三菱パジェロミニ&日産KIX 19台目 PAJERO MINI

1 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/28(金) 23:59:13 ID:Gg4M4Qu/

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1290866936/l50

三菱パジェロミニ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero_mini/

日産KIX
http://www.nissan.co.jp/KIX/

パジェロミニとＫＩＸのスレです
ジムニーさんは専用スレへ

2 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/29(土) 00:04:00 ID:Rf/Onse3

ジムニー最強伝説をこのスレにてとくと語ってやろうではないか！！！！

3 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/29(土) 00:59:25 ID:U2Y2BM3Z

【どこでも】現行ジムニーPart41【走るよ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1291647682/

4 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/29(土) 01:05:23 ID:E8ViRKrD

>>1

スレ立て乙

5 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/29(土) 01:07:47 ID:E8ViRKrD

初めて2ゲットできたと思ったら、「じむにー」を透明あぼん設定してて4番だった件

6 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/29(土) 02:07:40 ID:0Qlb0qmG

ジムニー最高

7 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/29(土) 14:10:14 ID:2snhsCPw

ジムニー乗りだか何だか知らんが、

何か負い目でもあるの？？

実際走らせたら、本当はパジェミに負けちゃうとかｗｗｗ

8 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/29(土) 14:23:38 ID:7+mpO0vy

>>1
乙。

>>2
４４駆は巣に帰れ。

9 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/29(土) 15:52:49 ID:qNUXjoch

アウトランダー・ミニはいつ出ますか？

10 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/29(土) 17:55:18 ID:PFuBOGsw

新スレに移ってきてまたジムニー言ってるやつはアホだろ。

11 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/29(土) 22:56:23 ID:nPeamzWP

うん、アホの44駆だよｗ

12 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/29(土) 23:43:36 ID:x+lngHjR

>>１
乙

前スレで出てたJrのフライングパブこの前初めて走っているところを見た

13 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/29(土) 23:45:56 ID:x+lngHjR

パグだった

14 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 00:52:43 ID:9WewkfvG

どっかのベルトからキュルキュル音がしてる
一回ベルト交換したけど半年後に再発
よく考えたらその前に縁石に乗り上げた記憶ある
寿命なのか

もう１０年ぐらい乗ってる
リッター５キロって燃費悪いよね
他にもおかしいのかな

15 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 01:27:45 ID:F+TBZueT

>>14
ベルトがすぐ鳴いちゃうんだったら回転系（プーリー・コンプレッサ・ウォーポン）の劣化を疑ってみたら？
動きがシブくなっててベルトに負荷がかかってるかもしれん。

16 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 03:20:30 ID:9WewkfvG

>>15
ありがとうございます
過去ログによるとスプレーでも音が止まるみたいですね

ちなみにエアコンつけたりライトつけたり、電気消費するものをなにかオンすると
鳴ります

17 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 09:36:11 ID:PCsef/kF

230 ：整備士：2007/02/09(金) 11:14:49 ID:fMy66O22
>>223 三菱の車はベルト鳴き多いね　以前トッポのベルト交換したけど、半年後にまたベルト鳴きがあり、調整したけど　音は消えなかったので　PSポンプのブラケットとベルトを交換したら　その後ベルト鳴きが無くなったよ　たぶんセンターが出てなかったのかもしれない
231 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/09(金) 11:28:00 ID:fMy66O22
↑追加　テンショナーも交換した
232 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/09(金) 12:02:06 ID:vM/Y4GBn
>>230
神ハッケソ。
PSポンプのブラケットと、ベルトと、テンショナーをヒントにググったらでてきました。
強く貼るとブラケットが曲がってベルト外れの原因になる。だから、弱く張ればＯＫ。
でもベルトが滑って鳴きにつながる。これがこの現象の原因のようです。

三菱からでている４Ａ３０型エンジン用のパワステポンプブラケットの鳴き対策品が
「ＭＤ362732」というものだったようですが、今では「340499」という型番になっている
そうです。
で、「340499」と、ベルト張り直しで、１万円くらいかかるそうです。。。

18 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 09:38:59 ID:0DFc0Ma6

フライングパグ欲しいけど、年式古すぎてバクチになりそうな予感・・・

19 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 09:58:25 ID:jsL0qtKw

４WDとAWDとどう違うの？

20 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 10:25:03 ID:m2Y1LDsg

>>19
四輪車なら一緒じゃね。

21 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 11:18:05 ID:W7HWj+Ig

>>19
4WD ：四輪駆動
AWD ：全輪駆動

四輪車は　全輪＝四輪　なのでどちらも同じ

22 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 12:52:57 ID:fNsOGtyu

雪が思ったほど大したことなさ気でつまんねー。
もっと災害クラスのドカ雪降らないと楽しめないな。

23 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 13:53:09 ID:xKwet2Jc

災害クラスも降ったらトラクターや重機でもなきゃ動けないぞ

24 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 15:01:45 ID:th+GIlJW

四駆過信しすぎｗ　雪降ったら、普通はイヤな顔をするだろうに
積雪数十センチ単位で、どんな車でも動けなくなるのが当たり前だ

オマエみたいのが大雪降ったら、止まらねぇーとか言って突っ込んでくるんだよ

25 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 15:25:10 ID:i37jXJXC

カーナビのアップデートが2月中旬に出るけど、みんなはメーカー購入？
Amazonとかで安く売られたりしてないのかな～

26 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 16:01:57 ID:B0Olr8Hv

このバカ44駆じゃねーのか？

780 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 13:01:04 ID:fNsOGtyu
なんか年末寒波だとか言う割に雪が大したことなさ気でつまらんな。
こないだ鳥取かどっかであったみたいな災害クラスのドカ雪こねーかな。
豪雪災害大歓迎だわ。ジムニーの本領発揮出来るし。

22 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 12:52:57 ID:fNsOGtyu
雪が思ったほど大したことなさ気でつまんねー。
もっと災害クラスのドカ雪降らないと楽しめないな。

27 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 16:12:33 ID:6qu1XdVM

おいやめろ

28 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 17:08:50 ID:YwFk38c0

>>16
ディーラーでも鳴き度めスプレー使ってるみたいよ・・・

29 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 17:17:19 ID:q4wEO75U

ジムニー

30 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 18:30:06 ID:lEquTObk

始終苦さん、逝ってください。

31 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 20:50:16 ID:SENAAwtw

積雪何センチまでなら走れますか？
後、スタッドレスタイヤホイール込みでいくらくらいするものかも教えてもらえれば有り難いです。

32 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 20:55:47 ID:YwFk38c0

その話題すると44駆がまた活動し出すだろうけど、
ノーマルでも十分走れる。

33 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 20:57:01 ID:PUur8JuN

http://www.youtube.com/watch?v=pG0hevRNUbM

これぐらいでもノーマルで走れるらしい
タイヤはブリジストンで77000円だった
ヨコハマとかなら多分マイナス5000～7000円くらい

34 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 21:15:23 ID:4+/o987F

いちいち44駆44駆って言ってる奴いい加減ウザいな。
そうやって構うからまた出てくるんだろうが。
そういや前にステラがなんたらかんたらっていちいちコピペ貼ってる馬鹿がいたが、
そいつと同じ奴か？

35 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 21:19:31 ID:OxjInLfI

うわ、なんか晒された事をよっぽど根に持ってるのかな、すごいな。
たぶんみんなそんな事覚えてないと思うんだが、言われた本人以外は。

36 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 21:43:00 ID:4+/o987F

何言ってんだこいつw

37 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 22:19:00 ID:EzZz6g3z

実際ジムニー君に反応してるやつもいい加減うざい

38 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 22:30:44 ID:rUBN/sTx

そいつらに反応しているヤツもウゼー

とか言ってみるテスト

39 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 22:43:40 ID:F+TBZueT

そんなことより３速固定について語ろうぜ

40 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 00:02:19 ID:pln0vRdY

今日平成7年の12万キロが納車された
最初のスタートが妙に出足鈍くて、
軽って初めてだからこんなものなのかと思ってたが
1速に切り替えたらキビキビ動いた
これが3速固定って奴かと思った
そして10分くらい走っていたら直った
休憩して冷えるとまた3速固定

41 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 00:05:04 ID:7nHLYXXa

>>33
たけ～

去年の１１月に、ブリザック入れたけど５万チョットだったぞ
７７０００円って、ホイール込みのネダン?

そんなに深雪走りたいなら、メガクルーザーとかウニモグの
ハブリダクションシステムの車がいいよ　腹の下スッキリ

じゃーなければ、クローラー着けるとか
http://www.youtube.com/watch?v=mkleAMR3IyI&feature=fvw

42 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 00:06:44 ID:lqi6sfSn

そう、ホイール込み
非降雪地から引っ張ってきた在庫だったから
純正ホイールしか付いてなかった
純正は夏用に回したし

43 ：39：2011/01/31(月) 00:20:53 ID:1LvLPmxG

>>40
まずは納車おめでと。

10年ｏｒ10万キロ超過の個体について
ＡＴ－ＥＣＵに使われている電解コンデンサの性能保証時期が過ぎている場合があります。
その場合、ＥＣＵが低温に晒されている状態ではコンデンサの溶液が冷えて十分な働きが出来ていないと。
ただし、通電したまま経過すると回路自体の発熱によりコンデンサの性能が回復します。

ＡＴを切り替えるソレノイドバルブは２つあるのですが、上記状態の場合には２速即ち
ソレノイドバルブ２基を同時に動かす電力が確保出来ずにいる為、どちらか片方のバルブのみＯＮにして
１・３固定となっている。（１から３へはプログラムが存在しないため変速できない？）

保証の過ぎている車なら有償にてＡＴ－ＥＣＵを対策済み品に変えることにより修理できます。
中古品でも治るかもしれませんが、電解コンデンサは消耗品と考えた方がいいです。

と、チラシの裏に想像を書いてみるテスト。

44 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 00:22:15 ID:lqi6sfSn

それで、３速固定は直ったの？

45 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 00:33:57 ID:1LvLPmxG

>>44
対策品に交換してないので直っていません。
室内が暖まる程度の暖気運転を行って回避したいと思います。

46 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 00:37:51 ID:lqi6sfSn

なるほど
俺も変速おかしかったけどそれはミッション交換で直った

47 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 05:59:33 ID:7snPKK6G

AT-ECUに対策品なんてあったっけ?

48 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 12:09:33 ID:DEmu1W+u

火山灰に覆われてる地方だけど、
4Hに切り替えて走らないと滑るぞ……

49 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 13:10:47 ID:hM1tjhGL

>>48
それは大変だなぁ。
雪よりも滑りそうかも
しかも火山灰って粒子細かいから窓閉めてても車内とかに入ってこない？

50 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 14:46:50 ID:DEmu1W+u

多少は入るね。
空調は内気循環にしておかないと…

51 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 18:34:46 ID:ORDmWwfl

さっきニュースで、雪に埋もれたガードレールに乗り上げたパジェロミニが映ってた。乗り捨ててあったが、冷静に考えると凄い。

52 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 19:36:11 ID:7snPKK6G

ウワサの大雪地方福井住まいだが、今朝はまった。
さすがに積雪60センチのところに突撃したのは無理があった(´-ω-`)

53 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 20:03:47 ID:xliwZb4P

ATは3速固定病なんてのがあるのか。
俺のはMTだが最近3速に入り辛くなってきた。

54 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 20:11:48 ID:yYmFK6gy

俺のは停車中に1速に入らなかったり、1速から抜けなかったりが多々ある

55 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 20:20:52 ID:7snPKK6G

>>53

トランスミッションオイル変えてみたら改善するかも。
たぶんフロントのデフオイルと兼用だったと思うよ

56 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 21:48:08 ID:g0R+crGJ

お店に任せたら入りが悪くなった。純正なり、銘柄を指定した方がいいかも。

57 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 22:10:44 ID:noefF8uN

うちのも、最近、朝一出足が悪く、しばらく走ってると回復する感じ。
試しに、Ｌレンジで発進すると久しぶりのいい出足ｗ。
で、２レンジに変速したとたん失速しました。

こりゃ、そのＥＣＵ替えないとだめっぽいね・・・。
去年、タービン替えたばっかだし、まだまだ走ってもらわねば。

58 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 22:23:05 ID:hM1tjhGL

>>55
ミッションオイルって75w-85のGL-4指定じゃなかったけ？
フロントデフは確かGL-5で80か90番を季節によって使い分けるみたいな感じじゃなかった（あくまでも取説みると）？

まぁ、俺はミッションオイルにGL-5入れちゃってるけど・・・
ミッションに良くないけど、入りは良くなった（長期的な影響はあるかもしれない）。

59 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 22:39:06 ID:2liqNdh6

もしかして前オーナーはGL-5入れてたのかな。
サクサク入ってたけど急にシフトのたびにガツガツとショックが出るようになった。

60 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 22:50:31 ID:1LvLPmxG

>>57
予算が有るのでしたら対策済みＥＣＵをお買い求め下さい。
中古品の場合、あっという間に使えなくなるケースがあります。
（未使用品でも経年劣化している恐れが・・・）

61 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 23:31:22 ID:DEmu1W+u

俺のジムニーなら60mの雪なんぞ楽勝で突破出来らぁなwwww

62 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 23:44:16 ID:K6H8gRJr

じゃあマジで突っ込んで氏ねよ60cmの積雪にな

63 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 23:47:07 ID:yYmFK6gy

>>61
せめてID変えてやんなよｗｗｗｗ

64 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 23:49:11 ID:lJH3j7UG

夜間ヘッドライト点けながらエアコン使ってると、突然「フッ」と暗くなりませんか？
そしてしばらくするとまた「フッ」と暗くなる。

バッテリーは替えたばかり。
オルタネーターが悪いんでしょうか・・・
それともパジェロミニはどれも同じような症状が起きるのでしょうか？

中古で買ったのですが、まだ保証期間が残っているので、もし何かが悪いなら治してもらおうと思うのですが。。。

皆様のミニ君たちはいかがですか？

65 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 00:00:12 ID:lqi6sfSn

バックしてた時に気づいたが
エンジンの回転数に合わせてヘッドライトの明るさが変わるな・・・
アクセル入れると明るくなってオフにすると暗くなる

大丈夫かこれ

66 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 00:07:32 ID:vyqQmFPB

>>64-65
低年式で中古車でしょうか？

バッテリー・オルタ辺りが怪しいのは確かですが、古い車でしたら各所のアーシングポイントも劣化している
可能性もあります。（コネクタなども）
ライトが特に気になるようでしたら、ライト周りの配線見直しをお勧めします。

67 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 00:07:41 ID:ESuKVrNt

とりあえず充電したらどうだろ。

68 ：65：2011/02/01(火) 00:10:53 ID:edCSeLOJ

バッテリー自体は中古買った時に店が新品に交換しておいた、
と言ってたので大丈夫なはず・・・・

69 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 01:48:42 ID:BLyQpHwr

ジムニー博士

70 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 02:26:36 ID:r+0ChPtr

バッテリーが28B17Lなら、もっと大きいのに替えたらどうだろう
B17LよりB19Lの方が安いし、問題なく載る
34くらいでいいかな
多少のことはこれでカバーしてくれる

エアコンで瞬間的に落ちるのは仕方ないけど、回復しきらないなら電気系統の劣化が考えられるかな
標準を取り外さずアーシング追加でやってやることでカバーできるかも
もちろんプラス側は放置なんで半分しかカバーできないし、配線だけで済むことでもなさそうだけど

71 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 02:36:35 ID:hpIA3HAF

オルタの発電力が弱まってる、きちんと充電されてない
ボルテージレギュレータがダメになって来てる
ライトのバルブは純正品？（同等のアンペアか？）
フォグやいろんなランプ類が純正品と同等のアンペアか（普段の充電が追い付いてない）
エアコン、オーディオ、アンプの使用量、漏電などいろいろ考えられるからなぁ
古い車はエアコンとかフロン規制で代替フロンだと能力が落ちたりガス漏れしてた奴は
付け替えたりとか普通ではあまり考えられない事とか記録に残りにくい事とかあるからねぇ

他の人の言うように一度きちんと充電して症状が現れないでしばらくして症状が出るならオルタ周りとかを
疑ったり使用量の見直しとかオルタネータやボルテージレギュレター交換したら？

72 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 04:50:33 ID:IKpf9G8S

エアコン使わずに且つエンジンの回転数落とさなければ、無問題！

俺のも同じ症状だけど古いから気にしない事にしてる。

73 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 08:48:36 ID:qhjV+Yra

あの、この車に乗っているんですが
エンジンはこの季節どれくらい暖めないといけないのでしょうか？

74 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 11:47:06 ID:vyqQmFPB

>>73
外気温度が気になりますが・・・
基本的に高負荷をかけなければ（或いは高回転）下のゲージに入る位でもＯＫかと。
使用しているオイル粘度に因るところが大きいです。
固いオイルならエンジンへの負荷も大きいでしょうし、油膜切れが起きると傷も入るでしょう。

完全冷間時に車が前へ進みにくいなどあるなら、何か異常がある場合が考えられるかと。

75 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 12:50:01 ID:hpIA3HAF

俺も外気温とオイル粘度によって違うと思うな
参考になるか分からないがＨ８年、Ｈ５１Ａ、１６万キロ、通年10W-30（12月～3月ぐらいは5W-20）
基本年間、高速は走らない40ｋｍ／日

暖機は３分程度で、冬場はさらにクリープ現象使って４００メートル位を通行量のほとんどない裏道をノロノロ運転（20ｋm/hぐらい）
してから本道や幹線道路に入ってる
ノロノロ移動はミッションオイルやデフオイルを温めたり鉄粉をある程度撹拌させる気休め程度の気持ちでしてるだけ効果は無いかも

古い年式の中古を買ったら酸化してる可能性が高いミッションオイルの交換やブレーキ関係のオイルやパッドを交換したり
余裕ができたらタイミングベルト類も早めに交換しておいた方が無難よ
やぶ医者ならぬヤブ整備にかかってこじらせる可能性もあるけどね

76 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 20:16:34 ID:JY5kn6Ri

うちのパジェロミニ、下取り３万だった
まだ動くことは動くのに
ベルト鳴いてるけど

77 ：53：2011/02/01(火) 20:53:37 ID:oG2D+SDt

>55
このあいだデラで換えてもらった。
少々改善したが4月で17年、走行距離も11万㌔になるんでもうそろそろ買換え時
かなと思ってる今では設定の無くなったVR-1。

埼玉在住だが北海道から九州まで色々行ったよ、仕事でだけどw
台風で冠水した道路で動作不能になってる車を横目に（レッカーがもう来てたんで
素通りしたけど）ザバザバ走ってた時一番頼もしく感じたなぁ。
雪の林道で同じ現場で働いてる職人さんの軽ワンボックス引っ張ってった時もあった。

リアLSD設定無くなっちゃったのと仕事柄荷物積載量もっと多いほうがいいんで次は
ミニキャブとどっちにしようか迷い中。

78 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 23:03:09 ID:exeZgu3d

今のミニキャブでも、バンだとリアLSDの設定はないし、H-L切替も無いぞ。
トラックなら両方あるが、車高が低すぎて、雪道やオフロードで亀になりやすい。
エンジンもVR-1よりパワー無いし。

79 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 08:34:59 ID:/m2AG6pc

アウトランダーの大きさを持て余し気味で、パジェロミニに乗り換えようと思っているんですが
幸せになれますか？

二人しか乗らないし、小さい車が良いので狭さは気にしないです。

80 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 09:10:17 ID:nDbDTzJ7

車中泊が無いなら OK
現行車は、乗り心地が、乗用車並みに、なっている。

81 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 10:51:58 ID:ML37Y4gv

パジェロミニで縁石乗り上げ気にしない運転してたんだけど
普通の車高低い車に乗り換えて事故らないか不安だ

82 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 11:02:43 ID:uXA76qgM

>>81
乗り換え予定あるの？

83 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 13:20:19 ID:ML37Y4gv

すでに乗り換え予定の車決めて
手続き中

84 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 14:29:01 ID:4pXUUqRS

昔、ニューモデルマガジンXのページ欄外に「三菱がジープタイプの軽クロカン4WDを開発中。コードネームは『KX』」と載ってた時からこの車を知っている者からすれば、
今のパジェロミニの現状は寂しいな。
モーターショーに出品されたコンセプトモデル「リンクス」や、「あのRVの三菱にしかつくれない、新発想ミニRV」なんて載ってた新聞一面ぶち抜きの車名公募広告、
その後のH56Aのスクープ記事なんかも全部リアルタイムで見てきたからなぁ。
車名公募広告の、卵の殻が部分的に破れて、そこからH56Aのフロントの一部分が覗いてる絵なんて、可愛かったなぁ。

85 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 18:43:51 ID:1Q/XjiCJ

縦置きエンジンって隙間がいっぱいあるし、
最低地上高が高いと整備性いいよな
昔の車には見劣りするものの、自分でメンテするならポテンシャル高い

86 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 19:00:19 ID:GlTCgtyR

H9式H56ANAのMT乗りだが、ターボエンジンに乗せ買えしたい。

もう古い車だが愛着湧いちゃって。

今までドノーマルだったけど、ターボ乗せ買え、すこしずつクロカン使用にしたい。

って言うともったいないとか「ジムニー」にしたらとか意見が。

でもこのパジェミがいい。そんな馬鹿な俺の背中を誰か押してくれｗ

87 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 19:06:47 ID:/Mg2DQaj

やめとけ、エンジンはけっこう安いが工賃がバカにならん
各部の劣化も考えると背中を押そうという気にはなれんね

88 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 19:11:40 ID:GlTCgtyR

>>87やっぱりそうかなぁ・・・・・・・・

89 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 20:21:14 ID:/Mg2DQaj

>>88
うん、残念ながらな。ターボ車をいじってクロカン仕様なら、他にもいるし全然無理ではない
しかしNA→ターボにエンジン換装からじゃあなぁ。ムダになって後悔するよりマシだろうさ

90 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 23:32:53 ID:uXA76qgM

パジェロミニにとっては朗報かな？

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1296148216/

91 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 23:43:47 ID:Z9Byks/n

3車種程度の新型車ね・・・・・

ekワゴン後継（ワゴンR・ムーヴ対抗）
トッポ後継（タント・パレット対抗）
は確実として、あと一つは何だろ？

ミニカ後継車かタウンボックス後継車？
それでも新型パジェロミニは望み薄な予感・・。
世の中の傾向からすれば、ミニカ後継車をアルト・ミラ・エッセ対抗として出してきそうな気が。
それとも、単に次期ミニキャブのことか。

92 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 00:15:22 ID:T6O/HBqW

ｅｋワゴン・トッポ・ミニカ統合車、iベースの新型ミニキャブ、パジェロミニ→アウトランダーミニ？

93 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 01:27:29 ID:Bcn8TuGy

ひょっとして、今後三菱軽で今の名称を引き継ぐのって、ミニキャブだけ？
てかミニキャブってそんなに売れてたのか…

94 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 01:41:39 ID:yIVneHFx

>>25
純正のC-01なんでそろそろ買い換えようかな
と思ってる

95 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 03:46:23 ID:/eNbrGOp

更新ディスクってやっぱり1台1枚かなぁ？

96 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 07:28:47 ID:ModQBONY

>>90
こんな書き込みが在りました。

　21 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/28(金) 14:13:49 ID:l0/55jiq
意外とパジェロミニに乗ってる女の子は美人が多い。

　22 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/28(金) 14:40:42 ID:EFyXKLtT
　>>17
　ジムニーは泥濘地では最強だが雪道や凍結路には弱い。すぐスッテンコロリン
　だから北海道ではジムニーよりパジェロミニが売れる
　一緒にするでない

　>>17
　逆に軽四駆はほしいがジムニーは…って層が食いついてる車がどうして
　ジムニーにすり寄らにゃならんよ？
　むしろパジェロミニが出たせいでジムニーが5ナンバー車出したんだが

97 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 11:23:07 ID:J60YTP9p

一時期の三菱炎上ネガキャンがひどかったよね

98 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 12:31:24 ID:ZPa4lQ+x

iのプラットフォームでデリカミニくらいやらないとインパクト薄いな

99 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 13:06:28 ID:mSOCyIhh

毎朝すれ違うスヌーピー仕様のオネーチャンは確かに美人…

100 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 16:52:57 ID:/A49XTAP

スヌーピー仕様も古いよな
10年くらい前か？

101 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 20:35:43 ID:4z1BU3iI

パジェロミニの選択基準がメーカー・外観・スタイルだけならば、それも有りかと思いますが、それ以外(居住性・動力性能・乗り心地・維持費等)で選べるメリットが有りません。
ジムニーと形は似ていますが、OFFロードの走行性能は比べ物になりません(ボディー構成が全然違う…もっともOFFは走らないのであれば関係無いですが)。
また、居住性や使い勝手は今時のミニバンに勝てる他の軽車種は無いでしょう。まして４WDであれば、日常での使い勝手は、まず十分です。
衝突安全性も、今となっては重量増でしか有りませんし、車の形状的に特に安全と言う訳でも有りません。
更に乗り降りも車高が高い分しづらいです。
燃費に関しても、パジェロミニは空力が悪く重いので(親パジェのデザインイメージの為)、ジムニーと同等位です。
しいて言えば、ボディーの耐久性と大口径タイヤにより、４WD性能は他の軽４WDより高いです。
が、ジムニーはもっと走破性能が高いです。
維持費の面でも、大口径タイヤは決して安く有りませんし、燃費に関しても不利です。
パジェロミニの悪口ばかりになってしまいましたが、スタイル以外で選べる部分が無く、
あまり車の事を知らない人がスタイルのみでジムニーと比べて安かったからと言って選ぶ様な、個人的には存在理由がよく判らない車に思えます

102 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 20:43:42 ID:G+pxZxLl

>>101
「リーフ式ジムニー最高！！」まで読んだ

103 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 20:59:32 ID:M6MHRHX6

積雪地域で走破性高いのが欲しい人はパジェロミニがベターになる
・雪道での走破性ではジムニー・パジェロミニで差がない
・タイヤが１インチ小さいのでタイヤ代が安い
・４気筒エンジンで静かで振動も少ない
・ジムニーにはハンドルがガクつくシミー現象が出る

街乗りしつつ、冬季には走破性欲しい人はパジェロミニのがおススメ

104 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 21:04:55 ID:QlyJdPpp

>>96 いわれてみれば確かに可愛い娘が多いかも

105 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 21:09:10 ID:4z1BU3iI

・雪道での走破性ではジムニー・パジェロミニで差がない
　→地上高やサイドシルまでの高さがあり、タイヤが一回り大きいジムニーの方が上。

・タイヤが１インチ小さいのでタイヤ代が安い
　→アフターマーケットでパジェロミニより圧倒的に品数が多いので結果的に安くつく。

・４気筒エンジンで静かで振動も少ない
　→660ccでは4気筒エンジンはデメリットしかない。トルク細すぎパワー感無さ杉。

・ジムニーにはハンドルがガクつくシミー現象が出る
　→改造の仕方を誤った一部の馬鹿のジムニーにしか出ませんw

106 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 21:35:05 ID:M6MHRHX6

・地上高やサイドシルまでの高さがあり、タイヤが一回り大きいジムニーの方が上。
→残念、地上高は5mmしか変わりません。タイヤサイズは費用対効果を考えれば
　デメリットも大きい。

・アフターマーケットでパジェロミニより圧倒的に品数が多いので結果的に安くつく。
→え？中古タイヤなんて買うの？経年劣化がダイレクトに性能に繋がるタイヤで中古買うのは情弱としか言えない。

・660ccでは4気筒エンジンはデメリットしかない。トルク細すぎパワー感無さ杉。
→信号ダッシュしたい馬鹿でもなきゃパワー不足感なんて無し。
　ジムニーで言うほどパワー感も無し。振動や騒音のデメリットには触れないんですか？

・改造の仕方を誤った一部の馬鹿のジムニーにしか出ませんw
→ブッシュ等の経年劣化でノーマルでも発生します。ググれカス。

107 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 21:51:43 ID:4z1BU3iI

・残念、地上高は5mmしか変わりません。タイヤサイズは費用対効果を考えれば
　デメリットも大きい。
　→その5ミリの差が大きいことを知らぬ情弱。最も、下回りや足回りの形状の差により、実質の地上高差は数値以上にでかい。

・え？中古タイヤなんて買うの？経年劣化がダイレクトに性能に繋がるタイヤで中古買うのは情弱としか言えない。
　→誰が中古タイヤ等と言った？w

・信号ダッシュしたい馬鹿でもなきゃパワー不足感なんて無し。
　ジムニーで言うほどパワー感も無し。振動や騒音のデメリットには触れないんですか？
　→660ccで最適なのは3気筒。未だに4気筒使ってるのは新規開発の余力が全く無いスバルと三菱のみという現実。
　　あと、出足の一歩でのトルク感は明らかに差がある。

・ブッシュ等の経年劣化でノーマルでも発生します。ググれカス。
　→10年選手のJB23初期型でも現役で沢山走っている現実を知れｗ
　　極一部の固体で稀にしか出ない現象をさもジムニー全個体で起きるかのように吹聴する情弱ｗ
　　　

108 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 21:55:54 ID:T6O/HBqW

春にパジェロミニに乗り換えようと思ってるんだけど注意することってある？

109 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 21:56:50 ID:G+pxZxLl

テリキも忘れないで・・・バランスがとれたいい車だと思う

>>107
シミーはうちのノーマルなシエラでもタイヤが減ると出るけど？
もしかしてリコール対象なの？

リジットだからしょうがないと思ってたんだが

110 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 22:14:36 ID:M6MHRHX6

シミー現象と高いタイヤ代かかえてまで積雪用に買うメリットはないわなぁ
おまけに糞うるさく振動の大きい3気筒エンジンときたもんだ
勘違いしているみたいだが、わざわざこの車用に4気筒エンジン作ったんだけどなｗ

深雪でもザクザク進んじゃうノーマルパジェロミニ
http://www.youtube.com/watch?v=pG0hevRNUbM

リフトアップ大径タイヤでもなさけなくスタックするジムニー
http://www.youtube.com/watch?v=D5DJJS1-6Ps&feature=related

111 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 22:16:56 ID:9DsxCbst

普通に街乗りレベルだとパジェミ&テリキの方が楽だっつってんだよ44駆ｗ
4駆乗る奴みんながクロカンやるわけねーだろ情弱野郎ｗ

1インチ小さいタイヤはコスト面で有利だし、地上高5mm差が街乗りの何に影響が？ｗ
出足のトルク感？　んなもん街乗りで分かる人いねぇよ

112 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 22:28:04 ID:rwSpUK4W

>>110
また葉加瀬太郎ｗ

今年の積雪は異常なぐらいひどくてスタックしてる車もかなりいたが、
パジェロミニだとまったく不安はなかった
むしろ楽しいぐらいｗ
タイヤが圧雪に向いてるせいか乾燥路面よりグイグイ行ける
一番降雪がひどい時期、何故か弱気なジムニーしか見かけなかったな

113 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 22:33:12 ID:VI0X1dXH

>>110
>勘違いしているみたいだが、わざわざこの車用に4気筒エンジン作ったんだけどなｗ

は？？
4A30エンジンは、元々ミニカ＆ミニカトッポ用に開発されたエンジンですよ？
FR向けでも、先に積まれたのは1BOXのブラボーですよ？
全然パジェロミニ専用開発などではないんだけど、適当な知識であまり恥ずかしい事を口走らないほうがいいですよ。
何か反論ある？

114 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 22:41:14 ID:Bcn8TuGy

多分、>>110は4気筒ミニカやブラボーが現役で販売されていた頃を知らないのだろう……
それを差し引いたとしても、売り言葉に買い言葉とはいえ、
>>110の発言は恥ずかしいな。

115 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 01:12:22 ID:ilA/KQrB

ここはパジェロミニVSジムニーのスレですか？

ジムニーなんて興味ないから、パジェロミニを語れｗ

116 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 01:25:39 ID:7MstdRrg

先日、現行ジムニー乗りの会社のネエチャンを送る用事があった…
助手席に座るなり「ジムニーより広いですね」と言った。
走り出すと今度は「ジムニーより乗り心地いいです」だそうな…
KIXでヨカッタと思った。

