【三菱】ekシリーズ&オッティ(otti)【日産】7
1 :
しあわせの黄色いナンバー:
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 23:01:39.41 ID:1F9TKIHN
ディーラーで新車購入した7年目になるH81Wのスポ4WD乗ってるのですが、
40kmぐらいだと問題無いのに最近60km以上出してブレーキ踏むと
ジャダーが出ます(ハンドルとブレーキペダルがガタガタする)
懇意にしてる修理工場に相談に行ったら、年数経ってるけど
2万kmも走ってないでジャダーはおかしいから、
一度ディーラー持っていってみたらと言われました。
整備手帳見ると補償は5年10万kmみたいなので補償は効かないと思うのですが
同じようにジャダーが出てディスクローターとブレーキパット交換した方いますか?
また費用どれぐらい掛かるかものなのでしょう?
4 :
(^o^)/:2011/05/03(火) 00:04:28.43 ID:vzhL4ntI
名門ニッサ丸が設計するのーよ
NAのekスポーツ乗っている人に質問ですが、平地を普通に走っていても2000回転はするのでしょうか?
故障診断コネクタから車両情報を出す機械取り付けたのですが、前の車(CK2A)に比べてエンジンが回っているという感じなので。
4000回転くらいまでは普通に使うよ
4速2000回転だと時速50キロくらい
660ccはまわさないとトルク稼げないんだよ
3ATで高速走ったら何回転くらい行ってるんだろう
燃費は100km/hで17km/lとそんなには悪くない気はするけど
全スレにあったやつ 参考で
回転数 4速 3速 2速 1速
2000 50.0 34.2 21.6 12.0
3000 75.0 51.4 32.5 18.1
4000 100.0 68.5 43.3 24.1
5000 125.0 85.6 54.1 30.1
6000 150.0 102.7 64.9 36.1
7000 175.0 119.8 75.8 40.0
ekワゴンの諸元表
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_wagon/spec/spe_01.html 3ATも4ATも1〜3速のギア比はまったく同じ
3速の変速比は1.000
4速の変速比は0.685
変則比は同じでも、3ATと4ATで最終減速比が違うので
1速 2速 3速
20km/h 3027 1681 1063
40km/h 6053 3362 2127
60km/h 9080 5044 3191
80km/h 12107 6725 4253
100km/h 15133 8407 5317
120km/h 18161 10088 6381
1速 2速 3速 4速
20km/h 3445 1914 1210 829
40km/h 6889 3826 2421 1657
60km/h 10334 5740 3631 2487
80km/h 13778 7654 4841 3316
100km/h 17223 9567 6052 4145
120km/h 20667 11481 7262 4974
高速になってくると空気抵抗で上記よりさらに上がるでしょうが、こんなもんですかね。
(回転数計算君と前々スレの619の値参照)
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 08:12:44.20 ID:vVBzzaCC
>>3 ブレーキローターの保証は3年6マンキロまで。
修理代は其処のディーラーの工場長次第で変わる。
ゴネルべし
EK/オッティのMT仕様は新型にも設定しる。
13 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 15:20:39.74 ID:tatfdtus
ekもオッティも試乗車が近隣にないぞ
3G83
直列3気筒 SOHC 12バルブ ECI (製造期間:1997年-)
排気量 657cc
ボア(mm)×ストローク(mm) 65.0×66.0
圧縮比 10.2
出力・トルク)50ps/6,500rpm 6.3kg・m/4,000rpm
eKスポーツ(H81W)に乗ってるんですが
たまにリアのウォッシャー液が漏れてる時があります。
量はほんのちょっと「ピュッ」ってだけなんですけど
何が原因なんでしょう。
管の中にちょっと残ってた液が車の振動で出てきたんじゃね?
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/10(火) 13:07:39.46 ID:ww+gx90S
小学生が車の運転をしてはいけないよ。
後から見たら自分でもあほなこと書いたと思ってるよ
でもこんなことでも書いておかないと過疎ってるからさあ
何かネタないかなあ ないだろうなあ
H81W乗っとります。
左にハンドル切った時だけ、ポコッ ポコッと小さな音が出るんだけど、
原因はなんだろう?
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 23:40:27.76 ID:T96FQYkQ
∧_∧
ハァハァ (´Д` ;)
(=====)
(⌒(⌒ )@
/\ ̄し' ̄\
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__\∠___/
/ /\ \  ̄ ̄\
/ / \ \ \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
初代ekスポの格好良さは異常
H82W NAなんだがスタビライザーとかついてますか?
限界はともかく、コーナーリングの安定性を気にしています。
それとショック&サスは純正品で十分でしょうか?
本来の性能という意味です。見た目重視ではなくてあくまでも曲がるということの性能なんですが。
この時期になると軽自動車でよかったと思います
そのこころは
自動車税の請求が来るから。
試乗したいから近所のディーラー(地元はなくなっちゃたので15キロ程離れてる)に電話したら、
甘ったるい声で語尾を上げるお馬鹿そうな女の子がでた。購入検討中で乗りたいが三菱大丈夫か?
お馬鹿そうな奴が実は賢くて
賢そうな奴が実は生粋の馬鹿
32 :
30:2011/05/13(金) 19:04:48.88 ID:oIibDWmv
ekのM 3ATに乗ってきました。街乗りならこれで十分ですね。カタログスペックでは他社と
比べていいとこ無しですが、実際に運転してみるとよかったです。ATなのでCVTみたいな
独特の癖も無く、ロードノイズもさほど気にならずダイハツミラより静かでした。ネット上では
うるさいとか書いてる人いますが静かな方です。購入検討はGで4ATなのでfフィーリングは
若干違うかもしれませんが、なにより運転しやすかったので気に入りました。
皆さんに質問ですが、ハーティプラスは加入してます?これ良く見るとオイル交換が1年に一回
で大丈夫なの?それからつくつく保証も内容が貧相な気がしますし、オーディオが元々1年保証
で延長ではオーディオ・ナビはディーラーオプション品だけというのもどうかなと思いました。
つくつく保証はいくらでした?
ちなみにお馬鹿そうな女の子は特定できませんでした。
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/13(金) 20:13:13.12 ID:3ZB/I7KS
>>22 燃費ネタか?
初めてリッター4kmを昨夜体験してしまった。
セルフで満タン→レンタルDVD返却と用事で19km走行して再度別セルフで給油。
4リッターちょい入ったから想定外で驚いた。
自分自身が満タンにした形で約20km走行しただけで4L入るなんて…。
量をごまかしてるボッタクリセルフかと疑ってしまった。
日曜日も20km走行したくらいで短距離給油したけどリッター30kmだった。
19.5km→4.09L給油=1L→4.76km
タンクに穴???
心配だから明日給油してみる。
ekワゴンがリッター4`とか滅多にない事例だよな?
>>33 あまり少ない給油量だとオートストップが違ってくるからじゃないか?
>>33 自分のekスポーツ(N/A)は、
燃料タンクが空に近い時と、半分も空いていない時の満タン給油だと、
タンクに入っているガソリンの総量が結構違うっぽいよ。
(おそらく、一緒に入るエアーが影響していると思う)
同じ満タンでも、1ゲージ目が消えるまで&Emptyになるまでに走行できる距離が結構違うんだよね。
新車で購入して7年、約17万km走行した上での経験則でしかないけど。
三菱車ってのはスズキやダイハツと比べて丈夫ですか?スズキは白煙や錆が出やすい
みたいだから。
それからここのスレはekとOTTIの比率はどんだけ?おいらはekの顔の方が好きだけど、
購入後のこと考えると日産の方が良さそうだしなぁ。値段はekの方がステレオ付きで
ちょっとお安いんだよね。標準のステレオは音どう?
>>33 タンクの中の空気を抜くのに車を揺するとゴボッと音がしてそこからさらに入れられるよ。
最近の車は樹脂タンクだからエア抜けが悪いのかもね。
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/13(金) 22:11:41.92 ID:FlchziUs
おいらオッティ
値引きとアフターサービスで日産にしたよ
>>37 最初のオートストップから空気をうまく抜いて入れると2リットルは入る。
やっぱりタンク側か
セルフじゃないスタンドで給油した時に大地震???って思ったら店員が揺らしてた。
風でも揺れるくらいの車だしマジでビビった。
もしかしてekに詳しい店員だったの?
左上の細い穴も埋まるように超満タンに入れてんだけどなぁ。
エンジン掛けっぱ給油なら揺らさなくても完全満タンになる?
やっぱ車を揺すったほうが良いと思う。
トラック乗りなんだけど、長距離かける時はタンクの上面を叩いて空気を抜いて入れる。
まぁ、満タン法でいつも燃費を測っているわけでないから自分はワンストップで終わらせてしまうんだけど。
燃料ゲージといいタンクといい、燃料絡みのことで固有のクセが有るのは確かだね。
そう言えばタンクの蓋を緩めたら結構空気がシューッと抜ける音がするよなあ?まぁ気にはならないけど。
空気の抜けがわるいのね。セルフであふれさせたりしない?
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/14(土) 00:34:06.47 ID:VDqX0Ubv
ニッサンの設計に期待
ekワゴンのAT車は4速より3速を選んだ方がいい?
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/14(土) 04:57:30.39 ID:MPFjlNLS
んなこたあない、高速乗ってみ。
>>45 高速乗らにゃい。4ATって早々とシフトアップしてしまって乗りにくいらしいけど。
4ATより3ATのが壊れにくいってのはあるし
高速は五月蝿いが燃費が極端に悪いってこともない
セルフで満タン
70.4kmで2.84L
揺らす行為って意外と恥ずかしいな
軽くしか揺らせなかった
>>23 >>26 放置してごめんね
ある程度知識が必要な質問に答えるのは難しいんだ
基本ライトユーザーだから
オッティE ▲118000円 ですたが妥当な値引き額ですか?
4速AT試乗しましたが大人二人乗車にエアコンONでは坂道発進で登り坂登らんね。
試乗で慣れていないため、アクセルの踏み具合が甘いのもあるとは思いますが、それでも
「だめだこりゃ」と思っちゃった。
試乗して初めて気づいたのがチルトステアリングは全車無いのね。自分には角度が
立ちすぎてました。
坂道発進ひどいだろ〜
踏んでもトルコンATだからあまり変わらないんだぜ〜
お金が無いならMT
あるなら他社の軽
もっとあるならターボかコルトがいいよ
>>52 軽は登り坂くらいはエアコンOFF。
登りやエアコン使用での加速弱さは三菱に限ったことじゃないっしょ。
3リッター車から経費節約目的で新車で乗り換えた2リッターのセレナですら高速の合流加速と坂道の力無さにガッカリ。
でも他社CVT車は軽なりにも登っていくんだよな。
4AT乗ってるけど坂道はシフトダウンして登ってるな
エアコンかけたら平地でも加速は鈍いぞw
>>52 ちなみに前の車(排気量と変速機)は?
MTからATだとかなりストレス感じるぞ。
(俺はMTに乗ってる)
ATからMTだとかなりストレス感じる?
(俺はずっとATに乗ってる)
eKワゴンGSの車検代車でタントエグゼに乗ったけど、
大人が4人乗っても普通に坂を上るんだよなぁ。
返したくなくなったわ。
ファンベルトを短くしてパワステ・クーラーレスで乗ってる強者はいないのか?
試乗でMRワゴンの後にekワゴン乗っちゃだめだな。平坦な道ではekのATの方が違和感無く
良かったんだが、坂道ではまーったく走らなかったよ。MRはそれなりにエンジンはうるさくなる
けどちゃんと加速した。初めから比べちゃかわいそうだけど、この登坂能力ではかなりストレス
感じそう。その他が気に入ってただけに残念無念。ekは3ATと4AT連続して両方乗ったけど、
どっちも平坦な街中なら信号待ちからの発進加速では大きな不満は無かったな。
ekはターボとNAの差が激し過ぎ
ターボは燃費の悪さにビビるで
町乗りでリッター6kmぐらいだしな
それは運転の仕方が悪いとしか
activeVTでも街乗りエアコンフル稼働でも9km/lは出るというのに
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 11:56:15.58 ID:FGSRujHN
あ
とりあえずはジャトコのCVT積め。
俺もアクティブVTだけど
街乗りエアコン未使用の時で9〜12km/l
エアコン使用で8〜10km/lだよ
代車でNAのekを借りたことあるけど3ATはエンジンの音がうるさいし
4ATもどっちもダメだねぇ
NAは下のトルクがなさすぎて、モッサリしすぎ
普通に流れに乗ろうと思うと、アクセル深く踏み込まざるを得ないし
燃費悪そうだよ やっぱりターボのほうがいいなぁ
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/17(火) 10:50:10.96 ID:IkLJRpAM
ニッサンなら何とかしてくれる
命名 マーチミニ
ekスポーツ ターボも初代と現行じゃ大分味付けが違うんでしょ?
現行は低燃費化とロックアップ付で燃費もマシと聞くが
しかしその弊害としてパワーが抑えられてるとか
H81W前期乗りなんだけど、代車でH82W現行4ATに乗ったらアクセルの軽いこと。
3AT仕様はわざと重くしているんだろうか?
4速は3速にODを載っけた仕様だから違いは歴然だったorz
マーチの可変バルタイ3気筒エンジン素敵です
軽のエンジン開発してください
日産さんならできます
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/17(火) 23:31:15.68 ID:68j6OhBo
おってぃわごん
74 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 05:32:58.49 ID:QplFtrH3
日産のエンジンなんていらねーよ
日産エンジンになったらタイミングベルト交換無くなって良いけどな
CVTだけ提供してくれればいいよ。
日産のエンジン燃費悪いしつまらないからイラネ。
まさかあの悪名高きe-4WDをごり押ししては来ないよな?
一番手っ取り早いのはスズキから供給受けることだな。R06A評判よさげだしさ。
当然だけど白煙吐きしなきゃの話だよ。
78 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 10:24:59.22 ID:S+b6GigV
それじゃ、ダメでしょが。
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 10:34:37.75 ID:4ltrEVQi
日産のカルロスさんの豪腕で、提携先のスズキからエンジン導入も夢物語ではない
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 11:32:58.41 ID:9g8/S5jo
エンジンルームのなかにオサムが入ってるんだよな。
震災による破壊と売り上げ低迷が三菱の経営体力を削り取ったのであった
個人的な感想では、車体は良く出来てるだけにあのエンジンとミッションが残念。
いまは別会社になんだろうけど、ふそうの新型キャンターだって自社のエンジンではなかったはずだし。
三菱のエンジンが特段だめとは思ってないけど、スズキとしてはエンジン買ってもらえれば悪い話ではないはず。
ただ別スレではスズキの新エンジンに関してあまりいいこと書いてなかったような。
84 :
403:2011/05/18(水) 16:03:00.48 ID:d4jezfHF
ekワゴンH81Wのキーレス失くしたんですが
ヤフオクの中古買っても刺さりませんよね?
どうしたらいいですか?
ekスポーツ ターボのエンジンは名機
ekワゴンの運転席のシートベルトを「高さ調節アジャスター」に
オプションでする事ができますか?誰か詳しい方お願いします。
《アジャスタブル・ベルト・アンカー(ハイター・アジャスター)》
ショルダーストラップの肩部分について、着用者の体格に合わせて
位置(高さ)を調節できる機構。車体のピラー部に取り付けられた
レール・アンカーに、ショルダーベルトのスルーアンカー(ベルト
通しアンカー)を結合して衝突時にシートベルトが有効に機能する
位置(高さ)に固定できる。
>>87 オプション設定すらないのでできません。
チルトステアリングも無いんだよな。
三菱軽にシートベルトの高さ調節もチルトステアリングも無いよ
欲しければダイハツ買うといいよ
92 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 20:31:59.15 ID:/1EW1hgJ
>>72 開発する金と技術があればスズキから仕入れず自社で製造販売するよ。
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 21:50:10.85 ID:2sEhAGmO
ekスポーツの外観をデフォルトに持ってきてセンターメーター止めるだけでだいぶ改善される
素ekって発進加速とろいのに街中でよく見かけるな。ドライバーはおばちゃんから若い兄ちゃん
までいろいろ。
センターメーターだからチルトステアリングなくて済むという考えかも知れん。
97 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 01:46:20.50 ID:aonITOH/
NEWおってぃわごん
>>95 誰が乗っても違和感が無い稀有な存在だし。
それでいて営業車チックでもないしスイーツ臭くも無ければDQNっぽくも無い。
現行軽の中でこんなキャラクターを持っているのって実はそうはいなかったりする。
>>98 だな、あのなんと言うか絶妙なデザインがいい。
秀逸だと思うよ。
でもエンジンが・・・
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 10:44:28.92 ID:62NnfLEw
>>83 スズキのエンジンでいい評判聞いたことない。
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 11:55:27.67 ID:fs+6B4hD
カルロス様の心のままに
来年出る予定の新型ekワゴンは
どういうのがいいか自由にお書きください
3G83ツインカム復活&CVT 搭載を夢見るのであった。
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 21:22:03.02 ID:gdnYHxdc
両側スライドドアを夢見るのであった
106 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 23:56:18.80 ID:nRjicuHE
カルロス顔のekオッティ
107 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/20(金) 06:31:54.33 ID:D+PTWpdS
5速MT/4AT/CVT
54psNA/マイルドターボ60ps/インタークーラーターボ64ps
むしろMRワゴンをeK顔にしてくれればいいのに
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/20(金) 09:16:22.67 ID:v9MninW1
110 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/20(金) 09:30:56.07 ID:n6a6dzIR
センターメーターやめて
>>110 それなら普通にムーブ、ワゴンRにしたら??
