>>2 確か4万ちょっとだったと思う
外も内もきっちりアンダーコート塗って綺麗な仕上がりだった
2回目の時は切り取らないで周辺丸ごと両面に鉄板あててスポット溶接という手抜き仕様で1万ちょい
あ、オルタネータは換えてない、はず
リビルドエンジンに交換した時に一緒に付いてたとしたら、その時に換えてる事になるけど
>>3 正直そこまでして乗るって不経済だと思うんだが、
ジムニーとかカプチ、ビート(絶版車)みたいな車種なの?
AZ-1です
雪国でそんなもん乗るなとは言わんでくれ
毎年家族や同僚から言われまくってるから
>>3 トンクス
板金で4万もかかるのかー
来年の車検で廃車予定なんで金かけたくないんだよね
今日、オイル交換した時に一部穴が空いてると言われたし
>>6 納得した。
が、それならもう一台買って、AZ−1を趣味専用車にした方が良くね?
もう手遅れだろうけどさ
az1なら整備してでも乗るべきだろうwどんな車かよう知らんけど
すげーな。AZ−1か。もう二度と出ないジャンルの車だから大事にね。
コペン「・・・」
やっぱカプチーノだろJK
趣味専車などとセカンド化すると乗る機会が減るから調子がガクンと落ちる
>>6のように1台をしっかり修理しながらマメに乗ってるほうがいいよ
愛情も金も分散して中途半端な維持になる
まさに俺
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 11:49:14.72 ID:AS5kHFCQ
また立てたのか…
普通下回りの防錆塗装っていくらくらいでやってくれるの?
¥1.5万くらいである?
自分でシャーシーブラック吹いたのじゃ防錆性能はかなり劣るのかな?
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 18:02:20.87 ID:aqDT9SVg
18 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 18:45:11.91 ID:vSgdqRPe
シャーシーブラックなんて防錆どころかそれ自体が車にとって毒だろ。ありえん。
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 22:32:18.13 ID:1OcYaOca
20 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 22:35:19.56 ID:nU+ysiAj
雪国で軽自動車と言えば
ヴィヴィオRX−R
車にとって毒なのは塩カルだよ
その塩カルからシャーシを守ってくれるのがシャーシブラック
鉄の上に皮膜を作ってサビから守る
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 22:52:27.24 ID:wyqP245A
コンタミでしょ
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 01:00:51.29 ID:6pyXSZ8r
表面をナマシヤキすればいい
普通ディーラで車検時にシャーシブラックは下回り洗浄と込みで\1万しない。
車検整備費込みだとサービスのとこもある。
自分でやるにはリフトないと難しいと思う。間違ってもジャッキなどでやるなよ。
ジャッキ外れて落下するのを何度も見てる。ジャッキは絶対に下に入ってはいけない。
下に入る時はウマかける
豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 20:43:20.62 ID:OD8jOEwO
シャーシブラックはほとんど錆止め効果はないからな
シャーシブラックは単なる色付け
未だに車検でシャシブラック吹いてる情弱いんの?
何年前の車検だよw
ディーラーからしたらいいカモだな
30 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 23:01:50.79 ID:uR7Wh4Yy
錆止め効果が有るのは俗に言うアンダーコートですか?
31 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 23:10:42.14 ID:htRSbUks
アンダーコートってフロアの室内側に貼ってある両面テープみたいなやつだろ
ちがうよ
タイヤハウスを見れやぁ〜!
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 07:26:48.41 ID:r0XVG9MC
シャーシブラックの効果がどれ程のものかは知らんが、
何も塗らないよりは防錆に有効なのは間違いない。
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 08:28:22.30 ID:6p3/M1sl
今時の車は何かとエアロなど着いてるので複雑な隙間ありますね。なので、洗車してもなかなか融雪材が落とせないよ。
PORじゃなきゃ意味ないだろw
情弱搾取されすぎワロタ
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 09:57:55.21 ID:r0XVG9MC
意味が有ると信じてんなら、好きな物塗っとけ。
ま、
>>35ですら搾取されてる事に気付かないんだから、整備工場はウハウハだけどな。
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 13:10:02.24 ID:6p3/M1sl
>>37 やはりちょっと無理っぽい…
ディーラーで洗車機無料なんでやって来ます。
ガンタイプの高圧機です。
おれは意味無いって知ってて
下回りの塗装は一切して無い
搾取されないぜ
勝ったな
そしてサビでボロボロと・・・
多くの整備工場は水洗いしかしないでシャーシブラック塗ってる。
そんなの効果が有るわけないじゃん。
要は施工の問題だよ。
一回剥がしてから塗るの?そんな工場聞いたことない
つーか整備やったことなさそうな口ぶり
錆があったらやすりかけて、脱脂してから塗らなきゃ
まあ普通はやらんわな
ただ塗っただけでも何もしないよりはマシなんだから
あんまり細かく言うなよ
まぁ、新車から防腐処理 THE.ノックスドールを施工(塗り回数1回増)
は勝ち組だな!
46 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 13:56:54.20 ID:zyLlC/OM
昨日の朝15cmの雪が降ったので、仕方なくスタッドレスに履き替えた。
今、雪が全部溶けてしまった。
どうするべ〜
f1メカスタッフ並の速さでタイヤ交換すべし
3000円程度のホムセンインパンクトレンチでも十分締まるよ
これでタイヤ交換作業が後片付け含んで30分でできるようになった
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 17:00:00.77 ID:ebVqSPxH
>>46 雪国ドライバーは去年からスタッドレス履いてるよ
毎年11月〜4月までは履きっぱなしだけどなぁ
ちょくちょく履き替える人は人はもったいないからってやってるの?
51 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 17:23:26.02 ID:i7ctCWEh
ダンボールキャタピラーで人力発進
レッツ ゴー!
インパクトレンチほすぃ
夏タイヤにしたお
54 :
989:2012/03/06(火) 19:02:55.29 ID:Vw46wCpg
11月から4月連休突入まで交換はしないでゴザル!
峠越えは5月終わりまで交換しないでゴザル!
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 20:52:49.38 ID:zyLlC/OM
>>49 雪国だけど、4日に夏タイヤに交換してしまった。
普段18インチとか履いてるから
サブの軽カーのタイヤ交換の楽なこと楽なことw
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
で?
軽乗りは
安全性を突かれると
ダンプ・大型トラック
挙句の果てには戦車・装甲車の話で逃げたがる
軽乗りにとって
安全性という言葉は禁句であり
最も憎むべき言葉である。
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 11:30:10.37 ID:Yd5OtZ6W
車に詳しい人いますか?
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 11:37:24.84 ID:Yd5OtZ6W
いないのか…トボトボトボ…
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 12:48:09.32 ID:ThwooE8i
嫌なら乗らない事
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 13:00:02.92 ID:ViA06H+k
普通車と軽を比べる事事態がナンセンス、
フェリーと漁船を比べて安全性を語るバカが居るか?
所詮、軽はサンダルだから
普通車は別にあるし
俺は、普通車も持っていて
用途により使い分けている
だから、
軽で十分なんだなどと言ってる奴nには
「虎の威を借る狐」
という言葉がよく似合う。
>>68 お前、『自分が馬鹿です』と宣言してるのわかってる?
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 19:36:15.60 ID:8oMh84sa
この時期雪解けで埋まりやすくなりますなwやっぱ4WD以外にないわ
雨降って雪消滅した
もう降んなくていいぞ
このまま融けろ
待望の春がやってきた
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
だからどうしたとしか
パイプ椅子を飾って
値段を
ソファー並にしてみても
座ってみれば
単なるパイプ椅子。
値段は変わらないからソファーと一緒などと
とんだ勘違い人間もいたもんだ。
そうよー 世の中いろんな人が居るからな。
>>76は気にし過ぎwwww
78 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 04:56:44.64 ID:5tw5t9MZ
>>76 釣り…
もうこのコピペ見飽きたのでよろしく!!
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 07:52:20.44 ID:eYw2gqyN
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 08:00:43.52 ID:50BLuip7
コピペ厨にはデータもソースも関係ないだろ
81 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 08:21:02.50 ID:vKR63o/r
今度の日曜日にスタッドレスを履き替える予定
少し早いか迷う
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 10:19:26.47 ID:FolG4KQp
83 :
鱈レバ:2012/03/08(木) 11:27:04.70 ID:SuD48xk5
事故で両腕がないんだからコピペ大目にみてやれ。本人辛かろう。
こんな経験ある?
スペアタイヤが収納されてる場所が
水が溜まって濡れてたんだけど
雪が入って溶けて濡れたのか?
>>84 リアゲートパッキンの劣化とかゲートそのものの歪みかな?
リアランプユニットのパッキンって事も。
>>84 VIVIOでなったことある。
原因は忘れた。
ご飯粒で応急処置しておきなさいよwww
88 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 19:39:33.27 ID:sle0JvSr
>>84 湿気がたまってそれが水に
ウォッシャの予備つんでるけど、すんごい結露する
軽乗りを
一日中パイプ椅子に座らせておいても決して文句など言わない
奴らは座れれば満足なのだ
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 21:02:15.98 ID:NBlzabV3
バイクに乗る俺にしたら軽でも天国だけどな…
94 :
被爆ライダー:2012/03/08(木) 21:07:25.44 ID:R0UfmB44
ID:yJHIqVvZ
いい加減スレ違いは止めてくれないかい?
ヒキニートがヒマなのはわかったからさ
>>84 レアケース:タイヤの水抜き穴から融雪の水や洗車の下回り洗浄で浸水
あるある:リアゲートの水抜きがうまくいかずスペアタイヤが水槽に
サンクス
車検が5月なんだけど
その時まで放置しても車に問題は生じないよね?
取り敢えず水滴を拭いて除湿剤を入れておきました
タイヤがパンクしたんでスペアタイヤを出して気づいたんです
普段、スペアタイヤの場所を開けることなんてないですし
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 22:57:03.63 ID:sle0JvSr
あれって一度水抜きすると何年も貯まらんのな
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
そうだね、それで?
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
維持費が安いからという理由で
飛びついて軽を買って
DQN普通車にぶつけられて
あの世で
最弱に気づくようなバカじゃ
ダメだって事さ。
安全運転してても事故は避けられないことに気づけよ。
気づけばイザというときの
考えも生まれてくるだろうよ。
ID:EjpnoSuNは装甲車にでも乗ってるんだろうな
俺は軽でいいや
死ぬ時は死ぬんだ
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 07:33:01.90 ID:2/sisSJv
俺も軽でいいわ
どうせ老い先短いし、無駄な金使うなら有意義に使うわ
106 :
被爆ライダー:2012/03/09(金) 09:10:01.02 ID:mowUUi4z
>>105 でも不思議だよね
登録件数がほぼ同じで、死亡事故件数が倍近く違うなんて
速度の関係か?
死亡事故の加害者になるのも普通車の方が圧倒的に多いんじゃね?
スパイクタイヤでアスファルトの上を走ってる軽
昨日2台も見たぞ
そのどっちもが「子供が乗ってます」ってやつを付けてるんだよ
サイテーなバカ親だな
@札幌
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 11:10:40.02 ID:kHg7G1Dw
想像以上に無理な運転方法で事故ってる奴が多いんだろう
スピードが出ない車が一番安全なのかもね
軽だと行動範囲が小さい=運用時間が短い ことが多いと思うけど、それも
影響してるんじゃないかな。田舎だと農家が軽トラ必須だったりとか、
郊外で買い物の足のみとかね。
111 :
被爆ライダー:2012/03/09(金) 11:24:04.23 ID:mowUUi4z
>>108 ごめん、理解できない
スパイク自体普通売ってないよね?
パイプ椅子を飾って
値段を
ソファー並にしてみても
座ってみれば
単なるパイプ椅子。
値段は変わらないからソファーと一緒などと
とんだ勘違い人間もいたもんだ。
軽自動車にダイヤモンドでも散りばめて
ロールスロイスと同じ値段にしたら
軽自動車はロールスロイス並みの車とでも主張する気かねw
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 12:32:44.45 ID:7+rpblp8
シャーベット状態の雪ではスパイクタイヤはむしろあしれないよなあ
あれか、スタッドレスにピンを打ち込んだりするのか?
>>113 一般的には売ってません
例外を持ち出して一般論の様に言うの止めなよ
店頭にはなくとも
注文すれば手に入るなら
「普通に買える」でいいだろ
>>116 使用目的や走行区分を制限されて「普通」とは言わない。
そして、あちこちにコピペ貼りまくるオマエも「普通」とは言わない。
溶け出した今頃はFFだと坂道はキツイわ・・・
121 :
被爆ライダー:2012/03/09(金) 14:42:45.45 ID:mowUUi4z
ID:EjpnoSuN
ヒキニートはあっちこっちにコピペ貼りまくるなよ
よく悪金にならないもんだな
>>120 制約が有る事の説明を受けないと買えません。
買った後じゃなく、買う時の話です。
解ったか? 知ったかぶりのコピペ厨
ものの1〜2分
説明されると
普通に買えないと考えるのかお前は!
ホームセンターでバッテリー買うときと一緒だろ
確かスパイクタイヤは販売には規制が無かったと思う。
使用に対する規制があっただけ。しかも県によっては規制が無かった。
(東京都民だが規制なくてずっと使ってたわ。雪の日だけだが)
多分今でも輸入品なら買えるんじゃないかな。
ただし(規制県の)公道を走行した時点で違反になる。
126 :
被爆ライダー:2012/03/09(金) 15:41:22.05 ID:mowUUi4z
> ものの1〜2分
> 説明されると
> 普通に買えないと考えるのかお前は!
>
> ホームセンターでバッテリー買うときと一緒だろ
アホか?
バッテリーとスパイクタイヤ一緒にすな!!
買った後の
使い方には注意しろ
注文しても、多くのショップでは取り扱ってない。
それを普通だと言うのか?
まぁID:EjpnoSuNにとってはコピペしまくるのも普通の事なんだろ?
そんな奴とマトモな会話は無理だ。
ぶつけられて犬死にする割合は
軽自動車が一番高い!
>>129 店に置いてる置いてないは
店側が決めることだ
>>129 取り寄せが出来る、出来ないは
店側の事情だ
置いて無い店に行って
取り寄せ不可の店で
買える訳ないだろがw
>>129 離島の雑貨店で売ってるわけ無いだろがw
昔みたいに「スパイクタイヤ」ってのは売ってないんじゃね?
スタッドレスにスパイク打ち込んだりする事はあるだろうけど
135 :
被爆ライダー:2012/03/09(金) 19:25:19.37 ID:mowUUi4z
ID:EjpnoSuN
おい、基地外
>>129のどこに離島って書いてある?
四畳半という名の離島にいるのはテメエだろうが!!
>>135 離島では無いと
どこにも書いてなかったじゃないかw
137 :
被爆ライダー:2012/03/09(金) 20:30:43.22 ID:mowUUi4z
ID:EjpnoSuN
悪かったな
日本語が通じないのを知らなかったんだ
軽と普通車衝突女性重体
(島根県)
9日正午過ぎ、大田市大田町の県道で軽自動車と普通車が衝突する事故があった。
この事故で、軽自動車を運転していた大田市三瓶町の大谷多鶴子さん63歳が全身を強く打って意識不明の重体、普通車を運転していた雲南市の39歳の男性が右足を打撲して軽傷となっている。
大田警察署によると、事故現場は片側一車線のゆるやかなカーブで事故原因は調査中だ。
被爆ライダー、熱く!なるなよ(笑)
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
交通事故死:急増 県警、3度目の街頭強化活動 夜間の正面衝突多発 /高知
今年、死亡事故で特に顕著なのが正面衝突による事故。同課によると、正面衝突による死者4人(同3人増)は過去5年間の同期比でも最多。
いずれも無理な追い越しや居眠り運転が原因とされ、夕暮れ時や深夜などの夜間に発生している。県警交通関係者は「ものが見えにくくなる時間帯での死亡事故が多い」と警鐘を鳴らす。
特徴的なのは死者4人がいずれも軽乗用車や軽ワゴン車といった軽自動車を運転していたことだ。
軽自動車の運転者が死亡事故に占める割合は例年高い。
昨年、自動車を運転中に死亡した17人中、軽自動車は14人。今年に入っても既に軽自動車(同乗者含む)は7人となっている。
>>142 回答
自損事故はドライバーの問題です
車のせいではありません。
普通車は自損事故が多いのです
どんな車に乗っても自損事故を起こさない運転は可能な筈です
自損事故を起こすのは
運転者自身が問題なのです。
私にとっては他人の自損死は何の問題でもありません。
よって除外します。
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
軽トラが電柱にぶつかってドライバーが死んだとしても
それを理由に、
軽トラは危険な車だなどとは決して言わないけどな。
危険なドライバーだとは言うがな。
安全意識の低さと
安全性能が元々低い車を
混同するなよ。
>>143 それではあなたの言うことを裏付けるデータを提示してください。
そうすれば口から出まかせではないことが証明できますから。
>>146 百歩譲って、
>>143に裏づけがあったとして、なんで軽ユーザが死ぬことを気にかけるのか不思議ですよね。
本当に他人のことを気にかけるなら自損事故だって同じはずなのにね。
加害者になった苦い経験からでしょうかね。
ところで、軽と普通車の安全性の比較と、別スレになっちゃったけど4駆と2駆の安全性ってかなり方向性違いますよね。
雪国だったら4駆の方がより安全に走れるし、運転もしやすく、ぶつかる可能性が低くなると思います。
私はぶつかってからの優劣より、ぶつからないことを優先した方が良いと考えます。
そういった面では、ぶつかる確立も少ないし、他への攻撃性も少ない軽は、雪国では理想的ではないでしょうか。
> 確立→間違い
確率です。失礼しました。
ついでに、4駆の安心感も好きですが、シンプルな2駆も好きです。
みんなが軽い車に乗ればより安全なんですけどね。
他人を殺しても自分だけは助かりたいみたいな考え方は嫌いです。
>>147 だから、自損事故は自分に問題があるからでしょ
自らの問題で本人が死ぬのは致し方ないことでしょう
まともな運転してないんだから死んでも同情は無いわけですよ
ところが、軽の場合は、
落ち度が無いのに死ぬんだから
これは大問題でしょう
だから
とやかく言ってるわけです。
>>149 皮肉ではなくて、アイサイトつきのレガシィとかにお乗りですか?
別に、ご自身がお乗りでなくても、推奨されるような車種や仕様は?
ご意見をお聞かせください。
安全運転してる軽自動車、
安全運転してるダンプ、
これはお互い安全同士。
異なるのはドライバーの注意力。
雪国で軽だと10年が限界ですか?
10年以上乗ってる人居ますか?
5年で乗り換えるんで
もうキチガイは黙ってNGにつっこんどけよ…
155 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 14:23:39.65 ID:bBxDJ0E/
12年乗ってますがなにか?
20年は乗るつもりですが?
3月もそろそろ半ばだけどまだスタッドレスのほうがいいんかな・・・?
ゴールデンウィークにやる人もいるけど
流石にそれは遅すぎるから4月になったら換えてるな
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
160 :
被爆ライダー:2012/03/11(日) 18:32:00.30 ID:6Wla4nIr
ID:W9kO6fK8
うるせーぞ、ヒキニート!!
結局、証拠は一つも出せませんか。
それではこのスレのひとはみんなあなたの言うことはウソと思うでしょうね。
と言うか証拠があって本当だとしてもどうでもいい
163 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 23:28:27.86 ID:SkOOkZAk
なんの証拠だ?
>>159 お前さんの説によると「より頑丈な車」に乗っても死ぬ時には死ぬだろ。
矛盾している、バカかお前さんは?
>>164 絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
維持費が安いからという理由で
飛びついて軽を買って
DQN普通車にぶつけられて
あの世で
最弱に気づくようなバカじゃ
ダメだって事さ。
安全運転してても事故は避けられないことに気づけよ。
気づけばイザというときの
考えも生まれてくるだろうよ。
自損事故は自分に問題があるからでしょ
自らの問題で本人が死ぬのは致し方ないことでしょう
まともな運転してないんだから死んでも同情は無いわけですよ
ところが、軽の場合は、
落ち度が無いのに死ぬんだから
これは大問題でしょう
だから
とやかく言ってるわけです。
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
軽トラが電柱にぶつかってドライバーが死んだとしても
それを理由に、
軽トラは危険な車だなどとは決して言わないけどな。
危険なドライバーだとは言うがな。
安全意識の低さと
安全性能が元々低い車を
混同するなよ。
少しでも安全性の高いものを選択したいというのが人情
安全性を犠牲にして金を惜しんだのが軽乗り
金銭的に中古軽四にしか乗れないのを馬鹿にされて僻んでるさもしい奴→ ID:7o8U1TkY
しょせん...ゆとりが考えることだからな(笑)
コピペ野郎の主張自体はまあ間違ってはいない
事故が発生した時の諸条件が一緒で車種だけ違えば、おそらくは軽の方が死亡率は高いだろう
ただ、根本的にその「諸条件」が同じになる事はまず無い、という視点が欠けてるんだが
175 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 06:25:47.42 ID:GCGc5OSn
安全性ねぇ
別に事故るの前提で選んでねぇしなぁ・・・
事故るの前提なら、キズや凹みを直す意味が解らん。
どうせ事故るんだろ?
