
走行性能は・・、正直スペやNボとの違いがわからん。受注の方は絶好調のよう。
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 21:41:20.34 ID:w4CHF1xX
CMにお金使いすぎやでほんま!その分値段あげてんちゃん?
スペーシアのが、ええもん使ってるのに!
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 22:02:43.69 ID:w4CHF1xX
>>86 んなもん、超ハイテン材とか、エネチャージやがな!
あんさん、しりまへんの?
>>87 超ハイテンなんてどこの軽もピラーとかに使ってるよ。
スペーシアはボディ剛性が低い。
開発責任者は頑張ったって言ってるけどさ。
絶対的に低い。
岐阜市のカラフルタウンで、展示車見てきた。
カラーがブラックマイカだったから、樹脂パーツとの色違いは判らなかった。
それよりも気になったのが、後席のサンシェードの横バーとの繋ぎ目部分が、少し破れてた。
それと、サンシェードを上げた時、全体的にヨレヨレになってた。
いくら展示車で多くの人が触るにしても、あまりにも耐久性がないんじゃないか?
スペーシアとかは見てないけど、そこん所どうなんだろう…
90 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 22:11:57.73 ID:w4CHF1xX
>>88 どこの軽も使ってる?スペーシアレベルの超ハイテンよ?ソースくーださい(笑)
剛性低い?ソースくーださい(笑)
まあハイト軽同士の剛性比較なんてドングリの背比べだが。
>>87 ダイハツDでスズキのスペーシアの話したら、同じ様な機能付いてるから
わざわざあんなエネチャージとか付ける必要ないて言われたわ
>>88 カタログには高張力鋼板になってるんだが、説明してくれるかな
あと、スペーシアのボディ剛性が絶対的に低い点も説明してくれ
>>90 超ハイテンって何Mpa級のこと言ってるの?
980Mpa級とかなら普通に超ハイテン言うでしょ?
そのレベルならどこの軽も使ってるわ。
剛性低いのは事実だから仕方ない。
スポット溶接増し打ちしても元の鉄板薄いからどうしようもない。
ソース?知らんわ。
チョンの捏造や妄言にソース求めても無駄。
96 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 22:25:09.55 ID:w4CHF1xX
>>94 スペーシアは、1.2ギガパスカルなんですけどー(笑)
そのレベルの超ハイテン材使ったのって、国内ではスペーシアが初なんですけどー(笑)
>>96 だから?1.2Gpa級じゃないと超ハイテンじゃないの?w
>>92 そりゃーダイハツDだもん、そう言うじゃん。
俺はタンカス購入したけど、エネチャージ&エコクールのコンボは正直羨ましいもん。
>>99 まーあなたが知らないだけだよ。
実際はどこの軽メーカーも980Mpa位は手を出してる。
アホらしいのでこれ以上議論はしないよ。
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 22:30:36.97 ID:98Gy9tR9
超ハイテン材って強度は有るけど板厚が薄い分 剛性「感」はどうなの?軽っぱしくなったりしない?
>>69 自動車の外装に使おうとすると複雑な曲面を
キッチリ精度出しながら形成するの難しいのよ
一番有望な工法は、樹脂の状態で形成してから釜に入れ
蒸し焼き焼結させてカーボンだけ残すやり方だけど
そもそもプラ素材で外装キッチリ作れる技術が無いと
形成元がまともに作れない事になるから、今回のプラ外装は
将来カーボン外装作る際の良い経験値稼ぎになると思う
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 22:34:37.81 ID:w4CHF1xX
>>98 いやいや(笑)980でも超ハイテンだけどさ、あんたはスペーシアレベルの超ハイテンを、
どの軽にも使ってるって言ったべ?スペーシアの超ハイテンレベル知らずに適当なこと
言っちゃったべ(笑)はい論破(笑)
>>101 どこのメーカーが使ってるか書けばいいだろ
自動車メーカーに迷惑だわ
106 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/20(日) 22:40:28.58 ID:98Gy9tR9
カーボンタントかあ。ステキ。
SA車5万円引きをさっさとやめてくれ。
半ば押し売りじゃん。
ここって自分の意見を煽られたらすぐ反応しちゃう人が何人かいるのね。
運転でも煽られたらすぐ頭に血が昇るんだろうなぁ。
もっとまったり進行でいこうよ
どうでもいい煽り合いとかほんとつまらん
アンチまで多数湧き出てるとかさ、スレタイの読めないもしもし掲示板の文盲厨房レベルじゃん
新型タントを注文済みもしくは検討中の方、ショップオプションはなに付けました?
オレ はオールウェザーマット以外に付けたいものが無いっす。おすすめとかあります?
シートアンダートレー
スペーシアに採用されているのは1.2GPaめっきハイテン。
ただのハイテンとは違う。
論破完了
ムーヴ買っちゃったけど内装の違い 6スピーカー 8インチカーナビは羨ましいな
加速もいいらしいし燃費もいいしRSだとムーヴが勝てるとこ無いんじゃないか
せめて車体重量で加速だけでも勝ってくれてればいいんだが
ノーマルXsaを14日契約なのだが年内納車難しいかもと言われた。くそったれー!
>>117 加速はムーヴでしょ。
100kgくらい違うよね。
>>118 自分の所では発売前の先行予約分で、年内納車分は埋まるかもって言われたわ
なかなか一般人以外の試乗インプレとかこないなーとか思ってたらオーテックにきたね
カタログで謳っている通り操舵性や安定性、静粛性はちゃんと向上しているようだ
NAの低回転域のトルクがやや辛いこととカスタムじゃない方にもターボを付けましょうって指摘以外概ね評価は良い感じ
>>112 ラゲージマット、社外品でぴったりサイズの物が無いから
>>114が勧めてるシートアンダートレーも社外品で代用できない
あとオーバーヘッドコンソールがあると無駄に広い頭上空間を活かせる
8インチナビ選択してないのならインテリアパネルパックが
なぜか今回かなり良い割引率なので予算に余裕があれば
埃が目立たなくなるウッド調を勧めとく
内装面ではこんなところかな
タンカス購入予定だけど、色に迷うわ。
ブラウンとパープルの実車を見たけど、意外にパープルも
悪くなかったわ。みんな何色にしてるのかな・・・
>>124 猛暑対策ならブライトシルバーかパールホワイトが定番だしな
寒冷地ならタングステングレーかブラックマイカとか
>>125 なるほどです。
今のところ見た目重視ですが
そういう視点で考えるのもありですね。
>>122 なんで日産系の特装車メーカーからwww
カタログより全然落ち着いた色だったから紫にした
納車が待ち遠しいわ
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 09:32:24.43 ID:uDc+OFIf
俺も紫にしたよ、納車が待ち遠しい
俺も紫
影だと黒に見えるが光が当たったときに紫に見えるのが良いよな
紫仲間がたくさんいて嬉しいわw
みんな年内納車厳しい組?
あの紫イイね。
寒冷地で濃い色はおすすめできないよ
塩カル大量散布で、洗車してもあっという間に真っ白
洗車大好きな人は好きな色買えばいいと思うけど、不精な人はシルバー系じゃまいか?
パールホワイトは寒冷地じゃなくても、少し洗車サボれば水垢で灰色の筋が付くから大変だしね
でも俺は寒冷地で黒海苔!冬は洗っても洗っても追い付かないから諦めてるw
茶色でも水垢で鼻垂れやろ
>>120 スペーシアの方がムーブよりいいよ
ほとんど重量が変わらない上に、
スペーシアのエンジンの方がパワーもある
>>134 茶色系は乗ったことないからわからんですたい
>>135 スズキってバイクもそうだけど他メーカーより車体が軽くて、エンジンは他メーカーより高回転でピークパワー出るような味付けだよね
俺はバイクはスズキ大好きだけど、四輪はヨタかダメハツが好き
NBOXがこれだけ走るんだから
旧タントの立派なカタログ燃費から計算したら
リッター40`くらい余裕で走るよね?
406 しあわせの黄色いナンバー sage 2013/10/21(月) 14:46:40.20 ID:KhJAwDf6
ttp://i.imgur.com/GcagXUX.jpeg ttp://i.imgur.com/AIxC5Ti.jpeg 年改前NBOXプラス(NA)です。
車重1dでカタログ燃費21.2kmというショボい性能ですが
このくらいの燃費は苦もなく出せます。
素晴らしいカタログ燃費を誇るスペーシアやタントなら
リッター35kmとか楽々出ちゃうでしょ?
見てみたいなあ。
N-WGN売れそう
ホンダ恐るべし
>>138 何か、固定リアサイドウインドウ無いから安っぽく見えるね
>>137 写真撮ろうと思えばタントで99km/l、スペーシアで50km/l
すぐに撮れるよww
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 18:20:25.18 ID:E1Ph7hy2
>>140 だよね〜
写真だけならね~
下り坂で燃費計リセットでカンストだよね〜
捏造はお手のものな土地柄だからね。あぁ、お国柄か?
N-WGNかっけええええええええw
ダメハツ逝ったああああああああああああああw
タントはNボに負け、ムーブはワゴンRとN−WGNに負け、イースは、今冬登場予定の新型アルトに負け確定(笑)
>>147 ターボのホイールがいいねってタントスレだったな
ムーブに素ターボ北な
タントもはよ
ムーヴ素ターボってネタだと思ってたけどあるのね
タコメーターあるじゃん
N-WGNカッコいいな
ダイハツやばいなとホンダサイトみてみたが
自動ブレーキをオプションでも付けられないっぽくないか?
発売急いだ結果なんだろうな
>>151 > 530 ■しあわせの黄色いナンバー [sage] 2013/10/21(月) 20:52:54.50 ID:YG2tVDTq
> ホンダのN WGNはトップシェードガラスでもレーダーブレーキサポート付くんだね。
> 両立できないものだと思ってたけど、可能なんだね。
どっちなんだ?
GAパッケージに付いてた
失礼
しかもNAにクルコンとかハンパNEEEEEEEEEEEEEw
Nって全体的にバランス悪いと思うのは自分だけか?
>>156 嗜好は人それぞれ
他人を気にするな
タントは王様なんだろ?
158 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 21:42:14.95 ID:EBptHqCW
159 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 21:48:23.06 ID:06uo6mY/
お前はポリバケツ持って廊下に立ってれば?
どうしてダイハツのエンジンは高回転志向なのだろう?
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 22:43:48.12 ID:gu31Aoaz
>>144 あながち間違ってないかもな
正直今回の新型タントは、拍子抜けもいいとこだし
またこの流れか。。そんなことよりナビは何つける?
彩速ワイドも良さげだし、楽ナビのワイドも価格下がってきてるな。
嫁車だがこういう時期が一番楽しいぜぃ。
>>162 デラおpの専用8インチ良いぞ、中身パナだし
メーカーおpの6.2インチも値段の割には良い、中身クラリオンだけど
今日新型RS試乗してきた。
今初期型タント素ターボ乗ってるけど、雲泥の差。
うっとりするような加速。坂道もラク。
ただエクステリアがなあ、、、
各社カスタムのメタリック感とか変なイルミが苦手で素ターボのハイト軽で検討中だったんだが、、、
これだけ走りが好みだともう外観は目をつぶるかと思ってしまった。
スペーシアはなーんか走りが好みじゃなかったんだよね。
明日エヌボのターボ試乗してみる。
担当に素ターボあれば即決なんだがなあ、、、
>>162 >>163の言うとおり、8インチが欲しいなら純正付けた方がいいよ!
パナの、(多分)同型ナビの価格(専用キット、バックカメラ込み)とそれほど大差ないし。
>>163 オプのナビは値引されても市販品と比べると割高感があるんだよな・・
それと、架装の技術を信用してない訳ではないけど配線とか自分で丁寧にやりたいくちなんで。
>>164 ムーブには素ターボ追加来たね
マジでタントにも追加して欲しいわ
>>166 とりあえず8インチに拘りはないッス。でも隙間埋めはイヤなんでワイドタイプは必須ですね。
アップグレードパックがサービスで付いたんでバックカメラもつなげないともったいないな。
>>168 ムーヴも2年経った謎のタイミングでの追加だからね、、、
タントもいつになるやら。
クーラーぶっ壊れたし消費税アップ前に買いたいんだよな〜
ダイハツってターボ嫌いなん?www
しかしユーザーもあんなノロノロを我慢出来てるよなー
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/22(火) 05:59:36.97 ID:DcSqebiC
軽自動車規格を880ccに拡大すれば良い。
燃費も良くなり排ガスも少なくなる分改善される。
最大のメリットは輸出が可能になりコストが下げられる。
メーカー収益増は間違いなし。
軽の主力がハイトワゴン系に移った今、排気量増大は必要。
>>171 普通に街中を流れにそって走る分には何の問題もないからだよ。
高速は確かにキツイが、そんなに高速乗るなら素直に普通自動車買えばいい
各国の安全基準パスしないだろ。
特にタントはミラクルオープンドアとFRPボディパネルをやめないと
オフセット衝突試験なんかしたら悲惨だぞ。
>>174 実際の安全性能はさておき
衝突試験の条件下でのみなら好成績をおさめる事が
できる不思議ボディの設計とか、トヨタ/ダイハツの得意技じゃんw
>>175 最近どこかの記事でアメリカ向けの新型カローラが衝突試験で
最低評価、というのを見た。
カローラでさえそうなのに軽ベースの800じゃどんなに強化しても厳しい。
>>177 ほとんどのワンボックスカーは転けるけどな
しっかし、発売してまだ1か月もたってないのに、全然盛り上がらないねえ
生産トラブルのせいで、展示車や試乗車が少ないせいかな?
王者(笑)のスレなのにね・・・
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/22(火) 18:21:10.40 ID:2M0jk3Iq
そんなことより売れないスペーシアの心配しようぜ
10/20の深夜に大阪→広島まで山陰道使ったが新車陸送のトレーラーにタントorカスタムを山盛りに載せて走ってたのを多数見たよ
6〜7台は追い抜いた記憶がある。生産トラブルも解消して調子が出てきたのかな?
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/22(火) 19:30:36.86 ID:lze/gbdX
>>172 ハイとワゴンの需要は今の所、日本にしか無いんだよね、残念ながら。
そもそもハイトワゴンは軽規格で最大空間を狙うからああなるわけで
軽規格に無理やり収める必然性がなければそもそもこんなもの作らないだろ
重心高いし660ccで1トン弱の車体を引くなんてそもそもナンセンスな感じ
おいおい、アメリカで主流のミニバンは多人数乗りのハイトワゴンに入らないとでも?
大きさが違う、とか?(笑)。
185 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/22(火) 20:50:41.01 ID:eccq2ib6
ニューヨークのタクシーは日産のミニバンじゃなかったけ?
既に軽ボディに800ccくらいのエンジンを載せた車を輸出してるよ。
東南アジアとか東欧もあった気がする。
確かに北米は衝突基準が厳しいので軽ボディは合格できない。
が大陸で高速での側面衝突が多いお国柄ゆえの基準なのだ。
殆どの国はそんな事故は少ないので輸出可能だ。
>>186 裁判で負けたから、好きな車種に出来るみたいよ
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/22(火) 22:07:01.76 ID:x6rNXU/m
でも、ロンドンとバルセロナは日産だぜ。
前スレにあったおすすめオプションもう一回はってくれみれなくなった。
バックカメラとかいろいろついて2万とか?
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/22(火) 22:42:40.33 ID:RdsAtMge
生産トラブルでこけたなー
不具合タントてんこ盛りじゃあかん!!
やっと試乗車が店に周るようになったのかな
>>177 それ何かに乗り上げたんじゃねーの?
そんな緩いS字で転倒するなんて無いわ
今日試乗したけど良かったよ。ターボでなくても気にならないし。スペーシアにしようと思ってたけどこっちに傾いちゃったなぁ
195 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 00:53:53.75 ID:IoEwQHuo
まだ色違い解決できてないのかよだめだなあ
もうホンダN−WGNの話題に関心がいっちゃったよ
グッドデザインの選考委員会に大金払って大賞取れば話題に
なるんじゃね?もしくはお得意の捏造と恫喝で。
197 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 07:06:56.07 ID:aXN3dpqi
今回の樹脂パーツの塗装はボディと同じマスターにしたんだて
以前はそれぞれ別マスター使ってたから色褪せで色違い出たらしい
今回はどうなることやら
それでもダメならトヨタ/ダイハツの大得意な
糞CM朝から晩まで垂れ流すぜ攻撃を繰り出せばおk
ヒャクパーメンジョ、とか意味不明な事を
わめくのも忘れずに
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 09:28:12.15 ID:/FivuD97
トヨタ/ダイハツ 親子会社
もちろんトヨタが親でダイハツが子会社
(トヨタのダイハツの持ち株比率は50%以上)
試乗して、何処がよかったですか?
