【ダイハツ】 ミラ イース Part23【MIRA e:S】
1 :
忍法帖【Lv=35,xxxPT】 :
>>1乙
新スレ立たないかと思ったぞw
122万のGfのメリットを教えてくれ・・・
それよりG以外にも取り付け可能なメッキグリルまだ?
>>2 ・メッキグリルなどGの持つメリットすべて
・4WD燃費史上最高の優越感
・イース最高額モデルの優越感
・当然、雪道に強い
イースで悪路がんがん走らざるを得ない人はGfにするんだろ
逆にXfの方にメリットあるのかと…
イース
コッシーが喜びそう…
Ys
2気筒ターボのイース
いつ頃に世に出てくるのかな
楽しみである
2気筒ターボとか加速はよくなっても最高速下がりそうだな
2気筒ターボって微妙だよな・・・
バイク?
ホンダは20年前からV型2気筒なら振動なんかバランサーなしでも
振動はないよ
2気筒ターボーでも180kmは出るよ
100psはちょっといじったらでるから
>>13 高速での追い越しのことを考えても120キロ以上スピードを出す必要ないんじゃない?
趣味でサーキットを走行するとかなら別だけど
2気筒の振動はイースみたいな下駄車には許されると思う。
かえって振動が味になっていいかも?
ただ、ムーヴとかタントなんかには性格的に合わない気はするなぁ。
二気筒はどうもターボのみの設定で
最初は四気筒コペンの後継スポーツに搭載されるみたいだから
品質はかなり良さげになりそう
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/29(木) 05:09:19.48 ID:vyduhfjA
俺は車は80〜90キロくらいでれば十分だ。
日常だって周りに車走ってなければ40キロで十分だ。
実際は30ちょいくらいで走ってる。
消費税も制限速度も下げてもらって俺は構わない!!
アルトみたいな数字のマジックでズルして燃費ナンバー1になるより、車の質を上げてほしいな
全体的に市場は高齢化しているし、数台は乗り換えてきている
高い安全性、疲れにくい上級車並のシート、上質なハンドルなど
うちの親は軽自動車は事故のときのつぶれ具合が怖くて買わない。この市場を取れればいいんだけど
アルトエコは営業車としては売れているみたいだね
ニュースで軽自動車の死亡事故とか報道されるので
軽は危険と考える人がいる。
だが本当の危険度は科学的に統計や実験を基に判断するものである。
軽自動車の保有台数は2700万台である。
年間交通事故死者4000人のうち歩行者やバイク、普通車を
除くと軽は1000人程度。
2699.9万台は安全に走行しているのである。
また実際に車両を衝突させ乗員に掛かる衝撃を数値で計測し
公開もしている。それによると60km/h以下でシートベルトを
していれば衝突で死亡レベルの衝撃は受けない。
あなたが年間1000人に入るか2699万台に入るかは自分の環境から
判断するしかない。
ミライース乗って4日目、給油後2日目だが平均燃費が15km/l・・・
初代ラパンターボで12km/lだったのに大して燃費良くないのね
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/29(木) 08:54:11.51 ID:BWRL9gY+
>>23 出来るだけ、ゆっくりアクセルを踏んでください。急発進は厳禁です。
あと、速度は40キロ以上出さないでください。
クラクション鳴らされようが、追い越しされようが我慢してください。
そうすれば最低でも、25km/lはいきますよ。
頑張ってエコ運転してください。
僕はリヤにシルバーマーク貼りつけてますよ。
>>24 ちょっと極端w
>>23 俺は登り坂でアクセルを踏み込むかわりに積極的にSに入れるだけ
ちなみに急発進はラパン時代からあんまりしてないですよ
それをかなり注意すればラパンターボでも14km/l走りますし、9年も前の車とこれぐらいしか差が無いんですねと思っただけです
つーか、カタログ値は全然違うのにこんな程度かと思ったのが本音
>>27 効率悪い運転したら、差は縮まる。
イースでもサーキット全開なら7km/lだったとかね。
ラパンターボでエコ運転しても、頑張っても大して伸びなかったろうけど
イースはやればやるだけ良くなる。
エコ運転したときの伸び率のポテンシャルと考えて。
自分の運転レベルをわかってないだけなんだよ
速く走るのも、燃費運転もテクがいる。
>>28-29 ラパンと大差がない理由になってないですね
ラパンでも12km/lで走れていたのに燃費テクがないとかw
>>30 いい手があるわ
イース売ってAQUA買えw
>>31 というと、イースの30km/lは詐称ということでしょうか?
>>15 俺VTR乗ってたけど、振動無いなんて事は無い。
多少振動あるが、気にならないレヴェルってだけ。
振動打ち消せるってのは机上の話です。
>>32 全然詐欺じゃあ無いし。
ある条件下で測定したらその数値になった ってだけ。
>>23 うちの母のイースは先週見た時、平均燃費13キロになっていた
ガソリン代がかなり浮くことを期待して、まだ十分乗れるアルトを
買い換えたんだが貯金減っただけで燃費変わらなくて、かわいそうなのだ
でも乗り方によっては非常に良い数値が出てるのも事実なので
誰でもどんな乗り方でも、燃費が良いハイブリットと比べるのは
だめだね
そもそも値段が全く違うし
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/29(木) 11:44:23.17 ID:sW9NDWV0
おいらのH11ミニカ5MTは 購入以来の平均燃費は18q/Lです
>>35 インサイト借りて乗った事あるけど、
借りた直後の平均燃費表示は13だった。奇しくもアンタのと同じ。
ちなみに走行距離は100kmほど。(ホンダの平均燃費表示はトリップと連動)
HVでも乗り方次第で全然違うよ。
俺が乗ったら普通に25以上とか出せたし
>>32 イースの試乗車でDQN走りして、平均燃費15km/L出して
よっしゃって感じでネガキャンに来たアホなスズキ乗り丸出しですよ
インサイト…
全然売れなくなったあの車ですか
そういえばそんな簡易ハイブリット車もあったね
なぜ全く売れなくなったか考えれば(ry
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/29(木) 12:07:58.57 ID:fVptCK0P
>>35 前スレの燃費悪い工作さん?最高なら40Kオーバーなのに平均13Kとか何処
の燃費計使ってるの? 純正燃費計を母が下り坂でリセットでもしたの?
瞬間、平均両方付いてるアルトまだ乗ってるの?
ちなみにみんからでミライースの平均燃費21.48Km/Lだね
納車後燃費計手動リセットしてないなら満タン法じゃないと正しい燃費は出ない
らしいよ
それでも平均よりかなり悪いなら燃費テクニックが無いと言われて当たり前だね
お前らマジアホ?
初代ラパンターボと同条件で走っても大差ないんだねって言ってるのに燃費テクの話が出てくること自体おかしい
結論として、イースは旧型の軽と燃費が大差ないのかって聞いてるんだが?
>>40 42だったか43だったかわすれたが下り坂で出た数値らしいよ
母が驚いて話してた
ボタン長押しでできる簡単なリセットさえ自分で出来なかった人なんだよ
わからんってね
ようやく最近出来るようになった
満タン給油でリセットされるからできなくてもいい
私はイースはとても良い車だと思うよ
おすすめできる
私が乗れば平均24は出るからね
>>41 うちにイースが来て2ヶ月ほど
乗り手によって差が、とても大きい、と言うのが私の感想
上手に乗れる人ならとても燃費が良くなる
一般的なドライバーが、エコ意識せずのっても2割程度はいい
でもうちの母みたいな下手なのが運転すると従来のと変わらない
乗り手&条件なのはどんな車でも同じだろw
>>39 何から何まで中途半端だったからな。
IMAのメリットを最大限に活かすなら、初代インサイトくらい軽く無けりゃ駄目。
IMAのコンセプト自体は悪くないが、いかんぜん現行IMA群は車重が重すぎる。
最低でも900kg切らなきゃシステムを活かし切れない。
ラパンターボとやらの好条件時の満タン法で12km/L
この時期コールドスタートからのちょい乗り試乗で燃費計が15km/L
完全に実質10km/L差ですな
被害者続出中w
コールドスタートからだとなかなかアイスト作動しないね。
某HVならコールドスタートからでも結構早く作動するのに。
ドヘタが運転すればどんな車の燃費も悪いだろうな。
そういう下手糞がデカイ車乗るとそれこそ平均4kmとかまで行くぞ。
多分超チョコ乗りだろ。多分普通の車ならリッター5km行けば良いほうだろうな。
>>45 イーススレの趣旨からはずれてしまうが
インサイトは中古で買うならお買い得かもしれないね
狭いけど通勤用と割り切りして
上手く運転すれば燃費もいい
不人気すぎて売り手多数、買い手少数で
お買い得だったけど、震災以降はどうなったろうね
多少は中古価格上がったかもしれない
やってしまったみたいだなw
おとなしく600kgの車作ったほうがいいんじゃね?
やっぱり普通に運転したら普通の燃費でした、ってエコじゃないよな
>>50 新型出たから(MCと1500cc版追加)中古安くなるよ
>>52 普通に運転してたらそれなりに燃費いいよ。
普通じゃないアホみたいな運転だから悪くなる。
一つ先の信号赤なのにダッシュしてるアホとか、暖機!とか言ってアイドリングで放置してる奴とか。
>>54 ここで燃費出してる人に、それはほとんどないんじゃないの?
年末休暇に入って暇でスレに常駐しちゃった
休みが何日もあると逆に何もしたくなくなるw
車の洗車や車内の掃除機がけ
家の大掃除
することはいっぱいあるのにね
新車だけど洗車機にかけていいかな?
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/29(木) 13:56:04.51 ID:3xaYmEFV
燃費テクニック(笑)
朝、外気温-10度で5分ほどアイドリングして数キロ運転して、夜数キロ運転して帰るっていうのを繰り返すとリッター15キロで安定した。まーこんなもんだろー。ガソリンと引き換えに暖かさを手に入れてる
一回あたりの走行距離短いとテク関係無くなる
ワゴンR MTで19km/Lいってたけど、今通勤片道1kmなので10km/L以下
自分の場合燃費大差ないだろうけど、価格安いからイース契約してきた
Gf運転して一か月たった。
平均燃費18q/L
信号待ちが無くて60qで運転していれば
カタログ燃費までいきそうな車だね。
スピーカー替えるついでにスタッドレス履いてからの、電車が発車する時みたいな
騒音を抑えようとエーモンの静音計画いろいろ買って付けてみた。
スピーカー以外に1.5万投資して。フロアマット下にゴム敷いたり、ドアの中に
静音ゴム貼ったり、フェンダー内側に静音スプレー吹いたり。
結果、50キロ以下での電車みたいな音は抑えられマシになったが
それも50キロ超えると効かん。みんなどうしてる?我慢してる?
つうか其処までするならイース買うなよ。
ある意味凄いね。
軽自体ある程度は割り切って乗るもんだろ。
だから軽に200万近いお金を出して買う人は何なんだろうって何時も思う。
ミライースを買って初めてまとまった距離を4人乗り走った
コンビニでスタンプラリーをしながら走って
24km/l を少し越えたくらいだった
フィットよりも20%以上燃費が良くなった
ちなみに、それまで妻が運転している感じだと3人乗りで
燃費は 17km/l ぐらいだった
運転の仕方で大分燃費が変わると感じた
おどれらアイストは常にオン?
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/29(木) 22:23:19.53 ID:AAtDXSL/
イースはアイドリングストップ用にセルモータ周りどんな対策してるんだろ?
リングギヤがすぐに欠けそう。
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/29(木) 23:45:17.08 ID:k7sWwAXn
もうイース、内装もちゃちいし、すぐ壊れそうや!!
しっかしまあ、今まで乗ってて走行に馴染んだ旧車と
買ったばっかりアタリもまだ出てないであろう新車イースで比べて
燃費がどうこうよく言ってられるな・・・・
結構走り込んだ人が言ってんならまだ信憑性あるが
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 00:24:12.10 ID:ra6sRvee
>>70 不具合報告が有ればここで教えてもらえると役に立つね。
リコールが有ったとしても覚悟の上だけど今のところ不具合と言えるものは見つからない。
不満点は無くは無いけど概して評論家や他のオーナーの評価が高いから良い車を買ったと思えてしまう。
他の車のスレや記事を覗いてみてもイースのことは良く話題に上っているし注目度は高い模様。
なにより仲間が多いのは頼もしいね。
アホかお前ら。アイストなんて10年以上前の技術だろ。
今まで散々アイストの車が世に出回ったのに表立ったリコールなんて聞いたことが無い。
逆に10年経って不具合解消されただろ。
75 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 01:03:59.59 ID:ra6sRvee
>>73 不具合はアイスト関係に限らないしリコールが出たから即ダメな車というわけでも無い。
要はメーカーなりディーラーの対応しだいだろう。
リコール自体は珍しいことでは無いよ。
>>75 新聞見てたら常に何かの車種のリコール乗ってるよな〜
>>22 死亡事故だけでなく後遺症の重さなどを考慮しないとフェアじゃない
力学として同じスピードなら重たいほうが強い
自動車の衝突実験も軽自動車と普通自動車では設定スピードが違う
北米、ドイツのように全車がイコールの前提ではないのが軽自動車が事故ったときのつぶれ具合に危機感をもつ人の心理では?
軽くて丈夫で燃費のいい車こそ第3のエコカーかと思う
今でも走りながら回りを見ればプリウスだらけ
それにアクアも加わりバカ売れするのは確実で
トヨタのハイブリだらけになるな
胸熱
俺もじじいになればハイブリッド欲しくなるのだろうか?
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 02:47:21.96 ID:rx8PAiJM
詳しくは分からんけどハイブリッドなんて何10万kmも走らないと元取れないんでしょ
リコールってか、ここ読んでると不具合はアイスト関係に出ると思ってる人が多いんじゃね?
まあ俺も頻発するON/OFFに心配になる1人ではあるが、買い替えた10年落ちの初期型のヴィッツのマイチェン後に乗ってたが、
上位車種にはアイスト車が既にラインナップされてたし、そのヴィッツで不具合があったと聞いたことも無い。
ミライース買おうと思ってるんだけどグレードが微妙すぎる。
欲しい
・キーレス(必須。出来ればキーフリー)
・ツートンインパネ
・横滑り防止
・エコドライブアシストディスプレイ
いらない
・フロントメッキグリル
・内装メッキ
・スモークガラス
・オートエアコン
・ドアミラーターンランプ
・アルミホイール
・シート、ステアリング調整
・電動格納ドアミラー
・へぼいオーディオ
GはいらないXにVSC付けられない。Lにすると後で不満が出そう。
Lにインパネとキーレスorフリー、VSC付けて+10万位のグレードが欲しい。
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 07:41:14.25 ID:IJfC0cYe
安いんだからG買っとけよ
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 08:03:07.90 ID:rDdD0fWE
>>84 LでOK
Lにキーレスはオプション設定された。
ツートンインパネはダッシュボードに黒い布とかひいとけ
VSCは気合でなんとかしれ
>>85 Xが希望に一番近いけど無駄なものに金払いたくないしVSCはほしい。
VSCは来年秋ぐらいからの車には標準装備が義務付けられるらしい。
効果は単独事故30%減ぐらい見込めるみたい。量産効果でコスト+2万位かな?
>>86 Gはゴテゴテしてイースらしくないような。L+30万近いっていうのも微妙。
>>87 キーレスオプション公式で装備のpdf見たら確かにいけるっぽいな〜
でも値段書いてない〜。過去ログ調べたら4万近い?それなら社外品付ける。
インパネに布は悲しいな。社外品でビシッとフィットするのが出ればアリかも?
VSCはやっぱ気合とドライブテクでカバーするか。
L Dの濃いベージュのダッシュボードは夏場には暑苦しくなくていいんじゃないかな。
映りこみは樹脂をドライバーから水平に見るわけで色はほとんど影響ないよ。
どちらも日光があれば映る。
L Dの液晶やメーターは標準オーディオと色合いがマッチしているのに
標準オーディオが単なる時計でしかないのが惜しい。
92 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 10:17:01.76 ID:7QHSJFz3
イースのバンが出て欲しい、ミラバンだと3ドアしかないし
使い勝手を考えたら5ドアが良いんだよなぁ
かと言ってアルトバンはなんか気に入らない
むしろイースバンを3ドアで出して欲しい
>>89 キーレス 33000くらいだったかと
公式のアクセサリのどっかに載ってた
運転席右側のエアコン吹き出し口のメッキが鬱陶しい。
すぐ映り込みやがる
ほんとダイハツのCMは他の車メーカーとは一味違うなw
個人的には5,6年前流れてた「ダイハツ乗ったらアカンアカン!」が一番面白かったw
MRワゴンと比べてどうですか?
>>99 燃費以外、全てにおいて劣っていると言わざるを得ない。
その肝心の燃費差もストップ&ゴーの多い街乗りメインじゃ
実際はMRワゴンと大差ない。つーか、他の現行軽自動車全てと大差ない。
MRワゴンは、提灯なしの某ランキング誌にて軽自動車最高ランクのバランス良い車。
正直、ミライースは来年ワースト・バイに選ばれる車になるかも知れない。
前評判だけ先行してここまで中身がガッカリの車も珍しいのでは?