乗用車と衝突、軽トラの男性死亡 仙北市田沢湖の国道46号
11日午後5時35分ごろ、仙北市田沢湖卒田字北竹原の国道46号交差点で、同市田沢湖神代、農業細川祐栄さん(58)の軽トラックと秋田市広面、会社員川邉大嗣さん(22)の乗用車が衝突した。
細川さんは仙北市内の病院に運ばれたが、約3時間後に頸椎(けいつい)損傷で死亡した。
仙北署によると、角館方向へ走行していた細川さんが右折する際、対向車線を直進してきた川邉さんの車と衝突した。同署で事故原因を調べている。
現場は見通しの良い片側1車線の直線道路。細川さんは帰宅途中で、川邉さんは田沢湖方面へ観光に行く途中だった。
(2012/03/12)
衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ゴミ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからショボい車体でも『普通車並み』と判断される。
つまり軽(ゴミ)vs軽(ゴミ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ゴミ)だと話にならん=犬死率高しってことだな。
軽とぶつかって普通車側だけが死ぬ事故は滅多に無い
稀にあったとしても
たいていは軽が横から突っ込むように衝突している
普通車とぶつかればたいてい軽側死亡の記事はよく見る
普通車側だけが死亡の記事は滅多にない
稀にあっても上記のような衝突が原因
この現実をよく考えれば
アセスメントなど信じるバカはいまい
都合よい場所だけ衝突してくれる事故なんて無いのだからな
衝突事故は千差万別
実際の衝突事故ではあまり役に立たん数値なのだよ
半お上が、実験場と机上で作り出す数値なんてのはいつも現場と乖離してるもんだ
信じ込んで数値を持ち出し軽は安全だと言い張るバカがいるかと思うと情けない
そういう奴に限って
カタログに書いてある燃費が実際に走る距離だなどととんだ勘違いをしてたりするもんだ
交通事故死:急増 県警、3度目の街頭強化活動 夜間の正面衝突多発 /高知
今年、死亡事故で特に顕著なのが正面衝突による事故。同課によると、正面衝突による死者4人(同3人増)は過去5年間の同期比でも最多。
いずれも無理な追い越しや居眠り運転が原因とされ、夕暮れ時や深夜などの夜間に発生している。県警交通関係者は「ものが見えにくくなる時間帯での死亡事故が多い」と警鐘を鳴らす。
特徴的なのは死者4人がいずれも軽乗用車や軽ワゴン車といった軽自動車を運転していたことだ。
軽自動車の運転者が死亡事故に占める割合は例年高い。
昨年、自動車を運転中に死亡した17人中、軽自動車は14人。今年に入っても既に軽自動車(同乗者含む)は7人となっている。
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
朝起きたら50センチ降ってた^^
今も降り続けて、真夜中まで降る^^
午後からどっか走りに行こうかな^^
データも知らないズブの素人が
安全論議に加わってくるから
話が噛み合わなくなるんだ
そういう奴らが決まって言うのは
データは?
ソース出せ!
だ。
かみついてくるなら
ちゃんと
情報をインプットしておけよ
専門分野の話なんだからさ!
183 :
被爆ライダー:2012/03/12(月) 15:53:56.04 ID:d+VI9SKc
ID:7o8U1TkY
>
> データも知らないズブの素人が
> 安全論議に加わってくるから
> 話が噛み合わなくなるんだ
>
> そういう奴らが決まって言うのは
> データは?
> ソース出せ!
> だ。
>
> かみついてくるなら
> ちゃんと
> 情報をインプットしておけよ
>
> 専門分野の話なんだからさ!
>
>
>
自己紹介乙
あ〜テス、テス
お前は永遠にソース、ソースと叫び続け
願い叶わずストレス溜めてんだろうな
同情するわ
無駄な叫びだとそろそろ気付いて
反論したらどうだ?
勿論ソース付けろよ
奴らは決して反論しない
奴らが言うのはただただソース・ソース、、、、
それが、
反論できない奴らの最大の抵抗なのだ
187 :
181:2012/03/12(月) 20:59:43.96 ID:dbQ46ILT
期待してた路面じゃなく、圧雪のでこぼこ道で
散々でした・・・(==
軽がやばいのは十分わかったからもう来んな
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
軽トラが電柱にぶつかってドライバーが死んだとしても
それを理由に、
軽トラは危険な車だなどとは決して言わないけどな。
危険なドライバーだとは言うがな。
安全意識の低さと
安全性能が元々低い車を
混同するなよ。
普通車はスピードを出して
自損事故で死ぬ人が
軽自動車より多い。
軽自動車の場合は
スピードが出ない分
自損で死ぬ人は少ないが
ぶつけられて犬死にする人が
普通車より多い。
194 :
181:2012/03/13(火) 09:38:30.51 ID:718s5j/C
結果が全てだな
軽自動車でも普通乗用車でも死亡率は同じ
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
維持費が安いからという理由で
飛びついて軽を買って
DQN普通車にぶつけられて
あの世で
最弱に気づくようなバカじゃ
ダメだって事さ。
安全運転してても事故は避けられないことに気づけよ。
気づけばイザというときの
考えも生まれてくるだろうよ。
自損事故は自分に問題があるからでしょ
自らの問題で本人が死ぬのは致し方ないことでしょうが
まともな運転してないんだから死んでも同情は無いわけですよ
ところが、軽の場合は、
落ち度が無いのに死ぬんだから
これは大問題でしょう
だから
とやかく言ってるわけです。
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
199 :
181:2012/03/13(火) 09:43:33.72 ID:718s5j/C
ちなみに昨日、目の前を走ってる大きい乗用車が、
わだちに車輪を取られて90度回転して対向車線にはみ出して間一髪衝突しそうになってた
こっちはそれ以前からその車の挙動がおかしい(雪道走るタイプじゃない?)を感じ取って
車間距離を大目にとってたのでまったく問題なく過ごせた
ほんと身の程しらずな自信過剰な運転者って、すぐ分かっちゃうよな〜
>>194 死に方の問題だな
自損で死ぬのは自業自得
自己責任、
致し方なし。
軽自動車の場合は犬死に、
みじめ過ぎる。
>>199 その車にぶつかってたときのこと考えろ!
普通車乗りはその手のドライバーが多いんだ
自分だけ安全運転をしてても
軽じゃダメってことに気づけよ
202 :
181:2012/03/13(火) 09:49:52.44 ID:718s5j/C
ところで昨日、でこぼこ道を走ってたら、後部座席のスライドシートが「きゅっきゅ」鳴るのに気がついた
悪路を走ってみないと気がつかないことってあるよね
呉のドライファストルブをスプレーしたら鳴らなくなったけどね
ソースとかケチャップ、挙げ句に「ミートソースまで出さんかい!」といわれそうだなwww
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/13(火) 13:42:41.88 ID:TLkxYm+I
>>196 >DQN普通車にぶつけられて
あれ?
DQNは軽に乗るんだろ?
なんでDQN普通車が存在するんだ?
高畠で1人死亡、2人重軽傷 軽トラックと乗用車が正面衝突
2012年03月13日 09:44
12日午後10時45分ごろ、高畠町糠野目の国道13号で、米沢市中田町、無職佐藤憲典さん(71)の軽トラックと福島県西郷村、人材派遣業辻浩文さん(50)の乗用車が正面衝突した。
佐藤さんの助手席に乗っていた米沢市門東町2丁目、無職我妻修子さん(71)が頭などを強く打ち、川西町の公立置賜総合病院に運ばれたが、13日午前1時39分、出血性ショックで死亡した。
佐藤さんは左脚骨折の大けが、辻さんは胸部打撲の軽傷。
南陽署によると、佐藤さんが米沢市方面に走行中、スリップしてセンターラインをはみ出し、対向の辻さんとぶつかった。
路面は凍結していた。佐藤さんは上山市にドライブに行った帰り、辻さんは仕事で山形市に向かう途中だった。
普通車だってダンプと衝突すれば負けるさ、
軽自動車だって当然負ける。
しかし、衝突する相手はダンプばかりとは限らない。
その予測は不可能だが、、、、
しかし、
相手が軽自動車なら普通車には勝機がある
それだけでも助かる確率は随分上がる
軽は、勝てる相手が居ないw
軽自動車でも普通車と死亡率が変わらないのは統計データを見れば
一目瞭然なのは見た人なら知っている。
最近売り上げが落ちた普通車に代わって軽の登録台数は増えているのにも
関わらず死亡数がそれほど増えていないのは新しい軽ほど安全対策が
効を奏しているものと思われる。
外国では一般道でも大陸などではだだっ広いとこを何百キロも走ることが
多く、平気で時速100キロくらいで走る。そのため事故を起こすと死亡事故に
なる例が多い。ゆえに北米安全基準などは高い耐衝突性能が要求される。
いっぽう日本は道が狭く短距離走行が多く平均時速も低い。
そのため高速度での衝突事例が外国より少なくそれが軽自動車でも
安全な理由となっている。
最新の安全装備を持った軽であれば一般道で60km/h以下を守っていれば
死亡事故になる確率は極めて小さい。
今後は加害性の大きい大型普通車の速度違反などをさらに厳重に
取り締まったり対向車線の隔離柵など安全施設の拡充が進めば
さらに危険を減らせるだろう。
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
軽じゃなくても事故ったら死ぬ場合はあるでしょう。
軽い事故なら軽でも死なないし、軽では死ぬがワゴンなら助かったみたいなケースは意外と少ない。
ただ、対面衝突での1000人あたりの死者数だと軽はセダンの二倍以上ある。
しかしこれだけで軽が危険なんて決め付けるのは馬鹿のする事だ。
何故なら「単独事故(スピード出しすぎてガードレールに突っ込んで死亡とか)」は、
同じく1000人換算でセダン以上の方が逆に二倍以上ある。
つまり、軽が危ないのは相手がいる対面事故に限って。
セダン以上は逆に単独事故で多く死んでるので、実は一長一短でしかないんだよね。
軽が危ないってのは一面だけを切り取って拡大解釈してるだけに過ぎない。
これは、単純にデカイ車の方が安心して緊張感が欠ける運転をしたり、
スピードが出せるから飛ばしてしまって単独事故を引き起こすせいだろう。
でもってそんな奴らに軽自動車が正面から突っ込まれれば、当然軽での対面衝突死亡率が上がるわけで。
よって、対面でぶつかれば危険なのは確かだが、それは装甲が薄い方が負けるっつー当然の事でしかない。
対面に重点を置くならトラックにでも乗ればって話になる。
ただ前述したように、単独事故は排気量が多い方が増えるって事は気をつけないといけないが。
実際セダン以上だってトラックに突っ込まれればどうしようもないわけだし。
あと、結局運もあるよな。軽だけ30年乗ってても、そもそも事故に合わない人もいるんだし。
また、逆の意味で運転が下手な人に軽を与えるって考え方も出来るかも。
「対面衝突事故で軽が弱い」ってことは、「軽自動車は対面事故で相手を死なせる確率が低い」ともいえる。
軽じゃなくても事故ったら死ぬ場合はあるでしょう。
軽い事故なら軽でも死なないし、軽では死ぬがワゴンなら助かったみたいなケースは意外と少ない。
ただ、対面衝突での1000人あたりの死者数だと軽はセダンの二倍以上ある。
しかしこれだけで軽が危険なんて決め付けるのは馬鹿のする事だ。
何故なら「単独事故(スピード出しすぎてガードレールに突っ込んで死亡とか)」は、
同じく1000人換算でセダン以上の方が逆に二倍以上ある。
つまり、軽が危ないのは相手がいる対面事故に限って。
セダン以上は逆に単独事故で多く死んでるので、実は一長一短でしかないんだよね。
軽が危ないってのは一面だけを切り取って拡大解釈してるだけに過ぎない。
これは、単純にデカイ車の方が安心して緊張感が欠ける運転をしたり、
スピードが出せるから飛ばしてしまって単独事故を引き起こすせいだろう。
でもってそんな奴らに軽自動車が正面から突っ込まれれば、当然軽での対面衝突死亡率が上がるわけで。
よって、対面でぶつかれば危険なのは確かだが、それは装甲が薄い方が負けるっつー当然の事でしかない。
対面に重点を置くならトラックにでも乗ればって話になる。
ただ前述したように、単独事故は排気量が多い方が増えるって事は気をつけないといけないが。
実際セダン以上だってトラックに突っ込まれればどうしようもないわけだし。
あと、結局運もあるよな。軽だけ30年乗ってても、そもそも事故に合わない人もいるんだし。
また、逆の意味で運転が下手な人に軽を与えるって考え方も出来るかも。
「対面衝突事故で軽が弱い」ってことは、「軽自動車は対面事故で相手を死なせる確率が低い」ともいえる。
軽じゃなくても事故ったら死ぬ場合はあるでしょう。
軽い事故なら軽でも死なないし、軽では死ぬがワゴンなら助かったみたいなケースは意外と少ない。
ただ、対面衝突での1000人あたりの死者数だと軽はセダンの二倍以上ある。
しかしこれだけで軽が危険なんて決め付けるのは馬鹿のする事だ。
何故なら「単独事故(スピード出しすぎてガードレールに突っ込んで死亡とか)」は、
同じく1000人換算でセダン以上の方が逆に二倍以上ある。
つまり、軽が危ないのは相手がいる対面事故に限って。
セダン以上は逆に単独事故で多く死んでるので、実は一長一短でしかないんだよね。
軽が危ないってのは一面だけを切り取って拡大解釈してるだけに過ぎない。
これは、単純にデカイ車の方が安心して緊張感が欠ける運転をしたり、
スピードが出せるから飛ばしてしまって単独事故を引き起こすせいだろう。
でもってそんな奴らに軽自動車が正面から突っ込まれれば、当然軽での対面衝突死亡率が上がるわけで。
よって、対面でぶつかれば危険なのは確かだが、それは装甲が薄い方が負けるっつー当然の事でしかない。
対面に重点を置くならトラックにでも乗ればって話になる。
ただ前述したように、単独事故は排気量が多い方が増えるって事は気をつけないといけないが。
実際セダン以上だってトラックに突っ込まれればどうしようもないわけだし。
あと、結局運もあるよな。軽だけ30年乗ってても、そもそも事故に合わない人もいるんだし。
また、逆の意味で運転が下手な人に軽を与えるって考え方も出来るかも。
「対面衝突事故で軽が弱い」ってことは、「軽自動車は対面事故で相手を死なせる確率が低い」ともいえる。
普通車だってダンプと衝突すれば負けるさ、
軽自動車だって当然負ける。
しかし、衝突する相手はダンプばかりとは限らない。
その予測は不可能だが、、、、
しかし、
相手が軽自動車なら普通車には勝機がある
それだけでも助かる確率は随分上がる
軽は、勝てる相手が居ないw
普通車だってダンプと衝突すれば負けるさ、
軽自動車だって当然負ける。
しかし、衝突する相手はダンプばかりとは限らない。
その予測は不可能だが、、、、
しかし、
相手が軽自動車なら普通車には勝機がある
それだけでも助かる確率は随分上がる
軽は、勝てる相手が居ないw
普通車だってダンプと衝突すれば負けるさ、
軽自動車だって当然負ける。
しかし、衝突する相手はダンプばかりとは限らない。
その予測は不可能だが、、、、
しかし、
相手が軽自動車なら普通車には勝機がある
それだけでも助かる確率は随分上がる
軽は、勝てる相手が居ないw
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
しつこい奴がいるな。
クルマよりバイク、バイクより自転車の方が危険なのは当り前。
一番危ないのは生身の歩行者なのも当り前。
軽自動車が死にやすいのなら、歩行者はどうなんだ? 歩いている奴は馬鹿か?
歩こうが自転車に乗ろうがバイクに乗ろうがクルマに乗ろうが個人の自由。
>>220 たまにメタルスライム並みに固くて喜ばれる奴がいるとかいないとか。
>>220 車と比べて
自転車が危険なわけねえだろが、
ボケ!
軽じゃなくても事故ったら死ぬ場合はあるでしょう。
軽い事故なら軽でも死なないし、軽では死ぬがワゴンなら助かったみたいなケースは意外と少ない。
ただ、対面衝突での1000人あたりの死者数だと軽はセダンの二倍以上ある。
しかしこれだけで軽が危険なんて決め付けるのは馬鹿のする事だ。
何故なら「単独事故(スピード出しすぎてガードレールに突っ込んで死亡とか)」は、
同じく1000人換算でセダン以上の方が逆に二倍以上ある。
つまり、軽が危ないのは相手がいる対面事故に限って。
セダン以上は逆に単独事故で多く死んでるので、実は一長一短でしかないんだよね。
軽が危ないってのは一面だけを切り取って拡大解釈してるだけに過ぎない。
これは、単純にデカイ車の方が安心して緊張感が欠ける運転をしたり、
スピードが出せるから飛ばしてしまって単独事故を引き起こすせいだろう。
でもってそんな奴らに軽自動車が正面から突っ込まれれば、当然軽での対面衝突死亡率が上がるわけで。
よって、対面でぶつかれば危険なのは確かだが、それは装甲が薄い方が負けるっつー当然の事でしかない。
対面に重点を置くならトラックにでも乗ればって話になる。
ただ前述したように、単独事故は排気量が多い方が増えるって事は気をつけないといけないが。
実際セダン以上だってトラックに突っ込まれればどうしようもないわけだし。
あと、結局運もあるよな。軽だけ30年乗ってても、そもそも事故に合わない人もいるんだし。
また、逆の意味で運転が下手な人に軽を与えるって考え方も出来るかも。
「対面衝突事故で軽が弱い」ってことは、「軽自動車は対面事故で相手を死なせる確率が低い」ともいえる。
軽じゃなくても事故ったら死ぬ場合はあるでしょう。
軽い事故なら軽でも死なないし、軽では死ぬがワゴンなら助かったみたいなケースは意外と少ない。
ただ、対面衝突での1000人あたりの死者数だと軽はセダンの二倍以上ある。
しかしこれだけで軽が危険なんて決め付けるのは馬鹿のする事だ。
何故なら「単独事故(スピード出しすぎてガードレールに突っ込んで死亡とか)」は、
同じく1000人換算でセダン以上の方が逆に二倍以上ある。
つまり、軽が危ないのは相手がいる対面事故に限って。
セダン以上は逆に単独事故で多く死んでるので、実は一長一短でしかないんだよね。
軽が危ないってのは一面だけを切り取って拡大解釈してるだけに過ぎない。
これは、単純にデカイ車の方が安心して緊張感が欠ける運転をしたり、
スピードが出せるから飛ばしてしまって単独事故を引き起こすせいだろう。
でもってそんな奴らに軽自動車が正面から突っ込まれれば、当然軽での対面衝突死亡率が上がるわけで。
よって、対面でぶつかれば危険なのは確かだが、それは装甲が薄い方が負けるっつー当然の事でしかない。
対面に重点を置くならトラックにでも乗ればって話になる。
ただ前述したように、単独事故は排気量が多い方が増えるって事は気をつけないといけないが。
実際セダン以上だってトラックに突っ込まれればどうしようもないわけだし。
あと、結局運もあるよな。軽だけ30年乗ってても、そもそも事故に合わない人もいるんだし。
また、逆の意味で運転が下手な人に軽を与えるって考え方も出来るかも。
「対面衝突事故で軽が弱い」ってことは、「軽自動車は対面事故で相手を死なせる確率が低い」ともいえる。
軽じゃなくても事故ったら死ぬ場合はあるでしょう。
軽い事故なら軽でも死なないし、軽では死ぬがワゴンなら助かったみたいなケースは意外と少ない。
ただ、対面衝突での1000人あたりの死者数だと軽はセダンの二倍以上ある。
しかしこれだけで軽が危険なんて決め付けるのは馬鹿のする事だ。
何故なら「単独事故(スピード出しすぎてガードレールに突っ込んで死亡とか)」は、
同じく1000人換算でセダン以上の方が逆に二倍以上ある。
つまり、軽が危ないのは相手がいる対面事故に限って。
セダン以上は逆に単独事故で多く死んでるので、実は一長一短でしかないんだよね。
軽が危ないってのは一面だけを切り取って拡大解釈してるだけに過ぎない。
これは、単純にデカイ車の方が安心して緊張感が欠ける運転をしたり、
スピードが出せるから飛ばしてしまって単独事故を引き起こすせいだろう。
でもってそんな奴らに軽自動車が正面から突っ込まれれば、当然軽での対面衝突死亡率が上がるわけで。
よって、対面でぶつかれば危険なのは確かだが、それは装甲が薄い方が負けるっつー当然の事でしかない。
対面に重点を置くならトラックにでも乗ればって話になる。
ただ前述したように、単独事故は排気量が多い方が増えるって事は気をつけないといけないが。
実際セダン以上だってトラックに突っ込まれればどうしようもないわけだし。
あと、結局運もあるよな。軽だけ30年乗ってても、そもそも事故に合わない人もいるんだし。
また、逆の意味で運転が下手な人に軽を与えるって考え方も出来るかも。
「対面衝突事故で軽が弱い」ってことは、「軽自動車は対面事故で相手を死なせる確率が低い」ともいえる。
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
普通車だってダンプと衝突すれば負けるさ、
軽自動車だって当然負ける。
しかし、衝突する相手はダンプばかりとは限らない。
その予測は不可能だが、、、、
しかし、
相手が軽自動車なら普通車には勝機がある
それだけでも助かる確率は随分上がる
軽は、勝てる相手が居ないw
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
>>222 車と自転車が正面衝突したら自転車の方が死ぬだろ
維持費が安いからという理由で
飛びついて軽を買って
DQN普通車にぶつけられて
あの世で
最弱に気づくようなバカじゃ
ダメだって事さ。
安全運転してても事故は避けられないことに気づけよ。
気づけばイザというときの
考えも生まれてくるだろうよ。
軽トラが電柱にぶつかってドライバーが死んだとしても
それを理由に、
軽トラは危険な車だなどとは決して言わないけどな。
危険なドライバーだとは言うがな。
安全意識の低さと
安全性能が元々低い車を
混同するなよ。
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
>>230 死ぬから危険なんだよ
死なない方が安全さ
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
死んだら気づき様が無いだろ
軽じゃなくても事故ったら死ぬ場合はあるでしょう。
軽い事故なら軽でも死なないし、軽では死ぬがワゴンなら助かったみたいなケースは意外と少ない。
ただ、対面衝突での1000人あたりの死者数だと軽はセダンの二倍以上ある。
しかしこれだけで軽が危険なんて決め付けるのは馬鹿のする事だ。
何故なら「単独事故(スピード出しすぎてガードレールに突っ込んで死亡とか)」は、
同じく1000人換算でセダン以上の方が逆に二倍以上ある。
つまり、軽が危ないのは相手がいる対面事故に限って。
セダン以上は逆に単独事故で多く死んでるので、実は一長一短でしかないんだよね。
軽が危ないってのは一面だけを切り取って拡大解釈してるだけに過ぎない。
これは、単純にデカイ車の方が安心して緊張感が欠ける運転をしたり、
スピードが出せるから飛ばしてしまって単独事故を引き起こすせいだろう。
でもってそんな奴らに軽自動車が正面から突っ込まれれば、当然軽での対面衝突死亡率が上がるわけで。
よって、対面でぶつかれば危険なのは確かだが、それは装甲が薄い方が負けるっつー当然の事でしかない。
対面に重点を置くならトラックにでも乗ればって話になる。
ただ前述したように、単独事故は排気量が多い方が増えるって事は気をつけないといけないが。
実際セダン以上だってトラックに突っ込まれればどうしようもないわけだし。
あと、結局運もあるよな。軽だけ30年乗ってても、そもそも事故に合わない人もいるんだし。
また、逆の意味で運転が下手な人に軽を与えるって考え方も出来るかも。
「対面衝突事故で軽が弱い」ってことは、「軽自動車は対面事故で相手を死なせる確率が低い」ともいえる。
普通車だってダンプと衝突すれば負けるさ、
軽自動車だって当然負ける。
しかし、衝突する相手はダンプばかりとは限らない。
その予測は不可能だが、、、、
しかし、
相手が軽自動車なら普通車には勝機がある
それだけでも助かる確率は随分上がる
軽は、勝てる相手が居ないw
240 :
181:2012/03/14(水) 17:29:04.42 ID:PNViuqdz
雪道を走ると、自分の運転の欠陥がよくわかるわ
新車に乗って初めての冬だったから、車の特性とかも含め、
今後の安全運転につなげる収穫を得た
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
死に方の問題だな
自損で死ぬのは自業自得
自己責任、
致し方なし。
軽自動車の場合は犬死に、
みじめ過ぎる。
つ鏡
なんかもうこのスレまともに機能してないな
豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw
中間の2LDKぐらいに住むという選択肢はないの?
