【HONDA】 ホンダ N BOX vol.43 【新型軽】
2 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 22:05:47.21 ID:vquvD7Nq
1ゲッツ
無限さいこー
話題になっている新型タントだけど、
試乗車が見当たらない。
実車見て、Nぼと比較すたい。
仕事の帰りにダイハツ行ったが実車なかった
N WGNなんてスレ見つけて、ははあスレタイでも間違えたかとニヤニヤしながら見てみたらマジだった件…なんだよ俺がじょうよわだったのかよ。
しかしN WGNってどんな車なんだべ?、もうすぐNBOX納車なのに浮き足立たせるんじゃねえw
上の書き込みなんなんだよ。
やめろー
9 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/03(木) 23:00:22.16 ID:ujd+lMM7
>>6 None Nbox Nwgn Nfree と来るぞ。
Noneは置いといて、対タント 対ワゴンR 対イース だわ。
Nfreeが情報(噂)通りなら軽サイズのフィットらしい。
似たような形のばっか作らねーで新型バモスつくれよ
バモス型でるならNboxから乗り換えるわ
でもリヤ駆動だったらボード行けねーじゃねーか!
てかバモスまだあるじゃねーかw
タント、ダイハツのweb見る限りではとてもエヌボと張り合えるような作りには見えないな
現物見てみたい気もするが、うちのピッカピカな
エヌボでダイハツに乗り付けるのも気が引けるしねえ
まあどうでもいいや
タントはスペーシアレベルだったな。
10月はスペーシアは5000台まで落ちるね。
タントは乗り換えも多いから15000台位か。
NBOXは変わらずだな。
マイナーチェンジももうすぐだしNBOXの一人勝ちは続くな。
本当に一人勝ちは続くのかな?
燃費差がタントと比べて4〜5kmあるし。
年改次第では?
たぶん実燃費にはそんなに差はないと思うけど。
Nカスターボ乗りだけど、燃費が思ったより良くなく、そこだけが唯一のネックなんだよね。
アイストが搭載されれば燃費上がるのかな?
18 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 07:51:20.96 ID:cS3u62vh
さすがNBOX、やはり車格は軽最高クラスと独自の威圧感がNぼの良いところ。
誰か年改情報うp
大幅なMCよろ
面構えが風格あるよね。
21 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 08:05:54.03 ID:v9Cp37+w
タント見たけど売れないな
エクスは完全なNBOXのパクリ。内装も正直ひどい。
センターメーターはいい加減やめた方が少しはマシになるのに
亜流は本物には到底及ばず
>>16 ダイハツはカタログ燃費と実燃費に差がありすぎるから
下手するとカタログ燃費の半分くらいしか出ない
あれは酷い
>>22 マジ!?
半分って詐欺じゃない?
てことはターボつきでカタログ燃費26km/gなので13km/g??
うわー
>>23 手動アイストの詳細教えて。
まさかエンジンスタートボタンじゃないよね??
(^_^)
燃費は乗り方で変わるからなんとも言えん。
ダイハツはハイゼットカーゴ乗ってたけど別に燃費は普通だったぞ
>>10 バモスなんか出せるわけないだろ。
8月のバモスの販売台数知らんのか、たった443台だぞ。
軽箱ワゴン市場はもう瀕死の状態。
スズキのエブリイワゴンでも1243台しかない。
>>29 ハイゼットのような典型的な商用バンはもともと街乗りしか考えてなくて
燃費なんか気にしてないから関係ねえよ。
しかしきょうびの一般的な乗用車ではそうはいかない。
燃費がとても重視される。
燃費を良くするには2つの方法があって、1つは燃費の試験には
関係ないけど、実際に乗ると燃費がよくなる方向。
もう1つは、燃費試験の時は良い成績が出るが、実際に乗ると
燃費は悪化しやすい方向。
カタログ上の燃費を極端に良くしようとすると、どうしても実燃費が
極端に悪化しやすくなる。
ものすごく運転がうまい人が乗るとよい数字が出るが、そうではない
普通の人が乗ると、一般よりも数段悪い燃費になりやすい、と言えば
分かるか?
いまどきのエコカー気取り軽自動車はどれもこれもこういった傾向が
とても強いが、ダイハツはとくにそう。
旧タントの平均実燃費見てみろ。なんだあれ?
カタログ上の燃費だけ稼いで実燃費の悪化には目をつむるメーカーも
あれば、カタログ上の燃費が多少下がろうとも、普通の人が
運転したときにそこそこな低燃費が出せるように設計するメーカーも
あるってことだ。
実際のエコ貢献度は、間違いなく後者の方が高い。
普通のおっちゃんかあちゃんにいちゃんねえちゃんが乗る普通の車こそ
カタログ燃費ではなくて、実燃費を良くしなくちゃならん。
こういう車が一番たくさん走るのだから。
消費者も少しは賢くならんとな。
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 10:26:35.76 ID:CrHBrChs
前のタントも結構カタログ値より低かったわけ?
まぁNボもカタログ値より低いけどさ
タントたいしたことないな。燃費だけだろう。
スライドレールの錆は他社には絶対にまねできないホンダだけの技だ。
錆ってもうホンダの代名詞になってしまっているな。
俺は目立つの嫌だからサラダオイルを薄く塗ったよ。
俺もスライドレールの錆が
会社のヤツに知られるのがイヤだから
サンオイルを塗ったよ
たちまち錆びなければ、それでいいから。。。
>>34 タントは存在自体サビついて・・・・
なんかこんな歌なかった?
9月販売台数、さっそくフィットがアクアプリウスに猛追している
全てでフィットに負けて酷評の嵐のアクアはもう先がない
こんなカキコを某HVメーカーが恐れてか、車メ板はずっと封鎖中www
Nシリーズはフィットの影響なくバカ売れなのはスゴイな!
>>35 おまえさん、四国の人だね。
たちまち(とりあえず)は前、愛媛の人が使っていたのを聞いたことあるよ。
サンオイルのほうがいいかもしれないな。サラダオイルはさらさらすぎて・・・
39 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 11:47:31.34 ID:QxR2ginl
錆が出てるとこってどこなんだよ、おしえてくれよ〜
『たちまち』は方言なのか?
正しくは
とりあえず錆びなければ、それでいいから。。。
錆トーク止めにしない?
ここで議論しても進展ないし。
買おうと思っている人が失望するだけだよ。
俺のは錆ないよ。
錆びトークは価格.comで。
>>42 サビトーーーーク!
一部のサビ芸人がトークしてるだけ
ほっときゃ消える
俺も錆びてないし
そんなこと言っても俺の錆びてるからサビトークなしには語れない。
カカクでと言われてもカカクIDもないしさ〜。
錆びて無いヤツがうらやましい。
つか雪道で横転した写真はってあの穏やかな天気の昼間になにもないような緩やかなカーブでコテンと横転した写真をどうにかごまかせるとでも思ってるんだろうか?
ますます他社との性能差みたいなのが浮き彫りになるだけの気がw
他のメーカーこかすにはこれだけシビアなコンディションが必要だけどアホンダこかすならちょっと煽るだけでいいて見本にしかなってないw
ん?
わかった。
気が済むまで錆びトーク続けてくれ。
まあここでトークしても販売台数には全く影響ないみたいで。
9月も23000台超えみたいだね。
タント+っての出なくてよかったぜ
さすがに出されちゃあ10月納車の俺がかわいそう
23000台とは売れすぎだな。
だがじわじわとこの錆トークがユーザを減らしてくかもよ。
>>49 ガソリンタンクが後席にあるタントに+は無理だから
売れたら売れただけ実際に錆体験するユーザーの数は増えるんだから錆トークはどんどん盛り上がるよ
まあメーカーが対策するまでだろうけどシナチョン部品が原因とかならそう簡単には対策できんだろうし時間かかるだろう
意外と錆の話題でもりあがってっから販売台数伸びたんじゃないのか。
すればするほどよく売れるんじゃ無いの。
マイナスの話題が逆にプラスに転じるってこともあるからな。
まあ宣伝において最悪なのはなんの話題にもならんことらしいからなw
悪い話ですらそもそも話にすら出ないよりかはマシだという扱いらしいね信じられないことだけどw
だから炎上マーケティングなんてものが成り立ったりするみたい
>>50 > だがじわじわとこの錆トークがユーザを減らしてくかもよ。
トークでユーザーが減ることはないだろ。
ホントに錆つかまされた人が多いか否か、だけが肝。
購入検討者がマンネリレスを鵜呑みにすると思う?
今のんってグリス塗って対策してるんでしょ?
じゃあ気にしないよ
実際にこのスライドレールの錆や
レールにグリスてんこ盛りを見たら
気持ち萎えるよ、この程度の作りの車かよって。。。
晒し者になってるようで、乗ってるのが恥。
赤錆で赤恥をかいてる。
売れなくて存在自体がサビついて、にっちもさっちもいかないタントの悪口はスレチだし
60 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 15:06:10.29 ID:fncS0c2e
ダイハツの新タントは兄弟車か?
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 15:08:12.01 ID:QxR2ginl
>>40 あんなのローラーが止まってる部分に水気が残って錆びただけじゃん、
金属の集合体なんだから大なり小なりあって当たり前じゃないの。
細かいこと言ったら海岸沿いのユーザーどうすんだ!
もっと致命傷の話で錆トークしろよ。
>>61 大なり小なりというがあんな錆他のタントやスペーシアで出てるか?
NBOXだけなんだよ。ある意味ホンダの話題作りかもしれんが
困るんだよ。足回りだって最初から錆びてクレーム来るとわかっていて
出してるんだから話題作りなんだろうな。
>>62 タントやスペーシアにも乗ってるの?
相当軽トールワゴンすきなんだなw
>>61 あの錆放っておいたら致命傷に変化するかもしれないよ。
致命傷になってからでは遅いと思いますがね。
>>58 晒し者って、外から見えるとこが錆びてるならまだしも
スライドレールの錆って覗き込まないと見えんだろ
それとも「赤錆で赤恥をかいてる」ってつまらん事言いたいだけかw
錆びてるのが当たり前だから
恥でも何でもない?
そう言うことだな
こうも錆びてると感覚が麻痺してんだろうな、
錆びてるのが当たり前と。。。
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 16:38:56.07 ID:M7HXGXrH
クルマの錆って
みんな気付いていないだけで
昔からあるよ
例えばアメリカ車なんか海岸の岸壁で長期保管されてるせいか
新車でも錆が出てる
日本車もコストの厳しい軽はボンネットの裏とか目に付かないところで
塗装をケチってありすぐに錆が浮いてくる
まあ錆がイヤなら自分で塗装すればいいだけ
錆び錆びって必死だな。
欲しい人はそんな小さいことで、車種を変更したりしないって。
小さいことだがしばらく経って大きなことになるかもしれない。
小さなことを見逃した事による事故って結構多いんだよな。
たかが錆されど錆って思っていたほうがいいんじゃないか。
ID真っ赤にしてるところが
「必死だな」 と し か 思われなくななる所以。
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 16:59:16.31 ID:cAxuAVXP
錆の件はそれくらいにしましょうよ。
マイナーチェンジ情報、そろそろ正式なのが出そうですか?
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 17:26:02.41 ID:FBBYbOcw
>>37 逆に言えばフィットが結局猛追できなかったのはNBOX等の軽が堅調だと言う事w
モーターが足りなかったでないのかな
>>37 マジに車種メーカー板だけは、火曜日の夕方以降ずっと書き込みが出来ないんだよねえ!
ごくたまに書き込みが出るのはなぜ?
サビクレーマーが騒げば騒ぐほどNBOXは売れるね。
なんだ、この程度の事をクレーマーが騒いで中傷してるだけか、
そのくらいしか攻撃対象がない車なんだって思うから。
燃費さえよくなれば。。
他車乗りの妬みやっかみ
Nボ乗りは余裕あり。動揺なし。
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 18:28:11.34 ID:hTsSLKnu
NBOXカスタム帰宅時にみた、めっちゃ高級感あり普通車より貫禄あった
物珍しそうにスライドレールの錆を見てたら、
こんなの珍しくないだろ、と言われ
妙に納得した。
当たり前だもんな。。。
あの錆はいずれ構造的な致命的な欠陥の証だということが判明するよ。
試乗してきた。
ディープロッソパールは生産中止。12月には代わりの新しい色がでるらしいよ。
俺の去年10月納車のやつ見てみたけど別にサビはなかったよ
雨漏り対策前のがスライドレール近辺濡れて放置され錆てんじゃない?
錆びトーク
止めええええい!!!!
econボタンかなり使い込んでいる。
普段はonして、エコ運転、省エネを心がけているが、上り坂や高速や追い越しの時に解除して、一気にターボ加速!!
気持ちええよ(^-^)
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 20:17:13.34 ID:QxR2ginl
>>64 あんなとこの錆が致命傷になるころまで乗る気なのか?
今、旬の話題と言ったら錆トークぐらいだろ。
NBOXは錆無しには語れない車だ。だから錆トークは永遠に不滅だ。
マイナーと言ってもたいした変更ないだろうからネタが無いんだよ。
>>88 じゃあポジティブな話題を考えましょうよ\(^o^)/
俺はeconは常にオフ。ターボにあれはほんといらん。コツはいるが街中ではアクセルに軽く足を乗せてるだけで周りの速度に乗れる。燃費もオンに比べて4も上がって17台をキープしてる。毎回オフにするの面倒くさいので改良でエンジン切ってもオフのままにならんかな。
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 21:09:15.53 ID:KA0p9VT2
一時期のプリウスみたいに街中Nboxばっかりだな、
形が特殊だから正面から来てもすぐ分かるのが凄いところだ
92 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 21:11:07.15 ID:iwXtI3Hv
真剣に悩んでます。
エヌカスMC後かタンカスどっちにしよう?
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 21:16:34.86 ID:UACuimnM
>>92 頭チンパンのギャルにモテるからタンカスにしようず
早まってデキ婚になってもピラーレスで安心
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 21:45:17.04 ID:OcPrT6Ic
95 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 21:53:20.59 ID:XUcFQUCU
>>86 良く言い過ぎ。
Econ切ってもターボ加速なんて体感出来んよ。
「ホンダのエンジン、良いエンジン」って思いたいのは解るが所詮は660ccに1d近い車重は無理がある。
錆とか雨漏りとかの対策より軽量化しろよって。
97 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 21:57:37.69 ID:wzleRvE+
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 22:19:57.26 ID:wcy1ytvA
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/04(金) 22:38:23.39 ID:XUcFQUCU
>>96 乗ってるから言ってるんだよ。底辺カスが黙ってろ。
ルークス(ek)はエクステリアは好み別れるところだけど、
インテリアは高級感あるね。タッチパネルだから余計に。
Nボ>ルークス>スペーシア>タントって感じ。
錆、錆っていうから
お隣の買ってまだ半年のnboxの
スライドレールを見せてもらったよ。
なんとーぉ
錆がレールを覆い尽くしてた!
気付いてなかったみたいで
相当に落ち込んでた。
そして一言、
「買うじゃなかった」
とさ。
9月は23723台、すごいわ
106 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/05(土) 01:31:47.58 ID:cr8yxFv4
鉄はさびるだろ。
そろそろリコールになってもおかしくないくらい錆が広まってるな
>>95 重さを感じると言えば確かにそう思う。俺も最初想像してたのと違ったもん。でも踏みかたで非常にスムーズに加速するときがある。だから慣れがいると書いた。でも慣れてくるとこの車のターボは良い。
9月は23723台
この方達は12月にある一部改良を知って
購入を早まったと後悔するんだろうね。
情弱だから仕方ないかー
錆についてはそろそろメーカーも対処せざるを得ないだろう。
設計ミスを認めたくないんだよ。なんでこうも雑なんだろうね。ホンダは。
>>110 9月に納車と言う事は6、7月に注文した人ですから、その時点で情報があったんですか?今でも確実かどうか解らないんで。
◆N-BOXやN-ONEは、3000個〜4500個 前後の部品が、
品質に不安のある、中国製などの海外製部品を使用(フーヤオのような中国メーカー製)
1台の自動車は2万〜3万点の自動車部品から構成されています。
そのうちの15%が海外製部品という事は、実に、3000〜4500個の部品が海外製だという事です。
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964 『N-BOXは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を15%に高めた。
今後も軽のコストダウンに向け、海外製部品を柔軟に活用する。』
『顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた』
(開発部門)としている。
聞いた事に答えてくれないの?
もう嫌だこんな錆びる車
捨ててしまいたい。だれか買わない?
>>113 8月半ばの納車時にモデルチェンジはありませんのでご安心ください。ってこちらから聞かなくても言ってた。今は必ず説明するようにしているらしい。でも、8月時点でだからなぁ。
モデルチェンジは別としても
マイナーチェンジとか年改とか気にしてたらいつまで経っても買えないわ。
値引きも渋くなるしな。
>>120 車なんて、その部分は錆びるのが普通。
騒ぎ過ぎ。
>>118 マイナーチェンジじゃなく、モデルチェンジ?
錆びより問題なのは
それに過剰に反応してしまう性格。
精神病
ブレーキのディスク部分も錆びやすいから気になるなら錆止めにオイルをぬっておこう!
マフラー錆びちゃうよお
このスライドレールの錆は大問題なんだよーーーーーーーーー。
助けてくれぇーーーーーーー。錆に食われるーーーーーー。
教えて
SSパッケージの装備は追加可能?
寺に聞いたら、用品扱いではなく、部品取り寄せになるとのこと。
またそれを取り付ける場合、修理、故障等に関しては保証外とのこと。
みんなだったら納得する?
>>126 お前の乗ってるスティングレーにはスライドレールないだろ
安心しろ
メーカーオプションは無理なんじゃないの
131 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/05(土) 13:00:45.63 ID:Jf7kvoa7
毎日仕事で10か月乗ってるが騒ぐようなとこに錆なんかね〜ぞ!
マジでどこなんだよ!!んでそこ錆びてたらそんなに駄目なんかい。
古いストリーム乗ってますけど錆びますよ、車検毎に錆留塗ってるけどまだまだ元気です
納車されたてのNカス黒にナンバー枠つけようと、これくらい養生しなくてもと思いやったらフロントバンパー下擦ったw
さらに傷消ししたがガラスコーティングが効いててマイクロコンパウンドでは歯が立たないw
ガラスコーティングの硬さを実感したよ…
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/05(土) 14:14:02.93 ID:yJHjcDjw
エヌワン購入予定なんだけどあっちも錆びてるの?
