3 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 07:32:42 ID:xb4d5J0E
ぬるぽ
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 07:39:44 ID:j3zsE+Kc
パジェロミニをバカにしてるジムニー乗りよく見るよな。
別にパジェロミニを好きではないが同じジムニー乗りとして恥ずかしいやつもいる。
パジェロミニはうちの弟が乗ってるが当然乗り心地はいいな。
ちょっと早めにカーブ入ってもジムニーに比べ不安感は少ないな。
ただ三菱もパジェロブランドを冠すならNA 3ATなんか売っちゃいけないだろと本気で思う。
ましてFRモデルとか。まあこれはジムニーにもあったが。
ジムニー、いい車なんだけど、ウチの軽トラ(キャリイ)や会社の車(アルトバン)と、
エンジン音が同じなのがちょっとね・・・・・萎えてしまう
えそれがいいんじゃねw
いつまでパジェロミニネタひっぱる気なの?
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 15:56:10 ID:VbWoXGrX
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 20:52:24 ID:SqYnOU7N
スズキのサイトの、ジムニーオフロードパフォーマンスの動画、何であんなにカクカクなんだ?
とてもまともに見てられん。
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 21:08:15 ID:SqYnOU7N
>>13 そんなことは無いと思うけど?
回線光だし、ようつべやニコ動は普通に見れるし。
2008年の夏モデルだから最新でこそないけど、
CPUもメモリも2Gだし。
俺の10年前に買ったノートパソコンでもスムーズに動くが。
間違いなく
>>12のパソコンの状態か、環境の問題だろ。
もう一回スズキのサイトからリンク辿っていってオフロードパフォーマンスの動画を再生すると、やっぱりカクカクだった。
しかし、ヤフーで直接「ジムニーオフロードパフォーマンス」で検索して、
検索結果で出てきたやつだと普通に再生できた。
何が違うんだろう。内容は全く同じなのに。
>>16 試しに
スズキのジムニースペシャルサイト開いて、オフロードパフォーマンス動画開いて
動画ベージの再生押す前に後ろのジムニースペシャルサイト閉じてみ?
うちのCPU2.5G2コア、メモリ2G、VGAHD4350のロースペックPCだと
あの青空のサイトだけでCPU使用率30%前後食いやがる
>>17 やってみた。
スムーズに再生できたよ。
あの青空のサイトってそんなに重かったのか・・・・
3G 2コアだが、
firefoxだと全く問題ないが、ieだと青空ページでCPU 50%使ってるな
動画で30%上積みされるので、これよりロースペックだと
ieだと支障出るかも?
JB23-7型、一年点検に出したらオイルパンとミッションからオイル漏れだったorz
激しい運転してないし(下回り見てディーラーも傷少ないの確認)走行距離も少なかったので、
スズキでクレーム処理って事で無料で治してくれるそうだが・・・
いきなりガッカリきた
他にもこういう人いる? スズキ車好きだからケチ付けるつもりは無いよ
じゃあ いいじゃん
ちゃんとオイル入っている証拠だよ
あぶねぇな
パッキンも満足に挟めない奴に、組付けさせてんのかよw
今じゃ仕方無いか・・・人件費抑えるために他でもそんな感じなんだろうな
組付け作業員ハズレだから、点検項目以外にも安全のために点検させたほうがいいと思うわ
現行ジムニーがこのまま続くとしたら、2018年にはESP標準装備しなければならなくなるんだよな。
現行型をあと8年も生産できるの?
それとも、それまでにはやはり一度FMCするのかね?
それとも、やはり前に出てた通り軽は廃止でシエラに一本化か・・・・
ジムニー自体のブランド廃止はありえないよな?
海外じゃフラッグシップなんだし、消えることはないだろう。
2012年以降のブラジル生産に合わせてFMCなんじゃね?
あとは税制やら軽規格うんぬんやらでどう変わるかは、決まってみないと
って、スズキの中の人も思ってるんじゃねーかな。
少なくとも末端の人らはそうらしい。
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/10(金) 15:29:52 ID:vMb0ogfV
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 18:26:58 ID:Iro3jcgD
なんかデフの下側覗いてみたら前後とも溶接痕のところにうっすら錆が浮いてた。
そこでシリコンスプレーで吹いてスポンジで磨くことにした。
埃っぽかった下回りが黒くツヤツヤになった。ってことでシリコンスプレー
かなり使えるよ。タイヤワックス代わりにも使えるし、万能の優れもの。
ああ、やっぱりデフの溶接後の錆はデフォなのね。
ウチのだけかと思っていた。
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 20:54:00 ID:2RYW3cFT
VWと提携したんだから
防錆のノウハウを吸収してほしいな。
タールこってり盛って触りたくないようにするんですね わかります
>防錆のノウハウ
錆が進行する頃にデフオイルがにじんで錆止め。ちゃんと考えてある。
純国産車らしく漆塗りで
防錆はユーザーが行ってください byスズキ
ジムニーユーザーは
シャーシコートスプレー必携ですw
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 23:24:45 ID:DyIxh5Eo
マッキーで充分
スタッドレスのおすすめ教えて下さい
ぶるーらいとよこはま
じゃジオランダーにします
ビクトリーロードって悪くないですか?
ビクトリーオートでしたorz
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 19:58:40 ID:b8xPzHep
ビクトリー嘔吐
ブリヂのV1高いからZ3で十分 昔よこはまはいていたけど?でした
43 :
ジムニー初心者:2010/12/16(木) 14:53:49 ID:xMrYDOrx
質問です。
砂浜を走る時どちらが有利なんですか?
ノーマルタイヤとMTタイヤ
〜〜〜
|
|
J (^_^;
白ジムに白ホイールってスマートに見えるな
その分面白味が無いが
俺もアームレスト( ゚д゚)ホスィ…
純正なんでなくしちゃうんだよ
すまん、
アームレストって何?
肘おいたりするやつ。
あると便利だよ
>>46 オートバックスのは使ってるが、かなりへちょいよ。買ってすぐに肘掛部のスポンジが、へたってもどらないままだ
51 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 08:52:20 ID:jEnzHRdm
安物は駄目だな。
吊り輪でもしとけよ
>>50 なるほど。とんくす
ちょっと人柱なってみます
俺はオートアールズで買った肘掛けの足を外して
センターコンソールの後ろに蝶番で固定して使ってる
現行ジム乗りたる者、左手の休息場所はシフトノブの上と決まってるだろうがJK
ブルブルのマッサージ効果でいろいろと捗るぞ
でもノブに手をかけたままだとミッションに悪影響があるらしいから、信号待ちの時だけな
56 :
54:2010/12/19(日) 22:54:57 ID:qdX3rGrE
57 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 23:34:16 ID:4vCzdOeH
そういえば 昔みたエロ本でシフトノブの振動を利用して女がオナルってやつがあったな。
シフトノブに手を置いたままにすると、振動で腕時計がカチャカチャ鳴るよ。
ワイルドグースから出ているインパネ用アシスタントグリップを購入してみた。
助手席の乗降がしやすくなるかな。明日取り付けてみようっと。
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 20:01:39 ID:OtJWPtFj
ジムニーって、4WD-Lにするとバックのギアも変わるんですか?
>>62 バックギア入ってる主変速機の後ろの副変速機のギア比を変えちまうんだから
変わるんじゃないのか?
昔、可愛かった初恋の子も今では‥泣けてきたw
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 07:45:28 ID:NUBLlMig
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 01:14:32 ID:gCmil8W4
あ
ほ
昨日、長野県の車山高原ってところで、ヘッドライトが形はノーマルだけど
プロジェクターHIDのヤツが居た。何処かでキット売ってるのかな?
知ってる人教えてください。写真は夕方で撮れなかった。
ソリオが出たw
23はいつモデルチェンジするんだよw
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/25(土) 11:49:54 ID:B0srXKlr
>70
目が点になってるな。
>>70 これこれ!まさにこれだった。車は松本ナンバーだったから違う車だけど
HIDキット出てるんですね!私の検討してみます。ありがとう!!
スズキは釣り目変形ライトがかっこいいと思ってるらしいから
次期ジムにもつけるんじゃあね。
創造しただけで不細工。
もう終わりだよ。
×創造
○想像
新型ソリオもひどいデザインだね。DQN向けスティングレーのようになってしまった。
ソリオのエンジンは1.2Lか
そのうちシエラに積んでるような1.3Lは廃止するのか?
>>77 1.2のヤツは横置き専用だろうしシエラは暫く1.3のままでしょ
コスト的に新規開発もないだろうし
スズキでもっさい顔付きしてるの、MWとジムニー位になっちゃったね。
ラパンの特別仕様のグレーバンパーは好感持てたけど、先代SSに比べ
ちゃうと妥協できるレベルじゃない。
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 19:33:10 ID:B45Igqse
○lllslll○ ジムニーは丸目に限る
どうも現行ジムニージャナイ人が紛れ込んでるようですね
82 :
70:2010/12/26(日) 21:58:28 ID:cHxLPS9D
>>73 いや そーでなくてさ
汎用プロジェクタの埋め込みだよ。
しかも中国製だから 光束は期待できないだろうなぁ
っていうか コレかっこいいか??
人によって感じ方は違うと思うが
カコワルイ
ジムニー欲しいけど横揺れ過ごそう。
酔うかな?
>>84 少なくとも俺は自分の車の助手席に座ると酔う 3インチUP
誰が運転するのだ?
ジムニーの揺れ方はドタバタしていて、トラックに近いから酔いにくい。
むしろミニバンみたいなフワフワした揺れが酔いを誘う。
ソースは「バスも駄目」と言う俺の妹。ジムニーは平気。
ジムニーは車高上げるとコーナーリングが安定するなんてアホばかりだし。
頭おかしいんじゃね?
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 08:00:40 ID:p2vXOub/
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 20:02:33 ID:p2vXOub/
デブじゃお断りだな。
勝手に話が進んでるし。
うちの妹は痩せてるわい。×一だがなw
悪いが俺は新車じゃなきゃだめなんだw
ジムニーは中古でもお高いのよ。
Jimnyは街乗り派とクロカン派で仕様を分ければいいのに。
ワイルドウインドとランドベンチャーは違いが分からんw
街乗り派ってよく分らんがローダウン仕様とかか?
>>98 オフ道に行かないのにジムニーに乗ってる人が
街乗り。
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 20:11:49 ID:rOgctnqh
いっそボディはオプションということで
ファミバイ特約つけて原付二種乗ってる奴いる?
ABSの事聞きたいんだけど
オフロード、特にモーグルっぽい地形走るとABSがすっごい邪魔なんだけど
オフロード走る人は普通ABSキャンセルしてたりするの?
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 01:21:23 ID:+dwubIlb
>>102タイヤかっこいい…
白ホイールジムニーいいかも。
>>104 してる
ボンネット開けてカプラー抜くだけ
コースでしか絶対しないけどね
>>96 ゴメンな・・
オレは現行型MRワゴンよりもコイツの方がマシだと思うわ
ちょっと教えてくれ。
20年式のWWもらったんだけど、運転席のシートの角度を好みの角度に固定するじゃん?
で、レバー引いてシートを前に倒した後、シートを元に戻す時に、最初に設定した角度を
メモリーしてるような動きをたまにするんだけど、そんな機能あるん?
これが、いつもそうはならなくて、たまに設定した角度で止まるんだ。
やり方があるんですか?
ジムニーも185/85R16くらいはくとかっこいい。
70年代の高級車なみに重いボディに660ccターボの非力なエンジン
それに大きめのタイヤを履かせると日常の使用がシンドイ
今日は地味にバックスでマフラカッターを買って付けた。
うまい具合に曲がってるの売ってて、付けたらピッタリ。
あと、三ヶ月乗ってるけどメーターの照明が段階調節できるのを今日知った。
左曲がりのマフラー…
ある意味かっこいい
>>96 オレも新型の方が旧型の100倍位良いな。ekを引き伸ばしたかのようなフロントマスクは?だが。
2003年〜2006年位のスズキデザインがどうも好きになれなかった。
妙に直線だらけの旧型ワゴンR、妙に丸っこい旧型アルト、妙に直線だらけ再びの現行エブリイ、妙に丸っこい再びの旧型MRワゴン、もはや???のセルボ…
ダイハツに軽ナンバーワン取られたのも、スズキが単に普通車生産優先シフトを敷いただけでないよな。
この時代のスズキ車を買った後のユーザーがダイハツに逃げてる…
あけおめ
116 :
【凶】 【1465円】 :2011/01/01(土) 00:51:04 ID:AxJj8nKQ
あけおめ!
ちっ!
あけおめ
あけおめ。初詣行ってきたがやっぱり寒かったw
大吉ならジムニー契約する。
大凶ならブガッティ・ヴェイロンとディスカバリー、ディフェンダー買う
おみくじみたいのどうやったら出るんだよ
ジムニーで初詣いてくる
名前欄に「!omikuji !dama」のはず…
>>120 おめでとう
みんなあけおめ!
おめ〜
あけおめ
127 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 12:24:25 ID:TffUnxhk
渦中の鳥取県民ですが、こうなってしまったらジムニーも無力。
パジェロミニだろうがテリキだろうがランクルだろうが歯が立たないわ。
元旦早々、ガソリンタンク持って駆り出される自衛隊の皆さんも大変だ。
>>120 スズキですがご購入ありがとうございます
どうでしょう
まじかんべん
132 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:02:33 ID:VYHueKqE
127
ニュースで見ただけなんだけど最後尾の人は何でならんでんの?
他に道ないのか?
あけおめ
>96
俺も最近のスズキのデザインは大いに疑問。
出来るやつがいないのか、潰されてるか知らんが。
ジムニーも100%とんでもないのが出てくると思う。
例えば、つり目のねwww。
135 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 22:42:33 ID:TffUnxhk
>>132 あのあたりの国道9号には迂回路が非常に少ないし、
迂回しようとして脇道に入ったが最後、積雪が多すぎて動けなくなるのがオチ。
実際脇道に入って立ち往生した車を、役場職員が出て救助してたんだ。
それ位今回の雪は凄かった。
ジムニーでも無理だったと思う。
鳥取の大雪でもジムニーは無事かな?
新型Jimnyは四つ目になる
1.2mの積雪だそうだから半分以上埋もれてるな
動かすまでが大変そうだ
新型今年出るの?
出ないよ。
あの給油って有料?
なんでも市価の数倍で利益は天下り官僚の裏金なんだと。
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 17:12:51 ID:rnlYnI17
ずいぶん除雪に時間かかるんだな〜
元々たいした降らん地域なのか?
通勤はスキーかスノーモービルだな
>>144 公道走れる中古スノーモービル探すの大変そうだな
今各国で生産してるやつはナンバー取れないし
147 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 18:23:05 ID:6fp/O7W7
148 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 20:04:14 ID:ukXG5jvt
新エンジンになったら、エコ重視で確実に現行よりパワー落ちるけど、それでもいいのか?
最大トルク10k以下になるけど、それでもいいのか?
それ以前に、スズキはちゃんとFR用&MT・AT用の新エンジンを開発してるのか?
あのエンジンCVT専用だぞ?
149 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 21:12:55 ID:/DUNIguH
150 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 21:26:51 ID:Y9F78qOE
今回の大雪で、走れる車。
車高の高いもの。
横幅の狭いもの。
軽量のもの。
出来れば、ジムニーの4ドアがあれば、最高。
ウインチも欲しい。
>>148 通勤用なので今より燃費良くなるのであれば大歓迎
燃調とバルタイで
エコモード+ノーマルクルージングモード+パワーモード
満を持してもっかい聞いてみる。
20年式のWWもらったんだけど、運転席のシートの角度を好みの角度に固定するじゃん?
で、レバー引いてシートを前に倒した後、シートを元に戻す時に、最初に設定した角度を
メモリーしてるような動きをたまにするんだけど、そんな機能あるん?
これが、いつもそうはならなくて、たまに設定した角度で止まるんだ。
やり方があるんですか?
何が満を持してだよwシートの話題出てないし、前書いたのコピペしただけだろ
背もたれの事なら大抵の車は垂直から20度位後方でいったん僅かに引っかかるだろ
>>146 ヘタしたらそのまま絶版だろうな
新型ってどうせ横置き+CVT専用だろ
全車種に搭載→ジムニー絶版じゃねぇの?
FFベースになったら笑えるが
だから前から言われてる通り・・・・
軽ジムニーは現行限りで終了。
輸出需要もあるシエラだけがFMCして、4代目ジムニーとしてデビューする予定。
エンジンは1500cc化、ビルトインフレーム式モノコック採用、フロント独懸、フルタイム4WD(国内)パートタイム4WD(国外)、5MT&4AT。
>>158 まるでエスクードミニだな
ちなみに時期は?
妄想だろw
まぁ、そんな感じになる可能性が高い気がするけど・・・
何もせんほうがえぇ(ゴホッ)
FRって、自宅の車庫にバックで入れるのが楽ですね。
フルタイム4WDはしょんぼりだなぁ・・・
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 15:52:51 ID:rFJeKa+n
シエラはディーゼル排ガス規制どうにかなればガソリンエンジン廃止しても良いのでは?
フルタイム四駆ねえ〜。
たいして安定感が増す程の車じゃないし、キャンバーで尻を振り出せないなど、お遊びができなくなる。
っても、普通に考えれば、その方がセールバリューあるんだろうけど。
CVTにしてまでジムニーを残す理由はないよな。
CVTにしても売れそうにないし。
軽は廃止が現実的と言えば現実的。
本格オフ車にCVTってどうなんだろう。
乗用車なら将来的にはみんな無段階変速になるだろうし(何年掛かるか分からんが)
先駆けって事でいいんじゃね
4ドア欲しい奴は他の車に乗れ。ジムニーは3ドアクーペだ。
なんで後部ドアって車内から開けないのかね。
乗降ドアじゃないから、あれはテールゲートだ
>>171 中から開いたら獲物が逃げちゃうだろう。
廃止するならするで半年前には言ってくれよスズキ
プレミア付く前に寺に走るから
廃止はないだろ
スズキの代名詞みたいな車種だし
トヨタのカローラ、日産のサニー、マツダのファミリア、ホンダのシビックみたいなもんだし・・・・
ん?サニー?ファミリア?シビック?
