【ダイハツ】タント Part44【Tanto】

みんなやっぱり納車待ちなのね

母は四駆RSのSA付きので契約してきたみたいだけど、約50日待ちって言われたみたい

母はなんでそんなグレードにしたん？
ヤンママか？

>>947
ドアは見えても人間が立ってるのは見えないってことか？

>>952
いま契約して50日って、かなり早くね!?

>>954
よく高速道路で車から降りて引かれるってニュースがあるけれど、こんな感じなんだろうな
まぁ、降りる方も回り確認しない馬鹿だと思うが

そんな遅いんじゃ軽で待てるわけないやろが！！

>>956
桜塚やっくんのバンドのマネージャーもスライドドアから出た所でだったのかな

最近、黒タンカス乗りが多いな。
若い女や、ママが多い。DQNが多いな

50日って早いほうなんだね

遅くとも今年中には納車できますって言われたって

別段DQNな母じゃないんだけど、おばさんのくせに『普通のタントはおばさんくさいからヤダ』って言ってやがりました

>>941
新型タントとの比較のためにスペーシアとn-boxが一緒に置いてあったけど、スペーシア写真で見るより内装がちょっと安っぽかった。後ろの席も室内長一番の割りには、一番狭く感じた。n-boxはかなり広いけど、やっぱ固定されてるよりスライドした方が良い。

タント見た後にスペーシアとn-box見るとメーターがかなり小さく見えた。

>>961
タント買えば良いんじゃない。

　　-─フ　　-─┐　　　-─フ　　-─┐　　ヽ　 /　＿　　───┐.　 |
＿＿∠＿　　　／　　＿＿∠＿　　　／ 　　　／￣|　/　　　　　　/　　｜
　　／　　　　／⌒ヽ　　　／　　　　／⌒ヽ　　　　　/l　　　　　 ／　　　 |
　 （　　　　　　　　　|　　 （　　　　　　　　　|　／　 /　l　　　　／＼ 　 　 |　 　 /
　　＼__　　　　 ＿ノ　 　　＼__　　　　 ＿ノ　　 ／　　＼　／　　　＼　　|＿／

　 ＿＿|＿＿　　　　＿＿　　　 l　　　　　＿＿|＿＿　　 　 l　　　　ヽヽ
　　|　　 　 |　　￣￣　 ／　　-┼─　　　　 　 |　　　　　 　 |　 _　　l
　　 |　　　|　　　　 　 / 　 　 　 |　─-　　　　├─┐ 　 ￣|￣　ヽ　|
　 　 |　　 |　　　　 　 |　　　　　|　　　　　　　 /　 　 |　　　 |　　　│
　─┴ｰ┴─　　　　 ヽ_　　　 |　 ヽ＿_ 　 ／　　ヽ/ 　 　 |　　 ヽl

　　l　　 　 　　　 l　　 　 　　　　 |　　　　　┌─┬─┐　　─--
　 |　　　 ヽ 　　 |　　　 ヽ 　　　　|　 ＿.　 ├─┼─┤　 　 ＿_
　|　　　 　 ｌ 　　|　　　 　 ｌ　 　 ／￣　　　└─┴─┘　 ￣　　ヽ
　|　　　　　|　　 |　　　　　|　　（　　 　 　 　 ,　l　 ヽ　　　　　　　　|
　 し　　　　　　　し　　　　　　　ヽ＿＿　　/　 ヽ＿__,ヽ　　　　 _ノ

>>937
パッソ/ブーン、酷かったじゃん
特に初代

これ以上ないほど安っぽい内装
恐ろしく悪い実燃費
五万キロで腐ってしまうエンジンマウント

あきれちゃうよ┐(´ー｀)┌

いやパッソ燃費いいだろ

初代パッソの1000ccのやつを
片道20キロほどの田舎町の通勤で使っているが
良くてもせいぜいリッター14-15くらい
夏場だと12切ることすらある
ダイハツの車は二度と買わないよ（失笑
エンジンマウントがグズグズで振動がものすごいし
走行五万キロごとにマウント換えろってか？
なめてんじゃねえよ
ちなみに2000年頃のクラウンエステート3リッターNAで
同じ道走ってもリッター9-10kmくらいは出せるから
俺の運転に問題は無い

