「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #5

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ！

　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） 軽 で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」

　 「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） 軽 が い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」

おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜェ！
いけるかー！！ いけるかー！！

それじゃあ最後だ。おめえたちの、コリア魂見してくれェー！！！

Born To Be Beggar！！！

前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1302136387/

>>1
Q.「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？
A.はいそうです。

終
了

ごめんなさい

>>1
乙です。

>>3
死ね、乞食がw

軽で十分

軽で十分＝収入不十分

軽2台持ってる奴何　普通車乗れよ

管理人も馬鹿だろwww

軽トラは便利

おでか軽自動車

良いなぁ

十分な収入なんだろうなぁ・・・





・・・お父さんが

>>5

じゃぁ、金くれw
軽が買える150万位でいいｿﾞw

こんなスレ立ててしまってごめんなさい

このスレ軽で10分でいけるお出かけを報告するスレでしょ？

>>13
じゃあ立てなきゃいいじゃん

軽で十分

軽で十分
普通車なら抜け道に入っていけないので信号やら慢性的な渋滞で二十五分以上

かけて通過しなければならない道路がある。
うんこ漏れそうなときは本気で
『軽ってサイコー』
て思います。

お前は軽で十分

確かに軽で十分だなぁ

ミニバンいるときゃレンタカーで良いもんな

四畳半で十分

パーテーするときはホール借りればいい

大便器ひとつで十分

四畳半トイレ掃除が楽でいい

というか、軽じゃないと不便だわ。不必要に図体でかくてもな。
小さい方が小回りが聞くだろうし。

まあ、東京に住んでると車自体小回りの効かない不要な遺物なんだがな。

>>22
都内でも車は重宝しますよ
まぁ、運転が苦手だったり、駐車場代を「もったいない…」と考えるような人からすれば"不要な物"になるのかもしれないけど

オートバックスの駐車場でオッサンがワゴンRを改造してたの見たときは哀れすぎて泣けてきた＞＜

正直都内だと雨考えなかったら車より原付二種の方が重宝しそう

確かに軽で充分だなぁ。
次は軽でいいか。

用途を絞れば軽で十分だよ

用途を絞れば三畳で十分

携帯電話で十分

ＰＨＳで十分

ポケベルで十分

ポケベルはもう無いよ

軽で十分っていうか本当に軽で10分ぐらいしか乗らないし

>>33
10分位なら歩いた方がよい

軽で高速とか拷問だよ

軽＝ゴミ

軽で充分＝ゴミで充分

軽で十分です

ゴミで十分です

むしろ十分なように軽が作られてるんだが・・・

十分だわ。バスも電車もあるし。車なくてもなんも困らん。

軽で高速道路は、リッターバイクより快適だな。疲労は格段に少ないね。
雨風にあたらないし冷暖房完備で音楽やニュースも聴ける。
ナビも見やすい。

スピードがないのは、しかたないし、普通の普通車とおなじ。比べてもドングリの背比べだな。

>>40-41
まあそれはいつも軽☆太郎の言ってることだな。
実際にはそれで邪魔物扱いされたり
貧乏人に見られることもあるのが現実ｗ

自動車なんて運転が下手な奴ならどんなの乗っても走る棺桶＋走るテ
ロリストだろｗ運転が旨けりゃ、どんなのに乗っても良い感じじゃね
？って、中型・大特持ちの俺はそう、思う。いやぁー、軽のＡＴって
買い物する時も長距離移動も超楽。言わせたい奴には言わせておけよ
。走るなら、ド下手な高級３ナンバーより、旨い軽だな。特に渋滞で
の追走時はそう思う。

>>42
お前が邪魔者であることには変わりないが、クルマとしてはミニバンの方が邪魔だな。
仮に貧乏人に見られたとして、道路走るのに何のデメリットがあるんだ？

軽で十分なら、一生軽に乗り続けて、一生笑われてろｗｗ ﾌﾟｯ

>>45
街に出てお前の後ろ見てみろってｗ
みんなお前見て笑ってるぞｗ
その前に外に出れたらの話だがなヒッキーw

>>44
オマエら軽☆太郎にとってミニバンは邪魔なんだな。
わかったわかったｗ
別にそう思っても構わんしそれも軽☆太郎の意見なんだな。
あとオマエら軽☆太郎が貧乏でも知ったこっちゃない。
貧乏な軽☆太郎＝邪魔とは言ってないだろｗｗｗ

「軽に乗ってる」っていうと
「そうなんだ？」っていう
「軽で十分」っていうと
「維持費も安いしね」っていう
「ナンバー黄色だよ」っていうと
「目立ちそうだね」っていう
そうして、あとで気になって
「やっぱり男が軽って恥ずかしいかな？」っていうと
「そ、そんなことないよ！大丈夫…。大丈夫だよ！」っていう
本音でしょうか？
いいえ、気遣いです

>>47
しまった、ただのアホだったのか
会話さえ成立しないとは誤算だった

大便器ひとつで十分

四畳半トイレ掃除が楽でいい

>>49
しまった、ただの知恵遅れだったのか
ちゃんと質問の主旨を分けて回答してるのに
会話さえ成立しないとは誤算だった






知恵遅れで軽☆太郎ｗｗｗ

>>51
軽叩き
オウム返しが
関の山

金が無い奴に限って
俺は軽にして
金貯めてると
言いまくる

>>52は負け惜しみｗｗｗ
ダセーｗｗｗ

「軽で十分」と言っているにもかかわらず、

「じゃあ一生軽に乗れ」と言われると、

なぜか怒り出す軽海苔。

>>54
新緑に
萌える草の
清々し
ネットの草は
愚かの印

金持ってる奴から
より多くの税金を巻き上げる

国の思惑にまんまと乗せられた
大金持ち豪邸住みは
アフォ

俺は賢く四畳半

軽叩きはなんでこう、知性を感じないレスが上手いんだろうか

四畳半
部屋が応接にも寝室にも使えるのが
超便利♪

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

>>60
四畳半アパートってトイレ共同風呂共同じゃないの？

＞「やっぱり男が軽って恥ずかしいかな？」

そうか…なんか見えた。
俺は別に金持ってないが…「軽って恥ずかしいかな？」って思ったことはないな。
でもそれは俺が背が高いからなんだ。
別に「車に自分の男らしさを仮託する」必要性が全くない。
だから裏を返せば「男が軽って恥ずかしいかな？」なんて思う事自体が女々しい発想。

それに高速だってバイクに比べれば全然楽だし、疲れない。
速度と快適性はトレードオフだと割り切れる。
軽でスピード出すのはスリルあって楽しいしね。退屈しない。
（まあ、車しか乗ってない人は軽は厳しいんだろうけど…）

貧乏人には軽がお似合いだよｗ

一生軽に乗ってろｗｗ軽で人生終われｗｗ

>>63
草の数
知能レベルと
反比例

所詮、軽乗りの年収なんて、精々3〜450万ってとこだろ？
それなら確かに「軽で十分」って自分にいい聞かせる（いい張る）しかないよな
むしろ車を所有する事自体が贅沢

逆に聞きたい、軽だと何が不十分なの？

>>66
オレが思うに、それは逆だと思う
>>65に書いた通り「不十分だから軽」なんだと思う

不十分だから軽をいうのもっともだ。
だから軽だと何が不十分なの？

>>67
意味が分からない、質問をそらすな
軽自動車の規格と性能において不十分な事って何なの？

軽３台所有のオレ様が通りますよっと

軽で十分と思うのなら、一生軽に乗ればいいじゃんｗ

一生恥を晒して生きていけｗ

>>71
軽のどこが「恥」なの？
そこも具体的に教えて欲しいな

軽が恥だなんて思ってるのって、ここの軽叩きだけだろ。

>>72
軽自動車自体に焦点をしぼれば、何ら違和感というか、そういうものはないよ
ただ所有車を通して、持ち主の生活背景がある程度は推測出来てしまうからね
軽に乗るって事は、それを晒す意味もある

上に軽を3台持ってるって人がいるけど（それそれで構わないけど）、仮にそれが軽ではなく、3台とも高級外車だったら認識がどう変わる？
極端な例ではあるけど、要はそういう事

>>74
結局、「車によって見栄を張るか否か」しか問題ではないという事かな？
じゃあ所有物で見栄を張ろうとするタイプの人以外は「軽で十分」と認めるんだね
やはり売り上げは正直だなあ

生活背景を晒して（他人に憶測された所で）何か不都合や後ろめたさがある？
それを恥じ入る事の方がコンプ持ちって事にならんかね…。
つーか、そんな事よりも一部のドライバーに軽を見縊る不遜な態度がある事に憤慨する局面が侭ある訳でな。
「軽叩き」に物言いするのはその辺の事柄なんで、「軽乗り」に「恥じ入らせる」「恥じを知れ」ってのは見当違いなんだよ。
思いっきりコンプのブーメランじゃん。

軽で十分だがウチ５人家族なんだよねえ。
でもちょい乗りには軽が大活躍。
５人乗り可にして欲しいなあ。

独身オバサンにありがちな態度

20代終盤　いい男がいたら結婚してやる　絶対に妥協しない
30代前半　同年代に良い男が残っていない　年下男を捕まえよう
30代後半　高収入なら誰でもいいから結婚して　最低でも公務員
40代前半　みんな顔見ただけで逃げていく　金持ち老人でも捕まえるか
40代後半　結婚できないんじゃなくてしないの！　強く生きるの！
50代前半　ついに閉経・・・　結婚しておけばよかったな

独身オバサンのあるべき態度

20代終盤　妥協するから結婚してください
30代前半　私も稼ぐから結婚してください
30代後半　むしろ私が稼ぐから結婚して下さい
40代前半　結婚してなんて言わないからせめて遊んで下さい
40代後半　いくらでも貢ぐのでときどき遊んで下さい
50代前半　話しかけた時ぐらいは返事して下さい

http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1304907276/l50

こいつら一生軽に乗って人生が終わるんだろうなあ


クククク

衣食住と違って、無くても困らん物だからなぁ

いや、色々乗ってきて軽に行き着いた訳だが。
今後乗りたい車が軽じゃなかったら、別に軽に固執したりもしないでしょｗ

http://unkar.org/r/airline/1248262118
http://blogs.yahoo.co.jp/x1konno/16819870.html

単発IDで大阪叩きやってるのは在日チョン

ネットでの在日朝鮮系工作員の地域分断工作
地域同士あおり合って対立させようとする
特に東京vs大阪の構図にしたいらしく、大阪叩きに力を入れている（もしくは関東vs関西）

排気量よりもATかMTかにこだわりたい

野郎の軽はみっともねー恥ずかしい情けない

単発IDの方がもっとみっともない

軽☆太郎は小回り効くし税金も安いし燃費もいいから軽で充分という。
おれは普通の2リッタークラスの普通車乗りだが取り回しでデカくて不便
なんて思ったことは全くないし税金なんて年に一回のことだから気にならん。
車検なんて２年に一回、なおさら気にならん。
燃費だって10km/lくらいで全然問題ないと思っている。
まあエコとは思わないが。
よって軽自動車に全く魅力を感じない。
むしろデメリットでしかない。

井の中の蛙大海を知らず。だな。

>>87
そりゃそうだろ、海には両生類はいねぇからな

缶コーヒーみたいな安いコーヒー飲んでるやつってなんなの？って思う？
ちゃんとこだわりの１杯何百円もするコーヒー飲んでないやつってかっこ悪いの？

俺、缶コーヒーの方が好きだわ。手軽で。あと、安いし。

>>86
それで？

普通車で十分って事？

軽で十分なら一生軽に乗ってりゃいいんだよｗ

何も問題ないよｗ

単発IDが多いな
しかも言ってる事はほぼ同じ

いちいちルーターやモデムの電源落としてるのか

>>90
維持費や燃費についちゃ軽に分があるから
普通車で充分ということになる。

>>92
軽叩きって基本１人だけだからな。
過去レス見てたらよくわかるよ。
調子のって煽ってるところをちょっと叩いてやったらすぐ黙るしな。
コピペと改変関の山の可哀想なコなんだよ。

そもそも軽を叩いてもしょうがないわけだし、もう少しマシな趣味を持ってほしい。

何に乗ろうと、どの車で妥協しようと他人様の勝手ですが


普通車は危険運転する人が多いので危険な車で

軽は危険運転する人が少ないので安全な車


などと

こっけいな論法はやめて頂きたいものです。

軽乗りって、ココが軽叩きの最大公だと思ってるんじゃね？
世の中の、氷山のほん〜の一角の意見ですよｗ

>>97
それを認める気はないから
堂々と軽☆太郎してるんだろｗ

>>97
お前の世の中って2ちゃんだろ？
ブーメラン乙

軽で十分

そう思うなら

一生軽に乗ってろ

>>98
とはいえ、それなりの"自覚"があるから
叩かれると、何か一言いい返さないと気が済まないんだろうね

こんなふうにｗ→>>99

>>101
> とはいえ、それなりの"自覚"があるから
> 叩かれると、何か一言いい返さないと気が済まないんだろうね
↑キター！ブーメラン
叩かれるもなにも、俺軽乗りじゃないし、暇潰しに2ちゃんのクソスレの住人をからかってるだけだよ
やっぱ2ちゃんねら〜ってｵﾓﾛｲわ

町乗りは軽で十分でしょ。エブリィは小回りが効いて楽だよ
遠出はさすがに軽は辛いからカイエンで行くけど

>>102
ここで軽☆太郎じゃないよってｗ
顔真っ赤で負け惜しみ感丸出しだねｗ
ダセーやつｗ

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>103
キミ、毎日2ちゃんしてるでしょ？
２ちゃんしかする事のない人生って悲惨

アンカミスった>>104な

>>106-107
その指摘をするってことはむしろ自分のほうが毎日２ちゃんしてる
からこそ言うことだね。
ていうことはそっくりそのまま
『２ちゃんしかする事のない人生って悲惨』
なのはオマエと言うことになるｗ
自爆乙ｗ
軽☆太郎君ｗ

>>108
>>102は軽じゃねぇっつてんじゃん。

それでも軽太郎とかって罵るならもはや無差別だな。軽に乗ってようが普通車に乗ってようが、自分の意見に賛同しない、軽を叩かない人間は軽太郎で一括りか？

友達できなそうな奴だな(´･_･`)

>>109
その一方
初めから「○○じゃないけど」って前置き出来ないまま散々語っておいて
いざ崖っ淵に立たされた時の「○○じゃねぇよ〜」っていう"逃げ道"を使うタイプの人間もいるね
（本当はズバリ○○なのに）"現実の自分"すらも裏切っちゃうタイプ
それまで守ろうとしてきたはずの"本当の自分"を裏切ってまでも、常に相手より優勢でいなきゃ気が済まないタイプ

軽で充分です

軽とか舐めんな。
俺のワゴンＲはスーチャついてる
俺のＲより峠で速い車は、少なくとも関西にはいない。
最速の車。それがワゴンＲ。
青のデイライトＬＥＤ全開ギラギラで
倍プッシュ。
店員に空力言われてエアロに40万投入。
帰りのカーブで車体浮いてマジ感動。
速くなった気がする。いや、速いから
飛ぶんだし。
サウンドもドンキで安かったBOZUで
ラッパ我リヤ。当然、土禁リスペクト。
ムートン最強だしな、ムートン。
俺の車知らない奴から集会の場所聞いて
単騎で乗り込んで実力をアピール。
同じR系だし意識してんのか、こっち見てたGT-R3台にいきなり横付け。ヤっか？つった直後、アドレナリン全開で
スタートダッシュ。仏恥義理。
最初のカーブでまわり見たら、
なんか１台もいない。仏恥義理。
結局最後まで独走YEEEEE！！！！！！
今 俺のRは伝説。かっこいいぜ。

>>112
釣りかもしれんがオマエみたいな
満塁ホームラン級のバカがいるから
軽海苔は舐められる

バカです

>>112
浮いちゃいかんだろ、浮いちゃ(´･_･`)

釣りだろうが笑

>>103
エブリイ使い勝手良すぎだろ
リアエンジンのエブリイだけど、釣りに買い物に通勤にバイク運搬に自転車運搬に、引く手数多だぜ

（維持費が安いので）軽で十分。
（貧乏なので）軽で十分。

俺の家広すぎるから、敷地内は軽自動車を使ってる。
軽で十分。

四畳半で十分

ビルトインガレージだけで四畳半超えてるな。ウチ。車ってでかいね。

普通車なんて維持できません

軽で十分

豪邸なんて維持できません

四畳半で十分

狭い上に混雑した日本の道路じゃ軽で十分
デカイ車乗るメリットなんか無いじゃん

【広島】集団登校中の小学生の列に車、４児重軽傷…男逮捕
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304990021/
　１０日午前７時５０分頃、広島県福山市藤江町の県道で、
　近くの市立藤江小学校に集団登校中の児童の列に軽乗用車が突っ込んだ。



また小学生に指差されて笑われたの？

バカで十分

>>123
でもみんな普通車に乗ってるよね。
そういうこと。

>>123
そう思うならお前は軽でいいじゃないか、一生軽に乗ってろｗ

>>123
そうだな。高速だって、せいぜい時速１２０ｋｍしか出せないからなぁ。
ガス代・維持費・車検代が掛かり過ぎる。最近の軽って性能も上がって来て
るしなんら普通車と変わらんし。ドヘタな運転するなら普通車だろうが軽だ
ろうが中型・大型・バイク類も危険度は変わらんし。今回の大震災でも最後
に物を言ったのは安全を確保しつつ残せた金だった訳だしｗ

>>124
軽叩きってほんと不謹慎なクズ揃いだな。
人間性を疑うわ。

余程、軽乗りに怨みがあるんだなｗ叩きが泣け無しの大金はたいて買った新
車を納車当日か後日の試運転日に･･･カマでも掘られてお釈迦・廃車にでも
されたんじゃね？運転に慣れてないから、叩きの操作ミスが引き起こしたん
だろうけどｗ

軽嫌いな奴が、ワザワザ軽スレ見に来る意味がわからない

>>126
売り上げ見ろよ
数字で語れ

たかが車でしょ
必要な荷物が積めて、必要な人間が運べて、小奇麗で安けりゃそれで良い
今時大きい車乗ったからった何の自慢にもならない

>>133
その自慢をしたい奴が居るんだよｗ

ド田舎地域においては知らんが
高級車乗りや普通車乗り等の、全く軽とは無縁の人からすれば『軽』は貧乏人の象徴でしかない
確かに"異例"の軽乗りもいるだろう
とはいえ、実際に大多数の軽乗りは貧乏人
今時いるか知らんが、パンチパーマや派手なスーツを着た人を見ると「あっち系か？」と勝手に判断してしまうのと一緒で
これはもう仕方がない事（もちろんそういった人の中にも、ごく普通の人も存在する）

そんなに嫌なら、車に「私は貧乏ではありません」っていうステッカーでも貼っておく事だね

>>123
＞狭い上に混雑した日本の道路じゃ軽で十分
＞デカイ車乗るメリットなんか無いじゃん

四畳半に住んでても
３０インチのテレビ見たいだろ
５インチでいいか？

軽をアフォにしてる奴って乗ってるのは国産ｗふぁみりーかーｗぐらいやろ
セカンドカーで軽も買えないんやろなｗｗｗ

ターボ付きの軽は速いよな

ロフト付きの四畳半は広いしさ

>>136
あはははは
30インチってオマエ・・・
その中途半端はやっぱりコンパクト乗りかｗ
今時40インチ前後がデフォだろ

>>139
４０より５０インチの方がいいだろ

>>132
田舎では軽が多いらしいね
そういうこと。

最近の軽四全然安くないんだがみんな金持ちなんだな。

つーかコンパクトさで選んだら結局軽四になるんだが
普通車で軽四並のコンパクトさと燃費の車ってあるの？

豪邸が四畳半と同じ維持費とサイズのわけないだろ

>>137
ファミリーカーになるのかな？
車幅は190超えだけど、これ1台で都内でも難なく使えてる
http://imepic.jp/20110510/570180
http://imepic.jp/20110510/570530



ちなみに軽は恥ずかしいと思うｗ

>>136
30インチのテレビなんかあるんだね知らなかった

ブラウン管？

>>144
カイエンぐらいで自慢かよ
恥ずかしいヤツだなその晒し方

>>146
とはいえ受け手のあなたにとって、それが"自慢"に値する車種というわけですね

近所のスーパーに買い物に行くなら軽で十分
近所のスーパーごときに３ナンバーで乗り付けられると邪魔
必要も無いのにでかい車に乗りたがるのは特亜人そのもの

軽のりも自慢の軽自動車を晒せばいいのに。

軽で十分だな

>>149
車が自慢なのは否定しないんだ？

>>135
高級車乗りからしてみれば普通車も十分に貧乏人の乗物だろ。
敢えて軽自動車所有者を穢多非人扱いにすることで劣等感を克服したい心理は
分かるけど、ちょっとその前提は稚拙じゃないか？

大体、ちょっと古い不人気車種なら普通車が10万20万で買えてしまうご時世、
「軽じゃない」だけのことに何の意味があるのかが分からない。
ブランド品だってアウトレットや質流れやリサイクルショップでバンバン買える時代、
持ち物で持ち主の財布事情を測ろうとする人種自体がミスマッチとしか思えない。

