2 GET
ゼスト商談中
紫はDQNすぎるかな
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/16(金) 20:35:33 ID:xRltGzho
ゼストでお盆帰省って辛いかな??
ちなみに移動距離約500kmですww
500kmぐらいなら問題ないよ。
俺は横浜市から大分杵築市まで一般道だけで行ったし。(車中 4泊)
ただ、スポーツ純正のサスは人によっては乗り心地悪いという人もいる。
俺のは Gターボだけど純正サスで乗ったことないから分からないんだよね。
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/16(金) 22:37:03 ID:xRltGzho
>>5 片道500kmです・・・大丈夫そうですねw
ありがとうございます。
自分も横浜から岩手へw
ただ問題は時間か・・・四日は辛いですね(汗
>>6 岩手ですか。高速使えば車中泊なしでいけますね。
国道4号でも、夜に出発して一晩走り続けて日中に山形城に到着しました。
ただ、4号は 片側2車線のところは白バイがいますからレー探が
「取締り区間」と言ったら制限速度で走りましょう。
速度制限の標識のないところに潜んでいます。
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 00:36:52 ID:5kD3ZSb2
あゆかわいい。
くそおめこ
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/20(火) 11:39:48 ID:QDztU75T
いまいちノーマルのハンドルは握りにくい
そのせいで遠出は疲れます
皆さんハンドルはにぎりやすい?
普通車のハンドルになれたせいもあって
あの太いハンドルが手になじまない
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/20(火) 21:58:53 ID:ecDmGxfe
軽(メインカー)買おうかと思って色々調べてて
これのスパークかっこいい気がしてるんだけど
30間近のおっさんにこれは、やりすぎだろうか・・?
すれ違うスパーク良く見るけど、DQNっぽいのとギャルが多い・・
>>12 俺 40でスパーク。スズキ、ダイハツを調べず日経ビジネスの記事
一読しただけでNAゼスト買い、昨年ターボに買い換えた。
DQNゆえ、高速料金払えず一般道で専ら長距離走行。
タイヤもアースワンというDQNだが補強パーツつこてるので
R50のカーブも楽しい。
>>13 やはり動力性能でターボじゃないとダメだと思ったん?
>>14 NAは箱根はもとより 246号の上り坂でもきつかったよ。
なんか 2速でぶん回すとターボより燃費が悪そうな感じもした。
なんせビジネス誌の記事だけ読んだけで買うほどDQNだから
重量が重い車だとは知らなかった。
16 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/23(金) 23:38:06 ID:2gVkJ2bx
スパ−クいいね。
ゼストスパークでドアミラーウィンカーをポジション化出来てる奴いる?
ウィンカーポジションキットであそこもポジション化したいんだが・・・
激ダサなのでやめた方が良いと思います。
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/29(木) 14:07:44 ID:7PuwN7Uw
軽自動車のターボ付はすべてDQNですか?
ゼストはDQNでムーブはDQNじゃない?
車を選ぶときに気にする人っているのかな?
ベンツは全部893ってことになる…
はぁ?
>>19 そんなこと気にする位ならブルーバードとかのおっさん車乗っとけ
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/08(日) 12:28:42 ID:VO35UHCg
あゆ仕様車はどうですか?黒字に金文字とか。
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/09(月) 23:09:16 ID:/+aq2hHE
いたずらされちゃいそうな仕様だなぁ
ア・ゼスト
なんかアスベスト
ゼストNA初めて乗ってみたけどやっぱり重いね
ライフと比べるとやっぱり重さを感じる
質感、剛性感はゼストだけどね
昨日、娘がフットライト付けたいと言うので後退でLED探して
取り付け完了。
夜、試運転に7−11にまで乗ってみたが青い光が良い感じ。
ただ、、、おやじにはスパークは恥ずかしい。
その娘さんの愛車の洗車係をわたくしがやりたいのですが(*^_^*)
その娘さんの洗車係をわたくしがやりたいのですが(*^o^*)
31 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/15(日) 23:59:26 ID:taPnTHN9
>>22 見たよ。見たけど半端に質素なんだよな。
それより浜崎あゆみ世代だった子も、もういい年だと思った。
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/16(月) 12:13:17 ID:UMAVN+5W
フットライト俺もつけたい。
緑にできないのか?赤青黄だけ?
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 17:47:20 ID:qkVrh9Ot
そんなに、恥ずかしがる事もないと思うけどね。<おやじスパーク
つか、最近、スパーク自体をよく見掛ける様になったなぁ。
以前は、見掛けても黒ばかりだったが、最近は、白やシルバーも負けじとよく見掛ける。
購入層が変化したのかねぇ、何て、ボチボチ思ってたりしたんですが。
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/19(木) 00:43:39 ID:jcKrr8ZX
ZZ TOPにまたCMやってもらいたいな。今度はゼストで。
HONDA♪ 絶♪ 絶♪ ゼ♪
AfterburnerからStagesで頼む
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/19(木) 19:55:21 ID:M54sRx5A
かっこインテグラ
37 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/19(木) 22:22:50 ID:zmkYdr55
真夜中のsquall
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/19(木) 23:27:49 ID:ssDP/0F1
次期ZESTの後継車は某雑誌に書いてあるような、スライドドア付きのタント・パレット対抗のフルサイズ車でFFのNAでリッター30`走るクルマになるのか?
そんなん可能なのか??
まさかマイクロハイブリッド搭載する気か?
実現したらホンダは偉い!!
>>38 >スライドドア付きのタント・パレット対抗のフルサイズ車
そういう噂前からあるよね
でも友人の自称事情通(あくまで自称、今までも誤情報多し)によるとそれはバモスの後継だとか・・・
今後は商用アクティを現行軽トラアクティみたいにフルキャブにしてバモスは全く別モデルにするとか・・・
それはバモスと同じMRレイアウトながら前後にクラッシャブルゾーンを設け、
1BOX未満だけどタントパレット以上のスペースと軽史上No.1の衝突安全性を確保するとか・・・
全部、・・・とか の話だからあてにはならないけど
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/21(土) 06:44:25 ID:3RfNPqZx
出たらかなり売れそう
ゼストスパークのローズ色がワインレッドっぽくてかなり気に入ったんですが、
あの色に近い軽四ってゼストスパーク以外にありますか?