117 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 01:56:32 ID:NJXW7XNN

>>116
まあ、乗せてもらってる以上、ジムニーより悪いですとは言えないだろけどねw

118 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 04:04:34 ID:M+DktPAk

車高ってより最低地上高高いから座面も高くなるが、俺には丁度良いぜ
例えるなら、テーブル用の椅子に座るか風呂場の椅子に座るか
自然に座るような感じだから乗り降り楽
ちなみに165cmで座面は一番高くしてる、リフトアップなどは一切してない

119 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 08:09:54 ID:UOSztWqE

親父がジムニーでおかんがパジェロミニ
俺がミラなんだけど近所の目が辛い！

120 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 08:44:38 ID:al7eVyd9

>>110の言い訳反論ﾏﾀﾞー？

121 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 09:02:03 ID:UFxoPVeK

ジエンムニー

122 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 09:07:54 ID:DXpY2gDa

パジェロJr海苔だが、パジェロミニは、
テリキとジムニーの中間で、やはり中途半端。
テリキが、雪道では一番良さそうだ（隣の芝生かもしれないが）。

パジェロJrが怪我している都合、いまテリキが欲しくてたまらない。
俺の用途では、ジムニーは問題外だ。
パジェロミニもジムニーも深雪ラッセルには向いているが、
圧雪・凍結では弱すぎる。

123 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 09:57:21 ID:WxecYy9C

東北から関西に引っ越して
惰性で乗ってきたけど
雪降らないと燃費悪いだけなんだよね

124 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 10:16:20 ID:uMNxOB9X

>>122
パジェロJrとミニでラッセルするときの差ってあるのか？
俺の場合Jrも凍結路弱いと思うが、運転が下手なんだろうけど。
ちなみに俺もJr海苔

テリキが雪道で一番良さそうなのは同意（深雪は良さそうじゃないけど）。

125 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 10:35:36 ID:DXpY2gDa

>>124
Jrとミニは、馬力が違うだけで、同じ車じゃあるまいか
Jrにミニのタイヤ使えるしな（というか、ZR-Iはミニ用とタイヤ同じだし）

126 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 10:36:35 ID:DXpY2gDa

>>124
Jrがマイナーすぎて、ミニに置き換えただけ
俺の頭の中では、税金が高い軽四という認識！

127 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 12:17:13 ID:bjNmwUuL

ミニが凍結に弱いと言ってる皆さんは
4H入れて走ってる？
まさか2H？
弱いと思った事は一度も無いけどなー
直結四駆だから(ry ってのは無しでさ、
疑問に感じただけなんだけどさ。

128 ：124：2011/02/04(金) 12:20:39 ID:RyJNi4yH

>>125
そゆことね。
Jrは深雪に向いてなくて、凍結・圧雪に向いてるのかと思った。
俺の中ではJrも完全に深雪向きという認識だったから。

>>126
室内一緒だからな
ただ、Jrの方が高速・山道では安定していると思う

129 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 12:31:23 ID:DXpY2gDa

>>127
ミニは、すぐ回ろうとする。
すぐ尻が流れていく。
もちろん、四駆だ。
怖くて2WDでなんか走ってないわ

比較対象は、所有している中型SUV。

Jrは、幅が広く、タイヤも太いものはけるから、
若干ミニよりも凍結・圧雪はいいだろうなとおもう。

もっとも、下りの坂道で、Jr回して怪我させた身としては、
偉そうなことはいえん。

130 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 12:32:36 ID:DXpY2gDa

上でミニとJrは同じだと書いたけど、
もちろんエンジンとか違うから、深雪ラッセルだと、
Jrの方が強いだろうね。
それ以外の違いは、両方乗ったわけではないから、
はっきり言ってよくわからん。

131 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 12:36:08 ID:RyJNi4yH

尻が流れてくのはJrも一緒だな
しかも中途半端なトレッド幅だからちょうどいい轍がなくシャーベットも走りにくい

132 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 13:01:51 ID:eU2R4E0y

>>127
パジェミ・ジムニーは凍結路の運転は生活4駆より怖いよ
ホイールベースは短いし、
4駆入れると一見安定するけど挙動が急激になるので神経すり減る。
特にアクセルオフ時。なんでこのシチュだとも２Hでノロノロ運転してる

わだちを越えるときとかは４Hでアクセルオンするとイイ感じ
あとタイヤがでかいんで、洗濯板状になっている路面では乗り心地と安定感は小さい奴よりまし

133 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 14:04:27 ID:al7eVyd9

雪国のおっちゃんやおばちゃんやねーちゃんなんか、
圧雪だろうと凍結だろうと、怖いだの何だのと理屈を並べることなく、
4駆に入れっぱなしでパジェロミニ・ジムニー・軽トラを平気で乗り回してるんだけどねえ…
そんなにお前ら運転下手なの？

134 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 15:17:03 ID:M+DktPAk

圧雪・凍結は車よりタイヤの性能でしょ・・・
そりゃ太くて大きいタイヤ履けるなら有利だが、パジェミとテリキはサイズ同じ

少々尻振ったって戻せばいいだけじゃない？
轍がないって、その道を走るドライバー共はどれだけ正確にトレースしてんだよ
普通は余裕でタイヤ幅以上ある　単にライン取り出来てないだけじゃないの？
圧雪部分がまだらに残った道走ったら尻の向きなんてすぐ変わるわ

135 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 15:31:03 ID:RyJNi4yH

俺、雪国在住じゃないからさ
運転下手なのは承知の上です

136 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 16:15:02 ID:YIMoNGIg

白煙多い気がするで、直径1センチくらいのオイル漏れ。
コレってオイル添加剤とかで改善出来魔手か？

137 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 16:48:40 ID:iEh8EICO

>白煙多い気がするで、直径1センチくらいのオイル漏れ

意味がよくわからん

138 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 16:54:20 ID:soZ10DCX

>134

|　　　　　|| 　　　 ∥　　　　 ||　　　　|
| 　 ∬.　 || 　男　∥　湯　 ||　　∬　 |
|＿＿＿ﾉ.|＿＿_____|l＿＿＿__|l＿＿____.ﾉ
　┃|
　┃|　三'´ ￣￣ ` ､　　　ガラッ
　┃|　i　r-ｰ-┬-‐､i　　　
　┃|　|　|,,＿　＿,{|　　
　┃|= Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　
　┃| 　ﾄ.i 　 ,__''_　 !　
　┃|_ノ　 l＼ー .ｲ､_
　┃|　ヽ　　￣,　　　`-､_
　┃|　　　　　 Y　　　　　　＼
　┃|　　　　..::;;;;;::..　　　:,.　　ヽ

139 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 17:14:02 ID:+uIn/x3+

凍結路で２駆って釣りか？エンブレ強めに効かせたら尻だけ流れてくだろうに
アクセルオンでも尻ふらつくだろ？凍結路では
フットブレーキは、すぐABS効いて制動距離長くなるから
いかにエンブレとフット混ぜて使うかが速く走るコツだろ？

140 ：雪ん子：2011/02/04(金) 18:05:34 ID:QaLPvoXw

凍結路で速く走る必要は無い

141 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 18:27:30 ID:HOf6duCG

ラリーか自殺志願者しかいないよねｗ＜凍結路で高速走行

142 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 19:06:45 ID:KwUhiYCI

つーか、四駆にしてエンブレうまく使えば、四輪で制動するからバランス崩すことはあんまりないだろ。
それでも滑るときは滑るが、冬道なんだからそれも想定しておけよと。
そんだけの話じゃないの？
タイヤ幅がどーしたこーしたとか細かいこと言ってる人は、
正直、夏場の運転もフットブレーキ頼りで燃費極悪なんじゃないかという気がするな。

143 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 19:34:11 ID:3q26mFy6

さすがにこの季節、話題についてゆけない関東平野民w
今日はポカポカ陽気でヌルテカに洗車してやったぞ

144 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 19:59:27 ID:gfRvmig0

今朝、パジェミで出勤中に対向して来たジムニーがツルピカミラーバーンの上で
突然くるん！と一回転して俺の目の前に入って来た。
俺はなかばパニクりながら急ブレーキを掛けたがこちらもミラーバーンなので
普通にタイヤロックしてスピードが落ちる事無く突き進む。
やっちまった！でもこれって俺のオカマになるのか？そんなバカな！
とか一瞬で色んな思考がグルグル廻る中、ジムニーがケツを振りながら急発進。
間一髪、俺のパジェミの鼻が当たる前に走り出した。

そのまま1キロほど一緒に走った後、ジムニーはコンビニに入っていった…

今でも思い出すと冷や汗が出る。
しかしあのジムニーの運ちゃん、咄嗟の判断でダッシュしたとしたら大したもんだと思ったわw
まあ一歩間違えればとっちらかって更に大惨事だったと思うけど…

145 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 20:58:03 ID:HOf6duCG

↑上の事項をよ～く読めよ44駆ｗ　雪降ったらこういう事態もあり得るから
みんな慎重に運転するし、降雪を嫌がるんだよ普通ならなｗ

自慢げに「雪なんぞジムニーなら敵じゃねえｗｗ」とか考えるのは免許もない
カタログ値で語るオマエみたいなバカだけだ

146 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 21:48:49 ID:ycPgX5Ba

パジェロミニとジムニーのケツのフックにロープ繋げて
お互いに引っ張り合って決着をつけるしかない！

147 ：132：2011/02/04(金) 21:58:47 ID:eU2R4E0y

>>133
俺は凍結路面は基本２H、必要時のみ４Hだけど

路面状況の変化が4駆入れっぱだと判らないんだよ
２Hは発進時とか、加速時のアクセルの踏んだときの滑り具合で目処がつく

その点において２Hが俺には意味があるんだよ

4Hは限界点自体は２Hより高いけど限界点での過渡特性が急激過ぎるんだよ

いつも通る道ですら時間帯とか積雪状態によっては油断できない
そういう油断する奴が事故ってるの散々見てるからな。

お互い雪国のドライバーのようだから、どういう信念かはお互いを尊重しようじゃないの？

ただ相手に迷惑は掛けない運転しようぜ？

148 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 22:08:34 ID:c4MbMNhh

凍結路で4駆でエンブレ使ってバランス崩すことあんまりないってのは嘘だぞ
実際に凍結路走れる環境にいるなら一回やってみれば分かる話
2駆で尻振っちゃうってことは後輪ロックしてるんだろ？4駆でやってみろよ
あっというまに4輪ロックしてくるくるどーんだぜ

149 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 22:10:50 ID:c4MbMNhh

>>147
＞路面状況の変化が4駆入れっぱだと判らないんだよ
＞２Hは発進時とか、加速時のアクセルの踏んだときの滑り具合で目処がつく
自分の書き込みかと思うぐらい同意ｗｗｗｗ

4駆の方が確かに走りだしとかは安定するんだよな
でもそれがかえって怖かったりする
滑るって分からないまま走っちゃって、いざスリップした時には手遅れ、ってのが有り得るからな

そんなスピード出すからだろとか言うやつが出てきそうだが
北国の橋の上や川沿いの道だと30km/hとかでも走行中にスリップしかけることあるからね

150 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 22:17:16 ID:Ka3wqu2G

＞131＞132
冬道でケツ振った時の立て直しは、ジムニやパジェミみたいな、切り替え４駆が楽だと思うけど

道民より

151 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 23:36:55 ID:+uIn/x3+

四駆の走らせ方知らないだけだろ？ブレーキ踏みっぱなしじゃあるまいし
タイヤの回転は止まってる訳じゃない回転が遅くなってるだけなのにロックって何？
シフトの選択出来てないだけだろ。FRの方がアクセルオンオフエンブレで姿勢変わり易い典型
ドリフトする奴等がなんでFR多いかで説明要らないでしょ。

152 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 00:12:12 ID:Rertlw5n

旧型パジェロミニが可愛いって言ってる女子が多いんだけど、やっぱりライトが丸目だから？

153 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 00:24:18 ID:atC6r7UJ

２Ｈと４Ｈのレス読むとそうなのかってなっちゃうんだけど
俺の１５年（の雪道運転）はなんだったのか・・・
まぁこれからも凍ってる道は４Ｈで走るけどねｗ

154 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 00:38:15 ID:o4CPVCOa

まあ要するに、雪道だからといって最初から最後まで4WD入れっぱなしなんて奴は、
ドラテク底辺のヘタレってことで間違いないね。
雪国のオヤジやババアやねーちゃんは、
単に車に疎いから4WD入れっぱなしにしてるってだけだろ。
俺らからしたら嘲笑モンw
馬鹿にされて当然の奴らだな。
俺らの方が正しい。

155 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 00:41:04 ID:o4CPVCOa

ちなみに、雪道で迷惑をかけているのは、明らかに2駆と4駆の使い分けをしてない連中ですから。
雪道でも基本は2駆で走るのが正しいんだよ。

156 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 00:49:02 ID:atC6r7UJ

ふーんそうなのか

157 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 00:51:44 ID:o4CPVCOa

そう。だから、雪道を基本4駆で走るなんて奴は、
自分の運転は間違ってるということを認めるべき。

158 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 00:56:12 ID:Moe0vc+6

ドリフトがFR中心なのは四駆でタイヤを滑らせることと、滑ってから制御することが難しいからだろ
凍結路みたいに滑りやすい路面では、四駆で滑ってしまったらマジで制御不能だぞ

滑りにくいのが四駆
滑った時に制御しやすいのが二駆（FR）

北国では滑らないことよりも滑っても制御できることの方が重要だったりするから二駆を使うって意見も分からなくないけどな
まぁテクに自信があるやつは四駆の方が滑りにくいから良いって言うんだろうなぁ
結局はドライバーが何を重視するかなんだろうね

159 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 00:56:40 ID:92zT4s+Z

>>155
それは何処の地域？

160 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 01:04:00 ID:SsTmuSgA

これがフルタイムやオンデマンドなら別だろうけどね
あいにく直結　走ることは秀でてるがカーブじゃスリップ誘発
4Hじゃないと進めないなら分かるが、4Hじゃないと止まれない曲がれないってのはダメだな

161 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 02:24:48 ID:nlA4EB1P

遠心力で滑るのはスピードの出しすぎ
荷重で滑るのは急制動かけ過ぎ
駆動輪が滑るのはトルク掛け過ぎ

それぞれ違うから二駆だからどーのとか
四駆だからどーのとかそんな単純な話じゃないな

162 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 03:53:58 ID:ryrw4VvK

>>161
同感

お前ら、レベル低すぎ
タ゜ートラ上がりの俺から言わせれば
ハンドルに力入れすぎだろ
車は手放しでも、真っ直ぐ走る性質をもっている
これは雪の上でもアイスバーンでも同じだ
スピンするのは怖がってハンドル握りしめてるからだよ

基本はスローインファーストアウト
その路面に合ったスピードで走ってれば何の問題もないはず

お前らハンドルに力入れすぎだぞ
滑る路面でこそ軽く握らないとだめだぞ
それからブレーキは足の親指で調整するようにしろよ
微妙なブレーキングできるようになるぞ

163 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 04:12:14 ID:QerZ5HnW

四駆より二駆の方が後輪のみにトルクが掛かるから滑る
遠心力で滑った時に四駆なら前輪のトラクションも失うからスピンしやすい

そういう話をしてるんだよ
ドラテクがどうのとか、ハンドルを握りしめてるとかはそもそも論点が別

164 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 04:24:18 ID:aCZyyQlo

>>161
そうなんだけど、冬の常用速度20～60kmで四駆時より
ショートホイールベース、フロントヘヴィFR時の方が安定するってカキコミ見ると通勤でトロトロ走って渋滞作ってるVIPFR思い出して腹立つ
FFミニバンとか普通に流れに乗ってるのに、せめてトランクに重し乗せろって思う

165 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 04:30:47 ID:lmbFW8ac

パジェロミニやジムニーの2WDモデルの
ターゲットが見えて来た気がする。

166 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 05:09:46 ID:h3F6wcUO

>>163
＞四駆より二駆の方が後輪のみにトルクが掛かるから滑る

この文章の意味が分からん

＞遠心力で滑った時に四駆なら前輪のトラクションも失うからスピンしやすい

四駆が遠心力でグリップ失うのは単にスピード出し過ぎの時、
その速度なら二駆はとっくにケツが流れだしてる。

同じ限界超えるなら速度が遅い時の方が安全と言いたいのか？

167 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 05:44:20 ID:SsTmuSgA

手放しだとどんどん逸れていくがな
壁や轍任せにしろとでも？ハンドルの代わりにPS2のリモコンでも付けてりゃいい
怖がってハンドル握りしめるくらいの方が、余裕ぶっこいた奴より遥かにマシ
大体、スリップは限界越えか急動作が原因なんだからハンドルの握り加減は直接関係ない
ま、思いっくそ握ってりゃ滑らかな動きもできんだろうから無関係とまでは言わんけど

168 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 07:30:25 ID:Moe0vc+6

>>166
お前凍結路走ったことないだろ…

四駆なら四輪に掛かる駆動力が二駆なら後輪にしか掛からない
つまり後輪により大きな力が働くから滑りやすいんだよ

ケツを振るって表現からもわかるように二駆のときは普通は滑るのは後輪のみ　駆動輪が滑るんだよ
前輪は滑ってないからそれなりにハンドル操作できるんだ
これが四駆だと四輪とも滑るから制動できなくなるんだよ

とりあえず一回凍結路走って滑ってみろ　よくわかるから

169 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 07:56:39 ID:cLSjrYsL

いつもの奴が紛れ込んで煽ってるのに気付いて冷静になれよ

170 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 13:50:36 ID:h3F6wcUO

>>168
>四駆なら四輪に掛かる駆動力が二駆なら後輪にしか掛からない
つまり後輪により大きな力が働くから滑りやすいんだよ

何この文章？結局どっちが滑りやすいって書きたいんだ？

>ケツを振るって表現からもわかるように二駆のときは普通は滑るのは後輪のみ　駆動輪が滑るんだよ
前輪は滑ってないからそれなりにハンドル操作できるんだ

ここまでは意味は通じるんだよ制御の話な

せい‐ぎょ【制御／制×禦／制×馭】
［名］(スル)
１相手を押さえて自分の思うように動かすこと。「欲望を―しきれない」
２機械・化学反応・電子回路などを目的の状態にするために適当な操作・調整をすること。
「運転を自動的に―するシステム」

>これが四駆だと四輪とも滑るから制動できなくなるんだよ

なんで制動のみの話になってんだ？だから四駆が四輪とも滑る速度に達する前に
二駆ならカウンター当てたりアクセル調節しないと駄目な状態になるだろ？
四駆だって滑ってもカウンター当てたりアクセル調節すれば制御はできる
なんで四駆の時は滑ったら滑りっぱなし見たいな書き方すんの？
普通の人が運転する時に何で調節が必要になる速度が遅い二駆進めるの？

せい‐どう【制動】
［名］(スル)運動を急に止めたり、速力を落としたりすること。ブレーキをかけること。

>お前凍結路走ったことないだろ…
いや、ほぼ毎日走ってるから証拠に車写真あげとくよ
暗くなると撮れないから日暮れまでに、たのむよ
http://imepita.jp/20110205/448470
http://imepita.jp/20110205/448010

168の愛車写真も見せてくれよ乗ってるなら出来るだろ？

171 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 13:58:11 ID:h3F6wcUO

>>170
>お前凍結路走ったことないだろ…
いや、ほぼ毎日走ってるから証拠に車写真あげとくよ
ネットで拾ったと疑うなら細かい角度リクエストしてくれ
暗くなると撮れないから日暮れまでに、たのむよ

文章抜けてた

172 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 14:18:23 ID:fiFx/Kfx

まぁ四駆で安定したトラクションかけつつ、
遅めに安全運転するのが一番という事でよろしいでしょうか

173 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 14:46:28 ID:h3F6wcUO

>>172
二駆派が背景雪付きで愛車アップしたら認めるよ

174 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 14:50:30 ID:Moe0vc+6

何これ怖い

二駆の方が滑りやすい、四駆は滑ったら制御できない
ずっとこれしか書いてないんだけどな…
俺は滑ったときに上手にカウンター当てたりなんてできないし滑ったらほぼ滑りっぱだからな
このスレの住人はみんなそんな乗り方できんのかい？

俺はゆっくり乗ってるつもりだがそれでも滑るときは滑るから、そゆ時に制御しやすいように二駆で乗るわ
おまいさんは滑ってもカバーできるみたいだから四駆で乗るといい
お互い事故らないように乗ろう　な？

175 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 15:12:40 ID:SsTmuSgA

カウンターなんて言っても、ハンドルを逆方向にちょっと回すだけよ？
ドリフトで旋回するんじゃないんだから、ほんとにちょっとだけのこと
元々速度も大して出してないからね

四駆は滑ったら制御できないんじゃなくて、FFとFRの両方の特性が出てやりにくい
これもカウンターと一緒で覚えてさえいれば実行できる

実際体験しちゃえばいいんだよ
片側二車線で中央分離帯のない道、ほぼ通行のない時間に夏タイヤでGO
冬タイヤじゃ滑るのは本番状態だから、練習は滑りやすい夏タイヤ
20km/h程度でも滑るからどっかに突っ込むことにもまずならないだろうさ

176 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 15:26:32 ID:h3F6wcUO

>>174
結局乗ってないんだろ？今時携帯にもカメラ付いてるしアップしてくれよ愛車

>四駆は滑ったら制御できない
また、さりげに釣り入れてるしな

177 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 15:53:27 ID:PmZfJCw/

>>170
そういやイメピタって無くなるんだっけ

178 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 16:22:00 ID:7wP8GjF1

雪国じゃ無いけど派ジェ味うpしていいかな？

179 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 16:58:43 ID:7wP8GjF1

ダメだ
せっかく撮ったのにうp出来ない
残念

180 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 17:24:31 ID:TNAxuqdo

LSDつけたら滑らなくなるの？

181 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 17:41:11 ID:c9jBJJA5

志村ァ～逆だ逆。

例）２駆の場合（四駆はわからん）
片輪が浮いた場合その車輪は駆動をロスさせてしまい前に進むことが出来なくなるが、
ＬＳＤを付けるとなるべく空転させずに逆側へ駆動を伝達させることが出来る。
→スタックからの脱出・スポーツ走行でのロス軽減

が。
逆側も既にグリップ限界になっていた場合にトルクを増やされるとスリップしてしまう。
→ドリフト走行・パイロンターン後の姿勢変化

182 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 17:50:16 ID:tLkcGy9E

三菱にパジェロミニの見積もりに行ったけど、165万って言われたんで椅子蹴飛ばして帰ってきた。
軽にそんなに出せるかふざけんな。

183 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 17:51:41 ID:h0fSvff9

>>182
エッセでも買えばいいのにｗ

184 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 17:53:10 ID:PmZfJCw/

>>182
エクシードとかなら最初からそのくらいの値段だろw
見積もり出す前に分からんかったの？
ZRとかもっと安いのもあんのに・・・

185 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 17:56:11 ID:ykzSB7UW

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxea8Aww.jpg

あ、うp出来た？
オレの中古28万だぜ

186 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 18:00:57 ID:hbAGF+wc

なら、おれも
ﾐﾆじゃなくて、ｼﾞｭﾆｱだけどな
http://movapic.com/an2312/pic/3191262

187 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 18:11:13 ID:c9jBJJA5

出来るだけ使い捨てのアプロダの方がいいんじゃ・・・
或いは名前欄などを利用して公開するとか。

188 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 19:04:24 ID:qjgp5Of3

ジムニーは軽自動車の四輪駆動の先駆けであるため、総数は圧倒的。
加えてアフターパーツの豊富さ、熱狂的なファンの多さも他を圧倒しています。
パジェロミニは発売当初は売れましたが、最近はあまり売れていません。
軽自動車で本当の意味で“四駆”と呼べるのはジムニーだけです。
パジェロミニも含めてほとんどのモノは、単に普通車に4WD機能をつけただけのもの。
雪道も含めて荒れた路面を走行するために作られているのはジムニーだけです。
なので、本当の四駆ファンはパジェロミニなんか相手にしてません。
ましてや他の乗用車なんて・・・。構造上のことを言うと、ジムニーの基本構造は、
ジープと同じで足回りがコイルリジット。
トラス構造のシャーシを持ちその上にボディーを乗せる頑丈な構造。
加えて、パートタイム4WD。
パジェロミニは独立懸架のモノコックボディーなのでねじれに弱く荒れた道路を走れない・・・・とか書いても分かりませんかねぇ。
とにかく、豪雪地帯、山間地域では絶対的にジムニーをお勧めします。

189 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 19:07:26 ID:pqIeda89

なんか急に44駆が語りだしてきてﾜﾛﾀ

190 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 19:31:48 ID:TbWND+Vl

ちょっと前のレスで
雪道で4駆にすると
滑ってクルクルなるとか言う話が参考になった。

無敵ってわけじゃないんだな

191 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 19:40:50 ID:c9jBJJA5

>>188
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1015842305
コピペ乙。
せめて、自分の言葉で語りましょう。

192 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 20:03:43 ID:Rertlw5n

>>188 最近のパジェロミニも結構売れてるぞ

193 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 21:05:09 ID:PmZfJCw/

>>188
毎度のことながら極論だなww

194 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 21:17:07 ID:hbAGF+wc

豪雪且つ山間部なら、ジムニーいいだろうな。
それ以外だったら、ジムニーなんて、
ﾎｲﾙﾍﾞｰｽの短い危険な車でしかねーよ
４４駆さんよ！

195 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 21:46:12 ID:fiFx/Kfx

どの購入ガイド本にもジムニーは
「悪路走る機会ないなら不要な車」って書かれているなｗ

196 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 21:53:49 ID:EOv8szVS

いったいここは何スレよ？

197 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 21:56:30 ID:h3F6wcUO

結局二駆派の書き込みのIDからのアップは無かったな他の車種のFRならともかく
ミニで四駆より二駆が安定して走れる事は無いって事だな

198 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 21:57:59 ID:Rertlw5n

パジェロミニもジムニーも良い車だと思う。

争う意味がわからん

199 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 22:02:24 ID:EOv8szVS

雪道じゃないなら２駆の方がハンドリングが安定してる。

200 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 22:05:37 ID:Moe0vc+6

>>197
仕事だったのさ　これで満足かい？
http://imepita.jp/20110205/788220

二駆推し＠北海道

201 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 22:24:31 ID:fiFx/Kfx

俺と同じく白のデュークやｗ
あんまり古い感じしなくていい車だ

202 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 22:26:29 ID:Haq7oARQ

>>198
スレ住人は別にジムニーやテリキと比較して「パジェミのほうがスゲーｗ」とは
言ってない。免許も取れない44駆がカタログ見てひたすらジムニー様Ｓｕｇｅｅｅと
書くから相手してるだけだよ

実際ジムニーは悪路やクロカンじゃNo.1だし、街乗りじゃテリキも5ドアで乗り降りしやすい
どの車もいいとこあるのに、44駆とか書いちゃうバカがウザくてねぇ

203 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 22:31:07 ID:m7dWd+WS

そのバカに煽られて写真upまではじめちゃった方々もどうかと思うが。

204 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 22:31:12 ID:h3F6wcUO

>>200
すまんかった乗って無いって言った事は謝るよ
しかし道民は雪道でもかなり飛ばす方だぞ、その速度帯でも二駆の方が安定してんのか？

205 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 23:23:43 ID:qjgp5Of3

2駆の方がいいってのなら、パジェミ買う意味殆ど無いんじゃね？

206 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 23:25:33 ID:PmZfJCw/

>>205
んん？
IDが・・・

207 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 23:28:23 ID:EOv8szVS

コンセプトはRVに見える足車でしょ。だから有り。

208 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 23:41:25 ID:c9jBJJA5

>>205
なぁ>>101もお前のコピペかい？
yahoo知恵袋好きなんだなぁ。

209 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 23:55:17 ID:WqXt4ZK9

>>188
確かにフレームは丈夫だな。
５４秒後当りが見どころな

http://www.youtube.com/watch?v=_2La1THaq44

210 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 23:57:16 ID:en3oKq58

俺も道民だけど、二駆がいいか四駆がいいかの選択はほんとに難しい。
乾燥した舗装面が出てる部分と部分的に凍結したアイスバーンが混在してる事もよくある。
ある程度速度がのれば二駆のほうが安定するという言い分もわかる。
右折左折時のケツの振り方は、二駆にしたほうがよく振る。
それよりも、どんな悪路でも4Ｌにする必要がないのがムカツクｗ

211 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 00:11:37 ID:t2h1HM9U

まあ44駆みたいなバカはほっといて、雪道での走りなんて地域・人ごとに違うでFAでしょ
ラリーとかじゃあるまいし、一々これが正解とか罵り合うのもバカだよ

212 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 00:16:04 ID:oPeJNSeU

>>205
普通そう思うわな

>>207
形から入る奴はむしろ四駆好き思うんだが

>>210
40センチのドカ雪降った時は役立ったな4L湿ってたから4Hじゃエンストして駄目だった

213 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 00:21:32 ID:CkCwNiGJ

>>212
意外と家の駐車スペースから出る時だけは4Ｌは重宝するよｗ

214 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 00:25:16 ID:8rlP4Z32

「意外と」つーより、そのためのものでしょ、あれは。
出勤前に雪かきしている場合じゃないもん。

215 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 00:27:29 ID:313UgEIC

積雪にモアパワーの4Lって意味あるの？
パワー上げても掘るだけかと

216 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 00:31:45 ID:8rlP4Z32

４Lでないと滑るのよ。雪が氷の塊になって、その上にさらに積雪・・・といえばお分かりいただけるか？

217 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 00:36:47 ID:CkCwNiGJ

>>216
そうそう、特に4Ｌのバックギアのほうが重宝する

218 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 01:00:15 ID:CkCwNiGJ

>>216
ただ、「そのためのもの」ってのは作った側からすると違うだろうなｗ

219 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 01:09:31 ID:p5hLvy1+

雪国といえば
融雪剤の塩分でこうなるから
気をつけてね
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1322585.jpg.html

220 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 01:12:15 ID:CkCwNiGJ

>>219
どう気をつけたらいいの？

221 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 01:41:48 ID:oPeJNSeU

すまんが誰か初代Vの前軸重量と後軸重量教えてくれまいか
前後の重量配分割り出したいのだが車両重量しか探せなくて

ちなみに2代目は車両重量980㎏前軸重量560kg後軸重量420kg57対43

計算式計算式：前軸重量÷車両重量　対　後軸重量÷車両重量

222 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 01:51:28 ID:UKzY+X5K

車両重量　　　　　　　920Kg
車両総重量　　　　　　1140kg
形式　　　　　　　　　E-H56A
原動機の形式　　　　　4A30
燃料の種類　　　　　　ガソリン
総排気量又は定格出力　0.65L
前軸重　　　　　　　　530kg
後軸重　　　　　　　　390kg

223 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 02:11:46 ID:oPeJNSeU

>>222
ありがとう

58対42か、ほぼ一緒だね

224 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 03:11:59 ID:p5hLvy1+

>>220
下回りも洗車
（といっても日中も氷点下で洗車できない地域もあるけど）
車検の度に下部洗浄とバスター

225 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 06:52:49 ID:RMesLezp

>>209
丈夫だ。

226 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 11:45:49 ID:R4S0csPr

頼む、お安くカーナビのアップデートできる方法教えてくだちゃい、、。

227 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 12:04:04 ID:ZAi9cv57

それはナビによって違うんじゃないか？
本体持込が一番安そうな気はする　可能か不可能かは別で

携帯のおかげで古くても困らないけどね
合併で名前変わってる所はやりにくいが、電話番号とかで出せばいいし
オーディオ一体型ナビ欲しいなぁ・・・

228 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 13:03:38 ID:Lc2Xrrlw

ナビのアップデートは基本的に値引きなんてしないから、
安くしたいなら最初っからアップデート料金の安いナビを選ぶしかないねえ。
最近のナビはディスクやSDカードなどで自力でUPできるから工賃とか掛からないし。

229 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 15:51:03 ID:WbmAP6TD

>>204
もう好みの問題だろうね
俺の中では「二駆だと滑るけど四駆なら滑らない」スピードで走ってること自体がアウト
車の性能を過信するな、とはずっと親パジェに乗ってた父の遺言

