【爽快】！！カプチーノ！！ part53 【軽快】

スズキ・カプチーノについて、引き続き語ってください。

前スレだよ！

【爽快】！！カプチーノ！！ part52【軽快】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319360802/

【過去スレ】

01 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029104677/
02 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036359174/
03 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042007218/
04 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049641081/
05 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055171180/
06 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060355188/
07 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066417937/
08 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072476931/
09 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078545053/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083454436/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089817236/
12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094382699/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100164526/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105264059/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110509526/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115821638/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120885796/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124979944/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129040529/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133613023/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136543081/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140106405/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144418369/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148307176/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151937083/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155274195/
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158925579/
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162907855/
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167556750/
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172187074/
31 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178383197/
32 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1185091905/
33 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190063725/
34 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1195570459/
35 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202656744/
36 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1209198302/
37 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1214217274/
38 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1218969583/
39 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1223467209/
40 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228637371/
41 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1235484541/
42 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1243924989/
43 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1250362710/
44 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1262372400/
45 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1274605072/
46 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1284227232/
47 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1291802400/
48 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1297744412/
49 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1302717136/
50 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1308404908/
51 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1313695720/

>>1 乙

　　('A`)
　　 (ヽ )ヽ
　〜ﾉ ヽ　　ｳﾛｳﾛ


　　('A`≡'A`)
　　　/(　 )ヾ
　　　　<　>　　　ｵﾛｵﾛ


　　 ﾉ
　　('A`)　　>>1　乙
　　(　(7
　　<　ヽ　　　ﾋﾟｯ

　FAQテンプレ

Q：ライトが暗いんですけど？
A：ポリカーボネイト製の為レンズが劣化して黄ばみが出ているかも。
　レンズを磨く、ライトユニットを交換する（純正リビルト、純正後期型、エリートSPL、スズスポﾟHID）
　それか気にしない、ご自由にどうぞ。

Q：おすすめのタービン（足回り、タイヤ）ありますか？
A：いろいろあります。せめてやりたい事や現在の仕様等情報も併せて書き込みましょう。

Q：なにこのスレ？
A：わりとぬるめ。それがカプスレクヲリティ。

Q：全塗装した人いますか？　何色で幾らかかりましたか？　全塗装の予算＆カラーは？
A：もちろん色で値段は違いますがエンジンや内装をはがすか否かで大きく変わって来ます。
　下は20ﾏﾝから上は天井知らず。　また下地処理でも大きく違います。　凹みや錆、防塵処理等々。
　なにより大事なのは塗装工場選びです。　よい店が見つかるといいですね。

Q：カプチ−ノを買いたい
A：造後10年以上経っている平成3年、4年登録車が主力なので、カプチーノ専科などを参考にして、
　よく実車を調べて買いましょう

Q：ドリフトしたいのですが？。
A：「ドリフト」をしたいのであれば、素直にシルビア等のドリ車を買うことをお勧めします。
　どうしてもカプチでしたい！というのなら止めませんが？。

Q：「カプチを売りたい」「安いカプチを買いたい。乗れればいい」
　　などと質問すると、冷たくあしらわれるのはなぜ？
A：自分の乗る車に対する愛着は誰でもあるが、カプチ海苔の一部には「カプチは特別な車だ」という、
　　病的な思い込みをしている方がいるので、冷たい反応が返ってきても気にしないようにしましょう
　　（そういう人の得意な言葉：「貴重なカプチなのに」　「そんな奴はカプチに乗るな」）

Q：「整備技術、運転技術が高くないと乗ってはいけないんでしょうか？」
A：高いに越したことはありませんが全然問題ありません。
　むしろ、そんな人達の為にもある掲示板ですので、みんなで知識や技術を保管しあいましょう。
　たまに、一部の選民思考者(車)が、「カプチがかわいそうだから」etc　など言って来ますが、生暖かい目で静かに見守ってあげましょう 。

Q:屋根がｷﾞｼｱﾝなのは仕様ですか？
A:仕様です。

Q:ビートと迷っているのですが？
A:両方買ってしまいましょう。


　☆カプチーノの注意点

・カムカバーおよびオイルレベルゲージ周辺からのオイル漏れ
･ミッション後端のオイルシール劣化によるミッション・オイル漏れ
･助手席側(運転席側も？)リアブレーキ・キャリパーの引きずり
・デフキャリア周辺のゴムブッシュの劣化による異音
・ナビシート裏の確認。（シートにカビが生えていたら残念、カーペットを捲って現実を受け止めましょう）
・デフマウント切れ。（2速やバックに入り難くなる？）
・オーディオ自動で落ちるよ→オルタ終わる寸前かも
・ＰＷ遅くなる病→グリスアップで改善？

参考　/　Wikipedia:スズキ・カプチーノ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%97%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%8E

>>1乙するしかないじゃないっ！

前>>1000ェ・・・ヒサブリにワロタ
で、なに？

>>1乙
前スレのオイルの件だけど
最近寒くて下潜るのダルいんでオートバックスでデフオイルの交換頼んだら
１時間経っても終わらないから見に行ったら狭くてデフオイル入れられないと逆切れ気味に言われた
俺でもできるのにどんだけレベル低いんだよｗ
それ以来オートバックスでオイル交換頼んでないわ

どんな入れ方してたんだよｗｗｗ

自動後退や黄帽で高いオイルを交換するのはやめた方がいいぞ
客に見えないところで安いオイルにすり替えられたって話があるからな

エンジンオイル　0W-xx　とか論外　できることなら10W以上をいれておこう
エンジン保護のためにな・・・

>>7
バックスでオイル交換しようとする事自体が間違いだろ
その店舗に信頼出来る知り合い等がいるならまだしも素人以下の集まりのところに大事な車持ってくお前の神経疑うわ

>>11は病的な人の一例です。

病んでるの？

>>12
能無しバックス店員乙ｗｗｗ
辛いのぉｗｗｗ

私も、バックスでオーディオ交換でパネルを割られたな〜
カプチじゃなくて、当時はRPS13だけどね。。
店長らしい方が出てきて平謝りして、後日、新品に交換して貰ったよ

>>14は言ってることが極端すぎるし
>>15は誰に頼もうがあり得る話だろ。事後の対応も問題ないし。
俺は少なくともガソリンスタンドよりは信用できると思ってる。

洗車をしていたら、リアのジャッキポイントの辺りの塗装が500円玉大の大きさで剥がれてた事がある。
いくら考えても自分でぶつけた記憶なんかないし、
あれこれ思い巡らしてたら、オートバックスでオイル交換したのを思い出した。
なんだか交換終わった時の点検の際、ソワソワしてたからおそらくそうだろう。
それ以降は別の店に持って行っている。

>>16
うん。　むしろ新品に換えて貰って「ありがとう！」と思った位！
少なくても知り合いの居ないガススタでオイル交換は、作業工程を見物をオススメする。

とりあえず、走り屋（）の車が居るガススタを探して、その運転手と仲良くなるとイイと思う。
そこのガススタの最高級？オイルを、最安値のオイルと同じ価格で入れてくれるかもｎ（ｒｙ

今日、鳥取ですれ違ったオレンジカプちゃん乗って人でてこいおっ( ^ω^)

おいらも気づいてたおっおっ♪

今日はカプちゃんで１３０キロだちまちた。
誰もついてこれませんでちたっ。

オートバックスでミッションオイル２リッター缶１個買ってミッションとデフオイル交換してくださいと言ったら
４リッター必要と言われたときは交換を断った

>>19
ネットで頭悪そうな書き込みして
リアルでもバカな事をやってる究極馬鹿だな。

(｡？´ｪ｀？｡)明日は雨の峠だかんねっ

>>19
おまえそっち方面に居んのか、近いとわかって一度会いたくなったわ。

>>23

中国地方から関西一円は、おいらの庭だから。
でも、九州方面や、関東・東北までカプちゃんでドライブする気にはなれない
いずれは、関西住んでるけど、北海道まで行ってみたい。真冬に。

>>24
京都にはきはりすか？

京都の五条に２年住んでたし、おいらの庭だお

一週間前位に、市内クルクル回って、東山の急な坂道に上っていったよ
観光客にかなり迷惑がられてたお( ^ω^)混みまくってるから
停止発進の繰り返しで、カプちゃんが、ぶんぶん言ってたからね。

動画はまだ？

>>26
とりあえず、みんカ●でも初めてみたらどうでしょうか？
と、晴れの国カプは説得します。

関西か
道理で

>>26
タイヤは何はいてるの？サイズは純正サイズ？

タイヤは17インチですお( ^ω^)

バカだ

車高調入れた。
楽しさ150%
危なさ150%
って感じ。

lsdより先に入れるべきだった。

>>31
165/40-17？
ノマルより外径が小さいので・・・

車高調、いいですね

ところで、ISDって何ですか？？

>>35
小文字のエルかと・・ＬＳＤね
車高調ええねぇ・・最近フロントだけはアッパーマウント調整式を入手したけど。
大体は見た目とピロのダイレクト感ぐらい？
車高は触ることないからねぇ。

>>36
ダブルウィッシュボーンのカプに調整式アッパーマウントなんてあるのか？

ってかホントにカプ用か？

>>37
今は亡き・・Ｃｏμ車高調整式ピロアッパーマウントね。
ピロがカタカタいうのは愛嬌だ！

あっキャンバー調整と勘違いしたらな書き方が悪かったです。。

車高調入れたら、ブレイクしやすくなった。
サイドでもブレイクし易くなって、限界が上がったというか、下がった感覚。
雨だとアンダーオーバーが簡単に出てたのすぃw

ISDﾜﾛｽ

合成麻薬と答える奴はいなかったんだ

今、走ってきたんだけど160キロぐらい出たお( ^ω^)
プリウスなんて余裕でチギっちゃった♪
おいらのカプちゃんは軽でも最速です

ハシシュか

>>43
だから画像か動画も無しに(ry

アスペはスルーしとｋ（ｒｙ

160Km/h出してる画像とか動画アップしたら次は通報タイムになるんだよな？

(´・ω・｀) ふわふわもふもふ

お前ら狼少年って知ってるか？

俺だったら富士スピードウェイだと言い張るよ

いつ〜もオイラは泣かない〜？

>>50
1400ｍで160まで到達するもんなん？

スタットレスタイヤって、何月まではいとけるの？

冬でも、乾いた道路だと消耗激しいの？

なわけない。夏場だろ。 代車ではきっぱなしあるけど、そんな減ってないし。ただおまえらはやめろよ(笑)

>>53
あなたの住んでいる地域が解らないからなんとも言えないが、
普通に考えると、降雪時季や氷点下近くまで気温が下がらなくなるまでかな。

スタッドレスタイヤの本来の効果が出るのは、氷点下前後だからその可能性は有るね。
でも、ケチってタイヤ交換を遅らせるのは愚の骨頂。　早めの交換を！

>>52
いじったコペンが鈴鹿で160いってたから、
あるいは。

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up68420.jpg

カプちゃんで事故リました(´；ω；｀)
色んな整備工場に電話してるけど
カプチーノの事わかってないような所ばっかりで
不安なんだけど、そんなの関係ないかな？

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up68447.jpgこっちでちっ

落ちてきた人工衛星にぶつかったような痕跡だな…
無難にディーラーがいいんじゃね？ディーラーぽいスズキ販売店じゃなく、ディーラー。
高くつくだろうが。

いっそ、社外エアロと変えるのもいいかもなー。
アルミボンネットとか高そうだし。

ホイルが１７インチには見えんが・・
トラックのケツにでも潜った？
見たところ、ボンネットと左フェンダーだけに見えるけど、
ＣＦＲＰに交換すれば安上がりですよ。

どう見ても純正ホイール

初心者マーク目立ち杉ww

信号待ちから先頭で発進で
右折したら、スピンして１８０度曲がって
ガードレールとコンニチハした。

物議を醸すねぇ〜・・
１８０回って左前ぶつけるとかバックで右折でもするんかいな？

右折して、その直進車線までちょっと距離があって
ローでブイーンして、曲がる位でセカンドにしてアクセル踏んだら
転回みたいになって、元の交差点入り口付近までスピンして、左がぶつかった

5、60�`は出してそうなへこみ方なんだが・・・

ハンドルの3時、9時辺りから切り込むと急にアンダーになる感じなんだけど、
この車ってハンドル切るとトーイン付く感じ？
まだ静止時のトーも見て無いんだけど、アウト気味が良いのかな？

スーッとハンドル切りながら進入して、奥で切り足すカーブなんかで、今日の朝のウエットで
急ににゅるっと。3時、9時までの手ごたえはかなりまともなんだけど。

カプの足セッティングの常ってなんか無いかしらん？

不思議な事故写真だな・・・

エアバック付けてるのに、なぜか作動しなかった
横からの衝撃位では、作動しないのかな

＞転回みたいになって、元の交差点入り口付近までスピンして、左がぶつかった
確か、カプチのエアバックセンサーは、Fバンパーだけだったような・・・
ところで貴方自身の怪我は大丈夫なのですか？　とりあえず病院に行ったほうが良いですよ！

怪我ないよ。事故の衝撃がしょぼかったからかもしれないんだけど

案外軽でも衝撃ないんだね。つくづくシートベルトの必要性を感じた
シートベルトが体に食い込む感じで、ほとんど体に衝撃が伝わらなかった
車同士ならもっと衝撃すごいんだろうけど

H4式でAIRバッグ付きだと、LSDとABSもセットのやつか？
初心者がカプチのLSDでウェット路面。
起こるベクして起きた事故だわな。
ナム〜( ´Д`)y━･~~

>>70
そうですか。それはなによりですが、今夜でも良いから（ムチウチ等は暫く経ってから症状がｗ）
病院に行く事をオススメします。
保険内容が解らないですが、自損事故でも支払い可能性が有りますからね。

ちんけな損保屋からのアドバイスです！！

いつもの顔文字と変な書き方はどうした？
恐らく偽者

>>73
57、58辺りで、いつもの書き方してるぞ。
ちゃんと読めないのは携帯か？
それじゃ荒らしと同じ。

なんだよ、今まで邪魔とか狼少年とかスルーしろとか言ってたくせに
いきなり味方になってｗ

>>75
例え荒らしだろうと狼少年であろうと、事故したっていうんだったら心配してあげるのがドライバの基本でしょ？

>>76
相手によるわ
彼の場合黙って死んでくれたほうがよかった

>>75
バチあたったんだろあいつ
同情してやれ

スピード違反自慢、暴走自慢、スレ住民に誹謗中傷

それでも心配してやるなんて、お前らバカだなｗ

160キロ出して自慢してるアホはすぐ事故ると思ったがマジで事故るとはなｗ
まぁこの事故も嘘の可能性高いけどね、画像は別の奴のカプチかもしれんし

買った店に任せりゃいいだろうに
いちばん分かってる（はずな）んだから
カネ持ってんだから店が遠いくらい何も問題ない

そもそも自分がカプを分かってないのに
整備工場の何が分かるってんだ？
ほんとバカだな

初心者マークの貼り方が独特すぎて、他人のとか考えにくい。
本人には気の毒だけど、良い薬にもなった筈。

アホかとも思ってたけど、各個人の自由を尊重して、スルー催促なんかする訳ない。

捏造疑惑も無意味で、突っ込みどころが違う。

あーしまった。
食事に出掛けてid変わってたようだ。
今日はこれで自重する。

画像もすぐ消えるアップローダー使いやがって…
どこまでも使えんヤツだな。

>>79-81
同意。
写真はすぐ消えちゃってるからわからんけど、事故状況の説明も後付けで色々付け加えてるし、金持ってるとかなんとかフカしてたのも嘘だろ。

もしもろもろ本当だとしても、ざまぁ。

野田は知っているのか…ＴＰＰに潜む“訴訟地獄”の阿鼻叫喚

「訴訟大国・米国相手にＩＳＤ条項を認めるのは狂気だ。賠償金をむしり取ったり、
自社が儲かるように制度を変えさせる手段として使うだろう。
加表明国で、米国に次ぐＧＤＰ２位の日本は最大の標的だ」

「エコカー減税のせいで米国産の車が売れない、国民皆保険制度のせいで
民間の保険商品が売れない−など。国の訴訟リスクは計り知れない」と指摘した。

ＴＰＰに詳しい京都大学大学院の中野剛志准教授はこう話した。

１１日の参院予算委員会で、ＩＳＤ条項を取り上げた自民党の佐藤ゆかり参院議員はこう解説する。
　「条約なので、ＩＳＤ条項が国内法よりも上位になる。国内の司法機関が関わる余地はなく、
仲裁機関で審査され、決定に不服があっても覆らない。一審で確定する。」

ごく一部、判明したＩＳＤ条項の例（佐藤ゆかり事務所調べ）
投資家国籍　　訴えられた国　　ビジネス　　　　　賠償
米国　　　　　　メキシコ　　　　　　廃棄物処理　　１６６９万ドル
米国　　　　　　カナダ　　　　　　　ガソリン　　　　　１３００万ドル
米国　　　　　　カナダ　　　　　　　廃棄物処理　　　３８６万ドル
米国　　　　　　カナダ　　　　　　　不明　　　　　　　１億３０００万ドル
米国　　　　　　カナダ　　　　　　　水　　　　　　　　　１０５億ドル
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/images/20111118/plt1111181251005-p3.jpg

TPP中身知らない野田･枝野／ISD条項・国内法に優越する事も知らず
http://www.youtube.com/watch?v=v7QHGesP3tc&feature=related

おまいら画像みたいの？http://uploader.sakura.ne.jp/src/up68530.jpg

今日代車取りにいったんだけど、マツダの軽なんだけど
名前忘れたけど、でかくて運転しにくい。ブレーキもすぐ利くし
坂道だとベタ踏みで最高６０キロとか、マジで糞だと思った

あとおいら１６０キロ出したとか言ってない
今の所最高速度は１３０キロしか出してない

あとねっこれが他の人のカプとかありえないでしょｗ
まだ修理の日程決まってないけど、多分３週間後位に綺麗なカプちゃんを見せれる

うわぁ・・・160ｋｍとか17インチとか偽者だったってこと？？
トリップ付けてくれると分かりやすいのだが。
あとsageてくれなきゃスレが荒らされちゃう。

いや頻繁においらが連投してるけど

１７インチって何？画像の通り純正だけど
１６０キロなんて出るの？最トップでまだ高回転域まで回したことないし
一応トップではベタ踏みでも１３０キロ程度しかでなかったお
でも２速で１１０キロ出るっていったのはおいらだよ。試してないけど

＞今、走ってきたんだけど160キロぐらい出たお( ^ω^)
これ偽物なん？
それならぬいぐるみ番長でトリップはよ(ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ)

>>87
なんか書き方がまともになってるな
これも偽者だろう
偽者言われるのが嫌ならトリップつけろ

偽者だよ
話し方もおいらを真似てるけど
高速乗っても、１６０キロも出したら馬鹿が追い越し車線走ってるような地域だから
事故になるから、日中は中々飛ばせないし
軽で１６０キロは恐怖というか、田舎のＩＣの糞道路で何か段差あったら多分死んじゃうでしょ。

>>89
トップでベタ踏み１３０キロとか・・登り気味？
セカンドで１１０キロ→トップで１３０キロとかどんだけピーキーなカプなのか。
セカンドで１１０とかチャレンジしなくていいからね。エンジン終わっちゃうから。
５・６千目安でギアチェンジね。

>>92
そうだよな、>>87は偽者ということでおｋ
お前ら、8SifJ/Cyはスルーしたほうが良いぞ

>>93
細かく言うと、田舎の場合制限５０Ｋでも皆６５〜７５Ｋ出すお
でも毎回必ず、高齢者の軽とかが５５Ｋ位で渋滞作って
その状態でＩＣ入っていくから
平地のトップベタ踏み１３０って言っても前にすぐ追いつくから
ベタ踏みしてから、序所に上がっていく感じだけど、ずっとベタ踏み状態の速度はわからない

>>94

キチガイなの？９２は、おいらで１６０キロ出したとか言ってるのが
偽者って言っただけで、９２も８７もおいらだからｗ

メンバーとかどこまでイッたか分からないけど、
ボンネットとフェンダー新品にして、板金塗装。
最低３０万円コースだなぁ。
ヘッドライトが無事なのが不幸中の幸い。

それと、この板は「sage」必須ですので、
E-mail（省略可）のところに「sage」って入れてね。
スパム防止の為の決まり事なのでよろしく。

一応見積もりで４２万になった。家から近いからそこにしたけど
土か油かわからないけど、汚い手で、カプの中を色々触ったり
汚い作業着と汚い手で、運転席に座って
あれこれチェックしたり運転したのが、すごい嫌だったし

そういう所見ると、丁寧な仕事しないだろうな〜って思ったけど
もう他探すのが面倒だから、そこにした。

フェンダとエンジンフードの隙間に見えてるボルト頭・・・
こんなのに70万だっけ？払っちゃったんだwww

>>87
撮影日時が・・

>>100
完全な事故車だよね、これｗ

修復歴ありだから。事故車みたいだお
買う時、営業から事故説明聞いても、専門用語でよくわからなかった( ^ω^)

車の知識ないから外観綺麗だったから買った。

新車から乗ってる俺だが、さすがに最近ヤになってきちゃった。
最近見掛けるユーザの多くが、中年の拘りの講釈垂れか
若年のロードレーサー気取り、みたいなのばかりになってね？
もっとサラッと乗りたいんだけど、なんか暑苦しくなってきた。。。
無駄にキチガイに絡まれることも多いし。俺は目立ちたい訳じゃないのよ。

コペンでも、バイナルにフルエアロみたいな勘違いが近隣にいるようなので
似たようなものなのかも知れないけど、まだ個体数が多いから薄まるのでいいな。
ノーマルっぽければ、車にそんなに興味無いんで、みたいにスルーできるし。
単純に俺が歳とっただけかな。。。個人的には拘り主義だけど人には言わない主義で。
好天の早朝だけ乗る用として維持できるなら問題無いんだけど。
あー昔はどこも空いてて良かったなーー　っと以上独り言なのでスルーしてね。

これを機にFRPボンネットだな！

純正より社外のが軽くて安いしね。

>純正より社外のが軽くて安い　しね。

ひでぇｗ

他人の目は気にせず好きに乗りましょうよ。
ただ、他人も他人様なので、ルール違反以外は尊重してあげなければ。

いや本物でも偽物でもどうでもいいから両方とも消えろおまえら。

>>99
確かにシートやマットにカバーぐらいはして欲しいとこですが・・
まぁ修理上がりの時に掃除してくれると思うから、ガマンガマン。
ちなみに運転チェックしたってことは足回りも要修理？

なんかカプチスレめんどくさいなぁ...