>>246 バカは極端なのが好きなんだよ。
プロボックスかミラウォークスルーバンでヘラフラ化したい…
プロボックスの4駆ってどうなの?
ミラやアルトの4駆あたりと変わらない?
プロボの中身はヴィッツだよ
無いよりは良いが、ラッシュとかには劣る。
ずっとカローラ系だと思ってた
ヴィッツ系のプラットフォームであそこまでストレッチ出来るんか
豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw
プロボックスはダイハツ製だよね。
商用車の毎年車検さえクリアできれば自動車税\8500だから準軽自動車と言えるクルマ。
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 20:39:13.09 ID:pOQI7qNQ
雪なくなっちゃったな
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 23:41:44.51 ID:axXBrFfc
今頃になってまだ塩カル撒いてんじゃねぇよ!
錆びるだろが?
255 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 00:11:51.60 ID:GzjCqtb3
>>252 4ナンバーは保険で家族限定とかないから普通車よりかなり割高だよ。
>>255 ある。アメリカンホーム保険とかな
国内損保にはあまりないが。
俺みたいに減員すればハイエース4ナンの税金も8000円で準軽自動車と言える
普通車だってダンプと衝突すれば負けるさ、
軽自動車だって当然負ける。
しかし、衝突する相手はダンプばかりとは限らない。
その予測は不可能だが、、、、
しかし、
相手が軽自動車なら普通車には勝機がある
それだけでも助かる確率は随分上がる
軽は、勝てる相手が居ないw
>「対面衝突事故で軽が弱い」ってことは、「軽自動車は対面事故で相手を死なせる確率が低い」ともいえる。
↑
自慢にならんわ!
バカかw
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
>>258 悪いこと言わないからお前は出掛けるとき甲冑を身にまとって行け。
歩いて出かけたとき万が一軽自動車にはねられても無事ですむはず。
軽乗りは
安全性を突かれると
戦車・装甲車の話で逃げたがる
仰天バカに至っては
甲冑・ミサイル・隕石まで持ち出す始末
軽乗りにとって
安全性という言葉は禁句であり
最も憎むべき言葉である。
261 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 14:16:52.23 ID:vfs9expw
>>260 安全性が低いのは判った。
で、安全性が低いにも関わらず死亡事故率が低いのは何故だ?
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 14:20:05.83 ID:vfs9expw
てか、仰天バカってID:OVp+TD1Zの事だろ?
毎日毎日御苦労な事だな
>>261 軽トラの事故率が低いと
軽トラは「安全が高い車」となるのか
安全性な
お前の発想では
軽トラでもシティーでも
事故さえ起こさなければ
「安全性が抜群に高い車」
いうことになるな。
お前の発想
バカすぎないか?
ちゃんと嫁
仮に安全性が低いとした上でなぜ事故率が低いのか聞いてんだろ
バイクの事故率なんて低いけどな
純粋に知りたいね
なぜ軽自動車の事故率は低く抑えられてんだろうね?
軽自動車の事故率、死亡率が著しく高いなら、軽自動車はこんなには売れてないだろうにね
バイク、自転車、歩行者とかと同じで、軽自動車は普通車に比べて死亡率が低く抑えられる何かの要因があるはずだが
スピード出したい人は
軽なんか買わないからさ
271 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 20:09:47.26 ID:rt+DgEdd
高い運動靴はいて100m走したら、そりゃいいタイムが
出るだろうけど転ぶ(事故る)リスクも大きい
安いサンダル履きなら誰も全力疾走なんてしないだろ
軽はサンダルみたいなもんだから
サンダル履きで革靴(セダン)や安全靴(大型)に踏まれ(ぶつけ)られると痛い思いするわけか
例えるなら、安全靴を履いてても転落したら死ぬという話かもしれない
サンダル履きで電柱に激突しても死なないが、運動靴で疾走して激突したら死ぬ
単独での危険度で、けして軽が高くならない理由はそこらへんかな
あと、自分より大きい対象との激突、衝突は、色々な事故のうちの一部ではあるが、すべてでは無い
そこだけを着目して「俺と激突しても俺が勝つw」的な考えは本質を見極められない
結論としての、「軽の死亡率は普通車に比べて高くない」はもうあるわけだし
>>273 そのことで、
軽自動車は安全性が高い乗り物ととらえるバカは居まい。
せいぜい、
スピード出さねえんだから
事故らねえのは当たり前だろ。
程度だな・・。
庭や、玄関先しか走らねえ三輪車が
安全性はハマー以上ですと
言ってるようなもんだな。
「普通車は軽に比べて安全ですから(衝突しても勝てますし)保険料を軽より安くしてください!」
なんて、保険屋に真顔で交渉したら、精神病と思われるかもしれない
高速道路に、普通乗用、大型ワゴン、軽と、色々乗り入れるけど
アクセル踏んで前に出る車はそれなりに出しちゃうんだよな
120キロで巡航なんて軽には無理だから、自然といやがうえにも危険から遠ざかっているのかもしれない
ところで、車間距離空けているのにわざわざ入り込む人いるけど、
お前のために空けてるんじゃねえって言ってやりたいわ
無理な追い越しの骨休めに割り込んでくるなっての
それでもこっちは性悪じゃないから、対向車線に車が見えて慌てて入ってくる人を進入阻止なんかしないけどね
むしろ加減してやって入れてやる
そういうので事故があったよね最近。親子全員死亡で運転手だけ生き残った奴
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 22:20:16.58 ID:rt+DgEdd
安全性はみな一緒
保険屋も商売だからな
軽自動車が本当に危険な乗り物ならそれなりに保険料を高く設定する
保険屋が軽乗りにサービスする義理もない品
軽が普通車と衝突したら
保険金を払うのは
普通車側。
衝突しなければ
確かに
安全性は一緒かもしれないな
4ATとCVT
どっちが雪道に有利?
なれだよなれ
>>286 あえて無理矢理差を付けるなら変速ショックが無いCVT
CVTでも副変速機が付いてるやつがいい
パイプ椅子を飾って
値段を
ソファー並にしてみても
座ってみれば
単なるパイプ椅子。
値段は変わらないからソファーと一緒などと
とんだ勘違い人間もいたもんだ。
軽自動車にダイヤモンドでも散りばめて
ロールスロイスと同じ値段にしたら
軽自動車はロールスロイス並みの車とでも主張する気かねw
軽乗りを
一日中パイプ椅子に座らせておいても決して文句など言わない
奴らは座れれば満足なのだ
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 23:41:59.89 ID:bm3wz1Vg
ここ2週間くり雪も雨も腐乱
実用的に使えるのがいいと言うなら
パイプ椅子が一番いいよな
使わないときは折りたためるし
296 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 01:43:07.98 ID:33m/CqHW
一応「雪国の・・・」なんだから、車重の軽い車は凍結の下りで安全だよ。
車重2トンの車で湿っぽい凍結路面の下り40km/hで飛ばしてみろ泣きが入るわ。
ひと月ほど前、後ろでプラドが回ってたwこっちはカウンターステアーで冷や汗程度w
軽い車はガードレール突き破りにくいぞw怖いならロールバーでも入れとけw
F-1も軽いけどコクピットは丈夫だw
重い車はパッシブセーフティー、軽い車はアクティブセーフティw
結論:何にでも長短あるわw
人が乗ったら1tになる軽自動車が軽いと言われると不思議な気分だ
298 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 01:53:34.68 ID:33m/CqHW
>295
無理w
ドライ路面・工事中の鉄板路面でどんだけ滑るかw
九州のタクシーじゃ今でも使っているようには聞くが
輸入物かな?試してみろ^^
軽のブレーキはお粗末
300 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 02:00:04.41 ID:33m/CqHW
>299
軽にもいろいろあるわ。
軽のスポーツカーよりお粗末な普通車のブレーキはいくらでもある。
>>300 スポーツカーはスポーツカー同士で比べろよ
作りが特別なんだからよ
ベンツなんかちょっと踏んだらすげーぞ
軽いんだからそんなご大層なブレーキは要らない
今まで経験した最悪のブレーキはトヨタのベルタだな
一応1tくらいあるのにあれは酷い
ついでに言うとアクセルもガサツで最悪だった
近くにコンビニが無い豪邸より
コンビニの隣にある四畳半アパートの方が
便利だよな。
後輪がドラムブレーキの車増えてきたよな
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 19:00:48.08 ID:r/PCQMuT
何故軽の死亡率が普通車と変わりが無いのか?
答えは簡単なことだよ。
まず高速道路での死亡事故件数は実は一般道に比べ
はるかに少ないのだ。事故の大半は交差点で起きてる。
高速道路には交差点が無いから事故件数は少ないのだ。
つまり死亡事故の大半は一般道で起きているのだ。
一般道の制限速度は60km/hだ。
つまり死亡事故の大半は60km/h以下で起きているのだ。
現代のクルマの安全対策は64km/hオフセット衝突実験でも
判るとおり60km/h以下での衝突に対して作られている。
60km/h以下なら軽でも安全設計や設備が効果的に機能し
命を救っているのだ。
つまり60km/h以下での事故で死んでるのは
それらの装備では救えないレベルの事故で死んでるのだ。
そういうレベルでは軽でも普通車でも助からないということ。
それゆえ死亡確率は同じ程度になっているのだ。
リヤがディスクなんてABC以外にあったっけ?
プレオのスポーツグレードとか4輪ヂスクだった気もする
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
リアはドラムで問題ないよ
全然きかねぇし、ロックしたらドラムの方がきくし
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 00:39:04.21 ID:DVuM/lQl
そうか
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 05:41:37.12 ID:t+0zYxo8
乗用車と衝突、軽トラの男性死亡 仙北市の国道46号
17日午後4時55分ごろ、仙北市角館町西長野月見堂の国道46号で、秋田市川尻大川町、会社員齊藤翔さん(24)の乗用車が、仙北市角館町西長野、鈴木一雄さん(65)の軽トラックに衝突した。
鈴木さんは大仙市の病院に運ばれたが、約5時間後に出血性ショックで死亡した。齊藤さんにけがはなかった。
仙北署によると、現場は片側1車線の緩いカーブ。齊藤さんが対向車線に進入し、対向してきた鈴木さんと正面衝突した。
出合い頭事故で男性重体 宇都宮の市道
(3月16日 18:43)
16日午後3時ごろ、宇都宮市柳田町の市道十字路交差点で、軽乗用車と乗用車が出合い頭に衝突、軽乗用車を運転していた同市、無職男性(72)が頭などを強く打ち、重体となった。
乗用車を運転していた同市、パート従業員女性(54)は右腕に軽傷を負った。
宇都宮東署によると、男性の進行方向に一時停止の標識が設置されていた。同署で原因を調べている。
ABSもねえのかよ。四駆とか以前の問題だわ
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 14:34:11.04 ID:orCQWDN0
ABSいらね
自己倍力のこと言ってんだよ
ABSとか言ってる免許持ってない厨房は帰れ
どこでブースターの話なんか出たんだ?
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/20(火) 00:24:38.91 ID:fRcA6WXC
いよー
死傷事故の9割近くが
車対車衝突だってこと知ってた?
単独死傷事故なんて
全死傷事故の
数パーセントしか無いんだぜ
特に、
正面衝突事故※死者が一番多い車種が
軽自動車なんだぜ。
※相互事故の中の正面衝突事故のことだぜ
近間専用車でスピードも低いってのによ、
死に方だけは一丁前だ。
交通事故:正面衝突で親子が死傷−−伊賀 /三重
19日午後0時25分ごろ、伊賀市別府の国道165号で、京都府宇治市小倉町西浦、会社員、竹中義高さん(55)の軽乗用車と、名張市すずらん台西1、無職、仙波通昭さん(63)の乗用車が正面衝突した。
軽乗用車の助手席に乗っていた母親の光さん(81)が胸を強く打ち、間もなく死亡。竹中さんが胸や足の指の骨を折った。
名張署によると、現場は片側1車線の見通しの良い直線道路。仙波さんが中央線を越えて対向車線にはみ出しており「前をよく見ていなかった」と話しているという。
竹中さんは母を連れ津市に墓参りに行く途中だった。
事故のコピペ貼るならせめてスレタイに沿って雪国・雪道の事故にしろよ
コピペ房がそんな常識持ってると思うか?(笑
今日もアイスバーンの轍で苦労してくるぜ!
死傷事故の9割近くが
車対車衝突だってこと知ってた?
単独死傷事故なんて
全死傷事故の
数パーセントしか無いんだぜ
特に、
正面衝突事故※で死者が一番多い車種が
軽自動車なんだぜ。
※相互事故の中の正面衝突事故のことだぜ
近間専用車でスピードも低いってのによ、
死に方だけは一丁前だ。
>>323 ドラムブレーキはサーボ効果(自己倍力効果)がある。
で、君は何のことを言ってるのかね?w
倍力装置の話かと思った
ようするにカックンブレーキのこと?
>>334 違うよwww
君は自分で調べようともしないのか。
検索すればすぐ出てくるだろ。
いや調べた上で言ってんだけど
ようするにセルフリーディングで踏力と制動力が比例しない現象の事だと解釈したんだけど、これも違う?
>>336 ああ、そういう解釈なら正解です。失礼致しますた。
でも今は自動調整機構付いてるから無いんじゃないかな、カックンブレーキ。
軽は、
普通車より正面衝突《死傷事故》は少ない
が、
正面衝突《死亡事故》は普通車より多い。
衝突件数が少ないにもかかわらず多く死んでるという事実。
これは、
当たり負けしてると言うことだ。
>軽は普通車並みの安全性・・・ ?
アホか!
あなたもずいぶんと粘着質だね
普通車は
死なずに怪我で済む割合が高い。
が、
軽は
怪我だけでは済まず死ぬ割合が高い。
>>340 キミの言うことを実際に、キミ自身で検証して聞かせておくれよ。
キミなら絶対に出来る! キミ自身にカラダを張った立証をやってほしいと
他の全員が願っているんだよ、是非やってほしいんだよ。
データも知らんで
噛み付いてくるな
データも知らないズブの素人が
安全論議に加わってくるから
話が噛み合わなくなるんだ
そうつらが決まって言うのは
データは?
ソースは?
だ。
かみついてくるなら
ちゃんと
情報をインプットしておけよ
専門分野の話なんだからさ!
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 00:45:52.73 ID:WoTz65A4
わお
こyこy
346 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 04:59:25.42 ID:uveFNxLQ
自損事故は自分に問題があるからでしょ
自らの問題で本人が死ぬのは致し方ないことでしょう
まともな運転してないんだから死んでも同情は無いわけですよ
ところが、軽の場合は、
落ち度が無いのに死ぬんだから
これは大問題でしょう
だから
とやかく言ってるわけです。
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
軽トラが電柱にぶつかってドライバーが死んだとしても
それを理由に、
軽トラは危険な車だなどとは決して言わないけどな。
危険なドライバーだとは言うがな。
安全意識の低さと
安全性能が元々低い車を
混同するなよ。
>>346 自損はどうでもいいんだ、
それはドライバーの問題。
車の安全性(能)とは次元が違う。
お前のは
危険なドライバーの話しで、車の安全性(能)の話しではない。
【正面衝突での死傷者】
正面衝突での《死傷者》は軽自動車より普通車の方が多い。
(普通車の方が台数が多いから当然と言えば当然だが・・・)
【正面衝突での死者】
正面衝突での《死者》は普通車より軽自動車の方が多い。
↑
以上事実
つまり、
普通車は正面衝突件数が多いのに死者は少ない(軽比)
軽は正面衝突件数は少ないが死者が多い(普通車比)
当たり負けしてしてるってことさ、
>軽の安全性は普通車並み?
バカ言うなよ!
お前は、
バイクは車と衝突しても、車に乗ってる人を殺さないから
バイクの方が安全な乗り物だと思ってるバカだろ。
>>351 キミの言うことを実際に、キミ自身で検証して聞かせておくれよ。
キミなら絶対に出来る! キミ自身にカラダを張った立証をやってほしいと
他の全員が願っているんだよ、是非やってほしいんだよ。
塩のせいかドアの下がさびて腐敗して穴があいてます。そのまま乗っても大丈夫ですか?
先月車検とって11万走ってるワゴンRです。
あまりお金をかけたくありませんが、修理するとどれくらいかかるでしょうか?
軽にも乗れないないのにコピペ貼りまくる池沼が一番うざい。
大人しくグランツでもやってドヤ顔で乗れた気になってればいいのに。
>>354 床から吸い込まれて自車にひかれるとかでなければ、
適当に目張りしておけば大丈夫でないですかね。
>>354 「ドアの下」ってのは、ドアの下部なのかサイドシルなのか。
お前は、
バイクが車と衝突しても、
バイクは車に乗ってる人を殺さないから
バイクの方が安全な乗り物だと
思ってるバカだろ。
358 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 13:15:00.61 ID:4OG2+fd/
>>356 ドアの下部って、水抜穴から塩カル侵入して錆びない?