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/21(土) 09:05:33 ID:FJqWAFfW
ローズ1回だけ走ってるの見た。
あんな色にする人もやっぱいるんだな。
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/21(土) 18:16:00 ID:RXMOAVET
あゆモデルって売れてる?
バイザーモニター付けたいんだが、ホンダ純正ナビと接続できますかね?
DVDとTV、iPhone内の動画は見れるのかしら?
アップルから出てるコンポジット出力ケーブル使えばいけるよ
高いけどね
>>41 プレミアムクリスタルローズパールだっけ
ライフにまったく同じ色あるよ
ライフのその色だったら結構見かける
>>45 コンポジットケーブルかぁ
純正ナビにiPodのケーブル付いててそこから動画再生がてきるんだよ
その映像がバイザーモニターにも映るか知りたいんだよね
しかし、コンポジットケーブル高いな...
48 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/24(火) 03:45:55 ID:VwTrR4e7
なにげにローズも白と同じでパールだから割高なんだな。
名前長いし。
軽でカーテンエアバッグついてんのこれとライフしかねーんだな。
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/30(月) 16:55:55 ID:iuCESvux
オレンジ色走っててびびった。
あんな色にもできるのか?
ホンコンみたいな顔した車だな。
昨日初めて走っている鮎モデル見かけた
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/05(日) 09:16:38 ID:UtkA3CZq
ライフがFMCするんですってね
↑もしかして意味も解らず「FMC」とか使ってないか?
だなw
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/06(月) 21:08:27 ID:ZxcUzGmZ
本日ゼストスパーク納車しました。
素人なのですがスモールランプをLEDにしたいのですが
電球の長さは何センチくらいまで入りますか?
よろしくお願いします。
鮎モデルどうだった?
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/10(金) 12:05:52 ID:i8jFN1Uq
スモールって純正のLEDないんだっけ?
俺も白LEDに付け替えようかなー。
5日納車でゼストスパークW乗りになりました。よろしくー。
ア・ゼストス
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/11(土) 18:46:53 ID:5tsbYCbz
ターボに試乗したけど上質な良い車だね。欲しくなってきたよ
急な坂道をDで登ってて、回転数4000越えて速度が40キロぐらいの時に更にアクセル踏んでも、回転は上がるけど速度が上がらなくて困るNA。
こういう時は2ndなのか?3rd?
1stだよ
気合いだよ
回転数が上がったのなら2ndだね。
2nd で固定してぶん回せば70km/h ぐらいいくよ。
オイルは5w-30がいいだろうね。出光ゼプロのペール缶が
楽天オクで安いよ。
>>68 × 2nd で 70km/h
○ 2nd で 50km/h
箱根上り(五本木)でブン回したことがあるんだけど、
70 もでるわけないね。すまんかった。
オイルフィルターって何処にありますか?
位置じゃないの?
74 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/16(木) 13:30:16 ID:N0PInnaF
屋根から出入りするんだよね!
絶望した!
トレーリングアームっていうの? 車輪に繋がっているやつ。
今日、オイルとエレメント交換の際に塗装が剥がれて錆びている箇所
を見つけた。
2009年6月 の車でこんなになるものなのか?
保障期間中に部品交換してくれるか明日ホンダに聞いてみる。
軽自動車は錆びやすいよ。防錆剤とか省いてるし。
馬鹿クレーマーの馬鹿ブログいらないっす
84 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/21(火) 01:50:15 ID:koPkI82q
そんな方の為のシャーシブラック
ディーラーによっては車検時の料金体系のオプションにしている所も。
下回りの塗装とかサービスみたいなものだからな。
どうしても気になる人は…。車なんかのっちゃダメなんだよ。
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/21(火) 01:59:44 ID:koPkI82q
>>82 説明すると長く難しいから簡単に言うと
部品の金属でもさまざまな性質があるモノがあって…。
腐食して折れるような部品だと今の所考えられない。もっともコストダウンで今後そんな車が登場するかもしれないけど。
ゼストターボはNAに比べて遮音材を多目にしてある様な気がするが
気のせいかもしれない。
88 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/26(日) 21:50:59 ID:nbJmEoPv
さっきスピードメーターの中に蚊が入り込んでたの発見したんだが、
これって店にもっていけば取ってもらえるのかな?
買ったばっかでめっちゃ気になるんだが。
蚊は昼の温度上昇であっという間に死ぬよ。
オイル交換のオレンジのレンチマークがオイル交換時期とずれて点灯する様になってしまた。
点灯する前にオイル交換に行く→途中で点灯→自分で消すの繰り返し。
>>89 オイル交換した時にリセットしなきゃずれるわな。
92 :
↑↑:2010/09/29(水) 11:21:19 ID:i1DJNVkr
↑ 意味不明?
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/30(木) 19:10:10 ID:L1/cTpbW
スパークNA乗りなのですが、
メーター内の燃料残量警告灯が点灯した時から
大体どれくらい走れるものでしょうか?
ドット(?)は二つ残っているのですが。
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/30(木) 21:05:15 ID:LBGQXlmp
80K
>>93 FF35Lタンクで6〜7L位かと
あくまでも自己責任で
2年連続1位でもあまり売れないゼスト
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/01(金) 19:04:37 ID:v78yJcwi
>>94 >>95 さんありがとうございました。
明日の土曜まで金欠で
ハラハラしていたので助かりました。
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/01(金) 21:31:44 ID:HyO6/mkk
大宮ナンバーの1の奴
出て来いよ。
街乗りで、平均燃費は16.1km/l。
こんなもんかな?
>>95 それって単純に35L÷点の数ですよね?