こんな嘘吐きのレスでいらいらしてないでもっと生暖かく見守ってやりましょうよ

FRPボンネット待ち中の俺参上
ところみなさんはボンピン付けてる？

>>111
突起式は車検通らないって聞いた。
埋め込み式のシステマチックなかっこよさ。（アタッシュケース的な）
まぁ後輩のカプの話ですけど。
私はＧ●ボンを信じてるからっ。

めんどくさいﾔｼてのは99%自意識過剰

>>113

さっきから何と戦ってるの？
何かストレスの塊みたいな奴だなｗｗ
粘着レス連投するのが生きがいか？人生終わってそうだな

ま〜た始まった

>>112
突起物が好きで正に車検で悩んでる
ノーマルに戻すか外せばよかねご意見ありがとうございます112様

今日加速するときアクセルベタ踏みしたら
引っかかったみたいで
クラッチ踏んだとたん10000回転超えた。
つかレブリミッター付いてないんだ

>>117
付いてるよ､レブリミッター
俺のもたまに引っかかってｶﾞｳｶﾞｳｶﾞｳｶﾞｳｯて音がする

>>117-118
宜しければ、原因をお教え願いたい。
クラッチと同じく、ワイヤーのクセ的なもの？マットずりさがり？
Ｋ６ですがオーバーレブこわい・・・。

なんだ画像消えてるのか残念

こいつ馬鹿やｗｗおさん無職か単なる貧乏人だろｗレスで自己紹介できてるよｗｗ

>>119
寒い時に発生する｡
ワイヤー起因のような気がする
これが起きる時はアクセル踏む時も途中で引っかかる
戻す時はアクセルペダルの裏を足の甲で引くw

>>122サンクス
クラッチワイヤーと同じく、不具合感じたら交換コースですね。

レクサスじゃないけど
うちのはフロアマットを座席根元まできっちり引っ張った状態で、アクセルベタ踏みすると、ペダルがマットに引っかかる。

その後はマットの位置を直していないw

だから何でまた同じアップローダーに上げるわけ？
ア〇なの？

元ヨタ＆菱系のマット職人です。
カプにはずり下がり防止の輪っか＆フックが付いてないから結構ずれたりしますよね。
ホムセンでハトメを買って自作するか、マジックテープを貼り付けるのもよさげ。

クラッチ切って空吹かしだとレブリミッターって効かないんだっけ？

やりゃあ分かるよ。

アライメント値、どんなにしてる？

(´・ω・｀) ３５くらいかな。

カプチーノなんて元からボディ歪んでるんだからアライメントなんて取ってもあまり意味ないし
サイドスリップで落ちない程度でいいんじゃね？

カプチーノに乗ったら、他の車がもの足りなくなり
色んな道路で、カプチーノならもっと○○できるのにって思い

車内が広い車だと、逆にそわそわしてしまうし
背もたれ倒して寝たら気持ちいいけど、何か気持ち悪くて
すぐ背もたれ起こして、狭い環境の方が落ち着いたり、もうおいら病気だと思う

フロントのトーイン成分を増やしてやるといいよ
直進付近のハンドルの遊びというか無感覚さが無くなる
具体的に言うと俺はフロントキャンバー-1.5°でトーインはゼロにしてるよ
リアは適当だな
街乗りばかりなんでトーインゼロから少々アウト側にしてるよ

俺も街乗りメイン、たまに山の方にドライブ行くくらいだから
アライメントなんて調整したことない。
タイヤの減り方も片減りとかなくて普通だから
アライメントって気にならないな。

待ち乗りとか、ぷっ（失笑

ワゴンＲ乗っとけお

この人マジで何がしたいんだろう？

本物がトリつかえばねぇ

>>132の､オレって病気なほどカプ好きなんだぜ､というのを
俺が>>133で断ち切ってしまったのが原因だと思う
ごめんな､>>132

昨日の事故画像を見る限り、この人の過去のレスは全部大嘘なんだと思います。

ついでに過去の発言と矛盾するレスは偽者扱いにしてるのかと。

だから本物とか偽物とか関係なく、どっちも消えろっての


スパルコのspeedっていうバケット入れようとしてるんだけど、シートレールは純正無加工じゃ無理かな？
専用品入れるしかないのかしら。
座高低い＆短足なのであんま目線下げたくないんですよねー。
ご存じの方教えてぷりーず！

面倒だからもうヤツらしき書き込みは全スルーでいいじゃん

ガレージリミットのスパルコは、シートレールアダプター付きとかかいてんな。

大嘘とか何がどのように嘘なのか指摘してくれお

全て否定から入る人間なんだろうけど
逆に聞きたいけど、嘘を書いて何のメリットがあるのか知りたいし
おいらの言ってる事は、全て本当で
それを妬むのか、嘘だと決め付けて安心したいのか
自分の居場所がなくなりそうで、おいらを否定したいのか知らないけど

わざわざおいらに粘着して、嘘だのなんだの言ってるおまいが相当病んでるだろ

>>143
まずはこれかな？

>いやガチだお(´・ω・｀)
納車されてから、ユーチューブに動画アップしてやるお
おまいらがそんな驚くってことは、相当、中身整備されてるんだな
いい買い物ってことだおね

てかおいらの言った事で覚えてるのは

２速１１０キロ
３速ギアが入りにくい
一般道で１２０キロ出した
他なんかあったっけ？１６０キロ出したとかは偽者で
最初おいらのことを厨房とかカプ持ってないとか言ってる奴いたけど
持ってるってわかったら、次のあら捜しとか本当にだるいわ

しかも、話し方似せて他のスレまで粘着に来るし
カプのりに限らず、どこにでも気持ち悪いのがいるよな

>>144

嘘じゃなくて、やらないだけだし
車の免許取立てで、車乗ってないから車へのダメージとか気にしてなかったから
ＵＰするとか言ってたけど、２速１１０キロは営業が出したのを見ただけで
おいらが出したとは一言も言ってない。過去レス参照しろ

２速１１０キロとか、エンジンダメージがあるのが、乗ってるうちに
わかったから、まずやらない。

他には？

大嘘だの、過去レス全て嘘だの言ってた割りに
あげる例がないんだろ。
単においらを叩きたいだけだろｗｗ日ごろのストレスは他で解消しろよ

だんだん賢くなるんですね

事故画像の撮影日時が

2011/3/31 23:53

になってる所かな

>>140

何が、「かしら」「ぷりーず」だよ
どんだけスルーされてんだよｗｗ
さっさと消えろ。きもちわるいーんだよ

って言われると想像できない？ほんと自分に甘く他人に厳しいんだな。ぷいっ

>>149

撮影日時をどこで見るのか知らないけど
撮影したのは、１１月１９日、二日前の土曜日
撮影場所は、出雲大社の駐車場

多分その撮影日時はおかしい。何なら修理の見積書か
車検証の画像を明日アップしてもいい。
登録日が１０月終わりになってるから

てか、俺が偽者だの嘘だの言う粘着がいるから

こんなぐだぐだ連投してるんだけど

じゃあお前が何かデジカメで撮影して、同じアップローダーに画像Ｕｐしてみろよ
それで、撮影日時が３月３１日になるか、昨日ＵＰしたから４月１日に一日ずれるかになるかもしれないから確認してみろよ。

>146
「やる」と言ったことをやらない人は「嘘つき」です

>>151
そんなことよりも、ボンネットをテイクオフのこれ↓
http://www.k-takeoff.com/catalog/aero/aerobn_ea11r.htm
にして、雨の日のレビューおねがい。

>>153

言ってる事が全て嘘とか言ってたの
次は、動画ＵＰしないから、うそつきに論点すり替えか
しねばいいのに

>>154

そんなのやらないし、もう修理工場が材料注文出してるから
変更きかない。お前がやってお前が画像ＵＰしろ
何でもかんでも、言いなりでやってもらえると思うなよ

>多分その撮影日時はおかしい。何なら修理の見積書か
>車検証の画像を明日アップしてもいい。
>登録日が１０月終わりになってるから


明日と言わず今すぐやればよくね？

>>156
俺に怒りぶつけるなよｗ

>>157

車検証は代車の中。わざわざ寒いのにガレージに
おまえらの疑問を解消する為に動くのがあほらしい

お前が今から青空駐車場にある小汚いカプを画像撮ってこいよ
１０分以内にとってこいよ。

あと語尾によくね？とかつける奴は高確率で底辺職業か馬鹿
マクドにいそうな土木作業員とか高校生みたいな感じｗ笑える

>>158

ぶつけてない。お前が言ってる趣旨を
お前にそのまま返してるだけ

それで怒りぶつけられてると思ったなら
おいらだってそう思うかもって想像しようね。>>157と同類

要求したら相手の事情や気分は一切無視で要求が呑まれると思ってる馬鹿には
同じ事を言い返すだけ

>155
> 言ってる事が全て嘘とか言ってたの

俺はそんな書き込みしていない
勝手に他人のレスと混同するなよバカ

>>159を要訳すると『出来ません』ってことなのかな？

お前らよってたかってみっともないぞ
車格は小さくとも心は大きく持て

文末に「お」「だお」「ぷいっ」
文中に「(´・ω・｀) 」

これらを用いている奴は高確率で底辺職業か馬鹿
マクドにいそうな土木作業員とか高校生みたいな感じｗ笑える

オマエら・・・聞いてくれ。
車検にだしてるカプなんだけど、人も乗ってないのに窓ガラスが曇ってたんですよ・・
こわくてカーペットめくれねぇ・・・

(´・ω・｀) は〜もう飽きた

結局おいらは何も嘘は言っていないという事なんだろ
本当に馬鹿に無駄な時間使っても、結局こういう転回になるのが
最初からわかってたんだけど、馬鹿は想像できないから

永遠と嘘だの偽者だのなんだのって言い続けるから、ほんと自分の想像力のなさを自覚して
カプ乗る前に、もう少し頭よくなってね。

>>164
不覚にもww

転回とか永遠につっこんだ方がいいんだろうか・・・

>>165

サビて穴あいてるとか思ってるなら勘違いでしょ
穴あいてたら、外温との温度差が小さくなるから、曇らないでしょ
単に人が乗った後、降りた後だったんだろ

>>169
車の知識がアンテナないって言ってたから
なま暖かく見守ろうとしてたのに
噛みつきすぎだよ。
落ち着け。

>>169
曇るってのは「雨漏りしてる」って証拠なのね。
フロアマット下がジメジメしてサビが進行しちゃう恐れがあるからぁ。

つか、屋根周りのゴム一度替えたけど・・車検の度に交換なのかっ？

アンテナってなんだｗ
あんまり、に訂正するね。

フロアカーペットの下、特にシート下の方は
ぼろい梱包材みたいなのが貼ってあって
床上浸水していると乾かないのですが
それを放置しているとフロアと合体していくｗ

この時期の朝に見ると曇ってることが多い

晴れた日には屋根はずして走ろう

湿気対策はこれが一番だろ

走る必要は無いかと　　　　　　　　　　・・・寒いし

>>174
ついでにアンテナも外します。
いや、ヒーター＆エアコンONで勘弁してください＞＜

20年乗ってきたけど、オープンにしたのは数回だったな

>>177
私おとこだけど、髪の毛がワシャワシャ暴れて爽快に運転できんです。
屋根外して走るのは、春・秋の年2回ぐらいですが。

>>150
いいから消えなって

>>142
シートは手元にあるんよね。ステーだけ売ってないかなーと思って。ほむせんの汎用品買ってきて試行錯誤するしかないかな。

>>179

お前が消えるべきな種類の人間なんだよｗｗ気づけよ

一回のレスだけで、うざさが滲みでてるんだよ
なにがプリーズだよｗうざいんだよｗ

オカマみたいな話方やし、関西でそんな話方してたら
ぶん殴られても文句言えないよｗ

試行錯誤したいなら勝手にしろよ


さっさと消えるか、ＲＯＭってろキーボードから手を離せｗｗｗｗ

＞＞座高低い＆短足なのであんま目線下げたくないんですよねー。

なにこれｗｗ

単なるチビって事だろｗｗカプ乗りで不細工でチビって
終わってるよなｗｗさっさとしねよ

>>179
サーキット仕様のお話ですが。。
汎用品と純正ステーのボルトオンじゃ衝撃ですっ飛びそう・・
溶接機もったお友達はおらんよねぇ・・
純正の前後調整レバーってば切った張ったしないとアキレス腱を常に攻撃してくるです。

まあ落ち着いて
カッカしてくるとおまえって

第一フェーズ　ww多用
第二フェーズ　やる夫キャラ消え
第三フェーズ　関西弁混じり


>180で第三フェーズに突入してるぞ
爆発しないうちにアタマ冷やせよバカ

>>179

ID変わるまで黙るつもりか？

シートは手元にあるんよね。なにこの言葉
どこの方言？関西弁真似てるつもりか？
きもちわりーんだよ

チビ不細工ｗチビ不細工はカプに乗るなよ

>>183

お前よ〜何回粘着してんだよ
カッカしてるとかじゃなくて、お前と同じ事をやってるだけなんだよ。
何度も何度も、粘着。

しかも俺関西人やし、京都市内も大阪市内も神戸市内も住んでるし
生まれも育ちも関西やから。

何をそんなに俺に粘着するのかわからねーけど
きもちわりーんだよ。お前みたいな人種は
どこの板でも必ずいるんだよな。ナイーブすぎるんだよ

何か気に入らないと、永遠と一人に粘着するんだろ？
それで反応してもらえるから、楽しくて粘着する奴
もしくは、ずっと俺のことで頭一杯で、見かけるたびにからんでくる

うざいんだよバカ。一生俺にからんでくんな
俺からお前に絡んみ始めたことなんてねーんだよ。どうでもいい粕のくせして、いきがんな

>>178
これはオープンにして運転した事が無いとわからないよね。
買う前は爽快にオープンで運転出来る物と思ってた。

>>179
腰のシートベルト逃げ（？）ってカプ用に考えてあるタイプ？
座面を高くすると純正シートベルトの「カチャッ」側が届かなくなりますよ〜。。
キャリー用「カチャッ」を持ってると幸せになれます。

161 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/21(月) 23:04:19.64 ID:p8MeNO41
>155
> 言ってる事が全て嘘とか言ってたの

俺はそんな書き込みしていない
勝手に他人のレスと混同するなよバカ


183 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/21(月) 23:59:55.80 ID:p8MeNO41
まあ落ち着いて
カッカしてくるとおまえって

第一フェーズ　ww多用
第二フェーズ　やる夫キャラ消え
第三フェーズ　関西弁混じり


>180で第三フェーズに突入してるぞ
爆発しないうちにアタマ冷やせよバカ

153 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/21(月) 22:44:27.12 ID:p8MeNO41
>146
「やる」と言ったことをやらない人は「嘘つき」です





お前一体なんなん？カプスレに
俺にからむ為にきてんの？

他の馬鹿も、俺に話しかけると反応が返ってくるから
普段書き込みしない奴まで、俺にちょっかい出して来るんだろうけど
消えろよ。俺の言ってる事が嘘だのなんだのって

仮に嘘だとして、お前に実害あるのかよと言いたいは
どんな人生送ってんだよ。ほんと糞変人は俺に話しかけないで
こっちから、俺に絡んでくる奴に話始めることないし

わざわざ過去レス保存みたいな気持ち悪い陰気な事もせえへんしな

>>185
今はどこに住んでるの？

こつが言ってる事は嘘だっ！！

許せない！！カプチーノも実は持ってなくて
免許すら持ってないとか

わざわざ書き込む奴の神経ってどうなん？相当何かに追い込まれてるの？

嘘だったら逆に何だっていうの？実際一個一個証明していかないといけないとか
ありえないだろ。ネット上だぞｗ

暇だから大量にレスしたけど
もう終わりにするけど

嘘だったら実害あんの？スルーすればいいんじゃないの？
毎日毎日、粘着して、過去レス保存して

偽者で俺を語ってみたり

何がそうさせるの？と聞きたくなるわ。いい年こいてんだろうしｗ

こうして無駄にスレの勢いが伸びてゆく

>>189

質問したら答えてもらえると思うなバカ
何回同じ事いわせんだよ

てめーの住所言えよ？

これで理解できる？何で言わないといけない？ってなるし
答える答えないはこっちに権利があるんだよ。答えるわけねーだろ

質問したら返してもらえるとか思ってるんじゃねえよクズども

さっきから何と戦ってるの？
何かストレスの塊みたいな奴だなｗｗ
粘着レス連投するのが生きがいか？人生終わってそうだな

てめーのら小汚い画像ＵＰしろよ

実はカプチーノ持ってないんだろ？

今すぐ行って、画像とってこいよ。

一日で消えるようなアップローダー使うなよ？わかったな？

これ言っても、ほとんどの奴は画像うｐもしないだろ
これを俺に言ったら、言うとおりにして
しなかったら、嘘つきだの、妄想だの、買ってからこいだの
あほみたいなレスする奴が多数いて、どんだけクズの集まりなんだと思う

