【企業】 ホンダ、韓国勢（ヒュンダイ）に「完敗」…北米市場★２
★韓国勢に完敗 ホンダ、北米で失速 シビック改良前倒しも検討
・ホンダが米国の自動車市場で大苦戦している。売れ筋の看板車種「シビック」を４月に
全面改良し新型モデルを投入したにもかかわらず、８月の新車販売台数は前年同月比
２４．３％減と、４カ月連続で大幅なマイナスを記録。落ち込み幅は、主力車種の
「カムリ」がモデル末期だったトヨタ自動車（１２．７％減）をも上回り、販売低迷が
際立っている。東日本大震災からの生産回復の遅れが要因とされているが、
市場では全く別の問題点が指摘されており、不振の根は意外に深そうだ。
８月上旬、ホンダ社内に大きな衝撃が走った。米消費者団体専門誌「コンシューマー・
リポート」の製品評価で、新型シビックが、小型セダン部門１２車種中の１１位という
最低水準に位置づけられ、消費者への推奨リストから外されたのだ。同リポートは
米国で高い信頼を得ており、推奨リストからの除外は「市場で、もはや主力車では
ないという烙印を押された」（ホンダ首脳）に等しいという。
米新車販売の低迷について、ホンダは「震災の影響で生産できない車種が多かったため。
生産が正常化すれば挽回できる」（池史彦取締役専務執行役員）と説明する。しかし、
米国内では「それだけでない」（日系メーカー幹部）と、ホンダ自体の競争力低下を
指摘する見方が強い。問題は、新型シビックへの酷評が象徴する商品力だ。
「デザインもヨーロッパ風で洗練されている。燃費などの性能も上がっている。このレベルの
車が出てきたら、やばい」
ホンダの四輪事業本部商品担当の野中俊彦常務執行役員は、３年前の米国での
モーターショーで、韓国・現代自動車が持ち込んだ中型セダン「ソナタ」の試作車を
みたときのショックが忘れられないと話す。足元の米新車市場で起こっているホンダの
急落の背景には、当時の野中氏の危惧が現実となったことがある。新型シビックが
最低クラスに沈んだ同じリポートで、最高評価を獲得したのは現代のセダン「エラントラ」だ。
（>>2-10につづく）
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110916/biz11091611060004-n1.htm
※前：http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316139582/
・ホンダが米国の自動車市場で大苦戦している。売れ筋の看板車種「シビック」を４月に
全面改良し新型モデルを投入したにもかかわらず、８月の新車販売台数は前年同月比
２４．３％減と、４カ月連続で大幅なマイナスを記録。落ち込み幅は、主力車種の
「カムリ」がモデル末期だったトヨタ自動車（１２．７％減）をも上回り、販売低迷が
際立っている。東日本大震災からの生産回復の遅れが要因とされているが、
市場では全く別の問題点が指摘されており、不振の根は意外に深そうだ。
８月上旬、ホンダ社内に大きな衝撃が走った。米消費者団体専門誌「コンシューマー・
リポート」の製品評価で、新型シビックが、小型セダン部門１２車種中の１１位という
最低水準に位置づけられ、消費者への推奨リストから外されたのだ。同リポートは
米国で高い信頼を得ており、推奨リストからの除外は「市場で、もはや主力車では
ないという烙印を押された」（ホンダ首脳）に等しいという。
米新車販売の低迷について、ホンダは「震災の影響で生産できない車種が多かったため。
生産が正常化すれば挽回できる」（池史彦取締役専務執行役員）と説明する。しかし、
米国内では「それだけでない」（日系メーカー幹部）と、ホンダ自体の競争力低下を
指摘する見方が強い。問題は、新型シビックへの酷評が象徴する商品力だ。
「デザインもヨーロッパ風で洗練されている。燃費などの性能も上がっている。このレベルの
車が出てきたら、やばい」
ホンダの四輪事業本部商品担当の野中俊彦常務執行役員は、３年前の米国での
モーターショーで、韓国・現代自動車が持ち込んだ中型セダン「ソナタ」の試作車を
みたときのショックが忘れられないと話す。足元の米新車市場で起こっているホンダの
急落の背景には、当時の野中氏の危惧が現実となったことがある。新型シビックが
最低クラスに沈んだ同じリポートで、最高評価を獲得したのは現代のセダン「エラントラ」だ。
（>>2-10につづく）
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110916/biz11091611060004-n1.htm
※前：http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316139582/
|
|
|
2 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2011/09/16(金) 12:53:59.76 ID:???0
（>>1のつづき）
昨年秋に米国デビューしたエラントラの燃費性能は、高速走行モードでガソリン１ガロン
当たり４０マイル（１リットル当たり約１６キロ）と、新型シビックの同３９マイルを上回る。
価格はエラントラ１万４９４５ドル（約１１５万円）に対し、シビックは１万５６０５ドルから。
ホンダ内部からも「エラントラの方が内装などの質感が上で、その差は金額にして
約２０００ドル程度」（経営幹部）との声が漏れるありさまで、商品力で「完敗している」
（メリルリンチ証券の中西孝樹リサーチアナリスト）。
エラントラに遅れて開発されながら、完敗する車を出してしまった病根はどこにあるのか。
ある幹部は「開発部門が過去の実績にあぐらをかいていた」と分析。さらに「リーマン・
ショックを理由に、本来コストダウンをしてはいけないような研究開発領域も削減し、
ホンダらしさを失った」と反省する。
もちろん、震災影響以上の根本的な危機に、ホンダも対策に動き出している。
これまで子会社の八千代工業に委託していた軽自動車の生産を、本体の鈴鹿製作所
（三重県鈴鹿市）に切り替えるなど、商品づくりの抜本的な見直しに着手。米国の新型
シビックについても、本来４年後となる全面改良の前倒しや、２年後が見込まれる
マイナーチェンジで大幅改良に踏み切るなどの、てこ入れ策も検討されているもようだ。
ただ、ホンダ内からは「危機感が全社に共有されてない」との声も聞かれる。来年には、
シビックと並ぶ米国販売の二枚看板の「アコード」の全面改良が予定されている。
ここでもつまずけば、２０１０年度に全社の連結営業利益の５割超を稼ぎ出していた
北米事業の立て直しはおぼつかない。たとえ震災影響が解消しても、ホンダの
正念場はしばらく続きそうだ。（以上、一部略）
昨年秋に米国デビューしたエラントラの燃費性能は、高速走行モードでガソリン１ガロン
当たり４０マイル（１リットル当たり約１６キロ）と、新型シビックの同３９マイルを上回る。
価格はエラントラ１万４９４５ドル（約１１５万円）に対し、シビックは１万５６０５ドルから。
ホンダ内部からも「エラントラの方が内装などの質感が上で、その差は金額にして
約２０００ドル程度」（経営幹部）との声が漏れるありさまで、商品力で「完敗している」
（メリルリンチ証券の中西孝樹リサーチアナリスト）。
エラントラに遅れて開発されながら、完敗する車を出してしまった病根はどこにあるのか。
ある幹部は「開発部門が過去の実績にあぐらをかいていた」と分析。さらに「リーマン・
ショックを理由に、本来コストダウンをしてはいけないような研究開発領域も削減し、
ホンダらしさを失った」と反省する。
もちろん、震災影響以上の根本的な危機に、ホンダも対策に動き出している。
これまで子会社の八千代工業に委託していた軽自動車の生産を、本体の鈴鹿製作所
（三重県鈴鹿市）に切り替えるなど、商品づくりの抜本的な見直しに着手。米国の新型
シビックについても、本来４年後となる全面改良の前倒しや、２年後が見込まれる
マイナーチェンジで大幅改良に踏み切るなどの、てこ入れ策も検討されているもようだ。
ただ、ホンダ内からは「危機感が全社に共有されてない」との声も聞かれる。来年には、
シビックと並ぶ米国販売の二枚看板の「アコード」の全面改良が予定されている。
ここでもつまずけば、２０１０年度に全社の連結営業利益の５割超を稼ぎ出していた
北米事業の立て直しはおぼつかない。たとえ震災影響が解消しても、ホンダの
正念場はしばらく続きそうだ。（以上、一部略）
3 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:54:42.83 ID:V6kibhhT0
天国から宗一郎さんが一言↓
4 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:54:51.87 ID:yEBM5/lo0
米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」の製品評価で、ホンダ、トヨタはランク最下位を争っている
衝撃テスト結果でも、ヒュンダイ・ソナタは3位だったが、トヨタ・カムリは7位。売れ筋の大衆ミドルセダンでは最下位
「コンシューマー・リポート」の製品評価は販売に大きく左右する
ちなみに2万ドル前後の大衆ミドルセダンで苦境のトヨタは9月はじめに発表したカムリを旧型より珍しく値下げした
しかも、カムリのHV車は日本では304万円するが米ではかなりダンピングして200万円程度で販売中
日本人からはぼった栗価格のカムリもブームのHVということで許されるのかも
衝撃テスト結果でも、ヒュンダイ・ソナタは3位だったが、トヨタ・カムリは7位。売れ筋の大衆ミドルセダンでは最下位
「コンシューマー・リポート」の製品評価は販売に大きく左右する
ちなみに2万ドル前後の大衆ミドルセダンで苦境のトヨタは9月はじめに発表したカムリを旧型より珍しく値下げした
しかも、カムリのHV車は日本では304万円するが米ではかなりダンピングして200万円程度で販売中
日本人からはぼった栗価格のカムリもブームのHVということで許されるのかも
5 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:54:52.95 ID:uaotdkvb0
コスト削減！とか言って
ホンダに限らず車両メーカーの技術者大分中韓に渡ったからなぁ
その癖、最近の若者は熱意も技術も無いから国外へ行くとか言ってんだぜ
ホンダに限らず車両メーカーの技術者大分中韓に渡ったからなぁ
その癖、最近の若者は熱意も技術も無いから国外へ行くとか言ってんだぜ
6 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:54:53.58 ID:t3TZUcAH0
一歩トヨタはミクさんにすがった
7 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:54:55.13 ID:mKY6qZfh0
ヒュンダイアシュランスと円高のせいだろ。
日本からはとっくに撤退してるけどな。
日本からはとっくに撤退してるけどな。
8 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:55:06.88 ID:bn6AxrJt0
>>1乙
9 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:55:09.08 ID:S+8Gt+KU0
(´･ω･`)HONDA頑張れ
10 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:55:14.48 ID:NZhqRN740
これだぜwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/04/2012-honda-civic-sedan-01-1303400726.jpg
orz
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/04/2012-honda-civic-sedan-01-1303400726.jpg
orz
11 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:55:24.00 ID:3MA9eh+g0
>>1
嘘をつくな。
米中小型車市場、日本車が上位に
今年3月の東日本巨大地震で日本の自動車産業が大打撃を受けたにもかかわらず、今年上半期の米国市場で、
トヨタ、ホンダ、日産など日系メーカーが小型車、準中型車、中型車の販売台数で上位を独占したことが、
業界専門誌の調べで明らかになった。
米自動車専門誌ウィズ・オートがまとめた今年上半期の米国市場の自動車販売台数によると、
小型車（サブコンパクトカー）部門で、日産「バーサ」（日本名・ティーダ）が4万5886台で首位となったほか、
ホンダ「フィット」が3万4418台で3位だった。準中型車（コンパクトカー）部門で、
トヨタ「カローラ」が13万6747台で首位、ホンダ「シビック」が12万7571台で2位にそれぞれ入った。
また、中型車（ミッドサイズ）部門でも、トヨタ「カムリ」が14万7469台で首位、
日産「アルティマ」が13万1842台で2位となった。三つのカテゴリーで日本車が首位を独占したことになる。
これらカテゴリーでは、現代・起亜自動車の「アクセント」が小型車部門で4位、
「アバンテ」（現地名・エラントラ）が準中型車部門で4位、中型車部門では「ソナタ」が6位、
K5(同・オプティマ）が7位に入ったが、3位圏内に入った車種はなかった。
巨大地震の影響を受けていた日本車は、6月に入り、販売がほぼ正常化した。
地震発生以降、4－5月の日本車の販売台数は以前より20－40台減少した。トヨタのカムリは、
3月に3万1464台を売り上げだが、5月は1万8830台にとどまり、年初来初めて現代自のソナタ（2万2754台）に抜かれた。
しかし、6月にカムリは2万1375台を販売し、再びソナタ（1万8644台）を抜き去った。
6月は日本車の販売台数の減少幅が大幅に縮小し、一部車種では地震前に比べむしろ販売台数が増加した。
自動車業界では、上半期に日本車が好調だったことについて、1－3月の販売実績が良好だったことに加え、
地震被害から急速に回復したためと分析している。
http://megalodon.jp/2011-0725-1810-40/www.chosunonline.com/news/20110721000008
嘘をつくな。
米中小型車市場、日本車が上位に
今年3月の東日本巨大地震で日本の自動車産業が大打撃を受けたにもかかわらず、今年上半期の米国市場で、
トヨタ、ホンダ、日産など日系メーカーが小型車、準中型車、中型車の販売台数で上位を独占したことが、
業界専門誌の調べで明らかになった。
米自動車専門誌ウィズ・オートがまとめた今年上半期の米国市場の自動車販売台数によると、
小型車（サブコンパクトカー）部門で、日産「バーサ」（日本名・ティーダ）が4万5886台で首位となったほか、
ホンダ「フィット」が3万4418台で3位だった。準中型車（コンパクトカー）部門で、
トヨタ「カローラ」が13万6747台で首位、ホンダ「シビック」が12万7571台で2位にそれぞれ入った。
また、中型車（ミッドサイズ）部門でも、トヨタ「カムリ」が14万7469台で首位、
日産「アルティマ」が13万1842台で2位となった。三つのカテゴリーで日本車が首位を独占したことになる。
これらカテゴリーでは、現代・起亜自動車の「アクセント」が小型車部門で4位、
「アバンテ」（現地名・エラントラ）が準中型車部門で4位、中型車部門では「ソナタ」が6位、
K5(同・オプティマ）が7位に入ったが、3位圏内に入った車種はなかった。
巨大地震の影響を受けていた日本車は、6月に入り、販売がほぼ正常化した。
地震発生以降、4－5月の日本車の販売台数は以前より20－40台減少した。トヨタのカムリは、
3月に3万1464台を売り上げだが、5月は1万8830台にとどまり、年初来初めて現代自のソナタ（2万2754台）に抜かれた。
しかし、6月にカムリは2万1375台を販売し、再びソナタ（1万8644台）を抜き去った。
6月は日本車の販売台数の減少幅が大幅に縮小し、一部車種では地震前に比べむしろ販売台数が増加した。
自動車業界では、上半期に日本車が好調だったことについて、1－3月の販売実績が良好だったことに加え、
地震被害から急速に回復したためと分析している。
http://megalodon.jp/2011-0725-1810-40/www.chosunonline.com/news/20110721000008
12 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:55:28.18 ID:C0G2JtcE0
>>2
> 昨年秋に米国デビューしたエラントラの燃費性能は、高速走行モードでガソリン１ガロン
> 当たり４０マイル（１リットル当たり約１６キロ）と、新型シビックの同３９マイルを上回る。
Fordを怒らせた ヒュンダイ エラントラ（40 mpg）の燃費詐欺ｗ
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=13202&fid=13202&thread=1000000&idx=1&page=3&number=8223
Hyundaiは、最新型のElantraは ハイウェイ燃費 40 mpg であることを売り文句にしている。このことがFordをいらだたせたのだろう。
Fordの最新型のFocusのハイウェイ燃費は、SFEパッケージ（40 mpg）のオプションを選ばなければ、38 mpg である。
数十人のレポーターたちがクルマを運転し、データが測定され、結果が集計された。
結果、Focusの平均燃費は 40.4 mpg （約 17.2 km/L）だったのに対し、Elantraのそれは、37.8 mpg （約 16.1 km/L）だった。
「EPAの公表燃費の多く（85％）は自動車メーカーの自己申告値」ｗ
EPAという政府組織は、全てのトラック、バン、乗用車、そしてSUVの新モデルについて、複雑なテストを実施するという激務をこなしていると、
一般の人々は誤解しているのだが、実際のところ、EPAの17,000人の組織人員のうち、たった18人が、ミシガンのAnn Arborの
自動車試験部門で働いており、年間 200台から250台の車両を試験している。それは全ての新モデルのうち、およそ15％に過ぎない。
残りの85％については、EPAは自動車メーカーの申告を、何らの試験をすることもなく、信じており、提出された結果が正確なものである、と認めることにしている。
> 昨年秋に米国デビューしたエラントラの燃費性能は、高速走行モードでガソリン１ガロン
> 当たり４０マイル（１リットル当たり約１６キロ）と、新型シビックの同３９マイルを上回る。
Fordを怒らせた ヒュンダイ エラントラ（40 mpg）の燃費詐欺ｗ
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=13202&fid=13202&thread=1000000&idx=1&page=3&number=8223
Hyundaiは、最新型のElantraは ハイウェイ燃費 40 mpg であることを売り文句にしている。このことがFordをいらだたせたのだろう。
Fordの最新型のFocusのハイウェイ燃費は、SFEパッケージ（40 mpg）のオプションを選ばなければ、38 mpg である。
数十人のレポーターたちがクルマを運転し、データが測定され、結果が集計された。
結果、Focusの平均燃費は 40.4 mpg （約 17.2 km/L）だったのに対し、Elantraのそれは、37.8 mpg （約 16.1 km/L）だった。
「EPAの公表燃費の多く（85％）は自動車メーカーの自己申告値」ｗ
EPAという政府組織は、全てのトラック、バン、乗用車、そしてSUVの新モデルについて、複雑なテストを実施するという激務をこなしていると、
一般の人々は誤解しているのだが、実際のところ、EPAの17,000人の組織人員のうち、たった18人が、ミシガンのAnn Arborの
自動車試験部門で働いており、年間 200台から250台の車両を試験している。それは全ての新モデルのうち、およそ15％に過ぎない。
残りの85％については、EPAは自動車メーカーの申告を、何らの試験をすることもなく、信じており、提出された結果が正確なものである、と認めることにしている。
13 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:55:32.53 ID:jU2/3Yky0
最近の日本車がぺらぺらの安造りになってるのは事実
長い付き合いの修理屋のジジイが嘆いてたぜ
あらゆる努力は円高対応のコストカットに向けられ、品質に向かう余力なし
辛うじて組み立ては日本でも
部品は中国フィリピンマレーシア
組立工は素人の派遣や中国人研修奴隷
それで品質が上がるわけ無い
長い付き合いの修理屋のジジイが嘆いてたぜ
あらゆる努力は円高対応のコストカットに向けられ、品質に向かう余力なし
辛うじて組み立ては日本でも
部品は中国フィリピンマレーシア
組立工は素人の派遣や中国人研修奴隷
それで品質が上がるわけ無い
14 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:57:51.13 ID:J/rYqw4Y0
ちょっと解説
日本の農家が潰れて主食の自給率が下がれば
諸国にいやがらせ喰らったら何でもハイハイ言うか戦争をしなくちゃいけなくなる。
大東亜戦争も真珠湾ではじまったわけでは無くて
石油を止められたから、ハイハイ言うか戦争をするかの二択しか無かったところからはじまった。
自衛の三本柱は「食糧・エネルギー・情報」。
どの独立（自給率）が欠けても日本の弱い立場は変わらない。逆にこの３つさえ独立できれば脱アメリカできる。
当然アメリカもそうはさせまいと色々とやってくる。TPPしかり、信じるかどうかは貴方次第ですが311人工地震しかり。
そこで政治が重要になってくる。ところが…
政治の三本柱は「外交・防衛・財政」。
しかし日本国民は外交や防衛をしっかりやっても票を入れてくれない。
なので政治家は票に繋がる財政しかやらない。
（以上、平泉渉／世界のダイナミズム＃４７ http://youtu.be/uyGolDEouwg から抜粋）
日本の外交と防衛が麻痺しているのに乗じて、最近では隣国の韓国までもが日本のエネルギーや情報の独立を崩しにかかってきている。
韓国は日本の盾（共産圏の侵略の盾）なので成長してもらわないと困るが、海底送電線をひっぱって韓国から電気を買うだの、行政のデータベースを韓国のデータセンターに置くだの、これはとんでもない話。
そんな事したら、「情報止めるぞ」「エネルギー止めるぞ」と脅されたら何でもハイハイ言うしかなくなる。
尚、諸国が日本から原発をなくそうとするのは潜在的抑止力つまり日本の防衛を崩すため。非常に危険。→http://bit.ly/pjEd6k
現在アメリカは中国・韓国と協力して日本近海の海底に眠るメタンハイドレートを奪おうとしている。尖閣しかり、竹島しかり。
メタンハイドレートにより資源国になるという、日本にとって二度と無いチャンスを、何としてでも阻止したいのである。
2014年には韓国が竹島南方のメタンハイドレート採掘を既成事実化する。間に合うか…
※「食糧・エネルギー・情報」＝「米・原子力・インターネット」
※メタンハイドレートについては「紙芝居 メタンハイドレート」で検索、311人工地震については「311 波形」「人工地震 終戦」などで検索。地上波は糞だからCS見なよみんなhttp://www.pirania.tv
15 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:57:53.43 ID:c743Ovvq0
韓国△ｗ
16 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:57:58.19 ID:qFk30VKq0
この前バイトの子が乗ってる初代シビックＲを運転させてもらったんだが
おもしれーのなんのって
なんだあの車ｗ
おもしれーのなんのって
なんだあの車ｗ
17 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:58:07.20 ID:bn6AxrJt0
ホンダの息子を社長にしろ。
無限のセンスもイイし。
無限のセンスもイイし。
18 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:58:25.06 ID:oKGXszzD0
ミーハーのミニバン厨やトールボーイの軽自動車オタをどうにか
しよう。話はそれからだ
しよう。話はそれからだ
19 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:58:55.18 ID:fucaOl4n0
シビックのメッキグリルがだせぇ
もう我慢できないくらいだせぇわ
なんなのこのダサさ
薄っぺらいデザインだし
デザインしたの誰だよｗ
もう我慢できないくらいだせぇわ
なんなのこのダサさ
薄っぺらいデザインだし
デザインしたの誰だよｗ
20 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:59:09.22 ID:fh3TgrHjP
産経新聞も韓流？
21 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:59:09.98 ID:ldaVZ3kV0
記事読んだけど、なにが完敗なの？
22 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:59:21.77 ID:yxHQrcLZO
23 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:59:37.04 ID:pa+dH8Ag0
>>11
この記事は、シビック１車種ｖｓヒュンダイ・キア連合全車種の構図です
この記事は、シビック１車種ｖｓヒュンダイ・キア連合全車種の構図です
24 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 12:59:41.70 ID:5Y2vBtXY0
北米で作ったアキュラって、韓国に無関税で上陸するの？
25 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:00:27.61 ID:eTHNFdh50
ホンダも日本完全撤退か
海外へ行っても頑張って下さい
海外へ行っても頑張って下さい
26 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:00:28.06 ID:3MA9eh+g0
フォード後退、レクサスが首位奪還―米新車品質調査
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
米専門誌ランキング、日本車が6部門で首位に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110301-OYT1T00902.htm
>>21
スレタイはばぐ太の主観。
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
米専門誌ランキング、日本車が6部門で首位に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110301-OYT1T00902.htm
>>21
スレタイはばぐ太の主観。
27 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:00:46.97 ID:LskxqoPZ0
偉い人の好みのデザインがあれなんです。(T-T)
近代的デザインは通らないか変更。
近代的デザインは通らないか変更。
28 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:01:16.73 ID:oKGXszzD0
29 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:01:43.05 ID:m9XATRJK0
ホンダ終わってるな
30 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:01:47.64 ID:hOhUsp570
むしろ、超円高、超ウォン安で、この程度の差って事が、すごい事かと。
31 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:02:09.79 ID:ls7BrMlL0
【韓流推し】フジテレビの偏向報道に反対するデモ、スポンサー『花王』にも及ぶ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316145062/
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316145062/
32 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:02:11.30 ID:EAfUJW770
家の中で本きまりなのが
プリウス
７人とか言うと
＋α
バイク
TDM900
XT1200Zスーパーテネレ乗り換えたいけど
家庭の方向重視ｗ
ホンダ買う事ないわ・・・ちゃっちくせーから
個人的にGTR35乗りたいんだけど無理だなｗ
プリウス
７人とか言うと
＋α
バイク
TDM900
XT1200Zスーパーテネレ乗り換えたいけど
家庭の方向重視ｗ
ホンダ買う事ないわ・・・ちゃっちくせーから
個人的にGTR35乗りたいんだけど無理だなｗ
33 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:02:12.80 ID:7oEDwV/K0
米国在住日本人として警告しておく。
今米国内での韓国車の勢いはマジで凄い。
雑誌の評価が高いだけでなく、実際に売り上げを伸ばし、ここ10年で明らかに町で多く見かけるようになった。
日本にいるとそんな馬鹿なと思うかもしれないけど、本当に危機感を持たないとやばい。
お前ら目を覚ませ。家電に続き自動車まで売れなくなったら日本は滅ぶ。
今米国内での韓国車の勢いはマジで凄い。
雑誌の評価が高いだけでなく、実際に売り上げを伸ばし、ここ10年で明らかに町で多く見かけるようになった。
日本にいるとそんな馬鹿なと思うかもしれないけど、本当に危機感を持たないとやばい。
お前ら目を覚ませ。家電に続き自動車まで売れなくなったら日本は滅ぶ。
34 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:02:18.15 ID:3PuSavev0
欧米は、オワコン
東アジアこそ世界の頂点
東アジアこそ世界の頂点
35 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:02:29.03 ID:8fZX9xXjO
日本人男性は本当にダメね・・・
36 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:02:34.91 ID:qjU4gtMr0
ヒュンダイのＣＭってわざと日本風にしてるってホントか？
37 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:02:35.44 ID:zUF4jua10
38 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:02:40.82 ID:ELoaRLX50
>>19
最低でもグリルのデザインは円高のせいには出来ないよね
最低でもグリルのデザインは円高のせいには出来ないよね
39 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:02:49.34 ID:/ia24sne0
今じゃＤＱＮワンボックスを乗用車の乗り心地にすることしか頭に無いんだろうなｗ
もっと品のある車を作ってくれ。
インスパイアも素材が安っぽくなったしｗ
もっと品のある車を作ってくれ。
インスパイアも素材が安っぽくなったしｗ
40 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:02:57.77 ID:ytMbIh7K0
41 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:02:59.65 ID:fh3TgrHjP
きもっ！
産経新聞も堕ちるところまで堕ちたな
あーもう産経新聞とるのやめるわ・・・
産経新聞も堕ちるところまで堕ちたな
あーもう産経新聞とるのやめるわ・・・
42 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:03:47.56 ID:3E8mSP+h0
ホンダって２輪もやってるんですけど。。。
ヒュンダイと比較の対象にもならないんですが。
あと追い上げるのは簡単なんだよね。パクれるから。
ヒュンダイと比較の対象にもならないんですが。
あと追い上げるのは簡単なんだよね。パクれるから。
43 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:04:02.45 ID:nvNARoiQ0
ショックばっかり受けてないでデザインをどうにかしろや
44 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:04:05.41 ID:0rlDKCih0
なんか産経って変な記事が増えてきたな
朝日が混じってんのか？
朝日が混じってんのか？
45 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:04:26.94 ID:3MA9eh+g0
>>23
おまえ頭おかしいのか？
記事のどこにそんなことが書いてあるんだよ・・・・
>>33
>>11を千回読め。
っていうか、
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
http://livedoor.2.blogimg.jp/return_to_forever-flat-display/imgs/0/7/0779f930.jpg
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
こういう事実を知らないやつ多すぎ。
まあメディアが悪いんだけど。
おまえ頭おかしいのか？
記事のどこにそんなことが書いてあるんだよ・・・・
>>33
>>11を千回読め。
っていうか、
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
http://livedoor.2.blogimg.jp/return_to_forever-flat-display/imgs/0/7/0779f930.jpg
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
こういう事実を知らないやつ多すぎ。
まあメディアが悪いんだけど。
46 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:04:28.72 ID:ldaVZ3kV0
47 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:04:40.16 ID:D4SHLxJ/0
>>1
>「デザインもヨーロッパ風で洗練されている。
なんかデザイン＝ヨーロッパ風じゃないと駄目ってのが悲しいね
雑貨もそうだし車もか・・・
それぞれの国らしさのデザインじゃ世界では受け入れられないのかねぇ
>「デザインもヨーロッパ風で洗練されている。
なんかデザイン＝ヨーロッパ風じゃないと駄目ってのが悲しいね
雑貨もそうだし車もか・・・
それぞれの国らしさのデザインじゃ世界では受け入れられないのかねぇ
48 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:04:41.30 ID:khZZzBYR0
49 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:04:54.60 ID:9Qfvzh7P0
品質云々より今のシビックはデザインが致命的にださい
欧州仕様と差がありすぎ
いくらエンジンが良くてもあのデザインじゃ買う気にならない
欧州仕様と差がありすぎ
いくらエンジンが良くてもあのデザインじゃ買う気にならない
50 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:05:10.17 ID:hMYBqO/C0
【コラム】「農業化」した日本の製造業（野口悠紀雄） [11/09/05]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315915535/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315915535/
51 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:05:33.96 ID:FE0NohKl0
ヒュンダイのビジネスモデルってどんなんだろ
トヨタなら看板方式、ジャストインタイム、改善主義、コストカットとかが思いつくけど
ヒュンダイはさっぱり見えてこない
低価格路線かね？
売れてるんだから、なにかあるはずなんだが
トヨタなら看板方式、ジャストインタイム、改善主義、コストカットとかが思いつくけど
ヒュンダイはさっぱり見えてこない
低価格路線かね？
売れてるんだから、なにかあるはずなんだが
52 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:05:42.47 ID:CMHBnsZN0
今後、中国はＶＷ、北米は現代
日本は…
日本は…
53 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:06:02.80 ID:oKGXszzD0
プリウスが格好いいとおもってるおっさんとかって目の機能は
正常なのか？キティ外並にセンスないよな。
正常なのか？キティ外並にセンスないよな。
54 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:06:06.39 ID:YdN7kZGK0
インパクトがあれば言い訳ではないが無難なだけでは購入動機を喚起するチャンスを逸する。
55 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:06:10.98 ID:kfOsbpaN0
今のホンダにはワクワクしねえ。
56 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:06:23.26 ID:ub+BjxZeO
57 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:06:52.59 ID:D4SHLxJ/0
58 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:07:24.78 ID:C0G2JtcE0
>>36
【日本ブランド】韓国の現代自動車、ヨーロッパではまだ「日本車」扱い？[05/20] ★2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1305954561/
【日本ブランド】韓国の現代自動車、ヨーロッパではまだ「日本車」扱い？[05/20] ★2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1305954561/
59 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:07:42.82 ID:stutGGNr0
そりゃ国内じゃホンダ車たくさん走ってるから危機感ないわな
ガラケーと同じで軽自動車のひきこもり状態
滅亡するのも時間の問題だよな
ガラケーと同じで軽自動車のひきこもり状態
滅亡するのも時間の問題だよな
60 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:08:07.64 ID:pa+dH8Ag0
61 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:08:16.81 ID:jl4dpED80
>>48
勝ちとか負けの問題じゃないと思うけど。
勝ちとか負けの問題じゃないと思うけど。
62 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:08:17.90 ID:yaf7IfIH0
3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/09/16(金) 12:43:00.09 ID:by2vTzth
>>1
> 昨年秋に米国デビューしたエラントラの燃費性能は、
> 高速走行モードでガソリン１ガロン当たり４０マイル（１リットル当たり約１６キロ）と、
> 新型シビックの同３９マイルを上回る。
Fordを怒らせた ヒュンダイ エラントラ（40 mpg）の燃費詐欺ｗ
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=13202&fid=13202&thread=1000000&idx=1&page=3&number=8223
Hyundaiは、最新型のElantraは ハイウェイ燃費 40 mpg であることを売り文句にしている。このことがFordをいらだたせたのだろう。
Fordの最新型のFocusのハイウェイ燃費は、SFEパッケージ（40 mpg）のオプションを選ばなければ、38 mpg である。
数十人のレポーターたちがクルマを運転し、データが測定され、結果が集計された。
結果、Focusの平均燃費は 40.4 mpg （約 17.2 km/L）だったのに対し、Elantraのそれは、37.8 mpg （約 16.1 km/L）だった。
「EPAの公表燃費の多く（85％）は自動車メーカーの自己申告値」ｗ
EPAという政府組織は、全てのトラック、バン、乗用車、そしてSUVの新モデルについて、複雑なテストを実施するという激務をこなしていると、
一般の人々は誤解しているのだが、実際のところ、EPAの17,000人の組織人員のうち、たった18人が、ミシガンのAnn Arborの
自動車試験部門で働いており、年間 200台から250台の車両を試験している。それは全ての新モデルのうち、およそ15％に過ぎない。
残りの85％については、EPAは自動車メーカーの申告を、何らの試験をすることもなく、信じており、提出された結果が正確なものである、と認めることにしている。
>>1
> 昨年秋に米国デビューしたエラントラの燃費性能は、
> 高速走行モードでガソリン１ガロン当たり４０マイル（１リットル当たり約１６キロ）と、
> 新型シビックの同３９マイルを上回る。
Fordを怒らせた ヒュンダイ エラントラ（40 mpg）の燃費詐欺ｗ
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=13202&fid=13202&thread=1000000&idx=1&page=3&number=8223
Hyundaiは、最新型のElantraは ハイウェイ燃費 40 mpg であることを売り文句にしている。このことがFordをいらだたせたのだろう。
Fordの最新型のFocusのハイウェイ燃費は、SFEパッケージ（40 mpg）のオプションを選ばなければ、38 mpg である。
数十人のレポーターたちがクルマを運転し、データが測定され、結果が集計された。
結果、Focusの平均燃費は 40.4 mpg （約 17.2 km/L）だったのに対し、Elantraのそれは、37.8 mpg （約 16.1 km/L）だった。
「EPAの公表燃費の多く（85％）は自動車メーカーの自己申告値」ｗ
EPAという政府組織は、全てのトラック、バン、乗用車、そしてSUVの新モデルについて、複雑なテストを実施するという激務をこなしていると、
一般の人々は誤解しているのだが、実際のところ、EPAの17,000人の組織人員のうち、たった18人が、ミシガンのAnn Arborの
自動車試験部門で働いており、年間 200台から250台の車両を試験している。それは全ての新モデルのうち、およそ15％に過ぎない。
残りの85％については、EPAは自動車メーカーの申告を、何らの試験をすることもなく、信じており、提出された結果が正確なものである、と認めることにしている。
63 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:08:34.42 ID:2Ra9ojnK0
アジアのメーカーもデザインはイタリアのメーカに外注出してるし
エンジンも業務提携である程度の勉強したものになってるし
工作機械は日本やドイツ製だったりするから、品質で昔ほどひどくないのも事実。
そんな製品が為替なんかでお値打ちに売りだされてたりするから
日本が厳しいのは事実だろうな。
エンジンも業務提携である程度の勉強したものになってるし
工作機械は日本やドイツ製だったりするから、品質で昔ほどひどくないのも事実。
そんな製品が為替なんかでお値打ちに売りだされてたりするから
日本が厳しいのは事実だろうな。
64 ：pell16dogmesu：2011/09/16(金) 13:08:37.24 ID:NLir3nqQ0
ホンダも呑気にフジテレビのスポンサーになってる場合なのだろうか？
韓ブランド上げを印象操作までしてねじ込むフジの番組は、最早日本人や日本企業の敵なはずだと思うが
(´･ω･｀)
65 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:08:48.29 ID:G/owq/k+0
韓国は一貫しているな
中身より見かけ
中身より見かけ
66 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:09:05.33 ID:Htjuvqql0
ソニーと同じで現代の日本支社になる日も近いな
67 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:09:05.98 ID:dMl0OwNh0
日本の誇り・ホンダが韓国企業に負けるってのは、
やっぱ胸糞悪いわ。
やっぱ胸糞悪いわ。
68 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:09:31.37 ID:TjiqxEgx0
HYUNDAIどうのこうの、なんてどうでもいいわ。
HONDAが正気に戻れば良い話し。
悲しいけどもどらんだろうな。
HONDAが正気に戻れば良い話し。
悲しいけどもどらんだろうな。
69 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:09:53.23 ID:3MA9eh+g0
>>52
■2010年中国乗用新車販売シェア
中国車 30.5％
日本車 22.7％
ドイツ車 19.6％
米国車 14.4％
韓国車 8.9％
フランス車 3.9％
http://www.jri.co.jp/page.jsp?id=19174
価格帯別のシェアが興味深い。
★8万元以下……中国車80％超
★8～15万元……ドイツ車＆フランス車20～30％、韓国車約20％
★10～15万元……米国車約20％
★15～20万元……日本車約50％
★20～25万元……米国車約20％
★20万元超……日本車約40％(ドイツ車や米国車を上回る)
★35万元超……ドイツ車＆フランス車90％超
＞2010年上半期において、独自ブランドは8万元以下の価格帯で80％超のシェアを獲得した。
＞さらに、低価格帯では安定した高いシェアを得ており、中高価格帯への進出を試みている。
＞日系は中高価格帯、高価格帯においてシェアが高い。15～20万元の価格帯における日系のシェアは5割であった。
＞20万元超の高価格帯においても、ドイツ系や米国系を上回り、4割のシェアを持つ。
＞ドイツ・フランス系は二極化の傾向がみられる。8～15万元の価格帯のシェアが2～3割と高い。
＞その上の価格帯は日系に及ばないものの、35万元超の価格帯では90％を超えるシェアであった。
＞米国系は10～15万元と20～25万元の価格帯においてそれぞれ2割、
＞韓国系は8～15万元の価格帯において2割と比較的高いシェアを確保している。
■2010年中国乗用新車販売シェア
中国車 30.5％
日本車 22.7％
ドイツ車 19.6％
米国車 14.4％
韓国車 8.9％
フランス車 3.9％
http://www.jri.co.jp/page.jsp?id=19174
価格帯別のシェアが興味深い。
★8万元以下……中国車80％超
★8～15万元……ドイツ車＆フランス車20～30％、韓国車約20％
★10～15万元……米国車約20％
★15～20万元……日本車約50％
★20～25万元……米国車約20％
★20万元超……日本車約40％(ドイツ車や米国車を上回る)
★35万元超……ドイツ車＆フランス車90％超
＞2010年上半期において、独自ブランドは8万元以下の価格帯で80％超のシェアを獲得した。
＞さらに、低価格帯では安定した高いシェアを得ており、中高価格帯への進出を試みている。
＞日系は中高価格帯、高価格帯においてシェアが高い。15～20万元の価格帯における日系のシェアは5割であった。
＞20万元超の高価格帯においても、ドイツ系や米国系を上回り、4割のシェアを持つ。
＞ドイツ・フランス系は二極化の傾向がみられる。8～15万元の価格帯のシェアが2～3割と高い。
＞その上の価格帯は日系に及ばないものの、35万元超の価格帯では90％を超えるシェアであった。
＞米国系は10～15万元と20～25万元の価格帯においてそれぞれ2割、
＞韓国系は8～15万元の価格帯において2割と比較的高いシェアを確保している。
70 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:10:17.41 ID:pa+dH8Ag0
71 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:10:19.02 ID:Zhe2E4zC0
台数は？
72 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:10:44.87 ID:y/sHOizu0
ホンダは次世代エンジンないから、マツダと提携しちゃえよ
73 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:11:23.22 ID:bxzcK9Y00
韓国大勝利
74 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:11:26.72 ID:Htjuvqql0
価格競争力で韓国に負けてるし付加価値も無いし本当詰みだなｗ
内需ほったらかしで外需に走った罰だよ
内需ほったらかしで外需に走った罰だよ
75 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:11:30.12 ID:z8hglOhO0
トヨタが負けたならさすがに不味いが
ホンダなら別にいいや。
ホンダなら別にいいや。
76 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:12:06.06 ID:3MA9eh+g0
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html
77 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:12:44.64 ID:YdN7kZGK0
プリウス、トヨタの中ではいいほうだと思う。他は製造上の理由と無難なところで妥協した
どうしようもない保守的な国民性の象徴のような車ばかり。日本車全般に言える事ではあるが。
どうしようもない保守的な国民性の象徴のような車ばかり。日本車全般に言える事ではあるが。
78 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:12:51.35 ID:ELoaRLX50
79 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:13:03.69 ID:B1IIh1cqO
それ以前にチョンダイを日本メーカーと思ってるアメリカ人をなんとかしろ
80 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:13:15.78 ID:KKf0gZc90
そもそもホンダの車はカッコ悪い。
まず外内ともにデザインを見直さないと売れない。
まず外内ともにデザインを見直さないと売れない。
81 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:13:16.50 ID:EmofJESWO
>>10
なにこれWWWWW もう病気としか言いようがないな。
EF EG EKの栄光はどこにいったんだ？ 素直に安くて速い車作ってくれよ。スタイリッシュなハッチバックがシビックのアイデンティティーだったのに。
なにこれWWWWW もう病気としか言いようがないな。
EF EG EKの栄光はどこにいったんだ？ 素直に安くて速い車作ってくれよ。スタイリッシュなハッチバックがシビックのアイデンティティーだったのに。
82 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:13:25.28 ID:stutGGNr0
日本もデトロイトみたいな街並みになちゃうんかね
でも空き家は固定資産税掛かるから壊しちゃうか
でも空き家は固定資産税掛かるから壊しちゃうか
83 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:13:36.53 ID:1TDMZgRu0
アメリカの大学にいたけど韓国車確かに多かったな
もともとアメリカって海外の日本車でもモノさえ良ければ売れちゃう国だし
日本では高級車除けば日本車以外ばまず売れないけどさ
韓国車とかレンタルで乗ったけど日本車とフィーリング変わらないし
これで安いならそりゃ売れるだろうさ
もともとアメリカって海外の日本車でもモノさえ良ければ売れちゃう国だし
日本では高級車除けば日本車以外ばまず売れないけどさ
韓国車とかレンタルで乗ったけど日本車とフィーリング変わらないし
これで安いならそりゃ売れるだろうさ
84 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:13:47.48 ID:7oEDwV/K0
アメリカみたいに新産業を生み出せるわけもなくロシアみたいに資源が豊富なわけでもなく
ヨーロッパみたいな互助会があるわけでもなく中国みたいなマンパワーがあるわけでもない
そして既存産業は家電、自動車など絶賛衰退中
そりゃ貧しい国になるよ
ここで虚勢を張ってるネトウヨこそ売国奴
このまま続けばお前らが生きてる間には日本はもたないし、韓国に国の格で逆転される
ヨーロッパみたいな互助会があるわけでもなく中国みたいなマンパワーがあるわけでもない
そして既存産業は家電、自動車など絶賛衰退中
そりゃ貧しい国になるよ
ここで虚勢を張ってるネトウヨこそ売国奴
このまま続けばお前らが生きてる間には日本はもたないし、韓国に国の格で逆転される
85 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:13:47.63 ID:9vgBRsdr0
日本でも朝鮮人と一緒に必死で日本メーカー叩きしてる馬鹿多いしなｗ
TOYOTAの時は面白かったｗ
TOYOTAの時は面白かったｗ
86 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:13:53.42 ID:ZHEGebdb0
チョンの印象操作スレ
87 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:14:30.38 ID:9Qfvzh7P0
シビックはデザインが安っぽすぎ
中身はともかく外観まで安っぽくする必要は無いのに
ホンダはもっとまともなデザイナー雇えよ
中身はともかく外観まで安っぽくする必要は無いのに
ホンダはもっとまともなデザイナー雇えよ
88 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:14:58.69 ID:3MA9eh+g0
フォード後退、レクサスが首位奪還―米新車品質調査
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
米専門誌ランキング、日本車が6部門で首位に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110301-OYT1T00902.htm
>>83
ごめん、韓国車売れてない。>>76
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
米専門誌ランキング、日本車が6部門で首位に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110301-OYT1T00902.htm
>>83
ごめん、韓国車売れてない。>>76
89 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:15:04.01 ID:+H6hnrkXO
ホンダ車のデザインの酷さはもはや伝統。意地張らずにデザインスタジオに外注すればいいのに。
飛行機作ったり人型ロボット作ったり、好きなメーカーだからもっと頑張って欲しいわ
飛行機作ったり人型ロボット作ったり、好きなメーカーだからもっと頑張って欲しいわ
90 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:15:10.73 ID:ub+BjxZeO
>>47
日本車のデザインの手本はアメ車｡
そのアメ車がヨーロッパデザインを倣い始めたんだからヨーロッパデザインに移行するのはごくごく自然｡
つかそもそも日本車らしいデザインて具体的に何よ？ソアラ？それともオロチ？
日本車のデザインの手本はアメ車｡
そのアメ車がヨーロッパデザインを倣い始めたんだからヨーロッパデザインに移行するのはごくごく自然｡
つかそもそも日本車らしいデザインて具体的に何よ？ソアラ？それともオロチ？
91 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:15:32.29 ID:MHWZPLxT0
まあ日本でも他メーカーに完敗してるからな
一時の勢いはどこへ行ったやら
一時の勢いはどこへ行ったやら
92 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:16:02.23 ID:9vgBRsdr0
>>10
・・・これは流石に売れないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
・・・これは流石に売れないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
93 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:16:31.65 ID:504a0unX0
２０１１年８月の米新車販売
トヨタ １２９，４８３
現代自 ９９，６９３(韓国・現代自動車（傘下の起亜自動車含む）)
日 産 ９１，５４１
ホンダ ８２，３２１
トヨタ １２９，４８３
現代自 ９９，６９３(韓国・現代自動車（傘下の起亜自動車含む）)
日 産 ９１，５４１
ホンダ ８２，３２１
94 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:16:32.35 ID:pa+dH8Ag0
95 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:16:44.61 ID:riDykKvl0
そりゃ、新車買ったらもう一個新車つけますよ
なんて商法やってりゃ
販売台数は増えて当たり前だろｗ
なんて商法やってりゃ
販売台数は増えて当たり前だろｗ
96 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:16:59.56 ID:oKGXszzD0
しかしチョンメーカーのデザインに掛ける意気込みは見習う所はあるな。
欧州メーカーも唸らせるような家電作ってたりするからな。
朝鮮人にとってはソニーの成功が強烈だったんだと思う。ソニーの成功は
先進的で欧米人の心を掴むデザインでもあったからね～。
欧州メーカーも唸らせるような家電作ってたりするからな。
朝鮮人にとってはソニーの成功が強烈だったんだと思う。ソニーの成功は
先進的で欧米人の心を掴むデザインでもあったからね～。
97 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:17:01.47 ID:YdN7kZGK0
日本は車の会社が多すぎ。マンパワーが少ないのに分散しすぎ。
ホンダ＆マツダ＆スバルあたりは一つの会社でいいのではないか。
ホンダ＆マツダ＆スバルあたりは一つの会社でいいのではないか。
98 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:17:06.22 ID:fIIRLr/n0
二級品にしか見えなくても、中身が一級品ならきっと売れると
思っていたら、一級品に見える三級品に肉迫されてしまい
ましたの巻
って感じか
同じ土俵に降りる必要はないが、少なくともデザインチームの
再編くらいはしないとダメだろ
思っていたら、一級品に見える三級品に肉迫されてしまい
ましたの巻
って感じか
同じ土俵に降りる必要はないが、少なくともデザインチームの
再編くらいはしないとダメだろ
99 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:17:41.45 ID:jl4dpED80
100 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:17:57.14 ID:nr8uHd400
>>90
籠
籠
101 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 13:18:01.63 ID:Gf8lgNKCO
ホンダは四輪も二輪も今や殆どろくなのがない
技研なんて名ばかりの利益至上主義の糞企業に成り下がった、まだスズキのが救える
技研なんて名ばかりの利益至上主義の糞企業に成り下がった、まだスズキのが救える
102 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:18:10.98 ID:3MA9eh+g0
>>96
■世界18都市における日韓製品イメージ比較調査
★「高品質」イメージ（※対象国都市（ソウル）を除く17都市で比較）
日本製品17勝0敗
韓国製品0勝17敗
★「カッコイイ／センスがいい」イメージ（※対象国都市（ソウル）を除く17都市で比較）
日本製品14勝3敗
韓国製品3勝14敗
http://www.hakuhodo.co.jp/news/year/2011/20110203/index.html
■世界18都市における日韓製品イメージ比較調査
★「高品質」イメージ（※対象国都市（ソウル）を除く17都市で比較）
日本製品17勝0敗
韓国製品0勝17敗
★「カッコイイ／センスがいい」イメージ（※対象国都市（ソウル）を除く17都市で比較）
日本製品14勝3敗
韓国製品3勝14敗
http://www.hakuhodo.co.jp/news/year/2011/20110203/index.html
103 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:18:26.01 ID:Htjuvqql0
104 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:18:32.68 ID:86HFK1aG0
他のことはわからんが、確かにデザインは日本車より上。
105 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:18:42.60 ID:pa+dH8Ag0
106 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:19:24.07 ID:s48JZW4GO
ホンダならいつかＭＳを開発してくれると信じている
107 ：名無しさん＠十一周年：2011/09/16(金) 13:19:53.81 ID:QfC32y+C0
エラも１１５万円で売ってどんだけ利益出るんだかなって所だろうけど。
108 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:20:21.19 ID:M/rT/jVW0
どうにも欲しい車がなくて、平成2年式のCR-Xを手放せないでいる。
S2000やCR-Zも期待外れだったし。
今買うとしたら候補はMINIぐらいだが、もっと選択肢が欲しい。
正直、一転でも輝くものがあれば、例え品質悪かろうが性能低かろうが関係なく買う。
ホンディがそんな車を出してきたときが本当に脅威だろうな。
S2000やCR-Zも期待外れだったし。
今買うとしたら候補はMINIぐらいだが、もっと選択肢が欲しい。
正直、一転でも輝くものがあれば、例え品質悪かろうが性能低かろうが関係なく買う。
ホンディがそんな車を出してきたときが本当に脅威だろうな。
109 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:20:40.67 ID:2dC8eNsA0
コンシューマーレポートで韓国に負けたんじゃそりゃ言い訳しようが無いわな。
110 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:20:43.48 ID:SmR63JmgO
111 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:20:45.09 ID:ub+BjxZeO
>>98
おっと､トヨタの悪口はそこまでだ
おっと､トヨタの悪口はそこまでだ
112 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:21:01.10 ID:e/8ERhCS0
113 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:21:19.60 ID:OJxgU/ny0
可変バルブタイミングとかのパイオニアだったのにな
いまやフィアットの方がこの分野で進んでるとかなんとも
いまやフィアットの方がこの分野で進んでるとかなんとも
114 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:21:45.30 ID:3MA9eh+g0
情弱多いから定期的に貼らないと、、、
米中小型車市場、日本車が上位に
今年3月の東日本巨大地震で日本の自動車産業が大打撃を受けたにもかかわらず、今年上半期の米国市場で、
トヨタ、ホンダ、日産など日系メーカーが小型車、準中型車、中型車の販売台数で上位を独占したことが、
業界専門誌の調べで明らかになった。
米自動車専門誌ウィズ・オートがまとめた今年上半期の米国市場の自動車販売台数によると、
小型車（サブコンパクトカー）部門で、日産「バーサ」（日本名・ティーダ）が4万5886台で首位となったほか、
