あとは任せた
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 17:50:02 ID:1fsg+N0M
わこつ
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 20:20:22 ID:XDPRD68h
ココは閉鎖しました
以後の書き込みはできません
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 16:47:00 ID:z0nN7dWW
ファンに入った枯葉どう取ってる?
7 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 22:21:08 ID:KtXJW0ht
バラした。でも大変だった。
>>6 ファンの風量強で吹出口から排出する。
アンド、掃除機で吸い込む。
馬力測定してもらったら36psだったでござるorz
さんまるのくせに なまいきだ!!
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/17(金) 20:51:47 ID:Lv6HnQEf
サンバーwww
さて、今年も年末年始は関西〜岐阜〜長野〜新潟〜関西耐寒ツーリング行くぜ。
2型幌乗りでした。サンマル大好き。
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 11:41:09 ID:4vCzdOeH
べストップに付け替えてあれば幌に30センチくらい雪積もっても平気だし、ヒーターも普通に効く
ワイパーが雪に負けるのと錆が心配なくらい
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 08:06:18 ID:OtJWPtFj
15年くらいベストップに乗ってるけど、
隙間風が気になったことはないなぁ。
逆にノーマル幌に乗ったことないんだけど、
そんなに隙間風ひどいの?
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 22:20:37 ID:SagqlgW4
おお奇遇だな。おりも2型幌乗りだが、ベストップで雪国生活してるぞ。
窓あけなきゃ少々の隙間が空いていても風は吹き込まないよ。理科の問題。
むしろ問題は夏だ。
俺も2型ベストップ幌乗り@関東
クーラー付いてるから夏でも快適!
21 :
14:2010/12/21(火) 00:19:02 ID:5RXSVV9n
>>16 私もべストップの2型です。
雪国ツーリングの半分はシュラフで車中泊です。
雪山シュラフと電気アンカがあれば何とかなります。
問題は雪に負けるワイパー。もちろんスノーブレードですが、新潟のベタ雪吹雪では10分毎に止まって雪を払ってました。
昔はウォッシャー液を温水にするキットがあったけど、
今は売ってないのかな?
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 20:23:03 ID:7oSrt70q
>>22 あれ相当バッテリーに負担かけるんだよな。
幌だとクマに襲われたらヤバイんだよ
>>24 安心しろ
バンの屋根も紙のように薄い鉄板だから簡単にぶっ壊される
ぶっちぎりでナンバー映ってるが、大丈夫か?
板バネも思い切り逆反りしてるが、大丈夫か?
>>26 何かのパンフみたいだな
サスがヘタってる辺り働くサンマルっぽくて何か和むわ。
ところで、そこ日本なんだよな?
うわお!大丈夫じゃないのかもしれん
幌ドア探してるんだが、現状は二階堂謹製しか無いのかな。
12万円は高いな。
ナンバーなんて写ってようが今は個人ではまず身元を調べられないから問題ない
板バネも逆反りしてようが普通に乗るだけならまぁ問題ない
フルトラ車をMSD6AとSSコイルにしようと思うんだけど、
純正のイグナイターと抵抗は使うの?
あと、コンデンサーみたいのが付いてるんだけど線が切れてる。
これはどこかに繋ぐのかな?
詳しい人教えてくださ〜い。
イグナイターと抵抗は自己解決。
でもコンデンサーの行き先は不明・・・
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 20:18:26 ID:rOgctnqh
ぷひゃ
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 22:30:03 ID:O9S7TZ2T
みなさん、良い状態で車両を維持するのに色々と(半分楽しみながら)苦労されている様子。
友人がセルボss20に乗っているのですが、彼の苦労たるや10や30の比ではありません。
欠品部品が増えたといってもまだまだジムニーは社外品もあり、下手すりゃ22の部品までポン付けできる。
ジムニー乗りの幸せを感じながら日々精進しましょう!
ちなみに5速ミッションのせた時、友人は泣いて悔しがってますたw
>>31 運転席側へたりがあるけど乗り心地変わらない
37 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 11:28:35 ID:H2hXVCjo
>>35 セルボはスズキ車の中でも錆びやすいというから大変だろうな。
関西から長野まで2型幌で来た。
フロントデフロスターの右パイプが急に脱落してフロントガラス曇りまくり。
さっきから修理を試みてるんだが、上側がなかなか取り付けられないんだよね。
腰が痛くなってきたんで、JAF呼ぼうかな。
>>38 そういう時は窓開けて走れば曇らないよ
ヒーターは足元全開でおk
>>39 回答ありがとうございます。
今から新潟(予報はミゾレ)経由で3日遊ぶので、JAFで直して貰いました。
無料でした。
あけおめ!
俺の2型は今年28歳になります。
JAFの人でも触れるのな
出先の整備工場だと断られそうだな
そしてあけおめ
みなさんのプラグがカブリませんように・・・
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 23:58:40 ID:4525boCG
俺のチンコはかぶり杉
1〜2型インパネのデフロスターって、
パイプと吹き出し口を接続するエルボみたいな部品が
もう生産してないって言われて自作した覚えがあるな
もうかれこれ8年くらい前の話
新年早々すまないが、おらほうの30のエンジン音が何か変です
今まで「ポー」っていう音だったのが「ドルッドルッドルッ…ドルルルル…ドドッ…ズッドドドド…」
みたいな歯切れのいい音に変わってきた。パワーはちゃんと出てるしプラグも正常。
85km/h位でシフトノブがもげそうな振動が出ている。
似たような症状に心当たりのある人おりませんかね?
去年の暮れに車屋で診て貰ったら「走るんだったら問題無えじゃねーか、ぶっ壊れたら
もってこいや!」との事。
まぁ問題無いならそれに越したことはないがあまりの変化に少々とまどっています。
因みに3型です
そんな知性の欠片もない質問ではどんなエスパーでも答えられんぞ
>>44 蛇腹で掃除機のノズルみたいなパーツですか?
違っていたらいいんですが・・・
引っ越してきたから見てくれるクルマ屋さんがなくて困る
せめてキャブ位自分でいじれたらなぁ
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 23:27:50 ID:16rklwgL
スーパースージーに載ってるっしょ!
50 :
45:2011/01/07(金) 20:51:55 ID:NOBeQnbt
エンジンマウント換えたら解決しました。
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/09(日) 23:13:57 ID:qQNXD/PK
ボンボンボンボンボンボン
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/15(土) 03:00:18 ID:jkQsLCpg
お前らいいなぁ…正月からジムニー乗れてw
俺の30は、まだエンジンOHから帰ってこないよ〜。
ポイント回す部品が欠品で見つからないんだそうな。
いよいよ30も欠品が増えてきたようだねぇ。
フルトラかCDIにしちゃえば?
ポイント点火の重い吹け上がりも味わい深いが、
この先の事考えたら点火系換装も視野に入れて良いかもね
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/15(土) 16:23:38 ID:jkQsLCpg
あれ? 30ってフルトラ化できたんだっけ!?
2stってセミトラ化しかできないのかと思ってた。
それなら点火系を換装してもいいなぁ…。
ちょっとお店に行ってみるわ。
3型以降ってフルトラなんじゃ?
スズキ自販に持って行ったの?
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/17(月) 21:40:40 ID:hNb/DjwW
雪国じゃこれくらい当たり前にある事だ。
しし狩りバンパーなんかを自慢にせずにはずしたらば? 少なくとも固着する氷の量は減るよ。
もっと叩けよ
スコップの刃先叩きつければ落ちるっての
普段雪降らないところの奴はこれだから困るw
>>58 2枚目の画像のウインカーレンズって純正?
かなり大きく見えるね
どこまで氷がデカくなるか挑戦して欲しい
>>61 輸出用純正品(オーバーフェンダー車)ですよ。
フロントに加重がかかって走破性が上がるんですね、わかりますw
うわぁ・・・ヒーターが効かなくなっちまった
練炭コンロでも積むか・・・
67 :
61:2011/01/19(水) 10:49:04 ID:FeQY5/C+
>>63 ウインカーレンズの部品番号わかりますか?
良ければ教えて下さい
68 :
63:2011/01/19(水) 12:42:14 ID:2BgD7rHK
>>67 8年ほど前にア○オ楽天市場店にて購入しました。
問い合わせてみて下さい。
部品番号は分かりません。
69 :
63:2011/01/19(水) 12:47:32 ID:2BgD7rHK
>>67 あ、車検は通りませんので。
都度軽規格レンズに戻す必要性があります。
70 :
61:2011/01/20(木) 10:57:11 ID:rFOcztd6
>>68 ありがとうございます
どうもウインカーがしょぼい気がして怖いんですよね
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 21:02:44 ID:b0rWK9wL
>>56 点火系の換装やるよりフルトラエンジンに換装の方が安上がりじゃないの?
部品の組み替えだけじゃ無理だったと思う。
?
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 20:12:13 ID:aeXs0Zxe
ぱぁ?
ぴぃ?
>>71 知らない奴には理解出来ない。
もうこのスレはそんな奴しかおらん
>>71 昔組み替えしようと作業を始めたが、純正部品が数点欠品、解体屋巡っても無いで諦めてフルトラエンジンに載せ替えたことは内緒。
>>71 「ポイント型のエンジンにフルトラ型のデスビは入らない」というのは聞いたことがあるけど、
クランクケースは共通だし、デスビのギアケースごと交換すればいいんじゃないの?
以前2型の進角自動調整デスビを3型に移植してみた事があるけど、
走りの違いは正直分からなかったな
それよりも俺の冬の悩みは塩カルによるボディの錆だよ兄貴!
板金塗装に出したいが、出してもまた3年くらいで錆びだすんだろうなあ・・・
袋状の部位にはワックス吹き込んどけばいいのかしら?
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 04:54:32 ID:7R8hHTe5
>>78 そこでノックスドールですよ、兄貴!
雪国の常識ですぜ!
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 08:44:04 ID:uHQwgch1
>>78 俺は逆に2型から3型にしてみたけど違わなかった。
だから廃止になったんだろうね。
>>80 パーツリストで見る限りクランクケースは共通だし、
デスビのドライブギアも共通みたいだし、
付かないことないと思うんだけどねぇ?
ちなみに2型は中速域の向上を狙って2°くらい進角するけど、
前述の通り、あまり効果はなかったようだ。
2ストの場合、高回転ではむしろ遅角させる方向なので、
進角しっぱなしってのも問題だったみたい。
今だったらデジタルで細かく制御するのにね。
バックランプスイッチが外れない・・・
あんな所に工具が入らない
84 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 20:14:04 ID:YfBUv5vM
早く週末になんないかな
ジムニー乗りたい
>>84 外れたよ あープロペラシャフトブーツが逝ってしまった
そろそろ30から23へ乗り換えるべきか。
代車が23だったけど、快適すぎワロタw
でも快適なだけなんだよねぇ
それ以外はサンマルの方が全て上だと気付いた
まだまだ乗るぞ〜
<23にあって30に無い物>
・雨だろうが雪だろうがガンガン使えるワイパー
・バックドア開けっ放しでも効きまくりのエアコン
・眩しくて直視出来ないヘッドライト
・高速巡航余裕のエンジン&ミッション
・ちゃんと文字が読める明るさのルームランプ
・疲れ知らずのパワーステアリング
・大人の男がまともに座れるシート
・錆びないボディ
・下取り価格
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 21:15:07 ID:eHcWnoAu
>>90 ワイパーもその他もろもろの装備も、まあ、別もんですな
>>88 23を嫁さんが乗ってて、俺が30乗ってるんだけど、
自分でいじくり回す快感、車の性能を100%使い切る快感、
みたいな所有者の脳内麻薬の圧倒的な分泌量以外は、23の方が上だと思うんだけどなぁ。
気持ちはすんごい良く分かるけど、機械としてどうなのかはまた別の話でしょ。
92 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 22:24:21 ID:FDWI/1iH
公道を走れる田宮1/1って感じはJAまでじゃない?
JB買うよりちっこいジープの方が楽しそうに思える
そもそも30と23を機械的に比べる事には意味がないでしょ。
荷車と乗用車くらい違うしなw
機械的に比べたら23の方が優れてるのは当たり前だけど、
それでもあえて30に乗り続けてる人がいるってことは、
やはり23にはない「魅力的な何か」があるのは間違いない。
でしょ。
1台で全てをまかなうなら23。複数台所有ができるなら30。
昨日一ヶ月ぶりに乗ろうと思って走り出そうとしたら、リアブレーキが固着してました。(笑)
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 17:51:58 ID:5EUTTf6w
車検切れになっちまったぜ
困った困った
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 19:18:44 ID:MUH/FgTH
91だが、俺はちゃんと30の魅力も具体的に語っておるんだがの。
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 20:16:51 ID:fzphCp/1
雨の千日前通を走る白のFMかJMをみたよ
ほどよく手が入ってて
途中で送信してしまった
格好よく纏まってた。最初は11かと思ってたんだが
>>98 俺のもいつの間にか切れてた
暖かくなる前に車検通すか〜
30乗りを「変態」の一言で済ますのはやめて頂きたい。
>>104 そりゃ〜FM/JMだからyesってもんさ
>>103 しかし、事実変態だからしょうがない…俺も含めてw
30と23を比較したいが、今どき23の試乗車置いてるデーラー無いし、知人乗ってないし、中古車センターにも無し。
仕方ない嫁に23へ乗り換えてもらうか。
嫁を23に乗ってる娘に乗り換え
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 20:41:43 ID:cUn22cvX
>>103 106
「こんな車に乗ってる俺はちょっと人とはちがうんだぜぇ」ってか
30に乗る事を特別視しすぎ
おまいら、クサイ
確かに服は臭うな。
変態なんて自ら言うヤツは変態なんかじゃねぇ
周りから自然と呼ばれてこそ本物の変態だ
>>109 お前も現実をちゃんと見たほうがいいぜ。
何でこんな車に乗ってるの?
っていうのが真っ当な世間様の見方。
普通に見られてると思うほうが大間違いw
それに、俺も30乗って長いけど、
30に乗ってる自分って特別! とか
言ってる奴に会った事がないんだが…
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 20:59:17 ID:S75y5Bf4
自分で変態とか言ってみせるとこがすでに自意識過剰でないの?
新車発売してた頃の30って、雪国じゃ普通におっさんもおばさんも乗ってた。
86とかZの方がよほどマーケットの狭い車だった。
で? 30が発売された30年前と、今の状況が同じだとでも?w
古くて不便な車にわざわざ乗ってる時点で、ちょっと変わり者だと
自覚できてないほうがおかしいと思うぞ俺は。それと、なぜ
変わり者=自意識過剰に結びつくのか理解できないんだがなぁ。
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 23:59:29 ID:cP5636mo
ぱぁには理解できんことがいっぱいあるんやで。
ちょっと表出ろや!
118 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 03:15:07.22 ID:si7Tu+uY
久しぶりに来たらずいぶんと荒れてるなw
しかもgdgdな展開で何言い争ってるんだか全然意味分からんww
小学生のケンカですか?
デフォの4MTで一般道の坂道を登る時に3じゃ回転上がり過ぎて、
4じゃエンストって本当ですか?
んなぁことたぁない。119はAT車しか乗ったことないだろw
車まかせじゃ運転技術は向上しないぞ!
長い坂があれば勢いをつけて向かっていけばいいだけさ
>>119 正直3と4の間にもう1速ほしい時は多々ある
>>120 >>121 買おうと思ってたら、そんな話を聞いたので質問してみました。
ミッション改装は予算の関係で難しくて。
ありがとうございました。
5速にしたところで、3と4が離れてるのは関係ないし。
5速改の4速と5速の関係みたいな3速と4速だったら良かったのにね。
で、5はもうチョイ高めで。
変態とゆうより人格障害だろうな
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 19:53:32.06 ID:ahoN7WG/
流れを切ってすみません、質問させて下さい。
最近30乗りになった者ですが、この車に使用する2stオイルは、二輪車用でホムセン等に売っている科学合成油で大丈夫ですか?
それとも、鉱物油の方がいいですか?
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 00:22:02.41 ID:QDKpjSL0
あ
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 00:47:43.43 ID:ER3TE6tj
植物油でおk
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 09:51:47.90 ID:93t3oI5y
安いオイルでOK でもカストロ以外のオイル ジムニー乗りの基本
あまりお安いオイルを使い続けてしまうとリングスティックを起こしてしまいますわよ
解答頂きありがとうございますm(__)m
参考にさせていただきます。
133 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 14:04:37.21 ID:ER3TE6tj
トライアングルのHPで宣伝してたオイルはなんだっけ
メーカー純正が一番だなぇ
男は黙ってCCIS20L缶!
一万円弱也!