お前らは、俺がわからない時に答えるだけの存在で
お前らから俺に質問する権利なんてないんだよ

わかったら、おとなしくしとけよ。あほども

>>193

ほらな。お決まりのワンパターン
自分では語彙が少なく、俺を挑発する言葉が浮かばず

俺の過去レスをつぎはぎしたら、面白いとか思ってるのか知らないけど
こういう奴が世の中おんねやと思ったら、同情するわ。
結婚もしてへんのやろな。さびしいおっさんが

２ちゃんで粘着かよｗ

・・・だとさ

真面目に相手してた人、お疲れさまでした

2CbWUkQj

2CbWUkQj

2CbWUkQj


いつもの気持ち悪い奴ｗＩＤ変わってもまた、同じ繰り返し

クズなんやろな。実社会でも

>>193

また言い出したｗｗ何がだとさだよ

嘘だとして、何か実害あるのかって言葉に反応したのか？

俺の言ってる事は全て本当で、仮に嘘だとして
何かお前に実害あるのか？っていう事を読み取れないほどあほなのか？


しかもまたレスしてるし

2CbWUkQj

2CbWUkQj

2CbWUkQj

2CbWUkQj

何こいつ、マジで何がしたいの？相手してた人お疲れ様でしたって

書いて何が変わるの？

ほんと不思議なんだけど、お疲れ様でしたって他のやつにいって

どういう展開が始まるんだ？ほんま意味不明。

他のあほどもも

お前らがあほみたいに俺にからんできても

息するようにタイピングしてるから、何も苦にならないから
いくらでも反応するし、俺の指摘してることが理解できないから

馬鹿な粘着するし、自分が正常だと思ってるんだろうけど
要約すると、俺のレスによってお前に何か実害あるのかって事
ないのに、嘘だのなんだの画像ＵＰしろだの言って

何がどう変わるのか疑問やし、ＵＰするっていっても
ＵＰしないときもあるわけで、ここはネットだぞ
お前らと何ら主従関係もねえし、ばかなんじゃねえのかと言いたいわ

３０レス位はしたでちっ( ^ω^)

指の体操にもならなかった。やっぱりバカの相手はチャットに限るね

>194
> お前らは、俺がわからない時に答えるだけの存在で
> お前らから俺に質問する権利なんてないんだよ
>
> わかったら、おとなしくしとけよ。あほども


ばかなんじゃねえのか

>>201

末期やな。お前みたいなタイプは掲示板でもチャットでも
よくいるタイプの底辺。流れも大体わかる

底が知れてるんだよ。もうお前のパターンだと
俺のレスのあら捜しして、俺の引用して終わりなんだろ

自分で恥ずかしくならない？あまりにもワンパターンで
無意味な事してるなって。

もう書き込みやめてあげるから

2CbWUkQj

2CbWUkQj

もうお前の好きなようにレスしとき。自尊心が保てて、安心して寝れるように
俺をバカにしていいよ。

>お前よ〜何回粘着してんだよ
>カッカしてるとかじゃなくて、お前と同じ事をやってるだけなんだよ。
>何度も何度も、粘着。

>しかも俺関西人やし、京都市内も大阪市内も神戸市内も住んでるし
>生まれも育ちも関西やから。

>何をそんなに俺に粘着するのかわからねーけど
>きもちわりーんだよ。お前みたいな人種は
>どこの板でも必ずいるんだよな。ナイーブすぎるんだよ

>何か気に入らないと、永遠と一人に粘着するんだろ？
>それで反応してもらえるから、楽しくて粘着する奴
>もしくは、ずっと俺のことで頭一杯で、見かけるたびにからんでくる

イネ。

事故って壊れた

荒らすなら出て行って貰えるかな？
下手糞関西人さん

>>205

お前が出て行けよばか。ちょけんな

何が下手糞関西人さんだよ。おもんないおっさんのくせして、しょうもないんじゃあほ

よく言われるやろ

だから展開を考えろって

せっかく、俺がレスやめたるっていってんのに

出て行って貰えるかな？とかきっもちわりーレスして管理人かよって感じやし

そんな事言ったら、また俺が反応して

連投が始まるかもしれないっていう

先が読めないの？

まあおっさんで底辺なんだから、先を読もうとする機会が
ないんやろけど、とんでもない糞底辺と話してると、いい加減だるくなるな

しかも俺より一回りも年くってそうな奴だから余計いらっとするよね

何糞底辺のおっさんが、俺に意見してんのって思うわけよ

もうやめろって。こっちから俺にからむ奴に話かけることねえから

もうやめろって。こっちから俺にからむ奴に話かけることねえから
もうやめろって。こっちから俺にからむ奴に話かけることねえから

もうやめろって。こっちから俺にからむ奴に話かけることねえから

もうやめろって。こっちから俺にからむ奴に話かけることねえから

この一行だけでも、頭で理解して。おねがい。おっさん

>>206

お前よ〜何回粘着してんだよ
カッカしてるとかじゃなくて、お前と同じ事をやってるだけなんだよ。
何度も何度も、粘着。

何をそんなに俺に粘着するのかわからねーけど
きもちわりーんだよ。お前みたいな人種は
どこの板でも必ずいるんだよな。ナイーブすぎるんだよ

何か気に入らないと、永遠と一人に粘着するんだろ？
それで反応してもらえるから、楽しくて粘着する奴
もしくは、ずっと俺のことで頭一杯で、見かけるたびにからんでくる

>>206
まぁこれ以上荒れなさんな・・
将来的にはブログ・ＳＮＳやオフ会参加もあるんだろうから。
ピカピカのカプ持っていって「ドヤ？」ってするのも楽しいもんよ。

>>208

こいつも結局何がしたいんやろな

カプチスレにわざわざ来るって事は
カプチ持ってるんだろうけど

俺の過去レス引っ張ってきて、それを貼って
反応してもらえるのが嬉しいのか知らないけど

さびしいんやろな

お前よ〜何回粘着してんだよ
カッカしてるとかじゃなくて、お前と同じ事をやってるだけなんだよ。
何度も何度も、粘着。

何をそんなに俺に粘着するのかわからねーけど
きもちわりーんだよ。お前みたいな人種は
どこの板でも必ずいるんだよな。ナイーブすぎるんだよ

何か気に入らないと、永遠と一人に粘着するんだろ？
それで反応してもらえるから、楽しくて粘着する奴
もしくは、ずっと俺のことで頭一杯で、見かけるたびにからんでくる

>>202
すまないが酉かコテをつけてくれないか
どうせ今後も連投すんだろ？

邪魔で有用なレスが読みにくいんでNG登録するからさ

同意。マジでトリップ頼むわ...

オフ会もしねえし

ブログも、フェイスブックもしないし
ＳＮＳとか言ってるけど、ここもＳＮＳだから。
だから、これ言うとまた証拠画像見せろって話になるし
何で金持ってるのにって話になるんだろうけど

俺投資家で、ある程度、同じような水準の人意外は
一切リアルでは話したくないし、何するにしてもある程度同じような
感じの人としか合わへんし

どこの誰かもわからん奴と合って何が楽しいねん
皆で自慢しあったり、うざい語りするおっさんの相手とか行くわけがない
カプは好きだけど、カプ乗ってる同士の連帯感なんて感じるわけねえだろ

あと寝る前に

トリップなんかつけねえよ

連投がうざいなら、俺に粘着してるあほどもに言えよ

こっちから、一切絡んでいくことはないんだからな。

>>215
そもそもおまえがこなければ問題は起こらないんだが…

あやしい設定が増えていくなぁ

>>216

そもそも、こんな所に居場所を感じてるお前のような奴が異常なんだが。
どこに誰がいこうが、お前にどうこう言われる事はないだろ。
お前のそういう書き込みが、荒れる原因だと気づけよ

マジでどんだけあほなの？空気よめよあほ。
一切俺にからんでくるバカどもがいなくなれば、俺は反応しねえよ
スルーしろとか言うんだろうけど、それも上でいったけど
スルーするしないは、俺の判断で

何で糞底辺のてめーらに、ああだこうだ言われるんだよ。
糞ゴキブリのおめーらとは主従関係はねーっていってんだろ

;;(⌒.〜　　　　　　　　　　　 ∩__,∩ 　　
　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　　　　（´・ω・）　　おやちゅみー　
(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　⊂　　 つ　　　　　　　　　
　　 　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒　 ミ三三彡

寝る寝る詐欺かよｗｗｗｗｗ

つか好き好んでゴキブリの巣に来ることもあるまい…
つまり、おまえみたいに煽り耐性のないヤツはこんなゴミ溜めに来ないほうが
お互いのためだと言ってるわけだ、わかるか？ｗ

煽り耐性ありまくりだろ

こんだけ色んなあほどもから、俺にからんできても
律儀に、レスしてあげてるのにさ。

あとお前らゴキブリだけど、俺よりカプや車の知識は持ってるから
お前らは黙って、俺の質問に答えてたら、ここは荒れないんだよ
お前らは答えないといけない義務はないけど、異論は認めないぞ

展開を考えて先を読んだ結果がこれか
バカすぎ

人としてクズだわ　失笑

まぁ人と違う思考を持たないと金持ちにはなれんと思ってみたり。
お金あるんだから知恵袋いって質問する方が確実かと。

車検証と修理の見積りは本当にあげてもらえるのかしら？

気持ち悪いヤツだとは思っていたがこれ程とは…

明日からスルー検定だな
みんなも検定頑張ろうぜｗ

オレが早寝してる間にお祭りか〜、楽しそうだな。
この程度でスルーなんか必要無いね。
むしろ、楽しみ。

耐性の無い香具師は、他の過疎ってるスレを避難所にしとけ。

また無免のｲﾆＤオタクが出てきたのか

お？
耐性の無い香具師？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpaqXBQw.jpg

一晩で９７もレスついてるから何だと思ったらまた馬鹿が降臨してるのかｗ
すっかりキャラ変わってるし

>>182 187
179です
町乗りのみでサーキットは走らないんですが、ガッチリ固定したいと考えてます。
溶接屋さんとか知り合いにはいないですね…
たぶん一度つけたら車検までははずさないと思うので、webで見つけた1万円の専用のシートレール買って試してみます。
レスありがと。

暫く来ない間に荒れててワロタwww

まずみんながどこに住んでるか確認してからオフ会だな

俺←佐賀

厨房タコ殴りになるぞｗ

俺←神奈川

オフやって何か良い事あるの？

良いことがあるかどうかってのはわからんが
オフが楽しみ→自分の車や職業や境遇にコンプレックスが無いか自信があるし新しい出会いも楽しみな社交的な性格
オフの魅力がわからない→その逆
俺は後者

情報交換や体験談、あるあるネタで盛り上がったりとか他の人のいい部分をまねしたりしてみるとか面白いよ

別に職業とか境遇とかカプには関係ないし、オレに自信なんて無い
まだ2年目のひよこ野郎だし

じゃあ大阪でだれかよろしく〜

他人のカプチーノは見てみたいけど、躁鬱病だから喋るのはムリポ。

オフ会では全員外科医のふりをするもんだ
「バイパスオペ難しくってさぁ」などと言う

んでポルシェで乗り込んできたら完璧

>>187
キャリィ用のシートベルトキャッチって、カプに流用できますのん？
どれくらい長くなるのでしょうか？
俺もシアワセになりたい…

>>242
４、５センチって微妙なトコでしょうか。
頭がちと出て抜き差しは簡単になる程度です。
ウチのはベルト警告ＳＷ無しですが、カプラ外しでそのままＯＫでした。
どちらにしても純正３点だと腰部分のサポートが弱いとおも。

100キロぐらい出したらいきなりスピードメーターが30キロまで下がってすぐに元に戻ったよ
びっくりした

>>243
即レス感謝。
>>179とは別人で、BRIDE ZODIA 使ってるのでした。
4〜5センチですか。試してみる価値あるかも。
ちなみにお値段おいくらでした？やっぱりベルトとアッセン？？

>>245
ウチの場合、オフ会にて入手したため金額はわからんのです＞＜
カプは全体がシャキンとしてて、ボルト部で可動（角度）するけど、
キャリーのはフニャフニャ仕様なので取り付け時の角度固定には注意。
ボルト穴のサイズは共通なのでそのままボルトイン。

家族の車運転したんだけどあまりにもカプチと違ってびっくりした
他の車ってこんなに柔らかいっていうかヘにゃヘにゃしてるのか
車のことよく分からないんだけどノーマルでもカプチみたいにキビキビっと硬い車ってありますか？

>>244
それ多分スピードセンサー。
リアデフケースの右側に付いてるやつで、ギアの山が飛んでたらスピードメータータコ踊りします(笑)

>>245
ありがとです。
今度ディーラー行って聞いてみよ〜っと。

>>249
アンカ間違えました。
>>246さん、ありがとでした〜

>>248
ありがとう、確かスピードセンサーいかれるとトリップメーターも動かないんだっけ？
今度症状が出たらそれで判別してみようと思う

今カプちゃん入院中で
代車でマツダのＡＺなんたらかんたらっていう糞に乗ってるんだけど
前の車が３回もタバコを窓から捨てて
１回踏んづけちゃった。２０キロ位ずっと車幅詰めて
永遠とパッシングしてやった。
後続車がめちゃくちゃ距離とってた。

おいらが暴走してるわけじゃないのにさっ

他の軽乗ってたらわかるんだけど

カプっていい車なんだおね( ^ω^)
坂道もスイスイ登っていくし、まあ他のターボ車も登るんだろうけど
カプは小回りきくし、高速でもお荷物にならないし
でも、路面が塗れちゃったらカプちゃん機嫌悪くなって暴れるお

スルー検定はいつまで続きますか？

ん〜( ^ω^)
検定合格したいお？

みんな合格だおっ(´；ω；｀)

もうスルー終わりだおっ！！

箱根をカーナビの指示の通りに走ったら、狭い道に入ってしまった。
まあそれはよくある事だけど、なんと2速では登れない坂！
1速では登ったけど、4千回転で数十秒。

きつかったわー

リアでやれるならマジで、みんカラかミクシをお勧めする
車の話は、長々とキーボードをペチペチするより、クチを使った方が満足できるぞ
怪我せずに何でもできる筈のゲームより、制限だらけのリアルドライブの方が楽しいのと同じ

>>232
抹茶こないだ雨の日行ったのか？

カプ乗りはキモい奴多いな。。

そろそろ路面が危なそうだな。今週行ってこよ

そろそろ窓が動かなくなったりする季節

バイクと一緒に冬眠させました

>>260
こんなやつら普段いないけどな
なんかやたら伸びててびっくりしたけど
便所の落書きだったわ

カプ買ったばかりなんですけど

もうカプちゃんを冬眠させないといけない季節なの？
まだ雪ふってないお。カプちゃん雪の上で走りたいって
前言ってたお(´・ω・｀)

>>262
マジか。今で十分遅いんだが、、

>>265
また事故るわ

事故修理の見積もり見て笑ったお

込み込みで７０万以上になったｗ
中古で一台買えるお
保険から足でた分はおいらの負担だお

>>259
ごめん、雨の日は行かないんだ〜
基山会自体、雨天中止だし

来月こそはっ!　　　と言ってみる

>>268
まじでw結構金持ってんねんなおっさんw
この機会に降りたら？

スズキ用ってオイルドレンパッキン買ってきたらはまらんw

どれ買えばええの？

>>271
前についていたのは？
それと同サイズのを店の人に聞けばいいじゃん

MDG02って言ったら判るかな?
トヨタ用より少し穴が大きい奴

>>270

俺まだ２０代半ばだけど。
何でそう突っかかる？何か嫌な事でもあったのか？
金なくて相手にストレスぶつけたくなるほど、生活水準低いなら

お前こそ、カプチーノなんて乗ってないで、自転車でお乗っとけよ

直る見通しが立ってよかったな

>>270

あと似非関西弁うざいからやめろ。
お前は確実に関西育ちではない。なんだよもってんねんなって
まじうざいわ。関西人はそんな言い方しないし、ログで打たない

消えろよクズ。おっさんいうならお前の年齢いってみい。

まぁまぁ、落ち着くやがな

ヽ（ ｀Д´）ノ ｄぱおうだふぉえおお！！！！！

まだスルー検定中だぞおまいら

( ^ω^)みんなファイトんだゆ

この期に及んでこの関西弁キチガイに絡んでるやつらはなんなの？キチガイの自作自演かお仲間さん？
第一こんな口調のやつが金持ってたり社会人な訳ないじゃん。つかそれ以前にエアオーナーだろうし。

前誰かがいってたけど、ほんと餌やるといつまでもついてくる野良犬みたいなもんなんだから。構わないのが一番。

>>281口調で判断するとは青いな

周りに金もってない奴が集まってるのがよくわかるよお前
社会人というか投資家だって何度も言ってるし、最近は市況板全然いってないけど
あそこも、１００万以下の種の奴ばっかりで底辺だからあまり行かないけど

ちなみに、カプ中古車位、リスク取ったら一日ってかレート次第だけど
数分でも稼げるから。
カプの車代くらいで、エアオーナーなんだ〜って
カプは高級車かよｗ

まーためんどくさくなってきた...
スルー検定だって言ってんのに

皆、子供は無視しとこうぜ

よけきれすに道路に落ちてた石？を跨いだらフロアトンネルのカバーに当たって、曲がったカバーがエキパイに干渉するようになってしまった…orz

週末は上げてカバーの修正と下回りの点検をしなきゃだな

>>283
カプチーノは走る棺桶

そういえば去年追突されたとき修理代４５万掛かった
全額相手持ちだったけど保険が２５万しか出なくて超過特約でなんとか修理できたわ
リアだけピカピカ

>>288
保険が少なすぎて直ぐ全損扱いになる不思議・・
しかも車両よこせゴルァとか言われちゃう。

>>272
また使っとるもんで・・・

>>288
まさかとは思うけど差額を自分側から出したんじゃ無いよな？

>>291
超過特約と書いてあるだろ?

・・・・あ、スルー検定中だっけ?突っ込まずには居られない〜♪

>>291
右折待ちしてたら突っ込まれたんでこっちの負担額は完璧に０円だったよ
相手の保険会社が指定した板金屋に預けたら

リアアンダーとマフラーが違うの付いてたり
トランクが雨漏りするようになってすぐトランク内が錆錆になったり
取れたリアウィング適当に付けられたりで散々だった

板金屋の保障で全てタダでやってもらったけど

カプはぶつけられやすいよな。
うちの初代は信号待ちでぶつけられて廃車になった。

近くに見える赤に塗るか、何かかざりでもつけないとなあ

赤に塗ると黄色ナンバーとのコントラストがグロい

業者ナンバーにすると若干マシになる
または普通車登録

やっぱり黒にして、黄黒の警戒色だな。

ナンバーを白く塗ったら捕まる？
車検にまた黄色に塗るってダメかな。

「ナンバーを見えづらくする罪」みたいなのが最近加わったような

シルバーからガンメタに塗りたいけど、道路と同化して雨降りの夕方に死ねるな…。
フルLEDの爆光迷惑テールランプに交換したらましかな

そんなあなたにデイタイムランプ。

ちっちゃくて被視認性が悪いってのは繰り返し話題になってるよね。
自分はまだ怖い目遭ったことないけど。
アンテナの先に何か付けてみようかな？
やっぱリボンか？

ラジエータのドレンコック部分から雫が垂れてる
な、なんで？

Oリングの劣化

ドレンコック、ホームセンターに売ってますよね？

せっかくの週末が・・・

ついでだからクーラントも替えちゃいなよ

週末はメンテでいいじゃないかー

ついでだからラジエターとエンジンの水路も掃除しちゃいなよ

週末はメンテでいいじゃないかー

ついでだからホース類もリフレッシュしちゃいなよ

週末はメンテでいいじゃないかー

中身なんかいいから磨け！磨け！！
プレクサスｵﾇﾇﾇ

外見なんかいいいからサビを止めるんだ!
ピイオオアアルゥウウウッ!!

ボディなんてなんでもいいんじゃ！
Ｋ１００キットゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥ!!