ホンダ「フィット」が3万4418台で3位だった。準中型車（コンパクトカー）部門で、
トヨタ「カローラ」が13万6747台で首位、ホンダ「シビック」が12万7571台で2位にそれぞれ入った。
また、中型車（ミッドサイズ）部門でも、トヨタ「カムリ」が14万7469台で首位、
日産「アルティマ」が13万1842台で2位となった。三つのカテゴリーで日本車が首位を独占したことになる。
これらカテゴリーでは、現代・起亜自動車の「アクセント」が小型車部門で4位、
「アバンテ」（現地名・エラントラ）が準中型車部門で4位、中型車部門では「ソナタ」が6位、
K5(同・オプティマ）が7位に入ったが、3位圏内に入った車種はなかった。
巨大地震の影響を受けていた日本車は、6月に入り、販売がほぼ正常化した。
地震発生以降、4－5月の日本車の販売台数は以前より20－40台減少した。トヨタのカムリは、
3月に3万1464台を売り上げだが、5月は1万8830台にとどまり、年初来初めて現代自のソナタ（2万2754台）に抜かれた。
しかし、6月にカムリは2万1375台を販売し、再びソナタ（1万8644台）を抜き去った。
6月は日本車の販売台数の減少幅が大幅に縮小し、一部車種では地震前に比べむしろ販売台数が増加した。
自動車業界では、上半期に日本車が好調だったことについて、1－3月の販売実績が良好だったことに加え、
地震被害から急速に回復したためと分析している。
http://megalodon.jp/2011-0725-1810-40/www.chosunonline.com/news/20110721000008
米中小型車市場、日本車が上位に
今年3月の東日本巨大地震で日本の自動車産業が大打撃を受けたにもかかわらず、今年上半期の米国市場で、
トヨタ、ホンダ、日産など日系メーカーが小型車、準中型車、中型車の販売台数で上位を独占したことが、
業界専門誌の調べで明らかになった。
米自動車専門誌ウィズ・オートがまとめた今年上半期の米国市場の自動車販売台数によると、
小型車（サブコンパクトカー）部門で、日産「バーサ」（日本名・ティーダ）が4万5886台で首位となったほか、
ホンダ「フィット」が3万4418台で3位だった。準中型車（コンパクトカー）部門で、
トヨタ「カローラ」が13万6747台で首位、ホンダ「シビック」が12万7571台で2位にそれぞれ入った。
また、中型車（ミッドサイズ）部門でも、トヨタ「カムリ」が14万7469台で首位、
日産「アルティマ」が13万1842台で2位となった。三つのカテゴリーで日本車が首位を独占したことになる。
これらカテゴリーでは、現代・起亜自動車の「アクセント」が小型車部門で4位、
「アバンテ」（現地名・エラントラ）が準中型車部門で4位、中型車部門では「ソナタ」が6位、
K5(同・オプティマ）が7位に入ったが、3位圏内に入った車種はなかった。
巨大地震の影響を受けていた日本車は、6月に入り、販売がほぼ正常化した。
地震発生以降、4－5月の日本車の販売台数は以前より20－40台減少した。トヨタのカムリは、
3月に3万1464台を売り上げだが、5月は1万8830台にとどまり、年初来初めて現代自のソナタ（2万2754台）に抜かれた。
しかし、6月にカムリは2万1375台を販売し、再びソナタ（1万8644台）を抜き去った。
6月は日本車の販売台数の減少幅が大幅に縮小し、一部車種では地震前に比べむしろ販売台数が増加した。
自動車業界では、上半期に日本車が好調だったことについて、1－3月の販売実績が良好だったことに加え、
地震被害から急速に回復したためと分析している。
http://megalodon.jp/2011-0725-1810-40/www.chosunonline.com/news/20110721000008
115 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:21:54.19 ID:UxBxsGyK0
なんでチョンダイなんかに！！ホンダがんばれっ！！
っていいたかったけど なんだあの車・・・ダッセェ・・・・
マジでか？ なんだあのデザイン・・・
っていいたかったけど なんだあの車・・・ダッセェ・・・・
マジでか？ なんだあのデザイン・・・
116 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:22:05.29 ID:tKpAm9oc0
韓国はEUとのFTAで日本メーカーは欧州でも遣られるだろうな。
117 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:22:15.57 ID:m9XATRJK0
どう見てもかっこいいよね
http://carnews.123mall.biz/Windows-Live-Writer/HYUNDAI-i3011-i30-_13A00/imgres161941_3_r_2.jpg
http://carnews.123mall.biz/Windows-Live-Writer/HYUNDAI-i3011-i30-_13A00/imgres161941_1_r_2.jpg
http://www.drivethecars.net/images/Hyundai-i40_Wagon_2012_photo_01.jpg
http://www.carsrevolution.com/wp-content/uploads/2011/09/The-most-excellent-side-of-2012-Hyundai-i40-Tourer-UK-Version-560x420.jpg
http://carnews.123mall.biz/Windows-Live-Writer/HYUNDAI-i3011-i30-_13A00/imgres161941_3_r_2.jpg
http://carnews.123mall.biz/Windows-Live-Writer/HYUNDAI-i3011-i30-_13A00/imgres161941_1_r_2.jpg
http://www.drivethecars.net/images/Hyundai-i40_Wagon_2012_photo_01.jpg
http://www.carsrevolution.com/wp-content/uploads/2011/09/The-most-excellent-side-of-2012-Hyundai-i40-Tourer-UK-Version-560x420.jpg
118 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:23:00.14 ID:1TDMZgRu0
分かってないなあ
あのさアメリカはそのお国柄、車が必須なんだよ
NYみたいな都市部ですら車欲しいと思うし
つまり値段が安くて壊れにくい=かつての日本車
という条件満たせば売れる国なんだよ
デザインの責任どうこういってるけど中身でも負けてるか同等レベルって事
あのさアメリカはそのお国柄、車が必須なんだよ
NYみたいな都市部ですら車欲しいと思うし
つまり値段が安くて壊れにくい=かつての日本車
という条件満たせば売れる国なんだよ
デザインの責任どうこういってるけど中身でも負けてるか同等レベルって事
119 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:23:04.79 ID:XT68njdT0
韓国△
120 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:23:09.66 ID:WaltfvUF0
121 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:23:21.12 ID:vQNHvsucO
>>93
トヨタどうした？月１６万台売れてたのに
トヨタどうした？月１６万台売れてたのに
122 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:23:31.84 ID:bTNSAtWA0
エンジンのホンダが燃費で現代に負けてる時点で詰んでるじゃないか。
中型クラスの車のハイブリッドを出せない点でも現代に完敗だろ。
デザインではマツダや三菱など国内勢にも負けてるし。
逆にホンダの良いところはなに？と聞きたい。
中型クラスの車のハイブリッドを出せない点でも現代に完敗だろ。
デザインではマツダや三菱など国内勢にも負けてるし。
逆にホンダの良いところはなに？と聞きたい。
123 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:23:36.45 ID:qJFuNNgx0
プッギャー
124 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:23:42.98 ID:7oEDwV/K0
そう遠くない将来に日本人が韓国に出稼ぎ、留学する逆転時代が来る
125 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:23:44.02 ID:jl4dpED80
126 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:23:48.99 ID:SA0R/SZw0
127 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:23:49.12 ID:oNu+zAdLO
ホンダ４輪って
性能抜群だけどそれ以外誉めるとこないスポーツカーか
ミニバンとフィットしか作ってないイメージ
あと内装がダサい
性能抜群だけどそれ以外誉めるとこないスポーツカーか
ミニバンとフィットしか作ってないイメージ
あと内装がダサい
128 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:23:56.07 ID:KKf0gZc90
ホンダ、なさけないな！CBR400RRとCBR250RRはやく出せや！
129 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:24:04.20 ID:3MA9eh+g0
>>116
2010年欧州自動車市場におけるブランド別販売台数は、
トヨタ58万2457台（レクサス、ダイハツ、日野除く）
日産約55万5000台
・
・
・
ヒュンダイ35万8284台
・
キア26万2627台
http://response.jp/article/2011/01/18/150546.html
http://response.jp/article/2011/01/17/150506.html
欧州日産は、2010年の新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は約55万5000台。
前年比13％増で欧州市場におけるシェアは過去最高となった。
2010年欧州自動車市場におけるブランド別販売台数は、
トヨタ58万2457台（レクサス、ダイハツ、日野除く）
日産約55万5000台
・
・
・
ヒュンダイ35万8284台
・
キア26万2627台
http://response.jp/article/2011/01/18/150546.html
http://response.jp/article/2011/01/17/150506.html
欧州日産は、2010年の新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は約55万5000台。
前年比13％増で欧州市場におけるシェアは過去最高となった。
130 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:24:09.90 ID:y6wFEG9F0
ホンダは国内でも影薄くなってる気が・・・
131 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:24:31.79 ID:4CkYwAjC0
新型シビック
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/04/2012-honda-civic-sedan-01-1303400726.jpg
エラントラ
http://stbjp.msn.com/i/98/EA891BBE94C819DBCDA654BEF26D.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/04/2012-honda-civic-sedan-01-1303400726.jpg
エラントラ
http://stbjp.msn.com/i/98/EA891BBE94C819DBCDA654BEF26D.jpg
132 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:24:34.42 ID:yqBFS75l0
日本で在日がヒュンダイ乗らないうちは
この手の記事は笑いながら見てますｗ
この手の記事は笑いながら見てますｗ
133 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:24:57.94 ID:ub+BjxZeO
134 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:25:24.53 ID:JtJsAnYx0
ヒュンダイ関係なしに今のホンダ駄目だろ
デザインに関わった奴切腹しろ
デザインに関わった奴切腹しろ
135 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:25:37.63 ID:L6iJR/MX0
136 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:25:43.19 ID:9vgBRsdr0
137 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:26:12.95 ID:7juKu1vl0
また随分いい加減な記事だな
売り上げ金額で比較してると思いきや主観と憶測だけかいな
売り上げ金額で比較してると思いきや主観と憶測だけかいな
138 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:26:13.72 ID:khZZzBYR0
>>126
日本だって車のCMの背景で使うのは欧米とか多かったりするだろアホか
日本だって車のCMの背景で使うのは欧米とか多かったりするだろアホか
139 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:26:23.57 ID:fV6ZJ9Wr0
>>23
で終了
で終了
140 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:26:26.89 ID:jl4dpED80
>>120
ん？普通の工場なら工員に改善提案とか書かせるだろ？
ん？普通の工場なら工員に改善提案とか書かせるだろ？
141 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:26:27.41 ID:bjCGQcmjO
北米では日本車＝放射能汚染車ってイメージが一部であるからしょうがないっていえばしょうがないけど残念としかいいようがない
これからもこんな話が形を変えて増えてくるから
これからもこんな話が形を変えて増えてくるから
142 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:26:30.26 ID:jhoaAukG0
フィットのインパネをOKした重役連中って( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
143 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:26:35.44 ID:CpP5MpCyP
社長交代しろ、かまわんから本田博俊つれてこい
144 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:26:56.86 ID:ny7k1rFR0
>>23
そういうことか、納得ｗ
そういうことか、納得ｗ
145 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:27:10.87 ID:3MA9eh+g0
>>122
Fordを怒らせた ヒュンダイ エラントラ（40 mpg）の燃費詐欺ｗ
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=13202&fid=13202&thread=1000000&idx=1&page=3&number=8223
Hyundaiは、最新型のElantraは ハイウェイ燃費 40 mpg であることを売り文句にしている。このことがFordをいらだたせたのだろう。
Fordの最新型のFocusのハイウェイ燃費は、SFEパッケージ（40 mpg）のオプションを選ばなければ、38 mpg である。
数十人のレポーターたちがクルマを運転し、データが測定され、結果が集計された。
結果、Focusの平均燃費は 40.4 mpg （約 17.2 km/L）だったのに対し、Elantraのそれは、37.8 mpg （約 16.1 km/L）だった。
「EPAの公表燃費の多く（85％）は自動車メーカーの自己申告値」ｗ
EPAという政府組織は、全てのトラック、バン、乗用車、そしてSUVの新モデルについて、複雑なテストを実施するという激務をこなしていると、
一般の人々は誤解しているのだが、実際のところ、EPAの17,000人の組織人員のうち、たった18人が、ミシガンのAnn Arborの
自動車試験部門で働いており、年間 200台から250台の車両を試験している。それは全ての新モデルのうち、およそ15％に過ぎない。
残りの85％については、EPAは自動車メーカーの申告を、何らの試験をすることもなく、信じており、提出された結果が正確なものである、と認めることにしている。
>>141
フォード後退、レクサスが首位奪還―米新車品質調査
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
米専門誌ランキング、日本車が6部門で首位に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110301-OYT1T00902.htm
Fordを怒らせた ヒュンダイ エラントラ（40 mpg）の燃費詐欺ｗ
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=13202&fid=13202&thread=1000000&idx=1&page=3&number=8223
Hyundaiは、最新型のElantraは ハイウェイ燃費 40 mpg であることを売り文句にしている。このことがFordをいらだたせたのだろう。
Fordの最新型のFocusのハイウェイ燃費は、SFEパッケージ（40 mpg）のオプションを選ばなければ、38 mpg である。
数十人のレポーターたちがクルマを運転し、データが測定され、結果が集計された。
結果、Focusの平均燃費は 40.4 mpg （約 17.2 km/L）だったのに対し、Elantraのそれは、37.8 mpg （約 16.1 km/L）だった。
「EPAの公表燃費の多く（85％）は自動車メーカーの自己申告値」ｗ
EPAという政府組織は、全てのトラック、バン、乗用車、そしてSUVの新モデルについて、複雑なテストを実施するという激務をこなしていると、
一般の人々は誤解しているのだが、実際のところ、EPAの17,000人の組織人員のうち、たった18人が、ミシガンのAnn Arborの
自動車試験部門で働いており、年間 200台から250台の車両を試験している。それは全ての新モデルのうち、およそ15％に過ぎない。
残りの85％については、EPAは自動車メーカーの申告を、何らの試験をすることもなく、信じており、提出された結果が正確なものである、と認めることにしている。
>>141
フォード後退、レクサスが首位奪還―米新車品質調査
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
米専門誌ランキング、日本車が6部門で首位に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110301-OYT1T00902.htm
146 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:28:06.19 ID:8UKDN+rJ0
チョンダイは日本で売れたら認めてやるよ
147 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:28:06.59 ID:EJvoJm4b0
ビートを町乗り専門な手軽な軽に仕上げてくれないかなぁ
148 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:28:43.28 ID:8oZ/N0g60
日本は米国債をもっと買えってことだな
149 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:29:07.58 ID:WaltfvUF0
国内でもフィットよりデミオがカッコイイだろ。
昔のスバルとホンダぐらい差がある。
昔のスバルとホンダぐらい差がある。
150 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:29:27.03 ID:go/yMnSnO
ロナウジーニョはバルサ時代に行き帰りヒュンダイのＳＵＶだったからな。その映像見てヒュンダイのイメージ見直したわ。
151 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:29:31.55 ID:ub+BjxZeO
152 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:29:36.33 ID:stutGGNr0
153 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:29:43.73 ID:L+5Oa84n0
スケートの不正と同じく、その評価も政府がカネ出して書かせたものだろ
154 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 13:30:02.17 ID:Gf8lgNKCO
CB125
CB750
S2000
NSX
インテグラタイプＲ(5ナンバー)
復活しろ！
CB750
S2000
NSX
インテグラタイプＲ(5ナンバー)
復活しろ！
155 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:30:04.32 ID:w+VVF/4/I
元々、日本車を選ぶ理由は経済性、信頼性、リセールバリューだった訳でダサくても売れりゃデザインは育たないわな。日本の自動車メーカーの社員なんてかつてのBig3の様に天狗ばっかりだからな。
156 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:30:20.82 ID:9yuKhvFs0
そりゃいつかは何処かに負けるさね。
５０年もしたらアフリカに負ける日本だってあり得るんだしさ。
５０年もしたらアフリカに負ける日本だってあり得るんだしさ。
157 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:30:31.95 ID:iLSzhHux0
>>124
まだ出稼ぎはしてないけど、留学する学生はぽつぽつ出始めてるよ。
まだ出稼ぎはしてないけど、留学する学生はぽつぽつ出始めてるよ。
158 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:31:15.97 ID:c9zx5iUz0
北米に韓流ブーム！
ネトウヨ涙目www
ネトウヨ涙目www
159 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:31:41.38 ID:3MA9eh+g0
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html
>>157
ソースは？
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html
>>157
ソースは？
160 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:31:57.11 ID:jCgLdyi50
韓国車買うなんぞ信じられんよ
コリアン系か？
コリアン系か？
161 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:32:06.45 ID:f8B1UquPO
現代と本田のエンブレムが紛らわしい件について。
162 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:32:33.70 ID:Xk3UMvwS0
本田はリコールもすさまじいしトヨタ式の完全失敗作だな。
総一郎の理念なんかカケラも残っちゃいない。
対照的に日産は絶好調だけどな。
総一郎の理念なんかカケラも残っちゃいない。
対照的に日産は絶好調だけどな。
163 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:32:41.57 ID:EmofJESWO
ホンダ党が｢よかった｣と言ってる時代って90年代までだよな?
ちなみに今乗って楽しいホンダ車はアクティートラックらしいが、あんまり売れてない。
ちなみに今乗って楽しいホンダ車はアクティートラックらしいが、あんまり売れてない。
164 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:32:48.91 ID:L1dmHvIb0
また日本に勝ってご自慢かｗｗｗ
現代なんて、ほかの日本メーカーに相手にもなってないけど
それは記事にしないんですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
小さな分野で少しでも日本に勝とうもんなら、自慢しまくりｗ
現代なんて、ほかの日本メーカーに相手にもなってないけど
それは記事にしないんですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
小さな分野で少しでも日本に勝とうもんなら、自慢しまくりｗ
165 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:32:51.22 ID:iLSzhHux0
166 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:32:53.75 ID:CpP5MpCyP
インディはホンダしかいないんだからヒュンダイも参戦したらいいのに
167 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:34:08.38 ID:xvgonU/e0
韓国車のシェアが伸びてるのは確か。イメージも向上している
いい加減この国は韓国をきちんと経済的敵国として認識して政府レベルで技術移転や知財管理をやったらどうなんだ？
いい加減この国は韓国をきちんと経済的敵国として認識して政府レベルで技術移転や知財管理をやったらどうなんだ？
168 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:35:26.16 ID:6ZFxx06Q0
>>124
その頃ものまねお笑い芸人は誰のまねして商売してんの？
その頃ものまねお笑い芸人は誰のまねして商売してんの？
169 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:35:29.80 ID:vQNHvsucO
部品不足だけじゃない。放射能プルトニウム汚染の影響が大だな
それだけで米国民は購入する気すら薄れる
風評被害も実害もかなりあると思う
だから生産能力回復しても容易にシェアを回復できず他国メーカーが開いた穴を侵略中
それだけで米国民は購入する気すら薄れる
風評被害も実害もかなりあると思う
だから生産能力回復しても容易にシェアを回復できず他国メーカーが開いた穴を侵略中
170 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:35:53.59 ID:uKkMg0G50
HONDAが時々やらかすのは昔から。
日本でもここぞという時に失敗して、特に高級車部門で大敗した。
なのに、気がつくとフィットなんかで巻き返してたりする。
それがあの会社だよ。
日本でもここぞという時に失敗して、特に高級車部門で大敗した。
なのに、気がつくとフィットなんかで巻き返してたりする。
それがあの会社だよ。
171 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:35:57.84 ID:Xk3UMvwS0
まーヒュンダイもありえない保証やって売り上げ伸ばしてるからね。
10年後に存在してるかどうかは五分の確率よ。
でかいリコールやったら一撃で終わる。
10年後に存在してるかどうかは五分の確率よ。
でかいリコールやったら一撃で終わる。
172 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:36:20.53 ID:L2fiVCV/0
朝鮮人が捏造始めてるなｗ
173 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:36:25.55 ID:oKGXszzD0
チョン代を日本で走らせるのはニダーに通名を禁止するようなもんだろうな。
174 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:36:36.50 ID:4diHb9ft0
昔のホンダはデザイン屋がこの車体に納まるサスペンション、エンジンを造れ
と言って、技術屋と喧嘩しながら開発してたたそうだが、今はコスト優先の為か
技術屋の方が力関係が上になっちゃっていて、デザイン屋がこうしたい言っても、
技術部が納まらない、コストが上がってしまう言えば、引っ込めるしかない。
と言って、技術屋と喧嘩しながら開発してたたそうだが、今はコスト優先の為か
技術屋の方が力関係が上になっちゃっていて、デザイン屋がこうしたい言っても、
技術部が納まらない、コストが上がってしまう言えば、引っ込めるしかない。
175 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:36:45.95 ID:3MA9eh+g0
>>165
ブログ・・・・・・・
本気でいってるのか。
そりゃ10人や20人くらいなら留学してるだろうｗ
>>167
それこそが幻想なんだよ。
去年10万台売ったメーカーが今年は20万台売る。100％の成長だ。
しかし去年100万台売ったメーカーが今年120万台売っても、20％の成長でしかない。
ブログ・・・・・・・
本気でいってるのか。
そりゃ10人や20人くらいなら留学してるだろうｗ
>>167
それこそが幻想なんだよ。
去年10万台売ったメーカーが今年は20万台売る。100％の成長だ。
しかし去年100万台売ったメーカーが今年120万台売っても、20％の成長でしかない。
176 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:36:58.07 ID:vpePSRAS0
主は動機を量る。ラングレーの動機を量れ。韓国の関与策が重要になったことの帰結と思うが、どう思おうが俺の
勝手であり、真意は別のところにあるカモ。ま、アヘンを特権的に栽培させてアフガニスタンのようなアヘン輸出
大国になるよりは健全カモ。
勝手であり、真意は別のところにあるカモ。ま、アヘンを特権的に栽培させてアフガニスタンのようなアヘン輸出
大国になるよりは健全カモ。
177 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:37:03.46 ID:SmR63JmgO
お前らなにか勘違いしてるみたいだが
韓国はエンジンも重要な根幹部分も
何もかも独自生産してないからな
海外でエンジンを委託し海外でコアを委託しているのがほとんどの韓国製品
韓国の中小企業が9割超死んでる時点で韓国は独自性も無いし
海外の経済に影響を受けやすく不安定
しかも輸入に頼ってるもんだから貿易赤字で売上の６割以上が吹っ飛ぶ
デザインは日本の丸パクリエンジンは日欧州の丸パクリ
車名も日本とソックリにして日本車と顧客に思わせ売り込む
先行きが怪しいどころかいつ経営悪化して即死しても不思議じゃない綱渡りしてんな韓国
韓国はエンジンも重要な根幹部分も
何もかも独自生産してないからな
海外でエンジンを委託し海外でコアを委託しているのがほとんどの韓国製品
韓国の中小企業が9割超死んでる時点で韓国は独自性も無いし
海外の経済に影響を受けやすく不安定
しかも輸入に頼ってるもんだから貿易赤字で売上の６割以上が吹っ飛ぶ
デザインは日本の丸パクリエンジンは日欧州の丸パクリ
車名も日本とソックリにして日本車と顧客に思わせ売り込む
先行きが怪しいどころかいつ経営悪化して即死しても不思議じゃない綱渡りしてんな韓国
178 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:37:20.03 ID:8UKDN+rJ0
>>165
それ在日のブログだから
それ在日のブログだから
179 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:37:54.41 ID:e/8ERhCS0
180 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:38:13.31 ID:dY/dYB+N0
古くさいデザインと性能面でも特に見ることのないぶっちゃけやる気のない車。
そんなの新型でござい、と出しても勝てるわけなかろう。
ホンダはちと市場をなめすぎたな。
そんなの新型でござい、と出しても勝てるわけなかろう。
ホンダはちと市場をなめすぎたな。
181 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:38:20.19 ID:NtCU2TPT0
韓国はあんな商売してて儲かってるのか？
どうも胡散臭い話だな
どうも胡散臭い話だな
182 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:38:23.58 ID:6ZFxx06Q0
>>157
それ韓流タレントのおっかけだから
それ韓流タレントのおっかけだから
183 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:38:29.00 ID:9vgBRsdr0
まぁ日本メーカーは現在震災の影響で生産20%強落としてるから、今後どれだけ復調するかだな
184 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:38:49.07 ID:zUF4jua10
185 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:38:52.22 ID:OQUuRn510
CBR250を単気筒で出してきた段階で
ホンダは安易な方向に逃げる会社なんだ
と思った。
ホンダは安易な方向に逃げる会社なんだ
と思った。
186 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:39:15.08 ID:44zhMIoa0
宗一郎が健在だったころのように技術屋が力持ってないと駄目。
デザインにしてもしかり。
もうけばかり考えてる営業が力持ってるんだろうな、今のホンダは。
デザインにしてもしかり。
もうけばかり考えてる営業が力持ってるんだろうな、今のホンダは。
187 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:39:18.79 ID:vQNHvsucO
188 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:39:24.71 ID:NtCU2TPT0
8月の終わりから各社期間工の大量募集いれてたな
そろそろ生産も元に戻るんじゃね
そろそろ生産も元に戻るんじゃね
189 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:39:31.78 ID:RYNAQAHF0
確かにシビックのデザインは酷いわ
190 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:39:37.67 ID:Ex/M0lIn0
売れれば売れるほど赤字なんじゃねーかヒュンダイ
191 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:39:43.36 ID:eT5TYzfJ0
てかそもそも北米では日本車が好調だし。
192 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:39:56.15 ID:3MA9eh+g0
>>169
どう思った？
米中小型車市場、日本車が上位に
今年3月の東日本巨大地震で日本の自動車産業が大打撃を受けたにもかかわらず、今年上半期の米国市場で、
トヨタ、ホンダ、日産など日系メーカーが小型車、準中型車、中型車の販売台数で上位を独占したことが、
業界専門誌の調べで明らかになった。
米自動車専門誌ウィズ・オートがまとめた今年上半期の米国市場の自動車販売台数によると、
小型車（サブコンパクトカー）部門で、日産「バーサ」（日本名・ティーダ）が4万5886台で首位となったほか、
ホンダ「フィット」が3万4418台で3位だった。準中型車（コンパクトカー）部門で、
トヨタ「カローラ」が13万6747台で首位、ホンダ「シビック」が12万7571台で2位にそれぞれ入った。
また、中型車（ミッドサイズ）部門でも、トヨタ「カムリ」が14万7469台で首位、
日産「アルティマ」が13万1842台で2位となった。三つのカテゴリーで日本車が首位を独占したことになる。
これらカテゴリーでは、現代・起亜自動車の「アクセント」が小型車部門で4位、
「アバンテ」（現地名・エラントラ）が準中型車部門で4位、中型車部門では「ソナタ」が6位、
K5(同・オプティマ）が7位に入ったが、3位圏内に入った車種はなかった。
巨大地震の影響を受けていた日本車は、6月に入り、販売がほぼ正常化した。
地震発生以降、4－5月の日本車の販売台数は以前より20－40台減少した。トヨタのカムリは、
3月に3万1464台を売り上げだが、5月は1万8830台にとどまり、年初来初めて現代自のソナタ（2万2754台）に抜かれた。
しかし、6月にカムリは2万1375台を販売し、再びソナタ（1万8644台）を抜き去った。
6月は日本車の販売台数の減少幅が大幅に縮小し、一部車種では地震前に比べむしろ販売台数が増加した。
自動車業界では、上半期に日本車が好調だったことについて、1－3月の販売実績が良好だったことに加え、
地震被害から急速に回復したためと分析している。
http://megalodon.jp/2011-0725-1810-40/www.chosunonline.com/news/20110721000008
どう思った？
米中小型車市場、日本車が上位に
今年3月の東日本巨大地震で日本の自動車産業が大打撃を受けたにもかかわらず、今年上半期の米国市場で、
トヨタ、ホンダ、日産など日系メーカーが小型車、準中型車、中型車の販売台数で上位を独占したことが、
業界専門誌の調べで明らかになった。
米自動車専門誌ウィズ・オートがまとめた今年上半期の米国市場の自動車販売台数によると、
小型車（サブコンパクトカー）部門で、日産「バーサ」（日本名・ティーダ）が4万5886台で首位となったほか、
ホンダ「フィット」が3万4418台で3位だった。準中型車（コンパクトカー）部門で、
トヨタ「カローラ」が13万6747台で首位、ホンダ「シビック」が12万7571台で2位にそれぞれ入った。
また、中型車（ミッドサイズ）部門でも、トヨタ「カムリ」が14万7469台で首位、
日産「アルティマ」が13万1842台で2位となった。三つのカテゴリーで日本車が首位を独占したことになる。
これらカテゴリーでは、現代・起亜自動車の「アクセント」が小型車部門で4位、
「アバンテ」（現地名・エラントラ）が準中型車部門で4位、中型車部門では「ソナタ」が6位、
K5(同・オプティマ）が7位に入ったが、3位圏内に入った車種はなかった。
巨大地震の影響を受けていた日本車は、6月に入り、販売がほぼ正常化した。
地震発生以降、4－5月の日本車の販売台数は以前より20－40台減少した。トヨタのカムリは、
3月に3万1464台を売り上げだが、5月は1万8830台にとどまり、年初来初めて現代自のソナタ（2万2754台）に抜かれた。
しかし、6月にカムリは2万1375台を販売し、再びソナタ（1万8644台）を抜き去った。
6月は日本車の販売台数の減少幅が大幅に縮小し、一部車種では地震前に比べむしろ販売台数が増加した。
自動車業界では、上半期に日本車が好調だったことについて、1－3月の販売実績が良好だったことに加え、
地震被害から急速に回復したためと分析している。
http://megalodon.jp/2011-0725-1810-40/www.chosunonline.com/news/20110721000008
193 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:40:43.16 ID:yxHQrcLZO
最近のカースタイリング で王者と呼べるのは
ジャガーだよ。
ジャガーに、ご期待ください
http://www.youtube.com/watch?v=8vcVWKsrkmY
THE ALL-NEW JAGUAR XJ
http://www.youtube.com/watch?v=W_kbV87TCxg
http://www.youtube.com/watch?v=s7e60nmm7gQ
ジャガーだよ。
ジャガーに、ご期待ください
http://www.youtube.com/watch?v=8vcVWKsrkmY
THE ALL-NEW JAGUAR XJ
http://www.youtube.com/watch?v=W_kbV87TCxg
http://www.youtube.com/watch?v=s7e60nmm7gQ
194 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:41:26.17 ID:dY/dYB+N0
>>181
販売台数は伸ばしても利益は少ないだろ。限界まで値段を低く設定してるから。
そういう戦略しか採る道がない。
作るものは日本の模倣でしかないからね。デザイン面では少しがんばってるが。
つーてもこの新型エラントラもドイツ車やらレクサスのデザインの模倣にしか見えないけどな。
販売台数は伸ばしても利益は少ないだろ。限界まで値段を低く設定してるから。
そういう戦略しか採る道がない。
作るものは日本の模倣でしかないからね。デザイン面では少しがんばってるが。
つーてもこの新型エラントラもドイツ車やらレクサスのデザインの模倣にしか見えないけどな。
195 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:42:04.52 ID:jhoaAukG0
MAZDAはもっと評価されてもいい！
コストダウンを言い訳にクズデザインするのがHONDA
コストダウンをデザインでカバーするのがMAZDA
コストダウンを言い訳にクズデザインするのがHONDA
コストダウンをデザインでカバーするのがMAZDA
196 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:42:27.61 ID:/R82NiPv0
ヒュンダイ以前に既にシビックはオワコンだしな
2000年で打ち切られたEK型でシビックの歴史は終わっているよ既に。
2000年で打ち切られたEK型でシビックの歴史は終わっているよ既に。
197 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:42:28.13 ID:Xk3UMvwS0
>>184
それじゃトヨタみたいに標的にされるだけよｗ
まぁリコールしなくても終わるけどね。
10年10万マイル保証なんて普通じゃ考えられない。
少なくとも10台に2～3台はどっか壊れる年数距離だから
それにかける費用がとんでもないことになるよ。
それじゃトヨタみたいに標的にされるだけよｗ
まぁリコールしなくても終わるけどね。
10年10万マイル保証なんて普通じゃ考えられない。
少なくとも10台に2～3台はどっか壊れる年数距離だから
それにかける費用がとんでもないことになるよ。
198 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:42:53.49 ID:9S87vCOlO
じゃ欧州車買うわwww
199 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:43:03.93 ID:504a0unX0
200 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:43:47.38 ID:9vgBRsdr0
HONDAで採算度外視別会社作ってほしいね。
車体に「VOHC！」とか「SIR！」、「TYPE－R」とかあの時代のコンセプトで設計を進化させ
燃費とか静穏性とか気にしなくていいから売ってほしい。
車体に「VOHC！」とか「SIR！」、「TYPE－R」とかあの時代のコンセプトで設計を進化させ
燃費とか静穏性とか気にしなくていいから売ってほしい。
201 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:44:10.20 ID:IcrVt6MZ0
358 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/09/16(金) 13:03:41.27 ID:87mx6Mr40
新型（欧州）シビックの「う～ん」はたくさんあるけれど、例えばＣピラーとドアの面なんか
「どうしちゃったの？」。ドアの絞り込みとＣピラーの形状が最初から合っていない。
製造上の不具合でなく、設計の問題である。こんな段差のあるクルマ、私の記憶には
無い。http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t9141.JPG
新型（欧州）シビックの「う～ん」はたくさんあるけれど、例えばＣピラーとドアの面なんか
「どうしちゃったの？」。ドアの絞り込みとＣピラーの形状が最初から合っていない。
製造上の不具合でなく、設計の問題である。こんな段差のあるクルマ、私の記憶には
無い。http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t9141.JPG
202 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:44:14.94 ID:3MA9eh+g0
>>187
>>192について、どう思った？
米専門誌ランキング、日本車が6部門で首位に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110301-OYT1T00902.htm
フォード後退、レクサスが首位奪還―米新車品質調査
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
米ビッグスリー、再び顧客満足度低下～日系、販売奨励策で評価回復
http://www.usfl.com/Daily/News/11/08/0816_027.asp?id=90071
米の｢ベストファミリカー｣、日本車が圧勝
http://auto-affairs.com/?p=1967
>>192について、どう思った？
米専門誌ランキング、日本車が6部門で首位に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110301-OYT1T00902.htm
フォード後退、レクサスが首位奪還―米新車品質調査
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
米ビッグスリー、再び顧客満足度低下～日系、販売奨励策で評価回復
http://www.usfl.com/Daily/News/11/08/0816_027.asp?id=90071
米の｢ベストファミリカー｣、日本車が圧勝
http://auto-affairs.com/?p=1967
203 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:44:17.85 ID:lAbDnMqi0
>>161
そもそも名前が紛らわしい件について
そもそも名前が紛らわしい件について
204 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:44:21.68 ID:CpP5MpCyP
>>195
マツダ車はマイナーチェンジで醜くなったフォグを何とかしてくれよ
マツダ車はマイナーチェンジで醜くなったフォグを何とかしてくれよ
205 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:44:40.57 ID:xvgonU/e0
206 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:44:41.53 ID:uBgSbJpy0
本田はルネサス以外使わない方針だったからだろ
207 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:45:03.24 ID:KJ7FmXKm0
シビック： Fストラット & Rマルチリンク
エラントラ： Fストラット & Rトーションビーム
思ったとおり、足に金かけず、ひたすら見た目重視
エラントラ： Fストラット & Rトーションビーム
思ったとおり、足に金かけず、ひたすら見た目重視
208 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:45:10.18 ID:/R82NiPv0
>>195
デザインそっちのけでひたすら4WDターボキチガイなのがスバル
まあホンダが終わろうと何だろうと
ヒュンダイ車を買う理由にはならんな。
土下座されてもいらんあんなキムチ臭い低性能車
つーかシビックがとっくに終わっていることに気付かないのが酷いな韓国はｗｗｗ
そんなもんに対抗している所がレベルの低い証明
デザインそっちのけでひたすら4WDターボキチガイなのがスバル
まあホンダが終わろうと何だろうと
ヒュンダイ車を買う理由にはならんな。
土下座されてもいらんあんなキムチ臭い低性能車
つーかシビックがとっくに終わっていることに気付かないのが酷いな韓国はｗｗｗ
そんなもんに対抗している所がレベルの低い証明
209 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:45:24.96 ID:WaltfvUF0
210 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:45:24.99 ID:tU1dSks00
素晴らしい。もう日本と関係しなくても十分やっていけますね。お互いに絶縁しましょ。
211 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:45:39.45 ID:X143BE+l0
危機感をそんなに持たせたくないのか？
お前らそんなに早く韓国車に負けるようになってほしいのかよ・・
俺は嫌だぞもっと危機感もて日本メーカー。
シビックのデザインみても擁護しようが無いよ。
お前らそんなに早く韓国車に負けるようになってほしいのかよ・・
俺は嫌だぞもっと危機感もて日本メーカー。
シビックのデザインみても擁護しようが無いよ。
212 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:45:39.97 ID:dwElBdSG0
海外依存度業界１位売国あホンダ
213 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:45:40.44 ID:Xk3UMvwS0
214 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:46:58.53 ID:4CkYwAjC0
215 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:47:00.38 ID:Z48nwkv20
円高だからね
216 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 13:47:17.62 ID:ambMzA3K0
217 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:47:30.32 ID:/R82NiPv0
ホンダは宗一郎が今生きていたら
経営陣と開発チーム全員怒鳴られるな。
そして全員クビだろう。
なぜなのかが分からなきゃホンダの経営開発陣はホンダにいちゃいけないよ
経営陣と開発チーム全員怒鳴られるな。
そして全員クビだろう。
なぜなのかが分からなきゃホンダの経営開発陣はホンダにいちゃいけないよ
218 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:47:42.79 ID:TjiqxEgx0
219 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:47:47.50 ID:bAjh0QPZ0
>>182
自分の従妹も韓流大好きで韓国に留学してるよ
円高ウォン安のおかげで向こうは暮しやすいと言ってるし
向こうの男は日本の男よりちやほやしてくれて良いそうだ
ちなみに従妹は底辺高校出身で容姿は…
当然彼氏がいたことなど無い
何で向こうの男がちやほやするのか理由は言わずもがな
親戚からはバカにされ韓国男と結婚してそっちで暮らせと陰口言われてる
自分の従妹も韓流大好きで韓国に留学してるよ
円高ウォン安のおかげで向こうは暮しやすいと言ってるし
向こうの男は日本の男よりちやほやしてくれて良いそうだ
ちなみに従妹は底辺高校出身で容姿は…
当然彼氏がいたことなど無い
何で向こうの男がちやほやするのか理由は言わずもがな
親戚からはバカにされ韓国男と結婚してそっちで暮らせと陰口言われてる
220 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:47:57.59 ID:rbUf3GtJ0
シビック？
すでに日本ではないことになってるあれか？
すでに日本ではないことになってるあれか？
221 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:48:22.11 ID:3MA9eh+g0
>>211
事実を正確に把握しなければ危機感を正しく持つこともできないよ。
品質でも売り上げでも、韓国車は日本車の足元にも及んでいないというのは端的な事実。
左団扇であぐらをかかなければいいだけのこと。
事実を正確に把握しなければ危機感を正しく持つこともできないよ。
品質でも売り上げでも、韓国車は日本車の足元にも及んでいないというのは端的な事実。
左団扇であぐらをかかなければいいだけのこと。
222 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:49:09.69 ID:U8xZK8W/0
本田は初代アコードの名声に寄りかかっていたが、賞味期限が切れたんだろう。
初代アコードを除いて、本田車のデザインはすべてクソ。
初代アコードを除いて、本田車のデザインはすべてクソ。
223 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:49:17.71 ID:ALbolSpd0
円高とか言い訳しないで
海外の自動車が値下げせずに日本で売れ続けている
現実を直視すべきだろう
ヒュンダイは殆ど見掛けないけど、特にドイツ車は良く見掛ける
奴等が本気で円高による値下げ始めたら日本車壊滅じゃないか？
海外の自動車が値下げせずに日本で売れ続けている
現実を直視すべきだろう
ヒュンダイは殆ど見掛けないけど、特にドイツ車は良く見掛ける
奴等が本気で円高による値下げ始めたら日本車壊滅じゃないか？
224 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:50:10.52 ID:Xk3UMvwS0
国産車も少々高くなっていいから徹底的に作りこんだ車を出して欲しいわ。
それが日本で売れなくても海外で売れりゃいいじゃん。
レクサスの次期GSなんか明らかに金のかけ方が今までと違うし、
そういうのが実用メーカーでもあっていいと思うんだよなぁ。
それが日本で売れなくても海外で売れりゃいいじゃん。
レクサスの次期GSなんか明らかに金のかけ方が今までと違うし、
そういうのが実用メーカーでもあっていいと思うんだよなぁ。
225 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:50:18.20 ID:7lYLHH6+0
F1から撤退したのも、ホンダ車のイメージを損なう原因だ。
本田宗一郎さんは、本田技研創業前から自らカーレースに参戦するほどのレース好き。
本田は経営難でもF1に参戦したことなどで、スポーツカーとしてのホンダ車の
ブランドイメージが確立した。今のホンダ車にはその魅力がない。
消費財メーカーの経営者は、自分の本当に好きな物を作り上げて、
消費者にその魅力をアピールして購買につなげる能力が必要なのではないか。
本田宗一郎さんは、本田技研創業前から自らカーレースに参戦するほどのレース好き。
本田は経営難でもF1に参戦したことなどで、スポーツカーとしてのホンダ車の
ブランドイメージが確立した。今のホンダ車にはその魅力がない。
消費財メーカーの経営者は、自分の本当に好きな物を作り上げて、
消費者にその魅力をアピールして購買につなげる能力が必要なのではないか。
226 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:50:18.87 ID:WFSRmTVPO
227 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:50:27.95 ID:Ci9t2dwu0
アメリカ人は気にしないからなー。ブランドを。質しか。日本車がアメ車を駆逐できたのも実用性しか
アメリカ人は興味ないからであって、他のいい車ができれば同じ目にあう
アメリカ人は興味ないからであって、他のいい車ができれば同じ目にあう
228 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:51:02.41 ID:Yz2L9rRw0
ネトウヨのアホが韓国車なんて勝負にならないとほざいてたけど
あれってホンダの社員だったのかね？w
実際に乗って触って確かめたらわかりそうなもんだがな
リーマン思考じゃそんなセンスすらないかw
あれってホンダの社員だったのかね？w
実際に乗って触って確かめたらわかりそうなもんだがな
リーマン思考じゃそんなセンスすらないかw
229 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:52:00.92 ID:jhoaAukG0
中身日本車で外装・内装は伊・仏車なら買うｗ
ただしCVTは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
ただしCVTは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
230 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:52:26.55 ID:eU5uGWQyO
ヒュンダイはデザイン力で日本越えちゃったしな
エクウスなんて高級外車そのものだよ
エクウスなんて高級外車そのものだよ
231 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 13:52:28.91 ID:ambMzA3K0
>>223
そんなもん日本人が海外ブランド大好きで黙ってても買う人種なんだから当たり前だろアホ
そんなもん日本人が海外ブランド大好きで黙ってても買う人種なんだから当たり前だろアホ
232 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:52:29.77 ID:e/8ERhCS0
233 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:52:35.57 ID:iLiMY6Vb0
俺はこの先国産車や欧州車を買うことはあっても、
韓国車を買うことなどありえない。
韓国車を買うことなどありえない。
234 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:52:38.67 ID:wVHqYedz0
ホンダ、トヨタは
モータースポーツの実績でそれなりの歴史を築いてきたわけだけど
ヒュンダイがこの分野で台頭してこない限り、
真の脅威にはならないと思うよ。
モータースポーツの実績でそれなりの歴史を築いてきたわけだけど
ヒュンダイがこの分野で台頭してこない限り、
真の脅威にはならないと思うよ。
235 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:52:40.19 ID:SmR63JmgO
大学の中国留学生が
中国のステータスはGT-Rに乗ること
庶民はフィットに乗るって言ってるんだが
フィットはともかくGT-Rって1000万はするだろうけど
軽々しく買えるのか
中国のステータスはGT-Rに乗ること
庶民はフィットに乗るって言ってるんだが
フィットはともかくGT-Rって1000万はするだろうけど
軽々しく買えるのか
236 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:52:42.44 ID:3MA9eh+g0
>>219
■婚姻数
夫-日本／妻-韓国・朝鮮
H19 5606
H20 4558
H21 4113
妻-日本／夫-韓国・朝鮮
H19 2209
H20 2107
H21 1879
http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/suii09/marr2.html
>>228
事実、勝負になっていない。>>192も参照。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html
■婚姻数
夫-日本／妻-韓国・朝鮮
H19 5606
H20 4558
H21 4113
妻-日本／夫-韓国・朝鮮
H19 2209
H20 2107
H21 1879
http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/suii09/marr2.html
>>228
事実、勝負になっていない。>>192も参照。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html
237 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:53:04.17 ID:CpP5MpCyP
日本で見かけるドイツ車は高級セダンばかり
ちょうど日本でワゴンにシェアを奪われ壊滅したクラスだ
ちょうど日本でワゴンにシェアを奪われ壊滅したクラスだ
238 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:53:16.54 ID:7juKu1vl0
日本で売ってないヒュンダイ車に詳しいとかとても日本人とは思えんｗ
239 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:54:53.98 ID:9vgBRsdr0
シビックで暴走してたあの頃も今じゃステップワゴンで子供と楽しく安全運転
そんな人がHONDA乗りに多いんじゃないかな。
大衆車・営業車向けセダンのHONDAはあまりパッとしないね
楽しい本田で居なきゃね
そんな人がHONDA乗りに多いんじゃないかな。
大衆車・営業車向けセダンのHONDAはあまりパッとしないね
楽しい本田で居なきゃね
240 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:54:54.50 ID:Xk3UMvwS0
>>230
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:S-Klasse_W221.jpg
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20100812_hyundai_equus_1.jpg
パクリすぎだろいくらなんでも。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:S-Klasse_W221.jpg
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20100812_hyundai_equus_1.jpg
パクリすぎだろいくらなんでも。
241 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:54:55.07 ID:IbEzWMA00
やたらと中韓と手を結ぼうとするからそうなるんだろ
技術を抜き取られて遺憾遺憾言ってるところばかり
アホかと
技術を抜き取られて遺憾遺憾言ってるところばかり
アホかと
242 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:55:15.83 ID:vQNHvsucO
>>227
アメリカ人には日韓はアジアンカテゴリーの国で大差なく見ているんだろう
寛大な国民性だから日本車を受け入れて買ってきてくれた
米国人に感謝しないとな
韓国車なんか買うなって言える権利なんかないしな
アメリカ人には日韓はアジアンカテゴリーの国で大差なく見ているんだろう
寛大な国民性だから日本車を受け入れて買ってきてくれた
米国人に感謝しないとな
韓国車なんか買うなって言える権利なんかないしな
243 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:55:30.76 ID:WubJHdF2O
韓国圧巻！韓流ＣＡＲブームが世界中で到来してるんだよ！
未だに日本車()なんて言ってるのは日本人だけだｗ馬鹿か猿共ｗ
未だに日本車()なんて言ってるのは日本人だけだｗ馬鹿か猿共ｗ
244 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:56:04.62 ID:hGBWzGtF0
>>221
数を作ってりゃそのうち「上手く」なるよ。
お前、ホントに危機感持ってんの??