>>134 俺はギリギリまで我慢して4L缶丸飲みだ。
136 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 07:39:48.11 ID:TEzqTP4B
俺も純正賛成 添加剤などはいらない
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 20:23:27.00 ID:33oYonTh
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 23:26:00.31 ID:x+fhnl7e
140 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 23:42:57.68 ID:yYnefHWj
>>137 のリンク先は『ギャァー!』という叫び声がします。
バカが好きそうな全くくだらないイタズラですが、
心臓が弱い人や子供は発作を起こす可能性があるので注意。
宇和ああ亜
眠気吹っ飛んだわ
ウケる。 ぼけーと見てたら次々と40個以上開いた。
エンジンかからなくなったよ\(^o^)/
137はブラクラだから踏んだら駄目
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 18:25:44.70 ID:U+Yob9BY
街乗り用おすすめリーフ、ショック教えてください
146 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 21:38:21.46 ID:l4CsmCqS
純正より薄っぺらいリーフ
147 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 05:45:00.52 ID:rCg/uKo9
ワキガクサイツースト
薄いリーフやわらちゃんいいのかな?
149 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 19:42:50.88 ID:CW1CEyPU
その昔CCV誌にて
「30に11用のテーパーリーフを装着したらほどなく座屈した。どうなってるんだ!?」という投書に
「それは11用だから座屈したんです。30用のテーパーリーフなら大丈夫!」と販売元が答えていたなw
150 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 19:30:01.49 ID:G0+cq4nU
JA11純正リーフがいいです
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 21:34:55.86 ID:jXmqZMJo
街乗りならコイルオーバーかFOXエアショック
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 21:45:44.92 ID:A/nz8np9
街乗りならJB
153 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 07:01:11.51 ID:UkXwWaUX
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 02:44:57.62 ID:hhLsR8Sl
2ストなんて酸っぱい体臭のおっさんしか乗ってないお
イチゴの香りがするよぉ
156 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/18(金) 20:43:14.00 ID:KPs0xD4O
とちおとめ臭オイル
157 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/19(土) 21:43:54.68 ID:cW8Pty1W
ワキガ臭いカプチ〜ノ
よっしゃぁ!枯葉除去完了!
159 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 21:21:10.15 ID:Ox91/44l
さて、30は水に対処するためにデスビが高い位置にレイアウトされてるわけだが……
福島原発笑かしょる
原発の補機類がすべて海側にレイアウトされているのに
「想定以上の津波だった」だと
最初から想定もしてなかったくせによwww
皆は排気ポートに溜まったカーボンをどうやって落としてる?
俺は月に一度高速道路を一時間位全開走行して焼き切ろうとしてるんだが
効果の程はよく分らん
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 00:29:17.16 ID:yZ8Zt8pT
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 08:18:21.72 ID:y3apoeaW
俺の30は築29年
163 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 18:04:55.91 ID:QdxeP5z2
ハンドルのガタが酷いのでステアリングコラムブッシュ交換しました。
いい感じですわ。
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 18:49:34.92 ID:QdxeP5z2
>>158 枯れ葉除去するとヒーター効くようになりますか?
ヒーターの効きが弱いんで今度やってみようと思ってるんですが…
165 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 19:47:05.12 ID:jRhoO7e+
サーモスタットが腐ってるとヒイタの効きが悪くなるので
イヤ違う熱交換機が詰まってるからです
>>164 >>158ではないがお答えします。
結論から言うと「少しはマシ」といったところでした。
自分の場合は枯葉を取っ払うついでにコアを新品に(9K強)しました。
体感的には、やや風の勢いが強くなり、足元が冷えなくなりましたが
まだまだぬるく厳冬期は不安が残ります。
現在はトラック用のオイルヒーターを装備してます。強烈に熱いです。
167 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 20:21:23.29 ID:QdxeP5z2
>>165 >>166 ありがとうございます。
ではとりあえず、枯れ葉除去+ヒーターコアの詰まり点検ですね。
FKなので、正直冬はつらいです。
やってみる価値はありそうですね。
168 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 20:36:00.46 ID:B3J4sx1i
ユニット内の枯葉がこれまた凄いんだわ
大体バケツ一杯分位になる
169 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 22:54:21.38 ID:QdxeP5z2
バケツ一杯分w
30年という月日の長さを感じますね。
明日やってみよう。
JM(2型幌)だけど、真冬でも暑いくらいにヒーター効くよ。
神奈川だから、気温はそんなに低くないけどね。
サーモスタットとヒーターバルブは去年の夏に交換した。
171 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 07:04:33.17 ID:8XXxpUtT
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 08:12:54.03 ID:2LG7emTx
トラックバック無効にしろよワキガブロガー
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 12:13:18.80 ID:OQ+alKik
>>172 トラックバック無効にしても検索対象外にならないよね
ブロガーの要らない情報が多すぎるね
必要な情報になかなかどうしても辿り着かない
174 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 19:53:12.67 ID:63Jbr5Vm
ヒーター掃除しようかと思ってバラしたらコントロールレバー渋すぎワイヤー類サビサビだったのでダメもとでディーラーに部品注文してみたら部品残ってるみたい。
よかった。
ついでにヒーターバルブとドア回りのウェザーストリップも注文しといた。
175 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 21:35:14.77 ID:OQ+alKik
で?
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 00:25:23.89 ID:4eurDMrA
2stが臭いんじゃなくて乗ってる奴がほら、臭かった
まだまだ部品は出るもんなんだなぁ
俺のサンマルはシリンダーを加工屋に頼んで作ってもらっちまったよ
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 07:02:00.98 ID:HrXvmbFl
じゃああと30年は乗れるな
179 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/09(土) 23:18:00.14 ID:SpPrRFtd
よう、精神分裂共wwww早くSHINEよwwww
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/10(日) 09:28:53.93 ID:0KqvFsRt
91年まで2サイクルエンジンを現役で作った東独のトラバントは圧倒的に勝ち組。
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/10(日) 21:23:37.68 ID:vY0al5E1
トラバントは燃料ポンプ省略する為にエンジンの上に燃料タンクがあると聞いた事がある
184 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 07:56:33.60 ID:R2WOOsTQ
おじいちゃん、お口臭さ〜い。
185 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 20:31:01.22 ID:odi6mQvQ
じいさんが乗ってた古ーいミニカも点滴型だったよな気がする。
>>186 ほとんどのバイクはエンジンの上に燃料タンクがあるけどね。
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 20:58:46.61 ID:MdbuN3YW
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/20(水) 01:26:35.22 ID:PjLZVgAZ
AT乗れないのかよサンマル乗りって猿だよな
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/20(水) 20:59:54.87 ID:slju1ahl
>>190 猿園の避難小屋の中でいきがっても猿にプッツされるだけだぜ
>>180 べっ別に92年位までサンマルはカタログに載ってたんだからね!\\\\
>>177 シリンダーとか作れるんだ
幾ら位かかった?
>>193 35万7792円ナリ
アルミで製作したスリーブレスめっきシリンダーでポートがちょっと高いです
地元の零細金属加工会社に現物持ち込んで図面起こしからやってもらいました
196 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 21:19:30.20 ID:kqoJ3j9J
>>195 俺193じゃないけど
スゲー
お金持ちなんだな。
俺なら35万も資金あったら他のサンマル探すと思う。
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 23:03:07.67 ID:cQ5usbch
量産しても買えない・・orz
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/30(土) 07:45:21.71 ID:6gs1yGk4
金持ちはそもそも30ジムニーになんぞ興味すらないであろうな。
>>195 量産を願う
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/03(火) 22:26:31.44 ID:Hvw/kTvK
50日降りにエンジンかけようと思う。
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 03:47:39.61 ID:Ez0W+bqI
日本製ディーゼル車よりも環境に悪いのに誰も叩かないね
叩いてる奴らは無知なただの馬鹿で低脳なんだね
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 16:52:32.70 ID:0Lgy0CcF
↑誰か通訳してくれ
205 :
202:2011/05/04(水) 21:11:05.65 ID:OTuaBQGb
onでしばらく電磁ポンプを動かしてたら、すんなりと始動出来ました。
ありがとうございました。
206 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 22:59:51.80 ID:2fl/RX4y
車検で注意するポイントってあります?
ガス
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/06(金) 21:07:41.16 ID:UfyPjF5f
母子手帳は忘れないように
米穀手帳も忘れずに。
ジムニーのハンドル軽すぎwwwwwwww
つーか、幾ら軽でもこんなに軽くていいのかって感じ。
4tダンプから軽のジムニーに乗り換えた時って空気回してる感じw
デフロックすると岩のように重いハンドル
>>212 単に4tダンプのパワステが腐ってるだけだったりしてw
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/13(金) 21:15:21.12 ID:SjGNwA5Z
パワステ無し&過積載200%に10シーベルト
体臭くせぇやつしかのらねー車SJ30
たのむからギャッツビーで誤魔化すのはやめてくれ
やるなら銀イオンスプレーにしてくれ
じゃあなくせぇおっさん
217 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/17(火) 01:16:49.67 ID:9K9t3hAL
>>216 丹頂チックで匂いは消える。
今どきの若い奴は丹頂チック知らねーのか?
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/17(火) 20:46:54.21 ID:1SXFVALl
うーん マンダム
>>216 おっさんなら仁丹で口臭消すのがデフォだろw
ギャッツビーなんか知らねぇよ
この前、姉上を俺の30に積んだら「お爺ちゃんの匂いがするー!」って言ってた
俺23歳なんだけどな・・・
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/06(月) 07:45:18.37 ID:W8GvpwOk
>>221 何言ってんだよ、
お爺ちゃんならいつも君の背後にいるじゃん。
今時白煙上げて走るなよ
クサいクサい
224 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/06(月) 17:32:38.51 ID:w110Dq0K
ふふっ
みんなのはエンジンオイル満タンから警告までどのくらい走れる?
イイなー30ホスイ
227 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/07(火) 20:02:05.75 ID:L9kw4GRu
>>225 警告灯が点いても相当走れるしでオイル消費量を計った事がなかったよ・・・
たぶん1Lで1000Kmじゃないのかな?
今度警告灯が点いたら1L補充して計ってみるわ
228 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 17:06:37.39 ID:3qM4m+eN
オレも30また乗りたい。それか10も良いなあ。
また30乗るならドノーマルFKを晴れた日にフルオープンで乗りたいw
229 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 17:48:19.84 ID:hZuEYTAb
2サイクルは乗るな。
いやです
イリジウムのプラグを試してみた結果・・・
1番・狐色
2番・真っ白
3番・真っ白+青焼け
熱価7番でこの有様
30のプラグって抵抗なしで良いの?
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/10(金) 08:21:49.58 ID:OFgAAItz
>>231 ひでぇな。
7番って事は、NGKかな?2〜3に8番を入れたら、どうだろうか
235 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/10(金) 21:57:52.93 ID:OFgAAItz
スパークプラグの問題じゃなくて
エンジン本体や電装の問題だろうね。
30が壊れかけてる。
どうもクランクシャフトのベアリングが逝っちゃったもよう。
クランクバラしても必要な部品が全部は揃わないらしいし。
約2年前に3番が焼き付いて+0.5のオーバーサイズピストンとピストンリング入れて復旧、
ついでにチャンバー入れたりオイルポンプも交換したりで修理したのに悲し過ぎる。
修理したときは176000キロ、今回は186000キロ、もう限界なのかな…。
>>236 新車から乗ってるなら寿命
中古で乗りだしたなら乗り方やオイル銘柄に問題ありでは?
チャンバーいじれば寿命は間違いなく短くなるし、吸排いじって寿命が延びるエンジンはないよ、あればメーカーがやってる
財布と置場に余裕があるなら予備の実働エンジンは必須だな
流通があるうちに数台確保しておくと良いか
あとは流用でどうにかなりそうだし
もう20年以上乗っているからな…。
もう諦めるしかないのか・・・
240 :
236:2011/06/11(土) 16:09:26.64 ID:/6xaJwbp
中古で買った時は約2万キロ、よく今まで持ったとは思うよ。
18万キロだものな。
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/12(日) 12:42:01.24 ID:LAVWmyfc
オレにクダサイ
>>236 OH済みのエンジン組むんだったら、10のエンジンがいいよ。
シリンダーにもオイルを噴射してくれるし。
オマイラ バイクは何乗ってんの?
オイラはNSR250とCRM250
もう煙りまみれなんだぜ
KDX250SR-IIとKS-II、車もバイクも2サイクル、やめられねーw
パッソルとジャズ
たのしいよ
ラッタッタ
ダックス
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/15(水) 00:26:52.03 ID:FUgiArEf
メグロ
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/15(水) 01:25:24.17 ID:gSnTXRzR
薔薇
スージー
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/16(木) 21:38:49.41 ID:SlIrXz7l
モンキーとCBX
γ400は売りました。
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/16(木) 22:21:12.08 ID:fCfIIu4z
ワキガみてぇな匂いだよな車内も
それはアンタの匂いだ
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/18(土) 06:34:13.86 ID:MPHzlG2f
2ストくせー乗ってるやつもくせー
来週納車です
タイヤが終わってるので交換したいのですが、純正鉄ホイールにチューブレスはダメと聞きました
本当でしょうか?
今ついているのはBSの6.00で製造番号204です
17年か27年前のタイヤです
>>257 前スレで議論になったが、明確な答えが出なかった気がする。
260 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/18(土) 13:47:26.02 ID:MPHzlG2f
喪黒
ありがとうございます、多分盆栽になると思います
ポイントは太口バルブですね
納車されたら早速やってみます
>>257 ホイールはバルブを換えればチューブレスに出来るけど、
リム形状が違うので、オフロードなどでエア圧を下げて使ったりすると、
ビードが落ちる可能性があるのは理解しといた方がいい。
個体によってはリムの溶接部分から微妙にエアが漏れる物もあるようだから、
空気圧はマメにチェックした方が吉。
>>262 今ざっと前スレ読んできましたが概ねそのような落とし所になっていました
チューブ入れる事自体やぶさかではないのですが今の量販店でまともな作業は期待できるのでしょうか?
チューブ噛みやズレ、サビによるパンクの方が怖い気がします
業界の人が通りますよ…
30のタイヤのエアの指定はフロント1.4K、リア1.8K、ホイール形状が4.5Jとかになっていればチューブレスバルブを入れてつかうのも問題無いけど4.5Eとか4.5EEってのはそもそもチューブレスで使う事は前提にしてない。
適切なサイズのチューブレスバルブを入れれば街乗りじゃ使えるかもしれないけどお勧めは出来ないな。
業界の人・・・
JとかEとかEEってのはフランジ形状だから、
これだけ見てもチューブレス対応かどうかは分からないんだけど。
266 :
262:2011/06/19(日) 00:30:27.01 ID:pE07Y1Ea
>>263 どっちを優先するか?じゃないかな。
オフで遊ぶならチューブは入れといたほうが安心だし、
街乗りしかしないならチューブレスでも問題ないかと。
(ただし、空気圧のチェックはマメにね)
ちなみに、チューブを入れるとけっこう重くなります。
>>265 そのフランジ形状ってヤツが大事なんだろうが…
なに言ってんだか…
>>267 チューブレス対応かどうかで大事なのは、
フランジ形状じゃなくてリムの内側に「返し」があるかどうかだろうが・・・
なに言ってんだか・・・
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/19(日) 12:35:20.94 ID:pE07Y1Ea
>>269 他人をバカ呼ばわりする前に、
ご自分でよく調べたほうがいいですよ。
恥をかくのはアナタですからw
271 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/19(日) 13:40:38.34 ID:Hx3bCxzC
漏れの30買った時から純正ホイール+チューブレスタイヤだった。何も気にせず5年くらい乗ってる。
特に問題は無かった。
SJ10純正にチューブレスだけど今のところ無問題
逆にチューブ入れて少し突撃走りしたらチューブのバルブ口がホイールのなかに入ってしまって難儀したよ
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/19(日) 23:17:56.88 ID:RQNEfxQM
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/19(日) 23:19:43.08 ID:RQNEfxQM
殺伐としたワキガスレいいね
タイヤバラして形状知ってる奴はほくそ笑み、
見た事もない奴が必死にググって憤慨
11スレ22スレだけだと思ったが、ここも相当幼稚化が進んでるな。
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/20(月) 00:52:01.41 ID:UhAB0Ccr
特に現行スレが幼稚
30純正ホイールにトランパスM/T195って太すぎる?履けるかな
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/20(月) 16:13:55.08 ID:rKal104/
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/20(月) 20:05:23.26 ID:cHoWO/ZI
LJ50エンジンって重量いくらぐらいだろか
補機含めて100kgあるかな?
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/20(月) 23:54:49.44 ID:fLxr6eaL
リヤフェンダーにFRPのフェンダーカバーつけたけど意外とめんどくさかった
>>280 ない。一人で持てる奴は持てる。2人で持つと軽くて拍子抜けする。
284 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/21(火) 13:46:50.58 ID:NoOj0z95
LJ50は補機無しで60数`ぐらいだったかな?