バリキよりコーナーリングだろ！
エエエルエスディィィイイー！！

みんなＨＩＤにしてる？
やっぱオクの安物？

>>314
オクの中華HIDです
一年以上たつが今のところ問題なし

>>314
オクで13000円ぐらいで出てたカプチーノ専用の奴付けてる
バルブカバー加工済みだから取り付けは物凄く簡単だった

俺も１年ちょっと経つけど今のところ問題なし

>>314
エリートSPLの付けてる。
ユニット毎交換だから、レンズカバーの曇りからも開放される。

おまいら何の話してるんだお？(´・ω・｀)

ヘッドランプよりルームランプだろ！
エェェルイィィィィディィィッッ！！！

クーラントは8月に変えたんだよな。
とにかく明日は修理か。

なんとか定時に上がってホームセンターでちょうどカプに使えるコック買えて、交換できないかなあ。

山の凍結考えると、この週末の晴れは貴重じゃない？
明日も都合つけば箱根行くっす。

HID は・・・ガマンガマン。
見る程度に暗い方が夜の峠は見やすいと信じてる俺。

安いし加工カバー付の買えばポン付けできるしガマンする要素ないだろ

みんなレスありがとう。
裏豚の加工とかめんどいよね
中華耐久性心配だけと俺もセットの買おうかな
ハロゲン買ったけど変わらん。無駄な出費になってしまった。

カプチーノ本に、プロジェクターの中身のメッキがモロモロになってしまっている個体が多いよ！っていうのが書いてあって、レンズ割って中身見たら案の定メッキがひびだらけだったよ。
これも暗くなる原因だよねぇ。こうなると明るくするのは物理的に無理だわ。

後期のkoito刻印有りのライトはメッキ大丈夫だった！

まぁ古い車だしな、仕方ない
ライトの新品は片側だけで７万ぐらいするし、金持ちなら可能

>>323
オクには裏フタ加工済みキットとかもあったりするよ！

3年前くらいにつけた中華HIDが2年しかもたず、ちょうどこのくらいの時期に死んだ。
クソ寒い中思うように動かない指先で交換した思い出・・・

２年も持てば上等だろ

おまいらメンテばっかしてないで走れ走れ！

>>320
凍結はまだ平気と思うけど気をつけてな！
箱根口は渋滞するから華麗にスルーしろ！
俺とすれ違おうぜ！

実はカプで行くか迷ってんだけどな！

ホムセン2件、SAB行ったけどドレンコック売ってなかったw

SABはあると思ったのにスズキ対応品が置いてなかった。

んで、とりあえず他社流用でしのいだ。
大丈夫かしら

>>327
ライトは車検ごとに交換ですよね


わかりたい

ノーマルバルブだって使用頻度高めなら２年で交換だし
ＨＩＤだって全部いっぺんに壊れる訳ではない
大抵バラストかバナーのどちらからの片方が壊れることが多い
バラストやバナーは１個２千円ぐらいで買えるし最近のは保障がついてるから取り付けて点灯しなかったら交換できるし
そういうリスクを考えてもノーマルとは段違いの明るさですよ

いつ壊れてもいいように予備は積んでおくと良い

中華HIDって立ち上がり遅くない?
ということでメーカー純正HID流用計画中

新車からで、右ロービーム、左前ウィンカー、メーター照明を
それぞれ一回づつ替えたが、他はずっと最初のままだわｗ

4万km分くらいは夜間走行なんだが、わりと切れないな

明るさの変化が収まるまでの時間はけっこうかかるけど

明るさ自体はスイッチ入れた直後から十分明るいよ

>>332
ライトＯＮにするとじわっと明るくなりで明るさが最高に達するとそこから少し暗くなって安定する感じ
安定するまで１０秒前後といったところ、立ち上がりが遅いと感じたことはないな

初心者まるだしの質問ですまないんだが、パッシングとかはどうなってるんだい
上だけ普通のハロゲンとかなのかい
それともこっちが渋滞気味なのでちょうど後方からバイクも来ないし対向車線の右折に譲ろうと合図するときも10秒前後じわぁっときて安定する感じなのかい

>>336
パッシングはロービームが消えてハイビームだけ点灯
ハイビームもＨＩＤにしないと当然ハイビームはハロゲンのまま

パッシングのときはじわっとしないですぐ安定する
ライト点灯時にパッシングするとローのバルブに物凄く負担掛かるので
ロービーム点いたままパッシングできるハーネスがある

もっともバカがポン付けしたHIDは
常時上向いてるのでパッシングもへったくれもないんだがなw

>>337
ありがと
やっぱローだけのものなんだな

>>337
カプチはもともとLO点灯中にパッシングしてもLO消えないんじゃなかったっけ。

消灯時にパッシングしたらHIしかつかないけど。

>>340
いや、パッシングするとロービーム消えるよ

パッシング目的ならリレーとコンデンサーの組み合わせでokだね

hi,lo同時点灯じゃないっけ？
年式によってちがうのか？
H4年生は同時点灯だったよ。

お、おまいらブルジョアだなぁ。
俺は自動交代で特売￥1000のレイブリックH3を買い溜めして、
切れる度に１個づつ交換してるぞ・・
前にも書いたがオイルは4L￥970の鉱物油だしな。

それもこれもみんな小泉のせいなのか？

>>341
確認したところ、H5年式だと同時点灯なりまする。

21から変わってるのかな？

PAでトイレ行ってる間に、見知らぬ子供達にベタベタ触られまくり。orz

しかも複数外人さんファミリーグループ。
何も言えなくて、夏じゃないよ。冗談じゃないよ。orz

おまいも子供だったら触ってただろうし
大人になっても子供のクルマみたいなのに乗ってるんだ
理解してやれyo！

その子供をベタベタ触ってあげたらよかったのに

子供にはもれなく若いﾏﾏが(略

昨日、幼女が俺のカプチーノに
「ちっちゃい！ちっちゃい！」
とよってきたよ。

親が「そんなこと言っちゃいけません！」と言って連れて行ったけど。

通風口にバラバラになったデカイ虫の死骸が引っかかってるのを発見した。
助けて。

>350

カプチーノはちっちゃいのが良さであるのに、なんで親は『そんなこと言っちゃいけません！』なんだろう。褒め言葉なのにね。親は誤解してる

「俺のカプチーノ」がスズキ・カプチーノだとは限らないって事じゃね
何かの隠喩かもしれん

>>353www

10年ぐらい前に、年を召した方から話し掛けられたことは
あったけど、それ以外は周りから反応はないなあ

それより、普段用のスズキ・ツインに乗ってる時の方が
反応がある。「ちっちゃ〜い「かわいい〜」とか

ヘッドライトは、パッシング時にはハイ・ロー同時点灯です。

ただ、ハイが点く時にローが一瞬消えてしまうんですよね。
だもんで、それを防止するキットが出ているってわけです。
これはハイ側がハロゲンのままだろうが、HIDだろうが同じ事。

てなわけで、ハイ側もHIDにしてみたら、
安定するまで結構時間が掛かることから、
パッシングの意味が無い．．．＿|￣|○．．．。

でも明るいのでそのままにしている。

オープンで、外した屋根をテキトーに仕舞うと、屋根を戻す時ヤバいんだな。
トランクに入れる時、？？みたいな感触だったけど、戻す時トランクから抜けなくて焦った。
案の定、1枚目の金具が開いたままだったわ。

ドアの内張外したらこれはやっとけみたいなのある？＞できれば素人レベルで
まだ透明な奴は剥がしていない、てか剥がしたら戻せる気がしない・・・
前のオーナーがやったのか、一部ガムテープで透明シートが固定されていて、最初発見した時言葉を失ったorz

今日は300km走ったけど一台もすれ違わなかったぞ！
おまいらちゃんと乗ってんのか？
オープンで走れるのもあと僅かだぞ！

地域にもよるだろうが、がっちり着込めば真冬オープンもいけるよ。
山の方は雪とか凍結とか怖いけど、平地ならおｋ＠北関東

冬のオープンで生まれて初めて「頭が寒い」という経験をするよな

ニット帽被ればいい
髪の毛がばらつくのを防げるし、
冬のオープンは悪くない

真冬のオープンに帽子はイラネ。
むしろ、頭の上を通り過ぎる冷ややかな風が超ギモッヂイイ！
冬でも路面状態が悪くない地域なら、是非真冬オープンを体験すべし！

ダイソーの漢の防寒着シリーズがオススメ
耳あてとフリースの手袋が案外あったかい。とても100円とは思えないよ

2つ買ったら210円だな

>>364
おお、あの帽子もいいな、100円で満足

100円ニットでﾎﾞｸﾏﾝｿﾞｸｩｩｩｩｩ

>>358
パワーウィンドーのアームにグリス塗るとか
キーレス付けるとか
ノックスドール吹くぐらいかな？

透明な奴を剥がすときは破かないように気を付けろ、自信無いなら剥がさないほうが良い
寒いときに剥がそうとするとブチルが硬くて中々剥がせない
あれが破けるとドアの中から雨漏りするようになるぞ

新品が４００円ぐらいで買えるから張替えるのもいいぞ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/359411/blog/24610726/

え？　カプチ乗りって

>>369
動画見たい
そんな奴には制裁を

カプちゃんは入院中・・(´・ω・｀)

台車はＥＫワゴンっていう糞。しかも超汗臭い。
あんだけ臭い車を客に貸すって神経がおかしい
しかも修理頼みいったときも、汚い服や手で、ハンドルやシート座ってたし
こういうちょっとした積み重ねが、信用失うって事に気づいて欲しいわ

多分小さい修理工場で、必死なんやろうけど
これがうちのサービス車なんですよ〜とか言って代車紹介してきて
窓全て全開にしないと息すらできない位、汗だかなんだかわからない匂いで
ハンドルも糞臭い匂いが染み付いてて、運転したあと手も臭くなるし

その後、必死においらが除菌や消臭アイテムで大分匂いとったけど、まだ匂いあるし
車の匂いをなくす為に３０００円位使ったんだけど、修理工場に請求したい

代車変えてもらえば？

多分それしかないか、他の奴も臭いと思う

代車っていっても、普段何か仕事で用があったら、あの汚いおっさんか
他の従業員がそれ乗ってるから、そいつの匂いが全ての車に染み付いてると思う
最初代車がないとかいって、レンタカー数日貸してきたほどだから
代車２台か３台位しか持ってないと思う

問題は、修理が終わったカプに、あの汗だか何だかわからない臭い匂いがついてたら
５万円値引きさせる。車内除菌消臭で３万、２万は苦痛

>>359
オレも昨日、琵琶湖周辺走ったけど、カプチは、駐車場に置いてあるGTウイング付き1台見ただけだわ。
伊吹山は、もう白くなってたけど、結構雪降ったんかな。
コペンは何台か見たけど、オープンは1台だけだった。

>371
工場変えるなり自分でレンタカー借りるなりすりゃいいだろ
バカか

昨日沼津、南伊豆辺りをドライブしてきた。1台もすれ違わなかったぞw
オープンにしてたら、市街地はピーカン汗だく、上ると6度！で楽しかったよ。
わさびの道の駅って5時半で閉るのな・・・

>>371
帰ってきた時の自分の車への愛着が沸くってもんだ。

夏頃に手に入れ、やっと車検を通して乗れるようになりました。

屋根を閉めて乗ると、キシミ音が激しいクルマですね。オープンならまだましなので、オープン専用車になりそう...

それよりも高負荷時にリアデフ周辺から唸り音がするので、まずはこいつを何とかしなくてはです。

みなさま、今後お世話になりますがよろしくお願いします。

>>378

いやぽっ

>>378
ようこそ　これから楽しみですね
リアデフの音は何でしょうね
私のも唸りと振動が出て､あちこち交換したあげく､プロペラシャフトの
スパイダーが固着してた事がありましたよ

スルー検定継続中

次からはスレ立て時のテンプレにスルー検定入れるかw

>>378
リアのハブベアリングがイカれてるに3500ぺリカ。
両方交換で5万円コースだな。

>>381
スルーするID教えてやらないと駄目じゃん

知らないでレスしてるやついるし>>372〜

それ、もはやスルーじゃないよ。

ただのイジメ。

>>385
スルー推奨されるヤツはそれだけの理由がある

過去ログで(´･ω･`)を多用した書き込みしてるヤツの書き込み内容をよく嫁

本日、オイル交換に行きました。

ミッションケースからのオイル滲みがかなりありました。
うーん・・・

スルーってのは、やりたい奴各々が黙ってやるからスルーなのであって。
晒しあげてやるのはイジメ。

それが理解出来ないなら、ガキ。

ガキのイジメ。ダサい。クズのやる事。

>>386
スルーってのは、やりたい奴各々が黙ってやるからスルーなのであって。
晒しあげてやるのはイジメ。

それが理解出来ないなら、ガキ。

ガキのイジメ。ダサい。クズのやる事。

>>358
ビニールの黒い接着物はドライヤーで温めたらぬるーっと外れてくれるよ。


窓の動きが重くなってるなら、縦向けについている窓のレールの位置調整すると良い。少し緩めて窓を上下に何回か動かしたらストレス無く動くポイントがあるから、そこで締め込んだらOK！
これでウチのは新車レベルのスムーズさになった。

>>387
それデスビのオイル漏れが流れてきてませんか？

>>391
ミッションケースのエンジン側のパッキン部分から
まんべんなく滲んでました。
デスビではないようです。

治すならミッション、オーバーホールしたいしなぁ。

>>389
今後暫くあなたが相手してあけたらイイと思うの

２ちゃんでイジメとか
びっくりだ

>>383
パブですかね？？５万は厳しいなぁ...

デフを付け替えた履歴がある車両なので、ひょっとしたらソレの可能性もあるかもです。
(今はノーマル)

俺は皆とこっち側、あいつ一人だけあっち側、てのは確かにキモい
2chだから普通にやるぜってのも同じ、人が見てなきゃ何でもするみたいな？
歪んでることに早く気付いた方がリアルでも為になるよ、まじでｗ

但し、あれは神聖構ってちゃんなのは確かなので、みんカラを勧める

なんて解りづらい文章なんだ

え？誰をスルーすればいいんですか(´・ω・｀) モフモフ

おいらも検定合格したいでちっ

>>392
ミッションオーバーホールとなると約１２万コースですか
降ろしたついでにクラッチもとなると約１５万コース・・・

俺も俺も

なあ、カプちゃんに関係ないんだけど
友達は、ぬいぐるみだけだから、相談できないんだけど

初心者マーク貼ってるからかもしれないけど、後続車がすっごい離れるんだ
コーナーのラインも綺麗だし、トロくないし、前と車幅詰めまくってるわけでもないのに
そんなに離れられると、運転が下手といわれてるみたいだお

おまいらも、初心者マーク見かけたら車幅あけるの？

レスどうもです

>>368
やっぱ素人で出来そうなのは潤滑系くらいかな
あの透明な奴、そんくらいで買えるならいずれ交換もアリだなあ
まあ今回は自信がないので、もうちょっと様子見かな

>>390
窓上下、少なくとも早くは無いからなあ・・・
今やれる自信はないけど、今後の整備の目標にぜひ入れたいね
あの黒いの、温めてやれば取れるとはね
聞けばなるほどだけど思いもせんかったよ

>>401
何でもいいけど
車幅じゃなくて、車間な。

こっちは軽なのに

ちょっとスピード出すと、無駄についてくる奴って何なの？
別に勝負する気なんて、さらさらないのに
お前のスピードに、余裕でついていけるよって、言いたいのかお
しかも制限５０で、９０キロ走行で１０キロ位ずっとついてくるとか
馬鹿なのかと言いたい。

ちなみに深夜なんで、９０出す方が馬鹿とかいらない
深夜とか関係なく９０出す云々もいらない。

車間あければブツクサ
ついて行けば文句垂れる

キチガイかよwww

渋滞時は、つめてきてほしい。
無駄にあけられると不安になる。

スイスイでほとんど車いない状況で
こっちが、制限速度のプラス２０以上出してるのに
ピッタリついてこられても、何がしたいのかわからないし
危ないからやめてほしいってこと

>>405
3分でレス
おまえ検定最下位だなks

> しあわせの黄色いナンバー 2011/11/06(日) 16:57:12.98 ID:gUjynNJS
> カプチというか車初めてなんですけど
> 渋滞の時、前が、１Ｍ〜３Ｍ前が動いただけで、詰めてたんですけど
> こっちも、それに付き合わないといけないのですか？
> 面倒臭いから、１５Ｍ位前が進んだら、進むようにしてたんですけど
> クラクション鳴らされました(´・ω・｀)

> しあわせの黄色いナンバー 2011/11/08(火) 16:05:39.63 ID:Drk6K4NV
> ぶいーんがるるガックンガックンぶぉおーーーんガックンって
> 信号待ちから発進したら、車幅沢山あけてくれたお( ・ ∀ ・ )
> わざとシフトチェンジやアクセルを下手にしたんだけどね
> あとカプチを見ると、無駄にびっちり車幅狭めてくるおっさん多過ぎ
> 多分うらやましいんだおね


異常な運転してるからだろが

みんな検定不合格だから

また検定受験料もってきてくださいだおっ( ^ω^)

>>389
おい、おまえが責任持って相手してやれよ

擁護なんてするから...あーめんどくせ

空気読めない善人ぶったバカは必ず出てくる件

久し振りに洗車したらフロントガラスに直径約1ｍｍ、深さ0.5ｍｍぐらいのえぐれ傷が付いてた・・・
飛び石で付いたのかな？
近くにもう１つ小さい欠けみたいなキズ付いてるし
ひびは入ってないようだが、かなりショック
端っこなら気にはしないんだけど真ん中に付いてるから気になるよ

　 　/ハ
　　ﾍ⌒ヽﾌ
　 ( 　・ω・）　 おまいらおはようございます
　｛　 U　Ul
　 ヾ.,____,ノ

>>413
ガラスリペアキットって売ってなかったっけ？上手い人がやるとかなり綺麗になるらしいけど。
穴あけないといけないんだったっけな…？

業者に頼んだらほんとに穴があったのかって思うくらい綺麗にしてくれるよ

今度はリアのナンバー灯が付いてない
電球交換簡単？

>>413
ヒビが入ってないなら早めにショップに行ったほうがいいよ
昔の話なんで今はわからんけど、ヒビが入っちゃうと修復不可らしい
修理代は痛いけど、キズの程度によっては車検に通らんし、ガラス交換に比べれば・・・

カプちゃん入院中で、代車借りてるんだけど
今日ドアミラーを他人の駐車してるドアミラーにぶつけて、そのまま逃げて
家のガレージで、バックしすぎて自転車のペダルの部分が車に当たって
ちょっと傷がついたんだけど

元から傷が結構ついてたから、代車返す時知らん振りしてたら乗り切れるよね？

やっぱり２ちゃんはバカ発見器

こんなでかい釣り針でも、釣れちゃいそうなスレッド

釣りじゃないよ(´・ω・｀)

代車のドアミラーや車の後ろぶつけた時
まず最初に、おいらのカプちゃんじゃなくてよかったって思った

えーっと

『一日でウン十万稼げる20代半ばの投資家』

だったっけ？

そういえばカプチーノのフロントガラスはトミーカイラZZに流用されたとか
でも実物見たらイギリスのメーカー(トリプレックス)のマークが入ってたな
ムダ知識でした

修理工場の人が、そこらのＨ１０年〜１３年程度の軽より

大分状態が綺麗って言われた
前は、ボロイだのなんだの言われたけど
おいらのカプちゃんは、ピカピカなんだかんねっ。

>>423そうだお。一日というか数分でもいけるけどね。あと桁が少し上

金があるなら、そこらの車屋ではなく「せんもんてん」がいいだろ

そこらの街工場で何も言わず直させたら
クラッチやブレーキあたりは普通に純正「同等」部品だよな

エクセディのクラッチセットにはひどい目にあったわ

だから車の知識が全くないから

ディーラー店とかもよくわからないし
スズキに電話かけろってこと？
クラッチやブレーキに問題ないと思うから、直さないし
左右のフェンダーとボンネット交換して塗装して、左ライトと
タイミングベルトと、あと細かい箇所が所々らしい。

ガソリン満タンのサービスすらないらしい。今度からそこには頼まない
ガソリン満タンとかありえないって言われた。７０万以上払って
工賃だけで数十万の利益でてるはずなのにさ

>>427
そうかぁ？スズスポのメタルからエクセディのメタルに替えたら、
結構長持ちしているぞ。

>>429
失礼、俺が言ってるのは純正同等品の方なんだ（ヤフオクで1万くらいの）

交換したら3000回転近辺で凄まじい振動が出るようになった

一日に数百万稼ぐ人間がガソリン満タン(しかもカプの)するしないで
数日で数十万(推定)しか利益を出してない相手にグズグズと

病気かよ

>>工賃だけで数十万の利益
部品代も含め70万そこらの作業でか？
ひょっとして修理代−部品代＝利益と思ってるのか？
残りのほとんどは工賃。
それは人件費であって利益ではないのだが。

馬鹿丸出しだなｗｗｗ
金に関してド素人なのがよく分かる。
こいつマジで厨房だな。

>>425
投資？デイトレ？

自分に知識が無くて他人の知識を頼る場合
結構なお金がかかるもんだ。
小は見積から大はコンサルタント料までｗ

>>430
オクはコピー品が出回ってるから純正同等もコピー品の可能性大
そのコピー品がかなり精巧に出来ていてちょっとした誤字以外見分けがつかないことが多い
取り付けた奴が悪いのかもしれないけど
エクセディのクラッチって普通の整備工場でもよく使うから品質は悪くない筈

>>435

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/322415/car/219843/2690918/parts.aspx

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/404343/car/719093/4002568/parts.aspx

俺と同じ症状の方が他にもいるっぽい

全員パチモンつかまされてる可能性も有るけど、とりあえず俺はアイシン製（純正）をお勧めしておくよ

おまえら大概にスルーを覚えろよ
相手するから居つくだろーがｗｗ

タービンでもコピー品が出回っているくらいですしね。

これがまた精巧で良くできているから困る。

スズスポもテイクオフの伝達君もエクセディOEMなので、安心できるものと思ったいましたが…。ヤフオク怖いなぁ。

ウチは日本クラッチ製とかいうのをヤフオクで買って取り付けたけど不具合無く調子よかったｗ

>>436
純正がいいよ、オクに出てる純正同等とかうたってる奴はパチモノが多い
スパークプラグなんてかなりパチモノが出回ってる
安すぎる新品パーツは注意だぞ

予想通り妬みや背伸びした意味不明な書き込みがあるから

金の話はしたくないんだよな。
日本人は嫉妬する奴がほんと多いわ。不景気だから余計他人の成功を
妬むやつが多いから困るよ。相手が何書こうが
適当に流してたらいいのに、わざわざしゃしゃりでてきて
ああだこうだ文句言う奴に限って、確実に底辺

金の話プリーズψ(｀∇´)ψ

>>440
とりあえず円安に振れた説明しろや。
モーサテ終わったら2度寝すっから
それまでにな

いつきても釣りに反応してるなここは

>>443
軽板的には神ＩＤキタコレ！

ヤフオクの軽量フラホもコピー品?3kくらいの重さの奴

>>443
発想の転換をしてみるとどうだろうか！？
過疎気味になるよりは釣りに付き合って遊んでみるというのは。
変なやつではあるが、変すぎて少し興味があるのが本音だw

変すぎて弄りたくなるのはわかるけど真面目な人には迷惑ですよ

>>446
全然過疎ってなかったし
例のキチガイの書き込みはチラ裏日記以下の俺様つえー設定。
新しい話題なくて暇なのはわかるけど、設定(笑)に触れられただけで一瞬で沸騰して噛みついて来るようなキチガイに付き合って何が楽しいのかと。
有用なネタ提供や質問のしづらい「荒れてる」状況はいやだな。

ていうか擁護してる人たちが自演に見えてきた

>>448
ごめんごめん別に擁護してる訳じゃなくて…
とりあえず前向きに考えると皆が飽きてスルー出来るまでは時間がかかると思うんだぜ。俺は番長には構わないで別の話題をふってくことにするよ〜。

>>436
うちのこも同じ症状かも。
中古で買ったので何が付いてるか解らないけど...

