【スバル】　ステラ　part12　【STELLA】

低燃費、バツグンの乗り心地、広い、スバルの軽自動車ステラ(STELLA)について語るスレです。

富士重工　SUBARU ステラ オフィシャル WEBサイト
ttp://www.subaru.co.jp/stella/

ステラ 【カタログ】 スバル ステラの価格・車種情報
ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/

価格.com - スバル ステラ
ttp://kakaku.com/kuruma/km_subaru/70100610583/

スバル ステラでドライブ その1
ttp://www.youtube.com/watch?v=9QC7U1HEwHk
スバル ステラでドライブ その2
ttp://www.youtube.com/watch?v=4upU0Qz-rSc

木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U

スバル・ステラ　フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A9

前スレ
【スバル】　ステラ　part11　【STELLA】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1279853887/l50

>>1　乙

スバルから年賀状折り込みハガキ来てた。
わかってはいたものの、ステラは４月末で生産終了と書いてあった。
あと、初売り感謝ウィーク（１/８〜１/１６）の間に軽自動車ご成約で
シートカバー・リヤビューカメラなど選べる人気のオプションを１つプレゼントと書いてあった。

ステラ買うてシートカバー貰いなはれ。

>>1乙

LのCVTで350kmほど走ってきた。
走ってる間は良いけど、やっぱ仮眠が辛い
雪の降る中だと暖房無しじゃ凍える。かと言って、寝袋は狭い車内では使いづらい
前のKeiみたいな裏技↓は無いかなぁ
http://nagoya.cool.ne.jp/mainte/K/1S/Sa/flat.htm

去年１２月に初代ＬからカスタムＲＳ−ＡＷＤへ乗り換えたのだが。
キーレスアクセスすごい便利。
メーターの起動画面がかっこいい。
トルク感が全然違う。
収納が増えた。
燃費はステラＬの前に乗ってたサンバースーチャ付きＭＴと同じくらいになってしまったが、くるま的にすごく満足。

あと、アイボリー内装って結構汚れがしみが目立って大変だったけど、黒も細かいホコリとか糸くずとか結構目立つなぁ。

>>3
早まったのかしら？私が6月生産終了と聞いていたけど。

5月から新型になるのか？
新型はこんど発売になったムーブだが燃費だけは良さそうだな

TNP(ちんぽ）27か

MTがなくなるのは困る

突然新古車を購入したのはいいのだが、シートカバーが売ってないよー。
ググってみたけど、Move（現行）用でいいのかな？

>>11
「ステラ用シート」でｸﾞｸﾞってみ。
とても参考になるブログがある。

そんな自分は
ttp://www.subaru.jp/campaign/topics/kcar/index.html
これをお願いしてみるつもり。

>>12
ありがとう。
でもこのシートカバーのデザイン（個人的に）ダサすぎる。
ディーラーで買う予算がなかったので、新古車店で買ったのが敗因だった…。

自分は去年の7月に買ったんだけど、
・本皮シートカバー
・フロアマットセット
・クラリオンのCD(MP3)プレイヤー
のどれかをサービスしますって言われた。
どれも欲しくなかったんで、貰わなかったけど。

>>13
ディーラーの客になってディーラーで買えば良いじゃん。
私も中古買っても新車ディーラーに持ち込んで面倒見てもらってるよ。
カタログがあるうちに貰っておくべし。

オートバックスで軽汎用シートベンチシート6：4（運転席：助手席）
のヤシが10000yenで売ってたんだがコレ買ったヤシはおらんか？

デザインがいまいちだったので漏れはスルーした

汎用はフィット感なくて見た目悪いんじゃない？
シートが汚れないようにしたいだけだったらそれでもいいかも。
ちょっと高いけどユアブランドでステラ用あればそれ着けたいけど
もうすぐステラ自体生産中止だし作ってくれなさそう。

ステラ tuned by STI

>>15
納車しました。
ローンが厳しいので、シートカバーは自作すると嫁は言っています。
それまでビニールかかったままになりそう。

ステラ　スペックC

>>19
ビニールはよくない，万が一にもぶつかると首つっちゃうよ。

カスタムRのオプションはもぅHIDしか選べなかった…
アルミだけつけよと思ってたのにー
車体色パールホワイトだけどガンメタホイールでとりあえず様子みます。。

そういえばe燃費アワード2009-2010
またまたスバル車がベスト５のうちの３台を占めてましたね。
誰が乗っても低燃費を達成できる車が今年４月で生産打ち切りとは悲しい。

それはそうと、うちのステラＬも平均16.5km/Lくらい行きます。
最低でも15km/L切った事ないし、最高は松坂→宇都宮上三川間を全線高速で走った時に
24.2km/Lを達成しました。　
しかも燃料警告灯　無点灯で560kmほど走れたのには驚きでした。
おまけにこの日が１日の走行距離最高を記録したのは言うまでもありません。
あの快適シートですらお尻が痛くなりました。

>>22で気になったのでリベスタSを見てみたら、FFは本革シート+オーディオレス
AWDがオーディオレスのグレードとオーディオレス+本革シートしか選べなくなってる

夏に買っておいてよかったなぁ・・・リベスタS　AWD

22です。>>24さん、買っておいてよかったですねー

もらえるキャンペーン」してるけど、特に欲しいモノがない…
内装ブラックだからシートカバー不要
ナビつけるからプレーヤー不要
リアビューカメラ迷ったけど後ろの出っ張りないから大丈夫かなというのとカメラが後ろ姿的にNG

で、残るは快適クリーンセットなのだけど....
クリーンボックスが助手席の足元？で、逆に邪魔かもと思ったりーで、、
明日契約に行くのだけどつけてもらわないよにしよか迷い中。。

ステラがなくなると、２０１５年までに出すという自社開発コンパクトカー
が出るまで、スバルの小さな車（５ナンバー以下）は買えないんだよなあ。
はやくジャスティを出せや。

http://www.subaru.de/frontantrieb-fahrzeuge/justy.html
これ出されても困る

>>27
スバル顔になると大人びて上質感さえ漂う。不思議！

>>27
なんだ、ダイハツブーンの海外向けＯＥＭじゃないか。
この車、国内販売の予定なしで、次期コンパクトはダイハツまたはトヨタとの共同開発車と言ってたら。
トレジアが出たって訳か。
横置きエンジンは仕方ないとしても、せめてＡＷＤ特化のためリヤも独立サス採用してほしかった。

昨日一昨日2日連続で吹雪いてたせいか、
エンジンルーム内にまで雪が積もってた…orz
フロントガラスから滑り落ちて両端の隙間から流れ込んだらしい。

まあ普通に走るから良しとしよう。

カスタムR契約いてきたー
フォグランプが個性的過ぎる気がしてたけど、決めたらかわいく見えてきたｗ
スバルデビューうれすぃ!!!!

>>30は間違いなく死亡フラグだ。無茶しやがって
この流れなら>>31も多分死亡フラグに違いない。

一方エンジンオイルとフィルターを
換えたばかりの俺に死角は無かった。

>>32
なぜ殺した

>>31
おめでとう
俺も納車日近いからわくわくしてきたぞ

今、LのMT買った人いる？

乗り心地は軽で最高だが
やや重くて非力と聞いて断念した

ヴィヴィオよりも暖房の効きが弱いような。

２０１１年２月８日までにご注文いただいた場合は、ご希望のグレード・ＯＰ・仕様のお車にお乗りいただけます。
２０１１年２月９日以降は、生産予定車、在庫車からお選びいただきます。

>>38
彼女がステラ買うからついてったけど
注文が6月までと思ってたから吃驚した。

>>39
おまいが同行してどうする
彼女のデブの知り合いを連れて同乗させても問題ないか確かめるんだ

>>34
ありがとう
店の中フラフラしてるおじさんがおるなーと思ってたら店長さんやったｗ

>38
thks
今買えないんでワゴンＲのMT買おうかな。

ステラかわいいよステラ
前車が最低グレードのプレオ（エンストしまくり）だったから
もうステラの全てが嬉しい。乗り心地良すぎる。
信号待ちから走り出す時のもいーんって音すらかわいい。10年乗るぞー

ステラって、プラグインハイブリッドが出るって本当ですか？

>>43
CVTでエンスト？
以前プレオF乗っててエンストがよくあった
Dに相談したら「アイドルコントロールバルブですね。掃除しときます」
であっさり解決したのを覚えてる

>>44
計画自体が白紙だか延期だかになった。
（軽撤退というのも理由の一つでもあろうが）
そりゃベースがなきゃ電気自動車も何も出来ないわな

営農ステラとか出ないかな〜

5年凍結とかのやつだっけ？

プレオのバンからステラの乗り換えたけどプレオでエンストしたことは1度も無かったな
セカンドカーだったからあんまり走行距離いってなかったこともあるのかも知れないけど

感謝ＤＡＹのチラシ来たｗ
使えるのは、何も無いｗｗ
最後のページに、塗り絵のコンテストがあるんだけど。
子供が対象なんだよな。
でも、俺書いちゃうｗｗｗ

ステラにBBSのRE-L 15×5.0J 45+をつけようと思うんですけど
ロックナットとナットは何を入れたらいいですかね？

またCM始めたね。

CMつーてもルクラとの抱き合わせでしょ。

というよりスバルの軽全体のオプションプレゼントキャンペーン

柔くロールする足、背が高く横風に弱い、他社より狭い室内、でもい〜んです。
LSスーチャーの加速最高！高速も楽チン。乗り心地最高♪視界もいいしまったりドライブするのにはいい。
セカンドカーで買ったけどメインカーになりつつあり・・
なんにせよ最後のスバルの軽ってのが泣かせる〜長く大事に乗るよ♪

最近、ジムニーが気になってる・・・

プレオRSからステラRSに乗り換えようと思ってますが
走りの密度の濃さや楽しさや満足度はプレオと同等かそれ以上期待できますか

>>57
以前、デラ系中古屋でプレオRSとR1SとR2typeSとステラSC付で一番走りが良いのはどれか聞いたら
そこの店員はプレオRS＞R2＞R1＞ステラ と言ってた。
楽しさや満足度は一概にはわからん。メカ的にはプレオRSが抜けてるのはご存知のとおり。

プレ王

ＯＥＭのプレオ（ミラ）って、ＯＩＬ指定はスバル純正なのかな？

>>60
そりゃそうだろ

次期型はムーヴのOEMになるのか、それともルクラに統合されて消滅するのだろうか？

>>56俺はパジェロミニが気になる
他に軽で魅力を感じるのは、貨物だがサンバートラック、
それから、ジムニー、
それから、コペン、
ステラがなくなれば、このくらいしかないなｗ

ステラ　カスタムRS契約してきましたー!!
納車が楽しみです〜

同じくカスタムＲＳ、契約したよ！
コペンから乗換えです。

>>63
俺がいて驚いた
ステラRS、コペン、ジムニー、AZワゴン…どれを買うか悩む。

連投だけども>>38ってマジなのか？
すごくショック…未成年だし、そんなにすぐに買えないや。

>>64,>>65 ダブルオメ。ぽまいら車体番号1違いかもな…。

>>64,>>65の方々。
値引きはどのくらいでしたか？

>>66
ステラRS＞今年５月に終了　オーダーストップはもっと早いかも
コペン＞JBエンジン生産中止＝コペン生産中止らしい

新車で買うならステラRSは期限が迫ってると思う

>>38に書いてあるように、自分の好きなのを選びたいのなら、２月８日までに注文しないと駄目だって。
ま、すでにかなりのＯＰが削除されてるので、選択の幅が少ないけど。
４月いっぱいでステラの生産は終了するみたいなので、お早めに。
５月からは新型ステラ（ムーブのＯＥＭ）らしい。

ムーブのOEMでもMTがありゃいいんだがな。ミラ、アルト、ワゴンＲのＭＴも次のモデルで
ＭＴ消滅かな。

ステラのＭＴ車に乗りたかったけど、今すぐに買える状況でないので

残念。次の車はワゴンＲかスイフトかな。

ワゴン尺

普通車と違って軽はまだまだATよりMTのほうが実燃費はいいんじゃないかな。
だからMTがなくなると困るわけだが。

だが探しても低クラスの車種にしかMT搭載されてない現状
最近の車産業マジふざけてる

車軸伝達ロス
ＡＴ＞ＣＶＴ＞ＭＴ

重量
ＡＴ＝ＣＶＴ＞ＭＴ
４ＷＤ＞ＦＲ＞ＦＦ（ＲＲ）

世界的に見てAT率が高いのはアメリカと日本だけなんだよね。
国内向けではMTなくても輸出仕様はMT作っているかもしれない。

海外に軽は売れないだろ

中古Ｌブラックインテリアセレクション、CVT・AWD、走行1.6万k、
パールオレンジ
車体価格92万＋諸経費だったんだけど、
しつこく交渉したら、
コミコミ92万＋新品スタットレスにアルミセット3.5万で合計95.5万でやると、
店長が言った。・・これって買い？

ＡＢＳとディスチャージヘッドライト付いてたら買いだと思う。
＞パールオレンジ　って　コーラルオレンジメタリックの事だと思う。
だと、Ｃ型のブラックインテリアだからオーバーヘットコンソールが無いやつかな？
ブラックインテリアＣ型のＡＷＤなら諸費用込みでその価格だったら妥当だと思う。

>>80
年式？

俺なら買わんなそんなの

レスありがとう。ちなみに雪国在住です。

>>81　ＡＢＳ付きですが、ディスチャージヘッドライトとオーバーヘットコンソールは無しです。
　　　ご指摘の通り、コーラルオレンジメタリックでした。

>>82　平成21年式です。

>>83　どうして？

俺も買わないな。
真っさらな新車を高くても買うわ。
長いこと乗るつもりなら尚更。

>>80　スバルの中古は少し高いけど、いいんじゃないかな。
俺は、３０００ｋｍのＬ（ＭＴ）だけど９２マンだった。
中古ってＥＣＯ減税対象外だから、もう少し値引いて
もらえばよかったと思う。

軽ミニバンどれが一番　2
http://www.youtube.com/watch?v=Xc-oZ6ywKVA
【ゼロヨン加速バトル】
ナレーター　「最速ステラカスタム、最速ぶっちぎり」

【筑波バトル】
土屋　　「なにそれ！ちょっと…　速いじゃんスバルぅ」
服部　　「速ぇよこれ、ステラ」
荒　　　「（ステラは）ストレートが速いんだ、わ〜」

日産オッティ（三菱イーケイワゴン）は最悪。
三輪走行になってもう少しでひっくり返りそうな、おっとっとぉのオッティーだよ。
勝負は、他の車種を差し置いてゼロヨンでもワンツーフィニッシュだったワゴンRとステラの一騎打ち状態ｗ
ステラはなぜかコーナーが弱くてワゴンRに敗れた、惜しくも二位。
おいおい、ちゃんと四輪駆動タイプを選んでいるのか。

>>87　面白かった、ワゴンＲ速いねー。

R2の時と同じだな。
えぇぃ、スバル軽は直線番長か！？

＞ステラはなぜかコーナーが弱くて
R2もR1もどアンダーでフロント荷重が全然かからないのは誰しも知ってるところ。素人乙

【経済】ダイハツ、超低燃費車を今夏発売 「１００万円以下で」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295495690/1

1 名前：スイートで可愛いφ ★[] 投稿日：2011/01/20(木) 12:54:50 ID:???0
　ダイハツ工業の伊奈功一社長（６２）は１９日までに共同通信のインタビューに応じ、
ガソリン１リットル当たり３０キロ走る超低燃費の新型軽自動車を、ことし夏に発売する方針を明らかにした。
価格については「１００万円以下で出したい」との考えを示した。

　発売時期はこれまで「１１年中」としていた。

　伊奈社長は「安くてハイブリッド並みの燃費というのが大きい。
ダイハツの死命を制するぐらいの車だ」と述べ、同社の経営戦略に占める重要性を強調した。

　海外生産については、経済成長を追い風に販売が好調なインドネシアで、
現在は年間２８万台の生産能力を、５月にも３３万台に増強。
フル生産すれば４０万台まで高まるとの見通しを示した。

http://www.47news.jp/CN/201101/CN2011011901000581.html
共同通信

>>85>>86
レスありがとう。
いろいろ考えてみたけど買うよ。

>>92　ああ、そうか。一応試乗はしたほうがいいよ。

>>69　車体12万、ＯＰ3割強くらいだったかな。商談2回。

軽自動車なんて、安いし、危険だし、恥ずかしいし、パワーないし。
だったらベンツみたいに、運転手より偉そうな車に乗ればいい。

>>92　独立サス＋ＡＷＤは雪国では評価高いと思うよ。
おまけにステラは燃費もいいしね。
運転席からの見通しの良さもステラの魅力です。
何よりも普通車並みのしっかりボディにはスバル製なんだな〜って感じます。

大雪のせいで近所の道路端が埋まっちゃって、
ちっこいステラですら曲がったり駐車したりするのがギリギリ。

早くうちの前も排雪こないかなー…orz

>>93
そうするよ。納車前に簡単にチェック出来る事があったら教えてね。
>>96
座ってみたけど、Ｒ２と比べると視界も空間もかなりく広い！
使いやすそうだね。

あなたもスバル？

プレオLSからの買い替えを考えてます。ステラRSにしようと思うのですが、2WDとAWDでは
どちらが走りは良いですか？乗り心地のちがいはありますか？

プレオとステラのRSってどんな違いあるの？

>>98　あとさ、細かいキズなんかも見といたほうがいいよ。
洗車するとき、自分がつけたキズかどうか区別できるから。
それと、メンテナンスノートがあるかどうか。
ナビ・オーディオがあるなら、その説明書もチェック。
エンジンの下回りのサビやキズものぞいたほうがいい。
エアコンクリーナーがついてないかもしれない。
後でつけると７０００円くらいかかる。

試乗して乗り心地を実感したら、オイルが純正か確認。
基本は純正の５Ｗ−３０だがそれ以外が入ってる可能性
もある。オイルによって乗り心地はぜんぜん違う。
エンジンの吹けも、乗り心地も。車はオイルがすべて。

>>100
プレオRSはCVTがスポーツシフト、４輪ディスクブレーキ、ハイオク仕様
今の軽には無い装備だね。パワーもプレオの方があるんだろう。乗ったこと無いけど。

横から見たヘッドライト〜フェンダーのラインが好き

>>101
今10W-30なんだけど5W-30にすると吹け上がりよくなるかな？

>>102
おまけにプリウスより安全ｗ

>>98　09年式Ｃ型ステラのフルメーカーＯＰ付のＦＦに乗ってます。
色はラピスブルーパール、エアコンクリーナーも納車時に付けました。
95年式ヴィヴィオem-sからの乗り換えです。
ヴィヴィオからすると２００キロも重くなってるのに不便さを感じません。
初めて乗ったときは普通車のセダンのような静けさを実感し、車の進化に驚いたものです。
あと、ユーティリティーパック付限定の話題ですが、一人乗りの時ユーティリティーシートの助手席を倒すとゆったりしたアームレストとサイドテーブルになりますので、長距離の時など非常に快適です。

>>104　０Ｗ＞５Ｗ＞＞＞１０Ｗ

生産終了前に買いたいけど、RかRリミテッドどちらが良いのだろう。
アルミもリアスポもドアミラーウィンカーも要らん。
オーバーヘッドコンソールとスライドシートが気になるんだよ・・・

>>87
どうも腑に落ちないと思っていたら
パワーウェイトレシオ性能が悪くて遅い車を先頭のポールポジションに置いて
速い車を後方からスタートさせる不公平なタイムの出し方。

タイム差が出ないようにしている訳だけど、車全体の性能を見るのに邪魔この上ない。
軽量化も立派な車の性能なのにその差をなくして競うなんておかしい。
遅い車に乗ったドライバーが置いてけぼりになって不満を垂れるのを避ける為だろうが
これだとドライバーの戯れでしかなく、車の性能を見るバトルとは良い難い。

ステラRS買いました。ありがとう

新車でL買ってもうすぐ1000kmなんだがオイル交換したほうがいい？

スバルでの交換推奨目安は１００００キロまたは１２ヶ月の早いほうで実施となってるからまだ大丈夫。
昔の車は慣らしの最中に金属粉やスラッジなどが出たから油脂類を１０００キロくらいで交換してたけど、最近の車は組み立て精度や部品の向上により交換の必要がなくなった。
スーチャ付だったら交換目安がこの半分くらいになる。

エンジンオイルの汚れを見て（レベルゲージを拭き取った布を見ればわかる）
心配だったら交換すればいいです。

点検パックに入ってれば半年ごとの交換。
また、お客様感謝デーだったら15ポイント点検＋オイル交換が２５００円程度で出来るよ。

>>101
アリガト。
よーく見ておくよ。

Lに乗ってます、バンパー外そうと思ってみんからとか見てたら、
ナンバー裏にボルトがあるとかないとか。
実際見た感じ見当たらないんですが、ボルトあるのカスタムだけですかね？

>>111
自分はオイル付きの点検パック入ったからしたな
一ヶ月点検の時に聞いてみたら？

純正オイルってそんなにいいのか？

レスくれた人ありがと
10000キロはさすがにヘタってそうなので怖いな
5000キロくらいがいいんじゃないかと思ってる
直にディーラーで買わずに近くの車屋で買ったんだけど、この場合はディーラーで点検やオイル交換
やってくれるんだろうか？

>>116
高品質ではない。無理せず普通に市街を走るだけなら純正で事足りる。
オイルが分からない感じ取れない人は純正を入れとけ。

オイルの品質は即座に劣化する添加物が沢山入った粗悪品から
純度が高い良く出来たものまであるピンキリ。
分かる人は自分の乗り方や求めている性能にあった銘柄を選ぶと良い。

お客様デーで2000円でオイル交換してきました

サービスデータの交換時期は、メーカー保証を適用するかどうかの分水嶺になるので、
現実的な交換時期よりも余裕をもって記載されているそうです。

例）*****km以上エンジンオイルの交換をしていなかったため、エンジンが焼き付いた場合
→サービスデータの交換時期が*****kmとなっている場合、*****km毎にエンジンオイル
の交換をしていたことを証明する履歴をメーカーに提出しないといけないそうです。
そのため、余裕をもって、ディーラーではサービスデータに記載されている距離の半分くらい
になったら、交換を奨めているそうです。
最近は、メーカー保証の適用が厳格になっており、サービスデータの交換時期を少しでも
超過していた場合は、メーカー保証の適用が受けられないとのことです。

ステラのカ−ブが苦手なのは車高の割りにホイルベ−スが短いからかも？

もう少しホイルベ−スが長ければ後部座席もゆったり作れて　カ−ブの安定性も
あったと思う。

ところでステラのパ−ツカタログももうすぐ終わっちゃうんですかね？
ステラＬにフオグランプキットとアルミホイルつけようとおもってるんですが...