前回のJB系にモデルチェンジしたときはJB33が先に出ました。今回もそのパターンで
変わるんではないかい??
177 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 21:58:40 ID:tVHljPda
新型エンジンがFF専用って書いてはあるけど
軽トラも刷新するならFRに改良するだろうな。
それがジムニーに搭載されると思うんだが
ターボエンジンでFRってジムニーとエブリイぐらいか?
>>172 水没して車幅と同じ幅の溝にすっぽりはまり込んだら
テールドアを掻き毟りながら水死ですね、わかります
やっぱMTが楽しいのかな?
23のMTって大変そう。
>>179 そんな状況になったら大人しく死ねよ
前提が有り得ない
まだ横転してドアが歪んで開かなくなったときどうするか?の方が現実味がある
そういう時のために、ガラスを割るハンマーが売っているのでは。
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 12:43:35 ID:MvjIxhcz
軽ジムニーの存続には、もう限界が来てると思うんだ・・・・・
そうだな。
後はメーカーが部品供給を続けてくれれば十分だろう。
趣味性で考えれば、現状までのラインナップで良いし。
ランクルと同じ様に車名だけは残されるかもしれないけれどね。
もう買ったから生産中止でも・・・・よくない!
2018年に購入予定なんだが、あるか不安だ。
電気モーターちゅけて、外観だけそれっぽい、ミニ四駆みたいなの
おじいちゃんになったら乗りたいぞ あぁ、ニッカド電池で頼む
EV車初の本格オフ車ってのも悪くないな。
もうマイナーチェンジだけでいいような気が
ラダーフレームと駆動系はそのままでエンジンや
フレームの上に載ってる変なデザインのボディーを変えてくれれば
すみませんちょっと聞きたいんですが、6型のシガーライターって照明
ついてましたか?買ってから3年以上経つんですが当初はついてたような
気が・・電球切れですかね?
EVジムニー、結構いい感じだね。
航続距離がもっと長く、充電時間が短くなればなあ。
196 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 14:17:05 ID:x67SP4N0
鳥取の住民達って、スタットレスタイヤ履いてるの?
あの程度の雪で立ち往生なんて、新潟じゃ考えられない。
オレんとこは新潟でも特に雪が多い所で、毎日がスノーアタック
だけどなワラ
197 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 14:45:48 ID:d+ZDWYDx
↑
同じ状況ならお前もスタックしてるよw
スタックー!
スタットレスタイヤなんて言っちゃう自称新潟人www
エコカー減税で豪雪に立ち往生
ジムニーで雪道すいすい
どっちを選ぶかは自己責任。
>>196 おまいにはスノースタックがお似合いだな。
雪国人だけど1年中A/Tだ。
ジムニーって車高高いから追突事故しそうじゃね?
前者のテールランプが遠いというか・・。
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 23:21:02 ID:d+ZDWYDx
あーは?
ないない。
追突されたことなら3回あるけど。
信号待ちとかで前の車との間を1車身ぐらい空けてる香具師って何考えてるんだろう
上り坂じゃなければ漏れみたいに50cmぐらいにつけやがれ
>>206 >漏れみたいに50cmぐらいにつけやがれ
何のために?
信号待ちの車列が長くなってうざいから
怖いもの知らずだねぇ
>>206 愚の骨頂だな。w
全く意味がないことだ。
>>206 全く同感。MT減りだしてから渋滞が酷くなったのはそのせいだと思うよ。
>>210 車間空けて止まってるやつに限って発進も遅いから、
かなり交通の流れの妨げになってるぞ?
たまに化粧してるやつもいるし。
二次被害を出さない様にすらできないのか?ジムニー乗りは。
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/08(土) 12:45:34 ID:gf7Kr8Lv
玉突き防止のために、ある程度車間を空けて停車するべき。
じゃあその「ある程度」の停止車間距離とは?
玉突きの責任は原則全て衝突者にあるから
あえて普通の車間以上取る気は毛頭ないけど
>>196 マジレスすると、鳥取県民は冬場は必ずスタッドレス履くよ。
降雪地帯だからそれが常識になってる。
時たま県外の大型車なんかがノーマルタイヤのままで突っ込んできて、やらかすんだけどな。
だが今回の大雪は度が過ぎたんだよ。積雪ペースが異常だった。
大型なんてスタッドレスにチェーン装着でもスタックしてたわ。
しかも国道で。
それに県民全員がお前みたいにジムニー乗ってる訳でもないしな。
渋滞が酷くなったのは
車の台数が増えたからだよ。
車間距離云々でくだ巻いてるなんて小せえな。
要は運転適正がないのに認定する教習所が悪いんだろ。
免許なんだからもっと厳しくすべき。
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/08(土) 16:03:06 ID:uvFidL+4
>>219 そんな事言ったらお前は免許取れないじゃんw
おれは車間多めに取るな。
>206みたいなのが詰めるからトータルでは問題無いはずだ
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/08(土) 18:26:04 ID:M9rjn04a
ぶっちゃけ、鳥取のあの大雪はジムニーでも無理よ。
俺米子住みで市内の積雪89cmって言ってたけど、俺のとこは大山の麓の方で
1m超えてたから、当たり前のようにスタックして動けなかったわ。
つーか鳥取で渋滞が起こるほど人口がいることに驚いたは。
融雪装置や除雪車の整備が整ってるかって問題じゃないの
列島警察捜査網2011THE追跡で
ジムニー横転してた
226 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/08(土) 20:12:05 ID:gf7Kr8Lv
>>216 玉突き事故の実務処理を一読してくださいね。
227 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/08(土) 20:49:36 ID:7JmvVBwc
228 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/08(土) 23:32:56 ID:uvFidL+4
島根の件ってさ、渋滞でずーっと止まってたら吹雪が凄くて膝までの積雪になったんだよ
ジムニーで脱出出来んの?
ジム二ーったって特別積雪に強いワケじゃない。吹だまりー発でアウトするか、2〜3発先へ進めるかどうか程度さね。
ー般道では中央分離帯の植木程度の原因差でもスタックを分ける。
自分だけジム二ーで動けたとしても、他車が動けないと、結果として自分も動けないしな。
雪道はたいへんだよ。
車云々以前に、馬鹿トラックが塞いでたから普通車も道連れになったんだろ
このスレの住人ですら、ジムニーなら無敵だと思い込んでるヤツがこんなにたくさんいるんだから
あんなことになるのも無理はないわな
>MT減りだしてから渋滞が酷くなったのはそのせいだと思うよ。
俺は車の台数が増えたのと、無駄な信号機(それもきちんと連動していない)
が増え過ぎたというのが大きいと思うけどね。
信号機屋を食わせてやらないといけないという、深〜いつながりが
あるんだろうけどさ。
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/09(日) 09:40:01 ID:ic5Zi8ZZ
山陰の大雪の時、走ってたのはジムニーだけだったよ。
スキーブームが去ったのも、渋滞に追い打ち掛けた。
京都市より北は雪が多い。車はたいてい複数持ちで
冬は新旧ジムニー、パジェロミニ、シエラが多い。
車1台の家は新旧フォレスター、エスクードが多い。
この中でゴールドの免許とSDカード所有者はいないだろ?
免許取得者の半分はゴールド。珍しくも何ともない。
俺もゴールドだよ。運が良いだけだがな。
俺ブラック免許
なんというか、ああいう立ち往生は並んでる方がかえって安心なんだよ
日本人の心理としては。だから横から抜いて前に出る方が勇気がいるし
みんな並んでるんだし、まいいか?って感じで、足止めを甘んじて受けるわけ。
別に正月で休みだしね。あれだけの渋滞ならトラックは言い訳に困らないし。
というわけでジムニー最高!!
横から見るとでかいが、真後ろから見ると異常に小さい>23
雪なんか降らねぇ地方だから
鳥取の大雪は羨ましく見てました
すげー程度の良いSJが売りに出てるんだよな
買い増ししちゃおうかどうしようか悩み中
悩んでるなら買っちゃえよ
いつでも程度のいいSJが並んでるわけでもなし
先輩方に質問です。三年間ほど
もう一台車がいるので、ジムニーを
考えています。百万は車に使うつもりです。そこで新車か中古で込みで百万のものを買うか迷っています。
ジムニーは三年後に70〜80万で売れるでしょうか?
それとも中古車の方が幸せですか?
ちなみに買うのは四月です。
>>247 すみません。三年で百万使えると言う意味です。
新車が三年のって百万落ちで売れるならその方がいいのかなと思うのですが。
用途としては片道三キロの通勤です。
>>248 百万落ちってそれ、タダになってね?
3年で2・30万落ちなら、2・30万の中古も考えてみては?
新車から3年経過で、元の価格の50%くらいなら、どこでも買取してくれる
アップルやスズキの新車買替プランがまさにそれを基準に作ってる
去年の新車売り上げランキングにジムニー入ってないな、
せっかく俺が新車を買ってやったというのに。
プリウスの30分の1 “しか売れてない”
と考えるべきか “も売れた” と考えるべきか。
去年のエコカーの販売台数は参考にならないでしょ
エコカーアザラク
ジムニーがプリウス並に売れるなら、多分それはジムニーじゃないな。
買いたいけどその前に1〜2日乗ってみたいとずっと思ってたら
レンタカー屋で扱っている店舗を見つけた。
AT希望で、置いてるのは5MTだから燃費のほどは確かじゃないけど
そこそこ感じがつかめるかも。
レンタカーでジムニー?
雪国?
黒須アドのAT乗って気が付いたのだがエンジンブレーキ時速50−60kmで
3に入れるとほとんど利かないな2は30k台で狭い林道下る時に丁度いい設定だし
道幅がちゃんとある下りの山道は通常のブレーキ使いまくる羽目になる
古い3速ATしか使ったことが無いから分からんのだが4速ATなんてこんなものなのか?
燃費はエアコンつけなければ12k走るね
四速ATの4→3シフトダウンはどの車もそんなもん
うるさいけど坂カーブ前で2使ってる
憧れてて買う気は十分なんだけど、俺には過剰装備かな?
1.雪が全く降らない地域在住
2.ダート遊びはしない
3.高速道路をよく使う(一度でかけると日帰りで400km位走る)
4..山歩きが趣味なので、林道は走る
5.雪の時期は、山歩きのため雪がある地域に出かける
雪上を走ることが稀だから勿体無いのかなと。
1.〜3. ですでに不適切?
>>261 俺と同じような状況だね。
迷わずに買いなさい。
ジムニーに乗り慣れると、普通の車で林道やちょっとした荒れ地に入り込んだときにとても不便に感じる。
それほど違う。
3を考えるとシエラの方が合ってる気がする。
高速道路は80km/h巡航と割り切れればジムニーで問題ないと思うが。
基本的に疲れるけど。
266 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/12(水) 23:40:17 ID:3cNw0hm5
ジムニーは高速でまっすぐに走りません
細かい修正がいるので疲れます
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/12(水) 23:51:33 ID:vCbjm2pK
高速も楽しいけどなー
ジムニーで走るなら何処でも面白い
確かに高速は路面の状態が悪いとまっすぐ走らないな
100k巡航でもけっこう飛ばした錯覚におちいるw
高速乗った途端ラジオとかナビの案内の声がぜんぜん聞こえなくなるんだよな
>>266 アライメントをチェックしてもらったほうがいいかもよ。
ジムニーは3桁速度を出す車ではありません。
まったりと下道、風景を眺めながら乗り続ける車です。
ジムニー納車されて、遊びに行ったときに一般道とか高速は、
まぁこんなものかなって思ったけど、砂利道とかの林道走った時にマジビビった。
個人的な感じでは舗装路よりも、もの凄く安定してガンガン行ける感じに驚いたな。
水を得た魚って感じで、日本の道路全部砂利道になればいいのにとか思ったぐらいw
砂利道程度の林道ならジムニーじゃなくても普通の4駆で十分
しかもラリータイヤでも履かせたら最強。ジムニーより安定してカッ飛ばせる
腹打つくらいの轍とかロックセクションじゃない限りはね
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/13(木) 10:04:25 ID:8+GQUUpO
用品店で売ってる静音キットをペタペタ貼ると静かになるね。
ググッたら色々でてくるよ。
よほどの深雪とかじゃなければ、雪道はむしろパジェロミニの方が走りやすいんだよね・・・
高規格なバイパス飛ばすぐらいが楽しいな。
高速は少し安定感たりない
5MTだけど、つねに後ろの車にマークされてます(+_+)
>>266 足回りいじくってなければ、タイヤの問題だと思うよ。オン寄りのやつに替えてみれば?
カッコだけでリフトアップしてまともに走れなくしちゃうバカがよくいるのも事実だけどね。
なんか走り心地が単気筒250ccバイクっぽいな。
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/14(金) 00:04:14 ID:sLrPTQs7
>>270 素人はさ、2万円払ってアライメント測るんだよ
トーインしか調整出来ないの知ってる人だと、サイドスリップで調整して1500円ぐらい
大差出ないの知らないんだろ?
トーアウトの事も思い出してあげてください・・・
ジムニーは新車の頃から高速道路では不安定。でもオフ車なんて、そういうものだ。
多分
ジムニーしか
乗ってないから
分からないんじゃー
感じ方は個人差あるからね
287 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/14(金) 12:27:39 ID:U2lhVc8A
《参考データ》
BRADLEY V エボ ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5JJx16 6.4kg??
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Traial 5.5JJx16 6.9kg
Weds Hase Spec 5.5JJx16 7.0kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5JJx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5JJx16 7.52kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5 5.5JJx16 8.2kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5JJx16 8.2kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg
JA11純正アルミ 6.5kg
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/14(金) 12:34:58 ID:U2lhVc8A
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/14(金) 12:38:10 ID:U2lhVc8A
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車体No.などと一緒に刻印されています
JB23-8 AT
社外アルミ(たぶんBS)+ブリザックV1
凍結した高速道路で
70km/hぐらいから
ちょっとずつ左行ったり右行ったりする。
FRで走ってるから、滑りやすい路面ではどうしてもブレやすいよ。
凍結路で2Hだとブレーキでフロントがあっという間にロックして恐い
>>287 TE37Xは6.25kgだ。訂正よろしく。
純正5本スポークアルミにジオランダー付けれるんだろうか
295 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/15(土) 10:11:51 ID:l0WAJtPK
車を買うのですが、ジムニ−も候補の一つです。今も軽自動車(ソニカ)に
乗っていますが、母親が欲しいというのであげる事にしました。
質問なんですが、ジムニ−で高速道路を時速80キロで走った時は、同乗者の
人と会話が聞き取れますか?
296 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/15(土) 11:40:38 ID:440bgtFP
>>295 人を乗せて高速走ったことないけど、80km/hくらいならそんなにうるさくないと思う。
100km/h出すと結構うるさい。
オートサロンに
ジムニーだけのブースがあって
ちょっと嬉しくなった
>>295 何を重点に置いて考えているのか、
ついでに他の候補も挙げるともっと具体的な意見が出るんじゃないか?
300 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/15(土) 22:57:52 ID:440bgtFP
300ジムニー
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/16(日) 01:26:20 ID:ciLEWLX1
現行のXCとXアドベンチャーのATは1t行っちゃうよね。
その分税金上がっちゃうのは気にしてます?
990kgだよ
今は軽の重量税は重さには関係がなくなって一律¥3800/年。
シエラなんか1トン少し越えてるから車検毎にヴィッツやスイフトより1万円余計に
払わないといけないのが何とも。
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/16(日) 15:24:08 ID:s/MHzAI2
ターボのメリットって何? パワーがあること?
そりゃそうだ。
だってターボが付いてるんだからw
じゃぁ、ターボのデメリットって何?
え、購入価格が大幅に高くなるの?
軽のメリットって、価格が安いことじゃないのかな?
え、燃費が悪くなり、ガソリン代がかかるの?
軽のメリットって、燃費が良くガソリン代がかからないことじゃないのかな?
え、オイル交換やアフターアイドリングなど、メンテナンス面で気を使う必要があるの?
軽のメリットって、もっと気軽に乗れることじゃないのかな?
え、16インチタイヤになるので最小回転半径が多くなり、タイヤ代もかかるの?
軽のメリットって、小回りがきいてタイヤなど消耗品代がかからないことじゃないのかな?
こうしてみると、パワーと引き換えにほとんどの軽のメリットを手ばなしているんだね、軽ターボのジムニーってw
判ったから、ミラバンにでも乗ってなさい。
307 :
302:2011/01/16(日) 15:44:38 ID:DfjFv4mB
なるほど、色々学ばなければなりませんね。
母のスターレットが逝ったらジムニーにする予定なので。
別に毎回タービン回してるわけじゃないんだし、ターボ使わないエコ運転を心がければ
燃費はそんなに悪く無いだろ。
>>305 770ccノーマルがあれば、そっちを選ぶがな。
数年前に軽枠再拡大の話が出たときはトヨタが潰してしまった。
660ccノーマルで積雪30cm除雪なしで力づくで出られる車があれば、
喜んで買うよ?
加速が悪いから補ってるのに、そんな迷惑運転すんな
軽のメリットは税金だろ、そこまで節約したいほど家計逼迫してんの?
>>305 ジムニーにおける軽のメリットって
軽規格に押さえざるをえなかったことから来る
ショートホイールベースによる3アングルじゃないの?