自分からカネの話始めといてコレだからな
キチガイにゃかなわん

>>449
なるほど、擁護呼ばわりしてごめん。
前向きでよいね。
まぁかくいう俺も先人の後追いチューニングor故障修理ばかりであんま話題ないんだけどね。

最近の出来事といえば、オデッセイのドライバッテリー積んでみたらオーディオとHIDがド安定してビックリしたってことぐらい(笑)
助手席かトランクに移動してる方いたら、是非引き込み方法教えてほしいです。

>>452
(^_^)ﾉトランクに移動しています。

最初はブースターケーブル(トラック用)を使おうと探しておりましたが、結局使ったのは溶接機用電源ケーブル。かなり太いです。ホームセンターで買いました。無酸素銅線？こまけーこたぁ良いんだよ！

バルクヘッドからは、メインハーネスが入っているグロメットに穴をあけて通しました。
トランクスペースへは、トランクから見て燃料パイプの下あたりの鉄板にホールソーで穴をあけました。

ケーブルは、シートを外してカーペット下に引きました。少々モコモコしますが、仕方ない…。

バッテリーの固定は純正のお皿をしっかりボディに止めて通常通りフックで止めて、バッテリーが揺れ動かなければok！


プラスの線がボディーに擦れて被覆が剥けてショートしないか心配ですが、今のところ大丈夫です。

エンジンルームがすっきりしましたが、ケーブルが重いので重量アップです(笑)

>>452さん>>453さん
オデッセイのドライバッテリーに興味があるのですが、
通常のバッテリーと比較して重量差はどれくらいですかね？
あと、サイズを教えていただきたく。

>453
屋根はトランクに収まる？

バッテリ移動は重量配分の他に熱対策な人もいるよな、タコ足とかで
っていうか重量配分を更にリア寄りにすると
特性（アンダーオーバーのリバース）が強調される、車高にもよるけどね

純正「同等」部品の件は、車種問わずで
カプチにも他車種との共用部があり、それらに使用される物にはアリガチな話

>>454
私は標準サイズです。38B19Lだったかな。
オデッセイとの重量差はどうなんでしょうねぇ。

>>455
屋根は変わらず収納できます。

今日当て逃げされてて笑った。
まあカプ修理中の代車だから、どうでもいいんだけど
警察に電話しようか迷ったけど、代車だし
返す時も、元からついてたの一点張りでいいでしょ。
あっちも、代車だから見栄えより走ればいいと思ってるだろうし

>>453
詳しく知らないのだけど､やはりﾏｲﾅｽのｹｰﾌﾞﾙもｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑまで引くのですか?

>>457
454です。レスどうもです。
スミマセン・・・私の勘違いで>>453の書き込みを
>>452の話の流れでドライバッテリー搭載されているかと・・・orz

>>459
マイナスもエンジンルームまで引いてます。アースを落とすのは純正位置のボディーとミッションです。
トランクにボディーアースしても良いかとは思いますが、それだけだとおそらく電力不足を起こすのでは無いでしょうか…。
ロードスターがデフォでリアバッテリーなので、その部品を流用しても良いかも！


>>460
オデッセイのHPやみんカラに重量比較ないですかね？探せばあるかもしれませんよ。
またオデッセイをワークスに室内移動で付けてる人いましたが、お餅みたいに膨れて爆発寸前でした(^^;)
スペース確保できるなら、オプティマのイエローバッテリーがオヌヌメですん♪

2dinをインストールしている人がいたら教えて欲しいのですが、ダッシュ下側はやはりカットですか？取り付けるモノの奥行次第かもしれないのですが、手前に出せば何とか収まるのかなぁなんて考えてます。如何でしょうか。

>>248
スピードセンサー〜ギア丸ごと中古で手に入ったから交換したら踊ってたスピードメーターが直ったよ・・・
ギアの山は飛んでなかったからセンサーかな？
交換簡単だったのが幸いだった
こういうところも壊れるもんなんだね

>>463
カプチではメジャーな故障みたいですね。

こないだナビックというショップのブログ(みんカラ内)にも載っていました。

無事に直って良かったです(^_-)-☆

FR乗りとしては８６って気になる？
でんでんむし付いてるなら考えてもいいと思った。

昔乗ってた、前期トレノに９２後期のエンジン換装してハイカムハイコンプ仕様
アイドリングのハンチングが物凄かったけど
低速からトルクがぶっとくてそのままフラットな感じで１万まで一気に回ってメチャクチャ気持ちよかった

いや、新しい方のだけど・・
ＡＷ乗ってた時期にトレノ借りて峠走ってみたけど、ジャダーが酷いとおもった。
T-VISなんていらんかったんや・・・

ただ、あのネーミング自体、オヤジ狙いな気がするし・・・
まともなグレード買おうとすると250マンオーバーでしょ
それだけの金があれば今のカプチをかなりリフレッシュできるんじゃないかと小一時間悩む・・・。

正直、マイカプ(21R)はエンジンが糞なので次は気持よく回るNAに乗りたい
BRZもいいけど予算オーバーなので、本命はやはりスイスポかな

ビートに乗ればいいじゃないか
今度新型も出るんだろ？

>>470
音はいいよね〜回ってるぅ〜って感じがして。
しかしトルク感がないぽ。

次期ビートは出るとしたらハイブリッドだろう

>>469
ちなみにエンジンのまる？
回す仕様にすると幸せになれます。

>>473
吸排気程度しか弄ってないよ〜
タービン交換で若干良くなるって聞いたけど、過走行なのでそこまで出来ない

>>474
×タービン交換で若干良くなる
○タービン交換ですげぇ良くなる
高回転域の回り方は、F100Kit組んだEA11Rよりも軽く回ってくれるぞ。
もっとも、A/R12のHT06タービンでのお話だけど。

21Ｒはノーマルコンピューターが糞なだけ

まわりにＮ１つけてる人が居るなら借りて自分の車に付けてみたらいいよ
愕然とするから・・・

>>475
10万kmオーバーのエンジンにタービン交換は酷な話
理想ではあるけど、現実は・・ね

>>476
ECU交換でそんなに変わる？
カム自体が実用車設定だから高回転はキツイと思ってた

3000回転あたりから吹けない感じですよね？
恐らくノーマルＥＣＵだとその辺りから濃いんだと思います。

走行１２万キロワークスＨＢ２１ＳにＨＴ06入れたことあるけど凄いよ
別の車みたいになる、同じＫ６Ａだし２１Ｒも凄いことになりそう
ブースト1.2で0-100タイム計ったことあるけど5〜6秒ぐらい、ノーマルは11秒
スピードメーターの針がタコメーターの針みたいに一気に上がっていくよ
エンジンはノーマルだけどブースト1.5掛けることもあるのでスズスポのメタルヘッドガスケットだけ入れた

Ｎ１は１２０までの加速は結構良くなるけどそれ以降はノーマルと大して変わらない印象
すぐ慣れてノーマルと大差ない気分になる
鈍感な人だとＥＣＵ交換したと言われないと気付かないかも

でもやっぱターボとＮＡじゃ気持ちよさが違う
いくらタービン交換してもイジったＮＡのほうが回してて気持ちよい

俺は１１だけどｺﾝﾋﾟｭｰﾀによるな。２つ目だけど良くなった。ハイオク仕様になったけど、、


オクにカプチ用のﾜ強化ｲﾊﾟﾓｰﾀが入札あるけどたけぇw
キャリーの使えるの知らないのかな

連レスで申し訳ないけど21Ｒはハイオク入れてデスビ回して点火時期進角させるとパワーアップが可能
昔カプチの開発者が言ってた

>>489
ヘッドも弄っちゃえば２度おいしい！
バルブガイド？ガリガリっとな。（ｵｲｵｲ･･･

>>461
ありがとやっぱりエンジンルームまで引くんだね

自分のが11Rなんで良く覚えてないけど
21Rコンピュータは隠しコマンドみたいのがあってそれやるとハイオク用の
マップに切り替わるとか･･

初めて聞いた！
チルトハンドルを「↑↓↑↓」とか胸熱・・

>>478
新車で買った時はそんな感じだったと思う
すぐに吸排気換えたからその辺の糞詰まり感は消えた
けど、やっぱり5000rpm以上がただ回ってるだけのフィーリングなんだよね・・
ワークスR のハイカム入れたら激変するとか当時言われてたような覚えがある

>>479
K6Aはどうだろう？
タービン交換して、やっと11Rのブーストアップ程度とか専科に書いてたから
K6AにハイオクはECUのマップが自動的に切り替わるとかじゃなかったっけ？
それ聞いてからハイオクしか入れてない

>>485
そう、21Ｒはハイオクマップあってハイオク入れると進角するようになってる

その5000回転が回ってるだけってタービンがちっこいからだと思うよ
２１Ｒタービンは１１Ｒよりちっこい

>>485
タービン交換して、やっと11Rのブーストアップ程度とか専科に書いてたから
そのフレーズ良く聞きますｗ
２１ＲはＫ100付けてＮ１付けた１１Ｒと同程度？

>>486
コンプレッサーサイズは２１Ｒの方が大きいかと・・・

K6Aは排圧が低いから大径タービンと相性が悪いんじゃないかな？
だからハイカム組まないと大幅なパワーアップは望めないとかなんとか

ターボなら共通の話だけど、コンプレッサーとA/Rが混濁してる感じだな
HT06やHT07にせよ巷の品の差異を見てると分かると思うけど

ってかK100って名前の意味分かるよね
F100もだけど100だから、まぁ特性は大違いだけど

>>488
どこまで求めるかだと思うんですけどね
イベント事の大きいサーキットの走行会で頭取る！
ってことでも無ければ必要ないですよね？

あと一週間位で、カプちゃんが帰ってくる

お祝いにワックスかけてあげるの(´・ω・｀)

>>490
名前通りに馬力だすの大変ですよね・・・耐久性的な意味でも。
カム入れてポートあれして何とか出せた。（シャシダイ）

でもHT07とか色々探ってセッティング出すよりキットモノはお手軽パワーうpって感じで、結局安くあげれる気がするゼ。
ショップに頼らずセッティングするならやはりイーマネ？置くとこあるのかな…

カプでそんなに馬力ひり出したら
車体がソッコーでヨレヨレになりそうで怖い俺はどノーマルのまま10年経ちました
もうすっかりヨレヨレになってるのでこっからパワーアップとか怖くてとてもできませんw

購入時7万キロ1年半で7万5千キロの21R海苔なんだけど、今までエンジン未改造でオーバーホールなしです。
こないだ点検してもらったところ、コンプレッションやブーストは正常値です。
もしK100組むとしたら、どこをどうメンテしておいた方がよいとかありますか？
詳しい使用状況とか人によって色々あるんでしょうけど、一般的な話で。

ワークスのyoutube動画見たら、弄りたくなっちまったw
なんだあの回り方。
でもmyカプは21R。16万キロ。

俺も１３万だからﾊﾟﾜｰｳﾌﾟは吸排気とｺﾝﾋﾟｭｰﾀだけ
丈夫なEA11と聞くけど怖いよね〜

>>496
ズバリオイル管理でしょう。
長時間ぶん回したら要交換。
ブー圧はそれなりに掛かるでしょうけど、アクチ締めて１．０位に落としても十分早い。

カプチーノって、ウインカーレバーが車線変更用の中間作動が無いけど
みなさん、どうしてるの？
片手ハンドルで直さないと、一気に反対側まで戻り過ぎたり、パッシングになったり
特に高速道路だと、不便この上ない。

ついつい、ノーウィンカーDQNになりがち。

え

車線変更用の中間作動って何？

K6Aでタービンのみ交換とブースト1k、ハイオク指定で100psって出来ないかな。

　　　ぬののふく
ｒア　Ｋ１００タービン
　　　なべのふた
　　　きのくつ

デイープコーンとか付けてなけりゃ、左手シフトノブに置いてても、右手でハンドル持ったままウインカー操作できるでしょ。

右手中指でパチパチ切り替えするだけだし。

マフラーから はくえんが でてきた

　　　JAF
ｒア　ディーラー
　　　いきつけのショップ
　　　うる

いや、小径ハンドルのせいか、レバーを完全にカチっとやっちゃうと
指先だけで戻すのに、無理があるのさ。

車線変更なんて、3回ほどの点滅だから、中間作動が欲しい。

高速道路だと、5？速とか頻繁になりがちなんで。

あ、文字化けした。5→4→5→4速ってことね。

ウインカーの中間動作って何？

>>496
Ｋ６Ａは水温に気を付けたほうが良いよ
カプチの頃のＫ６Ａって冷却水の経路に欠陥があって熱で簡単にヘッドが歪む

ラジエターやインクラを良い物に交換して冷却水のホースも新品に交換
燃料ポンプやプレッシャーレギュレーターを新品に交換
ぐらいで良いと思う

Ｋ６Ａは回しすぎに注意して！
９０００とか回しちゃだめ

>>496
タービン交換と一緒に、タービンへのオイルラインは全て新品にするのが鉄板

http://sicks.jp/cappuwiki/

>>509
レーンチェンジャーの事でしょ？
ウインカーレバーをロックしない程度に軽く下げる（または上げる）とウィンカーが点滅するの
高速なんかで車線変更するときに便利だわね。

>>500
気にせずにレバーロックさせて、車線変更した後に落ち着いて戻せばいいじゃなイカ？
自分が思っているほど他車は気にしてないよ。

ノーウインカーで車線に割り込まれるほうがよっぽど怒られるでゲソ

だから、レバーを入れる方は問題無くて、戻す方を、みなさんどうしてる？って話さ。

シフトに左手が行ってると、一気に反対側まで戻り過ぎたり、パッシングになったりしちゃうって相談よ。

以前、小径ハンドルの人が多い様な話だったけど、あれは何だったのかな。

ノーウィンカーになっちゃうのは、ハーフスウィッチを失敗した時
そーっとやろうとして、点滅前に車が先に行っちゃう時。

↑いみわからん

ウインカー戻しは行きすぎる時もあるしパッシングしてしまう時もある、それでいいんじゃないか。
成功しないわけじゃないんだし、さっさと慣れろ。

と自分に言い聞かせております…。

もしくは自作かベンツとかの二、三秒で消えるやつ自作汁。そしてヤフオクで売ろう！

>>513
本当に意味わからん！
なぜ、シフトに意識が言ってる時にウインカレバーを戻そうと思うの？
シフトしてから一息おいて戻せばいいじゃん、それで行き過ぎるなら力入れすぎだって
オマイはいったい運転中に何と戦っているんだ？

パッシングってレバーを手前に引かなきゃできんでしょ、
上下の運動になんで前後の運動が入るの？
ハンドルの径なんて関係ないと思うけどなぁ

単に下手くそなだけ

小径ハンドルってなら、ウインカレバーの力点が短くなって力が必要とかなんじゃ？
まぁ戻し忘れなんて慌てる事ないと思うけど。バイクじゃ日常。

小径ハンドルじゃないなら、無理にレスしなくていいよ。スルーして。

それと、ちゃんと読もうな。
意識じゃなくて、シフトに左手って書いてあるだろ？

バーチャルには理解出来ないんだね。

>>519
俺は分かるよ28パイでボススペーサ付きなので、左手がシフトにあると右親指をハンドルに引っ掛けて中指でウインカー操作するシチュエーションが。
駄菓子菓子、そんなに急いで戻す必要は無いんだな、単にクセだ、慣れよう◎

>>518
まあ、そんな感じ

指先のかかる場所が3cmくらい余したトコだから。

>>520
いや、実はトンデモナイ速度出してたりするんで。あんま、ノンビリ出しっ放しできない。
法定速度内では全然問題無いんだ。

ま、いいや。今度、スウィッチ分解して改造してみるわ。

うは

そんな不器用がトンデモナイ速度出すんだ。
死ねばいいのに。自爆で。

>>522

走る棺桶だからお互いに気をつけまそうw

496です
なるほど、皆さんありがとうございました。
再販されてしばらく経つけどまだ在庫ありそうですし、のんびりリストアしながらK100を次の目標にしてみます。

なぁなぁ、ミッションの重さってどの位なんなん？

カプちゃんは直線になると

喜んで、カプゥーって嬉しそうに速度あげます( ^ω^)
かわいいお

そういえばガラスのk6と言われるHA21前期に乗ってた時はN1いれてあっただけで速かったなぁ。F6の方が速いと聞いていたからEA11に期待してたけど、ヤフオクROMが悪いのかそんなにパワー無い感じ。

俺もワークス乗りに乗ってもらったらワークスよりトルク感ないねって言われた。

ギア比の関係だと思っている。

>>527
無責任に推定30kg

あ､昔のCG読めば出てくるな､ﾐｯｼｮﾝ重量
ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ造ってる時の記事｡

>>517
自己紹介乙w

ギアの入りが悪い。ｺﾞｯｺﾞｯみたいな。今年クラッチ含めたOHやったのに。
寒いからﾐｯｼｮﾝｵｲﾙですかね？

北海道に住んでたけど
オイル劣化でギアが入りにくい、なんてことはなかった
夏冬で変えたこともないし。
何年も変えてtないってんなら話は別だろうけど

OHだからﾐｯｼｮﾝｵｲﾙも変えてるから劣化はないですね。
オイルの粘土が合わないのかと思ったけど違うのか。聞いてみます

走って暖まれば問題ナシ､ならﾐｯｼｮﾝｵｲﾙだね
寒くなると入りにくいよ

>>534
ミッションは新品でも当たり外れがあるからね
O/Hだったら組み方がへただったんじゃない？

寒いと2ndに入らない。
暖まればスコスコだが。

並走してる軽トラがこっちに車線変更してきてマジでぶつかりそうだった。

最近ローに入らないｗ
信号待ちから発進時クラッチ踏んで
「ロー」←入らない、「セコ」←入る、も一度「ロー」←入らない
あきらめてセコ発進・・・てパターン、末期なのか？

シンクロがあぼ〜んですなw

シンクロも全部交換したから組み方かオイルか

最近短い距離しか走らないから少し走ってみます。
安オイル入れられてるだろうから暖まってｽｺｽｺ入るようになっても変えようと思います。

何のオイル入れてるの？

おいらのカプチも２速に入り難い
でも１速→２速はスムースインなのだが
３速→２速の時だけ入らなかったりゴリッて嫌な音がする
次にクラッチ交換する時はミッションのオーバーホールもしないとだな

どんなシフト操作するとシンクロがダメになるんだろう？

変に凝らないでｽｽﾞｷ純正が意外とｲｲらしい

>>546
回しすぎてるのにいきなりシフトアップとか、回転あわさないのにシフトダウンとか？
よく出てくる話ですが、一呼吸おいて力を要れずに「スコッ」とな。
>>547
シンクロ？クラッチあっせん？

>>548
ミッションオイルの話

3→2が入らない場合、
3→一瞬1に当てるだけの→2！
とすれば比較的入りやすいと考えている。

予備ミショーンがあるんだが、程度不明なので付いてるミショーンとどっちをOHしようか迷うw皆ならどうするw?

