【カピバラ顔】 ダイハツ ソニカ 30 【実験体】
1 :
しあわせの黄色いナンバー:
一乙
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 02:36:30.87 ID:D/c60BoY
4WDで候補に挙がっているRがあるんだけど、
4WDだと燃費悪くなるの?
特に4WDが必要と言う訳でもないんだけど。
メリット、デメリットありますか?
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 02:36:35.76 ID:xMlWP5dS
カピバラ顔の元祖は
イースじゃなくてソニカなの?
ということは
ダイハツのデザイナーにカピバラ顔似がいる?
4WDは燃費は悪くなる。メリットは悪路というか道路状況の悪いときの安定性
まあ基本雪道多用でなければ必要ないけど、乗れば4WDにあらずば、と言いたくなるかもしれない
ダイハツソニカ 後期型。。パールホワイト。走行3万5千キロ。 エンジン程度、良好です。 今、査定いくらぐらいでしょうか?ご意見、お待ちしております。よろしくお願いします。
>>1 微妙に〜の位置が間違っているような気もするが、なにはともあれ乙
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 12:43:05.95 ID:SPpDl0Ho
わろた
9 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 16:59:04.96 ID:Kp4xtuWR
愛着が湧きすぎる グレーRSL乗りだけどその条件だと
全国で3000台くらいしか存在しないわけで。
ソニカがある毎日が楽しいw
あと10年乗りたい
右HIDバルブが逝った。2回目の車検で交換(有償))。アイドリング時エンジンより高周波音。ウォーターポンプシャフト無償交換。
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 21:15:29.98 ID:P8ls1zT4
>4ありがとう。
>11どういうこと?
雪はめったに積もらないから4WDは必要ないんだけど、
走行距離が少なくて、3年保障がついてるもんで。
どれくらいの燃費かなぁ?
左から聞こえる室内カタカタ音。ディーラーのメカニックと一緒に耳を当てながら調べた。
助手席の上の取手?の中から聞こえる。外してみると、音が大きくなった。
ドア周りの溶接部分か?
来月スポット溶接も視野に対応してくれることになった。
19年式RSL 10500キロ
ソニカはビビリ音が持病なのかな。
俺のも左側のBピラーの辺りからビビリ音が聞こえてた。
ネットで見た左後ろドアのヒンジ増し締めと、
助手席のドアにすき間テープ貼ったら治ったけど。
後継のイースは人気みたいだが
ソニカはすっかり忘れ去られてしまったような
燃費重視の世の中だからね
通勤&買い物仕様
>16
MAXの二の舞
次の点検でブレーキパッド交換18000円なり
>>16 そもそも、ミライースって名前からすればミラの後継じゃないか?
イースがソニカの後継というには共通点ないしコンセプトも違わないか?
というか派生じゃん?
ソニカ後継があるとしたら、ミラの派生になるんじゃないの。
販売台数の集計方法がああいうルールである以上、
今後ソニカみたいに単独名で売り出すようなリスクは二度と冒さないものと思われる。
不振のミラカスタムが消滅して、その後釜にプレミアムなミラ派生車種が追加されると予想。
>>16 忘れられての意味が不明。5年前の車種がイースと同じくらい注目されるとでも思ってるの?
あとイースが後継なのもちょっと認識がズレてる気がする。
この人、なんとなく認識不足でミスリードしてるっぽい。
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 08:37:52.85 ID:z912WsRf
ミラとソニカが融合してMinica
あれ
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 10:39:27.99 ID:G5Z28xRm
サイドからの眺めは軽自動車ナンバー1
ヨーロッパの車みたいでいいわ
正面からの眺めはワースト1
だと思ってたけど
現行ライフよか全然マシだわ
現行ライフのデザインは底辺ですw
6年目に入ったがまだまだ新鮮。
ダンロップのルマンに替えて一年だが最近乗り心地と静粛性が高まった気がする。
ルマンパターンノイズ五月蠅くないか?
1年、1万q弱乗った時点で何か良くなってきた。
上り坂で、50〜60km/hで走ってるときに
アクセルを踏み込むと、なんか振動が出るんだけど、
ダイハツのCVTはこんいうもん?
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 21:44:50.45 ID:VnXt3bDm
ソニカRSに乗ってるけど、未だにこれを上回る車が無い。
今日も買い物に行って、隣にMRワゴンとか停まってたけど、やっぱソニカのほうがカッコイイわ。
>>14 >>15 俺のソニカも左Aピラー付近から時々カタカタ音がする。
やっぱ持病なのかな?
ミライースベースでソニカみたいな車出して欲しいわ。
CMは、中年or壮年のちょっとゆとりある夫婦が東京の山の手の街をスタートして高速で京都まで。
京都の狭い道を軽の大きさを生かしてスイスイ走って老舗旅館へ。
旅館でふたり、ゆっくりくつろいで次の日、余裕で東京まで帰る。
なんていう感じでやって欲しい。
>>32 女優は、黒木瞳がいいな。
エッセクラスにはしっくりこなかったが、プレミアム軽ならいける。
でも売れません・・・
コペンベースで4シーターの車作ってくれ。
オープンにならなくて良いから。
まあ売れないだろうけどな。
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 08:05:49.49 ID:12DJl3ye
ほぼ新車のRSL買ってもーたw
今納車待ち。楽しみだ
39 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 10:01:08.63 ID:0Q2opWNF
>>38その選択 爽快で賢明でプレミアム
永く愉しみましょう
イースのCM馬鹿みたいだな。
あれで、10億くらいかかってるんだろうけど、
普通のにすれば販売価格は10万は安くなったはず。
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 11:34:08.23 ID:12DJl3ye
消費者(大衆)はみんな馬鹿ですから
ある意味社運を掛けた新商品だから、予算もたくさんついたんだろ。
まあ一過性の広告費を削ったからって価格は安くならんだろうけどね。
しかしCMに有名人を起用するのは結構だが、
その有名人をフィーチャーしすぎて肝心の車がぼやけるのはダイハツの悪しき伝統だなw
広告代理店に騙されてんじゃないの?って疑ってしまう。
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 13:20:23.59 ID:LaYPK5f4
節税のために高いCM打ってるだけでしょ
使わなくても国に吸い上げられるなら広告に、っていう発想。
>>43 ・・・いや、流石に世の中の企業が節税のためにCMの予算決めたりしないんで。
むしろ利益に直結する部分だから費用対効果で決めるもんだと思うよ。
>>42 >ある意味社運を掛けた
バックには総資産50兆円(現金資産だけでも20兆円)の豊田がいるんだろ?
ぽっしゃっても、いくらでも再建できるんじゃね?
>>38 保証しっかりつけろよ
出来ればトヨタで買うのがいい
>>38です
ディーラーからの購入ではありませんが、一年保証付きとの事。商談時に保証内容の説明もしっかりしていたので大丈夫かなと
ただド初期のモデルなのでトラブルに対しては少々不安もありつつ
ちなみに幾らで買ったの?
>>49 対策してあるならいいけどとりあえずリコール出てるところだけ直してもらいなよ
買った所じゃ出来ないからダイハツ持っていきなよ
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 21:30:55.88 ID:9fwV9DOZ
>>40 僕も思った
瑛太に吹石一恵なら良かったと。
ティザーではなくて企業CMだったことに落胆したよ
ソニカはもともとCVT+ターボという異色の割に20km/lという低燃費が売りだったけど、高価格が仇で短命だった
しかし、ミライースでソニカ並みのクオリティを追求するとゴチャゴチャしそうだ
>>53 ソニカはターボじゃかなり安いほうだけどな。
乗ってない人間はいつもLimited基準だけどw
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 22:09:32.96 ID:9fwV9DOZ
ミライースのカスタムは2つ出して欲しい
ひとつはエッセカスタムユーザー向け、
もう一つは我々ソニカ向けだ
ミライースにレクサスLSのシートを載せられるかが不安材料だけど…
ダメなら新型カムリかマークXのシートで妥協するけどな
>>54 ソニカはLimitedしか買う気にならなかったけど・・・
そのかの場合、RSLが一番売れた。
大抵の車種だと中間のが一番売れるんだよね。
ソニカの場合、
RSL >> R > RS
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 20:10:50.90 ID:qAfy/koJ
擬似セミATとブレーキローター以外、走りで差別化してる部分がなかったのでRはかなり買得グレードだった
タイヤはむしろ14インチのほうが良いし
60 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 20:39:54.66 ID:rgG1WuT7
そーなのか
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 21:03:35.72 ID:5cZ6owqF
室内の異音さえなきゃ
1500と比べても遜色ねー
こういうつまらん異音はやはり、軽だといわれてしまうよ
ソニカって社外ホイール似合わないよな
>62
あなた個人がそう思うのはご自由に
じゃあカッコイイホイール教えて?
ホイール換えようと雑誌の広告見てたけど
なんかピンと来ないんだよね
>>53 Rだと未走行車が90万くらいで売っていたから安かったはず。
それでもコペンより売れないほど不人気だったのは
外観デザインが受けなかったのが原因ではないかと思われる。
>>58 一時期ネットで中古車見てたけど軒並みRかRSだったな。
リミ乗りは中々手放さないのか。
ところで大変興味深いデータだけど、ソース教えてもらえるかい?
>22
ダイハツ的には実はもうL405Sソニカの後継はでているんだよ
L455Sタントエグゼ/カスタム
軽としては高い静粛性に質感高いシートで前席優先のプレミアムコンフォート
走りを求める人のためにターボも設定
蓋物が目立たない一体感の高いインパネデザイン
弱点だった居住性の悪さも天井上げて解決
・・・そうじゃない、そうじゃないんだよorz
>>68 ホントだね。タントエグゼ/カスタムをベースにもう一回ツアラーに挑戦してほしい。
>>65 当時はワゴンR全盛でハイトワゴンにあらずば軽にあらず状態
まあ時期が悪かったね。イースが人気だから少し変わると思うけど
次作るなら、ビビリ音がでない様に頼む。
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 15:37:18.00 ID:tuB1DYfp
ハイトワゴン嫌いの僕にとってこいつはセダンそのものだった
よく考えれば事実上、オプティの後継のはずだ
そしたら、オプティの後継はミラアヴィだったりと結構分散してた
>>72 奇遇だな、ソニカに乗り換える前はオプティに乗ってたよ
軽自動車唯一のセダンと呼ばれてたし一目ぼれで買った車だった
事故でオプティが廃車になってしまって次の候補だったミラアヴィを見に行ったのに
当時出たばっかりのソニカに試乗してこれまた一目ぼれだった
今思うとオプティとソニカはコンセプトが似ているんだと思った。
だから両方不人気になったのか・・・
>>74 質問にも答えない自己中の馬鹿
下らん能書きはプログに書けよ
あまり乗らないのでバッテリーがやばい。
ターミナル端子を延長して、ボンネットは閉めたまま
車外から充電したい。
エグゼのスレでオートエアコンの「内気循環」が優先されてウザいって怒ってるヤツがいてワロタ。
ソニカの頃は勝手に「外気」に変わって困るって話が飛び交ってたこともあったが、現行車では
ちゃんと「改善」されてたんだな。
>>77 そもそも、勝手に切り替わるコト自体がウザイってことには気づいてないがね
ソニカって運転が楽しい。ずっと乗りたいねぇ。
海外転勤でしょうがなく手放したけど、
二年後にこいつに変わるのでてくれないかな
81 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 13:02:08.15 ID:m6okqyYJ
勇気を出してAODEAのデッドニングキットを購入
スピーカーも替えてあるしオーディオがどのくらい変わるか楽しみw
>>81 音は結構変わるぞ。
アウターパネルを外から叩いた時の音がw(カンカン→トントンくらいに)
ドア閉めた時の音もそこそこ重量感がある風になる。(無施工のコンパクトカー程度には)
オーディオの音は籠もりがちになるからインナーパネルの穴は少し残しておくといい。
あとソニカの前ドアのサービスホールは小さくてアウターパネルへの貼り付けがやりにくい。
もしインナーパネルを外せるのなら外した方がいいね。
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 20:02:22.28 ID:f13eURZW
ちょっと質問なんですが、たまにセルだけ回ってエンジンかからなかったけど修理して直ったって方いらっしゃいます?
Dに持って行ってもダイアグに残ってないらしく原因不明で・・・
たまになる。ガソリンがまわってないらしい。
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 23:42:40.82 ID:f13eURZW
ありがとうございます。
ガソリンでしたか・・・インジェクター交換で直ればいいのですが・・・
プラグは2週間前に交換したのですが直りませんでした。
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/01(火) 01:01:30.29 ID:qr6RYKS5
>>83 俺のはそーゆうの無いなあ。初期型なんだが・・・
エグゼのセダンバージョンとか、面白そうだな。
ターボでも燃費良くする方法とか無いもんだろうか?
>>86 故障でなければ、アクセル踏みながらエンジンをかけるとOK。
(どっかのブログや取説より)
あまり移動せずにエンジンオン・オフするとなるらしい。
>87
ダイハツが昔YRVで実装してたVVT+ターボの組合せなら
チューニング次第でノーマルより燃費向上させられるよ
90 :
88:2011/11/01(火) 01:11:34.93 ID:eIlYc2op
取扱説明書、P150です。
ダイハツには試作で開発してた、ディーゼルの軽を発売して欲しい。
ソニカのプラグ交換時期の目安を教えてください
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/01(火) 21:21:35.58 ID:qr6RYKS5
最近大きなギャップを越えるとリアサスのあたりから「キュッ」っというか
「キシ」っていうような異音がする。
グリスでも減ってきてるのかな?
次にソニカみたいな車を出すとしたらレクサスで出しても恥ずかしくないようなヤツにして欲しいな。
というか、ダイハツブランドじゃソニカみたいな車はダメなんじゃないかな・・・
>>92 最近の車でプラグ交換なんて、早々しないでしょ?
>>93 むしろIQみたいにアストン・マーチンから出たら面白い
>>93 たまにダイハツの店に行くと奥様か姉ちゃんしかいなくて、男一人いるだけで場違いっぽいしな
でも一応 コペンみたいな車もあることだしねぇ
リコールのはがきが来たけどこの対策ってダイハツ販売直のお店じゃないと出来ないのかな?
時速20-30Kmのろのろしてると、ギアがUP/DOWN繰り返して
ガクガクしっぱなしなんだけど、これどうにかならないの?
RSLならSレンジに入れれば解決w
S自体は非ゲートシフトでもあるんじゃないか
Mならわかるけど
エンジンマウント終了
3年で走行2万なのにゴトゴト音がして
見てもらったら交換で4万とか
リコールか保証期間延長ものだよな?
5年まで保証期間じゃなかったか?
エンジンマウントではないけどこの前それで直してもらったけど?
>>101 8月にDで車検のとき状況説明したけど、
その前も毎回様子見ましょうねって言われて取り合ってくれなかった。
リコールがプログラム書き換えなら適応済みと思う。
燃費計が正常値になったので。
それとも、他のリコール?
103 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 12:13:48.82 ID:+bwge/Z+
iPhone4Sとリモコンキーを隣接させていると、キー操作やらイモビライザーやらが反応しなくなる気がするんだけど、同じ症状の人いますか?
iPhoneとキーを同じポケットに入れていたときに外から鍵が開かなくなったのと、乗り込んでエンジンをかけてiPhoneをキーが入ってるポケットに入れたらセキュリティが反応→エンジン停止→かからないということが起きました。
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 17:49:17.76 ID:/HGq+plU
>>73 ただ、形式上ダイハツ軽自動車は複雑化している
オプティ→MAX(ちなみにダイハツは否定)→ソニカ→エクゼ
オプティ→ミラアヴィ・ソニカ・エッセ・ミライース
という見方もある。
とにかく、オプティはミラとは違った車というダイハツならではの位置付けなんだと考える
追記。上のURLはソニカの原型となったコンセプトカーSKツアラーについて
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 20:02:14.90 ID:9i8djr58
SKでなくてもいいから、軽のツアラーは復活して欲しい。
>>104 iPhoneに限らず携帯電話と一緒にポケットとか入れてると誤作動起こすよ
あと電池の減りも早くなるらしい
110 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 21:12:12.14 ID:P5br4+Zk
次期コペンのハッチバック型として
ソニカver2.0をお願いしますダイハツ様
>>109 3GSのときはそんなことなかったんですけれど…。
焦って電池替えたのにww
今度から注意します。
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/04(金) 01:06:48.19 ID:RaA542Uo
>>110 コペンじゃ背が低すぎないか?
今くらいの大きさでいいから、空力を徹底的に見直してフロアアンダーカバーや
リアディヒューザーなんかも付けてCdを減らして若干のダウンフォース出すくらいの
ボディにしてほしい。
ミライースで0.31なんていう素晴らしい数値を出したのだから、かなり期待できると思う。
シートは今のも好きだけど、もう少しサイドサポートが欲しい。
エンジンも64馬力を維持しながらもっと燃費を良く出来そうだし、
サスペンションにも金をかけて欲しい。
ミライースでは独特の発電方法を使ってたけど、サスペンションの上下動を
利用して発電するとか、まだまだ色々できるんじゃないかな?
妄想&長文で申し訳ない。
しかし、妄想しだすとまだまだ止まらなかったり・・・
つーか、ビビリ音がでなければ今のままで十分良いよ。
まあ顔はもう少し格好良くしてくれても良いけど。
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/05(土) 23:26:07.18 ID:y1VqFMkl
R鉄14インチ 田舎道が主
タイヤ替えたら燃費21→23 俺がイースに乗れば30行くかも
情報は正確に
走行距離は?、狂った燃費計の数字なのか、常にセルフで給油口いっぱいまで満タンにしてるのかで、その数値の意味は変わってくる
狂った燃費計の数字で数十キロ程度でなら23は普通
23が普通って・・・
>>116 普通と言っても、データとして普通と言うことでなく
”信頼性のない誤差まるけな中で出てくることは”普通にあるってことだと思う
タイヤ交換で燃費の違いを読み取れる人であれば、日頃の燃費の変化に気を掛けてる証拠。
そういう人は、自分が他車に乗り換える事を想定しても、ズレは少ないよ。
119 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 12:15:48.27 ID:IaZyNmVl
どうでもいい
燃費を競うクルマではない
Sモードでブン回して1500クラスの加速ができる
軽自動車だ
平均回転4000以上はあたりまえ。
ターボで燃費きにしてももったいないからな
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 12:34:58.63 ID:Txxr+A9t
114だが 残り燃料7Lで、ランプつくだろ、そしたら距離計をリセット
15L給油 タイヤ交換まで300km以上走ってたんだが
タイヤ交換後、345km前後を二回達成 目を疑った
今回は20L入れたから460kmが目標
加速はまったり、車間はできるだけあける。前方の信号の変化を予想
赤信号になりそうだったらアクセル離す 惰性
巡航中もできるだけ燃費計優先 微妙なアクセルワーク
登りも速度計より燃費計優先 時速50km以下で走行
Rの棒グラフメーターは感覚がつかみ易い
後続には道を譲る これだけではストレス溜まるので
下りはできるだけアクセルもブレーキも踏まない。
適正空気圧 抵抗が増えないように急ハンドルはなし できるだけ真っ直ぐ走る
個体差もあるんだろ 俺のR良品
タイヤ交換前、普通に走っても 19走ってた ど田舎県だし
123 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 12:44:42.29 ID:YE5fDhhJ
最大トルク使って加速する方が燃費良くなるんじゃなかった?