>>966
それ普通じゃね？

>>966
パッソはヨタの意向でああなっているだけで、ダイハツのせいではないだろ。

それにしても、ライン動き始めたのかね？

690 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/18(金) 08:36:16.74 ID:lrihDEVF
嵐の前の静けさでしょうか。
公式には沈黙を守ったままですが。では、ここで情報の整理をしましょう。

11月　ラパン改めアルト・カクテル登場。全高1560mm　リッター３６キロ。BAS,DJG,CooledEGR,NewENECharge搭載
　　　　同時にアルト再編。バンとＦのみになる。改名しアルトＥに
　　　　アルトエコはアルトＳと改名。ＦＭＣ。リッター３６キロになる。グレードはＬ，Ｘ　ＸはウワサのＩＲカットガラス。冷房負荷激減。

12月　ハスラー登場。ワークスと普通車版のクルーズは2月

2月　2型スペーシア　内容はアルトＳと同じ

5月　ワゴンＲ3型　新装備が２点　インパネ変更。バー式タコに

マジで？代替えする気満々だったけど、今年一杯スズキの動向見てからにする。

>>970
こっちでも同じか

　　-─フ　　-─┐　　　-─フ　　-─┐　　ヽ　 /　＿　　───┐.　 |
＿＿∠＿　　　／　　＿＿∠＿　　　／ 　　　／￣|　/　　　　　　/　　｜
　　／　　　　／⌒ヽ　　　／　　　　／⌒ヽ　　　　　/l　　　　　 ／　　　 |
　 （　　　　　　　　　|　　 （　　　　　　　　　|　／　 /　l　　　　／＼ 　 　 |　 　 /
　　＼__　　　　 ＿ノ　 　　＼__　　　　 ＿ノ　　 ／　　＼　／　　　＼　　|＿／

　 ＿＿|＿＿　　　　＿＿　　　 l　　　　　＿＿|＿＿　　 　 l　　　　ヽヽ
　　|　　 　 |　　￣￣　 ／　　-┼─　　　　 　 |　　　　　 　 |　 _　　l
　　 |　　　|　　　　 　 / 　 　 　 |　─-　　　　├─┐ 　 ￣|￣　ヽ　|
　 　 |　　 |　　　　 　 |　　　　　|　　　　　　　 /　 　 |　　　 |　　　│
　─┴ｰ┴─　　　　 ヽ_　　　 |　 ヽ＿_ 　 ／　　ヽ/ 　 　 |　　 ヽl

　　l　　 　 　　　 l　　 　 　　　　 |　　　　　┌─┬─┐　　─--
　 |　　　 ヽ 　　 |　　　 ヽ 　　　　|　 ＿.　 ├─┼─┤　 　 ＿_
　|　　　 　 ｌ 　　|　　　 　 ｌ　 　 ／￣　　　└─┴─┘　 ￣　　ヽ
　|　　　　　|　　 |　　　　　|　　（　　 　 　 　 ,　l　 ヽ　　　　　　　　|
　 し　　　　　　　し　　　　　　　ヽ＿＿　　/　 ヽ＿__,ヽ　　　　 _ノ

>>970
あ？そんなん関係ナッシング！ｗ
俺たちダイハツの天下は変わんねーからｗ
しかもカクテルってなんやねんｗ飲酒運転推奨してんのかいｗ

強力なバッテリー積めば当然燃費は上がるわな。
その原価の分、他の部分がチープになって結局スペーシアのように売れないけどな。

>>975
どのへんがチープなのか具体的に書け
書かんと納得せーへんぞ

>>974
確かにｗｗｗ

ただカワイイ系のデザインは全部スズキに持って行かれそうな悪寒

>>970
そのコピペググってもムーヴスレに転載しか見つからん。妄想にしちゃつまらんねｗ

ところで新型納車された人いるの？カスタムは遅れてるらしいが通常モデルもまだなの？

スマアシの恩恵受けた人いる？

ジムニー4ドアが出るなら買う人多いんじゃないかな？
なんか無骨→未来風になっちゃたけど…

　　-─フ　　-─┐　　　-─フ　　-─┐　　ヽ　 /　＿　　───┐.　 |
＿＿∠＿　　　／　　＿＿∠＿　　　／ 　　　／￣|　/　　　　　　/　　｜
　　／　　　　／⌒ヽ　　　／　　　　／⌒ヽ　　　　　/l　　　　　 ／　　　 |
　 （　　　　　　　　　|　　 （　　　　　　　　　|　／　 /　l　　　　／＼ 　 　 |　 　 /
　　＼__　　　　 ＿ノ　 　　＼__　　　　 ＿ノ　　 ／　　＼　／　　　＼　　|＿／