背の高い車はいくら出来が良くても買う気にならない
燃費以外が良くて買うって考えはないのか
ミライースはこれからのエコカーとしての実験的要素の強い車なので
今後様々な改良が加えられ他の車にその技術がフィードバックされてゆく、
ダイハツとしても重要な位置付けをされている車なのは間違いないでしょう。
その車に乗るってのは悪く言えば単なる人柱なんだけど、まあちょっとだけダイハツの
将来ビジョンを感じ取れるメリットが有るんじゃないんですか?
真のダイハツファンなら乗っとけと。そして欠点を報告してダイハツに貢献して下さいw
MRワゴンて、ミライースと競合するのか?人それぞれだな。
ミライースは、全高が低くて、軽い。
MRワゴンが良ければ、そちらを買うべきだよ。
イースもそうだけど
安いな!とDを見に行くと、多くの人には選択肢にならない装備で
結局Lからになる
169万からのアクアも割りと安いなと思ったら
このLモデルは後部座席の窓が手回し式
さすがにこのクラスで手回しはないだろ・・・・
客寄せのためのモデルだとしても酷い
107 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 16:42:27.79 ID:q79i9cR3
nboxのエンジンも気になる。
結局の所、
どこのエンジンが優れてるの?(燃費、音、振動、動力性、コンピューターシステムなどなど、全部含めて。)
三菱は、電気軽自動車エンジンだから まぁ 優れてるけど、
ガソリンエンジンの中だと どこ?(*´ω`*)
それは、あなたが決めることです。
イースなんて2台目3台目に何でもいいからちょっとでも維持費安いのが欲しくて買う車だろ
あくまで割り切って乗る車
>>108 つ、釣りですか?
価格や知名度から上位6位はまあ当然でしょうし、
日産モコ=MRワゴンですが。
112 :
65:2011/12/30(金) 18:07:30.63 ID:PR9F7YlS
今日、帰省のために120キロ走行した
荷物と4人乗りで、燃費は 28km/l ぐらい
途中までは 29km/l だったが、
渋滞と立ち寄りと坂道で燃費が落ちた
それでも気を使えば 29km/l は行けそうな気がした
ひとり運転での燃費も気になる
これに4人乗るってネタだな。ソニカを復活させた方がいい。
ミラ・ソニカですね
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 18:51:14.58 ID:A2WcUjrK
>>112 帰省で120キロなら近くていいね
燃費はさすがですな
ところでこの板今年のグランプリは「未来ース」で異論はないか?
以外とリアワイパーなくても困らないな
燃費が良いのは個人の利益でもあるけど国の利益、国益でもある。
熱線入れればある程度カバーできるな
初回点検まではアイスト極力使わないようにしてるけど初回点検後は解禁しようと思うんだがどうかな?
燃費も劇的に上がるかな?
納車日から使って初期故障をだし初回点検で整備させる。
これが正解に近い。
>>119 保証期間の内に故障出した方がいいから気にせず使え
>>115 書き忘れてたけど、この 120km, 28km/l は
高速道路は未使用です
>>104が言いたいのは
ミライースはベビースターラーメンの味噌味のキャラクターみたいなもの
帽子を被る(小規模の変更を施す)だけでカレー味等色々なキャラクター(他車種)になれるから
ってこと?
ところで味噌味ってまだ売ってるのかな。最近では見かけないけど・・・。
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 21:03:17.35 ID:A2WcUjrK
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 21:18:26.34 ID:b7VEa3Ee
アルトに燃費抜かれたの?
126 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 22:03:16.48 ID:ra6sRvee
アルトエコは幻の車だね。
127 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 22:48:37.75 ID:plU/eazv
■■■■■■■■■■■■■■■■
教 え て く だ さ い
■■■■■■■■■■■■■■■■
街中を走っているとき、7kmでエンジン停止するのは構わないけど、車が急減速するのはおかしくないですか?
エンジン切れたからといって勝手に急ブレーキする仕様だと、安全面で感心できません。
みなさんの車も、7km以下になると、”急減速”しますか? 教えてください。
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 23:06:09.35 ID:KQgDNobJ
>>127 急ブレーキはオーバーだよね。
回生電力を生み出す為だから、しょうがないんじゃない。
気に食わないのであれば、アイスト切ればOK。
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 23:08:33.93 ID:HzwNFyYG
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 23:27:51.23 ID:ra6sRvee
>>127 書き方が怖いんだけど。
休みが明けたら試乗してみてね。
アイストした時のほうが、自然な感じだと思うんだがなあ・・・・
回生中のほうが違和感あるよ。 MT車での低いギアみたいな。
132 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/31(土) 00:46:32.46 ID:QDTal5Ct
>>88 VSC
>新型生産車のうち、登録車は2012年10月1日以降に、
>軽自動車は2014年10月1日以降に新たに型式指定を受ける車両から義務化。
代わりにVSAやVDC付いてたら駄目なの?
>>100 その雑誌読みたいから雑誌名おしえてくれー
最近クルマ雑誌読みたいんだけどどれ買えばいいかわからん
どんだけ雑誌や評論家が推したとしても、
実際売れてる車が一番エライんだよ。
評論家や編集者がいくらほめたとしても、その褒めてる車買う事なんて滅多にないしね
特にあいつらは軽なんて購入対象外ですから。
MRワゴンは良くも悪くもバランスよくまとめた車だな。車重も軽いし。
ただ何の面白味もない車だと思う。軽自動車としてはそれが正解なんだが。
評論家ねぇ・・・。ここ最近日本で馬鹿売れしてるアウディーの
左足のスペースの狭さをまともに批判しないやつらの事かw
クアトロの場合、アウディーの機構上、出っ張りが出るんだが、
それを左ハンドル車の助手席側、つまり、右ハンドルの運転席側を
出っ張らせて作ってるから、クアトロの右ハンドル車って糞なんだよね。
FFは違うだろうけど。
>>109 そこはミタさん口調で詳しく説明しないと
ヘッドレストの苦情が多くて早急に対応するって中の人のコメント読んだけど
そんな気配はあるんすかね?
>>137 アウディ様から車を借りて原稿書いてるんだもん批判はできない。
あからさまにマイナス点を書けない。
行間読むしか無い。
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/31(土) 07:59:23.15 ID:Q77UVb7f
今年は2300kmで〆か。年間1万キロも走らない俺にしては中々走ったなあ
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/31(土) 08:36:14.18 ID:OglEuYXx
赤信号の手前でブレーキペダルを踏むと、例えば
15km→14km→13km→12km→11km→10km→9km→8km→7km→3km→0km
となって、信号よりかなり手前で止まるんだが、いい方法ないか?
アイストオフしかないのか?
購入時からBSのST30(ホイールはトップランA18)なんだが、リッターが16〜17km程度しか燃費が出ない
かなり燃費に気をつけて走っているのに駄目だな
(出だしでアクセル遠慮しすぎとかはない)
もしかして、タイヤの要素って思っているよりデカイ?
>>135 イース乗ってる漏れエライおw
厨房すか?w
>>143 ・運転前しっかりと暖気
・長距離、田舎道
これだけでどう運転しようが20kmは超えると思うんだがダメ??
ハズレ車か?w
都内とか?(燃費ってどこ走ってるか書かないと意味ないね)
>>146 暖機中は燃費下がる一方なんだけど。
それとも暖機終了後に燃費計リセットして、
表記上の数字が良ければ満足な人?ガソリンの無駄使いしてまで
きゅうじに燃費リセットしろよ
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/31(土) 13:12:28.72 ID:xgGfmwkX
>>143 タイヤをスタッドレスに交換する前は24〜25km/L(満タン方)だったが
交換後は20km/Lキープがやっとだわ。
それでも以前乗ってた車よりガソリン代半分で済んでるから感謝してる。
気温のせいも有るがタイヤの要素は結構大きいのかも。
質問です
エンジンルームから配線を引き込みたいのですが、
グローブボックス側から見ると白い箱のようなものが邪魔をしていて
グロメットが見えません
どうやったらバッテリーから電源をとってこれるでしょうか?
適当に穴開けたらいいですよ
>>153 ありがとうございます
適当に穴開けてエンジンルーム側から線押し込んだらグローブボックス側から引き出せました
いえいえどういたしまして
初めて実車見た。思ったより売れてはいない。そして低いってのは嘘。
ワゴンRと大して変わらん。
買う価値は無い。
157 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/31(土) 17:10:41.67 ID:MLFP41LR
???
暇だからかまってもいいのかえ?
ミライースの対向車とすれ違うとチラ見されますね。
まあ俺もチラ見するから気が付くんだけどさ。
年末になってようやくポツポツ走り出してるのを見だしたね。
当方愛知県。
今日初めて対向車で黒のリースとすれ違った
よくリース契約だと判断出来たな。
まあDなら営業車としてよくありそうだが
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/31(土) 18:09:09.99 ID:Y3RmKnnH
アゲアシとんなよ
>>158 何と言う自意識過剰・・・
アンタがこっち見るから何だコイツ?と思って見るんだよw
イース自体、普通の人にはミラと違い分からんし誰も気にせず
新車だろうが見向きもされないのがこの車の1つのメリットでしょーがw
ミラとはまったく別モノですけどw
外装で同じ部日品見つけkる方が難しいわw
Dをあっちゃん使用にしたいんだがどこかにいいショップはないか?
使用⇒仕様
おっちゃん使用になら俺がしてやるよ
まゆゆ仕様にしてくれるショップでもいいぞ!!
>>158 俺は逆に気まずいから見ないようにしてる。俺はXだから相手がメッキグリル付いてたら尚更。
愛知は白ナンバーばっかり走ってるイメージあるけど、やっぱそんなもん?
>>はXだから相手がメッキグリル付いてたら尚更。
まったく意味がわからん
どういう事?
自意識過剰ってかさ、発売されたばっかりなんだから同じ車は見ないか?
ちなみに愛知県は半分軽だよ。他県との違いは殆ど高年式車ってことかな?
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/31(土) 20:30:02.37 ID:C1dZofbQ
>>170 そうなんだ。じゃあトヨタとダイハツで結構占めてるんだろうなあ
その通り
>>156 ワゴンRとの数値比較は、結構面白いぞ。全高では160mmミライースが低いが、
室内高は35mmしか低くない。その分、ミライースの方が重心が低い。
ワゴンRは、床面の高さを上げて、フラットにするようにしている。
両車は設計思想が違うから、どちらが自分のニーズに合っているか、
考えれば良いだけだ。ミライースに買う価値を見出せない人も、当然居る。
ミライースとMRワゴンで迷うな・・・
どっちがいいでしょうか?
177 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/31(土) 21:33:11.64 ID:C1dZofbQ
>>175 MRワゴンの10thアニバーサリーが1番後悔しないと思うよ。
MRワゴンのがいいのですか!?
できれば理由もkwsk
ちなみに車は全く知識ないのです><
>>175 燃費はミライース、他は全てMRワゴンのが良い
>>179 何を迷っているのか理由は、知らされていません。
詳しく説明しても分からないのだから、MRワゴンを買いましょう。
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/31(土) 21:52:36.73 ID:C1dZofbQ
MRワゴンは完成度の高さが評判いいし満足できると思うよ。
イースは本当燃費と価格だけ、愛着もなんもない
>>179 イースが勝ってるのは燃費とCVTだけ
それ以外はすべてMRワゴンの勝ち
イースで下りの山道走ると意外なくらい気持ちいい。
足回りは想像以上に良く出来てる。エコカーの足じゃないぞこれw
186 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/31(土) 22:03:33.63 ID:XFMcsD28
いや、見た目で気に入ったクルマを買うのが一番いいよ。
どうせクルマの中身とかぜんぜんわからんのでしょ。
187 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/31(土) 22:07:02.99 ID:mLnpS3r+
>>142 下手に色々と手間をかけるより、しばらくは違和感があったとしても、そのまま乗って感覚を慣らすのが一番だと思う。
高速男三人で100km出しても唸り音はあまり聞こえなかったな
NA軽ってこんなすごかったんだなと感心した
>>188 と言うより、風切り音とロードノイズが五月蝿くて
ショボいエンジン音が聞こえなかっただけでは?
>>188 軽全般に静かになってる。高速道路なら路面状態は良いしタイヤも山が十分にあるんだろ。
歩行者してると信号待ちからの発進音を聞いて軽が静かになってると実感する。
MRワゴンの運転席シートは好き。
ゆったり座れて軽とは思えないぐらい良い。168cm68kg。
でも設計年次の古さは争えない。
イースにしましょ。
今のMRワゴンって今年出たんでしょ。まあ基本設計は初代から10年進歩してないけど。
あけおめ! 納車まであと3週間…
イースは回転抑えめだから静かな方だろ。
>>183 20年前のホンダのMT軽ならともかく、
NA軽に愛着なんて沸かないでしょ所詮は脚車。
内装も外観も一ヶ月で飽きる。
結局、何年乗っても満足として残るのは過給パワー若しくは
これまでバンやエッセのMT乗りを虜にしてきた低燃費だけ。
>>199 それは各々が決める事だ
そして、お前は新年早々誰とも知らない奴に叱られるてる訳だな
MRワゴンと比較って、価格帯ちがうじゃんw
あ、忘れてた
あけましておめでとう
あけおめ今年も無事故無違反安全運転でいこう
>>199 正月早々主観乙
燃費が良いのはすべてを隠す。
あけましておめでとう
今月末には俺もここの住人になれそうです、グレードはXで色は黒にしました。
今ニューイヤー駅伝でイースが審判車として走っているね。
素敵やん!
うほっ!3台連なって走行中
G白と確認
ホントだー、ずっと低速の場合の燃費が気になるw
2台目ローズ、3台目ブルーのようだね
三連走イイ!
(・∀・)
たまには順序をかえて走ってよ。
ピンク先頭で…
燃費記録いいだろうな〜
駅伝見てたら、イース欲しくなってきた\(^o^)/
審判車には最適だよな
小さくて邪魔にならないし、目立たないデザインだし。
言われるまでイースだと気づかなかったw
G以外にも取り付け可能なメッキグリルってあります?
あ り ま せ ん
優勝チームにはブルースが「おれのおかげ?」?
うっさいバゲ
>>217 だまれ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
お前に俺の気持ちがわかんのか!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
好きでこうなったわけではない!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
まあよい。
正月から無駄に血圧上げることも無いからな。
>>217 しかし言っておく。
お前にも将来その可能性ゼロって事は無いという事だ
ネタにマジレスかよ・・・
車に詳しい人いますか?自分は全く詳しくないんですけど、
この車のカタログ値の最大トルクなんですけど
6.1kgm/5200rpm
となってるんですが、この5200rpmってのが他の軽自動車は
全くこんなに高い回転数になっていなくて色々調べたら
普通車のスポーツカーみたいな車だけがこのような数字になってました。
エコとは全く正反対の車と同様ってのが理解できません。
なんでこの車にはヘッドレストついてないの?
少し前までエンジンの常識として
高燃費エンジンは低回転型と言われていた。
しかし最新のCVTと組合すと低回転だけでなく
全域を使うエンジンとなるため
エンジンの特性をやや高回転よりの全域型にすると
最良の燃費となることが判って来た。
ダイハツが最新型でエンジンの特性を今までと
変えてきた理由である。
結果はカタログ燃費に現れている。
>>223 ついてるよ。
運転席と助手席に。
付いてない場合は販売店に文句言えば、すぐもってきてくれるよ。
>>224 サンクス。燃費の為なんですか。
スポーツカーがそれと同じってのがイマイチ分かりませんが・・・
その高回転・全域型ってデメリットは何ですかね?
発進が弱いとか加速が鈍いとか何か顕著な弱点有りますか?
227 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/01(日) 16:36:28.77 ID:ocoF5N8z
>>220 そもそものネタの鮮度が悪かったんじゃないか。
うちのほうだとこの車まったく見掛けないんだけど売れてんの?
それとも地味だから気づかないだけかな
オレは自分も買って別に三台紹介したよ、ナンテコッタイ
230 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/01(日) 17:22:36.52 ID:e7cxBqkU
そもそもスポーツカーのそれと同じでは無い
>>230 いつも非力なミニバン乗ってるヤツが計量
な車乗ったら、スポーツカー乗ったような
感覚になるみたい
普段からスポーツカー乗ってるヤツから
したら、ただの原付代わり
普段軽自動車乗ってるヤツからしたら、
ちょっと軽くて乗りやすいだけの車
>>226 回して馬力を得るという意味ではスポーツカーと同じだけど
軽自動車とは方向性が違うので比べる意味はあまり無いよ
今はCVTが進化しててエンジン側で作り出した馬力(回転数*トルク)を
変速比で自在に変化させて、最適な回転数とトルクに変換出来る
MTやATの時代と違い、無理して低回転で太いトルクを捻り出すエンジンが必要無くなった
だからデメリットというより発進も加速も、燃費と勘案しながらある程度調整出来る
CVTである以上、ロックアップするまでのもたつき感は変わらないけどね
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/01(日) 17:39:39.06 ID:eTd3SXen
ミライースに付けるのにお薦めのカーナビは何かな?
もしくは何付けてる?
PSP マプラス
235 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/01(日) 17:50:58.95 ID:AVSle2nP
遠出しないからつける必要なし
知らない道に行かないから必要無し
実車の背が意外と高いのがね。VWのup!に期待だ。
12月23日に納車になって、27日から乗り始めました。
Gfに純正スターター他、フロアマットに雨よけとか色々付けて140万なり。
雪道街乗り渋滞込みでリッター15キロ。
まあこれからかな?