洗えないし・・・
そのワゴンRはもう寿命です。
>>356 ドアの下部です。サイドシルではありません。
ドアの水抜き穴が改良されてちゃんと水が抜けるようになったのは
なんと4代目ワゴンRから
つまり現行型以外はドアが錆びるのがワゴンR
MC系のワゴンRってすぐ錆びるんだよなw
内側から腐ってるんだからもう乗り換えたほうがいいでしょ
ドアの下から道路が見えるくらいが漢の乗り物としてふさわしい。
へぇ、ワゴンRのちょっと古いのってドアの下のほう腐ってるのが多いのはそういうことだったのか
古いものを大事に使うこと自体はいいことだが
モノには寿命があるのも事実
クルマは古くなれば排ガスが汚れて汚染垂れ流しになる
ボディが錆びて穴が開く状態では強度も低下して
事故ったときの安全性もガタ落ちになってる
それだけ古いとエアバッグやABSもなさそうで
高リスクのクルマに乗り続けるのは危険だ
今年長崎でエアバッグ無しの古いトゥディに乗ってた若い看護婦さんが
対向車に突っ込まれ死亡している
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 08:13:38.67 ID:mYhT4uUM
少し前のスズキの軽はホイールアーチが腐ってるのが多いな。
あと、ムーヴはリアゲートの下が錆びてくる。
構造的な欠陥なんだろうな。
お前は、
バイクが車と衝突しても、
バイクは車に乗ってる人を殺さないから
バイクの方が安全な乗り物だと
思ってるバカだろ。
雪国だと下回りを防錆コートした方が良い?
軽は必要ないだろ
多少はマシだと思うが錆を全部防ぐことはできないよ。
全部防げると思ってやる人はいないだろ
新車時に下回りに追加で塗装を行うのは寿命の延長に効果あるだろ。
今でも軽の下回りは塗装が薄いからな。
吹き付け塗装なら安く出来るし。
専門の防塵処理は効果はあるかもしれんが
寿命が永久に延びるわけでもないので
コスト次第だな。
今でも軽の車体の塗装が薄いからな。が正しいだろう(笑)
>>374 そりゃ普通車のメタリックと軽の白い塗装を比べりゃ、軽のが薄いわなw
そろそろ軽叩き(笑)も巣に帰らんかなぁ
豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。
高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い
豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw
378 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/24(土) 15:13:08.32 ID:7pX+L67j
【正面衝突での死傷者】
正面衝突での《死傷者》は軽自動車より普通車の方が多い。
(普通車の方が台数が多いから当然と言えば当然だが・・・)
【正面衝突での死者】
正面衝突での《死者》は普通車より軽自動車の方が多い。
↑
以上事実
つまり、
普通車は正面衝突件数が多いのに死者は少ない(軽比)
軽は正面衝突件数は少ないが死者が多い(普通車比)
当たり負けしたってことさ、
>軽の安全性は普通車並み?
バカ言うなよ!
軽は、
普通車より正面衝突《死傷事故》は少ない
が、
正面衝突《死亡事故》は普通車より多い。
衝突件数が少ないにもかかわらず多く死んでるという事実。
これは、
当たり負けしてると言うことだ。
>軽は普通車並みの安全性・・・ ?
アホか!
普通車は
死なずに怪我で済む割合が高い。
が、
軽は
怪我だけでは済まず死ぬ割合が高い。
ということだ、、、。
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
385 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/24(土) 16:24:54.39 ID:rAB9Hhtd
>>384 相手にすんな
ID:5SPJz5pAは、巣に帰れと言われて発狂しただけだ
386 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/24(土) 16:32:29.45 ID:Uj2w4fjR
日本のマスコミが隠す本当の韓国と韓国人(仰天写真集)
『 Kの写真館 』で検索。(『』を外して検索)
マジでキチガイの国という事が分かる。
>>385 糖質気味の基地外ってこんな感じだよな。知り合いにいる場合なるべく距離をおいてできれば関係を絶つべき
>>384 軽以外のなるべく頑丈なの
人により資力が違うため車種は一概には言えません。
389 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 06:47:43.76 ID:tTSaloUi
自損はどうでもいいんだ、
それはドライバーの問題。
車の安全性(能)とは次元が違う。
お前のは
危険なドライバーの話しで、車の安全性(能)の話しではない。
死傷事故の9割近くが
車対車衝突だってこと知ってた?
単独死傷事故なんて
全死傷事故の
数パーセントしか無いんだぜ
特に、
正面衝突事故※で死者が一番多い車種が
軽自動車なんだぜ。
※相互事故の中の正面衝突事故のことだぜ
近間専用車でスピードも低いってのによ、
死に方だけは一丁前だ。
軽は、
普通車より正面衝突《死傷事故》は少ない
が、
正面衝突《死亡事故》は普通車より多い。
衝突件数が少ないにもかかわらず多く死んでるという事実。
これは、
当たり負けしてると言うことだ。
>軽は普通車並みの安全性・・・ ?
アホか!
普通車は
死なずに怪我で済む割合が高い。
が、
軽は
怪我だけでは済まず死ぬ割合が高い。
ということだ、、、。
【正面衝突での死傷者】
正面衝突での《死傷者》は軽自動車より普通車の方が多い。
(普通車の方が台数が多いから当然と言えば当然だが・・・)
【正面衝突での死者】
正面衝突での《死者》は普通車より軽自動車の方が多い。
↑
以上事実
つまり、
普通車は正面衝突件数が多いのに死者は少ない(軽比)
軽は正面衝突件数は少ないが死者が多い(普通車比)
当たり負けしたってことさ、
>軽の安全性は普通車並み?
バカ言うなよ!
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
命が大事なら
できるだけ頑丈な車に乗った上で
安全運転することだ
燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
鼻面欲と苦し紛れの弁明が見苦しい
つまり、ジムニーが最強の車ってことか・・・!!
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 07:28:23.75 ID:dtBjJkRc
>>ID:rjLEYzoR
おーい、粘着コピペ馬鹿のゴミ虫
ID変わった今日もコピペしまくるんだろ?
お前は、
バイクは車と衝突しても、車に乗ってる人を殺さないから
バイクの方が車より安全な乗り物だと
思ってるバカだろ。
こいつ在日朝鮮人だったのか
軽とコンパクト
値段が変わらないから
同じ車?????
アホか!
660と1300の値段が変わらないのは
生産台数の違いによるもの。
軽は島国日本だけ、
コンパクトは世界に輸出。
台数の差が値段(単価)の差。
気付けよ!
パッソ/ブーンとか国内でしか売ってないけど
豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw
>>401 キミの言うことを実際に、キミ自身で検証して聞かせておくれよ。
キミなら絶対に出来る! キミ自身にカラダを張った立証をやってほしいと
他の全員が願っているんだよ、是非やってほしいんだよ。
大便器ひとつで十分
小便器不要
四畳半、トイレ掃除が楽でいい。
409 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 18:27:00.55 ID:tmoZ7N49
>>389 高速での事故も大半が速度超過なんで、やはり軽で死ぬ事故は少ないみたい
スポーツカーは事故が多くて死ぬ事故まで至る例が多いあたり、やっぱり車は乗る人間次第なんだろ
四畳半はトイレ掃除が楽でいい
大便器1つで済む
お前らは小便器も掃除してんのか?
バカ過ぎw
>>389 自損はどうでもいいんだ、
それはドライバーの問題。
車の安全性(能)とは次元が違う。
お前のは
危険なドライバーの話しで、車の安全性(能)の話しではない。
>>411 キミの言うことを実際に、キミ自身で検証して聞かせておくれよ。
キミなら絶対に出来る! キミ自身にカラダを張った立証をやってほしいと
他の全員が願っているんだよ、是非やってほしいんだよ。
手が届かないとわかると
頭の中で封印を始めてしまうのが人間だ
都合のいいように理屈を考え出し
正当化しようとしたがる
プライドが邪魔をして
惨めな自分を隠そうとする
何が合理的だ
素直になれ
悲しい自分を見つめろ
そして叫べ!
高級車に乗りたい!
一戸建てに住みたい!
仕事よこせ!
給料上げろ!
と・・・・
貧乏に適応しようとしてんじゃねえよw
>>413 素直になれ
悲しい自分を見つめろ
そして叫べ!
軽自動車に乗りたい!
給料は10万もあれば十分だ
100円ショップに行けば何でも揃う
惣菜は夕方スーパーに行けば半額だ
パンの耳はタダでくれるとこもある
意外においしいし栄養もある
高い物が必ずしもいいとは限らない
安くていい物を選ぶことこそ大事なことだ
努力すれば
給料8万でもいける、7万でもいい
要は工夫次第だ
頭を使え
高級レストランで外食するのがステータス?
痛い奴、今頃時代錯誤だろw
食いたいものがうまいもの
安くて、たらふく食えるラーメンの方がマシ
コストパフォーマンスも高い
無駄な高級感など必要なし
腹の足しにもなりません
軽と普通車の正面衝突死亡事故では
たいてい軽側が死亡の現実
そして、普通車と大型車の正面衝突死亡事故では
たいてい普通車側が死亡の現実
>>417 A;軽は普通車と衝突したら
ヤバイだろ
B;何言ってるんだ!
普通車だって大型トラックと衝突したらヤバイじゃないかw!
A´;俺はお前より走るのが早いんだぜ
B´;何言ってるんだ!
お前はボルトより遅いじゃないかw!
A¨;俺はお前より給料が高いんだぜ
B¨;何言ってるんだ!
お前の給料は社長より低いじゃないかw!
軽乗りは自分のことは毎度棚上げ
他人の褌履いて話すのが大好き
普通車だってダンプと衝突すれば負けるさ、
軽自動車だって当然負ける。
しかし、衝突する相手はダンプばかりとは限らない。
その予測は不可能だが、、、、
しかし、
相手が軽自動車なら普通車には勝機がある
それだけでも助かる確率は随分上がる
軽は、勝てる相手が居ないw
>>419 なんか必死だな(笑)。
軽自動車に乗ってる人間はそんなこと百も承知なんだから、軽自動車板でやっても意味が無いよ。
わかっててやってるってのが
一番たちが悪いんだよな。
422 :
平井:2012/03/29(木) 13:26:24.17 ID:C4uUl/qQ
>「対面衝突事故で軽が弱い」ってことは、「軽自動車は対面事故で相手を死なせる確率が低い」ともいえる。
↑
自慢にならんわ!
バカかw
お前は、
バイクが車と衝突しても、
バイクは車に乗ってる人を殺さないから
バイクの方が安全な乗り物だと
思ってるバカだろ。
1人で乗るからコンパクト
たまに2人
せいぜい3人がいいとこだ。
そうなると
使うのはほとんど前の席。
シートを前後させれば
軽もコンパクトも前後幅は変わらないが
軽は、
いかんせん横幅が狭い、
隣の奴が近すぎる。
高さの分容積があるが無駄なだけ
頭から上のスペースは狭さのごまかし
実用面では意味が無い。
明日雪降りそう
維持費が安いから乗ってる俺は軽のディーゼルで乗用車があったら買うわ。
追い越しは無理になる
騒音でクラクラする
430 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 11:50:53.73 ID:YMYnYdlb
>>424 キミの言うことを実際に、キミ自身で検証して聞かせておくれよ。
キミなら絶対に出来る! キミ自身にカラダを張った立証をやってほしいと
他の全員が願っているんだよ、是非やってほしいんだよ。
>>424 キミの言うことを実際に、キミ自身で検証して聞かせておくれよ。
キミなら絶対に出来る! キミ自身にカラダを張った立証をやってほしいと
他の全員が願っているんだよ、是非やってほしいんだよ。
大事なことだから2回カキコさせて頂いたよ。
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 13:44:48.85 ID:dA/c22CM
雪も降らなくなったよね。
いつタイヤ入れ替えますか?
437 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 13:47:44.87 ID:+utdAcQ2
夏タイヤは実家の倉庫に置いてあるから帰郷しないとな。
タイヤ交換は来週の日曜日に予定しています
>>433>>434>>435 キミの言うことを実際に、キミ自身で検証して聞かせておくれよ。
キミなら絶対に出来る! キミ自身にカラダを張った立証をやってほしいと
他の全員が願っているんだよ、是非やってほしいんだよ。
441 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 16:58:47.51 ID:4ubyG267
情報乞食がソースソースとわめいているようだが
もし、これらが事実で無いとしたら
軽メーカーはとっくに信用毀損罪で訴えてるだろうよ。
事実に基づいた書き込みは
誰にも
止められねえってこった。
ID:4ubyG267は引きこもり中学生
学校でウンコ漏らしたきりイジめられて不登校になった
自殺しようとしたけどそんな度胸もなく、
毎日2chばっかりやってる社会のゴミ
統合失調の症状があるから、母親には病院行けと言われてるけど
病院でウンコ漏らしたらまたイジめられるから外に出られない
事実だからこの書き込みも止められない
そろそろタイヤ換えてもいいかなぁ〜
と思った矢先に雪降ってきやがったin秋田
>>443 俺も秋田だけど、もそもそと積もってるなw
やっぱ例年通り、タイヤ交換はGW前だな
445 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 17:59:47.87 ID:4ubyG267
溶けたら交換
降ったらまた交換
こががベストだろ
古賀?
ハバロフスク?
溶けたら交換
降ったら・・・気合
449 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 22:41:32.98 ID:4ubyG267
ベストな方法を選択するのは当たり前のことじゃないのか
こまめに交換するのもベストとは言えない
夏タイヤで出先で降ったらどうすんのよ
交換
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
【正面衝突での死傷者】
正面衝突での《死傷者》は軽自動車より普通車の方が多い。
(普通車の方が台数が多いから当然と言えば当然だが・・・)
【正面衝突での死者】
正面衝突での《死者》は普通車より軽自動車の方が多い。
↑
以上事実
つまり、
普通車は正面衝突件数が多いのに死者は少ない(軽比)
軽は正面衝突件数は少ないが死者が多い(普通車比)
当たり負けしたってことさ、
>軽の安全性は普通車並み?
バカ言うなよ!
>>453 お前は、
バイクは車と衝突しても、車に乗ってる人を殺さないから
バイクの方が車より安全な乗り物だと
思ってるバカだろ。
456 :
平井:2012/04/02(月) 11:12:20.61 ID:zBKKIQrH
で?
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
キミの言うことを実際に、キミ自身で検証して聞かせておくれよ。
キミなら絶対に出来る! キミ自身にカラダを張った立証をやってほしいと
他の全員が願っているんだよ、早くやってほしいんだよ。
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 22:28:56.83 ID:SbGTL6gi
四畳半に風呂無し
家賃パフォーマンス最高!
普通車だってダンプと衝突すれば負けるさ、
軽自動車だって当然負ける。
しかし、衝突する相手はダンプばかりとは限らない。
その予測は不可能だが、、、、
しかし、
相手が軽自動車なら普通車には勝機がある
それだけでも助かる確率は随分上がる
軽は、勝てる相手が居ないw
だから言ってるだろう
>>462君よ?
キミの言うことを実際に、キミ自身で検証して聞かせておくれよ。
キミなら絶対に出来る! キミ自身にカラダを張った検証をやってほしいと
他の全員が願っているんだよ、早くやってほしいんだよ。
それが唯つ、正しかったと思わせる方法なのだからね。
君が住んでる四畳半アパート見せてくれよ
アホか!
お前が買った中古住宅を先に見せるのが筋だろ!
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 21:50:54.18 ID:8TMWXeu6
【正面衝突での死傷者】
正面衝突での《死傷者》は軽自動車より普通車の方が多い。
(普通車の方が台数が多いから当然と言えば当然だが・・・)
【正面衝突での死者】
正面衝突での《死者》は普通車より軽自動車の方が多い。
↑
以上事実
つまり、
普通車は正面衝突件数が多いのに死者は少ない(軽比)
軽は正面衝突件数は少ないが死者が多い(普通車比)
当たり負けしたってことさ、
>軽の安全性は普通車並み?
バカ言うなよ!
だから言ってるだろう?
キミの言うことを実際に、キミ自身で検証して聞かせておくれよ。
キミなら絶対に出来る! キミ自身にカラダを張った検証をやってほしいと
他の全員が願っているんだよ、早くやってほしいんだよ。
それが唯つ、正しかったと思わせる方法なのだからね。
軽は、
普通車より正面衝突《死傷事故》は少ない
が、
正面衝突《死亡事故》は普通車より多い。
衝突件数が少ないにもかかわらず多く死んでるという事実。
これは、
当たり負けしてると言うことだ。
>軽は普通車並みの安全性・・・ ?
アホか!
だから言ってるだろう?
キミの言うことを実際に、キミ自身で検証して聞かせておくれよ。
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
なんか必死だな(笑)
【正面衝突での死傷者】
正面衝突での《死傷者》は軽自動車より普通車の方が多い。
(普通車の方が台数が多いから当然と言えば当然だが・・・)
【正面衝突での死者】
正面衝突での《死者》は普通車より軽自動車の方が多い。
↑
以上事実
つまり、
普通車は正面衝突件数が多いのに死者は少ない(軽比)
軽は正面衝突件数は少ないが死者が多い(普通車比)
当たり負けしたってことさ、
>軽の安全性は普通車並み?
バカ言うなよ!
もう雪国関係ねーし
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 14:34:43.65 ID:ZMVfk7B8
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 14:38:37.15 ID:6SOHOldF
ずっとみてたがマジでうぜえ野郎だな
475 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 14:39:25.48 ID:ZMVfk7B8
普通車だってダンプと衝突すれば負けるさ、
軽自動車だって当然負ける。
しかし、衝突する相手はダンプばかりとは限らない。
その予測は不可能だが、、、、
しかし、
相手が軽自動車なら普通車には勝機がある
それだけでも助かる確率は随分上がる
軽は、勝てる相手が居ないw
亜米利加の手先だったりしてな
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 14:44:07.69 ID:ZMVfk7B8
念のため言っとくが衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ゴミ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからショボい車体でも『普通車並み』と判断される。
つまり軽(ゴミ)vs軽(ゴミ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ゴミ)だと話にならん=犬死率高しってことだな。
雪国の軽海苔と衝突アセスメント全く関係のない話なんだけども・・・
新しくスレ立てして、そちらで議論してくれよ!
ハッキリ言って迷惑甚だしいぞ!!
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/05(木) 00:17:27.21 ID:1oAvipao
仲間でも何でもない赤の他人に
ご丁寧にも
手取り足取り
裏づけを教えてあげる程
俺は
お人よしじゃねえよ
足手まといの情痴は
徹底的に叩く
それが俺の主義だ
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/05(木) 00:40:35.69 ID:1oAvipao
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
ずっとみてたがマジでうぜえ野郎だな
482 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/05(木) 03:57:49.95 ID:SdrPew3Y
軽自動車にシェアを奪われてる会社の従業員なのかな?
無視しとけば居なくなるんだけど
他スレから誤爆したのかしらんけど、誰かがかまちゃったからね
無視してもいなくならんよ
統合失調だもの
豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw
専ブラの透明あぼーんを駆使すりゃええのに、
>>481みたいなレスは荒らしと同じだぜ。
ID変わるごとにあぼん設定するのもめんどい
こんなクズのために何で俺が煩わしい思いしないといけないんだよw
親はなにやってんだ。早く病院連れて行けよ。
症状軽いうちなら薬飲んでれば数ヶ月で治るから。マジで。
専ブラってどんだけ侵されてんだよwwwwwww
>>489 四畳半とかそういうキーワードで設定すればいいわけか
わかった、やってみる
>>490 意地張ってないで、騙されたと思って専ブラ使ってみ?
見やすいし使いやすいし、何よりも処理早いからいちいち重いブラウザ立ち上げる必要ない
>>490 じゃあ一生インターネットブラウザ使ってなさい
>>492 専ブラは負荷軽減のためにも推奨されてるのに (*´・ω・)(・ω・`*)ネー
>>493 別にそういうつもりはないけど
多数のスレを一括で管理できるから、暇つぶしにはもってこいだ
衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ゴミ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからショボい車体でも『普通車並み』と判断される。
つまり軽(ゴミ)vs軽(ゴミ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ゴミ)だと話にならん=犬死率高しってことだな。
まぁ〜ヒータがもう少し暖かいといいんだけど
室内が大きいタイプだと、どうしても寒くて・・・
氷点下二桁だと全然室内が暖まらないんだよ
>>496 逆のパターンだけど、整備屋がボヤいてたよ
外気温40度近くて、炎天下の中走ってる状態で
エアコンの効きが悪いとか言われても当たり前だろとしか言えないって
ヒータはどうしようも無いが、エアコンならもっと大容量の物を装備すればいい話だな
その分の馬力ロスは大きくなるけど
499 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/05(木) 23:58:32.11 ID:bFVmpO7I
北海道からのフェリーターミナルのある都市に住んでるけど、北海道からのトレーラートラックは張り切ってるな。よく飛ばしてる。
気が向いたときのレース相手にちょうど良い。
>>499 フェリーターミナルのある都市に住んでるアナタ、北海道へおいで!