113 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/20(金) 12:57:49.28 ID:n6a6dzIR
スズキのロゴ嫌いなの。
AZってワゴンRのOEMなのに、ekよりも販売台数上だよねw
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/20(金) 22:54:08.31 ID:pZ1wGgSe
その合併会社の新ブランド名は何になるのかなあ?
「三菱」ekワゴンは無くなるって事??
んなことない。
それぞれのブランドで発売されるよ。
只、日産はこれまでのOEMから委託生産の扱いになるだろうからウマーだよね。
119 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/21(土) 16:34:32.03 ID:debRReFD
カルロスワゴン
三菱はデザイナー・センスが殺人的に悪いからな。
NISSANデザイナーにちったぁ御教示頂くべきだな。
ekワゴンの青とオッティの青は同じカラーですか?
ネット画像ではekの方が濃く見えますが。詳しい方。
日産はスポーツカー、セダン、コンパクトなど特定の車種は人気があるけど
業界の売り上げの中核になっているミニバンに関して言えば思わず首を傾げちゃうけどね
10分くらいの試乗じゃよくわからないからレンタカーでも借りてみようかな
>>120 NISSANもクセあるぞ。
つか三菱は脱ブーレイでよくなった。
CVTより5ATとか出ないかな?
もちろんINVECS-II
三菱はミニバンの名称をデリカに統一してD:5とかD:2とか名前付けてるけど
新型軽にも採用されて「デリカD:1」なんて名前になるんだろうか
デリカになるかは解らないが、
タウンボックスの名前は無くなるんだろうな。
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 13:53:12.10 ID:iLnVQpBQ
かるろすボックス
D:5ってやめてD5でいいんじゃないの?コロンってださいよw
131 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 15:42:37.39 ID:ypMzYVNG
D51というのがあるな。
132 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 17:33:29.47 ID:3ZJCx6YS
D:5モデルチェンジしたら何て名づけるんだよ、ちょっとは考えてくれよ。
133 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 21:01:07.08 ID:j2jrLg4e
三菱グループのニコンをまねてDシリーズを作るんだよ
フルラインD w
三菱お得意のフルライン〇〇復活?
タウンボックスをデリカD:1に改名すればおk。
新マーチや現行ウイングロードのデザインの糞っぷりを見たらねぇ?
ブーレイ時代の車でも二代目グランディスは良いデザインだったと思うけど。少なくともプレサージュよりは。
135 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 23:00:19.65 ID:98kg9Efp
日産はR34やC35の時代のデザインは最高だったが今のデザインは糞
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 23:48:00.70 ID:iCRQQcXK
フルライン隠蔽
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 05:49:13.54 ID:bXQ6lBvr
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 10:45:07.26 ID:ry96K1yU
D5X 次 D5H
140 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 10:51:53.01 ID:ry96K1yU
D51(デゴイチ)をまねて
D5(デゴ)と呼ぶユーザーが急増
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 13:26:42.75 ID:Qvup6dtt
4ATの街中での皆さんの実燃費はどれくらいですか?
12〜14kmだなぁ。
12〜16km/lぐらい
>>141 10〜16(H81W)
正直先代のはロックアップしないから、長距離でもあんまし燃費は伸びないね。
もう少し坂道で加速してくれ。
ekワゴンATで坂道で失速した時の対処
1.キックダウン アクセルを踏み込んでシフトダウン
2.手動でシフトダウン
3.特に何もしない
4.その他
みんなどれ?
1は燃費を悪くなりそうなんで2がいいと思うんだ
>>146 うちの近くの坂道だと、1,2は無意味。
>>146 俺も2だな。
同じアクセルの踏み込み方でも速度を維持できる。
150 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/24(火) 10:56:14.04 ID:N6x8kKn/
販売が失速
ダイハツや鈴木のDOHCエンジンに比べて
パワー不足や加速の遅さって感じますか?
上のほうでみんな書いてるけど遅いよ
ekエンジンが進化していない10年の間にも
他社のエンジンは2回くらい新型として作り直されてそのたびに性能アップしてるよ
>>151 ターボのekスポーツなら一転、他社を寄せつけない速さを誇る
当然ガソリンの減りも他社を圧倒
>>153 ハイオク仕様のプレオRSに比べりゃ可愛いもんだ。
155 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/24(火) 18:30:54.60 ID:0SVXNSY4
>>153 普通に他社ターボに負けてる。
もう古いんだ
数字だけ見ると
38KW([52PS]/7200rpm、60N・m[6.1kg・m]/4000rpm 新型ムーヴKF型
37KW([50PS]/6500rpm、62N・m[6.3kg・m]/4000rpm 3G83
なんだよね。
>>155 友人のムーブカスタムやワゴンRスティングレーと乗り比べたが普通にekスポの方が速かったがな
直噴ターボを希望する声はもちろん無いのであった。
>>156 実用域でのトルクが違うんじゃないか
他社は可変バルブタイミング化されてるから低回転から高いトルクが発生するんだろう
あとは他社と比べて駆動系の抵抗やロスがかなり大きいとか
160 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/24(火) 23:19:55.94 ID:p+j1MKNC
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/24(火) 23:28:50.81 ID:0SVXNSY4
>>157 友人が軽とか?しかも他社2車種?ありえない
俺はリアルにベタ踏みでスティングレーにみるみる離されてったわw
お前のNAじゃねw
R34と日常の足として、NAのekワゴンに乗っているが、
軽なんてターボだろうが、NAだろうがどっちもパイロンだよw
目くそ鼻くそだ。
幼稚園児がどっちが速いかいいあっているようなものだ。
速さ気にするなら普通に2L以上のターボか3L以上NAのスポーツモデルにすればいい。
つまりあれだ、NAのekワゴンはいい車だぞ。
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/25(水) 12:04:34.38 ID:ItYvpbL+
>>163 いや、目くそ鼻くそはない差がある。NAの良さもわかるけどな
>>162 ターボですが?何か?
165 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/25(水) 12:17:42.41 ID:LdaYzkcj
いやーNAは速度にのれば不満は感じないけど、出足がかったるい
坂ものぼらんくなるし
MTにすりゃええんでないの?
そこそこ走るぞ。
出足は悪いが高速で100km/h位の速度でも結構ぶれずに安定するしな
168 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/25(水) 16:14:51.13 ID:WbuoImQs
>>156 ムーブは5代目でパワーダウンされてるんだ
4代目 43kW(58ps)/7,200rpm 65N・m(6.6kg・m)/4,000rpm
5代目 38KW(52PS/7200rpm、60N・m(6.1kg・m)/4000rpm
昨今の車税制によりパワーより燃費を重視したようだ
実燃費は10%くらいよくなってるとか
パワーダウンを補うのに軽量化とより賢いCVTにすることで対応してるんだって
あと音が静かになったとか
>>168 > 6月1日に設立する軽自動車の共同出資会社が手がける最初の新型車になる可能性が高く、
> 2年後にも市場投入を目指す。
新型来年予定だったのが2年後に変わってる
試乗の5分や10分じゃ悪いところばかり目立ってだめだな。何年も前から形が好きでいいなぁと
思ってたからあきらめきれないわ。レンタカー借りて乗ってみようかな。
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/26(木) 00:24:15.59 ID:/qtUWfBB
ためらわずにキックダウンすること。燃費はたいして落ちない。
NAはいいよ。
思いの外、NAは2速で引っ張っても燃費悪くないですね。
ターボは悪いようですが。
>>163 奇遇だな俺はR34のセダンGT-tに乗ってる
一度ekじゃなくても良いから軽ターボ乗ってみ
出足や坂道じゃNAと相当の差があるぞ
これはあくまで日常域でストレスを感じない速さであって、スポーツ思考の速さを求めているわけじゃない
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/26(木) 23:15:53.12 ID:fp7+0Cih
>>174 ミニカダンガンには乗ったことがあるのよ。当然、MTだけど。
よく走ってくれたよ。ワゴンRのNAもあるんだがATだったので全く話にならなかった。
でエブリィとかハイゼットとかNAのMT乗ったんたがやっぱりMTだとパワーバンド維持したまま走れるから
思いのほかキビキビ走れる。
確かに指摘いただいた件は同意なんだが、NAのMT限定なのかもね。俺が言っているのは。当然燃費なんかくそくらえってな回し方するけど。Rに比べりゃそれでもエコカーw
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/27(金) 11:25:34.81 ID:7cXoBsKZ
これからさき徐々に厳しくなる燃費基準だけど
各社はとりあえず2015年度燃費基準に標準を合わせたより燃費がいい車を作ることを迫られている
今回のサミットみたいにカッコつけたい日本政府は
これからも環境問題に力入れてますよ的なスタンスを取り続けるためエコカーへの優遇を続けるだろう
そんなわけで時期ekは燃費をよくする必要がある
パワーは必要ない
エコ大好きな消費者に売れるのは
減税税制に合わせたり環境に配慮しているという建前のもとガソリン代がかからない車
3G83.MIVEC.CVT搭載も夢じゃない?
G23B→2G23でチェーン→コグドベルトに改変したので今回はその逆バージョンを希望する。
ステアリングのエアバック/ホーンの左右に銀色のパーツあるよね?
車種によってはリモコンボタンとかある所。
そこにスイッチを仕込みたいんだが、ステアリングの配線って難しい?
配線・工作系は好きでよくやってたんだけどステアリング系は触れることが無かったので
全然やったことが無い。エアバックもあるし少し怖いし…。
スイッチをとりあえずステアリング上まで配線するにはどんな感じにすればいいのかな?
キュルキュル音が出てきた…
交換かな
54000Km
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/29(日) 09:00:54.38 ID:tf7msNfv
ゴム引きのタイルカーペット(50cmx50cm=\298)を4枚、
フロアマットの下に敷いたらロードノイズが静かになった。
後はエンジン透過音。
やってるよ ロードノイズ低減マットてやつ
リアタイヤが下にあるからスペアタイヤのところにも置くといいよ
特に雨の日は効果を感じる
エンジンルームは吸音材のグラスウールをボンネット裏に貼ってる
かいおんくんてやつ
普通車だとボンネット裏には吸音材が最初から付いてるが
あれは3気筒でうるさい軽にこそ必要だと
特にこの車のエンジンは古くて現行軽の中でもうるさいんだよね
185 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/29(日) 13:21:34.83 ID:tf7msNfv
試乗した時に真面目に頑張ってよく回るエンジンにまず感心したんだよ。
買って高速に乗ってまたびっくり、足回りの安定感もだけど
エンジンの不快な振動がほとんど感じられないの。
だからエンジン自体には文句はないんだけど、
生活感は上質にしたいよね。
バルクヘッドに鉛を貼ってみようかと考えている。
自工が一番底だったときに支えたのがekだったし、リコールこそあったけど熟成に熟成を重ねた3G83エンジン。
これからも大事に乗り続けてください。
底だったのを狙って、安く買わせていただきました。
3気筒特有の振動はあるね。
スズキのK6Aエンジンは軽くて振動も少なくてなかなかいい感じだよ。
でも3G83はトルクフルでいいね。
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/30(月) 00:58:00.86 ID:A2wLjTWl
190 :
sage:2011/05/30(月) 01:19:11.67 ID:QgoUg3Q1
防錆と遮音を兼ねてノックスドール処理をしようと思う。
雨の日に効果が判る。
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/30(月) 08:08:17.28 ID:Dyh/p/7M
タイルカーペット敷くと静かになるのか
買って試してみるかな
>>186 ekスポのスレに180000q越えの画像あったけど
3G83は丈夫のようですね
ekとオッティどちらを選んだ方がベターでしょうか?
Gを考えています。
>>193 ディーラーが近いほうかな。
自分の住んでいる所では三菱のほうが対応は親切だったよ。
因みに前は日産に乗ってた。
そこのディーラーは軽ならモコを勧めていた。下取り対応の為だと思うが?
昔、お世話になっていたスズキお店の社長が言っていたんだけど
お客さんで30万km走ったジムニーの人いるけど、
エンジンOHなし タービンも交換なしだったそうな
他社の軽自動車のエンジンも同じようなもんじゃないの?
>>195 それって奇跡かも
F6Aだろうけどオイル下がって白煙出てくるからなあ。
まぁ3G83もオイルシールからオイル漏れしてくるけど。
197 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/30(月) 22:09:02.49 ID:R8S18oWU
>>195 一つの例で全車種を当てはめられても・・・
>>184 かいおんくん、こんなのあったんだね〜
さっきググッて見たんだけど、軽自動車用買えばカット要らないのかな?
良ければ実際の効果のほどを詳しくレポ下さい。
H81のターボ乗ってるんだけど、以前からエンジン音が気になってて。
ただ熱がこもりそうだけど、その辺りはどうですかね?
夏場にターボ効かせて1時間も走ると、かなりエンジンルームの熱が気になって
時々ボンネット開けて放熱させた事もあるんだよね。
>>198 貼ってすぐは効果を感じるけどすぐ慣れるくらい
フロアマット下のロードノイズ低減マットの方が効果は大きいと感じた
効果は製造元のHPに載ってるのほんとそのままだった
http://www.yazawa-jp.com/kion.htm ラジエーターに問題なければエンジンが異常なくらい高熱になることはないけど
ボンネットでの放熱はされにくくなる
逆に夏の直射日光でボンネットが熱くなってもエンジンルームへの影響を抑えるとか
メリットもあるけどデメリットもある
軽自動車用でも幅はそのままでいいけど前の金具とワイパー側のあたりと
ウォッシャーのホースやもろもろが邪魔をするからそのあたりは切る必要がある
3G83は文句なしで名機だと思う。4G63も大概に活躍した名機だけども。
ということで、多分今週末〜来週にekオーナー(MXです)となりますので、よろしくです。
(車屋上手いな、震災の影響で中古車が不足してるので、ご協力をって事で買い替え。)
198です
>>199 記事紹介ありがと!なかなか良さそうですね〜
>>200 記事にも書いてありましたが、これ貼ると今度はロードノイズが
気になるとかwリンク先も見ました。
一応屋根付車庫なので夏場気になるようなら、ボンネット開けておけば
OKみたいですね。ネットショップで軽自動車用を注文してみようと思います。
低減マットもついでに購入してみたいと思います。
一つ
>>199の記事でガラスウールの飛散が気になるような事が書かれてますが
やっぱりアルミシートみたいのを貼った方が良いですか?何か対策されてますか?
>>201 買い替えおめでとうございます。
この間テレビで被災地で中古車の需要が高く、中古相場も10〜20万ぐらい
値上がりしてると言ってましたね。
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/31(火) 23:35:03.56 ID:48N1c1Yi
>>202 つけてすぐは飛散があったんだろうけどきづかなかった
気になるほど飛散するということは無いよ
ただ切るときは埃みたいなのがでるから屋外でやったほうがいいけど
>>202 H81WスポN/Aにかいおんくん付けて2年経つ。
軽自動車用サイズでも、ボンネット前側の横長なゴムの所をカットする必要があるよ。
カットしなくても一応は使えるけど、ボンネットの閉まりが悪くなるのと、雨の日にかいおんくんがずぶ濡れになる(経験済み)
確かに効果はあるっぽくて、装着後は後部からのロードノイズが気になるようになったわ。
上で出てるフロアマットの対策もやってみようかな・・・
206 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 11:39:23.50 ID:3XXZAre8
また三菱か
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 23:23:09.08 ID:sLSzMI/4
ドアの内張りに入れたニードルフェルトが効いてるぞ。
繊細な音が生きて聴こえだしたな。
フロア下、リヤフェンダー内側にチッピングコートを塗ろうと思う。
厚い塗膜でゴム質なので遮音性も期待できる。
スペアタイヤの廻りをどうしようか思案中。
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/02(木) 02:06:31.79 ID:ROnHyIV4
>>210 ノックスドールが代表的だよね。
その他色々類似の商品が出ている。
自分で塗るならハンズに置いてあるし、各ディーラーや整備工場でも扱ってるよ。
212 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/02(木) 10:36:48.69 ID:onVkBEOd
214 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/03(金) 11:17:06.25 ID:Lknsmjop
今月中旬?に合併会社の会社名発表するときに
時期ekについての情報がでると思うんだ
216 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/05(日) 00:20:49.70 ID:9PROBG6l
先日、平成20年式のオッティを購入したんだけど、エアコンの効きが悪くなってオートバックスでガスを補充してもらった。
ガスってそんなに早く減るものなのでしょうか??
そんなに早く減らないよ
ガスが減って効きが悪くなってるわけではない
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/05(日) 03:54:47.13 ID:r2ydiIvr
んー、でもガス補充してもらったら、格段に冷たい風が出てきたんですよね。漏れているのかな〜?
>>216 買った店の保証があるなら要相談。
ナンバー裏に迄エアコンの配管が廻っているからバンパー交換位の修復歴に載らない事故があったのなら配管がダメかもしれない。
ガスリークテストしてみたらわかるよ。
電装屋に頼んだら安いけど、一般ユーザーには縁が無いよな…
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/05(日) 11:00:05.98 ID:MNMi6y4g
お漏らし
221 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/05(日) 12:29:25.07 ID:r2ydiIvr
>>219 どうもありがとうございます。
一度調べてもらいます。
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/06(月) 12:19:32.46 ID:bbsUflEj
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」
デザインが一番好きだな>オッティ&ekワゴン
欲しいんだけど現在乗ってるワゴンRと比べてどうなのか
ekワゴンって黒以外はかなり野暮ったく見えるね、
シルバーは爺ちゃん御用達って感じw安い事ぐらいしか
魅力無いわ。
ekシリーズはワゴンタイプの軽にしては全高が抑えられてるってのが最大の魅力に思う
たった数cmの差だがワゴンR等に比べ印象は随分違う
テスト
81スポですが、フロントバンパーとフェンダーの繋ぎ目の所が左右共に若干緩いというかカチっとならずグラグラしてます。
左右のフロントバンパーの繋ぎ目の所が動く感じです。これは留め具を換えたほうがいいですかね?
ekはシートベルトの高さ調節ができないのがなあ…。
ムーブ、ek、ライフのどれにしようか考えているが、
ekは外そうかな。
>>228 調整機能はともかく、シートは三車の中では一番まともだと思うが。
個人的には次モデルにチルトステアの装備希望。
ベンチやフルフラットのせいでシートのホールド性が悪いよ
フルフラットにすることなんてないし安全性や乗っても疲れないように
せめてアイみたいなシートに変えて欲しい
>>227 もしかしたら停めといて気づかないぐらいにゆるく押されたのかもよ?
