【軽MR】ビートを語れ Ver.74【800kg以下希望】

1 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/30(火) 14:50:46.68 ID:XF6EpST8

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||厳しい情勢だけど ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||皆、ガンガレ　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾚ語ろう！
つまんないケンカは他所でやれ！
関連情報は>>2以降　よろしく

※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1311038523/

2 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/30(火) 14:54:06.86 ID:XF6EpST8

Ver.75だった。スマン

3 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/30(火) 15:17:03.27 ID:5lLqTcSc

絶対！経希望！！！
それ以外は買う価値なし。新ロードスター買う

4 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/30(火) 15:33:22.24 ID:Jefcto5s

ヨーロッパでも出すんでしょ？
VTEC1.3クラスになるってわかっていて
あえて願望いってるんでしょ？

5 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/30(火) 15:57:12.25 ID:Ok/yEeSj

軽、オープン、　　　　　　　　　　FF

6 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/30(火) 16:00:33.82 ID:Wyu2Kz/a

・CR-Z/ブリオベースのFFオープン ← 確率40％
・アクティベースのMRオープン ← 確率30％
・バモスの駆動系を前後反転したFRオープン ← 確率20％
・S2000ベースで3/4に縮小したFRオープン ← 確率10％
・ライフの屋根を取っただけ ← 確率400％

7 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/30(火) 17:25:48.85 ID:L59Sq/9j

フィガロのオープンが一番マシな路線だな。
フィガロも現行ビートと同い年？だったっけ…

8 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/30(火) 19:24:23.81 ID:9Xe1/9ml

挙句の果てにキャンバストップとかになりそうだなｗｗｗｗ

9 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/30(火) 19:32:44.27 ID:VlzqqLGW

>>8
それだ！！！！
＠Ｄハツコペソ開発部

10 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/30(火) 19:50:13.22 ID:bHCVOizk

フィガロがオープンだと知らない人は多い
というか知ってる人はほとんどいないのでは

11 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/30(火) 20:25:02.22 ID:o6h9aFRB

>>10
さらにカイヤがピンクのフィガロに乗ってた事を知ってる人間なんて皆無だからな。

12 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/30(火) 20:48:42.55 ID:9Xe1/9ml

でも、フィガロのスーパーターボ換装車は憧れる。

13 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/30(火) 22:29:47.43 ID:Ntg52zMe

>>10
うん。どうやって開くのか知らないw
って言うか、ターボなんだよな…あの車。

14 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 00:57:31.48 ID:p9iGMRVL

マジかw
ターボだなんて初めて知った
とにかくカッコありきの車だと思ってたから、PAOなんかみたいに、マーチのガワ乗せ替えただけだと思ってた

15 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 01:11:23.78 ID:DREkcKUm

当時のマーチにもターボモデルがあったような。
あの頃はスターレットも好きだったな。

16 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 01:13:26.51 ID:TvX+L/pO

>>14
マーチスーパーターボのがわ変えただけでしょ

17 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 01:38:35.40 ID:E5Mejyel

えっ！フィガロってツインチャージャーなの？

18 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 03:07:47.21 ID:UohdvW0W

若者開発のワイワイ系ってSM-XとかああいうDQN系になるのか？

19 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 07:23:48.64 ID:N1hg0wlu

http://i.auto-bild.de/ir_img/8/2/1/8/2/7/Honda-Beat-560x373-c91522de56beebf7.jpg
http://uproda.2ch-library.com/417376EqJ/lib417376.jpg

20 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 09:33:51.61 ID:YgxbWIOn

バナビーの心霊写真

21 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 10:55:05.55 ID:riZw4PLD

>>18
国内限定の軽ならライフベースで
フィガロやチンク式の半オープンモデルで出そうだな。
これでライフは「素」「DIVA」「BEAT」の3ラインナップになるだろ。
すっかり影の薄くなったライフを注目させる効果もあるな。

22 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 11:21:45.86 ID:Y8kzqzxJ

FFかよ

23 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 12:18:28.58 ID:Y70WJxdz

FFだけは絶対やめてくれー。
S1600的なのがほしいだけなんだけど無理だろうね…。

24 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 12:38:48.70 ID:swsbqypc

>>3
実際その通りなんだよな
軽枠で後輪駆動っていう要素が無い限り、新型ビートを選ぶ理由は無いんだよ
普通車でFFかFRで出したところで、今のホンダにロードスター以上の車は無理でしょ

ぶっちゃけ今のビートを大切にするという選択肢もあるから、>>21みたいになっても構わんような気もするなw

25 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 13:58:49.94 ID:tUdoolhD

ビートに携った方たちはもう定年？それともお偉いさん？
もう現場にはいないのね・・・

26 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 14:19:59.11 ID:DREkcKUm

ビートの開発時には若い連中をS600やS800に乗せてライトスポーツの素晴らしさを体感させてたらしいが
今のホンダの若い連中にビートの素晴らしさを理解してもらえるかどうかは不安満々だな。

27 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 14:59:06.21 ID:0UnqNH2m

新興国でコンパクトオープンスポーツがブームになるのを待つしかないな。
国内ｏｒ欧州狙いで出すのはもう無理だろ。

28 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 15:10:00.39 ID:tUdoolhD

>>27
ヒョンデ？

29 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 15:25:19.86 ID:riZw4PLD

>>27
新興国でオープンカーは出すのは難しいんじゃないか？
インドやタイ、ベトナム、マレーシアのムシムシ熱帯系はオープンはキビシイだろ。
ビニール幌なんかやった日にゃ紫外線ですぐ劣化して雨期には雨漏れしまくり。
中国とかは窃盗のターゲットにされそうだし。
メタルトップならまだマシかもしれんが。

30 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 15:29:12.83 ID:UohdvW0W

丁度大学卒業する頃に噂されてる新型ビートがでると思うんだが、ライフBEATならガッカリだな…
10数年前の中古車を買うのはぞっとしないが、今からレストアの勉強するかなw

31 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 15:35:12.97 ID:UohdvW0W

>>29
前住んでたけど、そんなに湿度高くなかったぞ。ただ幌は乞食や物売りに囲まれたときに破られそう。あいつ等めっちゃ窓とか叩いてくるからな。

32 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 16:23:03.67 ID:fLktSfVc

なるほど、オープンはある程度モラルのある国じゃなきゃ無理か。

33 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 16:42:32.35 ID:YgxbWIOn

原付から軽自動車で排気量13倍になってるから新ビートはトラックかダンプなんじゃね？

34 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 16:47:54.06 ID:kboikkrY

>>32
って言うか車に高級品ゴソゴソ取り付けて盗まれないと思う日本が世界的に異常。

だったのは遥か昔で、日本だって似た様なモンだけどな。
ダッシュボードに置いた小銭を盗む為に幌を刃物で切られたとかここでも数度報告
あがってるぞ。

35 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 17:23:35.29 ID:WmoRimAe

>>31
ゾンビ映画みたいじゃないか（涙）。

36 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 20:07:37.90 ID:dx25k42+

>>34
マジかよ
都会はおっかねえとこだべ

田舎はどこいくにもオープンで停めっぱなしおkだべ

37 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 20:22:01.00 ID:8druGzJJ

スペアタイヤをリアドアに装着しているのは日本くらいだよな。

38 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 20:52:24.43 ID:9hls5guD

というか、そもそもビートのような大きさ＆軽さだったら
クルマごと持っていかれちゃうのか。
ｏｒｚ

39 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 23:22:45.14 ID:8druGzJJ

ソニー損保のCMみたいなのになったら泣くわ…
良い歌だとは思うんだけどね…
ワイワイつったらこうだろ…orz

And I Love Car／奥田民生
ttp://www.youtube.com/watch?v=o-4VDUzNEKs

40 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/31(水) 23:30:11.50 ID:p9iGMRVL

なんだこの寒いCM

41 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/01(木) 00:13:08.61 ID:7gt8Qqzy

あとイージューライダー。
気持ちは分かるしこんな時もあるけど、ビートでは…

なんで奥田民生ばっかりなんだw
http://www.youtube.com/watch?v=gFgaftpmywU&NR=1

42 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/01(木) 00:34:22.37 ID:LAce1o20

つか、ビートってＣＭあったのな。全く記憶にないが。
http://www.youtube.com/watch?v=CKPDAn7w-Sw
つか、こんなＣＭじゃ売れんぞｗｗｗ

43 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/01(木) 00:45:57.99 ID:ZmlBlBOI

バブルの臭いが
まあでも、今の車のCMよりは面白いよ
今は燃費か家族ドラマばっか

44 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/01(木) 00:53:29.05 ID:S16QOzHp

ジンジンジンジンジジンだったよな
サイバーＣＲ－Ｘはメガデスの曲だったような

45 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/01(木) 10:29:04.34 ID:FRNxVeYx

ホンダといえばかっこインテグラ

46 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/01(木) 10:45:16.51 ID:8FkpMDq7

バブル～余韻期でも3万台ちょいしか売れなかったんだからなあ。
今のご時世だとそれ以下なんだろうなあ…。

47 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/01(木) 10:49:20.54 ID:CozXS8hj

>>44
ようつべかﾆｺにまだCM動画残ってないか

48 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/01(木) 14:57:09.22 ID:UAXIQKoE

ビートのＣＭよりホンダの企業ＣＭに出てたビートの方が好きだったな。
ＯＬ風の女の人がオープンのビートに飛び乗るヤツ。
どこかに残ってないかな？

49 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/01(木) 16:57:58.86 ID:fY3V1y6y

>>48
見たことない・・・
みてー

50 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/01(木) 17:04:52.13 ID:OXmuhOTg

CMは原由子の曲だったね。

51 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/01(木) 17:33:37.22 ID:ZmlBlBOI

昔の車のCMまとめた動画があった気がするな

52 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/03(土) 10:27:49.63 ID:Xqp+VGcr

やっぱりあるじゃねぇか
少しは自分で調べろｶｽ共

http://www.youtube.com/watch?v=CKPDAn7w-Sw

53 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/03(土) 11:13:41.02 ID:SAvWGHxy

>>52
おまいさんは、ほんの８つほど上のレスさえ見ることができないのか？

54 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/03(土) 11:21:08.63 ID:Xqp+VGcr

>>53
２つ以上草生えてる書き込みはアホ認定でﾛｰｶﾙｱﾎﾞﾝしてた、すまぬ。

55 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/03(土) 16:28:47.61 ID:+oWGNriX

56 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/03(土) 17:15:34.41 ID:ypkdAoge

>>55
自分でギャグ言って自分で笑うタイプか？

57 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/03(土) 17:46:50.42 ID:+oWGNriX

なぜわかった！

58 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/04(日) 12:57:39.21 ID:Gx3ol700

おっさんばっかりやな…w

59 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/04(日) 14:12:44.76 ID:rs7VN/bz

　　　　　　　　 __」｀ヽｧ'7 　,,.＿___.,,__
　　　　　　　ヽ::::::;!ゝ''"´_ ＿＿__　.｀"'ヽ､　　　　　　　　ﾋﾞｸﾝｯ
　　　　　　　　 Y　　 ´　　　　　　　｀ヽ　ヽ,
　　　　　　　　 /　/　/　 /　ｉ　　､　ヽ. ＼　';,　　人
　　　　　　　　|　 i　 |-‐ﾊ　 |　　ﾊ___　i 　i.　 |　　＿て
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　　　　　　　　ﾚﾍ__,!ﾉr＝ﾐ　　r＝ﾐY!-| 　　.|　
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　　　　　　　　レﾍ_/＞..., .｀ﾆ´,__uイ/ ,ノ,／´
　　　　　　　　　　　|　　　　　　＼ﾑ/　　＼
　　　　　　　　　　　',　　　　＿_,　〉　　　　〉
　　　　　　　　　　　　＼_ 7´,-‐､>'ヽ.ｒ‐-､_/

60 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/04(日) 15:26:41.00 ID:DnNU8CIt

もっと軽くできないのかな、５００ｋｇ以下っていうのは無理なの？それくらいは欲しい

61 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/04(日) 15:56:13.02 ID:ifsjHtX0

>>60
お前が絶対買えない値段で良ければ可能

62 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/04(日) 16:13:59.61 ID:QNiXo3Do

その前にお前が痩せろ

63 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/04(日) 20:10:20.16 ID:46gd9HkP

>>60
Ｆ１がそれくらいだ。Ｆ１買え。
去年のやつなら、ザウバーあたりなら１０億も出せば売ってくれるだろ。

64 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/04(日) 22:23:14.58 ID:lBIag7Xh

これで575Kgだって
http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819499E1E2E2E3888DE1E2E2E4E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;da=96958A88889DE2E4E1E2E5E0E6E2E0E7E2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2

65 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/04(日) 22:31:03.36 ID:KlvROUvg

エリーゼS1でも690kgなのに何言ってんだ。

66 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/04(日) 23:49:17.17 ID:rs7VN/bz

800キロ切ったら拍手だからw

67 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/05(月) 06:28:57.84 ID:gM3fP+HE

ホンダ、「軽」販売を倍増　５年後の国内比率４割に
http://goo.gl/tYZl4

68 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/05(月) 08:37:09.51 ID:ciLNyvCh

トゥディ復活しろや

69 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/05(月) 08:46:47.59 ID:2lZBiWvK

アルトやミラみたいのがあってもいいよね
で、コペンみたいな実は80psくらい出てるターボ載せてくれよw

70 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/05(月) 10:20:56.81 ID:KpfRsG76

>>67
つか、軽とフィットシリーズで９割だろな。
ある意味、ものすごく効率がいいかもしれんな。
で、空いた時間にビートよろしくｗ

71 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/05(月) 15:51:15.94 ID:z/94RDhf

日本も随分貧しくなったなw
ビートには淡い期待を抱いてる
昔乗ったテンロクのロードスターの四隅を感じなが走る感触が忘れられん
まぁエンジンは糞だったがw
良い車体と足回り、出せるかな

72 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/05(月) 18:49:08.73 ID:49Wy7Kz0

ライフの劣化具合から無理だと思われ

73 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/06(火) 01:05:30.29 ID:iKV/4hnH

軽の娯楽車っていうのは、意外と役所からの圧力とかあったりするのかな？

74 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/06(火) 01:08:40.74 ID:1CJJ89Vl

コペンてノーマルで80ps超えてるの？
ラパンSSがノーマルで75psくらいらしいけど

75 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/06(火) 02:37:26.99 ID:gWZPnYlO

>>73
あったと聞いた
そもそも軽自動車は贅沢品であってはならない（今はこんな事言ってられなくなってるけどね）
積載量が少なく、ただ走りを楽しむだけのスポーツカーは贅沢品に当たるという事

76 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/06(火) 11:36:34.57 ID:KuawaxhW

セシウム持ち込むなよ被爆ビート

77 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/06(火) 12:57:40.41 ID:qANU19bS

>>69
まじすか？？
そういやー、コペソ乗ったとき、他の軽ターボに比べて
１００キロの到達がえらく早いように感じた。空気抵抗の
違いかと思ってたのだが。

78 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/06(火) 14:06:24.04 ID:gWZPnYlO

馬力はリミッターでカット出来るようなモノじゃないから
カタログデータ通り横並びなわけないと思うよ

79 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/06(火) 14:06:35.75 ID:hh/f2S+9

個体差もあると思うけどね
80超は当たりなのかもしれんけど、70後半は出てんじゃないかなあ

80 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/06(火) 14:08:11.24 ID:87xC+xl9

>>75
屋根が無いから贅沢品なんかじゃ無い！

81 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/06(火) 14:43:23.53 ID:hh/f2S+9

しかも狭いしな

82 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/07(水) 12:34:16.77 ID:ovAOR4/p

さて、久々にやってきたが、何か新しい情報・・・、
・・・って、なにもなしかい！！！。
もっとがんばれおまいら。俺のために。

83 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/07(水) 15:42:04.37 ID:7OHHbHC9

じゃ俺んちの最新情報。

涼しくなったので２ヶ月ぶりにビートに乗ろうとしたら
タイヤが雑草に絡まれてた。

84 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/07(水) 16:26:33.34 ID:RFSlSn2/

中の人かもん

85 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/07(水) 17:29:21.22 ID:fa1jtVjY

>>83
今年の雑草は伸びが早いからな
鎌でタイヤ切らない事を願う。

86 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 00:59:54.48 ID:KPop7xI6

メンヘラオーナーは非表示に限るな

87 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 12:37:11.56 ID:QKrl9eet

最新情報はないけど少し面白い情報ならある。
PCサイトのトップはビートだけど、スマホで公式ページ見てみん。
スマホ(携帯?)の方のトップページは昔の1,2Lシビックになってるから。
これは1,000cc３ドアシビック(名付けてシビックプチ)開発に入る伏線とにらんでいるがね。

88 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 13:19:52.68 ID:bXKYGyrJ

今日は工作員いねーのかｗ

89 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 14:19:10.97 ID:zpxLV3Bu

などと意味不明な供述をしており

90 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 14:21:28.76 ID:/hfv32iB

>>87
iPhoneはエスだったぞ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjbTLBAw.jpg
Androidは違うのかな

91 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 14:45:23.23 ID:QKrl9eet

>>90
それそれ。シビックじゃなくてS600かぁ。
でもビートとS600なんて、思わせぶりなトップだし50周年記念にはやっぱり新ビート(仮)が出るんだろうね。
その後にシビックプチ誕生の系譜に繋がるかたちで。

92 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 14:46:26.90 ID:+NmyqZwC

>>90
Androidも同じだよ

スマフォがエス、PCがビート。つまり、新型ビートはFRのS660をビートと名乗ります。
エスじゃいまどきの人には？だからビート復活とし、おっさーんたちにはエスの再来！
と言わせたいんですｗ
が、中の人たちの噂によると、ホンダらしさの無い面白みの無い車だそうだけどね。
なんだか最近、ホンダが劣化トヨタっぽくなりつつあって、トヨタがホンダっぽく
なりつつあるきがするな。

93 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 15:31:06.53 ID:Le+OiUXx

何年も前からビートだったと思います

94 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 20:20:21.40 ID:NZc4K554

劣化トヨタではなく、劣化スバル化の方が正しい気が。

95 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 20:38:29.71 ID:/hfv32iB

でも、今のホンダってトヨタになりたくて仕方ないみたいだよねw

96 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 20:53:53.36 ID:mBYoBoLk

>>95
トヨタのいいトコ盗りをしてみたいだけ。

97 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 22:46:00.53 ID:KYngqxaD

家の本田車の車検見積もりに来た営業にビートの話を振ったら
FR.MRは速攻で否定されたw
FFスポーツならビート後継なんていうなよなぁ
やっぱFFで低価格なんだろうな、わかっちゃいるけど残念

98 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 22:52:20.68 ID:2NZkynjz

>>91
S800Mだよ。

99 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 23:43:39.88 ID:wJELyZlY

>>97
まあそうだよな
うん、ロードスター貯金の決心ついた

100 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 23:56:23.31 ID:6uIAufVk

>>97
つーか営業に何がわかるんだ？

101 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 00:49:04.56 ID:eA9JQaKQ

まあ次期ロドスタが万が一９００切りを達成(＝相当なコンパクト）したら、
もうホンダはビートは出さんだろうな。存在意義がなくなる。
なんか今のマズダならやりそうな気がする・・・。

102 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 00:55:12.40 ID:wX5J7cDf

ロドスタが900kgを切るようなら新型ビートは700kg切るね。
トゥデイの軽量化技術が復活。そしてFFにｹﾃｰｲ。

103 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 07:10:20.82 ID:uh0+HTgU

>>102
そこまでやってもFFなら叩かれるのは目に見えてるのに開発を続けるかな？
ホンダって良くも悪くもイチビリなんで、わざわざロドスタより著しく劣る車を出すとは思えないけど。

104 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 08:29:08.57 ID:91UfZDCB

FFなのにロドスタよりオモロい！みたいな感じだと、なんか在りし日のCR-Xvs86みたいだな

105 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 08:32:45.29 ID:91UfZDCB

ベストカーに書いてあったMRで使って楽しいワイワイ系って、なんか昔のバモスが思い浮かぶ。もしかしてバモスオープンが新型ビートなんじゃね？

106 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 08:42:04.05 ID:ePzJOgjV

>>103
けどイチビリなのははZまでだったような・・・

107 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 08:59:05.43 ID:zS0AwWZ/

FFでも良いけど別グレードで4WD出して欲しい。
フロントキャンセルでFRに出来る希望だけでも残してくれ。

108 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 09:02:15.36 ID:09StxTTL

>>103
だからCR-Zデルソルなんじゃねーの？

109 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 10:45:50.72 ID:rLWL/Rh6

>>107
FFベース４駆でフロントキャンセル？？？
そんなシステム可能なん？？

110 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 11:03:22.78 ID:Kw1dU84f

>>109
スバルのVTD-4WDが３：７まで逝った様な。
ＦＲの日産ｱﾃｰｻE-TSは０：１０まで逝くけど。

111 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 11:06:49.86 ID:Wjqlc3P4

>>107
重くなるからやめてけれ

112 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 13:03:43.62 ID:OXJh5LVU

>>105
だから、ライフのグレードとしてBeatの名前が復活するんだっての。
4人乗りでスライド式オープンだっての。

113 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 13:10:34.96 ID:48+L/Wjd

ライフBeat!

嫌だなぁ…記念車なんでしょ？これ。

114 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 13:20:58.26 ID:ePzJOgjV

>>112
ライフのグレード　スライド式オープン

100万以下ではムリだな

60万でも買わないが

115 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 14:06:48.64 ID:hWrTFUyf

いっそ旧バモスみたいのでいいよ

116 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 14:09:32.18 ID:kaKJ5Qde

>>107
コペンがやってるな。

117 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 14:24:00.02 ID:Kw1dU84f

>>116
4WDｺﾍﾟﾝ　ｷﾀｰ

118 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 15:58:01.25 ID:OXJh5LVU

>>113
CMは篠田麻里子ちゃんが友達3人の待つオシャレカフェに乗りつけて、
オープンでいこうヨ！とかいってスライドの幌を開けて、
フル乗車でワイワイドライブにイッチャウみたいなのになると思うよ。

119 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 16:06:28.67 ID:45lj72zZ

軽で４人乗りのオープンは無理だろ。
強度を確保するための開発費用・重量的に。

逆に言うと、軽じゃなければ可能だが。

120 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 16:19:47.00 ID:kaKJ5Qde

>>117
他のダイハツの軽の四駆移植して、AWD化するらしい。
さらにそれを弄ってFRまでもって行くのだとか。

121 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 16:27:26.44 ID:Kw1dU84f

>>119
だったら欧州車風のメタルトップで前２席残して後ろは電動メタルトップ格納スペース兼
トランクルーム。
開放部の剛性は後ろのトランクとフロントガラス間にフレームを通せばなんとか。

やべ、創造したらちょっと欲しくなったw

122 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 16:30:54.75 ID:Wjqlc3P4

サイドシルの分厚いタンデム２シータースポーツの出番だな
安全性とドライビングプレジャーの両立だ！w

123 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 18:04:30.90 ID:WVsYeNsv

>>118
シノマリがイメキャラならどんなクルマでも良いやｗ

124 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 20:43:12.04 ID:3Tp8QpvU

タバコ税ももっとあげるなんて議論が出てる内閣だ。
軽自動車に対しての優遇税制見直すとか言い出したりして。　特に嗜好性の強い次期ビートなんて真っ先に狙われそう。
増税路線に舵切り出したら、まったくない　と言えない気がしてるんだけど・・・
取れるところから、がっぽり徴収したいってのがホンネだろうからなぁ

125 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 20:54:42.98 ID:tdflCaV4

タバコ一箱\700とかどうかしてるよなw
車の税金は根本的に見直して欲しいが、
政権交代でもかなわなかったな。

126 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 21:57:13.42 ID:g7fJjIys

増税してもいいからちゃんと移動に使える車にして欲しい
無駄に荷物積めたりする方が余程贅沢だろう

127 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 22:12:34.47 ID:GQczbKNu

>>118
イッチャウまで読んだ

128 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 22:22:47.84 ID:tdflCaV4

>>119
それこそ、フィガロの前後切り詰めで、
スペースを上に逃がすしか無いよなぁ…
屋根もシャッター式でバラバラと収納。

それって黄色いミラジーノじゃ…？
AKBあたりがワイワイ乗ってるなら、
それもありかなと思う自分がいる…

129 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 22:56:16.94 ID:vzvTivta

>>120
それマジなのん？
ロードスターと迷うなー
かっこ次第かなー
新型ビート？()

130 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 23:06:07.64 ID:tdflCaV4

>>129
ほい。
4WDってボンネットに書いてあるの見て、
ナニワトモアレ思い出しちゃったよ…

ttp://www.provile.co.jp/index.php?FrontPage

131 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 23:18:38.39 ID:vzvTivta

>>130
㌧
てっきり新型コペンの事かと思った
車両込みで300くらいか
こんな金あるなら、今のビートをフルリフレッシュするわー

132 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/09(金) 23:21:43.05 ID:dHlj5GWM

