【ダイハツ】 ムーヴ L175系 Part1 【MOVE】

ムーヴL175/185S系(2006-2010生産)に関するスレです。

何でこんなポンコツ車のスレ立てんの？

隔離スレ立てても本スレに175乗りの荒らしが来るから意味ないよね・・・(´･ω･｀)

分けてなんか意味があるのだろうか

まぁ、"本物"のL175S乗りが居るならこのスレは意味が有るんで無いの。
そうで無いならdat落ちするまで。

１９年式ＲＳに乗ってます。
質問ですが、シートカバーでアンカンターラシート取り付けてる人いますか？

アルカンターラ

シートカバーなんてダサい物は着けません
てか軽にシートカバーは金の無駄遣いです
軽は自転車と同じ｢普段の足｣にしか過ぎません
ただの足に金を掛けるのは馬鹿者です
買ったそのままの状態で乗ってください
それが軽の正しい乗り方です

リコール修理行ってきた。すぐオワタ。
対策済みステッカーが4枚に増えた。ワロタｗ

良スレだな
糞現行とは分けた方がいい

185XVS乗りだけど、3万キロ越えたあたりから燃費がやたらいい
最初は16〜17km/Lだったが最近はコンスタントに20km/L超えるし、びっくりする位スムーズに走る
バイクに乗ってた頃の経験からすれば、壊れる直前にすげえ調子良くなったりしたんだが、ムーヴもエンジン逝く直前なんだろうか
それともただ単にエンジンや駆動系が馴染んだだけ？
今までこんな経験ないからなんか怖い・・・

昔スポーツカー乗ってた経験から言うと、急に燃費が良くなったらインジェクターが燃料を薄く噴射してる。
燃料が薄かったらノッキングを起こすので、最終的にはエンジンが焼け付きブローする。

でもそれはブーストアップしてあるターボ車での話なんで、
ムーヴのNAなら別に気にしないでも大丈夫だろ。

ワゴンRの人気の理由の一つにフロントシートの座面高が独特の高さであるというのがあります。

初代ワゴンRの頃は、ワゴンRはフロントシートの座面高が独特の高さで、初代ムーヴはﾐﾗと共通部分が多かったためか、着座位置は低く、天井だけは高いという車でしたね。
でも、このL175ムーヴから、フロントシートの座面高がワゴンRとほとんど変わらなくなりました。実際の数値を見てみましょう。全て地面から測った高さです。


現行ワゴンR 65cm


L175ムーヴ 63,5cm


ワゴンRは初代から、座面高変わってません。ムーヴがワゴンRの座面高と変わらなくなったのはこの型からですね。


だから特に初代ムーヴに乗ってた人がこの型のムーヴに乗るとまるで別の車種のように思いますね。

結局燃費は16より伸びなかった
なんか悲しい

>>11
知らないうちに丁寧な運転になってるのかも
自分じゃ気付きにくいけどな

13番ﾚｽの補足です。

要するにムーヴは、この型になり、フロントシートの座面高がワゴンRとほぼ変わらなくなったってわけ。


なので、フロントシートの座面高がワゴンRとほとんど同じになったこの型以降が、本当の意味でムーヴは、ワゴンRにとっての強力なライバルになりましたね。

座面高を気にする奴は短足チビ

>>17
なぜばれた

俺も背が低い・・・
椅子上げるとアクセルから遠くなるからふくらはぎが痛くなる

>>19
僕チンは三輪車に乗れば良いと思うの

背が低いから椅子上げるんだろ

争え・・・もっと争え・・・

給油口のフタが微妙に浮いてパカパカしてるｗ
ってかなんでこのモデルだけ手で開けなきゃいかんの？

シャンパンゴールド買ったんだけど、オバサンぽいって言われた（俺男）
変かな？

シャンパンGは10年位前に地味に流行りかけた色だからしゃーない
でも好きで買ったなら気にスンナ

じゃ足で閉めろバカ

確かに給油口は具合悪いな
最近きっちり閉まらなくなってきた
変にコストダウンしようとして失敗？

LA100Sはオープナー式に戻ってるし

アンテナ短かくしたい
どうすれば良いですか

シートベルトの警告音消し
前期メモリアルで実行済み
�@　エンジン始動時にＯＤＯメーター表示にする
�A　その状態でエンジンＯＦＦ
�B　エンジンＯＮしてトリップメータースイッチの長押し　（10-15秒）
�C　押したままでシートベルトのバックルを締める
�D　スイッチを離すと　b-on と表示され
　　押すたびに　b-on b-off が入れ替わる状態になる
�E　b-off　の状態でエンジンＯＦＦ

通報しましま

>>29
俺の175やねんけど対応でけるん？

>>31
カスタムで無い、L175前期の特別仕様メモリアルエディションで確認。

>>32
そうなん？
175カスXリミテッドやんけどどない？でけまんの？

北海道のX"VS�V"乗りですが…

燃費は満タン法で計測してますが先日、日高山脈越えと、平坦な道を走ったりして、758.2km走って燃費は今までで最高の22.25…km/Lでした。

行きの高速は80km前後の走行で、帰りの日勝峠は登りで後ろをついてくる車がいなくて、下りでトラックがペースカーになってたし、あまり燃料消費をしない運転が出来た。

>>29
どうせ嘘だろ？






って思ってやってみたけど、ほんとに出来たｗ
情報サンクス

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:42:29.03 ID:rPkBDYoV0
狭い道で軽（ムーブ）が前から来ててこっちはA5クラスのアウディ
向こうが細道に差し掛かる前は少し広めの道で車二台なら少し気を付ければ
普通に通行できる幅。
なのに突っ込んできやがった。こっちが何の車乗ってんのか知ってんのか？あん？？
腹たったからパンッっと鳴らしてゆ〜っくり徐行し出したら慌ててバックしやがった
窓あいてたからおっさんにこれ1000万くらいするから気をつけてね〜って少し値段上乗せして言ってやったら
すいません（汗）って言ってて笑ったwww

