【Daihatsu】 ミラ イース Part24 【MIRA e:S】
1 :
しあわせの黄色いナンバー:
2 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/11(水) 20:46:12.51 ID:5tntZkTz
____
/∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ /. ミ | 彡 | / ̄ ̄ ̄ ̄
|∵.| \___|_/|<はじまりはじまり
\| \__ノ / \____
\___/
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/11(水) 21:30:49.42 ID:FxwZyeBJ
1000 自分:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/01/11(水) 21:26:03.98 ID:FxwZyeBJ [6/6]
1000ならイースはいい車になる
例のCMは「イースに乗り換えたなんて信じられない!貧乏くさ!」
とも取れるねw
車高でイースしか選べんぞ。
俺は。
特別仕様車 アドルとドギはまだですか?
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 04:18:24.60 ID:Bt+NWT9U
>>4 実際発売されたとき貧乏くさとおもたよ
ESSEの後継だし
2011年12月新車販売ランキング、先月に引き続きフィットを抑えてミラが2位獲得
1位 プリウス 22,998 前年比+27.0
2位 ミラ 17,603 前年比+294.9
3位 フィット 15,248 前年比+4.8
4位 ワゴンR 13,953 前年比-6.5
5位 ムーヴ 10,147 前年比-6.2
6位 タント 9,289 前年比-13
7位 フリード 7,817 前年比+32.4
8位 ヴィッツ 7,750 前年比+42.9
9位 アルト 6,930 前年比+43.3
10位 セレナ 6,512 前年比+111.1
11位 モコ 4,966 前年比+29.7
NBOX 2,860
新車乗用車販売台数ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php 2011年12月軽四輪車通称名別新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1112tushosoku4.htm
イース売れてねえw、と言ってる奴いたが妄想だったか
>>10 イースはおばさん臭くて床が高いからエッセの後継には見えん。
まあ前月比での落ち込みが多いと言えば言えるがなw
それよりもなんで既にNBOXが3000台も売れてんだ?
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 07:37:28.98 ID:qIEhmxK2
>>11 2位のミラは、ミラとミラカスタムとミラココアとミライースを合算した数字だから、ワゴンRのほうが実質上。
16 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 07:48:20.53 ID:qIEhmxK2
>>14 つ:展示・試乗車と初期ユーザー。
>>15 イースを除くミラとミラカスタムとミラココアは3000台ほど、イースだけでワゴンRより多い。
>>16 貨物は別。(+713台)
個人的にはアイストは必須だ
リッター28以上の燃費を街乗りで
キープするために必要だからだ
無意味に切ると信号停止の数分の間に
見る見る燃費が落ちて行くのがわかる
逆を言えば燃費を気にしない人は
アイスト無効でもいいかも
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 09:31:03.11 ID:mJmARsPz
ガソリン200円/L以上になるとか言ってるぞ。
イースの本領発揮だな。
イースはアイドリング中は発電(充電)しないの?
昨夜氷点下の中、大渋滞にハマって暖房(風速設定3)とオーディオ、スモールランプの状態で一時間以上アイドリングでしのいだ。
バッテリーが心配だ。
お前ら洗車ってどうしてる?
洗車機にかけてもいいかな?
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 10:09:34.56 ID:feyBAxzs
ガンガン洗車機かけていいと思うよ。
>>20 しない
それが最大の欠陥になる可能性があるね←寒冷地では
そんなの気にしちゃダメ
でも、バッテリー残量が分からないのはかなり不安要素だよね
電波時計と電圧計と温度計が一体になったヤツ売ってるやん
あれ付けといた方がいいかもね。
その手のトラブルが増えて、ダイハツがリコールで取り付けてくれるかもよ
>>20 バッテリーの残量がかなり減ってきたら普通の車と同じように充電開始するよ。
逆に減速中に充電しないようなら、バッテリ残量がほぼ満タンって事。
>>27 HVやEVみたいに残量計欲しいよね
>>31 なるへそ
なんか充電されない時あるなって思ってた
走り始め時とかね
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 14:15:00.80 ID:yOVMDNOn
>>31 納車直後から減速中に充電されてなかったっていう記憶がないなぁ。
てことは満充電状態ではないってことなんですかね。
インパネの充電表示が無い事 と 充電されてない状態 ってのは違うぞ。
ほんとに充電されてないなら(減速時)、いつも感じる抵抗が無くなり、
Nで転がしてるような状態になる
寒冷地仕様これだけはつけておけばよかった
リヤワイパーないってやばいわ
馬鹿したわ
>>39 当方はGだったからスマドラつけたからリアワイパーついているが今思えばXの寒冷地でよかったと後悔してる
>>40 あるんやからええやん
スマドラとか最強すぎる
>>41 コスト考えるとね
馬鹿やったと思ってる
これから買おうと思っている人はXの寒冷地仕様をお勧めする
>>43 まあそう
当方はパーキングの駐車場リモコンがあるからキーフリーがかえって邪魔だったんで特にそう思う
昔リアワイパーなしの車乗ってたけど泥がついて見えなくなるのでいらん苦労が多かった。
おっさーんだがイース買っていーすか?
協議中(AA略)
>>21 >お前ら洗車ってどうしてる?
まんどう臭いからガラスコート
ところで、寺で専用バッテリーの値段聞いたら
1万程度って言ってたけど、ホントなの?
そんなもんじゃない?
もう既に外品もあるみたいだし。
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 20:34:04.70 ID:pnvK4+g7
>>48 12000くらいだったはず。メンテパックに入ってると6000円で交換できる
1月27日に納車が決定した。
その日は会社を休んで納車してもらうことに決めたぜ!
ユアサのアイドリングストップ専用のバッテリーは7000円くらい
アシストグリップって自分で付けれるの?
54 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 21:48:48.95 ID:l0OrlLFu
アイストの不満点を改良した次期イースを4年後に期待したい
四年あればお値段据え置きで改良できるだろう
すぐできる改良もいくつかある
右折左折一時停止の自動判断機能 これはちょい難しいかもだけど四年あればね
アイストボタンをハンドル内に設置 これはすぐできるよね
駐車上でアイストの自動判断 これはちょい頑張ればすぐできそうだと思う
20キロ以下の加速からはアイスト発動しないようにするだけいいと思う
どうかな?
>>54 まったく同意見だわ。
あと7キロアイストの急停止も改善してくれ・・
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 22:47:19.51 ID:l0OrlLFu
>>55 右折左折一時停止の自動判断機能は難しそうだが
アイストボタンをハンドル内設置
アイストは20キロ以下の加速からは発動しない
ぐらいはすぐにもできそうだよね
これあるだけで快適度は数倍上がると思う
上記があるだけで完成形とも言える
自動判断がなくてもそれに近い 駐車場や一時停止での不満がなくなりそうだよね
友達の家がモータースでダイハツも売ってるのだが
イースの試乗はタイヤの空気圧を高めに指示されるわ
一回の試乗ごとに燃費計クリアしろだの
試乗コースはここを使えだの大変らしい
挙句に月1万?ほどで3ヶ月リースを軒並み販売店にお願いしてるので
友達は発表から3〜4ヶ月後には数千キロ走行の中古車が市場にあふれ
マジ買いした奴らは買ったとたんに査定涙目になるんじゃねーか?
なんて心配してたが…
どうなん?
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 23:01:13.44 ID:l0OrlLFu
中古で買う奴はいいかもしれないけど
1000キロも走ったら完全に中古車だし
新車で買うって人には微妙かもしれん
完全停止から3秒後にアイストさせればいいのさ
7キロ停止と燃費ほとんどかわらんよ
そのほうがメリットのほうが多い
60 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 23:15:58.44 ID:l0OrlLFu
そういうのユーザーが設定できるようにして欲しいな。
例えばアイストなしとか、あるいは手動アイストだけどか。
アイドリングストップして本当に意味があるのは、信号待ちだけだろ。
なら手動で停止、アクセル操作で再始動でも使う人が面倒でなければ問題ない。
自分ならそのほうがいい。
ハイブリットでもないのに
少しの燃費アップと宣伝インパクトの為
走行中のエンジン切ったりするから
赤信号までの惰性走行してると7キロで急激に減速するし
停止から発信まで1秒程度の一旦停止でも止まる
特に踏切での一旦停止でアイストは不快
せめてハンドルきってる状態のときはアイストしないで頂きたい
エコってエコロジーの意味もあるんだからな
よく考えて発言しろよ
だから数秒の停止で再始動では燃料の消費も減らないし、
当然空気の汚染も減らせない。
燃料消費だけ考えても少なくとも7秒以上は停止してないとエコロジーでもない。
自動車全体の消耗まで考えれば、1分以下の停止でエンジンストップすることがエコロジーであるかどうか疑問だ。
つまりアイスト切れって事?
長めの信号の時だけ自分で判断してキーひねってエンジン止めた方がいいよ
数秒で止まったり動かしてたりしたら逆に始動時にガソリン食うから
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 07:34:23.71 ID:Gd09ypFG
9月末に納車されて3ヶ月半。
アイドルストップ1時間32分。
セーブ燃料0.53リットル。
まだ100円分もアイドル効果がない。
もともと燃費いいからエンジン掛けた直後、エコOFFにするのもひとつの手だと思う。
エンジン再始動に多くガソリンを消費するはずなので、セーブ燃料計よりセーブ出来てないと思う。
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 07:46:55.67 ID:Gd09ypFG
ちなみに走行距離5176km、燃費22くらい。
アイストがかかる条件の一つに
ブレーキペダルを踏んで減速中というのがある
ブレーキペダルを踏む時点で既に惰性走行ではないだろう
先読み運転をしてイース特有のアイスト動作に慣れれば
燃費の前では不満は感じなくなると思うが
アイスト不要ならば現状、手動でオフするしか無いよな
ディーラーで設定できるといいけど
ところで、イースって乗ってると転がり抵抗の低さと
旋回時のロールの大きさを感じるな
>>64 所さんの目がテンで放送していた時には
5秒以上のアイストで元が取れるんだそうな
ただし、これはアイスト無しの古い車の場合で
アイスト標準の車の場合はもっと短い時間
(例えば3秒とか)で元が取れるように
改良されているんだとコメントされてたぞ
もっともたいした節約ではないのには同意する
燃費限界に近いほど効果が出るのだろうが...
アイスト効果は3秒以上止まれは効果あり、と寺で説明ありましたよ
あと、一台でみたらたいした事ない節約でも、出荷台数で考えてみたら、結構効果あると思うけどなあ…
そういう見方はしないものなのかな?
>>67 の例だと0.2%しか節約できてないぞ。
メーカーの営業トークの通りであるとは思えないな。
結局今はまだカタログ値の為の装備と言えるな。
自分はもう少し完成度が上がってからでいい。
0.2%の改善だったら、スペアタイヤ下ろしてパンク修理剤にしても出来そう。
まあ、アイストがあるおかげで将来、エコカーとして減税とかの対象になる可能性があるとか思えばいいじゃん
>>68 アイスト一時間半なんて都内乗りなら
走行距離100km未満で達成するレベル
でもアイストがあるおかげで数万円は高くなかっているよ。
将来のメンテも数万円余分にかかるし。
だから、アイスト即切りやりゃーメンテコストは一緒でしょ
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 12:05:05.22 ID:avZE+ahd
ハイオク入れたら燃費が上がった。
こっちの方が燃料費安くなる計算だ。
>>80 数万もかからんよ。
というか、これからの車は軽含めてアイスト標準で
他の安全・燃費装備同様コストが下がるだけ。
都内走ってみ。それほど渋滞してなくてもキロ2,3分のアイストはザラ。
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 12:10:43.81 ID:MMnWWh/u
だいたいアクセル離した惰性運転てフューエルカットされるんじゃなかったかっけ?
ガソリン消費してるの?
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 12:12:01.62 ID:MMnWWh/u
2500kmで8時間のアイスト
2.7Lくらいの節約
>>83 余り踏まなくても加速するようになるしね。
昔みたいにレギュラー90円とかだと10円差はなんだかなーと思ったけど
今みたいにレギュラー130円だと、ハイオクの10円高いのは大した差ではなくなった気がする。
エンジン壊れない?
この車はレギュラーガソリン使用する事前提で設計されてるんだけど。
ハイオク用MAPなんて入ってないし・・・・
ダイハツ含む各自動車メーカーは
レギュラー仕様のクルマにハイオク入れても
意味ありませんて言ってるけど
92 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 14:10:58.31 ID:fl0+odTm
軽って、値段は安いけどコンパクトカーに比べて儲けが結構あるんだよな
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 14:32:33.70 ID:avZE+ahd
>>88〜90
本当ですか?
壊れてしまうんですか?
一般論ですが現在の車はハイオクで壊れることもレギュラーで壊れることも
ないんではないでしょうか?
また、イースは比較的高圧縮エンジンなのでハイオクのメリットも活かせる
ような気がします。
実際乗ってみて走りが軽くなるのが体感できますし、燃費も19前後から22前
後に伸びたんでいいことづくめかと思ったんですが・・・。
ただ、こちら専門家ではありません。自分ももう少し調べてみますが、もし
詳しい方いらっしゃればご意見聞かせてください。
>>93 壊れないし、デメリットは無い。
が、特段のメリットも無い。
詳しく知りたいならダイハツに電話すれば
教えてくれるよ。
デメリットあるよ
軽にハイオク入れてるって周りの人に知られたら…こいつバカだって思われるOP
ハイオクには大抵洗浄剤とか入ってるんじゃないかな?
市販の添加剤いれる位なら、たまにハイオク入れた方が良いときいた
ハイオクとレギュラーのMIXでオクタン価を引き下げつつ洗浄剤入りガソリンとして使うんだ
まあやりたいようやればいいさ
自己責任だしな
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 16:25:04.93 ID:ubfeFkeI
最近、助手席の前のダッシュボード?フロントガラス?付近からカタカタと音が鳴るんだが、みんなは平気?
>>101 ガソリン洗浄剤を買っていれるよりはハイオクのほうが安上がり
俺は3376kmで、節約1.6?
アルトエコは専用バッテリー価格が25000円で専用タイヤが一本二万円とのことです。
アルトエコの場合、30.2km/L出すのに相当な裏コストが隠されているようです。
まさにダイハツに対抗して無理やり専用装備尽くしで弾き出した数字のようです。
ただ最近思うのですが、最近の無理やり超低燃費カーというのは一体何年持つのでしょう?
従来技術のみの車に比べ寿命が相当短いような気がしてなりません。
なぜなら、無理やり小細工で燃費向上を図ってる分、構造が複雑で壊れやすいのではないかと考えるからです。
今でこそ、街で見かけない日はないプリウスですが、ここまで普及するのに十数年の歳月が掛かりました。
プリウスの発売後10年の普及率は自動車販売全体の0.1%しかなかったのです。
これが0.2%になるのにまた随分と年月を要しました。
エコカー補助金で情弱どもを騙しに騙しまくって今の普及率があるのです。
>>106 情弱なおれは何をどうだまされたのかな?教えておくれ
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 21:54:56.57 ID:kqIjUEit
今時の車はギリギリまでエンジンの回転落して燃費稼ぐからよく耳澄ますとノッキング音しちゃってるね
高回転時のノッキングじゃないんで壊れるってわけじゃなすが
ハイオク入れると消えてスムーズに加速するよ
圧縮も高いしね。
イースエンジンのカリカリ音はノッキング音に似てるけどノッキングではない
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 03:11:20.54 ID:9N/AuC2o
ミラ…
めっちゃ燃費良ーす
イースはイイッス。
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 07:06:29.13 ID:Lo8DERuR
>>69 北国では市街地でも郊外でもアイドルストップしないから。
115 :
この軽なら許す:2012/01/14(土) 09:40:59.22 ID:gcLlKc5u
駄目発未来椅子
by Bruce Willis
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 11:38:42.42 ID:qnNqyBPb
93を書き込んだハイオク入れた者です。
みなさんご意見ありがとうございました。
壊れてしまうわけではないみたいなので安心しました。
「ハイオク入れてもメリットはない」という専門家さんもいるようですので、
やっぱりそうなのかなぁとも思うんですが、
ここ3日ほどかなり冷え込んだにもかかわらず、コールドスタートから水温
計のランプが消えるまで、さらにアイドルストップ始動までの時間が明らか
に短くなりました。些細なことですが燃費向上には役立っているみたいです。
オクタン価の違いによる利点がまったくわかってないw
>>116 ハイオクを魔法の燃料と勘違いしていて恥ずかしいです。
オクタン価の違いだけでなぜそのような差が出るのか理屈が分かりません。
119 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 13:53:41.49 ID:qnNqyBPb
>>117、118
そうですか恥ずかしいですか・・・
機械音痴ですいません、機会に操られている人間なものですから・・・。
オクタン価のこと、圧縮比のことなど少しだけ調べてみて関係あるのかな
と思ってしまいました。
では現実に起こっている現象は他に理由があるということなんですね。
燃費についても給油も納車してから3回行い、18(レギュラー)→19(レギュラー)
→22(ハイオク)となったんでとりあえず思いついた原因がこれだったわけです。
今後質問は控えるようにしますが、このスレは今後も参考にさせていただきます。
ご指摘ありがとうございました。
ハイクオに見えた
プラシーボ効果だな
>>119 新車からの走行距離が1000キロ超えたあたりから燃費がよくなったり、
調子が良くなったらすることを業界では「アタリがつく」と言いますw
メーカーがレギュラー入れろっつってんだから無知な素人は黙って従えば間違いは起こらないから。
実はガソリンスタンドでレギュラーが足りなくなり
代わりにハイオクを入れるってことは時たまあるんだよ。
だからレギュラーしか入れないって人でもハイオクは使ってるわけ。
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 16:36:59.55 ID:Lo8DERuR
>>123 GSはリッター何円何銭の利益で生き残り経営してるのに、そんなことしたら大赤字だよ。
いや時々あるよ。
ガソリンも腐るから長期保管は出来ないしね
127 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 17:27:28.10 ID:Lo8DERuR
>>126 コンタミで禁止なハズ。
事実ならニュースになると思うが、よくあることなの?