恥ずかしながらスリップで事故ったこともあるんでね
スピード出さない運転を心掛けてるんですよ

230 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 15:52:47 ID:WbmAP6TD

ところで北国だけど融雪剤なんていまどき撒かれてなくね？
見かけなくなったなぁ。塩カルだっけ？

231 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 15:53:05 ID:HpL+gHex

好みではなく上手い下手の問題
下手は世間に迷惑を掛けないようにしてくださいね

232 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 16:19:07 ID:SbjKuqui

>>224
これは・・・

233 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 16:20:08 ID:EB5solru

雪道は4駆で走ってたけど、2駆で走るのも練習しといたほうがいいかと思い最近FRでも走ってみてる
おじいちゃんクラウンとかケツ振りながら普通に走ってるしな

>>230
新潟だとめっちゃ巻かれてるぞ
高速や峠道で

234 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 16:23:44 ID:oPeJNSeU

>>229
色々絡んで、すまんかった。
車歴　スターレット（FF）、プレリュード（FF）、チャレンジャー（4WD）、アウトランダー（4WD）、今パジェロミニで
仕事で2t～10tトラック（FR）乗ってるがFRのトラクション掛からない感じが苦手で熱くなってたようだ

>>231
こんなのと一緒の輩かと勘違いした

235 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 16:59:44 ID:FgsQLYEX

塩カルビ撒くなんて豪勢だな

236 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 17:50:07 ID:SeoRhDgT

　　　　　　　　│＼
　　　　　　　　│　＼≡(`Д´;))≡= 　　　ｵｵッ！
　　　　　　　　│　　　＼≡//　))≡=
　　　　　　　　│　　　≡」」」≡=
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　塩カルビ

237 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 17:56:28 ID:KD1T2sZp

アウトランダーからパジェロミニ…
凄まじい転落っぷりだなw

238 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 18:07:07 ID:eT8RbNNW

塩化ルビジウム
２５ｇで￥２７５００

239 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 19:05:52 ID:Zjlrsrqs

海原雄山　塩カルビは美味い

240 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 19:15:58 ID:mfIW5txE

一時間以上運転していても全然水温計が上がらない
上がる事は上がるが、ちょっと上がったと思うとまた下がる
で、大まかにサーモスタットが壊れているか、単なるオーバークール状態か
って原因が考えられるけど、サーモスタットが壊れていた場合は
実際の水温は上がっているの？
ヒーター点けてもヌルい風しかでなくて、全然温かくならないので
実際の水温も低いような気がする

241 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 19:21:40 ID:UKzY+X5K

・実は冷却水が無くなっている
・サーモ開きっぱなし
・冷却ファン回りっぱなし
・>>240が風邪を引いている

242 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 19:39:21 ID:Py6/he14

・パジェミが鎌って欲しくてスネてみせている。
・実際に>>240とパジェミの関係が冷めて来ている。
・風が吹く。
・桶屋が儲かる。

まあ普通にサーモが開きっ放しなんだろうね。
俺も先週同じ症状でサーモ交換したよ。
ヤフオクで送料込み2000円くらいで買って、自分でやった。
パジェミはサーモ交換し易いし、冷却水の抜ける量も最低限だし
エアも噛み難いからDIYオヌヌメ。
もちろん有る程度メカに自身が有って自己責任を理解出来ればだけどね。

243 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 19:43:39 ID:ZAi9cv57

冷却水なくなってたら冷えないだろ

サーモ壊れたって言っても、大きく開きっぱか閉じっぱに別れるよ
開きっぱなら冷えすぎだし、閉じっぱなら上がりまくる
何でサーモ故障とかオーバークールって単語出しておいてそんなこと聞くのよ・・・
つか、実際の水温って？水温計が信じられないなら後付けすればいい
こりゃ風邪を引いてるでFAかもね　いやインフルかな流行ってるみたいだし

244 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 19:45:41 ID:ZAi9cv57

>>242
おま・・・ディーラーで買う方が安いぞ
地域によって違うかもしれんが、おれは1.2kほどだった
もちろんガスケットも付いてる

245 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 20:42:31 ID:Py6/he14

>>244

なにー！？俺、地元の三菱寺で値段聞いたら
2700円と言われた上在庫が無くって取り寄せ三日、
部品屋さんで聞いたら在庫有るけど2400円と言われたので
どうせ急いでもしょうがないしと思って
ヤフオクで本体1500円くらいで売ってる業者さんから買った。
ちなみに送料は500円だけどエアクリとかオイルフィルタとか同梱してもらったので
部品一つ当たりの送料っ自体は安くあがってるけどね。

それにしても1200円って・・・地域差にしちゃあ違いすぎるなあ・・・
ちなみに地域はどこ？
俺は東北地方。

246 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 20:48:29 ID:UGN4wry1

>>245

年式によって値段にばらつきがあるんじゃない?
それか244の勘違いか

247 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 20:54:46 ID:oPeJNSeU

>>237
いや、アウトランダーは残してある。元々ロードスターとパジェロミニの2台体制の一歩目だから
流石に雪国で2シーターFR1台は辛いし、かと言って普通車二台はキツいからパジェロミニにした。

248 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 20:58:49 ID:MJXXL862

>>247
俺と同じかww
アウトランダーとパジエロミニ（正確にはJrだが）

249 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 21:51:04 ID:Py6/he14

>>245
どうなんだろうね？
ま、もう直した後だし気にしてもしょーないよね。

アウトランダー人気だねぇw
俺は親パジェロV63Wマニュアルと
パジェミノンターボＨ56マニュアルのコンビ。
パジェロバカと皆から呼ばれるwww

250 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 21:52:11 ID:Py6/he14

>>246だったorz

パジェロバカじゃなくてただのバカでしたｻｰｾﾝ

251 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 00:58:07 ID:gkbwAB4Q

>>230
何処の北国さ？
北海道はバリバリまかさってるよ！
でも、除雪の基準が変わったから少し少ないかも。

252 ：230：2011/02/07(月) 01:55:34 ID:P8jnLCSo

>>250
まかさってるってわざと使ったしょｗｗｗ
俺も道民だよ。札幌だけど。
環境への塩害も取り沙汰されるようになって、使われなくなったんだと思ってたよ。
ちっちゃい頃はよく道に白いビーズみたいのが固まって落ちてて、触っちゃダメ！って言われたんだけどなぁ…

253 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 06:17:49 ID:OC3nF/Ft

>>245
あ、岡山だからかもしれん
車はH11のH58Aだが、部品違ってもそう価格差はないと思う
領収書？納品書？残ってるかと探したけど捨ててるみたい　まぁ昨年交換したから仕方ないか・・・
記憶違いだったらマジすまん

254 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 07:16:31 ID:XWtEBbKL

>>252
あ、そうなんだ、失礼。
塩カルもそうだけど、まーず道路の排雪しなくなったよねー、
狭いわ滑るわで事故起きたらどうすんの？
てな感じだもんね。
お互い無事に冬を乗り切りましょう！

255 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 11:32:04 ID:bKp6Z3DC

道産子

256 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 12:24:42 ID:18QWHDWR

http://www.suzuki.co.jp/jimny/offroad/index.html
コレがジムニーの実力だぜ。
パジェロミニがノーマルで同じ事出来たら、少しは認めてやるよｗ

257 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 12:47:07 ID:wXtlrkhx

バｗカｗスｗ　プロドライバーが運転したら、当然出来るに決まってんだろｗ
パジェミのほうもプロが運転した動画じゃねえと比較できねえよバーカｗｗ

そしてあくまでもパジェミのほうにそういう比較動画がないだけで、ノーマル
同士なら大差ねえからｗ　相変わらずカタログ値でしか語らねえな免許ナシの
44駆はｗ

258 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 13:24:16 ID:nq3OxHHH

はい、御二人さん愛車晒してから書いてね
免許持ってるか怪しいですよ。

259 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 13:39:37 ID:18QWHDWR

へー
パジェロミニでもプロが運転すりゃ、あれ程のクロカン走行が「ドノーマルで」「無理なく」「軽々と」出来るのかｗ
へ～～～～ｗ
じゃあやってみろよｗｗ

地団駄踏むほど悔しいのは分かるが、強がるなよｗ
出来ないことを出来ないと正直に言うのも、人としての度量の一つだぞｗｗｗｗｗ

260 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 13:48:34 ID:3Scux0lt

ジムヲタが湧くたびに44駆44駆と連呼する奴もいい加減ウザい。

261 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 13:49:16 ID:4+Tj1aum

ランクル万歳

262 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 14:05:47 ID:jArKoXJn

>>256
そんなところ、ワゴンRでも走れそうだ

263 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 15:10:09 ID:EL2s2pj8

>>256
いい加減もう辞めとけ、たとえ走れても、たいして意味ない事に気づくから
俺もパジェロ6インチリフトアップして友達のジムニーやランクルと走ってた事あるが
人間がスタスタ歩けるコブを越えれないでバックして行ったり来たりして
ようやく走ったりしてるノーマルジムニー見て、あんなの楽勝じゃんとか思ってた自分と重なるわ
目的が違う、構造違うもの比べて勝った負けたしても空しいだけだぞ？

264 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 15:11:57 ID:sY+K6RjF

荒地、V字溝、ROCKでパフォーマンスできても
高速道路で助手席と大声でしか話できないのは嫌だ。

事務２

265 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 15:28:32 ID:gkbwAB4Q

>>262

266 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 15:45:22 ID:dcrL7MJd

パジェロミニ：乗用車
ジムニー：とってもオフロード走破性が高い（らしい）輸送機械

でおｋ？

267 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 15:51:44 ID:tibSTAr5

>>260
そんなこと言っても４４駆という名前がついてしまった以上仕方がないｗ

268 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 15:55:50 ID:3qOTsTY7

って言うか、44駆て言ってしまった時点で、お前自身の負けw
巣に帰れ！そして、二度と来るな！

269 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 16:13:27 ID:tibSTAr5

> 464 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2011/01/04(火) 00:43:08 ID:Nmy0yGD7
> ジムニーなら100キロ以下で44駆に切り替えできるんだけどね。

270 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 16:34:47 ID:xaI5sDyG

シミーが起きたせいで４駆って書くとこがふるえて４４駆になっちゃったんだ。
ジムニー固有の問題なんだからしょうがないじゃん。
スレチだし、もうそっとしておいてやれよって。

271 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 16:54:18 ID:/LRxx3xR

Ｄラー行ったらプレミアムセレクション置いてあった
かっけーなー
ちょいと欲しくなったわ
一応次はフォレスターで考えていたがｗ

272 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 20:44:10 ID:WNrTY0q7

ジムニーも良い車だと思うよ。
それぞれ、好きな車に乗っているだけだと思うし、
比較してる時点で下を見ないと生きて行けない人間
なんだと思う。
今乗ってる車で楽しめば良いのでは？

273 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 22:39:51 ID:D2me7RwB

車も免許も持ってなくカタログだけで語って「ジムニーしゅごいのぉぉぉ」と
言っちゃうやつに正論言ってもムダ

274 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 22:58:11 ID:/LRxx3xR

現実的な使用環境で言えばパジェロミニの方が恩恵大きいってだけ

275 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 23:00:57 ID:hTWUijnx

やめろ

276 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 23:20:25 ID:OxFT0Ts4

パジェロミニ欲しいな
新車はとても手が出ないけど、中古なら・・と言っても何年式くらいのがいいのやら。
丸目の旧型なら10万程度からあるけど、それじゃ流石に不安だし、
俺身長が186cmあるから、旧規格のじゃかなり狭そうな気がするし。
ターボがいいけど中古はほとんどATなんだよな。

277 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 23:23:07 ID:2BltVsg2

>>259
ジムニー海苔だがお前死ね

278 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 23:52:07 ID:eev39LQi

>>276
狭いのは横幅くらいだと思う
まぁ51や56は最新でもH10年だから色々交換する必要（経年劣化する物）はありそうだ
DOHCターボが希望なら、H14年（GF）までがそう　TAからSOHC
あと、TAはたぶんリアバンパーにも灯火類か反射板が付いてて、ABAはナンバープレートがリアバンパーの位置になってる
顔はGFとTAは同じ　ABAはウインカーが一体になってヘッドライト部も完全な角じゃなくなった
あとハイマウントストップランプもABAは室内になった　ちなみに初期はスポイラーに付く（スポイラー無いならランプも無い）
あと、初期型（丸目）とそれ以降は適合ホイールが違う（分かれ目違ったかも）
ブレーキ大きくなったから初期パジェミのホイールはそれ以降のパジェミに使えない（逆は可能）

279 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 23:53:49 ID:cgFM9STY

>>276
趣味車だから自分の条件に合わせて選べばよいかと
・何時までのりたい？
・幾らまでＯＫ？
・改造る？
・メイン？サブ？

ウチはメインサブ共に趣味車だ！なんてこったい（苦笑

280 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 00:16:36 ID:sXTH59Mk

http://www.youtube.com/watch?v=8KbjmlNy1ts&feature=related
すごいねぇ....

281 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 00:18:51 ID:xVlS5Mb2

>>276
178cmだけど狭いとは感じなかったよ、上は普通車のほうが狭い
後はMTだったので、それが同乗者の足に干渉したくらいかな
まあそれもMTレバー延長で解決したし

今から乗るなら新規格後だね。>>278が詳しく書いてくれてる
ハイマウントランプは旧型がスポイラー式で、ノンスポにはない
新型はスポイラーあるなしに関係なく付く

282 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 00:27:13 ID:xVlS5Mb2

あ、間違ったｗ　H56は自分が乗ってたタイプがスポイラーに付いてて、その後のやつは
内部に付いてたかもしれんｗ　それとスポイラーはカッコだけだと思われがちだが
こういう箱形の車体だと、走る際にヨゴレや飛沫の付き方が全然違う

283 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 00:32:55 ID:m0vu0jNy

>>278
>>279
デザイン的には丸目のほうが好みだけど、年式考えたら現行の方がいいのかねぇ。
あと身長以外に横幅もややあるし。
希望はターボのMT。
DOHCターボの方が魅力的だけど、ここで低速が弱いって見たから、
SOHCの方がいいかね・・・。てことは、グレードはVR一択？
DOHCターボがどれだけ低速が弱いのかにもよるけど。
あと、
・何時までのりたい？ →乗り潰すので壊れるまで
・幾らまでＯＫ？→込みで80万ほど・・・
・改造る？ →しない
・メイン？サブ？ →メイン

できれば、ブラックかブルーの2トーンカラーで、ルーフレール＋ルーフスポイラー付がいいなと。

284 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 00:38:36 ID:m0vu0jNy

>>281
ほぼ一人で乗る車なので、シフトレバーが同乗者に干渉とかはあまり気にしないかも。
ただ、シフトやクラッチのフィールは気になる。
以前乗ったことがある23ジムニーは、シフトグニャグニャゲート曖昧＆クラッチミートポイント手前過ぎで、
だいぶ戸惑ったから。

285 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 00:43:10 ID:xVlS5Mb2

>>283
マジでMT少ないなｗ　これくらいしか希望に合うやつなかったわ↓
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050273720110110013.html

まあ総金額が80万ですむかは微妙だなこれも

H56から乗り替えて13年式ターボ乗ってるが、低速弱いとか別に気にならんけどね

286 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 00:53:02 ID:m0vu0jNy

>>285
情報サンクス。
コレコレ、こういう感じのが欲しいんだよ。
しかし中古でも意外と高いのな、パジェミって。

287 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 01:02:20 ID:+kzTJ3Bq

角目乗ったことないけど、すれ違ったりした角目見た感じ走りは悪くないよ
それより古いジムニーの情けないことと言ったらｗ
新しいジムニーはいいけどね

288 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 01:47:00 ID:EdUEgxcs

お前らどんだけジムニーに対して劣等感持ってるんだ？
ジムニー乗りの殆どはパジェロミニを相手にしてない様に見えるんだが・・・
（ジムニースレ見てここまで相手にされてないのかと、ちょっとビックリしたｗ）
自分が好きでパジェミに乗ってるんだからジムニーなんぞ気にしなきゃいいのに

289 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 06:30:23 ID:EqAE497S

44駆がいなくなれば静かになるよ
だからさっさと失せろ

丸目ならリンクス狙う？H13年の丸目4灯
MTってこと加味すると余計に選択肢なくなるが
パジェミは中古でも割と、ね
事務も状態いい奴は高いが、ヘタに手を出すとボロボロ
その点パジェミは無茶しないのがほとんどだから、悪くても部品交換で片付くレベル
いやエンジンやってたら別だけどね
あ、MTのシフト延長した場合、インダッシュモニターをエアコンパネル上に付けてると展開したモニター下部ちょっと叩いちゃう（気をつければ当たらない）
助手席にがに股で座られると当たるから延ばしたんだが　186cmだと手も大きいだろうから長いのはやめとき
DOHCとSOHCの比較はなー・・・試乗車にMTあればできるんだが
ATのは乗ったことあるが俺のはMTだから比較できね　ちなみにMTで良かったと実感した時

290 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 06:48:54 ID:qgXjaw8N

>>288
誰と話してるの？
誰も他車の事なんか気にしてませんよ。

291 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 11:24:31 ID:kiMB46v/

CVT出してほしいんだが、無理か？

292 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 11:50:57 ID:RO0qCsov

三菱の軽にCVT採用車ないからなぁ

293 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 12:29:36 ID:pprW5iWP

日惨と組むならジャトコの副変速付きＣＶＴが載るはず

294 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 12:34:38 ID:DhTy8YDQ

ラジオがミュートにしてあるはずなのに
エンジン掛け直すと常にデフォルト設定にリセットされて
音が出てくる

発電機が弱ってるみたいなのでそれが関係あるんでしょうか
でもバッテリーは全然電圧下がってない

295 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 12:49:24 ID:hItpBtgb

>>293
CVTは牽引出来なかったりするから副変式付きの車には向かないような気がするが
燃費改善のためには避けられんのかね？

296 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 13:26:39 ID:RO0qCsov

そもそもジャトコって日産と組まなくても三菱も出資してるわけだから
三菱車にもジャトコ製のCVTのせればいいのに

297 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 13:39:00 ID:vvLJmsqq

ジャトコよりアイシンのほうが性能高そう

298 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 14:00:13 ID:hItpBtgb

でもMTは残してほしいな、同じ車なら燃費はCVT>MT>ATかな？

299 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 14:11:28 ID:uUBZmluy

パジェロミニなんてただの田舎の足車に過ぎないから、ステータスも糞もないしいかにも貧乏臭い。
低収入の底辺層が乗る車って感じだよな。
俺みたいにカイエンとNSX-Rを所有してこそ、初めて車というものを語る資格があるのだよ。
分かるかな？底辺層の人達。

300 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 14:22:58 ID:RO0qCsov

パジェミは軽の中でも値段が高い方だけどな
カイエンやNSX-Rとは色々な意味で比べ物にならないな

301 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 14:39:45 ID:DhTy8YDQ

縁石乗り上げよくやる俺には必須の車だ
車高低いのは不安でたまらん

302 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 14:40:44 ID:MV9grhXa

>>300
海淵もNSXも良い車だと思うぞ。乗ったこと無いけど。
ただ、車の目的が違うだろ
道路脇に除雪された雪が山のように積み上がっている道で、
海淵のようにでかい車乗ってこられると、殺意覚えるぞ

えっ？　ﾏｼﾞﾚｽしない方がよかった？

303 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 14:42:34 ID:MV9grhXa

ｼﾞﾑﾆｰ、ﾊﾟｼﾞｴﾛﾐﾆ、ﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞは、
特定の用途では非常に良い車。

３ﾅﾝﾊﾞｰ車所有だが、
上記３車種の便利さになれると、
３ﾅﾝﾊﾞｰはでかくて乗りにくく感じてしまう

304 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 15:19:34 ID:uUBZmluy

カイエンの走破性はパジェロミニを圧倒しているんだがね。
ジムニーですら敵わない。

305 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 15:21:37 ID:MV9grhXa

しかし、ｶｲｴﾝ海苔にまで、荒らしに来られるとは、
ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆの人気に嫉妬するわwww

偽物だろうけどねw

306 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 16:20:01 ID:F98QxtIs

カwイwエwンwのw走w破w性wwwwww

ダメだハラ痛ぇwwww面白すぎるこのおバカちゃんwww
かつてエスク板を荒らしまくった最凶ガイキチ、
アサヒカワ以来の逸材かも知れんwww

最高だよ四四駆！

オマエの言う理屈なら、タイヤで走る世界最高の車はウニモグだな！
ウニモグ知ってるか？ウニモグ！
Universal Motor Greatな！

307 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 16:37:15 ID:B/7IM19O

NSXｰRいいなぁ
だれか孤高コピペお願い

308 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 16:41:37 ID:j+R5O8Oj

53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2001/11/25(日) 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

309 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 16:42:36 ID:F98QxtIs

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことはいわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗りとは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを　忘　れ　る　な　。

くぎゅうーっ！！く、くーっ！！
クギュアーッ！！！ギュアーッ！！！！！

310 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 16:47:35 ID:B/7IM19O

ありがとう、感動した

311 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 16:59:59 ID:kiMB46v/

軽SUVのCVTどっかないかなぁ
あれば買うのになぁ

312 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 17:16:31 ID:MV9grhXa

>>306
そのうち、４４駆は無限軌道車を出してくるんじゃないか
４４駆じゃないが、それに近いといえようwww

313 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 18:14:34 ID:lbWJHaCm

ま、44駆が複数ＩＤ使ってるに一票。

314 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 19:49:39 ID:8i2oLu1+

もし日本の全ての道幅が2倍以上になったらメガクルーザー乗ってみたい
でも今の日本じゃパジェミでいいや

315 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 20:13:33 ID:uUBZmluy

車というものは、己のステータスを誇示する恰好のツールといえる。
その点において、パジェロミニはステータス性のカケラも見受けられない。
少なくとも我が地元たる東京白金台では、
パジェロミニのような貧乏人御用達車に乗るような者はいないのだ。

316 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 20:15:46 ID:RO0qCsov

>>309
この文章どこかで見たことある気もするけど
一度NSXみたいな車乗ってみたいものだ
たぶん無理だろうけど
流石にミニバン系は乗りたか無いが
（悪い車では無いんだろうけど、NSXと同じに語られても困るわな・・・）

317 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 20:19:38 ID:EqAE497S

CVTはカタログ燃費出すのには有利と聞いたような
実燃費だと上位はMT　ちょい古いがttp://gasoline.undeinosa.com/page/nenpi.html
実燃費と差がありすぎなカタログ燃費を基準に考えてもダメってことね

あと、大体のCVT車はうるさい

318 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 20:33:28 ID:liMhs9ec

カイエンとNSXを「ミニはウンコ」って書いた紙持ってうｐしたら
信じてやるよ
話はそこからだ

319 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 21:26:34 ID:6fIsjXUW

エスク板ってどこの板なんかな？

320 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 22:07:09 ID:RO0qCsov

>>319
ジムニーじゃね

321 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 22:10:34 ID:f8HL9qrX

h58のAT車100キロ時は何回転ですか？それと燃費は？

322 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 23:06:20 ID:qCL7jq/M

亀レスだが

>>283
何か俺が今乗ってるやつにほとんど当てはまるな
まさに285みたいなやつ
ちなみに中古で８０万だった

323 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 23:38:24 ID:B/7IM19O

あからさまな煽りレスに食い付く奴って何なんだろうね。
スルー耐性の無さに泣けてくるぜwww

324 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 23:51:16 ID:/q4Z02Eq

ＡＴの変速ショックはどんな感じですか？

325 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 23:54:53 ID:MD6hwtQd

>>324
三菱車ってATの変速ショック少ない気がする
パジェミも気にならんよ

326 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 00:03:41 ID:l2E/8/RO

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ。」

327 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 00:27:56 ID:jbGkTpF5

>>321
今、測ってきたぞ　3700～800ｒｐｍ位だ
ATは、負荷かけた時とかけない時じゃ差が出るから

燃費はシチュエーションで違うからな～
街乗り　11～12キロ　　長距離　13～14キロってとこかな

>>321
確かに他の車に比べると、ショックは大きいかも
でも、不快に感じるほどは大きくはないよ

シフトアップする回転数と速度を覚えてて
そのタイミングになったら、アクセルペダルをチョット戻してやると
スムーズにシフトアップするよ
ミッションにも優しいし

328 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 08:10:41 ID:HIh0hatT

軽なのにフィットハイブリッドに劣る燃費か…今の時代、こんな車全く存在価値無いね。

329 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 08:21:11 ID:9VEW/oCw

急登坂の急カーブでゆっくり大きめのラインで回ってるのに後輪がギュルギュル滑らない？
今履いているのG032だけど。いままで乗ってきたセダン系ではあんまり経験がない。
FR、車重とバランス、タイヤグリップ等考えるとこの車はこういうもの？
あと100km/h制限の高速道の急登坂で踏み込むとキックダウン～シフトアップが交互連続して
ガックンガックンするんだけどこれもしょうがないのかなあ、ATにしなきゃ良かったよ。

330 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 08:35:13 ID:n9Luqs3S

まずタイヤを疑おうか

331 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 09:23:22 ID:4865xRL4

>>328
フィットハイブリッドに実燃費で勝てる軽なんざ数えるほどしかねぇだろカスw
44駆はただでさえ頭悪いんだから、もっとよく物を考えてから書き込めよバカw

332 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 09:57:30 ID:udSkLXNL

毎回釣られてんの一人だろ？
いい加減スルー覚えろや
どっちもウザいわ

333 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 09:59:37 ID:QsKMAN5o

一人で書いて一人で返信楽しいかい？

334 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 10:20:09 ID:wXpnUndH

４４駆をNGにしたら、とてもスッキリ良スレにｗ

335 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 10:39:21 ID:uLKcaLHr

スズキ博士

336 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 10:53:10 ID:QsKMAN5o

この時期にフィットハイブリットの名前出すなんて
何て分かりやすい工作員なんでしょうかね
よっぽど１位の座、明け渡しのが気に入らないんだね

337 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 12:48:27 ID:RzUWZosW

パパの通勤には最高だな。13年式mt
リアルミニ四駆

メインはエスティマＨv

338 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 13:19:08 ID:4E/oZTsY

パパの下駄車がパパの居場所になって最後にパパの家になったりしてな

339 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 13:40:39 ID:udSkLXNL

>>338
ちょｗｗｗｗｗｗ

340 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 18:11:17 ID:RkuHmkQm

ああ、ありがちな日常風景ですね。
メインの車はママの平日下駄車。
スーパーの駐車場とかでホイールｶﾞﾘｶﾞﾘーみたいな。

341 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 18:57:06 ID:ocDvyGYD

パジェロミニと「トムとジェリー」の関連がわからない人向け
http://www.youtube.com/watch?v=qjn28P4XqFA
http://www.youtube.com/watch?v=DuSe-6Dyb8Q

342 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 19:17:55 ID:ocDvyGYD

足回りをいじったパジェロミニ
http://www.youtube.com/watch?v=zALF4U6VWKI

おそらくノーマルのジムニー
http://www.youtube.com/watch?v=KV7zFJMyFgI
http://www.youtube.com/watch?v=iMLVa-TNb9o

343 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 22:04:35 ID:LgKBz3Mw

ジムニーよりも親パジェロとの比較を見てみたい

344 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 22:06:46 ID:OEgPxxS3

パジェロミニの購入を検討しています。
高速巡航ではATとMTどちらが回転数低いですか?

345 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 22:07:54 ID:OEgPxxS3

連投すみません。
4WDモードでは前後は直結になるのでしょうか?

