【ダイハツ】 ミラ イース Part29【第3のエコカー】
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またも出てきた北海道のXf乗り。
燃費は4駆で今のところ21km/lで落ち着いています。
この車の不満は、停車時からの加速かな。
ノンターボだからしょうがないんだけれど、後続車両が明らかにイライラしながら抜いていくのさ。
ただ、この車に乗って感じたこと・・・片側2車線で追いこされるにあたり、もう一方の車線で追い抜いた後に、元居た
車線に戻る動作が危険すぎ。
こちらがブレーキ踏まないと接触するくらいのギリなラインで通過するんだから。。。
この車だって、ノンターボだから加速が悪いだけであって、ちょっと時間がかかるけど他の車にはすぐに追いつけるわけだよ。
そこまであわてた運転している車でも、だいたい2〜3先の信号で追いついちゃうの。
この車に乗って、「遅いんですよ!」「独自の路線を歩むんですよ!」を許容した途端、他人の運転が目に付いたりするんだな。
かくいう私もメインカーを運転するときには、目前の軽自動車に対して同じような行動をとるんだろうけどね。
サブマシンとしてのe:Sは、毎日いろんなことを教えてくれています。
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 23:06:50.17 ID:83JITFe9
高速で坂道さしかかるとエンジンから悲鳴が聞こえてきます
Sにギアチェンだな
最近暖かくなってきて異音が出てくるようになった、ブレーキやアクセル踏んだ時に軋むような音しないか?
最初はSにギアチェンジやってたけど
SからDに戻す時にNとかにいって危ない場合あるからな
もう最近Dだけで使ってるわ
アコアシスト黄色くなっても知らね
スズキみたいにSはボタンだといいのにね
イースはアクセルベタ踏みで加速しても、軽く追い越される程遅いのか?
アイドリング、結構音するね。
>>2 被害者ヅラして書いてるが、全部とは言わないがイースに乗ってる奴は
社会の迷惑だから嫌がらせマガイなことをされるって認識しておいた方がいいぜ。
プリウス乗りなんかも同様だが、燃費のために周りに迷惑かけてることに
気付いていないだけじゃなく、周りの方がおかしいと思うようになってたら重傷だが
そんな奴らが好んで買う車なんだよな。
13 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 02:40:35.18 ID:XmZOfHvZ
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 02:41:49.78 ID:XmZOfHvZ
例えばミラだったら、普通の道路で、普通の運転で、リッター10〜12くらいだ
テレビ、新聞、ネットを使って、あの手この手で詐欺は素人を騙すので騙されないように気をつけましょう
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 02:42:17.52 ID:XmZOfHvZ
ダイハツ工作員が、このスレの9割以上は工作員(デラ、デラ営業マンで占められています)
とにかくウソとデタラメでどうにか買わせようと必死です。
売ってしまえば、あとはどうでもいい極悪デラ構成員の情報操作に騙されないように気を付けてください。
だってさ。チョンとチョンが偽装燃費競争やって、発狂して偽装燃費を暴露してやんの。ばーか
乗ってみたけど、予定通り安くさいしょっぺー車だった
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 03:01:18.56 ID:O6Ta6Uw+
>>9 追い越した車がGTRか、オマエがピザなだけかどちらかなんじゃないか?
いちおつ。
次スレからは、スレタイに「ピクシスセダン」って入るんだろうなー。
>>2 北海道のマナーが悪いだけじゃない?
大型トラックがバンバン走る南関東じゃアクセルベタ踏みしなくても
スタートダッシュで後ろの車引き離すことが多いくらいだ。
最初ターボから乗り換えだったんで加速に違和感があったが
慣れたらターボ車並の加速が出るよ
こっちは車体が軽いんでな
燃費気にしなきゃ普通に加速できるしな
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 11:32:05.52 ID:pALuapnD
そろそろマイナーチェンジ(年改?)らしいけど
どこがどう変わるか知っておられる方おられますか?
>>23 Gのみヘッドレスト装備
リヤ ヘッドランプマイナーチェンジ
トヨタ版ピクサスセダン発売
新色ターコイズブルー追加
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 12:46:19.59 ID:8KWfw7z3
>>24 他の3グレード全てにヘッドレスト穴ってつくのかな?
既存のユーザーのにも穴ほって欲しいがヘッドレスト付けるだけでもそれだけじゃダメなんだよね。
>>25 既存は無理かと
他の三車種はOPで追加できるかもしれんが
それは詳細待ちだろう
5月になったが、ヘッドレスト付で納車されてるのはいてるのか?
チャイルドシートみたいにヘッドレストつきの座椅子置けばいい
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 17:47:51.19 ID:pALuapnD
>>24 情報ありがとう
リアのヘッドランプはどんな感じになるんだろう?
もしかしてLED廃止のコストダウン?
大阪市内で走ってる人、燃費どんなもん?
ターコイズブルーってピクシスセダンだけなのかな?
ミライースでも追加される?
エアコンきったら燃費ガン上がりワロタ
18が26
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 18:44:31.41 ID:6fkUE3ZD
てか今日西日本暑かったけど、窓全開で腕外にほっぽり出してるやつなにしてんの?サウナじゃないんだからエアコンくらい付けろと思った。
大抵ボロい軽か無理して買ったセダンみたいなやつが、エアコンつけない1人我慢大会してるけど、イライラして事故誘発する可能性あるから辞めてほしい
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 19:12:45.62 ID:oB3d9aJf
風が気持ちいいから窓全開なだけ。あとエコだからね
電子キーでないスペアキーで鍵穴回してかぎ開けると
防犯クラクションが鳴ってうるさいんだけど止めるか鳴らない方法ない?
すぐにエンジン掛けろ
エンジン始動すればいいんですね
つぎからそうします
>>37 イースではないが近所のアルト、奥さんが電子キーで旦那が普通キー。
旦那が車使う時はいつもビービー鳴らして乗り込んでる。
電子キーって最低でも2個必要だろ。
で、結局トヨタ版の名前なんだっけ
ディーラーで聞いたけど速攻忘れた
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 21:07:14.91 ID:YKnUNW8k
>>40 ダイハツは1個しかないんだよな。あのスズキですら2個あるのに。
トヨタ版は「ピクシスエポック」。
リアヘッドレストは、展示車には付いてなかったけど穴はある。
ミライースも改良で穴つきになるんじゃないか。
AC入れると一気に燃費落ちるなw
キーフリーの普通のキーはセキュリティ解除コード内蔵のマスターキー
アラーム鳴らしてるのは営業の説明聞き流したり取り説読まない奴だろ
ちなみにカードキー2個とか付いててもしっかり価格上乗せされてる
オプションで1個にして減額可能な車種もあるが大抵2個あった方が便利
と営業が押してくる、最初から1個で2個欲しい奴が追加すれば良いよ
>>45 ホイールキャップはヤフオクで1枚500円〜1500円が相場
L〜Xの新車取り外しタイヤ+ホイール+キャップ4本セットはブルーアースで
18000円、エコピアで19000円位が相場なのでホイールキャップ4枚で16000円
なんてボッタクリ過ぎ
ちなみに電子キーの追加っていくらかわかりますか?
冬場とかスターター持ってないからエンジンを入れておきたいけど開けっ放しは怖いから鍵かけたいんで二本あると便利なんだよね
もちろん予備用としても取っておきたいってのもあるし
この車にルーフボックス付けてる人いますかね?
おれ、PCXとミライースに乗るのが夢なんだ。
>>35 とても暑い日にエアコンないのに無理して
窓を閉めて走っていたる人いたよね
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 06:09:40.36 ID:PYabsff5
>>35 >窓全開で腕外にほっぽり出してるやつなにしてんの?
俺もしょっちゅう見るが、あれはどう考えてもアームレストの様な楽な高さになってないので腕がすぐに痛くなると思うんだが
それでも腕を出しておきたいのはどういう理由なんだ?
俺の知り合いにはいないので、ここの住人にあの運転法を採用しているやつがいたら教えてくれ
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 06:12:10.93 ID:AlJg5gnG
よくいるよね
エアコンが冷えないとか言う奴
夏とか窓ガラスに盛大に霜をつけるまでクーラー最強にして乗ってる奴
たいていデブだよね(笑
>>51 それは汗かいて痩せるためなんだろうな
>>52 体系にもよるだろうけど、アームレストよりも楽なんだわアソコ
逆に一般的なアームレストの位置が合わないで全然使わないけどな
LとXでは遮音材の量が違いますか?
>>24 新色のブルーはコストの関係で見送られたんじゃなかったっけ?
腕は窓の外には出さないけど
窓枠が高すぎて腕乗せにくくて疲れる
頭は天井につきそうだからハンドルの位置の問題かもしれない
ルームミラーも顔に近いからヘッドレストや自分頭ばっかり写って後ろが見えない
>>57は頭が異常にデカイか
もしくは座席前にしすぎな気がする
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 10:03:57.12 ID:GSarVZ44
安いボロ軽でグラサン付けて腕出してカッコ付けてるつもりなんだろうけど、どうみてもエアコンケチってる貧乏人にしか見えませんw
昨日は後部座席に子供乗せてたが窓全開でエアコンつけず我慢してる4人家族軽乗り
がいたぜ。めちゃ暑かったんだがなーかわいそうに
心の貧乏人か
7月8月の昼間でもエアコンケチって窓全開はさすがに最悪だな
虐待に近いレベルかもしれん
家でもクーラーがんがんに掛けてるような家庭だと無理だろうけど
扇風機メインの家庭ならそんなもんじゃね
渋滞だとエアコンなしは流石に死ねるだろうが
燃費もパワーもいらん
夏場はエアコン全開でいいだろ
それで体調崩したりした方が危ない
熱中症とかな
>>48 電子キー自体は20,000円前後
そのキーに車両情報を登録させる手数料に3,000円くらいかかって
トータルでは25,000円弱ってところ。
追加だとたしか15k程度だったと思うわ
スペアキーでエンジン掛ければいいんじゃね?w
エコカー減税根源津で終了みたいだね
エアコンが身体に合わない人間は世の中に沢山いるんだよ
わかったかデブ
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 16:04:29.36 ID:GSarVZ44
ヘッドレストつく頃には補助金がなくなるようになるんだな
無論俺なら補助金を取るが、ジジイババアはヘッドレストを重要視するんだろうか
今日はサクっと100km運転してきたが、最終的には27km/Lで安定したわ
どの車種でも、腕を出してるのは「部落」「在日」「DQN」のどれか。
5万円オプションプレゼントが6月まで伸びてるじゃないか、3月いっぱいだったのにこんちくしょう
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 18:35:59.44 ID:HOm04Kyi
まじで?まぁ補助金怪しい時期だから別にいいけど
イースで腕出すなw
可哀想な奴にしか見えない。
腕出してるとドアの塗装が汗で変色しちゃうよー。
みんカラのどっかで見掛けた。
お前らの細い腕じゃみっともないだろうなw
速度計の前に反射材を付けてフロントガラスに速度が映るようになる。
しかしデジタルは駄目だな。
加速度の具合がわからない。
>>75 お前のブヨブヨなピザな腕もみっともないだろうけどな。
何で腕出すのにつっかかるかな?
あの位置でアームレスト代わりにできないチビばっかりなのか?
一般的な位置にあるアームレストとかチャンバラおかしいから使ってないぜ
何かわざわざカー用品で買ってつけてるヤツも居るが、正直収納出来なければ無意味
>>79 チャラバンおかしいの間違いだろ?
そのくらい気づけよ
81 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 23:22:45.08 ID:ymWs+Gi8
>>78 そんなクソデカイ君がイースなんて乗るなよw
デブに似合うのはSUVくらいじゃない?ww
エアコン入れると燃費落ちるしパワー落ちるんだが
その上コンプレッサーの音もヽ(`Д´)ノウルサイゾ!
>>82 何を当たり前の事を。お前は免許を返納しろ。
>>82 そんな事も知らんのか。
三輪車に乗って一昨日おいで。
ピクシスセダン買った人も、このスレ書き込んでね( ・∀・)
>>21 ミラカスRSからの乗り換えだけどエアコンつけなきゃぶん回せばターボ車並の加速するね
回してもそんなに燃費悪くないしミラカスRSは重いし加給掛かるガス食いまくりだし
>>86 全くこの子は、オート三輪オート三輪ってうるさいんだから。
お父さんからも何か言ってやってくださいよ。
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 08:53:42.99 ID:7AEH+vSo
ヘッドレストよりも補助金の方が大事なんて寂しい話だな。
キャピタリズムマネーは踊る。
我々労働層は富裕層の為に働き、
そしてゴミみたいな車に乗って死ぬしかないんだよ。
もう9時すぎだ、働こうぜ。
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 10:32:43.91 ID:8hG/cBl9
昨日GSでAMG63と並んだ
なんだかな・・・
当たり前だけどアクセル踏むと燃費落ちるね
加速するけどまじで落ちる
当たり前だけどブレーキ踏むとスピード落ちるね
プラズマクラスター車載用買いました
アイストしても機会止まりませんよね?
時速60で維持できりゃ燃費はむしろ上がるだろ、
急加速なんかすりゃそりゃ落ちるだろ
97 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 18:18:49.51 ID:II2+Ag3C
補助金なし、免税なし、オプションサービスない時期に買った人っている?
ちょうど10月初旬くらいに契約した人が該当するのかな?
補助金の申請したんだけど、いつ頃支払われる?
ピクシスセダン発表なかったね
いつ発表なんだろうか?
>>97 そういうヤツを見下して優越感に浸りたいカス乙
>>99 2、3ヶ月後らしい
そろそろなくなるみたいだから急げよ
つーか、普通ディーラーがやってくれるだろ?
寺でやってもらったけど、支払い時期はワカランって言われたわ
2,3ヶ月とかマジかよ、PC新調の足しにしようかと思ってたのに
ボーナス待ったほうが早いとか
補助金は 忘れた頃に 払われる
エコポイントもそんな感じだったからな
国が行う還元って毎回やる気が感じられん
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 21:52:33.68 ID:90A6Jwak
カタログ燃費は市街地を走行するように発進と止まるを繰り返して測定しているのではなくて、想定モード上の燃費で、
現実にはありえないほどゆっくり加速して計測しているから実際の運転では絶対カタログ燃費は出ない。
ダイハツとスズキのカタログ燃費は現実と乖離が大きく、デタラメで、
ほとんどカタログ燃費の半分の燃費しかない
106 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 21:53:57.01 ID:90A6Jwak
例えばミラだったら、普通の道路で、普通の運転で、リッター10〜12くらいだ
テレビ、新聞、ネットを使って、あの手この手で詐欺は素人を騙すので騙されないように気をつけましょう
107 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 21:54:29.03 ID:90A6Jwak
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 21:55:02.77 ID:90A6Jwak
ダイハツ工作員が、このスレの9割以上は工作員(デラ、デラ営業マンで占められています)
とにかくウソとデタラメでどうにか買わせようと必死です。
売ってしまえば、あとはどうでもいい極悪デラ構成員の情報操作に騙されないように気を付けてください。
だってさ。チョンとチョンが偽装燃費競争やって、発狂して偽装燃費を暴露してやんの。ばーか
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 21:58:04.36 ID:+MH5obDx
シガーソケットはアイストしても電源切れないのか
ナビ代わりにiPad付けようかな
110 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 21:59:12.83 ID:90A6Jwak
111 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 22:14:57.51 ID:KIdRKUTn
俺も2,3ヵ月後って言われたなぁ
まぁ別に貰えるなら遅くてもいいんだが
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 22:31:16.00 ID:II2+Ag3C
>>101 ばーか。俺のことだよ
そう思うってことはお前が見下してんだな
どうでもイース
>>112 マジかよ・・・12万も損してんのかお前・・・ご愁傷様
ま、減税はあったから、あんまり気にすんなよ
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 00:25:19.23 ID:J/6QeKTQ
普通車からの乗り換えだが、自動車税が1万きるのはやっぱありがてーや
今まで4万近く払ってたんで、差額の3万震災復興に募金出来るぜ!!
>>115 関係者が美味しく頂く募金という名の脱税に協力すんの?
バイクの話だけど。
おれのホンダ PCX125は、大阪市内-今の5月-アクセルハッピーで40km/Lぐらいだ。
冬場は35まで落ちたけど夏場は45まで上がる。外気温で結構変わるんだな。
よし義捐金でパチンコだぜ
パチンカスは死んで下さい!
>>115 車買うのやめて、車代全額寄付すればいいのに、偽善者め。
>>120 そういう発想すんのは、免許持ってないか厨房だなw
「しない善より、する偽善」って言うんだぞ。
>>115 やつら先祖代々低地に家を建てるなって言われてるの知ってて家建てたり、
原発交付金でさんざん旨い汁すすってきたんだぜ。
寄付しようという善意は尊敬にすら値するけど…。
ところでイースは風に弱いね。
向かい風だと重くなる。
ワンダフルパスポート入ってる?
俺入ってないけど、非ワンダフルパスポート会員はオイルとエレメント交換で4725円って
高くない?オイルも2.7Lくらいだし。会員価格の2500円くらいが妥当なんじゃない?
