【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.5 【N CONCEPT4】
1 :
しあわせの黄色いナンバー:
〉1
乙
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 00:56:22.94 ID:OxTalqHd
>>990(前スレ)
>プレミアムツアラーの黄色が欲しい。
漏れも期待してたが、黄色はスタンダードのみでプレミアムにはない。
微妙だよな〜
ホンダ渾身の・・・
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 01:02:40.54 ID:Xv+BJ6lR
>>6 横からロングホイールベースの車体を眺めてると、
原付のZOOKを思い浮かべるなぁ〜
>>4 あったような気がしたけど〜
屋根黒色で〜
ホットバージョンだったか??
これのオープンモデル出たら考えるわ
まあ今のNBOX並に売れないとありえないが
次期ビートでいいだろ
今ビート乗ってるが、4人のれるのは魅力だなぁ
4WDは全グレードで設定あるの?
四人乗りオープンはそうないぞ
しかも軽で。
ラゲッジはほぼ無くなるが
雰囲気だけで乗りてぇ
価格は150万ぐらいで
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 12:09:03.72 ID:zx4+T0/t
最近のオートマ至上主義は何とかならないのかな。
MTに乗れない奴は車に乗るなと言いたいのだけどな。
マニュアル操作なんて慣れれば誰でも簡単に運転できるよ、
最初はエンストを起こすけど、すぐに慣れて簡単に操作できるけど
それが分らない奴らが多すぎるね。
>>15 大半の女は一度に複数の操作をするのが苦手だからなぁ。
MTでシフトチェンジする度に左右にフラつく女とか何人か見てきたから
黙ってAT乗っててくれって場合も多い。
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 12:34:07.23 ID:rXrqo0Be
>>15 こんな所でほざいてないで教習所にでも行って演説してくれや
教習所の窓口で、AT限定に申し込もうとする奴を止める事だな
20 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 13:54:59.00 ID:y1qunhNc
仕事でMTのハイエース乗ってるけど正直ダルいわ。趣味ならMTで良いけど
やっぱりATは必要だよ。
価格はまだ決まっていない
Gグレードでも100万をきることはないとの事でした
来月末に詳細決定し11月上旬正式発表
>>20 いや、MT厨もATが不必要なんて言ってないだろう
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 14:27:37.41 ID:VyF66Fdg
>>22 MT厨とMT好きは明らかに違うから
>>15を見たらただのMT好きとMT厨の違いがわかるだろ
うざいのはMT好きじゃなくてMT厨。ある程度の年齢のたいていの人間はMT乗れるけど
あえて乗っていないということがわからないらしい
30代後半以上はMTもATもCVTも普通に乗りこなせる
おっ?
プレミアム高そうな価格設定になりそだな
ブルームーンとかいうのは何の色に近いんだろ?こいつだけシルバールーフだし
シルエットにしてみたらこれまんまライフだよ
31 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 15:54:49.53 ID:VyF66Fdg
>>25 こんなダサいの?
こんな顔いやだ
新型ワゴンRかうよ
新型ワゴンRってどっかに載ってる?見せて
DQN専用車だな
信号で猛ダッシュ
↓
失速
↓
恥ずかしくてその場を去ろうとさらに加速
↓
前車を煽る
↓
無理に追い越す
それが
>>15の軽
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 17:03:37.64 ID:VyF66Fdg
>>33 このカッコいい車、何ですか?
新型ワゴンR?
>>33 サンくすです
スティングレー??なんかパレットSWとekワゴン足して二で割ったみたいな…
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 17:38:04.87 ID:wes3goH2
スズキはそつがないな
N-ONEに期待したいけど
メカの革新性とは裏腹にずいぶんキープコンセプトな外見だね、スズキのやつ
元々ワゴ尺は激変のMCなんかしたことはないが、惜しいな
今日別件でD行って営業さんとN-ONEの話してたら、社内資料見せてくてれた
完全に記憶したので、帰ってじっくり反芻してるとなんかレトロっぽさがカワイくなってきた
やっぱりNコロのデザインを新しくした感じだな
ケツとか
赤、白はNコロ、初代シティっぽい感じのレトロ、他の色は今風っていうイメージかな
今日、社内資料見にディーラー行ってきました。
中々いい感じでした!赤にブラックルーフの「プレミアム」に惚れました。
燃費は08モード27キロ(FF)全高は1610cm
店長曰くプレミアムは145万じゃないかと・・・ワゴンR出てから正式な価格を決めるらしい
>>16 関係ないけど、もうすぐマイチェンするCR-Zなんか今のMTよりも複雑になるぞw
ニトロみたいなボタン付いてて、押すと強いモーターアシストがかかる
急加速したい時に押すんだが、アクセル戻すとキャンセルするからシフトアップする度にそのボタンを押さないといけないというw
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 18:49:38.55 ID:wes3goH2
>赤にブラックルーフ
そんなのあるのか。
ますますわからんな。
>>40 プリウスにやられたのがトラウマになってるみたいだな…
>>42 そのボタンがどこにあるかだな
ステアリング以外にあれば糞
48 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 19:38:48.58 ID:BtoZcETU
ビートはいつ出るのかな?
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 19:45:26.24 ID:VyF66Fdg
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 20:07:21.59 ID:CVicM6qy
価格が問題だよね、丸秘と言われるパンフ見ましたが営業マンはNBOXのグレードを参照しながら価格を予想してました。プレミアムのターボツアラーで170万とかだったら買う気うせるよな。
スタンダードの内装はベージュだけなんですかね?ブラックが選べれば良いけど。
>>52 ヒンジドアのセダンタイプで
新型ワゴンRのようにこれといって装備がないなら170万はありえない
でも今のホンダならやりそう
54 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 20:16:59.01 ID:ftMj97WR
知り合いの営業、俺に社外秘のパンフを渡したまま他の客が来店して
何処か行っちゃったんだが・・・いいのか?w
NAだと全グレードアイドリングストップになっちゃうの?
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 20:22:47.79 ID:144bCBwM
NAは免税
新型ワゴンRが超価格破壊で登場で
ホンダ涙目とかありそうだな。
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 20:45:43.66 ID:x0AbR7/X BE:1231977492-2BP(0)
>>55 NBOXと
同じエンジンだからねぇ
ターボ以外はまずアイスト搭載でしょ。
いい加減アイストオフスイッチを独立で設けてもいいと思う
>>60 その手のスイッチ付いたら、免税どうなっちゃうんだろうね?
ホンダのアイストって高い速度から有効なイメージがあるから悩ましい…
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 20:54:37.04 ID:9eZQxrkT
>>60 ECONモード(緑ボタン)OFFにすれば、アイドリングストップしないのでは??
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 20:56:48.70 ID:ftMj97WR
>>60 ECONをオフにすればアイストしないだろ
ECONオフればアイストとまるの?
俺Nボのターボ乗りだから知らんが
けど、オフったらECONの機能も全カットだべ?
エアコン制御やらスロットル開度とか
アイストはうぜーけど、燃費は良くしたいって層もあるっしょ
う〜ん
アイスト付きで27ってのはこれから出る新車としては厳しいな…
エネチャージとかが上級グレードのみになるのかは知らないが
室内の広さがもっと上のワゴンRが28.8になるって言うし
かといってデザインのほうも室内空間を追い求めた結果か
ライフにNコロの顔貼り付けたようなアンバランスな姿になってしまっている
価格も高めになりそうな感じだし色々中途半端な印象
>>63 ECONをオフにしても
アイスト装備の為に上がった車両価格や
バッテリー交換時に高額なアイスト用を買わされる
等の問題は消えない
>>57 前スレの情報によるとこの画像は
G LパッケージとPremium Tourer Lパッケージかな
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 21:27:37.76 ID:VyF66Fdg
>>57 うーん。そろそろ、このスレから去るか・・・
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 21:37:09.22 ID:wes3goH2
ひどい?
コンセプトカーと何が違うんです?
一枚目のはコンセプトのよりかわいく見える
二枚目は黒の車体で見てみたい
どんどんいなくなるはずなのに、なぜか住人がどんどん増えてる不思議
少人数が複数IDでも使ってんのか知らんが。
発売時期が少しずつ近づいてきて情報も出てきてるし、普通は人が増えていくもんじゃね?
去る去る詐欺だろ
>>73 発表近づいて減り続けたら本当に終わりだろ
ホンダに誰も関心無くなったってことだよ
ここの賑わいが指標になるとでも思ってるのか?
ジムニーやら三菱軽やら中古のなんちゃらやらわごなーるやら
十台ぶんくらい鞍替えするとか宣言していなくなってるはずなんだが…
それとも、消えた以上にスレ住人が来てるのですかい?
消えてるな
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 00:26:31.32 ID:euhCxOEL
クラシックタイプのグリルはシールですか?
雨降ったらぺろんぺろんになるね
着せ替えできるん?
できますん。♪(´ε` )
たぶん現場はシールじゃなくて本来のパーツ替えでやりたかったんだろうけど
自分が在任中の利益Upしか頭にないカス幹部がコストダウンを命じて、泣く泣くシールにしたんだろうな。
88 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 01:02:50.28 ID:euhCxOEL
>>83 デカール貼らない状態はノーマルタイプってやつ?
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 01:05:58.41 ID:euhCxOEL
しかしデカールってマジふざけてね?
プラモじゃねえんだから!
残念だ・・
デカールって誤解してるみたいだけど
プラモみたいな水転写じゃなくてシールだよ
恥ずかしすぎてムリw
こんなの乗ったら確実に笑いものだろ…
考えた奴バカかよ?
ツートーンもシールで1ヶ月でポロポロ崩れ始めてるらしいOrz
470 : しあわせの黄色いナンバー 2012/08/27(月) 00:41:25.12 ID:284XKAfu
461です。ご意見、ありがとうございます。
>465さん。
詳しいことはわからないけど、まさにそんな状態です。
白い塗装がパラパラと、ゆで卵のカラのように剥(は)がれがれ落ちて、
下地のブルーがとても元気に顔を出している状態です。このままいくとただの
青いクルマになるかとwww
>465
まあ、ディーラーで納車受けの時、たいして確認もせずに
受領書に安易にサインしちゃったから、やむなしです。
また、自宅アパートの駐車場が、屋根や日よけのない青空駐車場なので、
この夏まるまる、強い紫外線の下、愛車を野ざらしにしたという
罪もあるし、ディーラーには言いづらいです。
えええええええええええええええええええ
>>94 スレ見てきた
cm^2単位で様子見とか言ってるのがそもそも怪しいが、マジだったとしても多発しなけりゃただの単体不良として気にすることもないだろ
そもそも2d工程全体を社員で捌ききれてるのかと
塗りは塗装の高技能者なんだろうがこの事例の原因になりうる下地作りくらいには派遣や期間工が噛んでてもおかしくない
>>94って要約すると
ノーマルNBOXブルー乗りが、
「ぼくのNぼっくすもプラスみたいにつーとーん化しちゃえ〜」ラッカースプレー白ぷしゅー
野ざらしにしたらカピカピだよーん、恥ずかしくて寺にも持っていけないよー
ということだよね
すげえ微塵も合ってねぇ
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 12:02:52.81 ID:zrqovL7n
>>25 やっぱ全高&ボンネット高すぎだな。フロントもごちゃごちゃしてブサイクだし。
全高は150cm前後にして、ボンネットも薄くしないとな。
>>92 このままだったら即買いだなぁ。ホンダは何もわかってない。
ミライースより背が高いなんて……。
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 12:10:51.74 ID:zrqovL7n
ホンダのデザイナーはベストカーのデザイナーと交代しろよw
実車にするには妥協点いろいろあるだろうが、志が低すぎる。
「既存の部品を使ってお手軽につくりました」って感じしかしない。
スズキのラパンのほうがデザインからコンセプトまで頑張ってる気がするよ。
おまいらのために背の低い軽量の軽自動車も来春リリースなんだから
そっち乗れば?
Nボックスベースの軽量車台の開発が今秋に間に合わなかったんだろ
カラバリみたい人〜
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 12:32:38.54 ID:euhCxOEL
はーい(´∀`)ノ
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 12:37:07.86 ID:legQVk6/
TODAYくらいの全高にしてほしかった
ミライースかうわ
首が捻じ曲がった
この高さじゃマンションの立体無理やんかぁW
まるで土壇場になってから「全高をもっと拡大しなきゃ失敗するぅぅ!」
とばかりにメーカー側が恐れたとしか思えないぞ
水色いいなー
黄色もいい
赤も捨てがたい
>>106さんきゅーです
プレミアム良いやんけ
ツアラーはまんまコンセプト4風かな
ミニクロスオーバー風みたいなのも合うかもね
ビートも出そうだしタイプRみたいな追加派生車より
クロスオーバー系のラインナップがあっても良いかも
MT厨も喜ぶかもしれんしw
嫁の2ndカーを考えてるけど、消えた写真ばっかで全然見れないな‥。
>>106 9番がいいなぁ
ベージュがあったらよかったんだがパール多めの設定なんだね
>>113 日本では予定無しかね
でも趣味車としてセカンドに欲しいから軽サイズがいいな
>>116 自分も9番
だけどプレミアムにしかないよね。
新色みたいだから、お披露目の時のカラーだったりして
ダサくないホイールキャップなどないけどねw
鉄ッチンはたいてい市販アルミに履き変えちゃうでしょ
お年寄りとボンビー以外は
>>115 あなたが神か‥
できればリアの写真なんかも‥
プレミアムツアラーのLパッケージ4WDって
イースを2台買えるぐらいの価格になりそうな気が・・・
>>41 ああああ・・・・・・うそだ、高さ1550mくらいで納まると思ってたのに!マジでショック
なにやってんだよホンダ・・・置きに行くなよ、ホントただのライフの新型じゃん!
最悪1580mmくらいでも、ちょいローダウンすれば背も見栄えも良い感じになるとおもってたのに(´;ω;`)
本気で1.55m以上は入らない駐車場が有るので、使えれば色々と捗るのに
真剣に考えてたんでショックすぎる・・・
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 17:33:28.17 ID:euhCxOEL
ベストカーのやつより縦長になってるから変なのかな?
グリルの所も口開けてるみたいになっててなんか変だな
なんでおかしくしちゃったんだろホンダの人って結構馬鹿だなw
連投スマソだけど
>>106見て、こういうのでいいんだよこういうのでと思ってたので
過去レス遡ってショック
127 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 17:37:05.95 ID:euhCxOEL
グレード低いやつの方はまだベストカーに近いな
グレード低いの買ってアルミインチアップした方いいな
デザインが気に入ってた人はだけど
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 17:42:03.74 ID:euhCxOEL
プレミアムのグリルの所に白い縁取りしてあるの
かっこ悪くない?クール度に欠けるなぁ
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 17:45:30.68 ID:euhCxOEL
予約受付は10月からだっけ?速攻予約したら
今の車が11月3日で車検切れるんだが間に合うと思うか?