346 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/09(水) 23:15:31 ID:/leAQOQb

パジェミとかテリキみたいな中間的で現実的な落とし処の良さを昔はわからんかった

金なかったからジープとかジムニーとかレトロとか乗っていた。
金がさらになくなり、暇な時間は無くなった

夢をとるか実利、それら一方を取るかそれらのバランスを取るか
そして考え方を変えると選択肢が広がるお

最終的に見た目とかスペックより乗った感じで決まった

347 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/10(木) 01:54:40 ID:pQgOr3ow

>>346
一行で頼む。

348 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/10(木) 07:54:55 ID:VlAd94jb

パジェミ・・・で決まった

349 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/10(木) 08:38:51 ID:fIaVU5Bt

フェローバギィに一票

350 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/10(木) 09:29:28 ID:T4jxaK1T

ホンダ・Zも安いでござる

351 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/10(木) 14:54:03 ID:QChLsqql

>>338
それを考えてファンカーゴに乗り換え予定だぜｗ

352 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/10(木) 15:04:07 ID:2O/2x7gn

軽で引っ張れるトレーラーに寝泊まりしたい・・・

353 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/10(木) 18:34:50 ID:vp9omTZe

車中泊仕様の1BOXにすれば万事解決

354 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/10(木) 18:37:24 ID:j52TdwCR

ミニキャブの荷台に布団敷いて寝てれば。

355 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/10(木) 20:08:19 ID:q9enkDIi

そもそも軽は法律的に牽引出来るの？
ジムニーワイドは地元のショップが牽引のキャンピング
オートショーに出してたが
ジムニー使わない所を見ると法律的にアウトなのかと思ってた。

356 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/10(木) 20:17:01 ID:+iMWXvP2

牽引する車より重いクルマを曳いて走るのはダメらしいとは聞いたことある

357 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/10(木) 20:53:32 ID:GBlzxhEG

車両重量の半分（ＰＪＭなら５００？）までなら牽引可能。
但し高速料金が変わる。
車検証への記載が必要。
被牽引車も車検ある。

!ninja

358 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/10(木) 21:01:54 ID:+Cr9Taeq

http://homepage2.nifty.com/KIKUTA/64-minikyan.htm

359 ：!ninja：2011/02/10(木) 21:25:53 ID:2O/2x7gn

>>358
車の性能によるのね。

360 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/10(木) 21:58:31 ID:oTyUc6XU

327さん、うらやましい
俺のh56a100キロ5500回転だもんなあでも丸目がカコヨクて捨てがたい。しかし 3atの糞さは異常。

361 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/10(木) 23:07:32 ID:+Cr9Taeq

うちの3ATターボだけど必要域では十分速いよ。

燃費は聞くな

362 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 07:45:51 ID:AzrNGtgn

うちの3ATNAだけど街乗りでは十分走るよ。

燃費は聞くな

363 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 08:29:49 ID:SOJblA5m

うちの3ATNAだけど田舎乗りでは十分走るよ。

燃費は聞くな

364 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 14:09:26 ID:hbe5vqj7

いや、そこ重要な所ですがな(´・ω・｀)

365 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 14:12:44 ID:Pbfz1ddo

燃費9km/lか、、、

366 ：361：2011/02/11(金) 17:02:33 ID:4HbYtBzY

>>365
昨日給油したんだけどな、満タンに。

それにちょっと届いてない…

367 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 17:07:22 ID:8+2b/bP5

早くデリカD2出ないかな。
パジェミの相棒にしたい

368 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 17:11:43 ID:/rKDk/GC

4ドアのパジェミが欲しい。

369 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 18:00:31 ID:vE6Az+lP

エクストレイルより燃費が悪いとは思ってなかった

370 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 18:49:26 ID:34gPlSl5

エクストレイル

371 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 19:20:09 ID:AzrNGtgn

>>367
ホムセンかとｵﾓﾀｗ

372 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 19:31:27 ID:SOJblA5m

>>364
ウチは田舎だから3ATNA、60~70キロで巡行多し、
な、状況でだいたい12キロ/L位かな。

373 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 20:28:26 ID:A5I03k+0

>>369
どの程度なの？
ぐぐってみた程度だとむしろエクストレイルの方が悪いくらいなんだが

374 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 22:56:53 ID:sKkrFrIk

パジェミのMT、パートタイム4WDで、4駆モードで
ハンドルを一杯に切った状態で極低速にすると
エンジン止まっちゃうんですがこれは故障？

375 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 23:06:10 ID:BgtfnCsB

>>374タイトコーナーブレーキング現象で健作！

376 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 23:10:09 ID:oVtcBFCz

センターデフを持っていない４ＷＤ車の場合、前輪・後輪の回転差が吸収できずに駆動系に無理が係っています。
（タイトコーナーブレーキング現象）
滑りやすい路面以外の条件なら２ＷＤで曲げてください。（その為のパートタイム）

377 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 12:51:53 ID:gCwZJqeJ

乾燥路面で四駆にしたのか？
やめろよなー

378 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 13:16:17 ID:hIsPtIW6

つっても、みんな少なくとも1度はやってると思うんだw

379 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 18:00:03 ID:J0weNbku

愛人も大喜び
パパのミニ四駆

380 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 18:15:49 ID:F5uOOcmt

パジェロエボリューションの軽板が出ないかな

381 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 18:51:02 ID:KOa79KVy

>>364
今日給油したが、514.4km走行で34.93リットルだった。リッター14.7km。
H58A・NA・4WD・東北。

382 ：381：2011/02/12(土) 18:53:10 ID:KOa79KVy

あと、MT。

383 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 19:13:20 ID:gCwZJqeJ

ekアクティブ買ってパジェミと2台体制にするか。

384 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 22:22:38 ID:/fQ/zlzD

パジェロミニ（H56A）の試作モデルたち

三菱リンクス
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1341648.jpg
クレイモデル4種
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1341679.jpg
コードネームKX
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1341687.jpg
KX改
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1341691.jpg
ミニパジェロ風
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1341698.jpg
ほぼ最終案
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1341706.jpg

当時の開発陣は本気でKXのスタイリングで市販することを考えていたらしい。
そこに篠塚健次郎が横槍を入れたため、路線変更されてその結果今に繋がるデザインになった。
もしシノケンの横槍が無かったら、今のパジェロミニは無かった・・・・・。
ちなみに、初期の試作車はジムニーと同じ16インチタイヤを履いていたが、テスト走行が始まって横転の危険性が指摘されたため、
15インチに変更されたとの事。
それと4WD機構にはスーパーセレクト4WDの採用が、切り替え操作はインパネにスイッチを設けることが検討されていたが、
結局SS4は「コストの折り合いが付かず」、切り替えスイッチは「パジェロの子供なんだから」という理由でボツになった。
あと、4A30型DOHC20バルブターボエンジンの搭載に関しては、「この車にそこまで必要か」という声もあったらしい。

385 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 22:34:20 ID:hIsPtIW6

今見るとKXはアリなんじゃないだろうか

386 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 23:37:46 ID:9u7ZaNli

KXは特に悪いとも思えないが？　横やりいれたやつのセンスがオカシイだけじゃね
改の方はパーツ付けたらライト以外実現可能だし

387 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 23:57:29 ID:ZKny/wsn

時代だな……

388 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 23:59:22 ID:wSRkwaf7

>>386
恐らく一生何も残せないお前なんかより偉大な人だ。

389 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/13(日) 00:21:20 ID:eeXMxWfU

KXに駄目出しをした篠塚健次郎によれば、
実用面や性能面での問題ではない、
三菱のRVがもつべきイメージとして、しっかりして、本物感があって、RVとしての資質を感じさせるようでなければダメで、
KXはそこから全く掛け離れていると。
それと、前後バンパーとロールバー、それにホイール周りがRVのアピールポイントの3点セットだが、
それが全然出来てない。
要するに、｢ひでぇモデル。かっこ悪いことこの上ない｣ということだったらしい。
あと、経営陣からも、なんか不安定感があって、どうも違うと批判を喰らったとか。

まぁ、93～94年当時の話だからね。

390 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/13(日) 02:35:09 ID:9Lx0kxbH

>>389
要するに現在のRV車の大半は糞デザインだということですね。
同意したいと思います。

391 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/13(日) 03:19:21 ID:QTYgDMYo

雇用重視の民主党政権のはずが・・・日本郵便、正社員化どころか非正規社員数千人に契約打ち切り通告で利権確保へ★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297530421/

392 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/13(日) 20:11:45 ID:rX68FqOR

パジェロミニMT、平成７年製造で燃費リッター11㌔なんだけどこれって普通？
軽でMTにしては悪くないですか？

393 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/13(日) 20:27:32 ID:qCICVdcI

状況が分からんがそれはまだ出ている方

394 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/13(日) 21:47:22 ID:YHfFm9j3

街乗りならそんなもん
遠出して渋滞にも巻き込まれずにそれだと乗り方が悪い

395 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/14(月) 13:09:41 ID:qFiTQrbu

>>392
オレは13年式ターボATで、街乗り平均9km。その数字なら、遠出じゃなければ普通くらいだろ

396 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/14(月) 16:15:54 ID:MYP4IXbk

新車でいくらくらい値切れますか？

397 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/14(月) 17:20:07 ID:O5ozApjs

>>390
カンガルーバーとは言わないけれど、フォグランプステーぐらいは付けててもいいよなぁ。
デリカとかCR-Vがタイヤ背負わなくなった時にはがっかりした。
今のRAV-4とかもタイヤ背負ってるけどバックドアに溶け込んだデザインはスキじゃない。
中古でタダでくれるんなら乗るけどｗ
でも、会社で初期型の22万キロ走行したCR-Vを乗らないか？って聞かれたけど、
維持費と保険料聞いてとてもじゃなくって諦めた。
修理箇所も多かったし・・・

398 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/14(月) 18:46:49 ID:3EmMJPc5

回転方向指定タイヤが諸悪の根源だろ。あれでスペアタイヤ背負う意味がなくなった。

399 ：冒険の書【Lv=9,xxxPT】：2011/02/14(月) 19:17:30 ID:N0iNlBzH

!ninja　テスト

400 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/14(月) 19:54:06 ID:9a+zb7g9

>>381
燃料タンクいっぱいと思ったら、H58Aって40Lだったっけ。

401 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 00:41:19 ID:06MKgULa

H56A後期だとセルフ給油で超満タンでも25リットルってところ。

402 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 01:22:42 ID:sRFaZa5E

>>401
確かに。
ランプついてから不安になるくらいまで走っても、セルフ給油で30L入ったことない。
だからトリップメーターが350km超えたこともない…

403 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 02:09:58 ID:9peZYl+I

>>399
何それ？

404 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 02:57:59 ID:wnJPNfIU

ランプ点いてあと7L。うちの13年式H53A NA/MTだと軽く100kmは走るよ。今までだとフルタン(43+)で700k超えるのが一度あったよ。空タン寸前の44L迄呑み込んだけどね。

405 ：冒険の書【Lv=1,xxxP】：2011/02/15(火) 03:14:56 ID:LlqOb+2l

>>403
2ch 冒険の書でggr

406 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 11:33:26 ID:m0fltIbZ

>>405
こんなとこでテストしてんじゃねーよボケが

407 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 12:09:41 ID:R00Y2BAZ

次のパジェロミニは足の生えたジュウシマツのＡＡみたいなｉになるのかな

408 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 14:00:02 ID:1nNBeuSP

プレミアムセレクションに目を付けて
メーカーのサイトを見てるけど
お高いですね。

買った人居たら
感想を聞かせて欲しいです。

409 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 16:24:23 ID:LJx7JNf6

このような糞車よりもジムニーを買うべきである。

410 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 16:33:34 ID:CY3Ll8xq

プレミアムセレクションはシートいいよなぁ
MTあったら欲しかったかも

411 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 16:44:44 ID:LJx7JNf6

ジムニークロスアドベンチャーXCのシートは、パジェロミニを上回る素晴らしい出来栄えにてMTもあるのだ。
ジムニーにすべきである。

412 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 16:49:08 ID:CY3Ll8xq

で？

413 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 16:57:56 ID:pTOQlHrn

相手すんなよ、NGしとけ

414 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 17:16:22 ID:m2wvF8TP

雪道つえええええ！
MTでトラクション感じつつ運転楽しい
軽でこれだけ雪道ガンガン走れるのこれくらいだろ
ジムニーはまた違った感じ、軽を超えてない不安さがある

415 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 17:45:44 ID:pTOQlHrn

いちいちそんなことではしゃぐなよ、またあのアホが寄ってくるだろ
雪道を喜んで走るやつなんて少数派だっつの

怖い・めんどくさいetcの雪道好きなんぞ、そうそういねーよ
クロカンなら自己破損で済むけど、雪道で事故ったら相手が
いるかもしれねーんだぞ？

416 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 18:18:54 ID:m0fltIbZ

クロカンで事故ったって誰かが巻き添え喰らわないとは限らない。

どっかに坂道を転げ落ちてくジムニーの動画があったぞ。

417 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 18:36:41 ID:JrZSU8wL

背面キャリア付けたいんだけど（積荷用）、はみ出し幾らまでＯＫ？
積載可能重量もおしえて、二宮さん。

418 ：!ninja：2011/02/15(火) 19:16:50 ID:yMaOWkLh

>>416
だから面倒だから

419 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 20:23:17 ID:1nNBeuSP

ＭＲワゴン/モコがフルモデルチェンジしたね
エンジンも新しくしたんだってね

是非　パジェミにもそのエンジンを回してもらいたいものだ
正直、羨ましいよね

420 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 21:49:45 ID:AHm82Yf4

FRで雪道案外走れるな
FRのほうが挙動が分かりやすい感じするわ
後ろがちょと滑ったり、流れたりしてもリカバリしやすいかも。
あくまでも安全速度の範囲でだけど。

421 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 22:08:46 ID:YeHtxDa4

>>419
あれはＦＦ専用だからパジェロやジムニーには積めない

422 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 23:28:30 ID:LJx7JNf6

しかしジムニーの誇る、熟成の極みに達したK6Aは、
パジェロミニの糞エンジンを圧倒的に両替しておる。
もはや比べものにならぬ。

423 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 23:47:58 ID:JrZSU8wL

>>422
どう考えてもパジェミ４気筒２０バルブツインスクロールの方が素晴らしいと思うけど。
大体、Ｆ６＞Ｋ６だし。
はっきり言ってＫ６はウンコエンジン。

あっカプチーノ２１フルチューン乗りです（笑）

424 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 23:55:29 ID:JrZSU8wL

あと、両替できるの？
ってことは、
　・成熟の極みエンジン≒糞エンジン
ということなのでは？比べれるじゃん。

「凌駕」でおｋ。

425 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 00:20:49 ID:7/Lb5tRM

>>422
熟ｗ成ｗのｗ極ｗみｗ　ワロスｗｗ　新型エンジンをハブられた気分はどう？ｗ
せっかくの新型エンジンなのに、ジムニーだけ旧プラットフォームとかｗｗ

あと凌駕を間違えるとかないわｗ　えのキーが押し間違える位置にねーしｗ
漢字も知らないカタログ野郎の44駆ｗｗ

426 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 07:02:37 ID:coIZ2Dsy

悲しいね。

427 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 08:10:58 ID:xUQO1Re4

パジェロほしいな・・

428 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 10:00:23 ID:qiWBSElO

>427

俺のＡＺ－１の後ろに来ないでくれ

429 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 12:10:32 ID:zCzIe1zg

排気ガス規制をクリアできずにあっさり消滅した糞エンジンのパジェロミニDOHCターボなど、
ジムニーの足元にも及ばぬぞ。
何か反論があればしてみたまえw

430 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 13:21:03 ID:CS5x/iyp

お前らって本当煽られ易いのな

431 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 13:24:22 ID:iGyZB0zZ

シミー出る欠陥車なんて眼中に無いヨ

432 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 13:58:09 ID:zCzIe1zg

大犯罪を犯した糞メーカーの車が何を言うのかねw

433 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 15:03:38 ID:i2DIW4B/

302 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 07:56:02 ID:YQ2Am05/
ステラ乗ってる会社の女の子が、車検代車のルクラに乗ってきた。
「自分の車（ステラ）のほうが圧倒的に乗りやすい。なんなのこの車！」
と、ルクラのことをこき下ろしていたので、ルクラはダイハツ製だと教えてやった。

303 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 13:30:33 ID:LJx7JNf6
ネタ乙。
ルクラの方が全てにおいてステラを上回っている。

304 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 17:14:33 ID:nJh5h3qb
>>303
ないない(ｰﾉｼｰ)

305 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 17:31:18 ID:dpYj5mkx
>>303
またまたご冗談を・・・(クスッ

306 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 17:48:46 ID:SjJ331F9
>>303
ソース出せ。

あとおまえなりの比較表を作ってくれないか。

みんながそれを見て君を評価してくれるだろう。

楽しみに待ってるよ。

434 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 15:51:19 ID:pnXLv1gk

パジェロミニが寿命だから
乗り換え検討中なんだけど
本当はステラ欲しかったんだよね
フラットにできないから車中泊という点には向かないんだよね

435 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 15:56:32 ID:pnXLv1gk

http://www.carview.co.jp/userreport/SUBARU/STELLA/unit74763/
ステラいいよねえ

436 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 16:08:23 ID:F2CeSGQS

ステラスレ行って語ってこいよ、荒らしと一緒だっつーのこのボケ野郎

437 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 17:37:04 ID:qiWBSElO

もうちょっとしたらムーヴ・ステタになるよ

438 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 19:52:17 ID:C/tqGMjw

鋳鉄の４亀頭エンジン　 4A30
アルミ３亀頭　　　　K6A
鋳鉄３亀頭　　　　　　　 F6A

439 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/17(木) 00:41:14 ID:igyxFOdS

>>420
初めて雪道でパジェロミニ乗ったとき
「雪道なのに思いのままじゃん！この手の四駆ってつえええ！」
思って副シフトみたら二駆のままだった

北陸ぐらいの雪じゃ四駆に入れる事はまず無い
入れたら入れたで夢のような？操縦性が手に入るのは楽しいけど
せいぜい河原で遊ぶ時ぐらい

440 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/17(木) 02:06:14 ID:2kSK4F7m

雪道程度で4WDを使う奴は馬鹿だからな。
私は運転がドヘタクソですって公言しているようなもん。
この車は雪道ではFRで走るのが正しい。

441 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/17(木) 03:25:17 ID:dwpAanGW

またFRバカが出たよｗ　そんなの人それぞれに決まってるのに何で決めつけるかね
四駆でもＦＲでも、そのときそれを運転する者がやりやすい方法が一番だろ

要するにケースバイケース、もしくは人それぞれってこった。どっちでも一方の方式が
いいと決めつける奴は、それを聞いて実践し事故った人に対して責任とれんの？

まあ、もしそんなことになったら匿名掲示板で何言ってんのｗとか言って逃げるんだろうけどさぁ

442 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/17(木) 06:07:13 ID:NvyjckC4

つーか、単独犯でしょ。バカが手を替え品を替え。

443 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/17(木) 07:21:17 ID:BGMNJWq1

俺は、12月～3月末までほぼ4H入れっぱなし。
状況にもよるけどね。
欲しくて付いてる機能を、やれ運転が下手だの何だので使わないのは
理解不能。
地域ごとの道路状況や平均速度とかの事もあるけどね。
ちなみに空知の片田舎だけどさ。

444 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/17(木) 13:04:11 ID:Fq6kGqQy

雪道は3WD固定だな

445 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/17(木) 14:03:20 ID:zFiEQss+

人によって違うってことで良いじゃないか
俺は基本2Hだけど、それじゃ走れない時に4H使ってるよ
ザクザクの氷雪路、深雪とか
ツルツルミラーバーンは発進時のみ4H入れて3速になったら2Hに戻すことが多いかな
登坂とかは入れっぱにすることもあるけど

札幌市民です

446 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/17(木) 23:11:21 ID:UtqgqYMA

>>441

それを聞いて実践し事故った人に対して責任とれんの？
運転は１００パーセント自己責任だろ

なんで責任の話になるかな?

447 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 01:30:19 ID:JGfBrqv6

ジムニーにしておけば間違いはない。

448 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 05:27:25 ID:2DQDSDlW

>>443
同意だね、ちなみに私も空知郡のド田舎の出身w
現在札幌市東区民、東区のパジェミの数は全国一だと思っているw

449 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 08:35:27 ID:JGfBrqv6

ジムニーの数の方が多いに決まっておる

450 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 14:36:16 ID:j+/Y3DeF

パジェミニが欲しいんだけれどもATしか出回ってないのはどうしてだろう
こういう車ってMTでカイカイやってなんぼでしょ

451 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 14:44:18 ID:JVqy4ZjT

雪国じゃ実用車だからさ

452 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 14:50:56 ID:j+/Y3DeF

雪上でこそMTの良さが出ると思うんだがなあ
まあ確かに

453 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 16:40:04 ID:DG55Lupn

深めの雪道を2駆でぐおーんとエンジン回しケツふりふり頑張るのと、4駆にして安定させて走るのとどっちが燃費はいいんだろうか？

454 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 19:20:57 ID:eB7Uykp6

>>446はつまり何を必死に訴えてるんだ？
4Hなんか使っちゃいかん、と言ってるのか？
誰か翻訳してくれ

455 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 19:32:41 ID:1J6HU0Np

古いパジェロミニのオイルのフタはグサグサのすきまだらけが仕様でしょうかね

456 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 20:31:12 ID:lluuaftW

>>453　
そもそも深い雪だと前に進まないから4駆じゃね？踏んで固まった雪なら2駆かな?
冬は燃費リッター2キロ位違うけど、とっさの路面変化に弱いから4駆で走る。
無理して2駆で走っても事故れば油分吹っ飛ぶからメリット少ないと思う

>>446
私は走りの実用性より内装や燃費を重視するメーカーの工作員です。
あと軽は儲からないから、うちの普通車勝ってね＜はあと＞

457 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 20:36:16 ID:lluuaftW

>>456
あと軽は儲からないから、うちの普通車買ってね（ドクロ）

訂正

458 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 20:50:42 ID:wBa1hHwq

燃費ってのは実用性に含まれないのか

459 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 21:03:40 ID:lluuaftW

>>458
実用性で区切らず、走りの実用性(積雪20センチ以上)で読んでね

460 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 21:07:24 ID:tcCqAien

踏んで固まった雪が雨で融けて４Ｌでもスタックしそう

461 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 22:41:30 ID:uXpZUfGI

ジムニーならその程度でスタックなど絶対有り得ん。
パジェロミニのレベルの低さを露呈しているな。
まるで話にならん。

462 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 22:56:39 ID:QPZEHHQc

なんかもう吉本新喜劇のネタみたいになってるな

463 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 23:00:11 ID:lluuaftW

>>460
踏んで固まった雪が雨で融けて４Ｌでもスタックしそう

エサ撒いて

>>461

ジムニーならその程度でスタックなど絶対有り得ん。
パジェロミニのレベルの低さを露呈しているな。
まるで話にならん。

レスつかなければ自分で喰いつく
お仕事お疲れ様です。

464 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 23:39:11 ID:eB7Uykp6

食いつくかどうかってタイヤの話じゃねーの？w
ていうか44駆は油断してっと忘れた頃(それも早朝)に警察の方から迎えが来るかもだぞ？

昔、知り合いが高速でオービス光らせて、全然呼び出しが無いからと油断してたら
それから半年後に裁判所へのご招待があったもんな。

465 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/19(土) 00:46:30 ID:XmAvM8/m

ジムニーならそもそも4Hなど不要なのだぞ。
2Hでパジェロミニの走破性を遥かに凌駕しているのだ。

466 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/19(土) 01:23:48 ID:r6cTyH0Y

それが出来るとしたら電子制御によるトラクションコントロールだね
ジムニーにそんな機能はないけど

467 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/19(土) 01:51:00 ID:euRmRYko

>>448
北区も多いよｗ
今年の雪ははんぱないよね
パジェミにしてよかったとつくづく実感
不思議なのが、夏は必死になって走ってるチューンナップしたジムニーを冬にはほとんど見かけない
しかもノーマルジムニーは地味な走り方の「地味ニー」ばかりｗ

468 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/19(土) 01:55:16 ID:lujhuZc8

ジムニー話は巷でやれ

469 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/19(土) 09:57:53 ID:9tF/o8r+

>>443　>>448
うちは北空知の田舎で冬期間は4H入れっ放し。
国道でさえ除雪が間に合わない夜11時過ぎの走行にパジェロミニは頼もしい。
ひとりもんでひとり車なのでジャストサイズっていうか、
これがパジェロ３ドアだったとしても使い方って変わらないよな。
ジムニーも乗りたかった車だけどさ。中古が高くって当時はエスクード３ドアにしたのよ。

470 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/19(土) 13:27:26 ID:zmwIqckG

エボみたいに4輪をそれぞれ制御できたら
かなりいい線行くと思うんだけどなー

値段もいいところまでいっちゃうだろうけどｗ

471 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/19(土) 16:06:21 ID:lXMFoZ83

BMWがミニのボディで造りそうだな。
パリダカに出たミニはリタイヤしたが。クラッシュか炎上か忘れたけど

472 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/19(土) 16:34:06 ID:zmwIqckG

最近のエボの動画見たけど
ちょっと舵角を与えたら、あとは勝手に4輪の制御で捻じ曲がってく
なんて芸当ができるんだよね

エボのクラッチが2個ある感じのミッション
この車での過酷な路面の走行に打ってつけじゃないか！

アイミーブのモーターとバッテリーなんかも搭載して
発進時のトルクなんかも稼いじゃったら
もうね、たまらないオモチャになると思うんだ。

それから、戦車の技術もつかって
左右を逆回転させてその場で旋回しちゃう？ｗ

この会社、やれることは沢山あるはずなんだけどなー

473 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/19(土) 17:51:00 ID:00ZUDAcW

>>472
金が無い。けど日産との提携でこれから楽しみ。
ソリオがD:2だっけ？D:5の軽自動車版が出たら面白い。

474 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/19(土) 20:22:55.15 ID:R9s7JEKc

>>473

それekワゴンや

475 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/19(土) 22:08:49.65 ID:i3n2FQjT

SS4の小型化だね
サイズ的にはSS4よりSS4-iになるんだろうなぁ　そうなるとオンデマンドになる

デリカD:2は無いわー　トッポ系の名前でいいじゃん
Dトッポにして、DはデリカってのもあるけどDECA（単位の名称　ヘクトデカけたメートルが・・・ってやつ）って言えばいい
まぁDECAはデリカの名前も由来にしてそうだけど
こんなことされるとOEM受けの車にパジェロ系の名前付けそうですっごい嫌

476 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/19(土) 23:35:57.79 ID:knrmYAlx

話の腰折ってスミマセン

はじめまして
先月、中古ですがH56Aのオーナーになりました
時々話題になってる燃費ですが、昨日＆今日で高速＆一般道を340キロ走って、
22.65Lの給油量でしたので約15キロ/1Lいけました
以前ST202のセリカに乗ってたのでパワー的には不満足でしたが、慣れると燃費
もパワー(排気量1/3なのに)もなかなかですね
デザインも操作性も気に入りました
これからこちらにもちょくちょく顔をだしますけど(主にバイク板に常駐してま
すが)、どうぞよろしくお願いいたします

477 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 00:05:23.37 ID:yUt7XayV

パジェロミニの後継は、次期ekに再設定されるアクティブが担うことになる。

478 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 00:11:42.82 ID:yUt7XayV

ちなみに3B20ターボ64psとパドルシフト付7速CVT＆電子制御4WDで、デリカミニみたいな車。
装備類はようやく他社並になる。
いち早くASCも標準になる。
価格は4WDターボ160万円台～FFNA120万円台。

479 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 00:43:57.00 ID:yNr3GRPj

ソース

480 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 04:05:42.98 ID:TODO+dC/

>>479

あったら出してるだろw
言わせておいてやれよw

481 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 09:41:51.94 ID:hoTZzhZU

燃費の話書くやつは最低限　ターボ/NA AT/MTぐらいは書けよ。

482 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 13:39:08.24 ID:IgWENi0x

５ドア仕様出ないかなー

483 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 14:02:04.92 ID:4+rLcZC1

実際後継車出るんだったら>>478みたいな感じになるだろ。
軽で4気筒エンジンでFRベースパートタイム4WDで5MTなんて代物、
金輪際造らないと思うよ。

484 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 14:16:28.59 ID:uhQpxstr

まぁ今後そういうのを造るとしたら、EVの方が可能性は高いだろうな。
雪国での冬専用車という使い方でバッテリーがどうなるかは別として

485 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 14:29:51.13 ID:4+rLcZC1

ジムニーもこのご時世で風前の灯状態とはいえ、ちゃんと改良を重ねながら大事に育ててきたスズキと、
RVブームに乗ってパジェミを出したはいいが、ブームが去った後ろくに改良も加えず放置してしまった三菱の差が出てきてるな。
H58Aへのモデルチェンジも、軽規格が変わるから仕方なくやった、実質ビッグMCみたいなもんだったし。
初めての抜本的改良になるはずだったiベースの3代目は結局ボツだし。
三菱はパジェロミニを育てることが出来なかった・・・・。

486 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 14:46:48.84 ID:uhQpxstr

ジムニーだって顔がドクロベエになっただけじゃん

487 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 14:54:50.68 ID:03fLtbB3

最初はジムニー買うつもり満々だったが、4WD2WD切り替えがボタンになってるの見てパジェミにした

488 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 15:14:46.07 ID:WtBkjhYi

軽とジムニーくらいしか売り物がないスズキと一緒にするなよｗ

489 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 15:54:14.10 ID:OSD5BZSF

>>487
あれはちょっと萎えるよな
使い勝手はいいのかもしれないけど、やっぱりレバーじゃないと切り替えたっていう実感が湧かない
ジムニー乗りでスイッチをレバーに変えたりしてる人いるのかな

490 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 16:01:26.70 ID:AmvjKD+z

ドクロベエｗｗｗ
パジェミにも似た顔あったな　アクセサリカタログでも見たことある
グリルだけだから似てるって程似てないかもだが

切り替えがボタンなのは確かにマイナスだな
ダイヤルでも好かん
せめてMT仕様はレバーにして欲しいが、無駄なコストだわな

あと気になると言えば、コロコロ変える＝未完成とも取れる
そのくせ持病はずっと残ってるってのもな・・・
特にアルミエンジンなんか耐久性が不安

491 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 16:48:12.96 ID:yUt7XayV

パジェロミニの4駆がレバー切替なのは、初代と現行じゃ事情が違うでしょ。
初代は、パジェロの名前を付けるからにはというこだわり。
現行は、単にボタン切替に作り替えるコストの問題から、レバーのままにしてるだけなんだし。

492 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 17:10:45.41 ID:AmvjKD+z

SS4もレバーだが？

493 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 17:22:09.74 ID:yUt7XayV

現行パジェロのSS4は、レバー式に見えるがあれはレバー型の切替スイッチだよ。
単にボタンやダイヤルがレバーになっただけ。
切替自体は電動式。
パジェロミニみたくレバーとトランスファーが直接繋がってはいない。

494 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 19:08:27.69 ID:SF03K7C2

２０ＶターボＭＴ。（レギュラー）
アイドリングから踏み込んだ時に「キャラキャラ（カラカラ）」とコンロッド辺りがなっている感じ。
ある程度回ると音はしない。
ノックセンサー異常ですか？

495 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 19:14:14.37 ID:Ab1UVOpT

ジムニイはシャーシとボデーのサイズが合ってないのに無理矢理付けてるのが目立つけども
おもしろいか

496 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 19:37:12.12 ID:6Aphgacj

ラダーフレームだし、そもそも特殊用途のクルマだから、あれはあれでよし。

497 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 20:42:38.39 ID:IHkIZ5Kf

パジェロミニは新規格初代と現行の燃費はどうなの？
ジムニーは燃費改善はされてるみたい。
燃費気にするなという意見もあるが、走り自体は劣化していないし。

498 ：476：2011/02/20(日) 21:50:04.19 ID:+5X1GjHo

>>481
失礼
ターボでMTです

499 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 21:51:53.42 ID:AmvjKD+z

Gooのカタログによると、E→GFで若干改善、TAになってE程じゃないが低下、ABAで持ち直しって感じ
が、TAの一部は18.0km/Lなんてのもある　詳しくはググって見れ
まあ、ジムにしてもパジェミにしても設定でどうにかなるレベルの差
実燃費計算で6か7掛けしたら誤差レベル　互いの比較でもね
軽においては4気筒より3気筒の方が性能面では有利なのにこの程度の差ってのは、まぁ規格に余裕がないってことだわな

PHVのランダーが燃費50台らしいから、やりさえすれば抜きん出た物が出来るんだと思う
共同でやる分のは三菱主体でやってほしい　つか軽を自社開発してない日産主体はあり得ない
軽以外のことは言わんが、軽だけはダメ　って思ったけどデザイン面もかな　ジェットファイターばっかりな三菱も三菱だが

500 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 21:54:53.44 ID:AmvjKD+z

あ、ごめん
TAは18.0km/L以外にもABA（つまり現行）以上のがある
ざっとしか見てないから最低と最高で平均とったら違うかも
ちなみにジムの最高は16.4km/Lだったかと

501 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 21:56:57.05 ID:AUWrBRmg

http://www.youtube.com/watch?v=JjsA5TRCtdY&feature=feedf
これって修理できるのかね？

502 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 22:19:55.46 ID:r80/joew

>>501
つるつるタイヤだし、何でフレームにワイヤ掛けなかったんだろう。
まあ、日野だから仕方ないね。

503 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 11:49:40.60 ID:9gr/9C+I

まぁ修理はできるだろう。するかしないかはともかく。
全然スレと関係無いけどな

504 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 12:20:01.67 ID:mZEJFPOw

4WDの切替っていうと、昔の軽トラの4WD切替はかなり硬派だったな。
一旦停止して外に出てフリーハブをロックし、
それからサイドブレーキ横のトランスファーレバーをよいしょと4Hの位置へ引き上げて…。
あの頃のトランスファーレバーはかなり操作が重かったんだよな。

505 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 13:11:07.34 ID:4hUfCzA8

そこまでいくと硬派と言うよりただの不便な気が

506 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 13:28:30.96 ID:9Gtqjuxc

マニュアルフリーハブには憧れるけどな

507 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 15:17:37.83 ID:1g3qpd+t

ジムニーも11まではマニュアルだったな。
俺が出たばかりのH56を三ヶ月待ちで納車された当時、
友人が中古でJA11買ってろくにマニュアルも読まずに雪道に行って
スタックしてしまい助けを求めて来て、俺が駆けつけると
ハブがフリーのままトランスファレバーだけl切り替えて

「四駆っつってもぜんぜんダメじゃん！！」

と真っ赤になって怒ってて激しくﾜﾛﾀことがあった。
それを教えると友人は更にブチ切れて
「四駆にする度いちいち外に出にゃならんのか！！」
と叫ぶ。
冬は常時ロックにしときゃいいって教えたんだけど、
とにかくキレまくってて話しにならんかったw

救援に行ったその時乗ってた車はもちろんパジェロミニH56。
寒さで震える彼に勧めたのももちろんパジェロミニH56。
そして、彼もまた、今では立派なH58乗りです。

508 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 15:19:07.64 ID:SlCPwHvN

古いクルマってそういう不便さがあるよね

509 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 17:42:09.46 ID:C98njgMP

>>508
もう少し調べてから書こう！

510 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 19:33:41.58 ID:+T8MWhhI

雪道に頭突っ込んで冷やしてやればよかったのに
その彼は、今度はMTでクラッチ切らずにトランスファーレバー操作しそうだ

511 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 20:29:23.45 ID:jxTlw5CU

程度のいいパジェロミニを買うんだったら
パジェロイオの中古でもいいんじゃね？
とか、下心を持ちつつあっちのスレを見てきたら

物凄くひどい言われようだったｗ
そんなダメなのか・・・

512 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 20:45:00.43 ID:ReuBmDwc

パジェロイオの中古自体があまり見ないな。販売的にも微妙だったんだっけか。
自分も一時期多少維持費がかかっても良いから買いたいと思って探したら、タマ数があまりなくて断念した。
エクストレイルを仕入れてパジェロイオとして売っても良いと思うけどな。
RVRは受け付けないわ。

513 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 21:04:51.67 ID:9Gtqjuxc

パジェロイオいいと思うけど
SUVとしてみたら駄目だけど、あのサイズでSS4が手に入るのはいいと思う
GDIはやめた方がいと思うけど
そうなると、1800ccのECIマルチかターボしかないけど

514 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 21:37:13.94 ID:9gr/9C+I

俺がパジェロミニの中古買いに行ったときは、パジェロイオを買いに来た客と間違えられた。
予算と置き場所が許せば買ってたかもな。
エンジンはどのタイプだか確認はしてない。