おかんのスズキ車は無料会員でオイルのみ1980円フィルター込みで2500円だったな
>>123 現行の軽では2番目くらいにマシな方だと思うけど・・・
1番はコペン。(もうすぐ無くなるけど)
ハイゼットとか乗ってみ?強風で1車線位飛ばされる事何度もあるから。
新カタログ、ミタ━━(゜∀゜)━━!!
リアヘッドレストはGとGfに標準装備。
他のグレードにもリアシート穴があって、後付け可。(Dにも付けられる)
リアヘッドレストは二個で\9030
ちなみに取り付け工賃、消費税込み。
工賃払って取り付けする奴ってどんな奴だw
工賃は\600ってカタログに書いてあったw
差し込むだけだから、自分で取り付ければ安くできるな。
穴あきリアシートへの交換はしばらくできないって言ってたよ。
発売直後にGやGfを買った人は複雑な心境だろうな…
>>129 新車製造が優先されるんだからしばらくはムリだね。
数量限定とか、特別仕様とかじゃないかぎり、慌てて飛びついちゃダメということか。
どんな製品も発売直後の購入は人柱覚悟だね。
2012年4月新車販売台数総合ランキング
1 プリウス 21,906
2 アクア 18,481
3 NBOX 16,928
4 フィット 16,160
5 ミラ 15,542
6 タント 13,486
7 ワゴンR 12,229
8 ムーヴ 12,087
9 アルト 10,161
10 フリード 7,828
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1204tushosoku4.htm http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
>>123 ホントにイース海苔か?
軽のトールワゴンと比べたら、全然風には強いだろ。
四人乗車メインならコンパクト車買うし
>>133 いや 強いとか弱いってのは、何かと比較しての話だろ。
まさか「イースは、絶対的に風に対して弱い」ってか?
>>123は何と比べて、イースが風に弱いって言ってんのか、分からん訳よ。
確かに、クラウンと比べたら風には弱いわな。
トヨタ版って7日じゃなかったの?
このスレでヘッドレストを知って
ディーラーに話しして4月初旬にヘッドレスト付き契約
仕事の都合で5月17日納車
今週でも可能だったそうだ。
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 20:06:48.90 ID:NLPI/6sn
なんでリアヘッドレスト要るの?
後ろに人乗せる人がけっこういるからでしょ。
俺は横にしか乗せないからどうでもいいけど。
中古の85万のGと新車Gwはどっちが良いのだろか。
>>141 前者じゃね?まあヘッドレスト付きのGが欲しいなら後者か
ボディカラーの赤ってないんだな・・・
赤は退色しやすいからね
>>144 やっぱりそういう理由なんかなぁ
今までミラジーノの赤いの乗ってて、乗り換えるんだけど
今の軽って赤色まったくなくて途方に暮れてるわw
146 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 22:02:45.85 ID:LY7wVOFw
ベストカーでべた褒めされてたね
燃費も走りも良いって
遠方にでて燃費上がってヒャッハーしてたけど、
通勤でガクッと燃費が下がったわ
っつーか満タンした後って異様に燃費向上すんだけど、なんなの
>>147 給油口の蓋あけると、燃費のデータがクリアされる。
その直後の燃費が良かっただけだろ。
>>127 奥の部屋から作務衣を着て頭に八巻を締めた匠が着けるんだろうな。その道の匠が・・・。
ヘッドレストは最初からオプションあってもつけないから、別にいいやw
オプションで選べるようになるのはいいことだけどね。
リアヘッドレストの対応は自動車評論家達は自分の手柄みたく言うんだろうね。
オレが書いたからだ、みたいなw
>>151 クダらん世界だな。そんなのを読んで一喜一憂している読者もバカってことだろう。
ボディカラーは従来通りで、全8色。
新色追加はないね。
トヨタに気をつかっているんだろうか?
トヨタ版も新色追加なさそうな感じだよね
発表まだなのかなー
水色にしようと思ってたけど、実際見たらほとんど白だね
もっと濃い水色ならよかったのにな
アイボリーかピンクか迷うわ
昼の日光の下で見ると
CMやカタログの色よりも青味が薄い気がするんだけど
そんなことない?
>>156 色弱てか光の当たり具合では白みたいなもんだよ
>>155 コットンアイボリーいいよ
母のメインカーにシルバーを買ったけど、ダイハツのあの色の車見る度に「いいなぁ、あの色にすればよかった」と思う
Xでパールホワイトは俺だけ?
>>155 >>159 俺もスカイブルーとコットンアイボリーで迷ったな。
還暦過ぎの母との共同で購入したけどスカイブルーにした。
光の加減で白っぽく見えたりブルーに見えたりで両親は「面白いんじゃね?」
と言ってる。
スカイブルーは白に見えるって人もいるね
俺がイースの青だって教えてあげるんだけど白でしょって言われるw
俺には青にしか見えないんだけどなw
青って名前のとうり空青って空色って感じだ若干白っぽく見えるのもわからなくもないけど
やっぱ青だろとは個人的には思う
青は夜だと、よけいに白っぽく見える。
青と黄色ばっかり見かける
茶色は地味すぎて近くまで行かないと気がつかない
空色の車を買った事あるけど
銀色でしょって何回か言われたことがある
166 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 15:41:17.37 ID:NgZ348bt
スマートフィニッシュやった人いる?
洗車が楽になるならにやりたいんだけど。
アクアみたいにオレンジや赤もあったらいいのになあ
空色も夏の青空みたいな色が良かった
シェルローズもいいけど、家族も乗るから迷う
男の人が運転してたら変かな
恥ずかしくないと思う、田舎では特に。
スポーツカー乗ってたりして目立つ方が、何というか高卒っぽく見える。
価値観は人それぞれだけど。
>>168 今スポーツカー乗ってるのはほんとに好きな奴か金持ちだけだよ
高卒だろうが、
ポルシェとか乗ってたらもう勝ち組だよなwww
ほらお前ら、サボってないでちゃんと刺身にタンポポ載せろよ。
あの水色珍しいわな
あんな色の車って滅多にないわ
しかし、色覚がおかしいヤツには白に見えるとかなんで
やっぱ黒が一番渋いわ
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 18:54:18.66 ID:jffb62M0
ポルシェとか乗ってたらもう勝ち組だよなwww
車は良いのにドライバーが残念と言われるくらいなら国産に乗ってた方がみょーなギャップでキモがられないですむぞ
Xのパールホワイト乗りなんだが(´・ω・`)
見た目Dと見分けつかないわ(´・ω・`)
はっきり言ってD同じく商用車に見えなくもないわ
ウィンカーライトでもつけてたら別なんだろうけどな
欲しい色を重視したわけなんだが(´・ω・`)
まあなんだちょっと残念だったんだよね
傷は目立ちにくいけど汚れが目立つね
当たり前なんだけどさ
同じパールホワイトX乗りいたらなんか励まして欲しい(´・ω・`)
明日は10日です。トヨタも同日発表なのかなー。
>>180 シルバがなくて仕方なく選んだんだが、正直微妙ー
>>181 やっぱそうだよね(´・ω・`)
てかシルバーってあるじゃん
中古か新古車?
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 21:11:13.51 ID:9JqEliF9
この車の白はほんとダメ・・・・
後ろから見ると○○信金と書いてる営業車としか見えん。
見た目捨てるならDにした方が安上がりだったのにな
黒はいいぜー?メッキがめちゃくちゃ映えるぜー?羨ましいだろー?
185 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 21:22:27.69 ID:N2Go6SuR
>>184 この車にメッキて、、、残念すぎる
普通にXでおけ
デザイン的にはアリだと思うけど、
高すぎるだろアレ
回生のコントロールって出来ないのか?
Dで走っててN→Dにすれば回生無しの
惰性で走れる事は分かったんだが・・・
他に回生のコントロール法あったら教えてくれ
ワイルドだぜ!
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 22:40:27.69 ID:N2Go6SuR
>>188 Dの回生が始まったら、アクセルを軽くポンって踏んでみろ
回生が止まる
480.7kmで18.13Lだった・・・。まぁだいたい25だね
Dは色選べないのだ
>>190 マジか!!d
逆に強くする事は出来ないのかえ?
Sの強回生とかすごく便利なんだが
>>188 走行中にNに入れるとガソリン無駄に食うよ…
停車中アイドルだと800回転だけど時速50K(平地1300回転)とかでNに入れると
シフトショック&CVT保護なのか1800回転に上がり続ける
Dのまま回生働かないようにアクセル弱める(働いたら少し踏む)で走行した方が
燃料は食わない
でも、充電は回生以外の通常状態(停車中アイドリングも含む)でもしてて、充電
不足(アイストが行われないや直ぐに解除される状態)だとCVTが暖まっていても
充電負荷で燃費が伸びないのでその場合は下り坂、減速で積極的に回生使った
方が良いみたい
194 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 00:12:30.27 ID:lcMjjbzu
>>192 強くすることはできないなー
Sで強回生も初耳
>>190 アクセルペダルを離したら、また回生されない?
ポン踏みって、どの程度よ?
196 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 04:58:54.92 ID:9fuWES6N
されるよ 俺のも
ただそういう操作してる時たまたま充電がいいとこ行ってる場合は回生ストップはあり得るから
アクセルぽん踏みで回生解除の様に誤解することはあるかもしれない
なんだ。
やっぱり充電状態によって違うんでしょ。
>>190 誤解を招くようなことを自信たっぷりに書き込むなよ。
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 07:27:30.92 ID:lcMjjbzu
逆に2ちゃんの意見をそこまで信用してんのおまいら?
回生って、プリウスみたいにやってるわけじゃなくて、ここぞとばかりにオルタネーターを
フル負荷かけてるだけだから。電池が減ってなければ、かかるわけないじゃん。
>>193 いや、喰わんよ。
俺は緩やかな下りではNにしてる。
燃費間違いなく伸びるし。(同じ場所で燃費計リセットして何度もDと比較して計測した)
勾配のキツイ下りでは(アクセル踏まなくていいような)当然DのままアクセルOFFがいいけど
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 09:58:17.75 ID:VwQoAGNa
>>201 取説P173
走行中にNレンジに入れないでください。。エンジンブレーキが全く効かず、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
>>204 左足ブレーキもそうだよ。
俺もう10年左足ブレーキ。 余計なお世話。
>>204 あと、取り説18P
「仮眠するときは必ずエンジンを止めてください」
冬、沖縄以外でちゃんと守ってる人どんだけいるのかね。
続いて
290P
高速走行行う前には、必ずオイルレベルゲージを点検してください
必ずやりなよ。あんたはこれから。
おまけにP300
ワックスは月一回かけてください
各種コーティング(特にガラス系)してる人もよろしくね。
>>205 ふ〜ん、まあ余計なお世話なわけなんだがw
わかっててやっているんなら、京都のテンカン野郎と同類か…
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 10:50:42.50 ID:ds1eXOC4
>>183 ここのところずっとパールホワイトみたいなカラーを選択してきて
もう車の色といえば無条件でこれだな、ってなりつつあったけど
その理由で久々に他色選択した。ちなみにGのシルバー
京都の人って亀岡の人と一緒にされたら怒る人多いよw
>>209 あれ、病気は因果関係無いとほぼ結果出てますよ
Nレンジ走行や、左足ブレーキを自慢げに書き込んでいるやつって…
勝手に事故るのは自由だが
誰にも迷惑かけずに逝って欲しいもんだ
某レーシングドライバー、ラジオ番組で
2ペダル車乗る時はいつも左足ブレーキ って言ってた。
このほうが老人の踏み間違え防げると力説してたけどなあ
良いか悪いかは別として自分の運転技術では
フィットや N BOX はニュートラルにする運転で燃費は大分延びて
ミライースでは逆に悪化していたんだよな
ミライースの運転感覚は特殊
極力ブレーキ使わないように早めにアクセル離すようにしてたから
アクセル離したらガクンと減速かかるとちょっとタイミング合わせにくいな
ついにリヤヘッドレストが装備されたぞ
究極のゲタ車が完成した!
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 14:11:43.63 ID:4F+queV4
改良きたー∩( ・∀・)∩ ばんじゃーい
やっぱりエポックなんだね。。
セダンよりいいか。
>>206 数年前
北海道でエンジン掛けて寝ていたら雪が積もって
車が埋まって排気ガスで死んじゃったって人がいたな
フロントとリアにトヨタのエンブレム、リアヘッドレスト、待ってた人には朗報だね。
トヨタのほうがカーナビが軒並み安いな。
新型の外観の変更はヘッドとリアのライトのデザインが若干変わってるらしいけど
ぱっと見わからんな
負け惜しみとか自分の車だから贔屓するんじゃなくて言うけど
イースの専用エンブレムのほうがよくないか?
エンブレムなんてどうでもいい。
でもトヨタのは嫌
ちょwダイハツがカムリ売るのかよ。
今日、たまたまダイハツいってカタログ貰ってきたのに
新しいカタログないといわれたわ。
かなり前からカムリは売っていたよ
もう一個でかい1boxカーもあったはず
大ヒットのイースをトヨタが売るんだから
代わりにダイハツでアクアを売って欲しい
まぁ、無理だろうけど
ヘッドレスト付くの意外に早かったな
車は登場後半年待てというのは本当だね
トヨタ「お前のものは俺のもの。俺のものも俺のもの。」
アルティスはダイハツのお偉いさん専用だわな
てか、別に車に限らず何でも出たばかりは買うものではないといわれてるけどね。
工員の習熟度の問題もあるしさ。Nボックスは雨漏りしてるんだっけ?酷いよな。あれ
ストーリア、ブーンとトヨタは美味しいところを持っていっちゃうよなあ。
ネイキッドやソニカを育てられなかったダイハツだから仕方ないよ。
ネイキッドは残念だったな。何で売れなかったんだろう
ミラというか軽ならダイハツでいいや
普通のヨタ車にレクサスのエンブレム付けて走るのに似た気恥ずかしさを感じそうだし
トヨイースだと3種類の4WDがあるんだ
1ヶ月ちょっとで部品が(バンパー)すぐ壊れた。
リッター14くらいしか走らない。
いつの間にかあったのですね
新手か・・・
246 :
188:2012/05/10(木) 21:56:12.24 ID:XoTmwdqo
>>190 今日実際やってみたけどこれ便利すぎだろwww
Dでアクセルオフ→回生始まったらアクセルポン→Sにして思いっきり充電で減速
また燃費伸びてしまいそうだぜ
>>193 Nに入れてすぐDに戻したら回生効かなくなるんだよ
Nで走るのは燃費うんぬんよりオイル回らなくなるからしないよ
上記の方法で無敵状態だわwww
>>194 俺の言い方が誤解を招いたのかも知れないが
Sにしたら強く回生かからないか?
Sにして回生のモニターがぐるんぐるん回る状態だと
かなり減速してくれて後続車には迷惑かも知れないが
個人的にはかなり便利なんだわ
247 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 22:06:28.52 ID:9oF12nca
ダイハツのホムペに10km/h以内の切り返しはアイドルストップ働かないって書いてあるけど
最初からこうだっけ?
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 22:23:17.75 ID:albv0Vy7
てか、S・B使う人いるんだな
鈴菌じゃないけど・・
>>250 前車はリッターどんくらいだった?
その比較が大事。
イースでも、リッター10以下の環境にしようと思えば、いくらでもできる。
252 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 23:07:07.96 ID://ObkSyr
ピクシス エポック契約しました。
値引きゼロwww
>>251 なんかレスでリッター10km以下にするには、サーキット走行でしかできねえってのなかったっけ?
トヨタののことだから細かいカイゼン要求付けてるんだろうな
子会社に要求出して何が悪いのか
悪いなんて書いてないから俺へのレスじゃないよね
Lはエアコンフィルター付いてないけど、別途購入で付けられるのか?
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/11(金) 03:37:33.79 ID:pZif2d4m
>>252 ダイハツと競わせたら値引きしてくれたよ。
Xをオプション5万5千円くらいつけて総額103万で契約してきたよ
ヘッドレストはいらないかなあと思ってたけど
他に欲しいオプションないし、つけといた
260 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/11(金) 07:42:53.88 ID:nINRZ9C8
Xでオプション6.5万付けて102万で契約したが、俺には補助金ない時代だったのでおまいには5万くらい負けたな
261 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/11(金) 08:07:03.85 ID:VDDdvCEo
イースでリッター20以下出せるのか?
ドライブ環境の詳細求む!!
大人4人乗車・エアコン使用・山道・未舗装路
これで20以下いくだろ
通勤が主な走り。毎日3キロから7キロくらい。時々15キロくらい。
一人乗り。エコドライブ。エアコンオート。
試乗車が各店舗にそろったみたいだな。
Dにシルバー設定されたら買う
今乗ってるのもアルトlbスペシャルなんで
これでいい
266 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/11(金) 10:36:39.67 ID:VDDdvCEo
エポック車エンブレム全然似合ってないなw
しかし相反するようなエヌボが一番売れてんのか…
見かけより燃費良かったりするんかな
268 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/11(金) 14:16:38.27 ID:q9UR7u0B
エヌボの方が軽自動車としての商品力は高い気がするけどどうだろう
269 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/11(金) 15:11:44.93 ID:UGv09mMP
トヨエポのX、オーディオなしを契約した。
総額99マソ弱だったかな。
モモステのオプションがなくてがっかりだわな。
今リヤワイパーない代わりに車速感応式ワイパーになってるのか?