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341053540/600-

アウディ凄いｗ

>>23>>27
おいらのもなってて最近ﾀﾞｲﾊﾂで見てもらったことあるけど。(みんななってるらしい?)
ふたのバネのとこにｺﾞﾐが溜まりやすいからが原因!
掃除してもらったらキチンと閉まるようになるょ♪
それくらいの作業は無料だぉ

>>35
トヨタ車でも、エンジンかけるときキーを差すタイプの車だと同じ方法で可能だよ。(一部できないのもあるけど)

昼寝したあと、ヘッドレストの後ろで手を組んで背伸び
ヘッドレストが動いたから「あれ？この車ヘッドレストの角度調整あんの？」
って思って見たらシャフト曲がってもうたｗ
まあ会社の車だしどうでもいいわ

ヘットレスト凄いwww

重複ですのでこちらへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1345169204/l50

>>42
ここはL175、185専用だろ？
どこが重複なんだよクソボケ
氏ね

嫁が結婚前に乗ってた車なんだけどグレードってどうやってわかる？
車検証見ると、2008年でdba-l175sと書いてあるんだけど

2006年10月発売時のカタログ
http://jccc.web.fc2.com/japanese/daihatsu/move-l175s-200706/p25.jpg
あとは
2007年8月20日 - 創立100周年記念特別仕様車「メモリアルエディション」
2008年6月2日 - 特別仕様車「L selection」
2008年12月15日 - マイナーチェンジ。
の仕様変更を追っかけてけば分かるんでは。

主に4AT/CVTの別、エアコンのオート/マニュアル、タコメータ有無など。

めんどくさければ買ったディーラー行って聞くか、車体番号言って調べて貰うとか。

純正で付いてきたファルケンのタイヤ、3シーズン目で既にヒビだらけで空気抜けるから交換してきた
ファルケンってやっぱダメなんかな？
ハンコック付いてきた人はどんな感じ？

175カスタムRS乗りですが、職場の駐車場に置いてる時は常に移動
できるようにキーを挿しっぱなしにすること。って言われたんだけど
スマートキーは車内に置きっぱなしでもキー本体や車体のバッテリーが
消費したりすることは無いんですかね？

カスタムRS4WDで14インチにインチダウンしたらかなり燃費上がった！
純正サイズの16インチの値段で14インチのアルミセットとほぼ同じ位だった。

>>46
ハンコック　2シーズンちょい、2万キロ程度で2部山終了
ヒビはひどいのはなかったよ　ヒビは紫外線量で差が出るから　駐車条件が悪んでは？

>>49
レスサンクス
前にBS履いてたときは5シーズン位でヒビがかなり目立ってきたけど、空気抜けるなんて事はなかった
駐車場は自宅、会社どっちも以前と変わらないし、通勤時間とか走行条件も変わらない
スタッドレスはいてる間の冬の保管場所も変わらないからやっぱりファルケンがダメな気がする

>>48
経変わってね？

【速報】モデルチャンジ

少しどころか随分とふっかけてんな　アウディA5野郎

ノーマルノンターボCVTで燃費9.8km/l・・・。
飛ばしすぎだね。

燃費9.8km/l・・・。凄いW

またですか
重複立てるのもう止めてください。
もし＞1以外の方がいましたら、本スレへ移動願います
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1348917402/l50

>>56
本スレが175叩きで荒れるから　隔離スレがココ　誘導するならコチラへヨロシク

>>56
600系と150系のスレはスルーしといてなぜ175系スレだけが重複なんだ？
納得いく説明しろ

SLK 200 BlueEFFICIENCY Sports
\5,250,000
って安いな

通常燃費10km/L位だったのに
エアコン切ったら14km/Lになったぞ。
エアコン恐るべし。

鼻炎持ちなんで箱ティッシュは常に車に置いとくんだが
この車ってちょうどいい置き場所ないよね
なんか工夫してる人いる？

このスレは以外に良スレだったりする

失礼
×以外
○意外

中古のスマートキー(何かの車で使ってた物)が手に入ったんだけど。
ダイハツに車と一緒に持っていけば、自分の車のスマートキーとして登録し直す(登録料?)ことってできますか？

一度登録されてるスマートキーは出来ないもの(新品のスマートキーじゃなきゃダメ?)なの？？

>>64
カードキー登録　3360円
サブキー（ミニキー）　514円
キーカット代　420円
埼玉日産の場合こんなだったよ

中古だと以前の登録を消す作業があるので、登録費がかかるって言われた
新品だとDと付き合いが長いとサービスしときますってパターンもあるみたい
とにかく出来るよ（元がキーレス車は無理ね）

前期型と後期型がではスマートキーの種類の違いあり。後期型のスマートキーは前期型には使えず前期型のスマートキーは後期型には使えない。
方式の違いあり。

>>65>>66
ありがとうございます。

L175ムーヴの前期型は全車、ｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙﾊﾟｯｸ(ｼｰﾄﾘﾌﾀｰ､ﾁﾙﾄｽﾃｱﾘﾝｸﾞのセット)はｵﾌﾟｼｮﾝですか?