>>200 加速時のノイズがムーカスに比べて静か。
あとスペーシアカスタムと比べてしっかりしたハンドリングに感じた
スペーシアは良くも悪くも軽すぎるのかもな
その分かなり実燃費もいいが
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 13:39:22.81 ID:2oe81g3V
コペンなんか買うぐらいならロードスター買うわ
八千代ってのが壊れて消えるんじゃ無いか
タンカスの納車待ちなのだけど、先に近所の人が新型ノーマルタントに代わってた。
20日ぐらいに来てたからノーマルは納車早いのかな?
ちなみにブラックだったけど、色の違いとかはなかった。
まぁまだ新車だしそれこそ色が違ったら問題だがw
価格では10月20日までに契約した分までがギリギリ年内って言ってるけど本当なのかな
スズキが本気だしてきたな!
新型SUVのハスラーに、新型アルト、さらにラパンもカクテルに!?
ダイハツも本気ださないとまずいってばよ!
こんな手抜きモデルチェンジしてるようじゃ、すぐぬかれるぞ!
14インチターボはよ までよんだ
本当に不細工だわ 新型タント
あん♥︎
ぜ ん ぜ ん 盛 り 上 が っ て な い
ホンダの新型も全然盛り上がってないよw NBOXがただの偶然だったことがバレちまったw
新型タントはキングの筈じゃなかったのか?
新型になってから
キングから一般平民に落ちぶれちゃったねww
そこで、弊社のワゴンRとスペーシアはいかがでしょうか
201 名前:しあわせの黄色いナンバー [sage] :2013/10/23(水) 13:05:46.01 ID:vTpg9mMD
>>200 加速時のノイズがムーカスに比べて静か。
あとスペーシアカスタムと比べてしっかりしたハンドリングに感じた
サンクス!
N-BOXが出てから、タントの販売台数が減ってるわけでもないんだよな
>>222 タント以外の車種でも言える
だからフィットのFMC待ちが流れてるんだろうと言われてたが、
新型フィットが出てもエヌボが衰える気配もない
もちろん、エヌボ以外の車種が衰えてる気配もない
結論としては、軽自動車ユーザー全体が伸びているだけなんだと思われる
>>223 Cセグ以上が減ったのもあるだろうけど。
先月はDAYZ,ek合わせて19,000台でしょ。
ノートは先月は売れてるしね。
今月からどうなるだろう。
ホンダの軽はシートベルトのショルダーアジャスターが付いてないのがダメです
ダイハツ狂信者が「鈴菌」化してるね
軽自動車トップのダイハツに
余裕が無くなってきたのかな?
>>227 余裕が無いのは本当みたいだな
キングも地に堕ちたかwww
納車報告まだか〜
お通夜でワッショイ!
232 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 17:43:14.73 ID:OuN0ys99
黒のタンカスのDQN率高いなー。
しかも、若いヤンママみたいな女が多い。
この前も、黒タンカスに道を譲ったが、乗っていた若い金髪の女は
会釈すらしないで、ドヤ顔で、煙草を吹かしながら走り去っていったぞ?
黒タンカス酷すぎ
発想の出発点がまったく違うんだよね。
NBOX -> 普通車を軽規格サイズに収めるよう設計しなおした。
タント -> 軽自動車を普通車に見劣らないよう設計しなおしてみた。
(トライしてみたが失敗してる)
軽自動車がいくら背伸びしても軽自動車なんだよね。
しょせんはさ。
だからタントは客層も、軽自動車の痛いげな客層そのまんま。
・・で
>>232のような陰口を叩かれてしまう。
ダイハツ、スズキで客の取り合い。
ホンダは涼しい顔で我が道を行く、だな、こりゃ。
9月末契約で今月末納車と聞いて契約したが夕方Dから悲痛な声で電話が…・
メーカーの生産計画の日時が決まらないので今月無理ですだとorz
よって今月末でなく来月に伸びた…ちなみにカスタム4駆ターボ
10月17日契約のG SA、先ほどDより印鑑証明届いたとの連絡あったものの、肝心な納期については未だに情報ナシと…いつになるやら。
なんで軽で印鑑証明いるの?
軽は住民票やで。手放す時はいらない。
普通車を手放す用?
>>234 先行予約してもディーラーからメーカーへの発注はみんな同じ10/3だよ。
>>236 下取り車だろ。
>>232 あるあるすぎるwww
俺の住んでる県って日本でも1、2位のダイハツのシェア率が高いらしいんだが、
ダイハツユーザーのマナー悪すぎってみんな言ってるw
道はゆずらないし、ウインカーは出さないし、割り込みしまくりw
まあ、そんな俺の嫁もタントのりだがw
軽自動車規格はMTのみ、エアコン禁止、パワーウィンドウ、パワステ、500cc未満、定員数3人、ボディーカラー白色のみ、フェンダーミラーでいいから税金値上げしないで欲しい。
ターボは税金3倍、NAは現行に1000円プラスで良いと思う
>>239 一般のメーカー発注は14日の時点でも発注してないという事だった。
メーカーが一般注文を受けてないらしい。
今は知らないが、今だに先行予約の納車すら読めない状態だと
まだ注文を受けてないかもしれないね。
よほどのトラブルなのか、大幅な仕様変更して出てくるかもしれないね。
まぁ、注文だけ取って、納車しない。客を舐めた対応のメーカーだ。
軽自動車の税金上げろなんて外国は求めてないぞ。
そもそもの規格が違うんだから。
欧米に軽を輸出させろって言われたら向こうが困るでしょ。
税金を上げたいと言ってるのは財務省だけ。
245 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 04:45:55.76 ID:rRHI/r6d
9月18日に一号車狙いで注文したけど納期は梨のつぶて…
キャンしたい
実家の親父が10日ごろに契約していたのだが
3日くらい前にキャンセルしてた
そんなに簡単にできるもんなんだと驚いた
>>244 規格を廃止すれば上げることと同じになる
248 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 07:44:01.10 ID:u6hy4ExU
半年後くらいなら初期トラブルも解消されて買い頃?
>>247 いやいや、軽自動車の規格というのは内政問題で他国がどうこう口を出せる問題じゃないよ。
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 07:53:42.13 ID:uaI0GwSU
RSSAの見積もり出してもらった
車両本体価格が171万、付属が45万、合計値引きが13万
合計207万ってことなんだが値引き的に妥当かな?
正規のディーラーで出してもらったんだけど
粘ってもこれ以上は無理ですよとのこと
軽は買ったことないんで値引きの相場がわからん
みんなの意見聞かせてくれ。
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 07:55:14.63 ID:uaI0GwSU
>>249 は?国同士が互いに相手のやってる事に口を挟み合って
妥協点をさぐって最終的には双方の貿易を活性化しましょうって
のがTPPの趣旨なのに、なにいってんのこのヴァカ?
政治のお話は他のところでどうぞ。
ここはタントのスレです。
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 10:39:44.07 ID:b6oYZfTQ
うちの初代タントも10年酷使してきたので
エンジンノイズや振動も増えてきた
新型タントは静粛性UPしてるらしいから
試乗に行って見るかな
うちのディーラーはかなり大きな工場併設してていいんだが
最近大型ショッピングセンターに支店を出したんで
新しいとこのほうがいいかな
オプションで45万ってなにつけんだよw
しっかし、出たばかりの車で、いくらオプション多いとはいえ、13万引きとはw
それだけ売れてないから売りたいってことなんだろうねw
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 12:31:31.19 ID:M5WHkYm+
このスレの過疎りッぷり見れば注目度の低さはイワズモガナ。
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 12:37:00.02 ID:uaI0GwSU
>>255 ナビやらいろいろ付けたらいつの間にかこうなってしまったんだw
諸経費の6万弱も引いてくれるみたいだけどもしかしてお得だったのか?
この見積書もってサブディーラー回ろうとしてたぜ
261 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 14:12:27.51 ID:uaI0GwSU
>>258 オプション無しだと値引きも渋そうだよね
総支払い額から1割引ければ十分なんかね?
>>261 もともと値引きの渋い軽自動車で、しかも出たばっかりの新型車だろ?
値引き5万以下か、下手すりゃゼロでも驚かない。
二桁も引いてもらったらもう投げ売りだよ。
263 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 14:58:22.08 ID:uaI0GwSU
>>261 マジか
じゃあ結構頑張ってもらったんだね
安心して契約してくるよ。ありがと。
あまり関係ないんだが23日のインプレスの記事なんか読みにくくない?
明確にどこかが分からないんだがアホっぽいというか
福祉車両の発表まーだーー
N-BOXの2年後出しなんだから、それなりの使い勝手いいやつおねがい
タントぐらい思いとターボないとストレスたまって乗る気うせそう
>>265 ターボ無いからスルーだわ
どうせスロープおっ立て仕様だろ、バンパーに醜い開閉ハッチ有りで(´・ω・`)
むむ?
ちょっと気になったんだが、タントって運転席助手席を後ろに倒して
後部座席を後ろに引いての簡易フルフラットってできないの?
普通はできるとおもうんだが、写真が見当たらないからもしかして
とおもったんだが。
>>268 普通はできる。そう思うかもしれないが
実は一部の例外を除いて大半の車はできないよ。
新タントもできないんじゃね?
出来ることは必ずカタログに載せるし
一部のできる車も裏技扱いだったりするし。
フルフラットをメーカーが公言している
ハイトワゴンはエヌボックス+だけじゃないかな?
>>270 それはフルフラットと呼ばないから(笑)
メーカーではリラックスモードとか呼んでるみたいだけど
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 19:55:48.97 ID:3PuhjS9o
>>270 先週ディーラーで見てきたけど
助手席のシートがビックリするぐらい倒れなかった
その写真みたいなのは絶対無理
>>272 名称わからないから簡易フルフラットってかいてみたんだ
>>273 え?まじで?運転席のほうはできます?
この状態でシングルのマットレス引いていつもねるんだけど。無理だと
つらい。
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 20:05:47.39 ID:0ae4Zvsg
車中泊は出来ないの?
276 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 20:43:31.23 ID:RMomO8Pu
生産トラブルの影響で、もう見向きもされなくなったな
ダイハツは既に遅いくらいだけど、いい加減会社として正式な情報を発表するべきだな。勿論株価に影響したりするから社内でも議論されているのだろうけど。前倒し発売でトラブって結局年明け納車じゃな。
278 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 21:10:06.42 ID:A2BLvQq6
2WDなら突然納車になるぞ
経年劣化で樹脂パーツ色違いになるのに
それでも買うの?
ホワイトなんて汚れまくるぞ
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 21:23:06.58 ID:3PuhjS9o
>>274 運転席のほうは普通にリクライニングできたけど
ヘッドレスト外して後部座席とつなげられるかどうかは試してないからわからない
パーツ色違いを半額で売ってくれないかな
>>280 あの手のシートアレンジでは
眠るのは難しいね
凸凹しすぎ&長さ足りなすぎ
小休憩ならいいんだろうが
こんなシートアレンジ 13年前のムーヴでも出来るけど一度も使ったこと無いわ
中二病で、車庫で布団入れて一時期寝た事ある程度だ
>>284 結果的にフラットにはならないから、寝れないんだよね
ムーヴは運転席と後部座席の間に段差ありそうだな
こりゃ使えねーわ スズキも段差が酷いな
まともなのはNボだけか
>>286 Nボプラスのベッドモードも寝てみりゃわかるが
マルチボードと前席座面の高低差があってそれほどフラットじゃない
ニトリのマットで平らそうに見えてるだけで五十歩百歩
それでも長さがあるだけマシだけど
おかんが注文した街の車屋の言葉を信じるとするか…
『10月上旬契約なら年内納車できるってよ』←
早く納車にならんかなぁ
>>287 Nボックスで寝てみたことあるがあれは別格だ。
あれだけ広くて平らだとやっぱ快適。
初代タントのパールホワイトだけど塗装はいいよね。9年目くらいだけどツヤツヤだよ。
で、フルフラットできへんねやろ?
ロングソファーモードにしてその上に大きい板を乗せたらフルフラットになりますよ
おかんから電話きて、車屋から『納車は年跨いじゃうってさー』と言われたらしいです…
>>292 その「大きい板」とやらは、タントのどこに積んでおくのかな?
で、その大きい板とやらを敷いたら
現状まったく足りていない室内長が伸びるのかな?
ダイハツの試乗車検索すると、東京は結構試乗車が配車されてきたね。大分ペースアップしてきたのかな。
タント発注するのはモーターショーで各社の新モデル見てからの方が良さそうだな
11月中旬以降、顧客分の生産・納車が始まる見込み。
12月20日頃、タントフレンドシップシリーズの発表。 今モデルより標準グレード・カスタムグレードから選ぶ事が出来る。
標準グレードのXに待望のターボ搭載。 発表は12月22日の予定。
それよか、早く生産安定させてくれよ…
「王者の証明」
(; ^ω^)うわ...
300 :
297:2013/10/26(土) 14:33:39.83 ID:+RZeMbF8
訂正
フレンドシップシリーズの発表は12月12日でした。
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 14:38:56.26 ID:bMSGBF2N
>>299 みんな工夫してるんだな。
つーか、アクティやらハイゼット買えば大人2人くらい余裕で寝れるのに。アホ過ぎ。
>>299 え??タントはそんな大げさなことして
それでも一人しか寝られないの???
しょぼ...
>>301 エヌボックス+なら、普段の使い勝手そのままで
大人二人が楽に眠れるみたいだよ?
商用バンみたいにみすぼらしくないしね
軽の箱バンはみすぼらしすぎて
とてもじゃないが乗る気にならんわ
>>297 >標準グレードのXに待望のターボ搭載。 発表は12月22日の予定。
これ、ホントなの?
>>297 Xの外観でターボは欲しくなる(メッキグリルはいらない)
>>305 www
エヌボとスペーシアのパクリのようなタントが
ノミネートされてるだけでも笑ってしまう
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 15:33:45.84 ID:XC0oDabF
中国以下のパクリしかできないダメハツ、もういらんわ!!
>>303 選択肢無いから仕方なくRS予約したのに
ホントだったら悔しくて泣いちゃうw
納期遅れで謝罪とかないのかな
ディーラーでタンカス見るだけだった気に入ったのでそのまま買ってしまった…
10年落ちのムーブを良い値段で下取ってもらったから満足だが、唯一の不満点は納期未定なだけ。
メーカーOPを何も付けない方が納車が早くなるのですっぴんで頼んだ人は来月頭には出来ると言ってた(但し10月の頭予約で)
それと付ける人が少ないメーカーOP(サイドカーテンエアバッグ等)を付けるとドカンと納期が伸びるとも言ってた
あと自分が契約した県内ディーラーは旗艦店らしくその店だけでバックオーダー480台とホクホク顔で言ってたw
当分は強気な売り方するみたいだし値引きは難しそうだね
311 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 17:40:01.46 ID:KlKXsxCs
Xの外観でターボ、運転席側後部スライドドア
Dでいつも文句言ってたことが現実になると、買い換えないといけないな。
後で樹脂パーツの色だけ変わるけどそれでも買うの?
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 18:41:51.16 ID:KlKXsxCs
色が変わる前に買い換えるからOK。
それより、ネコちゃんが乗って昼寝するんだけど大丈夫かな?
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 18:44:43.63 ID:Cuz3ZIPS
売る前に丸洗いすんだろ。大丈夫じゃねえ?
車内泊車内泊って何すんの、ホームレスでもすんの
>>315 乞食予備軍のオマエも
車中泊の予行演習くらいはしておいた方がエエぞ
>>316 その言い方だと、車中泊は乞食がする行為になるな。
俺は夜釣り行って眠くなったら朝マズメのチャンスタイムまで車中で寝るなぁ
港とかだと寝袋で外で寝てる人いるけど、すごい度胸だなと思う
若干スレチスマソ
おかん、スマアシ付けたらしいんだけど、それも納期遅れる要因になるのですかね?
魚くせぇー
価格に10月5日契約で納車年明けって書いてあった
今日発売のベストカーに「新型タントが異例の2ヶ月半待ち」という記事が
要約すると
・10月中旬現在の納期待ちは2ヶ月半で年内納車は難しい状況
・ユーザーの納車優先の為販売店では展示車はあっても試乗車は用意できない店舗もある
・スマアシ装着車に付いては10月一杯の受注分には52500円のOPサービスが付くので
これが受注増の要因のひとつで、11月受注分にはこのサービス停止の可能性有り
・新型タントは月販1万2000台が目標だが2ヶ月半待ちの現状だと既に2万5000台以上の受注だと推定
滑り出しは軽自動車のトップに躍り出そう
アクアのように半年待ちよりかはマシだけど普通の軽で2ヶ月半待ちはキツイなぁ
普通の軽じゃないから
王者だから
>>322 おまえの車、助手席の下のバッテリーが燃えてるぞ〜
>>321 私のNboxは8月契約してやっと来週納車ですよ
ちょっと俺が昨日助手席のフルフラットの話したせいで荒らしてる馬鹿いるけど
俺はまじで悩んでるんだ。
今日デラじゃない販売店で運転席フルフラットモドキは旧タント同様できること
確認できた、助手席側はわからないっていわれた。
運転席フルフラットモドキで寝れる程度だとおもってるんで、
助手席側のシートを前に倒す方法の方のフルフラットって寝れる程度のもの
なのか本当にきになる。
なかなかデラにいくチャンスがない、販売店のほうで買う予定なのでどうしよう・・・
結局デラには見に行くことになるだろうけど、寝れない程度だとちょっとの工夫
(いつも積んでおける機材程度)でなんとかなるのかなぁ
カーグラTV見て腹抱えて笑ったわ。
EK、デイズ、ムーブ、NONE
なんでスズキだけスライドドアのハイトワゴンなの??