2ヶ月くらいかかるような気がするんだが
>>129 無理だと思う
最初は試乗車とか展示車優先だから
代車借りれ
>>129 無理じゃね?きっと
発売日の公式発表出てないからなんとも言えないけどさ
>>128 縁取りメッキかと思ってた
コンセプト4はそこが青白く光ってたような気がする…
133 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 18:52:05.71 ID:euhCxOEL
>>130 >>131 やっぱ間に合わないかぁ(´・ω・`)やっぱりグリル光るのか!だせえwww
プレミアムの選択肢は消えたな。
>>132 何かしら買わないといけないからな
今の車検入れる気ないから。ミラココアと迷ってる
>>133 是非ミラココア買え
男で買うかよって気がするがw
女かもしれんぞw
黄色はGかツアラーか
いくらぐらいなんだろう
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 20:17:32.95 ID:JPc7WWON
どうみてもMRワゴンにしか見えない。
前がMRワゴンで後ろがエッセかw
Gでもターボだとプレミアムと同じフロントグリルになるのか
143 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 20:46:08.37 ID:kk4NTmS+
今やってるテレ東のおもしろ映像番組で、ATしか運転できない
マヌケなカージャッカーが拳銃突きつけて車盗んだのはいいが、
エンスト連発で結局発進できずに逃げ出した映像やったぞ
しかもアメリカwww いまやAT比率は日本の方が上だが
限定猿免許って強盗すらままならねえんだな大笑いwww
>>144 車高余裕で10cmは下げれるな。
指2本くらいまでなら下げても下品じゃないし
他社のは燃費燃費で糞だし
これのターボにするかぁ
下品なエアロが無くてもカッコいいね
>>144 リアの佇まいはエッセというより、往年のミラを遡ってルノーサンクを彷彿とさせるな
149 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 21:19:44.05 ID:3UI7IKJn
結局、白い屋根はどうなったのん?
150 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 21:24:42.75 ID:euhCxOEL
>>144 パールホワイト買うわ
プレミアだと余計な装飾多いなぁ。オプションで選べればいいんだが
強制的についてくるのかな?ドアの下の方についてるガードみたいのいらないんだけど
皮のステアリングとかは欲しい
おおおおおおお
神キタ━(゚∀゚)━!
コレは…360を意識してるのかな。
Nボそのままじゃ無くて良かった…
うぉぉ、どっちも見られないorz
ホンダはやればできる子(ノ∀`)
最悪や・・
ノーマル顔だと内装が、メーターがダサすぎるやん・・・
>151
なんだただの神か
160 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 21:48:38.30 ID:BEm6sBFT
あんだって?
ちなみにノーマル顔で内装黒はエヌボックス詳しいやつなら分かると思うけど無理ね
このナビはナビではなく、オーディオディスプレイでiPhoneとかスマホにBluetoothとか有線でつなげて、曲や動画、ナビアプリなどを写しだすもの スマホ持ってるやつならナビなんていらん 値段もナビより格段に安い
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 21:50:33.96 ID:0u12vUeG
151.158は良く見るけど
みれない?
時限消滅??
>>158 ミニとFIATとエッセをパクりまくったような感じだな
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 21:52:24.77 ID:50qbe0q4
前スレの情報によるとノーマルのブラック内装はメーカーオプション
>>161 それだけでも価値あるなぁ
でも停車中じゃないと操作できないとかパターンか
168 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 22:00:58.03 ID:D6WeAxUE
>>166 なんでこんなにボンネット高いの?
胴長しか乗れないな
>>166 MTはもう諦めた
仕方ないからCVT買うわ
>>168 対歩行者用の衝突基準じゃない?
こいつのせいで、個性的な軽は絶滅の危機。
>>170 コペン、パジェロミニ、テリオスキッドあたりが生産終了になった原因か
ジムニーだけがボンネットとフェンダー改良して基準クリアしてきたっていう
他は採算合わなかったんだろうなぁ
車高下げたら、かなりかっこいい気がしてきた
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 22:25:17.75 ID:93qo6QLG
この車のNAのMT欲しい、そんな設定ある?
プッシュエンジンスタートは標準なのかなあ
ホンダだとパーキングブレーキもかけないといけないのが面倒だ
プッシュエンジンスタートは全タイプ標準、vsa、名前忘れたけどエマージェンシーハザードシステムとかいうのも標準
価格は100-160の見込み
あとMTは存在しない、ただしどのタイプもターボ選択可能
100万円モデルもあるのか
それならちょっと期待
スペックはどんな感じかな?
>>171 テリキはまあ・・・改良したからって売れるかと言われれば難しいだろうな
目新しさはもう無いし
プレミアムツアラー四駆でも160でおさまるなら許容範囲だな
バカ高い純正ナビ付けなくても良いならオプションにそう金もかからなそうだし
VSA付きだし、もうライフ脂肪確実だな
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 22:59:14.35 ID:XTnDbkQI
imgurに上げた画像がなぜこんなに早く消えてしまうんだろ?
158の二枚目は何の画像が貼ってはったの?
俺の美乳
185 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 23:15:52.91 ID:euhCxOEL
ツートンは自分で塗った方安上がりだな
シールでいいんじゃね?w
>>185 その代わりメーカー保証効かなくなるけどな
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 23:51:41.34 ID:K2eojpyV
ちなみにヘッドライトはイカリングだよ。標準かどうか分からんが。
あと、ホンダのロゴが光るよ。
リアのブレーキランプはLED。
リッター27だ。
プレミアムの11番は巨神兵みたいだな
100万円なら新型ワゴンRより10万円以上安いしイースの売れ筋グレードと同じだな
アイドリングストップとかESX削られてんのかな
後部座席に人が乗ると荷物がたくさん積めないように見えるけど想定は2、3人仕様かな。
いや、結構広いみたいよ。
ちなみにリアシートはダイブダウンするよ。
イカリングとホンダのロゴが光るのはオプション
一番安いのは100万切るらしい
荷室は、ポリタンクを縦に並べて置ける感じ 4つか5つ並べた写真があった
明日手が空いたら資料うpしようかなぁ
ダイブダウンて何かな、わからないついでに教えてください。
NBOXのリアシートと同じタイプだよ。
背もたれが前に倒れてフラットになる。
そーいえばクルコンも付けれるっぽいね。
ターボ車だろうが…
>>92 このままだったら例えMTが無くても、購入予定のジムニー止めてでも買うかもな。
ホンダだけじゃなく、今の日本企業全般、中の人がアホすぎる。
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 00:37:01.42 ID:sYkiYRTG
>>200 お前はMTがないからジムニーを買うんじゃなかったのか?w
>>200 >92のデザインがそれをも上回るくらい魅力的だと言ってる。
ちょっとは頭使え
アンカーミス
>>201 >92のデザインがそれをも上回るくらい魅力的だと言ってる。
ちょっとは頭使え
100一桁万円台で1.6mならこの高さの方が売れるだろうな
ただライフが死に体になるかこっちの最廉価がアイスト付いただけのライフC(素)レベルで死ぬかは判んないけど
>>92のブログ主、良い事書いてる。
「軽自動車はデザインにもっと『普通さ』があるべきだと思う」
まったくその通りだわ
最近の軽のデザインは、頭の悪いデザイナーのオナニーみたいなのばかり。
非常に残念ながら、N-ONEも例外じゃなかったみたいだ。
期待してたんだけどなぁー
>>92のままなんて出るわけねーだろ池沼
コンセプトカーなんて衝突安全基準とか関係なしにデザインしてるんだから
市販になりゃ無難になるのは常識だぞ
夢ばっかりみてねーでさっさとジムニー買えよ阿呆
207 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 01:40:46.55 ID:D6gaQTrV
>>195 ポリタンクが縦に4〜5個並べられるんじゃ荷室の奥行き
かなりあるよね?
>>158 このカラーはレトロ感あるな
昔家にあった掃除機みたい
209 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 02:10:43.59 ID:sYkiYRTG
ポリタンク4つなら荷室はNボと同じだな
斜めだからNボよりは狭いな
>>200 ベストカーの予想絵を見て「このままだったら」って
頭の悪いデザイナーとかもっと頭の悪い人は言っちゃダメだよ
この車、パっと見はいいな〜って思ったけど、冷静に見ると
カラーバリエーションで誤魔化してるだけに思えてきた・・・。
デザインもモチーフにしたN360の面影薄いし、ワクワク感も無いし。
ワゴンRみたいなミニバンとアルトのようなセダンのどっちつかずな
中途半端感がハンパない。
ターボ車の静粛性はフィット1.3並。vwなどの低排気量過給によるダウンサイジングの考え方で、1l-1.3l以上のパワー。ホイルベースが他社普通車に比べても長いので直進安定性が強い。
安全性はlパッケージはサイドエアバックを標準装備してる。リーフやA1などの普通車と同等の安全性。デザインもn360を意識はしてるがタダ真似するのではなく、懐かしさを少し感じさせながらもかわいすぎないデザインを目指してる
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 06:17:25.80 ID:rR+c/uAy
GでもNボの12X万の下っ端グレードより装備良いな
本当に100マソ代で出せるんだろうか?
その価格だったらNボ失速させるぐらいの影響あるな
噂通り、ここまで高くしちゃうとは思わなかったな
儚い夢だったか…('A`)
この内容じゃさすがに115万あたりがスタートラインだろー
110万切ったらスプラッシュ級のバーゲンプライスじゃん
アイドリングストップやトラコン、キーフリーこんなのいらない
100万円切って出せ
ジャンボーグ9カラーはないのか
価格は新型ワゴンR次第らしいしな…
>>221 同じく・・・軽なんか普通のキーレスエントリーでも充分くらい。エアコンもマニュアルで充分、
アイドリングストップもそんな必要ないのでその辺の装備落として、プライバシーガラスは残す感じ
の低グレードで良いよ。
225 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 08:35:36.50 ID:q99/xzbN
色がメタとパールしか無いのもなあ
ソリッドで十分なのに…
必要なOP付けると糞と抱き合わせになってくる
>>207 ポリタンク4つだった
でも、フィットみたいに床下収納できる
アイストはNAのみ
ライフがしばらく併売になるから、アルトやイースみたいに最低限のものしかないグレード
設定は無しにしちゃったんだろうかね
これ出たらライフなんて月に数百台しか売れなくなるかもしれないから
やっぱ、NONEは後席スライド無し?
新ワゴンRのラゲッジ画像ポリタン縦に載りそうもないくらい狭かったけど
一番後にまでスライドさせた状態だったんだろうか
後部座席は前に倒して荷室にできる(これは普通)
あと後部座席の座面を跳ね上げることができ、2列目に背の高い荷物を積める様になる(これは初めて?)
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 08:57:04.49 ID:UF3wbF++
車高1600!!??
1550以下じゃないと駐車場入らないよ!!
>>228 Nボのチップアップと同じかな
リヤシートはNボと同じくパイプ足だったらシート下に物置けるな
>>232 そう、チップアップ
確かに座席の下には小物程度の荷物置けるね
座席が結構肉厚だからそれ程大きなものは無理だけど
そうなんだ。センタータンクの利点そのまま生かしたんだね。
背をあまり低くしなかったのも、チップアップを生かすためなんだろう
Nボ持ってる知人はあのスペースに子供用自転車つっこんでた
売りの後ラゲッジより積み下ろしが楽とか言ってw
>>236 シート倒したら、前輪外した26インチのMTB入るって出てたよ
なんだこの神大集合祭りは!!
欲しくなっただろ責任とれww
>>235 俺も売れると思うわ。
ココアとかラパンみたいに
実質、買うの女だけだろって感じじゃないのがいいね。
かといってガキっぽいエアロがなくてもデザインが渋いのがいい!
あとは価格次第かな?
スライドドアや広さマンセーの方は文句言う前にNボ買えばいい話だし。
この車、軽版フィットだね
装備や内装は本家フィットより良いくらいだ
>>240 Nボがバカ売れしてるのは、室内の広さ云々もあるけど
ノーマル顔でも女向けではない、ってところもポイントだと思ってる
タンパレのノーマルは、おっさんが乗るにはちょっと恥ずかしいぐらい可愛らしいデザインだから
これもスズキやダイハツが作れば女向けに仕立てるんだろうけど
そうじゃないのがホンダの英断
男向きの、ガキっぽくないコンパクト軽
>男向きの、ガキっぽくないコンパクト軽
それそれ
でも、ボディ同色のグリルも選択できる様にしたら女の子も選びやすくなると思うけどね
自分としては車高1550以下にして欲しかった…
エコカー補助金復活が無くてフィット買ってなかったら
間違いなく買ってたわこれ
自分的には赤が一番かっこいいと思うんだが、赤はミラノレッドなんだよね…
数年経ったら必要以上に色褪せ+ボロボロになるのが心配だ
プレミアムツアラーでイエロー選べればなぁ
ディープロッソの赤渋くて良い色だけどね
プレミアムのみになるけど
真っ赤系のは飽きるのも早いから、褪せる前に売却だな。安く見積もられるが
レッドは青空駐車じゃキツいね。
車検ごとに乗り換えるような人なら無問題だけど。
6月くらいに寺の店長が「N-ONEって名前にはならないと思うけどねー」て言ってたけど
まだ名前決まってないってホントなん?
N-Coro
N-660でいいよ
N-0.66でいいさ
コンセプトからどんだけ劣化するかと思ったけど、かなりいい位置で踏みとどまったな。
俺はBC予想とか、3ドアのコンセプトよりこっちのが好きだ。
値段とか細かいところ見てからだけど、正直かなり欲しいよ。
俺は好きな色買うよ
やっすい軽自動車なのに、色あせ心配、査定ガーとか貧乏くせー!
どうせ2、3年たてばどうでもよくなるよ
>>140 我が家にあるのは2TのMRワゴンとエッセ
エッセの方をこれに買い替えようと思ってるんだけどorz
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 13:22:29.14 ID:ulklJ93K
予想よりも良い感じだな。デザインがガキ臭くなくてバランスが良い。欧州で受けそうな雰囲気。
ルーフが黒なのも良い。内装も軽トップクラス。
あとは燃費と走行性能のバランスをどう仕上げたのか。
アルトとかイースはダサすぎだけど
N-ONEはいい感じやね
>>260 似たり寄ったりだわ
コレ含めてダサいのは変わりない
ターボもN-BOXのエンジンと同じスペック?
>>261 まてまて、ホンダ車は写真写りが悪から実物見てたら印象変わるかもしれん。どうかなぁ。
>>262 Nボはしらんけど
最高出力 47(64)/6000rpm
最大トルク 104(10.6)/2600rpm
運転楽そうだな
NAは47か。あの今は亡きR2とほぼ同じだな
>>265 すまん
264はターボのスペック
最大出力 kw(ps)/rpm
最大トルク N•m(kgf•m)/rpm
で読んでね
NAは
最高出力 43(58)/7300rpm
最大トルク 65(6.6)/3500rpm
7500まで回るのか
R2が46だったかな
>>264 Nボと同じだな。Nボでもパワー不足感じないのに
200kg近く軽量で、全高が15cm以上低い車台に載った日にゃ…
低回転の大トルクはでかいと思う
相当運転しやすそう
NAでもフィット並みに走れそうな気が
まったくNエンジンに関して省燃費化しなかったんだ
手抜きして27km/l?出んのかよ。ホンダってオソロシイ子…
アイストとひきかえのパドルシフト
でも、かみさんターボなんかイラネと言ってるんだなこれが・・・・
旅行で高速を長距離走るとかじゃなければNAで十分な気がする
この手のターボが一番生きるのは停車→発進みたいな低速時でしょ
高速のロングクルーズはNAもターボも大差ないと思うよ。軽だから
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 16:23:16.66 ID:TAADvE8m
Dで見せてもらった資料には
発進加速性能の速い順に(確か0-60km/h)
FIT1.5→BXターボ→FITIMA→FIT1.3
になってたぞ
ターボはずるずると長い登り坂だとありがたみがあるかな。
昔のNAは四人乗車とかエアコン強とかだと坂道パワーダウン感半端なかったから
高速の最低速度が出せなかった記憶が…
>>275 > FIT1.5 と FIT1.3 のどっち側が上なの?