前にハイオクとレギュラーを間違えて売ってニュースになった事はあったよ
わざわざハイオクをレギュラーとして売るとか本当かな
一部の人が異様にイースにハイオク押してるように見えるんだが…
ボタンでアイストのオンオフできればいいんじゃね?
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 18:02:48.10 ID:zEPTvlyf
99
走行中に助手席のダッシュボード辺りからカタカタ音が鳴り一ヶ月点検の時に直してもらった。
停車中は音鳴らなかったです。
>>119 ハイオクは高嶺の花の人たちが多いから気にしないほうがいいお
>>130 自分のも同じくカタカタ鳴るのですが、
どこをどう直してもらったのですか?
イースの圧縮比を見ると、ハイオク使った方がいい気もしないでもないような・・・。
レギュラー仕様はレギュラーガソリンの燃料噴射時期で相加平均を合わしてるんだから、レギュラーでいいっちゅうの。
ハイオク仕様がハイオクに合わしているのと一緒。
135 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 19:43:25.52 ID:Lo8DERuR
ハイオクは、ハイオクタンなだけ。
ハイオク仕様のエンジンにレギュラー入れたらパワーが落ちたりしますが、
レギュラー仕様のエンジンにハイオク入れても何も感じません。燃費も馬力も体感できない。
>>134 直噴では無いので、それ程厳密に噴射時期を制御して無いんじゃない?
それより、ハイオクでノッキング起きにくくなるから、点火時期の遅角が起きないから燃費よくなるんじゃないの?
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 20:20:04.73 ID:Lo8DERuR
当然燃費は良くなると思うが、レギュラーとハイオクの価格差ほどの効果は無いと思う。あったらみんな明日からハイオクだ。
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 20:51:55.23 ID:oAI6tLjE
あれ??ここガソリンスレ??間違えた。
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 20:55:19.31 ID:l7VUhfrB
同僚がイースに乗り換えた
ミラバンに乗ってて20Km/Lは走るよと勧めたのだが燃費でイースを選んだ
実際乗ってみたら15Km/L程度しか走らなくてがっかりしてた
ミラバンより内装もいいし燃費はこれからよくなるから気にするなと慰めてやったw
納車してから20日。平均燃費が15Km/Lです。。。リッター30Km違うんか〜
どうやったら平均燃費が15Km/Lまで落ちるんだ?
10月納車から経験したことないぞ
ただ冬場に入ってエアコン使うせいか18km/Lまでは落ちることがある
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 22:14:13.87 ID:xvLqNogY
長距離で田舎道じゃないと燃費25kmとかいかないよ
会社行くまで20分くらいだが燃費18km
>>146 グレードはXです。ふんわりアクセルも心がけているし飛ばすわけでもないのに。。。なんで?
会社行くまで15キロ。往復30キロしかのらないから?
俺もエアコンつけて平均燃費が17Km/Lくらいだし
都会なら15Km/Lでもおかしいこと全然ないと思うが
ちなみにGスマドラ
>>147 冬は起動時にオートチョークが働いて燃費が悪くなるんじゃね?
近距離だと起動時の燃費の悪さが相殺されないんだろう。
これからは10km程度の移動は電気自動車だな。長距離が全然駄目だけど。
ハイオクレギュラー話あったけど、いちおうハイオク入れると加速は良くなる。
プラシーボじゃないよ。ミラじゃないけど、ずっとハイオク入れてて、久々にレギュラー入れたら加速スカスカで泣いたし。
燃費が良くなるかは判らない。
燃費も2-3%改善されるって話だけどな。
153 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 23:15:41.53 ID:2rD6KegA
日本の「軽」規格廃止を…TPPで米自動車3社
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120114-OYT1T00672.htm 【ワシントン=岡田章裕】
米通商代表部(USTR)は13日、環太平洋経済連携協定
(TPP)交渉に日本が参加することに対する意見公募を締め切った。
農業、製造業などから100件を超える意見が集まった。米自動車大手3社(ビッグスリー)
で組織する米自動車政策会議(AAPC)は、日本の自動車市場の閉鎖性を理由に「現時点では
反対」と表明し、参入障壁となっている軽自動車規格については、「廃止すべきだ」と主張した。
今年秋の大統領選を控え、大きな雇用を生んでいるビッグスリーの政治に対する影響力は大きい。
月内にも始まるとみられる日米の事前協議で自動車分野は大きな焦点で、交渉は難航が予想される。
AAPCは、日本独自の軽自動車規格について、「市場の30%を占めているが、もはや
合理的な政策ではない」と批判した。日本の技術基準や、認証制度などの規制も参入の障害に
なっており、透明性が必要としている。1990年代後半からの日本政府の円安誘導政策も、
米国車に不利になっていると指摘した。
(2012年1月14日21時38分 読売新聞)
軽買う層が無駄に高い外車なんて買わないだろうに
体重110kgの俺ですらミライースに乗っているのだから
デブのアメリカ人も軽自動車乗ればいいじゃん
157 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 00:23:59.36 ID:YKdY962u
親会社のトヨタも驚いた
燃費はいつも20.4で安定してるなあ。
たまに通勤路以外の道走ると変動するが、
毎日通勤路を走行し続けると20.4に落ち着く。
ちなみに通勤路は渋滞3:流れ良い道3:流れの悪い市街地4って感じ。
片道12kmです。
160 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 00:54:19.63 ID:yXbAPc4W
レギュラー車
ハイオク入れても
金の無駄
そこまでハイオクに嫉妬しなくてもw
ハイオクでオクタン価100なくても、レギュラーとハイオクのブレンドで
オクタン価95ぐらいあればだいぶいい感じになるらしい。
しかし、日本のガソリン精製レベルは国際的に見て
低いままずーっと来ちゃってるから取り残された感がある。
さらなる省燃費は車メーカーではなく、石油もと売りがレギュラーのオクタン価を
95まであげないと追求できないステージに突入すると思う。
ということで、セルフでハーフ&ハーフに挑戦してみてくれw
ドイツでは国の政策でガソリンにバイオ燃料を最低5%混合する法律ができてレギュラーのオクタン価は93で販売している
よって、日本でハイオク指定されているドイツ車でも日本のレギュラーで問題ない
私のイースもリッター20kmぐらいしか走らないな。都心でgo&stopが多いときは17kmぐらい
>>162 嫉妬?
意味不明なんだが。
2輪にはハイオク入れてるし。
こちらはメーカー指定な。
燃費が一割悪いだけで車内が広いムーブのほうが良い気がしてきたけど燃費以外のメリットは10万位安いことくらいでしょうか?
安いからと言って買うと、内装のショボさに激しく後悔することになると思うから
安さ追求だったら、最後のたたき売りのesse買った方がいいと思うよ。
毎回思うが内装ショボいw
とか言ってるブルジョワのくせにイース乗るんですか?
かわいそうなひとだよあんた
今の寒い早朝ではリッター15ぐらいは普通かも
昼間の温かい時間帯か十分にエンジンが温まっている時にエコ運転を30分ぐらいすれば
リッター30くらいなら行くけどな
昼間でリッター15ならばエコ運転が不十分なんだろ
経験上、エコ運転はゆっくり発信よりも
ブレーキをふまなくていい運転の方が重要だからな
車検の代車でイース借りたけど停車時にエンジンが止まるエコアイドルモード?になる条件がよく分からない、全然アイストしないときもあれば
いつのまにかなってるときもある。燃費は借りた時点ではリッター18kmだったけど今は25kmほど
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 12:04:15.75 ID:DSRF5E6j
ディーラーの車検てすぐ終わるけど、何日もまたがって代車借りる理由てあるの?
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 12:24:10.20 ID:Iq6V6hvP
>>170170 燃費18→25ってすごいですね!
何か秘訣あったら教えてください!!
>>173 体重110kgの俺でも27km/Lいくよ
でも納車した当時は24km/Lでした
燃費をよくしたいのならゆっくり発進を徹底させること
でも後続車の迷惑にならないようにやってね
片道走行距離5kmで同じ道
コールドスタート環境、冬タイヤ装着。
温度(エンジンスターターの温度表示調べ)が10℃の時、燃費20km/L。0℃の時15km/L
フロントの霜取りの為に事前10分暖気した場合、10km/Lまで落ちる。
お前らこの車何年乗る予定?
5年も乗ったらヨレヨレになるだろうなw
>>178 この質問も定期的に出るな
車検で乗り換えるって言わないとルフボッコにされるんだろ?
8年は乗るのわ
五年でばなすならしゃけんまえに乗り換えするかもしれないな
>>180 いや乗れるなら10年ぐらい乗ったほうがいいだろ
なんでふるぼこなんだw
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 14:07:07.15 ID:Iq6V6hvP
>>174 ご教授ありがとう!
個体差もあるのかも知れないけどエコ運転テクニックも必要なんでしょうね。
75キロの自分もゆっくり発進心がけてるけど23ぐらいで安定(泣)
給油直後に一本道で30越えした瞬間があったけどw
184 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 14:27:40.62 ID:eYXMKFXz
>>183 日本語間違ってるぞ。
この場合、ご教授でなくて、ご教示だぞ。
車屋でも無いのに「納車した!」とか普通に使われてるスレで今更w
186 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 14:47:44.53 ID:Iq6V6hvP
>>183、184
申し訳ないです。
運転技術を「教え授かった」という意味で使いましたが間違ってましたか。
以後気をつけます。
発売後からさっきまでずっとカーテンエアバッグだと思っていたのだが、サイドエアバッグだったんだね。
スズキの整備士(笑)が工作してるな
アルトエコが優れてる点語れよ
整備士は別に売れなくても困らんだろ
営業か
上の御方でしょ
>>188 アルトエコスレのほうが工作員にやられて凄いことになってるよw
イーススレ…イースの話題でもちきり
アルトエコスレ…イースの話題でもちきり
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 16:14:47.57 ID:GuzaqcZU
だいぶ街中で見かけるようになった
半年後は飽きる程見るようになるんだろうが
もうすでにって感じ
田舎だけど、自分の車以外でまだ1台しか見てないなー。
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 17:32:40.28 ID:SkRRSNoA
車内、暖まらないとアイストしないよ。
ケチって温度下げたりすると効果的面。
車内は関係ないよ。
エンジンな。
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 17:37:45.74 ID:eYXMKFXz
もはや、市場の関心事はトヨタ「アクア」(既発売)と、ホンダの「Nコンセプト4」(未発売)。
いつの時代も延々と競争は続く。
イースとアルトエコは既に下降線。
>>201 いや、寺で聞いた事があるがタイヤが温まらないとアイストしないぜ
いや、シートだっけかな?
片道15キロ圏内は原付2種にきまってるじゃないか
燃費はリッター40キロ
これがデフォだ
片道15キロ圏内は原付2種
15キロ超100キロまではイース
100キロ超はアクア
>>204 寒い
V125の寒い用もなんの糞のたしにもならん
アクアは悪あ
>>199 長野県だーよ。これから増えてくのかな。
>>210 先週水曜日に長野県内で俺の前を空色のイースが走っていた。
翌日は新潟県内で茶色のイースを追い抜いた。
仲間は確実に増えている。
メタリックブルーの早く出ないかな
214 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 20:08:19.35 ID:0P6kl3ci
今日初めて対向車線の右折待ちに並んでるDを見かけた。
ホワイト以外のボディカラーも選べるようになるといいな。
濃色系であればブラックのドアハンドルも目立たないし。
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 20:09:12.36 ID:VS1/UF6g
ここにいるのは本当にオーナーなのか?
アイストの有無は燃費に殆ど影響しないことは
オーナーなら簡単にテストできるだろ
アイストが有効なのは東京みたいな都会だけ
でも都会での軽はシェアわずか
軽が多い田舎地方ではアイストは殆ど使わない
早々に軽のアイストは搭載されなくなるだろ
イース見かけるたびに複雑な気持ちになる人と同じが嫌なオレ
3年ガマンしてEVに乗り換えるw
217 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 20:10:32.89 ID:0P6kl3ci
>>215 カタログスペックのために搭載されてるようなものだからな。
都会でもアイストは必要とされてないと思う。
イース(石)の上にも三年 ?
>>215 京都だけどアイストあると無しではリッター2違うよ。
25kmの通勤路で実験済み。
夏ごろにトヨタ仕様を買おうかと思うんだけど、どっか違いは出るのかな?w
予想 アイストボタンハンドル内
リヤワイパー リヤヘッドレスト標準装備
シートアジャスター チルトステア標準装備
専用エンブレムがトヨタマークに
全モデルにグリル装着
メッキではなくイースとの差別化のため
Dグレードはなし
トヨタは積極的に軽は売りたくないんだよ
年寄りの受け皿に仕方なく販売するだけ
過剰な期待はやめた方がいいよ
車名は何になるんだろう?
イースって名前気に入ってるから装備がよくてもダサい名前なら嫌だな
イースもミラの名前いらんかった
>>226 保険証見たら車名は
ミラ だった。
イースなんてどこにも書いてない・・・・
229 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 22:04:20.88 ID:GcbI6tY1
200キロのドライブに出たが、出会ったのは3台。
田舎ではどれもじい様、おばさまだったが。
230 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 22:05:35.57 ID:jOJe7c3X
あと二ヶ月で新卒者のイース大量購入で仲間が増えるのが楽しみだな
なんかイースは燃費詐欺も良いとこだろ
アイストというめんどくさいモノ装備して、燃費が悪いなんて意味なし
>>232 具体的にどう詐欺なのか、教えてくれまいか?
あたりまえだが、貴方自身が詐欺被害者だよね?
航続可能距離が「0」になったんで給油したら、22.16リットルしか入らなかった。
あと200km走ると思うが、俺の車だけが変なのかな?
このデジタルメーターって「0」表示のまま、ガソリン無くなくまで残り数十キロ走るの?
アメリカさんは解ってないな。
ただでさえ燃費がプリウス超えになってきてる現状で
軽規格があるからこそ、実力が国内限定に封印されてきた。
廃止されたら「KEI」が国際語になっても知らんぞ。
>>233 じゃあ、なんで購入してすぐなんだが
燃費が15なんだ?
せめて20近くはいかないとな
ちなみに、知り合いのNBOXは15から19近くは出るそうだ
>>238 うちの姉のNBOXはリッター10程度らしいが・・・
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/16(月) 00:05:04.17 ID:WMi+gqcA
確かに気温の低下と共に燃費が悪化してきているのは事実。
他スレに書かれていたCVTオイルウォーマーが付いて無いとやらのせいなのかな?
気温の上昇と共に燃費も良くなっていくとは思うが。
ミライースは名前が格好いいと思います。
確かに、イースだけに
(´・ω・)名前はイイっす
↓審議中なんたらかんたら
>>240 暖機中もアイストが動作してくれりゃーいいのにな
むしろ暖機中こそアイストの効果が高いのに
気温で燃費かなり変わるのは同意。
しかも1回で5km程度しか乗らないからなおさら燃費良くないけど参考までに…
気温
5度以上10未満:18〜23km/l
1度以上5度未満:15km/l
0度前後〜-4程度まで:13km/l
-5度〜-10度以下:10km/l
札幌住みで雪など路面状況の影響も大きくかなり伸び悩んでる。
ちなみに免許とって3ヶ月目くらいなので運転的な問題もあると思う。
結論は乗り方
だな
>>215 おまえ本当にオーナーなのか?