お前がバンバン貼ってるURLとか引用文とか見たら
たしかにアドバンテージは「まだ」あるようだが、
そーゆーのを連張りするさまってのはそれこそ
まさに「左団扇で云々」の姿ではないのか?
たとえ直近の実績であろうとも、あくまで「過去の実績」
「死んだ数字」でしかないのだし。
過剰に自信を喪失する必要は無いが、
ナメとったらあかんぞ。マジで。
数を作ってりゃそのうち「上手く」なるよ。
お前、ホントに危機感持ってんの??
お前がバンバン貼ってるURLとか引用文とか見たら
たしかにアドバンテージは「まだ」あるようだが、
そーゆーのを連張りするさまってのはそれこそ
まさに「左団扇で云々」の姿ではないのか?
たとえ直近の実績であろうとも、あくまで「過去の実績」
「死んだ数字」でしかないのだし。
過剰に自信を喪失する必要は無いが、
ナメとったらあかんぞ。マジで。
245 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:56:27.91 ID:7juKu1vl0
>>243
涙拭けよ
涙拭けよ
246 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:56:31.74 ID:SmR63JmgO
>>243
スレを盛り上げてくれてありがとう
スレを盛り上げてくれてありがとう
247 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:56:42.44 ID:tVqLyeTa0
洪水で流されて原形留めないほどグチャグチャになったチョン車と
津波で揉まれても外観ほぼ無傷の日本車を見比べちまったら
もうチョン車は買えんよ
津波で揉まれても外観ほぼ無傷の日本車を見比べちまったら
もうチョン車は買えんよ
248 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:56:50.13 ID:zUF4jua10
>>221
その通りだ、何もかも韓国が素晴らしくて日本はだめ、と悲観することが危機感持つってことじゃないしな。
日本メーカーは内部保留を財布と相談しながら吐き出して、もう一度日本製部品に回帰するべき。
株主への利益還元も疎かにはできんが、その為に日本人を使わず、部品は安物してるんじゃ本末転倒。
どのみち売れなくなって、配当目当てだけの禿鷹はさっさと去っていく。
その通りだ、何もかも韓国が素晴らしくて日本はだめ、と悲観することが危機感持つってことじゃないしな。
日本メーカーは内部保留を財布と相談しながら吐き出して、もう一度日本製部品に回帰するべき。
株主への利益還元も疎かにはできんが、その為に日本人を使わず、部品は安物してるんじゃ本末転倒。
どのみち売れなくなって、配当目当てだけの禿鷹はさっさと去っていく。
249 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:57:18.64 ID:lW/3zZEe0
250 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:57:23.39 ID:CpP5MpCyP
ヒュンダイがWRCに参戦していた頃、ヨーロッパのメーカーだと思っていました。
知らないってそんなもん
知らないってそんなもん
251 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:58:08.81 ID:Yz2L9rRw0
252 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:58:22.55 ID:zS1PX+VG0
日本市場じゃケツ捲くって逃げたヒュンダイで、
昔は大して売れなかった北米市場じゃ絶好調かｗ
アメリカの低所得層は安けりゃ良いからなあ。
まあ、北米市場での”敗戦”きっかけに、消費者にどうすれば売れるか？
ってな感じで、まずけりゃ変えるって当たり前の行動やったんだろうな。
しっかし、家電にしろ車にしろ、韓国メーカーは世界じゃ強くなって来たなあ。
昔は大して売れなかった北米市場じゃ絶好調かｗ
アメリカの低所得層は安けりゃ良いからなあ。
まあ、北米市場での”敗戦”きっかけに、消費者にどうすれば売れるか？
ってな感じで、まずけりゃ変えるって当たり前の行動やったんだろうな。
しっかし、家電にしろ車にしろ、韓国メーカーは世界じゃ強くなって来たなあ。
253 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:58:26.15 ID:T8YzMqDV0
とりあえず北米で､EG6復刻発売しろ。
おそらく需要あるから。
おそらく需要あるから。
254 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 13:58:38.75 ID:3MA9eh+g0
>>244
叱咤激励が逆効果になることなんていくらでもある。
危機感とパニックは違うんだよ。
そもそもおまえの態度自体が「死んだ数字」に依拠している。
これが自覚できていないということは、おまえはパニックに陥ってるんだよ。
危機感を持て。
叱咤激励が逆効果になることなんていくらでもある。
危機感とパニックは違うんだよ。
そもそもおまえの態度自体が「死んだ数字」に依拠している。
これが自覚できていないということは、おまえはパニックに陥ってるんだよ。
危機感を持て。
255 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:01:26.35 ID:bzmz8NVR0
ウサギとカメって童話を知ってるか？
あのウサギとカメが競争して、カメを甘く見て競争の最中に昼ねしちゃったウサギが
地道に走り続けたカメに競争で負けるってやつ
日本人はウサギじゃない
地道な努力を忘れたカメは、怠け者のウサギにだって勝てない
そしてわざわざ寝ているウサギを起こして”友愛精神”がどうのとドヤ顔してるような馬鹿カメは
もうどんなことをしても競争に勝てやしない
あのウサギとカメが競争して、カメを甘く見て競争の最中に昼ねしちゃったウサギが
地道に走り続けたカメに競争で負けるってやつ
日本人はウサギじゃない
地道な努力を忘れたカメは、怠け者のウサギにだって勝てない
そしてわざわざ寝ているウサギを起こして”友愛精神”がどうのとドヤ顔してるような馬鹿カメは
もうどんなことをしても競争に勝てやしない
256 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:01:53.95 ID:DztbO5Un0
>>243
まあ，暫く見てな。一斉にトラブル続出で韓国哀号状態になるから（笑） どうせ日本に泣きつくがオチだ。
まあ，暫く見てな。一斉にトラブル続出で韓国哀号状態になるから（笑） どうせ日本に泣きつくがオチだ。
257 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:03:07.39 ID:9vgBRsdr0
>>253
復刻版欲しいね～。
つか、子供が巣立ったらまた中古で買うと思う。
子供ができた時に、
「こんな五月蠅くて改造した車にチャイルドシート乗せたくない！」
と怒鳴られて泣く泣くシビックSiRからステップワゴンに買い替えた
復刻版欲しいね～。
つか、子供が巣立ったらまた中古で買うと思う。
子供ができた時に、
「こんな五月蠅くて改造した車にチャイルドシート乗せたくない！」
と怒鳴られて泣く泣くシビックSiRからステップワゴンに買い替えた
258 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:03:48.43 ID:Napo/cG40
<丶｀∀´> ＜ 最高評価を獲得したのは現代のセダン「エラントラ」だ。
エラんとら？
エラんとら？
259 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:03:49.57 ID:SYWnlc2f0
>>117の絵を見る限りエントラってのはシトロエン+プジョー+アウディのメリハリのきつい部分をパクった感じだな。
デザインとしてどうかとも思うけど素人受けはいいよね。特に米国人なんか脂っこいのが好きだしこりゃ受けるんじゃね？
対してシビックのショボさ・・・ テールの造形なんて同様の手間なのに顔無しなのが台無しにしてる。
デザインとしてどうかとも思うけど素人受けはいいよね。特に米国人なんか脂っこいのが好きだしこりゃ受けるんじゃね？
対してシビックのショボさ・・・ テールの造形なんて同様の手間なのに顔無しなのが台無しにしてる。
260 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:04:12.73 ID:RtvAKlvgP
トヨタが特に顕著だが、日本の製品設計って昔ながらの「売れるものを作ろう」から「何をウリにすれば売れるか、儲けを出すためにはどの部品の強度を落としコストを下げれば顧客満足ギリギリで安い(悪い)物を作れるか」にシフト終了してるからね。
漫画賞でいう
(日本)よくまとまってるが小さくまとまりすぎている
(韓国その他)荒削りだが未知の魅力を感じる(上に安く使える)
比較で後者が好まれてるだけの話だろ。
ソニータイマーを例に出すまでもなく「日本の製品は高くていいけど、一定の期間しか使えない、壊れる」て国際評価なんじゃないか？
漫画賞でいう
(日本)よくまとまってるが小さくまとまりすぎている
(韓国その他)荒削りだが未知の魅力を感じる(上に安く使える)
比較で後者が好まれてるだけの話だろ。
ソニータイマーを例に出すまでもなく「日本の製品は高くていいけど、一定の期間しか使えない、壊れる」て国際評価なんじゃないか？
261 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:04:14.27 ID:j8+Xj8Ap0
新型エラントラやソナタのデザインを見たらホンダなんか買わないでしょう
262 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:04:57.59 ID:pgRmRyVj0
ミンスと日銀白の円高日本破壊政策ハンパないな
263 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:05:01.79 ID:dEBDKXwJ0
で、なんか優秀な点あるの？ なければしょーがない
264 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 14:06:14.09 ID:ambMzA3K0
>>261
いや、だからそれ買ってやれよw
いや、だからそれ買ってやれよw
265 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:06:19.95 ID:u0O97CSR0
>>45
カーマニア向けの雑誌ではボロクソでレイクに突っ込むスタントにも使えないとすら書かれる
一方で評価が金で買える一般紙に記事にみせかけた広告で褒めちぎる手法で評価を捏造してる
販売部数の問題からあたかも韓国車がいいように錯覚する一般人が後を絶たない
ただそれだけ
カーマニア向けの雑誌ではボロクソでレイクに突っ込むスタントにも使えないとすら書かれる
一方で評価が金で買える一般紙に記事にみせかけた広告で褒めちぎる手法で評価を捏造してる
販売部数の問題からあたかも韓国車がいいように錯覚する一般人が後を絶たない
ただそれだけ
266 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:06:45.40 ID:EAfUJW770
すれ伸びても困るので書くが
世界で韓国車は評価されているぞ
日本人買え～って事だろ
好きに宣伝しな
売るのは良いが、サービスステーションを置いてから販売してくれ
マツダのようなサービスステーション困るんで
最低でも日産ぐらいで頼む。
トヨタは多すぎ自重しろ、ホンダは知らんｗ
世界で韓国車は評価されているぞ
日本人買え～って事だろ
好きに宣伝しな
売るのは良いが、サービスステーションを置いてから販売してくれ
マツダのようなサービスステーション困るんで
最低でも日産ぐらいで頼む。
トヨタは多すぎ自重しろ、ホンダは知らんｗ
267 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:07:07.00 ID:tVqLyeTa0
ドイツ市場、日本市場、高級車市場で通用しなければ本物とは言えないからなあ。
軽自動車市場でシェアNo.1だからといってダイハツに危機感持ってるメーカーなんかないだろｗ
軽自動車市場でシェアNo.1だからといってダイハツに危機感持ってるメーカーなんかないだろｗ
268 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:07:11.85 ID:hGBWzGtF0
>>254
はぁ！？
ただ単に「数作ってりゃ上手くなる」って言ってるだけで、
逆に言えば「数作ってなけりゃ下手になる」わけで、
よーするに敵さんにこれ以上たくさん作らせないように
気をつけにゃならんぜというハナシであって、そーゆー意味で
「いやいや、まだまだ評判良いよ」と書いて済ませちゃうなら
そりゃ不適当だろうっつーことで。
「あんまし敵さんをナメとったらアカンで」ってのはべつに
パニックでもなんでもなかろうに。
これを「パニックだ」と解釈するお前の脳味噌が慌てんぼうさん。
はぁ！？
ただ単に「数作ってりゃ上手くなる」って言ってるだけで、
逆に言えば「数作ってなけりゃ下手になる」わけで、
よーするに敵さんにこれ以上たくさん作らせないように
気をつけにゃならんぜというハナシであって、そーゆー意味で
「いやいや、まだまだ評判良いよ」と書いて済ませちゃうなら
そりゃ不適当だろうっつーことで。
「あんまし敵さんをナメとったらアカンで」ってのはべつに
パニックでもなんでもなかろうに。
これを「パニックだ」と解釈するお前の脳味噌が慌てんぼうさん。
269 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:07:17.65 ID:T8YzMqDV0
270 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:07:47.94 ID:N52KKeYX0
ＦＩＴで全クラス売れよ
１０００から３０００まで全部ＦＩＴで。
１０００から３０００まで全部ＦＩＴで。
271 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:08:55.47 ID:3jMroxet0
日本完全に終わりだな
本物の不況が来る
本物の不況が来る
272 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:09:08.51 ID:sF/zpa9M0
シビックのデザインは外装、内装共に糞過ぎる
たぶん次期アコードのデザインも駄目だろうね
たぶん次期アコードのデザインも駄目だろうね
273 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:09:24.50 ID:RtvAKlvgP
>>266
これだけ日本人をないがしろにしておきながら、
今更「日本人が買え」ってのもなぁ。
マツダやスズキはともかく、
日本人従業員切り捨てのトヨタ、日産、
スポーツラインナップをことごとく消したホンダとかなぁ。
これだけ日本人をないがしろにしておきながら、
今更「日本人が買え」ってのもなぁ。
マツダやスズキはともかく、
日本人従業員切り捨てのトヨタ、日産、
スポーツラインナップをことごとく消したホンダとかなぁ。
274 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:09:56.59 ID:SYWnlc2f0
>>272 現行モデルで既に駄目になってるよw
275 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:09:57.68 ID:vQNHvsucO
>>249
アメリカ人は自国が世界の盟主であり最高の国と自画自賛してるから、
傘下の国々はいいモノを造って献上しろ、我々が取捨選択してやるって思考
韓国車がシェアを伸ばしたのも今まさに、「いいモノ」に脱皮したからだと
日本製品と同じ土俵に立ったわけ
アメリカ人は自国が世界の盟主であり最高の国と自画自賛してるから、
傘下の国々はいいモノを造って献上しろ、我々が取捨選択してやるって思考
韓国車がシェアを伸ばしたのも今まさに、「いいモノ」に脱皮したからだと
日本製品と同じ土俵に立ったわけ
276 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:10:18.25 ID:oKGXszzD0
チョン代やキアのデザインレベルは客観視すれば日産やマツダと
同じ位の所まで来てるな。トヨタやホンダは完全に蚊帳の外だ。
しかも両社はそれを認めてるのに保守デザインでむしろ新型を退化させて
来る。きちっぷりは朝鮮人以上の戦闘力だな。
同じ位の所まで来てるな。トヨタやホンダは完全に蚊帳の外だ。
しかも両社はそれを認めてるのに保守デザインでむしろ新型を退化させて
来る。きちっぷりは朝鮮人以上の戦闘力だな。
277 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:11:10.64 ID:Xk3UMvwS0
>>273
ヨタは国内雇用の比率一番多いじゃん。
ヨタは国内雇用の比率一番多いじゃん。
278 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:11:45.19 ID:+8BPNcOSP
ホンダの薄っぺらくてちゃちいボディはどうにかしろよ
279 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:12:03.17 ID:U7uf6fVw0
これはもうダメかもわからんね
280 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:12:05.64 ID:LLsbvzw/0
>>10
これは仕方ないな。次頑張れよホンダ
これは仕方ないな。次頑張れよホンダ
281 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:12:40.59 ID:Q/egkoD/0
ホンダは好きだったけど、もう擁護できないレベル
282 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:13:21.88 ID:eTlvZr+u0
ヒュンダイはホンダの関係会社のように思われている
車のエンブレムが似ているからだそうだ
っていうか韓国側がホンダのエンブレムをパクッただけなんだけどね
車のエンブレムが似ているからだそうだ
っていうか韓国側がホンダのエンブレムをパクッただけなんだけどね
283 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:13:27.49 ID:oKGXszzD0
ヴィッツとフィットがあまりにも気の毒すぎる。あれ買う人って
カー雑誌とか見ないでブランドや噂(燃費がいい)とかだけで
買ってるアホだろ。普通に見ればダッサイ事ぐらい一目瞭然。
フィットシャトルとか噴出すぞ。
カー雑誌とか見ないでブランドや噂(燃費がいい)とかだけで
買ってるアホだろ。普通に見ればダッサイ事ぐらい一目瞭然。
フィットシャトルとか噴出すぞ。
284 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:13:30.70 ID:pgRmRyVj0
すべては円高が原因
円高で価格競争力低下
競争力を維持するためコストダウン＞品質低下
村山内閣時の79円の円高以降の失われた10年とまったく同じ現象。
円高で価格競争力低下
競争力を維持するためコストダウン＞品質低下
村山内閣時の79円の円高以降の失われた10年とまったく同じ現象。
285 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:13:52.85 ID:Sa1MrBNO0
>>251 >>260 どう思った？
米中小型車市場、日本車が上位に
今年3月の東日本巨大地震で日本の自動車産業が大打撃を受けたにもかかわらず、今年上半期の米国市場で、
トヨタ、ホンダ、日産など日系メーカーが小型車、準中型車、中型車の販売台数で上位を独占したことが、
業界専門誌の調べで明らかになった。
米自動車専門誌ウィズ・オートがまとめた今年上半期の米国市場の自動車販売台数によると、
小型車（サブコンパクトカー）部門で、日産「バーサ」（日本名・ティーダ）が4万5886台で首位となったほか、
ホンダ「フィット」が3万4418台で3位だった。準中型車（コンパクトカー）部門で、
トヨタ「カローラ」が13万6747台で首位、ホンダ「シビック」が12万7571台で2位にそれぞれ入った。
また、中型車（ミッドサイズ）部門でも、トヨタ「カムリ」が14万7469台で首位、
日産「アルティマ」が13万1842台で2位となった。三つのカテゴリーで日本車が首位を独占したことになる。
これらカテゴリーでは、現代・起亜自動車の「アクセント」が小型車部門で4位、
「アバンテ」（現地名・エラントラ）が準中型車部門で4位、中型車部門では「ソナタ」が6位、
K5(同・オプティマ）が7位に入ったが、3位圏内に入った車種はなかった。
巨大地震の影響を受けていた日本車は、6月に入り、販売がほぼ正常化した。
地震発生以降、4－5月の日本車の販売台数は以前より20－40台減少した。トヨタのカムリは、
3月に3万1464台を売り上げだが、5月は1万8830台にとどまり、年初来初めて現代自のソナタ（2万2754台）に抜かれた。
しかし、6月にカムリは2万1375台を販売し、再びソナタ（1万8644台）を抜き去った。
6月は日本車の販売台数の減少幅が大幅に縮小し、一部車種では地震前に比べむしろ販売台数が増加した。
自動車業界では、上半期に日本車が好調だったことについて、1－3月の販売実績が良好だったことに加え、
地震被害から急速に回復したためと分析している。
http://megalodon.jp/2011-0725-1810-40/www.chosunonline.com/news/20110721000008
米中小型車市場、日本車が上位に
今年3月の東日本巨大地震で日本の自動車産業が大打撃を受けたにもかかわらず、今年上半期の米国市場で、
トヨタ、ホンダ、日産など日系メーカーが小型車、準中型車、中型車の販売台数で上位を独占したことが、
業界専門誌の調べで明らかになった。
米自動車専門誌ウィズ・オートがまとめた今年上半期の米国市場の自動車販売台数によると、
小型車（サブコンパクトカー）部門で、日産「バーサ」（日本名・ティーダ）が4万5886台で首位となったほか、
ホンダ「フィット」が3万4418台で3位だった。準中型車（コンパクトカー）部門で、
トヨタ「カローラ」が13万6747台で首位、ホンダ「シビック」が12万7571台で2位にそれぞれ入った。
また、中型車（ミッドサイズ）部門でも、トヨタ「カムリ」が14万7469台で首位、
日産「アルティマ」が13万1842台で2位となった。三つのカテゴリーで日本車が首位を独占したことになる。
これらカテゴリーでは、現代・起亜自動車の「アクセント」が小型車部門で4位、
「アバンテ」（現地名・エラントラ）が準中型車部門で4位、中型車部門では「ソナタ」が6位、
K5(同・オプティマ）が7位に入ったが、3位圏内に入った車種はなかった。
巨大地震の影響を受けていた日本車は、6月に入り、販売がほぼ正常化した。
地震発生以降、4－5月の日本車の販売台数は以前より20－40台減少した。トヨタのカムリは、
3月に3万1464台を売り上げだが、5月は1万8830台にとどまり、年初来初めて現代自のソナタ（2万2754台）に抜かれた。
しかし、6月にカムリは2万1375台を販売し、再びソナタ（1万8644台）を抜き去った。
6月は日本車の販売台数の減少幅が大幅に縮小し、一部車種では地震前に比べむしろ販売台数が増加した。
自動車業界では、上半期に日本車が好調だったことについて、1－3月の販売実績が良好だったことに加え、
地震被害から急速に回復したためと分析している。
http://megalodon.jp/2011-0725-1810-40/www.chosunonline.com/news/20110721000008
286 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:14:03.14 ID:stutGGNr0
勘違いしすぎてるのはソナタやエラントラがデザインが凄く良いんじゃなくて
ホンダが悪すぎるだけ
ソナタなんてすごく好み分かれそうな感じだし
ホンダは好み関係なく駄目
ホンダが悪すぎるだけ
ソナタなんてすごく好み分かれそうな感じだし
ホンダは好み関係なく駄目
287 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:14:31.11 ID:gSNvvRj00
２０年前のデザイン丸写しで中身だけ最新にすれば売れる
今のホンダ車なんかデザイン好きになれん・・・
今のホンダ車なんかデザイン好きになれん・・・
288 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:14:47.60 ID:3jMroxet0
日本がアメ車を潰したから、アメの気持ちがわかるだろう
289 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:14:51.85 ID:pME1kubC0
今年は無理だよ。
傷を癒す方が先決。
傷を癒す方が先決。
290 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:14:59.83 ID:aUD63dX30
291 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:15:13.62 ID:mwMgHKUG0
最近、アメリカの友人にホンダの車の品質落ちたねって言われて
よく聞いてみたらヒュンダイ車だったｗｗｗ
死ね
よく聞いてみたらヒュンダイ車だったｗｗｗ
死ね
292 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:15:55.99 ID:u+LVvrEp0
こういうニュースがあると
そうか韓国に完敗かってすぐ信じてしまうのが今の日本の現状
そうか韓国に完敗かってすぐ信じてしまうのが今の日本の現状
293 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:16:09.48 ID:+44+ek1YO
ホンダは燃料電池車に賭けて壮絶に失敗し次世代技術レースで完全に遅れをとった
かといって既存技術の深化もしておらず完全に終わった会社になっている
ここまで堕ちるとどこかと提携って話も出てくるかもね
かといって既存技術の深化もしておらず完全に終わった会社になっている
ここまで堕ちるとどこかと提携って話も出てくるかもね
294 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:16:21.79 ID:WFt476ju0
ホンダのデザインの迷走具合は半端ない。
まずデザインをどうにかしないと始まらない。
まずデザインをどうにかしないと始まらない。
295 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:16:28.44 ID:rr+jRHMF0
296 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:16:40.23 ID:Sa1MrBNO0
>>260
どう思った？
■世界18都市における日韓製品イメージ比較調査
★「高品質」イメージ（※対象国都市（ソウル）を除く17都市で比較）
日本製品17勝0敗
韓国製品0勝17敗
★「カッコイイ／センスがいい」イメージ（※対象国都市（ソウル）を除く17都市で比較）
日本製品14勝3敗
韓国製品3勝14敗
http://www.hakuhodo.co.jp/news/year/2011/20110203/index.html
>>266
問題は相対評価。
韓国車は日本車より低評価である、という話。
>>268
おまえは事実を知らないから現状が正確に把握できていないんだろ。
しかし今後は、おれの示した客観的な情報を根拠にして冷静に考えることだ。
それくらいできるだろ。
>>292
情弱列島だなあ。
どう思った？
■世界18都市における日韓製品イメージ比較調査
★「高品質」イメージ（※対象国都市（ソウル）を除く17都市で比較）
日本製品17勝0敗
韓国製品0勝17敗
★「カッコイイ／センスがいい」イメージ（※対象国都市（ソウル）を除く17都市で比較）
日本製品14勝3敗
韓国製品3勝14敗
http://www.hakuhodo.co.jp/news/year/2011/20110203/index.html
>>266
問題は相対評価。
韓国車は日本車より低評価である、という話。
>>268
おまえは事実を知らないから現状が正確に把握できていないんだろ。
しかし今後は、おれの示した客観的な情報を根拠にして冷静に考えることだ。
それくらいできるだろ。
>>292
情弱列島だなあ。
297 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:16:50.98 ID:n6UTupK80
やっと日本でもホンダ車は韓国車よりダサいという意識で統一されそうだな
一部の国粋主義者が韓国車よりマシとか言ってたが
一部の国粋主義者が韓国車よりマシとか言ってたが
298 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:16:54.84 ID:RtvAKlvgP
>>276
キアビガートとかヒュンダイクーペとかジェネシスクーペとか、
日本で絶滅したタイプだし、そういう車種が好きな人には魅力があるだろうね。
エクウスみたいな高級思考の車のデザインも日本とはまた違う毛色だし。
結局日本車は遥か昔からいわれていた「いい車だけどデザインは凡庸」のままなんだよな。
キアビガートとかヒュンダイクーペとかジェネシスクーペとか、
日本で絶滅したタイプだし、そういう車種が好きな人には魅力があるだろうね。
エクウスみたいな高級思考の車のデザインも日本とはまた違う毛色だし。
結局日本車は遥か昔からいわれていた「いい車だけどデザインは凡庸」のままなんだよな。
299 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:17:18.37 ID:aUD63dX30
ホンダの開発力の無さは異常だわ
300 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:17:26.55 ID:x6c+ylD+P
>>10
>ttp://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/04/2012-honda-civic-sedan-01-1303400726.jpg
韓国車どーのこーの抜きにして、コレはダメだろwwww
どー見ても外観が高級車に見えない (´・ω・｀)
>ttp://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/04/2012-honda-civic-sedan-01-1303400726.jpg
韓国車どーのこーの抜きにして、コレはダメだろwwww
どー見ても外観が高級車に見えない (´・ω・｀)
301 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:17:50.25 ID:2zcrbnnp0
今のホンダのデザイナーのセンスが糞過ぎるに尽きるよな。
トヨタより糞デザインのメーカーになるとは思わなかったよ。
トヨタより糞デザインのメーカーになるとは思わなかったよ。
302 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:18:01.31 ID:ojVefM5P0
303 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:18:07.94 ID:CpP5MpCyP
ＥＧ系シビックの内装なんて、当時は他車と比べてすごく酷かった
304 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:18:57.94 ID:8xgYV3uf0
ヒュンダイって、まともにエンジン作れる様になったの？ｗ
確かソナタだったと思うけど、エンジンからオイルだだ漏れでエンジン交換した話を聞いた
調べてみるとエンジンブロックの鋳造具合がいい加減で、そりゃ派手に巣が入っていて、
エンジン交換しないと直らなかったとさ
これって５０年前の話じゃなくて、つい３～４年前の話なんだけどねｗ
あとショックアブソーバーも出来が悪くて、１万キロくらい走るとフワフワしてくるだとｗ
典型的な安物だと思うけどなぁ＞ヒュンダイ車
確かソナタだったと思うけど、エンジンからオイルだだ漏れでエンジン交換した話を聞いた
調べてみるとエンジンブロックの鋳造具合がいい加減で、そりゃ派手に巣が入っていて、
エンジン交換しないと直らなかったとさ
これって５０年前の話じゃなくて、つい３～４年前の話なんだけどねｗ
あとショックアブソーバーも出来が悪くて、１万キロくらい走るとフワフワしてくるだとｗ
典型的な安物だと思うけどなぁ＞ヒュンダイ車
305 ：アニ‐：2011/09/16(金) 14:19:28.47 ID:2VddEKN70
ＢＳでこれやってたなレクサスだけど
そっくりのデザインで「トヨタより１００万円安くしますよ」と販売して
食いこんでるってな
そっくりのデザインで「トヨタより１００万円安くしますよ」と販売して
食いこんでるってな
306 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:19:45.10 ID:o5JSasph0
そりゃ日本で作ってりゃコスト高にもなるわな。
307 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:19:55.82 ID:QV1QDTv70
近年のホンダはCMなどで工夫を凝らしいかにもヒュンダイの
ように見せかけて売るのが得意らしいね
金儲けのためなら恥も外聞もかなぐり捨てて恥知らずな愚挙に及ぶその姿勢
侵略戦争をしながら一度たりとも謝罪せず開き直って恥じない我が日本そのものの縮図だねｗ
ように見せかけて売るのが得意らしいね
金儲けのためなら恥も外聞もかなぐり捨てて恥知らずな愚挙に及ぶその姿勢
侵略戦争をしながら一度たりとも謝罪せず開き直って恥じない我が日本そのものの縮図だねｗ
308 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:19:58.81 ID:qxRLDswSO
品質と価格で追い抜かれるとか終わってるよね。
日本車はあとは沈み行くのみだわ。
日本車はあとは沈み行くのみだわ。
309 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:20:02.83 ID:n6UTupK80
先月autoblogでやってたホンダのデザインに関するアンケート結果
海外メディアでも最近のホンダ車のデザインに関しては結構記事でてる
http://www.autoblog.com/2011/08/10/consumer-reports-chronicles-decline-in-hondas-design-co/
海外メディアでも最近のホンダ車のデザインに関しては結構記事でてる
http://www.autoblog.com/2011/08/10/consumer-reports-chronicles-decline-in-hondas-design-co/
310 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:20:14.99 ID:267ZoWmG0
ホンダは塗装をなんとかしろ。
311 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:20:26.70 ID:ubWXcsKM0
在チョンとホルホルエベンキが踊り狂ってるのはこのスレですん。
312 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:20:44.88 ID:GMPiOtwq0
>>236
４月から新モデル出して売上げ激減って話なのに３月までのデータ出しても
４月から新モデル出して売上げ激減って話なのに３月までのデータ出しても
313 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:21:06.99 ID:WFt476ju0
>>305
これって何？
これって何？
314 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:21:25.66 ID:13ZDwprr0
また韓国捏造ageage提灯記事かよ
315 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:21:51.54 ID:jLjzLMr30
ゆとりデザインの車が韓国車に負ける
316 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:21:52.58 ID:D26iwUwA0
317 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:21:59.04 ID:C0G2JtcE0
>>300
CIVICが高級車 だと・・・
CIVICが高級車 だと・・・
318 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:22:01.87 ID:aUD63dX30
>>304
昔の日本車もそんな感じだったわ
ダンパーがすぐ抜ける
だからアフターパーツメーカーが隆盛したんだよ
そんな風に笑ってたらダメ
教師でも反面教師でも、人のふり見て我がふり直すのが日本人の持ち味だろ
昔の日本車もそんな感じだったわ
ダンパーがすぐ抜ける
だからアフターパーツメーカーが隆盛したんだよ
そんな風に笑ってたらダメ
教師でも反面教師でも、人のふり見て我がふり直すのが日本人の持ち味だろ
319 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:22:13.12 ID:eDjrMT4s0
おお、ついにニュー速+まで話題になってきたか。
つか世界の主要市場で韓国車と日本車が争いしているなんて
車に興味がないやつなんか知らんよな。
だいたい車を購入してるやつでも9割は車に興味がないからな。
つか世界の主要市場で韓国車と日本車が争いしているなんて
車に興味がないやつなんか知らんよな。
だいたい車を購入してるやつでも9割は車に興味がないからな。
320 ：アニ‐：2011/09/16(金) 14:22:39.80 ID:2VddEKN70
>>313
米で日本車が負け出してるってことだよｗ
米で日本車が負け出してるってことだよｗ
321 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:22:47.36 ID:Sa1MrBNO0
>>312 どう思った？
米中小型車市場、日本車が上位に
今年3月の東日本巨大地震で日本の自動車産業が大打撃を受けたにもかかわらず、今年上半期の米国市場で、
トヨタ、ホンダ、日産など日系メーカーが小型車、準中型車、中型車の販売台数で上位を独占したことが、
業界専門誌の調べで明らかになった。
米自動車専門誌ウィズ・オートがまとめた今年上半期の米国市場の自動車販売台数によると、
小型車（サブコンパクトカー）部門で、日産「バーサ」（日本名・ティーダ）が4万5886台で首位となったほか、
ホンダ「フィット」が3万4418台で3位だった。準中型車（コンパクトカー）部門で、
トヨタ「カローラ」が13万6747台で首位、ホンダ「シビック」が12万7571台で2位にそれぞれ入った。
また、中型車（ミッドサイズ）部門でも、トヨタ「カムリ」が14万7469台で首位、
日産「アルティマ」が13万1842台で2位となった。三つのカテゴリーで日本車が首位を独占したことになる。
これらカテゴリーでは、現代・起亜自動車の「アクセント」が小型車部門で4位、
「アバンテ」（現地名・エラントラ）が準中型車部門で4位、中型車部門では「ソナタ」が6位、
K5(同・オプティマ）が7位に入ったが、3位圏内に入った車種はなかった。
巨大地震の影響を受けていた日本車は、6月に入り、販売がほぼ正常化した。
地震発生以降、4－5月の日本車の販売台数は以前より20－40台減少した。トヨタのカムリは、
3月に3万1464台を売り上げだが、5月は1万8830台にとどまり、年初来初めて現代自のソナタ（2万2754台）に抜かれた。
しかし、6月にカムリは2万1375台を販売し、再びソナタ（1万8644台）を抜き去った。
6月は日本車の販売台数の減少幅が大幅に縮小し、一部車種では地震前に比べむしろ販売台数が増加した。
自動車業界では、上半期に日本車が好調だったことについて、1－3月の販売実績が良好だったことに加え、
地震被害から急速に回復したためと分析している。
http://megalodon.jp/2011-0725-1810-40/www.chosunonline.com/news/20110721000008
米中小型車市場、日本車が上位に
今年3月の東日本巨大地震で日本の自動車産業が大打撃を受けたにもかかわらず、今年上半期の米国市場で、
トヨタ、ホンダ、日産など日系メーカーが小型車、準中型車、中型車の販売台数で上位を独占したことが、
業界専門誌の調べで明らかになった。
米自動車専門誌ウィズ・オートがまとめた今年上半期の米国市場の自動車販売台数によると、
小型車（サブコンパクトカー）部門で、日産「バーサ」（日本名・ティーダ）が4万5886台で首位となったほか、
ホンダ「フィット」が3万4418台で3位だった。準中型車（コンパクトカー）部門で、
トヨタ「カローラ」が13万6747台で首位、ホンダ「シビック」が12万7571台で2位にそれぞれ入った。
また、中型車（ミッドサイズ）部門でも、トヨタ「カムリ」が14万7469台で首位、
日産「アルティマ」が13万1842台で2位となった。三つのカテゴリーで日本車が首位を独占したことになる。
これらカテゴリーでは、現代・起亜自動車の「アクセント」が小型車部門で4位、
「アバンテ」（現地名・エラントラ）が準中型車部門で4位、中型車部門では「ソナタ」が6位、
K5(同・オプティマ）が7位に入ったが、3位圏内に入った車種はなかった。
巨大地震の影響を受けていた日本車は、6月に入り、販売がほぼ正常化した。
地震発生以降、4－5月の日本車の販売台数は以前より20－40台減少した。トヨタのカムリは、
3月に3万1464台を売り上げだが、5月は1万8830台にとどまり、年初来初めて現代自のソナタ（2万2754台）に抜かれた。
しかし、6月にカムリは2万1375台を販売し、再びソナタ（1万8644台）を抜き去った。
6月は日本車の販売台数の減少幅が大幅に縮小し、一部車種では地震前に比べむしろ販売台数が増加した。
自動車業界では、上半期に日本車が好調だったことについて、1－3月の販売実績が良好だったことに加え、
地震被害から急速に回復したためと分析している。
http://megalodon.jp/2011-0725-1810-40/www.chosunonline.com/news/20110721000008
322 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:22:51.17 ID:oL6O+aVm0
323 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:22:54.36 ID:rzRhWCaB0
ホンダって安物のイメージしかない
324 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:22:55.07 ID:733uWBx/0
>>76の現実と比較すると，要するに「コンシューマー・リポート」に
なんか不自然な力がかかってると言う話に見えるのだが。
なんか不自然な力がかかってると言う話に見えるのだが。
325 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:23:21.46 ID:9vgBRsdr0
しかし、>>10の画像
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/04/2012-honda-civic-sedan-01-1303400726.jpg
は色も良くないので特に悪く見えるが、少し手を加えると、それほど悪くもないんかなｗ
クーペ
http://ht.tpot.tk/wp-content/uploads/2008/08/2534-11.jpg
http://ht.tpot.tk/wp-content/uploads/2008/08/pic02.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCar/235246/p1.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/04/2012-honda-civic-sedan-01-1303400726.jpg
は色も良くないので特に悪く見えるが、少し手を加えると、それほど悪くもないんかなｗ
クーペ
http://ht.tpot.tk/wp-content/uploads/2008/08/2534-11.jpg
http://ht.tpot.tk/wp-content/uploads/2008/08/pic02.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCar/235246/p1.jpg
326 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:23:26.73 ID:Wv03QrWz0
>>318 正論だがネトウヨ相手に、そんなに長文書くのは
時間がもったいない。
時間がもったいない。
327 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:23:47.60 ID:8xgYV3uf0
328 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:24:03.84 ID:RtvAKlvgP
>>285
高品質だから売れるわけじゃないからなあ。
韓国車は品質は低いんだろうけど、例えば日本では(ユーザーからでなく、業界から)切り捨てられた三洋もアジア諸国では売れていたわけだし、
値段、品質、デザインのバランスは大事だよ。
で、産業界が低賃金化で車が買えない若い世代を作り出しているのに、海外でも評価が落ちて来るとか最悪だよな。
これからどこのユーザーを向いて車を売る気なんだろうか。
高品質だから売れるわけじゃないからなあ。
韓国車は品質は低いんだろうけど、例えば日本では(ユーザーからでなく、業界から)切り捨てられた三洋もアジア諸国では売れていたわけだし、
値段、品質、デザインのバランスは大事だよ。
で、産業界が低賃金化で車が買えない若い世代を作り出しているのに、海外でも評価が落ちて来るとか最悪だよな。
これからどこのユーザーを向いて車を売る気なんだろうか。
329 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:24:09.70 ID:3jMroxet0
これから日本国内でもヒュンダイが売れる
アメリカの後を常に追っているのが日本、車も例外ではない
アメリカの後を常に追っているのが日本、車も例外ではない
330 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:24:21.20 ID:uzLuDTUA0
最近のホンダってフィット以外にいい車あるのか？
なんだこりゃって車ばっかりだよね
デザインしてる人間変えないとどうにもならないんじゃないか
なんだこりゃって車ばっかりだよね
デザインしてる人間変えないとどうにもならないんじゃないか
331 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:24:42.15 ID:vQNHvsucO
332 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 14:25:16.33 ID:ambMzA3K0
>>301
デザイナーが書くデッサンのうちはかっこいいんだぜ？
デザイナーが書くデッサンのうちはかっこいいんだぜ？
333 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:25:23.41 ID:hGBWzGtF0
>>296
お前はアホかw 10回音読しろw。
何も日本車はダメだなんて言ってない。
朝鮮のクルマが良いとも言ってない。
いまの実績があるからといっても、それを根拠に
たぶん今後も大丈夫だろう…という調子で
「ナメて」かかっていてはイカンといっているだけだ。
言いたいことは、「数を作りだしたら上手になるぞ」ということ。
得た名声を過信してはならんということ。そんだけだ。
「ただ大量に作っているだけ」っつーことの
“凄さ”と“怖さ”を再認識すべきだと思うがな。
ただ数を多く作っているだけというが、それが
「より多くの問題点にブチ当たる機会の増加」を
生み出しているわけで。
どんなにつまんない“生産”であっても、数を
多く作るってのは数多の進化をもたらすもんだ。
お前はアホかw 10回音読しろw。
何も日本車はダメだなんて言ってない。
朝鮮のクルマが良いとも言ってない。
いまの実績があるからといっても、それを根拠に
たぶん今後も大丈夫だろう…という調子で
「ナメて」かかっていてはイカンといっているだけだ。
言いたいことは、「数を作りだしたら上手になるぞ」ということ。
得た名声を過信してはならんということ。そんだけだ。
「ただ大量に作っているだけ」っつーことの
“凄さ”と“怖さ”を再認識すべきだと思うがな。
ただ数を多く作っているだけというが、それが
「より多くの問題点にブチ当たる機会の増加」を
生み出しているわけで。
どんなにつまんない“生産”であっても、数を
多く作るってのは数多の進化をもたらすもんだ。
334 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:25:27.10 ID:+44+ek1YO
フィットHVもデミオSKYに燃費で並ばれるようじゃ
HVの意味ないしエンジン屋さんとしても終わったようなものだし
HVの意味ないしエンジン屋さんとしても終わったようなものだし
335 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:25:32.98 ID:n6UTupK80
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
最新の8月とそれ以前のデータ
日本メーカーの中でもホンダがダントツで売れなくなってるのがわかる
最新の8月とそれ以前のデータ
日本メーカーの中でもホンダがダントツで売れなくなってるのがわかる
336 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:25:43.44 ID:xXlg7M+Y0
あんたらトヨタならボロカス叩く癖にホンダは擁護しますね
337 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:25:44.63 ID:LLsbvzw/0
ダイハツのタントより先に似たようなザッツ出してたのに詰めが甘いというか
なんなんだろなホンダはもったいない
なんなんだろなホンダはもったいない
338 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:25:57.45 ID:LaNLbLi10
ホンダ叩いてる奴はヒュンダイ乗ってんだろうな？ｗ
少なくとも通勤中見かける車はトヨタかホンダが
ほとんどでヒュンダイなんかみたことないが
日本の車の半値でもいらんわｗ
少なくとも通勤中見かける車はトヨタかホンダが
ほとんどでヒュンダイなんかみたことないが
日本の車の半値でもいらんわｗ
339 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:26:38.17 ID:x6c+ylD+P
>>325
>ttp://ht.tpot.tk/wp-content/uploads/2008/08/2534-11.jpg
>ttp://ht.tpot.tk/wp-content/uploads/2008/08/pic02.jpg
>ttp://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCar/235246/p1.jpg
セダン買うような購買層が、カスタムパーツ付けるようなめんどくさいことするの？
>ttp://ht.tpot.tk/wp-content/uploads/2008/08/2534-11.jpg
>ttp://ht.tpot.tk/wp-content/uploads/2008/08/pic02.jpg
>ttp://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCar/235246/p1.jpg
セダン買うような購買層が、カスタムパーツ付けるようなめんどくさいことするの？
340 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:26:51.80 ID:uea/Xfoj0
341 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:27:08.36 ID:0J6YORfD0
>>302
それを言ったら韓国の雇用環境は地獄。
それを言ったら韓国の雇用環境は地獄。
342 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:27:42.29 ID:p/eUQq5E0
ホンダのフリして、市場に食い込んでいるだけの癖によくいうｗ
ホンダのつもりで買ったヒュンダイが、ホンダの評価を下げてる。車に詳しくない奴が
中古車で買うと、ほぼ分らん。最悪、ヒュンダイと並ぶまでは評価を下げる可能性が
あるが、それ以下はないわ。
ホンダのつもりで買ったヒュンダイが、ホンダの評価を下げてる。車に詳しくない奴が
中古車で買うと、ほぼ分らん。最悪、ヒュンダイと並ぶまでは評価を下げる可能性が
あるが、それ以下はないわ。
343 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:27:53.25 ID:CbPFB0vc0
アメリカ人って馬鹿だからヒュンダイのこと日本のメーカーだと思って買ってるんでしょ？
344 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:28:11.62 ID:Sa1MrBNO0
345 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:28:11.88 ID:C0G2JtcE0
346 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:28:44.23 ID:9vgBRsdr0
>>339
別にセダン買う層に向けたデザインを俺たちが望んでいるわけではないだろ？
別にセダン買う層に向けたデザインを俺たちが望んでいるわけではないだろ？
347 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:28:53.21 ID:WFt476ju0
>>329
撤退したっつうの
撤退したっつうの
348 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:29:02.00 ID:T8YzMqDV0
349 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:29:06.03 ID:267ZoWmG0
ホンダは塗装をなんとかしろ。
駐車場で色褪せ色むらが目立つよ。
デザイン云々の前に、安物にしか見えないんだよ。
駐車場で色褪せ色むらが目立つよ。
デザイン云々の前に、安物にしか見えないんだよ。
350 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:29:26.00 ID:0J6YORfD0
>>328
それは自動車業界の責任ではなく無能な民主政権が超円高を放置しているのが原因。
それは自動車業界の責任ではなく無能な民主政権が超円高を放置しているのが原因。
351 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:29:32.08 ID:RtvAKlvgP
>>338
むしろホンダで乗りたい車ってなんだ？
残念ながら現行車ではないな。
CR-Zくらいかな、しかし値段設定が高すぎる。
過去のインテグラやシビックのR、何故か日本では出さないアコードのEUR仕様なら欲しいが。
むしろホンダで乗りたい車ってなんだ？
残念ながら現行車ではないな。
CR-Zくらいかな、しかし値段設定が高すぎる。
過去のインテグラやシビックのR、何故か日本では出さないアコードのEUR仕様なら欲しいが。
352 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:30:02.27 ID:hGBWzGtF0
>>344
ちったあ冷静になれよww
ちったあ冷静になれよww
353 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:30:21.07 ID:DxrN4DrCQ
いい加減韓国を舐めない方がいい。他国に無償援助して傲って何もしなかった結果がこれだよ。
甘えを捨てないといつまでもたかられ続けて笑われるぞ
甘えを捨てないといつまでもたかられ続けて笑われるぞ
354 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:30:26.62 ID:rsJFQwiP0
寒流なんかにスポンサーしてると日本でもそうなるよｗｗ
355 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:30:48.42 ID:diO6FJkO0
燃費差2.5%、価格差6%。燃費の片方はあの民族の言う公称値
シェアグラフはホンダのそれのみ。
読む価値なし。つか高くてもホンダ買うわ
シェアグラフはホンダのそれのみ。
読む価値なし。つか高くてもホンダ買うわ
356 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:30:59.71 ID:C0G2JtcE0
>>339
CIVICを高級車とか言ってるお前は黙ってろｗ
CIVICを高級車とか言ってるお前は黙ってろｗ
357 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:31:05.11 ID:WFt476ju0
358 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:31:42.13 ID:vQNHvsucO
>>344
ソース無し
ソース無し
359 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:31:54.72 ID:qZZ1L9v90
円高だからね
糞安い二番煎じが売れるでしょ
糞安い二番煎じが売れるでしょ
360 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:31:55.05 ID:/veQ/u89P
売り上げやらシェアだけで、すべてを判断している馬鹿が多いけど
ヒュンダイは、かなり「ブラック企業」だぞ…………
ヒュンダイは、かなり「ブラック企業」だぞ…………
361 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:32:03.61 ID:ELoaRLX50
ホンダ、トヨタは国内市場を放棄した時点で負け確定
音楽で例えると、米に進出して大失敗した宇多田ヒカルと同じ感じ
音楽で例えると、米に進出して大失敗した宇多田ヒカルと同じ感じ
362 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:32:13.66 ID:9vgBRsdr0
>>351
ステップワゴンは使えるよ
ステップワゴンは使えるよ
363 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:32:29.40 ID:aUD63dX30
364 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:32:31.88 ID:0J6YORfD0
365 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:32:57.40 ID:stutGGNr0
366 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:33:08.98 ID:9FbIDY3UO