スーパースージーかなんかに書いてあった気がする…うろ覚えだけど。
ガレージのスペアエンジンを持ち上げてみた。
うーん、体感的にも60数キロくらいな希ガス。
286 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/22(水) 00:51:31.23 ID:9QsW8KEi
ワキガくせぇスレだ
287 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/22(水) 07:42:53.99 ID:fIicP5ph
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/22(水) 20:09:12.89 ID:fIicP5ph
巡航してると大丈夫なんだけど赤信号で止まる時、走りながらクラッチ切るとそのままストールしちゃうのは何が悪いのかな
走り始めは大丈夫で完全に暖まると出てくる
再始動もかなり困難、一度チョークを引いてセルを回してからチョークを戻して再びセルを回すと掛かる感じです
290 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/22(水) 23:04:57.49 ID:MhSKm1/h
スローエアジェットの詰まり
292 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/23(木) 07:44:45.14 ID:IL/RbkpW
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/23(木) 11:23:31.90 ID:TcI2KLJp
295 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/23(木) 23:10:06.70 ID:kmJyWkHu
ふふっ
>>292 スペアエンジンって珍しいの?
前は1台まるごと部品取り車があったけど、
置き場所に困ってエンジンだけ残して処分したんだよ。
>>294 なるほどっ!
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/24(金) 09:13:19.53 ID:zThw9DHF
>>289 スロットルセンサー
アイドルスピードコントローラー
圧力センサー
O2センサー当たりをチェックしてみたら?
プラグも要点検したほうが・・・
SJ30にそんなものがあると(ry
>>297 ネタかバカにしてるのか知らんが結構ワラタw
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/24(金) 14:42:17.71 ID:/j046tjc
釣り針でか杉
ガソリンスタンドで若いバイトの兄ちゃんがエンジンルーム内のチェックを
してくれるというからお願いしたら、パワステOK!エアコンOK!って指差し
確認をしていたことを思い出した。
俺の30にそんなものがあると(ry
>>302 無いからこそ
見落としは有り得ない
手抜きも有り得ない
異常は起こり得ない
ゆえにOK〜
知らん人が見たらまずドリフの学校コントの教卓のごとく開くボンネットに戸惑うと思う
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/24(金) 22:07:56.06 ID:/j046tjc
ワイパーがグラグラになりました。
とりあえずワイパー外してみようかと思ってナットを回したら空回り?してる。
インパネをバラしてワイパーリンク交換しなきゃダメですかね?
教えてエロい人。
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/25(土) 08:05:07.41 ID:OP5L7N/i
ナイスほろ
オマイラ、ミッションとデフのオイルは何使ってるの?
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/25(土) 08:25:57.21 ID:ZPQuXmM7
>>309 ミッションはオリーブオイル、デフは天ぷらオイルダジョ。
312 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/25(土) 14:09:55.53 ID:jD545YIe
それでも何となく動いてしまう30さすが世界のスズキ!
>>311 いやいや、やっぱ香り豊かな胡麻油だろjk
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/25(土) 20:59:28.83 ID:PWL7+CPP
エンジンをかけるな。
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/25(土) 22:56:15.72 ID:siGINSkW
>>283,284,285
dd
エンジンを自作の単管クレーンで降ろそうと思ってたんだけど
ハンドウインチが耐えられる重量に収まってるか心配だったんだ
結局杞憂な心配だったみたいね
友人と二人で無事降ろせました
昨日納車されました
信号待ちでエンストします
再始動もイマイチです
またライト点けるとアイドリングがガタッと下がりますがアイドルアップとかはもともとしないのが仕様でしょうか?
中高速は絶好調です
>>316 キャブを掃除してごらん、特にスロージェット。
>>318 スクリューじゃなくジェットだよ
キャブ外してフロート室開ければ見える
>>319 マグネットコーティングすると反応が早くなるんですよね
ジェットの意味が分からない人は、ヘタに触らんほうがいいよ。
そのまま買った店に持ってけ。
>>316 いくら30でも、信号待ちでエンストするのは明らかに異常だから、
もし車屋に「古い車だからこんなもん」と言われても騙されるなよ。
アイドリングはヘッドライトを点けると100回転以上は下がる。
チョークとエアコン以外のアイドルアップ機能はない。
これ面白そうだけど置く場所が無い俺は…
ちなみに23乗り
パジェロミニに乗り続けてればよかったのに
326 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/26(日) 20:01:42.15 ID:euOgUrdq
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/29(水) 12:59:27.03 ID:f9BqcdWW
30の1型で東北から九州までキャンプしながら往復する旅行を計画中です。
出発前にここは見といた方がいいよ、というところありましたら教えてください。
ちなみに、プラグ以外はノーマルです。ここ数年間、特にトラブルなく
片道8kmの通勤に使えています。
>>327 ハローワークの求人案内は見といた方がいい。
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/29(水) 17:11:30.27 ID:XqkauD0m
スペアのポイントは持ってたほうが良い
>>327 楽しそうな事考えてるじゃないかw
俺も20年くらい前に30で冬の北海道へ走りに行った事があったな。
出かける前に普通の整備とか点検しとけ。
ベルトの硬化とかヒビには注意な。
333 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/29(水) 23:30:17.52 ID:3YTGPOhV
>>328〜332
親切なアドバイスをありがとう!!
ポイント、ベルト、水、オイル、タイヤ見ときます。
地図は携帯ナビでOKです。
ハローワークは携帯でなんとかしのぎます。
子供2人連れなので、荷物の取捨選択をしなくては。
>>327 俺が九州旅行行った時は、ヒーターホース破れ、純正マフラーテールエンド部脱落
ぐらいだったな。
水は2Lペットボトルでも構わんけど、空でもいいから4L焼酎用を持っていると良いかも。
オイルはタンク満タン+予備2Lあれば大丈夫でしょう。あとビニールテープとかもいざと言う時に重宝。
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 12:38:48.00 ID:9R+1SyB+
クーラー付いてる?
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 12:41:38.77 ID:0GcHazMV
327,333です。
ホース類は気になりますね。チェックしときます。
1年くらい前から燃料投入口のホースのあたりから燃料漏れているようだし。
3年くらい前に白神山地の林道を2日間走り回ったとき、
家に帰り着いてから、マフラーの触媒から先がなくなっているのに気づきました。
引っ掛けやすいんですよね。
337 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 18:58:23.18 ID:Q4Qp4b0R
ちょっと聞きたいんだが、30の1型に11とか22のワイパーモーターって流用できる?
ぶっ壊れたんだが、どうせ換えるなら新しいほうが良いと思って。
338 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 20:46:26.05 ID:AT1rxkuq
>>327 SJ30で東北から九州へ旅行?
こども二人連れ?
気が狂ったとしか思えん!!
339 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 22:06:32.22 ID:rfWcdJKd
無職オヤジのポンコツ車で連れ回されたら一生トラウマになるな。可哀想に。
340 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 22:37:12.87 ID:dM9obJs9
30のT型って触媒ついてたんか
そういや付いてないな。
342 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 23:55:31.10 ID:TSfQWZ5f
1型以外なら触媒付いてるの?
344 :
340:2011/07/01(金) 09:22:30.88 ID:/7sZFaul
>>342 えらい上からだが
なんで乗っちゃいけないんだ?
346 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/01(金) 12:59:36.14 ID:Ss8JquPD
クランクになる直前に太くなっている部分が触媒だと思ってました。
単なる取付ステーのために太くなっているだけなんですね。
俺もカマカケレス入れてスマンかったけど2ちゃんとはいえ
>>342みたいなレスは同じ車乗る者として気分良いモンじゃないな
>>347みたいなのは全然OK
349 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/01(金) 23:51:56.03 ID:1GQ2fOLa
30を選んだ理由ってなんでしょう。
私は
丈夫で軽い
シンプル=タフ
乗り換えでエコロジーより長く使ってエコロジー
というところです。
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/02(土) 00:14:28.81 ID:ULvTsrSH
この車くっせーとおもたら
運転手がワキガだった
351 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/02(土) 01:56:13.04 ID:Ckf3K+V7
↑自己紹介
触っちゃダメ
353 :
316:2011/07/02(土) 21:05:22.70 ID:L+U3Dawy
本日、燃料ポンプの交換により完治しました
アドバイス頂いた方ありがとうございました
>>353 そうか、良かったな。
>>349 > 30を選んだ理由
ジープが欲しかったんだ。
でも欲しかった機種が手に入らなくてたまたま中古で出ていたのに手を出したのがSJ30だった。
そして今でもその30に乗ってる。
もう20年以上乗ってるよ。
>>354 住んでる区域で違うかもしれないけど、ジープを買ってたら排ガス規制で乗れなくなってたかも。30で正解だったんじゃないかな
356 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 13:03:14.83 ID:6Kz7AcFM
仕事の帰りにコンビニに立ち寄ると、若い兄ちゃんが寄ってきて、
「この車、古いジムニーですよね?2ストの」
って言ってきた。
以下、俺と兄ちゃんのやりとり
兄ちゃん「僕も2ストのジムニー欲しいんですよ。」
俺「あ、そう。」
兄ちゃん「この車乗りやすいですか?」
俺「いや、乗りにくいよ」
兄ちゃん「そうなんすか?頑丈そうだから故障とか少なそうですよね?」
俺「いや、しょっちゅう壊れるよ。」
兄ちゃん「…。でも燃費はよさそうですよね?」
俺「いや全然良くないよ」
兄ちゃん「…。2ストだから足は早そうっすね!」
俺「いや、めっちゃ遅いよ」
兄ちゃん「じゃあ何が良くて乗ってるんですか!」
俺「……乗ってみればすべてわかるよ」
兄ちゃん「は?」
俺「じゃあな」
プァーーーン
END
>>356 おかしいな、俺は寝てる間に書き込んだのかなぁ
>>356 ジムニーについてはほんとによく話しかけられるよなw
俺はもうちょっと愛想良くするけどな
オレもコンビニの駐車場で1歳くらいの赤ちゃんだっこしたパパさんが
「サンマルだよーかっこいいねえ〜」と赤ちゃんに話し掛けながら近づいて来たぞw
有人のスタンド行くと年輩の経営者の人も必ず何か言ってくるね
てか寅さん見てたらジムニー出て来た
なんか嬉しい
362 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 19:57:36.18 ID:hTmyilRk
>>355 ジープって三菱の?
ガソリン車ってなかったっけ?
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 20:52:46.10 ID:H2pxDZ/L
あるよ
釣りバカ日誌2にも砂浜を走る30が出てくるね
ケツ痛ぇわ、腰痛ぇわ、シートくらい替えろよってハマちゃんの台詞がナイス
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 18:15:24.90 ID:1ZZ7GBSI
ちょっと聞きたいんだが、FKってサイドブレーキに鍵ついてるじゃん?
あれってイグニッションと同じ鍵?
俺のは鍵が違うんだよね。
2本持つの嫌だから同じ鍵にしたいんだけど。
最初から鍵は2本だよ。
イグニッションのとは長さが違うから、
たぶん同じ鍵にするのはムリ…
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 19:58:47.82 ID:QpvGVtgx
今時30を引っ張るヤツもいないだろうけど
メインキー無くても簡単にお持ち帰り出来るからね。
サイドキー掛けてれば防犯効果が少し上がらないかな。
369 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 22:34:16.70 ID:1ZZ7GBSI
370 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/05(火) 07:58:35.97 ID:BeWt33fK
最近は引っ張ってないけど、押しがけしたことはある。
一人でも平らなところなら10mあればかかるところが30のいいところ。
エンジン載せ換えで入院させていた30が帰って来たーっ!またこれでしばらくは30乗っていられるぜいw
30のエンジンてリビルト無いのかな?
>>372 T○Cで作ってくれるよ。
俺のはCCISの10仕様にしてもらった。
オイル消費は早いが、焼く心配が少なくなったかな。
375 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/05(火) 23:53:30.47 ID:jz+d51LT
ちゃっちゃと紹介でけんのなら知ったげに書くなよ
誤解してる人が多いけど、
10仕様はオイル性能が低かった時代の苦肉の策。
現代のオイル性能では無用の長物どころか、
オイル過多によるカブリや燃焼不良によるカーボン蓄積、
もちろん消費量増加などのデメリットのほうが大きいよ。
ガソリンが爆発する際にオイルは邪魔者でしかないから、
必要な潤滑性能さえ得られればオイルは少ない方がいいのは常識。
言っとくけど純正オイルといえども日々進化してるからね。
10の時代の純正オイルと現在の純正オイルは全く別物。
377 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 06:27:37.79 ID:uB5NocuM
と、爺さんが亡くなる数日前ぼやいてました。
378 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 07:37:26.20 ID:nE42Znqv
爺さあああああん!!
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 08:35:54.55 ID:nEcokaSG
そうなのか
そういやCCISの緑の純正オイルだけ使い続けて17万キロを超えたところで焼き付いたな。
ハイオクを使っていたのも良かったかも?
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 12:24:37.17 ID:nEcokaSG
俺はワコーズの2CT入れてる
あんまり良いヤツ入れるとかえって良くないのか
アクセルオフでエンジンルームからカタカタ音がするんだけど何の音だべか
383 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 14:15:53.98 ID:YTK+komf
純正のtype02 近所に売ってない
384 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 16:43:52.08 ID:YE2RulUc
ふーんw
>>381 CCISは粘度があるけど
高いオイルはッサラッとしてるんだよね
それが命取りになる場合がある・・・
387 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 18:37:47.19 ID:uB5NocuM
>>382 それ本当にエンジンルームからか?トランスファーからじゃないのか?
>>382 とりあえずボンネット開けてエンジンかけてスロットル動かして確かめてみ
二駆、四駆関係なしにエンブレ時限定でカタカタいいます
駆動が掛かってる時は音は出ません
前方から聞こえるのでボンネットのキャッチが緩んだのかと思いましたが違うみたいです
マウント関係でしょうか?
391 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 20:24:49.61 ID:uB5NocuM
>>390 それプーリー交換したほうがいいんじゃないの?
>>381 良いオイルを使うこと自体は悪くない。
潤滑性能や清浄性能を考えるとメリットは多い。
ただ、せっかく潤滑性能の高いオイルを使っているのに、
むやみにオイルの量を増やすのは意味がないってこと。
>>386 粘度と潤滑性能は別だよ。
むしろ、粘度が低くてサラっとしてる方が、
僅かな隙間にもオイルが回りやすいってこともある。
393 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 22:36:35.55 ID:nEcokaSG
394 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 23:24:29.33 ID:boyNoLcW
オイルを生でエンジンに送ってないし
396 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/07(木) 16:54:34.67 ID:3YD/uAlA
>>302 若い店員の様子が目に浮かんですごく笑えました。
JA11でもシンプルなエンジンルームですが、僕もはじめて30のエンジンルーム見て衝撃を受けました。
現代の車しか知らない若者にはびっくりですね。とりあえず全部OKにしたくなります。
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/08(金) 22:04:31.04 ID:7QWJg9kO
触媒ヨシは無いのww
ボッ ボッ ボッ ボロッ ボロン ボロン
399 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/08(金) 23:10:44.69 ID:WbqQCOkh
>>387 アクセルオフの時はエンジンが停止しているとでも?
笑っちゃうぜ。
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/08(金) 23:18:28.57 ID:YW3sDlgL
>>399は?アクセルオフでタペット鳴るかって話だろ。読解力ないのかおまえ。
401 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/09(土) 00:50:31.53 ID:ItBnx6Ah
ここって30のスレだったよな?
だよ。
だから面白いのであえて突っ込まないて眺めてるw
タイミングベルト
404 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/09(土) 08:31:39.50 ID:/f6R4zpM
アイドリング中にカタカタと・・・
タペット調整後無音、試し乗り中に常時小さなタペット音(アクセルオフ時も)
再度調整後試し乗り、アクセルオン、オフでも鳴きなし。
シクネスゲージ必須アイテム。
ノーマル車両ですがダンロップMT2 700 は干渉なしに履けますか?
無理
入ったとして非力な30で700を回すのは鬼畜過ぎる
フロントはハンドル切ると当たって、リアは方沈みすると内側干渉だったかな
それより巡航域に入るまでがかったる過ぎて俺は2日で外したな。
ありがとう、おとなしくジオの650にしておきます
409 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 18:18:58.91 ID:mE4pNxGt
ドライブレコーダー LVR-SD100BKを付けてみた。
衝撃を感知して記録してくれるのだが、最も感度の鈍い1.5Gに設定しても感知しまくり。
410 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/12(火) 00:52:04.08 ID:GEWwE/rP
トラクタータイヤ8‐16(外経790幅205)が4PRだとさ
見た目以上に軽いね
んで値段は1本26000〜40000円
411 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 09:02:51.48 ID:O8kuACwW
2スト欲しいけど俺には維持できない。
新しい型なら安心して乗れるけど傷だらけになるのが嫌だからクロカン遊びができない。
中古は後で金がかかるから買えないし…
傷付いても気にならないボディーはポンコツでエンジンが2ストの新品のタマがあれば買いたいのが本音。
今11と22乗り。贅沢だが、30ホスィ。
皆、ナンボで買いはった?