車速感応式ワイパーって後付け出来るかな?
モモステは革部分が少ないな。ちょうど握る部分がウレタンなんでいらないかも。
皮は傷んできたり、色落ちしたりする。風合いを楽しむならいいけど。
自分で編み込む皮製ハンドルカバーなんかもある。
momoステの良さはグリップ太い事じゃない?
純正細すぎ
まあリアのバックレスト買ったところで5万円くらいじゃね?
後に人を乗せる車ではないと思う
リアシートレスでもいいくらい
この軽自動車でカーセックスは無理か?
>>279 ダッチワイフは今では差別用語だよ。
ラヴドールと呼びなさいw
物に人格を与えるとはそっちの世界は行き着くとこまで逝ってるんだな
新型の見た目の違いはわからんね
リヤのライト光り方が変わったらしいけど
見てみたいね
より赤くなったらしい
ヘッドレスト厨は後部座席に人のせる時ぐらいちゃんとヘッドレスト立てろよ
今まで見たこと無いわ、正しく使ってるやつ
で意味ないと思うのだが
燃料タンク、4WDは34lあるのに2WDは30lしかないんだな
ほかのダイハツ車みたいに36lにしてくれればいいのに
スズキは20しかないぞ
286 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 00:32:52.37 ID:DwaHlc9D
ようやく6000km超えた
明日は遠出するから7000kmくらいか
287 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 03:16:31.99 ID:nzmzfOSl
ピクシスエポックって10回言ってみろ
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 05:09:46.23 ID:A9bABG1d
>>269 >トヨエポのX、オーディオなしを契約した。
ちら裏です。エボXに見えた。
なんかLでも良いような気がしてきた
前に止まったイース、後ろに鍵穴ついてたからLだな
取説見たら後ろの鍵の開け閉めに必ず鍵穴使うらしい
ちょっと不便と思うけど、荷物と一緒に鍵置いて閉じ込み防げるか
Lキーレスはディーラーオプションあるよ
キーレスでいいならDもあるよ
質問だけど、ミライースって上り坂に強い?
L注文したら5万オプションでキーレスと後部フィルム勧められたな
弱いんじゃね?
>>294 俺の家は田舎だから出入り口の道路が坂道になってるがDレンジだともたつく。
Sレンジ発進して時速30キロくらいまで加速したらDレンジにしてる。
発進時に後車から煽られそうになっても同じようにSレンジ発進してる。
これは軽自動車だと仕方ないと購入前から覚悟はしてたんで気にはしてないけど。
Lf期待していたが、キーレスとオーディオレスを加味したらXfと差額5.5万しか違わなかった。
装備の差を考えれば個人雪国ユーザーを考えればXfとの判断をした。
従って、ココアL 4WDとXfの差額15万をj考えればココアとの結論に至った。
嫁車なもんでちら裏すいません。
何かアドバイス貰えれた幸いです。
今、イースのHP見たらヘッドレストが付いていた....or2
@2011初期モデル乗り・・・・
あっそ
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 12:56:36.15 ID:OgkqEsSu
ヘッドレスト要るか?バックする時に目に入って嫌なんだよな…俺は後に載せないから無くて良いけど
そんなに3、4人で乗るかい??
ごく稀に良くあるな
俺はいらねぇなぁ
>>301 100%載せないなら考える必要もないだろ
いるいらない以前に付いていなかったことがおかしい
貨物車じゃあるまいし
人が乗るように出来てるんだからヘッドレストはあってしかるべき
無いとかまほられたときに悲惨なことになるよ
>>298 嫁だけなら何でもいいんじゃね?
こっちゃ嫁車は家族兼用でエルグラだしw
価格据え置きなんだから、お徳でしょ。
後ろから追突された時に頚椎をやられて一生寝たきり
とか悲惨だわ
>>293 付かないだろ。
パワードアロックないから運転席だけリモコンで明け閉めする気かい?
LはディーラーOPでキーレス付けられるようになったんだよね?
なら、それで十分すな。
任意保険要るか?みたいな感じだろ
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 17:43:55.02 ID:f4SQx3is
交通ルール守らず、ルール違反車両の速度を車流れだと言って正当化するドライバーが多すぎるわけだから
追突のこと考えるとヘッド何とかは必要だ
ルールを守る奴らばかりなら、それが無くても被害は大きくならないが現状じゃ…
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 17:51:56.98 ID:EpBggNiL
110万で契約X
OP5万
値引き2万
減税補助金なし納車は12月半ば
俺が最高の負け組ですよ
どうだ(^Д^)メシウマできるだろw
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 17:59:29.89 ID:mc0UGQnx
リアヘッドレスト付けてもカタログ燃費変わらないんだね。
アルトエコはどうでるか?
ちなみに契約は10月だ
>>312 どちらかというと任意の同乗者保険いるかにちかいと思う
後ろに乗せない人だっているんだし
>>312 >任意保険要るか?みたいな感じだろ
要るに決まってるだろ
今時任意保険かけて無いなんて迷惑ドライバーもいいとこ
事故ったら人生終わるだろ
軽い事故でも何十万とかかったりな
ヘッドレスト要らないって奴は絶対に後席に人を乗せないってことだよな。
交通事故の半分は追突で、追突されて首がおかしくなった場合、追突した奴が100%悪いから、自分の財布は一切痛まない。
でも、後席に乗せた親戚やら友達やらは訳の分からない頭痛や凝りで一生苦しむんだぜ。
だから、ヘッドレストなしの後席になんて、人は乗せないんだよな、ん?
>320
運転席も安全じゃないから車乗らない方がいいよ
>>321 バカはすぐ極論に走る
外に出ると車に轢かれる危険があるからおまえは家から出ないほうがいいよ
323 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 19:14:46.46 ID:DwaHlc9D
>>314 え?12/20登録までが補助金対象だろ?
12月半ばってディーラーは調整してくれなかったの?
10月末納車の俺でも後悔してるのに
煽られたらむしろ速度を下げる
そうしないとますます図に乗るよ
>>323 12月15日辺りが納車だったから10日くらいじゃないか?登録は
数日後だよ知ったのはw
キーレスをキーレスレスと勘違いした
何十万で人生終わる・・・?
社会的に死ねる
ヘッドレストぐらいで大げさだなぁ。
事故は運みたいなもんだよ。
命は有限、いずれ皆死ぬんだし
あれこれ執着すると生き難くなるよ。
もって命ずべしだ。
本日改良型見てカタログももらってきました。
リヤヘッドレスト無しのグレードは差し込む穴に蓋が付いているのはココで
要らなければ外せばいいけど外した穴にホコリがたまりそうだから無い方が良い
と書き込んだから?
まああらゆる批判に対処しようとしているってことはそれだけこの車に力を入れてるって事でしょう。
しかし微妙な違いだけどヘッドランプに隈取りみたいのが入ったのは黄色やピンクなど可愛い系の
ボディカラーとは相性が悪いように思ったんだけど何の目的でそうしたんでしょ?
この次は当然純ガソリン車燃費1を取り返しに行くんだろう。
ホンダのN−ONEやスズキの次期ワゴンRも気になるね!
5月中に契約したら、納車はいつ頃になりますか?
教えて、イケメン営業マンさん!
グレード装備による寺いけ
333 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 21:57:00.22 ID:Q10mAEo7
なんだよ 後席ヘッドレスト付いたら付いたで
またヘッドレスト厨湧いてんのか。やれやれだなw
必要だと思うやつは付ければいい。
はい、おしまい!
さてアルトエゴスレにでも行って、鈴菌おちょくって来るか。
スレ違いかもですが、ミライースにつけてミラに付けない理由を教えてください
ミラカスタムのシート移植して表地の色ベージュにすれば済む話でしょうが
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 22:22:55.53 ID:OgkqEsSu
>>304 当方通勤距離が片道30キロに延びたから買ったけど、完全に一人用通勤車になっている
この車は通勤車として良いね
ヘッドレストが付いてないとか心配するよりも、後ろから追突されたら
軽量化のため必要以上にペナペナになってるボディがグシャグシャになって
後席に座ってる人間の頭なんか吹っ飛ばしてくれるから、
ヘッドレストのあるなしなんて些細なことは気にするなw
ピクシスエポック買った人いる?x2754;
>>336 いやいやそこまでいかない衝突のことを
想定しての話だろ
あほかw
340 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 00:54:14.65 ID:+9XlSoMe
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 00:55:20.78 ID:+9XlSoMe
カタログ燃費は市街地を走行するように発進と止まるを繰り返して測定しているのではなくて、想定モード上の燃費で、
現実にはありえないほどゆっくり加速して計測しているから実際の運転では絶対カタログ燃費は出ない。
ダイハツとスズキのカタログ燃費は現実と乖離が大きく、デタラメで、
ほとんどカタログ燃費の半分の燃費しかない
342 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 00:56:16.87 ID:+9XlSoMe
例えばミラだったら、普通の道路で、普通の運転で、リッター10〜12くらいだ
テレビ、新聞、ネットを使って、あの手この手で詐欺は素人を騙すので騙されないように気をつけましょう
343 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 00:57:04.69 ID:+9XlSoMe
ダイハツ工作員が、このスレの9割以上は工作員(デラ、デラ営業マンで占められています)
とにかくウソとデタラメでどうにか買わせようと必死です。
売ってしまえば、あとはどうでもいい極悪デラ構成員の情報操作に騙されないように気を付けてください。
だってさ。チョンとチョンが偽装燃費競争やって、発狂して偽装燃費を暴露してやんの。ばーか
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 00:57:43.30 ID:+9XlSoMe
Gfだけど、普通に24km位走るけどな
346 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 01:29:42.97 ID:ZMzEKnvr
>>341 君の文では、ダイハツとスズキだけが独自の測定法と言う感じに読めるのだが
その辺を詳しく!!
他社のはカタログとさほど変わらないと言う具体例もあると尚良いぞ!!
ヒーテッドミラーはGfとXfにしか付かないのね。
今日日中に30キロくらい
街中市街地、郊外と走る用事があってたまには燃費走行してみるかと徹底してみけど
やっと標準の燃費計で
31キロ乙だな。
周りに迷惑この上無いなw
349 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 03:47:41.37 ID:ZMzEKnvr
低燃費で走ると周りが迷惑する?
どちらかと言えば、不必要にアクセル開ける奴の方が危険なわけだから迷惑ととれると思うが
そういうものなのか?
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 04:06:19.01 ID:Sb6jbg9N
なんでそんな極端な考えしか出来ないんだろ
こういうこというバカってド田舎の信号ほとんど無いような地域に住んでるんだろうな。
一度深夜の都心タクと一緒に走ってみろ。
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 04:35:19.14 ID:Sb6jbg9N
なぜ対黄砂最強色であるシャンパンゴールドをラインナップしてくれないのかな?
色で悩み中。
ブルー薄すぎ。ホワイト、ピンクパス。シルバーかベージュ(黄色)で
シルバーはどうですか。
好きな色おすすめ
356 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 11:20:18.65 ID:3RaiDs0N
ヘッドレスト無しモデルは下取りのときに二束三文だよ。
どうせ次の車買うときは付いてても二束三文だわ
358 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 11:26:16.69 ID:BGJAEtHK
トヨタの下取りしゅみれーしょんでXグレードブラックが68万だったわ
シミュレーション
お前ら廃車にするまでイース乗るの?
>>360 金ケチるために軽買ったんだから、乗り潰すのが当然だ!
>>330 あのヘッドランプ黒いの変だよね
パンダっぽいわけでもないし、普通のデザインでよかったんじゃないか
スバルからは出ないのかね?
モーターショーのブルーはスバル版のために温存とかね。
スバルは素直にWRブルー使った方がいいんじゃない?
ヘッドレストの話で「どうせ死ぬんだから」とか言った奴、
ポックリ死ねれば一番幸せなんですよ。
怪我として認められない半端な損傷で一生苦しむのがどれほど辛いことか想像してみてください。
極論VS極論
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 21:22:11.81 ID:GztbTQ5R
>>356 また始まったな 鈴菌工作員w
ヘッドレストもなし、タンクも20のアルトエゴミは
金出しても引き取らない、まさに粗大ゴミw
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 22:25:24.30 ID:ujCDzZ26
遂にトヨタでも発売か。これからはトヨタも軽自動車販売を強化する可能性もあるな。
とにかくエポック、それなりに売れそう。
エポックってエンブレムが違うだけだよな・
エンブレム付け替えるだけなら今までだってダイハツの軽扱ってたんだからそれで良かったんじゃないかと思うんだけど。
日産みたいにボディ変えてくるんなら意味有るけど。
>今までだってダイハツの軽扱ってたんだから
はて?
トヨタが軽売るのこれが初めてじゃ無いよ
買って1カ月、市街地に住んでて郊外とか高速道路はまだ走ったことがないけど平均15.9/1?
これで満足して良いのでしょうか?
376 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 01:00:12.78 ID:H8IKTcTC
>>366 個人の意見は全部極論と思っていないか?w
自動車雑誌を見ると、イースは低速だと乗り心地が固いと言われてるけど、
俺のボロ軽なんて15年ものの旧規格車だから、違和感なかったぞw
今の軽はそんなにソフトなのかね?
湖の小舟に乗っている感じ
スタビのコストをケチって外す
スタビがないとロールする
ロールを抑えるためにサスを硬くする
サス硬いから乗り心地悪い
でも客は気づかないし安全性も確保されてるから問題ない
マニュアルエアコンって慣れるだろうか
機能面では全く問題ないんじゃない?
デザイン的にはオートと比べると明らかに安っぽいけど
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 08:31:35.59 ID:zugqOIWB
イースに前後スタビを装置したいが、ソニカ用のダイハツ純正は装着可能?
>>367 なんでスズキと比べるの?あっちが劣ってるなら比べるまでもないだろうに。
工作員とか、頭おかしいんじゃない?
なんかコンプレックスでもあるのだろうか?
>>379 esseと比べてもさらに性能が劣ってたりするのかな?だいたい同等ぐらい?
>>382 ソニカ用は古いので付かない。フロントはムーヴカスタム用のフロントショックに交換すれば付く
リアはRアクスルビーム内蔵型なので、ムーヴカスタムRS用のトーションビームを入手し全交換しないとダメ
>>384 どっちが上かは判らないが
ミライースはFショックがショーワ製、Rショックが大宇製
エッセはFショックがKYB製、RショックがTOKICO製
386 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 11:17:19.44 ID:5ghOg/5i
>>371 デラによってはタントやムーヴも普通に売ってるよ
まあ販社だからトヨタ車以外は良いポイントにならんらしいが、それでもそのデラの実績になる
最近は日産でもワゴンRを売ってるよ
>>385 そういう情報を聞くと、イースはコストと軽量化のためにあらゆる所で質を落としている
印象になっちゃうなあ。
逆に考えると、そこまで手を抜いてこの価格かい?!って思う。利幅大きそうだ。
>>380 オートでもなんやかんやで結構調整してるからなあ
アイドリングストップ中、何か、かすかなキリキリ音がするんだけどあれは何?
なんかハードディスク駆動音のような、カリカリカリカリ…みたいな。
ビビビ…というか。表現しにくいけど。
>>380 とりあえず温度だけ設定しておけば楽ってイメージ。
俺はオートエアコンだけじゃなくてXfに色々オプションを追加したらGfの方がお得と判断
したからGfにしたけど。
391 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 13:13:10.42 ID:H8IKTcTC
>>389 扇風機の羽に紙を当てて回すと出る様な音だろ?
392 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 13:14:03.22 ID:H8IKTcTC
俺のもエンジン回りで何か当たってるような気が…
>>391 まあそんな感じです。
音として聞こえるというより、ハンドルを通して手が振動を感じ取っているような・・・?
もしかしたら従来の車でもあるようなことなのかもしれないけど、アイドリングストップがあまりにも無音で静かだから感じ取れてしまう。
なんなの?
ありがとうございます
風力の調整1−2−3が気になってました
納車が6月にずれ込むかもとか
フロアマットくらいサービスしてくれんと整備はトヨタDラーに行ってしまうかも
エコカー補助金底を突きそう。
自動車業界の圧力でまた復活するかもしれないから、
来年まで買わないでおくのも手かもな。
>>394 だとしたらEPSじゃない?
気づかない間にハンドル曲げようとしてるんじゃ
・・・本当に軽く力入れるだけでもEPS効くよ
通勤燃費が15~17だったが土日に遠出したら25まで行ったわ
やっぱ距離走らないと燃費あがんねぇな
ハンドルの下の方が膝に当たるんだが、急ブレーキ時の反動が怖い
座席引けばよくね?