あのメンツならスズキは当然ワゴンR出さなきゃおかしいだろ。
価格帯が1つ上の車出すなんて卑怯と言うかさすが売れてないだけに必死だねスズキ。
>>321 エヌボもスペシアもそれぐらいの納期遅れとかザラになかったっけ?
それに工場のラインがどうたらってのが原因じゃなかったのか?
とりあえず人気なら受注数が具体的に出てくると思うが
>>327 ダメハツ連中(笑)も、鈴菌っぽくなってきたね
>>327 スペシアのスレでは
鈴菌どもが大歓喜だったぞ
カーグラTVの松任谷は神の様に崇められていたw
鈴菌は
競合車種の矛盾は全く無視してたけど
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 21:45:09.51 ID:vVXl4lra
新型タントでデビューで騒いでいるようだが、
歴代タントで一番速いのは初代だ。
悔しかったら俺のタントを峠でちぎってみろ(爆)
お前が悔しいんだろ(笑)
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 21:53:35.32 ID:vVXl4lra
58馬力と軽いボディで最強タントだ(ターボ車を除くタント歴代比)w
336 :
まいど:2013/10/26(土) 22:03:10.24 ID:LJiNEl2E
新型タントの不具合で生産遅れ NーBOX スペーシアの販売増加で
慌てて出したタントの不具合 笑えるネ 車体の歪み出たらしい此れって欠陥商品
今だに販売店のデモカー無し、販売ディラーに展示車わずか カタログわずか
可笑しいだろ 発売時点で欠陥発覚 慌てて出したので当然 おまけに燃費もスペーシアに負け
いい加減謝罪して新型タント見直しますと発表したら
。
>>336 >発売時点で欠陥発覚
スズキ車のことですか?
新型ワゴンR発売日にリコールを届け出たよね
鈴菌にブーメラン直撃だねww
338 :
まいど:2013/10/26(土) 22:14:25.22 ID:LJiNEl2E
336 馬鹿かよ ダイハツタントだよ
今の入庫状況をデイラーに聞けよ
ダイハツの社員のお方ですか
>【ID:LJiNEl2E】
>336 馬鹿かよ
馬鹿を自覚してるんですか?www
助手席の肩に変な取っ手付いてるからシートバック後ろに倒せないんでしょ。
現実にはほとんど役にも立たないピラーレスに固執したせいで
あれこれと不便ばかりが目立ちますなあ。
玉者ともあろうお方が。
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 22:22:02.38 ID:vVXl4lra
新型タント欲しいな〜。しかし。
ダイハツ店の前に寝袋を持って並ぶか。
もし買うとしても四年後のモデルが熟した頃だな。
慌てて買うことはない。
もし俺の意見が間違っていたら
ゴボウか何かでぶん殴ってくれ。
>>341 賢明な買い方であると思うよ
四年後なら
マイナートラブルは一掃されてるし
お買い得な限定車も出てるだろうし
343 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 22:27:39.89 ID:K0oleH2T
バックドアのヒンジが黒だろ?
これは対策済みだな
王者は燃費でNBOXに勝ったが売上はボロ負けだし
スペーシアには燃費でもパワーでも負けてるけど売上はダブルスコアで勝てそうかね
>>335 助手席がモドキ≒ロングソファーモードにならないのはかくにんした。
あまり書くとあれだけど、過去の嫁候補たちは長時間運転してたり学校
終わって迎えにいったりすると疲れて助手席でねることとかあるんよね。
そういうときあまり倒れないと寝にくいなと。
逆に自分が疲れて運転変わってもらったときも助手席たおれないとねにくいし。
ほんとに長距離ドライブや買い物いって眠くなったときに二人で仮眠しようとしたら
運転席側だとねれるけど、助手席側は寝れないなんてのがおそろしいのよ。
もちろんずっと一人でのるなら運転席側だけでもんだいないんだけど、助手席
に誰か乗ってることおおいからこういうことかんがえちゃうのです。
四年も経ったら子もでかくなるし、その頃にはもういらんな。
四年後も軽のリセールが良ければいいが・・
>>345 タントって車全体の作りがさ、どうみてもセカンドカー、サードカーの作りじゃね?
長距離走るとかろくに想定されてないんじゃ??
ファーストカーとして買う人も多いエヌボックスとは
対照的だな
まあタントはファーストカーの器ではないな
後部座席に乗ってみたいと思うこともないし
ファーストカーとして買う人も多いエヌボックス …
これってよゐことなのか …非常に悩む言い回しだなw
普通+軽でいい
>>350 もっと単純に考えてみたら?
ファーストカーとしての使用にも耐えうる品質のエヌボ
ファーストカーとしての使用には耐えられないタント
設計時の想定用途が違うんすよ!と言われたら
そのとーりなんだろうが、大は小を兼ねるとも言うしねえ
ファーストカーにできる品質のものをセカンドカーとして
使うのは抵抗ないが、セカンドカー品質のものを
ファーストカーにするのはちょっと嫌だな、俺ならね
>>352 たぶんそういうことを言ってるんじゃないと思う。
ファーストでもセカンドでもどっちだって良いじゃない?
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 10:24:42.29 ID:NYoqv00V
初代タントをファーストカーとして使っているが
NA軽としての制約はあるものの
10年間何の不満もなかった。
最新型は燃費や静粛性でより良くなってるね。
初代の頃と違い現在は各社から競合車が出てる。
でも判で押したように同じような車ばかりなのはいかにも日本らしい。
スズキは独自性を出していたのに売れないからとタントそっくりに変えてしまった。
ホンダはさすがに違いを出してきたがお陰でヒットしてる。
ワゴンRやタントといったクルマは諸外国にも影響を与えているとのこと。
真のコンペティターは海外から現れるのかも。
356 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 10:25:27.44 ID:juM6fJSq
まああれだ、複数台持てるならタントは外せない存在なのは事実だな。
>ロングソファーモード
そういうのが欲しい人のために
エグゼがラインナップされているのよ
358 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 11:53:34.03 ID:vJZ1dbck
ばあさんの病院への送迎ように買ったんだが、今はどこへ行くのもタント
になってしまった。
おかげでファーストカーはバッテリーあがりまくり。
もうタントだけでも良いかなと思ってるんだが。
359 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 12:22:56.68 ID:xqUNm/ix
初代タントしか乗ったことがないけど、アンダーステアーがひどくて手放した。
それ以外は文句のつけようがないくらいいい車だったと思う。
タントでどんだけ攻めたのか
>>359 初代はスタビが無いグレード?があって、三本さんが後で付けられる?って質問してたな
違うわ、全然関係ないわ
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 16:33:02.24 ID:xqUNm/ix
>>360 最初の車が日野コンテッサで、若い頃はスターレットで林道を走ってた。
60才過ぎてタントで同じ感覚でコーナーを回ったら反対車線まで膨らんで
死ぬかと仰天した。
もう売っていないけど軽は最終型サンバーSCに乗ってる。気持ちいい。
>>363 おまいはFFとRRの違いもわからんのかw
365 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 17:33:39.67 ID:xqUNm/ix
>>364 理論的にはわかっているけどまさかあんなに強いとは。
何かに出ていたけど今のタントは強いアンダーステアは改良されたとか。
しかし・・・ RRが好きです。普通車はパジェロなので特に特徴はないです。
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 18:02:16.11 ID:2HPdnVIZ
>>363 60才過ぎで車好きならいろんな車に乗ってきたはずなのに、
「同じ感覚でコーナーを」って、ただのバカでしょう。
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 18:20:54.06 ID:9cc6cMCE
>>364 「おまい」と「お前」は違うのわからんのか
今月のマガジンXに「新型タントが貫禄勝ち」という記事が
・スマアシ、ゴージャス指向の強い8インチナビ、子供中心の販促プロモ。普通車並みの快適さと上質さは必須アイテム
・Nボに無いピラーレスより、リアシートスライドの方が段違いにアピール力が強い
・タントの納車2ヶ月待ちは樹脂外装部品の生産遅れが理由とあるが
販売店ではそんな情報は無くデリバリー状態も把握しているらしいw
・ホンダは静観、後出しの三菱日産合作のekスペース・デイズルークスは戦々恐々w
・スペーシアは「女性」を強調してライバルに距離を置く、燃費はトップだがカタログと実燃費で差があるから燃費差は気にしてない
どうなるか判らんが新型タントがNボの牙城を崩せるかな?
後出しのekスペースはマジでアピールポイントがなんも無さそうだしヤバそうな匂いしかしない
燃費を気にし過ぎたアクセルチューニングで踏んでも進まんのも踏襲しそうだw
>>368 >・タントの納車2ヶ月待ちは樹脂外装部品の生産遅れが理由とあるが
> 販売店ではそんな情報は無くデリバリー状態も把握しているらしいw
これってワザと品薄にしてるように読めるけど。ホントかな?
370 :
:しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 18:55:09.84 ID:FsMjmHLe
静かになったタントが欲しい。
絶対に買わせない
372 :
:しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 19:05:27.25 ID:FsMjmHLe
10年前タントが我が家に納車されたとき
なんと、町内の人が見に来ていたという。妻が驚いていた。
ちなみに田舎住まいではない。神奈川県の東の方だ。
10年ぶりに最高級タントが欲しくなってきた。
宝くじ当たらないかな。
373 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 19:08:03.45 ID:H7LlyASW
カスタムは高すぎるな
でも内装が黒のがほしい
なんでGは黒じゃないんだよ?
Gが黒だったら買うけどカスタムは嫌だから他のにするわ
374 :
:しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 19:23:18.28 ID:FsMjmHLe
自分は中年なのでカスタムではなく
ノーマルタント2輪駆動で
ノーマルアスピレーションエンジンのGでいい。
フルオプション + タコメーター は欲しい。
色が悩む。シャンパンゴールドメタリックはないのか。
>>373 じゃNボのSSパッケージだな
外観ノーマルで内装クロ
ターボも選べる
あくまで自分の考えですが、軽四では静かさが一番な気がする。燃費はスペーシアに負けると思うけど、車を買う以上ガソリン代かかるのは当たり前だから乗り心地が良いのが良いね。
377 :
:しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 19:33:41.05 ID:FsMjmHLe
自分は本当は本田党だった。
なのでNボックスが売れているという噂を聞いて心がぐらついた。
しかし、タントと10年暮らしていると家族と同じなんだよ。
あの頃、小さかった娘も就職決まったし。
ダイハツに入らせればよかったと後悔している今日この頃。
378 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 19:36:52.87 ID:LPepUl28
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 19:38:02.29 ID:FTH/YkrV
>>375 これいいね
Nボックスにするわ
タントさようならー
380 :
:しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 19:44:09.74 ID:FsMjmHLe
タントとNボックス
エンジンはどっちがいいの?(ターボ車を除く)
381 :
:しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 19:47:32.08 ID:FsMjmHLe
話題性からいってタントだけどな。
日本人はブランドと新製品が大好きだから。
自演が酷すぎる・・・
>>373 カスタム買っちゃいなyo!
王者とか痛々しいコピーだけどなあに気にすることはないさ
元から痛々しい人間なんだろ?
>>377 ダイハツに就職させるとかw
メーカーならまだいいだろうが、ディーラーの就職(営業)は絶対にやめとけw
休日は、客からの電話で休みどころじゃないし、客との約束があれば、休日出勤当たり前
サビ残も、月80〜100時間とか普通だしな
385 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 20:03:07.47 ID:i54GbGIo
>>383 最後の言葉で買う気が完全に失せたよ
タントは車もユーザーも糞だったんだねw
386 :
:しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 20:05:47.35 ID:FsMjmHLe
たしかに自ら王者を名乗ってはいけないな。
羊の皮を被ったタントカスタムでなければ。
若い人はカスタムでもいいけど
中高年はカスタムよりもガンダム。そして車は・・・
387 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 20:12:37.98 ID:Np6AwNt+
焦ったダメ菌の自演やな
納期も言えんくせに営業なんかすな!!
388 :
:しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 20:17:33.64 ID:FsMjmHLe
384さん、ありがとう。
Nボックスもあれだけど。新型ビートに期待する。
やっばし、本田はスポーツカーを作ることに拘るべきだ。
Nボックスが売れて喜んでいるメーカーではない。
そういう系統の車はダイハツに任せるべきたと思う。
本田党より。
>>388 2シータースポーツを早々に止めちゃったのには幻滅した
ダイハツは技術者養成のためとか何のかんの理由付けて
ちゃんと生産継続し続けてきた点は評価したい
390 :
:しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 21:26:53.20 ID:FsMjmHLe
389さん
若者の自動車放れ。メーカーとして生き残りをかけて
売れる車造りに専念しなくてはならないから仕方ないところもあるよね。
タントはよい意味でトヨタの血が流れている。作りがよい。
Nボックスのサイトを見たけど、この車のメーターはビートみたいではないか。
本田らしさが残っていて安心した。
>>368 金もらってる記事としか思えないwww
> 燃費はトップだがカタログと実燃費で差があるから燃費差は気にしてない
スズキの場合、実燃費と差があまりないからな
ありすぎるのはダイハツとホンダぐらい
ダイハツのエンジンはスズキよりショボイのに80〜100kg近くも重い
こんなんでカタログ燃費がリッター1キロしか違わないなんてありえん
小学生でも理解できる
>>369 受注数を発表すればいいだけなのに、それがない時点でうさん臭い
早く納車しれれれれ!
早くおかんに納車されんと旧型が貰えないから、待ち遠しくてキリンさんになってしまう…
年明け納車って言われただけで、正確な日程はいまだ判らず…
393 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 22:44:48.70 ID:cmq6f5HY
>>391 ダイハツは、過去に燃費偽装で、補助金だしてもらってたってこともあったし、
燃費については、各方面にいいように書いてもらうの得意だよね(笑)
>>391 ダイハツ自身が何も言わない以上
いまの品薄状況が策略だと言われても仕方ないと思う。
マガジンXってダイハツの広報誌なのか?
去年も開発情報のってたような気がする。
どうせリークするなら日経にしろよ。
納車待ちだけどハンズフリーのマイクを仕込めそうな良い場所ないっすかね
?
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/28(月) 07:10:35.97 ID:rLh868Pg
タントカスタムRSを試乗して来たけど、
発進時の低速トルクが有るので、
アクセルあまり踏まなくて良い分、
意外に燃費良かった。
20分ぐらい田舎道走って、
リッター22キロ位だった。
まぁ、燃費走行しましたが。
398 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/28(月) 08:51:17.12 ID:De1i7NdN
価格コムのレビューが結局は成約してるところがなんか裏がありそうでキモイ
マガジンXは覆面座談会の参加者にダイハツ関係者がいるだけだろ。
創刊当時はガチスクープで尖ってたが、いろいろとゴタゴタがあって
編集長とか全部変わってから、ただのヤラセ雑誌になった。
あからさまにメーカーから金もらってるだろ的な記事なのは
スバルとダイハツ。
>>399 > あからさまにメーカーから金もらってるだろ的な記事なのは
> スバルとダイハツ。
スバル、ダイハツ、共通項はどちらもトヨタ系列(笑)
トヨタ本体なんて「この雑誌、金全部トヨタが出して一冊まるまる作らせてんじゃ?」みたいな
ヨイショ丸出し雑誌出させてたよな。
レクサスをやたらめったら持ち上げんのよ。
なんて名前だったかな?昔のチャンプロードを今風にしたような
痛さ炸裂の雑誌。
チャンプロードはチョット楽しかったけどな(笑)
>>400 そういえば近くのネッツにはマガジンXが置いてあるな。
この前も行ったけど9月号〜11月号があった。
>>401 そのネッツ変わってんね
普通、他メーカーの新車情報が載ってるような雑誌置かないだろうけど
よっぽど自信があるか、頭悪いのか、はてさて
久しぶりの新型なのになんでスレが伸びないんだろ?
やっぱ試乗車が無い、納車が遅いのが影響してんのかね?
そういう俺もカスタム契約してもう1ヶ月だがなーんにも動きも連絡も無いしなぁ
契約したDにも相変わらず試乗車はまだ無いから試乗も出来ないしほんとどうなってんだろ
404 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/28(月) 21:02:42.74 ID:zjrX0nC8
ディーラーによってこんなに差があるもんかね?