あんまりエコ運転を徹底すると周りの迷惑になるから適度にね
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 12:48:41.24 ID:Txxr+A9t
後続には道を譲ってるよ
ど田舎だから車少ないんだよ 信号も少ない
爺婆プリウスよりは速い
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 14:31:59.84 ID:IaZyNmVl
そこまでするのかね
油もまともに買えないほど貧乏なの?
派遣社員かな。かわいそうだな
無理してクルマもたなくても原付とか自転車とか。
ま、どうでもいいけど
ソニカにレギュラー入れる貧乏人ならソニカは諦めるべき
レギュラー入れてる人のソニカってエンジンが悲鳴を上げている気がする
ハイオクは馬力も燃費も上がるし匂いもいい
ハイオク入れていない人は情弱
ガススタンドの店員さんが勧めてくる添加剤は全部入るといい
RとRSリミでは別の車だから、次スレからはRとRSリミで分離しましょう。
127 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 16:12:58.46 ID:Eh9E3xU8
126は偏見の塊だね。諦める?何を?
ソニカは経済的な車。レギュラーで十分。カタログ読めよ。
勝手にスレでも何でも分けて両方に偏見の意見でも言ってれば。
所詮車なんて自己満足、他人に自分の価値観ぶつけんなや
>>126 色々と間違いすぎですぜ
つーか、スタンドの店員が薦めてくる「添加剤」に劇的な効果があるものなど一切無いし、
いまどきの樹脂製タンクに「水抜き剤」とやらが必要だなんて思う自体が情弱もいとこ
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 18:34:01.21 ID:Txxr+A9t
IaZyNmVl???
マイルドターボついてるから燃費がいいんだよ
速さ求めるんならアルトワークスに乗れ 4000回転とか脳内ソニカ乗り?
高速でも2,3000回転だ
日本は燃費 経済性
欧州はCO2排出量 環境 おれは財布より環境派
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 18:48:16.84 ID:Txxr+A9t
>>129 逆なんだがなぁ
欧州は燃費(ディーゼルが多いのもコレ)重視
日本はCO2排出量(ハイブリッド&EVな)
つーか、車なんぞ、人に迷惑かけない程度で好きに乗れ
ホントに環境のことを考えるのなら、自転車にでも乗ってろ
2500ワゴンから乗り換え3年
出足〜80kmまでの加速に遜色なしで燃費は8→16に
真夏エアコン使用時のかったるさは気になるけど良い買い物だた
ココのソニカ乗りの距離は結構行ってると思うけど、乗り換え候補ある?
現行だとデミオのMT
ムーブイースと次期コルトが気になる
>>129 高速でも2,3000回転だ
同意です。ソニカは最大トルクが
10.5kg・m(103N・m)/3000rpmと、
発売中の軽自動車と比べてももっとも低回転で
発生するまれな車の一つです。
これと空力で、現役ムーカスターボの燃費をいまだに上回ってます。
だから高回転まで引っ張る気持ち良さはムーブよりあまりない。
だから自分はMTモードをあまり使わない。
昨日、ガス欠ランプ点灯しさらに走ってハイオク10L入れた。
さらに走ってランプ点きしばらくしてハイオク満タンにした。
レギュラーとハイオクの差額以上のパワーや燃費がでればまた報告する。
取説に無鉛とあったがレギュラー指定はなかったようなので(うろ覚え)
ハイオク対応の燃調モードがついてたらラッキーだ。
昔は、60km h定地走行燃費もカタログに載っていた。
平地で停止が少ければ、10・15モード燃費を超えることもあり、
定地走行燃費に近づいてあたりまえである。
ソニカで使えるターボタイマってどれが良いのでしょうか?
使ってる方教えてください。
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 22:29:55.42 ID:IaZyNmVl
>>129 日本語もまともに読めないのか・・・
貧乏すぎて欠食児童でもしてたのかな
小学校もまともにかよえていないと見た
Sモードで、ってかいてあるでしょう
油が減るのが怖いから使ったことないのかな
高速で2000回転なんてDでもありえないけど
60キロで高速走っている燃費おじさんなのだろうか
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 22:59:41.72 ID:Eh9E3xU8
137は低次元。。。
欠食児童に失礼。137は欠食児童以下。
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 23:45:42.65 ID:YE5fDhhJ
>>119のレスを読んで
Sレンジ使用時に限ると平均4000回転以上と読みとれる奴いるの?
Dレンジ含めて平均4000回転以上の暴走車かと思ってたわ
ソニカにハイオクて
頓珍漢はすっこんでな
>>126 レギュラー入れるの貧乏人って…。軽って時点で既に貧乏人じゃん
て言われるのが関の山。
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/07(月) 07:54:03.70 ID:ScFpdYY4
車を所有できる時点で、貧乏人ではないと思う。
ナマポで車所有しているやつもいるしなあ
経済的事情でどうしてもレギュラーという人は
エネオスか出光のレギュラーおススメ
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/07(月) 09:30:24.10 ID:ZuP4zyca
レギュラーがNGになりそうな悪寒
つうか、ソニカにハイオク入れて燃費が伸びて安上がりって話はもうずいぶん前から以前から報告されてたし、
カラミンでもデフォだった話。
つうか、どちらでも不具合ないんだからそれぞれ好きな考えで好きな方を選んで入れればいいだけ。
罵り合ってまで主張する必要がない程度の話。
たまに極端な主張をする奴がいるが、半分アンチ、半分コミュ障害だと思う。
148 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/07(月) 14:10:52.70 ID:+a7ExkqK
メーカーがレギュラーを指定しているのに、どうしてハイオクを入れるかなぁ
ここって、速度リミッターの話題はタブー?
>>148 逆はともかく、レギュラー指定にハイオクいれてもなんら問題ないくね?
>>150 Mモードで走行してると
6速で引っ張りきらないで7速へシフトアップしてしまう
ぬえや程度から伸びない。
6速へシフトダウンしようとしてもダメって言われるw
リミッター解除の一番簡単な方法はROMセグメントのフラグ解除。
改造ROMは販売されてたけど、ROM焼きできる人なら簡単なはず。
170Km/hはでるよ。
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/07(月) 20:26:26.21 ID:+a7ExkqK
今時の車は、ノックセンサーが付いているのでどちらでも問題ないが、無駄だよなぁ。
155 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/07(月) 21:27:13.08 ID:y0safBbR
>>129 あのなぁ、今時重ステに乗るやつがどこにいるんだ?
>>144 国内のレギュラーガソリンは、元売ごとの差異は無い
(バイオガソリンは除く)
>>144 レギュラーのバーター取引始まったのいつだと思ってるんだよw
>>151 そのリミッター解除って愛知かどこかのショップが販売してるものかい?
興味あるんだけど。
うちはハイオク入れてみたけどさほどの変化はなかったな、、
レギュラーで21km/lくらいの 信号の少ない道中心だからか、、
ソニカって、運転が楽しいよね。
どちらかというと退屈だ
楽しさなら旧規格のミラターボのほうがはるかに良い
ソニカはまったりできるのがいい
高速でクルコンは快適だしね
地元にコーナーの多い国道があるが
そこを真夜中に適度な速度でドライブしてみたがあんまり楽しくなかったな
直進仕様すぎるぜソニカたん
100kmくらいでレーンチェンジ、S字蛇行しても全くぐらつかないし高速コーナーもノーブレーキで余裕
0-100km/h加速も10秒ちょっとで到達
余裕がありすぎるんだよ。何事も当たり前にこなして感動がない。安い車にのりかえたらよく判るよ
>>166 贅沢だなあ。
そういう「当たり前」が軽規格でこなせるって事にこの車の価値があるのですよ。
手放してみてそれを痛感する。なんで俺売っちゃったんだろう。セカンドとして残しておくべきだった。
一台でこなすなら良い車だね
荷物も意外と積める
ノーマルで楽々145Kmで巡航できる軽は他にはないよな。
今のダイハツ車で7速マニュアルモードあるのは、ソニカRSリミテッドだけだからね。これは、楽しい。
80kmくらいでレーンチェンジすると、わだちでぐらつくおれの17万キロボロ車(ソニカじゃないけど)はショックを替えたら直りますか?
スレチ
ソニカのメインキーの合い鍵を作りたいんだが、
噂によると馬鹿高いと聞いた。
具体的にいくら位するか知ってる人いたら教えて下さい。
>>174 偶然だねw
昨日注文して来たよ
メインキー代金 4,500円
キーカット料金 1,200円
登録料 2,100円
これに消費税だったかな
キーナンバーが分からない時は、ドアの内張り外すから確認費用みたいのが必要みたい @福岡
>>175 内訳まで丁寧にありがとう。
しかし7800円は高い。
イモビ付きだとしょうがないのかな。
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/08(火) 21:35:53.89 ID:fFLA/6C8
ソニカはフロントガラスの傾斜がきついから内側を拭くのが大変だね。
トレードワンのマイクロクリーン(ホームベース型)を使うといい感じ。
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/09(水) 13:57:42.87 ID:GL6a71Ig
ソニカのシートカバーを洗濯しことある人います?
何か所かシミがあるんだけど選択したらカバーがへたったりしないかな?
181 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/11(金) 09:33:18.89 ID:b73vNHdO
人に自慢できる車じゃないけど
この車を選び所有して乗っていることを誇りにできる車。
高い質感 乗り心地 静粛性 スムーズな加速に歓びを感じるし
人を乗せると結構評判が良い
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/11(金) 09:37:50.77 ID:7VQt6ZKz
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/11(金) 09:48:06.60 ID:ZNPSi9R3
陰干しw自分で選択したことのないボンボンか
生乾きのあの取れない臭いが染み付いて発狂するの姿が目に浮かぶ
加齢臭の方がまだマシだよwwwwww
186 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/11(金) 11:32:00.91 ID:ZNPSi9R3
187 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/11(金) 11:34:34.32 ID:ZNPSi9R3
陰干し=生乾きとか
無風の暗室で馬鹿なんだろうな…
体液吸い放題の万年生地シートカバーほど不潔なものはないと思う
毎日履いてる汚れたパンツに座れますか?
これを機に衛生的な除菌加工レザーシートカバーを装着するのといいですよ
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/11(金) 11:58:39.14 ID:7VQt6ZKz
と全裸で運転する変質者が申しております
>>158 いや、HKSのVACだよ。
HKSのHPに載ってます^^/
取扱ショップなら「ソニカ用で」っていえばOKっしょ
>>153 170は厳しいかも。
若干下りの直線で167平地で170は無理かもね。
CR22ワークスMTは180弱出たけど^^
>>165 たしかに!!
ダウンヒルなんかすると弱さが出るよね。
Mモード使えない
ブレーキ弱い
下りはエッセの方が断然速いし楽しい
ちなみになんですが
RS*Rのダウン入れました。
交差点とかで鋭くハンドル切るとフロントが「カクッ」って落ちるようになったり
コーナーである速度域からロールが激しくなる現象がなくなりました〜
そのくせ妙な突き上げや乗り心地の悪化は見られないようです。
ソニカのショックって意外と硬くてびっくり
KYBでしたよ♪
>>181 ソニカはあんまり売れなかったけどwいい車だよね。初めタントと悩んだけど、タントは広いし大きいけどコラムシフトが好きではないなあ〜。
170って無茶するなよ
軽はお回りが捕まえやすいからよく狙われるよ
>>191 交差点曲がるだけで転倒しそうなクルマと一緒にしなさんなやw
>タント
高重心でそうでなくても不安定なのに
車両姿勢安定に不可欠なスタビライザー省略しちゃうとか
とんだ自爆車だわ
>>191 インパネシフトもあまり好きではないなあ。
インパネシフトにしろコラムシフトにしろ足回りとか、シートの幅を稼げるので
軽自動車に使うのは正解なのかも知れないけど。
>>190 RS*Rのダウンはいいね。乗り心地も悪化どころか
不快な揺れもなくなり、突き上げも柔らかくなった感じで
むしろ良くなったと思った。
RS*RのダウンはTi2000の方かな?
>>197 小遣い減らされたので安い方のダウンサスです。
近所の修理工場で工賃込み21000円だった。
4WD用のダウンサスってどこのが乗り心地いいですかね?
ローダウンしたいですが、騒音異音突き上げ等の悪化は勘弁なんです…
>>198 三年保証あるからまあいいんじゃね・・・
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/12(土) 20:18:48.41 ID:khGMlkgG
>>197 いや Ti2000じゃないですよ
ESSEで10万キロ乗ってもヘタリは無かったので実績でチョイスしました〜^^
当たり外れはあるだろうけど、、まぁご愛嬌♪
どこだったか、、ZOOMでしたっけ?黄色のサス
あれも候補だったんですけどね。
>>198 小遣い減らされて金欠なんで自分で換えましたよw
12のメガネが無くて一苦労しましたが^^;
アライメントもしない情弱がいるな
>>202 すげーぶっちゃけると、アライメント(どうせ出来るのはトーイン調整だけ)とタイヤバランスは、
常時100キロ以上でのハイスピード走行とかしないかぎり、無視しても大きな問題は無かったりする
つーか、悪くてもタイヤの減りが多少大きくなるだけだ
嘘だと思うのなら、ホイールのバランスウェイト外してみ?
5〜10グラム程度のウェイトなら、外しても何にも変わらん
30グラム以上のウェイトが付いてるのなら、そもそもホイールorタイヤがクソだから買い換えろw
トーインも+−2程度の範囲なら、ほぼ体感できないね
大体、車高を下げるコト自体がデメリットがあるので、
どうせ下げるのなら、車高調整&キャンバー調整ぐらいは可能にしとけ
ロールセンター調整まではしなくてもいいだろうが、拘るのならやっても良い(パーツがあればの話だが)
つーか、そこまでやるならブッシュも強化だが、ダイハツはこういうパーツ売ってないからな
まぁ、そこまでやる車でもないけどね
てきとーにサス入れて、それなりによくなりゃいいんじゃねーの
ちなみに、軽のノーマルサス&ショックなんてまったくコストかかってないから、「良い」なんてものは無いよ
スバルの4独も知らない情弱がいるな
後ろ足は構造上、調整幅すらないからアライメントなんて取りようないよね
前足も必要だろうかね?サイドスリップ調整で十分な気もする
>>202 アライメントといってもソニカで出来る調整はノーマルの時点でトーイン程度でしょうねぇ
ただ、その程度のズレの感知、また修正は慣れた人なら簡単に出来ますけどね^^/
大きく取り上げる問題でもありませんよ
心配ならディーラー行ってトーイン見てもらえばすむことですし
>>204 なくなっちゃいましたね。
>>204 R1にでも乗ってりゃいいんじゃねーの
てか、アーム、ロッドまで含めて足回り全部バラすぐらいじゃないと、そこまでトーインも狂わないけどなぁ
>208
高速走るとか、高重心のトールワゴンスタイルだとかだと
違いが出るよ
今さら、自画自賛wだけど、ソニカの内装って、適度な包まれ感があって いいと思う。自画自賛だけどいい車だよねw
>>209不整地の乗り心地くらいしか利点ないよ
ロールセンター高いのにスタビも入れないから横風やレーンチェンジ程度でフラフラ
スバルはOEMで供給されたノーマルムーヴにスタビいれて、
うちは操縦性重視してまっせとドヤ顔してるけど、
その前代の自社製ステラははっきりいってスタビ無しムーヴより酷かったぞ
スバル製のステラも乗ってるけど
不整地の乗り心地もそんなに良くない
独立懸架なんて本当に意味あるのか疑問
世界一速いFF車(メガーヌRS)もフロントストラットのリアトーションビームだしな。
CT200hを運転させてもらった
確かビッグソニカだったw
コーナー性能捨ててる廉売品トールワゴンに、スタビ入れましたんで性能アップですぅと言われても「そうですか」って程度だ
なんでダイハツはスタビ入れなかったのかって理由がわかってないんだろ
てかさ、FFにLSD入れちゃえば、リアの機構は正直どうでもいいわ
フロントで引っ張って、リアはただ引きずってるだけって感じになるからな
ダイハツCVTってこれが最初なんだっけ?
そろそろCVT滑り始めた人いる?
高速でアクセル踏み込むと
「キュ」っと鳴くときがあります
CVTのぬめりが原因なのかどうかは謎
走行距離13万キロオーバーしています
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/13(日) 22:49:38.63 ID:pEngC3P/
ソニカでクルージングDRIVEっ!!
>>211 あー、、同感でっす。
チープなプラスチック感と言う点も存在すると言う事も否めないけど、
居心地はいいなぁ。
レジェンドを乗った時に思ったけど、
ネットカフェのリクライニングシートにハンドルが付いてるって感じのイメージだったけど、
ゼンゼン違った^^
コックピット的な操縦者を受け入れる空間って物を感じたなぁ。
あれって、ピザじゃ乗れないよねww
そこまでは行かないけど、ソニカを作った人は
「そうしたかった」んだろうなって思わせる
言い過ぎかw
>>217 ダイハツのCVTっていうか・・。
その当時の販売員さんが同時に出ていたVITSのCVTだって言ってたような気がします。
間違っていたらごめんなさい。
KFのVVTもTOYOTAさんのでしょ
CVTはトヨタ製でもリダクションギアが新開発じゃなかったっけ?