ホイルベ−スが短い方がクイックに曲がるんだが・・・
後部座席を下げれば下げる程クラッシャブルゾーンが自分自身になるけど。

長文　乙です。
ステラのロールが大きいのは車高とスタビライザーが無いのと後ろも独立サスだからです。
>>87のビデオ見てもわかるようにＲＳですらフロントスタビライザーだけなのでロールに悩まされています。
しかし、独立サスの良い所もあります。
荒れた道でも後ろがバタつかない、バネ下重量が軽くなる為サスが路面に追従しやすく車体が安定するなど・・・。
他社のＦＦに多いトーションビームは、車軸をつなぐクロスメンバーがスタビライザーの役割を果たす為、
その分ロールが少なくなります。
実際ステラＬでもロールは大きいですが思ったよりはサスが踏ん張ってくれます。
しかし、無理は禁物ですが。

ステラがあのホイールベースになったのは、衝突安全基準を満たす為にエンジン前にもスペースを確保しているのと、後輪ストラットサスによるものではないでしょうか？
室内長が他社より短いのも安全を一番に考えた為の代償とも言えます。
あと、軽自動車サイズで４気筒エンジン横置きのレイアウトは前輪タイヤの切れ角を犠牲にしているため、
この車格で最小回転半径が４．７メートルと小回りが劣る事もスバルのこだわりによる代償です。

安全に対するこだわりの為にコストがかかったにも関わらす、万人受けしなかったおかげで今回の軽自動車撤退となってしまった。

フォグランプキッドは終了後もしばらくは大丈夫じゃないかな？
アルミは純正注文すると１台分で１０万近くになるけどそれでも買う？
車外品ならタイヤとセットでも５万以下。

安全性でWB短くしたなんてのは単なるこじつけ。R2のプラットフォームの使いまわしだから短いままなだけだな
WB短くても衝突安全テストで明確な好成績を残しているわけじゃないし
ゼストを初めWB長い他社の軽のほうが好成績残している事実をどう説明するんだろうな

新型ムーヴが短くした例が最近あるがあれは長すぎたため。エンジン冷却性能向上が第一目的だな
安全性は旧型でも確保されていた。新型はAピラー細くして軽量化した分衝撃吸収をフロントセクションで賄うために長くしただけだ
2360は今の技術レベルでいうと無意味に狭いだけだよ

ロールを感じるのは、３人以上の乗車で。
高速道路で車線変更のときだけだな。

ＳＴＩダウンサスを入れれば、そんな悩みともおさらば

ノーマル特有の倒れこむような大きなロールは収まり
乗り心地も純正より良くなる。

若干価格は上がるけど、非常にオヌヌメ

ええのう

>>126
車高下げた後、スタビのリンクはどーしているの?
調節式に取り替えてるの?

まさか純正のままって事は無いよね...

俺もＳＴＩスプリング入れた。
ＲＳやＬＳは最初からこのスプリングを標準設定しておくべきだと思ったわ。

スタビリンクについては、所詮１．５ｃｍのダウンなので俺は気にして無かったんだが・・・・
でも改めて指摘されると調整した方が良いのかと悩んでしまうなあ。

俺のはスタビ付いて無いから無問題

てか、Symsから出てるオフセット・アジャスト・スタビリンクって奴でしょ\28,350
すげーボッタクリ。短期間に開発費回収しょうとしてるのバレバレ
自作なら部品原価約5000円也

ステラのリモコンで施錠したときドアミラ−も一緒に閉じる装置

なんか安かったから付けてみよう　
いつもエンジン切った後　ドアミラ−閉じるの忘れてたのに気がつき
またエンジンかけちゃうんだよなｗ

ボタン一つでワイパーが自動で上がる装備ないかなぁ。
降りる時に前後回り込んで上げるのが面倒くさい。

昨日上げ忘れてそのまま窓凍結、削って剥がしてたら
冬用ワイパーを覆ってるゴムのカバー(?)破れちゃった…orz

>>131
毎回ミラーたたむの？どんだけ狭い所止めてんだ。
ラインの有る駐車場でも大抵乗用車規格な訳で軽の車幅でたたむ必要性が分からない

>>133
＞ラインの有る駐車場でも大抵乗用車規格な訳で軽の車幅でたたむ必要性が分からない

>>131さんではないですが、私は雪国住みなので駐車でも色々と面倒な目に遭いました。
自分の身（車）を守るためにできることはします。私も駐車場ではミラーをたたみます。

オレは131ではないんだが、
うちの近所はカラスのつがいがいて、
ミラーたたんどかないとミラーの上にとまられて
足の爪でキズだらけにされます(汗)。
いろんな環境があるということで。

>>126
みんカラでもスタビリンクの自作派は多いね。
5000円位で作ってるし。

自分も汚れ対策兼ねて、ほぼ毎回たたんでるな

嫁の妹さんがこの春軽自動車購入予定

嫁の家族親族はトヨタ車以外は駄目って言う一族なので、軽自動車は当然ダイハツ車
因みに妹さんが現在乗ってるのはMAX

で希望はムーヴコンテ・・・('A`)

ステラ薦めたいからカタログ見比べてるのだが、アピールポイントがかみ合わない(俺的にだが)
スイーツ系女子と違うと思っていたが、やはり女の子は見た目勝負なんだな・・・

良い口説き文句ある？

>>138
おまえが半分以上金を出すから俺に車を選ばせてと頼む。
金を出す理由は布教活動だろうな。

昔スカイラインに乗っていたんだが、
運転席から助手席のシートを倒せることを友達に話したらとても受けた。
なぜか思い出した。

>>178
うろ覚えだけど、ココロ・ハシレ・ステラのCM見せたらどう？
自分はあのCMみてから、ステラが気になり、最終的に購入した。

>>138
安心しろ。春には新車ステラは買えないから。

格好いいけど無骨なステラて
見た目重視の女の子にゃ無理だろ

>>138
スバルもトヨタグループってのは？

>>138
スバルの軽はダイハツのOEMなんだぜ、
と言えばまず買わない理由は無くなる。
バレたら勘違いしてた事にして誤魔化せばいい。
いずれ中身MOVEに入れ替わって本当になるんだし。

SC車なら発進からラグ無しで乗用車並にパワーが出て走りやすいとかアピールしてみては？

＞嫁の家族親族はトヨタ車以外は駄目って言う一族なので、軽自動車は当然ダイハツ車
この時点で釣りと悟れよ。こんな家庭現実に存在するかよ

今時トヨタ車以外は駄目て何処のバカ一族よ。
嫌々買われてもお互い不愉快だから、さっさと軽に負ける普通トヨタ車買って事故って心で下さい。

やたら叩かれてるなｗ
トヨタ関連の仕事してて、他社の車持ってるの見つけられると干されるとか、
何か涙ぐましい理由があるのかもしれないよ。

>>146-147
いや、トヨタ信者って普通にいるんじゃないの？(汗)
嫁の一族以外でも俺の周りには信者いぱーいいるよ

とりあえずステラの試乗はさせてみるかな
後「スバルもトヨタグループ」ってのも”意外と”いいかも
走りはともかく、質感も負けてない・・・はず

スレの皆さん、参考になったよ
ありがとね

すいません、ステラRSのサスペンションはプレオと比べて、硬いですか？やわらかいですか？

>>150
非常にやわらかいです。

>>151
ありがとう

日曜日にRS契約してくる。

リベスタS契約してきますたー。
2008年に買ったRリミテッドからの乗りかえです。
どうしてもCS付きリベスタを諦めたくなかったので、
手に入らなくなる前に思い切って買ってしまったYO。

↑
CS×
SC○

>>154
Rリミテッド売ってほしいー

ステラのキーレスで車から離れたりするとブザー音がなりますが、消すにはどうすれば良いのでしょうか？

>>157
ディーラーで言えばやってくれるよ

>>154
オメ。リベスタはお洒落な雰囲気が良いですねー。SC付だと高速も楽ですよ。
最後のSC+CVTの走りを満喫してください。

ステラＬＳのＡＷＤ交渉に行ってきました。値引き３万円って一体・・・。

最初はそんなものですよ

>>138
何で他の人に自分の好み押し付けたいんだ?

>>160
売れてるから強気だと思う。
最後の三ヶ月は本当に強気だろう。

オイル０Ｗ−２０入れてる人いる？

ステラRSにエンジンスターターを取り付けようと思います。社外品でおすすめありますか？

>>138
自分も数年前まではトヨタ系じゃないとアウトでした。
通勤先がトヨタ系の会社で通勤先の駐車場がトヨタ、ダイハツじゃないとダメでしたが、数年前からスバルもＯＫとなりました。

ケチケチせず会社周辺の月極借りろよ

>>166
トヨタレンタリースにステラのレンタカーあったりするからな

>>164
入れてる

>>169　燃費どれくらいですか？車種も。
あと純正？

はい

できれば現行のレガシィＢ４がいいな
あのシフトレバーが気に入ってる

ステラの生産が２月８日２０時をもちまして終了となりますので、お早めのご検討を

お勧めいたします

>>170
車はカスタムのＲ。AWDのNA。

燃費は不明。
妻はガソリンを入れる間隔が長いか短いかを気にする程度なので。

オイルは純正。
0W-20だと純正でもオートバックスより800円ぐらい高いだけだから。
それにたしかお客様感謝デーならオートバックスより安くなる。

ステラ生産終了しても軽の４気筒エンジンは続けて欲しいな

>>174　お返事ありがとうございます。
純正ですか。ＮＡなら１８ｋｍくらいいきますかね。
俺はＬだけど２０ｋｍいきます。
ただ、純正オイルじゃないのでそうでしょうか。
オイルのデーターも比較すると、面白いですね。

レガシィＢ４2.5が170ps
インプレッサ2.0が140ps
ステラが54ps

>>175
軽撤退するんだから無理だろ
勿体無い気がするが

(´；ω；`)

http://sbr-gx.jp/
こんなの作ってた富士重工業。


軽自動車撤退前に、ステラ買おうかと思ってるんですが、車中泊とかできますかね？？
Ｒ２のＦのＭＴに乗ってたときは、助手席はずして板引いて眠ってたんですが・・・。

個々の車種より、スバルの設計が生き残れば。
必ず再生はあるよ。
大切なのは、経営者の設計に対するこだわりだよ。

>>180　できない。

>>182
(+ω+)残念です。

>>180
放課後のプレアデスの２話目の欠片は、
ステラの運命か…？

>>180
ユーティリティパッケージ付けて、助手席と後部座席倒して板引けば寝れるんじゃない？

>>180
すんばらしいクオリティー、さすがガイナックス、萌え〜
ただ、魔法のステッキからリアルな自動車のエンジン音がするのは無理があるというか全くの場違いな感じ、萎え〜
製作の都合上、仕方のない事なんだろうけど・・・

で、こんだけ車に情熱を傾けているのに軽から撤退なんてどうなってんの。

ユーティリティパッケージつければ一人の車中泊は可能。
俺はそれをするためだけにユーティリティパッケージ付けたくらいだ。
いまでは新車では買えないリベスタSを・・・

カスタムRS購入1周年＋走行距離1万キロ突破記念カキコ。

どなたかリベスタでエアロつけているかたいませんか？
純正パーツではサイドスカートしかつかないみたいで・・・
検索してもカスタム用ばかりで困っています。
知っている方いましたら教えて下さい。

ステラＬ　シャンパンゴ−ルド　ＨＩＤ　ＡＢＳ　つき

新車で購入して一年たったけどとても満足してます。

最後に純正アルミとフォグをつけて満喫しますｗ

リベスタってエアロ付けるようなグレードじゃないんじゃね？

>>190　ってかＭＴ？

>>191
一応ラグジュアリーぽい雰囲気はあるよ。
ただデザイン的にはノーマル状態で完結してしまってるね。
ステラはバンパー形状がノーマルとカスタムとリベスタでそれぞれ違っていて
エアロ系はカスタム用以外はあまり無いね。　ワンオフで作ってもらえ。

メーター上の収納のビビリ音がひどいんだけど、何か良い対策ある？
今時期は路面がコンペイトウみたいになってるから常にビリビリビリビリ・・・

フタ開けて走れ、ってのは無しの方向で。

>>194
ティッシュを間に挟む
これしてた
でもディーラーに言ったら直してくれたよ

>>195
マヂかっ

妹のステラLも新車しょっぱなからメーター上の収納がビビるといって困っていた。
うちもディーラーに直してもらえるか聞いてみよう。

>190

純正アルミ高いから、後から買うなら社外アルミにしときなよ

無闇に足が柔らかいのはインパネのビビリ対策だったりして

うちのステラに車庫作ってあげたい！

単管パイプで車庫(床面積は１０�u以下の予定)をDIYで作りたいのです。
既存建物とくっついていると、いろいろ規制がかかりますかね？

車庫に詳しい方、教えてください。

自由に作っていいんじゃないの？
俺も昔はSVX用に単管パイプで屋根付き駐車場作ったよ。

↑自由ってﾎﾝﾄ？
床面積は１０�uを超えると建築確認申請が必要だと思っていたのですが・・
あとで納税通知書とか来なかったですか？

あと、母屋にくっ付けて作ると、法的にいろいろ面倒ってイメージだったけど・・

１４インチ程度ならアルミも、標準スチールも重量に差はないから。
あくまでファッションってことだと思う。

>>196
そんな私も先月で購入から１年経ったところです
音が出始めたのは夏くらいだったかな

助手席下の収納トレイも音がしたから
ディーラーに言ってスポンジ付けてもらったよ

>>201
たかが単管で作る車庫で誰にも何も言われないよw
建築確認申請とか納税通知書とかいうレベルの話ではないよ。
勝手にやってOK。

>>201
増築（その敷地に既存建物がある意）で１０?Fまでなら建築確認申請は不要です。
その敷地に既存建物がなければ新築と見なし、１０?Fまででも建築確認申請は必要です。

ステラＬだけど

社外アルミでオススメとかありますか？

>>204-205
サンクス！

とりあえず10�u以内で組んでみるよ。
雪が多く、しかも下屋になってしまうので、
頑丈に作らなきゃ・・

俺は、スチールだからなんとも。

残念だ、俺もカーボンだからわからないんだ

鰤の安いエコホイールにしたけど違いがよく分からん

今のスチール軽いからな。

軽に乗るなら、ホイールよりフロントガラスに金かけたほうがいい。

ステラのテールランプを、フルLEDにしようと、スバルにパーツ扱いで、テールパーツを一組注文。

そこで、「HUSKY　HORNET」か「KM　FACTORY」のどっちかに依頼しようと思うんですが
どっちのほうが良いのでしょう？

Ｒ１Ｒ２のときみたいなＨＰでの生産終了予定の告知ないんだな

生産終了予定の告知ではないけど、新聞の中のスバルの広告に、

注文は2月8日までと書いてあった。

6月までだと思ってたのにずいぶんと早く終了だね…
これはサンバーも来年度いっぱいじゃないのかな

今日と明日と明後日でオーダーストップかｗ
とは言え、あと１年くらいは新古車が買えるだろうけどｗ

例えば、平成２２年３月オーダーストップでも平成２２年８月登録、22年10月入荷の中津スバルの新古車R2は
当初３台の在庫があったが、年が明けても１台残っていますｗ

スマートセレクションだしABSも付いてますし人気のパールだしｗ
グレードや装備にこだわらないなら、あせらんでも当分買えるだろｗ

ステラＬＳのＡＷＤ、結局用品含め１２万４千円の値引きが出たので契約してきました。

4駆なんて必要ないだろ。
もったいない。

俺も本日、RリミテッドのAWDを契約してきた。
スティングレーとゼストの四駆を乗り比べてみたが、
ステラの方が圧倒的に良かった。
納車まで一ヶ月くらいかかるみたいだけど、楽しみだ。

新しい車は、わくわくするよね。
その期間待つのも楽しみだし。

>>218
>>220
おめでとう！

>>219
AWDいいよ〜安定性が違う

>>221
>>222
ありがとう〜。
担当してくれた営業さんも良い人だったよ。

雪国ならＡＷＤは当たり前
でも燃費が悪いのはしょうがない

ステラのオーディオレスを買いました。ナビを付けたいのですがハーネスはどれを買ったらいいのか教えて下さい。

18:00だっけ？
で発注のオンライン締め切りは？


いずれにしてもワシは買えんが。


さよならスバル

これから買う人はサンバーに流れるのかな？

>>219
何がもったいないのさ。うちの方では必需品だよ。
高冷地だからね。四駆でなければきついのさ。
四駆でなくてもいい地方が羨ましいものだ。

>>222
ありがとうございます。妻の嫁入り道具のプレオＬeの代替です。
うちの妻は過去３台スバルの軽を乗り継いできて今回もスバルから離れることはできませんでした。
最初はルクラを見に行って、結局ステラになるなんて笑うしかありませんでした。

LS買うか、似たような値段の1300cc買うか真剣に悩んでる。
けど時間がない・・・

>>230
詳しいことがわからないと何とも言えないのだけど、
もし立体駐車場に入れる予定なら注意した方がいいよ。
1550mm制限の所が多いからステラの1645mmだと引っかかるかもしれない。

>>231
レス�d
・初マイカー
・たぶん週末しか乗らん
・週末に高速使いたい（高速2000円化しても1000円で乗れる軽有利？）

COLT Limitedあたりなら、維持費考えてもLSと張り合えるんだけど
スーチャーって実際1300ccよりだいぶ劣るよね？

中古車だけど
Ｃ型ステラL　車検２４年７月　走行２万キロ　色　シルバー　修復歴無し　禁煙車
装備　キーレスアクセス　ＡＢＳ　ＨＩＤ　グレードアップ＆ユーティリティーパッケージ付
オートエアコン（花粉フィルター付）　社外アルミ　タイヤ新品
車体価格　税込み８４万円
これって買いですか？

>>231
動力性能なら劣らない。
リセールはステラの方がいい。

よって買い。後悔するなら買ってから後悔すべしｗ

>>233
ちょっと距離多くない？
その値段だったらHIDとか付いてないけど未使用車ゴロゴロある。

ステラにカロのツィーターを付ける予定なんだけと、
助手席側にエアバックの蓋(?)があるので、付ける位置に
悩んでいます。
既に付けている方がいたらご教授お願いします。
ちなみにツィーターはTS-T40です。