信号のある地域にすんでいるならば
アイストは確実の効果があるぞ
それとも、おまえのすんでいる田舎には
信号もないのかよ?
>>236 アメリカだと燃費を正確に当局で計測され、訴訟起こされるから大変。
平均燃費は20.5なのに
400km走行しただけでガソリン残量が残り1目盛になった・・
ここから200kmも走れるって事か?
>>249 携行缶つんでガス欠まで走りレポよろ
前の報告では28.6リットル入ったとか見た記憶がある
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/16(月) 12:08:41.61 ID:sIivEuOy
あれ、俺は燃費計で19.3km/lて出てて、400km走った今二メモリあるぞ
取り説見たが、6l以下で点滅始めるのか。
と言う事は残り1目盛で点滅無し状態なら軽く120km以上大丈夫そうだな。
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/16(月) 14:08:26.35 ID:7H2sxW3s
私は点滅始めたらそろそろ次の日くらいにスタンドに行こうかななんて感じ
です。で、23リットルとか入ります。
>>253 そのくらいの気持ちのほうが良いね
俺は点滅はじめたら航続可能距離を表示させ、残り0kmで
たまらずスタンドへ飛び込んだら26gとかで「なんだ…」とか心臓に悪いわ
255 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/16(月) 18:31:37.01 ID:YrwOn3ya
航続可能0でビビっちゃいかんよ。
そこから40km走ったら26Lくらいだったが
のるもっと店長はやっぱり大山のぶ代さんだったのか!
あのCM大好き。
何回も見ちゃうw
私の四駆なんだけどひと月乗ってみて、平均リッター13くらい
高速一回乗って18いったけどあとは通勤のみに使って
今日リッター9だよ、こんなに燃費伸びないものかな?
ひと月点検で伸びないって言ったら坂道や気温が低いせいもあると言われた。
買う前に言ってほしかったよ、北海道なんだから。
せめて20はいくと思って買ったのに。
試乗車は20とか行くように何か設定してるのかなと疑ったよ。
宣伝を信じて買ったのにな・・・
先代ムーヴRSだけど、今までリッター13切ったことないな。
イースじゃなくてすみません。
>>257 最後に目玉が飛び出す所がダイハツらしいよなw
>>258 >>245のように距離や気温等書かなきゃダメじゃん
ただリッター○kmで燃費悪いって言うのはねえ…
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/16(月) 22:08:16.12 ID:sqmt3f0x
やっぱり背高系よりは走りいいのか?
俺はXだけど先週末に給油してから通勤のみで片道3キロを4日走ってリッター11キロ。
普段は休日に給油して往復50キロ程度の距離を走ってたから通勤含めリッター23キロは余裕で行ってた。
明日は非番なんでちょっと遠出すれば20位には回復すると思う。
気温が低ければフロントガラスの氷を溶かすために
5〜10分くらいの暖機運転が必要だし
通勤距離が極端に短ければさらに燃費は悪くなる
そもそも前に乗っていた車と比べてどうなのよ?って話をしないよね
思ったより燃費が悪い悪いと騒いでいる人は
「前の車は○○km/hで、同じ使い方をしているのに○○km/hしかならない」
だったらまだ分かるのに
皆さん車買うのに気温とか走る距離とかまで気にして買うんでしょうか、
きょうは、朝気温マイナス7と出てました。
職場まで、4キロぐらいです。
セールスの人はだまっても16から18は走るといってすすめられました。
パンフレットに詳しく書いていたら買わなかったかもね。
前の車はどうだったの?
恐らく燃費最悪な冬場の数値ではなく、春先の燃費が伸びやすい時期の平均値では?
この時期はどう頑張っても燃費伸びませんよ。特に距離走らないなら尚更ですね。
-7度の豪雪地帯で20km/L走らなくて燃費が悪いです?
頭おかしいだろw
そんなとこプリウスでもくそ燃費悪いわい。
そもそも30出るわけないじゃん
ミラモデルノ古いけど13位は走ったよ。
それは満タン法で計ったからじゃない?
ある程度平均されての数値で13なんで、燃費計はちょっと違う感じになるな。
>>270 旧ミラで13でる場所なら、まだそのイースが1000km走行も終わってない状態とかでは?
大体1500km走行終わった辺りで燃費が落ち着いてくる。ソースはうちの軽。
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/16(月) 23:19:25.71 ID:btWNTmNH
2ちゃんねるというのは嘘を書き込む人が必ずいるんだよ。
ただね
嘘って長続きしないんだよ
書き込む量が増えてくると嘘が露呈してくるからね
最近の車は排ガス規制のせいで昔の車より燃費が悪いとなんかで読んだ
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 00:07:36.06 ID:caG761o1
首都高 東京〜横浜 31.5でたぞ
汐留〜川崎あたりで30いって
川崎〜横浜公園で31.5
下走るとだいたい16〜22ぐらい
278 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 01:22:59.69 ID:gaN8kJb0
ヨタ版はピクシス エコだろう。
ドアミラーターンランプは不要だな。
ミラーをたたんでハザード出してると眩しくて目障りに感じる。
しかし、シートリフターとチルトステアリングがGしか装備されないんだよな。
この車思ったよりも燃費悪いんだな
まじか!?
他の車だったらなお悪いぞ!!
283 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 07:24:48.42 ID:IcvtQx9Y
どなたか教えてください。(長文すみません)
繁華街を時速25km走っているとき赤信号になりました。
アクセルペダルを離すと25km→15kmまでの間、
液晶のチャージがクルクル廻って、少し急減速するのですが、
同時にエンジンブレーキも掛かっているのでしょうか?
かなり違和感があります。
どなたかご教示お願い申し上げます。
>>265 いいこと教えてあげる
JC08と同じ条件で走ればいい。
>>280 10月末に納車されたときは26km/lだった通勤路が、現在19km/lだよ。
運転者と道が一緒だから、まああったかくなれば良くなるよ。
ただ燃費スペシャルの車かったんだからもうちょいいいと良かったなあ
>>283 回生機構が15jkm/hを境に掴んだり話したりするのが物理ブレーキに感じられるが
慣れたら停車直前までブレーキペダル踏まずに済むから重宝する
故障じゃないから、まず慣れろ
燃費よくねーって声を聞くけど、単に運転がダメなだけでしょ
気温がどうとか言う前に、アクセルの踏み込み量とか気にしたら?
俺は燃費気にして走ったら大体29km/lは行くぞ。良いときは29.5を超える
気にしないと16km/lくらいまで下がるけど
29超えの時の画像はあるけどアップの仕方は分からん
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 08:20:19.16 ID:DZdpB2p5
>>285 俺と納車時期同じで燃費の変化も似ている!
助手席のダッシュボード付近からメキメキ?ミシミシ?と、走行中の軽い段差とかでなりませんか?
>>288 安普請の車はイースに限らず冬場はそんなもん。夏場に合わせると
寒いときは合わせ目から異音キシキシはしかたない。あきらめろ。
>>286みたいな運転をするのって後続車両の運転者の事を考えていないんだろうな
>>288 自分のもカタカタ音がします。
正確な発生元は分かりませんが、グローブ
ボックスを押さえると、音がしません。
グローブボックスのすき間に緩衝材?を
入れたら、多少良くなりました。
燃費悪い奴は給油時燃費リセットしろ
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 10:29:56.58 ID:xLA8OKb7
>>288 安車!たかが100万だろ?
レクサスでも、軋み音するんだから諦めろwww
>>290が思ってるほどトロトロ減速していくわけじゃないぞ?
回生機構の減速ぶりが強力なんだわ
>>295 そういう意味じゃなくて、急にブレーキランプもつけずに減速されたら危ないってことだと思う
まあ、そんなこと言い出したらマニュアル車のエンブレどーすんだよって感じだがw
ゆとり情弱に17前後走るって売りつけた店員が悪いな
イースはなんも悪くないよ
プッシュスタートってメーカーオプションなの?
300 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 12:28:05.34 ID:Sr88WJQG
>>288 ノイズは色んなとこからしてるけど、Xで100万切ってるから妥協ではなく、なんか許せてしまいます。
財布に優しいイースだから多少のビビり音はok
>>300 Xで百万切って買えたの?!
オプ無しでも百万超えたけど…補助金入れてか?
そういや補助金どうなったの?
12月20以降に登録だったんだけど、未だに何の連絡もないよ
申請するんだよ自分で
前ハイブリッド車買った時はデラの営業がやってくれたんだけど
それは俺が言う事だw
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 15:08:59.68 ID:DZdpB2p5
>>292 グローブボックスって助手席のドアを閉める黒い穴空いたやつですか?
私のは、フロントガラスの左角からかも。
気になり過ぎる。
補助金はまだ法案通ってませんよw
2月まで待てよw
309 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 15:24:06.09 ID:Sr88WJQG
>>301 いや、車両価格がね。しかも俺は補助金なかったよ。
値引きは11万ちょっと
>>309 11万も値引きってすげー補助金より多いじゃん
よほどの太いお客さんなんだろうなぁ
>>310 都会のダイハツだったら珍しくもない値引き
312 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 15:36:11.07 ID:dpv8xRA3
>>310 太くないし、ディーラーも初見だし、競合車なかったし、発売2日後契約、商談は2回だよ。
ただこの頃はオプション値引き52500円あったので、、車両は6万引です
スタートラインが52500円引からだからあまり凄くはないよ
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 15:36:35.30 ID:dpv8xRA3
みんな凄いんだなぁ2万値引きの俺って一体…
この車売れてるの?
アクアは、四ヶ月待ちだけど、一ヶ月くらいで出来るような話しされた。
車内のビビり音は、軽量化のために内装材を薄くしたから諦めるしかないなあ…
317 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 18:14:34.43 ID:8kmK1nXU
Xで11月中旬納車、現在2500km程
エンジン始動〜数分間のブレーキ時に早くも”キーキー音”でる・・・みんなは?
318 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 18:30:03.21 ID:dpv8xRA3
>>315 全然部品数も違うし、一台作る工数が違いすぎるんじゃない?
トヨタのハイブリッドシステムて部品の点数も多そう
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 18:41:52.41 ID:wxqxF35T
>>315 プリウスも沢山目にしたら秋田
アクアも売れてるとなるとすぐ秋そう
色も飽きやすいし
320 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 19:19:54.00 ID:jJEQsbT0
むしろそれがいいって公務員も多いだろ
静観性m9(^Д^)プギャー
話題性…もう無いんじゃない?燃費最強の宣伝文句も使えなくなったし
動力性能…今の軽にしては軽いんだけど燃費に全力を振った設計なのでそこそこ止まり
燃費…これはまあ間違いないかな
静観性………静観性??何?静粛性と言いたかったの?
静粛性だとしても軽量化・低価格化のために遮音材を削りまくっているんだよ?
アルトかイースでイース選んだだけだわ
精悍性
生還性
性感性
さてど〜れだ?
>>320 公務員wwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
フェラーリ乗るくらいじゃないと
金持ちとは言えないね
>>329 ホントの金持ちはプライベートではカローラとかに乗ってたりする。
またはタクシーやハイヤーを使って、自分で車など運転しなかったり。
フェラーリ買ったり憧れてたりするのは成金か変人だけ。
>>326 アルトはどういう点がイースよりダメだったの?
やっぱりタンク20Lが決定的だったとか?
>>331 アルトはエンジン載せ変えただけ
イースは完全新設計
これが一番かな
今日、納車初乗りしてきたんでレポします。
前の車はターセル・1,3?・MTとの比較
出だしの反応が鈍い、トルコンで滑ってるせいか0-30キロぐらいまでは
踏み込んで回転数を上げないと加速しないです。
ダッシュボードが光を反射して逆光のときが眩しい。
色が黒でも光を吸収してくれません。
シートが浅いです。
ターセルのシートは深く腰掛けると膝の裏に当たるぐらい大きかったのに
イースのは膝の裏が空いてます。シートが柔らかすぎのも気になりました。
長時間乗ると腰が痛くなります。
燃費は待ち乗りで20-21キロとかなり良いです。
お前らsモードとbモードは使ってるか?
sはたまに使うけどその下のはなんなの?シフトボタン押さないと入らないよねー?
>>332 esseにエンジン載せ替えただけじゃ、リッター30kmはとても無理だったから
モデルチェンジの代わりに新造車を作ったんだろ。
イースが好調なら従来型ミラは統合して車種減らすのが目的のようにも見える。
燃料計点滅(早)状態で給油したのに
22リッターしか入らなかったw どんだけ安心設計なんだよw
ちなみに燃費は満タン砲でリッター20.78だった。
燃費計との誤差は0.21。けっこう誤差少なくて感心した。
0.22だった
>>339 むしろ本当に30はいるのかって思うなw
>>341 少し疑うよなw
まあ点滅(早)状態で試す気にはならなかった。
携行缶あればまあやってみたいかな。
しかしこの寒い時期にこの燃費はマジ優秀だな。
ヘタなHVよりいいぞ。
ターボがほしい
安い車人気だよな
イースに遮音材貼りまくったらどのくらい燃費が落ちるもんなんだろ?
>>333 そうかぁシートいまいちかぁ
ちょい乗りだけなら原2で足りてしまうがな
>>345 常にもう一人、人載せてるよりは防音材のトータル重量でも軽いだろうから
カタログ燃費じゃなくて通常乗る分にはそんなに気にするほどのことでもないんじゃないの?
>>345 フロアとドア内部にエーモンの静音ゴム、フェンダー内に静音スプレー吹付けたら
燃費まったく変わらず
騒音も相変わらず
>>344 ちょっと前に商用バンのプロボックスが売れたのと
同じ流れと思った。
安くてシンプルな車が欲しいって需要はメーカーが考えるよりある
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/18(水) 07:59:22.00 ID:79MSd0l/
>>333 だよなぁ シート酷いでしょ
俺も片道1時間以上は運転しないようにしてる。
以前言ったら「病気だ」「腰痛だ」って言われたけど・・
3年後イースは買わないステラにするか
>>350 運転しないのは勝手だけど
さもイースを愛用してる人達を馬鹿にするようなレスは腹立つわ
あんた精神病なんじゃないの?
>>351 たぶん運転するときの姿勢が良くないんだと思う。
ソファでくつろぐような座りかたしてふんぞり返って運転するのが癖になってるような奴って
結構いるが、そういう奴らだと座面がちっちゃいとか長時間座れないとか言い出す。
あげくにアームレスト付いてないからダメとか言ったりとかね。
だから、そういう奴は間違った車を買ってしまったと言うことで無視しておけばよろしい。
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/18(水) 10:02:57.16 ID:U20M4ddt
なんで腰弱いやつがイースなんて買うの?
クラウン買えとは言わんけど、シート形状マシなの買えばいいじゃん
少なくとも2泊の旅行で1700km走ったが全然問題なかったよ
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/18(水) 10:06:08.74 ID:E0jgL1dp
クッションでも敷けよ
結構クセになる
昨日納車されまして、慣らしがてら150kmほど走行。
燃費計は18.8km。納車したてで氷点下走行、これなら期待出来そうだわ〜
シートの生地が弱いというか、貧弱だなあ。
納車二ヶ月、毎日使用で座面にはシワがよるし、カドが擦りきれてきたw
夏場は汗が染み込みやすい材質だし、デカイTシャツを背もたれに被せるとするか…
>>350 何度でも言ってやるよ
お前の腰に疾患があるから痛くなるだけ。
ハイゼットの最廉価グレードのシートなんてこれよりもっと酷い。
とっとと腰痛スレ逝ってこい!
軽のシートとしてはごく標準的なモノだと思う。
イースのシートは。
特別良くも無く悪くも無い。 それなり。
ダイハツ安グレードのシートの出来の悪さを自慢されましてもw
イースもご多分に漏れずそういうシートしか採用できない安い車なんでしょう
普通車のシートはそれなりにしっかり作ってるけど
軽はちゃちいんだ
軽でもいいシートを求めるならいまはNboxしかない
イースにNboxシートを移植するんだw
ムーヴコンテのシートに座ってご覧。価値観変わるよ。
省燃費に関する新技術テンコ盛りなのにあの価格なんだぜ?内装関連にシワ寄せ来るのは当たり前。
浮いた金でレカロでも買えば?