気になるならディーラーで見てもらった方が良いよ
232 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/08(水) 19:21:19.50 ID:PZDJcKgs
栃木なんですが、いろは坂の上りはキツイですかね
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/08(水) 19:56:45.98 ID:odbQ3ULL
登るけどキツいかな(+_+) まぁ、軽はどれもキツいと思う。
ターボが無いとね
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/08(水) 21:46:00.49 ID:ERH7PXVb
2083年まで
237 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/08(水) 22:29:26.34 ID:RYs8A7OC
>>235 雑誌に来年三月にFMCで新型エンジンと副変速機付きCVTが載ると書いてあるぞ
Drive誌
俺はあえて初代ekスポ買うよ
燃費重視でかったるいCVTなんて糞食らえ
>>238 三菱の場合基本設計が同じなら型番同じだから3G83のままじゃね?
初期型2バルブSOHC
5バルブDOHC
現在の4バルブSOHC
すべて3G83
因みに
3G81→550仕様
3G82→輸出用800
フロントにナンバーフレーム付けようとしたけどネジが2個ともバカになって外れない
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 08:34:43.54 ID:1LlxwSAT
親がオッティ乗っていて、妹がモコに乗っている。
乗り比べて、モコの完成度の高さにビビった。
245 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 13:07:43.19 ID:8t/RIlUH
ニッサンしだい
>>244 無理でした。左に回しても右に回しても外れません。
週末にエアコンガス入れようと思ってたけど厳しいかな
247 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 22:17:06.16 ID:a5pQuftg
時事通信
軽ワゴン15万台リコール=三菱自
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2011060900460 三菱自動車は9日、後輪の車軸を支える部品の不具合で、
ミニキャブなど軽ワゴン車4車種計15万2720台(2006年11月〜11年3月製造)の
リコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
ほかの対象車はタウンボックス、日産自動車にOEM(相手先ブランドによる生産)供給する
クリッパー、クリッパーリオ。
国交省によると、後輪の車軸と支柱を接合する金属製部品の強度が弱く、
右左折や発進停止を繰り返すと破損する恐れがある。
その場合、支柱の車軸側が外れて走行中に接地し、ガラガラと異音が出るほか、
車軸が不安定になり真っすぐ走りにくくなる。
対象車は郵便や宅配便の配達用として多く使われており、右左折や発信停止が頻繁という。
>>201 本日納車でした ヾ(゚∀゚ )ノ うーん、H42Aミニカからの乗り換えですが、時代の流れってすごい・・・。
走りは静かだし、物は色々置いたり収納できるし、車内広いですねぇこれ。
特に後席がすごい。173cmの男ですが、頭の上が余裕あってなおかつ足が伸ばせるくらいってw
あとセルスターターの音が軽じゃないですね。何気にポイント高いw
ただ、ウィンカーのピッポ♪ピッポ♪は・・・時代の流れですかね?
家業の営業用ですが、それでも新車はテンション上がります(゚∀゚
ただ、一つ残念なのは、ガキの頃ウチの社長が乗ってたアミ55からずーっと
軽=ミニカだったが、ついにミニカから外れてしまった事。
(3G83といえば、H22Aの頃もそうだったんだな・・・助手席にあった掴む棒が懐かしい)
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/10(金) 11:01:03.29 ID:eRWpAXvL
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/10(金) 11:34:33.76 ID:G1Eus6k0
252 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/10(金) 13:23:13.69 ID:02OCQ6zY
うざいわ!
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/10(金) 23:47:16.31 ID:jeXHbIf+
EKわごん 車内狭いから嫌だ
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/11(土) 07:54:55.94 ID:LBzrbYir
ekの中古車って他社のより安いけど
新車の価格が安いからですか
三菱財閥と日産(日立グループ)がくっつくとは思えないと思ったけど、
三菱+日立=
ルネサステクノロジ
エルピーダメモリ
があるので
ルネサス自動車とかエルピーダ自動車なんていう名前の自動車会社が生まれたりしてw
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/11(土) 10:36:22.90 ID:XX7UUwbS
これで日産も「三菱鉛筆伝説」の一ページに書き加えられるな。
新車価格が安いのもあるけど
エコカー減税にならない分安いんじゃね?
減税対象になるようにマイチェンして2年経ってないから
今出回ってる中古車はほとんどは対象外で燃費も悪い
賢い消費者は減税対象で燃費のいい他車を選ぶから不人気なんだろう
>>258 燃費向上といってもカタログ値だけで実燃費はさして変わらない。
寧ろギヤ比、変速マップ、エンジン制御の変更で加速のもたつき感などマイナスの面もある。
そうそう最近のはターボですらもっさりしてるからな
燃費なんて糞食らえなekスポは実に気持ちが良い
261 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/11(土) 19:34:21.26 ID:rCffvE9Y
ekスポは糞w三菱は糞
俺の燃費が良いワゴンR-RRの方が気持ち良いし
ただ舐めてたら嫌いな糞スティングレーに負けたぜ…
>>249 アミ懐かしいなぁ。
家にアミLターボが当時あったけど、確かアミが軽初のターボだった様な。
販売台数を考慮すればワゴンRやムーブのほうがたくさん中古市場に出回っているが
そちらは回転が速く売れ残らないから高い
ekは売れなくてたくさん余ってるから低くなる
市場原理ってやつ
単純に不人気なんだよ
ほんまcvt+ターボはかったりぃな
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/12(日) 11:26:09.14 ID:JlsDe5Z6
同じ4ATのアルトとどっちが力ありますか
ek
100キロ軽いアルトのほうが良く走るに決まってんだろ
自分が乗ってる車をえこひいきしないで真実を語ろうぜ
クロスオーバー好きの日産だから、アクティブ復活させないかなぁ?
現行のデザインのほうがアクティブに似合う気がするんだけど…
次期型に期待。
269 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/12(日) 17:56:25.64 ID:o9QlXTWG
4ATはもう古い。4ATの良いところはレスポンスの良さだけで加速の速さではない
速さは寧ろCVTの方が良い。
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/12(日) 20:07:10.90 ID:PODnF+tc
>>268 いま日産の軽販売台数はスズキ、ダイハツに次ぐ三位。
軽は車種を出してペイする必要が有るから、意外にあり得そう。
モコとルークスも三年後には三菱日産の合作になるのでは?
何年か前旧型の3ATに少し乗ったことあるが街中走るならこれで必要十分だと思った。
ただ今は他のメーカーがCVT投入してきてるだけに3、4ATだけでは厳しい。
あと2年延命だとCVTをジヤトコから導入し3AT車はお買い得仕様車として値段を下げて残すか廃止。
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/12(日) 22:33:21.95 ID:Qu+K14TA
確かに待ち乗りでは3ATで十分だと思う。
ただ60キロ以上は出す気はしない。
cvtの良さは燃費だけ。
フィーリングも速さも4ATの方が良い。
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/12(日) 23:12:09.76 ID:o9QlXTWG
CVTに乗ったことないのか?速さ?フィーリングは確かに4ATだなw
マニュアルモード付いてたらそれさえ敵わないな。
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/12(日) 23:30:07.29 ID:o9QlXTWG
ekワゴンのスレでこの話はスレ違いになるのでこの辺でw
いつでも相手にしてやるよ。ダイハツより
ダメハツ?
ゲイハツ?
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 12:50:07.88 ID:84nfI82F
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 16:20:37.93 ID:XdGF0/iJ
ekアクティブの発想はよかったが外観は思いっきりダサかった。
次期ekアクティブの三菱版はRVRの外観で、日産版はジュークの外観がいい。
ちなみに次期ekスポーツの三菱版はランエボ顔、日産版はZ顔がいい。
日産との共同開発の前に、ek ,トッポの統合するって噂が有ったのどうなったんだろうな?
次期型の発売予定が一年延びたってことだし、日産の意向で何かしら変更はあるのかもな。
>>280 ダサかった?
自分はカッコイイと思ってたw
あの野暮ったくゴッツい、三菱を身体で現したようなデザインが好きだったなぁ。
自分もアクティブはカッコイイと思ってたw
284 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 22:23:57.22 ID:XoGhs9rt
>>219 俺は営業車のライトバンのエアコン壊れた経験あるから、エアコン不調ならディーラーか電装屋に行くのが常識かと思ってた。
エアコン関係でカー用品店は怖いなぁ。
>>195 ジムニーは凄いな
3ATライフでは約30万走って廃車にした経験あるが、毎日50`以上走ったのが良かったみたいだ。
オイルも継ぎ足し基本だったから数えるくらいしか交換してない。
ek3ATじゃ30万無理かなと予想して乗ってるや。
>>196 アルトなんかは燃料フィルター系?詰まりで金出費ってイメージが。
何台か走行中に燃料系でエンジンストップ走行不能したアルトを知ってる。
ダイナモが寿命短いとかも。
エンジンブロックのアルミ化や各種バルタイ制御、CVT の導入等最近の軽自動車は不安要素が多いな。
特にCVTだが、トルコン導入で耐久性は上がったがAT並みの耐久性があるのかは未だに疑問がある。
少なくとも2年は延命するならいろいろとテコ入れは必須
何もしなければこれまで以上にジリ貧が待っている
SMT積まないかな?
バルタイ星人 (V)。\。(V)
291 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/16(木) 21:00:38.89 ID:YaG8p5tN
俺5MT・AWD乗り。
292 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/16(木) 22:50:48.64 ID:+eK++Nli
>>288 来年三月、eKワゴン、オッティFMCになってるぞ?
ミニキャブ、クリッパーは来年度中みたいだが?
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/17(金) 00:34:36.80 ID:ArHBiczM
在庫一掃
>>238 3B2系ベースにシリンダーブロックを直立化した新型エンジンだろ
295 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/18(土) 16:17:37.92 ID:FQ7Jinr6
OTTIスポーツタイプ、オートマ、フルタイム4WDだと
リッターどれ位走りますか?
11
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/19(日) 07:13:24.95 ID:bzeH2Ien
H83Wが発表されて諸元表でエンジン型式3G83って書いてあったら、どうする?
別に驚かないかなぁ?
まさかの4A30搭載なら驚くかも
299 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/20(月) 12:04:46.71 ID:mUPp64qR
300 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/20(月) 18:49:43.59 ID:mQDJ7nM0
今発売しているモコにするか、オッティにしようか迷っています。
日産の営業マンからは、予算に余裕があるようでしたら、モコの方が良いですよって、勧められています。
スタイルはオッティの方が可愛くて好きなのですが…。
車はそれほど詳しくないのですが、やっぱりこの2種だとモコの方が乗り心地とか良いのでしょうか?
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/20(月) 19:13:39.38 ID:82Hnosl2
>>300 親のモコと自分のOTTI(ターボ)比較してOTTIの方が小回り利くし右折するとき視界が広いです。
ただ代車でNAのOTTI乗ったことあるのですが同じNAならモコの方が走る気がします。
ご参考になれば(^0^)/
>>300 俺と同じ悩みだ。どちらも試乗したけど、オッティはエアコンかけて営業と一緒に乗ったら坂道
上るのがきつかった。平坦な道やわずかな上り坂なら問題無いけど、その点はモコのほうが
よかった。ただCVTの癖が結構気になったので、そこはATのほうが慣れてるだけによかったよ。
オッティは全車チルトステアリングが無いので要注意。
個人的に形や背に高さはオッティが断然いいけど坂道登らないのが最大の欠点。あとはどちらも
試乗して決めるしかないね。それもお願いして何回か試乗するといいと思う。
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/20(月) 19:45:32.24 ID:mQDJ7nM0
有難うございます♪
特にターボでなくても良いんです(^^;
何回か試乗させて頂いてから決めようと思います。
新型モコのR06Aエンジンは先行搭載で出たばかりなので気になる人はオッティのほうが良いかもしれない。
それにしてもモコの前ドア、でかいよなぁ。
日産と三菱自、13年に軽新車 新会社名はNMKV
http://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062001001013.html 日産自動車と三菱自動車は20日、折半出資で設立した軽自動車を手がける新会社の名前を「NMKV」と発表した。
共同開発の第1弾として2013年度前半に新型軽自動車を発売する。
新型車は、三菱自では主力軽自動車「eKワゴン」、
日産では三菱自から相手先ブランドによる生産(OEM)供給を受けて販売している「オッティ」の後継車になる。
エンジンや車台を新開発し、デザインを変えて日産、三菱自それぞれで販売する。
NMKVは社員数約35人で、双方の技術や部品などの調達力を集めて競争力のある軽自動車を開発するのが狙い。
NMKVだって
35人だって
エンジンと車台を新開発だって
N 日産と
M 三菱で
K 軽自動車を
V ヴァッチリ作るよ
そういえば中学生の時に The Ides Of March の Vehicle って
曲がヒットしていたなぁ。
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/21(火) 18:56:13.77 ID:Y1srk8F0
309 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/21(火) 22:24:37.51 ID:9Oq9HrzV
床をハニカムか二重化して現在のハンドリングを維持できたらOK!
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/21(火) 22:43:27.99 ID:dIRW1o14
新プラットフォーム→
WB延長で居住性うp
衝突安全性のアップデート
走りが良くなる?
新エンジン→
アルミブロック3気筒、3B20の改良版か?直噴ターボ搭載して欲しいが三菱の黒歴史だからなあ…
ダイハツが研究中でフィアットがこの間出した2気筒も良いかもしれない。
ekワゴンってなぜあんなに外観ださいんだろう…とくにシルバー。
価格が魅力で候補には入れているんだけどねw
2015年度燃費基準
車両重量741〜856キロのガソリン乗用車の場合
JC08で21.0km/l
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/22(水) 21:22:49.45 ID:WFWtGzVN
>>308 再来年なんだ…それじゃ待てずに他社に行かれるな
パレットが2013年には5年目に達するから、次期ルークスもこの年に出るのか?
エアコンつけるとビックリするほどパワーないな。
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/23(木) 00:26:40.19 ID:xAQeXaQF
そのぶんエアコンはよくきくから夏冬は助かる
三菱冷媒多いしな
ミニカ時代からのメカがようやく刷新されるみたいですが、
新型は他社製品レベルまでもってこれますかね?
@高さ調節シートベルトの標準装備A後部座席仕様の改善B電動チルトステアリングのオプション
個人的に以上の3点を新型ekワゴンに期待。
>>318 ekのプラットホームってどのぐらい昔のなんですか??
ミニカと共通だから1998年 エンジンも同様
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/23(木) 22:38:25.47 ID:Io6x/tZR
三菱 ミニキャブ など6車種、65km/h以上で走ると危険…異例の呼びかけ
http://response.jp/article/2011/06/23/158471.html 三菱自動車工業は23日、『ミニキャブ』『タウンボックス』『パジェロミニ』、
ニッサンブランドの『クリッパー』『クリッパーリオ』『キックス』の
軽自動車6車種のオートマチックトランスミッションに不具合があるとして、
国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対策部品の調達に1か月程度かかるため、同社と国土交通省では、
改修作業が終了するまでは65km/h以下で使用するよう、異例の注意喚起を行っている。
対象となるのは、2010年7月22日〜2011年6月7日に製作された1万0987台。
トランスミッションケース内部の潤滑油路が不適切なため、65km/hを超えた走行を継続すると、
プロペラシャフトとの潤滑が不足し、トランスミッション後端部が破損して
走行不能となるおそれがある。また、一部の車種ではプロペラシャフトが外れ、
燃料タンクを損傷させて燃料漏れが起き、火災に至る可能性もある。
>>319 チルトステアリングは電動でなくてもいいんじゃない?
ダイハツのムーブやスズキのMRワゴンとか
最近モデルチェンジした軽はCVTのみになってる
NMKVが他社並みの燃費のいい次期ekを作ったとしても
同様にCVTのみになるんじゃないか
CVTだとカタログ燃費だけだけどMTやATよりよくなる
FFは当然として4WDでも2015年の燃費基準をクリアする必要があるだろうし
NMKVは今のekより25%燃費のいい車を作るのが目標だということは
今現在の他社の新しい車と同じくらいなわけで
2年後には他社はもっと燃費のいい車を出してるわけで
もっと目標を高くして欲しいわけで
でもパワーは犠牲にして欲しくないわけで
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/24(金) 11:02:45.33 ID:7pf8ARS0
CVT ってそんなに毛嫌いする物?
現行のスズキ車を仕事柄よく乗るけどわるくないよ
そもそも、三菱が軽以上はCVT が主力なんだから
それなりのものを造って来ると思う
81前期だけど、送風の三段階すべてブロワは回ってるが風が一切出ない。
中でゴミが詰まってますかね?
>>327 81前期はエアコンのフィルターが付いていないのでヒーターコア/エバポが詰まっていると思われ。
ちょっとした加修でフィルターをつけられるので寺へ持っていけば?
車速感応ワイパーつけているかCT9A用を改造している人要るかな?