ブランド品はそのセンスの良さを自分に合わせたり、歴史の重さに所有する喜びを
味わったり、あるいは造りの良さで長く使い込めるからトータルコストが良いといった
存在価値があると思ってるけど、持ってるだけで持ち主の格が上がるとは到底
思えない。
車だって住居だって同じで、別に先入観で持ち主を勝手に判断するのは個人の自由
だけど、その偏った価値観を普遍的な物差しだと勘違いして相手に押し付けられるのは
正直迷惑。

嫁のR2乗ってる俺は実際嫁一人食わせられない貧乏人だから貧乏って言われる
のは全然構わないけど、じゃあ自分用のセレナに乗ってたら貧乏じゃなくなる訳じゃ
ないし、セレナ乗ってたからって何か良いことある訳でもない。
セレナの方が友人と宿泊旅行するには良いし、スキー板もダイビング機材も載るし、
車中泊も出来るけど、それは独身時代のメリット。
嫁と二人で出掛ける分にはR2で十分だし、むしろ車内で距離が近いからウハウハ。



まあ、ただヤクザの人なんかは留置所に入るだけでも真っ白や真っ赤のスーツ
来て見栄を張るらしいから、そういう人たちは軽なんて持っての他なんだろうね。

>>147
俺は>>103でも書いてるがカイエンなど持ってたって自慢にもならん
なぜ軽を恥じなきゃならん？そんなの使い勝手で決めることだろ
靴と同じで近くは下駄履きの軽で十分。T.P.Oで使い分けて当然だ。一つも恥ずかしいなんて思わない
あんたはカイエン乗ってることが余程ステータスらしいなw
乗ってる車で人を判断する器の小さい人間と見た

>>153
個人的にはカイエンって凄い車だと思うし所有出来る人はお金持ってるん
だろうなって思うけど、それだけのステータス車に乗りながら軽自動車を
”貧乏人の象徴”と呼んで蔑まずにはいられないって、何か病的な……
少なくとも「精神的に」余裕が感じられないなぁ。

本当に余裕がある人間って、蔑むような対象は単に「興味無い」で終わる
だろうし、むしろ嫌いなものでも存在を受け入れられる懐の広さがあると
思うんだけど、何かなぁ。



あ、別に金持ち＝余裕がある訳じゃないのか。

カイエンは自慢していいと思うな。
もちろん値段も自慢するに足るだけ高いけど、それだけじゃなくて、
カイエンは自慢するにたる車だと思う。
それが判らないのは悲しいな。

たかが数万の維持費を惜しんで軽に乗りたがる

貧乏の極みだなｗ

けど、リアルに自慢されると引くけどなｗ

>>154
>>153は貧乏人の象徴とは言ってないんじゃない？
それは>>144が言ってることだよね？

＞その自慢をしたい奴が居るんだよｗ
＞ちょっと古い不人気車種なら普通車が10万20万で買えてしまうご時世

要するに格下扱いにしてる「軽乗り」共が、自分の自慢の普通車を歯牙にも掛けず、
臆面もなく街中に溢れている実情が我慢ならないと…

”もっと俺様の普通車をリスペクトしろぉ〜！”…って事ですねｗ

でも「軽が良い」って人の価値観は、何も高級車や高性能車を見てもサ、
羨ましがったりしないのが「軽乗り」の普遍的な価値観だと思う訳サ…。

格下と言う考え方その物がヘボいことに気付よな。

5年経ったら殆ど価値が無い普通車w

「高級車」と自らが言う普通車w

「普通車」なのに「高級車」w

抜け道で邪魔者扱いの普通車w

とにかく何をしても金の掛かる普通車w

税金、車検、保険、燃費、乗ってる奴ががマゾにしか見えない普通車w

よく考えたら「普通の車」w




(笑)

>>158
あ、うん、俺はカイエン自体は良い車じゃないかって>>153に
言いたくて、でもその所有者だと言う>>144（ID:cK+4n0UC）の発言
に疑問を抱いたのは>>153と同じだよ、と。
日本語下手で申し訳無い。

実際SHフォレスタでも大田〜世田谷区あたりで苦労しなかったから
カイエンでも大丈夫なんだろうけど、馬込とか下馬とか通ったとき
これR2だったら楽だろうなとは思った。

>>156
それが貧乏の極みならば、車を持たないで公共機関とレンタカーで済ますのは
軽自動車を持つよりも遥かにマシということなんだね？

海淵とか田んぼのあぜ道走れねえ糞車だな
竹やぶの中の獣道とか入って行けねえし
邪魔なだけ

>>164
田舎者丸出し乙

オマエは軽トラでイモでも運んどれｗ

>>151
なんで否定する必要があるの？自慢していいじゃん。
俺タント乗ってるってさ。

タント。いいじゃないか。大柄な俺には羨ましい限りだ。いや、マジで。

>>167
マジですか？

でもただ、運転して楽しい車じゃァないみたいね。その辺は引っかかるケド。
制限された中で何かに特化した軽の特性が面白いから見ていて楽しい…

井の中の蛙・・・・

フェラーリは１日１５万で借りれる

確かにポルシェやフェラーリって凄い車だなぁって思う。
けど、実用的じゃないよなｗ

豪邸より四畳半の方が実用的ですよね

生活の基本である衣食住と同列なんだね。

あぁ 車が生き甲斐なんだっけ？

「結構高速使って遠出するから軽はねぇ・・」って思ってたけど
実際乗ってみると片道500kmくらいどうもなかった。
次回は軽決定。

お前の感覚、麻痺してるぞ

高級車より木造家屋、家よりも高級車…そう言ってた連中の多くは、流され
たなぁ、津波で・・・それよか、より危険な状況を把握してより安全に生活
出来る方法や情報を探し続けてきた人達が生き延びたなぁｗ

まぁ、燈台元暗し・・・趣味や欲望・見栄に捉われて一番大事な命を守るっ
て事を忘れていたなｗ

>>167
大型トラック乗りの俺に言わせりゃ、
軽もミニバンも目糞鼻糞。
長距離走る車じゃない

むしろ乗せる友人も居ないのに無駄にデカイ車もってるバカの方が哀れ
家族が居るのに軽なのもどうかとは思うが

同じ軽でも、いっそバンとかなら
「あぁ 下駄替わりなんだな」
って素直に思えるんだが・・・

自分の命が大事で
軽自動車乗るか？
命が惜しいなら
頑丈なベンツにでも乗って
安全運転するのが一番だってことだ

軽にハンドルカバーはバカの極み

軽＝下駄なのに、ｶｽﾀﾑとかｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰとか貧乏くせえ見栄張ってるのが笑えるｗｗ

>>172
そういえば昔、大柄のプロ野球選手がフェラーリを買って、確か５１２だったと
思うけどＴＶで紹介していた。
颯爽と乗り付けたけど天井に頭が当たるのか、首をかしげて窮屈そうに乗っていた
のが印象的だった。

今ならタントの方が良くね（笑）って言ってやりたいね。

フェラーリは球場に通勤するのにも向いていないなあ。

>>181
安全運転は立派だが、
ベンツだろうがボルボだろうが、
事故るの前提で乗ってる奴は居ないだろｗ

軽で十分

ミラバンやミニキャブで十分

>>174
衣食住と同じで「どこまでこだわって、どこまで妥協するか」は単に財力だけの
問題じゃないし、見栄えと中身が必ずしも一致しないのも同様かと。
ま、軽叩きの人は今時の軽自動車をイチジクの葉の服か簡易テントと同じ
レベルだと思ってるのかもね。

>>175
片道500kmって、東京から大阪ぐらいだよな……
軽かどうか以前に、その距離を往復出来るのが凄いっつーか、ちょっと逸してる。

普通は乗用車で移動するのは、片道100km位かな。
バス代わりに多人数で長距離移動だと500kmもありえなくはないけど、
バスでも交代する運転士が必要な距離じゃないかな。

>>189
書き方間違えた。
一泊してね。
一日の走行距離が500kmです。

>>186
いつ起きるかわからんのが交通事故なんだよ

津波は来ないと思って逃げなかった人と同じ思考かな

＞ｶｽﾀﾑとかｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰとか貧乏くせえ見栄張ってる

一理歩けど、求めるユーティリティ性とエクステリアの嗜好性は別だし、両立してるに越した事はないだろ？
人によっては一挙両得な場合もあるし、複数台乗り分けるより合理的という考えもある。

>>186
お前が任意保険に入っていないことは分かった。

安全性の問題は確かにあるけど
別に軽じゃなくても死ぬ時は死ぬ
軽と普通車で境を分けたなんて事はそう滅多にないと思うがなｗ

>>196
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

こんなに軽自動車を馬鹿にする人がいるのなら
軽自動車売らなくなればいいのに

衝突安全性のレベルは普通車も軽も変わらない

一生軽に乗ってろｗ

一生恥を晒して笑われてろｗ

軽と普通車の正面衝突死亡事故では
たいてい軽側が死亡の現実

砺波市庄川の国道交差点で車衝突
(2011年04月19日 12時41分)

　19日未明、砺波市の国道の交差点で、軽自動車と普通乗用車が出会い頭に衝突する事故があり、軽自動車を運転していた22歳の女性が死亡しました。

　19日午前２時２０分ごろ、砺波市庄川町示野(しめの)の国道156号線の交差点で、軽自動車と普通乗用車が出会い頭に衝突しました。この事故で軽自動車を運転していた砺波市庄川町の会社員沖田紫都香(おきた・しづか)さん22歳が頭の骨を折るなどして死亡しました

交通事故：飯田でパトカーと軽乗用車が衝突　出合い頭、２人重傷　／長野

４月２３日午後１時４５分ごろ、飯田市上郷別府の市道交差点で、警ら中の飯田署地域課、西沢睦警部補（５７）運転のパトカーと、左から来た松川町元大島、無職、小島富嘉さん（７７）の軽乗用車が出合い頭に衝突した。
この事故で、小島さんが脳内出血と首の骨を折り、助手席に乗っていた夫武さん（８２）も胸の骨を折る重傷を負った。西沢警部補と同乗していた同署の男性巡査２人にけがはなかった。

>>203
人の不幸を晒し者にしてたのしいの？
異常な精神の持ち主だな、怖いわ。

この不幸から少しは学べよ

>>204
軽に乗りたいなら勝手に乗ればいい
軽海苔が事故って死のうが俺には関係ない

>>205
学んだ上で嫁の車をR2にしたんだけど……。

JNCAPの試験結果だとR2の衝突安全性はフルラップで運転席・助手席共に４、
オフセットだと共に５、側面も５で、一方的に死亡するようなことは無いと
思ってたんだけど、これって当てにならないの？

パトカーで良く見るプラッツとかクラウンは登録されてなかったけど、
例えばアリオンの場合は全て５だから、正面からぶつかると確かにR2の方が
負けると思う。
ただ、ブルーバードだとフルラップ４でオフセットが運転席４なんだが、
これでもR2は軽だから死んじゃうの？
2004年のゴルフGLiなんかフルラップ３でオフセット運転席も３だけど、
やっぱりR2の方が危険なの？
BMWのMINI COOPERはフルラップ運転席１で助手席３、オフセット運転席でも４、
側面に至っては２なんだけど、普通車だからR2よりは安全なの？

友人が昔ホンダの新型Ｚを新車で買ったとき、対向車のクラウンマジェスタ
に突っ込まれて、クラウンは廃車になったけどＺはフレーム矯正で復活して、
でもこれってすごい偶然？


教えて、軽自動車にすごく詳しい普通車乗りさま。

衝突安全性のレベルは最早、普通車も軽も変わらない…そういう時代なんだよ。

軽で事故ったら死に易いとか、世迷言は軽叩きの材料にはならんよなァ〜今時。

って必死に信仰している馬鹿が軽四に乗っています。
悪い頭でそれ以上理解出来ないことは認めないのです。
死ぬのは本人なので別にいいじゃないですか。
馬鹿が死ねば少し平和になるでしょう？
まともな脳味噌があれば普通車を持てるくらい普通に稼げるはずです。
必死で軽四を信仰するにはそれ相応のランクの人間だということです。
どうしても軽四しか所有できない理由は立地や環境ですか？
他にあれば聞きたい物です。

いいじゃん。貧乏人が百円ショップで買い物するようなもんだろ。

>>196
この人は一見軽自動車の擁護に見えて
実は、典型的な底辺人種。
将来の事など想像もできない能無しw
本当は、目の前の事すら
見えない、出来ない、わからない、
の3拍子ww

そのうちやる、と
未来はわからない、を交互に繰り返す
のが特長。

一生カスw
軽乗りが小学生に後ろ指を
さされたのは自業自得。

軽の死亡事故を見ても
「普通車だったら助かっただろうなぁ」
って事例は無いよな。
軽乗りが軽を信仰するのと同じ様に、
「軽＝危険」と盲信してる軽叩き。


・・・目糞鼻糞

朝の通勤時、黄色ナンバー増殖中。

今や営業車以外の白ナンバーは少数派。

通勤は当然そうだね。
普通一人でしか利用しないし。
この次は、昔のアメリカみたいに相乗り通勤だな。

>>205
他人の不幸を晒し者にする異常性は否定しないんだ。
精神異常者乙

>>209
つまりJNCAPの衝突安全性は当てにならないってことですよね？

絶対的な車重の違いによる運動エネルギーの違いや、エンジン動力不足によるタイヤ径
の小型化がブレーキ径も制限してしまうことから実際の運用において軽自動車の方が
が不利だということは分かりますが、こと衝突安全性に関しては普通車との衝突を前提
に設計している筈（少なくとも自分が購入したR2は同じスバル製のレガシィと衝突実験
を行っている写真がカタログに載っていました）ですし、軽自動車の小さな車体でも
高張力鋼板の採用やクラッシャブルサブフレームの設置によりドアの薄さやボンネット
の短さをカバーすることは可能だと思うのですが、これは間違いなのでしょうか？

例えば軽自動車と同じような車格の車としてパッソがありますが、これはJNCAPが
試験した際の車重は910kg、乾燥路面制動距離が44.4m。フルラップで助手席は
レベル５でR2以上、他はR2と同じレベルです。
対して、R2は車重は810kg、乾燥路面制動距離が41.1m(ただし路面温度が規定外)
となりますが、軽自動車である以上はパッソなら無傷で済んだ事故もR2なら重傷
か死亡となってしまうのでしょうか？

自分の考え方は軽四を盲信してしまい正常な判断が出来なくなってるようですが、
具体的にこの２台で安全性にどのような差が生まれてくるのか、どうやら軽四に
非常に詳しい方とお見受け致しますが、どうかご教授願えませんでしょうか？


ちなみに自分が普通車ではなく軽を購入した理由は、経済的な余裕と主たる
運転者の嫁の技量と、あとは自分が無類のスバル好きに所以します。

正面衝突ではほとんど軽側が死亡の現実を直視しろよ

>>217
その正面衝突ってのがレアケースなんだが・・・

おいおい、事故・違反起こした奴なんて、軽乗りだろうと普通・大型だろう
と犯罪者だぜ。無事故・無違反の安全運転しろよｗ事故を起こさないような
運転をするのが当然じゃんｗ何、この国で無法な甘い事言ってるんだ？

幾ら、高級車乗り回しても事故歴あったらお話にならん屑だぜｗそれよか軽
に乗っていてもゴールド免許だったら信頼して同乗できるな。ゴールド保持
者はたくさんいるけど…事故歴ある連中は、それ以下の屑って事を認識しな
いとな。

高級車でゴールド免許の方がいいと思わないか

>>217
いや、だからその「JNCAPの衝突安全性評価では絶対に分からない、正面衝突で
軽だと死亡してしまう原因」を教えて下さいとお願いしているのですが……。

旧規格の軽が死亡するのは分かります。
自分も旧ミラターボに乗っていた知人がカローラと正面衝突し、相手が無傷なのに
運転手はエンジンごとステアリングが押されて胸を圧迫し、気道が破裂してしまい
緊急手術で一命は取り留めたものの4ヶ月意識を取り戻さなかったのを目の当たり
にしてます。

が、「軽自動車は押し並べて危険」と言われると、との理由が分かりません。
何故パッソは大丈夫でR2は駄目になってしまうのでしょうか？

>>218
想定外の事故ってことで黙殺するわけだな

>>221
両方ダメだろ

>>222
普通車の死亡事故を黙殺してる奴に言われてもなぁ・・・

>>224
自損は運転者自身の問題だろ
自業自得だ
てめえの問題だから黙殺でいいのさ

正面衝突は犬死にだ
黙殺にはできんよ

次はダンプや戦車の話がでそうだな

>>223
それなら分かります。

つまり、軽自動車「だから」正面衝突で死亡する訳ではないのですね？
いままで散々「軽自動車だから」と言ってきたのは誤りで、普通自動車でも
1.5〜2L以上の車格でないと駄目ということで宜しいでしょうか？

また、正面衝突の事故も一般的に報道されるのは重傷ないし死亡が発生
したときであり、軽自動車の衝突安全性が著しく向上した昨今では
軽・普通問わず重篤化が減少し、実際の事故で報道されるケースは
旧規格の軽自動車が事故に遭った場合に偏ってしまっていることは
当然考慮された上で「軽は」と一括りされていましたが、ここには
パッソやマーチ、ミニクーパといった普通車も入っているのでしょうか？

カローラと正面衝突したらだけどな

>>226
ダンプや戦車？
そんな非日常的なもの持ち出さなくとも、ラダーフレームのSUV一台で事足りますよ。

個人的には「軽だから」存在すると主張されてきた欠陥が「軽に限らない」と分かれば
敢えて乗り替える理由が無くなりますし、少なくとも対レガシィならR2の乗員の安全が
メーカーによって確認されていますし。

これで「レガシィは軽自動車並みに脆い」と言われたら、それはそれで詳細をお伺い
しなければなりませんが。

軽叩きってほんと大型と戦車が好きだな。
軽乗りの反論で大型と戦車の話してる奴なんていねぇのに。
個人の特定が簡単で良いけどw

だから軽に乗りたい奴は勝手に乗ってろよｗ
軽海苔が事故で死んだって誰も悲しまねーからｗ

>>231
だから勝手に乗ってるんじゃねーかw

負け惜しみなんて言わずにさっさと消えろよw

軽乗りは
安全性を突かれると
戦車・装甲車の話で逃げたがる

軽乗りにとって
安全性という言葉は禁句であり
最も憎むべき言葉である。

軽プゲラスレで消えるべきなのは軽乗りの方なんだけどねw
どうして怒って出てくるかなぁww

軽自動車板で、アンチスレ立てるからだろ。

>>233
で、結局またもや大型と戦車のフレーズを持ち出すのは軽叩きなわけだ。
学習しないねぇw

>>233
すみません、戦車とか装甲車とか一度もこちらから口にしていないんですが？
むしろ「戦車なんて非日常的なものを持ち出さなくても、ラダーフレームのSUVで十分」
と申し上げた程度なのですが、これは装甲車に準じるのでしょうか？

安全性という言葉についても自分は憎むどころか積極的に追求してきたつもりで、
少なくともJNCAPの衝突安全テストの結果では軽自動車であるR2がコンパクトカーと
遜色無いレベルにあることを確認しており、このテスト結果に自分の知り得ないような
疑義があるのであれば、むしろ積極的に指摘して頂ければ助かるのですが？

９日、岩手県北上市の秋田自動車道で、車３台が絡む事故があり、秋田市の男性会社員が死亡しました。
事故があったのは岩手県北上市和賀町の秋田自動車道です。岩手県警によりますと、９日午後５時４５分ごろ、秋田市牛島東４丁目の会社員、阿部雅行さん５３歳が運転する軽トラックが、
北上方向に進行中、中央分離帯を越えて反対車線に進入し、対向してきた普通トラック２台に次々と衝突しました。
この事故で、阿部さんは全身を強く打って死亡しました。
5/10 12:09

>>234
痛いトコを突いたレスに我慢ならないから

俺は普通車っても2000cc以下はコンパクトカー
2000cc以上が普通車って感覚だらな

でもコンパクトといえ軽より安全性高いだろ
見た目の壊れ方なんて衝撃弱める為に潰れる様になってんだから
室内にどの位影響及ぼすかだろ?

軽の鉄板は薄い!