515 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 21:37:22.60 ID:mZEJFPOw

イオはターボもGDIだよ。

516 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 22:13:33.82 ID:v/nT1qTd

代車でGDIのランサー乗ったけど、ありゃうんこエンジンだなw
まさに黒歴史

517 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 23:01:52.46 ID:a7NHzKJC

今日アイスバーンでハンドル操作不能になってマジでビビった
後続の車が近かったら事故ってる所だった
路面濡れてるだけだと思ったらブラックアイスバーンだったorz
やっぱり2Ｈは危険だな

518 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 23:20:02.54 ID:HbdYoTua

その運転だと4Hでも危ないとおもうぞ。

519 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 23:20:12.18 ID:AMorcZNX

>>513
1.8LのECIマルチ搭載車だとSS4-iではなくて
ビスカスカップリング付センターデフ式になるんじゃなかったっけ？

520 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 23:23:47.75 ID:9Gtqjuxc

>>519
多分そう（パールパッケージだっけ？）。
ってことはSS4-iはすべてGDIか

521 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 23:32:00.24 ID:a7NHzKJC

>>518
4Ｈにすると全く違うぞ
特にブラックアイスバーンはな
ドリフトで逆ハンの練習しといてよかったとつくづく思ったよ

522 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 00:33:20.15 ID:TP+LnYbX

SS4-iもビスカスだったはず
だから4Hはフルタイムじゃなくオンデマンドよ
GDIも後期ならちゃんとメンテしてやればいいっぽい
いいと言っても直噴には変わりないから普通のと同じに考えちゃいかんが

CD載せて復活すればいいのにマジで
5ナンバーで本格4WDシステム載せてるのなんてほとんど無い
ジュニアは税制面で消えたが、イオはエンジンで消えた

523 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 00:58:32.32 ID:ipzgXN9j

ラッシュ/ビーゴはテリオスキッドと同じで、
センターデフ付きフルタイム4WDで、デフロック可能なので、
ローレンジが不必要なら選択肢に入るな。

524 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 01:16:13.59 ID:8ON0MEUP

SS4-iはローレンジのギア比が高すぎて使い物にならない。

525 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 07:23:39.77 ID:LK55rbRi

>>521
滑ったら4Hもダメ。破綻しにくくするための4H。
あと、雪道・凍結では結構ハンドル修正しながら運転してるせいか、
カウンターは反射的にできるようになると思う。というか無意識にやってる。
程度はあるが、ドリフト練習が必要なほど大げさなもんじゃない。

526 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 08:12:40.78 ID:HPNcpPPx

ドリフターズとは懐かしい

527 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 08:25:10.85 ID:tmihhAXg

>>525
おいおい、頭大丈夫か？
4Ｈで絶対滑らないなどとは誰も書いていない。
2Ｈよりははるかに安全だと言ってるんだよ。
変な噛み付き方するなよ。
ドリフトはやっておいたほうがぜったいにいいって。
やらないよりはやっておいたほうがいいだろ。
カウンターが反射的にできるようになるには相当な年数や運転経験必要だよ。
一年中路面が凍結してる訳ではないし、極端なブラックアイスバーンなんてそんなにないぞ。

528 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 09:39:00.73 ID:SPk70ztH

>>527
そうかもしれんが、雪道初心者の俺でも運よく何とかなった
下りのカーブで滑ったけど、何とかハンドル操作とアクセル操作で
スピードが出てなかったからかも知れんが
そのときは4Hだった

529 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 09:59:47.98 ID:q9/gkVwH

まだ２ｏｒ４の話やってるのね。

グリップは「横方向」「縦方向」のせめぎ合い。
アクセル・ブレーキ時には「縦方向」にグリップ配分を取られ、
コーナリング時には「横方向」にグリップ配分を取られる。
アクセルでのトルクは駆動輪へ係るから駆動輪の「横方向」グリップが破たんしないように、
全輪へグリップ（トルク）配分しておいた方が良い。

某漫画の紙コップってのは「ああなるほど」と思ったもんです。

530 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 11:01:51.40 ID:Iplg8w5v

うちからだと、家から出て最初の信号まででコップの水は半分以上こぼれてるだろう。
踏切を超える辺りで2/3はこぼれてるだろう。

実際に試してはいない。

531 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 11:18:55.48 ID:HM32ex6p

文太「水をこぼさないようにしろって言っただろ」

532 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 11:57:58.20 ID:XQ3uAk6D

なんぴとたりとも
俺の前は走らせねえ

533 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 12:26:20.69 ID:6ybWD0Wi

道に段差があったり峠を攻めるみたいな激しい運転とかしなきゃそうそうコップの水はこぼれんだろう
こぼれた人の話を聞くと決まって「段差があったから」だし

534 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 12:26:35.57 ID:17RqYW6j

山の神ですか？

535 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 13:22:54.64 ID:8tL9fxKa

滑りやすい雪道で、
右ｶｰﾌﾞ抜けたときは右へ、
左ｶｰﾌﾞ抜けたときは左へ、
そのまま頭が持って行かれるときあるけど、
ﾊﾝﾄﾞﾙの切り方で、防止できるんだろうか。

それとも、必死でｶｳﾝﾀｰ当てないとダメなのかな

536 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 13:32:33.89 ID:cQ7CJEEz

>>535
俺はオーバーステアが出ても、なるべくそのままゆるーく曲がるようにしてる
対向車が来たらそうはいかないけど
ちょっと違うか

537 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 15:21:02.00 ID:x2lPPcOC

ケツが右に振れたら、運転席の感覚としては車体が左を向いてくように感じるわけで、車体の向きを真っすぐに修正しようという意識が働いて、自然に右にハンドルを切る。
カウンターとか言うと高等技術みたいに聞こえるけど、普通の感覚だと思うんだけどな

少なくとも俺はドリフトの練習もしてないし相当な年数や経験があるわけじゃないけど、運転してたら上みたいな感覚は身についたぞ
まぁスリップするような道を冬期間は毎日走ってるわけで、そういう意味では経験があるのかもしれんが

ちなみに煽るわけじゃないんだが、>>527は四駆で走ってて滑ったらどうすんの？
四ドリの練習も積んでるの？

538 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 15:37:15.05 ID:cQ7CJEEz

>>537
そう。カウンターっていっても自然とハンドル操作すると所謂カウンター当ててるようになるよな。
俺の場合4Hにしてるのにラフになって滑る傾向にある・・・
だから、最近はなるべく2Hで走るようにしてる。
まぁ、完全な雪道は4Hにしてるけど、この前夜の国道でほぼブラックアイスバーンだったとき
4Hにしてると思って走ってたら実は2Hで走ってたorz

539 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 17:03:26.11 ID:XQ3uAk6D

もうじきパジェロミニとお別れなんですが
廃車前にこれしといたほうがいいってのありますか？

540 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 17:10:12.99 ID:q9/gkVwH

>>539
洗車とオイル交換。
ドナーとしてみんなに大事にしてもらうため。

541 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 19:12:10.90 ID:O63JOgnQ

>>535
いずれの場合も軽くアクセル踏んでみると良いかも。
ブレーキは駄目だわ、たぶん。

542 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 20:21:08.78 ID:Iplg8w5v

右カーブで右に、左カーブで左に、だとリアのグリップが抜けてる状態だから
そこでアクセル踏むと回るんじゃないかい？
MTならクラッチ踏んでリア駆動を抜けばグリップが回復しそうな気がするんだが
>>535が2Hなのか4Hなのか速度はどのくらいかでも違ってくる罠

543 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 21:41:58.83 ID:L1p00HZA

>>542
4Hだとおもってレスいれてたけど、
>>535は2Hっぽいね。

544 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 00:02:29.27 ID:tmihhAXg

>>537
四駆でドリドリするよ
そんなにうまくないからさｗ
滑りすぎたらこわいじゃんｗ
公道で多少スリップするっていうのはみんな経験あると思うけど、
180度回転することってめったにないじゃん
その時は事故ってたりするし、事故にならなくてもパニクるじゃん
だからドリフトで精神を鍛えておかなくちゃならないんだよｗ

545 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 00:19:34.19 ID:qkdZIYok

いくら精神鍛えたって事故ったら終わりだよ
公道で180度回転するような運転する奴は公道出てくんな

546 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 00:30:16.90 ID:Cicm9tVr

パニクるから180度回転するような運転になるんじゃねーの？
なんか順番が逆だよ

547 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 00:38:31.36 ID:bL7c7/Fi

ドリフト練習するのは勝手だが、わきまえろよ
アスファルトに跡残すのも物損
時間帯に限らず近隣住民にとっては迷惑でしかない
さて、どこでやるんでしょう

俺としては練習が必要なほど滑る状況になった時のこと考えるより、そうならないよう考えるけど
基本的に滑ってる＝スピード出し過ぎor急動作
日常でできないドリフト練習より限界把握で控えることを覚える方が遥かに現実的かつ一般的

548 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 01:05:35.18 ID:PSRyprIX

＞だからドリフトで精神を鍛えておかなくちゃならないんだよｗ
どういう理論だよｗｗｗｗｗｗｗ
安全速度で走ってる限りそんな極限状態にならないし

そもそも何年も経験を積まないとできないカウンター()を習得するためにドリフト練習するんじゃなかったのかよｗｗｗ

549 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 01:05:42.07 ID:gd03ZlCa

>>545
いやいや、ほんとにそうケースあるんだぞ
100ｍ以上ブラックアイスバーン続いてみろ
2Ｈで初心者なら間違いなく180度回転して事故る
オイル漏らしながら走ってる車もいるんだぞ
アイスバーンにオイルじゃどんなに上手い奴でも無理かもしれないが

俺の場合は直進50ｋｍ前後のスピードで突然ケツ振った
2Ｈでな
体勢戻そうと無意識にいろいろやって戻ったと思ったら逆方向にまたケツ振った
断っておくけど、ドリフトとは逆に直進に戻そうとしたんだぞｗ
でも滑った時に少しでも冷静でいられたのは数回でもドリフトした経験のおかげだと思うな

>>546
だから言ってんじゃん
パニクらないようにドリったりして慣れておくわけ
そういう講習だってあるじゃん

>>547
圧雪でのみ
アスファルトでドリったらタイヤも車も傷むだろｗ
公道ではやらないよ
公道では左折や右折でほんのちょっとケツ振るだけｗ
パウダースノー降り積もった時にケツ振ってアクセルふかすぐらいいじゃんｗ
限界を覚えるためにもドリフトはやっておいたほうがいいよ
ただし、安全な場所でねｗ

550 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 01:14:12.51 ID:Cicm9tVr

>>549
＞その時は事故ってたりするし

こんなこと書いてるからだよ
ややこしい

551 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 01:17:00.06 ID:gd03ZlCa

>>550
何が？

552 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 01:29:19.79 ID:fTo8hmuF

>>549
＞100ｍ以上ブラックアイスバーン続いてみろ
＞2Ｈで初心者なら間違いなく180度回転して事故る

おまえだけだよ！

＞オイル漏らしながら走ってる車もいるんだぞ
＞アイスバーンにオイルじゃどんなに上手い奴でも無理かもしれないが

俺は大丈夫だ心配すんな！
セガラリーでよーく練習してから道路に
出てこいよw

553 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 01:32:00.54 ID:PSRyprIX

時速50キロだろうと40キロだろうと30キロだろうと
スリップしたということは、その路面にあった適切なスピードで走れていないということ
そのような若葉ちゃんが目指すべき心がけるべきはドリフトで鍛えられた精神ではなく
気温や風や時間帯・天気などから路面状況を適切に判断し安全速度を見極められるドライバー

ドリフトだなんだの経験はあるのかもしれないが
あんたの言ってることは北国ドライバーとしては初心者の考え方だよ
出直してきな

554 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 01:42:40.33 ID:un+X6oEJ

2CＨで初心者なら間違いなく180度回転して事故る

に見えた。
俺もうダメかもしれん。

555 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 02:16:38.24 ID:fTo8hmuF

>>549
これお勧め
http://www.yeng.co.jp/rud/autochain.html

556 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 07:59:39.50 ID:+4mnXyvn

>>553
同意。

>>549
君に回避能力があるのは分かったけど、対向・後続のドライバーのテクニックは・・・？
公道はアナタの遊び場じゃないです。
滑らないような速度でゆっくり走る忍耐力を身に着けるべき。

557 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 08:34:59.81 ID:TAguamdM

峠のコーナーなんかで傍迷惑な運転して黒いタイヤ跡つけた挙句
"どうよオレのテクニック（ｷﾘｯ"みたいな子供にはこのスレは合わんよ

558 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 09:19:20.31 ID:gd03ZlCa

>>553
>>556
>>557
おいおい勘違いするなよｗ
制限速度内だぜ
50ｋｍ！
遊んでないし真面目に走ってたんだぞｗ
しかも直進って書いてるだろが

遊んでるわけじゃないつうーの
滑らない速度で走ってて突然滑ったんだよ
俺は交差点でグルグル回るようなアホと違うから
とっても良い子ｗ

>>555
これすごいな
でも道路のゴミとかウンコとかいろんなものくっついてきそうだなｗ

559 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 09:35:51.90 ID:TAguamdM

状況見て走れってのは制限速度守ってりゃ良いって事じゃない
そのへんが分からない内は若葉マークつけといたほうがいい

560 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 09:45:32.93 ID:gd03ZlCa

>>559
しつこい野郎だな
状況みて走ってんだろが
直前まで同じスピードで普通に走ってたのが突然スリップしたんだよ
お前だって同じ状況で滑るかもしれないじゃん

561 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 10:05:24.81 ID:s6ucGfT5

このｽﾚに変なの沸いたな
どんどん滑らせることを正当化するやつ。
他のｽﾚで沸いていた奴だろ。

こんな阿呆は、NGにして、ｽﾙｰするがよろし
>>560は、女神湖でもいって遊んでいろ！

562 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 10:13:12.80 ID:PSRyprIX

だからスリップした時点で、お前は状況を見ていなかったってことなのさ
まして直進でスリップしたのなら尚のこと。ただのスピード出し過ぎだよ
制限速度内とか、直前まで同じ速度で走ってたとかは言い訳にならない
路面状況ってのは突然変わるもんだからな

563 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 10:43:21.58 ID:gd03ZlCa

>>561
おいおい大丈夫か？
正当化してないって
意図的に滑らしたんじゃなくて普通に走っててスリップしたって書いてんじゃん
ちゃんと読めよ
日本語の読めないキチガイか？

>>562
ほんとにしつこい奴だな
安全な速度で走ってんの
路面状況も同じ
オイルでも踏んだとしか思えんな
お前も同じ状況なら間違いなく滑るぞ
ネタ提供してんだし、笑い話でいいじゃん
なんでそんな顔真っ赤にしてんの？
粘着質？

564 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 10:54:51.50 ID:KBLIhNNF

新雪でドリならちょっち広い駐車場があれば簡単にできるけど、
凍ってたら別物だと思うけどな。
新雪ならコントロールしやすいしブレーキも効くし凍った路面で応用きくかね。
俺の場合スノドリみたいのはよくやるけど、それはただのなんちゃってドリフト
だと思うけど。ドーナツターンもすぐにできるし、誰でもできると思うがな。
俺は残念ながらその経験が凍った路面に生かされてたと思ったことはないな・・・
潜在的に活かされてるのかも知れんが・・・

565 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 11:08:20.07 ID:gd03ZlCa

>>564
新雪とアイスバーンは全く別物
でも滑る感覚に慣れるのは大事だよ
ここのスレ住民って一度書いても理解できないのかね？
現実にそういう講習だってあるぞ
一瞬冷静になれるだけでも生死を分けるからな
そういった意味でドリフトは役に立ってると思うぞ
新雪ならアクセルふかしながらコントロールできるがブラックアイスバーンでは無理
逆にオフにする感覚のほうが役に立つ

566 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 11:13:45.26 ID:bL7c7/Fi

滑る季節に制限速度なんて出てくるわけない
制限速度ってのは、状態が良かったら最大でこれだけ出しても大丈夫だろうって目安
季節になったら毎日な所もたまにな所も、積雪・凍結は半分程度になるのが普通
良かったねカーブに入る前に滑って　きっと回転しながら突っ込んでたろうよ

567 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 11:20:16.81 ID:gd03ZlCa

>>566
いやいや、だから何度も書いてるんだが安全な速度で走ってたんだよな
特に制限速度にこだわって走ってるわけじゃないし、
滑りやすい時は制限速度以下で走るぞ
手前まで完全にグリップしてたんだよな
普通アイスバーンになる時って若干滑り気味になったりするもんだろ
特に加速してる時よくわかる
それが全くなかったんだよな
積雪もなし
それにスリップした後のカーブでは問題なし
謎だよ
ま、4Ｈにしてれば問題なかったんだがな

568 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 11:27:56.88 ID:Kx+PDXrK

もうそろそろ、
◯◯◯ーなら、如何なる路面状況でも、
スリップなどしないのだぞ！
って来そうな気がするwktk

569 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 11:34:59.01 ID:KBLIhNNF

>>565
いやまぁそうかも知れんが、
ドリフトって言うからサーキットとかでやるようなものをイメージしちゃった訳
そのあと、新雪云々きいて「なんだ」ってなったのよ・・・
公道の凍結路でケツ振ったとしても、角度的には全然振ってなかったりするから、
そういう意味では安全なところでぐるぐる回ったり、横向けてドリフトしてみたりして
こんなんでも横転しないとか意外と行けるとか掴んでおくってことね。

570 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 11:44:10.04 ID:XLUmaL7p

北海道の警察は冬に駐車場に水まいてアイスバーン作ってパトカーで練習してるな。

571 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 12:30:49.25 ID:PSRyprIX

だからｗｗ
安全な速度で走ってたって繰り返してるが、滑った時点で安全な速度じゃなかったってことなの
安全な速度＝滑らない速度

一度書かれても理解できてないのはお前だよ
いい加減スレの空気に気づけ　お前みたいのはお呼びでない

572 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 12:33:31.61 ID:gd03ZlCa

>>569
そうそう、そういうこと
いつのまにか山で暴走してるドリフト馬鹿にされちゃったけどさｗ

>>570
圧雪や新雪なら練習できる場所は探せばいくらでもあるけど、
アイスバーンの練習できる場所ってないよな

>>571
馬鹿かおお前は
10ｋｍでも滑る時は滑るだろがよ
安全な速度でも滑ることがあるんだよ
お前は一度も滑ったことがないのか？

573 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 12:39:32.12 ID:SN3o8Y8y

10キロでも滑ればそれは安全限界を超えた速度だよ

574 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 12:43:53.68 ID:PSRyprIX

10キロで滑る道ならクラッチ繋ぐだけとかクリープとかで徐行だろ
安全な速度ってのはそういうことさ

575 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 12:48:02.20 ID:gd03ZlCa

>>573
>>574
制限速度50ｋｍの道路を10ｋｍで走ったら迷惑だろがよ
だいたい、しつこい、キモイ
細かい言葉にこだわりすぎ
モテナイ男の典型だぞｗ

576 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 13:03:17.43 ID:+4mnXyvn

>>575
広い駐車場などでの予知・予測運転の必要性は賛同しますが・・・
ttp://www.city.uto.kumamoto.jp/q/aview/49/943.html

＞制限速度50ｋｍの道路を10ｋｍで走ったら迷惑だろがよ
確かに多数のドライバーはそう思っているでしょう。
制限速度△１０ｋｍで走っていると煽られますし。
しかし・・・
もし雪道で制限速度５０ｋｍを守りながらスリップ事故を起こした場合、どうしますか？
「制限速度を守っていたから悪くない！」ですか？

事故を未然に防ぐ為には環境に合わせた運転のしかたを勉強した方がいいです。

577 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 13:05:06.60 ID:PSRyprIX

そうかねぇ…

釣りじゃないと信じてレスするけど、
＞直進50ｋｍ前後のスピードで突然ケツ振った
＞体勢戻そうと無意識にいろいろやって戻ったと思ったら逆方向にまたケツ振った
俺は目の前の車にこんなんされる方が迷惑だけどなぁ
なんかあったら後続も困るからゆっくり走ってくれよって思う

578 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 13:30:21.48 ID:gd03ZlCa

>>576
めんどくせー奴らだなｗ
悪い悪くないの問題じゃないだろ
だいたい悪くないなんて言ったか？ボケ
普通に安全運転してても滑ることはあるんだって
配慮してても突発的にスリップすることはあるんだって
ブラックアイスバーン体験したことあるかい？
俺は何度も経験してるが今回はその中でも異常な滑り方だったぞ
未然に防ぐために運転の勉強が必要ならドリフトもいい練習になるだろ
勉強してたから未然に防げた可能性だってあるだろ
これは何度も言ってるし、もう解決してる問題なんだよ
あえてお前が書く必然性がないんだよな
わかる？
それとももっとドリフトの勉強しろってことか？ｗ

>>577

加速中ならまだしも普通に直進しててスリップってまずないぞ
でもマジで起きたんだからオイルでも踏んだとしか思えんよ
このスレで2Ｈでも大丈夫みたいなこと書いてる奴がいて、俺もちょっとやってみたのがまずかったのか
路面が乾燥してる時以外は必ず4Ｈにすべきだよ
いつも走ってる道路なら流れ的にこぐらいのスピードってあるじゃん
例えば俺が40ｋｍ以下で走ってたら後ろの車がスピード出して追い越してくだろ
そのほうが大事故になったかもしれないんだぜ

579 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 13:44:14.56 ID:sg2FE4iK

どいつもスルースキル低すぎだぞw

580 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 14:40:54.23 ID:mRRc6lyK

パジェロミニみたいな糞車に乗るからそのようなことになるのである。

581 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 14:42:24.87 ID:qjkv/Llg

>>580
お待ちしておりました。

582 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 15:36:40.33 ID:+4mnXyvn

>>580
先生、よろしくお願いします。

583 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 16:28:22.60 ID:XLUmaL7p

>>571
こういう場合の安全速度は何km/hくらいでしょう
http://www.youtube.com/watch?v=7TqCokaa4U8

584 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 17:59:29.29 ID:bL7c7/Fi

>>583
別人だが、正解は車で行動するな　もう0km/hですらない
敷地内に止めてバリケードにしよう、家は守られる

585 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 18:04:27.08 ID:KBLIhNNF

>>583
スタッドレス履いてんのかな
海外ってスタッドレス普及してんのかな

586 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 18:07:24.48 ID:PSRyprIX

>>583
風が強けりゃ船は出ない、吹雪けば飛行機は飛ばない
車だって同じ
制限速度は上限であって走行の目安じゃない
安全に走れる速度が適切な速度だよ

587 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 18:44:14.10 ID:5xld73HO

君らは、スパイクタイヤを知らない世代なのかなあｗ

588 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 18:57:59.85 ID:XLUmaL7p

>>584-586
http://www.youtube.com/watch?v=wSZGkMfARUg

「車で行動するな」とか「安全な速度が」とか、そんなボケはいらんよ。
アイスバーン、ブラックアイスってのはこういう事だ。
自分では正論を書いたつもりで得意になってるかもしれんが、ハタから見りゃ「知識不足」の一言だ。

589 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 19:07:19.91 ID:PSRyprIX

>>588
典型的な「詭弁」だね。批判の言葉だけで一切理論がないよ。

冬はツルツルに凍るとわかっている道なら、そこは通らない。
一年中そんな路面ならその道は使わない。
そんな判断も安全運転、ドライバーとしての技量の一つだよ。

590 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 19:35:20.88 ID:TAguamdM

危険対処の事ばっかり夢中になってドリフトドリフト言ってるが
状況を見た安全運転ってのは危険予測して走るって事だ。
寒けりゃ道も凍ってるかもしれない滑るかもしれないってことだ。
学校や公園の近く走ってたら急に子供が飛び出してくるかもしれない、
とか位は講習で聞いた事があるはずだ、そういう事を言ってるんだ。
事故ってから気づいても後の祭りだ、後は自分でよく考えろ。もう知らんわ。

591 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 19:46:26.11 ID:s6ucGfT5

前、他のスレで暴れ回っていた、
変人だから、相手にするなといったはず。
奴の言っていることはずれているし、NGにほおりこんでおくべき。
４４駆と同じｷﾁｶﾞｲだが、変にかみついてくる分だけ、ウザイ

592 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 20:03:13.75 ID:XLUmaL7p

>>589
本当に無知だな。
アイスバーン＝道路全線が凍ってるもの、とか思ってるだろ。
>>588の動画でもわかるし、他の動画もいくらでも転がってるが
一区間だけ凍ってる事が多いんだよ。
ていうか全線凍ってたら最初から出かけられねーだろ。ばーか。

593 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 20:45:08.01 ID:qjkv/Llg

>>592
つーか、わざわざそんな動画見せていただかなくても、地吹雪だのブラックアイスバーンだので怖い思いをしたことなんか何度もありますし、
実際に知人の一人二人、冬の交通事故で死んでいたりもするわけです。それを前提でレスを書いているとまず認識していただきたい。

よく法学部の一年生で、ちょっと法律かじっただけでなんか偉そうな物言いしたりする奴がいたりするのですが、
実際には、企業の法務部で働いている高卒社員や、何十年も商売してきた不動産屋の敵ではないですよね。
それと同種の匂いをあなたからは感じます。

594 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 20:53:51.68 ID:XLUmaL7p

ときに、俺はいつお前にレスした事になってんだ？
お前に何かレス付けた覚えは無いが。

自演でもしてたのか？

595 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 20:58:01.60 ID:qjkv/Llg

このネタは昨日からの流れだと思いますが。ちなみに私は525です。

596 ：518：2011/02/23(水) 21:04:43.43 ID:0ZxLqP1p

俺良いとこ突いちゃった？

597 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 21:06:43.40 ID:qjkv/Llg

>>596
たぶんね。

598 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 21:16:27.23 ID:0ZxLqP1p

滑るならスピード抑えればいいんだけど、その逆行っちゃったな。
むしろコレは釣りなんじゃないかと思えてくる。

全線凍っててえのはねえ、40～50で流れてたとして追い越しかけても
2H4Hに関わらず駆動輪全部滑って進まねえよ。面白い程に。

599 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 21:52:14.92 ID:PSRyprIX

俺は一見道が凍ってなくとも、例えば前日が暖かかったけど今日は冷え込んでるとか、橋の上をや川沿いを通る時とか、
そういう「アイスバーンが出てきうる要素」があればスピードを落として走るけどね
それが北国の冬の運転ってもんだと思ってたが

あんたの言い分だと、
道が凍ってないからスピードに乗って走ってましたが、突然アイスバーンになっていたので滑ってしまいました、
さっきまで滑っていなかったけど突然滑ったんだから仕方ないでしょう、
と、そういう風に聞こえるんだが
それは安全意識が足りないんじゃないか？ということを言いたい

600 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 21:53:33.74 ID:8hhEQvkS

>>592
融けたと安心してたら日陰の道が凍っていて死にかけたわ。
橋の上もそうなんだけど、思わぬ所で怖かった事は度々。

601 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:04:31.86 ID:bL7c7/Fi

人のこと無知とかばーかとか言うなら正解言ってみなよ
ほら、その動画の状況の安全速度は何km/h？
どの程度の速度までならカーリングせずに済むのよ？

602 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:12:25.89 ID:qjkv/Llg

>>601
つーか、たぶん動画の車スタッドレスじゃないぞ。

603 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:15:28.13 ID:KBLIhNNF

>>599
雪道初心者の俺は
降りてみてこんな感じで凍ってんのかとか確認したりしてる。
「やっぱ、凍ってんのか」となるとスピートは抑え目にしてる。
というか、ブラックアイスだと直進しててもふらつくからスピード出す気になれない・・・
だから、自ずと安全運転になる・・・

604 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:19:13.89 ID:gd03ZlCa

>>593
おいおい、別人に噛み付くなよｗ
ＩＤも見れないのか？
俺がスリップした本人
専ブラ使ってたらＩＤ真っ赤だろ？ｗ
動画アップしてくれた人だって参考にアップしてくれたんじゃん
謙虚に学んでくれよｗ
何度も言うけど、無茶してたわけじゃないんだぜ
むしろ慎重なほうだし
>>525でも無駄に噛み付いてきたし、人格に問題ないか？

>>586
>>589
そんなこと言ってたら全く運転できないじゃんｗ
アイスバーンとか経験したことあんの？

>>590
お前、妄想見えちゃってるぞｗ
なんで俺が峠でドリフトしてる奴になってんだよｗ
状況の予測だってそりゃみんなするだろ
でもはずれることだってあるだろ
お前は予測がはずれたことないのか？
マニュアル通りにはいかないこともあるだろがよ
今回の場合、どう予測すりゃいいのか教えてくれよ
お前なら予測できて絶対スリップしないんだろ？

>>591
他スレってどこだよｗ
お前も妄想見えてんのか？
パジェミ乗りってキチガイ多いの？

605 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:25:07.26 ID:gd03ZlCa

>>599
そりゃ、トンネルの出入り口とか橋は気をつけるさ
それと日陰もな
今回は「アイスバーンが出てきうる要素」がないと俺は判断したし、それは間違ってた訳
でもな、そういうこともあり得ることなんだよ
自分を正当化するつもりもないし、人柱としてネタ提供してんじゃん
その日は、路面は多少濡れてたが、その時は1時間程度あちこちは走ってたが全く問題なし
右折して200～300ｍ加速しながら走ってちゃんとグリップしてんだよ
直進で平地、それでも突然スピンしそうなぐらいにケツ振った訳
多少ケツ振るぐらいはあるだろうが、スピンしそうになるぐらい滑るってまずないぞ
お前はそれを予測できんの？
今日、同じスリップした場所通って路面見てきたが何故突然スリップしたかやっぱり謎だぜ
一般的な状況予測とかの範疇超えたオカルトチックな道路状況ってのも世の中にはあるだろ
実際、俺が右折する手前の見通しのいい道路では死亡事故多発してるんだけどな

606 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:28:49.26 ID:+4mnXyvn

>>605
うん、それを先に書けばよかったかと。
オカルトってのは証明する人がいないってだけで実際には原因あるんだろうけど。
外気０℃になったら４Ｈにでも入れとくのが吉か。

607 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:29:22.65 ID:gd03ZlCa

このスレの住民、無駄に食いつきすぎだろｗ
おまいらみたいな粘着で頑固な奴らは事故りやすいタイプだぞｗ
少しは気持ちに余裕を持てよ
人を犯罪者みたいに扱いやがってｗ
死ぬところだったんだから、かわいそうだと思ってオイラをいたわれｗ

608 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:32:12.52 ID:N9FmLkUI

「喧嘩は先に謝った方が勝ちなんだよ」って死んだばあちゃんが言ってた。
とりあえず俺があやまる。
だから仲良くしろ！

ごめんなさい。

609 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:32:46.38 ID:KBLIhNNF

>>605
つか、わざわざ事細かに説明しなくちゃいけないのか・・・
概要が分かればいいと思うけどね。
雪道の走り方ってのはそんな大雑把に括れるもんでは無いんだろうけど、
ここパジェミスレだし、雪道の走り方スレじゃないし。

610 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:33:27.44 ID:cx9BuVNe

とりあえず雪が全然ふらん地域の人ﾎﾟｰｶﾝっすよ

611 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:34:00.88 ID:2376tuNn

流し読みにすら値しないレベル

612 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:34:41.59 ID:+4mnXyvn

＞このスレの住民、無駄に食いつきすぎだろｗ
四駆だけにな。

613 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:35:45.77 ID:0ZxLqP1p

無駄に食いつく四駆があったら欲しいわ。
タイガーポーみたいなの。

614 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:37:53.86 ID:YXDbEZQq

キチガイが自演始めた

615 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:38:38.61 ID:gd03ZlCa

>>606
うんうん、4Ｈに入れておいたほうがよかったってのは正しいな
このスレに2Ｈでも問題ないようなこと書いてた人がいて、ちょいと実験中だったのもある
今日同じ場所走って感触試してみたけど、さっぱりわかんないんだよね
なんか原因あるんだろうけどさ
しょっちゅう通る道路だし
しいて言えば、平地なのにかすかに引力が軽くなるような気がしたかも
それと横道から泥のついたタイヤ痕があった
でもその程度で30度近くもケツ振るかね？
おまいなら予測できた？