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/02(土) 15:40:44 ID:iR///WWN
もう3週間やってなくてかわいそうだったから
明日雨なのにさっき洗車してやりました。
>>100 警告灯が点灯後いつものセルフGSのいつものブースで29L位。
カタログ通り35L使い切れるかは不明。
おいらの場合34.6L入ったのが最高。
トリップ計÷燃費での計算値と2割近く誤差が出た事もある。計算上28Lで実際33Lとか。
因みにホンダの50Lタンクの車でガス欠、積車でGSまで運んで49.8Lしか入らん事もあった。
フィットなんかはカタログより3Lも多く入った事もあったし。
GSのメーターは無条件で信じられるのか?
そもそも、メーターってのは誤差が当然あって…
誤差がいい加減だとGS側が損する場合があるから、基本的にはキッチリ基準器で校正やるて事が一応建前でしょう。
基準器が腐ってると笑うだけだけど。
ピボットのe-nenpi
取付と初期設定がちと面倒だがかなり楽しめる。
>>90 ああそうか。レンチが点灯する前でもリセットできるんだった。
確か累計距離が表示されるもんね。次の交換で合わせます。
107 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/09(土) 16:35:41 ID:H8RdBs89
ヘッドライトの角度上げてもいいかな?
雨のアスファルトが手前しか見えなくて怖い
幻惑された対向車が突っ込んでくるのは怖くないの?
訂正:幻惑→眩惑
後ろから見てターボとN/Aの見分け方ってある?
左にsportsて書いてるのがターボ?
マニュアルレベリング使えばいいよ
>>107 ディーラーでエイマーチェックを受けた方が良いよ。
何らかの原因で適正値を外れている場合もある。
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/21(木) 19:35:25 ID:C4pOZlT9
60半ばの父親がH19年式ZESTのターボを買うと言っているが
年寄りには向かない車なのかな?
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/21(木) 20:31:46 ID:12MQDn/2
>>115 何を持って年寄りには合わないと言うのか分からないが、自分の親が年寄り臭い車に乗り始めたら老いたと悲しくなるな。
117 :
115:2010/10/21(木) 21:10:28 ID:C4pOZlT9
>>116 長年乗ったカラゴンが今年年末車検で10万`越え、そろそろ中古の軽でもってことになり
私がHONDA党なものでオートテラスへ・・・
で中古車の玉数があまり無い中のZEST SPORTS 黒を選んだのが先週の話し。
軽は今まであまり眼中になかったのだけど、走っているのを見るとやはり私より若い人たちが
乗っているのを見て、どうなのかなと思った次第です。
ぶつけたりぶつけられたりした時も安全そうだしいいんでね?
ターボならtypeWよりtypeGの方がおすすめかも。
120 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/21(木) 23:00:45 ID:12MQDn/2
>>117 うちは田舎だから爺さんでもゼストスパークとか乗ってるのを見かける。
畑にバモスで来てる爺さんとか。
>>115 61のお袋がゼストスパーク乗ってるよ
本人が「カッコイイ」とすごく気に入ってる
年齢に関係なく気に入った車を選んだほうが幸せになれるみたいだ
122 :
115:2010/10/22(金) 09:38:27 ID:J7DQqnsa
たしかに両親がLIFEと比べて即、こっちがいいと口を揃えて言った(W
123 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/22(金) 22:52:49 ID:cRnn3vQC
この車、THE DQN CARって感じだなw
この車乗ってる人って、なんでみんなダサいの?
この車種、田舎に多いよな。
123 おまえがDQNだからそう見えるんだよ
恥ずかしい奴だなぁ
サハラサンドいいなあ(´・ω・`)
ターボは減税じゃないのがなぁ
減税ターボは鱸しかない
>>127 スティングレイのが個人的には欲しいんだけどコネ的にスパークになりそうなのよね
ワゴン尺よりはこっちの方が・・・
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/27(水) 16:44:00 ID:grXOFwbq
スパーク標準もアクセスもグリル格好悪いな
よくあるメッシュグリルなんか似合いそうだが
131 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/27(水) 22:50:15 ID:FHNRpkHp
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。BIPだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
2CHサラウンドBOZEサウンドシステム欲しいかコラッ!
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか?
あ?
キング、ウーロン茶買ってきて。暖かいやつ。
俺は焼そばパンな
134 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/31(日) 22:14:58 ID:HEv7Oy89
ゼストって次期モデルあるの?
135 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/31(日) 23:24:51 ID:fCYKyueb
ウォッシャー液が入れにくくないですか・・・?
フロントタイヤのサイドがだいぶ減ってきた。
ローテーションすべきか、タイヤ二本だけ買うか迷う。
この車、ステアリング調節出来ないよね?
もうちょいハンドル下げて立てた状態にしたいんだが。
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/05(金) 08:43:07 ID:3BTrdagV
スパークが出来た時もテールのランプ周りが変わらなかったから
時期モデルでは、サーベル化されそうだな!!
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/08(月) 08:05:42 ID:eWELTIoN
ターボのパネルレンチマークのトリップクリアバーが折れた!!
140 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/10(水) 23:18:28 ID:XbF9wKIg
ホンダの売り上げの4割は軽自動車。だもんで社長、今後は軽自動車に傾注すると言ってる。海外で生産する事も考えてるそうな。
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/10(水) 23:27:28 ID:xjmn0G3/
軽史上、こんな割高な軽を見たのは初めてです。
後ろから見るとなぜか台形に見える謎について。
>>140 だったら今度の軽の大幅増税案にスズキ・ダイハツと強力して反対してほしいよ。
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/11(木) 08:34:44 ID:9xuaOxci
>>135ねらいを定めて容器を逆さまでok
ところでリアにスピーカーを漬けたいんだけどデッキ純正でも音でるよね?
146 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/13(土) 14:25:46 ID:kEZ9jNrL
ターボに乗ってるんだけどブレーキの効き悪くない?
パッドを社外品に交換してる人いる?
フリュード交換してみ
148 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/13(土) 21:48:13 ID:J3f9sUlf
>>145 内容にしては高い、と言いたいのでは?
確かにホンダの軽は割高感が有る。
149 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/15(月) 12:58:54 ID:8XbnF2OW
>>140 ホンダ・シティーの軽自動車版復活はなし?
