1 :
しあわせの黄色いナンバー:
2 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:7cOoklWf
えっ、似たようなスレあったよね
>1
>だいたい、自家用自動車が必須な地域ほど、モノやサービスのレベルも高いものです。
>「自動車の要らない地域は、豊かな証だ」と申します。
矛盾してる
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:KyC6Wgy0
軽は公共の財産である道路の専有面積が小さいのだから税金が安くて当然。
いくらが妥当かとういう問題はあるが。
それよりも大型SUVとかに乗っている害虫に迷惑税を課すべきだろ。
人や地球に迷惑をかけてるのはたくさん走る奴
だから燃料税を導入し、走る奴ほど税金払えばいいだけ
重量だの占有面積だのどうでもいい
商用車は適用外で
たくさん走る奴はその分税金をたくさん納めてる訳だし迷惑でもないよ
迷惑なのは何台も持つと無駄だからといってデカいミニバンを一人二人で乗り回してる奴
いやまぁ車好きなので乗りますけどね
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:n3b7Q4vf
重量は重要。
大型トラックは周りのドライバーの命を危険に晒している。
荷物は軽自動車で運べカス。
軽はクルマではなくオモチャ
>>4 朝方狭い路地走ってる奴は迷惑だな。
あと10分早く起きろと思う。
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:DWkSMSdg
>>9 そのオモチャすら持ってないの?
つーか、その前に免許なかったね
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:jIQGFxm+
ひひーん
13 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:/r1UeU72
オートマチック限定免許あるのに、なぜ、軽自動車限定免許は無いんだ?
不公平だ!
遥か昔にはあったんじゃよ・・
>>5 ガソリン販売価格のおよそ半分は税金なのに何言ってるんだ?
ずっと車を持ってなかったけど、田舎に越すんで中古の軽を買っちまった
車の価格はともかく、税金やら保険やら車検やら、バカ高w
都会でこんなもん持ってる連中の気が知れんわ
遂に俺も車持ちになっちゃって、こんな板にも来たけど
こんなスレ見ると、なんか挫折感を感じるわ
スーパーが遠かろうが、積雪や坂道があろうが、チャリンコで頑張ってみるべきだったかと
これは、金よりも意地の問題。意地を通せなかった自分が少し情けない・・・
交通量よりも重量が大事。
ある県全体の一般国道(国道でも一般国道は県の管轄)と県道の維持管理をしてるが、道路を破壊する交通量の検査をする時は普通車の交通量はカウントしない。
大型車両の交通量のみをチェックしてる。
その大型車両の交通量の応じてA、B交通道路などに分けて舗装断面を設計する。
自分もこの仕事をしてて思うのは、交通量が多い道路でも大型車両が少なければ道路は中々壊れない。
大型車両の交通量が多い道路はすぐに壊れる。
18 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:cnymW/PK
舗装断面の種類は5種るあってその内容は
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:cnymW/PK
一番下に砕石を15センチひきます
20 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:b0yVuejG
その上に具材を並べます
舗装断面の種類ってことかな?
5種類ってL交通から始まる交通量区分だよね。
交通量区分からTA値が決まるからそのTA値を満足させるように舗装断面を決定する。
粒調の修正CBR値はどうも納得がいかんけど。
あっ、そういや今は交通量区分は改正されて変わってるよ。
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 17:39:19.60 ID:JVBrqT7A
どんどん捨てろ捨てろ 土人にもどればいい
>>16 125の原付が、天候や寒暑の影響を受けるけど維持費等の費用対効果を考えるとベター
さらに費用節約するなら、電動アシスト自転車になるのかな
私見だが、今の軽は大きく重すぎる。
二人乗り+小荷物室にして、軽く小さく作れば燃費やトータル環境負荷は減らせるし、
安全性も担保しやすい。
一番大事なのは軽の規格の存在理由を諸外国に説明しやすい。
今の規格では、存在理由が説明しずらいと思う。
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 21:46:55.27 ID:A1CkuLEp
1年に一回払う3万弱のお金すら払えないような人間は車に乗るべきじゃないよ
ろくに整備もしないだろうしな
軽自動車税とか乗らない俺には関係ないからドンドンあげてくれ。
1200万位まであげたら消費税あげなくてすむやろ。
28 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 11:01:39.19 ID:5/OaG4x4
払いたくないな、税金なんて少しでも
役人の丼勘定が直らない限り
町内会シェアしよう。自転車を
30 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 22:02:42.98 ID:3AvTJRXo
___
/ \ _________
/ / \ \ /
| (゚) (゚) | < クソスレにうんこしていきますね
| )●( | \_________
\ ▽ ノ
\__∪ /
/  ̄ ̄ \
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|⌒\| |/⌒|
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| \ ( ) / |
| |\___人____/| |
| | ヾ;;;;| | |
,lノl|
人i ブバチュウ!!