616 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:43:03.71 ID:gd03ZlCa

>>608
君の勝ちｗ

>>609
概要だけでここの住民食いつき過ぎちゃってるじゃんｗ
細かく説明しないとこのスレの一度も予測を外したことない完璧な方達は納得しないみたいだよｗ

617 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:46:09.93 ID:0ZxLqP1p

凸超えてもアクセルONだったら結構簡単に振るよ。
何も無いのに踏みすぎなら空回りか微妙にケツ出るくらい。

ショートホイールベースが繰り出すチョロQ挙動車だから、圧雪アイスバーンは普通車より神経質になったほうが良い。

618 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:51:28.06 ID:gd03ZlCa

>>617
それがアクセルＯＮでもないんだよね
速度はほとんど一定
普通有り得ないよね？
それと積雪ゼロ
同じ状態で50ｋｍまで加速するまでグリップしてたんだよ
アイスバーンなら加速してる時にスリップするよね？
まぁ、4Ｈにしてれば問題なかったんだけどね
そう書くと>>525が無駄に説教するんだろうけどさｗ

619 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:53:38.30 ID:gd03ZlCa

>>610
そういう地域の人はアップしてくれた動画をどうぞｗ

>>583
>>588

620 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:54:03.17 ID:+4mnXyvn

>>615
仮に気温が低ければ防衛運転は可能だろうけど。
平坦直線何もないって条件では（プラス気温で）予測不可。
ただし、Ｇが抜けるのを感じたならアクセル緩めるかなぁ・・・

621 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 23:00:59.78 ID:gd03ZlCa

>>620
Ｇって何のＧ？
直線だから横Ｇじゃないだろうし
スリップした時点で何か変だなと思ってアクセルは緩めたよ
急なハンドル操作は危険だから控えめにした
初心者ならパニクって急にハンドル切ってクルリンパ
そこに後続車が追突して・・
無事帰還できたおいらを誰かいたわれｗ

622 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 23:16:05.68 ID:TyUYe3y5

上読んでて途中ごちゃごちゃしてたから読み飛ばしたけど、制限速度内で滑ったから
しょうがいないとかいう考えは甘すぎ。
危険な状況なら滑らない速度まで落とすべき。
当たり前の事だけど。

623 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 23:17:23.50 ID:JM4/iGTe

いい加減、スリップ坊はウゼエんだよ。

アイスバーンスレでやれ、バカ。

624 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 23:33:01.34 ID:gd03ZlCa

>>622
ほんとめんどくっせーな
ちゃんと読んでからレスしてくれよ
状況も知らないで飛ばしてたって勝手に妄想した馬鹿がいた訳
それで、制限速度で走ってしただけ
危険な状況では全くなかった
それと一度滑ったら速度落としても滑り続けるぞ
それぐらいのことはわかってかレスしてくれ
まったく無知もはなはだしいいったら
このスレって変なの多すぎ
パジェミ乗るの嫌になってきたよ・・

625 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 23:34:46.96 ID:gd03ZlCa

>>622
訂正ね

制限速度で走ってたって説明しただけ

それぐらいのことはわかってからレスしてくれ

626 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 23:35:36.86 ID:0pApres2

何このスレ？　パジェロミニのスレじゃないのかよ
車じゃなくて運転がどうたらを語るとか、バカじゃねーの

627 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 23:36:20.34 ID:TAguamdM

結局いつもの荒らしの人だったようだね

628 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 23:42:46.06 ID:KBLIhNNF

0:00過ぎればIDリセットされるから話題もリセットされるだろう
昨日からこの話だったけどw

629 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 23:42:47.28 ID:gd03ZlCa

>>627
お前がな

630 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 23:51:46.81 ID:gd03ZlCa

なんでアイスバーンでスリップした話でここまで非難されなきゃならんの？
ここのスレの住民はいつも完璧な運転してるの？
ヒヤッとすることもあるだろ
そういう話題の時は、まず詳しい状況聞くんじゃないの？
それもしないで一方的に批判の荒らしだよ？ｗ
おまけに教習所で習うような当たり前のことで説教されてもウザイだけだし何の役にも立たないって

631 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 23:52:40.40 ID:Z35Eb3QQ

ＭＴ車で、シフトを上げようとして加速してる時に突然滑ったらどうすればいいの
なんかパニックになりそう

632 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 23:56:18.10 ID:TyUYe3y5

>>625
いや>>567で滑るようなミスをしておいて、それは不可抗力とか言うから非難されて当然でしょ。
普通はそうなったことを反省する。

633 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 23:57:34.58 ID:gd03ZlCa

ID:qjkv/Llg
>>622
>>627

>>631に説明してやれよ
お前らなら絶対に滑らないんだろ？

634 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 00:00:12.20 ID:GEbzZ0/k

>>632
だから反省してるからここに書いてんじゃん
反省してるから、今日同じ道の同じ場所確認しに行ってるじゃん
反省してないってどこに書いてあるんだよ？
でもな、慎重に走っててても滑ることはあるんだよ
誰でも経験あるだろが

635 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 00:08:02.00 ID:9mxo+zAR

もう良いからスリップ君は寝ろよ
お前の話なんざ誰も聞いてねえよ
いい加減消えろ

636 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 00:11:30.69 ID:GEbzZ0/k

>>635
おいおい、気持ち悪いレスつくから誠意をもって対応してるだけだぞｗ
聞きたくないならレスしなきゃいいだろ

637 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 00:11:57.85 ID:WSAjsoT2

>>634
それならよいよ。
そうは見えなかったからちょっと書いちゃったけど気を悪くしないでくれ。

638 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 00:12:42.33 ID:fobANt27

スレ住人もキチガイに優しくしすぎだろｗｗｗｗ
こんなんほっとけよ
滑って遊ばせとけ

639 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 00:15:12.34 ID:GEbzZ0/k

>>638
だからお前のようなキモイ奴がいるから荒れるんだって
ほっとけって思うなら、お前が真っ先にスルーしたらどうだ？
率先して釣られてんじゃないのか？ｗ
ＩＤ変わったとたんに大きく出たなｗ

640 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 00:25:42.13 ID:zBuhAir+

このままだとあぼーん登録しちゃうよ・・・

641 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 00:40:27.53 ID:YUD7R/mn

で、安全な速度の答えまだ？

642 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 01:12:37.34 ID:GEbzZ0/k

>>641
0ｋｍ

643 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 01:21:42.81 ID:YUD7R/mn

ドリ君には聞いてないよ
それともID:XLUmaL7pは君なのかい？君はID:gd03ZlCaだろう

644 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 01:31:37.16 ID:GEbzZ0/k

>>643
まずお前が誰なのかはっきりしろよｗ

昨日のＩＤは？

645 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 01:31:58.89 ID:fobANt27

全部一緒だろ
一人のキチガイの自演だっつの

646 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 01:50:01.24 ID:GEbzZ0/k

>>645
そうだよな。
世界に何十億人いるけど、全部一人のキチガイの自演だよなｗ

647 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 02:11:29.49 ID:R9qClxby

>>630
＞なんでアイスバーンでスリップした話でここまで非難されなきゃならんの？

危険な速度で走ったのに「安全速度で走ってた」と表記したからだよ

安全速度で走ってたと言わないで
安全だと思えた遅い速度で走ってたと言えば良かった

648 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 02:28:13.64 ID:GEbzZ0/k

>>647
「安全速度」と「安全だと思えた遅い速度」の違いは？
安全だと思えた遅い速度を安全速度と書いても日本語としては特に違和感ないだろ
所詮言葉遊び的詭弁だよな

649 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 02:30:06.21 ID:uw2gUqOu

「安全速度」　スリップせずに走れる速度

「安全だと思えた遅い速度」　安全だと思い込んでいただけで実は低μ路面でした

650 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 02:35:43.52 ID:GEbzZ0/k

>>649
そうとも言えないな
お前はスリップしたことないのか？
アイスバーンやブラックアイスバーンの経験はあるか？

651 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 02:36:47.98 ID:XMcy+Ymf

>>649
一般的な世の中ではそういうのを屁理屈と言うそうだよ

652 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 02:55:48.63 ID:R9qClxby

>>648
安全速度＝滑らない速度
（氷上では走ってなくても風に吹かれて動き出す場合もあります）
この場合は０キロですから走行不可ですな

安全だと思われる速度＝人によりけり

こんなにユックリだから大丈夫さって言う慢心が生み出す速度

653 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 03:22:15.86 ID:fobANt27

いくら安全だと思えた速度でゆっくり走ってるつもりでも、
結果滑ってしまったら、その速度は安全ではなかったということだろ
それこそ言葉の意味をよく考えてみろ
ケツ振ってハンドル切って冷や汗かいて体勢立て直して
そんなことになってもまだ「安全」だった、
「安全」な速度で走ってたというのか？

お前が無謀だったとか愚かだったとか言いたいんじゃなくて
滑ったってことは、結果としてスピードの出しすぎだったということ
もっとゆっくり走る必要があったということ

最初っからみんなそれしか言ってない気がするんだが…ダメかな？

654 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 04:06:49.67 ID:lfe+mHI5

ていうか、ずーっと路面が積雪or凍結なら極力慎重に行けばいいんだが、
ずーっと路面が普通で局所的に凍結っていう状態だったらどうすりゃいいわけ？
そもそもそういう状態の箇所があるってどうやって予知して速度を判断する？

自分はあまり寒くない所（栃木）に住んでるけど、ある程度土地勘みたいなものが
必要なんじゃないの？あるいはその時の天気や気温、時刻や地形で判断するとか？

655 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 04:56:29.48 ID:hjAO3ZMB

何でも良いけど、小さい人間たちだな。
四駆で走れば良かったのにね！
そうすればよかったよ！
事故が起きずによかった！
で、いいじゃない。
ジムニー先生の方がまともに見えるわ。

656 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 07:51:31.92 ID:+svFgd66

>>655
一行目はともかく、結論でましたね。

ジムニー先生の駆動輪は４４輪式まであるぞ。

657 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 12:35:34.67 ID:xlcfqhSa

こっちでやれよ、クズ共。

【圧雪】　雪道の走り方　【ピカピカアイスバーン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1288257037/l50

658 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 13:24:39.22 ID:5srEpSNA

なんで一昨日の話題でまだやってんだよ

659 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 15:27:14.92 ID:EI1wNEy2

軽クロカンって乗り心地悪いみたいですが助手席の人の車酔いのしやすさや疲労ってどんな感じですか？
後高速での巡航速度も教えてください

660 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 16:50:47.47 ID:qK17uA9K

安めぐみモデルのオナホール売ってないかな

661 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 17:58:29.81 ID:gNk98UbQ

>>659
めちゃくちゃ車酔いする俺から言わせてもらうと車の種類より運転手の乗り方の方が重要だと感じてる。
車酔い対策には寝るのが一番なので、寝かせてもらえる人を選びましょう。

662 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 19:04:06.96 ID:ahdFq4S9

俺も人の車に乗るとよく酔うが、車の車種に関係なく
・ギクシャクしたアクセルワーク
・ギクシャクしたハンドルワーク
が原因だとわかった。酔わない運転する奴の車では酔わないし、自分の運転で
誰かを酔わせた事も無い。

過去レスネタじゃないが、ドリンクホルダーに水を入れた紙コップでわかるんじゃないか？

663 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 20:18:07.88 ID:KYrwtlJU

>>618
細かい事言うけど速度はほとんど一定というのはアクセルがパーシャル状態でアクセルONなわけだが．．．。

664 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 20:40:15.17 ID:VKijsq6T

>>663
ヘビみたいだね。

665 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 21:41:29.55 ID:p5RlCCzk

パジェロミニも鈴木からのOEMにしちゃえばいいのに。

ついでにワイドも入れてイオ復活。

666 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 21:43:11.28 ID:Y12p99Kv

そうジムニー博士は考えた

667 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 22:18:31.63 ID:TWSU5pv9

実際、ジムニー後継とパジェミ後継をそれぞれ作って、それぞれで販売したいほど利益の出る車種じゃないっぽいから、
提携してることだし、スズキと三菱共同で作って、エンブレム違いで販売。
さらに日産もOEM販売すれば、そこそこ既存ユーザーも満足する形で後継が出ないかな？
現状だと後継もなく消えそうだし。

668 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 22:27:59.14 ID:zBuhAir+

>>667
外観がどのように違くなるかちょっと気になる
でも、スズキと日産が一緒に作って三菱にOEMかも
ただ、三菱と日産が軽を共同で開発するらしいからそれでもいいけど、それだと
スズキにOEMは無いと思う

この3社ややこしく関係してて面倒くさいなぁ

669 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 23:02:11.04 ID:WDkctbdW

スターワゴンの軽板出ねえかな

670 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 01:05:41.00 ID:qBMIli8p

今の軽ってミニカみたいなのかekみたいなのかばっかりだよな
パジェミ・ジムニーはホントに頑張ってると思う
もっと個性的なの作ってほしいよ
ネイキッドみたいなさ

ランエボミニ出ないかな

671 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 12:17:55.25 ID:2AUnv292

>>667-668
スズキはOEMでフロントマスクは結構変えてくれるから
親パジェロやエクストレイル似の顔に出来そうだな
あとタイヤも16と15インチで違いを出したらいいな

672 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 13:59:06.27 ID:qBMIli8p

このスレのみんなは嫌がるかもしれないが、俺は車種整理でパジェミが消えるよりは、ジムニーのOEMでも良いから残ってほしいな。
フロントやエンブレム、内装はしっかり三菱が変えて、パジェミらしさを作ってくれれば。

実際パジェロとパジェロミニの共通点ってそんなにないよね。
デザイン的なものと、三菱だってことくらい。
SS4だってミニにはないしさ。

673 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 18:17:32.84 ID:oV2JxMe3

消えるなんてガセネタ言う人まだいたのか
以前新聞会社の記事のURL貼って、下に本文コピー添えてパジェミ消えるって混ぜた奴もいたな
リンク先見たら一言も書いてないでやんの

674 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 18:24:12.67 ID:ysGkzklS

赤ってなんでなくなったの？

675 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 20:13:02.92 ID:O6XEN7ia

みんなが選んでくれないから

676 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 21:46:06.25 ID:N7TbjA7n

デリカD2出たけど、案の定叩かれまくりだね。
ネーミングが。

677 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 21:50:36.22 ID:ysGkzklS

へー
あの変な紫（ラズベリー？）よりは赤のほうが可愛いと思うけど

678 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 22:10:25.25 ID:uEn9uR1i

自分で作ったならまだしも、他企業様の物をD2ってのはね・・・

679 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 00:35:44.62 ID:Rz3JtZwe

次はワゴンRのOEMでデリカD1か？
ラインナップからパジェロミニは消える事はなさそうだね。
その代わりOEMで供給受けそうだけどw

680 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 00:42:17.36 ID:XcrdTfxC

D2だけならまだ何とか言い訳可能だけど、デリカって付けちゃったからな
自社製品に誇りはないのかと言われても仕方ない
特にデリカユーザーからは大ブーイングだろうね

681 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 02:28:09.77 ID:zxf66xYU

街の道路に雪が無くなった。
軽くするために、ワンタッチで４WDの装備を取り外せるようになってたらうれしいんだけど

682 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 02:44:35.44 ID:pgnoVJkZ

な、なんだと・・・

683 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 05:00:49.08 ID:Reebva4r

最近あたかかくなったからなのか
ベルトが鳴かなくなってきた
ヘッドライト点灯すると鳴くけど

684 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 05:08:23.30 ID:w0QQg3Ql

>>680
デリカってすでにOEMだよね。

685 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 09:01:33.96 ID:IxFmlkdX

>>652
安全速度は何キロですか？
速度というからには具体的なスピードがわからないと全く意味がありませんよね？

686 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 09:24:41.84 ID:Rz3JtZwe

>>685
んなもん状況によって変わるだろ。
それが理解出来ないなら乗り物運転すんな。
しつこすぎるわ、はげ、アホ、池沼。

687 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 09:24:48.53 ID:06btAxkW

>>685
こっちでやれよ、クズ。

【圧雪】　雪道の走り方　【ピカピカアイスバーン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1288257037/l50

688 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 09:42:00.53 ID:F0nLHcHO

>>683
そのシリーズはスレが違うと思うの。

689 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 11:37:09.29 ID:3eGjgZya

ガソリンが大幅値上げってテレビで言ってたな・・・

690 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 12:09:00.21 ID:rA2RxSYr

>>683
カプチーノ　バンザーイ

>>688
やっぱり、２台乗ってるの?　　ヨロシク

691 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 12:35:13.32 ID:IxFmlkdX

>>686
釣れたｗ

答えられないからキレてるんですねｗ

692 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 12:46:18.34 ID:9C57qwxU

>>684
OEMしだしたらもう三菱もお終いだな・・・
徐々に入れ替わってスバルみたく｢軽撤退｣宣言か

693 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 14:23:45.36 ID:9KJiM69c

KIXは三菱から日産へのOEMだし、箱バンもOEMしてるだろ。名前忘れたけど

694 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 15:25:21.29 ID:w0QQg3Ql

>>693
箱バンつうか、デリカトラック・バンは、マツダボンゴが日産バネットとデリカにOEMされている。
乗用のD:5だけがオリジナル。

695 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 15:58:52.67 ID:iYTmo7f2

>>691
しつこいからだろ。
答え書いてるし。
>>687さんが誘導してくれてんだから、そっちのスレで聞いてみるといい。
それと、釣りの意味をもう少し考えた方がいいよ、釣りになって無いからさw
じゃ、あっちのスレで待ってますん。

696 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 16:19:58.49 ID:ueOQu+7U

9年式12万走行のを譲ってもらったけど、3速固定なんてあったのね
今日みたいな気温だと普通に変速してる。寒いと固定になりやすいのかな？

697 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 17:02:53.67 ID:if7bSjkJ

昨日雨が降ってる峠で地面に付いた雨が
瞬間的に凍る現象に出くわした
スゲー滑る100メートルの区間で5台は突っ込んでた
アクセル離すだけで四輪ロック
俺もスピンしたけど幸い対向車が来なくて良かった

698 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 17:13:26.44 ID:Vcv3dFc1

そんなことあるの？雨が過冷却とかになるのだろうか。

699 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 17:29:45.52 ID:eiHtHoYw

２？セダンから乗り換え検討中なんですが、どうしても出足の遅さが
気になってしまう…
慣れるもんでしょうか？
試乗車はＡＴのターボでした。ＭＴもＯＫなのでそっちにすべきかな？

700 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 18:09:18.94 ID:9KJiM69c

>>699
慣れるかどうかは本人次第で、質問してどうにかなる話じゃないだろ

701 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 18:12:25.55 ID:eiHtHoYw

それもそうですね。
半年ROMってきます

702 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 18:29:13.52 ID:ROzjMoOF

>>700
文面をそのまま読むのか～ｗ
中学生じゃないんだからさｗｗ

703 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 18:29:41.84 ID:e+c8qzv7

セダンから乗り換えならラッシュあたりが良いのでは
車両価格や維持費が少し高いけど

704 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 18:32:45.37 ID:S7KUGAwP

>>698
雨そのものは０度以上あるから、むしろ氷を解かす要素。
地表温度と気温が極端に低くて、さらに風が強くて熱が奪われるところに少量降ったら>>697みたいなこともあるかなぁと。
（フロントガラスが走っているうちに凍るようなイメージ）
たいていはタイヤの摩擦熱で解けるとは思うが、おかしくはないんじゃないかな。

705 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 18:37:12.07 ID:F0nLHcHO

>>690
Ｙｅｓ！

706 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 19:25:04.06 ID:IxFmlkdX

>>695
感情むき出しになってキレたのは事実だろｗ
そんな人格異常な人には安全速度で安全運転なんてできませんよｗ

707 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 19:35:48.49 ID:XcrdTfxC

排気量にもよるんじゃ？
軽ターボは大体1.5～1.8Lクラスに相当するとよく言われる
あまり大きな排気量のから移るんじゃ、気になるのは普通だし慣れるまで時間かかるかも
ま、特にMTなら、踏めば何とかなる　レースとかで必要とされるような加速は当然むりだが日常でそんなの不要

MTもOKならMTにすべき　普及率なんて知ったことか

708 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 19:45:37.09 ID:W98G7Y6d

1.8ストリームに乗ってたが、パジェロミニのターボは全然遅いよｗ

709 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 19:48:16.88 ID:vIF5mgcv

パジェロミニのMTはエンストしやすいからやめた方がいい。
低速トルクの細さと車重の重さ。
1速をあれだけ低くしても全然カバー出来てない。
坂道発進とかかなりきついよ。
サイドブレーキ必須。

710 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 19:51:47.42 ID:9P/lfUyt

軽ターボは1.3は超えれるかもだけど、1.5は超えないと思う。

711 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 20:00:09.57 ID:S7KUGAwP

>>709
確かに、半クラの時にストンと回転が落ちるね。坂道どころか平地でも。
最初は「なんだ？」と思ったが、2回目以降は慣れるでしょ。
それに合わせて、アクセル踏んで回転あげればいいだけよ。

712 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 20:03:03.88 ID:j03zLJTN

馬力の自主規制が撤廃されたのに、なんで64psのままなんだ？

バイクだったらNAなのに、600ccで100psは軽く超えてくるぞ。

それとも、軽で馬力を出しすぎると、小型車クラスが売れなくなるとか言う理由なのか？

713 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 20:07:50.31 ID:W98G7Y6d

PSって車重関係なく出る数値なの？
パワーウエイトレシオで言えばバイクと車は比にならんけど

714 ：699：2011/02/26(土) 20:23:25.32 ID:eiHtHoYw

ロムるはずだったけどお礼だけ。
皆さんありがとうございます。

715 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 20:32:32.54 ID:xvB0gT3D

いえいえこちらこそ楽しませてもらいました

716 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 20:34:13.68 ID:ROzjMoOF

自主規制なくなったの知らなかったけど、おそらく64馬力がやっとだったんだろうな。
それか自主規制超えるとまた馬力競争に参加しなければならなくなるから？
バイクとの比較は意味がないよ。バイクのエンジン車に載せたところで運転しづらいわ。

717 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 20:44:59.46 ID:XcrdTfxC

エンストなんてどうにでもなる
教習車はディーゼルのランサーだったが、普通にパジェミ乗ってるぜ？そりゃ最初はよくやったけどさ
あ、エクストレイルのCD試乗中に1回だけエンストしたな感覚違って（させたとも言えるけど）
CR-Zもきっと試乗してたら1回はエンストするだろうな　MTで試乗したかったなぁ
まぁそんな程度よエンストなんて　ミートポイントが異様に浅い/深いってのは困るけど
乗る機会がほとんど無いんだから比較はあまり意味無いと思う　もう中古でも選択肢少ないんだから
今まだMTが残ってる車もいつまで維持してくれるか・・・

718 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 21:06:17.25 ID:3eGjgZya

>>709
やっぱ他の車に比べてエンストしやすいんだ。
発進の時にけっこう不安を感じる車だよね。

719 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 21:28:11.70 ID:vIF5mgcv

テリキはどうか知らんけど、パジェロミニもジムニーも、軽SUVのMTはクセがあるよ。
パジェミはさっき言った通り、低速の弱さをカバー出来てない。
ジムニーはジムニーでトルクはあるのかもしれないが、
クラッチのフィーリングが｢？？？｣みたいな感じだから。

720 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 21:50:29.58 ID:zxf66xYU

>>707
釣針がでかい・・・です

721 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 22:09:42.04 ID:t/5Ir4Dc

下らないとこ食いつくけどCR-ZってMTあんの？

722 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 22:12:03.86 ID:iYTmo7f2

>>718
クラッチ繋ぐの位慣れてくれ～

723 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 22:18:29.03 ID:9KJiM69c

>>713
馬力はエンジンから出てる力を数値化したもんで、車重はどこにも関係無いが。
ちなみに現実に有効なのは車輪から路面に伝わる軸出力で、ぶっちゃけて言えば
エンジンからタイヤまでの抵抗などロス分をエンジン出力から引いたもの。
タイヤの転がり抵抗もこれに含まれる。

ていうか64馬力以上のエンジンがあったとして、今の排ガス規制で出せるかねぇ。
数値上のピークパワーだけ出てて実用域のトルクがスカスカだと話にならんし。

724 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 22:37:12.68 ID:pYgUtW3E

最初はよくエンストしたな…慣れてからは問題ないけど

725 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 22:40:00.02 ID:9P/lfUyt

よく．．っておまえらｗ

726 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/02/26(土) 22:40:13.21 ID:zxf66xYU

各社そろって64馬力っていうことは見えない重力みたいな力が660ccに作用してるのか

727 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 22:41:32.56 ID:9P/lfUyt

坂道で5速80キロより失速しないことと、リミッターまで出るなら64psでもいいじゃん。

728 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 22:50:53.34 ID:pgnoVJkZ

軽の64馬力規制は無くなってないと思うんだが。

729 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 22:56:12.28 ID:F0nLHcHO

>>723
重量も関係あったり♪

「どんな形」で「どんな重さ」を「どれだけの時間で加速させたか」ってのも馬力計算で使のね。
例）ポン付なんちゃって馬力メータ

勾配や風向きでえらい誤差が出るけど、パーツ取付後の確認にはつかえるよ。
燃費走行にも役立ちます。

730 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 23:04:42.05 ID:JObF6iZl

4Hに切り換えると異音するようになった
FRで何とか乗り切らねば(´･ω･`)大雪降るな

731 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 23:10:21.77 ID:G5Z3HkZL

軽じゃ馬力あってもトルクないからきついよ。
中間加速はそこそこいいんだけど、低速が弱いから
坂道渋滞だと面倒。

感覚的にはリッターカーか1.3Lクラスに近い。
1.8Lクラスと同等とかいってると笑われるよ。

732 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/02/26(土) 23:12:21.92 ID:zxf66xYU

64馬力はメーカ間の申し合わせっていうことなんだ。
それってだ・・いやなんでもない

733 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 23:21:40.60 ID:pgnoVJkZ

パジェミのATターボに乗ってる限り、トルクのなさとかはあんまり気にならないかなぁ。
普通車の方が確かに加速が相当早いけど、ここまでの加速は要らないかなぁといつも思う。
ワゴンRに乗ってる友達が、坂でアクセルをベタ踏みしてるの見たときはビビッたけど。

5速MTだとどうなのか知らないけど、4速ATのパジェミで一番力のなさを感じるのは
高速で90キロ超えての走行かな。100km/hくらいでモウ限界デス感がでる。

734 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 23:33:52.40 ID:xvB0gT3D

旧規格の5MTターボなら100ｋからでも
「まだ十分この先も吹けますよ」
感覚
実際130-140までは余裕で確認できた

735 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 23:52:20.86 ID:3eGjgZya

>>733
4ATでもそんな感じなんだ？
俺5MT乗ってるけど、80㌔より上は出した事無い。
だって５速で走っても80㌔で4000回転くらい行ってるし、
エンジン音がうるさくて怖い。
知り合いの自動車修理工場の人に「高速は乗らないほうがいい」って言われた。

736 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 00:06:24.17 ID:ekbVc++D

>>735
なあに、あと何年か乗ってたら平気で5000とか回せるように慣れるさ。

737 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 00:13:30.02 ID:uLlBXhom

どんだけ遅いんだよｗ

バイクだったら250ccでさえ、100km/hなんて余裕で出るぞ。

738 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 00:16:47.76 ID:eq8nijCL

KIXですが普通に100km/h出るし、意外と余裕あり。
普通車と比べたら回転数高めやけど、壊れそうなノイズも無いし、普通に会話が出来るレベル。
今日、軽トラ(ミニキャブ)で高速を30分ほど走ったけど五月蝿いし、余裕無いしで疲れたよ…
やっぱり四気筒はエエわ。
あと、エンジン自体の低速トルクが無いというのもあるけど、
転がり抵抗のデカさも影響してると思う。
信号で止まる時に狙った所より手前で失速気味に止まったりするしね。

739 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 00:40:50.80 ID:XY3t5zlI

H58A 4AT。
スピードはでるけど、力はないね。
トラックみたいな感じで、坂道になると途端にきつくなる。
90キロ巡航が3500回転でちょうど良い気がするけどね。
100キロだと3800から3900回転くらいかな。

高速はしって何が大変って、ダメダメな純正シートだと思うけどな。
1時間もしないうちに腰痛くなるよ。

740 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 01:40:36.61 ID:DdHzgo50

ジムニーはフルノーマルでもMTで160キロ出るんだぜ。
どうだこの圧倒的なパワーの差wwwwwwwwwwwwwwwwww
マジでパジェロミニ糞wwwwwwwwww

741 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 01:50:04.39 ID:9bwreyNA

パワーとは具体的に何を指すのか教えてください。

742 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 01:55:54.26 ID:AZ4fu4el

160㌔とかどこで出すんだよ
高速か？ジムニーとはいえ軽で高速走るとか貧乏人じゃん

743 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 02:07:56.88 ID:DdHzgo50

ジムニー乗りが貧乏人だというならパジェロミニ乗りは何かねwwwwwwwww
車同様ゴミクズですかwwwwww

744 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 02:11:58.73 ID:9bwreyNA

160kmという速度の計測方法を教えてください。（仮にクローズドでの測定として）
又、その時の回転数は幾らでしょうか？
気象条件、路面勾配なども詳しく教えてください。
MTですかATですか？
F６でしょうか？K６ですか？

745 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 02:12:59.50 ID:FuC2SXo9

これこれ
スルーだぞｗ

746 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 02:18:23.04 ID:AZ4fu4el

>>743
いやいや、高速走るならファーストカーの普通車でしょって事よ

　　　 _, ._
　　（・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　　|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗしｗ`（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

747 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 02:26:19.01 ID:izaz4xY3

>>730
どんな音?

748 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 02:43:28.81 ID:izaz4xY3

>>740
ジムニーで１６０キロ?