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/01(日) 18:45:52.88 ID:c0lJBbFD
高い。
ユピテルのがアマゾンで15千で買えるのに。
>>232 そうなんですかー。どうもです。
ちなみにアルトエコの方は、今までの他の軽と変わらない数値の
6.4kgm/4,000rpm
という低回転でイース以上の燃費とトルク数値を出してるのが気になります。
やっぱりイースの異常な高回転がどうしても引っ掛かります。なぜ??
>>238 自分もそのグレードを検討してます。標準グレードより60kg重いので
実燃費が気になってましたが、やっぱりその程度しか出ないんですね。
多分、伸びないと思いますよ。標準グレードの街乗りが18キロ前後らしいんで
カタログ数値的にもマイナス3キロでバッチリ合ってます。う〜ん・・・
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/01(日) 20:50:41.01 ID:eTd3SXen
>>233です。
みんなありがとう!
ゴリラとかポータブルナビで良いと思うんだけどイースは天板が平らじゃないので
吸盤がくっつかないのとオーディオ一体型にするにしてもサイズが2DINじゃないし
オーディオレスじゃなかったから迷ってるんだよね。
遠出は滅多にしないけど保険みたいなものです。
244 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/01(日) 21:01:00.09 ID:vdT4142F
確かにナビは難しい
今時装着を無視したようなインパネ
バッテリー高くつくな
246 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/01(日) 21:22:27.42 ID:3a5/lWWw
コレがファーストカーなんて奴、情けな過ぎやん
>>246 残念ながら、多くの人がこれすら持てない時代がやってきてるのだよ
>>246 軽でも駐車場いれて年間維持費が20万円こえるから
維持費もったいなくて乗れない人が増えている
労働者の3分の1がいつ首になるかわからない非正規社員なんだぜ
非正規社員をはやらせたのは自動車メーカーだから自業自得なんだけどな
>>246 価値観の違いじゃないですかね?
自分は車に金落とすくらいならトムブラウンのYシャツ買った方が
何倍もマシなんで軽で十分です。高級車から降りてくる全身ユニクロの
おっさんのダサさときたら最低に惨めだと思う。車より服買えよとw
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/01(日) 22:03:27.04 ID:eTd3SXen
メッキグリルはや発売しろや
>>250 ユニクロ着てイースに乗ってるよw
浮いたカネで一眼レフのレンズを揃えている。
価値観、人生イロイロさ。
イースっね^^
>>253 いえ、別に服に限らず他のことにお金掛けてる人はそれで良いと思います。
車至上主義でそっちにお金掛ける人もそれで良いんです。
ホント単なる価値観の違いなんで。車にも自分の趣味にもお金掛けられる人は凄いw
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/01(日) 23:00:06.83 ID:c0lJBbFD
>>250 価値観の違いでしょ?
全財産つぎ込んで車買って、服はどうでもいい奴もいるぞ?
イースのダサさときたら最低に惨めだと思う。服よりいい車買えよとw
って言われても文句言ったらあかんよ。
>>256 まあこういう奴ほど、そのイースすら買えない口だけの層なんでしょうなあ…
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 00:18:11.81 ID:zSFMyYvp
>>246 俺は40代だが、いつかはイースと夢見て仕事頑張ってるよ
今日も仕事だった。そして今からまた出勤だ。
259 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 00:50:53.84 ID:+JUZcbuw
>>258 お疲れ様です!
俺も40代
共に今年も仕事頑張ってイース海苔の仲間になりましょう!
>>248 お前誰だよー。俺はどっちも書いた記憶あるわい
もうIDは変わってると思うが
40代でいつかはイースってw
もう人生終わってる感じがw
>>261 車がステータス時代は終わったんだよ年収1000万の連中が平気な顔して軽乗ってるぞ
263 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 03:10:32.82 ID:RKk/lvJz
妻はヴィッツ、娘はキューブ、私はミライースG。
一番運転しやすくて、乗り心地がよいのは、もちろんミライース。最高。
純正ナビ、スピーカーを4つ、車内にイルミネーションをつけたらもう
たまりません。気に入ったのでガラスコーティング、フォグランプもつけて
外見もぴったし決まった。最高。
>>261 ガソリンパニックを経験した東北人だけど、震災を機にクルマの選択基準が航続距離重視に変わった気がする。
再びライフライン全滅になったとしても、HVより壊れる要素の無いイースがあれば生き延びれるんじゃないか?
まだ人生終わりたくねぇよ
>>243 ワイドタイプは選択肢少なくて高いからね
まあ取り付け枠つければいいが違和感あるからね
268 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 08:28:16.10 ID:RHcf03he
ゴリラはやめた方がよい
明るいと みにくい 見えない
>>246 バイトで頑張って金貯めて、18歳で免許取ったばかりの学生でもそう思う?
普通車セダンに乗る、乗れるのが良いんだろうけど車の選択肢は増えたよ。
服装と同じ。
昔は初めて買うのがセダン。
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 11:25:46.79 ID:XqJc16Wv
久々に覗いたらまたお前ら喧嘩か?
一人で乗る車は移動手段。
家族で乗る車は快適性を求める。
俺のファーストカーはミライース。
だって一人きりの移動手段しかない。
ゴルフも余裕で行くし、都内も皇居周辺も全然余裕。
一人だからね。
燃費良くて普通に走るからいいじゃん。
何か異論 質問ある?
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 13:04:08.55 ID:XqJc16Wv
>>273 長距離走らないけど、変な癖ない車だから3〜4時間くらいなら平気かな。
しいて言えば、座席を倒したら腰にあたるのが気になるかな。
納車1ヶ月。
嫁さんが正月早々全損させてもうた・・・
しかも入院付き。命に別状が無く、通行人を巻き込まない自損事故だったのが唯一の救い。
新車特約で125万下りると思うけど、多分イースは買わないです。
たった1ヶ月のお付き合いありがとうイース。
276 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 14:20:51.29 ID:ZM1krJXk
東北自動車道の上り、金成手前の登坂車線、全速力で衝撃の63km/hしか出ず。
八戸〜仙台間は平均燃費は驚愕の29.5km/L。
高速では抜群の燃費だが、登坂車線では後続車に恥ずかしくなるくらいパワーが無い。
乗員は私と嫁と子ども2の計4人。あと米10kgと毛ガニ5kg。
以上、高速の体験レポートでした。
そりゃ自損事故もOKな車両保険に入ってるからね。
嫁さんに車乗らせない方が良さそうな予感・・・
イースで125万円もらえるなら買った時より高くないか?
めしうまだな
首切りに怯える奴等はクズのいらない子なんだから死ねばいい。邪魔な存在だ。
ホント女は運転下手だよな。
女は男より視野が広いけど、自分の進行方向しか見ないから意味ないって聞いたことあるよ。だから急な割り込みも女が多いんだね
284 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 16:46:39.02 ID:ZM1krJXk
>>281 276の者ですが、CVTのド素人の為、Sレンジ使ったことありません。
登り坂で効果があるのですか?
285 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 16:51:12.11 ID:zSFMyYvp
>>284 そんなレベルなのに偉そうにインプレするとは・・・
Sレンジ使ってそれかと思ったら・・・・
使って踏み込めばもっと出るよ
287 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 17:23:57.49 ID:ZM1krJXk
>>285 普段はレガシィ乗ってます。
今回嫁のイースで帰省しました。
レガシィは「D」レンジの下が「3」レンジです。しかしイースの「S」レンジはエンジンブレーキ用かと思ってました。
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 17:31:54.44 ID:ZM1krJXk
>>286 ご教示ありがとうございます。
私のレガシィB-TUNEはリッター6しか走りません。
イースが好きになりました。
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 17:38:06.10 ID:jZ+GZl5s
>>287 取り返しのつかない事態にならずに済んでよかったな。
カマ掘られて、子供だけ死んだら悔やむに悔やめんぞ。
今度からは、無茶すんなよ。
>>287 イースのSレンジは「SAKA」のSというぐらい登坂用
>>289 いつもイースがカマ掘られる妄想に浸ってるド変態のレスはいらん
291 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 17:51:00.84 ID:5YMAuNQ1
一人じゃないときは常にSだな
>>290 せめてslopeのsと言って欲しかった
イースとココアで悩んで悩んで禿げそう
もう一体何が決めてなのかもわからん
今、イース買うとナビ貰えるキャンペーンやってるんだね
>>293 ハゲなかったらイース、ハゲたらココアで
今日、某バイパス(高規格道)で70〜80km/hで走行中
後ろにビッタリ貼りつくように延々20kmの間煽られた。
こんな時はどうすればいいのか?
皆さんならどうしますか?
>>295 思いっきりブレーキ踏む。
窓を開けて中指立てる。
これでおk。
ブレーキランプを高速で点滅させる
>>294 おまえらに背中押して欲しくてココにいるのに…
ココア買っちゃうぞ!
イースってイース?
>>297-298 成り行きで速度は何回か落とした。
相手は携帯電話で話しながらの片手運転で速度落ちる毎に焦ってたみたいだった。
ちなみに交通の流れは良かったが通行量が多く、俺を抜いたところでどうにも
ならない状況だった。
携帯電話の片手運転のところを車両ナンバーごとiphoneで撮影してやろうかとも
思ったが、スピードがそこそこ出ていたのであきらめたw
>>300 ココアの最低グレード買うお金でミライースの最高グレードが買えます。
サイドブレーキの位置関係でないんだろうなと思うけど、左腕の肘掛がほしいと思う。
長時間運転する時は特に。
>>295 シフトレバーをSに入れて、急減速…
、と妄想してみる。
>>307 2車線とも混んでいたが流れは良かった。
両車線は併走している感じだった。
>>308 追突されたらイヤン
車間距離1m位で携帯電話使いながらだったから100%追突される。
途中に記念撮影ポイントが有ったが、さすがにその時は3m程離れやがったw
>>309 高速走行の燃費はどのくらいでした?
加速とか追い越しの感想も聞かせて欲しいです
ニューイヤー駅伝
「イースの走りにも注目してください!!」
言ってたぞ。
>>310 走行前にリセットしてないので正確ではありませんが
高規格道路に入る前の平均燃費=21.5km/L
走ってる時は22.6km/Lまで改善
(前回給油からの走行距離=300kmほど)
スタッドレスタイヤを装着
加速は起伏のない平坦路のみだったので特に問題なし
追い越しは本日はなかったけど、普段の状況だと60〜70km/h以上のスピードに
乗ってる時は問題ない。30〜50km/h走行時の追い越しはもたつき感あり。
こんな感じです
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 23:18:27.32 ID:vfQB52cc
>>275 何が起きた?
>>300 個人的にココアは背が高すぎないし、中も広いし気に入ってる
ただ女向けすぎて自分じゃ乗れないし、嫁がCM見て年甲斐も無いから嫌だと言った
で、ミライースはハバア臭いとアトレーになったけど
>>301 ブルースだよ
そのうちアルマゲドン2で人類を救うため使われるよ
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 23:24:45.69 ID:+JUZcbuw
>>312 結構快適そうですね。
買おうか迷いますねー、後席のヘッドレストがなあ・・・
>>316 そうなんですけどね、分割可倒できないこととか
ちょっと後席に不満が残るもので。
坂道60kmしか出ないとか不安な報告も有りますし・・・
実際どうなんですかね、Sに入れてもそんな大差ないと思うんですが。
>>317 容喙だけど、何に使う為に買うのか考えた方が代良いよ。
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 00:48:08.16 ID:Tgxf+nmw
俺もシフトをSに入れた場合の効能について気になる。
二人乗車なら登板車線もさほど苦もなく登れるものなの?
>>317>>319 CVT車だってMT車の5/6速のままアクセルじわじわ床まで踏んでも
坂登れなく失速するのと一緒なんだよ…
Sに入れたりキックダウン(一旦緩めて踏み込む)してギア落とさない
と速度を維持できないの…
アクセルじわじわでスピード維持できなくなりそうになったらSに入れ
たりキックダウンして対処しないと失速するわ効率落ちて燃費悪く
なるわで最悪…
>>319 そのためのSだから。アクセル踏み込まなくても登り坂を加速していくぞ
60出れば十分だと思うが…
>>323 一般道なら何の問題もないんですけどね。
さすがに高速の登坂であれ、60kmは迷惑走行レベルです・・・
せめて90kmは出て欲しいー。Sレンジでの登坂走行の報告をお願いしたいです。
登坂は諦めてトラックと一緒に左端を走ってろ
空荷のトラックに煽られるかも知れんがな
326 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 06:55:11.52 ID:hSJXwvsK
今日は新春初売りフェアーに突撃してくるぉ(^・ェ・)
高速の登坂でイースが特に苦しそうなのは東北山陰中央かな・・・東名なんかは楽だろう
現行タントNAの高速登坂は地獄というわけか…
今日、高速乗るんで登り坂で「S」にいれてみるわ
昨日、けっこうな角度の下り坂で、ギヤを初めて「B」に入れてみた。
結果、みるみる速度落ちる落ちる
これは本当にB=ブレーキだわと
以前乗ってたMT車とAT車では1速で降りてたけど、それよりもブレーキがかかるんだね
初めてなんで驚いた
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 09:16:15.57 ID:8K7P5wB/
>>322 わずかに悪化。たぶん数%に収まるぞ
Sに入れるかわりにアクセル踏むと、かなり悪化する。
>>324 高速での登り、みるみる速度が落ちるから平地と同様に登坂でも100〜110km/h
キープしたいのでSに入れて使ってるが、普通に走れるよ
ムーブやエッセと違う点は、車内騒音が勘弁してくださいってレベルな所だな
>>332 なるほど、回転数が相当ヤバい感じですかね?エンジン大丈夫でしょうか。
それでも流れに乗れるなら良し・・・でしょうか。
>>330 レポよろしくです。
ココア辞めてディーラーでイース契約中
一括割引は3マソだった…
ちょっと粘ったけどナビが付くからこれ以上は割引しないって
店員怖いしもうやだ
イースってまだ値引き渋いのね
トータルじゃムーブと変わらない感じだな
>>334 ナビが付くって地域限定のサービスなのかな?
うちの地域は新春セールでオプション3万円分とかやってる。
>>334 今のところ、ナビ付きキャンペーンが最強だな。
地域によってマチマチなんだね。
340 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 12:56:26.07 ID:1CPW1Mch
>>339 すげぇ〜な。
ハンパねぇオプションだな。信じられん。
>>339 俺ならL(89.5万)買って、2012円でカーナビつけて、オプションでキーレスつけたい。
やっぱ初売りはどこの地域も凄いな!
>>295 去年から煽り運転厳罰化されたよ。
なんとかナンバー見て覚えて通報しよう。
>>333 回転数はヤバくないよ。軽量化で車内の騒音が増えてるから
鳴らしてる音楽が80km/h超えでノイズに埋もれてしまうのヽ(´o`;
>>334 1番安いナビでも、8万円するから、がんばったと思う。
つうか一括割引ってなんだ?
分割割引とかが最近あんの?
新春初売りフェアーでX契約してきたが、車依存度が高い地方だから初売りでも値引きが渋い
担当営業が退職してて、若い営業に変わってたから要領悪そうな感じだった…
端数値引き2万5千円ぐらいだな
OPは、パールと寒冷地とマットとマッドガード
オーディオレスにして、諸費用込みジャスト110マソ!
オプションサービス無し!
契約プレゼントで安そうなデジカメが宅配されてくる予定
>>346 おめでとうございます
イースはイースっすよ
349 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 15:42:33.31 ID:FHwVC4Pr
補助金なかった俺よか勝ち組じゃないの
今日、寺に行ってきた。
値引き2万円、オプション5万円付きだった。
これ以上は無理なのかねぇ
値引きを期待するクズは死ねば?軽で相当安いだろコレ。
軽はクズが乗る負け犬車と認めてる所が笑える。
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 16:26:37.68 ID:0GDTvkXy
寺行ったら、凄い賑わいだった。
入ろうと思ったけど、やめて帰ってきた。
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 17:03:29.08 ID:E1peTCxp
年またいで交渉しました。
オプション5万つけて、値引き12万
同じ店で3台目だけど
みなさん、お金もちですね。月収手取り11万の僕にはなかなか手が届きません。32歳です。
俺年収80万だけど現金一括で12月にX買ったよ。
356 :
354:2012/01/03(火) 17:54:50.50 ID:qWKWPiSS
現在貯金8万です。とても買えません。
357 :
355:2012/01/03(火) 18:32:08.72 ID:KcLQR7KP
まあ、2年前までは年収600だったんだけどねw
今後の人生考えたら、80万程度で充分人並みな生活できるんで。
貯金は充分あるし。
そりゃイースね
仕事は週5。1日4時間働くだけ。
毎日とても楽しい。自由に使える時間が
多くて。
今まで人並み以上働いてきた甲斐があったよ。
360 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 19:04:01.51 ID:FHwVC4Pr
なんで低年収自慢してんのw
高収入自慢じゃ当たり前すぎるから
車は現金で買うものだからローンしなけりゃいいんでない?