昨日契約しました
初の車なのでかなりドキドキしとります。

>>232
ステラSCでも高速100km/h巡航は2500rpm（エンジン回転ね）くらい。快適性では軽は不利だと思う
コルトは知らんが、CVTの1300ccコンパクトは2100rpm前後。
車両重量900kg弱に64ps、9.5kg・mのステラSC
車両重量1000kg強で92ps、12.6kg・mのコルト
そりゃ、差があって当然

ただ、初マイカーで若い方と勝手に想像すると、任意保険金額に結構な差が出るかもね
確かめておいて欲しいのは、ステラは車内幅が狭いので、平均的な体格の男二人でも狭く感じるかも知れない
友達を乗せる頻度が多いなら、軽でもステラ以外をお勧めする

>>238
まあ軽の高速での最高速は80km/hだからね

>>239
法改正で高速道路での軽の最高速度は普通車と同じ100km/hにかわったよ。

>>232
SC付軽の走行性能は1000ccクラスと同等と見てよい。1300よりは若干落ちるか。
高速は120km/hくらいまでなら普通に加速する。それ以降は140km/hまでは伸びる。
主に何人で利用するかだね。
１人ならステラの方が軽快だろうし、２人以上ならコルトの方が余裕あるかも。

もうステラの受注終了か…

表向きは18時締切だけど、実際は全ディーラーが閉店する時刻まで受け付けてくれるそーです。
受注担当者が特別に残業してるとこのこと。

ダメハツ新型ムーヴの方が出来いいから
買わなかった人は正解

またまたご冗談を・・・(クスッ

確かにムーブやワゴンRの方が出来いいわな　そこは納得
それでも僕はステラが大好きなんだよね　この気持ちはどうにもならん
あまりにも好きすぎて中古のRから新車のRS買っちゃうぐらい好き

>>237
おめでとうおめでとう

出来が良いのに「ダメハツ」とな
まあ燃費はマジでよさげだな

>>232
ステラLX AWD海苔の爺じゃが
軽独特の操縦の仕方をマスターすると５ナンバー車と同じ様に走行できますよ
ただし燃費はリッター１２〜１３Km
都内のスーパーの駐車場の駐車が楽
AWDのおかげで全天候において高速走行性に安心感がある（過信は禁物）
爺とババァの２人でもステラゆえ東京〜青森間給油とトイレ以外休憩なしでも疲労感や眠くならなかった（１４０キロ出してもアクセルにまだ余裕が有りリミッターが無ければ160〜170位出るのでは）
普通車は楽な分高速では眠くなる

>>233
うちのと一緒やな。
買うときに全てのオプション付けてるやつだわ。
よくある未使用車とか、これからの見込み生産車だとオプション自由に付けれんから、ある意味貴重かもしれない。

日本の道路は乗用車の場合、１．５Ｌ以下の車で充分に走れる。
それ以上はスペックオーバー。
坂道では、重量は数倍の負荷になるから。
軽自動車の軽さは、非常に有効。

おかしいなあ・・・

EKワゴンRS寒冷地仕様を買うと心に決めてたのに
いつの間にかステラLSメーカーレスオプション乗り出し137万の注文書に判を
押しちゃったよ・・・

ホント、おかしいなあ・・・

ムーブのアイドリングストップは燃費いいけどバッテリーが5万するから元取るのが大変て聞いた

>>251
メーカーレスオプション？

もうオーダー締め切りなのか
去年のＲ２の時思いだすわ。
来年はサンバーなんだな･･･　　赤帽さんが署名集めても終わるんだろな。

>>251
自分も最初冷やかしで試乗だけしとこう程度だったのに、いつの間にかｗ

>>253
あ・・・ごめん
素のLSって事です

わかり辛かったですね

素のLSってABH？
シルキーホワイト・ディーラーOP3万程度追加の、乗りだし計130万で判子押してきたよ

>>257
ああ、ソレダ！
サンクス！
Dオプション色々付けたから高くなっちまっただ

ステラ欲しかったな〜。中古で探すことになるのかなぁ。

SCで100km3000rpmじゃないの？
家のRS/CVTは高速走るとそうなんだけど

俺もステラ欲しいな〜

>>260
2500rpmでも100km/hまでは出ると思うよ。トルク感が不足気味ならオイル変えてみ。

これからはメーカー在庫＆ディーラー在庫の中
から、お気に入りの一台をお求めください。

エンジン回転数について。
スーチャ無しなら100キロで3800回転だそうだ。
高速で90キロ以下で押さえて走ると簡単にリッター２０越えするよ。
ＮＡながらきつい登坂車線でも回せば80キロは維持できる。
平地なら120キロ巡航でも余裕なんだが、全般的に見ると高速ではがまん車となる。
高速よく走るんだったら平均で３〜５キロくらい燃費落ちるけどスーチャ付きがおすすめ。

俺なら、ＮＡ買ってＳＣの差額で足回り強化するな。
３人以上だと、高速の車線変更とかでロールが
気になるから。
0W-20オイル入れれば、燃費は２０−２４いくし。
当然、回せば速い。

ＮＡは燃費運転も、パワー重視も自在。
ＳＣのほうが、速いというだけで。実生活上困ることは無い。
まあ、山間部なら別だが。道路の規格は斜度が決まっていて
車もそういう設計になってるらしいから。
ＭＴでギヤ選択も、問題ないな。

>>254
もう赤帽サンバーはダイハツのOEMで決定。

ハイゼットの耐久性が見物だな
軽貨物で見るのは以外とミニキャブが多いな

アクティが赤坊候補に名乗りを上げていたようだがダメだったんだな。
ホンダならよろこんで赤ヘッド作りそうなんだがw

スバルが設計した新型サンバーをダイハツが造って
両社でうるんじゃね？

そんなサンバーが出て欲しいが無理やろうなぁ…

ステラは今後どうなるのかね？
ダイハツからMOVEあたりがくる？

MOVEもスバルダイハツで共同開発してステラとしてダイハツ生産すれば
スバルは世界のプレミアムブランドだから日本だけでなく世界で売れるはず。

ダイハツからMOVEがきても
ステラの名前は使わないでほしいな

ミラもプレオを名乗って欲しくなかった
OEMできたものはまったく別の名前をつけて欲しいよ

トレジアがしっかり共同開発してるもんだから、単にエンブレム変えただけの軽が恐ろしくショボく感じる・・・

>>273
mag-Xではラクティスの評価低かったぞ。どこに絡んだんだろう？
それにしてもOEM軽は売れてないな。

共同開発に名前が入って絡んだところ

>>273
名ばかりの共同開発がそんなに嬉しいのか？

次世代ブルーワイドミラー
エクストラ ブルーワイドミラー(z415)
PROVA　カラードワイドミラー

ブルーのドアミラーにしたいのですが
これ以外にもオススメのものはありますか？

>>277
うちは、純正品のブルーミラー。
今の所なんら問題なくなる満足。

>>270
>スバルは世界のプレミアムブランドだから
だったらスバルだって苦労しないよ

スバルユーザーは結構細かくてウルサイけどスバルを心から愛して止まないのに、何でいきなりダメハツ何か乗らんとならんのだ？と

もう一度キャリーオーバーで良いからスバルオリジナル軽をやらせてみたらどうなんだろうか？

トヨタもダイハツ軽をＯＥＭするなら尚更スバルの立場が危うくなります
ルクラは宣伝コストが無駄になり丸っきり赤字でしょうね・・・プレオはフリート用でしょうから良いとして トレジアも宣伝コストを回収出来るのか心配
しかしデックスは本家ダイハツクーよりカッコよくて、更にトヨタｂＢよりもカッコよくて以外と人気らしいが
最後にスバルを一番良く出来るのは日産でしか無かったような気がします

>>280
同感です。基本設計が古くても良いものは良いのですが。
改良は限界。新規開発にかけるカネがない。販売には自信がない。とか
よくよく考えた末の結論なのでしょうが、経営陣の判断が残念です。
ただ、レガシーに依存している今の路線は危険ですね。

かつてスバルは国内で35万台売っていた
今は20万台しか売れない
台数は減ったのに35万台の時と同じやり方のままだった
人口が減っている日本で今後需要は増えない
だから軽生産を止める決断をした
固定費が下がって国内事業の収益が改善してきた

こんなかんじのことを社長は言っていた。
まあ経営者としては正しいね。

一見正しいこといってるように聞こえるけど、ワゴンRやタントが年間20万台売れてる現状ではただの負け惜しみに感じる
自分とこの車がパイ取りゲームに勝てる自信がないから、需要増が見込める海外でオコボレ預ろうみたいな

経営なんてそんなもんだ。


いまの森社長はスバルの軽自動車事業に最後のひと花を咲かせた功績はあると思う。


他の企業ならなし崩し的ジリ貧衰退路線でもおかしくなかった。

LS納車されたらドアスピーカー付けようかと調べてるんだが、
配線すら無いのかよorz

>>285
オプション設定も無いね。ただドア形状はカスタムやリベスタと同じだし、
どうにかならんもんかね。

>>286
カーオーディオ各社のフィッティング情報見る限り、ドア側はエーモンバッフル買って付ければ問題ないらしいが、
スピーカーケーブルはドアに穴開けろとか何とか

規制のおかげでID変わってますが285です。

バッフルはこれね、イクリプスの指定品。
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22302

>>ID:4X3zC82K
なるほど。穴位置はデラに聞くが吉ですかね。

みんカラにドアスピーカー取り付け出てた、参考になれば。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/179315/car/430257/805239/note.aspx

2月8日までに通常月の3倍の注文が入ったらしいね

ギリギリで注文した人は5月初旬ごろ納車ってことかな？

ステラ乗りの俺に
「ステラをお得に手に入れるラストチャンス！」
ってハガキが着てたくらいだし、営業がんばったのかな？ｗ

>>291
8日の19時に判子押したけど、3月中旬から下旬には納車されると説明されたよ。
まあ、メーカーからまだ配車予定日知らされてないみたいけど。

>>293
俺も8日の朝に契約したけど、来週の22日と言われた。
頼んだグレードの在庫があったらしい。

NAなのに燃費が悪い（約12km/？）
ほとんど60km/h以下の街乗り
乗り方が悪いのかな
走行距離約37000kmだけど高速は一度も走ったこと無いし
100km/h以上出したことも無い
80km/h以上出したのも思い出せないぐらい滅多にスピードを出さない

８日に契約したけど、３月下旬頃って言われた。

もし納車が４月になるなら、自動車税のこともあるから代車を借りられないか
相談してみたら、その場合はサービスで借りられることになって安心した。

３月中には納車できると思うとは言ってたけど。

R1/R2の分の生産設備フル稼働すりゃ3月間に合うんでないの？
従業員居るか知らないけど

>>295
冬はノロノロな流れに巻き込まれることが多いからMTでも14km/lまで落ちるよ。
冷えてる分アイドリング回転数も上がりがち。
もしCVTなら低速走行でロックアップしない時間が増えるし冷えて硬いATFで動力食われるだろうから
12km/lでもおかしくないと思う。

あんまり回さないからプラグしょぼしょぼなんじゃね？
そういうのスゲエ燃費悪いよ

>>295
ECUのリセットをやってみなさい。
4時間以上放置。

>>295
乗り方で大分変わると思う
片道１�`ちょいを一日二往復が中心だと１２，３km/Lまで落ちたわ
長距離中心なら２０超える位の時もよく有ったしな

ステラ乗ってる会社の女の子が、車検代車のルクラに乗ってきた。
「自分の車（ステラ）のほうが圧倒的に乗りやすい。なんなのこの車！」
と、ルクラのことをこき下ろしていたので、ルクラはダイハツ製だと教えてやった。

ネタ乙。
ルクラの方が全てにおいてステラを上回っている。

>>303
ないない(ｰﾉｼｰ)

>>303
またまたご冗談を・・・(クスッ

>>303
ソース出せ。


あとおまえなりの比較表を作ってくれないか。

みんながそれを見て君を評価してくれるだろう。

楽しみに待ってるよ。

カゴメとブルドックどちらがお好み？

全てにおいて…



ダメハツ工作員出て来いや

【国土交通省・自動車事故対策機構、自動車アセスメント2010･3より】


〔ステラ〕

運転席　５
助手席　６


歩行者頭部保護 レベル３

〈ブレーキ性能〉
乾燥路停止距離　
４３．４ｍ
濡れた路面
４５．９ｍ


〔タント〕

運転席　５
助手席　６

〈ブレーキ性能〉
歩行者頭部保護 レベル３

乾燥路停止距離
４３．２ｍ
濡れた路面
４６．８ｍ

あ、ステラの方が2006年6月発売、タントが2007年12月発売、だからね。


あと、実際の急ブレーキ性能は路面状況やタイヤの状態、

サ　ス　ペ　ン　シ　ョ　ン　の　性　能
などによって大きく異なる場合があります。

ダメハツを援護するわけじゃないがルクラはタントEXEのOEMだからベースのタントとは
ものが違うぞ
一番の違いは左側のドアの違い
タントはピラー内蔵スライドドア
EXEはヒンジドア

で結果はこれ
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2010/101101_01.pdf

>>311
スマヌ。

手元に表題のとおりの資料しかなくて、それにタントEXE（もちろんルクラも）載ってなくて、ふつうのタントとの比較にせざるを得なかった。


また、同一の試験での比較が好ましいと思ったもので。

おまえら宗教戦争みたいになってるな。
相手の悪いところを言い合うのではなく。
自分（ステラ）のいいところを言えばいいのに。

ちなみに、一つあげれば。
２０年来、いろんなメーカーのいろんな車種に乗ってきたが。
ステラ（スバル）のブレーキフィーリングはけっこう好きだ。
これは、口で言うより試乗して感じて欲しい。

そいやこないだスバルの日で無料点検頼んだんだが、
ウォッシャー液補充したのが薄くて？朝運転中にワイパー使ったら出たのが凍って焦ったわ
なんで大事な所ケチるんだよ…

軽は現金でも高速1000円かよ、ディーラーOPでETC付けた意味が・・・
納車3月だから、3月中に高速乗らないと無意味orz

止まらずに済むから、よく使うなら便利だとは思うが

しかし、ＥＴＣのおかげで料金所のおっさんとのコミュニケーションが無くなったのも事実。

ステラのいいところ

鉄板薄すぎ
シートアレンジ最悪　せめてフラットできるようにしようよ
外見は絶句のセンス

でも好きだ！燃費とスムーズさは絶品

フルフラットできるようにしてたら、あの座り心地の良さは有り得なかっただろうなぁ。
試乗したとき前評判どおり、フロントシートの座り心地とドアを閉める音に感心した。

納車が楽しみな反面、今の愛車との別れが寂しい複雑な心境。

本当にそんなに燃費いいの？
俺のステラ満タン入れて150kmしか走らないんだけど・・・

それは走り方に問題有るんじゃね？

いたって普通に走ってるつもりなんだけど
スピードも出さないし
スーパーチャージャー付いてるからかな？誰か同じような方いませんか？

>>321
30リッター入れられるから、10km/リッターでも300kmは走る計算
5km/リッターとか、それなんてコルベット？ｗｗｗ
ていうか、みんなネタって分からないと思うｗ

>>324
これがネタじゃないから聞いてみたんですよ
おかしいですよね
見てもらいます

>>325
参考までに

俺Ｒ２（ＳＣ付き）乗りだけど
最悪で8km/l（都内渋滞路エアコンON ）
最高19km/l（ガラガラの高速道路エアコンＯＦＦ　80〜90km/hキープ　自分でもビックリ）
だいたいは12〜14km/l　だから　走行条件によると思うよ

タイヤ空気圧管理は毎月してるしオイルは5000kmごとに純正交換

>>325
燃費の良し悪しは、どこに住んでるか、どういう条件の道路を走るかにもよるんじゃない？

うちは…
ＡＷＤ　　北海道在住　　エンジンスターター使用　　札幌市街地を走行
という条件で、冬場はＬ／１１ｋｍくらいだよ。
夏場は満タンで３００前後走るけどね…

>>326
ありがとうございます

僕は大体1日10km乗らない感じです
その時も平均速度は50km位で回転数は2000位です

いつも満タンにして入れるたびにトリップメーターを0にしています

燃費5ってあり得ませんよね…

>>327
偶然です
僕も札幌です

来年はサンバーかorz

>>328
暖機運転どれ位？

>>331
まずしません
エンジンかけてすぐ走りだします
中古で20000ちょいのカスタムです

一日１０キロじゃ燃費悪くなると思いますよ。片道５キロって事ですよね？
冬場はちょうどエンジンが暖まる頃に目的地に着いちゃうじゃないですか。
一回に乗る距離が短ければ一回の給油のうちエンジンを始動する回数が多いって事。
エンジン始動時や冷間時はガソリンを多く消費するから燃費悪くなってしまうんだと思います。
あとはオイル類、タイヤの状態、ブレーキの使い方、エアコンの状態でも変わると思いますけど。
ためしに満タンにして１００キロくらい遠出して給油して計ってみたらどうですか？

>>333　
今日移動距離を測ってみたら2キロ位でした
往復で5キロ位ですね
11月から乗り始めたので暖房しか使っていません
買った時整備はしてもらいました
一度販売店に聞いてみます
ありがとうございました

片道２km・・・
チャリでも十分な距離じゃ

エンジン暖まる前に到着しちゃうんだから、
燃費悪くてもおかしくない気が…

片道2kmじゃ、原付ですら調子悪くなりそうだ。

>>334
ちょっ！走行２キロで燃費語るなよ
みんなの言う通り　エンジン　ミッションが本調子になる前に到着するわ

予め言っとくけど　そういう走り方してると　ソッコーでマフラー錆びて穴空くよ

３３３ですが、片道３キロだとしてもその燃費は妥当だと思います…。工場に出しても問診の時点で異常とは考えずらいって判断されることありますよ。
暖房つけて片道３キロ…なおさらエンジン暖まらない状態。
朝エンジンかけて１０秒後のアイドリングの回転数と到着した時の回転数を見てください。明らか回転数違うって確認できると思いますので。

にしても、冬場は恐ろしく燃調濃く制御されるんだな。
大昔の車ならここまで露骨に燃費落ちないだろうに。

５ｋｍ／Ｌ　なんてありえない。
ちなみに外気温度はどれくらいですか？
エンジンオイルの種類（硬さ）はなんですか？

それ、ガソリンが漏れてないか？

今頃の札幌じゃ水温低下マーク消えないまま到着しそうだ
風量オートだとこのマーク消えないと風が出てこないけど、手動で風量調節してるのかな？

皆様色々ありがとうございます
水温低下マークはすぐ消えます
風量は4にあわせています
外気温はマイナスでたまにプラス1〜3℃ほどでしょうか
ガソリンの漏れも考えられますね
どちらにしても異常だと思うのでスバルに持って行ってみます
良い車なので気にはいっているので

>>342　異常だよ、その車。

2キロで水温低下消えるとか

暖機しないで風量4て寒そう
それでも暖かい風出てくるもんなの？
SCだとすぐ暖まるのかな

ふつう、温度調整を最強にしたら、電熱で温風出るようにできてると思うけど

片道１km位中心で燃費１３位、水温も７、８００ｍで消えてるが
速度遅いから走ってる時間からしたら２km分位は有るだろうが

>>345
自分が乗ってるのは水温の青いのが消える頃に温風が出始める

そうなんだ、知らなかった

あれ、どっちなんだｗ

>>342
ぜんぜん異常じゃないと思うけど。。
誰の意見も聞く気がないなら　質問しなきゃいいのに

背中を押してもらいたい気持ちはわかるけど
君以外の人はみんな「そんな運転じゃ普通じゃん？」くらいのノリだからw

たぶんスバルでもマトモに相手してくれないだろうから　雪が溶けたら誰かが言ってたように
100kmくらい遠出したほうがいいよ
高速つかってさ

それでもリッター5kmしか走らないなら君の言う通り明らかに変ってことでいいじゃん

一方、エリカ様の熱は既に冷めていた。

>>350
そうですね
ちょっと遠出してみます

乗り方でそんなに変わるものなんですね
まさかリッター5kmはあり得ないと思ってしまいました

わざわざありがとうございます

ステラ１回目のタイヤ交換なのだが、何にしようかな？
街乗り（渋滞路）だけだから、できるだけ低い速度での乗り心地がいいものを
選びたいのだが・・・

ＴＯＹＯエコウォーカーあたりにしようかと思っているが、何かおすすめあります？

あえてトランパス

>>353　ファルケンのシンセラ
安い、静か、燃費がいい。
その条件なら、これで決まり。

乗ってもう一月で一年になるのに、ブレーキランプ中央にもあったの今まで気付かなかった…
真ん中有るのは分かりやすいのにな、とずっと思ってて
何度も掃除してたのにな

雪道ステラ
http://www.youtube.com/watch?v=0hpfcXRT8QM

>>354 >>355
トーヨー　ファルケンのやわらかいタイヤが好きです。
ファルケンシンセラSN828は冬前に母のライフに履かせましたが、安くてやわらかくて
いいですね。