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 20:30:59.64 ID:mGu5M99o
ダイハツ工業株式会社
(ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.)
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「 大阪 」と「 発動機製造 」の、頭文字を組み合わせた「 大発 (だいはつ ) 」から。
現在はトヨタ自動車の「 連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の「 過半数 」を取得し、同社の連結子会社となる。
しかし
2012年、大型車の「KACOO アールゼット」を開発、再び独立した会社となる。
冬よりも燃費は伸びたが
最近は全く伸びる気配がなくて面白くないな
25km通勤で25km/Lだから、一日2Lで通えるんで計算はしやすいがw
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 22:04:20.87 ID:aw5Hsmlt
アイドリングランプが点灯していないのに停止する。明日ディーラーに連絡する予定。同じような現象になった人いるかな?
黄色のエコアイドルにしてればずっとOFF状態になるが
試したか?
アホなクレーム出して迷惑かけんなよ
スターターの音ってちょっと違う?
安く買いたいから、トヨタとダイハツと町の車屋を競わせてみようと思う。
ドアが開いて、店員が近づいて来たら開口一番、
「ミライース(ピクシスエポック)Dで見積り書いてもらおうか。
取得税上がるからマットもコートとかもいらないから。あとで買えるんだろ。
取りに来るから納車費用もかからないだろ」
と井って、見積り書を持ちまわればいいのですか?
町の車屋が一番安そうな見積り書きそうだから、まずここ行ってから、
ダイハツ?トヨタ?どんな順番とかいい作戦ありませんか?
その態度は完全にNG
マットいらないとか言っても最初からついてないしw
恥かくから守銭奴もほどほどにな
値引きよりもオプションを沢山サービスしてもらった方がトータルで得する
トヨタは積極的に売ってこないぞ
既存客が他の軽に逃げるのを防ぐためだから
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/15(火) 00:22:43.59 ID:HnnTwDpV
値引き交渉は恥ではないよ
こちらからつけられる条件は価格ぐらいしかないし
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/15(火) 01:30:04.50 ID:gLHcXMpB
>>408 俺は近所のディーラーにTELして見積もりと試乗車持って来させるよ。
営業はいつもペコペコニヤニヤまじでキモイな。
同じ時間に呼んでボディーカラー比べて競合させて、安い値出したとこで買ってやる。
奴らのバカ面まじ笑える。
>>414 そのペコペコニヤニヤも売上のためにやってるんだよ、営業なんてそんなもん
で、内心「たかが軽自動車買うのにセコいヤツだな・・・」て思われてる
そしてそういう「買ってやる」感丸出しだとその後の扱いがどうなるかは推して知るべし
>>401 シートリフター最低+チルトステアリング最高でも?
>>414 内心、軽自動車買うヤツなんて、とニヤニヤされてる…
418 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/15(火) 06:11:50.88 ID:jnWTKoqD
>>414 >>417 世間に対して恥ずかしい商品を提供していると言う意味でいってるのか?
そういう変な営業(君らは同職種?)もいるだろうが、普通に真面目に働いてる奴もいる事は理解しておこう
君らが基準ではない
419 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/15(火) 06:12:37.70 ID:jnWTKoqD
>>408 今はまだ売れている車種だから、トヨタだろうがダイハツだろうが値引きあまり無いはず。
実質ライバル車無いし。
あと、Dグレードは試乗せずに選ぶもんじゃ無いぞ。
>>416 マジで言ってるなら単に買い物ミスったレベルじゃねぇか
いまさらながら
>>246を試してみたけど、回生キャンセル後にSレンジにしても回生が働かない。
回生モニターぐるんぐるんとか言ってるから、エンジンブレーキと勘違いしているわけではなさそうだし。
回生キャンセル後に回生復活させたいんだけどなー。
どうやってやんの?
3月に買ったけど、エコカー補助金はいつ振り込まれるんだろう。
>>415 軽自動車程度で家まで呼びつけたり、偉そうに
いかにも「買ってやる」って態度のヤツに対してだよ
普通の客に対してはそんなことは思わない
それくらい文面から読み取ってもらいたいものだが
ファミレスで店員に威張りちらしている客に似ている…
428 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/15(火) 12:39:01.15 ID:jnWTKoqD
>>425 >「たかが軽自動車買うのにセコいヤツだな・・・」
正規分布から外れた客が来たときに社員がこの様に思って接している寺はどこ?
>その後の扱いがどうなるかは推して知るべし
そのような客の場合、その寺ではどのように対応で客を懲らしめるのか?
こう書くと俺の言いたい事は伝わるかもしれない
429 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/15(火) 12:41:18.41 ID:jnWTKoqD
その寺の事よく知っているはずだと俺は思う
>>428 どこのディーラーとかいう以前に、一般論として相手に尊大な態度取られたら誰だって嫌に思うだろう
そして、そういう相手には後々何かしらサービスしてあげようなんて思うこともない
そして悪いが何が言いたいのかはよく分からない
馬鹿も正規分布内だろw
客だからといって上から目線の非道徳がまかり通るようだと、
いざ自分が接客する立場に回ったときの不利や、社会がうまく回らなくなる問題が出てくる。
だからお約束として、相手の足元を見て権力を行使するような真似は通常しない訳だ。
世間からハブにされた下層の鬱憤や劣等感を晴らすために寺はあるのではない。
そういった境遇には些か同情するけど、親の躾を受け直して社会に出直すレベルだ。
地方の政令指定都市片道10K燃費は14ってとこかな。
うちの田舎でこれなら首都圏は10切るのではなかろうか。
ただ燃費ってVSカタログではなくて同じ状況でVS他車ってことだろうし
これだけじゃ何ともいえないけど。
>>432 それが事実なら他の軽なら完全に10切るレベルじゃね。
それとも、どっか故障してるかだな。
東北の県庁所在地片道13kで燃費20
冬場スタッドレス装着で16まで落ちたが、回復中。
>>432 道路状況が分からないけど、低すぎると思う
一度ディーラーで点検してもらってはどうか
みんなの燃費報告はエアコン入れてるの?
エアコン入れていても通勤で25までいく
10キロ台は運転が下手なのかもよ
距離もあると思うが
通勤10キロ以下は全然伸びない
これ買って燃費伸びないとか残念すぎる
ま、短距離通勤のヤツは自転車でも乗ってろっていう
神のお導きと思いなさい
440 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/15(火) 20:50:50.48 ID:5x8ZNLvN
今460km走って25.8km/l差してる
まだ3メモリあるとかマジですげえwエヌボが欲しいと思ってたけど、ミライースもオーナー孝行で悩む
>>438 基本はどんなとこ走ってるの?
都内?地方?田舎道?
>>438 これってiPhoneのアプリ?
他の人のも見れるの?
政令指定都市といってもさまざま
例えば不幸な事故で有名になった亀岡は、主要国道が街のど真ん中をえんえん突っ切ってる
ベッドタウン、街中交差点多数、山陰への根幹道路、拡張手遅れで全て一車線
毎日終日、8km程度の亀岡市内を横切るのに一時間以上かかる
京都市内も激しく混むけど、周辺の都市でも亀岡は一番混む
あそこの往復だとイースでもリッター10ちょいだろうな
>>438 23区、大阪市、名古屋市でそんなに燃費が良かったら本気で買うと思う。
悪いけど通勤2キロで使ってるからw
2キロ通勤でもリッター15維持できるんやでwww
ガソリン給油時、約24リットルで、最低600キロは走るよ。まあ、長距離が多いけど。
>>441 もちろん8割は田舎道
2割高速道路や高架式バイパス
一応最低限の省エネ運転はやってるつもり
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 03:19:19.20 ID:xJWs36mR
451 :
246:2012/05/16(水) 06:10:14.97 ID:sdsEmFeO
>>423 確かに働かない時もあるけど働く時もあるって感じだな
たぶん充電が十分って事だろうと予想して出来る限り
回生無しで走ってると回生復活する可能性高い気がしなくもない・・・
トラックの補助ブレーキみたいに左手のレバーで制御出来れば便利なんだけどな
ってか航続可能距離とか燃料計でむりぽってなるの早くない?
航続可能0kmで燃料計1.2秒ちかちかで22Lしか入らないんだが・・・
>>450 流そうかとは思ったけど・・・600km/24L=25km/L
453 :
423:2012/05/16(水) 08:46:11.33 ID:HG4gMrU3
>>451 改めて試してみたらできたわ。
確かに働くときと働かないときがある。
そこそこ速い速度からの「回生キャンセル→Sレンジ」だと、数秒遅れで働いているような気もする。(気のせいかも)
遅い速度では、通常のアクセルOFF回生が働くシーンでも「回生キャンセル→Sレンジ」では働かないような。(気のせいかも)
で、「強回生」「弱回生」と言っている意味も分かった。
CHARGEの回転のスピードが、速い速度と遅い速度で違う。Sレンジのときは強回生になる。
これは初めて理解した。
これらの運転方法が燃費に寄与できるかどうかはわからないけど、知っておいて損は無いね。
通勤用に買ったんけど納車まだだからアレだけど
往復50`、リッター20`以上走ってくれると助かるんだけどね。
市街地〜郊外半々でアップダウンそこそこ有りだから無理かな?
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 11:51:36.15 ID:5Gxq9qxt
航続可能0で45km走ったら24.8L入ったよ
俺の最高は23リッターだな
あふれるぐらい入れて24いくかいかないかだな
てかガス欠になってからいれても30とかぜったい入らないよね
よくて27ぐらいじゃないか?
残りの3リッターどこよw
航続可能距離0=燃料ランプ点灯
みたいなもんか
>>434 うん。まぁ東北の方の報告とか聞くとちょっと嫉妬も覚えるが
今住んでる地方でも遠距離郊外を走ったら普通に20台中盤以上は出てたから
故障ではないのかな、とも思う。誰かもチラッと触れている地域だが
○○は街中、住宅街に関らず交差点の数が半端じゃない。
首都圏ほどは車もないのだけどそのせいか?
何であんなにいつも渋滞してんだ?
>>458 航続可能距離0と出たら残り何リッターってことなの?
タンクの底には水が溜まる為吸い込み口を少し浮かしているので
完全にガス欠になってもタンクには3L程度は残っている
だからガス欠になった時の為に水抜き用のアルコールを積んでおくといい
200ccでも入れれば2〜3キロは走れる
それまでにガソリンスタンドを見つけてすぐ給油すれば問題ない
>>454 23〜25(エアコン使用時は21〜23)と予想
>>449 ありがとん。
そんな燃費叩き出すにはやっぱ田舎でないと難しいか…
おれも買うお!
ゴールデンウィーク前に契約で今月25日ごろ納車なんですが、ヘッドレストの穴付きか穴なしか?どちらになるんでしょーか?
タイヤの空気圧っていくつだっけ?
>>463 ディーラーに電話して聞け
俺らに聞くよか遥かに速い
購入者にはいつ電話しても優しく対応してくれるはず
466 :
246:2012/05/16(水) 22:22:32.01 ID:sdsEmFeO
>>453 >そこそこ速い速度からの「回生キャンセル→Sレンジ」だと、数秒遅れで働いているような気もする。
俺もそう感じる
>遅い速度では、通常のアクセルOFF回生が働くシーンでも「回生キャンセル→Sレンジ」では働かないような。
言われてみればそうかもな
>Sレンジのときは強回生になる。
Sでも強弱あるぞ
燃費への寄与は誤差程度だと思うが自分でコントロール出来ると運転楽だよな
>>459 航続可能≒燃料計点滅(1.2秒間隔)で残り6Lらしい
>>460 まず間違いなく燃料ラインにエア噛むからロードサービス呼ぶ方が無難な希ガス
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 23:34:29.26 ID:mt66iABK
これチョンの部品で作ったチョン車だぞ
チョン車は例外なくガラクタ
働くではなく「作動」にしない?引き篭もりなんか蹴散らすくらい素晴らしい車なんだからさ。
>>460 30Lしかないタンクの底に、2Lも3Lも水なんて貯まってねえよ。
キャブレター車ならともかく、今のインジェクション車は水が混じっていても
容赦なくガソリンと一緒に貯まっていた水分も吸い上げシリンダーに吹き込む。
だから水が貯まるとしてもほんのわずかでしかない。
あと、ディーゼル車じゃないんだから、燃料切れでエンスト起こしても
ガソリン入れればまた何事もなかったかのようにエンジンかかるが。
エア噛みして大変なことなんかにはならないよ。
470 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 01:34:39.97 ID:j6gEhUJC
燃費偽装、品質性能、安全性能、ぜんぶ嘘、大げさ
だまして儲けうけようとするのはチョンの習性
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 01:38:27.17 ID:j6gEhUJC
ダイハツといえば偽装燃費、元祖リコール隠し
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 06:36:37.76 ID:sRNYZHPK
元祖リコール隠しは三菱だぞ!
火の出るエンジン、走行中にいきなり外れるホイール、Pレンジなのに暴走しだす車など数えりゃきりがない
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 07:39:36.46 ID:bDNUXji0
まあそれもあって三菱自動車は俺は選択肢にははいらない
>>469 3Lは水ではなくガソリンだよ
タンクに水が3Lも溜まったらエンジンはまずかからない
給油口が細すぎてノズルが奥まで入らないし、
どれぐらいガソリン入ったか見えないから
今にもあふれそうな気がしてギリギリ満タンにするの怖いな
さすがにリッター30オーバーを持続するのは難しい。最大で32キロを約20秒間くらいかな。
>>475 俺が使ってるセルフスタンドではノズルを90度回転させると奥まで入った。
>>466 燃料切れ出てからそんなに余裕あるなら
航続0って出てからの給油で全然問題ないな。慌てて入れすぎてたわ。
お前ら洗車してるかー?
ちゃんと手洗いしてるか?
まさか洗車機に入れてなんてしないだろうな?
しっかりワックスもかけてやれよー
もうじきLイーサーになる僕のために
フロントガラスに写り込み防止のダッシュマットのオススメ教えておくれよ
今日の昼に納車でした。
Xにヘッドレストつけてもらったけど、即行シート倒して荷物置きになった。
シート倒すとヘッドレストの垂れの部分が邪魔して浮くので少し上に持ち上げてずらした。
納車即はアイスト効かないからドライブしたら23qで点灯した。
3月末に契約しました。
ヘッドレストの追加情報をこのスレで知って、店に話ししたら、店舗にも入って無い情報らしかったけど、
数日後にメーカーから報告来たらしく、GW以後の生産はヘッドレスト対応なので待ちが長くなると言われたが、レスト付きにして今日納車でした。
一ヶ月を代車生活しましたがミライース貸してくれたから、良い予行練習になりました。
長文スマソ
484 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 17:53:08.64 ID:2dcEgiLz
Gグレード買った奴はダイモツの思う壷だなwwww
追記
Xへのヘッドレストはオプションでしたよ
今回の給油539.8km/20.72L=26km/L
ガソリン地味に安くなったのな
487 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 19:16:15.80 ID:bDNUXji0
>>484 まあヘッドレスト標準で以前よりXとの差が8400円分縮まったんだし、前よりは損した気分にならないんじゃね?
イースでドリフトしたいんだが難しいかな。
考えたんだが、タイヤに油塗ったら改造無しでもできそうじゃね?
タイヤも減り難くなるだろうし最高だな。
後続車には悪いが…
>>480 俺が楽天で買った黒のダッシュマットが安くておすすめかもしれん
なくてもそこそこ運転できたが、あればあるでゴージャス
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 20:48:10.64 ID:PDiPBHAI
オーディオレスを買ってYオクあたりで
ステー付きの純正のやつを買った方が安いな。
>>488 そして電柱に突き刺さったイースが哀れ…
オートエアコンに拘る車じゃないか…
>>490 オーディオレスはスピーカーもレスを言われたことあるような気がする
オーディオレス車は16cmスピーカー2個付きでしょ?
オーディオは10cmだけどレスの方が大きくて音が良くなるのか?
まぁよほど純正にこだわりがなければオーディオレスにして
社外品つけたほうがいいわな
>>489 楽天で検索しても見付からないんだぜ
もうちょっとヒントおくれよ
>>498 ダッシュボード マットみたいな検索で探せ
で、今確認したが俺が購入したマットもう売り切れだわ
>走行中にいきなり外れるホイール
それは三菱のせいではない、DQN名付けた親のせいだ。
確か「トム」って糞ガキが死神に処理されたな。
納車五ヶ月で4200キロだわ
今うちに福祉センターの人がミライースできた。
俺のクルマの前に停めていたので、移動させようと鍵を借りた。
ちょこっとだけ移動させて驚いたね。
俺のミラ(おそらく昭和時代の設計)7万円ナリはドアがペラペラ。
その他は推して知るべしに対して、ミライースはドアが開き具合で固定されるのね。何段階かで。
これちょっとダイハツのサイト見てMTあるか調べよう。
今の軽は昔のスターレットクラスじゃないだろうか?
二代目スターレットに、エコランシステムとかいうアイドリングストップ機能付きのDX-Aとかいうグレードがあったよね。
スピードメーターはデジタル表示だが100km出ると表示は「00」になるのか?