人口3万人の田舎のディーラーだが発売日にはキチンとRSが置いてあったけど。
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/28(月) 21:25:21.81 ID:AUibQnXG
納車遅いからキャンセルしたぜー
>>402 えっ?お前ネッツの取扱車種知らねえの?
あそこはDQN専門の販売チャンネルだぞ
まともじゃない人種を専門に相手する売り手が
まともなわけねえだろjk
>>396 イマドキのクルマはたいていマイクを隠すところがあるじゃないっすか?
スペーシアだってルームミラーカバーの裏に専用のスペースがあるのにタントはどこにも用意されてない。。
馬
10年乗れるかそれ
>>406 ネッツがDQN専門って、ヴェルファイアと、bBくらいじゃね?
あ、でもたしかに前のウイッシュやヴォクシーもDQN好きそうっちゃ好きそうだなw
まあでも、マガジンX置いてるようなディーラーはちょっと笑っちゃうよね(笑)
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/28(月) 22:43:42.60 ID:De1i7NdN
雑誌によると
タント=子供中心
N-BOX=旦那中心
スペーシア=女性/主婦中心
らしい
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/28(月) 22:46:03.35 ID:QI4O0qLS
デイズルークスはバランス型か
>>412 ネッツ DQN
これで検索すると、、、あら納得。
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/28(月) 22:49:26.97 ID:De1i7NdN
>>414 あれが出るころには席が埋まってもう。。。
>>413 なるほど。たしかに、ウチはこども用だわ。
タントのターボはお買い得感がある
納車された人いないんだよね?
発売日 まだ先かな?
第二世代が一番よかった。
今のデザインはひどすぎる。
新型ターボが欲しい、
しかし、ソニカは下取りに出せネェ、
422 :
401:2013/10/29(火) 07:08:57.86 ID:TLS/aKmu
>>412 ちなみにマガジンXが置いてあったのはネッツ東名古屋系列の店舗です。
>>254 昨日試乗してきたが、一世代前より安定してて乗りやすくなってるな。
あ、上のレスはアンカー消し忘れorz
>>421 ソニカ大事にしてあげて、新型タントほしいけど、うちのエッセも手放せない。。
>>425 ソニカ?なにそれ?と思ってググってみたら。。。
なにこのチョン臭いデザインΣ(゚д゚|||)ガーン
どういう層に向けて作ったんだよこれ。。。。。。
ソニカ。これがつい最近まで販売されていたというのが
あまりにも信じがたいのでちょっと調べてみた。
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/ozawa/060831_sonica/ >ソニカは簡単に言えば久々に出た“軽のデートカー”だ。
>一説によれば経費のかからない“熟年向きデートカー”
>という声もある。
どういう思考回路だよ・・そんなだからコペンみたいな
車をFFで出すような馬鹿な真似が平気でできてしまう
んだろうな。
ちなみにソニカは驚愕の二年で販売終了だとさ。
そりゃそうだろう。
お前がそう思うならな おまえが(ry
431 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 15:15:40.92 ID:QBIAxYzI
鈴菌って
スズキ車のニュースを
ダイハツとホンダのスレに貼りまくるよね
これって
明らかに組織的にやってるよな
スズキの
広告宣伝費削減のせいかなww
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 15:19:24.43 ID:inlbKzy9
>>431 鈴菌は昔からCMよりネット工作に力入れてるね
433 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 16:08:30.54 ID:l+EUBCin
見た目Nボの方が存在感が有ると思うのは俺だけかな?
存在感だけではお下品だよね
モデルチェンジといってもキープコンセプトで代わり映えしない
からスレも盛り上がらない。盛り上がらないからといって悪い
クルマでもないと思うが、ただ、盛り上がらない。それだけ。
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 16:32:05.56 ID:NcwE1tx4
マガジンX買収して、つまらんヤラセ記事すな
>>436 そうだよね
雑誌を買収なんかしなくても
2ちゃんでの工作だけで十分だよ
費用はタダ同然だし
スズキと鈴菌みたいにww
>>430 うるせえ!かにぶつけるぞ!
━╋┓┃ ┃ ━┓
┃┃ ┃
┛┛ ┗ ━
ヽ(´・ω・)ノ
| /
UU
439 :
660エンジン絶好調:2013/10/29(火) 20:09:38.77 ID:ZftDf7oy
軽の規格の中ではモデルチェンジを重ねても
そうそう変わらないよ。
価格ドットコムのタントのターボ無しをターボ有りと言われて買って
3年乗り続けたってスレが面白すぎたんだけど結局どう決着着いたかわかる人いる?
441 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 21:09:36.33 ID:ZftDf7oy
価格ドットコムは管理人が煩くて詰まらなくなったな。
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 21:34:54.81 ID:ZtvrVLBo
価格ドットコムはカスタムSAばっかりだけど、カスタムX契約した人いませんか?
443 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 21:36:15.64 ID:ZtvrVLBo
車を価格コムなんかで買うなw
445 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 22:09:20.89 ID:2OQ8k0sl
ダイハツはエンブレムで損してると思う。あの楕円外したほうが良い。
446 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 22:13:10.50 ID:ZftDf7oy
跳馬のマークにして欲しい。
イメージカラーはもちろんレッド。
449 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 22:39:39.47 ID:ZtvrVLBo
>>444 分かりにくい書き方してすみません。
価格ドットコムに限らず、カスタムXを購入した人いますか?
あがってる契約内容がカスタムRSばっかりだったので、まるでXを購入したのが自分だけなのかと思いまして…
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 23:48:47.88 ID:ZftDf7oy
頑張ってカウンタックを買うんたっく。
先代は真っすぐ走らなかった
http://www.webcg.net/articles/-/29494 「先代タント、簡単にいうと、真っすぐ走るのが苦手なクルマだった。80km/hを超えたあたりからはビミョーに蛇行みたいな感じになった。ウネウネくねくねと。で、「いくらなんでもこれは……」
これは酷い こんなとんでもないクルマが売れてたんだから不思議
で結論はこれらしい
「スペーシアよりもしっかり走るクルマではないかもしれないけれど、スペーシアの次くらいにいいクルマであっても不思議ではない。ビックリはしない」
453 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 05:29:05.20 ID:a8+4hMr/
1代目に10年間乗ってるけど
直進性は正常だよ。
高速でもまっすぐ走る。
2代目も運転したことあるが
特に直進性に問題あるとは感じなかった。
(ただし80キロ以上は出していない)
蛇行するとすれば原因は運転者の可能性が一番高い。
>>453 時速80km以上でふらつくって記事なのに80km以上出したことない
奴が否定するって馬鹿なの?死ねば?
先代カスタムに乗ってるが100キロで走行しても全く問題ないぞ?
シロートにはわかりにくいってことだろ
それでも、挙動を乱しやすいってのはあっただろうな
動力性能の不足が叫ばれててもノーマルにターボ追加されなかったのはそれかね
黒のカスタムが走ってたな
試乗車かな
新タントの存在は都市伝説かと思うぐらい見かけなかったので、びっくりした
車で走ってて、ふと気が付くと後ろを新型タントカスタムが走ってた
あっ新型だ!
と思ったらN−BOXカスタムだった
きのう新型カスタムとすれ違ったがNボのような下品さが無くて良い感じだった。
でも俺は先代カスタムのちょっとレトロな雰囲気の顔の方が好きかな
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 14:08:53.10 ID:rBv8W1Ye
>>461 そつなくまとまってて悪くないと思うけど
「アレ」にソックリすぎ、、、
俺がダイハツ社員だったら 自分の勤め先を嫌いになってしまいそう><;
コペンなんかはホンダのデザインに遠く及ばないな。
いや、これは実車で見たらかなりインパクトありそう
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 18:47:17.39 ID:AbzehQat
Nボ仕様と言うより、デリカのイメージ背負ってないか?
こんなん走ってたら倒れるだろ、台風とか大丈夫かよ
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 19:32:01.29 ID:DxnCRd+7
デカデカはアトレーワゴンの後継か・・・
468 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 19:35:37.04 ID:4xARCW4w
こんどの新型タントカスタムはN-BOXみたいでかっこいいね
N-BOXほしくなった
FF軽の車幅であの全高は無理すぎる。横風どころか段差乗り越え
くらいで転倒しそう。
470 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 20:16:26.61 ID:M4CB5w0W
N-BOXの真横からみたテセザインは旧態然としている。
兄貴分旧型ステップワゴンを流れなのか。
新型タントの横のデザインはすっきりしていてオサレだと思う。
ドアレールの部分とかな。
高速でウネウネするって人がいるけど
それはスタッドレスタイヤだからだよ。
トレッド面が柔らかい上スタッドレスは
扁平率の%が大きいタイヤを選ぶ傾向がある。
そのためノーマルタイヤから乗り換えると
びっくりする人が出るのだ。
スズキ・スペーシアのスタッドレスに乗ったが
高速でウネウネしてた。
ノーマルタイヤのタントにくらべ
直進性ががた落ちだったよ。
>>461 エヌボックス乗りは東京モーターショーに参考出品される
レベルの先鋭的な車をすでに味わっているわけか・・・
ヽ|/
/ ̄ ̄ ̄`ヽ、
/ ヽ
/ \,, ,,/ |
| (●) (●)||| |
| / ̄⌒ ̄ヽ U.| ゴクリ・・・
| | .l~ ̄~ヽ | |
|U ヽ  ̄~ ̄ ノ |
|  ̄ ̄ ̄ |
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/31(木) 00:38:13.34 ID:fgs/I+6Z
タントの納車が今買うと来年1月になるっていうんだけど
それだったら新古車のほうがいいかな?
やっぱり、人が触ったのと新車じゃぜんぜん違いますか?
>>473 新車でも中古車でもメーカーディーラー系以外で買うのはやめておけ、当たりはほんの一握りしか無い
出たばっか、超人気車種、納期3ヶ月待ちな車の新古車とかあり得ないので、逆に疑うレベル
金積んで早く買いたいとかなら別なので好きにすれば良いかと
475 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/31(木) 01:12:29.05 ID:fgs/I+6Z
>>474 なるほど確かにそうですね・・・
定価より安いのは、試乗車として使われてたやつで
ほかは定価よりちょびっと安いぐらいでした
やっぱりそんな上手い話ないですね
素直に新車買います
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/31(木) 03:45:29.14 ID:WeeMIuSA
しかし、ダイハツの悪口を、
2ちゃんで書くとそんなに効果あるの?
ど素人レベルの運転技術しかない人が書き込んでるな
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/31(木) 07:09:52.88 ID:rD+tW9ih
『玉者の証明』
タソト
タントスレに居座る九割はアンチ
試乗車がまだ無いんですが…
県内の本社にならあるだろ
早く試乗車出さないとN-WGNに人が流れてっちゃうぞ
D「俺さんですか?」
俺「はい」
D「生産日確定のご連絡です」
俺「い、いつですか?wktk」
D「12/5です、それからウチに到着後部品取り付けで納車まで一週間程です」
俺「じゅ、じゅうにがついつか…?(呆然)」
D「発表日に契約して頂いたのに遅くなり申し訳ないですけどもう少しお待ちください。
全国的に爆発的な売れ行きで年内納車出来る車は僅かなので俺さんはまだ運が良いです。
殆どの方は来年初頭以降です。こちらも謝りっぱなしなんです…。」
俺「わ、判りました。どうぞ宜しくお願いします…」
D「今度スマアシ体感に来て下さい、ミニカーや販促グッズ一式差し上げますので。それでは」
電話切れる。
契約したのはカスタムRS「AS」4WDホワイト
MOPは純正ナビアップグレードPKG、ドライビングサポートパックのみ
変な構成にしてなくても時間かかるもんだ。一応県内で一番大きいDで注文したんだけどね
パールホワイトは納期がかかるんでないのかね。
X-SAパールホワイトだけど、先行予約の発売日契約で、当初10/7に生産予定が10月末から11月初めになった。そろそろだね。
やっぱみんな納期遅いんだね
自分ちだけじゃなくて安心すた
20日契約の俺様のパープルRSにはいつ会えるのか
>>484 爆発的な売れ行き?
ほんとかなあ(笑)
490 :
484:2013/10/31(木) 18:58:40.44 ID:T1kESGj0
>>485 有償色でもあまり変わらんみたい、Dに聞いた話だとよく売れる色ほど少しは早く納車出来るらしい
黒だと少しは早くなると言ってたがもう洗車傷で嫌な思いするのはコリゴリなので辞めたw
>>486 ターボや4駆を付けると遅くなるのかもしれんと俺は思ってる
カスタムでも売れ筋はFFのNAだろうし。生産が早くて羨ましいです。
>>489 電話ではそう言ってたよw 売れてないなら売れてないで良いからとっとと納車しろと俺は言いたいけど
それとDに行ったらタント商談客3組位居たかな? 皆家族連れだったよ
ついさっき欲しいOP追加したくてDに行ってきたが8インチナビのタント試乗車乗ったが画面デカすぎて笑ってしまった
解像度はVGA以上?でクッキリ鮮やかでipadみたいに明るくて発色も良い。
地デジ受信も早く画質もグッド。高かったがこのナビにして本当に良かったと確信
それと注文した奴と同じカスタムミニカーとかキッチンペーパー
ダイハツカフェの菓子山盛り貰って帰ってきた。遅くなるお詫びかな…w
492 :
484:2013/10/31(木) 19:42:38.62 ID:T1kESGj0
>>491 契約書作り直すからって言われてDに渡しちゃったので
詳細はちょっと判らないんだけど大体以下の通り
カスタムRS「SA」4WD 175万1000円
メーカーOP 約6万円
8インチナビ 18万
ガラスコート+防錆塗装 7万
保証安心プラン 8000円位?
ディーラーOP 約5万
値引き -52500円
諸経費 ?円
合計 215万位?
車両値引きは勘弁して下さいって言われたので無し。交渉力無しのヘタレと笑いたければ笑えw
本音は新型車だし、トラブルがあった時に気持ちよく対応して欲しいから大人しくしていただけだが
後は納車の頃にはスタッドレスも用意しないといけないから+10万かな…
>>492 交渉力なさすぎだわ。
うちは車体14+オプション5.25くらい引いてくれたぞ。
見積もりあっぷしようか?
>>492 笑わないよ。
お疲れ
でも3万は引いてほしかったね。
まぁ、地域によっちゃ値引き渋いところもあるし、
お前がを気持ちよく契約出来たなら、
値引きより価値あるんじゃね?
ってサムい事言っちゃったけど、
納車したらレポよろ。
オプション無し(ってか選べる)、RS SA バックカメラのアップグレードパックのみ有り
下取り無し。
地元販売店でとった見積もり。
結局遠出して関東にこれもっていったら、160丁度でいいからってこれで即決。
なので実質14万+5.25くらいかな
納期は4週間っていわれてたけど3週間になった。
関東はどこにいっても、今月末までならこれくらいの値段になるっぽい。
逆にこれが限界ともいってた。どうしても今月の発注伸ばしたいようだ。
>>496 完全にバナナの叩き売り状態だな
ひょっとして思うほど売れてない?