これって感応機能ついてないのと比べると短い?
>>328 わかりました。明日にも診てもらってゴミ取ってもらいます。
フィルターの場所ってティッシュ置き場の裏あたりですよね。
>>330 その通りです。そこの一部に切り込みを入れてフィルターを差し込み、開けた穴を塞ぐ蓋が部品で出ているのでそれを付けて終了。
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/24(金) 22:50:26.59 ID:mRJxXQ/U
アイドリングストップのを付けるにしても無しモデルも用意してください
無しでも電動スライドドアを選択できるようにしてください
新型エンジンが出るとしたら油圧パワステから電動パワステになるだろーなー
電動でもドッシリ感があればいいなー
ボデーはリアシートがスライドすれば文句なし。
あとタンクの容量を35Lにしてくれー
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/26(日) 09:51:23.13 ID:MRY+Rr3O
俺様メモ
ekワゴン純正プラグ
2002年09月〜2008年08月
DENSO KJ16CR-U11
2008年08月〜
DENSO KJ20CR-U11
337 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/26(日) 23:34:58.93 ID:EGxUWbUl
>>336 NGKじゃなくてデンソーなのか。
3G83エンジン継続だけど熱価変えたんだな。
ekを見るといつも普通車と見間違えてしまう自分はSWIFT乗り。
馬鹿にしてるわけじゃないんです。大きく感じる。
それはekだけじゃなくハイト系ワゴン軽全般でしょう
多少ノイジーなのを目をつぶったらお世辞抜きで普通車に遜色無い乗り味だと思う。
Z11キューブから乗り換えたが、初期の電動パワステの違和感に最後まで馴染めなかったせいもありハンドリングの剛性感と操作タッチにちょっと感動した。
白、紺、ベージュで迷ってます。シルバーは野暮ったいし外しました。
黒は夜見えにくいし汚れが目立つし…当方30代♂です。
意外に白かっこいいよね。
ライトブルーメタリックのH81Wワゴン前期海苔だけど。
当時まず有料ホワイトを勧められてそのあとイエローだった
中古の値段が高くなるからそれで勧めてきたんじゃないかと思ってる
すごく有料色を推してた
男なら黙って黒
意識的に早めのライト点灯を心掛ければ宜しい
経験上ある程度男らしい色じゃないとなめられる
幅寄せとか割り込みとか
その中だと紺だが黒だろ
ライトグリーンのソリッドも良いと思うよ。汚れが目立たないし内装色となかなかマッチしているし。
という俺は81前期ワインレッド海苔。余り見掛けないから結構気に入ってる。
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/28(火) 23:14:16.36 ID:1JEsYgSp
>341
今日汗だくになりながら座席をはずして
ウレタンチップマットをカーペットの下に敷いて回った。
ノイジーさが取れたよ。
エンジン音も下から回っていたみたいだ。
オッティのMTが気になる
リアワイパーないけど不便じゃないのかな?
今どきMTが選べるモデルは限られてるからねぇ
バンタイプではなく普通の軽では尚更
Rに入れたときに連動して動く機能がMTには付かないってだけじゃね
MXでリアワイパーないけど不便を感じたことは無い
水滴は重力で落ちる
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/29(水) 22:03:48.80 ID:vWehDzhj
MTいいですよ〜ATにはない減速比のおかげでトルクモリモリ坂道でもパワフルです
大袈裟w
>>トルクモリモリ坂道でもパワフル
まさにターボのekスポの為の言葉ですね
356 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 00:15:50.05 ID:wJbGbUZW
アイターボとekスポーツってどっちがモリモリなの?
ターボにMT設定あったっけ?
358 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 00:49:24.25 ID:HrJYefNf
ekスポーツにMTの設定がないのが謎。笑
実際ATも乗ってたけど全然違うよ。
ekスポーツは今でもワゴン系軽ターボの中で最速だが
ekワゴンは今でもワゴン系軽NAの中で最遅だからな
360 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 08:49:38.68 ID:wJbGbUZW
>>359 加速スレへ行ってこい。どっちも遅いぞw
361 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 19:41:41.15 ID:HrJYefNf
え、正直5MTだったらフル加速でスポーツに勝てるんだけど。汗
伸びはおそらくないけどさ・・・。
純正タービンってブースト圧何バールかけてるの?
>>361 どうやって勝負したの?
スポーツもワゴンもフェアにフル加速しましたか?
もし同じ条件で尚スポーツに勝てたのなら、それはNAのスポーツだと思いますよ
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 20:02:40.17 ID:HrJYefNf
すんません、現行のスポーツじゃないんでよくわからんです。
友人のスポーツと○○○○ダッシュです。
まぁこっちは回転数ギリギリまで上げてからクラッチインなんでフェアじゃ
ないと言われればそれまでなんですが。
伸びでは役不足なものの一歩前に出ますよ。
ekスポーツは今でもワゴン系軽ターボの中で普通だが
ekワゴンは今でもワゴン系軽NAの中で最速だからな
訂正。
365 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 20:52:44.59 ID:HrJYefNf
確かに非力な車なんですけどMT車なりの走りが出来ると言いましょうか?
山道なんかですとカーブ手前でシフトダウンして高回転維持でコーナリング・・・
そのまま引っ張って立ち上がりもストレスなく加速。
確かにスペック上非力ですが気持ち良く走れますよ!
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 21:26:33.22 ID:HrJYefNf
あっ、でもあまり高回転使ってるとシンクロメッシュとか傷めるんで
あくまで軽乗用なりのミッションって解釈でお願いします。
この車でそんな使い方の方はそういないと思いますが。汗
>>363 一度その友人の車を運転させて貰いなさい
己で比較しないと目が醒めませんよ
>>364 加速スレへ行ってこい。ワゴンは遅いw
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/01(金) 01:30:20.23 ID:qxJA2szB
結論は、ekはだめだなw
アイにしとけばよかった
てか三菱が他社より力抜いてるだけか軽は・・・
コンパクトがいいな
369 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/01(金) 01:54:08.11 ID:aG/c3+/A
とにかくオレはマニュアルの中古オッティを探すとしよう
NAマニュアルならダイハツがいいんじゃないか?
上までビンビンだろ。
371 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/02(土) 00:33:25.72 ID:Uo7BHxIv
ダメハツは止めとく
以前ミラで懲りたし
373 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 11:53:23.85 ID:q6vSoHWx
五十歩百歩(ごじゅっぽひゃっぽ)
(意味)大差のないこと。
それにしてもATとMTでそないに差があるのかねぇ? >>ekワゴン
375 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 18:02:34.96 ID:2ijPQVHY
>>374 団栗の背比べ(どんぐりのせいくらべ)
意味:どれもこれも平凡で、秀でたものがいないことのたとえ。
軽のターボとNAもどん栗の背比べ
地上を這う車はすべてどん栗の背比べ
378 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 22:46:37.57 ID:GoOyvhv1
目くそ鼻くそ
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 23:01:53.22 ID:uMYkiyJ0
さすがにオッティと、マイバッハでは少々の違いが・・・・(^^;
車の性能と、経済力がちょっと負けているかな。。
え?自分はオッティの3ATですが??
380 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 23:15:19.97 ID:3HP9NJIT
ぼろeKが調子こくなや
調子こくならGT-Rでも買ってから来いってんだよ、貧乏人がよー
なんならガチンコ体当たりでもしましょうか?
eKの貧弱フレーム粉砕しちゃうよ??
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 23:43:12.43 ID:uMYkiyJ0
>>380 もしやあなたが乗っているのは、
90式!?
全長 9.80 m
車体長 7.55 m
全幅 3.40 m(サイドスカートを含む)
全高 2.30 m(標準姿勢)
重量 50.2 t
懸架方式 ハイブリッド式
(油気圧・トーションバー併用)
速度 70 km/h
(加速性能 0-200 mまで20秒)
行動距離 350 km
主砲 44口径120 mm 滑腔砲 Rh120
副武装 74式車載7.62mm機関銃 (主砲同軸)
12.7 mm 重機関銃M2 (砲塔上面)
装甲 複合装甲
(砲塔前面 及び 車体前面)
なんたって、エンジンには三菱 10ZG32WT 水冷2ストロークV型10気筒ターボチャージド・ディーゼル(21,500cc、1500馬力)、変速機には三菱 MT1500 オートマチックトランスミッション(前進4段 後進2段)だからね!
これじゃ、eKのフレームも粉砕だね!
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 23:47:39.49 ID:3HP9NJIT
↑キモい
383 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 06:48:58.41 ID:+WhhJlL1
↑
たぶんおまいの親友だろ?
384 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/05(火) 00:12:21.15 ID:fEht+8Jq
自分のクルマも免許もないボクちゃんの妄想だ
放置プレイしとき
上の坊やが言ってた戦車の会社が造ってくれたekのエアコン、軽にしては良く効いてくれてありがたい。
但し加速は更にどん亀になるが…
386 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/05(火) 11:51:42.85 ID:U816UUuX
今は戦車もエアコン付きらしい
スレスト戦車氏ね!
まあ、ekは地味な車だが、だがそこがいいと思わんか!
最初は地味で控えめだったけど、付き合っていくうちに良さが出てきて好きになってくって感じ?
だから飽きないんだと思う。
389 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 02:09:01.90 ID:GUPN1Abd
最初は地味で控えめだった彼女が、付き合っていくうちに・・・
390 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 13:03:17.76 ID:32wM22Le
エアコンのガスを補充してからコンプレッサーが動く時に、ポコって音がするようになりました。
故障の前兆ですかね?
391 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 18:44:34.30 ID:3QBUwFNi
>>390 ここで聞くより電装屋か修理工場へ早く行くべし
上にMTの話題が出てるがekではATはだめっすか?
燃費はCVTに劣るけど
フィーリングはCVTより良いよ
でもマニュアルモード付CVTが相手だと付いている車の性能も含めて目も当てられない。
大丈夫、マニュアルモードなんてオモチャ大人は使わないから
マニュアルモード使った事無い奴はおもちゃって言うんだよな。
マニュアルが逆立ちしても敵わないのに。
ekのキーの開閉ボタンのトコ(ビニール?)
穴が開いて、あっという間に故障したw
今のekのキーは、丈夫なの?
>>389-390 繋げて読んだら吹いたwww
>最初は地味で控えめだった彼女が、付き合っていくうちにエアコンのガスを補充して、コンプレッサーが動く時にポコって音がするようになりました。
>故障の前兆ですかね?
>>395 CVTにMTモードの代表例がダイハツのソニカか…
セルボSR買って慣らし運転時にek何チャラに煽られて非常に不愉快な思いをした事がある。
こっちはまだ慣らし4,000rpm縛り且つのんびり走ってるのに2車線にも関わらずぴったり付きまといやがって。
しょうがないので信号ダッシュにに付き合ってやった。こっちはレッド7,000に対して4,000rpm縛りなのでマニュアルモード変速。
にも拘らず、4速に入れる頃にはバックミラーに映り始めてた。性懲りも無く3回やって3回ともだ。
その程度で突っかかって煽って来たのかと思ったらムカついてきた。
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/07(木) 00:44:06.44 ID:ktBSZh+2
保守
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/07(木) 02:22:35.18 ID:uUVQXfyE
セルボ(笑)
軽はすべて目くそ鼻くそw
ek君wwこんばんは
404 :
軽は目くそ鼻くそ:2011/07/07(木) 09:36:27.35 ID:uUVQXfyE
>>403 セルボ(笑)君
おはようwww
せいぜい軽自動車の枠の中で頑張ってくれたまえwww
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/07(木) 09:52:17.97 ID:4z+i+f7n
しかしスズキはセルボ外したな〜。
今の市場のニーズに合わなすぎ。
ヘタレドライバーだったんじゃない?
セルボなんかに負けるとは。
>>390 81前期?エアコン添加剤とか入れたら漏れたって話は聞いたことある
>>404 8.5の数字に見覚えはないか?
ek乗り
脳内ファーストカー君www
ekスポーツにもNAとターボがある
NAの走行性能はekワゴンと同等
エクステリアからは区別つかない
>>390と似てるんだけど、
オートバックスでガス補充してもらってからエアコンが効かなくようになったんだけど
暫く走ってるとアイドリング時にエアコンが効かなくなって風だけになるようになった。
ディーラーに行くも症状出ず原因不明…
↑間違えたので
>>390と似てるんだけど、
オートバックスでガス補充してもらってからエアコンが効くようになったんだけど
暫く走ってるとアイドリング時にエアコンが効かなくなって風だけになるようになった。
ディーラーに行くも症状出ず原因不明…
>>413 エンジンを再始動orしばらく停車するとエアコンが復活するってこと?
>>413 ごめん、ちょっと勘違いしてた
普通は、走行中・停車中に関わらず、コンプレッサーが自動でON/OFFされるけど、
413の症状は、エアコンONにしてしばらく走行すると、
アイドリング(停車)中だけコンプレッサーが動かなくなるってこと?
コンプレッサーのON/OFFはエンジンの回転数や音を聞いていればすぐわかるはず
>>414 そうですが、夕方や夜になるとアイドリング時にもエアコン効きます
>>416 吸気やエバポレーター辺りの温度センサー故障かもね
>>416 コンデンサーの冷却ファンが死んでるかも知れない。
アイドリング時にエアコン回して確かめてみたら?
ファンは回ってました。ちゃんとコンプレッサーが動くと同時に熱風を出しています。
ekって何か問題点ある?鈴木はよくブレーキランプ切れてたりエンジンが白煙はいてるけど
三菱ってどうなの?
>>418 冷媒入れすぎて高圧側が圧が上がりすぎになってエンジン回転数が上がると保護回路でコンプレッサーが切れてしまうのかもな?
何れにしても要点検ですね。
分かりました。今行ってるディーラーはちょっと心配なので他のディーラー行ってみます
そもそもオートバックスで補充したのが間違いだったかな
問題点 エンジン、車体が丈夫で車の買い替えができなくなる。
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/09(土) 14:06:16.77 ID:Xixg86BP
おってぃの納期5ヶ月と聞いてあきらめますた。下手したら年越してしまうがな。
エアコンのコンプレッサーが作動したらたまにエンジンの回転が凄く落ちて車体がブルブルいう。
オーディオのメーターを見ると12.3Vぐらいになる
これは普通?
走行中14.5V>CP作動13.6V>信号赤ニュートラル12.3V>慌てて吹かす
ekの新古車探したほうが良いかも?
今の時期が一番エアコンのトラブル多い。日中効きが悪いというのが多いらしい。
>>426 アイドリング中にノッキングが起きてるということかな
・オイル交換
・ハイオク入れてエンジン洗浄
・プラグ交換 (自分でやる場合は細くて長い工具がいる)
このあたりやってみるのはどうだろう
バッテリーはその電圧なら問題ないかと
430 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/09(土) 23:15:26.06 ID:NH95v23s
希望の取り下げ。
二重床かハニカム床を次期EKにと希望した者だが、
強度要求ではなく、静穏化を望んでの事だった。
ウレタンマット1枚を床前面に敷くことでかなり改善したので、
上記希望を取り下げます。
>>426 夜アイドリング時にヘッドライトが暗くなったりしない?
バッテリーは夏にダメージを受けて冬にとどめをさされるっていうパターンなので夏こそ比重や液量の点検は大事だよ。
今頃の夜はエアコン、ヘッドライト、ある時は熱線、オーディオやナビ等電気の消費量が大きいから。
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/10(日) 02:18:32.55 ID:1v6h4xcJ
それバッテリーでもプラグでもなくエンジンマウントだよ。交換だね(笑)
433 :
426:2011/07/10(日) 19:22:56.91 ID:SesDFKTk
レスサンクスです。
07年式82W3AT
走行距離は55000Kmでオイルは3000Kmごと、バッテリーは44000Kmでカオスに
プラグはノータッチですがイリジュウムを買っています
EgMTは・・・逝ってたら常にガクブルじゃないの?
イリジウムを使っていることで
普段からアイドリング時の回転数が低く抑えられているんじゃないか
コンプレッサーが動き出した瞬間にエンジンパワーをとられて回転数が下がるけど
もともとの回転数が低いからノッキングが起きやすくなってる
ECIが働いてアイドリングの回転数を上げようとするから止まることは無いはず
軽自動車全般的に言えるとは思うんだけど、サイドシルのジャッキポイント近辺とリヤフェンダー内側から錆びて来るんだよな。
夏のうちに手当てしないとな。
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/10(日) 23:27:32.87 ID:jtDL7hGH
あ
プラグを換えてからアイドリング中にエアコン効かなくなった症例有り
>>426 ekじゃ無いが、トッポBJでその症状が出たときはプラグの寿命だった。
439 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 12:05:36.14 ID:I0vQa4dQ
不安で震えてるんだよ
まだなんも買ってないけどekのプラグをイリジウムにしようと調べた俺が来たぜ
みんカラだとイリジウムプラグはNGKのZFR6FIX-11Pにしてる人が多かったぜ
あと自分でプラグ交換するなら肉薄のプラグレンチB3A-16SPと
150mmのエクステンションバーがいるらしいぜ
441 :
426:2011/07/11(月) 18:29:25.16 ID:QncERVUM
レスサンクスです。
プラグとの見方でよろしいでしょうか?
書き方が悪かった用で、まだプラグは交換していません・・・純正5番?です。
NGKのZFR6FIX-11Pを買っていますが、ソケットが無いので交換出来ず・・・
50000Kmの時に工場でプラグを見たら先がかるくテーパー状になってると言われた。
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 07:23:01.44 ID:qySJ4LiT
エアコンガスを量販店で入れてもらったのですが低圧側だけ測り3.5位を示してました
これは入れ過ぎでしょうか?