>>240
上のやりとりを見てから書き込めよ、おばかちゃん

600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/05/01(日) 18:11:22.63 ID:xr/JwZfa0

　　　　　 (全幅−室内幅) / 2 ＝ ドアの厚さ

ﾚｸｻｽCT.　(1765−1470) / 2 ＝ 147.5mm
ﾚｸｻｽLS　 (1875−1600) / 2 ＝ 137.5mm

ヴィッツ　　(1695−1390) / 2 ＝ 152.5mm
マーチ　　 (1665−1370) / 2 ＝ 147.5mm
フィット 　　(1695−1415) / 2 ＝ 140.0mm

ワゴンＲ　 (1475−1295) / 2 ＝　90.0mm
ムーヴ.　　(1475−1350) / 2 ＝　62.5mm
タント.　　　(1475−1350) / 2 ＝　62.5mm

軽のドアｗｗ ペラペラすぎﾜﾛﾀｗｗｗ

>>241
だまれ軽太郎〜
チャチャだけ入れるなカス

軽でまだましな強度の安物軽とどのコンパクトかも分からない対決なんて
知りませんな

最弱同士か最強同士で同じならへ〜ぇ位は思うけどよ

3ﾅﾝﾊﾞｰしか乗ってない俺には関係ない

試験データを鵜呑みにする辺り、
軽叩きって車に乗った事無いのか？

正面衝突死亡事故ではたいてい軽側が死ぬんだよ

それが現実。

>>240、>>243
その感覚自体は正しいと思いますよ。
ちょっと古いデータではありますが、
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199804/10.html
これを見ると車両1,000台あたりのベルト着用者の死亡率が
軽自動車＝1,500cc以下コンパクト＞2,000cc以下普通車＞2,000cc以上3ナンバー
となっていますし。

>>244
試験データを鵜呑みにしてるのは軽乗りの自分ですけどね。
軽叩きの方がどういうデータに基づいて正面衝突の軽自動車死亡率や
コンパクトカーが軽自動車よりも安全になると説いてるのか、正直興味が
あります。

昔のアメ車は鉄板厚くて拳銃弾位には防弾効果があると信じられ、良くヤクザが愛用したそうだ。
そんな昔のアメ車の衝突安全基準と今の軽の安全基準がどっちが上なのか…と。
鉄板の厚みを基準にするなんて感覚的な判断でしかないだろ。

>>243
日本語わからないの？
具体的な車種挙げてるのにわからないの？
ホントお馬鹿ちゃんだなw
日本語を国語と教えてもらえる国に転生してから書き込んでね

せいぜいその3て書いてあるナンバープレート大事にしたらいいよw

ああ、間違えました、先程の
軽自動車＝1,500cc以下コンパクト＞2,000cc以下普通車＞2,000cc以上3ナンバー
は車両1万台あたりのベルト着用者における死亡率です。
あと、1BOXやワゴンは除外していて、全部「セダン（軽自動車のセダンはハッチバックも
含んでしまいますが）」での比較です。

余談ですが、車両相互事故での死亡率だけ見ると、軽自動車は他のセダン各クラスの
1/3の死亡率なんですよね……。
あと、2,000cc以上のセダンはベルト非装着や乗員全員死亡の割合が高く、事故原因も
飲酒が3割とワーストクラスなんですね。これっていわゆるVIPカーの方々が稼ぎ出した
数字なんでしょうか……。

別にこの数字だけで>>240の
「コンパクトといえ軽より安全性高いだろ」
の反証になるとは思いませんが、決して軽自動車が突出して安全性に難がある訳では
ないという証明の一助にはなるのではと思っています。

>>247
拳銃の威力を舐めてるだろ？

>>250
9mm程度じゃないの？
893だしねぇ

>>248
メンドクセーけど少し上まで溯ったよ
そもそもR2自体良く知らないが生産終わってる俺の半分もしない軽じゃん
パッソも良く知らないがコンパクトでも最下層の車だろ

メンドウだからお前みたいなのは一生軽でも乗って笑われてろ

>>252
しらねーんなら黙ってろよ
お馬鹿ちゃん

顔真っ赤でさかのぼった挙げ句玉砕してどんな気持ち？

>>252
うーん、「軽自動車」と「コンパクトカー」の間には決して埋められない
溝があるといった流れだったので、軽自動車に車格が近いパッソを例に
挙げただけなのですが……。

パッソより上の排気量のコンパクトカーでJNCAPの成績を見てみますと、
同じトヨタ系の場合は先代のVitzやラクティス、イストがいずれも
フルラップ４、オフセット５、側面が５でR2と同じ成績ですね。

なお、パッソ(ブーン)自体はデュエット/ストーリアの流れを汲むダイハツ系
の車ですが、元々はモータースポーツにおいて過吸気付軽自動車がメイン
だった1,000cc以下のクラスを席捲する目的で設計されたと記憶しており、
そのため車格も軽自動車に近くなったのだと思いますが、一方で競技車
として必要な性能のシャシーも備えており、サイズと排気量だけを以って
して「最下層」と呼ぶのは疑問を感じます。

３ナンバー以外に興味は無いご様子で、しかし軽自動車板に来られる方が
「コンパクトは軽よりも安全」と判断されたのにはそれなりの根拠や経験、
あるいはデータをお持ちなのだと思っていましたが、どうも自動車全般に
詳しくない方だったようで、大変失礼致しました。

>>252
＞メンドウだからお前みたいなのは一生軽でも乗って笑われてろ

確か>>248は奥さんがR2に乗ってて、自分は普通車に乗ってるんじゃなかったっけ？
残念ながら早とちりで筋違いな発言だね(´･_･`)

間違ってた>>249さんの奥さんな笑

正面衝突死亡事故ではたいてい軽側が死ぬんだよ

それが現実。

>>257
で、いつもの無限ループ

軽叩きに学習能力はなしw

>>257
何度も同じセリフを繰り返さなくても、
単なる記事の引用だけでは無く軽対普通車の事故件数における軽自動車乗員のみが
死亡した割合とそのソースを出して頂ければ話は早いんですけどね……。

自分も実際のところどうなのか興味がありますし、幸い大学時代の友人に
警察関係者が居ますので、今度会ったときにでも何か資料が出せないか
聞いてみます。

車修理・板金屋に聞くと最近のはマシになってるが所詮軽だとさ

犬死にさせてごめんなさい。

賠償は保険屋にさせますのでご安心ください。

軽は、下駄代わり
走行距離が少ない、近間専用。

車は乗らなければ事故は起きない
走らなければ事故の確率は減る。

走らない車が「安全車」？


走る軽はこうなる
↓
商用軽の死亡率は全車種中トップ。（事実）

しかもダントツだぜ

つまり、商用軽が多いって事じゃん

じゃあ次は乗用軽か？

>>262
死ぬ確率より、軽自動車のメリットが大きいよね
死にたくなかったら装甲車にでも乗ってください

>>266
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

>>266
軽乗りは
安全性を突かれると
戦車・装甲車の話で逃げたがる

軽乗りにとって
安全性という言葉は禁句であり
最も憎むべき言葉である。

どっちでもいいじゃん
運の悪い奴が事故るんだよ

>>269
自分の命を運任せにする・・・
まさにサル

>>270
普通車で事故っても死ぬ奴は死ぬ
津波に飲まれた奴も軽だろうが普通車だろうが死んだし
生き残った奴も両車ともいる。そんなもんだよエテ公はおまえ

>>262
「走らない車」＝安全は昔から議論がありますが、少なくとも数値的には正しい
話ですね。
ですから、保険料も当然走らない方が安いですし、ゴールド免許になる確率も
高まる訳でして。

商用軽の死亡率は政府統計の資料が何処かに出ていた筈なんですが、ちょっと
見つからない……。
R2乗りの自分も、さすがに軽バンのクラッシャブルゾーンの薄さは怖いです。
今の軽を買う前にサンバーディアスも一度検討したことはありましたが、
さすがにあれは嫁に運転させられないと思いました。
（乗っている方、すみません）

とりあえず、H21年で「事故を起こした車の種別」で見ると軽貨物は2位ですね。
一位は当然普通乗用車ですが、軽乗用はその1/6と普及率の割に成績が
良いです。
http://www.ms-ins.com/pdf/rm_car/jiko_data.pdf

ちなみに、H20年ですが死亡事故構成率で見ると軽貨物は3位、逆に
軽乗用が増えて2位となります。そう考えると軽貨物は事故の割に
死亡を起こしていない（逆に走行距離が多い分、軽微な事故も多い）
のだと推測されますが、どうでしょうか。
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info80.pdf

>>271
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ

>>271
お前の頭では確率を考えるのは無理か・・・

>>272
事故なんか安全運転してても起きるんだぜ
問題は事故数じゃなく
事故って死ぬのか死なずに済むのかだろが

自損事故はてめえの問題だからな
何に乗ってようがざまあ見ろでいいんだ

問題は車対車。

>>276
事故るかどうかは腕次第。
事故った時に、生きるか死ぬかは運次第。

たかだが200万や300万の「普通車」に乗ってる目くそ鼻くその貧乏人が
100万そこらの「軽」なんていうどうでもいい存在を
よくもそこまで憎めるもんだなーと思うけど

何か軽に家族でも殺されたのか？ってくらい憎悪にまみれてるよなｗ

>>278
人間の憎悪は計り知れない。
そしてシナ・チョンになるとソレが粘性を帯びてくる。
軽にとっては迷惑な話だよ。

両方持っているとどうなるの？
今は乗用はパジェロ、商用はサンバーなんだけど特に軽を危険と感じないよ。
今までも両方乗り継いできてるけど、事故ったこともないし・・・

不思議な話題だ。

誰もが自分は明日事故で死ぬと考える人はいないぞ

死は突然訪れる

それがわかって頑丈な車に乗るか

安い方がいいと飛びつくかの差だよ

関越道で衝突事故＝女性2人が死亡―新潟

14日午後1時5分ごろ、新潟県長岡市川口和南津の関越道上り線で、軽乗用車と中型トラックが衝突する事故が起きた。
軽乗用車に乗っていた女性2人が約1時間後に搬送先の病院で死亡、トラックの男性運転手にけがはなかった。
県警高速隊は女性2人の身元確認を急ぐとともに、事故の詳しい原因を調べている。
　同隊によると、現場は越後川口―堀之内間の片側2車線区間。走行車線付近で、軽乗用車の助手席側とトラックの前方が衝突したまま停車していた。
道路はカーブしているが、見通しはいいという。　

追突事故、重体の男性死亡　鳥取・米子

鳥取県米子市の国道で４日、トラックに軽自動車が追突した事故で、意識不明の重体だった米子市の無職松本秀男さん（７５）が５日死亡した。
米子署によると、軽自動車は松本さんが運転。岡山県に住む同乗の親戚の女性（７０）も４日死亡しており、死者は２人になった。トラックの運転手にけがはなかった。

ようは軽なんて恥ずかしくて乗れないって事だろ

軽で十分

>>285
いつも必死だなｗ

お前は軽で十分

軽に乗ってる馬鹿ゴミクズが死ぬだけだから何の問題も無い
事故れば重症化するんだから保険料が普通車より高くていいくらいだな

精神的に余裕がある奴が乗るから軽なんだろうね。
金持ち喧嘩せず、ってね。
年収に比例して普通車とか関係ないね、知り合いの軽乗り。
俺なんか、貧乏隠すのに普通車に乗ってるくらいだし。
車で人を判断するのは無理がある。

運転マナーを守る余裕がない人は車を運転なさらない事です。

>>288
ゴミクズに言われる筋合いはねぇよw

軽で十分

初めて軽買ってターボにしたけど街中では十分と言えば十分。

普通に何の苦もなく流れにのれる。
それより便利だと思った。
軽にドリンクホルダーは当たり前だし、位置も使いやすい。
乗用車とかだとドリンクホルダーが真ん中にあったりして使いにくい。
軽やコンパクトは本当に便利だね。

おまえら軽は危ないって言ってどんな車乗ってるんだ？
何に乗ったら安全なんだよ？安全な車は何？どれなら安全なんだ？？
具体的且つ納得いくように説明しろよ！できる奴なんかいねーだろｗ
言っておくが戦車・装甲車クラスの話は無し

新しめの3ﾅﾝﾊﾞｰセダン
法廷速度内で事故っても怪我はしても死ぬ気はしないね
軽は突っ込まれたら死ぬ気しかしない

やはりダンプさんの出番か

>>294
セダンなんか全くダメだ。簡単に屋根が潰れて圧死
あと、ダンプ・トラック類の話も無し

じゃセダンが潰れるような事態があって平気な普通車ってあるのか?
軽ならペチャンコだぜ
全く駄目って平気なのが他にいくらでもある的言い回しに聞こえるが助かる車あるのかよ
戦車・装甲車の話はなしって言っといて極論言ってんじゃねーょ

セダンが潰れるような事態であっても、軽の方が衝突安全レベルの数値が上回っていれば平気なんじゃね？
まあ、下回るセダンは同年式では無いだろうが、軽より大きく上回るって程でもないだろ。

軽の基準を満たしているだけの衝突安全レベルを、
全車種共通だと思い込んでいる馬鹿な御方、幸せならばそれでいいのかもw

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

軽乗りは
安全性を突かれると
戦車・装甲車の話で逃げたがる

軽乗りにとって
安全性という言葉は禁句であり
最も憎むべき言葉である。

軽乗りが
原発の危険性を指摘すると
車を横目に
あんたバカと言われる

というか軽が論外で普通車に乗ってるやつって安全性の問題で普通車に乗ってるの？
単純に普通車の方がデカイとか、普通車の方がイメージが良いとか、軽なんてダセェと思わなくちゃいけないっていう
所謂偏見とか固定、強迫観念だろ？

「俺は偏見で軽なんてだせぇと思ってるしｗｗ軽なんてありえねえｗ」って言ってるやつにはまだ共感出来るけど
安全性とか言ってる馬鹿は、そういう本音を隠したい為に取り繕ってるだけだろ？ｗ
そういうお前はどれだけ頑丈な車に乗っているんだよとｗ
車の画像うｐってみろやｗｗ

軽は
小回りがいい
狭い道でも運転が楽

と言い張るのも

安くて飛びついたと言われることを嫌って考え出した
繕いごとですから

軽のりって、坂を登る度にエアコンを切るんだってな。
お疲れって言いたくなるわ。

むしろ見栄はって普通車を買ったはいいが
乗せる友人も恋人も家族も居ないで
貧乏人で維持費にヒィヒィ言ってるやつが
精神異常で軽に粘着してるとしか思えないｗｗ

そうじゃなかったら、軽なんて激しくどうでもいい存在だと思うんだが
安全性とかどうでもいいだろ？軽なんて貧乏車乗りが、どこで事故ってくたばろうが
関係ないじゃんｗｗ

軽叩き（笑死）ウゼー（＾o＾）
ここまで相手に殺意を抱かせる事は一般人には不可能だよねー

>>306
あなたにとって
たかだか普通車を買うという事が"見栄を張る"行為に値するというわけですね

とんだ生活水準…

ご愁傷さまです

エアコンを切るのは山道だけですヨ。

標高が高くなって行くにつれて涼しくなるしネ。

＞安くて飛びついたと言われることを嫌って考え出した
＞繕いごとですから


高い軽もあるのに？
安いだけなら普通車にもあるでよ。
免許取って最初から軽って人も居るだろうが、大抵は普通車乗ってみて、軽のメリットの恩恵に与かりたいって人が軽に行くんじゃないの？
勿論、その中には維持費の安さもあるだろうが、案外乗ってみると、

＞軽は
＞小回りがいい
＞狭い道でも運転が楽

ってメリットを実感して再認識する。

四畳半は住んでみれば

家賃が安い
暖房費が節約できる
トイレが近くていい
台所が部屋に付いてて便利
回覧回すのが楽
掃除も楽

ってメリットを実感して再認識できるよな

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗ四畳半に住むｗｗ
ｗｗｗなんてｗｗｗｗ
ｗｗ軽以上に惨めｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗホームレスのｗｗ
ｗｗ一歩手前ってｗｗ
ｗｗｗｗ感じｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗ四畳半のｗｗｗ
ｗ"良さ"をアピールｗ
ｗｗｗされてもｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗ自らを鼓舞してるｗ
ｗようにしかｗｗｗｗ
ｗ聞こえんわなｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗてか、四畳半ネタｗ
ｗｗｗ飽きたよｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗ他にネタないの？ｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

三畳ネタでいい？

>>314
草の数
知能レベルと
反比例

>>316
もしかして
「コレはイケる」と
思ってる？

>>314
三畳の方が家賃が安いから
四畳半に住んでる人より
賢い選択をしていると言うのは認めるが

四畳半を批判するなら
三畳に住んでから言えよな！

四畳半が軽否定とか何のギャグだよｗｗｗ

三畳は住む為のスペースじゃないな。茶室。
住むなら四畳半以上だな。
自家用乗用車なら軽自動車以上で、それ以下は趣味的な物だな。

>>300
軽を生産している自動車メーカーは
猿以下ってコトになるぞ。

貴殿がメーカーに生産停止申し立てしたなら認めてやろう。

いや、
あんな物で
サルから金を巻き上げてる
賢い人たちだよ

事故は客の責任だからなw

やっぱりカモからはボッタクらないとね？

軽で十分

クズ人間は軽で十分だね

>>318
軽が４畳半とするなら３畳の車というとツインかな？
もう中古しかないけどツインって高いね。
というか、マジで欲しい。特にツインのハイブリッド。
捜しても見つからない。

３畳に住めないよ！

ターボ付きの軽は速いよな

ロフト付きの四畳半は広いしさ

家の４畳半はロフト付きではないが圧迫感がいやなので
天井高さを２７００にした。
気のせいか、狭さを感じない。

ちなみにターボ付き軽でなくＳＣ付き軽だけど早いぞ！
峠が面白くて仕方がない！

大便器ひとつで十分
小便器不要


四畳半はトイレ掃除が楽でいい

ロフトが付いても、四畳半は四畳半。
つか、ロフト付きの四畳半なんて聞いた事ねーよｗ

>>329
よくわかったね。
将来のことを考えて１階のトイレは車椅子でも自由に出入りできるように
４畳半の大きさにした。

確かに４畳半はトイレ掃除が楽だ。

軽で事故に遭ったら、

「軽自動車の○○さん」

って全世界に晒されるｗｗｗ

軽海苔ってことがバレるｗｗｗ超恥ずかしいｗｗｗ

軽の予算150万で中古の輸入車買った方が利口じゃね？

さっき洗車場行ったら一番良い場所でゴミみたいなMC21って言うのかな
俺が来る前から洗車してて帰る時もまだ洗車してやがった

諦めろ落ちねーんだよボロすぎて
みんな思ってただろーがなんか可哀想に見えた

洗車場で目くじら立てるなよおっさん

>>322
資本主義社会で生きていく以上
何らかのかたちで
金を巻き上げられている。
貴方とて例外ではない。

完成度が高ければ
喜んでお金を払いますが

>>337
今の軽自動車の完成度は高いぞ。
ま、軽自動車としての完成度だがな。

こんなに小さいエンジンでココまでやる軽自動車メーカーの技術は凄い。

しかし男が乗る車ではない。

おとこがおとこがいってるやつｗ

よって軽はゴミということになる。

外国のポンコツよりはいい 燃費いい 税金安い
車がステータスなんてゆうババアにしか相手にされない哀れなおさん乙

>>337
そう、そう思わせて消費させる。
何にせよ購入させた資本家の勝ち。
貴方も資本家の餌食。

車板のスレと書いてる事がほとんど同じじゃねぇかww

>>323
釣りだとは思いますが、メーカーにとって一番利益率悪いのは軽自動車
だという……逆に、普通車でしかも上位グレードになるほど利益率は
良い＝カモ率は高いですよね。
悲しいかな、それでスバルは軽の生産を止めてしまい、下位グレードが
売れなくてターボモデルの利益率が悪化したインプレッサは肥満体型に
されてしまいましたが。

>>334
MC21って、NSR250の方かと思いました……ワゴンRにお詳しいんですね。

>>338
そう言う整備屋さんって結構いますが、でも代車は軽自動車だったりするん
ですよね。不思議です。


週末はR2に２人分のダイビング機材乗せて友人と葉山まで潜りに行って来ま
したが、高速道路も快適極まりなかったですよ。
軽重機材にドライスーツやストロボ２灯つけたハウジングも積んでましたが
室内容積は問題ありませんでしたし、この積載量でも横横道路で右車線の
流れに乗って走れましたし。
むしろ葉山は海岸側の道やお店の駐車場が狭い上に高級車ばかりだから、
R2の小回りは大助かりですね。

>>342
あなたはこういう考えの人ですか？
↓
豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

なんで軽自動車嫌いな奴が軽自動車が気になるのか意味がわからない

>>342
それともこういう人ですか？
↓
給料は１０万もあれば十分だ
１００円ショップに行けば何でも揃う
惣菜は夕方スーパーに行けば半額だ
パンの耳はタダでくれるとこもある
意外においしいし栄養もある
高い物が必ずしもいいとは限らない
安くていい物を選ぶことこそ大事なことだ

努力すれば
給料８万でもいける、７万でもいい
要は工夫次第だ
頭を使え

高級レストランで外食するのがステータス？
痛い奴、今頃時代錯誤だろw
食いたいものがうまいもの
安くて、たらふく食えるラーメンの方がマシ
コストパフォーマンスも高い

無駄な高級感など必要なし
腹の足しにもなりません

＞しかし男が乗る車ではない。

決まって女々しい奴の言う言葉だｗ
自分の男らしさは車に託されてるんですか？

男らしい俺が
四畳半に住んで何が悪い！

自分を車でしか主張出来ない人が多いみたいですね。アルファードやセルシオ乗れば女にモテる？ビビられる？んですか？
結局こんなところでウダウダくだまいてる人は自分の男らしさや価値を車でしか出せないんですよ。
軽自動車いいと思います。

お前は軽で十分

「お前は軽で十分」というの、最初実読んだときは、ちょっと言い負かされた気がしたけど、
3回くらい読むと、もう平気と言うか、「何の問題がある」と言う気がする。
軽で十分ですよ。自分のような人間に虚飾は必要ないし。
というわけで、やっぱりどんな悪口も繰り返すとダメージが減るな。