新車発売はないかな?
>>146 自分は背高の車なのでパニックブレーキで横転とかを避ける為に
効きを悪めに設定してるんだと思う。
エンジンスイッチをIIにすると、油圧警告灯と重電警告灯が表示されてるんですが
エンジンかけると消えます。これ正常な動作ですか?
はい
どもです
ついにスパーク契約してもうた
納期は来月らしいので来月からよろしく
よろしく
でも、なんで今
もし税金が上がったらフィットの中古に替えるかも
高速は向こうの方が楽そう。
税金あがったらフリードかな
ハイブリッド早く
フリードいいなあ
俺も欲しい
フィットワゴンが出るという噂ですが。
フィット・ハイブリッド試乗。
低速でのパワーが楽しい車ですね。
しかし、今年買い換えたスパークを下取りにしても80万強の出費になるので止めました。
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/30(火) 09:08:03 ID:MtrL97Va
新ライフの顔つきがいいな
補助金がある間に出ていたらスパークなど買ってなかったな
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/30(火) 12:07:07 ID:OwbD5uL3
外観よりディーバの内装が良いな
ゼストに比べて
でも、つくりはゼストのほうがしっかりしてる感じがする
特にドアの閉まり音とか
新ライフどっかで見た顔なんだよなー
165 :
ホンダは軽に注力するらしいが:2010/12/01(水) 09:52:36 ID:y9fDlhWh
HIDが小径ライトだから他のライトの配置次第でどれも似てくるんだよな
ただライフの内装の良さは ゼストのハイトであるメリット意味をなくすくらいだ
ゼスト系の次モデルが出るのか心配 ザッツの二の舞になるのか?
166 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/01(水) 10:09:09 ID:E+7pk66u
ミニステップワゴンみたいな新ライフ試乗してきた。
外観が好きだな。中はスパークより広く感じる。
だけど走ってみるとスパークのが足回りがしっかりしてる。
167 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 21:17:50 ID:43CNpkaI
今日給油して計算してみたら8,2Km/L…
過去最低記録だな1年半乗って。
アイドリング車中泊でもやらないとそんな数値でなくね
よっぽど乱暴なことしないと出ない気がする
170 :
167:2010/12/05(日) 16:38:09 ID:R9mTneog
>>169 車中泊にちかいっすね
仕事で夜中車で待機することが多いんで
結構アイドリングって消費することを痛感しましたわ
トラックとかじゃなくゼストで待機するのか?
解かった!運転代行業だな(; ・`д・´)
昨日普通サイズの自転車を強引に積もうとして自転車のサイドスタンドでガリッと
バンパーの内側の塗装が剥げた。精神的に凹んだ。
俺は縁石にアルミ擦って凹んだ
内側でも凹むのにアルミはキツイですね。。
ホイールキャップだと「あぁ擦ったか」くらいだ
おいらはフロントバンパーの右角擦った(´・ω:;.:...
177 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 21:23:10 ID:kfm11url
となりの家の普通のおばちゃんの車が浜崎モデルのゼストになってたw
どう見てもそういう派手好きな人には見えないんだけどな。
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 21:39:41 ID:9ESxL49B
不良在庫押し付けられたか
でもあれってステッカーだけじゃなかったっけ?
特殊装甲かなんかあったっけ、鮎モデル
181 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 09:32:15 ID:D1IVyRXa
ゼストって二代目ってあるんかいな?
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 21:26:29 ID:h03S4JoL
なさげ
今日、ディーラーに行ったときにゼストが展示してあったが、
メーターの文字が黒字に白で見やすくなっている。
ライフに比べるとゼストは割高だから…
俺が買うときは、黒字にオレンジだったから見にくかった。
結局、ライフにしたけど…
184 :
181:2010/12/18(土) 20:43:20 ID:2Q8oLJWg
ライフがカッコつけちゃったからね
ライフは女の車。
ライフすごい売れてるみたいね。間違いなくホンダを支えてる。それに比べたらボンボンのレジェンドはニートみたいなもんだ。S2000やインテグラは急逝するしよー。
でも売れてると思うと、人とは違う物を持ちたい気持ちが働く俺
189 :
ら:2010/12/21(火) 04:32:54 ID:augkN+SU
ライフもフィットも利幅なさそうだがな
ライフはトゥデイのポジションだね
ってか、2代目はトゥデイのボディに無理矢理乗っけたんだっけw
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/25(土) 15:32:58 ID:TuW64e2T
雪道もわりかし安心ゼスト4WD
>>187 この表現
オモロいなぁ
オレのMDXは、ギャンブルで金を使いまくる役かな?
なんかN→Dにしたとき駆動力がかかるまでタイムラグがある気がする。
MDXか、懐かしいなw
あれかっこいいよな
たまにゼストを見かけるけどスパークはなかなか見ないなぁ
196 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 08:42:27 ID:D+RuMCJW
これから軽を軽視しなくなるホンダにとってライフの「」付けは、ポスト補助金の切り札だったんだな。
スパークturboとフィット1,3Lどちらか購入しょうと思うんだけど、どっちを買えば幸せになれるんでしょうか?
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 11:47:40 ID:77DIOUcH
スパークターボのW
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 20:35:56 ID:9ABI2nY6
>>197 ターボが欲しかったらゼスト
マニュアルが欲しかったらフィット
フィット1.3ってmtあったん?
まあ俺ならスパークターボかな
オンリーワンになりたきゃゼストだな
皆さんありがとうございます
先日ゼストに乗せてもらって高速600km走って来ましたが、コンパクトと変わらない乗り心地と走りに感動しました
3月に車検で買いかえしようとおもうのですが営業さんにフィット買えますよって言われ悩んでます
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 09:26:29 ID:DLLoq/lg
今の税制や車検が適用され続ければSPARK TURBO
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 14:46:40 ID:USsM7u+Q
>>202 フィットはCVTが気に入れば買い
ただ、無理してハイブリッドは買わなくてもいいと思う
あと、フィットの4WDは5速ATになる
インテリアの上下の圧迫感がイヤならゼストのがいいお
高速で空気抵抗ない感じがいいならフィットかな
202です 年が開けたら初売りに行ってみようと思います
嫁はフィットがいいと言ってましたがゼストに落ちつきそうです
来年は皆さんのお仲間になれそうです
>>207 維持費を考えると軽?