シート生地は布製じゃなくて、軽トラのビニールレザーにすれば良かったんじゃないかな。
安上がりだし、手入れもラクだし、破れてもガムテープで補修できるしw
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/18(水) 11:48:19.70 ID:63AwXSI/
イースのシート、形にかぶせて、下輪っかにして結んでるだけよ。
ダイハツのシート主に作ってるけど、一番ちゃっちい。
シートカバーかけてるみたいだって。
シート主に作ってる友達から聞いた。
てか調整すればよくね?
>>364 ダイハツは車内の広さのカタログスペックを重視して広さ感を演出するため
シートは小さく薄くして後席との隙間を水増ししていますw
>>363 そういうのがあってもいいけど、あれは長く使っていると確実に破れるし、
耐久性には難があると思う。
>>357 逆に腰痛スレからきました
腰椎分離すべり症の自分は快適に乗っているイース乗りですわ
俺も腰痛持ちだけど片道300キロぐらいなら平気だな
シート破れそうってのは同意
俺はシートエプロン使って予防してる
>>362 ミライースには適合のシートレールがまだ出てない。
気に入らないなら車検前売ればいい
シートがー!って言ってる奴はほとんどが姿勢がおかしい奴ら。
ただ、ネット上ではそういう奴って声がデカいからやたら書きまくって
大多数の意見みたいに誤解されちゃうんだよな。ホントたちが悪い。
イースのシートは安っちくて耐久性はどうかと思うけど、
ロクでもないシートってほどでもないよね。
>>369 俺は2年ほど前常駐してたよ。
以前は慢性的な腰痛で24時間痛かったが、
スレで腹圧高める事勧められて、毎日腹筋欠かさずするようにして、
一日600回出来るようになった頃から腰痛も殆ど無くなり、スレも見なくなった。
お前さんもいい治療法見つかるといいな。
ちなみにイースのシートで腰痛再発とかは全然ない。
>>375 同意。
運転姿勢がおかしいか元々腰痛持ちな奴が騒いでるだけだな。
377 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/18(水) 14:59:10.01 ID:jRRW7+0m
イースって営業車需要しかないんちゃうか
とても一般層に売れてるとは思えないんだが
セカンドカー需要が相当あると思うけど。
足下を広く見せるためにやたら座面を短くするってのは
よくあるインチキデザイン(演出とも言う)の一つだね
他にも"パワーがある"と思わせるためにアクセルの踏み始めで
ビュンと飛び出すように設定したり
"ブレーキが良く効く"と思わせるためにブレーキの踏み始めで
ガクンと効くようにしたり
>>348 騒音かわらんのかww
どんだけひどいんだ
>>379 イーステクノロジーって、エンジンじゃなくてそういうのの集大成のような気がしてきたよw
安くて燃費がよい
気に入らないところは自分で手を加えるとして
1にシート、2に静音化だと思うんだが、シートはレール次第だからまだしばらくかかるとして
静音は部材貼ってもどうしようもないものなのか?
そんなにひどいの?
徹底的にやれば変わる
でもゴムをちょろっと張っただけとかスプレーだけじゃ変わらないよ
レクサスは剛性の高い設計+数十kgの遮音・吸音材を使っている
シートは…こればかりは個人差があるしなぁ
たまたまイースのシートがその人に合っただけで安物に変わりはない
Sにシフトするといきなり「ゴーッ」という凄い音がするんだけど、あれはどうして?
ギア比の問題? と思ってたけど、発進時に低いギアで走ってもあんな音しないよね。
ただの効果音として鳴らしてるとか?
あの音、歩行者や他車からはどんな風に聞こえてるんだろう?
シーエー産商のアームレストで、A-153がベージュ色でなかなか良いな。
それとシフトレバーに付いている押しボタン。
どういう時に押すのか(押さなくても良いのか) イマイチ良く分からないから、
レバーのポジションをシフトする時には全ておしながらやってるんだけど
間違ってはないよね?
P→R
R→P
N→R
S→B
初めてのインパネシフト。時々ドリンクホルダーにペットボトルいれておくと、発進時ペットボトルのキャップを触ってしまう。
390 :
350:2012/01/18(水) 20:49:19.18 ID:/pcKjJ2F
残念だったな俺はシーエーのアームレストも付けてるんだ
お前らみたいなチビデブじゃなく180あるから
イースのシートは座面が高くてポジション取りづらいんだわ
まぁ実車も見ずに先行予約での購入組だから3年我慢するわ
>>380 街乗りするぶんにはマシになったから一定の効果は有り
けど70km/h超えると騒音が勝つんだわ
>>385 ブラックのA-121を使っていたが、シートベルトの脱着がやりづらくなるので、今では家の座椅子の側に置いているよ。
十分安い車だが、何パーセントくらいがブルース・ウイリス代なんだろうな
そろそろ納車予定なんだが、
ETC車載器と、ナビのマイクとUSBの差込口はどこに取り付けてる?
ETC車載器とUSBは助手席ダッシュボードの中、
マイクはバックミラーのあたりに取り付けてもらおうかと思っているんだが、
実車を見て購入したわけではないので、スペースや使い勝手的に大丈夫か不安。
>>389 ドリンク置き場は、スマホを立て掛けて置くのにちょうどイイ。
シートの問題点がなんとなくわかってきた。
手で押してみるとわかるが、尻の下の柄が変わってる部分はクッションが厚く沈み込みが大きい。
太ももの下はクッションが薄くて硬い。
尾てい骨の辺りが一番沈み込みが大きいせいで、体重が腰の辺りに一点に集中してる可能性がある。
イースは4WDがあるのが素晴らしい
399 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/18(水) 23:22:13.26 ID:2bnMhNYZ
この車にしようか悩む…
>>387 サンクス
これ以外の場面で押したら壊れる?
401 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/18(水) 23:59:26.74 ID:9LNOBCZ4
待ってればもっと安くなる?
>>402 モデルチェンジ直前になれば安くてなるよ
404 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 07:37:13.34 ID:ulpQQqv0
三月になったら新古車であふれかえるよ。
ダイハツ、スズキはいつも一緒。台数稼ぎで登録させるから
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 07:38:49.22 ID:ndtvXcg+
それどこのメーカーも一緒ちゃう?
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 07:40:06.32 ID:+T131r0V
毎日片道37km走ってるが、朝夜の通勤時間アイストしたこと無いぞ。
どうなってる?
>>406 信号や交差点が一つも無いんやないかな。
408 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 07:59:58.18 ID:AlKkoxm2
>>386 シフトレバーボタンは誤操作防止だから、常に押してたら意味無いよ。
(走行中に間違ってバックギアに入れたりしないようにするための配慮)
走行中のシフトチェンジはボタンを押さずに操作し、バックやパーキングに入れる時は押しながら操作するべし。
布シートがイヤでビニールレザーがいいと思ってる人には
市販の本革風シートカバーがお勧めです。
見た目も手触りも本革シートと思うほどの出来で
座り心地もクッション材が入っていて良いです。
私は一番安い\1.5万のを買い5年間使っていますが
破れは1箇所もなく耐久性も十分と思います。
ダイハツ純正カバーより安くて出来は雲泥の差で良いです。
すでにイース用も出ています。
http://www.11i.co.jp/index.html
>>409 不自然なシート批判の後にこれは…ステマだったのかよ!
ステマ厨うざい
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 11:37:37.45 ID:uDQEcCCs
納車約1ヶ月
1000キロ走行
アイスト4時間10分
1、5リッター節約
(195円分/月)郊外の田舎だとこんなもんかな?
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 11:47:44.58 ID:uDQEcCCs
>>406 昨日仕事が遅くなり深夜になった帰り道、30キロ程なんだがアイスト全くしなかった……
気になって説明書見てみたら、
アイスト開始条件に外気温が氷点下以下の場合
作動しません。書いてあった
寒い地域は無意味だな
コレw
>>413 凍結路で頻繁に停止&点火繰り返すの嫌でしょ?
年中氷点下ってどこよ?
極でしょ
てか氷点下でアイストって凍死すんじゃないか?
大丈夫。ガソリン節約により効果的なのはアイドリングストップよりもエコ運転だと分かったから。
あと控えめエアコン。
じゃあ氷点下でアイストしないは問題ないということ
>>418 交通状況による。
状況によってはアイスト>エコランに充分なりえる
>>412 一時間アイドリングして400cc未満か
おれのオニギリエンジンなんて二リッター位無くなるわw
イースのグレードXを購入検討しているんだけど
実際値引きとかしてもらえた?
>>422 自分の場合、X試乗して、「見積もりヨロひぃくー♪」で13万円簡単にこちらが何も言わないのに引いてくれた。
あと3万〜6万は余裕かなと思ってる。
それくらいアッサリ引いてくれた
と言ってもオプションから10万円だけどね
ある意味オプションマジックっていうやつ
100円の消しゴムを、これ本当は100万円しますんやけどな、
お客さんだけ特別で999900円値引きして、今ならナント100円でっせー!の世界。
だから、仮に16万円から19万円値引きしてくれたとしても、実感的には三万円から六万円の値引きみたいな感じしかしない。
客から言わせたら、そんなもんタダやろ ドあほ なにボッタくり価格設定しとんねん!?って感じ。
まぁ、豪華なオプションと言えば豪華なんやけどね。
原価にしたら大したことないやろ、っていうのが消しゴムの例え
本体価格からの値引きじゃないと、値引きとは見なさんのよ 俺
オプションなんてもんはタダでくれて当たり前
>>425 いやいや、オプションマジックやって!
話聞いてて、こいつ舐めdかと思うし。
マットもバイザーも特殊コーティングも原価は限りなくゼロや
あんなプラスチックに布きれに液体がそんな高い値段するわけないやろ
しかもメーカーで同じ規格品を量産してるわけやから、ただ同然
値引きしたとは言えんな
むしろ、これに20万円以上のカーナビを無料でくれて初めてオプションとしての価値が出てくる
というわけで、ディーラーの計算上40万円値引きしてくれて初めて
「ああ、10万ぽっちの値引きか、おっさん達も苦しいんやなぁ」って同情するレベル。
悔しかったら16万〜19万円の値引きじゃなくて40万円の値引きしてみろや!!
この底辺職の腐れゴミ虫自動車ディーラー営業マンのおっさん
できんやろー? おっさんにはそんな裁量も甲斐性もない
底辺職の中のそのまた底辺におるんやから。
>>428 新理論発見したのか!
石油はただ見たいな価格なんだな(笑)
>>430 は? 石油はタダやで。
おっさんなにゆうてるん?w
石油掘って地底人ににお金でも払ってきてると思ってんのか?
地底人が地下で原油スタンドでも経営してるんやったら、地上に引きずり出して会わせてみろや!!
ID:65o3YZcC
釣竿上げるの早過ぎw
関西弁の同士討ちか?
435 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 17:49:34.56 ID:xLvuIumv
なんかこのスレの住民って余裕0な奴が多いな
>>412 >アイスト4時間10分
>(195円分/月)
(´・ω・`)・ω・`) キャー !! リップクリームも買えない…
/ つ⊂ \
2年前に住宅ローン前倒しで支払い終わって貯蓄は○千万円でランクル売って現金でイース買ったけど子供がいないので将来不安だ
まだまだ貯蓄します
言われるとおり余裕なんかないね
>>428 難燃素材ってのは目ン玉が飛び出るほど高い
難燃素材を使わなくってもいいなら車の価格は後5万〜10万は下げられる
441 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 22:07:26.87 ID:bYTSCpvc
トヨタのイース早くでないかな?
ダイハツだとやっぱりアレなんで
まったく同じなんだろうから、やっぱりトヨタが良いな。
ダイハツはディーラーがな。
トヨタで買うならトヨタの車買えば?
ダイハツで買わないでダイハツの車乗るのって
なんだかなって思うけど
なんだ
ディーラーがいやなのか
>>422 十二月末にX買ったけど一括で払うからとお願いして3万だったお
13万もしてもらえるなんて夢見ない方がいいお
>>445 俺の場合、一回目の見積もりは値引きゼロだったぞ
だって値引きする必要無いものね
ほとんど指名買いだろうし
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/20(金) 01:25:06.07 ID:hPQGzsDs
今は一応アルトエコがあるから対抗車は言えるな
トヨタで買えば、ボトルキープあるからいいんじゃないかな?
アクア買え
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/20(金) 01:48:20.09 ID:n5EEY62Q
関東にある、G馬県のダイハツディーラーを助けてください。
親会社であるダイハツ工業から来た、ワンマン社長とバカ取締役のせいで死人が出てしまう。
従業員のを捨て駒の様に・・・泣
県内の他ディーラー、部品商、自動車工具設備屋さんなどにも知れ渡っています。
労働基準監督署に言えば(ある程度の客観的に認められる書類を用意しろ)
法外なやり方の部分はすぐ処理してもらえるじょ!!
>>445-446 本体価格からならそんなもん
オプション含めると初回から何も言わず13万円値引きになる
454 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/20(金) 08:36:06.24 ID:n5EEY62Q
>>451-452 ありがとうございます
サービス残業ではないです。
意味不明な人員の異動や、個人の名誉を傷つける行為などが目に余ります。
また、サービススタッフには、個人工具(会社で支給されたものでなく、個人で購入し用意したもの)
は、捨てなさいなど・・・
死人が出るというのは、自殺者が出るという意味です。
板違いですみません。
あなたの話では本当にひどいことが行われているかどうかも含め全然わからんね
>>454 工具の件は結構前からトヨタは配給品しか
使わせないようにしてたと思う。
流石に捨てろとまでは言わなかっただろうけど。
>>453 だーかーら実際に買ってるんですが?
オプションは一切付かなかったよ
あんた自分がたまたま良くしてもらったからってそれを全体で語るなよ
スルーしろって何回も同じ事言ってるんだから
12月契約、アルトエコ引き合いに出したら10万引いてもらえたよ
オプション関係無く本体から
契約日、地域や下取り車の有無、その車種年式
オプションの内容位は書いてくれないと何ともいえん
補助金決まってこれからほっといても売れるから渋くなるかもね
新春セールで決めておくべきだったかと後悔してる
>>461 パチンコで10万溶かしたと聞いたら泣き出すくせに
>>462 逆だろ
パチンコカスは10万負けても日常
イースで10万まけたらドヤ顔
他人がいくらで購入したか、なんてこたぁどうでもいい
パチスロ、パチンカスどもがわいてきたか
フゥ
つーか100万そこそこの車ぐらい値引き無しで買ってやれよ・・・
色は何が人気なの?
こういう比較的安い物のスレに限って自称金持ちがたくさん沸いてくる
そして話題は常にお金に絡んだものという現実
別に値段どうこうじゃなく値引きが可能なら交渉するだけだろ?
安く済めば他の事にお金まわせるし出資が少なくて済めばそれはそれでいいこと
定価で買ってる俺かっこいいーなんてただの自己満足だぜ
お客様は神様って言葉をはき違えて
横柄な態度で店員に値引き値引きって言ってるゴミクズもどうかと思うが
サードカーとして買いました
金持ちでしょうか?
昨年秋に通勤の為Lを購入し、朝夕毎日のように乗っていたが
四日前の夜に警告音が鳴ってアイスト表示が点滅し、停車時からなかなか発進できないことがあった
翌日の朝の走行時、坂道で一旦停止中に遂にエンスト発生
全ての警告ランプが点灯し、俺はパニックに陥ってしまった
同乗していた同僚の冷静な判断でとりあえずJAFに電話、レッカー移動してもらうことにした
(すぐにディーラーへ届けたかったが、あいにくその日は定休日だった)
レッカー車が到着するまでの間にエンジンスイッチは切っていたのだが、何気なく待って
再びエンジンをかけてみたらエンジンはかかり、車は動かすことはできた
しかしエンジン警告灯だけが点灯したままだったのでそのまま乗り続けるのはヤバイと判断し
車はレッカー会社で一日保管してもらい、職場へは別の車で向かった
続き
翌日、早速ディーラーに電話し車を届けて見てもらった結果
車到着時にエンジン警告灯は点灯していなかったという
エンジン自体も何の問題もなく、どうやらエンジンとスターターを繋ぐ
信号を読み取るコードの具合がおかしいのではないかと
その部品だけ交換したらあっという間に直ったそうな
ともあれ、一日で車が直って安心したが
他にもこんな初期不良じみた経験した人いるかい?