ターボは余裕のトルクでエンジン回転数が低く押さえられるから
静粛性も高くなり高速向きなのよ
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 16:39:09.86 ID:TAADvE8m
>>277 ゴメン分かりにくかった?
FIT1.5が速くてFIT1.3が遅い方
もともと発進加速はコンパクトクラスより軽ターボのほうが速いもんだけどな
スピードが乗ってくると逆転されるんだが
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 16:41:20.18 ID:XAIP/5ph
Fit1.5RSに乗ってるけどNターボが同等の加速できるなら胸熱
無理だろうけどw
バモスのNAMTから乗り換えでG+ターボ納車待ちだけどターボの試乗できなかったからな
バモスも平らな高速ならガンガン120とかでる、7000回転で糞五月蝿いが。でも坂道登らなすぎてターボにしたよ
地方住まいだから全高はOK
エクステリアもOK、インテリアもOK
ディープロッソ気に入ったので、ボディカラーOK
シート倒してタイヤ外せばMTB詰めるなら荷室OK
あとはMTと、ホンダ得意の抱き合わせパッケージOpさえなければ
次の車検で買い替えるのに
ホンダ軽のMTは、もうビート後継にしか期待できないのかな
>>279 > FIT1.5が速くてFIT1.3が遅い方
まあ、普通に考えればわかるんだけど、FIT1.3は軽いから、念のため
ちなみに FIT1.5だけどRSじゃなくX乗りなので、さほど加速いいとは思わない
ビート後継自体も危ういかw
とりあえず、これのパドルシフト乗っといて、MT出たら下取りにだして買いかえればいいじゃん
イースもアルトエコもCVTのみ
MTは他社も順次廃止しているもよう
なんせビート後継は
ゆるすぽ
だかんな
MTなんざ設定ないだろ
軽初DCT搭載とかなら許せるが
「最近の軽自動車にしてはいい方」
なんて消極的な理由で選ぶ車にはして欲しくなかったのに
ビート後継はVFR1200のDCTとエンジンそのままリアにのっけたら楽しそうなんだけどなw
んで、ハンドルはツインレバーですかw
290 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 18:43:58.21 ID:W0G1KzFI
デカールの画像はないの?
>>286 流石にビート後継にはMTあると信じたいw
>>235 これは売れる。
DQN丸出しエアロでもないし、女子デザインでもない。
今だにエアロぽいデザインでまとめてるアホンズキの新型ワゴンR買うのは頭の悪いDQNだけになるな。
マイナーチェンジとかでMT出ないかなぁ
MTが出てら歴史に残る名車になるな。
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 19:28:41.36 ID:W0G1KzFI
>>292 N-ONEにDQNが食いついてくる可能性もあるじゃん
DQNカーになるかもよwww
>>235 いい意味で内装がダイハツよりになったな
ハンドルのデザインも我慢出来る範囲になったし
新型LIFEにしようかと思ったがN-ONEも悪くないな
299 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 19:58:02.34 ID:YrhrSUzg
ホンダの軽自動車は室内のエンジン音がうるさい な
N BOX試乗したら会話が聞き取れなかった
ミラジーノのポジション無いから、売れるんじゃない?
ココアもラパンも女子よりだしな。
>>286 ゆるすぽよりかるすぽならいい
ランドセルは要らない
>>295 えっ?!どこ情報?
出てくれるとしたら嬉しいけどインパネ形状はどうするんだろう
>>300 ミラココアって、ちょっと古いイタリアン調でプレーンで魅力的なデザインしてて
あんな車でちょいヤレた感じにして窓全開でちょいワルふうなオヤジが二人
それこそカリオストロのルパンと次元のFIATみたいに乗りこなしたら
すげ〜かっこいいだろうなーとか妄想するけど
ココアって名前で買う気が失せるんだよな
あとあのCMも
>>250 なまえ決まってないのなら N3分の2 でおながいします
>>264 ええっ、なんだそのトルクの出方w
高回転命なホンダらしくないな〜
CMにAKBやジャニーズを使って品位を貶めるようなことにならなければいいなw
>>307 今までAKBやジャニーズ使ったことないし
ジンクス未だに継続中だから使うわけがない
>>306 このご時世と重量モデルで
高回転型ってアホか
こんだけ低回転のおかげで
リッターカー並の加速力を得られる
てか、ターボの時点で高回転型のわけないんだが
燃費気にする人が多いのに高回転自体を誰も望まんでしょう
NAで心置きなく回してくださいな
>>309 重々判ってるw
とある会社じゃ9.4kgm/4000rpmってのもあるんでね
>>306 ホンダ云々の前に軽規格のなんて出力スペックに大差ねーよ
タイプRが出るとしたら
いっそ軽の枠を捨てて1300cc位を積んでオーバーフェンダーで武装してくれ
そうだ名称はタイプRじゃ無くて「N-ONEブルドッグ」でいいや
イカリングはエンブレムイルミとセットオプションと誰かが書き込んでいたが間違い。
全車標準。
(丸さを強調するライン発光のLEDポジションランプが先進感も表現しています)
グリルも発光しない。デカール・フロントグリルのHi-TECHがそれっぽい。
(アウトラインに沿って発光するイルミをイメージ)
何でも訊いてくれ。分かることなら答える。
>>312 P型エンジンも似たような感じだけど
ATだからなだけであって
ピークトルクが4千回転とかCVTの意味ないじゃん
画像見る限りはベンチシートで足踏みパーキングブレーキか。
CVTな時点で特にこだわりもないけど、慣れてないからちょっと不安…
パッケージでオプションセットとか出してくるかな。特別仕様車狙うか。
色々楽しみになってきたなw
>>318 光のアイテムパッケージ
ウッディテイストパッケージ
カーボンスタイルパッケージ
フェミニンアイテムパッケージ
収納パッケージ
フロントグリルデカールはG(Lパケ含む)のみ
大開口グリル用は無い
フェミニンアイテムパッケージ ← 地雷臭
>>158 N360の面影がしかり残っていて
欲しいのだが、
車高1550mm以下じゃないと
職場の立体駐車場に入らない
上にある情報はガセではないのかね?
雑誌でも1550mmになっとるが
1550mmはベストカーの妄想記事
プレミアムは初代Zにも見えるから不思議
>>321 残念ながらガセではないよ
最初1605だったのが1610になってます。
>フェミニンアイテムパッケージ
間違いなくパステルカラー内装でアロマキット付属だな…
>>321 よし8cm車高下げよう。
10cmくらい下げたってまだ隙間があるからDQNカーにはならん
安心しろ
>>326 車高下げるのは
ディーラーに頼んだらやってくれるのか?
整備工に知り合いも居ないのだが
>>327 大丈夫だよ。
フリードもNボも、新車納車時にディーラーオプションとして してもらった。
但し、部品発注はディーラーを通してで、工賃も高いですが、保証はしてくれる。
たとえ車高を下げたところで
異様なボディの厚みはどうにもならんよ
バネの抜けたミニバンみたいなみっともない姿になるのがオチ
写真が横に伸びてるから低く見えるけどいいね
プレミアムのテールライトはレッドレンズ
N360っぽくていい
ディスプレイオーディオは奥まったところに直立してる
すっきりしていいなぁと思ってたら、
ナビの場合はフリードのように手前に張り出してくる
インパネの操作部は小物入れになってしまう
>>316 Dの営業さんですか?
まだ決まってないお値段教えてください
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 00:16:07.48 ID:8+NW43HK
100万ポッキリ?
車高はアンテナマウントのせいで1610?
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 00:20:00.18 ID:O/sshbHL
車高下げても車検通るの?
337 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 00:27:00.80 ID:MUL+EYSh
さあね
車高下げたら横滑り防止の動作は保証外になる可能性もあるんだよな確か
>>326 軽で8cm下げたら、十分DQNカーだよw
せいぜいハーフダウンで4〜5cm位が一般的だと思う。
>>329 スペーサー入れれば不格好は解消できるけどな。
今月免許取った初心者ですがこの車買います。
皆さんよろしくお願いします。
よく考えた方がいい
この車は指名買いする車じゃない
342 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 01:39:34.67 ID:Qv61lP9r
(=゚ω゚)ノよ、よろしく・・。
うちの車庫には入るな
アイシスが入ったんだもの
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 02:48:22.41 ID:O/sshbHL
自分で車高下げるの難しいですかね?
知識があれば簡単。
昔スプリングコンプレッサーでDIYしたけど、もう二度とやりたくない
無限のサスが出たらそっくり交換が無難でね?
残念だが1550以上らしいので見送りだ。
さようなら
今時1550以下の軽なんて選択の自由もないわな
普通車セダンにでも乗ってりゃいいよ
イースで我慢しろ
コモディ感が泣けてくるけど
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 07:41:21.64 ID:reAaxK9j
オッティにしとけや
ekワゴンにしとけや
同じやないか!
車高の低い他車種買えばいいだけだろ
そもそもスタビライザーは付いてるのかな…
>>349 同じ系統ならミラココアとかもあるんだよなぁ
ココアに初代フェローの顔をオプションで設定したりしたら・・・
ライフにもNBOXにも2WDのベースグレードにはついてないよ
NoneのG(ベースグレード)の装備にはフロントスタビ載ってたよ
誰かが貼ってくれたやつに書いてあった
ココアって今新車で買う人いんのかな
ミラ、ミラカスタム、ココア、イース全部足してもNボックス単体より売れてないんでしょ?
361 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 09:31:36.78 ID:e8oKWx6l
ココアはやっぱり森永♪
362 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 09:40:46.48 ID:oF+ycJDJ
>>362 そのミラのうち8割以上がイースで残りの2割弱をミラそのものとココアが分け合ってるんだよ
リアのカメラは付いてるのかな?
あれがないとバック怖いんだけど。
365 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 10:07:15.96 ID:Vr5jqSIz
ホンダの技術すべてが、所詮インチキ!
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 10:27:42.36 ID:TwiX6RH6
中古で高く売れるならとりあえず買って、
ビート後継の出来がよければ買い換えるでいいんじゃね?
確定画像出ました?
>>365 どこのメーカーの技術ならインチキじゃないのですか?
>>306 NSR250だってそういうトルク曲線だったぞ
>>364 オプションだが、ディスプレイオーディオにはリアワイドカメラが付く
リアの上空からの映像もイメージだけど切り替えて見れるらしい。
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 13:15:10.56 ID:Vr5jqSIz
6cm縮めるのは問題無さそうだ
余計な費用と段差に気を使えば
NBOX用のダウンサス使えるんじゃないか?
>>286 ”ゆるすぽ”は矛盾があるとして却下され、今は”がちすぽ”になってる。
>>375 そこまで落として1550mmか・・・
やっぱりもう少し背が低かったら良いよなぁ
快適なローダウなら30mm位だろうな
60mmならかなり乗心地が悪化する
155cm制限でも余裕取って実際160cmまではいけるとこが多い
>>377 もう少し我慢すれば「みるスポ」になるかなあ
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 15:59:10.05 ID:0g87z/Cl
でも画像みると1600あるように見えないよね
ほんとに1600あるの?
窓の面積狭いからかな
>>379 ローダウンは立駐で逆の車高制限もあったりするよね・・・
車載ラックの中央の出っ張りに要注意ね
ライバル的には、モコやMRワゴンって感じか?
でもやっぱりちょっとデカいよな〜。
386 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 17:48:08.05 ID:ncRLbgPO
俺にも1600あるようには見えないな
錯覚なのかな
1600+屋根のアンテナだとしたら
うちの地下駐車場の入口はムリだなぁー
大人しくミラ買えってw
立体や地下なんてこ狭い所に住んでないで引っ越しちゃえよw
うちの近所アルベルやセレナクラスのミニバンだらけなんだけど
みんな前の車庫ぶっこわして、建て替えたり、青空にしてるぞ
390 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 18:22:44.89 ID:0g87z/Cl
いや〜これは1600ねえだろ
1600っていってる人は幻見たんだろうな
ヒント:シークレットブーツ
392 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 19:20:44.55 ID:B18Qa1Cm
正確には1610+シャークアンテナ
393 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 19:47:06.04 ID:0g87z/Cl
シャークアンテナこみで1610の間違いだろ
アンテナ外せば1580くらいになればいいなw
>>359 フロントスタビライザーはTourerからでGにはついてない
Gの装備には載ってないしイモビライザーと見間違えたんじゃないかな
ニンダイ終わった。
サード新作1本って・・・
豚が荒らしにくるから無視しろよ
すまん誤爆
>>392 ??
シャークフィンアンテナなの?
これ??
だっさ\(^o^)/
これで1600以上もあったら、どんだけフロントガラス小さいんだよって話www
もし事実なら視界狭くて、運転とか危なっかしいだろうな
デザイン良いけど、いろいろと中途半端だよな〜
401 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 21:08:46.13 ID:soa71/gE
>>399 勘違い、シャークじゃなかった
よく見たら波平だった
>>401 だよね、センターの一本毛だったし画像みたら
軽というかこの手のタイプでシャークフィンだとプリウスのシャークフィン並に酷い
駐車場入んないので4300ccのセダン乗り続けるわw
セル塩乙
まぁセル潮じゃなくて、ひとつ格下の車だけどな。おやすみ。
407 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 23:21:50.06 ID:e8oKWx6l
はい、おやすみ
とんがったり釣り目でカクカクして変に未来未来したデザインばっかなんだよな今のホンダ車
欧州車によくあるようなガキ臭くないトラディショナル(?)っちゅーか…
こんな感じの1300クラス出してくださいお願いします
主要諸元でも書きましょか
全長/全幅/全高/WB 3395/1475/1610(4WDは1630)/2520
室内長/室内幅/室内高 2045(ディスプレイオーディオ装着車は2020)/1300/1240
車両重量 G,GL840 T,TL850 P,PL850 PT860 PTL870 4WDは+50
この重量でfitより速いってマジかよ
ホンダの技術力すげえ
>>409 完全にライフの後がま?
特別広いってわけでも、特別小回りが利くってわけでも、特別燃費が良いってわけでもない。
スペックだけ見れば、ただただ『並』だよね。
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/30(木) 01:00:08.15 ID:WiQPWg9f
どうしよっかなぁ
白黒か赤黒なんだよなぁ
EKワゴンの赤たまにみるけどだせえんだよなぁ。
なんなんだろアレ。赤が明るすぎんのかな
N-ONEの赤もださいかなぁ。迷う〜
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/30(木) 01:02:50.89 ID:WiQPWg9f
画像では朱色っぽく見えたけど
そんな赤だったらいいなぁ。古臭いかな
まだ画像出ないの?