>>547
それ結構よく聞く話だよね、
自分は7年落ちの中古を買って、それからいろいろ試したんだけど
こだわるほどにミッションのガリが気になるようになった・・・。

最悪だったのがレッドラインを入れた時に、それまでシフトアップ時に起きていたガリが
シフトダウン時(それも普通に交差点を曲がる程度のレベル)におきた、しかも交換直後から

おととしミッションをOHした時に、奮発して(でもヤフオクで)オメガいれたけど、やっぱりガリは治らんかった
スズキ純性ってどこのオイル使ってるのかな？エンジンオイル(エクスター)はモービルだっけ？

確かに10万kmオーバーだけど、ディーラーで車検ごとにミッションオイル交換してるので今も絶好調だな
エンジンオイルも純正

今のミッションが明らかに要オーバーホールなら、予備ミッションをオーバーホールして
クラッチ交換の次期を待って、乗せかえる。これが一番安上がりかな。

>>541
カプチスレ的には神IDだね。

俺のは走って停止した後、ニュートラルで一回クラッチ離して
もう一度クラッチ踏まないと１速に入らないな。
シンクロが言ってる気がするが対処できてるので気にしてないことにしているｗ

回転合わせないと3から2に本当に入らない。
まあ合わせれば入るから練習中。
オイルはワコーズ

元気に走ってる時に、2に落とせないと、ふぅっと気が抜けるんだよねw

カプチーノの専門店でコンプリートカー販売してるところってありますか？
関東のどちらかというと西寄りで…。
（東京西側、埼玉、神奈川（中央〜西）、群馬、栃木等）
どの道いじるなら最初から…という車の方が早いかなと。
レストアに近いところからになるかとは思いますけど…。

シンクロだけの交換ではだめだ。シンクロハブassyの交換をお勧めします。

2速に入らない症状で、シンクロだけの交換で組んだら、2速で僅かにコリって言う。

鈴木の整備士について聞いたら、ハブ側もへたったシンクロ同様減るからあかんらしい。

いわゆる、「シンクロとハブ同士の相性ができてしまう」のだそうな。だからシンクロだけかえてもダメな場合があるとさ。

予算が無いとかで仕方なくってのはあるかもしれないけど
シンクロがダメになってると殆ど全て交換になるような（ギアまで含む）

名前忘れた・・が。
ローギアの棒がパキンって逝っちゃうからね。
ギア周辺変えたら一緒に変えておかないと・・・

>>560そうなんだ……

リビルトでも交換しよっかなぁ…

ＡＴの俺には隙がなかった

>>561
「リビルト」って＝内部の部品は全部新品交換済と思ってません？
再使用可能部品はそのまま再使用ですよ

>>563

シンクロ交換とリビルト交換とはどっちが得なんだろ？

ttp://market-uploader.x0.com/neo/src/1322782041291.jpg
ワークスも真っ青の660馬力

>>564
リビルト買っても結局部品交換しなくちゃいけないと思う。
あくまでスペアとして持っておくか、本気なギア組んでニンマリするか。

>>564
「リビルト」は「シンクロ」や「スリーブ」や「ベアリング」は交換してると思いますけど
「ギア」や「シフトフォーク」辺りは問題なければ再使用してあるかと

金額を見ればどこまで換えてあるかな？というのはある程度想像できますよ

>>566
リビルト買ってそれを部品交換するならリビルト買う意味が・・・
それにリビルトは要コア下取りですから現車のミッションは交換後返送しないといけないですよ
本気ギア組むにしてもギアセット＋シンクロ諸々の純正部品代だと２５万ぐらいしません？

>>544
OHした所のオイルなんで何かはわからないです。
最初はｽｺｽｺ入ってたけどな
これならOH前のが入りが良いような、、

>>568
下取りしてないんで単なる中古だったのかもです。
紛らわしくてゴメンナサイ・・・

本気ギア入れるぐらいならファイナル交換の方が安上がりなのは分かってますが・・
それこそ、どうせミッションケース割るならクロス入れちゃえ！ってキモチで。
予備ミッションあったほうが気分も楽ですし。

新品のミッションも意外と安い､みたいな話を聞いたことがあるので
リビルドを検討してるひとは一度デラに問い合わせてみてもいいと思うよ

>>569
オイル交換はどのぐらいの頻度で実施されてますか？

>>570
サーキット走行なんかで本気で走る人はクロス組む意味はあるかもですけど
タイムを出す為以外にもスズキのギアはあんまり強くないんで
ギア破損対策の意味で

でもシンクロは純正を使わないといけないから
「ギアの入りが悪い」原因のシンクロキー溝磨耗の対策には
意味が無いかと

>>571
スズキって新品のミッションＡＳＳＹ設定あるの？

>>572
OHするしてから1000ｷﾛ位
する前に2000ｷﾛ位
それ以前は中古の為不明です。

え・・・エンジンオイルじゃないのかそれ？
ミッションオイルなんて2万キロ単位くらいで変えるもんだと思ってたけど
俺がおかしいのか？

>>573
OH後1000ｋｍぐらい走行でまだ一回も交換して無いなら
初期なじみの鉄粉でオイルが汚れてるかもですね
一回、オイル交換してみたら良いかもですね

>>574
メーカー指定だとそんぐらいだったと思いますけど
そんなに持たないと個人的には思ってます
オイル容量が少ない上にターボ車だから負荷も大きいでしょうから

>>558
横からスミマセン。。
シンクロハブassyというと、例えば何番から何番ですか？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYp-6hBQw.jpg

最近、排気ガスがガソリン臭くなってきた

不完全燃焼かな？アイドリングは一定で落ちついるけど…

>>576
いいねぇ〜この図。
この�@がメインシャフト側のローギアだっけ？
クロス買ったらついでに交換しなくちゃです。

>>574
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙです。
中古で交換前歴わからないからすぐﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ交換。
2000ｷﾛ走ったくらいでOHしようと決断。
そしてOHから1000ｷﾛと言う意味です。

>>575
ありがとうございます。
良いオイルあるか近いうちに見てきます

>>577
圧力ｾﾝｻに繋がるﾎｰｽに亀裂が入ると､ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時など実際は負圧なのに
一気圧に近いように感知してしまう｡
で､CPUはﾌﾞｰｽﾄが掛かっているように誤認して燃調を濃くする｡
そんな事がありました｡

終いにゃﾏﾌﾗｰから黒煙噴いてたわ

>>576
画像は503エラーで見えないけど、assyはシンクロ、シンクロハブ、シンクロスリーブ、シンクロキー、キースプリングで成り立っています。

多分ｗ

>>580

ありがとう〜参考になりました(・∀・)ノ

K6Aで、ブーコン制御でレッドまで0.9k維持出来てるんだけど、純正タービンでこんな感じ？

レッド付近では垂れるんだと思ってたので、ちょっと意外&もしかしたらタービン変わってる？とか思い出した。

>>140
新車の時はフルノーマルで1.1までかかったな。
16万乗った今は0.9が精一杯。

>>584
誰にレスしてん？

Ｋ６Ａはノーマルの時点でブースト0.7〜1キロが正常じゃないの？
それ以上はノーマルのブローオフがリリーフしてしまうかも

K6Aノーマル、1キロをレッドまで持続するの？

おまいら楽しそうだな(´・ω・｀)

雪が結構つもる地域なんだけど
どんだけ運転うまくて、安全運転でもカプチーノは絶対すべるんですか？

絶対かどうかは知らんが滑りやすい車ではある。

まぁ車高低いし融雪剤も怖いからわざわざ雪道にもって行く車じゃないな。

>>579
オイルの銘柄というより交換頻度の方が問題になるかもです

結構イイ銘柄使ってどのくらいの距離いけそうか実験してみた事あるんですけど
6000ｋｍ〜8000ｋｍも走るとフィーリングが良くなくなるというか
たまにガリったり入りが渋かったりしたもんで

先日の報道で、
FRのタクシーが滑りながら減速して停止する前に、前を歩行者とクルマが横断開始してた。

雪国の日常って滑る事が常になってるんでないの？

>>587
一回オーバーシュートで1.1まで上がりそのあと1キロで持続する

>>592
サンクス。
純正でも1キロでレブまで送れるんですね、

やっぱmyカプのタービンはノーマルか。
という事にしておこう。

質問
リミッターカットしてるですけど
スピードメーター0km/h１ｃｍてまえくらいで、なんkm/hでてますか？

ナビかGPSつきドラレコ買うべき

うーん３００キロくらいかな(´・ω・｀)

スピードメーター0kmつまり停止する地点の1cm手前で何kmか
ということにしておこう

>>594
ナビだと160ぐらい

はやい なあ

ややこしい質問で、ｽｲﾏｾﾝでしたｍ（。。）ｍ
単純にスピードメーター１周で、なんkm/hでしょうか？

>>600
ウルトラとかのデジタルメーター付ければ？

>>600
大体170ぐらい

>>５９４
GPS機能付のレーダー感知器では、１７６ｋｍは確認しましたが
トンネルでしたのでそれ以上はでていたと思ったので

カプちゃん１７０キロも出るの？

１３０キロで車体ぶっ飛びそうな感覚だったんだが
単に、おいらがびびってただけなのか(´・ω・｀)

>>604
170ｷﾛでも、まだ余力ありますよ
おいらも、びびってるだけですｗ

チュウーナー曰く、エンジン壊れるのは高速が多い。
段差でフワってなったらアウトね。

>>606
オーバーレブ？
>>590
ミッション＆デフオイルなんか3万km交換だろ・・

>>604

湾岸で仲間のＦＤと追走or メーター読んで貰ったら190はいけたよ

でも道路の繋ぎ目は要注意、怖かった

恐いことするなあ

それって跳ねて姿勢が崩れるって意味だよね?

うんその通り(^_^;)

浦安のカーブは足硬めのせいもあるけど

トンと跳ねるとかなりヤバいです

nos付のカプチで200キロオーバー体感したけど正直怖かったわ(笑)

ギア比からいって200超えは可能なんだね…恐るべしカプチーノ

カナードとかディフューサーとデカイ羽つけないと駄目だね

C 1流してる方はいますか？

この間、夜ドライブでC 1走ってたらカプ2台いたのでここの住人も居るか確認させて頂きました(^_^)

公道のチーターカプチーノ( ・ ∀ ・ )

こういう車に乗る人間からしたら、分かる部分はあるんだけど
偽善にしか見えないかも知れんが、人の居る所でやるなよ。。
何落っこちてるか分からんし、他人が自分の動作に同期してくれる保障も無い

>>617
余計な心配すんな。

継ぎ目で跳ねるとか、口だけの妄想だとバレバレ。

このスレは、ほぼ弄りヲタ。

実走組はRomってるだけ。

しかし、Twitterとかで犯罪バラしまくりのバカが多いのをみると、
本当にやってるバカが書きこんででも、おかしくないと思える。

湾岸で190とか
バカですか

弄りヲタは、時々思わぬナイスな書込みもするけど、走りに関しては、直ぐ背伸び妄想カキコになるからわロス。
スルーも出来ないし、妄想でもなんでも、カプチに対して、口を挟まずには居られない性質らしいな。

妄想でもイイじゃん

お前らの暇潰しネタになったろうよ(笑)

>>590
暖まったら引っ掛からなくなりました。やっぱ冬に合わないオイルだった様
情報ありがとうございます。

関係ないけど昨日競馬やったら２と３着が逆でｵﾜﾀ
オイル代ーｷﾞｷﾞ

オメガ690が評判良いのでヤフオクで落とした。この冬のフィーリングでどうなるか！？

LSDいれてる人、オイル何使ってますか？
クスコの2way ワコーズ80-120だとガクガク(バキバキ)。
次回はオイル変えようかと・・・

スズスポのoil入れてますよ

今のところ問題無し

>>625
スズスポの２ＷＡＹ入れてるけど、トタルスポーツデフオイル85Ｗ90を入れてる

最初はＳＵＮＯＣＯウルトラギア85Ｗ140を入れてたんだが、バキバキ煩いのと
温まるまで超重たい感じなのでやめた
トタル入れたらバキバキもガコガコも殆どなくなった

オイルで変わりそうですね。

前のクルマでクスコ1wayワコーズ80-120で快適だったもんで、ワコーズ入れたんですが。

フルオープンにして気持ちよかった　悩んでたが、車検通す

>>629 ♪ヽ(´▽｀)/

ほんと代車かったるい(´・ω・｀)

ぬいぐるみも、おけないし
坂道ベタ踏みで６０キロすら中々あがっていかないし
ふわふわふわふわ、空でも飛ぶのかよってほど軽いし
あんな糞を作った奴は車をわかってないな。ぷいっ

クスコのＬＳＤにはクスコのオイルが最強
でも高い

>>632
そう？オートバックスで2500円位じゃない？

クスコにはやっぱりクスコだよね(^^♪

>>632
ペール缶で買ったら安くない?

カプチはデフオイルが１リットルだから良いね
85W-90の２リッター缶１個買ってデフとミッション両方オイル交換できるとかお財布にやさしいです

2500円程度なんだ。変えたくなってきた

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/auto-craft/cusco-80w-90-1l.html

だいたいこんなもん

おお、ありがと！

スズキ レジーナか。
800cc直噴ターボか。

だれかこのエンジンを

おはよー(^〇^)

なぁなぁ、ミッションオイルは何がいいん？

>>641
おめが

新品ウオッシャータンク手に入れたので今まで付いてたのはずしたら
錆びて穴開いてたよ・・・・

そいえばちょっと前に、ウォッシャーノズルを爪楊枝で掃除って話題があったけど、
穴細くて全然入んないんですけど！
スズキで新品売ってくれるかな？交換は簡単？

俺もｳｫｯｼｬｰ着ける前だから怖いな

交換は簡単だぞ、裏から止まってるだけ
新品１０００円ぐらいだから新品買ったほうがいい

ワゴンRの３つ穴の奴に交換するのが定番

>>646
おおありがとう。安いな、さっそく注文するよ
既に3つ穴だけどｗ
そっか交換済みだったか…

今日はカプちゃん、東京で1台千葉で1台見た＾＾

オーナー人口上昇中？

つまようじが太いなら縫い針を使えば良いじゃない。


換えるならワゴンR純正が良いよ！
純正が????のところ、MC系のワゴンR純正は??↑??って感じ。

爪で留まってるだけだから、裏から摘んで外して下さい。数秒で交換できますｗｗｗ

専ブラが更新されてなくて既出でした(^^;)スルーして下さい…orz

関西在住じゃなかったのか

俺が相談した時はワゴン情報がなくて純正買っちまったぜ

リアトー調整のとこのナットが硬いよ!

http://boueitai.cocolog-nifty.com/blog/
コイツうつ病の障害者手当でサーキットとか氏ねばいいのに
遊びにいけるならハタラケよ

もと鬱の私参上。
新うつ病ってのは、仕事外では案外元気なもんなのよ。
趣味で気分をリフレッシュ出来るならＯＫだとおも。
だけど・・発病の根本（大体職場）である環境を変化させないと、治癒は遠のく。

最近じゃ甘ったれの事を新うつ病と言うのか？

その発言は偏見扱いされて叩かれるよ。

思っていても口に出したら負けだと思う。

だったら職場を変えたらいいんじゃないの？
働こうとしないなら甘ったれと言われても仕方ない
最新の日記を読んだけど酷いね、こりゃ
働かずに親の資産と思われる不動産収入と障害者手当が毎月入ってくるのに、それで足りんだと・・
車を運転できるなら宅配業でもすればいいのに

>>654
これが駄目人間だと言うのも偏見なんじゃろか

とりあえず↑のやつのみんカラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/813691/profile/

にしても４０歳過ぎてこのダメ人間っぷりだったらそりゃ独身だわな

ダメ人間はムカつくが結婚が幸せとは、、

うつ病と判断されたら手当が出るのか？
手当って別の障害じゃないの？

>>655
なった事のない、ノーテンキな自分が言うのもなんだけども
仕事の事になったらウツだと言い張れば認められるなら
言い切ったモン勝ちだよなぁとは思う・・・
思いやりのない意見ですまん

スレチだよ外でやれ(・∀・)ノ

近年医者も簡単に鬱病宣言して薬を売るだけ心療内科が増えて来ていますが、実際患者数も増えているしそういう世の中だという事実は間違いは無いでしょう。
ただ、頭使わずに能天気に生きるだけの猿には無縁の病気とも補足しておきます。

それと、うつ病もセロトニン減少等によって引き起こされる立派な病気です。
わからない事知らない事はちゃんと勉強してね。甘えだどーのこーのと無知を公言するのは恥ずかしい事ですよ。

分かったから外でやれ(・∀・)ノ

軌道修正しつつ・・
オープンカーってのも気分レフレッシュにはもてこいだと思う。
青い空の下で屋根空けて〜なんて考えたらウキウキしてしまう。
逆に梅雨時期だと走れない事や雨漏り・サビ問題でイライラが溜まるが。
酒・タバコと同じで過度の依存はアカンね。

次にオープンするのはいつになるやら

キーレス付けたよ
ドアに配線通すの面倒だった
近所のホムセンでシリコンスプレー126円で売ってたから買っておいて良かった

最近の季節感の無さからいうと、冬でも余裕でＯＰＥＮ出来そうですが。
めんどくさいのでウチに屋根を置いていく私。

>>668
其れとは別に最近の車って、キー挿さずに運転できるよねぇ・・
ハンドルが「ガチャンッ」ってロックされそうでこわい。

トノカバーだけを手に入れた。

取付金具が欠品だったので、八方手を尽くして手に入れたのだが、
これって、フルセットで造れそうだと思った。
ロードスターなんかの幌の生地で造ればお洒落かなと。

そういえば先日、朝の６時ぐらいに雨おもいっきり降ってるのに
オープンで走ってるロードスターに遭遇したんだけどなぜだ？
運転してるのは背広着たオッサンだった

そのやせ我慢こそが英国紳士のたしなみだから。

冬にオープンで走った事ないけど
最近は暖房全開で暑くなったら窓開けて走るのが気持ち良いo(^▽^)o
何年も前だけど冬の夜中に目出し帽でオープンしてるビート海苔は見た事あるおw

>>673
中々の高得をやろう


寒い以前にﾒﾝﾄﾞｸｻｲよね
家に置いてったらロドスタの紳士みたいになってまう

車内も防水加工で水洗い出来るとイイよね(^^)？

錆びて床が抜けるけどね！

水がたまらないからそれ以上錆びないぜ!