スズキの軽トラは前輪側キャンセルしてFRにできるけどな。
実用性皆無で乗れたもんじゃないけど。

133 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/10(土) 01:27:27.68 ID:8i1qHBsY

>>119
ジムニー(FR)とか初代バモス(MR)とか。

134 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/10(土) 10:43:38.21 ID:GF8To579

>>133
いやいや、あれらはシートが前後２つづつ付いてますってだけで後ろの席は
座れたﾓﾝじゃないからｗ

135 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/10(土) 19:52:06.48 ID:oeWELXg6

最新のカー雑誌、一通りざっと見たけど、どうやら新型ビート風は、軽では
なさそうだな。さらにいうと、ワイワイ系とかいう、わけわからん風でもなさそう。

私見だが、ロードスターより若干小さめのMRになるのではなかろうか。
世界で唯一成功してる(というか生き続けている)コンパクト格安オープン
スポーツなわけだし、これに近づけるのが一番リスクは少ないだろう。

136 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/10(土) 20:26:33.81 ID:lcboKj6e

ビートというよりも
S2000の後継に近いじゃねえか

137 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/10(土) 20:32:23.94 ID:QPfFOmZr

CR-Zデルソルで北米でヒット

138 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/10(土) 20:35:50.64 ID:Xuz09hss

その方が良いだろうね。
軽規格なら、赤字覚悟で行かないと無理だろうし。
そのまま海外展開出来た方がいい。
デサインも手を抜けなくなるし…

139 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/10(土) 20:44:25.39 ID:MwhZDpQI

>>138
デザインに関して、北米向けはかなり手を抜いてる気がする…
トヨタも変に凝りすぎて失敗してるのは国内向けが大半だし。

140 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/10(土) 21:28:06.19 ID:QPfFOmZr

新しいシビックなんて一昔前のトヨタ車にしか見えねーもんなw

141 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/10(土) 21:58:31.68 ID:lcboKj6e

ユーロRはなかなかイケてると思ったけどな
ＦＦだから買わないけど

142 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/10(土) 23:01:27.55 ID:YwrCTYgX

>>141
ワンダーからのシビック全否定かよｗｗｗ

143 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/10(土) 23:02:30.55 ID:8i1qHBsY

>>134
名車CR-Xの悪口はイカンですよ。

144 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 15:55:07.12 ID:JXRXTb8d

軽じゃないMRは死者が出過ぎるからやれないだろー

145 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 16:05:24.27 ID:NGkRhTfP

>>136
S2000路線は否定してる

146 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 16:10:15.42 ID:NGkRhTfP

>>144
MR-Sオーナーの死亡率がロードスターに比べて大きいというデータでもあるの？
それに660ccターボと1LNAで大きな違いがあるとは思えんけど。
逆に軽は横幅が狭いから側突されると死にやすいってのはあるよ。
軽は走る棺桶ってのは規格が変わってからも変わらん。

147 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 16:43:03.88 ID:JXRXTb8d

MR-Sみたいなゴミでいいならいいけどさーw

148 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 16:53:59.22 ID:wL13v1Ay

>>147
MR-S程度のゴミしか作れんだろホンダは

149 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 17:00:18.93 ID:jjANJpqo

いろいろ検討はしているみいだが、結局のところCRZオープンに落ち着くだろうな。
せめてスーチャー化してほしい。

150 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 17:33:04.56 ID:g7sSxEBl

>>138
軽だからこそ意味があるというのに・・・
軽じゃないならCRZでいいや

151 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 17:52:05.98 ID:VDGLgrz3

結局、ビートは孤高って事で終わりそうだな。
軽でスポーツじゃないMRが出るのかと、すこ～し気になってたんだが。
やっぱ無理だよね。景気も悪いし、車に遊びを求めてる人少なくなったし。

ま、俺も軽ででたからって、買うかどうかは二の次だもんねぇ。

152 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 18:38:21.95 ID:JXRXTb8d

|
|ω･`)　
|⊂ノ　　　
|ωＪ　　　　　

153 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 18:45:52.66 ID:2vkeKVwR

というより　やっぱり>>146が言うように　軽規格は「走る棺桶」ってところが最大のネックなんじゃないのかなぁ？
って思っていたりもする。
軽規格だと、やっぱりいろいろ制約あるからなぁ

154 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 18:55:44.05 ID:oJYl4UT0

その制約の中で全力を尽くしたのがビート（他２台）

155 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 19:02:05.60 ID:GPF1FbTS

パワーウエイトレシオのためだけに３０ｋｇ痩せたぞ、あとは発売を待つのみ

156 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 19:08:44.53 ID:2vkeKVwR

>>154
確かにそうなんだけど、でも90年代だから通った企画だったとも思うんだよね。
今とはちょっとご時世も違うから、企業判断として商品化できるのかなぁ、と。
それに、他2台のうちのひとつは言っちゃ悪いけど、まさに「走る棺桶」だったような気が・・・

157 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 19:14:31.20 ID:7qH9yzMS

>>155
確実に、ソレ以上にビート（仮）が肥ってるだろう…

158 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 19:23:09.04 ID:oJYl4UT0

>>156
棺桶にしない為の工夫が自然吸気と三連スロットルだろ。
走る棺桶と呼ばれた2代目MR2もNAモデルはマイルド志向だったよ。

159 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 19:27:08.28 ID:E5xsiyj3

ＭＴＲＥＣはいいよね

160 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 22:39:07.50 ID:QirhoiwK

セカンドカー需要っていうオサンは、軽で出したとしてもどれだけ乗るの？
たまの日曜日に気が向いたらプラッとそこらを流す程度ならバイクで十分だろ？
つまり、現状でビートの顧客として見込めるユーザは最初の１００台分くらいしかなく、
その他のユーザはバイクか他の車で満足しているわけだ。
そしてホンダは来年から軽市場向けて本格的に攻勢にでる予定みたいだから、
その中で仮に軽でビートがそれなりに話題つくれても客は結局、他の軽に流れてしまう。
それじゃあビート自体は作る意味がない。
1,000ccで作っておけば、ビート自体も今後のラインナップに残せる余地もできる。
エンジンとかFFに流用できるしね。
やっぱりMRの型でも1,000ccが理想の形になるんじゃないかなぁ。

161 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 22:49:39.64 ID:7qH9yzMS

>>160
ソレだとビート自体造る意味が無い、って話だよね、リッターカー仕様含めて。
軽自動車厨と同様、理由も無い意見の押し付けだと誰も同意しないよ。

162 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 22:56:49.52 ID:cplO613j

1000cc位のサイズにすると、ダウンサイジングを公言してる次期ロードスターと勝負しないといけないよね。
次期ビートがつまらない車だとユーザーはロードスターに持って行かれちゃうよ。

163 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 23:41:04.31 ID:nSeHvrN6

ロドスタはFRだし、最大でもテンゴだし、MRリッターカーにすれば
競合はしないと思うぞ。
とはいえ、価格が１０万２０万の違いだったらごっそり持っていかれる
可能性はあるな。

まあどっちにしろ、新ビート(仮名)は国内だけで販売することはありえない
ので、海外のどこで作る？、輸出できるのか？、というのがポイントだろうな。

164 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 23:44:58.72 ID:9rM9kYST

近所に平成3年式ビートが走行9万キロ修復なし検2年つきでコミコミ52万で売ってるから明日見に行くんですがなんか注意してみるべきとこありますか？
あとやっぱりこの車買ってから金かかりまくります？
車のことはよく知らないのですが以前6年式アルトワークスに乗っていていまは10年式アルトで故障にあったことがあまりなくて。
どなたかオーナーの方ご教授願います<(_ _)>

165 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 00:00:46.25 ID:09PTDsBM

・タイミングベルトの交換時期
・ＥＣＵ
・エアコン
・サイドシルの塗装が浮いてないか

重点的にチェックするならこんなもんか？

166 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 00:21:51.03 ID:U8vLbMD8

エンジンをVFR1200から流用してくれるならリッタークラスでも良いかなぁと思うけど
フィットやブリオと同じエンジンなら軽自動車の方が嬉しい。

167 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 00:22:51.48 ID:kQ22LBMB

>>164
つーか、高くねえ？
もしかして相場上がってる？

168 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 00:27:14.09 ID:vNEwGaUS

補足すると
・タイミングベルトの交換時期→記録簿確認

・ＥＣＵ→警告灯の点灯

・エアコン→効くかどうか

・サイドシルの塗装が浮いてないか→ドア開けて視認

・オイル上がり→店に確認

後、金はかかるよ。20年前の車だから。しかし、上の5点が大丈夫なら、大した事無いと思うが。

169 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 00:33:48.99 ID:wH2IHqGN

今のホンダがアジア市場を無視して新型車を開発するわけが無い
軽のスポーツモデルがアジアでどれほどさ需要があるんだろう
ビート後継よりシティⅢの方がまだイメージ出来るかな

170 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 00:40:26.02 ID:6bsgW7Jw

エンジンチェックランプがちゃんと消えるか確認する。悪質な所だと、わざと切れた球に入れ替える。
クラッチのマスターシリンダーも液漏れが無いかペダル側から見る。

171 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 02:11:30.79 ID:U8vLbMD8

>>169
つまりホンダは軽自動車から撤退しろと？

172 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 05:36:47.32 ID:+v+d8yeW

>>166
L13Aを3気筒にすると1004ccになる
L系なのでCR-Zの6MTが付けられる
L10A 80ps 6MT
アクティベース(リアサス：ド･ディオンのまま）
120万円

結局こんなのになりそう

173 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 06:51:21.44 ID:lk4PxsIr

4気筒のL12Aってのもある。3気筒にすれば900cc。

174 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 10:13:12.49 ID:XM7PbCNs

初代インサイトの3気筒1Lエンジンがあるやん

175 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 13:16:54.60 ID:U8vLbMD8

只でさえ貧乏臭い小型車のエンジンを更に貧乏臭い仕様＝３気筒にするより
軽のエンジンを元に４気筒化して880ccにしてくれた方が嬉しい。

176 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 13:50:28.26 ID:6RAGQ1W+

心配するな、結局モデル末期のフィットRSベースで
屋根切って補強してはい出来上がりになるから。

177 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/09/12(月) 13:55:16.06 ID:QFHoYrlO

ツインエアでいいよもう

178 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 14:33:57.56 ID:EaghnUNH

よっしゃよっしゃ
軽のエンジン二つつなげて直6にしてやるよ

179 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 15:12:14.37 ID:U8vLbMD8

>>178
そこはV6で是非。

180 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 15:24:27.12 ID:1ymfGYQk

V型ならボンネットを思い切り低くして
シリンダブロックむき出し空冷式とか
それくらい強烈なものでないと

181 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 17:34:20.24 ID:L53zgS06

皆様
暫くコペソ板に帰ります。
探さないでください。

182 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 20:05:37.62 ID:JQVxF5+p

落ち着け・・・大丈夫こんなもんだよ泣くほどのことじゃねぇよ最初から期待なんてしてなかったもん・・・スポーツカーの新型が市販型になったとたんいまいちになることなんてよくあることさ

183 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 20:08:41.37 ID:iHrpMsr0

>>160 乗らんのなら買うなってのを押し付けられても
無駄な消費を期待するなら軽の方が数見込めるってだけだよ
新規開発エンジンのストロークアップ判にDOHCヘッド,
幅広タイヤに打ち出しフェンダー　で我慢しろ

184 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/09/12(月) 20:14:24.26 ID:QFHoYrlO

ビートルもフィアット500もRRからＦＦになったじゃないか心配するな

185 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 20:42:29.87 ID:OVcxuh68

あれは中身二割カッコ八割でしょw
ビートは半々くらいかな？

186 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 20:49:33.76 ID:EFMwuIg3

>>185
今のホンダに5割も期待できない。

187 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 21:01:17.58 ID:9x8m4Jcu

>>186
外観なんて2割と期待出来んけどな…

188 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 21:28:05.77 ID:chGakSzH

ビートって奇跡だったのか

189 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/09/12(月) 21:51:31.05 ID:QFHoYrlO

ttp://response.jp/article/2011/09/12/162160.html
この記事読んで今のホンダの迷走ぶりが垣間見れた。

190 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 21:57:21.38 ID:YaD+TBei

>>188
そうだな。ビートと９６インテRのような性能・サイズ・価格のクルマは
ホンダに限らず、もう二度と出ない。

その両方を所有した(過去形)ことのある俺は勝ち組・・・、
・・・う、涙が出てきた。
(金と土地があれば買い戻したい<<涙>>)

191 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 21:59:26.29 ID:kQ22LBMB

>>188
ABCみんな奇跡みたいな車だと思う

192 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 22:11:52.12 ID:/8q6DCgP

>>183
いや、従量税がらみから軽の規格自体もいつまで現状のままいけるかわからないし、
上でも出てる輸出(輸入か？)などの生産の合理化を考えた場合にも軽規格は仇になる。
それになにより、若者の購入を考えた場合に操作性や、事故ったときなどの安全性なども考慮しなければならない。
今の時代に死亡事故なんて起こされたら話題になりやすいし、他のユーザとして保険料があがるじゃ済まない、
またもやスポーツカー自体がやりだまにされて今後ほんとうに作りにくくなると思うな。

193 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 22:19:54.14 ID:hadbwej9

>>191
オレも激しく同意。
中古でも買える時代に生きれるコトに感謝だよ。。貧乏だけど、幸せだわ。

常に他の二台も気になってしまうもんなぁ。キャラが見事に別れれるし、それぞれ変態でイイ車。

194 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 22:26:15.69 ID:gp8yZ5zf

死亡事故の起きない車なんてあるか？

195 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 22:30:52.34 ID:BUlhkEUI

>>194
自動運転のシステムが確立して、完全に手動運転を排除すれば…

196 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 22:34:56.08 ID:/8q6DCgP

無謀運転による、だろ、スレの話の内容的に。
揚げ足とるか、自分だけの好みを優先して後先考えられない幼稚さは、ゆとりの若者ってこと？

197 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 22:38:44.61 ID:JQVxF5+p

>>191
起きないから奇跡っていうのか。

長い夢から醒めたようだわ。

198 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 22:38:52.15 ID:BUlhkEUI

>>196
冷静に、そして、お前も鏡を見てみ。

199 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 23:32:45.07 ID:kQ22LBMB

>>193
俺はGooなんかでよくチェックしてるぜw
さすがに増やすのは無理だけど、たまに良さそうなタマ見つけるとすげー欲しくなる

200 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/13(火) 00:28:24.83 ID:LpM2pTeI

>>190
コペンじゃだめなの？

201 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/13(火) 01:01:52.72 ID:FheGc+MW

突然だがバッテリーってどの位で上がるもの？
スモールつけっぱで7時間放置しちゃったんだけど元気にセル一発だった。
最近カオス＋LED化してたおかげかな？

202 ：190：2011/09/13(火) 02:25:03.28 ID:l7nLTbL5

>>200
ついでにいうと、コペンも乗ってたことある。
まあ良くも悪くも「普通の」オープンカーだった。
街中での電動の開け閉めはかっこよかったw。
でもそれだけしか覚えてない・・・。一番最近なのに・・・。

203 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/09/13(火) 08:41:27.36 ID:kkJy8dCR

コペン？
ビートより速いのは認めるけど、リア足のストロークが短すぎてポンポン跳ねるクルマはご免だ。

204 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/13(火) 10:14:34.21 ID:8qdBYhbk

割と本気でコペン買おうと思って試乗行ったけど、オープンのモーター音があまりにも安っぽくて辞めたわ

205 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/13(火) 10:47:57.16 ID:y1AiqHMO

確かにリアがイマイチだよなあ、コペンは
つーか、軽オープンカーのくせに脚固過ぎ

206 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/13(火) 12:44:23.00 ID:Bq1bzkK5

コペンには直線・コーナー共に到底勝てないけど、
ビートはドン亀だけど雰囲気を楽しむ車だからなぁ。
背中から聞こえるエンジン音だけでも楽しい。

207 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/13(火) 13:11:12.57 ID:5h7kKcvI

アクティベースで出る？出ない？
中の人教えてください

そうでなかったら程度の良い中古ビート買うから

208 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/13(火) 13:45:28.26 ID:bqockOEt

コペンはFFだから「速い車」に仕上げないと存在価値が無くなっちゃう。
ビートはトロトロ乗ってるだけでも、どことなく異質な雰囲気が楽しめる車。
やっぱ次期ビートはMRで復活して欲しいな。

209 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/13(火) 18:34:15.91 ID:NiD1iGLj

Xacarの記事によると、ビートはまだ2万3千台も残ってるんだってサ
現行・新型コペンもあるし、そこへ更に軽で出すだろうか？
もし自分が経営者なら…？

どんな新型スポーツが出てもいいけど、ビートって名前は使わないで欲しいよ

210 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/13(火) 20:58:41.26 ID:mFnv2p89

軽じゃなきゃ売れない
欧米も今じり貧
空気の悪い中国もオープンはきつい

211 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/13(火) 21:04:13.27 ID:HCy0Ylj4

堕落した新ビート出されるより、旧ビートを大切にして行きたいと思います。
持って無いけど…

212 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/13(火) 21:14:13.61 ID:XtY1VixZ

毎回思うが、中途半端な車出すなら出さない方がメーカーにもユーザーにもやさいいと思うのだが
秀才が集ってもこんなもんなの？

213 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/13(火) 22:10:39.33 ID:L1TcEtE8

>>211
買えよw
程度そこそこ良くても100万しねえし

>>212
秀才だからダメなんじゃねえ？
天才鬼才じゃないと
と、イメージだけで言ってみる

214 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/13(火) 23:06:30.57 ID:rws4aot5

>>213
秀才がダメってワケじゃなく、秀才だから万人の意見を採り入れて器用に盛り込むから中途半端なんだろう。
トヨタなんて、凄いのは確かなんだけど、纏まりすぎて落ち着かないと言うか、物足りないと言うか…
ファミリーカーについては、恐らくエンジニアもデザイナーも余り興味が無かったジャンルなんで信念みたいなのが無いような気もするけど。

215 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 01:24:04.25 ID:cHm871S/

FFでめちゃめちゃ面白い車創ってくれー
FFはバカにされ過ぎ
少し前の型の軽バンMTとかめちゃめちゃ楽しいのになー
運転の基礎も安全に学べるし
FFでもいいから凄いの出して欲しいなー

216 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 01:37:54.19 ID:l/jVRc35

>>215
FFのF1が出たらバカにしね～よっｗ

217 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 05:07:00.05 ID:TjMaTpKM

>>216
F2キットカーやJWRCスーパー1600じゃだめなんですかあああ

218 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 08:57:55.62 ID:OC+xmGPA

シビックのタイプＲてのがあってだな

219 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 11:50:03.96 ID:8dPm86jZ

個人的には、心から中途半端なのを出すくらいならビートの名前は使って欲しく無いな。それだけ、今でも光る存在。

そんな俺はA海苔なわけだが、ビートにはいつも心惹かれている。

220 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 12:06:33.04 ID:xnQFWinK

>>215
コペンでよくね
まあでも無理にMRに拘る必要もないな
軽の規格に収めて欲張るならFFの方が何かとよさげ
でもホンダはそういうとこで妥協しちゃ駄目って人も多そうだ

221 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 12:23:50.90 ID:rNa8/gyC

>>220
そうゆうことだ。だからいつまで経っても出ない。
というか出せない。
リーダー不在の会社の典型。

222 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 13:06:45.32 ID:svnTCCap

しかもそのリーダーもかなりうまく立ち回らないと意見一つ通りそうに無いな

223 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 14:11:03.17 ID:Dv9Zgln7

ちょっと鈴木修呼んでこい

224 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 14:44:59.62 ID:uJ6jx6z/

>>223
しかし、スズキも日産も、そろそろトップが引退するだろ？？
そうなったら、この２社もホンダ化すんじゃね？？？

225 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 15:14:31.80 ID:FJPFPEvz

雑誌でビートの内容読んできたけど、どうもホンダは軽で出しくないようだな
苦労と利益を考えると売り手としては当然だが普通車クラスでオープンカーなんて国内メーカーじゃマツダのロードスターの独壇場なイメージがある
そこにぶっこんでも損するだけな気もするわ

226 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 15:44:54.35 ID:i1rhSiic

>>219
アクティか？
軽さは武器だからな。

227 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 18:23:40.26 ID:hORCjxcP

操舵輪と駆動輪は別にしてほしいなぁ。
あとできれば重ステで。

228 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 18:42:02.17 ID:ABQG17wy

でも初代MR2みたいなポジションなら俺的にはアリかな？
どうせそんなの出さないし、出ても売れないだろうけどさ

229 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 19:29:59.03 ID:u/Accw3P

>>164

車そのものより、売り主が信用できるかを
いかに見抜くかだろうね。
持病は避けようがないから
記録をみるしかないよね。
でも、そんなに取ってないのが
普通たよね。
>>165
>>170
さんのは持病でみんなやってる。
楽しめるといいね。

うちのは今週はメーターのオーバーホールしたよん。
先週はECUの修理で、去年はオールペン。
あとにひけないベトナム戦争だ。
今度はクラッチとベアリングだー

230 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 20:30:34.61 ID:qJLMULHU

お前らなぁ、ビートなのにうんぬん、ビートだからうんぬんと過剰な期待して、ホンダをコケにしてるけどね、
そもそも開発に関わってるのはエンジニアだけじゃないし、開発に関わってるドライバーが
金儲け詐欺まがい主義のモータースポーツ業界ででっち上げられたカスばっかなんだから
そんな奴らにまともな車、ましてやスポーツカーなんて作れる分けねーだろ。

今、なんだかんだ因縁つけてるあんたらもバブル世代が多いんだろ？
だったら人ごとみたいに他人の所為みたいにメーカーをコケにしててもしかたないし、
やればやるほど悪循環におちいるだけだぞ。

自分の欲しい車あるなら自分が作り手になれば済む事だろ。
今の拙い開発陣営はそういった思い上がりから出来上がったチームなんだから今更つべこべ言うな。

231 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 20:35:38.83 ID:Dv9Zgln7

>>230が一番ホンダをコケにしてる件

232 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 21:45:10.39 ID:svnTCCap

>>230
世界の億万長者ランキングに名を連ねるぐらい金がないと無理。＞車作り

233 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 22:03:08.51 ID:8dPm86jZ

>>227
すまぬ、オモステを押す理由を教えて。
ダイレクト感とかがやっぱり違うのかな？

不便なクルマしか乗ってなくてイマイチよくわかん無いっす。

234 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 22:21:37.42 ID:TjMaTpKM

どうも電動パワステは慣れない…

235 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 22:32:59.69 ID:Pmh8vTWB

>>233
アンダーギリギリのスロットルコントロールが楽しい。

236 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 23:00:27.47 ID:svnTCCap

オモステは腕力ないと厳しくないか？

237 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 23:16:04.20 ID:VClhX3In

ビートは別に辛くないけど
人より腕力ないつもり
つーか、昔はおばちゃんだって普通に重ステだったんだろ？

238 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 23:17:35.29 ID:Y46sKDqp

ゆるゆるよりマシ

239 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/14(水) 23:59:52.28 ID:qGS+TVm9

ヒント　リア駆動

240 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 01:00:09.28 ID:83TNQ9T6

>>236
腕立て何回出来る？
全くできないのならきびしいかも？

241 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 01:02:52.34 ID:AnF1jNRr

あまりにもMR神格化があってイライラッとくる
FRの方が面白いし
一度MR乗ってサーキットでスピンすれば
大量のバカが安いMRを市街地で乗るキチガイ度に吐き気がするよ
面白くもないし

FFで基本テク磨けよ

バカが大勢死ぬのにMRを出す企業は犯罪レベル
21世紀にそんなことは許されない

242 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 01:03:47.69 ID:AnF1jNRr

|
|ω･`)　
|⊂ノ　　　
|ωＪ　　　　　

243 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 01:16:08.52 ID:jWyzmmbA

>>236
止まった状態だと重いけど、走り出せばチョー軽いよ。
半年前まで現役JKだった女の子でも軽々運転してる。

244 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 01:32:37.88 ID:vjItB+NQ

>>242
ちんこしまいなさいって

245 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 02:33:34.47 ID:j/MTHt/J

もうこれでいいよもう
http://autoc-one.jp/news/851401/photo/0009.html

246 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 02:35:34.62 ID:j/MTHt/J

いや、待てよ、これならわいわい系のライフビートが出来上がるぞ。
http://autoc-one.jp/news/851401/photo/0008.html

247 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 07:42:05.77 ID:Q/QZFsV9

>>246
コレ、いいやん。

248 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 08:11:38.93 ID:KBMzHExA

キチガイゲルマンのVWなんていりません

249 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 09:12:38.48 ID:xEF0yGaJ

おまえらヤケになんなよ・・・・・(´･ω･`)

250 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 10:59:18.33 ID:vGDselra

>>241
町乗りMRは100%精神性なんだから
神格化はむしろ自然

251 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 11:33:48.63 ID:9FfmP2eY

新型ビートルだせえし恥ずかしい。
なのに調子こいてるVW

252 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 12:09:11.60 ID:kfP2a8Fu