ノ:;;,ヒ=-;、
(~´;;;;;;;゙'‐;;;)
,i`(;;;゙'―---‐'ヾ
ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙)
こら!
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 13:58:18.62 ID:6Eo7C3NF
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 15:51:16.91 ID:0y8HXNw8
ミラバンに乗り換えればOK
>>33 人乗せないならミラバンだけど、人乗せるなら箱バンがいいよ。
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 23:24:35.90 ID:EyemOse8
>>25 >1年に一回払う3万弱のお金すら払えないような人間は車に乗るべきじゃないよ
他人への配慮というもんがないのか?
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 23:37:20.90 ID:1oVDS/v/
>>27 車に乗らない人もいるから、やっぱり消費税だね。
税金は公平でないと。
車に乗ってもタバコのポイ捨ては減らない
そんな輩が日本の道路を走ってると思うと許せない
byバイク乗り
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 05:33:37.65 ID:/ZAfA2q4
パンツを脱ぎます
みたいなノリで
クルマを捨てます
と言われても…
39 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 08:00:25.72 ID:l4B5Y6YI
失われた20年を作ったのは外国の言いなりになって借金大国になったからです
またしてもPTTで外国の言いなりになるのは激しく国を衰退させる道かも
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 17:26:24.29 ID:J9YEuGXF
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 20:29:49.45 ID:Qq6YY/hs
これまで不当に安過ぎたんがいかん、普通車の半分で妥当や!!
200万円超える軽なんかもあるんが異常やろ
どうせ上げるなら800cc位まで認めてほしいな。
NAでいける。
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 19:10:30.25 ID:jBV96juI
これって新たに新規登録される軽自動車に対しての措置なの?
44 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 19:26:37.22 ID:X/n65ebD
ちがうやろ、即日全車3倍に値上げ
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 20:14:02.21 ID:XaDWdQLH
そりゃそうだ。
>>44 4倍と言っているところを見ると、目標は2倍じゃないか?
最初に多く言っておいて、「あぁ、半分で良かったね」という空気作りだろ。
47 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/10(火) 00:00:27.13 ID:uAei/hlz
グズグズせんとさっさと3倍増税しろ!!
48 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/10(火) 23:49:55.99 ID:dmC1KfTO
軽自動車は守らないとな。
増税推進派議員は誰だ?
>>42 360cc→550cc→660cc→800cc
1.5倍 1.2倍 1.2倍
順当に考えると次は800ccかやっぱ
>>49 800ccだとNAでも結構走る様になるな。
>>39 そりゃ違う
80年代バブル対策で、日本銀行が過剰な金融緊縮を行ったからデフレになって、名目GDPが下がったから税収も下がった
失われた20年の元凶はインフレ嫌いの怠慢厨、日本銀行とそれにフリーハンドを与えた日銀法を改正した政治家
税収弾性値を考えると2ぐらいは楽にあるから、年2〜3%程度の名目成長率を維持するよう
インフレ率ターゲットを実行すればいい
さらに言えば純債務(総債務ー総資産)では、諸外国並みで借金大国なんかじゃない
日本は総債務ではGDP比で大きいが、政府資産も含めた純債務では諸外国と大差ない
>>36 消費税ですら取り漏れが大量にある制度不備・不平等を放置したままで、地方または低所得者の必需品を増税する必要はない
所得再分配後で貧富の差が広がる現状では、現実を見てない基地外というものだ
消費税のインボイス制による徴収漏れ回避、歳入庁による徴収管理、社会保障番号制度による納税と社会保障の一括管理のほうが
こんな、つまらない増税よりよっぽど大事
担税能力のある金持ちからとれる資産課税や投資課税を強化すべきなんだよな
さらに言えば、相続税の最低課税額や税率の累進率もね
お金持ちの10万円の効用は普通の人のそれと違うから、多少資産課税や投資課税を強化しても
社会全体ではすべての効用は増えるから国全体で見てもよい
相続税の論拠は、本人の努力に関係なく最初から遺産等でハンデ?があるのは新自由主義的にもおかしい
さらに言えば、増税はインフレターゲット目標が達成されるまでは延期すべき(1〜2年ぐらい)
57 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 14:21:03.56 ID:Pl+ywXTH
5ナンバー軽は24000円、4ナンバー軽は12000円でちょうど良い
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 15:12:58.63 ID:Jo8HJYzX
なぜ、軽の増税喜んでるの?