>>474 かなり前の事で違う車だけど
ジェームスでプリに合うエンジンスタータ付けた時にワーニングが出た事はあるな
数日は何ともなかったけど出かける時にエンジンキーをかけたらにワーニング表示
暫くしてエンジンをかけ直したらエラーが消えたから暫く様子を見てディーラーへ
ディーラーで調べてもらったらスタータの配線が問題だった
その件があってジェームスでは電子機器の取り付けはせずディーラーに任せている
今NHK観てみな、スマートキーの危険さ、駐車場の死角とかやってるから。
奥さんにしっかり防犯意識持てと言いな。
478 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/20(金) 20:25:33.04 ID:CwraXbDu
いや
スレの初めで
ハイオク入れたら良い
って聞いたから飛んできた
確かにノッキング対策にはいいとおもう
ノッキング感知=点火の遅角で対応=排気温度が上昇=熱効率の低下=燃費の悪化
上記で合ってるんですが、今の車は良くできてるので気にならないレベルです
なので、ノマールで乗ってる限りはハイオクにしても恩恵は感じずらいけど
スポーツエアクリ装着により混合気が薄くなった場合はハイオクの恩恵がすごくわかるよ
リヤワイパーないの後悔してたけどなくても問題ないね
意外気にならない
ちなみに最近のエコカー
ハイオクで燃費良くなるのはあながち間違いではない
ECUには学習機能というのがあって、マップを基に
各センサからの情報を累積して、限りなく燃料噴射を絞っている
つまり、ハイオクにすれば耐ノック性が上がるので混合気を薄くできる
混合気を薄くできるということは、燃料より空気の比率を大きくとれるわけで
必然的に要求燃料量も下がるというわけですね
(´・ω・`)・ω・`) キャー !! セコイ話してるぅ-!!
/ つ⊂ \
出たばかりの新型車が不具合あるのは常識で
普通は半年経過して目立つ不具合対策が取られてから買うもの
組立ても品質検査も部品供給も量産に慣れてきたころが買い時
リコールなんて覚悟のうえだわ
むしろまだ出てないのは凄くないか?
>>483 出てるのに公表しないメーカーの下請けになったんでしょ、ダイハツは。
485 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/20(金) 23:40:10.56 ID:hPQGzsDs
でも販売直後のがモデルチェンジから最も遠い訳で新しいのに長く乗れるからいい
487 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/20(金) 23:54:24.69 ID:C9T+4dzN
イースに乗ってそろそろ1ヶ月になるものです。
乗ってて一番気になるのが右コーナー時の視界不良です。
数メートル先の状況が本当に見づらいです。
こればっかりは慣れるしかないのでしょうか?
>>480 これぐらい圧縮比高くしてると、レギュラーで大丈夫って言ってるけど
ハイオクと半分ずつブレンドしてオクタン価95ぐらいにするほうが良いかもね。
スポーティーとかパワーの方向はあまり関係ないので、ハイオク100%じゃなくても
30%から50%ぐらいで良いような気もする。
ブリッツから純正形状のエアクリが発売されたよ。
どう変わるか楽しみ。
>>475 ディーラーが正直に本当のことを正直に言うわけがない。
交換した部品を見せてもらったかい?
その症状だと、どこかに熱が籠もって電子制御系が誤動作して
止まっているように見受けられる。しばらくすると動いたり警告消えるってのが
そういう系の怪しさ。
リコールは凄く深刻な製造上のトラブルにしか適用されないから、そのうち
サービスキャンペーン状態で処理されるか、もっと事例が少ないと
その都度闇改修されるんじゃないかと思う。
闇改修されたアンタの車体はこれで大丈夫かもね。
ダイハツ車全般で言われているCVTの欠陥かもしれないなあ。
>>487 イースに限らず、近頃の車は安全性向上のためにAピラーがぶっとくなっているので
昔の車に比べると右前方が見にくく、死角も大きい傾向があるんで
がんばって慣れるしかないね。
492 :
487:2012/01/21(土) 01:23:05.93 ID:DYMuaEU4
491さんコメントありがとうございます。
なるほどですイースに限ったことではないんですね;
視界狭くなるほうがかえって危ない気がするという考えがもう古臭いのかな;
事故らないよう、頑張ってなれていきます。
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/21(土) 01:48:49.47 ID:TUPvVabv
法則発動
現行ミラも初期型はリーコルやらてんこ盛りだったな
>>485 新車で買えばいつでも新しいがな
新型=不具合のかたまり、でも新しいと宣伝流して洗脳する
新しいものがいいと思ってるのは洗脳の犠牲者
広告会社からみれば洗脳のカモ
あのさあ
以前他のメーカー新車で買った時もそこで整備やオーディオ交換してもらうとき、内装、外装めちゃくちゃにやられたんだが…
どういうことかって、外は爪が引っ掛かるほどの傷で、内装はやはりそんな傷と油汚れみたいに黒く取れない感じの。
今回イース買ったけど新車時にスピーカー交換してもらったのでドアの内張りに傷、とオーディオ周りにやはり傷、後部座席にちょっとした油汚れ。
これって普通なのか?
爪が引っ掛かるほどの傷は結構ガツンとやらないと付かなくないか?
素人が作業してもそれほどの傷はつけにくいと俺は思うのだが…
ちなみに今回ダイハツは初めてで、車関係の人間は刺激すると変な方向に走るのばかり見てきたので
今回は値引き交渉もせずに、注文も一切行ってないんだ。
だから恨まれてはいないと思うんだが…
車の整備って必ずおまけ(傷)をつけるものなのか?
補足だが
引っ越し屋なんかが壁とかお客の物に傷をつけないように色々張ったりして注意して作業を行うだろ。
あんな発想はないのだろうか?と思ったんだ。
ディーラーに直接は言えないんだ、恐ろしくて…一応参考情報がないかと思って。
店頭で会うだけの商売人のモラルは分かりにくいから。
>>496 納車時に、キズや汚れ(外と内)、装備品のチェックとかさせるはずだが?
それなりに高い買い物なんだから、じっくり時間をかけて確認したの?
499 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/21(土) 07:26:35.38 ID:ZGo4/odd
実用車はそんなもんだよ
トヨタやヤナセだとクレームになるけど
実用車それも軽じゃはなから扱いが違うから
俺もダイハツディーラーで車内の天井に新車早々傷つけられたよ
機能障害でもないかぎりそんなの気にすることないよ
でもそれは文句言ってもいいと思う。
というか言うべきじゃないか?
502 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/21(土) 08:39:34.62 ID:eOMtGjKI
2chに投稿して慰めて貰おうとしているヤツがいる。
男なら堂々とディーラーに文句言えよ。(と言いたいが、女の可能性もある)
っていうか、ガセっしょ
新車買って傷チェックさせない寺なんてないだろ
ましてそんなにキズが気になる奴が言わないなんて、あり得ねえ
>>469 先日初めて黒のイース見た。まだブラウンが見てない
黒はフレンチブルドックみたいな顔だと思た。かわいい、と、言えなくもない
俺がよく見るのはシルバーと水色
普通は納車時にチェックしてキズがあれば対処させる(交換・修理)
ウソを付いているかズボラかヘタレのどれかだな
ウソを付いてるズボラなヘタレなんだろ
>>496 こういう時に販売店の店の質が問われるな。
俺の担当の営業なんかは逆に
傷でもついてませんでした?とか聞いてくるほどだ。
傷は気になるわ、文句を言えないじゃあ、俺らにどうすることも出来ん。
おまえにこそ問題あり
傷が入らないように保護して作業が当たり前だと思うぞ
>>車関係の人間は刺激すると変な方向に走るのばかり見てきたので
よく調べもしないで買うからそうなる。
口コミなり何度か通うなりして店吟味したうえで買えよ
うちのディーラーは車両引渡し時に、外観・内観確認させてから確認書を出してくるよ。
1、外に傷がついてました、中に油ついてました、
2、車関係の人間は刺激すると変な方向に走るので、
中学生のイタズラ投稿だろ? なんか投稿おかしいぞ。
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/21(土) 11:32:16.86 ID:eOMtGjKI
中身が中学生のまま大人になっちゃうような奴はたまにいるよね
ありゃあ大人子供だな
514 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/21(土) 12:24:26.58 ID:6XWmQMMi
ウチは傷確認なかったなあ
ダイハツの正規寺なら、ちゃんとキズ確認させると思うけどなあ
代理店やらだとわかんね
普通の修理工場みたいな所でもに売ってるからなあ
オーディオくらい自分でとっかえればよかったと思うの
洗車と同じだよね。車傷つけられたくなければ人に任すな、と
手間をかけずに人に頼むか、納得のいくよう自分でやるのか、
どっちかだと思うよ
配線とかいい加減だと火災になるぞ
最近多いらしいよ
>>491 今日右からきてる自転車に気付かずやばかった。(;゜0゜)
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/21(土) 12:58:15.22 ID:eOMtGjKI
>>517 俺は自分だと傷つける自信あるから店に頼んだw
洗車は絶対自分でやるけどね。
点検ついでの洗車とかも全部断ってる
ダイハツ正規寺で買ったが納車時に店の中で取り扱いや保証内容
等の説明受けた後にさらっと車両引渡し確認書を出してきたな
現物確認してからって言って見てからサインしたけど見ないでサイン
する人も居るんだろうね…
未使用車専門店でイースLが価格(消費税込み)79万だった 色はアイボリー
見積もり依頼したら
登録/整備/税金/強制保険/リサイクル/諸費を含め、
3年後の車検(諸費用&整備工賃含) スタッドレス
オイル交換、点検整備割引などのフルパックでキッチリ100万
これは安い? 限定2台なのでさっき電話したら売り切れと言われた
この手の価格厨は何がしたいのか…
値段の事は価格コムででも聞いてろ
ミラとミライースどっちが買いかな?
>>524 未使用車って未登録車????1回登録済みだったら嫌だな(補助金受けれるの?)
528 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/21(土) 21:21:14.17 ID:Ed6lQFqL
トヨタ版はイースでもミラでもないんだよね。
まさか、ミライースカスタムと同時発売で、カスタム相当のみとか?
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/21(土) 23:37:43.71 ID:lgXh3n79
親会社トヨタのみらいーす
531 :
475:2012/01/22(日) 00:05:31.16 ID:ozbtX+B+
>>490 交換した部品はもちろん見せてもらったよ
しかし闇改修とか言われても素人の俺にそんなの判るわけもない
どこかに熱が籠もって電子制御系が誤動作、ってのは一応心当たりがなくもない
いつも同乗している職場の同僚が寒がりで、このところ暖房ガンガン効かせていたからね
まぁ、万が一またトラブったら再度ディーラーに物申すのは言うまでもないが
当面は大丈夫だと信じたい
>>524 Lオーナーとして言わせてもらうなら、それは安い
俺の場合はスタッドレスとカーナビで別途費用がかかり割引き込みでも100万超えたが
全部で幾らだったっけ
ちょいと契約時前の見積書探してくるわ
532 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/22(日) 00:15:29.75 ID:ERsBYN7g
533 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/22(日) 01:20:32.31 ID:UE8/uFP9
点検整備のやつて31200円のこと?Lで100万高くね?
L買った人は、リアガラスにフィルムとか貼った?
あと、防眩ルームミラーじゃないみたいだけど、夜とかまぶしくない?
防眩ルームミラーは全車販売店オプションで取り付け税込み4673円
トラック行き交う国道走るんで付けたけどまだ使ってないな…
X以降の適度スモークガラスはいい感じだね。
液体ワイパー塗布してたら夜間雨天でもけっこう見える
リアガラスに液体ワイパーは出来るだけかけない方がいいんだけどな
純正フォグの球ってH11で合ってる?
アクセカタログを見るとH8とか書いてあるんだけど
>>537 風が当たらないから効果がそんなにないってことかな?
>>537 何でダメなの?理由が知りたいです・・・
理由次第では次回から塗るのヤメる
540 :
475:2012/01/22(日) 15:13:12.63 ID:ozbtX+B+
>>532 探してみたら契約前は別の車(ムーヴ)で見積出してもらってたんで
実際の注文書引っ張り出してきた
トータルで111万だったが、これにはカーナビ、ETC車載器の他に
オプション品(マット、バイザー)や各種諸費用が含まれている
スタッドレスのみ上記とは別に後で発注し、取付費用込みで5万程かかった
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/22(日) 16:07:47.81 ID:T7nWIIvj
ディーラーに行ってきたけど、キー照明って、付けたほうがいいかな?
運転席のキーをさすところのリング上の照明のやつ。
542 :
475:2012/01/22(日) 16:39:54.23 ID:ozbtX+B+
>>541 自分が使う状況を想定して、あったほうが良いと思うなら付けてみれば?
俺はそういった余計なものは一切付けなかったけど
>>541 付けてるけど夜間は便利だよ
俺はすすめる
>>541 キーホルダーにLEDライトとか付けとくなら不要かもね
あとルームライトがそれなりに明るいからなくても全然見えなくはないと思うよ
でも俺は付けた
綺麗で装飾的にもオススメ
546 :
475:2012/01/22(日) 18:24:34.34 ID:tqmYMJkG
やはり付けてる人が多いな(苦笑)
ついでにルームランプもLED化しておくとイイぞ。
548 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/22(日) 20:25:44.68 ID:j35NZmSt
キー照明は夜は重宝するよ
安いし便利
>>539 駄目ってわけじゃありません、ただ夜間ぎらつくことがあるので自分は使わない
リアワイパーあれば問題無いけど、水滴出来にくい親水性のものもあるから好みで
ただサイドとバックミラーだけは絶対親水性のものを!
見えづらくて右左折時はまじで危険
危うく人ひきかけたことある
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/22(日) 21:31:47.08 ID:Ogjbiwpb
デジタル式のスピードメーターって疲れない?
>>548 ルームランプLED&室内照明DOORで全く問題無し
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/22(日) 21:42:38.48 ID:ohAFZkAA
今日雨の中遠出したが、リア曇り過ぎて危ないなあ
エアコンでも曇り中々取れなかったわ
今月3日に契約、来月4日に納車されるのですが、早速スタッドレスに
取り替える予定です。
ナットだけど、21mmの4本留めでOK?
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/22(日) 21:43:50.16 ID:ohAFZkAA
>>541 確かに夜は良く確認しないとキーが差し込めないよ
規制解除キター-------(・∀・)-------!!!!!
Gfスタッドレスでも燃費21.5km前後で推移中
アタリがついたらもう少し延びるのかな?
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/22(日) 22:28:37.45 ID:Bb+FidZk
Lのリアガラスにフィルム貼るくらいならX買ったほうがいいよ。
DやLは内装がシンプルで明るい感じがいいんだし
暗くするのはもったいない。
皆さんは、レインクリアミラーは付けました?
それにしても車って、選んでる時が楽しいですね?
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/22(日) 23:14:00.83 ID:Bb+FidZk
>>562 意味分かるよ
>>563 付けたよ
見た目全く変わらないので本当に付いているのかやや不安だった。
ミラー自体の高価は抜群だがフロントドアのガラスが濡れて見えなくなるので
窓を開けないと見づらい。
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 00:17:14.29 ID:llduL/91
さすがこの車選ぶだけあって話のレベルも低いw
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 00:25:07.74 ID:zQ7BRpT4
純正ナビで迷っています。
フェースがベージュ色のナビは、ツートンインパネにはめた時に変な感じにならないかな?
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 00:26:26.69 ID:zAnH9Aqz
スズキさん寝たら?
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 00:33:43.81 ID:atXpx/bq
お前もな
>>565 言い争いがひどいスレに比べたらよっぽどまし
普通の車走行で腰やられる奴って他に出来る事ってあるのか?
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 05:07:19.59 ID:w+rGUeu6
二ダ二ース
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 10:33:21.43 ID:Em4F/zQc
なんだか初めて車買った奴多そうだなw
574 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 10:50:27.40 ID:UEumEYid
ハイゼットカーゴやアトレーの運転席側のドリンクホルダーみたいな、エアコン吹き出し口の前に置き場が欲しかったな。
仕事でハイゼットカーゴに乗ってるが、便利だなあ。
エアコン吹き出し口のルーバーや、窓ガラスとシールドゴムの間に引っかけるドリンクホルダーを使ったけど、ガタつきが気になってダメだった。
>>575 床置きでもドリンクホルダーがあるだけで我慢しろよ。
内装は若い女性が担当者だったから、実用性は期待しちゃ駄目だな。
シートの表面材質とか低価格な実用車に徹せずに、変にコジャレたから余計に安っぽく感じる。
>>564 お前だけ分かっても意味ないだろ俺も分からなかったしそもそも相手がわかんないっつってんだから
578 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 12:27:16.24 ID:AepWGmpP
>>576 むしろ若い女なら、妙な小物入れ多くデザインしそうだがね
インパネ廻りにドリンクホルダー欲しい人はアルトエコの選択も悪くないかもね
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 12:40:02.22 ID:aGgDFCNC
>>577 564だけど552は俺じゃない。
549をもう一度読めばわかるよ。
>>552 >
>>549 > お前のイースは屋根ないのかw
俺もこいつの言ってる意味がわからんわw
>>575 ハイゼットのオーディオのほうがイースのよりいいよね・・・
音質調整できるぶん・・・
>>581 バックミラーに水かかる車ってどんな車でしょう?