気が向いてなときでもレース相手にされるから。
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 13:54:02.74 ID:SOutKIeH
>>499 あれは張りきってるワケじゃなく、何時もの癖なんだよ。
広い道路が真っ直ぐ続く北海道は平均速度が高いんだよ
>>499 トレーラーだのトラックだのと変に張り合って事故ったら死ぬぞ?
レースだのくだらない事はやめとけ
軽乗りは
安全性を突かれると
ダンプ・大型トラック
挙句の果てには戦車・装甲車の話で逃げたがる
軽乗りにとって
安全性という言葉は禁句であり
最も憎むべき言葉である
大型トラックに前後を挟まれて走る時は、赤信号で止まるとき意識的に
前との車間距離あけて止まるわ
万が一後ろが居眠りでもしてた時に横へすぐ避けられるように
こりゃ軽とか普通車とか関係ないが
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
小さいのもメリットだ。
横へ逃げることもできるし、そもそも衝突する確率も低い。
無駄にでかく、逃げられないよりまし。
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 18:24:48.26 ID:iVtonlb3
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
またおまえかw
釣られて出て来たのね?(笑)
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 19:54:33.30 ID:iVtonlb3
豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 21:17:24.78 ID:kmlc8udL
軽の維持費の安さが悔しいんだろw
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/08(日) 11:33:52.56 ID:asMN9pMq
大型トラックは危険な車だと言うことがわかった
トラックと正面衝突、軽乗用車の男性死亡 群馬・館林
2012.4.8 02:07
7日午前1時15分ごろ、館林市富士原町の国道354号で、邑楽町篠塚、会社員、松森正夫さん(32)の軽乗用車と、栃木県鹿沼市上石川、会社員、高橋計さん(57)の大型トラックが正面衝突した。松森さんは胸などを強く打って間もなく死亡した。
館林署によると、現場は片側2車線の直線道路。
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/08(日) 13:47:20.53 ID:asMN9pMq
軽自動車も危険な車だということがわかった
交通事故:軽乗用車同士衝突、3人死傷??香美 /高知
12日午前10時半ごろ、香美市物部町中谷川の国道195号で、徳島県那賀町、無職、西麻夫さん(82)運転の軽乗用車と香美市物部町安丸の泉真さん(62)運転の軽乗用車が正面衝突した。
西さんは頭などを強く打ち意識不明の重体。泉さんは胸などを強く打って間もなく死亡し、助手席の妻津喜枝さん(63)は腰の骨を折る重傷。
香美署によると、現場は片側1車線の緩い左カーブ。西さんの軽乗用車が対向車線にはみ出していたとみて調べている。
保険に入ったと思って普通社買う事にしたわ。
2年(車検)で軽と4〜5万違うだけで、乗り心地や安心感、見た目いい車乗れるなら普通車でいいと思うわ。
わざわざ軽にする必要もないし。
軽という響きだけで軽叩くやつは間違いなくカスだけどな
車検のほかに燃料も違うぞぉー、それでもいいのか?
燃料は一緒だろjk
ハイオク車に乗る人は安全性とか考えてないだろうし
任意保険の額がけっこう違うだろ。普通車に自賠責しかかけないのは道民ぐらいで日本人ではありえない。
>>517 お前ダサいな
人を貶す事で面白いこと言った気になって、
今時の陰湿なイジメしちゃう中高生みたいだわ。
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/08(日) 19:20:03.50 ID:asMN9pMq
要は金ってことだろ
>>519 お前もかよ
世の中つまんない奴ばっかりになったな
いやいや、世の中ってのは悪役がいないと盛り上がらないってもんよ。
軽とコンパクト
値段が変わらないから
同じ車?????
アホか!
660と1300の値段が変わらないのは
生産台数の違いによるもの。
軽は島国日本だけ、
コンパクトは世界に輸出。
台数の差が値段(単価)の差。
気付けよ!
コンパクトカーは欧州車のデザインパクれば良いだけだから安い
デミオのプラットフォームなんてフィエスタと一緒だしな
パイプ椅子を飾って
値段を
ソファー並にしてみても
座ってみれば
単なるパイプ椅子。
値段は変わらないからソファーと一緒などと
とんだ勘違い人間もいたもんだ。
軽自動車にダイヤモンドでも散りばめて
ロールスロイスと同じ値段にしたら
軽自動車はロールスロイス並みの車とでも主張する気かねw
いや、ロールスロイスはそういう車だろ
違うと思うよ
お前が思うだけだろ
ロールスロイスは中身大したことないのに高いだけの車だよ
>軽自動車はロールスロイス並みの車とでも主張する気かねw
ダイヤモンドでも散りばめれば、そう主張するのが普通ですがね・・・プッ!
自転車もダイヤモンドを散りばめたら
ロールスロイスになるのか?
ロールスロイス"並"に無駄ではあるな
金があればムダでも何でもない
無駄だろ
いくら金があっても無駄は無駄
価値観は違っても無駄であることに変わりはない
見栄張りたくてどうしてもロールスロイスに乗りたいってのであったとしても、
5千万もあればもっと効果的に見栄張れるし、もちろんロールスロイスの性能に5千万分の価値など無い
とんだ勘違い野郎だぜ
いつ来るかわからん客のために
わざわざ応接間を作ることが
ステータスなのかと聞いてるんだ
トンでるのはお前の頭だろ
いつも言ってるが、まともな人生生きたければ病院行けって
薬飲んで治るならそれより安いものはないだろ?
2週間毎に医者と会って、月4千円くらい払うだけで1,2年のうちに治るんだぞ?
騙されたと思ってマジで病院行け
お前の精神がまともになったらまた来いよ
536 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/09(月) 18:01:36.63 ID:D15mebCX
豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw
ここの連中は俺を抜いて全員、どんぐりの背比べだねwww
俺ピスタチオだけど、一緒にしないでくれる?
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 13:18:24.82 ID:aPn2hXxr
身なりや持ち物を見ただけで
ホームレスを
貧乏人と決め付けるてしまうってのは
偏った人間のすることだろう
河川敷に住んでいるのは
河川敷が好きだからなのかもしれない
それを
金が無いとか貧しいとかと
決め付けてしまう人って
心のどこかが寂しい人のような気がする
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 17:19:48.86 ID:dhxiK0BI
仕事で札幌から仙台に移り住んだんだけど
スタッドレスの減りが偉く早い
ほとんどアスファルトだし当たり前か…
>>540は、だっぽく信者だったとは・・・ 残念だよ
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 22:23:40.08 ID:aPn2hXxr
わざわざ高い固定資産税払って豪邸に住んでる奴の顔が見てみたいもんだぜ
きっと、トンマな顔してんだろうな
俺は賢く四畳半
|┃三 /::::::::ハ、\、::::::::\\::::::::::::',
|┃ i:::::::イ `> ー─--ミ::::::::::::|
|┃ {::::::::| ::\:::/:::: \:::リ-}
ガラッ. |┃ ',::r、:| <●> <●> !> イ
|┃ ノ// |:、`{ `> .:: 、 __ノ
|┃三 |::∧ヘ /、__r)\ |:::::|
|┃ |::::::`~', 〈 ,_ィェァ 〉 l::::::》
|┃ |:::::::::::::'、 `=='´ ,,イ::ノノ从
|┃三 ノ从、:::::::::`i、,, ... ..,,/ |::::://:从
賢い奴よ、
実はバカだろうwww
四畳半よりホームレスのほうが賢いんでないかい?(笑)
もう春だし、このスレもしばらく用無しか
生活保護を受けられるのに
受けないまま
河川敷で暮らしてる奴が
一番バカだろ
生活保護を受けられないから
仕方なく河川敷で
暮らしているのかもしれない
だから
ホームレスは一概に貧乏とは限らないと言ってるんだ!
四畳半バカ どうしたかな?
551 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 00:24:44.08 ID:HcTvPUJO
豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。
高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い
下には下がいるんだぜ!
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 00:35:36.11 ID:ck8oYGrT
そろそろスタッドレス外そうぜ!!
平地は降雪は無いだろうから♪
出発時に雪がなくとも
出先で降ったらどうするんだ?
俺は今週末に外すぞ
山には行かないしな。
常に最悪を想定しておきなさい
走行不能になるわけでもあるまいし
そこまでする必要ないだろ
と言って
津波が来たのに逃げなかった人がいた、、、
津波と降雪は別物だろう。
まして週末以降降雪の確率は限りなく0に近い。
お前がなんと言おうと、俺は換えるぞ
俺はとっくにかえた
ゴールデンウィークに雪が降ったことがあるから、もうしばらくスタッドレスだな。
ゴールデンウィークに高い山に観光で行く予定有るならまだ替えない方が無難だな。
>>563 アスペルガー乙
まじキモいんだよ、タヒネ
>>564 2chでリアルと同じ馴れ合いが出来ると思ってんのか?
春だな
悔しいのは分かるが、反論にしては根拠もないし言葉も陳腐だぞ
春だよね〜w
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 13:41:41.45 ID:WgGiiamF
シカを避けようと?衝突、対向車の夫婦が死亡
13日午後10時35分頃、北海道根室市湖南の国道44号で、乗用車が対向車線にはみ出して軽乗用車と正面衝突、軽乗用車の夫婦が胸などを強く打ち死亡した。
乗用車を運転していた東京都世田谷区の男子大学生(19)も腕にけがをした。男子大学生は「道路を横切った動物を避けようとした」と話しており、道警根室署は、乗用車はエゾシカを避けようとしたとみて事故原因を調べている。
同署の発表では、死亡したのは北海道浜中町浜中桜南、矢越哲さん(62)と妻正子さん(60)。
現場は、市街地から約25キロ・メートル離れた林の間を走る片側1車線の直線。周辺は、エゾシカが多数生息する地域で、侵入防止用の柵が設置されている。
道警によると、釧路、根室地方では昨年、エゾシカと車の事故が過去最多の791件に上り、人身事故の件数(594件)を初めて上回った。エゾシカは100キロ以上の個体もいるという。
春の標準仕様だな、根釧平野はなぁ!
大学生の過失致死だね。
鹿を避けるのに対向車線の車に特攻して運転者を殺す行為は悪質!
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 20:12:11.70 ID:WgGiiamF
君が住んでる四畳半アパート見せてくれよ
アホか!
お前が買った中古住宅を先に見せてから言うのが筋だろが!
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 20:16:52.62 ID:WgGiiamF
>>570 動物愛護法に合致する
尊い行為だろがw
少なくとも原発事故で
ペットを置き去りにして自分だけ逃げてきた奴等より
よっぽどマシだろがw
鹿にぶつかっても自損だからね
対人なら保険金もずいぶん違ってくる
鹿を避けたのは正しいよ
昔は鹿はねてもそれなりに引取先はあって車の修理代くらいなんとかなったのに
おや、お二人さんがバカなのよ。
いいや.、おれがばかなんだ!
俺だ!俺!
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 17:13:13.53 ID:IBNPNj68
豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw
別に冬限定のスレじゃないでしょ
雪国特有の夏の過ごし方もあるだろうし
>>582 東京に数年住んだ経験ある北海道在住だがそれは意味不明だわ。
ここは北極や南極じゃないんだぜ。
何いってんだか
今夏はスタッドレスで乗り切ろうでも燃費云々とか
雪の降らない所に住んでる人が知らん話題とかあるだろ
別にイヤなら無理しなくてもいいんだ。どうせ過疎るし
貧乏性が高じてスタッドレス履き潰すのは勝手だけど、雨の日簡単にロックするから注意しないと停まらないぞ。
燃費は気にするほど悪くない。
でも雨の日なりにもっと思い切り走りたいから早々にタイヤ替えたわ。
冬はスタッドレスでも停まらないからセーブして走るけど、夏にスタッドレス履き続けるから特に雨の日もセーブして走るとか、無いわ。
586 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 23:50:49.91 ID:IBNPNj68
金持ちは高級車をつぶれるまでは乗らない
高級新車を次々乗り回すのが金持ち流
一旦、高級車が中古市場に出回っても
維持費がかかるから庶民は中古高級車を買わない
金持ちも当然買わない
そうなると買手の無い中古高級車は値が下がる
これが中古高級車が安くなるカラクリ
一方、金のない庶民は維持費の安い中古軽にむらがるから
中古軽の値段は上がる
そう、貧乏人の需要が多いというただそれだけのこと
つまり、軽は新車中古を問わず貧乏人の乗り物だってこと
コンパクトの中古?
買う人が少ないから値が下がる
軽の中古?
買う奴が多いから値が上がる
中古車市場、価格は需要と供給で決定
走行距離を考えろ
コンパクトはたいがい走り込んでるはずだ。
たとえ同じ走行距離だったとしても、
軽は街乗り、コンパクトは高速のイメージがあるから
エンジンぶん回したコンパクトより
そろ回しの軽の方が(もちが)いいなどと素人は思ってしまう
おまけに、
価格が高い方が信頼性も高いと思ってるのがド素人
貧乏人が群がって需要と供給の関係で値が高いだけなものを
「こっちの方が優れてる」「いいという証明だ」などと
大きな錯覚に陥ってるのが中古軽乗り連中なのだ。
その結果が、
少し高いが「じゃあこっち」。。。。
軽の方が耐久あると思ってる人なんて居るのか?
そして、加速の多い街乗りの方がエンジン回してるだろ
ましてや軽なら尚更だ
しかもコンパクトに高速のイメージなんて無い
>>590は何の話をしてるの?
長文乙だが全ての項が間違ってるぞ
それと、車を移動の足としか考えてないやつは金持ってても中古の軽を買う
金無くても車好きで乗りたい車がある奴は、2L車を新車で買う
車は乗り手を計る物差しにはなり得ない
イメージだよイメージ
実際とは別物
良く読め
そのイメージがおかしいつってんだろ
お前の使えない頭の中だけの話ならはじめからそう言えよ
誰かが貼ってたな
ソース付で、、、
低所得層は軽乗りが多いってのをさ。
個々には例外はあるだろうが
多数はお前の意見とは違うということだ。
>>593 自分の考えを述べた後で
ただし、俺の考えですなんて注釈たれてる馬鹿はおらんよ
>>594 >貧乏人が群がって需要と供給の関係で値が高いだけなものを
>「こっちの方が優れてる」「いいという証明だ」などと
>大きな錯覚に陥ってるのが中古軽乗り連中なのだ。
これお前の書き込みの一部だけど、
お前の考えじゃ貧乏人は金無いから軽じゃなく普通車買うと思うんだが違う?
>>595 んじゃお前の考えは全部間違ってる
よほどのキチガイなんだな。ここまでの馬鹿には初めてお目に掛かります
中古買う奴に金持ちなんかいるか
両方貧乏人だ
その貧乏人が錯覚してるということだ
お前は金持ちと成金を混同してないか?
成金も金持ちも同じだ
世間がやっかみで付けた名前だよ「成金」は
いっとくが
成金(金持ち)になんかなると
ろくなことがない
大金を手にした途端、周りが敵になる
何かあると「ざまあみろ」と言われる
様々なイジメ・意地悪に遭う
>>599 外出ろ。社会を知れ
今日はまだ頭沸いてないのか?
いつものコピペはどうしたよ
お前も
ランボルギーニが事故ったのを知って
ざまあみろと思っただろ
俺は貧乏だから勿体ないとは思ったがね
乗ってた人間には興味ない
そもそもお前ら事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
>>604 俺は単独で軽トラ一発廃車にしたな
前の車追い越そうと思って、対向車線にハンドル切って4速にシフトダウンしてアクセル踏んだら
ちょうどその場所だけ凍ってて、60km/hで暴風柵の支柱に突っ込んだよ
フロントがメッコリ凹んだけど、俺はカットバン2枚で済んだ
んで中古の1.5L車買ったけど、馬力あると無理出来ちゃってまた事故ると思ったから
1年で軽の新車に乗り換えて、今は660ccNA(5MT)で無茶してる
そもそもお前ら事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
>>606 俺は単独で軽トラ一発廃車にしたな
前の車追い越そうと思って、対向車線にハンドル切って4速にシフトダウンしてアクセル踏んだら
ちょうどその場所だけ凍ってて、60km/hで暴風柵の支柱に突っ込んだよ
フロントがメッコリ凹んだけど、俺はカットバン2枚で済んだ
んで中古の1.5L車買ったけど、馬力あると無理出来ちゃってまた事故ると思ったから
1年で軽の新車に乗り換えて、今は660ccNA(5MT)で無茶してる
そもそもお前ら事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 17:21:20.59 ID:z/qmLQNx
610 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 17:21:41.40 ID:z/qmLQNx
特に軽乗り
>>609-610 そもそもお前は事故を起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 17:30:19.65 ID:z/qmLQNx
明日、自分が交通事故で死ぬと思ってる軽乗りはいない
が、
実際には誰かが死んでいる。
このことを死んでから気付くのが軽乗り。
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 17:41:18.40 ID:/Rpna/U6
>>612 キミにも、その時期が迫ってる・・・・ ナムアミ~♪
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 17:44:36.14 ID:z/qmLQNx
イヤ!
俺は3ナンバー乗りだから。
ID:z/qmLQNx
3ナンバーだとかそういうのは関係ない。
そもそもお前は事故を起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
616 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 17:51:00.67 ID:ObIYPofP
617 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 22:35:39.26 ID:z/qmLQNx
事故ったから3ナンバーにした
これは事実
ルミオンも3ナンバーだぜ?
それにルノーサンクターボも3ナンバーだぜ?
イストも3ナンバーだな。
621 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 14:01:47.91 ID:jEzER4uZ
実は[・・・3]だったりしてなw
車幅広くなればぶつかる確立も増すだろうにw
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 19:26:36.54 ID:anKEe1+Y
死傷事故の9割近くが
車対車衝突だってこと知ってた?
単独死傷事故なんて
全死傷事故の
数パーセントしか無いんだぜ
特に、
正面衝突事故※で死者が一番多い車種が
軽自動車なんだぜ。
※相互事故の中の正面衝突事故のことだぜ
近間専用車でスピードも低いってのによ、
死に方だけは一丁前だ。
まあ軽自動車よりトラックの方が“一台辺りの”死亡事故発生率は高いんですがね。
雪国には馬鹿が多いことがよくわかるスレですね
よく恥ずかしげもなく生きていられるね
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 23:22:19.91 ID:xobWKdSp
雪国の道路って怖いよな
雪道での正面衝突動画(たぶん普通車)みたらやっぱ軽自動車が怖くなったわ
だからといって普通車の自動車税とか重量税とか高いよなぁ
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 23:39:23.51 ID:anKEe1+Y
少しでも安全性の高いものを選択したいというのが人情
安全性を犠牲にして金を惜しんだのが軽乗り
ドヤ顔で自演乙
安全性の高さと保険料額は反比例する。
けど軽の保険料って安いよね?
つまりそうゆう事だ
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
>>624 自損はどうでもいいんだ、
それはドライバーの問題。
車の安全性(能)とは次元が違う。
お前のは
危険なドライバーの話しで、車の安全性(能)の話しではない。
自損事故は自分に問題があるからでしょ
自らの問題で本人が死ぬのは致し方ないことでしょう
まともな運転してないんだから死んでも同情は無いわけですよ
ところが、軽の場合は、
落ち度が無いのに死ぬんだから
これは大問題でしょう
だから
とやかく言ってるわけです。
>>624 トラックの死亡事故発生件数は高いが
トラックは死なせる割合が高いのであって
死ぬ割合は低いのだ
よってトラックは安全な車ということだ
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 13:34:29.76 ID:CZoUtX19
>>633 軽自動車の方が死亡率高いなんてデータは何処にある?
>何処にある?
お願いする口調じゃないな
633は、
>軽自動車の方が死亡率高い
などとは言ってないが、、、
>>632.
>>634 大型トラックは車格が大きいと言っても、所詮はキャブオーバーだ。
正面衝突時の致死率はきわめて高いし、死亡に至らなくても下肢に障害が残る可能性はきわめて高い。
それにハイエースを含む1.5t級以上の衝突安全性(能)は軽自動車よりも 要 求 が 緩 い んだよ。
あえて言わせてもらうが、同車格の車両相手ではほぼ確実に軽自動車よりも危険が危ない車なんだよ。
それをイメージだけで、他車への加害性が高いとぬかすお前らは頭でっかちの世間知らずでしかない。
素人がドヤ顔でグダグダぬかすな!カス!
なんで議論が堂々巡りするか教えてやろうか?
エンジンパワーと安全性を妥協して、
普通車にはない小型、軽量エコノミーボディで
手軽さと機動力を手にしたのが軽自動車。
それに安全性を求めるとか意味不明な事言ってるからこうなるんよ
普通車に劣るとはいえ、国に認められた安全性を持つ軽に
普通車より安全性が低いとか分かり切ったことをいつまでもネチネチ言っても仕方がないだろ
>>640 福島第一原発だって国に認められた安全性をクリアしてたもんな。
想定外の規模の災害食らって、当たり前のように放射能漏れたのに
今まで夢のエネルギーつってた人間も手のひら返して「脱原発」だろ
確かに東電の対応は悪かったが、原発吹っ飛んだのは天災だろ
津波で車ごと流された人の遺族が、車の安全性を訴えたか?