なんか不安になってきた
>>139 鈴菌による
ホンダ車の錆キャンペーンが不安なら
スズキ車を買えばイイじゃん
そしたら
キミも鈴菌になれるぞw
錆問題の根本原因は中国韓国製だろ
仮にその部品に日本で防錆処理をしても
中国韓国人が作った部品自体に信用が持てんから
根本問題の解決にならない
欧米は中韓との離別に迅速に動いているが
あいかわらず日本企業は「平和ボケ甘ちゃん」が多いねぇ
へー、iphon5は中国産だから粗悪品なのか。
>>137 > さらに傷消ししたがガラスコーティングが効いててマイクロコンパウンドでは歯が立たないw
> ガラスコーティングの硬さを実感したよ…
付いた傷の深さに対して不適切なコンパウンドの番手を選んでいるからそんな事になるだけ
ガラスコーティングが硬すぎて?
よくもまあそんなアホげた勘違いができるもんだな
びっくりする(笑)
>>143 あれはどこが製造しようが粗悪品だよ。
OSの仕様が粗悪なんだからどうにもならん(笑)
あとスペルくらいはまともにしろよ。
タントなんてライバルでも何でもないからw
何せあの錆は何とかしてもらわないとな〜。
全NBOXユーザーの願いだ。
俺なんて毎晩、レール腐り落ちないかと心配で寝れないよ。
9月は23723台は
SS錆パッケージが好調だったらしいな。
しかし、
スライドレールが錆びてんの知ってて買ったのか?
サビごときでタントになびくなんてどうかしてるw
まーた価格のキチガイどもがあばれてんのか
単発はバレバレだと思ってるのか大体二レスでID変えてるなスレに粘着してる奴
木を見て山を見ず。そんな奴に良い買い物などできっこない。
153 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/05(土) 16:52:09.62 ID:LC2jvPtl
鈴菌必死だね
>>147 ユーザーじゃないから関係ないだろwww
「ダメハツ」に「アホンダ」
どちらも鈴菌が貶すときにつかうコトバだよね
今ディーラーで試乗車のレール確認したら少し錆びてた、セールスは聞いた事無いって言ってた、メーカーからも話は無いらしい、それとイヤーチェンジの事を聞いたらスマアシ着くかも、ターボにもアイスト着くかもって、それからカタログ燃費が良くなるかもってことです。
158 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/05(土) 17:57:38.65 ID:cTc/U3zR
HONDA車ってのがいいんだよ。つまり一流。
錆びがあっても軽ナンバーワンなんですわ。
アンチさん、何を言っても負け犬の遠吠えですよw
新グレードSSS(サビスペシャル鈴鹿)マダー?
>>159 私はアンチで無いけどね、ここ何十年ホンダユーザーなので、Nboxも今納車待ち、ザッツから乗換え、ストリームも乗ってます、錆びも微々たる物でした。
>>157 だぁかぁらぁー、どこの店で名前は何ていうの営業かサービスがいってんの?ホントに言ってるなら、あきらかな職務規律違反なんですけどー
>>144 >>137じゃ無いけど、ほんとにいいガラスコーティングして硬化すると、微量の研磨剤では歯が立たないよ?
君、安もんコーティングしかしたことないでしょ?10万までの
>>157 その3つはだれでも予想できることだが
ホンダのディーラーはスマアシとはいわないでしょうww
これだから鈴菌は・・・
あと納車待ちなのにディーラーいって試乗車確認とかw
これだから鈴菌は・・・・
ID:St6lsyBQ
またお前か
>>157 ウソをつくな。錆の件はメーカーから全ディーラーに通達行っているはずだ。
点検の際など見つけたら内々にすぐに拭き取りグリス対処せよと。
隣の奥さんのスライドレールの錆を指摘したら
関係が錆び付いてしまった。
本当に錆びてるとは思わなかったので
軽い気持ちで見せてもらった。
それがいけなかったー
マジ、マジで錆びてたー
奥さんが一言、
「知ってたら買わなかった」
もっと早くから教えてよー 、
ここの住人さん
「錆びてると」
>>167 嘘ではないけどね、それでも自分の車来月納車。
ちょっと位の錆でガタガタ言うな!
って思ったら、凄いレベルの錆で絶句した
こりゃリコールレベルでしょ、マジで
>>171 ホンダ党だけならこんなには売れて無いだろう!
>>163 その「ほんとうにいいガラスコーティング」とやらを是非とも教えてもらいたいなあ
具体的に
177 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/05(土) 21:21:18.10 ID:cTc/U3zR
同じことばかり言ってるセンズリ野郎が多いことw
>>176 調べる事も出来ない、人の意見に難癖つけるだけのツマラン人生を送り続ける、お前にはボディにガラコで十分
>>178 あれだろ
ピカピカレインとやらの怪しいガラスコーティング自分で施工したが
失敗してコンパウンドで刃がたたなくてムラだらけの車に乗ってる奴だろ
コーティング自体5000円くらいだで安いが損害額にすれば10万以上w
>>178 口先だけの人でしたか(´・ω・`)
もういいですよ
スズキは性能が錆びついてるからな
エンジンも弱弱て〜スペックな上に、使い物にならないアイストが売れない原因
スズキは性能で勝負できないメーカーだと知れ渡ってきているよ
>>181 エネチャージターボ使えば高速もいけるぞ
ターボじゃないスズキはどうかしらんがw
あとアイストは30の大台に乗せるためには利便性犠牲にするのは仕方がなかった
購入時錆の噂は聞いてたけど、だからってタントとスペーシア欲しいとは
微塵も思わなかったな・・。
タントとスペーシア芋だかんな
性能は上なんだろうけど見た目だけでNボ買ってしまいそうになる
俺のなんて納車からたった3週間で錆が出てディーラー持っていったけど
担当営業、あまり驚いていなかったな。拭き取ってグリス塗布で終わった。
奴ら何か隠している。信用できなくなってきたぞ。
本当の事ばかり言ってたら色んな意味で車売れなくなると思うけどね、隠している事も有るでしょ。
N BOXより売れてないタントはどんだけやばい欠陥を隠してるのかって話だな
いろいろあってスペーシアも売れなくなっている
>>145 車種やメーカーはどうでもいい
ドライバーの欠陥をどうにかして欲しい
カスタム系のオーナーに多いね、欠陥者…
↑
おっと、アンカー無視して下さい
>>189 と他人のことを欠陥扱いしてる、お前が人として欠陥
ID:qRbwCtSRとID:3Le2IriN
どちらがクズ?と聞かれたら「どちらもクズ」としか
返答しようがないような気がする。
>>192 ID:qRbwCtSRとID:3Le2IriNとNBOX
クズ御三家の完成。
昨日、ディーラーで錆見せたけどさ。
なんか誠意が見られないんだよな。錆びて当たり前なのか?
スライドレールって。
>>194 メーカーからのアクションがあったら対処するとセールスは言ってた。
9月販売台数、タント+スペーシア≒N BOX
>>194 レールは錆びないからな
相手にされるわけない
全体が問題で売れないタントとは何だったか
次はバカ売れN BOXを参考にして下さい
全体が問題で売れないスペーシアとは何だったか
次はバカ売れN BOXを参考にして下さい
198と199は同じ人間か?
偶然じゃないの?
誰もが思ってることだし
給料も増え無ず税金も上がる一方なのでNbox10年以上20年くらい乗るつもりだから鉄板薄い部分の錆びは困る
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/06(日) 09:42:07.31 ID:UFYHTWgK
予想どおり消費税に次いで自動車税は上げる方向で法案出したらしいけど、通勤通学で買って乗ってる人ばかりに負担が来るのは納得行かないので、車乗って無いけど利益享受してる連中からも税金取ればいいと思う
錆スキャンペーンしてほしい。
新タント、愛称はポリバケツになったらしい
まあトヨタ関係者が買うだろうからそこそこは売れるんだろうが
けっこうエグいことになるかもな
安さだけは自信ありなスズキ
高いけど明らかに高品質なホンダ
どっちつかずだが安い方寄りなダイハツ
さあ選べ
この前友人が乗ってたが素直に凄い車だと思った
N BOX圧倒的だもんな
9月販売台数、タント+スペーシア≒N BOX
各社なぜN BOXに負けるのか真面目に反省して出直したほうがwww
俺のエヌボ20000kmだが
がたつきや、きしみ音が酷い。
色んな所から異音がしだした。
分かりやすく言うと
20000kmだが100000kmの車に近い。
まだ一年落ちだが五年落ちの車のように感じるんだよ…
この調子だと五年後にはポンコツ車になってるな。
>>209 お前がのってるのは中古のスティングレーだろw
212 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/06(日) 12:08:13.12 ID:tOttpnYS
中古のスティングレーをエヌボって言ってるのか!
どうもそう言うことらしい・・・
7万キロ中古を2万キロ乗って現在9万キロでガタツキ軋み音・・・
むしろ菌車にしては当りじゃね??
20000kmに達した時に俺が言ってたことが理解できるよ
この車の劣化速度、通常の五倍とみた!
>>209 俺のNボは5万キロだが、新車時のように何も変わらん。
ノントラブルでよくできた車だ。
当たりハズレがあるんだね。
タントやスペーシアは錆びないだけNより品質は上だよ。
218
でも、カッコ悪い
カッコ悪い、タント、スペーシアには死んでも乗りません
どうせ乗ってもいないのに変な奴が湧いてきたw
もう5万走ったとかw
Nぼは欠陥箇所あったんだ
じゃムーヴ1択だ。
>>218 修理工場に持ち込まれるフェンダーが錆びてる車の半数はスズキ。これ常識。
錆ネタ引っ張りすぎ
よし、ここで話題変更。
3ヶ月でやっと明日カスタボSS納車だぜ。グリルとかいろいろ交換してお値段がエライ事に。貯金が飛んだぜ>_<
DQN仕様にするつもりはないけど、パーツがいろいろあるのも魅力だよな。
あとはレールの錆をチェック・・・アレ?
引っ張ってるのは全部同じ奴
じゃあホントに話題変更だけど
バックカメラと社外ナビの親和性ってどう?
おいらも納車待ちなんだけどナビは社外持ち込みにしてるんだが
>>227 親和性??結線組み替えた変換コネクタで繋ぐだけだが
なにほざいてんだ?
>>218 唯一の長所が錆びない?
そんな軽欲しくない
しかも、錆びてるしwww
>>230 実際、田舎にいる奴が車購入する率高いが
都会の大学生は90パーセントは車なんて持てないだろ
持てても中古だからw
分析は合ってると思うが、企業がそんなこと言っちゃダメだろー
いよいよ明日納車
少し興奮してきた
買った時はいい車だと思ったよ
でも、今は後悔してる。
まだ20000kmなのに何これ?
この出来の悪さ…ガタツキひどいよ!
新車で総支払いノーマルで100万、カスタム120万が相場だな、
それくらいの価値しかない。
20000km走ればわかるよ、作りが甘いって。
錆の件は、
今更言わなくても知ってるだろー
>>232 納車前に悪いが
スライドレールのケアだけは忘れるな。ほっておいたら錆まみれだ。
>>232 納車時にスライドレールの錆のチェックしろよ!
錆は無くてもグリスてんこ盛りなら、
砂塵やホコリが着いてレールが汚れるだろ
何やってるんだ!ローラーの錆びないやつもってこい!
こんな車、買った俺がバカだったと言ってやれ!
本命NBOだけどタントも見てくるか
>>230 全部読んだけどさー
読んでるときの声、蟹江敬三だったわ
>>230 中卒や高卒のDQNは怒るだろうけど
ホンダの市場分析力とマーケティング能力の高さが窺えるね
アンチ派、きてますなw
みつおはホンダ公認公式だったのかよクッソワロタw
初期型だけど、スライドドア窓の異音や少しの段差でのコトコト音は7年落ちのムーヴより酷いと感じる。
ブレーキディスクも錆びやすくて根元?まで真っ茶です。
>>233 全く同意するよ
本当に酷いもをやだよな
でも売れてるだけに下取りは良いのが助かる
今度エスティマに買い換えるがコミ170の箱が60万で下取りされて、ちょい嬉しい
そこだけが救いだわ
自作自演。
そこまでして、このクルマを批判?w
>>247 お前鈴菌に感染してるから一度病院いってこいよ
最近はステアリングの元の方から
ジージー、ジーッ、ジーッと
ちょっと舗装が悪いと振動して音がしだす。
それが暫らく続くとおさまるのだが
また舗装が少しでも悪いと音がするんだよ。
だからずーと耳障りな音、発生中!
エンジンの方やらスライドドアのガタゴト…
五月蝿過ぎ。
100000kmオーバーの車ならこんなものと思うが
まだ20000km、もう少し静粛性があってもよかろうに。
>>230 しかし、
カスタムのデザインは地方のヤンキー化を対象にしたとは…
これは笑った。
こんな発言はカスタム乗りに失礼だよ。
頭悪すぎ、他の言い回しがあったろうに…
>>249 逆に病院が感染にスズ菌してるって言い方もできないか?
252 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/06(日) 19:12:48.94 ID:UfSEm2yd
今年1月納車組だが5000km走り、やっとスライドドア窓付近からコトコト音しはじめたよ。オイ
例外を期待してたんだが…
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/06(日) 19:13:00.42 ID:p/Z54tZy
おっさんが乗れば
ちょい悪オヤジって事でOK?
なんだ、ここも同じ人間がパソコンと携帯を
使い分けて書き込みしてんだねw
>>233 >まだ20000kmなのに何これ?
>20000km走ればわかるよ、作りが甘いって。
これがホンダ車の特徴。美味しい時期が短い。
ホンダ車で低年式車見かけない理由。
>>250 >100000kmオーバーの車ならこんなものと思うが
>まだ20000km、もう少し静粛性があってもよかろうに。
これがホンダ車の特徴。美味しい時期が短い。
ホンダ車で低年式車見かけない理由。
だいじな事だから2回言いましたよ
もう二度とホンダ車買わない。
他に同じ症状の方はいないようです…
260 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/06(日) 20:29:40.81 ID:75qIa+Gq
>>鈴菌車をどうぞ
今日、おしゃれでない老夫婦が乗るカスタムLパケと、おしゃれでかわいいお姉さんが乗る前期Gを見た
>>958 ターボを検討していて見に行ったんだが
スペーシアカスタムと比べると、静かだね。
安定感も高い。
燃費がどれ位違うかだけど。
ワンタッチスライドドアボタンは羨ましい。
後席のサンシェードも羨ましい。
タントは試乗車がなかった。
レーダーサポートが羨ましい。
リヤシートは薄い。しかも、シートの手前部分が硬い。
リヤハッチ閉める際の取っ手が安っぽい。
ピラーレスは開放感あっていい。
運転席周りの小物いれが多くていい。
電源ソケットの蓋が安っぽい。
あと、タントはリヤハッチのもしっかり内張があった。ここは、羨ましい。
どんな物でも同じですが100%は有り得ない、人によっても価値観が違うし感じ方が違う、自分の価値観を押し付けるってどうかと思う、自分が欲しい車買ったら良い。
>>264 突然なにを語り出してんのかしらんけど日記ならチラシの裏にでも書けよ
カスタムはメーカー公式DQN専用車だったのか
いや前からそうだったけどさ
ホンダは素であのセンスなのかと思ってた
>>267 各メーカーカスタム系が売れてるって事は客が求めてるって事だからまだまだ増えるかな?私はノーマル派ですが、羊の皮被りが好きですから。
269 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/06(日) 21:28:55.02 ID:IcIa03WH
>>264 それお前の価値観だろ?
他人が価値観を押しつけるのはダメで、お前が価値観を他人に押しつけるのはいいのかw
なあ、ひょっとして、アホ?
>>270 押し付けて無いよ、あなたがそう感じるなら仕方ないけどね、
日曜になにしてたんだおまえら
いやいやいやいや
軽ワゴンカスタムを「羊の皮を被った狼」呼ばわりは無いわ〜
どちらかと言えば「狼の皮を被った豚」でしょ
>223フェンダーは知らんが、スポット穴の所は新車から錆びてたな鈴木ワゴンRR
276 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/06(日) 23:29:48.09 ID:xedYMoN3
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/06(日) 23:48:19.53 ID:Z0z2ItGl
燃費もっとよくならないの?
よくなればもっと売れるのに、残念。
278 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/06(日) 23:55:48.21 ID:xedYMoN3
同意
>>277 いまでもすでに馬鹿売れ状態なのに
さらに売れだしたらしまいにゃ
プリウス、アクアの馬鹿コンビみたいになるぞ
そんなのゴメンだよ
駐車場で両隣エヌボ、周囲見たら更に何台かエヌボって増えすぎ、増殖しすぎ。
>>274 良く文章読んだ?誰もカスタムを狼とは言って無いよ。
ID:FxRMWjCO
すまんけど昨日からウザ過ぎるからNGにいれさせてもらった
>>263 タントのバックドアは樹脂製だから、フルトリムになってる。
>280
地元はほとんど見ない
ホムセ、スーパーでも1-2台ってとこだけどなあ
固まる所もあるんだなあ…
やっぱりタントのが断然よく見つける
そこらじゅうで見かけるのもヤダ
黒ばっかだし
カスタムにしか無い色がレアだろうな
ワイン、ゴールド、グレーだっけ
281は少ししつこいが
レールの錆、今度のマイチェンで改善されるっていうのは本当なのか。
6月納車だがもう錆てきている。
と281がおっしゃってます
ぐだぐたぐだぐだ便所の落書きか?寺で買ったんだろ?寺に持っていって対処しろ!ぐらい言って来いよ根性無しが
>>295 寺では根本解決しないから困ってるんじゃ無いか!!
心まで錆びてきている者の気持ちわかる?
私は納車されて無いけどディーラー行って対処お願いしたけどね、後は向こう次第だから仕方ないね。
まーた価格のキチガイどもがあばれてんのか
錆ネタ引っ張りすぎ
>>296 おまえ価格に書き込んでるキチガイクレーマだろ。
文面で一発でわかる。
解決しない?
本当に頭がおかしいからお前死んだほうが世の中の為だよ。
タントオーナーにしたらNボは目の上のたんこぶ。
タントを買ったことを後悔しているのだろうw
あのー
私のレールも錆びてるんですが
どうしたらいいんですか?