そっとしといてやれw
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/16(日) 18:51:31 ID:MzKih7D1
パワーが欲しいんならシエラ乗ればいいじゃんw
軽ターボなんて無駄以外の何物でもないだろ
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/16(日) 19:14:03 ID:NpHfdSRX
■■■ ダ イ ハ ツ 専 用■■■【ダイハツ】
↑スレでセールスレディの営業中のパンチラ盗撮画像流出中。エロ杉。
軽NAよりはパワーがあるってのは結構でかい。
合流時なんかに実感する。
逆にNA乗ってる時はもう諦めて開き直って、
「これが精一杯なんだ。うまく抜いてくれ」
って思ってる。
単車やハイパワー車に乗ってる時は危なくない様に抜く。
追い越し禁止の時はすべて諦める。
これがストレスって感じる時は公道に出る資格ないだろ
って思ってる。
燃費悪い
維持費高い
乗り心地悪い
それでもジムニーには抵抗できない魅力がある。
軽のメリットって、税金の安さじゃあ…
税金上がったらシエラに乗り換えるわ。
>>316 ホント乗り手がカスだな
ガキ轢いちゃうんじゃないかと見ててひやひやしたよ
崖から落ちないか期待しながら見てたが残念
北海道で夜は-15度や-20度になる某所で2ヶ月放置してたJB23Wに、
一昨日久しぶりにエンジン掛けてみたんだが、一発でかかった。
オイルはMobil1の10W-30 RoadMaster入れてた。
来年は5W-30のFine Performance入れて雪山探検いってみようと思う。
俺のジムニー、マジで神じゃね?www
ハンドル(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル現象は?
うんこで釘が打てるオイルでつね
>>323 それで思い出したが包茎のチンポを手で握ると
バラの花のようにパリパリと崩れる落ちて
正常チンポになるのか?
手術考えてるやつ費用浮くんちゃうか?
俺のバイク(鱸謹製)もかなり過酷な場所に駐輪してるのだが
普通にエンジン始動できる、すげ〜ぞ鱸。
>>326 純正。
放置中は-端子外してたけどね。
>>305 そもそもの前提がまちがってます
税金が軽のメリットは前提が安いことです
アホですか?
誰か翻訳をしてくれ。
2000ccNAなのにリッター5キロ切る車だから、どれ乗っても燃費向上にはなる。
軽で税金安いならもっと良いし。
>>331 燃費向上があるのは確かだが2000ccNAでリッター5kmて車なんだよ?
>>332 トヨタのエンジン後ろの車でございます…こっちも寿命が近いので
私と母のどちらかがジムニーになるのはもうすぐかと。
MR2ってそんなに燃費悪かったのか維持費云々なら
MR2からコペンに乗り換えるという手も
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/19(水) 01:23:27 ID:CS2QzVBo
とうとうニッサンでジムニー売る日が来るのか
>>335 最後の2行捏造じゃねーの?
少なくともリンク先の記事にはそんな文ないわけだが。
まあジムニーにそろパジェロミニにしろいつまでも現行型は引っ張って
られないだろうし、かといってモデルチェンジして継続する確実性は
低いので(RV車自体が時代にマッチングしてないんだろうな。環境性能
の問題で)数年以内にモデルチェンジするか生産終了するかどちらかの
対応は出ることになるとは思うが・・・
40年記念車 クロスアドベンチャー XC 4ATの購入を考えています。
これって普通のXCとの違いは外見だけですか?中身は同じですか?
また,販売はいつまでですか?
それと,話題になってる生産中止の件ですが,生産中止後何年くらいまで
メーカは修理対応してくれるんですか?
>>338 部品が入手できるうちは修理対応してくれる。
保守部品については生産終了後5年くらいは最低でも供給続けると思うよ。
スズキ自体が倒産したりしない限りはね。
モデルライフが長く累計生産台数が結構ある事実を考えれば、
よほどマニアックなところから故障しない限りは7,8年は(在庫品も加味して)
修理対応できないってことはないと思うが。
クロスアドベンチャーは合皮のシートがうらやます
でもドアノブとか余計なとこがメッキみたいな仕上げで今ひとつださい
>>337 もう数年前からパジェロミニは辞めるって話が出てるよ。
4気筒エンジンで、ジムニーよりは乗用車に振ってるけど、無くなるのは寂しいよ…
>>340 皮シートも良いけど、アルカンターラはもっといい。滑らないから。
余計なメッキパーツ・・・・確かにw
ジムニーだったら パーツがどうにでもなるから
そんなに心配しなくていいぞ
>>341 だから、妄想じゃなくてソースを出せと。
そりゃ現行モデルについては、リリースされてから大分立つから
いつかは終わるだろ。ジムニーもそうだが。
そしてこの手の車種は残念ながら今の時代には若干合ってないため、
現行モデルをもって車種そのものを終了させても別におかしくはない。
ただ「11年度中に生産を終了」とリンク元にないことを
具体的にほざいてるから捏造っぽいと言ってるだけ。
そっちはそっちで、きちんとしたソースがあるなら
合わせて貼るべきだろうね。
先日、普段乗っている車を車検に出した際に代車でJB23(MT)を貸してくれたので4日間使った。
むかーしにJA11をちょっとだけ運転させてもらった位でジムニーにはとんと縁がなかったんだが、
意外に早いしスタビリティ高いし運転し易いし、予想以上に面白い車だと思った。
だがしかし、クラッチペダルのストロークの長さは参った。
普段のアシ(31スポ)の3倍位踏み込まないとストッパーに当たらないペダルの深さ。
でも繋がるのはかなり手前の方。
あの奥行きには何か理由があるの?
車検が上がって自分の車に乗り換えたら、ペダルの感覚が全く違っててエンストしまくりw
>>344 少しは雑誌読めよ。下らん噛み付きしせんでよ。
何が妄想だ、調べもせんで寝言をほざくな。
丸目に戻らないかのかな?
丸目の自衛隊カラーのジムニー出たら買いたいのに。
>>346 だからソース挙げろってのw
11年で生産終了のソース持ってるんだろ。
それが出せないなら推測に過ぎんし、リンク先にないものを
さもそれがソースのようにわざと一緒に書いてるならはっきりと
悪質。
ソースが別にあるなら、それは別に書き込むべきだろ
自分が最低限マナー弁えてないことを棚に上げて寝言ほざくなカスw
前に流布されてたiベースの事実上のパジェミニ後継車はもう計画倒れで終わりなのか?
ライバルがいなくなると、つまらないな。競争がないと物事は進歩もしなくなる。
>>345 ジムニーってクラッチのストローク短いと思うけどな。
大学の先輩が乗っていた日産サニー(10年前)と比べたら偉く短い。
もっとストローク短い車があるのか。
よく見て見て。現行Jimnyは丸目でしょ??
>>352 四角い中の丸目じゃない。
昔みたいな丸目が好きなんだけど、現行海苔はそのへんどうなの?
>>350 また昔のように、ランクルとかパジェロをライバルにすれば・・・ちょっと厳しいかw
テントむし・・・
ホスィ
360 :
338:2011/01/20(木) 07:10:39 ID:oEBekHSw
みなさんありがとうございます。
部品は大丈夫そうですね。
長く(15年とか)乗りたいのでそこが心配でした。
純正アクセサリーの中で,ルーフラックアタッチメント,
サイドアンダーバーかサイドアンダーパイプを
つけたいんですが,純正より安い&かっこいい
物があったら教えてください。
それと車高を高くしたいんですが車検は通らないんですかね。
>>351 ジムニーのクラッチのストロークは鈴木の軽の中では長い部類だと思うが、
一般的には短い部類だと感じる
362 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/20(木) 09:44:38 ID:UJDXgUrh
ジムニー乗りってカートップやドライバーも読まんのか。
まあ、車高上げると安定するなんてほざくクズが大半なんだろうな。
ジムニー関係の本を数冊買ったが、ダメ人間の巣窟ってのがよく判った。
お前等アホだよ。
カートップやドライバーww
いまだにそんなの読んでる奴がいるとは・・・
>>362 数冊も買ったんだ・・・あくなき探究心乙。
つか、車高の高さと安定はウソでもないよ?
車高低い(重心低くなる)ってのはコーナリングの限界が高くはなると思うけど、
慣性の法則もあって車高の高さは安定になるのさ。
タイヤのでかさはジャイロ効果へつながるし。
アンタ、自動車運転したことある?
すいませ質問です。
3インチアップ・タイヤ6・5にしています。 次の車検で構造変更する予定です。で質問です 構造変更はディーラーでもしてもらえるのでしょうか? 車検代とは別途かかるものなんでしょうか?
車高高くするのって、悪路走るときのなんとかアングルってのを稼ぐ為にやるんじゃねーの?
まぁ俺はノーマルでじゅうぶん足りてるからどうでもいーんだけどw
>>366 走破性の向上について語ってるんじゃなくて、
「車高高い=不安定」と書いているレスに対しての反論ですが。
ジムニープラスとかスーパースージーとか
何でもいいんだけど読めばいいよ
即反応するのは、己が汚らわしいと認識してるからか?
おれ普通に3.5インチアップして、650のタイヤはいてるけど ディーラーで車検通してるよ。
>>365 ディーラーによります
ので、問い合わせてみるしかありません
通常の車検の手数料とは別に構造変更の書類作製などの手数料を取るのが一般的です
こちらもマチマチで、通常の手数料のみでやってくれる所から、ウン万取る所まで
>>360 ルーフキャリア使うなら、記念車買うと失敗するぞ
ルーフレール無しだと、運転・助手席に取り付ける金具から雫が垂れるって
アホなカキコミあったぞ
>>364 無駄に重心上げるわけだから、公道走る上では単なるデチューンにしかならないでしょ。
本格的に競技やる奴はそのデメリットも分かった上でやってるから構わんが、
格好だけ真似する奴はジムニーを台無しにしているだけ。
別にその人が車高あげたいのであればあげればいいんでね。
jb23でベタベタのシャコタンしてるやつもいたし
>>373 情報ありがたいです。
となると,XCを買うしかないですよね。
赤が良いと思ってたので,困りました。
>>375 シャコタンのジムニーって見てみたいな。
重心が高くなると、高速走行時に安定するよね。
バイクで経験した。
関東南部から東北の豪雪地域に一冬で何度かでかけるんだが
除雪が行き届かない(間に合わない)ような生活道にもアプローチしないとならない
FFのゴルフ+スタッドレスでスタックしかかってたどり着けなかったのがきっかけでジムニー検討中
一晩の雪で前日の轍がまるで見えなくなるやや深めな新雪だったり
深い轍で腹を擦ったり、バンパーでラッセル車状態だったりと、こんな感じの雪道なんだけど
ジムニーで走るならノーマル状態ににスタッドレスだけ付けとけばOK?
それとも少し車高上げた方が良い?
前に環八で堂々と流れを無視して右車線をのろのろ走り続ける車高上げたJB23がいた。
みんなに左から抜かれまくってるのに50`ぐらいでタラタラ走り続けてた。
どこか故障してたんだろうか?って逆に心配になったわ。
リフトアップだけしても地上高は変わらんから
タイヤをデカくする必要もあるんだろうな。
車高上げて高速安定したりコーナー安定してるように感じるのは確か。それはノーマルが余りにもフニャフニャで車高が高い低いだけの問題ではない。
>>378 ジムニーのバンパーでラッセルする位だと相当な深雪なんだが…
それはともかく、サイドシルまで雪が積もるような状態になっても
4WDのLowレンジで苦労せずに脱出は可能
普通車が轍で腹を擦る位の積雪ならジムニーでは問題なし
かなりの深雪の中、単独で雪遊びをするなら話は別だが
普通ならノーマルサイズのスタッドレス履いとけば充分だろ
それでも心配が残るなら少しリフトアップして大径タイヤにすればまず問題ない
ジムニーは深雪にはめっぽう強いがアイスバーンは怖いぜ
384 :
378:2011/01/21(金) 00:05:48 ID:FkT53/Pk
深めの雪道や深い轍→地上高稼ぎたい→大径タイヤ履く→大径タイヤ履くために少しリフトアップ
こうですね
真冬も夏タイヤでOKな地域の住人なんで
ジムニーの性能を100%使い切るほどの大冒険はしませんが
想定外への保険と+αの安心感も含めてジムニーにします
レスサンクス
深雪の場合、リフトアップしても金玉(デフ)が抵抗になるんだよな
ジムニーの高級誌? ジムニーレポート休刊なのか
387 :
338:2011/01/21(金) 12:50:52 ID:8ut4DiS3
>>380 ありがとうございます。
いろいろ見てみます。
車検対応マフラーで一番音が良いの(もしくは大きいの)
はなんでしょうか?
マフラーを改造するとエンジンがかかりにくくなったり
デメリットが大きいですかね。
JB23の6型乗ってるんだけど、店員に四駆、二駆の切り替えは停止中にしないと車痛めるって聞いたんだけど
先日走行中にエアコンいじるつもりで間違えて二駆→四駆に切り替えちゃったんだけど非常スムーズに切り替わった
ホントに車にダメージいってるんだろうか
>>388 マニュアルには走行中でも可って書いてなかったっけ?
クロスアドベンチャーのグリルがな…アレだけ着けずにやって貰おうかな?
関東南部でジムニーに乗ってる意味ってあるの?
>>391 ekアクティブにのってるアナタなら答えは分かるはずだけど。
>>387 型式わからないと、こたえようがないじゃん
ティーバの山中ならおおいに意味あり
>>394 すみません。
40年記念車 クロスアドベンチャー XC 4ATです。
よろしくお願いします。
ホームセンターで無性にスコップが欲しくなって小さい折りたたみ式のやつ衝動買してしまった
ジムニーに積んでおいて何か役に立つかな?
2駆→四駆切り替えは試乗の時走行中にやったら車屋のオッサンがビビッてたな。
でもスムーズに変わった。で、買ってからニュートラルに入れて停止中にやるんだが
ガタンって音がなるんだよな。おかしいよ。
>>397 オレはいつも後席にホムセン箱にコンロとちっこい鍋とコップ、それとインスタントラーメンとインスタントコーヒーを入れて積んである
誰もいない絶景ポイントで喰う辛ラーメンと食後のコーヒーは絶品だぜ!
>>389 ATだけど一応走行中でも切り替え可能だが、やると車痛めるって聞いたんだよね
急に坂道とか出くわしたときに、走行中切り替えられたら便利なんだけど、壊れるって聞かされたら怖くてできない
普段から走行中切替してる人いる?
普通に走行中に切り替えてるのだが、
本格的なシャベルを積んでるんだが今まで出番無し。
本格な
シャベル技術を
持ってても
雪の身体は
気持ちで溶ける
俺は走行中にNに入れて切り替えてる。
スムーズだが低速でないと気を取られて危ないかも。
切り替えはいつも走行中だけど、今までトラブルなし。
ジムニー乗るならスコップは用意しておきなよ。
車載工具の延長さ。
スタックの脱出からキャンプのクソ穴掘りまで大活躍だよ。
>>397 積んで置けば役にたつような事にならない
たまたま下ろしてしまっている時に限って、どうでもなさそうな所で嵌って
「折り畳みでも良いから有れば!」という目に有う
そんな俺の人生
俺のは仕事上普通の角と剣先が普段積まれてます
取説によると2駆から4駆の切り替えは80キロ以下
4Hから4Lは停車してからとなっている
2H→4Hも停車してから切り替える方が機械にやさしいのは事実だけどさ、
4H走行が必要なのに切り替えを躊躇してFRでそのまま走る方がよほど危ない。
メーカーが大丈夫だって言ってるんだから、
スリップして道路下にダイブとかガードレールに一直線とかしたくなければ、
素直に切り替えればいいんじゃねーの?
409 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 10:26:27 ID:ANOZXyVu
走ってても入るだろ
2H-4Hは、走りながら入れた方がメカには良いとどこかで聞いたが。
自転車の変速みたいなものだろうか。
切り替え必要な場合は、速度を落としたり停止する場面が必ずある筈なんだが…
>>396 apio jaos taniguchiくらいしか車検適合のマフラーなくね?
確か認証マフラーじゃないと だめなやつだよね
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 16:19:44 ID:+KsdWAKr
平成6年JA11の走行距離が19万キロに達しました。
愛着はあるけど、そろそろ買い替えようかなと。
今まではセレナとジムニーの2台体制だったんだけど
離婚したので来年の車検を機に2台とも処分して、新たにジムニー1台にしようかと思うんだけど
高速道路をよく使うんだよね。。シエラのほうがいいかしら?
11でもよく高速を走ったけど、ウルサイしかったるいし。
今日釣りに行って久々にオフを走ったら、やっぱりジムニー楽しいんだよね。
19万キロ走ってトラブルはステアリングからの異音と、アイドリング不調くらいだったかな?
あとはシートボロボロ、天井ボロボロ。
可愛いんだよねジムニー、あと1年だけ頑張ってくれ。
手放すとき泣くかも。。
メーカーウェブより
>走行中に2WDから4WD(4H)の切りかえ※がスイッチ式で快適に行なえるドライブアクション4X4を搭載。
>2WD⇔4WD(4H)の切りかえは、直進時に100km/h以下で行なってください。
>4H(4WD高速)⇔4L(4WD低速)の切りかえは停止して行なってください。
おまいら、大丈夫だ
地味に、80キロから100キロ以上に増えてるのは、もちろん
L切り替えは、停止してクラッチ切らないと本動作しない、ゆとり仕様になってる
昔の記憶や感覚はあてにならん。その型の取説信じろ
100km以下って、公道だったらいつでも切り替えられますよって事だよなあ。。。
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 18:41:27 ID:yjFCNRq0
>>413 しえらのがいいけど 別に軽でも問題ないぞ
お前はいいやつだ がんばれちょうがんばれ
4月に自賠責が上がる。
いつかはわからんが任意保険も上がる。
それも踏まえて決めると良いぞ。
せっかくスタッドレス履いたから雪道バリバリ走破したいと思う一方
外回りの仕事なので1mm も雪降ってほしくないと思うジレンマ
ウチは降ってもせいぜい積雪10cm位だから、スタッドレスと4Hの威力を体験するには最適だとは思うんだがな…
>>413 男一人ならやっぱりジムニー最高だな。
JB23はJA11に比べて若干静かになってるよ。
スピードもちょっぴり出る気がする。
それでも、2台体制から1台体制になって金に余裕があるなら、俺ならシエラにするかな。
それにしてもジムニーの剛性は違うな。
ダッシュボードまでがっちり固まってる感じだ。
乗り味もいい意味で堅いし、癖になりますわ。
ヒーター入れると
ダッシュボードまで暖かくなるけど
仕様?