それはそれ、これはこれだろ。
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 19:55:19.29 ID:oFODSKpv
>>644 アホか!
同じ車格同士で比較しないでどうするんだ。バカか!
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 19:59:30.17 ID:oFODSKpv
大型トラックと軽自動車の正面衝突事故で、
大型トラック側が死亡
軽自動車側が生存
などという事故は聞いたことが無い
647 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 20:04:05.20 ID:oFODSKpv
軽乗りが
大型トラックの強度を
批判する立場か?
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 20:04:48.48 ID:oFODSKpv
A;軽は普通車と衝突したら
ヤバイだろ
B;何言ってるんだ!
普通車だって大型トラックと衝突したらヤバイじゃないかw!
A´;俺はお前より走るのが早いんだぜ
B´;何言ってるんだ!
お前はボルトより遅いじゃないかw!
A¨;俺はお前より給料が高いんだぜ
B¨;何言ってるんだ!
お前の給料は社長より低いじゃないかw!
軽乗りは自分のことは毎度棚上げ
他人の褌履いて話すのが大好き
ID:oFODSKpv
大型トラックは車格が大きいと言っても、所詮はキャブオーバーだ。
正面衝突時の致死率はきわめて高いし、死亡に至らなくても下肢に障害が残る可能性はきわめて高い。
それにハイエースを含む1.5t級以上の衝突安全性(能)は軽自動車よりも 要 求 が 緩 い んだよ。
あえて言わせてもらうが、同車格の車両相手ではほぼ確実に軽自動車よりも危険が危ない車なんだよ。
それをイメージだけで、他車への加害性が高いとぬかすお前らは頭でっかちの世間知らずでしかない。
ド素人がドヤ顔でグダグダぬかすな!カス!
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 22:48:25.73 ID:oFODSKpv
軽と正面衝突して負けることは無いだろ
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 22:50:41.25 ID:oFODSKpv
大きい方が強すぎたら
小さい方はどうなる?
大きい方を弱めてもまだお釣りがくるぜ
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 22:51:58.23 ID:oFODSKpv
緩めても
対軽なら
十分すぎる
653 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 22:54:04.21 ID:oFODSKpv
衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ゴミ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからショボい車体でも『普通車並み』と判断される。
つまり軽(ゴミ)vs軽(ゴミ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ゴミ)だと話にならん=犬死率高しってことだな。
ID:oFODSKpv
アホか!同型車同士での事故なら軽でも大型トラックでも同じ結果だぞ!
大型バスだってそうだ。まして路線バスなんて衝突安全性度外視だからな。
軽がゴミとかヌカす前に、ちょっとは社会に出て勉強しろ!
グダグダ言って足踏みするだけならブタでも出来るわ!
655 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 23:02:32.05 ID:oFODSKpv
その大型と衝突して
圧倒的に負けるのが軽自動車
大型対大型の衝突を心配してる場合かよw
656 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 23:02:56.19 ID:oFODSKpv
乗用車と衝突、軽乗用車の男性死亡 静岡
2012.4.19 19:23
18日午後9時5分ごろ、静岡県川根本町下長尾の国道362号で、近くに住む専門学校生、榊原圭太さん(18)の軽乗用車と、同町元藤川、男性会社員(64)の乗用車が衝突し、榊原さんが全身を強く打って搬送先の病院に死亡した。
男性にけがはなかった。島田署で事故原因を調べている。
現場は片側1車線のゆるやかなカーブ。榊原さんの軽乗用車が何らかの原因でスリップし、反対車線に飛び出したとみられる。
ID:oFODSKpv
まさかとは思うがお前はバカか?
俺は大型トラックは同じ車格同士で事故っても死ぬって言ってるの。
判る?ひらがなで書いてあげようか?
反論出来なくなるとニュースコピペか。バカの常套手段だな。
ID:oFODSKpv
大型トラックは同じ車格同士で事故っても死ぬほどヤワく緩いとは言ってるが、
誰も軽自動車と大型トラックで正面衝突して軽自動車が勝つとは言ってませんがねえ?
一体何を見てタイプしているのですか?アタマ大丈夫ですかぁ?
みんな死ぬ
春だな
661 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 00:55:25.15 ID:ANAEA/fq
662 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 05:35:05.70 ID:wiD+Lv91
雪国の話は?
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 12:57:35.90 ID:Ymk535rg
雪道最速の軽を教えてください。
ABCは話にならないよね。4WDは当然として、Keiとアルトワークスではどっちが速いだろうか。
>>655はなぜ再現を実際やらないのか?
早く試して立証してくれよw
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 16:58:42.79 ID:wiD+Lv91
>>655 知り合いのトレーラー運転手、軽とぶつかって死んだぞ。
アイスバーンで、横から来たパジェロミニと出会い頭に衝突。
パジェロミニははね飛ばされて雪山に突っ込み、運転手は掠り傷程度、
トレーラーに乗ってた知り合いは、衝突でコントロール失い壁に激突。
運転席が潰れて即死だった。
全く同じケースの事故なんてまずあり得ないし、
キレイな正面衝突なんてのも稀だよな
>>668 走破性ならそうかも知れないけど
高速性能となればその2つはあり得ない
重心高くて不安定過ぎる
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 17:43:37.50 ID:ANAEA/fq
お前は、
バイクは車と衝突しても、車に乗ってる人を殺さないから
バイクの方が安全な乗り物だと思ってるバカだろ。
>>670 お前は2chで腐ってるだけで車には乗らないから安全な人だよ
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 17:54:22.61 ID:ANAEA/fq
ワープが出来る時代になったら
当時の奴等が乗ってた車は技術が未熟で
毎年6千人もの死者を出し続けた愚かな時代であったと
言われるんだ
その辺で斬り合い、殺し合いをしてたような武士の時代を
愚かだって意見は聞いたことがないがな
674 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 18:02:04.07 ID:ANAEA/fq
675 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 18:05:13.92 ID:ANAEA/fq
>>673 意図して殺してた時代と
一緒にすな!
ボケ!
>>674 戦後は武士の着ぐるみ剥がしに農民が必死だったよ
町民だって今の世じゃ考えられないような卑劣な事もしてる
今と昔じゃ倫理観が別物
昔を愚かだと言わないのはそういうため
ヤンマーとかクボタがものっすごいカッコイイ稲刈りの機械リリースしてるけど
歴史の教科書に載ってる昔の農機具見て「今は全自動なのに、これ使ってた奴は馬鹿だろ」って言う人はいねえよ
車の事故よりも落馬の確立の方が高いと思うけどな
車の開発しないで、馬で移動して、落馬で怪我してた16世紀は愚かか?
678 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 18:22:20.47 ID:ANAEA/fq
毎年6000人も死んでる重みを
農機具や
落馬で
摩り替えてるんじゃねえよ
カス!×2。
ワープとか今時の小学生でも言わないぞ
そんな仮定しておきながら何言ってるんだよ
自分が意識してる命にだけ重み感じて感傷してんじゃねえよ
農機具、除雪機で年間何人死んでるかも知らないクセに
都合悪くなればしばらく書き込みやめて
んでいつものコピペ貼りか
見てて痛々しいから病院行って欲しいな
本当にぶっ飛んで走った事の無いヤツには分からんよ
路面フラット、無風、直線なら問題はないけど
雪道のコーナーで車のバランス悪いのは致命的
重心高い車でケツ振って走るのは危険すぎる
>>682 頼むからそういうことはクローズドでやってくれ。
雪道のコーナーなんてカーブの程度にもよるけど徐行が当たり前だし。
>>682 >雪道のコーナーで車のバランス悪いのは致命的
>重心高い車でケツ振って走るのは危険すぎる
こんなことやったら死ぬだけ
雪道での高速域の話してんだから当たり前だろ
グリップじゃ曲がれない速度でコーナーに突っ込んで
ケツ出して出口方向に車向けて、路面引っ掻きながら抜けていく
そういうのはジムニーとかテリキじゃ危なすぎて出来ない
それと、雪上ドリフトは重量がない軽の方がコントロールしやすいよ
摩擦係数小さいから普通車ほどのパワーも必要ないし。
WRCみたいなスピードで走るなら別だけどねw
雪上故の低速ドリフトで遊びたいならFFが楽しいと思うよ
もちろんクローズドの話だよ
スピード違反とかそれ以前に、対向車来るかも知れない中でドリフトとか正気じゃ無理だ
雪道での高速性能にターボなんていらんだろ
現行NAが速いと思うよ
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 09:44:25.74 ID:itLgYP+M
みんな古いスタッドレスは履きつぶすほう?
吹きとばすほう
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 10:37:12.87 ID:OmP9xamI
オクで売り飛ばすほう
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 12:09:10.50 ID:BT/fgoBZ
<<649があえて言わせてもらった危険が危ない車について語れ
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 16:33:22.24 ID:Rv/eS7K2
とにかくみなさん、スピードは控えめにね
693 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 20:13:13.19 ID:OGHQNWid
大型トラックと衝突、オートバイの会社員死亡 福井
2012.4.20 02:09
18日午後6時20分ごろ、若狭町成願寺の国道27号で、同町白屋の会社員、下坂直樹さん(22)のオートバイが対向車線にはみ出し、富山県射水市新開発の運転手、奥村東生さん(43)の大型トラックと衝突。
下坂さんは頭を強く打ち病院へ運ばれたが約1時間後に死亡が確認された。
敦賀署によると、オートバイが前方を走っていた軽乗用車に接触したあと、対向車線にはみ出たらしい。同署は詳しい事故原因などを調べている。
オートバイは事故を起こしても相手を死なせていない
実に安全な乗り物だ
695 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 07:46:11.38 ID:9Rn7YxpI
コピペ繰り返すやつはステマ
ニュースでも一回いくらでやってるとばれされてたよな
でもここは…明らかに違うなw
軽は死亡率高いと騒いでいた奴、どうした?
事実検証を試して逝ったか? 試さないで理屈をこねてるか?
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 17:52:24.34 ID:g/8HPO3V
死傷事故の9割近くが
車対車衝突だってこと知ってた?
単独死傷事故なんて
全死傷事故の
数パーセントしか無いんだぜ
特に、
正面衝突事故※で死者が一番多い車種が
軽自動車なんだぜ。
※相互事故の中の正面衝突事故のことだぜ
近間専用車でスピードも低いってのによ、
死に方だけは一丁前だ。
698 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 17:52:40.05 ID:g/8HPO3V
軽は、
普通車より正面衝突《死傷事故》は少ない
が、
正面衝突《死亡事故》は普通車より多い。
衝突件数が少ないにもかかわらず多く死んでるという事実。
これは、
当たり負けしてると言うことだ。
>軽は普通車並みの安全性・・・ ?
アホか!
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 17:53:04.10 ID:g/8HPO3V
普通車は
死なずに怪我で済む割合が高い。
が、
軽は
怪我だけでは済まず死ぬ割合が高い。
ということだ、、、。
700 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 17:53:19.91 ID:g/8HPO3V
【正面衝突での死傷者】
正面衝突での《死傷者》は軽自動車より普通車の方が多い。
(普通車の方が台数が多いから当然と言えば当然だが・・・)
【正面衝突での死者】
正面衝突での《死者》は普通車より軽自動車の方が多い。
↑
以上事実
つまり、
普通車は正面衝突件数が多いのに死者は少ない(軽比)
軽は正面衝突件数は少ないが死者が多い(普通車比)
当たり負けしたってことさ、
>軽の安全性は普通車並み?
バカ言うなよ!
701 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 17:53:51.11 ID:g/8HPO3V
普通車だってダンプと衝突すれば負けるさ、
軽自動車だって当然負ける。
しかし、衝突する相手はダンプばかりとは限らない。
その予測は不可能だが、、、、
しかし、
相手が軽自動車なら普通車には勝機がある
それだけでも助かる確率は随分上がる
軽は、勝てる相手が居ないw
702 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 17:54:14.26 ID:g/8HPO3V
自損事故は自分に問題があるからでしょ
自らの問題で本人が死ぬのは致し方ないことでしょうが
まともな運転してないんだから死んでも同情は無いわけですよ
ところが、軽の場合は、
落ち度が無いのに死ぬんだから
これは大問題でしょう
だから
とやかく言ってるわけです。
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 17:54:40.71 ID:g/8HPO3V
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 17:55:28.60 ID:g/8HPO3V
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 18:55:21.40 ID:g/8HPO3V
豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。
高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 18:55:47.65 ID:g/8HPO3V
豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw
そもそもお前ら事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
>>708 と、誰もが思いながら
今日もまた交通事故で死人がでております。
起こすつもりは無くても、起こるかも知れない
起きないと思ってても起こってしまう
だから「事故」と言うんであって
絶対起こらない事故なんて存在しないのだよ
四畳半で安い家賃払ってるより
ホームレスした方が賢いだろがw
はやく気付けよ
>>707
これでまた一つ
軽自動車が危険な車だということが証明されました。
重体は児童3人に 妊娠中の女性は重傷 逮捕の少年、無免許か
2012.4.23 12:11
23日午前8時ごろ、京都府亀岡市篠町篠上北裏の府道で、集団登校中の小学生ら約10人の列に軽乗用車が突っ込み10人が負傷した事故で、男子児童1人が意識不明の重体となった。
このほか意識不明の重体になっているのは女子児童2人。
府警は自動車運転過失傷害の疑いで、車を運転していた亀岡市の少年(18)を現行犯逮捕。車には少年のほか2人が乗っていた。
府警によると、少年は「間違いありません」と容疑を認めている。無免許だったとみられる。少年らの話によると、一晩中、車で走っていたという。
府警によると、負傷者は現場近くの市立安詳小の1〜5年の男女児童9人と保護者の女性(26)。重体の3人は2年生と3年生の女児と1年生の男児。少なくとも保護者女性を含む4人が重傷を負った。
女性は妊娠中だった。負傷児童は5年生が1人、3年生4人、2年生1人、1年生3人。
714 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 14:07:30.78 ID:BxJovSK5
>>713 普通車に乗っていれば、こんな悲劇は起きなかったのにね
危険な車だから事故が起きるんだろ
716 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 16:22:44.26 ID:BxJovSK5
>>715 そうだそうだ
亀岡のガキも、普通車に乗っていれば事故は起きなかったのに・・・
軽なんかに乗るから事故るんだ
人が起こしたとかそういうのは関係ない。
そもそもお前ら事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
718 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 17:47:32.84 ID:V4Pb3+RX
人が起こしたとかそういうのは関係ない。
そもそもお前ら事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
719 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 17:47:48.28 ID:V4Pb3+RX
人が起こしたとかそういうのは関係ない。
そもそもお前ら事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
>>719 お前は車に乗れないから事故は起こさないな
轢かれようとしても家から出なきゃそれも無理だしな
人が起こしたとかそういうのは関係ない。
そもそもお前ら事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
>>719 ちまよって、バスを乗っ取ろうと乗務員だけは刺すなよ。
人が起こしたとかそういうのは関係ない。
そもそもお前ら事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
何コイツ
ガチで精神病んでるキモイww
>>724 そういう言葉は不要。
そもそもお前ら事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
お前の頭がおかしくないのなら、質問の意図を明確にしてくれ
回答無視して同じ質問繰り返して、病的っつーか引くわ
そもそもお前ら事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
お前も4畳半と一緒に病院いけよ
そもそもお前ら事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
保守bot乙。
731 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 20:00:52.58 ID:iCEslftW
明日もまた誰かが死ぬんだ
そもそもお前ら事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
どうやら保守botが暴走しているようです。
保守botとかどうでもいいわ
そもそもお前ら事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 20:46:22.17 ID:iCEslftW
明日もまた誰かが死ぬんだ
誰かが死ぬとかそういうのは関係ない。
そもそもお前らは事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
どういう答えが欲しいんだよ
自分の事故経験語っても無視
起こさないよう安全運転してるつっても無視
意図せずに起こるから事故なんだつっても無視
どうやらbotは自慢話無視されてご立腹のようです。
今にも熱ダレしそうです。
どうやって俺がBotって証拠だよ?
どういう答えが欲しいんだよ
自分の事故経験語っても無視
起こさないよう安全運転してるつっても無視
意図せずに起こるから事故なんだつっても無視
誰かが死ぬとかそういうのは関係ない。
そもそもお前らは事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
どうやらbotは自慢話無視されてご立腹のようです。
今にも熱ダレしそうです。
どうやらbotは自慢話無視されてご立腹のようです。
今にも熱ダレしそうです。
近いうち、焼き付きを起こし廃棄処分になるでしょう(笑)
どうやらbotは自慢話無視されてご立腹のようです。
今にも熱ダレしそうです。
京都の事故、普通車だったらもっと被害大きくなったんだろうな
明日は俺が死ぬなんて考える奴は誰もいない
しかし、今日もまた誰かが死ぬんだ
誰かが死ぬとかそういうのは関係ない。
そもそもお前らは事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
京都の犯罪者はここの住人だったのか?
750 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 19:48:18.17 ID:9NuCA0AF
維持費が安いからという理由で
飛びついて軽を買って
DQN普通車にぶつけられて
あの世で
最弱に気づくようなバカじゃ
ダメだって事さ。
安全運転してても事故は避けられないことに気づけよ。
気づけばイザというときの
考えも生まれてくるだろうよ。
誰かが死ぬとかそういうのは関係ない。
そもそもお前らは事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 19:58:50.88 ID:9NuCA0AF
維持費が安いからという理由で
飛びついて軽を買って
DQN普通車にぶつけられて
あの世で
最弱に気づくようなバカじゃ
ダメだって事さ。
安全運転してても事故は避けられないことに気づけよ。
気づけばイザというときの
考えも生まれてくるだろうよ。
誰かが死ぬとかそういうのは関係ない。
そもそもお前らは事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
誰かが死ぬとかそういうのは関係ない。
そもそもお前らは事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 18:18:54.63 ID:2K8ozU7n
維持費が安いからという理由で
飛びついて軽を買って
DQN普通車にぶつけられて
あの世で
最弱に気づくようなバカじゃ
ダメだって事さ。
安全運転してても事故は避けられないことに気づけよ。
気づけばイザというときの
考えも生まれてくるだろうよ。
誰かが死ぬとかそういうのは関係ない。
そもそもお前らは事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 18:48:33.03 ID:2K8ozU7n
自業自得で死ぬのはまだあきらめもつくが
犬死にだけはまっぴらご免だ
軽自動車、犬死率最高!
ねえねえ、どんなスクリプト使ってるのか教えてくれ
プログラミング勉強中なんだ。
誰かが死ぬとかそういうのは関係ない。
そもそもお前らは事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
761 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 19:02:48.54 ID:JCQ0LrpP
雪国スレって感じてすね!!
762 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 19:12:03.92 ID:2K8ozU7n
自業自得で死ぬのはまだあきらめもつくが
犬死にだけはまっぴらご免だ
軽自動車、犬死率最高!
763 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 19:12:26.96 ID:2K8ozU7n
大震災後は、
防災は最悪を想定する考え方に変わってきた
しかし軽乗りの安全に対する考え方は
相変わらずである。
センス無いヤツが事故に遭うんだよ
もしくは運が悪い奴
車を安全性でしか語れない奴は明らかにセンス無い
あと事故発生率と死亡率も、統計しか見てない奴はアホ
雪国は都会と違って車も少ないし、全国の統計は当てはまらない
>>764 わからない奴は事故にあうまでほっといてやれ。
どうせB層なんだから。
>>765 そもそもお前らは事故起こすか?
車が一発廃車になる様な事故起こすか?
まして関係者に傷害が発生するような事故を起こすか?
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 00:01:46.00 ID:mX1McwG0
普通車なら助かってたとは言って無いさ
事故に遭っても、
普通車なら助かる確率は軽より高い
死ぬ確率は軽より低くなると言ってるのさ
必ず助かるなどとは言ってないんだけどもな
768 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 00:32:40.29 ID:mX1McwG0
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
アホか?普通車でも軽でも死ぬ時は死ぬだろ。
逆に言えば、普通車を選んでいたら死んでいた事故だってあるんだぞ。
そんな簡単な“事実”すら否定するお前らはキチガイやな。
車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
人の生き死にを運命で片付けてしまうって。。。
サルですか?
>>771 車幅広くてそのせいで接触した場合はドライバーの責任もあるが車の問題とも言える
事故った瞬間のドライバーの姿勢、反応でも怪我の度合いは大きく変わる。これはドライバーの問題
多種多様な事故を単純な統計で計算できますか?
衝突実験で安全性が認められてるなら、その通りのスピード、角度でぶつかってみろよ
無傷で保険もらえるからラッキーじゃん
>>773 幅の広い車に問題など無い!
車幅が広ければ広いほどドライバーには
より高い注意義務が科せられるのである
全てはドライバーの問題である。
俺が言いたいのは
他車とぶつかって負けるのは軽側で
安全運転してても
やばい車だぞってことを
言いたいからだ
自損?
てめえの問題のくせに
車のせいにしてんじゃねえよw
んじゃ車幅のない軽のドライバーは
注意散漫で無謀運転してるって言うわけ?