錆びてる人の身になって考えてくれませんか?
自分さえ良ければそれでいいんですか?
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 12:25:25.62 ID:fT8UUHp6
売ってたんと買えばいいと思う
>>302 自分さえ幸せなら他人の不幸で飯が旨いわ!
それより、わざわざID変えて自演も大変だろ?死ねよ
錆びても問題ないところが気になるなら部品交換すればいいだけ
スズキの軽みたいに性能が錆びているとクルマごとN BOXに買い換えないといけないから、最初からN BOXを買った方利口
N BOXがダントツ売り上げトップなのは、そういった判断が働いているからなんだよ
ID:XbPH8MWRドコー?
ホンダ車が錆びることなんか分かって買ってるのに文句言わない。
ホンダはレース屋。エンジン命でボディは使い捨て。
昔から言われてるんだから。
ボディが弱い、剛性がない。車格の割りには軽い。(最近はそうでもないけど)
でもそれを補って余りあるエンジンがあるから良いんじゃないか。
でも一般人からしたらエンジンよりもボディが重要だから、俺は新型タントが気になっている。
>>304 あら〜
もう釣れちゃったの意外と簡単だったわ!
でも、
よく吠えるからきっと雑魚ね、
リリースしましょ〜ポイッ
結局、こんなにレスを重ねておいて
錆問題なんてなかったんだと言ってるだけか。
>>302 ディーラー持って行きとりあえず応急処置、後は向こう次第、ダメなら車代えるしかない。
>>308 いいよな、新型タント!!
あの時代遅れな感じの丸々したボディライン!
タマランチン!!
バンパーボンネットフェンダーリアゲート全部樹脂製だってよ!!
エコじゃんバケツじゃん最高じゃん!!
でもぶつけんなよ板金一切できないからな!!
みんなも是非買ってくれよな新型タント!!
できたら1人で2台くらい買ってくれるとうれしいなあ
>>308 ホンダ車昔に比べたら良くなったよ、CR-Xなんか酷いもんだったよねぇ。
>>314 わかる人がいて何より。
昔は本当にエンジン屋、レース屋って感じだった。
インテRの4ドアでも1.1t位しかなかったから燃費も良かったし、走りも良かった。
でもその分ボディは弱かったんだよね。
最近のホンダは、ボディを良くしようとして重くなってるから面白みは無いけどね。
ホンダ車ばかり乗っていたから、今度はダメハツでも良いかなと思ってる。
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 14:40:45.72 ID:XzQalCnH
スズキのデュアルジェットエンジン出たらエヌボは終わるで。
ターボで35キロは激しすぎる。
来年には市販だって。楽しみやで。
寺の営業がスライドレールの錆の問い合わせ増えたとぼやいていたな〜。
早く対応せんからだがや〜。クソ錆メーカーがぁ!!!!
うんこたれメーカーがぁ!!!
俺の錆はいつになったら治るんじゃ〜。助けてくれ〜。
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 16:12:28.23 ID:B4h7fvUp
錆錆錆ってうるせんだよ!
お前らも、顔はブサイク、頭は空っぽ、口臭は溝より臭いし、根性なしの、チンコ皮被りだろうが!カス!
それに比べたらNBOXは優秀作だ!
カス!カス!カス!野郎共がうるせー!
もうカオスだな
ここまで半分以上は自演という
どれとどれ?
>>319 下品な野郎だぜ。
おまえのNボも錆ているのは知っているぞ。
うちのンボさん、1年になるけどレール錆びてない、、、
寺にクレーム入れた方がいいのかな(´・ω・`)
カスタムの話題が多いような気がするんだけど、気のせい?カスタムとノーマルターボってタイヤサイズ違うけど足回りのセッティングって違う?
俺のちんぽも錆び付いてるぜ
>>327 同じはずだ。
軽なのでそんなところに金はかけられない。全部海外部品だ。
>>328 早く寺に行ってチンコにグリス塗ってもらったら!
>>329 タイヤサイズに合わせてバネレート変更して無いの?じゃインチアップしても支障ないね。
>>331 大丈夫のはずだが念のためタイヤ屋に聞いた方がいい。
>>328 下品なヤツだ。グリスは尿道に入れてもらえ。
>>328 寺でなく病院で診てもらいなさい!
その際は、
Nboxのレールの錆がチンコに感染したと
性病科の先生にちゃんと説明しなさいよ!
まただ
まただ
この車身長173の俺でも車中泊可能?
仕事上車中泊多くて、寝るの楽だと助かる。
339 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/07(月) 23:12:50.41 ID:RHHXNu7O
余裕すぎ
おかげで昼寝が捗って困ります。
いまからの時期は冷房もいらないしね
今日納車した。
思ったよりパワーあるし、街乗りだとecoonでも十分な感じ。車内広いから快適だし、運転も楽しい。
今のところ値段以外マイナス面見当たらなかったよ。
この納車した・されたの間違いは何とかならないのか
いやディーラーの人間なら間違っていないけどさ
>>338 車中泊は180cmの俺でも楽勝だ。ただ鉄板が薄いせいか遮音効果が
あまりない。外の音が結構聞こえてくる。
>>342 納車の日にマイナス面みつかったら大変だろう。
これからじわじわ出てくるよ。とりあえずは錆に注意しろ。
>>344 嘘コケ!遮音性は高い。
錆の話をするのはNボに嫉妬してるバカ。
>>345 おまえだろう。嘘つきは
外の音よう聞こえましたわ。Nボックスの外板はものすごくうっすい。
軽量化のためにうっすくしてあるのだろう。他の軽と比べてみればわかるけど
ぺらぺらだぞ。
クラスにもよるかも知れないが昔からホンダは薄くないかな
タイプRなんかは分厚いのあるけど
薄くても鈴菌より腐らないからOK
みなさんの新車って納車の時、走行距離はどの位いってました?
遮音性遮音性とうるさいが前車が軽トラだったから今の所んぼに不満ないわ
いつものアンチの戯れ言
最近は所有車のフリしてしてネガキャン
昔からスレ住み着いてる頭おかしい奴
>>347 ホンダの鉄板は薄いよ。
初代のインテRなんか車重1.0tチョットしかなかったんだよ。
でもその代わり燃費もスポーツタイプの車にしては悪くはなかったし、タイヤの熱ダレも中々起こらなかった。
その時のホンダ車の方が個人的には好みだったんだけどね。
今のホンダ車は重く鉄板も厚くなってきた。その代わり燃費も走りも昔ほどじゃなくなった。
さて、新型タントが明白にコケたわけだが
こうなると興味は「誰(何)がエヌボキラーになるか?」だよな。
しかし軽ハイトワゴンでスライドドアつったら
対抗馬はもう軽バンくらいしか残ってないよな?
基本的に商用車な軽バンではお話にならないから
どこかが既存車の派生車種で対エヌボキラー出してくるか?
それとも対エヌボキラーとして新型車を新規開発してくるか?
それともそれとも、このままエヌボの唯我独尊状態が続くのか。
過去のホンダを見ると、勝手に自滅していくパターンが多いが(笑)
バカ売れした車種のモデルチェンジは難しいからねえ。
エヌボのモデルサイクルどうするんだろう?
できれば息の長い展開にしてもらいたいが。八年とか。
エコ的な意味でも。
タントがいーよ
>>356 エヌボキラーなんて必要ないよ。もうすぐ自らこけるから
いろんな不具合を放置している車がそんな長く売れ続けるとは思えない。
ホンダはユーザーを甘く見すぎだよ。
VSAパドル、クルコンがあるのはNBOXだけなんだよな
ブレーキサポートも付けば装備はほぼ完璧
LEDライトとかも出てきてるけど
ブレーキサポートは実際にはあまり役にも立たないからいらない。
追突したことある?ないでしょ。
一生のうちに1度あるかどうかという追突事故を防げる「かもしれない」というだけの装備。無くても全く困らない。
あんなものよりはレーダークルーズやレーンキープの方が何万倍も役に立つ。
これらの機能は付いたその日から、毎日、毎瞬でも使える。
無くても困らんという意味ではブレーキサポートと一緒だけど(笑)
ブレーキサポートは目新しさで食いつくバカが多いが
落ち着いて考えたら、ぱっと想像するよりもはるかに役に立たない。
我々は賢い消費者でありたいですね(にっこり)
>>360 あと、スマ足だのれーだーなんちゃらは雨の日、雪の日、濃霧、ワイパー作動時、30km以上の速度などの時は機能は無効化され作動しません
やくただずーイラネ(・ω<)
アルトエコ最高!
>>352 インテRの軽量化が鉄板のせいとか情弱にも程がある
>>358 もうすぐって何年後だよ
次期N BOXが出てからかwww
タントのメーター周りのデザイン、あれはないわw
Nぼの圧勝!
燃費ならタントだね。
たしかにエヌボは今後自分との戦いだろうな、日本製部品より圧倒的に品質の悪いシナチョン製部品がある時期を境に一斉に牙を剥くからなw
そんなんわからんよ神様じゃあるまいし、でも製造日から数えてのリミットは日本製部品に比べたら確実にあれだろうな
シナチョン部品満載の最近の電化製品の故障率や寿命のデータなんかあれば参考にはなるんじゃね?
自動車って年々重くなってる気がする
うちのエヌボも去年より5kgも重くなったんだぞ
もうすぐ3時
さて、マックに行くか…
>>372 ヒザも痛いから無理
よし、やっぱりピザにしよう
軽自動車版、ミニバンがNBOX。
その他はまるでミニカトッポw
>>374 まさにライバルハイトワゴンはミニカトッポ的だよな。
窓部分が大きいって正直ダサい。
スペシアもタントもこの部分はモデルチェンジしないと改善できないから
NBOXの天下は最低でもあと5年くらいは続く。
錆とか燃費を気にしてるやつには
クルマのカッコよさがわからないw
他車はデザインが古いw
もぅマヂ無理。スライドレェル錆びた。
ちょぉアイストたのに。
錆のことゎもぅどぉでもぃぃんだって。
どぉせ次は年改ってコト。今エンヂン切った。
オイル交換しょ。
早く売って軽トラに乗り換えなさいw
雨の日フロントワイパー作動してる状態でバックにギア入れるとリアワイパーが2回だけ動くんだな、なんか小さいとこで親切だな
「マヂ」だってw
自演乙
>>381 ちなみに設定でオフにすることも出来るようだぞ。変なところで親切なんだ
>>384 そうなんだ、ホント変なとこで親切だね。
他にもなかなか気づかない小さい親切ありそうだね。
新型のGathersナビの一番安いやつ買ったけどさ
やっぱ盗られる?
つーか泥棒からしちゃ安いナビか高いナビかわかんないよな
NBOXの存在価値
→絶妙なパッケージング
→軽とは思えない走りと質感
→いいとこ取りのエクステリア
(ヴェルファイアとステップワゴンの融合)
→錆びも話題になる。
泥棒だから高いナビがわかるんじゃないか?泥棒だって効率上げたいでしょ。
>>381 それが嫌でわざわざリアワイパー外す人いるよね〜マヂカンベン
因みに雨の日だけじゃなく
晴れの日でもフロントワイパー作動してる状態で
バックにギア入れるとリアワイパー動くよ
>>379 カスタムはどのメーカーも似たようなもんだろw
おまえのスティングレーもDQN仕様だw
>>371 オーディオとか追加じゃなければ中の人が5キロ重くなったんじゃないか?
タントカスタムもちょーかっけーす先輩
>>387 >ヴェルファイアとステップワゴンの融合
(゚Д゚)ハァ?ヴェルファイア?
あんなブタ車と一緒にすんなや
>>390 381さんが雨の日って書いてるから
381さんに当り前だろって言ってあげてください。
>>396 そんなに本気になるなよ。
例えだよ例え
え?それってNBOXがブタ車じゃないってこと?
どちらもブタだけど、さすがに2つを比べたらNBOXの方がブタ度は上でしょ…
401 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/08(火) 23:57:55.31 ID:AU4Hlq7C
>>400 クルマも買えない乞食がほざくなよ
ゲラゲラww
>>364 インテRでSタイヤ付けてサーキットガンガン走った事ある?w
ボディは堅過ぎても曲がらないからある程度の逃がし所がいるんだけど、その箇所から歪みが発生する。
それが早い時期から歪むんだよ。
左右のウィンドウの閉まり方が変わって来るからすぐに分かるはずなんだけどね。
勿論建て付けとかの問題じゃない、ボディの歪み。
カートやって全日本選手権まで行けば分かるだろうけど、ボディは使い捨て。
それが高級なTonyだろうが何だろうが。
自分もフレームだけで30万以上のウィンホースKやSをどれだけ買い換えたか…。
俺はそれやってるけどFFや四駆でそんなことしても
面白くも何ともないからやんない
頭が悪い奴がすることは理解に苦しむ┐(´∀`)┌
リヤワイパーはずしてるのに、晴の日にリアワイパーONにして
軸だけ激しく動いてるプリウスが前を走ってて、釘付けになってしまったなー。
>>FFや四駆でそんなことしても面白くない
それは激しく同意する。
やはりサーキットで走るならFR若しくはMRがいい。
でもね、スポンサーの関係でFFに乗らないといけない時もあるのよ…。
いくら小さな金額でも沢山のスポンサーが集まって車を買って来るんだから…。
自分もスポンサーの一人だったけど、車種選ぶ時はやっぱり出資金額の大きな所の言う事聞かなきゃならないの。
そういや鬼眉毛なんかはH○Sからアルテッツァに乗れって言われて、S15じゃなきゃ勝てないって怒ってたよね。
自分が乗りたい車に乗れない事も多々あるんだよ。
だからさ、モータースポーツはしょせん似非スポーツなんだから
趣味にしとけっつーことさ
レベルが上がれば上がるほどスポーツから
かけ離れていくとか、そんなバカな話があるかよw
>>408 しつこいね。
錆スキャンペーンまだか?
Nボは錆が問題なんだよ。わびさびは日本の文化だがサビサビは
ホンダの文化なのか?
錆びても問題ないところが気になるなら部品交換すればいいだけ
スズキの軽みたいに性能が錆びているとクルマごとN BOXに買い換えないといけないから、最初からN BOXを買った方が利口
N BOXがダントツ売り上げトップなのは、そういった判断が働いているからなんだよ
錆が多発することを知ってたら買わなかった。
今回はやられたが、次回はもうホンダ車買わないから
次回ない。
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 07:01:31.59 ID:gEba/2Pl
この車を買ったひとはどんな動機で買ったの?ちゃんと試乗したの
見た目が大きく見えるから見栄で買った?
>>414 ノーマルターボ納車待ちです、スペーシアも試乗したよ、自分はNの方が良いと思った、人それぞれだと思いますね。
俺はレールの錆が嫌でフィット3の見積もりをとった。
何でこんなところ錆びるんだ〜。もう手放すぞ〜。
>>418 買い替えるのが正解。
nboxは目に見えない欠陥がまだまだありそうだな
乗っててその手応えがある。
よかった、もう来ないってことですね!
>>420 また来るよ。
錆ているNBOXがある限り。俺は錆からNBOXを救う救世主になるんだ。
>>421 nboxの錆は今まで人類が経験したことがない未曾有の錆だぞ…
君には荷が重すぎる!
無駄な抵抗になるだけだからやめとけ。
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 09:48:53.07 ID:Zga/1ged
>>414 2台ある車のうち、SUVの維持費が嫌になって軽が欲しくなった。趣味の自転車が積載できる軽がよかった。箱型軽のなかでN BOXが魅力的だった。こんなもんかな。
NAのノーマル顔のやつだよ。走り以外は満足してる。
軽じゃ見栄は張れないな
>422
無駄とわかっていても立ち向かわないといけないんだ。
錆の10倍返しだぁ!!!!
>>414 そのとおり。見た目が全て。
消費者はバカだから、価格と見た目しか、わからない。
大半のユーザーは、エンジンの構造や、材質などについては完全な無知。
そこでホンダは考えた。
見えるところだけコストをかけ、良く見せ、見えないところは徹底的にコストは省き、
中国製パーツをふんだんに採用した。
例え、それがエンジンやCVT、ESCなどでもね。
保証期間の5年の品質さえ保てればいい。あとは知らん。これが本音。
これを示す発言が、
『顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた』
(開発部門)としている。
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964 というところからも、ホンダの車づくりの方針が、5年品質、利益第一主義であることがわかる。
他社の軽が弱弱て〜スペックなのは、どんなにコストかけてもホンダの最強エンジンに勝てないからなんだけど、
品質感も勝てないのは、中身も負けているだけに致命的
><
まぁ消費者はその違いもちゃんと分かってるから、N BOXダントツ売り上げトップという結果が出ているんだけどね
中身スペーシアで外観Nボがいいんだけど
だな、スズキのエンジン積んでくれれば丸く収まる
スペーシアは見た目がダサすぎ
見えるフロントガラスも中国製
スペーシアのエンジン?
なんで消費者騙しの貧弱な馬力のエンジンに格下げされなきゃならんのだ。
スペーシアとかタントとか、ライバル視しないで欲しいな。
レベルが違うんだよw
錆のレベルが違うのか
鯖はnboxが抜きん出てるぞ!
スペーシアとタントユーザーはあえて目立たないさり気ないチョイスなんだが
N-BOXな人はガチで見た目で格好良いと選んでるかんなぁ
マジ引くわぁ。
>>435 Nboxはかっこいいのは上っ面だけ。
スライドレールは錆まみれだ
プッシュスタートが廉価タイプに標準されてんのも売れる要因だろう。
>>434 Nボの錆レベルはダントツだ。
新車なのになぜこれだけサビさせることができるんだ。
寺の回答も矛盾だらけ。信用できない。
一生懸命NBOXを叩いてる人って何が目的なの?
自分が良いと思ってる車の事考えてれば良いじゃない?
スペーシア、タント、NBOXとそれぞれ好みがあるのは当たり前で、俺はNBOX乗ってるけど
他の軽を叩こうとなんて思わないんだけど・・・。
441 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 18:26:44.32 ID:QWrE9ZVz
メーカー、車種問わずどのスレもこんな感じだよ。
あんまり気になるなら精神衛生上よくないから
2ちゃんねる見ない方がいいと思う
MBOXスレで叩いてるのはダメ発、鈴菌の物だよ
どんな手を使ってもHondaを落としたいんだろうねぇ
話半分聞いた方が良いね
叩いてるわけではなく
「錆びてるよ」と事実を伝えてるだけ!