車検前に乗り換えるならフィットでもいいかも?
209 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 12:05:34 ID:E6GgK3j0
なんぜすと?
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 14:17:04 ID:+8yOmqjN
コンパクトは下取りするとき買い叩かれる可能性高い
軽自動車は比較的高値安定だな
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 16:52:42 ID:6wFVkCVa
軽の中古って人気あるしね
ティッシュ置く場所がないよ
ティッシュ置く場所がないよ
軽の中古は高すぎる。
加速時ターボをきかせない様に2500以下で走ったら燃費が良くなった
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 11:40:14 ID:YR6t2Qy9
ターボ利かさないと加速NAよりわるいんじゃない?
うん。NAより遅い。精神衛生上よくないのでやめますた。
とはいえ上り坂であまり3000以上は回せないな。
気温が下がりただでさえ燃費が悪いのに。
スマートキーってエンジンかけっぱで鍵持って外に出たらどうなんの?
ピピピって音がするだけ
あ、そうなんだ
そのピピピにビビって自販機すら我慢してた
相方車においてカギかけてやったww
イモビが作動! 迷惑なやつだなぁ
警備員駆けつけてきたわww
ゼストの後部座席窓は全開になりますか?
なるよ
息子がスパーク契約した、2011モデル2月末納車。
どこが変更になるんだろ???
232 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/11(火) 20:50:48 ID:D1aL3pXe
シマウマが模様替えした
ほしゅ
冬場になったら燃費が落ちた。
リッター2kmも落ちるとはな。
税金も上がるらしいし今年で終わりにするかな。
錆おとしラストリムーバーかけたら塗装が落ちてしまって
タッチアップ吹き付けたので売っても二束三文だろうな。
小石でも投げつけられたような傷がついていて、それが錆びたんだよ。
消費税も上げる気でいるし、多分上げたら国民発狂すると思うよ。
農家とか赤帽とか特に軽使ってるとこは怒るだろう。
4年半乗って7万km超えた記念カキコ
右ドアミラーががたついてきたけど直るかな
238 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 20:42:46 ID:sk/nHPKQ
二月にマイナーチェンジなんだって ?
239 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 18:47:06 ID:JYUG39se
そろそろ発売開始から丸5年だけど後継型は出ないのか?
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 19:34:53 ID:YHlqJrhv
昔、THAT'Sと言う車がありましたとさ
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 01:55:31 ID:RTUhgKPW
うん^^;
あの地下鉄にどうやって入れたんでしょうね?
それ考えると夜も眠れないの。
そして、どこへ行ったんでしょうね…
今でも走ってます
あー、ターボ付きにしとけば良かったー。
次こそターボ付き軽にしよっと。
>>235 スタッドレスのせいなのか自分も12しか走らない。
パンパンに空気詰めてみようかと思います
蛮勇
左右のキャスター角が違っててハンドルセンターがずれてんだけど、直らないよなぁ…
ディーラー行ってトーだけで調整されても左右でかなり挙動が変わるから嫌なんだけども
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 21:35:57 ID:RQcX6CoY
アドミラグレーって出始めと色変わった?
スポーツよく走るよね。
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 06:57:13 ID:aglCg5GX
スパーク シルバー乗ってます。
テールをLEDにしようかと・・
シルバーにはコンビ、スモークどちらが合うと思いますか?
画像もあれば嬉しいです。
つみんカラ
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 03:57:20 ID:KQkZaVMv
欲しいんだこの車
やっぱスパークターボにすべきかな?
うん
H20年のゼストとライフ、買うならどっちがいいのでしょうか?
ゼストの燃費、10・15モードで19キロ。
先代モデルとされるザッツの燃費も19キロ。そこまで継承しないくていいのにorz
あゼスト
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 01:18:06 ID:POkaNW14
雪国住まいなら断然ダンク! ‥じゃなくてヨンク!
263 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 01:20:48 ID:Cj8lcTte
ゼストは内装が狭すぎるよ。
試乗させてもらったんだけど背が少し高いからかものすごく窮屈に感じた。
男性向けにしているならもう少し広く作った方がいいんじゃないの?
おまえがただのデブだろ
標準体重ですが?
ゼスト板に集まる連中はこういう人ばっかしなのか。
この車が不人気なのはこういう連中が多く乗るからなんだろうな。よく解った。
失せろデブ
ゼストはデブ嫌いなんだよ。
ゼストのヘッドクリアランスって広い方だと思うけど、他の軽はもっと広いの?
つか、ゼストで頭上が狭いと感じるんなら、タクシーとか普通車乗れないんじゃない?
デブうざい
くんなカス
俺はチビなんだが短足胴長でよ。
柳沢慎吾より座高高いかも知れんが窮屈に感じたことはないな。
ワゴンR ムーブ両方とも乗ったことはないが、ホンダ軽より広いのかい?
今日は前橋の温泉へ行ってきたんだが、風が強い日はもっと社高・全高
低くしてほしかったなと思うぐらいだよ。
たぶん、デブでも大丈夫。デブ失せろとか言ってる奴はハゲとかちんかす
だからシカトしておけばいいよ。
ゼストは何で大幅なマイナーチェンジしないの?
スパークにだけ力入れすぎじゃないの?
デブは痩せてから来いカス
デブでもハゲでもOKなんだよ。
お前のほうがチンカスなんだよ。
スーパー銭湯でも行ってチンコ洗ってからこいや。
マイナーチェンジ? このまま終息じゃないの。
という事はザッツからの系譜も途切れてしまうのか。
体重100キロオーバーの叔父さんがスパーク普通に乗ってたよ
せっかく新車で買ったのに2ヶ月しか乗れなかったけど…
4月に2回目の車検だ
いままでノートラブルだったけど
しっかりメンテしてもらおう、そうしよう∩( ・ω・)∩
明日、契約します!