軽の自動車税もゆくゆくはアップになるんだよね。
せめて排気量もアップしてくれないと割りに合わンな
23の4型に乗ってるんだけど、
最近、左前あたりからキコキコ音がするんだけど
原因分かる人いますか?
426 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 08:58:14 ID:+eBNQDUX
427 :
425:2011/01/23(日) 11:47:14 ID:NtPqIO+4
走行中に振動でキコキコというかキッキッて軋む音がする
車から降りて激しく揺すると前のほうからやはり音がする
一応、各ブッシュ類にスプレーしたけど駄目
今からデラに行って来ます。
ドラックリンクのボールジョイントかな〜と思ったりしてるんだけど・・・
428 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 14:12:09 ID:1SVGje5M
今日から仲間入りしました。よろしくお願いします。
クロスアドベンチャーの5MTです。
ところで、ボンネット開けてみて、エンジンルーム?の床がない事に
すごく驚きました。
そういうものなの?
むしろ密封しちゃったら困らんか?
430 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 14:37:45 ID:1SVGje5M
多分これから床がない恩恵をうけるのではないかと思いますが、
今まで普通に床のある車にしか乗った事がなかったので、
おったまげました。
いやぁ、お恥ずかしい話です;
モノコックボデーじゃないからなぁ
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 16:06:03 ID:51JQ7z/N
エンジンルームには本来「床」といえるようなものはない。
たいていは樹脂製のアンダーパネルとかね。
バイクだってエンジンは密閉されとらんだろう
ドゥカティの一部車種は、エンジンがフレームの一部だったりするしな
その床があるのって何?
>>421 いや、基本ハシゴ型フレームにドンガラ乗せてるだけだから、モノコックみたいに剛性感があるわけではない。
むしろフレームがねじれることでうまくカを逃がしている。
運転後暖かくなったターボの空気取り入れ口の上に野良猫が居座るんだけど何か対策ない?
438 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 20:10:27 ID:+eBNQDUX
>>436 ターボじゃなくインタークーラーだよね?
俺のジムニーのルーフレールはカラスの休息場所になってる、
糞をされるわけではないので特に無問題なのだが。
>>436 家猫を飼って上に置いとけばいいじゃない
オレのジムニーのタイヤは
お隣の猫ちゃんのおしっこのマーキングポイントになっている
なんでなのよ猫ちゃんw
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 22:57:42 ID:g3JkSoZ4
R06Aエンジンは来年くらいのMCで搭載?
そもそもFR用のR06Aエンジンの開発予定あるノン?
>>442 いや、普通に考えたらエンジンの型式を変更するようなビッグMCはもはやないだろ。
長くても2,3年のうちにFMCするかモデル廃止するのかのどちらかだと思われ。
コアなファンが多く、10年以上前の車の割にはダラダラと売れてるから、スズキも
作り続けてるわけだが、そうは言っても販売台数もかなり目減りしてきたし、これ以上投資する気はねーと
思うよ。さすがに回収の見込みがないしな。
次期パジェロミニ登場に合わせてR06A搭載ジムニーでるんじゃね、
K6Aターボ積んだJA22Wがでた時みたいなビッグマイナーみたいな。
そんで数年後fmc,まあJA22もfmcといえばfmcなんだが。
型番はどうなるんだろ?
MRワゴンみたら33なのか、JB33ってあるよね?
4番台もあったような。JB54かな?
ただR06A見てきたが補記類の配置とかジムニーのキャラ的に
あまり適さないような。
446 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 05:51:17 ID:XH8CX5Ya
ただ、ジムニーみたいな鉄板車種が少ないのも事実。
多少減ってもコンスタントに売れ続けてる車種を廃止するとは思えない。
ま、短〜中期的な話だけどな。
>>446 全盛期と比較すれば多少どころじゃなく減ったが頭大丈夫か?
いや、デビューからの年数で考えれば立派な数字には違いないが
さすがに限界ちけーだろ。
信者がまだ大丈夫。まだ大丈夫と何を根拠に判断してるのか知りたいとこだわ。
ちょっと調べりゃ分かるころだが、さすがにデビュー2,3年めと比較すれば
3割減りつつある。
つーか、元々ここ2年ばかりは月販1000台の確保も危うい状態が続いてる
わけで、何をもって「売れ続けてる」とのたまうの?
月販1000台目標ってかなり売れない車種の数字なんだが。
じゃあ皆で一斉に新車に乗り換えようぜ!!
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 09:23:34 ID:XH8CX5Ya
おいおい
例外的に売れた年と比べてないか?
ジムニーが無くならない根拠?
エブリィやキャリィが無くならないのと同じ理由だよ。
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 12:30:58 ID:Esk04Kp8
俺のジムニーのインタークーラーの空気取り入れ口、
この部分がネコの爪とぎになっている。
傷だらけで悲しくなってきた。
だから前から言われてんじゃん?
日本だけでしか売れない軽ジムニーは廃止、輸出需要が大きいシエラだけがFMC受けて生き残るって。
シェラのフロンマスクは何とかして欲しいな
×シェラ→○シエラ
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 13:25:56 ID:GXOhP/bA
キャリイ・エブリイの需要とジムニーの需要を同じには見れんだろ。
キャリイは業務用の需要が大半なんだし。
業務用に使われるジムニーの需要は、キャリイの4WDで十分に賄えるよ。
初期の復刻モデル出せば売れると思うけどな。
自衛隊カラーで。
457 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 13:55:56 ID:XH8CX5Ya
>>455 キャリィ・エブリィは商用貨物ってだけで需要が有るんだろ?
ジムニーは、ジムニーってだけで需要が有る。
競合車種が無い(に等しい)ジムニーの存在価値を捨てるとは思えん。
ま、ミツビシがもっと気合いの入ったパジェロミニを作れば判らんがな。
>>455 田舎の〒では
ジムニー争奪戦になってるけどな
459 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 15:15:27 ID:XH8CX5Ya
そもそも、現行エスクードの状態見たら
ジムニー廃止は考えんだろ。
ベタベタのノーマル車でオフとか走ってもいいもんなの?
岩場の「道じゃねえよ」みたいなオフロードは無理だろうけど、ダートとか舗装されてない山道とか
近所でデコボコのダートコース走るイベントがあるみたいで参加したいんだけど
全くチューニングしてない23の6型なんだ
いいんだよ。
それを禁止する法律はない。
イベントなら、返って貴重な存在では無かろうか。
462 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 18:03:31 ID:XH8CX5Ya
>>460 どノーマルでもそこそこ走れちゃうのがジムニー!
ただし、タイヤは替えた方が・・・
>>460 ジムニーはノーマルでかなり遊べる!
道のない山の中入っていかない限りノーマルで十分だと思う。
むしろ操縦する人間の慣れの方が問題かも…
464 :
413:2011/01/24(月) 18:42:45 ID:qaEXRpY9
そういや、俺、ノーマルのJB23で相模川の土手を乗り越えたことあったな。
磯の岩場に乗り入れたこともあった。
>>462 >>463 なるほど、タイヤかぁ・・・・オフ用タイヤは高そうだなぁ、先日スタッドレスで散財したばっかりだからな
少なくともスタッドレスでは参加できそうにないねw
>>466 休日だけ乗るんならM/Tでもいいけど
通勤とかしょっちゅう乗るんならA/T にしといたほうがいいよ
M/Tはマジで見る見る減って行って経済的にも精神衛生上も恐ろしい
468 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 20:39:08 ID:XH8CX5Ya
>>466 標準装備のタイヤに比べれば、スタッドレスのが良いよ。
ただ、岩場でのサイドカットには注意だけどね。
てか、今の季節ならスタッドレスがベストじゃね?
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 21:18:03 ID:tvFUtAt2
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 23:11:18 ID:UoTYzIvU
最近たまにベルト?が鳴るようになりました(ギーみたいな音)
症状としてはエンジンかけて走りだした瞬間数秒鳴る感じです。それ以降は今のところ走ってる最中は鳴りません。
修理におよそいくらぐらいかかるでしょうか?
>>450 まあ、お前がまったく根拠にならない自分に都合が
良い妄想を根拠だと思い込む人間だと言うのは分かった。
別に例外的に売れた年となんて比較してねーよ。デビュー後
数年平均でも構わんが、そこと比較しても20年は3割以上落ちてる。
21年はやや持ち直してるが、先行きは微妙だわな。
つーかエブリィがなくならないからジムニーも大丈夫って明らかに
頭悪いぞw
バンとワゴン各々わけて考えてもジムニーの倍近く販売台数のある
車なんだが。前提条件がまったく似てないのに、何の比較になるんだ?
実際はプラットフォーム共通で、バンとワゴン合わせれば月販5000台
以上はまだ固い車種なんだからそりゃ廃止なんてしねーだろw
エブリィ、というか単純に商業車と比較するからややこしくなるわけで、
趣味車としての要素を取り入れたらどうだろうか?
用途はまったく反対だけど、今ならコペンが2シータースポーツで独壇場
なわけで、ジムニーもそういう感じなんじゃないかなぁ。
ところで、軽箱でサンバーがなくなるのは寂しいね。
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 01:52:13 ID:hMulCh9d
新車購入で1万キロ走行。
ブレーキがキーキー鳴くようになった。
早くない??
どうしたらいいかな・・・
>>474 ブレーキ踏みすぎると1万くらいでも減る事はあるけど異様に早すぎるからD行けば?
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 03:05:35 ID:Gzk/Qxb/
ニューモデルはFJクルーザー風のリアシートが乗り降りし易い4ドアになってほしいな
>>473 正直、コペンも余り儲からない車だから、何時なくなってもおかしくない
車種なんだがなw
新車は売れないのに中古車の人気は異常、
こうなったら新車も中古車ってことにして売れば大繁盛なんじゃね。
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 14:31:21 ID:OpmGpk7c
>>471 取説P64 ABSのシステムチェックでは?
モンスターのボアアップしたいなー
だれかやったひといない?
482 :
473:2011/01/25(火) 20:18:27 ID:ub5vNQ5X
>>477 楽しくて持ってるだけでも幸せ気分味わえる現行軽(業務用を除くと)って、
コペン、ジムニー、サンバー(ディアスのスーチャ)位じゃない?
サンバーはもうすぐ終了で、ジムニーとコペンが最後の砦のように思っている
んだよね。
異論は認める。
ジムニー中古高いから新車でいいよ!って調べた瞬間中古を買う決意をした
でも乗って感動した
おもろい、軽でドライブの楽しみを味わえるとは思わなかった
100km以下なら伸びる、登る、曲がると非常に軽快に運転できるな
初RV車なんだけど虜になったよ
貧乏なんで長期ローン組んじゃったから、ローン返し終わったときニューモデルが出てたら出来れば新車で買いたいな
>>478 しつこいなも何も突っ込みどころ満載な内容書いてるから叩いただけなんだが。
まあ、もはや反論できないみたいなんでどーでもいいけどな。
>>482 んな個人の主観にしかならないことを、根拠に絶対に消えないとか言われてもな。
みんながみんなそう思ってればもっと爆発的に売れてるだろうが、そもそも
そんなに売れてない。これは客観的に数字が物語る事実。
まあ、俺は個人的にジムニー好きだからこのスレにいるんだがな。
>>484 ジムニー所有してない皮被りは無理すんなよ。
>>484 ところで、君はジムニーに消えてもらいたいのかね?
>>483 ただの軽じゃないもんな。ミニバンとかより行動範囲広いし
俺は多分ジムニーばっかり乗り継ぐと思うよ。
典型的な「良いものは長持ちして売れない」車だしね
>>485-486 反論できなくなって必死だなゴミども。
個人の希望と、客観的にどうかは別物。
ジムニーは今年・来年あたりで消えてもなんら不思議はない
車種の一つである事実から目を逸らしても仕方なかろう。
何の根拠も提示できないのに「消えるわけがない」とのたまってる
アホがいたから突っ込みを入れただけの話。
別に「消さないで欲しい」って個人個人の考え方については
否定する気もねーよ。
ジムニーは価格が高いから利益率は高いだろ
>>489 必死に長文書き込まなくてもいいよ。哀れだねあんた。
深い雪道楽しむのには
現行のジムニーで全然問題ないよね?
ちょっと歴史を紐解くと
半楕円リーフサスとか2ストロークエンジンとかに憧れる気持ちが出て来ちゃうけど
純粋に雪国も走るし高速で移動もする実用の道具として考えたら
現行ジムニーっていい選択だよね?
クロカンって未経験だから
そういう辺りさっぱり感覚が分かんないんだよな
現行ジムニーってベテランから見るとやっば物足りないもんなの?
陰でプー! クスクス!!とか思っちゃう存在なの?
ライカで言うとM3を知らずにM6とかデジタルのM9で喜んでるよwwwみたいな感じなの?
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 00:40:40 ID:QdUAGRrh
>>492 おまえの得意なカメラでの例え話読み秋田
>>493 す、すみません
このスレッドより前は見てないんだけど
カメラ話で鬱陶しいヤツでもいたんでしょうか?
以後気をつけます
あ、ちなみにライカなんて舶来の贅沢品は持ってないです
ペンタックスです、ちょっとほかより安いしその割によく写るから
新型ジムニーを予想するスレで、しきりにモノコックにしないと駄目だ!
って騒いでた人がいたっけか。
やれ燃費だとか車重だとか、市場の話とかも出してたっけかな。
その都度反論されては、バカアホわかってねぇって暴言吐いて、
そのうち四面楚歌になって消えてったっけか。
フルモデルチェンジする必要あるのか?
エンジンとダサい形状のボディーを乗せ変えてくれれば十分
ラダーフレームと駆動系はそのままでいいだろ
もう十分だろ、今買っても10年は乗れるし
10年後はオフ車より、未来的な車に乗るほうを楽しみにしてる。日本おめでとー
499 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 04:59:34 ID:PbmQC2/O
存続の根拠も、廃止の根拠も想像でしかない。
両者共、予想が外れたら知らんぷり決め込むんだろ?
>>491 だから、反論できるならしてみろよ低脳www
>>497 販売台数が下がり始めてるのは事実だしな。長命な車種とは言え
売れなくなればモデルチェンジかモデル廃止だろう。それが、今年の
話なのか来年の話なのか再来年の話なのか知らんがな。
>>499 俺は廃止するとは言ってないけど。ただ、「何時廃止されてもおかしくない車種の一つ」
って話をしただけなので。まあ、根拠もないのに「絶対になくならないニダ」
とのたまってる本人以外は俺の発言に過剰反応する必要もないと思うよ。
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 08:30:58 ID:PbmQC2/O
>>500 そうゆうアンタが一番過剰反応してるんじゃね?
502 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 08:51:15 ID:PbmQC2/O
純正バンパーに牽引フック付けてる人。
どんなの付けてる?
>>500 いつ廃止になってもおかしくない車種であるが
廃止にしてはいけない車種でもある。
この話は新型ジムニー予想スレで何度もしたよな、
虐められっ子君www
504 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 10:43:18 ID:PbmQC2/O
>>503 廃止にしてはいけない車種でも、廃止になった車種はたくさん有るがな。
てか、その話はもう良いだろ?
「そのうち廃止になる」って?
そのうちって何時よ?
「暫くは廃止にならない」って?
暫くって何時よ?
時期を特定しないなら、どっちも正解だし、間違いでもあるよね?
そんな議論に意味は無い。
505 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 12:21:33 ID:lfKucv7z
俺は今年23買ったので
ランドベンチャーのベース車がXCだったって初めて知った。
ふと17年式ランドベンチャーのカタログ見てたら、
「ベース車:XC」って書いてあった。
特仕のベース車ってXGじゃなかったっけ?
>>500 必死だねアンタ。負け犬がみっともないだろ。
モデルチェンジせず消えるなら最後のを買えばいいだけなのに。
必死だねアンタ。
6年後買い換えるかもしれないから、そん時には新型出ててほしい
>>506 単純にルーフレールありならXC、なしならXGだと思ってたけど
>>506 全部が全部かというと知らないけど、WW、LVともにずっとXCベースじゃん。
現行だと“クロスアドベンチャーXC”ってのが正式名だし。
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 19:51:36 ID:UyuvFZ6y
かっけ〜エンジンだな。
マニホールドからバルブまでストレート形状だし、バルブガイドも飛び出してない。
スワップしたいよ・・・
>>511 一部を除くと書いてある
その一部はどう見てもジムニーだな
しかも下のほうにジムニーは継続と書いてあるな
人気機種のジムニーが生産中止になるわけない
生産中止になったほうがプレミアがついていいかもな
>>513 ジムニーは名指して触れられてんじゃん、R06Aの搭載は不可って。
>>514 一応K6Aの搭載を継続するが、エンジンの生産ラインは順次R06Aに切り替えだろ。
「順次、K6A型用ラインの設備を更新し、R06A型の生産量を増やしていく考えだ」って。
スズキがK6Aターボの生産に見切りをつけた時点で、軽ジムニーは廃止だろ。
キャリイ用のNA仕様K6Aだけ細々と作り続ける事になるんじゃないか?
スズキがFRにも適用できるR06A用プラットフォームを新開発でもすりゃ、話は別かもしれんが。
でもジムニーは専用プラットフォームだからまず無理だよな・・・
オマエらバカじゃん?