ネトウヨの法則発動ｗｗｗ
367 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:33:10.06 ID:RtvAKlvgP
368 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:33:25.21 ID:oKGXszzD0
日本車もそろそろインテグラとかシビックみたいな名前付けるの辞めるってのは
どうよ？ダサいし、欧州車みたいに開発期間を取って車種を絞り込んで
ブランド化していくしかないんじゃない？アルファベットと番号にするか
独自のなにかにするか。プリウスとかプログレとかザッツとかフィット
とかださすぎだろ。
どうよ？ダサいし、欧州車みたいに開発期間を取って車種を絞り込んで
ブランド化していくしかないんじゃない？アルファベットと番号にするか
独自のなにかにするか。プリウスとかプログレとかザッツとかフィット
とかださすぎだろ。
369 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:33:25.19 ID:8UKDN+rJ0
370 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:33:36.02 ID:Ijeb7ULu0
地震に加え民主党超級円高だからな～
371 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:33:38.69 ID:PZ9pmhr4O
ホンダが糞すぎるのは事実だから仕方がない。
372 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:33:40.55 ID:rq8I2g4UO
製造業にいる人はかなり危機感もってるよ。
日本企業は古い設備を改良しながら騙し騙し使ってたりするが、あっちはいきなり最新設備で作り始めるんだよね。
たいした開発力なくてもいきなり出来だけは良かったりするw
パクリで同じようなものを作れば設備で決まる製品も結構あるからね
日本企業は古い設備を改良しながら騙し騙し使ってたりするが、あっちはいきなり最新設備で作り始めるんだよね。
たいした開発力なくてもいきなり出来だけは良かったりするw
パクリで同じようなものを作れば設備で決まる製品も結構あるからね
373 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:34:22.25 ID:9vgBRsdr0
>>361
放棄してないだろｗｗｗｗｗｗ
放棄してないだろｗｗｗｗｗｗ
374 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 14:34:58.27 ID:ambMzA3K0
ここでわめき散らしてるクソキムチ最下等民族どもの家にはしれっとトヨタ車かホンダ車が停まってるんだろうなw
375 ：破戒僧@セーフモード 【東電 81.0 %】 ◆2ChOkEpIcI ：2011/09/16(金) 14:35:21.81 ID:CIH7sWKo0
とりあえずアレだ、
EGシビックとサイバーCR-X再販しろ。
EGシビックとサイバーCR-X再販しろ。
376 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:36:22.94 ID:hGBWzGtF0
>>369
あははは。パクリの集大成みたいなやつな。
んでも朝鮮ケータイもけっこうなレベルになってるぜ。
スペックも昔みたいな嵩上げスペックでもなくなってきた。
部品精度も出てきた。
当たり前だわな。あんだけ作ってりゃ上手くなる。
機会をなるべく与えてはイカンってこった。
あははは。パクリの集大成みたいなやつな。
んでも朝鮮ケータイもけっこうなレベルになってるぜ。
スペックも昔みたいな嵩上げスペックでもなくなってきた。
部品精度も出てきた。
当たり前だわな。あんだけ作ってりゃ上手くなる。
機会をなるべく与えてはイカンってこった。
377 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:36:26.39 ID:3jMroxet0
トヨタが売れたのは安かったから、日本一所得が低い沖縄は
ヒュンダイがかなり走ってる、日本全土もそうなる
ヒュンダイがかなり走ってる、日本全土もそうなる
378 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:36:26.69 ID:QSHekVbS0
>>10
確かに欲しくないな…。
確かに欲しくないな…。
379 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:37:00.55 ID:eDjrMT4s0
最近のホンダってのは国内でもフィットと軽しか売れてない。
あとはバカとＤＱＮご用達のミニバンがちょこちょこ。
つまり中型以上の車を買う価値がないと
日本国民も考えている。
あとはバカとＤＱＮご用達のミニバンがちょこちょこ。
つまり中型以上の車を買う価値がないと
日本国民も考えている。
380 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:37:13.11 ID:0J6YORfD0
>>366
朝鮮をヨイショすると悲惨な目に合うといういつもの法則か？
朝鮮をヨイショすると悲惨な目に合うといういつもの法則か？
381 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:37:21.51 ID:+44+ek1YO
382 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:37:27.75 ID:Bm1s8rxb0
383 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:37:38.88 ID:RtvAKlvgP
384 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:37:51.02 ID:LLsbvzw/0
>>368
そうそうフィッタのままでよかったんだよね。
そうそうフィッタのままでよかったんだよね。
385 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:38:08.24 ID:nlXoTpdE0
ざまぁ
386 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:38:11.52 ID:mRnfRMe00
なんだ韓国に負けてるのか糞だな
387 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:38:20.40 ID:bOcC+j/eO
>>368
昔の戦闘機みたいな名前とか案外外国人受けいいかもなｗ
昔の戦闘機みたいな名前とか案外外国人受けいいかもなｗ
388 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:38:45.21 ID:b29RJVHh0
>>1
ばぐ太ってマジでチョンなんだな。消えろよクズ。
ばぐ太ってマジでチョンなんだな。消えろよクズ。
389 ：破戒僧@セーフモード 【東電 81.0 %】 ◆2ChOkEpIcI ：2011/09/16(金) 14:39:10.79 ID:CIH7sWKo0
>>387
鈴菌のブサか？
鈴菌のブサか？
390 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:39:57.87 ID:7RNWj7V10
ホンダの車のデザインってなんであんなに酷いの？
客をなめてるのか！って感じなんだけど・・・
ホンダだったら売れる、とでも思ってるのかな？
装備がせこいし、一つ一つ手を抜いてるように見える。
ステップワゴン、ライフ、米国のシビック、他いろいろあるが何なんだあれは。
バモスの装備も酷いな。フロントパネルみると一昔前の田舎のおじさんが乗ってる車だぞ。
客をなめてるのか！って感じなんだけど・・・
ホンダだったら売れる、とでも思ってるのかな？
装備がせこいし、一つ一つ手を抜いてるように見える。
ステップワゴン、ライフ、米国のシビック、他いろいろあるが何なんだあれは。
バモスの装備も酷いな。フロントパネルみると一昔前の田舎のおじさんが乗ってる車だぞ。
391 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:40:14.16 ID:QMZVnzSK0
で、勝つと何かいいことあるの？
勝つ為には値下げ競争に参加して、現地生産や人件費削減を進めるしかないんじゃないの？
それって日本人にとって何かメリットあるの？
勝つ為には値下げ競争に参加して、現地生産や人件費削減を進めるしかないんじゃないの？
それって日本人にとって何かメリットあるの？
392 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:40:50.33 ID:cJCVGM4q0
393 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:40:54.03 ID:RtvAKlvgP
394 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:41:03.20 ID:9vgBRsdr0
>>390
俺は好きだよｗ
俺は好きだよｗ
395 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:41:07.54 ID:Sa1MrBNO0
>>340
危機感を煽り、嫌韓感情をさらに高めるというのが産経の戦略では？
>>358
日本車の年間世界販売台数 2200万台
韓国車の年間世界販売台数 600万台
これがか？
2010年は2130万台だったわ。
■日系12社世界販売、2010年は2,130万台で過去最高の2007年比で95%に回復
日本自動車メーカー12社合計の2010年の世界80ヵ国自動車販売台数は、前年比218.5万台増の2,129.9万台であった。
80ヵ国のうち経済状況の改善などから日本、米国、中国などの主要国を含む52ヵ国で販売が増加し、
全体では過去最高を記録した2007年実績の94.8%水準まで回復した。
ただ、市場シェアについては80ヵ国のうち米国や中国を含む60ヵ国で低下し、
世界80ヵ国全体で同0.8ポイント減の28.7%に減少した。
http://www.fourin.jp/monthly/japan_repo.html
ヒュンダイ+キアで574万台
http://www.asahi.com/business/update/0103/TKY201101030145.html
危機感を煽り、嫌韓感情をさらに高めるというのが産経の戦略では？
>>358
日本車の年間世界販売台数 2200万台
韓国車の年間世界販売台数 600万台
これがか？
2010年は2130万台だったわ。
■日系12社世界販売、2010年は2,130万台で過去最高の2007年比で95%に回復
日本自動車メーカー12社合計の2010年の世界80ヵ国自動車販売台数は、前年比218.5万台増の2,129.9万台であった。
80ヵ国のうち経済状況の改善などから日本、米国、中国などの主要国を含む52ヵ国で販売が増加し、
全体では過去最高を記録した2007年実績の94.8%水準まで回復した。
ただ、市場シェアについては80ヵ国のうち米国や中国を含む60ヵ国で低下し、
世界80ヵ国全体で同0.8ポイント減の28.7%に減少した。
http://www.fourin.jp/monthly/japan_repo.html
ヒュンダイ+キアで574万台
http://www.asahi.com/business/update/0103/TKY201101030145.html
396 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:41:10.37 ID:rWUKuukN0
朴李、日本人に成りすましは韓国の国技
397 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:41:22.55 ID:z8hglOhO0
398 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:41:30.12 ID:T8YzMqDV0
実はメーカーのイメージって単に会社のそれでなくて､国とか国民の印象が根っ子にあるんだよね。
だから､世界各国における日本人や韓国人それぞれ一人一人の､
日常の何気ない振る舞いが､実はブランドの宣伝に繋がったりする。
そのどうしょうもない壁を､韓国人は肌で解っていたから､
ホンダイでありミツボシなわけで･･･。
韓国人が今後世界中で､嘘をつかず差別もせず勤勉でモラルある民族だと認識されたなら､
その時こそは本当の脅威と思っていいだろうね。
だから､世界各国における日本人や韓国人それぞれ一人一人の､
日常の何気ない振る舞いが､実はブランドの宣伝に繋がったりする。
そのどうしょうもない壁を､韓国人は肌で解っていたから､
ホンダイでありミツボシなわけで･･･。
韓国人が今後世界中で､嘘をつかず差別もせず勤勉でモラルある民族だと認識されたなら､
その時こそは本当の脅威と思っていいだろうね。
399 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:41:36.31 ID:qqJ9dW4C0
ようするにヒュンダイが作れるようなものしか作っていないんだよ。
今やっているドイツでのモーターショーも寂しい限り。
欧州版シビックなんて話題にもならん。
今やっているドイツでのモーターショーも寂しい限り。
欧州版シビックなんて話題にもならん。
400 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:41:39.50 ID:p/eUQq5E0
401 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:41:54.04 ID:mRnfRMe00
車も電気自動車に移行するとPCと同じで日本は完敗するな
バイクでも日本勢は負け始めてるし
402 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:41:55.74 ID:8xgYV3uf0
>>318
昔というのは、何時の話？
今の車だって２～３万キロぐらいで抜けますよ、そりゃ
中に充填されているオイルが劣化すれば、性能が落ちるのは当然だしなぁ
走行中ろくに冷却されずに酷使されるから、オイルの使用環境としてはキツイ
んで、アフターパーツメーカーうんぬんっていうのは、また別の話だと思うなぁ
メーカー標準設定の性能で満足出来ない連中がさ、パーツ交換してただけでしょ？
ビルシュタインとかモンローとか、国内外に色々なメーカーが沢山あるけどさ、
基本的にモノの寿命なんて変わらないんだよね
モノによってはメーカー標準品より寿命の短いモノだってあるんだし
昔というのは、何時の話？
今の車だって２～３万キロぐらいで抜けますよ、そりゃ
中に充填されているオイルが劣化すれば、性能が落ちるのは当然だしなぁ
走行中ろくに冷却されずに酷使されるから、オイルの使用環境としてはキツイ
んで、アフターパーツメーカーうんぬんっていうのは、また別の話だと思うなぁ
メーカー標準設定の性能で満足出来ない連中がさ、パーツ交換してただけでしょ？
ビルシュタインとかモンローとか、国内外に色々なメーカーが沢山あるけどさ、
基本的にモノの寿命なんて変わらないんだよね
モノによってはメーカー標準品より寿命の短いモノだってあるんだし
403 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:42:01.05 ID:eLkWnymd0
チョン車なんてタダでも要らないｗ
マジで 要 ら な い
マジで 要 ら な い
404 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:42:05.46 ID:jMCjd70u0
最近、韓国上げ日本下げの記事が多いな
いくら日本製のネガティブキャンペーン張っても国内で韓国製の車が売れることはないよ
どんなに頑張っても車は韓国製ってだけでダサイイメージは変わらないｗ
ただホンダは韓国云々抜きにしてデザインが悪すぎる
HVの研究費を回収するためなのかプラットフォームをHVファミリー向けに合わせるからダサイ車になっちゃったんじゃないのか
合理化しても売れなきゃ意味無いだろ
とにかくあのズングリムックリなフォルムにヨダレが垂れているようなグリルなんとかしろ気持ち悪い
いくら日本製のネガティブキャンペーン張っても国内で韓国製の車が売れることはないよ
どんなに頑張っても車は韓国製ってだけでダサイイメージは変わらないｗ
ただホンダは韓国云々抜きにしてデザインが悪すぎる
HVの研究費を回収するためなのかプラットフォームをHVファミリー向けに合わせるからダサイ車になっちゃったんじゃないのか
合理化しても売れなきゃ意味無いだろ
とにかくあのズングリムックリなフォルムにヨダレが垂れているようなグリルなんとかしろ気持ち悪い
405 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:42:34.75 ID:ojJ/4orA0
まーホンダは完敗を認めないといけないね。
406 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:42:52.25 ID:JlYpKwXC0
>>368
「さくら」とか「ふじ」とか「きく」とかにする？
「さくら」とか「ふじ」とか「きく」とかにする？
407 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:44:08.12 ID:Sa1MrBNO0
>>401
アホか、電気自動車では日本の独壇場なんだよ。。。
アホか、電気自動車では日本の独壇場なんだよ。。。
408 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:44:13.60 ID:vQNHvsucO
ルノー傘下で日産が震災にも関わらず、シェアを急伸しとるじゃん
トヨタやホンダなど、日本からの部品調達にこだわりつづけても為にならないことを証明してるよ
韓国の勢いに対抗するには海外生産シフト、日本にこだわる限りこの窮地は続く
トヨタやホンダなど、日本からの部品調達にこだわりつづけても為にならないことを証明してるよ
韓国の勢いに対抗するには海外生産シフト、日本にこだわる限りこの窮地は続く
409 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:44:22.78 ID:AUle48bm0
台数の話は震災影響をほぼ払拭できた今月からでないと
まともに比較は出来ない。
品質面の話はJDパワーの7月の調査では韓国車はボロクソだった
覚えがあるが・・・
それらを踏まえてもヒュンダイは手ごわいカーメーカーだよ。
成長市場のインドとブラジルでかなりシェアとってるし。
まともに比較は出来ない。
品質面の話はJDパワーの7月の調査では韓国車はボロクソだった
覚えがあるが・・・
それらを踏まえてもヒュンダイは手ごわいカーメーカーだよ。
成長市場のインドとブラジルでかなりシェアとってるし。
410 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:44:25.75 ID:267ZoWmG0
>>404
デザインの前に塗装をなんとかするほうが先。
デザインの前に塗装をなんとかするほうが先。
411 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:44:40.75 ID:h/oUZ7ZL0
>>10
敗因はデザインだな
敗因はデザインだな
412 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:44:51.11 ID:mRnfRMe00
413 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:45:06.82 ID:aUD63dX30
414 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:45:24.42 ID:eDjrMT4s0
米国の民間調査会社、JDパワー＆アソシエイツ社は28日、「2011年米国自動車商品魅力度
（APEAL）調査」の結果を公表した。調査は今年で16回目。ブランド別の満足度ランキングでは、
ポルシェが7年連続で第1位に輝いた。
調査は2011年モデルの新車を購入した顧客が対象。新車購入から90日が経過した時点で、
顧客に愛車の魅力について質問している。質問項目は、性能、デザイン、装備など10カテゴリー
の80項目以上に及ぶ。今年2-5月にアンケート方式で行い、7万3000人以上から回答を得た。
調査は1000点満点で、ポイントの多い順にランキング。ブランド別の結果は以下の通り。
1. ポルシェ（879点）
2. ジャガー（857点）
3. BMW（850点）
4. ランドローバー（841点）
5. アウディ（835点）
6. メルセデスベンツ（832点）
7. レクサス（827点）
11. アキュラ（808点）
12.インフィニティ（806点）
14. フォルクスワーゲン（798点）
15. ヒュンダイ（793点） ←なんと韓国車が日本車より上（笑
20. キア（777点） ←
24. マツダ（769点）
25. 三菱（767点）
27. トヨタ（763点）
28. ホンダ（762点）
28. 日産（762点）
（APEAL）調査」の結果を公表した。調査は今年で16回目。ブランド別の満足度ランキングでは、
ポルシェが7年連続で第1位に輝いた。
調査は2011年モデルの新車を購入した顧客が対象。新車購入から90日が経過した時点で、
顧客に愛車の魅力について質問している。質問項目は、性能、デザイン、装備など10カテゴリー
の80項目以上に及ぶ。今年2-5月にアンケート方式で行い、7万3000人以上から回答を得た。
調査は1000点満点で、ポイントの多い順にランキング。ブランド別の結果は以下の通り。
1. ポルシェ（879点）
2. ジャガー（857点）
3. BMW（850点）
4. ランドローバー（841点）
5. アウディ（835点）
6. メルセデスベンツ（832点）
7. レクサス（827点）
11. アキュラ（808点）
12.インフィニティ（806点）
14. フォルクスワーゲン（798点）
15. ヒュンダイ（793点） ←なんと韓国車が日本車より上（笑
20. キア（777点） ←
24. マツダ（769点）
25. 三菱（767点）
27. トヨタ（763点）
28. ホンダ（762点）
28. 日産（762点）
415 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:45:48.09 ID:tKZWSxK2O
チョンダイってＣＭに富士山とか出して日本企業になりすましてたんだろ
416 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:46:14.26 ID:lW/3zZEe0
>>404
どこの国でもいいから家電製品売り場にいけばわかる
去年いったASEANでは韓国製ばかり、端っこのほうに日本製がある
バンコクの空港のタクシーはほとんどはヒュンダイ製
日本ブランドにあぐらかいていると座敷はおろか玄関からも追い出されるぞ
どこの国でもいいから家電製品売り場にいけばわかる
去年いったASEANでは韓国製ばかり、端っこのほうに日本製がある
バンコクの空港のタクシーはほとんどはヒュンダイ製
日本ブランドにあぐらかいていると座敷はおろか玄関からも追い出されるぞ
417 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:46:17.01 ID:jzWc6UvpO
トヨタとコスト削減競争したところで、
トヨタと一緒にコケて沈んでいくのは目に見えてる。
やはり「良い物」を作らないと日本メーカーはダメ。
手抜きは見破られる。
トヨタと一緒にコケて沈んでいくのは目に見えてる。
やはり「良い物」を作らないと日本メーカーはダメ。
手抜きは見破られる。
418 ： ：2011/09/16(金) 14:46:26.88 ID:/gUsRmIz0
自動車に限らず電化製品等でも雑誌等のレポートで
日本製品が低評価されるのは良くある話。
しかし消費者のレビューだと日本製品が上位を独占するのが常。
日本企業は常に消費者相手に商売してるという事を忘れちゃいかん。
日本製品が低評価されるのは良くある話。
しかし消費者のレビューだと日本製品が上位を独占するのが常。
日本企業は常に消費者相手に商売してるという事を忘れちゃいかん。
419 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:46:41.33 ID:ywuBg9Lx0
アメリカではまだ
セダン売れてるの？
セダン売れてるの？
420 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:46:42.23 ID:9vgBRsdr0
>>368
自分で好きな愛称つければいいだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分で好きな愛称つければいいだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
421 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:46:43.42 ID:b29RJVHh0
ID:mRnfRMe00
↑こいつはクズの在日だな。世界中の嫌われ者朝鮮人は
さっさと日本から出てけ。
>>404
ﾆｭｰ速+でそういうスレ立ててるのは
ほぼ>>1の「ばぐた」と「うしうしタイフーン」って奴。
こいつら削除できねーの？
↑こいつはクズの在日だな。世界中の嫌われ者朝鮮人は
さっさと日本から出てけ。
>>404
ﾆｭｰ速+でそういうスレ立ててるのは
ほぼ>>1の「ばぐた」と「うしうしタイフーン」って奴。
こいつら削除できねーの？
422 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:46:54.95 ID:oKGXszzD0
>>393
自分も思ったアルファベットと番号以外では新鮮味があるね。
スズキ自体格好良くなってるってのもあるけど。
センスを分かってるってのが分かる。
アルファードとかアルテッツァとか思春期の中学生がかっこいい
とかいいそうなネーミングセンスからして終わってる。
ネーミングもロクに出来ない会社がデザイン感性なんてある訳ないね。
韓国車もキアとかK5とか付けてるけど、普通の感性ならそうなるね。
日本人は幼稚すぎる。度が過ぎて最近衰退するはめになってる気がする。
自分も思ったアルファベットと番号以外では新鮮味があるね。
スズキ自体格好良くなってるってのもあるけど。
センスを分かってるってのが分かる。
アルファードとかアルテッツァとか思春期の中学生がかっこいい
とかいいそうなネーミングセンスからして終わってる。
ネーミングもロクに出来ない会社がデザイン感性なんてある訳ないね。
韓国車もキアとかK5とか付けてるけど、普通の感性ならそうなるね。
日本人は幼稚すぎる。度が過ぎて最近衰退するはめになってる気がする。
423 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:47:25.38 ID:ojJ/4orA0
ちゃんと現地に合ったものを作らないんだもん。
それがわからないのなら負け続ければいいよ。
それがわからないのなら負け続ければいいよ。
424 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:47:34.26 ID:stutGGNr0
このシビックて国内産？米国産？
425 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:48:33.20 ID:HMNLOtgx0
1. ポルシェ（879点）
2. ジャガー（857点） ← wwwwwwwww
3. BMW（850点）
4. ランドローバー（841点） ← wwwwwwwww
5. アウディ（835点）
6. メルセデスベンツ（832点）
7. レクサス（827点）
11. アキュラ（808点）
12.インフィニティ（806点）
14. フォルクスワーゲン（798点）
15. ヒュンダイ（793点）
20. キア（777点） ← wwwwwwwww
24. マツダ（769点）
25. 三菱（767点）
27. トヨタ（763点）
28. ホンダ（762点）
28. 日産（762点）
無茶苦茶なランキングだろｗ
2. ジャガー（857点） ← wwwwwwwww
3. BMW（850点）
4. ランドローバー（841点） ← wwwwwwwww
5. アウディ（835点）
6. メルセデスベンツ（832点）
7. レクサス（827点）
11. アキュラ（808点）
12.インフィニティ（806点）
14. フォルクスワーゲン（798点）
15. ヒュンダイ（793点）
20. キア（777点） ← wwwwwwwww
24. マツダ（769点）
25. 三菱（767点）
27. トヨタ（763点）
28. ホンダ（762点）
28. 日産（762点）
無茶苦茶なランキングだろｗ
426 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:48:34.38 ID:aUD63dX30
427 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:48:38.54 ID:jMCjd70u0
428 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:48:53.33 ID:Gs7wBnNT0
429 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:48:57.21 ID:L25tiV4W0
430 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:48:59.91 ID:mRnfRMe00
シャープのガラパゴスみたいなこと日本は平気でするからね（笑）
過去の栄光を引きずってるのかな？
431 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:49:10.26 ID:6hycaRfJ0
写真と性能を見る限り、日本人の俺でも韓国車の方がマシだと思うわ
自動車に限らず、日本メーカーは全てにおいて終わってる
デザイン、商品力など時代に取り残されてる感が強く伝わってくる
自動車に限らず、日本メーカーは全てにおいて終わってる
デザイン、商品力など時代に取り残されてる感が強く伝わってくる
432 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:49:45.01 ID:qqJ9dW4C0
ただ、ホンダは落ちたけど他の日本勢は違うぞ？
SUVブームの中で各社共にしっかり存在感を示している。
エンジンやCVTも進化し続けていて見所が満載。
SUVブームの中で各社共にしっかり存在感を示している。
エンジンやCVTも進化し続けていて見所が満載。
433 ：うしうしタイフーンφ ★：2011/09/16(金) 14:50:00.82 ID:???0
★米ホンダ、新型 シビックの評価に反論
2日発売の米有名消費者誌、『コンシューマー・レポート』9月号が、新型ホンダ『シビック』を「積極的に推奨せず」と評価。
これに対して、さっそく米国ホンダが反論に出た。
米国ホンダは声明の中で、「『コンシューマー・レポート』誌の新型シビックに対する評価は、受け入れられない」とコメント。
さらに「新型は先代に対して、燃費、安全性、信頼性など、あらゆる性能を引き上げている」と強調した。
コンシューマー・レポート誌は新型シビックの欠点として、
「ステアリングの剛性不足、
ブレーキ性能の弱さ、
乗り心地の悪さ、
内装の質感低下」などを指摘。
同誌がテストした12台の小型セダン中、11位の評価に終わった。
先代モデルよりも評価をかなり下げた点が、米国ホンダにとっては納得できないようだ。
声明の最後に米国ホンダは、「先代同様、新型シビックは最も信頼できる小型車の1台と確信している」とコメントしている。
http://response.jp/article/2011/08/02/160349.html
2日発売の米有名消費者誌、『コンシューマー・レポート』9月号が、新型ホンダ『シビック』を「積極的に推奨せず」と評価。
これに対して、さっそく米国ホンダが反論に出た。
米国ホンダは声明の中で、「『コンシューマー・レポート』誌の新型シビックに対する評価は、受け入れられない」とコメント。
さらに「新型は先代に対して、燃費、安全性、信頼性など、あらゆる性能を引き上げている」と強調した。
コンシューマー・レポート誌は新型シビックの欠点として、
「ステアリングの剛性不足、
ブレーキ性能の弱さ、
乗り心地の悪さ、
内装の質感低下」などを指摘。
同誌がテストした12台の小型セダン中、11位の評価に終わった。
先代モデルよりも評価をかなり下げた点が、米国ホンダにとっては納得できないようだ。
声明の最後に米国ホンダは、「先代同様、新型シビックは最も信頼できる小型車の1台と確信している」とコメントしている。
http://response.jp/article/2011/08/02/160349.html
434 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:50:33.40 ID:b29RJVHh0
在日がID切り替えながら韓国あげ、日本貶めのレスしてるな。
文体が一緒だからわかりやすすぎ。頭の悪い韓国人って
工作すらまともにできないようだな(笑)
435 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:50:52.47 ID:9vgBRsdr0
436 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:50:56.93 ID:Q6XnUXbm0
開発部門を安易にリストラしちゃいかんということです
437 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:51:00.94 ID:srBQ3yEx0
現代の安かろう悪かろうという自動車に負けたのか
そりゃご愁傷様
そりゃご愁傷様
438 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:51:07.55 ID:jMCjd70u0
439 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:51:17.34 ID:RtvAKlvgP
440 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:51:22.34 ID:N6n1HB3g0
車っておっさん臭いのが多いけどなんで？
441 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:51:23.95 ID:3jMroxet0
最近は在日以外にも乗ってる人が結構いるな
大ヒットしたXGはよく見るし、ソナタに乗ってると注目する、もてる
大ヒットしたXGはよく見るし、ソナタに乗ってると注目する、もてる
442 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:51:33.42 ID:0J6YORfD0
>>431
お前、同じ値段でも日本車より韓国車を買いたいのか？
お前、同じ値段でも日本車より韓国車を買いたいのか？
443 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:51:34.49 ID:C0G2JtcE0
>>381
e燃費ではフィットHVの方が上だけどなぁ
1 ホンダ インサイト 1000cc(ZE1)CVT FF 28.36km/L
2 ホンダ インサイト 1000cc(ZE1)MT FF 27.58km/L
3 レクサス CT 1800cc(ZWA10)CVT FF 22.59km/L
4 トヨタ プリウス 1800cc(ZVW30)CVT FF 21.55km/L
5 トヨタ プリウス 1500cc(NHW20)CVT FF 21.50km/L
6 トヨタ プリウスα 1800cc(ZVW41W)CVT FF 21.18km/L
7 ホンダ フィットハイブリッド 1300cc(GP1)CVT FF 20.32km/L
8 ホンダ トゥデイ 660cc(JA4)MT FF 20.00km/L
9 スバル プレオ 660cc(RA2)MT 4WD 19.95km/L
10 スズキ アルト 660cc(HA24S)MT FF 19.86km/L
11 ホンダ インサイト 1300cc(ZE2)CVT FF 19.77km/L
12 ダイハツ ミラ 660cc(L275S)MT FF 19.74km/L
13 スズキ ツイン 660cc(EC22S)MT FF 19.60km/L
14 マツダ デミオ 1300cc(DEJFS)CVT FF 19.44km/L
15 ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1300cc(GP2)CVT FF 19.41km/L
e燃費ではフィットHVの方が上だけどなぁ
1 ホンダ インサイト 1000cc(ZE1)CVT FF 28.36km/L
2 ホンダ インサイト 1000cc(ZE1)MT FF 27.58km/L
3 レクサス CT 1800cc(ZWA10)CVT FF 22.59km/L
4 トヨタ プリウス 1800cc(ZVW30)CVT FF 21.55km/L
5 トヨタ プリウス 1500cc(NHW20)CVT FF 21.50km/L
6 トヨタ プリウスα 1800cc(ZVW41W)CVT FF 21.18km/L
7 ホンダ フィットハイブリッド 1300cc(GP1)CVT FF 20.32km/L
8 ホンダ トゥデイ 660cc(JA4)MT FF 20.00km/L
9 スバル プレオ 660cc(RA2)MT 4WD 19.95km/L
10 スズキ アルト 660cc(HA24S)MT FF 19.86km/L
11 ホンダ インサイト 1300cc(ZE2)CVT FF 19.77km/L
12 ダイハツ ミラ 660cc(L275S)MT FF 19.74km/L
13 スズキ ツイン 660cc(EC22S)MT FF 19.60km/L
14 マツダ デミオ 1300cc(DEJFS)CVT FF 19.44km/L
15 ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1300cc(GP2)CVT FF 19.41km/L
444 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:51:36.79 ID:HMNLOtgx0
ホンダは、Ｆ１を続けてスポーツのイメージを大事にしないからだよ
リーマンショックで止めるて
まあ、ホンダだと分かるフロントグリルて無いもんな
リーマンショックで止めるて
まあ、ホンダだと分かるフロントグリルて無いもんな
445 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:51:41.21 ID:Sa1MrBNO0
>>416
よりによってASEANｗ
家電も自動車も日本企業が圧倒的だよ。
最大市場のインドネシアの家電市場は、
シャープ、インドネシアでテレビ・主要白物家電を拡販
同国ではブラウン管（ＣＲＴ）テレビ、液晶テレビ、洗濯機、冷蔵庫を現地生産。
ＣＲＴテレビは５０％、冷蔵庫、洗濯機は３０％とトップシェアを握るなど存在感を発揮。
http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK201109140018.html
自動車はもっと凄い。
9割以上のシェアを日本メーカーが握る。
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/images/PK2011091402100107_size0.jpg
よりによってASEANｗ
家電も自動車も日本企業が圧倒的だよ。
最大市場のインドネシアの家電市場は、
シャープ、インドネシアでテレビ・主要白物家電を拡販
同国ではブラウン管（ＣＲＴ）テレビ、液晶テレビ、洗濯機、冷蔵庫を現地生産。
ＣＲＴテレビは５０％、冷蔵庫、洗濯機は３０％とトップシェアを握るなど存在感を発揮。
http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK201109140018.html
自動車はもっと凄い。
9割以上のシェアを日本メーカーが握る。
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/images/PK2011091402100107_size0.jpg
446 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:51:46.80 ID:eUUaDUQo0
K-POPみたく国策で圧力かけて提灯記事書かせてるだけの可能性は？
447 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:51:48.32 ID:pgRmRyVj0
すべては円高が原因
円高で価格競争力低下
競争力を維持するためコストダウン＞品質低下
村山内閣時の79円の円高以降の失われた10年とまったく同じ現象。代わりに韓国勢がシェアを伸ばす。
日銀白とミンスの狙いは明確だ。
円高で価格競争力低下
競争力を維持するためコストダウン＞品質低下
村山内閣時の79円の円高以降の失われた10年とまったく同じ現象。代わりに韓国勢がシェアを伸ばす。
日銀白とミンスの狙いは明確だ。
448 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:51:51.79 ID:T8YzMqDV0
>>431
部品一つ一つを自国生産すれば､もっと性能が上がるぞｗ
部品一つ一つを自国生産すれば､もっと性能が上がるぞｗ
449 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:51:51.97 ID:vPg5GPP0O
450 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:51:58.06 ID:aUD63dX30
451 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:52:00.92 ID:mRnfRMe00
>>427
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/materials/?mn=0000029076
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/materials/?mn=0000029075
もう終わってるんだよ国内は
安物の軽や小型車しか売れないの
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/materials/?mn=0000029076
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/materials/?mn=0000029075
もう終わってるんだよ国内は
安物の軽や小型車しか売れないの
452 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:52:29.11 ID:vrx7Y3cF0
453 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:52:31.37 ID:kpftuLYTO
シビックをセダンのみにした時点でホンダから興味は失せたな。
最近はバカの一つ覚えみたいにフィット推ししかしてないし。
最近はバカの一つ覚えみたいにフィット推ししかしてないし。
454 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:52:47.37 ID:EmofJESWO
455 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:53:05.35 ID:AUle48bm0
>>414
なんでレクサスアキュラインフィニティ無視してんだよｗ
ちなみに新車購入ユーザーの調査による品質面での順位はこちら
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
レクサス1位
ホンダ2位
アキュラ3位
トヨタ7位
ヒュンダイ25位
なんでレクサスアキュラインフィニティ無視してんだよｗ
ちなみに新車購入ユーザーの調査による品質面での順位はこちら
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
レクサス1位
ホンダ2位
アキュラ3位
トヨタ7位
ヒュンダイ25位
456 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:53:06.15 ID:kQbEoD5U0
>>424米国産に決まってんだろ。本田はいち早く現地生産行ったところだからな。
>>10これはひでええええええええええｗｗ売れるわけねーだろこんなもんｗ
値段も安く性能もよかったら絶対こっちのほう買うに決まってる ↓ソナタ
http://carlifefan.com/archives/wp-content/uploads/2011_Hyundai_Sonata_Limited_sn.jpg
>>10これはひでええええええええええｗｗ売れるわけねーだろこんなもんｗ
値段も安く性能もよかったら絶対こっちのほう買うに決まってる ↓ソナタ
http://carlifefan.com/archives/wp-content/uploads/2011_Hyundai_Sonata_Limited_sn.jpg
457 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:53:43.87 ID:9vgBRsdr0
>>449
一番悪く見える色と角度で撮影してるだけだけどなｗ
一番悪く見える色と角度で撮影してるだけだけどなｗ
458 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:54:01.07 ID:TjiqxEgx0
2段センターメーターやめろってｗ
やるなら、アナログのメーター10個ぐらい付けてくれや。
やるなら、アナログのメーター10個ぐらい付けてくれや。
459 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:54:04.58 ID:ZHEGebdb0
韓流ゴリ押しの次は、ヒュンダイゴリ押しかｗｗｗｗｗ
懲りねぇ連中だなｗｗｗｗｗ
懲りねぇ連中だなｗｗｗｗｗ
460 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:54:26.06 ID:h/oUZ7ZL0
461 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:54:31.72 ID:n1jULNy10
今のシビックのデザインにはワクワク感が無いな。
単純なカタログスペックでの勝負になると嘘８００並べまくるヒュンダイには勝てん。
自民党が前の総選挙で民主党に負けたのと同じ。
単純なカタログスペックでの勝負になると嘘８００並べまくるヒュンダイには勝てん。
自民党が前の総選挙で民主党に負けたのと同じ。
462 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:54:43.54 ID:mkuzJy+J0
俺、在米だけど問題ない。
未だに韓国車のイメージは安いボロ車。
未だに韓国車のイメージは安いボロ車。
463 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:54:49.73 ID:dWGQJ6NP0
な～んだ、カッコイイｗセンスがイイｗｗとか捏造しても>>102この結果かｗ
ホンディ、ホンディｗ
ホンディ、ホンディｗ
464 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:55:09.16 ID:fysFdd6n0
>>183
ぶっちゃけいうと過去最高の生産数になる 体もたねえよ
ぶっちゃけいうと過去最高の生産数になる 体もたねえよ
465 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:55:14.43 ID:0J6YORfD0
466 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:55:28.83 ID:CpP5MpCyP
>>445
韓国「インドの自動車シェアは我々アジアが９割以上を占める」
韓国「インドの自動車シェアは我々アジアが９割以上を占める」
467 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:55:29.78 ID:25lhw7780
>>431
無理して日本人づらすんな朝鮮人が
無理して日本人づらすんな朝鮮人が
468 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:55:51.80 ID:p/eUQq5E0
>>414
買って90日なら、流石にまだ壊れないだろｗ
買って90日なら、流石にまだ壊れないだろｗ
469 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:55:55.28 ID:mjoO26VSO
ヒュンダイ？
あぁ、アクシデントね(笑)
何故かCMに日本を匂わす相撲や桜、富士山を使うんだよね
あぁ、アクシデントね(笑)
何故かCMに日本を匂わす相撲や桜、富士山を使うんだよね
470 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:55:55.82 ID:267ZoWmG0
>>456
それもカッコワルイだろ。
それもカッコワルイだろ。
471 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:55:58.76 ID:b29RJVHh0
そろそろ、韓国人が作った製品ってだけで売れなくなる日も近い。
それだけ世界中でウザがられてる・嫌われてうるからなｗ
472 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:57:40.52 ID:SYWnlc2f0
>>10 のデザインがスゲー安っぽいのは細かな所がダメなんだよな。
ドアミラーのマウントステーが20年前と同じとか、エンプラ感丸出しのエンブレム一体グリルとか
アルミホイールの味気なさとか・・・ このへんモロにコストダウン(製造工数削減)がわかる。
ドアミラーのマウントステーが20年前と同じとか、エンプラ感丸出しのエンブレム一体グリルとか
アルミホイールの味気なさとか・・・ このへんモロにコストダウン(製造工数削減)がわかる。
473 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:57:42.77 ID:HKDOdW6H0
韓国人ってYOUTUBEでも相当工作してくれてるよね
ヒュンダイ関係の動画とか外人さんが気づいちゃうくらい露骨ｗ
本当民族揃って頭おかしいよ
ヒュンダイ関係の動画とか外人さんが気づいちゃうくらい露骨ｗ
本当民族揃って頭おかしいよ
474 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:58:05.02 ID:ZHEGebdb0
チョンは捏造ばかりで本当に恥ずかしい生物だな
台湾を見習えよ
台湾を見習えよ
475 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:58:49.78 ID:DL2mcIFr0
もはや時代は「韓国」だな
5000年という悠久の歴史を有し、支那だの倭猿だのの邪な侵略を
ことごとく排して世界でも稀な単一民族を誇る韓国。
韓国が世界の盟主として君臨し、世界の政治・経済を司る。
車？家電？
倭猿は謙虚に兄の国、韓国に教えを請いなさい。
求めよ、さらば与えられん！！
5000年という悠久の歴史を有し、支那だの倭猿だのの邪な侵略を
ことごとく排して世界でも稀な単一民族を誇る韓国。
韓国が世界の盟主として君臨し、世界の政治・経済を司る。
車？家電？
倭猿は謙虚に兄の国、韓国に教えを請いなさい。
求めよ、さらば与えられん！！
476 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:58:55.47 ID:51UfqBNr0
477 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:59:23.85 ID:mRnfRMe00
液晶テレビもサムスンに負けてるからな
自動車も負けるかもしれないね
478 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:59:28.11 ID:kQbEoD5U0
>>470いやいやシビックより大分ましだと思うけど・・・。まあカラーのチョイスが悪かったが
グレードによってはかなりイケテルよ。リアもかっこいいと思う。
まあデザインだけでは判断できないけど>>10のシビックは目も当てられない・・・・。
新型カムリはまあましだと思うけどね。このデザインでホンダが作ってたら
馬鹿売れしてただろうね。韓国車でこんだけ売れてんだから
グレードによってはかなりイケテルよ。リアもかっこいいと思う。
まあデザインだけでは判断できないけど>>10のシビックは目も当てられない・・・・。
新型カムリはまあましだと思うけどね。このデザインでホンダが作ってたら
馬鹿売れしてただろうね。韓国車でこんだけ売れてんだから
479 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:59:41.18 ID:+qbRNbfv0
品質良くてもデザイン負けてたら意味無いよね。デザイナー日本人じゃなくしたらいい話
眉毛剃って、オカマみたいな髪形の美的感覚のおかしい日本人じゃ無理。
アシックスシューズだって技術あっても、アメリカでアシックスライン生まれてなかったら
魅力なんて無いみたいな
480 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 14:59:53.61 ID:eDjrMT4s0
>>455
アメリカ 2011年 7月
ミッドサイズラグジュアリーカー 販売台数
ヒュンダイ ジェネシス 3517台
アキュラＲＬ70台
インフィニティ Ｍ 697台
レクサス ＧＳ 326台
これが現実です。
アメリカ 2011年 7月
ミッドサイズラグジュアリーカー 販売台数
ヒュンダイ ジェネシス 3517台
アキュラＲＬ70台
インフィニティ Ｍ 697台
レクサス ＧＳ 326台
これが現実です。
481 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:00:01.41 ID:RtvAKlvgP
>>422
日本車、特にトヨタの場合、ネーミングだけでなくデザイン面でも妙な外し方をしてるしねぇ。
元オペルのデザイナーの児玉氏が、日本でのユーティリティも考えてあえて5ナンバーサイズにこだわってデザインしていたのに非常に洗練された見た目だったのに対し、
トヨタは排気量が少なくても強引に3ナンバーサイズにしてる上につまらないデザインとか。
あまりユーザーの好みを重視してるとは思えないんだよね。
日本車、特にトヨタの場合、ネーミングだけでなくデザイン面でも妙な外し方をしてるしねぇ。
元オペルのデザイナーの児玉氏が、日本でのユーティリティも考えてあえて5ナンバーサイズにこだわってデザインしていたのに非常に洗練された見た目だったのに対し、
トヨタは排気量が少なくても強引に3ナンバーサイズにしてる上につまらないデザインとか。
あまりユーザーの好みを重視してるとは思えないんだよね。
482 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:00:57.40 ID:ZHEGebdb0
ヒュンダイの車はエラが張ってるよな
まるでニダーの顔みたい
まるでニダーの顔みたい
483 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:01:04.18 ID:/si5AOUD0
本田オワタ
484 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:01:09.25 ID:coPQr6SXO
今からシナとインドに負け出すよ。もう日本は残念ながらオワコン。長い冬になりそうだな…
485 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:01:15.53 ID:Sa1MrBNO0
>>477
現実と戦え。
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
http://livedoor.2.blogimg.jp/return_to_forever-flat-display/imgs/0/7/0779f930.jpg
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
おまけ。
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
http://pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/415/350/02.jpg
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
現実と戦え。
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
http://livedoor.2.blogimg.jp/return_to_forever-flat-display/imgs/0/7/0779f930.jpg
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
おまけ。
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
http://pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/415/350/02.jpg
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
486 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:01:44.83 ID:HKDOdW6H0
>>476
いやもうマスゴミがネットの世界=キモヲタ限定or犯罪の温床みたいなレッテルつけてくれたからね
日本国民全体を通してネット社会ってのに疎い、アメリカで数ヶ月過ごして帰ってくると本当にコレ実感するよ
いやもうマスゴミがネットの世界=キモヲタ限定or犯罪の温床みたいなレッテルつけてくれたからね
日本国民全体を通してネット社会ってのに疎い、アメリカで数ヶ月過ごして帰ってくると本当にコレ実感するよ
487 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:02:08.30 ID:TjiqxEgx0
488 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:02:24.79 ID:eH3F4vb50
数字を出すとバレるからネーミングセンスとかw
必死ですなあ
必死ですなあ
489 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:02:29.26 ID:eDjrMT4s0
アメリカ全土の2011 7月
ミッドサイズ ラグジュラリーカー
販売台数置いておきますね。
http://2.bp.blogspot.com/-8aCGPc8v_-8/TkUEr8yDNYI/AAAAAAAASn8/YwLZVbh0hVA/s1600/US+Midsize+Luxury+Car+Sales+Chart+July+2011.jpeg
ミッドサイズ ラグジュラリーカー
販売台数置いておきますね。
http://2.bp.blogspot.com/-8aCGPc8v_-8/TkUEr8yDNYI/AAAAAAAASn8/YwLZVbh0hVA/s1600/US+Midsize+Luxury+Car+Sales+Chart+July+2011.jpeg