新開発だと耐久性は心配になる。
室内カタカタを三年我慢して、ディーラーで車検時に泣きついたら内装全バラしして対策してもらえた。もっと早く行けば良かった。
225 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/14(月) 12:33:55.46 ID:rSDDTzxB
Dシュボード〜メーターがアーチ状になっているからね
>>223 車持ち込みの仕事とかしないとここまで行かない
130000÷65=2000
2000÷30=66.6666666666・・・
100×240=240000
24000×5.4=129600
それほどとんでもない数字でもない
あは、0が一つ多いところあるわ
ダイソー耳栓100円
30000−100=29000損
よく、運転しながらイヤホンとかで音楽聴いているキチガイ居るよな。
あと、携帯を片手で持って通話しながらの運転。
こいつら犯罪者だよ。
こういう馬鹿に限って、車間詰めてくる。
そういうときは思いっきり急ブレーキしてやんよ。
235 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/15(火) 14:28:31.56 ID:gjCF2OJw
本物はSモードで1速に落とします
Sの1速は40km/h以下限定だし使い勝手が…w
237 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/15(火) 16:50:58.16 ID:gjCF2OJw
シフトダウン連打だよ言わせんな
>>236 多分乗ったこと無いんだろうから突っ込んでやるなよ。
そもそもSモードに1速とかないしなw
カマ掘られたときのめんどくささを判ってないアホの言うことをいちいち気にするな
大体、1ヶ月毎日医者通い+休業補償でも、車が全損扱いになると損だぞ?
>>239 丸損だよな。
軽なんて、「あ、当たった」くらいでフレームまで逝く。
車が大事なら追突されない運転しような。
ソニカ、嫁さんがコツっと当てられて、
外から見たらバンパーがゆがんだだけ?と思ったら
修理代はフレーム修正で、40万いった。
勿論、10:0だから全て相手持ちの修理だが、事故車になっただけで何も良いことはない。
先日、リアのベアリング左右を交換し7万掛かりましたよ!
思わぬ出費で胃にきましたわ
ダイハツのベアリングはABSとのASSYになっているので高いのだそうです
交換後は元の静かなカピパラに戻ったから良しとしま…せん
もっとユーザーのこと考えろやダイハツ
何万キロで交換したの?
244 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/16(水) 18:54:34.59 ID:RoKiZgi6
走行中にヴィッツに当てられて ヴィッツのバンパーがすごいことになってたにも
かかわらず ソニカは意外と変形してなかった。10:0で向こうが修理費出した
が 修理はたいしたことないと思ってたが 部品がなかなか届かず丸1週間は修理
にでてる・・・
ほんとに当てられ損のくたびれもうけだ。さいあく。ソニカの台数少ないからだな。
>>241 アホか
信号待ちの完全停止状態で突っ込まれてるだけだ
大体、わざと煽ってくるようなアホが追突回避できるテクニックを持ってるとか信用出来るほうがおかしい
「こいつは急ブレーキなんか踏まない」と妄信してるバカなんだぞ?
そんなもんに付き合うほうがバカ
さっさと先に行かしとけ
246 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/16(水) 21:19:22.02 ID:oMR2zR31
煽られて悔しくなったり仕返ししたくなる心理がわからない
煽る側は常に相手の速度に合わせるわけだから神経使うし燃費も悪くなる
おまけにミスって接触すれば100%後ろに付いた側が過失を問われる
前にいるやつは放置しとけば後ろのヤツは何もできない
>>245 なに開き直ってんの?
よくいるんだよな、こういう自己中のやつ。
青になっても進まない馬鹿が。
それが何?
相手に保険請求したの?
保険金詐欺確定じゃんw
ウンコが来てるなw
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/16(水) 23:45:16.44 ID:gnci6Oew
う〜ん、このスレ…
またいつもの糞便でしょ。さっさと流そうぜ。
カタカタの無くなった俺のソニカ、マジいい車。
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/17(木) 11:16:24.94 ID:qALImEaA
CMもよくなかったが名前もあんまりよくない
skツアラーのままでもよかったし、ソニカ・クルーズ
とか凝ったネーミングでもよかった。
ウンコは他人の事故も妄想、248=251も妄想。
>>253 >>247と一緒でお前も多分ありもしない幻覚・幻臭を感じてんだよ。
荒らし(糞便)はスルー(流す)。ただそれだけだ。
とりあえず12万キロ超えた。
ここだと5位くらいかな?
エンジンマウント交換ととオイル漏れは直してもらったけど
まだまだ満身創痍って感じじゃない。
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/17(木) 19:23:28.82 ID:qALImEaA
みんないい車に乗っているので恥ずかしい争いはやめてほしい
中途半端な5位になるくらいなら
びり穴の方が1000倍マシ
>>258 いい車、同意。同じ、ソニカ海苔として、仲良くせねば。(´・ω・`)
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/18(金) 08:44:23.74 ID:KyxBnDxL
ソニカにミラーイースみたいな純正エアロ欲しい
社外品はどれも派手なデザインで嫌い
>>257 俺は多分、今月中に15万突破の予定。
最近、新品のタイヤとオイル添加剤いれたら、新車に戻った感じ。
名前忘れたけど、このオイル添加剤スゲーわ。
加速もUPし、音も静になったw
これのフロアや足回りは、どの車種と共用なんでしょうか
アフターのパーツが少ない上に、その理由でしょうけど個体数も少ないようで
なかなか流用情報が得られない
ガソリンスタンドの店員さんに勧めてくる添加剤放りこんでおけば
万年新車だからね
エンジンオイルはガソリンスタンドで一番高級なもの
レーシングカーに使われるほどの高性能なオイル入れている
明日、晴れたら撥水コートお願いしよう
>>265 >このオイル添加剤スゲーわ
ソニたんかわいそう。
むち打たれて、しかも強心剤で無理に働かせられてる。
私は、恥ずかしげもなく
>ソニたんかわいそう。
とか言う奴が嫌いだ
なぜなら、ソニカは泣きもしないし笑いもしないからだ
そもそも、ソニカは煮えたぎる溶解炉から産まれたそうだ…
ソニカは、涙を流さない、ダダッダー!
自動車だから、マシンだから、ダダッダー
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/19(土) 08:52:48.14 ID:mt51G0q+
なんで先週からGS盲信なやつがいるんだ?
高級オイル頼まれたのに最安オイル入れて差額ウマーなバイトやってるやつとか
死ぬほどいるのに
客にはレシート渡してその後マイナス伝票打つだけ
休憩室でまったり待ってるやつは馬鹿だな
>>273 素人妄想すぎて爆笑www
どの程度のオイルをぶち込まれたかなんて、ちょっと走らせればソニカの方から語ってくるわw
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/19(土) 12:20:36.97 ID:mt51G0q+
妄想じゃねえよカスw
死ねよ
なにこの低レベル会話
オイルを良い物だけ使ってれば常時新車状態とか、
スタンドの店員はズルをして当然とか、
添加剤最高とか、
ちょっと走ればオイルの良さがわかるとか、
だいじょうぶかおまいら
大体、GSのオイルは、店の管理しだいなんだが
性能自体は悪くないよ(ただし割高)
燃費思考のソニカにレーシングオイルなんか入れる意味があるかと言われれば、無い
その金でフツーのオイルをこまめに交換してたほうがマシだったりもする
つーか、軽乗用車に何を求めてるんだか
フツーに走って燃費もそれなりに良くて壊れなきゃいいだけだろうが
どうせ加速性能も高速安定性も最高スピードも大したことは無ぇよ
この車種を検討しているものです。
オプションのレーダークルーズ機構(以下RCC)付を希望しているのですが、
ほとんどありません。
また、調べてみると評判が良くないともあります。
実際使われた方の感想を教えて下さい。
>>271 空気読めない愚か者だな、おい。
マジレスすれば、無機質で魂はないと思うが、
無理をさせればエンジンだって寿命は縮まるし悲鳴もあげる。
あんたさ、人生楽しくないだろw
たん呼ばわりはキモ過ぎるだろ
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/19(土) 21:31:37.85 ID:PJhHmPSm
ゾイルオイル入れたけど効果が分からんかった…4Lで1.4万円もしたのに…
276に同意なんだが、大事にしたいなら3000`or3ヶ月の早い方で普通のオイル交換で充分だぞ。
3年半で35000`、最近アイドリング時ステアリングに伝わる振動がが大きくなってきてだな、
ぼちぼちその辺の改善謳ってる添加剤を試したくなってきたw
あ、あとソニたんはないわ
買ってまもなくの頃はCastrol の半合成で3L 5,000円くらいのを入れていたりしたが
今は20Lで6,000円ほどの、トヨタ キャッスルを買って自分で入れてるよ 昔に比べ走行距離が伸びたので、、
(年2万kmちょいのペース)
自分で入れ替えるのは手間がかかるが、安くすむし愛着も出て良いかも
>>277 過去ログみる限りじゃ楽ちんらしく、悪い評判は聞かない
ただミリ波レーダー? なので、雨が降ってると使用不可みたいよ
レーダークルーズはオプションで10万だったけど、買い取り査定にはほとんど影響しないから
中古車の売価も普通のとあまり変わらない 見かけたらすぐ買った方が良いと思う
田舎住まいなこともあるが、搭載車をまだ一度も見たことがないよ
(バンパーに穴が開いてるからすぐわかる)
あとどの程度使えるのかわからないけど、みんからには社外品のレーダークルーズ(4万弱ほど)を
付けてる人も散見するよ 興味があるなら検索してみたら
オイルくらい自分で変えようとも思うんだが、捨てるのに苦労するんだよな。
オイル廃棄用の箱も売ってるけど、
あんなの買ってたら量り売りのオイルと値段変わらなくなるし。
>>277 実際乗ってる者です
282さんと同じく、もし見つけたら即買いです
雨の時は無理だけど小雨で間欠ワイパーの時は作動
新車で買って2年半、他のレーダークルーズ付き実際に見たときなし
レア度アップで自己満足
必要ないよーってたまに叩かれるけど、ドライブ帰りの疲れてる時
高速で使ってて付けておいて本当良かったと実感
法定速度100キロの高速をRCCで永遠と100キロ巡航
夜間の単調な運転は睡魔を誘う原因に
俺が妄想したRCCのデメリット
ソニカをリフレッシュしたいならDr.カーボンして
マフラーから反吐を吐くのを見よう
ソニカはいい車なんだけど。オイル交換は5千キロで充分かな?3千キロの人もいるし。
>>286 説明書で5000km指定ですからね〜。
俺はチョイ乗りにも使用してるので3000kmで交換してます
いまだに「永遠と」って間違うヤツいるんだな
5000kmでいい俺のソニカも10万超えたが元気だよ
オイル交換3回に1回はエンジンコンディショナーしてる
1本(1000円)買って2回分使えるから低コストでオススメ。
>>291 そして、オイルシール剥がれて涙目になるのですね
少し上のレスで、オイル漏れ直したと言っていた人が居ましたね
もしかして
>>291?
>>292 上のレスの人と違うけど、12万キロ走ってるけど
オイル漏れなんれ皆無、ヘッド&パン部分の滲みもないよ。
オイル交換サイクルは4000kmだけどオイルフィラーキャップ開けて
ヘッドの一部分覗いてもピカピカだし、満足してたけど
295 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 09:51:28.56 ID:Pb6/hp0s
代車がタントでした ソニカに乗ってる人間にタントを持ってくるとはw
形 大きさ 運転席からの景色はまるでバスのようだった 指さしして出発進行ってしたくなったw。
走ってみると意外と軽快 一般道なら不満はないかも
エンジン音も加速中はすこしうるさいけど不快には感じない
ソニカと違うのはやっぱり車と人との一体感 走る歓び スタイリング タントはバスと同じで人を乗せて
安全運転する車 広い車が必要になってもムーブかコンテで十分だと思った
車検の代車で営業がソニカに近い車ですけどターボが付いてないので
走らないのがすいませんと持ってきたのがムーヴコンテカスタムだった。
新車でCVTも最新だったからかも知れないが街中ではソニカより
スムーズで快適な印象で良かった。
NAでこれならターボだともっと快適だろうな、ちょっと欲しいかもと
思った。営業に乗せられてるな俺
ダイソーで日記帳買うといいよ
298 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 11:53:02.27 ID:Q31Je/yd
ソニカ売ってコンテ買えばソニカ欲しい人が一人助かるよ
代車にそんな気を使うデラがあるなんて驚きw
上客なんだろう。俺なんか仕事で取引があるから軽トラでいい?だぞw
ムーブコンテも出してもらったが加速はかなりもっさりだった気がする。
巡航は問題無いがエンジン音が車内にかなり入って来てたかなぁと。
>>300 自分もムーブコンテだったけど全く同じ事思いました。
みなさん、ソニカの次って何買いますか?
軽でパドルシフト、RCC付きって、ソニカ以外ないですよね?
ソニカは孤高、代わりなど無い
まぁ現行車種の中限定縛りなら
エグゼRSかなぁ・・・
>>302 現行の車種では乗りたいのはないかなぁ。
とりあえず、乗りたいのが出てくるまではひたすらソニカ乗り続けると思う。
ミライースが面白そうなんだけど、後部座席の必要性が無くなったのでMTコペン。
ソニカ乗り潰す予定、が現行コペン新車は買えなくなるだろうから悩んでる。
コペンか…
あそこまで狭いとめまいがする
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/22(火) 08:36:51.16 ID:1YgnS+jo
コペンは人が乗ってるのを見て楽しむもので、乗るものじゃないと思ってる
ミライースにターボモデル出ればそれかな
>>302 同じ軽自動車でもジャンルは全く違うけど、今度ホンダから発売されるNBOXのターボには、パドルシフトとクルコン標準装備らしいよ。
値段は軽自動車じゃないが・・・
コペンは走らせてナンボやろw
ソニカはパドルシフトではないよ
にわか
312 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/22(火) 11:45:47.01 ID:fLvfH7PJ
ルーフ稼動部故障で4修理に0万とか
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/22(火) 11:46:24.27 ID:fLvfH7PJ
40万なんて俺の手取り程度だから大したことない金額だよ
おまけに今まで軽の維持費で得してきたのだから
修理に40万の出すのなんざ何の躊躇もないよね
こういうのを不幸中の幸いと言うのか
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/22(火) 13:48:09.78 ID:1YgnS+jo
額面だけみて喋るDQN
>>305 コペン新車が買えなくなるってどういうこと?
>>317 確定じゃないけど2013年にフルモデルチェンジかと言われてる。
来月の東京モーターショーにD-Xなんてコンセプトカーも出すみたいなので今のうちかな、と。
ロードカーのパドルシフトって碌なもんじゃないなってスズキのアレに試乗して思った。
ハンドルが片側に何回転もする車には合わない。
坂道のエンジンブレーキに使う程度ならいいのだろうけど、
シフトレバーを動かすほうが楽しい、そこは好みで。
320 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/23(水) 22:47:01.17 ID:NTZzF+x2
>>321 晒し者にしようとしているね
通報するよ
何言ってんの?
>>322 不用意な言動で他人を不安に陥れようとする。
お前が通報されろ。精神医療機関ないし治安組織に。
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/24(木) 13:33:10.28 ID:xKOHQmCi
ソニカなんてどこでも見れるのになぜニュースソースを求めるんだ
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/25(金) 08:15:45.37 ID:JFRJ6DBH
しらんがな
スレチなのを承知で返すが、元々民主党は日本国の繁栄や維持のために活動しているわけではない。
むしろ活動の本意はその真逆にあるのだから、TPPは勿論、日本の不利益になる事ならなんでも賛成する。
この国は普通選挙制を採用しており、憲法には国民主権が明記されている。
事ここに至ったのはとどのつまり国民の罪。先の衆議院議員選挙において、国民は自らと国家の処刑を
実施する書面に自ら判を押してしまった。国家の公敵は滑稽ではあるが国の法によって保護されている。
民主党政権を遵法的な方法で葬るにはもう時間が足りない。武装蜂起の様な非常手段に訴えるしかない。
店の人がソニカの下取り入ったって
走行8千キロ 平成21年式 レーダー付きだって
過走行初期型に乗ってるけどこれ買って乗り換えた方がいいかな
追金でイースの一番安いグレード買える位
>>321 よく見てるね。
勤務終了前に出口に近いポールポジションに移動させ
終了チャイムと同時に一番乗りで速効帰って行った黒ソニカ。ワロタ・・・
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/25(金) 13:46:27.28 ID:7hCc1Fnu
あの松任谷をして「ちょっと欲しくなった」と言わしめた車 ソニカ
「D」以外のベース色が赤のソニカ対応エンブレムって売ってますかね?
とりあえずフロント用のが
338 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2011/11/25(金) 18:39:54.33 ID:ERMMnvTJ
______
/_____\
.{____憂●國}
ノ|ミ/ ー―◎-◎-)
ノノ(6 (_ _) )
ノ/ | ∴ ノ 3 )
ノ/ _ \_____ノ_
ノ/ / ) 嫌 ≡ ;;; ) 丶
レ |__|. 韓 ≡ ;;; )_l
| | 流 ≡ ;;;; ) (
_\.._\. 入 \
339 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/25(金) 23:13:50.35 ID:7hCc1Fnu
名車といってもいい車なのに
たまに小学校低学年みたいなケンカが起こるのが悲しい
340 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 00:07:24.80 ID:0ZCHQ+WT
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 00:11:21.39 ID:DcTA9uTc
まるで走る宝石のようだ
>>334 動画見たけどだいぶ違うな。
シルバーのワゴンR、シルバーekワゴン、白ミニバン、黒ワゴンRは終業チャイム前から門?の前に並ぼうと動いてたけど、
黒ソニカはチャイムスタートと同時に走り始めてる(そもそも駐車時から絶妙の位置を確保してる?)。先頭集団のすぐ後と言った感じ。
特集コーナーのラストは、洗車スペースに一台だけ停まってる黒ソニから逸れて地面を這うように進む印象的なカメラワークで終わる。
まるで主役みたいだ。
保守
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 21:21:13.85 ID:UGeHkzuK
346 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2011/11/26(土) 21:36:44.02 ID:HgM70qG5
{ ! |\ /ハ, |
ィ彡三ミヽ `ヽ ||ヾ\,,,.‐‐ー−// ヽ|
彡'⌒ヾミヽ `ー i ,,,ゝ..-‐‐ー−一''''' ' |
ヾ、 i/" _,,,,,憂●国 -‐一|
_ `ー―' iレ'"ハ.\\_://::::::::.|
彡三ミミヽ i! ヽ:.:.:.: 冫': : く :::::::::::|
彡' ヾ、 _ノ i!:: ̄( )ー::( ) ̄:|
`ー ' {ヘラ "''''ンテ ヽ''''"ン.:::|
,ィ彡三ニミヽ __ノ ヽヘ彡 ( o -o )ノ ::|
彡' `  ̄ `l ∴ )-=ェっ(∵ ::::|
_ __ ノ ヽ ⌒ |
,ィ彡'  ̄ ヾ ヽ-- ' |
ミ三彡' /⌒ / ヽ ::::::::::|
ィニニ=- ' / i `ー----(二つ
,ィ彡' / ミ/ (二⊃
// / ミ/ ネットde真実 ヽ、二)
彡' __,/ ミ/ .:...`ト-'
/ / ミ/ 愛 ..:.:.:.:|
/ ヾ\_ 国 ,.:.:.:.:.:|
ィニ=-/ ミ/ 者 ,:.:.:.:.::::|
クモ履いたヒョンデにでも乗ってるんだろうな
チョンって本当にどこにでも涌いてくるんだな。
本当にキモ過ぎる。
350 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\( ̄ ̄ ̄ ̄:2011/11/27(日) 19:00:56.85 ID:wGALjiTI
⌒ ⌒ 「\__/ |
( ) {______|
| | | |_∞____|
, ── 、 __ i:::ノノノ:::::::::::|--|)
/ ヽ / ノノノ:::::::::::::(6 ) /^''ヽ
/ /)ノ)ノ // ノノノ::::::::::::::ノ ノ3/ ノ
| ///⌒ヽ / , 一''' ̄ ̄`─ 、´ /______/
ヽ /)─| ミ| /ヽ( 憂 __〉_ノ ─────/
∠ (| |. ヽ__ノ> / / ● ) /
∠_ / ` /^\__ > ( ノ | 国 ). ─────/
ノ (__  ̄ .| 〉 ̄ ̄ ̄ ̄ /
/ ̄ ̄\┌─ ′ /^−、 (〜〜〜〜〜ヽ___ /
/ ̄ ̄ ̄⌒ヽ ( 丿 \ ソ ノ ──/
\ / ̄/ // \/ ノ /
\/ / // / /
韓国の事はもういいから働きなさい
351 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/27(日) 19:30:36.91 ID:/parJvXA
シフトのあたりからびりつき音がすごいけど
直せるのかな
ニュー速にソニカの入浴シーンのスレが立ってるな
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/28(月) 08:04:24.07 ID:JuVtVfNT
>>531 カバーがビビってるからバラしてスポンジ
〉たまに小学校低学年みたいなケンカが起こるのが悲しい ほんまにそのとおりだわ
どうでもいい政治ネタや汚いAAを貼る奴がうざい。
なんでこいつらヒステリックになってんの?