そういえばekアクティブとかはオートエアコンなのか
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 12:58:12.60 ID:jZtaRWPk
全自動空気調節装置
445 :
357:2011/07/14(木) 21:18:49.51 ID:93DM3o7N
たしかアクティブはオートだったような・・・
でワゴンとスポーツはマニュアル、オプションでもいいから付けれるように
すればいいのに
446 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 13:09:34.90 ID:WixphgHy
ノーマルの81スポーツターボに静音計画ロードノイズ低減プレート付けたら
付き上げが小さくなったよ。
普通車だと拾わない小さい段差もekだと拾うよねえ
ちょっと興味ある
前後サスとシートのねじみてみる
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 22:00:43.47 ID:SYZVtXUs
今日 リアワイパーアーム無し見ましたが リアワイパーはオプションですか
無い方がいい感じがした為購入前にお願いします
ekって純正OPでリアフォグないよね?前走ってたekの右バックランプの所が赤く光ってた
リアガラスほぼ垂直だから水滴は勝手に落ちるよ
無いけど困ったこと無いよ
>>448 activeには付いていたけど3年間で数回しか使わなかった
454 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 15:08:08.57 ID:riXqeOXN
>>435 手入れ無しで比べたらホンダよりはボディー自体の錆び具合はマシ。
ホンダには参った。
ただ、三菱は古くなると足回りとマフラーが他社よりヤバイかも。
30万`使ったホンダの軽は足回り一切不具合無しだった。
今乗ってるekは距離数30万`越えそうに無いが足回り心配だし来年車検廃車の運命かも。
外見は綺麗だから廃車なら譲れと言われてるけど三菱に乗ったからこそ三菱車は他人に無料でも譲れない。
ekってマフラー音が癖あるし錆びて穴あきやすいし発進音でekとわかるよねw
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 15:11:49.04 ID:riXqeOXN
>>426 ekだからって訳じゃないだろうけど、三菱なのかekなのか知らんがエアコン関係も弱すぎだな。
センターメーターのせいか運転席側のダッシュボード内から熱が放出されてヤバイ。
初めて直射日光避けるボード買うと決心した。
ガソリンスタンドのプラスチックの伝票入れなんか入れてたから中々冷えない。
456 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 15:14:30.71 ID:riXqeOXN
>>428 ガス大丈夫でも効かないの?
俺のは日陰だと寒いくらい冷えるが太陽の光りが当たる環境下での走行中はエアコンが半減する感じ。
来春が車検切れだから今夏さえ乗り切ればいいのに劣化速度が他社より早く感じる三菱には呆れる。
457 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 23:55:04.84 ID:d8y0XlQ6
安かろう悪かろう。安くはないw
オイル交換しようとエレメントを買いに行ったら社外品の共通機種のまちまちなところに困惑した。
結局純正置いてた某量販店で純正買ったんだけど、他店にあった社外品は4A30と共通でそのまた違う店にあったものは3B20と共通だった。それぞれ大きさが違って不安になったんだよね。
たまたまいつものオイルが無くて何店か探して気づいたんだけれども。
これはekのことじゃなくて次期コルトのことだね 今気づいた 忘れて
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/21(木) 10:47:08.63 ID:c1VLUnYz
純正のロービームHIDが片側だけ点滅する(ちらつく・フラッシュ)ようになりました。
バーナーの寿命でしょうか?
エアコン付けると点滅現象の回数が減ります。バッテリーは新品です。
82前期5万qです。
オッティ3ATのファンベルト交換見積もりもらったんだが、3万近い金額言われて驚いたけど
こんなもんなの?
463 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 20:20:36.48 ID:257QkRN6
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 16:28:37.64 ID:U8mgeUsu
HIDバラストって10年くらい持つんじゃないの?
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 05:01:08.99 ID:pfvKJwyC
>>459 タイ製の小型車 MITSUBISHI Concept Global Small の事でNMKVの軽じゃない。
バラストは自分で、ばらすと大変なことになる
純正ノーマルHIDのちらつきならバラストよりアースの所に錆が出てるかもしれないよ
ワゴンRかekワゴン(どちらもMT)のどちらを買うか迷ってる。
エクステリアはekだけどエンジンの型が古いので、その点はワゴンRの方が良さそうかな?
まだどちらも試乗していません。ekのこんなところがワゴンRよりお薦めってありますか?
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 20:25:02.76 ID:euECuWlK
ない
470 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 21:08:29.61 ID:yoagFKtZ
スライドドアタイプがある
見た目に惹かれるものがなければワゴンR
ここは正直者が集うスレ
ワゴンRより、どのくらい安く買えるか
同じくらいの値段なら普通はワゴンR買うだろ
>>468 ゴンドラ式立体駐車場に入る。
確かにワゴンRのほうがエンジン新しいが、MRワゴンに積んでいるのに載せ替えるまで待ちたくなる。
ek
油圧パワステいいよ 楽しいよ
剛性あるよ きしみにくいよ
ABS不要ならその分安くなるよ
ワゴンR
エンジン設計新しい
新車で最初からイリジウムプラグ装着
よく走る 燃費いい
MTとAT同じ値段になってたんだね
今頃気づいた。
今の時期
ekワゴンGSは買いですか?
MRワゴン等の燃費に引かれますが
スライドでは無いので.
スライドだとパレットとか高くなる.
値引きで燃費分を取り返せるかどうかですかね?
ご意見よろしくお願いします.
ekは安いけどその分買い取り価格も安いから乗り潰さないならパレットかタントがいいよ
重いけどekよりよく走るし広いよ
燃費は大差ないんじゃないかな
ありがとうございます。
GSでウルトラグラス、シッカリパック、バイザー、マットで
\1,331,520
ここから5万はとりあえず値引きしますとのこと。
それ以上はまだ言えませんとのこと。
どのくらい値引きは期待できますか?
ミラにしなよ
渋すぎる そのディラーやめとけ 近くに日産はないのか
>>481 そんなに値引きあるんだ。グレードやオプションなどの兼ね合いもあるんだろうけど。
485 :
481:2011/07/28(木) 12:17:36.89 ID:hsxQ5UEf
>>484 正確にはオッティEで▲117000円。オプションはなんだかんだで約110000円付けて見積もり。
上記は初回見積もりだったので、あと少なくとも諸費用含め全体で50000円引きはいけるんじゃ
ないかな。
俺の場合オッティが5ヶ月待ちという事で、車検に間に合わなかったのでモコにした。
フロントサスに
>>446で出てたロードノイズ低減プレートをつけてみた
制振合金という電化製品やオーディオ機器に使われているものらしい
走ってみるとなんとなく道路の継ぎ目でショックが小さくなってる
エアコン噴出しにカップホルダーつけててそこにフリスクや携帯を置くと
信号待ちでもエンジンの振動でカタカタしてたんだがほとんどしなくなった
特に高速道路では振動やロードノイズが小さくなっているのを感じた
声を張らなくても会話ができる
3気筒で振動がひどくてうるさくて防音対策やサスが甘い軽では特に効果があるんだろう
ただ変化は小さくて3日で慣れた
ekの説明書にはNAは低粘度オイルの0W-20や5W-30もOKと書いてあるけど
実際に入れるとどんな感じ?
三菱純正の10W-30から換えると燃費とか走りとかいい感じになる?
488 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 00:38:03.06 ID:dUftS7/b
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 22:08:20.53 ID:hWmY/9D0
モービルの0W−20入れた事あるけどエンジンのフィールがだいぶ軽くなるよ
ただ推奨じゃないから100km位で即効排出したけどね。
どうもマフラーに穴が開いたようだ
ディーナーに聞いたら交換に3万かかると言われたけどやっぱそんなもんかね?
>>490 近くの整備工場に第二純正品(純正同等の社外品)を使うか、あるいはパテ/バンドで治るか聞いてみたら?
>>487 俺もずっと気にしながら今まで10W-30入れてたんだよね。
それで先月点検でその件をサービスフロントに聞いたよ
俺の場合H81ターボ乗りだけど、今のオイルはSLクラスより上なら
5w-30でも5W-20でも特に問題無いんだってさ。
ただしターボはOWはやめた方が良いと言われた。
その点検の際に5w-30でオイル交換してもらったけど
暖気は早いし燃費は伸びたしアクセル軽くなったし
もっと早く5Wのオイル入れとけば良かったと。
NAなら特に気にせず5w-20ないし30に入れ替えた方が
燃費も良くなるから早めに入れ替えるべし。
494 :
487:2011/08/02(火) 20:07:58.27 ID:AijTN/d1
ありがとうございます
次にディーラーで点検交換する時に三菱の5W-30入れてみます
最近はエアコンオンでより走らなくなって
対比費用効果にはこだわらずでもあまりお金がかからない範囲で
どの程度3G83の動力性能を引き出せるかいろいろ試しているところです
とりあえずBLITZの純正タイプエアクリとイリジウムプラグに変えて少しは良くなりました
あとは安い添加剤とか一度ハイオク入れてみようかとか考えています
ekワゴンの乗ってる方で、自分と同じ様に10万キロ超えした方居ませんか?。
ちなみに自分は11万キロです。(2003年式3AT)
もうじき12万キロになるH81W(H14年式)海苔です。
10万キロでオルタ、ウォポンを交換した以外は
サーモスタットが壊れただけでめちゃ調子いいです。
>>491 >>492 ありがと
特にディーラーがぼったくりってわけでもないみたいけどもっと安くあげるのは可能みたいね
地元でも調べてみるよ
>>495 同じ年代で9万キロぐらい
この前マフラーに穴が開いただけで大きな故障はないよ
当初の期待どおりなかなかタフな車だな。
>>496>>497 >495ですありがとうございます。m(_ _)m
8万キロでオイルポンプからオイル漏れ
タイベル・ウォポン・シール・ヘッド周辺一通り見てもらってからは
現在快調に走ってます。
まだオルタ交換まではしてません。(運が良いのか)
オルタ交換の場合っていくら位しましたでしょうか?。
サーモスタッドが壊れたら、LLCも交換ですよね?。
どれくらいだったかで結構です。教えてください。
>>498 追記
エアコンガスがちょっと漏れてるらしく、直そうか直すまいか
思案している所です。
>>498 >>496です。
オルタは予防を兼ねて交換しただけで、ekを多く扱ってる友人のクルマ屋に
言わせると「燃ポンとオルタ壊れたekにはまだ出会った事ない」と言うてました。
オクでリビルト買って(交換後外したものは返送)ウォポンとタイベル交換と一緒に
やったので細かい値段がわかりません。すんまそん。
サーモは自分で交換したので部品代だけです。(2300円くらい)
ネットでググれば交換方法も出ています。
LLCは古くなければ抜いたものを再使用しても桶。
500mlくらいのLLCを買っておくと足りないとき安心です。
エアコンガスの漏れは微少ならエアコンoil添加剤を入れてみるのも手かと。
シール性もUPし、コンプレッサーの潤滑もスムーズで耐久性もあがります。
走行中も静かでパワーロスが少ないのも利点です。
私は毎年1回、夏になると入れています。
急に壊れて10万円コースの修理代が怖いので笑
長文失礼しますた。
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/04(木) 12:42:21.19 ID:XzNPXyGz
17年車のOTTI乗りです。
D4走行中にNマーク点滅して、加速が悪くなったので日産で見てもらったら…
エンジン本体の故障の可能性があるとかで^^;
三菱に出して、見てもらっても同じ結果だとか。
今年の頭にgooサイトから中古車購入したんですが、半年で異常って有り得る話なんですか?
しかもgoo保証外しちゃったから修理代金約40万自腹の可能性も。
走行距離約48000Km、50万で購入して修理で約40万て新車買っとけば良かったかなぁと。
似たような症状ある方、あった方っているんですか??
>>502 修復歴に載らない位の事故があったかもしれないし、
48千km走ってるなら前オーナーが荒い乗り方して負荷が掛かってたかもしれないし、
メンテナンスが不十分だったかもしれなかったりで、
購入後数ヵ月でも壊れることはあるよ
カリカリするとエンジンいためるが
ekのNAはノッキングセンサー付いてないのな
ターボには付いてるのに
505 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 10:46:25.59 ID:A4Jqdm3s
踏んでるのに坂でムーブとワゴンRにおいていかれた
三菱デラから特別車のチラシが届いたわ。MXの4ATが88.8万円でラクナビLite、フロアマット、
バイザー付いても99.8万円。コルト クールベリーが19.1万円引き。
でもごめんね、モコ買っちゃったの。
>>502 50万ならあり得る
というか安い車は何かしら問題がある玉ってのは中古車の常識
相場から言うと70万はださないと安心を買えない
安心して乗りたいならディーラー中古車買えばいいのに
中古車買うのに半年〜1年保証もつけないで買ってる時点で・・・
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 17:45:30.54 ID:TkLELbO4
俺のekは同僚の嫁さんが仕事やめて車を処分したいってたまたま言ってたので安く譲ってもらった。
16年、4.5万キロで30マソ。
同僚が手を掛けていたの知ってたので購入した。Fコイルバネが折れるトラブルがあったけど寺に行ったら無償で直してくれた。
ふつうに最近の寺はお経で車を直せるのかと思った
それなら無償なはずはなかった
……あれ、なんか間違ったか?
最近は、檀家も減っているから
副業を始めたんだろうな。
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 23:15:58.23 ID:njiLuZaw
欠陥
自分メモ メーカー指定空気圧 2.4
518 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 01:28:17.73 ID:CQMOQ/kJ
問題
3キロの俺の軽量化に成功した
工具は積んでないと万が一のとき心配だしアルミ買う金はない
燃費が良くなるといいなあ
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 13:31:33.71 ID:RkAhbMsI
保守
前から止めると車止めでガリってなるよ
車止めが高いんだな
それよりも炎天下でエアコンの効きが悪すぎる
ekって効きだけは良かったんじゃないのか?
エアコン入れたらどん亀になっちゃうけどね。
エアコン添加剤入れるとコンプレッサー使用時のパワーロスが減ってエアコンの効きもよくなるらしいよ
コンプレッサーに1割くらいパワーとられる排気量の小さい非力な車ほど効果を感じるらしい
バックス工賃込みで4〜5千円くらい
高いからやってないけど
オッティ乗りなら日産デラで入れることできるよな。
三菱でもディーラーで勧められることはあるが
各種添加剤や洗浄剤、スパークプラグをメーカーが勧めてるのか
メーカーが勧める以上は効果があるんだろうがどの程度なんだろう
>>523 外気温40℃近くだと冷却能力以上に外からの熱気がボディやガラスから入ってきてる感じで、
蒸し暑くはないけどただ暑い
エアコン添加剤入れたら良くなるかな
逆に添加剤は故障の原因になることもある
ちょっと聞きたいんだけど、
このスレ的にekワゴンのMX新車で買うのってあり?
基本街乗りで、免許取ってから初めて乗ろうとしてる車なんだけど・・・
ekのエンジンは基本設計20年前で10年前に改良されて以降進化してない
燃費馬力トルク騒音震動全てにおいて劣る
ちゃんと4年に1度モデルチェンジしてそのたびに進化してきたムーブかワゴンRをすすめる
少し割高だが燃費がいいから長く乗ればペイできる
このスレ活気ないだろ?人気無いんだよ 買取安いし 乗ってるほうもうんざりしてるんじゃないか
確かにエンジンや駆動系は時代遅れになったのは否めないけどね。
でも車として劣っているかというとそうでもない所もある。
ボディの剛性感やハンドリングの楽しさは最新モデルと比べてもひけをとらないと思うけど。
寧ろ永く乗るならコストダウンの塊の最新モデルよりもシンプルで良心的な造りでしかも安いって考え方も有ると思うし。
534 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/15(月) 21:41:23.20 ID:KfhozT02
キュルキュルキュル
>>531 今の軽自動車でMTが選べるの少なかったから、オッティ注文したよ。
納車は10月だけど。
>>535 俺が先月聞いたときは5ヶ月待ちだったけど早まったのかい?
>>535 ATでもオッティの方がいいのかな?
値引き率だけ見てたけど、パワーもチョットはあったほうがいか・・・
オッティかムーブかで迷ってきた・・・
>>531 ナシ!
できれば中古の登録車を買うことを勧める。
ekワゴンだったら、M(MTの場合)かG以上がいい。
>>536 契約したときは来年1月と言われたのが早くなりました。
ちなみに契約は6月。。。。
>>537 ATだったら、設計の新しいムーブのほうが良いと思うけどなぁ。
テスト
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 07:40:03.09 ID:E1lMeGIH
先日車庫にH82Aと並んでH81W(後期)が置いてある民家をみかけた。
この家の人なら次期eKを買ってくれそう。
>>531 ABSオプションか付けられないだからあまりお薦めしたくないな
Gにしておくべき
日産の営業と話してたら、オッティを7ヶ月待ちの人がいたんだって。さすがにそうなると買ったことすら
忘れちゃいそうだということで車種をモコに変更したらしい。契約後の車種変更は7ヶ月待ちだからできる
ことだと言ってたな。三菱はどうなってるんだい?
納車日は忘れた頃にやってくるww
ekは非力ってのをこのスレでよく見るが、R2(プレオNAも)の方がもっと非力じゃないかw
46psだもんな。でもあっちのスレじゃそんなに悲観してない。そこは割り切ってるみたい。
546 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 01:19:16.84 ID:FgFxRXiS
しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
↑このage厨しつこいな
548 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 17:31:22.96 ID:uIa1uHpL
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 20:31:09.26 ID:MDxKHYz9
3ATのコラムなんだけど最近エンジンがかからないことがあり
シフトレバーを触ったりするとかかります
同じ症状の人はいますか?