>>250
ムー読むのやめろよｗ

253 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 13:59:36.23 ID:NVr74o3k

>>236
うちの70ばーさんですら重ステMT軽トラ運転してるから大丈夫だ
俺が引いたサイド下ろせないけど・・・

254 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 18:28:07.78 ID:OPAf+Su8

重ステ車乗っててたまにパワステ車乗るとゲーセンのレーシングゲームみたいにフラフラするw

255 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 18:50:51.49 ID:PgXoz30L

リトラクタブライトの頃のアコードは、流石に気持ち悪かったｗタイヤが何処向いてるかも
路面の状態もわからづ･･･
小指一本引っ掛けて、くるくるが余裕なだけ。。
当時ナンパカーNo.1のプレリュード直系の血筋には、どうでも良い事なのかも知れない。。

256 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 19:00:54.34 ID:KBMzHExA

昔のCGなんかで読むと、パワステやABSにもネガな意見が載っていて興味深いな

257 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 20:16:34.94 ID:3zzZoeJ0

現実味をおびてきたかな？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110914-00000808-reu-bus_all

258 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 20:53:17.27 ID:grmVbU+E

>>229
俺のビート、メーターが時々フリーズするからOH姿態なと考えてるんだけど、どこにOH出した？

259 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 21:37:36.72 ID:YewhlxMK

>>257
ちなみに、軽ビートが出ない現実味って意味だよな？。
うむ、その通り。これはつまり日本市場は軽でお茶を濁すって意味だ。
少しお金もってるやつにはフィット軍団かステワゴ買ってもらう。

もちろん軽ビートなど作ってる余裕はなく(普通車ビートはもちろん)、
ライフのFMC前倒しと、ホンダタントのロールアウト、及びトゥディ復活
(イース越え燃費スペシャル)が急がれる。

・・・って、そういえば、こんなメーカーがNSX後継作って買うやついるの？？

260 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 21:40:40.18 ID:KBMzHExA

いないので作りません

261 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 22:45:22.21 ID:caUKqoVk

ハイブリッドビート　とか出したらどうするよｗ
ま、車が売れなくなってるこのご時世、企業判断としてこの手の車を出すのも勇気がいる時代になっちゃったんだろうねぇ

262 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 23:01:41.00 ID:jMIGtIhK

そーいやどっかの大学生が電気自動車にしてたっけな

263 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/15(木) 23:11:59.08 ID:RxLJZXGt

>>261
EVで、年限定モデルか、受注生産でってならちょっと高くても売れるかもね。
でも軽規格にしたら、航続距離は満充電で130キロとかになるのか…

儲けよりもイメージ戦略として意味合いが強いんだから、
妥協して欲しく無いよな。

264 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 14:04:14.38 ID:2jFnwc3N

【企業】ホンダ、韓国勢（ヒュンダイ）に「完敗」…北米市場★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316145224/

＼(＾o＾)／オワタ

265 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 14:18:55.20 ID:JFs5dpaB

ホンダはデザインが完全に崩壊している。日本だけでなく世界中で。
中国が主戦場の日産より悪いって、どういうことよ。

266 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 14:44:16.17 ID:5Q3bP57e

>>264
別なソースもあげられてっけど、どうなんだこれ
にしてもさ、ホンダはアメリカ人バカにしすぎじゃねえの？
こんなデザインで通用すると本気で考えてるの？

267 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 15:00:49.84 ID:rbvQlQsJ

いや・・・今更だがホンダのデザインは酷いよ。マジで・・・

268 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 15:02:32.39 ID:Z4uQwZhQ

キムチくせぇ奴相手にするな

269 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/09/16(金) 15:12:21.65 ID:9vifFSBj

キムチ側に荷担するわけじゃないけど、本当にンダはダメだと思う。

270 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 15:15:20.38 ID:40H0jRjL

トヨタ、ホンダはクソデザイン二大巨頭

271 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 15:25:01.85 ID:+OFtbJjf

>>270
トヨタは凝りすぎて自滅してる感じだから、ホンダと同列視するのは可哀想…
ってか、ホンダってスタイリングよりもパッケージング等の革新性で魅せる会社だから、守りに入って革新性が無くなった今のホンダは…

272 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 15:31:44.37 ID:M+wnsQdY

アホンダはデザインなんかイタ公に丸投げしてりゃいいのよ

273 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 15:49:49.29 ID:LcY81xyL

やはり老害と言われようが、これからはクルマもバイクも古き良き時代のホンダ車ばかりに乗ることになりそうだな。

唯一N360オマージュのちっこいのは気になるけど。

274 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 16:10:22.15 ID:3vjbPhxZ

CB750の美しさは永遠
NSXの美しさは永遠
スティーブマックイーンHONDAcfの格好良さは永遠

275 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 16:23:06.97 ID:Z4uQwZhQ

>>273
カミさんが持ってる漫画の話思い出したな。「私を月まで連れてって」の１話だわ。
発信から到着まで全自動の車に慣れた人ばかりで、完全手動のガソリン車なん
て極一部のマニアだけが趣味で持ってる未来。

276 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 17:01:17.06 ID:xIJ1/ZGy

ＭＴＲＥＣだけは残せよ

277 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 17:18:13.24 ID:heCgDR3J

夏眠させてたビートを目覚めさせたら
ストップランプが点きっぱなしなんですけど

判る人いますか？

278 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 17:20:28.42 ID:+OFtbJjf

>>277
ブレーキペダルの奥のプラ部品が折れたら付きっぱなしになるって話が有ったような？

279 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 18:33:52.07 ID:wylbZw35

ホンダのデザインが酷いって言ってもレガシィよりましだろうて

280 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/09/16(金) 19:02:53.69 ID:9vifFSBj

先代ライフ(JB5～8型)はイイデザインだったな。
それに比べて現行ライフは発表した時、退化したかとオモタ

281 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 20:10:03.83 ID:2ME1OBzb

>>280
現行初期型の顔デザインにＧＯを出せる。それが今のホンダ。
社内の上層部にカーガイが一人でもいれば、あれは出せない。

282 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 20:35:43.53 ID:YOJWq+mV

佐藤琢磨に開発させよう

283 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 20:42:49.61 ID:heCgDR3J

>>278
明るい時間に見てみますね
ありがとうございます

284 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/16(金) 20:47:32.25 ID:5Q3bP57e

>>280
ドアノブが丸いやつだっけ？
ライフの意匠を引継ぎながら、なかなか小洒落たデザインだったな

>>282
それいいな
確かビートに乗ってる(乗ってた？)んだよな

285 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/17(土) 10:03:14.42 ID:5wV4hoqS

トヨタにせよ、ホンダにせよ、最近はアニメのキャラクターライクなデザインが多いな。
女性ユーザを狙って可愛らしさを誇張してるんだろうけど、
狙い過ぎで深海生物みたいな代物になってる。
もうちょっと陸上の生物寄りのほうがいいのかも。

286 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/17(土) 11:20:01.70 ID:9sZFzjWn

成形技術も上がり、複雑なデザインでも可能になって、
コストダウンも実現出来たけど、多用すると、安っぽくなるよね。

手間かけるトコロには手間もコストもかけなきゃ。

287 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/17(土) 14:09:27.60 ID:d7BXJ2aT

バモスベースで不夜城みたいに立って乗るヤツになるらしいよ。

288 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/17(土) 15:32:22.04 ID:C54GvBZ8

現行ライフはどう見てもVOXY
まだ前期型のがマシ。

289 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/17(土) 16:02:04.67 ID:eS7vnUkq

>>288
いや、昔からトヨタとは朴り合い合戦してきたんだからいいんじゃね？？
ま、その間トヨタは水面下でも現実的な研究開発を続けてきたが
ホンダはセンズリ研究しかやってなかったので今のような差になったのだが。

290 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/09/17(土) 17:07:30.58 ID:Tq80ogP/

全ての元凶はミニバンが売れたから
調子こいて中身の無い箱車ばかり作るからだよな。

291 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/17(土) 17:52:55.40 ID:9sZFzjWn

箱車みて育った奴にスポーツカーは作れませんよ。

292 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/17(土) 22:08:22.68 ID:qs9yBDCA

我が社のスポーツカーはアクティトラックです！と言われてもおかしくないラインナップだもんな

293 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/17(土) 22:20:15.81 ID:4TXRZPW1

実際そうだろｗ

294 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/17(土) 22:36:21.63 ID:fTynYwMz

でも、軽トラで楽しめない奴って本当に車の運転好きなのか疑わしい、とは思う。
コレクター系の車好きなら、そりゃ軽トラなんて鉄屑以下だろうけど。

295 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/17(土) 23:07:01.82 ID:xqB1ydoT

軽トラってダイレクト感があって楽しいよな

296 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/17(土) 23:09:44.41 ID:hw/wDetC

ウチの親父がキャリイに乗ってるけど、ビート顔負けのショートストロークで、文字通り手首でシフトが決まるのはスゲーと思った
2WDにした時の駆動輪の遠さがちょっと怖い

297 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2011/09/18(日) 01:51:46.27 ID:AYVc0ZbF

>>280
先代ライフのMC後の奴に乗ってるけど、飽きが来ないな。
ただ繰安性が悪すぎる。ふつうに走っててロールやアンダーが恐い。早くビートに乗りかえたいもんだ

298 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/18(日) 03:21:08.49 ID:hc0ecHeW

俺がヒールアントゥを覚えた車がアクティだった。

299 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/18(日) 07:58:57.86 ID:EYTstsOw

そういえば
某漫画でサンバーにインプのエンジン載せてたな

300 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/18(日) 08:22:17.77 ID:AXbrWuZN

実際やったらインプstiそのものが余裕で買えそうだな

301 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/18(日) 08:56:32.77 ID:32LeoedB

>>298
サイドブレーキで遊んで、
ワイヤー伸びちゃって叱られたあの夏。

302 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/18(日) 11:12:46.17 ID:QZSazgON

軽トラの荷台にブロック積んで雪道走ると楽しいな

303 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/18(日) 13:03:01.12 ID:MoSd5FHD

>>302
ウチはそうしてるよ
じゃないと不安定で

304 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/18(日) 13:05:05.87 ID:rcpl+8j9

正直な所オープンカーである必要性はないな
趣味と実用を兼ねるならアルトワークスとかそういうタイプの方がいいし

305 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/18(日) 13:07:59.46 ID:LUSV5D1b

Ｋトラでドリフト楽しいよな。横転しそうで怖いけどｗ

306 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/18(日) 15:02:07.87 ID:SLMW25Iq

２stキャリーとポーターキャブは良いがアクティはどうだろう

307 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/18(日) 20:26:11.59 ID:nzZO9aYg

明治天皇は暗殺され、長州の田舎者、大室寅之祐にすり替えられた。
あとは明治政府のなすがまま。

http://www3.ocn.ne.jp/~sigikain/meijisyasin.html

http://www3.ocn.ne.jp/~sigikain/meiji23.jpg
http://www3.ocn.ne.jp/~sigikain/simei300.jpg

308 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/19(月) 11:09:45.67 ID:9HWY3ZvT

>>304
アルトワークスとかあるから、むしろオープンでミッドシップなのが良いと思うけど。
そもそもオープンに必要性は最初から無いわけで。
スポーツ性とオープンってところが、開放感を満喫するのに共通する趣があるだけだと思う。

309 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/19(月) 11:33:13.54 ID:Ivpy6ZMs

そういうもんか
でも雨の多い国で閉鎖的な本質を持つ国民性からしてオープンカーって見事なまでに合わないよな
まあオープンにするならコペン以上のレベルでやらないとホンダとしてもあれだな

310 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/19(月) 11:41:20.92 ID:ovjQ795X

他と同じ事やっても埋れてしまうしね。
ライバル意識燃やして鎬を削ってくれればいいけど…

特にこの手の車は保守に走ったら負けるよな。
今時希少とあって見る目も厳しいし。

311 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/19(月) 11:54:16.43 ID:Lg7IQ5sv

何でも詰め込もうとしないで軽貨物自動車作るぐらいの気持ちでやらないとブタになる

312 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/19(月) 14:40:42.08 ID:hZS17zJq

そいやどっかの雑誌で「軽トラック程オーナの声が反映されてる車はないですよ。
フルモデルチェンジしても「前はこの曲がり角も曲がれた」とか「こんだけ切ればこ
こは避けられた」とか細かいトコロを突っ込まれますからね」って読んだ記憶が。

313 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/19(月) 14:54:53.63 ID:IuNoz7Uj

軽トラは軍用車なみに要求レベル高いからな

314 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/19(月) 15:11:00.63 ID:INx2bvZM

つまり軽トラは日本の宝ってことか

315 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/09/19(月) 15:57:42.44 ID:ul6SfbYG

>>312
だね。　
前のモデルはホイールベースが長くて文句多かったらしいので新型は詰めたもんね。

316 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/19(月) 16:38:37.05 ID:itwhquHG

>>314
日本の車を語るには軽トラは外せないね

317 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/19(月) 16:52:40.86 ID:JKxp5Uk4

>>315
買ってみて、いざ仕事場へ行こうとしたら畦道のヘアピンでつっかえて動けず…
なんてなったら、そりゃ一大事だもんな。

318 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/19(月) 17:44:37.63 ID:Lg7IQ5sv

田舎のディーラーだと軽トラの試乗できるところもあるよ。今時珍しくMTでｗ

319 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/19(月) 17:54:49.91 ID:g/W3FQYK

軽トラはATの方が珍しいだろ

320 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/19(月) 21:20:22.77 ID:RFn647Wm

最近はそうでもないんだよね

321 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/19(月) 22:05:03.80 ID:RH/bB+7t

>>258

　カミムラさん。送って３日で帰ってきた。
　こんなことならさっさとやればよかったと思った。
　トリップメーターのリセットボタンの形状がなんだけど
　動かないよりよっぽどまし。

322 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/20(火) 11:57:42.20 ID:NNt3fJQz

１２月を目処に水戸黄門終了それに乗じて水戸藩内側から壊しますここまで内部崩壊していて陰口ばかり、怪鳥の鞄もち以外はパーツ供給情報も出さない他ビートユーザーや他クラブ批判など網羅した限定SNSや水戸藩裏スレもｺﾋﾟﾍﾟや魚拓すみ１２月に晒してやる

323 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/09/20(火) 13:03:35.49 ID:5TO5K/EW

今宣言するなら、早く晒せ

324 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/20(火) 17:50:15.38 ID:0BhI0j2Z

>>320
この辺の田舎ディーラーじゃMTの方が圧倒的に多いと言ってたよ。
1BOXモデル（ストリート/バモス）はATが多いらしいが。

325 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/20(火) 20:57:16.19 ID:GPtSv47A

>>324
デラで聞いたわけじゃないけどうちの村で軽トラで買い換えたおっちゃんらの多くがATだったもんでもうそれ位浸透してんのかと

326 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/20(火) 21:10:13.37 ID:nWoW3XhD

アクティトラックのＡＴが欲しかったけど４ＷＤで設定されてなく、強制的にＭＴを買うはめになった俺の親父。

327 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/21(水) 00:56:28.46 ID:Ya3WgBzI

北米低迷と、FT-86　次期マツダロードスターで居場所が無くなってボツだなたぶんw
軽規格ではショボイしろものしか出来ないし、普通車規格ではMRなんて反社会的なものは出来ないし
うやむやで消滅だなw　

328 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/21(水) 01:29:54.49 ID:0sB2DMuk

MRが反社会的って
いつの昭和だよw

329 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/21(水) 01:39:58.01 ID:Ya3WgBzI

まともなMRなんか400万レベルが最低限度だろ
走る棺おけにそんなに乗りたいのか
たいして面白くもねーし
ゴミみたいな「なんちゃって横置きゴミMR」で喜ぶようなカスは笑いモンだわww

てめえだけじゃなくて赤の他人が迷惑するゴミMRを企業が売るのは間違いなく犯罪

FFも乗りこなせないキチガイに刃物

　

330 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/21(水) 01:42:21.03 ID:Ya3WgBzI

|
|ω･`)　
|⊂ノ　　　
|ωＪ　　　　　

331 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/21(水) 01:46:05.40 ID:imDnu97m

あっちのビートスレでフルボッコにされたのが相当悔しかったのだろう。

332 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/21(水) 02:38:07.22 ID:ob2kPvAc

>>330
だからチンコしまいなさいってば

333 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/21(水) 11:05:49.67 ID:MTBjXe1z

>>329は一度ビート乗ってみたらどうだい？
君みたいな奴を手のひらを返したようにビートマンセーさせるようないい車だよ。
ちなみにビートは普通の腕ではフロントから突っ込むよ。リヤからガードレールにヒットさせられたらかなりの上級者だw

334 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/21(水) 11:28:01.64 ID:4I6xMUBp

400万レベルのMR車ってなんだろう
エリーゼか？

335 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/21(水) 11:47:24.99 ID:Z7xva9LM

まさかのクリオV6

336 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/21(水) 13:37:56.64 ID:Jh7fVoUA

>>331
PCXスレかも

337 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/21(水) 18:03:46.63 ID:nwimdC3J

>>334
そのエリーゼですらエンジン横置きだからねえ…。
果たしてどんな言い訳するのやら。

338 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/21(水) 19:05:21.55 ID:pbBwndgv

コマネチ！！！

339 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/21(水) 19:12:57.48 ID:L+10Ty0t

こんな台風の中、Aで走ってたら白の練馬ビートに出会った。いやはや、B糊も変態がいるものだなぁw

340 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/21(水) 20:13:08.43 ID:V6/MrHqg

今時こんな車乗ってるやつなんて変態ばっかですよw

341 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/21(水) 20:25:54.53 ID:vkRr64ml

ECU修理した。バッテリー交換もした。
これであと数年は戦える。

まあ、エンジンオイルは減ってくるしボンネットの塗装は終了っぽいし
アクリルウインドウは茶色くなってきてるしサイドシルは錆びてきてるし
終いには無限のホイールの塗装までバキバキに浮いてきたけどな。

342 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/21(水) 22:38:24.07 ID:yatl8kWK

>>341
猿人は早目に修理しておくことをお勧めするよ

343 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/22(木) 18:13:31.30 ID:hDYLqazP

ホンダスタイル嫁。
\1500は高杉＆ボッタ栗。

344 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/22(木) 18:56:52.07 ID:GP5lOMGf

読んだ。純正形状のオーディオかぁ。買うしかないな。ダッシュボードスピーカーも。ありがとうアクセス。

345 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/22(木) 20:13:52.29 ID:aqVQQQAR

でも、どうせ出すならすぐに陳腐化するカーナビよりも
AUXとかBluetoothとかiPodコントロールとか
簡単にシステムアップ出来るような
外部入力が充実したチューナーアンプみたいのが良かった

346 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/22(木) 20:31:10.64 ID:27U5chUZ

>>341
奇遇ですな、俺もECU修理に出してて今日帰ってきたところだ。
今回の修理は、デスビ、コイル、イグナイター、ECU、メインリレー主要なと電気部品ほとんど変えるはめになってしまった。
嫁に怒られ肩身が狭いよ…

347 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/22(木) 20:50:46.03 ID:DgEBw7tQ

>>346
大変だねえ、総額いくらよ？

俺のビートはとりあえずエアコンぶっ壊れ。
まあ、夏は乗り切ったし無きゃ無いでいいけどさ。

348 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/22(木) 20:51:46.71 ID:5UIt/PFp

>>347
いっそ、ユニット取っちまえ。パワー上がるぞ

349 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/22(木) 21:12:13.46 ID:GP5lOMGf

>>345　カーナビだすのは諦めて、USBのついた最新機能のオーディオにしたそうな。AVC付きだって。あとフュエルリッドやらフロアマット、エンブレムも出すってさ。

350 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/22(木) 22:29:20.89 ID:+r8U/ln3

>>349
いつ頃、発売？

351 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/22(木) 22:43:39.93 ID:RXuXVtgu

買って読めよ
来月よか後だな

352 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/22(木) 23:16:14.96 ID:hDYLqazP

>>350
絶賛好評発売中
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/182811111.html
＞20周年記念！ホンダビート再検証

353 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/22(木) 23:18:02.31 ID:GP5lOMGf

>>350　モデューロのサスキット以外はどれも出来上がっていて、近いうちに発売されそうな書き方だったよ。

354 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/22(木) 23:36:00.21 ID:NSTEb0Kb

来年、車検のついでに無限サスにしようと思ってたんだが、アクセスも出すんだ！こりゃ迷うな。

355 ：346：2011/09/23(金) 07:48:57.68 ID:3rpEa4Zg

>>347
総額はだいたい電気部品関係で9万くらいかな。
直れば値段は気にしないけど、1ヶ月くらいビートに乗れなかったのが辛かった。

356 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/23(金) 12:30:00.31 ID:fdBBX1wt

無限とかのサスキットと車庫調ってどっちがいい？
値段も大差ないし、車高と減衰変えれるなら車庫調のほうがいいような気がするんだけど、キャットウォークとか無限の付けてる人も結構いるみたいなんで気になった

357 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/23(金) 16:08:36.87 ID:BMCkr/sK

そういうレベルの使い方なら間違いなく無限。

358 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/23(金) 17:52:24.22 ID:usuoyOhL

街乗りオンリーなら無限ってこと？
サーキットとか行くなら車庫調？

359 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/23(金) 18:03:30.88 ID:DMFwYsW5

>>358
恐らく、セッティングをあーでも無いこーでも無い…って弄る人間は車高調、
そうじゃなくて、とりあえず…なら無限などのダウンサス、
ってことでは？
無限は硬い、って昔は言われてたけど、今のはどうなんだろ？
見た目重視なら車高調の方が調整は利くけど、太いホイールやタイヤを履かせるなら車高調の皿が当たったりするんで固定式のダウンサスの方が楽だったり、結局は何をしたいかでベストな選択肢はコロコロ変わる。

360 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/23(金) 18:59:19.55 ID:b6X5HI/5

ていうか、それくらいの値段の車高調なら見た目重視なんじゃない？
サーキットなんかには向かないと思う

361 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/23(金) 21:17:37.77 ID:8pEVIb4j

ホンダスタイルの記事によると
モデューロからビート用に新たに開発したオーディオとサスペンションとフューエルリッドとフロアマットとエンブレムが
出るみたいよ　発売は来年かな？　やっぱりNSXだけじゃなかったのね…

362 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/23(金) 22:06:26.10 ID:NHY7THhT

やっと純正形状のままオーディオグレードアップできるのか。
ダッシュボードスピーカーも出るならセットで買うわ。
あとエンブレムってBEAT文字？それとも!i!なの？

363 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/24(土) 14:03:46.74 ID:fJr1PxM0

>>360
その程度の値段で２ｃｈで聞いてる時点でお前は無限で十分だ　って事だろ、

364 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/24(土) 22:21:02.02 ID:PBez4pC2

MTBの返金フォーム、送信するとファイル書き込みエラーとなるんだが。オレだけ？

365 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 00:38:33.93 ID:s9bSgKD8

「誰が返すか！バカヤロー」なんでしょｗ

366 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 04:25:23.41 ID:FRnqFUBM

ベストカーによるとホンダ新軽シャシーはエンジンベイを前後入れ替えて
FF、RR、MRを作り分けることができるという
次期ビートはこのシャシーのMR版で排気量は1Lほどになるという

今みたいにライフ系とアクティ系（バモスとか）の独立2シャシー状態よりは
基本を1シャシーに統一して簡単な変更で作り分けた方がコストダウンになるのかな
うそ臭いけどｗ

367 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 07:59:23.79 ID:W0ZfikHf

>>366
それじゃ180万くらいか

程度の良いビート買ってくる

368 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 08:13:00.19 ID:lc1m0AJN

>>367
180万円で出るかどうか別にして、180万円すら出せないなら新車のスポーティーな車なんてそもそも買えないんじゃない？

369 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 10:33:36.18 ID:W0ZfikHf

>>368
660のビートを期待してるのよ
限られた制約の中でね

370 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 10:52:38.99 ID:+DZke1VM

正直新車といえども軽に150万以上は厳しいわ
実用乗用車なら300万くらい出せるけど

371 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 11:06:05.66 ID:6H+1zZNH

軽と言えどスポーツカーが180万程度で買えるのは結構お買い得だと思うけどな
まあビートの場合は軽じゃないと価値がないわけだけれども
軽で出してくれるんならFFでも問題ない

372 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 11:26:29.40 ID:hfs1Cvrm

俺的には
MRなら普通車でもいい
FFなら軽でもいらん、今のビートを更にリフレッシュする
FRならロードスターにする

373 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 11:48:59.03 ID:8AN/CuDZ

スポーツカーｗ

374 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 12:55:42.75 ID:z/spo6a7

>>373
荒れるからやめろｶｽ

375 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 13:40:12.13 ID:SuNdxlR3

>>366
なんかミニ四駆みたい…w
いずれは燃料タンクを電池に変えられる
設計にした方がいいよね。

376 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 13:44:52.62 ID:MHRXAChr