そら(チョンは)そう(すぐファビョるから)よ
>>350 日本人なら、あえてこんなAA貼りつけようとしないしな
ダイハツユーザーなのに、ソニカの存在を数日前まで知らなかった・・・・・・・。
でも、偶然、今日2台見かけた。奇跡なのかな?
ネトウヨってどのスレにも我が物顔で出没するからウザイよなw
東亜から出てくるなよw
AA書くの止めてもIDがAA野郎ってことを表してるなw
構ってちゃんの荒らしはスルーしか対応策は無い。
>358
知ってる人(興味ある人)には目につくけど、
知らない人には目につかない車だからだよ
多分、その2台も今までも見かけてた2台だろうね
サイドウィンドウとか特徴あるわりに全体的な印象は平凡だよね
大好きだけど
>>357 このスレでAAなんか貼ってる時点で、真性のアレだろ。
まあ荒れるからはっきりとは書かないけど。
>>358 自分も買うまで、ソニカの存在知らなかった。ディーラーに展示してあってこれはいいと思った。
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/29(火) 08:09:18.43 ID:SVvMya6b
>>360 また見えない敵とシャドーボクシングっすか?
スルーできないマヌケ無様w
>>362 まだムカついてるの?
>>359 中韓部品使っているミライースを初め、最近ネトウヨがダイハツ関連スレに粘着してウザいね
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/29(火) 12:43:33.14 ID:rzGOZe81
>>365 中韓部品使っていても一向にかまわないが、ネトウヨとか書き込む人が粘着しててウザい 。
368 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/11/29(火) 18:51:29.41 ID:vT9fr7AG
クルコンうらやましす。
ウザイと言うより、気持ち悪いな。
間違ったことが書かれてるなら反論すればいいのにAA貼るだけとか、
意味が分からない。
チョン連呼厨の特徴をよく現していて面白いからいいよw
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/29(火) 21:51:45.11 ID:MdiVVC5s
ガーガーエンジンがうるせーと思ってオイル変えたら
かなり静かになった
6000キロ交換無しは限界らしいな
373 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/29(火) 22:56:54.87 ID:1hw62H6G
ネトウヨは無職ひきこもりだからプレミアムなソニカはおろかミラバンすら買えないのにねw
375 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/29(火) 23:11:54.40 ID:Hsvg/M6e
376 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/29(火) 23:15:58.28 ID:mDx7iVQu
まあ みんな餅つきましょうや
ペッタン ペッタン
>>372 寒くなってきたから、とくに暖まってないときがうるさかったでしょ?
出来れば4000kmくらいまでには換えた方がいいよ もうその時点で、かなりドロドロだから
取り敢えず、ネトウヨとチョンの話は迷惑だから書きこまないで欲しい。
どちらも荒らしに変わりない。ソニカの話ができないなら出て行くべき。
いい大人なら場所くらいわきまえれるもんだがな。
それができない時点でお前らは目糞鼻糞だといい加減気づけよ。
発端は
>>329-330あたりだから、先にスレチな話題振ったネトウヨが黙れば解決する問題じゃないかな
そいつらが居座る限り反発は収まらないよ。あとデテケデテケと喚くだけの自治厨も2chの共通ルールに照らし合わせれば荒らし行為
380 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/30(水) 10:47:51.79 ID:iGSuBh1r
ソニカが好きなんだ
住人が嫌がってもグチグチ書き続ける奴が本当の害悪。
いつもの荒らしと同じで反応せずに徹底スルーしたらいいじゃん。
んで話題転換、Dスポの強化スタビライザーって乗り味どう変わるんだろう?
乗り心地を変えずにロールを押さえたい
んだけど、工賃も高そうなんで躊躇中。
まあ、チョンは頭がおかしいと言うことで
この話は終わりにしようよ。
>>379 とっくに黙ってて左がひたすら騒いでるように見えるけど?
AA連発のキチガイっぷりを見る限り、最初のだって得意の自演なんじゃねーの?
385 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/30(水) 18:33:15.93 ID:H3uooF6x
>>383-384 ID替えて連投乙w
片一方にしか出てけといわないからすぐバレるんだよ、チョン連呼厨って池沼だからすぐバレるなw
たかがウヨ豚AAで発狂してやんのw
馬鹿丸出しだなネトウヨってw
どうでもいい主張のためにageないで、sageでマッタリ、ソニカのことを書き込みませう。
>>384とは普通に別人だけど。
やっぱり自分が自演してると、他人もそうしてると思い込むんだろうなあ。
と、バカウヨが携帯で自演しましたとドヤ顔で手口ばらしに戻ってきましたw
ふだんは別にsageスレじゃないけど、まあ街宣活動に水さされてムキになってるバカウヨがよりつくからsageたほうがいいねw
390 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/30(水) 19:02:06.82 ID:iGSuBh1r
デッドニングしてみた
音がよく響くようになった 濃密な響きとゆうか
3倍お金がかかった分 スピーカー替えた時のほうが効果はあったけど
デッドニングキットが送料込みで7千円したけど5千円くらいなら良かったなと思った
でも勉強になったし 音にはこだわりたいし 乗り潰すつもりだし 気もすんだので
やって良かった
>>381 ディースポのスタビ、品番がL150と同じだな
L150後期のフロントスタビはDスポのより太いらしいが
流用きくならL150純正つける手もあるかも
日本人はチョンっていう表現に侮蔑や差別の表現が含まれているという知識あると思うから、ふつうの日本人はリアルで使わないね
自分の意に沿わない相手をこいつは日本人なのか?とすぐ言い出すのは、ネットウヨクの特質だと思う
>>390 費用対効果高いから絶対やったほうがいいよね
>>393 ところで、
>>393って朝鮮人なの?
異常なAAを貼るようなのを擁護する意味が分からないんだけど。
まあ、ネトウヨとかレッテル貼りする単語使ってる時点で予想は付くが(;^ω^)
ネトウヨの言動の異常性を、よく体現したAAじゃないかな。これだけ過剰反応するってことはね
プライド持てるような生き方していないカスがナショナリズムに依存するって、諸外国でも一緒だしね
>>392 私達には理解できない特殊用語を使ってる時点で推して量るべきかと。
二行目ワロタ
まあ、正体も明らかになったようだしソニカの話に戻ろうぜ。
>>398 お前の正体が粘着ネトウヨってことはもうわかったから落ち着けよw
日本人を貶めるセンウヨが暴れていると聞いてやってきました。
401 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2011/11/30(水) 20:00:13.83 ID:SLt3U4XO
''';;';';;'';;;,.,
''';;';'';';''';;'';;;,., ザッ
;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
ザッ ;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
n n n: n.n,.n;:.n.n ザッ
ザッ ,--、 ,--、 ,--、 ,--、 ,--、
r―、 --- r―、 r―、 r―、
,--------、 ,------- 、 ,-------、
,-―――、 ,-―――、 ,-―――、
___/______\ /___ \. /______ _、 _
/___ノ(_\ /___ノ(_\ /___ノ(_
/_愛●国_.\ /_愛●国_.\ /_愛●国_
/ノ(( 。 )三( ゚ )∪\ /ノ(( 。 )三( ゚ )∪\ /ノ(( 。 )三(
| ⌒ (__人__) ノ( |. | ⌒ (__人__) ノ( | | ⌒ (__人__)
.\ u. . |++++| ⌒ /. \ u. . |++++| ⌒ / \ u. . |++++|
. ノ ⌒⌒ .\ ノ ⌒⌒ .\ .ノ ⌒⌒
正直どっちもキモイでおk?
いや、全部チョンの自演だろこれ
404 :
 ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2011/11/30(水) 21:01:48.58 ID:SLt3U4XO
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ______\ う
/__日●本___ヽ ネ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 ト
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/ ウ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / ヨ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\ っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
>>330吹いた
このキモイ文体、真性のネトウヨしか書けんわな。
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/30(水) 21:12:14.86 ID:RVHfDMqi
スレチ、迷惑だ。
自分の方がまともだと思ってるなら他人が嫌がるであろう事はやめるべきだと思うがなぁ。
ネトウヨが嫌がり悲鳴あげてる様は笑えるから許すよww
ν速でやれ
軽自動車板でやることじゃねえよ
そんなことより右側のディスチャージがたまにチカチカするんだけど
そろそろやばいのか?
>>409 切れるぜー。3年以内なら無料交換だが一発一万円也
>>410 そうか・・・ありがと
一万円確保しとかないといけないな
トヨタの車検受けて、保証がつくしプランに加入すれば無償交換してくれるぜw
3年過ぎてもナー
ソニカ(というかダイハツ)のHIDは保証の3年が過ぎると高確率で切れる。
ぶっちゃけ、ハロゲンより切れやすい純正HID。
バーナーなんてヤフオクで1本1500円
トヨタ純正だけど
415 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/01(木) 02:22:04.75 ID:Dz8RXZCW
皆さん、ウインドウオッシャー液 、すぐなくならない?
417 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/01(木) 15:31:40.18 ID:vggNXi1X
ソニカ「ぷはー」
418 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/01(木) 23:50:21.81 ID:EMD6q9iA
>>418 合成?かな。数が多すぎてちょっとキモイかも。
420 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/02(金) 19:29:00.54 ID:36FMjys/
ユーザー車検で光軸で落ちた
そのあとテスター屋行って調整してもらったが、ソニカって4灯?テスター屋がそう言ってライトに紙張ってた
HIDとハイビームH8(H7だっけ?)で4灯ってことかね??
ユーザー車検に入れる人は法定一年点検入れない
一年以上の間、光軸の歪んだ車を走らせていたんじゃないの
光軸の歪み方次第で、先導者や対向車をび
んびんにさせるからなあ
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/02(金) 22:04:48.73 ID:imc1/CdM
ソニカRSLTDって良く出来るんだな、初めて高速運転させて貰ったけど
100Km巡航でも普通車みたいに走れるんだなロール感も全くなし
ロードノイズはかなりのものですけどね
>>425 純正ポテンザはうるさいけど、静音系に変えたらぜんぜん違うぞ。
トランパスにしたら激変した。
>>427 >>426だけど、純正の15インチ、フィンタイプのデザインが気に入ってるんだわ。
まあ15インチでも色々快適にできるってことで。
>>428 あれ確かにカッコいいんだけど、コスト削減なのかあの頃のダイハツ軽カスタム系は全部あのホイールだし、そこだけなんとかしてほしい…
あれ洗いにくいので売り払った
右と左で方向性違っていたので社外14インチにした
もうそろそろ、タイヤ交換を考えなきゃいけないんだが
みんなは何に変えたの?
乗り心地やタイヤノイズ、グリップ価格等を教えてください。
433 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/04(日) 22:20:18.90 ID:WQvOzYZU
ダンプ用の大音量ホーンつけようかな
純正はショボスギます
434 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/04(日) 22:31:01.78 ID:TWen7Rbg
>>432 ブリザック GZ
高速走行で、うなり音のようなものが聞こえる。
ハンドルは軽くなったな。
>>432だけど
言葉が足らなくてゴメン
スタッドレスじやなく夏タイヤの話です。
434に申し訳ない
あと、グリップ価格等じゃなく、グリップや価格等ね。
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/05(月) 11:19:56.51 ID:upQ4W1Iw
>>435 ブリジストン pz−xc 価格 オクで一本9千円 少し高めのタイヤです
グリップはよく分からない 純正ポテンザとそんなに変わらない気もする
ロードノイズ 純正のあのエンジン音をかき消すゴーという音は小さくなった
逆にエンジン音が聴こえるようになった cvtかターボのヒーンて音も聞こえる
乗り心地は純正のドスンという衝撃はかなり緩和されてる気がする 乗り心地が柔らかくなって
しまりがなくなったというか ぐにゃっとした乗り心地というか ポテンザと比べるとだけど
デザインはロゴを含め純正のほうがかっこいいと思う pzは丸みを帯びた形
カタログ見るとライフは長いようなので期待してる 直進安定性は高いらしい
バランスの良いタイヤを探していたのでこのタイヤで良かったかも
イース見たけど、やっぱりソニカがいいよ。長く大事に乗ろう。
ダンロップルマン4はロードノイズ酷いな
タイヤは韓国製に限るね
安全性、静寂性なんら問題いないし
大して性能に違いの無い消耗品に金掛ける世の中ではないキリ
チョンw
441 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/05(月) 23:39:23.40 ID:kdWX/OPh
>>438 そんなことない。
ダンロップルマン4は、ポテンザよりかなり静かで乗り心地がやわらかい。
オートウェイが出してるインドネシア産のタイヤが評判高いのが気になる。
誰か買った人いないかな?
値段を考えるとちょっぴり怖いw
50とか60km/h位で走ってるときでも、
タイヤに突然何かあったら普通に死亡事故につながるしな。
朝鮮製とかインドネシア製とか怖すぎる。
ソニカRS18年式6.2万km車両価格73万
これを買おうか悩んでるんですが、高いですかね?
>>446 いや純正はこんなに五月蠅くなかったし
ブリのスタッドレスに履き替えたら静かになったし
外れロット引いたのかな
>>447 純正ホイール何インチの方?
ルマン4が出たての時に、スカイラインかなんかで高速道路で乗り比べた動画を見たけど静かっぽかったよ。
軽用じゃないから参考にならないかもしれないけど。
ソニカの中古は無駄に高いな
>>445 その価格なら4万キロ前後でもあるからな
>>448 スカイラインなんて何履いてもある程度静かだろ
>>453 いや、スカイラインを使ったタイヤの比較動画を見たって書いたんだけどね。
比較されてたタイヤの名前は忘れた。
さて、エンジンマウント交換入庫行ってきます。
457 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/06(火) 18:08:44.77 ID:srsF7NHP
そろそろスタッドレスタイヤに変える時期だね
溝が無くなる前に耐えられず交換する感じ謎
タイヤは何かに限らずも、そこそこ減った物を中古屋から仕入れて
あれこれ試すと諸銘柄の劣化状況が分かるよ
その場合は前車の偏磨耗を補正した上で判断ね
俺、就職したらソニカRS買うんだ。
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/07(水) 07:27:11.33 ID:7cWBx6Yt
昨日、3車線の国道で青、赤、白のソニカ3台が並んでワロタ
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/07(水) 13:18:08.29 ID:1vop3rEg
ソニカでデートしたことある人いますか?
良く走るし静かな車だし内装も上質だし快適だし乗り心地もいい方だし
受けは悪くなさそうなんだけど
軽なんて恥ずかしい
ソ二カは静かな軽とはいえないよ
静かだと言っている人は、煩い車しか運転したことがないんだろう
それに内装もプラスチックで安っぽいよ
内装は同時期に出たセルボの方がマシだった
誰も僕のレスに文句言えやしないよ
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/07(水) 14:08:02.50 ID:1vop3rEg
セルボは走りにはこだわってないし
セミトールワゴンだしちょっとね
セルボSRってのもあったんだがなー
内装は好みだと思うけど、ダイハツのが好きかなー
シートはセルボのセミバケットが、ちょっとうらやましかったけど、後部座席が低すぎるのが気になったなあ
ターボなりスーパーチャージャーの軽でソニカより遮音に優れたのって何?
現行車なら次の買い替えで検討する
ソニカがダントツだよ。R1やセルボに比べてもね。
あとリアにスタビないソニカ以外の2車種はアンダー消せない
まあでも、
>>463はセルボが好きなんだね。
セルボの存在を今まで忘れてたから、こんな風にライバル心むき出しで書かれて
初めてソニカがライバル視されていることに気づいたよ。
そういえば前のスレでもスズキの部品代の方が安いってしきりに書きこんでる人もいたしね。
どっちが上かとかでなくて、自分が満足するかで考えてるから、
他スレまで出向いて主張するこういった人たちの考え方は俺にはよく理解できないけど、
ソニカ同様、廃盤になってしまったのだから大事にのってほしいな。
赤内装?黒内装?どっちにした?