被害妄想も甚だしい。
>>445 確かに錆びてますが騒ぐほど酷いもんじゃない、それであんたは何乗ってます?
>>434 錆より深刻な他社の弱弱て〜スペックでN BOXに乗り換え殺到中なんだよ
現実って辛いね
まーた価格のキチガイどもがあばれてんのか
>>449 軽量化は研究できても(製鉄メーカーのおかげだが)
肝心のマーケティング研究ができないスズキには
腹の立つことでしょうねw
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 20:02:50.86 ID:Kz2oWMkZ
インテリアのデザインがいい!
NAでもよく走る。乗り心地もよい。
外観は言うまでもなく!
452 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 20:08:28.26 ID:5dTYQyfn
453 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 20:23:37.23 ID:BeNltJIA
うちのN箱は錆びてないぞ!
どこが錆びてそんなに騒いでるんだ!此処だってとこ教えてくれ。
>>453 自分のが錆びてなかったら良いんじゃない。
457 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 20:44:17.21 ID:Kz2oWMkZ
カスw
458 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 20:55:08.91 ID:BeNltJIA
カスはわかったからはやく教えれ。ダボW
459 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 20:56:55.57 ID:zLujVTU6
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 21:00:48.12 ID:zLujVTU6
>>414 お前はなんでスティングレーかったのにNBOXスレに粘着しにきてるの?
くやしいの?
462 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 21:17:38.86 ID:j0BwAoXl
鈴菌が必死
>>446 この錆、ひどくないって?
かなりひどいぞ最悪の状態だ。もはや放置できるレベルでは無いと思うのだが
サービスキャンペーンぐらいしないと収まらないぞ。
え?ホンダが鈴菌相手にサービスするの?
プラスじゃなくても寝れる?
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 22:56:57.35 ID:Zga/1ged
50万台は軽く越えるよね。
溢れすぎて乗ってて恥ずかしいんだけど
ノーマルNA冷霧青
かぶって気にする車じゃないから気にするな。プリウス乗りがいちいち、あープリウスだーまたプリウスだーなんて思わないだろう。
ダーク系のシルバー追加きぼん
>>470 スズキのスチールシルバーメタリックみたいなの?
*ポイ捨てはやめましょう
ゴミは、N-BOXへ
クズも、N-BOXへ
ゴミが溜まれば、使い捨てのN-BOXとともに産業廃棄物に出して下さい。
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 00:39:19.38 ID:emIB5N2U
軽では車高、ショルダーライン高、塊とダントツの威圧感やしな
なんだかんだ言うても見た目が全て
ヴェル・アル・エル・エリでも販売台数が証明してるやろ
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 01:37:47.14 ID:ekcK7WN5
満足度が違う
スズキの軽はすぐ飽きる
カタログ性能はいいが、所有して満足するのはわずかな期間
洗車もろくにしないで水垢だらけの汚いボディーや虫の死骸だらけのガラスでも平気で乗ってるのはダントツでスズキのクルマ。
まぁスズキを買うのは単なる道具として割り切るならいいと思うがクルマに思い入れがある奴が買うと、Nに嫉妬する気持ちはわかる。
それ以外は免許もないクソガキか、軽すら買えないニートだな
475 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 02:11:26.36 ID:hkCHCpQx
貧乏臭いスペーシア乗りが1番売れてるNボに嫉妬してるスレはここですか?
嫉妬するだけでは飽き足らず
鈴菌が荒らしまくっているのが
このスレです
>>474 そうそう、ホンダのサビは綺麗なサビ。スズキのサビは汚いサビ。
ホンダ車のサビは美しくて、それも、また風情に感じる。
ホンダ車は、故障しようが、サビようが、全て許せる。
ホンダ乗りは、車を買うのではない。
Hのエンブレムと、ホンダという伝説を買うのだ。
478 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 04:11:10.84 ID:NeqmtZP5
威圧感?あのダッサイデザインが?(笑)
全てに置いてデザインがクソなんだよね〜
走らないしね〜
あの車両価格考えたら普通車買うよな〜
N箱乗りの愚民共!何あの内装?www
販売台数ランキング あれって自社買い滅茶苦茶してるって気づいてないわけ?www
お
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 04:21:53.99 ID:NiANFLtB
>>478 NBOXがクソなら他の軽は何と表現したらいいのかなw
チンカスでOK?
+のS・L。
フルセグナビ、HID、両側電動スライド1万キロ未満で車検は@2年。
125万って買ってもいい?
482 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 04:31:05.13 ID:e6j7NDtz
>>480 チンカス>>>>>クソ
他の軽自動車>>>>>>NBOX
NBOXはなぜこれほど低品質なのか。
鉄板を従来の軽より遙かに薄くして鉄の使用量を減らし
海外製の部品を使い極限までコストダウンしたせいなのか。
錆の件にしても予測できたはずだ。あのスライドレール他社のサービスに
見てもらったけどあり得ないことらしい。
>>483 親にも見放されて、友達もいない、する事は毎日、毎日、掲示板に人の不快になる事を書き込む毎日www
電凸するからよ、その
> あのスライドレール他社のサービスに
見てもらったけどあり得ないことらしい。
他社って、どこよ?ん?そのサービスの名前は?お前には関係ないから書き込めるよな?ほれ?はよ?ん?ん?
>>478 実際良く走っていますから、けっこう沢山。
>>477 スズキファンの人ですか?
ホンダを持ち上げすぎるのは、かなり怪しい。
未だにF1の技術がーとか伝説がーとか言って他社の車を貶す奴はアホンダって言われるんだよ。
んな事書くからスレが荒れるんだ。
頼むから他社の車を悪く書かないで下さい。
また他車のファンの人もスレを荒らさないで下さい。
>>472 意味わからねえ。
NBOXはゴミ箱ではなく、
最高の軽箱車!!
根拠は一体何?
教えてクンですまん
家内の買い物車を買い替え予定
NBOX
スペーシア
タントで検討中
販売直後にNBOXに乗った時、加速時のエンジン音がかなり大きかったのが
気になった
あれが改善してたら最有力候補なんだけど 変ってる?
年改でタイミングチェーンのフリクション低減とか
やってるから、エンジン音も多少は変わってるかもね
あんま違わないだろうと俺は予想するが
しかし試乗車は年改前のものが多いと思うんで
年改後であることを確認してから乗らないと
意味ないだろうな
なにいってんの?
>>472 >*ポイ捨てはやめましょう
>ゴミ(スペーシア)は、N-BOXへ
>クズ(タント)も、N-BOXへ
過積載じゃないかな?
>>483 はよ他社の名前と、そのサービスの名前書けや、電話して詳しく聞くからよ
それとも嘘か?よ?お?ん?ん?ん?
>>495 本当だ、とりあえずお客様相談室にTELしてみてくれ。
グリスが塗ってあるのにかかわらず2週間で錆が発生したことを
寺に問い詰めたら雨でグリス流れ落ちたんじゃ無いかと馬鹿なこと言っていた。
そんな簡単に落ちるかよ!! 隠さないで本当のこと教えてくれよ寺さんよ。
497 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 10:01:29.27 ID:iSATZmmW
>>490 そのエンジン音は「うるさい」んじゃなくて「ホンダサウンド」なのだからホンダに乗るなら納得しなきゃ。
俺はそう自分に言い聞かせて我慢してるぞ。
乗って1年超になるがやっぱり発進時の鈍臭さと無駄に唸るエンジン音は慣れないしストレス。
このスレにはECON絶対信者みたいなのが住んでるけどさ、正直、たいしたことない。
そういうもの、と思って過度の期待を抱かずに、道具としてもう一度 試乗されることですよ。
早速レスをありがとうございます
なるほどホンダサウンド・・・
バイクも趣味で5台ほど乗ってるのでイイ音は好きだけど
家内の買い物車には不要かな
年式に気を付けて 試乗してきます
>>496 おいおい言ってることが変わってきてるぞ?
> 本当だ、とりあえずお客様相談室にTELしてみてくれ。
あなた、最初他社って書いてるよな?
おかしいよな?支離滅裂だよな?
だから電話するから、あなたの言う
他社の名前(店舗名)
その店のサービスの名前
上記2つを書け
そいつらは他社の車を「ありえない」と言ったんだろ?どうありえないのか聞くからよ
錆びてるのが恥だと思ってないか?
そんなことより、
目を見開いて真実を受け入れる方が重要。
俺のスライドレールも錆びてるよと公言してみろよ
親身になって相談に乗ってくれるから…
俺の初期ボックス、スライドドア稼働するとキュルキュル鳴るんだけど錆びてんのかな?
N−BOXのヘッドライトの下の青いランプって標準装備なんですか?
それともオプション?
>>500 はぁ〜、結局これが落ちかよ
嘘書くなら途中でめくれるような絵を書くなよ情けない
>>502 カスタムでは標準です。
一番下のグレードは青ではなく白です。今だ街中で見たことありません。交換したい
>>503 ウソでは無い。
この一言で十分だろう。自分の愛車さびてからじゃ遅いぞ。
>>490 二週間代車として乗った感想だけど、急加速をしないとあの心地よいエンジン音が聞けない
加速が俊敏だから普段あまりアクセル踏む必要がないというのもあるね
静かで乗り心地良くて、ノーマルでもファーストカーで十分通用すると思う
ただ後席が遠くて、荷物置くと前席から手が届かない
足元に台を置きたいと思った
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 12:24:39.36 ID:NiANFLtB
新型タント(爆笑)
スペーシア(論外)
NBOX(圧勝)
当方購入検討中ですが街のりで燃費15キロ超えますか
>>508 最近市街地オンリーでリセットして14.9キロ
まぁ涼しくなれば改善すると思うので大丈夫だと思うよ
乗って一年経つけどガタツキヤバいよ。
スライドレールの錆だってボンダにクレーム言っても
グリス塗るだけだろ、、、
この対応って意味ないだろう、グリスなんて雨水で流れて
またグリス塗って、また流れて、またグリスだよ
ホンダの技術はこんなもんだから
錆びてるって公言しても意味なし、以上。
>>510 具体的にどこがガタついてんの?
俺のは大丈夫だけど
スライドのドアじゃない?
新車時と比べるとガタが出てるのはハッキリと分かる。
買ってしまうと新車を試乗したり見たりすることを皆しないから分からんかもしれんけど。
ドアが重いから仕方ないと思う。
新型タントも見たけど、スライドドアは凄くゴツくて重そうだね。
タントも一年位乗るとガタが出そうだ。
スペーシアはスライドドアが軽くてガタが出にくそう。
でも軽いから良い訳じゃないだろうから、考え方次第じゃない?
安全性とか静粛性とか考えたら重くなるのも当然じゃん。
スペーシアは静粛性とかに難がありそうだと考えてしまう。
やっぱ燃費重視なら新型ライフ街かな。
>>514 でもガタがあるって言っても、気にならない人は気にしないと思うよ。
それ位のもんだよ。
自分も、知り合いが軽のトールワゴン欲しいって言ったから、一緒にディラーに行ってNボ試乗車の後部座席に座ったから分かっただけだし。
NボはDQN率が他車と比べて低いな。
517 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 13:35:19.16 ID:9khqeWYb
だってDQNには高いし、中古もまだそんなにないだろうし。
中古の数増えれば貧乏ワゴンR乗りが買うかもしれんからこの先はわからんよ
エヌカスの方がノーマルより圧倒的に販売数少ないのにどこの中古屋見てもエヌカスばかり並んでるよな
販売量からして明らかに中古に出回るバランスがおかしいからカスタム乗るようなというか選ぶような人て飽きっぽいとかあるのかもな
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 14:04:21.51 ID:NeqmtZP5
アウトドア(釣りやキャンプ、車中泊)が趣味で今日 有給とって試乗してきた。
このスレで良く言われるエンジン音がデカいってのは正直そう感じた。
錆?については確認できなかった。流石に展示車には着いてないでしょ。それと後部座席の使い方なんだけど車中泊にはやはりホビオやバモスが向いてると営業に言われた。自分もそう感じた。
室内異様に高い感じがした。
インパネ周りはどうにかならなかったのかと思う程違和感感じた。
結局どっちつかずの印象。
燃費悪いみたいだしライフ待ちの方が良いと感じた。しかしライフじゃ車中泊きついんだよな〜
ホビオかうわ
>>521 燃費を気にする奴がホビオを買うのかい?
おもしろいことになりそうだなw
どうけなされようが、販売台数一位です。
2ちゃんで執拗にコピペ貼ったところで無駄な抵抗乙ですw
なら、もうN-BOXのスレは2ちゃんには1つも必要ないし、
Nボ乗りは2ちゃんに来るなよ
∧__∧
( ・ω・) いやどす
ハ∨/^ヽ
ノ::[三ノ :.'、
i)、_;|*く; ノ
|!: ::.".T~
ハ、___|
"""~""""""~"""~"""~"
527 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 16:34:08.94 ID:NeqmtZP5
ID:NeqmtZP5
なぜ居座る。
>>520 しつこいな〜。
もうみんな知っているよ。だけどレールの錆情報はまだ浸透してないかな。
>>524 勝手に立っちゃうんだよ〜w
悔しかったらスレ立の阻止してみろよ社会のゴミがwww
>レールの錆情報はまだ浸透してないかな
ホンダ車に乗りもしないのに
架空のトラブル情報だけには異常に詳しい「鈴菌サン」に尋ねてみたらどうでしょうか?
うちのは別に錆びてないよ一年以上経つけど
触ってみてグリス塗ってあるような気配もない
グリスは、スライドドア開けて後ろから見たとき、
スプリング部分に黄色いウンコのようなのがたんまり塗ってある
>>532 スプリングには確かに黄白色のクソみたいなものがあるな。
グリスはメーカーで塗るらしい。
塗ってある気配ないのはおかしい。寺で聞いた理屈だとグリスないと錆びる
と言っていた。
錆びても問題ないところが気になるなら部品交換すればいいだけ
スズキの軽みたいに性能が錆びているとクルマごとN BOXに買い換えないといけないから、最初からN BOXを買った方が利口
N BOXがダントツ売り上げトップなのは、そういった判断が働いているからなんだよ
>>534 他社ってどこ〜?
サービスの名前まだ?
早くしろや 小僧
しめるぞ われ
錆びてるのが恥だと思ってないか?
そんなことより、
目を見開いて真実を受け入れる方が重要。
俺のスライドレールも錆びてるよと公言してみろよ
親身になって相談に乗ってくれるから…
NBOXは
どんなに錆ようとも安心だよ
「鈴菌サン」が親身になって慰めてくれるからww
自分のはレール錆びてない、代わりに前列シート最大まで後ろに倒したときに見える金属部分が錆びてる
>>534 グリスは塗ってないと100パー言える
乾いてホコリがたまってる状態
今度洗車したときでも拭いとこう
つかレールが濡れて錆びるって雨漏りしてんじゃないのかそれ
ハイトな割に安定感抜群。セッティングが
絶妙なんでしょうな。コーナリングも全く
問題なし。
バカが、走り屋のクルマと比較してんじゃないの?
日産の欠陥エンジンのロッカーアームが脱落したりカムに傷が入った写真を必死に貼ってるやつって何なんだ?
欠陥写真は日産のエンジンと説明しないと通報ものだろ
>>545 「鈴菌サン」が荒らしで
色々と貼り付けているんだよ
でも
「鈴菌サン」が荒らせば荒らすほど
NBOXがバカ売れするのは販売実績が証明している
さぁ、みんなで
「鈴菌サン」を応援しよう!!
>>545 同感。
釣りなんだろうけど、嘘貼るのはムカつくよな。
S07Aの動弁トラブルは検索してもコイツだけだぜ。
つか軽スレにあちこち貼りまくってて呆れるわ。
誰か通報の仕方知ってたら、やってくれ。
鈴菌と書くのが一番の幸せです
>>548 「鈴菌サン」ですか?
「鈴菌サン」が
ライバル車を貶せば貶すほどにライバル車はバカ売れ
反対に
スズキ車はジリ貧〜
「鈴菌サン」は
福の神みたいな貧乏神ですねww
>>549 それ業務として鈴菌がしてるので、何を言っても無駄ですよー
あぼーんに入れておけばスッキリですよ
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 00:14:42.37 ID:eWeUMma0
どうけなされようが、販売台数一位です。
2ちゃんで執拗にコピペ貼ったところで無駄な抵抗乙ですw
世界の工場、中国。
色々な種類の製品が、安価で、世界市場を席巻している。
つまり、売れている。
ところが、品質は、お世辞にも、良いとは言えない。
売れているものが、必ずしもいいとは限らない。
スレチ、逝けよ
◆N-BOXやN-ONEは、3000個〜4500個 前後の部品が、
品質に不安のある、中国製などの海外製部品を使用(フーヤオのような中国メーカー製)
1台の自動車は2万〜3万点の自動車部品から構成されています。
そのうちの15%が海外製部品という事は、実に、3000〜4500個の部品が海外製だという事です。
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964 『N-BOXは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を15%に高めた。
今後も軽のコストダウンに向け、海外製部品を柔軟に活用する。』
『顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた』
(開発部門)としている。
>>554 どうして中国製使うようになったか理由を知ってるかな
コピペ貼り付けは
「鈴菌サン」の断末魔の叫びだからなw
貼りたいだけ貼らしてあげたら?
スズキ車と共に死亡するだろうしww
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 00:42:13.42 ID:eWeUMma0
どうけなされようが、販売台数一位です。
2ちゃんで執拗にコピペ貼ったところで無駄な抵抗乙ですw
ざまぁ〜ね〜w
>>552 日産の欠陥エンジンの写真使ってホンダと言ってるから通報
仮想敵国の中国に、深く入り込み、中国企業化するホンダ
中国全土を射程におさめる核ミサイルを保有し、さらに親日のインド
スズキはインド人の人気が高く、インドではシェア1位を誇り、
日本との関係にすごくいい影響を与えている。
スズキは車がいいだけでなく、日本の国防や国益を考えても、スズキとなる。
日本の国益に害を与える、売国企業がホンダであり、日本国の利益を損なっている。
もはや、日本の企業としての責務も果たしておらず、害悪でしかない。
少なくとも、日本人なら、スズキを選ぶ。
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 01:02:35.99 ID:9mz1ppKQ
「鈴菌サン」による
錆ネガキャンが止まったと思ったら
以前に散々繰り返した
シナ製ネガキャンのコピペ復活ですか?