あと、ｶｽﾀﾑでない、ノーマル型はｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙﾊﾟｯｸ付きだとシートとドアトリムの色が違うと聞いたことがあるけど実際どうなんですか？

あと色がﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ車は全ｸﾞﾚｰﾄﾞ、ｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙﾊﾟｯｸ標準装備ですか?

>>68
http://jccc.web.fc2.com/japanese/daihatsu/move-custom-l175s-200705/index.html
http://jccc.web.fc2.com/japanese/daihatsu/move-custom-l175s-200705/p25.jpg
ggr

ありがとうございます。

でも、携帯だと見れないので、申し訳ないですが、教えてください。

平成２４年式 カスＸリミ 色シルバー 走行４０００キロ 検２７年２月 フル装備 乗り出し価格１２８万 修復歴ナシ 禁煙車 ダイハツの社員が業務のみで使用 これって買いですか？

>>70
なぜデラやその他車屋に行って聞こうとしないのか
クレクレ厨は嫌われるぞ

>>70
断る！　ネカフェへ池

中古でこいつがきたわけだが、買うかどうか悩んでる。
こいつの良さって何があるかね？

改めて良さを考えてみたが・・・
何も思い浮かばないｗ

マジですか...(´Д`;)

邪魔なセンターメーターとか、ドアの造りが適当なのか走行時の音が結構うるさいとか・・・
乗れば乗るほど悪いところばかりが目立つ
車内は結構広いから近場の買い物とかに家族で使う予定で買ったが、結局俺の通勤専用車になった
通勤専用だからどうでもいいって割り切って乗るならオススメ

ムーヴ総合スレからこっちに来ました

足元にAUXの端子があるんだが、これを社外オーディオの裏面につなぎたいんだ
どうも下のAUXからカプラーでオーディオまで来てるみたい
そのカプラーの線の情報ぐぐっても全然見つからないのでだれかアドバイス下さい

訳有ってカスタムRSと標準車を比べられる状況になった。
どちらもL185Sだけど、NAでも意外と出足良いな。
問題は70キロ以上の速度域と、峠道でどれ位キビキビ走れるか…だが。
ただアレだな。内装の良い185系といえど標準車は夜間照明少ないね。
むしろドリンクホルダーまで照明が付く前期形RSの方が異常なのか？

葉っぱがメーター内に出るのは標準車だけなのか？
カスタムにはそういう機能は無い気がしたが

ノンターボのセルの音なんとかならんの？

>>36

オッサンを謝らすアウディー強し(笑)
けど所詮はアウディー、ドリ車来たらよけて下さい
アウディー乗りって直線番長の金持ちが多々居ますんで山間部で邪魔すぎ

そめません。
はじめて、175系カスタム乗りになりますが、給油口のシステムがよくわかりません。
鍵はかからないのですか？？？

エンジン切ってアンロックしてれば蓋開けるだけでおｋ

>>83
ドアロックすると、給油口の蓋もロック掛かるよ
運転席の窓開けて、ドアロックかければ給油口蓋にロックがかかったのが解る

逆に考えると走行中にドアロックを掛けてない場合　蓋開け放題ｗｗ
バイクの人にイタズラされないように注意なｗｗ

>>84
エンジン掛かっててもドアロックがかかって無ければ蓋は開くぜ

>>84　>>85　さん、ありがとうです。ダイハツはむか〜〜し、親父が乗ってた360のハイゼット（俺が小2の時）しか知らないので

　　　　今後ともよろしくです。

【GS YUASA / ジーエス・ユアサ】Unistarシリーズ UN-40B19L
に交換したぜ

http://i.imgur.com/kxtWw.jpg
燃費走行なし

Ｌグレード

横向いちゃった

http://i.imgur.com/oF1Si.jpg

これから冷えて空気密度が増すと
空気抵抗が増えて燃費が落ちる

デザインも燃費いい部類ですよね

電圧計付けてると発電のON OFFわかるのでお勧め

満充電になると発電止めるよ

残り5リットルを切るとフューエルポンプが傷むので
多少早めの給油を

スマートアシストって雪が付いても大丈夫なんかな？
今の車バックセンサー付なんだけど反応してしまう

冬タイヤ履いたけど
燃費変わらず
http://i.imgur.com/KCbpl.jpg

135/80R13は減りが速いな

カスタムＸ乗りです。
以下の装備を移植したいのですが可能しょうか？
1、チルトステアリング
2、シートリフター
3、シートヒーター（4ＷＤのメーカーＯＰ）
4、ピラーアンテナからルーフアンテナ

潤沢な資金と限りない情熱があれば可能

しょっぱい相談だなｗ

>>95
1、2可能
3多分配線が要る
4穴開ける勇気があれば

0-20から5-30にオイル変えたから
燃費は落ちそう

http://i.imgur.com/le5xPaL.jpg

>>99
そういやmoveは20だっけか、
CVT付きは常用回転数が1000は低いから20で充分なのかもね。

>>100
非ターボはL900Sから0-20推奨だぞww

ノーマル車高のL１７５カスタムに５Ｊのホイールで１６５/６５　１４を入れたいのですが・・・・・・・

ハミマンになりますか？？？？

超レアサイズなんで・・・・

>>102
オフセットが分からなければ答えが出ないよ。
ちなみに5Jの、5とは5インチ幅って事ね。
Jはリムと言うかタイヤを噛まず形状。
つまり、5インチ幅プラス両サイドのカーブまでプラスしたのがホイール幅になる。
で、オフセットは車体とアルミを接続する場所に関係するんだけど、アルミのど真ん中に接続面があればオフセットゼロ。
その接続面が外側なのか内側なのかではみ出すか入りすぎるかが分かるんだね。
軽ならオフセット48くらいがフッなのかな。
48とはゼロから外側に48mmって事だね。
分かりにくかったらゴメンよ。