どなたか
要整備検無し実動
H3ビート48000kと

125～250までの
実動バイク

交換しませんか？

地域は
福岡都市圏の西側

捨てアドレス
[email protected]

お互いの実車を観て
合意の上でお願いします

宜しくです

377 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 13:45:18.53 ID:FRnqFUBM

>>372
わかるわ
ビートのアイデンティティは何かと考えた時
軽である
MRである
この両方を兼ね備える
の3つで意見が分かれるだろうが、世界で売るのに軽じゃ無理なんだよな
660ccでもターボならいけるだろうが問題はボディサイズ制限
幅1485mmなんて世界じゃ通用しない
日本市場に限ってもこんな狭い幅で縛る意味がわからん
トヨタがこれ以上大きくしたらコンパクトカーが売れなくなるからと経団連を通じて圧力かけてたんだろうし

378 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 14:01:11.29 ID:F70tO8O6

んじゃスマートってなんであんな小さい車出したんだろ？

379 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 14:07:12.58 ID:gfBSxVFq

>>377
個人的にオープンも追加して欲しい
世界的にみて超小型MRオープンは唯一無二だと思う

380 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 14:33:08.83 ID:Azf5cTcQ

>>377
幅はあまり広くなると日本みたいな狭くて入り組んでるようなところじゃ乗りたくなくなる
だからこその軽だろう

381 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 15:16:06.42 ID:gIc6zshX

普通車ならせめて5ナンバーが良いな。取り回し的に。
ビートの新車価格って140万くらいだったから、新型が180万くらいでも不思議じゃない。
冷蔵庫カーだって140万とかするんだしな

382 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 19:08:00.18 ID:/rAfk1+Q

>>377
今の軽規格で作ると元のビートより全長が100mm、車幅が80mmも増えるだろ。
俺的にはそれだけで十分だし、それ以上増えるならエリーゼ買う。
まぁ、どんな大きさ作ってもエリーゼには勝てんと思うが。（S2000で実証済）

383 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 19:10:05.39 ID:hfs1Cvrm

こんだけユーロ安なら、エリーゼももっと安くなっても良さそうなもんだが

384 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 19:52:58.75 ID:XxW3Xng5

実際にエリーゼを買おうかなとなると、1600で550万、1800で650万、あれ？高くね？と思ってしまう俺がいる。

385 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 19:59:21.69 ID:F70tO8O6

EGシビック
918,000円～1,881,000円(1991)
926,000円～1,889,000円(1992)
926,000円～1,899,000円(1993)

ビート
1,388,000円(1991)
1,448,000円(1992 verF, verC)
1,450,000円(1993 verZ)

1991年のEGシビック VTi 1500cc 4ATが
1,364,000円で、それより高かったんだな。
しかもビートは採算あわなかったと聞く。

386 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 20:06:20.22 ID:F70tO8O6

フィットシャトル
1,610,000円～2,330,000円(2011)

軽でも、180万は安い、だろ。
1000ccだったら、200万でも安い。
常識を知らんアホは中古で10年後に乗ればよし。

俺は金がないから「買えない」と正直に言っておく。

387 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 20:25:44.51 ID:hfs1Cvrm

コペンだって170万だかするもんな
軽で180は安いかどうかはともかく、買うやついなそうw

388 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 20:31:00.88 ID:F70tO8O6

追加。

昔トゥデイ
704,000円～1,046,000円(1991)

今ライフ
955,000円～1,609,000円(2011)

軽でも190万超える(設定にしないといかん)だろ。
それでもなお「コクピットまわりの質感が安っぽいのがマイナス」
とか、おかざきごろうとかに言われるぞ。

389 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 20:48:36.63 ID:/rAfk1+Q

>>385
実際に掛かったコストから計算すると適正価格は160万だったとか、
製造終了後に販売台数から逆算したらペイラインは200万だったとか、
都市伝説色々。

390 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 20:48:36.79 ID:hfs1Cvrm

今のビートくらいエンジンが回ってMRのオープンでそれなりに軽量なら、190でも全然構わないけどな
幅1600ミリくらいで1000ccくらいが理想だけど

ところで
トゥデイはスズキでいうアルトだから、比べる事はナンセンスだと思うけどな
むしろ簡素なグレードとはいえ、100万以下で買える事がすげー

391 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 20:55:14.22 ID:/rAfk1+Q

ビートが出た頃のアルトなら新車で60万くらいじゃなかったかな。
コミコミ190万でビートを買った時に「アルトなら3台買えるのに」と
言われた思い出が。

392 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 21:55:17.54 ID:y90r8cJd

>>385
civicはボディーはほぼ同じものだろうし、
シャシーやエンジンも他のグレードに流用できるからね。
生産性が高いから設定価格が低くてもトータルで売り上げだせるんだろう。
ビートのようなスポーツ系はそれにしか使えないし、販売台数もあまり稼げないから高くつくんだよ。
スポーツ系は他の車種とくらべたときの価格で値段を設定しているわけじゃなくて、
単純に、見込める売り上げに対するコストの方が大きくなるからどうしても高めになるんだろう。

つまり、スポーツ系が他と比べて安く買えると思ってるなら新型ビートもあきらめた方がいいんでは？
他のグレードのスポーツ系とくらべればやっぱりサイズ相当に安いのは当然だけど。

393 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/25(日) 21:58:08.46 ID:JweI26ru

１００万の軽２台乗り替えるより、２００万のビート２０年乗りたいな。

394 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/26(月) 15:54:14.10 ID:Un0ac3W3

車二台あっても乗るのは一人だもんな

395 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/26(月) 17:55:35.40 ID:8P9+jjF1

助手席あっても乗るのは独りだもんな（涙）

396 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/26(月) 17:56:50.94 ID:zZ1DcBAq

排気量1.5Lぐらいで
9000回転ぐらい楽勝に
回ってﾊﾟﾜｰもしっかり
ついてきて
ﾎﾞﾃﾞｨはｸｰﾍﾟﾀｲﾌﾟ
1Lｸﾗｽの車格でｺﾝﾊﾟｸﾄに
てな感じが理想だな

397 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/09/26(月) 18:04:37.52 ID:6vsG0YZL

>>396
ある意味それも理想のクルマだが9000回転は今の環境じゃ厳しいだろうな。

398 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/26(月) 18:54:20.76 ID:B8oam2Kz

1,500ccだと普通にフィットのエンジンとかになるからダメでしょ。
エンジンが縦長でつめないし重いし、
回しても公道ではスピード出過ぎる反面、
国際クラスのサーキットでは車体も思いからパワー不足過ぎと、中途半端で使い勝手が悪い。

399 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/26(月) 19:17:40.78 ID:MRg08Yde

>>398
その方向でコケたのはMR-S…

400 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/26(月) 20:20:24.08 ID:6emWsbPX

400

401 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/26(月) 20:20:53.84 ID:Un0ac3W3

>>395
助手席は晩飯の材料専用席さ・・・・フッ

402 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/26(月) 20:55:53.79 ID:Y+6ozAlJ

このタイミングで、モデューロからパーツが出るってさ、おまいら
とりあえずコレ出すから許せゴメンなんじゃね？
おまいらの言う、ビート出せないから、買い増ししてね（はーと
だったりしてw

403 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/26(月) 21:58:23.35 ID:7UsTnmui

俺はそれでも一向に構わんな

404 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/26(月) 22:04:31.56 ID:x1086uXV

多分ここの住人は新型が出る事を快く思ってない奴の方が多いと思う。

405 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/26(月) 22:10:40.20 ID:we31EjZB

ホンダアクセスから新しいパーツが出てくれるのはありがたい。が、そうなると欲がでるもんで廃盤部品も復活してもらいたい

406 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/26(月) 23:05:51.33 ID:7UsTnmui

内装の新しいパネル欲しい

407 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/26(月) 23:44:52.98 ID:XcuioW4o

>>395
俺はビートが恋人だからいいんだ（涙

408 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/27(火) 00:19:24.90 ID:ZSBSCUaU

>>402
「新型ビートはあなたの心の中にあります・・・」
とか言い出したりしてなｗ

409 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/27(火) 00:41:50.93 ID:QHwvRW1w

やっぱ次期ロードスターかFT-86だな
次期ビートはねーわ
デザインもなにもかも期待感　ゼロ　傾いてそれどころじゃなくてうやむや消滅だろw

410 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/27(火) 00:45:10.31 ID:9Yuhd+3M

とりあえず今700ccのスゴイエンジン開発してっから楽しみにしといてよ。
デュアルクラッチトランスミッションもセットで2012には実用化する予定。

え、バイク用のエンジンじゃだめ？

411 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/27(火) 02:41:57.78 ID:UBc7yxPv

MAGXによると次期フィットHVにDCTが載ると言う
ホンダ自製DCT開発報道自体は既報だが具体的車種が出たのは初めて
てっきり欧州シビックR、同ティーゼルに載るだけで国内は無いだろうと思っていたから意表突かれた

載せるんならこのクルマ用ので良いだろ

412 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/27(火) 02:57:09.40 ID:UBc7yxPv

>>396-398
フィットの1.5は重くは無いがストロークが89.4mmもあるから高回転には向かない
ブリオ用のストローク71.58mmの1198ccなら高回転に向く
7500rpmで120psくらいならやれそうな気はするが

これでDCTでMRで900kg切って148万円までなら飛びつくわ

413 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/27(火) 06:43:00.93 ID:CTxdaEvm

>>410
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110926b.html
フィットのエンジン半分にしたっぽいよね

414 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/27(火) 11:20:41.44 ID:4/+ZpP4z

新型ビート発表

　　 ∧∧
(*・∀)
ｷﾀｧｧｧ――――
　と　つ
～(＿つ
　　し′ｧ

415 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/27(火) 12:56:53.18 ID:cN0vwI3R

ソースは？

416 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/27(火) 13:58:45.67 ID:82xs1bF6

そうっすねえ

417 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/27(火) 14:01:15.78 ID:Wq6uh/xh

もうMINIロードスターでイイよ

418 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/27(火) 14:13:03.62 ID:lvvLoM5R

名付けて｢S-660｣ってとこ？

419 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/27(火) 18:15:37.81 ID:jwx1Wplg

もう、二輪のビート復活でいいよ。

420 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/27(火) 19:26:53.95 ID:9qLySyZJ

>>413
ボア×ストロークが同じだね。

421 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/28(水) 14:00:03.71 ID:tY8B52PK

MINIクーペ　クーパーS　の6MT欲しいけど
多分新型ビート二台買えるね・・・

422 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/28(水) 15:50:52.58 ID:VFEjLwJ/

現行で買える5ナンバークーペはミニクーペくらいかな？
300万か・・・

423 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/28(水) 16:17:09.62 ID:ay2nAEmq

次期ビート

Ｓ（１０００～６６０）　駆動方式はＦＲかＭＲ　オープンかクーペ

上記のどんな組み合わせでも良い　

424 ：!nanja：2011/09/28(水) 16:21:45.39 ID:tHRpKVGQ

軽規格を800cc以下にしてS800でイイよ。

425 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/28(水) 17:09:53.81 ID:BFo1vN7Q

>>410のエンジン載せたS700なんじゃね？
世界市場でも通用するよ。

426 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/28(水) 21:18:52.95 ID:kYxd8zF8

おまえらさ心配すんなよ、次期ビートはホンダ4輪事業50周年の記念で出すんだぜ？
ちゃんとしたのでてくるよ。

50年前のT360のように特徴的で刺激的な軽自動車がさ。

じゃあバイクのエンジン積んだ車になりそうだな。

427 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/28(水) 21:43:45.06 ID:yzNX97zO

>>426
ってことは、2013年だよな？
あと２年かー。影も形もないけど大丈夫かなー。

428 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/28(水) 21:46:51.45 ID:FV4TO37I

　　　　　　　　　　γ⌒)
　　　　　　　　　　 |.|"´　　　　2年後は新型ビート出てるかな？
　　　　　　　　　　 |.|　　.／⌒ヽ_＿＿＿¶＿＿＿
　　　　　　　　　　 |.| ／( 'A` 　)　　　¶／／| 　／|
　　　　　　　　　　 U＿⊆__⊆_ )_ 　　/￣|／／／
　　　　　　　／┌────┐|. ／'`)　／／
　　　　　　　／(　/　≡≡≡　.//（__／／／
　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |／

　　　　　　　　(　'A`)　俺いなかった
　　　　　≡　（っ∩っ∩
　　　≡　　(ニ二二二ニ)

429 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/29(木) 01:20:07.85 ID:bfgVgKFT

ﾜﾛﾀwww

430 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/29(木) 04:25:18.38 ID:XLKF+DMm

>>424
それは良いな
ただ幅は1650mmほどまで広げるべきだ
upや新パンダ等新Aセグ群が幅1640mmで来たので世界に打って出るには1485mm縛りじゃ売れん

今の軽の幅は側突されたら死んでくださいと言ってるようなもの
イースの側突映像なんかを見て大丈夫とか思ったら大間違い
あんなキレイに横からぶつかってくることなんか現実には無いわけで
あらぬ角度から突っ込まれても生き延びるには横に余白があるほど安全性も高まる

431 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/29(木) 08:04:23.82 ID:J8N4Am9x

最初から世界に打って出るなんて色気を出したら世界中の誰が喜ぶのかわからんクルマになるのがオチ。

432 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/29(木) 08:13:11.43 ID:taVGt9MG

自分的には幅の小さい車は狭い1車線内でもコース取りを楽しめるので好きです。
どうしても安全性の為と言うなら助手席を緊急用と割り切った
実質1シーター的な車にしたらどうだろう？
てかリアル1シーターでもいいわ

433 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/29(木) 09:37:47.41 ID:uWU9xw7i

そういや公道OKなカートあったな
ありゃ衝突どころか、ヘタすりゃ物飛んでくるだけで死ねるけどw

434 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/29(木) 10:04:58.22 ID:ZXxjzG68

そいや光岡のK-4、ビート捨てて買うかどうかすっげー迷ったなぁｗ
1人乗りって事でカミさんにNG食らって諦めたけど。

435 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/29(木) 11:12:56.92 ID:fj8YuYe3

原付のエンジンでオープンカーのラジコン出すらしい。
人は乗れない。

436 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/29(木) 13:07:13.41 ID:elCi6nST

>>433
マリオのカッコのおっさんが乗ってるのなんかで見た事あるなあ。
マリオカートみたいな。

437 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/29(木) 16:06:49.74 ID:giQGakOF

世界に通用する軽を目指せば良いじゃない。
今更ロードスターやMR-Sの後追いをするような事だけは止めて欲しい。

438 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/29(木) 17:20:13.89 ID:2DS94bXr

>>432
バイクみたいに前後に一人ずつ乗ればクラッシャブルゾーンも確保できるんじゃね
車幅は狭い日本じゃ割と重要なところ
トヨタのiQみたいに全長縮めたのにあの車幅じゃ折角の持ち味が死んでしまう

439 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/29(木) 17:53:19.37 ID:VNTHpcrK

>>438
IQは欧州向けだから横巾はあんなもの。

440 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/29(木) 22:20:14.91 ID:WnLdExV2

そうか
でもiQはほんと勿体無いわ
ダイハツで軽規格に合わせて車幅縮めれば最高なんだけどな
ホンダのBXもあれくらいなサイズ目指してほしいわ

441 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/29(木) 22:50:15.90 ID:H8VxToIE

タンデム二人乗り軽はあってしかるべきだと思う
軽のボディサイズでも無理無く安全に作れるしね

大体、軽をファミリーカーに設計するメーカーが間違ってる
そしてそれを欲するユーザーも

442 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/29(木) 22:51:00.83 ID:J8N4Am9x

フィットから買い換えたが、あの幅がいいんよ

443 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/29(木) 23:49:07.39 ID:0VM+vDWn

お偉いさんが何言ったか知らないけど、開発してないから出る訳無いって。

444 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/30(金) 00:12:33.70 ID:3ZttUUfS

ディーラー説明会じゃ商品担当者からも何か言ってたらしいぞ。

445 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/30(金) 09:22:19.70 ID:iqb/dYPK

何か＝報道されたビート後継は噂にすぎんよw

446 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/30(金) 16:04:14.38 ID:Yna7rnJs

伝説の呂布

447 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/30(金) 17:57:32.01 ID:Z0flJ9fJ

>>440
ピクソとかアイゴを日本で売ってくれよと思う。

448 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/01(土) 00:07:28.17 ID:uaHE74TL

びーちゃんに乗るようになって人嫌いがなくなりました（キリッ
でもマイミクから嫌われるのはどーして？
教えてエロい人

449 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/01(土) 00:47:50.63 ID:SZ/th/iq

>>448
車という「物」に対してちゃん付けして呼ぶことからやめてみたら？

450 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/01(土) 07:25:35.65 ID:dhDIDNbU

ビートでサーキット走っている人いる？
俺のビートだけど、リアのショルダーだけ削れまくって数週で新品のプレイズがパー
ビートでサーキット走っている人どんなセッティングしてる？
こんなセッティング
Ｆ：バネレート４Ｋ
Ｒ：バネレート５Ｋ、キャンバー１度、トーイン０．３度　１６５/６０Ｒ１４

451 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/01(土) 14:20:01.98 ID:finaOPDV

>>448
何かを得れば何かを失う
人好きを手に入れて人から嫌われるようになっただけ

452 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/01(土) 18:55:57.83 ID:H764D3Ra

>>450
とりあえずプレイズはないな俺も履いてるけどこれでサーキット走ろうとは思わんな。街乗り用

453 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/01(土) 22:11:14.28 ID:BnXOrZWL

俺もプレイズ
ヤレたボディに優しそう

454 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/01(土) 22:13:32.40 ID:uaHE74TL

>>451
あたしが人嫌いになれば好かれるようになる？

どうしてもっていう素敵な方メールで自己紹介してくれたらマイミクなってあげるょ

455 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/01(土) 22:45:43.35 ID:+5XUxwNJ

HondaStyle誌のビート開発者のインタビュー記事によると
YOKOHAMAのEarth-1がビートに合ってるらしい。

456 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/02(日) 10:57:19.12 ID:66XAkmdX

ミライース・コペンでいいよもう

457 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/02(日) 15:16:44.50 ID:QLF7tHbi

車名が3つあるwww

458 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/02(日) 18:06:44.40 ID:DveLFDJ3

このスレ旧ビートの話題はNGなの？

459 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/02(日) 18:45:47.77 ID:/wcfd0JE

ダメ絶対

460 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/02(日) 18:51:43.47 ID:DDiPTDFu

俺も最初新しいビートだけの話をするスレだと思ってたww　

461 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/02(日) 19:09:28.68 ID:Wlc2Q+K2

>>458
いいんじゃないか
一応本スレはこっち
【HONDA】　ビートを語れ！Ver.78　【BEAT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313220729/

462 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/02(日) 19:12:24.65 ID:SRYceRcr

タイヤ交換したらホイールが歪んでると言われた。
ホンダアクセスには純正サイズか純正+αサイズのアルミホイールも出して欲しい。

463 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/02(日) 19:12:50.88 ID:uXR+PG+A

>>456
割と気になる…
コンセプトとしては良いんでない？

464 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/02(日) 19:55:34.86 ID:GZU6l+SK

>>458
旧ビートは○○だったか、新ビートは△△だった。
という内容での旧ビートの話題はOK。

ダメカキコの例は
>>462

465 ：346：2011/10/02(日) 20:23:30.46 ID:ajI638kW

>>464
そんなこと誰が決めたんだよ。
もともとこのスレは旧ビートを語るスレなんだよ。
新ビートだけを語りたいなら隔離スレ作れよｳﾞｧｶ

466 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/02(日) 20:53:41.51 ID:x30KbbDG

>>462
　今でも、純正のアルミホイール　
大丈夫と聞いたよ。

467 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/02(日) 21:03:23.31 ID:tgHn47pJ

そもそも新型がビートかどうかもわからないというのに

468 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/02(日) 22:01:38.99 ID:Wlc2Q+K2

>>465
新ビートルズの発売が確定してからだな

469 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/02(日) 22:01:56.04 ID:Wlc2Q+K2

ビートルズorz

470 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/02(日) 22:17:56.35 ID:uXR+PG+A

>>469
まあ、永遠に無理そうだからな、新ビートルズ。

471 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/03(月) 00:42:58.50 ID:sytMtyRg

>>448
ま○ktkr
もうビト乗りでもないのにいつまでもオーナー限定オフに張り付いてるからじゃねｗ

472 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/03(月) 11:13:07.76 ID:No4v4tL3

>>468
ギャートルズに空目したorz

473 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/03(月) 13:33:46.41 ID:7liDuWUK

俺はずーとるび世代。　　　　　　　　山田くーん！

474 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/03(月) 13:40:00.30 ID:BfXmf+rA

新ビートのデザインは江藤に描いてもらおう。

475 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 02:56:39.92 ID:WPFnKNtS

新型ビートは軽四じゃなくなる
海外に輸出することを考えると660ccでは無理

現時点では1200ccが有力候補となってる
まだ排気量は決定じゃないけど
軽四を期待してるﾔｼはあきらめろ

一応、発売はホンダ50周年の2013年な

476 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 07:32:59.59 ID:N6uks0Ai

>>475
660で輸出できない？なぜ？

477 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 07:46:00.33 ID:veYWO/Na

>>476
需要ないもの売ってもしゃーないでしょ

478 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 08:26:24.68 ID:sQ1+GJA4

需要ないかな？
燃費さえ良ければ需要ありそうなもんだけど
６６０ｃｃで輸出規制がかかっているなら別だけど

479 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 08:47:55.88 ID:J4jBJD2D

>>476
660の軽サイズでどこに売るかだよね？
定番の北米には小さすぎて需要ないし、アジアなら高すぎて売れないだろ

480 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 08:53:34.06 ID:affHefnr

まさかの6600ccで登場。

481 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 09:22:50.55 ID:h8tGvFfw

>>479
スマートが実はぜんぜんペイしてなくて、「ﾒｰｶｰの姿勢」だけで売ってる欧州でも
しんどいだろうね。

482 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 09:33:49.77 ID:M0V4mXf9

そもそも660ccってのがクソ規格だよなあ

483 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 09:43:49.02 ID:ZnjnzRcx

>>482
クソ規格だから優遇してやる、って話だから軽なんて。
軽便車の略だし。

484 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 10:05:44.52 ID:IqL30SD2

360が550になって660なんだし、ソロソロ800あたりに・・・
軽のままワイドボディボアアップしたいぜ

485 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 11:24:31.57 ID:hpybMf9A

>>480
ツインターボ600馬力だったら逆に尊敬するわ。

486 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 11:51:55.30 ID:fXo37Dti

>>484
それって小型車の課税を下げろって話でしかないぞ。

487 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 13:00:51.36 ID:ZSQydepf

>>480
アメリカのクレイジーガイには人気が出そうだな。

488 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 17:25:12.76 ID:6Bwm5U8C

燃費はリッター2くらいか・・・

489 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 20:48:31.09 ID:YeN2GvQf

> 海外に輸出することを考えると660ccでは無理

海外には輸出しないので660ccで大丈夫。
何のために国内需要の無いシビックを作り続けてると思ってんだよ。

490 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 20:52:55.09 ID:9fAY+zCT

軽販売を始めるトヨタがそろそろ、国に軽の排気量８００ＣＣに
するように厳命しろよ。
東北から工場引き上げるぞゴラァァアアって言うだけだろうに。

491 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 22:01:39.75 ID:veYWO/Na

旧ビートって輸出仕様は4気筒のエンジン積む予定があったらしいし
今回もそういう作戦で・・・ってむりかな。

492 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 22:14:11.74 ID:/ooC9v5j

>>490
現代版ヨタハチと共に華麗にか。。

493 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 22:31:43.26 ID:UmploSaN

>>489
もう国内向けシビックは作ってないだろ？
ほぼ海外輸出分だけだと思うし、北米でもフィットに変わってシビック売れてない。
国内向けシビックも再販するならかなり車格下げて・・
そうだな、1,000ccくらいからやり直すちょうどいいんじゃないだろうか。

494 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 23:01:46.70 ID:YeN2GvQf

1000ccならブリオがあるし。

495 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 23:13:19.64 ID:9fAY+zCT

ホンダ躍進の鍵を握っていたフィットが、まさかホンダそのものを
滅ぼすことになろうとは・・・。crz

496 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 23:17:15.83 ID:lOTmFF8n

フィットRS（）・・・・・・・・・・

497 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 23:32:37.85 ID:YeN2GvQf

そんな事より、

オズの『ぱらっぱー』というハイテンション系の曲の中に

　「気がつけばBEATに乗っかり♪」

という歌詞があるので暇な人は聴いてみてよねん。

498 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/04(火) 23:46:02.48 ID:mmaYnbwG

なんだ助手席の彼女に乗っかりじゃないのかー
つかビートじゃ無理だな

499 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 02:07:33.72 ID:YmEy8uMq

>>494
ブリオは4気筒1200ccだけ

500 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 04:28:06.61 ID:4jiWPb55