中国で売る車は中国で作っているだけ
ホンダが日本の軽に使ってる海外部品は15%程度
日産は小型車で50%超えてるんですけど
>>561 それ、日産のSRエンジンではないよ
日産のはY字型のロッカーアームで、バルブ2本に対して、1個のロッカーアーム
画像のものは、ホンダとまったく同方式で、画像のようにバルブ1個に対して、1個のローラーロッカーアーム
>>567 ま、比率なんて
そんなに問題にはならないでしょう
クルマのように大量生産する工業製品の
シナ製造へのシフトは止まらないのが現実だし
それより
ケチで有名だったスズキは高コストで苦しんでいるので
日本製からシナ製造への切替を飛び越して
インド製造に切り替える可能性の方が高いよね
インド製自動車がシナ製自動車に
追いつくのは何時になるんでしょうかね?
>>569 そっか
でもローラーロッカーアームで欠陥出してたのって日産ぐらいだけど
他社の一例だけ貼ってホンダの欠陥のように貼りまくるのは異常だろ
>>571 異常なのは「鈴菌サン」の いつものことだから
生暖かく見守ってあげようではないか
>>571 たまたま1例だけで、明らかになっていないのも含めると多いだろう。
ゴキブリが1匹いれば100匹いると言われるくらい。
こんな例は、氷山の一角だろう。
ホンダに限らず、スイングアーム式ロッカーアームというのは、低速専用で、
高回転は苦手なので、マニュアル車などには耐久性を考えれば、載せられないもの。
構造的、宿命で、どこが作ろうと、高回転での信頼性が低下するのは事実。
構造的なものだから仕方ない。
ローラーによるフリクション低減と、リフト量と、タペット自動調整との引き換えに、
高回転での追従性と信頼性を、低下させているのは事実。
全く事故に繋がっていないという事実。
そういえばSRエンジンもラッシュがヘタリ出した頃(5年くらい)してから、
ロッカー外れの問題が出てきてたような気がするが
知ったかぶりはいいから…
錆びてんだろ、スライドレール。
そこが重要なんだよ
cvtシャフト折れの件はどうなった?
578 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 04:16:05.41 ID:HXwqA/RL
鈴菌、がんばれ〜!!
NBOXの快進撃を止められるのは
オマエ等スズキ狂信者のクズだけやで〜ww
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 04:33:53.49 ID:eWeUMma0
どうけなされようが、販売台数一位です。
2ちゃんで執拗にコピペ貼ったところで無駄な抵抗乙ですw
ざまぁ〜ね〜w
>>576 もうやめたら?錆びてても貴方に関係無いから。
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 04:40:30.13 ID:eWeUMma0
大きな不具合がないから販売台数一位なのです。
この事実の前にして何を言っても無駄ですw
他メーカーの関係者、他社の軽乗りがコピペ連投の主犯でしょうが
無駄な抵抗はやめましょうw
実際、不具合なしで絶好調ですから!!!
車は機械なのです、多少は不具合があるのは当然、どんな車でも同じですよ。
どっちにも言えることだが、どうしてそこまで必死になれるんだろう。
たかだか車一台の話なのに。
どうせ乗り換える頃には新技術入ってるだろうに・・・
こんなあり得ないほど錆びる車なんてな信頼失ってすぐに1位から
陥落するよ。まあ見てな。俺はこれまでの人生でこんな錆びる車見たこと無い。
どう考えてもおかしいんだよ。異常なんだよ。わかるかい?
もはや常識では考えられるレベルじゃないんだよ。
>>584 もしそうだとしても買った人が良いならば良いんじゃない?自己責任でさ、ダメなら買い換るから。
586 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 06:33:14.04 ID:wRrPFJmb
そりぁあんだけ自社買いすれば一位にもなるわなw
人気のある車種、新型車種のスレはなんでこんなに荒れるの?
ふらっと立ち寄ったデイズのスレも発売直後はすごく荒れていたけど、最近では落ち着いたみたい。
今度はタントスレが荒れるのかな。
>>585 それは違うと思う。メーカーがしっかりと対応すべきだと思う。
雨で流れ落ちるグリスではなく錆を発生させなくすることはできるはず。
それをやらないのは怠慢じゃないか?ユーザーの気分を害するほどそこまでコスト落とす必要性は無いだろう。
寺ではマルチパーパスを塗られたがメーカーではもっと透明のすぐ落ちるグリスを塗っているように見える。
>>586 じゃ巷で走ってるのはほとんどメーカー関係の人?
一部で悪意を感じる書き込みがあるよね。それも執拗に。
見ていて無残だし気持ち悪い
>>588 俺も同じ考え。錆びているから共感できる。
>>591 悪因なんて感じないよ。正当な主張じゃないかな。
錆びても問題ないところが気になるなら部品交換すればいいだけ
スズキの軽みたいに性能が錆びているとクルマごとN BOXに買い換えないといけないから、最初からN BOXを買った方が利口
N BOXがダントツ売り上げトップなのは、そういった判断が働いているからなんだよ
間違いなく、汚いやり方で鈴菌はHondaを蹴を落そうと必死だけど
ますます鈴菌嫌になるのに、止めたらと思うが・・・
もしかするとダメ発の戦略なのかもしれないが・・・
ごく普通の主張が間違っているの?
錆びている被害者なんだよ俺
荒らしている方は正規表現うまく使えば全自動でNGに
入れられるから別にどうでもいいんだが
荒らしを構っている阿呆はそうもいかないから
困ったもんだ。ホンダ厨?
コテ付けてもらえると助かるんだけどねえ。
不具合が本当ならこんなに売れ続けない。捏造、ネガキャンも
けっこうだが、一般消費者の情報力なめすぎだろ。自社の製品を
まともにするのが先。
>>597 不具合は多いよ。一般消費者をなめているのはホンダだと思うよ。
>>595 間違いではないと思うけど、此処に書き込みしても鈴箘とか言われるだけ。
スズキは関係ない。
スライドレールが錆びてんのは
ホンダのNboxだから!
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 08:51:36.97 ID:BE2W72y1
鈴菌のカキコは今後もなくならないだろうな
鈴菌はR06Aは優れたエンジンと持ち上げてたが、実際は吸排VVTやエネチャージ、超級ハイテン材料、
ベルテッドオルタネーター等にお金がかかりすぎて高コスト体質、かつ売れてないから
必死にネガキャンしているのがバレてしまった。
次に目をつけたのは、錆び
今年5月生産のカスタム乗ってるが、レールに錆びなんか皆無だよ。
初期型に限った事とかじゃないの?
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 10:24:57.20 ID:iDNckPUz
今も見てるがどの部分の錆が駄目なんだよ!!
買い替えまでに溶けてなくなるんか?
スズキは大規模に錆びるのが特徴
タダでもイラナイ
スズキはこれだから怖くて怖くて! ワゴンR大丈夫か??
以前にもリアドアスポイラー付近にサビが発生するとの書き 込みは数件ありましたが、自分も同じ個所に錆が発生した事 があります。 その時は無償修理で対応してもらえましたが、また新たに錆 を発見。
場所は屋根で、しかも6ヶ所です。 一つ一つの大きさは3p〜1pで、広範囲に渡り点在してま す。 内錆だそうです。
ディーラーでは飛び石や鳥のフンや樹液等が原因ではないか と言われ、保障が切れているので100%負担だとバッサリ言 われました。
修理代金の見積もりは塗装だけだと10万強、ルーフ交換(?) だと16万強です。 原因もハッキリしないのに、即判断で客に負担させるとか意 味が分かりません。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000287395/SortID=15332089/
605 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 10:51:23.01 ID:eWeUMma0
錆どころか不具合は全くありません。
だから販売台数1位です!
根も葉もない噂を流さないように!
>>602 SSだけど錆びている。個体差があるのか。
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 11:02:34.03 ID:iDNckPUz
おまえらどこに住んでんだよ、
地域や保管状況を考慮して言ってるか?
融雪材多使用〜沿岸地域は総じて錆びる。
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 12:28:36.04 ID:N5d7pDnc
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 23:50:27.21 ID:W4umMUI0
当方はスズキの代理店で整備などやってますが、
先代のワゴンR・アルト・キャリィ・エブリィはよくサビました。
塗装に関しても保証期間などあるのですが、
例えばリアのタイヤ周りなんか初回車検でサビまくってるのもあります。
ちゃんと修正しようと思うとインナーから内張りから外す必要がありますが、
メーカーがそこまで工賃を出しません。
当然板金屋はタダで仕事をしてくれるわけありません。
フレームなどのパーツは新品ででます。
ゴネればなんとかなるかもしれませんが、
そこまで言うお客さんはなかなかいませんし結局外からできる板金でガマンです。
板金屋にスズキとダイハツとどっちがサビに弱い?と聞いたら
んん〜〜〜〜〜〜と悩み続けて答えが返ってきませんでした。
本当はスズキと言いたかったんでしょうがこちらは得意先なので遠慮した感じでした。
結局どこのメーカーでも同じって事だね
ホンダの不具合指摘は、画像等の証拠がある。
しかし、スズキのは噂話的で、確たる証拠がないことが多い。
ホンダのS07Aのロッカーアームが構造的に、高回転が苦手というのも、
その構造を知れば、論理的に納得できる。
CVTの耐久度でも、スズキのジヤトコのは1800ccに採用されている実績がある。
一方で、ホンダのCVTは、軽自動車にしか搭載されていないのに、
早くもシャフトが折損して、問題を起こした。
しかも、その対策は、ソフトのアップデートのみ。
ホンダの方がヤバイのは、通常の人間なら、十分、理解できる。
>>613 激しく勘違いしてるな。
HLAやローラーロッカーアームは20年以上前から国産普通車では一般的な技術。
フリクション低減とバルブクリアランスのMF化の為の技術。
高回転型エンジンでも多用されてる。
たまたまホンダが軽に最初に使っただけだけ。
S07Aが高回転型じゃないのはボア狭くストローク長いからだろ。
お陰で3500rpmまでの常用トルクは太くなった。CVT専用って訳だ。
Nボが走りが元気で評価されてるのは、ここが肝だろ。
乗ってみればわかるさ、よさが。
絶対に失敗ない。タントやスペーシア買うと
ここの住民みたいに妬みやっかみ人間になっちまうよ。
617 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 13:16:49.48 ID:wRrPFJmb
今までず〜っと軽乗用車がスズキに首位を取られて N箱でたまたま首位とって 首位転落したくね〜からってサビとかの不具合隠すんじゃね〜よww
自社買いの台数凄いらしいじゃね〜かw
隠してるの?
>>617 自社買いの他にも下請けの部品メーカーも社員はホンダ車って決められているから
相当台数あるんじゃないかな。車選ぶ自由も無いのか。ひどい話だな。
販売台数を稼ぐため、販売店が自ら新車を購入して登録するという自社登録が横行。
特にスズキはトップを死守すべく台数至上主義になりがちで、「行儀の悪い売り方も目立った」(鈴木修会長
>>615 日産もSRエンジンで、あれだけ問題起こしたから、後継のQR,MRエンジンは、直打式に変更。
そして、20年以上前から、油圧ラッシュアジャスターは、スポーツモデルやレースではソリッドリフターに
変更されることが多かった。
つまり、当初から高回転を使用するスポーツモデルやレースでは使えないと認識されていた。
日産RBエンジンは直打式の油圧ラッシュアジャスター(HLA)だが、GT-RのエンジンのRB26DETTでは、
インナーシム式のソリッドリフターに変更されていた。
パルサーGTI-Rなどに搭載されたSRエンジンでも、構造的にロッカーアームは廃止できなかったが、
さすがにHLA+ロッカーアームの組み合わせはまずいので、HLAだけでも廃止し、
ソリッドリフターへと変更された。
会長自らがお認めになってるようですよwwwwwwwwwwwwww
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 13:44:16.16 ID:TNZ10CbR
現行ワゴンRとスティングレーの未使用車、gooやカーセンサーに結構載っているね。
特に浜松や湖西、磐田、掛川なんか地元の為か、かなりあるな。
浜松や磐田はスズキの
代理店たくさんあるからね
N-BOXのCVTは、プログラムの不具合で、
660ccエンジンのトルクがいきなりかかると、
CVTシャフトがポキっと折れた。
マニュアルで言えば、間違えて、クラッチをポンと繋げてしまった感じ。
普通ならエンストするだけだが、シャフトが弱いので折れてしまった。
そこで、シャフトを強化するのではなく、
クラッチの操作方法(CVTの場合、変速プログラム等)を変えて、
対処することにした。
CVTシャフトを太くするには、設計変更で、ほぼ全てを設計から製造まで変更して、
大掛かりになる。しかもディーラーでの手間も大変。
そこで、安上がりでとりあえず誤魔化せるプログラム変更とした訳。
ただ、あまりにシャフトがダメージ受けててヤバそうなものだけCVTを交換。
もちろん、このCVTも根本的には何も直っていないが、
プログラムの変更で、かかる負荷は小さくなっているので、
大丈夫だろうという目論見でしかない。
ヤバすぎでしょw
>>608 錆びても問題ないところが気になるなら部品交換すればいいだけ
スズキの軽みたいに性能が錆びているとクルマごとN BOXに買い換えないといけないから、最初からN BOXを買った方が利口
N BOXがダントツ売り上げトップなのは、そういった判断が働いているからなんだよ
不具合を隠す?
一般ユーザーがなんのために?
バカじゃねーのw
嫉妬はもういいから、自分のクルマのスレに戻りなさいw
>>617 >>619 おいおい、地雷踏んでるよw
自社買い登録済み車の在庫ナンバー1もスズキだぜ?
社割で社員が買わせられてて判るだろ。
多数のBO抱えてるNボを何で社員に廻すかよ。
>>617>>619 「鈴菌サン」にブーメラン直撃ですね
これで何度目だろう?
「鈴菌サン」には知能が無いのかなww
> 自社買い登録済み車の在庫ナンバー1もスズキだぜ?
すげえ、そんなんまで集計されてるんだ…。
631 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 14:52:54.38 ID:wRrPFJmb
628
残念ながらスズキは自社買いは今はやってないよ ンダは凄いらしいけどなw
…どっちも「らしい」どまりなん?
錆の件は間違いなく何か隠している。
あんなに簡単に錆びるわけがない。公表できない何かをね。
身から出た錆というがこの錆でホンダは大打撃受けるかも知れないよ。
まあしばらくは1位続くかも知れないけどそう長くはないよ。
ユーザーの信用、失ったら終わりだからね。
俺のは全く錆びてないのだがw
test
錆とかウルセーならホンダなんか買うなよ
w
細かい人はホンダは絶対選んだらダメだからな
錆びてても問題ない
塗装禿げても問題ない
異音問題ない
リコール問題ない
って優しい大らかな人が乗るクルマなんだからウルセー奴は二度と買わないで下さい
637 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 16:08:22.12 ID:wRrPFJmb
↑
俺はムーヴ乗りだけどつくづく選ばなくて良かったと思うわw
錆びてても問題→ スズキ名物サビサビ鋼板、保証は小手先だけの格安修理しかしない模様。
塗装禿げても問題→ 初回車検でフェンダーがボロボロ、スズキ名物薄薄塗装。
異音問題 → 軽量化の為に遮音材防振材をケチる&カチンカチンのタイヤで騒音だらけ
リコール問題→ワゴンR発売1年で4回もリコールを行なうという荒業、実験しながら車を作ってる模様
>>636 ホンダってそんな雑なモノヅクリをする会社なのか?
鈴菌よりは丁寧だよ
>>639 アメリカ市場を見たらすぐわかる
スズキ 消費者満足度調査では下位の常連→四輪市場から撤退
ホンダ 消費者満足度調査では上位の常連
スズキは韓国のヒュンダイより更に下位だった
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 17:04:35.11 ID:bazaRxuQ
鈴菌必死wwwww
643 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 17:16:11.58 ID:hLt7BVdI
鈴菌はヤフー知恵袋や価格comでも暗躍しているね。
自分はホンダ乗ってますが人にはトヨタを進めます、こだわりのある人に乗って欲しい、それとやはりトヨタの品質が一番と思うから、早い話無難ですね。
>>644 トヨタ車(新車に限る)を買う層が
ホンダの軽自動車を買うとは とても思えない(サブじゃなくてメイン車として)
ましてや
スズキの軽自動車なんて視界にすら入っていない
>>641 それはサムライ(1000cc ジムニー)の転倒事故の風評被害で撤退せざるを得なかっただけ。
結局、米国道路安全保険協会で転倒しやすいというのは誤りだと認めても、転倒しやすい
というイメージを払しょくできなかった。
ぶっちゃけ、アメ公が無茶な運転して転倒したってだけなんだよね。
米国道路安全保険協会じゃなくて全米ハイウェイ輸送安全局(NHTSA)だった。
>>646 よくもまあそんな大嘘が平気で吐けるもんだな(笑)
面白いからもっと喋れよ。
>>646 「鈴菌」はチョウセンジンと同じで
息を吐くように嘘を吐くね
スズキの北米戦略車「キザシ」の
極度の販売不振は無視ですか?
スズキ車の米国販売子会社の倒産は無視ですか?
>>633 そんな事はどうでもいいから早くどこのメーカーのサービスのなんてヤツか早く教えろや
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 19:11:07.90 ID:5g9KyJZC
米国スズキ子会社破産とスズキ所得隠しと、昨年10月11月から影響を引きづってるね
スズキは大規模に錆びるのが特徴
タダでもイラナイ
スズキはこれだから怖くて怖くて! ワゴンR大丈夫か??
以前にもリアドアスポイラー付近にサビが発生するとの書き 込みは数件ありましたが、自分も同じ個所に錆が発生した事 があります。 その時は無償修理で対応してもらえましたが、また新たに錆 を発見。
場所は屋根で、しかも6ヶ所です。 一つ一つの大きさは3p〜1pで、広範囲に渡り点在してま す。 内錆だそうです。
ディーラーでは飛び石や鳥のフンや樹液等が原因ではないか と言われ、保障が切れているので100%負担だとバッサリ言 われました。
修理代金の見積もりは塗装だけだと10万強、ルーフ交換(?) だと16万強です。 原因もハッキリしないのに、即判断で客に負担させるとか意 味が分かりません。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000287395/SortID=15332089/
なぜスズキ叩きをして矛先を変えたがる?