ただ、ちょっと高速度域向けかなと思って、低速向けのタイヤ無いかな？と思って
探しています。

トランパスＭＰ４は無関心でした。ミニバン用タイヤは初めてになるけど、
剛性がしっかりしているのかな？

>>307

カゴメに謝れ！


デルモンテに謝れ！

この前　ピレリＰ４というタイヤに換えたんだが・・・。
とにかく安かったので。　　これ↓
http://www.autobacs.com/static_html/shp/200911_pirelli_p4.html
履き替えた直後は「堅いっ」という印象だったか、馴染んでいくうちに許せる程度となった。
マックスラン（ファルケンＯＥＭ）より安かった割には、ロードノイズはシンセラより若干静か。
Ｍ＋Ｓ（ＭＡＤ＆ＳＮＯＷ）という軽サイズには珍しいオールシーズンタイヤ
なので、ごく希に降雪に遭遇する都会の人にはいいかも。

納車1週間ぐらい遅れるらしいorz
やっぱ軽の生産ラインは最低限しか残ってないんだろうか

そうじゃないよ
人気有りすぎて引っ張りダコ

そもそも元から少ない気が
去年の今頃だったが一ヶ月位かかったな

【最強伝説】　日産マーチにスーパーチャージャーｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298122966/

>>353
普通にブリジストンだろｗ
別にポテンザとかプレイズにしなくても、安モデルのスニーカーでも充分に高品質
だし、かなり長持ちするので結局は安い・・・

俺は夏はスニーカー、冬はレボ、最近はオイル交換までブリジストンタイヤ館でやってる・・・

>>365
さすがに、ただの信者にしか見えないレスｗ

>>337
何で穴あくの？
俺なんか片道ギリギリ1キロだから冷たいマークが消えると同時に着くか、消えないまま到着だよ。

やはりミシュランで決めておきたい。今は知らんが、90年代には群馬県太田市のミシュラン群馬工場でMX-Kなる軽自動車用タイヤを生産していて、クルマ本体とタイヤの地産地消が可能だった。

ステラのUV&IRカットガラスは、ETCもGPSもダッシュボード設置に影響なしですか？
ルームミラー付近に、わざわざ黒点領域があるのが気になるのですが・・・

影響あるのか分からないけど、ディーラーにナビ取り付けしてもらったら
GPSアンテナが助手席寄りに貼り付けてあった

思想的に左側なんでしょう。

ハンディGPSだけど
運転席側に置いてエンジンかけたら
受信感度がめちゃくちゃ下がった。
鍵と干渉しているのかなぁ

>>337
ガソリンが燃焼すると水と二酸化炭素が発生するんだけど
マフラーからけっこうな量の水が垂れてる車を見かけることあるだろ？
あの水がタイコの部分に溜まるから錆びて穴が空きやすいんだよ

そこそこの距離を走ってる車の場合は　完全暖機完了してるし　
マフラーなんかも十分暖まってて　水分が気体としてマフラーから排出されるから
タイコに溜まりにくい

すまん
アンカーミス
>>367だった

ステラが今日納車になったけど。
ABS警告灯が今日だけで4回も点灯した。
残念ながら、ハズレを引いたらしい・・・。
早速明日、デラで点検してもらうけど、
治るといいが・・・。

棄てられたステラ

>>375
むしろ早くに症状が出て良かったと考えては？
何年かあとで出て有償修理になるよりはマシ

ステラのドアミラーを自動開閉機能を後付けできたりしますか？
その場合、どれくらい費用がかかるでしょうか？

乗り捨てら

ステラ、もう少し広ければ売れただろうに

>>378
ヤフオクで、廃車のステラから外した中古の電動格納ミラーが、片方5千円ぐらいで売ってる。
それをディーラーに持ち込んで工賃払えばいいんだけど、トータル2万ぐらいかな？

378>＞＞キーレス”閉じる”で”ピッとともにミラー自動折りたたみ”キーオンで”ミラー開く”を自分で取り付けた。オークションで３０００円くらいだよ。設定は色々と出来るみたい。

ステラLかプレオ(ミラ)Lのどちらかを買わねばならなくなった。

どっちにしよう。

そりゃステラLでしょ。

378>＞＞

これは何?

間違えたんでしょ

スバルって結構すごい車なの？
例えば今ラパンに乗っている人がこれに乗ってみると四輪独立懸架はどういう感じで実感できますか？

>381
回答サンクス。
今スバルの正規ディーラに問い合わせしたら、開閉ドアミラーは販売時に付けていない場合
配線の関係上後付できないって断られてしまった。

ディーラーというのは具体的にどこに言えばいいんですかね？

>>387
段差を乗り越えた時に後輪がソフトに着地するかドシンと落ちるかの違いがある。

>>388
Lのドノーマルに「電動格納式ドアミラーを付けたい」って事なの？
前の文章を見ると>>382が言ってることを聞きたいように見えるんだが。

答えは多分そのディーラーの言ってるとおりだと思うよ。
ミラーの付近まで配線が行ってないんじゃないかな？（整備書見たわけでも、調べたわけでもないが）
ドアスピーカーだって配線が行ってないんだから・・・それくらいのコストカットはしてそうだ

>>387
橋やマンホール等の段差を通った時のショックが全く別物
実際に試乗して決めた大きな理由になったな

ステラは乗り心地、その他　普通車っぽいね
惜しむらくはシートアレンジ

忘れそうだったので貼っておきます

ht○tp://www.fhi.co.jp/recall/others/data/10-07.html

>>387
正直、普通の方にはあまりわからないとおもう。（オーバークオリティ）
轍の酷い道路を斜めに横切るとか、荒れた未舗装路ぐらいなら、大抵の人はわかるかな？

>>387
小排気量で4気筒だから振動が殆どない。
はっきり言ってインプレッサの水平対向より全然振動がない。
アイドリング時はエンジン動いてるのかよと思った。

>>395
エンジンが充分暖まってるとアイドリングが静かだよねぇ。
エンジンかかってるのを忘れて再度キー回してガーッてやっちゃう事が何度もあったわ。

ウチには新車の軽自動車が３台あるけど、スバルの４気筒車に慣れると、３気筒車
のエンジン音はツライ。

やっぱりスバルには、軽自動車やめないでほしかったよお。

俺も、ステラ買うときにミラなど口コミ読んだが。
３気筒エンジンは１５００回転あたりで、ノッキングみたいな
振動が出るらしい。
全車種かどうかはわからないが。

エンジンだけでもスバル存続キボンヌ

夜走っていると、対向車にパッシングされることが度々あります。

たぶん「ハイビームだぞ」って言いたいんだろうけど、ハイビームで走ってないし。

確かに、光軸がちょっと上向きかな？とは感じたりもするんですが、みなさんはどうですか？

正直スバルの軽を一度愛した身としてはもう二度と他社の軽は乗れそうにない

>>400　俺のはＨＩＤだから、光軸自動調整。

>>399
EN-07のエンジンの金型は限界だから無理

>>402 光軸自動調整ってどのグレードにも付いてる物ですか？それとも、HIDだから付いてるんですか？

（日本語あってるかな？
ややこしくてすみません）

私も確かHIDなはずです。ちなみにRSに乗ってます。

現行だとHIDは全グレード自動調整だけど、古いステラは知らん

なんか　suitonでLV＝０．

>>405
A型RSだけど、自動調整だよ。

何度も書き込みすみません。

何型にあたるのかはわかりませんが、新車購入して一年です。てことは、私のもたぶん自動調整なんですね。ありがとうございました。

>>408
Rﾘﾐﾃｯﾄﾞ乗っています。自分もﾊﾟｯｼﾝｸﾞの件でﾃﾞｨｰﾗｰで調べてもらった事ありますが、光軸が上向いていたようだ。

ステラ楽しい＾＾

ttp://movie.autoc-one.jp/mitsubishi-lancer_evolution-430089/

今日ディーラー行ってきた。
ステラはあと100台くらいの注文で打ち止めと言っていた。
仕方が無いのでプレオを注文してきた。

スーパーチャージャー一度乗りたかったなあ。

>>411
>あと100台くらいの注文で打ち止め
注文？

注文者とは別に、売れ筋グレードの在庫車6000台作るとか聞いたんだけど

実は私も、ステラ→ステラの乗り替えを検討していて、在庫調査と見積もりをとったけど、予想以上の在庫を作っているみたいで驚いた。

あとは下取りの値段に期待だね。

>>412
>>413
なんか聞いた話と違うなあ?
仕方なくステラあきらめたんやけど。
色もオプションも選択肢がほとんどない感じやったけど。

でもLは買う気はなし。試乗車乗ったけど、出足は結構音うるさいし、
加速感も乏しい。シートリフターもないときた。
だからLSで話しを進める予定やったんやけどねえ。

>>414
>>38
生産終了するって言ってたんだから、欲しいなら早めに行けばよかったのに

>>414
・新規受注は2月8日で終了
・通常の3倍程度の発注が有り、在庫の無いグレードの納車は通常納期＋2〜3週間遅れ
・2月8日までに受注した分とは別に、売れ筋グレード（たぶんNA車）を6000台？作り置き予定

発注が多かったので、生産終了日までに6000台も余計に生産できるのかは知らん
注文100台って、もしかして100台しか余分作れないってことか？

>>415
5月に車検をむかえる車があり、見積もったら結構な額になったため、
最近新車を検討し始めたんだわ。ギリギリ間に合うかと思ったんやけど。

>>416
どうなってるのかは知らんが、2月半ばのデータ見せてもらったときは、
あと1500台くらいになっていた。だから余裕やと思ってたんだが。

MT車はもう無理？

>>418
色こだわらなければ有ると思うけど

>>419
レスサンクス

シルバーかブラックで有ればいいな

４気筒、４独に慣れてしまうと、次に軽を選ぶ時に困りますね。
いずれは買い換えなければならないときがくるし。
４独、４気筒は無理にしても、せめて偶数気筒を・・・となると、ダイハツの２気筒
エンジンになるのかな。

V3出したら神

>>413
おっ！同じような買い替えの人がいた。
俺はL LimitedからRSだよ。
その前にプレオのRS乗ってて、加速にイライラしてたからｗ
で、まだ2年半ぐらいしか乗ってないけど、
スバル最後の乗用軽だから思い切って買い替えた。

>>422
仮面ライダー乙。

WRブルーのRS４WD欲しい

【群馬県発ロ〇ター】

富士重工業群馬製作所が臨時雇用の「期間従業員」を大量募集中。

2月15日に白　SC　AWD注文して、手に入るって連絡はあったけどいつ納車になるのやら・・・
もうこっちは15inchホイール、シュピーゲルPGタワーバーにRSTテールエンドスティフナー、純正交換型スポーツエアフィルアー
カロッツェリア１DINオーディオ、ちょっと軽量化用にパンク修理キットまで用意してる。気が早すぎるが待ちきれねえええ
スバル自社生産最後の軽自動車非常に期待してます。

嫁の車用で買ったんだけど・・ね

>>427
もらえるキャンペーンどれ選びました？エアコンフィルターのやつ？

>>428
お〜、正解ですｗ
エアコンフィルターのやつです。
最初オーディオにしたけど、なんだかイマイチ・・・だったのでフィルターしか欲しいものなく
でも4月以降に納車だと貰えないと言われました＾＾；
他の方もそうなのだろうか？？

モレは嫁の発注してもまだ来ないお…

今日，RS（2WD・WRブルー）納車でした。
発注から1ヶ月と10日くらいかかったかな。
コペンからの乗り換えで全く違うタイプの車だけど，
思ってたより違和感もストレスもなく走れました。
ドアの閉まる音と，シートの座り心地にも満足。

>>430
新車はあきらめて中古にしたら？

以前は新車の押しかけすらあったお…

軽乗用車生産５３年で幕　富士重「スバル３６０」〜「ステラ」
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2011022602000029.html

>>387
凍った路面を除雪車が通ると、チェーンの痕が残って路面がガタガタになる。
そういう所をスバルの４輪独立の軽で通ると「あ、荒れてるんだ？」ぐらいで済む。
スズキのＩＴＬだと動きが独立に近いので進路がブレるぐらいで済むが、
ダイハツのトーションビームではタイヤの上下動が丸ごと体をゆすってダメ。
今後、そういうのに置き換わるんです。

ステラ商談中・値引き４万って強気だなw

俺なんて最初値引き3万って言われたぞw

オレはB型カスタムR乗りだが、値引は3万くらいだったな。
納車されたらなぜか注文してないHIDが付いてたが。
もちろんHID代は払ってない。

>>404　亀レススマン　聞き流してくれ。
ヘッドライトのレベライザーは２００６年（平成１８年）以降の自動車には
装備が義務付けられてる。
というわけで平成１８年以降の車両にはヘッドライトレベライザーが全て装備されています。
ただし、ＨＩＤについては１８年以降はオートレベライザーが義務化されています。
という話。

カスタムの４灯式ＨＩＤは光軸が上向き気味という話は結構出てるね。
ＬやＬＳのバイキセノン（２灯式ＨＩＤ）ではあまり聞かないけど。

>>436
いや、皆大体そう言われる。
向こうも買う気あるのか相手見てるんだよ。
手付金持って来たとか判子持って来たとか、今日決めても良いとか言うと態度が変わってくるよ。
ここからが本当の勝負だから頑張れよ。

値引きよりも用品やスタッドレス用のテッチンだけサービスしてもらい粘れ

スバルは4気筒とか4独とかこだわりを持って軽を作ってきたけど
その高コストが仇となって低価格競争に敗北したんだろう。
庶民には4気筒とか4独って言ってもわからんしそんなものより
ナビや内装なんかにコストをかけてくれるほうがいいからな。

とかいいつつ他社トールワゴンより売値安いんだが

質問
D型のリベスタS　AWD乗り
バックドアのガラスに排ガスの規制値クリアのステッカーが無いんだけどそれが普通？
FFのRS乗ってた時は燃費基準達成車（＋５％）と排ガスのステッカー両方貼ってあったけど・・・
ステッカー一枚の車がスーチャーのAWDという認識があったんだけどなぁ・・・

現行のエコカー減税で対象になる「平成17年排出基準」だと、
一つ星のステッカーは存在しないみたい。

22年排出基準が出来たから、もう17年排出基準は意味をなさない。

ステラ純正のＳＮ816は7部山くらいから、少しでも荒れた路面になるとむちゃくちゃ
うるさくなるな。

>>446
おまいはそうやって女を乗り換えて来たんだな…

>>436
ブラックインテリア以外一回目の値引きで▼8万だったぞ
結局、9万以上値引きのブラックインテリアにしたけど。
初めてのステラで納車のわくわくが止まらない。

ところでキャンプ用品載せるためにキャリア組もうと思うのだが
モカ色にあうかわいいシステムキャリア知ってたら教えてえらいひと

>>443　他社の価格帯と合わせてるから　余計利益少ないんじゃないかと予想

今は撤退宣言したから安くても躊躇するわ

中古ステラＬのブラックインテリアセレクション　本日納車しました。
支払いも、お祓いも済ませてきました。
広いし、乗り心地良いね！末永く大切に乗りたいと思いました。
これから夜間の慣熟運転に行ってきます。

ステラ　カスタムRS　今日納車でした。
いい感じだと思います。

>>453
いつの契約ですか？

>>454
1月の中旬くらいだったと思います。

ステラは860kgで54馬力
レガシィＢ４は約1500kgで170馬力
インプレッサstiは約1500kgで308馬力

motoGPマシンはたったの約150kgで200〜210馬力

>>456
そんな比較するなら、市販車は全部過給器有りにしとけよ

>>456
維持費の比較もお願い。
屋根つき4人乗り以上で。

ステラの事はもう忘れてジョン兄さん
あの子はもうフランスに向かってるの
メアリ女王の真似して亡命だなんて、、ぜったいたどり着けないわ
新たなロマンスが、ずっとあなたを縛り続けていくはずよ
今日は何だかランプの灯がまぶしく感じるわ
さあ暖炉の灯を消しましょ、、

オモシロイよ

ぎりぎりでRSかいますた。

レガシィB4もGT（ターボ）なら２８５ｐｓだろ
比較するなら同等の条件でしないと無意味

>>369
ダッシュボード設置で影響ないと思う。
俺は、ダッシュボード上のフロントスピーカーカバー剥がして
そこにＧＰＳアンテナとＥＴＣアンテナを設置し、またカバーを付けてるが
ナビの受信感度に何の問題もない。ＥＴＣもちゃんと動いてるよ。

>>463
�dクス
メーター上の収納に一体型ETC車載器を入れようかと思ってるんだが、どうだろう

週末に納車予定

俺も！
ブラックインテリア

おたくは？

　　
　　　ﾌﾞﾗｯ‥　　　





　　　　　　　　　　ｲﾝﾃｧｰﾘｱ！

>>466-467　総額１０５万位？
ムーブも安い奴は総額１１０万位だから悩む

うちも週末RS納車だぜ！

うちも来月でプレオ廃車だぜ！

>>468
466です
ABSとベースキットつけて105万までしか引いてくれなかったよ

>>471　いいな〜
こっちはtype　Lでまだ総額108万で商談中
安いミラ買うしかなさそう

ステラ買って下さい。
指値して迫ってみては？

同車種/同OP/同条件なら即決するんですが
地方は値引きが渋い
多分こちらではどう頑張っても１１２万位の提示です。
交渉してダメならミラ買います。

下取り車は？
俺もスバルの値引きと下取りの条件が悪かったんで、ミラカスにしようかとした。
駄目もとで買い取り業者にあたったら、スバルで下取り3万だったのが20万に化けた。
余裕をもって買えたよ。

>>464
メーター上の収納かあ。
大丈夫だとは思うけど、少しカバーに厚みがあるからなあ。

とりあえず、通行量の少ない高速のＩＣや、スマートＩＣのある所で試してみるしかないな。

>>476
料金所手前のお知らせアンテナで試してみるよ。

まあ、それ以前に納車が4月ぽいんだが・・・

>>477
いつ契約しましたか？？自分は納車未定なので参考までに聞きたいです。

>>478
2月8日の最終受注だよー
まだ実際の納車日は聞いてない

これからバイトを決める２５歳の無職なんだが。
３月中にバイトか就職決める予定だけど
田舎なもんでどうも車がどうにも必要で。　今乗ってる車が
かなりやばいオンボロ車で、しかも４月に車検。
そろそろ買い替えだと思ってステラを購入しようと検討してます。
中古車でｶｽﾀﾑRﾘﾐﾃｯﾄﾞが１２０万で売ってたんだけど、買い？
1000km走っててHDDカーナビCDプレイヤー付なんだけど。。
値下げできるかな？　ちょいと車のこと詳しくないんで。相談を。

はい

>>480
軽の中古車としては安いけど、
120万あったら普通車の中古なり、軽の新車買えないか？

中古だけどＬのＦＦ、諸費用込みで85万で手を打ちました。
登録は2009/11　走行距離3万3千キロと結構いってます。
だけどフォグと純正アルミが付いててタイヤも結構溝が残ってました。
Ｃ型なのでメーター上の小物入れはなかったですが
販売店の人が一通りＯＰ付いてますよって言ってたので決めました。
あとエアコンフィルターも付いてたしワイパースイッチも変わってた。
ほかにも色々と･･･　なんかみんカラの見本のような手の凝りよう。
ついでに前の人が不要になったのか、ＥＴＣまで付いてました。
納車は再来週の日曜予定。