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 14:25:11.86 ID:t2svfyWw
100を100と表示しない車を販売できるのか?
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 15:05:35.09 ID:YkEJYLvK
ヘッドレスト無いやつwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
自動アイドルストップはいらないからMTを出して欲しい
アイドルストップは手動でやればいい
509 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 19:34:47.58 ID:684JDfjG
>>505 異様にでかい「1」が左に表示される
あれ、なんであんなにでかいんだ?
>>453 また新たな発見なんだが、そこそこ以上の速度でアクセルペダル蹴って
回生キャンセルさせようとしてもすぐ回生効いてしまうな
5回ほど蹴ってみたが健気に回生してくれたわ
高速で回生キャンセルさせる方法は無いのかなぁ・・・
イースの場合、新車と中古はどっちが得なのかな…
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 19:42:21.43 ID:w/zld39k
今時、ジムニー乗ってるよりミライースに乗ってる方が世間からの受けは間違いなくいいよな。
ちゃんと資源保護や地球環境問題をしっかり考えていると受け取ってもらえるだろ?
ジムニーじゃ後ろ指さされるだけだろ。
「このご時勢に何考えてあんな車に」って。
自意識過剰すぎ
世間からの受けはどちらも「ああ、軽自動車ね」で終わり
車で世間の受けなんて狙うなよ・・・
世間ではミラ扱いです
>>505 100って出るよ
ちなみに140でそれ以上はカウントしなくなる
>>511 二次電池積んでるプリウスとかより中古車でも新車と燃費はそう変わらんよ。
この車で350km旅行とか辛い?
>>518 俺は無理。
先日一日200q走っただけで疲れたわ。
軟弱とでも、なんとでも言ってくれ。
俺も俺も。
シートが柔らかすぎるから、長距離は腰が辛い。
じゃあ、シートにレザーカバーつけたらどうよ
旅行なら電車でよくね?
523 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 21:50:29.53 ID:qSj96E4q
エポック買ったのに掲示板に書き込んでも反応がない。
イースよりエポックの方が安かったから買ったのに失敗か。
ドアの内張がかなりベコベコな気がする。
俺のL600Sのボロ車のがしっかりしてたよ。
単にコスト削減車のイースだからなのか、
今の軽自動車がそうなのかは分からんが。
内張りなんて部屋の壁紙みたいなもんで強度の影響は殆ど無いだろう。
526 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 22:12:22.12 ID:qn3OExu/
マイチェン前のイース乗りでどうしてもリアヘッドレスト欲しければ
リアシートバックを丸ごと新型の穴付きのに交換するしかないんじゃね
問い合わせしてないから分からんが数万円以上は掛かるだろうけど
527 :
518:2012/05/18(金) 22:21:26.79 ID:ElcwXU0w
>>519 なるほど。150kmぐらいが限度かー。
軽の限界なのかね。
>>520 シートは硬いほうがいいの?
イース以外の型式はわからん
>>527 シートをレカロにでも替えて、ポジションもきちんと
出せばOK。あとは変にペースを稼がず、車なりの無理の無い
ペースで走れば問題なし。ってそれじゃあちと話が違うか。
>>527 硬さの程度やシートの形状、個人の姿勢によるけど、柔らかいと車の挙動や路面のギャップで腰が動いてしまう。
腰が定まらないと、上半身の動きが大きくなり。
短距離なら大したことは無いと思うけど、長距離なら・・・。
531 :
518:2012/05/18(金) 23:02:19.89 ID:ElcwXU0w
>>529 なるほどー。シートを替える選択肢がなかったので、
サンクス。
>>530 動きが定まらないとその分運動してしまって、
疲れるってことか。
参考になりました。有難う。
あとイースで気になった事が一つあったわ。
リアシートの両サイドが柔らかすぎる。
両端の20センチくらいかなぁ・・・・。そこが変に柔らかいから
体が外側に沈み込みやすく、中央よりに少し体重かけないと
しっかりと座れない感じがする。
自分のボロムーブと展示車のココア?も若干柔らかいけど
そこまではなかったわ。イースがやけに柔らかい。(沈み込む)
女の人なら股も広げないから良いだろうけど、股を広げて座ると
沈み込むからバランスが悪くなる。
>>512 ジムニーは重過ぎる。もう終わるパジェロミニみたいにFR追加で軽量化したら化けるかも。
あ
ジムニーJ2という車があってだね
パジェロミニ、最終特別モデル出したら、注文殺到してるらしいなw
自動車雑誌にのってたが、三菱関係者の話によると、その特需で
モデルチェンジ費用は稼げたろうから、モデルチェンジの費用くらいは
出来たんじゃないかと書いてあった。
バイクで鍛えた俺のケツでも往復700kmが限界だな。納車2月ですでに16000km
ぜんぜんエコではない。エコノミーではあるが。前車はムーブL150だったが
距離が多いのに給油頻度はむしろ少なくなってる。
取り敢えずこれを飲んでオチツケ。
つレッドブル
今後、ダイハツはミラとミライースをどうするんだろうね。
とりあえず、ダイハツは全体的に言えば、全車種を軽量化する方向にはなるだろう。
ムーブの二駆、NAは810キロあるけど、40〜50キロくらい削ってくるんじゃない?
今、ミライースを買ってる層って、ムーブを買ってた層も取り込んでるよね。恐らく。もちろん、ミラの層も
ミラの層だけなら「ヘッドレストがない!」ってのは言わないと思うw
ミラなんかそういう車だし、ミラを乗ってる層だって分かってんだから。
ミラとミライースだけの関係でいえば、ミラもイースの技術入れて軽量化して
商用専用にして、ミライースを乗用車にするのかもね。
商用のミラにはMTをキッチリ残して
今日、久しぶりに軽トラMT乗ったんだがすごく面白いなw
軽いせいか結構加速も良かったし、イースのMTを欲しくなった。
>>540 ハイゼットのMTにしたら?
ターボもあるよ。
後輪駆動だし。
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 06:19:55.68 ID:hjS1L7Sm
MTや4駆はぬかるみ行かず普通の道路だけならあまり必要性を感じない
イースは車重も軽いのであまりパワーもいらないし
D→Sに切り替えるだけで十分に思うが
車で何かしようは最近の若者発想じゃないらしく、車はただの移動手段でその行き先で何をするからしいぞ
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 06:23:12.41 ID:doIC3fVv
ミライースってなんであんなにかっこ悪く見えるんだろう
ミラは普通に見えるんだが
葉っぱらしきマークがいけないのかな
>>539 VSC義務化によってミラは廃止でイースに一本化だろうな
545 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 07:31:26.06 ID:nZSXC1zS
>>537 凄い乗るな1年で50000kmペースか
旅行かなんかが好きなの?
>>545 そう。通勤だけでも月2000km走るけど、
週末のうちどちらかは大抵遠乗りしている。
まあ買ったばかりではしゃいで乗り回していたからな。
以前は長距離トラックで年160000キロ走った上に
自家用車で35000キロ走ってたくらいの遠乗り好き。
さすがに体壊してトラックはやめた。
547 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 08:11:58.48 ID:GcLtQ2+p
>>537 月8000qって俺の一年分じゃん。
次の車検までイースでは持たないじゃない?
バッテリーの調子とか、時々カキコよろしく。
いわゆる「人柱」w
久々にアク禁解除されたっぽいので亀だが
>>190、
回生コントロール情報感謝。
これで低燃費走行の選択肢が広がったわ。
で、最近瞬間燃費がわかる装置取り付けたので
低燃費走行に役立ちそうな気づいた点をいくつか。
(信頼性の高い装置ではないので
以下の情報も間違いである可能性はあります)
エンブレが効いているときに燃料噴射を止めるフューエルカット、
噴射量が0になるのは時速55キロ以上の時のみ。
55キロ以下になると、アイドリングと同じ程度の噴射がはじまる。
回生の有無には影響されない模様。
急ハンドルを切ると55キロ以上でも噴射はじまる。
シフトはSでも同条件でフューエルカットされる。
アイドリング時の消費燃料は、時間あたり0.5L程度。
オートエアコンの場合、A/Cを入れておらず送風のみでも
設定温度が高いと噴射量(回転数)は高くなる。風量最低でも。
とりあえずこんなところか。長文すまそ
乗り回してるヤツってこれをメインカーに使ってんのかよw
普通この車は通勤用としてしか使わないんだけど
幸せなヤツも居たもんだな
つーか、G以外でもつけれるメッキグリル
どこでもいいから作ってくんねえかな?
>>548 またそういうしょうもない事を長々と書いてたら規制されても知らんぞ
俺はメインだよ。通勤がメインだよ・・・
イースはモーターショーの時のコンセプトデザイン(2ドアのやつ)なら買おうかと思ってた
でも市販の宿命なのか、出てみるとミラそのものだった
「ミラ」イースだからしょうがないんだけどさ、燃費のいい営業軽にしか見えない
カラーも淡い色しかない
だから次にイーステクノロジーの車を出す時は、コペンまで振らなくてもいいから
もうちょっとデザインがんばったものを出してほしい
ムーヴはセンターメーターが嫌なんだ
ダイハツさん頑張ってくれ
現行のムーヴ乗っていて、イースX試乗したけど椅子と足硬め&出足良くキビキビしていていいね。思ったより安っぽさもなかったし。
多少ロードノイズ多いから、遮音材多めに入れたバージョンかなり欲しい。
ダイハツ車はロードノイズおおすぎ
寺に行って、新しいGの後部座席に座ってみたが、シートの中身の材質が硬めに変更されていて、自分には快適。
GやGf以外は穴にゴミや異物が入らないように蓋がしてある。
前席も座ってみたかったが試乗待ちの人がいたので変更されているか未確認。後部座席同様に変更されているかもしれない。
旧型ユーザーは背もたれ(シートバック)を交換すればリアヘッドレストを付けられる。
ちなみに新リアシートバックとリアヘッドレスト の値段は工賃込みで、\76440でした…
さらに硬めの新しい座面に交換したら10マン越えは確実かとw
補助金吹き飛ぶやないけ
>>557 見積もりだけでしたが、流石にビビりました。
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 12:03:41.47 ID:GcLtQ2+p
>>555 いつもの買う買う詐欺だよw
2ドアなら、モーターショーの色なら、結局無いもんねだり。
以前「後席ヘッドレストあれば」って言ってた奴、買ったんだろかw
買う訳ねえよな ガキだもんな。
>>552 2ドア欲しいならR1の中古でも買えば
今度は中古は嫌、スバルは嫌かw
今日は峠越えしてきた
標高500メートルぐらいだけど
登りで23まで落ちたが下り坂で27まで回復した
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 14:19:47.47 ID:xvIi/Eps
本当はモーターショーに出たままのイースで市販化するつもりだったんだろ。
あの時点でもう3ヶ月もあれば市販に移せるまでの状態になってたそうじゃないか。
それが上層部が横槍を入れたせいで、全部やり直しになった。
>>556 気になって寺に行ってきた。
確かにリアシートは硬めに変更されてるな。リアに人を乗せたことがないので、比較しても大丈夫だW
リアヘッドレスト欲しさにシートバックを交換するなら、座面側も交換したら?
俺ならノートPCを新しくするけど…
あと新型のシートの色って微妙に違うような気がする。
今日、補助金申請した奴、間に合わないっぽいぞ・・・
嘘乙
イースのタンクっておかしくね?
エンプティーになってからいれても25リッターとか入った事ないぞ
リザーブにどんだけ確保してんだよ
新車で買ったならせめて車検までは乗ろうよ
ちょっと質問なんだけどさ
イースの価格って別に安いわけじゃないよな?
例えばミラなんかと同じ装備をオプションで付けたらミラより高くなるし
純正シートカバー5万円はぼったくりだろ
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 16:55:22.02 ID:7/2oEmRB
>>567 そのシートカバーの黒を買って取り付けました。
人を乗せたときシートカバ付けたって事言わないと気づかないくらい
ぴったりですよ。付けるのちょっとだけ面倒だけど。
ただ、発売されたのが4月下旬頃だったので、
リアのヘッドレスト対応品が発売されるのだいぶ先になるのでは?
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 17:38:52.71 ID:Jr851DY4
ぼっただと思うならつけなきゃいいんだよ
シートカバーもホイールキャップもつけてないぜ
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 19:54:37.79 ID:7/2oEmRB
シートカバー買うとき合皮か布か迷ったんだけど
皮の方は取り付けがかなり大変って書いてる人が多かったし、
ひび割れとかすると嫌だったので布にしました。
2万くら払えばヘッドレスト無しのシートと交換してくれる奴いるんじゃないか?
>>560 いいな。うちの近くだと谷底でも650m以上あるよ。
空気の濃いとこにすんでみたい。
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 21:46:34.40 ID:RsCKlfQJ
走行距離600km走ってメモリ点滅。
この時点でタンク上限の30L給油したとしてもリッター20てのは凄いよな
実際の給油は23L
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 22:00:50.62 ID:7ZHtV3qQ
シートカバーと言ったら、レースハーフシートカバーが一番でしょ?
私はサービスで着けてもらった。
↑女?
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 01:12:47.12 ID:8JDDebq1
これチョンの部品で作ったチョン車だぞ
チョン車は例外なくガラクタ
燃費偽装、品質性能、安全性能、ぜんぶ嘘、大げさ
だまして儲けうけようとするのはチョンの習性
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 02:19:02.02 ID:yQ5AzuaS
横浜〜上野 今日15号下走って往復 リッター25だった
前回首都高だとすいてて31でた
584 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 03:04:34.57 ID:8JDDebq1
ダイハツ工作員が、このスレの9割以上は工作員(デラ、デラ営業マンで占められています)
とにかくウソとデタラメでどうにか買わせようと必死です。
売ってしまえば、あとはどうでもいい極悪デラ構成員の情報操作に騙されないように気を付けてください。
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 03:09:59.10 ID:8JDDebq1
586 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 03:56:00.41 ID:Bn/dcl3N
こぴぺは1スレに1レスで十分です
15インチにインチUP、車高調又はダウンサスを検討中だかやはり燃費は落ちますよね?
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 08:47:15.52 ID:V0zXirI3
ご親切な回答ありがとうございます
>>588 ヲマイの社会人としての信用度も落ちるので要注意w
592 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 11:09:48.04 ID:3cRBP10o
入れ墨入れてる奴や国歌斉唱反対する教師らよりはましだろ
>>588 ぜひともやって乗りやすさを教えてくれ
ちっさい車なんで車高下げたら頭打ちそうでなかなか踏み切れん
燃費は大して落ちんだろ(たぶん)
逆に冬道用に車高上げたいわw
>>586 高速を時速80キロで走ってるようだけど
ここまでのエコ走行はストレス溜まるわw
しかし市街地や峠道でもエコ走行でリッター20キロ超えるんだな
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 12:24:36.39 ID:yElTn62T
>>584 >>585 買ってすぐは最初は下走って22ぐらいだったが 半年ぐらいしたらアップした
まあ いくら言っても おまえが売れないスズキ工作員だから仕方ないがw
エコとか気にしなくても20km/Lなんか簡単に超えるがな
25km/L以上を目指すなら意識しないと無理だが
598 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 15:38:07.76 ID:zNyl91Ho
俺の乗り方なら最低でも23km/lは行くだろうな!!
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 15:41:41.82 ID:8JDDebq1
>>596 このダイハツ工作員のデマ野郎
このメーカーの車の口コミサクラばっかりで
カタログ燃費の半分走るかも怪しい
600 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 15:43:41.52 ID:3cRBP10o
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 16:03:14.96 ID:8JDDebq1
カタログ燃費は市街地を走行するように発進と止まるを繰り返して測定しているのではなくて、想定モード上の燃費で、
現実にはありえないほどゆっくり加速して計測しているから実際の運転では絶対カタログ燃費は出ない。
ダイハツとスズキのカタログ燃費は現実と乖離が大きく、デタラメで、
ほとんどカタログ燃費の半分の燃費しかない
前の軽が16から17だったから、今は約10キロましだから助かる。
ハイブリッドなしで20オーバーなんてないと思ってた。安全運転になったしw
604 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 16:18:48.97 ID:8JDDebq1
ダイハツ、スズキスレはほんと現実と乖離した燃費報告が多い
実際の燃費を書き込んだら下手くそとかデブとか死ねとか中傷がひどい
2チョンネルはサクラが燃費報告書き込みしててカタログ燃費並みに参考にならん
605 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 16:20:29.48 ID:8JDDebq1
例えばミラだったら、普通の道路で、普通の運転で、リッター10〜12くらいだ
テレビ、新聞、ネットを使って、あの手この手で詐欺は素人を騙すので騙されないように気をつけましょう
606 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 16:21:06.81 ID:8JDDebq1
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 16:21:37.35 ID:8JDDebq1
ダイハツ工作員が、このスレの9割以上は工作員(デラ、デラ営業マンで占められています)
とにかくウソとデタラメでどうにか買わせようと必死です。
売ってしまえば、あとはどうでもいい極悪デラ構成員の情報操作に騙されないように気を付けてください。
だってさ。チョンとチョンが偽装燃費競争やって、発狂して偽装燃費を暴露してやんの。ばーか
同じこぴぺはやめてください
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 16:57:17.42 ID:8JDDebq1
>>586 燃費はいいけどやっぱパワーの無さは感じるよ
市街地でそんなに速度も出さないし勾配もすぐ終わるような所ならイースはとてもよくできた車
>>595 すごい危ないよな70近くまで落ちてる時もあるし
他人に迷惑掛けるなよ。
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 19:20:38.01 ID:fXbVg+V6
>>609 22時間アイストして7.5Lって俺は表示されてるけどそれだと48Lくらい節約できてることにならね?