584 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 14:20:11.31 ID:jnxH3U2V
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 14:20:40.08 ID:jnxH3U2V
カーセンサーのCMにイースが出てるね。
街乗り300キロ走った所で一旦給油
14.7?入ったってことは
リッター20程度か〜冬場でこれはいい成績
前に乗ってた車は街乗りじゃリッター7キロくらいしか走らなかったからな〜
11月に1回満タン法やって、燃費表示との差異が大して無かったからそれ以来やっていないが
11月では給油直前まで乗って平均24km/L表示だったところ、最近では22km/Lがいいところだな
まあそれでも良好な燃費だとは感じる
夏はどの程度出るんだろう
590 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 19:19:38.81 ID:S+UK4xen
>>584 欲しくてたまらない人は既に自作してる。
何を今さら騒ぐ? アホじゃないの?
>>589 夏エアコンいれないなら燃費最高だろうね
ヘッドレストの自作は困難だろ
追突事故時の鞭打ちは瞬間的に大きなGが掛かるから
支柱はボルト止めか溶接でないと無理
装備追加されるまでおとなしく待つんだな
>>593 自作ヘッドレスが頭にささる事件が起こるなw
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 20:51:14.16 ID:ZU5j0amX
X購入予定でオプション5万円まで無料だから何付けようか迷ってるんだけどお勧めある?
今のところ寒冷地仕様ぐらいしか決まってない
>>596 住人たちはマットは純正じゃなくて楽天で買ってるぞ
598 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 21:24:10.24 ID:0UX7rQ21
>>596 バイザー、ナンバーフレーム、シートアンダートレイ、マッドガード、寒冷地で5万くらいじゃね?
>>597 カー用品店で買えるものは取り合えず付けないつもりです
>>598 タバコ吸わないけどバイザー付けたほうが良いかな?
シートアンダートレイは候補に無かったので考えてみます
>>599 カー用品店で買えないものとなると難しいな・・・。
内装の質感にこだわらない、Lでも5万円のオプションが付くなら
Lにオプションでキーレス付けて寒冷地仕様にすれば5万円前後になるのだが。
カタログ見てるけど、シートアンダートレイなんてある?
601ですけど、カタログの裏表紙に載ってましら
>>596 オートワイパー&オートライトは?
セットで要らないオートワイパーが付いてきちまうけど
オートライトは薄暮時の事故防止とか捗る便利だわ
605 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 23:49:20.38 ID:0UX7rQ21
>>596 寒冷地仕様+
思い切ってガラスコートをセットで5万に値切る・・・とか
煙草吸うやつバイザー必須みたいな?
吸い殻落とすなよ
イースカスタムはいつくるんだ?
寒冷地仕様最高!
リアワイパーの他にリアヒーターダクト(運転席/助手席下)付いててリアに子供や
トイレの近いお年寄り乗せるのに良いしペットボトル、空き箱、牛乳パックなどで
リアヒーターダクトの風向を上向き改造するとフロントシートヒーターに早変わり
ぬくぬくです
リアワイパー付いてくるスマドラGすら寒冷地仕様追加(実質10500円)はお勧め
だいたい寒冷地仕様なんてものがあるのが変
>>604 オートライトは全車義務化して欲しい。
トンネルとか夕暮れ時にライト点けない奴のために冷やっとした経験が何度か有るから。
車線が複数あるトンネル内での車線変更時の無灯火は本当に危ないよ。
イースターボはいつくるんだ?
俺もイースカスタムターボ待ち。早くしてくれ
ハイゼットカーゴのターボなら、5MTが選べるし、おまけに後輪駆動だぞ。
ハイゼットカーゴ(2シーター)のATで
街乗り5:郊外5でリッター19出たな。
走行距離は150km程だった。
まあ、イースなた軽く25異常は出たと思うけど
ラジオの感度が良くない。
近県のFM局が入らなくなった。
アンテナが短いからか?
アンテナコネクタが抜けたりしてないか確認する
アンテナ感度を上げて解決するかはアンテナに電線を足してみれば調べられる
イースターボは価格相当がんばらないと売れないからな
120万以下だなそれ以上だとソニカやミラカスRSみたいに売れずにひっそり消える
寒冷地使用って後付できる?
MOPなら無理
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/24(火) 22:43:24.50 ID:3S7fk1cI
1カ月点検って どのくらいの時間かかるの?
30分ぐらいかな
カタログ貰ってきたら、オプションのIRカットフィルムのパンフが
付いてきたが購入された方はフィルム付けてるんですか?
効果ありますか?
626 :
596:2012/01/24(火) 23:06:54.21 ID:azHyPvFP
相談乗ってくれた人ありがとう
寒冷地仕様・マッドガード(フロント・リア)・シートアンダートレイ・ルームランプ・レインクリアリングミラーで落ち着きそうです
車買うの初めてだから楽しみだなあ
リアヒーターダクトは運転席側で温風を出す出さないのスイッチとかあるのかな
>>626 ルームランプはヤフオクで780円のを買って自分で取り替える。(簡単)
浮いた金でキー照明がお勧め。
>>611 黒系のクセに夕時の早期点灯しないやつ多いんだよね
危なくてしょうがねえや
ありゃばかだな
630 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/25(水) 08:01:26.48 ID:a1tDqtj9
>>624 オイル交換とちょっとした点検だから予約すれば
小1時間かな
>>625 少なくとも夜間後続車のライトの防幻にはなるし
外から車内丸見えなのは防げるよ
もちろんIR色付きの話な 俺Lだから
631 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/25(水) 11:12:29.12 ID:YcFFfnsc
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/25(水) 11:57:43.80 ID:YcFFfnsc
前にも全損して保険で満額降りるって人いたよな
お宅さんは修理? 全損?
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/25(水) 12:27:27.01 ID:YcFFfnsc
全損です。レッカー屋さんに引き取ってもらいました・・・
事故当時は意識不明でしたの後日、レッカー屋さんから貰った写真です。
>>635 命があってなによりです
意識不明とは一歩間違えば怖いですね
保険降りるにしてもイースは候補になさそうですね
残念です
車両保険新車特約があれば全損でも新車になるんだけどねぇ・・・命があっただけでよしとするか。
右側の側突で左に横転?
首、腰に負担がかなり有るだろうから病院にはしっかり通って下さいね
やっぱVSCってあんまあてになんないのな
おまじないみたいなもんだ
>>631 左右の状況を見たら
右側に追突されて横転って感じ?
Gっぽいからサイドエアバッグが作動したの?
無ければ大怪我だったりしたんじゃ
>>631 この程度でも意識不明になるのか。
生きててよかったな。
無事これ名馬、安全第一だぜ
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/25(水) 17:39:48.19 ID:OgsclLGb
>>617 アンテナ伸びるの2段階あるけど、1段目までしか伸ばしてないんでは?
俺もそれで最初は感度悪いな〜って思って、もっと伸びるの知って笑った。
>>631 買って何ヶ月くらい乗れたの?
イースは死んでも631が無事に2に書き込めるくらい元気で良かった
今はコペンに乗ってるけどイースの減速時の集中発電は合理的だなと思う。
自分は夏に減速時の集中冷房を手動でやってる。下り坂道でエアコン最大にして
冷やしまくる。
ラジオアンテナは普通にながっ!って思ったけどな
二段伸びるアンテナなんて4ナンバー軽ぐらいかと思ってたけど
649 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/25(水) 22:45:21.81 ID:FegOBVLd
北米MVSSで日本の軽自動車が合格できないのは
特に側面衝突で基準に達していないから。
アメリカでは交差点で80kmhくらいで真横から激突する事故が多い。
そのためそういう事故の対策が要求される。
日本では一般道での走行速度が低いなどの理由で側面衝突基準が
アメリカより遥かに低い。
しかし軽でも自分の身を守る手段はある。
たとえばヘルメットを装着すれば確実に死亡率を下げられる。
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/25(水) 23:32:40.66 ID:VFIiPtDw
試乗したらリッター18qだった
あまりアクセル踏み込んだらいけないのね
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/25(水) 23:54:28.59 ID:gu4IWV3I
買ってから1ヶ月、平均燃費が17キロより伸びません…
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 00:14:02.72 ID:Vygzdr3F
冬場に15〜18キロって結構成績いいぞ?
型落ちの軽だと10キロ走れば・・って感じなのに
みんなリッター30kmという謳い文句に踊らされすぎ
イースは従来の軽より30%位低燃費(すごい数字)ということ
>>651が従来の軽に乗ればリッター12km前後の可能性大
冬場に燃料気にして運転するなよ
しっかり曇らないように暖めて安全運転だよ
昨日出先でガソリン満タンにして家まで25kmほど走行。
燃費は30.5km/Lの表示が出ていたが、今日3km弱の短距離を走ったら23km/Lまで一気に落ちた。
まぁこんなもんだよね。両日とも雪道を冬タイヤにて走行。
656 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 06:35:33.94 ID:KrvhfJrh
ミライースが12/25納車で、1ヶ月乗ってみたが
試乗の時に大変気に入り、ミライース以外の車と比較もせず
ミライースしか眼中になかった
いまムーヴカスタムのXリミテッドのHP情報を見てみたが
燃費が少し落ちるけど、ムーヴカスタムのXリミテッドの方が
良いわ〜
もしかすると価格もムーヴカスタムの値引きが大きければ
たいして変わらないかも・・・・
657 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 06:38:00.17 ID:KrvhfJrh
↑ ミライース G が12/25納車され
アホだな
659 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 07:01:41.25 ID:egVahAs3
俺も燃費がた落ち。
この寒さじゃ仕方ないかな。満タン方実燃費リッター19・7
それより後ろの鍵が反応しなくなりました!
車内は、ミシミシメキメキ鳴るし、鍵は反応しないし…二ヶ月でこれかよ。
>>657 だからG買うやつは情弱なんだよ。
112万とか他の車と価格帯が大差ないから後悔しやすい。ムーヴLとまさかの同じ値段だし
661 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 07:52:32.45 ID:SllWYzrv
>>657 Gなんてちっとも羨ましくないんだからね!
by 戦場ヶ原ひたぎ
燃費な。
片道4.5kmの通勤だと14kmがせいぜいだよ。早く遠出がしたい。
50万の新車とかあるかな?
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 10:42:07.90 ID:8voKUuav
Gにしかシートリフター付いてないんだよなぁ
低いとフトモモとシートの間に空間できちゃって疲れる
山田君、665さんに座布団1枚持ってってあげて
>>644 俺はまった伸ばしてない(全部根元にめりこんだまま)
が、俺の行動範囲内でなら、ラジオ普通に聴けるw
>>647 俺はこの車買う前、似たような事やってたw
下りで集中除湿。
669 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 17:10:18.70 ID:4ZjHV+xs
ダイハツの軽トラ50万ナノね
2駈ならば
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 18:11:05.98 ID:LTeMkKie
>>663 三菱ライラ、3ドア 5MTなら49万円で寺のチラシによく出てる。
かなりカッコ悪い。
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 18:32:05.67 ID:L8oDXCjh
ムーブで同じ型だと高いし
ライラは2011/06/30で終了。一部の地域で最近まで売られていたが、今はもうどこにも新車無いだろ多分。
残念!
リヤワイパーなくても意外といける
>>664 イーススレでイースと別の車と悩んでますなんて聞いてる時点で
内心はイースって言ってもらいたいんだよ
同じだったから深層心理が分かるわw
678 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 20:34:03.84 ID:LTeMkKie
>>664 そのPDFまじか?
どれもこれも、凄い値引きじゃないか。
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 20:41:55.24 ID:8voKUuav
>>677 ですかねww
>>678 発表当日から、トヨタお膝元の愛知では、このオープンプライスです。
マジ交渉であと2万引きまでいけましたが・・・悩み中。
680 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 22:09:39.15 ID:yg1PalHp
>>677 去年の11月にD買ったけど
同僚に車種聞かれて、「ああ、あの燃費のいいミラね」だけで終わった
燃費と通勤だけだからと割り切って買ったからいいんだけど、けど
29歳の俺にミライースはやっぱりキツイよ。いや車に罪は無いが
ワゴンRとかハイト系をムダに広いだけとバカにしてたけど
やっぱりN-BOXにしとけばよかった・・・
いつまで後悔すればいいんだろう
29才だとなんできついのかな?
682 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 22:16:47.73 ID:+NqfntV5
>>680 24歳だけど境遇が似てる。資金は余裕だがあまり多額のお金かけたくないのでイースXにした。
今更だがムーヴLやエヌボの一番下、MRワゴン10thが買い得に見えて仕方ない。しかも補助金、、、
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 22:26:55.55 ID:+NqfntV5
>>681 まだ若い盛りにってことで解釈したけど違うかな?
年齢は関係無いでしょ
ミライースと聞いて燃費意外にリアクション取りよう無いんだし
あ、CMネタがあったか
685 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 22:49:55.74 ID:yg1PalHp
>>682-684 まあ、なんというか
イース買うならDグレート以外ない、と思ってました
そこまで腹括って割り切ったんですよ
もちろんセカンドカーではありません、イースがメインです。
この時期でもリッター24は走るんですが、「だからどうした!」と一人で怒ってます
最近は出勤前の暖気運転でNでムダにアクセル吹かしてます
ガソリン価格上がるリスクもあるし、賢い選択だと思うけど。
ムーブからイースに乗り換えたんだが、大きい車はもっさりした感じ。
イースくらいの小ささが良い。動き出しはそんなに機敏ではないが、
加速し始めると良い感じ。
ムーブからイースにムーブしたらイースがイース、という訳ですね。
北海道在住のイースXf乗りですが、本日帰宅時に氷の塊を撥ねてしまいフロントバンパー助手席側角が割れてしまいました。
バンパー交換、費用はいくらくらいかかるんでしょうね。。。納車後1ヶ月ちょい。走行距離1,100キロ程度なので、結構凹んでます。
あまり目立たない感じなのと、とりあえず走行に影響は無いようなので、同じような事象を考慮し春まで交換を見合わせようかと検討中。
2〜3万円で済むのかな。。。これを機会にフォグランプを搭載したら費用はどうなんでしょう?
(フォグランプを搭載するには、バンパー交換が必須ですよね)
近日、ディーラーに見積もりを依頼することを考えていますが、どなたか情報あればご教示ください。
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 23:51:01.34 ID:+NqfntV5
>>685 いっそイースDは一家に一台あっても良さそうなコスパカーだし、エヌボはレジャー用で買い増すとか。
それでも自動車税はコンパクトカーの半額だな
Gにスマドラまで付けたら結構な金額になるのに、純正ディスチャージヘッドライトもルーフアンテナも付けられないのは痛い
これが付けれたらイースカスタムなんて要らないのに
スマドラってなに?
一応検索したんだけど、スマートドラッグとかこのスレとか出てきて
わからん。
キーレスエントリーのことだとは思うんだが
大渋滞!スマートドライビング
>>688 イースがイースと思ったらタントえぐりました
698 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/27(金) 07:52:29.47 ID:U7VXSOLd
>>694 スマートドラック kwsk
スマタドラエモン?
毎朝の通勤路、カルディナ2200ディーゼルでリッター14、
この度イースのX購入しました。だいたいリッター18くらい。
燃費には満足してるが信号で停止する際、アクセルを離すと15kmまでの重さ感と7kmまでの開放感と7kmから0kmまでの減速感にはイラッとする。
アイストは車両が停止してからでいいと思うのだが、慣れるしかないんでしょうか?
>>699 あと3000kmも乗れば7kmの壁を自在に操れるようになるよ。
701 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/27(金) 08:21:36.13 ID:DZGLLEyz
色んな小技を覚えてくるまではイライラするよねイース
そこまで難しい問題か?
>>680 38の俺にはもうこれで充分だぞw
つうかその年ならもっと自分に素直になっても良いんでない?