×　フッなのかな。
○　普通なのかな。

失礼

>>102
スタッドレス用に入れた社外アルミの例　155/65R14 4.5J offset43　これでフロントギリ　リア余裕
純正ホイールが4.5J offset45だから　希望サイズはかなりoffset入ってないとNGじゃないかと

この車のデザインは秀逸だ。

RSは名車。

Xリミテッドのり
タイヤ交換しようと思ってるんだけど安くておすすめある？

ごめん、忘れたから教えて。
LEDはヘッドライトのみ？フォグとか、ルームランプは？

L175カスタム　自分でカーナビ交換したんだけど、ふた（エアコンの噴出し口と一体になってるやつ。あれ、なんていう名前なのかな？）がきちんとハマラナイ。なんでやろ？？

>>108
Economist ATR-K　走りは文句なし　音は期待しちゃダメ
通販＋交換で、1.8〜9万位

ネクストリーってどうよ。

LEDテールにしたらエンジンスターターが使えないのな
ハイマウントも薄っすら点きっぱなし。
抵抗入れたら治るかな？

>>113
コンピューターがランプ故障と判断したから仕方ない
抵抗入れなさい

カジュアル、嫁の車なんだけど乗り心地あまり悪くならないダウンサスはどこのがいいかな？タナベのNF？あんまり落ちないみたいだし…

.

L185なんだけど、普段、家族3人（妻と子供、小学生）で乗っているのですが、燃費が平均13キロ、最高で16キロなんですが、 こんなもんですが？

>>117
そんなものだと思うよ。俺も一人で街乗りオンリーで15キロ。

黒の175買ったけど、エアコンがさっぱり効かないorz

エンジンオイル交換したらエアコン効くようになった不思議。

ガス入れ替えしてパワーエアコン入れてみ

あとエアコンフィルターのチェック

>>121
去年パワーエアコン入れたんだけど、いまいち冷えないんよね。

一度クリーニングするしかないかな。
フィルターって標準装備なの？

>>122
真空引きしてもらった?
吹き出し口の風は10度以下になってる?

たぶん175は標準だったはず

>>123
パワーエアコン入れて貰った時は、圧力計とホースを繋いで入れてたなあ。

真空引きとは違うと思う。


フィルターって、花粉除去モードが付いてる車両だけではないてしょうか？
グローブボックス外してみたけど、たぶん付いてない。

>>124
後付け出来るで。ググってみ

>>125
綺麗にカットする自信がなくて、やってませんでした


エアコン使ってるとリッター12kmぐらいなんだけど、こんなもん？　
ガス足りなくてコンプレッサーが常に回り続けてるのかなーと想像してる。

ミライースにもスマートアシスト付いたんだな

今日初めて知った。
スペアタイヤあるじゃん。

エア抜けてるから入れてね

本日、NAのリコールが発表

ムーブのリコール情報教えて

>>131
平成25年9月11日、AT車・MT車のリコール（エッセ、ムーヴ、ミラ、タント、タント エグゼ、ムーヴ コンテ、ミラ ココア、ハイゼット、ハイゼットデッキバン、アトレーワゴン）を届け出いたしました。
ご愛用の皆さまには、大変ご迷惑をおかけいたしましたこと、心よりお詫び申し上げます。対象となるお客様には、販売会社からお知らせのダイレクトメールでご案内させていただきます。
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h250911-1-f.htm

ＲＳ中古で買ったけど、記録簿にクランク角センサリコール交換みたいなゴム印が押してあった。

ターボはリコールじゃないの？

ターボもリコールらしいけど
ドアミラーのリコールしか行ってないけど 確認して行くべきだよね。。

L185のターボだけどリコール対象に入ってるんかな
製造年月は2008年
もし入ってたら3回目かぁ
今年は車検の後にオイルが滲み出てるからエンジン降ろして部品交換までしてもらったのに

175系リコールだらけだなｗ

まだ連絡来ないな

俺は、マツダの中古車センターで買ったのだが、連絡来るの？？

>>139
独立系中古店で買った時、過去のリコール対策が成されていなくてディーラーに行ったけど、
その際言われたのは「ここで○ヶ月点検を受けディーラー登録手続きをすればリコール処理しますよ」的な趣旨。
言い返したい気持ちもあったが【先の付き合い/新たなリコール発生時】を考えると、色々まんどくせと思いその通りにした。
なのでディーラーマンの言い分が本当かどうかは判らないけど、自分の例としてレス。

普通だと思うが

>>139-140
自分はマツダのディーラーを通して、新車のムーヴ買った口だけど
以前リコール対象になったことをネットで知って、通知書が届く前に
アポなしでダイハツのディーラーに持っていったら、普通に対応して
くれたよ。
その時は他のリコール対応にも追われてるみたいですぐには入庫
できなかったけど、入庫の手続きを済ませて後日対処してもらった。
それ以降は、リコールの通知がダイハツから届くようになった感じ。