ポジティブだな！

カプが帰ってきたお( ・ ∀ ・ )

修理したついでに、スノータイヤに変えたんだけど
このふわふわ感は何ｗ路面の食いつきよすぎてコーナーが怖いし
ずっと代車ＡＴだったから、かなり下手な運転になった。
後続車みんなかなり車間あけてたし、怖かったお

ところで、最近サビでストラットが割れてきたのですが、皆さんは大丈夫？
鉄板が割れてくばぁしてきました…

くぱぁだと綺麗に開いてるけどクバァだとさびてグサグサになってる感がたっぷりする。

くぱぁって寒気がする

(天敵錆び)VSヽ(`へ´*)ノｺﾉｺﾉ

うちはまだ錆は出てない

こないだケツの下その他諸々のサビを12万ほどかけて補修した

カプチのレストアとかけまして
労働条件と説きます

どちらも
サビ残はいやです。

屋根付きの駐車場の時はそんなに錆びなかったのに
台風で屋根が飛んで青空駐車になったら錆びばかり

やっぱカーポートつけようかなあ

カブの中でもプレスカブはトップスピードのままローギアに入れられるから気をつけろ

ｺﾞﾊﾞｰｸ!!
ｺﾞﾒﾝ(´・ω・`)

こ、ここに株主がいるとは思わなかったぜ…
といっても俺はリトルだが。

>>691
スーパーカブwww

>>687
評価する。

カプ車検オワタ。テンション上がる。
ガラスの内側曇ってる。テンションさがる。

( ￣▽￣)

>>687
上手いけど笑えない…

モンスポのインクラ付けるど〜！（｀・ω・´）９ｍ

う〜後ろのアルファードのライトまぶすぃー( ノД`)…

目をつぶっちゃえ(´・ω・｀)

ドアミラーたたんだぜ(^^)/

ヤフオクで3000円くらいで売ってるブルーミラーは意外に効果が体感できておすすめ
まぁ所詮気休めなんだけどねw

貼り付けのヤツ？
見た目がカコイイけど、純正のミラーカバーがねぇ・・。

ヤフオク探してみます(^^)/

張り付けで3000か2000にしてくれ

電動ミラー助手席側が動かなくなった…
運転席側だったら手が届くのに…

俺もブルーミラー付けてるけどあれは気休めだぞｗ
夜走ると眩しくてたまらん

>705
セルボ・モードのドアミラーのモーターがポン付け♪

>>707
マジか！型式とかこの年代限定とかあります？
運転席は手を使ってるけど助手席はキツい

セルボ・モードってあんまり見掛けないよね

>>708
マイチェンはあっただろうけど、カプチーノと同年代だしみんな一緒と思うぞ。

そか、あざっす！
同年代なら最初から付けてくれと思うね
ﾎﾝﾄ遅い
感謝ー

>>698
透過率1〜3％のフィルム貼れば？

↑それ今、考えてた(^^)/

97%カットって意味？
昼間なんにも見えなくなりそうだ

スレで話題の２速全開チャレンジしてみた。
ブローオフについてるパイプ（小）が抜けた。

全力疾走したら怪我するってもう年だなあ

問題は2速で何km出るかであって、
全開にする必要は無いのでは？

>>717
そういう事は早く言ってください。
つか、単純に回転数とギア比だけか・・・

速度は計算で理論値は出せる。

TAKE2っていうところのホームページでギア比と回転数とタイヤサイズで簡単に計算できる奴があった。

11500回して300km/hか。
きっちりまわ・・らねぇ・・。

それって5速?きつくね?

結構前に真意を検証して13インチで2速まわして100ちょい出たと書いた者ですが、14インチの適性サイズで同じくらいやったら85〜90くらいでしたwしかもメーター読みw
ハッピーにも程が有ります！

カプの車速センサーってデフだからギヤが変わらない限り表示も変わらないんじゃない?

うんにゃ。
外径（外周）で変わってくる。
一回転（センサー感知一回と仮定）で１ｍ進むタイヤと2ｍ進めるタイヤがあるとする。
すると２ｍの方は普段の半分しか速度が表示されないことになる。

１３インチも１４インチも外周一緒じゃないのかい
車ってインチアップしても外周変わらずというのが大半だったような

純正サイズで１３・１４とあればそうかもだけど・・
カプチのタイヤサイズは結構レアなので、１３インチでなら尚更外径ジャストを探すのが難しいとおもわれ。
今はどうかしらんけど。

>>724
それは実際の車速が同一の場合において、メーターの表示がそうなるって話でしょ。
今回の問題はメーター読みなので、外形差によるエンジンの吹け上がりの違いで>>722さんの結果が出たのでは?

おはよー(^^)/寒っ…

明日岐阜県の山道通るんだけど雪積もるかな
スタッドレスに変えておけばカプでも大丈夫？

>>729
お前の腕次第。

にゃにゃにゃにゃーい！
俺次第！

今日からカプチーノ乗りになりました！
初グルマがこいつで本当に嬉しいです。よろしくお願いします。

>>732
おめでとう！

♪ヽ(´▽｀)/

>>729

北陸道は雪でチェーン規制らしいよ

お気をつけて(^^)/

>>732
おー！おめでとう！
是非安全運転で楽しんでくださいw

>>730、735
ありがとう
気をつけよう

ようこそカプチスレへ

このガイアックスはサービスだから遠慮なく満タンにしてくれたまえ

さて、明日も早朝ドライブ言ってきま。
もちろんオープン！

今日雪道走った(´・ω・｀)

カプちゃんをそわそわしてた。でもケツがすべるっていう体験ができなかった
スピードは６０以下でずっと走ってた。

>>740

LSD装着なのかな？雨天の日でも2〜3番でアクセル多目に入れてやるとmyカプは直ドリ状態でお尻フリフリするよ(笑)

瞬間お尻が流れ出したら即カウンター当てないとスピンﾋﾟｰﾝだから気をつけてね(^^)/

誰かオクヤマのパッセンジャープレート入れてる方いませんか？
タイプなど知りたいです。

>>741
いーなー。
パワーアップしてますよね？
どんな仕様でそんな感じになるんですか？

外は2度！オープン！

今朝乗ろうとドアを開けようとしたらドアガラスがルーフのゴムに張り付いて全く開かなかったので
力入れたらバリバリバリって音しながらドアが開いたけどヒンジも凍っててドアが重かった

みーつー。
ドアがバリバリ言ってた。
山頂まで充分暖まった！ってことで、オープン！

ふもとでまたクローズドになってしまったw

愛車が凍ってたぜ
これからﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽをﾊﾞﾘﾊﾞﾘやる季節ですな

>>743

足回り(車高ちょー)デフ(LSDｼﾑまっするﾊﾞｷﾊﾞｷ)他はのーまるですよ(^^)/

あっ…………

ガラスに石？ヒットして穴空いた(T_T)

なんかここ数ヶ月で一気にスレが幼くなったな...

>>747
それでお尻フリフリっすか。
やっぱうちのはパワー出てないのかなぁ

洗車してたらフロントグリルのネットにトンボの死骸がぁ！(＞人＜;)
ゴメンよトンボさん

ただいまカプチ探し中。
エンジンＯＨ含むプチレストアなら覚悟してるんだが
怖いのは錆び・・。

シート裏のカーペット捲ったら酷い事になってる個体が多いって
聞いたんだけど、まさか店員さんの前でめくって調べる訳にもいかんし・・
嗅覚と運にまかせるか・・。

そこで専門店（笑）ですよ。

>>752
カーペット裏大丈夫ですか？と聞けば良い

専門店がよろしいかと思いますよ

後々の面倒見が良い (^^)/

あ〜暇だおー

遠出するほど、勇気ないし
かといって、１００キロ圏内は飽きたし
都会じゃなくて、田舎の国道が楽しい

>>752
カプチーノを購入する際に、福岡や三重の専門店のHPを見たが、あまりにも高額なので、そりゃ無いわと思って早々に対象から外していた。
いざ購入してみると、錆やら何やらをどうこうするのに色々と出費が嵩むのを目の当たりにすると、専門店の価格も、もしかしたら適正なのかな？と思ってしまった……。

後々の補修に、金と自分の時間を掛ける気が無いなら専門店も選択肢に入れてみては？

別にPUPAの宣伝じゃないが、あのおっさんはボディとかには気を使ってると思う

ただし、一度売った車が店に高確率でリターンしてるのは謎だが・・・・・

専門店の価格は適正だよ
店が正しくやっていてもあんな価格になる
手抜き業者も同じ価格で売る
あとは自分で見分けよう

>>757
エンジンＯＨとなると何だかんだで５０万ぐらいはさらっといくし
ＭＴのＯＨも全部きっちりやったら１５万ぐらいだし
ボディ関係はやりはじめると青天井・・・

専門店って一口に言っても
「ただその車種ばっかり集めて売ってる」のも専門店だし
「その車種専売で細かい所にも強みがある」のも専門店

専門を謳う店なら中古車といえども保証がつくんじゃないの？
あとなんかあったときに相談しやすいだろう、とは思う

>>752
問題になる錆ってボディフロアだけだと思いますが
寝転んでとまでは言わないですが手を突っ込んでで触ればわかるかと

板金修理しようにもボディフロアの鉄板は補修部品で出ないんですよ
サイドシルやトランクフロアは部品が出るので極端に言えば金掛ければ直せるけど
ボディフロアとなるとドナー車から切り取って貼るか、鉄板切り貼りしか手が無い

>>754
大事な部分ですし目の前でめくってもらおうかな？

>>757
専門店も考えましたが私の住んでいる北海道にはないようで・・。
本州の専門店から陸送してもらっても
その後のサポートは受けれないですし、
変な業者に当たって泣き寝入りするリスクも・・。
それなら近場のカプチを自分で目利きした方がまだ安心かなと。
それでハズレひいちゃっても自分のせいだし。
購入後の補修はむしろ楽しみです。

>>762
いえ、寝転んで見る予定です（笑）
そこまでいってしまってるのは勘弁ですね・・。
情報ありがとうございます。

0-100測ってみたら、12秒程度だった・・
16万キロ中古で買ってからだんだんエンジンフィール良くなってきたから、ブースト0.9なら10秒は切るかと思ってた。

シフトがものすごい固く、入る回転に落ち切らないと入らないのが遅い原因？

雪の山道久し振りに走ったけど恐かった
カプチ以外の車に乗ってたときは感じなかったのにな

>>763
めくろうにもシートや内装のパネル外さないとカーペットめくれないですよ
リフトやジャッキで上げてもらって腹下から目視できればいいですけど

降雪地の方ですか
降雪地の車って結構、融雪剤の影響で錆てる車多いんですよね・・・
自分もオークションで探してもらう時は降雪地の車は候補から外してました

>>764
それシンクロ終わってませんか？

>>765
下回り良く洗っておかないと違う恐怖を味わいますよｗ

久し振りに洗車したんだけど
フロントガラス一面に細かいウォータースポットみたいな汚れが沢山あるな〜と思って拭いても取れない
指で軽く引っ掻いたらガリっと引っかかった、傷かよ・・・
いつ付いたのかわからんけど激しく鬱だ、ガラス交換かよ
１０万でできないかな？

錆も怖いけどカプチみたいな低い車はフロントガラスのキズも注意だな

>>767

車両保険でF ガラス(日除けｽｸﾘｰﾝ付、上部10ｾﾝﾁ)に交換しましたよ＾＾

保険使用したから0円だったけど使用しないと約１０万らしいです。

車両保険入ってないんだ・・・
事故ったら廃車にするつもりだったんで車両保険入ってなかった
まさか飛び石で頭抱えることになるとは思わなかったよ

１０万ぐらいなら交換してみようかな？

>>767
>>ウォータースポットみたいな汚れが沢山あるな
たくさん在るって事は、カルシウム？とか何かの固形物がついてるんじゃなくて、本当に傷なの？

オートバックスだと純正の40パーセントオフでガラス交換ができるらしい
ただし、カプチがリストにあればいいけども。

768がスクリーン付きに替えたんだから、純正品以外でも結構有るんじゃない？

う〜ん
最初はオイルか何かの液体が伸びてると思ったんだけどね
１ｍｍぐらいの細かい線がガラスの中心から放物線？状に沢山付いてる
曇りや雨の日は殆ど見えないけど、天気のいい日とか対向車のライトが来ると目立つ
ガラスの曇り防止スプレー吹いたあとから目立つようになった気がするんだ

明日試しにキイロビンで磨いてみようかな？
それで駄目ならガラス交換を考えようと思う

F ガラスのｽｸﾘｰﾝ色は緑色、青色の2色です。社外品ですね＾＾

私の場合、保険処理したので修理屋さんがわざと高値で保険屋に請求したらしいです(笑)なので実費でしたらもう少し安く出来るみたいです。参考までに＾＾

矢不オクで買って持ち込みで交換してもらうという手もあるが、どうやって持ち込むかが問題。

>>774
修理屋さんに事前連絡して
届け先を修理屋さんにしてもらえばいいんじゃないか

窓重ねて自走で持って行ったらいいんじゃね？w

冗談はさておき、ディーラーだとどっちみち外注に出すから自動車ガラス屋に持って行くのが吉かな。

例えば京都だと陸運局の近くにあるムラタガラスってとこが有名かなぁ。

７７７

>>766
多分終わってる。
街乗り加速ではそれほど気にならないけど、全開時は効きますねえ。

ミッションオイルをワコーズの80-120にしたらより酷くなったような気がする。
カプチーノにオススメのミッションオイル無いでしょうかね。

間違えた。80-90か。

おすすめ銘柄も「使い方」次第でしょうから、美味しい結論には届かないと思いますよ。
私はイエローハットのＰＢ物ですが問題なし、アクセル全開は、ほぼ皆無な使い方です。

先日、27万キロ越えました、さすがにオイル消費が多くなってきたねｗ

>>772
ttp://www.glasspit.com/service/cleaning/
ちょいとググっただけだからこんなのしか出なかったけど、
一度専門店に相談したらどうよ？

カプチって、最新型でもすでに10年以上たってるんだから
旧車マニアでもなければ、おそらくほとんどのオーナーが未体験ゾーンに入ってると思うので
経験したことのないトラブルもあるだろうし、ここはひとつプロに任せては？

今日ビートのオープンとすれ違った

糞寒いだろうなって思った(´・ω・｀)
あっちも、カプちゃんに気づいてて
ニヤニヤしながら、通り過ぎていった。この時期オープンって冷えぽぽらお

土、日と昼間オープンで高速走ったけど、別に寒くなかったぞ。
目盛りの切れ目速度で流してたら、フェラーリ、ポルシェ、ベンツ、BMWなどが全開サウンドを聴かせてくれたよ。
特にフェラーリは、スーッと近付いて来て、横から全開にしてくれた。
サンキュー
オレは、真ん中車線をそのまま。
ちょぉ気持ち良し。

今日は古都をぶらりと。
バーキン７かなぁ、やはり憧れるわぁ。S2000もオープン…みんな元気だわ。

>>778
オイルの銘柄変えてもシンクロ弱かったらあんまり・・・
金属表面改質系の添加剤入れたら多少ごまかせなくもないですけど
根本的な解決にはならないんでＯＨした方がいいかなぁ

OHが良いのは重々承知なんですが、中古で買った時に入ってたオイルの方がフィーリング良かった(全開時に入り悪いと感じた事が無かった)ので、
オイル交換で元に戻せないかなあと。

因みにシフトダウン時は、Nでもう一回踏むダブルクラッチが身に付いてます。

>>786
75wのオイルを試してみるとか位しかないですかねぇ
オイル交換してからの走行距離でフィーリング変わりますし
最近は気温も低いのでその辺でも変わるので

ダブルクラッチ使わないと入らないレベルですか・・・
そうなると寒い時期は何しても変わらないかも
経験上ｗ

そうか、寒いからか。
って100k走ってからも改善しないもんなあ。
とりあえずなんか入れてみます。

八の字で振りっ返すとスピンし易いんだけど何か対策ありませんか？
早めのカウンターと控えめアクセルで調整するしか無いのかな？

>>781
調べたけど自分が住んでるあたりだとカプチのガラス無いって出る

昨日某峠行ったんだけど凍結してて危うくスピンしかけた･･･神奈川とはいえそろそろ凍結気にしなきゃいけない季節だなぁ。

まぁ知り合いの車がスピンしてほぼ全損になったわけだが･･･

２年前の元旦にシルビアでターンパイク走りに行ったら
スピンしてガードレール８枚なぎ倒して８枚目のガードレール突き破ってガケから落ちた
ガードレール修理代７５万請求されたよ、カプチだったら間違いなく氏んでただろう
気を付けて

しかし>>781のやつはどこの店舗選択してもカプチのガラス無いって出て見積もり取れないんだが・・・

てかね

高速乗らないし、普通の国道で
１４０キロが限界だと思った。何より道路の状況が悪いし
ちょっとのデコボコでひやっとするし、道路が綺麗めで
通りすいてたら、１６０キロ位いけそうだけど、２００とかありえんわ

>>792
いくらなんでもバカすぎる。
車を運転しない方がいいレベル。

先週走り終わりに行こうとしたら天気が、、
今週行けるかな。気を付ける＠東京


俺もこの時期はミッションの入りが悪い
冬でも問題なく使えるの入れたら夏が厳しいとかなるかな

>>790
いや、ガラス交換じゃなくてガラスクリーニングのほう
光が当たらないと分からないくらいなら、磨いてもらえれば取れるんじゃないか？

つうか、曇り止め塗ったら目立つようになったって事はガラス内側なのかな？
だとしたら無理だと思うけど。

シーズンオフは、乗らずにメンテナンスにお金かけるのも良いですよ。

スタッドレスを用意するか考え中。
中古ホイール 中古タイヤ。
2万じゃ甘い？

今日はカプちゃんが汚れていたから

ティッシュで拭いてあげました( ・ ∀ ・ )

あんまり参考にならんが､REDLINEのSUPERLITEとかいうギアオイルを使ってみた
ｻﾗｻﾗというかｺｰﾋｰ牛乳みたいな質感で冬でもｷﾞｱの入りは良かったよ
だが､防腐剤が入ってないので寿命が一ヶ月だそうな･･
三ヶ月使ったけどねw

2万あれば2流〜3流メーカーのスタッドレス新品+テッチンで組めそう。

住んでるとこの降雪量にも依るだろうが
スタッドレスだけはケチらないでいいの買っとけ

ホイールはいいとしてタイヤの中古はさすがに抵抗あるな

タイヤとオナホは新品に限る。

モーラバンパーに交換して初めての冬だが、走ってると水温が８０℃以上上がらないぞｗ
夏も８５℃ぐらいだったしかなり冷却性能上がるんだなぁ〜
雪が殆ど降らない地域だから除雪車になるとかは無い

以前も見た書き込みだ

少し前にガラスのこと言った奴だけど
今日、板金屋に相談したら8万台で交換できるそうなので頼んできた
そのとき聞いたんだけど
純正ガラスって上に緑や青の帯が入ってるんだってな。
自分のカプチのガラスは入ってないから初めて知ったよ
過去に交換歴があるんだろうな

スズキの軽で純正がクールベールみたいなガラスなんてあったっけ？

家のワゴンRが飛び石でガラス交換の時にクールベールにしたけど。

もう本物の純正ガラスは生産してないらしい
今純正ガラスと言ってるのは
別のメーカーが作ってる社外品みたいなもんらしいよ
本物？より1万ぐらい高そうな
上に帯が付くってクールベールみたいなガラスなのかな？
交換したら報告するよ

もう本物の純正ガラスは生産してないらしい
今純正ガラスと言ってるのは
別のメーカーが作ってる社外品みたいなもんらしいよ
本物？より1万ぐらい高そうな
上に帯が付くってクールベールみたいなガラスなのかな？
交換したら報告するよ