490 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:02:37.24 ID:IOi2mDtP0
>>10
これはダサイ…
これはダサイ…
491 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:02:45.47 ID:C0G2JtcE0
492 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:03:56.31 ID:rehk0wI50
>>485
企業比較だと韓国企業がツートップなことを言ってるんじゃないの？
企業比較だと韓国企業がツートップなことを言ってるんじゃないの？
493 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:04:00.77 ID:+qbRNbfv0
日本人デザイナーの趣味の悪さは日本代表サッカーのユニホームだけでウンザリ
494 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:04:14.40 ID:HMNLOtgx0
韓国企業は、儲かってるだろけど
庶民の生活は、最悪だよな
物価高や借金で悪臭してるぞｗ
庶民の生活は、最悪だよな
物価高や借金で悪臭してるぞｗ
495 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:04:21.49 ID:9vgBRsdr0
>>465
韓国車の輸出販売額は日本車の60%
韓国車の輸出販売額は日本車の60%
496 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:04:35.50 ID:51UfqBNr0
日本国内で幾ら反韓・嫌韓煽ったって、米国では影響ないじゃん
ここで韓国人はエラ張ってるって主張してもムダ
ここで韓国人はエラ張ってるって主張してもムダ
497 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:05:30.44 ID:EvsoSL380
マトモな車を開発するの止めてミニバン屋やってたツケだろ
目先の利益しか見ずに乗ってみたくなる車はつくらなくなったんだから売れなくなって当然
そもそも大衆車なんて差別化しにくい分野なんだから、かつてのアメ車を追い上げた日本車と同じように、
コスト競争に優れるアジア車に追い上げられてもおかしくない
ノンキこいてたら品質も追いついてくる可能性もある
コストで勝負できないんなら技術や品質で先に行かなきゃダメなのに研究開発まで削ってちゃ勝てるわけが無い
目先の利益しか見ずに乗ってみたくなる車はつくらなくなったんだから売れなくなって当然
そもそも大衆車なんて差別化しにくい分野なんだから、かつてのアメ車を追い上げた日本車と同じように、
コスト競争に優れるアジア車に追い上げられてもおかしくない
ノンキこいてたら品質も追いついてくる可能性もある
コストで勝負できないんなら技術や品質で先に行かなきゃダメなのに研究開発まで削ってちゃ勝てるわけが無い
498 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:05:42.93 ID:j1PS2kM8i
たしかに最近のホンダさんは
499 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:05:47.76 ID:0J6YORfD0
500 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:06:01.05 ID:vQNHvsucO
韓国車に乗れずじまいの日本人には今の韓国車がどれだけ進化したのかが実感できないんだよなあ
所詮妄想でしか語ることができないし、まだ負けてない、勝っている、
と罵り、真の焦りを体感できずに日本メーカーは世界販売で負けて終わる
所詮妄想でしか語ることができないし、まだ負けてない、勝っている、
と罵り、真の焦りを体感できずに日本メーカーは世界販売で負けて終わる
501 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:06:17.48 ID:vPg5GPP0O
>>95
マジで...φ(..)
マジで...φ(..)
502 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:06:19.91 ID:kQbEoD5U0
たしかにジェネシスクーペはかっこいいね。今の高慢になった日本企業には絶対作れないだろうね・・・。
フェアレディーやスカイラインをもっと奇抜にした感じかな。
フェアレディーやスカイラインをもっと奇抜にした感じかな。
503 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:06:24.93 ID:jMCjd70u0
504 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:06:48.89 ID:+qbRNbfv0
>>103
物は外見重視だよ
物は外見重視だよ
505 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:07:03.36 ID:UuGV4ftg0
客の立場に立つ基本を忘れたからだろう
いいものなら売れると言う考えを変える時だろう
米国人にとって日本も韓国も無いさ、同じアジアの車としか見てないのさ
細かい日本のこだわりなんか米人にはわからんさ
いいものなら売れると言う考えを変える時だろう
米国人にとって日本も韓国も無いさ、同じアジアの車としか見てないのさ
細かい日本のこだわりなんか米人にはわからんさ
506 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:07:06.71 ID:Sa1MrBNO0
>>496
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。
上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html
>>500
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
http://www.fourin.jp/monthly/japan_repo.html
http://www.asahi.com/business/update/0103/TKY201101030145.html
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。
上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html
>>500
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
http://www.fourin.jp/monthly/japan_repo.html
http://www.asahi.com/business/update/0103/TKY201101030145.html
507 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:07:21.82 ID:IOi2mDtP0
日本の自動車、家電はもう終焉なのか…
モノはいいと思うんだがなあ
モノはいいと思うんだがなあ
508 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:08:04.16 ID:9vgBRsdr0
509 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:08:11.39 ID:RtvAKlvgP
>>493
デザイナーというより、デザイナーとデザインを決めるフロントがダメなんだろうな。
日本人でも先に上げたオペルのチーフデザイナーの児玉氏や、ピニンファリーナでエンツォをデザインしたオクヤマとかいるから。
彼らは日本のメーカーの基準では採用されないんだよな。
デザイナーというより、デザイナーとデザインを決めるフロントがダメなんだろうな。
日本人でも先に上げたオペルのチーフデザイナーの児玉氏や、ピニンファリーナでエンツォをデザインしたオクヤマとかいるから。
彼らは日本のメーカーの基準では採用されないんだよな。
510 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:08:27.56 ID:WFt476ju0
>>502
三菱エクリプスのパクリだけどね
三菱エクリプスのパクリだけどね
511 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:08:32.57 ID:mho+loVk0
>>454
ホンダとトヨタに関して言えば、
シャシーとエンジンの性能が落ちているのは明らかです。
価格競争でコストダウンが厳しいためか、
ミニバンとコンパクトカーはそもそもの開発目標が低く設定されていて、
下手をすると先代モデルより退化したような車が多いのです。
製造品質はそこそこで見てくれは悪くなくても、
設計品質が低い車が増えているようなので、
ホンダとトヨタの車は避けた方が無難です。
ホンダとトヨタに関して言えば、
シャシーとエンジンの性能が落ちているのは明らかです。
価格競争でコストダウンが厳しいためか、
ミニバンとコンパクトカーはそもそもの開発目標が低く設定されていて、
下手をすると先代モデルより退化したような車が多いのです。
製造品質はそこそこで見てくれは悪くなくても、
設計品質が低い車が増えているようなので、
ホンダとトヨタの車は避けた方が無難です。
512 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:08:47.13 ID:VG66K9Wz0
ホンダがホングダに乾杯&おっぱい
513 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:08:56.59 ID:j1PS2kM8i
514 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:09:20.41 ID:mRnfRMe00
日本は薄型テレビからも撤退するメーカーがこれから出てくるよ
プラズマもパナソニック1社しか残ってない
次はどこが撤退するだろうね
515 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:09:52.24 ID:jMCjd70u0
516 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:10:05.17 ID:C0G2JtcE0
517 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:10:06.71 ID:ps1llM4S0
プリウスCが出たら海外でもコンパクトカーは
こればっかりになる可能性もあるで
こればっかりになる可能性もあるで
518 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:10:39.64 ID:+qbRNbfv0
>>509
じゃ、売れてる車のデザイナーを引き抜くしかないね
じゃ、売れてる車のデザイナーを引き抜くしかないね
519 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:10:45.27 ID:RK726j/10
なにをやっても、日本人は韓国人に勝てないんだな・・・
ひょっとして、日本人って世界最低の劣等民族かもしれない。
はあ、日本人辞めたい・・・
ひょっとして、日本人って世界最低の劣等民族かもしれない。
はあ、日本人辞めたい・・・
520 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:11:13.00 ID:kQbEoD5U0
>>495人口比でいったらもうとっくに抜かれてるってことだよ。
韓国車の勢いはもうとまらないよ。デザインセンスは残念ながら高慢になった日本企業
ではもう周回遅れ。さらに通貨安でとどめ
日本企業はとっくにオワコン
韓国車の勢いはもうとまらないよ。デザインセンスは残念ながら高慢になった日本企業
ではもう周回遅れ。さらに通貨安でとどめ
日本企業はとっくにオワコン
521 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:11:22.26 ID:stutGGNr0
このデザインにGOサインだした人から変えたほうがいい
522 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:11:25.20 ID:h/oUZ7ZL0
>>516
つかディーラーを見つけられない、どこで売ってんだろｗ
つかディーラーを見つけられない、どこで売ってんだろｗ
523 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:11:39.05 ID:cJCVGM4q0
524 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:11:47.83 ID:qqJ9dW4C0
でも、またヒュンダイは厳しくなると思う。
最近の新型を見ると良くわかるよ。
三菱由来の中身も今がピークだろ。
ここからは自分たちで開発するなり、発展させるなりしないといけない。
最近の新型を見ると良くわかるよ。
三菱由来の中身も今がピークだろ。
ここからは自分たちで開発するなり、発展させるなりしないといけない。
525 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:12:25.10 ID:RhI5dBSB0
nsxだせ、アメリカなら売れる
526 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:12:28.81 ID:51UfqBNr0
527 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:12:35.58 ID:Sa1MrBNO0
>>520
韓国の人口は日本の半分弱。
GDPは1/5
自動車の販売台数は、
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
http://www.fourin.jp/monthly/japan_repo.html
http://www.asahi.com/business/update/0103/TKY201101030145.html
韓国の人口は日本の半分弱。
GDPは1/5
自動車の販売台数は、
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
http://www.fourin.jp/monthly/japan_repo.html
http://www.asahi.com/business/update/0103/TKY201101030145.html
528 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:13:02.61 ID:+2nDN4250
あ あ そ う
529 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:13:17.58 ID:SYWnlc2f0
>>507 申し訳ないがホンダの車に関しては耐久性に難ありと昔から言われてる。
530 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:13:25.10 ID:RtvAKlvgP
>>517
プリウスCが本当に150万で売り出したら、フィットハイブリッドの価値はほぼ無くなるな（笑）
ただでさえハイブリッドの割りに燃費悪いのに（笑）
しかしトヨタもケチらないでコンパクトカーすべてハイブリッドにするくらいでもいいと思うんだけどね、メンテの関係で海外では売りにくいのかな？
プリウスCが本当に150万で売り出したら、フィットハイブリッドの価値はほぼ無くなるな（笑）
ただでさえハイブリッドの割りに燃費悪いのに（笑）
しかしトヨタもケチらないでコンパクトカーすべてハイブリッドにするくらいでもいいと思うんだけどね、メンテの関係で海外では売りにくいのかな？
531 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:13:25.22 ID:p/eUQq5E0
>>519
朝鮮人なのに、なんで日本人をやめたいのｗ
朝鮮人なのに、なんで日本人をやめたいのｗ
532 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:13:35.62 ID:9vgBRsdr0
533 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:13:43.55 ID:5numb5270
必至に韓国車を持ち上げようとしてるのが多いなぁ。
震災時には韓国家電のハリボテぶりが露呈されたってのに、何も分かっちゃいない工作員www
震災時には韓国家電のハリボテぶりが露呈されたってのに、何も分かっちゃいない工作員www
534 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:14:01.25 ID:dkPszkUV0
そりゃ、1台買ったらおまけでもう1台付いてくるなんてキャンペーンやって台数稼いでるからなあ
販売台数はかなり伸びたが、利益は本田より少ないんじゃなかったっけ？
販売台数はかなり伸びたが、利益は本田より少ないんじゃなかったっけ？
535 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:14:07.44 ID:WFt476ju0
536 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:14:20.64 ID:0TOJf1AY0
なんてこったい。・・・ このままじゃ韓国の属国になっちまうぞ。
537 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:14:27.79 ID:c3aWDQ1H0
家電、車と、嘗ての北米と日本が、日本と韓国に置き換わった形か。
これからの日本、何を経済の根幹としていくか、転換期だな。
これからの日本、何を経済の根幹としていくか、転換期だな。
538 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:14:46.18 ID:RhI5dBSB0
日産がゴーンに代わった時もz出して売れただろ
539 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:14:49.66 ID:0J6YORfD0
>>514
その前に韓国が破綻しちゃうかもしれないがな。
至上最悪の対外債務を抱えているのに通貨安を放置するなんてバカな事してたら
利払いで破綻するに決まってるじゃん。
通貨安にしたら何もしなくてもドル建ての利息増えていくんだぜ。
それで通貨安を進める韓国政府って日本以上に無能な奴の集まり。
その前に韓国が破綻しちゃうかもしれないがな。
至上最悪の対外債務を抱えているのに通貨安を放置するなんてバカな事してたら
利払いで破綻するに決まってるじゃん。
通貨安にしたら何もしなくてもドル建ての利息増えていくんだぜ。
それで通貨安を進める韓国政府って日本以上に無能な奴の集まり。
540 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:15:16.58 ID:Sa1MrBNO0
541 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:15:21.63 ID:Gs7wBnNT0
>>1
ほぼ同じネタ
トヨタとホンダが新車を発売するだけで米国のショールームが賑わう時代は終わった
ttp://diamond.jp/articles/-/13983
中国に「世界最大の自動車市場」の称号を譲ったとはいえ、
日本の約4倍の新車販売台数を誇る米国市場はいまだ世界の自動車メーカーの収益を大きく左右する存在だ。
その重要マーケットで、日本の代表選手たるトヨタ自動車とホンダの苦戦が続いている。
8月の米国新車販売台数は、トヨタが前年同月比12.7％減、ホンダが同24.3％減とそろって4ヵ月連続のマイナスとなった。
両社とも秋以降、巻き返しを図る構えだが、果たしてうまく行くのか。現地からレポートする。
（文／ジャーナリスト ポール・A・アイゼンスタイン、翻訳／沢崎冬日）
ほぼ同じネタ
トヨタとホンダが新車を発売するだけで米国のショールームが賑わう時代は終わった
ttp://diamond.jp/articles/-/13983
中国に「世界最大の自動車市場」の称号を譲ったとはいえ、
日本の約4倍の新車販売台数を誇る米国市場はいまだ世界の自動車メーカーの収益を大きく左右する存在だ。
その重要マーケットで、日本の代表選手たるトヨタ自動車とホンダの苦戦が続いている。
8月の米国新車販売台数は、トヨタが前年同月比12.7％減、ホンダが同24.3％減とそろって4ヵ月連続のマイナスとなった。
両社とも秋以降、巻き返しを図る構えだが、果たしてうまく行くのか。現地からレポートする。
（文／ジャーナリスト ポール・A・アイゼンスタイン、翻訳／沢崎冬日）
542 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:15:53.64 ID:k7AgENPi0
日韓の勢いの差が出たな
ショックは大きい
ショックは大きい
543 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:15:55.62 ID:czSslUfs0
アメリカでこそビートを売るべきだろ
544 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:16:07.97 ID:0Ln+L5kp0
ホンダがヒュンダイのパチモン扱いされるのも時間の問題だな
545 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:16:18.41 ID:WFt476ju0
546 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:16:34.13 ID:XmTBpzSU0
ヒューンDie
547 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:16:53.03 ID:RtvAKlvgP
548 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:17:00.76 ID:0J6YORfD0
>>520
通貨安でとどめなの韓国経済だろ。
通貨安でとどめなの韓国経済だろ。
549 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:17:02.93 ID:0MfxWM6s0
単純に製品レベルでは日本より韓国の方が上になってきてるんだよな
ブランド力が酷すぎるおかげで国内市場はなんとか韓国から守れてるけど
円高も重なってアメリカや欧州では相当厳しいよなぁ・・・・
ブランド力が酷すぎるおかげで国内市場はなんとか韓国から守れてるけど
円高も重なってアメリカや欧州では相当厳しいよなぁ・・・・
550 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:17:08.19 ID:oKGXszzD0
日産は５年位で全車種のデザインを一新したね。
その後チョン代などもそれを真似した。がホンダとトヨタは
無視した。この５年は大きい。しかも新型がかっこうわるいとは。
バイクも車もスズキ買っといて良かった。もう一生ホンダとはお別れのようだ。
その後チョン代などもそれを真似した。がホンダとトヨタは
無視した。この５年は大きい。しかも新型がかっこうわるいとは。
バイクも車もスズキ買っといて良かった。もう一生ホンダとはお別れのようだ。
551 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:17:24.44 ID:hDj6uK2gO
スズキでソナタ売るならば買う。
反韓ばかりで誠に遺憾です。
ｴｺｶｰ減税なんかで散々税金を使わせた日本の大ﾒｰｶｰの方が私は嫌いです。
世界で席巻する現代が、一割五分位走る国にならねば日本のﾒｰｶｰもこの先ダメになる。と思います。
反韓ばかりで誠に遺憾です。
ｴｺｶｰ減税なんかで散々税金を使わせた日本の大ﾒｰｶｰの方が私は嫌いです。
世界で席巻する現代が、一割五分位走る国にならねば日本のﾒｰｶｰもこの先ダメになる。と思います。
552 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:17:45.30 ID:3jMroxet0
パチンコから出てくるソナタを見るとかっこいいなと思う
新大久保に集合するソナタも集まると迫力ある
新大久保に集合するソナタも集まると迫力ある
553 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:18:07.67 ID:VardOSA10
>>1
在日ばぐたさん必死ですね＾＾
在日ばぐたさん必死ですね＾＾
554 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:18:17.66 ID:vQNHvsucO
日本、全盛期の終焉
555 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:18:23.49 ID:fiuKN8b80
まぁ、日本車は糞ダサかったからな
556 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:18:27.34 ID:RhI5dBSB0
資本財は日本からの輸入だからヒュンダイが
儲かれば日本の貿易黒字も増えるから大した
問題じゃないけど、メーカーにしたら痛いな。
本田はまずデザイナーかえろ。
儲かれば日本の貿易黒字も増えるから大した
問題じゃないけど、メーカーにしたら痛いな。
本田はまずデザイナーかえろ。
557 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:18:36.71 ID:dLpX5ibf0
ホンダは社長が屑すぎる
開発担当が頑張ってるのにまるで他人事
ってガイアの夜明け見て感じたよ
開発担当が頑張ってるのにまるで他人事
ってガイアの夜明け見て感じたよ
558 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:18:39.22 ID:Sa1MrBNO0
>>542
確かに。勢いの差は歴然だ。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html
>>545
質もシェアもだよ。
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
http://www.fourin.jp/monthly/japan_repo.html
http://www.asahi.com/business/update/0103/TKY201101030145.html
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
http://livedoor.2.blogimg.jp/return_to_forever-flat-display/imgs/0/7/0779f930.jpg
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
http://pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/415/350/02.jpg
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
確かに。勢いの差は歴然だ。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html
>>545
質もシェアもだよ。
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
http://www.fourin.jp/monthly/japan_repo.html
http://www.asahi.com/business/update/0103/TKY201101030145.html
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
http://livedoor.2.blogimg.jp/return_to_forever-flat-display/imgs/0/7/0779f930.jpg
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
http://pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/415/350/02.jpg
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
559 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:19:02.10 ID:p/eUQq5E0
世界的不況だから、性能より値段が重視される。その内「やっぱり、安物は駄目だな」と
なるだろう。 バカじゃない限りは。
なるだろう。 バカじゃない限りは。
560 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:19:03.26 ID:f9j+roFv0
NSXは全く売れずに生産中止
S2000も売れず生産中止
所詮は、ミニバンメーカーwww
S2000も売れず生産中止
所詮は、ミニバンメーカーwww
561 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:19:13.94 ID:0J6YORfD0
>>536
日本は韓国がなくても全く困らないが韓国は日本に相手にされないと即日終了してしまうという現実。
日本は韓国がなくても全く困らないが韓国は日本に相手にされないと即日終了してしまうという現実。
562 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:19:25.31 ID:zb1Tx7xb0
へぇ。ヒュンダイって日本でも結構、人気あるんだね。
このスレだけかもしれないけどｗ
このスレだけかもしれないけどｗ
563 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:19:43.05 ID:RtvAKlvgP
564 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 15:20:00.68 ID:ambMzA3K0
>>532
どうしてこのコメントが出たらおまえら黙るの？www
どうしてこのコメントが出たらおまえら黙るの？www
565 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:20:15.39 ID:t0Vwq8pM0
外国で車ほしがる層って日本のそれより貧乏だから
(貧乏人の周りに公共交通機関がないため)
安全性や乗り心地より安さを求める。
しかしその路線で行くと今度は日本国内で売れない。
日本企業の海外戦略は詰んでる。
(貧乏人の周りに公共交通機関がないため)
安全性や乗り心地より安さを求める。
しかしその路線で行くと今度は日本国内で売れない。
日本企業の海外戦略は詰んでる。
566 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:20:40.78 ID:8ndsqKZd0
震災の影響で一時的に日本車が減産したから、その間に韓国車が伸びただけだろ？
日本車の生産が回復すれば、韓国車はすぐに駆逐されるよ。
日本車の生産が回復すれば、韓国車はすぐに駆逐されるよ。
567 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:20:52.17 ID:yC81I4tm0
日本では全く売れなかったチョンダイのスレ
韓国車総合スレッド ４９
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314412554/
中古韓国車総合スレッド ９
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1315101797/
韓国車総合スレッド ４９
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314412554/
中古韓国車総合スレッド ９
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1315101797/
568 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:20:55.78 ID:stutGGNr0
569 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:20:57.59 ID:xAVla47P0
また日本下げ、韓国アゲ記事か。
洗脳が大好きですね。
洗脳が大好きですね。
570 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:21:06.74 ID:51UfqBNr0
>>564
売ってないからじゃね
売ってないからじゃね
571 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:21:15.92 ID:+qbRNbfv0
>>537
アメリカではアメリカ製のテレビが売れはじめてるし、イギリスもダイゾンの掃除機や扇風機
がんばってる。トヨタはせっかくのハイブリット技術をアメリカに与えるみたいだし、
日本は軍事関係の物を産業としてないし、高品質といわれた日本の農産物だって放射能で売れないし、
民主党はほくそ笑んでるし。もう地球終わって欲しい
アメリカではアメリカ製のテレビが売れはじめてるし、イギリスもダイゾンの掃除機や扇風機
がんばってる。トヨタはせっかくのハイブリット技術をアメリカに与えるみたいだし、
日本は軍事関係の物を産業としてないし、高品質といわれた日本の農産物だって放射能で売れないし、
民主党はほくそ笑んでるし。もう地球終わって欲しい
572 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:21:37.20 ID:5zn6dxrKO
俺は欧米在住
こっちではオシャレな人とかセブレの間では
韓国製品はcoolなんだって
日本製品は古臭い感じがするって言ってた
悔しくて寝れない
こっちではオシャレな人とかセブレの間では
韓国製品はcoolなんだって
日本製品は古臭い感じがするって言ってた
悔しくて寝れない
573 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:21:56.26 ID:HMNLOtgx0
ヒュンダイて韓国市場を独占してるもんだろ
韓国市場で高く売って馬鹿儲けで
海外でダンピングでウォン安で
儲からん訳無いじゃん
韓国市場で高く売って馬鹿儲けで
海外でダンピングでウォン安で
儲からん訳無いじゃん
574 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:21:57.31 ID:Sa1MrBNO0
>>565
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
http://www.fourin.jp/monthly/japan_repo.html
http://www.asahi.com/business/update/0103/TKY201101030145.html
どう思った？
世界最大の自動車市場では、
■2010年中国乗用新車販売シェア
中国車 30.5％
日本車 22.7％
ドイツ車 19.6％
米国車 14.4％
韓国車 8.9％
フランス車 3.9％
http://www.jri.co.jp/page.jsp?id=19174
将来有望なインドでも、スズキが圧倒的。
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
http://www.fourin.jp/monthly/japan_repo.html
http://www.asahi.com/business/update/0103/TKY201101030145.html
どう思った？
世界最大の自動車市場では、
■2010年中国乗用新車販売シェア
中国車 30.5％
日本車 22.7％
ドイツ車 19.6％
米国車 14.4％
韓国車 8.9％
フランス車 3.9％
http://www.jri.co.jp/page.jsp?id=19174
将来有望なインドでも、スズキが圧倒的。
575 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:22:12.25 ID:A/Eu0Z0Q0
アメリカに住んでるがここ数年でキアとヒュンダイが以上繁殖してる
576 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:22:30.83 ID:OmbEWdWS0
577 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:22:54.30 ID:zXmCl86b0
ほーHYUNDAIって今すごいんだなあ
よーし我が家の次の新車はHYUNDAIを検討してみようか
って展開を期待してるんだろｗｗｗバカがｗｗ
K-POOPと同じ手口じゃバレバレなんですよｗｗｗｗｗちったあパターンを増やせこの足らずｗｗｗｗ
よーし我が家の次の新車はHYUNDAIを検討してみようか
って展開を期待してるんだろｗｗｗバカがｗｗ
K-POOPと同じ手口じゃバレバレなんですよｗｗｗｗｗちったあパターンを増やせこの足らずｗｗｗｗ
578 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:23:02.87 ID:K7+1ki63P
ＮＨＫでも技術の優れた韓国に、円高で苦しむ日本の工場を移転する様に推奨してた。
579 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:23:28.27 ID:vQNHvsucO
580 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:23:38.99 ID:51UfqBNr0
>>574
急速に優位性が消えて行ってる事が問題なんじゃね？
急速に優位性が消えて行ってる事が問題なんじゃね？
581 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:23:52.10 ID:RtvAKlvgP
582 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:23:52.21 ID:9WVPoVan0
おや、☆ばぐた☆さん
自分が在日韓国人であることを隠すのはやめたんですね
それでヒュンダイマンセーですか
583 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:24:11.83 ID:Sa1MrBNO0
>>572
涙をふけ。
■世界18都市における日韓製品イメージ比較調査
★「高品質」イメージ（※対象国都市（ソウル）を除く17都市で比較）
日本製品17勝0敗
韓国製品0勝17敗
★「カッコイイ／センスがいい」イメージ（※対象国都市（ソウル）を除く17都市で比較）
日本製品14勝3敗
韓国製品3勝14敗
http://www.hakuhodo.co.jp/news/year/2011/20110203/index.html
涙をふけ。
■世界18都市における日韓製品イメージ比較調査
★「高品質」イメージ（※対象国都市（ソウル）を除く17都市で比較）
日本製品17勝0敗
韓国製品0勝17敗
★「カッコイイ／センスがいい」イメージ（※対象国都市（ソウル）を除く17都市で比較）
日本製品14勝3敗
韓国製品3勝14敗
http://www.hakuhodo.co.jp/news/year/2011/20110203/index.html
584 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:24:16.71 ID:eDjrMT4s0
2011年 8月 最新のスモールカー販売台数
シボレークルーズ/コバルト 21811台
トヨタカローラ/マトリックス 16420台
ヒュンダイエラントラ ヒュンダイ エラントラ 15054台
フォルクスワーゲン ジェッタ 14500台
フォードフォーカス 14093台
ホンダシビック 12083台
http://www.goodcarbadcar.net/search/label/US%20Compact%20Car%20Sales
シボレークルーズ/コバルト 21811台
トヨタカローラ/マトリックス 16420台
ヒュンダイエラントラ ヒュンダイ エラントラ 15054台
フォルクスワーゲン ジェッタ 14500台
フォードフォーカス 14093台
ホンダシビック 12083台
http://www.goodcarbadcar.net/search/label/US%20Compact%20Car%20Sales
585 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:24:20.00 ID:SVgICwVR0
>>102
そんなことで満足してもｗな、アメリカ市場で韓国車に負けちゃお終いだろｗｗ
そんなことで満足してもｗな、アメリカ市場で韓国車に負けちゃお終いだろｗｗ
586 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 15:24:42.70 ID:ambMzA3K0
587 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:24:43.15 ID:9S87vCOlO
意外とドイツ車も売れてないんだなあ
588 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:24:45.75 ID:902rXxGR0
589 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:25:01.13 ID:y/31ealL0
インドではビンボー人は韓国製
中流以上は日本製らしい
でも金持ちなのにスズキの軽に乗ってる人も多い
中流以上は日本製らしい
でも金持ちなのにスズキの軽に乗ってる人も多い
590 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:26:41.12 ID:0TOJf1AY0
ヒュンダイ車って性能はどうなの？アメリカで馬鹿売れするぐらいだから良いのかね。
591 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:26:58.07 ID:Sa1MrBNO0
>>579 震災後……
米中小型車市場、日本車が上位に
今年3月の東日本巨大地震で日本の自動車産業が大打撃を受けたにもかかわらず、今年上半期の米国市場で、
トヨタ、ホンダ、日産など日系メーカーが小型車、準中型車、中型車の販売台数で上位を独占したことが、
業界専門誌の調べで明らかになった。
米自動車専門誌ウィズ・オートがまとめた今年上半期の米国市場の自動車販売台数によると、
小型車（サブコンパクトカー）部門で、日産「バーサ」（日本名・ティーダ）が4万5886台で首位となったほか、
ホンダ「フィット」が3万4418台で3位だった。準中型車（コンパクトカー）部門で、
トヨタ「カローラ」が13万6747台で首位、ホンダ「シビック」が12万7571台で2位にそれぞれ入った。
また、中型車（ミッドサイズ）部門でも、トヨタ「カムリ」が14万7469台で首位、
日産「アルティマ」が13万1842台で2位となった。三つのカテゴリーで日本車が首位を独占したことになる。
これらカテゴリーでは、現代・起亜自動車の「アクセント」が小型車部門で4位、
「アバンテ」（現地名・エラントラ）が準中型車部門で4位、中型車部門では「ソナタ」が6位、
K5(同・オプティマ）が7位に入ったが、3位圏内に入った車種はなかった。
巨大地震の影響を受けていた日本車は、6月に入り、販売がほぼ正常化した。
地震発生以降、4－5月の日本車の販売台数は以前より20－40台減少した。トヨタのカムリは、
3月に3万1464台を売り上げだが、5月は1万8830台にとどまり、年初来初めて現代自のソナタ（2万2754台）に抜かれた。
しかし、6月にカムリは2万1375台を販売し、再びソナタ（1万8644台）を抜き去った。
6月は日本車の販売台数の減少幅が大幅に縮小し、一部車種では地震前に比べむしろ販売台数が増加した。
自動車業界では、上半期に日本車が好調だったことについて、1－3月の販売実績が良好だったことに加え、
地震被害から急速に回復したためと分析している。
http://megalodon.jp/2011-0725-1810-40/www.chosunonline.com/news/20110721000008
>>580 まずそういう事実が存在しないから。
米中小型車市場、日本車が上位に
今年3月の東日本巨大地震で日本の自動車産業が大打撃を受けたにもかかわらず、今年上半期の米国市場で、
トヨタ、ホンダ、日産など日系メーカーが小型車、準中型車、中型車の販売台数で上位を独占したことが、
業界専門誌の調べで明らかになった。
米自動車専門誌ウィズ・オートがまとめた今年上半期の米国市場の自動車販売台数によると、
小型車（サブコンパクトカー）部門で、日産「バーサ」（日本名・ティーダ）が4万5886台で首位となったほか、
ホンダ「フィット」が3万4418台で3位だった。準中型車（コンパクトカー）部門で、
トヨタ「カローラ」が13万6747台で首位、ホンダ「シビック」が12万7571台で2位にそれぞれ入った。
また、中型車（ミッドサイズ）部門でも、トヨタ「カムリ」が14万7469台で首位、
日産「アルティマ」が13万1842台で2位となった。三つのカテゴリーで日本車が首位を独占したことになる。
これらカテゴリーでは、現代・起亜自動車の「アクセント」が小型車部門で4位、
「アバンテ」（現地名・エラントラ）が準中型車部門で4位、中型車部門では「ソナタ」が6位、
K5(同・オプティマ）が7位に入ったが、3位圏内に入った車種はなかった。
巨大地震の影響を受けていた日本車は、6月に入り、販売がほぼ正常化した。
地震発生以降、4－5月の日本車の販売台数は以前より20－40台減少した。トヨタのカムリは、
3月に3万1464台を売り上げだが、5月は1万8830台にとどまり、年初来初めて現代自のソナタ（2万2754台）に抜かれた。
しかし、6月にカムリは2万1375台を販売し、再びソナタ（1万8644台）を抜き去った。
6月は日本車の販売台数の減少幅が大幅に縮小し、一部車種では地震前に比べむしろ販売台数が増加した。
自動車業界では、上半期に日本車が好調だったことについて、1－3月の販売実績が良好だったことに加え、
地震被害から急速に回復したためと分析している。
http://megalodon.jp/2011-0725-1810-40/www.chosunonline.com/news/20110721000008
>>580 まずそういう事実が存在しないから。
592 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:27:00.86 ID:LLsbvzw/0
今回のシビックのデザインって日本人ほとんど関わってないんじゃないの
アメリカ人主導だと思う。アメリカで作ってアメリカで売るんだから
アメリカ人主導だと思う。アメリカで作ってアメリカで売るんだから
593 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:27:31.50 ID:U7VwVITCO
カムリ買えない人がソナタ買っただけ？
594 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:27:33.43 ID:RtvAKlvgP
595 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:27:53.12 ID:mRnfRMe00
世界からは放射能がついた物を輸出するな！だろうな
596 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:28:17.50 ID:51UfqBNr0
597 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:28:45.61 ID:zXmCl86b0
こんなスレ立つところを見ると
韓国がなりふり構っていられない状況だって噂は本当なのかな
韓国がなりふり構っていられない状況だって噂は本当なのかな
598 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:28:48.38 ID:qqJ9dW4C0
リーマンショックの時の対応の差も大きいと思う。
日本勢が競い合うように開発やスポーツの縮小を進めた一方で、海外勢は攻めた。
だから、今は海外勢が次々と新しい車やエンジンを出してきている。
当時、ホンダなどは最も守りに入ったメーカーの1つだろう。
最近になってスポーツカーの開発を公言したりしているけど、出遅れた感じは否めない。
SUVブームでも蚊帳の外。
日本勢が競い合うように開発やスポーツの縮小を進めた一方で、海外勢は攻めた。
だから、今は海外勢が次々と新しい車やエンジンを出してきている。
当時、ホンダなどは最も守りに入ったメーカーの1つだろう。
最近になってスポーツカーの開発を公言したりしているけど、出遅れた感じは否めない。
SUVブームでも蚊帳の外。
599 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:29:19.48 ID:eDjrMT4s0
>>587
ドイツ車はラグジュラリーカーセダンでは、ほぼ毎年勝ちですよ。
ドイツ車はラグジュラリーカーセダンでは、ほぼ毎年勝ちですよ。
600 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:29:20.31 ID:5zn6dxrKO
日本が韓国に勝ってる分野って
アダルトビデオしかないような気がしてきた
アダルトビデオしかないような気がしてきた
601 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:29:24.61 ID:stutGGNr0
どこの国も不景気だし自国産が売れてくると思うけどね
日本は円高で諦めちゃってるからいいけど
韓国とかは外需依存しすぎてヤバイいんじゃね
日本は円高で諦めちゃってるからいいけど
韓国とかは外需依存しすぎてヤバイいんじゃね
602 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:29:35.31 ID:0J6YORfD0
603 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:30:06.54 ID:UWlG1+NrO
>>16
全盛期のだからな。2000年前後の車種は面白いよ。
全盛期のだからな。2000年前後の車種は面白いよ。
604 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:30:10.96 ID:+qbRNbfv0
日本人技術者も企業のトップも目先の利益で韓国と提携して技術取られて後追い
パクリ産業で危機を繰り返すような馬鹿な真似止めて欲しい
605 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:30:23.34 ID:2CbwugyR0
ダンピングの販売おかげ
ホンダイだっけ？
ホンダイだっけ？
606 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:30:52.73 ID:vQNHvsucO
607 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:30:55.08 ID:rB0/HOBaO
韓国はヒュンダイ１社で日本はトヨタとホンダや諸々だろ？
日本企業の競争力は落ちてないじゃんｗ
何この記事ｗ
日本企業の競争力は落ちてないじゃんｗ
何この記事ｗ
608 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:30:56.26 ID:SVgICwVR0
609 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:31:00.10 ID:0TOJf1AY0
世界不況だし、安いのしか売れないよね。とりあえず動けばいいって人が多いんだろうか。
610 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:31:26.61 ID:8ndsqKZd0
611 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:31:28.46 ID:bdDYJtAaO
お前らだって、安い外国製のパソコン買うだろ
車の性能なんて気にしないの
車の性能なんて気にしないの
612 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:31:28.83 ID:NdFpY3Ut0
これは単純な話し
K-poopと同じで下層レベルとくらべるからなんじゃないのか？
Ｋ－ｐｏｏｐも比較対象が旧時代のアイドルやモー娘・ジャニーズが比較対象で
エグザイルやアムロといったトップレベルとの比較はタブーとされてるのと同様に
ホンダのシビックやトヨタのカムリやカローラは旧世代車でメーカー機軸車種はそれぞれ
フィットやプリウスが主力なんだけど、k-poopと同様に比べるのはタブーとされている。
ましてトヨタのカムリなんぞはフルモデルチェンジ直前の車種と比較する時点で馬鹿
新車とモデルチェンジ前の減産体制の車種としか比較できない時点で惨めすぎるのだが？
K-poopと同じで下層レベルとくらべるからなんじゃないのか？
Ｋ－ｐｏｏｐも比較対象が旧時代のアイドルやモー娘・ジャニーズが比較対象で
エグザイルやアムロといったトップレベルとの比較はタブーとされてるのと同様に
ホンダのシビックやトヨタのカムリやカローラは旧世代車でメーカー機軸車種はそれぞれ
フィットやプリウスが主力なんだけど、k-poopと同様に比べるのはタブーとされている。
ましてトヨタのカムリなんぞはフルモデルチェンジ直前の車種と比較する時点で馬鹿
新車とモデルチェンジ前の減産体制の車種としか比較できない時点で惨めすぎるのだが？
613 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:31:38.82 ID:Sa1MrBNO0
>>590
性能というか品質は
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツ
2011年米新車品質調査
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
1位 レクサス
2位 ホンダ
3位 アキュラ
7位 トヨタ
25位 ヒュンダイ
>>600
マジレス。
韓国が日本に勝てる分野。
造船、大型液晶パネル、メモリ（DRAM）、携帯端末
この4つのみ。
しかも後三者の場合、サプライチェーンの上流、部品素材、製造装置を完全に日本企業が牛耳っている。
性能というか品質は
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツ
2011年米新車品質調査
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
1位 レクサス
2位 ホンダ
3位 アキュラ
7位 トヨタ
25位 ヒュンダイ
>>600
マジレス。
韓国が日本に勝てる分野。
造船、大型液晶パネル、メモリ（DRAM）、携帯端末
この4つのみ。
しかも後三者の場合、サプライチェーンの上流、部品素材、製造装置を完全に日本企業が牛耳っている。
614 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:31:43.35 ID:Odm8CIJ10
国内の安売りコストカット優先質感低下体質を海外にまで引きずってるのが原因じゃないか？
ホンダに限らず国産勢は胸を張っていいクルマを作ってると言えるだろうか。
スズキは別として。
ホンダに限らず国産勢は胸を張っていいクルマを作ってると言えるだろうか。
スズキは別として。
615 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:31:59.64 ID:RtvAKlvgP
>>590
代車でエラントラに半年乗ってたが、悪い。
振動が激しいのでおそらくエンジンのシリンダなど根本的な技術が低いと思われるよ。
あとはもっと詳しい人に聞かないと不明。
ただし、日本車でも高次機能は新車から5年もたつとトラブルが出始めるので、10年以内の買い換えを前提にすれば買えなくもないかな、というレベル。
代車でエラントラに半年乗ってたが、悪い。
振動が激しいのでおそらくエンジンのシリンダなど根本的な技術が低いと思われるよ。
あとはもっと詳しい人に聞かないと不明。
ただし、日本車でも高次機能は新車から5年もたつとトラブルが出始めるので、10年以内の買い換えを前提にすれば買えなくもないかな、というレベル。
616 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:32:00.40 ID:oKGXszzD0
在日がホルホルした所でどうせチョン代に乗る気はないんだろうな。
ニダーが乗ってると思われるのはやだ～とか思ってるんだろ。
心配しなくても立派なニダーだってのになｗ
ニダーが乗ってると思われるのはやだ～とか思ってるんだろ。
心配しなくても立派なニダーだってのになｗ
617 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:32:34.04 ID:dLpX5ibf0
今のホンダはトヨタの劣化版だよ
今の販売車種の割合を4割まで軽にするとかホント馬鹿すぎ
迷走するのは勝手だが進もうとする方向がそもそも間違ってる
売り上げの低迷と品質の悪さで何処を改善すればいいか既に答えは出てるだろ？
まあ、あの馬鹿社長は気付きそうにもないが
今の販売車種の割合を4割まで軽にするとかホント馬鹿すぎ
迷走するのは勝手だが進もうとする方向がそもそも間違ってる
売り上げの低迷と品質の悪さで何処を改善すればいいか既に答えは出てるだろ？
まあ、あの馬鹿社長は気付きそうにもないが
618 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:32:48.75 ID:e0mfIwpB0
今はウォン安だからな。安価で提供できるのはあるんじゃないか。
619 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:33:45.20 ID:51UfqBNr0
ポスコが世界Ｔｏｐクラスの自動車用鋼板出して後押ししてることとかも忘れてはならない
新日鐵は、国産メーカーに対して優しくないんだよな
日本は対韓国云々より自国の仕組みの反省をする方が先だろ
新日鐵は、国産メーカーに対して優しくないんだよな
日本は対韓国云々より自国の仕組みの反省をする方が先だろ
620 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:33:51.97 ID:pgRmRyVj0
621 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:34:25.17 ID:vQNHvsucO
622 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:34:29.07 ID:BWnlnJXR0
イギリス人は韓国が起源 …… イギリス人は朝鮮民族の子孫
日本庭園は韓国が起源 …… 朝鮮半島・百済宮殿の苑池が起源
カメラ付きケータイは韓国が起源 …… 韓国が世界で初めて開発した
長崎ちゃんぽんは韓国が起源 …… 韓国・仁川地方の独特な食べ物
寿司は韓国が起源 …… 韓国は数千年前から寿司と刺身を食べてる
アステカ文明は韓国が起源 …… 朝鮮民族がアステカ文明を建設
熊本城は韓国が起源 …… 朝鮮半島の人の築城技術で建設
サッカーは韓国が起源 …… 西暦600年代キム将軍がサッカーをした