他車とぶつかって負けるってのは、統計的な話でしょ
こういうケースを考えてみよう
時速60km/hで交差点を通過する普通車に、
運転席側から60km/hで軽が突っ込んだとする。
普通車側は運転席が潰れてドライバー死亡
90度で衝突した場合、軽にとって普通車は停止状態と変わらなく、
普通車が潰れた分衝撃が吸収されて、軽のドライバーは2ヶ月の入院
ぶつかって負けたのはどっちだ?
起こるか起こらないかも分からない事故なのに、
ましてやどんな事故が起こるかなんて予測できるわけもない
全てのケースが予測できるのならそもそも事故なんて起きないだろ?
統計と言うのは単に過去のデータを集めたもので、
それを元にこれから起こる事故の確率を出しても、それが正しいとは言えないんだよ
>>775 俺が言いたいのは 〜〜〜 てことを言いたいからだ
日本語はしっかりと。
>>776 お互い注意義務はある
だが、
より注意を求められるのは常に大きな車の方だ。
大きければ大きいほど運転は難しくなるのだから当然といえば当然のことだ。
軽が突っ込む事故もあれば
軽が突っ込まれる事故も有るだろう
トータルでなんぼ、
それが統計だ
その結果、車同士がぶつかったら
死ぬ確率が高い車が軽自動車だということだ。
サンプル数は増えれば増えるほど
標準に近づくものだ
んじゃ自分の方がより注意して運転してると悦に入ってろよ
そして万が一事故に遭うときは一般的でありきたりな事故に巻き込まれて死ね
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 17:39:55.64 ID:l9J4O6si
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 17:45:35.17 ID:mX1McwG0
死傷事故の9割近くが
車対車衝突だってこと知ってた?
単独死傷事故なんて
全死傷事故の
数パーセントしか無いんだぜ
特に、
正面衝突事故※で死者が一番多い車種が
軽自動車なんだぜ。
※相互事故の中の正面衝突事故のことだぜ
近間専用車でスピードも低いってのによ、
死に方だけは一丁前だ。
ここは質問スレじゃないです
雪道は滑りやすく、わだちにハンドルを取られやすいので、安全運転を心がけ、
塩カル付いたら洗ってください。
>>781 んじゃ車対車衝突は交通事故発生件数のうち何%なの?
784 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 17:51:15.14 ID:l9J4O6si
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 17:56:16.47 ID:mX1McwG0
>>784 あれれ、回答したじゃん
雪道運転に特別なスキルは必要ないし、
アスファルトとは違うと言うことを理解してれば問題ないよ
雪国特有の車の手入れつっても、塩カル洗い落とすしかないわ
まだ何か?
787 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 18:04:53.99 ID:l9J4O6si
>>786 それでいいよ、だから今後一切安全だ危険だという話題に触れるな。
でなければウザイから巣に戻ってね
>>787 それはお前がどうこう出来る問題じゃないよ
質問したいならしたいときに質問すれば今みたいに答えるのに
何考えてるんだろ
ここ質問スレじゃないし
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 18:19:22.97 ID:l9J4O6si
>>788 軽の安全性を論じるスレではもっとない。
雪国で軽自動車に乗る事について語るスレ。
おとなしく巣にもどりなよ、でなきゃさ、もともとココにいた人たち帰ってこれないから・・
>>790 アホかお前
スレタイを100回音読して首吊って死ねや
自分に関係ない話なら黙ればいいのに
話題があるなら書き込めばいいのに
自分の思い通りじゃないと気が済まないのなら専用スレたてればいいのに
インターネットに向いてないんじゃね?
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 21:25:46.93 ID:mX1McwG0
雪道だろうが何だろうが
走れば
事故と無縁のわけが無い
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 21:30:21.94 ID:mX1McwG0
よって、事故の話はスレに合致します
念のため言っとくが衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ゴミ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからショボい車体でも『普通車並み』と判断される。
つまり軽(ゴミ)vs軽(ゴミ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ゴミ)だと話にならん=犬死率高しってことだな。
軽自動車の危険性を誰にも否定できなくなったな
千葉で登校児童の列に車、1人心肺停止
27日午前7時35分ごろ、千葉県館山市大賀の県道で、路線バスを停留所で待っていた同市立館山小の児童4人に軽乗用車が突っ込んだ。小学1年の男子児童1人が救急車で病院に搬送されたが、心肺停止の重体。
現場はJR館山駅から南西へ約4キロ。同小の西約2.5キロの場所で、海岸線を走る道路沿いに民家が並ぶ地域。
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 11:46:58.06 ID:yY+dK15A
愛知・岡崎でも登校中の小学生2人はねられ重軽傷
27日午前7時15分ごろ、愛知県岡崎市鉢地町の県道交差点で、集団登校で横断歩道を渡っていた同市立本宿小学校3年の女児(8)と5年の男児(10)が、軽ワンボックス車にはねられた。女児が左足を骨折し、男児も鼻の骨が折れる重傷を負った。
岡崎署は、車を運転していた同市の会社員の男(24)を自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕し、発表した。
同署によると、現場は信号機のない交差点で、道路は幅5.6メートル。女児らが計4人で横断歩道を渡っていたところに、左から来た車が突っ込んだ。
集団の後方を歩いていた女児と男児が、よける間もなくはねられたとみられる。男は出勤途中で「ぼーっとしていて、気がついたら子どもをはねていた」と話しているという。現場にはブレーキ痕が残っているという。
現場は岡崎市中心部から15キロほど離れた田園地帯。喫茶店主の男性(69)は「ドーンという音がして外に出たら、車の下に女の子が入り込み、運転手が携帯電話で救急車を呼んでいた。
けがをした男の子を店に入れて救急車を待ったが、2人とも意識はしっかりしていた」と話していた。
.
>>796 理屈はいらんから、実践でレポートしておくれよw
801 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 19:42:04.47 ID:yY+dK15A
おもちゃみたいな車を作るから
おもしろがってガキが悪さするんだ
802 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 21:17:30.21 ID:D0kMzhOp
スタッドレスで3シーズンありですか?
3シーズン目はいつも迷う。
だから2シーズンはいて、夏もはきっぱなし。
みんなは、どうですか?
>>802 全然余裕
自分は9年はいたよ
スリップサインが出たから換えたけど
スタッドレスが出始めの時は性能が悪くて
毎年のように進化して良くなってたけど
最近はそうでもないし
夏タイヤと同じ感覚で使ってるな
擦り減ったら換えるでいいんじゃね?
その辺走ってるトラックなんて普通のスタッドレスとは比較にならないほど効かない再生タイヤばかりだけど
どこでも走ってるし
9年落ちのスタッドレスでも再生スタッドレスより良かったな
臨機応変に路面とタイヤに合った走り方をすればいいだけ
頭の固いやつが事故る
意外と減らないブリザック
805 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 09:07:57.68 ID:ushUYMIo
ファーストカーのミニバンのスタッドレスは滑らないが
セカンドカーの軽のスタッドレスは滑る。
というか、減ってる減ってないに関係なく軽の3年目スタッドレスは怖い。
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 09:32:07.38 ID:xnOXBAl/
>>805 そうなの?うちのは全然滑らないけどね・・
軽の4駆が一番雪に強いというのが田舎の意見なんだけどね
車重軽いし、タイヤ細いで利点が多いと思うが、2駆だったらそうなるのかね
近辺みんな4駆なんでよくわからんけど
ちなみにスタッドレスを夏タイヤに履き替えた時、ちょっとしたトラブルでタイヤショップに
行って調整して貰ったんだが、その時アドバイスされたのが、空気を抜かずに保存するという事
今まで保管時には抜いてたけど意味ないしデメリットが大きいそうです
タイヤ交換するやつは負け
>>806 空気抜くってどれくらい抜いてたの? 完全に抜けるまでだったらビード落ちする可能性が
あるけど。
タイヤメーカーは100kPaくらいまで減圧して保管しておくのが望ましいとしてるな。
内圧に耐えるためにタイヤ構造に負担がかかってる状態でもあるので。
理屈のせかいですね
810 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 13:02:27.96 ID:/D7725L3
>>806 >軽の4駆が一番雪に強いというのが田舎の意見なんだけどね
チェロキージープの方が強いと思うよ
811 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 13:18:19.76 ID:fKb55ea3
軽四駆は車種、チェロキージープは車名。
違い解る?
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 13:35:06.14 ID:/D7725L3
どんな軽四駆よりチャロキージープの方が雪道には強いと思うよ
813 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 18:44:19.14 ID:ushUYMIo
>>806 なるほど、確かに。
うちのミニバンは4駆で軽は2駆でした。
軽、買い替えの時は4駆にします。
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 22:22:45.45 ID:8e+WricY
>>808 100kPaぐらいです。
タイヤ屋専門店(YOKOHAMA系)の人いわく、 ネットや雑誌で色々書かれてますけど、タイヤ外した状態の
空気圧で劣化するような構造なら、車乗っけて走り回ることなんか出来ませんよ。それより素材の経年劣化の方が
怖い、保管時の空気圧自体は気にしないでいいですよ。 て言ってました。
>>813 806だけど多分理解されてると思いますが、田舎の場合の雪に強いと言うのは
速く走れるじゃなく、スタックしにくいという事です。
安くて細い軽用のスタッドレスでOKという経済性と、下りで滑り落ちにくいという特性です。
それで十分なんで、みんな安全運転ですのでw
どうやら、実践し失敗したようだな。
昨日のニュースがそうなのか?
まあ、おかしな人が減っただけヨシとしなければw
>>812 ジープよりランクルやパジェロの方が強いだろ。
最強は除雪トラックかロータリー除雪車だな
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 23:40:41.33 ID:8e+WricY
>>814 その考え方もできるけど、俺は抜いてるな。
車板のタイヤスレだったかで、空気がゴム分子の間を抜けて漏れていく時に軽い成分を
道連れにしていくという話があったので、柔らかさ命のスタッドレスタイヤは3シーズンも
出番がないし、気休めだとしても俺は抜くようにしている。うちは前後の空気圧が違うから、
どのみち前後どちらに装着するか決めて空気圧を調整しなければならないので手間が一緒w
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 12:55:30.43 ID:k2dPKT+I
あっちでもこっちでも突っ込んだのが軽自動車だってことを
一体どう考えてるんだ?
偶然ですでは説明がつかんだろ
↑↑↑
このキチガイ何言ってるの?
マスコミが軽自動車の事故だけピックアップしてるということに気づかないとか、
こういうアホばっかりなんだろうな。
滑る滑らない別にしても、冬は四駆が楽だな
俺はツルンとサイドターン出来るFFが楽しくて好きだけどね
車選びって石橋を叩いて渡らない位の気概でするモノだと思うんだ。雪国ならなおさら。
だからセカンドカーの駆動形式は拘らないつもりだけれど、足車にはフロントエンジンの4WDを選ぶわ。
それはお前の考えだろ
俺はセカンドカー持つ金も無いし
車は足兼オモチャだから滑って遊びたい
他の人はまた別の基準で車選ぶでしょ
雪国とかは関係無い
>>823 それほど雪が降らない地域なら積極的に4WDを買う理由はそれほど無いし、好きにすればいい。
滑って遊ぶのは楽しいし、俺は止めはしないけど、万一の状況にも対応出来る様に色々準備はしておけよ。
周りに何もないところで刺さって自走不能になったら最悪死ぬぞ。
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 23:59:44.27 ID:yRzqVX0o
>>823 滑って遊ぶって・・ ドリフトで道路削るお兄ちゃんと同じです。
対向車になったら迷惑なのでやめてほしい、あなたの遊びにこっちまで命をかける事になるのはお断りです。
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 00:34:27.85 ID:kMk9JJd1
車同士が衝突、2人死亡・長岡
29日午後4時半前、長岡市七日市の県道交差点で、軽乗用車と乗用車が出合い頭に衝突した。軽乗用車に乗っていた2人が、体を強く打つなどして死亡。乗用車の運転手も軽傷を負った。
与板署の調べでは、現場は信号機のない交差点。
ドリフトしてもタイヤとガソリンと命を浪費するだけで、道路はそれほど削れないぞ。
828 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 12:15:57.05 ID:kMk9JJd1
バスは安全な乗り物のはずじゃなかったのか!
一番安全な乗り物は飛行機だ。
だが、事故を起こした時の致死率が一番高いのも飛行機だ。
乗り物に乗る以上、安全なんて言葉は忘れた方がいい。
830 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 18:18:45.27 ID:kMk9JJd1
>>829 致死率が高いものが何で一番安全なんだ?
>>824 任意保険は対物対人は無制限付いてるし、全損でも100万下りる
何も無いところで自走不能なったらJAF呼ぶし、電波無いところでは遊ばないよ
>>825 対向車とか何の話だ
そんな危険な環境で雪ドリするとか、遊びにもならんわ
>>830 一機辺りの事故率が他の交通手段のどれよりも低いんだよ。
車で120回死亡事故を起こすのと、飛行機で1回死亡事故を起こすのが大体同じくらいの確率だそうだ。
もっと言えば、毎日航空機に乗っても事故に遭遇するのはおおよそ438年に1回だ。
自動車はその120倍も危険だから、安全って一体なんなんだろうね?
>>831 公道外でやるのなら好きにすれば良いと思うけれど、
保険だのJAFだの言うって事は多分公道での話だよな?
対向車がどうのこうのと言えないぞお前
都会っこにゃ分からんと思うけど、
田舎には99.9%誰も来ないけど除雪はされる素敵な町道があるんだよ
俺が対向車とぶつかった時はお前に謝ってやるよ
>>831 そういう時に限り、電池切れで通話不能とかねw
>>834 俺にじゃなくて対向車にだろ。バカかお前?
837 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 23:50:47.38 ID:kMk9JJd1
>>832 車で120回事故起こしても生きてる可能性はあるが
飛行機で1回事故ったらまず死ぬ
>>837 120回死亡事故を起こしても生きてる可能性が有るのか〜〜〜
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 01:19:59.30 ID:kFecev/w
120回死亡事故を起こしても
自分は助かる可能性ってあるだろ
飛行機は事故ったら助かる気がしない
アホが居るな
実演して見せてくれよ。 それからの話だなw
843 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 10:06:54.81 ID:Hikq8Abq
死傷事故の9割近くが
車対車衝突だってこと知ってた?
単独死傷事故なんて
全死傷事故の
数パーセントしか無いんだぜ
特に、
正面衝突事故※で死者が一番多い車種が
軽自動車なんだぜ。
※相互事故の中の正面衝突事故のことだぜ
近間専用車でスピードも低いってのによ、
死に方だけは一丁前だ。
出たな! コピペ中坊不埒な奴www
846 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 16:55:34.52 ID:xCNZr0z7
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
以前にメルセデスのゲレンデヴァーゲンに乗って信号待ちしていた時に
後ろから軽に追突された。
後ろのクルマはラジエターべっこり、エンジンまでキズが入ったが
こちらはバンパーに少し塗料が付いた程度。
後ろの運転手に「運転注意してね」と言ってそのまま走り去りましたよ。
ゲレンデヴァーゲンのバンパーは鉄骨と同じw
バンパーは本来そういう物だからな
飾りだとでも思ったか?
追突されたにしろ、事故起きたら警察呼ぶのが義務なんだけど、なんで逃げたの?
「俺寛容」とか思ってたわけ?
これだから外車乗りは常識無いと言われるんだよ。迷惑だから消えて。
ビッグサムで信号待ちしてた時にボルボに真正面から突っ込まれた事あるけど、
バンパーとライトが割れた程度で済んだよ。
ボルボ側はボンネットが半分まで引っ込んで運転手がICU行きだったよ。
バンパーは本来そういう物だからな
飾りだとでも思ったか?
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 21:52:56.57 ID:Hikq8Abq
重機運搬車に追突したハマーも、運転手は病院送りになったな。
え? 重機運搬車?
ハマーの塗装が着いただけで破損は無し。
地球に隕石が落ちてきてだな(ry
追突された側にも警察呼ぶ義務があるんだ ふ〜ん へぇ〜
854 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 22:29:04.52 ID:xCNZr0z7
軽乗りは
安全性を突かれると
ダンプ・大型トラック
挙句の果てには戦車・装甲車の話で逃げたがる
軽乗りにとって
安全性という言葉は禁句であり
最も憎むべき言葉である。
俺はそうは思っていない
856 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 23:15:45.97 ID:AabZyDzR
約30年前の話だがスズキのアルトは雪道最強だった。
雪道は車重の軽さが最大のメリット。
自分はあえて前輪→スパイク
後輪→スノータイヤ
だった。
自分が小学一年の頃、両親が車で元旦参りにいった。
その道程で悲惨な事故に遭遇。
相手のクルマがスピンしながら来た。
向こうは子供二人と奥さんが死亡。
俺の両親は・・・
テレビのニュースで死亡と報道された
元旦のことだった
母親の実家にいた自分は両親死亡のテレビニュースで
取り残された。
おじちゃんもおばちゃんも、病院に行った。
天涯孤独とか逆に強みだろ
何でも出来る。ただ寂しさは半端じゃないがな
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 13:19:25.46 ID:lowoODXu
遺産はどれくらいあったんだ?
>>854 実施検証をキミ自身でやってここで報告してくれよ。
>>856 今はすたれたが、一昔前はパートタイム4WDが主流で雪道に強かった。
フルタイム4WDは、右前と左後のタイヤが同時にホイルスピンするともうアウト。
雪から抜け出せなくなってた。今のフルタイム4WDはわからんが。
863 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 20:33:52.63 ID:lowoODXu
遺産の額に興味がある
他はどうでもいい
864 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 20:40:07.83 ID:CY/xmnmz
夏眠したら。
865 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 01:36:50.14 ID:jQt2sLoL
正面衝突で64歳男性死亡 栃木
2012.5.5 00:48
4日午後6時50分ごろ、栃木県小山市東黒田の県道で、近くに住む無職、山中時広さん(64)の軽トラックと同市美しが丘、会社員、高久博史さん(38)の乗用車が正面衝突した。山中さんは胸を強く打ち間もなく死亡した。高久さんは軽傷。
小山署によると、現場は直線道路で、山中さんが何らかの原因で対向車線にはみ出したとみて調べる。
軽の運転手に非があって軽が危険とはならない。
軽の運転手にまったく非が無い防ぎようの無いもらい自己で死んだのならかわいそうだし
軽じゃなきゃ良かったってなるのかも
実施検証をキミ自身でやってここで報告してくれよ。
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 15:31:58.53 ID:rO5QoF6a
やっと夏ワイパーに換えたぜ タイアはまだだが‥
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 18:22:08.46 ID:jQt2sLoL
死なないまでも
普通車と衝突したら・・・・
東北道で逆走3人けが 79歳男性が運転
2012.5.5 13:58
5日午前6時5分ごろ、埼玉県久喜市江面の東北自動車道久喜インターチェンジで、岩手県遠野市松崎町光興寺、無職、菊池留吉さん(79)の軽乗用車が料金所から本線へ向かうカーブを逆走し、埼玉県蓮田市蓮田、団体職員、八反田広司さん(61)の乗用車に正面衝突した。
菊池さんがあばら骨を折る重傷。八反田さんと妻(49)が首に軽傷を負った。
県警高速隊によると、現場は下り線に合流する手前のカーブ。高速隊は道交法違反と自動車運転過失致傷の疑いで、菊池さんが逆走した状況を調べている。
ジムニーでヴィッツ辺りと正面衝突したら結果は逆だったな。
初めて自分で軽を所有したんだが、サス固いね。
春先の雪解けマンホール穴に落ちた時のショックが、
吸収しきれてないのか、直接ケツに響くのは腰痛持ちの
俺には堪えた。
872 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 19:05:29.16 ID:jQt2sLoL
ビッツは、
日本より格段に厳しい欧州の安全基準に合格した車だぞ
大人の男ならセダン1択だろ?