身の丈に合うのがイースならイースがいい
頭沸いてんだろそっとしといてやれ
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 19:14:37.57 ID:0GDTvkXy
なんか・・・ココのスレ覗くだけで、
人生負け組みって感じがしてきた・・・
年収550万、貯金500万、家持ちだけど、やっぱ負け組みだよね。ハァ〜〜
勝ち負けとか意味分からん。
基準は何?
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 19:23:10.38 ID:0GDTvkXy
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 19:56:16.40 ID:MsNE4PWr
負け組みはイース買った馬鹿だと思う。ちょっと待てばスズキが… そう思わなかったのか?
そんなことよりナピシュテムの匣やっといた方がいい?
>>368 イース乗りだが、正直アルトエコくらいでは負けたとは思わないんだが
インパネシフトで30Lタンク、室内長に幅を考えるとイースが俺の中では圧倒的
外観デザイン、ドリンクホルダーなんかはアルトがいいかな
自分語りは他でやれよカス
どうでもいいわ
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 21:04:13.40 ID:3Jf0Ze+9
他てどこ?
374 :
354:2012/01/03(火) 21:09:01.29 ID:qWKWPiSS
年収170万です。
あっそう
ある程度低燃費運転には自信があったんだが街乗りだと23kぐらいしか出せない。
高速道でも100k(+)程度での運転だと23〜24。
CVTの特性まだつかめてないのかなぁ。
でも山越えの田舎道だと27くらい出るw
やはり上り坂は素直にSに入れるとイイカンジ、下りはほぼ燃料使わないからか。
Gだと他のグレードより重い分燃費悪い・・・とかあるのかな?
>>339 いいなぁ。HP見たら8万円相当のナビが2012円で買えるのか・・・。
うち京都だけど、ナビ欲しいし滋賀に出向いて買おうかな・・・。
京都では5万円のオプションサービスプレゼントだけど、滋賀の方が断然よさそうw
どうだろ?
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 21:41:37.08 ID:3Jf0Ze+9
>>377 カタログ的には重量変化ないが、あんだけ装備ギッシリならDとGが同じな訳ないよね
遮音材も量違うらしいし
十分すごいぜ
感覚おかしくなってんじゃんw
>>379 遮音性に違いあるのか?そりゃ問題だ
ただでさえ五月蝿いと言われてる車なのに
>>378 鹿児島なら全グレードに無料でナビくれるキャンペーンやってるよ
東北の食べ物ギフトもくれた
ちょっと店員は怖かったが内容はとてもいいよね
惰性走行時にNにするとモリモリ燃費上昇
アクセルオフでもエンブレがない分、遠くまでスーっと惰性で走れる
でもCVTが痛みそうだからやめようと思った
384 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 22:43:50.30 ID:MsNE4PWr
別にCVT痛まない バカ過ぎる
京都の人が滋賀県で買うとナンバーは滋賀ナンバーになるの?
不親切なヤツも増えたね
>>385 ならん。が、登録手数料ふんだくろうとする営業とのバトル必須
登坂のレポまだー?チンチン☆
>>377 ホイールの軽さで装備分相殺(?)してる。
>>385 俺京都の人だけど、大阪や滋賀で車両買った事何度かあるが
京都ナンバー以外付けた事ないよ
392 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 01:08:08.95 ID:7aa5qfs6
純正のアルミホイールは軽くないと思うけどね。
デザイン的にもイースはアルミのデザインよりホイールキャップのデザインの方が良いと思った。
それにアルミだとブレーキダストに困っていたから。
393 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 01:13:53.11 ID:xJECIB1G
>>368 @燃費公表値
ダイハツ ミライース
30.0km/L
スズキ アルトエコ
30.2km/L
A燃料タンク
ダイハツ ミライース
2WD 30L 4WD 34L
スズキ アルトエコ
20L
燃料タンクを小さくし、明らかにミライースの後追いと判る姿勢のスズキに勝ち目は無いな。
唯一、R6Aエンジン搭載したのは悪くないが、燃料タンクをミライースがアルトエコと同じ20Lにするか、アルトエコがミライースと同じ30Lにしたら…
アルトエコは燃費でミライースに負ける事になる。
軽自動車板に書き込む位だから、少し考えればオマエでもそのくらいは解るだろう。
それを知らない奴がアルトエコを買い、賢い奴はミライースを買う。
だから、アルト エコには魅力的に感じない。
それから、イオンの店内にあるガソリン車で燃費NO.1って書いてある広告は詐欺だと思う。
ガソリン車でもっと燃費の良い車、有ったと思うが…
負け組は実はアルト エコ信者である。
>>370 同じくアルトエコなんか敵では無いと思う俺がいる。
そして、ホンダのN360もデザイン的にゼストっぽくてダサい。
3社の中でミライースの形が一番落ち着いてると俺は思う。
394 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 01:15:16.61 ID:/o4C4Mt5
>>392 けっこう軽いよ。
少なくとも鉄よりは絶対軽いし
>>393 タンク変えなくても
20リッター給油にしたらいいだけでは?
あと、指定空気圧もアルトエコのほうが1割程高め。
これもすぐ出来るね。
>>398 ヘッドライトこのままの色で発売なら面白いな
逆に普通の電球色だとデザイン的につまらん
>>398 ほとんどこのままなら欲しいね。
でもデザインが変わったから、まったく欲しくなくなった。
かわいすぎる…
ほしいぞコレ
年収120万目指してがんばりまっす!
37歳独身w
404 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 07:47:57.27 ID:/o4C4Mt5
長文書く奴は文章の暴力
>>396 つまりタンク変えなくても同条件なら、ミライースに軍配が上がる。
スズキが今年か来年辺りに空力重視の車を出すみたいだが、モーターショーで出した形に近いなら、デザイン的にボツです。
>>398 何だか色々とクセがありそうな車だ。
>>405 長文書く文章力と読み取る理解力がないのをそういう風に昇華するのはイクナイ
>>408 長文書く文章力と読み取る理解力はみんなある
長文は迷惑と言うか場違いなんだよ
410 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 10:57:46.67 ID:rEJALE3K
おまいらもう何キロくらい走行したの?
411 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 11:41:20.05 ID:/o4C4Mt5
長文読まなきゃいいだけの話し。
ガキは騒ぎすぎ。
年末に買って今300キロです。
来月から長期の免停です・・・・
この車、減速時じゃないとバッテリ充電されないんだよね?
運転できない間、どうしよう・・・
普通の車なら、10分ほどNでアクセル踏んで回転上げるとかできるのに・・・(田舎なんで苦情は来ないです)
ミライースって内装頑張ると他の車買えるほど割高にならない?
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 12:00:52.20 ID:s4Ctxwxk
>>412 これを機に充電器買いんさい。
長期免停とか、酒気帯びでもやらかしたか?w
人身事故です。
イースじゃなくて会社の車乗ってる時に。
交通法規も遵守出来ないようなやつが車乗るとは恐ろしいね
>>416 そうか。死亡事故じゃなくて良かったと思うしかないのぅ。
事故多いな
12月は人も車も多いけえのぅ。
わしも気をつけるわい。
421 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 12:21:27.03 ID:s4Ctxwxk
人身で免停てどんな感じだ?
人身だけで免停じゃないよね?減点重なったとかか?
安全運転出来なければそうやって淘汰されてもしゃーなしやな
>>413 この車は内装にこだわり持つ人間が買う車じゃない。
こんな陳腐な内装のくせに割高ってのは分かるが、必要にして十分だよ。
まともに走りさえすりゃ、あとはどーでもいい車w
>>421 相手が重傷(全治1ヶ月以上)で安全運転義務違反がついたら90日くらい食らうんじゃないかな。
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 12:43:11.89 ID:WmrHeGNc
ダイハツのCM始まる時モスキート音しないか?ブルース
全治3カ月なら半年。ああこわい。
当方はとりあえず、G買って、スマドラとかロングバイザーとか、スピーカーをフロントとリアにつけたりしたけど、その後は触る気無しw
あとは乗り潰すだけ
※カーステは前の車のものを利用。純正も残しておいて、次の乗り換え時に付け替え
フロントスピーカーはつけかえでしょ
スマドラってそんな便利か?
キーれすでよくね?
スナドラならわかったんだが
質問ですが、フルモデルチェンジを機に手放すのって普通ですか?
基本新しい物好きなので10年も乗っていられないんですが、5年も無理な気がしています。
かと言って携帯のように毎年買い換えるわけにもいきませんからどうしようかと考えあぐねています。
モデルチェンジで外装に変化が出れば他モデルや他社製品含め買い替えどきかなとは思うんですが。
俺なんか3年毎に手放してるぞw
正確には2年と11カ月くらい
>>432 低価格でまして軽自動車なら頻繁に乗り換えてもそこそこの償却ですむと思う。
100万で買ったイースが、ディーラーに聞いた時に「三年後ならイースの人気にもよりますけど50万くらいです、メンテパック入ってれば査定13万アップなので、60ちょいでしょうか」って言ってた
3年で40万の減額なら全然いいね
>>435 ええ。
いちばん良かった時は
220万(車両本体)の車が、180万で下取りだったことかな。
S15シルビアオーテックバージョン。希少車だとこんな事もある
新車で買って寿命まで乗るのが一番経済的
そこまで考える人はD買うけどね
ほんとD買って何もつけずに(フロアマットも)乗り潰すのが一番経済的だなあ
損得だけで考えたら、ぶっちゃけ中古の安いフィット探して買った方がトータルじゃ安いかもしれない
FITってそんなに値堕ちしないと思う。
激安の買ったら後で高く付きそうだし。
何より自動車税が雲泥の差だよ
441 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 13:53:36.16 ID:rEJALE3K
>>438 Dは補助金入れたらやばいねー。初売りフェアと合わせたら尚更
なんで発売直後にかったんだろう、、、
たらればしても仕方ねーべ
443 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 13:58:55.97 ID:rEJALE3K
>>442 まあそうだが、冷静に考えれば初売りやら決算フェアに合わせたかったなー
車検が9月末だったから焦って買ったけど、補助金あれば車検代もペイできたね
>>432 買い換えサイクル平均8年だそうだ
飽きたら買い換えどんどんしてくれ。金が回るのは良いことだ
CMがブルースリーだったら買ってやったのにな
446 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 14:15:43.92 ID:dI0XNQT+
常にアイストオフにするわ
馬鹿かな?
個人の自由だし馬鹿とは思わないが、それならイース選ぶ必要なかったんじゃない?
と、小1時間問い詰めたい。ノーマルミラでいーじゃんw
すぐ壊れない?
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 15:54:00.12 ID:rEJALE3K
ミラは質感いいよねえ。
ピアノブラックは反則だぜ
ダイハツのエンジンはどれくらいもつ?
>>428 そう、フロントについていたのをリアにつけてフロントに16cm付けた
>>431 最低8年
454 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 16:48:25.55 ID:rEJALE3K
八年か八年乗ったら乗りつぶしたって言えるな
でも時は金なりって言うし八年も同じ車ってつまらなくないか?
20で免許とって80まで車乗るとして
人生の役七分一を捧げるんだぜ?
同じペースなら生涯七台しか車乗れんぞ
今日G寒冷仕様で契約してきた
ポリマーコーティング、マット、バイザーと3年間パスポート込で122だった。
もうちょい粘ったら後2万はいけたと思うけど…同じサービス業やってるからここで妥協したわw
こんなものかねぇ?w
だいたいに80になる前に車乗れなくなる可能性もある
80まで車必要としないかもしれない
そう考えるとごだいぐらいかもしれません
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 17:51:41.87 ID:rEJALE3K
>>459 20から乗って今24歳だけど3台目ですw
補助金のせいで、すでに他の車にグラグラ揺らいでます
>>460 一年に一台のペースだなw
流石に変えすぎなような気もするけど
参考にどんな経歴なのか教えてくれ
>>461 イースが長くないから、実際はまあまあ乗ってますがw
ワゴンRが1年8ヶ月
ファンカーゴが2年3ヶ月
イースが2ヶ月
です。ほかの車見てると買い替えムズムズするので、自分は新車は向いてなさそうです
以前は軽から普通車まで楽しいくてぶっ飛んでた車が沢山あって乗りまくってたな・・・
いまは86がどうかなと言うレベル
>>463 そうなんですか。昔のことは分かりませんが、今の車のラインナップでも自分は十分楽しいです。
みんなの車歴も参考に知りたいです。今後の勉強に教えてください
マーチ1年⇒オデッセイ5年⇒ミライース
一年前後で乗り換えってよほど気にいらない事があったの?
>>466 高校卒業の時に親に買ってもらったオンボロマーチだったから流石に買い変えた。。。
あんまり頻繁に買い換える人って車好きでもないんだよね
ただ、飽きっぽいだけ
手入れとか全く出来ない人が多い
俺は18で免許取って現在36歳。
自分で買った車は10台。
トレノ(AE101)、ボンゴフレンディー、ノア、ミライース
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 19:34:56.03 ID:FRqF5Q2P
>>464 死ね、クズが。
お前みたいなダニが車の魅力を貶めたんだろうが!!
死ね、今直ぐ死ね!!
駐車場でもアイストって入れる?
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 19:47:05.51 ID:mjdIXzSR
32グロリア、16アリスト、プレサージュ、ストリーム、そして、、、
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 19:50:05.00 ID:+FXRDRo5
俺の人生なんて・・・
身の丈に合わせてこれかなぁ・・・
軽トラックでいいな
>>471 頭、大丈夫ですか? 精神科で診察されたほういいですよ。 脳神経科も可。
478 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 20:25:30.90 ID:/o4C4Mt5
たまに脳神経異常者が出没してるが、
みなさん気にしないで下さい。温かいスレで、温かい目で。
神経内科じゃ精神科に回されるし脳神経外科は範疇ではないな
結局、ヘッドレストはなしなんだよねぇ?他のにするか
481 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 20:45:35.83 ID:/ccCgU/w
アルトエコリッター30.2q
せこいCM、便乗して、さらにイースを燃費で上回ったことを強調
リッター30qでいいのに
484 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 21:22:00.49 ID:+FXRDRo5
>>475 2ちゃん番長www
久しぶりに見たわwww
お前、何様だ?ボケ^^
ジムニーもイースも好きな俺は一体どうすれば・・・
初売りと三月って、どっちが安く(お得に)買えるんでしょうか?
ランクルが入れない狭い山道ではジムニーの一人勝ち。
>>463 おまえには笑いの神が降臨しているぞ。
古臭い事を言ったら、IDがGG7って、すげえな。
Gグレードとかに付いてる横滑り防止機能って
実際どのくらい有用なものなの?
これが作動するシチュエーションが分からんわ。
んで、他の軽に横滑り防止機能って殆ど無いんだね!
オプションで10万超でやっと付けれる感じ。
何でこんな高価なもんを標準仕様にしたの?
これ取っ払えば別装備に相当なにコスト掛けれたと思うんだが・・・
さすがにそれはMCで取るらしいよ
>>490 2014年から義務化される装置だし(軽は2018年)
とっぱらうとかいう問題じゃ無い
おっと、よく調べたら今年の10月以降に発売する車は義務化なのか
付けられるもんなら付けといた方がいいけど、まだ高いのは確か
今までないのが普通だったんだからいらないな
>>487 実は3月ってのは安く買える時期というイメージがあるだけで大して安くならない
最近じゃ初売りが一番安いのは常識
497 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 23:17:31.74 ID:7aa5qfs6
近所じゃ初売りで安いの無かった。
補助金と減税も見込んでるのかな?
イースに限らず今年の初売りですごく安くなってたのって有った?
>>492-493 え、義務化されるの?
・・・そんな単純計算ではないだろうが、全ての自動車に
今より価格プラス10万じゃないか。。。
なんだかイースがすんげーお得に見えてくる不思議ww
>>498
搭載されていない車の保険料が上がるというのも始まるって覚えておくといいかも
>>499 ええっ、そんな特典まで!?
そこまで来ると陰謀くせえw
付いてない人には、まーた車買い替えろと助長? ヒドスww
,ィィr-- ..__、j
ル! { `ヽ, ∧
N { l ` ,、 i _|\/ ∨ ∨
ゝヽ _,,ィjjハ、 | \
`ニr‐tミ-rr‐tュ<≧rヘ > 登坂車線での「S」レンジの加速力、凄いじゃないか!
{___,リ ヽ二´ノ }ソ ∠ なんでダイハツの取説に書いてないんだ。これは絶対PRになるだろ?
'、 `,-_-ュ u /| ∠ 俺は、ここの掲示板見て初めて知ったぞ、社長!
ヽ`┴ ' //l\ |/\∧ /
--─‐ァ'| `ニ--‐'´ / |`ー ..__ `´
く__レ1;';';';>、 / __ | ,=、 ___
「 ∧ 7;';';'| ヽ/ _,|‐、|」 |L..! {L..l ))
| |::.V;';';';'| /.:.|トl`´.! l _,,,l | _,,| , -,
! |:.:.:l;;';';';'|/.:.:.:||=|=; | | | | .l / 〃 ))
l |:.:.:.:l;';';'/.:.:.:.:| ! ヽ \!‐=:l/ `:lj 7
| |:.:.:.:.l;'/.:.:.:.:.:.! ヽ:::\:: ::::| ::l /
そりゃあれでしょ、売りの低燃費を犠牲にして加速力を得る、言わば界王拳のようなものだからな・・・
サーキット全開走行するとリッター8なんだってね。
これより悪くなるのって、ずっとアイドル放置とかでも
しないかぎり、ありえないですね
>>502 フィーン・・・で走ってたのが
ブモォォォ!!になるあの豹変っぷりが堪らないwww
>>501 つうか取り説今見てみたが、172Pにちゃんと書いてあるぞ
加速力UPにも使えるし、エンジンブレーキ効かせたい時にも使えるよね。
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 02:13:13.44 ID:S8F7mY8A
Sって坂道登るときに使うのか
Dしか使わないし始めて知ったわ
もう1つはなんなのかね
D(´・ω・`)フィーン…
↓
S(`・ω・´)ブモォォ!