俺は今まで乗りたい車はもう充分過ぎるほど乗り継いできたし
車で見栄張りたいとも微塵も思わんようになってきた
>>685 書き込みみる限りわざわざ不満見つけ出してネガティブな懐に収まってる感じだわ
そこそこの他の車買っても解決しない気がするわ
簡単に言うと性格に問題あり
スマン
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/27(金) 14:01:15.89 ID:4CYxXrQD
>>685 いやいや男が軽って時点で終わってるんだから割り切れよw
そんなにいやなら売って乗り換えろ
>>704 新車や中古でいい車乗っても維持費がどうとかでゴネそうだよな
ミラパルコから乗り換えるか
日本は小さな違いの中からヒエラルキーみたいなもの感じるのが得意だから
そういう事もあるわね。軽は買い替えコスト低いから、気になるなら早めに
乗り換えるのが良いと思うよ。
N-BOXもダサくない?
あれじゃアクティやバモスとそんなにかわらないじゃんww
709 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/27(金) 17:49:32.80 ID:H7TO7O1p
若かったらイースにサンルーフ付けて
超軽量軽合金ホイールを奢って
極めつけはビビットカラーに全塗装するね
内装は白の本革シート
インターネット接続の車載コンピュータ
>>709 モニター付けまくってるDQNの発想だなw
そんな金あったら家のパソコングレードアップするわ
軽の乗り換えたら普通車乗るのアホらしくなる
中距離はバス長距離は新幹線か飛行機で済むからな
軽トラに煽られたんだが惨めすぎて泣いた
>>712 そりゃトロトロ走ってたらパ○カーだって煽られるわw
714 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/27(金) 19:10:41.10 ID:vCZUZrVA
社外エアロまだーーー
715 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/27(金) 19:59:01.10 ID:4CYxXrQD
>>712 後ろ詰まってるのにエコドライブはいかんよ
時速7キロでエンジンストップするとき、
みなさん、普通に止まれますか? 最初どうされました?
赤信号のたびに、この急ブレーキに毎回悩みます。
>>680 >>682 昔の人の言葉を紹介しよう
あわてる古事記はもらいがすくない
急いで先頭に並ぶと期待を下回るから注意しろ。という意味
>>717 急ブレーキかかるから、私も彼女も前のめりになる。
申し訳ありません、前のめりにならないようなテクを教えてください。
721 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/27(金) 20:57:18.63 ID:pnTZFlCx
イースの後席窓は下がりきって全開できますか?
>>720 急ブレーキとはそうなります
間違っていませんよ
私にはとても下手くそとは言えません
>>720 俺はエンジン始動後、アイストOFFボタン押してる。
俺もしばらく頑張ったけど、どうしても慣れなかった。最初にOFFボタン押してから出発する。
アイスト車買った意味ないけど、かなり気分が楽になるよ。
運転歴の長い人が慣れるの無理だ。
>>723 運転歴で誤魔化さないでほしいな
多分君より長いと思うが昔からいろんな車にそれなりの個性や癖があったしその都度こちらが慣れて対応していくしかなかったと思うよ
ま、金がなかったから気に入らないからって直ぐ買い替えるなんて発想もなかったけどね
軽の中でも比較的安いからリスクは付き物。
ネットで見れば、既に中古車が大量に出回ってる。
良いと思っている人も多し、やっぱり合わなかったって人が多いもの事実。
新しい機械には新しい使い方があるんだよ。
それに強く違和感を持っている時点で、若い人だとわかる。
長く生きていれば何度も乗り越えていること。
言いすぎたかもお二人さんごめんなさい
確かに停止前の減速具合は慣れが必要
最初は面食らったが1カ月もすれば停止前のブレーキ加減は慣れますよ
普段からの急発進、急ブレーキな人は加減が難しいのかもです
憶測だけどね
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/27(金) 21:35:02.61 ID:YljbwdHZ
>>723 運転歴長い人は慣れないって言い切っとるw
確かに運転歴60年のじい様には無理だな
早く免許返上した方が自分と他人の為にもいいと思うぞ
それより80のじい様が2ちゃんしてるのが驚き!
>>720 助手席の彼女の乗り心地向上の為ならアイストOFF一択
>>723 >>724 >>725 >>726 車の質問したのに、乗り方と、生きかたを悟られた気分です。ありがとうございました。
ちょっと前後に変な意見が入ってるけど、イース乗っている間はこの教示は永久保存版です。
ありがとうございました。
手動アイスト最強
止めたい時だけ止めて、アイスト専用バッテリーいらず
Pにして止めているときはアイドリングストップするんでしょうか?
車の中でノートパソコン使おうとおもいますが、バッテリーが減ったら自動でエンジンかかりますか?
すみませんが知ってる方は教えて下さい。
733 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/27(金) 23:17:32.46 ID:4CYxXrQD
>>732 Pではエンジンは止まらない
エンジンかけた状態なら十分ノートパソコンくらいは使えるでしょう(電源次第だが)
というかノートPC用の外部バッテリーくらい買えよ
>>732 アイストの条件はDレンジで尚且つブレーキ踏んで停止してる時のみ
Nレンジにしてもエンジンは掛かっちゃう
車内でノートPCはイースに限らず負担大きくてアイドリングしっぱなしでないとやばくないか?
何か特別な事情とか無いなら>733の言うとおり外部バッテリー使った方が賢明だよ
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/27(金) 23:54:36.80 ID:c4TPJRhz
もう飽きたし、やっぱ合わんかった!!
上の方にバッテリーの電圧が下がったらアイドリングストップしないで
充電するような書き込みがなかった?
俺もそれくらいはモニタリングしてるような気がするんだけど。
だってそういう制御してなかったらバッテリーが弱ったら赤信号で
エンジンが二度とかからなくなるよねえ。
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/28(土) 00:14:44.46 ID:0qjWxH38
このクラスの住人ときたらケチな発想ばっかだよなw
大方レンタルビデオ店でDVD借りてその場で借りて見て往復分のガソリン浮かせようって腹だろw
マックの120円すらも惜しいのかね?
>>733,734
移動オフィス状態にはなりませんか、、
ありがとうございました。
>>731 氷点下ドライ路面含めて手動アイスト最強
でも、バッテリーチェッカーで測ってみたら普通の車だとオルタ警告域な15.5V
越えと急速充電器並に高い(普通の電装品は17V程度は許容範囲)
氷点下で自動アイストOFFになると電圧上がり捲くり…
重さ9K弱な普通のバッテリーじゃ高電圧/高電流に耐えられないかも?
対策施された重さ11K超な専用バッテリー使った方がよさそう…
>>736 電圧下がったらアイドリングでも加速/定速走行中でもチャージマーク出ないで
充電してるよ(電圧低いとアイストしない、しても2分半より短時間で再始動する)
>>738 ノートパソコンのバッテリーレスでの使用は無理と思うが通常バッテリー装着で
なら可能(殆ど機種は外部電源切れたら内蔵バッテリー駆動になる)
専用別売り12Vシガーアダプタの他にパソコンのACアダプタがそのまま使える
汎用安物インバーターで大抵駆動可能(内蔵バッテリーの充電も可能)
http://www.amazon.co.jp/dp/B001OMT9IM ※350Wな上級機はFANが煩い…100W超必要なら負荷によりFANが廻るメルテック
製の方がお勧め
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/28(土) 01:13:33.23 ID:0qjWxH38
>>738 仕事で使う車のバッテリーあげてたらいい笑いものだぞw
君の日当はタクシーの運転手よりも低いのかい?
741 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/28(土) 10:43:32.96 ID:3LiN0W7Q
教えてください。
液晶左のチャージがクルクル廻ってるときは、燃料も噴射カットしてるのですか?
カスタムの情報ってまだ無いのかな?
前後シートの改善、カーテンエアバッグと遮音材の追加がされるなら、NBOXよりイース(サイズの面で)がいいんだけど…
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/28(土) 12:48:35.03 ID:3LiN0W7Q
今日、1ヶ月点検してもらいました。
暇だったのでタントの展示車に乗りました。
めえっちゃーーー、ひれぇぇぇーーー
イースが100点満点なら、タントは99.9点だな。
オーディオレス買った人に聞きたいのですが
ドアまでスピーカーの配線来てましたか?
イースはさほどいい車とは言わない、けど、○○な子ほど可愛いというか、かなり気に入っているよ
前のプレオよりは間違いなく燃費がいいしね
745がタントの実燃費を知ったら評価点がどうなるか見ものだな
ルームミラー手前にマップランプ増設を考えています。ユニットの高さが約30mmあります、天井内張り内部にそれだけのスペースがあるのか?知っている方がおられましたらご教示をお願いします。
>>747 俺も気に入ってるんだが毎日のようにイースに遭遇するようになると
人と違う車に乗りたいっていう俺の悪い部分がムクムクとw
俺の1年落ちタントは満タン給油法で燃費16くらい(新型は知らない)。
嫁さんのイースは18〜21くらい。
重量があるからタントは燃費悪い。イースが最強。
但しこれから出る、Nコンセプト4がイースの燃費を超えると言われている。
>>750 こっちではそれほど遭遇してないから、まだ優越感もあるなw
やっぱ低燃費&アイストは無駄なガソリン消費をしないという点でエコだから、地球にいいことしてる気がする
じじくさいかなww
753 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/29(日) 02:19:31.37 ID:JCHsIZ48
>>751 そりゃ将来でる車が燃費で勝つのは当たり前のこと
そんなの考えたらいつまでも車買えないよ
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/29(日) 03:38:53.62 ID:uZkMwNJq
TDRに片道130キロほど走ってきた
行きはリッター30越えた
帰りはリッター28弱
どちらも高速メインで首都高で渋滞あり
帰りのほうが渋滞が多く30分ぐらい
イースは渋滞や信号の燃費悪化を押さえるのが得意に感じる
そんな私は今日 NBOX 契約してしまった
ぎりぎり補助金75%引き
どちらもいい車だよ
>>749 ルームランプを純正のLED に交換してみたが、運転席を含めて車内がかなり明るくなったよ。
新型タントなら、実燃費1割程度しかイースと差がない。
タントエグゼなら全く売れてないから、
>>664のように、イースと同じ位の車両価格になる。
内装や装備は、ムーヴやタントのほうが立派。
俺はイース発売前にイース予約して発売2週間後納車された。内装にはガッカリした。お金ないから3年は乗るけど。
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/29(日) 07:33:17.32 ID:CVyZ23dF
社外のナビつけたら、ダッシュボードってペコペコへこむのがわかった。
アルトやライフはどうなんだろ?
759 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/29(日) 07:45:20.53 ID:vCdqxPY1
登録してあるイース、gooで検索したら170件ほどでた。
100万切ったのばかり。新車で買う必要ないね。
>>756 確かに天井照明一つしか無いのに暗いよね
うちもLED化したら、白くなって大分明るくなったよ
雰囲気も大分変わったし悪くないね
ポジションランプも LED 化したけど、こっちは
何が変わったのか全く実感出来ず
車検前に乗り換えるってどうなの?
>>756,760
ルームランプLED交換は考えていますが、信号待ちでちょっと資料を見たりするときに、ルームランプをONするのが面倒で運転席上にマップランプがあれば便利だと考えています。
キューブのマップランプを入手してハーネス処理を済ませ、後は天井に穴を開けて取り付けするだけですが、穴を空けて高さが足りないとまずいので躊躇しています。
本日、ディーラー1ヶ月点検に持って行くので営業マンにきいてみます。
ありがとうございました。
>>762 一行目は乗り方次第。タントで18行く人もいるし、イースで16のひともいる。
タントで15のひともいるし、イースで25の人もいる。
二行目は、
>>664 さんのPDF 必見。他、某大手中古車チェーンの新車見積もりも似た感じ。
イースは大分工場で造られたらしい
放射能も安心だね
ダイハツの主な工場所在県と本日の放射線値
大阪(0.043μSv/h)コペンなど
滋賀(0.032μSv/h)ムーヴ、タント
京都(0.039μSv/h)トヨタOEM
大分(0.051μSv/h)ミラ、イース
東北に住んでる俺はどうするんだw
大阪国際女子マラソン今やってるけどはイースvsハイゼットやねw
>>769 審判車がイースだわ…って、第3のエコカーCM第4弾キター!
本家にはまだUPされてないが…
坂道でSレンジにしたらひどい振動が起きるのでディーラーに点検に出した。
台車がムーブだったけどイースに慣れたらすごい広く感じる。
>>769 俺仕事でハイゼット乗ってるんだけど、
長時間ハイゼット乗った後にイースに乗り換えると、軽スポーツか!これはwって錯覚に陥るw
773 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/29(日) 15:30:16.37 ID:esVOCFaC
DQNすぎる・・・
>>775 そうなる前にすぐDに戻したから確認してないけど
まぁ異常なしって言われたら俺が神経質すぎるってことであきらめるわ。
>>776 神経質かどうかはわからないけど
sモードはエンジンの音凄くなるぞ
振動まではしないけど
>>777 うん。
それはわかるけどいつもと違う感じが度々あるんで一応点検に出した。
未来ースって変な車だな
普通の軽自動車じゃないのか。
今でも売れてるけどカスタム待ちも多そうだな
カスタムねぇ・・・売れないから厳しいとは思うよ
マップランプ取り付け出来ました。
やっぱり便利です。
>>771 振動についてもう少し詳しく話して頂けますか?
>>777 Sモードw
某HVのスポーツモードじゃないんだからw
Sレンジな。
787 :
771:2012/01/29(日) 21:45:35.00 ID:qmVS2iEB
>>785 デ、デーラーの人ですか(汗
詳しくと言われても上に書いた通りだけど、ディーラーからは気温とか路面状況とか色々聞かれたぞ。
788 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/29(日) 22:02:15.54 ID:ktys4YxW
今日給油したとき燃費計は16だったが満タン法では17だった。
燃費詐欺と言われるのを気にして燃費計は厳しめに表示する模様。
でも走行距離は一割弱多めに表示されているような気もする。
気になって調べた人いる?
>>788 俺のは燃費計表示21.7
満タン砲20.9だったけど
氷点下の雪道の渋滞に飲まれて街乗りで14.7g
なかなかの好成績
前に乗ってた車だったら5gも走らないだろうな
>>788 前の車、ムーブ、会社から家まで11.7km。
今の車、イース、会社から家まで12.0km。
確かに走行距離は多めに表示されているような気がする。
>>791 ムーブのタイヤ相当すり減ってたんじゃね?
しかし日産とトヨタでは本当に違う
同じ距離走ってのトリップメータ読み
ADバン 540km
プロボックス 560kmだった
793 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/29(日) 23:36:46.78 ID:CVyZ23dF
ムーヴのほうが空気1割抜けていた可能性もある
G Gf 以外でメッキグリルつけたいって人はいないの?
または取り付けた人はいない?
ここは読解力ないのと関係者多すぎw
頻繁に出てくるが同一犯か?
797 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/30(月) 07:56:14.28 ID:drFw89wO
インダッシュのナビ付けたやついる?
イースごときにナビは不要と思ってたけど・・・
寺の坊主は安いのならクラリオンのSDタイプ311薦めるんだけど
工賃込みで11万だって
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/30(月) 08:39:28.25 ID:iUps7Rcs
>>796 そうだな。ここはイースを誉めちぎる人が多い感じ。多分関係者だろう。
アルトエコやNBOXスレは少し荒々しい。
関係者は見てるけどROM専だよ。
とりあえず俺の買ったデラの営業1名w
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/30(月) 10:46:15.88 ID:3bXbpaRM
G Gf 以外でメッキグリルつけたいって人はいないの?
または取り付けた人はいない?
アホやw
鯖復活?
804 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/30(月) 18:13:20.74 ID:UCnUvZbS
復活したね
>>797 高いけど、ディーラーなら保証があるからなぁ。
俺はクラリオンのNX711を10万ちょいで買って、持ち込みで取り付けてもらった。工賃は2万くらいだったかな。
2013年版の地図更新が無料でついてくるから、その値段ならNX711(クラリオンなら)の方がおすすめ。
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/30(月) 19:08:26.33 ID:fibP6cSf
>>797 カロのMRZ05買ったよ
本体66kで取り付けはサービス
>>806 ダサい 軽でカスタム()ドレスアップ()
>>806 いかにもDQNが好きそうなエアロですね
NBOXが発表になった辺りで、この過疎板に変化が起きた
NBOXスレと書き込みテストスレが、常に勢い上位にいるという…
と同時に、他スレで今までは「軽はダメ、コンパクトが良いよ」等の書き込みから
車名名指しのたんぱつ荒しが目立つようになる、売れ筋車種に、集中的に…
しかし、ある時を境にその勢いが衰えた
何があったのか、アクアの発表である
別の板にこんなスレがあるのをご存じだろうか?