価格コムとかでも10万以上の値引きはガセだとかここでもそんなこといわれてた
けど。関東は別格だったわ。
地元でもデラは3万が限界。販売店でも大分交渉してアップした見積もり。
それもって関東いったらいっぱつでそれ以上に、もしくはアップした見積もりに
ナビをつけるって話もでてたけど、ナビはパイオツマニアつけるからいらんから
車体価格から下げろって交渉した。
あと、今から交渉しにいくひとに当たり前だけど、交渉術の一つに
現金200万位持って行って良い値段だしてくれたら今すぐこれはらうからって
現金見せると効果的だったきがする。
>>501 >現金200万位持って行って良い値段だしてくれたら今すぐこれはらうからって
>現金見せると効果的だったきがする。
下品過ぎる・・・
>>496 これはひどいw
でたばっかの軽でここまで値引きしてちゃあもうだめだろw
売れてません!買ってください!ってことじゃんw
504 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/31(木) 21:24:26.01 ID:rKsm37V7
>>502 え、まじで?でも効果的っぽいけど。
>>503 値引きしない商法のほうがうざいけどなぁ
実際売れ行きよくないのかよくなくはなくても、どうしてもNBOX抜きたいとか
まぁ理由はあるんだろうね。
こことかで値引き渋いとかって情報は実は他のメーカーのネガキャンかと
疑ったくらいだわ。
関東の値引きは本当びびったわ。
>>505 あー、それあるかもなあ
どうしてもNBOX抜きたいって
発売月に踏ん張ってそれでも抜けなかったら
以後は抜くチャンス無さそうだし
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/31(木) 21:36:25.80 ID:5UeP7UCC
@
軽自動車税の見直し
車両の基本性能の保持に必要な最小限の規格として定められ軽自動車について、小型自動車と比較した場合、
登録制度の違いによる財産上の価値の違いや検査制度の違いは残るが、価格面で接近していること、道路損傷負担金的性格から見た場合でも、
車両重量にも大きな差異がなくなってきていることなど、その差異が縮まっている現状にあり、排気量や燃費等、環境損傷負担金的性格から考えた場合でも、
両者の間にはかつてほど大きな差異は認められないと考えられる。
その上で、さらに下記のような点を考慮に入れれば、排気量及び規格に応じて定められている軽自動車税の負担水準の適正化を検討すべきである
イ
2000cc未満クラスの自動車税が39,500円、1500cc未満クラスの自動車税が34,500円、1000cc未満クラスの自動車税が
29,500円と5,000円刻みであるのに対し、軽自動車(660cc、自家用乗用)の税率が7,200円と1000cc未満クラスと2万円以上の格差があるのは、
軽自動車の特殊性を考慮したとしても、バランスを欠いていると考えられること
ロ
軽自動車税の規格の拡充が数度にわたり行われているが、その一方で、定額課税である軽自動車税の税率が、物価の動向等にかかわらず、据え置かれていること。
ハ
地方団体からは、軽自動車税については、軽自動車の大型化・高性能化及び自動車税との負担の均衡等を考慮し、税率を引き上げること等の要望が出されていること。
ニ
地方部の財政が厳しいいくつかの市町村では、軽自動車税を制限税率限度である標準税率の1.5倍で課していること。
ホ
かねてより、全米自動車政策評議会、欧州自動車工業会から、軽自動車への優遇措置の廃止や見直しが求められていること
http://www.soumu.go.jp/main_content/000257632.pdf
508 :
484:2013/10/31(木) 21:42:33.89 ID:T1kESGj0
>>493 そんなに引いてくれるのか。すげーの一言だ…
高い奴買うんだから少しは引いて欲しかったのは本音だorz
>>495 まぁ普通車から軽のダウンサイジングで知ってるDも営業マンも知らんかったから
何時も世話になってるDの営業の人脈で紹介してもらった手前、強引な値引きはし難いのあったんだよ。
これから長い付き合いになるからまぁ今回はこれで良しとするけどね。
納車レポしたいけど他の人の方が早いと思うw
全国3000デーラーに試乗車が周り恥めたってことゎ
一日750台くらいしか作ってないのか?
なんか計算間違えたかも
何十台かという話を聞いた
512 :
401:2013/10/31(木) 22:32:06.18 ID:AgYbbkX4
1日750台ならいいペースだな。うちのタントカスタムが納車される日も近いのかな
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/31(木) 22:35:48.06 ID:enVy1pho
>>507 実燃費の悪いダイハツ逝ったああああああああああああああ
やっと工場動き出したの?
>>501 自分も現金主義なんで
そう言って値引き交渉したら
「今は現金一括に神通力はない、
逆にクレジット会社からキックバックがあるから分割推奨なくらいだ」
ってすげなく断られたよ
>>515 そんなの今更で、現金よりクレジット歓迎なのは20年以上前からだけどな
>>516 アホだから知らないんだよ
大昔からだよね
>>516 体力ない(ごく)一部の零細サブディーラは、目先の運転資金確保のため
現金一括で値引き拡大というケースもある。
もちろん、納車前入金→納車前倒産→商品引渡し不能もあり得るので、
そこは各自の自己責任。
>>518 ないわ
ローン組んだらすぐに振り込んでくれるからな
今の時代注文が入らない限り作らないからな
台数稼ぎの車はオークションで即効で売り飛ばすから
ローンの審査落ちる人もたくさんいるし
その場で一括契約ってのはでかいとおもうけどなぁ。
そもそもローンに問題無い人は銀行のマイカーローン使うからデラにメリット
はほぼない。
他に安いとことかあれば、手付け5000円なんて捨てて他行く人も多いしな
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 07:52:03.68 ID:c2dOaRkd
しもかくダイハツに お茶しにいこう。
スマアシ付き対応のクルーズコントロールって売ってますか?
DEKA DEKAってN-BOXっぽいな
来年発売しそう
受注分はすべて今年度内に納車できる見通しだとしている。
>>今年度内に
>>今年度内に
>>516-517 しらないんで教えて?
クレだと5%ぐらいは販売店被るという認識があった。
カスタムRS(SA)契約したけど
本当に値引きってしないのね
>>527 クレジットカードで買うわけでわない
信販会社との契約だよ
ローンを組ますと手数料をくれるわけ
販売店は何も損をしない
現金で払うと言って払わないやつは沢山いるからね
ローンで売った方がいいって事
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 12:20:42.12 ID:mB0TJMu8
それを知っててローンの場合と現金の場合とで提示させたが…
新型タント、絶対に何か不具合を隠しているとしか思えない。
10月3日発売で試乗車の数、展示車の数、納車された数、、、
普通じゃない。
予約が多すぎで生産が追いつかないなんてDの言い訳はうんざり。
ホントに、今度のタントは記事になるんじゃない?笑
樹脂部品つったって、展示はできるだろ。
まぁ違和感ありまくりだな
ダイハツクラブカード会員だけど、
カードで一括払いでは売ってくれないみたいだね。
まぁ金利がつくわけでもないから、当たり前と言えば当たり前か・・・
タントって実燃費どのくらい?
そろそろ実燃費7k/lほどのテリキから乗り換えたい。
>>531 >>525見ろ。社長自身が「樹脂部品の製造不具合」で製造が遅れてると陳謝してる
だが
>受注分はすべて今年度内に納車できる見通しだとしている。
今年度って事は来年の3月までって事?そりゃ半年もあれば全て納車は出来るだろうけどさぁ…
アクア並みの納期って事じゃんw
>>525 3万9000台のソースって何処?URLのサイトには書いてないけど
それにしても約4万台は凄いよ。もし不具合が無くても納期は結構かかるんじゃないか?
>>536 サンキュー。巨大広告出してPR始めたり反撃が始まってきた感があるな
ところで「新型タントのすべて」はもう出た?それとも今回はスルー?
コンビニ行ったら新型オデッセイのすべてはあったんだがなんで出てないのか気になる
一週間前にカスタムRS紫契約した。
オプション一通り付けて、総額218万。
そこから削れるもの(メンテパック等)削って、
値引きも増やして
198万まで下げてもらい、
さらに下取り額を大幅に上げてもらって
180万でハンコ。
年内には納車できる、とのこと。
上のログ読んで理解したのだが、まだ
納車されてる人いないってことやね。
俺職業運転士だから、朝から晩まで
街中走り回ってるのに、新型まったく見ない
から不思議に思ってた。
>>538 すげえなたたき売りが。そこまでやってさてNBOXを一ヶ月だけ
でも超えられたのか!?乞うご期待!ってところか。
しかし朝から晩まで走り回ってこんなのしか買えないのか・・。
まあなんだ、いろいろと頑張れyo!
>>538 >>525 >>536 3万9千台受注ってのは、ソースを出さない所をみると真っ赤な嘘?
そんなに必死なんだ…(´・ω・`)
王者の証明なめんなよ
DAYZとかはもっと受注数なかったっけ?
>539
こんなの言うなよ。
もともと冷やかしで入ったんだよ。
そしたら嫁が気に入ったんだよ。
そんでかなり無理言ったのに、
営業さんが凄くいい人だったんで、
なんか俺も欲しくなったってわけさw
いい車だと思うがな。
この辺スズキ臭い
あとは車庫証明だけ。納車は連休明け確定!
547 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 21:49:01.04 ID:yWiZvmfX
先週の中頃、ディーラに納期を聞いたら、納期未定で全く不明と言われた。
そしたら、4日前に急遽電話があり、来週末位には納車できそうと言われた。
やっとか〜と思ってたら、今日電話があって、11月5日に納車できると言われた。
急すぎだけど、やっと納車。
カスタムRS(SA)の黒。
嫁の車だが、あと数日が待ち遠しい。
だっせえwww
>>549 フロントグリルが生理的に無理でゾワゾワする
今年中ではなく今年度内なの・・・?
言い間違い?まじで?
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 23:05:28.32 ID:c2dOaRkd
タントだけに
そろそろ た〜んと出てくる。
王者なめんなよ
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 23:09:50.75 ID:c2dOaRkd
わたしもベンツを売ってタントにするかな。
排気量の大きな車に乗っていると
指さされて笑われる時代だ。
ダイハツにエコ〜
556 :
401:2013/11/01(金) 23:12:32.39 ID:a01aH6rP
>>547 参考までに教えてほしいのですが、いつ頃の契約ですか?
>>555 立体駐車場に止められませんけど、本当に本当にタントでいいの?
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 23:43:01.83 ID:c2dOaRkd
実はもう一台 10年落ち 走行9万キロの初代タントがあります。
この車 意外と丈夫で感動してます。
ダイハツにエコ〜
>>549 えええええええ
なんかガンダムっぽくて俺わりと気に入ったっぽいんだけど
9月18日先行予約で今日納車の人もいるみたい
>>544 だって注文したのはカスタムでしょ?王者だよ?
あんな宣伝文句付けられたら欲しくても買えないわ。無理だわー。
ご近所から「こいつ本気で馬鹿なんじゃ?」って思われるもの。
王者の証明( ー`дー´)キリッ
ないわー。マジで無理だわー。
頭悪い連中に絡まれそうorz
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 11:13:07.62 ID:l111XL69
観音開きは有りだな。ロールスみてえじゃん。
次はいっそのこと前のドアもスライドドアにしてしまおうZe
> 軽四輪乗用車台数 10月 9月
> ス ズ キ 36681 45326
> ダイハツ 32719 48113
> ホ ン ダ 24459 32340
> 日 産 15034 17896
> 三 菱 4102 6538
>
> さてさて車名別販売台数はどうなる
ダイハツの販売台数が落ち込みすぎwww
工場のラインはトラブってないと抗弁してた奴もいたけど、
これ見る限りおそらくタント分がまるまるごっそり抜け落ちてる感じ
すずきが マイナス9000台
だいはつがマイナス15000台
確かに じゃぁ6000台がタント?
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 14:44:10.36 ID:WxUzVn1o
みんな見事にRS-SAなんだね…
XだしSAつけてないけど
仲間に入れてくれ
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 15:41:03.17 ID:Hh7eC358
ニセ王者の不具合まだまだなんやろ、隠すなや
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 18:33:24.67 ID:TkywWfru
もうゴミタントなんか興味ねえな!!
お前がそう思うならな おまえが(ry
かたむけだ…と…?
573 :
タント・クワトロヴァルボーレ:2013/11/02(土) 19:26:54.33 ID:aNhqb2WI
僕のタントエンジンは
フェラーリのような官能的なエグゾーストノートを奏でます。
まあ。少々うるさいエンジンです。
静かになったというオールニュー TANTO あチョア気になります。
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 19:46:20.14 ID:i1qMmxuY
フルフラット出来ないのか・・・
リアシート倒した時どんなかんじなんだろ?
2段階とか
ホールディングとかあるけど
10/14契約。
今日11/24納車予定の連絡もろた。
ノーマルXSA。
ワクテカです!
ダイハツもSAしか売りがなくなってきたね
>フルフラット
タントもできるぞ、エグゼの方だがな!
>>577 じゃぁおまいは何を売るの?鼻くそ?目くそ?
>>576 同じくらいに契約なのに年明け納車としか言われてないです@カスタムRS SA
>>580 そりゃ売れ筋の方がラインに乗るの早いだろ
まぁセカンドの買い換えだから、特に焦る必要も無いので気長に待ってるつもりだけど、せめて「何月何日に納車」くらいはハッキリしてほしいものだね
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 23:28:20.49 ID:WqYZkrEl
DOP5万クーポンがあったのに何故敢えてSAにせんかったんや
VSC無やと買い叩かれるで
584 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 23:33:01.16 ID:zG1TpzA8
【自動車】ダイハツ、新型タントの樹脂部品生産に支障が出て納期遅れに…生産は来週から正常化 [13/11/01]
anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383400079/
今日RSの試乗をしたけど軽にしては静粛性が高いと思った
ターボだからと思うけど、3000回転程度までは静か
室内はけっこう密閉されている感じ
足回りは柔らかかった、低い段差乗り越えでふわふわした
6スピーカーは低価格なりな純正スピーカーの音だった
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 01:10:31.51 ID:kFcX60aj
588 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 10:05:25.33 ID:iMl+oQpF
もうタントなんか終わったぞ!!
展示車見てきました。色々言われてる樹脂パーツの色差ですが、
バンパー、フード、フェンダーは問題無し。ですが、スライドレールカバーとミラーカバーは素人がわかるぐらい違ってた。車はパールでした。
ミラーカバーは他の車もほとんど樹脂なんだけどね
592 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 11:36:14.83 ID:9CuCJLF+
樹脂パーツの外装材は今後多量に使われるよ。
もちろんダイハツだけでなくトヨタやホンダ、スズキなどでも使われる。
塗装の経年変化はデメリットだが
軽量化や燃費改善などのメリットの方が大きい。
塗装問題はボディデザインなどで目立たなくしたり
あえて樹脂部分を目立たせてデザインに組み込んだりできるから
問題にはならない。
ちなみに自動車ボディに樹脂パーツを採用したのは
ダイハツが世界初と言うわけではない。
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 11:43:32.36 ID:gHrWv6HD
樹脂はプラスチックのことだね
紫外線に強いプラスチックを採用してもらわないとボロボロになる
加水分解のあるウレタン樹脂なんか最悪
ホンダは20前に使ってたな
595 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 11:47:23.77 ID:gHrWv6HD
FRPのエポキシ樹脂も紫外線に意外と弱い
UV対処のペイントで保護
オール樹脂ボディでガルウイングのAZ-3とか言うの有ったな
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 12:00:42.70 ID:gHrWv6HD
FRPは浄化槽などの光の当たらない(地下に埋める)所が最適な樹脂
>>591 ミラーと言えば、左側だけサイドアンダーミラー付きとか嫌すぐる
右側はダミーでもいいから左右対称なデザインにして欲しかった
樹脂の経年劣化を気にする奴ってどれだけ貧乏なんだよw
ボンネット、カーボン柄とか簡単に出せる筈
純正で出してくれw
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 13:09:21.19 ID:zEfz7PPm
SAつけると リアのとこがイヤでつけなかった( ; _ ; )
20km/h以下じゃないと発動しないのも無意味に思えて…
乗り潰すつもりだから買い叩かれの心配はしてない。
しかしカスタムX買った人いないの?
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 16:31:18.50 ID:CDffJ8FU
>>597 樹脂の種類は沢山あります。
火の当たるところでは基地局アンテナカバーとかね!
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 16:31:53.15 ID:CDffJ8FU
×火 ○日
と、ゆーーーーーか、さ・・
樹脂以外になんの話題も出てこないお寒い状況を
真剣に心配した方がいいんじゃ?(^_^;)
価格コムに書いてあったけど、12月頃ノーマルグレードにもターボ追加みたいですね。
カスタムが無理な人はいいかも。
盆バー池田をハブったからダメになったんじゃね?
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 19:31:51.38 ID:1SZilMr/
そもそも幼い子供のいる家庭のためのローコストカーなんだから
2ちゃんで盛り上がるわけがない
>>605 カスタムはNボに見えて嫌だったけどノーマルターボなら欲しいな・・・
>>607 幼い子供がいるご家庭が王者を買うのかー、へー
ノーマルターボ出るなら赤が欲しいな
>>609 幼い子がいる家庭が買う車の中の王者なんだよ。
Lのターボならいいんだが、XとGのターボだと買い得感がない
新型タントは代わり映えしないから盛り上がらないだけ。
3年5年でほいほい乗り換えて欲しいなら何か新しいことやらなきゃ。
樹脂外板とか目当てにクルマ買う奴はいない。
>>607 幼い子供を持つ層はここにいないな。
なのになんでこんな車を選択するのか全く謎だが。
カスタムの外見がホンダみたいじゃないか!
中身はダイハツの新型エンジン。
これ以上、どうしろって言うんだよ…
デザインなんて飾りです!消費者にはそれがわからんのです!
先代に比べてセンターコンソールが左側に張り出してきてるせいで
助手席足元が狭くなったのが許せんのです!
今週は納車ラッシュらしいね。
昨日、積載車に4台くらいかな?のってた。
ノーマルばっかりだったけど。
f`xヘ, r〜ー、, | エーイ、
,.'⊥_ 'l!-n、ァ < ノーマルハイイ !
'" t'ヽ、‐io、'レ'^i´`ヽ. ! RSヲヨコセ !!
T'‐<`'‐-' ィ ヽ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
____!_l___┬‐'"ニヽ ',
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l! ̄L.-‐ィ
l! | 〃
確かに納車ラッシュみたいだね
ノーマル早く欲しい!