税金なんて少ないに越したことないと
思うけど。
そんなに税金払いたいなら
代わりに払ってくれ。
もしくはふるさと納税でも
して、財政に貢献して下さい。
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 15:17:55.67 ID:ebPusEtP
1000cc以下の自動税って今いくら?
>>58 捨てろ厨の頭の中では
税金が上がる→車を手放す奴が出る→中古車として売られる→余剰廃車が出るのを狙う→廃車獲得台数が増える
っていう魂胆じゃないかな。実際震災で津波で車が流される映像見て狂喜乱舞してた奴らだし。
どうせこんな奴らが考えてることはそんなとこだろ。
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 18:52:57.34 ID:KmPCR5Hy
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 21:33:22.87 ID:WyE9nN5+
軽増税、大歓迎!!マナー悪い軽乗りなんか減った方がエエ
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 22:16:15.32 ID:0F9z2Yz3
大幅値上げ確定って
せいぜい倍の1.5万程度だろ
排気量(cc)×15円ぐらいにしてくれりゃええのに…
軽枠なんていらん
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 21:18:42.46 ID:OOllNfEr
軽増税、大賛成や。24千円が妥当やろ、前倒しすべし
http://d.hatena.ne.jp/tanakahidetomi/20130925#p1 ■[経済]“財政危機”は消費税増税をしたい財務省官僚の造語だった、しかも嘘だとしりつつ広めた!
“財政危機”は消費税増税をしたい財務省官僚の造語だった、しかも嘘だとしりつつ広めた!
片岡剛士さんから教えていただいた斎藤貴男氏の以下の動画の3分50秒からの発言。
要旨は、90年代から2000年まで10年にわたって政府税調会長だった加藤寛氏に対して、
財務省(当時の大蔵省)の役人が、それまでの消費税増税をするための理由(直間比率の是正)が国民に理解が難しいので、
よりわかりやすい“財政危機”を理由に消費税増税を訴えるとしたもの。
この財務省の役人に対して、加藤氏は、「日本には資産がるので財政危機は嘘ではないか」と反論したが、
聞き入れずに、その後この“財政危機”が流布して行ったということ。
しばしば思うが、いまの日本のマスコミや世論の一部の経済“常識”の大半は、このように官僚たちの
巧みな誘導によって生まれてきたり、あるいは広く行き渡ったものが多い。
「クールジャパン」「ワークライフバランス」「東アジア共同体」「非正統的金融政策」など等……。
ひとは知らずこのような官制の造語を利用し、いつの間にか官僚的な思考の罠にはまり、そして官僚的な制度や政策、
ましてや官僚個人の責任(責任あるべき立場の人たち)への無関心につながってしまう。恐ろしいことだと思う。
■[経済]八田達夫の財政政策の失敗(1997年消費税増税時)の指摘
(2)増税の前年96年(いまだと今年だ!)に大蔵省は大々的な財政構造改革キャンペーンをはり、景気は回復したのだから
財政を緊縮する必要を喧伝。
97年に消費税増税、所得税特別減税廃止、健康保険料の引き上げで9兆円の増税を実施。これが景気を大きく屈折。
(5) 当時、八田先生は「景気回復が本格化するまで消費税増税を控えるべきだ」と提言したが、
レクチャー(説得とかけん制)にきた大蔵省の消費税担当の課長たちは、「先生、景気対策だけは私どもにおまかせください」
といったり、「最新の経済学の理論では、ケインズ経済学は死んだということになつております。
財政と景気はまったく関係ないのでございます」と政治家たちに“ご説明”している資料で説明している。