>>140
○ヶ月点検を受ければリコール部分も修理すると書面を作って貰ったら、
そのまま消費者センターへ

スズキの中古車センター（代理店ではなくて、正規のところね）でL175買ったんだけど、
点検とか、スズキへ持っていくの？？？

好きな所へどうぞ

「走行中にエンジンが停止する、あるいは、エンジンが始動できなくなるおそれがあります」

おっかねーなそれ

高速道路だったら更に死亡フラグ成立

減速するだけじゃなーの？

Dでガス圧と吹き出し口の温度測定して貰ったけど、こんなもんですとのこと。


黒ボディに黒内装のターボだからエアコンには厳しいんだろうなorz

>>123
外気温27℃で吹き出し口15℃だったそうです。


10℃以下が正常なんでしょうか？

俺ビルの空調の仕事してたけど
フル運転でも噴出し１５度くらいだった
車は知らんが、ビルの空調より優れてることはないんじゃねーの？

ﾎﾞｯｷｱｹﾞ

205 陰嚢 sage 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:7bvjao7D
ムーブは非常に素晴らしい軽自動車だと思う。
一般的な普通車のファミリーカーと比しても、遜色ないどころか、逆に優れていると感じることも多い。
このためか、金額も軽自動車といてはあり得ないほど高額となっている。

しかしながら、軽自動車がどんなに優れていようが、どんなに高額であろうが、軽自動車に乗っていない一般人から見たら、単なるチープな黄色ナンバーであり、軽蔑の対象となっている。
特に、首都圏エリアにおいて、その感覚は顕著である。

軽自動車乗りは、この現実から目を背けてはいけない。

軽自動車に対して自分がどう思うかという主観的な問題ではなく、他人がどう思っているかという客観的な「事実」について論じられているので、何ら議論の余地はない。

>>140
〇ヶ月点検に出せば　「新車保証を継承」します。　
ならデーラーの対応に問題はない。　

〇ヶ月点検を受けたらリコール作業をします。（点検を受けなきゃリコール作業をしない）
と言ったのなら大問題。　役所に通報すべき。
リコールは欠陥を無料で改修する制度なのに　ディーラーが作業をしないと言ったのなら
大問題になる。

175って歴代で最も不人気だよね

何がいけなかったの？

やっぱ余りにもカッコ悪いから？

175ムーヴいいと思うけどなあ

>>155
でも、世間の評価は歴代最悪だよね。
街でも他の旧モデルに比しても見かけないし

いや、センターメーターとオーバースペックの16インチホイールが原因だろ

単にデザインが悪いだけだろｗ

そうか？広くて良い車だと思うけどな

広さはどのモデルも余り変わらんでしょ

>>154
175の人気に涙目www

>>156
どこのど田舎だよwww

ID:A+sYwIsc
連投ｗ
とりあえず涙拭いて落ち着けよ

>>160
L175とLA100だとL175の方が広いぞ、拳一つ分

>>164
160 しあわせの黄色いナンバー 2013/10/08(火) 20:07:43.05 ID:5dZwIh5D
広さはどのモデルも余り変わらんでしょ

＞「余り」変わらんでしょ

正直、運転席は150系の方が広いぜ。

室内長にこだわったあまり、ペダル位置を変えずに前席を前へ出し、
前方向へのスライド量が減った結果、フルフラットを実現するために
シートバックと座面を短くせざるを得なくなった。

結果、シート位置を足にあわせるとハンドルが遠くなるというお粗末。

150の出来が良すぎたのが原因

あの時代に　レーダークルコン　TCS 横滑り防止装置　カーテンサイドエアバック　スマートキー　がオプションで選べたし

175もソニカみたいにマニュアルモード付ければよかったのになー

オートエアコンもソニカと同じく花粉除去機能も削らないで欲しかった

>>168
だね。ゲートシフトかっこいいし。
塗装もプレミアムコート？でとにかく豪華だよねw

>>163
現実を知らないって怖いなwww
175が不人気なんてどこのソースだ？

>>170
そんな、いきなり情弱自慢されても困るぞｗ

>>171
それって150糊の妬みっていうのが定番だぞ。
知らんのか？150糊www

>>172
かなり劣勢だぞｗ

175乗りは心当たりがあるのか、否定されるとﾋｯｼなって反論するよなｗ

でも、歴代で最も人気の無いモデルなのは、ムーヴ乗りなら誰でも知ってる事実

>>174
笑

これを見れば175が人気あるかないかよくわかるでしょ、150乗りさん。
http://www.move.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