和牛は韓国が起源 …… 弥生時代に朝鮮半島から持ち込まれた牛
田沢湖は韓国が起源 …… 韓国人が掘った人工湖
切腹は韓国が起源 …… 戦う男サウラビの切腹が日本に伝わった
忍者は韓国が起源 …… 韓国忍術スルサが日本に伝わった
武士道は韓国が起源 …… 高句麗の士武郎（サムラン）が起源
九州は韓国が起源 …… 朝鮮半島の人々が九州を統治した過去がある
WiMAXは韓国が起源 …… モバイルWiMAXは韓国が最初に開発した
ビートたけしは韓国系文化人 …… たけしには韓国の血が流れている
http://news.livedoor.com/article/detail/5868041/
日本庭園は韓国が起源 …… 朝鮮半島・百済宮殿の苑池が起源
カメラ付きケータイは韓国が起源 …… 韓国が世界で初めて開発した
長崎ちゃんぽんは韓国が起源 …… 韓国・仁川地方の独特な食べ物
寿司は韓国が起源 …… 韓国は数千年前から寿司と刺身を食べてる
アステカ文明は韓国が起源 …… 朝鮮民族がアステカ文明を建設
熊本城は韓国が起源 …… 朝鮮半島の人の築城技術で建設
サッカーは韓国が起源 …… 西暦600年代キム将軍がサッカーをした
和牛は韓国が起源 …… 弥生時代に朝鮮半島から持ち込まれた牛
田沢湖は韓国が起源 …… 韓国人が掘った人工湖
切腹は韓国が起源 …… 戦う男サウラビの切腹が日本に伝わった
忍者は韓国が起源 …… 韓国忍術スルサが日本に伝わった
武士道は韓国が起源 …… 高句麗の士武郎（サムラン）が起源
九州は韓国が起源 …… 朝鮮半島の人々が九州を統治した過去がある
WiMAXは韓国が起源 …… モバイルWiMAXは韓国が最初に開発した
ビートたけしは韓国系文化人 …… たけしには韓国の血が流れている
http://news.livedoor.com/article/detail/5868041/
623 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:34:29.07 ID:oPap6zvQP
>>613
まあこの調査がどこまで信用できるかってことだな
まあこの調査がどこまで信用できるかってことだな
624 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:34:47.93 ID:Odm8CIJ10
625 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:35:08.74 ID:0TOJf1AY0
もう普通のクルマじゃ勝負にならないから、初音ミクバージョンとか痛車でも売るしかないかも。
626 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:35:09.22 ID:QXiAcXlq0
>>10
広告はセンスいいのに、どうして車作りに活かせないんだ
広告はセンスいいのに、どうして車作りに活かせないんだ
627 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:36:12.35 ID:U8xZK8W/0
ホンダは第２の日産になる。
ゴーンが来る直前の日産。
ゴーンが来る直前の日産。
628 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:36:22.02 ID:stutGGNr0
ソナタが売れたって言ってもモデル末期のカムリと
累計販売じゃ話にならんだろ
累計販売じゃ話にならんだろ
629 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:36:32.28 ID:mQ5RXgqS0
無駄があればコストカットしても効果があるけど、
そうでなければ質を落とすだけだからな。
コストカットで品質上がったなんて
よほどの技術革新が起きたときにしかありえん。
けっきょくデブが贅肉を落とせば健康にかっこよくなるけど、
ギリギリまで痩せた人間がそこからさらに痩せれば
病気になるだけ、ってことだよな。
体鍛えてパフォーマンス上げるって考えがないよな。
そうでなければ質を落とすだけだからな。
コストカットで品質上がったなんて
よほどの技術革新が起きたときにしかありえん。
けっきょくデブが贅肉を落とせば健康にかっこよくなるけど、
ギリギリまで痩せた人間がそこからさらに痩せれば
病気になるだけ、ってことだよな。
体鍛えてパフォーマンス上げるって考えがないよな。
630 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:36:36.35 ID:pgRmRyVj0
すべては円高が原因
円高で価格競争力低下
競争力を維持するためコストダウン＞品質低下
村山内閣時の79円の円高以降の失われた10年とまったく同じ現象。代わりに韓国勢がシェアを伸ばす。
日銀白とミンスの狙いは明確だ。
円高で価格競争力低下
競争力を維持するためコストダウン＞品質低下
村山内閣時の79円の円高以降の失われた10年とまったく同じ現象。代わりに韓国勢がシェアを伸ばす。
日銀白とミンスの狙いは明確だ。
631 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:36:39.38 ID:Sa1MrBNO0
>>600
一応。
★韓国女性5万人が日本で売春★
韓国ハンナラ党の議員がこのほど、韓国国外で売春を行っている韓国人女性は10万人以上に達し、
そのうち5万人が日本で売春を行っていると発表した。環球時報が伝えた。
韓国メディア「Newsis」は28日、日本では全体の半分にあたる5万人もの韓国人女性が売春に従事しているほか、
オーストラリアで2500人、グアムで250人、さらにシンガポールや中国、香港、
米国などを合わせると10万人以上の韓国人女性が売春に従事していると伝えた。
統計によれば、韓国国内で買春容疑で逮捕された容疑者は2005年の1.8万人から09年は7.3万人まで増加したという。
ハンナラ党の議員は10万人以上の韓国人女性が国外で売春を行っている現実に対して危機感を示したうえで、
「韓国政府はすぐに適切な対策を立てなければならない」と訴えた。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1028&f=national_1028_168.shtml
>>619
これから自動車の素材は炭素繊維だろう。
日本メーカーの独壇場だね。
一応。
★韓国女性5万人が日本で売春★
韓国ハンナラ党の議員がこのほど、韓国国外で売春を行っている韓国人女性は10万人以上に達し、
そのうち5万人が日本で売春を行っていると発表した。環球時報が伝えた。
韓国メディア「Newsis」は28日、日本では全体の半分にあたる5万人もの韓国人女性が売春に従事しているほか、
オーストラリアで2500人、グアムで250人、さらにシンガポールや中国、香港、
米国などを合わせると10万人以上の韓国人女性が売春に従事していると伝えた。
統計によれば、韓国国内で買春容疑で逮捕された容疑者は2005年の1.8万人から09年は7.3万人まで増加したという。
ハンナラ党の議員は10万人以上の韓国人女性が国外で売春を行っている現実に対して危機感を示したうえで、
「韓国政府はすぐに適切な対策を立てなければならない」と訴えた。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1028&f=national_1028_168.shtml
>>619
これから自動車の素材は炭素繊維だろう。
日本メーカーの独壇場だね。
632 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:36:48.88 ID:902rXxGR0
でも韓国はインフレで物価上がってヤバイから
輸出に影響が出るがウォン高にするんじゃないの？
輸出に影響が出るがウォン高にするんじゃないの？
633 ：南米院 ◆ULzeEom5Pip0 ：2011/09/16(金) 15:36:59.93 ID:M23mH7uQ0
なんだ嘘記事かｑｑｑｑｑ
634 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:37:08.09 ID:oPap6zvQP
今や日本車は「安くて低品質」になりつつある
内装のショボさとか足回りの不安定さとか、最近酷い
内装のショボさとか足回りの不安定さとか、最近酷い
635 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:37:20.21 ID:+qbRNbfv0
>>611
それは無いな。うちのは全部日本メーカー。あっ、掃除機はダイソンもある。
パソコンはアップルにしようか少し頭よぎったけど、日本ブランド。パソコンなら
○○がいいよと言われたけど、ネット見るぐらいしか使わないので、デザインがお洒落な
方選んだ
それは無いな。うちのは全部日本メーカー。あっ、掃除機はダイソンもある。
パソコンはアップルにしようか少し頭よぎったけど、日本ブランド。パソコンなら
○○がいいよと言われたけど、ネット見るぐらいしか使わないので、デザインがお洒落な
方選んだ
636 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:37:29.52 ID:51UfqBNr0
637 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:38:04.62 ID:e0mfIwpB0
ヒュンダイのマークと本田のマークって似てるね。
俺昔、修学旅行で韓国行った時街に本田の車が沢山走ってるのかと思った。
俺昔、修学旅行で韓国行った時街に本田の車が沢山走ってるのかと思った。
638 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:38:05.16 ID:RtvAKlvgP
639 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:38:23.19 ID:dkPszkUV0
販売台数で日産、本田を抜いても、売上高は日産、本田の半分以下
どんだけダンピングと特殊商法に頼った販売台数なんだよｗ
どんだけダンピングと特殊商法に頼った販売台数なんだよｗ
640 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:38:46.67 ID:POcyisBa0
ソナタはパッと見良いけど、
癖のあるデザインだよ。
飽きられたらそんなに売れなくなる。
実際に販売伸び率鈍化してるし。
癖のあるデザインだよ。
飽きられたらそんなに売れなくなる。
実際に販売伸び率鈍化してるし。
641 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:38:51.19 ID:e/8ERhCS0
>>635
お前の個人的事情なんか、誰も興味ねーよ。
お前の個人的事情なんか、誰も興味ねーよ。
642 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:39:23.44 ID:NC/y7FgP0
ゆとり教育を30年やってきてその第一世代が30代半ば辺りだから
今後50年間は国際競争に敗れる姿が目に浮かぶ
安倍はお腹痛いなんて言ってる場合じゃなかったな
今後50年間は国際競争に敗れる姿が目に浮かぶ
安倍はお腹痛いなんて言ってる場合じゃなかったな
643 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:39:40.44 ID:XbBYuz2uO
やっぱり日本メーカー少し天狗になってた所あるから、
たまにこういうニュース出ないとだめ。普通のセダンはどんどん
厳しくなっていくんじゃない。電気や水素、燃料電池車などの次世代車
に少しずつシフトしながら世界をリードしてほしいな。
たまにこういうニュース出ないとだめ。普通のセダンはどんどん
厳しくなっていくんじゃない。電気や水素、燃料電池車などの次世代車
に少しずつシフトしながら世界をリードしてほしいな。
644 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:39:47.40 ID:Sa1MrBNO0
>>636
まずは自分の美的センスを疑うことが必要ではないか。
美はあくまで主観的現象。
客観的な評価は販売台数で定量的にするしかない。
>>639
販売台数。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。
上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html
まずは自分の美的センスを疑うことが必要ではないか。
美はあくまで主観的現象。
客観的な評価は販売台数で定量的にするしかない。
>>639
販売台数。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。
上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html
645 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:39:52.45 ID:s1QZ7JIt0
なんつーか、あらゆる部門で実質的に韓国に押されはじめてるじゃねーか。
3年ぐらい前まで、この掲示板じゃ「韓国企業とかそのうちすぐ滅びる」みたいな
論調たくさんだったのに。2011年現在、連中、相変わらずイケイケじゃん。
どういうこったよ。
3年ぐらい前まで、この掲示板じゃ「韓国企業とかそのうちすぐ滅びる」みたいな
論調たくさんだったのに。2011年現在、連中、相変わらずイケイケじゃん。
どういうこったよ。
646 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:39:59.86 ID:ojYISHjG0
草薙がヒュンダイベタ褒めして周りの人にも乗るよう
勧めてるって言ってたけど未だに彼は乗ってんのかな？
勧めてるって言ってたけど未だに彼は乗ってんのかな？
647 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:40:28.08 ID:Odm8CIJ10
648 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:40:28.99 ID:6gS1XUuu0
日本の強みはもはや韓国の強み
649 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:40:47.26 ID:zXmCl86b0
車が家の非常用電力になるって技術地味に期待してる
そのまま小型の発電所になってくれればいいのに
そのまま小型の発電所になってくれればいいのに
650 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:40:54.97 ID:oPap6zvQP
一般人が自動車の品質なんて語れるわけがない
みんな評判で買ってるんだよ
日本では日本車が高品質だとかぬかす奴は大分減ってきているけど、
アメリカではそういう話はまだ広まっていないから、まだ戦えるレベル
しかし今後は日本車は高品質という風評がどんどん落ちて、
日本車が売れなくなる時代が来る
みんな評判で買ってるんだよ
日本では日本車が高品質だとかぬかす奴は大分減ってきているけど、
アメリカではそういう話はまだ広まっていないから、まだ戦えるレベル
しかし今後は日本車は高品質という風評がどんどん落ちて、
日本車が売れなくなる時代が来る
651 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:41:01.77 ID:0J6YORfD0
>>610
それでばぐたはそういう韓国にマイナスのスレは建てないと
それでばぐたはそういう韓国にマイナスのスレは建てないと
652 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:41:04.92 ID:e0mfIwpB0
>>645
マジな話で、円高、ウォン安、民主党
マジな話で、円高、ウォン安、民主党
653 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:41:11.69 ID:3For7ibJ0
ホンダ車って見た目洗練されてないからな
今まで売れてたってのが不思議
今まで売れてたってのが不思議
654 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:41:19.63 ID:RtvAKlvgP
>>636
新型カムリとか日本車のデザインが何を重視してるかの典型だよな。
いいかげん「ゴルフバッグ4つ積めるから買って！」とかやめろよ、と。
あのデザインでゴルフ場の駐車場に停めて置きたい金持ちはいないだろうねぇ。
新型カムリとか日本車のデザインが何を重視してるかの典型だよな。
いいかげん「ゴルフバッグ4つ積めるから買って！」とかやめろよ、と。
あのデザインでゴルフ場の駐車場に停めて置きたい金持ちはいないだろうねぇ。
655 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:41:21.09 ID:b0WzFuBP0
「良し、オレ次はヒュンダイにするわ」って奴、周りにどんだけいるよ？聞いたことねぇわ。
656 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:41:40.20 ID:K7+1ki63P
このまま没落しそうな勢いだな
657 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:41:56.86 ID:K3zAYRR50
円高このやろう!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
658 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:42:37.61 ID:i4DqRRWl0
まぁ、最近の映画やアメリカのドラマ見てると
背景にチョン車がチラホラ走ってるもんな。
「危険な情事」、「恋に落ちて」、「トゥルー・ライズ」なんかで
出演者がホンダ車乗ってたのも遠い昔の話だ・・・。
背景にチョン車がチラホラ走ってるもんな。
「危険な情事」、「恋に落ちて」、「トゥルー・ライズ」なんかで
出演者がホンダ車乗ってたのも遠い昔の話だ・・・。
659 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:42:44.08 ID:Sa1MrBNO0
>>645
永遠の10年ならいまもなお状況は変わらないよ。
あと、LGエレは本格的にヤバい。
ノキア、BYD、LGエレが、やばい御三家といわれる。
サムスンもテレビ、パネル、メモリと主要事業で赤字街道。
永遠の10年ならいまもなお状況は変わらないよ。
あと、LGエレは本格的にヤバい。
ノキア、BYD、LGエレが、やばい御三家といわれる。
サムスンもテレビ、パネル、メモリと主要事業で赤字街道。
660 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:42:46.06 ID:FqGbahkh0
軽い機械じゃサムスンやLGにのきなみ市場をかすめとられ、
重たい機械じゃヒュンダイに市場をかすめとられ、
余裕かましてる場合じゃなくなってきたと思うんだが
シェア1位をとられたまま数年以上奪回できてない分野とかもザラ
に出てきたぞ、最近。
造船、メモリ、ﾃﾞｺｰﾀﾞｰ半導体などは諦めるにしても、液晶テレビ
有機ELなども、来年までまだ韓国勢が1位だったら、次世代ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲでの敗北が見えてくる。
重たい機械じゃヒュンダイに市場をかすめとられ、
余裕かましてる場合じゃなくなってきたと思うんだが
シェア1位をとられたまま数年以上奪回できてない分野とかもザラ
に出てきたぞ、最近。
造船、メモリ、ﾃﾞｺｰﾀﾞｰ半導体などは諦めるにしても、液晶テレビ
有機ELなども、来年までまだ韓国勢が1位だったら、次世代ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲでの敗北が見えてくる。
661 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:42:50.43 ID:51UfqBNr0
>>655
日本を除く世界にはかなりの数が存在するみたいだけどね
日本を除く世界にはかなりの数が存在するみたいだけどね
662 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:43:16.04 ID:C0G2JtcE0
>>645
ドルユーロ安 超円高を予想できてたら、今ごろ大金持ちじゃね？
ドルユーロ安 超円高を予想できてたら、今ごろ大金持ちじゃね？
663 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:43:16.30 ID:nZ5Wy5y10
この記事のミソは「販売台数」というところだろう。
ヒュンダイ車の値段は日本車は3分の1だからな。
不況の今安い車が売れ筋になるのは当然だろ。
ヒュンダイ車の値段は日本車は3分の1だからな。
不況の今安い車が売れ筋になるのは当然だろ。
664 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:43:18.95 ID:e0mfIwpB0
日本人は潜在的に他のアジア人を見下している。
そして一番言われると腹が立つ言葉は「あなた朝鮮人？」
そして一番言われると腹が立つ言葉は「あなた朝鮮人？」
665 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:43:48.34 ID:TjiqxEgx0
福井 威夫社長って何も功績残してないよな。
販売系統一したぐらいか。
販売系統一したぐらいか。
666 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:43:51.98 ID:NC/y7FgP0
しかも高度成長を支えた世代が15年ぐらい前から中国や韓国に引き抜かれてるから
日本企業には人材がいないだろう
日本企業には人材がいないだろう
667 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:44:17.58 ID:0J6YORfD0
668 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:44:37.49 ID:vQNHvsucO
没落大国へまっしぐら
アジアののけ者。
アジアののけ者。
669 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:44:58.01 ID:Odm8CIJ10
もはや与党は韓国の為に円高対策を放棄してるとしか思えない状況だな
670 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:45:01.59 ID:/CfRAnWD0
現代自動車、米高級セダン市場でレクサスを圧倒
米国の自動車専門メディア「Ｗａｒｄ’ｓ Ａｕｔｏ」など米自動車業界によると、現代自動車は米国の高級セダ
ン市場で、「ジェネシス」と「エクウス」を合わせた６月の販売台数が３３７０台となり、レクサスの販売台数
（計２９０３台）を上回った。また、「ジェネシス」と「エクウス」の７月の販売台数は３８１９台となり、計３８０２台
を販売したレクサスを２カ月連続で超えた。
ブランド全体ではベンツ、ＢＭＷに続き、２カ月連続で歴代最高の３位を記録した。１～７月の販売台数は２万６
６５台で、前年同期から１ランク上がった４位となった。
日本で一番優秀に人材を確保してるトヨタの最高級車ブランドも韓国車に敗退
デジタル家電も韓国勢に駆逐されたし
日本人は韓国人より劣る民族の可能性が高まってきたわけだが
米国の自動車専門メディア「Ｗａｒｄ’ｓ Ａｕｔｏ」など米自動車業界によると、現代自動車は米国の高級セダ
ン市場で、「ジェネシス」と「エクウス」を合わせた６月の販売台数が３３７０台となり、レクサスの販売台数
（計２９０３台）を上回った。また、「ジェネシス」と「エクウス」の７月の販売台数は３８１９台となり、計３８０２台
を販売したレクサスを２カ月連続で超えた。
ブランド全体ではベンツ、ＢＭＷに続き、２カ月連続で歴代最高の３位を記録した。１～７月の販売台数は２万６
６５台で、前年同期から１ランク上がった４位となった。
日本で一番優秀に人材を確保してるトヨタの最高級車ブランドも韓国車に敗退
デジタル家電も韓国勢に駆逐されたし
日本人は韓国人より劣る民族の可能性が高まってきたわけだが
671 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:45:06.80 ID:0IKr6YnE0
今ホンダを選ぶ理由がみあたらんもな
672 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:45:15.37 ID:LYxrwiSe0
>>658
ああ、確かに、ハリウッド映画を見ると、そのときどきでどんな企業が
活躍してるのかわかるな。
シュワちゃんがバリバリ現役だったころは、日本製がたくさん
画面に映ったが、最近はサムスンがうつることが多い。
ハリウッド映画って、なにげにその時代のアメリカの趨勢を
よく表現してる。
ああ、確かに、ハリウッド映画を見ると、そのときどきでどんな企業が
活躍してるのかわかるな。
シュワちゃんがバリバリ現役だったころは、日本製がたくさん
画面に映ったが、最近はサムスンがうつることが多い。
ハリウッド映画って、なにげにその時代のアメリカの趨勢を
よく表現してる。
673 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:45:35.71 ID:+a8r3ej10
トヨタと違って現地生産で負けてりゃ世話ないな。
まあいい加減デザインに力入れろって。韓国車と大差無くなってデザインも負けてるから売れないんだろ。
まあいい加減デザインに力入れろって。韓国車と大差無くなってデザインも負けてるから売れないんだろ。
674 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:45:36.07 ID:7xhejFcI0
675 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:45:35.87 ID:e0mfIwpB0
>>667
日本やimfに集ってくる。
日本やimfに集ってくる。
676 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:45:42.16 ID:stutGGNr0
677 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:45:46.97 ID:51UfqBNr0
678 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:46:04.84 ID:Sa1MrBNO0
>>650
日本車、高品質です。
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツ 2011年米新車品質調査
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
1位 レクサス
2位 ホンダ
3位 アキュラ
7位 トヨタ
25位 ヒュンダイ
評判もすこぶる良い。
米ビッグスリー、再び顧客満足度低下～日系、販売奨励策で評価回復
http://www.usfl.com/Daily/News/11/08/0816_027.asp?id=90071
米の｢ベストファミリカー｣、日本車が圧勝
http://auto-affairs.com/?p=1967
>>660
全然具体的じゃないな。っていうか事実誤認だし。
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
http://livedoor.2.blogimg.jp/return_to_forever-flat-display/imgs/0/7/0779f930.jpg
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
http://pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/415/350/02.jpg
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
日本車、高品質です。
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツ 2011年米新車品質調査
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
1位 レクサス
2位 ホンダ
3位 アキュラ
7位 トヨタ
25位 ヒュンダイ
評判もすこぶる良い。
米ビッグスリー、再び顧客満足度低下～日系、販売奨励策で評価回復
http://www.usfl.com/Daily/News/11/08/0816_027.asp?id=90071
米の｢ベストファミリカー｣、日本車が圧勝
http://auto-affairs.com/?p=1967
>>660
全然具体的じゃないな。っていうか事実誤認だし。
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
http://livedoor.2.blogimg.jp/return_to_forever-flat-display/imgs/0/7/0779f930.jpg
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
http://pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/415/350/02.jpg
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
679 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:46:05.89 ID:lzOm2I+c0
グローバルスタンダード
日本での意味は
普通の人の給料はアジア諸国と同じになるてこと
年収200万以下が普通の人にふさわしい給与
デフレは正常。給与はあがらないから。
日本での意味は
普通の人の給料はアジア諸国と同じになるてこと
年収200万以下が普通の人にふさわしい給与
デフレは正常。給与はあがらないから。
680 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:46:13.53 ID:x6c+ylD+P
>>657
円高 車まわせ！このやろう！
円高 車まわせ！このやろう！
681 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:46:21.75 ID:Uxx0gzS80
ヒュンダイのロゴ訴えろよ
682 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:46:23.05 ID:g038l7B/0
>>10
シティ時代にまで戻ってデザインを一から見直せｗ
シティ時代にまで戻ってデザインを一から見直せｗ
683 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:46:31.12 ID:0J6YORfD0
>>688
それって韓国の事だよね。
それって韓国の事だよね。
684 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:46:37.74 ID:4IyDZTJx0
あちらの調査では顧客満足度を重視するよな。
まあアフーターサービスとか、耐久性とか信頼性とか。
あと本当に細かい部分も見てるとな、小さな部分の錆とかも調べるもんな。
日本車が高い評価受け、買い替える時もまた日本車となるのはここなんだろうな。
まあアフーターサービスとか、耐久性とか信頼性とか。
あと本当に細かい部分も見てるとな、小さな部分の錆とかも調べるもんな。
日本車が高い評価受け、買い替える時もまた日本車となるのはここなんだろうな。
685 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:46:38.74 ID:C0G2JtcE0
>>658
最新映画にホンダ車
http://fastcache.gawkerassets.com/assets/images/12/2011/09/tony_stark_acura.jpg
http://rocket-to-space.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/09/07/acuraconcept06.jpg
http://snackbox.jp/wp-content/uploads/2chsp/2011/09/1315368349r15/1315368361i88653.jpg
http://snackbox.jp/wp-content/uploads/2chsp/2011/09/1315368349r15/1315368364i92965.jpg
最新映画にホンダ車
http://fastcache.gawkerassets.com/assets/images/12/2011/09/tony_stark_acura.jpg
http://rocket-to-space.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/09/07/acuraconcept06.jpg
http://snackbox.jp/wp-content/uploads/2chsp/2011/09/1315368349r15/1315368361i88653.jpg
http://snackbox.jp/wp-content/uploads/2chsp/2011/09/1315368349r15/1315368364i92965.jpg
686 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:46:52.77 ID:H4AdAuV20
Hマークのロゴは三社よく似て見分けがつかない。
デザインの非洗練さもよく似て同レベル。
ひとつ飛び抜けたもの勝ちの世界だな。
デザインの非洗練さもよく似て同レベル。
ひとつ飛び抜けたもの勝ちの世界だな。
687 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:47:10.87 ID:w5YiljY2O
在日を多数雇った成果が正しくでたなホンダ
688 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:47:38.01 ID:XbBYuz2uO
689 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:47:44.02 ID:0TOJf1AY0
「かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行きました。
暫くして、台湾から、「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」と連絡が入りました。
そして暫くして韓国からも連絡が。「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。
本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです ”韓国とは絶対に関わるな”
暫くして、台湾から、「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」と連絡が入りました。
そして暫くして韓国からも連絡が。「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。
本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです ”韓国とは絶対に関わるな”
690 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:47:46.76 ID:49GDRXLV0
やっぱり本田宗一郎は偉大だったな
あと経営者が無能揃い
691 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:47:59.81 ID:/CfRAnWD0
現代・起亜自動車がトヨタ上回り世界４位に
トヨタは２日の実績発表で上半期に世界市場で３０１万２０００台を販売したと明らかにした。
この期間に現代・起亜自動車の販売台数は３１９万台を記録した。
現代・起亜自動車は上半期に４６４万台を販売した米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）と４０９万台の販売実績を記
した独フォルクスワーゲン、３４３万台のルノー日産に続き世界４位に入った。
現代の追い上げが尋常ではないな
サムスンがパナやソニーを駆逐した光景が自動車でも再現されてるわけだがw
692 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:48:00.36 ID:aUD63dX30
>>664
台湾人だって「あなた朝鮮人？」と問われると全力で拒否する
台湾人だって「あなた朝鮮人？」と問われると全力で拒否する
693 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:48:23.67 ID:Odm8CIJ10
694 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:48:34.64 ID:oKGXszzD0
最近の朝鮮人は超鮮人と化してきたな。
鮮人を超えた鮮人 超鮮人
鮮人を超えた鮮人 超鮮人
695 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:48:54.57 ID:0J6YORfD0
696 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:49:12.17 ID:51UfqBNr0
>>689
邱 永漢による作り話みたいだけどな
邱 永漢による作り話みたいだけどな
697 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:49:32.52 ID:NgcXZoLf0
リーク拡散してってよ！
どうやら国会が見物らしい
http://hissi.org/read.php/newsplus/20110723/Z0FhT2xoMEEw.html
前の
http://hissi.org/read.php/newsplus/20110819/VFo0VW0zSlYw.html
http://hissi.org/read.php/newsplus/20110829/a3VDREMwMUgw.html
http://hissi.org/read.php/newsplus/20110905/OStQWm8yWUYw.html
http://hissi.org/read.php/newsplus/20110907/WkxjdVlFc1cw.html
どうやら国会が見物らしい
http://hissi.org/read.php/newsplus/20110723/Z0FhT2xoMEEw.html
前の
http://hissi.org/read.php/newsplus/20110819/VFo0VW0zSlYw.html
http://hissi.org/read.php/newsplus/20110829/a3VDREMwMUgw.html
http://hissi.org/read.php/newsplus/20110905/OStQWm8yWUYw.html
http://hissi.org/read.php/newsplus/20110907/WkxjdVlFc1cw.html
698 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:49:39.88 ID:0IKr6YnE0
699 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:50:13.77 ID:Pbc042fe0
サムスン電子は4～6月期に世界モニター市場で売上高ベース17．2％、数量ベース14．7％のシェアを記録し、20四半期連続で世界トップを占めた。韓国市場では2000年以降、46四半期連続で1位をキープした。
世界シェア2位は12．7％のデルで、3位は11．5％のLG電子だった。
・米調査会社ディスプレイサーチが２２日発表した２００９年の全世界のテレビ出荷台数は、
前年比２％増の２億１１００万台だった。３７％増と好調だった液晶などの薄型テレビが
けん引した。
売上高ベースのメーカー別市場占有率（シェア）は、韓国のサムスン電子が２２・６％、
続いて韓国のＬＧ電子が１３・２％。日本メーカーではソニーが１１・５％で３位だった。
まぁ、車なんかより、ディスプレイの方が深刻だが。
世界シェア2位は12．7％のデルで、3位は11．5％のLG電子だった。
・米調査会社ディスプレイサーチが２２日発表した２００９年の全世界のテレビ出荷台数は、
前年比２％増の２億１１００万台だった。３７％増と好調だった液晶などの薄型テレビが
けん引した。
売上高ベースのメーカー別市場占有率（シェア）は、韓国のサムスン電子が２２・６％、
続いて韓国のＬＧ電子が１３・２％。日本メーカーではソニーが１１・５％で３位だった。
まぁ、車なんかより、ディスプレイの方が深刻だが。
700 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:50:48.20 ID:z3Tcf4CL0
・韓国人が「韓国が起源」と言っているもの
イギリス人は韓国が起源 …… イギリス人は朝鮮民族の子孫
日本庭園は韓国が起源 …… 朝鮮半島・百済宮殿の苑池が起源
カメラ付きケータイは韓国が起源 …… 韓国が世界で初めて開発した
長崎ちゃんぽんは韓国が起源 …… 韓国・仁川地方の独特な食べ物
寿司は韓国が起源 …… 韓国は数千年前から寿司と刺身を食べてる
アステカ文明は韓国が起源 …… 朝鮮民族がアステカ文明を建設
熊本城は韓国が起源 …… 朝鮮半島の人の築城技術で建設
サッカーは韓国が起源 …… 西暦600年代キム将軍がサッカーをした
和牛は韓国が起源 …… 弥生時代に朝鮮半島から持ち込まれた牛
田沢湖は韓国が起源 …… 韓国人が掘った人工湖
切腹は韓国が起源 …… 戦う男サウラビの切腹が日本に伝わった
忍者は韓国が起源 …… 韓国忍術スルサが日本に伝わった
武士道は韓国が起源 …… 高句麗の士武郎（サムラン）が起源
九州は韓国が起源 …… 朝鮮半島の人々が九州を統治した過去がある
WiMAXは韓国が起源 …… モバイルWiMAXは韓国が最初に開発した
ホンダは韓国車のパクリ …… ホンダのエンジンは韓国が教えた技術
イギリス人は韓国が起源 …… イギリス人は朝鮮民族の子孫
日本庭園は韓国が起源 …… 朝鮮半島・百済宮殿の苑池が起源
カメラ付きケータイは韓国が起源 …… 韓国が世界で初めて開発した
長崎ちゃんぽんは韓国が起源 …… 韓国・仁川地方の独特な食べ物
寿司は韓国が起源 …… 韓国は数千年前から寿司と刺身を食べてる
アステカ文明は韓国が起源 …… 朝鮮民族がアステカ文明を建設
熊本城は韓国が起源 …… 朝鮮半島の人の築城技術で建設
サッカーは韓国が起源 …… 西暦600年代キム将軍がサッカーをした
和牛は韓国が起源 …… 弥生時代に朝鮮半島から持ち込まれた牛
田沢湖は韓国が起源 …… 韓国人が掘った人工湖
切腹は韓国が起源 …… 戦う男サウラビの切腹が日本に伝わった
忍者は韓国が起源 …… 韓国忍術スルサが日本に伝わった
武士道は韓国が起源 …… 高句麗の士武郎（サムラン）が起源
九州は韓国が起源 …… 朝鮮半島の人々が九州を統治した過去がある
WiMAXは韓国が起源 …… モバイルWiMAXは韓国が最初に開発した
ホンダは韓国車のパクリ …… ホンダのエンジンは韓国が教えた技術
701 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:50:55.56 ID:nrQt3F2y0
702 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:50:57.14 ID:e0mfIwpB0
三星、現代、LGの社長が韓国大統領よりも偉い。
国が傾こうが内需がどうとか関係ないレベルになってるな。
国が傾こうが内需がどうとか関係ないレベルになってるな。
703 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:51:09.83 ID:DfeEgNm60
>>10
何打この古くも新しくも無い中途半端なデザインｗｗ
何打この古くも新しくも無い中途半端なデザインｗｗ
704 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:51:44.42 ID:15t9ri5S0
ホンダ車ださいんだよ
かといってホンダとヒュンダイどっち買うかというと絶対ホンダだけどな
かといってホンダとヒュンダイどっち買うかというと絶対ホンダだけどな
705 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 15:51:45.26 ID:ambMzA3K0
706 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:51:47.12 ID:Sa1MrBNO0
>>691
おまえいくらなんでもそれはないわ・・・
【韓国】「現代・起亜車、トヨタを抜いて世界4位に」 → 翌日間違いと判明、一日で終わった世界4位 [08/03]
http://logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/news4plus/1312356282/
現代起亜車、一日で終わった「初めての世界4位」
2011-08-03 14:31
(ソウル=聯合ニュース)キム・テジョン記者=現代起亜車が上半期販売実績でトヨタを抜いて世界4位に上がって翌日5位に落ちた。
3日、関連業界などによれば、トヨタ本社は上半期グローバル市場で総301万台を販売したと集計されたと去る2日公式発表した。
昨年のリコール事態による信頼度墜落と去る3月の日本大地震による生産支障が販売減少につながり去る上半期(425万台)より124万台減った。
これに伴い、319万台を販売した現代・起亜車は半期基準で史上初めてトヨタを抜いてグローバル自動車業界4位に上がったことが確実視された。
しかしトヨタ側は本社販売実績には子会社実績のみを公式統計に含んだだけで出資比率が50%である海外合弁会社の実績は含まれなかったと説明した。
現代・起亜車のように中国現地法人などの実績を加えれば全体販売実績は当初発表した301万台より70万台多い371万台に達するということだ。
これは現代・起亜車の上半期販売より52万台さらに多い実績だ。
これで現代・起亜車はグローバル業界の中で4位でなく5位になったし、トヨタは当初予想された5位でない3位に名前を上げた。
販売1位は464万台を販売したGM、2位は409万台を販売したフォルクスワーゲン、4位は343万台を販売したルノー-日産がそれぞれ占めた。
業界のある関係者は「グローバル企業等がそれぞれ実績を発表する基準が違って販売実績にも違いが生じることがありうる」として「現代・起亜車が上半期善戦しただけに下半期も期待されることは明らかだ」と話した。
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=001&aid=0005194724
おまえいくらなんでもそれはないわ・・・
【韓国】「現代・起亜車、トヨタを抜いて世界4位に」 → 翌日間違いと判明、一日で終わった世界4位 [08/03]
http://logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/news4plus/1312356282/
現代起亜車、一日で終わった「初めての世界4位」
2011-08-03 14:31
(ソウル=聯合ニュース)キム・テジョン記者=現代起亜車が上半期販売実績でトヨタを抜いて世界4位に上がって翌日5位に落ちた。
3日、関連業界などによれば、トヨタ本社は上半期グローバル市場で総301万台を販売したと集計されたと去る2日公式発表した。
昨年のリコール事態による信頼度墜落と去る3月の日本大地震による生産支障が販売減少につながり去る上半期(425万台)より124万台減った。
これに伴い、319万台を販売した現代・起亜車は半期基準で史上初めてトヨタを抜いてグローバル自動車業界4位に上がったことが確実視された。
しかしトヨタ側は本社販売実績には子会社実績のみを公式統計に含んだだけで出資比率が50%である海外合弁会社の実績は含まれなかったと説明した。
現代・起亜車のように中国現地法人などの実績を加えれば全体販売実績は当初発表した301万台より70万台多い371万台に達するということだ。
これは現代・起亜車の上半期販売より52万台さらに多い実績だ。
これで現代・起亜車はグローバル業界の中で4位でなく5位になったし、トヨタは当初予想された5位でない3位に名前を上げた。
販売1位は464万台を販売したGM、2位は409万台を販売したフォルクスワーゲン、4位は343万台を販売したルノー-日産がそれぞれ占めた。
業界のある関係者は「グローバル企業等がそれぞれ実績を発表する基準が違って販売実績にも違いが生じることがありうる」として「現代・起亜車が上半期善戦しただけに下半期も期待されることは明らかだ」と話した。
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=001&aid=0005194724
707 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:52:16.76 ID:C0G2JtcE0
>>670
Luxury Brand Residual Value Rankings:
1 INFINITI
2 ACURA
3 LEXUS
4 AUDI
https://www.alg.com/ResidualValueAwards
ヒュンダイが取ってるのはこの小型車エラントラだけｗ
しかもFordに燃費詐欺を指摘されてるエラントラｗ
Luxury Brand Residual Value Rankings:
1 INFINITI
2 ACURA
3 LEXUS
4 AUDI
https://www.alg.com/ResidualValueAwards
ヒュンダイが取ってるのはこの小型車エラントラだけｗ
しかもFordに燃費詐欺を指摘されてるエラントラｗ
708 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:52:44.30 ID:LYxrwiSe0
2005年ごろよりは今の方がチョンの猛攻がウザくなり
2011年ごろよりは2015年の方がたぶんさらにウザいほど猛追されてるんだろう。
2011年ごろよりは2015年の方がたぶんさらにウザいほど猛追されてるんだろう。
709 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:52:47.94 ID:/CfRAnWD0
ガソリンエンジンの燃費競争では韓国に負け日本と北米でしか通用しない「ハイブリッド車のガラパゴス化」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/12845
ハイブリッド技術に力を入れ過ぎた結果、トヨタやホンダは、既存のエンジンの開発が疎かになっている
傾向が見られる。両社ともにガソリン車では韓国の現代自動車に燃費競争で負け始めている。
都市走行 高速道路走行
カムリ 22マイル 32マイル
アコード 23マイル 34マイル
ソナタ 22マイル 35マイル
カローラ 26マイル 34マイル
シビック 28マイル 39マイル
エラントラ 29マイル 40マイル
韓国勢の技術力はもはや日本を上回っているな
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/12845
ハイブリッド技術に力を入れ過ぎた結果、トヨタやホンダは、既存のエンジンの開発が疎かになっている
傾向が見られる。両社ともにガソリン車では韓国の現代自動車に燃費競争で負け始めている。
都市走行 高速道路走行
カムリ 22マイル 32マイル
アコード 23マイル 34マイル
ソナタ 22マイル 35マイル
カローラ 26マイル 34マイル
シビック 28マイル 39マイル
エラントラ 29マイル 40マイル
韓国勢の技術力はもはや日本を上回っているな
710 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:52:47.82 ID:0IKr6YnE0
はっきり言って､TVなんて世界中Samsungになってしまった
日本人が何もせず余裕ぶっこいてるから、勝野は楽勝だったんじゃないかな
今更営業できる人材の居ない日本ブランドはマジで再起が難しい
積極的なビジネスが失われた30年といっても良いかも
日本人が何もせず余裕ぶっこいてるから、勝野は楽勝だったんじゃないかな
今更営業できる人材の居ない日本ブランドはマジで再起が難しい
積極的なビジネスが失われた30年といっても良いかも
711 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:53:23.72 ID:Nd5wTKUZ0
どうしてホンダはいつもＤＱＮデザインにするんだろうか
あれはなんか意味あんのかな
あれはなんか意味あんのかな
712 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:54:15.88 ID:yPGUjT3q0
パイクスピークに出てるヒュンダイジェネシスって原形とどめてないじゃんw
713 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:54:20.35 ID:Sa1MrBNO0
>>699>>710
情弱としかいいようがない。
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
http://livedoor.2.blogimg.jp/return_to_forever-flat-display/imgs/0/7/0779f930.jpg
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
おまけ。
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
http://pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/415/350/02.jpg
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
情弱としかいいようがない。
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
http://livedoor.2.blogimg.jp/return_to_forever-flat-display/imgs/0/7/0779f930.jpg
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
おまけ。
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
http://pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/415/350/02.jpg
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
714 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:54:22.61 ID:pCp6rD8t0
金の力で捏造王
715 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:54:36.85 ID:i4DqRRWl0
>>685
何って映画？アイアンマン？
HSV-10みたいなアキュラだな！
しかし、まぁ、自社の車が出てくる映画シーンまとめてた
広報サイトまでも閉鎖するとは、ホンダも終ってるな。
ttp://www.honda.co.jp/hondafan/bestscene/list.html
何って映画？アイアンマン？
HSV-10みたいなアキュラだな！
しかし、まぁ、自社の車が出てくる映画シーンまとめてた
広報サイトまでも閉鎖するとは、ホンダも終ってるな。
ttp://www.honda.co.jp/hondafan/bestscene/list.html
716 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:54:44.98 ID:RtvAKlvgP
717 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:54:46.73 ID:g20YPa2P0
日韓W杯以来、ずっとサムスンとロッテ製品は買ってないけど
花王の扱う商品も、いくらでも類似品があるから
ストレス無く不買運動を続けられるのが良いね
花王の扱う商品も、いくらでも類似品があるから
ストレス無く不買運動を続けられるのが良いね
718 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:54:58.32 ID:Kn+YEa/y0
クソニーが自信満々に発表した売女とかいうオモチャが、
中身ほぼサムスンで、フルキムチ仕様になってるようなの知ってから、
実質のところ部品レベルで追いつかれたとサジ投げたい気分になりました。
中身ほぼサムスンで、フルキムチ仕様になってるようなの知ってから、
実質のところ部品レベルで追いつかれたとサジ投げたい気分になりました。
719 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:55:21.20 ID:DHhJxrAo0
>>10
１００ｍくらい離れて見たらら巨大なゴキブリと見間違えそうだな
１００ｍくらい離れて見たらら巨大なゴキブリと見間違えそうだな
720 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:55:22.28 ID:e0mfIwpB0
topgearで韓国車みたら隠れるとか言われてたのに成長したな
しかしポルシェ911系が好きな俺からすると、日本車はデザインがださいぞ
しかしポルシェ911系が好きな俺からすると、日本車はデザインがださいぞ
721 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:55:23.32 ID:EmQo3ScF0
予測された通り韓国を日本が助ければ日本企業が潰れるてことだな
722 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:55:26.77 ID:C0G2JtcE0
723 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:55:38.04 ID:K7+1ki63P
韓国には手も足も出ないレベル降伏するしかない
724 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:55:48.99 ID:0IKr6YnE0
>>713
お前惨めだな
お前惨めだな
725 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:55:55.74 ID:I1BB96420
いやー、さすがヒュンダイさんおみそれしました
726 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 15:56:11.87 ID:ambMzA3K0
>>685
これは濡れた
これは濡れた
727 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:56:36.92 ID:z3Tcf4CL0
>>710
役人が民間の利益ただ食いしてるだけの国になってるからな。昔の朝鮮みたいｗ
役人が民間の利益ただ食いしてるだけの国になってるからな。昔の朝鮮みたいｗ
728 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:56:45.77 ID:mho+loVk0
>>709
ハイブリッド車は北米でも不人気
レクサスLSなんか600hLというハイブリッドモデルを
市場に出したけど、毎月１ケタの台数しか売れなくて
「なぜハイブリッド車はこんなに売れないのか？」と
販売台数の少なさが話題になっている。