もちろん八田先生は当時猛烈に反論したが、結果は増税で経済の大不安定化だったことが周知の事実。
八田先生は以上の97年の財政政策の失敗を次のように総括している。
「大蔵省は、1997年の増税に際して、主税局も主計局も本心から、景気に対する配慮をまったくしていなかったと思いますね。
こういうことを国会議員の先生たちに説明していたいちばんの責任者であった当時の主計局調査課長は、
出世していまも財務省ののうのうとしています。
財務省の辞書には、責任という言葉はないのでしょう」。
いまもまったく同じ構造だ。「景気の腰折れをふせぐ」政策など真剣には考えてはいない。
考えているのは税率を担保とした自らの省益、さらには自身の栄誉とお金(天下り含む)だろう。
借金1000兆円は誇大表現! 元大蔵官僚の増税キャンペーン担当者が内幕を暴露
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20130920/plt1309201207002-n1.htm >宮本氏は「当時は景気も良く、インフレだった。デフレの現在も同じ路線を続けているのはおかしい」と批判する。
>財務省が旧大蔵省時代に始めた増税キャンペーンの内幕を暴露し、「国の借金が1000兆円というのは過大な表現だ」と訴える。
>宮本氏が財務省のデータなどを元に作成した日本政府の貸借対照表(バランスシート)=別表=をみると、
国の負債は1000兆円を超えるものの、600兆円超の資産を差し引くと、実質的な赤字(純債務)は459兆円となっている。
>「米国の純債務は14兆7850億ドル(約1467兆円)もあり、日本の方が健全といえる」と指摘する宮本氏。
>それでも増税は必要なのだろうか。
上記のように純債務が特別多いわけではないし、デフレからインフレになる時は短期的に税収弾性値が3ぐらいは見込める
ので、2年後のインフレ率(2%)と最近の2%程度の経済成長を加えると前年税収の12%(2+2=4%×3)程度、
4〜5兆円程度の自然増収になる
それに2012年度の一般会計剰余金1兆2952億円がある。
このほかに、東北大震災復興費として1兆1252億円の剰余金もある。
世論の合意があれば補正予算財源になりうる。
特別会計をみると2012年度の特別会計剰余金も35兆5211億円ある中で、
国債整理基金特別会計を除いても、13兆719億円もある。
このうち積立金として積み立てられたのは3兆8225億だが、一応「必要」なものとして積み立てたが、
本当に必要かどうかをよく精査する必要がある
さらに、2013年度一般会計予算では、国債費22兆2415億円を計上しているが、その内訳は
債務償還費12兆3388億円、利払費等9兆9027億円だ。
債務償還費は国債整理基金特別会計への定率繰り入れで必要というが、それは世界でもまれな制度だ。
定率繰り入れは日本でも何回か停止したことがあるが、それで問題になったことはない。
利払費では、予算積算金利が1・8%と市場金利より高めになっているので2〜3兆円ぐらいの財源捻出は容易だ。
このように増税しなくても財源を確保できる可能性は高い。
増税そのものにも疑問がある現状では、景気を悪化させるであろう軽自動車税を上げるのも反対せざるを得ない。
2〜3年後に景気が本格的に回復すれば、より福祉を充実させるために増税することは反対しない。むしろ賛成する。
(出典:経済対策の財源は20兆円あり! 消費税増税は不要だと分かる
http://diamond.jp/articles/-/41869)
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 23:27:20.56 ID:bfKz5J7x
てめえら、税金が安いだけで軽に乗ってる国賊のくせに
今まで安過ぎた分のツケ、増税後はまともに国に貢献しやがれ!!
>>70 国賊とか笑わせんなw
ちゃんと7200円払ってるわ!