↓
B('A`)マンドクセ
Bは強力なエンジンブレーキだな。下り坂専用?
まさしくそこにシフト入れること自体が面倒くせえw
P(゚听)
↓
R(*´ω`*)ピーピー
↓
N( ̄ー ̄)・・・・・
↓
D(´・ω・`)フィーン…
↓
S(`・ω・´)ブモォォ!
↓
B('A`)マンドクセ
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 07:02:01.22 ID:aMQOgp6H
>>505 172ページ読んだが、Sレンジについて
「エンジンブレーキが必要なときの位置」しか説明ないぞ。
トヨタで買った方がいいね
514 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 07:45:06.51 ID:REtQ45X9
トヨタ仕様の方が多少設備がいいのだろ
>>511 トヨタ仕様はリアヘッドレストがついて欲しいが、
普通に考えてバッチ変更のみだろうな。
スバルの方にはプレオで出さないのかな。
>>512 その上の行に
「上り坂や下り坂を走行する時の位置」ってのも書いてあるんだけど。
519 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 10:16:17.38 ID:aMQOgp6H
>>518 その説明があいまいなのだ。
でも使ってみたら、「フィーーーン」と音が変わって、軽快に登った!
>>517 ヘッドレストやらリアスピーカーの配線やらの今まで出てきた不満点は改善されると思うけどね
「人ばしr…お客様からのありがたいご意見を参考に致しました」
初めから「リアシートはエマージェンシー用です」ってやれば良かったのに。
522 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 10:59:10.11 ID:0BPyfoHn
>>511 トヨタマークのイース買います。
同じ車だけど、なんとなくダイハツって・・・
メーカーなんてどうでもいい。
みせのふいんき良くて、担当営業がやる気あるならどこのメーカーだろうが買うよ
大抵本家がいいだろ
中間卸が増えるぶん手間賃を抜くから
お高いんでしょ?
2、3万高くてもサービスのレベルが違うよ
528 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 12:15:57.92 ID:aMQOgp6H
>>524 ボンビーしか取説読まないことだけはわかった。
ダイハツにしろスズキにしろOEM先の同車種のが色々お得よ?
俺は本家で買うつもり。ダイハツの開発者に敬意を示して。
ディーラーのメカニックも自社製品の方が触り慣れてるしね。
オプション5万で5万引きだった
初売りのナビはイース対象外だったからオーディオレスのリアスピーカ付きで注文してきた
ディーラーマンがナビ取り付けキットとバネルの存在を知らなかったのはあきれた。
533 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 12:37:48.71 ID:6MC1jUP3
>>531 オプション5万がタダで本体値引き0ってこと?
だったら厳しいね。
ナビは何付ける予定?
>>530 内装の取り外しなんて見事だよな〜
最近の新車はツメの位置とか多すぎてややこしい
535 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 12:45:00.52 ID:0BPyfoHn
トヨタ自動車は今春から、子会社ダイハツ工業の軽自動車「ミライース」を
自社ブランドで販売する。
トヨタは、すでに相手先ブランドによる生産(OEM)で、
ダイハツの「ムーヴコンテ」と「ハイゼット」を販売しており、
ガソリン1リットル当たり30キロ・メートルと低燃費で人気のある
ミライースを加え、軽自動車で年間6万台の販売を目指す。
トヨタの軽ブランド「ピクシス」シリーズとして販売し、
最低価格はダイハツと同じ約80万円とする方向だ。
アイスってどんな時オフにする?
やっぱ冬場じゃね?
暖房ガンガンに効かせた室内でってのもいいもんではあるが
ダイハツ「リッター30kのミライース発売します」
トヨタ「なに?ちょっと俺んとこにも持ってこいや!」
トヨタ「うちんとこのコンパクトカーが売れんようになったらどうしてくれるんや」
トヨタ「せやからこっちでもお前の車売るわ、これで選択肢が増えたということや」
トヨタ「んなまた車開発してこいや」
ダイハツ「は、はい〜」
イース売ってアクア欲しい(´・ω・`)
ID:aMQOgp6H
が取説の誰でもわかるように、わかりやすく書いている日本語も
上手く理解できない脳力だと分かった
そんな日本の成人規格外脳力だから
ID:B1vvLUjaへのあの失礼なレスになるんだろうな
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 14:11:39.64 ID:LbfCaUX1
トヨタ、自社ブランドで「ミライース」販売へ
トヨタ自動車は今春から、子会社ダイハツ工業の軽自動車「ミライース」を自社ブランドで販売する。
トヨタは、すでに相手先ブランドによる生産(OEM)で、ダイハツの「ムーヴコンテ」と「ハイゼット」を
販売しており、ガソリン1リットル当たり30キロ・メートルと低燃費で人気のあるミライースを加え、
軽自動車で年間6万台の販売を目指す。トヨタの軽ブランド「ピクシス」シリーズとして販売し、最低
価格はダイハツと同じ約80万円とする方向だ。
一方、ダイハツも、今春からトヨタの中型セダン「カムリ」のハイブリッド車(HV)の供給を受け、系列
の販売店で発売する。調達する車種の拡大も検討する。
(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120105-OYT1T00282.htm
「ピクシス エコ」とかにするのだろうか?
ヘッドレストつけてくれトヨタ
ヘッドレスト付いてきたらイース売れなくなるんじゃね?
俺は後ろに人なんてのせないから無い方がいい。
軽に多人数乗車ほど見苦しいものは無い。加速も悪くなるし
外して乗ればいい
いや、既に無いの買って乗ってますから
ヘッドレストがあれば急なお客が来た時も安心
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 14:52:47.89 ID:oWIS56KO
要は事故さえ起こさなきゃいーのよ
ミライース、この時期は本当に燃費が悪い
リッター15〜16km程度
走る距離にもよるだろうが、アイストも序盤は全く効かない
バックワイパーつければ良かった
おrz
こんな不便なんて
夏と冬は補機類にパワー食われるから
軽は燃費がガクっと悪くなる
>>552 冬場はアイスト作動が遅いから更に悪くなる
また、タイヤがスタッドレスになっていたりするからそれも影響する
バックワイパーつければ良かった
おrz
こんな不便なんて
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 15:11:53.97 ID:6MC1jUP3
>>550 みんなそんなもんなら逆に安心した。
オイル変えたせいかとも思ってた。
試乗の時は楽々27以上出せたんだが。
>>550 この時期は仕方ないね。ハイブリッドでさえ20切るくらいだし。
ところで、アイストで信号待ちしてると窓が曇ってきて困るんだが・・・
557 :
531:2012/01/05(木) 15:19:04.86 ID:5nMGmStj
Xのオーディオレスで107万位
ナビは自分でパナのワイドの奴付ける予定
>>556 エアコンの窓のボタンを押せばアイスト無効になるよ
慰めて(´・ω・`)
>>551 雨をハジくの塗るといいよ
アメットビーとか塗ったら気にならなくなった
561 :
330:2012/01/05(木) 16:46:16.47 ID:qni43hJv
ども
高速の登坂で、「S」に入れて走ってみるってかいた者です
スレの流れ的に、解決してる感じですが一応レポを。
高速を片道120km走って来ました。前日に、「D」レンジだけで同じ道を家族が載った時は
燃費はリッター23.6km 。普段普通車に乗ってる人なんで「坂道登らないね」と言われました。
次の日は、自分が同じ道を、登坂で苦しそうな時は積極的に「S」レンジを使い走行
やっぱり、「S」の時は、見るたび少しずつ平均燃費が減って行く 最終的にリッター22.4kmで落ち着きました。
速度も110km/h 位出たけど、それ以上アクセル踏んでない(道が混んでた)
「S」に入れると、すいすい坂を登るけどレーシングカーみたいな音がする
燃費も少し減るけど、登坂がきついのは嫌だから自分は「S」を使う
話は違うけど、136km/hまで速度を上げたとき、ガクンと車が失速して、ミライースの限界は
この位かなと思った。飛ばさずに安全運転します
>>562 だって「ワイパーがいらない」って宣伝だぜ?
リヤガラス垂直だから捗るわ
ディーラーのおねーちゃんが可愛かったのでXを買うつもりでしたがGを勧められGにしました
正直イースはもう終わった
>>564 ドアミラーとドアガラス前部にも塗ると視界確保できて良い
ちなみに俺はフロントガラスには塗ってないぞ
雨粒が上に流れるのは好みじゃないからさ
あっさりとヨタに強奪されるのか
>>561 限界というか、単にリミッター効いただけじゃないの・・・
ダイモツからアンケート用紙が送られてきた。
ディーラーに改善してほしい所書いた方がいいのか?
べた褒め書いた方がいいのか?
悩んでる。
以前M社ディーラーの対応が酷過ぎたのでコールセンターに言ったら逆切れされますますサービスが悪くなった経緯がある。
その会社は地域の本社だったが閉められた。
他の客もやられたんだろうなと思った。
車会社関係の住人に聞きたい。
ありのまま事実を指摘する
とりあえず嘘でもいいから褒める
どっちが好み?
>>570 今後のお付き合いを考えるかその場限りの自分の感情をぶつけるか。
俺は将来的に色々と贔屓にして貰いたいので、誰もが悪いと思うところをやんわりと指摘して後は持上げるね。
よくいるだろ、自分が上だからと横柄な奴がさ。ああいう奴は損してるんだよ。
レポ乙。
Sレンジの存在を広めないとね。
イースみたいな非力な車には特に!
Bモードも忘れないで(´・ω・`)
そんなもんだよ
俺は車実燃費カタログ半分って思ってるよ
あんまり遠出しないんだけど、いざという時の為にETC買おうと思ってる。一体式ってどうですか?
カタログ燃費なんてごく限られた条件での最高記録。
だってその限られた条件にあわせて何度もテストを繰り返して
燃費が出るように限界まで改良してるんだもの。
普通に複数条件下の燃費表示(3条件ぐらい)カタログに出してくれれば
実燃費も大方見当つくのに。義務付けしろよ国交省。
578 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 20:34:06.58 ID:L94LDLzI
トヨタよりスバルで発売しろよ
スバルのほうが値引き大きいんだよね
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 20:37:19.12 ID:aOcwrXST
買う側から見て
トヨタで買うメリットって
なんでしょうか?
>>548 純正のヘッドレストって、やっぱ欲しい。
貧乏臭くて嫌
>>581 ワロス
其処までするならムーブ買うな俺は。。。。
>>581 これ衝撃うけたらそっこー吹っ飛ぶんじゃね
枕程度なら未だしも、事故った時の衝撃を舐めてるとしか俺は思えない。
ってことで俺はムーブ買います。
安全を重視するならセダン買えばいいじゃんって結論出ただろ
ステマとかいい加減にしろよ
ムチ打ち防止じゃなくて、頭をもたれて休めるためのヘッドレスト?
正面衝突時に後頭部を打たないかちょっと心配だけど、まあ軽そうだから大丈夫か
>1>2>3>4>5>6>7 >21>22>23>24>25>26 >44>45>46>47>48>49>50
>8 >51
>9 >27>28>29>30>31>32>33>34 >52
>10 >35>36 >53
>11 >37>38 >54
>12>17 >39 >55 >56
>13 >18 >40 >57>58
>14 >19 >41 >59
>15 >20 >42 >60
>16 >21 >43 >61
なんで笑われるのか良くわからない。
ミライース買うならヘッドレストは諦めてて当然なのに、それでも自作してまで使いたいのかよ。
ヘッドレスト欲しいなら、何でミライース買ったのよ(笑
ってことでしょ。
寒冷地仕様って後付できまいか?
りやヘッドレストはいらないけど
ワイパーだけ欲しい
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 21:58:09.55 ID:L94LDLzI
>>581 これはいくらなんでも貧乏臭いだろwwwwwwwwwwwwww
自作でリアワイパーつけれる?
燃費15ってまじ?
自作リアワイパーw
ぜひトライして報告してくれw
>>592 > ミライース買うならヘッドレストは諦めてて当然なのに、それでも自作してまで使いたいのかよ。
> ヘッドレスト欲しいなら、何でミライース買ったのよ(笑
ちゃんと文章を読んで欲しいのだが、嫁の車です。娘を送るとき使います。
車の写真みたらカバーや小物が女性用とわかるでしょ。
私の車は16年式のエルグランドです。 2chはひどいですね。さようなら。
後付できないの?自作するしかない?
600 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 22:34:18.33 ID:L94LDLzI
>>598 せっかくブログ開設したんだから削除すんなよwwwww
消すのはえーよw
自信持てよ
豆腐メンタルかよw
頑張ったと思うぞw
>>598 2chをSNS感覚で利用すると、この様な結果になる。
2chは虚偽とネタと誹謗中傷で出来ていて、便所の落書き以下の糞掲示板。
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 23:04:23.17 ID:DJR1lwDB
みんながイジメるからだよ。
たまにフツーの人も来るんだから。
ミライース昨日見てきたけどなんか室内が気に食わない
カップホルダーの位置とかなんであんなところにしたんだろう、ミラそのままでいいのに
収納も無さ過ぎる、シート裏にポケット付けてくれるとかしてくれればいいのに
仕方ない俺がインプレでも書くか
エックスを購入
納車一ヶ月ってところ
不満点はリアワイパーないところ
なくてもいいって思ったけどないと意外と不便だわ
なくてもいいにはいいんだけど一万五千円ケチるほどではないよね
素直に寒冷地仕様すればよかった
まあ後はエックスなのでちょい見た目が貧相なところかな
満足してるのはデジタルメーター
個性があっていいよね
ツートンインパネも珍しくていいと思う
リアLEDはこの車だけじゃないけど珍しい形してるから気に入ってる
まあなんだかんだでイースに惚れてこの車にしたんだわ
アイストの不満はPに入れる時だな
一回止まってまたすぐかかってエンジン切るとか
お前は何をしたいんだってツッコミたくなるよねw
606 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 23:30:29.79 ID:DJR1lwDB
ミラよりイースのインテリアの方が質感高いと思うがミラの方がポータブルナビ付けやすそうだな。
ちなみにタイヤ交換を量販店でやったんだけど
新型のミラですねって言われてちょっとムっとしたw
>>596 片道4.5kmの通勤だと14km/l出ないよ。渋滞酷いし。
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 23:38:31.50 ID:DJR1lwDB
610 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 23:45:57.36 ID:L94LDLzI
片道2.5kmの通勤で11km/Lだわ
マドガラスの霜取るのに毎朝30分位アイドリングしてるから当たり前か
>>610 アイドリングってただエンジンかけてPで放置する事でしょ?
アイドリングってガソリン食うの?
>>541 ちゃっかりダイハツアルティス復活に吹いたw
616 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 00:12:21.65 ID:YfMUdob5
あれ? ヘッドレスト削除されたね。
なかなか良くできたDIYだと思ったが。
617 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 00:19:31.10 ID:Qd7hG+EV
みんなイース関連のグッズってミニカーとノートとアト何持ってる?
618 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 00:23:31.00 ID:Ackz3OKj
あとはDIYのヘッドレスト
>>616 かわいそうだが他の板で自分の個人ブログ晒して子供や嫁に被害が及ぶ前に
このスレで痛い目にあってあの人は良かったと思うね
620 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 00:37:30.61 ID:YfMUdob5
シートカバーが白いマンガだったから茶色のヘッドレストは変だったけど、
シートのノーマルは茶色だから、茶色のヘッドレスト似合うはず。マンガのシートが悪すぎた。
イースは内外の安っぽさが逆に改造しまくりたい衝動に駆られてしまう。
とにかく安くて走れれば良かったのに、ココを変えてアレを付けて、
とか毎日考えてしまうw
これは罠だ、この車は巧妙な罠を仕込んでる・・・
イースの内装安っぽいか?
安いんだから安っぽくていいだろ
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 06:22:53.32 ID:YfMUdob5
ダッシュボード押すと、へこむ車初めて見たぞ。
>>615 またどうせダイハツの社内専用車で終わるんだろうなあ
626 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 10:14:38.34 ID:w8w32U5i
詳しい人、教えて頂けますか?
4WDについてなんですが、この車もフルタイムと言いつつ、実際はタイヤが空転しなきゃ作動しない、
なんちゃって四駆ですか?必要なんでしょうか?
雪道では役に立つからでしょ スタックしなければデフロックなんて必要ないもの
G以外にも取り付け可能なメッキグリルまだ?