スマートキーの車初めてなんだけど、なにか注意することありますか？

Lで純正アルミとはマニアックな・・・

>>482
あんまり詳しくないんだよな　車。
１２０万＋２０万かかるだろう。
軽の新車だとカーナビやオーディオ無しで　今と同価格くらいだし

>>485
カスタムの一番安い奴の新車で、ナビ無しなら諸経費込み130万強なんだけど、
その中古は諸経費込みいくらになるのかな？

状態の良い中古は、新車と数万差しか無いからなぁ。
すぐに手に入るのがメリットか。

>>486
近くの店のサイトを見たら、そう載ってて　まだ行っても無いしディーラーとも
話もしてない。
2010年式　１１０９キロ。オートエアコン・ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾄﾞﾗﾝﾌﾟ・純正アルミ
・HDD地デジワンセグナビ・DVD・CD・ETC・スマートキー・ABSなどついてる。

>>487
それだけ付いてるなら、色が好みならアリ。
ステラの中古自体少ないから、あんま他と比べようが無いし・・・

中古豊富な他車種と迷ってたりしないの？

>>488
ただ　維持費とか保険とか諸費用が気になる。
車で使える預金が２２０万中１４０万近くまでしか使わないから。
俺は今無職だし、田舎だと車必要でどうしても買い換えないといけないし。
バイトか正社員か今月中に決まらないといけないってのもある。
あと、なるべく長く乗り続けたいから、
今のは親のオンボロ車でしかも車検の時期で買い替え時にはもってこい。
親が言うには、車検代を払って仕事が安定してから、もっと良いの買えと言うけど
ものすごい興味があるわけでも全然興味ないわけでもない。ただ今違う安い車に
買い換えても、気に入った車をまた買う時にさらにお金がかかることとか考えたりすると
今が買い替えかなと。　迷ってるけど。。。
１２０万から値下げできるのかな。

>>489
その条件なら俺は買うと思う。

ステラは並のコンパクトカーと変わらん質だから、それより良い車なんて言うと150万超えちゃうわけだし。
今買える金額でも、十分に良い車がステラ。

>>490
いつのカーナビかわからんけどな。
2010年のだから最近か。ってか車のこと詳しい人はカーナビの部分じゃなくて
車の性能とか装備の方に目が行くよな。1200km走ったってことは、そこまで乗って
無いんだよなあ。

はああ。迷う。車詳しくないし時間もない間に目がとまった車は
ベルタ・ポルテ・ステラだ。

一度実物見て話してから考えたら？

>>492
うん。ただ車無知だから　なかなか足がうごかん。
時間も無いし。バイトor正社員の仕事探しもしてるし。
４月は車検で。パニックだ

誰か俺のカスタムRS買ってくれ
25000走ってるけど車検も一年残ってる
60万位でどう？

>>494
1ヶ月早ければ買ってたかも

いやまて地域どこだｗ

それは安い！

60万を10人に振り込ませれば600万か、、、いい商売だｗ
オレなら送料無料だｗ

車検通すかとりあえずさっさとコミコミ30万くらいの車買って
職探しに専念した方が良い

>>498
前の車検通ったのに、ブレーキをかけるとき　両手を離すくらいギューーーッって
足でふまないと止まらない時あったから怖いんだよね。
そのあとブレーキがおかしいって見てもらったのに異常がなかった。不思議な車なんだよ。
怖くて怖くて。
雨の日なんてとくに。普通にスペースあけてゆっくりブレーキかけていっても
自動的に車が進んじゃって、ブレーキおもいっきりふんでも「ガタガタガガガガ・・・」
って前の車にギリギリスレスレで止まったことが何度もあった。。
なのに車検通ってたし。

>>500台限定　サンバー50周年記念　WRブルー・リミテッド

>>500
レス番合わせるとか手が込んでるな
mixiのWRブルーサンバーのコミュとか、全く機能してるように見えないんだが

>>484 　>Lで純正アルミとはマニアックな・・・
そうですよね。車自体もマニアックですし。

お店の人がただでさえメーカーＯＰ全部付いてるのに普通に買うと
８万くらいするアルミも履いてるからこれで７３万円はお得ですよって
いってました。
おまけに１週間前に価格改定（８0→７３）があったばかりだったそうです。


お店で実車確認しましたが、８本スポークの純正アルミ、ナンバーブレードロック、
純正フォグランプなど。　タイヤはダンロップのエナセーブがついてました。
定番のワイパースイッチ交換、フュエールキャップハンガー取り付けなどもしてあり、
バッテリーも５５Ｂクラスの大きめの物に交換してありました。
オーディオもＫＥＮＷＯＯＤのＵ３３３というＵＳＢ対応の機種がついてました。

走行距離が２万以下だったらいう事なしでした。
納車が待ち遠しいです。

>>480さん　カスタムＲリミデットですか？　ちょっとうらやましいですね。
維持費に余裕が持てるようになれば普通車もありかと思いますが
ステラ（ＮＡエンジン）はとにかく燃費が良いそうなのでランニングコストも
安くすむと思います。

>>402
そう思うところが悩みなんですよね。
今乗ってる車はオンボロの軽なので燃費も悪いです。
がたがた揺れれば、ＣＤで音楽聴いても音トビします。
バイトや就職などを考えると　今買い換えるのがベストなんですよね。
120万＋費用ですね。割引値引きできればいいです。

>>494
何県ですか？

>>503 取り敢えず、仕事決まってからにしときなよ。
ボロイのに乗ってるのは苦痛かもしれんが、新しい勤め先に新車同様ので行ったら、生意気と思われるよ。
どうしても買い換えたいのなら、コンパクトカー(フィット、キューブ)とか、スバルの軽ならプレオとかR2にしときなよ。
50〜60万で、そこそこのが見つかるよ。
どうしてもステラが欲しいのなら、就職して安定収入得てからの方が良いぞ。

そうだな　サンバーみたいに生産中止はまだ先だろうし
むしろ待ってれば次のマイチェンですごくよくなるかも

オレは解体屋や友達たよって3万の車検1年残ってるデミオ買った
これが意外と燃費いいし味があり癖になるクルマだった
ステラはまだ先でいいや

とおもたらもうすぐ生産中止かよ＾＾；
急いで買えｗ

RS乗りです。
オクで、RSのテールランプ1対落札。
KmFactoryか、HUSKY HORNETのどっちかにLEDテールに改造依頼予定。
…迷う。

>>505
ステラの新車価格ごときで生意気とは思われないだろう。
下手な中古に当たって修理を繰り返すよりもランニングコストが
安いかもしれないというのに。
生意気と思われるのは他に原因があるからでステラは関係ない。

今日、スバルの担当者に納車いつ頃か聞いたら3月下旬〜4月の頭くらいになりそうとの回答があった。

予想以上に早くて興奮してきた！

2月8日に注文して、3月末になるって話だったけど
今日、スバルの担当者に納車いつ頃か聞いたら
3月20日頃には納車できるとの回答があった。

さて初心者マーク買ってくるかなｗ

なん・・・だと・・・？
3月納車うらやましいです！車検シール？が4だと不吉っぽくて嫌だなぁ。
うちも3月に入れればいいけどなぁ。

>>512
4月納車でも3月登録になるから（決算の関係上、意地でも3月に登録する）、
車検3じゃね？

>>609
ステラの中古だよ。俺は。

なんだそのロングパスはｗ

自分のところのスバルにそんなにやる気を感じないけどｗ
3月にねじ込んでくれればありがたいです。
>>513レスサンクス


>>609に期待

今履いてるのはエナセーブEC202なんだけど
新しく出たルマン４に変えたいな
でも、まだ1万キロぐらいしか走ってない
それとも車変えようかな
ステラも3年乗ったし、お金もいくらか貯まったから
インプレッサの2.0ISにしようかな

５年後くらいにまた軽作るんかなー

日産は軽売りたそうなのに撤退。。

だけど群馬工場の軽の生産ラインを潰して、トヨタと共同開発する
車を作るんでしょ。

トヨタ自動車は富士重工の自動車部門なんか早くつぶして、航空機部門だけいただきで、悲願の航空・軍需産業に本格的に参入し、政府に「武器輸出三原則」見直しをさせて、死の商人として利益をあげたい考え。

死の商人？なにそれ？大事な輸出産業を自ら規制している日本も大概だよ。
金がねーんだ。作って売れるなら鉄砲でも弾でもセンサーでもトヨタ戦争のピックアップトラックでもなんでも売りたい。
そう思うのは間違いではないんだが。むしろ、雇用生まれていいやん。

そして、>>521はその「商品」の武器によって命を落としました。ご冥福をお祈りします。


合掌

普通車のラインに軽を乗せれないわけではないだろうから 作る気になったら作るでしょ

ってかＯＥＭをスバルの客層に売ろうとしても、売れないのは目に見えてる

各地のディーラーはたまらんだろうな・・・・

現在の軽のラインが老朽化しているから、
軽からの撤退は仕方ないのかな。
軽自動車税の先行きも不透明だし。
トヨタとの共同開発車用の新ラインを、
軽にも対応できるようにしたらいいのにね。

販売比率【登録車４：軽自動車６】のスバルが、
OEMの軽も売れない、共同開発のスポーツカ
ーも売れないってことになったら、悲惨だよね・・・。

だから、スバル潰しなんだってば。

軽自動車事業撤退で国内販売店網はズタズタになる。
ま、リストラせざるを得ないように仕向けているわけ。

全ては豊田様、大発様のためであります

やっと公式アナウンス出たね。
http://www.subaru.jp/stella/announce/img/h1_announce.gif

今頃出たと言うことは、締め切り後も最近まで全グレード選べたってことなのかな？

ステラは2/8で受注停止

今売ってるステラは各ディーラーが見込み発注かけた分

まだ作ってはいるけど、もう追加注文は無理

>>528
そりゃ知ってるし、知ってる上で2月8日に注文したけどさ、
公式サイトに案内が載るまでのこのラグは何なのかと。

撤退する位だし、やる気ないんじゃね？

ふつうに考えると　決算期に買おうと思ってた潜在ユーザーから苦情殺到　ってことじゃないの？

R1/R2のときは普通にアナウンスしてたんじゃないの？

ブラックインテリアは冬寒そう、夏暑そうじゃないですか？

暑いかもしれないけど、寒いってことは無いだろｗ

あくまで乗った瞬間のイメージです＾＾；
黒は冬に寒そうにみえるかな
夏はうっとうしいとか

色よりも材質が重要だよ。
前に乗ってたのが革シートだったけど、冬は座った瞬間にヒンヤリ来たヒンヤリ来て寒かった。

R1、R2は終了だったので、アナウンスがあったけど、
ステラは、新型へモデルチェンジ（スバルからダイハツへ）するだけだから、
アナウンスはしないつもりだった。

>>527の
「現行ステラ」って表現が引っかかるな。

つまり、「次期ステラ」が、あるって事か？

ステラはこれっきりでええやんか！

moveになるって聞いたけど？

ダイハツOEMには別名付けろよなー

ルクラ=tanto.exe=MOVEなのだから、
わざわざステラの名前でMOVEを出す意味があるのか？

プレオと一緒で新しいネームは商標取ったり広告が面倒なんだろうね

TNP27 STELLAなんていやだ！
エッセとかコペンをOEMしろ

意外としられていないがスバルが一番日本経済に貢献している。
スバルの部品国内調達率は何と九割近い。
勿論粗悪な選ばず、国内大手鋼材でクルマを製造している。
これが世界トップクラス、アメリカで例年最高安全評価を受けている理由なのである。

えっ背なんていらねーよ

在庫終了らしいぞ

はいはい在庫終了在庫終了

今から新車でカスタムRSAWDのブルーマイカ買えますか？
ディーラーでもし無理だと言われたら暴れます。

>>544
日本国に貢献してるスバルを国はもっとを優遇するべきだな。

DAIHATSUは大阪発動機だけに韓国パーツにしてるしねぇ。さすが

なんの在庫が終了したの？

>>538
ディーラーで聞いて探してもらえ

↑訂正

>>548
ディーラーで聞いて探してもらえ

２０１１年２月軽四輪車通称名別新車販売速報
ステラ　2998台　前年同月比113.0%
ルクラ　525台
プレオ　273台

ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1102tushosoku4.htm

生産終了お知らせの成果かな

サンバー終了の時は
物凄いことになりそうだな
多分

サンバーは数万台単位で在庫車作り置きするんじゃ無いかなｗ
乗用車より色もグレードも限られるから可能だろうｗｗｗ

>>544
あとの一割はどこのパーツで何国製なんだろ、、、

WRブルーのサンバー出るんだな

ヨーロッパ及びメリケン製です

赤帽がサンバーストックする予感。

つぶれた大工場を買い取って、そこに何千台と赤帽車を保管
赤帽会員に高額で売りつける

ルクラが売れなさすぎて、メーカーが躍起になってるのは事実。
タントエクゼ並に売れるはずなのに、なぜ売れないのか全然わからないんだってさ。

スバルユーザーには無理だべ。
スバルデラに軽買いに来る客は富士重工製指名買いでしょ。
カー雑誌にもOEM戦略は既存ユーザーから反発強いとか書かれてるし

ちなみにダイハツユーザー的には
ヒトを乗せたければムーブ　モノを載せたければタント
に分かれてしまって位置付け的に浮いてしまってるらしい。

ダイハツはコペンでイメージ保ってるよね
トヨタはスポーティなのないから安く作って高く売ってるイメージしかないし

そもそもスバルでルクラを買う意義というかメリットって何かある？
スバルでルクラ買うなら最初からダイハツでタントエグゼ買う方が手っ取り早いと思うんだけど

ヌバリスト舐め過ぎｗ

最初はタントエグゼがステラの後継とかあちこちのブログでアナウンスされたけど、プラグインステラの生産の関係でステラの生産終了が２０１１年になったから、Ｒ１／Ｒ２の終了に伴いルクラなんて名前で登場する事になったのね。
だいたいタントエグゼ（ルクラ）はスバル向けに開発された低コスト車としか思えない。
この車がもし４気筒独立サスでデビューしてたら状況も変わったかもしれない。

こういうのが「主張しないでいきなり無言の実力行使」型の日本人の国民性。

怖いと言えば怖いと。

ステラの生産を１年間延長させてくれたプラグインステラの受注生産も終了を迎えるかも。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110107/biz11010702500064-n1.htm
スバルのＥＶも終わりかな。

カスタムＲリミテッド　契約してきた
在庫無　生産予定はＬ以外、ほとんど抑えられてた
商談中、スバル３６０のミニカーが置いてあって
ちょっと泣きそうになったよ

空けてビックラルクラ3気筒♪
そんな車はスバルでは売れない

まぁ売れないね。
社長は責任取った方がいいよ。

右を見ても左を見てもタントやラパンばっかり。
たまにステラやR2とすれ違って「おっ？」と思っても運転席はご老人ばかりorz
良い車なのになぁ・・見た目も顔はカワイイし斜め後ろからのフォルムなんて軽でダントツにカッコイイのに。

まぁ売れないね。
団塊社長は責任取った方がいいよ。

在庫ラス1のカスタムR ２WD契約してきました。
カスタム系残りはRリミAWDがパール1台黒数台と、２WDの青RSだって言われた
AWDは東北でオーダーあれば引き当てられるかも？とのこと

オレも営業文句で使ったな〜
「あと2WDのRSは二台ですよ！」ってさ
本当は360台ぐらいあって売れずに困ってたんだけどｗ

嘘でもそういうのは書くなよ

先月２０日頃RS四駆買いに行ったら白しか無いって言われた
選択の余地が無いから即注文した
今どの位残っているか気になり昨日営業マンに在庫どう？って聞いたらほとんど無いって言ってた


嫁のなんだが月末の納車が楽しみ

OEMで車を作った場合、例えばだけどルクラとタントを比べて
ルクラの方にはスバルならではの特徴みたいなのが
出たりするもんなんでしょうか？

つかスバルの車って全体的に故障が少ないと思ってたんだけど、
そういうのがあったりせんかなーと思ったりなんかして。

現時点でスバルならでは、が有るのはトレジアのみ。
次期ステラはどうなるか知らないけど、ルクラもプレオも何の特徴も無い。

スバルって故障が多いんじゃ無かったの？

>>579

バカですか？？

オイルだだ漏れスバル

>>579
軽では今のところ無いね。
トレジアみたいに富士重工のエンジニアが開発に関われば独自性もありかもしれんけど、
現社長がやるかどうかだ。
トレジアとラクティスとの評価の差を見て欲しいね。
あと、トヨタと併売のクルマに関してもダイハツ向けは細かい部品の選定が良心的らしい。
トヨタ向けはコストダウンの要求により（以下、略）

新古車が増えてますな

ttp://www.272.jp/category/stockall/subaru/stella

廉価ぐれーどはそんなもんだろ

上位グレードはもう新車では買えないとおもう

もしあったら速効買うべきだな

>>584
色しか選べないじゃんｗ

Ｌ乗りで16千キロです。
マフラーのタイコの表面にうっすらサビが浮いてきたんだけど・・
サビ落として、耐熱塗料ぬっとけばｏｋ？

一般的には。

一般的にＯＫって事ですね？

雪国なら融雪剤撒くから一発で錆びるよ
事前にアンダーコーティングしておかないと！！

確かに雪国在住です。今シーズンの雪も終わりですので
アンダーコーティングもしようと思います。
３台分あるときついわ・・ＯｒＬ

そういえば　小さいころの車はアンダーコートしてあったけど　最近の車はアンダーコートしてるのみない気がする

トラックとかだと車検後黒くなってるのもあるようだけど　（九州

最近はアンダーコート頼むとクリア塗料使うのよ

>>593 知らなかった　今度じっくり見てみるよ

age

>>591
毎日入念に（下回りまで）洗車すれば問題ないよ

11日納車ｗｋｔｋ　ナヴィゲーションつける位置がいまだに定まらないで困る

>>593>>594
シャシーブラックは発ガン性が指摘されて何年も前に販売中止になったと知り合いの整備士に聞いた。


現行の黒い下回り塗装はただの黒の塗料。



クリア塗装はクリーンで、機能的にもかつてのシャシーブラックよりもいいらしい。

知らなかった・・・シャシーブラック廃棄しよ。

>>599
ちゃんとメーカー等に問い合わせて、処分方法を調べてからにしよう。

以前の車は、タイヤハウスの中には標準でパテを吹き付けてあったな
耐久力が異常に高かったなあ

代車で現行ライフ乗ったが、広くて良いなー
4ATでも遮音の差か、ステラとは比較にならないほど静か。
ハンドリングも良い。ステラって運動性に関して歪だなぁと思い知らされる

でも、5年経っても車体はかっちりしてる。小窓付きAピラー車の剛性不足なんてどっちのけで。（まぁ視界でステラ小窓Aピラーの評価は低いけど）
インパネは既にウルサイが、軽の車体であの操作感覚は評価できる
プレオだとエンジンからの振動が糞だったけど、ステラは、偏った視点ながら、ある意味軽の完成型の一つだと思う

>>154ですが今日納車でした。



リベスタてらかっこよすｗｗｗ

中森明菜乙！

代車で新型ムーヴ借りてるけど最高に乗り心地いいな。
コーナーもしっかり曲がるし段差の衝撃もステラの半分。室内も広いし高級感有り
なんたって重箱が無いから広々感が大。
糞ステラ戻りたく無くなった

>>605 そんなに強がらなくてもいいんだよ

カマッテちゃんは来なくていいんだよ

>>605
大丈夫、それ次期ステラだから。

ま、売れないだろうな

スバルDに来る客は、スバル車が目当てだろうしね

減ることはあっても増えることはない気がする

>>598
うちの会社にはまだ多量にあるし、普通に使いますが？

今のゴム系の塗料は問題ないのでは？

この車欲しかったけど車中泊に向かなくて
ファンカーゴを中古で買ってしまった

ファンカーゴはいい車だよ
おれ乗ってたし

>>597
おめでとう
今夜はお赤飯だね

ステラにかきゅうき設定あるの？

すーぱーちゃーじゃーがあるよ。LS、RS、リS

タ−ボとどっちが良いの？

今回の地震で、まだ俺の生産されてないステラはどうなるんだろう・・・・

>>619
本工場は被害無しだそうです。
矢島はラインから製造途中の車が落っこちたそうです。

>>620 ラインから落ちた車で誰も被害受けてないといいですね、、、

本工場に被害がなくても、関連部品工場が被害受けてて生産できないとかがありそうで。。。

>>621
けが人は出ていないそうです。
新工場で落下物があったそうですが、奇跡的にこちらもけが人は無しだそうです。
太田近辺の工場は、今のところは被害報告は聞いてないです。