お前みたいなのは軽でいいんだよw

俺は軽で十分

>>352
お前「は」軽で十分ということは、軽自動車にはお乗りになられてならないん
でしょうか、それとも軽自動車は乗っているけど不十分だと感じられて
いるんでしょうか？
ひとまず>>350の発言からするに四畳半に住まわれているようですが、
四畳半には満足して軽自動車には満足されない理由は何なのでしょう？

ちなみに、四畳半の反対って豪邸なんでしょうか？正直、ウチのセレナは
30平米ちょっとの2DKクラスかなぁとは思いますが……。
ついでに、R2はバストイレ共同の台所付で収納別の六畳一間な感じが
します。

男で軽とか（笑）

珍百景に登録でもされたいの？（笑）

>>355
お前は四畳半にでも住んでりゃ十分

俺は軽自動車で十分って言うのとお前は軽自動車で十分や！って言われるのでは全然違う。
つか最近は経済面で考えるなら軽自動車買うより安いコンパクトのほうが安くつくよ。

>>359
ベストアンサーに選ばれた回答

維持費が断然安いからなんですよ。
軽自動車とコンパクトカーでは車両価格はほとんど変わらないので、車両本体の価格だけを見たらコンパクトカーの方がお買い得感があります。
ただ、毎年払う自動車税がフィットは34500円なのに対して、軽自動車は8000円。
これだけで２万６千円以上違います。

車検毎に支払う自動車税もフィットが37800円に対して、軽自動車は8800円。
（平成21年３月31日までの比較）
ここでも約２万９千円違います。

よって、フィットと軽自動車を比べると、車税の差だけで年間で約４万円違います。
さらに、任意保険も軽自動車の方が１〜２万円安いですし、点検料、整備料、各種消耗部品（タイヤなど）も軽自動車の方が安いので、全部合わせると、年間で約６万円の差はあると言って良いでしょう。

この年間６万円の差が、人によっては大きいのです。
軽自動車に乗っている人の中には、５月に自動車税の請求が、３万５千円も来たら、とても一括では払えないというような人が世の中にはけっこういるんです。

また、６万円違うと、毎年テレビが買えますし、２年待てばパソコンも買えます。
さらに10年で60万円の差です。

そして、車を売る時も、コンパクトカーよりも軽自動車の方が断然高値で売れます。（軽自動車は中古車市場でも人気があるので）

こうして見ると、人によってはけっこう大きい額、差なんです。
結局のところ、お金がある人はコンパクトカー、ない人は軽自動車ということで良いと思います。

コンパクトカーの方が値段を考えると大変お買い得ですが、維持費が高いのも事実です。

はーい、今回の大地震で電気自動車界はガッタガタｗ石油の無駄使いの高級
車もお払い箱の方向へ進むねｗ石油の使いも少なく、エコ車に改造しやすく
、税金、車検代も安いく済むｗ大消費型人間の好む高級普通車は…排除され
て行く運命なのさｗｗｗ震災で亡くなった人の替わりに逝けばいいのに…

中古軽１０００円
↓
http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?dc=700020371720110427001

>>361
もともと誰が言ったか「一億総中流」なんて言葉に騙されてなんでも
すぐ買う、ローンで何でも買う・・バブル前後ずーっと騙され続けて
きたわけだ。ここ１０年の落ち込みでやっと洗脳からとけた偽中流が
多くなってきて・・でもまだ中流だと思い込みたい人が多いから困る。
はっきり言っとくけど、中流ってのは年収1000万以上、持ち家
（3000万以上のマンションも可）をローンなしで所有し、車は２台以上
所有。もちろんローンなし。が最低条件。同じように持っていても
家電も含めてローンまみれってのは騙されている。もういい加減気づいて、
家族のためにつつましく生きろ！って感じだね。
そしてささやかな趣味を持ち、高級車乗り回す人を見て、凄いな〜って
単純に純粋に喜び、いつかと夢見て頑張ればいいのさ。

”３丁目の夕日”の頃と本質は何も変わっちゃいない。長い夢だったのさ。
でもいいじゃん？夢って見れたほうがいいから。

軽なんて大きすぎる｡
通勤用にもっと小さい
短小☆軽が欲しい｡

>>364
こんな車はどうですか？
http://www.motosalon-oka.com/t-rex%20top.html
サイズは軽自動車以下ですよ。

ここの軽乗りは車買うのに200万を高いって言っちゃう輩だから絶対拒否るよ

流れ的に軽乗り=軽1台だけ所有って思われてるんだろうか。

>>367
普通車１台が精一杯だから、たとえ軽でも２台目なんて考えられない。

結論

他人と比較してる時点でそれはもう悲しい人生。
自分の好きな車に乗ればいい。他人は関係ない。

好きで軽に乗ってるやつなんていない
金さえあれば普通車に乗りたい

>>364
その件に関しては、随分考えてたり調べたりしたけど、
まあ、二輪だな。ヘルメットやレインウェアに金かけるのが現実的だな。

>>365
t-rexは幅１．９超えてるぞ！どこが軽サイズだっての。
値段も７〜８００万。アホなおもちゃだ。ワープするほど速いけどな。
ヤフオクで出品中だぜ。４５０くらいで落ちるんじゃねえかな？

>>370
え？割と好きで乗ってるんだけど。
普通車より小回りきいて楽チンなんだよなぁ

四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

ばかだな違うよ・・例えが間違ってる。

便所と風呂が一緒ってのも超便利♪

>>376
ビジネスホテル？

中古軽自動車を60万で買うなら中古コンパクトを40万で買った方がとくじゃないか？

>>378
中古BIPセルシオなら5000円
だいぶんお得だよ。

得だから買うのか、好きだから買うのかできめればええ。

安さが一番の軽太郎

中古軽１０００円
↓
http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?dc=700020371720110427001

俺はお前のつれじゃない！なぜ関係ないやつに呼んでと言われいかなきゃいけないんだ？

軽でも普通車でもどっちでもいいけれど、1台体制ってみんな独り者なの?
家族居たら2台とか3台とかならないの?

>>384
なぜか一台体制ということにしたがる不思議な思考の持ち主なら住み着いてるよ。

都心部だと複数台所有は駐車場が大変…どうしてももう一台が必要とか、仕事用じゃないと中々難しい。

>>386
むしろ都心部こそ１台で良くね？

手が届かないとわかると
頭の中で封印を始めてしまうのが人間だ
都合のいいように理屈を考え出し
正当化しようとしたがる
プライドが邪魔をして
惨めな自分を隠そうとする

何が合理的だ
素直になれ
悲しい自分を見つめろ
そして叫べ！

高級車に乗りたい！
一戸建てに住みたい！
仕事よこせ！
給料上げろ！
と・・・・

貧乏に適応しようとしてんじゃねえよw

貧乏ってどっから貧乏？

年収が夫婦で1000万超えてて、借金無いなら中流くらい？

ワーカークラスの上、もしくはミドルクラスの下だな。
貧乏と言うのは、もっと下じゃない？

>>387
持ち家ならどうということはない

四畳半に住んで、中古のセルシオを５年ローンで買う奴は？

>>390
ん、中の下。でも家はあんの？賃貸なら下の上。
>>392
んんー下の中。下の下はローン組めない。
生保で賢くダニってる奴らは上下じゃない。ゲス。

>>393
家無いなぁ。いや、転勤多いから買えやしない。
でも9段階評価なら下の上で概ね納得だな。個人的にもそんな感じがするし。

その上で、軽で十分かも…と思う今日この頃。

つーか、388は自分自身に言い聞かせてるの？
人間、価値観は色々だよ。
何がその人にとって幸せなのかは其々違うの。
物質的、経済的に満たされている事が満足な人も居るし、
それでは埋まらない、精神的達成感を追及する人生もある。

まあ、車に例えれば高級車に乗る事が目的なのと、運転を楽しむ事が目的とかの質の違いとか…
キャンプしたり荷物を運んだり、目的の為の道具として使う事が第一義だったり、
その利便性に浴する事が所有観を充足する要素かもしれないし…。

身なりや持ち物を見ただけで
ホームレスを
貧乏人と決め付けるてしまうってのは
偏った人間のすることだろう

河川敷に住んでいるのは
河川敷が好きだからなのかもしれない

それを
金が無いとか貧しいとかと
決め付けてしまう人って

心のどこかが寂しい人のような気がする

>>395 間違いない。
俺はケイバン乗ってるが荷物のせたり人乗せるためだ。

自由主義っていいよな
１００人いれば１００の満足１００の価値観

不満な奴は一人も居ないのが自由主義だもんな

人それぞれ、なるほどね


豪邸に住んでまだ不満の人もいれば

四畳半風呂なしで満足してる人もいるわけだからね

そうそう、軽自動車乗ってて不満な奴もいれば自分の好きな車乗れて便利でどこでもいけるし満足な奴もいる。
ようは考えよう。
ポジティブに生きようぜ。軽自動車にどうたら言うやつはネガティブでリアル不満抱えてて俺は毎日楽しくないやる事ない軽自動車だから女も出来ないと全て軽自動車のせいにしてる不満だらけのやつだろ。

軽には乗りたくないもんだな、邪魔だから端っこ走ってろ

ｋが邪魔ってのがよく判らんな？
小さくて邪魔になんないだろ？100キロまでなら速いし。
トロトロ走ってるオバサンはベンツや高級車にも居るぞ。

自転車で５０キロだしたら怖いくらい速いぞ

自転車でさえ車道走ってるとスゲー邪魔だけどな

はい？
なんで自転車の話になるんだ？意味が通じないぞ？

自転車はフラフラ転倒する事も考慮に入れて幅空けてパスしないとね。
自転車も車道通るしかないから危険を感じるど仕方なく通っている訳だし。
例え後ろが詰まっても自転車のペースに合わせた安全確保の方が優先。
邪魔とか思っちゃうと危ない。

要するに軽はゴミってことだな。

軽ってエアコンが効かないよな。坂道だとOFFにしなくちゃいけないし。
お疲れ。

軽のエアコンを付けた状態でアイドリングしてると、エンジン音が悲惨すぎる・・・

カチッ！ウイ〜〜〜〜ン、フゥ・・・　カチッ！ウイ〜〜〜〜ン、フゥ・・・（無限ループ）

>>407
いつの時代だよ。。。

＞カチッ！ウイ〜〜〜〜ン、フゥ・・・　カチッ！ウイ〜〜〜〜ン、フゥ・・・（無限ループ）

ﾜﾛﾀ　…だってそうなんだもんｗ

停めたままエアコンつけてる軽って
やかましすぎ

しかもアイドリングだとエアコン効かないw

>>410
それは軽だからじゃないし。
>>412
それこそいつの軽だよ。

エンジンを切ってもサブファンがウーウー鳴るのは軽自動車だけ。

普通車でも起こるよ。

明らかに出力が落ちて真夏だと外からの熱に勝てない。現行タント

何に乗ったら十分なの？

軽で十分なんだろ

>>714
それだけは答えられない軽叩きｗ

>>416
スイッチの使い方しらねえな？おまえ。

カスタムとかスティングレーとか貧乏人なりの見栄なのかどうか知らんけど、
黄色ナンバー付いてる時点でどれも同じだよなｗ

>>409
今の時代の最新式軽自動車だろｗ

>>407
軽だけど「坂道だから」といってエアコンを切ったことないよ。
川崎から九州に高速でいったときも切らなくてよかったよ

最近、高速走って思うのだが追い越し車線の渋滞の先頭って
プリウスが多いと思わないか。

どうもプリウスだから省エネ走行しなくちゃで８０〜１００
以上は後ろがどんなにつながっていても出さない。

しかも本人はプリウスだから当然とばかりにどかない。
逆に何で省エネ走行しないのか不思議に思っている節がある。

>>419
えらいロングパスだな

このスレまだあったんだな。
軽で十分だろ。

四畳半で十分だ

やっぱ軽はただのゴミだな。

BMW3シリーズの認定中古車の200〜250万位のもの買った方がよくね？
俺はそれを買って半年で130万で売って、メルセデスベンツC180の認定中古200万を買って今4年半経過しました。

あぁ、ただ一年の新車同様保証が切れた二年目〜三年目の修理費がヤナセで数十万掛ったけどなｗ
でも中古200万なら車両が安すぎるので余裕だろ。BMWは半年しか乗って無いのでトラブルはエアコンコンプレッサー
保証交換しかしてないけど。

つか、軽乗りは興味ないだろ…眼中にもないというか。
微塵も羨ましくないんだな、誠に。
苦労を背負い込むの承知で、どうしてもBMW、ベンツ言うならコレだな。
ttp://blog-imgs-19.fc2.com/i/s/e/isetta1957/SANY0967.jpg
触れる琴線が異なる…ｗ

現在の車に多額の金かけてまで乗りたい車がないのが事実。
ハコスカ等はよいと思うがあれで遠出等は不便。

>>431
いや興味はあるだろ、だって俺はヴィッツとかプリウスとかワゴンRにしようかなぁなんて考えてたんだから。
2006年6月にBMWの認定中古センターで3シリーズを試乗したら気に行って即決で220万位のものを購入したは
いいが実はCクラスが欲しかったのもあって結局半年で売却。
ヤナセの認定中古センターで200万ちょいのC180があったので即決、既に5年目だがトラブルはヤナセで治してきたので
絶好調です。ワゴンＲを買うと思って正規ディーラーの認定中古の輸入車がベストだと思うな。

最近は現行C200CGIが欲しくなってきたが、今のが調子が良いしまだ乗る予定。

お金が無いので身の丈に有った軽で十分です
お金ないのに見栄張って普通車とか乗る意味がわかりません

普段通勤と休みの日は近場へ買い出し位の用途しか無いし、旅行等遠乗りなんか面倒な事より寝てたほうがまし

こんな俺には維持費考えたらもう軽がいいわ
現在３ナンバー乗りの俺が言ってみる

長距離ドライブ、つーかツーリングが趣味のヤツ以外は軽で
十分だろ
通勤、買物、あと釣りとかが趣味の場合の移動手段としては
軽が最強
正直、400cc程度のバイクで趣味としてツーリングしてるヤツ
に比較すると、雨風しのげて煙草も吸えて、仮眠もできて
音楽もラジオもテレビも見れて、ナビで道案内も万全な軽
のほうが圧倒　バイクと同じような運転のダイレクト感を
味わえる軽がいいよね
普通車だと、長距離ドライブも淡々とした移動手段だからね

>>436
>>通勤、買物、あと釣りとかが趣味の場合の移動手段としては
軽が最強

125CC程度のスクーターが最強だと思います
掛かる時間、経費が段違い
その次が軽

軽に乗りたい人は軽に乗ればいいよ
周りからは可哀想な貧乏人に見えるけど
本人が気にしてないなら別にいいと思う

>>438
周りから貧乏に見られようが、同じ年収の人が
軽に乗って必要十分だと感じてれば、普通車に
乗ってる人より可処分所得が多くて、実質的には
豊かな生活を送れるんだけどねww

セダンが欲しい人はBMWとかベンツが最上級形なんだろうな。
だからコンパクトカーが妥協の産物、妥協の選択に思えて、それ以下の軽は論外、となる訳か…。
後列席に快適に人が乗って貰うにはそうかもしれないが、普段乗せるのは精々助手席までだし、
なんか軽的な効率的省スペースが正義みたいな価値観からすると、
使わない時のラゲッジスペースや、長いフロントノーズ無駄に思えてしまうんだよな。

>>436 間違いないな。
俺はフラフラドライブや旅や皆で遠出が好きだからコンパクト乗ってるがそういう人は軽がいいと思う。
バイクも趣味だからバイクやめて一台に絞るなら軽箱バンMT車が一番よいかな、バイク感覚で楽しめるし実用的。
まぁドライブやフラフラ好きな人は普通車が良いとは思うけど。

>>437
バイク(スクーター)で、どうやって雨風凌げと？

しかし、軽の比較にベンツとかBMWが使われるとはな。
軽も出世したもんだわ。

ベンツやＢＭＷを持ってるわけじゃないが、
普通車１台じゃ不便なんだよ。

＞軽の比較にベンツとかBMWが使われるとはな

だって、遜色ないじゃん。
至れり尽せりなのは高級車なら前提だし、そういう贔屓目は比較項目にないからねぇ〜。
生姜ないｗ…悪しからず、という事で。

しかし軽と競合するのは、コンパクトというよりエコカーだよね。その装備ゆえに少し高めだけど、燃費が良く優遇税制もあったりするので、維持費が安い。
軽と同じようなポジションだと思うんだけど。
軽かプリウスかとういう選択は結構現実的だし、
アイドルストップのエコ軽と、これから出てくるコンパクトハイブリッドあたりはまともに競合するよね。

しないだろ

で、結局軽一台じゃダメなの？
普通車持っててのあしがわりの軽？

＞アイドルストップのエコ軽と、これから出てくるコンパクトハイブリッドあたりはまともに競合するよね

乗り換えの時期にはこなれているといいよなぁ…そしたら乗り替えればいいだけ。
EVとかもどうなってるか分からないし…軽EVでもいいよ。

>>1
バカだなー

>>450
今さら！(◎_◎;)

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>449
コンパクトハイブリッドは、中途半端な奴だとアイドルストップ付軽と燃費的に大差なくて、
価格高く、メンテ高い可能性があるな。

>>452
これって、親の家に住み着いてる軽叩き(笑)が、
真っ赤な顔で書き込んでるコピペだろ？

家賃も固定資産税もかからない、一番賢い生活だな。

アイドルストップ付軽ってエンジン止まる度に私は軽ですって言う
バカ五月蝿い安っちいみっともないセルの音がするのか?

>>455
へぇ〜
軽のセルって、どんな音か知らんけど・・・

軽乗りは詳しいねｗ

>>456
>>455は、軽に憧れてるからよく見てるんだよ

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

軽に憧れるww　　何の冗談だよ？ww

軽に憧れてるのは日々妄想で軽をワッショイしている奴らだろww

>>454
いや、あなた方の味方ですよw
マイナスにしかならない味方だけどww

女の子が「軽で十分」って言うなら納得できるけど

男が言うと情けないわ・・・

┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　　 r-（ ((）ｰ､　　　 　 　 　 │｜ 　 彡ﾐﾐ　　/ ⌒~⌒ﾞヽ安全対策.│
｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　女 │｜利;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
｜　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　　 　　性 │｜用､ - ﾉ　{{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　　　│
｜　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　 　 同 │｜者:::::::::}　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　. : :│
｜　　　　, 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ 　 　 　 乗 │｜は　　／ !!!ヽ　ｔ〜ナﾉ}}})､_　　　: │
｜　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　　 　 者 │｜｜　/　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ 　 │
｜ 　（高速道路で普通車だと） は.｜｜軽自動車って燃費と税金だけ　│
｜　　　　なんとなく心強い 　 　 　 │｜安全性は普通車だと思ってる　.│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　 ／彡彡彡彡ﾉミ､ 　 　 ミ│｜　　　　　　／///ｲミﾐヾヽ. 　 　　 │
｜　　 　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ　＋ ニ│｜　　＠　 （{（（_（　､__ ヾ川| 　 　　 │
｜　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ　　 　バ│｜　　 　 　 　 〉┃　┃　ﾐ川 　　＠ │
｜+ 　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : ン│｜　　 　 　 　（　(　　 　 iぅll| 　 　 　│
｜　　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ　　　女│｜　　　　　　　ヽ ヾア　ﾉQii| 　 　 　│
｜　　　川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､　　性│｜＠ 　　＿＿川 ﾞー ' .||川|　　　　 │
｜ /￣川川　{{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ　│｜　　　/　　　川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､　 │
｜ 　 　　大きい車だと安心！　 　│｜私は特に軽自動車でもいいです│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘

俺、男だけど軽で十分

つまんねーｂｍｗやらの低グレードセダン乗るくらいなら普段乗りはｋで十分。

コンパクトやミニバン、スポーツとかはまだ解る。
普通枠のセダンもまだ良しとしよう。
解らないのが、小型枠のセダン。
いわゆるミドルセダンっての？
この世で一番中途半端な車種だろ。
そんなモン乗るくらいなら、軽で十分

軽を出汁にしてミドルセダンdisって何を持ち上げようっての？

＞普段乗りはｋで十分！

いやあんたは終身軽だろww

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

普段のちょい乗りにATのｋ。（使いやすいしこれはこれで結構楽しい。）
ツーリングには新旧ロータスどちらか。（走るならロータス！）
眺めるなら古いフェラーリ。（飾るのはフェラーリ・偶に乗る。）
サーキットは古いポルシェかミニ。（そこそこ速いくらいが楽しい。）
たまにバイク。（リーンの感覚は捨てがたい。）
高速使いの足にATのオープンカー。（仕事でもちょっとは楽しみを。）
家族サービスにSUV。（運転手に徹するのもまたたのし。）
オフ遊びにｋ四駆。（どこでもいっちゃうよ〜）
夢のようで信じられないか？>>467。

車なんてただの道具だろ
燃費良くて小さい車で間に合うならそれが一番だろ
いつまでも馬鹿みたいにデカイ車乗って喜んでるなんて馬鹿みたい

軽か普通車かはどうでもいいんだが
四畳半言ってるテンプレは独身ひとり暮らししか当てはまらないよな

高そうな普通車とかでナビがオンダッシュだったりすると物凄く貧乏臭い。

２台目は軽で十分
ターボ付きなら尚楽しい

物置は四畳半で十分
ロフト付きなら尚便利

羽つけて爆音立ててるスポーツカー見るとなんだかなぁ…って思う。
若者ならまだしもオッサンとかね。（似合ってないっていう違和感なんだろうな）
でも一方ではｽｰﾊﾟｰｶｰに憧れていた名残で手放せないだけなのかも…って理解も出来る。