10/4契約だけどまだ連絡来ないな
>>616 助手席前出しした時にぴったりハマるのが嬉しいという提灯記事があった。
時計つくようになったんだね。地味に便利w
カスタムRSSAを10/26に契約
年内は無理という連絡あり。orz
625 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 08:34:44.44 ID:G9Wm9ybV
>>624 俺もRS SA19日契約で2月初旬の連絡ありorz
>>626 2月!?(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル
今年度中には納車できる、って社長自ら言ってたからなあ
遅い人で3月か
2月とか、これから検討する俺は候補から外すべきか、、、
3月までに間に合わないかも知れないな
630 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 12:28:19.33 ID:RxO4WkAR
オレ1月で車検切れるなあ、今頼んで間に合わないんじゃ困るぜ。
今のタントの車検取得サービスしてくんねえかなぁ。
>>630 先代糊だけど検切れ日から納車迄の一ヶ月間代車出してもらったよ
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 15:52:53.79 ID:vhPjhsJe
年末年始あたりの車検ってめんどくさそうだな
5月も自動車税と重なるから嫌だし(普通車なら特に)
盆前の7月か9〜10月がベストかな
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 15:55:18.24 ID:Ja+uZqGW
おまいら
こんな欠陥車よく買うな
>>633 そういうお前はどんな欠陥車に乗っているんだ?
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 16:54:14.77 ID:85BYnSe3
不具合タントてんこ盛りの欠陥車乗る糞DQNやな
>>635 と、頭に欠陥がある基地外が言っておりますw
今日カスタムRS2WD(SA無)契約してきた
色パールホワイト
オプション
ドアバイザー
マット
8インチナビ
純正ナビ装着用アップグレードパック
イルミネーションパック
その他諸費用込186万(下取り無し)
納車は2月上旬
自分の契約内容は
カスタムRS SA
色OPカラー
ワイドバイザー
高機能マット
希望ナンバー
N170メモリーナビのアップグレードパック(後席モニターなし)
下取り3万
その他諸費用込み180万
amazonで1万くらいの安いシートカバーを探す予定。
たけー
他の選択肢は無かったのかよ
千キロ未満のスペイドの中古買ってお釣がきちゃうよ
ん?高い?
普通車でそれなりにOP付けると、もっと高いでしょ?
スペイドが良いかは別としても、あと200万出してアテンザのディーゼルかエスティマ買った方が良いと思うわ
>>640 スペイドにはタントレベルの室内空間がないから、タントにしたんでしょ
>>642 +200万の差は大きくね?
なんだ金持ちの話か。
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 22:07:11.51 ID:+GlJvXh6
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 23:13:05.81 ID:PIXbJO1q
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 23:40:06.00 ID:skxfswtP
今日、港の岸壁にあるダイハツのプールに
新型タントを始めて見た。
どうやらデリバリー始まったようだな。
リアの凹デザインは目立つけど
果たして消費者の好みに合うかな?
新車の軽買うくらいなら中古のアテンザ買えってこと?
全く用途が違う本来比較対象にならない車がどうして選択肢に入るんだろうか?
というか車体長い車は苦手だわ・・・
タントの前は親のお古のティアナJ31だったけど擦り傷何度かつくっちゃって半年で挫折。
せめてアテンザじゃなくて中古アクセラか新車デミオのが比較対象としては近い
10月だけの限定特価ですっていってたのが11月になってまた増えたようだ。
14万値引き+5.25万オプション+よくわからん保証が一見さんでついてきた。
652 :
637:2013/11/05(火) 06:04:53.14 ID:snVDIfaP
>>645 前に付いてる四角いレーザーレーダーがカッコ悪いし
今乗ってる車にも そんな贅沢品付いてなくても不自由なく無事故で走ってたからいらない
>>652 スマートアシストみたいな装置は
「一生に一度、役に立つことがあるかも?ないかも?」
ってくらい役に立たないからねえ
標準装備なら好きにしてくれりゃいいが
有料オプションなら絶対に買わない
タンカス走ってたわ。納車始まりましたね。三重県桑名市
655 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 07:29:56.75 ID:AYeYKKdK
この際ポリボディだろうが助手席シートベルトが座席から
でてくるとか構わない。
でもエンジンは本当に糞だと思う。
やっぱり二輪作っているススキやホンダの方が
その辺は上手なんだろうか
初期のKFは本当に良かったのに馬力落とし始めてからおかしくなった
>>652 オレも本当はいらなかったけど、Op5万引きに屈して付けた。
おかげで若者向けのティッシュボックスまで付けちゃったよ。
658 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 10:14:56.48 ID:7nqcbJ4F
そもそもゴミバケツ車なんかいらんやろ!!
>>637 自分のはソレにSA付けて
192万だった。
オプションの値引き以外なかった。
ん〜ん迷う。
なんか上の方で車体の値引きもあったって書いてあったけど
もうちょい様子見かね?
俺見積もりだけどRA-SAで車両値引き7万+OP52500円
本体値引きなしの場合は交渉してしかるべきと思う
× RA-SA
○ RS-SA
今から軽に200万近く掛けて、これで税金がコンパクトと大差無くなったらマヌケだよな
あと20万も出したらボクシー買えるのにな
>>662 軽自動車は100万だから価値があるね
200万出すならまともな車が買えるんだから
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 16:54:22.39 ID:2cSYts1w
一生に一度役立てば御の字や
>>663 そうだよ
まあコミ100万では現実厳しいが110万くらいまでだな
200万とかプリウス買って自転車積みたいなら安い中古のバン買った方が、はるかに良いわ
>>662 ボクシーってアホな人しか買わないやつでしょ?
煌とか車名もキラキラネームだし。アホクサ。
タント買うような層にはお似合いだろうけど。
>>667 それってさー
犬の糞よりは猫の糞のほうがまだまし的な話なんじゃ??
おまえら底辺の奴らに聞きたいんだけど、おまえらの普通車コンプレックスって何処からくるの?
普通車に乗れない理由があるの?
200万出すなら普通の車ってのは確かにそう思うけど、
燃費の良さを含めてタントにした人はいないのかな?
レーダーブレーキより横滑り防止装置のほうが重要でどっちにしろセットだからつけるかな
673 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 19:28:17.77 ID:4/Kq7Sfm
タントは燃費良くないよ。
便利だからタント買ったよ。
分かってねえな〜
安っぽい普通車より軽が好きなんだよ
675 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 19:42:08.33 ID:a96dtmDj
まあ、確かに普通車と乗り比べると、「うーん、軽自動車だなァ」って思う部分は沢山有るけど、そんな事どうでも良い。
普段の脚として考えたら、使い勝手や気楽さでタントの勝ち。
一応、普通車(S社製1200cc)も持ってるけど、いつもタント乗ってるw
両側スライドの小型車だからかな。
もちろんスペーシアと比較したよ
ターボにもアイドリング付いてて広広しててめっちゃ良い車そうなんだけど唯一クルコンが無いのがなぁ…
スマアシ車に後付け出きるオートクルーズって出るかな?
週末見に行く予定だけど、
RS、クルコン付いてないんだ・・・、てっきり付いてるものと。。。
海外生産のマーチやミラージュは全てにおいて軽より安っぽい。
680 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/06(水) 10:21:09.75 ID:IeqNbaOS
しょせん軽、朝鮮部品だらけでキムチ臭く安っぽいぜ
フロントグリルイルミネーションって任意で消せるのかな?
>>681 ターボほしいけど、俺もあれが嫌で悩んでるんだけど
寺で聞いたら配線カットは出来るらしい。
ボタンでプチっとは消せないみたいだ。
あれいらんよね、、、
軽で無くても恥ずかしいけど、軽なら尚更恥ずかしい
>>683 不細工が不細工を批判してるのと同じだから、普通に見てどちらも不細工
685 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/06(水) 17:04:31.77 ID:u3cKwTaG
デザインはノーマルでいいと思う後ろはどっちもあのデザインなんだから
ノーマルのほうが似合うカスタムであの後ろはかっこ悪い
>>678 MC前のムーヴにはオプションで全車速対応のレーダークルーズコントロールがつけられたのになくなっちゃいましたね。
普通のクルーズコントロールでいいからオプションで設定あったら嬉しいですね!
現行でもレーダー式のクルコンつけられるならつけたのになー。
SAスマアシ付きパールホワイトを10月26契約ですが、今日連絡あって11月18日納車みたい。
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/06(水) 19:47:17.68 ID:2+Zh1bfs
縦長テールはどうも商用車イメージで好きじゃない。
687ですがRSスマアシ付きでした。
みなさんカタログギフトは、
何を選びましたか?
熊のぬいぐるみ
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/06(水) 20:59:50.69 ID:aPb4OZFr
>>687 俺もRSのSAつきパールホワイトを10月14日に契約したけど
まだなんの連絡もないわ
寒冷地仕様にしたからかな…
693 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/06(水) 21:13:37.74 ID:FRHk8MqC
RS、新エンジンだけど、かなりパワーアップしたと感じる?圧縮比9.5はだてじゃない?
試乗した人よろしくです!
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/06(水) 22:16:29.54 ID:q3k4pKAu
とにかくkfエンジンがショボい
誰がなんと言おうがショボい
695 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/06(水) 22:19:54.91 ID:qptuEkrh
カタログギフトって納車前に選べるの??
696 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/06(水) 22:33:47.14 ID:2TsRNNCK
カタログギフトも安っぽいしショボい
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/06(水) 22:54:06.69 ID:cZFqMaAF
タクシーの様な自動ドアを助手席ドアに採用して欲しいぜ。
パワースライドと自動ドアでミラクル満喫出来る。
>>686 全車速対応レーダークルコン選択可能だったら絶対付けてたなぁ
あとリバース連動ドアミラー、買い換えるたびに付けてたのに
なんで無くしちゃったんだろう
レクサスLSのセカンドーに向いてる??
安全性と静寂性と乗り心地がそこそこならいいんだけど
702 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/07(木) 04:52:19.04 ID:RYOKskjC
>>700 セカンドカーのつもりで買ったらそのうちファーストカーになってるよ。
おそらく、LSはバッテリー上がりで苦労する。
経験者より。
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/07(木) 07:52:33.68 ID:wAQy+KLY
D営業によると生産は遅れているんだけど
ある日パッとラインが空くことがあり、うまくはまれば納期が短くなるらしい
まあ運次第ってことか
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/07(木) 11:11:15.98 ID:s3d0eeZf
>>706 > ワンダフルパスポートにも入って頂いてますので
ホントゴリ押しやな
>>705 なんだそれ
契約早い順に作って欲しいわー
>>708 ややこしい注文したんだろw
後部座席だけわさび抜きとかそういの。
さび抜きもサンルーフも頼んでないわww
人気なさそうなオプションは後席モニタぐらいか
後席モニタはDOPだった
カスタム、写真でみるとN母そっっくり!とかオモタけど
実車みるとちゃんと違う車に見えるなw
>>711 まじで?
間違えてサンルーフ着けちまったかもw
サンルーフ付ほすい
>>702 俺も5〜6年前、セカンドの軽ばかり乗ってたら当時乗ってたセルシオがバッテリー上がって苦労したよ
バッテリージャンプさせたらスマートキーを車内に入れっぱなしで、通電した瞬間にセキュリティ作動してロック掛かってキー閉じ込め…
スペアキーは行方不明で見つからないしで、仕方なくバールでドアこじ開けて隙間作って針金突っ込んでドアロックに引っかけて開けたよ
結局乗ってた4年間何度もバッテリー上がりさせて、ほとんど軽しか乗らないことに気付いてセルシオは売っちゃったよ
早くタンカス納車されないかなぁとワクテカした待つ日々
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/07(木) 20:14:46.43 ID:gNAa+6lU
カスタムRS(SA)、一昨日納車されて、今日で合計150kmほど走ったのだが、
メーターに表示される平均燃費は12〜13km/ℓ位しかいかない。
17〜18km/ℓはいくと思ってたんだけど、こんなもんなの??
>>717 ダーダーン買ってれば20は行くのに馬鹿だね
デブは自分の体重を考えて燃費を言え
>>717 前より重くなってるんだから実燃費は更に下がって当たり前
メタボにやさしいスペーシア
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/07(木) 20:47:56.62 ID:1ojQexoJ
ターボは同じ燃費なのにスペーシアの方が良いみたいだな
>>717 150キロ走ったくらいで、こんなもんって決めつけるにはまだ早すぎると思いますよ。
何気に初納車報告じゃない?
みんなもっと優しくしようよw
>>722 だって伊集院光が既に乗ってるのがタントで、
誰一人乗ってない軽いのがスペーシアだからな
727 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/07(木) 21:13:40.05 ID:6LoRsNlm
>>727 スペーシアの実力は本物っぽいが、
タントは生産トラブルが大きい
ま、どこまで盛り返せるかは知らんが
モデル末期だからそんなもんでは?
それよりグッドデザイン大賞落選について誰も触れないんですかね。
マスコミもダイハツの声明を流すだけで全然突っ込まんなw
まぁ発売まで深刻さに気づかないってのは技術力というより会社のシステムに問題ありだろう。
現場ははっきり問題を認識していたはず。
それを言わせない職場の空気。
現場をみない管理職、役員。
そんなところだろ。
>>716 おまいさん どうやってボンネット開けたんだよ
ISのサブで軽に乗ってるが、2箇月位じゃバッテリー上がらないぞ。
>>729 モデル末期?いやいや、出たばっかでしょ?売れてなさすぎw
まあ受注は多いとか言ってるから、生産トラブルで、登録できてないだけなんだろうけど
このタントがグッドデザイン大賞とってたら、さすがにカネのにおいしかしねえわw
>>729 新型タントは10月頭に発売だぞ
それで1万切ってるって相当ヤヴァイわ
スペーシアは半ばだったから似たような数字だったが
>>652 なんであそこに付けたんだと。
あそこに付けてるから、
雨に弱いし、どっかにコツンと
当てたら作動しないし、修理費高い。
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/07(木) 22:34:47.73 ID:pPaaQMJM
結局個人差出まくりですよね。
燃費って。
>>735 そうたんだよ
プリウス乗っても15ぐらいしか走れない運転音痴が居るんだよ
少し工夫すれば25走るのに
すぐ車のせいにする
俺はスペーシア乗りだから他所の売上が気になるかな
738 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/07(木) 22:56:22.88 ID:r6UHTCin
>>727 こんな台数で、王者?とんだ笑いもんだよ(笑)
裸の王様の間違いじゃないのかな?(笑)
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/07(木) 22:59:16.48 ID:LPWOI9Kr
日本経済新聞
トヨタグループ、販売台数世界首位を維持 1〜9月
2013/10/28 22:27
www.nikkei.com/article/DGXNASDD280UE_Y3A021C1TJ2000/
トヨタ自動車は28日、2013年1〜9月累計の
グループ世界販売(ダイハツ工業と日野自動車を含む)が、
前年同期比0.1%増の741万2千台だったと発表した。
740 :
!ninja:2013/11/07(木) 23:01:31.78 ID:xhlLQgRU
>>735 そう。広告の燃費がよくても
パワーなかったらアクセル
ベタ踏みしまくりになるし。
使い方で個人差も大きい。
タントどんだけ生産に手間取ってるんだ…
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/08(金) 00:00:27.42 ID:Qck2ubg+
いつもおもうんだ・・・SUZUKIはヘッドライト内部、もしくは周りのイルミネーション
標準装備なのに、ダイハツは何であんな外づけダサいイルミネーションがオプションなの??
>>732 なんでこの台数が新型タントだと思ってんの???
>>731 スマートキーに鍵内蔵されてるじゃん
オーディオ類イジリまくってたら、安バッテリーだと2週間くらいでバッテリー弱るようになった
パナのカオスも放置してたら1ヶ月もたなかった
明日納車。今からワクワクしてます。
x-sa パールホワイト
747 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/08(金) 09:47:07.57 ID:E/lvlCFn
納車も期待外れでガッカリやな
必ず変な奴が2,3人沸いてくるんだな
>>745 ちゃんと読めてなかったな...すまん。
ドア閉めちゃったパターンね。
昔はちょっといじるだけで暗電流増えて参ったよな。
新型タントはN母とスペーシア合体させたような外観のダサさが気に入らない。
丸とか四角以外のとんがったデザインって居心地悪い。
プリウスワゴンなんて上手なデザインだとおもたが。
変なデザインの車が多すぎ。
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/08(金) 12:21:33.57 ID:mPOjEQE7
753 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/08(金) 12:50:58.57 ID:aVis4QkS
>>743 この台数は、タントエグゼ、旧型タントの在庫、新型タントの試乗車や、
リース車、運良く登録できた新型タントを合計した台数ってことだよね?
それなのに、随分すくないんだね(笑)
>>749 いや、気にしないでくれ
>>751 電気系はあまり詳しく無いから友達に任せて全部やってもらったから、結局何が原因で電気消費してたのか判らず手離しちゃったよ
まとめるとこうい事か
1)アホが背伸びしてポンコツセルシオ買った
2)アホのツレがそれをいじった
3)案の定、壊した
4)そうこうするうちに維持費も満足に捻出できない事に気づき
5)セルシオを手放して
6)身の丈にあったポリバケツに乗り換えた←いまココ
そうだよ!文句あんの!!?