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 13:04:44.72 ID:NWz/nMOI
1型FK走行60000km
車検満タンフルノーマル20万で買いました
2年位前
走行20000kmで60万くらいだったかな?
ただし20年以上前の話。
現在走行18万キロ、ミッション載せ換えやらウォーターポンプ、ダイナモ、ホーシング、リーフ、アブソーバーその他諸々、2年前には焼き付いて修理、今年はついにエンジン載せ換えまでやった。
まだまだ走るよ。
吊り下げクーラーホスィ
14年前に約90000Kmの2型幌
車体19万でした。
あとは>414と同じような轍を辿り、買った時のパーツの方が少なくなった。
今日、仮ナンバーを付けて久々に乗ったがやっぱり30は楽しい。すごく楽しい。
近々車検通してまた乗り回すぞ〜
417 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 16:00:06.86 ID:0MxzdSLB
12年前に1型バン80000km車検切れ寸前を5万円で購入。
外見はさびていたけど、中身は当たりだったようで、
走れなくなった故障はオルタネータが逝ったときだけです。
車検の度に悪そうなところをちょこちょこ換えてもらっていて、
修理、点検、車検を合わせて、これまで60万円くらいかな。
月末に東北から九州まで子連れで行くので、点検してもらっているところです。
18年前に走行3万キロの2型幌を検2年付き15万円で購入。
サービスで幌を新品にしてくれた。
珍しく吊り下げクーラーが付いてたので、
せっかくだから5万円かけてオーバーホール。
以来、真夏の猛暑でも快適。
維持費がかかるってイメージがあるかもしれないけど、
古い車なりのメンテナンスさえ気をつければ、
基本的には丈夫で壊れない車だと思う。
↑ごめん。車両価格が15万円だった。
整備、車検、登録で約7万円。
クーラーのO/Hで5万円だから、
総額は約27万円か。
420 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 21:55:55.29 ID:abebdveX
>>417 >>418 その30 今も乗っているのですか?
僕は2年位前、30最終型バンを見に行ったけど、錆びが酷すぎてあきらめました。
いまは11に乗っています。
30幌 いいのがあれば購入したいですね。
やっぱみんなそれなりに整備とか修理やってるんだろな。
その修理代とかを全部貯金しておけば現行の23が新車で買えるに違いないw
でも30がいいんだ。
422 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 22:42:02.36 ID:6teqUs4C
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 22:53:07.38 ID:loBXkEhn
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 23:40:12.05 ID:0JBMZ/RB
417ですけど。
書いたように新車買うより費用はかかってないです。
外側はさびてぼろぼろ、でも普通に走れてオフではスゴイんです。てのがいいかなと。
長距離旅行を非難する声も一部であがっているかのように見うけられますが、
11年間の60000km走行で走れなくなったトラブルは1回だけ。
慎重を期して、11年間で利用した4件の整備工場の中で最も良かったと思った工員さんに
10万円までなら確認なしに進めてくれと依頼しての点検をしてからの出発。
で、何か問題ある?
ちなみに余裕で10日間の有休取れる身なんで、そっち方面は心配ご無用です。
かわりに今めちゃいそがしい思いしてますけど。
点検ポイントを教えていただいた皆さん、ありがとー!!
工員さんも、うんうんって、うなずいてた。
焼き付きが気になって、エンジンブロックのオイルラインは?って言ったら、
そこまではな〜って言ってたけど。
今のところ、行きは日本海側を下って、鳥取砂丘から宮島、道後温泉通って九州入りってとこまで
行程をかためつつあるところです。
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 00:47:26.06 ID:bWpxOmlU
327 しあわせの黄色いナンバー 2011/06/29(水) 12:59:27.03 ID:f9BqcdWW
30の1型で東北から九州までキャンプしながら往復する旅行を計画中です。
出発前にここは見といた方がいいよ、というところありましたら教えてください。
ちなみに、プラグ以外はノーマルです。ここ数年間、特にトラブルなく
片道8kmの通勤に使えています。
333 しあわせの黄色いナンバー 2011/06/29(水) 23:30:17.52 ID:3YTGPOhV
>>328〜332
親切なアドバイスをありがとう!!
ポイント、ベルト、水、オイル、タイヤ見ときます。
地図は携帯ナビでOKです。
ハローワークは携帯でなんとかしのぎます。
子供2人連れなので、荷物の取捨選択をしなくては。
みなさんありがとうございます。
参考になったよ。
ますます30欲しくなってきた。
じつは近所に嘘みたいに見た目の綺麗なワンオーナーのノーマル30幌がもう20年以上動かされずに屋内保管してあるのがあって、見る度に欲しくなってきます。
こんど思い切ってオーナーに話してみようと思ってるんだが、まぁ売って貰うのは無理だろうなぁ。
427 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 06:49:13.80 ID:TA8zwF5d
菓子折り持って頼みに行け!
そんなチャンスないぜ!
ジムニーは貰うか拾ってくるものだと言ってるオヤジさんが居るわ。
田舎の空き地に放置してある奴を持ち主を探して貰ってきたジムニーが今じゃ見た目は汚いがエンジンはフルチューン。
9000回転までストレス無く回るらしい。
>>429 >ジムニーは貰うか拾ってくるものだと言ってるオヤジさんが居るわ。
何年か前まではそんな感じだったよ
ただ中国のアレで鉄が高かった時期に
急激に放置物は消えた感があるね
みなさん了解です。ところでいくら程度がよくて屋内保管といっても長期間放置の経年劣化ってどんなもんなんでしょうね?
俺のバイクは7年放置でゴム類はダメでした。
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 12:43:59.79 ID:1LZbHLFp
ガソリンが腐ってたらもう大変wwww
433 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 21:24:16.05 ID:OyBYMB9n
>>430 そうなんだ。
前はよく「○○の河川敷にジムニーが捨ててある」とかよく言ってたんだけどね。
「走りに行くのはいいけどそんなとこばっか見て走んなよオッサン」ってよく冷やかしてました。
走りは最高で整備性もいいし僕も2ストジムニーが欲しいです。
買えないけどね。
434 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 21:47:27.89 ID:xjWQN7Dv
>>433 走りは最高って・・
きつい上り坂だと社会の迷惑にならないよにかなり気力・体力を削るよ。
俺の家の近くにもLJ20が放置されてる…
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 22:24:59.51 ID:OyBYMB9n
>>434 走りっていうのは走破性のことね。
昔ジムニーツーリンクに同行させてもらったけど「こんなとこ走れるの?」ってとこを苦労しながらも走破したのを体験してから憧れてます。
エンジン脱着も二人で「ヨッコイショ」でできるし。
ボディーも四人くらいで「ヨッコイショ」できますもんね。
437 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 23:26:25.98 ID:Hr0d7nTb
なんか臭いなおまえら
誰か吊り下げクーラーくれ
クーラー本体よりも、クーラー用のクランクプーリーのほうが希少かもしれん。
440 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 02:15:18.16 ID:0qi0s4HZ
30にクーラーなんて要らんだろ。
いや、暑いし。
この時期は置物と化す
さすがに現代じゃ30は嗜好品の部類だからクーラー付けてまで炎天下走ろうって人は少数だろうね
ビキニトップで窓全開
走っている間はいいんだけど,信号待ちとかで止まると地獄
山で、でっかいアブの大群にやられそうで怖い。
445 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 20:28:28.64 ID:KD8pK/SG
夏は暑いものなんだぜ
バイクよりはマシ
446 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 21:28:39.46 ID:szXwDNCd
扇風機と換気口
447 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 16:15:33.04 ID:n3kFajbv
ジムニーに乗ってるような変態なら夏はねじり鉢巻にトップレスだろ。
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 19:34:33.27 ID:Obl8bnk7
>>439 クランクプーリー無いね〜
純正アイドルアップ機能付キャブはストックしているけども
始めて来た人へ、ようこそ!
戦後政界史上最大の事件です!
超簡略まとめです。
■菅総理個人の資金管理団体「が」、
「市民の会」に6250万円もの大金を献金していた。そして他の民主党議員も。
市民の党は、北朝鮮と密接。思想はあのテロリスト集団、「日本赤軍」と同派の武闘派極左グループ。
千代田区平河町のあるビルを拠点に、どうやら資金洗浄や北朝鮮送金の窓口になっている。
菅の6250万円→市民の党→北朝鮮→日本に向けた核兵器
(菅の6250万も、もともと民主党から流れた政党助成金などの税金含む大金)
つまり、 「実は総理大臣が、テロリストと組むスパイだった」 という超大惨事。
オバマが実はアルカイダと組んでいたようなもの。
そして、何より驚きなのが、
「テレビがこれを報道しない」
ということ!
隠すのに必死な工作員と遊べるスレはこちら→
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310852138/
エンジンルームのジャッキとバッテリーの間にある湾曲した物置みたいなステーは本来何に使うモノなんでしょう?
写真撮ってうpしてくれたまえ
了解です
明日うPります
バッテリーが死んだー、まあ10年も使ってりゃ寿命か。
454 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 20:06:03.80 ID:dW0npoBp
むしろよく10年持ったな
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 20:25:54.41 ID:Id7QBgmk
>>450 なんかの取り付け用の穴まで開いてるもんな
取り説みたけど何にも書いてなかったからたぶんクーラー用の何かだとは思うよ。
クーラー付きの人のレスに期待。
ちなみに俺はCDIをはべらせてます。
456 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 22:10:41.48 ID:8fLYD1U7
458 :
450:2011/07/21(木) 09:33:44.53 ID:jx+7U5Ex
その辺りです
写真撮ろうと思ったけど風が凄くてムリポです、ボンネット取れちゃいそうです
整備工場の人はコレ便利だねって外したネジとか工具とか置いてましたw
>>458 その位置はジムオート湘南謹製一発君の据付場所だな
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/21(木) 15:06:55.80 ID:s5ohdPFs
俺のジムニーにはそんなモンない
俺の30にもない…
463 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/21(木) 19:32:02.65 ID:s5ohdPFs
負圧式の燃料ポンプや〜
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/21(木) 20:41:54.22 ID:oEqD6LuP
何だったかな、クーラー用のアイドルアップだったかな。
それとも1000cc用のだったかな・・、その程度しか思い出せん。
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/21(木) 22:18:20.20 ID:Q4EaJlT6
>>462 ジムニー1000のエアクリの台座だな。
2型のクーラー付きだけど、そんなの付いてないです。
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 00:29:27.15 ID:RIuDYxGH
ジムニー1000のエアクリの台座がなぜ30についてる?
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 00:39:35.23 ID:a6Qtxvxv
>>471 1000が生産された時代とボディが共通だから。
475 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 23:34:43.50 ID:vQNA9WYI
478 :
473:2011/07/23(土) 10:48:49.31 ID:WRJfswHQ
>>476 ボデーは30純正だが。
始めから付いてなかった。
もげた跡はない。
>>477 500キロ程度でこれだけ色が付くのはくすぶり気味だけど、
プラグの焼けを見る時はダラダラ走るんじゃなくて、
一度バーンと回してやらなきゃ意味がない。
あと、オイルは何を使ってるの?
それから、プラグの焼けは横から見るんじゃなくて、
中心電極部の周辺(奥)を見るんだよ。
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 12:22:13.77 ID:ooz2ZXX2
>>478 ボディが1982年製造ならなくても可笑しくはないよ。
>>477 アーシングとホットイナヅマモドキを付けているけど、アイドリング安定とかトルクが増したりルームランプが明るくなったり燃費が良くなったりするくらいで余り効果は無いよ。
>>479 参考になりました
次に外すときによく見てみます
オイルは最初に入ってた赤いオイルは抜いてヤマハの赤缶にゾイルを30%ほど混ぜたモノを使ってます
>>481 そのくらいの効果じゃダメですねwww
>>482 オイルはスズキ純正CCISがいいよ
高価なオイルを試したところで最終的にはこのオイルに戻るんだよな不思議
484 :
479:2011/07/23(土) 16:37:33.41 ID:Q5gJs9Ud
>>482 ゾイルがどんな焼け方をするのかは詳しくないけど、
ヤマハの赤缶ならもっと清浄性が高いはず。
オイルの吐出量を増やしたりしてない?
あるいは、点火系が弱ってる可能性もあるね。
デスビのキャップやローター、プラグコードなど要チェック。
もちろん1型ならポイントもね。
485 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 17:04:33.73 ID:eL6xw88Z
純正ショックがヘタッてるので、モンローのソフトタイプに換えようかと思うんだがどうなんだろうか。
値段は安いんだが。
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 19:19:01.91 ID:ooz2ZXX2
487 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 20:19:41.23 ID:sOVdhORW
ラジエータ側のクランクシャフトシールが駄目になってるのとリードバルブガスケットから吹き抜けしてるのか
1番2番の燃調がどうやっても薄くなって仕方ない
1番2番を丁度良くすると3番がカブって死んでしまう
何も弄ってないノーマルエンジン・キャブだからセッティングではなさそうだし
とりあえずエンジン降ろしてみたら色々な不具合が発覚した
今バンの荷台をガレージ代わりにしてクリーニング&部品交換作業中
488 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 20:33:21.04 ID:Cm1TfJiW
>バンの荷台をガレージ代わりにして
情景が浮かんできてなんかいいな
489 :
479:2011/07/23(土) 20:52:44.11 ID:5df6f5me
>>482 出先で携帯からだったんで、帰ってきてPCで見てみた。
少なくともこの写真で見るかぎりでは、
しいて言えば2番(真ん中)の焼けがまだマシ・・・と言えるけど、
これじゃ2〜3000キロ走った色の付き方。500キロなら色はもっと薄いはず。
両端(1番・3番)のは一番温度が高いはずの中心電極部分が黒くなってるし、
なにより3本とも接地電極側に湿ったカーボンが蓄積してるので、明らかにカブリ気味。
てことは、ヘッドやピストンにも湿ったカーボンが蓄積してると思っていい。
カブリ気味といっても混合気が濃いだけではなく、オイルが濃すぎてもカブルので注意。
オイルの吐出量や点火系をチェックしてみて、
それでも焼けが変わらないようならゾイルを止めてみるべき。
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 20:54:08.23 ID:j8KwhiNf
>>485 へたったヤツより、どんなクソでも新品の方がイイと思う。
ちなみにオプションの8段を一番柔らかくしたのがお気に入り
491 :
トトロン:2011/07/24(日) 06:54:49.81 ID:h1Qzt/bt
はじめまして、誰か経験ないですか?JA11なんですが、
走行中3500回転あたりから4500回転あたりで、ジャージャーと異音が発生します。
ターボがきいていてスピードがおっついていないときに如実にでます。
排気系、マウントなんでしょう?ちなみにエンジンオーバーホール、ターボリビルトに交換しています。
よろしくお願いします。
30スレで聞かれてもなー
ボンネット開けて音の出処確かめた?
皆はスペアタイヤはキチンと付けてる?
外すとかなり軽快だよね
494 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 12:31:01.71 ID:sha1cRqD
俺はちゃんとスペア背負ってるよ。
背面に背負ってる。
チューブタイヤなもんでパンクしたら大変なんだよな。
なるほど、パンクはまだした事ないんだけどパンク修理剤じゃ緊急的にも無理なんですかね
497 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 15:18:04.98 ID:m6kCYjHu
パンク修理剤充填したチューブレスは二度と使えなくなるよ。
パンク修理剤充填した「チューブ」は二度と使えなくなるよ。
499 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 20:07:04.95 ID:sha1cRqD
グッドリッチ履いてた時1度パンクした事があるんだけど
車重が軽いからタイヤがヘタらないんで、結構長い距離走った事があるな。
500 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 20:53:34.23 ID:anDTWq0s
通称ビキニトップにしている幌海苔いる?
ドア外して乗ったら最高だろうな〜
居ないワケがない
ドリンクホルダーを付けたいんだけどクラッシュパッドの上は狭いし、ルーバーに付けると重さで崩落しそうだし、何か良いモノはないでしょうか?
窓枠差し込みタイプが無難でしょうか?