Kの場合はどうだろう…？
男が乗るには似合ってないだろうか？オッサンが乗るのは違和感あるだろうか？
多分、少年期に憧れたｽｰﾊﾟｰｶｰを仮託する赴きとは違って、Kのファンシーな部分を楽しんでいるんだよ。

>>474
んなわけない

だいたい、そんなオッサンが軽ポッキリって発想がスゴいなｗ

軽乗りは死軽でいいよ

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

結局、Ｋ乗りは貧乏人って事だな

燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
軽乗りは
鼻面欲と苦し紛れの弁明が見苦しい

>>459
>>467
>>475
京都のクソガキっすね

>>472
てかインダッシュのナビすら付いていない車は貧乏臭い
純正CDとか最悪、出し入れメンドウ、オーディオのみ交換も貧乏臭い
軽自体底辺だけどね

>>467と476は同一人物か？駄洒落のつもりか終身軽とか死軽とか
うまいこといった！みたいな感じできもいんだけど。

>>482
そう言うなよ、本人はきっと皆が笑顔になると思ってやってるんだから。



まぁネタで笑われるんじゃなくて、本人が嘲笑されてるんだけどな。

で、わざわざ軽スレに来る奴は何乗ってんだ？

多分軽自動車

kにも乗ってる。

うちもKにも乗ってる

「民主党政権になってから日本が悪くなった」 パチンコ店の民主党広報板を歯科医師（31）が破壊★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1305900648/l50

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>489
人生には潤いという物も必要なんですよ。
一度の人生ですし、ある程度楽しむ事で潤す事が必要。確かに年収1000万でもワンルーム、独身、軽ないし車無しだと
貯金は貯まるでしょう、しかしそれは幸せでしょうか？
住宅ローン、結婚、好きな車に乗った方が幸せじゃないでしょうか？

やはり安い家賃で軽で地方だったりするのは、低所得でそれしか方法が無いという事だと思います。

年収1000万は一般的にはかなり高収入です。
それでも、子供の学費や家のローンがあれば可処分所得はけして多くない。やはり貧乏なんです。
軽乗ってて何の不思議があるのですか。

似たようなスレがいっぱいで驚いた。
しかも、同じ1人の基地外が立てた様子。
どんなやつなんだろう？
顔が見て見たいな、いや、マジで。

軽で十分
ボットン便所で十分
五右衛門風呂で十分

月給７万で十分

「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？って思って書いてる人は
御自分の乗られてる車名をお書き下さい

日産・サニーカリフォルニア　B12型

>>495
Cayenne／2009年製
金額的にだいたい年収の5分の1ぐらい

軽乗りの年収も車体価格も詳しくは知らんが、車に掛ける割合には大差ないのでは？
よって自分は車で見栄を張ってるつもりもないし、贅沢してるつもりもない

>>495
俺は、マークXに乗っているが、キミは何に乗っているんだ？

>>495
レクサスIS250乗ってるよ。下位入門モデルでサーセン。でも一括で買った。

高級車乗りの皆さんが、2ch軽自動車スレに参戦ですか 笑

>>500
だっていつもくだらない争いしてるからさ。今日はどんな争いしてんのかなって。

自分の欲しい車に乗ったら他人が何に乗ってようが興味は無くなったけどね。

軽☆太郎が目の仇にしているコンパクト海苔の
書き込みがない件

つのだ☆ひろ

韓国は販売される自動車の大きさと排気量がますます大きくなっています。
日本が軽自動車（排気量６６０ｃｃ以下）が売れているのとは極めて対照的な現象です。
この不思議な現象の根幹となる韓国国内ユーザー側の意識は…

1交通事故時の安全のため
2大きいものが好きな国民性
3車種が少ない、８００ＣＣでは燃費の点で差が少ない
4軽乗用車＝貧乏のイメージが残っている


　同レベルや…
　
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　 　　　　,,r‐''"~~´:::::::::::::ﾞ~''''‐-､,
　　　　　　　　　　　 　 ,,r''´::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ丶、
　　　　　　　　　 　　／:::::::::::::::::::::::::::::,r､::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　 　　/　......::::::::::::ｨ::::::::// ヽ:::::ﾄ､::::::::::::::::........ヽ
　　　　　　　 　　 /:::::::::::,r::::::/ |:::::/ /　　ﾞ､::l ヽ:::::::::､::::::::::::::ﾞ、
　　　　　　 　 　 /:::::::::::/i::::/,,,,l:::/　/　　　ヽﾄ‐-､:::::|',::::::::::::::::i
　　　　　　　 　 i::::::i:::::/'|::/　　|/　 /　　　　 !　　ヽ::|ヽ:::::i:::::::::l
　　　　　　 　　l:::::::|:::/ .i/　　　　　　　　　　　　　 ヽ:| ﾞ､::::i:::::::::|
　　 　 　 　 　 |:::::::|/　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ'!　ヽ,!:::::::::|
　　　　　　 　 |::::::;;;;i　-‐''''''"""~~　　　　 ~~"""ﾞ'''''''''‐　|;;;;::::::::|
　　　 　 　 　 |::::::;;;;;|　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |;;;;:::::::::|
　　　　　　　 |::::::::;;;;l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l;;;;:::::::::|
　　　　 　 　 |:::::::;;;;;|　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |;;;;::::::::|
　　 　　_,,,r-┴､::;;;;ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ;;;:::::-‐-､
　 　 ／ ､　 ､ ヽヽ-,;;;ﾞヽ､　　　　　　ヽフ　　　　　　　,,,イr/´/　,r　 ﾞ'ヽ､
￣￣＼,,,ヽ､,,i､,,,i､ﾉ'￣￣ﾞﾞ'''‐-　...,,,,,,,,,,,,,,,,,,....　-‐'''~　￣(,,しL,/,,,r'~,,,-‐'￣￣

軽で十分
ボットン便所で十分
五右衛門風呂で十分

軽で十分
ユニットバスで十分
このくらいのレベルだろう。

後先考えずに新車を衝動買いしたくなるような車が無いので軽で十分です

四畳半で十分

正直、新車で普通車買うくらいの貯金はあるんだけど
車なんて生活の道具だから中古の安い軽で十分

豪邸を買う貯金はあるんだけど
高い固定資産税を払うのがばかばかしい
四畳半で十分
どうせ寝泊りするだけなんだから

>>497
はぁ……カイエンですか。
以前「R2がどんな車か知らないけど」「ストーリアなんて普通車の底辺」と発言された方
と同じだと思って書いてますが、JNCAPの試験法とその結果すら目を通さないで
思い込みで行う議論にどんな価値があると思っているのでしょうか？

よく知らないで議論に口を挟んで、しかしカイエンに乗ってれば説得力を上乗せ
出来るのでしょうか？

見栄張ってるつもりはない、贅沢しているつもりはない、でも軽自動車の存在は
許せない、しかし軽自動車のことは良く知らない、だが普通車だってだけで
軽自動車よりは安全だと思っている。
これで何を一体訴えるつもりなんでしょうか？


それとも、軽自動車「なんかに」乗るのは年収が低いせいだ、自分ぐらい
稼いでいたら軽なんて乗る訳が無い、それを軽が十分なんて言い訳以外の
何物でもない、反論したかったら自分ぐらい年収稼いでみろと、でもそこまで
書いたら厭らしいから遠慮したつもりなんでしょうか？

とりあえず嫁のR2に乗っている自分は、車２台持ちの年間走行距離が自分一人で
一万ちょっとで、夫婦年収の3〜4%ぐらいしか車関係には使えません。
ええ、貧乏ですよ。
でもR2は好きで買いました。年収の関係で軽を買ったのは否定しませんが、R2は
とてもスバルらしい車で、もし今乗ってるのが壊れたらまたR2を買いたいと思う
ぐらいに惚れ込んでます。
ご自分のカイエンを紹介されるよりも先に、まずはこちらのR2を「客観的な事実を
以って」扱き下ろした方が議論が進むと思われますが、如何でしょうか？

>>512
うざ

>>513
はいはい、語彙が少ない方は便利ですね。
御望みは何なのでしょうか？

R2は後ろから見るとアイのパチモンみたいに見える。
まあ、アイの方が後なんだけどさ。
あと一つ前のライフも前から見るとアイのパチモンに見える。

でも４気筒+スーパーチャージャー、CTV、独立懸架サスってのは気になるｗ

>>515
実際、iと間違えられることはありますね。
嫁自身、他に走ってるiをR2と間違えたことがあります。

他には前の型のモコ/MRワゴンとか、プントに似てると言われることも。

>>497
カイエンに乗って、年収3000万円超えるような人が
「「軽で十分」って言ってる奴ってバカなの？」って考えてる事に驚きました。

個人的な興味で申し訳ないのですが、どんな職業に就いてらっしゃるのですか？とても人の上に立つ器とは思えないのですが。

そりゃ脳内カイエンだから無理。

脳内か成金だよ。だってカイエン乗っててｋ興味ないならこの板来る意味無い。
でも馬鹿にするためだけに来ている。こういうやつはただの成金。
ちょっと商売当たったパパに買ってもらったとかそんなやつだと思う。

俺は四畳半が狭いと感じたことは無いけどな
ロフト付にこだわったからな

男で軽ポッキリの奴って哀れだな型落ち軽なら救えないだろ

俺は豪邸に住んで高い固定資産税を払うなんて
まっぴらご免だ

俺は軽にしてから
ラーメン食べるときはチャーシューを２枚入れるようになった
幸せだ

>>497はただ質問に答えただけじゃね？軽乗りに対して煽りを入れるようなレスとも思えないし
煽られたならともかく、やたらと長文で返したり「人の上に立つ器には思えない」とか「パパに買ってもらったんだろ」とか、ただの妬みｗ

いや、ただの興味本位だから。
どんな職業なら人の上に立つ事なく(立ってるのかも知れんが)年収3000万円以上になるのかな？ってね。

妬みも何も他人が何に乗ろうが興味は無いってば。

金持ち喧嘩せずとはよく言ったもんだ
本人は普通に振る舞ってるだけなんだろうけど
庶民からすればケンカ売りに来てるのかと言いたくなるよ

>>524
え？軽乗りを煽ってる人に対する質問じゃねーのか？

カイエン０９って中古？＿妬むも何も（笑）

カイエンってSUVみたいなやつだっけか？
いろんなクルマが好きな人がいるんだな

海淵とかはりあーとか村野とか弱いくせに無駄にでかいから機雷

カイエンには
走りに重点を置いたミニバン、みたいな妥協を感じる

わざわざ高い固定資産税を払ってまで豪邸に住もうとは絶対に思わない
安い家賃で賢く暮らす

それが俺のモットーだ

ID:+8tfttzd

こいつって多板多スレに毎日同じことばかり書いて、
まさに軽乗りの象徴であり誇りでもあるって感じだなww

>>533
豪邸を買う金はあると言いながら、Kと四畳半のお陰で、「チャーシューが二枚」多く食えるんだとさ。

かわいそうだから、あまり突っ込むなよ。

チャーシューは元々１枚入れてるんだよ
２枚食べられるってのは
もう１枚多く食べられるってことさ

>>499
お前はレクサスで十分。

>>529
相手がカイエンにしろ普通車にしろ、それを"中古"に仕立て上げてまで、自分の優位性を示さないと気が済まないような、お前みたいなタイプの人間が必ずいるよなｗ

>>536
と、レクサスすら買えない人が言っております。

今普通車のってるが次は軽を買おう
震災に遭ってから車種はなんでもよくなった
道具として使えればいいやと
予算は３００万だからそりゃ高いのは買えないわけだが
ブランドは本当に必要なのか

お前の事情なんか知るかよ
さっさと軽に乗れ

>>537
俺が言うのもなんだけど・・・529じゃなくて５２８だろ？
まー落ち着け。中古でもいいじゃないか。新車高いもんね。（笑）

自分には決して手が届かない車種名が書かれた場合
それを中古車とし、自分には相応しくない物、下劣な物と見なすことにより
心に僅かな平安を得る

手が届かないのも事実だが、
欲しいとも思えないのも事実。

俺は軽で十分

お前ら馬鹿だな

俺はピンサロやソープなんか行かねぇよ
男はヘルス！

車に見栄張る時代は大昔の話
実用的な大きさの車で十分
エネルギー問題が叫ばれてる時に、無駄に大きい車乗る必要も無い
見栄で飾ってるだけなら大きい車を飾っとけば良いけど、走らせるならエネルギーの無駄です

>>533
お前もあちこちで同じことばかり書いてるよな

>>543
欲しいとも思えない?そうやってなんか余計な理由付けるのやめようぜ。
｢手が届かないから軽しか乗れない。手が届かないから軽以外の世界を見たくない。｣でいいだろ?それなのに軽で十分て。軽とか狭いし、遅いしなにが十分なの?家族のせられないよ。

竹達彩奈みたいな車を作ってほしい

1 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2011/02/17(木) 08:43:51 ID:j+5bjMdX
ガソリンが無くなってきたらあやちお腹減ったニャンお腹減ったニャン
って音声が流れてほしい。ネコミミと尻尾もちゃんとつけて猫バス
みたいな形で作るべきだにゃん

>>548
筒井康隆の初期の短編に、人工知能の載った車の話があるよ。
日本人なら、おお泣きしてしまう話なんだけど。欧米人には通じないかも。

極端な話、スーパーカーに羨望して欲しいと思っても手が出ないだろ？
それで代替物としてスポーツカーやAZ-1なんかに乗る事は妥協なの？
例えスーパーカーが買える金があっても、買い切る決断を下すのは並大抵ではないだろう。
最初から購入対象足り得ないからスーパーカーなのかもしれないが…。
そういう羨望の対象でもない高級車は馬鹿馬鹿しくて欲しいとも思われないのが実際じゃないかな？

何が言いたいかと言えば、
高級車を羨望の対象だと勘違いしてる派と、そもそも眼中にない派との、齟齬の問題でしかない…と

>>542
ｋはカイエンから較べたらそりゃーチャチだろう。
でも得手不得手があって、ちょい乗りならｋが楽でいいよ〜
そんな馬鹿デカイ車で一台主義なの？
３台くらいあるよね？裕福なんでしょ？

>>547
いやガチでカイエンなんて欲しいか？

>>550
お前には齟齬がお似合い。

実績から言っても、パジェロかランクルでいいな。
あるいはレンジローバー。何ならハリアーでもいい。
カイエン高すぎ。

>>552
さすがにカイエンまでは必要ない。というのも、カイエンレベルまでいくと、利便性、車を快適に転がす必要低限ものを通り越して、｢道楽｣の世界に入るかと。

デカ過ぎなんだよねえ今のカイエン。
初代に較べてはるかにｶｯｺは良くはなったけどね。
正直、いらない。
>>547
いろいろ乗った結果、ｋって使いやすいな〜という結論に至り、
購入を決めた。君はもしかしたら８年前の俺かもしれない。。

いやガチで税優遇されてなきゃ軽なんて乗りたいか?

>>557
税優遇されてなければコンパクトがいいかな。5人〜7人乗れるし、加速も楽だし、燃費もいい。取り回しも軽とそんなに変わりないし。

でも現実は税金、消耗品面でお金がかからないのが軽なんだよ。それが揺るぎないアドバンテージなんだろ。

しかしカイエンは素晴らしい火付け役になったなぁ。

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

>>559
君がちょっと省エネしてるうちに、普通の人たちはどんどん無駄なエネルギーを使っているという現実。君は損している。お金があるのにそんな生活無意味だ。

>>558
反面IS250の放置されぷりったら……

>>560
計画停電になるだろがw

＞税優遇

それもあるが、それ故に制約されてる規格の範囲内で工夫を凝らして来るバラエティの豊富さも楽しい魅力だろう。
形状に制約から来る必然性、理合を感じるのが多分日本民族の琴線に触れる要素もあるかと…

国内交通事情と税制など関係なかったら奇抜で大胆で不合理な７０年代のアメ車でも良い訳でｗ

>>552
その辺は個々人の好みだろ。
とはいえ、ポルシェ好き以外は特に買う理由無いんじゃない？

自分だったら、同じような車格なら国内台数の少ないインフィニティFXとかスバルトライベッカ
選んだ方が楽しめると思うし、高級SUVならトゥアレグやディスカバリーみたいな悪路走破性
高い方が好きだし、ポルシェで買うなら同じ予算でケイマン買った方がよりポルシェ的かとは
思う。
まあ、本当に買えるのはボクスターの中古が関の山だが。

k買った理由はみんなで使う小さい車が欲しかったから。
ということでエッセとタント試乗。どちらも気に入ったので２台購入し、
エッセは両親に譲った。でもたまに交換して楽しんでいる。
税金は後から知ってその安さに脱帽！＿いい買い物したなあとしみじみ。

中古高級車５０万円で充分

ケーの新車よりはソッチの方がいいわｗ

俺は金なかったとき軽買った。
で、金できてからもしばらく乗ってた。
小さい車好きだし「軽で十分」と思ってたし。
でも次も軽を買う気はしなかったな。

普通車乗ってたやつはそうとう妥協しないと軽は無理だな
要するにそれをさせるだけの経済的理由があるってことさ
軽乗りには

中古の高級車より軽の新車の方が良い

うん。
最初は、出掛けるとき家族に「軽でも良い？」と一々聞いていた。
あの時「ダメ。」と言われていたら、軽への移行は諦めてただろうな。
結局反対意見がなかったので、今もまだ普通車も残っているけど、基本的に軽。
普通車は3人以上で遠出するとき専用。

>そうとう妥協しないと軽は無理だな

4.3Lから次は3.5Lと660ｃｃのどちらにするかが候補に上がったが、結局軽にした。
妥協どころか、660ｃｃで全く問題ない。パワー使う道なんて日本には早々ないんだよ。

2Lのツーリングワゴンから軽にした。
もう１台コンパクトが有るが、近所の買い物は軽だな。
ちょっと遠出する時もコンパクトで十分だ。

うちの軽は室内が狭いので、3人以上の乗車はきついけど、長距離は特に問題ない。
特に自分一人なら、まったく問題ない。

軽に乗りたいなら軽に乗ればいい
他人にとやかく言われても気にしない
笑われても貶されても軽に乗る

>>575
＞笑われても貶されても

多分そういう人は少数派。
無視できるレベルだと思う。
根拠は無いけど、常識的に考えて。

別に自分が乗ってる分には引け目を感じる事は微塵もないが、
軽を笑って貶める浅ましい輩の心根は正してやりたいとは思うね。

でもそういう奴は現実社会にはいないから。
ここにしかいない気がする。

何か勘違いしてるみたいだね
笑われているのは乗っている君達であって
軽自動車自体が笑われているわけではない

もう少し掘り下げていうと
笑われているのは、軽自動車を通して、それに乗らざるを得ないような君達の生活背景が笑われているのであって
軽自動車の見た目や性能について笑われているのではない

ああ・・たまに車の中で一人馬鹿笑いしてるキモいマンは君か。

>>579
だから、そういう人は少数派だと思う。
無視できるレベルじゃないかなぁ(´･_･`)

何より道行く軽自動車多いぜ？

ま、いいや。

579
誰が答えを言えとｗ実際、軽乗ってるのはヤンキーとかケバイ茶髪姉ちゃんとか茶髪ママ多いしねｗ残念。

普通のヤンキーは中古のVIPカーに乗るんじゃないの？
軽乗ってるのは更正した元ヤンキーなんじゃないかな。

>>579
「笑われてる」じゃなくて、勝手に「笑ってる」だけだろ。
自分の常識は世間の常識だと勘違いしているような奴は「笑われる」んだ
けどな。
あと、前スレ後半から当スレ300番ぐらいまでは「軽ってだけで危険」
みたいな車体批判の流れだったけど、いつの間に「軽自動車自体は
関係ない」なんて話になったの？

そもそも、ユーザーの生活背景が軽自動車だけで分かるって言い切っちゃう
勘違いっぷりに矛盾は感じないの？
住む場所とか家だとかで判断するならともかく、人によっては単なる
移動の道具にしか過ぎない車で全部判断しちゃうの？
セカンドカーや子供の送り迎え用に軽持つ人もかなり多いけど、そういう人達
の笑われざるを得ない生活背景って一体何なのさ？
会社の営業車ですら軽乗ってる奴は貧乏くさいって言ってた奴も
いたけど、その価値観が嘲笑ものだって判ってる？

>>582
ヤンキーと茶髪系が多いって、どこの統計？まさかご町内？
ひょっとしてこのスレの軽乗りほとんどが茶髪だと思ってる？

>>581
虫嫌いな人に限って虫の死骸とかよく見つけちゃうのと同じじゃない？

同族嫌悪か劣等感克服か、はたまたヤンキーに絡まれたトラウマか知らない
けど、軽自動車に乗ってるのは自分の嫌いな人種しかいないように
思えるんだろうねぇ。

>>569
嫁食わせて、子供の養育費稼いで、自分の保険金も払って、老後の生活費
も考えると車なんかに金使ってらんないよ。

30過ぎて結婚したから子供が大学通ってる間に定年迎える計算だし、
唯一の希望は将来の家建てるのに俺か嫁の親の土地もらえそうだってことだけで、
正直軽を馬鹿にしながら一生不自由しない君が羨ましいよ。