何を隠そうとしてるんだ?
そうか、例のスライドレールの錆か!
あの錆は世間の笑ものだから
無理もないな!
どんどんスズキを叩いて錆問題を隠してくれよ…
>>653 >なぜスズキ叩きをして矛先を変えたがる?
スズキ叩きじゃねーよ
「鈴菌」叩きだよ
でも「鈴菌」を裏から操っているのがスズキだから
スズキが叩かれても当然だけどな
アンチがなんで此処に居るのが解らない。
みなさんがスライドレールの錆と言っている写真を見ると、あれはレールの錆というよりもどこかかから流れてきた錆水があそこに溜まったように見えます。水が凝縮されて錆が残ったように思われますが?
今日は、朝から覗けなくて夜にレス更新したら書き込みが103件
その内の70件位が基地外のサビトークwww
嫌なら売って乗り換えたらええのに
あっ!元々NBOX買えないから僻んでんだねw
軽自動車の、1BOXタイプに高回転エンジン求めるの?
高回転型だと、燃費も悪くなり意味無いと思うが…
わざわざ金だして錆びだらけの車を買うとは…
それにしてもスライドレールが錆びるとは、、、
あり得ない!
スズキを叩く気持ちがなんとなく分かってきた。
同情してやるよ。
660 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 20:46:06.55 ID:8cUG1NBB
不具合タントてんこ盛りのポリバケツはダメハツ
やっぱ、HONDAが一番良いわー!!
鈴菌は余程NBOXユーザーが羨ましいのね。
NBOXユーザーは鈴菌もダイハツも興味無いでしょ。
NBOXおばさんで黒のカスタム乗りが多くてびびった
NBOXこそノーマルだと思うんだけどカスタム相当売れてるっぽいね
>>652 錆びだらけになりたくないならN BOXか
知ってた
(^○^)
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 21:27:03.39 ID:S79KGCBh
ダイハツのディーラー初めて行ったけど、女性向けなのか綺麗でいいねえ。
ドリンク以外にお菓子も出してくれるよ。
Nboxの事だけ語ろうよ、他のメーカーは関係無いって!楽しくやろう!
台風のせいでスライドドア開けたらジョリジョリいうたw
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 21:37:53.46 ID:F9n4m0lH
>>664 スズキだと
汚いツナギ作業着のオッサンが
邪魔臭そうに出てきてタメ口での接客だからな
ディーラー満足度調査をすると
スズキ販売店には二度と行きたくないという回答結果が
多数寄せられるそうだ
以上はテレビ東京の番組「ガイアの夜明け」内での実話だからね
669 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 21:48:31.65 ID:RKetOTFE
今日ノーマルGL納車された新参者です。
良い車ですね。
前者は17年式ワゴンRでしたが吹かすと白煙吹いたり、リヤハッチのゴム回りが錆びて一部穴が空くなど色々有りました。
Nボ乗りの皆さん宜しくです
何度でも書くが細かい奴はホンダは買うな
よ
器のデカイ奴の買う車なんだからな
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 22:11:45.70 ID:eWeUMma0
>>664 ホンダもお菓子が出てくるわ。つーか、お菓子でつられんなよ、ガキw
>>667 性格悪いから誰かに悪戯されてんだろw
販売台数1位!
バカがたくさん書き込んでくるのは有名税
673 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 22:14:31.98 ID:u2s2/++m
スズキは販売店も周回遅れ
代理店が原因の一つ
このスレ見ても分かるだろ?
錆びや退色、異音、リコール何が起こっても鈴菌よりマシとか問題ないとか
男ん中の男の乗り物なんだよ
トラクター乗って働く男がキズやドロなんか気にしないのと一緒だと思ったら小さい奴はホンダに乗るなよ
迷惑だ!
最近スズキでワゴンR買ったけど対応が悪いのはガチだと思う
店に入ってもおしゃべりしてて普通にほっとかれるかんな
677 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 22:31:19.46 ID:wRrPFJmb
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 22:38:20.46 ID:eWeUMma0
販売台数1位の優越!
NBOXユーザーになってわかる幸せ!
他車では味わえない満足感!
680 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 22:40:58.13 ID:wRrPFJmb
まぁーよくもこんなけ次から次へとw
南トンスルもびっくりしてるんじゃないか?
NBOXが売れすぎて羨ましいやら腹立たしいやらでネガキャンする暇があったら少しは社会の役に立つ事をしろよ
あと、Nボのサビがあり得ないと言った他社販売店とそのサービスの名前はまだか?バツが悪くなると話しそらす悪い癖は治したほうがモテるよw
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 22:47:48.42 ID:+JL+bMKp
684 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 22:49:13.74 ID:wRrPFJmb
>>681 アルバイト版の期間工 スレみてみwww
業界じゃ超有名だぞw
>>684 鈴菌さんが粘着してるだけだろw
どうせダイハツも粘着されてる
俺たちアホンダラーは鈴菌が何吠えても聞こえないから関係ないけど、無駄にスレが消化されたり一々あぼーんするのが面倒くさいから他所行ってください
コピペ人間は
コンプレックスの塊。
NBOXの登場により劣等感にさいなまれることにw
何を言われてもNBOXユーザーは余裕!
だって満足度がめちゃくちゃ高いんですもの。
販売台数1位が物語っています!
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 22:57:28.65 ID:wRrPFJmb
粘着とかじゃないから
寮内の掲示板やホワイトボード見た?
西成みたいじゃんww
全部鈴菌の捏造でしょwww
納車待ちなんですが誰かヒダマリアイボリーに乗っている人いる?汚れは目立つ?
>>688 それを粘着って言うんじゃ!蛆虫が!気分悪いねん!ええかげんにせえよちんカス!
>>690 納車して一ヶ月くらい経つが特に汚れが目立つというようなことはないかな。
まあ汚れについては少なくとも白よりかは目立たないはずだよね。
でもなんで鈴菌は期間工スレなんてみてるんだろう?
>>654 鈴菌だけど、別にスズキから金なんか貰ってないよ。
でも正直、これだけ宣伝してやってるんだから金貰ってもいいと思うがw
なんで、ホンダ叩きするか?
別に叩いてなんかいない。真実をありのまま報道しているだけ。
何よりホンダは、日本メーカーの中で一番、中国依存度が高く、実際に品質も悪い。
かたやスズキは日本製率が一番高く、最近はどこの軽よりも一番品質もいい。
日本人なら、スズキを応援して、スズキを買うでしょ。
まー、Nボのユーザーなんか、在日やバカ左翼ばかりだから、中国製の方が好きそうだがw
アンチホンダ活動は、日本製を応援し、売国企業であるホンダを叩く、
日本人として、日本人の雇用を守り、日本の産業を守る大義名分がある。
ホンダの中国製を好んで買うバカモノと、無知なアホは、痛い目にあえばいい。
ホンダの中国製は長持ちしないから、
いずれ、ホンダ自体に裏切られ、痛い目にあう事を実感するだろうがw
695 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 23:41:26.18 ID:F9n4m0lH
>>694 >日本人として、日本人の雇用を守り、日本の産業を守る大義名分がある。
鈴菌がよく使う詭弁だよね
劣悪な労働環境のスズキ下請け工場で働くのは
ブラジル人が殆どであり
スズキ本体でスズキ車を組み立てるのは
研修生名義で日本に連れて来られたブラジル人
日本人の雇用と
日本の産業向上には何の寄与もしていないのが現実
中華部品1つも使ってないなんてすごいっすね!w
ところでおまいらドアバイザーつけてる?
NBOXって窓2センチくらいあけても頭上50センチ上になっちゃうからドアバイザーいらんとおもうんだがどうよ?
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/11(金) 23:58:12.13 ID:F9n4m0lH
>>698 それはマスコミ向けの
偽装工場だよ
北朝鮮がよくやるでしょ
外国メディア向けの綺麗な工場と同じ
>>700 とりあえず社外品付けた。ま、ほとんど窓開けないんだけどね。
開ける時って大体全開だし。
優先順位付けるならマッドガードの方が先だな。
こちらも必要ないだろ候補だが。
地味にお勧めなのがテールゲートストラップ。1050円だからねぇ。
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 01:40:55.95 ID:yp95Kc//
>>694 こーゆーバカは在日の証明
キモヲタピザ確定
くさっ
フロントドアは弱め目に閉めると
バフっていい音するね!
でも強めに閉めたり
窓開けたまま閉めると
バイ〜ンって安い音になる
スライドレール本当に錆びてるな!
試乗の途中で見てみたら錆びてて笑うた
こんなもん買えねーと
言ってやろうと思ったが、
本当に錆びてるんですねNBOXはと言って
勘弁してやった。
スライドレールにやけにこだわるな
やっぱりワゴンRにスライドドアついてないのが悔しいのだろうか?
スペーシアは女性向けって宣伝されちゃってるしw
>>708 nboxのスライドレールが錆びてるんだが、
なんでワゴンRが出てくる?
意味わからん。
スズキなんかどうでもいい
スライドレールが錆びてんだよ!
お前のエヌボも一緒、錆びてんだよ!
鈴菌が
しつこく粘着して荒らすのは
NBOXとミライースのスレなんだよね
どちらも軽自動車の
バカ売れ車種
反対に
デイズやEKワゴンのスレには
鈴菌の気配すら感じられない
鈴菌って本当にわかりやすい生き物だよなww
ホンダ行って試乗車見てみ。
スライドレール錆びてるからこんなところスズキもダイハツも絶対に錆びない。
断言できる。販売台数1位?はぁ?笑わせるなよこんな欠陥品が。
ホンダがユーザーを馬鹿にしていることがわかるよ。多少品質落としても
見た目がかっこよければ売れると思っている。困ったメーカーだよ。
当方はスズキの代理店で整備などやってますが、
先代のワゴンR・アルト・キャリィ・エブリィはよくサビました。
塗装に関しても保証期間などあるのですが、
例えばリアのタイヤ周りなんか初回車検でサビまくってるのもあります。
ちゃんと修正しようと思うとインナーから内張りから外す必要がありますが、
メーカーがそこまで工賃を出しません。
当然板金屋はタダで仕事をしてくれるわけありません。
フレームなどのパーツは新品ででます。
ゴネればなんとかなるかもしれませんが、
そこまで言うお客さんはなかなかいませんし結局外からできる板金でガマンです。
板金屋にスズキとダイハツとどっちがサビに弱い?と聞いたら
んん〜〜〜〜〜〜と悩み続けて答えが返ってきませんでした。
本当はスズキと言いたかったんでしょうがこちらは得意先なので遠慮した感じでした。
713 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 06:18:32.76 ID:YgHaaXw1
>>711 ホンダに馬鹿にされたとしても
別に気にならないけどね
反対に
スズキ車だけには
どんなことがあっても乗りたくない
(老獪オサムの顔が浮かんできて運転中に呪われそうw)
スズキ車に乗るくらいなら
三輪車をこいでる方がマシだわww
スズキは大規模に錆びるのが特徴
タダでもイラナイ
スズキはこれだから怖くて怖くて! ワゴンR大丈夫か??
以前にもリアドアスポイラー付近にサビが発生するとの書き 込みは数件ありましたが、自分も同じ個所に錆が発生した事 があります。 その時は無償修理で対応してもらえましたが、また新たに錆 を発見。
場所は屋根で、しかも6ヶ所です。 一つ一つの大きさは3p〜1pで、広範囲に渡り点在してま す。 内錆だそうです。
ディーラーでは飛び石や鳥のフンや樹液等が原因ではないか と言われ、保障が切れているので100%負担だとバッサリ言 われました。
修理代金の見積もりは塗装だけだと10万強、ルーフ交換(?) だと16万強です。 原因もハッキリしないのに、即判断で客に負担させるとか意 味が分かりません。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000287395/SortID=15332089/
コピペ人間は
コンプレックスの塊。
NBOXの登場により劣等感にさいなまれることにw
何を言われてもNBOXユーザーは余裕!
だって満足度がめちゃくちゃ高いんですもの。
販売台数1位が物語っています!
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 06:42:34.55 ID:rBvgXx2t
スズキは二輪、4輪とも負けてるから鈴菌が暴れてるね
試乗車が錆びてる???
色盲だから病気に行くべきだ。ついでに精神科も受診すると良いw
>>700 付けるとカッコ悪いから付けなかった。
カタログの写真にもついてないし。
形が特徴あるから街中でもすぐ分かるね、まぁプリウス並に
走ってるので珍しくは無いが見る度にデカイ室内だよなぁって思うw
>>718 ホンだの寺行ってみればわかる。
屋外展示車、試乗車みんなスライドレール錆てっから。
見たら驚くぞ。写真は価格に出てたから見てみれば。丸くポッツって錆がある。
サビぐらいでグダグダゆうならダメハツ買えよ
ダメハツはサビてないから、次からダメハツにしろよ
錆とか細かいことグダグダいってる割には買うのは中古車(未使用車w)なんだから鈴菌は笑えるw
俺も試乗車の錆見たよ。ありゃひどい。
ちなみに俺、すずきんじゃないから。
727 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 08:16:14.38 ID:IuzRkHVZ
N箱の何が嫌だって?
そりぁ勿論煩いエンジン音と有り得ないデザインwww
売り上げどうたら言ってるけどムーヴの2倍売り上げてる訳でも無いしセンスの無い人間が買うデザインだよね〜
あの値段出すなら俺ならボキシー買うわww
まぁ軽自動車だからな
軽にこだわらないなら中古のポキチーでも買えばいいんじゃないかな
あ・・もうスティングレーかっちゃったかーw
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 08:21:57.47 ID:AqWxkJiq
偏差値が低い底辺がグダグダ騒いでるな
これぞ日本衰退のダニ
そうだ、ボクシーを買え、馬鹿
>>721 どこのHondaだよ?店名書けよ近場だったら、今から行くからよ
はよ書けよ?
ぶっちゃけ中古なボクシーの方がエヌボより安いからなw
あんな豚のような車は無料でもいらんけど。
錆とやら確認してやろうと思ったけどゴム?で覆われてて難しかった。
わざわざ捲るの?
>>721 待ってるんだけどな?店名はよ書けよ
俺のは全く錆びてないし足回りもシャーシブラックで覆われてるから確認出来ないんだよ、実際に見たいからよ、早くそのHonda寺の名前書けや
MCいつごろでしょうか?
てす
nboxが売れてる理由はホンダのブランドと でかく見えるデザイン
スズキは今は技術力高いしいい車だけど
ブランドイメージが ね。
>>738 軽自動車といえば、やはりスズキとダイハツだと思いますけどね、車種も多いし。
実際は何の役にもたってないアイストとかなんとかで無意味にカタログ燃費あげて発売する今の車業界は実に下らないと思う
喜んでとびつくあほ消費者にもうんざり
>>741 アホ呼ばわりは良くないね、消費者もそのうち気付くと思うよ、買ってから。
743 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 11:59:55.34 ID:uAhrkTOu
アホちゃいまんねん!パーでんねん!
つまんない
>>740 近くの寺に行ってみた
錆びてたよ、本当に〜
この錆は全国に蔓延してんかな…
746 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 12:51:01.12 ID:ItibtiI5
747 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 14:26:46.68 ID:ceEoU4yu
鈴菌大暴れですか?
世の中には許せるものと許せないものがあるけど
この錆は許せないな〜。新車だぜぇ。
実費で納車前にディーラーでノックスドール塗ってもらうしかないなあ。
Nボのスレで言うのも何だけど、30プリウスも錆止めケチってるから
結構錆びてるよ、雪国のエコカーはね。
>>749 足周りはそれでもいいけど(シャシーブラックでもいい)、スライドレールはなあ
塗装してくれりゃいいのに
スズキは大規模に錆びるのが特徴
タダでもイラナイ
スズキはこれだから怖くて怖くて! ワゴンR大丈夫か??
以前にもリアドアスポイラー付近にサビが発生するとの書き 込みは数件ありましたが、自分も同じ個所に錆が発生した事 があります。 その時は無償修理で対応してもらえましたが、また新たに錆 を発見。
場所は屋根で、しかも6ヶ所です。 一つ一つの大きさは3p〜1pで、広範囲に渡り点在してま す。 内錆だそうです。
ディーラーでは飛び石や鳥のフンや樹液等が原因ではないか と言われ、保障が切れているので100%負担だとバッサリ言 われました。
修理代金の見積もりは塗装だけだと10万強、ルーフ交換(?) だと16万強です。 原因もハッキリしないのに、即判断で客に負担させるとか意 味が分かりません。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000287395/SortID=15332089/
錆びても問題ないところが気になるなら部品交換すればいいだけ
スズキの軽みたいにボディ全体や性能が錆びているとクルマごとN BOXに買い換えないといけないから、最初からN BOXを買った方利口
N BOXがダントツ売り上げトップなのは、そういった判断が働いているからなんだよ
>>751 レールはローラが上を動くから塗装しても直ぐ剥げるよ。
構造で工夫して、外からレールが直接見えないようにするのが普通だが
軽だとコスト高になるので出来ない。
俺のはメッキしたから錆びない
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 17:26:59.86 ID:RSMEwrsw
SUZUKIの車は塗装が痛むのも他メーカーよりも早い
>>754 あー、中だけじゃないんだ
でもスズキかダイハツは外側塗ってた記憶があったんだが気のせいか
でも職業柄、エヌボのレールはまんま電設用のダクター曲げただけに見えるからちょっと嫌
最近、Nボを見るたびにスライドレールを確認する癖がついてしまった。
困った癖がついてしまったなぁ。どうすればいいのだろうか。
前期型はほとんどと言っていいほど錆が付いている。絶対異常だよこの車〜。
>>758 そんな君は二度とホンダ買わない方が絶対いいよ
俺みたいに黙ってメッキするくらい懐が広い人間じゃないとホンダ買ったら絶対後悔する
これからホンダの車を買おうとしている人にカタログ表紙に細かい奴はトヨタ推奨って書いてメーカーが告知するべきだと思う
>>758 >最近、Nボを見るたびにスライドレールを確認する癖がついてしまった。
>困った癖がついてしまったなぁ。どうすればいいのだろうか。
>前期型はほとんどと言っていいほど錆が付いている。絶対異常だよこの車〜。
クルマの異常よりも
アンタのオツムの方が遥かに異常だと思うけど・・・
生まれつきの異常じゃ処置無しだけどww
鈴菌は買う気もないNBOX見に何回ディーラー通うんだよw
無料のジュースが狙いか?w
NBOXマジウンコ
今日リアスピーカーつけようといろいろやってたんだが途中で雨降ってきて
テールゲートあけたままずっと作業やってたんよ
そしてテールゲート思いっきり閉めたらどうなったとおもう?