>>280 その叔父さんが何故2ヶ月で手放したのかが気になる・・・。
>>282 おお、いいなぁ。新車?
ゼスト?スパーク?
スパークです♪
スパークかぁ、いいなぁ^^
286 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 11:17:08.67 ID:Prt2/oaU
なんか、新グレード設定?
早くスタッドレス脱ぎたい。燃費がガタ落ちだ。
>>287 4駆ですか?参考までにリッター何キロ?
スパークの納車、来月中旬
ドアに傷付けられた_| ̄|○
この車のドアは傷目立つよな
ご愁傷様
ホンダさん
タント対抗車よりゼストスパイク出そうよ。
後ろスライドにして助手席チップアップで車中泊出来れば文句ないよ俺。
>>292 俺は、コペン対抗が欲しい。
マニュアル、オープン、ハードトップ。
CR-Zのオープン版でもいい。
>>288 FFのターボ。表示で12位しか出ない。低燃費タイヤなら14は出るのに。
(*長距離とかなら19はいきます)
>>293 あっ、いいっすねぇCR-Zのカブリオレって
スパークはビートを犠牲にして補助金目当てで乗り換えてしまったので・・・
296 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 15:21:04.75 ID:IB78JqDe
>>292 ホンダ軽作ってるのは八千代工業というグループ会社
なので、フィットにまで無理やりi-Vtecブランドを適用(本来i-VtecはVtec+VTCだった)させても軽には不適用
低回転トルク型のi-DSIにCVT付ければ相性最高だけど、フィットの売り上げ食う要素になるから採用されない
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 17:21:01.73 ID:7A/CtOtL
>>292 それが新型ゼストだろ。
2012年新型ゼスト(仮)、2013年新型ライフじゃないのかな。
ゼストスパークのWの43g41(一個前のモデル)の元試乗車があったんだけど
新品定価1339000円からいくらぐらい安かったらお買い得?
走行距離は6000kmぐらい
八千代だからVTECなしってのはよくんからんな。
だいたいi-dsiだってL型は低回転トルク型だがP型は違うだろ。
そもそもVTECって低回転トルクと高回転パワーの両立が狙いじゃん。
最近では全域でのパワーと燃費を意識しているが。
八千代に〜♪
>>297 タントやパレットのような
ガラス面積が異様に大きいデコッパチカーはいやぁ
昨日新古車でスパークAスタイル納車したばっかりの初日で
マンションの駐車場のチェーン突き破ってしまいました・・・
ヘッドライトのレンズと
フロントのエアロに傷いってしまいました・・・
凹みます・・・(>_<)
修理どのぐらいかかるんでしょうか?
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/02(水) 12:31:46.21 ID:Jk1wog6m
,, -──- 、._
.-"´ \.
:/ _ノ ヽ、_ ヽ.:
:/ o゚((●)) ((●))゚oヽ:
:| (__人__) |:
:l ) ( l:
:` 、 `ー' /:
:, -‐ (_). /
:l_j_j_j と)丶─‐┬.''´
:ヽ :i |:
:/ :⊂ノ|:
304 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/02(水) 16:44:47.70 ID:4PKXiZ1J
>>302 度合いによるからなんとも言えないが、GSなんかで格安板金やってるよ。
あとは安いエアロでもつけてごまかす。
下手に修復するより安かったりする。
新車なら無料でやってくれるけど、新香釈迦
306 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 19:01:22.00 ID:+RLhoANj
次期型はFFハイトワゴンになるバモスと統合?
>>304 近所のGSまわってみます!
でも当分は初心者なんで
様子を見ようかな・・・
暇なのでレンタカーの1800プリウスに乗ってみた(高速)
1800でもっとパワフルかと思ったら意外とそうでもなかった。
ちょっと加速しようとするとすぐ うわーんと回転が上がる。
あとCVTは自分は余り好きじゃないという事がわかった。
なんとも捉えどころのないダイレクト感の無い加速。
色んなモードのメーター表示は常に燃費を説教されているような感じでうんざりする。
まさに「ザ・燃費命スペシャル」 みたいな車だった。
まったく楽しくなかった。
帰りのゼストの4速AT&ターボの方がダイレクト感があっていいとおもた。
結論としてはフィットシャトルへの乗り換えは取りやめ。
309 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 22:49:23.60 ID:cUPBrtQ8
燃費重視で電子スロットルになってるクルマはどれも出足がモッサリで運転が楽しめない。
ほんとそんな感じでした。
スパークのルームランプの電球変えたいんだが、
前の方についてるやつと真ん中についてるランプはサイズ一緒?
1800プリウスてシステム出力136PSでしょ?
1800ccでエンジン単体99PSでトルク14.5kgf・mで、
モーターも82PSで21.114.5kgf・mだからね。
モーターもこの数値が出るのは2500rpmぐらいまででしょ?
だから高速だと1800ccで100PSぐらいだからキツイよね。
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 04:12:03.63 ID:ZyiqhfJz
>>308 フィットシャトルは 「ザ・燃費命スペシャル」じゃ
ないでしょ。
317 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 22:11:10.78 ID:xd/8231p
>>314 モーターは定加速領域というのがあるから、はっきりした事はユーザーには分からない。
代車借りた、新車納車まであと10日(*^_^*)
うちは、納車まで17日('∀`)
320 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 01:50:58.34 ID:EspKc7VG
納車されたらまずジャッキアップしてタイヤ外して下回りにシャシーブラック噴いてね(≧∀≦)6缶ぐらい
>>320 319です。
寒冷地なんで、道路にエンカリばら撒かれてるので
ディーラーの進めで、オプションで下回り防錆してもらってますが
さらにやった方が良いんですか?