当然考えられるのはジムニーの次期モデルは
FFベースってことじゃんよ
なんだってーAA(ry
いやいや、FFの軽トラとか作らんでしょ。
FR用プラットホームを開発して、アトレ・ジムニFMCと新オープンカーだったらいいな。
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 21:52:13 ID:3aPBeR4w
ベンツGクラスみたいにモデルチェンジと無縁な感じ
現状のまま、これからジムニーが売れそうな中国や東南アジアに生産を移して
余った分を日本に持ってくるんだろ
522 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 21:58:05 ID:lfKucv7z
おまいら餅つけw よく読めよ↓
>ただ、「ジムニー」など一部車種では、新プラットホームの採用が不可能なため、
K6A型の搭載を継続する。
継続する
このままずっと、スズキがR06AとK6A両方造り続けてくれると思ってるのか?
あくまでも「今のところは(仕方ないから)継続するよ」って事でしかないだろ。
新エンジンの搭載が不可能となった時点で、モデル存続が危ぶまれる状況になるのは当然だろ。
K6AのままFMCする線も無くはないかもしれないが・・・
F6Aの頃から縦置きと横置きの共通部分は少なくて
カプチ消えてからはジムニーは専用部品の塊みたいな状態ではあったんだけどね
525 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 22:31:10 ID:tUP1L40Q
ジムニーが廃止になったら))500のせいだね。
>>500うぜーよ。
無駄に長いからほとんど読んでねーよ。
>>525 おまえかwwwww
恥ずかしいから巣から出てくんなwww
669 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/26(水) 15:54:06 ID:9u7l2GRd0 [1/2]
【どこでも】現行ジムニーPart41【走るよ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1291647682/ ここで現行車種のモデルチェンジを頑なに拒む負け犬がフルボッコされてます。
笑ってあげて下さい。
670 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/26(水) 16:13:51 ID:mzKpY8kh0 [1/2]
隔離スレなんだから仲良くやってろよ
671 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/26(水) 22:28:35 ID:9u7l2GRd0 [2/2]
))670
と、早速ゴミスレか。
672 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/26(水) 23:13:51 ID:mzKpY8kh0 [2/2]
>>671 アンカーすらまともに付けられないのか?
ゴミスレじゃなくて,ゴミレスじゃないのか?
2012年にブラジル生産に移行って話忘れてないか?
ただこの話をデラにしてみても、みなすっとぼけるんだよね。
FMCがあるとしたらこのタイミングなんじゃねーかな?
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 23:26:11 ID:XAkVdrGj
>>527 それが必死だなって言われるんだよボケ。
530 :
MR-2:2011/01/26(水) 23:35:09 ID:yte1vDBv
お前みたいに必死じゃねーよw
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 23:37:13 ID:6GuOA6Ga
新型予想スレって無かったっけ?
そっちでやれば?
>>528 ジムニーはなくならないよ。
来年辺りFMCかもね。
女が敬遠するくらいの軍用デザインを期待する。
消えていった車なんて掃いて捨てるほどあんだから
当たり前の事が当たり前に起きるだけですよ。
ギャーギャー騒ぐような事か?
と思うけど。
シルビアみたいなデートカーに較べれば、ニッチな需要はまだまだありそうだが。
>女が敬遠するくらいの軍用デザインを期待する。
これもデラに聞いた話なのだが、近年女性の購入が増えて来ているらしい。
本格クロカンとは縁のないような使い方がほとんどみたいだけど。
そう考えると、さらに丸みを帯びたデザインになるって想像の方が容易い
んじゃないかな。
軍用デザインってなら、現行買ってジプニーキットくっつけるのが早道と
思われる。
>>534 それこそ終わりの始まりだろ・・・
その女性客も今のデザインだから買うんだろうに・・・
それを変えたらその女性客も離れるぞ・・・
>>534 女性ユーザーは歓迎ですが、見切りが悪いボンネット車を勧めれるんだろうか?
テリキに近い形になったり・・・
537 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 00:00:53 ID:psnWBM8s
>>500 ニダってなんだよニダって
そっちの話しはジムニースレには関係ないだろうが
この差別主義者め
消えろ(゚Д゚)ペッ
538 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 00:08:43 ID:xHcrRqNK
あげ
>>535 >それこそ終わりの始まりだろ・・・
同意なのだが、ここ最近のスズキ・・・、に限らずどこもどんどん丸くなって
いってるからさ・・・。
>>536 ジムニーを選ぶ時点で、他の軽とは差別した運転観を持ってる・・・といいよね。
テリキもパジェミも、いつなくなってもおかしくない車種なんだよなぁ
必死だ必死だ。
>>536 ボンネットの先が見えて運転しやすい
ってジムニー乗り継いでるおばちゃんが母の知り合いに・・・
この前、テレビでやってたけど
最近は車の購入も女性に決定権があるから旦那用の車でも奥さんに支持されなきゃ売れないらしい。
だからメーカーは開発スタッフに女性を多く起用しているそうだ。
その結果、中性的なデザインに改悪された車が増えて売り上げは落ち込む一方だとよ。
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 02:17:23 ID:LKXnUL8z
女・子供の言うことなんて聞いて、クルマを買うようになったらオシマイ。
硬派だと思っていた友人が、すっかり嫁の言いなり亭主になったのにはガッカリした。
俺は独身だがな。
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 03:17:23 ID:O7nDXIR3
ジムニー買おうと思ってるけどAT車じゃナンセンスですか?マニュアルは苦手なもんで。
普通に走る分にはATでいいでしょ
この手の車のMTなんてクラッチスカスカ、シフトペコペコの
オモチャみたいな出来だし
>>526 読まないんじゃなくて読めないの間違いだろ低脳www
>>503 おいおい、いじめられっこはどっちだよw
悔しかったらまともに反論してみな低脳。
>>527 わりーが、俺そのスレ除いたことねーわ。
>>504 まあ正論だと思うよ。俺は根拠もないのに「ジムニーは永久に不滅ニダ!!」
みたいな主張をしてるアホを叩いてるだけなので。
アホが消えない根拠を出すか黙れば終了で良い。
実際売れているのはATだという。7:3位って聞いた。
パジェミだとさらにAT比率が高いらしい。
>>533 そ。極当たり前のことを言っただけなんだがな。
どうしても現実を認められないアホがいるみたいだが。
同じモデルのまま、15年も20年も製造なんてモーガンじゃ
あるまいし、普通はねーよwwwってだけの話。
>>546 オマエもうイラネ('A`)
予想スレと同じ展開だと気付け下衆野朗
>>547 国産の乗用車全体でみれば新車生産台数の9割以上ATって時代だから
そういった意味では比較的MTモデルが善戦してる部類だと思うけどね。
最近若い女のジムニー率高いぞ
特に街中オンリーのボロいJA
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 12:00:39 ID:Yh71EKt9
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 12:07:52 ID:n8DYLkRx
ジムニー率は知らんが、
女の子が気合いの入ったJAなんか乗ってると惚れそうになる。
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 12:13:06 ID:Y44aLVLD
>スズキは2013年までにも、一部を除く軽自動車のエンジンを新開発した「R06A型」に切り替える。
>順次、各モデルの全面改良のタイミングでR06A型への切り替えを進める。
>2012年にブラジル生産に移行
総合的に判断すると、2011年つまり今年中に買っておいたほうがいい。
日本製のジムニーがほしいなら決断の時期だ。
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 13:30:54 ID:n8DYLkRx
その日本工場も、働いてるのはブラジル人だったり・・・
>>551 けっこうオサレな子乗ってるよな
他に好きな車聞くとラシーンとかラパンとか
>ただ、「ジムニー」など一部車種では、新プラットホームの採用が不可能なため、K6A型の搭載を継続する。
もし内々である程度製造終了が決まってたとしても正式発表前であれば
製造しますとしか言えないわな。
>>555 ちゃうちゃう、ペルー人や!!
これだけロングストローク&ハイコンプだと耐久性が気になるけどどうなの?
ラダーフレームにプラットホームがどうこうって関係ないだろ入る
スペースあればステー作ればいいだけだし
ただエンジンや補機類まで入れ替えてジムニーのモデルチェンジ
してもメリットが無い
つまり次はモノコックってことか
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 16:43:01 ID:n8DYLkRx
いやぁ
いい加減しつこい
存続でも廃止でもメーカーに任せとけよ。
ブラジルで作られ続けて旧ビートルみたいな存在になるよ!
外国で作るって排気量かわるん?
>>562 グローバルで生きのこるって素敵やん
インドのちょっと長いジムニー輸入してくんねぇかなぁ・・・
普通車ジムニーは軽の2倍の生産量だとか。
もっともヨーロッパのシエラはスペイン製だし、東南アジアのはインド製の旧型シエラだけど。
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 19:10:49 ID:n8DYLkRx
>>560 ラダーフレームのままMCは無意味。
だからモノコックって発想?
おまえバカなの?
わざわざボディから新設計するのかよ?
新エンジン載るようにしてもっとカラバリ増やして
シミー現象出なくなったら買ってやるからがんばれスズキ
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 20:43:05 ID:n8DYLkRx
エンジン不満ならシエラ買えよ。
軽ジムにエンジン載せ換えって手も有る。
>>566 おまえがK6Aが大好きってのは良くわかった
でも言ってる意味は良くわからん
>>569 プラットホームってのはミッションも含めてるんだよね?
だから新規FRミッションは作らないから乗せれない。
現行ラダーフレームに難ありって訳じゃないから、専用モノコックシャシを作らなくてもいいよって事だと思う。
車としてバランスがいいのはシエラかもしれんが
K6Aみたいに非力なエンジンぶん回す運転の方が面白いと思うが
軽企画じゃなくなるなら違う車買いますがな
>>570も書いてるけど、M06Rをジムニーに載せるための
ごにょごにょは100%不可能だよな。
M06Rで発電させて、モーター駆動・・・
冗談はさておきK6Aのライン無くなるころにはいよいよEVになったりして
EVの軽って排気量関係ないから出力は自由なのか?
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 08:31:04 ID:Lb2zD6Wq
キロワット表示
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 10:11:03 ID:GE/hlrLz
>>572 ジムニー並の走破性が有ればね。
EVもフルチャージで200Km以上走ってくれないと、北海道じゃ使えない。
キャロッセがエンジンを直流モーターに置き換えたやつ
最高出力(kw/rpm) 33.1/4000
最大トルク(N/rpm) 198/1000
航続距離 120Km以上
公道も走れるようにして3速で発進から巡航までそのままだって。
航続距離伸ばすため出力抑えたたらしいけど低速からトルクすごすぎ。
スズキがちゃんとEVクロカン作れば300万でも売れると思うんだが
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 11:39:49 ID:pK8RD64D
あのエンジン音が聞こえないEVジムニーなんて嫌だ
>>579 速度感応式K6Aサウンドエミュレータとか作ればいいんじゃね?
つか、歩行者対策で義務付けも有りそうだな。
そして未来の暴走族はウーハー使って電子エンジン音を響かせるのか、胸熱。
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 12:00:29 ID:GE/hlrLz
航続距離が120Km程度じゃ、街乗りしか出来ねぇ
山ん中で止まっちゃうっての
>>581 ジムニーならではの可能性も考えるのだ。
街乗り&麓までは電池トレーラー牽引走行して、山は車載バッテリーで遊ぶ。
エマジェンシー用に発電システム積めば尚いいかも。
これは欧米では個人でやってるレベルのEV化で
遊んだだけだろ。航続距離とか実用性考えてない
584 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 13:19:03 ID:D/EEwucg
ジムニーの心配よりテメーの心配しろよカッペジジイども
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 13:25:08 ID:GE/hlrLz
予備電池&発電機の牽引?
燃費悪化で本末転倒じゃね?
ま、現実には電池容量(航続距離)と充電時間が足引っ張るんだよな。
仮に、フルチャージで500Km走るとしても、
チャージに丸1日もかかるなら実用性低いし。
ニッサンあたりと協力して、クリーンディーゼルエンジンの開発なんて
どうでっしゃろ?
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 14:28:42 ID:BwiMpnGE
車両本体価格300万以上になってもよろしければ。
588 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 14:36:04 ID:GE/hlrLz
2012年からはビルトインラダーになる
エスクードと同じ方式だね
まぁ、ジムニーも時代に合わせた変化をもっと加速させるべきだわな。
スズキにしたって、一部のマニア連中の為だけにジムニー造ってるわけじゃないんだし、
そいつらの為だけの車ではない。
ジムニー乗りには、そこを勘違いしてる奴らが多すぎる。
モノコック・フルタイム4WD・CVT大いに有りだと思うよ。
591 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 15:51:47 ID:GE/hlrLz
>>590 言いたい事は解るが、
わざわざパジェロミニやテリキと競合させるメリットが有るか?
パジェロミニもテリキも設計古いままだからなぁ
三菱にはミニにまで手を回す体力ないし
新設計にすれば一人勝ちも可能だな
時代に合わるなら、もう日本にはジムニーいらないよな
軽トラ・バンで十分だし
豪雪地帯に越したから、
購入検討してる俺が来ましたよ
「ジムニーは俺らのための車!」って勘違いしてるヲタは痛すぎる
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 17:35:14 ID:3Z30Ih7k
>>544 MTはすぐ慣れるよ。
俺もっずっとAT乗りだったので、ジムニー買って初めは坂道発進で緊張したw
けど、一ヶ月もすれば慣れる。
あとどこかでも書いたが、ノーマル買ったらまず、ペダルカバーを交換する。(数千円〜高くても八千円位)
これだけでとても乗り易くなる。
次にマフラーとサスだが、これは共にスージーがお奨め。
マフラーは3〜5万円くらいだが、サスはスージーで組むと18万円位になるので、スズスポの20mmを組むと良い。
これなら、サスのみで4万円くらいかな。
これだけで十分、普通車以上に乗り易くなる。
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 17:41:49 ID:3Z30Ih7k
連投。
ATの試乗も何度としたけど、乗った印象は、「楽過ぎて笑っちゃう」って感じw
つまり、楽しくは無い。(あくまでも俺の感想)
そこらの軽のAT感覚そのままで、車高が高くなって、フラフラする車って感じ。
MTはノーマルだと、初めはシフトが忙しくて、「乗るの大変」と思うが、上記の三点を変えるだけで、そりゃもう楽しい。
軽に乗ってる感じが本当にしない。
598 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 17:42:08 ID:GE/hlrLz
今のまま売ってんのが一番利益になるだろ?
ジムニー買う人ってMCは求めてない。
売る側のメリットと買う側のメリットは違いますがな
まあジムニーの悪路走行性が優れてるのは認めるが
豪雪地帯ではウニモグに除雪してもらわないとどの車も目くそ鼻くそレベル
意外なことにジムニーって車中泊が快適なのね。
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 19:51:41 ID:GE/hlrLz
>600が豪雪地帯に住んでるのかは不明だが
ジムニーでスノーアタックした事が無いのは判った
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 20:33:01 ID:PtbpHjBL
>>601 というよりアフターパーツが充実してるからだと思う
現段階でジムニーはパジェミやテリキに大きく勝っている。(販売台数ね)
一人勝ちと言って良い状態。
平均月産1000台をコンスタントに維持してるのはジムニーがジムニーだから
なのだろう。と、コンビニで雑誌見て思った。
>>602 小積雪量地帯だ
ところで高さ何メータの雪中にスノーアタックしたのか参考までに教えて欲しい
606 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 21:50:47 ID:GE/hlrLz
>>605 まぁ雪質にもよるが、50cm前後が限度だろ。
新雪ならもっと行けるが、今度はラジエーターが詰まる。
更に、ボンネットの上に雪が跳ね上がり前が見えなくなる。
ついでに言っとくが、除雪仕様のウニモグは、すっかり見なくなったぞ。
ジムニーやランクルが8台集まって2mの積雪に立ち向かって8時間かけて
50m進んで帰ってきた事あった。
上からの荷重で動けなくなるのは怖いことがわかった。
テリキとジムニーだけだな、十年以上FMCしないのは。
ジムニーやパジェロミニはよくみかけるな
軽自動車のデザインは女向けばかりだから
男が乗るとなると選択肢は限られる
610 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 00:05:16 ID:Rf/Onse3
ミラココアやラパンに乗ってる男もよく見かけるぞ
旧型のミラジーノはかっこ可愛かった
なぜ今ああなったし・・・・・
まぁあんな前例を見せられたらジムニーのFMCを危ぶむ気持ちもわかるが
ジーノたんはもともと女性ユーザー多かったからな
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 01:00:31 ID:U2Y2BM3Z
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 01:35:44 ID:pBGTOrNM
現行車もどちらかといえば丸っこくなってどっちつかずだわ
ネイキッドくらい思いきれば男らしい
この糞がデザインすると全部丸っこくしてダメになる。
結城康和(ゆうき やすかず、1970年- )は、日本のカーデザイナー・工業デザイナー。
作品(代表的なもの)
* ジムニー(1998年)エクステリア担当:1998年Gマーク受賞、2008ロングライフデザイン賞
* スイフト(2004年)エクステリア担当:2005年Gマーク受賞
* MRワゴン(2006年)チーフデザイナー:2006年Gマーク受賞
* セルボ(2006年)チーフデザイナー:2007年Gマーク受賞
* ラパン(2008年)チーフデザイナー:2008年Gマーク受賞
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B5%90%E5%9F%8E%E5%BA%B7%E5%92%8C
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 06:48:31 ID:lhTWxPTC
ジムニーなくなったらAPI●様も消滅か?
ざまぁ・・・
618 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 19:45:03 ID:8pBiq0c3
タフ&ニート バカセ
最低5年は乗らなきゃいけないんで、エンジン保護系のオイル&ガソリン添加剤入れようと思うんだけど、お勧めのある?