なんと、テールゲートに溜まってた水が全部俺の頭上に
マジありえんわー
>>762 俺は寺へ行ったら無料ジュース最低3杯は飲むことにしている。
錆のジュース返しだ!!!
>>544 ターボ海苔だけどゆらゆら感はあるけど良いコーナリングするね。
クリッピングポイントからのアクセルオンでの爽快感がハンパ無い。
直線で煽ってくる普通車をコーナーで引き離す事も可能。
>>766 俺もターボだが軽のターボにそんなことできるわけねーだろ!!
普通車にはどうあがいても勝てないよ。
>>721 てめー、早く店名書けよ
結局は架空の作り話だから、店名書けないんだろ?適当な寺書いたら問題になるしな
>>740 どこの寺でもじゃねーんだよ
ど こ の み せ で み た ?
んだっつてんだろカス
キサマが見たと言い張る店舗名を書けと言っとるんだ
ことと次第によっちゃ営業妨害だけでは済まない話だからね、早く店名書け
769 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 20:12:23.84 ID:ZmnjZPLA
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 20:18:18.16 ID:ZmnjZPLA
そもそも軽は青空駐車率高いから錆問題はしょうがないんじゃねえ?
錆がいやだったらプラスアルファで錆止め加工を自費で、お金がないならそのままでいいじゃん
エントリーが安いってのはそういうことじゃん?まあNBOXはそもそもちょっと高いけどw錆とかまで対処したら
もっと販売価格上げないとだめなんだろうし
最後にいえることはいやなら買うな乗るな
>>768 お前バカだろ。
スズキの軽の塗装が弱くフェンダーがサビるなんて常識だぞ。
その程度の知識も無いレベルでイキがってんじゃないよバカ(笑)
Fitの13Gとノーマルターボって同じ970kgなんだね
>>772 いつの時代のだよ。こんどのキャリー見てみろよ
>>767 ドライバーで変わるからね。
コーナリング前半ででアクセル抜いてブレーキ踏んでない?
勇気を出してアクセル踏んでみよう。ぐいぐい走るぜ!
こんな棺桶で60キロ以上とか怖くて出せない出さないです・・・
ターボとかいらないでしょw
フロントドアが90度くらいまで開くのは
地味にありがたい
>>776 痴呆老人のアンタは
運転免許証を返納した方がイイですよ
年間1万走行のゴールド免許の26歳でーす
>>779 >26歳でーす
若年性痴呆症ですね
可哀想に・・・
781 :
772:2013/10/12(土) 20:40:11.39 ID:/dluq08r
>>768 ごめんなさい!全面的に勘違いレスでした!
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 20:44:16.22 ID:5o4RVMX7
MC楽しみですね。
スズキはホンダ、ダイハツにすっかりやられちまって(´・ω・`)ショボーン
ダイハツは期待の新タントが登場と同時に即死で(´・ω・`)ショボーン
ホンダは最近N以外も元気いっぱいだけどスレで暴れるのはアホなターボ乗りばかりで(´・ω・`)ショボーン
>>775←こんなドアホとか
どうしようもないなこりゃ()笑
>>784 >ホンダは最近N以外も元気いっぱいだけどスレで暴れるのはアホなターボ乗りばかりで(´・ω・`)ショボーン
最近でNボとフィット以外、元気あるか?
ターボを不当に貶すNA厨=鈴菌
これだけ頑張っているんだからもう少し売れてもいいのにね
スペーシア
スズキを騙る荒らしが
ホンダを貶す
どう考えてもダメハツの工作員
もうやめろよこんな不毛なこと
もうちょっとましな仕事探せよアルバイターよ
>>787 スペーシアはなんかよくわからないエネチャージとかバッテリー10万円とか
無駄にネガティブでインパクト強烈なワードが飛び出すからよくわからない人からすると胡散臭いの一言
ダッダーンの意味も全然わからねえ
しかも見た目と乗り味がNボに大敗北してるからダレだってほしくないでしょ
>>785 なんだ、フィットも元気なのかww
元気なのは即日売り切れのアコードHVだけかと思ってた
MCで燃費、延びるんだろうな〜
>>788 ダイハツのバイトと同レベルの仕事をしているのがスズキの正社員なんだけどね
そうだね
毎年のMC楽しみっすね
工作員ポイ人が錆についてしつこいけど錆関係対策してきたら死角なくなるね
個人的には重量もうちょい軽くしてほしいかな・・・
どのスレでもMCデマ流すやついるんだな
価格comに書いてあるよ。
801 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 21:53:23.77 ID:K2VtJIW3
>>793 鈴菌は「漁夫の利」を利用しようと、スレ建したけど失敗したね
>>770 ネット番長くんうるせーよw
顔真っ赤にしちゃってんだろwww
もう来るなよゴミ屑!
一年以上乗ってますが不具合は一切ありません。
錆も全くありません。
ねたみからいいかげんなこと言う奴がいるんでしょうね。
805 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/12(土) 22:03:46.49 ID:DwhS8IJt
NBOX、ムーブ、ミライース、タント
これらの車種はスズキ車キラーだから
鈴菌は何とかして貶したり陥れたりしたいんだよね
で、鈴菌が猿知恵で思いついたのが
「ホンダvsダイハツ」を煽って両社を自滅させる計画
悪口を言い合うのは
ホンダやダイハツ信者に偽装した鈴菌の自作自演
鈴菌、アホ過ぎww
>>802 直打式のスズキエンジンにロッカーアームが付いてるわけ無いだろバカ
ダメハツ工作員の自作自演の巣
ろくなもんじゃねえな。親の顔が見たいよ
>>807 「鈴菌w」の親の顔なら【老獪オサム】なんだけどなww
809 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 01:33:19.76 ID:ARiPMtg5
新型タント検討していましたがnboxのパクリにしか見えないからnboxを購入します。
>>809 こんなアホなカキコをするのは「鈴菌」だけ
その「鈴菌」でも最下層のクズ
アルトバンでも買ってろww
鈴菌も馬鹿だよなー見え見えのスレ張り付けたり、嫌がらせしても
ますます鈴菌の嫌らしい所だけ見えて、絶対鈴菌買ねー方向に仕向けてるんだもんな
アホとしか言いようのない会社ぐるみの方針
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 02:26:47.26 ID:dHGyM14H
私はは鈴菌ではありません。オーナーです。
スライドレールの錆に対しては本当に怒っている一人です。
新車なのに購入者を不快にさせるホンダのやり方は許せません。
信じられない現象です。
新車なのにってwww
お前のスティングレーは中古(未使用車)だろw
>>813 早朝から お疲れさまです
以下はスペーシアのスレからの引用です
175 名前: しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日: 2013/10/13(日) 01:23:18.71 ID:QgxaWuyu
荒らしは人の多いところに集まるんだから一番売れているNBOXのスレに荒らしが粘着するのは必然
全力で応答するあそこの住人はバカとしか言いようがない
ご健闘をお祈りします
>>813 ディーラーとかメーカーには言っていますか?それほど怒り心頭なら車換えるしか無いのでは?新しい方が下取り良いから早い方が良いんじゃない?
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 07:28:57.00 ID:J2zVC4Ll
鈴菌はデイズ+eKワゴンのタッグによって、ワゴンRが食われているため、必死にネガキャンしているね。
それにワゴンRは儲けが少なく、デイズの方が利幅が大きいんだよね
スズキは上辺のカタログ燃費のために使い物にならない変なアイストだから、敬遠されるのは当たり前
スペーシアはスペック悪いし狭いしでN BOXより劣っているから売れていない
ID:Xx0Z0zhS
↑、企業ぐるみで朝からご苦労ですな
>>818 あれけっこう使えるぞ
但し以下の条件を満たす必要あり
・エアコン、ライトOFF(エアコンつけてると早めにエンストしても結局信号待ちでエンジンスタート)
・徐行、一時停止必要な狭い路地は避ける
・信号は先頭でとまる(前の車が停止するまで惰性で車間調整されるとこっちはエンスト)
先ずはスライドレールの錆をなんとかしてよ!
スライドレール自体も驚いているだろうな、
世に出て以来こんなに注目されるのは初めてだと…
仕掛け人はホンダの開発部で、うまい所に目をつけたもんだ!
注目してるのは鈴菌さんだけですw
俺も思うけどスライドレールの錆に
スズキが関係あるか?
どう考えてもないだろうー
ホンダのスライドレールの錆の話をしてんだよ
このバカタレ!
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 09:13:57.35 ID:eTv1cfdQ
エネチャージターボ合流
↑ダサすぎるcmのセリフだな!
俺もスライドレールの錆で困っている。うそじゃない。
寺からメーカに話しは行っていると聞いたが本当かどうか怪しい。
もうだいぶ経つのにメーカーから回答がまだ来ない。
828 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 09:57:43.34 ID:+GH0iOEk
>>827 どこの部分に出てるんだ!見てくるから、
それとどういう風に困ってるんだたのむ教えれ!
>>827 この間ディーラーに行って錆びの事を言ったらメーカーから何も言って来て無いと言ってた、嘘か本当かは解らないけどね。
>>828 スライドレールの先の方、俺の見た感じだと何も大袈裟になるほどでもないね、試乗車見に行ったら?
>>825 その錆、見せろよ、まあ、ディーラー何処よ?本当なら俺連絡してやるよ
うそに決まってるだろうからw
マイチェンで、カスタムのフロントデザインのゴテゴテ感が無くなってスッキリした感じのデザインになれば良いな。
FIT3の時には足回りの錆に注目し
Nbox初期型同様錆びてると思ったが、
綺麗に塗装済みだった。
今回のNewオデッセイはスライドレール採用だから
Nbox同様にスライドレールが錆びついてるかどうか
注目したい。
発表同時に寺で確認して錆具合をここでレポするよ!
>>826 エネチャージでビーンとかw
停車時でさえオルタネータ作動させるために勝手にエンジンかかるのに
高速の加速で都合よくオルタネーターOFFになってるとはすごいな鈴菌の技術は
>>833 オデッセイはあのクラスでレール露出はないだろ
837 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 11:28:07.05 ID:Rbc3jHPO
MC画像はよ
>>863 外からはレールは見えんだろうが
内側からはありのままが見えるぞ〜
ホンダがまたやってくれるか?楽しみではある!
オデッセイのスライドレールが錆びてたら
二度とホンダは買わない!
Nboxは所詮、軽だからこんなもの
この程度の作りと自身に言い聞かせるが
オデッセイまで感染してると終わった感ありあり。
>>838 どこの内側だよ
タウンエースでも見えねえよ
>>829 寺には何も伝えず訴えのあった車だけ秘密裏に対応しているパターンだろうな。
この錆を内部的に隠蔽しようとしているんだよ。
まーた価格のキチガイどもがあばれてんのか
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 12:03:44.84 ID:+GH0iOEk
レール上を転がってるドア側のローラーベアリングの製造工場の違いにより、
わずかな材質含有量等の不良が原因で起こる錆が発生してしいます。
>>844 じゃそのベアリング作った会社を切れば話しは終わるんだね。
>>841 そのベビーカーに乗っていた子供は助手席にしか乗れないね。
今日のあの人
ID: 9LasLhWF
>>842 レールの錆びではなくてどこかのが付着したんじゃないの?
850 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 12:23:01.25 ID:+GH0iOEk
>>846 錆が発生している個体としていないのが有るのは事実。
フレ番からロットを特定してその時使われていた部品を替えれば終息する。
リコールまで発展するか否かは発生比率からして難しいだろう。
実際はDラーに泣きつくようにおだてて部品を無償で替えてもらうのが現実的。
>>844 錆びない製造工場の出荷したベアリングとと交換してもらえば錆びないのか。
簡単なことじゃないか。
>>851 ヨイショ、ヨイショ
せーの!(ゴンッ!ガリガリ!)
………………………゚(゚´Д`゚)゚。
おかあちゃんが、その高さまでチャリ持ち上げれるんか?
斜め床とかある車無いのかなぁ(チラチラッ
もはや、軽自動車に自転車を積むのはありきたり。
業界初!自転車に軽自動車を積むことが出来る、
モンスター自転車とかはどうだ?
エコになるし、錆びても自転車なら許せそう…
ホンダならモトコンポ再販しろよ
EVで
>>844 情報ありがとう。スライドレールの錆はベアリングに不良品があったってことか。
なるほどね。
不良品のロットわかるんならサービスキャンペーンで対応してほしいな。
>>851 ピラーレスだから前から載せれるんじゃね?
後ろから載せられるだろ。何がどうむずかしいのかわからん。
>>862 不良品なんだからぜってーサービスキャンペーンだろう。
不良品を放っておくなんてメーカーの信用がなくなるよ。
タントはピラーレスだから横から乗せたほうが前輪の処理が楽そう
まぁ鈴菌はスティングレーだから無理だが
>>868 ここで悪態ついてもどうにもならないよ。
>>851 これさあ、基本的な前提として「雨の中の送迎」だよね?
後ろからドカっと載せられるエヌボックスは、リアゲートが屋根になって
くれるし、ドカっと載せちゃえばいいので濡れずに手早くすむけど
タントみたいにスライドドア側から自転車載せようとしてたらずぶ濡れじゃね?
しかもこんなアクロバティックな載せ方じゃ、車内もぐっちゃぐちゃ
でしょ。濡れるのを嫌ってちょっと焦ったらボディや内装が傷だらけに
なりそうだし。
よくもこんなものを「できますよ」ってカタログに載せるなあ。
この厚顔無恥っぷりはさすがトヨタの子会社ダイハツだね。
親譲り譲りだわ。
>>870 他のメーカーはどーでも良いんじゃない?
>>870 テールゲート側から積んだら積んでる最中は雨かからないが
終わった後で閉めたときに溜まった水(特に何羽プレート部分に溜まる)かぶってずぶぬれだぜ
ソースは俺(しかも2回)
マークXから乗り換えたけど何これ、、超快適過ぎるんだけど(*^_^*)
少し?気になったんだけどタイヤとフェンダー部分の隙間が少し有り過ぎな気が、、、
まぁ気にし過ぎかな、、走りも良いし満足♪
>>873 ホンダ車に多いですよ、気になるならばスプリングを換えましょう。
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 16:33:55.35 ID:oyCDanwp
スライドレールの錆の画像が
一枚もアップされていないのは なぜなんでしょう?
全部前モデルw
錆の原因もわかったしすっきりしたな〜。
あとはしっかりと不具合対処してもらわないと。不具合隠しになっちゃうし。
不具合隠しは立派な犯罪です。
>>880 ステンレスが錆びる理由はそういうことか。納得したよ。
これは確かに不具合隠しになるんじゃないか〜。
ID:xNb0kH+3←ほんと訴えられて民事訴訟でそれなりの賠償請求されて欲しいが、IDがNボなんだよなwww
>>872 知能がある人間はゲート真下に立たないでゲート横から閉めるけどな
横からだと閉められない非力なドチビじゃきついかな
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 17:59:14.89 ID:6hUKAN2k
Nboxのノンターボ120キロでる?
先代エンジンの無加給ゼストでもサーキットでは130出るよ
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 18:38:25.20 ID:WDIsirDY
>>851 製造工程から組み込まれていたと考えれる
>>844,850
ホンダ内部の人だと思うが貴重な内部情報ありがとな。
これでスライドレールの錆問題は解決に向かいそうだ。
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 19:42:03.02 ID:eTv1cfdQ
無料で直してくれればOK
Nボには満足しています。
ドア側ベアリングじゃドア内部ドレン周りもらい錆で悲しいことになりそうだけどな
>これでスライドレールの錆問題は解決に向かいそうだ
そんな簡単に解決するワケない
「鈴菌」がここぞとばかりに
NBOX打倒に向けて大ネガティブキャンペーンを引き起こすぞ
鈴菌はNBOXユーザーとは何の関係も無いけどww
N-BOXのCVTのプログラムの不具合で、660ccエンジンのトルクがいきなりかかると、
CVTシャフトがポキっと折れる。
マニュアルで言えば、間違えて、クラッチをポンと繋げてしまった感じ。
普通ならエンストするだけだが、シャフトが弱いので折れてしまった。
そこで、シャフトを強化するのではなく、
クラッチの操作方法(CVTの場合、変速プログラム等)を変えて、
対処することにした。
CVTシャフトを太くするには、設計変更で、ほぼ全てを設計から製造まで変更して、
大掛かりになる。しかもディーラーでの手間も大変。
そこで、安上がりでとりあえず誤魔化せるプログラム変更とした訳。
ただ、あまりにシャフトがダメージ受けててヤバそうなものだけCVTを交換。
もちろん、このCVTも根本的には何も直っていないが、
プログラムの変更で、かかる負荷は小さくなっているので、
大丈夫だろうという目論見でしかない。
ヤバすぎでしょw
>>892 どこからの情報ですか?教えてくれる?確認取りたいので。
全て鈴菌の妄想
こんなところで粘着してる暇あったら中古で買ったスティングレー洗車してくりゃいいのに
きょう FIT 見てきたけど ダメだな
インテリアも なんでムダにシルバーキラキラなのか わからん
ひさしぶりに N BOX も乗ってみた 新車発表の時より好感持った いいねコレ
>>892 N-ONEだけどCVT壊れて交換した人いたな、リコール前だけど
けど対策した強化品じゃなくてただの交換&リコール対応だから
潜在的には後数年後を楽しみにしとけば良いんじゃねw
ID:6eykuHk2
ID:zDHP27L/
わざわざID変えて、ご苦労なこった、鈴菌乙
>>892 どこからの情報ですか?教えてくれる?確認取りたいので。
>>897 現行オデッセイのCVTが納車後2週間で逝ったのは見たことある
902 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 22:00:44.94 ID:WDIsirDY
それは初期不良というやつだ。
CVTて方式そのものが色々問題が多いものらしいけど
なぜ日本メーカーがこぞってCVT採用になってるのかほんと謎だわ
なにかこう業界全体で後に引けないなにかがある状態なのかねえ
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 22:16:43.20 ID:5zGu6eL9
以下はスペーシアのスレからの引用です
175 名前: しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日: 2013/10/13(日) 01:23:18.71 ID:QgxaWuyu
荒らしは人の多いところに集まるんだから一番売れているNBOXのスレに荒らしが粘着するのは必然
全力で応答するあそこの住人はバカとしか言いようがない
>>892 さすがに次のマイチェンで修正してくるんじゃないの?