>>470 黒にした
赤は疲れやすいというからね
>>466 MRワゴンのTはソニカくらい静か
そのかわりロードノイズも目立つ
>>471 ソニカが静かな軽とは言えないなら、
MRワゴンとやらも静かな軽じゃないだろ。
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/07(水) 19:31:04.79 ID:BYyzrlj2
>>461 俺が思うには距離感がちょうどいいんだろうな
助手席の彼氏のチンコさわったりとか、ちょうどいい感覚だと思うね
代車で乗った車で一番気に入ってたから懐かしくなって書き込みにきた
カピパラ顔ワロスw
イメージ的にはバリキャリのお姉さんって感じだったから一気にくだけた
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/07(水) 21:51:36.50 ID:BYyzrlj2
性の嗜好
は
関係ないのではないですか
478 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/07(水) 22:35:54.88 ID:1vop3rEg
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/07(水) 22:42:27.81 ID:XddqtpO9
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 00:20:30.89 ID:eFgp3Q/6
ソニカもミラカスRSも室内は静かだったよ
うちのもエンジン掛けてないとすごく静かだよ。
>>474 彼女とかがお口でするの楽で良いって言ってるw
シートベルトの穴のほうがスッポリシートにめり込んでくれればもっと良いらしいけど。
俺は前席の窓が意外と低くて外から見えないかドキドキwでもベンチシート最高っすwww
ソニカの運転席の包まれ感がすごくいい。内装のデザインもいい。
タイヤ14の方がキビキビ走るね
見た目は16インチだけどBBSが欲しくて見積もりしたら
タイヤ込みで24万円とか言われて考えてる。
>>461 今まで普通車でした。ソニカが始めての軽です。
車に乗せた女性に、さげすむような目で見られたのは初めてです。
その後、連絡もとれなくなりました。所詮、背が低いので窮屈な
貧乏臭い軽と思われたかもしれません。
悔しいです。
>>488 釣りにマジレス。
うんこな女ってわかって良かったじゃん。
コピペにマジレスもどうかと。
>>487 15インチでいいかなと伝えたら、型落ちだけど在庫あるらしく
見せてもらったら割りと気に入ったので、決めてきた。
プレイズ165の純正サイズでBBS15インチセットで12万にしてくれた。
めちゃいいわ、車が軽くなった感じ。
予算の半額で買えたので余った金で液晶TV買い換える。
街中でソニカ見たら、おっ同士よって、この車について語りあいたくなる。ツウな絶版車。
ソニカは意外と見かける
ミラカスタムのターボモデルの方が見かけない・・・
>>493だね。なんかこの車乗っている人間のこだわりを感じる。絶版車。
中古が高いからまだまだ人気あるんだろう
ソニカ乗りなら液晶ではなくプラズマテレビを選ぶだろう!という俺の勝手な思い込み。
>>496 「元」ソニカ乗りだがプラズマ使ってるよ。
だって液晶が動画に向かないのは原理上明らかだし。
とはいえプラズマはほぼ死に体だから、次のテレビが困るね。
液晶は絶対に嫌。FEDってまだ開発してたっけ?
498 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 23:58:45.98 ID:YJ9rLQIY
滅びの美学がソニカと同じじゃないか。w
ちなみに、プラズマパネルは電磁波の漏れが半端じゃないよ、
AMラジオのスイッチを最初小さな音量で入れて少しずつ大きくしてみ、ノイズに驚くから。
液晶パネルではAMラジオのノイズははるかに少ない。
499 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/10(土) 00:09:01.59 ID:U2O+Kx+Z
プラズマパネルも性能を追求するほど画質がグレア液晶パネルに近くなってるようだ
パネル表面に黒フィルムを貼ることによって僅かに色の癖があるような
高級品はガラス表面に紫ぽいようなコーティングがしてるよね
うちもプラズマ もっと同士はいるはず(笑)
テレビは液晶 車はミニバンが主流 拘る人少ないのかな
ソニカとプラズマテレビ、境遇似てるかも…
どちらも分かる人には分かる みたいなところあるし
503 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/10(土) 12:04:04.03 ID:EqL1yEX5
7万キロ超えた
燃費悪くなったなあ 暖機とちょい乗りが多くなたからかな ちなみに14
505 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/10(土) 18:23:48.71 ID:SFD4e4KS
プラズマパネルが暖房になる
ただし電磁波が多い、プラズマテレビの近くではノイズでAMラジオがまともに聞けないw
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/10(土) 18:39:38.30 ID:SFD4e4KS
まさかお前ら未だにED-Beta使ってないよな
今はHD-DVDの時代だよ
509 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/10(土) 20:14:31.78 ID:DObGCObe
長期保存にはブルーレイをどうぞ
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/10(土) 21:03:51.19 ID:/swqUf98
DATが主流
>>507 Hi8なら使ってたぞ。カメラじゃなくって据置型ビデオデッキな。
ある意味ED Betaよりマイナーな存在かもしれない。
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/10(土) 23:03:55.94 ID:0tizD6Fy
下り調子の物が多いじゃないかw
バーチャルボー…いや、何でもない。
ごめんよ
ナビはDVDだorz
D-VHSで映像を記録
ゲームは3DO
>>496 おい、この流れをどうしてくれる。責任とれ馬鹿野郎www
517 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 10:41:30.04 ID:e6LR6Vmo
うちにもD-VHSあるよ。
一気に寒くなって燃費最悪ワロリンチョww
13km/lくらいだったのが9km/l切ってるw
ところでバッテリー大丈夫?寒くなったからか知らんが
最近セルの回りが重たいよ。週2位しか乗らないからか
巷では最近の車(充電制御車)はバッテリ負担大きいから
寿命短くて、ひと昔前の車みたいに5年とかもたないよ
突然死するよって会社の同僚に言われてググッタラ本当だったみたい。
寒くなると燃費落ちるの?
俺は夏の方がよっぽど燃費ひどかったけど。
ソニカは充電制御車じゃないだろ
買い換えようかどうするか迷ってたが他に欲しい車もなく2回目の車検を通してしまった。
たぶん3回目も同じだろうな。2気筒エンジンの実験車的な感じでいいからまた似たようなの出ないかな…
>>520 車検で比重が低いよ交換するほどじゃないけどと言われた。
とりあえず購入時から無交換、現在4万キロ、土日含めて週3、4くらい乗ってる。
>>521 寒くなってくるとエンジンとか触媒とかいろいろ温まるまで時間がかかるからね。
その間はロックアップしにくくなるから、チョイ乗りが多いなら冬の方が燃費悪くなるんじゃないかな。
あと寒冷地なら出かける前に車暖めたりとか。ガラスが凍り付いてて動こうにも前が見えなかったりするし。
>>522 制御してるよ。今のみたく減速時の回生まではやってないけど。
充電制御車は安物バッテリーが使いづらいのが困る
>>523 車検2回目って5年?バッテリー5年もってるんだ
3年位だから交換かと思ったけど、様子見する。
5年目。電圧は問題なく出てるけど、少しでもダメにな兆候があったら換えたほうがいいと言ってた。
あとたまに乗るときは長距離乗ってよく充電してくださいって言われたけど、
週末のたびに長距離乗るわけにもいかないしなぁ。
週2くらいしか乗らないなら過放電気味になってるのかもね。
5年目じゃねーな。車検2回目なら5年持って6年目か。勘違いしたらすまん。
ソニカにベストマッチバッテリーは
「混沌」のソニカに積められる最大容量のやつで決まり
ソニカ最近よく見かけるようになった
中古もそこそこ安いのが出て来たからかな
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 20:33:13.07 ID:xdBF9id0
3年の車検でバッテリーが弱いと言われた
5℃くらいのときに、明らかにセルが弱かったので交換したら、
セルの勢いが全然違ってびっくりしたよ
全く知識がなかったが、TuflongMiniってやつにした
532 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 20:35:49.04 ID:bL7vkEkv
ソニカよりセルボをよく見かけるようになった
加速0〜100までどれくらいで到達しますか?
R海苔だけど駐車場に止めたときRSLが横に止めるときが多々ある
べつに僻んじゃいないけどなんとなくやるせなくなる
この車好きだからいいけどね・・・・orz
535 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 22:31:23.66 ID:gSrpUVH2
R乗りだけどタイヤ14インチよりはRSやRSLの15インチのほうがよかったなと思う
14インチだとなんか軟らかいんだよなぁ
>>529 それだと、75B24になるけどオルタネータは大丈夫なんかね?
>>535 RSLだけど春になったらタイヤ新しくする予定で、14インチに落とそうか迷ってるわ
15だとちょっと堅いんだよね、スタッドレスは14なんだけどそちらの方が乗り心地が良くてさ
止めとけ
メッキのハイールとか痛すぎるぞ
TE37なんかのブロンズなんかも痛い
純正にしとけって
まさか社外マフラー入れてないだろうな
言ってることがちょっとわからんけど、ハイールってなんだ?
軽に高いホイールはやめとけってことか?別に何でもいいじゃん本人が気に入ってつけてるんなら
乗り心地が少し堅いから14にインチダウンしようかと考えてるのに、痛いとか意味不明なレスだな
メッキのハイヒールに踏まれるのが趣味かと思い、ドキドキしたw
バッテリーは安心を買うために長期使用品はさっさと新品にするべし。
自宅車庫ならまだしも、出先で突然死したら困る。
ハイール
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/12(月) 08:06:27.83 ID:goio6vUA
>>520 ンーキュキュ、ブルンブルンを1ヶ月ほどやってたら
ついに先日掛からなくなってバッテリー替えた。
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/12(月) 13:43:18.19 ID:RdH54lrf
ダイハツは空気圧高めに入れるから、標準の2.2にするだけで乗り心地が良くなる
購入検討中なんだが、ルージュレッドって、
コペンのカッパーレッドとダークレッドの間くらいって考えたら良い?
ハイール!ブロッケン!ハイール!ブロッケン!
>>545 あずき色。
俺は自分のソニカを「あずきちゃん」と呼び、まいに(ry
1号機の無塗装ストーンガードソニカのダサいこと
ソニカ乗ってる人って共通点多そうで楽しそうだな
この車種専門のオフ会とかってあるの?
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/13(火) 19:00:37.13 ID:EPLwyser
ソニカオフは浜名湖SAでちょくちょくやってるな。
浜名湖遠い
ウナギキライ
ウナギは関係ねぇだろw
浜名湖は行こうと思えば行ける距離だ
でも2ちゃんねらとリアルオフ会って緊張するわ
浜名湖のオフはみんカラオフだけどな
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/14(水) 09:11:00.73 ID:/MLBCGTx
ソニカがいっぱい集まってニヤニヤするのはなんか違う気がする
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/14(水) 12:51:44.39 ID:3rSVpZjE
人気ある色順って分かる?
よく覚えてないが、白青黒赤銀 だったような 桃と金はかなり少ない
全カラーを一日のうちに目撃したら妖精が現れるって聞いたことある
灰はどこに行った?
サーモンピンクのことじゃないかな。
ソニカの色って、白黒灰金銀青赤鮭でよい?
あーごめん なんかある気がしてたけど グレーがあったね
えー、、白青黒赤 灰銀 桃金 くらいじゃないの
>>564 ミラとかでもある色だよ
せっかくだから正確な色名も
白 パールホワイトT
青 クリアブルークリスタルメタリック
黒 ブラックマイカ
赤 ルージュレッドクリスタルメタリック
灰 プラチナグレーメタリック
銀 ブライトシルバーメタリック
桃 ライトローズメタリック
金 シャンパンメタリックオパール
白青赤がメーカーオプションで、プレミアムクリスタルコート採用 とカタログにはある
ソニカのパールはクリーム色でポンコツ
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/14(水) 19:01:51.38 ID:1DXg8Unj
ドブネズミグレー気に入ってます
カーグラで見たときは「なにこの地味な色はw」って思ってたけど
実際に見てみると思ってたよりキレイな色だしカッコいいね
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/14(水) 19:26:00.90 ID:sMNLyZrl
ムーヴだけど同じくプラチナグレーです。
汚れも目立たないし、気に入ってます。
570 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/14(水) 20:22:42.31 ID:LfiBeB8a
>>568 一回も洗車してないけど
まったく汚れが気にならない
メンテナンスフリーですね
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/14(水) 21:30:24.59 ID:1DXg8Unj
月1くらいで洗車してる。
汚れ気にならないけど洗車したキレイなソニカは輝いて
さらにオシャレに見えて気分が良いです。
忘れ去られたプラチナグレーメタリック乗りの俺が来ましたよ。
あの都市迷彩並の控えめな色が良い。
グレー乗りの方、花粉・黄砂も目立たないの?
ダイハツのオイルネーちゃんから葉書届いてる
デートカーでデートに誘うべ
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/15(木) 17:04:23.44 ID:iMVyWB1X
>>574 目立たないけど近くで見ると気にはなるかな
車検の代車のコペン楽しすぎるw
軽にしちゃ上出来過ぎるリミテっ子が色褪せそうで怖いわw
実用性皆無だけどwww
旧規格に乗りまくってた俺はコペンは微妙かな
ソニカのスムーズな乗り心地はコペンには無いから良いと思う
>>577 コペン乗ってみたい。
でも、車中泊旅行にはコペンじゃ狭いだろうなあ。
高速道路ではリミッター当たっても安定してんのに、市街地ではバタバタ。欧州車かというレベルっていうと言い過ぎだけど、軽規格でもここまでできるんだなーと思う。
コペンはハンドルがシビアで高速だとソニカの3割増しで疲れる。
確かにソニカは高速疲れにくかった
ずっと乗っていたいと思えるほど
あとはカッチョよければ…
横〜斜め後ろからの眺めは結構いいと思うけどね
>>582 乗車するまでソニカ辺りを漫然と見て、サッと乗車すればいいよ。乗れば文句ないだろ?
ソニカはよく見るけど、ミラカスはあんまり見ない。ソニカは同じ仲間だお。(´・ω・`)
ミラカスもターボなくなっちゃったしなぁ
全高低めでキビキビ走るのは売れないのかねやっぱり
ミラカスはソニカRレベルの装備で価格だけRSLクラスなのも売れなかった原因の一つ
120万くらいならまだよかったかも
>>588 一台で済ませようとするとタントとかの方が使い勝手良いからね・・・
冗談抜きで18クラウンアスリート3.5も乗ってるけど
ソニカの高速安定性の高さは凄いと思う。
100km/h付近の巡航だと直進性はむしろ
ソニカが勝る感じ。
アクセル開度とかハンドルの据わり具合とか
軽いし意のままに操れて乗ってて楽しい。
100〜140までの加速とか絶対的な性能は
2GRの圧勝なんだけど、1/5以下の排気量で
あれだけの走りが出来るソニカすごい。
乗ると凄いが顔が可愛すぎたかな・・・
>>591 大型セダンのセカンドカー需要を狙って作られたからね
冬本番、今年もまた、ロックアップなし地獄の季節がやってきた。
冷間始動してからの15分、ロックアップしてくれなくて、じれったい。
>>592 顔は大人しいけど、うちのは3cm車高ダウンに
某車純正15インチ6Jホイールに165を若干引っ張って
履かせてるから、ちょっとヤンチャに見える。
車高落とすだけで3割増しになるカッコよさ。
>>593 そうなんだ、初めて聞いたけど納得したよ。
>>596 6Jとか入んの?
ステアリング全切りできる?
>>597 車高落とすの前提で、全切りでバウンドするとインナーカバーに
擦る時がたまーにある。
全切りで段差とかいうシチュエーションなんて滅多にないので問題なし。
リヤ アクスル回避&面一化のため5mmスペーサー入れてツメを切ってる。
ツメというかバンパーの取付てる所のみ切ってる。
コペン返してきた!
オープン楽しくて毎日開けて通勤してたけど、やっぱ快適ソニカがいいわん(*´Д`)ハァハァ
快適なオープンっていったらISかしら?
ボーナスいぱーい出る予定だからちょっと試乗車探して試食してくるヾ(・∀・o)ノダー!!
SLKでいいじゃん!
>>598 車検時はタイヤどうするのですか。
それから、ハイールのオフセットを教えてください。
>>601 車検は多分純正ホイールで通すと思う。
スペーサーがダメだと思うので。
でも点検とかオイル交換でディーラー入庫してるけど
何も言われないよ 車高も9cm以上あるし6Jとか言うと
すげぇとか思うけど見ため普通だよ。純正品だし。
よくある軽用16インチセットのホイールが5.5Jだから
それと比較してもリム幅が内と外に6mmづつ広がるだけ
ソニカ標準アルミの4.5J比だとリム幅が18mmづつ広がる計算だけど
元々4.5Jのリム幅って狭すぎるから。 165サイズのタイヤの
適合リムは5Jが標準なんだよ。
オフセットは40か45だったかな、それくらいの普通のサイズ。
ちょっと今お酒飲んでるので上の数値とか間違ってたらゴメン
>>600 古いかもしんないけど、やっぱ国産が良いと思ってますw
アルファ156乗って懲りたwまさか一発目の故障がミッションとは・・・まぁ外車ってそんなもんかもしれないけれど、
俺には修理されてる愛車を見て喜ぶ性癖はなかったようでwww
エンジンは良かった。安物だったけど、なんか最高にその気にさせられる音で、乗るたびに幸せでした。
その次に乗ったセドリックで国産悪くなくね?って思い、更にマジェスタは頗る快適で、
全く故障もせずトヨタSUGEEE!ってなったけど、運転しててちょと寂しかったです。
とりあえずIS試乗してみますw
長文失礼しましたm(_ _)m
>>602 レスありがとうございます。
とても参考になります。
引っ張りタイヤにすると、すぐ縁石等でリムを傷つけてしまうから嫌なんだ。
オープンって、最新の高級車は屋根あいてても冷房暖房効いて快適すぎるくらいだが、
しかし快適なオープンって屋根が開いてるのも忘れるくらいで、何故オープンに乗ってるのか判らなくなる。
その点ではISは高くはあるが、そもそもオープン専用車じゃないから上記の様な快適さとはちょっと違うだろうな。
まぁ、本人が気に入るかどうかだから、まずは乗ってみればいい。
スレ違いスマソ。
やっぱり、瞬発力のあるソニカ最高!