ちなみに6万km走った6型です
>>619 否定するワァ。
ターボ車なんだからオイル詰まるようなことしない方がいいかと。
低グレードでもまめに交換すればよいと思われ。
お金あるならオーバーホールでリフレッシュしておきたいところ。
>>619 特に添加剤など入れなくても、ちゃんとオイル交換をしていればトラブルは無いと思うぞ。
そんなに神経になるな。
7型で17万キロの走行しているが、エンジンはピンピン。
>>619 ヘタな添加剤より、油脂類や消耗品を普通にメンテしてれば良いよ。
あとは、プロに定期点検してもらって必要なOHを受ければOK。
良くあるのが素人のいじり壊しと、部品交換をケチって重症になるパターン
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 22:14:11 ID:z7Y3PTXz
>>619 それでも何かしたければ、バーダルのリングイーズ投入
返す刀でloopガソリン添加剤投入
仕上げは、次のオイル交換時にloopウルトラクリーニング投入
以上、このメニューでタフなジムニーーが完成する。
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 22:21:39 ID:OsH3Fa+m
添加剤の類が効果を発揮するには
とにかく数年スパンで継続することらしいよ。
それでも効果が出るか微妙って話だが。
あとフラッシングみたいなのはやらない方が無難。
ターボのオイルラインとか、かなり細いからね。
万が一詰まったら確実に壊れる。
この辺はNAよりはるかにデリケートだね、ターボは。
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 00:19:41 ID:qDnT4m3I
添加剤が好きなバカセ
車用品はオカルトグッズが多いね。本人が満足するならそれもいいのだろうが。
その手の話スキなんだけど、スレチで怒られちゃうか・・・
スロチャンは未だに理論がわからん。
>>628 これをやっちゃダメ系のことは割と守るが
これをやるともっと良くなる系のことはうさん臭くてどれもやらぬ
スロチャン(スロットルチャンバー)は解り易いだろ。
むしろ理論的には理解しにくい部分だろ
ダンピングとか加圧損失とかいろいろあるし
どっかに書いてあった。
細いストローでジュース飲むのと、太いストローでジュース飲む違いみたいなもんだって。
たくさん飲みたいときどっちが飲み易い?
そこでマフラー細いと便秘になっちゃうってことなんかな。
スロチャン欲しいがマフラーイラネ。
>>632 仰る通りです。
まぁ2stのチャンバー的な意味合いを持つのか、
>>633のようなストロー説なのか・・・。
ブローオフバルブ〜スロット間に正圧でも残るのかしら・・・
>>633 細いと便秘気味なので、回転は上がらないが低回転でのトルクが太くなる
太いと下痢気味なので、回転は上がるがトルクが細くなる傾向
やたらと太いマフラーつけてるやついるけど
トルクが細くなるだけでいいことないよ
>>621 7型で17万kmって、えらい過走行車だな。
>>635 最近はマフラー規制が厳しくなってきたので、
そんなに太いのはないけどね。
フジツボのは吹け上がりも良くなるけど、トルクが
細くなるって感じでもないみたい。流石に老舗のマフラー屋だ。
ちゃんと仕事してる。
637 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 15:08:54 ID:0KV3pm/v
>>621 7型で17万kmってすごいな。
年間何km走行するのか?
638 :
619:2011/01/30(日) 15:35:08 ID:pU0kvQlg
たくさんのレスサンクス
要はあんまいじらないで、交換品は惜しみなく交換、が長持ちの秘訣ってことかな
LOOPとかの店頭でも見てたら、「こうゆーのしなきゃいけないんだろうか」と思ってたんだが
逆効果かもしれなかったのね
loopってあちこちに工作員常駐しているよね
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 16:22:24 ID:YHaAnrCl
か
>>637 通勤だけで片道80キロ以上あるし、近県の出張だったりすると車を使うことが多いのよ。
ふぅ、週末のドライブ堪能してきたぜ
体はリーマン、心はニートの俺にとっては片道一時間半でも立派な小旅行だ
まぁその旅行先で寄ったのがダイソーってのがもうね
雪を期待して北の方走ったけど、やはり某県のような積もりかたは近畿圏では無理だったか
>632
メリットとデメリットのバランス取りの問題だと思う
加圧損失とかも、それが表面化して悪影響がでない程度の容積なら
問題なかろう。
その辺は試作実走でデータと体感アンケートを蓄積してくしかないだろうし。
実際に自分の車に付けてるけど、結局これも乗り方次第で全然印象変わるよ。
省燃費走行で、ブースト圧測って管理、圧をあまりかけないように意識した走行を、日常的に行っているなら
付けたその日から、違いは解るだろうね。
マフラーやエアクリ変えてるトルクが下がり気味なら際立ってよく解るだろう。
逆に、ブースト計を付けてなかったり、ブーストを積極的に掛けて運転する人にはあんまり良く分らないと思う。
サイクロンと同等レベルの体感しか感じないだろう。
俺は自作のアルミエルボとスロチャンを適宜入れ替えて走って、概ねこんな感じだったよ。
やっぱりどんなによく出来たパーツでも得手不得手はあるよ。
>>641 そんなに長距離走るならシエラかラッシュにすればいいのに
やっぱみんなMTなの?
MTってシフトに気を取られて事故りそう。
ならATでいいんじゃね?実用重視ならATで充分。
ミッションにしろタイヤにしろ・・・
壊れにくいのはMTなのかね
中古でAT買うと色々不具合あるんだよな・・・
クラッチ交換が「故障」扱いじゃないから
というのも大きいと思う
ATは渋滞や離合の時は楽だよな
>>645 そんなこと言ったら昔は事故だらけじゃないかw
その分、飛ばさないからw
シフト操作なんて、体が勝手にやってくれるから
あんまり難しく考えないほうがいいよ
シフト操作中に幻の6速を探してしまうのは俺だけではないはずだ。
654 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 07:58:51 ID:p2zx4Om9
>471
亀レスですまん。
俺のジムニーも乗り出しにエンジンルームから音が鳴ってるわ。
ただし、「ギー」じゃなく「ギャーッ」って音。
後は君と同じで、その後は鳴らない。
まぁ、気にするな。普通に走れるだろ?
>>644 まあ軽じゃアレかとも思い、ランクルの77とか80とかも各々数十万キロ使かったけど、なぜかまたジムニーに戻って来てしまった。
クラッチも軽くて楽々だし、駐車場も使いやすいしさ。
658 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 18:53:13 ID:K3sp4UiP
現行ジムニーの燃費はどれくらい?
俺のは朝一でクラッチ踏んだら、キーって音がするよ。
これも仕様なんだよね?
661 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 12:10:22 ID:1SnUbnmT
最新だけあって11や22に比べて多少いいんだな
662 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 12:22:35 ID:CZoUtX19
燃費の話はもうイイだろ
確実に言えるのは、
燃費を気にして乗る軽じゃない。
って事だよ
ところでみなさん燃費はどれくらいですか?
6型乗りです。
ノーマルのマフラーのテールがカッコ悪いし若干のパワーアップもしたいのでマフラー換えたいんだけど、爆音たてて走るような歳でもないのでなるべく静かなマフラーが欲しいです。
ここの先輩達にどこのマフラーが良いか教えていただきたい。
新しい特別仕様車もうすぐ出る?
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 12:43:37 ID:YKhGSDk9
2013年 10月 ジムニーフルモデルチェンジ
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 12:48:28 ID:nV1oH9wZ
マジですか?
立ち読みしかしませんよ?
>>664 ノーマルバンパーなら、スージースポーツ(サクソン) フジツボ HKS あたりが定番
トルク型フロントパイプ付けると、さらに静かになるよ
671 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 17:27:37 ID:HQORgFJ1
>>666 スズキは代理店にも知らせずモデルチェンジするのに
珍しいね
ペストカーは立読みで十分。
買うなら別のジムニー各誌を。
>>670 サンクスです。
フジツボもちょっと気になってたんで、
参考に考えてみます。
674 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 19:22:53 ID:CZoUtX19
ジムニー廃止になるって言い張ってたヤツは何処に行った?
676 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 19:50:36 ID:exeZgu3d
ベストカーの記事は東スポと同レベルだということを理解しような、お前ら。
>>663 11は15キロ 23は悪いのかな? エンジンイマイチみたいだし
>670
おれもタダ乗りサンクスしとく
ジムニーって一人で乗るには
身の丈にあった車って感じで気に入った
別の車買ったとしても1台は
家に置いておきたいな
この手の車は気張らず使い倒せるのがいいな
Gショック的な感じで
セダンからの乗り換え組だけど、これは実は町乗りにも適してるね。
見晴らしはいいし、4隅も見えるから狭いところも走りやすいし、駐車も楽。
町乗りには不向きとか書いてる本を見ると馬鹿かと。
車高を上げるというバカな事をしなければ最高の車だよ。
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 02:48:37 ID:ON8pD3Cq
軽で唯一リフトアップできるのもまた事実
ベストカーは確か一昨年あたりもFMCが来るって情報だったな
685 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 03:40:51 ID:38t+pX74
町乗りかなりイイよ。
そういえばこの度の大雪、ジムニーかなり役に立った!
除雪の塊乗り越えたり駐車場の圧雪したり、
ホント可愛くて頼れる奴だわー。
ジムニーでローダウンてあんのかな?
やってる人もいるな。
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 04:29:10 ID:38t+pX74
20inch入れてる人がいる
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 06:18:36 ID:AlXODKd8
>>684 雑誌の信憑性はともかく、
仮に廃止になったとしても、
後継()
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 06:24:23 ID:AlXODKd8
すまん、間違えた。
仮に廃止になったとしても、後継モデルは出るんじゃない?
AT MTやルーフレール有無 車高の上げ下げなんてのは、個人の好みだろ
俺の好みが正義なんて思ってる奴は痛過ぎるな、何様のつもりだカス
692 :
668:2011/02/02(水) 09:11:27 ID:vTBpJbzu
一夜明けたら変な方向に行ってたので解説するけど、
>>668の書き込みは
>>666の信憑性の無い情報だから「ベストカー乙」と言ったまでで、
別にベストカーにそういう情報が載ってたって事ではないからなw
近所にジムニー乗り結構いて出逢うとちょっと嬉しくなるw
対向車にコジムニーが来ると見しまう、相手もこっち見てるしw
695 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 12:56:26 ID:D3EeK+pv
リフトアップしたほうが眺め良さそうってだけで検討中
渋滞が激しい地域だから見通しよいほうがいいかな〜と
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 13:37:38 ID:AlXODKd8
リフトアップも2インチ程度が良いな。
あんまり上げると費用がかかり過ぎる。
10万以上かけるなら、もう1台買うわ
保険も検討したほうがいい
東京海上は、「あっ改入ってますね」、「ハイ」
だけで普通に入れた。
保険料のことだろ
5か8かわかんないけど車高上げた23に、ものごっついオフタイヤ履いて出勤してたスーツ姿のニーチャンがいた
いくら町乗りに適してるからってそれはないだろーw
うちの地域あんま雪降んないし
702 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 16:27:39 ID:ON8pD3Cq
車高云々よりオーバーフェンダーのほうがアホだろ
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 17:12:11 ID:AlXODKd8
車検通りゃ保険も通る。
てか、もう1台買ってもオモチャ
車検も取らないよ。
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 17:19:45 ID:E0mfzeC5
ご教授願います。
新古車でクロスアドベンチャーXC
23年1月登録 走行5キロ バイザーETC付
諸費用166000円 新車の場合10万円くらいでした。
諸費用明細を見て
納車準備費用他、不要なものを外してください。
とお願いしたら、その件に関しては返事なく
少し値引きして購入を聞いてきましたが、
新車値引きなしの価格160万円よりは15万円くらいは安いのですが、
近所のスズキディーラーだと、新車値引き5万と言われました。
いかがでしょうか?
やはり新車のほうがいいでしょうか?
>>704 なに言ってるのか、なにが聞きたいのかよくわかんないw
>>704 ちょっと見にくいけど、価格差3〜4万?
まずは同じ条件で新車見積もりしてもらえば?
バイザー・ETC等付けて
もちろんオプションが要るかどうかもあるが…
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 17:59:29 ID:E0mfzeC5
未使用スレにいきます、すいませんでした。
あっちにレスしてきてやったぞ
>>707 改造すると、くそ高い自動車保険のにしか入れないから、乗り換えを期にノーマルで乗ってるわ
そんぽ24で 対人対物無制限、一般車両つけて3万切った
5年経ったら車両外すから15千円くらいにはなりそう
昔は、ほとんど代理店販売の保険ばかりで、保険料も高い分、改造も寛容だったが、過去の話さ
アイポイント上げたいなら、シートに座布団でok。
710 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 20:08:40 ID:llGZlErT
明日からジムニーオナーになります。
皆さんよろしく。
前車がミラバンだったのでお金に余裕ができ高額のジムニーを購入。
マニュアルで早く走りたいぜ
712 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 20:11:51 ID:YfBUv5vM
713 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 20:13:45 ID:4pXUUqRS
ジムニー、エンジン音がうちのキャリイと全く同じなのが何か萎える・・・・
価格は倍近く違うのにorz
エンジンだけがすべてじゃないさ
走破性もいい勝負かもw
でも結局場所によって一長一短あるだけだろ。
>>708 保険そんなに安いの?
おれは東京海上日動で20年無事故で車両保険あり(一人相撲は無効)で約3万円だよ。
おれ損してるのかな。
某スイスで25000円/年
>>717 国内損保はやっぱり高いよ。
代理店通してる分、そこにマージンがかかるし。
その分あんしんを買うことが出来るけどな。
もうすぐ保険の更新なんだけど、おすすめの保険おしえてくれ。
ジムニー乗り(クロスアドXC)になって2週間位経ちました。
そこで気付いた事が・・・。
ジムニーのシートってしょぼくない?
見た目や素材は悪くないんだけど、長時間の運転辛い人いない?
前の車がラパンSSだったのだが、なんちゃってスポーツシート
&ランバーサポートが付いていたので腰の痛みを感じる事はなかった。
今日4時間渋滞に巻き込まれつつ運転したら、3時間越えた辺りから
じわじわと鈍痛を感じました。
何か良い対策ないかな?
(エクスジェルの背中&腰サポートするやつ検討中)
基本的に快適性は底辺の車だし
>>721 座面の高さや角度が調整できない構造だから、合わないと思ったらレカロに交換汁。
>>717 東京海上でも、フルノーマル車限定のWwb保険のほうは安いんじゃないの?
>>715 2駆キャリィは土嚢かなんか詰まんと・・・
2Hのジムニーで余裕だったから大丈夫だろうと思ったら・・・
727 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 04:53:40 ID:8Y9t4zYs
確かにWeb保険は掛け金安いね。
ま、事故対応までWebで・・・
なんて事は無いだろうが、
あまり期待出来ないのも確か。
ま、ある意味「文字通りの保険」
>>721 同じくシートに不満があって、他車シートを付けようとデラに相談したら、付けてくれるけど値段が高い。
結局レカロ付けた方が安くすんだよ。ポジション合わせやすいし、腰痛もなくなったから、コスパは良いな。
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 08:26:07 ID:8Y9t4zYs
シートは体型次第だろ。
(デブって事じゃないぞ)
あと、その人なりのポジション。
ちょい質問なんです.
今は、テリオスキッドのMT乗ってます。
ジムニー乗ってる人達は雪道は常に4Hですか?
テリオスキッドはセンターデフ式のフルタイム4WDなんですが、ジムニーは直結4WDですよね。
雪道的に、どうですか?
駐車の際とかタイトコーナーブレーキング現象は気になりませんか?
ゆくゆくは乗り換えしたいんですが、雪道の走りやすさで疑問が出ました。
ちなみに、東北の特別豪雪地帯住みです。
731 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 09:55:44 ID:8Y9t4zYs
北海道だけど、雪路ならほぼ4Hだよ。
駐車場でも、圧雪やアイスバーンなら
個人的にはタイトコーナーブレーキも気にならないなぁ。
(現象が起きないって事じゃないよ)
路面の大半が出てる時は2H(含駐車場)
状況で切り替えてるけど、今MT乗ってるなら違和感も無いと思うよ。
走破性だけど、
良く勘違いしてる人が居るけど、
ボディ構造や駆動方式はたいした問題じゃない。むしろタイヤサイズの恩恵が大きい。
2Hで積雪アタックしてみたら、意外な程走れて驚くよ。
732 :
730:2011/02/03(木) 10:26:24 ID:4tpBESa1
>731
早々の返信サンクス!
会社のE25キャラバンを乗る事が有るのですが、パートタイムの直結4WDなんで
駐車の時や、Uターンの時に結構気になったんで質問しました。
キャリーとかのトラックだと余り気にならなかったから、ボディの大きさも関係Sてるんかな
テリキは4ドアで子どもいる普段使いには良いけど、やっぱりトルク足りないからか
湿った雪が多い時には、クラッチの焼ける匂いしちゃう。
あと、テリキはギア比が微妙。2速と3速で迷う時がありすぎ
ジムニーなら、4Lあるから全然違うんかと思って。
ジムニーがテリキの前に欲しかったけど、嫁の許可と金額てきに買えなかったから未練ありまくり。
ジムニーとテリキって、そんなに価格差があったの?
でもジムニーは660ccなのに燃費は2000cc並に悪いよね・・・
リッター10kmも走らないし(8〜9kmぐらい?)