すでに乗ってる人は可哀想だが。
>>903 アメリカは都心部以外は、ほとんど渋滞も無く、一定速度での巡航が多い。
その場合、トルコンATの方が効率がいい。
さらに走行距離が多いので、耐久性が重視される。
平気で50万キロ走行とかもあるし。
ヨーロッパもアウトバーンがあるし。
日本は渋滞路や信号でストップアンドゴーが多く、
エンジンの効率のいい回転数をキープできるCVTが燃費でも優れる。
日本の市場は燃費が重視されるし、ユーザーも10万キロ以上乗る人は少ない。
なので、日本ではCVTが売れる。普通のCVTなら、10万キロ程度は大丈夫。
さすがにトルコンATのように20万キロまでは平気とは言えないが。
日本は、耐久性より燃費という感じ。
>>906 同意だわ
ホントいちいち荒しに反応してる奴はアホだと思う。
両方とも氏んじゃえばいいのに。
>>908 うーん、自動車の耐久性への要求も日本がダントツだった気がしたが…いつのまにか事情が変わったのかな、というか
やはり売る側メーカー側の事情ぽいねその話がマジならみんながCVT採用の理由
もっといい方式て出てこないかなあ
ボルボの走行距離が300万マイル(約480万km)に到達、ギネス記録をさらに更新!
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/08/073/ ゴードン氏は1966年に、ボルボ「P1800」を購入。すぐに運転に夢中になり、
翌週の月曜日までに1,500マイル(約2,400km)走行したという。
毎日の通勤でも、往復125マイル(約200km)を走り、10年間で50万マイルを走破。
1987年に走行距離100万マイルを達成。
その後も順調に距離を伸ばし、2002年には200万マイルを達成。
300万マイルという走行距離は、1人のドライバーが1台の車で到達するものとしては
圧倒的な史上最長の距離で、地球120周分に相当する。
この記録は自らのギネス記録を更新し、新たに認定された。
ゴードン氏は「私は100万マイル、200万マイルを達成するという目標を立てたことはありません。
ただ、ボルボに乗って自分の人生を楽しんできただけなのです」と語った。
>>905 何だ、とっくに終わった話かよ
オマエは浦島太郎か?
>>892 軽い事故でシャフトが折れて墓場行き…
ありそうだな、
数万円で済む事故が買い換えるはめになるかもな
軽で軽い事故って、どんな事故やねん
少なくても前ぶつければエンジンおしゃかやろ
今時、車両保険にも入らねコジキいてるのかよw
あ、中古のスティングレーは車体本体価値なしだから車両保険入れねーかw
ごめんごめんw w w
>>915 スズキ車ユーザーは新車注文時に
数万円で装着できる安全装置(ESC等)すら高いと文句を言って選択しないんだぞ
だから
車両保険なんかに加入するわけないじゃん
下手したら自賠責だけだよ
エンジンがおしゃかにならんような軽い事故で
強度不足のドライブプーリシャフトが折れて墓場行きってことだな
こいつあぼーんな→ID:9LasLhWF
鈴菌サンの
恒例コピペが始まりましたよ〜
>>918 それDQNが改造しようとして失敗しただけだから
その画像はってある元の記事みればわかる
エンジンはロッカアームが飛びやすい弱い構造。
CVTはシャフトが折れやすい弱い構造。
ナックルはサビ。
スライドドアレールもサビ。
以前は雨漏れも起こしていた。
中国製パーツが多い。
これらは、設計ミスなのか、中国製パーツの弊害なのか?
どちらにせよ、N-BOXは地雷がいっぱい。
まだまだ、中国製パーツという地雷が隠れている可能性もある。
いったい、N-BOXって、何がいいんだ? マジで。
あの獅子舞みたいな顔が好きな奴が、その外見だけ見て、中身見ずに買った感じだな。
そしてカタログスペックにこだわって選んだ結果がスティングレーwwww
>>923 もっと正確な理由は
「粗チングレー」は激安の中古が豊富だからだよw
>>924 中古だけど未使用車っていってあげないとw
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/13(日) 23:55:43.41 ID:CG0691pH
>>926 「粗チングレー」に決まってるじゃん
スズキのハイパーテクノロジーによって産み出された
スーパーカーだぞww
今の車業界全体にいえるんだけど
もうちょっとしたらカタログスペックじゃなくて
10年15年乗れるような設計思想のがっしりしたつくりのを作って地味でちょっとだけ高いですが長く乗れますっていう車出したほうが
逆に新鮮になってくるんじゃない?
今出されてるカタログスペック最優先
実スペック無視の車作りが問題視されてくるのも近いと思ってる
>>928 減税のシステムがある限りスペック狙いになるよずっと
>>930 それはわかるけどね・・・・
10年一区切りみたいな車つくりされると実際には7~8年あたりでガタくるんだよね
90年代はもっとがっしりしてた少なくともエンジン・足回りの耐久力はどこのメーカーも今より高かった
追加
ボディのデザインは現在のほうがかっこいいけど
>>931 そのかわり修理代も大概
あと90年代の軽はおもちゃもいいとこ
>>928 そういう点では、構造的には、今のスズキの方が耐久性は高い。
R06Aエンジンのバルブ駆動は、ロッカーアームのない直打式のソリッドリフターで、
油圧ラッシュのようにヘタリが起こらない。
これは普通車では最近の主流だが。
HLAがはやったのは、10年前まで。
さらに、ロッカーアームがないので外れようもないし、壊れない。ないものは壊れない。
ジヤトコ製CVTは、1800ccのシルフィにまで搭載されているCVT7
660ccの軽自動車なら、単純に排気量が1/3
つまり、負荷も1/3で、耐久性は劇的に向上。
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 00:32:50.23 ID:SsNBY94b
>>934 >今のスズキの方が耐久性は高い。
昔のスズキ車は
劣悪で耐久性が低かったのを
「鈴菌サン」が認めているじゃん
936 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 00:33:14.22 ID:P+Qivj0w
NBOXの良さがわからない人っているんだね。
世の中にはいろんな人がいる。つくづく思ったww
お前は、ミッションとエンジンだけで、車乗るんかいww
今のホンダより、今のスズキが耐久性は高い。
バルブは直打式で、CVTは普通車のもの。
この2点が、エンジンと変速機という、自動車の心臓部において、
スズキがホンダより、圧倒的に耐久性で有利という、事実。
>>936 >NBOXの良さがわからない人っているんだね
良さを認めざるを得ないから
「鈴菌」がここまで粘着するんだよ
NMKVには申し訳ないけど
デイズやEKワゴンのスレに行ってみたらわかるよ
「鈴菌」の気配さえ感じられない
940 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 00:55:49.70 ID:FKRo1jQ7
鈴菌は精神病患者ですか?
942 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 01:31:07.41 ID:wUvYXA/N
NboxカスタムがかっこいいというDQNたちがいるスレはここですか
>>936>>939 >NBOXの良さがわからない人っているんだね
それは君たちの思想が低俗だから一般人の人とは意見が合わないのは当然だよね
>>944 >意見が合わないのは当然だよね
だったら無視しておけばいいのに
チョッカイを出さないと いられないのが「鈴菌」
さらに
チョッカイだけでは足りないので
荒らしに成り下がる下劣な「鈴菌」の多いこと多いこと
荒らしのつもりが
ブーメラン直撃で自爆する阿呆な「鈴菌」も多いですねw
>>945鈴菌ってwwwこのスレは軽自動車乗りが前提なのか??
自分はあの気色の悪いNBOXカスタムが車道を走っているのが嫌なだけなんだよw
とにかくブルーの安っぽいLEDはやめろ。下品でしかない。やるならレクサスやBMW、アウディのように
スタイリングにマッチしたものを作れよ。
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 02:54:09.13 ID:SsNBY94b
>>947 青色のLEDくらい我慢しろよ
「鈴菌w」仲間の
貧困層専用の中古ワゴンRなんて
ストップランプやテールランプが切れたまま
公道を我が物顔で走っているんだぜ
迷惑で危険極まりないよ
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 03:02:32.35 ID:SsNBY94b
>>947 追記しておくけど
NBOXカスタムは
DQNテイストが溢れるのは否定しないが
購入層は割りと経済的に余裕がある
粗チングレーを始めとする中古ワゴンRや中古の跳び箱(パレット)は
DQNテイストに付け加えて本物のDQN(貧困層が多い)が購入する車
どちらも
同じ軽自動車だけど
所有者は
天(ホンダ)と地(スズキ)ほどの差が存在する
>>947 誰かに好き嫌いはあるけど、喧嘩売る事は無いじゃない?楽しいの?
>>949 経済的に余裕が有れば普通車買うと思うけど?
CVTは心配だな〜。プログラムの書き換えだけで済まして大丈夫なのか?
俺はスライドレールの錆の件で全くホンダを信用できなくなっている。
スライドレールの錆は不具合とわかったからリコールもしくはサービスキャンペーンだろ。
なんもしなかったら国交省から注意されっど。
>>949 同じ軽自動車だ天と地ほどの違いなど無い。
ホンダはコスト削減に力を入れすぎたため結果的に不具合の多いNBOXを
作ってしまった。初期型を購入した人は気の毒だったとしか言いようがない。
ホンダの初物には手を出してはいけないということがわかった。
3年ほど待って不具合改善されたものを買うのが賢いやり方だな。
今のフィットハイブリッドも手を出さないほうが賢明だ。
ホンダが作った新規ハイブリッドシステム 不具合の香りがぷんぷんする。
>>952 ホンダ車だけじゃないよ、初物は辞めた方が良いんじゃない?最低一年以上立たないとね。
>>952 >俺はスライドレールの錆の件で全くホンダを信用できなくなっている
信用するもしないも
「鈴菌」のオマエはホンダ車に乗ることはもちろん触れることさえ無いのだから
要らぬ心配ではないか?
「鈴菌」は
オサムちゃんの愛と思想が詰まったスズキ車(笑)に
喜んで乗っていれば良いだけのこと
何もホンダユーザーとスズキユーザーで
喧嘩をすることもない
でも
「鈴菌」はスペーシアを始めとするスズキ車スレには何の興味も示さないのに
ホンダのNBOXスレには大量に押し寄せてくるんだよね
ホンダスレの中身の半分以上は
「鈴菌」による荒らしコピペだらけ
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 05:51:02.10 ID:9CWT3SBi
>>929 カタログスペック上の燃費でトップになるためだけに燃料タンクを縮小したアレとか
ジヤトコ製CVTについて煽りの書き込みがよくあるけど、型番まで一緒のCVTなのか?
660cc用に開発されたCVTと1800cc用に開発されたCVTは別物の可能性も有るわけだし、
ソースなんて有るのかな?
959 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 07:39:51.07 ID:kaGS3s8f
鈴菌はワゴンRとスペーシアとソリオが食い合いになっているね
NBOXスレに粘着するわけだ
>>960 841のコピーなんの意味があるんだよ?みんな知ってる事だし。
Nシリーズの大きなアドバンテージの一つは、ずば抜けたエンジンの耐久性だろうね
N BOXのエンジンもF1エンジン開発者、本田技研浅木泰昭の手によるものだから当然か
俺は鈴菌ではない?そもそも鈴菌とはなんなんだ?
スズキ車ユーザーか?スズキの金玉か?スズキ車ユーザーがなんでNBOXのスレに書き込む?
俺は錆で困っている数多くの初期型NBOXユーザーのうちの一人だ。
スライドレールの錆はある工場で作ったベアリングに不良があることがわかった。
不良品であることを公表せずに放置しておくことは違反だ。しかるべき措置をとる必要がある。
きっとCVTも他に何か不良をかかえている。内部情報たのむホンダの人。
だからそのサビでなにか不具合があるのか?
今後出るのか?
出ねえだろうがこのクソキチガイ
お前の言ってることはボンネット開けてボルトが1本錆びてたら
不良品だ!交換しろ!って騒いでるのと同じ事。
真性のキチガイだよお前は自覚しろ。
>>963 ここで言ってるより消費者センターにでも駆け込んだ方が良いんじゃない?その方が解決すると思うけどね
鈴菌が一番の不具合だと思うけど
>>963 鈴菌とはカタログスペックやカタログの写真に釣られて
スティングレーを中古(未使用車)で買っちゃった人のことです
ちなみにそのスティングレーはカタログに載ってるのより1つ前のモデルです
スペーシアを買った人はそれで満足してるので鈴菌には含まれません
968 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 09:41:26.11 ID:UCXYu6D4
タント納期未定でNBOXしばらく独走だね。
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
今のホンダより、今のスズキが耐久性は高い。
バルブは直打式で、CVTは普通車のもの。
この2点が、エンジンと変速機という、自動車の心臓部において、
スズキがホンダより、圧倒的に耐久性で有利という、事実。
CVTに強度不足のシャフトを抱えてるから、
チンタラ運転、お嬢様運転してるヤツばっかりだなNboxは…
それでホンダはエンジン屋とか言ってるがアホかー
電動シニアカー程度の動力で十分ではなかろうかNboxは…
無茶な運転はやめとけよ、シャフトが破損する可能性があるからな!
都合の悪いことは全部”鈴菌”のせいにして心の安定を図る。
ありもしない捏造の従軍慰安婦の問題を大騒ぎする韓国人モドキのように・・・
>>964 何を怒っているのかしらないが
キチ外とはおまえじゃないのか。錆びるステンレスが不良品なんだよ!!
自分のスライドレール見ろよきっとあるからね〜。
Nbox崇拝はやめろ不具合だらけの状況が目に入らないのか。現実に目を背けるな。
>>973 何階言えばいいんだ、此処で書き込んでも解決はしない
デラへ行け
書き込むって事は、キチガイか鈴菌の回し者にしか見られないんだよ
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 11:00:51.33 ID:P+Qivj0w
アンチNBOXはつまらん話ばっかですね。
私生活でもそんなんなんですか???
よくいるよね、知識は豊富だけど、見た目がダサイ人。
車をドレスアップする前に人間を磨きたまえw
>>970 どうあがいても事実はひとつ
Nシリーズの大きなアドバンテージの一つは、ずば抜けたエンジンの耐久性だろうね
N BOXのエンジンもF1エンジン開発者、本田技研浅木泰昭の手によるものだから当然か
>>971 その強度不足のモノがこの世に存在していない件www
>>976 そりゃ、F1のエンジンなんか、レースが終わるたびにオーバーホールするから、
レースの最中だけ壊れなければいい。耐久性は2の次。性能最重視。
だから、最低10万キロはノーメンテで走る一般車のエンジンを、
まともに設計できていない。
それか、上からの命令で「軽なので5年さえもてばいいエンジンを作れ、
それより燃費重視」と言われ、ローラーロッカーアームとか採用したかも。
ホンダは、軽トラとかのマニュアルも売っているのに、
高回転を完全に無視したエンジンに割り切るのもヤバイと思うが。
それとも、軽トラは将来的に廃止して、マニュアルすら出さないつもりならいいが。
まあ、CVTのシャフトの件に関しても、ホンダの耐久性のなさは明白だけど。
>>978 今のF1はレースごとにオーバーホールしないでしょ
>>978 あんたはただしいからもう辞めよう、解ったからか
>>978 どうあがいても
F1に耐えうるエンジンを作れる軽メーカーはホンダだけ
F1エンジニアが完成させたN BOXの軽最強エンジンが、弱弱て〜パワーの他社とは次元が違うのはそういう事なんだね
>>955 きのうは鈴菌鈴菌連呼するなりすましが常駐したよ
適当にあしらわれてたが
錆びても問題ないところが気になるなら部品交換すればいいだけ
スズキの軽みたいに性能が錆びているとクルマごとN BOXに買い換えないといけないから、最初からN BOXを買った方が利口
N BOXがダントツ売り上げトップなのは、「最高性能のホンダなら間違いない」そういった判断が働いているからなんだよ
N-BOXのライバルって新型フィットだよな
スペーシアとか相手にならない
988 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 12:43:05.53 ID:6aw5Sv2W
連休なのに2ちゃんねるしか行くとこないのか?
>>962>>980 アホンダは在日だったのかよw
Nボ乗りも在日多そう。好んで中華製パーツ満載のNボに金出してるんだから。
嫌いな日本製部品よりは、宗主国である中国製部品が多い方が気持ち的にもいいんだろう。
さすがにヒュンダイは日本では在日でも乗らない(チョン丸出しで、最近は特にまずいから)。
>>980 ヒント:
ここを荒らしている人物と、その人物に対して鈴菌と連呼しながら反論している人物は、同一人物
>>986軽自動車という最低カテゴリーでフィットがライバルになるわけがないだろ
なるとしたら三菱の新型ekスペースだな。スペースをかたる軽自動車はみな醜いが選択幅が増える。
ターボ付きの広い軽自動車を選びたい常識人にとっては下品なNBOXを買う理由がなくなる。
993 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 13:38:49.59 ID:+VmJYlJi
タントカスタムターボフルタイム4wd契約してきたぜ!
町中タントカスタムに似たNボが溢れてるんで、不愉快極まりないが本物はタントなので当分優越感にしたれるw
あっ!ちなみにスズキは眼中にないよ
錆のリコール出してもらわないと。俺の気が済まない。
>優越感にしたれる
どこの方言だよ、田舎者w
なにせ俺は錆びないベアリングに交換してもらえばそれでいい。
頼むリコールでもなんでもやってくれ!!!
997 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 14:55:22.51 ID:5NbTH9o1
リコールとは
自動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、公害防止上の規定(道路運送車両の保安基準)に適応しなくなるおそれがある状態、
又は適応していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度。
錆だけでは、該当しない。これ、常識!
998 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 15:04:04.98 ID:+k8KD8Wr
泣き寝入りするしかないのか
顧客をバカにしすぎだな
QQQ
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/14(月) 15:07:51.59 ID:+hyhsVbz
鈴菌 死亡
1001 :
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