　 ＿＿|＿＿　　　　＿＿　　　 l　　　　　＿＿|＿＿　　 　 l　　　　ヽヽ
　　|　　 　 |　　￣￣　 ／　　-┼─　　　　 　 |　　　　　 　 |　 _　　l
　　 |　　　|　　　　 　 / 　 　 　 |　─-　　　　├─┐ 　 ￣|￣　ヽ　|
　 　 |　　 |　　　　 　 |　　　　　|　　　　　　　 /　 　 |　　　 |　　　│
　─┴ｰ┴─　　　　 ヽ_　　　 |　 ヽ＿_ 　 ／　　ヽ/ 　 　 |　　 ヽl

　　l　　 　 　　　 l　　 　 　　　　 |　　　　　┌─┬─┐　　─--
　 |　　　 ヽ 　　 |　　　 ヽ 　　　　|　 ＿.　 ├─┼─┤　 　 ＿_
　|　　　 　 ｌ 　　|　　　 　 ｌ　 　 ／￣　　　└─┴─┘　 ￣　　ヽ
　|　　　　　|　　 |　　　　　|　　（　　 　 　 　 ,　l　 ヽ　　　　　　　　|
　 し　　　　　　　し　　　　　　　ヽ＿＿　　/　 ヽ＿__,ヽ　　　　 _ノ

>>981
立てたぞー。

【ダイハツ】タント Part45【Tanto】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1382134231/

【Tanto】を【TanTo】にしたら良かった。
無念。

>>966
タントも良いのはカタログ燃費だけで
実燃費は酷いものだったが
パッソも同じだったのか...
さすがダイハツ

Tanto TANTO TanTo←なぜなのか

>>984
燃費が伸びる気象条件が限定的すぐる
一寸暑いとエアコン未使用でさえ熱ダレで燃費が悪化
少し涼しくなると暖房不要な気温でさえロックアップ抑制で燃費が悪化

新型タンカスRS、すでに納車されてる人いるかね？

実燃費を教えろください

>>987
いないよ

>>987
10キロちょっと

>>983
しなくていい
したいなら新型専用スレ立てれば

タントはスライドレール錆びないんだろ？ならいいじゃないか。

>>989
え…、どう考えても350タントのターボより悪いわけないでしょ

>>989
うそだー
そんな悪いわけない

>>992-993
1-2kmの買い物、送迎中心だったらそのくらいで不思議はない

>>994
まぁ走り方で変わるとは思うけど、うちの母の350RSは毎日片道２キロの通勤と１キロ以内の近所のスーパーへの買い物が主で、それでも俺が付けてあげた社外燃費計で平均燃費リッター13切ったことないって言ってたよ…

平均というか、積算燃費？よくわからんけど燃費計付けてから今までの燃費？

自分で見たわけじゃないからよくわからんｽﾏｿ…

俺が昨年借りて350キロ程、オール高速道路で遠出した時は満タン法で17くらい、燃費計で16ちょっとだった記憶がある

タントは燃費良くないしそんなもんじゃねーか
何せエヌボ並に重量感たっぷりだからな

>>997
カタログ燃費だけはご立派なのにねえ
困ったタントちゃん

余談だけど、妻のライフディーバは買い物とパートに出掛けるくらいで標準装備の燃費計でリッター16ちょっと走ってるんだよね

そう考えるとタントって燃費悪いのかな？とも思うけど、新型はカタログ見てる限りエコアイドルとかその他諸々で、実燃費18前後は走るんじゃないかなと期待してる

タントで実燃費18ならスペーシアとかは26・7超えるんじゃないか

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。