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 11:47:22 ID:UHiy2jJg
今の世の中や車業界の情勢からすれば、こんな車に乗るべきか乗り続けるべきか、
まともな思考能力と価値観を持った人間なら、正しい判断が出来るはずだな。
雪国ユーザーは他に選択肢無いだけだよ
走破性良くて燃費いい替わりになる車があるなら教えて欲しいもんだ
>>735 > 今の世の中や車業界の情勢からすれば、こんな車に乗るべきか乗り続けるべきか、
> まともな思考能力と価値観を持った人間なら、正しい判断が出来るはずだな。
うむ
似非エコ(今の世の中)と見せかけだけの車作っても(車業界の情勢)
騙されるような思考能力と価値観の人間ばかりじゃないよな
思考停止でブームや情勢に流されるだけだったり
一面だけ見て、自分に価値感は正しいなんて判断するのは避けるべきだな
738 :
730:2011/02/03(木) 13:08:30 ID:oqybffZN
>733
テリキは中古で程度良いの出たけど、ジムニーは中古でも相場高いから
色々考えて予算オーバーでした。
ジムニーだったら新車で買った方が良い感じの相場の気がする。
>734
MTどうしなら、テリキとも大した差はないかと
自分のはMT 4WDのテリキだが、12キロくらい。
国道で70-80巡航の田舎住み
>735-737
エコとは名ばかりですからね。
本当のエコは、製造段階からのCO2削減と運転者の技量と思う。
だって、ATとMTでも燃費差が出過ぎるもんね。
初代プリウスは乗ってる人が知的に見えるなんて言われたものだが、今は735のような
アホオヤジが乗ってそうなダサイイメージになってしまった。
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 14:20:35 ID:N+/0eABA
乗るべきか乗り続けるべきか
741 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 14:40:54 ID:8Y9t4zYs
所詮ジムニーなんて、好きで乗ってるか(物好き)、
それしか選択肢が無いと思い込んでる人が乗ってる車だよね。
俺は物好きな方だけどなw
最近のエコカーは、燃費だけは良いんだろうけど、遅くてイライラする程だったよ。
代車で乗った鈴木の軽だけど、重いジムニーの方が全然走る。
ちょっと弄れば(タービンとインジェクターノーマル)80馬力出るし。
そんなにエコしたいなら自転車に乗ればw
>>734 それはいじってるか環境が悪いか運転が下手がだよ。
ノーマルなら15ぐらい走る。
雪の多いとこなんかは今は燃費落ちるだろうけどね
初期の頃のATならマジで
>>734くらいの燃費だぞ
オレもそんなもんだった、いやもっと悪かったかも
面白いからしばらく乗り続けたけど
懲りて今は8型MT乗ってる
当地北海道、常時4WD、スタッドレス、4型AT。
今は10km/L走らねぇっす。しかし、
夏の調子の良い時は15を超える。なんだ?この差は。
747 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 17:37:04 ID:I2Qyqt4X
>>664 タニグチのコンペティションマフラーVクワィエットがお薦め。
全体的に静かだけど、パワー&トルク出てる感じ体感出来るしいいよ。
デザインも砲弾斜め出しでスポーティー感が出てていいよ。
ただリアバンパーを薄っぺらいのに代えないとダメだけどね。
748 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 19:13:31 ID:NuaOcIuz
>>746 俺も北海道
普通の雪道なら2WDでも意外といけるよ
6型MTで12〜13いくよ
札幌で6型MT乗ってる。
最近住宅地がローダーで中途半端に除雪されてるからでかい段差が出来上がってて楽しい。
常時四駆回しまくっても11前後走る。
街乗り
>>749と同じくらい。
遠出はこの時期でも2WD併用するから15は走る。
もう燃費ネタはいいじゃん
信号待ちなどアイドリング時間によってちがう、田舎にいけば伸びる
暖気運転だって霜溶かすのに冬は長いだろ
別にいいけどね。
まあこれから乗るという燃費気にする人には初期と現行ではAT-MT共に燃費が違うことをおさえて欲しい。
やっぱ北国の人はMT選択すんのかね
おれは社用車がMTで、プライベートぐらい楽したいからAT選んだわ
町乗り専用だし雪が降ることもあるけど、4H必須ってほどの積雪でもないからね
燃費気にしてeco運転するならジムニーじゃない方がいいんじゃね?
ボーナスの残りでリフトアップするかiPad買うかマウンテンバイク買うか考え中
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 22:01:26 ID:Bcn8TuGy
パジェロミニスレで、シミー現象がジムニー叩きのネタになってんな
いいんじゃね、放っておけば。実際、出やすいしなw
GTのXIZANG
>>757 ジムニーが気になって仕方が無いんだろ。
まあ、唯一のライバルだし、巨人阪神みたいなものだ。いや、横浜ヤクルトかなw。
>>757 一部に出る不具合部分しか叩けるネタが無いってエライきついな
シミー出ないジムニー > パジェミ > シミー発生ジムニー
って自分で認めちゃってるんだろ
そのシミーも出るか出ないか分からない
ロシアンルーレットだけどな
おまけに山ん中駆けずり回るでもなきゃジムニーの優位性もない
パジェミはパジェミでATに爆弾かかえとるで。
街乗り四駆のとこにクロカン四駆の方が上と長文してるおバカが居ついてるんだな……そりゃシミー持ち出してくるわ
そいうや昔乗ってたJA11が突然シミー現象が出るようになったな。
ある特定の場所で必ず発生した。
タイヤとホイール変えたら全く出なくなったけど。
768 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 07:19:25 ID:KqXTmzJX
260馬力のスポ車に乗る奴と同じ。
手放すまで、その車のポテンシャルを全て引き出す奴なんて何割居る?
満足感だけだろ?
大半のジムニー乗りも同じだよ。
どうでもいいが、youtube動画みてると撮りながら馬鹿笑いしてる奴ばっかりだな。
うるせえから黙って撮れよアホ
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 11:47:32 ID:IGcDama0
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 12:21:53 ID:augFMexg
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 13:45:46 ID:KqXTmzJX
音声より、カメラワークが酷くてイライラするな
人間のがはるかに早く踏破できるところを、ジムニー使ってどっこいしょって登ってるのはなんかシュールだわ
ダートコースをブン回してるのはかっこいいんだけどね
>>774 そんなこと言い出したら
自分の好きな趣味以外は、無駄だからやめれって事になるど
向こうでは熱狂的なファンがいてジムニーと比べたりすると怒り出す人もいるらしい。
パジェロミニと比べると怒るジムニーマニアみたいな感じかなw。
>>775 やってる本人は楽しんでるのはわかるんだけどね、実際やってみたら楽しいかもしれないし
見てる分には、なかなか進まなくてイライラするw
あと参加費用(含む改造費)高すぎる、貧乏人には辛い
779 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 22:16:56 ID:al7eVyd9
ジムニーを持ち上げるためにパジェロミニをけなす奴って、ヤフー知恵袋でよく見るけど、
ああいう連中がジムニーユーザー全体のイメージを傷つけてるんだよな。
ダートとかだとむしろパジェミの方が理想的な足だけどな。
路面に吸いつくように凹凸を吸収していくパジェミに対して
ジムニーはもう、見るからにガタガタと無駄が多いよ。
とあるラリーのイベント見てて痛感した。
惜しむべきはパジェミを勝てる車にしようという人が皆無に近い事だろうね。
高3からジムニー欲しいと思ってたけど、今だ貧乏で買えない。
今37歳だぜ。
783 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 23:56:02 ID:/6l2aW3k
>>778 参加費とかなんでこの流れでお金がでる?
理屈っぽい人ですね
>>776 やっぱりジムニーはソリッド赤に限るな…くそっ
>>782 同い年じゃんか…
頑張れよ。
そんな俺は40周年記念車で華麗にジムニーデビュー。
>>782 中古でJA系でいいじゃん。
学生バイトで維持費ギリギリ何とかなってるよ
>>782 車が買えない維持できないというのなら仕方が無いが、乗っている車があるなら今すぐ71辺りに買い換えろ。
660ccより安いぞ。
質問!
ここの皆は冬道、凍結路などは
2H、4Hのどっちで走ります?
発進以外の平らな路面なら2H。
走行中に切り替えるかどうかはかなり気分次第な感じ。
5型以降はボタンだから気軽にポチポチやれる。
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 06:44:55 ID:6y/kDc5G
>>788 あちこちに同じ質問有るけど、
実際に乗ってりゃ
「ここは4H入れた方が良いな」とか
「ここなら2Hで十分だな」とか判断出来ない?
油断できないぞ、マグロ、スズキとその仲間たち(市場・魚屋)は。
792 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 15:28:41 ID:2v9qGR7Y
警察は大嫌いだがカッケェ…
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 11:58:03 ID:r/+Bmglq
801 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 15:55:53 ID:gecrDdK6
>>795の作り物ホームビデオ騙されるアホ日本人共(笑)
雹はオーストラリアが有名だな、あっちは建物の屋根までぶっこわれるし
それ専門の修理ボランティア団体とかあるしね。
日本でも車の雹害は普通にあるしな
しかし自分の車壊れて笑ってるとも思えんし、盗難車で走ってみたって感じなんかね
日本は野ざらしの駐車場多いから雹なんて降ったら一気に何百台と被害に合うんだろうなぁ
災害があると車屋がウホウホらしいな。
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 00:29:30 ID:tEu+tXCl
すげーと俺も思った。
アーシング、稲妻、SEV、サイクロンも入ってんじゃねーのかな、と。
圧雪アイスバーンな地域も冬はウホウホだってよ。
809 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 09:56:46 ID:UCZ3eyrp
何故、アーシングのコードは派手なんですか?
黒じゃダメなんですか?
>>809 なんか効きそうに見えるっていう唯一の利点を無くしてどうする
811 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 11:03:37 ID:UCZ3eyrp
SJ辺りなら黒でも何かの効果有りそうだけどなぁ。
JB系に黒じゃ効果無しか
わーい。今日ジムニー契約してきたお。
8年ぶりのジムニーだよ〜。うれしいよ〜。
813 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 18:13:55 ID:hpQrcIpe
わが子(20代・娘)が車を買い替えることになりました。
休みのたびに色々車を見てきたようで、「スズキ ジムニー」を買いたいとのこと。
ジムニーといえば本格的なオフロード4駆車であるということは知っています。
しかし、正直なところその車の購入には反対なのです。
今住んでいる所は、太平洋側で冬でも雪はあまり降りませんし、積もることも珍しいです。
平地で都市部の市街地なので、きつい上り坂や未舗装の道路もありません。
そのような所でああいった車に乗るのは、あまりにも無駄ではないかと思うのです。
4WDもまず不要でしょう。
それと、軽自動車なのに値段が高すぎます。見積書を見せてもらった所、総額なんと170万円!!
普通車が買える値段です。ジムニーといえど所詮は軽四、そんな大金を出すのはどうなのか?と。
あと、嫁入り前の女の子が乗るような車ではない気がしますし。
本人にもそのことは伝え、こういう買い物は感心しないし望ましくない、考え直したらと言いました。
しかし本人は、「ジムニーは趣味的要素が強い車だから、軽でも高いのは仕方が無い」「前から気になっていて乗りたかった車」「4WDもこの先使うことが全く無いとは限らない」と、考えを変える様子がなく・・。
私からすれば、車は必要性と実用性と経済性を第一に考えて選ぶべきで、趣味的なものとか憧れのようなもので選ぶなどとんでもない、と思っているんです。
ただでさえエコカーなど環境に優しい車の必要性が叫ばれる世の中ですから、尚の事ではないでしょうか?
わが子はまだ若い。このような正しい価値観が分かってない以上、親が分からせてやることも必要ではないかと思っているのですが、説得する手立ては無いものかと?
購入資金に関しては、本人が全額出すそうなので、なおの事間違った方向に金を使うことをして欲しくないのです。
懐かしい、、、(ほどでも無いか)コピペだな
もっとボロの安い中古のジムニーを買ってやれば解決だよな
>>813 家の周りはだけじゃなく郊外の山とかスキー場とか行くんじゃね?
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 18:58:59 ID:q69HZzqY
1BOXバンのほうが乗り心地よくてフイタ
燃費はまだジムニーのがよさげだけど
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 19:25:42 ID:UCZ3eyrp
>>813 何だこのバカ親?
娘の買い物に一々口出すんじゃねーよ。
無駄かどうかは娘が決める事だろ?
俺の学生時代の同級生の女は、軽を買うと親にいったら
ぶつけてもぶつけられても安全の為にって
ジムニーとパジェミの2択しか与えられなかったそうだw
本人はミラとかビビオ欲しがってたんだが
で結局パジェミ買ってた
俺は親に勧められたら嵌まったなw
親はエスクード乗っとる
恋愛と同じで親に反対されればされるほど熱く燃え上がるものなのさ。
>>821 それはあるw
今もちょくちょく貸してるよ
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 20:40:36 ID:WaSTGJgu
コピペなのは知ってる。
逆にどんな車がオススメなの
って聞きたいわ。
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 21:55:39 ID:Ng5TMBtg
この親、娘の結婚相手にも難癖つけるんだろうな。
828 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 22:29:42 ID:OxFT0Ts4
>>825 コピペ元のレスによれば、ミラココア・ラパン・パッソ・マーチ・フィット・ヴィッツだそうだ。
>>812 おめ!
俺も昨年末に、数年ぶりに買ったよ
前はJA11で今はJB23だけどガジェット感覚は同じだわw
830 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 23:53:27 ID:0ou+bONd
ジムニーサイコー
スパーチャージャー付きが欲しいね。
高速道路で120キロ巡航してるとエンジン音がうるさいんだか、ボンネットにしーとはるんだけど、効果あるますか?
日本語でおk。
外国の方ですか?
日本国の高速道路の制限速度は100kmまでですのでお間違えなく。
日本語でおkの後にレスつけるとか
美しくない
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 08:58:40 ID:w8mjaT7Z
835 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 09:56:16 ID:2d4znj0G
昨日駐車場から盗まれました
車両保険に入っていた為助かりましたが
皆さんもお気をつけ下さい
836 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 10:23:03 ID:EJmUUNq3
嘘乙。
こんな車だれもいらねーよ。
837 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 11:28:07 ID:E1OWn6Fk
>>812 おめ! 熟成された最近のジムニーは初期トラブルが0に近いよ。
初期トラブルって無いの普通だと思ってた
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 17:57:27 ID:w8mjaT7Z
>>839 いくらボリューム上げても、スピーカー替えなきゃ無意味だろ。
>>836 知り合いのタントはナンバーだけ盗まれた
ノイズや無いみゅーじっくや
俺のカーステは騒音に合わせて音量が変わる機能が付いててそんなのオフってたけど、
この前、整備に出したらバッテリー外したらしく設定が初期化されてONになり
ちょっと飛ばしたら音が段々と大きくなってきて何事かと思った
バイクだと思えばリミッター効かせながらの巡航も一千万倍は快適だから気にならないよ。
>>813 まじれすすれば、趣味に170万なら安いもんだ。
ホストにはまるの考えりゃ、税金維持費の安い軽なんだし、そのくらいの贅沢は大目にみとけ。
846 :
497:2011/02/08(火) 22:29:47 ID:8RquzqE9
コピペに何度も釣られるなよw
ステンのサクションパイプって、
AT特有の出だしのモッサリ解消に効果あるんかな?
それは治らないって言わないでね。
これでもいろいろやってだいぶよくなったんだから。
現行ジムニーの「AT」について教えてください。
仮にサーキットかアウトバーンで走ったと妄想すれば、
メーター読みでどのくらいの最高速が出そうですか?
また長距離(100km以上とか)を巡航するなら、
どのくらいのスピードが許せる限度ですか?
少し↑のレスで120km/hだとうるさいと言われてましたが、
音以外は我慢できる範囲ですか?
てか・・ATでそこまで出るのかな・・?
メーター読みなら150kmくらいか。
我慢ねえ・・・らくちんな車ばっかり乗ってきた人なら30分も乗ったら嫌に
なるだろうし、俺みたいにトイレと給油以外はノンストップでも大丈夫という
人もいるから何とも言えんな。
850 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 20:13:34 ID:Oyu2dcw/
150も出るかな?
8型買ったけど130も出ない感じなんだけど
てかサーキットとかアウトバーンでの最高速を妄想するんなら
ジムニーはまず真っ先に除外だろ
釣られるが150も数字書いてないだろ。
下り坂なら出るだろ
みんなエスパーなんだな。
歩行してて横をものすごい勢いで車が走り抜けたら
100キロくらい出てたとか間違いなく言いそうだ。
話はごっそり変わるけど、オイルって粘度高いほうがいいのかな?
粘度高いと性能高いけど、ターボには相性悪いとも聞くし
ちなみにみなさんのオイル交換距離も教えてほしい
車屋の兄ちゃんには4000kmとか言われたんだけど、ターボ車だとこんなモノかな?
前はノーマル車だったから5000kmは走ってたと思う
NAでカリカリに回さないなら5000でいいと思う。
ジムニーはターボだから3000〜4000の間。
夏は10W-30。
冬は5Wのなんぼか忘れたけど、10W-30でもまあ支障はない。
取り説に書いてある粘度とグレードで問題ないかと。
857 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 21:37:14 ID:Oyu2dcw/
寒冷地は5W-30。
-20℃以下でも
クランキングが長いだけでちゃんと掛かったよ。
858 :
848:2011/02/09(水) 21:58:01 ID:0TZf5qH7
条件かよければ150出るのな・・
妄想では100〜110巡航ぐらいはできそうですね・・
ありがとうございました
軽自動車は、皆140でリミッターかかるんじゃないの?
7型ATで140でリミッターかかって、回転は約5800。体感的には、まだ余裕。
リミッターカットしたら、レッドまでキッチリ回りそうな感じ。
>>859 確かにカットすればまわるよ。でも快適とは言えないため、自分にはその速度で巡行は無理。それに燃費もすごい事に
おれの六型なんてエフコンでセッティングして30くらいが限界やぞ(;つД`)
うらやましす
大径タイヤ履いて、メーター補正してないとか?
タイヤが6.50ならメーター140で、154出てる事に
オイル交換ついでにホーンを衝動買いしたんだけどこれリレーがいるんだな。
結構めんどくさそうだな、外寒いしあったかくなってからやるか。
864 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 16:56:25 ID:OmgQp2oU
軽自動車の本分というものを考えれば、今の時代ジムニーみたいな車は真っ先に無くなって当然だよな。
むしろ、何故おおっぴらに槍玉に挙げられないのか不思議だ。
オフロード4駆が欲しければ普通車に乗ってそれ相応の税金を負担しろ、
軽がいいのならそこまで望むな、税金安く済んでる分際で、
と考えてる普通車乗りはかなり多そう。
今のジムニーなんて車両価格は普通車並、燃費に至っては普通車以下なんだから、
税金保険料だけ軽レベルで優遇なんてのはどう考えてもおかしい。
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〜〜〜〜〜
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J ( ゚д゚;<エサがついてない!