恐らく年間１００台も売れないでしょう。
ハイブリッド車は北米でも不人気
レクサスLSなんか600hLというハイブリッドモデルを
市場に出したけど、毎月１ケタの台数しか売れなくて
「なぜハイブリッド車はこんなに売れないのか？」と
販売台数の少なさが話題になっている。
恐らく年間１００台も売れないでしょう。
729 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:57:07.73 ID:Kn+YEa/y0
メモリ墜落、日の丸半導体の没落がささやかれ
お次は液晶墜落、シャープの将来が見えないとささやかれ
今度は車でも黄色ランプか？
いい加減にしとけよ。
お次は液晶墜落、シャープの将来が見えないとささやかれ
今度は車でも黄色ランプか？
いい加減にしとけよ。
730 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:57:11.80 ID:jh1Oq3S30
とにかく韓国が優れてる売れてるという妄想に
拘り続ける在日ID:vQNHvsucO がキモ過ぎる。
拘り続ける在日ID:vQNHvsucO がキモ過ぎる。
731 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:57:32.64 ID:DHhJxrAo0
732 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:57:39.29 ID:CpP5MpCyP
ヒュンダイのレッドエンブレムとか出てきそう
733 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:58:11.23 ID:XLNTj8iN0
ホンダのデザインがダサイのは今にはじまったことじゃないだろ
734 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:58:11.95 ID:PuF+ztZG0
過去9年間で日本国内の製造業4万社が消滅。
日銀のもうろくじじいを早く始末しないとベトナムやカンボジアからも馬鹿にされる国になるよ
日銀のもうろくじじいを早く始末しないとベトナムやカンボジアからも馬鹿にされる国になるよ
735 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:58:30.98 ID:4J0i+Jop0
でも韓国市場で日本車のシェアは
年々拡大していってるらしいけどな
年々拡大していってるらしいけどな
736 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:58:36.70 ID:HKKQ0DsV0
ドドスコスコスコ
ウヨ発狂w
ウヨ発狂w
737 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:58:45.68 ID:RtvAKlvgP
738 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:58:55.14 ID:EmQo3ScF0
これから円高で続々と日本の下請け部品企業も韓国に進出するように
日本政府と日銀が支援するんだろホンダどころか他のメーカーも終わるな
日本政府と日銀が支援するんだろホンダどころか他のメーカーも終わるな
739 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:59:12.23 ID:9S87vCOlO
>>685
こんな車あったんだ・・
こんな車あったんだ・・
740 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:59:20.84 ID:i4DqRRWl0
>>729
そのはるか昔、鉄鋼、造船陥落という時代もあってな・・・。
そのはるか昔、鉄鋼、造船陥落という時代もあってな・・・。
741 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:59:48.79 ID:DHhJxrAo0
742 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 15:59:54.05 ID:0IKr6YnE0
今後もやばいのは､日本に人材が居ないことに尽きますね
今更優秀な外国人は日本企業に来てくれん
今更優秀な外国人は日本企業に来てくれん
743 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:00:14.03 ID:6/YuWAmU0
シビックでかくなりすぎ
お蔵入りした「新型」NSXといい、経営陣に足を引っ張る工作員が紛れ込んでそう
お蔵入りした「新型」NSXといい、経営陣に足を引っ張る工作員が紛れ込んでそう
744 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:00:15.38 ID:GYVSPIMp0
本田が復活するのは
これは言いにくいけど・・・
ロボットを捨てた時だと思う
これは言いにくいけど・・・
ロボットを捨てた時だと思う
745 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:00:16.16 ID:Sa1MrBNO0
>>724
現実と戦えよ。
>>729
おまえみたいな情弱は本当に多い。
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
http://livedoor.2.blogimg.jp/return_to_forever-flat-display/imgs/0/7/0779f930.jpg
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
http://pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/415/350/02.jpg
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
液晶は陳腐化した大型液晶のみ。しかもサプライチェーンの上流は日本企業が牛耳ってる。
自動車は
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
http://www.fourin.jp/monthly/japan_repo.html
http://www.asahi.com/business/update/0103/TKY201101030145.html
足元にも及んでいない。
現実と戦えよ。
>>729
おまえみたいな情弱は本当に多い。
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
http://livedoor.2.blogimg.jp/return_to_forever-flat-display/imgs/0/7/0779f930.jpg
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
http://pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/415/350/02.jpg
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
液晶は陳腐化した大型液晶のみ。しかもサプライチェーンの上流は日本企業が牛耳ってる。
自動車は
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
http://www.fourin.jp/monthly/japan_repo.html
http://www.asahi.com/business/update/0103/TKY201101030145.html
足元にも及んでいない。
746 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:00:38.68 ID:xvinNzSj0
また、韓国車はかっこ悪い、日本車の性能はすごいと油断してたら、抜かれた
タイプか。
お前らが韓国批判にしか目が行かないから、いつも足元をすくわれる。
747 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:01:11.18 ID:51UfqBNr0
748 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2011/09/16(金) 16:01:49.95 ID:+8uHtPCl0
まあたウジチョン系グループか？震災の影響で販売台数が減っただけだろが。
一台買うともう一台付いて来る様な気違い車、在日すら殆ど乗ってねえだろうが。
朝鮮右翼のチラシ新聞、通名でなくて本名で書けや。
一台買うともう一台付いて来る様な気違い車、在日すら殆ど乗ってねえだろうが。
朝鮮右翼のチラシ新聞、通名でなくて本名で書けや。
749 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:02:21.58 ID:g038l7B/0
750 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:02:28.01 ID:0IKr6YnE0
ソニーのような企業が凋落したのは人材難です
優秀な日本人はどんどん日本企業から離れてる
もう沈みゆく船そのものですよ
優秀な日本人はどんどん日本企業から離れてる
もう沈みゆく船そのものですよ
751 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:03:06.70 ID:vutLmrfX0
http://fsv-image.autoc-one.jp/catalog/6/4/454/1475/6420/3_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/catalog/6/4/437/1851/6815/3_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/849733/005_o.jpg
韓国とかヒュンダイとかじゃない
ホンダがクソすぎる
これ見て先進的だよクールだよって笑ってた本社の奴クソ
参考
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/535502/021_o.jpg
752 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:03:36.76 ID:Odm8CIJ10
>>738
プリウスはバッシングされるほど売れたと思ったけど
プリウスはバッシングされるほど売れたと思ったけど
753 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:03:41.27 ID:VLBVqBJP0
まあ、
この超円高ならどんなことしたって無理だよね
性能とか営業の問題じゃない
価格だよ、本質的に。
南チョンのウォン安がうらやま・・・
しくはないな。
この超円高ならどんなことしたって無理だよね
性能とか営業の問題じゃない
価格だよ、本質的に。
南チョンのウォン安がうらやま・・・
しくはないな。
754 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:04:01.45 ID:eth2TDKa0
おっちゃん車を作るトヨタや
車を消費財と見なす現代が伸びているのか
北米が望む自動車はT型フォードから変わってないのだろうか
車を消費財と見なす現代が伸びているのか
北米が望む自動車はT型フォードから変わってないのだろうか
755 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:04:01.99 ID:EmQo3ScF0
最終的には使われてる部品技術が同じなら、デザインと値段しかないからね
オールジャパンをやめた末路だな
オールジャパンをやめた末路だな
756 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:04:05.89 ID:fJJOasfs0
フジ・産経グループは、韓国を応援しています！
757 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:04:11.61 ID:3E8mSP+h0
日本企業が製造業で占めてる割合が多すぎるんだよ。
基本的に。どの分野でもほぼトップシェア素材も材料も機械等々。
だからシェアで奪われているように見えるけど。
韓国はもともと何もないからシェア奪うのが容易ｗｗｗ
完成品は見た目わかりやすいからサムスンとか自動車目立つけど。
中国様が猛追はたえられるんかな。もう家電なんかハイアールに押されてきてるし
あと日本の輸出の比率って２０％くらいしかないんだけどね。ほとんど内需。
基本的に。どの分野でもほぼトップシェア素材も材料も機械等々。
だからシェアで奪われているように見えるけど。
韓国はもともと何もないからシェア奪うのが容易ｗｗｗ
完成品は見た目わかりやすいからサムスンとか自動車目立つけど。
中国様が猛追はたえられるんかな。もう家電なんかハイアールに押されてきてるし
あと日本の輸出の比率って２０％くらいしかないんだけどね。ほとんど内需。
758 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:04:22.32 ID:51UfqBNr0
759 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:04:44.67 ID:0IKr6YnE0
正直路上でホンダ車見ても､どれが現行車種なのかどうか全くわからん
マジでどうなってるんだ
マジでどうなってるんだ
760 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:04:47.47 ID:Sa1MrBNO0
>>746
そもそも抜かれてない。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。
上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html
>>750
そういうデータは存在しません。
そもそも抜かれてない。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。
上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html
>>750
そういうデータは存在しません。
761 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:05:07.87 ID:DHhJxrAo0
>>746
低賃金労働市場、パクリ上等、国策で税金優遇（むしろ国が投資）、法律は企業に都合よく改正、な韓国企業に
コンプライアンスにうるさく真面目にやる日本企業が太刀打ちできるわけはないんだよ。
ルール違反する相手に対して真面目に正面から戦って勝てる時代じゃない。
いくら相手が素人でも、こちらだけ足限定でサッカーやって、素手でボールつかんで投げてくる相手に勝てるわけがない。
日本も同じレベルまで堕ちるから、鎖国するしかないんじゃないかな。
低賃金労働市場、パクリ上等、国策で税金優遇（むしろ国が投資）、法律は企業に都合よく改正、な韓国企業に
コンプライアンスにうるさく真面目にやる日本企業が太刀打ちできるわけはないんだよ。
ルール違反する相手に対して真面目に正面から戦って勝てる時代じゃない。
いくら相手が素人でも、こちらだけ足限定でサッカーやって、素手でボールつかんで投げてくる相手に勝てるわけがない。
日本も同じレベルまで堕ちるから、鎖国するしかないんじゃないかな。
762 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:05:20.83 ID:uV2Vpiex0
正直なところ、新型シビックって９０年代後半の韓国車みたいで、
ノッペリとしたダサすぎるフロント、ただパクッただけのリア（カローラ？）
そして落ち着きが全く無いインテリア。
インテリアに限って言えば今までここまで酷いインテリアは見たことが無い。
左右非対称による歪み、表示系がハンドル下、前、中央と３箇所へ
右へ左へ散りばめられた操作系。
先代シビックでは米人の好きなごっちゃ感と統一感がバランス取れていたのに
一気に崩壊した感じ。
燃費とか快適さとか値段とか、その前に一目見たときから、『要らない』と
レッテルを貼られてしまったんだろう。デザインへの嫌悪感がそのまま性能を悪評価してる。
M/Cにするにしても正直、直さないといけないところが多すぎると思う
ノッペリとしたダサすぎるフロント、ただパクッただけのリア（カローラ？）
そして落ち着きが全く無いインテリア。
インテリアに限って言えば今までここまで酷いインテリアは見たことが無い。
左右非対称による歪み、表示系がハンドル下、前、中央と３箇所へ
右へ左へ散りばめられた操作系。
先代シビックでは米人の好きなごっちゃ感と統一感がバランス取れていたのに
一気に崩壊した感じ。
燃費とか快適さとか値段とか、その前に一目見たときから、『要らない』と
レッテルを貼られてしまったんだろう。デザインへの嫌悪感がそのまま性能を悪評価してる。
M/Cにするにしても正直、直さないといけないところが多すぎると思う
763 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:05:42.64 ID:xvinNzSj0
764 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:05:44.77 ID:sBuem1gi0
アメ豚からみれば、買うときは細かいことは気にならない。
購入した後は劣化品と分かると訴訟の嵐だけどねw
購入した後は劣化品と分かると訴訟の嵐だけどねw
765 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:06:57.93 ID:s39HBhGn0
自動車は、ホンダがダメでもまだトヨタという日本のディフェンディング・チャンプが居るからな。
トヨタがどうにかならない限り、自動車部門での覇はまだある。
トヨタがどうにかならない限り、自動車部門での覇はまだある。
766 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:06:58.14 ID:UI2krSX30
ヒュンダイが日本メーカーと思って買ってる外人もいるな
767 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:07:19.27 ID:51UfqBNr0
768 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:07:27.01 ID:rM3IJKX70
ほんと、日本ダメだなww
ずっと、負けww
ずっと、負けww
769 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:07:42.02 ID:FL/jEKl40
供給不足を燃費にからめてやったニダ
770 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:07:50.70 ID:stutGGNr0
もう新興国狙いでいいじゃね
ドル安だし
ドル安だし
771 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:08:15.84 ID:n8qnLXhb0
ホンダを擁護しても没落を止めることはできない
772 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:08:25.95 ID:pCp6rD8t0
ヨーロッパの包まってデザインいいよね
日本人でもそう思うよね？
トヨタや日産の車なんてものすごくカッコワルイよね？
でも日本で買うと、輸入車よりも日本車のほうが安いし、アフターサービスや修理が簡便なので
日本車で我慢してるよね？
そんなのオレだけ？
新型プリウスって本当にカッコイイの？ なんかCRXをブサイクにしたようなデザインにしか見えないんだけど。
日本人でもそう思うよね？
トヨタや日産の車なんてものすごくカッコワルイよね？
でも日本で買うと、輸入車よりも日本車のほうが安いし、アフターサービスや修理が簡便なので
日本車で我慢してるよね？
そんなのオレだけ？
新型プリウスって本当にカッコイイの？ なんかCRXをブサイクにしたようなデザインにしか見えないんだけど。
773 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:08:44.29 ID:2N6uC3AjO
糞うるさいエンジンに、跳ねまくるサス、オッサン臭いインテリアにLCDゲームのようなインパネ
10年前の車体デザイン、それもカッコ悪さは一貫したDNA、塗装の質は価格帯の1ランク下
チョンダイと比べなくても、現在売れるような要素が無い
元がバイクの発動機屋だしな、頑張った方だよ
10年前の車体デザイン、それもカッコ悪さは一貫したDNA、塗装の質は価格帯の1ランク下
チョンダイと比べなくても、現在売れるような要素が無い
元がバイクの発動機屋だしな、頑張った方だよ
774 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:08:47.42 ID:F6C2XEsO0
またフジか
775 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:08:48.69 ID:i4DqRRWl0
まぁ、国内外でホンダ車が売れれば売れる程
チョンの鋼板屋が儲かる仕組みになってしまってるしなぁ・・・。
トヨタみたいに、ンダ車もエンジン中国製になるも近いのかねぇ？
チョンの鋼板屋が儲かる仕組みになってしまってるしなぁ・・・。
トヨタみたいに、ンダ車もエンジン中国製になるも近いのかねぇ？
776 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:09:22.74 ID:FqGbahkh0
数年前まで、チョンがいくらパクリが上手と言ってもそれは機械がほぼ
全自動でつくってくれる液晶パネルとかメモリでだけ
自動車みたいな「すりあわせ技術の集成」のような分野はチョンには
どうにもならない
みたいな話を自慢げにやってた連中は、徐々に、その自動車でも
こうやって食いつかれてきてるのを、どう説明するんだ
全自動でつくってくれる液晶パネルとかメモリでだけ
自動車みたいな「すりあわせ技術の集成」のような分野はチョンには
どうにもならない
みたいな話を自慢げにやってた連中は、徐々に、その自動車でも
こうやって食いつかれてきてるのを、どう説明するんだ
777 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:09:26.42 ID:xvinNzSj0
>>760
ぬかれたというのは、米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」の製品評価ランクで
ってことね。
＞同リポートは 米国で高い信頼を得ており、推奨リストからの除外は「市場で、もはや主力車では
＞ないという烙印を押された」（ホンダ首脳）に等しいという。
というから、ヤバイだろ。
ぬかれたというのは、米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」の製品評価ランクで
ってことね。
＞同リポートは 米国で高い信頼を得ており、推奨リストからの除外は「市場で、もはや主力車では
＞ないという烙印を押された」（ホンダ首脳）に等しいという。
というから、ヤバイだろ。
778 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:09:38.93 ID:4IyDZTJx0
>>587
２年前の話だけどドイツのAd／AC調査（42700人対象）だと、ドイツの顧客満足度べストスリーはスバル、レクサス、ジャガーだったもんなあ。
ドイツなのにBMやベンツ、ポルシェがベストスリーにないのが意外だった。
質にうるさいドイツ人だから、自国産を優先させないで質優先の相変わらずの頑固さはたいしたもんだとは思う。
２年前の話だけどドイツのAd／AC調査（42700人対象）だと、ドイツの顧客満足度べストスリーはスバル、レクサス、ジャガーだったもんなあ。
ドイツなのにBMやベンツ、ポルシェがベストスリーにないのが意外だった。
質にうるさいドイツ人だから、自国産を優先させないで質優先の相変わらずの頑固さはたいしたもんだとは思う。
779 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:09:48.86 ID:Ps66/QB30
もう何年かするとホンダもソニーみたいになってそうな気がするなぁ。
780 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:09:58.61 ID:Rcwhvxyk0
ホンダのデザインて
３０年ぐらい前のシビックハッチバックがピークだったな
そのあとはずっとそのイメージを踏襲
３０年ぐらい前のシビックハッチバックがピークだったな
そのあとはずっとそのイメージを踏襲
781 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:10:30.19 ID:NASVoohZ0
だいたい、韓国は常時為替操作して、現在、
日本円で言えば1ドル=180円だか、200円ぐらいのレベルに、通貨安を維持している
そこと、1ドル＝76円で戦ってる。
日本円で言えば1ドル=180円だか、200円ぐらいのレベルに、通貨安を維持している
そこと、1ドル＝76円で戦ってる。
782 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:10:38.59 ID:wi3j1y9S0
>>1
数字的には別に負けてないってことか？
要するに、ホンダの四輪事業本部商品担当の野中俊彦常務執行役員が、
３年前にアメリカのモーターショーで見た現代の車のデザインが良くて、
ホンダ負けてるなぁ、このままじゃヤバイなぁ、って気を引き締めた、
って話か？
数字的には別に負けてないってことか？
要するに、ホンダの四輪事業本部商品担当の野中俊彦常務執行役員が、
３年前にアメリカのモーターショーで見た現代の車のデザインが良くて、
ホンダ負けてるなぁ、このままじゃヤバイなぁ、って気を引き締めた、
って話か？
783 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:11:02.67 ID:Sa1MrBNO0
>>776
なぜ自分で調べようとしないんだ？ 食い付けてないんだよ、韓国は。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツ 2011年米新車品質調査
1位 レクサス
2位 ホンダ
3位 アキュラ
7位 トヨタ
25位 ヒュンダイ
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
なぜ自分で調べようとしないんだ？ 食い付けてないんだよ、韓国は。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
http://response.jp/article/2011/05/24/156846.html
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツ 2011年米新車品質調査
1位 レクサス
2位 ホンダ
3位 アキュラ
7位 トヨタ
25位 ヒュンダイ
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
784 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:11:04.21 ID:51UfqBNr0
>>781
日本もヤレば？
日本もヤレば？
785 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:11:13.19 ID:+92FMjvh0
シビックって売れ筋の看板車種なの？
日本じゃ全然人気ないけど
日本じゃ全然人気ないけど
786 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:11:14.70 ID:rM3IJKX70
ってかもう、日本が勝てるのってAVしかないじゃんww
787 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:11:19.85 ID:94N6lfzl0
どうせEVになったらエンジン頼みの売り方できなくなるし
ここらで見つめ直した方がいいのかもね
ここらで見つめ直した方がいいのかもね
788 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:11:36.14 ID:XpQO0l9X0
>>779
「最新スペック機です！」と発表するはいいが、中を開けてみれば
ほとんどチョン製部品、チョン技術の集大成、みたいな状態か。
そんなブザマなマネになるぐらいなら、その前にとっとと切腹してもらいたい
ものだ。
ソニーみたいにだけはならないでほしい。
「最新スペック機です！」と発表するはいいが、中を開けてみれば
ほとんどチョン製部品、チョン技術の集大成、みたいな状態か。
そんなブザマなマネになるぐらいなら、その前にとっとと切腹してもらいたい
ものだ。
ソニーみたいにだけはならないでほしい。
789 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:12:15.72 ID:yvHdrb3+0
チョン車が安くてそこそこの車だったら日本で少しは見掛けても良さそうな物だが
誰にも相手にされずに撤退したんだっけ？
イギリス自動車番組でチョン車がゴミ扱いされてたのを思い出した
誰にも相手にされずに撤退したんだっけ？
イギリス自動車番組でチョン車がゴミ扱いされてたのを思い出した
790 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:12:41.27 ID:FL/jEKl40
ウリの国は潰れそうだから、ウオンが安いニダ
誇らしいニダ
誇らしいニダ
791 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:12:45.49 ID:EmQo3ScF0
アメリカに関してはホンダは開発、製造もアメリカだろ、どうしようもないな
792 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:12:53.04 ID:fR2XjTaW0
日本人って負けを認めてからの挽回は早いんだけど、
負けを認めるまでに時間がかかるんだよな
負けを認めるまでに時間がかかるんだよな
793 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 16:12:58.38 ID:ambMzA3K0
>>786
サッカーも野球も日本が上なんだよ
サッカーも野球も日本が上なんだよ
794 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:13:02.99 ID:P64yEwq60
技術者は給料倍でもいいだろ。技術者を国外に流出させるとかアホとしか言いようがない。
795 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:13:09.17 ID:e/8ERhCS0
796 ：｢ 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ｣：2011/09/16(金) 16:13:11.30 ID:fF+d+24b0
797 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:13:39.78 ID:M/rT/jVW0
>>772
>ヨーロッパの包まってデザインいいよね
小型車にしか興味が無いが、日本ももうちょっと頑張ってほしいと切実に思う。
あと欧州の小型車にはほとんど「ホット」バージョンがあるけど、なぜ日本では出来ないのだろう？
「旧態依然のイメージ戦略なんて」．．．．とか思っているのだろうか？
>ヨーロッパの包まってデザインいいよね
小型車にしか興味が無いが、日本ももうちょっと頑張ってほしいと切実に思う。
あと欧州の小型車にはほとんど「ホット」バージョンがあるけど、なぜ日本では出来ないのだろう？
「旧態依然のイメージ戦略なんて」．．．．とか思っているのだろうか？
798 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:13:44.77 ID:Sa1MrBNO0
799 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:13:56.50 ID:rM3IJKX70
>>793
どっちもザコじゃんww
どっちもザコじゃんww
800 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:13:58.59 ID:3qLmrAEt0
日本人は韓国人に負けた
これは事実
負けは素直に認めようぜ
これは事実
負けは素直に認めようぜ
801 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:14:01.69 ID:7zl0d1IK0
震災前からそんな感じではあったが、ここ数年、こんなニュースばっかりに
なったな。たぶん、来年はもっとひどくなり、再来年はさらに気分悪くなるほど
特ア企業の躍進の話ばっかり聞かされることになるんだろうな。
なったな。たぶん、来年はもっとひどくなり、再来年はさらに気分悪くなるほど
特ア企業の躍進の話ばっかり聞かされることになるんだろうな。
802 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:14:07.17 ID:QCTW0+lj0
実はそんなに円高でないとか言う奴がいるがそれも対ドルであって
韓国や中国と競合している企業にとってはやはりキツイはずだろ
韓国や中国と競合している企業にとってはやはりキツイはずだろ
803 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:14:20.03 ID:51UfqBNr0
>>789
イギリスでの韓国車の評価は日本車並になっちゃったけどな
イギリスでの韓国車の評価は日本車並になっちゃったけどな
804 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:14:45.09 ID:i4DqRRWl0
805 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:15:04.69 ID:BD4SlGYd0
この評価と販売台数ってアメリカでは比例するんかいな
韓国の方が安く作れそうな気はするけど
韓国の方が安く作れそうな気はするけど
806 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 16:15:06.63 ID:ambMzA3K0
>>792
韓国人って勝ってもないのに勝った宣言しちゃうからな
韓国人って勝ってもないのに勝った宣言しちゃうからな
807 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:15:09.24 ID:UI2krSX30
フルモデルチェンジなんかしないで
売れ筋のいいクルマは少しずつ煮詰めていけばいいんだよ
他の商品でロングセラーとかあるじゃない
売れ筋のいいクルマは少しずつ煮詰めていけばいいんだよ
他の商品でロングセラーとかあるじゃない
808 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:15:26.55 ID:8tKAygDM0
日本製が一番と、言ってる奴らが、日本を弱くした元凶
809 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:16:23.01 ID:TCQ8llUx0
日本製に限るわ
810 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:16:25.94 ID:DHhJxrAo0
>>788
> >>779
> 「最新スペック機です！」と発表するはいいが、中を開けてみれば
> ほとんどチョン製部品、チョン技術の集大成、みたいな状態か。
それなら純正のチョン製買う方が安いしモノも変わらんというｗ
差がつくのはデザインとブランド名くらいだろうけど、日本の消費者がいつまでデザインとブランドでものを
選ぶかだな。
スマホに関する限り、性能ではもう「チョン製は質が悪い」とも言えないし。
まあ値段も先進国製品並に上がってきてるが。
> >>779
> 「最新スペック機です！」と発表するはいいが、中を開けてみれば
> ほとんどチョン製部品、チョン技術の集大成、みたいな状態か。
それなら純正のチョン製買う方が安いしモノも変わらんというｗ
差がつくのはデザインとブランド名くらいだろうけど、日本の消費者がいつまでデザインとブランドでものを
選ぶかだな。
スマホに関する限り、性能ではもう「チョン製は質が悪い」とも言えないし。
まあ値段も先進国製品並に上がってきてるが。
811 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:16:30.97 ID:9JZdq3R40
【パリ聯合ニュース】フランス紙フィガロは８日、サムスンが世界の電子製品市場で総合１位の
企業に成長したと報じた。
同紙は、１９７０年代に１台当たり数十フランにすぎない電子レンジを欧州で販売したサムスン
は今や電子世界最大手であり、世界１９位の企業になったと伝えた。ただ、サムスンは３Ｄ
（３次元）分野で違う方式を採用しているＬＧ電子の脅威を懸念していると指摘した。
同紙は米市場調査会社ＩＤＣの資料に基づき、サムスンがこの１２カ月間、携帯電話部門で最も
大きく成長したとし、世界最大手のノキアを追撃、近いうちに携帯電話部門でトップブランド
になると見込んだ。ただ、高機能携帯電話（スマートフォン）とタブレット型端末ではアップル
の独走が続くと予想した。
また、パソコン部門で昨年、前年比で倍増した１０００万台を販売するなど、積極的な販売戦略
を展開しており、弱点だったデザインを含む全分野を改善し、パソコン分野でも市場シェアを
高める計画だと伝えた。
パソコン用メモリーチップや液晶テレビ分野などでもサムスンは世界最大メーカーの一つで、
ライバル社のフィリップスや東芝、アップルなどに製品を提供しているが、スマートフォンと
タブレット型端末ではアップルと訴訟が相次ぐなど、複雑な関係にあると指摘した。
このほか、サムスンが洗濯機、冷蔵庫など白物家電にも発光ダイオード（ＬＥＤ）照明を搭載し、
市場を拡大していく戦略を展開していると説明した。
企業に成長したと報じた。
同紙は、１９７０年代に１台当たり数十フランにすぎない電子レンジを欧州で販売したサムスン
は今や電子世界最大手であり、世界１９位の企業になったと伝えた。ただ、サムスンは３Ｄ
（３次元）分野で違う方式を採用しているＬＧ電子の脅威を懸念していると指摘した。
同紙は米市場調査会社ＩＤＣの資料に基づき、サムスンがこの１２カ月間、携帯電話部門で最も
大きく成長したとし、世界最大手のノキアを追撃、近いうちに携帯電話部門でトップブランド
になると見込んだ。ただ、高機能携帯電話（スマートフォン）とタブレット型端末ではアップル
の独走が続くと予想した。
また、パソコン部門で昨年、前年比で倍増した１０００万台を販売するなど、積極的な販売戦略
を展開しており、弱点だったデザインを含む全分野を改善し、パソコン分野でも市場シェアを
高める計画だと伝えた。
パソコン用メモリーチップや液晶テレビ分野などでもサムスンは世界最大メーカーの一つで、
ライバル社のフィリップスや東芝、アップルなどに製品を提供しているが、スマートフォンと
タブレット型端末ではアップルと訴訟が相次ぐなど、複雑な関係にあると指摘した。
このほか、サムスンが洗濯機、冷蔵庫など白物家電にも発光ダイオード（ＬＥＤ）照明を搭載し、
市場を拡大していく戦略を展開していると説明した。
812 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:16:36.01 ID:XbBYuz2uO
813 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:16:47.68 ID:0IKr6YnE0
814 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:16:48.86 ID:eth2TDKa0
815 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:16:50.91 ID:3E8mSP+h0
だからその「すり合わせの主体性の技術」を工作機械メーカーが
製造装置を製品化したから韓国でも自動車つくれるんだろうが。
工作機械は中国メーカーが精度が上がってきてるね。やばいよ。
韓国メーカー存在しない。
製造装置を製品化したから韓国でも自動車つくれるんだろうが。
工作機械は中国メーカーが精度が上がってきてるね。やばいよ。
韓国メーカー存在しない。
816 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:16:51.72 ID:51UfqBNr0
817 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:17:02.15 ID:FL/jEKl40
ウリの国は、自動車メーカーはひとつしかないニダ
誇らしいニダ
誇らしいニダ
818 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:17:14.01 ID:0J6YORfD0
819 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 16:17:18.40 ID:ambMzA3K0
>>799
そのザコの下なんだよね
そのザコの下なんだよね
820 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:18:28.19 ID:yvHdrb3+0
821 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:18:42.79 ID:1jUwCLXP0
もう日本企業すべて叩き潰すしかないな
ホンダ、トヨタ、日産、マツダ、三菱、スバル、スズキ、ダイハツといった自動車メーカー
ソニー、パナソニック、東芝、日立、富士通といった電機メーカー
こいつらのおかげで先人たちが築いてきた「日本製品は優秀だ」といったイメージが地に落ちた
日本企業は万死に値する
そして企業を支えてきた役所(公務員)も同罪だ
すべての日本企業の歴代の経営者とOBも含めた正社員、
そしてOBも含めた公務員どもは
いますぐ全財産をオレたち国民に返却して日本から出ていけ
ホンダ、トヨタ、日産、マツダ、三菱、スバル、スズキ、ダイハツといった自動車メーカー
ソニー、パナソニック、東芝、日立、富士通といった電機メーカー
こいつらのおかげで先人たちが築いてきた「日本製品は優秀だ」といったイメージが地に落ちた
日本企業は万死に値する
そして企業を支えてきた役所(公務員)も同罪だ
すべての日本企業の歴代の経営者とOBも含めた正社員、
そしてOBも含めた公務員どもは
いますぐ全財産をオレたち国民に返却して日本から出ていけ
822 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:18:44.20 ID:s3vNLotr0
景気のいい話は日本より西から聞こえてくる、というのが常態化したな。
なるほど、こりゃJapanificationという単語が、欧米で没落を
意味するようになるわけだわ。
なるほど、こりゃJapanificationという単語が、欧米で没落を
意味するようになるわけだわ。
823 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:18:45.39 ID:rM3IJKX70
>>819
とザコが言ってますww
とザコが言ってますww
824 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:18:48.72 ID:XQGYQHCm0
| |ｌ￣|
| |ｌ韓|
| |ｌ国|
| |ｌ＿|
| .|＿∧
| .|｀∀´> ＜国家総動員体制で文化従属させるﾆﾀﾞ ｳｪｰﾊｯﾊｯ
| .⊂ ノ
| .| ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
気が付けば、あなたの背後に↓
大韓民国国家ブランド委員会 (Presidential Council on Nation Branding, Korea)
VANK (Voluntary Agency Network of Korea)
ディスカウントジャパン運動
韓食財団
韓国コンテンツ振興院 (KOCCA: Korea Creative Content Agency)
korea Connection
World Friends Korea
韓国マーケティング学会
825 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:19:11.18 ID:Z1uNZmAu0
826 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:19:40.35 ID:mYzQK+qy0
そんなに心配ならお前らが歯を食いしばって働けばいいんじゃね？
827 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:19:48.99 ID:qdiLcTUC0
>>36
CMで富士山とか出てくるからな。車に限った事ではないが、ヒュンダイやサムスンといった韓国メーカーは日本メーカーだと思ってる外国人多い。
それにしてもヒュンダイのホンダモドキエンブレムどうにかならんのか。
CMで富士山とか出てくるからな。車に限った事ではないが、ヒュンダイやサムスンといった韓国メーカーは日本メーカーだと思ってる外国人多い。
それにしてもヒュンダイのホンダモドキエンブレムどうにかならんのか。
828 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:19:56.76 ID:pQj73Jjn0
829 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:20:02.74 ID:51UfqBNr0
韓国車に勝てなくなったらもう終わりだぜ
中国-インド-ブラジルが次に控えてるんだから
日本企業は自ら驕りを戒めないと
中国-インド-ブラジルが次に控えてるんだから
日本企業は自ら驕りを戒めないと
830 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:20:06.47 ID:SPVN9Rcf0
これはホンダがヒュンダイに負けたんじゃなくて、新型シビックが糞だっただけだろ
ﾁｮﾆｰと同じで本田宗一郎が死んで以来、本当にダメな会社になった
ﾁｮﾆｰと同じで本田宗一郎が死んで以来、本当にダメな会社になった
831 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:20:19.63 ID:0IKr6YnE0
LSとジェネシス乗り比べても、優劣は全くないからな
デザインと居住スペースｄふぇLSが負ける
ロングならまあ何とかだが
韓国車がとりわけ良いってことは全然無いが、
デザインと大きさで有利なのは間違いないと思う
デザインと居住スペースｄふぇLSが負ける
ロングならまあ何とかだが
韓国車がとりわけ良いってことは全然無いが、
デザインと大きさで有利なのは間違いないと思う
832 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:20:31.36 ID:JYig9lqC0
833 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:20:31.49 ID:SwpVudu00
ヒュンダイの部品ってジャトコ製だろ
何も知らないのに記事を書くんだな
何も知らないのに記事を書くんだな
834 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 16:20:33.36 ID:ambMzA3K0
>>823
よほど現状が悔しいみたいだからやめてあげるね
よほど現状が悔しいみたいだからやめてあげるね
835 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:20:34.13 ID:DHhJxrAo0
>>819
後進国はスポーツくらいしか自慢できるものがない。
前回のオリンピック時の韓国がそうだった。
だけど韓国は産業分野で自信をつけてきたし、もうそれほどスポーツに金かけて力
入れることもなくなるかもな。
日本はスポーツ伸ばすチャンスじゃね？ｗ
後進国はスポーツくらいしか自慢できるものがない。
前回のオリンピック時の韓国がそうだった。
だけど韓国は産業分野で自信をつけてきたし、もうそれほどスポーツに金かけて力
入れることもなくなるかもな。
日本はスポーツ伸ばすチャンスじゃね？ｗ
836 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:21:08.84 ID:IYzameIvO
やはり国家ぐるみで国力増大に努めてきたか否かの違いだよ
日本がそれやってたのはもう何十年前だろ？
あの頃は自民党が仕事してたが、それもハッパかけるアメリカ政府がいたからなんだよな
日清戦争辺りから日本は惰性になり始めて自分では何もしてない
本質的な部分においては幕末から明治にかけてが日本の黄金期だったのかもしれん
それ以降はただの運。
日本がそれやってたのはもう何十年前だろ？
あの頃は自民党が仕事してたが、それもハッパかけるアメリカ政府がいたからなんだよな
日清戦争辺りから日本は惰性になり始めて自分では何もしてない
本質的な部分においては幕末から明治にかけてが日本の黄金期だったのかもしれん
それ以降はただの運。
837 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:21:26.28 ID:mtafBncY0
ヒュンダイよりトヨタのほうがいいし金ないからカローラ乗ってるけど
ほんとうはベンツやBMWやアウディ乗りたいな
ほんとうはベンツやBMWやアウディ乗りたいな
838 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:21:36.37 ID:SjivNy9C0
839 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:22:08.56 ID:oHOZlxbh0
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
840 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:22:39.63 ID:q/WhivnT0
そら、自動車ではもうすぐ韓国に抜かれるって言うのは市場関係者の間では当たり前のことだったからね
841 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:22:40.94 ID:jLCF22670
842 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:22:52.45 ID:0IKr6YnE0
843 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:22:52.91 ID:FL/jEKl40
国家ぐるみでやってみたが、ウリの国は潰れそうニダ
誇らしいニダ
誇らしいニダ
844 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:22:54.25 ID:Sa1MrBNO0
>>804
最後の砦どころじゃない。
韓国企業は日本企業の門前でうろうろしているだけだよ。
■日韓の電機／精密系企業総売上高比較（売上高1千億円以下の企業は除く）
★日本（ソニー・エリクソンは除く）
日立製作所 9.31兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6501&d_time=1166577210469
パナソニック 8.69兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6752&d_time=1166577210469
ソニー 7.18兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6758&d_time=1166577210469
東芝 6.39兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6502&d_time=1166577210469
富士通 4.52兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6702&d_time=1166577210469
キヤノン 3.70兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=7751&d_time=1166577210469
三菱電機 3.64兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6503&d_time=1166577210469
デンソー 3.13兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6902&asi=%91%97%90M
NEC 3.11兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6701&d_time=1166577210469
シャープ 3.02兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6753&d_time=1166577210469
富士フイルム 2.21兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=4901&d_time=1166577210469
最後の砦どころじゃない。
韓国企業は日本企業の門前でうろうろしているだけだよ。
■日韓の電機／精密系企業総売上高比較（売上高1千億円以下の企業は除く）
★日本（ソニー・エリクソンは除く）
日立製作所 9.31兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6501&d_time=1166577210469
パナソニック 8.69兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6752&d_time=1166577210469
ソニー 7.18兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6758&d_time=1166577210469
東芝 6.39兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6502&d_time=1166577210469
富士通 4.52兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6702&d_time=1166577210469
キヤノン 3.70兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=7751&d_time=1166577210469
三菱電機 3.64兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6503&d_time=1166577210469
デンソー 3.13兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6902&asi=%91%97%90M
NEC 3.11兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6701&d_time=1166577210469
シャープ 3.02兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6753&d_time=1166577210469
富士フイルム 2.21兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=4901&d_time=1166577210469
845 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:23:07.07 ID:1jUwCLXP0
846 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:23:26.95 ID:stutGGNr0
まあシビックは終わりにして新しいの作って言ったほうがいいんじゃないの？
名前も古臭くなってきたし
名前も古臭くなってきたし
847 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:23:32.26 ID:UYqs/Bl60
本田はフィットとか貧乏くさい車ばっか作ってる間にどんどん落ちぶれてくんだよ
848 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:23:41.13 ID:xU/lgKxf0
終わりの始まり。家電、携帯、自動車、次々来るなw
849 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:24:13.73 ID:EmQo3ScF0
日本全体売国だからどうにもならないね武器輸出三原則だって反対だしな
でも韓国は武器開発に販売までやるのに日本で文句言う奴いないだろ
でも韓国は武器開発に販売までやるのに日本で文句言う奴いないだろ
850 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:24:15.72 ID:FqGbahkh0
まず、ホンダが陥落か。
メモリ史で考えると「トランジスタのソニー」が半導体の販売を諦め、自社製に使うものを細々と
生産するだけの体制にシフトしつつある時期あたりに相当するのか、
次はNEC、その次はいよいよ東芝、みたいになって
最後は気がつくとメモリや汎用半導体は分野ごととられてました、というのと同じ話にならなきゃいいが。
メモリ史で考えると「トランジスタのソニー」が半導体の販売を諦め、自社製に使うものを細々と
生産するだけの体制にシフトしつつある時期あたりに相当するのか、
次はNEC、その次はいよいよ東芝、みたいになって
最後は気がつくとメモリや汎用半導体は分野ごととられてました、というのと同じ話にならなきゃいいが。
851 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:24:17.54 ID:i3sFXZOo0
昔の日本人は目標に向かって寡黙に働いたもんだが
おまえらみたいな口だけ達者なやつが幅きかせてからおかしくなったんだよ
有給なんて取ってないで血吐くまで働けや
おまえらみたいな口だけ達者なやつが幅きかせてからおかしくなったんだよ
有給なんて取ってないで血吐くまで働けや
852 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:24:50.38 ID:vQNHvsucO
まあ、家電も車も品質においてはそんなに変わらないのだし
日本を押し退けるくらいなんだから、
ネトウヨは嫌でも韓国を真の先進国として認定しないといかんね
日本を押し退けるくらいなんだから、
ネトウヨは嫌でも韓国を真の先進国として認定しないといかんね
853 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:24:52.61 ID:dLpX5ibf0
独自の強みを生かして品質を上げれば良いだけ
多少コストが掛かってもとっとと遣るべき
今までの実績というハンデもあるんだし、やっぱドイツ車を目指すべき
フラッグシップ車の開発は赤字覚悟でもやれ
日産はGTRのおかげですこぶる企業イメージを上げた「凄い車を造ったな！」と
西欧人は単純だよ
今さら小排気量のnsxなんていらんし
やるなら500トルク級のEVスーパカーかV10nsx開発を復活しろ
多少コストが掛かってもとっとと遣るべき
今までの実績というハンデもあるんだし、やっぱドイツ車を目指すべき
フラッグシップ車の開発は赤字覚悟でもやれ