友達の２３　　　１２０キロが限界って言ってたぞ
ワダチヒヤヒヤしながら１００キロ巡航やっとだって
パーキングエリヤごとに休憩しないと精神的に持たないって

騙されたと思って一度パジェロミニで高速走ってみろよ
考えが変わるぞ　　CD聞きながら鼻歌で１６０キロ巡航なんでもないぞ・・

雑誌の受け売りばかり信じてないで、自分の腕で確かめろよ　ボーヤ

749 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 03:21:43.81 ID:9bwreyNA

出来れば１００㎞以下で巡航した方が駆動系にやさしいかと。（当然２駆モードですよね？）
身体に感じるインフォが小さいからといって安心はできませんよ。
いざという時対応できる気持ちでいないと。（トレッド剥離経験有。2回も）

750 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 03:53:25.82 ID:musm5zir

JB23のメーターは140キロまでしか表示してません....高速道路で5速、7000回転(...だったかな? w)
135キロでリミッターが効いて、それ以上は加速しないぞ。

751 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 04:58:46.73 ID:jM6D/YsF

こんな箱形のボディで、100数十kmオーバーとか自殺志願者かよｗ
クーペ乗ってたときでも、160kmまで加速していったら恐怖を感じたぞ
風の影響や路面状況など、全部に注意してピリピリしながらだぞ

ジムニーでやったら、即翌日の新聞に載るレベルだな

752 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 05:14:13.58 ID:DdHzgo50

100キロ巡航もおぼつかぬ糞車パジェロミニ乗りが何を言うかwwwww

753 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 07:16:21.57 ID:exc/Md30

段差で浮く→スリップ→スクラップ
頼むから誰も巻き添えにすんなよ

754 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 07:37:20.70 ID:9bwreyNA

>>752
ギア比ってなんだと思う？
トルクってなんだと思う？
リーフ式サスペンションの利点弱点とは?
最高速に不利な条件は？

755 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 08:22:15.29 ID:I5hfI3s9

なんでここはジムニー厨が乱入するんだろうな。
敵視されるのは嬉しくもあり。

756 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 08:28:37.00 ID:ZAJes1Qi

44駆はパジェロミニ乗りだと思う。

757 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 08:48:18.28 ID:RsMNvEo4

上の方に転がり抵抗のことがあったけど
確かにワゴンＲとか他の最新の軽から比べると、やけに渋いと感じるなー
こういう車だからしょうがないけどさ。

あと、エンジンのトルクとか馬力に関しては
スーチャーとかターボでも
根本的にエンジンそのものを見直さないと
ここでの要求には応えられるレベルにならないよな

758 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 11:32:46.96 ID:/spya6QA

つーか、馬力を上げる気が無いんだろ。
排気タービンが付いているんだから馬力なんていくらでも出せるはず。

古き良き時代のF1なんて1.5リッターで1000psとか出していたんだから。

759 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 11:41:22.33 ID:/spya6QA

カルビ定食を頼んで、生野菜も一緒に炒めてもらうって事は出来るかな？

肉野菜炒めにしたいんだ。

760 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 11:42:05.02 ID:/spya6QA

すまん、誤射した。

761 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 11:48:29.72 ID:DxW1WxrF

生野菜に使う野菜って炒めるとすごく量が減る素材が多くないか？

762 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 12:15:13.48 ID:TV75PoDo

殺伐としたスレにカルビ定食が・・・・！

763 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 12:18:48.74 ID:12vilPI6

だよなぁ
レタスなんか炒めたら半分くらいに縮むよな

764 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 12:46:53.31 ID:PDx3Dl2u

H56A3ATだけど75mph余裕だった
ただ下手なハンドル操作したら保証できんからこいつの特性判ってないなら
止めといた方がいいと思う
つっても別の日に高速乗ろうとしたらエンジンブローしてくれて、それ以降高速は使ってない

確かに高回転域利くけどバイクのそれとは造りが違うんだと思う

765 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 13:08:27.78 ID:1gmyO8vY

ショートホイールベースは簡単に後ろが出ようとするから怖いっす。
多分、流れたら最後立て直すのは難しいかと。

766 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 14:15:22.82 ID:PDx3Dl2u

トラックヘッドと同じようなもんだからな
下周り見せてもらった事があるが、エンジンもミッションもまとめて前寄りになってた。
なんか無理矢理な造りだった

ところでフロントスタビに左右方向にガタが出てたんだがこれってまずいのか？

767 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 17:27:06.42 ID:exc/Md30

古き良きって、規制なんて緩かった時代でしょ
性能だけ求めるなら石原が顔真っ赤と真っ青を繰り返すようなの出来ちゃう（オーバーに言ってるから実際は異なる）

ま、時代に追いつけない言い訳にはならんから、先の計画も大事だが今をさっさと何とかして欲しいわな
2強に敵わないまでも食い付いてブラブラブラブラ鬱陶しい位置は維持しないと　このままじゃ振り解かれる

768 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 18:27:25.76 ID:ZRsHz9I4

ソニカ借りて高速乗ったら100キロ 3000回転リミッタきくまで回してもまだまだアクセル余ってやがる
しかも静か
4気筒3気筒て関係なくね？
てか、軽いし燃費やハンドリングでも有利だろ

769 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 18:54:57.63 ID:JlGDEuCC

パジェロミニの4気筒エンジンは粘りが無い。
だから発進でエンストしがちになる。
同じ4気筒でもサンバーのエンジンは低速でも結構粘るぞ。
R2やステラなんかのSC付きでも相当なもんだしな。
回すとうるさいけど。

770 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 19:21:18.17 ID:R9N8ekX9

>>768
車としてのジャンルが違うと思うんだ。

771 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 19:26:52.10 ID:R9N8ekX9

あー、良く読んで無かった。
同意できる話なんで>>770はスルーして下さいな。

772 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 20:10:42.05 ID:+QYCp5MY

美味いカツ丼を出す店を探してる

773 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 20:28:24.88 ID:72wP2yr/

5バルブ→SOHC化のときいっそのこと3G83化でもよかったのかもね。
現にタウンボックスはそうなんだし。
三菱の軽の規模でエンジン三種類、そのうち二つは一車種専用ってのもなんか無駄。

ま、4A30好きなんだけど・・・

774 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 21:09:53.30 ID:DCwQtehX

3G83もバランサーシャフト付でアイドリング以外は3気筒のネガは少ない
エンジンだけどね。もちろん滑らかさは4気筒に及ぶべくもないが、3気筒
の元気さはあるし。

775 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 21:20:54.09 ID:wor8XYKp

5バルブを止めるときに、なんでDOHC4バルブにしなかったのか理解に苦しむね。
別にDOHCは残しても良かったんじゃ。いまどきSOHCは無いよ。
最大トルク1キロ減ったし。軽クラスでこれは痛い。
普通にDOHC16バルブインタークーラーターボで良かったのに。
それなら三菱クラスの技術力でも、64ps/6000rpm 10.0kg-m/3000rpm位のスペックは確保できただろ。

776 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 21:36:25.18 ID:6bSrk/6t

最近気温が上がったのでエンジンの調子が良くなってきた気がする
そういう人いる？

777 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 21:37:10.85 ID:62R+AsKa

三菱はSOHCのヘンジン多くね？

778 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 21:44:15.44 ID:8FyKCY2z

ジムニー哀れ
http://www.stv.ne.jp/news/streamingWM/item/20110225183327/index.html

779 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 21:47:14.92 ID:wnPvk3y7

なんで普通のパジェロ買わないの？

780 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 21:58:46.60 ID:lYqnJqhD

>>778
パジェロミニだったら間違いなく新でたな。

781 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 22:08:29.21 ID:m+hcl9rV

パジェロ買うならフォレスター買いますわ

782 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 22:12:41.27 ID:dUtracdt

>>776
そりゃオイルがすぐ軟らかくなるし燃焼効率も上がるからね。

783 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 22:26:50.24 ID:m+hcl9rV

エンジンは熱膨張した状態のサイズ前提で作られている
外気温が上がってくればエンジンのフィールが良くなってくる

784 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 22:31:48.03 ID:vz/nw/4M

真面目な質問だが1人車中泊するならパジェロミニ(キックス)とジムニーはどっちが
比較的、快適？

軽ワゴンを買う予定は無いのでどちらかで。
パジェロミニ(キックス)の方は前と後ろシートをそれぞれフラットにする事で真っ直ぐ寝れるみたいだけど。

785 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 22:36:49.32 ID:lYqnJqhD

>>784

ジムニーは完全にフラットにはならない。
後ろの背もたれがリクライニングで終わる。
フラットにするにはちょっと手を加えないといけない。

786 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 22:56:18.27 ID:DdHzgo50

ジムニー以外の選択肢などあろうはずがない。
パジェロミニのSOHCに対しジムニーはDOHC。
パジェロミニの15インチタイヤに対しジムニーは16インチ。
パジェロミニの最低地上高195mmに対しジムニーは200m。
パジェロミニのトルク9キロに対しジムニーは10.5キロ。
これでジムニーを選ばぬ理由などあろうはずがない。

787 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 23:00:13.98 ID:62R+AsKa

現行パジェミはフルフラットになるのか
いいなぁ
H56用の後席移動キットってもう売ってないのかな

788 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 23:00:14.83 ID:vz/nw/4M

そうするとキックス、パジェロミニに分がありかな。

いや日産だと少しコネでまけて貰えるんで気になってたんだけど。

キックス検討で行きます。
最終的にどっちが安いか&寝心地のマシな方で悩んでたんです、ありがとう。

789 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 23:35:11.18 ID:exc/Md30

座った状態で寝る俺は異端なのか・・・
ちょこっとリクライニングか、後部席占領で脚を足元スペースに落とす方法で寝れる
キャリアも無いし寝るためにスペース作るのが面倒

最低地上高200mって・・・ガンダムの全高でも無理じゃないか？

790 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 23:37:51.20 ID:TV75PoDo

街を驚異にさらすレベルだな

791 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 23:38:45.79 ID:Z4/mGvMl

>>789
いい加減相手すんなって
先生もわかってやってんだから

792 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 23:39:00.25 ID:ekbVc++D

>>789
仮眠くらいなら座って寝るけど、本格的に寝るなら横にならないと疲れは取れないなあ。
そこらへんは身体の鍛え方次第かもしれないけど。

793 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 23:54:16.19 ID:LrRVRPO8

>>784
ジムニーはベッドキットがあるから快適
付けないならパジェミのほうがいい

794 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 23:57:57.33 ID:vAxOqFRG

>>788
ジムニーは知らないけど、以前パジェミでフルフラットにして寝泊りした。
感想としては、そういう用途は期待しないほうが良い。

何の荷物もない状態で寝たけど、まず身長173cmの人間が伸びて寝ることはできない。
じゃあ丸まって寝ればいいかというと、それでも結構ギリギリで寝返り打つとどこかにあたるから、快適とは程遠い。
荷物持って出かけた先で寝るとかなりキツイと思う。

ただ荷物積むという点では一人暮らしの引越しが可能なくらい積めた。

795 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 00:01:18.07 ID:F1vT5w3v

てか軽に車中泊での快適さを求めるのはちょっと

796 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 00:03:26.33 ID:ntYbZSz1

丸まって寝るクセのある俺には隙がなかった。

797 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 00:03:50.74 ID:I7TjbbPS

そうだねごめん・・・直前にmm表記してあるのに間違えるわけないわな、わざとだわな

そういや自作ベッド作ってる人いたよね？
確かフルフラットじゃなくてもいけた＆ダッシュボード上の空間に足がくる
俺は寝ころぶならトレーラー探す　どうせ一泊以上なんてしないから座り寝で片付くけどね

798 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 01:13:57.43 ID:CqZDFx5I

>>786悪路走破性だけ見たらジムニーだろうけどね…
舗装路をスイスイ泳ぐならパジェロミニでしょ！

っていうか今時前後リジットはないわ

799 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 06:18:24.43 ID:0rVmhhtO

車中泊前提なら箱バン以外の選択肢はないだろ
荷物積んでも余裕で布団敷いて寝られるし

800 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 06:55:41.08 ID:vOsxhrO6

>>798
山にいくならジムニだろ

801 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 06:56:15.83 ID:vOsxhrO6

それだけで充分

802 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 10:11:52.02 ID:ZZWSn4gf

今のジムニーはコイルサスになったおかげで舗装路でも快適だし、ハンドリングも良好だから、
なおのことパジェロミニなんて選ぶ理由が無いんだよな。

803 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 10:26:31.30 ID:/Ln/VVTG

そんかことより。
パジェミってか軽でトレーラを牽きたい。
大分規制緩和されてるみたいだけど、重量の問題さえクリアできればどんな軽でも可能なんかな？

804 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 12:22:52.13 ID:LJmLQFE9

なんかジムニーのハンドリングが良好とかいう書き込みが一瞬目に入った気がしたが
気のせいか、それとも花粉症の始まりか？

805 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 12:41:49.92 ID:pHUQYGfp

>>804
たぶん、インフルです。

806 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 12:43:57.45 ID:xQUqyeiA

パジェロミニの生産ラインって減価償却できてないのかな
もうちょっと安くなってもいい気がする

807 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 13:18:03.22 ID:M9F9xhjQ

upしてデカタイヤ履くとハンドリングが極端にグニャるよね
でも山にはいりスーパー林道や廃道をいくときの
ジムニーの頼もしさは異常
パジェロも見てくれだけじゃなくあの走破性を見習ってほしー

808 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 13:36:55.06 ID:jS3w/uEk

そんなクルマ痛めるような場所に入らんわｗ
雪道さえ安心して走れてアイポイントが高けりゃいいんじゃ

809 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 13:54:10.16 ID:hi137gui

だったら軽トラの4駆にでも乗ってろよw
パジェロミニなんてただの4駆風軽自動車だろw

810 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 14:10:05.55 ID:8H7MM2bF

スーパー林道や廃道走る機会ある木こりかなんかなら俺もジムニー買うよ
そんな所行かないからパジェロミニ買ったけど

811 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 15:08:17.65 ID:jS3w/uEk

おれ木こりだったけどミニカだよ
そんな開拓すらされてない場所は歩くし

812 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 15:22:14.52 ID:ZZWSn4gf

パジェロミニなんかより軽トラの4WDの方が悪路走破性は上だからな。
パジェロミニなんてほんと、ただの見かけ倒し。
選ぶ価値など何も無い。

813 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 15:47:10.03 ID:rie5dTCa

見かけで選んでるんだから問題ない

814 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 15:54:17.78 ID:LJmLQFE9

ジムニーは元々軽トラにあのボディ乗せてただけだもんな。
結局、軽トラが最強。

815 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 16:03:48.34 ID:V0QQOBeJ

>>812
先生、オナホール使ったことありますか？

816 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 16:10:14.35 ID:ZZWSn4gf

パジェロミニ乗りは、真に良いモノを見抜く眼力と価値観を持ち合わせていないようだな。
車だけではなく、ユーザーの質でもジムニーに大幅に劣っている。

817 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 16:28:55.98 ID:jS3w/uEk

パジェロミニは普通車で言うハリアー
質感の高い操作性に高級感タップリ

ジムニーは80ランクル
汗と泥しかない
高級ホテルに止めようとしたら追い出される

818 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 17:16:55.06 ID:MQLRbek6

軽トラは走破性というより単に運転席が道路状況を見やすい位置にあるってだけだな
乗り心地と安全性は最悪

819 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 18:39:09.82 ID:FKYGqWuP

JB23事務二にそろそろ乗り換えようかと検討してる俺がいる
やっぱりパジェミニは弄り甲斐無さすぎる

820 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 19:16:22.56 ID:h38C35Hn

どうぞどうぞ、乗り換えたらこのスレには顔出さなくていいからね＾＾

821 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 19:48:56.25 ID:Cjk2fTwM

いや、さすがにランクル＞＞ハリアー。
具体的にはランクル70＞＞ハリアー。
命かかったところで使われてるんだから、道楽車と一緒にしたらダメだって。

同じ理由で、軽トラ最強。

822 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 20:13:40.14 ID:wIDTi9OV

昨日、池袋駅前で赤のキックスを見つけてビビッドで綺麗な赤だなあと思った。

ところが、今サイトを見てもラズベリーレッドってくすんだ赤しかない。パジェロミニも同じ。
ジムニーにはシエラの特別バージョンみたいなのには赤あったけど、昨日見たのは確かにイエロープレート。

あれは何だったんだ…。

823 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 20:47:25.72 ID:hi137gui

パジェロミニがハリアーだとかwwwwwwwwwwwwww
質感の高い操作性wwwwwwwwwwwwww
高級感たっぷりwwwwwwwwwwwwwww

頼むから明日にでも眼科と精神科行って来いやwwwwwwwwwwwwww

824 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 20:48:26.40 ID:oz4XEbtQ

>>786
お前のジムニー200mか。
やるな！
>>798がパジェミが丘オフローダーということを認めたぞ。
完全勝利だ！！

825 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 21:14:19.84 ID:eajZ0DIi

>>823

汚い草生やしてないで、

早く、首つってこいよ

826 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 21:34:45.60 ID:NIFU9zGB

>>823
わざわざ大分より書き込みご苦労様です。

827 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 21:38:39.34 ID:NIFU9zGB

誤爆しました済みません

828 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 21:53:32.14 ID:FKYGqWuP

>>819
別に馬鹿にするつもりで来ないから安心せい
まぁまだ決まった訳じゃないから当分乗り続けるが

やっぱ変に荒れたオフロードはこいつじゃ無理があるな…

829 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 21:56:30.72 ID:lUs36aWp

>>817
40ランクルじゃないの?
頑丈さでは1000歩劣るけど。

830 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 22:06:55.78 ID:h38C35Hn

>>828
アンカ違うけど、たぶん自分宛と思うのでレスる。例の44駆と思ったんだ、ゴメンよ
荒れたオフなら、確かにジムニーの圧勝だね。自分の知り合いも山仕事してるが
ジムニー乗り。走破性は、軽いジムニーがランクルや親パジェロよりいいんだってさ

一度だけ付いていったことがあるけど、マジ山奥のラフロードだった。道が道の形
してない…。雨の日だった上、車一台分の幅しかない崖道。ぬかるみで滑った時は
死を覚悟した

831 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 22:35:26.72 ID:FKYGqWuP

>>830
俺は田舎住まいなんで河川敷とか田んぼの畦道とか結構あるから
おもむろに軽トラのマネ半分でアタックしたりするんだが、タイヤの接地感が判り難いわ
リアのトラクションの掛かりも妙だわで微速走行するだけでもかなり恐怖だった
LSD無しなんだが妙にフロントが逃げる感があるし。

極め付けだったのが動画で無茶なクロカンした末にフロントのドライブシャフトが逝った奴
見たからなんだな。やっぱ俺がこの車の性能にムリな期待持ち過ぎてたのかもしれん
パジェロミニはやっぱオン/オフ半々のユーティリティ向きで、無茶するなら
ジムニーがやっぱ適任だろうな

832 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 22:54:39.99 ID:xQUqyeiA

畦道のフェラーリ、アクティトラックさん忘れてんじゃねーぞデコ助

833 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 23:00:56.18 ID:SmElIMAE

林道廃道がメインの鉄砲打ちはほとんどがジムニー
次に使えるのが軽トラのジャンボ
パジェロミニよりもジュニアのほうが山に使えそうな気がする

834 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 23:22:13.59 ID:FKYGqWuP

パジェロミニは溶接ラダーでボディ剛性余り過ぎなんだろう
その代わりオンや締まったダートじゃ変に安定するしな

タイヤが15インチってのも痛い…

835 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 23:35:29.87 ID:ZZWSn4gf

ジムニーは16インチタイヤだからな
パジェロミニを圧倒的に上回っておる
一応クロカン風な格好しておきながら、実はオフロードは軽トラ以下ですって、
マジで存在価値ない糞車だと思うがどうかね。

836 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/03/01(火) 00:04:14.75 ID:q0TYq62a

田舎行くと足車はワゴンRとかムーブとかになるけどな。作業にトラクタとか重機あるからジムニーとかパジェミとか中途半端なもの持たないよ。

837 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 00:15:38.90 ID:a7zgeCzs

>>836
俺とこはジムニー結構居るぞ
〒仕様JB23もある位。
パジェミニはH56系多かったが最近減少傾向。58系はあまり見ない。
後は農業系の軽トラ、1box、タウンカー軽・リッターコンパクト・ミニバン・セダン系がそれぞれ

パジェミニは取り敢えず系統（女性やおっさん）、
ジムニーは商用系除いてアウトドア・弄り趣味系ってのが多いか

838 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 00:42:48.70 ID:mOkthoyP

>>836
ここにも来てんのかorz

839 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 00:50:32.65 ID:TeMRl2sX

１０万㌔の中古はヤバイですかね？

840 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 01:11:36.39 ID:a7zgeCzs

>>839
・初代H56A系は問答無用でやめとけ（設計が古い）
・エンジン周辺（ターボとかベルト鳴き）
・出来ればエンジン整備済みのを（ブローした経験あり）
・ボディや下周りの錆腐れ（フェンダー裏とか穴開いてたらやめれ）
・変な改造されてないか（ホイール純正外に換えてる奴とか）
・その他消耗品の交換状況
最低限この辺りは要チェック

841 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 01:43:14.79 ID:/g/oU71o

13万キロの中古を買った俺みたいなのもいるぜ
ばっちり元気　問題はシンクロくらい
距離だけで言えばヤバイなんてことはないが、>>840の言うように消耗する所はチェック
ホイールが社外程度はどうでもいいっしょ　つか58系の純正ホイールはエッジ鋭くて素手でスポークあたり持つと痛い（56系のは知らん）
色の違いとかあったら避けるべき　ドアの色が微妙に違うとか、つまり塗装した＝修理か色違い（中古部品だろう）のに交換したってこと
エンジンかけて音聞いて、少しでもいいから走らせるのが最終確認かな
走らせるのは本気で買う気の人じゃないとまず無理だと思う　買う人でも無理だと思って聞いてみること

842 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 01:52:53.26 ID:mCb0IMhG

車は足になれば良い程度で中身は詳しくない者です。
市街地だと8～9km/Lで高速道路約80km/hだと12～13km/Lなんだが。
燃費悪くないですか？
エンジンが悪いのか軽だからなのかよく分からん

843 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 01:54:19.25 ID:xnJ/WkQD

走行7万キロのAT買ったが、ATF替えてなかったのかミッションがイカれていた
過走行、高年式のAT注意が必要

844 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 02:20:02.86 ID:6d8+DnPY

>>842
パジェロミニとかなら、それが普通。カタログ値で15km/Lくらいだよ？　その他テリキ・ジムニーもほぼ同じ
一般的な乗用軽(ワゴンRなど)と比べるほうが間違ってる

845 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 02:51:56.95 ID:3qKzg38S

>>836
子供世代は、ワゴンRとかムーブとか正解だけど、親世代はうちのほうはみんな
パジェミニばかりだ。
軽トラ常用も多いけど。

846 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 11:17:24.80 ID:L5+b26N8

雪が降る地域ではパジェミやジムニーはその車高の高さだけで選択理由になるから、かなり台数多いよ～
近所（自宅から半径500ｍ）にもパジェミジムニー合わせて10台近くある気がする。

雪そのものはもちろん、この時期は国道からちょっと住宅街やわきに入ると、凍った地面が凸凹になってすごいことになってたりするからね。
普通車でも下手したら走れなかったり。

847 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 11:34:55.65 ID:TeMRl2sX

うんどっちでも良かったんだけど同じ価格だと
こっちの方が程度良かったんでこっちに
中古ね

848 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 13:46:42.37 ID:YMOuk82C

正確にはパジェロジュニアなんだけど、
フォグランプつけたい。
IPFのSuperOffRoaderね。

これつけるとき、ｽﾃｰか何か必要なのかな。
それとも、バンパーに直接つけることができる？

849 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 15:51:15.40 ID:r14TcnoT

>>848
マジレスすると、そのスキルならカー用品店で取り付けを勧める。
煽りとかじゃ無いから、気を悪くしないでね！

850 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 16:03:30.91 ID:lmjTSZDk

>>848
エーモンから出てるステーとかそういう金具類をどこかに共締めして固定すればいいんじゃね。
もともとステーがついてればそれを利用とか。
グリルに固定とか。

851 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 19:31:20.54 ID:FNJDmIg8

>>848
Jrだろ？
いろいろガタが出る時期なんだから、フォグつけるのを口実に信用できる修理工場探せばいいんじゃねーか？
その方が最終的には安く長く乗れると思うけど。

852 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 20:28:22.11 ID:x/A1/Nti

>>848

ディーラーの俺がもっとも安定な答えをだしてあげる

自分でやらないほうがいい。

理由は、851の言うように、ガタがきてるお年頃。
バンパーの裏側やフェンダーライナーの取り付け部が錆びてネジが回らなくなってるはず。
自分でやるとしたら、フォグランプ以外にも鉄板ビスやクリップ、その他ショートパーツが必要になってもろもろ2000円くらいかかる。
ちなみにクリップは古い車だとだいたい外した段階で割れてしまう。再使用不可だからこれも注文しといたほうがいい。
一番確実なのは、車検証をディーラーにもっていって、バンパー周りの図面をだしてもらう。
そして、フォグランプの取り付けに必要なステー(一カ所だいたい700～1500円くらい)や、取り付けに必要なクリップをあらかじめ
注文しておいてから作業をするといい。

ちなみに、ディーラーに取り付けをまかせると、これらのショートパーツ代はたいていサービスしてくれる。それが工賃の中に含まれているから。
うちの場合はサービスだけど、店によってはお客さんに請求するパターンもあるけど、そこはフロントマン次第。

あと、ついでに洗車までしてくれるよ。どっちがいい?

853 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 20:40:13.52 ID:5tiNWqyW

>>848
純正補助灯の穴があればバンパーに付くけど光軸がヘッドライトより上になるね
バンパー加工で取り付けステー下げれば良いよ
奥行きもグリルを削らないといけない
後ぶれ止めはアルミ板を加工して取り付ける

854 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 21:17:30.13 ID:YMOuk82C

たくさんのレスありがとう
フォグで質問した者です。

実は、雪の峠下り右カーブで、
左側バンパーをやってしまったのです(頭が右に行ったので、ｶｳﾝﾀｰ当てたら、そのまま左へ)。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ・ｸﾞﾘﾙ･ﾋﾀﾞﾘﾌｪﾝﾀﾞｰ交換必要。
修理を機会に、H.I.D化とフォグをつけたいなと思って。

すでに１０万超えているから、修理するか、かなり迷ったのだけど(一応走行はできている)
H.I.D.とフォグもつけてくれるならと迷っている次第。
一応H.I.D.は型落ちのPIAAのやつを25000円で購入済み。

ただ、やはりｻｰﾋﾞｽだから、パーツぐらいは、自分で準備すべきだろうと思って、
相談した次第です。
もちろん、中古が30-40程度で購入できるのは知っている
(というか、昨年９月に８万㌔を、込み込み３５万で購入している。)

855 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 21:19:48.73 ID:YMOuk82C

>>853
積雪路をﾗｯｾﾙしながら走ることがあるから(もっぱら趣味)、
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ下にﾌｫｸﾞ取り付けは、ありえない(雪で埋もれてしまう)

856 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 21:32:23.11 ID:Jd0AdjeY

俺はレンジローバー・ディスカバリーとトゥアレグに乗ってる。
パジェロミニ？何それ？
子供のオモチヤ？？
ゴミ？wwwww

857 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 21:52:09.36 ID:YMOuk82C

>>856
パジェロジュニア海苔だけど、おもちゃだよ。
それが何か？
こんな楽しいおもちゃは、他に無いと思うけど。
傷つけても、気にならない。

念のため、一応セカンドカーだけどね。
ﾄｱﾚｸﾞとﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰ２台とか、同じような車二台もって、楽しい？
おれなら、ﾄｱﾚｸﾞをｺﾍﾟﾝか、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰとかのｵｰﾌﾟﾝにするけどな。

えっ！　釣られた？

858 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 21:58:33.24 ID:5tiNWqyW

>>855
ラッセルしながら走るんだったら分かると思うけど
ライト自体が見えなくなるね
ワイパーも追いつかなくなって止まるし
エンジンルームの中もも雪に埋まってエンストするし
ラジエターやファンに雪がつまってオーバーヒートもする

それから光軸を下げるために加工するだけ
下につけると思われたなら俺の書き方が悪かったようだ
でも200ミリぐらいならぎりぎり銃声位置に収まるかな

859 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 22:07:07.29 ID:YMOuk82C

>>858
SuperOffRoaderは、ﾗｯｾﾙして遊ぶおいらから見れば、結構魅力ある商品。
分かると思うけど、５６(ｼﾞｭﾆｱ５７も含む)は、雪がたまりやすい
ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ構造で、ﾗｯｾﾙ走行は非常に苦手(つーか、夜走るなやというつっこみはなしでww)

それにしても、３５万でかった中古を１３万で直すかどうか、迷うわぁ
１０万㌔走っているしね

お前らなら、どうする？
ちなみに、ｼﾞｭﾆｱ買ったのは、ﾐﾆより安いから。
他に興味ある車と言えば、ﾃﾘｵｽ。
ｼﾞﾑﾆｰも興味あるけど、雪道走るおいらからすれば、
値段が高い分、あまり選択肢ははいらない。

860 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 22:12:32.98 ID:YMOuk82C

>>858
さすがにﾗｯｾﾙでｴﾝｽﾄさせたことはないなぁ。
結構ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに雪かぶりながら、２０－３０㌔走ったことあるけど。

ただ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが見えなくなるのは同意。
結構発熱量の大きいﾊﾛｹﾞﾝ入れているけど(IPF SuperLowBeam)、
それでも雪は解けてくれない。。というか、かぶる雪の方が多すぎる

861 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 22:28:27.73 ID:5tiNWqyW

>>859
中古品探して自分で直せば安いがスキルが分からんから
板金屋さんに相談して安くなをすが正解かな
もしくはもう一台買う
俺は25万㌔走ったからまだまだ大丈夫だ

>>860
俺が言ってるラッセルは４Lの一速でやっと進む雪の中を
フロントに雪が溜まって前進できなくなって
バックして勢いを付けて乗り越えていくことを言ってるんだが

その程度はちょっと吹雪いた積雪の多い国道でもよくあること

862 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 23:27:09.50 ID:y7Io408o

10万キロ位はそんなに騒ぐほどじゃないよ
16万キロ走ってる俺なんかどうなんのよ

863 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 23:36:32.30 ID:mOkthoyP

>>860
俺も雪道でコントロール失って左バンパー割れてるよ。ちなみにJr乗り。
2年前にコミコミ50万（走行4万8千）で買ってこの前車検で約18万かかった。
今約９万キロだからタイベル交換しようと思ったけど、今回は諦めた・・・orz
ただ、MTで高回転まで周るし、運転してて楽しいからまだまだ乗り続けるつもり。

864 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 00:15:57.74 ID:omFOjZmp

環境問題を第一に考える真っ当な現代人ならば、
こんな燃費の悪い車は廃車にして、エコカーに乗り換えるのが当然の行動ではあるまいか。
フィットハイブリッドは手頃でいいぞ。
ポンコツでガス喰いのパジェロミニなんぞより、
フィットハイブリッドに乗る方が遥かに知的だな。

865 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 00:28:03.61 ID:sex06Brr

でも環境問題を第一に考える真っ当な現代人ならば電車やバス、タｊクシー利用をまず考えて
自家用車の購入や一台を一人だけ乗って通勤やドライブなんて考えないだろうな
君の考える知的って底浅くない？

866 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 00:38:12.16 ID:2jWasSmt

プリ薄やエコ軽じゃオフロードは無理w
田舎じゃラフロード当たり前だしな

パジェミや事務二はそういう向きの車なので
エコや燃費云々のたまう車じゃねぇぞ
エゴ厨wはとっとと出ていきくされ、見苦しい

867 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 00:40:57.20 ID:TaKZnLv4

古くても整備してればそれなりに乗れる
まだまだ使えるものをあえて廃車にして新しいのに乗り変えるなんてね・・・
もったいないじゃん。

868 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 01:03:29.55 ID:UNVZKrJy

さすが趣味軽四板だけあってエコ（）商法には騙されないよね♪
とはいえガソリン値上げはとってもキツイのぜ。

869 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 01:38:27.66 ID:/xi1yQVc

>>864
車乗ってる時点でオマエも同罪。真のエコロジストなら自転車か徒歩だボケ
にわかエコ野郎ウゼェ

870 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 06:00:53.35 ID:j5jD3wka

エコじゃ飯食えないから、バンバン作ってバンバン消費。
先づは景気を(ry

871 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 07:27:56.25 ID:LJBEVkgC

>>869

真のエロジストならパソコンも使うなよw

872 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 07:32:31.21 ID:vaDcamVy

エコ替えのCMでさんざん言われたはずだよな
｢まだ使えるけど・・・｣って、どっちが負荷高いんだよって

ハイブリッド乗ってる人がエコ意識で買ったわけじゃないぞ　無いとは言わんが主ではない
全ては燃費　もちろん走行性能をある程度満たしてるのが前提だがガソリン代抑えたいんだよ
あとフィットのHVは微妙　ガソリン仕様とあまり差がなく、実燃費だとHVはカタログ値との差が開く傾向だからもっと縮まるだろう
フィット選ぶならわざわざHVにする必要なし
あと、軽に噛みつくより大排気量糞燃費乗ってる奴らが先だろ
カタログ値で1桁なんて燃費の車ゴロゴロしてる　環境言い出したら燃費だけ見るからサイズも重量も関係ないからな、いくらそのクラスで低燃費でも1桁はダメだろって話になる

873 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 09:36:46.26 ID:j5jFczAF

レンジローバー・ディスカバリーなんていう車は存在しない。
それを言うならランドローバー・ディスカバリーだ。
無知は書き込まない方が恥掻かずにすんで良いぞｗ
釣りだとしてもせめて車名くらい間違えないようにしろや無能ｗ

俺はエコを騙ったエゴになんざ興味ない。
だいたい、プリウス一台製造する際の環境負荷よりも
十五年落ちのパジェミを維持していく環境負荷の方がずっと少ない。

バカと白痴がエゴ詐欺に踊り狂わされてつまらねぇ車を高値で買わされてて笑っちまうぜｗ

874 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 10:01:39.24 ID:dawOD+oM

レンジローバー・ディスカバリー

本当に笑える。

875 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 12:08:37.00 ID:jT4mtb70

イタリアの鈴木さんと佐藤さんディスってんじゃないよ

876 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 12:56:14.74 ID:p4unp9fc