実はみんな知らないようだけど
高級車といわれるクルマも
原価でみると安いクルマと大差なかったりするんだよ
ことに同じタントで高級(高額)グレードを買っても
クルマ自体は全く同じだから。
>>756 おまえの中では国産高級車は背伸びしなきゃ買えないイメージなの?
年に数回遠出する時くらいしか乗らないし、年間いくつもバッテリー買い換えなきゃならんような車は必要ないから処分しただけなんだが
多人数で出掛ける時はレンタカーでミニバンやセダン借りるか、持ってる人に車出してもらえばいいことだし
世の中には色んな考えの人間が居て、俺は必要性を感じなくなったから手離したってだけ
なんでもかんでも貧乏人思考でモノ言うのみっともないからやめとけよ
>>758 初代セルシオが新車価格500万越えで、その頃まだ学生だったからスゴイ車が出たもんだなって思ってたら、トヨタの営業マンだった同級生の親父さんが『あれって原価100万もしねーんだぞ』って言ってたの思い出したよ
自分が貧乏人だとゆうことも、わからないくらい貧乏に慣れてしまった悪い例だな
アンチのアホが何を言おうが、自分が必要に応じて気に入った車を買って乗るだけのこと
ポリバケツと言われようがなんだろうが此処の住人はタントが好きだから書き込んでるんだろうけど、性能や見た目云々レスしてるアンチの気持ち悪い野郎共はなんで此処に書き込んでんの?
>>761 おまえら基準だと、どこからが貧乏人なの?
セルシオと軽の二台所有で金に困った事は一度も無いけど、それでも貧乏人になるの?
決して金持ちではないけど、自分では貧乏でもない歳相応のごく一般的な年収だと思うんだけど
必死すぎワロタ
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/08(金) 18:07:45.70 ID:SNIyKWGs
とにかくkfエンジンがショボい
誰がなんと言おうがショボい
お呼びで無いのに勝手にNA対決!
トルクウェイトレシオ
タント 154
NBOX 143
スペシア 131
ムーブ 132
おおざっぱに言うと
スペシアに大人+1人乗車したときとNBOXの加速が一緒
NBOXに大人+1人乗車したときとタントの加速が一緒
スペシアとムーブの加速は同等...
58馬力から52馬力に落とすとか意味不明
>>770 ピークパワーは上げるより、燃費に有利な低速側にトルクを振ったんだろ
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/08(金) 19:03:11.32 ID:b4xfeFcD
>>770 馬力より今はトルクだろ。
馬力はトルク×回転数…分かる?
いや加速と言うなら
ギア比で変わって来るだろ
トルクが低くてもギア比が大きければ加速が良くなる
タントは前からギア比が大きく加速は良いクルマだった
そのかわり燃費が犠牲になるけどな
話の流れからただ前に乗ってた車の話題を出したらアホに煽られて、それに反論すれば心が貧しい?
頭おかしいんじゃないの?
他人を貧乏人だなんだと貶して自分を優位に立たせようとしてる奴らのほうが、よっぽど貧相な考え方してると思うんだけど
アンチが馬鹿の一つ覚えみたいに書き込んでるような荒れたスレじゃ、まともな話もできなくてつまらん
>>774 まあセルシオなんて書いたから僻み根性が出ちゃったんだろうね
情けない奴らだよ
>>753 これまじ?だとしたら相当売れてないのか、生産トラブルが相当ひどいのか・・・
セルシオって何か懐かしい響きだな。
最後に発売されてから既に7年以上経過した旧車だが、まだ乗ってる人がいるんだね。
>>777 乗っているのはアホだけだよ
電装とか弱いからすぐ壊れるし、エアサスもダメ、足回りもダメ
金がかかって仕方が無い
>>779 初代と二代目は中古で買ったの乗ってたから手離す寸前は所々ガタがでてったきて微妙だったけど、最終型はオーディオ弄ってからの謎の電力消費以外は、売るまで電装関係が壊れた事も無いし、エアサスも一度も抜けたり不具合出たこと無かったけど
むしろ消耗品以外金も手も大して掛からなかったけどなぁ
自分が乗ってたからとかではなくて、客観的に見ても当時は良く出来たいい車だと思ったけどな
「王者の風格」って野獣先輩?
>>782 乗ってたの?乗ってたのなら、ただ単にハズレ引いたんじゃ?
どんな車種でもあるでしょそんなことは
むしろ外車より壊れない気がするんだが…
友人のベンツやBMW乗ってる奴らのほうが、しょっちゅう修理に出してる
逆に国産のLSやIS-F乗りの友人からは、壊れたって言ってたのは今のところ一度も聞いたこと無いよ
>>783 中古屋だよ
20台売ったけど、壊れまくって困ったよ
本当にボロ
トヨタは10万キロ超えるとアホみたいに壊れる
僻みなのか、他人を貶すことが楽しみなのか知らないけれど、馬鹿相手にID真っ赤にして熱くなった俺も馬鹿だったね
自分が好きで乗ってた車を貶されるのは気分いいものじゃなかったからね
スレ汚し申し訳なかったです
>>784 初代は30万まで乗ったけど、エアサス抜けただけだったよ
二代目は20万までユーロに車高調入れて乗ってたから、足周り関係はブッシュのヘタリが出たくらい
三代目は7万まで乗って、故障って言える故障は出なかったよ
俺のがアタリだっただけかもだけど
>>786 足回りのブッシュは弱くて5万キロでダメになる
気が付かない素人は多いけどね
どうでもいい内容ばかりだわ
タントの話ししろよ!
申し訳ない
もうタントと違うことは書きません
>>787 しつけーよお前
中古屋とかバレバレの嘘ついてまで人の車貶してなにがおもしろいんだ?
ほんと僻み根性丸出しの情けないクズだな
ああ^〜
加速したい時は座席の上でジャンプすると乗員の体重分軽くなって加速が良くなります
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 00:50:00.77 ID:iY/XRvIy
カタログ燃費なんてどうでもいい
実態が知りたい、ただそれだけ
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 01:11:56.70 ID:QQ8iwMJ+
心配しなくても近々首位奪還するよ
商談の順番待ちされたのは初めてだわ
20km/lもいかないよな実際
最大出力より平均出力を載せてほしいよな
>>798 後席のちっこいドアもどきに、ヒンジすらついてないやんけw
タントのトルク荷重(NA)
1代目 133kg/kgm(6.5kgm,870kg)
2代目 139kg/kgm(6,6kgm,920kg)
3代目 150kg/kgm(6,1kgm,920kg)
※2代目後期は3代目と同値
走りの性能は初代が一番良かった。
燃費性能は本当に良くなっているのかな?
もしかして初代にCVTならそれが一番?
>>787 普通の乗り方してて5万キロでブッシュがダメになるわけねーだろ
802 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 07:58:11.60 ID:CXi8DOP5
>>796 試乗の話だけならg22`だった。
20分位のコース。
まぁ、田舎道ですが。
803 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 07:58:43.38 ID:CXi8DOP5
>>800 カタログ燃費と実燃費の乖離が大きいのはCVTの
変速中の伝達効率が極端に悪化する特性のせい
ATがギヤが噛んで動力を伝えるので特に悪くなるのは
ギヤを組み替える際の一瞬だけ、対して摩擦で動力を
伝えるCVTは、変速中常にスリップしている状態になる
CVTはエンジンの最適な領域を使うために常に細かく
変速をし続けるとどんどん燃費が悪化していく魔法の
変速機だったのです
瞬間燃費だけ抽出してドヤ顔されても┐(´ー`)┌
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 09:21:28.04 ID:t1pvKwlF
こんなパクリ車、50万円で出さなあかんやろ
>>800 カタログで小排気量車の燃費と実燃費の乖離が大きいのは
非力なエンジンのCVT変速がアクセル開度に敏感に反応しすぎるせい
ATがギヤが噛んで動力を伝えるので特に悪くなるのは
キックダウンでギヤを落としたときだけ
対してCVTは、常に細かくアクセル開度に敏感に反応し、
中途半端な加速状態でも高めの回転をキープしようとするため
アクセル操作が荒かったり、スタートストップが多いと
燃費が悪化していく、運転者と道路状況で燃費が大幅の変わる
魔法の変速機だったのです
>>805 瞬間燃費じゃないでしょ。
20分程走った平均燃費でしょ。
Rooxにバッテリーアシストシステムが搭載されるのか・・・
811 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 10:45:12.60 ID:pxEjkO4K
納車された。
今日は天気もいいから、今からドライブ行ってくるよ。
背が高いのになんでそんなに燃費いいの?
>>811 スズキから ノウハウもらったんじゃないの?
ノーマル xにターボがつくって
816 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 11:23:26.48 ID:pxEjkO4K
セレナの技術の移植っしょ
軽には一番向いてるかもしれんな、なんちゃってHVw
>>815 トルク荷重
タントカスタムRS 102kg/kgm
ワゴンR(5MT) 117kg/kgm
タンカスRS(ターボ) 大人3人 対 ワゴンR(NA)大人1人が同じ・・・加速・・・だと!?
スズキって韓国のvankみたいなネット工作組織あるんかな
>>818 加速力なんて軽同士なら目糞鼻糞なんだから気にしないで乗ってりゃ委員だよ
821 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 14:12:28.34 ID:/grdAG5k
>>822 今からNONE買いに行くわ
絶対当ててやる
燃費平均約21kmだったよ。
>>795 今日の2時くらいにディーラー行って、嫁用にと思ってタント商談いってきて、1時間半くらい店にいたけど、
俺ら以外誰も店に来なかったぞ。まあ、たまたまかもしれんがw
しかし値引きしぶいし、営業も微妙だったから、まだ買うか未定
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 22:16:30.93 ID:j54Uj5sp
増税なるのに刑なんか買ってもなあ
スズキにはスペーシアのリッターカー版で
ソリオがラインナップされてるけど
ダイハツにはタントのリッターカー版って無いもんなぁ
シエンタがありまっせ
ダイハツの場合、トヨタに吸収されて消えるのがオチ
ポルテもあるな。
シエンタ、3列もいらない。
ポルテ、スライドなのに後席へのアクセス悪い。
>>832 ポルテは基本3人乗りだな
助手席は畳んでおくのが基本だろw
あれで4人乗りだったら罰ゲームだわ
>>833 確かにあれは3人用だな。
うちは週末の近所の買い物とかは家族4人行動なんでポルテは選択肢になかった。
835 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 03:54:54.34 ID:1T4ci6q1
今度のタンカスあかんで
結局、ポルテもシエンタもタントのリッターカー版と
呼ぶには相応しくない存在なのよね、中途半端すぐる
その点、ソリオはパレットを拡幅しただけの構成なので
使い勝手の良さは引き継がれてて良い、つか、後発の強みで
パレットのダメな点が改良されてて、今のスペーシアに繋がってる
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 09:48:37.63 ID:nGB3CU0y
ソリオは見た目がダメ
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 09:51:10.58 ID:k5Y9Ozvw
ダメハツ タントご臨終w
前のタンカムの方が内装も外装も良いな。
好みだけど。
>>840 デザインの方向性は自分も先代の方が好き
まぁそのうち慣れるかもと思うけど
むしろ助手席側が先代より狭くなって窮屈に
なったのが痛い、センターコンソールデカすぎじゃね?
842 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 11:08:22.99 ID:zaBRK0qM
やっぱタンカスあかん、ダメダメやな
新型発売に水をさすようで言わなかったが実は俺も先代の方が好みだわ
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 11:14:59.19 ID:HuanoSnw
タントの小型車版ではないが
ブーン(パッソ)はタントのプラットフォームを流用していた。
ハイトワゴンの小型車と言うのは今は無いが
今後は出てくる可能性高いと思う。
小型車なら定員4人の規制が無いので自由度が増える。
反面横3人乗りだと一人当たり面積ではタントのほうが上になってしまう。
こういう実態もあって小型ハイトワゴンはあまり売れていない。
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 13:03:16.07 ID:k5Y9Ozvw
ダメハツ タントご臨終w
まだ、生産安定してないみたいだね。
投入前倒し焦りすぎたんだろうな。。
10月13日にRS SA契約ですが、再来週に納車の連絡がありました。RSの受注が予想より多く遅れてるとの話でした。
848 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 17:09:11.40 ID:eNVR3eEx
タント=粗大ゴミ
>>847 本当はラインストップおこしているだけなんだよな
850 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 19:14:15.29 ID:dyKd0bkc
>>846 どこの情報? まだそんなガセ流してるのか 残業もフル残だし、土曜も出勤
生産は、追込みかかってる
852 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 20:13:03.09 ID:U7ItNgwU
>>850 追い込みじゃなくて間に合わん残業でしょ!
>>850 あんたこそ、どこの情報?ソースよろしく^^
客に届いたかそれがすべてだ。
おれ、昨日納車されたけど、まだそんなにいないのかなぁ。
10/14にRS_SAを契約したけど、デラからはまだ生産日が決まってないからわからないと言われてる。
色とかも影響あるのかな…
全国デラの中で優先順位とか
強い弱いとかあるの?
858 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/11(月) 01:18:46.26 ID:KV5BgMEf
タンカスって不細工なバケツやのー
新型のidolストップ機能なんだが、
エンジンかかるときに恐ろしく負担かけてる気がする。
10万キロ以上乗れるのか不安。
スカイアクティブのようなエンジンのこと考えられた止まりかたしてないような気がするわ
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/11(月) 08:13:07.33 ID:oJH6DRgI
残念ながら同じアイドルストップと言っても
プリウスなどのハイブリッドはブラシレスの走行用モーターで起動する
のでなめらかだが、
通常エンジンのはスターターモーターで起動するから
キーで始動するのと変わらない。
スターターモーターはブラシが消耗するから交換必要。
要はカタログ燃費を下げるだけの目的でユーザーの出費は
無視したもの。
>>850 内部事情に詳しいですね。
>>859 スカイアクティブのガソリン車は圧縮比高すぎて、経年時の故障が怖い。
863 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/11(月) 12:34:01.51 ID:tXdBc/Zq
ディーゼルよりは圧縮比、低いでしょ!
>>863 逆にディーゼルは圧縮比低くて怖い。
経年時、ほんとに火が点くの?
>>864 アテンザXD乗ってるから教えてあげると、バルブのリフト量を変化させてビミョーな圧縮落ちには対応するらしいよ
俺も意地悪で営業に聞いたら即答したから間違いないと思うわ
マツダ、フレアワゴン 車いす移動車 を発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=34527/ >『フレアワゴン車いす移動車』は、広い室内空間、使いやすさ、安全性能、
>環境性能を実現したフレアワゴンの基本性能を活かしながら、ゆったりとした車いすスペースと、
>車いすでのスムーズな乗り降りを実現した福祉車両。ワンアクションで簡単に開閉できる
>テールゲート一体型スロープを採用し、介助者の負担を軽減するとともに、段差のない1枚スロープにより、
>車いすでの乗り降りの際の振動も軽減する。
>また、減速エネルギー回生技術「エネチャージ」などを採用し、優れた燃費性能を実現。
>ベース車同様にエコカー減税の免税対象となる。
>>867 ターボ選べ無いしスロープも立てたままか・・・
新型タントも駄目臭いな
N+には勝てんな(´・ω・`)
電子カードキーって2個付いてるの?
870 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/11(月) 19:47:51.48 ID:tXdBc/Zq
>>867 それってもともと福祉車って免税じゃね?
消費税も確か・・・
新型はリアスタイルが絶望的にダサいな
ホイールベースが縮んだ?分、僅かながらのリアオーバーハングのバランスが悪い
旧型の方が見た目の安心感とバランスが良い
872 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/11(月) 20:14:57.44 ID:V11lueXn
トップショエイドガラスを付けて欲しかった
ターボエンジンは乗りやすそうで良いね
873 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/11(月) 20:21:45.15 ID:OlDqXiX+
やっぱ前の方がマシやったな、新型失敗や!!
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/11(月) 20:40:53.48 ID:tXdBc/Zq
>>871 オイラもリヤの縦長ランプはヤダなぁ。
せめてタントだけは横を基本にして欲しかった。
リアランプは
横長に改造することは可能と思う。
今はLEDが使えるから奥行き無しのランプを
上へ被せれば簡単だ。
ニーズがあれば改造キットを市販するとこが出るかも。
旧型みたく売れれば色々出るだろうねぇ
>>872 トップシェイドもだけど、折角IRカットガラス採用するなら
フィルム貼れないフロント両サイドもIRカットガラスにして欲しかった
横から陽を受ける時間帯とか走ると暑くてかなわん
878 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 12:21:56.57 ID:OA+d2LgE
両サイドもフィルム貼れるよ(無色透明だから)!
TOYOTAにオプションなかった?