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 22:41:23.64 ID:BXtbBz3e
保守
中古でEKスポーツ(H81W)買って今納車待ちで
社外オプションのカロッツェリアの楽ナビavic-hrz08が付いてるんだけど
これに外部アンプ付けたもしくは別のヘッドユニットのAUXに繋いだ人いない?
取説見る限りじゃウーハー・5.1ch用のRCAが内蔵アンプ通ってなさそうだから
行けそうな気がするんだけど
ググッて見るとやってみてなくて出来ないってのばっかりみたいだから
実際にやってみた人いないですか?
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 12:35:49.95 ID:kVstLJqk
ディーラーで耳にした話だが、
生産終了したミニカバンの後継車としてEKバンの投入があるとよ
年内には発売されるとの話だから、11月位には出るんじゃない?
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 02:00:31.78 ID:ysTBsfk5
ない
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 23:38:47.07 ID:uzHr8jQr
雪国で古くから乗ってる人はマフラー交換した人も少なく無いですか?
三菱のマフラーは特に錆びやすいよね?
三菱車経験ある人に車種問わず三菱は穴あきやすいとか聞いた
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 23:43:19.54 ID:uzHr8jQr
>>497 日産に長く勤めてた人いわく車検とか三菱のディーラーは高すぎるんだって。
ライバルだったとか抜きに呆れてたよ
三菱は何かしら欠陥隠したりイメージ悪い会社だけど値段も高いんじゃ呆れるしかないもんな
557 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 16:49:25.69 ID:QTDuJ+sW
>>553 出るよ、ekの商用車仕様
ミニカの後継車として製作中
>>555 三菱のメンテナンスパックは軽の場合、オイル交換が一年に一回の設定だし、延長保証も
掛け金が5年〜7年の分は5万近かったかな。
本当三菱ディーラーの車検は高すぎだと思う。
関東三菱だけど以前パジェロイオ乗ってた時も5年目で何もせずで15万とか
この間7年目のekスポ(走行25000km)車検見積もりしたら12万とか言われた。
オイル交換もせず簡単な整備とチェックでこの価格は無いだろうと。
結局ファンベルト交換だけ1万ちょいでやってもらって
トヨタで車検通した。ちなみに8万弱だった。
もう三菱の車乗るのは、このekがラストと思ってる。
>>559 そこのディーラー高いね。
札幌の三菱ディーラーに車検だしたけど7万弱だったよ。
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 10:36:33.69 ID:JWzBCh4h
>>559 さいたまの三菱でもその半分くらいなのにそこは高いな
関東〇〇とかいうディーラーは鬼門なのかねえ?どこもサービスが良くない感じだ。
次期型はトール化するとベストカーに書いてあったが、どうやらベストカーはトッポの存在を忘れているらしい。
統合なんじゃないかな
>>559 東北三菱に吸収された新潟三菱も車検高いと感じたナリ。
EKワゴンの車検で最低8万円〜とはがきが届いた。
コバックとかとスタート時点で倍くらい違うから、
嫁さんを説得できんわ。
結局、コバックで何から何まで取り替えてもらったが、
7万以下で収まった。
ベストカーの予想デザインは現行マーチのフロントぽいので後方は丸みのある四角な感じだった
日産がメインでデザインやってる的なことを書いていたが
たしか2社でデザインをわけるはずで三菱はカクばるんじゃまいか
左右で変えちゃえばおもしろいのに
左側:歩行者との接触に重点を置いた安全構造のデザイン
右側:対向車との接触に重点を置いた安全構造のデザイン
……見た目の問題を消費者が受け入れてくれるならいいものができるかもしれない
>>564 いっそタウンボックスもミニキャブバンも統合してデリカD:1になっちまえ。
ミニカ+デリカ=デニカとか…
>>569 スレチだが、デリカD:3はできるかもしれんが、デリカD:4は作っていいの?
そんな形ならイラネ
新型グローバルスモールみたいな形にしてほしい。そうすれば日産版はマーチそっくりになるし。
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 01:57:39.56 ID:t0UvG3gR
三菱水島の関係者は東原を告訴すべき。
…何の罪で…?
モーターはトルクすげーらしい 軽とは思えない加速で急な傾斜も登りまくり
578 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 00:24:34.56 ID:vvEs12Dl
保守
スライドドアを継続するんだったら結局少し背を低くしたタントみたいな形になるんだろうな?デリカD:1が現実味を帯びてくるって訳か…
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 00:13:23.19 ID:uulbrbL9
あ
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 04:13:43.96 ID:i+QLORYa
>モーターはトルクすげーらしい
0回転からほぼ最大トルク。電車、新幹線に変速機がないのはそのため。
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 12:59:19.14 ID:SMzE6uu5
う
東原デスブログについての続報が無いな…。
584 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 20:42:55.11 ID:ZA8xU+/B
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」
>>572 2014年以降? EVだけは2014年以降、ということですよね?
586 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 11:44:00.61 ID:QClQ7CNa
お
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 20:41:27.30 ID:WLPkLwG1
ekダンガン
660cc5バルブDOHCスーパーチャージャー直噴ツインターボ
馬力64ps(走行インプレッション時(実馬力132ps))トルク24kg/2000rpm
来年1月発売(限定100台)
EKワゴンですが、エアバッグの警告ランプが消えなくなってしまいました。
自分でリセットする方法はありますか?
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 23:43:24.69 ID:z/b8omil
作動
ディーラーに持っていかないとやばいよ。
いきなり作動するかもよ。
591 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 01:06:11.75 ID:vPL0DO9y
>>587 胸熱だが、車両価格が200万超えっぽいww
>>587 直噴ターボは魅力的だが三菱にとっては黒歴史なのでは?
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 18:40:18.30 ID:pnS9YwI+
この車、ワイパーアームのロックバックのバネが弱くて冬にスノーブレード着けてアームを上げると風で戻ってしまうんだけどね。
JBライフのを流用した人もいるみたいだけど、どうなんだろうか?
俺的メモ
ABSランプが点灯しっぱなしになった場合、テールランプの玉切れを疑え
>>595 電流の低下が原因なんだよな?
テール/ブレーキランプをLED化したりしてもABSウォーニングがついてしまうんだよね。
595だす。
>>596 まさにその通りw
ABS警告等が点灯しちゃったんだですけどとディーラーに電話したら
テイルランプが玉切れしてませんか?と言われて確認
玉切れしてたからカーショップでLEDランプ購入して取りつけ
まだ点灯・・これは!?と思いディーラーに持っていって
通常の玉に交換したら直ったw
他車でもそうなのかな?
素のekが急目で長い上り坂をかっ飛んでた。すごいじゃん。
>>597 ABSランプ 点灯でググってみたら結構この現象が各社の車で起こっているみたいだね。
まぁあの辺の機器って特定のサプライヤーで造っているから不思議ではないのかもね。
ekを検討していますが、
最長10年10万キロ延長保証って、5年以降の車検を三菱ディーラーで受けなけばならないってことですか?
上を見ると、三菱のディーラーでの車検は高そうですが、
1.ユーザー車検は、1回目しかできないってことですか?
2.日産(乙ティ)には類似のシステムはないのでしょうか?
3.三菱の代理店(サブディーラー)での購入、車検は対象になるのでしょうか?
(また、コレは、その店が廃業してしまった場合、ディーラー等に引き継いでもらうことは可能でしょうか)
市内に三菱店だけでも3店もある。
>>600 1:知らん。
2:掛け金を払うタイプの延長保証有り。これは最長で7年までで、一般保証も対象。他メーカー
車でも日産で車検を受ければその時に加入できる。
3:知らん。
三菱の10年のは特別保証だけだから、一般保証も延長したいなら日産などと同様に掛け金払う
延長保証に加入。これは三菱も最長7年まで。ただし5-7年の分は一番高い。
あとね、三菱のメンテナンスパックはオイル交換が年1回しかない。年二回交換する場合は追加
費用。後々のこと考えるとekよりオッティ。
注)あくまでも個人の意見です。
他社だったらもっと安いのか。こりゃみんなピクシス行くわな。
延長保証云々を考慮して車を買うなら寧ろメンテナンスリースのほうが良いと思うけど。
604 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 23:12:03.19 ID:OexRZZN6
605 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 23:15:08.25 ID:OexRZZN6
CBA-H81W寒冷地仕様だけどバッテリが寿命だといわれました
今は最初から付いてる42B19Lだけど安くてお勧めのありますか?
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 16:19:45.95 ID:gZKB4pPZ
>>607 ナノカバッテリー40B19L1,680円というのがAmazonにありましたが
送料のほうが高くなりそうですありがとうございます
軽の新車買おうと思ってますが
ekワゴンはお勧めな車ですかね?
カタログ見ると他車(メーカ)より見劣りする部分が多いので
ekワゴン乗ってる方の意見を聞きたいです。宜しくお願いします。
見た目が好きならいいんじゃない?
性能とか求めるならワゴンRとかにスレばいいと思うし
いい車だから乗れよと薦められない悲しさ
>>611 未だにワイヤースロットル、未だに油圧式パワステ。
たが、これが俺にとっては非常に魅力的だった。MT、油圧式パワステ、ワイヤースロットル。サイコーw
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 23:37:46.68 ID:K1NY2sDJ
バカセ上げ
>>614 >だが、これが俺にとっては非常に魅力的だった。MT、油圧式パワステ、ワイヤースロットル。サイコーw
そうそう。電動パワステのモーターを手で回している感じは、車庫入れ等で速くハンドル操作したとき不安になる。
あと駐車場を(まったくではないが)選ばないで済むのもいい。
MTならいいが、自動変速は...
>>617 他社の自動変速機はCVTなど進化しまくっているのに、古い3,4段のトルコンオートマ使っている。
カタログスペック鵜呑みにしないように
実燃費はカタログの×0.6
10年間進化の無いエンジンは実用域スカスカ
ほんとうにやめたほうがいい
と乗ってる本人が言ってるんだがまだ乗りたい?
その場合はとめないが
620 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 13:28:55.14 ID:/H16Ykx8
中止
>>610 パナはユアサより評判が良くなかったみたいですが今はそんなことないのでしょうか
パナのサイトを見させていただきましたとにかく教えてくださってありがとうございます
>>611 坂道を走ったり長い直線で加速する予定がある場合はアクセルを踏んでも走らないので
気の短い人はやめたほうがいいです
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 16:12:13.87 ID:/pm5uFkM
やめ
さげ
モデル廃止
普通に乗るだけだったらこんなベーシックな軽もなかなかない
無印良品的というか三菱って感じ
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 04:47:02.28 ID:a2V3D+Ni
>>619みたいな奴を鵜呑みにしないように。実用燃費なら無茶な運転しなけりゃスペックに限りなく近い。
>>619 そんなに糞なエンジン載せてる車が
なんでこんなに売れてるんだ?
家のは特別なエンジンがついてるのかな?
普通に何のストレスも無く走る
ekのシャシーは1999年のミニカ エンジンも同様
基本的な部分は12年前のまま進化なし
主要部品のかなりの部分も同様
熟成といえば聞こえはいいが実際はただの時代遅れ
いまや販売台数は最盛期の4分の1
そのあいだムーブやワゴンRは4年に1回のフルモデルチェンジで進化
事実を知った上で買った方がいいとアドバイスしたいだけなんよ
付き合いで三菱しか買えない立場だから他に選択肢がなくて何も考えず知らないで買っちゃったからさ
そんな人を増やしたくないんよ
この車が嫌いなわけじゃないんだよ
大きな故障が無ければあと7年は乗るつもり
部品とか換えてまともに走るようにはしてある
少し金はかかったけどエコカー補助金もっともらってるし買い換えるともっとかかるし
この車単純だから少しいじるだけでも変化が大きくて楽しいんだよね
手間と時間もかかってるけどその分愛着はあるよ
何言ってるのか、ほぼわからん
あほかと
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 09:41:00.33 ID:+LbF97Sr
最近の軽は何か肉薄軽量化に伴って合成不足な感じがしてekから離れなれない
んだけど俺の気のせいか?
特にリア周り・・・、高速で吹っ飛びそうで怖いんだが。汗
形は嫌いじゃない。むしろ好きだわ。
それだけ。
634 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 14:08:55.72 ID:5dCLTQ4q
NAに関して他社より動力性能が不足しているのは認める
でも4ATならそこまでひどくないと思うよ、形、デザインが気に入れば
いいんじゃないかな?ただし3ATはやめたほうがいい、高速乗るとうるさいから・・・
ためしに試乗するとか、carviewのユーザーレポートみればいろいろ意見が出てるから
参考にするといい
坂道はまったく登りませぬ。
そうかな〜
はよ合弁企業でCVT搭載のek,オッテイ造れや。
今更ながらekオッティは開発中止の予感がしてきた。
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 19:58:42.62 ID:3N7b0eVx
中止
2012年まで待てない
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 00:14:49.28 ID:UHq3AJTZ
ニューモデルマガジンXにコルト後継車らしいテスト車両が載っていたが、あのナロートレッドじゃ、むしろ軽自動車の先行開発っぽい…。
新型は現行コルトより相当小さくなるので後継では無いような
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 12:50:55.46 ID:ArUI10oa
EKe希望。
>>543 新型は「ekワイド」(アルト海外仕様みたいなもの)ですか?あと、後継でないにしろコルトは廃止の予定のはず…?
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/30(金) 19:04:58.63 ID:Z/jDoFgt
MXを買ったが、キックダウンさせるときアクセルを勢いよく踏まないと
シフトダウンしないので、なんか怖いです。
そもそもキックダウンってそういうもんだろ
H82W M MT 4WD
本日納車しますた
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/01(土) 20:52:23.81 ID:fn4/BMJs
すばやいキックダウンを覚えるとNAでも結構速いよ。
その代わり燃費はEKスポーツのおとなしめな人ぐらいになるw
>>649 ありがとう
ムーブTA-L910S MT 4WDから乗り換え
さっき約150km走ってきたけど運転しやすいし乗り心地もイイと思う
それはよかったね!
BLITZのタッチブレインつかっている人いる?
HPではH81W MT以外対応外とあるが…。
654 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 16:31:59.76 ID:tzsVXKAO
じつは、新グローバルスモールの正体はマーチのOEM…なオチ。更に次期ギャランフォルティスはティーダのOEM…
>>655 スレチになるけど来年出るらしいフーガのOEMは何と名乗るのだろうか?まさかのデボネア…?
>656
マルノウチ
すみません、先日中古で購入したのですが、AT レバーのシフトポジションが光らないのですが、もともとつかないものなんですか?
それとも故障してるのでしょうか?
仕様です
ekのオルタって何A?
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 00:34:59.74 ID:nMmIB6tv
>>662 寒冷地仕様とそれ以外、ターボ付きだとかで容量が違うと思うけど。
オルタの土手っ腹に銘板が貼ってあってそこに書いてあるよ。
665 :
606:2011/10/10(月) 13:39:01.17 ID:3CfFDOxM
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 18:20:50.19 ID:kblBarA4
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 10:22:56.06 ID:hL807mi2
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
ek H81W 3AT NA 4WD乗りです。
北海道小樽市で乗ってるけど不満は感じない。
ただ自分は登り坂は2速で引っ張ってやるからATに任せる人はかったるいかな。当然をエアコン入れたら全く登らない。
乗り心地は現行ミラと乗り比べる機会があったけどミラに比べたらいいと思う。ミラはカーブで踏ん張ってくれなくて外側に滑るような感じだったけどEKは踏ん張ってくれて安心感があった。所詮は軽だけど・・・。
燃費は10~13くらい。4WDで家が坂の上にあるから仕方がないかな・・・。
最近の軽は乗ったことないからわかないけどエンジンの音はかなりうるさい。同乗する友人は回してるのに速度でないね(笑)って聞いてくるくらい。高速は速度120kmくらいでエンジンの音で会話が大声になるレベル。
室内に関しては十分広いと思う。これで狭かったら素直にタントとか買えばいいと思う。
まだ5年しか乗ってないけど6万5千キロ走り大きな故障もなし。
まだまだこれからも乗り続けたいと思う。
参考までに。長文スマソ
>>668 同じく、大事に乗っていきたいです。いい車だよね。
>>668 6万5千なんて通過点だよ
22万乗ってるが何とも無い
調子いいよ
古さには、裏付けされた信頼が生まれる。
三菱はムダに丈夫
どのへんがムダなのかkwsk
674 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 15:33:25.38 ID:MTvpXZXI
丈夫?結構なことです
H82W RXで、停車時にフロントタイヤ付近からカチカチ音が聞こえるんだけど、普通なのかな?
日産のディーラーはブレーキパットの遊びがあるから鳴るって言うんだけど…
H92Wだったわ
おれのH92W RSでもなるよ。パッド変えてからなるようになった。
社外品のパッドで寸法があってないからと思われる。
679 :
676:2011/10/18(火) 11:05:15.17 ID:2qwESNcU
純正なんだけどな…
いっぺん三菱に持ってくか
直ったら報告頼みます
ブレーキパッド交換しようと思ってたけど心配ならディーラーでやってもらったほうがいいですか?
ディーラーだと安物に交換してもとてもお金がかかるので問題無いならカーショップでと思ってた。
ディーラーの方が安いんちゃうけ?