S500ゲット

つまり>>475の新型ビートはブリオベースのオープンカーなんですね。
それなら100万未満で売れそうだし、世界市場でも通用しそうですね。

今のビートは当分手放せないなぁ。

501 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 10:16:33.46 ID:lkQNZijZ

だから三菱アイのエンジン、プラットフォームを融通してもらえっての。

502 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 11:03:17.66 ID:GBkVj9Il

>>501
だったらバモス使えと（以下元に戻る

503 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 12:48:11.22 ID:4jiWPb55

>>501
アイのRRは電気自動車への流用を前提とした設計だから、残念ながらスポーツには向かない。

504 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 18:14:09.34 ID:YmEy8uMq

クソ重い電気自動車を前提とした頑丈なシャシーなら120ps程度のスポーツなら全然イケる
廉価前提のFF軽やアクティベースよりはるかにマシ

505 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 18:55:35.22 ID:JKKnLJrB

おまいらまだいたんかｗｗ寒空でも幌空けて頑張れ

506 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 19:12:25.41 ID:4jiWPb55

>>504
アイでスポーツ走行してる奴見たこと無いよ。
一応スポーツグレードもラインナップされてたのにな。

507 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 19:17:51.12 ID:wr6IShvp

アイはそれこそ軽じゃ無かったら足に欲しいな
トレッド広げて車高下げて1300ccくらいね

508 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 19:26:03.96 ID:aoQHKFZE

三菱首脳陣、デザイナー陣は馬鹿だからアイの2ドアクーペver、コンバーチブルモデルを
出そうなんざ1秒も思いつかんのだろな。

ゼニが無いってのもあるだろけど。　　　＞株価90円

509 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 19:31:52.98 ID:4jiWPb55

>>507
平成Zが出た時に同じ事を思ったよ。

510 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 19:40:34.44 ID:kz/j2s5L

>>508
株価は、既に株式を発行した後に市場で取引されてる価額なんで、会社には（直接的には）関係ない。
iって、出た当初に色んなコンセプトカーを派生させてなかった？
売れそうに無いから出さなかっただけで。

511 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 19:48:18.42 ID:6blGFGxD

>>508
i MiEV Airはいつ出るんだろうな、、、2ドアコンパーチブルそのものだが。
ガソリンエンジンで出してくれりゃ、ABCの後継間違いなしなんだが。

インホイールモーターで出せるまで、出さないんだろうなあ。

512 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 20:07:50.92 ID:rw/Aiu2f

>>508
imiev sports
でググる

513 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 20:10:16.36 ID:Zn4y6Qr+

すまん、素朴な疑問なんだがこれからの季節、幌を開けて走るヤツっているの？

沖縄とか南国ってのはナシね。

514 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 20:22:35.28 ID:wr6IShvp

なにいってんの
これからがオープン本番だろ
夏に開けてる方がアフォ

515 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 20:27:58.71 ID:4LiXr2Vb

>>510
軽規格ギリギリ、低車高の箱バンとかね。
作ってるうちに、ミニキャブと大差ないじゃんってボツ。

スポーツカーもあったけど、
リーマンが全ての流れを変えた。

516 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 20:53:57.09 ID:3nUfOzM1

>>513
アホか、最近のオープンはシートヒーターが標準で・・・、
って、ここビートスレだっけ(逃)。

517 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 21:10:01.01 ID:sTWyOd2R

>>516
ヘーコキましたね貴方♪
すれば、微かな温もりが…
微かなかほりも付いてくるけど。

518 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 23:15:04.76 ID:OloYK8Hx

>>514
日本でオープンカー乗る人は大概夏にオープンにするものと勘違いしてるのが多いよね
冬に開けて走ってこそのオープンカー

519 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/05(水) 23:26:36.23 ID:nen+DsGV

オープンカーは秋と春だろ。
夏と冬は季節じゃない。

520 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 00:08:18.37 ID:TD993B/K

春・秋が年間正味三週間ほどに短かくなってきている件w

521 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 00:23:45.97 ID:WyqDWjSA

冬はいいぞ～
ヒーターとシートヒーター全開にして
足元ポカポカ頭はヒンヤリ～
気持ちいいでぇ～～

522 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 01:08:47.71 ID:oVMbJL4t

夏も冬も帽子を忘れずに。

523 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 04:39:56.84 ID:WYuheT28

>>506
してる奴見たことない
向かない

この二つを同義ととらえる発想についていけんわ

4人乗りでトルコン4ATじゃそりゃする気にならないだろ
構造的に向かないことの証明になってないんだが

524 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 04:47:45.87 ID:WYuheT28

>>507
アイの開発者がこのシャシーはホイールベース2800mmまで伸ばせるから
外寸の割りに広大な室内空間を実現できると言っていた。
だからマーチベースのティーダのように
アイベースでWB2800mm、長さ4000mm、幅1695mm、高さ1540mmくらいの
ティーダみたいなプレミアムBセグ作って欲しかったわ。

エンジンはsmartに供給してる3発1Lを4発にすれば1332ccになるからそれで良いし。

525 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 06:36:18.96 ID:mY5VVvaZ

ﾅﾝだよここビートスレじゃねーのかよ

526 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 06:44:43.95 ID:yypOFHPX

ビート運転するとニヤニヤしながら運転してしまいます。こんな楽しい車は手放せないなー。

527 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 08:26:36.37 ID:fDMoOBLK

>>518
夏しか乗れんのだ
冬は・・・

528 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 08:51:00.38 ID:hGQq6bWQ

>>527
雨期なんですか？
関東以南は冬は天気がいい日が多いからねー

529 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 09:47:34.88 ID:KBOaJs1C

雪道こそビートだろ。

530 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 10:22:02.03 ID:P6ak5xgV

春先のBS-7 の番組だかで俳優・細川茂樹が元Beatオーナーだったらしく
熱くビートとの思い出、名車ぶりを語ってたけど・・・

他に現役で乗り回してる有名人オーナーおらんの？

531 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 10:31:32.95 ID:n+I1UWJc

テリー伊藤は以前所有してたけどもう手放したんかな

532 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 11:13:22.35 ID:oVMbJL4t

>>531
ビートを買ってから色んな車を10台以上乗り継いできたけど、
ビートだけは手放せないって言ってたね。今はどうなんだろ？

533 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 15:02:02.34 ID:9rjRKUkw

テリーは、俺のビートは日本一程度が良いって五年前くらいに言ってたけどな
それより、琢磨がまだ乗ってるのかの方が気になる

534 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 20:04:05.48 ID:om0c64yy

>>533
まだ乗ってると思う。
なんかの雑誌で、取材現場に
ビートで現れたみたいなのを最近見たような気がする。

535 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 21:14:10.25 ID:JaJVxj/M

IRLで最後尾争いし続けてる恥さらしに乗られたらビートの真価も損なわれるってもんだ。
だいたいあいつ、F1の頃に自分のミスでクラッシュしたのに車の所為みたいに八つ当たりしてたようなゴミだぞ。
実はコペンに乗ってるんだし、ホンダ車からはそろそろ離れてほしい。

536 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 21:28:40.72 ID:s+rPu0kD

ピットで人轢くしな

537 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 21:59:19.37 ID:/yHuyb71

>>536
ちょっ、おまん、

538 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/06(木) 22:31:15.59 ID:D0zJ3tv2

こ

539 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/07(金) 00:44:38.56 ID:OruEdsnt

>>533
去年、何かの番組（衛星放送かも）で
テリー伊藤のガレージが写ったんだけど赤いビートが写ってたと思う

540 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/07(金) 09:58:42.17 ID:GwQQjvxQ

ベストカー、立ち読みする時ゃテリーのコラムから読んぢまう。

テリー風の比喩表現で言えば、Beatは嫁を質に入れてでも買え！　信号待ちの度に
屋根の開け閉めをしろ、縁側でお茶をすすりながら車庫のBeatを眺める老後・・・とか
書きそうだなｗ

541 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/07(金) 11:53:48.92 ID:tkqu0TvR

極上コンディションの中古でもACより安いのがBの魅力だな。

542 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/07(金) 12:01:28.85 ID:AG8cjDfL

>>540
開けはともかく閉めはないだろw
でも俺も俺にも走らせろだっけ？あのコラム好きだったな
もう何年も読んでないけど

543 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/07(金) 12:16:22.69 ID:dkJg4edG

>>541
うまく安く作ってあるからな。いい意味で。
ビートはギリギリ利益トントンだろうが、
カプとＡＺは完全赤字だろーな。

544 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/07(金) 12:22:16.74 ID:ESBwxbVm

ウチの近所には魔のコンビニがある。
夜だと入り口がわかりにくくて、

車高の低い車だと、道路と歩道を分けるブロックに
乗り上げて、ちょうどお腹がつっかえて動けない
亀のように…

昨日も通りすがりの男4人でビート助けた。
例外無く足廻りはお釈迦に…
これで3台目…orz

同じ奴だったら張り倒すとこだった。

545 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/07(金) 16:37:01.58 ID:1sttmiJT

琢磨はちょっと前に雑誌でverZ乗ってインタビュー受けてたな。

546 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/07(金) 18:23:03.33 ID:pAsglqvm

夏の暑さも杉
心地好い風の中を
ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟを付けたまま
窓を全開にして走るのが
本当の通なのさ～W
連休どこさ行くべ～?

547 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/07(金) 19:28:34.85 ID:1Lc6azTF

オープンカーにHTなんてナンセンス！
でもちょっと羨ましいw

548 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/07(金) 23:47:56.93 ID:6xRYQDX3

>>546
やっぱり滋賀だろ。
みんな行く？

549 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 04:28:05.82 ID:qeNwhUbb

F1見に行く

550 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 04:38:32.14 ID:kCdVzgSW

俺ビート、まーた左後輪引きずってｱｯﾁｬﾁｬｰになった。
この手のブレーキトラブルは決まって左後ろ。もはや持病なんかね

新ビも楽しみだけど、現車の淘汰に拍車が掛かりそうで複雑な気分
ただの懐古厨だし、貧乏で買えないってのが一番の理由だけど
維持も大変になってきてるが、同じ思いしてる奴は一人くらいいると思う
大事にしよーな

551 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 06:13:31.70 ID:XUtBTejT

本気でボロくなってきてたが新しく買いたい車がまったくなかったので、2年ほど前に200万で全バラでリフレッシュした
これであと20年は行けるなw

552 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 06:56:59.38 ID:KHf/kWdL

滋賀でなにかあるの？

553 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 07:05:38.67 ID:E64SmhZS

>>552
鮒寿司早食い大会。

554 ：1313：2011/10/08(土) 08:17:48.80 ID:nkLvPOCd

>553

それは嫌だ、だが行くよ～www

555 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 08:45:58.59 ID:iPvOBtBV

>>551
２００万？
エンジンはブロック以外はほとんど交換くらいの勢い？？？
にしてもすげーな。

556 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 09:05:24.67 ID:Kwzcp974

なんだよソニー損保、見積りしようと思ったのにpp1出てこないぞ

557 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 11:18:13.71 ID:EynD1Z9M

出ないねｗ

558 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 12:49:58.90 ID:rQjAm62+

>>555
フロントガラスもシェード付きにして、全塗装してメーターOHしてブッシュやらウェザーストリップやらホロやら劣化してるのはほぼ変えたかな？
新車買う気持ちで勢いでやったが後悔はないなw

559 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 14:09:01.18 ID:h0mNCfQ/

工賃が高かったんだろうな部品代ならたいしたことない
良くわからんのがメーターＯＨ
巻き戻しのことか？

560 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 15:06:13.13 ID:Y/tUv027

変な弄りしたんだろ。
針触ってお釈迦とか。

じゃなきゃ電球交換ｗ

561 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 16:11:37.24 ID:Kwzcp974

うちはエンジン/ミッションOHのとき、ついでに
メーターのコンデンサ（キャパシタ）交換してもらったよ。
外した部品を捨てる前に見せてくれたんだけど、結構パンクしてた。
メーターのOHってそういうことだろ。

実は、ビートのメーターは問題なかったんだが、
最近95年シビックのメーターが時々ゼロになる。
似たような部品つかってるはずだから、
みなさんのビートもいつそうなってもおかしくないよ。

562 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 17:13:25.08 ID:Me0QePBU

メーターOHしたことないやつは中身見てみろよ
間違いなく錆だらけだから

563 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 17:17:51.57 ID:13kJkLlv

>>556
イーデザイン損保も出なかった…。

564 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 18:06:04.90 ID:9SeQCOzo

俺ので良かったら参考に
30歳以上
本人に限る
相手方対人・対物無制限
自身人・人身付帯無し
自身人・搭乗者1000万
自身人・無保険車傷害2億
自身人・自損事故1500万
車両無し
\25490
もらい事故弁護士費用付帯有り＋\1500
対物超過修理費用補償特約＋\1950
ソニー損保

565 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 19:26:02.57 ID:h0mNCfQ/

SBI損保がやすいぞ

対人賠償保険金額無制限（1名につき）自損事故保険金額 1,500万円（1名につき）
対物賠償保険金額無制限（1事故につき）対物自己負担額 0万円
人身傷害補償保険金額 5,000万円（1名につき）搭乗者傷害保険金額 1,000万円（1名につき）
無保険車傷害保険金額 2億円（1名につき）

15,710円

566 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 21:01:18.08 ID:unnPrOPF

保険は安ければいいってもんじゃないからなぁ。
限度額は一緒でも実際に満額出るかどうかは保険屋次第だしね。

567 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/08(土) 21:55:25.98 ID:nhWJ4y+t

>>552
ビーパラ。良かったらおいで。痛い奴がいっぱい見れるよ。

568 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/09(日) 06:54:47.68 ID:PC/LfFEv

>>566
そりゃ高い保険でも同じ

569 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/09(日) 23:03:58.88 ID:y23WsOYT

最近　トリップメーターが仕事をさぼる。
スタンドに寄って飯食わせて　０にしてやったのに
しばらく走ってなにげに見ると　０で止まったままｗ
ま　あくまで目安だからいいけどｗ

570 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/09(日) 23:13:27.28 ID:bBTwSRTl

少なくともネット保険なんかより顔見知りの代理店の保険の方が何かあったときに安心。

571 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/09(日) 23:17:00.75 ID:M/6W1NhK

滋賀行ってきた人どうだった？

572 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/09(日) 23:36:38.17 ID:4nF7ViqO

>>569
昔、その症状出てた。
ほっといたらオドメーターも動かなくなったので、車検時にメーターの部品だけ交換した。
ついでに電球も交換。

573 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/10(月) 12:43:02.08 ID:gpkKQNuS

タコメーターの針がでたらめな動きをするようになった
が、しばらくして戻ったｗ
もうすぐ逝ってしまうのだろうな・・・

574 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/10(月) 13:52:14.39 ID:gpkKQNuS

ビートの後継車なんだけど
俺は軽自動車では出てほしくないな。

おまえら新型ビートでたら乗り換えるか？
俺は乗り換えたくない。

でももし軽自動車で２代目ビートが出たらビートを降りると思う。
２種類もいらんよ軽自動車のオープンＭＲは
世界で一択だからいいんだと思っている。

575 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/10(月) 14:00:59.15 ID:LDU8u8Me

俺は乗り換えるよ、本当に出たらだけどな。

576 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/10(月) 14:26:33.84 ID:8I8qyfau

ホリデーオート情報だとブリオベースの1200ccターボFFオープンだそうな。
新型ブルドッグでええやんって感じ。

577 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/10(月) 17:57:52.01 ID:ekumzp4p

軽じゃなければ1600ｃｃでスポーツにしろよな
1200ｃｃは誰を目当てにしてるんだ？

578 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/10(月) 18:29:03.60 ID:D+AVqKDV

ヨーロッパじゃ200cc刻みで税金違うんだろ？

ターボ化ってアリだと思うけどね

579 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/10(月) 19:08:09.67 ID:gpkKQNuS

>>577
今のエンジンは１２００ｃｃでも昔の１６００ｃｃくらいの性能あると思うよ
もしターボだとしたら環境ターボになるだろうけど、
ライトウェイトスポーツなら十分な性能だと思う
軽量になるだろうしビートを名乗ることできるんじゃない？

ＭＲ　ＣＲＸの到来みたいな感じでｗ

580 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/10(月) 20:21:09.16 ID:pa264QJe

>>579
今の1200ccって昔の1600ccの性能あるの？
燃費のこと？

581 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/10(月) 20:38:00.21 ID:yyicyI//

1200ターボの方が軽くて良いんじゃない？ただでさえFFはフロント重いのに

俺は何としても軽で出てほしい。
新車で売ってた頃から欲しかったけど、当時幼稚園児だったからトミカしか買えなかったww

582 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/10(月) 20:48:47.73 ID:1nP/XK2w

>>579
逆だろ。
昔は1600で170PSとかあったけど、今は同じ排気量で130PSありゃいい方だ。

583 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/10(月) 20:52:22.50 ID:clXKkkFi

昔っていつだよ
OHV時代とDOHC時代で比べてんのか

584 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/10(月) 21:06:10.74 ID:9GC41+yF

B16は神だぜ、未だに。

585 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/10(月) 21:43:39.59 ID:Dsn1uA0q

ネットとグロスで比べられても…

586 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/10(月) 22:03:05.97 ID:1nP/XK2w

1200とか1300なんぞ軽ターボにも劣るわｗｗｗ

587 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/10(月) 22:28:14.03 ID:5kmLce8J

B16Aは既にネット。
ZCが出た時にグロス表示。

588 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/10(月) 22:31:06.76 ID:OdjdMBCf

>>586
NAではやらんだろ、さすがに。

>>576
ホリデオだと、軽のラインでも流せるようなこと書いてあったな。
まあ書いてあるのが本当だとしたら、ビート後継というより、
デカコペンだな。
今のホンダだとこのくらいが限界だろう。

589 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/11(火) 00:12:21.17 ID:TZeJMxqM

ソースがホリデーオートって2chの書き込みと変わらないだろ。

590 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/11(火) 00:16:53.85 ID:vT00jIgc

車のビートはシティ風ハイブリッド車で復活。
スクーターのビートはモトコンポ風の電動バイクで復活。
電動バイクは車内で充電可能。
キャッチフレーズは「ビートインビート」どうよ？

591 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/11(火) 06:37:32.18 ID:xFKFut/7

>>590
ツービート

592 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/11(火) 08:39:45.94 ID:MPbr2BJM

ジムニーみたいに660の軽と1300のシエラがあるんだから、別に軽規格でも
海外向けは1000～1200ってのもあるんじゃないの？

燃費考えると660+ターボより1000NAの方が有利らしいけどね

593 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/11(火) 13:02:38.75 ID:8SNNgqpZ

800キロでよろ

594 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/11(火) 15:27:12.61 ID:738OpYjk

>>592
それだ

595 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/11(火) 16:15:53.97 ID:U3e3gBnn

>>592
シエラのハブられっぷりは異常
軽でビートはだいぶ絶望的
おまけにホンダはHVに力入れたいのか今度は軽にも導入しようとしてるみたいだ
BXがHVになったら最悪・・・

596 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/11(火) 20:16:34.83 ID:R78ik3SG

軽HVなら下駄に欲しいな
IMAって小排気量の方が相性良いんだっけ？

597 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/12(水) 09:40:20.95 ID:miKWUM5E

IMAなら2気筒やそれこそ単気筒でも振動キャンセルして4気筒並みのフィールにできる可能性があるのになあ。

598 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/12(水) 11:29:16.04 ID:xEE0Y6kR

>>595
昔、新婚旅行でバリ行った時は街中を走ってるシエラの数に驚いたもんだ。

599 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/12(水) 12:57:56.46 ID:XihQRY+Y

開発画像キター
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20110928/09/kumico0818/67/15/j/o0800060011512579737.jpg

600 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/12(水) 13:51:40.87 ID:mWNJK9oW

オートメカニックの連載がアツイな

601 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/12(水) 14:05:42.43 ID:QreC8vZp

>>599
どこでこんな画像を仕入れてくるんだ？
>>600
どれ？

602 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/12(水) 22:39:02.31 ID:H4iyLeWx

>>599
これこそ真のバモス。

>>601
ttp://kumico.net/profile.html

603 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/13(木) 18:29:58.62 ID:KH2XCGdN

Bのｸﾗｯﾁも油圧ｼﾘﾝﾀﾞ-を
ｵｰﾊﾞ-ﾎｰﾙすると.踏みごたえが
軽くなるぞょW

604 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/13(木) 21:42:27.25 ID:5ZL9/sLJ

ビートのクラッチなんて元々軽いだろ。

605 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/14(金) 07:13:13.98 ID:hvXwbKHf

液漏れしていたんじゃね？

606 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/14(金) 13:11:39.80 ID:waMyDK6T

607 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/14(金) 19:06:03.89 ID:RvVsSW7I

ビートどうするかなぁ新型ビートの人柱にするか悩む

608 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/15(土) 18:48:01.88 ID:X0QNq6tL

新型が出てから悩めばいいんじゃないですか？

609 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/15(土) 19:18:18.22 ID:TrJRvkHA

悩ませてくれるくらいの車になれば良いのだが。＞新型ビート

610 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/15(土) 19:28:45.24 ID:QY16Aq52

>608
そうなんだけど…価値下がるか逆に上がるか…売り時期間違えますとﾀﾀﾞのｸｽﾞ値だからね…

611 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/15(土) 19:42:16.60 ID:W7vtITOz

今のポンダは期待できない

612 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/15(土) 19:43:23.59 ID:2/8mWy1c

ビートが高く売れると思ってる時点で頭がおかしい。

613 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/15(土) 22:31:08.87 ID:QY16Aq52

>612
そっか俺は頭おかしかったか…
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　　　★ビート所有者の特徴★　　　　 ||
　　||　息を吐くように嘘をつく　　　　　　 ||
　　||　本当の事を言われると発狂する　 ||
　　||　恩を仇で返すが借金は返さない　 ||
　　||　バカだから洗脳に気が付かない　Λ_Λ　　いいですね。
　　||　祖国のゴミ、日本の寄生虫　＼ (゜ー゜*)
　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧

614 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/15(土) 23:28:02.64 ID:gKb49Kvj

>>613
メンヘラ率高いも追加で

615 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 00:15:41.51 ID:wjLxvhNM

>>613
自分のことはよく分かってるようでｗ

616 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 00:31:01.86 ID:qxrjCpwI

>>613
かまってちゃん教えてちゃんの宝庫も追加でｗ

617 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 01:45:05.71 ID:Jf6NVE+E

手放す時は「値段」より「大切に乗ってくれる人」を優先したい。

618 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 06:01:32.43 ID:psu1enVq

ま　今の時代
欲しいと言ってくれる人って　貴重。
試乗して数分で　やっぱいらない！
って言われる確立も高いけどなｗ

619 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 07:30:10.93 ID:jCuQgF2W

やっぱ遅いもんな
昔乗ってた人間は発作的に乗りたくなるみたいだけど

620 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 15:31:01.36 ID:Z5AJIMPw

欲しくてたまらないが就職は再来年だし、我慢

621 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 15:41:18.28 ID:UCWcJHUv

諸般の事情で泣く泣く手放した人が多い頃ならまだしも、現状なら維持費が捻出
出来なくなって手放してるﾔﾂの方が多いだろ。

622 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 16:59:31.11 ID:uA/gFHlp

ビートに乗るならある程度のメンテは自分でやらないと工賃がバカにならないよ

623 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 19:07:09.06 ID:QBxMgYR3

他の車と比べても交換すべきものも工賃も大差ないんじゃね？
そんなに壊れるか？

624 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 19:17:55.13 ID:uA/gFHlp

チョビチョビ直して乗っているよ
ここ一年で直したものは

クラッチマスターシリンダー
タイロッドエンドブーツ
ドライブシャフトブーツ
ＥＣＵコンデンサ交換
だったよ

625 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 19:21:52.28 ID:uA/gFHlp

連投ｽﾏﾝ
ビートが壊れるというより
年数のたった車だから面倒がかかるって意味だよ

626 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 21:19:04.61 ID:R+AMSRVX

新型の詳細マダーーーーー

627 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 22:06:07.35 ID:ceF8H5V3

新型インサイトが即死する予定ですので
それどころではありません。

628 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 22:11:15.02 ID:m/4EHjpC

工場が盛大に水没祭りなので、それどころではありません。

629 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 23:54:15.67 ID:6tXVpXtR

新型ビートは軽の可能性は微妙だし次スレはいらないな
ホンダのスポーツ軽はアクティトラックで

630 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/17(月) 01:28:08.31 ID:lngkGy9r

新型はアクティベースのマイティボーイで是非。

631 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/17(月) 08:27:52.46 ID:ugkSvMo9

次は
【ブリオベース】ビート(仮名)を語れ Ver.75 【900kg以下希望】
にして車種・メーカー板へ移籍しましょう。

632 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/17(月) 10:01:32.33 ID:vN18BATv

【水力両用】ビート(ボート)を語れ Ver.75 【モーター搭載】
タイ仕様な

633 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/17(月) 13:39:09.60 ID:0xnyFzHy