>>609が本当だったらアイドリングストップの恩恵は絶大だけど、その測定に使った車の整備方法がおかしいのか燃費計がおかしいのか
39.4km/Lわろたw
>>614が正しいと思うよ
20分強で1リットル消費なんて、どこか故障してるんだろう
平均時速40kmで燃費が20km/Lだと、30分で1L消費する。
アイドリングより走ってた方が燃料消費すくないとな
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 20:04:29.95 ID:V0zXirI3
20分で1?なんてどんだけ燃費悪いんだよww
そんな事はどうでもいいが
早くグリルをメッキにしたい
エンブレムないメッキグリル頼むわ
気にすべきなのはアイドリングストップしない車ですし
衝撃、車は走行してる方が省燃費だった!!
アイドリング中の燃費は燃料÷0km=無限大だった!!
いや待て0になるのか
燃費じゃなくて燃料消費量だ
626 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 21:59:58.66 ID:8JDDebq1
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 22:14:50.20 ID:8JDDebq1
いったいおまえは何と戦っているんだ
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 22:27:30.71 ID:8JDDebq1
イースターボは出ませんの?
それはお前さんの事だろ。
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 22:32:31.61 ID:8JDDebq1
イーステクノロジー=ちょっと軽量化したってだけ
そんなんでアイドリング燃費までは捏造できんてこった雑魚チョン
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 22:34:46.98 ID:8JDDebq1
>>631 おまえもイースもってないだろこの野郎
このダイハツ工作員のデマ野郎
634 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 22:40:04.60 ID:V0zXirI3
.| | | | | | | | | | || | |
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∩___∩ | | | J | | | し || | |
| ノ\ ,_ ヽ .| レ | | レ| || J |
/ ●゛ ● | .J し | | || J
| ∪ ( _●_) ミ .| し J|
彡、 |∪| | .J レ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
\ " / | |
\ / ̄ ̄ ̄ /
 ̄ ̄ ̄ ̄
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 22:46:41.26 ID:8JDDebq1
詐欺は素人を騙すので注意しましょう
ダイハツ、スズキスレには
>>631みたいな奴がうじゃうじゃいるから騙されないように気をつけましょう
636 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 22:48:53.22 ID:8JDDebq1
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は
637 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 22:54:28.09 ID:yElTn62T
ID:8JDDebq1のチンカス暇人カス野郎は無視するとして
今日は横浜→東池袋 首都高速 リッター32.5でたぜ
>>609 OBDII接続の簡易型燃費計付けて観察してみたことがあるけど、
アイドリング時の燃料噴射量は6ml/分ぐらいだよ。
つまり3時間で1Lちょっとでしかない。22時間で7.5Lだとだいたい計算あうね。
これでオマエが根拠にしてるサイトの情報はデタラメってことが判明したね。
なんでそんなガセ情報を流すのだか?どこかに頼まれてるのかい?
1時間で900CCってテレビで言っていたような気もする
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 06:47:18.65 ID:IJBajG6v
色々ググったけど14年式のホンダモビリオでさえ
アイドリングで1分あたり10cc(エアコンONでも22cc)だってさ
20分で1リットルとか異常じゃん
発電機か何かと勘違いしてるんじゃね?
G
通勤片道19kmアップダウンほぼ無し
信号25箇所、踏切1箇所
エアコン不使用
ちょっと燃費を気にした運転で
燃費は大体24〜25
参考まで
後続車を詰まらせたりはしてないんだからねっ!
643 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 12:06:01.29 ID:0Mv7dEuz
Gf
通勤片道60km 峠1箇所、アップダウンほぼ無し
アイドリングストップ時間6〜15分
エアコンAUTO
加速だけゆっくりくらいで
燃費は大体28〜29km/L(5月)
参考まで
後続車を詰まらせたりはしてないんだからねっ!
お前らどんだけ遠くなんだよw
アイストしてからの走り出しが糞すぎる。マーチのアイストは走り出しが滑らか。イースは衝撃が凄い。毎回の事で首が痛い!!クラスが違うとは言え、ここまで差があるとは驚いた。
燃費がイイから仕方なく乗ってるけど、近所の買い物とか通勤車以外には使えねーぞ。アイストOFFしかない?
俺は走り出しよりも7キロ以下で発動する時が気になるな
それこそカクンってなるから0キロ時だけ発動して欲しいわ
信号の少ないところでの低燃費は良くわかったが、車や信号が多くて
遠乗りしない人の足車は、せいぜい13〜14km/Lくらいやろ?
>>647 もうちょい出るけどだいたいそんなもんかな
649 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 13:06:38.79 ID:4sAres2T
>>649 個人サイトでデータの取り方も不明確なものをソースに話されてもねえ
ダイハツわスズキが嫌いなのは仕方ないけど、ガセはあかんだろ…
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 13:35:29.35 ID:HcLLx1nn
>>649 でたらめデータ捏造チンカス暇人カス野郎乙
654 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 13:40:35.72 ID:4sAres2T
>>652 おまえもイースもってないだろこの野郎
このダイハツ工作員のデマ野郎
655 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 13:56:26.20 ID:4sAres2T
これってダイハツの社長も乗らないガラクタなんじゃないの?
チョン車は例外なくガラクタ
計測車両って何を使用したのかね?
657 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 14:02:07.71 ID:4sAres2T
宣伝してる通りのいい車だったらそのメーカーの社長はいつもイースに乗ってるはず
トヨタの社長がいつもカローラに乗っているとでも?
>>656 年式が古くて、自分で整備している車両というだけしかわからないね。
具体的な車種って何だろ?
まあ、この時点で資料価値無し。
660 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 14:08:18.99 ID:4sAres2T
ここイース乗ってない工作員ばっかり
もしかしてダイハツ社長って自分が乗らないようなガラクタ作って売ってるってことなーよなー
661 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 14:18:30.86 ID:4sAres2T
人にはいい車のように口コミするけど、
工作員も自分では乗らないガラクタ、イース
>>661 改行厨のお前が一番工作員臭いんだが・・・・w
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 15:22:51.47 ID:hvwzYJhb
燃費の嘘書きこんでるやついるが
イースでリッター20以下は中々出せない
イースで20以下出すには、おそらく
1、暖気を1時間程かけて出発
2、サイドブレーキを2人がかりで最大限引っ張って、戻さずに出発
3、燃料タンクに穴をあけておく
ぐらいせんと無理
誰でもすぐ試乗できるので嘘書いてもすぐばれる、と言う事が分らんのか?
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 15:23:59.28 ID:hvwzYJhb
イースに限ったことではない
どの車種もすぐ確認出来るのぞ
665 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 15:28:10.58 ID:4sAres2T
>>663 ちょい乗りばっかりだとリッター20いかないよ
特に冬場
>>663 暖機が終わる前に運転完了みたいな使い方だと
マジで20余裕で割る。
後、高速バンバン飛ばしてると18km/l
>>665 おまえ性格変わったなあ
前はレスにほぼ反応しなかったがな
なりすまし君
>>650 そうだよな。発信前にブレーキ踏めばアイストからの衝撃は少ないよな。俺も乗ってるから分かってる。でもね、マーチ乗ったらアイストしてんのに、してないかのように走り出すんだぞ!!衝撃的だったぞ!この差は何だよって事よ。
>>669 現実を受け止めるしかないと思う
もしくはイース売ってマーチ買う
671 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 17:30:51.90 ID:iESBjlpx
>>653 青や赤の原色系やメタリック系とか欲しい
今のラインナップは薄い変な色ばかりでダサイ
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 18:00:26.08 ID:IccqNdyq
アイストからの発進で首が痛いほどの衝撃って???
音がちょっとうるさいとは思うけど。
とてつもなく首が脆いか救いようがない程発進の仕方に問題があるんじゃない
通勤片道3kmレベルだと20とか余裕で切るわ
675 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 18:46:54.08 ID:4sAres2T
チョン車は例外なくガラクタ
工作員も自分では乗らないガラクタ、イース
最近少しづつだけどガソリン下がってきてるね
>>669 ホンダバイクのPCX125もアイストからの始動は全く振動と騒音が無い。これ凄いよ。
イースのエンジンも次のマイナーチェンジで改良して欲しいな。
PCXはクランク軸のオルタ始動だからなー
4輪のHV同然
カブ改良されるけど燃費どうなるんだろう・・・
ブルーとローズ見かけたけどなかなかいいね
自分の車だと走ってるとこはみれないからなぁ
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 19:54:32.67 ID:HcLLx1nn
ID:4sAres2T=チンカス暇人カス野郎
おまえだれと戦ってんだあ?おうかかっこいやあぁぁぁぁぁ ごらぁぁぁ!
682 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 20:01:32.40 ID:WDw7Y+Al
三キロくらい歩け
反応するなよ。そっとNG入れとけ
>>677 それそれ!乗った事あるよ。あれはセル回らないしね。そんなイメージで試乗に行ってまずガッカリした。
燃費いいから我慢するけどさ。
朝の30分は貴重すぎるだろjk
濃い色のボディーカラーが欲しいところだな。イースは
でも人気は白黒銀なんだろうなぁ
イースに限らずもう少し派手な色の車増えてもいいのに・・・
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 20:50:45.57 ID:qI+De2rX
カラーを増やすってことは、コストを増やすってことだからなぁ
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 20:52:43.16 ID:mfv7hS1+
瑛太や吹石一恵や佐藤江梨子とかCMに使ってるくせに
20〜30代に売る気ゼロの色ばかり
コットンアイボリーやシェルローズやライトブルーなんて20〜30代は買わんだろ
イースのデザイン自体や色が営業や団塊以上の年齢層狙ってるのが
一目瞭然なんだからオッサンや爺さん向けCMに徹すれば良いのに
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 20:54:05.36 ID:mfv7hS1+
正確にはコットンアイボリーやシェルローズやライトブルーみたいな白だな
つーか、ミラをフルモデルチェンジして欲しいな。早く。
そしたら、ミラとイースで比較も出来るし、ミラをFCさせるなら
イースのアッパーモデルとして残すんだろうから、装備や色の数も多いだろうしね。
その代わり、値段は少しあがるけど。
イースもコスト削減車とは理解してるが、エアコン下のカップホルダーくらいは
付けて欲しかったわ。あれは便利なんだよねぇ。ダイハツは昔はドアのところに
つけてたけどさ。あれ、ドアを勢いよく閉めるとコーヒーがこぼれたりして
ドアが汚れるんだよなw だからエアコン下にしたんだとおもうが。
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 20:57:58.31 ID:S4bTNv6N
松阪慶子や天地真理起用か…
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 20:59:02.50 ID:mfv7hS1+
695 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 21:00:48.16 ID:mfv7hS1+
>>693 団塊以上(年金生活者)ってブルースウィリス知ってるの多いのかね
696 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 21:06:45.37 ID:4sAres2T
チョン車は例外なくガラクタ
工作員も自分では乗らないガラクタ、イース
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 21:08:08.47 ID:mfv7hS1+
一日中ずっと張り付いてるなコイツ
このスレ久しぶりだけど、
リアヘッドレストキターっていつ騒ぎになった!?
今夜、Dマガにさらに安全になったとかで、
これまた久しぶりにホームページ行ったら、
さりげなく、写真がリアヘッドレストが付いてるのに変わってた。
700 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 21:17:01.47 ID:U8GTZyba
俺は黒イースだけど、ダイハツのブラックて中々良いよな
ブラックマイカメタリックだっけか、ラメが散りばめた感じ
この車は、パステル系の色が多く出回ってるほうだと思う。
色薄いけどw
白や黒はあまり見ないなあ。
702 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 21:17:55.32 ID:mfv7hS1+
>>698 ウィリスは57歳だからファンはシラケ世代以下だと思ってたわ
どうでも良いけどダイハード1の時にウィリス33歳なんだな
ホントだ、HPもヘッドレスト付になってるね
>>702 そうなのか〜
にしても、1で33歳なのか・・・・月日の流れを感じるねぇ〜・・・
>>691 今やってもイース以下の売れ行きで
苦戦するからイースにカスタムとバン設定して統合だな
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 21:25:15.45 ID:mfv7hS1+
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 21:28:42.57 ID:mfv7hS1+
>>704 月日の流れと言えば1で「ベトナム戦争を思い出す」とはしゃぐ
中年FBI捜査官のセリフに時代を感じるわw
>>705 メーカーの論理、合理性でいえば、ミラとイースは統合した方が良い。
おたくが言うようにカスタムとバンを設定(バンにMTモデルも追加)
が、顧客はそうはいかんと思うよ。ミライースを購入した層は、
ミラの客相とは同じではないと思う。
カスタムじゃないムーヴなどに乗ってた顧客も流れてるはず。
そういう顧客にとって、○×信用金庫と書かれた白いミライースが
走り回るのは良い思いはしないと思う。
そもそも、ここでもそうだし、自動車雑誌の評論家も「イースにヘッドレストがあれば・・・」と
指摘してたけど、ダイハツから言わせると「ちょw これミラだからw」って事だよ。
ミラに乗ってた人でイースを買った人も同じ考えだろう。
逆に言えば、メーカー的には予想外だった訳だよね。ここまでのイースのヒットって。
早くG以外でも取り付けれるメッキグリル来いや
別に純正じゃなくてもいいから
ヘッドレストが付くと言うことは
カスタムは出ないのだろうか
>>708 ミラは以前のスズキのKeiみたいに引っ張り続けていくのかもな…
>>711 署名活動しようぜ
俺はあの奇妙なエンブレムを隠してくれるようなメッキグリルを希望している
ブラックめっき未だに一台も見ない件
>>716 本来は一段奥まってるグリルを前に出して他の部分とツライチにしたってことだと思われ
718 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 02:46:09.00 ID:I6I8A2l/
昨日黒のイースをコヤイオンで見たがカッケーかったぜ。
アルミ変えてエアロ付きだったが、ノーマルでもいいな。
チョイ乗りだと15割るな
オプションで97440円のアルミホイールがあるけどさ、
Gは元々アルミホイールだよね?(これとは別)
Gの人がオプションのアルミホイール選んだら損する気がするんだがどうだろう。
標準のアルミホイールとの差額で付けられたらいいのに。
GFにもアルミと皮ハンドルを
四駆はアルミだめなの?