先行予約を店の1番にして10月3日に契約。
RS SAなし パールホワイト 2WD 寒冷地仕様
今日いつ頃になるか確認したら来年とか言われたんだがw
SAなしや2WDの寒冷地仕様はかなり後回しになってるみたい。
最初は11月入る頃には!とかふざけたこと言ってたのに。
そんなんならもっとOP考えたわw
ダイハツがここまでユーザーに不親切とは思わなかったわw
一番初めの先行予約で来年納車とか、想像しただけで思いやられるな
>>880 出たばかりだから仕方ないわさ
不良、展示車、値引き極小なのに良く買ったな
半年もしたら未使用車が40万安く買えるぞ
sa無しは遅くなるみたいだね。契約の時点で言われたよ。
ちなみにx-saパールホワイトだけど、土曜日に納車されて、快適に乗ってるよ!
タント最高wwwwwwwww
スペーシアとかNボとは格がちげえんだよwww
まあ鈴菌やらアホンダ信者はそんなことも理解できねーだろうけどなww
Do you undarstand?wwwwwwwwwwwwwわかってる?W
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 20:21:24.44 ID:klNYQeoW
うちもカスタムRS(SA)だけど、先週に納車されて快適に乗ってますよ。
ただ、L375Sより燃費が悪い??
同じターボ車でも、L375S後期に乗っていた時は、リッター17km位は走ってたけど、
今回のタントは、どれだけ燃費重視で乗ってもリッター13km位しか走らないのだが・・。
えーSA無し遅くなるん?
自分より後に契約した人のが早く納車されてておかしいなとは思ったが。。。
SA付ければ良かった
三菱経由で契約したが連絡来ないからダイハツに三菱の担当者が連絡したら
11/28に東京に運ばれてそこから納車との連絡は貰った
すぐ納車されるかは分からんけど
SA無しの方が早くなると思ってSA無しにしたのになー
二駆RS SA寒冷地だけど、10月中旬契約で納車は年明けになりますって言われてから進展無し…
タント買うつもりだったけど現車の故障につき急遽スペーシア買った。これからは鈴菌として生きていきますさようなら。
RSの試乗車の平均燃費表示がリッター9kmだったのは試乗車のせいかと思ってたけど実際良くないんだな。。
>>878 横からだが、フロント両サイドもフロント同様無色透明でも貼り付けアウトじゃなかった?オプションで何かあるの?
892 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 22:23:57.64 ID:wae58ysA
ムーヴRSの燃費g9`。
Ysの燃費g20`。
なんだこの燃費さは!
通勤で同じ所走ってんですが。
>>892 自分のムーヴRSはリッター20は走るよ。
アイドリングストップは常にオフにしてるw
894 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 01:46:08.20 ID:27bNTCzk
とにかくkfエンジンがショボい
誰がなんと言おうがショボい
そのエンジン、歴代タントは全てそれなの?
>>895 2代目と3代目はkfエンジン
kfエンジンは良いエンジンだよ!!
ただ、イーステクノロジーだので 低燃費設定がされてて、今は残念エンジン。
元々 ここまで低燃費設定する予定なかったから、無理やり感がある。
スズキやホンダが新型エンジンだから
ダイハツや三菱 日産
新しいエンジン開発しないと。
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 03:19:35.32 ID:CHPYBCja
みんな年内に欲しいみたいだけど来年にすれば26年式だよ?良いの?
898 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 05:51:34.99 ID:1Nv97SDu
そうか、良かった!うちのはEFエンジンだ。
58馬力出てるからターボとも闘えるし。
900 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 06:40:52.13 ID:yiuvZ+x1
ノーマルのターボどうなんだろうね。
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 08:20:24.17 ID:WGOuQYJP
>>896 それでも、互角にホンダとスズキと戦ってるから
凄い。
KFはエキゾーストサウンドが格好良い
試乗するとき確かめるの忘れちゃったんだけど、運転席のドア開けるときってドアノブのボタンを開けなきゃ開かないタイプ?それともドアノブに手を入れるとロックが開くタイプ?
R06≧KF≫S07だと思うが、
ホンダのはガサツでウルサイ
情報求
後席モニター純正でもオプションであるがメーカーはアルパイン製という認識でOK?
ナビと合わせて社外で検討中だけど
まだアルパインでは後席モニターのキットは出てないよねorz
>>903 ドアノブのボタンを押して開け閉めするみたい
カスタムだけどメーターデザインが前の方がいい。
L375Sを両側スライドにして ムーヴみたいに全体的に走りの部分に手を加えてくれればそれで良かった
試乗して来た!ノーマルは乗り心地柔らかいね、エンジン音が静か、内装とメーター安っぽい…燃費表示13キロ
カスターボは足が硬い、内装良いメーター許せるかな…燃費表示11キロ
SAの付け方はダメでしょ!もっと考えて欲しいよね
910 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 10:10:57.77 ID:hsUKx2Fc
ノーマルターボ出るみたいだけど、カスタムRSとどちらにしようか悩む。
>>910 俺はダーク系の内装が好きだからカスにした
柔らかい雰囲気が好きなら普通のやつのがよいかと
>>909 昔っからダイハツはカタログ燃費は賑やかだけど実燃費がホント悪いねえ
いくら燃費的には条件の厳しい試乗車とはいえ、あまりにも悪すぎる
この悪癖から抜け出せるのはいつになることやら
イースだけは良いよ
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 13:36:45.94 ID:hsUKx2Fc
価格ドットコムで納車されました納車日決まりましたってだけの口コミスレ立てるヤツ
嬉しいのはわかるけどでっていうわ
スマアシ車にクルーズコントロール付けられないなかな?何か無い?
月末納車予定なので色々準備したいんだが8インチナビの保護フィルムって何かお勧めある?
それとTVが見れるようなキットやエンスタも付けたいんだがまだ出てないのかな?
まだ納車例が少なすぎて情報が全く無いから難しいんだが…無いなら俺が人柱になるかなw
新型タント中にあるミラーちっちゃいな
車体がでかいせいで不自然にみえる
まぁでかいやつ買うからいいけどね
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 18:22:53.93 ID:dBYKDPOj
ホンマに出るで。1850mm
>>922 走行時にテレビ見たいならグレーの5Pコネクターをゴニョゴニョすれば解除は出来るだろう
余った10cmの配線でできる
走行時に目的地の変更や文字入力したければゴニョゴニョした配線を伸ばしスイッチを途中でかませば車速パルスは切れる
>>922 うちのディーラーは走行規制外してくれるって言ってたよ
型落ちがそんなに安くなったわけでもないのね
>>928 まじで?それどこのディーラー?普通ディーラーって、やったらいけないんだけど
なにかあったときに訴えられてもしらんぞ、そのディーラー
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 22:22:14.28 ID:yn1aD7Ii
>>927 ダイハツ純正ナビは、パーキング線をアースに落とすだけで、走行中に全て操作可能ですよ。
トヨタ純正ナビは、車速切らないと一部操作できないので、スイッチ必要だけど。
>>930 何があったときに誰に訴えられるってんだ
N-BOXのターボと 新型のターボ どっちが速いかな? Nは高速登りで加速してたぞ
余裕って感じだった 旧型ターボ離された
ターボなら・・・というか、NAも
スペーシア>NBOX>タント
もう既出の新型タントの色の不具合と、洗車機に入れたら、左のサイドミラーが折りたたんだ状態なのに、折れて落っこちたと言う原因不明の不具合が何件が発生中で、今調べている最中だと営業マンから教えてもらった。
936 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 01:55:32.46 ID:58nDTV7I
>>930 訴えるって刑事ではまず無理だから民事にしかならんよ、ディーラーはやったのがバレると国家資格が危ないぐらいだよ
>>935 ダイハツ車については、どこの洗車機にも、ドアミラー落ちやすいって注意書きあるよね。
コレも直って無いんだ。
いつもだと、発売一ヶ月で○万台受注!って大本営発表があるけど、今回はあった?
>>935 ミラー脱落って前にもムーヴでリコール出してたよな…
940 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 09:52:00.20 ID:9qQSmGmg
考えてみたんだがスマートアシストはいらないと思う。
先日マツダの試乗会で自動ブレーキに頼ったあげく
フェンスに突っ込んで怪我人が出る騒ぎがあった。
低速でしかしかも効かない場合も多い自動ブレーキは
まだまだ開発途上で中途半端すぎ。
ベテランドライバーなら運転ミスは絶対しないから
こんなもの不要だ。
俺はABSも付けてないが事故ったことなどない。
事故らなければシートベルトだってしなくていいよ。
941 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 10:08:12.16 ID:hAqPGvAM
鈴菌が必死こいてる
>>937 燃費はインチキ、ドアミラーはもげもげ
次は走行中にボンネットが飛んでいくんじゃ?(;^ω^)…
>>940 ベテランドライバーは絶対運転ミスしないって、アホなの?馬鹿なの?
生身の人間が機械をコントロールしてれば、操作ミスゼロなんてあり得ないだろバカちんw
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 10:33:13.43 ID:86gzqREc
やっぱ不具合タントてんこ盛りなんやな
946 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 11:48:30.66 ID:s5Pr7jTC
>>942 ポリバケツだから仕方ない。CFRPなんかよりぜんぜん安物の樹脂
外板使ってるからね。安全性も耐久性もポリバケツ並。
さらにミラー脱落?笑うしかないな┐(´ー`)┌
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 12:19:52.38 ID:zvhMW6VE
しっかし、なんでタント乗りってあんなにマナー悪いのかね?俺の住んでる県だけなのかね?
わりこみ、指示器ださない、車体重いくせに飛ばしまくる、タバコの吸殻を道路に捨てるなどなど
うちの母親もタント乗ってるんだが、タント乗ってるってだけで、マナー悪いと思われてる母親がかわいそうでたまらん
>>942 樹脂製バックドア、割れて飛んでくんじゃね?
>>948 車が悪いのか ?
人が悪いかは、少し考えればわかる
951 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 12:25:55.08 ID:s8I56KjT
952 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 12:31:32.45 ID:qxu46Bmg
>>936 TVなどを運転中に見られるように作業すること自体は、法的には違法では無いですよ。
運転者が走行中に画面を注視することは違反となります。
走行中に、助手席の人や後部座席に座っている人が見ること自体は問題ないので。
なので、作業したからといって、整備士資格はく奪とかありません。
作業自体が違法なら、解除キットなどの販売も違法となります。
作業自体は合法、後は使用者の事故責任となりますが、事故した際に、こうゆう勘違いした人が保証しろとか、民事で裁判だなんだとごねるので、ディーラーは嫌がってるだけでしょう。
>>952 違法ですよ
だからディーラーは取り付けしてくれません
954 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 12:45:58.01 ID:cS3DkkGj
>>954 人の勝手で見たからと言って、俺は付けただけだから関係ないなんて通りませんよ
956 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 12:54:53.18 ID:qxu46Bmg
>>955 法的に問題あるかどうかと言うと、間違いなく全く問題無し。
こんなの、かなり昔から議論されてきた話だし、今更・・・。
こうゆう勘違いした馬鹿がいるから、もめごとが面倒だからと、
ディーラーが付けたがらない。
リコールの通知がまだ来ないんだが対象車乗ってる人はもう来た?
958 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 14:12:02.46 ID:cS3DkkGj
>>948 チョンコロ&西成区御用達だからね。ガラも悪いわけだ。
まあカスタムなんか乗ってる奴はメーカー関係なくアレだが┐(´ー`)┌
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 15:23:37.52 ID:cS3DkkGj
>>948 お前の母ちゃんにドンマイとお伝えください
961 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 15:41:06.63 ID:/9mo6hQe
サムスンってIT企業なの?
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 16:49:04.93 ID:5mqflR1R
ぶっちゃけ今回のモデルチェンジ失敗じゃね?
963 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 16:55:42.61 ID:4x43SdKI
そらもう大失敗やで!!パクリダメハツ
今日見たレスポンスに外人の提灯記事が載ってて、そこで
「1000ccくらいのタント作ればアメリカでもウケる」
的な事を書いてあったが…タントに限らずスーパーハイト系を輸出
するには安全性がぜんぜん駄目だろ。オフセット衝突なんか論外。
もう少しまともな提灯書かないと(笑)。
965 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 18:24:47.45 ID:EBPyyxpC
なんでフロントガラス上の色付きガラス、トップシェード?
の設定が無くなったの?
残念!
ダイハツのお膝元
池田市はタントだらけだよ。
968 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 20:30:14.32 ID:rb08ajs/
>>967 オレは池田住みやけど、ほとんど見ないぞ
>>940 VSC&TRCは欲しいのよね、自動ブレーキは
抱き合わせで外せない、勝手に付いてくる
ダイハツは旧モデルでオートライト付けると
抱き合わせで外せないオートワイパーつけさせられるとか
必要な買い物に無駄な物を強制的に抱き合わせる事をよくやる
嫌がらせか!
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 23:37:36.65 ID:o0JDJmWc
N-ONE>ワゴンR>ムーヴ>スペーシア>NBOX>タント
これで合ってる?
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 23:43:02.90 ID:o0JDJmWc
アイストによる不自然な減速ってタントにはないの?
アクセルから足はなすと急に減速したりするやつ
ないよ
あるす
10月半ばにRSオーダーしたけど、
納車2月だってさ!
いくらなんでもそんな待てないよ…
キャンセルしよかなぁ
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 02:45:51.61 ID:RoeBPbA2
>>974 そんなもんだよ、10月6日契約で俺も1月だし
-─フ -─┐ -─フ -─┐ ヽ / _ ───┐. |
__∠_ / __∠_ / / ̄| / / |
/ /⌒ヽ / /⌒ヽ /l / |
( | ( | / / l /\ | /
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し し ヽ__ / ヽ___,ヽ _ノ
質問です。デラOPの後席モニター(V141)って単独で注文可能なんでしょうか?
ナビアップグレードパックは注文済ですがナビ本体は社外ナビ希望です。
>>975 3ヶ月は辛いよなぁ。
もう納車の人もいるんだし…
グレードや色で遅くなるのあるのかな
契約時に納車が11月頃ですって言うからシートカバー注文してたら先に届いた。
そして今日確認の電話したら『来年になりそーっすwwサーセンww』だとさw
SAなしだから後回しにされてるんだろうなぁ。
寺OPは後付け可能
メーカーOPは後付け困難or不可能
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 11:41:19.86 ID:RoeBPbA2
>>978 プリウスなんて発売時は半年待ちだったし仕方ないよね、でももう乗ってる人の話聞くとうらやましい
>>982 そうなんですよ!納車されてとか納車日決まっている方がいらっしゃると、羨ましいですね〜!
遅いのはカスタム赤を選んでしまったからでしょうか…
年内にならないかなぁ…
>>980 >>981 ありがとうございます。
正規デラで聞いた時はナビ本体も注文しないとダメって言われててカタログにも書いてました。
これでオプション5万円分を使える(^^)
なんでタントってこんなに嫌われてるの?><
>>985 >なんでタントってこんなに嫌われてるの?><
スレ内に鈴菌が多数、紛れ込んでいるからな
10月13日にカスタムRS SAの赤を契約したけど、
2日前に今月中納車の連絡があった
納車時期が凄くバラつきあるね。
うちは先週注文してるから来年の2〜3月とみてる
>>988 売れ筋の色、装備の個体を大量に作るので
欲しいグレードと色が合致すると早い納車が出来るみたい。
昨日聞きに行ったDでは標準タントFFのSAで色が黒や白を選ぶと1ヶ月で納車できるかも?と言われた。
今回はカスタムが特に売れてるからグレードや装備に関わらず来年未定の納車になると言われたよ。
最初からカスタムを考えてたが納車待ちで2ヶ月以上かかるなら他メーカーも考えてしまう・・・
G SA コットンアイボリーを10月17日契約して、11月22日ナンバー登録、同28日納車になった。1ヶ月ちょい、思ったより早かった。
自分も10月中旬に契約、未だに納車日の連絡来てないが、今乗ってる車が車検まで余裕があるから
出来れば来年納車の方がいい、今納車になると高確率で欠陥車に当たる気がしてならない
993 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 18:40:56.96 ID:sNG6US0k
本当に鈴菌って最低最悪だよな
ホンダスレも荒らしまくり、ここも荒らすとは
呆れはてるぜ!
派遣であばら家アパートに住み中古のボロワゴン尺しか買えない乞食だから仕方ないかwww
鈴菌の行動ってわかりやすいよ
スズキより売れてる車種(NBOX、ミライース等)のスレを
荒らしまくるけど
EKワゴンやデイズのスレには
鈴菌は殆どいない
アクアスレ見れば分かるよ、誰が荒しているのか
>>995 だったら
鈴菌は人の振り見て我が振り直そうね
NA試乗したけど、耐えられなかった。
スペーシアはNAでも走るのに。
なんで?
あほか
タント/パレットの頃はこんなことはなかった
NBOX登場辺りでおかしくなった
>>998 あホンダの工作員多いからね、2ちゃんは。
>>998 ダイハツにはタントという強力な車種があったから余裕綽々だったけど
スズキには何にも無かったので
鈴菌によるNBOX叩きは凄まじいものがあったよね
パレットは
モデルチェンジで名称が消滅してしまうくらいだから
スズキの黒歴史(要らない子)だよねww
1001 :
1001:
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