日産はGTRのおかげですこぶる企業イメージを上げた「凄い車を造ったな！」と
西欧人は単純だよ
今さら小排気量のnsxなんていらんし
やるなら500トルク級のEVスーパカーかV10nsx開発を復活しろ
854 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:25:09.17 ID:DHhJxrAo0
855 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 16:25:19.01 ID:ambMzA3K0
856 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:25:28.41 ID:eBuELLQM0
ホンダは燃料電池とハイブリッドでこけたかな
まさかのホンダとヒュンダイ提携とかあるかなｗ
まさかのホンダとヒュンダイ提携とかあるかなｗ
857 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:25:35.33 ID:Sa1MrBNO0
>>804
>>844
リコー 1.94兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=7752&d_time=1166577210469
三洋電機 1.60兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6764&d_time=1166577210469
パナソニック電工 1.51兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6991&asi=%91%97%90M
京セラ 1.26兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6971&asi=%91%97%90M
ダイキン工業 1.16兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6367&d_time=1166577210469
ルネサスエレクトロニクス 1.13兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6723&asi=%91%97%90M
任天堂 1.01兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=7974&d_time=1166577210469
【83社／計86.61兆円】
★韓国
サムスン電子 138兆9936億ウォン＝10.0兆円
LGエレクトロニクス 688億ドル＝5.7兆円
【2社／計15.7兆円】
※中間材／製造装置分野でのパワー・バランスは、
2010年、過去最高を記録した韓国の対日貿易赤字（350億ドル超）で推して知るべし。
>>844
リコー 1.94兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=7752&d_time=1166577210469
三洋電機 1.60兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6764&d_time=1166577210469
パナソニック電工 1.51兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6991&asi=%91%97%90M
京セラ 1.26兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6971&asi=%91%97%90M
ダイキン工業 1.16兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6367&d_time=1166577210469
ルネサスエレクトロニクス 1.13兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=6723&asi=%91%97%90M
任天堂 1.01兆円 http://www2.opticast.co.jp/cgi-bin/ggaa.cgi?code=7974&d_time=1166577210469
【83社／計86.61兆円】
★韓国
サムスン電子 138兆9936億ウォン＝10.0兆円
LGエレクトロニクス 688億ドル＝5.7兆円
【2社／計15.7兆円】
※中間材／製造装置分野でのパワー・バランスは、
2010年、過去最高を記録した韓国の対日貿易赤字（350億ドル超）で推して知るべし。
858 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:25:38.12 ID:0IKr6YnE0
今のソニーやホンダは本当に分かり易い
ソニーやホンダに憧れて社員になるレベルしか居ない
顔を作る人なんて来ない
ソニーやホンダに憧れて社員になるレベルしか居ない
顔を作る人なんて来ない
859 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:25:43.85 ID:FL/jEKl40
日本の最下点とチョン国の下駄履きが競ってるのか
まあ捏造だな
さ、産経ｗｗｗ
まあ捏造だな
さ、産経ｗｗｗ
860 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:25:54.63 ID:51UfqBNr0
861 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:26:15.23 ID:WbkRVBAa0
お前らもうギャラクシー使いバカにすんなよ(´・ω・｀)
862 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:26:22.40 ID:SkQxmqy/0
ていうか技術者をリストラして韓国に拾われてる状況がトップには見えていないんだろうね
社の繁栄を支えながらも無情に切り離された彼らの意趣返しは
強烈だぞ・・・
社の繁栄を支えながらも無情に切り離された彼らの意趣返しは
強烈だぞ・・・
863 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:26:26.11 ID:kCEwiwQ50
逆だろ糞チョン
864 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:26:29.78 ID:aUD63dX30
865 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:26:37.66 ID:oHOZlxbh0
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
866 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:27:23.04 ID:chv+q+n90
危機感は持ち改善することはやった方が良いだろう、向こうも努力しているのだから
ただ日本でこの手の議論になると、「負けを認めろ」って奴も精神論になりがち
他の事例だと、自衛隊幹部団が韓国でアグレッサーと模擬戦やったニュースもそうだった
>>789
ここ数年で品質が向上したかもしれないけど
ヒュンダイをタクシーに使っている個タクの運転手は、トラブルの多さ、燃費の悪さ、
ヒュンダイジャパンの対応についてかなり厳しい評価をしていたな
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html
一般的には知名度が低い、どこで売っているか分からない、などの問題もあっただろう
結局、あっさり撤退したしな
ただ日本でこの手の議論になると、「負けを認めろ」って奴も精神論になりがち
他の事例だと、自衛隊幹部団が韓国でアグレッサーと模擬戦やったニュースもそうだった
>>789
ここ数年で品質が向上したかもしれないけど
ヒュンダイをタクシーに使っている個タクの運転手は、トラブルの多さ、燃費の悪さ、
ヒュンダイジャパンの対応についてかなり厳しい評価をしていたな
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html
一般的には知名度が低い、どこで売っているか分からない、などの問題もあっただろう
結局、あっさり撤退したしな
867 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:27:30.38 ID:KgCaS3AeO
868 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:27:33.89 ID:1jUwCLXP0
>>858
日本が立ち直るためには
すべての日本企業の正社員と経営者、そしてすべての公務員を首にして
オレたちねらーが連中に取って代わるしかない
オレたちねらーが正社員や経営者や公務員となって
安倍さんや麻生さんに協力すれば
必ず日本は復活する
日本が立ち直るためには
すべての日本企業の正社員と経営者、そしてすべての公務員を首にして
オレたちねらーが連中に取って代わるしかない
オレたちねらーが正社員や経営者や公務員となって
安倍さんや麻生さんに協力すれば
必ず日本は復活する
869 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:27:39.41 ID:e57aCiVK0
デザイナーと放射能が原因か
870 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:27:49.69 ID:0IKr6YnE0
871 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:27:54.79 ID:C0G2JtcE0
>>861
化粧箱まで丸々コピーしてたら笑いの対象だろ
化粧箱まで丸々コピーしてたら笑いの対象だろ
872 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:27:58.57 ID:GS6Yjs3Q0
TPP参加しない日本はいろんなとこで負けまくるよ
873 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:28:01.83 ID:DHhJxrAo0
>>855
業績の実態がどうかは知らんが、自信つけてきてるのは事実じゃね？
少なくともサムスン製品を世界中で見るのは事実だし。日本中の家電量販店や携帯ショップにも必ずあるよね。
こんなこと１０年前には考えられなかった。目に見えるだけでもこの状態だから、部品など見えない部分だともっとだよね。
業績の実態がどうかは知らんが、自信つけてきてるのは事実じゃね？
少なくともサムスン製品を世界中で見るのは事実だし。日本中の家電量販店や携帯ショップにも必ずあるよね。
こんなこと１０年前には考えられなかった。目に見えるだけでもこの状態だから、部品など見えない部分だともっとだよね。
874 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:28:12.81 ID:h2WMSJ8E0
安全軽視で事故ったら即死の韓国車。
貧乏人にはお似合い。北米経済も相当ヤバイってことだ。
貧乏人にはお似合い。北米経済も相当ヤバイってことだ。
875 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:28:34.47 ID:0J6YORfD0
876 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:28:49.87 ID:rPWmUqMx0
液晶はサムチョンに、白物家電はハイアールに、してやられたと思っていたら
自動車でもなんか不穏な空気が。
「10年前なら実力差から考えて絶対に流れなかったようなニュース」が平気でポンポン出てくる
時代になったな。
日本が没落しつつあるのか、それとも中国や韓国の実力が純粋に増してるのか。
どっちにせよ、最近、耳に入るのはどんな分野でも>>1みたいな話ばかりなので、よくない兆候なのは間違いない。
自動車でもなんか不穏な空気が。
「10年前なら実力差から考えて絶対に流れなかったようなニュース」が平気でポンポン出てくる
時代になったな。
日本が没落しつつあるのか、それとも中国や韓国の実力が純粋に増してるのか。
どっちにせよ、最近、耳に入るのはどんな分野でも>>1みたいな話ばかりなので、よくない兆候なのは間違いない。
877 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:29:08.59 ID:lU+o93NV0
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
878 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:29:39.04 ID:FL/jEKl40
879 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 16:29:53.90 ID:ambMzA3K0
880 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:30:11.67 ID:DHhJxrAo0
881 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:30:19.17 ID:Sa1MrBNO0
882 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:30:46.03 ID:0J6YORfD0
>>870
えーっと、今でも日本の需要の８割以上が内需関連だって知ってるか？
えーっと、今でも日本の需要の８割以上が内需関連だって知ってるか？
883 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:31:48.51 ID:4IyDZTJx0
マスメディアが韓国持ち上げるのは当然だと思うけどね。
もうコンテンツは韓国にべッタリだし、韓国から相当マネーが流れ込んでるから
韓国がポシャったら彼らにゃ大変だ。そりゃ懸命に韓国投資を煽り、韓国賛美するさ。
韓流とやらの売り込みの一つだろ。もう自分の事しか考えない姿でもあるけど。
もうコンテンツは韓国にべッタリだし、韓国から相当マネーが流れ込んでるから
韓国がポシャったら彼らにゃ大変だ。そりゃ懸命に韓国投資を煽り、韓国賛美するさ。
韓流とやらの売り込みの一つだろ。もう自分の事しか考えない姿でもあるけど。
884 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:31:56.20 ID:pCp6rD8t0
日本の車のデザインって60点～80点だよね？
一部のターゲットの90点以上を目指すより、広いターゲットに向けた60点のデザイン（及び性能）
というコンセプトが日本車が成功した秘訣なのかな？
居住性や機能性をあえて犠牲にしでもデザインにこだわるのが欧州車で
安全性や製造コスト面などのためにデザインを犠牲にするのが日本車なんですかね？
一部のターゲットの90点以上を目指すより、広いターゲットに向けた60点のデザイン（及び性能）
というコンセプトが日本車が成功した秘訣なのかな？
居住性や機能性をあえて犠牲にしでもデザインにこだわるのが欧州車で
安全性や製造コスト面などのためにデザインを犠牲にするのが日本車なんですかね？
885 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:32:18.88 ID:nGuU7wn30
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
886 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:32:23.14 ID:DHhJxrAo0
887 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:32:35.76 ID:31ABOI+M0
888 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:33:07.77 ID:0IKr6YnE0
889 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:33:16.08 ID:fFFaY8Cb0
フィットとミニバンばっかだからな。米専門紙が言うように企画力・開発力がじわじわ落ちたんだろね。
日産GTRの様なものも持ってないし
日産GTRの様なものも持ってないし
890 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:33:46.25 ID:xU/lgKxf0
>>882
それは輸出関連の下請けだろw
それは輸出関連の下請けだろw
891 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:33:54.73 ID:tUHF3iJt0
>>136
EK9を買い戻すか・・・・
EK9を買い戻すか・・・・
892 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:34:12.90 ID:51UfqBNr0
893 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 16:34:20.77 ID:ambMzA3K0
894 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:34:30.42 ID:1jUwCLXP0
895 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:35:04.47 ID:Sa1MrBNO0
>>892
どう思った？
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツ
2011年米新車品質調査
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
1位 レクサス
2位 ホンダ
3位 アキュラ
7位 トヨタ
25位 ヒュンダイ
どう思った？
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツ
2011年米新車品質調査
http://jp.wsj.com/US/Economy/node_253730
1位 レクサス
2位 ホンダ
3位 アキュラ
7位 トヨタ
25位 ヒュンダイ
896 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:35:04.68 ID:Qw5ycMRu0
ホンダの良さがわからないがチョンダイはないわ
897 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:35:10.15 ID:Novy8DJ80
韓国車はなぜ日本では売れないのかな？ 在日も買わないし。
898 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:35:16.75 ID:0IKr6YnE0
899 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:35:20.07 ID:wu3+07qQ0
CR-Zに乗っているが，この車，なかなかいいよ。
まず，低中速域でトルクフルだし，燃費(平均19km/L)もいい。
格好もそこそこいいし，ホンダも捨てたもんじゃないと思う。
まず，低中速域でトルクフルだし，燃費(平均19km/L)もいい。
格好もそこそこいいし，ホンダも捨てたもんじゃないと思う。
900 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:35:21.22 ID:ymewYl590
ただでさえ円高で苦しんでるのに
ＴＰＰ反対に仕向けてる奴はチョン
ＴＰＰ反対に仕向けてる奴はチョン
901 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:35:26.25 ID:raQsNk470
>>10
昭和ﾃｲｽﾄをわざと出すなんて素敵
昭和ﾃｲｽﾄをわざと出すなんて素敵
902 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:35:35.60 ID:oHOZlxbh0
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
903 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:35:36.35 ID:DHhJxrAo0
>>875
> おいおい、産業に自信が付いてきたのならウォン安になんかしないで堂々と勝負したらどうなんだい？
あれ？ ギャラクシーとかって既に日本製より高くね？
まあ大半の製品は「 自国製品に自信がないからウォン安にして価格で勝負してるだけ」ってことに異論はないが。
> おいおい、産業に自信が付いてきたのならウォン安になんかしないで堂々と勝負したらどうなんだい？
あれ？ ギャラクシーとかって既に日本製より高くね？
まあ大半の製品は「 自国製品に自信がないからウォン安にして価格で勝負してるだけ」ってことに異論はないが。
904 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:35:49.55 ID:chv+q+n90
>>884
俺の少ない経験からだが
機能性を犠牲にした欧州車というのは、日本だと1000万円以上する高級車ぐらい
居住性を犠牲にするとなると、スポーツカーぐらいになる
日本価格1000万円以下のBMWやアウディは、機能性も居住性も重視している
例えばBMW3シリーズとレクサスISだと、明らかに前者の方が居住性が良い
適切な運転姿勢をとった場合の視界の広さも3シリーズ
俺の少ない経験からだが
機能性を犠牲にした欧州車というのは、日本だと1000万円以上する高級車ぐらい
居住性を犠牲にするとなると、スポーツカーぐらいになる
日本価格1000万円以下のBMWやアウディは、機能性も居住性も重視している
例えばBMW3シリーズとレクサスISだと、明らかに前者の方が居住性が良い
適切な運転姿勢をとった場合の視界の広さも3シリーズ
905 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:36:18.67 ID:EmQo3ScF0
2サイクルもロータリーも温暖化と省エネで規制だもんな新しい技術なんて
出来る前に日本製が終わるなまんまと騙されたな
出来る前に日本製が終わるなまんまと騙されたな
906 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:36:24.74 ID:xU/lgKxf0
>>894
ムッソリーニに人真似猿と言われた日本人が偉くなったもんだなw
ムッソリーニに人真似猿と言われた日本人が偉くなったもんだなw
907 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 16:36:29.90 ID:ambMzA3K0
>>886
俺からすりゃ脅威と感じないものを締め出す必要もないかな
俺からすりゃ脅威と感じないものを締め出す必要もないかな
908 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:36:31.57 ID:pCp6rD8t0
なんかアメリカのカーグラTVような番組でチョン車馬鹿にして爆笑してる映像があったよね
誰か貼ってよ
誰か貼ってよ
909 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:37:39.15 ID:jDrOQU140
ホンダはなあ
面白い車作ってないもん。
あとホンダ行った奴はたいてい学年の落ちこぼれだったけどいい車作れんのかなあ？
面白い車作ってないもん。
あとホンダ行った奴はたいてい学年の落ちこぼれだったけどいい車作れんのかなあ？
910 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:37:42.68 ID:rPWmUqMx0
>>395
それは「片鱗」だろ、あくまで。
こんな堂々と、韓国製品がチヤホヤされたり、やれ北米ではどうだ、ヨーロッパ市場ではどうだ、
みたいな話なんかほとんど聞かなかったぞ。
ほとんどっつーか、全くだ。日経新聞で韓国勢の脅威うんぬんみたいなのが紙面にのるような
ことも大してなかった。ハッキリ言ってどうでもいい程度のもんだったわけだが。
10年前と、明らかに空気が変わってる。お前は感じないか？
片鱗が見えてただけなのが、ぬめぬめした鱗がたくさん見えてきて、いかにも
太そうな胴体まで見えてきつつあるような状況なんだから、驚いて当然だろ。
片鱗がただの片鱗のままだったら、今だってどうでもよかったわ。
それは「片鱗」だろ、あくまで。
こんな堂々と、韓国製品がチヤホヤされたり、やれ北米ではどうだ、ヨーロッパ市場ではどうだ、
みたいな話なんかほとんど聞かなかったぞ。
ほとんどっつーか、全くだ。日経新聞で韓国勢の脅威うんぬんみたいなのが紙面にのるような
ことも大してなかった。ハッキリ言ってどうでもいい程度のもんだったわけだが。
10年前と、明らかに空気が変わってる。お前は感じないか？
片鱗が見えてただけなのが、ぬめぬめした鱗がたくさん見えてきて、いかにも
太そうな胴体まで見えてきつつあるような状況なんだから、驚いて当然だろ。
片鱗がただの片鱗のままだったら、今だってどうでもよかったわ。
911 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:37:50.96 ID:51UfqBNr0
912 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:37:57.47 ID:aUD63dX30
913 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:38:04.60 ID:jh1Oq3S30
>>886
いやいやSAMSUNG携帯はデザインは元々良かったのに
それが今回の醜態な訳ですよ。
つか>>844,>>857を見るといまだに日本の産業力と韓国のそれには天と地ほどの差があるのな。
寒国ageのクソメディアのおかげでそういうイメージ無いけど。
いやいやSAMSUNG携帯はデザインは元々良かったのに
それが今回の醜態な訳ですよ。
つか>>844,>>857を見るといまだに日本の産業力と韓国のそれには天と地ほどの差があるのな。
寒国ageのクソメディアのおかげでそういうイメージ無いけど。
914 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:38:18.28 ID:E4rnZ36QO
915 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:38:32.75 ID:0J6YORfD0
916 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:38:37.14 ID:q/WhivnT0
>>893
ヒントになってないｗｗｗ
ヒントになってないｗｗｗ
917 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:38:52.89 ID:03yKNB0RP
韓国車を褒めてる奴なんて見たことないぞ
918 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:39:01.66 ID:C0G2JtcE0
919 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:39:17.91 ID:31ABOI+M0
920 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:39:18.18 ID:DHhJxrAo0
>>881
> ありがちな誤解。
> 日本製の部品と素材と製造装置で組み立てをやっているのが韓国。
うん、それで？
消費市場では負けても、それ以上に産業市場で買ってるから問題ないということ？
市場規模は前者の方がずっと大きいのでは？
産業相手だけで日本がこれからずっとやってけるのならいいけど。
> 携帯ショップって、ギャラクシーのことか？
> あれは消費者にとってはドコモの商品でしかない。
ちょっと意味が分からない。
チョン製と認識されず売れてるって意味なら、むしろ、「安かろう悪かろう」ではなく、
純粋に製品として選ばれてるってことだよね。
> ありがちな誤解。
> 日本製の部品と素材と製造装置で組み立てをやっているのが韓国。
うん、それで？
消費市場では負けても、それ以上に産業市場で買ってるから問題ないということ？
市場規模は前者の方がずっと大きいのでは？
産業相手だけで日本がこれからずっとやってけるのならいいけど。
> 携帯ショップって、ギャラクシーのことか？
> あれは消費者にとってはドコモの商品でしかない。
ちょっと意味が分からない。
チョン製と認識されず売れてるって意味なら、むしろ、「安かろう悪かろう」ではなく、
純粋に製品として選ばれてるってことだよね。
921 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:39:21.31 ID:0IKr6YnE0
>>908
レクサスも2代目までボロクソだったんだぜ
レクサスも2代目までボロクソだったんだぜ
922 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:39:43.25 ID:e/8ERhCS0
>>908
アメリカ人が、50年前の粗悪品日本製品を見てホルホルしてたら、どう思う？
アメリカ人が、50年前の粗悪品日本製品を見てホルホルしてたら、どう思う？
923 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:40:12.85 ID:51UfqBNr0
924 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:40:18.75 ID:Sa1MrBNO0
>>903
ギャラクシー売れてないな
>>911
現状でも変わってない。
LGエレはいよいよヤバいし、サムスンもピークアウト。
事業の幅の狭さがリスクだったわけだ。
サムスンは携帯メーカーとして生き残る戦略がいいと思う。
ギャラクシー売れてないな
>>911
現状でも変わってない。
LGエレはいよいよヤバいし、サムスンもピークアウト。
事業の幅の狭さがリスクだったわけだ。
サムスンは携帯メーカーとして生き残る戦略がいいと思う。
925 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:40:19.99 ID:aUD63dX30
926 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:40:20.89 ID:RdU46G4v0
ふーん、すごいね。ま、おれはこの世にヒュンダイしかなくなっても乗らんがな。
927 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:40:31.85 ID:/6jOWFXbP
得意の裏金工作じゃない？
常に行き得意の裏金工作じゃない？
常に行き来してるが、
同じ性能で同じ価格だったら、ユーザーに訴えかけれる競争力は天と地の差だよ。来してるが、
同じ性能で同じ価格だったら、ユーザーに訴えかけれる競争力は天と地の差だよ。
韓国がもっと豊かになって、人件費も上がり、
企業コンプライアンスが国際的に求められるようになってきたら、
一気の没落だろうな。
常に行き得意の裏金工作じゃない？
常に行き来してるが、
同じ性能で同じ価格だったら、ユーザーに訴えかけれる競争力は天と地の差だよ。来してるが、
同じ性能で同じ価格だったら、ユーザーに訴えかけれる競争力は天と地の差だよ。
韓国がもっと豊かになって、人件費も上がり、
企業コンプライアンスが国際的に求められるようになってきたら、
一気の没落だろうな。
928 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:40:43.06 ID:XQGYQHCm0
全体主義的古典的自由主義国家、それが南朝鮮
929 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:40:46.20 ID:xhCZsFKI0
危機感がない奴は負ける。
930 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:40:52.14 ID:yxHQrcLZO
>>414
>>778
やっぱり最近のカースタイリング で王者と呼べるのは
ジャガーだよね。
ジャガーに、ご期待ください
http://www.youtube.com/watch?v=8vcVWKsrkmY
THE ALL-NEW JAGUAR XJ
http://www.youtube.com/watch?v=W_kbV87TCxg
http://www.youtube.com/watch?v=s7e60nmm7gQ
ランドローバーも良い。
>>778
やっぱり最近のカースタイリング で王者と呼べるのは
ジャガーだよね。
ジャガーに、ご期待ください
http://www.youtube.com/watch?v=8vcVWKsrkmY
THE ALL-NEW JAGUAR XJ
http://www.youtube.com/watch?v=W_kbV87TCxg
http://www.youtube.com/watch?v=s7e60nmm7gQ
ランドローバーも良い。
931 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:41:00.88 ID:lU+o93NV0
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
932 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:41:07.83 ID:YELHlFZH0
前評判はよくても、実際の販売後に酷評される様式美が完成してるから問題ない。
933 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:41:22.41 ID:/Kv2oG8I0
>>885
震災後数カ月の結果で語ってもダメ。ホンダの市場シェアは
過去3年間で12%→8%と確実に低下している。
同期間のヒュンダイは3%→6%
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html?mod=topnav_2_3000
震災後数カ月の結果で語ってもダメ。ホンダの市場シェアは
過去3年間で12%→8%と確実に低下している。
同期間のヒュンダイは3%→6%
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html?mod=topnav_2_3000
934 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:41:45.34 ID:chv+q+n90
935 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:41:51.61 ID:q/WhivnT0
936 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:42:23.01 ID:DHhJxrAo0
>>915
サービス業って富を生み出してるわけじゃないよね。金を媒介してるだけで。
サービス業だけじゃ国は成り立たないだろ。このまま外需が落ち込んで本当にいいのかね。
>>907
あ、そう。本当に脅威じゃないんならほっとけばいいんじゃない？どちらが正しいか俺はよく分からん。
サービス業って富を生み出してるわけじゃないよね。金を媒介してるだけで。
サービス業だけじゃ国は成り立たないだろ。このまま外需が落ち込んで本当にいいのかね。
>>907
あ、そう。本当に脅威じゃないんならほっとけばいいんじゃない？どちらが正しいか俺はよく分からん。
937 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:42:39.09 ID:UvVWdwq80
数年前はグーグルで「hyundai f1」って入力すると、もしかして機能が動作して
「honda f1」って問い返されたんだけどなw
「honda f1」って問い返されたんだけどなw
938 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:43:02.34 ID:tq8xskR00
実際にホンダのデザインはひどいからなぁ
外見だけでなく、内装、インパネ周りとかひどすぎる
外見だけでなく、内装、インパネ周りとかひどすぎる
939 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:43:04.25 ID:0IKr6YnE0
>>897
買ってる人は居る
ただ日本ではディラー貧弱だし、oem供給でもされないと
新参輸入車は無理
例えばローバー売れてますか？
ホンダが売ってもダメだったよね
BMがmini売れば爆売れ
そゆことです
買ってる人は居る
ただ日本ではディラー貧弱だし、oem供給でもされないと
新参輸入車は無理
例えばローバー売れてますか？
ホンダが売ってもダメだったよね
BMがmini売れば爆売れ
そゆことです
940 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:43:35.49 ID:ouqk+T390
何か韓国の経済ニュースって、こういう羽振りの良い話しが出たかと思いきや、
ヤレ訴訟問題だの危機的状況だのとか言い出すし、良く解らんな・・・。
ヤレ訴訟問題だの危機的状況だのとか言い出すし、良く解らんな・・・。
941 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:43:47.39 ID:aUD63dX30
分かって無いな、韓国の貿易赤字を見てみろ
サムスンやヒュンダイが売れれば売れるほど日本に利益が入ってくるってこった
「韓国製品が日本製より売れてるニダ」って喜んでるが、中身も売り上げ利益も日本のものなのに喜んでどうするｗｗｗって話
サムスンやヒュンダイが売れれば売れるほど日本に利益が入ってくるってこった
「韓国製品が日本製より売れてるニダ」って喜んでるが、中身も売り上げ利益も日本のものなのに喜んでどうするｗｗｗって話
942 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:44:21.63 ID:q/WhivnT0
943 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:44:26.75 ID:nGuU7wn30
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
944 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:44:44.63 ID:9JZdq3R40
要は、北米トーナメントで下位ランカーをぶちのめしてノしてきてる
って話だろ。
ま、それでもまだGMやトヨタあたりの上位ランカーとはシェア勝負に
ならんだろう。
むしろ問題はインドで、インドのシェアの王者は言うまでも無くスズキだが、
ここ数年でヒュンダイは他の奴ら蹴散らして、次点まで詰めて来てる。名実2位。
チャンピオンへの挑戦権が認められる程度になってる。
重要なのは、世界各地でランキングをあげて来てる、相手に勢いがあるってことだな。
ここらへんで気勢を削いでおくことが重要。
って話だろ。
ま、それでもまだGMやトヨタあたりの上位ランカーとはシェア勝負に
ならんだろう。
むしろ問題はインドで、インドのシェアの王者は言うまでも無くスズキだが、
ここ数年でヒュンダイは他の奴ら蹴散らして、次点まで詰めて来てる。名実2位。
チャンピオンへの挑戦権が認められる程度になってる。
重要なのは、世界各地でランキングをあげて来てる、相手に勢いがあるってことだな。
ここらへんで気勢を削いでおくことが重要。
945 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:44:50.84 ID:chv+q+n90
946 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:45:07.85 ID:gQh5ld120
欧州で売って無い手抜き車に用は無い
947 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:45:15.59 ID:Sa1MrBNO0
>>920
問題ない。儲かるなら別だが。
たとえばサムスンはテレビ、パネル、メモリが赤字街道まっしぐら。
LGもテレビ、パネル、携帯が赤字。携帯は本格的にヤバい。
＞ちょっと意味が分からない。 ～
ちがう。
ドコモっていうのは日本最大のキャリア。
ドコモを選ぶってこと。
問題ない。儲かるなら別だが。
たとえばサムスンはテレビ、パネル、メモリが赤字街道まっしぐら。
LGもテレビ、パネル、携帯が赤字。携帯は本格的にヤバい。
＞ちょっと意味が分からない。 ～
ちがう。
ドコモっていうのは日本最大のキャリア。
ドコモを選ぶってこと。
948 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:45:16.26 ID:0J6YORfD0
>>936
外需が落ち込むのは民主が円高放置してるからでこのままでいい訳はない。
外需が落ち込むのは民主が円高放置してるからでこのままでいい訳はない。
949 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:45:21.18 ID:SjivNy9C0
950 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:45:42.71 ID:Gk2J6Hem0
951 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:45:59.48 ID:U7okvIZ10
ホンダはホンダでメイドインジャパンではないからな
952 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:46:41.87 ID:q/WhivnT0
953 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:46:42.69 ID:0IKr6YnE0
954 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:46:45.97 ID:51UfqBNr0
955 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:47:13.78 ID:yvHdrb3+0
在日が全く買わなかった 乗らなかった車＝韓国車
956 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:47:41.29 ID:lU+o93NV0
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
957 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:47:49.92 ID:wWwLW4vM0
値段考えろw
チョンダイは日本車の半額以下なんだから台数で比較するだけ無駄
チョンダイは日本車の半額以下なんだから台数で比較するだけ無駄
958 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:48:10.15 ID:HcrbheA20
正直言って、２ｃｈって１０年前で思考が止まっているのよ。
１０年前と比べ、韓国は前に進んでいる。
中国なんて１０年前とは別の国かと思うまでに発展している。
なのに２ｃｈのカキコは１０年前のまま。
おまいら、少しは成長しろよ。
１０年前と比べ、韓国は前に進んでいる。
中国なんて１０年前とは別の国かと思うまでに発展している。
なのに２ｃｈのカキコは１０年前のまま。
おまいら、少しは成長しろよ。
959 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:48:45.83 ID:03yKNB0RP
日本車乗って、◯◯は酷いって言ってる奴は
同程度の外車に乗ったことない奴だろ
同程度の外車に乗ったことない奴だろ
960 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:49:06.87 ID:z5709/HP0
これってヒュンダイうんぬんというより
新型シビックが駄目駄目ってことだろ
新型シビックが駄目駄目ってことだろ
961 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:49:18.85 ID:0IKr6YnE0
962 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:49:25.58 ID:SjivNy9C0
>>953
北米だと、ホンダはあまり「ホンダ」として売っていないって知ってる？…
北米だと、ホンダはあまり「ホンダ」として売っていないって知ってる？…
963 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 16:49:25.75 ID:ambMzA3K0
>>958
彼の中で日本は止まってるらしい
彼の中で日本は止まってるらしい
964 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:49:28.56 ID:BLD4i/Ws0
値段の差で影響があるのはわかる。
しかしはっきりいってデザインが悪い。性能がよくてもガワが悪すぎる
しかしはっきりいってデザインが悪い。性能がよくてもガワが悪すぎる
965 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:49:42.44 ID:aUD63dX30
966 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:49:46.01 ID:wSd6wWyuP
確かに日本車の耐久性とか圧倒的なもんがある。
だけど、正直つまらないものが凄く増えた。
牙抜かれて干からびた貧乏臭いもんが車から臭ってきそうな気がする。
経営やら合理性ばかり求めてると本気でヤバイと思う。
だけど、正直つまらないものが凄く増えた。
牙抜かれて干からびた貧乏臭いもんが車から臭ってきそうな気がする。
経営やら合理性ばかり求めてると本気でヤバイと思う。
967 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:49:50.69 ID:DHhJxrAo0
>>948
円高って外需落ち込みの結果じゃないのか？
因果を逆にしてる人が多いが。
円を刷って円安に誘導し、その分外需増になっても、ちょうどその分資源価格が上がるだけだから、
何の意味もないと思う。為替いじっても名目が変わるだけで実質が同じだから、結局産業を革新して
売れるものを作る以外にないんじゃないかね。
円高って外需落ち込みの結果じゃないのか？
因果を逆にしてる人が多いが。
円を刷って円安に誘導し、その分外需増になっても、ちょうどその分資源価格が上がるだけだから、
何の意味もないと思う。為替いじっても名目が変わるだけで実質が同じだから、結局産業を革新して
売れるものを作る以外にないんじゃないかね。
968 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:49:51.22 ID:k/qAjkMO0
単純にホンダ駄目だろ。魅力ある車マジで作ってない
シビックも変な事になっちゃってるし、先代シビックtypeRなんて４ドアだわ
ユーロtypeRは手抜き車だわ、ろくな車作りしてないよ
フィットもライフも売れたけど、モデルチェンジ後酷くなってるし
国産の低価格車でいいなって思えるのはスイフトとデミオ、アクセラくらいじゃないの？
アメちゃ不人気メーカーだけどｗ
シビックも変な事になっちゃってるし、先代シビックtypeRなんて４ドアだわ
ユーロtypeRは手抜き車だわ、ろくな車作りしてないよ
フィットもライフも売れたけど、モデルチェンジ後酷くなってるし
国産の低価格車でいいなって思えるのはスイフトとデミオ、アクセラくらいじゃないの？
アメちゃ不人気メーカーだけどｗ
969 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:50:35.62 ID:lU+o93NV0
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
関係の無い チョンは 踊るの止めとけ！バカにしか見えん！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
関係の無い チョンは 踊るの止めとけ！バカにしか見えん！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
970 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:50:46.34 ID:0J6YORfD0
971 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:50:55.62 ID:ouqk+T390
>>958
原発や高速鉄道の世界セールスで羽振りが良いコト言ってたのに似てるな。ｗ
原発や高速鉄道の世界セールスで羽振りが良いコト言ってたのに似てるな。ｗ
972 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:50:56.06 ID:Sa1MrBNO0
>>953
サムスンもLGも主要事業で赤字街道まっしぐらです。
サムスンの希望は携帯事業のみ。
タブレットはご存知の通り。
自動車なら、
日本の自動車三社と現代・起亜自の業績比較
http://megalodon.jp/contents/049/940/977.mime4
話にならない。
サムスンもLGも主要事業で赤字街道まっしぐらです。
サムスンの希望は携帯事業のみ。
タブレットはご存知の通り。
自動車なら、
日本の自動車三社と現代・起亜自の業績比較
http://megalodon.jp/contents/049/940/977.mime4
話にならない。
973 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:50:57.62 ID:51UfqBNr0
974 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:51:06.25 ID:2/8Q/1zs0
韓国車なんて日本で全く売れないね
975 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:51:09.49 ID:03yKNB0RP
>>958
経済的には後ろに進んでるぞ？韓国は。
経済的には後ろに進んでるぞ？韓国は。
976 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:51:15.84 ID:1qP89dOL0
アメリカはな低所得者層年収200万以下が4000万人ぐらい居るからな
車は必需品だし背に腹は代えられない人も多いのが実情だ。
マイケル・ムーアのキャピタリズムという映画で破産者が韓国車に乗っているシーンがある。
車は必需品だし背に腹は代えられない人も多いのが実情だ。
マイケル・ムーアのキャピタリズムという映画で破産者が韓国車に乗っているシーンがある。
977 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:51:29.79 ID:0IKr6YnE0
978 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:51:36.72 ID:SjivNy9C0
979 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:51:42.12 ID:v/d+mFjb0
「デザインもヨーロッパ風で洗練されている。燃費などの性能も上がっている。このレベルの
車が出てきたら、やばい」
ジェレミーが聞いたらなんて言うだろう
車が出てきたら、やばい」
ジェレミーが聞いたらなんて言うだろう
980 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:52:01.60 ID:pntMbgmyP
>>963
止まってるだけならいいけど、後ろの下がってる可能性だってあるんだぜ？
止まってるだけならいいけど、後ろの下がってる可能性だってあるんだぜ？
981 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:52:17.76 ID:q/WhivnT0
982 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:52:37.06 ID:5yNkvVzx0
ホンダも、韓国のディスカウントジャパン運動に気が付け！
983 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:52:37.64 ID:O9aHEV/C0
ウォン安様様だねぇ
マツダあたりにヒュンダイの変わりに食い込んでもらいたいが・・・
まぁ、フォードだからなぁ
マツダをヨーロッパ限定にしとくのはもったいないがなぁ
マツダあたりにヒュンダイの変わりに食い込んでもらいたいが・・・
まぁ、フォードだからなぁ
マツダをヨーロッパ限定にしとくのはもったいないがなぁ
984 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:53:00.73 ID:3uJ1GpAL0
985 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:53:02.33 ID:DHhJxrAo0
>>979
日本は「ハンドルのグリップ感がー」とかそういう抽象的な部分を売りにするんじゃね？
日本は「ハンドルのグリップ感がー」とかそういう抽象的な部分を売りにするんじゃね？
986 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:53:05.71 ID:8ndsqKZd0
完敗～♪ 今君は人生の～♪ 大きな、大きな舞台に立ち～♪
987 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:53:20.85 ID:lU+o93NV0
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
関係の無い チョンは 踊るの止めとけ！バカにしか見えん！
お前らは もう一度 デフォルト 確定組！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
関係の無い チョンは 踊るの止めとけ！バカにしか見えん！
お前らは もう一度 デフォルト 確定組！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
988 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:53:22.41 ID:0J6YORfD0
989 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:53:32.35 ID:03yKNB0RP
>>976
知り合いのアメリカンは普通に中古の日本車乗ってたよ
知り合いのアメリカンは普通に中古の日本車乗ってたよ
990 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:54:03.09 ID:v+H6ewGk0
円高ウォニャスだから仕方ない
1ドル１２０円、1ドル８００ウォンくらいになったら
日本メーカー笑いが止まらんと思うけど
1ドル１２０円、1ドル８００ウォンくらいになったら
日本メーカー笑いが止まらんと思うけど
991 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:54:18.09 ID:aUD63dX30
992 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:54:58.52 ID:Sa1MrBNO0
>>988
韓国の輸出構造 付加価値が低く、発展途上国並みに
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0803&f=business_0803_158.shtml
韓国の輸出構造 付加価値が低く、発展途上国並みに
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0803&f=business_0803_158.shtml
993 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:55:03.10 ID:51UfqBNr0
>>991
共産主義者の方ですか？
共産主義者の方ですか？
994 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:55:21.78 ID:wu3+07qQ0
現代ベラクルーズ、中身はほぼ海外製
http://www.chosunonline.com/article/20080922000047
車体部品 － ZF（ドイツ）
変速機 － アイシン（日本）
燃料噴射・ワイパーシステム － ボッシュ（ドイツ）
排気系統 － フォレシア（フランス）
ベアリング類 － シェフラー（ドイツ）
ランプ・アンテナ － オムロン / 原田（日本）
発電機・点火コイル － デンソー（日本）
エアバッグ － オートリブ（スウェーデン）
レインセンサー・シートベルト － TRW（米国）
四輪駆動系統 － ボルグワーナー（米国） / ジェイテクト（日本）
http://www.chosunonline.com/article/20080922000047
車体部品 － ZF（ドイツ）
変速機 － アイシン（日本）
燃料噴射・ワイパーシステム － ボッシュ（ドイツ）
排気系統 － フォレシア（フランス）
ベアリング類 － シェフラー（ドイツ）
ランプ・アンテナ － オムロン / 原田（日本）
発電機・点火コイル － デンソー（日本）
エアバッグ － オートリブ（スウェーデン）
レインセンサー・シートベルト － TRW（米国）
四輪駆動系統 － ボルグワーナー（米国） / ジェイテクト（日本）
995 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:55:25.96 ID:LW5mB5Ke0
いまでも日本が韓国を圧倒していると勘違いしているネトウヨ哀れｗｗｗｗ
996 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:55:28.71 ID:DHhJxrAo0
>>988
> 資源をそのまま売るのと加工して売るのじゃ付加価値が違う。
> 日本はその価値の差で儲けている国だ。
それよく言われる説だけど、「加工」代って外国の方が安いよね。人件費安いから。
これをいつまでも頼りにするのは無理があるんじゃないかな。
> 資源をそのまま売るのと加工して売るのじゃ付加価値が違う。
> 日本はその価値の差で儲けている国だ。
それよく言われる説だけど、「加工」代って外国の方が安いよね。人件費安いから。
これをいつまでも頼りにするのは無理があるんじゃないかな。
997 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:55:38.12 ID:pntMbgmyP
998 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:55:50.63 ID:SjivNy9C0
>>991
ずいぶんと「赤い」発想だなｗ
ずいぶんと「赤い」発想だなｗ
999 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:56:18.61 ID:3uJ1GpAL0
1000獲ったら宝くじで大失敗
1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/16(金) 16:56:26.74 ID:ovDJKKFN0
ついにパクリ元を喰ったか！Ｈｗｗｗ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。