ブルース・ウィリスと言えば、こちらブルームーン探偵社
ふっさふさだぞ
コヤイオンってなんだろうと思ってググったがサッパリわからなかった
わかったのは頭の悪そうな発言ばかりだということ
ブルームーンは見てた記憶があるけど、
ブルース・ウィリスが出てたとは知らんかった
有名になったのはダイハード以降だろ
日本ではメリケンのコメディー映画ってぜんぜんヒットしないので話題にもならなかったが
ブルースは、「隣のヒットマン」がバカバカしい味があって好きだ。
>>708 ミラは5ドアはモデルチェンジされずに廃止されてイースに統合
3ドアだけがしばらく残って商用車専用になるでしょ。
5ドアの商用車が欲しいところはイースのDを買うことになるでしょうな。
ダイハツは派生車種を増やしすぎたのをこの先どう統合するかが
重要な懸案事項なので、出してみたら一定のDQN層が好む
カスタムの扱いをどうするかも、イースでも用意するかどうかは見物ではある。
ただ、esseでは出ていたけどほとんど売れなかったところを見ると、
イース糟も、このスレの一部のマニアにしか売れなさそうだ。
高速で燃費伸びなさそうなデザインだな
コストかけ放題の見せ球
実車で変更されるのは最初から既定路線
>>731 ダイハツはそんなのばっかし。
そのままで出てきたのなんて、ミゼットとネイキッドぐらいしかなかったでしょ。
どちらも平べったくてプレス量産しやすい形状だったからそのまま出せたんだろう。
ミラ5速MTなら手動でアイドルストップをすればカタログ燃費通り24k/L
イースのタイヤ155/65R14に対してミラ5速MTは135/80R13
ミラノ細いタイヤの方が燃費には有利
イースのCVTのと比較してMTは動力の伝送ロスが小さい
MTは早めのシフトアップと60k/h以上は極力5速を使うことによって
CVTより低回転で走行できる
更にドライバーの体重によっては5速MTの方が燃費がいい場合もある
734 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 18:09:08.99 ID:2Jr1E1+I
カタログ燃費は市街地を走行するように発進と止まるを繰り返して測定しているのではなくて、想定モード上の燃費で、
現実にはありえないほどゆっくり加速して計測しているから実際の運転では絶対カタログ燃費は出ない。
ダイハツとスズキのカタログ燃費は現実と乖離が大きく、デタラメで、
ほとんどカタログ燃費の半分の燃費しかない
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 18:10:30.77 ID:2Jr1E1+I
ダイハツ、スズキスレはほんと現実と乖離した燃費報告が多い
実際の燃費を書き込んだら下手くそとかデブとか死ねとか中傷がひどい
2チョンネルはサクラが燃費報告書き込みしててカタログ燃費並みに参考にならん
例えばミラだったら、普通の道路で、普通の運転で、リッター10〜12くらいだ
テレビ、新聞、ネットを使って、あの手この手で詐欺は素人を騙すので騙されないように気をつけましょう
736 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 18:11:23.43 ID:2Jr1E1+I
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 18:12:00.15 ID:2Jr1E1+I
738 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 18:12:30.62 ID:2Jr1E1+I
ダイハツ工作員が、このスレの9割以上は工作員(デラ、デラ営業マンで占められています)
とにかくウソとデタラメでどうにか買わせようと必死です。
売ってしまえば、あとはどうでもいい極悪デラ構成員の情報操作に騙されないように気を付けてください。
だってさ。チョンとチョンが偽装燃費競争やって、発狂して偽装燃費を暴露してやんの。ばーか
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 18:25:32.91 ID:2Jr1E1+I
ID:2Jr1E1+I
G以外でもいけるメッキグリル出たら絶対売れるのに
楽天でもしょうもないシートカバーばかり色々売られてて困る
>>715 へっこんでる方がかっこいい気がする
>>720 確かにもったいないな、もしかしたらさりげなく値引きしてもらえるかもしれんが
純正のアルミホイールはかっこいいのないから
だいたいのヤツは非純正のに替えてるだろうな
メッキグリル要らんよ
カッコ良く見えるんだったら気のせい
743 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 19:12:07.63 ID:nawOuFTZ
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 19:21:42.56 ID:radkGNZi
ID:2Jr1E1+I=粘着チンカス暇人カス野郎
おまえ粘着しすぎ もうあきた 消えろや
>>742 かっこいいとかじゃなくて豪華に見せたい
かっこいいとかの厨房思考ではメッキグリルの魅力はわからんだろうな
ただブラックメッキは地味すぎるんで論外
↑それはイースでやっちゃかんて
>>745 豪華に見せたい
軽だけにそうだね、やっぱカッケー!
ブラックは汚れ目立つし夏場フライパンになるから嫌なんだよな。でもブラックが一番かっこいい。
イースメインで考えてるから迷うわ。
26の男が薄いブルーに乗ってたらダサいかな。
>>748 お前さんがCMの瑛太を見てどう思うかだな
>>749 かっこ良くはないかな。車は違うがスネ夫の方がかっこいいね。
季節外れだが今冬の為に、雪国の人はスタッドレス履いてたと思うけど、
サイズはどうした?純正と同じ?13インチに落とせるのかな?
わざわざGとその他の形状を変えてまで差別化したかったんかねぇ・・・・。
安易にG化出来ないようにしてるところに執念を感じる・・・・w
753 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 20:24:01.63 ID:sBW3PC9Z
>>751 素直に14インチにしとけ
13インチだとホイールによってキャリパーに当たる
イースに最適なアームレストを紹介してください
お値段も教えてね
今のところ純正OPはないよね
おまえらタイヤ何はいてる?
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 21:14:57.78 ID:3HEop4Ip
ブルーアースだろ普通
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 21:54:15.78 ID:8lCEfhs5
ダイハツの直営店とダイハツ車を扱っている街の代理店どっちで買うのが
いいんでしょうか?値引きとかメリットが大きいのはどちらですか?
NGワード:メッキグリル
759 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 22:41:09.52 ID:i8iIjPSi
パイオニアのFH-770DVDを買ってきた。。
今週末の納車予定なので近いうちにつけましょう
>>757 そんなものは地域によっても違うし
実際に見積もり取ってみろとしか
>>754 シーエー産商 アームレスト A-121、オープンプライス(2000円前後)
最適かどうかは分からないが比較的使いやすいらしい
小物入れにもなるから収納スペースを拡張できる
しかしボディ薄っぺらいな、仕事で古いプレオ乗ってるけどまだマシな気がする・・・。
763 :
754:2012/05/22(火) 23:26:52.41 ID:peFMOD6y
764 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 01:13:20.91 ID://IrLW0m
この車チョンの部品で作ったチョン車だぞ
チョン車は例外なくガラクタ
工作員も自分では乗らないガラクタ、イース
765 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 01:14:29.22 ID://IrLW0m
ディーラーで「L」グレードを試乗させて貰った
二人乗りなら不満の無い走行性能で良いクルマだと思いますが
座高が長くてシートを立てた姿勢で運転するオレにはハンドルの位置が低すぎです
ダイハツさん、お願いですからチルトステアリングを最上級グレード以外にも設定して下さい
>>766 大人しくコンテでも買った方がいいんじゃないか?
言いたいことはわかるけど、恐らく少数派だし
768 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 03:04:45.31 ID:Xxp+/bof
良いのは燃費だけ。
スタイルは良くない。低コストというが、そんなに安くない。
あんな車、どこが良いんだか。
杏奈車
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 07:33:33.93 ID:+rwYJ9AJ
なんで、安車にアレつけろコレつけろって騒ぐんだろうな。
ホントに素直にコンテでも買えよって感じするんだが。
Lの値段考えろっつーの89万でリアヘッドレストがオプションで付けれるだけいいじゃん
ID://IrLW0m
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 08:32:37.80 ID:176caL80
>>733 同意。
俺が前乗ってたHVのMT車は、MT版のほうがCVTよりカタログ燃費値低いんだが、
俺が通勤路で乗ると、毎回CVTのカタログ値以上の燃費だった。
あとなんたってMTは気兼ね無しにN転がしできるのがデカイ。
それにMT車でアイストついてる場合、かなり早い段階で燃焼休止するのも。
俺の前乗ってた車は自足30以下で止まる。
774 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 11:16:46.48 ID:ZeLLOTxP
>>739 平地長距離走行で、1リッター30分(30キロ程度?)持つのに
アイドリングでも、同量のガソリン喰らうて有り得ないやろ!!
イースのウオッシャータンクの容量わかる方いますか?
教えて下さい
車種によってアイドル中の燃料消費なんてピンきりなのにね。
同じカテゴリでも
メリット 燃費 安い
デメリット バッテリー交換時3万↑(2~3年置き)安全性低、作りがしょぼい(チョン品)
安物買いの命失い
イースじゃないがエンストした時に車屋に持って行ったらアイドリングの
回転数上げられたことがあるから、あれは簡単に変えられるんだな。
売れてるのが悔しいやつが、常駐してるな。
ほとんど買った人が書いたり見てたりしてんのに、ここで書いても影響力ないよw
老害がトップのスズキ工作員でしょうね。
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 15:11:10.47 ID://IrLW0m
783 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 15:11:42.44 ID://IrLW0m
工作員も自分では乗らないガラクタ、イース
>>782 めんどうくせなあw
3月末納車で、3600キロ走ったよ。平均リッター26キロだ。遠乗り中心だがな。
召還するなよ
786 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 15:37:30.34 ID://IrLW0m
遠乗り中心だがな。
787 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 15:45:32.13 ID://IrLW0m
>>784 昼間っから2チョンネルに書き込む仕事してるの?
788 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 16:39:43.54 ID:ofdgi3Ll
>>787 俺みたいに勤務中に会社から書き込める人間もいるのを忘れないで
みんな疑心暗鬼になってるなw
今月納車間に合わない・・・エコカー減税も駄目っぽいってさ・・・
791 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 17:14:31.71 ID:F/K6fbIJ
どうせ補助金復活するだろうが、貰えない期間にハマった人は可哀想
793 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 17:45:44.65 ID:YSOd6t23
乞食は減税でも補助金でも貰えりゃいいから違いなんてどうでもいい
>>773 最近のCVTなんかはJC08がMTより燃費良かったりするけど、
あれは測定自体がCVTに向いてるからMTより有利に数字が出るだけであって、
実際に普通にのればやっぱりMTのが燃費が良いらしいよ。
スイフトスポーツなんかもCVTのが数字良いけど、実際は違うとは聞いたね
アイストのONOFFの繰り返しによるセルモーターがすぐへたり
セルモーター交換で出費増える
セルモーター交換費用を幅を持たせて算出
セルモーター交換費用 3500円〜120000円位
1~2年後が楽しみだ
アイストって燃費かなり上がるじゃんけ
何時間もアイストしてもたいして節約できてないってレスあったけど
燃費がちがくないか?
アイドリングしないぶんか?
セル交換いつになるかな。廃車まで保てばいいが。
平均15万kmは乗っているけど一度も交換の経験はない。
イースが初めての経験をさせてくれるかもしれないな。
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 19:22:45.25 ID:+rwYJ9AJ
>>796 24時間アイストすれば8Lぽっち節約できるみたいよイースは
タンクが20Lと致命的
2年後あたりにはバッテリーがへたれて燃費悪化によるガス欠増
ID:Pu6E2903
試乗した。いい車なんだろうけど、デジタルメーターがおっちゃんには厳しいんだ。
止まってる時にアイスト解除しちまったらアイスト入れないのもなんだかなぁ。
おらー、メッキグリルこいやー
LEDランプwとかの夜限定のパーツなんか開発しまくるな
>>799 24Lぐらいは入るが
これは完全にカタログに騙された気分
たぶんお前が言ってるのはアルトエコっていう人気のない車だろ
803 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 19:37:04.79 ID:QWx98J4s
セルモーターは寒冷地仕様にしたら寿命のびる?
アナログメーターがいいならアルトエコでいいんじゃね?
8月にはN ONEもでるらしいよ。アナログか知らんけど
>>799 タンク20Lはスズキのアルトエコだ。
よく調べてから書き込め工作員さんよ。
>>805 イースとアルトエコのスレを両方とも荒らしてる奴だから、誤爆してしまったんだろうなw
>>803 変わらない
そもそもセルモーターなんて壊れてから言えって感じだなw
そうそう壊れるもんではないだろ
この嵐は燃費特化車が売れると困るんだろうか・・・
>>808 この荒らしは日産、マツダ、ホンダのどれかから遠回しに依頼されてんだろ。
アイドリングストップOFFボタンさぁ、あれにメモリー機能つけて
エンジン切っても切った時の状態で回復してほしいよな。
OFFにしてエンジンかけ直したら、アイドリングストップするのがデフォだろ?
OFFでエンジンかかるメーカーってあるのかね??
ID:Pu6E2903
次に期待してる
またあそぼーな!
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 20:19:13.01 ID:JYcMZyRG
最近、車高が低いアルトやミラがスーパーカーに見えます
813 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 20:22:18.01 ID:2ezipjLL
タンクが20Lって…
アルトエコのこと?
ま、こっちは25Lあるかないかってレベルのタンクですが・・・
>>794 だな!
MTで、カタログ燃費を超えるのは、簡単だが、CVTでは無理orz
25リットルいれるのさえ難しいよなw
2年後あたりにはバッテリーがへたれて燃費悪化によるガス欠増
×タンクが20Lと致命的
あ悪い悪いw
スピードメーターデジタルでなんかしょぼいね
針のがいいんだが
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 21:24:09.54 ID:KukbGxWk
>>818 おまえ スズキ アルトエコの20リッタータンクのことを
ダイハツ イーススレで間違えるなwww 日産工作員かホンダ工作員か どこの工作員だよ?
こんどはデジタルメーター難癖かよ?www
おまえなにのってんだよ?
また航続可能0kmでビビって燃料補給してしまった
次こそは航続可能0kmから100km走ってみようって毎回思うんだけどな・・・
821 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 21:40:42.70 ID:+rwYJ9AJ
>>820 チキンw
全く問題ないから走ってみ?50kmとか余裕
昔で言うと、燃料計がEを指してから一定数燃料を残すようにしてるけどさ、
ああいう「ゆとり」仕様は止めて欲しいよね。
高速道路のSAが60キロ前後くらいの間隔であるから、燃料が0になっても
そこまで走れるくらいの燃料を残してるらしい。つまり、燃料計は早めに空表示になると。
ID:Pu6E2903
キター!
頑張れー
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 22:01:13.67 ID://IrLW0m
カタログ燃費は市街地を走行するように発進と止まるを繰り返して測定しているのではなくて、想定モード上の燃費で、
現実にはありえないほどゆっくり加速して計測しているから実際の運転では絶対カタログ燃費は出ない。
ダイハツとスズキのカタログ燃費は現実と乖離が大きく、デタラメで、
ほとんどカタログ燃費の半分の燃費しかない
例えばミラだったら、普通の道路で、普通の運転で、リッター10〜12くらいだ
テレビ、新聞、ネットを使って、あの手この手で詐欺は素人を騙すので騙されないように気をつけましょう
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 22:02:42.01 ID://IrLW0m
ダイハツ、スズキスレはほんと現実と乖離した燃費報告が多い
実際の燃費を書き込んだら下手くそとかデブとか死ねとか中傷がひどい
2チョンネルはサクラが燃費報告書き込みしててカタログ燃費並みに参考にならん
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 22:03:14.07 ID://IrLW0m
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 22:03:56.77 ID://IrLW0m
ダイハツ工作員が、このスレの9割以上は工作員(デラ、デラ営業マンで占められています)
とにかくウソとデタラメでどうにか買わせようと必死です。
売ってしまえば、あとはどうでもいい極悪デラ構成員の情報操作に騙されないように気を付けてください。
だってさ。チョンとチョンが偽装燃費競争やって、発狂して偽装燃費を暴露してやんの。ばーか
828 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 22:04:48.10 ID://IrLW0m
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 22:07:08.13 ID:9fOimijZ
>>766 「G」を試乗した。シートリフターを目一杯下げると、身長183座高100の俺も快適なポジションをとることができた。
頭上の余裕はホンダ Fitと同じ位だが、ルーフが前に垂れているので前上方の視界は狭い感じ。
(ちなみに「L」にも座ってみたが、ポジションが窮屈で耐えられなかった)
「G」は上級グレードといっても、VSC等安全向上に役立つ装備が主で無駄な贅沢品は少ないから、検討の価値アリと思う。
>>829 やっぱシートリフターくらい全車標準装備してもらいたいよな
あとチルトステアリングも
>>830 G買えよw
あの装備で、あの価格ならGが一番お買い得だぞ!
>>831 まぁGでいいんだが・・・
アルミホイール要らないからその分安くして欲しい
あとプッシュスタートが標準装備だともっとうれしい
ところでなんでホワイトパールとかブラウンマイカは料金が高いんだ?
スマートキーのセットに連動格納ミラーとリアワイパー付いてくるのも意味分からん
雪山で車から離れる時はスマートキーから鍵引き抜かないといけないし
リアワイパー付き用のリアスポイラー使って上部にバックカメラ付ける事も嫌になる
>>833 真相は分からんが基本的には塗料が高いし塗装に手間と設備がかかるって事だな
ミライースのカタログ燃費30
試乗時20前後で街中のみ
営「エンジンが温まれば〜」
おかしいだろ
カタログと10もちがうんですよ
ちなみに4月の天気のいい日5分は暖気(いろいろ聞いて暖気時間稼ぐ)
それから乗ったのにおかしいな
乗り方も8割型グリーンに(燃費が良い)走り方したんですけども
詐称がひどいんじゃないの?