後、175で人気なのは前期のみだからね。

後期はマジで不細工

このスレで陰嚢を恐れているのは一人のように見えるけど、陰嚢は特定のモデルについてコメントしてないと思うけど。
どんだけ陰嚢が恐いんだよｗｗｗ

>>179
> このスレで陰嚢を恐れている


頭沸いてんのか？冬休みはまだだぞ（笑）

ここにもいたわｗ
陰嚢の影響力ってすげぇなｗ

キンタマノイローゼのヤツは、175が負け組なのを認識しているから、勝ち組の150に嫉妬しているのだと思う。

俺は100乗りだけどなｗ

move海苔の常識では175が最悪モデルだろ

175海苔の俺が言うのだから間違いないｗ

>>182
100だっさw

100でもLAかSかで話はまったく変わるんだがね

>>184
LA100だろ

俺はリアルタイムで金玉と絡んでないけどすげえなｗ
ここまで金玉恐れているガキがいるのには驚いたわｗｗｗ

>>187
とにかくボコられてた粘着バカがいたけど、間違いなく>>180だなｗ

175が歴代最不人気モデルなのは動かしようのない事実

175乗りは先代の150に嫉妬してるんだなｗｗｗ

CVTだけ100にしたいわ

150系海苔って、こんな所まで来て自分の貧乏自慢しなくても良いのにねw
150系ってムーヴの黒歴史だわwww

>>192
175乗りの僻みだなｗｗｗ

>>193
150乗りの変態ですか？www

そういえば150系スレどこいった？

>>195
新スレ建ってないよ。
でも、本スレで良いんじゃない？
何か微妙にあっちもこっちも荒れてっけど・・・

俺は175のフロントが一番好きだぞ。

詳しい人教えて。20年のRS乗りなんだけど、最近スマートキーの電池の減りが異常に早くなった。電池を新品に交換しても２週間でスマート機能が作動しない。ダイハツのスマートキーはわりと早く消耗するみたいなのは見たことあるけど、今までは良かったのに急になるのは何で？
スマート機能を解除すれば少しは良くなるかな？　

煽り割り込み運転やめろ。
ペタペタで薄いベージュメタリック、下稲吉在住175ナンバーのおまえだよ！

>>198
直接言えない腰抜け軽自動車乗りｗｗｗ

メーターは相変わらずオレンジなのね

バッテリー替えようと思ってるんだけど。標準から40B19Lに替えても大丈夫だよね？種類多くて安いみたいだから。。。

↑44B のほうがイイ？？

ID:qRXxhwu4
無知なんだから余計なこと考えるな

今日。セル回したとき一発でかからなかったし弱い感じがしたから、電圧計ってみたら12Vジャストw　一晩充電してみます。。。

↑13 V まで回復したよ♪

充電した直後に計っただけだろ

塩木、また違法駐車で捕まったってよ。

違法駐車犯　塩 木 容疑者　　飲酒運転ほう助犯　塩 木 容疑者

違法駐車犯　塩 木 容疑者　　飲酒運転ほう助犯　塩 木 容疑者

違法駐車犯　塩 木 容疑者　　飲酒運転ほう助犯　塩 木 容疑者

違法駐車犯　塩 木 容疑者　　飲酒運転ほう助犯　塩 木 容疑者

１１月１３日　朝路上駐車　　　１１月１４日　朝路上駐車　　　１１月１５日　一晩青空駐車
１１月１５日　一晩青空駐車　　１１月１７日　夕方路上駐車　　１１月２２日　一晩青空駐車
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塩木、また違法駐車で捕まったってよ。

違法駐車犯　塩 木 容疑者　　飲酒運転ほう助犯　塩 木 容疑者

違法駐車犯　塩 木 容疑者　　飲酒運転ほう助犯　塩 木 容疑者

違法駐車犯　塩 木 容疑者　　飲酒運転ほう助犯　塩 木 容疑者

違法駐車犯　塩 木 容疑者　　飲酒運転ほう助犯　塩 木 容疑者

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>>205
セル回すときの電圧計れよバカｗ

本日NAのミッションCVTのリコール発表
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h251204-1-f.htm

最近、ヘッドランプのくすみが気になってきた。磨けばイイの？オススメの商品ありますか？

>>210
真鍮ブラシに歯磨き粉をつけて磨いてごらん

>>211
定番ですよね。
２か月に一度やっています。

おまえら優しいなｗｗｗｗ

>>211
傷だらけにならんの？

>>214
なるわけないだろ
あほか

　
寒いぞぉ

暖房効かんぞｗｗ



　　

MT







http://i.imgur.com/zxGJp9O.jpg

>>216
足元温風だけでなく、曇り取り併用モードで、ACオフだと割に効く。
（外気導入で）

mtかよ

mtかよ

mtかよ

mtかよ

mtかよ

19年式かすXリミテッドだがヘッドライトの外じゃなく内側が曇ってる？クリアか何かが剥離してる感じ
ディーラーもって行ってもいずれそうなるみたいなこと言われた

しかし細かいところがボロいな初車検前にインジェクション一発死亡
ボンネット止める棒のプラスチックが外れる
サスのナットやバッテリーターミナルのサビ　クーラント液吹き出してピンクの結晶

軽だからな

ｍｔかよ

mtかよ

>>227
つまんないから消えろ脳障害

>>228
ky

mtかよ

mtかよ

ｍｔかよ

mかよ

ムーヴのデザインって175が頂点だったな

>>234
最悪レベルの頂点というのが一般的な評価ですよね

175だってよｗｗｗｗｗｗｗ

なんでここキチ外しかいないの？？

>>237
ご自身の胸に手を当てて考えれば分かると思うが

うわｗキチ外にレスされたわ
きもちわるｗ

このように、キチ外が住みついておりますのでご注意下さいｗｗｗ

L900系カスタム後期の後ろ姿は今見ても良いなぁと思う(丸目2灯バックランプのやつ)
シートのファブリックも凝っている
L150は全体のまとまりが良くて、手を加えるベース車としても向いている感じ
L175カスタム系前期のフロントマスクは品が良いと思う

いずれもカスタム系…個人の感想です

>>239
みっともないヤツだなｗ

175系はシートがダメダメ。
現行型も微妙だけど175よりはマシ。

給油口蓋閉まりが悪い時、蓋の根元黒い、イタバネに潤滑油(KURE5-56など)をつけると締まりが直る。
この作業した人いる？

ｍｔかよ

ｍｔかよ

ｍｔかよ

ｍｔかよ

ｍｔかよ

RSは名車。16インチタイヤは高いけど。

>>250
誰も思ってないぞｗ

RSは名車だろ

親と兼用でカスタムxリミテッドにに乗っている大学生なのですが、今度大学の人たちと栃木から新潟まで旅行に行くことになりました。
運転は好きで車を出すことにしたのですが、この車に自分を含めて4人と荷物を乗せて行くのはスペースや乗り心地、パワー的に無理があるのでしょうか？。。。
また、高速で行くか下道を使うかは検討中です。。。