関係者？

ただの太田住民です。
富士重の社員さんから聞きました。

ステラリベスタのライトの中のゴムが白い粒々が出来ているけどこれって普通？

test

地震すごいなぁ

新潟の工場は大丈夫だろうか？今朝、震度６強もあったらしいが・・・

>>597
ナビどこに付けた？

ブルーRS今日納車ですた

>>629　おめでとう

>>483  >>502  です。
予定通り納車されました。
納車されてうれしいはずなのに、まるで喜べないです。

今後、東北関東大震災への義援金への送金を考えています。
現在、日本赤十字社の社員なので（年間5000円ほどの社費を自動口座引き落とし）
日本赤十字社が義援金の受付の開始が始まりましたらすぐにでも送金しようとかんがえています。
現在こんな感じ
＞〈義援金について〉
　このたびの義援金につきましては、関係機関と調整中ですので、ご案内できる段階になりましたら、日本赤十字社のホームページ等でご案内させていただきます。
　なお、原則として個人の方からの物品の寄贈は受け付けておりませんので、ご了承ください。
http://www.jrc.or.jp/

現在はこの状況を真剣に受け止め、物事に対処しようと思います。

週刊ダイヤモンドのエコカー特集で
コスパ高い車ランキング（ＭＴ車除く）で１位を獲得してたが、
本文では完全にスルーされてたな。
ベスト５０まで載ってたのに他のスバル車が無くてﾜﾛﾀｗ

カスタムのSC搭載車がカスタムRSなのに、
なぜリベスタのSC搭載車はリベスタSなのか。
コレはおかしい。
本来はリベスタRSとするべきじゃないのか。

×カスタムのSC搭載車がカスタムRS
○カスタムRのSC搭載車がカスタムRS

「R」evesta　SC搭載車ってことでRSでいいじゃないか

モコでｲｲｼﾞｬﾝ！！

決算期に滑り込みでＲＳとか注文した人は、いつ届くんだろうね・・・

2月9日以降の注文は、生産順と注文順が一致してないだろうから、なんとも言えんな。
運良く、生産順が先になるグレードだったなら、そろそろ納車されるだろうし。

2月8日の受注締め切りまでの注文は、なんとか地震の影響なく生産完了できたみたい。
それ以降の在庫扱い車で地震の影響受けないのは、数百台しか無いだろうなぁ・・・

今日納車されたけど、被災された方々の事が頭から離れず
素直に喜べない。
チラ裏なのは分かっている。
スマン。

11日に納車されますた。>>597です。
ナヴィはまだつけてないけど上のDINにステイでつける予定です。

>>639
被災してないのなら心から納車を喜べばいいと思う。
被災者がどん底まで悲しい思いしてるからといって、他の人間まで元気なくしたらマジで日本終わる
がんばれる人ががんばって少しづつでも援助すればいいと思う。

俺はいつもより少し仕事をがんばって、少しでも増えた収入を義援にまわそうと思う。
やらない善よりやる偽善。
の心構えで少し偽善して、一日のほんの少しの自由時間を車眺めてニヤニヤする。
ほんとは物資の支援が欲しいのだろうけど、今俺に出来ることは毎日50円程度の募金と月末の募金だけだ。

とりあえず1万募金した。
TVで被災地の光景を見てると、通常のの生活をしている自分に
罪悪感を感じるが、募金くらいしかできることがない。

けれど、通常じゃ無い生活をすると、日本経済全体が萎縮しちゃって逆効果だったりするしな

B型R2SからリベスタSに乗り換えたけど、
どう乗ってもステラの方が全然遅い……
てかステラ走らない…
何でこんなに違うの。

車重のせいだろ。試乗しなかったのか？

>>643
B型だとハイオク仕様？　馬力も違わね？

>>643　エンジン積み替えるんだ！

馬力は同じ64馬力だろ。
R2もステラも。

ハオイク仕様とは馬力は同じだが、トルクが１ｋも違うから全然違うよ

軽で５０kg位違ったら大分走り変わるだろ

元から非力だから普通車より体感できるね

いぜん超ダイエット企画に出た２００ｋｇぐらいあるデヴが軽乗ってたな・・・
シートとハンドルに挟まってる感じだった

ステラのＬ乗りだが、クルマかなり気に入っていて、パーツがなくなる前に純正エアロをつけようかと思ってる。

砂地、泥道を多く走るので純正スプラッシュボードセット（マッドガード）を外したくないのだが、フロントだけ純正フロントバンパースカートを付けたら変かな？

どうせ前と後ろは同時には見えんｗ

私はバンパースカートのみで泥除けもサイドとリアは何にも付いてないよ。

ＮＡで購入して半年。
燃費街乗り16　高速19　最高22.5　

こんなもんかね。　

中古ステラL乗り。(被災地近隣地区)
朝一ガソリン入れに行ったら二時半待ち・・Ｏｌｒ
でも久しぶりに満タンになった♪

この車でポータブルナビ付ける場所って
皆どうしてる？

ポータブルは想定外の構造になっています。
素直に２ＤＩＮのものを取り付けてましょう。
もちろん、値段は高いですが操作性も機能性が違います。

工場1週間ストップのおかげで来週初めにはDに来る予定だったのに3月登録が怪しくなってきた

>>659
出来上がっていた車は出荷しているよ。
昨日407でローダー見たよ。

>>296ですが明日登録の予定だったけど、いつになるか分からないと言われた。
代車もガソリンが準備できるか分からないと平謝りされた。

自分も家族も自宅も今の愛車も友人も同僚も無事だっただけでも有難い。
でも会社の業績は急降下でローンが払えるかが不安になってる…

既出？A型のリコール
http://www.fhi.co.jp/recall/data/11-03-17.html

うちは　22週製造予定　だったから　当分のびただろうな

22週って5月？

ああｗまちがえてた

それにその書き方だとそうだね。。　言いたかったのは「来週」だった

>>655
そんなもんだね。
あと、積雪あると14km/lくらいまで落ちる。
というか落ちてる(現在進行形)。

ナビの取り付けで質問します。

車速センサーはとこでつないでますか？


やっぱりコンピューターの所ですか？

配線が入りくんでいて他で取りたいのですが。

アドバイス頂け無いでしょうか？

東電は停電する必要が無いのに危機を煽り停電させています!!


みなさん電凸して停電詐欺をストップさせよう!!!!


■(ストップ)東京電力に電凸するスレ(停電詐欺)■
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/atom/1300419293/

お願いします時間のある方は電凸して下さい

>>667
ttp://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/subaru/subaru_19A.pdf
ここのPDFに掲載されています。

燃料不足でエコラン実施中
ＲＳ−ＡＷＤ・スタッドレス雪国仕様　
通勤往復30km(半分は雪道）
通常12.0　エコラン15.5　

がんばれ東北
成分献血と募金で微力ながら応援

ﾃﾞﾗで聞いても答えを得られんかったから ここで質問します。
ステラのCVTってDレンジの下にLレンジがきますよね？ それを
60〜80キロぐらいからLに落とす事は可能なんでしょうか？
ちなみにダイハツのCVTだとDの下にS。あのメ−カ−のは極端な話
120キロからSに落としても やんわりシフトダウンしてくれるとの事。
やんわりシフトダウンが可能なら今月中に近所のスバルに
ハンコ持って逝きまつ。今日その辺の探りを入れに逝ったら
無茶される事を警戒されてか試乗車を貸してくれなかったorz
黙っといたら良かった…

やんわりシフトダウンかどうかはわからんが、その速度時にLに落とすのは可能
自分は確か試乗してる時にやらせて貰えた気が

今からハンコ持って行っても・・・

即レス�dでございます！ 実はﾃﾞﾗはﾃﾞﾗでも新＆中古
両方あつかってる店でしてｗ いやコレで希望が持てますた 駄目なら
ライフディ−バのタ−ボ(D4→D3→Sと落とせる)にするつもり
だったんで。マニュアル歴15年,今回 財政的理由で軽に
乗り換えなくてはならなくなり かつフットブレ−キのみの運転に
慣れておらず…という流れで質問してみますた。

age

>>674
出来るとは書いたけど、車への負担がどんな物かは分からんから一応確認した方が良いかも
後それだとＬでもマニュアルに比べたらエンブレの効き弱いと思うから
慣れるまで気を付けた方が
他のAT・CVTでも同じ事だけど

>>674
変化に対応出来ない石頭ですね。素直にマニュアル乗ったら如何ですか？

>>671
100km/hとかからでも、Ｌに入れれるし、負担もかからない。
＊シフトレバーで直接ＣＶＴを制御しているわけではない
ただ、Ｌはあまり使う機会無いと思う。
Ｄでも程よくエンブレ効くように制御される。

ダイハツ　D（ドライブ）→S（スポーツモード）→B（ブレーキモード）
スバル　　D（ドライブ）→L（ロー）

つーか、もうステラは完売状態で、ほとんど在庫がないよ・・・。

スバルCVTのLは、トヨタ系のBと機能的には同じだろ。
正直Bの方が誤解が無くて良いと思う。

4ATに慣れてる人は速度出てるときにLに入れるの怖いだろうし

4ATの場合オーバードライブ外すだけでも結構エンブレかかってたような。
ステラのLレンジはドッカンエンブレじゃなく即エンジンか高回転になって
エンブレが効き出すって具合かな。

それにしてもEN07系のエンジンって高回転がスムーズでびっくり。
バイクで例えればホンダのVT系（２気筒）とCB系（４気筒）の差。
まじで４気筒やめないでほしい。

こんな症状が昨日でましたが、皆様の車はどうですか？
主な症状として
・ハンドルを切るとたまにｶﾞｶﾞｶﾞｯと音がして大きな抵抗を感じる

・稀にハンドルを切った時にタイヤが地に着いていない様な感覚になりﾌﾜﾌﾜ？して操縦が困難になる

平成１９年８月登録のRS S-EDITIONのAWDです。走行６万キロです。メンテはすべてディーラーで行っています。

※ディーラーに点検出しましたが、”異常なし”で返却されました・・・。
　重要部分なだけに心

タイヤの空気圧が少ないんじゃないか

Lレンジってロックアップする？
単にロックアップさせないモードって気がする
ホンダ辺りと違ってシフトマップが雑、というか軽事業撤退が大分前から決まってソフト関係放置って感じがするなー
レガの3モード5ATとあまりに方針が違うのが何とも

でもロックアップしないとエンブレ効果減るんじゃ？

>>682
据えきりして、コキコキ音がしたり。踏切の様な段差で、メーター奥辺りからバラバラと音がするなら。多分、ステアリングシャフトのユニバーサルジョイントの緩みかも。うちのB型RSも、似た様な症状でステアリングボックスを交換したけど、結局原因はそこだった。

数日前にステラ契約した。これから宜しく頼む！
納車時期は未定だが気長に待つぜ

686>>
そうなんですか・・・。
ディーラーへ何と言ったらいいですかね？
”ステアリングボックスを交換”してくれとハッキリ言った方がいいでしょうか？

スバルは、えげつないメーカーでんな！ステラ…。メーカーもこんな車、ステラて名付けてたんやね

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>>689
ダメハツ海苔？

>>688
686だけど私の車は、ステアリングギアボックスを交換しても症状は治らず、更に調べたら。
担当さんが言うには｢ハンドルからのびるステアリングシャフトが、
ユニバーサルジョイントの辺りでゆるんでいてガタついていた」で。
シャフトの張り具合を調整したら症状が治まった。
同じ原因か解らないけど、早く治ると良いですね。

686様　ありがとうございます！
早速、明日ディーラーへ連絡してみます。

ステラっこ〜♪　ステラっこ〜♪　ステラっこ〜♪　らー♪

>>684
ロックアップ?

ＣＶＴアース効くなぁ。
他もう一本どこに引こうかな

なんなの、ＣＶＴアースって？

シムスでググろう！

「民主党の安住国対委員長が『学校のプールにガソリンを貯蔵出来ないか』と提案している」★4
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300687823/

>>699
良いアイデアだな。どうせ夏までは使わないし。

キャッシュで買ったら値引きはいくらくらいできる？

>>701
L買うつもりなら、新古車専門店（軽未使用車店）で買えば？
どうせ他のグレードは在庫無いし

>>702
新古車専門店ってあるんですね。知らなかったですう。でも勉強になりました。
ありがとうございま〜す＾＾

ステラはメーカーも見放した車だろ？もう、こんな売れない車はステラ〜てね!!おもしろい？おもしろいやろ？な〜おもろいやんな〜？

>>704
ダメハツ社員

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>>701
キャッシュで買ったら　っていう発想が団塊の世代っぽいけど
ディーラーはどこでもクレジット扱っててそっち使ってもらったほうがうれしいし値引き可能性高いんだよ

>>707
そんなの見かけ上の値引き増えるだけじゃん
支払総額上がったら何の意味も無い

>>708
そういう意味じゃなくって
「キャッシュだったら」っていうことが無意味ってこといいたんいんだが

クレジットだと、ファイナンス会社から確実に入金されるし、その上、手数料も入る
キャッシュだと、どこからも手数料が入らないし、領収証に収入印紙を貼る必要も出てくるし、振込手数料を負担させられる場合もある

「キャッシュで払うから、もっと値引きを頑張って！」
　↑
ディーラーからすると、意味不明なセリフだわな。

まあ、質問主はキャッシュだから余計に引け、じゃなくて、
単に現金購入時の値引きの目安を聞きたいだけかもしれん。

クレジットは若者相手に車売ってるホンダなんかの方が熱心だし、
仮にスバルでクレジット選んだとして値引き増えるの？という疑問がｗ

手持ちがあるなら現金のほうがｲｲに決ってる。ﾛｰﾝの内容
によるけど、金利と僅かな値引きｱｯﾌﾟを較べたら当然。

｢ｷｬｯｼｭだから値引きお願い！｣はﾃﾞﾗにとっては意味不明の
ｾﾘﾌじゃなくて｢あ…ｳﾁとしてはﾛｰﾝのほうが…ry｣って困惑
のｾﾘﾌねw。

710のほうが正解
営業所長が言っていた

それとスバルでは、値引きに関してはかなり強気
商談に他社を出しても話にならない
ちなみに当方スバル車４台目

まあ個人経営の車屋だと、何百万のローン組むと何万帰ってくるから（ｒｙ　とか普通に教えてくれるけどなｗ

>>714が何と戦ってるかはよくわからんけど
変な自尊心をまもろうとしてるのはわかったｗ

>>713
確かに値引きについてはかなり強気だね。
粘ってディーラーから購入するよりもディーラーの課長とかと仲良く取引してるモータースの営業
とかから購入すると、モータース値引き枠が多少あるからその分値引きで買いやすい
営業マンや営業所の方針もあるから一概にはいえんけどね、

ちなみに当方スバル3台目のとあるディーラーの元営業マン

日本銀行券最強伝説。

払えるなら現金で払った方がよい。


車検証の名義人も最初から自分になるし。

ローンとクレジットならやはり審査だのなんだの色々面倒だ。

>>716
都会だとそうかも知らんが、田舎は現金一括でもディーラー名義がデフォ。
印鑑証明要らないからラクチン

軽は住民票だけでいいよ。

印鑑証明も住民票も結局役所に行かないと行けないのは同じなんだけどね。

モータース名義が気にならないなら手間が省けていいけど。

気になるも何も、周りがみんなディーラー名義だから
逆に個人名義が珍しくて気になってしまう

どうして所有者名義に地域差があるのかしらん

ちょ…なんで現金一括払いで名義がＤラーになんの？

理解できんのだが、誰か教えてくれや…いや、ください

知恵袋のこの質問がわかりやすいかな
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1211294392

ちなみにディーラー名義デフォなうちの地方は、思いっきり車社会なのですが
車がステータスでも何でも無く生活必需品だから、名義うんぬんには無頓着、というか楽な方を選ぶのかもしれない。

ディーラー名義関連のQ&A読んでると、的外れな回答が多いなぁ。

「ディーラーが倒産したときに差し押さえられる」なんてあり得ないのはともかく、
「所有者がディーラーの車を他社に売るとき、所有者に書類を貰いに行かなければならないので（ｒｙ」なんて回答が多いけど
買い取り店で全部処理してくれるっつーのに。

なんでこんなに誤解が多いのやら。

ちなみに、スバルファイナンスの一括払いのローンも、所有者名義は購入者です。

>>722
別名ヤフー知恵遅れですから

いや、ローン購入物件が、「所有権留保付き契約」で名義人が債権者（銀行やディーラー）になってて、債務完済後も任意選択で手続き上は名義人をそのままにしておくとかなら聞いたことがあるけど、現金購入でもディーラー名義っていうのは初めて聞いたな。
勉強になりました。

デラ名義にしておくと任意保険の面で有利になったりする？

>>726
無意味。

現金一括払いは気持ち良いぜ

>>726
盗まれたときに転売されにくい、かもしれない。

震災前、3/28ごろ生産で４月半ばくらい納車予定だったが
どうなるのだろう

とりあえず、今週いっぱいは操業しないって。
週明けどうなるやら。
で、4月入って土日ぶん回すらしい

>>ありがと

納車伸びそうだな
プレオネスタの車検５月半ばまでなんだよな
バイク通勤になるのか？

>>732
車検を通しなされ。グレードがRGなら欲しい人もいるだろう。

三回目のリコールのハガキきたわ。またディーラー行くの、面倒くせえな

できれば現行のB4がいいな
それもリニアトロニック

>>657
機種によりますが運転席側の三角窓に吸盤固定して使っています。
大きな画面は付きませんがこの位置だと前方視界の邪魔にならず具合いいです。
取付けベースが大きいSONYなんかは付きませんけど。

SONYが大きいって言ったら大手メーカー全部アウトじゃんｗ
まさか数世代前のSONYじゃないよね

SQNY

>>657
NAV-Uの吸盤って殆どのところに付くよ。
クローブボックスの取っ手横やカーステ横の壁面でも。
でも一番多いのはセンターのエアコン吹き出し口の奥じゃないかな。
自分はオーディオの左横壁面に付けてるけど、今まで落ちたことはない。
まあ月に1回くらいは押しつけ直してるけど。
ちなみにNAV-Uの取り付けクレードルの首を180度回すと壁面でも取り付け可能。
ただ、自分が使ってるのはU3なのでクレードルが
http://www.sony.jp/nav-u/products/NVA-CU5J/
になる。
今の型のクレードルが壁面取り付け可能かはわからないけど。
しかしこのゲル吸盤、少々でこぼこでも難なく付くところはすごい。

>>631の者です。
近況報告を。
災害義援金は赤十字の郵貯口座に1万円送金しました。
やっと車をゆっくり見られました。
店で見たときは気づかなかったのですが、シート下にサブウーハーらしき物が。
どうやらドアにもスピーカーが入っているようで、あと後ろの席のシートベルトアンカーの下あたりにツイータらしき物が。
これらが関係してるのか音漏れが結構目立つような気がします。
音漏れ対策にはやはりデットニングがいいのでしょうか？

あと最初の給油でリッター16.8でした。
当方田園地帯の田舎道メインなんでもっと行くかと思いしや、
運転下手なのかな。

もうひとつ、アンサーバックのブザー音ってディーラーで音量調整できますか？

質問ばかりですみません。

>>740
ウーハーと後ろスピーカー羨ましい。
ステラはフロントはダッシュ上・リアはドアにスピーカーを装着しているので、小音量だと聞こえない可能性がある。
デッドニングしても音量次第で音漏れするので諦めも肝心

ありがとう。
装備てんこ盛りの中古車だったので驚くところは数々ありますが。
音についてはしばらくは自粛で行きたいと思います。
あとはみんカラを見て自分でできるレベルになったら色々しようかと。
でもノーマル未使用車が多い中、こういったマニアックな車に出会った事は
ある意味幸運だったんでしょうか。

さいごに　車の基本性能　乗り心地についてはたいへん気に入っています。

車が来てるとかうらやましか〜

ステラRS頼んでるけど、生産とまってて納期未定だ

ステラっこ上げ

身長180cm体重85kgなんですが、ステラの天井が頭についたりすることはありますか？

つかないってきけば買うのか？足運んでみればいいと思うぞ。、まぁ普通に座ってればつかないけど、
てか体重関係ないし

１８４ｃｍだけど、天井に頭がつくことはないよ。
でも身長より座高の問題だと思うから、やっぱ一度乗ってみるべきかと。

>>746>>747
ありがとう。乗ってみますね

体重分、シートが沈むから大丈夫。

ホンダ党ですが本日ステラL未登録車契約してきました
カーナビ､ETC､フロントバンパースカートもついでに購入
皆さんよろしくお願いします。

報告遅れましたが、ステラＬＳのＡＷＤ、２０日に納車になりました。だけどあの地震で素直に喜べなかったので、報告を控えておりました。登録日も３月１１日でしたし。

うちのも3月11日登録だけど、運ぶのが足止め食らって20日納車間に合わなかったよ。

20日のつもりで保険掛けたから、1週間分むだになっちった

けっこういろんなところで被害が出てるんだね

富士重、軽自動車の生産を31日から順次再開

富士重工業<7270.T>は２８日、東日本大震災の影響で停止している車両生産について、軽自動車は３１日から順次生産を再開すると発表した。
ただ、本格生産の再開にはまだ時間がかかるという。