昔から俺は車の実燃費はカタログ値の半分だと思ってるから全然問題ないよ
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 23:24:34.99 ID:Pu6E2903
じゃ実燃費20前後しかないんで
CMで燃費30↑アピールやめてくださいね
リッター20アピールに変更してね
カタログも数字を30から20変更しといてね
燃費なんぞカタログの8掛け出ればいいだろ
うちのイースは18れす^q^
>>840 ダイハツに言ってこいよw
ここで言ってどうするw
てかカタログにも書いてるだろw
>>837 むしろ、ディーラー車で街中で超短距離しか走らない最悪な条件なのに20kも行くことに驚いた。
エアロつけたら燃費って悪くなるよね?一般的に
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 23:35:48.07 ID:MHy8D3JQ
ミライースで燃料残量警告灯が付くのは残量が約6Lになった時
>>845 しっくりくるわ
でも30リッターのタンクにしては多く取りすぎだよな
>>845 警告灯が付いてから給油したら21リッター入ったぞ
目盛りよりオドの距離を目安にしちゃうな・・・
誰かマジでガソリン底つくまで走って
何リットル入ったか記録出してくれんか
俺の最高給油は23L
内外装に不満多すぎてイースカスタムを期待してしまうのは俺だけか
イースは4WD仕様とでタンク容量違ったよな。
瞬間的だけど、最高値33.2キロを記録。
平坦な道を時速50キロくらいで30分くらいほとんど信号にかからずに記録した。
みんな燃費燃費言うけど、イースの良いところは
ボディがしっかりしていること、
タイヤもちゃんとしたのが付いていること、
サスペンションも結構しっかりとしていること、
総じて走りが気持ちいいところだと思うけどな。
特に、ボディがしっかりしていないとああいう乗り心地は出せないと思うよ。
そうなんだよね。
内装なんて部屋の壁紙みたいなもんなんだから柔らかいからといって、
衝突安全性や剛性と関係あるわけでもなく、足回りも結構硬く仕上がってる
松任谷さんも言ってたけど、街乗りより山坂道走らせた方がポテンシャルの高さが出る
イースをスバルでも売ってくれ
スバルならスタビ付けてくれるだろう
単発庇護わきすぎワロタ
走りが良いとかマジで言ってんのか
ちょっとハンドル切るだけですぐよれるだろ
今日もイースで仕事にいくか・・・
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 08:27:52.87 ID:zM3x0op4
ノーマルのミラにもイースエンジンを載せて欲しいなあ。ミラカスタムもイースエンジンのターボで復活して欲しいもんだ。
デジタルメーターとアナログメーターで好みがあるから、需要があると思う。
新型ミラカスにターボ載せるか、イースにターボ載せるかして欲しいよね。
背の低い軽のターボが無いから選択肢が無い。
ソニカもセルボも素晴らしい車だったが売れなかったからな・・・ターボは難しいんじゃないかな
ターボにアイスト標準装備された今こそ復活のチャンスありだよ
ターボ出ても140万前後になるからうれんわ
Dの装備でターボ付きなら100万以内で可能
>>865 Dの購入層は「とにかく安く」なんだから売れるわきゃない
「とにかく安い軽ターボが欲しい層」の需要に向けた商品であって
「Dの購入層」は関係ない
Dの装備じゃ売れないだろ
せめてLじゃないと
>>849 お前がやれw
満タンにして警告が出るまで650km以上走るから、
700kmは走るはず。やってみ。俺はやらんがなw
870 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 09:58:37.52 ID:ao7fCUtM
親戚がトヨタディーラーに就職したので、今まで、旧型ワゴンRスティングレーを売ってトヨタピクシスエポックGグレード純正エアロ付き、注文しました。試乗はしましたが、思いの外、広いね。
燃費は期待していいみたいですね。
ターボ系はオートエアコンじゃないと売れないだろう
エポックって名前がどうも
873 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 10:16:08.09 ID:ao7fCUtM
確かに名前はね。
で、わたしの注文した車はエポック、ホワイトパール、純正エアロ、ナビ、Etc、
シートカバー、バイザー、マットを着けてもらって、値引き込みで133万です。
ちなみに前の旧ワゴンRスティングレーは60万で下取りしてもらいました。
スティンもNA,CVTでした。
>>865 過去に安価なターボ出たがまったく売れてない
>>795 俺イー巣の前から愛すと社乗ってたけど、その車5年経ってもセルモーター無事でしたけど。
一番最初に買った中古のスカイライン(当然アイスト無し)は
10万キロあたりでセルモーター死んだな。
ちなみに5年以上前からあるアイスト車って何?
>>874 過去と今では世情が違う
不況が進み乗用車全体における軽の割合は飛躍的に増大した
今ではファーストカーで軽が当たり前の時代になった
通勤などで高速を多用したりする場合はターボが欲しくなるだろう
>>877 通勤で高速を多用、するような職場には電車のほうが楽じゃ?
イースならNACVTでも高速普通にこなせるから問題ない
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 11:15:22.20 ID:K4mv9QMU
電車無いところも多いから
常時Sレンジ走行が楽しくて仕方無いw
今まで軽なんて馬鹿にしてたけど、こりゃ軽いし加速も不足感じないし楽しいわ♪
常時Sでもそこらの普通車より燃費いいし。
これでMTの設定あったらな〜・・・・(欲を言えば2、or3ドアVer。)
ほんと惜しい・・・
>>873 半角カタカナ読みにくい。っつーか殺意が湧く。
>>883 極少数派の好みに対応してたらコストがかさむだろ?
>>882 ターボと違って意外とガス食わないからね
>>881 電車が通っていない職場に、高速多用で通勤なら、高速料金と燃料費は会社持ち?
リッター30キロで計算されるのかな?
距離で算出。だいたいリッター10で計算。
高速代は出ない。
俺の勤務先。
イー巣に変えてから交通費は毎月お釣り出るようになった♪
>>878 いやわからない
>>879 電車自体ない地域だったり、あっても駅から遠い場合など考えられる
商用車並みの装備にターボ付けて売れるならとっくにやってるだろ
だが現実は軽自動車のエンジンがよくなってきたことでターボそのものの
需要が減ってるからな
ミラカスタムのターボが消えたことからもそれは明らか
高速の合流なんかはNAではつらい
エアコンつけて上り坂は辛い
多人数乗車だとひじょうに辛い
100万以下ターボならばリッターカーの購買層を食える
700kg台で64psなら、リッターカーより確実に軽快で早い
ミラカスのターボは単純に価格高過ぎだから
ソニカの装備と比べても超割高
ソニカが売れずにつぶれたくらいだから、ミラカスRSなんか売れるわけない
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 14:17:51.04 ID:wkZylzhD
ターボ車が100万以下だったら結構売れそうだな
>>892 そもそも軽自動車を買う層がリッターカーを検討するケースは少ないと思う。
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 15:15:43.50 ID:D8gDfvH/
>>892 >高速の合流なんかはNAではつらい
エアコンつけて上り坂は辛い
多人数乗車だとひじょうに辛い
他の人は普通に問題ない
君には練習が必要だ
896 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 15:20:24.26 ID:rLsx0Mb+
>>780 おまえイースもってないだろこの野郎
工作員も自分では乗らないガラクタ、イース
>>895 まったくもって同意。
俺なんざハイゼットの荷物満タン状態&エアコン全開状態でも普通に出来るし。
>>894 維持費で軽を選ぶユーザーは増えてる。これでターボの動力性能が加わればリッターカー選ぶ理由なくなる
>>895 加速性能は練習で埋まるものではない。君には免許取得が必要だ
レス回数一番多い奴が必死なのはどこのスレでも同じだなw
と単発で必死な負け組NA糊が申しておりますw
残念。
これで単発じゃあ無くなったねw
と単発と煽られて必死にID青くする負け組みが申しておりますw
お前のその馬鹿レスのおかげで単発なんていなくなったんだけどw
馬鹿丸出しww
あーあ、俺の手のひらで踊らされてすっかりムカついちゃってるよこの人w
まあNA買っちゃった手前、後からターボが発売されたらジェラシー爆発してしまう、そんなバッドラックな連中の気持ちも判る
しかし必死に否定したところで現実は変えられないと思うので、前向きな要望などを出してもらえたほうが世の為になる
それどこの国の諺?
日本には策士策に溺れる、という諺はあるけどね
三国人もしくは低脳ゆとりも、ミライースの動向が気になるようだな
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ <「策士策に驕れる のいい見本だな」
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー’´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
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/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <だっておwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー’´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
驕れるものは藁をも掴む
912 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 16:50:22.10 ID:wkZylzhD
驕れるはヒドイwwwwwwwwww
溺れる者も久しからず
つーか、MTを設定して欲しいなぁ。
ダイハツは明らかにMTを廃止する流れだから
イースにはつけないんだろうけどさ。
揚げ足を取る
>>893 キャロルターボと言う車にに乗ってたことがある。古い話だ。
AA6PAってやつだ。600キロそこそこの車体にFFで
シングルカムターボの61PS。これくらいだと、もはや
カンシャクダマと言うべき特性で、安定化デバイスなんか
何一つ無かったから、ハンドル切ってフル加速とかしたら、
遠慮無しのアンダーステアでコーナー外側へすっ飛んで
行く感じだった。そのかわり高速の合流などでは
本線を追い抜く勢いの加速。140kmリミッターにはいとも簡単に
当った。5MT、マニュアルエアコン、本体98万円也。
今のエンジンにターボつけて700キロ代の
車体に乗せると、良い感じにバランスすると思うけどなー。
驕る4畳半は久しからず
イーカスターボになったらアイスト廃止とアナログメータよろしく
>>916 お前を2輪のスポーツ車(200kgで180PS)とか乗せたら
どう表現してくれるのか興味あるわ
しかし見事に流れを変えたな。
>>908はやり手のダイハツ工作員に違いないな。
>>919 戦術核レヴェルとかじゃね?
ターボも良いけど、排気量をもう少し上げたら燃費は良くなるのかな?
規格の関係で現状はムリだけど770か880ccとかに
燃費上げるにはまだ色々方法あるけど、
コスト(車両価格)と燃費両立するには今のイースが丁度いい具合なんじゃないかなと思う
>>919 GSX1100R(これまた古い)なら乗ったことがある。
ありゃロケットの一種だな。
まともな人間の乗るもんじゃねえよww
まじでそろそろ補助金やばいの?
ターボよりDにシルバー色の設定してくれ
補助金目当ての乞食など切り捨てろよ。必要な時が車の購入時期だ。
トヨタのが納車はやそう
慣れたらターボなんかいらんだろ
イースに乗り始めたばかりの初心者君ばかりなのか?
>>889 俺は交通費毎月1万円ぐらい多くもらってる事になってるw
もっと長距離で大雑把な交通費の計算してる所は、すげー交通費で稼いでそうだよな
ターボはガス食いの悪いイメージがつきすぎてダメだろ
実際にはガス食いというわけではなくても
俺もイースに乗換えてからは交通費随分浮くようになったわ
前はハイオクで街乗りリッター6前後の車だったんで交通費貰っても赤字だった・・・
国産ターボ車第一号のカタログには
堂々と「省燃費」と書いてあったんだがなあ。
若い奴らには信じられんかも知れんけど。
933 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 19:34:05.91 ID:6XlP5RAS
まさか20代の独身でこの車乗ってる奴いないよな?なっ?
ちなみにその車は2回フルモデルチェンジして、
7代目になったときのラインナップでは、2リッターツインカムターボのほうが
2リッターNAツインカムよりカタログ値(当然燃費な)良かったりする。
その頃は10モードだったかな。
ダイハツが研究してる二気筒ターボ次第だね。
今のままターボ載せても燃費が悪化するだけだし。
>>933 40前になって車は12台乗り継いで
車なんて燃費良くて新車で安けりゃなんでもいいやって感じでこの車にした。
うちは1500円程度しか浮かないなぁ
>>933 20代で独身だと何かあるのか?
ちなみに俺は30代前半のマイホームパパ
ノロマNA糊は自覚ないんだろうけど、モタモタ合流してくると交通の邪魔で危険なんですよね
軽はターボくらいデフォでつけるべき
940 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 20:05:13.59 ID:Sa0AaZup
軽に合わせてモタモタ走ってくださいね
オーナーだからこのスレいるけどあんまり有意義な情報でないね
有意義()
何を期待してたんだろーか
そりゃみんなメッキグリルを待ってんだろ
そうだ。有意義な情報はなくても十分笑えるぞここは。
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 21:20:21.28 ID:zCPh0rtJ
カタログ燃費は市街地を走行するように発進と止まるを繰り返して測定しているのではなくて、想定モード上の燃費で、
現実にはありえないほどゆっくり加速して計測しているから実際の運転では絶対カタログ燃費は出ない。
ダイハツとスズキのカタログ燃費は現実と乖離が大きく、デタラメで、
ほとんどカタログ燃費の半分の燃費しかない
例えばミラだったら、普通の道路で、普通の運転で、リッター10〜12くらいだ
テレビ、新聞、ネットを使って、あの手この手で詐欺は素人を騙すので騙されないように気をつけましょう
946 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 21:21:10.27 ID:zCPh0rtJ
ダイハツ、スズキスレはほんと現実と乖離した燃費報告が多い
実際の燃費を書き込んだら下手くそとかデブとか死ねとか中傷がひどい
2チョンネルはサクラが燃費報告書き込みしててカタログ燃費並みに参考にならん
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 21:21:42.60 ID:zCPh0rtJ
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 21:22:14.96 ID:zCPh0rtJ
ダイハツ工作員が、このスレの9割以上は工作員(デラ、デラ営業マンで占められています)
とにかくウソとデタラメでどうにか買わせようと必死です。
売ってしまえば、あとはどうでもいい極悪デラ構成員の情報操作に騙されないように気を付けてください。
だってさ。チョンとチョンが偽装燃費競争やって、発狂して偽装燃費を暴露してやんの。ばーか
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 21:22:45.45 ID:zCPh0rtJ
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 21:23:19.74 ID:zCPh0rtJ
>>780 おまえイースもってないだろこの野郎
工作員も自分では乗らないガラクタ、イース
デコだのファッションだのは結局女釣るためでしょ?
だったらその金で風俗行く方が早い
メッキグリル欲しい奴多いのか?
ってか、なんでそこまでDマーク無しに拘るのか俺には分からん
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 22:06:09.21 ID:UBEQGpCr
腐れ朝鮮部品の安っぽいイースなんかダサ過ぎや!!
954 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 22:10:19.56 ID:6XlP5RAS
レクサスの軽ならフェラーリのチャリでいいや
アホ!
前だけ垂れ下がってたらかっこ悪いしw
そんなもんつけたら横も後ろも全部つけなアカン
結局全部込みで20万近くなる
発展途上国で売ってそうな車だった
高齢化社会だからってあれはヒドイ
フロントスポイラーの部分は外せると思うけどね
てか、車高下げてるだけでしょ
エコカーでこういうスタイルにしちゃうとか憧れてるって、
僕はバカですと言いふらしてるようなもの。
最初から違う車買えばいいのに。
あ、他のじゃ高くて買えないのかw
>>961 最近社外エアロ付けてるプリウスオーナーは結構多い
てか、この程度のフロントバンパーなら普通に市販車レベルでしょ
>>963 だから、そういう奴らと同じレベルになっちゃうんだよ。
言っても解らないようだから重傷だな。好きにすればいい。
そして、知り合いや会社の同僚から陰でバカにされればいい。
これのどこが市販車レベルだよw
ちなみにイースは我が家のサードカー候補として絶賛検討中で御座います
なぜそこまでエアロを毛嫌いするんだろう
ってか純正メッキなら2万円もしないしそれじゃダメなのか?
段差乗り越えるとき、こすりまくるやん
>>952 もともとフロント側にはDマークは無いのだが。
純正メッキ全部で4万はするだろ
>>938 まともな会社勤めてたら、趣味と両立しながら結構金貯まる。
実家暮らしとかならさらに貯まる
>>970 純正ならそんなに低くならないだろ
それでも擦るなら段差有りすぎ
イースのオッシャー液の量ってどれくらいですか?
アイストすると、ハンドルの付け根の方から、ハードディスクのカリカリ音みたいなのが鳴るけど何だ?イースはパソコン積んでるのか?
街乗り(通勤や買い物など)がほとんどで、よく渋滞や信号にひっかかるんだけど、
ストップ&ゴーが多い場合の燃費ってどうなんですかね?
試乗記なんか見てても、車の流れがスムーズな一般道では燃費が良いって記載ばかりですが。
>>979 それでも暖気終わってしばらく乗ってるなら(20分とか)リッター20は超える。俺の運転の場合。
問題は暖気してる間の燃料噴射増。
オイル交換にデラ逝って来たんだが、
アクアからイースに乗換え検討してる人が商談してた。
何が不満だったんだろう。
経済的な理由
失職したとかそんなんだよ
アクアの燃費はプリウスとほとんど変わらないらしいな
加速に至ってはプリウスよりもっさりしているらしい
今の時点でアクアからの乗換えなら、
アクア下取りで追い金なしくらいでイースのXくらいなら乗換え出来そうな気もするんだが、
実際アクアの売値ってどうなんだろう。
985 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 16:30:13.24 ID:x1oMx/lh
>>984 むしろプラスになって返ってくるだろ
てかアクアならエコカー補助金貰えてる筈だし、短期間で買い替え出来ない制約みたいなのあるんじゃないの?わからないけど
986 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 16:33:40.61 ID:bEmB+0QU
>>780 おまえイースもってないだろこの野郎
工作員も自分では乗らないガラクタ、イース
>>985 補助金は、最低でも何年か乗り続けないとダメだったような気がする
もし、規定年数より前に乗換えたら返金しなきゃとかだったような
そろそろ次スレ。
スレタイに「ピクシスエポック」って入るのかな?
このスレってやっぱ社員ばっかなの?
メッキグリル発売しろかす
>>989 それはアルトエコスレw
こちらはオーナー何人も入るけど
向こうはオーナー一人もいない
いるのは社員とイースオーナーだけw
メ
ッ
シ
グ
リ
997 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 19:16:56.07 ID:bEmB+0QU
>>991 おまえイースもってないだろこの野郎
工作員も自分では乗らないガラクタ、イース
998 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 19:21:35.39 ID:2i1Jzg4d
>>989 長く居座ってて、擁護と批判のやや強めの立場で書き込みするのは関係者だろう
第三者は関係者の様な行動する動機はないからな
999ならG以外にもメッキグリルをつけれるようになるが
エンブレムはミッキーのマーク
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。