FFは軽そうでいいよね燃費もいいし
俺は積雪地だから4WD必須だけど、雪積もらない地域がうらやましいわ
中古ソニカを購入し、今週納車です。
ソニカRS ブルーメタリック
平成19年式 走行19000キロ
車検24年8月
これで車体価格88万2千円
今乗ってるKeiワークス ガンメタ
平成15年式 走行72000キロ
車検24年11月 事故歴あり
が23万円の下取りとなり、諸経費と値引きで67万円での乗り換えとなりました。
以外とお買い得なんじゃないかと思ったりしてます。
ソニカはずっと気になってた車なので納車が楽しみです。
ちなみにKeiワークスの前に乗っていたのはオプティエアロダウンビークスL802S。
こいつのエンジンはすごく気に入ってたので、同じエンジンのMAXも気になってはいたのですが、
スタイル的に背は低い方が好きなので、ソニカを買いました。
軽でロールーフでターボって、もう本当に絶滅危惧種ですよね。
好きで乗ってる人が多そうで、私も長く乗れるよう大切にしたいと思ってます。
どうぞよろしくおねがいします。
>>607 ブースト圧上げて良いオイル入れてハイオク入れて街乗り11km/Lくらい…2WD羨ましすw
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/19(月) 00:01:57.10 ID:EL0yiHGh
なにこの玉突き事故
>>609 おめでとう。ソニカいい車なんで仲間だね。
RSL以外のソニカの糞
>>609 エンジンオイルは3000キロでキッチリ交換だ
オイルは3500〜4000キロ交換で十分じゃないかな
それでソニカ13万キロ無問題だし
アルトワークス20万キロ走行した
普通に乗ってるならメーカー推奨で充分
普通じゃない乗り方してる人はお好きに
そんなに走行距離行かないひとは5000でもいいけど
そこそこ走っている人なら、4000前後までには換えた方が良い
自分も以前は5000だったけど、やはり3000半ばになると、明らかに始動直後がうるさいし重いからね
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/20(火) 12:35:15.60 ID:FLgt/bO/
低くてワンモーションフォルムのボディ 高い静粛性 キーフリー モモステ ゲート式シフトなど充実しまくった装備
少しさえない日常であっても気持ちを高めて心を満たしてくれる車 ソニカ
オシャレをしてこの車に乗り込み運転してると気持ちが高まる 今までになかった高揚を感じる
軒並みソニカのヘッドライトは黄ばんでいる
>>619 老夫婦が世田谷の狭い路地にある家から出発して
高速乗って京都まで旅行するってコピペを思い出した
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/20(火) 15:34:45.10 ID:1r7CV6eI
あのモモステはもうちょいデザインなんとかならんのって気がしないでもない
メッキのロゴがでかすぎでちょっとダサい
625 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/20(火) 20:32:17.32 ID:Ulmxi0xg
>>624 メッキロゴだせぇよな
近くに寄れば寄るほど何この書体?
糸ようじみたいなもんで剥がしたわ
>>621 俺のは、上のほうが曇ってきてる。
洗うと透明になるんだけど、すぐ曇る。
>>627 紫外線でポリカーボネートの保護層が剥がれてきてるんだよ
大体が太陽の一番当たるボンネットとの境目の上のほうから
剥がれてきて黄ばんでくる。
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/22(木) 12:12:08.34 ID:ncd+1Ron
自分でタイヤを交換したんだ
ジャッキで車高が高くなったソニカを見て
ムーブぽかったので思わず「ださっ」と思ってしまった
やっぱ低いソニカ格好いいよ
バールなんかで皮外したんですか
我が家のソニカ所有台数4
日本一?
>>631 利用用、鑑賞用、保存用、布教用ですね、分かります。
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/22(木) 20:05:37.84 ID:FYZnysGY
634 :
609:2011/12/22(木) 22:24:24.15 ID:XPGzhFhD
>>609です
納車しました。
いやー、なかなかどうして、加速もいいしハンドルのキレもいい。
ほんとに「軽快」って言葉が似合う走りですね。
車体重量はKeiワークスより重いはずなんですが、少し軽いイメージです。
まぁ、気のせいかもしれませんがw
帰り道にさっそく14インチのスタッドレスタイヤをアルミホイールとのセットで買いました。
そろそろ雪が心配だし。
Keiワークスはインチダウン不可かつレアサイズなのでスタッドレスが高くて困ったものですが、
ソニカは普通のサイズで良かった〜
忙しくてなかなかゆっくり乗れない日々が続くんですが、
これから色々楽しみです。
納車オメ
軽く感じるのは低速トルクが太いからかもね
>>634 おめでとう。
お互い、ソニカと長い付き合いになるといいですね。
水を差すようなことを言ってすまないけど
ソニカはハンドルのキレがいまいちな車だと思うワタクシであった
寒くなってから足回りから段差とかで
グググって音がするんだけど、油とか挿すと直るの?
暖房のMODE(↓→)が毎回リセットされてるんだけど、
設定した状態をキープはできないの?
>>634 ソニカは高速乗ると良さが実感できるよ
>>636 直線番長だからね
車検の代車がミラの新車だったが
母親の19年式ミラXより車内がやたらやかましくて明らかにコストダウンされまくりで
もうソニカのような車は無理そうな流れなのは残念
HD3000というインテルi5のCPUに内蔵されている
グラフィックでもスムーズに動くかな?
今月買ったノートPCです。
メモリは4GBいれました。
OSはwindows7 HP 64bit版です。
何か情報よろしくです。
>>636 14インチのRに乗ってる?
15インチ履いてる奴ならステアリングの応答は
ダイハツ車の中ではコペンに次いで良い出来だよ。
あと後期型だったら一部サス部品変わったから
ちょっと落ちてるかも。
内外装は後期型の方が好きだけど。
>>640 ソニカはwindows7の前に出たから対応して無いかもな・・・
詳しくはMicrosoftに聞いたほうがいいと思うぜ。
>>631 従兄弟のを足して5。
黒白青赤 と 鼠(従兄弟)
餌代大変そうだな
誰かが最初に買って、それを見た親兄弟が俺も私もってソニカを買っていったってこと?
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/24(土) 19:33:49.02 ID:6fbN6lFm
ソニカってなんでターボなのにあんな燃費いいんだろな。
ムーヴカスタムは同じ位の車重だけどあんなによくないよ。コペンもテリオスキッドも
CVTのおかげ
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/24(土) 19:40:20.46 ID:6fbN6lFm
えー今の軽ってほとんどCVTと思ってた。ムーヴカスタムとか
ムーヴもCVTだな
ソニカがムーヴよりいくらか燃費いいのは車重が軽いのが大きいと思うよ
>>646 車重と空気抵抗が違うから
てか、ターボって燃費向上効果もあるんだが
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/24(土) 20:35:18.44 ID:6fbN6lFm
つガソリン冷却
ハイブーストでパワー絞り出しているようなセッテイングなら冷却で燃費も悪くなるけど、
KF-DETって低圧ターボじゃなかったっけ。
低回転からトルクが出るからアクセル開度が小さくて済むのが結構効くんじゃないの。
653 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/24(土) 21:45:02.23 ID:6fbN6lFm
コペンのJBは優れたエンジンだけどガソリン冷却しまくるから燃費は悪いね。
でKFなわけだけど、カタログスペック的にはムーヴもソニカも850kgなんだよなあ。
でも、ムーヴカスタムって15km/l位なんだよね。
なにが違うんだろう?
空気抵抗の差かな
結局ターボってなに?
強制的に吸気して燃焼を効率化するってこと?
大気圧以上の空気をシリンダーに強制的に送り込む。吸入する空気の量が増えるので、爆発力が大きくなる=パワーが上がる。
動力は排気(=捨てるもの)を使うので効率が良い。
欠点は、燃焼時の温度が上がりやすく、特に高出力を狙うときは異常燃焼(点火前に爆発してしまう)が起こりやすい。
それを防ぐために燃料の噴射量を増やして、燃料の気化熱で冷却しなきゃならないために燃費が悪くなる。
充分な排気がないと加給圧があがらないので低回転ではパワーを上げにくい(俗に言われるターボラグ)。
補機類が増えるのでエンジンの重量が増える。熱が上がりやすいのでオイルに厳しい。
こんな感じかな?俺もあまり詳しくはないんだけど。なんか突っ込まれそうだな。ちなみにwikipediaは見ないで書いたぞw
657 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/25(日) 00:30:15.25 ID:iqtzGQkH
うろ覚えだけど最近のタントの燃費が08モードで24.8?だったかな
ソニカは08モードにすると20〜20.5くらいかな?
最近の車は燃費性能ばかり追求してるからまあ無理もないとはいえ
タントより燃費が悪いのはちょっと寂しい
ターボどうしなら圧倒的にソニカの方が上でしょ
NAと比べたって実燃費ならソニカの方がよさそうな感じはするけど
659 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/25(日) 04:55:00.88 ID:HvMsK/do
タントも実際は15km位のじゃね?
ソニカは18kmいくよね
>>656 おおむねそれでいいんじゃないの
ただ、最近は燃費向上のための低過給圧ターボで、
低回転でも過給するが、最大出力は抑え目なのが流行り(ソニカもマイルドターボだね)
国産大型トラックのエンジンなんか、ほぼこのタイプに切り替わったよ
カタログスペックは旧規格より良いが
あっちは70,80馬力は普通に出てるからね
ソニカはフジツボだと前期と後期でえらく差があるが
>>661 タービンの違いだな
F6Aのタービン交換で最高130馬力以上あったっけか
ソニカでもタービン変えて、それなりに過給圧上げれば90〜100馬力ぐらいは軽く行くでしょ
燃費は5キロ以下まで落ち込むし、どっかんターボだろうけどな
もうそういう時代でもないしね
>>662 旧規格502ミラから乗り換えたが
低速からトルクあってまったり乗れるのはいい
楽しさや速さなら旧規格だけど
>>657 確かソニカは08モードで23だったと思う。
何気になんたら環境賞とか貰ってたんだよな。発売時。
665 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/25(日) 10:47:28.46 ID:x+o8s5pB
ホラをはくなカスが
ターボ話のついでに、昔のターボ車ってキーンって
タービン音が聞こえてたけど、なぜ最近のターボ車は
音が聞こえないの?
>>665 悪い、10.15モードだったな。勘違いしてた。
言葉遣いはアレだが指摘サンクス
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/25(日) 11:27:38.99 ID:tQX7q/zG
ぶっちゃけ、ダイハツの2WDターボ車でリッター18km走るのなんてソニカ位でしょ。
実験的車両だから、CVTや燃料マップが他の車両と違ってたりするのかもね。
ミラカスRSは16走ればいいほうらしいし
いろいろ違うんだろうな
田舎の四駆は夏18冬16
671 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/25(日) 21:50:55.55 ID:HvMsK/do
ソニカって採算度外視だったのかもな。初代セルシオやマツダのコスモみたいに
他車種との共通部品はかなり多いし、プラットフォームは旧ムーブの使いまわしだし、
KF-DETと3軸インプットリダクションCVTはその後一気に他車種に搭載したし、まぁ採算度外視はないと思うよ
Rはコストダウンの塊
ソニカのターボもキーンって鳴るよ。
ヒュィィーンのほうが近いかな?
プラットフォームはタントじゃん?
>>673 でもRって、ターボと言えば最上級車、、、な 軽自動車のなかにあっては、お買い得とも言えたよね
遮音材などは省かれているけど、エンジンとミッションは前者同じだからねぇ
普通の車種だと、あの後に出た車種でも、安価な車は4AT、、とかもあったというのに
677 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/26(月) 20:40:54.19 ID:RyEzQaRb
朝15分のロックアップなしの季節です
エンジンがケイトラのようにうなります
最低です
プラットフォームというか
サスではない足周りからボディへの構造関連が知りたい
何某バーみたいな物の流用の有無を調べたりなどで
>>673 >>676 ミラカスタムRSより遙かにお買い得車だったろ
あっちはRSなのに装備はR程度で140万だったんだから
680 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/26(月) 21:17:40.60 ID:RyEzQaRb
アクアがこなれるまであと7年ほど乗りたいですね
18万キロ以上になるけど持つのか
金と愛情が保てれば・・・
昨日、中古車店にパールホワイトの後期型RSリミを見に行ったんだが、
現車確認中に他の方が電話で成約してしまったので半泣きで店を後にした。
ソニカに魅せられ、探し始めて3ヶ月ほど経つが、なかなかうまくいかないなあ。
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/26(月) 22:51:32.35 ID:nDwYpvYD
白の後期リミテッドはポイント高いなあ
ドブネズミリミテッド持ってるけどちょっと欲しい
>>677 お前馬鹿だろ。
暖機しなければそうなるのは当たり前。
>>683 オイラもドブネズミ色だけど、後期パールはかっくいいよね。
清潔感があり、そしてスポーティーだ。
でも、パールはいずれ黄ばむ運命だ。
>>684 お前馬鹿だろ。
エンジンの暖気と変速機の暖気が一緒だと思ってるのか?
あれトランスミッションを暖めるためなの?
俺は自己再生触媒の温度をなるべく速く上げるために、触媒の温度が上がるまではロックアップしないと思ってたけど違うのか…
>>686 だからお前は馬鹿だと言われるんだよw
車のこと何もわからないんならでしゃばるなよ、坊やw
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/27(火) 10:49:50.15 ID:pyPgtUyr
クリスマスはソニカと過ごしましたorz
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/27(火) 10:52:17.11 ID:i/PTPKvM
逆に聞きたいんだけど、ソニカってターボ車なのに18km/lも走るの?
そっちが信じられんわ。
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/27(火) 11:13:15.93 ID:pyPgtUyr
俺は街乗り限定だと15〜16です
街乗り+ロングドライブだと18位走ります
街乗り18はたぶん燃費計の数字だな
実燃費から少しよく出ることが多いから1割引くらいするとよい
693 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/27(火) 12:59:45.54 ID:pb8Sih/F
瞬間燃費系って何の意味があるの?
コロコロ変わって役に立たないし
下り坂で99.9kmとかあほかと思うし
見てたら事故ること請け合い
>>693 ネギャキャンですか?
意味ないんなら見なければいいでないの?
意味があるから付けてあるんだし、みんな利用してるわけだよ。
その程度のオツムだから理解出来ないだけじゃないの?
>>694 まぁまぁw
見なきゃいいってのは同意だけどw
>>693 踏み込んだ時に「あー、やっぱ踏むとわりーんだなー」とか、
我慢して大人しく巡航してる時に良い数字になってるのを見て自己満足できたり、ってのもあると思うよ?
東名で瞬間30行くように頑張って、平均にした時に27前半になってた時は嬉しかったぬーw
36リットルで1000キロ行けるかもー!とかねwまぁ実燃費はそこまで良かねーんだろうけどなwww
クルコンつきなら80キロ固定でかなり燃費伸びそう
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/27(火) 21:33:07.80 ID:+xudQx/n
満タン法でだせよ
軽自動車を購入するにあたって、いろいろ
調べたら、ソニカにいきあたりました。しかし、中古高いですね。
それでも、買う気はうせませんが。来春買い換えで
いい中古がでることを期待して、今から少しずつ
中古車屋をまわってみるつもりです。
ソニカはタマ少ないから探すのは結構大変そう
通勤途中にある割と大きい中古車店でも今まで一度見ただけだな
俺が探しているときは栃木にタマが結構あったんで、
栃木まで遠征したぞ。
ちなみに長野から電車で行った。
701 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/28(水) 00:08:01.36 ID:brzznbAB
ネットで常にチェックするんだ
手間だが最悪県外もあり
神奈川はフツーに中古車屋に並んでる
毎日走ってるのを見るし、登録台数自体が多いんだろう
>>700 栃木は元々新古車が多かったみたいだね
>>698 補助金は廃車にしないと出ないんじゃなかったかな
あと待っててもいいが他県にもあちこち回って良さそうな物速攻買った方が良いかな
俺は静岡だけど
>>700みたいに栃木に遠征して未使用車クルコン付買ったよ
時間経つと良い弾どんどん無くなるよ
698です。もちろん、県外も考えています。
ほんとに、薄く広くといった感じで、東京行っても
何十台とあるわけでもなく。中古車屋まわりもたいへんそうです。
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/28(水) 08:24:54.56 ID:NDbSWCa8
>>694 だからその意味を聞いてるだけなのに何怒ってんの?
>>705 過去スレ読む気はないんだな
満タン法で田舎の町のりでリッター17くkmくらい
片道6kmがメインだから今年の冬場はリッター15kmくらいになりそう
スタッドレスに返るとインチダウン効果かリッター17km弱になるけど。
瞬間燃費計のおかげでアクセルワークの調整が需要ってわかったし、99.9見てると燃費向上のためにギリギリまで燃料カットしてんだなってわかる。
パワーウィンドウのスイッチのところにある
丸いクリクリスイッチ?くらい役立たずなのは確か
>>706 今じゃほとんどの車に付いてる機能なのに理解出来ないんだからしょうがない。
機能の使い方なんてその人間のセンスなんだから、わからなかったり無用だと言ってる人はそれでいいじゃん。
>>703 未使用クルコン付てすか!!よく見つけましたね
純正オプションのレーダークルーズ?
買ったのは最近?ちなみにおいくらでした?
>>710 去年
平成21年式
下取り諸費用含めて込み込み100万くらい
レスありがとです。
21年式だと後期型かな?下取りいくらかはおいといて
去年未使用車のクルコン付を買えたとはラッキーでしたね!
探し回ってる人多いみたいし
クルコン付激レアだし羨ましいなぁ・・
この車外装パーツとかいつまでるんだろ
最低保有年数前に完売しそうな部品あるよね?
マフラーをカッコイイのにしたいのですが、どこで買えばいいんでしょうか?
左右2本だしとかがいいんですが。
やってくれるショップとかあったら教えて欲しいです。
首都圏です。
ABCコペン2ストジムニー以外にマフラー付けてカッコヨクなる軽が思い浮かばない俺はもうオッサンなのかな(´・ω・`)
>>714 どうやってもカッコよくならない
どうしてもというのなら、バンパーをワンオフ製作
マフラー見えないのがカッコいいよ
718 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/29(木) 07:51:53.11 ID:AIwB6rXc
俺はそれがいやで社外にした
マフラーはスポーツカーならともかくソニカは見えなくてもいいだろ
人間で言えば肛門丸出しみたいなものだし
俺は後ろから見たら少し先が見えるマフラーを完全に見えなくしたい
マフラー社外にするとブローオフも替えなきゃいけないの知ってるのかね
ガキみてぇにプシュンプシュン鳴かせて恥ずかしくないのかねw
顔真っ赤にして女子席に座って泣いている彼女のことも考えろよw
ここの情弱は無段変速機はプシュンしないと思ってそうw
上の人は何と戦ってるの?
数少ないジェントルメンの車を痛々しくいじるな!
ってこったろ
つかなんでマフラー社外にしたらブローオフも変えなきゃいけないんだ
マフラー社外にしたらブローオフも変えるとか意味不明すぎ。
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/29(木) 13:41:23.50 ID:TsUDxiVx
>>722 体はいい大人なんだけど
心はティーンエイジャーなんだな
左右2本出しで、重低音のサウンドのマフラー希望です。
検索しても中央2本出しはありましたがカッコ悪いw
>>727 もう面倒くさいからっワンオフ
そのほうが自分の好みの音とかマフラーエンドにできる
音にこだわりたいならこれしかない
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/29(木) 14:28:19.14 ID:/ErNZVjz
馬鹿マフラーDQNがソニカを買ってるのか
イースに乗り換え検討する
どうぞご自由に
731 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/29(木) 15:57:31.22 ID:jJy2jswL
新車でムーヴカスタム買ったほうがいいぞ。
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/29(木) 15:59:33.42 ID:TsUDxiVx
燃費は圧倒的にイースがいいから
乗り換えるといいよ
>>727 軽ターボに重低音とか期待するほうがおかしい
軽ターボの排気音を大きくしたら結構情けない音にしかならん
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/29(木) 19:49:04.46 ID:Jbd8kKjs
時代はエコアイドル!