XとかlとかDってメッキグリルないからダサい
滑ってから作動する4WDに金を出す馬鹿はいないと笑われてしまい・・・
で、横滑り防止付き2WDで十分と言われました。
四駆で検討してたんで迷ってます。
>>628 それはGを買わせたいダイハツの策略だからしょうがないでしょ。
構造上、社外品が出るのも難しいんじゃないかな。
以後この話題は一切無しということでお願い致します。
両面テープで張り付けるだけのお手軽グリルならすぐ出るだろ
グリルっつうかカバーになるけど
>>629 そんな機能に頼るより安全運転心掛ける方が100倍効果があるから
>>629 雪が積る県
もしくは道が凍る場所で坂があるなら四駆で
別に四駆だから滑らないというわけではない
むしろ滑ってからのトラクションコントロールに優れているのが四駆
通常の場所ならFFの方が運転しやすい
>>634 なとっくできないならダイハツのお客様センターに毎日電話しろよ。
2ちゃんでぶつぶつのたまってても何も変わりゃしねえぞ。
12月は何台売れたの?
たくさん
雪道の急坂は4WDでないと全く上がれないよ。
2WDではABSだろうがトラクションコントロールだろうが
雪坂では何の役にも立たない。原理くらい学んで欲しいが。
唯一効果があるのがLSDだが現行車で採用は無いし
4WDに比べればはるかに弱い。
ビスカス式4WDはフルタイム式に比べれば駆動力は劣るが
雪坂の登攀には十分である。
>>639 >ビスカス式4WDはフルタイム式に比べれば駆動力は劣るが
ビスカス式もフルタイム式でしょ。
2駆+チェーンの俺は冬になると山には近づかない。
雪の山道をトロトロ走っても楽しくないし、寒いし、恐い。
冬は暖地でひなたぼっこに限る。
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 14:43:40.05 ID:EJhaAKi4
問題ありそうだけどトイレ使えるの?
寒くない?
>>641 Gfですか?
よかったら車のグレードと燃費を教えて下さい
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 15:29:59.28 ID:CVxOh+s9
今日さ
X契約してきた
まあデラの人がココ見てたら特定されるけどねw
値引き言わなくても見積書に-3マソしてくれてた
もちろんオプ5マソ付き
さらに補助金7マソくる
正直今が買いだなと思った
Xが人気あるなぁ
どれにしようか迷うなぁ
欲しいのが一番妥協すんな軽ごときで
>>644 俺も今日X成約してきたよ
割引は三だったな644もやっぱり一括?
適性価格はDだよ
でも誘惑にまけてXにしちゃうのさ
649 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 16:29:52.76 ID:CVxOh+s9
>>647 括です
14インチ鉄チンが6kgくらいあるので
4kgのアルミ履かせてタイヤも薄いの履かせる予定で
純正-10kgでアルトの30.2kmに、ささやかな対抗仕様にする
一番の軽量化はダイエットだろw
>>643 Xです。
燃費は25km/L、朝給油してからこの時間までの走行距離は166km、すべて一般国道を走行です。
>>650 そそ
アルミ履かせても正月太り相殺分くらいにしかならんw
バッテリーをドライにしたいけど
エコアイドル専用バッテリーを変えるのはさすがに怖いね
フルバケ入れても純正のほうが軽そうだしね
なのでホイル以外の軽量化は自分自身でがんばる・・・
バネ下軽量化は効くぜぇ・・・
ハイブリッド車はほとんどアルミだろ
メッキグリルなんて、わざわざ交換してまで必要ないと思う人が
大半だからでないさ
そんなにメッキグリルにしたいなら塗装屋さんにいけば綺麗に塗ってくれるよ
655 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 17:50:03.93 ID:A4Vc2ZDC
さっき初めて発見した!!
なんかリアがミラとは似ても似つかないね
LEDのせいかな?
なんかぐわ〜って迫ってくる感じのリアだ
あと車高が結構あるね、榛名町でも南の方だけど寒冷地仕様なのかな?
あれだけ下に余裕があれば積もっても腹付かないね
4WDとは書いてなかったけどFFかな?
アルミは高額なスポーツ系の鍛造ホイールでなければ
てっちんより重いって知ってる?
市販車の多くが履いてる鋳造ホイールは
価格的付加価値を付けてぼったくるためのもの
だからダイエットしろってそれが一番だって
それか一人乗車を中心にするとか
余計な荷物を載せないとかさ
アルミホイールなんかよりよほど効果あるぞ
後はエアコンつけない アクセル吹かさない
ブラウンマイカにしようかと思ってたが
モーターショウのメタリックブルーは良い感じだったな。
早く追加色として出してくれ。
N360がどう出てくるのか心配だなぁ
どっちにしようかなぁ
まあこの車買う人はある程度新しい物好きだろうからさ
とりあえず三年乗って車検前に乗り換えって感じがいいのかもな
>>662 それってこのクルマの趣旨と違う気がするんだが
665 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 21:12:04.87 ID:upEbX8zj
>>663 ただステマって言いたいだけだろ?
小学生かよ。覚えたワード使いたくなるとか
13インチとか14インチの市販アルミホイールは軽くないよ。
このクラスのは性能ではなくファッションが主目的だから。
むしろアルミはホイールの幅が広くて純正のスチールのほうが
軽い例もあるくらい。軽量化を考えてるならメーカー純正の
アルミを探すことを薦める。
もしイースに145/80R13+4.0J13が使えれば確実に軽量化できる。
ただし13インチ設定がないのでブレーキ等に接触の可能性あり。
自己責任で。
「ミライースのすべて」53ページからの引用。
タイヤは155/65R14の1サイズ。燃費スペシャルなら145幅という手もあったはず、
と問えば、そうすると70-80扁平を使うことになり、サイドウォール変形量が
増えて転がり抵抗が減らせないとのこと。操縦安定性やブレーキ性能面からも、
良いサイズ選定と言える。
空気圧は前後とも260KPaと、一般車より1割前後、高い空気圧で使用。
サプライヤーはBSとヨコハマの併注で、両者(両社の間違いだろう)とも
転がり抵抗はミラ比で18%低減している。
低転がり抵抗に高空気圧となれば、ロードノイズやハーシュネスは
悪化して当然だが、そこはブッシュのチューニングで対応。
車重が軽いためゴム硬度を落とせたのが幸いし、
高バランスに仕上がったそうだ。
以上。
んぁ〜♪
うちのミライースは、1人乗ろうが、3人乗ろうが同じ道だと、平均燃費変わらない。誤差の範囲。
ブッシュが早く劣化しそうだな
一括払い三万引きてマジですか?
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 23:40:32.15 ID:A4Vc2ZDC
足さないだけなのを「引く」とかアホの子ですか?www
>>649 4kgのアルミってどんなの履かせる気なの?
タイヤ薄いのにするんだったらインチUPも必要なんだから無理だよ。
それにタイヤ薄くなる(扁平率小さくする)=軽くなるでは無い。
俺が注文した14インチのCE28でも4kgチョイだよ?
ミライースとタントエグゼのどちらを買うかで、すっごい迷ってます。
誰か僕にアドバイスを
675 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 04:38:12.06 ID:bM1mFhpz
ブルースウィルスが彼女の事でコメント
熟れてるの
へー
俺のせい
676 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 07:27:04.75 ID:F8CD09Uh
2WD730Kgで30、4WD790Kgで27
重量差60Kg、燃費差3Km
単純に計算して
この車種で20kg軽量化すると
リッター1km伸びるのか・・・グヘヘッ・・・
いや、2駆と4駆で重量差だけで計算しちゃマズイだろw
678 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 07:37:42.12 ID:iFtGZHse
あーでも一部改良かなんかで30.5くらいになればいいのにね
>>649 つまり2kg軽量化でで0.1km伸びる
あるとエコに並ぶには、たった4kgの軽量化でOK
純正バッテリーが五時間率容量30Aで11.1kg
カオスが五時間率容量36Aで9.4kg
サークラが五時間率容量28Aで8kg
似たような容量で軽いヤツ入れればOK
オマイさんの言う4kgホイル*4本換装で純正比-8kg
バッテリーのサークラに換装で純正比-3kg
大まかに計算して30.5km/Lになるぞ、アルト越えおめでと
これ以上の軽量化はカーボンフルバケ*2脚-4kg
エアバックなし軽量ハンドルで-2kg
でも出費に見合わん、そんなパーツつける程の車でもないしね
>>677 わかってる
駆動系のロスも配慮しないとね
でも大まかだから大体の目安ですよ
軽で人乗せると燃費ガク落ちなのも納得やね・・・
>>679 燃費のテストドライバーより体重を20キロ減らせばいいんだね
>>674 スペース欲しいんだろうからイーズにすると後悔するかも。
車の使用目的が違うのだから悩むこと無いと思う。
タント 小さい子連れの主婦に最適。イースでは代用できない。
イースのユーザ想定はあくまでも従来のミラと同じく銀行などの外回り営業用。
>>679 それこそ、タンクを20リットルにすればいいだけだろうに
685 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 09:22:26.38 ID:iRZgDUEb
例のブログ再開されてる
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 09:40:58.45 ID:XJ251XNt
iStop は 普通にはエンジン寿命は半分以下だから
5万キロが 良いとこ
最高級オイルと エンジン表面処理が決め手
鉄チンは高張力鋼を使えばアルミより軽いが
ワーゲン13インチ鉄は純正13アルミより10%は 軽い
加工が大変なのと生産量でアルミより高くなるんだろね。
>>685 ヘッドレスさんの事か?ああいう工夫嫌いじゃないぜ
>>686 寿命が5万キロなんて初めて聞いたが…
アイスト系はそういう物なのか?
>>688 リテラシーって言葉知ってるか?
俺が仕事で使ってるハイゼットカーゴ、
信号待ちとかで頻繁に手動アイストやってるが、現在走行距離20万キロオーバーで
エンジン絶好調だよ。
オイルはダイハツ純正。
ちなみに3000キロ毎に交換。
メンテ込みのリースなんで。
最悪だ
コンセプトモデル見てむちゃくちゃwktkしてたのに
デザイン、ホワイトルーフ、2ドア
この3つ無くなってるじゃないか
そういうグレードも無いし…
こんなの普通のミラより燃費ちょい上なだけでなんら変わらん
新車を登録した日から、一般保証部品は3ヶ年(但し60,000Km以内)
特別保証部品は5ヶ年(但し、100,000Km以内)です。
これが、ダイハツの保証内容。
5万kmでエンジン寿命がきたら、ダイハツは大赤字だな。
>>691 ハンドリング想像以上に良いよ
俺も2ドア欲しかったけど今後の展開に期待してお布施としてとりあえず買った
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 12:43:28.12 ID:XJ251XNt
アイスト エンジンの経済寿命ね
頻繁にエンジンON OFFすると
過酷でっせ
エンジンはそもそも オイルで 浮いてるのだから
多分マツダだけだな エンジン早期磨耗対策処理してるのは
>>694 どう言う風にイース乗るのが長く乗れるの?
ポイント教えてくだしい
アイストオフ
>>694 こういう中途半端な知識仕入れた奴が
マグナテックとか喜んで使うんだろうなあ…
>>696 アイストオフしたらイース買った意味がないのでオフにはできないお
>>694 まあ、変な空白入れてる時点でコイツの情報の信憑性ってのが良く分かりますな
でも実際どうなんだろ?
最新技術だから五年先の不具合なんてメーカーテストだけじゃ未知数だよな
イース、冬場でフロントが凍るからエンジンスターターで事前に暖気してやる場合
走行距離10kmで燃費は最悪10km/Lまで落ちる。
アルトエコのようにタンク20Lだと、冬場の給油回数が多くて大変だろうな。
一ヶ月二回だな給油は
アルトエコでも二回だろうし
あんまり変わらん
アイドリングして暖気ってそんな燃費に影響するの?
温めた方が燃費よさそうだろ
>>705 走っていなきゃ当然燃費下がるだろう?
多分違う意味で聞いているのだろうが
>>702 仮に走行中の燃費が20km/Lとすると、アイドリングに500cc使っている事になる。
アイドリング時の燃料消費は5cc/分(エアコン使用時で20-25cc/分)
暖気の時間がかかりすぎていないだろうか?
>>694 久しぶりに凄い馬鹿現われたなw
>iStop は 普通にはエンジン寿命は半分以下だから
5万キロが 良いとこ
なんでアイスト付くとエンジンの寿命が半分になるんだ
そもそもアイストなしのエンジンの寿命って10万キロ程度じゃないだろが
>最高級オイルと エンジン表面処理が決め手
お前の言ってる最高級オイルっ何よ
軽のNAに100%合成のターボ仕様のオイルでも入れろってか
例え軽でも国産車のピストン内研磨精度とオイルシーリングは
世界トップクラスだ
何で得た知識か知らんが寝言は寝て言えレベルだな
釣られてやったぞ満足か?
エンジンより先にオルタとバッテリーが逝くと思うんだけど。
エンジン自体の寿命はそう変わらない気がする。
このスレにいる奴らってある意味負け組みだよな
3月には全てにおいて上回るNコロ出るのに・・・
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 16:45:24.70 ID:G5CWZkK7
猿人よりむしろリングギヤの方が心配。
専用スターターの作りは解らんが、大丈夫なんかこれ?
まさか常にスターターのピニオンギヤとリングギヤはかみ合っているのか?
713 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 16:49:53.12 ID:G5CWZkK7
自己解決
33075+工賃4800
高ぇー
それならYellowHat辺りで買って取り付けしてもらった方がいいわ
720 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 18:41:53.38 ID:lMmgGAAU
リアシート分割とスライドがあればなぁ…
>>712 リングギヤとピニオンギヤの回転をシンクロさせてガリガリさせない工夫があるよ。
イースは時速7kmでアイストするから直後にエンジン始動する時には
リングギヤが(エンジンが)惰性で回転してる可能性がある。
従来車ではリングギヤ(エンジン)が回ってる時にセル回すとガリガリ。リングギヤを傷める。
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 20:41:50.63 ID:P1GO4/9/
724 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 20:48:37.13 ID:68LVnaII
最近、ダイハツのテレビCMのロゴにさりげなく創価三原色が。
Dのマークの所に青黄赤の小さな●が出ては消えるのが気づきましたか?
だから何?
あちこちコピぺしてるから通報しておくか
727 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 21:03:34.49 ID:iRZgDUEb
>>687 出来ばえは、まずまずと思うが、ダイハツもオプションで考えて欲しいよね。
みんな欲しがってる。
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 21:27:54.95 ID:Te8+/Lvj
ヘッドレストも、アームレストも、キーレスも、自分でやれるっちゅうことだ。
で?どうしてオマエラ女の子が乗る車に乗っているんだ?
いや、ここのみんなは女性かもしれない。
ジャガー横田や、神取忍や、マッハ文朱のような男っぽい、女性たちかもよ。
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 21:49:09.03 ID:VKc27kLq
>>730 20代男性が1番多いとネットかなんかで見たが
733 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 21:53:37.16 ID:fhAdV7x+
30代男性Xシルバーが1番多いよ
彼女も居ないし乗せる友達も居ないし
通勤用に使うんで軽で十分だわ
色々迷ったけどイースLにしようかな
アルトはガソリンタンクが20リットルだし
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 22:01:27.75 ID:VKc27kLq
736 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 22:02:24.17 ID:VKc27kLq
>>734 パネルが青く光ってカッコいいのはXだったよ
自分もLって決めて買いに行ったけどやっぱりXにしたよ
自分しか乗らないなら尚更自己満足できるかっちょ良い青ディスプレイがいいと思う
普通のミラのXは標準でキーレスが付いてるし
オプションで泥よけ付けても100万以下なんだな
迷うわー
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 22:23:42.03 ID:VKc27kLq
>>738 ミラはオーディオ廻りの質感高いしインパネのドリンクホルダーもあるしいいよね。
>>738 燃費が微妙なのとモデル末期なのが気になるが補助金と値引きでイースより安くはなりそうだな
値段気にするなら中古でいいし
イースがいいからイースなんだろ
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 22:50:05.05 ID:fhAdV7x+
ミラはミラであるがゆえにムーブやタントのようにイーステクノロジーを搭載されることなく消滅すると思われる。
ミラが消滅したらイースカスタムが出るのかな?
今のシルバーって黒っぽいていうか鉄っぽい色なんだよね
世代的に自分は好きになれない
恐らくは2、3年後あきられていると思う
特に軽さが売りのイースには重すぎる
主観で失礼
ミラがイースに切り替わるって?イースじゃ安っぽすぎないか?
747 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/08(日) 00:09:47.18 ID:DzSu9GDO
ダイハツで成約された人、ボディコーティングで何かお店の人にお勧めされましたか?
コーティング頼もうか迷ってたんですが自分の担当者があまりに無知すぎて
呆れてやめてきました。専門業者でした方が良いですか?ダイハツでやるならどれが良いの・・・
前にコーティングの話題がでたど。
結論は気持ち程度ということだど。
寺の人間自体があまり勧めないと言う事だから2ちゃんでも確かな情報に近いど。
749 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/08(日) 02:07:53.52 ID:EkghkLgD
コーティングも簡易コートとか5年コートとかあるけど
イースに早くターボ載せるんだ
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/08(日) 03:04:16.05 ID:O8xU7jxU
ついでにマニュアルも作ってほしい。。。それは無理?