サイドブレーキの所に置くタイプの奴を
一番噴出しにくい
ダイソーで買ったドリンクホルダーを両面テープでサイドブレーキの後ろに貼り付けて使ってた。
夏場はトランスミッションの熱が伝わってくるから、すぐホットジュースになる欠点があったw
今は熱を逃がす改良をしたので、夏場使用するには最適な場所だと思ってる
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/27(水) 21:27:14.75 ID:5JNkMM/d
ジュース飲むな。
保温水筒に麦茶にしれw
ミッションとトランスファーとデフのオイルの指定グレードと粘度を教えてください
ググっても容量しか出てきません…
LSDを組み入れてなきゃGL-4 85W-90でいいんじゃない
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/28(木) 15:27:08.06 ID:zQgyJJNk
下廻りにPOR15を塗ってる。
塗っても塗っても終わらない。
高速道路でフロントパイプが腐り落ちやがった。
すごく・・・うるさいです
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 00:58:58.18 ID:XDX6A5NI
フロントパイプ?
後続車両が心配
514 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 06:40:55.74 ID:ujzQXmzM
30で高速道路
勇者なのかアレなのか
ところでこの車ってメーター読み80`の四速で何回転くらい回ってるの?
めいっぱいとしかw
俺のはきっちり4000rpm
518 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 08:51:46.83 ID:b4dMeeE/
俺のは4200くらいだった
519 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 10:03:01.92 ID:dgm7ScxW
ヨコハマのバイアス穿いて3900rpm位
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 19:40:53.21 ID:b4dMeeE/
>>518だけど、タイヤは175/80R16です。
タイヤ外径の違いかな??
今6.00-16で平地は2速発進してるんだけど175/80-16だとかなり楽になるかな?
>>520 いまひとつ理解が出来ていないようだが…
タイヤサイズがどれだけ違おうとメーター読みの速度が同じなら回転数も同じ。
実スピードが違ってくるだけ。
コレだけムラがあるのはそれぞれのタコメーターが指す数値に問題ありかと。
タイヤサイズが変わるとメータ読みの速度が変わる
よって、それに対しての回転数云々の話しが根本から変わる
が正解
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 22:48:09.71 ID:PXx2v2sv
>>523 アタマダイジョブか?
>>515はメーター読みでって書いてるんだけど
意味が理解でけんのか?
525 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 23:31:02.94 ID:Gtb44Dyr
だからそのメータ読みがタイヤによって変わるのですよ
変わりません
スピードメーターの針が動く構造を考えてみてください
527 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 23:43:41.76 ID:Gtb44Dyr
528 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 23:46:41.09 ID:Gtb44Dyr
厳密にはタイヤって本当の意味でのファイナルなんですよ
そう考えれば簡単
でも、どの30でもメーター自体が狂ってない限りタコメーターとスピードメーターの表示はどの個体でも同じですよね
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 00:50:02.75 ID:ZlBwpmdd
ミッションとかタイヤとかファイナルが同じなら同じですよ
メーター読みと実速度の関係を理解してない人が・・・
バイクみたいにタイヤの回転数を変換してるならタイヤ外径に影響されるが、
サンマルみたいにプロペラシャフトの回転数を変換してる車は、
そこから先をどう変えても回転数に対するメーターの表示は変わらない。
メーターの表示と実速度に差が出るだけだよ。
それと、タコメーターの表示精度なんていい加減なもんだ。
ましてや価格もメーカーも違うんだから、500回転くらい違ってても何ら不思議はない。
532 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 02:05:36.97 ID:ZlBwpmdd
そのプロペラシャフトの回転とタイヤの回転は繋がってるんですよ
533 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 02:21:12.46 ID:ZlBwpmdd
タコはエンジンの回転数を表示する物
速度計は速度を表示する物
実際にエンジンを空ぶかししてもタコだけ動くし
走行中にクラッチ切ってもタコは下がっも速度計は動いてるでしょ
簡単な話
だから速度計の表示と実速度に差が出るんでしょ?
ぺラシャの回転数は同じでも、タイヤの外径が違えば実速度は違う。
逆に、ぺラシャの回転数が同じなら速度計の表示は同じだよ。
ぺラシャが何回転の時に速度計は何キロを指すって決まってるんだから。
535 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 02:53:18.28 ID:ZlBwpmdd
>ぺラシャの回転数は同じでも、タイヤの外径が違えば実速度は違う
タイヤの外形が違えばぺラシャの回転数も違ってきますよ
ぺラシャの回転を一定のまま実速度なんか変えれないでしょ
>逆に、ぺラシャの回転数が同じなら速度計の表示は同じだよ
その場合は当然タイヤの外形も同じ
536 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 03:17:28.15 ID:ZlBwpmdd
>ぺラシャの回転を一定のまま実速度なんか変えれないでしょ
おいおい・・・ぺラシャの回転数が一定=タイヤの回転数も一定。
そのままタイヤの外径を変えれば実速度が変わるでしょ?
マニュアルミッションの場合、エンジンが何回転でギアが何速の時、
ぺラシャの回転数は何回転って決まるのは解かるかな?
そんで、速度計はぺラシャの回転数を変換してるってのも解かるかな?
極端な話、タイヤなんて付いてなくても速度計はちゃんと動きます。
>タイヤの外形が違えばぺラシャの回転数も違ってきますよ
考え方が逆。タイヤがエンジン(ペラシャ)を回すんじゃなくて、
エンジンがタイヤを回すんだと意識して順番に考えてごらん。
>>536 これはタイヤの外径によって、速度計の表示と実速度の差がどれだけ出るか・・・だよ。
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 04:20:17.30 ID:ZlBwpmdd
速度とは時間と距離ですよ
同じ実速度でタイヤの径が変われば確実にぺラシャの回転も
変わると思うのだが・・・?
実際に走る時はタイヤを地に着けて走るでしょうw車検の時も
走行性能曲線図に関しても駆動力だの走行抵抗が入っての速度ですよ
で、あくまでその時のギア数だとか回転数なんですよ
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 04:25:32.72 ID:ZlBwpmdd
>>538 でも、その速度計はぺラシャに付いてるんでしょ?
つまりタイヤの外径がぺラシャに影響を及ぼして速度計が狂うんですね
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 04:45:46.05 ID:ZlBwpmdd
もう疲れた やめましょう
誰しもが興味が有る、タイヤの外径が速度計だの実速度だのに悪さをする
という点には誰しもが概ね納得でしょう 自分も色々勉強に成りました
おはよう。
落ち着いて、よく考えてごらん。
貴方の言ってるのはタイヤの回転数を速度計に変換する「バイク方式」
でも、サンマルの速度計はぺラシャの回転数を速度計に変換している。
ここが大きな違いだよ。
タイヤ外径が影響して狂うのは速度計の表示に対する実速度であって、
実速度がどうであれ、エンジン回転数に対する速度計の表示は何ら変わらない。
図に描いてみると解かりやすいかもしれないね。
その時、必ずエンジンから書き始めること。タイヤから書くと理解できなくなるよ。
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 11:38:36.89 ID:ZlBwpmdd
なんとなく自分の考えの間違いには気づいてきたよ
じゃあこの車は構造上 メーター読み80`四速の時何回転なんだ?
誰か
>>515に教えてやってよ 資料とかないの?
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 12:00:21.75 ID:O/8I+mKQ
>>543 というか、あーだこうだ講釈たれて他人に話をふる前に、キミのポンコツが何回転か教えたら?
そんなの後付けのタコメーター付けてるやつしか分からないんじゃないの?
自分の間違いに気づいたら、今度は逆切れか
547 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 13:46:05.88 ID:FN67eGKN
だいたい4000位ということにしとこう
いまは出先なので、帰ったら走行性能曲線図を見てみるよ。
もちろん、その前に分かる人がいたら教えてあげて。
549 :
524:2011/07/31(日) 15:41:42.88 ID:3S8Yxl1I
えらい伸びてると思ったら、アレな人が真っ赤になってるのか
「メーター読み80Km/h」が理解でけんのなら、後輪をジャッキアップして4速でクラッチ繋いでみれ。
俺のタコメーターは純正オプションのラムコ製GTインパルスって書いてあるけど
精度がどの程度かはわかんない。
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 17:03:38.09 ID:ZlBwpmdd
でも、タイヤの外径が変われば当然走行性能曲線図もかわってきますよねぇ
551 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 17:09:34.61 ID:ZlBwpmdd
走行性能曲線図が変われば速度や回転数、登坂能力なんかも変わってくる
タイヤはやっぱり本当の意味でのファイナルだよ
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 17:10:39.10 ID:ZlBwpmdd
ぺラシャの回転数/時間なんか鍵なのかもね
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 17:11:41.11 ID:ZlBwpmdd
訂正
ぺラシャの回転数/時間なんかが鍵なのかもね
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 17:19:34.72 ID:ZlBwpmdd
タイヤの外径が変われば速度計とタコは相互関係を保ったまま
同じ一定の割合で変化する
が正解?
やれやれ、困ったなぁ…
とりあえず帰るまで待っててよ。
その間に宿題。
たとえばエンジンが5000回転でギアが4速の時にペラシャは2500回転だとする。
これはギアが滑りでもしない限りは変わらない。←これは理解できる?
もしもタイヤ外径が変わることにより、
エンジン回転数とペラシャの回転数(速度計の表示)に差が生まれるとしたら、
その回転数の差はどこに消えちゃうのか機械的に考えてみて。
はいはい
正解正解
557 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 17:59:59.44 ID:ZlBwpmdd
>>555 >エンジン回転数とペラシャの回転数(速度計の表示)に差が生まれる
のでは無くお互いが相互関係を保ったまま 同じ一定の割合で変化する
と書いているのですが
タイヤの外径が変わっても走行性能曲線図は変わらないのでしょうか?
教えて下さい
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 18:14:15.62 ID:ZlBwpmdd
例えば極端に小さい直径10センチ位のタイヤで
メーター読み80キロ出すとします
それでもその時エンジンの回転数は4000位なのでしょうか?
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 18:22:12.20 ID:ZlBwpmdd
ちなみにレーシングカートの速度は 丁度80キロくらい
タイヤの直径は28センチ位
エンジンの回転数は・・・ 凄いですよ
>>558 「メーター読み」ならそうですよ。
前にも書いたけど、タイヤなんか付いてなくても速度計はちゃんと動きます。
要はペラシャ(というかミッションのアウトプットシャフト)さえ回ればいいのですから。
もうすぐ帰ります。
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 18:44:38.22 ID:ZlBwpmdd
それはなとなく解りました
走行性能曲線図に関しても走行性能曲線図とメーター読みは全く別物
と考えれば良いのでしょうか?
幌海苔でドアを取り外してる人いる?
>>561 話を複雑にしてくるなぁ
「走行性能曲線図」がでてきたのは、あなたが
「じゃあこの車は構造上 メーター読み80`四速の時何回転なんだ?
誰か
>>515に教えてやってよ 資料とかないの? 」
とか言い出すから、その資料として
>>548が、車速とエンジン回転数の確認のため
走行性能曲線図をみてみるよ・・・
となったわけだ。
自分の手元にはJA11の整備書しかないけど、走行性能曲線図は
タイヤデータは175/80R16ときっちり書いてある。
LJ50も指定サイズでのデータだと思いますが。
タイヤ外径が大きく異なってくれば、走行性能図のうちの駆動力、走行抵抗など
かわってくると思いますが、車速とエンジン回転数については、さんざん上で
書かれてるとおり。
>走行性能曲線図とメーター読みは全く別物?
↑すまんが、この質問がなにを聞きたいのかわからん
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 19:34:24.43 ID:ZlBwpmdd
タイヤの外径が変われば車の性能が変わるので
当然、走行性能曲線図は変わりますよねぇ
タイヤの外径を変えてる人がメーカーの走行性能曲線図
を見て、何速、何キロで何回転? と参考にしても良い?
まぁ殆ど変わらないでしょうけどね
でも厳密にはタイヤの外径変化による減速比の変化
も計算して勘案しないといけないような・・?
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 19:45:17.44 ID:ZlBwpmdd
>>563 何か複雑でスマンw
速度計の表示と実速度の差の確認みたいなものだよ
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 19:45:35.08 ID:O/8I+mKQ
>>564 おまえの車が何キロで何回転か答えたらいいだろ?
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 19:57:05.67 ID:ZlBwpmdd
この車が10台集まっても
メーター読みとギアが同じなら回転数も同じ
ただ、タイヤの外径によっては実速度はマチマチ
これで合ってるよねぇ? これ位はおいらも解ってるんだ プンプン! じゃあねw
517=524=549のおいらです。
すいません、原発をつついてしもうたみたいで
皆様には大変ごめいわくをおかけいたしましたズラ。
この世には総理大臣みたいなのが他にもいるんだなって学習しましたorz
おまたせ。帰ってきたよ。
んで、さっそくサンマルの走行性能曲線図を見てみたら、
4速で 80km/hの時のエンジン回転数は約 5200rpmだ。
ちなみに、4速で各速度の時のエンジン回転数は次の通り。
40km/h時 約 2800rpm
60km/h時 約 4000rpm
ID:ZlBwpmddの言ってることも全部が間違いじゃないんだよね。
タイヤがファイナルって言うのは正解で、
タイヤの外径が変われば実速度や登坂力は変わるし、
走行性能曲線図でも走行抵抗や駆動力は変わってくる。
だけど、メーター読みの数値には関係ないんだよ。
ていうわけで、
>>567で理解してくれたようでなにより。
30乗りって学者ばっかりなのか・・・
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 21:46:27.52 ID:3S8Yxl1I
どっひゃー
80km/hで5200rpm?
そんなに回ってたのか俺のLJ。
3000rpm以下だと何発か余分に火花を出すってのが売りのCDIを使ってるんで
ノーマルの電装に戻してもう一度確認してみるよ。
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 21:53:34.24 ID:FN67eGKN
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 22:00:35.47 ID:3S8Yxl1I
>>572 ところがSJ10のだったりしてww
マジめに360ccの頃はそれぐらい回ってたと思う。
なんとなくスルーしちゃったけど、
考えてみれば 4速 80km/hで 4000rpmなわけがない。
ノーマル状態で使えるのは 5500rpmくらいまでだから、
回しきったら何キロ出ちゃうの?って話になっちゃう。
4速 80km/hの時に 5200rpmで、
回しきって 5500rpmで 90km/h行くか行かないか。
実際こんなもんでしょ。
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 22:34:41.50 ID:FN67eGKN
>>573 いや、俺も気になったから倉庫からボロボロの新車解説書引っ張り出して調べてみた。
やはり5200回転で間違いない。
ちなみに俺の30はメーター読み80キロで4200回転だった。
エンジン音の感じからすると5200回転も回ってるようには思えないから、おそらくスピードメーターが狂ってるのかな。
おそらくタコメーターの表示が間違ってると思われ・・・
元々そんなに精度が求められる計器じゃないし、
メーカーや信号の取り出し方によって誤差は大きいと思うよ。
ROMってて俺の64馬力のF6Aと同じかよとか思ってた
やっぱりあの音で4000って事はないよね
ちなみに俺の聴感タコメータは今まで3速50`ちょいでレッドゾーンを指してたけどこれは何回転なんだろ
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 11:33:06.12 ID:5Trcwaw7
おれの30の速度計は実速度の2割り減くらいの速度を指してるよ。
実速度60km/hなのに、速度計は50km/hくらいな感じ。
しょうがないので、ビニールテープで50,60,70km/hに印を付けてる。
ところで、東北ー九州キャンプ旅行、今帰って来たよ。
けっこうフェリー使ったんで走行距離は2200km程度でした。
オイル満タンで出たんだけど、1600kmくらいのとこで1Lもない量になってあわてちゃいました。
田舎だったんで、ホームセンターとかなくって、ガソリンスタンドに行ったけど
よくわからないオイルが出て来てきちゃって、断りました。
なんとかバイク屋を見つけ、CCIS1L缶1本だけ(1000円也)出て来てホッとしました。
いつもだと4L缶で4000kmくらい走っているように思ってたんだけど、
高速とかでアクセルベタ踏みが多いと走行距離あたりの消費量が多くなるのかな?
>>578 3速 50km/hで 5500rpmちょっと。
いい耳してる…ていうか、それ以上回らないでしょ?
>>579 オイルはエンジン回転数とアクセル開度に比例して吐出量も増える。
故に高速道路をベタ踏みで走ると普段よりオイル消費量が増えるよ。
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 16:50:01.46 ID:5Trcwaw7
>>580 エンジンの観点数でも上がるんですか!!