>>253
パワーｗ

パワーの何がおかしいのか
基地外の感性はよくわからんのう

>>254
いや、非力な軽に4人と荷物はキツイかなぁーと、、、
レンタカーも検討中ですが安く済ませたいので（笑）

>>255
童貞でしょｗｗｗ

グレードは「DT」でｗ

NAのL900S MTで大阪〜名古屋間を大人の男三人で移動した時は
そんなにきつい感じはしなかったな、高速は80くらいしか出さんかったけど
ターボだったら遥かに余裕だったろうとは思う

うごけばおｋ

100000キロ越えた
年一で磨きに出してるからピカピカ

まだまだ乗るつもりなんだけど、ここだけはやっとけみたいなとこある？

>>261
自慰

>>16
それほんと？
ずっとワゴンＲ乗ってて、今回175ムーヴに乗り換えたんだけど、
すごく低くなった感じがした。
座面高だけじゃなく、車内デザインで、高い感じを出してるのかな。ワゴンＲは。

>>263
自演？

>>261
オイル交換とかはしっかりと

あ

来月中に、11年式のエアロダウンカスタムから、19年式のムーヴカスタムRに乗り換えるんだけど。
契約する前試乗したけど良かったよ乗り心地。やっぱりDAIHATSUだね。
なんかココ見てたら175系は悪そうな感じに言ってるみたいだけど。

L175sに埋め込みのナビを取り付けようと思っているのですが、ナビの大きさはどの自動車のナビも一緒の大きさなのでしょうか?ムーヴカスタム L175sに合う大きさのナビがあれば教えていただければ幸いです。

>>268
7インチ以下のナビならOK
7インチでも「ワイド」と付くモデルは幅が広すぎて無理
もちろん8インチ9インチ10・・・なんてのも大きすぎて無理

>>269
レスありがとうございます

例えばこのナビは取り付け可能ですか？
http://www.autobacs.com/shop/g/g4902704683014

>>270
うぜえぞ

【動画】ダイハツムーブで華麗にドリフトを決めようとした結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=BhLQmMoyh4o

>>268
オーディオブラケット 純正品番: 08606-K2002　と
ノブメッキなし　オーディオレスパネル　純正品番:55405-B2290-B0
ノブメッキつき
オーディオレスパネル　純正品番:55405-B2300-B0
プッシュスタート付はオーディオレスパネル純正品番:55405-B2380-B0　ｽｲｯﾁ ﾍﾞｾﾞﾙ純正品番:84656-B2210-B0

があれば7インチワイドでも付く。
ttp://www.alpine.co.jp/support/fitting/
を参考に

昨年秋から乗り始めた中古・前期ムーカス
ようやく積算5万kmに
エアコン外気導入だと冷房があまり効かず、汗をかきながらの真夏運転でした
(内気循環でようやく汗が止まる程度の冷え方)
エアコンフィルターは交換済みなので、効きが弱いのは仕方ないか・・・

そう言うのを故障と言いますw

Ｌ６０２Ｓが、お亡くなりになりました。
ＵＳＳで、Ｌ１７５Ｓ、落として、もらいました。
皆様、よろしくです。
ｂｙ　ＲＯＭ組。

外気導入だと冷房弱いよ
新車のときから

>>277
え？

>>277


>>277

前期モデルはシンプルなデザインでかっこよかった。
なぜ後期はあのデザインにしようと思ったのか

CVTのリコールでデータ書き換えしてから、どーも燃費が悪い気がする。

俺だけかな？

ちなみに前期RS

>>281
俺も若干そんな気がしてた　
そう言う事ったか

>>282
と、思ったんですが、
最近発進時にｺﾛﾛってノッキングみたいなかぶってるみたいな音がしたのでプラグ変えてみた。

すげー前に進む。

OBDのアクセル開度見てても、少ない開度で巡航できる。

10km/l代だった平均燃費がグングン上昇中。

因みに43000kmで初交換。

KFのプラグは20000キロで交換すべし

イリジウムにすると体感できるかも

>>277
外気でも冷房能力変らない車があったら知りたいの

能力が変わるとかかわランとか言ってるんじゃなくて
十分に冷えないないといってるんだろう
君頭悪いだろ

>>287
環境で冷えるかどうか決まっているだけで
冷房能力が弱いとは限らないだろ



君十分に頭悪いだろ

むかついた？ｗ

たしかに軽でエアコンが充分効く車って
ないわな

それを弱いような書き込みしちゃ
そうなるわな

軽でエアコンが充分効く車ってある??

>>289
びくびくすんな

冷房能力が弱いから
猛暑日にはエアコンが冷えないわけで...

WAKO'sPAC入れたけど変わらない...

俺のH5年式ジムニーは冷気が白くなるほどエアコン冷える。

>>292
その類のケミカル試せば改善するかと期待していたのだけど、やっぱりダメなのか・・・

>>293


http://search.yahoo.co.jp/search?p=H5+%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%83%8B%E3%83%BC+%E5%86%B7%E6%B0%97+%E7%99%BD%E3%81%8F+%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%B3&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=bb_top_v2_sa&x=wrt

該当無し

>>293
たしかに軽でエアコンが充分効く車って
ないわな

それを弱いような書き込みしちゃ
そうなるわな

軽でエアコンが充分効く車ってある??