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/12(土) 00:05:55.85 ID:DKK2P3yo
モーターって高回転になるほど発電機になってしまい、逆に抵抗になるとか。
323 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 17:50:33.75 ID:KmirUQnM
先日、ホンダのディーラーで車検を受けた。
半年前に交換したオイルはイエローハットの5W-30のやっすいオイルであり、静粛性、加速、燃費に不満があった。
今回は、ホンダ純正のウルトラNEO SM(0W-20)に交換されていた。値段は税込で3,245円と
量販店でよくやってる3リッターで300円(工賃無料 5W-30)とは格段の価格差がある。
しかし、実際に運転してみると、たしかにオイル交換直後の好印象はあるものの
それを割り引いたとしても、静粛性、加速、燃費はかなり変わったね。
低速トルクが元に戻った感じでアクセルの踏み具合も減った。6.0kg・mまで落ちていたトルクが6.2に戻った感じだ。
平均燃費計の数値も都会のちょい乗りで10.5くらいだったのが、11.5以上まで伸びるようになった。
イエローハットで0W-20に交換するとオイルだけで2,800円くらいする。工賃は会員だと無料。
しかし、年会費は500円。
俺の年間走行距離は約11000円。今のガソリン単価は、近所でリッター149 ちょっと離れた店で146だ。
トルク感、燃費など総合的に考えると、やっぱ純正オイルがベストやね。
値段ぶんだけの満足感はある。ただ、4ATはともかくP07Aに880kgってのはちょっときついな。
平坦な市街地をまったりと走るのならOKだけど。新型MRワゴンとの加速の差はあまりに大きい。静けさも。
ホンダの新エンジン、CVTはいつ採用されるんだ?
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 18:23:27.68 ID:KmirUQnM
俺の年間走行距離は約11000円
↓
俺の年間走行距離は約11000km
ところでスタンドは通常営業してる?
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 21:33:52.45 ID:vCZI+7RI
ガソリンスタンドの件。東北はもちろん東京もなかなか給油できないみたいね。
さすがヲタ社員!
期待に応えるねぇ(笑)
タヒね。
↑誤爆スマソ(汗
ところで、我が家のスパーク、運転席&助手席のドア肘置き上面、軽く押すだけでペコペコなるんだがデフォ?
ドア内張や肘置き部分は射出成形だと思うけど想定外に薄いみたいで心配だ!
経年で油分抜けが進むとある日突然バコッと割れたりしないかな?
330 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/15(火) 06:39:19.78 ID:HeJQc+tu
>>329 デフォだよ。軽だからしかたないさ。他社だとしっかりしてるのもあるが。
今後このあたりのコストカットは推進すると思われ。
この前、フリードに乗ったけど、なんと2列めのドア内側に
アームレストがついていなかったのでびっくり。不便だった。
うちのはペコペコ言わないな
前のゼストスポーツだけど全然ペコペコしてなかった。
すごく固かった。
>>330.332
ということはスパークは「薄い」ってコト?
走りはボディー剛性を感じられる質のイイものなんだが。
しかもバンパーやリヤゲート内装まわりなど、外すと意外な程に簡素な造りでビビるw
あと、あのヘッドレスト形状は我慢ならん。一番下に下げても長い脚部が目立つw
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/18(金) 17:43:19.36 ID:DQiTSfIG
おしえてください。
ライフのディーバを予定しているのに、この震災で製造ストップらしい。
販売店によると、ディーバもスパークも顔付きが違うだけで中身は同じようなもの。
スパークなら納車可能なのでどうかと言っている。
どちらがいいのですか。
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/18(金) 18:01:35.58 ID:ydXWLbkO
>>334 乗ったら全然別モノ。
内装も乗車感覚も走りも。
基本的構造はスパークは確かに2世代前。
ライフの方が新しい。
ただ、総合的に優劣はつかないかな。
個人的には完全にスパークの勝ち。
とにかくボディー剛性高くて走りもイイ。
安心感が全く違う。
デザインは好みの問題かと。
337 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/18(金) 19:22:45.26 ID:cXgh0UvI
>>335 >>336 ありがとう。
ということは販売店は両車の違いを知らないのか、それとも二世代前の車を売りつけようとしているのか。
カタログ見比べてもスタイル以外の違いがよくわからん。
>>337 「2世代前」という部分、パッと見は見えない部分だからね。プラットホームだったり機関分だったり電装系だったり。
ただ、同時期に両車種が新車として売られている時点であからさまな差異はない場合が多い。今回の車種の場合はそれが当てはまるだろうね。だからディーラー営業マン側はただの「1台の新車」の認識。どっちが売れてもいい。
車に関しては決して安い買い物ではないし、数年使用する財産です。
購入の際は消費者も相応の下調べが必要だと思いませんか?ディーラーに行けばエクステリア、インテリア、ひいては試乗まで可能。他社でも同様に比較可能。
「ディーラー営業マンが2世代前の車種をすすめる」
前述の状況を勘案しても貴方が「?」と思うのなら最新のライフを買えばいい。
それが貴方の「車購入時のスタイル、スタンス」です。
ちなみに自分はクラス>エクステリア>走行性能>内装&装備を検討基準にする。
基本設計が「◯◯世代前」なんて気にしたことない。
あと、ディーラー営業マンはよほど懇意にならない限り「だだの販売接客員」だ。
339 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/18(金) 21:56:34.41 ID:DQiTSfIG
>>338 ごもっともです。
ところで334に書きましたが、いろいろ検討してライフに決めてもうすぐ納車の予定でした。
ところがこの大震災で製造がストップし、再開は5月の後半とのこと。
4月には使える予定が2ヶ月待ちかと思ったところ、ゼストなら即納車可との営業マンの弁。
ゼストは最初から検討してなかったのでこのスレで訊いた次第です。
スパーク午前中納車、来るまでが長く感じた。
そもそもディーバとスパークって値段同じようなもんなの?
343 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 10:23:16.17 ID:8RTf9Ejj
>>342 どちらもFF,ターボ、4WDの設定があるが、同じか若干スパークが高めの設定。
ただしスパークは設計が古く値引きも大きいため、購入価格はスパークが安い。
エクステリアは全く違うからどちらにするかは好みの問題。
しょうとつあんぜんぼでー?