マニュアルならグローブボックスに入ってるだろうから読め
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/08(日) 08:13:50.85 ID:2W6oYNnf
おはお〜
5年コートは便利だよ、基本水洗いするだけで済むからそのぶん安く済む
ワックスがガラスに付いてぎらぎらしないというメリットもあるし
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/08(日) 12:39:46.48 ID:Qh7M5p77
イース乗りの方に質問です。走行後(Dレンジのまま)駐車してアイストでエンジンストップ
その後、Dレンジからパーキングに入れるとまた、エンジン始動ですぐエンジン停止ですか?
バック駐車も同じ事が起きるのですか?
>>757 そうはならないんだが、俺は家の近くや会社の近くになるとアイドリングを止めてる
アイドリングを止めてる→アイドリングストップを止めてる
760 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/08(日) 12:59:10.12 ID:Qh7M5p77
>>759 アイドリングストップを止めてる
つて事は、車庫入れを失敗したら下手な人のマニュアル車
みたいにエンストっぽく見えるからですか?
>>760 余計なアイドリングストップは燃費を悪化させるじゃん
逆に俺は一回もアイストオフボタン押した事ないわ
意地でも押さない
これ買った意味ないから俺は押さない
>>762 付いている機能を使わないのは寧ろ無駄だぞ
アイストストップボタンは機能の一つだ
有効に使うんだ!
俺はたまに押す。
停止時間が3秒以下とかになりそうな場合。
もうすぐ停止位置で目の前赤信号なんだけど、もう少しで青に変わる寸前とか。
>>764 めんどくさいだろう
そんな場面走っていればいくらでもある
手か一時停止はどうするんだw
ちゃんと止まってる?
こんなに、燃費気にして、運転に神経使うならパスだなオレ
今乗ってる軽は、エアコン使用しない限り、適当に走っても15はいくもん
>>765 そうそう。一時停止時にも押してる。
この車乗る前はMTのHV乗ってた。時速30`以上ではすべてクルコンのボタンで操作してたくらいなんで、
この程度全く面倒とは思わないw
男「車買ったんだww (軽だけどww)」
「駅まで送ってあげようか?w」
女「は?歩いて帰るわ」
この自虐的なCMしてたのはここですか?
そもそも車を”操作”する行為を面倒だと思った事は一度もない。
機械は操作が複雑な程、楽しい。
販売店行って来た
人気車種なので全然値引きしてくれない
タイの洪水の影響もあるんで〜とか言うし
ほー
一時停止のたびにオフか
忙しそうだが
楽しんでるようだね
>>770 全くの値引き無し?いくらかオプション付くとか?
>>770 タイの洪水の影響で冬のボーナス全額カットされてもうたから値引いてくれと言えばよかったのに
>714
だろうなあ、キーレス無い4ドア買うとか有り得ないし
LにメーカーOPが有ればXイラネ
ディーラーOPは付ける奴がアレだとw
ディーラーOPは値引きの材料につかってくれってことだよ
L買ってキーレスつけて値引き交渉
>>757 俺はバックする手前でシフトをSに入れとく。アイストしないから
&ボタン押すより操作の流れが良い
この車のバンパーって前も後ろも鉄じゃないの?
樹脂製です
ディーラーの広告で走行50km未満の新古車が新車よりも15万近く安くなってるんだが、
新車でX買うよりも新古車のGの方が安いんだが、
新古車ってなんかデメリットあったりする?
気持ちの問題かな
784 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/08(日) 17:23:28.25 ID:45fyFihg
ポリプロピレン(PP) 常識的に、ローコストだけど紫外線に弱い
>>781 細かい傷とか新品じゃないとか
気にならないなら全くかわらないって言ってたな
ただ新車成約に付くオプが付かないと言われて辞めた
>>781 寺の新古車は50K未満の展示車でも沢山の人が乗って触ってて内装に傷、
汚れがあったりるす(ドアノブや外装に引っ掻き傷があるものある)
リアワイパー/スマドラ等メーカーOPの後付けは無理で販売店OPの追加
しかできない
寺の新古車はある程度走った試乗車同様に大抵登録済みで売ってるが
それだとエコカー補助金は貰えない、セカンドオーナーになる
未登録ならファーストオーナーで貰える
Xが装備的な理由(キーレス)で売れ筋なんだろうけど
ダッシュボードだけ黒かったりとか
余分なインジケータで夜は顔が青く照らされたりとか
結構いろいろデザインすべってる気がするなあ。
濃色カラーには合うかも知れないけどライトカラーにはどうかな。
エッセとは違う路線を行ってるんだろうけど。
>>787 持ってない奴の典型だろ
ライトつけるとどうなるか調べてかられすしろよ
>>781 メーカーオプションが後付けできない
それ以外は、あんたが一人目じゃないのでワンオーナー車じゃなくなるくらい
中古売却時の査定でほんの少し不利
5年以上乗る予定なら無問題
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/08(日) 18:57:02.08 ID:Q2K7m/de
新春セールで買うのって得なのかね?
やっぱ一般的にいわれる3月決算待った方がいいんだろうか
>>781 登録車前提だと
値引き、オプション交渉後(Gなら8万はほしい)から-15万(実質-23万)ならまあお買い得。
定価に-15万だと補助金(7万)なし、交渉-8万で実質±0でデメリット分高い。
メリットは納車が早い程度。デメリットはやや中古、色、メーカーOP選べないなど。
もし未登録(エコカー補助金あり)で色、OP条件合うなら即買すべし。
>>781です。
新古車だと補助金対象外なのですね。そこが盲点でした。
明日にでも新車の場合の見積もりと新古車の場合の見積もりを出してもらいにいってきます。
ここのスレの方たち、どうもありがとう。
>>788 あいつたぶん車運転した事すら無いと思うw
インパネで顔の色とかw
普通のミラの未使用車はエコカー減税対象になってたな
新古車、未使用車、売ってるディーラーあるの?
新車ディーラーとしては中古車部が扱うとしても売りにくい筈。
新車ディーラーの信用をなくす と言って良いかも。
新古車検討する時は総支払額に注意すべきだな。
中古車屋の諸費用は高すぎる。
そうなんだよな。訳判らない不思議な諸経費があったりするので注意。
俺の経験で、同じ車種色グレードの新古車両本体124万→乗出し139万 新古車両本体119万→乗出し140万
で、結局ディーラーで新車の見積もりとったら車両本体131万→値引きやらで乗出し138万
迷わずディーラーで新車購入しました。
>>794 気にスンナ。
>>787みたいなやつに限って、あれこれ考えすぎて何も買えない奴なんだからさ。
失礼、↑の新古価格は2つとも別々の販売店で見積もり取った結果です。
このクルマのアイストは動いてるうちから働く・・
つまりエンストという邪道だから買わない。
多分・・・・明日Xを契約してきます
まだ実車すら見ていません、明日見て来ます
マットとバイザー、前後の泥除けは当然として
ETCも装着の予定です
その他にお薦めなOP有りますか?
ナビは有ります
乗りだし価格110万以下を狙って、頑張ってきまつ
>>802 2WDなら後輪の泥除けは付けない方がいいよ
>>802 キー照明と運転席と助手席のシートアンダートレイかな。
805 :
802:2012/01/08(日) 23:09:50.90 ID:DEyeWmw+
>>803 >2WDなら後輪の泥除けは付けない方がいいよ
着けると不具合があるんですか?
泥ハネでボディの清掃が大変そうなんで装着しようと思っているんですが
>>804 確かにキー照明は便利かも
雪国なんで泥よけは前後付けてるわ
>>805 後輪は駆動しないので泥をボディまで巻き上げないので本当に蛇足
へーそうなのか。
じゃあ自転車の前輪には泥よけ要らないんだね。
一輪車
駆動してるのについてない?
>>802 寒冷地オプション
これ付けないとリアワイパー付かないよ
>>796 新古車は諸費用10万こえたらアウト
新車値切って買うほうが安い
低価格が売りのイースにOP付けまくるくらいなら他の車買うのが
正解とドヤ顔してた人は去ったの?
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 09:55:59.75 ID:7H/uSgrK
別にイースD買うのもアリだろ。
そもそも自動車先進国といわれる欧州や北米では
クルマは移動の道具とみなされ売れセンは低価格車だ。
高い車が売れるというのは日本とか中東の石油成金とかの特殊な国。
クルマがステータスシンボルだったり趣味の対象だったりする。
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 10:08:39.58 ID:h9SD5FJm
>>814 いま車がステータスシンボルと思ってるのはオッサンかキモメンくらいだろ
自分の顔に自信がないのかしらんが、やたらスポーツカーや高級セダンが多いよね
816 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 10:23:14.88 ID:by8jWi48
最近、燃費落ちて来たけど気温のせい?
朝は暖房フルパワーだけど。
エアコンの噴き出し口にメッキとか
止めた後に温度差で霜がついてそこから
カビやサビのようなブツブツになったりしないですかね?
今、思い付いたんだが
ミライースにコンデンサーチューンやアーシングすると、更に燃費良くなるかな?
・・・やっぱ、プラシーボの領域を超える事は無いか。
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 11:52:31.28 ID:0bBNFCiU
Lを買って、キーレス、ヘッドレストを自分でつける。これが最強。
Dでもいいが、ボディが白だけなのは、なんとなくダイハツの悪意を感じる。
そろそろ藤壺あたりからマフラーでないかな?
純正並に静かで軽量で錆びにくいマフラーが欲しい。
それで少しトルクアップしてくれたら文句無し
822 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 12:34:11.60 ID:h9SD5FJm
Lてそんなにいいか?
俺の中では色のついたDにしか感じない。10万高のXが1番いい気がする。
イースはDかXの2トップじゃね?人の価値観だからそれぞれだが
お前らエグゼのCM見たのか?
オッサンがイースに乗るのは恥ずかしいことだと宣伝しているのが分かるw
>>821 パーシャル域でのトルクは実用性には何の影響も与えんぞ
そもそもDBWやシフトスケジュールを変更すりゃ済む話
G以外にも取り付け可能なメッキグリルまだ?
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 12:41:44.86 ID:wv618PWQ
>>823 マジ?
イース買うつもりのオッサンだが・・・・
>>826 マジ
俺も目が点になった
まぁ、プリウス買ってもアクア買っても恥ずかしいんだろうが
威厳は無いけど老けてないオッサンならいいんじゃないの?
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 12:57:35.55 ID:0bBNFCiU
>>822 俺もXが一番と思ってX買った。
但し、自分でキーレス付けられるのなら、Lでもよかった。
どっちにしても純正のヘッドレストがほしかった。
街でよくイース見かけるようになってきたが、運転してるのがおじさん・おばさんな世代が多い気がしている…(-“-)
たまたま、かな
LとXの違いはキーレス、メーターがブルー、アシストディスプレイ、スモークか
キーレス以外、それほど必要に感じないんだけど
ホムセン行ったらキーレス3000円、取り付け工賃6000〜円だったので1万で済むし
自分の好きなの買えばいいじじゃん
自分で決めろよ
2chではGのスマドラが多いぞ
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 14:55:04.28 ID:nG3ZT4Xr
ダイハツHPのやる気のなさは異常
売る気あんのかと言いたくなる程
あんなちっちゃな泥除け意味ないぞ
どうしてもというなら俺と同じようにフロントだけにしたほうがよい
物理的にリアは後方車にだけは迷惑かけるかもな、それもほんの気持ち程度の差だろう
泥よけも雨よけも付けなかった
雨よけって以外に必要ないよな?
837 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 15:03:07.97 ID:nG3ZT4Xr
Fマットガード5880円
Rマットガード5880円
ロングバイザー10290円
>>830 じじばば多いぞ
ここもじじばばなのか
じじばばで2ちゃんディサービス?
>>823 あのタントEXEのCMね。見たけど逆に買うなって言ってるようなもん。
若い男性向けに出したが、あまりのダサさに全く売れずジジイにタゲ変更か。
しかもあの娘の年代で車がどうのこうの言い出したら感性疑うわ。
軽に乗るときは他人気にしたら負けだろ
家は息子にイース買ってやった
別にそんな事気にることないでしょw
軽だから〜とか意味わからんわw
843 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 16:59:02.00 ID:Pgrf61ky
ようつべのインプレで
0-400m加速が19秒台らしい
意外と軽快ですね・・・
自分的には0-100Km/h加速を10秒切りたいので
各社からチューニングパーツ出るのを期待してる
まあ同じ仕様のエンジンでパーツあるなら流用できそう
燃費は流石に犠牲になるだろうけど
>>843 やめてくれ
エコカー減税が無駄になる
他の車でやってくれ
みんなの血税だぜ
人の勝手やんw
パーツ買うときに消費税はらってます
>>839 あの子、声が酒やけしてるよね
CM自体もちょっと不快。
ミライースはそんなに不快には思わないからよかったよ
ただ、一体どんだけ制作やギャラに使ってんだ・・・その分一円でも安くしなよってだけかな
>>845 消費者(国民)はみーんな払っとるゎ
威張るな
法律家がいいました↓
どっちでも良いよ
>>843 19秒から10秒を切るようにするだと?
無茶すぎる。是非やってみてくれ
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 18:24:13.03 ID:Pgrf61ky
>>847 べつに威張ってへんしw
ハッキリ言って威張ってるのはソチラ様でしょう?
人が車どうイジろうと勝ってやん
アンタに買ってもらった車じゃないし
他の車でやれとか言われる筋合いない
ドンだけ自分勝手やねんw
イースも買えないタダの煽りたいだけのガキなの?
じゃあ勝手にやってりゃ良いし
どうぞ好きなだけ自分勝手に突っ込んでなよ
ガキにつっこんでスレ汚して悪かった、みんなすまん。
気を取り直してどうぞ↓
>>850 いや
0-400mタイムが19秒だよ
私が10秒切りたいと言ってるのは
0-100Km/h加速のほうね
軽い軽量化と吸排気系+ハイオク化でギリいけそう
燃費は踏まなきゃ極端に落ち込まないだろうし
子供手当でパチンコやるのとは訳が違うぞ!
>>851 意外にスポーティだから弄ってみたくなるよね。ハンドリングはいいし今の軽ではトップクラスの軽さだし。
尤も俺は馬力とかどうでもいいから軽量化と足だけで充分だけど
856 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 19:03:28.27 ID:Pgrf61ky
>>854 それは言えてる
酒代に消えたりギャンブルに消えたり
子供手当て渡すぐらいなら給食費タダにするほうが平等
給食費払わないで子供手当てでギャンブルする親もいるんだし
まあ、スレ汚しすまんですが、コレだけは言わせて下さい皆様
血税は私も払ってる身ですから
>>844の言うこともわかりますが
エコカーを自分の好きなようにカスタムするのはダメなことなのでしょうか?
ましてや顔も知らない他人に上から目線で他の車でやれとか
>>844どんだけご立派な人間なんでしょうかね?
それとも
>>844が言うように、私が間違ってるんでしょうか・・・?
>>855 ですよね〜
素材としては最高のクルマだと思います
もちろんエコカーとしても最高ですが
858 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 19:10:56.37 ID:3A0+LZrG
これでMT設定あれば完全にESSEの後継としてサーキット仕様も増えただろうなあ…
カタログ燃費なんかどうでもいいからMT欲しかった。
俺ならMTでCVTとそん色ない、いや、それ以上の燃費出す自信あるのに
>>859 根っからのMT乗りは意外と低燃費走行できるよね
パワーの美味しいところをうまく使って必要最低限の馬力でクルーズできる
自分も車暦で始めてのAT(CVT)がイースなので、左足の楽さにチョット感動した
でも最初のころは左足必要ないのに動いてたよw
車歴はビート→R33GTS→FD→軽トラ→イースに至る
やっぱり自分には軽がしっくり来る(ビートはカナリ楽しかった)
懐の深いクルマって事でいいじゃないですか。
このクルマは不満点はある程度割り切って乗る車だと思っているので
自分はゴテゴテ後付したりするのはあまり好きではありませんが
メッキグリルがどうしても欲しいって人もいるようですし
メーカーが掛けないコストでチューンしても面白いんじゃないでしょうか。
>>861 >メーカーが掛けないコストでチューンしても面白いんじゃないでしょうか
そうですね
チューニングとは本来、調律という意味で
自分が車に合わせるか、車を自分に合わせるかのドチラかですよね
その、丁度いいところがないので
自分に合う車を近いものから選び
さらに深く自分に合わそうと調律するのが、チューニングなんですよね
見積もり貰ってきたけど、価格云々より装備のバランスが悪いな
同じXでも四駆選ぶとプライバシーガラスじゃなくなるとか意味が分からん
あと最上位グレードにヘッドレスト付いてない事にはかなり不満出てると言ってた
ディーラー側も要望を出してるけど、過去の例からなかなか対応してくれないと愚痴ってたわ
同じダイハツでもムーブは分かりやすいんだけどなあ
だめだ、やっぱ俺にこの車は買えん
コンセプトどうり2ドアにするべきだったろ、ヘッドレストないならなおさら
ノーマルミラも無いけどカスタムはちゃんと付いてるからまあしかたない
だけどこの車ってボディーから作ってるんだから2ドアでいいじゃん
ドリンクも床になんか置きたくねぇ
インパネシフト+ベンチシート+インパネドリンクホルダーだったら間違いなく買った
つうかミラカスタム欲しいがいつモデルチェンジするんだかもう
スレ汚しすまん子
まあね・・・
最低でもGにはヘッドレスト付いててもいいと思うけどね
ダイハツ担当曰く
この手の車には大人数(後部座席に人)乗らないからヘッドレストつけなかったらしい
大人数(後部座席に人)乗らないのに、なぜ5ドアにしたのかが疑問
3ドアハッチバックなら、まだあと少し車重削れたのにね
確かにドリンク床置きは気になる。
ミラについてるカップホルダー、なんで付けられなかったんだろ
>>867 付けられなかった、ではなくてコストダウンのために付けなかっただけ、かと。
インパネドリンクホルダーは便利だからね
>>867 床置きだろうが無いよりはマシ。
スマホを立て掛けて置くのにちょうどいいかな。
純正オーディオってIPOD繋げられる?