>>631
新型語るならvol.1からにしろよ

634 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/17(月) 15:24:18.50 ID:cM4aGssb

ここは元々PP1のスレ
>>1が変なスレタイつけるからややこしくなる
新型は分離してくれ

635 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/17(月) 19:47:35.08 ID:obHJhgoG

ん？　ビートスレはあっちが本家じゃね？

636 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/17(月) 21:01:18.65 ID:lIUKWBv5

サイト運営者が軽自動車の板を分けたのに、
その意図を無視していつまで向こうで続けるのかね。
変化に対応できない愚か者かと

637 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/17(月) 21:10:26.12 ID:LE3HyBCS

あっちが本家というか、元々こっちが隔離すれだしな。いつの間にポエムついてるしpartがver74？になってるし。その辺の事情詳しい人教えて頂戴

638 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/17(月) 21:39:20.36 ID:0vwU4d4h

こっちは本スレで暴れてた基地外が勝手に立てたって聞いたけど、詳しくは知らん

639 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/17(月) 22:55:08.84 ID:wi3g/95m

本スレにメンヘラの基地外がいて、追い出されてこのスレ立てた感じ、最初はメンヘラの日記帳のようだったと思う。ポエムについては本スレで揉めて本スレは有り【】ビートを語れver【】隔離スレは無しホンダビートpartに落ち着いたと思う。その後は知らん。

640 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/17(月) 23:18:10.60 ID:obHJhgoG

まあいいじゃん、こっちはなんでもアリスれで。

641 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 05:25:24.94 ID:tqybLmHD

なにか語ろうかと思ったけど、なにも話題がなかった・・・
新型にしてもぼくのかんがえたさいきょうびーとだし
新しい話題が欲しいもんだ

642 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 08:24:39.42 ID:Ify8DDnd

ビートの故障しやすいところ、実際故障したところを語ってくれ

643 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 11:56:55.43 ID:y27rVrSv

>>642
デスビぽっくりが一番大きいかな
後は故障前に交換してるから特に問題なし

644 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 13:33:33.94 ID:yMRVlttL

油断してたらデスビ再発あるで。

645 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 13:58:15.06 ID:Q2kPIPGx

コンデンサー液ダダ漏れ

646 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 16:47:36.86 ID:U52s3dof

地味に辛い、クラッチマスター液漏れ

647 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 17:27:52.61 ID:Ify8DDnd

デスビが逝くのか
部品代いくらくらいかかるの？

648 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 17:47:14.26 ID:baKbzitf

>>647
ASSYで2万ちょい、工賃込みで3万くらいだった気がする

649 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 18:03:58.28 ID:OYUqNS7f

1ヶ月前くらいに変えたが部品代32400円

650 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 19:43:17.56 ID:i2iQbmsp

走行中に車体がバラバラになった

651 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 20:11:02.88 ID:+aIebe2F

タイベル
デスビ
ＥＣＵ
メインリレー
エアコン

こんな所か？

652 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/19(水) 13:47:32.79 ID:i/HICXgS

ブレーキキャリパー固着
オイルパンのドレンボルトねじ切り
エアコンの電磁クラッチ焼き付き
ラジエータファン故障

遭遇したのでヤバそうなのはこれぐらいかな。
オイルパンはアルミだから弱いそうで。ねじ山が馬鹿になったらしい…。
予防的に交換したのはECUのコンデンサとデスビ、メインリレー。

オイル食いは故障というより持病か。

653 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/19(水) 14:20:40.93 ID:V+/b+Q9D

ここまで雨漏り無しw

654 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/19(水) 15:41:32.43 ID:3HoC9wsY

雨漏りするか？

655 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/19(水) 16:33:59.29 ID:5UeWrrmQ

最近ピルピル言い出した

656 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/19(水) 18:00:51.03 ID:cUxj+5lp

妊娠が恐いんだろう

657 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/19(水) 19:37:00.82 ID:7XqK4O3c

はらませて中出ししまくり、サイコ～

658 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/19(水) 22:36:11.47 ID:azZX9sUz

相手が妊娠中だと興奮せんな

659 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/19(水) 23:17:43.68 ID:kqHW8Jo6

ビートオバサンは上がってんだろｗ

660 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/19(水) 23:50:31.67 ID:/BM2qA0c

>>659
ビートオバサンって？
有名なオンナのおーなーでもいるんか？

661 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/19(水) 23:57:42.37 ID:uajL4kD2

ガル

662 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 00:07:24.59 ID:gwJbmaCu

ウイ

663 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 01:51:34.95 ID:xS7c+IeI

ング

664 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 03:56:36.04 ID:WsH+fDUd

ミッドシップ4WDにしてくれ。

665 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 06:16:51.68 ID:KqJUvPKo

>>651
>>652
サンキュー

＞ブレーキキャリパー固着
オーバーホールしておいたほうがよさそうだね
難しいかな？

＞メインリレー
どこだろう？

＞デスビ
これは参ったな。。自分では出来そうにない
壊れてから考えるか。

俺はクラッチマスターシリンダ液漏れがあった、これも良くあるらしい

666 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 17:02:00.10 ID:YP9ThSUq

>>664
そんなあなたにNSX後継を…
まぁ、自分もMRは必須だな。　
変なモノならNSX後継買うわ。

667 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 17:33:16.76 ID:TBUTxUU2

>>664
http://www.honda.co.jp/ACTY/van/webcatalog/driving/

668 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 18:17:34.95 ID:DTKNka0e

高回転を多用すると
ｵｲﾙ交換して.それほど
日数も経たないうちに
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの振動や音が
大きくなるな。
ｵｲﾙ3L弱でｵｲﾙｸｰﾗｰも付い
てないと.熱ﾀﾞﾚしやすい
のかな?
ｵｲﾙｸｰﾗｰ付けたいな～…

669 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 18:47:53.27 ID:OvvbZsTn

サイトウのロールバーつけた。
４点だけど横の剛性は上がった感じがあり、ハンドリングがシャープになった気がする。
ロールバーでもやっぱり変わるみたいだから骨組みのパーツつけたら良さげだね。

670 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 19:13:05.41 ID:KqJUvPKo

SSIの水冷式オイルクーラー＋二層式ラジエターを組んだ
自分でつければ結構安い
ttp://www.ssi-factory.jp/10_44.html
が、まだサーキットを走っていないため水温、油温のインプレは出来ない
またサーキットに言ったら報告するよ

671 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 21:33:56.23 ID:INTpIEju

>>665
そういやタコメーター壊れたわ。
針がタコ踊りするというｗ
多分コンデンサの容量抜けだろうと思うけど、直さずに社外品に入れ替えた。

純正メーター入れ替えだとPIVOTのTACHO LAMP F1が有名だと思うけど、
白地に黒の細い文字が違和感あったので黒地に青発光のTACHO LAMP F1Gに交換。
シフトランプ便利だねー。

672 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 23:44:39.65 ID:KncppbmK

新ネタがないので、しばらくホンダタントスレいってます

673 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 00:12:39.50 ID:x2SnSklH

ただいま

674 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 00:23:34.31 ID:PSEwrLpu

>>660
上ガルウイングｗ

675 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 07:30:42.35 ID:ygEQYMAr

>>671
俺もタコメータ踊るんだけどコンデンサーなのかぁ。
あけてみてみるかな

676 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 08:23:10.21 ID:a1JQUA/F

>>675
開けて水温計のねじまわすと壊れるから
気をつけてね。

677 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 08:25:54.07 ID:ygEQYMAr

ご忠告ｱﾘｶﾞﾄｰ

678 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 18:14:52.41 ID:cvcZPGsT

>>676
ヲレは燃料計を壊したよ

679 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 18:59:16.35 ID:9RDTmt1S

東モに出展されるのかな？

680 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 20:13:23.70 ID:pn0i2nHo

なんか雲行怪しくなってないか？
なんやかんやでまたお蔵入りしそう

681 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 21:17:47.29 ID:fdHVWLEB

また2300割ったしな

682 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 21:59:50.52 ID:b9eXL3pa

今あるビートを大事にメンテして乗れ、ってことかいなー。
エンジンオーバーホールしたい。。。

683 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 22:06:32.12 ID:oYt/40XX

まあ、新型買う金でリフレッシュすると思えば

684 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 22:27:06.89 ID:gV2uBm8h

2013年はS500を売り出して丁度50年目だから、何か期待はしちゃうよね。

685 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 01:24:01.98 ID:RF5k5gZ3

NSXとビートを出さないとホンダの巻き返しはあり得ないんだから頓挫したりするなよ、頼むよ…
個人的には新車を買った事ないから今（これから）買いたいと思える車を出して下さい。

686 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 07:38:12.47 ID:XJuXZISC

ホンダ好きな私が今のホンダ車で買いたいと思う車がアクティトラックしかないのは困った事ですヤバいね。

687 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 09:20:37.30 ID:RF5k5gZ3

自分は今まで同じメーカーの車に2台以上乗ったことなくてどこ好きとかはないけど、今は新車で欲しいと思える車が無いのは痛い。
スポ車好きとしてはNSX、ビート後継の話題は気になる話題だからホンダには頑張ってもらいたい。　
他社にもね。

688 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 16:07:10.42 ID:MlxtWWMc

ＮＳＸもビートも、売り上げには全く貢献せず、この２台だけ単独で見たら
完全赤字になる。というか、ポルシェフェラ以外のスポーツカーとは
そういうもの。
ただし、話題性は抜群だし、社員のモチベーションも大きく上がる。
ＮＳＸならルマンなどのレースにも出れるし。
海外でのリクルートにも有効。

と考えたとき、ホンダはＮＳＸだけ出して、ビートはやめちゃうんじゃない
かと思ってしまう昨今だ・・・。

689 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 17:03:27.63 ID:g2mlyVBr

>>688
＞社員のモチベーションも大きく上がる。
それはない。
上層部と極々一部の狂信的マニア的社員以外、志気下がりまくりだよ。
その２つを即刻中止して、マトモなシビックと同typeＲ作らせろって声が圧倒的。
あと、ＣＲ－Ｚのインテグラ的進化もさせてくれって声も大きい。
ハイブリッドハイパースポーツはランエボに先越されちまうじゃねぇか！！って。

690 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 17:16:24.54 ID:TxEGko7I

http://iup.2ch-library.com/i/i0454183-1319241723.jpg
ホンダの新エンジン良さそうだな

691 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 17:53:36.15 ID:X4xvKRwj

S800に魅せられてホンダに入った人達がビートを作ったように
ビートやNSXに魅せられてホンダに入った人達も頑張って欲しい。

692 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 17:56:48.26 ID:8Y1oj1hH

FFで出たらｽﾞｺｰだな

693 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 18:16:44.34 ID:m/myrDBu

九分九厘ズコー間違いない

694 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 18:20:36.71 ID:XGMi4KaT

>>689
> ハイブリッドハイパースポーツはランエボに先越されちまうじゃねぇか！！って。
あーそれは大丈夫だ、ずっとランエボの開発者は殆ど居なくなったから出ない。
あるいは出てもしょぼいからｗ
今回のマイナーチェンジも動力、駆動系は全く変更無しで、内装弄りましたってだけだったしｗ

695 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 19:14:57.48 ID:soZOmozC

CXの新情報見る限り、マジで軽にも力入れて(社運掛けて？)きたようだな。
人気もでそうだから、この調子に乗ってとどめは1,000ccMRビートできまりだな。
そんときはオレのハイパービート(車検対応)で勝負してやるぜ、　勝つけど。

696 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 19:57:00.34 ID:eynERPwO

>>693
約９割は期待していいんだな？

697 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 20:24:12.39 ID:NG4SPDdd

http://www.honda.co.jp/top-elements/index/img/image_bow_001.jpg

まさかトップページに泥を塗るようなことはしないだろ、流石に・・・

698 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 20:37:32.26 ID:5OlkKHC0

>>695
ＣＸだけど、そう？？。エンジンとか少しがっかりだけど。
エンジン屋のホンダが満を持して投入した新型(だよな？)
エンジンにしては・・・。
もう少し無双するかと思った。燃費もしくはトルクのどっちかで。
スズキのなんてＫ６Ａ型といって、もうかれこれ１０年以上は
経つエンジンなのだが。もちろん改良はしているが。

>>697
いや、だからこそ出しにくい＝出せないのかもしれない。

699 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 21:11:56.50 ID:1F7LyjtT

>>693
ｸｯｿﾜﾛﾀwww

700 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 22:37:59.91 ID:TxEGko7I

おっと、コペンの悪口はそこまでだ

701 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 00:24:43.20 ID:9vveqrWp

ＣＸって…

相変わらず昔の名前が好きなんだなホンダは
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCX

702 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 05:51:00.50 ID:DHU+z+BN

昔の名前で出ています by 小林旭

703 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 09:18:04.76 ID:LxfTlyoD

>>698
他社に対しての対抗としては十分なんじゃない？
軽だから馬力規制もあるし、そんなに高価な物にもできないだろう。規制もあるし。
それでも出し惜しみしていてたツインカムで頑張ったんだから贅沢な仕様だと思うなぁ。
フィットなんて未だシングルカムだしね。

それよりも、1,000ccでMRの車作った時にどこまでやれるか、
これでこそ今のホンダの真の技術力、本気を証明してほしい。頑張って買ってやるから。

704 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 11:10:48.40 ID:z4Za31dd

>>703
シングルカムだから時代遅れってことはないだろ。

705 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 13:07:13.58 ID:+5X1lAvw

ツインカムに幻想抱いてるおじさん世代になんてこというんだ

706 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 18:02:40.91 ID:aMyDK1SF

一時期シングルカムブームが来たけど、今はどこもツインカムに戻っていってるしな・・・・。
やっぱトレンドはツインカムだろ。

707 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 18:45:25.81 ID:d6CKwIoZ

ノンターボのシングルカムで64psがスゴイんじゃねーか。

708 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 19:31:00.55 ID:PjHDBLGg

各社がツインカムに戻った理由わかってんのかな(^^)

709 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 20:32:13.73 ID:FsWx+98K

トヨタってSOHCに回帰したことあるの？

710 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 23:37:49.52 ID:Vrg2eTNe

>>707
わかるわかる。
カプとＡＺのエンジンに対しての、ビートの答えはカッコよすぎだった。
思えばあのときがホンダのピークだったかも・・・。

711 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 01:38:36.43 ID:ZgAQf7G1

ビートとカプでエコドラ勝負したら負けたっていうページがあったな。

今出す車がNAにこだわっても、誰も褒めてくれないだろ
昨今、小排気量でターボ付きのエンジンが燃費向上にも貢献してる。
F1だってテンロクターボになるんだぜ

カムだってそうだけど、
昔がどうこうじゃなくて、今どうするかが大事なんじゃねぇの？
初代ビートだって1991年当時、懐古趣味で出た車じゃないだろ?
外装もそうだし、MTRECとか中身も

712 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 05:01:02.31 ID:CURNLpcQ

ホンダのシングルカムは他社のツインカムと同等の性能を出せるんだぜ。
もう10年以上前の話だけどなっ！

713 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 06:20:20.61 ID:cyUn/jbu

で
みんないつまで乗るの？

714 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 07:33:25.08 ID:b0qKWmtc

しぬまでｗ

715 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 10:33:57.54 ID:52YuksZN

ＦＦだろうが、ＭＲだろうが、どんな不恰好だろうが、ビートが
テンロクＶテックターボで復活したら生涯ホンダ車を買う

716 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 13:06:00.55 ID:6UdYniSN

ホンダアクセスからでるオプション品の値段が決まったようですね。スカイサウンドコンポが64000円。3500台限定。

717 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 14:51:43.70 ID:JjGQneA8

>>713
実際どうなんだろうなあ
あれよあれよと言う間に6年経ったけど
ビート手放してまで欲しい車が無いんだよな
ウチのは金も手もあんまかからんし
いざという時の為に金は貯めてるけどさ

718 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 15:02:52.03 ID:CURNLpcQ

>>713
廃車宣告されるまでは乗り続けたい。

719 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 15:14:22.05 ID:4dGXB30u

>>717
俺もそう思って貯めた金を注ぎ込んで今回の車検で治しまくった。
問題出てから治すのもアリだけど、ドライブ中に止まるのは絶対にｲﾔなので
片っ端から交換。

720 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 17:09:14.16 ID:mmmwtbyA

>>719
リアルにだいたいおいくら万円使った？

721 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 17:20:17.87 ID:4dGXB30u

>>720
前回車検で２５万、今回車検で３５万。
次回もまだ２５万は行くと思う。

722 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 17:39:13.56 ID:pyZNZo6/

燃費の話
AZ-1とビートもってる
神経質に計ってないし、自分の感覚では
AZ-1の方がいい
タイミングベルト切れで開腹手術した個体だからかもしれないけど

723 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 18:24:26.95 ID:QHmi8Tm3

NAで64PS(実際はそんなに出てない)だけど、NAはトルクが細いのが難だよね。
まぁ、ターボみたいに段付きが無いから下から上までスムースだけど。
気持ちよさを追求するなら断然NAかな。新型が出るならその辺を考慮して欲しいね。

724 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 18:48:50.05 ID:b0qKWmtc

>>721
むは！そりゃーかなり予防整備しているね。まぁ安心代だと思う事だね
実際どこら辺を整備してもらったんだろう？

725 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 18:59:40.27 ID:9NKihLLV

明細あったらうｐしてほしい

726 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 20:00:06.60 ID:JjGQneA8

>>721
すげー
税金関係は三万くらいだっけか、軽は

実際具体的な部品の状況はよく分からないんだけど、リフレッシュするならやっぱ早い方が良いのかなーとも思う

727 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 21:04:25.37 ID:EXpVifOt

ユーザー車検なら税金諸々含めて５万くらいかな
車検から車検の間にコツコツ貯めて一気に修理するか毎月何かしら交換していくかとか

728 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 00:10:51.13 ID:xfE4ibAQ

自分でメンテすりゃいいよ。できんとこだけショップに預ける

729 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 05:56:18.99 ID:QUhdoJ/A

>>726
部品が無くなるかもしれないからね

730 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 08:32:52.67 ID:pMQ5RhDf

俺は乗るのは好きだけど、整備は別に好きじゃないし。
整備する時間あったら他の趣味に時間を割きたいからとことん寺任せだわ。
>>725
明細はどっかいった
前々回：タイベルおよび周辺機器フル交換、前後ブレーキパーツフル交換。
前回：脚周りフル交換、燃料ポンプ交換
次回予定：ラジエータ周りフル交換

731 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 10:52:10.64 ID:rVwkU/Dx

>>721
すげーな。毎回そんなに使ってんのか。
レクサスをレクサス店で車検出してもそこまでいかねーよなｗ

にしてもいまだに補給部品を売っているのがすごい。
金型を必要とする部品とか、まだ動くのか？？
軽向け用だと、そこまで長持ちしないだろ。

732 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 10:57:28.65 ID:pWcmGclI

>>730
わざわざ詳細ありがとう
参考にします

733 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 10:58:03.74 ID:rVwkU/Dx

>>730
なんかある意味うらやましーな・・・・。
普通のビートヲタとは明らかに一線を画すが、それもまたビート愛だ。

おいこら！！！ホンダの中の人！！！！
新型ビートをおながいします。

734 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 12:43:19.32 ID:qKnkV+S5

つべにアルワークスの動画あるけど、ビートより回ってる気がする。
軽自動車はNAよりターボだな。

735 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 13:10:56.26 ID:QUhdoJ/A

そりゃそーだ＞ターボ
ビートは気分だけ味わう車

736 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 14:09:49.85 ID:H/A0HSM4

20周年記念専用アクセサリーを発表だそうだ

http://www.honda.co.jp/ACCESS/beat/?from=copy

737 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 14:29:49.03 ID:uh285Tv9

スカイサウンドは悩むなー
他はともかく

738 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 16:31:32.74 ID:kxNyhz73

>>736
はあ？何これ？
こういうことできる余裕があるのかホンダ？

時期ビートはやっぱり期待していいのか？

739 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 16:39:39.46 ID:kvEOEuVe

次期ビートが期待できるんならこんなのいらないんだけどな

740 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 17:21:54.09 ID:+OY2Kh0F

>>738
ホンダ車両開発部隊とは全く別だな。
アクセス部隊は他にやることがないのだろうcrz。

741 ：ファンクラブ会員番号７７４：2011/10/25(火) 17:29:10.15 ID:9kWfSOj1

ビートたけしは一度痩せて体力作りしたけど老化には勝てなかったね
松ちゃんも同じ道を行くと思う

742 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 18:14:34.99 ID:BX5iIftj

>>741
評価する

743 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 19:51:26.71 ID:d6PCFZLA

>>740
ずーーっと前からやるやる詐欺してたのを知らないのか
やっと出たって感じなんだが

744 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 20:46:49.20 ID:uh285Tv9

オーディオはだいぶ昔に話しあったらしいね
いやー、マジで悩む
今のが死んだわけじゃないから、物だけ買っとくか

745 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 22:04:31.04 ID:SxPN917C

フロアマット、ステッカー、ボディーカバーは値段の割りには数量少ないからすぐに売り切れるんじゃないかと心配してる。

746 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 22:08:16.29 ID:qxZBwnql

マットは左端までゴムほしいよね

747 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 22:12:15.86 ID:a7IEK9Tf

>>745
さすがに、発売後、１ヶ月以内くらいに受けた注文分くらいは作るだろ。
でもカーステは難しいかもな。構成部品が多いので。

748 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 22:48:54.73 ID:E6TAv9yr

カーステってなんか懐かしい響き

749 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/26(水) 08:58:52.29 ID:5/VcOkno

どうでもいいけど、ビートにＭＤってあったっっけ？？
６連想ＣＤチェンジャーがあったのは知ってるが。

750 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/26(水) 09:06:40.74 ID:h9yGxCu5

6連装MDが付けられる

751 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/26(水) 09:55:56.20 ID:xGy8wDIZ

あちこち炎上してきたな
精神病は釣られやすいから見てて飽きない

752 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/26(水) 11:34:12.51 ID:jaOHkyLz

少し前のベストカーに載ってた軽の新型プラットフォームはいろんな駆動方式に対応できるって書いてたけどマジなのかな？　
事実ならかなりコストカット出来るよね。　
って事は…

753 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/26(水) 14:50:47.28 ID:UsQeTypm

>>752
ソースが「ベストカー」じゃなぁ
２ｃｈの書き込みと大差ないｗ

754 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/10/26(水) 15:03:30.56 ID:TvqwVvXK

いろんな駆動方式に対応可
ただしどの駆動方式でも微妙にコスト高じゃだめだからな

755 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/26(水) 15:24:21.20 ID:L59yqrcv

BCGネタなら、モーターショーに「ビートコンセプト展示」って
ぶち上げてあったなｗ

20周年記念商品、デラにも問い合わせ電話が続々らしいわ。
早めに発注お願いしたが吉かもな。

756 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/26(水) 18:10:03.60 ID:/ZP7FtfT

11月14日から受付開始だって。今ディーラーに予約しても確実に注文できるかは14日次第

757 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/26(水) 20:29:46.67 ID:Iln4hOVm

用品の販売日なんかあってないようなもんだよ

758 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/26(水) 21:00:42.57 ID:1DevcXhA

>>63
マジか…F1恐るべし

759 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/26(水) 23:08:33.91 ID:S2OgRTnc

ECU修理したいんだがオススメとかたくさんありすぎてどこがいいかわからん逆にやめといたほうがいいとこあれば伏せ字で教えてくらさい

760 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/26(水) 23:12:27.75 ID:S2OgRTnc

連投すませんちなみに静岡在住なんで本州内で

761 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/26(水) 23:27:19.27 ID:cSlC2D5L

やっぱりオススメは○○○で止めた方が良いのは×××かな

ご希望通り伏字で答えてやったぞ
満足か？

762 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/26(水) 23:30:37.41 ID:aXQErwtA

>>760
俺はビートガレージとかいうところでコンデンサの交換した。今のところ壊れてないな。地雷かどうかは知らん

763 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 00:25:09.22 ID:jcceqCnm

ECU壊れたのでディーラーに渡してディーラーがどこかに修理に出した
どこかは知らんけど問題は起こってない

764 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 00:42:14.89 ID:Rh6uJtIH

>>762
俺もそこ
コンデンサとパワーモジュールICもやってもらった
あとはメインリレー交換

765 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 00:53:42.01 ID:1v8ppfOp

ECUはディーラーに修理に出してもガレージに回される確立大
カミムラにしても同じ

新オーディオは14日にならないとホンダアクセスが受け付けないとの回答
だからお前ら　15日以降に注文しろ
俺が確実に注文できるように

766 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 01:27:54.83 ID:67oDwmrO

オーディオは3500じゃ足りないと思うがなぁ。
受注生産に切り替えて欲しいわ。

767 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 02:11:43.77 ID:ls5p8IBu

帆は寒くないの？

768 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 05:04:14.86 ID:gl38iE9l

今度のオーディオ祭りは、新型ビート開発頓挫しちゃった（ﾃﾍｯ　これで許してごめんね～フラグでは
なかろうかとつい勘ぐってしまう・・・・・。

769 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 07:25:03.57 ID:LQe52oxa