俺は、佐藤浩市のCMに憧れてアクセラセダンに乗ってる。
綺麗な部下にモテたいな(^^)
夜釣りですか
>>872 ヴィッツが幾ら安全基準に適合していても、
シャシの高いジムニーと正面衝突したら潰れるぞ。
シャシにボンネットから下が潜り込む様に刺さるからな。
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 00:28:36.63 ID:wuYQpZBK
丸く突き出てた方が強いんだぜ
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 00:37:08.71 ID:wuYQpZBK
モテたいためのロケンローラ♪
ロッケンロールウィード
あははん
道具として軽のミニバンを買うか
世間体を考慮して普通車を買うか
それぞれ個人の選択だろう
ちなみに自分は普通車のクーペ海苔だ
クーペとか一番使えねー車じゃねーか。
あんなの買う位ならクラウンとかセドリックみたいな、
ちょっと古めのハードトップを買った方がいい。
883 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 00:39:44.53 ID:Rqkxu+3/
カッコイイ人が軽にのってみな
ガッカリだろ
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 00:41:50.23 ID:Rqkxu+3/
カッコイイ人が四畳半風呂なしに住んでてみな
何で? ってなるだろ
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 00:46:24.05 ID:Rqkxu+3/
道具として四畳半に住むか
世間体を気にして豪邸にするか
個人の選択、、、
・・・などとは誰も思わんよな。
ガッカリなのはお前だ
887 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 01:08:02.03 ID:Rqkxu+3/
俺が四畳半に住むとガッカリなんだな
888 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 17:14:19.47 ID:Rqkxu+3/
違法ナンバー容疑で男送検「出身地付けたかった」
2012.5.7 13:13
愛知県警岡崎署は7日、愛知県内で登録した車に帯広ナンバーのプレートを付け、酒気帯びで軽乗用車を運転したとして、道路運送車両法違反と道交法違反(酒気帯び運転)の疑いで岡崎市上和田町、北海道出身の無職、斉藤清照容疑者(64)を送検した。
斉藤容疑者は酒気帯び運転の疑いで5日、現行犯逮捕されていた。
同署によると、斉藤容疑者の乗用車は前部に正規の岡崎ナンバー、後部は廃車となった車の帯広ナンバーを付けていた。「出身地のナンバーを付けたかった。3月下旬に北海道に行ったときにスクラップ店から盗んだ」と認めている。
送検容疑は5日午前11時5分ごろ、岡崎市城南町の市道で、ナンバーを付け替えた軽乗用車を、呼気1リットル中に0・15ミリグラムのアルコールを含んだ状態で運転した疑い。「前日に家で酒を飲んだ」と供述している。
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 17:16:06.98 ID:Rqkxu+3/
登校の中1、教諭の車にはねられ重体 愛知・小牧
7日午前7時半ごろ、愛知県小牧市郷中1丁目の県道交差点で、登校していた市立北里中1年の前田龍雅(りゅうが)さん(12)が、市立村中小学校教諭、中島かおり容疑者(25)=同県春日井市如意申町4丁目=が運転する軽乗用車にはねられた。
前田さんは頭を強く打ち、意識不明の重体。小牧署は中島容疑者を自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕した。
同署によると、現場は信号機のない交差点。前田さんは横断歩道を歩いて渡っていたという。中島容疑者は「気がつかなかった」と話しているという。
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 19:01:39.80 ID:DCQGrpdd
>>884 つまり、アルトエコに乗る香里奈みたいなものかwww
891 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 23:27:42.61 ID:Rqkxu+3/
事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の2倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実
892 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 23:30:42.59 ID:Rqkxu+3/
>「対面衝突事故で軽が弱い」ってことは、「軽自動車は対面事故で相手を死なせる確率が低い」ともいえる。
↑
自慢にならんわ!
バカかw
お前は、
バイクが車と衝突しても、
バイクは車に乗ってる人を殺さないから
バイクの方が安全な乗り物だと
思ってるバカだろ。
静岡市葵区の商店街で歩道に軽トラ 女性はねられ重傷、児童ら2人軽傷
2012年5月8日
運転過失傷害容疑で駿河区の男逮捕
七日午後二時十五分ごろ、静岡市中心部の葵区鷹匠二の主要地方道(通称北街道)で、南進中の軽トラックが道路左側の歩道に乗り上げ、自転車の葵区千代田五、無職矢部春美さん(64)を後ろからはねた。
軽トラックはそのまま反対車線にはみ出し、民家の玄関にぶつかって止まった。矢部さんは病院に運ばれたが、全身を打って重傷。
軽トラックが矢部さんをはねる前に歩道上でぶつかった花壇の破片が手足に当たり、近くにいた無職篠原敏彦さん(65)=葵区川辺町二=が軽いけが。
下校のため近くのバス停で待っていた小学一年野原大晴(たいせい)君(6つ)=同市清水区天王西=が向かってくる軽トラックを避けようとして近くの民家の戸に頭をぶつけ、軽傷を負った。
静岡中央署は自動車運転過失傷害の疑いで、軽トラックを運転していた同市駿河区敷地二、食品販売会社員漆畑博則容疑者(33)を現行犯逮捕した。
同署の調べに「事故直前から記憶がない」と供述しているという。
漆畑容疑者は宅配弁当の空き箱を回収している途中だった。被害を受けた民家の無職女性(78)によると、漆畑容疑者は「ぶつけてすいません。
ちょっと居眠りをしていました」と話していたという。同署は事故原因とともに漆畑容疑者の勤務状況も調べている。
事故現場にブレーキ痕 高校生4人死傷 後方からはね飛ばされる
2012.5.8 09:02
徳島県阿波市の市道で7日、帰宅途中の高校生4人の自転車の列に軽自動車が突っ込み1人が死亡、3人が重軽傷を負った事故で、現場にブレーキ痕があったことが8日、県警への取材で分かった。
県警は自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕した住釜涼容疑者(20)から事情聴取し、運転時の状況などを詳しく調べている。県警によると同容疑者は動揺した様子という。
県警によると、軽自動車はフロントガラスと左前方部が大きく破損。後方から追突された4人は、いずれも左前方にはね飛ばされた。
事故は7日午後9時35分ごろ、同県阿波市阿波町の市道で発生。高校1〜3年生4人の自転車の列に車が突っ込み、県立阿波西高校1年の赤沢俊樹さん(15)が死亡、1〜3年の男子生徒3人が重軽傷を負った。
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 23:23:53.93 ID:xQZoS5cl
A;軽は普通車と衝突したら
ヤバイだろ
B;何言ってるんだ!
普通車だって大型トラックと衝突したらヤバイじゃないかw!
A´;俺はお前より走るのが早いんだぜ
B´;何言ってるんだ!
お前はボルトより遅いじゃないかw!
A¨;俺はお前より給料が高いんだぜ
B¨;何言ってるんだ!
お前の給料は社長より低いじゃないかw!
軽乗りは自分のことは毎度棚上げ
他人の褌履いて話すのが大好き
下着盗もうと…車で逃走しようとして女子高生ら3人に衝突 福岡の男を再逮捕
2012.5.9 12:58
下着を盗もうと住居侵入して家人ら3人に見つかり、逃走しようとして車で3人に衝突したとして、福岡県警は9日、自動車運転過失傷害と道交法違反(酒気帯び運転)の疑いで、同県大野城市乙金東、建設作業員、下青木実容疑者(53)=住居侵入罪で起訴=を再逮捕した。
逮捕容疑は、4月1日午前1時10分ごろ、同県須恵町の道路で、酒気帯びの状態で軽乗用車を運転。停止させようと立ちふさがった須恵町の自営業男性(40)と無職女性(37)、女子高校生(16)の3人に次々と衝突した疑い。3人は軽傷。
県警によると、下青木容疑者は現場近くの男性会社員(62)方の敷地で、下着を物色しようとしたところを3人に見つかり、車で逃げようとしたという。
自営業の男性が車から下青木容疑者を引きずり出し、県警が住居侵入容疑で現行犯逮捕した。
県警の管轄で事件が起きているようですが
幼稚園バスと車が衝突…2女性軽傷、園児は無事
10日午前9時頃、岐阜市萱場(かやば)北町の市道交差点で、私立はなぞの幼稚園(岐阜市則武西)の送迎用マイクロバスと軽乗用車が出合い頭に衝突し、バスに乗っていた女性教諭と、軽乗用車を運転していた女性がそれぞれ軽傷を負った。
園児8人にけがはなかった。
岐阜北署の発表などによると、バスは幼稚園に向かう途中で、女性教諭と園児、運転手の計10人が乗っていた。現場は信号機のない交差点で、同署が原因を調べている。
亀岡でまた3人死傷事故…あの悲惨な現場からわずか800メートル
京都府亀岡市篠町篠向谷の交差点で9日午前8時50分ごろ、大型ダンプと軽乗用車が出合い頭に衝突し、軽乗用車に乗っていた女性1人が死亡、女性1人が重体となった。女性運転手も重傷。
京都府警亀岡署は、自動車運転過失致傷害容疑で現行犯逮捕した大型ダンプの運転手・松本聡容疑者(48)=京都府宇治市=を同日夜、逃走の恐れがないことから釈放し、今後、任意で捜査を続ける。
現場は、4月23日に集団登校中の小学生ら3人が車にはねられ死亡した場所から南に約800メートルの交差点だった。
無免許の無職少年(18)による居眠り運転で、小学生2人と保護者1人の命が奪われた集団登校事故からわずか半月あまり。あの現場からたった800メートルほどしか離れていない近場で、またも悲劇が繰り返された。
亀岡署によると、現場は信号がある見通しの良い交差点。市道を南進していた大型ダンプと、農道から市道に進入した軽乗用車が出合い頭に衝突し、軽乗用車は横転した。
軽乗用車に乗っていた長岡美佐尾さん(98)が死亡し、徳田フミヨさん(87)=ともに亀岡市=が意識不明の重体。軽乗用車を運転していた介護施設職員の角井(かくい)礼奈さん(23)=京都市右京区=も重傷を負った。3人とも胸を強打していた。
亀岡署が事故の詳しい状況や原因を調べているが、実況見分では、ダンプの正面と軽乗用車の右側面の損傷が激しかった。
軽乗用車は、女性が勤務していた介護施設「亀岡あゆみデイサービスセンター」を運営する社会福祉法人が所有。同施設によると、車は9日午前8時20分ごろにセンターを出発し、利用者の女性2人を乗せてセンターに戻る途中だった。
運転していた職員は約2年前からセンターに勤務。約1年半前から利用者を送迎しており、事故現場は走り慣れた道だったという。
同センターは日帰りの介護施設で利用定員は35人。これまでの送迎で人身事故はなかったという。荻原理施設長は報道陣の取材に「最近、近くで痛ましい事故が起き、気を引き締めていこうとしていたときだった。責任者として申し訳ない」と謝罪。
亡くなった長岡さんについては「穏やかでにこやかな人。職員にも気を使ってくれた」と話した。
4月の集団事故では交通量の多さなど現場の危険性が指摘されたが、今回は見通しの良い交差点。近くに住む男性(71)は「3人も死傷するとは怖い。こんな場所で事故が起こるなんて思わなかった」と驚いた様子だった。
ミシュラン最高!
ミシュランイイですよね!
902 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 00:58:46.57 ID:HJTCHNAX
お前はハンコックで十分だろ
現在も雪が降り積雪の状態なんですが・・・
まだ、タイヤ交換が出来ませんのよ。
道民乙
ミシュラン最高だわ!
サクラが散ってもタイヤ交換が出来ない今年だわぁorz!
雪が消えない・・・6月まで待とうか
陸別町民おつ
910 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 16:26:55.85 ID:soJRJjgj
リヤワイパーって雪国では使う?
使う、使わないと後ろ見えん。
年中冬用のワイパーブレード
東海に住んでるだけどさ
12月末〜2月あたり、後ろの窓ガラスが凍るから
エンジンかけて、室内5分ぐらい暖めて溶かしたり
直接お湯かけて溶かしたりしてるんだが
雪国の人って、溶けすの大変ですか?
凍るってより走ってるうちに風が巻いてリヤ一面に
雪がびっしりとこびり付く感じ
雪国ではリヤワイパー動かしながら走行すのが常識だけどな
リア間欠が有れば良いんだけどな。
スバルには縁がないんだ。
熱線付いてるからなぁ
スイッチオンでとけるよ
俺の車、リヤはビニール製だから暖気である程度溶けるの待って
ブラシで軽く取りさる程度
おれは四畳半に住んでるが
人の目などまったく気にしてはいない
背伸びして豪邸に住んでる奴に限って
他人の住居とかが気になるらしいが
下衆としか表現のしようがない
見栄で豪邸に住んでるとしたら気の毒でしょうがないし
そんなに見栄張りたいなら自宅の前に札束でも積んでおけばいい話だ。
920 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 17:42:48.15 ID:olM016mJ
俺が住んでる四畳半アパートは広いし内装が豪華なんだぜ
こんど遊びに来いよ
3人までなら泊まれるぜ
まだ雪ありますか?
四畳半の周りには雪がっつりあるらしいよ。
らしいって何だ?
確認してないのか
そんなものいらんだろうw
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/30(水) 18:58:22.41 ID:NF4XDSPp
適当なこと書くなよ
四畳半よく雪崩に巻き込まれるらしいよ。
らしいって何だ?
確認してないのか
928 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/31(木) 11:56:34.04 ID:Tm/lkG65
オレの四畳半は、ただの寝室だよ。
くつろぐ時はリビング、食事はダイニング、
まさか四畳半一間だけだとでも?
リビングで一日何時間くつろいでるんだ?
ダイニングで一日何時間飯食ってるんだ?
寝室で一日何時間寝てるんだ?
空室時間は部屋がムダになってるってってことに気づけよ
四畳半はリビングもダイニングも寝室も全部兼ねてるんだぜ
ムダなんかない
どっちが賢い使い方かよく考えてみることだ。
リビングで一日何時間くつろいでるんだ?
ダイニングで一日何時間飯食ってるんだ?
寝室で一日何時間寝てるんだ?
空室時間は部屋がムダになってるってってことに気づけよ
四畳半はリビングもダイニングも寝室も全部兼ねてるんだぜ
在宅してる限りムダなんかない
どっちが賢い使い方かよく考えてみることだ。
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/31(木) 13:40:22.64 ID:Tm/lkG65
四畳半一間の一戸建てって・・・プレハブ?
木造もできるだろ
933 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/31(木) 15:46:38.69 ID:Gka3Tfn3
まだ雪ある?
土樽の奥、そーだな、毛頭沢の奥とかにはあるんじゃないかな?
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/31(木) 18:08:57.89 ID:Gka3Tfn3
どこだよ?
谷川岳の足元だ
十和田湖周辺にまだあった気がする。
雪崩に気をつけてください
>>913 溶かすというのはまた斬新だな。
雪下ろしのアレでガリガリ取ってから乗るからなぁ。
あとは熱線入れて走ってるうちにクリアになる。
そういえば、アレは何ていう名前なんだろう?
スノーブレードでは?
それでいて走るんだろ?
まるでキャンピングカーじゃないか。
あれはスクレイパーだろ。
943 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/01(金) 08:24:18.73 ID:2PqWKYJ/
944 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/01(金) 23:27:30.59 ID:WtlVqDUc
豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。
高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い
雪国人は四畳半住まい
946 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/02(土) 12:54:12.92 ID:rWeomnDb
都会人は箱を重ねて住んでる
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/03(日) 16:29:58.11 ID:GaOOjCCV
脱法ハーブ暴走「事故当時の記憶ない」スピード緩めず歩道へ 逮捕時に免許証不携帯
2012.6.2 13:52
大阪・ミナミの繁華街で女性2人をはねてけがをさせ、自動車運転過失傷害容疑で逮捕された拝藤(はいとう)俊一容疑者(26)が、大阪府警南署の調べに対し、
「事故前にどこかで信号待ちをしていたことは覚えているが、事故当時の記憶はない」と供述していることが2日、同署への取材で分かった。
「脱法ハーブを吸いながら運転していた」とも話しており、同署はハーブ吸引が事故に影響した可能性があるとみて調べている。一方、現場付近の防犯カメラには、軽乗用車がスピードを緩めずに歩道に乗り上げる様子が映っていた。
また、拝藤容疑者が事故当時、免許証を携帯していなかったことも判明。拝藤容疑者のズボンのポケットからは、細かく切り刻まれた植物片が入れられ、赤いマジックで商品名のようなものが書かれたポリ袋が見つかった。
同署は植物片が脱法ハーブとみて成分の鑑定を進める。
一方、現場近くの大宝寺通商店会が設置していた防犯カメラには、拝藤容疑者が運転していたとみられる軽乗用車が路地を暴走している様子が映っていた。
映像では、週末の夜で混雑する中、軽乗用車が市道を直進。歩道に近づくように右斜め前方に進んだが、スピードを緩めた様子はなかった。さらに、そのまま歩道に乗り上げると、歩いていた女性2人に後方から突っ込み、歩道脇のポールに激突して止まった。
この直後、車体の底から白煙が上がった。そのまま10分近くが経過したが、ブレーキランプが点灯した様子はなく、事故後もアクセルを踏みつづけていた可能性があるとみられる。
府警によると、拝藤容疑者は1日午後9時35分ごろ、大阪市中央区心斎橋筋の市道で、軽乗用車を西から東に運転中、歩道を歩いていた41歳と35歳のいずれも会社員の女性をはね、腰に軽傷を負わせたとして現行犯逮捕された。
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 01:32:58.71 ID:VhPiZIPZ
軽脳の安全思考(1)
近間しか行かないし、スピードも出さないし、
事故ってもたいした事ないし、、、
そりゃあ、スピード出せば死に易いかもしれないけど、
出さないし、
だから、車体が柔でも安全性(?)は高いの。
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 01:33:19.87 ID:VhPiZIPZ
軽脳の安全思考(2)
DQN普通車の事故が減るとほんとは私たち困るの、
だって、軽の安全性の根拠は
死者が普通車より少ないからってことになってるのよ。
普通車の死亡件数が減れば
私たちが安全だと主張する根拠がなくなってくるじゃない。
そりゃあ、ぶつけられて死ぬ軽乗りは減るわよ
でもそれは一部、普通車の自損死まで減るってことになっちゃうのよね。
私たちはDQN様さまなの。
951 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 01:33:41.05 ID:VhPiZIPZ
軽脳の安全思考(3)
安全性は個々でとらえたらダメよ、グロスで考えるようにするの。
個々でとらえられると「軽側死亡、普通車側怪我」ってなっちゃうでしょ
そうすると、軽は安全性が低いってことになっちゃうの。
それじゃ困るでしょ、だから全体でとらえるのよ、全体で、、
事故件数は普通車の方が多い、死亡件数も普通車の方が多い、自損死も普通車の方が多い
正面衝突事故件数も普通車の方が多い、正面衝突死亡件数ではほぼ同じくらいかな、、、
ね! こうやれば、軽は普通車並かまたは普通車以上の安全性があるってことになるでしょ
頭を使うのよ、頭を。
ウフッ!
実際に起こして検証しておくれよ!と何度おなじ事を言わせるんだよ!
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 20:06:06.24 ID:VhPiZIPZ
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル!
954 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 20:27:18.45 ID:VhPiZIPZ
中2運転の車衝突5人けが、沖縄の国道交差点
7日午後11時45分頃、沖縄県恩納(おんな)村仲泊の国道58号交差点で、県内の中学2年男子生徒(13)が運転する軽乗用車と、対向してきた同県宜野湾市我如古(がねこ)、タイル工男性(33)のオートバイが衝突し、中学生ら5人が重軽傷を負った。
県警石川署の発表によると、軽乗用車には、ほかに同じ中学の2年男子生徒3人が乗車。助手席の1人(13)が肺挫傷の重傷で、運転していた生徒と後部座席の2人(ともに13歳)が軽傷を負った。オートバイの男性も顔面打撲の軽傷。
現場は片側2車線の信号機がない交差点で、軽乗用車から見て左カーブ。車は、運転していた生徒の親族の所有という。
>>952 何年も同じ事しか言えない口先だけの半端野郎に何言っても無駄。
956 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/09(土) 12:58:05.13 ID:YBGkpYNg
全体では軽は安全
個別になると軽は危険
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/09(土) 12:59:22.52 ID:YBGkpYNg
お前らの安全ってのは
言葉遊びによる脳内安全、
マスターベーション安全ってこと。
全てこの調子
↓
ダンプと正面衝突して普通車のドライバーは死亡したが
ダンプと正面衝突したのがたとえ軽自動車だったとしても
軽ドライバーが必ずしも死亡してたとは断言できない。
それはあくまで予想に過ぎない。
そもそも、事故車両をを置き換えるなんてことは誰にも出来ないわけで
実際に車両を置き換えた事故の再現など不可能なことだからである。
よってその事故の衝突相手がたとえ軽であったとしても
軽のドライバーが必ずしも死んでたとは限らないし、
むしろ軽傷で済んでたという可能性も100%無いとは言い切れない。
・軽なら取り回しが良く事故は避けられたかもしれな
・軽だったら弾き飛ばされて助かってたかもしれない
・普通車なら助かってたなどと言い切ることは誰にも出来ない
・実際の衝突事故が、実験場の数値通りになるとは限らない
・ダンプと衝突すれば普通車も同じ結果である
・「軽vs乗用車」の死亡記事はあるが、「コンパクトvs乗用車」の死亡記事が無く、
ことさら軽の危険性が強調され過ぎている
・死亡事故は普通車の方が多い
・30年前の普通車に比べれば現行軽の方が安全性が高い
マスターベーションこきながらの脳内作文ってことだよ、
うざい
1行に纏めろ
雪降りますか?
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/09(土) 23:14:37.97 ID:YBGkpYNg
俺が住んでる四畳半アパートは内装が豪華なんだぜ
天井は高いしさ
こんど遊びに来いよ
3人までなら楽に泊まれるぜ
すぐそばに便所があるから
夜中に起きても安心だぜ
うざい
レスすんなキチガイ
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/10(日) 00:25:55.62 ID:WEIeqC6w
豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。
高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い
だまれ
1行に纏めろチャンコロ
964 :
しあわせの黄色いナンバー:
豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより、四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw