「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #13

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ！

　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） 軽 で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」

　 「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） 軽 が い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」

おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！

それじゃあ最後だ。おめえたちの、コリア魂見してくれぇー！！！

Born To Be Beggar！！！

前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #12
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1324510459/

このスレの新しいテーマ�T
『興味無い？ 新しいねぇ！！』

（メールで辞表・オフィスラヴ篇）
http://www.youtube.com/watch?v=4bxR5XNabAc

（泥棒猫・フィッシュ配り篇）
http://www.youtube.com/watch?v=gVOX3yedi6M

※ 解説
「（そもそもこんな軽自動車なんて最初から広告も見る気にならないほど）興味無い（ってことだよね）？ 新しいねぇ！！」

このスレの新しいテーマ�U
『いい！ 私も自分で歩かなきゃね！！』

http://www.daihatsu.co.jp/cm/3rd-ecocar/top_03.htm

※ 解説
「（軽自動車なんか恥ずかしくて乗れないから、拒否の意思表示で）いい！ （第3のエコカーとして）私も自分で歩かなきゃね！！」

>>1-3
乙。

軽叩きする貧乏人にはなりたくない

心が貧乏って言う意味な

実際軽叩きは貧乏だよ
金持ちは余裕あるし、金持ちが全く気付かないとこ
気がついて暇人だしさ

どーでも良いが、貧乏人を嘲る人にはなりたくないな

て

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>1 乙

要は奥さんと共稼ぎして普通車乗りたいんだろ
彼女の持ってくる車がなにとかまじきめーし
貧乏人が

彼女に何の普通車プレゼントしたわけではないのなｗ

確かに
彼女にまず
普通車プレゼントしてやれよｗ

大体黄色ナンバーごときが俺様のパッソより威張れる要素がドコに有るのよ？

>>15
パッソより威張ってる訳じゃねーよ、パッソも軽も変わらねーんだからでかいツラしてんじゃねーっつーのｗ

コンパクトの方がよっぽど国内経済的には害があるって
デフレを加速させるだけだよ

軽太郎よ。がんばって普通車に乗れる日が来ると良いな。
日本経済が真逆に、戦後の様な貧しい人間が増え続けて逝く事に懸念を感じる。
チャンスを生かすために日々努力を惜しまないでくれ。

だから軽は2nd3rdに必要なんだろ
普通車もあるんだよ

のりたけりゃ普通車乗る
両方使い分けてんの

パッソプチプチプチトヨタ

パッソ

キララ　バッソ！

ってよく歌うわ

屋根付いてるからって
普通車と同じに考えるな

荷物が積めて
雨が当たらない原付と考えろ

軽はイモ車

パッソ対軽自動車って、どんだけ底辺なんだよ・・・(；´Д｀)
パッソの1リッターの方ってパワー軽自動車並で、車重重いから、軽自動車より確実に遅いのか
同情するしかないな

装備も最近の軽自動車のが(ry

がんがれパッソ！！

前スレ
＞＞988 ID:wXIlHIXcがいいこと言った！
＞軽自動車は日本人のために日本人が生産している内需産業
＞一方、コンパクトは世界戦略車であり、人件費が極めて安い世界のどこかで大量生産されたもの

・軽⇒日本人による日本人の為の大衆車
・コン⇒日本が外国で造った世界の大衆車

…って事なんだ。そりゃガラパゴス化して日本の国土に特化したクルマにもなるわｗ

＞屋根付いてるからって 普通車と同じに考えるな
＞荷物が積めて 雨が当たらない原付と考えろ

>>21

俺は更にミニマムなものを念頭に据えているよ…それはバブルカーだ。
日本の法令だと、「ミニカー」だとか「マイクロカー」と呼ばれる奴だ。
今後は日産の二人乗りEVコンセプトカーみたいのが発展して規格が出来て普及していくのだろう…。
昔のバブルカーみたいな感じで。
《NISSAN New Mobility Concept》
http://www.deccanchronicle.com/sites/default/files/imagecache/node-gallery-display/3049850102.jpg
《往年のバブルカー》
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/fe/59/kinoshita1560/folder/1397627/img_1397627_61308510_1?1244766149

この辺のシンプルさ、簡略化に比べると、軽自動車はまだまだ自動車寄りの乗り物って感じしちゃうよ。
コペンとかスマートとかのツーシーターはなんとか自動車的な要素から脱却してバブルカー寄りだけどね。
原チャリやビクスク並の簡便さにはまだまだ…とてもとても…

>>18
ニートが言っても説得力がまるでない。

>>26
はい、そこのあなた！
スルー検定不合格！

>>27
酢マンコm(_ _)m

何故、君達は女の子の車に乗っているんだ？

>>29
こんな時期に、車の中で女の子に乗っかってるだと！？

>>24
それでいいんだよ
視点を変えれば、ガラパゴスはノウハウを溜め込む原動力になる

普通乗用車の歴史において、日本車は
四季があり、多彩な国土を持つ日本の厳しいマーケットを戦い抜いていたからこそ
世界に通用した

軽自動車が海外でそのまま売れるわけじゃないから
その歴史がそのまま当てはめることはできないが
世界的にコンパクトカーの需要が高まって来ている今こそ
軽自動車のノウハウが生かされる時

>>29

女装が趣味なんだから、いいだろ。

軽乗ってる奴って何でダンプやトラックの前ではヘコヘコしてるのに歩行者や自転車の前では態度がでかいの？

>>33
そんなことはありません
歩行者様に迷惑をかけないように走っていますよ

>>33
お前の質問は回答不能

軽トラとジムニーは男のマシン

>>36
イモ臭いな。

車を持っていない人の事を英語のスラングで「パッソ」というらしいよｗｗ

>>33
ﾜﾛﾀ
被害妄想もいいとこ

>>25
これこそ事故したら死ぬな

軽の機敏性は神

>>40
ああ、自転車もバイクもジャンボジェットも事故ったら即死だな

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

>>41
軽が曲がれるからって付いてったら、曲がりきれなくて焦った。
アイスバーンの交差点の話だけどな。

>>43
コピペっていうのはたまに貼るのがいいんだぜ？
しょっちゅう貼ってるのは単なるバカなんだぜ？




気づけよサル！

あっ、またスルーできなかったｗｗｗ

事故と税金で価値示せてよかったよかった

彼女に普通車プレゼントしてあげような
危ないから

本当に危ないと思うなら地下シェルター＋無菌室一択だろ
地上みたいな空気の悪い所で活動させるなんて大間違いもいいところだ

>>40
ライトEVなど各種（三輪は660ｃｃだそうだ…EVモデルもあるだろうけど）
http://1.bp.blogspot.com/_1_P2s0EYgZ4/R1EJCiTbRrI/AAAAAAAAA7Q/OYzw-CieOVg/s1600-R/Smart%2BCities%2BCar.jpg
http://www.cyberscooter.it/2009/images/immagini_articoli/saloni/eicma/2007/imobility/01_imobility-lev.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/f6/sabaneko_sabaneko/folder/903199/img_903199_18464155_0?1196048627
http://www.thetycho.com/wp-content/uploads/2010/08/xiaoshuidi-ev-1-458x388.jpg
http://www.sre-engineering.com/images/portfolio-images/pet1.jpg
LEVの衝突安全性のレベルは用途に合わせて選択されていく事になるんじゃないか…ｗ

古い普通車はポンコツだから新しい普通車彼女にプレゼントしてあげような
危ないから

>>51
彼女にフィット譲ってあげて、本人は軽買えばよくね？

いや
ほんと 軽に 乗ってみてよ
ほんと 十分だから

間違いないから

井の中の蛙

危ないから（笑）

軽で十分だが重すぎる
おれのワゴンＲ ですら７５０ｋｇもある
３００ｋｇぐらいだったら何も文句ないんだけどな

軽じゃないとウチの車庫に入らないから

スモークセダンは犯罪のかほり（笑）

先代ムーヴ乗ったけど快適すぎたwなんなのあのリアの足元の広さはwシートもクッションたっぷりだしw

>>56
ゴールドウィング買って屋根付けれ。

まぁでも税制上の優遇策(普通車が不遇なだけだが)がなけりゃ
軽に乗るかって言われたら疑問だよな
特に昨今のような1t超えるようなのとか
200万近いようなのとか
維持費かわんなかったら選ぶかって言われるとちょっと考えるよな

そうだね、制約が無ければもっと理想的なクルマになってるだろうね。
でも、そういう制約の中に縛られた方が日本人は真価を発揮するんだよ。
どちらかと言うと維持費の安さより、制約の範囲内で実用性能を達成してしまってる技術力の高さにﾜｯｼｮｲしてる感じでしょ。
でもコン乗りとかは維持費の安さにやっかむのかもしんないけど…＾＾
その辺に温度差あるかもね。

小さい車、軽い車ってのはそれだけで価値がある
知り合いのフェラーリを運転させてもらったことがあるけどスーパー7の楽しさに全く及ばなかった
小さくて軽くて馬力そこそこ
そんな車が欲しいんだよ

夢を追いかけてて、今は金が無くて
軽自動車が安物でダサいのを理解した上で
「一時的な、最低限の生活の足」として、
妥協して乗ってるんだったら問題ない。
だが、軽自動車を最低限の足ではなく、
モテる奴は軽でもモテるだの、堅実な男性は軽だのとして
乗用しようとする惨めな
底辺の軽自動車房を例えるなら
ユニクロでハイブランド並みのオシャレをしようとするのと同じ事だ。
底辺の軽自動車房は
「勝ち組みになったら軽自動車なんて乗らないんだ」
「勝ち組みになってＭＢやアウディに乗りたいんだ」
っていう健全なハングリー精神が無いんだよな。
軽自動車が安物でダサいという現実から目を逸らし、
必死で軽自動車に乗るのは恥ずかしくないんだ
って自分に言い聞かせてる。その卑屈な惨めさが嫌だ。

>>64
別にいいじゃん。
なにそんなに必死になってんの？
肩のチカラ抜けよ。

所やたけしなんて遊びで軽乗ってんじゃん。
足であろうがファーストであろうがあんなくらに遊び感覚でいいと思う。

軽叩きって、昔軽を買ったら家族や友人に散々馬鹿にでもされたのかな。
で、楽しく軽に乗っているのが許せないとか？

俺から言わせてもらえばそういう性格の悪さは遺伝だろうし、友人に車種で人格攻撃
するようなのが多いのは軽叩き自身の性格が悪いからそういうのばかり集まるんだと思うよ。
類は友を呼ぶっていうしな。

何にせよかわいそうな奴だ、軽叩き君は…

他人とは価値観が違うのに誰と戦ってるんだろう？
と考えると、やっぱり自分と戦ってるんだろうな

軽に乗ってる自分vs普通自動車に乗ってる自分

どっちも対して変わらないと思うけど、人によっては見下す対象なわけか
３２インチのテレビ持ってる人が２６インチのテレビをバカにするようなもんでしょ

>>67
軽叩きは現行軽に乗ってないか、
旧規格、旧々規格、下手したら旧々々規格の印象で軽を叩いているのかもしれないｗ
旧規格でもNAだと現行とは結構実用性能に落差あるから…軽スポーツのターボは知らんけどね。
（まあ、旧規格の軽スポーツターボを一つの至高と思ってる旧車乗りも今の重Kカーはダメだとか言うしな…）

>>69
そっくりお返しするが新車の普通車にのった事無いんだろ？
精々友人の中古ミニバンとかVIP仕様ボロ高級車とか。
そういう層しか身近に居ないんだろ。
現行の軽自動車とは間違いなく違う価値があるよ。
君はそれが必要ないならそれでいいが、
軽では不満に思う人も多数いることは知っておいてね。

＞そっくりお返しするが

…と、言われましても、あんた誰？
＞新車の普通車にのった事無いんだろ？←お返しするってこの事？
つまり>>70は軽叩き側って事でOK？
＞新車の普通車（は、）＞現行の軽自動車とは間違いなく違う価値があるよ
…って事なら、どんなに違う価値があるか述べてみればいいだろうｗ
で、君は＞軽では不満に思う人←の一人なんだね…
その二点をとりあえず具体的に列挙してみ？

軽で全てが賄える訳ではないし、コンやミドルセダン、ミニバンでも全方位、全てが賄えるわけではない。
その不満にならない方向性と、満足する方向性のトレードオフのベクトルは人其々だろう。
で、根本的な事だが、
・軽乗り側はコンや普通車の有り様を否定はしてない…単に個人的に軽で必要十分って主張してるだけでな。
・一方、軽叩きは、軽の存在自体を否定してる訳だ…この辺が全然違う。

チンコも身長も脳みそもちっちゃいとダメなのに車はちっちゃくてもいいのですか？

>>72
チンコも身長も脳みそもちっちゃくたって機能がダメでなければ弱点ではない。
車批判より先に人の特徴で馬鹿にする癖を無くそうな、ボク。

機能の良い短小チンコ
それはつまりあれか？あれだよな
回復力があって速射可能な奴らのことだよね

機能が良いっつうより問題ないってこと。
お医者さんに診てもらって特に問題ありませんね、と言われるレベル。
絶倫と特化技能みたいな何かかんかはまた別のお話。

要は子供できても養える経済力があればいい。

>>72
キミのように「器が小さい」のが一番問題なんだよ？
わかったかな？

俺が乗り換えた順↓
2000cc→スポーツセダンでカッコよく燃費が悪い。20〜21歳頃
1300cc→トールワゴンで広く見た目、燃費共に並。22〜23歳頃
660cc→デザインの良い軽で、燃費も良い。現在

これは聖戦なのだ｡
貧乏である事の劣等感を､経済性や取り回しの良さ等の綺麗事で断固とした正当化を目論む軽海苔という悪魔達との｡
我々は､普通自動車という神より授かりし正義の鉄槌を駆使し､再びこの現世を楽園へと導くまで決して諦めない｡

劣等感とか言われてもなぁ
そんなものないのに、普通車海苔は軽乗りがどうしても持ってる事にしたいようだねぇ

普通車のことなんか気にも留めてないのに…
自意識過剰過ぎて哀れになりますねぇ

>>72
ゴメン…チンコも身長も知能指数も人並み以上なんだ…顔もｗ　いや、マジで。
車くらい、ちっちゃくてもいいのでしょ？

>>80
その辺は勝手にすれば？ってレベル。
いっそ牛車辺りでもいいと思うよ。

>>78
>貧乏である事の劣等感を､経済性や取り回しの良さ等の綺麗事で断固とした正当化を目論む軽海苔という悪魔達との｡
>我々は､普通自動車という神より授かりし正義の鉄槌を駆使し､
中古のオンボロ普通車に乗って劣等感を抱いたまま生きるのが正義ってかｗ

中古のオンボロ普通車は乗り潰し専用だな。
できればタマ数が多いの買って、壊れたら中古部品で直す。
タイヤはネットで買う。
磨けば結構ピカピカにはなる。

中古軽に乗ってる俺の立場は？

中古軽とか都市伝説だろ

ド田舎に住んでる俺が都市伝説とは如何に？

だから軽太郎は車ともどもイモ臭いんだな。

車知らない奴らがガタガタ抜かしてるよw

俺の膝はガタガタだぞ

彼女には新品の頑丈な普通車プレゼントしような
危ないから

軽ほどいい乗り物はないと思うんだけど。使い勝手最高じゃないか。
エンジン1,000程度にするか質感落とさずに重量を200キロ位？大人3人分くらい軽くしてもらえれば文句ないや。
普通車なら意識しない程度の負荷が本当に辛い

あ、やっぱりコンパクトカーの税金が軽と同じになってほしいです
本音です

>中古軽に乗ってる俺の立場は？

《価格帯》
新車ホットハッチ＆外車コン＞新車軽≧新車コン＞中古高級車≒中古軽＞中古コン

《走行性能》
国産ホットハッチ＞中古高級車＞外車コン≒車軽≒コン

《イニシャルコスト》　　：　　《ライニングコスト》
軽＜コン＜中古高級車　　：　　軽＞＞コン＞中古高級車

>>84

・軽：維持費は安いが、性能が大衆車としての実用範囲にまで上がった為に、購入価格は割高感がある。
・コン：購入価格は安いが、維持費は割高感がある。実用性能は軽と大差ない。本来の排気量差が顕在化するのはホットハッチからだろう…。
・中古高級車：年式が古く、新型に比べれば陳腐化してるけど、造り込みや性能は同価格帯の軽コンなどの小型車より上なので買得感はある…が、維持費は高い。
（でも新車だろうと中古だろうと、普通車なら同じ維持費かかるんだよｗ）

なんか、こう書き出してみると一長一短だな。
まあ、軽乗りは何もコンや中古高級車を否定してる訳じゃないからね…。
コンや中古高級車にもお得感があるし、軽にも割高感がある…と。
でも維持費が嵩張る前に乗り換えて長く乗らないならコン、中古高級車がお得なのかも知れない、と一見思えるけど、
実際、下取りなんて値段付かないだろうし、略乗り潰す事になるのが実情だからなぁ〜
そう考えると新車で購入して10年＆10万ｋｍくらい乗って、また新車を検討した方が、普通車の場合、実は賢いかもしんないね。
旧モデルの特定車種を指定しない限りは、中古高級車だからという条件から、中古の普通車を選択するのは良くないかも…特に中古の外車は。

ということは、軽を安く買えばコスト的には最強ってことだな

ということは、軽を安く買えばコスト的には最強ってことだな

旧規格のアルトバンなら５万くらいであるからね。

それだと現行コンと実用性能が一緒にならない…

車体サイズよりも660ccがゴミ扱いの素だろ。

>>94
簡潔かつ丁寧に纏められてて分かりやすいね
下取りは事故歴無いのが前提だからそういう意味ではリスキーかもしれない
この前新車を一週間で事故して一ヶ月凹んだ
軽は中古割高すぎるからなぁ
コスパだけなら中古普通車を乗り潰し続けた方がいいのかも？

松田聖子のディナーショーに軽で行くのは、ちょっとな
ジジイならそれでもよいだろうが

ディナーショーに車で行くつもりなのか？
田舎はそれがデフォ?
それとも免許も無い高校生か？

田舎じゃ居酒屋も車で行くのがデフォ
運転手も飲んだら代行

パイプ椅子に金をかけて
ソファー並みの値段にしてみても

座り具合は何も変わらんのだよ

装飾がどうのこうの・・・
余計な部分に金をかけても

パイプ椅子は所詮パイプ椅子


そんなところに騙されて
買ってしまう奴の気が知れない

パイプ椅子に金をかけて
ソファー並みの値段にしてみても

座り具合は何も変わらんのだよ

装飾がどうのこうの・・・
余計な部分に金をかけても

パイプ椅子は所詮パイプ椅子


つまらんとこに騙されて買ってしまう奴の気が知れない

安物普通車をソファーと表現できる、普通車海苔の図々しさには恐れ入りましたw

パイプ椅子に金をかけて装飾施してみても
ソファーにはならんだろ

パイプ椅子に金をかけて装飾施すとコンになるんですよね
で、それはさらに金をかけても確かにソファーにはなりませんね
よくわかりました！

パイプ椅子とソファーの用途が全く違う事に気付けないとは。自動車の運転自体して欲しく無いね、迷惑だから
パイプ椅子は持ち運び、大量収納のためにああなってるんであって、置いたっきり動かさないソファーとは完全に別物だ
自動車と自転車を同列に語るようなもんだ
みんなにごめんなさいして大人の会話にもう入らないって約束して帰りなさい

軽の乗り心地はそのパイプ椅子未満。

上記事実にはぐうの音も出ないだろ。

軽乗りを

一日中パイプ椅子に座らせておいても決して文句など言わない

奴らは座れれば満足なのだ

>>110
それが事実ならぐうの音も出ないが、
パイプ椅子以下という事実なんてどこにもないから、出る音も出ないわな

お前含めた100人で統計取ってみろよ
軽自動車とパイプ椅子はどちらが座り心地良いかってな

軽乗りは
安全性を突かれると
ダンプ・大型トラック
挙句の果てには戦車・装甲車の話で逃げたがる
特大馬鹿にいたってはミサイル・地下シェルター・無菌室まで持ち出す始末

軽乗りにとって
安全性という言葉は禁句であり
最も憎むべき言葉である。

そして今日も

「俺が清水の舞台から飛び降りるつもりで買った中古普通車は軽なんか比べ物に
ならない快適な車なんだ軽で満足してる奴らは俺より下の人間なんだブツブツブツブツ…」

と、このスレで暴れまわるのだった…

軽乗りの皆さん、今日もこんなかわいそうな人たちのお相手お疲れ様ですw

仮に誰も書き込まなくなっても、毎日のコピペだけは貼られるだろうよ
このスレに依存してる統失患者がいるからな

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

豪邸に住んで高い固定資産税払うより
四畳半に住んで
浮かせた金でラーメンにチャーシュー２枚入れた方が
賢いと思うよ

他車とぶつかって負けるのは軽側で
安全運転してても
やばい車だぞってことだ

自損？
てめえの問題のくせに
車のせいにしてんじゃねえよw

顎を突き出してスポーツカー運転してる女は死ね

結論:軽は田舎に多い。よってイモ。
安いだけでメリット無し。

>>119

それ突きだしてるんじゃなくて、しゃくれだから。

沢

俺は地球温暖化防止のために
四畳半に一生住み続けるぜ

オレが借りてるタワーパーキング、軽を留めてるのはオレだけっぽい。
７０％が欧州車。残り３０％も軽は見かけない。
車庫代が月に３．５万円するわけで税金気にする人種はおらんのだろうな。

そこそこの都会なんで、出かけたときにやたら小さな駐車スペースや切り替
えしなどするのにはこのサイズがベストだと思うんだが…。

前に欧州車に乗っていたときにはなかったことだが、クルマの出し入れのとき、
おばちゃんとかにカワイイの乗ってるねとか言われるようになった。
運転しやすいしエコだしいいですよーって言うと、私も買おうかしらとか言われ
るけど、まだ買い換えた人は見ていない。

これはもう三菱アイにでも乗るしかないな…
欧州車７０％。で軽皆無の環境でも許される軽はもうアイかコペンしかないでしょ。

>>124
そこそこ都会のタワーパーキングの利用者って、見栄っぱりばかりなんだねｗｗｗ

うちの近く（中小都市）のマンション付属のタワーパーキングは軽もいるけど。

>>125
そこにミラバンも入れてくれませんか？
一応３ドアハッチという欧州スタイルなのでね('-'*)

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

軽乗りを

一日中パイプ椅子に座らせておいても決して文句など言わない

奴らは座れれば満足なのだ

パイプ椅子は畳めて便利だろう
それこそが神の証

安さはメリットだよなぁ。

>>126
見え張りではなく、車を日常の足にする必要がない。
田舎だとコンビニ行くのも車だし、農家になるとちょっとそばの田んぼにいくのさえ
軽トラを出す。そういうことが都会ではないわけ。
そのうえ車は大体一台しかもてない。休日の遠出とちょっと遠くの場所まで買い物が
車の用途になるから趣味性のある外車が買われるだけ。
そもそも外車のほうが一般的にかっこいいんだからあたりまえ。
都会で軽一台とかはほとんど低所得層だよ。

>>132
つうかマンション住んでる奴は外面ばかり気にして高級車に乗りたがるよな
セレブ気どりもほどほどにな

軽乗りに

1日３回ハンバーガー２個を与えて労働させておいても文句など言わない

奴らは腹が膨れれば満足なのだ

>>133
マンションに住んで無くても高級車に乗りたいと思うけどな

>>128 じゃあベンツＣクラスで充分だね

LFA乗ってるのに青空駐車
フェラーリ乗ってるのに青空駐車　家賃五万


こんなのばっか

田舎から出てくると高級車に乗りたがるが
都会に住んでると軽で充分だ
むしろタクシーでいいや
となるわけだ

金の無い奴の言い分

だな
軽すら持てないからタクシー　電車　バス
軽はそんな徒歩民族より格上

賃貸アパートでフェラーリ乗り
　　　意外と金持ってるジャン、やっぱ人は見かけによらんわ
豪邸で軽
　　　豪邸に住んでるくせに金ねえんか



と思う・・

>>141
賃貸アパートでフェラーリ乗りは、よほどのクルマ好きだろ
豪邸で軽乗りは、新聞屋でもやってるのかなって思うな
マンション住まいでＡ３乗りは、見栄っ張りだと思う

家賃5万の賃貸アパートでフェラーリはネタじゃなく本当にいたから困る
テレビでボディカバーは2枚使いますとかドヤ顔してたな


事故って破産しろや＾＾

>>143
そいつそのうち豪邸買うかもよ
人は見かけによらないからな

へぇ〜
意外と金持ってるジャン
が正解かもよ

別に家買わずにフェラーリ買っただけだろ
ただのアホってやつ

>>142
新聞店経営して豪邸は建たんだろ

軽の住人ってやっぱ妄想が好きなんだなｗ
アパートでフェラーリとかいてもごくわずかだよ。
>>142
マンションでＡ3がなぜ見栄っ張りなんだ。
最近はエコとかのくだらない流れで小さなヨーロッパ系の車にのるやつが
都内じゃ増えてる。つか都内のマンションって最低5000万ぐらいからだからな。
一億とかざらにある。

家なんか
賃貸でも分譲でもさほど変わらん
持ち家でもネコの額程度

だったらフェラーリ、夢があると思わないか？

サラリーマン生活してたら
終の棲家、老後・・・が優先で
フェラーリなんて夢の夢

買ったなんて人を見るとムカッときてアホッってなるんだろうな

>>147
都内のマンションって最低５０００万もするのか
固定資産税、積立金、管理費と別で駐車場代払ってヨーロッパ系の車って
どんだけ稼いでるんだよ
東京って大変なんだな
つうか、それなら軽乗ってるだけでも十分金持ちだよな

東京は所得以上に土地が高すぎて全く割りに合わない
空気も汚く人も多すぎてすぐ行列
適度な地方の都市が一番住み心地がいい

最寄駅まで徒歩1分。デカイ駅まで徒歩10分のそこそこ都会。
自宅のネコの額ほどの駐車スペースには軽しか停められない。
自宅隣にある駐車場は月３万円。

あなたならどうする？

１．駐車場借りて普通車に乗る。
　　少々カネがかかっても安全優先だ。
２．自宅駐車場で軽自動車に乗る。
　　玄関から徒歩３歩のところに停められるしなによりタダ。
３．自転車に乗る。
　　そのそも駅近くなのだからクルマはいらない。健康のためにも
　　自転車が一番だ。
４．田舎に引っ越す。
　　今のところを売却して田舎に家を買えば広い所を買ってもおつ
　　りがくる。クルマ複数台停めても問題ない。通勤地獄に耐えれば・・。

>>148
いや、車なんか最低限の用途(人により線引きは違う)がこなせれば軽で十分

滞在時間が圧倒的に長い家に金をかけるのが正解だよ

まあ、車に住んでる人は車に金かけた方が快適かもしれないけどなw

>>152
歩くが？

>>151
住み心地良いのはド田舎だな。
都会にある無関心がないだけで世界が変わる

五條で交通事故 3人死傷 - NHK奈良県のニュース
五條で交通事故 3人死傷. 20日未明、五條市の国道で、乗用車が対向車線にはみ出し 、前から走ってきた軽自動車と正面衝突し、軽自動車に乗っていた1人が死亡し、2人が 重軽傷を負いました。 20日午前1時すぎ、五條市西阿田町の国道370号線で、下 ...

>>152
その中で選ぶなら2の取りあえず軽買って
近い将来郊外の閑静な新興住宅地に３台駐車できる庭付き一戸建て買う
っていうか今がそれ
駅なんてどうでもいい、自転車通勤すればいいだけ
満員電車なんか乗る必要ない
と思ってたが今は怪我したので数ヶ月だけ電車通勤してるが全然座れる
しかも駅までﾊﾞｽで5分の所にしてて良かった
周りは自然も多いし遠出しなくてもくつろげる
車ももうすぐ3台になる

>>153
↑
軽ノリって自己否定できない。
卑屈な現状を自分に都合の良い解釈で慰めているだけｗ

たとえばこんな計算もできない。
400万の車-100万の軽＝300万
ランニングコストを含めて差額が400万だったとする。

たった400万じゃたいして家に金なんかかけられんよ。
リフォームすらできない。貧乏だから軽に乗るしかないと考えなさい。

卑屈な状況を前提してきたのはどなたでしたかな

というかバブルの頃は軽ドレスアップなんて考えていた奴は
ドマイナーだったな。ガンガン普通車は進化し続けた。

近年は軽しか乗れない層が増えたのか、ドレスアップもどきが多い。
それに伴い軽の進化が著しい。普通車は大して変わらん。
そろそろ軽の進化も終わりに近づくだろうね。

となると、次はハイブリッドの番か？まだ高すぎる。プリウスなんて
たった2時間の充電のために充電設備がいるとかバカすぎ。１００Ｖで
よければ4時間程度だろ？

いずれにせよい今の旬は、軽自動車じゃないかな？

今時2000ccのFRとかロシア人でも乗らないだろうなｗ

バブルの頃はソアラとか無理してる乗ってるチビとか居たなぁ…
今振り返れば、物凄くソアラを転がしているという自意識が高かったんだろうな…
自ら自慢するまでもなく、皆が羨望する筈と言う…ｗ

貧しい時代になってしまったもんだ

今の、金の無い若者たちにとって
当時のソアラなど夢のまた夢

軽自動車とコンパクトカーどちらを選ぶべきか？

少しでも安全を求めるならコンパクトカー。
安全性より経済性を重視するなら軽自動車。
非常に簡単なお話。

なぜ軽自動車が時代とともに規格を大きくしてきたかを考えれば軽の問題点は一目瞭然です。
単純に小さいと安全性が保てないから。
未だに軽は幅148ｃmの制限で居住性を保つためドアが非常に薄い。
普通のコンパクトカーは幅160〜170ｃm程度と比較すればいかに薄いかがわかるはず。
ドアに突っ込まれて無傷で終わるか足が折れるかくらいの差がでます。
死亡事故以外の事故でも確実に差はあります。
むち打ち症の症状でさえ、軽自動車では差が出ます。

しかしながら、重度事故の確率が低いと言って安全性に言及しないのも自由です。

投稿日時 - 2012-01-23 18:55:31


http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa7259995.html

>>162
おいおい、バブルの頃ソアラを認識しているような年齢のやつが
今、軽にしか乗っていないで卑屈になってこんなスレに張り付いている
己の現状を嘆いたほうがいいぞｗ
今も都内じゃメルセデスがうようよ走っているし3尻のおじちゃんおばちゃんなんか
マーク×と同じぐらいの数が走っているぞ。
おまえ斜陽杉。

>>164
1年がんばれば1000万近い車が買えた時代だし。
またそういう仕事もあった時代だしね。

ま、今の時代は軽でOK
軽規格をコンパクトクラスにあげて、自動車税は
今の軽と同じにすればいい。そうすれば外国も
文句は言わないだろうｗ

軽自動車が追い越し車線を走る訳は。。。

左車線は車がたくさん走ってるから怖いわけよ
特に、大型車のたぐいにすぐ後ろを走られた分には
生きた心地がしないわけよ
追突されたら軽なんかではひとたまりもないという頭があるから

追い越し車線なら
ダンプ・大型車は少ないし
第一、追い越されないから安心
軽乗りはこう考えるからさ

>>158
貯金という概念のない人なんですねw

400万で足りなきゃさらに貯めればいえだけでしょw
その人にとってはクソの役にも立たない普通車に使うのは単なる無駄。

世の中、金があったら車に投資が最優先みたいな人ばかりじゃないのは知ってますか？

やっぱりどんなジャンルでも「オタク」と呼ばれる人は、自分と違う価値観の持ち主を
認められず叩くんですねー
本当に気持ち悪いです。

貯めればいえ ×
貯めればいい ○

>>171
おまえそんな細かいこと気にしているからいつまで経っても
軽ノリなんだよｗ

貯めるんじゃなくてもっと稼ぐって概念がないの？
恥ずかしいな。

はいはい恥ずかしい恥ずかしいwww

軽乗りで豊かな人もそりゃいるよ。
不動産も金融資産もある人。

でも大概街で見るハイトワゴンタイプの軽に乗ってるのは、
小汚い不潔な30前後の貧乏そうな男、
または工員風のリストラ対象中年男が多い。

ここの必死な軽乗りもそういうカテゴリーの人だろう。

降参しましたァーーーーっ

四畳半に風呂無し
家賃パフォーマンス最高！

アスペを相手にするな

価格で議論するのはナンセンスだよ
ちょっと前は１００万ぐらいした大型液晶TVだって、今は同等品が４分の１ぐらいで買えるし
こうやって２chのぞいてる連中だってＰＣに１０万以上かける奴は既に少数だろ？
昔はパソコンなんてローエンドですら２０万、本格的なのは平気で５０万とか１００万とかしたんだぜ？
オーディオだってかつて１０００万かけないと得られなかった音質が今は１０万以下で手に入る
要は、技術は際限なく進歩するが、一般人は要求する性能に達してればそれ以上の出費をしないんだよ

ただ、ここで気付かないと行けないのは
今でもパソコンに１００万、オーディオに１０００万かける奴は存在するってこと
どんなものでも趣味的になってくるとハイエンドとミドル、ローエンドに分化していく
車もそういう次元に達して来ただけなんだよ

>>178
ハイエンドはともかく、ミドルとローは用途別であって、趣味的な分化では無いな
（中にはギリギリの構成をさらにダウンクロックして極める変態も居るけどｗ）
ファンレスとかゼロスピンドルの方向で静音性を極めるとか
最小構成で低消費電力極めるとか（エコカー）
水冷化＋ライティングで派手に決めるとか（スポコン）

金あれば何でも手に入るのは分かってるんだから、ある制限の中で楽しむのも手なんだよ
全クリしたゲームを縛りルールつけてもっかいやるような、そんな感じ
むしろ、そうでしかオリジナリティが出せない
それを金のない言い訳だと言われようと、それが事実だろうと、その人の趣味なんよ

>>165
目糞鼻糞

>>168
何も考えないでこっち空いてるから快適〜、とか考えてるんじゃね？
何煽ってくんの？こっちは制限速度守ってるのにとも思っていると思われ。

それは軽に限らないだろ
それと、厳密に言えば、追い越し車線は法定速度越えて良い車線じゃない

＞追い越し車線は法定速度越えて良い車線じゃない

これが厳密に守らなければならないなら、軽もベンツも同列だなｗ
違うのは加速力だけ。

そして我が物顔で追い越し車線走るベンツも居る
同じじゃないか

本来交通ルールの前では極端な差は無いんだがな。
80や100で飛ばすくらい軽でもできる。
それ以上だと普通車でも事故ればやばいし捕まっても免許自体がやばい。
あれ？軽で十分じゃね？

単車乗りにしてみれば安全性など全く問題にならない
寒さをしのげるだけでいい
もっと小さく軽く作って欲しいと望む

つミゼット

普通車などリッターバイクのアクセル1センチも動かさないで余裕で点にできてしまう。
バイクもあるから普通車いらねえ俺。

安全性というより
舐められるのが少し嫌。
日常はミニバン乗っているので
わからなうが、代車を軽にするとよくわかる。
完全にこちらが優先なのに無理につっこまれて来たり、
ちょっとむかつくというか危ない。
日本人って背が小さい奴やコンプレックスが
多い奴程でかい車に乗りたがるが痛い。

軽とベンツを同列に語る馬鹿

あるある。
煽らず抜かす。
抜かれた普通車顔真っ赤になってペース上げてくる。

狭い裏道ハイペース。
幹線道路に出てペース落とされる。
煽らず抜かす。
抜かれた普通車ペース上げて車間詰めようとして来る。
あ？お前何やりたいの？

>>190
君には理解できない次元の話。

>>189
相手の車格に応じて対応変えてくるのはキチガイだから、むしろ車間を大きく取って
離れるようにしてる。
巻きこまれたらかなわないからな。
そういうキチガイは、早目に自爆して死んでくれるとありがたいんだが…

軽脳の次元は世間離れしてるからな
>>192

ゲーム脳みたいに言うな
ベンツも軽も交通ルールは同じなんだよ
加速がどうとかはマナーの問題
おまえはただ軽を馬鹿にしてるだけじゃん

軽太郎が煽られ笑われ割り込まれるのは宿命です。

後はそれを逆手にとって喜ぶ変態になるか
貧乏でひたすら我慢するかどちらかだな。

>>195
細も相撲取りも歩くルールは同じだが
相撲取りが歩いてきたら細は道を譲るべきなんだよ
それが
円滑に進行するための暗黙のルールなんだよ

>>197
かといって煽るのはダメだろ
そんなもん好意でよけてもらえればラッキー程度に考えて
「譲るべき」とか違うな

道路交通法を盾にお互いが主張し始めたら
円滑な通行などあり得なくなる
譲るの精神が必要ってこった

まあそりゃそうだ
俺はこう見えてもゆずるタイプだぜ
ただ飛び出しがあったときは迷わず急ブレーキ踏むから煽らないでね

大きい車は運転が難しいんだ
お見合いしたら
小さい方が道を譲る
普通の神経ならこう考えるのが常識
↓
「軽が譲るべき」

それとも、
軽の分際でトレーラーにバックさせるか？

車板のほうの姉妹スレでは「追越し車線を走り続けても違反にならない(ｷﾘｯ」
とか自信満々にレスして、その結果えらい恥をかかされたヤツがいたんだがｗ
まさかこっちのスレに紛れ込んでないよな？ｗ

普通に買い物とか実用で使うなら軽のほうが楽やな。
サーキット走行など走りを楽しむのは普通車で３台所有。

>>201
仕事優先
トレーラーには譲る

その辺のでかいクルマ
しらね

乗ってる車をわきまえて走ることが重要だ
円滑な通行のためにな

身分相応の走りが大事ってこった

円滑な通行のために
交通ルール守れよカス

交通ルールを守ってても
お見合いは起きるんだけどな

そんときは合図して交通弱者を先に行かせるんだよ

交通弱者はトレーラーの方だよな

トレーラー乗りは神だが
その神をもってしても神経使いまくるだろうし

交通弱者かどうか難しいところだが
先ほども言ったようにほとんどの場合譲るよ

トレーラー・譲る？
当たり前のこと書いて常識人ぶってるんじゃねえよ

知らんがな
おまえは常識なさそうだがな
勝手にブチ切れとけ

状況にもよるが
空きスペースにもぐりこみ易い方が譲る
バックし易い方が譲る

つまり小さい方が譲る

相撲取りが来たら細ｶﾞ譲るってことだ

常識。

あんたの言う、その常識で走ってたらイライラすることが多くないか

>>151
ＤＱＮ率高いじゃんｗ
ここにいる軽叩きはまさに地方のＤＱＮだろ
金持ちでもなんでもない
軽はせかんとサードカーなのに
軽に乗らない人って苦手だな、逆に
人間がやばいってことだしね

>>216
人間がやばい軽乗り乙ｗ

つまり相撲取り最強ってこと？

>>214
だな
つまり、トレーラーと普通車だったら普通車が譲るのが常識

軽と普通車だったら普通車が譲るべきですね。
普通車運転してる方は軽乗りより運転がお上手だそうだから、譲り方もさぞかし上手でいらっしゃるのでしょうしw

普通車様といえば、さっき都内の片側一車線道路を走ったんですが、
道路端に雪がまだ溜まっていたんですよ。

まあ軽の幅なんで運転が下手でも中央線をはみ出さずに余裕で走れ(軽のメリットですね！)て、
対向車にも迷惑をかけずに済んだんですが…。

ところが運転が上手なはずの普通車様たちが中央線はみ出しまくりで非常に怖かったです。
対向車がいてはみ出さなければならないなら通常減速して対向車をやり過ごすのが
スマートですが、自転車が自分の前を走っているのにそれを抜こうとしてはみ出してきたり。
対向車がいるのにですよ？

状況に応じてはみ出さずに運転する技術がないなら見栄張って普通車買わなきゃいいのに、と思いました。

トレラーと普通車では、普通車の方が譲るのが常識
普通車と軽では、軽が譲るのが常識

わかった？非常識

そうやって我が物顔で走って事故起こすんだよな
んで「お前が避けないから」とか意味不明なこと言って恥じ晒す。

トレーラーに道譲るのは、相手は仕事だし、小回り効かないし
トレーラーが譲るより自分が譲った方が圧倒的に早いから。

普通車と軽自動車は同じ　乗用車　だから区別されない
何自分で交通ルール作ってるんだろうね

俺は幅2ｍのアメ車に乗ってた頃は否応無しに相手に道を譲って貰うしかなかったので、
今は軽で道を率先して譲れる小ささのメリットに得心入ってる…。

ただ、タクシーに対してはちょっと敵愾心というか、マナーの悪い運ちゃんや老害運転手など居て辟易する事はあるね。
そういう場合は軽でもやっぱりちょっと意地悪してしまうよ。

お前の言う
早い遅いで決めるなら
全て軽が譲らなけｒばならないことになるな
小回りいいんだろ
バックするのも簡単だろ

仕事の車なら譲るが、普通車なら同等ってどんな馬鹿基準なんだよ
同じサイズの車でも、
商用バンなら譲るが、乗用普通車なら譲らんってことか？


他人に簡単に馬鹿と悟られるような書き込みするなよ

>>221
どうしてですか？
普通車様の方がいつも主張しているように運転上手なんだから、
上手な方が下手な人に譲った方が円滑に流れると思います。
それが「運転が上手い」ってことですよね？

>>224
その場その場で臨機応変に対応できないお前が一番頭弱いけどなｗ
頭の中で軽を寄せてないで、早く免許取れよ

>>224
＞小回りいいんだろ

あれ？
小回りいい軽を選ぶのは取り回しが下手だからっていつも言ってましたよね？
下手な人が譲ろうとしたら、対向車が通れない位置に停車しちゃいますよw
そこはやはり運転が上手で的確に譲れる普通車様が譲るべきだと思います。

軽乗りの
ひがみ根性は相当根深いってことだな

ひがみ？
一体何を申されているのやら…

まだ午前中なのに11レスもして、
お前が一番根深い何かを持ってるんだろｗ

いえ、まったく。
何でそんなに絡んでくるのですか？

身分相応に生きれば楽になれるのにな

だな。
ID:hLOrrD7nも、家から出ないようにすれば、生きるのが楽になるはずだよ
分相応にね

車間詰めてくるなよ。

鬱陶しいからブレーキランプつけてやると
こちらは減速しているわけじゃないのに
後ずさりして笑えるｗ　車間くらい空けるのが
マナーだろ？

まったく、みんな悔しがりなんだからっ♪

＞ID:gE0tMVqD

高速道路の追越し車線を走り続ける行為は違反ですよーｗ

一般道を６１キロで走るのは違反だよな

なんだこのばかたち

トレーラーとかアホな話ししてんじゃね〜よ
普通車も軽もバック出来る場所 空きスペースに近い方が譲ればいいだろう
考えながら運転すれば大体のこと判断出来るだろう

状況にもよるが
基本は
簡単にバックできるほうがさがってあげる
これが道理だろうが

多少距離があっても
（わずかな差でしかないだろう）
簡単にさがれるほうが譲る
これが人間としての基本だ

大きい車はなぁ
怖くてバックできねえんだよ
ボケ！

本音言わすな！

>>232
身分が車で変わるなら普通車のるだろｗ

狭い道でも軽のお陰でスペースあいて運転しやすくなってるのに
身分がどうたらとか本当普通車乗りにはきちがいがいるのがわかる

軽乗りにも普通車乗りにも同じだけキチガイはいるだろ
むしろ乗ってる車で区別するのがキチガイの始まり
つまり>>244も予備軍

>>241
簡単に下がれるのは運転上手な普通車様ですので、出会い頭の時は譲って下さいね。
軽の俺じゃ運転下手なんで、立ち往生しちゃいますのでw
スイスイ〜っと下がって道を譲って下さいねw

>>246
軽で運転ヘタ？
免許返上しろよ

昨日今日みたいな状況で軽の幅の狭さがメリットになる、という話には反論はないようですね。
まあ、普通車乗り様が賢明であれば、反論しようのない事実ですし。

いや〜運転下手だけどスイスイ乗れて快適でしたw

>>247
自分ではそれほど下手とは思ってませんが、普通車乗り様が言うには
軽を選んだ理由に取り回しの良さを挙げる軽乗りは、運転が下手なんだそうです。
だから下手って書いておけば問題ないかな、と。

事実、普通車乗り様たちはいつもの元気がないようですから、特に問題無いと思いますが如何でしょうか？

トレーラー乗りの方が運転はうまいと思うけどな

まあ持ってる運転免許多いしな

だったらトレーラーに道譲れと言ってみろ
殴られるぞ

トレーラー乗りも、自分の車運転してるときは道譲ったりすると思うぞ
まさか普通車と軽の差がトレーラーと普通車の差だと言う訳じゃないだろ

>>252
ハコが違いすぎるだろ

軽自動車は2シーターでいいんだよな
それならば軽なりのアイデンティティが生まれる
小柄で機動性よく燃費もいい
軽で5人乗りって馬鹿じゃねぇのって思う
そんなもん造るから貧乏臭いイメージがついちゃうんだよ

>>201
場合によってはトレーラーだってバックしてもらうよ
トレーラーを趣味で乗ってるのならね（日本でそんな人ほとんどいないとは思うけどw）
運転の難しさは承知で乗り回してるんだから
バックが怖いなら常にもう一人乗ってもらうか、バックカメラでもなんでも付けなさいってこと
でかい方が優先的に道路を使えると思ったらそれは大きな勘違い

道路は第一に公共インフラなんだよ
だから緊急自動車は最優先、工事、商業に関わる車はそこそこ優遇、個人の趣味で走ってるのは優先順位的には一番下

>>253
いやいや
すれ違えない様な細い道に入ってしまうトレーラー側に非がある
物理的に無理があるなら
相手に動いてもらう様お願いして
恐縮しつつ通してもらうしかない

>>197
相撲取りがその巨体を遠慮なく振り回していいのは土俵の上だけ
日頃はその巨体が邪魔でしかない事を自覚しているので
ちゃんと遠慮してくれるよ

それが出来ない力士は、まあ品格が足りないってことだなw

軽叩きはここでは完全に包囲されている。
生暖かい目で見られているとも気が付かない気の毒な奴らばかり。
まあ品格が足りないのには同意ｗ

>>hLOrrD7n
俺は、おまえのように運転ヘタそうな奴には道ゆずるぜ
困ったような顔さえしてくれればサクっとバックするよ

>>255
＞軽で5人乗りって馬鹿じゃねぇのって思う

誰もツッコミ入れないの？

>>261
彼の国ではそういう事なんだろうと理解したから特にはw

こどもなら２人乗れるとか
言いわけしだすから放置

軽って5人乗れるの？

>>256
仕事かどうかなんてどうやって判断するんだ？

>>257
道路交通法に違反してない限り
どんな車で、
どの道路を走っても非など無い

>>258
とは言ってはみても
街中で力士が歩いてきたら
実際、よけるように道を譲ってるのは細の方

軽太郎っていうとデブよりひょろひょろな
モヤシみたいなやつ多いよな。

>>268
あ、それ合ってるかも
俺はモヤシみたいな感じだな

俺は183センチ84キロのデブですが

>>256
よけやすい方が率先してよけてあげる
人間性の話しさ

>>256
あ、ごめん
人間性の話はお前には無理だったな

別に運転に自信がないわけでもないが
軽でバックモニターつけて、ガラスも全面コーティングしてもらって
広角のバックミラーも後付けしたぜ

まず安全にバックできる状況を自分で作れよ
人間性がどうのっていうなら、まずその辺に金かけたらどうだ

バックモニターは常識だろ

軽には要らんと思うけどもな

軽でバックモニターとかバカだろ。

軽でバックモニターいらないなら、軽ドライバーより運転上手な人が乗る普通車には
もっと不要ですよね。

軽自動車板にこんなスレがあるっておかしくないか？

デリバリーサービスですのよ

なるほど、軽はクソ貧乏でクソ下手糞な男の乗り物なんだね

中古で１００万のティーダ買うか、軽の新車買うか迷ってる。
今まで軽に乗ってきたが、不満なのは規格の古さから来る騒音とオーディオが設置されていないこと。
８０キロでエンジンの回転数は４５００ほど。尋常でないほどにうるさい。
しかし、今の軽自動車は２０００回転程度におさまるらしいね。

軽は軽だけどな、
あと軽だけ改良されていると思ってる？

>>281
軽だと維持費が断然安いよね、今なら減税補助金もあって購入時もお得
今乗っている軽はうるさいとは感じない
街乗りなら軽で充分

寝る分には１畳で十分ってのと同じだな

白人が一番優れた人種である様に
白ナンバーが一番威張れる優れた人間の証明書なんだよ。
人間の一番の幸せは普通車乗って威張る事だからな。
黄色ナンバーだから威張れない軽海苔は絶対に幸せになれない。

>>285
普通車が一番の幸せワロタ

最低限の安全性考えると普通車
自殺願望でもなけりゃ黄色ナンバーのペラペラの車とか無理

じゃあバーキン７とかケータハム７はありえないってわけ。

>>285
ねぇねぇ、そんな書き込みして恥ずかしくないの？

>>286
頭悪い典型だよなこういうやつ
不安だからセダンにしか乗らないって人はいるが普通車=安全としか考えられないなんて思考停止の極みだな
一生そのみっともないオンボロ車に乗ってるといいよ
普通の人はそれぞれ考え持ってのるんだよ、お前普通じゃないから普通車乗る資格ないわ

>>285
白ナンバー＝50cc
黄ナンバー＝90cc

底辺の原付ごときで威張るなよw

>>290
俺の車はパッソ、しかも昔はシーマにも乗って周りからチヤホヤされたり自慢したりして優越感に浸る毎日だったんだ。

>>289
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

あのさ、おまえが頑丈な乗り物に乗るのはいいことだが
まわりの人の安全も考えてあげろよ

>>293
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

そりゃそうだ
さらにエコ運転できればなおさら良いな

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軽だろうが普通車だろうが人身事故を起こせば重症･死亡等の差に
大差無し。むしろブツかりかたでしょう。
しかし軽と普通車の衝突であれば軽太郎側の被害が大きいことが多い。

したがって軽太郎はどう転んでも悲惨な結果におちいりがちである。

今の軽は衝突安全性能が昔に比べて遥かに上がってるの知らないんだ

安全を求めるほど死の恐怖は増して結果的に不幸になります

今の普通車も衝突安全性能が昔に比べて遥かに上がってるのを知らないんだね。
したがって相対的に軽のほうが危険なままであり、
軽太郎は愚か者ということになる。

相対的に危険なままなわけないだろw
馬鹿過ぎw
以後スルーする

｢えー!軽ぇー?!｣

「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#46
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1325719229/

947 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/01/25(水) 21:35:04.00 ID:SSlNlJT60
こっちは車板だから思う存分軽の悪口言っても問題なし。
あっちの姉妹スレはには痛い奴らがたくさん降臨してますね。

軽叩きの皆さんに聞きたいのですが、軽で妻子のいる俺と、
普通車だけどDTの奴だと、どっちがマシなんでしょうか？

軽とぶつかって普通車側だけが死ぬ事故は滅多に無い
稀にあったとしても
たいていは軽が横から突っ込むように衝突している

普通車とぶつかればたいてい軽側死亡の記事はよく見る
普通車側だけが死亡の記事は滅多にない
稀にあっても上記のような衝突が原因

この現実をよく考えれば
アセスメントなど信じるバカはいまい
都合よい場所だけ衝突してくれる事故なんて無いのだからな
衝突事故は千差万別
実際の衝突事故ではあまり役に立たん数値なのだよ

半お上が、実験場と机上で作り出す数値なんてのはいつも現場と乖離してるもんだ

信じ込んで数値を持ち出し軽は安全だと言い張るバカがいるかと思うと情けない



そういう奴に限って
カタログに書いてある燃費が実際に走る距離だなどととんだ勘違いをしてたりするもんだ

念のため言っとくが衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ｺﾞﾐ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからｼｮﾎﾞい車体でも『普通車並み』と判断される。

つまり軽(ｺﾞﾐ)vs軽(ｺﾞﾐ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ｺﾞﾐ)だと話にならん＝犬死率高しってことだな。

>>305
長々とご苦労様だが、お前に軽に乗って死ねと言ってる訳でもないし、
放っておいてください。
こちらが事故ってもお前には何の関係もないし、仮にお前と事故ったとしても危ないのはこっちなんだろう？

余計なお世話だよ。

居直るな
サル！

>>308
居直られると都合悪い理由でもるのか？

居直りなどクズのすることだ

散々クズ呼ばわりしておいて居直りはダメなのかw
クズで結構なんですけどwww

最新のデータを出さないと軽は〜って言われて信じる奴はいないよ

サルが大好きなんだな
小学校でサルって虐められてたのか？

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよタコ！

知ってるよ。
でも別にいいんだよ軽で。
余計なお世話です。

知ってるけど、普通車を維持できないから軽に乗ってる

大した差はないよ
基地外スレだな

生活保護級の安税がなければ、誰も軽になど乗らない。

>>314
そりゃ大変だ！！
バイクや原付なんてもってのほかだな！！

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>314
もうおまえは電車かバスにしたほうが良いんじゃないか
自家用車よりも安全だぜ

>>319
軽太郎
自分のことを
棚にあげ

というかさ
おまえらただ軽を馬鹿にしたいだけじゃん
安全とかそういうことじゃないだろ

>>322
俺も軽もバイクも一切やめる
一緒にハマーに乗り換えようぜ！

>>319
Ａ；軽は普通車と衝突したら
　　ヤバイだろ

Ｂ；何言ってるんだ！
　　普通車だって大型トラックと衝突したらヤバイじゃないかw！



Ａ´；俺はお前より走るのが早いんだぜ

Ｂ´；何言ってるんだ！
　　 お前はボルトより遅いじゃないかw！



Ａ¨；俺はお前より給料が高いんだぜ

Ｂ¨；何言ってるんだ！
　　 お前の給料は社長より低いじゃないかw！





軽乗りは自分のことは棚上げ
他人の褌履いて話すのが大好き

>>325
そういうアンタはなに乗ってんのさ

>>325
お前、今日も哀しい一日送ったんだな

と、軽太郎が真っ赤になってます。

Ａ；軽は普通車と衝突したら
　　ヤバイだろ Ａ¨

Ｂ；へ〜そうなんだ

Ａ；俺はお前より走るのが早いんだぜ

Ｂ；ふ〜ん

Ａ¨；俺はお前より給料が高いんだぜ

Ｂ；え、働いてたんだ

>>325
まあ、軽を馬鹿にして元気出るんならそれも良いだろう
俺とも遊んでね

>>328の小学生並みのレスにワロタw

普通車なんて軽くペラい車なんて乗れるかよww
25t以上のラフターか最低でも11tダンプぐらいの重さと硬さは必要だろwww

>>303
それ俺の書き込み。
向こうはお前らと違う分別ある奴がいて安心した。
まあ晒したことで痛い奴ということを実証してしまったわけだがｗ

なんという軽自動車･･･
乗った瞬間捨て駒だとわかってしまった
この俺は間違いなく死ぬ
　　┏━
　／￣ヽ
　|　＾o＾|
　└⊂└⊂

おまえはもうしんでいる

てす

軽トラ：農民
1BOX：商人
SUV：戦士
スポ車：武闘家
EV：僧侶
HV：魔法使い
オープンカー：遊び人
スーパーカー：勇者

軽：賢者

普通車から軽自動車に乗り換えたら普通車によく煽られるようになった
ちんたら走ってるならまだしも片側1車線の道で流れの速度で走ってるのにな

なんか、夜中のバックミラーだと車種が良く分からんじゃん。
流れに乗ってるのに後続の車間が近すぎない？って事は良くある…
で、「軽トラのクセに何？もしかして煽ってるの？」とか思うときはあるわ。
思い返せば軽トラと思っていたが、実は違っていたのかもなｗ

良いかね貧乏軽海苔諸君？
女に｢車何乗ってるんですか？｣と聞かれて
｢俺アルト｣と｢俺パッソ｣
どっちの横顔に惚れると思う？

>>338
ハンドブレーキ一閃で。

>>340
何その変則的な釣り針はw

>>341
サイドブレーキだろアホ！

パーキングブレーキだろダボ！

>>340
クルマはアルトだけど
人柄でパッソ

>>306
コンパチビリティも知らないのか
相対速度100km/hでオフセット衝突試験やって、タント対クラウンやライフ対レジェンドなど大型セダンが相手でも生存空間が十分確保されるように作られているんだが
ttp://response.jp/article/2003/12/02/55901.html
ttp://www.honda.co.jp/sportscar/spirit/pftechno/page2/index.html

クラウンは十分だな

クラウンがめり込んでるじゃねえか

>>347
だな。
コンパクトカーは知らないけど。初代bitzとか走る棺桶状態だからな。あれは酷すぎて洒落にもならん。
死ぬほど走ってるど。

クラウンは王冠エンブレムやめて欲しいよな
頭文字エンブレムのほうがどう考えてもカッコイイ

あ
C
だからイマイチかも

>>349
アホう！
ビッツは
安全基準の厳しい欧州へ進出するために作られた戦略車だ

vitz だろ？

あ？

びっつ

>>346
その記事を見たオレの印象だが。
50km/h同士の相対速度100km/hでは軽は滅茶苦茶に潰れてほぼ同等の安全性
ということだが、確かにそのレンジで言えるならば軽太郎で充分と言えるかも知れない。

しかし、同時に滅茶苦茶にブチ壊れてる軽を見れば『もう限界』的なイメージを抱き、
相手の大型セダンはそんなに壊れてないことから『まだ大丈夫』というイメージを抱く。

だいたい>>306のコピペからもオフセットなら軽太郎は木っ端微塵の可能性が高いと結論され、
今回の話で正面でも普通車のほうが余裕があると見える。
その他、側面やら追突やら横転して吹っ飛んだりいろいろな可能性があるのに
軽太郎で充分と言えるだろうか。

この際、安全性はどうでもよく軽は安いからの一言で済ますなら理解できるが。

死ぬか生きるかは運次第

軽だろうが
普通車だろうが
装甲車だろうが

過去一件でも死亡事故が起きた乗り物に乗るということは、
いわば、いつでも死んでも仕方が無いということだからな。

確率は下げられても0にはできない。
例えば死亡確率を1%にできたとしても、その1%に当たらないとは限らない。
だったら俺は好きな物に乗るね。

軽とぶつかって普通車側だけが死ぬ事故は滅多に無い
稀にあったとしても
たいていは軽が横から突っ込むように衝突している

普通車とぶつかればたいてい軽側死亡の記事はよく見る
普通車側だけが死亡の記事は滅多にない
稀にあっても上記のような衝突が原因

この現実をよく考えれば
アセスメントなど信じるバカはいまい
都合よい場所だけ衝突してくれる事故なんて無いのだからな
衝突事故は千差万別
実際の衝突事故ではあまり役に立たん数値なのだよ

半お上が、実験場と机上で作り出す数値なんてのはいつも現場と乖離してるもんだ

信じ込んで数値を持ち出し軽は安全だと言い張るバカがいるかと思うと情けない



そういう奴に限って
カタログに書いてある燃費が実際に走る距離だととんだ勘違いをしていたりするもんだ

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

念のため言っとくが衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ｺﾞﾐ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからｼｮﾎﾞい車体でも『普通車並み』と判断される。

つまり軽(ｺﾞﾐ)vs軽(ｺﾞﾐ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ｺﾞﾐ)だと話にならん＝犬死率高しってことだな。

>>357みたいな下らない事をいくら考えていても、死ぬ時は一瞬で死にますw

>>360
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

人の生き死にを運命で片付けてしまう奴って
サルですか？

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

>>362
じゃあ聞くが、自動車運転していて事故率を0にする方法があるのかな？
どんな対策をしてもどんな低確率にしたとしても、明日当たりを引かない保証なんかないだろうに。

事故った瞬間サイコロが振られ、当たりを引けばご臨終だ。乗っているのが軽だろうが普通車だろうがね。

>>364
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

>>364
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろ
カス！

>>366
それを重視するかは他人の勝手だろ。
こっちにしてみればお前らのは慎重ではなくてただの小心にしか見えないんだよバカが。

いくら安全運転を心がけていたとしても

当たりを引く確率が高いのが
軽自動車だってことに
早く気付けよ

タコ！

事故から命を守ろうとするのが小心者だとよ
初耳だな
みすみす犬死にしてしまう大義は何なんだよ？

事故から命を守ろうとするのは小心者で間違いないだろ
俺はなるべく事故を起こさない様に運転してる臆病者だがw

お前らの命にそれ程の価値なんてあるのかよ？
俺はスパッと死ぬなら別に構わんが。
むしろ大量殺人者になりたくはない、たとえ過失割合が向こうが大きかろうが
死ねば責められるのは生き残った相手側だ

>>368
何度
気づいた上で選んでる
と言えば理解できるのか…
本当の馬鹿ですか？

＞軽はオモチャみたい

だがそこが良い

マジレスすると











軽で十分

死んでから気付く輩

死ぬ前に気付くか
死んでから気付くか
その違い

>>363
>事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ダウト

ノーブレーキで突っ込むのと急ブレーキを掛けながら突っ込むのとでは助かる確率が違うだろ。

同じ条件で突っ込むなら
軽よりベンツで突っ込む方がいいだろ

>>377
まさかお前、、、、
軽は急ブレーキで
普通車はノーブレーキでなんて
比較して無いだろうな

どこまで都合のいい野郎なんだ

軽太郎症候群だな。
都合の悪いことはスルー
もしくは都合よく解釈して比較をする。
ついでにドヤ顔ｗ

うわあ・・・・・・

軽叩きってキモい。
リアルでこんな奴に出会ったら引くわ。

負け犬がほざいてるｗ

>>368
幸せの黄色いナンバーに言われてもなぁ。

>>379
ノーブレーキで突っ込むか急ブレーキで突っ込むかは、
車の問題ではなくドライバーの問題だろ？

>>383>>384
はいはい、ボクちゃんは勝ち組でちゅよねー
普通車に乗ってて偉くてカッコイイんでちゅよねー
すごいでちゅねー
いい子いい子


気が済んだか？ｗ

なんでわざわざ軽板にまで来るんだ？
同じ普通車乗りに相手にしてもらえないからだろ？ｗ

>>385
ソフトの問題を
ハードのせいにするなよ

今日は軽太郎がボコボコだな。
ロクに反論できてねぇｗ

結論
軽なんてイモ臭い車に乗るからバカにされる。

面接官「今までで一番打ち込んだことは何ですか？」

軽叩き「キーボードです。」

面接官「今までで一番打くやしかった事は何ですか？」

キーボードで打たれたことです

キーボードを鈍器として使う軽叩きの実態。

>>391ｰ393
何言ってるの？
バカなの？死ぬの？

軽最高じゃねえか、どこに狭い道でも入って行けるし、普通に走っても燃費良いし。
デカい車で行っても軽で行っても目的地は変わらない。
軽は税金も安いし。
デカい車乗って毎年何万も無駄金払う位なら軽に乗って上手い飯食って欲しい物買う。

>>395
豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

近所や買い物は軽
遠出や高速は普通車

使い分ければおｋ

車体が小さい割に室内広いって要求に応えてくれるのは
軽しかないから…

コンパクトはやはりデカいしその割に室内の広さは今一

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

ターボでもクラウンとかあんなのに比べりゃ遅いけども
高速でトラック抜かすのに苦にならない程度には
走れるし、俺的にはそれで十分なんだ。

つ64馬力

もっと楽に、快適に、安全に走りたいとは思わんのかな

金があれば思うんだろうけどな

楽に快適にするだけが車の楽しさじゃないんだよ
ＭＴ好きな人だっているじゃん

ちなみに
ＭＴ選ぶ人のほとんどが
安いからって理由じゃない事に気付くべきだろう

>>402
快適さと安全さはデカい程いいけど楽さは軽の方が上だぞ
曲がるし狭い道もなんのその、最悪ぶつけても安い。
気楽さで上を行く車は他にないと思うが
田舎じゃゲタ車っていわれるしな。下駄車。

>>394
おまｗキーボード頭に突き刺さって何言ってんだよ。
後ろだよ後ろｗ
後ろ頭にキーボード刺さってんよ。

>>405
気楽さというよりはパワーの無い車で長時間走ると疲れやすいとかそういう意味合いでの「楽さ」なんじゃないかね
快適さとダブってるような気がしなくもないけど

>>404
昔は車の広告の価格表示の下に小さく「ATは7万円高」なんて書かれてたね
今じゃ乗用車でMT設定があるグレードは大抵スポーティで通常よりも割高だな

イモで十分

>>389
頭大丈夫か？
軽叩きのレスのほとんどがコピペだっつーのに、まともに相手してられっかよｗ

軽海苔は白ナンバー車様を買ってこのスレで叩く側に回って優越感を手に入れたいと思わないの!?

思わない。
所詮価値観なんて人それぞれだし、
俺は燃費以外満足してるもん。

走りを含め全てを維持した上で燃費向上すれば
また軽を買いたい。

環境整えばiミーヴが欲しい。
月極のうちじゃどう足掻いても買えんが

>>410
意識低いなおいwwwwww
軽叩きってこういう精神構造の人間ばっかなの？w

俺は自家用は白ナンバーだけど
会社で軽にも乗るから軽の良さも悪さも実感出来る

>>411
自由っていいよなあ、
軽に乗ろうがクラウンに乗ろうが俺の自由、俺の選択、
何が悪い、人それぞれ。
100人居れば１００の満足。
不満なやつは一人も居ないのが自由主義だもんなあ。

でも日本は昔のデータを未だに貴重だなんだ言って使い回してるよね
それより真新しいモノの開発にもっと人材増やさないと
未だに660cc縛りはどうかと思うわ
てか車種ごとに排気量変えろやｗ

デートでコンビニのカップ麺を食うように、
軽で十分だろーがっ！！

>>415
自分でうまいと思ってんのか…

>>1ってヴァガなの？
コンビニやスーパーに買い物逝くのに、軽で十分じゃん
てか
普通車はかえって邪魔

しかし
高速使って遠出なら普通車じゃないと辛い

使い分けるのが普通だろ

>>413
少なくとも、>>411がどんな車に乗ろうとお前には何の迷惑もかからないな。

つーか、コピペとはいえ、スレ立てする時に、
>>1の文面見て気持ち悪いと思わないのか？

あ、思わないほど基地外＆DQNだからそのままなんだね。
軽叩きってキモいなあ。

＞デートでコンビニのカップ麺を食うように、
＞軽で十分だろーがっ！！

ピンクのワゴンRをぶった切ってオープンカーにしちゃった、あのブサDQN夫婦の画像が脳裏を過ぎったわ…ｗ

金持ってる奴から
より多くの税金を巻き上げる

国の思惑にまんまと乗せられた
大金持ち豪邸住みは
アフォ

俺は賢く四畳半

キモいスレだな

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1327933029/

四畳半に風呂無し
家賃パフォーマンス最高！

軽は2nd3rdカーだよ
何回もいわせんな
うちは3rdカー

>>419
アスペだよ
完璧

軽で十分な生活していますので、軽で良いです
遠くに行く訳でも無く、標識より掛け離れたスピード出す必要も無く、大勢人を乗せる訳でもなく、人に見栄をはる必要も無く、車ごときをステータスにする時代は大昔の話しだし
軽で十分です

イモ車で十分。

うん。防犯のためイモついてるし。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

公園で水汲んで、
空き缶を満載にするなら軽だな。

普通車から軽トラに乗り換えたぞ。
普通車海苔はDQNに見える。
前らいつまでも馬鹿じゃねーのｗ

転落人生の言い訳はそれだけでいいの？

俺はバイクに金つぎ込んでるから経済的に軽しか選択肢無い。

そりゃtop gearの連中が母国で乗ったら
放送禁止用語連発だろうけど
日本の国道で乗ればその良さが分かるはず

ある物に優劣つけるには
条件ありきだからな
ベントレーとかハマーとか、畦道じゃ放送禁止用語連発になってしまうなw

ターボ付きの軽は速いよな

ロフト付きの四畳半は広いしさ

会社の軽海苔の後輩に｢軽の良いところは何？｣って聞いて
良いところをあげた後思いっきり鼻で笑ってやったぜｗ
今度から俺の優越感をぶつける相手はアイツで決まりだな。

>>438
釣りか何か分からんがとりあえずキモいなお前。

アメリカ様にだだっ広い広野とハイウェイを駆け抜ける車と
日本のように路地やあぜ道を走る車はやはり違うんだよ。

高速なんかたまにで、あくまで町のりや細い山道がメインなら
小さい軽の方が適しているそれだけのこと。
名前は忘れたが自動車評論家のかたがＴＶで
軽は日本の道路事情に特化した車と言っていたがまさに至言である。

イースは軽いから街のり向きらしい

ポテト車で十分。

>>440
アメリカではハイウエー走って買出しに行くのか
近くに店ないのか？

日本は路地やあぜ道走ってジャスコ行くのか

>>443
何で買い物限定ｗ
まぁどーでもいいや

>>444
通勤でもいいけどな

アメリカではハイウエー走って遠距離通勤か？

日本じゃ路地やあぜ道走って会社に行くのか？

>>445
アメリカは高速タダだからなぁ。日本の国道走る感覚だよな。

ちなみにアメリカ大都市の朝のハイウェイは渋滞しまくってましたよ

日本は高速ガラガラで
路地やあぜ道が渋滞してんのか？

>>443
アメリカでは小売店はほぼ絶滅しているので
点在する超大型ショッピングセンターはそれなりに遠くなる可能性高いです
高速使う事は十分ありえるでしょう

日本は小売店はまだ生息していますが、やはりイ○ンモールのような大型ショッピングセンターが幅をきかせてきました
そしてそのイ○ンはたいがい郊外の田んぼに唐突に作られるので、畦道使って買い物ってのもあながち間違っていませんw

そして数年後にはなぜか高速道路のインターチェンジが近くに出来るのは
さすがイ○ン会長の超能力といえるでしょうw

田舎の畦道と言えば軽太郎の得意分野だな。

アメリカでは
小売店はほぼ絶滅したのか

初耳だ

>>449

ゆとりの軽ターボ乗りの反応が面白いお http://c.2ch.net/test/-/kcar/1327020144/i

>>391
>>431
が凄い。
笑い過ぎて涙が出てきたｗｗ
芥川賞でもあげたいくらい(*^_^*)

>>453
>>431は普通車が正解
公園で水汲むのは犯罪だから、逃げるために、より加速が良い普通車が最適ですおw

>>453
この内容だと直木賞だろ

>>454
普通車どんな車種？

>>454
普通車の税金だと、
空き缶拾って水汲んでも元取れないだろがっ！！

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>453
　　>>391 は間違い、
正しくは >>396

何故、直木賞？？

軽でも普通車でも関係ないけど、軽でトラック煽ってた奴いたけど無謀すぎんだろ

乗ってる奴の問題だよね

まあトラックから見れば軽太郎は確実にプンプン飛び回るハエ扱いだな。

マークXから乗り換え。普段、ひとりで乗る機会多いから、ターボだし、燃費が良いし最近の軽は充分過ぎる。昔はイマイチだったけどｗ

イモ車で十分。

土建屋の軽トラには煽られる

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>462
軽が相応だったってことだな、手放したマークXも喜んでるさ。

>>466
なるほど。
マークX氏のように、現在普通車に乗っている全ての人が、その普通車に相応しいかどうかはわからない、
というお話ですねw

俺には四畳半が相応しいと思っているが
否定するのか！

軽自動車売るのに必死なＪＡうざいから広告送ってこないでくれないかな
買いません

毒素条項賛成　軽にも課税を

ＣＭで軽自動車と連呼せよ

３４５００円の人は
４５０００円も同じ感覚だろ

これが気になる奴は８０００円だ

>>469
勝手にしろ。
それ以上文句言うなら牛車に乗れ。

ﾊﾊ!ﾜﾛｽ

>>472は>>468へのレスデス。

>>472
あほか、こじきがｗ

>>474
お前と違って馬鹿じゃないからな。

金持ちは高級車をつぶれるまでは乗らない
高級新車を次々乗り回すのが金持ち流

一旦、高級車が中古市場に出回っても
維持費がかかるから庶民は中古高級車を買わない
金持ちも当然買わない

そうなると買手の無い中古高級車は値が下がる
これが中古高級車が安くなるカラクリ

一方、金のない庶民は維持費の安い中古軽にむらがるから
中古軽の値段は上がる
そう、貧乏人の需要が多いというただそれだけのこと

つまり、軽は新車中古を問わず貧乏人の乗り物だってこと

>>472 何言ってんのー牛車の方が維持費掛かるよ。お前が島かド田舎に住んでるならそんな事言うのも納得出来る

>>477
サルでも知ってることだろがと言われて

いや！サルは知らないと思うよと答えるバカとお前は同類項。

>>475
でも車は買ってほしいのね
買いませんｗ

正直言って悪いけど
じぇーＡって金持ちなのかな？とてもじゃないけど
貧乏枠じゃないのかなぁ
まさか金持ちとでも思ってるんだろうか。。。

ファーストカー軽乗りのうちが貧乏人なら
所得だけで言うと日本の全世帯の９割が貧乏人だな

>>477
ド田舎のＤＱＮですよ、ぎゅうしゃなんて知らないし〜ｗｗ

>>481
ここで軽叩いてる貧乏はすっげー貧乏育ちだから
普通車乗るだけで金持ちになった気分なんだよ
察してあげましょう

つーかそんなに死にたくなければ外出るなよwほんと下らない話ばかりしてるな

ベンツでも特急電車とぶつかりゃ死ぬしな

>>485
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

安全を運転心がけていたとしても・・・

高級車だろうが軽自動車だろうが人とぶつかれば人は死ぬ
ハーレーだろうがスーパーカブだろうが車とぶつかればバイクに乗ってる人は死ぬ
メードインチャイナの自転車だろうがシトロエン製の自転車だろうが車とぶつかれば
自転車に乗ってる人は死ぬ

↑車種は関係なし

車同士がぶつかれば
車種によっては助かる場合がある

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

軽とぶつかって普通車側だけが死ぬ事故は滅多に無い
稀にあったとしても
たいていは軽が横から突っ込むように衝突している

普通車とぶつかればたいてい軽側死亡の記事はよく見る
普通車側だけが死亡の記事は滅多にない
稀にあっても上記のような衝突が原因

この現実をよく考えれば
アセスメントなど信じるバカはいまい
都合よい場所だけ衝突してくれる事故なんて無いのだからな
衝突事故は千差万別
実際の衝突事故ではあまり役に立たん数値なのだよ

半お上が、実験場と机上で作り出す数値なんてのはいつも現場と乖離してるもんだ

信じ込んで数値を持ち出し軽は安全だと言い張るバカがいるかと思うと情けない



そういう奴に限って
カタログに書いてある燃費が実際に走る距離だととんだ勘違いをしていたりするもんだ

念のため言っとくが衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ｺﾞﾐ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからｼｮﾎﾞい車体でも『普通車並み』と判断される。

つまり軽(ｺﾞﾐ)vs軽(ｺﾞﾐ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ｺﾞﾐ)だと話にならん＝犬死率高しってことだな。

まともな運転をしていても
犬死率が一番高いということは
危険な車だという証拠

普通車を車検に出したら代車が軽四。
新車っぽかったので“ま、いいか”、と思ったが、やっぱり乗れない。
特に四人で乗ると加速はわるいわ、荷物は積めないわ、煽られるわで
惨めな気分になったよ。
新車の軽四より車検受けても普通車のほうが遥かにいい。
腐っても鯛だわな。

軽乗りの頭は弱いが硬い

否定されるとコピペの嵐w必死すぎだろw貧乏普通車海苔がww

俺は２００万円かけて四畳半を改装するつもりだ
立派な四畳半になる
知人に自慢するつもりだ

そこいらの戸建より
俺の四畳半の方が立派になる

自慢だ

軽叩きって、今は金なくて車ないけど将来は金貯めて軽なんかじゃない普通車
買うんだあああ、とか言ってる夢見がちな若者か何かなんでしょうかw

>>492が普通車に抜かれて曰く
「坊主、自分の力で勝ったのではないぞ！その普通車の性能のおかげだということを忘れるな！！」

車検が終わって>>492の普通車（中古）が戻って来た
さっそく軽を煽りつつ曰く
「軽とは違うのだよ！軽とは！！」

６６０馬力

維持費が安いからという理由で
飛びついて軽を買って
ＤＱＮ普通車にぶつけられて
あの世で
最弱に気づくようなバカじゃ
ダメだって事さ。

安全運転してても事故は避けられないことに気づけよ。

気づけばイザというときの
考えも生まれてくるだろうよ。

維持費が安いから軽を選んでるユーザーばかりじゃないと思うな
俺はなによりデザイン、取り回しの良さだな
維持費は三の次

軽はセカンドサードカーだからな
それもわからないのかな、きちがい貧乏普通車乗りには

軽の守備範囲は軽で十分
超える分は普通車
使い分けるのが普通だろ

この間、軽の車検で代車が普通車だった
不便この上ないから突き返した

軽も無ければ不便
しかし
普通車も無ければ不便

軽叩きには「セカンドカー」って概念が無いんだろ？

>>505
軽叩きしてんのが結婚する予定すら永遠に無い喪男だからな
うちは都市圏のベッドタウンてか郊外だけど
所帯持ちは２台所有がスタンダード
大抵は片方が軽だ

軽乗りの心のゆとりと軽叩きの心のゆとりの無さがよくわかるスレだな。心を懐にも置き換えられるか

終身軽ポッキリには「セカンドカー」って概念が無いんだろ？

軽は ダメだと 言ってる
けど
乗ってみてください
ほんと 十分だよ

乗ってみてから 意見
言ってね
まじ だよ

>>508
それって、ちゃんと考えて返してるの？

世の中には一生、軽乗りに成り下がる必要のない男が沢山いるってことに気付けよｗ

昨年の東京モーターショーにスズキが出品したコンパクトカー「レジーナ」
軽のサイズを幅全長それぞれ１０センチ程度拡大したサイズで
排気量がコンパクトであるにもかかわらず８００ｃｃ
直噴ターボエンジンを搭載して燃費はアルトエコやミライースと同じ
驚くことに車重もこのサイズで７３０ｋｇと同じだ
この車重ならばNAエンジンでも十分な動力性能が期待できそうだ

ところでこれが次期軽規格になるらしい
但しサイズ拡大に伴い軽自動車税も新規登録車から数千円程度上がるらしい
これによりガラパゴス規格から脱却し、来るべきTPPにも対応可能となるかも
http://jp.autoblog.com/2011/12/03/tms2011-suzuki-regina/

>>511
そういう男が軽板に来て軽叩くわけないじゃない。それに気付けよw

>>511
お前がそういう男の内の一人なのかよｗ

>>514
おれは軽をセカンドカーとして持ってるけど？あんたは？

すまんミスったわwスルーして

俺はリッターバイク＋軽だけどお前らは？

コンパクト＋軽
夫婦二人暮らしならこれで十分だわ

>>511
年収3000万以上になってからいってください

じぇーＡくらいじゃ貧乏枠だから

>>518
そうだな、そんなに悔しがる必要はないぞ。

世の中バカばっかだってよくわかるな
会話になってない、妄想と独りよがり

おまえら、仕事もしないでよくやるよｗ

＞俺はリッターバイク＋軽だけどお前らは？

最強のコンビネーションだと思います。
これに対抗できる効率的な組み合わせは
250ｃｃ+5ナン1ＢＯＸくらいだろうね。

…まあ、2ｓｔレーレプなら軽1ＢＯＸにも載る様だけどｗ

近所の買い物とか下駄代わりなら軽で十分
用途上、必要以上の無駄を許容するなり楽しむなりするのは人それぞれ。
無駄に余裕がある人が偉いってわけじゃないわな。

イモ車で十分。

ＤＱＮ運転すれば死ぬのは当然だ
自業自得
ざまみろでいい
何の問題も無い
いかし
安全運転してるにもかかわらず死ぬのは納得いかないもんだ
ぶつけられたら死ぬ確率が一番高い車が軽自動車だってことなんだよ

理不尽な死に方をする車ナンバー１、それが軽自動車だと言う事だ。

自転車だろ

>>522
現実になる人もいるんだｙ
おまえにはひとりよがりに見えるか？ｗ

普通車にさえ乗っていれば貧乏ではないと勘違いされた貧乏人気違いがみられるスレはここです

アメ車乗ってる知り合いは皆、貨物登録してるよ

>>531
貨物車だからだろ
何がおかしいんだ？

軽四に
男が乗れば
軽太郎

バモスターボ１トン越え 重すぎ

軽乗りを

一日中パイプ椅子に座らせておいても決して文句など言わない

奴らは座れれば満足なのだ

そのくせ、
パイプ椅子なんぞに
やたら装飾を付けたがる

実に奇妙な連中だ

雪道でよくソファー埋まってるけどな。

軽海苔のレスには核心を突いたレスがないから俺が教えてやるが
白ナンバー車にドコモのケータイ。これが最強の優越感コンボなんだよ。
何故なら一番ユーザーが多い､つまり多数派だから｡
俺の国では正義は多数派。多数派=正義なんだよ。
よって少数派である軽海苔=悪であり
正義は悪を必ず倒す。

たいした正義だな

>>539
>俺の国では

殆どの資本主義先進国では、少数派である資本家(金持ち)が正義なんだが
お前はナニジンなんだ？

>>539
＞白ナンバー車にドコモのケータイ。これが最強の優越感コンボなんだよ。
＞何故なら一番ユーザーが多い､つまり多数派だから｡

こういう事を本気で考えてる馬鹿を蔑むのがまさに優越感w
周りがみんな使ってるからとか、あまり使ってる人がいないから、で選ぶのは馬鹿だからですw

好きなもん買えばいいだろw
他人の評価？
知らねーよバーカwww

>>541
資本家が何で正義なんだ？

>>532
構造変更してから貨物登録じゃない？

黒ナンバーで４ナンバーのワゴンRを見掛けた事がある。
中をじっくり観察したかったけど、不審者扱いされると面倒なので止めといたw

貨物車にしたら貨物登録
バスにしたらバス登録

当たり前のことじゃねえの？

軽自動車は安定してない。
だいいち、1550mmを超える車高は首都高を走破するのに怖い。
運転していた弟が羽田空港に着いた途端にグッタリしてたよ

だってジムニーは軽だから良い車だし

>>532 インパラ キャデラック カトラス モンテカルロ リーガル カプリス

もともと普通車に乗っていたが、約３年間軽太郎になってみた。
軽太郎してて痛感したことは、遅い・狭いは当然として
煽られる。割り込まれる。入れてもらえない。だね。
広義で言えば舐められる。バカにされる。もあるけど。
確かに維持費は安いが逆に言えばそれだけだと思った。

下手糞にはお勧めできない諸刃の剣

>>549
あー確かにいるわ
ウインカーつけて車線変更の準備始めると加速してくるバカｗ
無理やり入ってエンブレかけてやりますがｗ

あと、煽りには制限速度巡航とかねｗ
あ、これは別に何も問題ないですねｗ

>>545
>バスにしたらバス登録

貨物から乗用に改造して登録するのは、何のメリットがあるのだろう。
乗用から貨物に変更は分かるけど。
悪用する奴が出て、キャンピング車とかは以前に比べて要件が厳しくなった。

それにしても「バス登録」て。
せめて、２ナンバーとか大型乗用とか。

貨物って一年車検なんだろ？
税金が安くてもメリットあんの？

>>549
いかに車格だけに頼り切った運転してるかってことだよねw
仕事柄、軽もコンパクトも大型もごちゃ混ぜで乗ってるけど
特に軽だから不自由って感じた事は無いよ
むしろ軽が一番気ままに振り回せるかな
大きいのはまわりに気を使う事が多くて気疲れするわw

自分で車検出せば一年車検で充分

軽貨物は２年車検じゃなかったっけ？

軽自動車よりbBの方がマシ！
bBめっちゃ早いしやたらかっこいいし最強！

十分かどうかは 別にして軽に試乗してください

扱いやすくて走りもグッド偏見が無くなりますよ
特にアルトはナイス

ちなみに

私は軽で十分です

>>557
へぇ
bBって「早い」んだｗ

やっぱりbB乗りってオツムが弱いんだなｗｗｗ

↑こいつ最高にあほ

bBにレクサスのエンブレムつけてるけど本物に間違われる

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>560
アホだから判らないんだけど、bBの何が早いの
納車期間？　暖気時間？　それとも廃車になる年数？
何が「早い」の？

ｂｂってパッソでしょ？

ちょっとまて>>560
bBにレクサスエンブレム付けてるって言ったか？

さすがbB乗りだなｗ
で、リアには「ぎゃるそん」のステッカーか？

豪邸に住むくらいなら四畳半に住む。

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

そういや昨日、偽RX見たわ。
御丁寧に「RX350」のエンブレムまで付けてんのに、
ドアバイザーにはハリアーの文字が・・・
御約束の「ぎゃるそん」ステッカーも忘れてなかったね。

あんなん乗るなら軽で十分だわ

>>564
560は釣りだろw
いちいち釣られんなwww

皆さん創価学会に興味ないですか？

大便器ひとつで十分
小便器不要


四畳半はトイレ掃除が楽でいい

軽海苔は車で威張る事に興味無いなら一体何で威張って自分の存在意義をみいだしているんだ？
車以外に男の価値を表すものなんて有るのか？

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

>>549
んなの考えてるのあんたくらいだよ
軽同士譲り合うし
軽乗り多いよ
2nd3rdカー

>>571
威張るの前提ってのがもう理解不能ｗ

軽ノリは動物園で言えば爬虫類みたいなスルーされるレベル。

>>571
自分の価値を車で示してんの？


やっすい価値だなぁｗ

軽自動車の不安定感や振動、
突き上げ感はどうにかならないの？

>>577
ま、どこまで求めるかだよね。
サイズに制約がある以上、どうしても限界も有る。
高級セダンと比べる方がおかしいんだよ。

>>575
貧乏人は普通車必死で買ってるから
考えてることもおもろいな

>>577
ハンドルはフラフラで不安定
ショックアブゾーバーもなくダイレクトに衝撃が体に伝わる自転車は
なぜ乗ってて楽しいのか考えれば答えが見つかるはずだ

軽はゴーカート乗ってるみたいで
運転するには一番面白い

創価大の前の登り坂でカッ飛ばすと次の日スレが荒れててたのしい

>>569
宗教自体は全く興味が無いが、フランスかどこかでカルト認定されている集団の行動を遠くから観察してみたいw

５流大学は

どうでもいい

スズキの軽は内装も共通化されていて質感もない
ダイハツの軽は見た目も力入れてるし内装もマシ

スズキの軽買うなら一番安いアルトがいいよ
ラパンとか誰が買うんだよってぐらい売れない

>>551
そういう奴って中途半端に寄って来るだけだから俺なら気にせず入るわ。
入れさせないなら車体の一部か全部重なるまで詰めて来るか抜かして行っちまえっての。
先頭走る根性もないサンデードライバーに多いな。
煽りには隣り車線の遅い車と並ぶ。
左折時右折で割り込まれそうになったら左折方向ガン見してそいつに気が付かないふりして左折。

明らかに速い車が来たらスパっと譲ります。
中途半端にしかアクセル踏んでない奴は面倒なので無視。

安い方がいいの軽乗りが何で内装にこだわるんだ？
こだわったら高くなるだろ

>>482
ぎっしゃな

>>588
普通にレスすると、
目当ての安さは維持費なわけで、購入額はたいした問題じゃないよ。

お金掛けた車両を維持費で泣く泣く手放すと、なんか金掛けて来たのが無駄になった気がして損した気分も倍増するからね。

このスレ立てたやつがバカ。くだらね〜ガキが言いそうなスレ。(苦笑)

このスレに足立区民っているの？
http://livedoor.blogimg.jp/netamichelin/imgs/1/8/18db55c9.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/netamichelin/imgs/1/8/18db55c9.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/netamichelin/imgs/1/8/18db55c9.jpg

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>592
しかし大人なんですよ
普通車のってる

>>595
何というか...非常に残念な育ち方しちゃったね...
親御さんにちゃんと親孝行しろよ？

>>593
アホすぎる
軽はサブカーとしてベンツ乗りが買い物に使ってるんだ

都内なんてベンツは軽より使えないよw
見栄で置いてるだけでしょ、たまに乗るだけで
そういうの、本当車が不憫でならない

ベンツって大衆車じゃなかったっけ？

それを高級外車といえばベンツ(`・ω・´)みたいにありがたがってるのがもうね…

グレードによるだろ
だがベンツの安いグレードなんてそうそう見ない

四畳半はトイレ掃除が楽でいい
大便器１つで済む
お前らは小便器も掃除してんのか？

バカ過ぎw

なんで最底辺の軽太郎がベンツを語ってるの？
オマエらの語る車ってのはトラクターや三輪車とかだろ。

>>592
そのガキみたいなヤツにすらバカにされるのが
オマエら軽太郎ってことだな。

>>602-603
暇だなおまえ*^Д^))σ

車で最強っていえばbBだろ
bB以外はゴミクズ(笑)

金持ちは運転手付きロールスロイス・ベントレー

マジキチ中のマジキチ>>1>>601>>602>>603

>>605
またbB乗りのお出ましかｗ
レクサスのエンブレムは当然金メッキだよな？

『ターボ付き軽のオイルpart12』
57:しあわせの黄色いナンバー 01/28(土) 21:29 9V+zKVjc [sage]
>>54
ほ〜ぅ？軽ターボに50番はダメなのか？
オッサン頭大丈夫か？
高回転の軽ターボには50番でも差し支え無いと思うけどな。

とかいっちゃうバカ軽のり 頭が悪すぎ弱すぎ

>>527
軽自動車に乗るんなら、理不尽な死に様を晒す覚悟ができてなきゃいかんのは
当然だな。それができんのなら最初から車乗るなと。

軽海苔って男の価値は車じゃないって本気で信じてそうｗｗｗ

お前らはアホ
車乗るな

普通車の別名はエゴカー

>>611
え？車なの？

>>610
無論だ
自転車も徒歩もジャンボジェットも
っていうかこの世で生きる事自体
常に理不尽な死を覚悟していないとな

>>611
車なんて単に大量生産の既製品じゃねーか
自分で一から手作りした車とかならまだ考えてやってもいいが

>>615
軽に乗ってたら覚悟してないってことだろ

男の価値である激安中古普通車に乗っていれば、
理不尽な死に方はしないと信じてるんだろ？

軽四で理不尽な死にかたをしても、それが命の価値だから仕方ないよね。

>>618
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

>>620
わかった、今日からフルアーマーでコンビニに行く事にする！

>>621
お前は軽でいいだろ

普通車連中って本当は優しいんだよ
自分の乗る車じゃない、赤の他人が乗ってる車の安全性を
毎日毎日飽きもせず心配してくれるんだからなw

ありがとう普通車海苔さんたちwww

ああ、軽だともてないとも心配してくれてるよなw
ありがとうw
嫁も子どももいるからご心配なくw
ドライバーだけじゃなく、同乗する家族の心配までしてくれてありがとうw

でもそろそろ普通車持ってても結婚できない自分の心配をしてくれて構わないよw

>>623
ｗｗｗうける
きちがいだからな、貧乏普通車乗り

俺貧乏な普通車乗りだけどキチガイじゃないよ？

金持ちは高級車をつぶれるまでは乗らない
高級新車を次々乗り回すのが金持ち流

一旦、高級車が中古市場に出回っても
維持費がかかるから庶民は中古高級車を買わない
金持ちも当然買わない

そうなると買手の無い中古高級車は値が下がる
これが中古高級車が安くなるカラクリ

一方、金のない庶民は維持費の安い中古軽にむらがるから
中古軽の値段は上がる
そう、貧乏人の需要が多いというただそれだけのこと

つまり、軽は新車中古を問わず貧乏人の乗り物だってこと

実際、金関係なく好きで軽乗ってる人いるしね
ってかヘタな普通車より高いの増えてるし

正直言うと軽でも日本の細道は走り辛い
もしかして二輪専用なのかな？

それは
バイクで十分とか言ってる奴ってバカなの？
スレに書き込むべきだろう

安いとか関係なく好きで軽太郎してるヤツは真性変質者。
よって軽太郎は100％貧乏人か変質者に分類される。

>>631
で、その根拠は？

結論
俺のワゴンR最強
マフラー無いからちょっとうるさいけど
まわりのことなんかどうでもいい

もう20年くらい前になるけど、
会社の軽トラに乗ってた。
しかも冷凍機つきのやつ。
おもしろいほど加速しなかった。
しかもブレーキの効きがめちゃめちゃ甘かった。
今考えると、よくあんな車運転していたと思うわ。

>>633
あれ？
アンタ昨日bB最強とか言ってなかった？

>>634
特装車はしゃあないだろ
高所作業用のトラックだって重くて信じられないぐらい加速しないし
ブレーキ甘いしロールが酷いしで大変だぞw
多分軽トラのダンプもあんまり走らないんじゃね？

「軽に乗ってるやつは貧乏」
「軽の税制優遇は差別」

ホント、見栄っ張り在チョンは自分で言ってることの矛盾から解らない低脳だな

>>637
今時そんなバカなチョン居ない

チョンに謝れ

つぎの選挙は共産党に入れよう

８６と軽か安い普通車もって普段は軽とかのって
デートのときはせめて８６乗るとか
できれば新車のフェラーリがもてるよ

俺の後輩が軽を買ったのね。
その野郎が女と仲良さそうに話してやがったから
｢タイマン張んのか馬鹿野郎!!｣って睨みきかせたらマジで驚いた顔してやがったｗｗ
ひょっとして軽なんて買ったら根性へたれるの?ｗｗｗ

根性へたれてるほうがいいです
ここのきちがいより余程いいです

>>641
軽を買った後輩が、女と仲良さそうに話してたのが面白くなかったの？
で、睨みきかせた？
そりゃマジで驚くわｗ

ここのスレ主様はどんな高級車に乗ってるんだ？
まあ所詮見栄っ張り専用の馬鹿車だと思うがな！(笑)

セルシオだよタコ！w悔しいだろ！！

スレ主みたいな素敵なお金持ちは、税金いっぱい払ってガソリン垂れ流して、新車チョイノリで手放して、また新車購入を繰り返して中古車市場を盛り上げてくれれば良いよ

>>645
強がりでもなんでもなくうらやましくねぇ……
レガのe-tuneとかだったらともかく、
セルシオマニュアルないしな……

>>645
セルシオ如きで悔しがると？

>>634

軽トラの事は良く解からんが、前規格の軽と今の軽は結構別物…
まあ、前規格のスポーツ軽ターボとかは、違うかも知れんけど…。

軽は６０万円台から買えるのに
２００万出す奴って
明らかに馬鹿だな

装飾付けたパイプ椅子に
だまくらされて２００万も出す奴は
とっくに死んでるだろ

無駄な高さの分だけでも
鉄代で
２０万損してるな

なぁんだ、セルシオか。つまらん(-_-;)
どうせなら、もっと高級車に乗ってたら良かったのに…中途半端。

そういえば、前にセルシオ乗ってた知り合いが軽を運転して、調子に乗って運転したらカーブを曲がりきれずに壁に張り付いてたよ(笑)

>>653
セルシオがつまらん？
お前の軽はつまるのか？

Ａ；軽は普通車と衝突したら
　　ヤバイだろ

Ｂ；何言ってるんだ！
　　普通車だって大型トラックと衝突したらヤバイじゃないかw！



Ａ´；俺はお前より走るのが早いんだぜ

Ｂ´；何言ってるんだ！
　　 お前はボルトより遅いじゃないかw！



Ａ¨；俺はお前より給料が高いんだぜ

Ｂ¨；何言ってるんだ！
　　 お前の給料は社長より低いじゃないかw！





軽乗りは自分のことはいつも棚上げ
他人のフンドシ履いて話すのが大好きw

論破しきれない詰めの甘さが軽叩きの哀れポイント

>>654

セルシオがつまない訳じゃない

セルシオで粋がってる中途半端な金持ち自慢のお前がつまらないと言ったのさ

セルシオ自体は良い車だよ

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

↑
これを論破してみろよw

セルシオじゃなくて売塩でいいよ
かっこ悪くてちょうどいいw

>>657

それじゃひがみ根性しか見えてこないよ
誰もがうらやむセルシオ乗りになれてから言おうな

>>660
セルシオ買ってから言おうなｗ

世の中には一生懸命お金貯めてベンツ買った人と
節税対策の為に仕方なくベンツ買った人がいるんだな
俺は普通車と軽は会社の経費で維持してるけど
大型バイクだけは経費は認められないから自腹切ってるのは二輪だけだ
サラリーマンが普通車の車両代と維持費を個人で払ってるなんて金の無駄遣いだと思うけどな
経営者の俺とは価値観が違うんだろ
そういう人は普通車をどんどん買ってお金を回してほしいね

>>660

ひがみ根性しかみえないか。ごめんねぇ。

俺のメインはワゴンRだしね。

セルシオ乗りには慣れないや。

セカンドカーにベントレーが精いっぱいです…

ここはセルシオスレか？

>>641
多分お前の低脳さに驚いたんだろうよｗ

やっすい中古のセルシオ？

セルシオ緑茶

ヘルシオ欲しい

大便器ひとつで十分
小便器不要


四畳半、トイレ掃除が楽でいい

セルシオの造りが一級品なのは確か
コストダウンを重ねに重ねた劣悪な軽とか論外だよ

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>641
86なんて某漫画家のせいで相場が急騰した骨董品の鉄屑じゃないか。

bBのラグジュアリー感最強
このスレはここからbBスレにすっからヨロシク

>>673
とりあえずうｐしろよ

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

ｂBってコンパクチじゃん
軽の仲間

bBはどうでもいいが軽はゴミ確定。
軽太郎はどこかで人生間違えちゃった人だね。

突っ込んできた軽四と正面衝突して俺のセルシオのバンパーが壊れた、
向こうはエンジンルーム大破で廃車みたいだけど死人が出なくてよかった。

>>679

日本のルールだと
事故った時に、弱い立場の方が有利だからなぁ

不利だと思うよ

俺はベンツ乗ってたけど軽に変えた。
近所で怖がられていたからな

最新の軽自動車と初代セルシオはどっちが安全なの？

今と今じゃ比較にならないもんな

最新の軽自動車とLS600hLはどっちが安全なの？

今の軽は安全だろ
エアバッグが標準だぞ

>>685
エアバッグあれば安全って言い切っちゃうの？
ウルトラバカなの？

安全な車なんかどこにも無いだろ
あるのは
死に易いか
死ににくいかだろ

>>685
最近のはサイドエアバックあるしな

安全運転してるにもかかわらず
死亡率の高い車が一番危険だろ

車種は自分で考えろ

日本だけだよな遅れてるの

中国は進んでるか？

>>689
考えた。

安全かどうかは車の大きさとか車種とかでなく、
最終的には運転手次第ってことですね。

死亡率ならバイクには敵わないのにどうしてバイク叩きはいないの。

僕中学生なんですが皆さん気持ち悪いです
車なんてみんな一緒です！

>>693
バイクスレじゃないからじゃん

俺は公務員だからクズじゃない。
そんな俺様の楽しみは自分より収入が低い奴や軽海苔を馬鹿にしてる時。
よって軽叩きをしてる人間は収入が高く､地位も高いのでクズじゃない。
はい軽く論破。

>>692
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよカス！

>>696 それで精神病になったわけだ

納得

軽にイライラして大事な家族殺しちゃダメだろ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120211-00000036-mai-soci

１１日午前１０時１５分ごろ、滋賀県高島市鵜川の国道１６１号で、対向車線から前の車を追い越そうとした乗用車が、車２台と接触したうえ、大型トラックと正面衝突した。この事故で、乗用車に乗っていた母子３人が死亡した。県警高島署が原因を調べている。

　調べでは、現場は片側１車線で追い越しができる路線。同市安曇川町青柳、会社員、松本和也さん（３６）運転の乗用車が、前を走っていた軽乗用車を追い越そうとして接触し、さらに対向車線の乗用車とも接触した後に、その後続の大型トラックと正面衝突した。

　この事故で松本さんの車の助手席にいた妻公美さん（３３）と後部座席に乗っていた長男和樹ちゃん（６）、長女若菜ちゃん（２）の計３人が頭や腹部を強く打ち、搬送先の病院で間もなく死亡した。松本さんも軽傷を負った

>>701
普通車乗りっつーのは家族殺すような運転を平気でするんだよな、安全性が高いという自意識過剰から。

例によって普通車乗りはトラック相手に死ぬ
普通車はトラックに勝てないという煽りは正しい

どうせ子供をチャイルドシートに固定してなかったんだろう
後部座席の子供が助手席のカミさんに直撃
長女はフロントにすっ飛んで死亡
リアの人間がフロントの人間に当って死ぬ　正面衝突のよくあるパターンだ

軽なら一家全滅してただろうな

＞軽なら一家全滅してただろうな

仮定の話なんてどうでもいい

運転手だけ生き残ったのは普通車だったからだ


＞前を走っていた軽乗用車を追い越そうとして接触し
この軽は廃車だな

新車価格で割り高の軽を買うのは精神異常。
乗用車の値引き、燃費考えれば購入価格、5年間の維持費の総額は変わらない。
なのにわざわざ乗り心地ち悪い軽自動車買うバカって....ねっ

乗り心地を語れるのは400万以上のセダンのリアシートだけ

交通事故：トラックと軽乗用車が正面衝突　２人死傷−−宿毛　／高知

６日午前０時５０分ごろ、宿毛市平田町戸内の国道５６号で、同市幸町、代行運転手、頼田鋭毅さん（２６）運転の軽乗用車と同市四季の丘、運転手、吉良肇さん（４４）の大型トラックが正面衝突した。
頼田さんは頭を強く打って死亡し、同乗していた大阪府熊取町、会社員、湯川孝さん（３９）も胸などに強く打ち病院に運ばれた。
宿毛署によると、現場は片道１車線の緩いカーブ。頼田さんが中央線をはみ出したとみて調べている。

安中の国道で衝突、軽トラの男性死亡　群馬
2012.2.10 02:12

８日午後６時１５分ごろ、安中市郷原の国道１８号で、同市松井田町西野牧、無職、小林敬利さん（７５）の軽トラックと、長崎県諫早市小川町、トラック運転手、岩永清光さん（４２）のトラックが衝突、小林さんは頭の骨を折って、間もなく死亡した。

安中署の調べによると、小林さんが道路脇の店舗駐車場から国道へ出た際、直進中の岩永さんのトラックと衝突したらしい。

ここで軽太郎がいかに顔真っ赤になって反論しようが
舐められ割り込まれ煽られる日々に変わりはない。

>>705
軽自動車なら運転手も死んでいた
そんな仮定の話などどうでもいい

パトカーが追跡の車、川に転落し１人死亡　名古屋

11日午前３時50分ごろ、名古屋市中川区尾頭橋１の堀川に、
愛知県警熱田署のパトカーが追跡していた白のワンボックス車が転落した。
中川署によると約３時間後、車の所有者で会社員、松本一喜さん（22）＝名古屋市緑区鳴子町1＝の遺体が、川底から見つかった。
溺死とみられる。

熱田、中川両署によると、熱田署のパトカーが中川区内の交差点で信号待ち中、
付近の車にいた男性が「当て逃げした車が止まっている」と伝えてきた。
中署には被害車両からとみられる110番が寄せられていた。

熱田署員が職務質問のため松本さんの車に近づくと、車は急発進。
パトカーで追跡したところ、現場から600メートルほど先の堀川に転落しているのが見つかった。
熱田署の星野理恭副署長は「追跡は正当な職務執行」としている。

中国道でガードレールに衝突、男性死亡　神戸
2012.2.9 02:21

８日午前５時１０分ごろ、神戸市北区の中国自動車道下り神戸ジャンクションで、広島市安芸区の運送業、武者康彦さん（４６）運転の軽トラックが右側の仮設ガードレールに衝突。武者さんは病院に搬送されたが、右足切断による出血多量で間もなく死亡が確認された。
県警高速隊は、武者さんが単独で事故を起こしたとみて原因を調べている。現場は片側２車線の左カーブで、中国道から山陽自動車道へ向かう途中。右側の追い越し車線は工事で規制中だったが、軽トラックが突っ込んだという。

http://up.null-x.com/poverty/img/poverty0898.jpg

これで運転手が軽傷

日本車は充分すぎるくらいコンパクト。
ぶつかったら確実死。
安全じゃないよ、もはや。

>>14
は？

亀レスだな

>>701
これに釣られたＤＱｎ普通車乗りか・・

>>706
貧乏くさい考え

東京都荒川区の路上で、警視庁南千住署の男性巡査部長（39）が乗用車にひき逃げされた事件で、
同庁組織犯罪対策4課などは11日、殺人未遂と公務執行妨害容疑で、運転していた自称千葉県松戸市の
無職少年（18）を逮捕した。同課によると、

「無免許運転だったためひいて逃げた」と話し、容疑を認めている。

　同課は既に同乗者の
無職関根俊夫容疑者（56）を逮捕。2人が乗っていた車は、以前に指定暴力団山口組系暴力団組員が使っていたといい、同課は関係を調べる。　

ミラバン（商用車）スレの住民は読解力が全く無い、またその間違いが理解出来ない、ド底辺の集まり。
ミラバンに17インチのスタッドレス…
アホすぎる…。ビックリした。

飽きたんでジムニー欲しい人いますか？

Ａ；軽は普通車と衝突したら
　　ヤバイだろ

Ｂ；何言ってるんだ！
　　普通車だって大型トラックと衝突したらヤバイじゃないかw！



Ａ´；俺はお前より走るのが早いんだぜ

Ｂ´；何言ってるんだ！
　　 お前はボルトより遅いじゃないかw！



Ａ¨；俺はお前より給料が高いんだぜ

Ｂ¨；何言ってるんだ！
　　 お前の給料は社長より低いじゃないかw！





軽乗りは自分のことはいつも棚上げ
他人のフンドシ履いて話すのが大好きw

普通車は軽より数段安全性が高いから、ちょっとくらい無茶な運転してもいざって時は大切な家族を守ってくれるお (　^ω^)
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty0898.jpg
http://www.asahi.com/national/update/0211/images/OSK201202110022.jpg

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

公然わいせつ

　02月12日10時00分頃、大阪市鶴見区放出東１丁目２８番先路上で、
道路を通行中の小学生女子に車で近づき、車の助手席窓を開けて、
車内から「放出駅はどこですか」と声を掛け、下半身を露出したもの。

　白色普通乗用自動車に乗車、赤色帽子、メガネ着用の３０歳代の男１名

車が崖下に転落、１人死亡２人重軽傷

　１２日午前１時４０分ごろ、神奈川県秦野市の県道で「前の車が急にいなくなった」と通報がありました。
警察が駆けつけたところ、およそ７０メートル崖下に乗用車が転落しているのが見つかりました。

　この事故で、後部座席に乗っていた飯田花よさん（２０）が全身を強く打って死亡、助手席に乗っていた
飯田秋穂さん（２０）が骨を折る重傷、車を運転していた山田涼太さん（２０）が軽いけがをしています。

　警察は、乗用車が急な左カーブを曲がりきれず転落したものとみて調べています。

>>725
現実から目ぇ逸らすなよ

普通車は軽より数段安全性が高いから、ちょっとくらい無茶な運転してもいざって時は大切な家族を守ってくれるお (　^ω^)
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty0898.jpg
http://www.asahi.com/national/update/0211/images/OSK201202110022.jpg

これじゃあ車乗ること自体危険てことだな

>>728
ソフトの欠陥をハードのせいにする馬鹿

軽自動車自体安全性なんて問題外だが
乗ってる軽太郎も頭おかしいヤツ多いからなぁ。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2625566.gif

アホか！
比較は一対一でしろ

軽で行くには厳しい場所は普通車で行くから
軽に不満は無いって、、、

馬鹿だろ！

軽で行くには厳しい場所？



はて？

１時間も走ればわかるだろ

>>722
ください

>>730
ハードにも欠陥があるからここまでグシャグシャなんだろがｗ

普通車にぶつかり、さらには大型トラックと衝突したんだ
何だって助からんさ


>>737

しかも
大型トラックとは正面衝突なんだぜ

最弱車は何と衝突してもダメだけどな


◇◇橋の上で正面衝突男性死亡◇◇
12/02/12 (日) 18:02

きょう午前、豊見城市の国道の橋で普通乗用車と軽乗用車が正面衝突する事故があり、軽乗用車を運転していた５０歳の男性が死亡しました。

事故があったのは豊見城市の国道３３１号線のバイパスの橋の上できょう午前９時ごろ、普通乗用車と軽乗用車が正面衝突しました。

この事故で軽乗用車を運転していた豊見城市豊崎の自衛官・宮城辰弥（みやぎたつや）さん（５０歳）が頭や胸を強く打つなどして病院に運ばれましたが、事故からおよそ１時間半後に死亡が確認されました。

また普通乗用車を運転していた５１歳の女性が軽いケガをしました。

現場は片側１車線の緩やかなカーブで警察ではどちらかの車が対向車線に進入したとみて目撃者から話しを聞くなど事故の原因を調べています。

軽で十分っていうか軽が最適。誰が近所でチョロっと買い物するだけのために
ランクルとかパジェロとか出すんだ？それしか持ってないの？って感じ。
せめてデミオとかかえよ。

>>741
ランクル、パジェロ乗りが
軽やデミオに乗ったら
怖くて
走れないぞ

こんなんでよく公道走れるもんだなと思うわ

タントカスタムとかのってみ？快適だから

>>742
その通り。
お前らには無理無理。
技量無さ杉。
大人しくランクル、パジェロに乗ってろってこった。
他人と事故っても自分は無事だろ。

最近キューブからコンテに乗り換えたけど、
全然不満無いわ。
キューブが悪すぎたせいもあるけど、
燃費良いし、軽快に動くし。

安全性がーなんて言ってるのは、
自分運転ヘタクソでーす☆って
言ってるのと同じだろw

軽自動車にしてから煽られなくなった
みんなも軽に呪うよ

むしゃくしゃしてやった。今は反省している。

乗り心地が荒いのはドライバーにとっては楽しいからな

人を乗せるなら普通車だけど

軽で十分、普通車で五分。

カップラーメンは三分。

>>743
乗ったけど無理だわww
「鉄板の上」感が半端なくて剛性どころじゃないw

>>743
軽太郎はお手軽だからあんなペラペラボディでどん亀エンジンでも
満足できちゃうんだよ。
身の丈に合ってるってことだ。
極端な話、貧乏人が豪邸に来てもかえって馴染めないし
金持ちはボロ屋で満足するわけがない。
これと同じことが普通車乗りと軽太郎に言えるんだ。

試乗かｗｗ

誰がわざわざ軽の試乗なんて恥ずかしい事するんだww
まあ連中は軽の試乗やグレード相談、値引きやらに必死なんだろうけどさ・・・

>>754
え？おまえら普通車買う時に値引き交渉しないの？してないって事ないよな？
値引き交渉なんぞしてる時点で貧乏人である事に気づけよ。
え？してないんだｗ
へぇー、すげー太っ腹ｗｗｗ

軽のディーラーに行って軽に必死になることが恥ずかしいって言ってんだよww

どうしてそこまで軽嫌いするんだろう
よっぽど貧乏時代があってトラウマなんだろうなｗ

毛嫌い　軽嫌い

>>757
君たちみたいな軽乗り軽太郎君と我々普通車乗りが
理解しあうことは無いということだよ。

>>759
なんでわざわざ軽板来るん？

ジムニーだけは別格

軽のボディサイズが十分かどうかはともかく、
あのサイズに、あのエンジンなら十分だろ？

カプチーノ(笑)
初めてみたときガキ用の車かと思ったわ
俺のワゴンR最強

>>763
おまえAZ-1見た事ないのか？

同類項

>>655
俺の前の車はシボレーにカマ彫られてシボレーの方が重症でしたが。

>>657
いや、セルシオはつまらないだろ、普通に考えて。
茨城のDQN御用達だし。
白ナンバーだったらフィットRSかCR-Zでも持ってこいって感じ

世間一般はともかく、この板の住人は「軽で充分」じゃないんだよ。
「軽が好き」なんだよ。
セルシオみたいな車持ってこられたってクソ面白くもねー車としか思えない。

>>766
豪邸嫌い
４畳半好き！

車ごときを、住まいと同等に比較するんだ？


車命の人は考え方がちがうねぇ

>>767
俺の乗る車って言ったらジムニーとか軽箱。

セルシオの方が4畳半だな。

四畳半命！

>>769
ジムニーは豪邸か？

>>768
ジャンル問わず、オタクは考え方がキモいよね
自分の知ってる事を知らないと情弱
自分の趣味に合わないとキモい
本当に社会不適合者どもなんだなあと実感するよね

衣食住は生きる上で必要なモノ
そこに車も加える車オタク

カブで十分。

結論
ワゴンR最強
このスレは終わったからこれからは書き込みすんなよ！





























・

>>768
車に乗る時こそ命が大切だろ、軽いのか？命が。

>>773
車が無くても生きていけると思ってるのかね？

>>771
豪邸→昔のハイエース、キャラバン
そこそこ大きい家→軽箱
まぁ普通→ジムニー、レガのツーリングワゴンとか
四畳半→セルシオ

>>776
ヴィッツのタイヤなんかサンバーより細いじゃないか。

そうなのか！
すげえな。

軽→犬小屋

ひきわけー

　１４日午前８時２０分ごろ、長崎市川平町の川平有料道路女（め）の都（と）トンネルで、車４台が絡む事故があり、長崎県長与町吉無田郷、会社員、浜野栄治さん（４０）と、長崎市かき道４、保育士、清水美里さん（２３）が死亡。２人が骨盤を折るなどの重傷を負った。

　長崎県警浦上署の調べでは、浜野さん運転の普通乗用車が前を走る軽乗用車に追突し、その衝撃で軽乗用車が中央線を越えて対向車線の普通乗用車と正面衝突。浜野さんの車も対向してきた清水さんの軽乗用車と正面衝突した。

ってか中途半端な車乗ってる奴って面倒いの多くね？

普通車が重傷メシウマ

そうだな。
俺たちは軽に割り切って乗ってるんだ。
屁理屈ばかりの白ナンバー乗りに負ける気はしない。

>>782
清水さん何もしてないのに殺されて可哀想

普通車と軽の正面衝突死亡事故では
圧倒的に軽側が死んでる現実

実際普通車乗りが軽叩くのって安全性だけなの？

>>776
軽乗りは所詮虫けら。
だからそいつらの命の重さなんてないも同然。

789>
かまってちゃん？軽どうのこうのの前に面倒だからオメー車乗るなよ。

軽箱→ソファ
普通SUV→リクライニングつきソファ
コンパクト→座椅子
セルシオ→押入れ


ジムニー　→　こたつ

軽はゴミ箱だろ。

ゴミ箱はミニバンだろ
広いと散らかすんだ

軽は散らかすことができない

>>787
別に普段から普通車と相撲取ってる訳じゃねーから。

普通車は軽より数段安全性が高いから、ちょっとくらい無茶な運転してもいざって時は大切な家族を守ってくれるお (　^ω^)
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty0898.jpg
http://www.asahi.com/national/update/0211/images/OSK201202110022.jpg

>>794
それ自分だけ守ったパターンじゃないですか、やだー

>>795
普通車乗りサイテーだよなｗ
家族三人の命よりもテメーが第一という腐った根性ｗｗｗ

>軽箱→ソファ
コンパクト→座椅子

これだから世の中の軽☆太郎は笑われるww

このスレ見てると、
惨めな軽ユーザーって殺人者予備軍だとわかるね・・・

割り切ってと言うか、そもそも今の白ナンバーに魅力を感じない。
負け惜しみでもなんでもなく。
旧い車ならジープJ30-Aとかランクル40ステーションワゴンとか一度乗ってみたいと思うけど。

>>780
現行型はわからんけど初代ヴィッツ1.0のタイヤはサンバーバンやプレオバンより細かった。
現行型は多少マシになってるんだろうが設計思想が同じだから危ないことに変わりはないと思われ。
軽の乗用グレードの方がよっぽど安全。

ネットストーカーＫＫＫＫ

Ｋｕｓｏｇａｋｉ
Ｋｙｏｕｔｏ　ｚａｉｊｕｕ
Ｋｅｉｔｏｒａｋｋｕ　ｓｙｕｓｓｉｎｎ
Ｋｏｒｉａｎｎ

これに刻当するのは誰かな？

そもそも、こんなスレ作って突撃してくるバカがいる事自体、
本音じゃ軽がうらやましかったり、
でかいだけの車買って後悔したりしてる証拠だよね。

え？
軽が羨ましい？

まぁ中古車メインで軽の新車買えない人ならそうかもしれんけど

＞ ID:E+zXlBEY
ひとりで軽板に殴り込みとか根性あるじゃないか、つか単なるバカか、つかドＭかｗｗｗ

>>802
普通車は乗りずらい
サードカーが軽だけど軽しか乗らないな

一応訂正
乗りづらいｗ

>軽がうらやましかったり
>軽の新車買えない人ならそうかもしれんけど

失笑モノwwゴミに誇り持ちすぎwww

>>807
釣られてる奴が何言ってるｗ

ビグスクが一番モテる
ビグスク以外ゴミクズ
東京じゃ車なんかいらん

軽で十分、普通車なら九分
自転車なら七分で着いたぞ

>>810
飛行機なら５時間かかるだろ

>>811
滑走路無いから無理

普段は軽で十分というよりむしろ軽のほうがいいよな。

貧乏人が何かの間違いで高級ホテルにとまれば
かえって落ち着かない。
一般人もボロボロで狭い部屋で満足するはずがない。
軽乗り軽太郎と普通車に乗る普通の人についても
同じことが成り立つ。

普通の人でもカプセルホテルに泊まるよ？
古くても綺麗なホテルなら満足だし

普通の貧乏人だろ

でも普通車乗ってる金持ちなんてみたことないんだけど
高級住宅地に住んでて外車数代持ちなら金持ちなんだろうね

>>813
軽のオープンカーが欲しい

>>818
ダイハツ行ってIYHしてこいよ
期待してるぜ？

命を大事に考えていれば
万が一の場合に備え
無理してもハマーにでも乗るだろう

軽やバイクを選択した奴は
その辺の考えが軽いということだ

>>820
お前はハマー乗りか車持ってないかのどちらかということだな。

ID:ODvqaZR

ニートだろな

>>820

普通車は軽より数段安全性が高いから、ちょっとくらい無茶な運転してもいざって時は大切な家族を守ってくれるお (　^ω^)
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty0898.jpg
http://www.asahi.com/national/update/0211/images/OSK201202110022.jpg

こういうのを喜んで晒すのが軽乗りクオリティw

>>823
それ自分だけ守っただけじゃないですか、やだー

普通車のみに乗ってる時には俺も軽を見下していた。
あり得ないと、貧乏臭すぎる、と。
しかし、ある日、どうしてももう一台車が必要になった。
さすがに独身なのに車２台持ちはあまりに無駄な気がしてもう一台は
軽にした。すると日常的に乗るのは完璧に軽になった。
車幅が狭くて運転が楽なんだよね。独身だし、ほぼ一人で乗るわけだし。
特に地方であぜ道を改良したような狭い道が多くてでかい車とかマジで
間抜けに見えるんだよ、ランクルとか、なんのために乗ってんの？
って感じが真面目にするわけだよ。普通車なんてバッテリーを上げないために
いやいや乗る感じ。いや、思い入れとか、運転してうれしいとかは
圧倒的に普通車のほうなんだが、使用頻度は圧倒的に軽。
そう考えれば軽で十分なんだよね。だが、軽オンリーは俺のプライド
が許さない。あくまでファーストカーは別２ある上での軽、っていう
状況じゃないとさすがに軽だけ、つうのは許せない。

>>826
結局、軽で十分つうのは十分納得できるけど、関係ないけど、
俺、今、土日、ほぼジャージなんだよね。
政令指定市なんだけど、繁華街でもジャージで行くからな。
そういうカッコとかどうでもいいような感覚になって初めて
軽で十分って感覚になる。東京とかに住んで、コンビニとか行くのでも
部屋着から着替える、みたいな感覚だと軽で十分とか口が裂けても言えない。
そういう相対的なものだと思うよ。

お前は軽で十分

>>826-827
オレと全く感想が違うな。
軽太郎してみたんで普通車と比較してみた。
【軽の悪いところ】
・煽られる
・割り込まれる
・入れてもらえない
・遅い
・狭い
・臭い
・上り坂がキツい
・静粛性皆無
・笑われる
・ゴミを投げられる
・トラックから排気ブレーキをかけられる
・安全性は論外
・直線でも安定しない
【軽の良いところ】
・税金が安い

・ド田舎の酷道が走れる

も追加してやれww

ド田舎なんて普通車乗りも貧乏だらけじゃんｗ

ド田舎の貧乏普通車乗りがドヤしてんの？ここ

人間じゃ軽自動車は貧乏人の車ってデータがあるんだよ！
まともな人間ならbBを選ぶな
bB最高！

そのド田舎で普通車も買えないから維持費の安い軽を買う

よって軽はイモ車と言うことになる。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

四畳半で生活保護が最強だろ。

税金でオマンマ食うのはどうかと思うぞ

だってさー、だってさー。

>>834
親が払ってるから別に維持費とか気にしないなぁｗｗ

しかもサードカーだしｗｗ

http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyota/aquasimpleguide/images/wide/wide2_1.png
わざわざこんな宣言文句を使っている車の紹介で


http://response.jp/imgs/zoom/411676.jpg
この写真

>>830
細い道入るのは軽の特権
え、軽もってないって

今の軽は軽くないし小さくもない

残す呼び名は「弱自動車」しかない

>>844
つイモ車

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

中古住宅を買った奴は惨めだな
俺は
新築の四畳半にずーと生んでるから
優越感を感じてしまう

君が住んでる四畳半アパート見せてくれよ

アホか！

お前が買った中古住宅を先に見せるのが筋だろ！

四畳半は実家の４畳半に引き篭るおっさんだから手遅れ

軽自動車という名称は確かに誤解を招く
今や人が乗ったら1tクラスの軽自動車が軽いわけがない

省自動車


名案じゃね？
興奮してきた

底辺ほどほえるよな
普通車に乗ってれば勝てると思って

底辺ほどほえるよな
keiに乗ってれば安いと思って

軽車両

車方面でもやっぱりオタクと呼ばれる人たちの思考は気持ち悪いですね
妬み嫉み優越感…叩き叩かれ

車以外でもそうですが、本当にオタクは心が汚く、醜いです
読んでて憐れになりますね

君が住んでる四畳半アパート見せてくれよ

アホか！

お前が買った中古住宅を先に見せるのが筋だろ！

クソスレ終了
日本じゃ自転車が最強ってデータがあんだよ！
俺のロード最強だからお前らゴミクズ車は道を譲れや

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

奴らは、税金が安ければ、命と他人の事はその次なのだ。

少しでも安全性の高いものを選択したいというのが人情
安全性を犠牲にして金を惜しんだのが軽乗り

>>858
＞奴らは、税金が安ければ、命と他人の事はその次なのだ。
>>859
＞少しでも安全性の高いものを選択したいというのが人情
＞安全性を犠牲にして金を惜しんだのが軽乗り

その根拠は？まともなソース出してくれ。

ついでに安全性については、
現行の軽規格では普通車と同等の安全性を確保するよう設計されている。
例えば、ホンダはライフvsレジェンドで、ダイハツはムーヴvsクラウンで、
オフセット衝突させるなどして乗員の安全性が確保されることを確認するような衝突実験を行っている。
NASVAが実施するJNCAPの結果では軽自動車の得点率がやや低めになっているが、
もはや五十歩百歩のレベル。「安全性を犠牲にして金を惜しんだ」なんて話は通用しない。
安全性うんぬんをいつまでもグダグダ言うなら一生部屋に引きこもってろ。
外を出歩くことやネット使うことすらお前らのレベルじゃ危険だからな。