これからあと10万キロ使えると思えば安いもんだべ。
三菱はなぁ・・・
684 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 10:05:12.95 ID:Fj3/vIDy
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」
685 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 21:43:24.84 ID:020/lxKf
病室の窓から見える駐車場。
何台か停まっているeKが1台・また1台と出場していき、
最後の1台が出場した時自分の命も・・・。
って、骨折・脱臼・靭帯断裂で死ぬわきゃねぇ。
それが
>>685がこの世に残した最後の言葉だった・・・。
看護師ってekに乗ってる人が多い気がする。
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 12:15:54.97 ID:GXA+IJx/
看護師
689 :
685:2011/10/23(日) 21:40:34.35 ID:gcpNKLmK
ちゃんと生きてるぞ。
>>689 乙。
でもどうやってそんな怪我をしたんだい?スキーの季節はまだ早いし。
相棒のekもさぞや寂しがってるんだろうなあ…
交通事故とか言うなよ
692 :
685:2011/10/24(月) 22:11:44.34 ID:SIzavQT/
ご心配ありがとうございます。
仕事中に商品(結構重い)が3・4台倒れてきて、
上部の角の部分が右足の踝の上にあたった。
足首の関節周りの組織がやられてるので、もしかしたら
運転に影響するかも。
・・・ekの新型はマダでないのでしょうか?
来年ぐらいに出てくれないかなぁ・・・
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 23:40:52.89 ID:aMp32Zk+
H15年のH81W乗ってる。
今85000kmだけど、ATF今まで無交換できたから、
ここまできたら、もう壊れるまで交換しなくていいかね。
今のところ何の不具合もない。
>>695 大学時代に聞いた講義での情報ですが
自動車工学のATに詳しい教授が言ってたのですが
ATFは交換しなくていい、逆にしてはいけない
メリットよりデメリットのほうが多いそうです
ベンツなんて、量の確認すらさせないように
ゲージも付いてないですから
(CPUで監視して、本当に無くなったら警告が出る)
今まで一番長く乗ったAT車は24万キロ(12年間)
一切変えなくても何の問題も無かったです
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 09:56:51.67 ID:y2Mko8dx
H81のスポーツですが、HIDロービームを点灯させると、
左右の路面照射範囲の手前に台形のような影が出ます。これは仕様ですか?
698 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 12:18:37.10 ID:ziYdtfXq
>>697 聞くまでもなく普通〜だよね、そんなん
運転席に座ってその影が見えるなら問題かも分からんが、手前が影るのは至って普通。
プロジェクターだからね
エンジン音が好き
>>698 わかりました〜それを聞いて安心しました。
ekスポーツって結構奥を照らすんですね。
>>696 ATF、定期交換指示がでてるよ。おれの82Wは9万キロで逝った。特にターボは、エンジンとのバランスが悪いからいきやすいと三菱の人が言ってた。
交換してくたさいともはっきり言われたし。
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 22:24:08.66 ID:TdGxOosn
問題だ
9万Kmで壊れるATなんてねーよハゲ
俺のek一度もATF変えてないけど絶好調
何の問題も起きていない、それが証拠
H81Wの取説には、10万キロで交換と書いてあるが。
定期交換指示とやらを具体的に教えてくれ。
三菱の車には初めて乗ったけど、ハイビームにするとき変な操作だね
普通はレバーを奥にするのに、手前にするのに違和感感じる
夜間、パッシングできないし
てか、ハイビームにしたらロービームは消えるわけ?
バルブは1個しかないよね?
どういう仕組みなんだろ?
H92Wだが
ATF 交換距離 4万キロってかいてあるんだが…
ロー:バルブの下半分が光る
ハイ:バルブすべてが光る
こんなかんじじゃね?HID装備だとまた違うだろうけど
710 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 09:14:30.42 ID:br57QWdZ
ロー:下半分
ハイ:上半分
パッシング:全部
かと
自分も最初ライトの切り替えがよくわからなかった
ATFってここのオーナーでも無交換の人がほとんどじゃないの
今までの車人生で
ATFなんて一度も代えたことない
>>713 MT しか買ったことがないんですね。
わなります。
715 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 04:56:12.18 ID:VjL8tBds
>>643 > 643 :しあわせの黄色いナンバー :2011/09/29(木) 10:56:57.27 ID:eqlLulkP
> 新型は現行コルトより相当小さくなるので後継では無いような
もしよかったらプロバイダ教えてください。めずらしくIDがかぶったようでして。
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 23:04:42.07 ID:LKAhDFXd
平成17年式 H81W 3AT 走行10万`到達。ATF無交換。問題無し
718 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 23:59:20.85 ID:FaA+ogTe
問題がよく起きるのは4ATだけどな
>>717 さ、3AT?社用車か?
よく正気で乗っていられるな・・
ディーラーで代車を借りた時、これは最悪なクルマだなと思った。
エンジン音はうるさいは速度は上がらんわ・・
ちなみに俺の82Wだが、3年目の車検の時にATF交換をすすめられたよ。
721 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 07:56:58.76 ID:igkctcFp
そうか?
3ATでも高速走行余裕で出来るぞ
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 11:51:14.49 ID:+r3B8+p6
街中乗るには3ATで充分だよ。燃費も15〜20km走るし。(渋滞少ない田舎町)
騒音はまぁ仕方ない。
理由は分からんが、3ATはATF交換不要とよく聞く。
交換しないでATが壊れる確率より、
交換して何か問題出る確率の方が高いからじゃないかね。
724 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 15:33:42.35 ID:eC7UBSRZ
変速回数が少ない分4ATよりは壊れにくいとは聞いた
DIYでオイル交換しようと助手席側のドレンプラグを外してしまった漏れが通りますよ…orz
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 18:45:36.71 ID:+r3B8+p6
>>720 660ccガソリンEG+ATに快適性を求めても…
当方は割り切った使い方してるから。異論は認めます。
ちょっと教えてほしいのですが、
3AT と4AT の3速まではまったく同じなんですか?
3AT におまけがついたのが4AT なの?
それとも、3AT のギヤ比の中に4つのギヤを入れたのが4AT なの?
ふつうは3ATの3速は直結
4AT化は3速+ODというギヤ比になる。
スポーツターボの4ATはファイナル高いですよね
冬が来ると思い出す、この車ってワイパーアームのロックバックの甘いこと。
ウィンターブレードを着けたら重さに負けて戻ってしまうorz
>>648です
買って一ヶ月過ぎました、ekの調子はイイです。
が、スピードメーター付近の奥の方からプラ板がビビる様な異音がする。
それと、ステア中立状態で直進しようとすると左に寄っていく…
異音は先日の一ヶ月点検では原因特定出来ず
左に寄るのは今履いてるホイールのバランスが悪いのかもしれないからスタッドレスに履き替えた時に少し様子見してみる。
でもまた三菱行かないとダメっぽい
>>731 マジか?こっち豪雪地帯だからウィンターブレード必須なのに…
>>732 > それと、ステア中立状態で直進しようとすると左に寄っていく…
道路はかまぼこ状になってて、左側が下がってるから寄りやすいよ。走行する道路によって
その度合いも違うから「あれっ?」って思うときもある。雨水を排水するためには仕方ない形状
なんだよね。
あと異音は特定が難しいから根気が必要だよ。
社外品のルームミラーかぶせてると、意外とそこから出てることがある。
>>733 自分でも少し考えたんだ、路面の傾斜。ムーヴの時に気づかなかったから「もしかしたら?いや、まさか…」と思ってた。
やっぱり「かまぼこ状」が原因かな。
こういう所でも車の差ってでるんだなと感じたよ。
教えてくれてありがとう
異音の方はダッシュボード周辺を整理して気長に特定していきます。
>>734 ダッシュボードあたりでよく出るのは、オーディオ類の配線だけど他にもメーター周りの配線、
インパネなどのパネル類、運転席前の小物入れのフタ周辺、ダッシュボードの先っちょと
フロントウインドウの隙間などいっぱいあるよ。
配線類は大変だけど部品のガタとかで出てる音なら、テープで止めてみるとか、隙間にスポンジ
なんか入れてみるとかで絞り込めるよ。
736 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/03(木) 00:24:41.39 ID:XUEOQGxC
>>727 基本的に3ATに1速足すって考え方で正解だけど
上に1速足した分、ファイナルでギア全体をやや低くなるように調整して
発進を楽にして巡航時の回転を下げるのが3ATに対する4ATのメリット。
4ATの方が力強くて静かに感じるのはこの為。
>>735 アドバイスありがとう
同じ道路を走っても鳴ったり鳴らなかったり気まぐれなんだ。
でも気持ちよく走りたいから、根気は必要だけどジックリ絞り込んでいきます。
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/03(木) 23:49:46.06 ID:JVlLhAU2
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/04(金) 00:09:23.57 ID:iWXpdimF
H81W ekスポーツR 4WD
社外ホイールを装着しています。
協栄の5ミリホイールスペーサーと73/56ハブリングを付けたところ
ハブリングが手で回せました。隙間ある感じです。
三菱用ハブリングでも合わない場合はありますか?
道路に落し物するから外せよ
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/05(土) 16:27:54.46 ID:T7vxF4lS
保守
スポーツスレ落ちたな…
最近後ろのスピーカーが鳴っていないことに気付いたんだが
これってオプションなの?
オッティで5年落ちだから初期のだと思う
>>747 自分のも後ろ鳴らない
オーディオはKENWOOD
>>747-748 オプションで取付けてないなら鳴らないよ。だって標準は2スピーカーなんだもん。
>>748-749 ふええ・・・ まじか・・・
やっぱり4スピーカーにしたいなぁ
お金貯まったら考える
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/09(水) 15:54:06.20 ID:ylF6W3dc
あ
>>749 格安で譲ってもらったのがサウンドビートEDだった俺はラッキー?
ラッキーだね!
>>751 普段から整備してるなら高めだし、そうでないのなら適正な値段
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/09(水) 22:34:25.65 ID:JtzniN+L
普通なのか、ありがとう
車検、多少高くてもいいのでしっかりみてもらいたい
ディーラーなら車検後の整備保証があるからその点は安心だね
自分は貯蓄に余裕がないんで軽自動車検査協会に乗って行って済ませてる
760 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/11(金) 03:52:42.80 ID:+4ylcyYb
大阪の風俗、風俗案内所を散々撤去した橋下さん、弁護士時代嫁がいるにも関わらず風俗で毎月決まって3Pハーレムプレイ《上下同時舐め》通い、先週アサヒ芸能
後ろのスピーカー穴に配線が来てるかどうかは開けないとわからないんかなー
14年式ekだから多分ないと思う
スライドドア車はリアクォーターガラスにスピーカー設定のため、配線は来ていませんので注意。
デッキから直接ケーブルを引っ張れば鳴るが場所が悪いので聞こえず
14年式Mタイプ海苔ですが、つい先日リヤにスピーカーいれました。
配線きてましたよ。
確かに場所が悪いんで聞こえずらいですが、良いスピーカーでリヤセッティングを強めにすれば
車内が結構いいリスニングルームになりますよ。
765 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/11(金) 23:29:42.15 ID:4TQ9AJ7b
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」
ワイパーって運転席が480mm、助手席が350mmで合ってるかな
768 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/13(日) 00:17:20.99 ID:yygaiKY9
あ
>>766 標準はそれであってる。
運転席は525(530)mmまでは大丈夫。
サンクス
テールランプのLEDだけど、一個だけ点かない。
これってアッセン交換?
「デラへ聞け」は無しでおねがいします。
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/13(日) 11:17:56.90 ID:zdI07BGr
>>563 それ、自殺行為じゃねーかw
ふるーいこの車がソコソコ売れてる理由は
パッケージングとオーソドックスなデザインだけだろ
776 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/16(水) 07:25:18.67 ID:JPQMMX1s
軽自動車を買おうと思って見積出してもらいました。
中でも三菱のEKワゴンジョイフィールドがダントツで安かったのですが、
何か理由があるのでしょうか?
ディーラーの頑張りとか関係ないと思いますが。
>>776 新規顧客獲得の為にMXをベースに数量限定で安売りした品物だから安い
品質が悪いとかじゃないから別に問題は無いよ
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/16(水) 08:07:51.78 ID:JPQMMX1s
>>777 さっそくの回答ありがとうございます。ジョイフィールドでは値下げは厳しいですかね?
これだけ安いと他社との比較ができない。EK買おうかな…
難しいだろうね
以前安くなるか聞いたことあったけどあんまりいい顔はしなかった
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/16(水) 10:29:51.41 ID:JPQMMX1s
>>779 ありがとう、オプションサービスくらいでお願いしょうかな。
>>781 めんどくさい客。さらに10000円引かれる方がマシ。
セコイ客というレッテルをはられる。
ほんとやめてくれ。
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/16(水) 23:22:27.70 ID:gnci6Oew
てかジョイフィールド未だやってるの?
去年で終わったと聞いたけど
>>786 また新しく出たのかと思ったけど違うみたい。
販社限定ならわからんが。
聞いてきたら在庫が余ってる所は無くなり次第終了だそうで
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/18(金) 00:05:16.30 ID:RjU0KTuV
保守
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/18(金) 06:38:12.19 ID:J9kvlygw
EKワゴンてやっぱり他の軽自動車の進化具合見てたら遅れてるよね。
ついでに安全性は大丈夫なんだろうか…。iの方が丈夫そうだし。
ekワゴンにも純正HID欲しい
793 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 03:49:51.94 ID:ytfeNuLe
MNKVで開発中の次期モデル、車高1550mm以下、価格100万以下が今後の軽のキーワードらしいからはずさないでほしい。
冬タイヤにした
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 18:31:16.08 ID:KTp15q8U
寝てる間に脚に《電極注射?》うたれる→脚が酷く腫れ上がる→長期働けなくされる→会社内では証拠の取りにくい電磁波テクノロジー等による目に見えない散々な虐待!→雇い止め《しかも離職票自己都合扱い!》mixi テクノロジー・電波・超音波被害コミュニティー参加 らい
>>793 つまりekスポーツ廃止ということですな
最新のカタログみたら未だにMって3ATなんだな・・
4ATだけになっても困るしな
街乗りメインなら3ATのが丈夫
799 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 23:29:26.67 ID:fuN3QEO8
保守
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/22(火) 00:46:32.37 ID:pmTYEs+m
NMKV版って、どんなデザインになるんだろ。
四角いのにコロンとして見えるデザイン、
個人的にはすごく好きなんだが。
来年春ぐらいにはデザインスタディ公開してくれないかな・・・
ミラージュみたいな感じじゃないの?
ジョイフィールドなくなったおかげで100万以下で4AT選べなくなった・・
>>781 ekワゴンは給油時に揺らさないスタイルだと擬似満タンだよね。
スタンドでも癖を知ってる兄ちゃん店員なら震度6くらいで揺らしてくれる。
初めて揺らされた時はリアル地震かとビビった。
>>804 給油ガンのオートストップから揺らしまくって満タンにしていたら、1リットルは軽く入る。
2目盛りから満タンにするのに4分はかかる。
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/25(金) 00:11:08.61 ID:EcpLNFwl
あ
>>804 燃料タンクが樹脂になって形の自由度が増したお陰でエア抜けが良くないんだろうね。
疑似満タンだとすぐに燃料計の最初のブロックが消えてしまう。
>>791 運転席オフセットでレベル2か
キャブオーバー並なんだなw
某社の"第三のエコカー"を試乗したが何とも微妙だった。
車体が妙にペナペナで見た目はともかく走りも全然楽しくない。
10年乗るならば間違いなくekがヤレが少ないと思う。
次期ekがそうなってしまわないことを祈る。
だが次期型で30km/Lを目指すって言ってた気がするけど、3G83のリファインで対応できるのだろうか?
>>810 三菱だぜ?ホンダの次に頑丈なエンジン作る(重さは無視して)会社が
燃費なんて考えるわけがねぇぇ!w
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 22:55:23.37 ID:UYaVN/yn
給油点滅させてないekは燃料ポンプ長持ちするらしい
マジ?
ていうか、どの車でも言えること?
ガス欠時がダメージ多いのはどの車でも共通ですね
そうですね。満タンにする必要はないけれど、
2メモリになったら給油がいいみたい
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/28(月) 19:56:14.59 ID:AESFK2cc
age
純正CDオーディオで外部入力って出来ますか?
ありがとうございます
FMトランスミッターだと音が悪くなるんで、
直接繋げればと思ったのですが、無いでしょうか
オーディオでCD聞いてるとものすごいノイズがのるんですが仕様ですか?
しばらく走るとピタッとノイズが止まるお茶目な子です
ブロアモーターの音だったりして
オートマオイルって2万km/5年で結構汚れるもん?
そうなのか、サンクス
普通は汚れないよ。
汚れてるのは故障の前触れだよ。
何故わかるかっつうと、俺のがそうだったから。
汚れないオイルがあるか!
>>821 スピーカーからのノイズなら多分オーディオ裏の配線の取回しが
悪い可能性が大。
しばらくして止まるってことは何かはわからんけどエンジンが冷えてる時にのみ
作動してる物からノイズ拾ってるんじゃないかな?
下からオーディオ裏に手突っ込んで配線の位置ずらしてやるだけで直ったりもするよ。
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/04(日) 13:07:28.12 ID:KLHDjpMj
>>810 10年?
車は普通車+軽自動車って感じで所有してます。ekは今22万キロくらい。
身内の車とかも見る限り三菱車は見えない部分が弱そうで10年コース厳しいイメージw
例えば、マフラーは材質悪いのか腐りやすい。他社のは30万キロ使ったが腐らなかった。
スズキ車は20万すら厳しいイメージだけどね。白い煙り吐いたり燃料系で路上ストップ経験あり。
830 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/04(日) 17:21:42.05 ID:uQibxPSc
ホンダN BOXカスタムターボの発進の力強さは初期ekスポーツターボと似ている
832 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/05(月) 19:17:10.58 ID:KCIyR4mU
エンジンかける時にキーが折れた プラスチック部分だけだが
日産のディーラーに行ったら1万4千円と言われてキレた。高すぎ
とりあえず アロンアルファーでつけようか迷ってる
プラスチックのカバーだけでいいのでどっかに売ってないか教えてくれ
(キーとプラスチックのところのねじ廻り破損)
オークションにあるよ
H42ミニカからekに乗り換えるぜ。Mの5MT、色はホワイトソリッドで決まりだ。
点火プラグの交換って結構難しい?