74 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 21:56:08.80 ID:bJCLgSl3
もう軽なんか24千円取るべきやな
75 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 21:40:35.64 ID:PSGnb33I
軽乗用も登録乗用も税金払う必要ない
道路損傷の97%は商用車・営業車
なのに税負担は乗用の1/5以下
今後は乗用車は無税、自動車税は商用車・営業車のみ課税
76 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 10:16:03.49 ID:2BlwLeSP
やっとこれで軽乗りに諦めがついたよ。(残念ですが・・・)
実際、俺には軽は身分不相応を楽しむアイテムだったのだが。
維持費が大幅に上がるんであればとうとうC63を買わなければならないな。(自宅所有・賃貸
不動産経営・駐車場2台分所持)
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/09(水) 20:58:00.35 ID:gVHyvkCh
軽増税、速やかに3倍にすべし
普通車増税、速やかに3倍にすべし
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 20:54:33.58 ID:EZFzsMhM
別に軽なんか要らんし
消費税も上がるよ。生きていけるの?
84 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 22:55:32.64 ID:OT6asPm/
こうなれば自転車しかないな・・・
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 00:23:11.10 ID:f5Y/JWRu
そんな貧乏のくせに車なんか持つな!!
スズキ死亡
スズキは前から死んでる(小型部門は)
スズキの普通車(ソリオ除く)は結構いいのに、軽と原付だけはすげー残念な品質
88 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 20:25:23.81 ID:TADx77n6
燃費にリンクする税なら新車に買い替えるまでは現行とかの経過措置くらいつけろよな
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/18(金) 23:10:51.36 ID:Rhmy+tpZ
軽乗りって、マナー悪いし最低最悪やから増税賛成!!三倍取るべきや
道路や駐車場といったインフラを使ってるんだから金を払うのは当然だろ
月600円とかありえないだろう
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/19(土) 00:37:48.02 ID:mHPTD6rp
>>53 >相続税の論拠は、本人の努力に関係なく最初から遺産等でハンデ?があるのは新自由主義的にもおかしい
ハァ?w
なんで相続税を取ることが新自由主義なんだ?w
逆だ、逆
相続税なんてものは社会主義的税だ
努力して得たもの(この場合、土地だな)を誰に譲ろうが、どうしようが勝手だ。
それが自由主義だ。
努力して得たものを横から国が掠め取る事のどこが新自由主義なんだよw
消費税と同じ時期にあげるのは、考えが足りない気がする。
消費税をあげた後に様子を見てからあげるべきだよ。
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 02:37:50.05 ID:aYWG88TR
このスレのおかげで、軽自動車売っぱらいましたわ!
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 06:19:05.82 ID:75nhLhCD
軽に限らず、車を所有する必要があるかどうか再考するチャンスになるね。
自分が乗る時間当たり何円になるかを計算すれば普通車はもちろん軽も必要ないかも。
景気悪いから軽選んでる人が多いのにそこからたくさん税金とるとは・・・
阿部偽総理「所得低いくせに先進国に住まわせてもらってんだから感謝して低所得者税払え」
97 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/21(月) 16:40:16.31 ID:DYE3QLib
>>91 新自由主義では、本人の能力で収入や資産を稼ぐ
相続財産は本人の能力で得られるものではないし、それを得られることによって能力主義が崩れるから
新自由主義的ではない。
相続財産は努力して得られるものでもないのは自明。
そういうものは新自由主義的には不当利得。
自動車に税金かけるんじゃなくて、免許にかけた方がいいんじゃないか?