新型車販売するのに、べつに旧ビートオーナーの為だけに開発するわけじゃなかろうし、
ただのファンサービスだと思うけどな。
旧ビートも根強い人気がある車だし、
逆に新車つくる前に話題性も欲しいところだったからファンサービスは大事だと思うな。
ドラクエみたいなもんだ。

770 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 07:38:54.92 ID:67oDwmrO

次は、シートを何とかして欲しいな。
ビート対応の純正扱いで他車流用でいいから。

771 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 08:18:51.09 ID:Fy7AInyL

カーステ注文(仮予約？)しますた

寺の人、注文殺到したら追加もあるかもって言ってたけど、どうなんだろうね？

772 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 08:59:29.95 ID:YgLENXEQ

しかしあれだな、デラでつけてもらおうと思って持ち込んだら、
「違法改造車はお受けできません」
ってやつが続出しそうだな

773 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 09:08:41.99 ID:Fy7AInyL

>>772
自分で付ける気満々ですが？

774 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 09:33:38.50 ID:UF+4dkJI

>>759
そのくらい自分でやれ
実費だせば俺がやってやるぞ俺も静岡県だ
ついでにＲＯＭも交換して多少パワーアップも出来る（ハイオク仕様になるが）

775 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 13:08:32.87 ID:UF+4dkJI

もしＲＯＭまで交換するつもりならＥＣＵ送ってくれたら今付いているＥＣＵを即送ってあげるよ。
コンデンサのみなら少し時間をください

コンデンサ＋ＲＯＭ交換なら１８０００円（送料別）でできるよ。
コンデンサのみなら３０００円（送料別）
ＲＯＭの仕様は
スピードリミッターカット
レブリミッターカット
点火時期ＭＡＰ変更
ハイオク仕様（体感できます。車が軽くなった感じです）
参考まで

776 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 14:27:20.18 ID:O+urT2+E

ECU修理質問したものです皆さんありがとうございます自分で修理レベルの話してすいませんでした週末開けてみます

777 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 14:49:48.51 ID:ZCCURLJx

>>776
電子工作得意なの？
俺は苦手だしコンデンサーやら基盤やらの良し悪しが分からなかったから無理だったわ
自分でやって全損する位ならと思って店に任せたよ

778 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 16:29:00.63 ID:uM2JyTOt

>>773
部品の取り寄せで拒否られると思う。
余ったらミーティング巡業するみたいだから、そこで買えるかも知れんが。

779 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 19:14:00.44 ID:zBV0DDy+

見た目大丈夫じゃね？って思って点検だしたらコンデンサやら基板やら全然だめだったわ
素人にはわからん

780 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 19:28:07.20 ID:QMQ/D1+f

ボられてるだけだろ

781 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 19:40:43.41 ID:fDe66931

>>778
ビートで寺に行かなければOK
車検証持って行けば対応してくれる。

782 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 20:04:30.65 ID:uM2JyTOt

で、何を自分で取り付けようとしてるのかな。

783 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 21:17:09.09 ID:ZT9kOqMt

>>777
コンデンサは経年劣化で容量抜けてると思って良いから全交換が基本。
電解液が乾いちゃう系っぽいので、見た目じゃわかんない。

私は自分で交換したけど、コンデンサ外すのが手間だった…。
ちゃんとしたコテ用意しないと駄目ね。
私は玄人ではないけども、テレビ基盤から部品剥ぐ遊びとかしてたから、
そんなに難しい作業ではなかった。
でも素人には絶対無理ですね。

ところで、基盤表面に保護皮膜が塗ってあるんだけど、
自分で交換した後、そういうの塗ってないんだよね。コレがちょっと不安。

784 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 21:33:44.81 ID:jXed4fHq

↑フラックスって知ってる

785 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 22:55:24.23 ID:Rh6uJtIH

Nボックスでホンダのデザインレベルの
凄さを垣間見たわ

786 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 22:58:54.58 ID:bvP9KmFY

>>783
そもそもスルーホールになっていることも分かってないだろ。
ベークライト板に付いている電子部品と一緒にするな。

787 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 00:11:55.06 ID:V+YyueX1

>>784
アレってフラックスなん？
保護膜に見えたけど。基盤全面に均一に塗ってある感じ。

788 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 00:35:34.28 ID:EjhfSf/Z

>>787 違う、対腐食皮膜にはなる、

789 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 04:51:52.71 ID:i5YZ4DHD

>>786
スルーホールでも部品外せるし、半田つけられるだろ

790 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 06:14:50.28 ID:lgpmjSkv

そんな神経質にならなくてもちゃんと交換すればＯＫ
ただスルーホールの半田除去等でこて当てすぎてレジストをはがしてしまうのがやばい
慣れていない人は任せたほうが良いね
こては４０ｗくらいと思ったほうがいいレジストだけは慎重に

791 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 06:21:39.53 ID:+5phVXcp

ハンダ電動吸引機か吸引機使うと簡単！
最低限、吸引線は、用意する、

792 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 10:39:05.98 ID:j2jKVODX

Nボックスのオープンが新ビート
走るお風呂

793 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 11:21:41.37 ID:U7vBBVwE

まぁセンタータンクレイアウトになるのは間違いなさそう。

794 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 11:34:48.33 ID:ZVC/sYzD

>>792
これ思い出した。
http://tototalk.jp/top

795 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 15:53:32.05 ID:uQ9cZHky

>>793
着座位置が上がるのは嫌だな
新ビートだけはポルシェのように前に燃料タンク置いてくれ

796 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 19:46:54.12 ID:Ynl3iDXi

20周年記念オプション品争奪戦は必至かと思われ
デラに出向いて話聞いたけど確実に確保出来る保証はありませんとの事
14日開店直後にオーダーを入力して受付られたらラッキーくらいに思って下さいねって言われたよ

797 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 20:43:17.60 ID:Jsx6Ys8/

>>796
その店は旧プリモ系じゃない？

798 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 21:06:21.93 ID:Ynl3iDXi

>>797 さん
そう旧プリモ
週末個人系の店回る予定
今日行った店の人によるとオーダーさえホンダを通せばビート専門店だろうが転売ヤーだろうが購入の制限は無しとの事
オプション品のみの購入も可能で取り付けは自身でやるのも構いませんって説明だった

799 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 21:25:46.95 ID:A20hEKST

20thアニバーサリーなところ、話を遮ってわるいんだけど、
だいぶ前からエアロパーツつくろうと思ってたので、
ためしに車体の吸気口内部をアルミ板で加工してやったら中間くらいのパワーが上がった気がする。
高回転時の吸気音(シュイーーンてやつ)がものすごい大きくなったけど、
苦しげなのか、効率良いから勢い良く吸ってる音なのかわからない。
今度、ミニサ行ってタイム計測してくる。

800 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 22:28:23.31 ID:U7vBBVwE

所有年数優先で回してもらえると嬉しいのだがー。＞20th

801 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 23:23:47.11 ID:McUH4IJX

>>800
所有年数なら、勝てる！
発表後、2週間で納車だった。
5月末の納車、翌月、原ゆうこのライブにBEATで出かけた。

ジンジン聴きながらｗ

802 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 23:25:31.45 ID:hBEOFcL8

一番乗ってる人で、何キロくらいなのかしら
もちろん自分のみで

803 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 02:18:44.00 ID:04E7JGn/

ビートの開発者さんが30万kmを超えたとHondaStyle誌に載ってたよ。

804 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 08:29:12.62 ID:wLmBfsh5

すげえ
そこまでいくと、違うビートに乗り換えたほうがいいんじゃねえって気もするがw
まあ、そういうもんじゃないのかな

805 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 10:08:45.02 ID:hoa1/IME

経で確定な様です！
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/275227/blog/24312890/
自分的にはうれしい！！！

806 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 10:59:13.18 ID:7ekxkyC9

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807 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 14:06:49.58 ID:fgGCFcRk

新型ＦＦなら要らない

808 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 14:11:04.68 ID:p6STQz5z

そうだね。ただFRでロングノーズ・ショートデッキはやめてくれよ。ダサいから。
MRで出せば無問題。

809 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 18:06:44.83 ID:jfunx5BX

FRはMRより手間がかかるから、ないだろ

810 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 18:12:15.37 ID:4lB01s1o

>>808
では、MRでショートノーズ・ロングデッキにしよう！
アクティバンw

811 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 19:32:54.92 ID:NgVWIpiU

>>809
ホンダはNSX/ビートで横置きMRを、S2000でFRのノウハウはある
FRについては1500前後のをどこかのモーターショーみたいなので出品もしてたかと。

んで、最近の設計はコンピュータで強度とか含めて設計できるから昔のように
途方もなく手間と金が掛かるってこともなくなったよ。
更に技研って以前から気になる車については全て購入して一度ばらして組み立てなおしたりもしてる。

各雑誌だとお金がないからFFだろうと言われてるが、日本で660のエンジン乗っけても
海外向けはNAの1000～1200クラスを同じボディに積んで出してるのはよくある話。

812 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 19:42:39.11 ID:jfunx5BX

>>811
ノウハウがあっても、
横置きMRをみんなが望んでるところに、
わざわざロングノーズな縦置きFRを持ってくることは無いだろ。
Sの後継ならわかるが。

813 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 19:43:36.73 ID:p6STQz5z

山本のオッサンが「スポーツカーなら駆動方式も含め～」みたいに言ってたから、ちょっと気になった。
普通にMRで出してくれたら構わないが。

814 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 20:42:48.25 ID:bROAae1e

駆動方式も気になるが、デザインが一番の危惧要素ではないかねw
たとえMRでも、クソダサいのには乗りたくねえ

815 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 20:58:25.81 ID:YkwzMXJ+

FFにでもならない限りデザインは大丈夫でしょ
便器スリッパだけはマジ簡便

816 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 22:24:12.86 ID:G9zz2cez

旧ビートを現行軽規格にあわせた「だけ」の奴が欲しい。
当然大きく、重く、デザインも間延びするし、走りや燃費もそれなりだろう。
でもたとえそれが200万オーバーでもオレは買う。

817 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 22:29:28.95 ID:f2U71hX5

2億くらいなら作ってくれると思うよ。

818 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 22:33:51.47 ID:bPbfBmTO

>>816
なんでそんな軽がいいのかさっぱりわからん。
旧ビートの良いところはみみっちいくらいの小ささ。だからエンジン６６０ccでもいける。
２輪のモンキーみたいな価値。
それが図体でかくなるのに中身は軽のエンジンじゃいくらミッドシップでもストレスかかると思う。
今の軽なんて、普通車クラスの大きさだし、旧ビートでも弄る人はボアアップしてる。
ボアアップするくらいなら最初からリッターカーのほうが良いと思うな。

819 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 22:38:26.60 ID:+qKLx9fm

旧規格のサイズで作ってくれれば排気量は660ccでいいよ

820 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 22:45:59.05 ID:bPbfBmTO

新車つくるだけのコストかけるなら、
ボディーからフレームからなにからなにまでレストア用パーツつくってくれればいいのにね。
で、全パーツ買って組み立てもしてもらえば新品一台でき上がる。

821 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 22:57:27.90 ID:YkwzMXJ+

排気量なんて660ccあれば十分だろ
過給機は必須だけど

822 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 23:15:58.40 ID:gYtNnvsV

幅だけ現行の軽サイズ
エンジンは660cc＋ターボもしくは800~1000cc
なんてね

823 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 23:27:08.65 ID:NevtyHwW

ターボ(急なトルク変動)＋MRの組み合わせは危険。
今の時代に商品化は無理。

824 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 23:35:20.80 ID:04E7JGn/

軽初のVTECでイイよ。

825 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 23:48:17.70 ID:YkwzMXJ+

問題ないでしょ
今ホンダが軽に採用してるタービンなんて550cc時代の軽用より小さいサイズだし

826 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 23:56:19.95 ID:pityckow

>>820
それ、なんてでぃあごすてぃーに？

827 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 00:03:51.45 ID:PKltZTzY

>>823
大昔のアルトワークスとかじゃ有るまいし
そんな問題ないでしょ、まして電子制御組めるんだし。
問題はやる気でしょ

828 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 00:57:17.46 ID:cHIWX14W

ウィングターボが復活するならターボモデルもアリかなぁとは思うけど
個人的にホンダスポーツはNAであって欲しいよ。

829 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 01:08:00.02 ID:PKltZTzY

>>828
同意
NAでビンビン吹ける方がいいよな。

830 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 02:01:37.20 ID:B0hivsPt

ターボもだけどスーチャーなんかどうよ？

831 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 02:26:07.03 ID:Ynz0R7xd

>>823
つアイ

832 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 02:33:42.59 ID:Ynz0R7xd

軽規格を見直すべき
幅1600mm
800cc
80ps

これなら世界でもそのまま売れる
次のビートも世界市場と日本市場の違いでどうしようか悩むこともない

833 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 03:04:03.37 ID:E72E5zCk

軽で充分だよ。

834 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 03:27:23.97 ID:YFfjprEI

>>832
NA6でも買えば？
BCは欧州と豪の変態白人にも気に入られてるよ

835 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 08:00:17.95 ID:h4+3QERY

>>832
そんなでかくて重い軽いらんよ
大体80馬力とかそのくらいなら
コペンとかラパンSSとかノーマルの状態で出てるじゃん。

今は今でこの規格内に無限の可能性があるんだよ

836 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 17:45:33.74 ID:GQikqHk0

ターボなんていらない
程度いいビートが欲しいだけ
まんま新車で出してくれ

中の人見てる？

837 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 18:03:28.66 ID:HO1r4HGP

>>812
> 横置きMRをみんなが望んでるところに、
これは現行ビートオーナーか知ってる世代だけ
ホンダを含めて必要だと思ってるのは、今の２０代が欲しいと思える車。
もっともマンガの影響を含めてもFFはありえないから、リア駆動は必須だと思うがね

>>836
安全規格的にも無理。どうしても大きくならざるを得ない
大型＋660の排気量はいいとして、電子制御ばりばりのよりシンプルなのがいいきがするね

まあS2000を小型化したFRでほぼ決まってるらしいんだけどねｗ

838 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 18:13:04.00 ID:mJlPBXfC

ﾏ
ｼﾞ　ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

839 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 18:31:28.91 ID:cHIWX14W

>>837
チェーンドライブ復活の予感。

840 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 18:35:49.60 ID:4F48ENa0

S1600が欲しいな。
テンロク200馬力。
無理だろうけど。

841 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 18:43:51.65 ID:cHIWX14W

RC211Vのエンジンを載せたS990で是非。

842 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 19:26:23.36 ID:GQikqHk0

>>837
軽規格？

843 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 19:29:11.53 ID:iicEyY7Q

排気量は660～1500ccくらい
車重は800～1000kgくらい

でミッドシップリアドライブ
馬力はそんなに無くて構わないんで8000～10000回転くらい回るエンジン
トランスミッションは５速または６速
屋根は開くならより良いけど開かないならそれでも構わない
こんな車を～200万くらいでお願いします

844 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 19:37:59.74 ID:HO1r4HGP

>>842
あぁゴメン。車格は軽規格のはず、と聞いてる

845 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 19:44:15.22 ID:W0dJm/h0

FRかぁ対抗馬はカプチーノだなはたしてNAで勝てるかな。。。

846 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 19:49:30.11 ID:GQikqHk0

>>844
ありがと
軽か、やっとビート貯金がおろせるかも
後は嫁を説得するだけ

847 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 19:51:05.59 ID:9cOET+wP

FR軽なら、このふざけた時代のプレミアム中古カプチーノにドロップキックなんだけどな

848 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 20:09:41.07 ID:1NJv412S

>>837
FR?無いだろ、FRならビートじゃなくてSで出さないと。

849 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 20:30:49.35 ID:kAPygNsw

ビートだって元々スクーターの名前じゃん
車ですらないw

850 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 20:34:58.49 ID:9cOET+wP

FRからFFに変わっちゃった車は一杯あるからなぁ
MRからFRなら許されるんじゃないの？

851 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 20:38:42.04 ID:4F48ENa0

FN2から乗り換えるかな

852 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 21:45:35.39 ID:Jto0IjL+

>>836
そんな感じの希望はよく聞くけど、例えば中古上玉ビートを手に入れて、ちゃんとしたショップでさらにレストアしたら、乗り味ほぼ新車のビートが出来るでしょ。
しかもエンジンはライトチューン、ボディはスポット増しとかで強化したら、新車より良いのが出来ると思う。
新ビートが軽規格で出たとしても、乗り出し180万以下は絶対に無いだろう。
でも超極上ビート造っても、その金額で十分お釣りが来るな。
しかも多分、いやほぼ間違いなく新ビートより、その出来上がった極上車は楽しいはず。
それでも新ビート待ち遠しい？

853 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 21:53:44.16 ID:TImOJm+w

ホンダのHPで改めて全車種の内外装眺めてたら「新ビートに期待すんな」って言われてる気がした。

854 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 22:01:34.06 ID:5YM2cxG+

>>852
確かにその通りなんだけどね。
ただ、通勤に使ってる身としては軽高速80km制限時代の設定は辛い。
200万出すなら別の選択肢も当然考えるし。

例えば、今回のオプション再販とかみたいに(1～5速がこれまでと同じで)6速だけ追加したミッション交換プランとか出れば話はまた違ってくる。
今のビートを、味を殺さずに今の時代に合わせてリフレッシュ出来るパーツとか出ればいいんだけどなぁ。

855 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 23:36:38.51 ID:cHIWX14W

>>848
今後の軽は「Ｎ」で統一するみたいだから
出るとしたら「N660」や「N-OPEN」とかになるんじゃね？

>>854
個人的にはメーカー公認インチUPキットとか出して欲しい。
14+15インチアルミと速度メーター補正部品のセットとか。

856 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 23:50:24.77 ID:vkB1Zfia

Nopen
ノペン？

857 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 23:51:58.02 ID:mLXnfYi6

>>852
そのまんま出るのはもちろん期待しませんw

そりゃあ待ち遠しいです
しかも安くと言って？ますからね
クーペでもいい（オープンならなおさら）
若造からじっちゃんも買えるようなかんじで

858 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 00:11:47.62 ID:TvxPGyjh

N-BEAT
ホンダ的にはNEWとかけたつもりが、2chスレでは略してニートと呼ばれる未来

859 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 05:52:37.06 ID:ENC2K2ZN

>>855
ノペンとか恥ずかしすぎる
ていうより単なる自分の(思い付きによる)印象を
まるでホンダから聞いてでも来たかのように語る
あんたの精神構造にまず驚くわ
事件とか起こす前に
一度、専門医の診断受けたら？

860 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 06:06:07.23 ID:RpkJ9cnv

いやお前の方がどうかと思うぞ・・・病んでんのか？

861 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 06:49:03.29 ID:ENC2K2ZN

>>860
自己弁護、乙

商品名なんて個々の商品ごとにマーケッティングやら会議やら様々な検討を重ねて決められるのに
『今後の軽は「Ｎ」で統一』なんてあるはずが無いでしょうが。
子供の空想ならともかく、車運転する年齢の人間なんでしょ？

862 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 07:39:28.99 ID:3WcoVBve

昔は>>859みたいなのは1000年ROMってろ！ってなレスが18個ぐらい付いたもんだが…
>>855みたいなのはスルーか、ンなアホな！ってなもんだったし。
平和だな。

863 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 08:03:45.57 ID:1e21C9h6

いや俺>>855じゃねえし・・・
そっくり自分のレス読めよオッサン。
＞単なる自分の(思い付きによる)印象を語る

あんたじゃんこれ
俺を>>855だと思って自己弁護乙とか・・・・1000年ROMってろ

864 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 08:25:56.54 ID:sRfDLgqx

ビートたけし

865 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 08:27:50.66 ID:bTKoiOOh

てっとり早く、最初から、
N-TypeR　でいいよ

866 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 08:38:05.96 ID:ENC2K2ZN

>>863
またID変えたんですか？
朝っぱらからご苦労さま、頭が下がります
まさに２ちゃんねらーの鏡ですね

御大がそう仰るなら何年でもROMらせていただく事にしますわ

867 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 08:55:05.26 ID:j/5sFx6t

２代目ビートだからツービート

868 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 09:09:50.92 ID:3WcoVBve

>>866
書き込んでる時点で既にROMってないしね…
>>867
ビート2台でツービートでは？
初代がきよし、新型がたけし。

869 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 10:02:51.96 ID:MLGsgbrT

B&Bも忘れないで下さい

870 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 12:06:46.16 ID:jkgS0i3T

前にも書いたけど軽規格はなくなったよ
国内需要だけじゃなく、輸出できる車が前提だから

871 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 12:15:10.63 ID:i0XrlbXJ

軽規格じゃなくてFFならまさにデルソルｗ

872 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 12:32:03.20 ID:G7jGhRPH

>>3WcoVBve
何を名前ごときで熱くなってんだ？

>>870
軽規格を海外じゃ売っちゃダメという法はない。もっともバンパー追加やら
フェンダー変更とかしてるが、今度iMiEVがアメリカで発売するし、マレーシア
だとダイハツがプロドゥアブランドでムーブとかOEMしてるぞ？
1000～1200ccクラスのスポーツって少ないし、以外とねらい目なきがする。
意外と全長だとフィアット５００と変わらない。もっとも幅は20cm近く違うが

>>871
デルソルの失敗があるからFFじゃ流石にださんでしょ。コペンとの差別化も難しい

873 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 12:53:13.43 ID:Z8eawkob

東モまでに、方向性を決めておかないと、
お前らから質問攻めに合いそうだな。

874 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 12:55:49.32 ID:Ey9Y5c1s

>>870
ソース無しの情報なんぞ信用に足らんわ

875 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 13:29:40.46 ID:esmES7Fw

かっこよくしてくれればFFクーペでいい
実用車なんていくらでもあるんだから思い切ったデザインやってくれよな

876 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 13:40:16.53 ID:MeOGRA11

近所にワイドフェンダーで軽登録のままの痛車がいるんだがこれってどこに通報したらいいんだ？
ほっといてもいいけど、痛車嫌いだから通報しときたい
マフラーもうるせーし

877 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 13:41:36.06 ID:B/IEBE6X

俺も見た目の方を重視したい
どうかスマートなカンジでよろしく

878 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 13:46:17.00 ID:9o4GAuuZ

>>859
ウェブで先行公開…Nシリーズ第1弾モデル
http://response.jp/article/2011/10/31/164649.html

> 同社は、今後発売する新型軽乗用車シリーズに「N」（エヌ）というネーミングキーワードを設定。
> N BOXは「N」シリーズの第一弾モデルとなる。

879 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 13:49:39.24 ID:9o4GAuuZ

>>859
ホンダ峯川常務、軽の新モデルは「N」シリーズに
http://response.jp/article/2011/10/28/164498.html

> 峯川常務は、「軽自動車の新シリーズは、軽の原点である『N360』のNを
> すべてのモデル名に使っていく」と、表明した。

880 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 13:51:58.41 ID:9o4GAuuZ

「普通車のFFで失敗」と聞くと２代目エランを思い出す。

881 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 14:44:33.68 ID:4QfJXRgr

>>880
いすゞ・ジェミニのエンジンだったねw

882 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 14:58:51.14 ID:ewwqLs9L

ところでＮは何の頭文字なんだ？
Ｓがソーイチローなのは分かるけど

883 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 15:13:39.53 ID:G7jGhRPH

まあ11月10日になれば分かるさ

884 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 15:59:22.18 ID:prx3Urcp

今オフィシャルサイトで見れるNは、以前コンセプトで出展してたEVNを元にしたガソリン車か

たしかNは「Norimono」のNだったと思う

885 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 16:19:02.33 ID:9o4GAuuZ

>>882
ホンダ、新型軽自動車「N BOX」を12月に発売
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111027_486654.html

> 「Nには、次世代の（Next）、新しい（New）、日本（Nihon）の、乗り物（Norimono）という意味がある」と述べた。

あと、次期ビートの頭文字もNになる可能性がこれ。

> 東京モーターショーでは、「N BOX、およびNシリーズの詳細についてお披露目する」（峯川氏）と語ったことから、
> N BOX以外のラインアップについても、何らかの情報発信があるかもしれない。

886 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 16:27:44.21 ID:Y1UqI1S7

ダイハツ・コペン
ホンダ・ノペン・・・

887 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 16:28:21.37 ID:prx3Urcp

EVNが元じゃないのか
ゼストとライフ足した感じだな…
なんだろうこのコレジャナイ感は

888 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 16:50:33.03 ID:9o4GAuuZ

次期ビートは「N SX」か「N SR」か「NS660」辺りが良いな。

889 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 17:46:59.21 ID:65Ms6bYV

>>870
どこの国に輸出すると思ってんの？
まさか北米じゃないよな？

890 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 18:54:29.34 ID:Ey9Y5c1s

>>876
最寄りの警察署の電話番号くらい調べろよ

891 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 19:05:53.43 ID:5iRi6Zov