>>586
なんか似たような身上だなぁ・・・
家建てて子供居て、結婚前みたいに車に金注ぎ込んでいたら将来やっていけないよな。
子供が小さい頃から貯蓄しておかないと、大学行くとかなった時に出してやれないとかは避けたいし。
車はミニバンと軽だけれど、軽を俺が通勤で使ってミニバンを嫁が子供を保育園に連れて行くのに使ってる。

軽乗りが貧乏くさいとかその辺は否定はしない。
家計が潤っていて贅沢する程余裕は無いし、子供が大きくなっていけば尚更だしね。
けれど、いい車に乗っているから家庭が幸せとかそういうものでもないと思うよ。

>>586 >>587
夢の無い話だ。

明日は我が身だ(´･_･`)

ホームレスは不幸とは限らない
幸せなホームレスも居ると思う

幸不幸に
家がある無しは関係ないと思う

ガキの送迎で行列作るミニバン死ねばいいのに
これからますます燃料が貴重になるというのに
子供は歩かせればいいんだよ、楽を覚えさせてどうする

そもそも、軽自動車スレが趣味板なんかにあるのが間違いｗ生活板に引っ越すべきｗ
軽自動車オーナーも、その方がシックリくるだろ？ｗ

軽って「二段階右折」しなきゃいけないのに乗る価値あるの？

>>591>>592
それって、何処か面白いの？

＞軽乗ってるのは更正した元ヤンキー

ちょい悪カスタム系Kハイトワゴンで改造してるのはそういうチンピラ気質の手合なんじゃないの？
スティングレーとかムーヴ カスタムとか。

＞そもそも、軽自動車スレが趣味板なんかにあるのが間違いｗ

で、その一方でアルトワークスとかカプチーノ、ビート、AZ-1とか、
旧軽規格のKスポーツカーを後生大事に乗っている層は紛うこと無き趣味の人たちでしょ。

>>591
生活板なりの、軽自動車板があってもいいな。
自動車は趣味だけではないからな。

>>590
別に楽させてる訳じゃないだろ。
変質者が怖いんだろ。

そもそも保育園だと普通子供一人で帰らせないし、サービス良いところは
閉園時間後に保育士が有料で送り届けてくれるけど、一人で歩かせる
なんて有り得ないんじゃない？

>>591
それ言ったら軽自動車板に「軽で十分ってバカ？」ってスレが
あること自体が間違いだろ。
30スレ以上ある車板のスレは軽自動車乗り隔離って意味合いも
あるんだろうから理解出来るけど、軽自動車板に来てわざわざ
煽るのは何の意味も無いと思うんだけど。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

軽乗りを馬鹿にする奴は必ずいるよ。そんな気になるヘタレなら最初から白ナンバー選べよ。

女の子ならおばさんでも似合う
男でも若い奴ならいい

だがおっさんが軽から降りてきたら、
新車だったとしてもこの人の人生って一体・・・と思ってしまうw

軽自動車最高( ´∀`)/~~

>>598
別に気にはならないけどな。
リアルに軽煽りする奴なんて遭ったこと無いし。というか普通車との
２台持ちな自分にとっては、乗る車のナンバー色でドライバーの
評価が変わるって感覚が理解出来ないや。


つかさ、このスレ初めて見つけた時は
「衝突安全性で重くなったボディに660ccは足りない」
「動力性能足りないからタイヤ細くなって高速道路やカーブが怖い」
「小さい規格の車なのに客は中の広さを求めるから、ワゴンＲや
　タントのコピーしか売れない」
「本来安いのは維持費だけなのに、客は車体価格の安さも求める
　から横滑り防止装置やカーテンエアバックといった安全装備が
　疎かになる」
「こんな不完全な車を”十分”だなんて言っちゃうのはバカ？」
みたいな流れかなぁと思ってたけど、
蓋を開けてみたら軽乗り＝低能低所得低学歴みたいな内容話ばかり。
これって軽自動車板でする話なの？

>>599
早合点し過ぎ。

俺ならファーストカーは何に乗ってるんだろうか…？だな。

>>601
無地の半袖半ズボンで１年間過ごしても、
孤独な人には誰も何も言ってくれないのと一緒だからな。

あと、スレタイ。

>>601
軽自動車に乗ってると恥ずかしい、まで読んだ。

関東から鹿児島へ軽で陸送と盛岡へ普自で行った陸送（共にＧＷ）だと…
鹿児島のほうがとばさない分楽だったなぁ。燃料の心配もあまりしなかった
し、時間も余裕持って走れたし。

金持ってる奴から
より多くの税金を巻き上げる

国の思惑にまんまと乗せられた
大金持ち豪邸住みは
アフォ

俺は賢く四畳半

別に軽に乗ってもいいけどさ、

アクセル踏むときは一番奥まで踏めよ

後ろがつかえてんだ

>>603
その理屈が
嫁も家族も友人も同僚も居る俺に
どう関係するんだ？

>>608
今回は極論を言ったが、
思っていても言わないことだってあることにそろそろ気付こうな。

>>609
ああ、自分がそうだってことか。そりゃ失礼。

ゴキブリってピアッツァとかを呼ぶべき名前で、todayにはちょっと。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>602
そんな事を思うヤツは皆無に等しい
例え、普通車＋軽持ちが現場を見にしたとしても、なかなかそうは思わないだろう

逆に、軽から降りる本人が「これはあくまでセカンドカーだからね！ポッキリじゃないんだからね！」と周りに向けて心で唱えるというのはあるかもしれん

【社会】もう「セカンドカー」ではない！軽自動車の躍進
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298097357/


軽がファーストカーの時代になりました。

今やヤクザも商売道具として軽に乗ってる時代だ
それも廃車寸前のポンコツに

特亜人は乗っている車の大きさでその人の価値を決めるらしいが
それはそれでいいんじゃない
価値観は人それぞれだし

フィットよりミラの方が乗り心地よかった。
パワーより静かなのがいい。

フィットやミラなんかが静かなんて言うから馬鹿にされんだよ

>>616
クラウンの方が静かだよ

>>612
豪邸、四畳半はもう飽きました

よくワカランが好きな車に乗ればいいんじゃない？
3ナンバーセダンと軽持ってるけどどっちも楽しいし。
軽は親の形見だから手放す事はしないし3ナンバーはずっと欲しかった車を
何年もかけて程度のいい車探した奴だから手放さない。
○○だからってレッテル張りする奴は育ちが悪いんだろうなぁと思える。

>>607
わかるわ。あと右車線(一般道、高速)を軽自動車でトロトロ走ってるの見てると、イライラする。黄色ナンバーのくせに右を走るな。

四畳半にベット置いて何が悪いw

＞軽は親の形見だから
＞3ナンバーはずっと欲しかった車を何年もかけて程度のいい車探した奴だから

＞○○だからってレッテル張りする奴は育ちが悪いんだろうなぁと思える。

>>623
あえてスルーしたのにw

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ困ったもんだ

>>622
『オナ』が抜けてるぞ

>>599
>>602

若い内は短絡するからそう見えてしまうのだろうが、
オッサンだって色々普通車に乗って来てｋに辿り着いたんだ。
逆に案外最近のKの進化に隔世の感を覚えて目から鱗だったりするｗ
オッサンがkポッキリでもイイじゃない…つーか、Kで正解。

最近は若いうちから軽も多いけどな。
とりあえずｋポッキリは厳しいと思ってた俺だが、軽だとリッター20超えたり
するので色々と考え中。

こんなスレで軽の擁護してる奴ってなんなの

軽なんて馬鹿にされて当然の乗り物だろ
国からも「黄色ナンバー付けろ」って馬鹿にされてるし

バイクにだってピンクや黄色のナンバーあるだろ？
でもバイク乗りは原付二種を馬鹿にしたりはしないぞ。
まあ、ビクスクやアメリカン乗りはどうか知らんが…。

だって車はステータスシンボル(死語)だから

まだこのスレあるんだなｗw　がんばるねぇ

実は軽が気になって仕方無いんだよｗ

大便器ひとつで十分

四畳半トイレ掃除が楽でいい

オマエは自慢のミニバンに住んでろ。
公園のトイレを使ってれば、掃除すらしなくて済むぞ。
家賃も固定資産税もかからないしなｗ

>>635
926:しあわせの黄色いナンバー :2011/05/26(木) 09:19:02.31 ID:6A/FKl0m [sage]
大便器ひとつで十分

四畳半トイレ掃除が楽でいい

843:しあわせの黄色いナンバー :2011/05/26(木) 09:19:40.54 ID:6A/FKl0m [sage]
大便器ひとつで十分

四畳半トイレ掃除が楽でいい

豪邸を買う貯金はあるんだけど
高い固定資産税を払うのがばかばかしい
四畳半で十分
どうせ寝泊りするだけなんだから

>>631
バイク乗りは原付乗っててピンクﾅﾝﾊﾞｰ・250cc・400cc・大型乗るなら
原付で十分って言うのかな?

おとなしくどうせどうでもいい原付だしってな感じだろ

バイクは基本的に排気量がでかいほうが、偉いんだけど、
それは、排気量がでかいバイクほど趣味性が強いからで、
実用性だけだと、取り合えず原付で十分。
それ以上は、4輪の方が現実的なことが多い。だから、原付で十分と言う意見を否定する人は普通いない。

でも、ここで軽を否定してる奴も十分普通じゃないからなあ。

四畳半
部屋が応接にも寝室にも使えるのが
便利♪

車がステイタスだった時代。
昭和40年代に「隣の車が小さく見えます」と言うCMが流れてた。

四畳半にベット置いて何が悪いw

昨日、カーボンボンネット付けて爆走してる軽海苔が居たから
顔見てみたらいい年したメガネピザデブだった。
苦笑いしてしまったわ。

わざわざ見なくても普通そうだろう。

>>639-640

いや、そうじゃなくて、バイク乗りはピンク、黄色ナンバー見ても偏見がないって意味。
原付＞大型　って訳でも　原付＜大型　って訳でもなく、ありのままに各クラスにしかない良さを楽しみ知っているから…って意味。
まあ、確かに乗り始めのライダーは余り色々な排気量のバイクに乗ってないから、乗ってないジャンル、カテゴリーには偏見あるかも知れないが…。
車にしてもそう。
色々乗って判っていれば、ナンバーの色で妙な偏見持たないって事で、「軽叩き」の見解はまあ、青いって事だ。
でも、年配者でもそういう青い事言う了見の狭い考え持ってる人もいるから、一概に若者に顕著な意見って訳でもないとは思うけどね。

昨日、カーボンボンネット付けて爆走してるシルビア海苔が居たから
顔見てみたらいい年したメガネピザデブだった。
爆笑してしまったわ。

軽叩き（笑死）ウゼーｗｗ
軽叩き（笑死）なんて人間じゃ無いんだから頃しても殺人罪の対象外になったらいいのに（笑）

軽乗りはこの程度w犯罪者予備軍ww

軽なんて男で恥ずかし気もなく乗って2chなんかで擁護してるからだろ底辺

なんかディーラー行ってもそう思われてそうで釈然としない時もある…個人の主観なんて立場で変わるものでもないから。

軽ってなんでHIDつけたがるの?まだ乗用車や高級車がつけるなら分かるんだけどね。軽乗りってなんかダサイカスタムに金かけてカッコつけようとするよね。光りもの好きなのか?今流行りのバカスクみたい。

>>652
いろいろと容量の少ない軽のほうが省電力な物をつけるのは正しい。

消費電力が増えてそうなのが多いがｗ

四畳半に住んで省エネに貢献して
何が悪いw

いちいち眩しいんだよks。

軽なんかに乗ってる奴はゴミ、人間のクズだね＼(^o^)／ オナニーした方がマシだわ

軽嫌いが、必死に軽スレ見て書き込みするんだね 笑

>>651

軽を売っても利益少ないからね。
５０万の原価のものを１００万で買ってくれるのと
５０万の原価のものを３００万で買ってくれるのでは
そりゃ店員の腰の曲げ方も変わるだろ

>>652
軽海苔はエンジンより見た目に金かけたいんだよ
まぁナンバーは黄色のまんまだけどなｗ

>>652
「軽乗りが」ってより、昔はステップワゴンやグロリアでそういうこと
やってた連中が軽に移行してきただけだろ。
ワゴンＲとかムーブなんかの背高箱軽以外じゃ見ないし、ＶＩＰ系は
相変わらず元高級車とホンダ車に多いし。

>>659
エンジンに手を入れるのって普通車でも少数派だと思うが。
車の安っぽさを気にしてか、外観に手を入れる割合は軽の方が
多い気もするね。

とりあえずＡＴでＮＡなのにマフラー交換してずぇーって音立ててる
軽はどうかしてると思う。

【スバル】　ステラ RN1/RN2系　part13　【STELLA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1303903347/411-

ああ、スバヲタ同志の争い醜いっす。。
気持ちはわからんでもないが醜い。。。。

四畳半で５０インチのテレビ見て何が悪いw

ところで、このスレで言うところの普通車とは、
小型車のことか？小型車枠を出た普通車のことか？

軽じゃないのはみんな普通車らしいよ。

戦勝国側に立ってる朝鮮人みたいなもんだな

そかそか
Fitもベンツもトラックも一緒か。

四畳半もアパートだぞw

つまり六畳一間は豪邸か。

登録5年位の2000cc以上の車だろうな
そんな俺は6AT

そんな俺は7ＭＴ

自転車風に言うと10段変速

自転車は6x3段変速だろｗ

そうなのか。じゃ5x2段変速。
昔は18段とか21段とか言ってた気もしたんだが。

>>649
まさか自分の書き込みに京都のクソガキがリアクションしてくれるとは思ってなかったわ（笑）

>>649
京都のクソガキは電気使うなもったいないだろｗｗｗ

衝突安全性が普通車並になって
燃費と動力性能がリッターカー並になったら
ひとり乗りに限っては今の軽のサイズでも十分かもしれない。

でも、現実は物理的にどれもクリアできない＝軽では不十分

非力なエンジンだからスピード出ない。
だから、あの程度の衝突安定性で十分。

えっ？
普通車が突っ込んで来たら？


なんだ。
やっぱり問題は普通車乗りに有るのかｗ

脇道から無理やり俺の前に割り込んできたタント
前方には右折待ちの車あり
タントの前を走るニトン車は、左からすり抜けて直進
俺の前のタントは…
左から抜けなく、斜めに停止

下手なら、無理やり割り込んで来るんじゃね〜

>>678
それってタントが悪いの？
それともタントのドライバーが悪いの？

ターボなら確かに十分だろ。

>>679
軽に乗っている奴には、こんな下手くそのバカが多いって話だろ

下手くそのバカ

>でも、現実は物理的にどれもクリアできない

その根拠となるソースは？
それとも単なる思い込み？

え？その下手糞の割り込みを予測出来ないの？
下手糞のバカに割り込まれた糞以下の自己中運転乙ｗ

>>684
軽乗りはバカって本当なんだな。
キチガイの行動なんて「一般人」には予測出来ないんだ。
お前みたいなキチガイは同類だから予測出来るんだろうな。

いや、それは馬鹿だろう。

軽で十分

無い袖は振らない

ま、家族増えたら考えるけどね

軽太郎は貧乏か変態のどちらかと思っていたけど
バカも追加だな。

軽版の4番バッター京都のクソガキみてるぅ？

俺は四畳半で優雅な暮らしをしてるぜ

>>684
予測できるんかい？
怖いから俺の近辺に寄らないでくれ。
いや、日本から出ていけ。

なぁ~ ちょっと聞くけど自分の可愛い彼女や愛人が 軽のがカワイイから軽のがいい！って言われると皆どうする？俺、四駆乗りだけどデートはオカンのラパンがメインです

>>694
俺の嫁も運転が下手だから軽の方がいいって言ってタントかったわ。
最近運転下手なくせにミニバン乗ってる女多いよな。
邪魔で仕方ない。
ファースト普通車、セカンド軽なら何の問題も無いだろうな。

>>694-695
俺の嫁も同じことを言ったが、安全性等を何回も説明してマーチにした。
今では、「軽なんかにしなくて良かった」って言ってるよ。

軽にしなくて何が良かったの？シぬ程の事故でもやったの？掘ったの？掘られたの？

逆に、軽にしたら何がイイの？
多少の金が浮く程度じゃね？
その"多少"に拘り、浮いた金を他に転用しなければならないほど、収入が乏しかったりするの？

それとも他に理由があるの？

┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　　 r-（ ((）ｰ､　　　 　 　 　 │｜ 　 彡ﾐﾐ　　/ ⌒~⌒ﾞヽ安全対策.│
｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　女 │｜普;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
｜　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　　 　　性 │｜通､ - ﾉ　{{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　　　│
｜　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　 　 同 │｜車:::::::::}　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　. : :│
｜　　　　, 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ 　 　 　 乗 │｜は　　／ !!!ヽ　ｔ〜ナﾉ}}})､_　　　: │
｜　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　　 　　者 │｜│　/　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ 　 │
｜ 　（高速道路で普通車だと） は.｜｜軽自動車って燃費と税金だけ　│
｜　　　　なんとなく心強い 　 　 　 │｜安全性は普通車だと思ってる　.│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　 ／彡彡彡彡ﾉミ､ 　 　 ミ │｜　　　　　　／///ｲミﾐヾヽ. 　 　　 │
｜　　 　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ　＋ ニ│｜　　＠　 （{（（_（　､__ ヾ川| 　 　　 │
｜　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ　　 　バ│｜　　 　 　 　 〉┃　┃　ﾐ川 　　＠ │
｜+ 　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : ン│｜　　 　 　 　（　(　　 　 iぅll| 　 　 　│
｜　　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ　　　女│｜　　　　　　　ヽ ヾア　ﾉQii| 　 　 　│
｜　　　川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､　　性│｜＠ 　　＿＿川 ﾞー ' .||川|　　　　 │
｜ /￣川川　{{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ　│｜　　　/　　　川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､　 │
｜ 　 　　大きい車だと安心！　 　│｜私は軽自動車で十分ですよ♪　│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘

66 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 14:50:42.96 ID:yNyj5oIK

チクショウ！
ぐぬぬぬぬぬ
きゃいんきゃいん

>>695
そだね。実際四駆乗ってても正直ラパンのがフットワークは軽いからどこでも行けるし、駐車場も気にする事ないしね。理想は両刀使いかね。実際に遊び以外で四駆なんていらねーもん

>>700
他人のレスをチェックしてコピペするだけのゴミｗ
それが京都のクソガキｗ
自分の言葉で喋れよヘタレがｗ
きゃいんきゃいんワンワン
ぐぬぬううう

>>698
質問のオウム返しはバカの証拠。
軽叩きってホントどうしょうもないな。
質問もコピペ。返答もコピペ。
自己意識の皆無な脳味噌プリンちゃん

>>676
君の言う「普通車並み」って、どういう意味？
例えば>>207で出てるJNCAPの衝突安全性だけ見ると普通車と同等
みたいだけど、他に何が足りないの？

>>681
良くも悪くも下駄感覚なんだろうね。
ただ、個人的には「軽に乗ってる奴」というより「おばちゃんか、免許取って
3年経ってなさそうな若者」に共通する下手さだと思うんだけど。

>>685
いや、「ありえないタイミングで割り込みされるかも」って予測は当然だろ。
正直こっち一切見ないで飛び出してくる割り込み車とかザラに居るから、
ドライブレコーダーは必須だと最近思い始めた。

軽同士でも離合できない、田舎に住んでいる私にとってココのレスは涙目だｗ
普通車の姿軽が出てきて来れば問題ないんだが

>>705
九州男児乙

>>704
>「ありえないタイミングで割り込みされるかも」って予測は当然だろ。

やはり軽乗りはバカだな
「ありえないタイミングで割り込み」
ってなんだ？
あり得ないことを予測？
お前は、歩行者が歩いていたら「いつ飛び出すか」って考えて、常に徐行か？

お前はが書いているのは田舎の常識。
都会じゃあり得ない非常識なんだよ

>>696
ウチの嫁はデミオ欲しがってたけど、色々あってR2にした結果
「これで良かった」って言ったよ〜。

ちなみに12SR乗ってた身としては決して>>696を煽る訳じゃないけど、
JNCAPの衝突安全性で見ると、

○前の型のマーチはフルラップが運・助共にレベル４、オフセットは運４助５、側面は５。
http://jafmate.jp/sp/ncap/test/march_03.html

○嫁が欲しがったデミオだとフルラップが運３助４、オフセットなら運・助共に５、側面も５。
http://jafmate.jp/sp/ncap/test/demio_08.html

○嫁に買ったR2だとフルラップが運・助共に４、オフセットは運・助共に５、側面も５。
http://jafmate.jp/sp/ncap/test/r2_05.html

とりあえずコンパクトカー相手なら負けてないかな、と。
ちなみに最新型マーチだとJNCAPの結果出てないけど、ユーロCAPの成績見る限り
結構良さそうだね。
http://response.jp/article/2010/11/26/148515.html

>>698
塵も積もれば何とやら。
自動車の維持費だけに拘泥してる訳じゃないし、しかし
今の軽の出来と燃費でこの税金を考えると普通車がちょっと
バカらしく思える部分があるのも確か。