アクセルの踏み加減だけだと思っていたので、長い下りでアクセルの踏みが少ないときは
加速とニュートラル(アイドリング)を繰り返してました。
>>580 アクセルそのものにはまだまだ余裕があります
メーター読みなら4速で目盛りのないところまで行けそうな雰囲気です
まだエンジンが若い(実走28000`フルノーマル)のと当時じゃ考えられないようなオイル性能(赤缶+ゾイル)に助けられてるのかも知れません
>>583 それ貼ろうかと思ってたけど、メーター読みを理解してない人が
話をものすごく複雑にしそうだったので躊躇しました。
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 20:09:00.46 ID:6a5AyUy5
>>579 そんだけ走るなら普通予備オイル持っていくだろ。
586 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 20:12:48.32 ID:Y3ng6C0n
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 22:57:38.56 ID:5Trcwaw7
>>586 そのとおりです。
結局、子供3人を乗せて行くことになり、荷物を取捨選択した結果、
車関係で持って行くのは、工具類、水1L、予備ファンベルト、荷締めロープとしました。
ポイントは出発前に交換しました。
>>581 オイルポンプはエンジンで駆動しているから、
エンジン回転数が上がればオイルポンプ回転数も上がって吐出量は増える。
つまり、エンブレで回転が上がってもオイル吐出量は増えるってわけ。
もちろんアクセル開度が大きい方がより吐出量が増えるけど、
完全混合化でもしてない限り、長い下り坂でも神経質になる必要はないよ。
ていうか・・・
>長い下りでアクセルの踏みが少ないときは
>加速とニュートラル(アイドリング)を繰り返してました。
加速(アクセルを踏む)は分かるけど、なんでアイドリング?
>>582 アクセルそのものにはまだまだ余裕がある・・・けど、
そこから更に踏み込んでも、あんまり変わらないんだよね。
この車指定のミッション、デフ、トランスファーオイルは寒冷地仕様以外90番シングルって事なんですが現代の75W-とか入れると不具合でますか?
あとスズキのミッションにGL5を入れるとシンクロに悪影響があるとか聞きますがどうなんでしょうか?
>>588 ニュートラル状態でエンブレも掛けない惰性のみで走行=省燃費走行
ギヤ車じゃ当たり前のことだと思うんだが
591 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/02(火) 21:21:56.37 ID:cFB0PsH/
>>588 前のスレだったと思うけど、長い下り坂でのエンブレは焼き付きの可能性があると
書いていた人がいたんだけど、ガセネタだった?
よほど雑な扱いをしないと壊れるような車じゃないよ
>>590 >ニュートラル状態でエンブレも掛けない惰性のみで走行=省燃費走行
>ギヤ車じゃ当たり前のことだと思うんだが
当たり前って…
そう思ってるのは君だけだと思うよ。
>>589 GL-5自体がシンクロを壊すわけではないので、特に不具合はない・・・と言える。
ただ、GL-5にするとシンクロが滑りすぎてギアの入りが悪くなるという説もあるので、
心配なら純正指定のグレードにしといた方がいいのでは?
ちなみに私はGL-5を使ってますが、何も問題ありません。
>>590 ところが、サンマルにはエンブレ時にスロットルをアイドリング以下に閉じる、
「減速時燃料制御装置」というのが付いています。
これはインジェクション車の燃料カットのアナログ版みたいなものなので、
下り坂ではアイドリングにするよりエンブレのほうが省燃費効果があるようですよ。
>>591 それはガセですね。オイル供給を完全に混合化した場合、
アクセルオフ時には燃料が行かない=オイルが行かないので、
焼き付きの危険性がありますが、分離給油なら心配ありません。
って、前のスレでも書いたような気がするなぁ。
595 :
589:2011/08/03(水) 20:29:01.35 ID:6ti5XlxW
>>594 詳しくどうもです
GL5で問題ないなら選択肢がかなり広がります
しかし30のミッションってフィーリング良いですね
以前、知り合いのJB23に乗らせてもらった時は口には出せませんでしたがコレは酷いなって感じだったので30も全然期待してなかったんですが
良い意味で裏切られました
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 23:57:16.54 ID:lLUfJImQ
カチカチ感がいいよね
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 06:40:48.28 ID:HwZxCBFB
臭い車内臭い(腋臭)運転手臭い排ガス
598 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 08:59:15.32 ID:4NfB2o0v
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 10:31:21.81 ID:fBO+t+Fd
触っちゃダメ
俺の30はシフトフィーリングがぐにゃぐにゃしていて何速に入っているのか判らん
>>600 それ、シフトレバーのガイドボルトが折れてるか、
レバーの溝が減っちゃってると思うよ。
シフトレバーを外してみればすぐ分かる。
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 22:03:08.19 ID:WOLNMLd/
何このオナニーすれw
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/06(土) 16:37:40.86 ID:WBM8rBWw
ギアボックスのオイルもGL-5で平気ですかね?
604 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 05:42:12.66 ID:s71Kjmx7
マットプレイのローションはペペで平気ですかね?
>>603 ギアボックス?トランスファのことかな?
GL-5はGL-4の上位グレードなので大丈夫。
もちろんデフにもOK。
ていうか、このへんはむしろGL-5にするべき。
久しぶりにエンジン掛けてみるべか。
クーラー無しは日中は辛い
クーラー無しは慣れた
レギュレータハンドルが死ぬほど重いのが鬱だ
ガラスの溝にシリコンスプレー
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 20:40:49.48 ID:+oSYE3TU
ミッション、トランスファー、デフ
全部75-90でいいかな?
わけるの面倒臭い
昨日、購入後初めてのオイル補給をしました
1000`走って1リッターほどの消費でした
燃費は15〜17くらいです
オイルはバイクと共用でヤマハ赤缶を使ってます
煙りは目視できませんがオイルポンプの調整は今のままで大丈夫でしょうか?
>>609 機械的には問題ない。が、前のGL-5もそうだけど、
なにしろ古い車だからコンディションも千差万別。
この個体は大丈夫だけど、あの個体はダメだったとか、
同じ75W90のGL-5でも銘柄によって違うとか、
そういうのは必ず出てくるよ。
>>610 もともと赤缶は白煙を抑えるように考えられてるので、
煙りが目視できなくても問題ないです。
アクセル全閉の時にオイルポンプのワイヤーが、
上下に2mmくらいの遊びがあるのが正常。
燃費やオイルの消費量は走り方で差が出るので、
単純には比較できないんだよねぇ…
BP6HS-10が売ってないんだけどBP6HSをそのまま使うとマズイかな
ペンチでギャップ広げるべきかな
問題無い、気にするな
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 08:15:31.77 ID:+QN29+Ni
暑いぞ。
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 13:14:42.66 ID:YnLo3uZ7
臭いぞ。
遅いぞ。
音は速いぞ。
SJ30のりたい人いませんか?車交換希望です
59年登録車検25.5まで、2インチリフトアップ公認済 チャンバー、
グッドリッジ225のAT、5速MT
興味ある人はメールください
写真うp
あと、県名
幌?
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/15(月) 21:53:52.55 ID:hnhKX2Yz
箱根ターンパイクに挑んだんだけど35PS程度じゃきついなー
途中でオーバーヒートこいてるランクル(40系)にクーラントを分けてあげたw
うむ、動くシケインだな
無茶はいかんよ、無茶は。
サンマルが35馬力・・・だと?
626 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 05:33:24.45 ID:bYZZ+bhf
ふぃあっと
ついんえあ
リッター17をたたき出す我がサンマルならもう少し頑張ればなんとか…
>>628 マジっすか?せんぱぁーい!
俺のなんか10が精一杯っすよ!
628の老いぼれは、jogかDIOの話しているんだろ。
ひっさしぶりにエンジンかけてみるか〜
様々なちゃんばーを取り付けてきたけど結局ノーマルに落ち着いてしまった
だって静かなんだもんw
JCなんだけど雨降った翌日は運転席足元が水浸しなのよ
幌なら諦めもつくけどバンでどこから雨漏りするんだろ
多分運転席の後ろのタイヤハウス、錆びて穴が開いてると思うよ
まず、空調外部空気取入口のドレン詰まり。←定番
また、幌でもバンでもドアのウェザーストリップがヘタると、
そこから雨が伝って車内に入り、足元に溜まるよ。
あと、ラジオのアンテナの取付部からとかね。
636 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 20:03:06.61 ID:0/wM05tr
空調外部空気取入口のドレン詰まり
水浸しなら↑だね。
私の30はボンネットの取り入れ口を耐候性アルミテープで塞いじゃった。
みんな、ありがとう
でもどこから侵入してきてるのか全然わかんない
ABCペダル裏、フロアトンネル側、シートレール側、ドア側、どこにも水が流れた形跡がないのに運転席床がビチョビチョ
ダッシュ裏から何かに伝わった形跡もない
おとなしくデラに行こう
>>637 それ、たぶんウェザーストリップだと思うよ。
23乗りだけど、また30乗りたくなってきたな
今度は3キャブにシングルチャン!キャブは24φにして〜妄想膨らみます〜
3キャブ3チャンは… 乗りにくい!
>>639に質問
30から23 に乗り換えた理由は?
>>640 一番の理由は車検かな?色々いじっちゃったし、元に戻すのもアレかなって
まぁ小さなトラブルもかなりあったし、それらの積み重ねかな?
>>639 3キャブシングルチャンバーも調整しんどそう
キャブは純正が扱いやすくていいわ
俺も次のジムニーがモノコックになるようなら本気だして23買うと思う
俺に4スト乗れるかな…
>>642 3キャブも一度セッティング出れば年中そのままでも大丈夫だし
ただ、加速ポンプついてない場合はセッティング出すの大変…
純正のインマニ形状は… 混合気均等に入ってるか心配になる
>>641 なるほど、サンキュー。
今、11と22乗ってるが猛烈に30欲しくてイロイロ調査してました。
やっぱクーラー ホスィ
647 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 20:52:31.59 ID:h2DnMwPA
冬まで待て
>>645 こればかりは出会いがすべてだからなぁ…
自分は27年落ちワンオーナー28000`ってのを見た瞬間即決したよ
649 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 20:48:36.94 ID:9/7R8vyX
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 21:22:25.20 ID:FPYBvNRf
228000Kmだろww
残念ながら記録簿付きの真正28000`なんだ
タイヤも新車装着の84年シリアル
おじいちゃんが近所の足がわりに使ってたんだと
SJ30って頑丈に出来ているんだなぁ
653 :
650:2011/08/26(金) 21:44:29.63 ID:FPYBvNRf
>>651 煽るつもりじゃなかったんだけど、すまんでした。
俺も友人が乗ってた(納車から知ってる)20年物を譲ってもらったんだけど、当然一回りしてたんで。
メンテや改造とかで参考になるHPってある??
ブログ等はどうも読みづらいし、お勧めのHPあったら教えてください
>>655 まぁ確かにブログは定期的見てないと分かりにくいか
トータルで参考になるのは少ないいから、的を絞って探すと良いんじゃない?
足回りなら、11系も参考になるし、エンジン関係なら点火とかキャブ、チャンバーとか分けて検索すれは何か引っかかるんじゃね
ただ、改造とかは全て鵜呑みにしないで、参考程度に留めといたほうがいいよ
657 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 00:45:17.63 ID:dG5n0rvY
あきらめないで!
>>655 JCJ湘南のHPがお勧めかな
SJ10だけど参考になる
659 :
648:2011/08/28(日) 12:00:56.68 ID:zw0jvdQM
>>654 お別れするにあたり艶のなくなってしまったボディに全塗装をかけたそうで、車両はゼロで良いので塗装代をくださいとの事で20万お支払いしました
年配の方が乗っていた割にはどこにもぶつけた形跡がなく、ちょっと錆があるホイール以外、現在見た目は工場のラインオフ状態です
じいちゃんが27年大事にしたサンマルは俺が引き継いだよ、俺も大事にするからね
660 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 14:01:59.89 ID:SqtC1Rtu
ラッキーボーイやな
>>658 ときどき間違ったことが書いてあるから、
鵜呑みにしないで、あくまでも参考だね。
>>661 俺も10乗りでそこのHPを参考にしている。
間違っている箇所を挙げてもらえないだろうか。
>>662 例えばキャブのエアジェットの説明とか、ISCバルブの説明とか。
だいたい、あそこの管理人さんだって別に専門家なわけじゃなくて、
ただSJ10が好きで色々いじくりまわしてるだけの素人の人だから、
間違ってても何の不思議もないでしょ?
だから、あくまでも参考程度に考えた方がいいと思うよ。
掲示板の質問にも親切に回答してくれるけど、
内容はあんまりアテにならないような、、、
時々、もっと専門家みたいな人がフォローしてくれてるみたいだけど。
悪い人じゃないから間違ってても突っ込み辛いんだよな。
>>655 「帰ってきた、旧ジムニーの部屋」とか見た事ある?
そこそこ参考になった
エンジンオイルを満タンにすると余計に吐出するってここで見たから試しに1リッターごとに目盛りふって満タンにして確認してみたけどいつもと変わらん
また騙されたか…
みんなエンジンオイルは何入れてるの?
俺はワコーズのプロステージ5w30
リッター900円くらいで買ってる
あっスレ間違いました
669 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 18:54:42.05 ID:n3LQiTtZ
バカにしてんのかコラッ
コスパ考えりゃCCISかポラリス辺りだにゃ
CCISのペール缶
ペール缶って
どんだけ走るんだよw
ウチにはSJ30 MC16 MD24ていう育ち盛りがいるのでペールで買っても半年です
俺ん家はペール缶3ヶ月持たないんだけど
飲んでるのか?
676 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 12:03:25.40 ID:ZU7jx30A
オイルはやっぱりスズキ緑 ワコーズよいのか知らん
足まわりはノーマル街には何がよいのかな
678 :
↑:2011/09/02(金) 20:15:39.68 ID:F98DUpw4
と、胡散臭さそうなヤツが申しております。
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 21:10:49.81 ID:Xi2QGs90
前にも書いたけどワコーズの2CT入れてる。
ちょっと高いけど白煙も少なくていいよ。
白煙が出ていないと、ちゃんとオイルが供給されていないのでは?と不安になる
今どき煙りなんか吐いてると無理な追い越しされて危ないよ(´・ω・`)
最近の車はみんな内気循環で走ってるから煙りさえ吐いてなければ香りは問題ない
なんか遅いジムニー走ってんなくらいの認識
いつも3速入れるまで全開で走るから、遅くて迷惑かけてるとは全然思わん。
まぁ迷惑かけないように気を使うから全開なんだけどなw
逆に前の車が自分より発進が鈍いとなんか調子狂っちゃうんだよな。
最近の軽自動車の巡回速度の速さといったら
684 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 11:37:23.96 ID:YRVbFPda
>>683 巡回速度とはなに?
巡航速度じゃなくて?
町内をパトロールしてるんだろw
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 14:15:47.62 ID:YRVbFPda
>>681 >最近の車はみんな内気循環で走ってるから
ハァ?
>>679 俺はいつも0.5L 2,800円を満タン4Lかな
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 00:55:53.83 ID:rGExOJaS
近所のホムセンで売ってるやつ
ピットペンFDだったかな
あれこれ試して最後は煙、匂い、燃焼性、潤滑性で赤缶になった
毎日四速全開登坂を一分くらいするので赤缶クラスでないと不安
あの坂がなければCCISかスミックス使ってると思う
心配するなら登りより下りなんじゃないの?
>>691 下りはもっと怖いからいつもニュートラルで降りてきちゃう
分離だから大丈夫とは思うけど精神的に無理
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 17:04:42.91 ID:9lo0rpZW
エンジン的に下りが怖いのはわかる
下りはみんな飛ばすからなぁ
30でエンブレかけてどうこうなんてしてたらクラクション鳴らされること請け合いだ
危ないと知りつつも俺も長い下り坂ではNで下ってるな
695 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 17:44:10.77 ID:I0oDHpAz
下りはみんな飛ばす→エンブレかけたくない→ニュートラル
意味不明だなぁ。アクセル踏めば?
下りをNで降りるほうが精神的にも機械的にも無理。
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 20:04:06.49 ID:sVtrl+BN
俺なんてNでブレーキのみで下るんだぜ
下り坂はエンジンも止めてるが
意味の無いアイドリングは犯罪
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 21:32:09.64 ID:9E3HoxAw
エンジンが焼き付くことよりもブレーキが焼けるのが心配
正直、永久磁石式リターダが欲しくなる。
俺なんてNでブレーキのみバックで下るからメーターも巻き戻されるぜ
昨日、秩父から雁坂超えて甲府まで行ったんだが4速入れっぱで登りきったから驚いた
30って結構力があるんだな、前を走ってたプレオを煽りまくってどいてもらったw平均速度は40〜55q/h
ちなみに1型FK赤、先月JA12から乗り換えた
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 07:31:36.26 ID:8BzDpbgZ
トランスファー4Lか…
>煽りまくって
そういう奴がいるから「ジムニー乗りは…」
って言われるんだよ。
元気があってよろしい
パワーが無い分、他車のペースに合わせるのは大変だからな
流石に宇宙刑事の愛車はひと味違うな。
男なんだろ?