うん、クールベールそのものだよ。
紫外線と赤外線を弾くヤツ。

前期型だと、ドアガラスと色が合わないヨ。

スタッドレス、6jr15に１４５を組むか、155を組むか。

145でも問題無いよねえ？

福岡・・・専門店ｗｗｗｗｗ　ﾌﾟｯ

へぇ、今は純正Fガラスって生産して無いんですね。
3年程前に同じく飛び石でFガラス交換したときは、後期のガラスがあったのに

>>813
14incなら145でも155でも問題ないけど、15incだとどうかな？
車高下げていると、扁平率の関係でインナーフェンダーとか擦りそう


今は、ワゴン-Rやタントのサイズがあるから安価で済む用になったけど、
それまではコンパクトカー用の、145/70-14or155/65-14でしたよね？

最近、走ってると車内がこげたゴムのような匂いが充満して、
息苦しくなるのですが、原因と解決方法知っている方いたら、
教えてほしいのですが・・・

エンジンルームに猫の死体でもあるんじゃねーの？

>>816
クラッチがすり減るとと異臭がする場合があるよ
自分のもそうだったから、その辺チェックしたら

>>816
あと、半クラでアクセルふかしすぎてないかな？
クラッチ盤が焼けたらゴム臭いというか独特の異臭がする

盗難にあいました
許せねえ！

ばらされてヤフオクへ、か

お気の毒…気を落とさずに

ところで、中古だけどエンジンとミッションと屋根と
タイヤとドアとフレームが余ってるんだけど
誰か買わない？

>>820
俺は今までホイール盗難しか経験無いが、悔しさ分かるつもり。
早めに特徴出したらもしかしたら目撃情報Getできるかもよ。

>>820です
ありがとうございます
盗難場所は大阪天王寺の自宅アパート前駐車場です
はっきり言って治安は悪いですがまさか自分が被害にあうとは思いもしませんでしたので、車両保険には入ってませんでした
わずかな可能性を信じて今日も探しに行ってきます

パーツじゃなく車両!?
酷いな

俺もバイクでマフラー、サスを２セットやられたことある。盗む奴死ねば良いのに。
一時バイクが嫌いになったよ

>>824
みんからでupしてイイねで広げてもらえば？自分で晒すことにはなるけど犯人にとっても都合のいい話でないし。何より目立つ車は目撃情報も多いのがいいところ。
同じ大阪なので協力します。

もしかして>>822が・・・

>>824
協力するぜもっとｋｗｓｋ

>>824
一応でも警察には伝えた？

あと、気が許すならだけど、写真とか情報晒すと良いと思うよ。

>>824
探しに行って来るって書いてるね、だったら、みんからに晒してイイね願い。

時々そうやってるの見るし、気にかける様になる。

オープンっていたずら 盗難が多そうに思ってたから、
速攻でセキュリティつけたなあ。
バッテリー切っても内蔵電源に切り替わる奴。

傷つけられたりって聞くよな。どんだけ性格腐ったらそんなのできるんだ

傷つけられるのはよく聞くな
目立つ車だし
なるべく道路沿いに停めないようにしてるよ
盗難怖いから俺はハンドルとペダルロック棒付けてる
時間稼ぎぐらいにはなるだろう

俺の郊外型ショッピングモールでの駐め方

[] [] [] [] [] [] [] [] [] []
[] [] [] [] [] [] [] [] [] []

[] [] [] [] [] [] [] [] [] []
[] [] [] [] [] [] [] [] [] []

[] [] [] [] [] [] [] [] [] []
[] [] [] [] [] [] [] [] [] [] ｵﾚ → []

>>834
すごく…仲間はずれですｗ

オープンにして助手席に空気嫁でも置いておけば
誰も近付かなくなるんじゃね？

動物の死体そっくりなフィギュアみたいなヤツを後ろに張り付けたら誰も煽ってこないなって考えたことがある
内蔵飛び出た猫みたいなやつ

>>834
まわり空いてるところ止めるよなｗ
ドアパンチくらいそうでこわい

>>836
警察は近づいてくるな

似たような話題だけど、オープンにしてる時に
タバコの吸い殻シュートされたりとかない？

何名かの方、回答ありがとうございます。
クラッチの消耗ってどうやって確認すればいいのですか

ちなみに、132000キロ走行しています。

「4速発進できる場合、オート半クラになってるからもう危険」とかよく言うけどな

>>841
釣りなのかマジなのかｗ

ミッション降ろして直接見るしか・・・とマジレス

マジレスです

降ろす金がないので、簡便に調べられればと・・・orz

滑り出したら交換すればいいのでは？
普通の使い方だったら、高回転域から滑ってくるから
いきなり不動にはならないでしょう。

サイド引いてアクセルあおりつつクラッチを7割くらいつないでみてみるとか
エンストしなかったら滑ってる

自分がクラッチが滑ってるなって気づいたのは
上りの坂道でギアを下げ、アクセルを踏みなおした時に一瞬進まないなーって感覚と共に、回転数だけが一瞬上がり正常に戻る事がありました
古い車だからかな〜？とか思ってたら、カプ乗りの人に横に乗って貰った時にそれおかしいよって言われて店出したら、滑り気味だったらしい

つたない文章ですまんが

俺のカプチ下取りが○万円って言われた･･･
確かに10万kmは越えてるけど外装綺麗だし、どこも問題無くバリバリ走るんだが
実は重大な欠陥があるのか、ただ見る目が無いのか･･･
なんかムカついてきたー

>>848
いくらか書けよ

一桁、あまりにも情けなくて金額は書けない

売る場所換えたりあがいた方がいいよ

>>850
いくつかの会社で見積もらないと安い買い取り金額しか提示されないよ
交渉で10万は違うよ

10万キロ、エンジン外装に問題なければ30万はいくだろ

そうなのか、友達のカプチが自分より程度悪くても25近く提示されてたから
余裕こいてたらこの有様･･･カプチーノ買ったお店でお願いしてみます

普通の車業者が見たら15年落ちの車なんてどれも鉄屑

普通の中古車屋だったらどんなに綺麗でも機関良好だろうが１０年１０万キロ超えてたら２〜３万がいいところ
高く売りたいなら専門店に売るかオクがいいよ

売るときは１件だけじゃなくて何件も回るんだよ
もしかしたらお前の車の価値をわかってくれて１０万ぐらいで買い取ってくれる店もあるかもよ？

>>848
そんなんヴィンテージのジーンズを古着屋に売りに行くとか
貴重な古書をブックオフに売りに行くのと同じ

趣味グルマをそれと理解してくれるところに行かなけりゃ
>>855-856の言うように二束三文だよ

ネットで走行距離と年式でおよその買い取り価格調べてから
交渉するといいよ。修復歴がなく、問題なく走れるならば
それに近い価格で買い取ってくれる

プラスチック段ボールエアロのくせにプリウスを煽ってるのをよく見る

>>822
運転席側ルーフ、
凹みなし内張り綺麗なら検討しますが？

>>840
そんな事されたら相手の車凹すわ

ビートのりです。
質問があります。カプチーノはサーキット走行できる車体でしょうか？
剛性が弱いとかは抜きで足回りがサーキットに耐えれるか教えてほしいのです。
どうもビートはサーキット走行はリヤのサスペンションの設計から無理のようです。（すぐにタイヤがだめになる）
もしカプチーノがサーキット走行可能な車体であれば乗換えを考えています。
よろしくお願いします。
サーキットは６００ｍくらいの超ミニサーキットです。

>>862
実際サーキット走ってるオーナーは多数（どちらも）

てか、ムリしてビートとかカプチでサーキット走行する必要ないんじゃね？
ビートもカプチもよほど「好き」じゃなきゃ維持できんよ・・・

ビートは自分で試してリアのタイヤがドライで３時間くらいしかもたない事は分かりました。
サスペンションの設計でリヤに限界が来るとポジテブキャンバーになるようになっているようです
このため限界走行を行うとキャンバーが足りずタイヤの外側だけを使うようになり
コントロールは楽ですがタイヤがすぐにだめになります。
カプチーノにはそのような足回りの変な癖は無いでしょうか？

ジオメトリは構造上の限界以外なら、癖ってよりも設定でしょ
同じ意味で、設定は特殊用途にも適用されるものですよ
要は重視する方向にセッティングを振るということ

つか、ストラットの方がキャンバーいじりやすいんじゃないの？
パーツでも、調整式ピロアッパーも固定設定ラバーアッパーもあったと思うし

いやビートのリアを普通に車と同じように考えないでほしい
かなり特殊だよ。
サーキット走行ではネガティブキャンバー最低４度くらいはほしいらしい
調整式ピロアッパー如きでは付いても２．５度。
この程度ではまったく足りない
設計（根本）からそういう足を狙っているからちょっとの事では無理だよ

ストラットのほうが足回りの交換楽でいいよな〜
キャンバーも簡単に付けられるし

カプチの足回り交換はめんどくさいし社外アッパーアームじゃないと殆どキャンバー付けられない

>>867
ビートのリヤ足回りを普通の車と同じように考えないで欲しいとか特殊だとか言ってもさぁ

ここはカプチーノスレだしビートについて詳しいことは知らんがな

えと、ターボ付きだとクラス違うくね？
カプチに思い入れないなら屋根付きのでもええかと。
と、加給器付きＦＲ大好き事務屋さんが言ってみる。

ドアの中にある水入らないようにするビニールってホムセン代用品ないかな？コーナンでは見つからず。
ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞﾓｰﾀついに変える気になったからついでにやりたい

>>867
＞いやビートのリアを普通に車と同じように考えないでほしい
そんな事を言われたら終わりですよ！　ビートスレで聞く方がイイと思います
最後に、ミニサーキットだからこそMRの利点や欠点がより解り易いモノですよ！

>>870
ID:m1SVRtjQ氏が言うミニサーキットだと、場所にも依りますがあまり関係ないかも知れませんよ？

>>871
農業用ビニールシート（屋根用？）が強度とコスパが最高ですねｗ

FC4なんてどうよ？

思ったより安いのな。200万か。
オプションでちゃんとホモあるのか。

>867
ビートのネガキャン増やして済むならそうしたほうが良い。

カプに乗り換えても問題解決にはならない。
カプに限らず何に乗り換えても新たな問題に直面するだけで
決して満足な結果が得られることはない。

>>872
ふおぉ！ｸﾞｯﾄｱｲﾃﾞｱ！
コスパ大事ですよねーw
早速見てきます。

何で純正買わないんだ？
パーツカタログ見たら１枚310円て書いてあったぞ
その程度も出せない訳ではなかろう？
どうして他の物で代用しようとするのか

そんなに出るパーツじゃなさそう・・
ＢＯだったんじゃね？

キャンバー何度の意味がちょっと違う

キャンバーだけじゃないけど、静止時と動作時があって
ジオメトリがこうだからそれに対してこうする、となるわけで
この場合は使用状態でのアライメントなのに、ストロークもトーも考慮に無いでしょ

要は、車屋やタイヤ屋やカー用品店の言うアライメント調整、の範囲の話になってて
それだと元のジオメトリの中の話にしかならないのは当然で
だから、車を換えるしかない、という前提での話になってるんだろうけどね

カプチーノなんかボディもブッシュもヨレヨレでアライメント取ったって大して効果ないだろ

あっちの車種の話ね
まぁ確かにカプチーノでも似たようなもんだけどｗ
アームが充分に長くとれてないと理想的なジオメトリなんて無理だし
軽には車幅にも制約あるしね
だから基本、レートを上げていってストローク規制していく方向がデフォ
使う辺りでそうなるようにって感じでね、これは大抵の車でセオリー

ttp://response.jp/article/2011/12/16/167279.html

カプチーノの再来の話は無いのか！

N BOXスレが賑わってるな
あれは便利にふった車だからこことは関係無いけど

>>877
シートはともかく
あの止めているブチルゴムってどうやって手に入れるかご存知か？

以前ストレートで聞いたが「無い」と言われたし、
お世話になってるショップではウェザーストリップの補修材で代用してた
でも、あれは乾くと粘着力がなくなるんだよな・・・。

俺は日産部販で買ってるな
品番はＫＡ460-00370

ネットで売ってないか？

>>884
ブチルゴムなんてホムセンの防水ブチルテープで充分
有名所だとスワンボンドがおすすめ
安いし性能も問題ない

>>885.886
ググってみました、ありがとう

888

上手に剥せばビニール・ブチル共に再使用できるけど
ビニールの破れ・ブチル切れから雨漏りするから注意してね
謎の雨漏りの原因になる事が多いんで

上から雨漏りする前にケツの下に穴が開いたでござるの巻

むしろ適度に雨漏りして室内に水を逃した方がいいのかもしれないw

>>890
それは雨漏りした水が溜まって錆たせいで穴が開いたでござるの巻

走行中に下から水入るよ・・・

>>890
錆取ってＰＯＲ１５マジオススメ
ウチのはフロアの鉄板の繋ぎ目のとこのシール剤の中で錆育ってた
見た目錆びてないんだけどシール剤剥がしたら錆錆だった

エリートSPLのヘッドライトつけてる人に質問させてください。
黄ばんだ純正から交換すると幸せになれますか？
中古のを見つけたので入札しようか迷い中です・・・

>>893
あ、それ俺も狙ってる

>>893
俺も狙ってる

俺も狙ってる

俺が入札する

それは不幸のヘッドライトです

>>898
そこはどうぞどうぞだろｗｗｗ

まだまだですなw

いっぽう、俺はシルクロードの奴に手をだしていた。

光軸調整は店に投げるぜ。

エリートＳＰＬ買って、純正をオクに出せば元取れそうな件。
リアも変えてしまえばもっと幸せ。

うちのカプチエンジン掛けるとキキキキ…って音がする。
クラッチ切るとならない。
これなに？
どっか干渉してんのかな？

これで勉強だ！
ttp://response.jp/article/2011/12/18/167325.html

出たばっかりなのね、ポチ余裕でした。
これでクリスマスも楽しく過ごせるわ・・・

昨日はA2台、B2台と遭遇。Cはゼロ。
貴様らのカプチは飾りかッ！？

>>906
うちの子は冬眠中なんで。

コペンなら沢山走ってるんだけどな

ウチの近所にはマツスピ仕様のＡＺ−１が毎日朝の８時ぐらいにコンビニに来てる
もうほぼ毎日見掛けてるから通勤でＡＺ−１使ってるのか男らしいなと関心してる

他にスズスポのオバフェン付けてるのに黄色ナンバーのカプチがいるけど
車検のときはどうするんだろうか、外すのか？

マジックテープで貼り付けてんじゃないの。
バリバリ

ヤメテー！

ニュー速にカプチのメンテ本が出るってのが立ってるな、
どんな内容か気になりますな。

>>904

>>911
尼でポチりました。

どうせ焼きなおし記事ばっかりなんじゃねーの？

もう、この手の本は懲り懲りｗ

思ったほど内容はないし、大抵は買って得た知識を役立てる機会は訪れない
が、欲しいので買ってしまうｗ

ポチった後に気がついたんだが、ウチのはＫ６だった・・・

「Ｋ６はブースト上げると、ガスケット抜けるからね〜」ドヤッ？

Ｋ６Ａはメタルヘッドガスケットだから滅多に抜けないだろｗ
ガスケット抜ける前にエンジンが歪む

いや・・雑誌あるあるネタを書いたんだけどね。

それより、アクチ内のバネって熱ダレしてゆるくなるんかいの？
この気温で０．２ダレるとか要交換なん？

>>893
明るさ的には幸せだけど、作りは結構安っぽいから、人を選ぶかも。
調整やバルブ交換はやり易くなった。

車体色に合わせて色ぬりすれば、違和感ないよ。

そこで　WACO'S　新製品　ヘッドライトコーティング剤

素直にＨＩＤ

キレイに研磨してウレタンがいいかと
ヘッドライトは外して塗装しないとね
マスキングしても風で飛んで他の部分に付く、フェンダーがガサガサになったorz

ハロゲンにHIDいれてんじゃねーよクズどもが

？

車持ってないんじゃない？

一回気合いれて磨けば、というか削れば
あとは月一のピカールで大丈夫

少し前にガラス言ってた奴だけど今日ガラス交換終わったよ
クールベールとかではなく、全体が薄い緑色のガラスだった

指摘があったけどやっぱ横や後ろのガラスと色違うなｗ
でも視界が物凄く良好で嬉しい

前にあるレスとは別人だけど
ハロゲンとディスチャージは光源（not光軸）の形状や配光特性や色温等が違い
それら変化にて元の光源に適正化して設計されたリフレクタが正常に機能しない為に
光量差以上に眩しくなることが殆どなの

スズキが純正キットだしてんじゃん

そんなんちゃんと眩しくないように
光軸落とせばええだけとちゃうの
やってないやつは確かに多いけど

光軸合わせても専用リフレクターじゃないからカットしきれずまぶしいな

光軸は光の正面なだけで照射範囲ではないので
というか上のを書いた意味が

俺はHID入れたな
カプのライト低いし暗すぎて
夜にトラックに幅寄せされて身の危険を感じることが多かったからw

てかぶっちゃけこのクルマ乗ってたら
どんなクルマでも後ろにつかれたら眩しいじゃんw

目を閉じる

ハンドルを右に切る

サイドを引く

インド人を右に

確かみてみろ

メストスレじゃねーよｗ

グローブボックスに車検証って入ります？
今日、納車されたんだけど入れられなかった。
無理やり入れると折り曲がりそうで怖い。

雪国の住人は、やっぱセカンドカーにカプチを持ってるのかな？
金曜から荒れてくるのに、代車にカプチを出されてしまったよｗ
いい車だけど、雪が相手じゃなｗ

札幌在住ですがもう10年これしか乗ってません

今日、伊豆で黄緑のカプチーノを見た。

>>943
車検証は多分二つ折りでも入らないかもな。

俺はヘッドレストの二本のシャフトにデニムとかしっかりした造りのエコバッグをぶら下げてる。
くちを閉じれるバッグなら、持ち手片方だけで吊しておくとイスを倒せば取り出せるかたち。
めいいっぱいイス下げるとシートと壁で挟まるから注意が必要だけど、
バッグサイズを間違えなければ書類の角も丸まらないのでgood。
んで車検証と整備手帳や取説といった書類関係は全部ブチ込んでる。

まあありていに言えば簡易シートバッグだわな

>>943
うちの子は車検証入れに入れてシートの下にほったらかしている派です。

車検証はスペアタイアの上に置いてる。

車検証入れに二つ折りにしてグローブボックスに入れてるよ
入れ物が大きいと無理かもね　自分のはクラウンのアニバーサリー専用車検証入れだからかなりコンパクト

中古で買ったときから
スズキの灰色のファイルに二つ折りで収まってたんで
そのままグローブボックスに入ってるな

なんで二つ折りなら入る

Tipoの車検証入れで二つ折りにして入れてる。
閉める→勝手にあく→だばぁ・・・

俺は最近は発煙筒がいくら固定してもすぐコロコロしてるなw

車に乗っている時ではないんだが、
大きな幹線道路の交差点で信号が変わるのを待っていると
猛スピードで突っ込んできたワゴンRがいきなり変わった赤信号にフルブレーキングしたら
「ゴギィィィ」
という音とともに、フロントタイヤを真横に向けて止まったまま動かなくなった。
FFの車がカーブでカリカリいわせてるのはよく見るが
カプチーノのボールジョイントがイカれるって事あるのかな？

日本語でおｋ

最悪ありえることだけど
カプチはＦＲでドラシャは後ろに付いてるから後輪が横になるだろう

前輪駆動の場合、ハンドル切るたびにドラシャのブーツが伸び縮みする
んでドラシャのブーツが破けてゴミが中に入ってグリス切れ起こしてジョイント壊れる
大抵このパターンで壊れるのが殆ど

ＦＲはリアにドラシャが付いててハンドル操作でブーツが伸びるとかないからＦＦより壊れにくい

ごめん、カプチの場合横にならないと思う

タイロッドが折れたらなるよ
「狭い峠道ででかいキャッツアイを踏んだらタイヤ真横向いて動けなくなった」
という人をふもとまで乗せてあげたことがある

昔シルビア乗ってドリフトしまくってたらよく折れたな
サーキットトリしに行くときは3本ぐらいは持っていった

ワゴンＲの前足ってテンションロッドとかあるんだっけかな
もしくはそれをスタビで代用してる構造とか
そういう足でブレーキングでならそこらへんのような気がするけど

特殊用途の車のタイロッドは
車高やキャンバーの絡みで角度がついて負担が大きいんでしょ

>>954
ワゴンＲはロアアームのボールジョイントが逝く
で、ナックルが外れて御臨終
Ｃ型のワゴンＲとかでたまに良く見る光景ですねｗ

交差点でカリカリいってるのはドラシャのジョイントのガタのせい
あれもそのうちロックしてジョイント部粉砕骨折になる

最近特に体感できるような異常も匂いもないのに
燃費がリッター3近く落ちた…なんだこりゃ
オイル変えても何も出て来ないし…