あ
>>734 たまにムーブでいい音出しているやついるよ。
ああいうのが欲しいんだ。
サウンドレーサーとかはいかが?
CVTで使えるか知らんけどw
>>713 今のところダイハツは機能上互換性が無い部品は21年までは供給する事になってるよ。機能上互換性が有れば多少見た目が変わってても統合されてくけど。
純正オプの二本出しマフラー買えば解決やん
>>743 ソニカ乗りにしてはキャパが小さいな。
ガキの頃を思い出して口でブーブー言いながら走れば
気分上々だろ。
オイルオートバックスで交換してるが問題ないよ
>>746 この方みたいな知能遅れと言うか精神年齢が低い奴がいるから、
高速をサーキットと一緒と認識して他人に迷惑かけるんだろうな。
ほんま、そう思う
この間、高速でフェラーリ族が集団事故起こして世間に多大な迷惑かけたよね
近々、ソニカ族の間でも高速のとあるサービスエリアでオフ会が行われるらしいけど
明日は我が身、謙虚な運転を心掛けてくださいよ
ソニカの車両保険料上げてくれるなよ
ないないw
いや保険料実際上がってたよ。
今年更新して等級もアップしたのに保険料もアップしていた。
普通なら5千円程度は下がるのに3千円上がった。
つまり8千円程度はアップしているってこと。
本当に迷惑な話だよ。
一部のお馬鹿さんのせいで。
いや一部のせいじゃないよ、ニュースでも結構やってるじゃん。
高齢化社会で老人ドライバーの事故が増加しつつも若年層は車離れ、ってやつ。
フェラーリなどは個体数の関係上、こういうことが更にめったに無いことになってて
めったに事故らないのに毎年百万以上みたいなレベルで保険料払ってくれてきてるから
あんなのがあっても上得意なんだってさ、日本では、だけどね。
海外だと日本と大違いでドカドカやるんで、また話が違うらしいけど。
R1は軽のポルシェらしいが
ソニカは何だ
サンバーが農道のポルシェって話なら聞いたことはあるが・・・
リアエンジンに4独足ってことでね。
あれ?軽って車種ごとの車両の料率クラスってあったっけ?
757 :
【大吉】 :2012/01/01(日) 11:00:40.82 ID:jnjGA6sH
>>757 あれ?
軽のレクサスって言われてたんじゃないの?
>>756 無いね
ただ単に料率クラスの保険料が上がっただけじゃね
四独ソニカが出てきたねえ
763 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 19:44:58.70 ID:MiSPUqw1
ソニカはいいくるまなのに…
765 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 21:17:57.82 ID:XwWAjDd2
hatarake
766 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 21:27:55.34 ID:XwWAjDd2
お父さん、お母さんに買ってもらった車だから
大事にしなよ!
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 13:51:59.41 ID:LSdAj+nP
カーグラで「ユニークなCVT」って言ってたけど
どういうことだよ?
コンパクトカー(デュエット/ストーリア)かソニカか悩む
本当に高速でも疲れないんだろうか
エンジンやフレームの耐久性はやはり軽なりなんだろうか
事故った時はやはり普通車より弱いだろうし
小型軽量でそれなりにパワフルな車を探しているけれども
今まではバイクとプロボックスにしか乗った事がなくよくわからない
769 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 14:32:10.53 ID:33uzbykX
あくまで軽自動車の中では
という前提で話しているよ
コンパクトに勝てる要素はないかな
イスはいいけど。
ただ、1000ccまでなら勝てるかもしれない
1300クラスだとちょいむりぽ
久しぶりに洗車したら、ボンネットの塗装が数カ所剥がれていた。
白い下地や鉄板色が・・・
どう補修すればいいの?
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 15:05:12.14 ID:33uzbykX
5年未満ならDで無償修理
それ以降ならタッチペン
>>768 あくまでも、軽自動車の中でソニカ、価値あり。お試しあれ。
ソニカ 内装 でググッて画像検索1枚目に出てくるような内装いいなぁ
アルカンターラで革張り、おそらく100万コースで金かかってると思うけど
良い感じだ。シートとかハンドルとかミラカスタム流用?だし
見えない所も金かかってそう。 実車見てみたい。
ゲスぅ・・・
>>771 これどういうことですか?
そんな保証サービスあるの?
>>775 普通に改造の部類だろ
ようはVIPなんたらの仲間
誤爆
>>768 ストーリア&デュエットはプラットフォームが古い。
新しい分、乗り心地や操安やエンジン振動とかはソニカの方が良い。
但し軽は140km/h弱でリミッター掛かるので
高速の追い越し車線独占したいなら普通車がよろし。
ソニカは軽としては疲れにくいのはまちがいないけど、やはり軽だからそれなりには疲れるんだよね
高速や長距離をよく走るなら、やっぱり少しでも大きい車の方がお勧めだな
ダイハツ縛りがあるならしょうがないけど、コンパクトまで含めて選ぶなら他メーカーのほうがいいと思うよ
俺の担当の営業も、ソニカを積極的に選んだ人には今のダイハツにはおすすめできる車はないってはっきり言ってたしな
付け加えると…
買うなら前期型の2WDのRSかRSリミテッドが良い。
タイヤはこの車の命なんでケチらずポテンザ履かせる事。
Rは14インチのハンドリングがダルいし12インチ用ブレーキがプア。
4WDは雪上安定性を取ってアンダー気味に躾けてあるので
ソニカ本来のハンドリングの方向性とはチョットずれてる。
後期型もハンドリングが少し粘っこくなりスッキリ感が減ってるので好きじゃない。
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 00:49:52.76 ID:USQvqGIg
ストーリアなどは設計があまりに古すぎる。事故した時も強度が心配。
昔の車だから後席も狭いだろうし室内の質感等もソニカが上だろう
ストーリアとだったら軽の中でもバランスが良く出来の良いソニカをお勧めする。
でもやっぱり事故の時が心配なら先代のスズキスイフト(2代目)なんかどうだろうか
年式が古いものは安くあるだろうし。
ハンドリング 乗り心地 静粛性 走りには定評がある。
デザイン良し 内装の質感もなかなか高い シートも良し。
燃費 後席の広さ 維持費が気にならないならお勧め
>>781 JNCAPの衝突総合評価もブレーキ試験結果も
旧スイフトはソニカより悪いんですがね?
今コンパクトカーならトヨタのアクアなんかと比べたら?
7速シフト今あるの、ダイハツではソニカRSリミテッドだけだよね?
>>784 コンパクトカーやミニバンなら普通にある。軽で現行はスティングレーターボのパドルシフトだけ。
ムーヴにはないの?
>>785 CVTのマニュアルシフトってどこのメーカーもあんなもんじゃないの?
三菱は運転したことあるけどあまり変わらなかったような気がする
>>787 ここは7速に関しては明らかに乗ってない奴が書いてたりするからあてにならない気がする。
あと2代目スイフト(1.5)とソニカを乗り比べてソニカを選んだものからしたら
そこまで有難い車じゃない。それより3代目の廉価グレード買った方がまし。あれは品質が良い。
先代同様、後席が超狭いから俺はいらないけど。
どちらにしろ最新のものが買えるならそっちがいいね。
>>787 あんなモンだよ
結局、CVTの変則比をどこかで固定するだけの代物だし、ラグは必ず出る
2ペダルMTみたいにはならない
>>789 まぁDCTみたいになれば凄いわなw
でも語弊があるけど、ポロのDSGはソニカのMTモードとそこまで変わらないフィーリングだった。
クロスレシオ過ぎるな。
768ですが大量にレスついてて驚きました。
ありがとうございます。
どうせ買うなら長距離旅行に行ったりしたいけど、
高速でも基本的に走行車線固定なのでソニカで十分そうですね
特にダイハツ縛りなどはなく、
コンパクトカーならスイフトが気になっています。
維持費と、今後乗れないであろう事を考えるならソニカかな。
スイフトは後継車がで続けそうだ。
う〜ん
消費税増税直前にアクア類に乗り換えるかな
それまでガンバル!
乗り換えるなら質感同等?のエグゼか?
CVTじゃなけりゃ乗り換えるんだが
CVTのズルズル感はもういいわ
俺はアイミーブにする予定。
もう内燃機関は飽きたよ。
遠出しないならEVでもいいんだけどね
北乃きい あのお父さんが、クルマを軽に替えたなんて、ありえない!
ナレーション 軽にも高級はある
北乃きい この軽なら許す
タントエグゼのCM ktkr
清純派ヤリマンとか高いハゲ、CMに使ってんじゃねーよw
田舎に帰ってひさびさにMT軽トラのったら楽しかった、
CVTェ、、
800
801 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 20:46:24.71 ID:68LVnaII
最近、ダイハツのテレビCMのロゴにさりげなく創価三原色が。
Dのマークの所に青黄赤の小さな●が出ては消えるのが気づきましたか?
802 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 20:50:19.96 ID:l/OnrmtZ
おお、そうか
803 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/08(日) 06:00:50.46 ID:Cw4TMk3r
腰痛持ちだけどヒップポイント低いソニカで大丈夫かな?
>>803 状態による
俺も腰痛が出るときがあるが、腰が痛いときは駄目だね
先日、帰省で180km(下道50km、高速130km)程をリミで走った。休憩なしで走ったけど、殆ど疲れはなかったよ。200km以内なら休憩なしでも全く問題ないかと。燃費はメーターで17km/l位でした。
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/08(日) 13:13:45.95 ID:Cw4TMk3r
(´・ω・)175ムーヴかソニカ欲しい。マークx腰痛いとき乗り降り辛い
>>805 高速そんだけ走って17って悪過ぎるだろw
よほど飛ばしたり混んでたりしたの?
4WDだと100km/h、メーター読みで105km/hくらいの巡航だとそのくらいになるな
喧嘩を売るわけではないんだけど・・・
180kmって普通はそんなに疲れるもんなの?
バイクで一日300km走るし、身近に倍走る人もいるから、
車で180kmは「そりゃ疲れないんじゃないの?」と感じちゃう
>>805 純粋な疑問なんだけど、気を悪くしたらごめんなさい
Aと4の書き方が似ているからと言って
AWDを4WDとわざわざ書き換える人ってなんなの
神をネ申と書くのはわからんでもないが
>>809 それこそ人によるだろ
バイクで1日300キロ走ってる人なら、車では腰には来ないっつーか、バイクで腰を痛めるwww
俺がそうだからな
>>810 4輪駆動と全輪駆動、どっちでもいいわな
ソニカが5輪以上付いてるなら別だけど
>>809 180kmだと高速で2時間弱、一般道なら3時間以上か、車と道路環境、そのときの体調なんかにもよるだろうけど
休憩なしだと人によっては結構つらいかもよ
自分はソニカだと一日で600kmくらい走ったことあるけど、そのときはさすがに疲れたな
>>809 車とひと括りにしてるけど、一般的に軽の用途は基本近距離向けで
動力性能や室内環境(特にイス)は簡素で長時間・長距離運転するのはつらいと言われている。
ソニカは長距離向けに開発されたから、長距離運転しても比較的楽だという評価も多いし、
実際腰がすぐ痛くなる自分でも500Km程走ったけど辛くなかったよ。
ダイハツも当初はそこを売りにして、ドライバーに”あえて”50から60代という中高年の人を選んで
2、300Km走ってもらったレポをサイトに載せてたしね。
>>805の人は、自分が走った距離に関して感想を述べてるだけであって、
その距離は快適に走れたってことを伝えたいんだと思う。
(逆に言えば軽だから期待してなかったが・・・が頭につくからだろうけど)
あなたの文面を読むと、バイクしか乗ってないっぽいので
こうした車の排気量の差とか用途を思案に入れずに質問されているみたいだけど、
逆にバイクでもどの排気量に乗ってるかで感想も違うんじゃないかな。
極端な話、50CCで300km走るのと750CCで走るのでは雲泥の差があるはずだよ。
もちろん車に対してというアバウトな疑問なら、
軽板だけでなく、普通車のスレでも話題に出して意見を聞いてみたらいんじゃない?
>>810 むしろ逆なんだがな。
AWDとか言ってる(広めたい)のってスバルとそのユーザーだけだろ。
日本でメジャーなのは4WD標記
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 11:05:29.46 ID:m6/UhEmg
ソニカのシ−ト、ホ−ルド性が悪く腰痛の症状が出たので
レカロに替えたよ。
ア−ムレストが無くなるのは惜しい気もしたが
替えて正解だった。
シ−トが良いとか言ってる人、生地とかクッション性の事かな?
所詮は軽の小さな純正シ−トだよ。ヘタるのも早いし。
あれは長距離走行にはどう考えてもおかしい。
うちのソニカのシート左ケツが沈んで腰痛くなるよ
たいてい道路自体が左下がりなのにシートでさらに身体が傾くから変な所に負荷がかかるっぽい
座面の裏からダンボールの切れっ端を穴からズボズボ力尽くで突っ込んで膨らまして丁度良い
俺は腰は大丈夫だがケツが痛くなる
もう3センチ後ろにスライドしてくれ…
左穴が沈むのであれば、左穴ポケットに財布入れると解決できるでしょう
ペラペラの財布
今のおじさん達って、ろくに試乗もせず雑誌やネットの記事を鵜呑みにして購入するから
こういう惨事が後を絶たないんだよな
買った当初は「わーい、セルシオシートだ」だったくせにw
顔真っ赤にしてどしたん
普通車とは明らかに乗り心地が劣るのに、タイヤはロ−ドノイズの
煩いポテンザが純正だし、かといって走りに振ってるかと思えば
ベンチシートなんて、車を運転する物とはとても思えないシ−トだったりする。
あれはデザイナーの単なる手抜きじゃないか。
真っ直ぐ走るだけが車じゃ無いんだよ。
と言いたい。
821 :
sage:2012/01/09(月) 13:38:10.41 ID:RhUhuHU3
先日一日で東名高速合計約900km走ったけど、疲れはあまり感じなかったね。
速度は100〜120キロぐらい、流れに沿った走りだったけど極めて快適。
3人乗車だけど、助手席、後部座席の人は熟睡してたしね。
燃費は行き18、帰り21だった。
普通車乗ってる友人からも評価は概ね好評。
頭上空間の狭さや段差での突き上げは軽を感じさせるが、それ以外は快適だ、と。
3人乗って120巡航できてその燃費かー
いいなぁ早く買いたいなぁ
突き上げはタイヤが原因なんですか?
タイヤ替えて改善するのかしら
>>807 燃費は遅くても速くても同じ距離なら燃費は同じだろ。
エネルギー保存の法則だよ。
長距離運転での体の調子は、人それぞれかと。みんな身長や体重など違うからね。自分は軽の中でも良い車だと思います。あと5年は乗るゾ!貧乏人?仰る通りで。www
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 15:49:16.25 ID:4kKKopQB
俺は18年式乗ってるけど普通にあと8年乗るゾ!
15インチも16インチも突き上げ変わらん
14インチでも15インチ履いてるムーヴ/タント並み
車重軽くて、足硬いから仕方ないのか?
>>823 何をおっしゃってますやら
>>822 タイヤ交換で多少は改善される
ならサス交換をと考えがちだが、根本的に改善するわけではない
(車重が軽い軽だと、どうしてもしっとりとした乗り心地にはならんのよね)
ぶっちゃけ、我慢しろ、嫌なら乗り換えろってお話ではある
ダイハツ現行で背が低いターボ車はコペンだけか
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 20:10:02.03 ID:zYgiII5F
3人乗りで100〜120巡航で燃費が21?
うそは止めろ。くだらん
>>820 高速走行にふった軽だし
高速道路はゆるいカーブしぁないし
横Gなんかほとんど考えてないだろ?
>>823 ∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
ソニカのシートはセルシオのお下がりだと聞いたが
おっと
>>818に既に書いてあるか
ちなみに重要なのは姿勢なので、スポーツ走行用とは違う意味のホールド性ね
だから人によって状況は色々
座面に浅く座る人や、飛ばすと前傾になったり曲がると傾く人とかいるでしょ
そういう人はシートがホールドしてくれないとダメ
どう考えてもスピードに燃費は関係ないんじゃね?
乗った距離分の燃料が消費される。
電気とか暖房とかと一緒。
誰がどう運転しようが燃費が同じ、そんな車があればいいのにね
>>837 エアコン、オーディオなんかで変わっちまうからダメぽw
まさか免許持ってない、よな?
>>835 誤解してるようだけど、同じ車の場合だよ。
ダンプと軽も同じだと思ってるなら、あんた完全にいかれてるw
空気抵抗は速度の二乗に比例するからスピードで燃費は変わる
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 23:00:03.11 ID:4kKKopQB
小沢コージはソニカのシートをべた褒めしてるよね
>>839 835じゃないけど誤解してなくね?
日本語ちゃんと読もうぜw
抵抗が大きいのは勿論だが実際は、速度が上がるほど
他車の影響を受けるから加減速が増える=最高速度と平均速度の差が大きくなる=燃費悪い
速い速度を維持して巡行出来ないって影響大きい。
>>844 その認識が間違い
くだらないレポを鵜呑みにしている愚か者と思われてもしょうがないぞ
あー‥スルーしてりゃよかったわ
スレ汚し申し訳ないです
おぬぬめヘッドライトクリーナー教えろ
>>847 どっかのスレにもあるけど、気合い入れてこまめにピカールが一番かと。安いしねw
その「しね」は「死ね」じゃなく、「〜〜だしねぇ」の母音を省略した形だろ
「死ね」と受けとるとかどんだけ心が荒んでるんだよ
>>849 仕事中に吹いたじゃねーかwww
俺もピカールやって、部品の供給終わる前にヘッドライト交換と買いだめかなぁ。
852 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 11:01:50.17 ID:VPlX6MBN
中古車やに三軒行ったけどソニカ無かった
>>846 とっとと消えろ、ここはお前のプログじゃねーんだよ。
>>848 ピカールって金属の研磨する液だよな?
そんなもんプラに使ったらギャリギャリにならない?