>>708 もちろん。名もない花を踏みつけられない男だ。
待て、宇宙刑事の愛車は30じゃなくて1000ccのだったはずた、たしか。
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 14:59:29.43 ID:R3FcM0F5
>>710 スピルバンとシャイダーは1000cc。
ギャバンは軽だよ。
ナンバー白にしてたけど。
ちょっとTSUTAYA行ってくる 〇||||〇
一般人には同じに見えるから
細かい事はいいーんだよw
714 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 20:27:44.50 ID:Bk5ntmrA
30ちゃんが、真夜中にライトが点かなくなっちゃった。
ヒューズが飛んでたので、差し替えたけど、3kmくらいでまた飛んじゃった。
結局、車修理屋さんに来てもらいました。
前日の大雨でどこかに水でも溜まったかと思いきや、ヒューズボックスの裏が腐ってて
微妙にショートしていたんだそうです。
通勤に使っているんで、30ちゃんがすぐに帰って来てくれて良かった!!
久々に脱輪(左後が溝にズッポリ)
ジャッキをクルクルクルクルしてたら手に血豆がでけたorz
716 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 21:22:09.70 ID:CLUiyOKH
後輪一本脱輪?
4Lぶっこめば自力で出れるだろ
>>716 タイヤも安物だしで
右前が浮くほどズッポリはまったらデフロックが無いからクルクルしないとムリだったんですわ
718 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 13:12:37.04 ID:NBdBd19K
>>717 なるほどね。
フロントういちゃったらダメだね
やっと5速ミッション組んだどー!
2度とやりたくねぇ
720 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 05:47:08.97 ID:bVsxH33c
車ごとちょうだいw
ETC付けたよ(・∀・)
>>724 30で高速走る気かw
メインジェットとメインエアジェットを上げる事をオヌヌメする。
>>719 俺の2型幌と交換しようぜw
GS行ってエンジンオイルは交換してもらえww
>>725 そんな事より
高速走行の際は燃料タンクへ燃料満タンに対して0.5ccほど2サイクルオイルを入れておく事をオススメする
729 :
728:2011/09/09(金) 15:42:29.51 ID:GKyXR610
× 0.5cc
◯0.5L
>>728 分離給油だから意味ないよ知ったかくん
過去レスでも論議されてなかったか?
乗ってみないと解らんよ
>>731 ノーマルがイイというのなら買いだな
ボディの腐りが無いし
734 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 01:05:44.13 ID:5e+qJR3/
>>730 それはアクセルオフの時の話
>>728さんが言いたいのは高速走行時に分離プラスαを混合ガスで補ってやろうって意味じゃないか?
2ストバイクはよく使う方法
今以上の白煙を吹くのか・・・
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 10:47:49.99 ID:vUHW9YfX
マフラー詰まりそうだな
4ストでもちょっとチューンしたFDとか
ロータリー車はやったりするね>満タンで2サイクルオイルを混ぜる
プラセボ効果はあるだろうけど、機械的には意味ないよ。
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 14:19:52.10 ID:AuKxdNKi
白煙大好きな俺はたまにやる
>>741 ボア径を大きくした時や、ならし時、チャンバー入れて高回転向けにした時の常套手段だぞ?
>>741 俺もピストンとかリングとか組み替えたときには少し混合しとけって
バイク屋のおっちゃんに言われたよ。
とりあえず今までそのやり方でトラブル無く乗れてるから、少なくとも
害は無いと思うんだけどね。
タンクにオイルを少し混ぜる、カーボン蓄積
このネタで噛み付く奴は粉川って言うキチガイ。
関わらない方が身の為
ナラシの時はピストンやリングの当たりがキツいので、
オイルを少し濃いめにしとけって話で、
ナラシが終わったら全く必要ないよ。
前にも書いたけど、オイル自体は爆発するわけじゃないから、
混合気が爆発する際には邪魔になるだけ。
必要な潤滑性能さえ確保できれば、オイルは薄い方がいいし、
元々サンマルのオイル供給量は相当なマージンを取ってある。
オイルポンプを新品に変えるとアラ不思議!
オイルがガンガン減っていくじゃありませんか!
ポンプ交換作業をミスってダダ漏れデスタww
何気なくカーペットめくったらフロアが錆てた(´・ω・`)
カーペットなんか錆の温床にしかならんのね
全部撤去したったわ
室内が明るくなったw
えっ?どこに錆があるの?
751 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 07:58:07.42 ID:X7QmaMwH
自慢したかったんだろう。
すげぇ…何て綺麗なフロアなんだ
これは自慢に間違いない
お前らどんだけボロ車に乗ってんだよ
俺のは右タイヤハウスに穴が開いてるけどなw
>>755 あんたこんなに程度いいのに何言ってんの?
30年前の車を現代の車と比較しちゃいかんよ
倉庫で保管してる低走行車でもない限り錆び一つ無いなんてありえないだろ
足元から地面が見える30しか乗ったことないorz
FRP張って埋めました
759 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 13:48:59.26 ID:1BfMUWN/
ゴムのフタのところから腐ってくるよね
俺の5型はアクセルを固定してあるボルト付近から腐り始めた
三年後、中央自動車道の勝沼辺りでアクセルがもげた
車屋によるとバッテリー液漏れが原因だそうで…
いい年してお漏らしするなよww
5型って平成時代の登録なん?
>>761 ギリ昭和で、じいちゃんの遺品です(89年式)
巻き取り式のシートベルトと助手席シートスライドとエアコンがついてます
764 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 23:52:52.02 ID:EWq7M1bg
5型でエアコン付くのか
それすらしらなかった
エアコン?クーラーじゃなくて?
少なくとも俺の3型バンにはエアコンが付いてる
巻き取りベルトって2型に付かないかな
ドアにベルト挟んだり、バックルでサイドシルガジガジになったり良いことないな
細身の人に合わせると使い終わったとき引っ掛けホルダーにも届かないし
>>767 いや、少なくとも3型のはクーラーだから。
冷やす一択なのはクーラー。
除湿暖房にも使えるのがエアコン。
別にエアコンとクーラーの違いにこだわるつもりはないんだけど、
ホントに5型にはエアコンがあったのかな?と。
>>768 ちょっと加工は必要だが使える。
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 14:20:33.45 ID:8dfdcMzY
>>768 俺の1型は巻き取り式に換えたよ。
71のシートベルトをジグソーで切り欠いて埋め込んだよ。
87年で生産中止なのに2年も在庫車があったのか・・・
じいちゃんがSUZUKIの店やってたとかw
あるあるw
店頭展示とかな
モンキーの場合
未登録新車が出てきたりするのはそんなんがほとんど
不良在庫かよw
776 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 10:02:13.03 ID:pEW1hNCu
>>775 不良在庫?
ディスプレイ用じゃないか?
初期型のモンキーやハーレーとか
777 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 10:03:00.03 ID:pEW1hNCu
君ら30オーナーが裏山すぃ
幌のハーフメタルドア探してるが幌自体見つからねーよ
俺の11Vか22Wと交換してもいいって人居ね?どっちもそこそこのポンコツだが。
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 16:59:04.25 ID:sjRLolNV
FKって見た目はカッコイイけど実用性に欠ける。
30で通勤してる俺はドアだけ変えようか本気で悩んでる。
えーっと…
で、オチは?
行の密度が脳密度
783 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 21:53:09.88 ID:mUzhrwMn
半年ぶりに30のエンジンをかけたら…
「キュバスッ!バサササササ…!ゴッキン!スカカカカカ…ポフポフポフッボボボボボボーパサッ!キン!ボアアアン!」
てな具合で始動したんだが音が変だったからボンネットを開けてびっくり。
エンジンルームが蜂の巣まみれで走る養蜂場と化し
エアクリも半分蜂の巣になってた
10に浮気してた結果がコレだよ…
784 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 22:14:15.52 ID:HRsd+0LF
刺されなかったのなら何より
786 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 23:59:05.72 ID:sjRLolNV
浮気するならもっと若いコにしなよ
JB23なら犯罪
ウチのは27歳だから熟れ頃だな
ここだけの話だが、30とJA11の二股だ。
本命は30だが最近機嫌がわるいので
遊ぶのは11
30も11も世間で言えばデブ専みたいなもんで
オタでなきゃ違いが分からねぇよって事だw
791 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 03:12:34.37 ID:ySl7CoKh
11もいいよなー
23はあげるよと言われてもいらない
23俺は喜んでいただく。
幌も雨漏りがひどくなってきたしなぁ
2ストじゃないジムニーなんてただのジムニーじゃないか!
そうなんか?
孫はおらんけど子供が喜んで俺の30乗ってるんで
11や22は子供見てるような感じで
JBなんかだと孫見てる感じでうれしいけどね。
>>791 俺なら23貰う。そんで、すぐ売って30を買うw
そういう小学生みたいなレスは要らない
2ヶ月ぶりにエンジンかけてるが、カブってバッテリー上がった。
JAFのお世話になるかな。
カブったらチョーク戻してアクセル全開でセルだべ
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 21:41:31.55 ID:J2+VJTd9
バッテリー上がっても、押しがけすればいい。
冬寒い中で通勤に使っているもんで、2年に1回ほどバッテリーがエンジンかけきらなくなる。
おかげで平らなところなら20mほどあれば一人で押しがけできるようになったよ。
これが30が手放せない理由の1つ。
801 :
798:2011/09/18(日) 22:19:43.50 ID:uh/StWMx
>>799 >>800 デフロックで狭い駐車場から出したところで路地で押しがけは無理そう。
林道なら死に物狂いで押しがけしますがね。
JAFロードサービス0円だった。
802 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 02:40:06.54 ID:fAL5w7IA
任意保険入ってればだいたい無料のロードサービスついてる
旧車乗りにとっては心強い
回数制限とか距離制限とかある保険会社もあるからよく吟味しないとね
804 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 11:12:54.80 ID:5Lu+rSub
釣りが好きなミニ乗りです
先日川に釣りに行き新たなポイントを目指しラリーカーの系譜を信じて
悪路をちょっくら爆走したら10インチタイヤだったこともあり
軽く後悔しました(笑)で、前から欲しかった2ストジムニーを
本気で遊び車として買いたいのですが皆さんのジムニーは
年にどれくらい維持費がかかっていますか?
外装のヤレは気にならないのですが電装や機関部のパーツは
問題なく供給されていますでしょうか?
乗ってる2ストバイクのパーツが最近無いもんでジムニーはどうか気になります
805 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 12:46:25.85 ID:xv0/NHrM
>>804 維持費はミニの半分位。
整備等の手間もミニの半分位。
乗り心地もミニの半分
速さもミニの半分
排気量も約半分
快適性もミニの半分
要するに
次ミニー
ですか
楽しさだけはミニの3倍ぐらいかな
ミニ好きは多いが、ジムニー溺愛度はミニの3倍
813 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 23:01:46.11 ID:53SxxR4X
変態率はミニの10倍
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 08:26:05.43 ID:0n013EK6
純正オイルのtype2って通販系じゃないと売ってないよね
ちょっと高いけどノーマル緑缶より気分的にいいかなと
>>814 オリンピックやナップス、ライコランドに売ってる
02ってどんな色してる?
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 11:56:49.78 ID:fH8cMKlr
みんなはオイルは純正派?焼け付いたりしない?
ワシはリッター2,950円のオイル入れてる。
俺は純正派
ナフコで4g1980円
ジュンテンドーで1g698円(ノズル別売り)
無問題
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 13:10:44.70 ID:0n013EK6
>>815 九州人の俺にはなじみのない店名ばかり…
家から一番近くて車で1時間強の南海部品かな
>>818 馴染みの店名ばかりだw
コーナンかいないには売ってないか?
821 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 14:37:58.25 ID:/PfC8Pem
南大井のいちこく沿い二輪姦
>>817 純正オイルと言えども日々進化している。
30年前のオイル性能で開発されたエンジンだから、
現代の純正オイルでも高性能オイルになる。
とはいえ、純正よりもさらに高価なオイルにも、
潤滑性能はもちろん、清浄性などのメリットはある。
しかし、リッター2980円って何を使ってるの?
ちなみに俺は富士興産の20l缶
これで15年ほど乗ってるが特に問題なし
>>820 コーナン、イナイ、ダイキ、ナンバにもあるけど
どこもジュンテンドーと同じ位の価格だったと思う。
10年位前はジュンテンドーの1gが398円が一番お買い得だったんだけど
今はコーナンの4gを買ってる
近くのコーナンがCCISの4gを扱わなくなって久しい。
あの頃は1680円で買えたのになぁ・・・
今ならナフコで1980円が最寄。
ストックしてる分が尽きたら、部品屋さんにペール缶の値段を聞いてみるか
赤缶4:ゾイル1で使ってるけど警告ランプ点くまで補充してないと一度に満タンは財布に厳しい
>>826 ゾイル入れるの止めたらいいんじゃないかな。
>827
ありがとう。
使い切ったら蓋にマット付けて整備椅子にしたいな
この夏に購入して涼しい季節を向かえました
暖機してると結構マフラーから水滴出るんだけど、2サイクルでも水滴って出るんですね
夏以降30がやたら中古車で並んでるんだがw
全部シルバーで付いてる価格が30万、29万、28万w
832 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 20:22:50.52 ID:3tgTfOC+
文末でいちいちw←使うのはなぜ?
句点の代わりにw使う奴ってのが存在するぞ
mixiとかだとよくわかる
30オーナーの証ww
うちの近所じゃ1型F(全部幌)の緑が7万で売ってる
何故かピカピカで1型なのにディスクブレーキで
「5M/T ナビ エアコン パワステ オーディオ」
・・・バカにしてんのか?って思って見せてもらったら本当に付いてやがったw
でももう2年位買い手がついてない様子
店のオッチャンは「今時誰も買わないよこんな車…」だとさ
隣にあったSJ10Vは4日で売れたらしい
めちゃめちゃお買い得じゃないか
837 :
前スレ>>954:2011/09/24(土) 02:12:55.34 ID:NMEOd9ae
3型のバン(デラックス)を買っちゃいました。
完全ドノーマルの個体を見つけたので衝動買いです。
昨日受け取り。他県の店で買ったから、家まで結構な距離を走って
帰ってきたのに、「まだ乗っていたい」という気分になって
再びドライブに出発。こんな時間まで走り回ってしまった。
楽しいねこの車。メインに使ってる車との落差が凄まじいけれど
大学時代に実家の軽トラ(F5B搭載)を乗り回してたから、音も振動も
へっちゃらだわ。むしろエンジン音は積極的に聞きたいくらいだし。
長く付き合いたいな。
>>835 何県でしょうか?禿しく ホスィのだが。
長野県諏訪市と長野県松本市寿
松本市のはピカピカのバン
山形から遠すぎます(T T)
松本は四駆の宝庫だな
オクで買った、割とレアなジムニーも松本だった
842 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 18:25:53.31 ID:lqVgI4AP
>>837 末永く乗ってやってください。
1型を11年前に購入して、購入当時80000kmで、先日150000kmを越しました。
もう少しで半分以上を私と一緒に走ったことになると楽しみにしています。
来月の車検で30年目を迎えますが、まだまだいけそう。
843 :
837:2011/09/24(土) 19:42:46.94 ID:NMEOd9ae
>>842 私のは購入時点で9万キロ弱。
今日は高速走ってみました。
焼き付かないか心配でエンジン音と水温計に神経使ってたけど
なんだか80キロペースなら「車のための休憩」をしなくても
そのまま何処までも行けそう。談合坂も70キロ以上保てました。
いい個体っぽいから、このまま20万キロ目指します。
>>841 奇遇だな、俺のLJ20幌も松本で買ったんだ
でもエンジンがLJ50フルトラだったorz
30は地元柏で買った
さて、ジムニーフェスティバルに行ってくるか!
長野や山梨って結構残ってるよ
ST30も結構残ってる
>談合坂も70キロ以上保てました
ずいぶん調子いいな
>844
すごいマシンだなw
要は、SJ10-1型のようなものになるのか
うちは平成の車(JB32-3)だったが、いまだに同じ型のを片手分ぐらいしか
見たことがない
ジムニーフェスティバル行く人、インジェクションの30が居たらレポしてくれ
涼しくなってきてアクセル踏むとチリチリとノッキング音がするんだけど、エアクリの夏冬切り替えすれば良いのかな?