ディーラーに出すか自分でやろうか悩んでる
さほど難しくは無いけど
プラグを斜めにねじ込んで気づかずに締めこむと・・・
フヒヒw
>>836 悩むくらいなら、素直に出した方がいいぞ
サンクス
素直に出して来る(´・ω・`)
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/10(土) 19:57:37.44 ID:DObGCObe
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」
ekワゴンにHID付けてる人いますか?
MTのフィーリングって、どんな感じ?
他のセダン系やワゴン系と大差無い?
近所の人は81スポ初期ターボと82スポ現行ターボに乗ってる
しかも2台とも白
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/13(火) 22:31:56.01 ID:hqc2J1f7
あ
>>732です
三菱行ってきました。
異音についてはスピードメーターのクリアパネルがビビリ起こしてます。(鳴ってる最中に触ると鳴り止む)
スポンジとか挿めないか聞いてみたところ、そういうの挿むとダッシュボードがハマらなくなるそうで。
一応、ダッシュボード外して各パーツの付け直し。
ビビリの頻度は下がったものの、解決には至りませんでした。
左に寄っていく現象はステアリングを外し少し左にズラして付け直し。
直進するようになりました。
アドバイスくれた方々、ありがとう
>>843 少し固めで「コクッ」っと小気味良く入る感じ。
エンジンの振動も伝わりにくいから、手を置いてても痺れない。
参考になるかな?
847 :
843:2011/12/15(木) 08:55:19.95 ID:C90iAKN3
>>846 thx!!
試乗前に、オッティとピノ or キャロルのどっちか目星付けておきたいなーって思っていたので、
参考になりました。
ちなみに、タコメーターが無くても、慣れだカバーって感じですか?
848 :
846:2011/12/16(金) 08:07:04.49 ID:p7fUzSQh
>>847 慣れれば大丈夫です
自分なりにギヤごとに使う速度を決めてエンジン音を聞きながら変速してます
お近くのMT試乗車があるお店を探して試乗するのも良いと思います
849 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/16(金) 11:46:38.17 ID:3DCOGmJN
a
今年の4月の車検の時バッテリー交換したのにもうエンジンかかりが悪い・・・。気温-4度だからかな・・・
寒そうですね、うちは真冬でも-4度にならないです。
車検でダイハツラテ乗ったらエンジンのかかりよすぎてワロタw
CVTいいなぁ・・・
854 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/19(月) 18:06:58.02 ID:h6XV2kuL
補助金対象が2010年基準+25%以上になったので、eKシリースはやはり全グレード、補助金対象外です。
マイナーチェンジ待ちですね
856 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/24(土) 19:31:14.58 ID:MLOhEqxJ
ekってフォグ装着率低いですね。純正HIDも明るいですが、
ekスポーツにはフォグ標準装備にしてほしい。
857 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/24(土) 21:10:07.16 ID:znSXqt49
フォグなんかいらんだろ。
あんなもん、ただ眩しくて迷惑なだけ。
858 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/25(日) 21:42:30.40 ID:NfaLqtdl
リアフォグはもっと不要
859 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/25(日) 23:26:25.66 ID:vRiD9an0
質問です。
オークションで純正ホイール落札したいんだけど、
これってモデルチェンジ前と後でオフセットとかハブ径とか違うんでしょうか?
また、トッポBJあたりのホイールの流用は可能でしょうか?
861 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/27(火) 22:48:08.38 ID:VZ6Vy38g
10周年記念車とか出ないのか
初代ekスポーツのターボを譲り受けた。
軽にしちゃだいぶ速くていい感じじゃん。
特に出足が力強くてかっ飛んでいきそうな感じで加速するのな。
面白い車だわ。
863 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/28(水) 14:55:07.73 ID:MZmqjuLO
初代ekスポーツのCM良かったよね
涼しい顔してターボですってやつ
発進時、恐らく1〜2速の変速の時「ヒュッ」っていうか「ジャッ」って音が聞こえる。
減速して停止直前にも似たような音が小さく聞こえる。
仕様?異常?ちなみに現行NA、4AT。
異常じゃね?
うちのは聞こえない
一速二速の噛み合わせが悪いのかも?
次期ekスポーツはターボ廃止
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/29(木) 22:34:46.38 ID:bvoPg4A+
あげ
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 03:09:49.58 ID:omZYc5+0
来年納車なんだけど補助金もらえないのかな?
870 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/31(土) 18:01:50.45 ID:AGYVg5Ve
嫁がルームランプ消し忘れててバッテリーが上がったのでLEDに変えようと思います。
オススメはなんですか?ポラーグの13000Kは明るいと聞きました。
ルームランプ消し忘れない嫁
13000ケルビンって真っ青じゃないの?眩しいだけでさっぱり照らさないよ。4000弱の暖色LEDにしなよ。
男色LEDオススメ
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/01(日) 13:14:30.27 ID:QvkwNdpU
ekトラックってかピックアップだしてくれ
H82後期(H18.8〜)ってFブレーキが12インチサイズに変更されてるのな。
コストダウンか軽量化か知らんがどうりで効かないわけだよ。
165/45R15から155/65R13の冬タイヤに替えたらロードノイズが激減しすぎてワロタ
春になったら静かなタイヤを探そう。14インチぐらいで
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 13:35:17.90 ID:12XFbmNs
燃費14.2でした。
正月遠出したから、ちょっとだけ燃費向上したみたい。
普段は12ぐらい。
エアコン全開の夏は9ぐらい。
878 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/08(日) 00:19:26.43 ID:ceZnUqHX
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/08(日) 19:03:48.52 ID:SeTO1Wjq
>>841 中華HIDつけてたけど1週間で外した
光軸調整とグレア対策必須
>>870 ミラリードのスーパーLEDルーム球6灯(6500K)つけてる
純正電球に比べたら明るい・・地図帳が見えるようになった
燃費、そんなモンなんだ…
そのぶんターボはきびきび走るよー
882 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/11(水) 09:48:34.55 ID:1JpQjYBU
age
883 :
877:2012/01/11(水) 10:16:41.52 ID:7KXhRq5+
>>881 ターボじゃないよ。
NAの4ATスライドドアタイプだよ。
因みにカタログ燃費は21だったような。。
>>883 オイラも同じ仕様だけど主に都内使用で15〜16km/lぐらいだよ。
夏場でも12はないな。。。
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/11(水) 16:33:41.76 ID:Q+mRXqsX
都内でそれだけ出れば良い方だな
ekワゴンH81Wのカーオーディオを自力で交換した人に聞きたい
フェイスパネルってどうやるとうまく外れますか?
この時期にやると爪折れやすい
>>886 下から手を入れると爪が4本(だったかな?)有るので
それをドライバーとかで押しながらパネルを外す。
結構がっちりはまってるから無理やり外そうとすると高確率で折れるぞ
>>886 ガムテープで引っ張る方法がどっかに載ってたので、それでやったよ。
かなり外れにくいけど…
>>886 ヤフーオークションにフェイスパネルが出品されているから、
それの画像を見て4つある差し込みの位置を確認するといいよ。(H81Wで検索)
確か送風口のあたりを引っ張ると簡単にとれたと思う。
オーディオレス車の場合、フェイスパネルの裏にアンテナ線とオーディオコネクタが
はめ込まれていたからあまり勢い良く引っ張らないでね。
891 :
886:2012/01/12(木) 16:10:12.10 ID:rdO03mJ6
「横にガムテ貼って引っ張ると取れる」
と言う話を半信半疑でやったら
意外にあっけなく取れました
まだオーディオそのものを買ってないと言う、、、
892 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 00:36:14.14 ID:BVypbROY
保守
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 23:49:44.39 ID:uD5Nbe5F
平成18年式NA四駆のekに乗ってます。走行距離10万キロ目前にして燃費がリッター10キロ前後しか走らなくなってしまいました。
昨年夏場過ぎまでリッター14ぐらい走ってたのですが…エンジンオイルやエアクリにプラグやATオイルは定期的に交換してるだけに原因が分かりません。とりあえず近々ディーラーに持ってってみますが、
1気筒死んだ?
896 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 19:28:18.92 ID:VyvHKRwx
中古で14年式4WDekワゴン買おうか迷ってます。ぼくは身長184センチですが乗り降り問題ないですか?
走りはどうですか?
エンジン音うるさいですか?
いろいろ良いところや悪いところ教えてください。
初代の方がわずかにシート位置も高いし左足の置き場も広い。
898 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 22:38:47.85 ID:SwIcgOfy
>>894 ガソリンの値段が上がってからスタンドで人によって
ガソリン入れる時ぎりぎりまで入れたりオートで止まる所までしか入れなかったりしてる。
そのせいで俺のもガソリン入れるたびに燃費が8だったり14だったりしてる。
それが原因とは考えられない?
900 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/16(月) 14:55:26.34 ID:vjWwBQ+x
900!
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/16(月) 15:15:45.37 ID:vjWwBQ+x
なんでリヤシート倒してもフルフラットにならんの?
わざわざオプションのラゲッジボックス入れなきゃならんて面倒だし
ボックス自体が高いし
なんか理由あるのか?
>>901 つトッポとの差別化
でもekしか無かった頃からそうだったから、やっぱ少しでも荷室高を稼ぎたかったのかもね。
903 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 00:29:37.35 ID:a21kUS/+
スレ違いならスマン。。教えて
オッティE H22年式(H92W)のオーディオハーネスって
三菱用14Pを買えばいいの?
それとも日産用20P?
三菱用。 エンブレム以外なにからなにまで三菱用を使うべし。
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 11:56:21.84 ID:W6c1S7qp
>>904 あんがと
さっそくカーショップ行ってくるわ
ekってフルタイム4駆になってるけど、オンデマンド方式ってどういうこと?
回転差が生じたときだけ四駆になるならフルタイムとは言えないよね?
ATレンジの表示、裏にLED仕込んで光らせること出来るかな。
909 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/18(水) 23:38:16.84 ID:vbNGswE0
910 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 00:04:10.13 ID:+OwNSYlp
車幅灯をアンバーに、ハイビームをイエローに変えましたが車検は大丈夫でしょうか?
次期モデルは今の形のまま、両側スライドドアになって電気自動車になるんなら完璧。
5、6年後ぐらいに買い換えます。
913 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 20:51:36.82 ID:BEW+WH5y
ニッサンになります
915 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 16:43:40.26 ID:kSwG0lwg
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 16:59:17.08 ID:uPIkSpu0
917 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 17:03:14.42 ID:1oPtqupF
三菱自動車 30万台リコール
三菱自動車工業が製造した軽自動車の「ミニキャブ」などで、
エンジンからオイルが漏れて走れなくなる欠陥が見つかり、
三菱自動車工業はおよそ30万台のリコールを国土交通省に届け出ました。
リコールの対象となるのは、
三菱自動車工業が平成13年7月から平成18年4月にかけて製造した軽自動車の
「ミニキャブ」や「eK−WAGON」、それに、
日産自動車のブランドで製造した「オッティ」など、9つの車種の合わせて29万9000台余りです。
国土交通省への届け出によりますと、これらの車では、エンジン部品に欠陥があり、
使っているうちにエンジンオイルが漏れて、
最悪の場合、エンジンが焼け付いて走れなくなるということです。
三菱自動車工業は、おととしにも同じ欠陥で24万台余りのリコールを届け出ていて、
今回と合わせて、対象となる車はおよそ54万台に上ります。
三菱自動車工業は、26日から全国の販売店などで無料の修理に応じることにしています。
NHK 1月26日 16時31分
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120126/t10015554811000.html
後部座席から音楽流れてないんだが、どうすれば流れる?
EKワゴン
後ろ向いて歌えばおk
あるいはスピーカー増設
スライドドア車はスライドドアに配線が来ていないので注意
リアドアのスピーカーに
中身ないからなあ
外して配線が来てればスピーカー買ってつければ鳴るはず
配線きてないならそこから改造
とはいいつつ俺のも配線来てるかどうか
わかんないんだよなー
923 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 21:26:19.89 ID:voO8mIbW
配線よりオイル見ろ
リコール来たぞ
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 22:38:53.71 ID:KChHlC+p
俺のはすでに走行10万キロ以上だが、調子いいぞ。
リコールで無償修理してくれるんなら、さらに寿命伸びるかもな。
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 23:08:25.96 ID:oHyIoawT
初期型eKスポーツもリコールかな?
927 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 23:48:20.23 ID:NDnEiAQT
初期型EKスポーツは前からリコールに入ってたぞ
929 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/27(金) 12:27:06.70 ID:CmjIULV7
今やオイル漏れの代名詞
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/27(金) 18:59:30.58 ID:3QJ/kNrr
三菱自動車リコール のスレが粛清されてるw
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/27(金) 19:49:30.22 ID:Po6losfF
3G83は欠陥エンジンだよ。オイル管理しても無駄。日産から指摘されてのリコ-ルだろ。
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/27(金) 20:07:07.61 ID:Po6losfF
エボVで、購入後10年でリコ-ル出された。もう、乗ってねぇよ!!そういう会社なの。
933 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/27(金) 20:09:27.30 ID:M9WZ4Irh
てすてす
この場所で漏れてたら、タイミングベルトも変えないとやばいんじゃないの?
三菱自動車から
大切なお知らせと御願いです
ってCMがあったら笑う。
てか29万台もあったら工場も大忙しだろうな?
>>935 今は部品の共有化が進んでるから、台数が半端無いんだよなあ。
937 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/29(日) 19:35:01.10 ID:Sb3I96Ao
通常なら代金5、6万円台のコースだよな
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/29(日) 19:36:23.03 ID:Sb3I96Ao
オイルが付いたタイミングベルト交換は別料金だったりして
939 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/29(日) 21:06:08.69 ID:s/LbNibw
川崎自販は、8年以上前から今回の事例にかんしては、走行10万キロ以内はエンジン無償交換対応をしておりました。KQ便の顧客にだけ特別扱いです。こんな不世行為は絶対に許してはいけない。
リコールという名の客寄せキャンペーンかも。
新型車が中々出せない三菱にとっては
客をディーラーに呼ぶまたとないチャンス。
本当にそうかもしれない
俺のは該当しなかった
去年同僚のH81W後期型が5万キロ余りでタイベルが切れたのも件のリコールの絡みではないかと話していた。
ディーラーに文句を云ったらタダでタイベル交換したそうな。
オイル漏れうんぬんについては説明は無かったとのこと。
>>943 今回のリコールはオイルシールだから、実際に漏れ出した車以外に何か関係が有るとは思えないけどな。
いま流行りの逆ステマですねわかります
初期H81Wのekスポーツはリコールではないらしいの。
中古車屋に聞いた話でミニカだけどタイベル20万キロ無交換のやつがあったって。オイル漏れだけでタイベルは切れなかったそうだ。
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/31(火) 00:19:30.16 ID:j/OoRLQI
オイル漏れ王
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/31(火) 13:23:21.22 ID:4C5xzlKI
本当は前期のH14年式ekもリコールにすべきだろう
前期だと距離が増えてるからリコールにしなくてもいいと思ってんだろうな三菱は
存在感なさすぎるね、この車
俺のek、H14年ので今回のリコールは対象外だけどコレもヤバイの?
対象はH81だけか
俺のはH82だった
954 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 16:57:02.38 ID:7NNmDpXc
個性的では無いから飽きも来ないと
955 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 18:49:04.49 ID:Lvbs6kaI
後だしジャンケンもいいとこだな!今回のリコ-ルはよ!!さすが、原発村の三菱の看板に偽りなし!
オバフェン白ナンバーのekスポーツターボ見たけど凄いですね
安田onちゃんの愛車
959 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/03(金) 13:33:31.58 ID:VF+4hHsE
遅っ
961 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/03(金) 23:01:18.80 ID:diTnD+VZ
オイル漏れは仕方ない
マジで?
ヤスケン、Ek乗りだったんだー
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/04(土) 03:57:01.89 ID:cMzArys6
ekワゴンの給油口の蓋が開かなくなりました。何が原因でしょうか?
965 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/04(土) 06:23:21.02 ID:34xlMCDS
蓋が凍り付いた
オープンレバーを引きながら軽く蓋を叩けば開くと思う。
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 07:44:41.15 ID:6g7kKHKp
ワイヤー調整。
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 22:50:54.18 ID:mwGMG9fo
仕様です
寒いとワイヤーが凍り付くのかな
ekではまだ無いけど自転車の変速ワイヤーなんかは良く凍るな
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 12:09:52.63 ID:JZY5bQw9
H81w後期のekワゴンなんですが、ウィンカーミラーを付けたいと思います。
ウィンカーカバーを探していたのですが、安いのが見つからず。
他車種のを流用したり、無理矢理だけど付けてみたなどの情報ありませんか?
972 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 12:46:34.00 ID:hTGKDAFK
973 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 13:10:35.02 ID:csTKt8Dw
たっくさん
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974 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 08:33:26.03 ID:St/sJlsJ
H15年式eKスポーツ買いましたけどZってターボじゃないんですね……ショックです……
勝手から気付くってすごいな
976 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 20:41:21.38 ID:lqTPQfzF
確かにRとZって言うと、Zのほうが速そうなグレードだな
トッポBJの時もだが
オッティはNAがRSでターボがRXなんだがRSの方が速そうに感じるよ。。。