長距離は腰より目が疲れるわ。
体型差はあるけどペダルまでの距離でシート位置を合わせる人は正しい運転姿勢取れてないよ。左膝がコンソールに当たるのはイヤだけどね
>>852 ネットや電話で調べてから行かないと
855 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 15:12:54.72 ID:9yf7DSXH
>>828 その書き方は良くわからん。
背が低いって言ったら、コペンより背は高いが、現行のKF-DET+CVT使ったミラカスタムのターボはどうなのよ?
ミラカスのRSをまだ売ってると思ってるヤツがいるのか・・・
それとも「現行」の意味を理解してないのか
>>855 ミラカスターボはとっくに廃盤。現行ではない。
ミラカスのターボはグレード廃止になったよ
859 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 15:43:56.40 ID:9yf7DSXH
>>806 ぎっくり腰やって俺も思った。
病院行く時にほとんど動けなかったので、母親に送って貰う事になったけど、普段母親が乗ってるMAXだと座高が低すぎて乗り降りが大変なので、俺のムーヴ(L175S)を運転して貰った。
腰痛の時の乗り降り考えたら、座高の高いムーヴやタントにした方が良いし、走りにこだわるならソニカやムーヴだろうな…
車を替える時にソニカが良いと思ったけど、既に生産終了、エコカー補助金時期でX"VSV"にしたけど、腰痛の時はこれにして良かったと思った。
とりあえず腰痛持ちならソニカほどの走りではないがムーヴを薦めとく。
>>809 長距離多くて、乗り慣れてる人なら特に問題は無いかも。
北海道で撮り鉄をする為朝の4時から昼の2時まで、L175ムーヴでほぼ一般道(厚真から日高道使用)を使い、
苫小牧→深川→富良野→穂別→苫小牧の約400kmくらいの距離を走った事があるが…
所々で撮る為に降りてるとはいえ、軽く眠くなったくらいかな…
と、毎日一般道を使い札幌〜苫小牧間をL500Vのミラバンで往復してた俺の意見。
俺の場合、運転席で寝てもそんなに疲れない。
せっかく何人も間違いを指摘してくれたんだから
話題変えて逃げずにお礼くらい言えばいいのに…
ヘッドランプのポリッシュなら
2千数百円くらいでディーラーでやってくれる。@大阪
862 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 19:35:37.36 ID:VPlX6MBN
(´・ω・)175ムーヴカスタムにします。
>>861 安いけど、それすらももったいないかも。
ディーラーも社外品も長期間もつ物は今のところ無いっぽい。
コーティング剤もプレクサスもウレタンクリアーもダメ。モノによっちゃ悪化したり手間増えたりwww
結局300円くらいでピカール買って2ヶ月に1回、30〜40分くらいかけて磨くのが1番みたいかな?俺が調べた中じゃね?w
それで満足できないってんなら新品のヘッドライト買うしかないかぬー・・・もし誰かヘッドライトの良いコーティング剤知ったたら教えてくれw
>>856-858 >>860 レス見ないで投稿した上に、他のスレに行ってしまって大変申し訳ないです。
決して逃げてなどいないです。
しかし、ミラカスタムターボ無いのか…
今や、購入層がエコカーに変わってきてるからなあ…
でも、次期モデルに2気筒でも良いからターボ搭載して、ミラカスタムターボで出しても良いと思う。
それにしても、ソニカは良いなあ…
あの加速に惚れて、次はKFエンジンにしようと思った一人です。
軽にしては軽い出足が良いです。
>>862 カスタムじゃないけど、ターボにこだわらなければ、X"VSV"もそこそこ装備が充実してお勧めです。
末期モデルで、まだ中古もあまり出回ってないと思いますが、カスタムと同じブラックインテリア(黒を中心とした内装にしてる)を使って広く見せ、フォグやAUX端子も付いていて標準車としては充実装備。
自発光式の三眼メーターは青と白を使い、格好良いと思う。
確か、センターでは無いですが、ほとんど同じ三眼メーターが末期ソニカやコンテでも使われてたはず。
175Sカスタムはオーバーヘッドコンソール(天井収納)があるのが、うらやましいです。
シートスライドはバンのような役割もこなし、タイヤを外したマウンテンバイクを搭載してもまだ余裕がありました。
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 21:10:40.03 ID:Rj9K99rR
ロックアップしねーなあ
朝は最悪
>>866 だから暖機すればいいことをわざわざここに書く理由は?
そもそも、お得意のtライターにでもつぶやいていればいいのに。
馬鹿?
ミラカスタムRSは装備的にはソニカRSとRの中間程度なのに価格は140超えの誰得仕様だからな・・・あれは売れないわてか売る気なさ杉
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 23:23:42.18 ID:HTenf3qD
つぶやきでも日記でもチラ裏でも良いと思うよ
人に不快にする言葉吹っかけるよりは 馬鹿?とかさ
まぁ車板は「俺以外みんなバカ」な極端な人間が多いのでしょうがない
>>869 ほんと、そう思う
俺なんか、死ね言われた
>>871 だからあなたのは「死ね」じゃないだろ
なんであの文脈で死ねって言われたと思えるんだよおかしいだろ
ID:7A3XdlLjの名前が安井だったんだろ。→安いしねw
>>872 相手にすんな
もともと頭が異常な残念な人だからw
>>868 アパート下の低い駐車場向きターボ仕様車(ソニカ含む)で良いかと…
まあ、ムーヴやタントのR、RSと区別する為っていうのはあるだろうが、ソニカ並みの価格にして販売してくれるなら納得かな…
でも、ソニカには勝てないな…
次期ミラはソニカを改良したもので良いと思う。
てか、ソニカに比べたら背の低いミラカスターボの方が速いの?
>>849のはネタだろ。
以前どっかのやりとりのテンプレっぽいのでこういうの見たような希ガス
ただ、ここにいる住民は、何だかんだ言ってもソニカが好き・興味がある人達だよね。
後期レーダークルーズ付きを放流するかも。
全国で20台いかない希少車だよw
うるせぇよ
>>879 今、ちょうど探していたのでお待ちしております。
場所的にはどちらの方面になりますか。
>>879 そんな時代遅れイラネ
後付で付けれるしね
>>882 後期が時代遅れでイラネっていうんなら、なんでソニカスレにいんの?
きっとこのスレにはおめーに必要なもんはねーだろーからさっさと巣に帰れよw
>>878 今まで勘違いしていました。
本当にすいませんでした。
>>884 あんた頭大丈夫か?
空気読めないなら出しゃばらないほうが身のためだぞ。
カピバラは川沿いに巣となる穴掘って
その上を人が歩くと陥没してこける
888 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 06:52:06.39 ID:6cozC+LA
>>879 後期レーダークルーズ付きって全国で20台もないの?
過去スレで全期間か後期のみか忘れたけど約350台って
あったけど、後期は更に少ないからありえるかな
みんからのソニカ掲示板削除されたの?
50〜60キロ位でエンジンかCVTかが凄いブルブル振動があるんだけど、これって仕様なんですか?
ちなみに18年式です
みんからなんてオワコン
>>891 CVTのジャダーかな、俺のも出るよ
特定の変速比・回転数の時にトルクをかけると出る
気になるならダイハツのディーラー行って相談してみたら?
出始めのころECU書き換えてジャダーでるところを使わないセッティングにしてもらったとかいう書き込みを見たことあるようなないような…ちょっと自信がないけど
相談があるのですが、19年式で12万km走ったソニカRが車検2年付きで乗り出し37万なんですけどどう思われますか??アドバイスいただけたらありがたいです。
ソニカの相場はよく知らんし事故暦もわからんし現車も見てないからなんともわからんけど、
ほぼ4年で12万kmか…まぁやめたほうがいいんでないの、くらいしか言えない
>>896 ありがとうございます。一応無事故でディーラーで六ヶ月ごとにメンテしてたみたいです。今売ってるところもダイハツディーラーなんでかなり迷ってるんですね(´・_・`)
年間3万ってことは、半年毎のメンテといっても15000kmだし…かなりシビアコンディションではあるね
>>898 そうですよね(ーー;)オイル交換歴なんかもきいてみます。
ソニカとケイワークスとどっちがヲタっぽいですか?
12万キロ走行の軽に金払って買う価値はない
>>899 ディーラー車なのであれば、同じKFエンジン積んでる新車を隣に持ってきてエンジン音を聴き比べるのはどうでしょう?
明らかにガタついてるような音がするとか、そもそも渋られるとかなら、状態は期待できないかもしれません。
まぁエンジン以外の調子はまた別だけど。
12万キロの軽に金払う価値なんかないんだってば
試乗もできないならなおさらだ
すぐにベルト類、ブレーキー系、足回りの交換時期が来て
トータルウン十万掛かり涙目になるぞw
>>903 だな
過走行すぎて、ぶっちゃけゴミ
37万なんて高すぎるわ
足回り(ブッシュ類全て要交換)だけでも整備交換費に10万以上かかる
エンジン関係も結構ヤレてるだろうし、一番の大物のCVT(30万超だったっけ)がどうなるかが未知数
俺は薦めないね
CVTが怖いな
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 21:15:35.61 ID:f/Mixwir
3万キロ走ったけど
少しも劣化は感じない
907 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 22:13:48.80 ID:jxvo8Dlu
(´・ω・)今日ソニカ見た。欲しい
ワックスはめんどいな
付けすぎて水玉がこびりついてすぐ汚れる
909 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 22:23:44.47 ID:f/Mixwir
スイスポ
あの値段でクルコン標準とか
コストパいいんじゃね?
昨日の笑っちゃいけない24時間の総集編?にソニカがちょっとうつってた
912 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 23:11:09.45 ID:midzklJV
使いごごちに関する意見だけど
シートと内装のデザインはどうおもう?
ソニカRSリミだけどパイオニアのOPステアリングスイッチアダプターは使えないのか
ムーヴとミラしか適合表のってない・・・
L175/185系が対応してるのであれば、いけると思うけど
電装系は、特に軽のようなぎりぎりのコストで作ってるような車は車種ごとで仕様を変えたりはまずしない
たぶんメーカーで検証してないだけ
実際に装着してる人も検索すれば出てくるけど、メーカーで対応を謳ってない以上あくまで自己責任で
915 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 10:37:09.20 ID:pF59hNdO
Rsは4wd
買うならどのグレードでいいの?
新東名は120がテフォになりそうか
クルコンが無駄になる
>>908 先日5年前に買ったまま使わなかった、
シュワのスーパースターだっけ?を塗った・・・
ひぃ〜
本田が軽のスパーツカー出すそうだ
スパッツがなんだって?
922 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/16(月) 12:07:16.06 ID:0BcEZDOM
酒々井paでうどん喰ってくる
>>920 軽規格で馬力70前後でスーパーカーって。
それに排気量も660なんだろ。
普通の軽と全く一緒じゃん。
馬鹿みたい。
>>923 新ジャンルなんだろ
スパートでもしまくる車なんじゃね
馬力とかじゃなくてパワーウェイトレシオが
スポーツカー並を目指したという意味での
スパーツカーなんでね?
最近なぜかミライースによく煽られる
Mで減速して退治する
車間距離を守って流れに乗っていて、
アクセルワークで速度を調整してたんだけど、
なぜか相手が逆ギレして追い越していって、
急ブレーキかけられたことある。
ダラダラ走っていたわけでもなく、車間距離も15m位。
ちなみにそのバカグルマはベンツだった。
何考えているのか分からない基地外は本当にどこにでもいる。
イースもベンツも悪くないんだ。
乗ってるDQNが悪いんだ。
個人的には団塊が最狂。
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 22:40:58.50 ID:2qwwvJXe
R糊です。
RS用のメーター
ポンずけできました。
温度計も平均燃費も表示されました。
まあ、ECUが共通だからな、当然だろう。
Rでも7速モード使えるのは有名な改造。
世代でわけるのもどうかと思うけどな
どの世代にも狂ったDQNはいるよ
あとイースとか、プリウスとかもだけど、俗に言われるエコカーは燃費計ばかり見てるドライバーが多いから要注意よ
>>929 ミニカ弾丸とかチョーダセーw
おじさん乙w
>>933 団塊を弾丸と間違えるお前がチョーダセーw
文盲乙w
てか、5バルブもたいしたことなく廃れたな
RSL乗りだが、ステアリングセンターパッドだけミラカスとかのダイハツマークのやつに替えたい。
MOMOが主張し過ぎなんだよな〜
これを成し遂げれば俺的に内装は完全体になるのだがww
>>932 >個人的には
って書いてあるじゃん。「国民の総意」とかだったら違うが。
お前さんがどう思おうと929氏の経験で個人的にそう言ってるんだろう。
人口が一番多くて、衰えもき始めてて、ヤバい運転してる人が多くてもおかしくないだろ?
>>932 プリウスの後ろだとほんとうに疲れる。
やたらとブレーキばかり多用。
回生ブレーキで充電したいんだろうけど、
いい迷惑。
俺もアクア乗ったらそうなるのかな・・・・
>>935 momoじゃなくて
ヨ
ロ
ヨ
ロ
だから大丈夫。
コストダウンの塊のRはモモステじゃない
自発光メーターでもない
ベンチレーレッドブレーキでもない
ベンチレーレッドブレーキ
ムーヴコンテカスタムRS 2WDはノーマルだぜ
943 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 11:15:35.02 ID:iDapvVuH
当時 スペックだけ見て買ったらソニカRSL一択になった
944 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 16:50:17.69 ID:sR8vYlrX
ソニカ欲しい、そして峠ドライブしたい
あんまり峠には向いてないぞ
田舎の国道を70kmくらいでドライブするのが向いてる
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 20:46:00.07 ID:sR8vYlrX
ワゴンRやムーヴよりは向いてる
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 20:47:26.51 ID:EdMmOM/f
コペンにしておきなさい
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 21:12:10.39 ID:w/LOj3eB
タントに負けた
>>928 後続車にはエンブレばかりでは不充分で、ストップランプ点灯によるはっきりとした意思表示も時には必要。相手に減速タイミングを知らせる意味で。
前走車、後続車に少しのストレスも与えない走りを以て初めて流れに乗っていると言える。
まあ基地外は相手しないでコンビニにでも寄って車列から外れるのが一番すね。ホント同レベルになってしまう。
>>946 すごくよく分かるわ。田んぼしかないような田舎の国道を
天気のいい日にソニカでのんびり走るのが至福の時間
>>939 亀レスすまん。
しかしこの内装、完璧じゃないか!
俺も、メーターLED打ち替えとエアコン液晶反転、マニュアル逆シフトはしてるんだが…ステアリング交換、試してみるか…!
おい、誰かの女房が出てきたぞ
タンスの奥にでも締まっとけw
>>952 液晶反転ってどうやるんですか?!
参考サイトとかあったら教えてください
すみません、偏光板うんぬんで自己解決しました。
>>948 コンペは峠に向くんですか?
コンペの車内覗いたけど、ソニカRS-Lと同じ溝シフトでしたよ。
馬力とかも同じだろうし。
なんでおすすめなんですか?
コンペって知らないけど、コペンなら凄く楽しいよ
959 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/20(金) 16:58:29.60 ID:j6NAEfHU
コペンの方が重心が低いだろうしMTもあるからだろ
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/20(金) 20:48:39.50 ID:nxTQpLwX
コペンどちらが前か迷う
そういうデザインだからな
コペンコペンにしてやんよ(懐かしフレーズ)
963 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/20(金) 21:42:56.48 ID:nxTQpLwX
ソニカ車屋に探してもらうと値段高くつくかな?
そりゃ人に頼めばよほど知り合いとかじゃないかぎり高くなるでしょうよ
冬も燃費悪くなるねー
燃料計目盛半分で250kmしか走らない
>>963 Goo-netで探してみな
あまりの少なさに泣けるぞ
買うならリミテッドがいいですか?
俺も探しているけど、
リミテッド+希望の色で検索すると全国で数台。
RSでもいいかなと思う今日この頃。
>>968 オークション代行やってるとこ周りにないの?
漏れはそういうので買おうと思ってる
一応、それも視野に入れているけど
あまりにも数が少なすぎて。
リミテッドのがこの車らしいと言えばそうだよね
リアの分割可倒シートはともかく、ゲートシフトはダイハツの軽だとこの車だけの装備だし
ステアスイッチも便利 7速モードは坂道を下るときに便利だよ
Rとrsは何が違うねん?
去年の震災で高めになったとはいえ
ソニカは元々中古が少なめなのに加えて初期型を中心に込み込み100万以下で買えるゾーンに入ってきてる固体も増えてきたからどんどん少なくなって来てるよ
最近ソニカよく見かけるようになったし
去年の今頃の査定は100万
昨日の査定で65万…
通勤途中の軽専門中古車店で売ってるソニカは38万。たぶんRS。
4万キロ未満のリミテッドを諸費用こみ80万でって
業者に頼んどいた
ミリ
>>977 あれ、俺がいる。色がかぶらないといいね。
>>972 タイヤサイズ(155/65R14と165/55R15)
FRブレーキ(12”と13”ベンチ)
エアコン(マニュアルとオート)
キーシステム(キーレスとキーフリー)
メーター(普通の透過証明と自発光式)
後期型だとダッシュサイレンサーも違うので室内騒音も変わる。
Rは前期だとスチールハイール
Rはマニュアルエアコンの為インパネのスイッチがハンパねくダサい
Rはサイドストーンガードなし
Rは要らない子
いやRは最廉価価格帯の軽ターボ車としての価値があったろ。
むしろRSリミとの価格差は僅か7万円に過ぎないのに、中途半端にも程があるRSこそいらない子。
ゲート式シフト・7速マニュアルモード付CVT・6:4分割リアシート、これらは後付け不可能。
>>983 >6:4分割リアシート
って後付けできるでしょ。
>>983 ゲートシフト&フォグランプ嫌いでRSを敢えて購入した俺に謝れ!
普通車からの乗り換えでゲートシフトなのも気に入って
RSリミテッド購入した
RS-L乗りです。
フォグのファッション性を上げたいんですけど、
ちょっと青白いランプ入れたいんですけど、
ランプの型番がわかりません。
教えてください。
>>981 それはガセ。
2WDと4WDの差以外は全グレードでサスペンションは共通。
前期と後期でFRサスが若干違う。
ポン酢けできるオグのHIDってあるんですかね?
加工が必要やろ
お住まいはどちら?
作業代3万でやってあげようかい
フォグをHID化した場合、公道では点灯させてはいけない
まぶしくて迷惑だから
神奈川です。
品代も含んでいますか?
よく青紫のフォグの車見かけます。
下を照らすものだから大丈夫ではないでしょうか。
>>992 バルブ変えてあるだけだろ
H8の35Wだとさ
大体、フォグにHIDは必要ない
>>991 ボッタもいいところだな