馬鹿みたいにエンジン回転数あげれば
どんな車でもエアコンは効くよww


無知かわいそう

>>293
梅雨の時期に幌外してたら、そーなるよ。

むしろCVTで回転数抑えて燃費向上させてますって
遠まわしに言ってるのか

ID:Wnqkld2/
オイタサン？

ぐぐって出てこなきゃ該当無しなんだねｗ

信じるか信じないかはあなた次第。

>>294

ただ、俺が入れたのは古いバージョンの白缶なので。コンプレッサー負荷は軽くなったような気がしなくもない。
現行の青缶の効果は不明。

あと、どっかの整備士ブログで見たけどガス補充は基本的にダメみたい。
R134はガス量がシビアだから、全抜きして規定量補充。をするとちゃんと効く用になるとか・・・？

誰か試してみてー。

にわかに車知ってる奴が
集まるスレですか

ID:Wnqkld2/が一番まともに見えるわよ

あげ

あげ

あげ

☆☆ 【自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー】低燃費・低価格で12月に登場！ ☆☆
† 和田デザイン・高剛性軽量シャシー・オートギヤシフト搭載で世界累計販売 500万台へ †
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/072/2072181_m.jpg
燃費37km/L・-60kgの軽量ボディ・AGS搭載ターボモデルの存在も明らかに
http://s3.gazo.cc/up/36793.jpg
http://s3.gazo.cc/up/36794.jpg

スズキ、新型軽自動車「アルト」を12月22日に発売
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141212_680076.html
スズキ、主力車種の外観デザイン一新−「アウディ」元デザイナー起用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html
【直前スクープ】スズキ 新型「アルト」12月22日にデビュー！
http://autoc-one.jp/scoop/2005130/



【スズキ ワゴンR 改良新型】新エネチャージ搭載で軽ワゴントップの低燃費…32.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41142

＞ISG（モーター機能付発電機）とS-エネチャージ車専用リチウムイオンバッテリーを組み合わせ、
＞減速時に蓄えた電力で加速時にISGがモーターアシストを行うことで、エンジンの負担を軽減し、
＞加速性能はそのままに、燃料消費を抑制する。
＞S-エネチャージと改良を加えたR06A型エンジンとの組み合わせにより、
＞軽ワゴントップの低燃費32.4km/リットルを達成した。

ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html

【インプレッション】スズキ「ワゴンR（一部改良モデル）」…河村康彦
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140916_666623.html
【スズキ ワゴンR 試乗】静かな再起動を可能にしたS-エネチャージ…諸星陽一
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41534
【スズキ ワゴンR 試乗】静かで再始動ショックなし、抜群に快適なアイスト…会田肇
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41784
【スズキ ワゴンR 試乗】アイドルストップ再始動の滑らかさは新鮮…島崎七生人
http://response.jp/article/2014/08/29/231116.html
【スズキ ワゴンR 新型試乗】どんどん止まってほしい、さりげないストップ＆スタート…岩貞るみこ
http://response.jp/article/2014/09/09/231971.html
【スズキ ワゴンR 試乗】驚きの静かさ、先代のネガをほぼ払拭…中村孝仁
http://response.jp/article/2014/08/31/231228.html

＞このISGは従来のオルタネーターの働きに加え、再始動の際スターターモーターの機能を持つと同時に、
＞加速時に不足するパワーをこのモーターがアシストするもの。アシストの時間は最長で6秒。
＞しかし、条件が整えば3秒後には再びアシストが可能になるものだという。


【スズキ ワゴンR 試乗】超低燃費と安全機能、アイドリングストップの動作に脱帽！…青山尚暉
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41767

＞それにしてもワゴンRの走りは下手なコンパクトカーを凌（しの）ぐ動的質感の持ち主と言っていい。
＞タイヤ空気圧は燃費向上のため高圧だが、ボディー剛性が高く乗り心地はしっとり重厚。
＞荒れた路面でフロアなどがブルブル震えることもない。
＞
＞重心が高いにもかかわらず、カーブやレーンチェンジでの腰高感、ロールは最小限。
＞街乗り、高速道路、山道などを含め、実に安心してドライブが楽しめるのだからゴキゲンだ。

ノーマルのムーヴのメモリアルエディション2008年1月式を下取りに出したら
結構いいのな。

中古車価格を検索したら50万切る位だった。半額で下取りとしてこんなもんなの？

あげおめ

あげ

購入age

最近家の近くに青色のこのモデルのムーヴが置いてあってデザインに一目惚れしたんだけど現行モデルじゃないんだよな･･･
現行モデルのデザインが糞すぎる。

>>312
同感だ。ムーヴはどんどん悪趣味になってきてるよね。
この先々代がデザイン的には完成形、理想型だった。
先代もイマイチだったが現行は更に酷くなった。
ウェイクなんて見てて恥ずかしいぐらいだ。
ちょっと前のダイハツはカッコ良かったと思うが
ここ数年でまたブサイクなダイハツに戻ってしまったね。
軽は下品な方が売れるって気がついちゃったんだろうな。

停車した状態で長時間エアコンを点けると
マフラーからコポコポ
(沸騰するような)
音がします
私の車だけでしょうか？
みなさんの車はどうですか？

>>314
またお前かよｗ

前期カスタムRS購入希望で、クルマ探してもらってます。程度いいのが見つかるといいなー