フェスティバルに来たけど台数多くてわからんな
クロカン仕様の痛JA11と同じくJB23が一番目立ってるw
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 13:54:30.80 ID:1NWBbUnT
2サイクルは乗るな。
うるせー、やなこったw
プッシュバルブで大気に開放してる奴よりまし
2ストが臭いという嗅覚が理解できない
>>849 ノッキングがその程度の吸気温度変化で解消されればめでたい事だね。
切り替えは暖気時に必要なだけ。
>>848 インジェクションの30は見つけられなかったな
出場者で唯一の2ストは二階堂の社長だった
観客のジムニーも殆ど23で2ストは2〜3台位ちらほら
人間タイムトライアルが一番おもろかった
857 :
817:2011/09/25(日) 21:40:21.43 ID:slu3mBDq
>>822 MOTUL 800 2T
ファクトリーライン・ロードレーシング(1リットル)
>>856 そか、ありがとう。
しかし、フェスティバルでも少なくなったって事は、本格的に希少車になっちまったな。
859 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 06:59:43.47 ID:Oj1GPCSt
30でフェスタ行くとヒーローになれる?
高速怖くて会場までたどり着けないんかな
861 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 11:57:03.31 ID:OpQN2oht
>>860 2ストで行くとかなりの確率で話かけられるね。
でもそのほとんどは23で来てるから「何で30で来いひんの?」て聞いた。
そしたらやれ焼きつき怖いだの盆栽状態だの動体保存だのと…
30オーナーはオフに使ってる奴と盆栽大きく分けて2パターンに分かれると思う
俺は通勤に旅行に娘の送り迎いにショッピングに狩りにと使ってるがね
ってか、車は30の1型バン(改造多数)とカワサキH2しか持ってない
そんな俺はフェスタに友人の22に乗せてってもらった男
上のほうのレスにエンジンでも欠品部品が出てるとあったけど腰下もいくつか出てるの?
あるなら具体的にどこが出ないのか知りたい
長く乗りたいから割って消耗品全部換えてしまおうかとか思ってたんだけど・・・
>>866 二年前の話だけど、注文したらピストンとピストンリング、オイルポンプはあったけどシリンダーは無かったな。
T○Cとかが中古エンジンをストックさせてるからな。
市場には出回らん。
儂はCCISを常用
3速80q/h位でも安定した潤滑能力が魅力
2速も60q/h位までは軽く回せる
3速80Kmってスゲーんじゃね?
>>871 そっちですかww
俺の乗ってたフロンテクーペも3速で90Km位回ってたな
納屋でかれこれ5年くらいほったらかしてきたが、
今年の冬までにはなんとか動くようにしたいなあ。
キャブの掃除して、エキマニの排気漏れを直して、
ブレーキのオーバーホールして・・・。シートベルト
も巻き取り式に変えたいなあ。
サンマルだといいとこ3速75キロが限界だなぁ
4速なら何キロまででるの?
>>875 メーター振り切ってて測定不能ッス
大体後期型速度計で真下に針が来ました
あとはトリップの棒のせいで進みません
5速に入れても同様です
香ばしくなってきたな
>>873 俺は似たような作業を業者に丸投げして10万円近く吹っ飛んだ
タイヤが175/80なんでしょ。
実速度の把握ぐらいちゃんとしててほしいよね
ホラ吹かれると困る
882 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 11:34:48.04 ID:Gwdt5yb0
175/80だと6000回転で実測93km/hのはず。
まあ、出ると言ってるんだから出たんでしょう
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 12:50:30.17 ID:ZY74C5w0
今んとこ、ガーミンのナビ表示で102km/hが最高速度だな。
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 12:53:25.70 ID:Gwdt5yb0
実際問題メーター読み85以上は焼け付きが怖くて出せない。
この回転数になるとエンジン音が妙にスムーズになるのも余計不安だし。
実速度ではなくメーター読みの話だから、
175/80なら針が真下に行っても不思議はない。
かな。
>>879 結構掛かるね・・・。それならやっぱ自分でやるかな。
機関は自分でやって、外装の板金を業者にお願い
する方向でいくか。
機関w
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/01(土) 15:46:26.43 ID:gDUxx4XL
FKで通勤してる俺にとってツライ季節がやってきた。
水抜き穴全開の俺のJCにも辛い季節が…
抜き・・穴・・JC・・・エロいスレですね
JCってバンタイプだっけか。
暖かそうだな…(ギリギリギリ…)
そろそろ半年ぶりに30幌2型を納屋から出そうか
もう暑くないよな?
俺もそろそろ湯呑3型を茶箪笥から出すか
思えばJCとかタフ&ニートとか時代を先取りしたネーミングだったな
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 23:02:18.77 ID:LuRyWRZV
っていうか、幌ジムニーは冬山を疾走するテントみたいなもんだし、そもそもヒーターがマトモに効かないし(涙
よくフツーの車乗ってるとヒーターのかけ過ぎで眠くなったりする事があるのですが、
寒過ぎて眠くなったのは始めてです(死
まともな個体なら、ヒーターは嫌っちゅーくらい効くけどな
冬季にビキニトップのままでも、走ってる間「だけ」は暖かいぞw
停止+追い風は泣ける
俺のもヒーターは良く効くぞ
温水(冷却水)の切り替えが硬くなってないかい?
フロントガラスに溜まる雪には泣ける
900 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 08:11:09.38 ID:i1HNT7jr
泣き虫が多いな。
幌がまともに閉まらないのにテールパイプをストレートに換えたら泣ける
パジェロミニに抜かれても泣かない
デスビケース側のクランクシャフト先端についてるプーリーを止めてるナットはコレ何ミリですかいのう
手持ちのコマじゃ大きさ足りなかった
22mmぐらい?
何この幌率の高さ
>>904 そか
点火系がノーマルだった時は確かに臭ってたなw
高速で遅いテリオスキッドを85kmでぶち抜いたら中指立てて抜き返されたでござる
しばらく行くとソイツが面パトに捕まってた
追い越し車線を走ってみたい
5速付いてりゃ登りじゃなきゃ余裕でしょ
俺ならJBに乗り換えるわw
JBカッコ悪すぎ
ブラジル・モノコックにはならないと予想して俺はJCに期待する
JS…じゃなくてSJとJCをガレージに並べたい
JS、JC、JKはダメだよ。JD以降にしないと
VAの事も思い出してあげてください
915 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/05(水) 20:00:30.00 ID:AGV9k4t5
俺も一度でいいから追い越し車線を味わってみたい
>>915 下り勾配もあるんだぜ
決死隊で逝けよww
俺はせんけど。
数日だけ5速+11ファーを試した事がある。デフは30。
高速の下りはスゲー楽しかったよ。
そしてブレーキの貧弱さに泣ける
よくシミーが発生せんな
30はシミーに強いのかね?
いつもどっかしらガタガタしてる
シミーなんて気にしない
921 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 22:07:53.40 ID:Htoy23Ae
俺も11ファーを体験してみたいけど
1型だから載せられないんやな…
>917だが
シミーなんて起きた事が無い。
少なくとも22よりは起きんよ。
適当整備の30>>>しっかり整備の22
久しぶりにスペアタイヤ付けた。
後ろ見えねぇ…
924 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 23:39:15.99 ID:156aRLrs
スズキ純正の鉄ちんホイールってジムニー用は何種類出ているか判る人おりますかね?
当方としては新品のお皿の様なホイールを探しておるのですが情報不足なもんで…
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 00:01:24.00 ID:accKVZGK
>>924 お皿というか鍋の蓋みたいなホイールは冬になると通販でスタッドレスタイヤとセットで売られているぞ。
まだ買えるかどうかは知らんが、チューブ用のホイールなら30〜JA12VAまで見た目は同じだ。
927 :
924:2011/10/09(日) 09:55:48.82 ID:kvHTB/1G
ありがとうございます。早速タイヤ店に行ってみます。
>>927 某ジムニー月刊雑誌にいっぱい載ってるぞ。
どうも、情報ありがとうございます!
タイヤ店には無かったけどディーラーの倉庫にあったのを格安で手に入れました
塗装屋に持って行って白く塗装してもらいます
少しは足回りが格好よくなりそうです
なんだってぇー
塗るのかよww
サンマル鉄チンがジムニー史上もっともカッコイイのは異論のない所
俺は11の紺でリムメッキの鉄チン履いてる
>>931 上のは昔ながらのジープのホイールっぽくて好き
下のは文句なしにカッコイイ。11までのジムニーによく似合う。でもチューブレス履けないんだっけ?
>>932 あのリムメッキの鉄チンって昔の純正OPかなんか?
あれカッコイイよね。ジムニー乗ってる人は鉄チン愛用してる人多いよね。
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 08:53:33.57 ID:obEJNHop
鉄っチンは頑丈で武骨なイメージあるからね。
私も30純正を愛用してます。
その人の他の動画とかリンクとか見れば分かると思うけど
前にも書いたけど、サンマル純正ホイールのチューブレス化は可能。
ただし、溶接部分から僅かにエア漏れする物もあるようだから、
エア圧チェックはまめにしたほうがいいよ。
それから、リムに返しが付いてないので、
エア圧を下げて使うような状況では、
ビードが落ちる可能性もあるね。
ジムニー鉄ちんでググっても星形ばっかりやな。
942 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 13:10:03.94 ID:LrVNemBN
雨の夜、ライト+ワイパー+ヒーターでバッテリ警告灯が
うっすらと光るのは新車当時からの仕様ですか?
・・・オルタネーター交換しようかな。
金額的には痛くないんだけど、オークションのために
ヤフー会員になるのがめんどい。
>>942 まぁその程度なら標準ですな
ワシの30ではヘッドライト+ウインカーブレーキ++バック+室内灯+ファン+ワイパーで
結構バッテリーランプが明るく点灯したよ。多分電圧が10V位に落ちてると思う
ついでにエンジン止まりますた
オルタ換えるなら40A位の物がいいんでないかな
12のやつとか
>>941 きれいやね
さっさと塗り直して俺に譲ってくれw
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 02:24:50.97 ID:dXLn9SxH
きちがいしかのらねぇよ
そりゃ煽りじゃなくて褒め言葉だ
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 09:54:54.11 ID:uFUTaOlc
>>943 あるがとうございます、それで標準なんですね。
リビルド品が即決価格¥17,000品で出てるから迷ったけど。
よく考えたらエンジンが重くなるのはオルタネーターが生きてる証拠だね。
ブラシとかダメになったら発電しなくなるわけで、どうなったら
発電抵抗もかからないんだから。
前期型と後期型ではオルタネータ違うよね。
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 12:32:53.09 ID:sNnziO5o
オルタネータが発電しなくなると、サイドブレーキランプが点きっぱなしになるよ。
952 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 13:19:23.57 ID:uFUTaOlc
そもそもサイドブレーキランプなってあったっけ。
30純正でサイドブレーキ警告灯なんてある訳ねーだろ
充電警告灯の勘違いだろ
954 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 14:30:57.03 ID:uFUTaOlc
あるいはブレーキ警告灯かね。
なんだかステアリングギアボックスから油が滲んでるんだけど、このまま乗ってて大丈夫かな
956 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/13(木) 13:54:54.07 ID:xU/71pRV
ヤフオクで交換用オイルシール売ってるよ。
ピットマンアーム外すのが大変だけど。
>>956 30じゃなくて11で検索したら出て来ました
ギアボックスは共通みたいですね
単品でシールが出ないって事はディーラー作業はNGですね…
まーたエンジンの調子が悪くなりました
60Km/h以上スピードが出ないぃぃ・・・
まぁ、今回はもうプラグしか疑う余地が無かったんで、プラグをサクッと交換。
しかも一発で治った
しっかし、すごいねぇ、プラグ!
NGKのラジオCMで
「20000Km毎に交換すれば、燃費も走りもよみがえる!」
みたいなヤツやってるっしょ。
「それって言いすぎ〜♪」
とか思ってたけど、実際走りがよみがえったよ
スゲー、80Km/hもスピード出るようになったッス。
速すぎて怖い怖い
>>957 オイルシール自分で交換しましたが、オイル漏れは止まりました。
先程も書きましたがピットマンアームを外すのに苦労しました。
ホームセンターで買ったベアリングプーラーはあっけなく壊れ、結局知り合いの整備屋さんに専用のプーラーを借りました。
頑張ってください。
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/13(木) 22:35:17.19 ID:QeXLCIlE
>>958 それはプラグコード腐ってるな。
接触不良。
プラグ替えたんならプラグコードも疑わないと。
ついでにデスビのキャップとローターも交換
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 10:21:21.55 ID:RSxp+45f
今回の車検で30が30歳になりました。
祝ってやりたいのだが、車検に行ったっきり半月も帰ってこない・・・
963 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 11:20:36.67 ID:t2TDUzXM
俺の30も今年で三十路だ
・・・が、車検は切れてるわエンジン降ろしたまま一向にレストアは進まないわで
だんだん駐車場の隅でみすぼらしくなってきた
なんか申し訳ない
おおぅ…リヤリーフの右側が折れてしまった
それでも走っちゃう30は凄いね、ペラシャがもの凄い音だしてたが…
初めて車載ジャッキが役に立ったぜ(サス代わりとして)
フロントリーフの右にもシャックル側に小さな亀裂を発見
もう、サス全取っかえだねこれは!社外品着けてみるか…等と画策してます
因みに件のジャッキサスですが、乗り心地最悪で最早農業用トラクターと化し
停止→発進の度に鋼線雁字搦めの部分からガッキンゴッキンと精神衛生上よろしくない音がしてました
やっぱへたったサスは早めに交換したほうがイイってこったね、折れるから
965 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 22:29:45.88 ID:HiMZoAEo
えっ、リーフって定期交換部品なの?
俺のも28年目突入したよ
俺のは29年もの
幌の雨漏りが辛いのぉ
968 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 23:41:53.02 ID:HiMZoAEo
>>966 5年から10年不定期に足回りセットで交換してる。
ブッシュも割れてくるし。
最近はトライアル志向かな。
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 09:08:38.86 ID:7oLi6Yx5
社外の2インチアップリーフにしたらものすごく乗り心地良くなったよ。
いままで純正にこだわってたのが馬鹿馬鹿しくなった。
>>969 差し支えなかったら品名を教えてください
>>970 アピオのやわらちゃんとモンローのロングショックです。
シャックルはノーマル。
社外のリーフは初めて組んだのでもっと良いのあるかもしれませんが、自分は満足してます。
耐久性の問題で激しいクロカン等には向いてないらしいですが。
2インチ上げたら純正タイヤが貧相に見えたので、ちょい大きめなトランパスMT195R16に変えた。
冬になり、スタッドレスに変えたら純正サイズのタイヤが貧相に見えたのでちょい大きめなジオIT185/85R16に変えた。
財布が軽くなった。
>>971 詳しくありがとうございます
自分はノーマルのまま195R16組んだらフロント周りが窮屈そうなので2インチくらいのアップを検討中です
自分は林道通過レベルで見た目重視^^なのでその組み合わせベストかもですね
>>971オラも名前に惹かれて、
純正から同じ組合せに替えたよ。
トラックから乗用車の乗り心地に変わり、大満足でした。
でもクロカン始めたら、深いモーグルですぐ曲げてしまった。
モンローがダメだったのかな?街乗りなら充分だけど、山遊びするなら車をいたわれる人向きだと思う。
>>973タイヤ窮屈だと、大きなバンプでフェンダーの耳に当たるよ。
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 22:50:41.35 ID:hA7Yfl2A
町はやっぱりやわらちゃんにモンローが最強ですか
976 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 23:21:36.56 ID:Y8aD3TOv
新車時以来一度も換えられてないであろう自分のも足回り一新したいけど
お約束のようにピボットボルトが回らなくて外せない
昔に流行ってた三つ折れ形状の2枚テーパーリーフ
これもなかなか良いぞ
8の字バンプストッパーも併せて付けとくと尚良し
978 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 23:31:32.03 ID:7oLi6Yx5
2インチくらいだとブレーキホースも替えないとダメなの?
980 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 10:08:35.29 ID:SSrGyml8
>>979 意図せぬアクシデントで最悪切断、業務上過失致死で交通刑務所行き。
((((;゜Д゜)))
ウチのすぐ近所だよ 交通刑務所
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 14:14:22.12 ID:cYV6d5Vk
タイに大雨降らしてるは2ストジムニのせい?
983 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 16:37:07.84 ID:TOCLTyTU
2サイクルの排ガスはオイル臭くて煙たいけれど、
二酸化炭素の量自体は「所詮軽自動車」のレベル。
SJ30ってなんだかんだでリッター13キロは走るっしょ?
ガソリンを多く消費する車=二酸化炭素を吐き出す車
空気輸送しているミニバンや大型SUVのがよほど問題。
984 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 18:50:55.41 ID:S5ezEPiR
う
生産する度に大量の二酸化炭素を排出するHV車に乗り換えるよりも、古いジムニーを乗り続けた方がエコだ!!
…と自分に言い聞かせる。
むしろ古くなった嫁を乗り換えたい。
リクシャーも協力してる
>>986 これで世界中の女性が次のお嫁さん候補になったじゃないか、おめでとう
不細工なフィリピン嫁wwww