軽自動車以外の完成車については３１日まで操業停止を延長する。
海外の現地組み立て用部品は２３日から、補修用部品は２４日から、順次生産を再開している。

ttp://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-202935&cc=03&nt=00

ステラは生産終了日決まってるから、実は部品全部生産済みでしたなんて言われても驚かない。
単に部品メーカーからの輸送が止まってたとかじゃ無いのかなぁ。と思いたい

産婆の生産かな？
ダメハツOEM車が思ったより評判悪く
こっそりと確実に売れるステラを受注残と称し
生産していたりして。

思ったよりというか予想通りに売れてないよね
先月の販売台数
ステラ　　　　　　　　　　2998
Ｒ２　　　　　　　　　　　　　 1
Ｒ１　　　　　　　　　　　　　 1
サンバーバン　　　　　1391
サンバートラック　　　 2769

ディアスワゴン　　　　 99
ルクラ　　　　　　　　　　525
DEX+トレジア　　　　　1091

忘れてた
（ミラ）プレオ　　　　　　　　　 273

>>757
R2/R1にワロタ
ルクラが案外出てるんだよなぁ。

この地震で
全ての人への安全、安心、愉しさを真摯に追求し続けるススバルの企業理念が輝きを増している

SUBARU-CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk

電力不足のおかげで大きな電力を使用する工場等は休業を余儀なくされる。
輪番停電が必要な内は仕方がない。

>>760
確かにいいCMだけど、時期的に仕方がないが
ステラが出てこないのが残念で仕方がない・・・

ＡＣ（旧公共広告機構）で使用してもいいくらいのハイクオリティなＣＭ

車は道具だ。
ステラがムーヴになっても、乗り手がその心を受け継げば良い。
故にスバリストと云うのだ。
その為のエンブレムだ。

だが断る。

他メーカーのポンコツ者でもエンブレムさえ付いていればスバリストか、おめでたいやつだ。

ないよりはあるだけマシ
でも本当に必要な場合は高価でも高性能品を持っておくべきなのが道具ですよね

日頃使う道具を中身無視して見た目だけで選ぶなんて馬鹿げてるわｗ

ステラはスバルが作ってこそステラ。
名前だけのステラなどいらない。

先週末、発注してきた。
今はデラの見込み発注分を各店舗で取り合ってる状態らしい。

井の中の蛙ってこの事だなw

せめて軽でもトレジア並みに手を入れてくれたらOEMでも買うのに

ＯＥＭ先がダメハツと言うだけでアウト。

>>764
君はエンブレムだけ買えば良かろう

だが断る。

スバルはエンブレムも金が掛かってそう。
エンブレムでハッチを開ける方法もVWぽくって気に入っている。
それに比べダメハツは…アイロンみたいな形してる。

スバルはん、独自の車種は、もう作りまへんのか？他メーカーばっかしに頼って情けないでんな!!

軽作らんのなら、いわゆるグローバルスモールでも作ってくれないかな？
インプが最小のスバル車というのは、さすがに大きすぎる・・・

そこでジャスティ復活ですよ！

トレジアも売れてないし、OEM車はいまんとこ全部失敗だよな。

昔のスバルはエンブレムも七宝焼きだったけど今はプラスチック？？

>>780
えっ、トレジアも？
これでFT-86がコケたら新型車総崩れ？

2月度スバルOEMランキングは以下の通りとなりました…ステラカムバック！

トレジア..　　　　1055
ルクラ.　　　　　　525
乗用プレオ.　　　273
商用プレオ.　　　130
ディアスワゴン　　99
DEX　　　　　　　　36

ステラを1000ｃｃクラスで

>>784
その発想は無かった・・・。

>>783
商用プレオが全然ダメか。これでサンバーがOEMになったら法人客だいぶ失うな。

ナビキャンペーンでやってるメモリーナビのメーカー型番教えて。
KENWOODはMDV-313って分かったんだが、あとのが全く分からん。

>>783
トレジア4桁は初じゃん！がんばったな。
ところでラクティスはどうなんだろ？

2月のラクティス販売台数は6781台
スバルがOEM受けるのはマツダ以上に無謀ですよね…

バン、トラックの販売台数はホンダ、三菱以上で
スズキ、ダイハツの半分よりちょっと下くらい多いんだから撤退しなければいいのに
きっとディーラーが維持できなくなって軽復活してくれると信じてる！

3月は地震で工場が止まったにもかかわらず、小型車のDEXトレジア合計は1259台売れてる。
地震がなければ2000台近くいってたかも。

>>790
(ヾﾉ･ω･`) ないない…

>>788〜>>790
そういうのはトレジアスレで。
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298967225
ってステラユーザーは多かれ少なかれトレジアに関心があるのかな。

スバル富士重工業
軽自動車…31日から再開
小型車…31日まで停止
海外生産用部品、補修用部品…操業
ttp://response.jp/article/2011/03/28/153924.html　　より。

他社メーカーも一部の車種の生産を４月から再開するも、
ほとんどが再開未定の状況。

ステラがムーヴになったらステラ同様月2500台くらい売ることできるかな？
ちゃんとスバル版にもTNP27グレードありますように

最悪でもルクラの倍ぐらいは売れるんで無いだろうか

ムーブで売れなきゃ何店頭に置いても売れんよ。

ステラユーザーだけど、ムーブがステラ名になるのはいやだな。
別の名前にしてくれよマジで。

カス　テラなんてどう

残念ながらムーヴOEMはステラみたいだね
モコみたいにアイストグレードなしとかはないと思う

トレジアみたいにシートをいいのにしたりとかサスのセッティング変えたりはないだろうね

ステラがムーブに切り替わると性能的に退化してしまうのかな

「スバル・ステラ」は直球ど真ん中勝負
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060801/107297/?P=1

あす、えーぎょーまんがうちくるらしい
納車が相当遅れるんだろうな
それともムーブステラを薦められるんだろうか？

>>801
うちも、そのうちえーぎょうまん来ると言われたけど納車はもうすぐでなんか書類？を持ってくるってことだったよ

801さんは今日ということなんでどーゆーことがあったか教えてくださるとうれしいです。

さっき家に来た
おいらは3/8契約だったんで納車の影響をもろに受ける
大体の納車予定の目処も、たたないみたい

本題は担当者が代わるということだった

初購入がステラなんですが、7千�`走った位から凄くスピードが出やすくなった気がします
故障ですか？

故障ですな！スバルの車を買う気がわかりまへんわ…

ノーマル車高で5.5Jオフセット+45のホイールは普通に履けますか？

m9（＾Д＾）プゲラ

>>804
文面からの判断になりますが、
「凄くスピードが出やすくなった」という 状況は大変危険です。
場合によっては自他の命を脅かす可能性がありますから修理完了まで一切動かすべきではありません。
修理工場にはトラックで運んでもらいましょう。

>>805
たこやきでんがな

何インチだよＷ

http://www.youtube.com/watch_popup?v=MiYz6dxfw7E

15か16インチだよ。

ステラにEJ20ターボは積める？

後席倒せばたぶん積める

メーカー保証で直る部品なのに、地震の影響で部品が入ってこない。
足回りの部分だから気持ち悪い。

なんとかならんかなぁ。

>>815
試乗車の部品を一時的に借りる

>>815
地震で廃車になったステラから部品取りする。

>>815
ホバークラフトに改造する

>>804
タイヤをスタッドレスからサマーラジアルに変えたとか？

うちのステラも、それぐらいから段々燃費も走りも良くなりました。（徐々にだけど）

スピーカー取り付けで内張りはがしたら
運転席側のオートパワーウィンドウのスイッチを
深く押しても自動で下がらなくなりました。
どなたか直す方法を知りませんか?

スイッチ裏のケーブルの抜けはありませんでした。

窓全開の状態で数秒長押しで初期化とかじゃないん？

じゃなかった、
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/support/justfitguide/pdf/p050001.pdf
これのNo.2の方法でOK

>>822
ありがとうございました
おかげでディーラーへ行かずにすみました

>>806
普通に履けるよ。
俺のは１４インチだけど、同じリム幅＆オフセットで、リアは１５ｍｍのスペーサー付けて履いてる。

ほぼ全車種なのにステラだけ無いぜ・・・
http://www.subaru.jp/campaign/topics/navispecialprice/

普通車に買い替えようと思った矢先にこの地震。
今注文しても納期カオスっぽいから
もうしばらくステラと付き合うことになりそうだ。

まあでかい割に燃費いいから構わないんだが。

>>825
在庫限りで販売終了だからしょうがないんじゃね？

>>825
つまりステラはもう新車で買えないってこと。
今は震災後のちょぼちょぼ製造の納車待ちのみ。
そんなオイラもRS納車待ちなんだがいつ来ることやら。

本日納車しました。
ちょっと慣らし運転してくる

慣らし中は3000回転超えないように、とか思ったたが
エンブレ目当てにLレンジに入れたら、即4000回転オーバー。

まだ走行距離百キロちょいだけど、もう、どうでもいいや・・・

タコ付いてなかったから気をつけるようにしてたが…結構超えてただろうな

>>829
おめでとう！

慣らしは何キロくらいしたらいいもんかな？
3000ｋｍ位？

>>832
ありがとうございます ｡



自分の場合
慣らしは1000�`くらいまでして
急の付く運転は控えようと思ってます

余裕があれば3000位までしたら良いと聞いたな
1000以降は少し意識しとく位の程度で

でも　あんまり慣らしてばかりいると　回らないエンジンになるっていうよ
俺は1000kmくらいかな　急加速さえしなければいいくらいの気持ちで

当たりがついてきたのか　そのくらいから燃費がグングン良くなってきた

>>834>>835
とりあえず
参考にさせて頂きます
（　^Д^）

カーナビってどの位置に取り付けたらいいの？
配線はやはりむき出しになるのかな？

>>837　そんな質問をする程度の知識しかないのであれば、素直に取り付け頼んだほうがいい

納車されてもうすぐ半年。
やっと走行距離が450km超えた。

>>829

おめ。
いつ契約して、納車までどのくらい遅れた？

>>840
未登録車なので契約してから納車まで一週間くらいでした

>>841

そか。確かにそれなら納車になるわな。
震災後の製造分が納車された香具師はまだいないのか。

なんかこう、震災のタイミングが絶妙すぎてもう。
未製造分は工場を直してからじゃないとできないし、工場直してもすぐ生産終了予定だから赤字になるかもしれない。

投資がペイするまでの間やっぱり復活！
という流れになる事を期待。
ついでにSC仕様のMT車よろしく。

>>843 下請けの工場で作ってる部品はどうなのかは知らないけど、

スバルの製造ラインが壊れてるわけではないかと・・・


受注分のステラの生産どんな感じなんだろうね

2月半ばにRS・AWD・白を契約しましたが、たった今5月に納車になるだろうとの連絡が！

早く乗りたいお・・・

SC仕様のMT車欲しい

>>846
サンバー買っとけ

>>845 もともとの納車予定は何時だったの？

富士重工群馬製作所全体で製造途中の製品（仕掛品）が400台ほど廃却。

うち軽自動車が約100と予想。

>>848
もともとは3月下旬〜4月1週目予定でした。

まあ、手に入ることは間違いないのでいいんですけどね

3月16日に工場出荷予定だったけど、あとはディーラーOPの部品待ちと連絡をいただきました。
ちなみにディーラーOPはベースキットのみ。
どうやら今月中に納車できるみたいです。

4月1日から自賠責の保険料が上がったので、契約書の金額より若干プラスになるとのこと…

元々4月1週が含まれてたんなら仕方ないってことになる・・か？＞自賠責
3月登録って約束だったら増額に応じることはないだろうけどねぇ

>>845
俺は4月3週目予定だったから、もっと遅いかも･･･。

今はサンバー生産せずステラのみ流しているよ
連休に共同開発車用にライン改修する為
何が何でも今月中に生産完了させるとか。。。
その後の輸送や登録が連休挟むから５月になってしまうんだろうね。

自分も３月中に登録予定だったけど、
自賠責はリースに含まれているから関係ないらしい
今乗ってる車の自動車税は納付書届いてもデラまで持ってくれば
払う必要ないと言われたよ

３月１５日発注で、４月２日に納車されました。

先月納車されたのに、まだ2回しか乗ってなくて恐縮すぎる・・・

もともと3月下旬か4月上旬に納車の予定だったけど、自賠責の話は今回初めて聞かされました。
自賠責は契約日ではなく登録日で変わるから、みんな増額になるって言われたんですけど？
正直なところ腑に落ちないけど、今回納車が遅れた他の車種でもそれぞれ増額と言ってたのに…
ここ数日に営業さんと連絡取られた人で自賠責の増額を言われた人っていらっしゃいませんか？

自賠責自体が４月から値上げなんだから仕方ないと思うけど。

軽自動車税掛からないんだからいいじゃん

ドテラ

>>855
もういいよ新古の話は、参考にもナンネ。

１月末に契約したRS。納車されました！久しぶりの新車。大事に乗ろう♪

２ヶ月もかかるのか

リベスタSに乗っているんだけどSTIのダウンサスってどんな感じ？

ひたすらアンダー。
重心が高いからコーナーは諦めた方がいいってのが現実。こないだオートポリスで横転
するかと思った。。

ノーマルよりは多少ロールは減るの？

STIの適合表見てて思ったんだけど、なんでSC車の方が・FF車の方がバネ柔らかいん？
SC付きのFF車に、N/AのAWD車用のバネ入れたら、ロール皆無になりそうだがｗ

車重とスタビ有り無し　そこらの兼ね合いでは？

>>868
ショックもね

>>862
納車ｵﾒ。震災後の納車もようやく始まったのか。

>>869 ショックも違うの？なんか同じとか書いてるのを見た気がするけど

STIのスプリングいれようかな。

ステラLのMT（'11.3.14納車）に乗っています。

先日、一泊で長距離走行（304.3km）をしました。　

今日、セルフでガソリンを入れたら、11.16リットル入りました。
つまり・・、27.267km/L！(@o@)

TNP27.0km/Lを完全に超えています。
実燃費で。

これ以上の記録を出された人もいると思いますが、
この4気筒エンジン、とても燃費がいいですよね(^o^)b

ステラの前に乗っていたプレオLは、どう頑張っても、21km/L以上は無理だったけど、
同じEN07でも、10年前と最新とではDOHCになったり、可変バルブタイミング機構付いたりで、
元プレオ乗りの私もビックリの低燃費でした。

８７３　エンジンもいいが　iCVTの性能もあるぞ！

ステラMTって書いてあるじゃん
プレオLはMTか分からんけど

ステラのNA DOHCエンジンって電子スロットルだから燃費よかったんじゃなかった？

ＲＳは燃費わるいぞ　遠乗り　16km/Ｌ　待ち乗り　10km/L だ

873です。

プレオLもMTです。

10年乗って、20万キロでした。

今年3月が車検だったんですが、車検を機に、
完全に整備しようと思うと、40万以上掛かる見積もりで・・(T_T)
急遽、ステラが購入対象として浮上してきました。

うちの奥さん用ですが、うちの奥さんはMTしか乗れないため、
MT設定のあるステラは一番有力な購入対象だったんです。

一応、D社やS社も回りましたが、D社はMTほぼ全滅、
S社は設定はあるものの、試乗車の乗り心地は満足できず・・。
で、落ち着くところに落ち着いた感じです。

１年平均２万キロか。
安車をきっちりこき使い倒してる感が
なんかかっこいいなｗ

>>877
ところでどこをどうすると４０万も整備代がかかるんだ？
俺も長く乗る派だから　気になるので内訳教えてくれ

>>877
エンジンオーバーホールでもやるの？
それか足回り総取替えとか？
どっちにしても部品代３割工賃７割みたいな見積りだろう。
私も内訳知りたい。

震災後納車続報マダー？

877です。

保管してあると思い込んでいた所にあるはずの見積書が見当たりません(T_T)

えっと、40万の金額には車検代金も含まれていました。

内容は、880さんがおっしゃるように、エンジンと足回りが主です。

エンジンそのものはコンスタントに20km/Lの燃費を出してくれていましたが、
ガスケット部分からオイルのにじみがありましたし、
タイミングベルトは絶対に換えないとダメですね・・って、
サービスの人に言われたし、
トラクションを掛けてコーナーを曲がる度に、
フロントから“コツコツコツ・・”と異音はしていましたし、
リアのショックは抜けきって、お尻がヒョコヒョコとダンスをしていましたし(T_T)

家族4人で移動する時、後ろに座る長男と次男は、
家の近くの路面が荒れる所を通過する時に、
冗談抜きに、お尻が浮くような感触があったそうです（＾＾；

ステラでは、しなやかに荒れた路面をクリアし、
最初に家族で乗った時は、一同、

「おおおおぉぉ〜！」

と声が上がりました(*^_^*)

ステラで幸せな家族です<(_ _)>

>>873
燃費いいなぁ…
うちはAWDだから遠くまで走っても22km/lくらいで頭打ちです。
プレオの時も同じ条件(5MT/AWD/大人2人/冬タイヤ/満タンで出発)で同じくらいの燃費だったからそんなに違いが出るのがにわかに信じられません…

もしかしてプレオはAWD、ステラは2WDだった、とか…

>>882
レスサンクスです。
エンジンは降ろすと工賃が８万〜10万くらいとられますね。
主に足回りだったですかね。
まあ、おっしゃるような症状であればプレオも成仏したことでしょう。

富士重工最後の乗用軽であるステラを大切にしてあげてください。

>>883
プレオLもステラLもFFです（＾＾；

プレオは、走行距離が伸びるにつれて燃費が良くなってきました。

以前は、17〜18km/L走れば喜んでいたのですが、
いつの頃からか、20km/L越えが当たり前に。

私が住む場所は、公共交通機関が少なく、移動＝クルマですので、
どうしても、走行距離は長くなりますし、5速の使用率が高まります。
ですので、結果的にいい燃費が出ているのだと思います。

ステラに関しては、明日でちょうど一ヶ月ですが、現時点で2780km走っています。
そろそろナラシも完了（一応、私の中では3000km）しますので、
その効果が出てきているのでは・・とも思っています。

あ、それから、以前から習慣化している、アイドリングストップも少しは効果があったでしょうか。

ところで、ナラシで思い出しましたが、
先日、MTフルードを交換している時に発見したのですが、
ステラのガスケットは、二カ所のうちの下側（地面側）のそれは、
磁石が内蔵されていました！(@o@)/

粉末状の鉄粉や、1mm程度の針金状の鉄粉がくっついていましたが、
最安グレードのLのMTなのに、こんな所にまでコストが掛かっている！と、
ちょっと感動しました(*^_^*)


>>884
出来れば修理して、もっともっと乗ってあげたかったのですが・・。

ステラ＝富士重工最後の乗用軽・・、はい、プレオ以上に大切に乗りたいと思います。

しかし、自社オリジナルの最終モデルに乗るのはこれが3度目（＾＾；

ジェミニ　ビート　ステラ　(ToT)