AUX端子はついてる
エンジン音も五月蝿いと感じた
いや、エンジンじゃ無くマフラーの音だろうか?
静音部分ケチってるよな
>>873 燃費性能とコストダウンには気合い入れました!
軽さと値段の為に消音材は不要と判断!
>>860 MTしか乗れないヘタレもいるけどな
ATやCVTでエンブレ効かねぇとほざく馬鹿
恥ずかしすぎる
燃費運転が上手いのはMT海苔の中でもキャブ車海苔
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 23:25:04.96 ID:R3RdeeZk
G・XとL・Dとで遮音材の量が違うという噂があったけど実際どうなんだろう?
L・Dは試乗車も無いので比べようが無い。
5MTでリッター30なんてカタログ燃費にしようと思ったら
思いっきりハイギヤードで各ギヤレシオが離れた
実用に耐えられないような乗りにくい車になるぞ
>>875 乗れないんじゃ無くて慣れてないだけでしょ。
1時間も乗れば普通に適応した運転になると思うけど
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 23:47:43.80 ID:R3RdeeZk
マニュアル車が消えていくのは寂しい。
以前のMT車で満タン法で18ぐらい今のイースで15ぐらい。
条件にもよるけど圧倒的にMTの方がカタログ値からの乖離が少ない。
880 :
802:2012/01/09(月) 23:53:15.14 ID:pc68WnZ2
寺へ行ってきました
X購入を決め、気合いを入れて行ってきました。
ただ・・・
持ち帰った契約書にはムーブの文字が・・・
たった10マソの違いで、こんなに違うのってくらいムーブの方が良かったもんで
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 23:56:25.71 ID:R3RdeeZk
>>879 CVTってモード燃費に特化し過ぎてるんだよなあ
仮にMT版出たら、カタログ値(JC08)25前後だろうと思うが、
俺なら街乗りで常にその数値出せる自信あるよ。
ちなみに今は街乗りで条件良い日でようやく25くらい。
平均したら23前後。(もちろんイースでの数値)
田舎道走り続けてたら30超えするんだけどね。
>>880 それが正解だ。
イース出たばかりの時ならイースしか選択肢なかったが、イースエンジン搭載したムーヴが出てしまった以上、選ぶ理由が余り無い。
背の高い車はどんなに出来が良くても嫌い
うお、ムーヴも一緒だったのかもう一回寺行ってくる
イースに負けてるのは燃費とセンターメーターくらいだな
886 :
880:2012/01/10(火) 00:16:03.42 ID:rVQ3+Fif
>>885 >うお、ムーヴも一緒だったのかもう一回寺行ってくる
俺も今日行って初めて知った>ムーヴもイースと同じシズテムになったて事を
あと値引きも大きいよ>ムーヴ
>>878 MT乗ったこと無いヤツならそう思うかもな
みなが思っている以上にMTは乗るだけなら簡単
ムーヴもついにMT廃止になったのか?
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 00:24:38.75 ID:lrUHVkDS
ダイハツのMTは出来が悪かったから。
MTは三菱やスズキの方が良かった。
>>890 スズキはどうだか知らんし擁護する気も無いが、その辺の感触は各自で好き勝手に
チューンするものって認識だな
消耗品でもあるし
>>891 シフトフィールどうやってチューンするんだよ・・・・?
センターメーターでなけりゃムーブ買ったのに
>>892 三菱車だとレイルのウレタンコントロールブッシュを装着するってのが定番
どんな車でもそうだが、ブッシュ一つでシフトフィールは激変する
AT車ではエンジンマウントが切れていても何の影響も無いぐらいだが
MTでは如実に影響する
ちなみにエンジントルクダンパーもシフトフィールを改善するには結構重要だったりする
つか、インプは標準装備すべきだと思うんだが・・・
896 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 06:12:46.13 ID:/Oo09SPz
そんな事するのオタクだけだろ( ´・ω・`)
>>897 実際の話、10万差だったら車庫を気にしなければムーブにするさ
少しでも燃費にこだわり、立体駐車場にいれたい人はイースだけど
そこまで気にしないのならムーブ
899 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 06:45:37.20 ID:zAwRYOgX
最近、俺のミライース燃費激悪なんだが。
エコ運転全くしてないが、19・5キロしか走らないよ↓
寒すぎるからか?
オイルの汚れも目立つし
ムーヴ買ったならスレ違い
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 07:18:08.12 ID:rU8vvTsS
省エネ運転して帰宅しても、車庫入れの際、平均燃費が一気に落ちる。
アイドルストップしてエンジン再始動すると、実はガソリン相当食うんじゃないの?
給油満タン方で計算してるが、スーパー・ウルトラ・エコ運転を毎日心がけても、30km/L行かないことだけはわかった。
902 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 07:23:22.97 ID:rU8vvTsS
誤字訂正
誤:30km/L行かないことだけはわかった。
正:俺の運転では30km/L行かないことだけはわかった。
メーカーでの燃費測定では車庫入れなんてないんだよ
当然燃費が落ちるにきまってるじゃないか
いつだってメーカー発表燃費より何割ダウンするかしか目安はないんだ
フィットHVなんてすんげえひどいぞ
904 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 08:24:03.57 ID:zAwRYOgX
30出したが、田舎の真っ直ぐな土手道。
車がほとんど来ないで50〜65キロの安定走行出来れば出るよ。
往復で170キロの満タン方だから間違いない。
エンジン切ったり付けたりの近所の運転だと本当に燃費落ちまくり!
少し前のNA軽なんてリッター20出ればいい方だったんだ。贅沢言うなよ・・・・・。
地方都市の街中や国道を普通に走っても
頑張ればリッター28ぐらいなら出るぞ
90キロで走行する高速道路(リッター27)よりは
大分燃費良かったぞ
大体、早朝の寒い時間を除けば
30分くらいの距離を走れば到達する
坂道や信号があってもそれほど燃費は落ちない(運転方法がある)ぞ
>>901 5秒以下のアイストなら落ちる。再点火時に。
よってそういう時はアイストOFF押さなきゃ
?•??•?•??•?•??•?•??•?•??•?•??•?
>>896 いまどき、MTを選択するのはよっぽどの・・・
毎日通勤で片道50km走っている俺からしてみると、
50〜65km/hが確かに一番燃費がいい。29km/Lくらい
90km/L以上だすと燃費悪くなる。26km/Lくらい
お前らイース何年付き合えそう?
乗りつぶすつもり?
8年以上を目標
ただし、事故などをやった場合は変るだろうな
イースの欠点としてカーブ時に視界が悪くなるんだよね
914 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 13:17:49.26 ID:LZ23llnI
>>839 娘に買ってあげるのがよいかも
娘の太鼓判だから
>>913 とりあえずは車検までかな
車検の時期になったら乗り換えする
その時にはリッター40か50で100万円ぐらいで買えるといいなー
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 13:21:51.11 ID:LZ23llnI
>>815 女いないし車に金遣わせときゃいーじゃん
女も金も無い奴がイース乗ってんじゃないか?
乗せる人居ないからこれで十分みたいな書き込みいっぱいあるぞw
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 13:41:35.96 ID:9yf7DSXH
>>898 ムーヴは立駐でも入るぞ(高さにもよるが…)
トランク(?)は伝統の横開きだし、現行は先代に比べて全高が低い。
タントなら立駐は厳しいかもね。
ムーブはなんで155に収めないんだろうな・・・
>>917 助手席に乗せる相手はいても
後部座席に乗せる家族はいない…独身時代プライスレス
>>917 もうすぐ閉経しそうなオバサンは乗せてるw
こんなオバサン相手にカッコつけても仕方ないから軽にしたw
922 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 13:57:43.75 ID:LZ23llnI
923 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 13:59:39.73 ID:LZ23llnI
愛知県在住で本日、イースを契約してきた。
グレードはX(リヤワイパーが欲しかったので寒冷地仕様)、オーディオレス、OPでロングバイザー、フロアマット、
シートアンダートレイ(助手席)
以上で乗り出し価格105万円だった。
ちなみに近所付き合いのある修理工場メインのサブディーラーで注文したので値引き交渉は一切しなかった。
オーディオ着けないと安くしてくれるの?
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 16:50:54.96 ID:zAwRYOgX
>>917 俺は家族と乗らないな〜
乗せても迎えとかしかない。
マイファーストカーはミライース。
ファミリーファーストカーはステップワゴン。
このレベルの組み合わせが1番多いんじゃないかな?
セレナ ヴォクシー エスティマ レベルとの組み合わせ。
当方は家族で出かけることもほぼなくなったのでイースにした
仮に出かけることがあってもノアあたりをレンタルして出かければいいだけ
5万もあれば3日借りられるし、疲れたら帰りを公共交通手段に切り替えることも出来る
※トヨタレンターカーのような全国展開しているところを利用した場合
※イプサムあたりにランク落とせば4万で3日借りれる
今時、年に数回のお出かけの為にアルファードとか買う人は金持ち以前に車好きでしょ
>>911 とりあえず3年は乗り続けるつもり。
それ以降は税金次第だな、軽自動車税が値上がりしたら即入れ替えする。
929 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 18:42:41.37 ID:LZ23llnI
軽サイズの形は魅力だけどね
税金値上げの場合でも既存の軽は据置きとかどっかで見たけど違うのかね?
そもそも税金値上げの話も立ち消えになりそうな感じもするけど。
トヨタも軽売りに積極的なくらいだし
フェラーリはランク外だね
現実的だこと
934 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 21:48:18.88 ID:rU8vvTsS
>>932 うわっ、それキツイなぁ〜
わかっちゃいるけど女の子にも夢がある。
対抗馬
TVコマーシャルで30.2kmのアルトエコを見て
スズキにTELしたら
アルトエコ・・・全く売る気を感じなかった
調べて30.2kmの秘密がわかったら、なる程・・売る気無い訳がわかった
納車後にタンク20Lを知ったら、マジ怒るよ!!
交差点手前で減速する際、
@エコ発電中の時速15kmまでの重さと、
A時速15kmでエコ発電がハズれた軽さと、
B7kmでアイストする重さは、
運転の快適さより、カタログ数値を優先したとしか思えない。
毎回、信号や一時停止で@ABが発生するのだからデートに不向きと思う。
937 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 22:08:40.81 ID:iRDRefpa
イースもう飽きたぞ!!ちゃちいし、つまらん過ぎや
ちゃちいのは同意だが、つまらんと言うことは無いな
>>937 何に期待してイースを購入したの?
何に対してつまらなかったの?
そもそも、本当にイースに乗っているの?
俺はウースの先進性かな
941 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 22:36:13.31 ID:9yf7DSXH
942 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 23:02:52.28 ID:Uajc/IVM
初のマイカーをイースにするか、ミラバンにするか迷ってる。
せっかくだからMTに乗りたいが・・・とりあえず試乗してから決めます。
どーでもエース
>>942 どうしてもMTにしたいなら、プロボックスディーゼルにしたほういいかと。燃費23km走るし、
ディーゼルは110円/Lくらい。 しかも5人乗りで、5月に来る自動車税も、ナントたった1万4300円。
CVTの最強はイースだが、MT最強はプロボックスとサクシードだな。 俺はMT嫌だけど。
>>932 なんつー寂しいアンケートなんだ
新型軽より旧型の方がカレと密着できるってウケてた時代もあったのに
>>944 初マイカーでプロボックスディーゼルってのは無いだろ
さんざんMTを乗りつくした後、最近のMTはツマラナイと見切りを付け
低速トルクモリモリのディーゼルの楽しさを再確認するのがプロボックスディーゼル
なんだかんだと買えなくなったけどな
まぁ、かりに販売が続けられててもDPR積んだただの地雷に成り下がってるだろうけど
>>932 軽自動車に乗っていても、年収が一千万なら変わってくるかもなw
セダンとSUVで40%越えてる時点で現状の売れ筋の車と釣り合ってないよね
夢や憧れはあるのは結構だがそろそろバブルの頃から脱却して現実見たほうが・・・
このアンケートってどういう方式なんだろう
過半数は「どうでもいい」「車種とか知らない」なんじゃないか
951 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/11(水) 00:43:55.89 ID:Fs+PJEHX
>>950 22年、既に定地走行リッター36kmだったのか?
今ならシャレード60km行くんじゃないの?
シャレードディーゼルが懐かしい。
952 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/11(水) 00:44:51.81 ID:Fs+PJEHX
>>949 ただのイメージとしてのアンケートじゃない?
逆に「彼女に乗って欲しい車は?」と聞かれてハイエースやFJクルーザーと
答える男は少ないと思うし。オレはそういう豪快な女が好きだけど。
954 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/11(水) 01:01:24.07 ID:gsTLNkjr
俺は人の意見はあてにしないから車は自分だけの判断で決める。
自分で見て触って嗅いで舐めて感じて購入するから失敗した事がない。
人の意見聞いてたらいい買い物なんておれには到底できない。
956 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/11(水) 08:53:03.35 ID:B+MuXJ/d
街角で見かけるが、おじさんかおばさんドライバーが多い。
>>955 まあ俺の場合、コンセントの付いたタントを選ぼうとしたけど、寺に行ったらムーヴの方が格好良いと言われて俺はX"VSV"を選んだけどそれなりに満足してる。
荷物積む時は後部座席がフラット化するから、バンみたいな役割を成す。
寺で色々と車種を見たら心変わりするかもね。
まあ、今ならムーヴよりも同じような金額で充実装備でステラって人も多い。
ちなみに、ミラのMT乗ってる知り合いが居るけど、タコ付いてないからどれだけエンジン回転して走ってるか解らないって言ってた。
あまり詳しく知らないがX以上にタコメーター付いてたんじゃないかな…
癖があって、慣れるまで少し時間がかかったとか言ってた希ガス。
北海道だけど、燃費は現行のミラMTで22〜23km/Lくらいって言ってた。
先代ムーヴでも18〜21km/Lくらい、夏のエアコンかける時や冬でも悪くて15〜17km/Lくらい。
L500Vで、13〜17km/Lくらいだから、昔に比べたら燃費はかなり良いね。
>>955 連投スマソ
>955=>942だと思いますが、とことん燃費で考えるならイースだし、KFエンジンでMTが良いと思うなら、ミラバンMTじゃない。
イースで妥協するか、燃費20km/L(満タン法で)も有れば充分と妥協するかはあなた次第です。
ちなみに燃費20有れば航続距離は600〜700kmくらい。
イース買ってない人が長文レスするスレ化してるな…
>>923 いや、独身だけど。
まあ、乗り物は3台持ってるのは合ってる
>>925 付けても安くしてもらえたw
オーディオレスの差額分。時期が微妙だったんで。(契約1週間後にレスOP追加)
オーディオをコロコロ変える人はレスオプションでいいけど、同じオーディオを使いまわす人は純正もつけておいたほうがいいよ
たった1万しかレスされないし
963 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/11(水) 10:53:17.57 ID:B+MuXJ/d
ヘッドライトの黒い部分が、
ライオンが獲物を襲う前の横顔の目の筋肉に見える。
オーディオレスにするとスピーカー16cmになります。
純正オーディオの場合は10cm
>>964 純正の10cmはリアへ移動し、使いまわしで使っているスピーカーをフロントに付けれるのがベスト
あんな紙の16スピーカーなんていらない。
どうせ換えるから
特別仕様車 フィーナとリリアはまだですか?
フロントドアにツィーターとミッドレンジ、リアドアにウーファー組み込んだフルマルチ
>>968 う〜ん、理想の配置だわ
ツイーターはダッシュボード上でも良いね
>>964 これってどっちが音がいいとか便利とかあるの?
寺の人は勝手にレスにして見積ってきたから意味がわからない
>>972 純正オプション16cm>>オーディオレス16cm>通常10cm
オーディオレスの16cmは大して音が良くないよ
結局、他社か純正オプションをフロントに付けることになるのでどちらでも大差ない
あの騒音のなか音を良くしても意味なかろ?
車の中で騒音をなくしたかったらセダン乗るしかないぞw
アルファードでもかなりうるさいからw
>>973 レスありがとうございます
大きくなる分、音が凄いのかとワクワクしてたから冷静になれそうですw
常時アイストオフ派いる?
エンジンかけた瞬間すぐボタン押したんだが
>>977 まあ、人それぞれでしょw
この時期だと、アイストが作動するまでかなり時間かかるけどw
左のワイパーが、ちょっと上すぎる。 と、思うのは俺だけか?
>>979 それよりも左折するときに左側の視界がかなりさえぎられるのが問題なんだよね・・・
イースってもう大したことないな。
イース推しはもういいっす
なんちゃってw