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 23:41:27.49 ID:19BDOKPw
効率を追求すると都市人口集中になり、人口過密地区だと公共交通と自転車の時代になるんですよ。
そういう地区では、自家用車は公害性が高く自己中心的で邪悪な乗り物としての面が強くでる。
だからイギリスやドイツ他、先進国の都市部では、自動車特に自家用自動車を抑制や排除して、自転車用レーンを整備している。
環境と健康、効率を追求すると、移動手段が公共交通や自転車になるだけの話なんですよね。
逆を言えば、効率が悪くハイコストローリターンな地域ほど、自家用自動車依存が蔓延してしまっている。
そういう地域ではコンパクトシティ化しないと未来がない。自滅していくばかりだというのは、ここまでの話でも出てるね。
地方ほど、脱自動車をして、自転車と公共交通が使いやすい街づくりをしないと、今後ますます苦しくなるんだよねえ。
軽自動車および原付き大幅増税をすれば、自然と自動車の要らない地区に移住が進み、自転車や公共交通のりようが進み、コンパクトシティ化が進む。
増税しても自動車にしがみつくような輩から絞りとり続けられる。自動車税値上げは今後も続く見込みだからね。
だから利口な人間は自動車の要らない地域に済むわけだ。特に自転車が便利に使える地域の物件が人気で、早い者勝ちだよ。
自転車は排ガスも騒音も一切出さず、
占有面積がスマートなので面積損失が少なく、渋滞を生まず緊急車両の到着遅延も生まない
軽量ゆえに道路を傷めない なので重量税もない
自転車優遇環境がどれだけ用意されているか
それが、その地域の環境と健康の安全意識バロメータ、ステイタスを示す。
自家用自動車依存の高まりとともに、重大事故は増え続け、
空気は汚れ、メタボにまつわる壊疽や失明、心筋梗塞、脳梗塞、免疫不全症など
おそろしい合併症が蔓延してきたのだからね。
やっぱガソリン税上げろ!
トータルでプラマイゼロに持ってかないと
軽が死んでしまうが覚悟の上なのか?
>>100 ただでさえ日本は一極集中で問題になってんのにそんなことしたらね・・・
地方の現状を知らんのだろうな机上だけではなく現場を見んとな
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 12:49:50.88 ID:zG12NDkh
軽自動車まじおわた
もう自動車いらないとこに引っ越すわ
そういうとこのほうが利便性高いしね
スティングレーの新車買ってもうじき5年経ち
2回目の車検迎えるから乗換えも考えてたけど
なんか納得いかないからとりあえず車検にした
家から職場まで公共交通機関がない田舎に住む人に
職場の近くに引っ越せと言うのか
107 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 06:55:24.57 ID:9Kwuou/G
職場の近くに住むのが一番のエコと時間の節約だね。
もともと田畑が職場だったから田舎に住んでただろうし。
農業を辞めた時点で田舎に住む理由はなし。田舎に住めるのはお金と時間に余裕のある人だけだね。
一家に2台ある人は 2台目割りで 現状維持で良いんじゃないの
これも一種の地方切捨てにならんか?田舎なんて車無きゃ仕事も買出しも行けん。
公共交通と言っても鉄道やバスは1時間に1本来るか来ないかのレベル。
仕事も少なく賃金も低いのに、生活には車必須なので、仕方なく軽に乗る。
見栄で大きな車を乗りたいわけじゃない、生活に必要だから最低限の税金で済む軽に乗ってる。
だが、普通車との差を縮めるなんてわけの分からん理由で増税は無いだろう。
それが嫌なら車の要らない都会へ引っ越せ、東京にでも出ろと言うなら、地方は壊滅だ。
>>109 >これも一種の地方切捨てにならんか?
そう思って見れば、何でもそう思える
電車の乗車に税を課せば満足か?
自動車でなく電車頼みの地方を切り捨てる事にならんかね
111 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 20:01:42.00 ID:/aHPTcLx
条件違いですが、都内育ちで現在も住んでる子持ちです。
10年くらい前に計算したときには貧相な車種で月7万計算でした。
タクシーで換算すると都内だと相当乗っても大丈夫だなと思った記憶があります。
現在コンパクトを一台所有していますが、概算で月13万〜負担してる感じですね。
それと高速代、ガソリン代、違反罰則金は含めて考えるほうがよいと思います。
車持ってないとごっそりかからない費用ですから。
独身時に所有してた別の車のときはたぶん15万以上負担してた計算になると思います。
どうあれ好きだし、必要だから乗ってます。
そこまでではないといいますが、やっぱ金かかると思いますよ。
平均年収は300〜400万円台がボリュームの中心ですから
さらに下がった可処分所得から年70万〜150万円以上払うってのは、
正直金かかるって言ったほうがいいと思います。
家族がいない独身でも遊びでもデートでもお金必要でしょう?