ビートとステラに関しては、一代限りでした<(_ _)>

>>885
プレオLでSOHCの時点でMTと判断してた俺はプレオマニアの資格あり？ｗ
プレオは同じLグレードでもCVTは低圧過給なんだよな

郊外で巡航が多いと下手するとCVTの方が燃費良いかも知れない・・・
と思ったけど、4人乗るならMTで正解かなー

ステラのレンタカーはトヨタでいいんでしょうか？NA、SC両方あれば有難いんですが…

お前らがステラ褒めるから、ついつい買っちまったじゃないか。
中古だけど・・・。　確かにアイドリングん時の静かさは群を抜いてるな。

室内は最新のダイハツやスズキのにかなわないけど、
長く乗って飽きが来なさそうだ。

みんなありがとうな！


因みに、お前らに出会わなければ、ワゴ●Rス。ン●レーになってた。

ＳＣ買えねー貧乏がＬ買って自己満。
ＴＮＰマンセー減税マンセーってか。
同じステラ乗りとして恥ずかしい限り。

下手な煽り乙

もうSCは絶望的　NAなら在庫あれば何とか買える

新車の話ね

中古は割高だからなー

NAのLなら新古車屋にごろごろしてる

はいはいごくろう。
>>890はＬ買ってウハウハしてな。

最近黄砂が酷くて俺のかわいいかわいいステラLちゃん（紺）が酷い有様に。
甲斐性なしだから青空駐車しかしてやれず洗車してもすぐ汚れてしまう。
駐車場でタオルを握りしめ「すぅちゃん（愛称）ごめんね！ばっちぃばっちぃだね！
すぐ綺麗にしてあげまちゅね〜」とぼそぼそ言いながら出勤前に軽く洗車するのが日課です・・・
ステラかわいいよステラ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.-‐ｧ-ｒ‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　,ィ７　 /　/　　.｀7､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !l' //　 ./ー!　　 ./ /ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l l | |　 /　　l　　 .//／ヽ
　　　　　　　　　　　 _,....,　_　 _,......_　　 .l ヽ l　{　　　l　　///　 ｌ1
　　　　　　　　 ,.-‐'´　　｀　~´　　 丶　ﾊ_　',l　ヽ　_ノ .　7/　　 」ｌ
　　　　　　__ｒ7　　　　 l-――l　 :.　 ',へ ヽｒヽ､　i　　　 ｊ L__／, ﾍ
　　　　 ／::::/　　　 　 l――/ ,ｲ::　. :.ヽ ヽﾞ}~ｒ'` ,　　ｨ`ー_／ｊ{　 ヽ
　 　 　 {::::::ｒ{　 .:　:　 , l＿__/ノ」::: ::: ;:::;:: :::`<_　/　　/_/　_// `ヽ ヽ
　　　　 ';::::{ _', ::: :::.　:.',l _ｚ;ミ､7::::::::::ﾊｲ::::::::l､:l ｀_￣　 / //´　　 /｀ﾞ`
　　　　ノﾍ:「_ｊﾉ!:.::::::. ::､ヽ ｀ﾞ`/:;;ﾍ:::/-1::::::::l､ﾘ´- ''　 _´-7　　　 ヽ､ ステラ可愛いよステラ
　　 　 　 ﾉ: ::::::l::i;::::::. :! `ヽ　'´　 ∨`7!::::l:::l_/ﾞ7ー＜ゞ1ｌｌ　　　 　 ﾉ
　　 　 ／: :. :. ::'､ﾄ;::::::.:l　　　　　　　 ,':::::::i;::!　./　　 |　.ｌｌ「!`ヽ､_　 '､__
　　　 l:::i;:::::::::..:::::`:ヽ:::::',　　 　 _''' ,. ﾍ::::/ 'ﾘ‐ '　　　l　 ll_ﾉ ､　　`−-､}_
　　　 l/ ヽ､ト ､;‐'´￣｀ヾ7ヽ､__,／::',　';/　　　　　　 ､　　　　｀ヽ､　　/　7ヽ
　　　　　　 ｀ /　　　　　 ∨ヽlー‐- ヽ.′　　　　　　 ｌ　　　　　　ヽ　' ､/_ .ﾊ
　　　　　　　/　　　　　　､}-､`　,ｒ''ヽ,.-､　　　　　　　l　　　　　　　 ￣ヽ　　_',_　_
　　 　 　 　 {　　　　　　　Y´_ﾌ }ｒ-''´ 　 ヽ　 　 　 　 !　　　　 _　-_ ｺ ,.-／　　{ヽヽ-､
　　 　 　 　 l　｜　　　　　ヽ_{ ｀ﾞヽ、　　 〈　 　 　 　 l　　　　 ￣~,.-''´, '　　　　', '､ { l`iﾞ,

>>885
去年買った時色々聞いたが、アイドリングストップは車への負担が大きいらしいよ
部品の事とか考えたらあまりしない方が良いみたい

>>894
自分も黒で黄砂＆花粉で大分酷い事になってるけど、そんなに洗ってないや…
ちょっと流すつもりでも大して落ちず、結局ちゃんと洗う事になる事が多いからそう思うと尚更

SC付いてるかどうかでこれだけ話せる>>889はすげぇな

きっとレガシィやインプが横に並ぶと劣等感前回なんだろうなぁ

>>889の様なコンプレックスの塊か
>>894のようなカワイイヤツしかスバルの車は乗らねぇんだな

>>897
まぁ　そんなデカい釣り針に引っかかるなよ
愛車に乗ってりゃ　いつでもゴキゲンさ

マフラー交換した人いる　?。
純正は高いよね。

ＷＲブルーのステラに乗ってるんだが、買い物に行った先の駐車場に止めとくと、
かなりの確率でレガ・インプ・フォレに囲まれている。
隣にＷＲブルーのレガ、その隣にＷＲブルーのインプが並んでいた時はウケた。
全然知らない人までもが記念に写メ撮ってたｗ

>>900
なんか停めたくなる気持ちはわかる。
俺は色を問わずステラ見つけたら隣に駐車するよ。
ちなみにプレオの時も同じ事やってましたｗ

まさかの3台並びとかミラクル起きないかなぁ…

太田市近郊では別に珍しくもない風景だよ。

>>902
ttp://www.city.ota.gunma.jp/005gyosei/0020-006kikaku-kouhou/saihakken/no-28.html

>>903
どんだけカネかかってんだよと思ったが、最低グレードの1.5iでもWRブルー選べるのか
さすが売れ筋車種・・・

ＷＲブルー、汚れ目立つ？

>>905
覚悟して買ったわりには目立たないと思う

>>905
この時期は花粉や砂埃で特に汚れが目立つね。

WRブルーは目立つ色だから、大型スーパーの駐車場で
自分のクルマ探す時は非常に便利！まじおすすめ。

うちはオレンジにした。
スーパーの駐車場で見つけやすいし、不人気カラーで数台しか見かけないのも良い。
カタログだと派手すぎる色に見えるけど、実際は派手すぎずいい感じなのに
勿体ないな。

LS限定色（しかも去年末でカラー廃止）だから、
そもそもLSを見かけないから（ｒｙ

日産あたりだと、こういう暖色わりと見かける気がするけどねぇ

昨年１１月にヨメ用にステラブラックエディション白を
購入したが、ノーマルエンジンでも思った以上に
ＣＶＴとの相性がよく走りやすい。

１２０％お気に入りだそうです。

ちくしょう、なんでMTにはSC搭載してないんだよ！
もうニトロ入れちゃうぞ？ペトロナムとか入れちゃうぞ？

車検証ってどこにしまいます？
助手席下ですか？

>>912
普通なら運転席の後ろにあるポケットのチャック内でないか？

取説にはシートの後ろに入れろと書いてあるけど型崩れが心配なのと直ぐに取り出せないので助手席のトレーに入れてる。

ナビの取説があると結構重くなってる

>>911
ステラS/C AWD CVTにペトロナムは合わなかった。

>>881
2/7契約した者ですけど、夕方ディーラーからTELありメーカー出荷されたって。
RS・AWDです。

ちなみに23日納車予定です。

うちはデーラーの見込み発注分のRS頼んだけどまだ来ない。
この調子だとＧＷ前には納車にならないかな、やれやれ。

販売から新型捨てらのお知らせキター

ttp://sageuploader.vs.land.to/1upload/src/sage1_27784.jpg.html

ルクラみたいな変な顔じゃ無くて良かったなｗ

よく見たらムーブとバンパー違うな。ベースと見比べるまで気付かんかった。
もっと明確に違い出せばいいのに。

顔弄るのなら、ミニトレジア風とかよかったかも

サンバー安いｗｗｗｗｗｗｗｗ

ムーブはフロントにスタビが付いてないけど、
新型ステラには付いてるって。

ムーブとか最近の軽ワゴンは　「ワゴン」　というより　「バン」　だよね

ステラぎりぎりで買っておいてよかった

そんなに室内空間ほしいなら乗用ワゴン買えとwwwwwwwww

>>925
R2買ったならともかく、無駄に頭上空間あるステラ買ってそれはねーよｗ

いやいや　ベースはR2だからホイールベースとかを無理やり広くはしてないし・・・

最近のワゴン系はバンみたいなホイールベース、そしてボンネット周りが短い　

結果として　商用バンみたいな格好じゃない？

だからディアスワゴンとかとなんも変わらないきがするんだけどな

>>899
新車買いするときに、マフラーをSTIのスポーツマフラーに変えたよ。

みんカラでの、ステラのグループにはムーブステラオーナーは受けう入れてもらえるのだろうか？

ぐぬうぅぅ…

>>929

無理
2chとて同じ

ﾐﾗﾌﾟﾚｵも疎外感があるように見受けられる

彼らはスバルが作ったものは好きだが売ってるものが好きと言うわけではないようだ。


スバルの人はサービスの人もだけど、何だか魂が入ってないって感じ。


ステラ、ルクラ、プレオはオーナーが愛情持って接するしかないよ。

>>928
やっぱりイイお値段だね(ヽ´ω`)

>>928
　フられたショックで買ったよ。
　高かったけど、使う予定が無くなった交際費を回したので、心意外のダメージは無かった。
　静かなのでマフラー変えたいけど、五月蝿いのはイヤ。と、言う人にはピッタリです。
　

>>931
やっぱりそうですよね。
軽２台なら何とかなるかなと思い、サブでプレオかステラを買い、
この際みんカラもと考えていたけど。
ムリしてでも最終型買って純スバル軽２台にしておけばよかったです。

交際費がマフラー代程度、しかも高い。
そう思ってる時点でフられるわ、合掌。

6万の交際費がかかると思うと
女いない方が良いって思ってしまう20代〜

>>935　おまい金が無いと女が相手にしてくれないくらい程、不細工なんだなｗ

自己紹介おつｗｗｗ

ステラはケツが綺麗だね

青パト軍団　発信



東日本大震災：宮城・石巻に無償貸与、防犯パトが出発　太田市から２０台　／群馬

　太田市は１６日、東日本大震災で大きな被害を受けた宮城県石巻市に向けて、
青色回転灯の付いた防犯パトロール車２０台を出発させた。
同市は津波で公用車を数多く失っているといい、無償貸与して避難所への物資運搬などに
活用してもらう。富士重工業群馬製作所も太田市と歩調を合わせ軽トラック１０台を無償貸与する。

　出発式は午前６時に行われ、市職員と同社員が計３０台の車に乗り込んだ。
また、缶詰やインスタント食品、衣類などの支援物資を積んだバス２台も一緒に現地に向かった。

ttp://mainichi.jp/area/gunma/news/20110417ddlk10040090000c.html
毎日新聞　2011年4月17日

>>919
ﾏｼﾞすか:(；ﾞﾟ'ωﾟ'）:

スバル、ステラの後継にダイハツムーヴをOEM調達へ

ttp://www.goo-net.com/goo_news/news_category9/n_number798.html

2008年の記事貼るなｗ

>>919　それ、うちにも送ってきたわｗ

2月11日契約のRS　AWD　白が今月30日に納車との連絡きました

本当に長かった・・・

次はインプSTIスペCだけど納車7月と非常に遠く泣きそうです

>>944
おめ。うちのステラはまだ連絡も来ない〜。

>>921
ノーマルグレードがどんなのか気になるな
ノーマルグレードにMTがあったら驚きだがさすがにないか

今週土曜に納車です。
地震のせいで１ヶ月遅れたから、あと３日すら長すぎて待ちきれない(;ﾟ∀ﾟ)=3
すでに先週ディーラーに届いてるから、休日に意味もなくディーラーの前を通ったりしてたｗ
同じくナンバーの無い納車待ちのレガシィが隣にいたけど、うちの子のほうがイケメンだった。
やっぱりWRブルーめちゃくちゃ綺麗でお気に入りです。


長文独り言すみません。
でも地震以降こんなにテンション上がったの初めてだから許してください。
ここ数日、眠れないのは余震のせいじゃなさそう。今も社員食堂でニヤニヤが止まらないｗ

>>947

イケメンか〜〜うらやますぃ＾＾

右後部ドアにドアぶつけられたっぽい。
擦り傷と一緒に暗めの赤系の塗料が付いてたorz

うちのステラは水色なんだけど、
これに合う色の塗料ってありますか？
お店で車種で探しても該当商品出てきた試しが無いんだよね…

>>949
ディーラーで純正タッチペン買えば良いじゃん
市販のタッチペンと値段大差ないよ

ステラたんかわいいよステラたん

やっとDから連絡がきて、納車のめどがついた

ちゃんと作ってたんだな

グラコNEOをOPに付けてるからか 納車はGW明けっぽい

>>948
イケメンすぎてドキドキしちゃうよ(｡･_･｡)

納車直後､500�q､1000�q､2000�qあたりで満タン法での燃費を報告するつもり。
NAだからある程度慣らせば燃費が良くなることを期待してる。
地震後、約２週間のガソリン不足を思い出すと、メーターが半分を下回るのは
ちょっと怖いけど、実際の燃費がどれくらいか確認したほうが安心できそう。
やっぱり給油ランプが点灯するまで行ったほうがいいのかな？

うちは４月ギリギリ納車ケテーイ。

これだけ地震おきてると、車が地震で傷ついてディーラーで補修してそうな気がプンプンするw


納車のときはきちんと見ておいたほうがいいだろうね

地震で傷つくってどこに保管されてたのかと

ライン上であれば揺れによる軽微な傷・輸送の途中（集積場や運搬車上）でとか　考えられるけどな

きちんと直してるならいいけど、へたくそが色塗ったりしてると最悪の場合、塗装が傷んで来たら後々色変

わったり、剥げてきたりする

東国原英夫

そのまんま納車？

ライン生産は今日で終了です。

そっか、スバル乗用軽の歴史に区切りが付いたんだね。
あとはムーヴステラにバトンタッチかonz

今後はサンバーディアスを買うしか無いわけか・・・

次買うときは税制が変わってるかもしれんから、
コンパクトカーに乗り換えてるかも。

しかしスバルにはコンパクトカーが無い
開発中？の小排気量エンジンどうなったん？

コンパクトカーは開発しててもエンジンはトヨタから供給されるんじゃなかったっけ…
今の直4の技術で新エンジン開発してくれないのかな

さようならステラたん

>>965
(´･ω･`)っ とれじあ

>>947ですが本日無事に納車完了し、嬉しくて雨の中をドライブしてきた。

営業さんから一通り説明を受けたあと少し雑談したけど、部品不足は未だに解消されないとのこと。
ある程度生産が進んでいた車は納車され始めているけど、現在商談中だと夏に間に合うかどうか。
オーディオやWRブルーの塗料なども生産できていないとのこと。
夏に出る予定の新型インプレッサも発表延期になる可能性があるみたい。

納車記念に初めての画像うｐに挑戦したけどイメぴたはサービス終了してた…

>>968　おめでたう

自分のRSはGW明けっぽい

>>968おめ
いいなぁ。うちのも納車可能状態なんだが、
今日明日は感謝デーだから納車対応できないと後日になったよ(´・ω・｀)

オレがお世話になってるディーラーは
「感謝デーですけど（納車は）いいっすよ」と言ってくれたけどなぁ。
明日受け取りに行ってきます。

軽の黒はdqnっぽく見えるけどステラはそうでもない
黒にしとけばよかったかも

黒は汚れがかなり目立つよ…
特に今は花粉や黄砂なんかが
青が有ればそれにしたかったわ

>>969-970
ありがとうございます。
今しか味わえない納車待ちのワクワク感を楽しんでください。
>>971
納車おめ。

オリジナルステラ最後の世代として、これからもスレを盛り上げていきましょう。

ただいま45000km調子が出てまいりました
タイヤは鰤エコピアに変更
四気筒四独すごし

希望ナンバーにしたら４月納車が無理っぽくなったOTL

最近僕の一気筒が被り気味なんですけどどうしたらいいですか

でーらーにいくんだ

>>968
[email protected]
イメピタの代わりにピクトがあるよ。

>>979
ありがとうございます。
おととい撮った画像は天気が悪く色がイマイチなので、また後日うｐします。

まだ納車から３日目なのに180�q近く走ってる(^^;

ステラの後のラインってFT86ってホント？

被ってるっぽかったのデラに行って見てもらったらやらないか？って言われた
整備のあんちゃんが持ってたプラグが一番手太くて悩んだが今回は見送りました

>>981　その為のライン改修をGWでやるらしい

だからステラ超優先で震災後つくってたみたい

改修後サンバーはまだつくるみたいだから、軽を作れないラインってわけではないだろうから、今後に期待

ずっと前にコペンから乗り換えた人いたと思うんだけど、性能的な
違いは結構あるのかな？最高性能って意味じゃなくて日常での
出足とかそういう意味で。SC付きで検討してます。

あと現行レガシィに比較すると助手席は足腰悪い人にとって乗り
降りし易いかな？

親が足を悪くして、今後の送り迎え用として買い替えねばならず、
スバリストとしてはどうせならステラが欲しい。
本人連れてディーラーまで行くのも足が悪くて大変なので、誰か
知ってたら教えて下さい。

R2のSC付きも持ってるけどステラのNAも結構いいです。
CVTが熟成されていて出足のもたつきも感じないし、
Ｌ → Ｄ で発進すると更にいい加速します。

それでも18km/Ｌは普通にいきます。

回すとそれなりにうるさいけど、高速で長距離も余裕でこなすし峠も登る。
例えば中央道の甲府盆地から、八ヶ岳方面への長い坂でも十分こなす実力です。
ロールはするけど、コーナーも粘ります。
柔らかいサスは、乗用としても楽チンです。

親御さんの身長次第ですが、少々高く感じるかもしれないですね。
OP等の回転座卓を使う手もあると思いますが、
できれば、やはり実際に乗ってみられた方が無難でしょうね。

>>985
レスありがとう。
レガシィとコペンを所有してますが、コペンはともかく、レガシィも
一見乗りやすそうだけど乗りづらいらしいのです。シートが低めで、
サイドシルの幅があるため？らしいです。

回転座は良いんですが、今からだと新車は無理だろうし、中古で出回って
なさそうなので難しいかな。後付って多分できないですよね。
あとターボやＮＡの出足が気になってSCを考えているんだけど、とりあえず
ＮＡはオススメとの事なので、今度ぜひ試してみます。

>>986
Ｒ２のタイプＳ乗ってるけど
ＤＯＨＣとＳＣどっちにしようか迷って　ステラを両方試乗させてもらった

街乗りでは動力性能の差はほとんど感じなかったから
どちらを選んでも良いと思う

高速ではテストしてないので　わからん
急な坂道では　やはりトルクの差は感じた

俺の場合は高速もよく使うし　坂道も多い地域に住んでるのでＳＣ付きを選んだけど
そういう使い方をしないのなら　ＤＯＨＣをオススメするよ
燃費がぜんぜん違うからね

>>987
レスありがとう。
ＮＡが評判良いですね。試乗がちょっと楽しみです。

実はR2が出たばかりの時に、ほんのちょっとだけ乗った事が有りますが、
その時はディーラーの近所が急坂で、坂道が少々弱いかな？という覚えが
あります。でもあれから結構年数が経って色々と熟成されているはずなので、
GWに試してきます。

寺より連絡が来た
震災前に注文してたRSが明日納車
早く乗りたい！

嫁の車だけど嫁より俺が楽しみにしている

出勤前に撮ってみた。晴れてるから反射で見づらくてすみません。

http://p.pic.to/15y1au

過去スレではスバルの中の人も書き込みしてたけど、まだ見てるかな？
３年前の夏に一目惚れして、この春ついに片想いが実りました。
素敵な車を作ってくれて、ありがとうございます。大切にします。

>>990
一緒だ!!
かっこいいよね!!
綺麗な青だよね!!
本当に見惚れてしまうよ

>>990
やぁ、兄弟。
俺も同じ青だよ。
青にして本当によかったよ。

先ほど在庫であったカスタムＲＳを注文しました！
納車が楽しみです！

>>990
便乗

http://i.pic.to/15k257

あれ？次スレまだだっけ？

>>990

俺のRリミテッドは２９日納車だけど、生産されたのはほぼ同じ日
じゃないだろうか

>>994
まだだよ
自社ステラとムーブステラはスレ分けるん？

自社ステラに一票

【スバル】　ステラ RN1/RN2系　part13　【STELLA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1303903347/

1000ならステラ限定数復活

1000ならまたスバル製の軽が復活

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。