軽とぶつかって普通車側だけが死ぬ事故は滅多に無い
稀にあったとしても
たいていは軽が横から突っ込むように衝突している

普通車とぶつかればたいてい軽側死亡の記事はよく見る
普通車側だけが死亡の記事は滅多にない
稀にあっても上記のような衝突が原因

この現実をよく考えれば
アセスメントなど信じるバカはいまい
都合よい場所だけ衝突してくれる事故なんて無いのだからな
衝突事故は千差万別
実際の衝突事故ではあまり役に立たん数値なのだよ

半お上が、実験場と机上で作り出す数値なんてのはいつも現場と乖離してるもんだ

信じ込んで数値を持ち出し軽は安全だと言い張るバカがいるかと思うと情けない



そういう奴に限って
カタログに書いてある燃費が実際に走る距離だととんだ勘違いをしていたりするもんだ

念のため言っとくが衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ｺﾞﾐ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからｼｮﾎﾞい車体でも『普通車並み』と判断される。

つまり軽(ｺﾞﾐ)vs軽(ｺﾞﾐ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ｺﾞﾐ)だと話にならん＝犬死率高しってことだな。

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

あえてコピペにレスしてみる。

>>861
＞軽とぶつかって普通車側だけが死ぬ事故は滅多に無い
＞稀にあったとしても
＞たいていは軽が横から突っ込むように衝突している

＞普通車とぶつかればたいてい軽側死亡の記事はよく見る
＞普通車側だけが死亡の記事は滅多にない
＞稀にあっても上記のような衝突が原因

「滅多にない」「よく見る」などという、ソースとしてはあまりにもお粗末な根拠では、
説得力ゼロ。
「普通車とぶつかればたいてい軽側死亡の記事」
にしても、これが相手が軽でなく普通車だったら死亡しなかったという具体的な根拠はあるのか？

＞この現実をよく考えれば
＞アセスメントなど信じるバカはいまい
＞都合よい場所だけ衝突してくれる事故なんて無いのだからな
＞衝突事故は千差万別
＞実際の衝突事故ではあまり役に立たん数値なのだよ

では、普通車の方が安全性が高いというのは何を根拠にしているんだ？
アセスメントがダメだというのならそれに変わる具体的なソースは当然あるんだよな。
事故の記事をソースにするなら、当然
「軽ではなく、普通車だったら死ななかった」
という具体的な実験なり数値なりデータなりをだせるよな。

＞半お上が、実験場と机上で作り出す数値なんてのはいつも現場と乖離してるもんだ

ならば代わりとなる信憑性のある具体的なデータなりソースを出せ。

>>862
メーカーの普通車vs軽のオフセット衝突実験も無視とはね。呆れた。

>>863
で、「頑丈な車」というのは何を基準に判断するんだ？
>>861でアセスメント等を否定している以上、
当然それに代わる具体的なデータはあるんだよな。
念のために言っておくけど、アセスメント等のデータを否定するということは、
「普通車の安全性自体も信用できない」
と言っていることになるのだが、当然分かっているだろうな。

念のため言っとくが衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ｺﾞﾐ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからｼｮﾎﾞい車体でも『普通車並み』と判断される。

つまり軽(ｺﾞﾐ)vs軽(ｺﾞﾐ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ｺﾞﾐ)だと話にならん＝犬死率高しってことだな。

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

少しでも安全性の高いものを選択したいというのが人情
安全性を犠牲にして金を惜しんだのが軽乗り

いくら自分が安全運転してても
犬死率が一番高い車が軽自動車だってこと

これは事実


安全性の差とは、、、、

まともな運転をして
死に易いか
死に難いか

その違いのこと。。。。。

山陽自動車道で追突事故、男性死亡　広島
2012.2.17 02:04

１５日午後７時ごろ、福山市千田町千田の山陽自動車道下り線で、広島市中区土橋町の会社員、白髭力さん（４１）運転のライトバンが、東広島市高屋町白市の会社員、西村芳和さん（５２）運転の軽乗用車に追突した。

西村さんは搬送先の病院で死亡が確認された。白髭さんは打撲などの軽傷。県警高速隊が詳しい事故原因を調べている。

この事故の影響で山陽自動車道福山東−福山西インターチェンジ間の上下線が一時、通行止めになった。

コビペでしか反論できないバカって何なの？
そろそろこのスレも論破されて終了だな。

軽と普通車が正面衝突して
軽側が死亡の記事は
腐るほど貼ったが

逆の記事は滅多に無い現実

で？
今日も成果の無い布教活動ご愁傷様です。

で？
と言うだけで
思考停止状態なのがサル。

ご愁傷様です。

>>874
アスペが貼ったコピペにマジレスするような人は滅多にいないだろｗ

アスペの考えてることは理解できないわ。

世界は汚い、大人は嘘つきだ、と本気で思い込んでるんだろうな
だから実証実験も信じられない。
自分が何様なんだってんだよな

押し付けがましい奴って、嫌われるぜ。

>>867
＞ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
＞これは事実

その根拠を示すソースはどこだ？

＞長距離を走る商用軽に至っての
＞車対車死亡率は
＞乗用軽の２倍以上。
＞驚くべき死亡率となっている

死亡率の具体的な数字は？
例えば0.001％と0.002％でも2倍になるぞ。
「「長距離」を走る商用軽」の「長距離」の基準は？
短距離を走る商用軽やその他乗用軽、それだけでなく普通車との割合は？
都合のいい数字だけ引っ張り出しても無意味だぞ。

>>869
＞いくら自分が安全運転してても
＞犬死率が一番高い車が軽自動車だってこと

＞これは事実

その根拠を示すソースはどこだ？

>>872
>>870の記事の事故で、「普通車だったら助かった」という科学的根拠はあるのか？
普通車でも同じ結果になった可能性はないのか？
ついでに>>864にもきちんと答えろ。
お前の、アセスメントに代わる「丈夫な車」の基準というのがどんなものかきっちり示せ。

>>880
オマエは本気で普通車の安全性≧軽の安全性って思ってるの？
たいがいの軽太郎は普通車の安全性＞軽の安全性でも安いからって安全性は
割愛するもんだろ？

>>881
さあね。
ただ、件のコピペ馬鹿の根拠がわからないから聞いているだけ。
アセスメントすら否定するくらいだから、
さぞかし分かりやすい「丈夫な車」の基準があるんだろうなと。

>>881
は？

ソフトの危険性を
ハードの危険性と混同するバカ

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

いくら自分が安全運転してても
犬死率が一番高い車が軽自動車だってこと

これは事実


安全性の差とは、、、、

まともな運転をして
死に易いか
死に難いか

その違いのこと。。。。。

安全論議したいなら
データをちゃんと勉強してから来いよ

「え〜」、「どうして〜」、「なんで〜」,「どこに書いてあったの？」、「教えて〜」

学校じゃねえって

>>コピペ馬鹿
全く答えになっていない。0点。

ひげ面オヤジだろ
小学生ならまだわかるが、、、

長距離運転の「長距離」って
どれくらいかは
人それぞれとでも思ってるのかね？

マラソンを長距離とは言っても
１００メートル走を長距離と言うバカはおらんよ

女子中学生に性的暴行を加えたなどとして強姦（ごうかん）、児童ポルノ禁止法違反などの罪に問われた
東京都品川区南大井６の無職、吉沢謙一被告（３０）に対し、横浜地裁横須賀支部（忠鉢孝史裁判長）は１６日、
「未熟な被害者の年齢を認識しながら性的欲望を満たした悪質な犯行」として懲役３年（求刑・懲役４年）を言い渡した。

　判決によると、吉沢被告は１０年５月４日、出会い系サイトで知り合った綾瀬市の中学１年の女子生徒（当時１２歳）を
同市内の路上に止めた乗用車内で暴行し、携帯電話のカメラで撮影した画像を自宅のパソコンに保存するなどした。

>>891
で、具体的にはその「長距離」とやらは何km以上？
安全論議したいなら、具体的なデータをきちんと出せよ。
相変わらず卑怯者・嘘つきだな四畳半コピペ野郎。

預金は、
１年未満を短期
１年超を長期と言う。

車での長距離？
ググレよ
小学生w

>>894

＞預金は、
＞１年未満を短期
＞１年超を長期と言う。

全く関係のない話。無駄。
俺が聞いているのは、>>885その他での、

＞長距離を走る商用軽に至っての
＞車対車死亡率は
＞乗用軽の２倍以上。
＞驚くべき死亡率となっている

の「長距離」とは具体的に何km以上だと聞いている。
お前自身がソースを出さない限り話は進まない。またこちらが調べる義務もない。
で、いつものパターンで肝心なことには答えないんだな。
相変わらず卑怯者だなお前。

ちなみにググってみたらお前が出したコピペ文面がやたらと出てきたぞ。
どんだけコピペしてるんだか。

話にならん
勉強してから出直して来い

>>896
そりゃ話にならないよ。
お前が無茶苦茶過ぎるから。人のせいにするなよ卑怯者。

政府の統計を読めば済む話

一から十まで
人に聞いて、、、

バカじゃねえの？

>>898>>899
そう言ってる間にさっさとソース出せば済む話。説得力ゼロ。
いくら力説してもその態度じゃ無駄。

勉強不足を棚に上げ
教えてくれないからわかりませんなどと
小学生並みの
言い訳がみっともない

知識が無いのなら
最初から議論には加わらないことだ

>>901
はいはい、「勉強不足」とレッテル貼りするしかないんだよね。
言い訳乙。
そこまで言うなら自分が「勉強不足じゃない」所を、
ソースを含めて示してみろよ。
卑怯者のお前のことだからやらないだろうけど。

＞知識が無いのなら
＞最初から議論には加わらないことだ

そもそも議論にすらなってないんだけど。状況わかってないだろお前。

目的があって、その充足度で十分か不十分かが分かれる。
まあ、なんだ、乗りたい車に乗れってこった。

わかった人同士で話せば

「え〜」、
「どうして〜」、
「なんで〜」,
「どこに書いてあったの？」、
「教えて〜」

などと小学生レベルの会話にはならないんだけどな

先ずは
事故統計を読むことだ
それから出直して来い

>>885-887
とりあえずソースな。

>>906
ソース乞食
情報乞食

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

いくら自分が安全運転してても
犬死率が一番高い車が軽自動車だってこと

これは事実


安全性の差とは、、、、

まともな運転をして
死に易いか
死に難いか

その違いのこと。。。。。

軽とぶつかって普通車側だけが死ぬ事故は滅多に無い
稀にあったとしても
たいていは軽が横から突っ込むように衝突している

普通車とぶつかればたいてい軽側死亡の記事はよく見る
普通車側だけが死亡の記事は滅多にない
稀にあっても上記のような衝突が原因

この現実をよく考えれば
アセスメントなど信じるバカはいまい
都合よい場所だけ衝突してくれる事故なんて無いのだからな
衝突事故は千差万別
実際の衝突事故ではあまり役に立たん数値なのだよ

半お上が、実験場と机上で作り出す数値なんてのはいつも現場と乖離してるもんだ

信じ込んで数値を持ち出し軽は安全だと言い張るバカがいるかと思うと情けない



そういう奴に限って
カタログに書いてある燃費が実際に走る距離だととんだ勘違いをしていたりするもんだ

念のため言っとくが衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ｺﾞﾐ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからｼｮﾎﾞい車体でも『普通車並み』と判断される。

つまり軽(ｺﾞﾐ)vs軽(ｺﾞﾐ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ｺﾞﾐ)だと話にならん＝犬死率高しってことだな。

軽は、下駄代わり
走行距離が少ない、近間専用車。

車は乗らなければ事故は起きない
走らなければ事故の確率は減る。

走らない車が「安全車」？


走る軽はこうなる
↓
商用軽の死亡率は全車種中トップ。（事実）

軽は、下駄代わり
走行距離が少ない、近間専用車。

車は乗らなければ事故は起きない
走らなければ事故の確率は減る。

走らない車が「安全車」？


走る軽はこうなる
↓
車対車事故で
商用軽の死亡率は全車種中トップ。（事実）

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

維持費が安いからという理由で
飛びついて軽を買って
安全運転してるにもかかわらずＤＱＮ普通車にぶつけられて
あの世で
軽は車対車事故死亡率ナンバー１ってことに気づくようなバカじゃ
ダメだって事さ。

安全運転してても事故は避けられないことに気づけよ。

気づけばイザというときの
考えも生まれてくるだろうよ。

殺して一生償い続けるなら殺された方がマシ。

アスペルガーコピペ厨はどうしてこんなに必死なんだ？

布教活動ｗをしろとゴーストが囁くから。

http://hissi.org/read.php/kcar/20120218/L2p5MWhYR2Q.html

異常なまでの執着振りだな。
ここまで来るとそのうち何かとんでもない事件を起こすんじゃないかと心配してしまうよ。

>>907
つまりソースはない、お前の脳内妄想って事だなんだな。

日本の道路事情で買い物なら軽でもスペックオーバー

くれくれ貼れ貼れ情報乞食

くれくれ貼れ貼れ検索乞食

探せばあるが
くれくれ貼れ貼れ
おんぶに抱っこ
無知は棚上げ
小学生

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これも事実

多分軽乗りの俺よりここで屁理屈こねてる馬鹿の方が早く死ぬよw
それまで好きにほざいているがいいwww

21歳の俺ですら
親父から15万で買ったゼロクラウンのアスリートに乗ってるのに、

お前らと来たら、軽とか情けなくて死にたくならないの？ww

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

>>930
>事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車だけの問題ではないのだが・・・
>>884の
>ソフトの危険性を
>ハードの危険性と混同するバカ
とはお前のことか？

「車の」とは言ったが
「車だけの」とは言って無いんだがな

よく見ろよ
目暗！

>>932
通報しますた

>>932
事故に遭って死ぬか助かるかは、
車の問題よりもドライバーの問題の方が大きいだろ。

>>934
それも理解できないアスペルガーコピペ厨ｗｗｗ

>>934
「遭う」という意味がわかるか？

まあ軽太郎は論外だろ。

「政府統計の総合窓口」の
「交通事故統計（平成24年1月末）」
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/Pdfdl.do?sinfid=000012734307
というのがあったけど、
普通乗用や軽乗用などと分かれているのは、
「平成24年1月末の死亡事故の状況と特徴」
の所だけだな。
で、この統計からは四畳半コピペの主張するようなことは見当たらない。
四畳半コピペは何を根拠に執拗にコピペしているんだか。

>>904で、
＞わかった人同士で話せば
なんて言ってるけど、四畳半コピペが「わかった人」とは思えない。
「わかった人」と証明するためには四畳半コピペ自身がソースを貼れば済む。
ま、卑怯者で嘘つきだからどうせ逃げるんだろうけどね。

失礼、>>938の
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/Pdfdl.do?sinfid=000012734307
のリンクはPDFファイルなので注意。

>>936
で、フルブレーキで突っ込むのとノーブレーキで突っ込むのでは
どっちが助かる確率が高そうなんだ？

いくらフルブレーキでもぶつかってしまったら｢事故に遭ってしまった｣だよな？

てめえが事故を起こした場合、
事故を起こした・事故になった・事故った・・・・だが、
事故に遭ったとは言わんけどな

>>941
自分が止まっている時限定だとでも？

つーか
軽対普通車の事故で軽側の死亡率が高いと言ったところで、
「軽ではなく普通車だったら助かった」とは言えないぞ。

その場合、普通車対普通車の事故になるから、最悪は双方とも死亡だ。

昨日ポッチャリさん専用のオフ会行ってきた
みんなで焼き肉食べ放題の店に入ったら、店のおばちゃんに力士の方はお断りって言われたわ

コピペアスペはソースも示せよ。

ドヤ顔でこれも事実！じゃわからねーよ。

軽海苔が死んだ事故で、普通車なら助かってたって言うのは年間何件ぐらいあるんだろうね。
そんな統計ないのかねえ。

21歳の俺ですら
親父から15万で買ったゼロクラウンのアスリートに乗ってるのに、

お前らと来たら、軽とかいうゴミに乗っていて死にたくならないの？ww

ていうか軽太郎たちは真顔で軽は普通車同等の
安全性を確保してると思ってるの？

おまえらがただしいよ。よかったねー。

>>942
普通車なら助かってたとは言って無いさ

事故に遭っても、
普通車なら助かる確率は軽より高い
死ぬ確率は軽より低くなると言ってるのさ

必ず助かるなどとは言ってないんだけどもな

>>942
過失割合の話しなんかしてねえよ

昔は、
今に比べ事故が少なかった為

今の軽と　昔の軽を
比較すれば、
昔の軽に乗ってた人の方が安全であった。

トヨタの新型ハイブリッド車『アクア』の実燃費が明らかになった。燃費管理サイト『e燃費』/
『カーライフナビ』に投稿された最新の実燃費ランキングによると、アクアの実燃費は19.92km/リットル。
総合ランキングでは4位だった。

アクアは昨年12月に発売。5ナンバーサイズのコンパクトボディに、1.5リットルエンジンとモーターを
組み合わせたハイブリッドシステムを搭載する。同社の『プリウス』を超えるカタログ燃費、
40km/リットル（10・15モード）を実現したとして話題を呼んでいる。

2月17日現在、e燃費/カーライフナビの実燃費ランキングによると、アクアの実燃費は19.92km/リットル。
カタログ燃費達成率は49.81％であることがわかった。実燃費ランキングは、
投稿された実燃費データの平均値を参照している。

総合ランキングでは4位、ハイブリッド車ランキングではホンダ『インサイト』、レクサス『CT200』に次ぎ3位だった。

同サイトのクチコミ情報コーナーでは、「車載の燃費計で29.9km/リットルを記録した」といった
コメントもあり、まだまだ燃費向上の余地はありそうだ。

引き続きe燃費/カーライフナビではアクアの実燃費を募集している。給油量と走行距離を携帯電話、
またはPCで入力し投稿することで「満タン給油法」による実燃費を簡単に知ることができる。
投稿したデータはランキング形式で公開される。

e燃費の車種別ランキング、リアルタイム投稿情報は『カーライフナビ』でチェックすることができる。