すまん、出てたな。
でもあまりかっこ良くないじゃん。
内装はまるでダメ
エッセのほうがよかった。
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/30(木) 02:34:26.01 ID:X8oOS2pk
明らかにどこかのメーカーのネガキャンがはいってるってことは
このクルマ、買い!
…だね
こりゃ売れるな。
和製miniみたいだ。
後は燃費はどうなの?
>>409 ネタだろ
大きさといい車重といい中途半端すぎる
車高も1610mmあるとは到底思えない
比率が可笑しい
変だ
>>420 このスレに来る人ならネタだと思いたいよ
でも確定情報なんだ
>>411 素のGでJCライフのDIVAと同じ重量だからゼスト、ザッツ的な位置じゃない?
というかこれからの1.6mなら音振対策とかになんか+した上でこの車重じゃないと…
>>415 エッセって鉄板ムキだし内装のチープ感満々のやつだよね
あれより酷かったら終わってるw
コンセプト4、舞台に上がってるやつ見ただけだけど、ライフより高かった気がする
隣にNボックスがいたけど、屋根の高さが低い位でボンネットやサイドのラインの高さは
ほぼNボックスと同じくらいだと思う
なんとなく現行のワゴンRと同じくらいの塊感はあった感じ、あれもサイドのガラス部分少ないよね
あれ見てたから、燃費や価格車高などイース対抗とかベストカー情報出てもホントかよと思ってた
案の定、ガセだったわけだが
本生産開始はエヌボと同じ9月の3連休明けから?
>>415 ポリバケツ色とか合ったよなw 内装も鉄板むき出しの割り切り、必要な物しかない
おかげで軽いし、上位車種と部品互換性も有ってジムカ屋御用達
これじゃNBOXと大差ない代物じゃないの?
違うものが出ると期待してたのに。
>>424 あれは、意図的だったから、まだ評価は出来るしね。
それこそ車重が700で、MT厨が歓喜する仕様…
個人的には足踏みパーキングが残念かなぁ。
ベンチシート無くしてフロアにして欲しかった。
エンジンもミッションもNボックスと同一(CVTの味付けは違うだろうが)
ノーズが長い分、Nボより後席の足元は広くないだろうがムープクラスの居住性と
積載力はあるだろう。
背の低いヒンジドア版Nボックスをイメージしたほうが、近いんじゃないだろうか。
イースやアルトエコを越えるような省燃費車は、来年の今頃に出すつもりなんでしょーよ
背が高いのは残念だが
箱っぽくなくていいよね
箱っぽくは無いけど写真で見る限り、フェンダーの厚みがワゴンRとか、
そのへんのミニバンとあまり変わりないように見えるが・・・・・。
>>429 リアから見た写真があったけど、NBOXの恩恵かリアハッチの下の部分が結構低いね
加えてリアシートがNBOXのようなダウンするタイプなら、格好に似合わず積載力が
かなり強そう、初代シティみてぇ
ホンダの軽は全部Nシリーズになるのだろうか?
434 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/30(木) 10:57:25.64 ID:wybIRI6u
俺は
>>15だけど
>>16 >大半の女は一度に複数の操作をするのが苦手だからなぁ。
何それ?俺は反射神経が鈍くて運動オンチだけど
MTの操作ぐらい複数できるぞ。
>MTでシフトチェンジする度に左右にフラつく女とか何人か見てきたから
流石の俺でもこんな事は最初から無かったな。
MTの操作は最初はだれても上手くできないけど、そのうち
慣れるんだよね。
>>18 俺はそんなことはしないけどね。
>>25 俺はそんなことはしないよ、
いつも安全運転だよ。
それは
>>35がしているんだろ?
>>22>>24 MTの俺でもオートマは廃止しろとは思っていないけどね。
俺の考えだと法律でMTの設定をさせるようにするべきだと思うよ。
マニュアル操作なんて慣れれば空気のようだけど
それが理解できない人が多いよね、
近いうちにMT復権が来ると思うよ。
これでN ONEが売れたら
ビートの後継車が出る可能性が高くなるな!
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/30(木) 11:35:00.05 ID:WiQPWg9f
>>421 やはり窓の比率は少ないよね
軽にしては大きく見えるかもしれない
>>424 > エッセって鉄板ムキだし内装のチープ感満々のやつだよね
今のゆとり世代にはこういうチープ感の良さってものはわからないんだろうね。
コストダウンで天板むき出しにするのとデザインでむき出しするのはまったく違うんだよ。
まあコストダウンで鉄板むき出し、平面ガラスのみ使用というフィアットパンダみたいな例外もあるけどね。
まあもう少し年とったらそういう物の良さもわかるようになってくるよ。
>>417 まあな。
新車で買うつもりだったんだが
いつのまにか終了してたw
なのでこのN-ONEにはかなり期待してるんだが
現物見てみないとわからないって感じかな。
>>437 ジムニーやネイキッド見て「ヒンジむき出しww安っぽww」とか言うんだろうな
>>439 たぶんそう言うだろうねw
あんなもんトリムでカバーしてしまったら
そっちのほうが気持ち悪いよ。
ああ、すみません
エッセはチープ感じゃなくて、実際廉価だったからチープでしたね
訂正いたします
>>395 >
>>359 > フロントスタビライザーはTourerからでGにはついてない
> Gの装備には載ってないしイモビライザーと見間違えたんじゃないかな
395の言うとおりGだとTourerから
Premiumには標準装備
エヌワンてパチンコみたいでヤダな
N-Cityが良かった
>>444 JCライフのGにスタビをつけたかったけどナックルもダンパーも違うからスタビライザーは後付けできなかった
たぶんN-ONEもそう
プレミアム検討中。内装が写真はないのかな?
449 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/30(木) 14:46:53.69 ID:v74kUY9Z
全ての軽に居住性を追求する必要ないだろ?
R1みたいにデザイン追求してもいいのにな・・・。
>>449 その結果、軽廃止にまで追い込まれました
N繋がりみたいだら、
これも椅子倒したりして
広さはありそうだよな
だとしたら、高さが1610mmでも理解できる
タワーパーキングは
ローダウンするしかない
>>451 引き金にはなっただろ
先にステラ出してれば、もう少しは持ち堪えたよ
ローダウンして乗り心地悪化させるより
次の軽量車高低Nシリーズ待ってからのほうが後悔しないんでは
早けりゃ半年後には出るだろ
ホンダだから実際にはさらに数か月後になるだろうけど
嫁の乗り心地が悪い
愛情が足りない。
潤滑油が足りない
デザイナーのオナニーで軽枠の中で一生懸命流麗なモノフォルムを考え作ったって
結局バカ売れするのはデザインを放棄したかのような四角いだけのタントやNボ
軽のユーザーは基本が貧乏人なんだから、枠の中でいかに美しく見せるかより
枠の中でいかに大きく見えるか、または広く見えるかが何より大事なんだよ
それが分かってないR1、2や三菱アイは結局一般受けしなかった
>>453 GMの経営悪化でトヨタと提携したから。
万年、スバルの軽はどの車種でも利益が出ていなかったため
他車種の利益で穴埋め状態だったし。
R2が毎年ワゴンRの3倍ぐらいバカ売れしてれば、望みはあったかもしれんがw
箱軽の空間に慣らされてしまったから
廉価なセカンドカー向けのミライース除いて
車高低いのはマーケットないからね
>>460 残念ながらサンバーでさえも利益は出てなかった。
ググっても出てくると話だけど。
スレチなんでここらで。
NBOX売れたから高級志向できたか
馬鹿だねイースのちょい上を狙えばよかったのに
いや、単に間に合わなかっただけだろ
軽量プラットフォームと省燃費用に改良した新エンジンが
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/30(木) 18:57:29.33 ID:asKP8EtS
>>463 それは新型ライフとして出るだろ。N-ONEは対ワゴンRや対ムーブのカテゴリーだし
>>458 アイも売れんかったなぁw
デザイン好きだったけど
エヌワンもその二の舞にならなきゃええけども
貧乏人というか貧乏性だな
ガチ貧乏ならエヌボなんて買えん
468 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/30(木) 19:15:02.81 ID:SeG8fpSw
>>458 あのデザインはひどかった、売れなくてとうぜん
くらーいイメージがする
>>464 結局センタータンクシャシの素性は軽くない・できないのかな?
Nボはタンパレと変わらないしNoneは1.6mでJCとJB5の間、MRワゴンには完敗てとこだし…
>>454 次の軽量車高低Nシリーズって何、
なんか情報あるの?
新型ライフはN-ONEと同じ車体を使う気がする
>>470 これと別にイース対抗車として開発中の車があるらしい
噂では700kg代でライフより背が低いとか
キャタピラ出してくれ
開発中止の話も、そもそも開発の話も聞いてないけど
どうせ最初のコンセプトに色々と後から詰め込んで
無難と言えば無難、微妙と言えば微妙ってところに落ち着く
tp://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-786.html
このサイトでも車高は1550mmになっている
匿名掲示板の得体の知れない情報の
信憑性に疑問を感じるね
リークされたカタログには記載されてなかったんかえ?
>>476 それベストカーの妄想記事からの引用だよ
>>476 そのサイト、雑誌かネットの転載記事だけの個人ブログっす
音声認識がつくような気がする
以下画像みて気がついた根拠
・インパネの操作部分の電話ボタンがある
・ハンドル左手親指付近にボタンがあるようにみえる
・ハンドルにオーディオコントローラがない(音声認識?)
・リークされている装備品にもオーディオコントローラがない
・エアコンがオートのみで、マニュアルがない
・インパネ下にアクセサリーソケット以外のポートの蓋がある(USB?)
・DIN規格を無視したインパネデザイン(シリコンオーディオが前提?)
・iPhone5の発売に合わせている節がある
>>480 じゃ、あれか、iOS5で目玉機能の音声認識ナビ対応か。
そう言えば、ホンダもメーカーには入ってたな…
Premium Tourer Lパケの価格が150万円なら買う。それ以上ならNBOX買うかな
>>482 その値段で買えるターボはMRワゴンだけのような・・・
>>483 スティングレーも買えるけど家族が乗ってるけど自分はホンダに乗りたい。
>>485 iPhoneが音声認識ナビ対応になるけど、次期iOSはGoogleと提携解消で地図がショボーンな出来なので、
ホンダ側が用意する可能性はあるね。
ターボのグレードはオートエアコンやらアルミやらゴテゴテ装備が付いた
上級グレードばかりになってしまうのがなぁ
最低グレード+ターボで110万円とかがある車種があってもいいのに
そういうわけでTourerの装備と価格に期待
>>487 Gのターボ(ツアラー)にすればいいのでは?
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/30(木) 23:24:55.73 ID:+Jlzl9i/
Nおねの値段は下は110万から上は170万って聞いてる
>>488 >>216 これにターボとスタビライザーと13インチディスクブレーキ、フロントグリルが加わるだけだぞ
もちろんアイストはない
価格は未定だ
みんカラに各グレードの装備の違いを事細かに書いてる人がいたよ
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 00:04:39.40 ID:vzZ02xII
やっぱりスペアタイヤは無し?
スズキのkeiのマイルドターボがよかったけど売ってないので、n-oneでも装備減らして軽量化して、108万ぐらいで出して欲しい。
>>493 最近の車は軽に限らずスペアタイヤはついてないからねぇ
そもそもNシャシはスペアタイヤ載せられるのかな?
あの開口高さだとスペアは収納箱に入れて荷室かさ上げするしかないような
>>432 開口地上高575(ワゴンR660 ムーヴ680)
>>447 プレミアム(ノンターボ)のスタビなら付けられるかもしれん
>>480 音声認識→ない
電話ボタン→ハンズフリーテレホン通話スイッチ
ハンドル左手親指付近ボタン→ない
オーディオコントローラー→インパネ(ナビ装着用スペシャルパッケージを選べばハンドルに照明付スイッチ)
エアコンがオートのみ→そのとうり
インパネの蓋→USB HDMI
DIN規格を無視したインパネデザイン→ディスプレイオーディオ装着車以外はドドーンとコンソール
iPhone5→現在の対応はiPhone4/4S(iOS4.0以降)対応 Androidは2.3系
>>485 地図はインターナビポケット
ディスプレイオーディオを選べば有料オプション機能(ナビゲーション3000円/年VICS700円/年)が3年間無料
目的地設定などの操作は、クルマに乗り込む前にスマートフォン側で行ってください。
車両と接続中は、簡易的な操作のみ可能です。
>>493 全車スペアタイヤレス(応急パンク修理キット付)
>>466 アイは前後異型タイヤが悪かったよな、特にスタッドレスをはく雪国でわ
軽自動車なんてどれも同じホイールが履けるのが強みなのに…
俺はむかしワゴンR用に買ったホイールをバモスにつけたりアルトにつけたり軽トラにつけてみたりだわ
最近の車ってスペアタイヤ付いてないのか
信じられん
だって要らないもん…
場所取るし重いし
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 06:48:41.65 ID:y1qKeQUU
エアコンオートのみっていやだな
スペアタイヤもいるだろ
応急的に転がせないやん
502 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 06:56:09.93 ID:9YgC3RlF
スペアタイヤの代わりにパンク修理剤。
バーストしない限りはこれで対応出来るよ。
道も舗装されてるし、ワイヤー出るまで乗らなければ、パンクもめったにしないから。
503 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 07:42:07.06 ID:qUM1f3sI
>>409 それが本当だとしたら、ワゴンR、ムーヴ、MRワゴンと同じカテゴリだな。
で、2012年登場の新型モデルなのに840kgって重すぎないか?
これじゃ燃費も加速もまさしく「並」か。でも静粛性は鈴菌よりは圧倒的に劣るみたいな。
ちなみに、他社の一番軽いモデルは
新ワゴンR 770kg? 2012年登場
ムーヴ 810kg 2010年登場
MRワゴン 790kg 2011年登場
こりゃ、2,3年したら完全に陳腐化しそうだな。
ネヌボにしろ来年の次期ライフにしろ、ホンダはデザインがどんどん劣化してるし。
>>499 タイヤ交換も自分でした事無いって子多いよ。
そもそも普通に使う限りはパンクしなくなったしねぇ…
地域や使う道路によるだろうが
釘踏んでパンクってのが数年に一回あったから無いと不安だな
あと修理キットで処置すると店でちゃんとした修理ができなくなって
タイヤ買い替えになる。とも聞いたがどうなの?
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 09:32:33.02 ID:VaY7fJAh
パンク修理剤を使うとタイヤもホイールも再利用できなくなるんじゃないの?
JAFもパンク修理剤を基本的に使わないで応急修理するよね。
タイヤ剥ぐのって難しいでしょ
バール使ってもできないよ
最初からJAFか保険屋のロードサービス呼べw
修理剤よりその場で修理したらいいんじゃない
コンプレッサーを積んでるから
一度パンクしたら、パンク修理より交換したほうが安心ではあるけどね。
高速とか多用するならの話だけど。
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 09:48:42.63 ID:+DLegXUV
>>476 で、でたーー 個人ブログの情報が正しいと思ってる奴wwww
信憑性ない2chの情報にケチつけるならこのスレ見るなよチンカス
>>507 タイヤはともかく、ホイールが再使用出来なくなる理屈が解らん
オプティのようなプチトランク風にして欲しかったなあ。
>>506 スペアタイヤ積んでおくとしても
結局+1本分の金はかかるんだから
いつパンクするかわからず積みっぱで劣化させるより
パンクしてから新品買った方がいいだろ
確かに使用頻度からすればテンパータイヤって無駄だよなぁ。
パンク経験のない人だとスペア不要と考えるだろうけど。
今乗っている軽自動車は
8年間で一度しかパンクない
会社の営業車は年に2、3度やる
まあ走行距離が違いすぎるのだが
パンクもやる時はやるぜ!
歩道の縁石に寄せすぎてタイヤ側面を擦ったら
コンクリがササクレ状になっててタイヤ側面がばっくり裂けた。
修理材だけだったらどうしようもなかったな。まあ俺がヘタなだけだが。
下道にゃガススタやカー用品店、デラ、整備工場などほんの少し走れば見つかる
高速でパンクしてもスペアで走り続けるのは心もとないし、交換作業自体危ないし
任意保険にゃロードサービスが無料で付くようになった今、
どうしてもスペアが無いといけない場面て限りなく少ないよね
夜中や正月の帰省時店がやってない、ロードサービスも忙しくてすぐ来られないなどなど…
心配ならそういうときだけスタッドレス等後席シート下にでも入れておけば?
それかリヤキャリア付けてタイヤ背負えばいいw
あんまパンクは無いかな
ただ、自分は貧乏性なので何千kmかに一回自分でタイヤをローテーションしてる
けど、予備が無いと出来ないので困るんだよなぁ
522 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 16:26:55.93 ID:LccX8AMq
田舎だと舗装路じゃないととこもまだまだあるからやっぱりパンク結構ある
慣れればスペアタイヤとの交換5分だからせめてオプションでスペア積める様にしてくれないかなあ
田舎だと路肩寄りを走る癖のあるヤツは結構パンクしてるね
会社の車はワイヤー見えてても走らされてたな…w
その状態で震災支援時、関西→東北走った。
流石に現場で変えるように申請したけど。
しない時はしないもんだ。
そんなに欲しいなら
てっちんホイール買ってきて積んどけばいいじゃないか。
>>524 駐車場に撒きビシでも撒いてわざとパンクさせてしまえばよかったのに
そんな状態で公道走られたら危険極まりないわ
社用車って過酷だよな
自分の自家用はマメにオイルも変えてタイヤもいいの履いてちょっとの異音も気にするのに
仕事で使ってるサンバーはオイル5000km交換以外は完全放ったらかし
タイヤも気づいたらツルツルでやっと交換、ブレーキもガーガー言い出してやっと交換
それでも15万キロこれといった故障は無しだ
カーセックスはできるか?
吊れた!
オプションでクルコンあるよね?
894 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2012/08/24(金) 23:15:12.95 ID:bL+h4FQA
G
G Lパッケージ (HID、サイドカーテンエアバッグ、ハイトアジャスター、ドアミラーウインカー等)
Tourer (ターボ、大開口Fグリル、Fスタビライザー、Fベンチレーテッドディスクブレーキ等)
Tourer Lパッケージ (クルーズコントロール、14インチアルミ、パドルシフト)
Premium (HID、専用エクステリア・インテリア、黒木目調インパネ、フォグライト等)
Premium Lパッケージ(本革巻きステアリングホイール等)
Premium Tourer
Premium Tourer Lパッケージ(15インチアルミホイール等)
大開口フロントグリルはHマークがグリル内に移動
専用エクステリア・インテリアは
フロントグリル&バンパー(バンパー開口部もメッキモールが付いてなんとなくAudi風)
テールゲートスポイラー
リアコンビランプ
インパネ&メーター
シート&ドアライニング表皮(ブラックのみ、LとTourerはベージュが標準、ブラックはFOP)
リアエンブレム
533 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 21:12:02.90 ID:1GeI7IE7
アルト…
>>476 釣り?
このスレに入った位の日付から、Dに社内資料が配布された
それを見せてもらったり、ごにょごにょしてもらったりして手に入れた情報だからメーカーが出してるスペックと考えた方がいい
自分も結構スペックとか写真提供したけど、こういう言われ方はムッとするな
Tourer Lパッケージ FOPブラックインテリアを狙う
これに本革巻ステアリングがあれば最高なんだが。Premium高そうだし
おれもツアラーのLだな
でも大開口グリルはちょっとイヤかも
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 21:46:01.75 ID:RoKDURmy
貧乏人はツアラーLだろうな
俺はプレミアムのL買うけど
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 21:55:36.89 ID:tYhJLEIx
貧乏、貧乏言うなwww
貧乏人だからこの車を買うんだろ
コンセプトカーに一番近いのはどれだ?
つあらーLじゃね?
>>539 あえて素アラーだな、走りに必要なベースはそれで十分っぽいし
クルコンとかそんな必要ないだろうし・・・パドルシフトも最初使うだけだろうし
CVTでジムカーナやサーキットやる変態も増えつつあるので問題もないかな
個人的にはDとL以外にSレンジとかあれば良いなーくらいか
Gが120で10万円づつ値段が上がっていく感じかな
ツアラーは140
タイプSのウワサがあったけど、多分すぐでないんだろな
でるとしたらConcept4のスポイラーにスポーツシート、DSGくらいかな
俺も買うとしたらツアラー一択
プレミアムはデザインがうるさい
何にせよ、新型ワゴンRの価格帯次第だな。
現状維持なのか、ビックリ価格で出てくるか。
つーか軽で15インチってないわ
14インチで29800円でタイヤ交換を気軽にできるのがいいのだ!
タイプS待ち
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 23:58:45.58 ID:+v4rEH+B
>>549 発売まであと3日くらいなのにワゴンRの価格はまだ出てないんだw
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 00:16:52.98 ID:sH1KRzy/
ツアラーってなんなの?
ターボって事?
プレミアムは他の車でいうところのカスタムみたいなもん?
ディスプレイオーディオといわれているものの中見が
WX-135CPだとするとインターフェースのデザインが
非常に残念なんだよなー
>>549 未だに価格が出てこないってことは、相当なビックリ価格なんかも
しかし本当にワゴナーの価格見て、エヌワンも決めんのか
そんなんでいいのかw
ディスプレイオーディオは、WX-135CPと同じように
インターナビ・ポケットの3年間無料はついてんのかな
>>556 もしもミライース潰す気で来たら… ((((; ゚Д゚)))
まぁ、ミドルワゴンNO1ってトコで低燃費装備満載仕様で100万円かな。
ワゴンRは発電とかいうのに余分に電池とか冷却材が普通のより余分に付いてるし
たぶん軽量化のために高価なハイテン鋼多用してそうだし現行よりプラス5〜10万が妥当だよなぁ
それ以下に抑えてきたら、軽ナンバーワンに返り咲くために博打うってきたということか。
それに価格合わせようとしてるのだとしたら、N‐ONEは安くないんだろうね
ライフより安く値付けすることはないだろうし
>>560 今まで色んな雑誌にプラットフォーム共有する事で
コストダウンがどうのこうの言ってきたのに
ライフより高かったら・・・まさかぁ
ゼストよりコストダウンする(とは限らないけど)
というだけじゃないの?
ライフはしばらく併売するのにN ONEより高かったら誰も買わないじゃん
今でさえ風前のともしびなのに
563 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 07:22:44.78 ID:WXeGi8m7
ワゴンR、新型は780kgか…
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 07:58:54.16 ID:sH1KRzy/
>>563 俺Nスタイルっていうやつにするわ。色は白。
グレード低くてもオプションで色々選べそうだね。
14インチのホイルはみんな黒っぽいのかな?
シルバーの方がいいけど。
あとサスペンションキットっていうのはローダウンするやつ?
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 08:03:04.06 ID:sH1KRzy/
リアどころかフロントのウインカーもデカールだね
なんという見せかけのレトロ
レレレのおじさんスタイルはないのか
>>569 なんで、普通顔のターボ出さないかなぁ。N-ONEはやっとJBライフのFターボ
相当復活させたのに。
ライフ Fターボからライフに乗り換えたかったのに、ターボモデル無くなるわ、
急速にダサくるわで7年乗ってフィットに買い替えちゃったよ。
ワゴンRは車高下げて来たな。後は価格のみってところか…
>>572 ツアラーのフロントバンパーをGノーマルのに変えるだけだから
取り寄せればいいじゃん
>>558 ミライースはああ見えて意外とやる子みたいだよ
ミラバンのMTより速いってことで、特定の人達からも結構受け良いしね
軽で速さ求めるならミライース一択らしい
ありゃワゴンRかなりできいいな
インパネ、メーター回りがホンダは
安っぽい。
とにかく向こうは無駄がない分流石だな。
こちらは無駄が長所になり得るかどうか…
やはりステッカーが賛否両論呼びそうだなぁ…
パッケージが高価格とか。
Nスタイル見たいのが良かったのにデカールがありえない
オプションは無しのほうが良いかな
他車種を勝手に参考にすると
アイスト付NAとターボの価格差は約15万
Lパッケージはプラス約10万
仮にGが120万とすると
G 120万
GL 130万
Tourer 135万
TourerL 145万
Premium 135万
PremiumL 145万
PremiumTourer 150万
PremiumTourerL 160万
これでどうだ!
ステッカー色褪せたらと思うと…((((;゚Д゚)))))))
単発でオプション組み合わせた方がいいかもなぁ…
無駄なデカールステッカーなんかいらんだろ
ホンダのお遊びに楽しんで付き合ってあげられる人のみで
そのうちN360風グリルとかどっかのドレスアップメーカーが出すだろうし
デカールでござーる
Nスタシールのリアひどいな
バンパーから凸ってないとおかしい部品がそのまま曲面と共に引っ込んでいってるから偽物感がハンパねぇ
適当な丸型の汎用反射板でも貼った方が絶対マシだと思う…
ワゴナール大分ライフ寄りになってきたね
あいかわらずなにわか評論家ども、貧しい価値観よなww
ちなみに、10日にN-ONE説明会(実車)。百聞は一見にしかず。
当然、持禁で。
なんでワゴンRがライバル扱いになってるの。
比べるならラパンとかコンテとかキワモノ系じゃないの
発売日が近いから比べるんだろ
これから新車買いたい人が
591 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 11:23:36.76 ID:cUcVuz3y
新型MRワゴンは9月30日発表。
なんだよ
100万未満の安いグレードねーのかよ
セダンタイプの軽自動車で安いモデルないってどーいう事だよ
>>591 MRワゴンのCMキャラクターがミイとスナフキンから変更になった場合
俺がN-ONEを選択するにあたっての障害は、もうなにもなくなる
>>583 どうやらNスタイルのデカールの事らしい。
ディグダグの敵みたいだね
598 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 12:52:23.08 ID:HTsQtFOf
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 12:54:51.39 ID:HTsQtFOf
>>570 フロントのデコレーションも麻薬中毒患者の刺青みたいでアカン
まちがいなくサードパーティーで本物のNスタキットでるから安心しろよwww
さすがにシールはないwwwww
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 13:38:17.81 ID:cUcVuz3y
イカリングだけBMWみたいやw
>>589 俺はワゴンRは対象外だったんだけど、向こう次第で価格が決まるって話だから見てたら、
ツボはきちんと押さえてくるし流石だなと思ったよ、没個性を除けば売れる理由も分かるなぁ。
これが何れ次期ラパンに乗るかと思うとってのもあるし。
対してこちらは軽としては現状のデータだけじゃ平均値で個性のみ。
後は自分のアンテナ信じて実物と価格見て決めるよ。
>>589 そうそう、Nボ+の脅威に前倒しらしいが・・・
新型?どこまで新型だか、鱸のお家芸「子供だまし」だろなww
OEM待駄もそのおしきせ、かわいそうになぁw
まぁ比べること自体おこがましいにもほどがあるがな
ちなみにある鱸の営業が店長の買ってきたNボに乗ったとたん鱸のDになったことを後悔したそうだww
店長の買ってきた?
わざわざライバル社のNboxを店長が買ってきたの? うそくせーw
いつのまにかワゴンRと比べてダメ出しされてる・・・
比べる対象がレベルアップしてますねw
>>589 そもそも、
「軽自動車」という同じカテゴリーなんだから
比べるなと言うのもちょっと無理ってもんが・・・
これが相手が箱形スライドドアの1BOXや軽トラってんならまだわかるけど
いやそっちの方がわからないわ
発売時期的にも仕方ないし、
車高が1610mmなら仕分けする理由も無い
ましてワゴンアールの価格がビックリ価格なら
可也のプレッシャーを受ける事になる
着せ替えが売りで吹っかけられても
今のご時勢に受け入れられるかね
>>608 何か勘違いしてるかもだけど、
相手が1BOXや軽トラなら「比べるな」って言うのはまだわかるって事
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 16:21:24.79 ID:sH1KRzy/
花柄のやつはDQN女食いつきそうだなぁ
なんか朝からパチンコ屋にとまってそうだわ
比べてダメならワゴンR買えばいいだけじゃね?
>>612 その通りですね
車高が低い訳でもない
燃費がいい訳でもない
今のところの売りはカラーバリエーションが豊富(笑)
何でもかんでもイチャモン付ける、そう想像力の乏しい、そこの「口は出すが金は出さん」おまいは買わなくていいからw
なにっ?おまいの場合「口は出すが、出す金がない」?なるほどなっww
まぁ気になるんだろうけど、土曜の昼下がり地団駄踏んでなさいなっwww
そんなやつはさておき、
「あなた色に染まります。」さまざまな展開を魅せるN-ONEに、乞うご期待。
>>614 おたく中の人?必死だねえ
期待感持たせといてあのデカールじゃなあ
べつに俺はシール貼って自分色に染めたくないのよ
それこそ子供騙しじゃないか
グリルのデカールはツアラーとプレミアムには使えないのか
>>563 スワロフスキーのとか要るかね?w
変に見た目はゴチャゴチャさせん方が良い気がするけど
少なくともこういうのは安くはないんだろうし、ワゴナーを意識する意味が分からんわ
ワゴンRは良く出来てると思うし売れると思う。
けどN1のタンク容量がNボと同じ35Lで
ワゴンRが噂通りの27Lだったら
俺はN1選ぶかなあ。
8Lの差はカタログ燃費の差より大きいから。
>>613 だったら早く見切りつけてワゴンRの情報収集したほうが良くね?
620 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 17:07:20.81 ID:+RlqNi2/
>>563 なんかセンス悪いよね、
もうちょっとやりようがあると思うんだけど・・・。
ツートンカラーのストライプとか露骨にアレのパクリだけど、もし選ぶならこれかなあ。
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 17:42:55.63 ID:BFqFQAhy
>>611 ワゴンR浜崎あゆみ仕様からの乗換需要を狙ってるとか
>>611 ゼストは知ってるけど、ワゴンRにあったっけな〜?
ワゴンRまでもがモード燃費の為だけ作られた
糞エンジンかよ。
52馬力とか死ねよ
>>618 そういやタンク容量出てないよね
SとDは減少傾向だけどホンダは減らさないんだろうか?
個人的には実燃費20km/lあたりなら満タン500kmはほぼ安心な30Lで十分だな
>>625 だからパワー欲しいなら登録車乗っとけよ低所得が
エンジン性能曲線やミッション性能の見方くらい覚えろや
いつまで最大出力だけで判断してんだよ
ワゴンRってターボで26,8km/lだからNONEのNAモデル27km/lと同じ燃費。
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 19:18:09.83 ID:ZCd0dq36
N-ONEのNAのタンクが35Lだと満タンでガス欠を起こすまで実走で800km位は走れちゃうんだろうか?
>>625 高回転まで回せないCVTならそんぐらいの馬力でいいだろ
みんなもっと給油の回数増やさなきゃ、どんどんガソスタが潰れちゃうよ(><)
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 19:39:40.24 ID:I0Hkrrgc
Nコンセプト4
なんで、そのまま出せないんだよ
なんか、ダサくなってないか?
後席の居住性犠牲にしていいから、ショートボディの3ドアのモデルだしてくれ
この車、正式な発表はいつだっけ?
638 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 19:51:49.06 ID:sH1KRzy/
ハリボテのデカールは貧乏臭せぇなぁwww
なにあれwwww気持ち悪いwwww
>>633 EVNからの変化に比べれば
そのまんま出てると言っていいだろ
何だこの狸みたいな車は
オプション設定のデカールで何騒いでんの
デカールwwww
>>620 だね。
特に一番目の画像、ミラココアみたいな可愛い顔なら許せるけど、この車には合わなすぎる・・・
>>638 貧乏クラスのクルマで貧乏臭いと言われてもなw
正直驚くほどコンセプトモデルに忠実だな
HONDAの提案にそのまま乗るやつって、想像力の欠如と言わざる終えんなww
ユーザーの提案の余地を残したHONDAの親心に過ぎん。
さすがゆとり世代の弊害者ども、一喜一憂するは思う壺だが、
もっと想像力働かせられんのかねw
>>563 「コピー厳禁」の文字が見えるんだが、内部から流出?
ってか、マガジンXさん画像丸見えですよ!
>>645 それはちょっと思う
近い所で収めてきたというか、正直あのコンセプトに近い顔にしてきたのがびっくり
こんなの絶対無い、どうせいつもどおりコンセプトカーで終わるわw と思ってた
あのNスタイルデカール?の偽ウインカー、あれをオレンジ色の
デイライトにしてくれたらいいのにと思う
>>647 多分Dにごにょごにょしてもらったんだと思う
俺もそれでここにアップしたけど、「コピー厳禁」が写ってるやつは削除した
次期ビートなんて止めて、N-ONEの3ドアMTだせよ。
その方が売れるだろ。
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 22:51:27.72 ID:sH1KRzy/
>>649 グリルに穴空けてデイライトをツラ合わせすればおkじゃない?
この手のクルマが大量に売れてしまうと面白くないので
先にLIFEを出して欲しかったな。
居住性、燃費重視で。
で、その後がN ONE
居住性なんか無視して全高1550までに抑えて
3ドアだのMTだの居住性無視しろだのバカらしい
下手の考え休むに似たり、無駄な事すんなって
1.55mは無視してない高さだな
アクアの1.45mまでいくと現代軽視してる感じが強いけど
次期ライフって、また似たようなクルマを出すの?
それがいわゆる超低燃費車ってやつなの?
>>656 N360の長/幅/高は2995/1295/1345
NONEの長/幅は3395/1475
全長比だと1345×(3395÷2995)で1524
全幅比だと1345×(1475÷1295)で1531
1530前後で丁度いいと思うんだけど
どっかでベージュってか黄ばんだ色のカラー見たんだけど、あれって選べないの?
662 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 01:02:19.55 ID:1bDDricJ
N-ONEをもっと不細工にして
ライフにするんですね
どうせ足まわりは錆びまくってるんでしょ?
ホンダのことだからシールやスワロフスキーに耐久性ないんだろうし。
>>646 >言わざる終えん
>言わざる終えん
>言わざる終えん
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 06:41:26.90 ID:e2nITZHQ
岩猿応援
デラで今年中に納車できるか聞いたら、グレードやカラーにもよるけど
もうデラでも先に話がきている人が何人かいるので、たぶん今年の納車無理かもしれないと言われてしまった
NBOXにしようかな…
Nボックスとタント 今日2台まとめて乗ってきたが
Nボックスは、エンジンが回りにくくて五月蠅いな 雑な感じ 内装も1時間乗ったら 飽きるわ
エンジンは、データではタントの方が非力なんだが タントのほうが静かでエンジンが軽く回る
トルクが細いくせに トルクがある Nボックスの数値は 嘘満載だから注意ね
モデル末期だが タントがお勧め
まあ俺はワゴンRを注文した 狭いのがすき 広すぎるとかえって居心地が悪いわ
乗らなくても ワゴンRを注文
お前らみたいな五月蠅い奴らに沢山売れていた車は やはり安心だしな
ワゴンRならいまのラパンターボと比べ燃費が半分になるし 毎月2000Km乗るんで
ガソリン代の差額でワゴンRが 無料になるやんねww って計算なんだけどな
日本語で
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 08:29:13.13 ID:LOedNLOf
ワゴンR買うのに、Nとタント試乗ってわけわからん。
買う理由がはなからあるなら乗る必要ないのでは?
671 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 08:31:45.74 ID:e2nITZHQ
冷やかしとか時間つぶしだろう
>>668 タントとワゴンRは周りの人に乗ってる人多いから対象外
ワゴンRはモデルチェンジで変わり映えしないので却下
>>668 投稿する前に文章の確認すらしないのか?
675 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 09:09:18.79 ID:Otn4iz/B
Nボックスは、エンジンが回りにくくて五月蠅いな 30〜50Kmが特に振動が大きくて 加速しない
室内のど真ん中に騒音源があるとか アホですか?? 五月蠅くて運転する気にもなれん
エンジンは隔離しておくもんだろ
全体的に作りも雑な感じ 内装も1時間乗ったら飽きるわ シートの薄っぺらさが我慢できないし
中途半端なぼったクリ価格なんで、Nボックス買うなら中古のセレナでも買っておけ
677 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 10:00:00.59 ID:rj61wuZN
>>563 ワゴンRや他の軽との値段次第で売れ行きが変わるとか言ってるバカが居るけどさ
この車は、価格の安さに惹かれる既存の軽ユーザを取り込む車じゃなくて、
むしろ普通車を買う層を軽に取り込む車。
軽なら維持費安いけどなあ、、でも軽はチョット、、と、しぶしぶ普通車を購入してるような層。
少々価格帯が高くてもこれはヒットすると思うな。
最終的な価格はワゴンRの価格見てから決めるって話なのに相当意識してるでしょそりゃあ
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 10:13:35.88 ID:V4x2Z+iI
>>677 その役割はNボックスが担ってる。
この車はもろワゴンRと被る。
680 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 10:17:04.59 ID:rj61wuZN
>>679 はぁ?
さすがに普通車買う層が「四角い箱」は買わんわw
本来はパイクカー的な乗りでラパン辺りと競合するんだけど
LIFEが半分死んでるからワゴンRも意識しないといけない
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 10:41:22.33 ID:Otn4iz/B
>>680 普通車だって四角い箱のミニバンが主流だというのにw
684 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 10:48:18.95 ID:rj61wuZN
>>683 普通車でありながら、それでも広さに満足できずに四角いミニバンを買うような広さマンセー厨に
N-BOXごときが眼中にあると思うか?w
使えもしない多機能性を商品に求める消費者が多い日本
だから、それに合わせてガラパゴス化して
逆に魅力の薄い商品になってしまうんだよな。
>>657 全然かっこ良くないし
直リンアドレス貼れよ
687 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 11:24:16.79 ID:QHqOlgWi
>>685 機能一杯=家庭用 機能は絞られ必要な物だけ=商用・仕事用もしくは安い物
のイメージを変えないとね
(外国車で言うルノー・カングーのようなおしゃれな商用ってイメージが存在しないよね
似たイメージのファンカーゴは自分的大ヒットだったけど国内じゃ散々だったらしいし)
>>665 言ってやるな
ゆとりとか言ってる時点で低脳中年
DIN規格のアタッチメントいれるとせっかくの内装がざんねんになるな
たぶんディスプレイオーディオ付きをかうんだろけど、そうなるとナビ
はインターナビポケット一択になる
気になるんだけど、下のボックスにスマホは入れっぱなしでもGPS受信
できるのかな?
カングーはお洒落どころか、むしろダサいイメージしかない
外国人から見たら、日本は商用車しか走ってないように見えるらしいがな…
>>691 そういう妄想はいいから
伝聞はソースなりエピソードなり挙げろよ
693 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 13:49:24.27 ID:SHviovBn
交換フロントグリルはスタンダード、プレミアム、とも2 種類づつ設定。スポーツとネオクラシック。エンブレムにLEDイルミ内蔵。デガールはスタンダード専用、8種類有り。
タイプRをMTで出してくれ!
出ないならVW up! up black MTを購入する。
>>692 たまには外出して本屋にでもいったらどう?
>>695 >>696 あーなるほどね
時代遅れのじいさんの書いた欧州至上主義の妄想を信じちゃった時代遅れのじいさんが書き込んでみたわけね
698 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 14:39:49.51 ID:fdgcuWmH
昔は、クラウン マークUとかが
白色ばっかりだったから
商用車ばっかりって思われてたんじゃないのか
寺で書いた住所氏名とかって、やっぱり店舗間で共有してんの?
下手すると悪徳業者まで共有されちゃうyo
>>670 ネタでも、もう少し考えて欲しいよなw
頭悪すぎてw
色んなものを欲張って全部中途半端になってしまったような車だね
カングーなんて糞ダサい車の代表格だろwwwww
どんだけセンスないんだよwwww
それでも、R2やセルボよりはマシかな。軽版フィットにならなくて良かった。
特別仕様車が出る頃には、本来のミラジーノのポジションに落ち着いてそうだ。
せめてシフトとサイドブレーキはフロアにして欲しかったが…
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 16:04:53.61 ID:1bDDricJ
レトロルックはダサい
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 17:02:52.43 ID:8kEDJW/z
>>703 カングーって確かCGTVで末当夜がべた褒めだった車じゃないか?
俺はカッコ悪いと思ってたけど、一般的にはうけてる車だと思ってたんだが・・・。
ちょっと背が高すぎないか?
ラパンぐらい低かったら
結構モダンで格好良かったのに
なんかバランスが悪いな
可愛いのに背が高い女の子みたいだ
710 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 17:40:56.52 ID:QJAtXo8I
いろいろ付けたらあっという間に140万か
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 17:59:39.75 ID:Otn4iz/B
>>699 同系列でグループになってる寺同士だと共有してるのかも。
パンフとか貰う時に入れて貰う紙袋に店名が書いてあるやつね
712 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 18:32:13.60 ID:fdgcuWmH
榮倉奈々が可愛いと言うのには同意しかねる
奈々なら、さおりんとドライブしたいよな。
N ONEも背が高いからオッケーだよね!
よし、じゃあCMはその方向で。
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 18:59:49.03 ID:gEDFrLqn
>>694 VW:Upの3ドア5MT最高だな。
しかしMTは日本に輸入されるのか?
ドイツ国内では3ドア5速MTが標準らしいが、AT好き変態国だかなら日本は。
もし輸入されたら価格はN-ONEの上級グレートと被ると思う。
グリルは無限も出すんじゃないかね
栄倉奈々が可愛くないってどれだけレベル上げてるんだよ(^∇^)
Nボ=しずちゃん
N1=栄倉奈々
イメージはこんな感じ。
俺はアキュビューなんだ…
>>720 メーカーは、お前だけに悦ばれても仕方がないわけよ
そもそもどう見てもそれ不便だろ
>>725>お前だけに悦ばれても仕方がないわけよ
それもそうだ。さんざん期待してn-one待ってたんだが糞デザインでしかもCVTのみ…。
俺もうup!買うよ。そしてn-oneオーナーに「良い車にお乗りですね。」
て声掛けるんだ。
Nボックスは、エンジンが回りにくくて五月蠅い 作りも雑な感じ 内装も1時間乗ったら 飽きるわあれ
エンジンは、データではタントの方が非力なんだが タントのほうが静かでエンジンが軽く回る
タントのエンジンが静かで軽やか?
またまたご冗談を
てか内装に飽きるも何もないだろ…外装じゃあるまいし
これ、かっこええんかなあw
車名はBXなの
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 22:09:54.06 ID:0s/fimgM
タント買う男はいないでしょ
>>731 タントのNAは充分に煩いぞ。
所詮どれも軽。
ターボだけど、タンカス→パレットSW→Nボプラスと2年毎に乗り換えてきたけど、その時の最新型が一番良いよ
ダイハツのセンターメーター車はダサく見えるようになってきたな
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 22:20:16.38 ID:1bDDricJ
>>733 ありがとう
でも、カッコ悪い
交換する意味ないね
期待しすぎてた
>>733 自分はスタンダードでも充分だな・・・
って言うか例のヤツ、ステッカーで対応できるのなら、痛グリルステッカーとか出てきそうだな
743 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 22:55:35.16 ID:wwkif52c
今日、ディラーに行って営業に聞くと、持ち出し禁止の数ページの資料を見せてくれた。
買う気をみせたら、帰りに原本は出せないのでと、詳しい資料のカラーコピーをくれた。
「コピー厳禁」という文字が写ってるが、読みにくくも無くわざとらしい...
ワゴンR、ムーブと競合したときのセールストークも、比較写真も出てる。
このスレに小出しに出てるソースは何か良く判ったよ。
これからは「BX」と呼ぼう...
9月下旬、価格発表、受注開始。
当初受注分は11月中納車できるそうだ...
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 22:56:47.05 ID:55qo2dge
>>742 なるほど「フェイク感を楽しむ」かぁ
携帯の着せ替えパネルみたいなもんかな?
すげえださいけど楽しめるんだろうか
>>743 BXは正式名称じゃなくて開発コードだよん
チェックとヒョウ柄は付ける人いそうだよね。
樹脂のクリア被せてあるなら良さそうだけど…
やはり基本ノーマルで、プレーンなイメージで
オプション選んで固めた方が良さそう。
>ワゴンR、ムーブと競合したときのセールストーク
やっぱそっち系の車なんだな
アルトミラ競合の路線で行って欲しかったorz
しかし燃費広さ共に負けてるワゴンR相手にどういうセールストークをするのだろうか
スズキの車はポンコツですぐ壊れますよ。
N1の方がおすすめですよ、お客さん(^∇^)
751 :
742:2012/09/02(日) 23:39:29.00 ID:OmQpdWTo
デカールセットN-STYLEのフェンダーステッカーは
H
N360
みたいなエムブレムかと思ったらウインカーなんよな〜。
写真はLパケじゃない素のGだからドアミラーウインカー
が付いていないのでフェンダーマーカーが付いてる。
本物のウインカーの上にシールのウインカー
なんかマヌケ
N-ONEの良さはデザイン一点だろ
そんなにデザイン重視ならこんな背高にしない
こんなデブい不恰好な車でデザインが売りですとか言われてもな
広さを取った時点でデザイン追求は無理だったのだから
潔く汎用なデザインでライフゼスト後継のほうがマシだったと思う
755 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 23:49:43.65 ID:QKxV4bHy
本気で車を買い替える予定なんだけど、このままだとN-oneは無いな。
おとなしくワゴンR買っとくわ
>>730 スレ違いを承知で言わせてもらうが
VWのUPも日本仕様はMT無いよ・・・
ホンダ渾身のデカール
>>748 新型ワゴンRのスペックみたけど、エンジンスペックは200kgも重いN BOXに負けてたよ
燃費よりに振ったんだろね
N Oneはスペックがでてないからわかんないけど、N BOXよりは良くなるとすれば走りは圧勝かも
759 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 00:01:59.77 ID:ViERk/NO
今日ディーラー行ったら、予約受付中。
カタログなし、価格発表なし、名前なしなのに
ムーヴラテでオーナーの女性比率が96%とか言うデータがあったが
背高な箱車に丸いお目目付けて無理やりデザインしてもそんなので騙されるのは
カーデザインを見る目のレベルが低い女だけと言うのがよくわかる数字だな
女しか買わないファンシーグッズ車でもそれで台数が稼げるのならいいが
2代目MRワゴン共々販売不振では大失敗としか言いようが無い
その失敗を味わったスズキダイハツは後継車種の3代目MRW・ムーヴコンテで
路線変更したと言うのに今になってこの路線で行こうとするホンダw
>>760 丸目を小馬鹿にしてるとケルヒャーするよ(^∇^)
丸目でも初代ジーノやラパンみたいに普通の背の高さならいいんだよ
これが背が高い車になるととたんにぬいぐるみかベビーカーみたいな雰囲気になってしまうんだな
>>762 Nボが丸目なら似合うと思うよ。
ワーゲンバス的なレトロデザインの丸目が増えて欲しいね。
確かに丸目ってあんま売れんよな〜
モコがちょっと売れてるぐらいか
しかも、
>>733こんな色々用意して、大コケしなきゃいいが…
>>743 あー、ウチもスペック表の表記はBXだったな。
ちなみに一番軽いグレードで850kgだそうだ。
マジで120万からなのか?
NBOXと一緒な値段ではちっと苦しくないのかね
カローラだって130万で買えるのにな
軽しか乗れないんじゃなくて
あえて軽に乗ってる人は多い
だから150万クラスの軽がバンバン売れる
>>769 軽しか乗れない人なんて車買っちゃいけないよ。
軽に150万も出すのは間違いと思うな。
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 01:21:54.71 ID:IVQN1uK5
>>772 二代目ミラジーノを改造してオープンにでもしろ
なんだよこのデザイン・・・・。相当楽しみにしてたのに。
本田先生のNシリーズの次回作にご期待ください。
>>768 さすがにNボと10万差くらいにはしてくるんじゃないの?
たった4万差だと駐車場事情が許さない人間とスタイルの狂信者くらいしか買うヤツいないよ
未だに値段のリークが来ないワゴンRの廉価グレードを幾らで出してくるか、だな。
低燃費装備満載で100万位なら想定内?まさか下をくぐる気でいるのかなホンダは。
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 04:20:58.57 ID:ViERk/NO
今日ディーラー行ったら、予約受付中。
カタログなし、価格発表なし、名前なしなのに
779 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 04:51:25.63 ID:ViERk/NO
今日ディーラー行ったら、予約受付中。
カタログなし、価格発表なし、名前なしなのに
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 05:57:17.48 ID:SBIqCkLJ
>>742 驚いたね
着せ替え携帯のノリですね
いや、良いか悪いかは
これから消費者が決める事ですから…
遊び心のある車は好きだけど、
受け入れられるかね?
規格一杯の貧乏臭い箱バンが売れる
今の世の中で
「今日はチェックのグリルね〜♪」
とか色々持っていると楽しいよね(はぁと)
ヲタ「デカールなら痛仕様も簡単にできるな!デュクシデュクシw」
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 07:35:08.08 ID:UTaXs3IE
初音ミクデカールとか出たら、どうする?
貼りたくないヤツは貼らなきゃいいだけだから、どうでもいいっちゃどうでもいい
それともあの黒い部分、そのままだと汚れとか目立つんだろうか?
どうせなら、他のショーカーのように黒部分の内側からLEDで模様とか浮き上がる仕様も出せばよかったのに
>>782 けいおん!デカールなら即買いなんだけどなぁ
やらないかデカール
海賊仕様はすぐでそう…
やわらか戦車・・・
>>746 簡単に変えられるなら、自作ステッカーとか貼るのも面白そうだなー
売るときにはそこだけパーツ頼めばあっという間に新品顔にできるだろうし
たのしそうだw
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 09:19:27.11 ID:g8GfRmok
こういう感じだったのかぁ、期待してたけどいらないなぁ
ラジコンのポリカボディみたいだなwww
>>772 軽枠でそんなフォルムにしたら、人の乗るスペースが
殆ど無くなるが、良いのか。良いのならカプチの中古でも
買ってろって話になるんだけどね。
オーナーが自分だけのオリジナル感を出そうと
誰しもがあれやこれやと必至にパーツを変えて、
そんなN−ONEばかりになったら
余分なお金を一切かけないスタンダートのノーマルタイプでも逆に
素でオリジナル感が出るかもしれん
>>793 二輪だが一時期のSRとかFTRとかは
まさにその状態だったね。
>>789 細かいことは気にしない俺
N-styleのリアの安いプラモデルシール
これどこだよ!?と、我が目を疑った
マジですか?
797 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 11:03:01.42 ID:Qcu17R7z
既存のガンプラを、形はそのままに形成色だけ変えてデカールをつけただけなのを
[リアルタイプ」と称して売ってたのを思い出した
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 11:04:04.58 ID:G++/Evgg
これからはBXと呼ぼうwwwwwwwwww
それ開発コードだからwwwwwwwwwww
バカスwwwwwwwwwwwwww
ホンダ フェレット
デカールの平面的なウインカーもどきはブリキのおもちゃっぽさのようなレトロ感が出て逆にいいかもしれん
801 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 12:42:14.43 ID:c2FIWOM9
お前らデカール張るのw
貼るよ
重ね貼りしたいぐらい
1年単位くらいに張り替えたいな
>>800 もしかしてN-styleの黄色いやつってただのシールなの?
うわあ…
そのうち上級者になると、
郵便受けのハガキ投函口のシール貼る奴が出てくるはず
808 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 16:10:49.49 ID:FzV4BWFf
Nボ=しずちゃん
N1=栄倉奈々
ラパン=堀北真希
好みで買えばいいよ。
>>807 というか、もうF1はあり得ないとか言ってた社長の心変わりのほうが・・・
>>810 君主豹変すって言葉もあることだし
心変わりすること自体は悪い事じゃないよ
暫くF1撤退って言ったの前の社長だろ
815 :
ななし:2012/09/03(月) 18:54:16.66 ID:R0O6Zsc+
発売日はともかく車重720kgはどっから持ってきた数字だ…
またベストカーか
タンク容量FF35gになってんな!
>>815 既に市販車のセールスマニュアルの一部が流出しているんだが
そのブログ今日更新なのに
チラシの写真が今更N CONCEPT4の物だったり
データが古いベストカー増刊からの抜粋だったりと
突っ込み所満載だなw
11月1日という日付も雑誌で噂にあがっていた数字だしマユツバ
本社から資料貰えないモータース屋か?
FF全高163cmかよ
>>820 画像の店自体は個人の車屋だな
でもカーズ群馬は技研出資でこそないみたいだけどオートテラス持ってる規模のDなんだがなぁ
>>806 そのうちグリル型防水液晶パネルとか出しそう。
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 20:11:46.61 ID:g8GfRmok
>>817 この資料ってホンダCARS群馬が勝手に作ったの?www
重量700キロ台じゃーん
ってほんまかよ
アルトエコやミライースより軽量だな
これでなんで燃費勝てないんだ
720がマジだったら自動車業界に革命起きるんじゃね(笑
おまいら、どんだけ騙されたら気が付くんだw
いやデラの人間でさえ騙されてるからなぁ
ベストカーには、取材以外の情報は、ちゃんと後に(あくまでも妄想です)くらい入れないと株価にも響くだろw
ベストカーソースなの
最高出力やトルク、サイズも?
下のほうに
※雑誌ベストカープラスのデータ抜粋
と書いてある
832 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 21:16:39.18 ID:UTaXs3IE
車両重量はG、G-LグレードのFF車が最軽量の840Kg。
全高は1,610。
セールス資料より。
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 21:35:48.03 ID:RqZh8m0V
>車両重量はG、G-LグレードのFF車が最軽量の840Kg
小型車のミラージュが870kg
836 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 21:40:28.74 ID:ORkxfzrH
高いわw
売れないでしょ、これじゃあ
やっちゃったねホンダw
ワゴンRは下回れなかったんだね
つーかディープロッソがプレミアム系にしかないじゃーないか、がっかりだ
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 21:47:20.19 ID:78A6jtLQ
Premium Tourer Lパッケージの車重はFF 870kg 燃費21.4km 、4WD 920kg 燃費20.8km
なんか、競争心と言うか、対抗心と言うか、
向上心と言うか、必死さが無いね。最近のホンダは…
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 21:55:13.64 ID:ORkxfzrH
これで3強とか笑っちゃう
個人の予想サイトじゃん
N ONEの価格は予想と書いてあるね
>>835 予想だろうけど119万はいい線ついてそう
次期ワゴンRだってFXアイストとMRエコLの値段考えれば大差付けられる可能性は低いだろうし
雑誌の予想でも100万円〜とか、110万円〜とかまちまち
>>832 情報が錯綜してるね、どの情報がただしいのかw
もしかしたらギリギリまで眩ませようとしてるのかな?
敵を欺くにはまず味方からとも言うしね
恐らくエンジンはNでボックスのやつまんまか?
そうなると、AZ-1みたいな後部の背が高いデザインにならざるおえないな
新型ライフとの棲み分けどうするんかね?
849 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 22:48:24.84 ID:U6wabgso
8月31日 販促物案内
9月下旬 発表・発売の(ディーラーへの)案内
10月上旬 一般オーダー受付開始
〃 スケールカラーサンプル到着(サイズは従来の2倍 1/12)
11月上旬 発表・発売
852 :
851:2012/09/03(月) 23:10:32.76 ID:wWsRalhG
10月上旬には
・内装素材サンプルブック(実際のシート表皮使用)
・タイプ早見表(簡便なタイプの絞込み)&装備紹介シート(カタログに近いレベル)
も到着予定
853 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 23:14:42.37 ID:U6wabgso
スケールカラーサンプルにはデカールシールも貼れるというオマケ付
100万で800kgと予想してたけど
120万で850kgか。ちょっと考えちゃうな。
>>854 700キロ台100万以下で買えるクルマがあるのでそちらをどうぞ乞食さん
走るわらじ
一番下のグレードで車両本体価格110万だって言ってたよ。
はやくプレミアムの内装見たいなー。
858 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 01:26:33.00 ID:W3GOpeK4
660 G1,190,000 26.6
660 ツアラー 1,310,00 20.6
>>847 だよな
こうなったらライフをちっこくして超低燃費車にするしかないわな
>>847 単純にこっちが中途半端な存在になって
モデルチェンジもなく一代で消えると思う
862 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 02:13:54.63 ID:+L9TEtDl
新型ライフへの
フルモデルチェンジは
2013 年3月か
結局、低床オデッセイみたくなったら誰も買わないんだろw
おいおい
売れんのかコレ?
程よく趣味性があるからって
これといって飛び道具ねぇのに。
なんつーか…コンパクトだけど高級って
マツダのベリーサみたいだな
ビート後継発売の妨げにはならないでくれ
865 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 06:13:19.17 ID:5fQhaQ//
いやあ、ヤバイと思うぜw
後2ヶ月あるからサプライズを期待しようぜ
良い意味のだがw
これは、月3千〜5千くらい売れればOKくらいのマージン取った車で
次期ライフが薄利多売の廉価モデルに方針転換したんじゃね?
>>835の情報が本当なら、イースの4wdモデルとNoneの4wdのCO2排出値がほぼ同じって
すごいかも
>>864 私女だけど、今ベリーサ乗っていて来年3月車検なので買い替え検討中
ライフの派生車が先に出たと思えば納得な感じ
ミラ&アルト対抗車はまた別の車作ったらいい
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 06:41:24.45 ID:5fQhaQ//
ワゴンRが安いと壮絶終了
話題にすらならないで生産終了の悪寒w
まあ、11月までに良い情報が欲しいねw
N360のように、これ輸出すればいいのに
C02が100以下で各国のエコカー基準を満たす、居住性もそこそこある
海外でもそこそこ通用する質感、インパクトある顔つき、海外でもちょっと知名度があり、話題作りできるなどなど
N800とか出たら、逆輸入したい…
>836
NBOXだって業販店は高くて売りたくないって言うくらいなのに、
寺では売れてしまったからね
勘違いするのも無理は無い…まあどこまで売れ続けるかだが
モーターショーで見て買うの決めてる人結構いるらしいし、始めのほうはパっと売れると思うが
そのうちNBOXと共食いしあって1年後には両方とも販売数落としてそう。
そして、来年新型のライフ、フィット、ビートと立て続けにリリースつう流れかな
シティ・・・
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 07:42:12.15 ID:+L9TEtDl
えっ?
何、この角ばったアルト…
俺が欲しいなと思うホンダ車はことごとくコケる
HR−V、クロスロード、次はこいつだ
要は今の30〜40歳台、氷河期世代向けの車がコケるのか、仕事も金もないからな
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 07:49:26.21 ID:e4x6wIiU
期待して損したよ・・・、
せめて次期ビートは期待にかなうものになってほしいな。
NBOXの時と同じ流れだなw
あの時ブサイクだの、高すぎて売れないだのさんざん言われて賑わってたのに
いまじゃ何処行っちゃったのさ的なスレになってるもんな
もしかして、こっちに流れてきた?www
救いはツアラー131万円の安いターボがあるだけだな
>>876 ごめん、自分はどうとも思わなかった車だ・・・
S-MXはナンじゃこりゃwだったけど相当売れたし
ステップワゴンはキタコレと思ってたら後は言わずもがな
N-ONEは両方な感じw
一年もたたずに、バリエーション整理しそう。
ステッカー廃止で色は原色とパステル系で5色とか…
売りはインテリアの質の高さと走りの良さってことはセルボとソニカの再来だな
ライフが廃止にならないみたいだからNONEの次のモデルは無さそう
車高が150cm程度だったら
プアマンズminiとして受けたかもね
こりゃダメだわ・・・・NBOXはあの大きさだから少々軽としては高くても買う層がいたけどね。
これ広くもないし、プレミアって言ってもそんなに驚くほどの高級感があったりするワケでも
ないし、N360ファンは多分こんなの認めないだろうし。
コンセプトはわかるけど黄色いナンバーに「プレミアム」って
せめてコペンぐらいのスペシャル感があって初めて成立すると思うんだ
いっそベースで200万超にして内装や遮音材やサスペンションにしこたま金をかければ
唯一無二のプレミアム軽が出来上がるのかもしれない
売れるかどうかはともかく
で、VSAはついてるのか?
VSA全車標準らしい
>>878 見識も常識もない妄想乞食の予想は世間とことごとく解離してるよね
ケチな日産と違ってホンダは安全意識が高いんだよ。
トラクションコントロールはワゴンRにスティングレイのみMOP\63000だからセールスポイントになるね
でも一般には何それおいしいの?
そんなの要らないから安くして状態だから
おいしいかはわからんけど、ESPはそのうち標準化される訳だから
保険も装備有無で料金かわってきたりするんじゃない?
どのみち値上げらしいが
このクルマも中国製のフロントガラス?
やっぱESSEの方がいいな。
中古で探すわ。
>>893 そりゃ1/3〜1/4くらいの価格で
同レベルの質なんだからFY使うでしょ
ただの他メーカーのアンチらしきのが否定に必死だなw
小マイナーかマイナーチェンジを待った方がいいな。
900 :
nothing:2012/09/04(火) 14:38:30.86 ID:S1vKe3LO
注文書にサインしてきた。もちろん値段は未定。
11月上旬発表予定より少し遅れるぐらいで納車できるだろうとのこと。
車検切れに間に合いそうで一安心。すでに2台受注しているらしいが本当かは分からない。
先行予約なんてはじめてだが、こんなものなの ?
三角窓のデカールも欲しい
902 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 15:03:25.61 ID:RnVsJOSR
この段階で
契約するのは
チャレンジャーだなあ
うちのデラでももう仮予約している人がいるって言ってたよ。
自分は次の資料待ちで、それ見てから決めようかと思ってる。
価格表出てからだとたぶん年前納車は無理だろうけど
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 16:10:09.88 ID:BKdMZ0B5
エッセマンセーの書き込みを
サムタイム見掛けるが、なに?
知り合いが乗っていたが、
貧乏臭い軽に乗っていると思ったね
あんなの男が乗るもんじゃない
精々貧乏学生まで
許されるのは
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 16:12:45.39 ID:S1vKe3LO
2チャンネル初心者で返答番号の指定方法がよくわからないのでごめん。
>>900 こうすればいいのかな ?
嘘じゃないよ ! 。2WD の高そうなやつに決めた。これ以上の詳細は乗っているとき
話かけられる可能性があるから書かない。
価格に不安があるが、N BOX+ 以上にならないを信じてサイン。5 - 6 万ぐらい上までなら
仕方がないと決断。定価があるし信頼できるディーラだからいいと思った。
人気車とか発表後、1年待ちとかあるらしいが、やはりある程度の価格しかわからなくて発注しているのかな ?
>>906 馬鹿じゃないの?
そんな買い方するのは?
車検通して様子見して買えばいいのに。
ユーザー車検なら3万あれば取れるし、廃車にしたら残り期間分は返金してもらえるのに。
>>907 よくわからんけど
あんたもバカだのアホだの必死ですね
>>908 夕食の魚を買うわけじゃないからね。
値段も性能も発売日もわからない新車を契約するなんて馬鹿と思っただけ。
普通は試乗してから決めるよ。
釣られすぎです
明らかなのはNGにぶっこんで落ち着きましょう
911 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 16:54:25.49 ID:S1vKe3LO
>>907 書き方がわかってきた ! 。書くのも面白いね
車検を通すとこの先2年間、新車はあきらめなくてはならない。親の補助が \0 になりこの手の
車格の軽は今回絶望。
今乗っている軽は今なら 20万円で下取りしてくれる。
一応計算はしたが、納期の件で(案外速いのかも知れないが) n one をあきらめたくなかった
本当は N BOX+ がほしかっが、座高が高すぎて親が自分で上がれないから却下。
昔から何事にも損する運命みたい。まあ、いいや !
>>911 冒険家だね。
ワゴンRなどの実績ある車なら新型でも安心感あるけど。
まあ、そういう事情なら仕方ないね。
馬鹿って言ってごめんね。
Nボックスも正式発表前の人たちだけ、3万ほど値引きとかあったよ
発表後は値引き激渋になった
すぐ乗れた人たちは、車名も値段もわからないうちから注文した人だけで
発表後に頼んだ人は2ヶ月待ちくらいだったかな
車が気にいってるなら悪くはないと思うけど、プラスの高さが合わない〜
で却下しているのに、プラスと部品共通の多いNoneでそのへんクリアできるのか
ちょっとリスキーな気もするけど
>>878 ちょうど同時期に、エコカー補助金が再開したからな。
それで割高感も多少薄まったが、エヌボもこれから段々台数減らして行きそう。
それでもタント並みには売れるだろうが。
あ、2WDの上のやつは座高調節付いてたね。スマソ
納車レポよろしく
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 17:19:16.38 ID:S1vKe3LO
>>913 心配ありがとう。近々ディラー向けの説明会があるらしくて、その時に座高を
測ってきてくれることになっている。とても無理なら他の車と変えてくれるかも
(希望的観測)。
なお、なじみなので定価から少しは値引きしてくれることになっています。
以上、コンピュータの前に座ってばかりいられないのでそろそろ退出します。
全高1500くらいに抑えられなかったのか
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 18:03:31.65 ID:sKJyqIcO
>>916 契約といってもまだ、発表もされてないので、
発注まではできないはずです。
予約の段階なので、気に入らなければキャンセルも可能なはずですが、
寺ともっと深いとこまで話し合えばいいと思います。
>876
あれはデザインが悪過ぎたな・・・何処のトラックかとw
初代アスコットも酷かったけど
ただデカいだけの、見てくれ四駆
試乗もせず
それも実車も見ず買うのは
ある意味冒険だが
納車後乗ってどうしても気に入らなかったら
すぐ売って次の車に乗り換えられる
ゆとりのある人なんじゃないかと予想
オレは無理だけどね
今のクルマで選んで失敗ってそうないと思うけどな。
デモカー上がりでないのに
登録から1年未満の中古車って
たまに見かけるよね
>>874 ワゴンRスレでマジンガーZみたいだと言われてた
924 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 20:12:41.69 ID:7ncDLbBr
マジンガーZよりも韓国アニメのテコンVに似てる
ますますムーヴと見分け付かなくなって来たな…
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 20:27:02.05 ID:e4x6wIiU
マジンガーZといえばNBOXカスタム
俺はプラスだけど、価格が判明する前に仮予約して、価格が判明した日に正式発注。
カタログも無かった代わりに、車体から3万以上の値引き、マットやバイザー他の数点のオプション無料でした。
追加オプションは工賃含めて20%値引き。
発表前の方が引き締めが緩いんじゃね?
欲しいと思うなら、発表されてから数ヶ月待つ事を思えば、多少の冒険もあり。
N-ONEは、まるっきりの新型車だから暫くは目立つぞ〜w
恥ンガーZ
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 21:38:50.10 ID:wu3Y7Onl
発表前のほうが値引きは緩いね
発表されると社内で値引き枠だのなんだのと出てくる
地域差もあるだろうが、多分今回も新規客は値引き0万で既納客には2〜3万だろう
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 21:50:21.95 ID:vPRSJDv+
俺的には、この車は好きだけどな。
MTが無いのは残念だね
新型ワゴナールは、110万円前後かららしい。
エヌワンはこれより高いとか止めてくれよな。
100万円ちょっとぐらいが理想。
試乗はエンジンもシャシも同じNボックス乗りゃだいたいの乗り味わかるんだから
あれより、150`軽く、17cm背が低いこと考えたら、別に冒険でもなんでもないさ。
上級クラスならなおさらね。
934 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 22:20:20.03 ID:iZb2fRPu
だな
これは微妙。次期ライフまで様子見でしょう
936 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 22:37:23.56 ID:k919krsW
NONEは剛性が高そうだし、走りも良さそうだね。
937 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 22:38:48.05 ID:mEVr6RdP
もう注文するやついるのかよ
マジかよ。
値段の解らないオプションとかどうやって選んでるんだ?
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 22:42:04.85 ID:xpfeELI2
来週、ディラー営業集めて実車説明、試乗があるようだが..
>>935 そろそろ次期ライフスレ作ったら?
NボもNワンもリリース一年前からスレ立ってたぞ
背低いちっこいの好きが集まってワイワイ楽しくしたらいい
940 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 23:00:11.20 ID:NO+yJRGy
941 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/09/04(火) 23:01:44.54 ID:2otpL9jX
>>939 【HONDA】ホンダ・ライフ 27台目【LIFE】
942 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 23:08:11.29 ID:mEVr6RdP
まあ注文したとか言ってるやつってディーラーと
買う約束しただけって感じだろ?正式な注文じゃないんだろうなwww
まだ発注出来ないよ。
解禁日以降も1店舗1日あたりの発注数に制限がある
>>942 それが普通だと思うが
何がおかしいんだ?
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 23:29:21.77 ID:wu3Y7Onl
>>942 仮予約で同系列グループ店舗内での正式発注時の順番が決まるのだと思う。
俺の場合、そう説明された
画像見てるとデザインにこってるからNボと値段は変わらないと思うよ。
白屋根だと乗り出し180万いくよ。
>>937 軽自動車のオプションなんてたかが知れてるだろ
それでもまさか漆塗りダッシュボードがあんな値段とは思わなかったなあ
951 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 01:59:53.62 ID:YsAINyar
じゃあ絶対買う人は早めに順番予約しておいた方いいのか?
まだ色とかは決めなくていいんでしょ?
明日いってみようかな。
早く車持ってこられる寺とそうじゃない寺あるし、人気色、ツートンとかは納期かかるから
全体的に見て早く頼んだから早く手元に届くわけでもないけどな。納期の遅いオプションとかあるし。
馴染みの営業でもいるなら、言っておけば発注の順番早めにしてくれるんじゃね?
まぁこの車が絶対じゃなくて、納期は遅くてもいいなら、東モで来年以降リリースの車情報見てから
決めてもいいんじゃないかな。
ライフの新型のショーモデル出るかもしれないし。仮にショーに出ても来春早々には出てこないとは思うけど。
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 09:38:53.47 ID:eeVr33Yd
>>952 それはない
以前と違って枠システムになってるので寺によって早く持ってこれるとかこれないとかは無い
その枠の大きさがデラの系列店によって違うので納期の違いが出るという話ですよ
955 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 11:13:04.50 ID:L7fqoq95
で、いくらなの?
知らんがなw
明日発売の新ワゴンRでさえ、値段でだしたの最近だし
Gで108〜120の間じゃね?
108万円でもちょっと高い。
108万でもちょっと高いってw
三輪車でも乗っとけよw低所得がw
959 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 15:56:34.02 ID:GD07DSEQ
N-ONEを買うときには役場の福祉課で許可貰わないといけないんだよね?
クルコン付きの2駆で154万か・・・
>>958 軽と普通車の品質を考えると軽の価格はボッタクリだよ。
N箱があんな高いんだからこれもそうとうな値段するんだろうな。
100万切りくらいから売るべきだと思うが空気読めないんだろうな
軽NO.1になるチャンスだろうがな
まあ安くて燃費の良いのは新型ライフに譲るのかな
新型ライフはいつ発売するの?
4WDの全高が1600切れば買いたい
>>961 こんだけ競合他社があるのにボッタクリ価格設定できるほど余裕なんてねーよ
そもそも、じゃあ登録車買えばいいだろ。なんで軽板いるの?
良いもの作れ、安く売れって乞食ばっかかよ
>>961 世界中で売れるBセグメント車>(越えられない壁)>ほとんど国内でしか売れない軽
どうしようもない理由があるのにボッタクリボッタクリ喚くのは実に2ちゃん的(キリッ
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 18:25:03.11 ID:klBxd/LQ
>>958 新型ワゴンRが110万円以下ということを考えると高い、って意味
燃費は良い部類ではないし、デザインが個性的ってだけだから
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 18:43:29.65 ID:mPd2Drsm
スズキはスクーターでチョイノリってのを安く作ったソレナリだった…
新ワゴンRは110万からみたいだ、切ってないっぽい
1,109,850〜
で、N ONEは119万〜
ターボの燃費 新型スティングレーと差がありすぎだろ
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 19:39:57.09 ID:+10gvQTn
スズキは副変速機付きCVTってのも大きいのかな・・・
スズキは環境にも配慮したマイルドターボで
N壱はフィットをもぶっちぎるあり余るパワー
…ホンダって、たまに常識外れというか、世間と逆行してることするよなぁ
会社大丈夫かえ?
ノート 25、2km/l
デミオ 25km/l
Noneターボ 23、?km/l
ワゴンRターボ 26,8km/l
圧倒的に敗北。馬鹿だろ…
これでリッターカーと値段が同じくらいだったら…
燃費は参考程度。燃費でクルマは選びません。
負け惜しみにしか聞こえないw
>>977 そもそも軽の排気量に燃費を求めるのが間違いなんだって
フィットやヴィッツあたりの排気量が一番バランスいいんだから。
そのクラス買えよ。
>>980 >
>>977 > そもそも軽の排気量に燃費を求めるのが間違いなんだって
ワゴンRターボがあるんだが??
都合の悪い事実は見えなくなる人?
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 20:26:00.94 ID:+10gvQTn
>>981 燃費燃費言ってるならNA買うか
ターボ効かない回転域で走るか
ワゴンRターボ買え
983 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 20:27:49.52 ID:U5kxztzX
なんやかんやとケチつけたいだけの人には構わない方がいいよw
>>982 > ワゴンRターボ買え
正解!
良く出来ました!
白屋根が欲しい人は待てばいいよ。
特別仕様で白屋根の廉価グレードがそのうち出るから。
Nボは明らかにカタログ燃費でタントに負けてるのに
これだけ売れてるんだから
燃費が一番じゃなくていいから買う客が居るのは明らか
たった数kmのカタログ燃費の差を鬼の首取ったみたいに…
実際走らせたらそんなに変わらんよ
タントは雑誌の実燃費勝負でNボに負けてたしな
補助金関係なくなったら、エコカーに振りすぎた車より実用的で乗りやすい車
も復権してくるだろうよ
補助金無くなったら、なおさら実用的なエコカーしか売れんようになる気がする
こういうデザインパワーみたいなのは厳しいんじゃないのかな
エヌボなんかなおさらピンチ
エヌワンみたいなのが売れてたら、とっくに売れてる
この車は軽なのに速いをコンセプトにしてるらしいから燃費は追及しないよ。
ラパンが月に3000台しか売れてないよ。
N-ONEも発売半年後にはそれくらいしか売れないと思うよ。
お洒落カーのカテゴリーだから。
ラパンは実質お姉ちゃんクルマだし
同じ括りは適切なのかどうか?
ラパンは車高低くてターボもあるから、結構若い男にも人気あるよ
まあデザインの柔軟性もあるN1の方が部があるかも知れない
ラパンはまだ旧式エンジンだしどうしても狭いし
>>984 ワゴンR買っとけば間違いないだろ。
いいクルマなのは間違いないし。
だが、これでもかと街中に溢れてるクルマに
あえて乗ろうとは思わんけどね。
>>994 そうなんだ。
スズキディーラーに勤めてる同級生は
ラパンを男性客に売ったことが未だに
無いって言ってたけどw
名義が父親で乗るのは娘ってのは何度かあったみたいだが。
次スレおなしゃす
>>996 まあ所詮統計に基づかない、自分の周りだけの話
思ったよりは男も乗ってるなって言う
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