ホンダwの工作員は他社叩きをやめろ2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262701862/
エアロは付ける予定ないけど、車高は下げたいなー。せっかく全高低めなのになんか後ろから見ると腰高な感じがする。
812 :
680:2012/01/30(月) 21:07:47.24 ID:h9/oi80Y
先日グチってた者ですが
昨日、N-BOX契約してきました。
グレードD、走行2500Kmの下取りは43万wwww(納車まであと500km増えるとしてだけど)
これでも頑張ったんだけど、2回目の交渉で決めてしまった
イースは通勤や買い物に使う分にはいいんだが、
これをファーストカーとして割り切るのは尋常ならざる決意が必要ですね。
みんな燃費で割り切れないから、いろんな車が売れてるんだろうけど
29歳では若気の至りとは言えないけど、30万円はいい勉強代になりました。
>>812 せめて車検前までは我慢しても良かったじゃないか?
Dだから不満点も多かった理由?
割り切って買ったんじゃないのか?
車検前は言い過ぎかw
せめて一年か半年だなw
>>812 うちもミライースと N BOXを購入したが
イースをメイン、N BOX をセカンドにする予定だよ
何よりも燃費は正義だ
やっぱり、ミライースは最高だよ。
リッター30は、ちょっと厳しいかもしれないけど、20は走る。
うちもミライースがファーストカー。 アルトエコやNBOXはセカンド、サードだよ。
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/30(月) 21:47:25.51 ID:oFYe7F+O
>>816 あ〜、くさいくさい。
車は趣味でありスポーツでありステータスである。
20代の若武者が軽に乗るのは早すぎる。
おまえがくさいわw
信号で前のイースがアイドリングストップしたりエンジンかけたりを繰り返す様を見ると心が貧乏臭くなる
でもぶっちゃけ同じシステム搭載したムーブの方がいいよね?
燃費も値段も殆ど変わらないし
>>817 そうなんだよな〜
おれ24歳でステータスとしてもプリウス欲しい。
でも現実はイース…
性能は良いんだけど、女の反応が悪いだろうなw
プリウスならOKイースだったらダメなんていう女だったらこっちからお断り入れたいんだがな
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/30(月) 22:10:49.41 ID:oFYe7F+O
>>818 お前もくさいわ。
俺はXのオーナーじゃ。冷やかしじゃない。
良い点も悪い点も議論してもいいと思う。ダイハツの為に。
※この程度の発言でも、どうせ俺は批判されるんだろうな。
関東なら、Lが74万で買える。
www.goo-net.com/usedcar/DAIHATSU__MIRA_E:S/summary_price_asc.html
>>824 いくら安くても寒冷地仕様じゃないと嫌だな…
寒冷地仕様で調べたら北海道しかない(北海道地区は寒冷地仕様標準装備…)
2WDにオプションで付けた寒冷地仕様の中古車は現状ゼロ…
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/30(月) 22:50:31.22 ID:zGKQtSUZ
イース売れず在庫の山になっとるそうやないか!!
>>827マジか!にーちゃん。
Gのスマドラパッケージ付きの在庫あるなら、1台買うぜ( ^∀^)
716さん。もう自己解決されているかもですが・・
7km?以下でいきなりアイドリングストップする現象自体稀と思うのですが・・
10ぐらいまではある程度踏んで、そこからはちょい踏みとエンジンブレーキ?で
停止と同時にストップかかりますよ。
ヘタレチキンドライバーな自分でも稀にしかガックンとは来ないので、ぜひとも試してみてください。
830 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/31(火) 00:08:53.95 ID:5shWE1VS
>>812 複雑ではあるけど、とりあえず購入おめ。俺はそんな踏ん切りつかないのでもうちょいイース乗ります
エヌボのグレード、総費用はいくらでしたか?
NBOXよりは、イースがいいよ。 絶対イースがお勧め。
燃費に勝るものは無い。 NBOX買うなら、タントのほうが燃費よくていいと思うが。
832 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/31(火) 00:30:20.31 ID:bwW79VL9
アイストは誇大表現のような気がする。
上スレ見れば書いてあるが、1リットル節約するのに、
何ヶ月も掛かってるぞ。
オーナーたちの節約時間と節約リットル知りたい。
大金払ってるのだから、正直に。
逆にアイドリング3時間弱でで1リットルしか消費しない事自体がすごい
>>832 先週金曜日に納車してそろそろ500mL節約しそうな感じだよ。
走行距離は約800kmってとこかな。
主に走ってる場所は信号の少ない田舎だから、
都会の人はもっと節約できてるんじゃないかなー。
メーターの表示だと、11秒弱で1mLの節約になってるね。
何度もここで言われているがアイストのエコはエコロジーのエコでもある
836 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/31(火) 01:01:53.14 ID:bwW79VL9
>>834 たった800km走行で5千500秒もエンジンストップしたのか?
すごい街だな。
>>831 NBOX新車で買うならもっと選択肢あるよなぁ〜
っていうか重い軽にターボって仕様に飽き飽きしてる
若いなら普通車買った方が幸せになれるのにね
ミラカスRSとかソニカが消えたのは痛いな
オイル&フィルター交換3千円チョイだった。
だれだ!、前ここで6千円するとか言ってた奴は・・・
オイルボトルか、メンテナンス系パック加入してないでその値段なのかい
フィルタ部品代+工賃だけでも3000円は超えるものなのに
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/31(火) 02:39:16.62 ID:vFTvR6M2
販社によって価格違うのにw
>>812 好きな車に乗ればいんだよ、サイフと相談してな
いろいろ考えたり調べたりするのも経験だろう
あんまり気にするな
イースDも次のオーナーに可愛がられるかもしらん
寺でオイルとエレメント交換で3000円かかった
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/31(火) 05:06:28.71 ID:CbOPwF5U
>>820 ムーヴと言うかセンターメーターなのが気に入らん
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/31(火) 06:45:38.31 ID:BiB7FLir
>>836 すごい街て どういうこと?
自分の場合、ど田舎から 10km弱の通勤で、100秒は信号
待ちありそうだ。
800km・・・ 100×80 =8000秒 834よりすごい街?
東北、北海道は冬の間、なかなかアイストしない。
日中、気温が上がればアイストするんだろうけど。
847 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/31(火) 07:54:48.35 ID:K1locCZH
>>846 そうそう アイスとしたらしたで温風が冷風になって寒い
だから冬はアイストOFFだわ
燃費だだいま16km/リッター ヒャホー
私、納車待ちですが、寒冷地地方ですがリアワイパー頼みませんでした。
雪は多いですが、意外に他の車もリアワイパーないのみますよ
いらないでしょう?ドアミラーしかいつも見てないですし...
問題は燃費が賛否両論ですが、冬はどんなもんですか?
>>848 寒冷地仕様じゃないとリアヒーターダクト付かないみたいだけど、そこまで寒いところじゃないのかな?
>>850 TDLお泊りに、荷物いっぱいいっぱい
子供二人大人二人、高速で移動
首都高渋滞30分ぐらい
速度きっちり80キロをキープ
下道は30分強ぐらいだと思う
の条件で30.5km/l ぐらいでした。
燃費ステマだらけやな
ステマの意味を微妙に勘違いしとるなw
>>852 レス有難う御座います。
東北、北海道ではなく北陸地方です。微妙ですね。
現在の気温は-1〜3度ですが、リアワイパーが付いていない自動車を普通に見かけます。
>>853 いいですね。こちらは軽でもなんでも冬は12kmm/lです。
北陸だけど市街地なので寒冷地仕様にしなかった。
リアウィンドウは曇ってたら手動で拭きます。
ワイパーはちょっと欲しかったかなー程度。なくても問題なく走ってます。
すいません。12km/lが妥当です。
しかし、今年は全国異常に寒いでしょう。
冬を越せば問題ないと思っています。
>>857 そんなもんでしょう。そこまで必要性はないと思います。
ただ、今年が寒すぎなだけです。
春になれば問題ないと思います。
皆さん、色々と体験を聞かせてもらい嬉しく思います。
有難うございました。
どうせ無知なあんたらの事だから
固いオイル入れていて
それが燃費悪化のげいいんになっているんでしょ
夏冬ではオイル粘土違うモノいれないとね
季節ごとのオイル交換で
費用対効果はどんなもんなんだよ
赤字とかいうんじゃねーだろうな
問題は夏だから硬いオイルを入れる必要があるかだな。
常時ゆるいエコなオイルでいいんじゃないの。
無知な奴がデラ以外でオイル交換しないと思うけど
化学合成を入れろ
年間を通して使える
メーカー指定オイル入れときゃ問題無いよ
3センチ程なら別に気を使わなくても大丈夫
寒冷地仕様っていくらでつくんだっけ
いつ北海道に流されるかもしれないし、付けといても損はないだろ
もしかしたらふと日本一周したくなったり、映画のように温暖化で氷河期くるかもしれないじゃんw
>>868 たったの\15700
もれなくリアワイパー付き
リヤヒートダクトとワイパーつくからだからそんなに差はないだろ
スペアタイヤもOPなの?
今日何気なくトランク開けたら入ってなくてびっくりしたお
>>871 それだけ時代はハイブリッドカーを期待してるんだよな
うちもイースを買う前に
ミライース、デミオスカイアクティブ、フィット、フィットハイブリッド、リーフ、アイミーブ、プリウス
でシミュレーションをしてみたんだが
どうやってみても、維持費込みではミライースが断トツ安いんだよな
最悪なのがリーフだった
燃費で数十万円単位の差額はまず取り返せない
その後、プリウスの実燃費を見てがっくり
その影響でアクアの興味もなくなって
イースと Nボ を買ってしまったよ
イースはカタログ燃費近くまでは出せるんだけどな
>>872 スペアタイヤ積んでなくて、パンク補修キットが入ってますって購入時に説明受けたはずだけども…。
875 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/31(火) 23:52:27.45 ID:rhu544+K
>>873 アトはアイドリングストップ車対応のバッテリーが各メーカーから安いのが出るとなお良いね!
現在はダイハツの純正バッテリーを使うしかないのか…
>>812 >>680を読んでみた。
「燃費と通勤だけだからと割り切って買った」と言いつつ
あっという間に売却ですか(笑)
まず、いい加減な自分の考え方を改めた方がいいですね。
とはいえ、Dグレードは猛烈な覚悟が必要な気がする。
装備の充実度はミラバン以下だし、色もミラバン2色選べたのにイースは白だけ。
パワードアロック前提だから、リアは室内からは開かず外から鍵を使う必要あり。
トランクに閉じ込められた場合に備えて中から開けるスイッチが付くような時代に
ハッチバックだからといってこういうのはいかがなもんかと思う。
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 00:30:37.16 ID:4kXqXt8H
>>876 本人は多分もういないだろうけど別にいいんじゃない?
中古市場みても早期売却してるのは大概みる(試乗落ちの場合明記されてるので、明記無しのはワンオーナーだよね?)から案外乗ってフィーリングが合わないと売る人は多いはず
試乗だけじゃ分からないことたくさんあるよね
878 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 00:31:56.86 ID:4kXqXt8H
Dが43万っていう貴重な情報も得れたしね。自分のXは60万くらいなのかなあ
せめて車検前までは乗ろうよ
最低三年じゃね?新車なら
何が気にいらなかったんだろう
マイカーにしてわかる恥ずかしさ
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 00:39:16.95 ID:2wqyxSPo
>>873 HVのMTならカタログ値以上の数値を街乗りで普通に毎回出せるよ。
MT経験長い人なら。
初代インサイト、CR−Zしかないけど
ぶっちゃけ車の種類で選り好みする女は地雷だからさけられていいじゃん
>>883 普通の女は車気にするって。
しない奴は無知かガキかデブスくらいだろ。
男でも女が乗ってる車にいちゃもんつけてくるしな
女はもっといちゃもんつける
新車のフェラーリに乗れ
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 03:27:05.73 ID:xPGLHNBt
女は年収300万の外車乗りと年収500万の軽乗りだったら
500万をとる。
見かけで年収はわからんから、まずは外車に興味を示すがね。
男がまず化粧美人に興味を示しても素顔がブスなら萎えるのと一緒。
結局最後は人間の魅力の問題でないの。
プリウスと比べて維持費はどの位違うのだろうか…
>>882 CVTのズルズル感がダメで
MTイースをずっと待ってる俺
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 07:22:58.69 ID:4kXqXt8H
>>884 デブスはやたら誇り高いからイースなんか見向きもしないよ
単発で釣られ過ぎだろ・・・・
>>874 ありがとう、それ聞いてなかった〜
皆はスペアタイヤ積んでるの?
>>888 ミラのMT消えないうちにさっさと買ったほうがいいと思う
>>887 プリウスは海外ではかなり正確な燃費表記が義務付けられていて
リッター20のかなり前半じゃなかったかな?
日本のカタログ燃費はハイブリッドカーには正確な値が出ないとか
毎年の税金と燃費の差はますます広がり、車両価格差は一切縮まる事なく
プリウスのバッテリー交換費用かかるようになる
ってイメージだったかと
俺もイースに不満あるけど車検前までは乗るつもり
新車で買って車検直前売却ってよくあるパターンだよね?
>>896 今は我慢できるけど
三年経ったら飽きるから乗り換えって感じかな
さすがに10年乗るつもりはないし
車検前が売り時かなって
899 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 16:18:11.37 ID:pEz9PnhZ
900
アイスト車用のバッテリーが高い
902 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 20:25:20.33 ID:4kXqXt8H
イースって実質の燃費16km程度なんだが・・・
907 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 21:14:52.20 ID:4kXqXt8H
アイストってよほどストップ時間長くないとペイできないよねー
次回車検で替えるらしいから三年でどれだけ積み重ねられるか、、、
現在3ヶ月で3.5L節約らしいが、これが36ヶ月だとすると単純計算で42Lしか節約出来ない。
レギュラーを135円だとすると5670円か。
一回目のはメンテパックで6000円交換できるが、次からは倍の12000円らしいからこれでは損じゃないか
>>903 クズが
走行距離環境言わねーでただ16km とか頭悪すぎ
新しいブルースのCM、公式の紹介文も合わせて読むと
遠回しに軽は危ないって言ってるみたいで微妙だな
>>903 うちのイースもそのぐらい
燃費が良くなる条件が全然揃わなければ、そんなもんだよ
例のあの車、約1カ月間で受注約12万台とな
さすがですな
ヘッドライトをハイワッテージに換えた人いる?
今日換えて明るくなったのはいいんだが、エコ発電制御やアイストとの相性が気になる。
しかし、運転席側のバルブは交換しづらいったらないね。
ウォッシャータンクが邪魔すぎる。
>>911 電気消すのとエンジン切るのは全然違うと思うがw
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/02(木) 00:17:00.91 ID:QvOaW0ON
私、女だけどミライースに乗ってる男とか無理
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/02(木) 00:26:28.17 ID:t6E2nNit
>>916 ガソリンエンジンはオンオフの負担が大きい。
だからワザワザアイドリングなんて事をしてるわけで、
アイドリングとめれば節約になるじゃんって、
今まで100年以上もアイドリングしていたのに、いきなりそんなこと言っても、
本当に大丈夫か?となる方が普通だし、実際に耐久性とか色々不安だ。
素人以下の屁理屈を普通だと言ってしまうのか
負荷の点では電球も大きいんじゃね
922 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/02(木) 02:29:26.65 ID:QvOaW0ON
>>919 エンジンの場合、アイドリングストップはオイル潤滑が
まだ残っている時点でのホットスタートだから、最初の
コールドスタートに比べ遥かに負担は少ない。
ターボはとオイルに厳しいけど、イースはノンターボだしね。
エンジン寿命に影響なんて殆ど無いよ。
寿命は電気系でほぼ決まるんじゃないの。
そう考えると電球と同じと考えるのは強ち間違いではない。
923 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/02(木) 03:56:49.47 ID:2cvlndlZ
>>894 日本の燃費の計り方だと正確に出ないのはHYBRID車とアイスト車だよ。
正確に出ないと言うよりは、燃費テストで良い成績を出すためだけの
インチキ設定をしやすいって話なんじゃないかな 特にHV車は
だからカタログ燃費に対してただのガソリン車が3割、HV車は4割、
アイドリングストップが付けばさらに1割引いたくらいが実用燃費になるのだと思う