何で「ビートのような気軽に乗れるスポーツカー」って言っただけでビートの後継車っていう話になるの？
クローズドボディがそんなに嫌いか

892 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 19:22:09.37 ID:vE3L75Ax

>>885
日本のＮに感動した。リアルで。

893 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 19:22:56.86 ID:G7jGhRPH

>>889
本当に輸出まで考えてるかも？？だけどね。
何せ現在の新車登録の40%以上が軽、県によっては50%越えてる。
これは数だけなんで売り上げ比率だと変わってくるだろうけど、もう軽市場は
無視できないし、これだけ市場が大きくなると多様化も望まれるからね。

894 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 19:36:30.18 ID:uOJwD35G

さて、新型出現で現行ビートの価値が上がるか下がるか見ものだねぇ～

895 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 19:42:37.70 ID:78BfvX/c

今のホンダじゃロードスターやコペンを越えられそうにない

896 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 19:44:46.89 ID:5iRi6Zov

オープンだったら買わないよ
メタルトップだったら車重重すぎるし、ソフトトップだったらガレージが無いから無理

897 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 20:40:11.09 ID:9o4GAuuZ

客寄せパンダ的な効果も狙ってるとしたら「オープン」は外せないだろうな。

898 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 21:04:42.64 ID:6LkLevJ2

>>896
カバーくらいかけろｗ

899 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 21:12:25.54 ID:5iRi6Zov

>>898
おまい天才だな
よしソフトップだったら選択肢に入れてやらんでもない

900 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 22:19:06.08 ID:wLL7sxJt

ミッドシップはつまらんよ　特に安物はゴミ　死人が出るだけ　バカが振り回して飛んでくから
FRの軽を出して欲しいなー

901 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 22:47:17.54 ID:j/5sFx6t

小さい頃スーパーカーに憧れてたオッサンにとってミッドシップリアドライブは神

902 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 22:49:10.75 ID:5iRi6Zov

FRの方が重くなるんでないの？

903 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 23:07:43.35 ID:vIabujGG

俺もMRはいらんな。フロント・ミドシップのFRの方が安心感がある。

904 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 23:22:27.95 ID:wLL7sxJt

|
|ω･`)　
|⊂ノ　　　
|ωＪ　　　　　

905 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 23:23:08.24 ID:7Zo0gNwh

フロントエンジンとかクソだな。スポーツカーにはMRが一番いい。

906 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 23:36:45.70 ID:78BfvX/c

小排気量ならFFでも十分
デザイン良くて軽ければいい

907 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 23:36:48.14 ID:5iRi6Zov

先っぽに何も無いからペチャンコになるって事？

908 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 23:43:24.07 ID:wLL7sxJt

>>907
飛んでくから前も後ろも関係ないよw 死ぬか寝たきりかと廃車のセット販売
貧乏人用MRを販売する自動車メーカーは殺人罪レベル
もうMR2やAZ-1の様な反社会的な車は許されない
ネットが有るから死亡率出されて炎上して会社傾くよww

909 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 23:51:23.07 ID:5iRi6Zov

>>908
もう少し詳しく

910 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 00:02:05.00 ID:51YKeZMJ

>>909
聞く相手が悪い気がする。。。

911 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 00:08:33.61 ID:omSnpF8X

普通に考えて、背中に重量物が有ったら危ないだろｗ
軽自動車自体チャチいから一緒だろｗって突っ込みは無しなｗ

912 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 00:10:44.41 ID:z7VIivX+

AZ-1ってたまーに死亡率の上位に来るんだっけ？
台数が少ないから統計の振れ幅が大きい。

まぁソレ抜きにしても極めて危険な車だそうだけどな。
ほぼRRで、フロントすっぽ抜けてすぐ吹っ飛んでくとか聞いた。
ただの交差点が、雨天時にはエクストリームになるとか…。

MR2は初代の前期型がやはり危険だったそうな。
当時は前後異径タイヤが認められてなかったのも原因っぽい。
二代目からは安定した模様。

ま、ビートってこいつらに比べたらずいぶんと安全な車よ。
前輪すっぽ抜けるとヤバいのはかわらんけど。

んで、今ならスパコンで色々計算できるから、MRだから危険ってことは無い。
三菱ｉとかMRだけど危険なわけじゃないっしょ。

913 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 00:17:19.47 ID:HNRHPR2O

|
|ω･`)　
|⊂ノ　　　
|ωＪ　　　　　

914 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 00:25:58.55 ID:/TCBScPT

>>911
なるほど

>>912
MRって要するにスピンしやすいって事？
あとフロントがなんだって？

915 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 00:28:52.07 ID:aOlxsi9N

ビートは特に死者を増やした話は聞かないが
ゲームでしかドライビングを語れないオタクだろ

916 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 00:30:03.59 ID:YfdzDAXq

MRが危険とかヘタレや下手くそはスポーツカーなんか乗るなよw　
普通の軽でゆっくり走りな

917 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 00:55:50.58 ID:hB5DgE8D

>>916
ちょっと待ったぁぁあああ！！！！
意義なしっ

918 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 01:07:37.67 ID:DmdZ8qwi

MRとかRRはリアが滑ると回るのが速いっていうし、
フロントすっぽ抜けも含めて制御不能になりやすいのかな？
事故率死亡率は、100分率なんかにされたら
分母が少ない＆スポーツ走行や競技に使われる車だから不利だよね。

919 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 01:36:40.38 ID:7KH/MtQY

全てのMRが危険なら、軽トラの事故率も上がる訳だが。

920 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 01:47:42.10 ID:aL6uYos/

MRがどうとか、RRがどうとかって事じゃなく、公道での乗り手のモラル次第で死ぬヤツは死ぬでしょ。

921 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 02:04:14.75 ID:SjksX7tW

>>918
そんなの漫画のうんちくを丸呑みにして俺は知ってる！とか言ってるだけの乗った事も無い素人でしょ。
通常はFF/MR/RR関係なく市販車はアンダーに振ってある。MRだから曲がるとかスポーツ車
だからやっぱ買う人は飛ばすから事故も多いから死亡も多くなるのは当たり前。
だから保険料率も高いんだけどさ
まあバブル時代の車は衝突安全性も低いし、特に軽はね。

922 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 03:41:26.22 ID:GT3sSaTs

一番簡単に尻を振るのはFRだから危険というならこれが最も危険
それ以外の駆動方式の比じゃない
積雪地ではほとんどの人が敬遠する
ただ冬でも路面がドライかウエットなら何だって同じ

この車も無難でいくらでも流用できるFFでボディもクローズドでいい
スタイリングだけヘンテコじゃなかったらそれで十分

923 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 05:46:59.76 ID:A7ilOCgH

ほかのMRは知らんけど、ビートでスピンするか？
雨の日調子乗って高速かっとんでたらカーブでドアンダー出てちびったことはあるけど
アンダー消すようなセッティングでワザとそういう走りしないとケツなんて出なくね？

924 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 06:00:59.15 ID:aOlxsi9N

ビートは終始アンダーステア
サイド引っ張るかチューンで弄らないとケツは出せない
自分を軸としたオンザレールの素直なステアが持ち味

925 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 08:15:48.25 ID:WjPrpo3/

危険さでいったら箱型の重心の高さのほうがよっぽどとおもうね

926 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 08:52:45.36 ID:/TCBScPT

終始アンダーなのにオンザレール？
意味不明なんだが

927 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 09:53:48.88 ID:r5acqO4R

>>925
はっはっは。そりゃそーだ。
ケッパコなんて、ちょっと風の強い日の高速なんて、横に揺れまくり
だからな。先進国であんなクルマを認めてんの日本だけだろうな。

928 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 11:17:03.17 ID:deYBY6Tf

昔乗ってたヴィヴィオRX-RのFFで回ったことはあるけどビートはないな
前者は簡単にホイールスピンする車だったから
アクセルの具合を間違えるとすぐ姿勢が崩れた
アルトワークスなんかもっとひどかったろう
>>926
後輪を滑らせて姿勢を変えるような車じゃないとか？
基本アンダーで非力だから余程のことがない限り姿勢は崩れない
アンダーだけどよく曲がるからオンザレール、ということじゃないかな？
MRだから特に変な話じゃないよね

929 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 12:25:27.13 ID:1misdbfu

前にあった書き込みを
とりあえずコピペ

だいたいが同意だけど、ビートは違ったよ
MR2と同じで語るのはビートに乗った事がない奴か乗りこなせて無い奴

>MR2と違いスタビリティ重視だからこそ、出た当時はミッドシップらしくないって酷評された
が、ポルシェやフェラーリ知ってる人からは大絶賛。
だからターボエンジン乗っけたハーフウエイ（１５０馬力）とかなんなく対応出来た。
だが、意図的にねじれる（フロント側剛性を弱める）リヤステイさせる手法はポルシェと同様らしいが
所詮軽ボディに負担が掛る。
だけど軽だから走行距離もたかが知れてるので当時の設計がいかに優れていたかが分かる

事実ビートの事故率・死亡率って話題にのぼらないだろ
当然だ。

スタビリティ重視な上に、フロントの視界がとても良いし、操作系もぴかいち
いわゆるマンマシンインターフェースがすこぶる良い
本田宗一郎氏が望む車であった。
うわべだけじゃ無くてとても深く考えられている。だからこんなにも未だにファンが沢山いるんだよ。

930 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 16:21:28.68 ID:aOlxsi9N

重心がちょうど運転者の腰辺りに来るんだよね
だから動きに一体感がある
当時はケツを出す＝スポーティとか
漫画の読み過ぎのオタクが知ったかで酷評してたな
一般のドリフトのイメージ、あれは実はハーフスピンで
瞬間的にケツを出すのと同時にカウンターで切り込み過ぎを抑える
スポーティよ言うよりサーカスの動き
WRCのような先の見えないダートで失速を補えるハイパワーなマシンならともかく
それ以外ではコーナー中にあえて失速させる不自然でノロい走り
WRCでさえ今はそんなにケツを出さない

931 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 16:37:22.08 ID:aOlxsi9N

FRがややケツを出し気味の姿勢が速いと言われるのは
普通の旋回状態ではフロント寄りの重心でリアのグリップを使い切らないから
アクセルで積極的に加速するかあえてスリップアングルを過剰にしてリアまで使い切る必要がある
MRはそんな動きは必要ない、理想のラインを素直にトレースすればいい

932 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 17:45:34.79 ID:7KH/MtQY

国産新車は全て酷評する事で有名だったX誌の総括で、何故だかビートは絶賛されてたんだよな。
今の若い連中にも読ませてやりたいが･･･。

933 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 17:52:37.86 ID:+HhTTEsB

パワーオーバーでスライドしてしまっている(ロスの方が大きい)状態じゃなければ、
後輪駆動では弱オーバーぎみで立ち上がる方が速いよ。
オーバーぎみというよりも、４角形な車だからどうしても多少はななめ向きなバランスになる。
重心と同じで、立ち上がりの時にフロントの接地している点とリアの接地している点とを線で結んだときに、
進む方向と平行なバランスを極力保った上で出力を最大限発揮するのが良い。
ただ単にスライドしない様にグリップ任せにアクセル開く(プロもそうだけど)のは車の性能を発揮しきれてない。

934 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 18:14:01.32 ID:Oj9PKmEE

>>932
出来れば詳細を

935 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 18:33:11.51 ID:aOlxsi9N

サーキットのようなクローズドでは弱オーバーもいいだろうが公道ではリスキー過ぎ
何かあった時の回避でコーナリング中に更にアクセルを踏み込むとかパワー的にも無理だし
ほとんどのドライバーは対処もできない
弱アンダーでタックインが出来るビートはよく考えられた仕様
多くの場合実際にはリアを出すよりリアタイヤのトラクションを上げるのを最優先にしたほうが速い
弱オーバーは鋭角的に直線を多く取れる点がメリットで
流しっぱなしがあるとしたらプアなタイヤかトルクのないエンジンを補うための結果としての対処
F1のようなパワーウエイトレシオが大きいマシンでは鋭角的なラインで乗りこなせれば速いが
ほとんどはトラクションが抜けてパワーロスを招く

936 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 19:03:00.39 ID:+HhTTEsB

>>935
街のり仕様ならフロント側をよれさせる事で補完するような今のビートが一番良いだろうね。
ただ、走るのも好きな人がフロントの剛性や足回り固めたときに、トルク無いからパワー不足を実感するかも。
フロント固めでリア柔めなバランスがテールをコントロールする上で一番扱い易いのは間違いない。

937 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 19:45:52.73 ID:aOlxsi9N

公道の走り屋の人で弱オーバーを好む人はよく判らないコーナーでも
インベタで入って後半で修正しやすいからだと思う
個人的にはあまりよくないと思う
センスがあれば感覚だけで走れるし、限界まで走らなければある程度安全でもある
だけどRやラインを厳密に読まなくても済むから惰性で走るようになる
WRCでも今は入り口からから極めて繊細な感覚でライン全体を見通して走っている人がトップに行っていると思う

938 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 21:12:03.86 ID:7KH/MtQY

>>934
ビートが発売された直後の7月号では「軽でスポーツは無茶」と非難轟々だったのが
実際に乗った後の8月号では「軽の規格があったからこその車」とか
「NSXをつくったのと同じ会社がつくったクルマとは思えないほど良くできてる」と大絶賛してた。

次期ビートの開発スタッフの人達にも読ませてあげたい。

939 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 21:23:29.77 ID:DbHBH4Nt

Ｘ誌、リーク記事も多かったよな。
寒冷地テストの写真見て、wktkしてたわ。

940 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 21:50:19.18 ID:+HhTTEsB

>>937
峠でインベタ＆オーバー好みって、いるのか知らないけどいるとしたらドリフト族くらいじゃないかな？
ドリフトに使うほどパワーないし、ドリフトは速さは求めてないと思うからジャンルもまた違うかな。

WRCになると立ち上がりラインが見えた瞬間弱アンダーで直線的に立ち上がりたいがために
侵入の時点ではオーバー傾向で入るのが一般的じゃないかな？
立ち上がりでのオーバーステアはμが低すぎるからたいがいロスにしかならないと思う。
μの高いサーキットなんかともまた違った運転の仕方になるけれど、セットの方向は基本変わらないんじゃないかな？

峠でもやっぱりアンダーが安心だし速度も比較的低い速度になるので今(旧車)のコンセプト、
つまりフロントよれさせて後輪安定させるアンダー仕様でも良いんじゃないかな、と思う訳。
ちなみに上で言ったフロント固めてアンダーにした場合に感じるパワー不足を補うには、
排気量を上げてパワーを増すしかないと思う。
そうした場合、フロントよれさせる事はそもそもできないわけだから
逆にリア側をある程度弱めにバランスしたほうが無難な弱アンダーセッティングになる。

941 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 02:45:39.44 ID:5Vogx1KJ

東京モーターショーに出展するのかな？

942 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 07:19:02.11 ID:zCumeMDh

なんだか漫画や雑誌で覚えた知識見たいのがたくさん書き込まれているなｗ
まぁオタクの多い車だからしょうがないか
自分でサーキット走りこんだインプレ書き込みなよ。
フルノーマルでサーキット走りに行くやつなんてごく少数だろ
書き込むなら自分のセッティングくらい書いたらどうだい？
公道で限界まで試してんのか？ビートのりはモラルが無いやつが多いんだな

943 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 08:14:51.18 ID:g5J/fAlH

モラルwwwwwwwwwwwwwwwwww

944 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 08:16:23.79 ID:h0BlU4em

妄想スレでなにえばってんの？

945 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 08:26:38.38 ID:E9DMQAxT

>>944
触るな危険

946 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 08:28:57.09 ID:XxdtUS5f

>>941
もし来年発売する気なら何らかの形で出展されるはず
そしてモーターショーの情報が解禁されるのが１１月１０日

947 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 08:40:46.93 ID:iERThQbf

>>942
インプランエボs2000辺りで公道で限界ためしたら気違い沙汰だが、ビートはひと気のない所なら結構簡単に試せるんだよな。
そこが良いところ。

948 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 09:16:11.01 ID:zCumeMDh

迷惑な人たちですね。
どんな車でも公道で限界試すなんて基地外のやる事です。
それとも制限速度内で限界が来るほど君のビートは低い限界しかもとあわせてないのかね？壊れているんじゃない？
俺のビートはそれなりに限界高いよ公道で普通に走っていてアンダーだのオーバーだのでたためしがないｗ

949 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 09:22:58.71 ID:iERThQbf

>>948
ごめん、ちょっと何言ってるかわからない

950 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 09:31:58.67 ID:zCumeMDh

んー
わかりやすく言うと君は基地外って事です。

951 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 09:33:41.14 ID:g5J/fAlH

な、安物MRはキチガイに刃物
企業のモラルが問われる

952 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 09:39:22.98 ID:zCumeMDh

たしかにビートに乗っているやつがこんな程度の低い人たちばかりだと
>>951の言う事もうなずけるな
どうでも良いけど、お前ら危ないから公道走るなよ。

953 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 09:52:43.29 ID:p3nbggbV

モーターショー行くから
ビートが出展されてれば担当者に
ビートユーザーみんなの要望の総意を
きっちり伝えるつもり

・軽枠が大前提
・オープンは廃止(クーペスタイルなどでリクライニングを可能に)
・クローズドボディにより重量800kg以下を死守
・ターボのラインナップ(NAは無しでもかまわない)
・後輪駆動でさえあればエンジンの搭載位置はこだわらない
・初代なみに小さく低く

これでみんなの望む完璧なビートが出る

954 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 09:59:27.65 ID:zCumeMDh

おもしれｗ
じゃぁ俺はホンダ本社にクレーム電話でもかけるか
ビーと作ると公道をサーキットと勘違いしたバカが増えるからやめてくれとｗ
ソースこのスレ

955 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 10:01:20.85 ID:TetR0m6b

>>951
一秒たりともビート乗ったことないなｗ
同世代の軽全般と比べてもあらゆる速度域でビートの方が安定してるぞ。
特に高速道路なんて段違いだ。
しかも加速もトロイから断然安心ｗ
ビートは他車から小ささ高さで見落とされる事の方がよっぽど危ないぞ。

956 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 10:08:01.59 ID:lLNt3RkF

>>953
オープンとクーペ両方のがいい
俺は多少重くてもオープンがいい

957 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 10:09:57.19 ID:vJY/5fza

>>953
大事なの忘れてんぞ。
・MT大前提

まぁホンダだから大丈夫とは思うが、昨今では平気でMT廃止でスポーツとか言いかねぬ。

958 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 10:10:04.55 ID:mMYBBIzh

>>953
オレはソフトトップのオープンがいいし
RRは嫌だぞ

959 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 10:53:26.77 ID:E9DMQAxT

基地外に全力でﾚｽする隔離ｽﾚらしい展開に戻りました

960 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 10:55:11.70 ID:IqQI7Ai8

俺もオープンじゃなきゃ嫌だな
滅多に開けないけど

961 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 11:08:23.66 ID:tf45Jc4g

だがビートがオープンであることより
そのぶん剛性が高く軽く走りにも快適性にもコストにも耐久性にも実用性にも有利となると
オープンではないほうが幸せな面が大きいようだ

962 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 11:09:25.69 ID:6VbIImNY

>>953

きっちり伝えて来い

オープン一択だ

963 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 11:13:37.72 ID:6VbIImNY

>>961
フィットにでも乗っとけよ。

964 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 11:18:11.43 ID:ucFAslRe

前モデルを現在の技術でリファインが一番無難じゃないの？
トレッドをもう少し広くしてエンジンを800かターボ
前から言われているけど、実際は迷走するんだろうな

965 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 11:37:02.09 ID:g5J/fAlH

安全基準が違うからデブで分厚くて重いのしか無理

966 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 11:56:57.21 ID:FJjvnW9o

>>953
ベーシックモデルが100万円以下で

967 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 12:21:40.12 ID:2AsXu9x9

今ビートに乗ってる理由がオープンだから、ていう人は多いと思う。
俺もその一人。
俺はオープンじゃなかったら買わんなぁ。

968 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 13:05:01.19 ID:FXHyvpM8

尖った性能にする必要なく、オープンにするだけでスポーツ感を演出できる。
今のビートがまさに好例。
値段は貧乏人にまとわりつかれたくないか、ら最低でも２００万で。

969 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 13:25:27.76 ID:Hdq5dlN9

>>968
貧乏人じゃないお前はフェラーリのスパイダーでも買ってろよ。

970 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 13:26:49.96 ID:mLmc+Rec

総額200万以上は仕方ないとして
軽で出るとすればコペンより若干割高ぐらいが常識の範囲内でないかい？

971 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 13:38:44.58 ID:nn51Rmbi

アクティベースはどうなった？
期待してるのだが？

972 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 14:20:53.99 ID:XxdtUS5f

>>970
総額がどこまで含んでるか分からんが、ベース170万前後くらいじゃない？
まあ個人的には電子制御満載はやめて欲しいかな。後ゼブラ柄のシートもｗ

973 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 14:23:58.72 ID:iGmEZuwl

＞オープンにするだけでスポーツ感を演出できる。
本気で言ってるのか？　だったら、リーザスパイダーにでも乗ってろ！！

974 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 14:24:44.16 ID:iGmEZuwl

いや、フィガロにでも乗ってろ！

975 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 14:25:46.84 ID:36tAkCck

革新的な横置きFRで4座フルオープンです。
FF4WDベースでフロントフリーリア直結みたいな。

976 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 14:28:57.22 ID:36tAkCck

>>973
リーザスパイダーの正統後継車がコペン。

977 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 14:38:07.89 ID:U5Q5ngnd

リーザってカッコいいよな

最近あのゼブラ柄も良いような気がして来たw
間抜けで力が抜けてるとこがなんとも言えん

978 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 15:27:07.59 ID:xAIAY7W2

リーザって早見優がロボットと一緒に
夜なべして作ってたんだよな

979 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 15:30:13.58 ID:2AsXu9x9

>>978
それCMだっけ？

980 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 17:46:51.07 ID:7dVnERC+

並み以上のコンディションで３０万程度ならリーザスパイダーも欲しいな

981 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 18:00:42.16 ID:SdfNF6ST

>>948
アンダーオーバーがでない車か。
お前のビートだけ4WSなんだろうな。すごい、すごい。

この車の面白いところは公道で限界まで攻める様なことをしなくても、
曲がりくねったワインディングをクルージングするだけで４輪をコントロールする楽しさを味わえるところ。

前に峠で遅い車につっかえた見知らぬインテRに追いついてしばらくテールで流して走ってたら、
前方が開けて長い直線区間きたとたんに４速(推定)から全開でぶっちぎりにかかってきて笑った。
ツーリングな感覚で少し追いかけて遊ぼうかと思ったけど、相手マジ切れしてたら危ないからヤメた。
ちなみに低速走行中におだって煽ってたりした訳じゃないよ。
大排気量FF乗りの方がよほど危険なヤツが多い。

982 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 18:27:34.62 ID:g5J/fAlH

|
|ω･`)　
|⊂ノ　

983 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 18:29:54.15 ID:O6KWafOh

>>981
分かる　わかる　＾＾＾＾＾＾＾
「おだって」田舎が　同じ地方かなぁ～　ｗｗ　＾＾

984 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 19:13:18.12 ID:SDGH0QCp

>>981
その場合後ろは気にしてないと思うよ

985 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 19:19:37.89 ID:g5J/fAlH

|ωＪ　

986 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 19:42:35.01 ID:8Kc7WAN+

なんしパワーないしｗｗｗ

987 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 20:02:47.54 ID:5rKqyAFZ

>>981
自意識過剰だな

988 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 20:06:38.00 ID:WT99odad

>>981
GTOコピペ思い出した

989 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 20:14:28.88 ID:36tAkCck

自分より遅い車を見つけると喜んでしまう年頃なんだよ、きっと。

990 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 20:23:14.91 ID:3weiFVcm

車高調でセッティング出して、純正より１サイズアップくらいのハイグリップタイヤ履いた車どうしで比較すると、コーナリングスピードだけはビートの方が同じようにいじったS2000より速くなるよ。
S2000が前後255幅のタイヤを履くとかやったら話は別だけど。

991 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 20:43:32.56 ID:ucFAslRe

当時、コーナリングスピードだけはNSXより速いと黒沢氏も言ってたな
その後の直線がトロすぎるだけでw

992 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 21:19:32.38 ID:MnGshPNj

当時カーグラ誌のテストで、ブレーキング１Ｇ出たのって国産はビートと、あと一台なんだっけ？

993 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 21:22:37.75 ID:3weiFVcm

>>992　ビートとFD3Sだね。

994 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 21:30:54.80 ID:5Vogx1KJ

そんな事より次スレを…

995 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 22:40:13.31 ID:5zGU727j

[アクティベース]新型ビートを語れ[ブリオベース]

こんなスレタイでどう？

996 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 23:32:48.92 ID:osLJdh/7

ホ

997 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 23:33:53.74 ID:osLJdh/7

ン

998 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 23:34:55.38 ID:osLJdh/7

ダ

999 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 23:35:43.21 ID:osLJdh/7

の

1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 23:37:02.71 ID:osLJdh/7

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