そしてこれが30年続けば、マンションの一つ部屋くらい買える金額ですしね。
本質的に価値が増えないで減る事が決定されてる車は、
どこまでいっても資産ではなく負債と言ったほうが正しいと思います。
というわけでやっぱ金かかるもんだと思うよ〜って感じです。
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 23:09:07.13 ID:+ahdacrk
軽だけ安過ぎて不公平だし、24千円に増税すべきや
>>112 なんで普通車は高いから〜1000ccクラス1万円に減税すべきだって結論に至らないの?
バカなの?
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 23:28:22.12 ID:Nu/x65D8
地方税が足りない?地方で所得が高いのは公務員だろ?
公務員の給料を平均所得まで下げてから増税しろよ。
自動車税は暫定税率で倍額
ガソリン税も暫定税率で倍額(しかも二重課税)
先にそれを撤廃しろ
公務員叩きするニート、わろた
117 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/20(金) 17:20:49.85 ID:GlygEBh5
公共交通はたよりにならない
しかし雨風があるからと仕事は休めない
その最低限の選択が軽だと思ってたが
軽やバイク以外にもまだ選択肢があることに気が付いた
軽が増税ターゲットなら軽を捨てよう
バイクが増税ターゲットならバイクを捨てよう
私達は小回りが利くのだから明日から実行できる
それより税制に振り回される経団連大企業をあざわらってる方が楽しい
118 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/20(金) 21:59:51.09 ID:OVT0UORi
もう刑なんかいらんぞ!!
都会の人は車無くても生活出来るんだよね
でも田舎は…
120 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 21:20:37.62 ID:jnm1WJSl
121 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 22:30:06.27 ID:sBqOtGub
ビールの税金と同じ 第2のビールが安く出て爆発的に売れたら増税
メーカーは第3のビールを出して節税ビールを出して爆発的に売れる。次はアルコール度数に変えて増税
タバコは有害だから増税でも飲酒運転は違反だからアルコール類を増税とは誰も言わない。
軽の新車から増税だから軽商用車をモデルチェンジして燃費の良い5ナンバーに近い軽商用車を出すと売れると思い。
商用車は任意保健が高いから
意味ない
>次はアルコール度数に変えて増税
そうしたら、ノンアルコールが増えていく・・と、こうなった。
消費税が上がると国の税収が増えるから収支が改善すると思わされてるけど、
実は補助金などの事実上の減額を意味するのよね。
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 13:08:59.82 ID:MV8FyMuE
刑乗りなんか3割減るやろなー
軽自動車のメリットがなくなったから
これからはBMの1尻に乗ります。
軽捨てたいんだが、原付二種で屋根付きのないかな?
127 :
阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 21:43:26.61 ID:YKXP7jRY
もう刑なんか止めたぜー
128 :
阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 22:56:06.31 ID:siEtyeZm
都市部じゃもう刑なんかいらんし、不便な痴呆僻地だけやろな
乗用14,400
商用8,000
で手を打とう。
あ、排気量は800〜1,000CCにしてね。
130 :
阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 22:28:06.11 ID:5fxMv41l
刑なんか駆込みするゴミクズって底辺の糞DQNやな
131 :
阻止押さえられちゃいました:2014/12/15(月) 01:17:06.55 ID:inZMRXMG
ぼろぼろの走行不可能の軽トラを処分したいのだが、現時点での廃車にかかる費用の相場額はいくらくらいなんだろうか?
134 :
阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 15:28:10.21 ID:gLTrUe8s
軽のターボ付きやスポーツタイプはぜいたく品だから
1500クラスと同等の税金でもいいよな
地方では バスも1時間に1本あるかないか、しかも バス路線も乗る人がいないので赤字で廃止されている、
スーパーも 郊外に巨大駐車場付で、車を前提としている。
大きな商品の買い物とかも車なしでは不便。
低コストの車なら、 軽の箱バン、4ナンバーで車税4000円。
136 :
阻止押さえられちゃいました:
4月からの軽自動車税5割アップ前の駆け込み需要が凄そう