まあ、一台だけで済ますんなら普通車かもだけどな、ウチの
場合は。

>>707
いや、実際に「いつ飛び出すか分からない」は当然の危険予測じゃないか？

その上で歩行者の年齢や歩き方、ガードレールの有無なんかも含めて
「徐行しなきゃならないか、ある程度は無視してしまうか」の判断を
行う訳で。
俺自身は「当たり屋が居たら駄目かも」程度の運転だとは思ってる。

23区内には住んでないけど一応は市部の人間だし、仕事で結構
都内も運転してて、だけど免許取った時は田舎だったから両方の
道路事情は分かってるつもりだけど、さてはて。

>>708
安全性って言うのは”衝突”だけじゃないんだよ。
高速等の安定した走行性。横風が吹いた時のバランス、急ブレーキをかけた際の安定性、etc・・・
こんなのをトータルしたのを安全性って書いた。


>>704って都会人じゃないだろ？
田舎の常識、都会の非常識
ID:kKDDyjek を擁護すると森はないけど、急に飛び出してくる車のナンバーを見ると”田舎者”が多い気がする。

>>710
おおぅ、理解した。「衝突〜」って言ったのは>>676だった。
確かにブレーキの貧弱さやタイヤの細さ、トレッドの狭さで不利なのは
事実だわ。

ちなみに都会人ではないですよ。書いた通り住んでるところは市部だし、
正味な話夫婦で二台車を必要とする程度に都会ではない。
ただ、徐行するしない関わらず「いつ飛び出してくるか分からない」って
思いながら運転するのは都内でも田舎でも同じだと思ってるし、都内で
飛び出ししてくる車＝地方ナンバーってのには疑問があるな。



個人的には沼津ナンバーの運転が酷いとは思ってたりもしますが。

>>711
>飛び出ししてくる車＝地方ナンバーってのには疑問があるな
地方ナンバーとは書いてないよ。
東京の港区あたりを走っていると「多摩・春日部・袖ケ浦・土浦」等の中途半端な田舎者が「我が物顔で」運転してるんだよ。
少なくとも、都内の運転と、都会の田舎の運転では違うって実感してる。
けして「地方ナンバー」がって意味じゃないよ。

かもしれない運転はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの基本だからな

>>712
あー、そのナンバーは社用車も含めてまんま俺のことだな……。

歩道前の二段階停止も含め、無理な飛び出ししたことは無いけど、
逆にそういう運転が「我が物顔」と言われれば否定は出来ない。

ただ、逆に都内の三車線で一番左側走ってて路駐車があるたびに
「我が物顔」で真ん中入ってくるのも品川ナンバーが多いと感じる
けどね。

>>714
都内なんだから品川が多くても当たり前だろ

田舎のほうが車いないって前提で確認不足な動きするドライバー多い気も
するけど、
都会は都会で余裕の無い車線変更を繰り返すのや車間距離詰め気味な
ドライバー多いと思った。
どっちもどっちだ。

そんな俺は所沢ナンバー。

ど田舎人の叔父が運転するクラウンに乗ったときはびびったね。
堂々と片側二車線の真ん中をしかも５０キロ道路を４０キロ以下で走り
後ろのトラックに怒鳴られても「馬鹿トラックめ！」と怒鳴り返す始末・・
とっとと田舎に帰れ！！心の中で叫びました。>>716をみてふと思い出した。
その叔父とはこの５年音信不通です。おっとスレチガイスマン。

中出しするかもしれない

台風で軽が飛ばされてたぞｗ

>>707
>>710
なんかよくわからんが
「かもしれない」運転で走るのが田舎の常識＝都会の非常識だとして、
どういう理屈で田舎者は都会で我が物顔に飛び出してくるんだ？
自己責任という名のリスク管理の擦り合いってやつ？

逆に都会の常識さえ守ってれば飛び出しが発生しないとしたら、そこで
どんな理屈が事故を防いでるんだ？
運転ルール守るあなたが守られるってやつ？

ぶつけられたら死ぬ確率が一番高い車は軽自動車

これは事実

商用軽の死亡率に至っては異常なほどのダントツぶり

これも事実

>>720
どっちにしても軽か普通車かは関係無いな。
きっと>>678の前に割り込んだタントのドライバーはカイエンに乗ってても
割り込んだに違いない。

>>721
飲酒運転やシートベルト無し運転で事故を起こす割合が一番少ないのも軽自動車

これも事実

普通車との正面衝突死亡事故では

たいてい軽側が死亡の現実

>>724
また>>201が湧いてきたな……
お前は同じこと何度も繰り返してないで
>>207とか>>221の質問にちゃんと回答してから出直して来い

回転寿司しか食べたことがない人は回転寿司が美味しい言う。
でも、回らない寿司を食べると桁違いに美味しい。
しかし、回転寿司で何が悪いって事と同じですね。

これって不幸ですねw

>>726
で？それって100円で食えるの？

俺の地域はほとんどが回転寿司しか行かないよ
港町だから回転寿司でも十分おいしいのが出てくる

住んでいる地域で差があるのに、それを知らないで自分のもさしでしか測れないって
これって不幸ですねｗ

うちの近所にも、美味しい地元系回転寿司がある。
全国チェーンの回転寿司も有るけど、まずくてかわいそう。

ただし、回転寿司なので、値段の都合からとてつもないネタは無い。

回転寿司は値段が段階ごとになっている店しか行かなくなった。

あと、軽自動車は乗用車の完全EV化は不可能になったから廃止の方向でいいよ
商用車がチョロチョロ走れば十分だし。

ただ、日本の道路事情を変えないと不可能なことは分かっている。
不謹慎だが、この際被災地は普通乗用車が歩行者や自転車を気にせずに走れるように
区画整理の際に道を広げるべきだと思う。

阪神大震災のときはそれが具現化出来てなかったのは残念だった

今ね、ど田舎に居るんだけど、半分くらい軽じゃないかと思うくらい軽が多いよ。
あれが無くなるとは思えない。
普通の人がパジェロミニやらジムニー乗ってるので、必要なんだと思う。

普通の寿司屋、時価としか書いていない寿司屋、大将のおすすめ（値段表記なし）
一元さんお断り、、などなどいろいろ食べて金払いのいい客としてどこでも
いける身分だが、回転寿司も悪くないところがあるなあという認識が出来るのが
本当の大人。すなわち、ｋも悪くない。ちょい乗りなら十分。ということ。
以上、QED.

僕が思うには、5ナンバーサイズ(小型乗用車枠)が減ったことも関係していると思う。

田舎の場合は日本の道路事情がそのまんま反映しているんだよね…

いずれにしても、ドライバーも悪いが国もメーカーも悪い。

世田谷区なんて、一方通行な上にもとが田舎のような住宅街(区画整理がきちんとしてない)みたいだから、登録車で走れば電柱や壁に擦る道が当たり前のようにあるし…
そんで、スバルのヴィヴィオとスズキのアルトと三菱のパジェロミニ、ホンダのライフ、光岡のレイ、スマートKあたりをよく街中で見かけた

世田谷区だったら、それこそベンツやアウディだったりあの手この手の車が多いイメージだったが…

軽＝かっぱ巻き
軽乗り＝****

回転寿司屋の駐車場は、ミニバンがよく止まってるな

まぁ、都市部にしても田舎ｗにしてもド下手が急に割り込んで来る事は良く
あるぜ。北は盛岡？南は鹿児島まで軽で陸送したことの有る俺が見たからな
。特に、サイドを確認しないでウィンカーだけだして車変してくる奴がいる
んだよなぁ。これ…高そうな普通車に乗ってる奴がやるんだよな。常に上か
ら目線の自己厨で普段の生活も横暴ってのが多いから…周囲の運転を見なが
ら危険予測するのが当然なんだな。それ出来なきゃ免許返したほうがいいぜ
ｗあっ、返すのは公安委員会だぜ、警察や通産省じゃないぜＷ

大便器ひとつで十分
小便器不要


四畳半はトイレ掃除が楽でいい

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故になって死ぬか助かるかは車の問題

>>738
そしたら、車体剛性が弱い軽自動車は…

と書かれても知らんぞ

>>736
貧乏人の僻み入ってると言われたらそれまでだが、やっぱり高い車乗ってる
ような人は他人に指示することに慣れてて運転も自己中心的になるのかね？
それとも、高級車転がせる年齢になると普通に加齢による判断力低下が
あるのかね？

しかし、高級車の車線変更と擦れ違いは怖いよ。
左ハンドルのせいかもしれないけど、ほんと何を確認したんだって言いたくなる
割り込み方する外車はよく見る。
車幅感覚が無いのか、車を傷付けたくないのか、高級車と細い道で擦れ違うと
そっちは全然端に寄せないで停止して、こっちに何とかしろってクラクション
鳴らしてくるのも高級車が多いし。

結局、K海苔は、バカで貧乏で変態って事でおｋ？

>>741
…と品性の欠片もない普通車海苔が言う。

>>742
この板の軽乗りを見る限り、連中に品性があるとも思えんが。
他人の品性を云々するなら、まず自分らが模範となるよう心がけるべきだな。

軽太郎だからね
鼻垂れ小僧みたいなもんだろ

軽で十分笑ってもらえる。
軽で十分哀れになれる。
軽で十分死ねる。

軽自動車乗りを煽ってる人って、
軽自動車に乗ってる人より、精神的に切迫した生活を強いられてそうだな
頭禿げるなw

>>745
なるほど軽で十分だなｗ

>>746
って同レベルで煽り返すから軽叩きが喜んじゃうんだろ……。

実験結果や統計に基づく質問に根拠ある返答をまったくされず、
自分だけの常識を軽乗り以外の常識と自信たっぷりに言い切り、
車に掛けるお金が人生のステータスだと信じてその判断規を
誇る割にセカンドカーに軽を買った家族持ちの発言はスルーし、
軽自動車に乗る人間全員を見下さずにはいられない差別意識を持ちながら
品性がどうのと語り、
四畳半マンセーしながら他のスレではシビック乗りだハマー乗りだと言う、

そんな軽叩きの方々と同じレベルで「勝手に決め付けた上で相手を貶す」のは
酷くむなしいと思わないか？
やられたことをやり返しても、自分を省みるような人達だと思うかい？

俺は地球温暖化防止のために
四畳半に一生住み続けるぜ

>>748
四畳半って…
賃貸かよ
まして、軽に乗るなんてどれだけ金を使えない状況なんだ？

まてまて、ここ２ヵ月半の軽自動車板と車板のログを検索してみたが、
四畳半コピペは他スレ含めて一度たちとも軽に乗っているとは
言ってないぞ？
どちらかと言えば軽＝四畳半と揶揄した煽りだと思うが。

>>748
2chするのしんどくない？
2chの特性を理解されてないようだね
まぁ、頑張って(ﾉ∀｀)

・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

２ちゃんねる利用規約
http://info.2ch.net/before.html

>>752
実の無い煽り騙り罵倒はぁゃιぃ時代に飽きたよ……

>>754
おやおや、それちゃんと読んで、理解した上で、こういう不毛なスレで戦ってたのね
失礼＼(__)貴方もそうとう変態ね

>>754
というか軽叩きは同じ事をコピペで、壊れたように繰り返してるだけ。

ハナから実のある議論なんて望むべくも無い。

ま、掲示板だし。

>>733
高級車率が高いのは圧倒的に都心だな。世田谷あたりは金持ちも多いけど、基本的に庶民の町だよ。まあ地区にもよるからなんともいえないが。個人的には練馬の方がいい車が走っている印象がある。

やっぱり都会の方が収入が多いからでは。
それに、田舎の方が車の実用重視だし。
収入が低くて、実用性重視の田舎で軽率高いのも当然のことだし。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

てｓｔ

秋葉原UDXの契約駐車場なんて千万単位で売ってる外車しか停まって
ないもんな
駐車場代が地方のワンルーム並みに高い都内で車持てるのは、
それだけ稼ぎがあって車に注ぎ込めるか、とにかく車が好きか、
はたまた車のグレード下げて維持費捻出してるかのどれかだと
思ったり。

ところで田舎は軽多いと思ってたけど、東京から17号沿いに北上してくと
埼玉入ると軽が多くなって、ところが群馬に入ると急に普通車増える
気がする。
これって群馬あたりだと長距離ドライブが多いからなのかね、それとも
土地代的に維持費が掛からないからなのかね。

>>761
駐車場代で軽自動車は安いってとこは無いだろ。

>>762
田舎は車庫証明がいらない所があるんだよ。

>>763
車庫証明が要らないからなんだ？
軽の車庫証がいらないとこってのは駐車場なんて借りないとこだぞ？
普通車だろうが駐車場代はかからない。

車庫証がいらないからって、そこらに路駐が溢れてれば問題になるだろ。

>>764
少しは考えてから書き込め。

>>765
は？
>>761の「土地代的に維持費が掛からないからなのかね」ってのに対するレスだぞ？
普通車だろうが軽自動車だろうが有料駐車場の値段は一緒だろ？

めんどくせーな。
田舎じゃ土地は余ってるんだ。
一軒家で車なんか何台でも置ける状況が多数。
「一人一台」なんか普通なんだ。

なんで「有料駐車場」としか考えられない？

>>767
本当にバカなんだな。
だから普通車だろうが軽自動車だろうが土地代的な維持費は掛からないんだから
１７号線沿いで埼玉で増えた軽が、群馬に入ると普通車が増えるってのには関係ないだろ？

>>768。
車庫証明のいらない地域を調べてから書け。
お前中卒か？

１７号線沿い
埼玉県　蕨市・戸田市・さいたま市・上尾市・熊谷市
群馬県　太田市・伊勢崎市・前橋市
軽自動車の車庫証明が必要な地域を調べたけど？

>>770
もう、アホはほっときなよ
文章を歪めて読むのが癖になってるから、あんたの言うことなんて理解出来やしないよ

俺は金が無いから四畳半に住んでるわけじゃ無いんだ
そこのとこはわかって欲しいw

あえて言うなら地球温暖化防止かな

スーパーの駐車場で、
軽専用スペースに停めてる普通車って何なの？
軽に憧れてるの？

おバカさんだよ

朝の通勤時間帯は軽自動車が多いです。

軽＝ワーキングプア

わざわざ高い固定資産税払って豪邸に住んでる奴の顔が見てみたいもんだぜ
なあ皆んな
きっと、トンマな顔してんだろうなw

俺は賢く四畳半

>>762
軽の駐車場代が云々じゃなくて、群馬だと駐車場全体が安い＆駐車スペース付の
家が多い（アパートだって別途請求しないところ多いし）から、普通車でも維持が
埼玉より楽なのかな、と思った次第。

正確な平均価格は調べてないけど、鴻巣あたりで目にした月極は
月5〜7,000円ぐらい。前橋だと3〜5,000円ぐらい。
年間での差額は24,000円で、ちょうど軽と小型車の税金の差額ぐらい
にはなるし。

地方都市じゃ一人一台必要なわけで、
駐車場を借りる場合、複数台分借りなきゃならん。
中途半端が一番金がかかる。

安すぎだろ
こっちは安くて15000円だな
1万以下の駐車場がある地域はかなりの確率で田舎者
そんな地域の軽ポッキリの男はゴミ、型落ち軽ならチンカス

軽で十分笑いのネタになるよなｗ

若い人がクルマ離れなのはクルマの魅力の問題より維持費の問題だよ。
それに昔ほど外に出て行かなくても楽しめるギアが多いしね。
時代の流れだね。小型軽量スポーツカーor小型軽量SUVを開発して
全てリース扱いにして専用タワー駐車場から借り出すシステムにすれば
乗るんじゃない？俺の物！的考え方は薄れてきてるんじゃないかな？

他人の資産を笑いのネタにしているお前がまずお笑いだよ
その辺の芸人に負けてないぜ

大便器ひとつで十分
小便器不要


四畳半はトイレ掃除が楽でいい

軽の割合が増えてるってことは
貧乏人が増えてるって事だよな

必要十分ではあるけど、余裕はない

足るを知る、というのは大切な事だが
世間を知らないと言うのも悲しい

軽自動車一色になる日本の道路を想像すると、ちょっと寒い
震災を契機にそうなりそうだがｗ

多摩ナンバーの俺はJRと私鉄が来てる駅の近くに住んでるけど、
駅から徒歩15分圏内だとマンション・アパートの駐車場が一万円ぐらいだな。

すげー田舎なんで、駐車場はたったの3500円。
30台に貸しても、月10万くらいにしかならない。

車庫建てるのに100万掛かったけど駐車場代自体はタダみたいなもんだな。
もっとも、ガレージの中身を買ったりとかしたから結構お金掛かってるけど

結局軽で十分じゃない？

田舎なんで何百台でも置くスペースがある
車置くのに何万も払う都会の人は可哀想に思う。

>>785
昭和３０年代に逆戻り。。それでいいんじゃないの？
もともと一億総中流なんて夢の又夢だったわけだし。

嫁のR2で週に300km近く走るようになって、高速道路でも全然パワー不足
感じないし、うまく走ればリッター20kmを超えるし、すっかり軽で十分
と思うようになってきた。
が、震災とか考えると今乗ってるセレナあった方が避難生活楽だろうし、
非常食や寝袋、マット、テントを乗せても余裕あるし、フルフラットにして
大人二人が余裕で寝れるっての考えると、R2一台に絞るのが躊躇われるよ。

結論：どっちもオンリーな価値がある。
　　　きっと、どんな車にもオンリーな価値がある。

自由っていいよなあ、
軽に乗ろうがクラウンに乗ろうが俺の自由、俺の選択、
何が悪い、人それぞれ。
100人居れば１００の満足。
不満なやつは一人も居ないのが自由主義だもんなあ。

1ナンバーのダットサンD22に乗ってる
軽バカにするならこの位デカイの乗ってからにしろよ
これ以下は軽と変わらんだろｗｗｗ

>>794
ダットラはデカいつーか長いじゃないの？
4駆のリフトアップならデカいかな。

>>795
まあそんな小さいこと気にすんな
人が乗って移動出来れば軽でもクラウンでも同じ
たいがいのものは積めるしやっぱピックアップトラック最強

ピックアップは荷物が濡れる。
俺的最強はハイエース。
現行のバリエーションの多さには正直驚いた。

サニトラなら欲しいけどダットラはいらねーや

軽トラにマットとテント積めば解決。
10km/L以下の車なんていらないよ

>>799
ディーゼルだから大丈夫。最近は軽油も高いけどな

俺は四畳半で優雅な暮らしをしてるぜ

お金ないから軽買おうと思って軽自動車板最近見るようになったんだが、
このスレ面白いな
コンパクトも軽も似たり寄ったりじゃんと思ってたが世の中にはそう思わない人もいるってことか

金ないなら止めとけ。
新車でも中古でも高いよ。

>>802
面白いか？
まあオレも見てるんだけど。

軽で十分

今さ、被災地で中古の軽の需要が急上昇してるんだな。で、普通はさ
中古車ってセリで売買するんだけど、大手のバイヤーが大金掛けてセ
リ落とすもんだから、中小販売店の中古車の展示台数・質とも下がっ
てるんだとさ。新しいｗ軽の中古車を売りたくても入って来ない状況
なんだとさ。

普通車で十分だろ

軽なんて新車でもいくらもしないだろ
中古の奴ばっかなのかここの軽太郎、せめて現行の中古買えよ

お前は軽で十分

軽自動車で十分として、車種はなにがお勧めなの？

勿論、ターボ付き

>>810
アルトとかミラとか背の低い奴。

>>810
背の高い軽（タントなど）
横風に煽られて横転するんじゃないかというスリルが味わえる

不十分な軽なんてどれもたいしてかわんねーよ

>>786
分倍河原かw

>>1

おまえのような奴に「大切な家族」と思われる家族がエライ迷惑と
思われているの、知ってる？

>>811-812

デザインがなー、
もうちょっとまともな軽と、原二で十分だと思うな

で、まあイースに期待が集まるわけよ。
あとは、ちょっとあれだけど、ココアとかもアリかな。
旧型だと、ジーノとか、ソニカとかもありだな。

豪邸も四畳半も
住む分には同じ

軽で大型車に張り合おうとするから駄目なんだよ
これみたいに小さくてカッコカワイイでいいじゃん

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:1955_Messerschmitt_KR200.jpg

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

それ軽は軽でも軽2輪扱いだから

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

お勧めの軽
１）タント：大開口が凄い。こんなクルマ日本にしかありません。
制度がなせる業か技術がなせる業か・・どちらもだと思う。素晴らしい。
２）エッセ：安い。これぞk！軽オブザ軽。ダイハツの良心。可愛らしいし
５ドアだし、よく走り燃費もいいし、まさに庶民のゲタ。
３）ジムニー：世界唯一の本格最小のｋ四駆。その性能は世界も認める。
最高の足車にして最高の遊び車。この車も制度と技術のなせる業。