>>864 元々は土建屋なんかの実用車だったんだけどねぇ
その土建屋によって実用的では無くなったという
マジレスするけど、ジムニーってさ自衛隊とか使うべきだと思うんだよね。
例えば戦争になってハンヴィーとかメガクルーザーとかが日本の林道を走れるとは思えないんだが、狭すぎて。
そう考えるとジムニーに装甲板付けて機関銃つければ、来るべき中国との戦争にも対応できるよね。
だからジムニー海苔には国から補助金出すべき!!
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 18:17:55 ID:oQuA3450
↑と、おつむが痛いおっさんが吠えてます。
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 19:20:35 ID:/zsDbiAw
オレのジムニーはMTで10万キロ以上走ってて40万円でした。
>>862 確かにメーター補正してなかった。
レーダー探知機の速度表示だとメーターと同じだったから盲点だった。
ちなみにタイヤは215 85 です。
>>864 RAV4でさえ嵌るそこそこの豪雪地帯に住んでいるのでジムニーでないとだめなんだ。
ランクルなんて無駄にでかいだけだし。
>>867 なんか似たようなこと、昔ジムニー専門誌でも言ってたなw
インド軍
昔の米軍ジープって結構小さく見えるな。
荒れ地をちょろちょろ走り回るにはいいのでは。
今年の雪で、次の車はジムニーを買う事に決めました。
除雪にこなく(しなく)ても大通りまで出られる車が欲しかったw
下に同じ
長靴最強
ソリおすすめ
かんじきも無いとかどこの田舎だよ
今更だけど、クロスアドベンチャー来年3月まで販売決定したのか。
スズキのやる気とやる気のなさを同時に見れた感じだな。
今年じゃなくて、来年なのか。
8型ATなんだけど
4速で5000から回らない...
ジムニーだと完全装備の兵士4名乗車はつらいだろ
4tある120mm砲を牽引したくてハマーモドキ作ったぐらいだから
積載運搬能力に余裕のないジムニーを陸自が採用するとは思えん
偵察用に特化するなら別だが
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 01:58:52 ID:8DyO9Gv5
オフロード最速ランボルギーニLM002
FJクルーザ風ジムニーでねーかな
>>881 そうそう。去年の段階から今年の3月まで売るのは決まってて、
前から決めてたのか急遽決めたのか知らないけど、来年の3月まで販売延長が決定した。
今年は41周年目だから、40周年記念エンブレムとおまけの40周年キーホルダーは
つかなくなるってさ。
>>885 >FJクルーザ風ジムニーでねーかな
まだデモカーだけどN's STAGEのLittleMonsterがまさにそれだな。
お金積んでお願いすれば買えるんじゃない?
今更ながら3型あたりの23を買おうとしていますが
ATとMTは燃費&走りに天と地ほどの差があるんでしょうか?
本当はMTがいいのですがスズキ独特の重軽いクラッチがどうも馴染めないのと
家族がMTをいやがるので(殆ど乗らないとおもう)踏ん切りがつきません
豪雪地、田舎道の通勤と渓流釣り山菜採りの足に考えています
燃費は条件にもよりますがMT/14km AT/10km程度と考えてよろしいですか
燃料費が高騰してますのでやはり燃費は気になります
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 10:32:13 ID:6SxjIax7
また燃費の話かよ?
燃費の話なんて、今まで散々してるだろ。
少し過去スレ見てから書けよ。
>>889 そんなことはわかってるんだが
質問しなきゃ安心できんのよ
で、燃費話の結果はどうなったの?
偵察用だったら、バイクの方がいいな。
安いし、小さいし、メンテも簡単。
陸自にバイク部隊あるし。
>>880 シートの材質が良さげだったのでうれしい。フロントグリルだけはいただけんが。
ボンフォームのシートカバーと同じだからw
気に入ったら買ってきたほうがいいよ、5千円しない
>>892 了解です
そのくらいだと実用性ありますね
燃費を話題にするなと言われますが
さすがに7〜8km/Lだと厳しいです
燃費を気にするならワゴンR買ったほうがいい
少しは自分で調べる努力をしような。
レビューなんていくらでも見つかるから。
>>890 燃費の話になるとこんな感じで荒れるから避けたい話題なんだよね
燃費教えろって人と、気にする奴が乗る車じゃないと終わらせようとする人が騒いでばっかりで
話題が平行線で進まない、いい加減聞き飽きたって感じ
てか3型より5型以降の後期型の方が燃費いいと思うけどそっちは駄目なの?
燃費の話すすめるのかよw
購入検討中の初心者なのですが年式から何型だか割り出す方法あるんですか?
因みに2005年式の中古車狙ってます
wiki
2005年だと10月以前5型、以降6型かな?
早見表
JB23-4**** ←5型
JB23-5**** ←6型
JB23-6**** ←7型
JB23-65*** ←8型
>>902 車台番号が400000代なら5型。 500000代なら6型。
燃費と言えば今年になってから一度も給油してなかった。
908 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 22:43:31 ID:CS6tdgbU
6型ATだが新車購入時からリッター6〜7
我慢して我慢して、やっと8〜9
壊れてる?
ちなみにノーマルだけど、壊れてるとしたらどこ?
909 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 22:47:12 ID:T1hxs2z/
-20℃にもなる所で暖気運転してて
高速では最高速チャレンジしてる8型AT
10~12km/l
同じく6型MTだけど、特にエコ運転せずリッター13.5
吸排気変更 ブースト1.0固定 タイヤはノーマルサイズのスタッドレスね。
>>908 ありえない数値。機械か人間かは分からんが、どっか壊れてる。
912 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 23:43:14 ID:CS6tdgbU
どこが壊れるか教えてくれ
人間以外で
ハズレにも程があるわ
人によりけり運転の仕方はずいぶんと差があるからね〜。
ー定速で走ればいいのに、絶えずアクセルのオン・オフ繰り返したり、ブレーキに足を乗せたまま引きずって走ったり。
車全体がブラックボックスという人が多くなったなぁ〜。
914 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 00:23:12 ID:Jcn//8+6
915 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 00:46:59 ID:wewNK6HE
関東地方雪だけど、気温の低い朝(気温0度前後)が予想される場合、サイドブレーキは掛けないほうが良いんだよね?
坂道駐車の場合はどうする?
雪国の人、教えて!
ヨロ(^^)ノシ
人より環境だろ、糞田舎に住め
917 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 01:04:40 ID:Jcn//8+6
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 05:20:04 ID:wewNK6HE
フロントが上になる坂道駐車なんだが…
札幌で6型乗ってます。
4月で2回目の車検です。
冬も毎日サイド引いて停めてますがなんら問題ありません。
920 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 09:55:16 ID:CVn7QQSv
アフターパーツに、ターボパイプって有るよね?
アレって、言っちゃえば「ただの曲がったパイプ」だよねぇ?
「自作したぞ」って貧乏人て居ないの?
自作じゃないけど、
ゴムホース類を蛇口やパイプに接続する部分を締める金具(名前忘れた)で純正のパイプを何カ所か締め付けて、膨張を抑える方法なら見たことある。
>>920 見た目が気にならないならホムセン行けば売っているホースバンドで何ヶ所か固めたらおけ
インテークパイプみたいに大径で薄い物を腕と道具無しで直管から手曲げするのは難しい。
>>922 インクラパイプなんて、逆に見た目だけなキガス・・・
レスポンスアップだっけ?ちっとも体感出来んと思う。
被せものする場合は劣化に注意だよね。
あっINとOUTの温度差が手で触って体感できる!というメリット。
>>918 その場合はローギアに入れる。−5℃以下にならないならパーキングブレーキかけても
凍ることはない。万が一凍ってもブレーキ開放状態で少しバックすれば外れる。
八ヶ岳の麓暮らしの実践より・・・
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 15:07:13 ID:Jcn//8+6
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 15:09:32 ID:Jcn//8+6
>>924 凍ってワイヤーが切れないかどうかの話しだと思うが
927 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 17:30:18 ID:wewNK6HE
>>919>>924 Thanks!タメになった。
ついでに聞いておきたいんだけど、雪国の人がしてる低温対策って何?
雪国に行く時に必ず必要な事(ノーマルから換えておいたほうが良いもの)とか知りたい。
スノーブレードとか必須?
豪雪と火山灰どちらがマシなのか。
ジムニーはもともと寒冷地仕様だと聞いたけど嘘なの?
スノーブレードってワイパー?
なら、必須。
凍ったらどうしようもない。
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 21:42:13 ID:Rvgn/5ot
>>928 豪雪のがマシに決まってんだろ
雪は春になったら無くなるんだよ
雪見大福は一年中売ってる。
火山灰は凍結もしないしアイスバーンにもならんがな。
毒性も火山灰のがヤバそうなんだが
火山灰やばいだろ。細かいガラス片みたいな粒子も多いから、肺に入ると傷つける事もあると聞いた。
あと、濡れてヌタヌタになった火山灰の上とか走りタクね〜
鹿児島と長野に住んでた事あるが、火山灰の方がマシだよ。
火山灰と言ってもドカ灰が降るのは滅多に無いし、
雨や雪と違ってずっと降ってるわけでもない。
降灰が多い時はロードスイーパーも大活躍するからね。
エアクリの管理は気をつけないとな。
雪国以外で23買う人ってどんな人?
940 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 14:00:16 ID:Lu/HiNei
>>940 真理だ。軽四駆だからとか、前後リジッドだからとか後付けの理由なしに、ジムニーが好きだから。
年に二、三回しか四駆に入れなくとも次もジムニー買いそう。
80 → 70 → 23
俺なりに乗り換える度にエコ化してる。
そんな人も多いだろう。
山歩きが趣味
関東周辺では不要だろうが、四国ではありがたい存在なのだ
そりゃ来たるべきハルマゲドンに備えてさ。
>>944 ああ、俺もそれに備えてオフロードバイク1台は手放さずに維持してる
阪神大震災クラスだとバイクの方が使えると思う
神戸震災の後、TL125で行ったな。
機動性は完全だけど、もう少し荷物が詰めた方が現実的だった。
>>942 2JZ → 7M → K6A
何も言うな。
分かっている。
首都圏も積雪だし、もう車は全部ジムニーでいいよね?
tes
やっと書けた・・・(クッキー食べたらしい)
連投スマン。都内周辺の高速道路情報見てみろ!まともな所が一つも無いぞ!ジムニーの出番だ
952 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 01:26:19 ID:hlynWg+X
>>951 おまえ馬鹿だろ?ジムニーだからなんなんだよ。スタッドレス履けば済む話だろ。いい大人がくだらねーことで騒ぐなよ
凍結、シャーベット、浅い雪って言う駆動方式よりタイヤの性能
だよりの状況だと旧世代技術しか使われてないクロカン車用
スタッドレスは他より弱いしね
すぐシャーベットになる浅い雪やアイスバーンでは、今の新技術が使われて技術の更新が早い大衆車のスタッドレスタイヤの性能に
比べて専用的な用途のクロカン用スタッドレスタイヤは古い技術の少し性能の劣るまま生産されてるのが多い
といいたいのかな
皆、甘いなw ジムニー乗りだからこそ、事故らない運転を心がけるようになるんだよ。その辺を解ってない。
>>955 まして数年前の溝が無くなりかけ、ゴムも硬くなったタイヤを使ってるから、曲がれない、止まれない。
やっぱりスタッドレスの性能低いのか
社用のトラックと溝の形ほぼ同じだから、変だなとは思ってたんだ
まぁでも雪の日にビクビクしながら20kmで運転しなきゃならんよりマシか
959 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 18:35:29 ID:hlynWg+X
>>958 おまえはいつの時代の人間だよ?(笑)
そんなヘタレはブリザックかチェーンつけて走ってろよじじい!
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 18:39:52 ID:hlynWg+X
>>956 おまえ本当の馬鹿?(笑)
ジムニー以外のクルマは安全運転できないのか?
ジムニー所有している大半はセカンドカーとして使ってるのが大半だろ。
免許返納して教習所1からでなおせよ。
961 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 19:05:21 ID:dfk0Snq2
つーか、雪(シャーベット)でグジャグジャな道路、
大渋滞の中、ジムニーでどうしろと?
ID:hlynWg+X
お前、相談箱でフルボッコされたアホだろ。
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 19:59:54 ID:hlynWg+X
>>963 相談箱ってなんだよ〜
おまえらの玩具箱か?(笑)
ジムニースレって型式問わず、似た様なのが湧くね
同一人物なのか?
いや、正直2ちゃんいたらどんなスレでも湧くもんだよ
髭剃り系の超過疎スレでも湧いてたもんね
カビってジメジメしたところ好むっていうしさ
>>956 そうだよな!
俺なんかオバフェン付けてるから、万一事故っても保険降りるかどうかわからんので安全運転してる。
968 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 21:40:48 ID:hlynWg+X
>>966 そんなに悔しかったかデブハゲオヤジ(笑)
>>956>>967軽にオバフェンで保険下りないから安全運転って発想(笑)やっぱアホだわ(笑)おまえ、そんなくだらねー理由で安全運転するならクルマ売って免許返納しろ(笑)
新技術スタッドレスも旧世界スタッドレスも滑るときゃ滑るんだよ。
スタッドレス履いたって安全運転しなきゃ意味無いぞ。
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 21:41:17 ID:CGKfmFcZ
あまえら街乗りスレいけ
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 22:02:35 ID:hlynWg+X
>>969 おい、じいさん今までの流れ読んでないのか?アルツなの?
ブラックバーンならまだしも、都内の積雪程度ならスタッドレスで十分だって話だよ。
972 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 22:09:33 ID:CGKfmFcZ
いいから街乗りスレでやれ
>>971 じゃあスピード出して市ね。
雪舐めんなハゲボンズ。
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 23:06:07 ID:hlynWg+X
>>973 おいおい、ムキになって目ん玉真っ赤にして
「 じゃあスピード出して市ね。
雪舐めんなハゲボンズ。」
っておまえパンツに糞ついてる小学生か?(爆)
話にならねーな(笑)頭冷やせよ坊や(笑)
2chってどんなスレでもこういう奴現れるんだなあ
常駐してるスレ全部に現れてて嫌になる
日本最大の掲示板、2chだもの
いろんな人が来るさそりゃ
>>970 「ら」を付けるんじゃない
ファビョってるのは一人だ
てか昨夜の関東の豪雪の中、他の車が遅すぎて
インプSTIやランエボとかGTRの気持ちが分かったぞ一晩だけ
979 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 00:28:27 ID:A4Y2kwm8
980 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 00:33:55 ID:A4Y2kwm8
まあツラがみえねーから、ネットだと意気がってシネだとか言えるんだろうな(笑)
ちょっと質問です。
後々弄るから(お金がないってのもあるけど)シンプルなXGを買うつもりで、
ドアノブが黒いのは逆に好きなんだけど、アンダーミラーの黒いのはどうも好きになれない。
ってことで、XCの同色アンダーミラー買ってポン付けできますよね?
これさえクリアできれば2月は忙しいんで3月に入ったら速攻契約しに行きます!
>>981 色々と好みはあるもんだな。
俺はウレタンハンドルがどうしても嫌で、08WW中古を検討したけど、新車でXCを買った。
慣れたら全く気にならなくなった。
981のキノコミラーも気にならなくなると思うよ。
補修パーツって無塗装じゃないの?
>971
ブラックバーン走った事ある???
986 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 12:51:13 ID:A4Y2kwm8
987 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 12:53:13 ID:A4Y2kwm8
>>985 言い返せなくてそんなに悔しいかったか坊や(笑)頭沸いてんな(笑)
>986
ん〜まじで思っただけ。
その熱い頭で、こっちの雪溶かしてほしいな
989 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 13:14:23 ID:A4Y2kwm8
>>988融雪剤みたいにおまえの脳みそミキサーかけてばらまいてみたら?(笑)
おいらの脳みそは塩化カルシウムじゃないから
撒いても無意味。無意味なことしたってしょうがないじゃない。
991 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 14:38:51 ID:3aUdBrG5
次スレよろしく
>>981 黒いアンダーミラーは外してしまえばOK
実用性ひくいし
992 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 15:55:51 ID:A4Y2kwm8
次期モデルは最近のアメ車みたいに原点回帰で10風になってくれるとありがたいんだけどな〜 あと国産にも幌のレジントップのラインナップもね
足回りとエンジンが23でボディが11Cのが出てほしい。
やっと解除か。
一昨日の雪で山沿いの農道まで5〜6センチ積雪の道を初めて
試験的に走ってみたが結構走れるもんだな。ノーマルタイヤでチェーン無し。
四駆ならなんとかなるね。曲がるときにアクセル開けてるとスピンするから
調子に乗ると危ないね。そいじゃまた。
相談箱でフルボッコにされたアホはまだがんばってるな。
ゴールドの免許&SDカード所有してから書き込みな。無理だろうがな。
997 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 20:03:25 ID:o96CaqS7
998 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 20:20:14 ID:o96CaqS7
外装がJAで内装がJBなジムニーが良いなぁ
999 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 20:21:59 ID:A4Y2kwm8
>>995 よう!ID変わるたび意気がるヘタレネット弁慶(笑)
なんだかそこの玩具箱の奴と勘違いしてるみたいだが、おまえそこでも虐めてられてんの?(爆)
あちこちツラだす暇人なんだな(笑)
その玩具箱がどこなのか晒せよ。暇な時おまえの相手でもしてやるからよ(笑)
おまえはこの↓アホと目くそ鼻くそだな(笑)
>>948>>949>>950>>951 178 しあわせの黄色いナンバー 2011/02/15(火) 01:02:21 ID:d/qkb5I9
今日は都内大雪だ、バンザーイ!!明日仕事の人、ざまーみろ!w
181 しあわせの黄色いナンバー 2011/02/15(火) 15:55:43 ID:d/qkb5I9
でも、昨夜は事故がすごく多かったみたい。交通情報見たら大変なことになってたよ。転ばぬ先の杖、ジムニー。
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 20:23:27 ID:A4Y2kwm8
終了
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