お前ら先生の造語にマジレスすんなよw

877 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 13:02:42.17 ID:Vy/rV+oH

パジェロミニはラダーフレームじゃないんですか？

878 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 13:35:32.61 ID:qRTiMI1e

乗ってて「こ、この剛性感はラダーフレーム！」
なんて場面一つもないから気にしなくていよ

879 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 13:42:47.22 ID:sDt328IA

一応モノコックビルドインラダーフレームだよ
でも、本家パジェロのそれとは全く別物だよ

880 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 14:30:54.38 ID:bAk6CzeJ

ジムニーの剛性感はパジェロミニのそれを遥かにしのぐものといえる。
まさに圧倒的。
まさに最強ジムニー！！！！！

881 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 15:34:53.63 ID:E1bfH5kx

直線でブレるもんな、ジムニー。

882 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 16:22:34.35 ID:ej3KrhHL

>>881
山用の足の改造ジムニーだろそれ
悪路にはジムニー
舗装路は普通乗用車
なんちゃって坊にはパジェロ
住み分けできてるじゃん

883 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 16:36:25.83 ID:E1bfH5kx

改造は「出やすい」だけで、ノーマルなら出ないという事ではない。
何が原因で症状が出るかという情報も出てた記憶があるが詳しくは知らん。

884 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 18:22:21.55 ID:aL8n9/z6

しかし、ジムニーとパジェロミニでそんなに差がでるか？
モーグルでも行かなきゃ（ry

885 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 19:02:53.07 ID:UfatkfDt

李大統領が小沢代表と会談　パチンコ産業保護と参政権付与など要請 2008/02/21
http://japanese.yonhapnews.co.kr/Politics2/2008/02/21/0900000000AJP20080221003500882.HTML

>李明博大統領が２１日、訪韓中の日本・民主党の小沢一郎代表ら一行と会談した。
李大統領は、在日本大韓民国民団の代表らが大統領当選を祝うために韓国を訪問した際、
>「小沢代表に、地方参政権を韓国人にも付与するようお願いしてほしい」と頼まれたと紹介した。
>また、パチンコ産業の規制が変わり、在日同胞らが苦境にあると聞いたこと言及し、関心を持ってほしいと申し入れた。

.小沢代表は、地方参政権問題が、いまだ先送りになっていることを遺憾に思っていると述べ、
以前から日本がまず認めるべきだと、積極的な姿を見せた。
>パチンコ産業については、帰国次第、民団側の話を聞いてみたいとした。

■パチ屋の団体のレジャー産業健全化推進協会の代表は、朝鮮人↓
民団中央本部の鄭進団長やレジャー産業健全化推進協会の崔鐘太会長らは９日、国会内の民主党役員室で
小沢一郎代表と面談し、「遊技業業界の規制緩和を訴える陳情書」を手渡した。
http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=9616

886 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 21:47:58.59 ID:5iPgXaUN

最近、雨がふった後、車に白い汚れが付着するんだけど
これって中国からの汚染物質含まれてない？

887 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 22:53:50.92 ID:O5ciAyW9

もしかしたらあなたの「心」の汚れかもしれない
人のせいにしちゃいかん

888 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 22:55:48.01 ID:zC9rrVDM

あなたの車の前で写生してしまいまった。

889 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 23:13:40.81 ID:JkS2bVed

壊れるまで乗り潰す？
特に不満無いから買い替え時期が分からん

890 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 23:21:30.34 ID:TaKZnLv4

壊れても治して乗りたい

891 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 23:22:39.94 ID:dnN0GVoy

人生の最期を一緒に迎えたい

892 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 23:45:28.76 ID:omFOjZmp

ハイブリッドに乗り換えなさいよ。
環境問題をもっと真剣に考えるべき。

893 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 23:49:39.21 ID:O5ciAyW9

真剣に環境問題考えるならサーバーの負担考えて一行で済ませろｗ改行するな

894 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 00:43:20.53 ID:i0TpvIFD

40～60㌔程度で走行中、アクセルを離して2H→4Hに切り替えようとすると
レバーの入り方が固いというか重いというか、抵抗感が強くそこそこ力を
入れないと切り替わりません。40㌔以下だとかなり力を入れても切り替わら
ない。4H→2Hへの切り替えはすんなりいくけど、こんなもんでしょうか？

ちなみに車種は新車VRの4ATです。停車時にNに入れての切り替えについて
は問題無いです。（4Lが入りにくいですが）

895 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 00:47:36.44 ID:251O51Bn

・前後左右でタイヤの外径が異なる
・副変速器のオイル劣化

896 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 01:15:16.53 ID:/JMeYZcK

>>892
本当に環境問題考えてる奴は車なんか乗らないぜ

897 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 01:31:07.08 ID:l9helA+Y

>>894
俺のは中古だけど全く同じ
走行中に4Hに入れる時はゴリって感じで入る

898 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 02:04:10.60 ID:Ot+/jfKP

ドライバーの腕力の問題かの？

899 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 02:14:29.05 ID:l9helA+Y

腕力任せに入れるってのが機械として間違っていると思うがそういうもんなの？
抵抗感じる時点で普通じゃないって判断すると思うけど

900 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 02:43:33.51 ID:bHoCcllc

シンクロも無ければ、パワーアシストも無いからこんなもんじゃね？
簡単な解決策としては、シフトノブを、長い物に変えればテコの原理で軽くなるけどね。
早いとこボタン式に成れば個人的には嬉しいが。

901 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 08:31:44.76 ID:KS/OMEZm

レバーだから良いんじゃないか！

902 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 11:04:31.44 ID:YNRsJ/JQ

俺なんて走行中に切り替えようとして力入れすぎて、
2Hから一気に4Lに入れてしまってトランスファーやクラッチを壊しちまったぜw
バキャッてイヤーな音がした…

903 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 11:47:47.07 ID:FK/hRrGS

オルタネータとファンベルト交換で７万ぐらい行きそう
初期型でもう寿命っぽいし乗り換えかなあ

904 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 12:32:32.49 ID:kyc61EFH

>>903
オルタが高いのな？ファンベト、プーリーの一部の交換で2万5千くらいだったよ。
ちなみにJrだけど。
この前の車検でローターやらセンターマフラーだの変えたらかなりかかった・・・

905 ：894：2011/03/03(木) 15:25:32.38 ID:+OyydH6+

レスありがとうございます＞皆様

パートタイム4駆でボタン切り替えでない車に乗るのは初めての経験だったのですが、どうもこういうモノののようですね。
しかし、毎回かなりの力を入れるのも不安なので、この車を買った整備工場に今度問い合わせてみます。

因みに通勤用を主用途に買ったので、個人的にはボタン切り替えのほうが楽でいいです。オプションでボタンかレバーを選択出来ればいいのに…

906 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 16:02:18.83 ID:YNRsJ/JQ

このスレには、意固地なまでに｢レバーでなきゃダメだ！｣って思ってる奴がいるからねぇ…

907 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 16:14:28.80 ID:kyc61EFH

俺もレバー派の一人

908 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 18:39:29.80 ID:bHoCcllc

俺はボタン派!

909 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 18:40:24.42 ID:oxmbeHgq

俺はどっちでもいいけど、けっこうスコスコ入るよ？<4H

910 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 19:06:35.90 ID:bux6Tvx+

レバーだって？
俺は塩ホルモンが好き。

911 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 21:39:08.99 ID:GblLbTb0

切り替えをボタンにするなら、ついでにインパネシフトにしてベンチシートにしてほしいわ。
もはやパジェロミニではなくなるが

912 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 22:35:35.76 ID:hV3pR35m

>>911
MTはどうなるんだ。
コラムシフト？
そんなの嫌だわww

913 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 22:43:58.27 ID:8I9oLzYm

>>912
RVRみたいなインパネシフトじゃない？
たしかあれにもMTあった気がする。

914 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 22:56:51.13 ID:ac0LpBSq

パジェロミニについて質問だす
丸目=旧規格の車体、角目=新規格の車体と考えても大丈夫ですか？
広さに差はありますか？

915 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 23:03:21.51 ID:oxmbeHgq

>>912
コラムシフトはけっこう慣れれば問題無いよ。
慣れないうちはワイパー動いたりするけどw

916 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 23:16:42.85 ID:/wrALfZu

>>914
大まかにはそれで合ってる
丸目＝初代は最早20年近く前の車になってしまうので
余程の事がない限り購入はお勧めできんよ
MTはギア比高杉だしATは3速だしな

917 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 23:50:46.83 ID:ac0LpBSq

>>916
どうもありがとうございます。角目が欲しいです。
あと軽自動車税が値上がりするようですが、法改正以前に購入した人は対象になりませんよね？
2012年か2013年からなのでしょうか？
もし全ての事例で値上げならミニはやめてイオあたりにしようかとも思うのですが・・・・

918 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 00:07:22.13 ID:WlA39OPz

ジムニーにしたまえ

919 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 02:34:56.17 ID:9chFqsW7

イヤです。

920 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 02:43:18.59 ID:WlA39OPz

ジムニーにしろ

921 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 03:14:06.26 ID:UKcT4kfg

ロッキーにします。

922 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 03:40:26.36 ID:jA0JpBio

税金値上がり確定？
そうだとしても適応範囲は全てだと思う　段階は設けるかもしれんが
ちなみに角目も前期・後期とあるし、現行は完全な角目じゃないよ

923 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 10:06:25.87 ID:rtro7gxO

デザイン的には丸目だが、雪道走るなら、角目だな。
雪たまりやすいという欠点が大きすぎる

924 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 10:44:48.73 ID:4WOnUbqx

時々見るけど、凄いｶｯｺｲｲと思うんだがhttp://car.nifty.com/cms_image/car/1/061017031752/front-001L.jpg

925 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 13:23:02.53 ID:zzcOxP5N

パジェロはショートボディのがカッコイイよな。
買うならショートが欲しい。
ロングは取ってつけた感がある。

926 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 13:30:57.60 ID:173lTzSu

禿同

927 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 14:02:35.09 ID:WcDe2Whx

現行パジェロのショートは凄くいいが、普段の足として考えるとちょっとな。
クリーンディーゼルも出たし、マジで凄く惹かれるんだけど。

928 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 15:49:12.16 ID:vbOO9sLf

>>904
オルタだけで５万だって

929 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 16:15:08.12 ID:zzcOxP5N

>>928
リビルド品で凌ぐとか
1万～2万であるみたいよ。
1年間の保証はあるみたい。

930 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 19:14:16.94 ID:jA0JpBio

もっと凄い人はブラシ交換とか、つまり自分でリビルドしちゃう
お金の代わりに時間と労力が必要だけどね　あと道具と知識、作業スペース
リビルドじゃなく解体屋で貰ってくるとかも有り　動作保証の類は全くないけど一番安いと思う
別の車の部品だけどルームランプ2つ（切断した配線付き）で1k、ディーラーてか純正部品屋に大体の当たりをつけてもらった（車体番号で探せないから年式から2～3個に絞ってもらった）値段が1個で5k以上
部品にもよるけどこの例だと1/10以下の値段、ランプユニット以外も含めた正確な値段だともっと差が開く

931 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 20:29:40.97 ID:JjoEOGPd

>>923
おらは丸目にライトカバー付けてるよ。少し暗くなるけど......

932 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 21:21:03.81 ID:77rvjh/N

パジェロミニ明日手付けうちに行くんだけどまだ白単か黒単かで迷ってる。
黒が男らしくていいんだけど夏暑くなったりしないかなと思って。
どっちがいいんだあああああ

誰か背中を押して

933 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 21:32:29.28 ID:WwhHv4Bg

パトカーみたいにしてしまえ。

934 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 21:39:33.64 ID:XmJtfgHW

艶消し深緑。

935 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 21:42:12.88 ID:JLSbshOH

白は錆びると目立つ

936 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 21:50:13.44 ID:wgwsGmNq

黒いからって車内はそんなに暑くなるわけじゃないから安心していいよ
1～2度くらいの差はあるだろうけど男ならそれくらい気にすんな

937 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 21:53:56.26 ID:Jz31NtkH

黒は傷が目立つ。黄砂の時期はきたなすぎる。黒の美観を維持したかったら毎日洗車して週一でワックスをかけるくらいの気持ちが必要。
実際、黒が綺麗なのは新車のうちだけだよ
白かシルバーがおすすめ。
洗車がめんどうならシルバー一択。しかも傷が目立ちにくい。
俺はシルバーに乗ってるけど、次の車は3コートパールの白がほしいと思ってるよ

938 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 22:09:58.30 ID:vjH1yjYG

近所に黒あるがいいよ

939 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 22:16:29.89 ID:77rvjh/N

皆さんありがとうございます。
年式が新しいので錆びはしばらく問題になりそうにないです。
白は清潔感があって希少でリセールバリューも高い・・・・女性が乗ってそう
黒は精悍・・・・傷が目立ちやすい、夏の車内1～2高くなる

決められない!!!!!!!!!!!!!

940 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 22:20:14.57 ID:77rvjh/N

色に飽きてオールペンしたくなった時に下地が白なら具合いいかなくらいまで考えてますが・・・・・

941 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 22:24:17.29 ID:77rvjh/N

軽四駆で高級車のイメージがある黒というのも変でしょうか？

942 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 22:29:02.66 ID:Bm1nu447

新車買った人はオプション何付けた？
うちのは、2005年式で、ルーフレール+ルーフスポイラー・フロントフォグランプ・寒冷地仕様+シートヒーター・スペアタイヤケース・
マッドガード赤・DVDナビと、あとはフロアマットとバイザーと黒銀2トーンボディカラーで、
VRのMTなのに総額180万近くになってたぜ・・・・
当時散々周りから「何で軽にそんなに（ｒｙ」「何で三菱なんて（ｒｙ」って言われ続けた。

943 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 22:42:45.93 ID:77rvjh/N

>>942
180w
金持ってますねw

現行見てたら現行のヘッドランプの形が気になりだした
形が違うみたいだから移植はできないよなあ・・・・・・・
現行は21年からか
もう40万足して現行にしちゃおうかなw

944 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 22:45:39.07 ID:77rvjh/N

ビューポイント高くするためにリフトアップしてパワーアップのためにタービンとecu交換してと・・・夢は広がる
いくらくらい掛かるんだろう

945 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 23:09:52.58 ID:WlA39OPz

ディーラーで聞いたんだが、ミニカが今月限りで販売終了だそうだ。
いよいよ車種リストラが始まったな…

946 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 23:12:58.44 ID:/v+Wxojs

白乗ってるけど良いよ！
銀や黒、青に比べてパジェミは白珍しいから、すごく愛着が沸いてる。
傷や汚れなんてどの色も一緒じゃないのかな～

黒は大人の男みたいなイメージはわかるけど、セダンならともかく軽四ならあまり関係ない気がするｗｗｗ

947 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 23:14:45.46 ID:er6WpSgD

白は水垢が目立つから洗車が大変だよな
キズは目立たないからいいんだけど、俺のなんてすぐ水垢ついちまう・・・

948 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 00:11:09.13 ID:7c9m/lJ6

黒は汚れがスゴイ目立つけど、傷をタッチペンで埋めた痕とか目立たないよ！
近づいたらバレるけどｗ

949 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 00:19:02.87 ID:mNMd2i+3

雪積もったり降ったりするなら黒かな？
そんなこと言ったら黒は闇に溶け込むじゃんってなるけど、雪と違って灯火類見づらくないから

買おうとしてるのは関係ないと思うけど、白は塗装が弱いって情報も

黄色いいぜ！塗装剥げて錆てる所も黄砂の汚れも目立ちにくい！
最初は目立つだろうなぁって思ってたけど、割と走ってるし
白がもしパール系だったら、塗装しなきゃいけなくなった時高いよ

950 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 01:51:11.35 ID:4yxpUBMb

こんな情報も・・・

『白はやめた方が良いです』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100410135/SortID=9887997/

951 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 02:39:42.02 ID:mNMd2i+3

>>950
あ、そうそうそれだ
タイミングからABAの白だろうから、完全な角目（ウインカーがヘッドライト部じゃなくフォグ取り付け部の横）なら大丈夫かな？
けど、白だけが弱いって感じだから古くても白だけ弱いのかもしんない

952 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 10:45:39.86 ID:OW8fvLmb

親しいディラーと色について話して、マイナーチェンジ前の白の角目買ったけど、
ディラー曰く、白は白に白を重ねて塗装してあるから、小さい傷が付いても目立たないってよ。

それに個人的にはパジェミはツートンだったら黒とか青もかっこいいけど、単色黒は悩むほどのアドバンテージはないかと思う。
あくまで俺の感性だけど。

953 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 11:06:57.33 ID:UqL2+8Xi

黒とか埃とか泥が付着して乾くと目立つ。
逆に白は泥乾いても目立たない。
一番手がかからないのはシルバー。
ちょっとぐらいの埃や泥なら何も目立たない。
雪降って溶けて乾けばもうキレイ。

954 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 12:27:47.54 ID:gJy+2KJG

みなさん色々ありがとうございます。
結局現行型の白かシルバーにすることになりそうです。
でも白の中古相場は高いみたいですね。
新車価格と殆ど変わらないので新車も検討してみようかと思うんですが新車だと車両価格+いくらくらいみなきゃいけないですか？

955 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 12:34:20.32 ID:UqL2+8Xi

デラによるよ。
複数メーカー取り扱っているならさらにメーカーとにもよるんじゃないかな。
安くて3～4万、高くて20万くらいじゃないかな。
複数店競合させるか、新古車買う手もある。

956 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 13:18:31.72 ID:gJy+2KJG

そうなんですか。今日一日かけてデラ参りしてみるかなあ。
2年オチ1.3万キロ中古本体価格139万て微妙ですね。
同じ条件で新車をネット見積もりしてみたら162万円でした。
ただし中古の方は最低でもHDDナビとシフトノブが付いてるようですが。でもナビは安いゴリラで十分だしシフトノブは必要といわけでもないから。
そうなると問題は新車の場合いくら値引きしてもらえるかになりますが仮に10万円値引きしてもらえたら中古との価格差2～3万円になりますw

957 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 16:51:47.60 ID:UqL2+8Xi

サイト見てみたが、俺ならZRかVRでオプション少しつけて本体＋10万以下じゃないと買わない。
中古や新古は装備と程度と相場見て新車価格とも比べて納得できれば買う。
そうじゃないなら手出さない。

958 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 17:39:48.69 ID:mNMd2i+3

シルバーが一番事故られ率低いと聞いたことあるよ
ナビは2DINのだったら要らないな　ああでも現行だと格納モニターでも目線下になるか
要らないナビなら売ってしまえばいいんじゃないかな　配線外すのが面倒だけど
今はナビ持ってない・すぐには用意できないんなら付属してるのは有りだと思うよ

959 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 17:48:55.66 ID:gJy+2KJG

お騒がせしましたがやっと決まりました。
相場より安い現行のシルバーにしました。
つーかこんな新しい年式の車に乗るの初めてなんですが@@
ルーフボックス付けてキャンプ行こうと思いますがこれって純正のルーフレール付いてなくても後付で付けられますか?
ドアと屋根の隙間で固定するタイプは出来れば避けたいですが・・・
純正取り寄せて加工して取り付けが一番確実でしょうけどスポイラーとセットでちょっと高い。色も若干合わないかもしれないし。
しかもそれはハイマウントストップランプ付きじゃないし。
納車は来週です。うおおおおお楽しみだああああああ
アウトドア満喫するぞおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
春は信州のロングダート走って夏は北海道行くかあああああああああああ！！！！！！！！！！！！！！！！！

960 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 18:39:45.53 ID:HSkbL69d

>>959
後半のはVIPでやってくれ！

961 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 19:19:07.13 ID:DwcMrox7

長文失礼。

ディーラーで板金塗装やってる者だが、塗装について。
昔の白(パールのはいってない単色のホワイトソリッド)は、952の言うように白に白を重ねていた。
だから、年数たつと艶がなくなってくるんだが、最近の白は、ソリッドでもちゃんとクリア(透明な塗料。ニスのような役割)をかけてます。
水島製作所という新車組み立て工場で採用されているのが「水性塗料」という塗料で、これはクリアをかけないと耐候性がないので、ちゃんとクリアもかけてる。
同じ白でも、ホワイトパールは、もともとクリアをかけてある。白い色の層。パールの層。クリアの層。この三つの層で「3コートパール」になってる。
ちなみに、黒(ブラックマイカ)は2コートパール。黒い色とパールをまぜた塗料の層とクリアの層の2層で2コートパール。
今の三菱の車の黒は「X42」というカラーナンバーで、必ずパールが入っています。

>>959
シルバーで正解です。修理する側としても、シルバーは直しやすいので。
ちなみに、クリアの層さえぶち抜かなければ、傷はコンパウンドで磨けば落ちますよ。

962 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 19:37:43.07 ID:YA+XHb/u

この車めちゃめちゃ運転しやすいですよね？
免許取って最初に買った車がパジェロミニだったから、もう他の車運転できない気がする…
教習車運転してたはずなのに、今もうセダンとか乗るの怖いｗ
でも可愛くてたまりません

963 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 19:39:53.57 ID:Lb3/Owow

パジェロイオとか普通のパジェロも痛快だよ

964 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 20:12:41.73 ID:3sAzTbHr

>>942
ＶＲのＡＴを今交渉中で、ルーフレール＋スポイラー、寒冷地、Ｇコート
お手軽パック＋つくつく保証、フロワーマット、フォグランプで163強です。
ところで3万くらいのアームレストつけてる方いますか？
いたら使い心地教えてください。邪魔になるかなぁと心配なもんで。

965 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 21:06:48.46 ID:qtUnsZmh

ぶっちゃけ、ルーフレール＋ルーフスポイラー付けてる奴って馬鹿っぽく見えるよな。
H56AもH58Aも。あんなのただの飾りじゃん。
実用車であるパジェミになんであんなもん付けるのか理解できない。

966 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 21:23:55.99 ID:Cl6WSFRU

>>965
ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆが実用車とかw
人も荷物も全然のらないのに、実用車とはあり得ないだろww

おもちゃだよ
だが、これほど楽しいおもちゃは、他にないだろうw

おれは、次コペンを狙っているけどな

967 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 21:36:34.21 ID:Y44805av

>>966
パジェミの次に？軽２座OPEN？
状況が許せばツガイにして欲しいところ。
（三菱とスズキのツガイです）

一部のマニアを除きOPENに出来る期間は限られます。
アウトドアグッズも乗せれません。
狭いです。低いです。

でも、ドライブ先での缶コーヒーがとってもおいしぃです。

＞ルーフレール・・・キャリア次第では脚立もラダーもなんでもOKです
＞ルーフスポイラ・・・主にリアガラス汚れ防止用。ウイングじゃないです

968 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 21:41:09.63 ID:Cl6WSFRU

>>967
もちろん、ﾌｧｰｽﾄｶｰ他にもっているよ
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰだけど

今度はSUVじゃなくて、
ｺﾍﾟﾝとかﾛｰﾄﾞｽﾀｰに乗りたい
SUV買っていることから分かるように雪降る地域だから、
本当に乗れる時期が限定されるだろうけど

969 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 21:45:41.55 ID:DwcMrox7

テリオスキッド二台とパジェロミニ所有してますが、なにか

970 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 21:52:14.55 ID:Y44805av

テリキOUT、ジムニINだとステキすぎる・・・。
・・・Zも。

971 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 22:01:49.05 ID:mNMd2i+3

ルーフレールの方が重量載せれないよ
ちょっとスマートじゃなくても重量載せられる方がいいよ　見た目大して違わないんだからさ

あとスポイラーは飾りじゃない　ウイングの方がよっぽど飾り

972 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 22:37:52.49 ID:gJy+2KJG

プロの方がおられるようですね。
詳しい説明有難うございます。銀で良かったあああああああ！！！！！！！！！
白は年数が経てばただの安塗装になりそうな気がするのに対して銀なら未来的なフェイスにも合ってるかなと思いまして。(白の方失礼)

ルーフBOXには重量配分的に軽いけど嵩張るもの例えばシュラフとか衣類など収納したいですね。
ところでお薦めのルーフレールありましたら教えて下さい。
あと軽の規格では3インチまでリフトアップ可という認識であってますか？
別に2インチでも1.5インチでもいいのですがサス交換のみで出来るならしたいですね。出来ますか？工具はあります。
でホイールをインチアップと。。。

973 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 22:57:12.96 ID:WCngUdS3

社外のルーフレールってあったのか・・・

974 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 23:08:43.34 ID:V5dlKMP0

H56Aだが低速走行中右ミラーをブロック塀にヒットしてミラーとドアバイザー破損orz
サイドボディガリらなかったのが幸いだったが。
ミラーはD交換、中古購入したバイザーに張り替えるべく割れた奴を剥ぎ取ったら粘着剤ごと所々塗装が持って行かれた。
取り敢えずタッチで直して上から付けるつもりだが、無理矢理引っぺがしたのが不味かったかな？

975 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 23:32:14.00 ID:Xvs2pp9K

ルーフレールっつーか、ルーフレール無しのH56AにINNOのステーとキャリア付けてる。
頑丈。

976 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 23:39:02.68 ID:mOdfMoYl

>>974
ミラー交換といえばH58Aで一時期、
ディーラーOPで電動格納ミラーが用意されてたけど、
5～6万円と高価だったなあ

977 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 23:43:18.48 ID:WCngUdS3

あれ？IDが変わってる。２ｃｈ落ちたのか。

続きまして、ミラーといえば真ん中位にある線。ヒーターの熱線かと思ってた。
下半分はワイドなのね・・・

978 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 01:31:54.38 ID:N1hYeP3N

あ、俺も何だか分からなかった　何かの目印？って
下側は曲面って言われてもピンとこない

979 ：894：2011/03/06(日) 02:02:25.81 ID:nLflkUNE

>>942,964
その見積額ってスタッドレス入ってるの？

980 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 02:35:27.15 ID:pew2oWYz

中古スタッドレス4本を2万で買わないかと打診されてるんですがどうなんでしょうか？
2年前購入で9分山です。何シーズンくらいもつんでしょうか？

981 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 07:01:02.95 ID:z3wkpMv5

>>974

カッターナイフでバイザーとボディーの間の両面テープだけ切れるよ。
できるだけボディー側にテープを残すように。
ボディーに残った両面テープはヒーターガン(ドライヤーでも代用可)で暖めながら指ではがすと綺麗にはがせるよ。
バイザー側に張り替える両面テープは、3Mの両面テープ(ブラックフォームタイプ)がおすすめ。粘着力が純正品より高い。

バイザーを貼り付ける時に、ボディー側をホワイトガソリンをしみこませたウエス(ただのガソリンでも可)で脱脂＆清掃しておかないとすぐはがれます。
この時期は気温が低いので、両面テープの接着力が落ちるので、貼り付ける直前に、バイザーに貼った両面テープをドライヤーで暖めたほうがいい。
貼り付けた後は車体が揺れるくらいバイザーを押して両面テープを貼り付ければok

982 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 08:39:27.24 ID:OniR5jrE

>>980
基本的に中古スタッドレスはお勧めできない
購入年より製造年の方が問題になる、残り山はあまり関係ないからね
製造年が3年を超えているなら、なおさらお勧めはできないよ
どうしても買うなら、1シーズンしか使えないと割り切るしかないよ

983 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 10:26:44.42 ID:z3wkpMv5

>>980

夏タイヤならまだしも、スタッドレスで二万円は高すぎる。1万円でも考える金額だわ。
ちなみに韓国製の夏タイヤなら新品で一本3700円だからね。

984 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 13:02:30.10 ID:FRh77nDD

そろそろ廃止にするべき。軽規格　2台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1257004673/

985 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 13:12:42.00 ID:qzh1x4WN

韓国製タイヤってどうなの？
普通に走れるレベルにあるなら夏タイヤで欲しいんだけど
昔知人がファイヤーストーンのタイヤ履いてバーストしたから
韓国産も同レベルくらいなイメージあるんだけど

986 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 13:33:22.72 ID:pew2oWYz

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1299385952/l50

987 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 13:39:16.18 ID:pew2oWYz

二万は高いですか。
でも新品で買うと馬鹿みたいに高いような。軽ならもっと安いんだろうか。
去年ハイエースの半トラック用みたいなスタッドレス買ったら8万だった。
あとかなり値切ったので総額(含約300kmの陸送）＝( 車両本体＋6万)今度はこっちが聞く番かなあというのもありまして。
ちょっと困った感じで前オーナーから売ってくれといわれていると言われたら皆さんならどうされますか？

988 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 13:51:03.62 ID:6AQIiC7i

雪国暮らしの人間なので安全性に直結する部分はケチりたくない。
スタッドレスは新車買う度、多少予算オーバーしてもいつも国内メーカー製新品を同時に買っている。

989 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 13:51:13.13 ID:+nVoFSZn

>>987
新品だってせいぜい4万ちょいだろ。
正直そんなゴミに近いものが2万なんて高すぎるよ。
雪国なら正直こう思う。
処分したいってんならタダなら引き取ってやんよ、というレベル。

あんまし雪降らないところでたまにいく雪山に使うくらいならいいとおもうけど。

最後の行が>>980で買わないか？から売らないか？になっているのが意味わからん。

990 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 14:19:04.81 ID:pew2oWYz

次の冬に雪山に行きます。
自宅付近はあまり雪積もりません。凍結もほぼなし。
例えば製造から5年経ったスタッドレスでも普通タイヤよりは遥かに凍結路でグリップするとかあるなら正直1.5万くらいに値切って買ってもいいかなくらいに考えてます。

991 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 14:27:43.20 ID:+nVoFSZn

＞例えば製造から5年経ったスタッドレスでも普通タイヤよりは遥かに凍結路でグリップする

確かにグリップはするけど、凍結路は何履いても滑る。
まあそういう用途なら止めないけど。

992 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 16:02:26.32 ID:dgxArqZV

死にたければいんじゃね？　冬タイヤとブレーキとかの安全に関わるとこに金をかけないのは
バカだと思うけどな。ボディは自分でタッチペン程度だが、機関と安全装備はキチンと工場で
見てもらってるぜオレ

993 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 16:51:48.36 ID:pew2oWYz

いくらなら適正価格ですか？
購入後2年のパジェミ用中古スタッドレスはゴミですか？

994 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 16:55:16.26 ID:qzh1x4WN

適性価格ってのは自分がそれに納得できた価格

995 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 16:57:32.05 ID:N1hYeP3N

夏タイヤと比べれば確かに効くだろうけど、そもそも比較対象が間違ってる
何でサイクルスパンが3年なんて短いものなのか、調べて考えるこった
んで、雪・凍結なめんな　山は更になめんな

分かっててギリギリ金をかけないのはいいが、よく分かってないくせにケチるのがバカ
ディーラーや整備工場で車検時に出されたプラン言いなりの方が遥かに賢い

996 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 17:11:24.79 ID:z3wkpMv5

>>993

とらえ方は人それぞれだが、俺は中古スタッドレスは全部ゴミ。
凍結路面に関して言うなら、991の言うとおり。パジェロミニに限らず、レクサスだろうがBMWだろうが、どんな車でもすべる。
冬の路面は、まず強くブレーキ踏んだ時点でスリップ確定だからね

997 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 17:16:46.89 ID:6qrjm3O1

>>964

去年、買った新車のエクシードは総額160万円だった。前の車は下取りが3万円だったので同額。

エクシードなら最初から色々全部、付いているよ。

998 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 17:21:40.62 ID:N1hYeP3N

さて、中古LLCを使おうなんて人がいるだろうか？
LLCのサイクルは通常2年、ただ排出しただけのこれを支払いの有無を問わず使う人はいるだろうか？
4年経過したLLCなら尚のこと　ボーダーラインが目視で確認できないもので年数残ってないものは中古ではない

999 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 17:39:44.42 ID:pew2oWYz

やっぱりゴミですか・・・でもかなりまけてもらったしなあ。
諸費用が300kmの陸送費込みで6万て店としては堪らんだろうしw
5000円で引き取って次の冬だけ使うとかするかなw

1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 17:53:55.67 ID:pew2oWYz

どっちみち3シーンズしか使えないとなると4万/3=1.3万
5000円なら安いですね。1万円でもいいかなあ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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