あくまで私的意見ですが。

sage

軽は不十分って奴は、何なら十分なんだ？

軽で十分
それ以上デカイのだと、十分過ぎて余って邪魔

>>826
車種には拘らないが、最低1500ccは欲しいだろ

1500とか足りないな
最低でも2L位はないと。

まあ1t切ってるならアリか

1,500あってビッツとかもキツいけどな。
あれならオーリスとかインプレッサとかフリードとかラフェスタ買うわ。

4.3Ｌも3.5Ｌも2.0Ｌも1.5Ｌも0.66Ｌも大して変わらんわ。
要するにパワーウェイトレシオというか、排気量なんてその兼ね合いでしょ。
どれくらいの車挌が必要なのか、欲しいのかは、使い方によるし、
不必要だったり、充分だったり…車格や排気量で偉さが決まるってのは幻想、つ〜か錯覚。

と、自分に言い聞かせる軽海苔であった。

要するにパワーが不十分って事？

軽で十分ｗ

>>831の考えは言い聞かせるまでも無い常識だと思うんだが。

もし偉さが決まるとしたら、それは単純に高価な車を所有し維持出来てるか
という一点のみであって、ぶっちゃけ車自体の偉さとは異なると思う。
例えばだけどさ、いくら大排気量FRだからってジムカーナ場にLS460で
行ったら場違いなのは間違い無いし、
逆に400万以上する車だからってランエボX乗って銀座に行くのも似合わない。

けど、そういう車を所持出来ること自体はきっと均等に評価されると思う。
そして、所持していないことに対する評価は誰も出来ない。

普段使いに軽自動車を選んだからって、それが足りるか足りないかは
乗ってる人の性格や目的次第だろ。
（だから当然、足りてない軽自動車乗りも居るんだろうけど）

乗り心地や安全性は全然違うけどな

安い方がいいの人種には不要なことだろうけど

>>836
それは車全般に言える話だな。

とりあえず安全性で見た場合、イタルダの統計だと軽も普通車も高年式になるほど
死亡率が低下していて、ここで出てくる新規格軽とぶつかって乗員が重傷となった
低年式普通車は1t未満＆シートベルト未着用だから厳密な比較は出来ないけど、
「普通車だから安全だろ」と思って安い旧型を買うと痛い目を見るかもっていう
好例だね。
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info63.pdf

あと、乗り心地の善し悪しは操安性やステアリングインフォメーションの善し悪しと
関係しないのが難しいね。
高い車は外の音が聞こえづらかったり窓の開口面積が小さかったりで能動的な
安全性に欠ける場合もあるし。
排気量が上がるとドライバーが危険だと感じる速度域も上がるから事故発生時の
致死率は排気量多い方が高いし。

つまりは最近の1,500〜2,000ccが最良か？

660ccはゴミそのもの。こんなにゴミが溢れ返ってるのは日本だけ。

数字上の安全性に何の意味が有るの？

時速80km/hでコンクリートブロックに激突したら、
どんな車に乗ってても生きていられる自信が無いんだけど？

道交法改正して黄色ナンバーは制限30km/h
二段階右折を義務付けるにすればいい。
あと死亡事故防止のためヘルメット着用。

>>840
普通車にとって邪魔なだけだろｗ

>>837
そんな例外はどうでもいいことだろ
普通車とぶつかれば死ぬのはたいがい軽側だって事実に変わりは無いんだから

>>837
危険運転を前提に安全性の話をしてどうする
大部分のドライバーは安全運転してるんだぜ

安全運転してるにもかかわらず万が一事故になれば
死ぬ確率が一番高い車が軽自動車だってことは
誰の目にも明らかだ


だから軽自動車は危険って事なんだ

>>840
お前バカ？車の中でヘルメットなんて逆にあぶねーよ。
ロールゲージの方が現実的だろ

>>839
誤解無く情報を共有出来るのは数字で表せる範囲の安全性だけだと
思うんだが。
数字で見えない安全性について一体何を話せと？

とりあえず俺も80km/hで壁にぶつかって死ななそうな車は思い付き
ません。だから高速道路の玉突きは怖いね……。


>>843
誰も一言も軽自動車が安全だなんて言ってないよ……。

>836で「安い方がいいの人種」って話してたから、それは軽に限らないよね〜と
同調したつもりだったんだが。
高級車云々については、単純に高けりゃ安全って訳でもないよなって言いたかった。

660ccが３割以上も走ってるのは日本だけｗｗ
外国は660ccがガラクタだってこと知ってんだよｗ

>>845
安全運転してる分には
高い車の方が安全に決まってるだろ
試しにハマーでもロールスロイスにでもぶつけて確かめてみろ

>>847
高いだけじゃ安全とは言えないだろ。
事実、トヨタの車なんて高い割にはそんなに安全でもないぞ。
アメリカで一家4人死亡なんて事故あったしな。

まあ外車好きのお前としては国産車なんて大して変わらんとは思うだろうが

クラッシュ！という稀な事故の話に、ハマーやロールスロイスを比較対象に出す極論大馬鹿野郎がいると聞いて…

当たらなければどうという事は無い

>>850
まあそこに尽きるよな。

危険も承知で乗ってんだからほっとけよ
死んだら運悪かったで終了。それでいいだろ

誰かID:HH23LqqFにレスしてやれよ
定期的に覗いて、レス付いてないかなぁ〜ってチェックしてんだからさ

NGワード適当に設定して引っかかってるバカになんでレスしなきゃいけないんだよ

軽自動車って、思ったほど安くないのね。
タントってなんだろと近くのダイハツ覘いたら150万円って書いてあった。
フィットが諸経費込みで160万円だったので、殆ど同じ。
軽が高いんじゃなくてフィットが安物なだけかもしれないけど。

素フィットより、RSかシャトル系ならまだなんとか…ならねーか。

>>855
軽は維持費が安いから、車両本体が多少高くても需要があるんだよ
逆に考えてみよう、もし軽の税金が29,500円だとしたら、わざわざ150万の軽を買う馬鹿なんていない
つまり、軽の車体そのものに150万の価値はないってこと
勉強になったね

>>857
その回答だと50点だろ。
「本来150万もしないものにメーカーが高値付けてる」みたいな印象
受けるぞ。

150万分の価値を見出すかどうかは税制に大きく左右されるのは
事実だと思うが、モノ作りとしては軽の限られた枠で剛性を持たせ
なきゃならないからコンパクトカーより高張力鋼板を使う割合が
増えて、それでコンパクトカーよりコストが掛かるってのも
ある。

設計側から見れば外車には存在しない知恵や工夫や技術が
かなり詰まってるのが軽自動車の面白いところで、車として
ゴミクズ扱いするのは個人の勝手だけど、工業製品として
楽しまないのは勿体無いと思う。

軽自体が国民車の考えで低所得者にも買ってもらうために
税金下げてるのに中古が高いなんてけしからん
民主党は軽購入手当を支給すべき。新古一律１０万円を希望する

四畳半
部屋が応接にも寝室にも使えるのが
便利♪

>>829
1500ccで990キロの俺は有りなんだな

>外車には存在しない知恵や工夫や技術が
>かなり詰まってるのが軽自動車の面白いところで、

どこかのスレに昔のカローラだか、サニーだかの大衆車と、今の軽企画と性能は大差ない様な事を述べていたな…。
軽の何かに特化したバリエーションの幅が眺めていて楽しい…ｗ

>>861
車種なに？YRVとか？

>>863
マーチ K12 15G です。

>>864
MTならアリなんじゃね？
ATなら正直普通の車としか言いようが無い

>>865
普通で良いと思う
トルクが15.1kg有るから、そこそこ走るよ
普通に走るなら、これ位が最低レベルだと思う

普通こそ一番さ。
思ってたよりも結構トルクあるのな。

マーチでトルクが15.1？
そんなに加速速くねーだろ。

こう書くと、k海苔が「携帯を使って自作乙」とか言って釣れるんだろうなｗ

軽が増えれば軽同士で衝突する確率が増える
その場合どっちが死ぬかは運次第

教も軽同士の衝突事故を目撃した
派他方はひっくり返っていたが怪我は無かった

まあ単純に軽は質量分の運動エネルギーが少ないからなぁ。
そういう意味じゃ、軽の数が増えなくても普通車がもっと軽くなって
くれれば軽の安全性も向上するんだろうけどね。

軽ければ燃費だって良くなるし、資材使用量的にも環境負荷が下がって
くれるし、
警察の求める安全性が衝突時の乗員保護一辺倒じゃなくなってくれて、
重量税枠が250kg単位で細かく段階分かれれば、メーカーももう少し
軽い車作ってくれるかな？

どうかな？昔は980kgと言うような車が多かったけど、今は1020kgとか平気だろ。

>>757
練馬区は世田谷区同様、畑があるのにも関わらず走りやすかった。
クランクも1695mmの車幅のある車が楽々だった。
すむ場所を間違えたと後悔したな


ちなみに、今は軽自動車にダウンサイジングしたが…
次はホットハッチあたりに買い換えたい

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

夏は外より暑く冬は外より寒くそして汚い。
よくそんなところでいられるなあと。

金かかんない方がいいなら部屋借りない方がいいでしょ
河川敷きにブルーシートとか

以下「車中泊の魅力スレ」↓

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

>>848
その高い普通車と衝突すれば
軽側が死亡の現実を直視しろよ

>>848
危険な運転をしてればどんな車でもそりゃあ死ぬだろうよ

メルセデス・ベンツはずっと重くて硬くて事故っても自分たちだけは
たすかる車を作ってきたが、Aクラスを作ったとき急に
危険をシェアすべきだとして大きい車と小さい車どちらも
衝撃吸収で被害を減らす構造を採用し始めた

　　　　　　　　　l::,r:::::::::::::r'"~ヽ、:::ヽ::ヽ、::::::::ﾞ;;::r'":::::::ｿ
　　　　　　　　　l"::::::::::::::::::::-､:::::t---､、::::::ヽﾉ,:::::::::::､:ﾞ:,
　　　　　　　　 r":::::::::::___::::ﾞヽr''　 　　　 ﾞｰ,:r;.j:､t-､::::ヾ.
　　　　　　　　 t,::::／::::::::::::::ミ''　　　　　　 'ノ",!ﾉl| ﾞ:,::::,r'
　　　　　　　　　l:::::::::,r‐ ､:ﾐ'"　　―‐-､､,__　ノ　'__,,.!ノ
　　　　　　 　　/::::::::l.ヽ,ゝ|,ﾐ, 　 　ヾﾕﾆﾌ~`>　,r:j>i'　　　　　　　私の軽は頑丈です！
　　　　 　　 ,r'l:::::::::::::ヽ、,| ﾞ;:　　　　 　　 　 　 i　 |　　
　　　　 　／　|:::::::::::::,|,,、ﾞ' l'　　　　 　 　 　 　 t,.r'
　　 　 ,ri"　　 l:::::::::/,/'i’　ﾞ　　　 　 __ 　 　-┬ '
-‐'''""~|　　　 ﾞi,;!'ｿ,ﾉ l'　:,　ヽ、　　　 ￣￣ ,:'
　　　　 | 　 　 　ﾞi、ヽ、　:i　　 ヽ.､　　　　　,!,
.　　　　 | 　　 　 　＼ ＼ ﾞi, 　 　 ヽ`ｰ,r--'ﾞi,＼

>>881
続き

だから売れなくなった・・・。

>>879
その話に関しては>>837からずっと誰も軽自動車が安全だなんて
一言も言ってない現実を直視しろよ

とにかく軽を増やすことだ
軽の比率が５０％を超えれば普通車と衝突するより軽同士で衝突する方の確率が高くなる
更に軽同士の場合は軽症で済む

つまり軽はゴミってことだな。

むしろ自転車を増やせばぶつかっても
軽は安全じゃないか？

どんな車でも乗ってる奴が危険なら危ない車だろ

軽に乗ってる男はゴミ

営業マンと運転代行業者をディスってる奴がいるな……

バカ帽disってる奴が居るな

>>882
に、兄さん･･･

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

JKばかり眺めてるJB兄さん

年収入１千万円を軽くクリアして、高級車を持ち、そして軽自動車を持て。年収１千万円すら稼げないゴミが、軽自動車を卑下する資格はない。

>>895
>年収１千万円すら稼げないゴミ
そのゴミがＫ太郎なんですね。
良くわかりますよ。

軽で十分

お前は軽で十分

俺は？

お前は四畳半だろ

軽は嫌だ、恥ずかしすぎる

恥ずかしがり屋なら軽に乗れ

お似合いだ

高い車だと？おいおい、１０tダンプとベンツ…どっちが安全なんだかｗ
下に潜った時点でベンツの負けだろｗ

つーか、右利きが有利なこの日本で、左ハンドルのベンツなんて無理して乗
ってると…何れ事故るぜｗ設計の段階で少数の左視点は無視されるから、無
理やり左仕様車が右利き社会に合わせる事になる。

>>903
絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

思い切っててんとう虫に乗ればむしろおしゃれで恥ずかしくない

左ハンドルのトラックも有るにはあるんだけどね。
道路清掃車とかはそういうのの筆頭。

もうみんなでトラック乗ろうぜ、できるだけ大きいやつ
乗用車はトラックにぶつかったら負けるから危険だ

>>904はバイクに乗ってる連中は基地外だと？
つまらないひとですね。

まあ軽は話にならんよ
あんなんオモチャだ。
ゴミだ。
乗ってる軽太郎はアホだな。

>>907
今のトラックは運転席がギリギリ前にあるからよく死ぬけどな
ボンネットトラックを衝撃吸収で作れば安全かもしれんが

>>909
よくわからんが、すごく政治家っぽいと感じた

あるいは居酒屋で社内評論してる中年オヤジか

>909

昭和一桁生まれ。

軽自動車の事を軽太郎ってお爺ちゃんがよく言ってた。

まああの頃は軽どころか小型車もやばかった訳で。。

トヨタ小型車1000cc3気筒67馬力

昔は16で軽乗れたんだろ？

15で盗んだバイクで走り出してた

スバルサンバー買ってきた。
車乗り出して５台め
この車を廃車するころは、ガソリン車って売ってるかな。
これまで乗ってきた車はすべて軽

「軽で十分だった」

今後20年くらいでガソリンの販売がなくなると思いにくいけど、
値段はいくらになってるだろうね。
その時ガソリン車でない車は何で走ってるんだろうね。

軽で十分
普通車でも十分

藻からガソリンを作る研究が進んでいるらしい。

沖縄のヒトデが言ってた

>>920
それはガソリンじゃないだろ？

炭化水素だけど、精製加工すればガソリンや軽油になるみたいだよ。
基本エンジンで使うが目標。

＞軽で十分
＞普通車でも十分

バイクで言うと250と400の関係みたいだな。

まぁ経済的な観点から言うと、中古5年落ちのフィット・ヴィッツ
買うやつと、新車のムーヴ・ワゴンＲ買うやつと、年収・生活水準
の違いがあるかどうかという話だわな
どうせ、地方での通勤・買物がメインだから任意保険や税金の安い
軽で十分という奴がバカではないでしょww

あと、タイヤのサイズも小さいので、価格も安いし
エンジンオイルの容量も小さいから、長く乗るほど
ランニングコストも違ってくるね

軽には軽の素晴らしさがある。
先代ムーヴにタイヤ８本と輪行袋に入れたマウンテンバイク積んで走った事あるけど、加速は普段通りで違和感無かった。
昔の軽に比べたらエンジンはパワーあるし静か。
軽でも満足出来るスペックを持っている。

>>924
俺は地方だが駅前マンションなので、通勤は電車ですよ。
車は週末しか利用しないので、軽だとつまらないので輸入車に乗っています。

ってか、軽で十分じゃない時ってどんなだ？
カルディナ、AZワゴン、アクセラと乗り変わってるけど、通勤と普段の足程度じゃ軽で十分だと思ったし。
人数乗せて遠出するとかならともかく、一人なら300km程度の移動までならそんなに苦でもなかったぞ。

>>928
というか運転がつまらないって事じゃないかな？

>>929
まあ面白くはなかったな。必要十分だってだけで。

>>930
家は嫁の現行ワゴンR、アルファロメオ159左HのMT、メルセデスベンツC180とあるが、遠出はやっぱり輸入車だと
気分的にも良いし、運転も楽しい。買い物は軽で良いと思う。

軽が十分かどうかは、個々の利用目的によって変わってくるだろ？
PCでも、最新のゲームを利用する人には、高額なﾊｲｽﾍﾟｯｸPCが必要だろうし、
PCは、Webとｴｸｾﾙが使えればいいって人なら、量販店で気軽に買えるﾛｰｽﾍﾟｯｸPCで十分だろうし、
車も自分の使用環境にあったモノを買えばいいだけ。

つまり軽はゴミってことだなｗ

ゴミで高速を走る

そのゴミが追い越し車線で普通車をぶち抜くから、一概にあなどれない。

でも加速遅いな…100に到達するのに大分時間が掛かる感じ

>>935
普通車に相手にされていない事に気付かず「ぶち抜く」とか言っているバカ発見
どうせ、安いっぽいエンジン音で、必死にアクセルをベタ踏みしてんだろうなw

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

4tトラックとワゴンRを乗り比べたが、良し悪しなんて付けられねえわ
どっちも乗ってて楽しいし

普通車の良し悪しはないのかよｗｗｗ

ワゴンＲってｗ だっさｗｗ

>>940
普通車？
CR-Zなら乗ってきたけど、見晴らしが悪すぎてダメだなありゃ。
慣れれば問題なさそうだが。

>>941
他人の持ち物にケチつける奴の方がダサいと思うの

軽乗ってる人はクレジットカードも平カードとETCなの？それともゴールド？、プラチナ？

>>943
うちのはゴールドだよ。
ANAのスーパーフライヤーズだから、列に並ばなくてもチェックインできるし、
出発前にラウンジ使えるし、ツアーでスターアライアンス系に乗ったときに
ビジネスクラス空いてると無料でグレードアップしてくれたりして便利。
昔は機長がわざわざ挨拶しにきてくれたんだけど、最近は持ってる人も多いから
挨拶は無くなっちゃったな。

つか軽を一括りにして貶す人って、万事そういう「格のカテゴライズ」
みたいなのするのかな？
もしワインだったらAOC以外認めない、いやセカンドラベルすらワインとは
呼べないとか言っちゃうの？

軽持ってないけどカードは全部平。
支払いできれば良いだけなので。

軽なのにゴールドカードだった、随分前に仕事先の人に頼まれて作って依頼そのまま使ってるな。
年会費が勿体ないかも。

東北大卒の弁護士ですが
カードはセゾンの永久無料カードです
会費がもったいないのでゴールドやアメックス、ダイナースは持ってません
ちなみにスバルの軽に乗ってます

935 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/05(日) 13:41:46.82 ID:feHhCiYV
そのゴミが追い越し車線で普通車をぶち抜くから、一概にあなどれない。


こういうおっさんが普通にいるから怖いもんだよなww

30％の力で走ってる普通車を、100％の力を出して追い抜いて勝った気になる軽ｗ

勝敗はすでにナンバーの色で決してますｗｗｗ

2パーセントで流してる軽に80パーセントのパワーを持って追い越そうとしているドレスダウンカーも似た様なもんだろ
まあID:BhEGImUTには理解できないかー

つまり軽はゴミってことだなｗ

ゴミだったら処分料を取られる筈だが、逆に何十万も価値が有るという有様だ。
さすがに大手カーディーラー様だな。そこいら辺の素人とは目線が違う。

>>950
軽の２パーセントってアイドリング以下ってこと？
やっぱり馬鹿な連中の集まりだなww

>>953
巡航してるって事だよ
言わせんなバカ

私の車は5速アイドリング以下でも走るよ。遅いけど。

>30％の力で走ってる普通車を、100％の力を出して追い抜いて勝った気になる軽ｗ

残りの70％を発揮する時ってあるの？
日本国内で普通車のポテンシャル30〜40％で充分なら、90〜100％出せば軽で充分って事じゃん。
まあ、性能の余裕は乗り心地に直結するけどね…。
でも、別に軽には高級車の乗り心地とか求めないし。

余力を無駄と捉えるか余裕と捉えるかは人によるからな。

まあ公道走るのにアクセルちょっと踏む位で事足りるってのもつまらないっちゃつまらないけど。

実用的にはやっぱり無駄でしょう。
ハイパワーで危機を脱することが出来る可能性はほとんどないと思うし。
それとも警察振り切って逃げるときかな。

利点なんて高速上がる時に楽、とかその位だろうな。
もっとも加速車線に入る前に80キロ位出るのなんてトラックじゃない限り当たり前だけどな。
トラックでも見た感じ60〜70キロは出てるし。

力の有り余る車ってのも、正直趣味で持つ車なんだろうね

ほんと…実際に全開してもすぐに車の渋滞列に引っ掛かる。右から抜きにいっても右側に幅寄せされれば OUT

狭い日本にゃ軽自動車ですねぇ。

ちょい乗りならKで十分。
家族でお出かけはSUV。

普通の意見だ。軽板にも一般人がいたんだな。

ID:NSnCZS0t
軽で巡航が２パーセント？ww　　馬鹿過ぎwww

>>964
馬鹿としか言えないのか？
バカの一つ覚えって言葉知ってるか？

四畳半はトイレ掃除が楽でいい
大便器１つで済む
お前らは小便器も掃除してんのか？

バカ過ぎw

>>966
お前は2009年の軽トラスレからずっとそればかりだな。
他に何か言うこと無いのか？

だって軽で十分なんだモン！

軽自動車叩いてるヤツは何がお気に入りなの？
無難な性能のカローラフィールダーあたりか？

>>965
バカはそんな言葉知らん。