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 12:21:40.98 ID:qq9fjrtk
>>343 ゼストスパークはステアリングが本革なんだよね
スパークのインパネ、外すの難しいですか?
外し方を説明したHPあったら教えてください
スミマセン!自己解決しました・・レス汚して御免なさい
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 20:57:14.80 ID:4AvWUC+V
本日スパーク納車しました。
あんたデラのひとか
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 17:56:48.91 ID:XmXMaaVn
平均燃費の数値が表示されるけど、そこそこ正しいものですか。
結構良い値が表示されていますが。
プラマイ1km/lかな、だいたい満タン法よりマイナス1km/lぐらいのことが多い。
2WD(FF) ターボ は誤差3-4km/l
燃費計は 19km/lだがセルフ満タンで15.3ぐらい。
ターボでgo and stop。燃費計12.2 満タン11位。
今回の津波で車半分、海水につかってもうた。
ディーラーに持って行ったら修理代40〜80位って言われた・・・
さて、どうすんべ
>ディーラーに持って行ったら
海水に浸かっても動いたのかい?すごいな
>>356 車半分と書いてるから、
車の真ん中から後ろ全部が海水につかったんだろ、たぶん
>車の真ん中から後ろ全部が海水につかったんだろ
そんな状況ってありえるの?
ニュースとか映像を見ていると津波で運ばれていく普通車のほとんどは前部が沈んで後部が浮いているのを見たけど。
もし車の後ろ半分だけ浸かったというのならどんな風に浸かったのか詳しく聞いてみたいわ。
>>358 すみません、冗談のつもりで書いてしまいました
どういう状況かは私も気になります
車が海水に浸かった事は、お気の毒ですが
ご本人がご無事でなによりです
海水に下半分冠水した車ならガラスや樹脂のパーツ取り車にしか使えない
淡水なら乾かせば電装系交換だけで数年は行けるけど、海水は修理しても無駄
361 :
355:2011/03/26(土) 22:34:20.88 ID:Kk/0gUTH
360の言う通り下半分が海水に浸かって、
車が横向いておりました。(津波発生時は駐車場に駐車中)
取り合えず今の所、SRSの警告灯がついてるだけと、
ABSが点いたり消えたりと、磯のほのかな香りにやられている
他は問題なし
>>361 海水はシャーシが錆びるんだよ
錆で車検が通らないなんて洒落にならないレベルまでグズグズになる
とりあえずディーラーで40万円以上かけて修理するのはどうかと思うよ
エンジンはかかるみたいだし潰れるまで乗ったら? 動かなくなったらパーツ取りで売却
警告灯が付くなら電装系がやられてるし、まぁその辺は無視して乗り続けていいんじゃないかと‥
今後の中古車は要注意だすね
ドア施錠時等の車外警告ブザーの
音量は、ディーラーじゃないと調整できませんか?
朝、早く車に乗る時にちょっと近所迷惑かな?と思いまして・・・
D3スイッチって何ですか?
「1速から3速まで自動変速」て意味が
良く分かりません。
通常のDと何が違うのでしょうか?
371 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 20:16:57.33 ID:x2dNdV8L
369です
ご返答ありがとうございました。
初めて、車を買ったもので
どの様な機能か分からず
ここで質問させて頂きました。
言葉足らずでスミマセンでした・・
ちなみにこの車は2レンジで二速発進になる。
最近わかった不思議な機能
2レンジで急な上り坂で停止中、ブレーキを離して後退が始まるとガリッとロックがかかって止まる。
>>369 オレは坂道などで軽いエンブレとして・・・
>>374 そりゃ、ギア入れたら止まるだろうよ。
不思議でも何でもないぞw
378 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 12:20:21.18 ID:gA9c6vfD
(´・ω・`)
1年半前にゼストスパークWを購入したが、
信号待ちで停車中にオカマ掘られて大破したorz
幸い、体には異常は今のところないし、新車特約を使うとどうやら160万程度の保険が降りるようなんだ。
そこで今度はターボのWでも購入しようと思うんだが
ターボWに無限パーツ(3点セット)にローダウンで160じゃさすがに足らないかな?
多分、足らないだろね。
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 18:10:12.56 ID:b38gxIsT
そもそも、スパークをローダウンにしてる人はどれくらいいるんだろう
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 20:17:38.97 ID:C2DPTkXd
>>379 デラ系の未使用車か極上車とかどうなの?
それにエアロを組んで納車してもらえば、金額も相談にのってもらえそうだが。
無理難題はいかんが、買うならある程度は相談に応じてくれる。
ターボ付きにしとけば良かった。
384 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 07:48:14.46 ID:WEK55sJ1
安い5W-30のときよりも、ホンダ純正の0W-20に換えてから燃費計の表示が
リッター2km程度伸びた。粘度の違い、純正かどうかでこれほど違うとは。
燃費計と満タン法の差。ほぼ同じってときもあったし、0.2ほど燃費計の方が悪いこともあった。
長距離だと、燃費計の方が0.7〜1.5くらい良いこともあった。
しょせんは目安にすぎないね。ダイハツよりは差は小さいけど。
普段は平均燃費計を表示させてる。いちおう。外付けの燃費計(燃費マネージャーとか)
そこそこ正確なんだろうか。
いっそ、同じガソリンスタンドでセルフ給油、満タン設定でオートストップ。。。
こういった満タン法の方が正確なのかもねえ。
さらにいえば、10回給油の平均をとるとか。
385 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 08:01:32.95 ID:WEK55sJ1
ディーバ(ライフ)かスパーク(ゼスト)かって話があったけど、どっちがいいかは一概には言えない。
普通のライフとゼスト(各NA)を比較すると、プラットフォームはライフの方が新しい。
エンジン、ATは同じ。車両重量は約70kgライフの方が軽い。これは加速や燃費にけっこう差がつく。
加速は登坂だと体感できるレベルの差だ。
居住性、シートのサイズ、座り心地、静粛性、これらはFMCした年が新しいぶん、ライフの方が良かった。
乗り心地もライフの方がゴツゴツしていない。
ただ、、、、ライフにはスタビがついておらずアンチロール性という意味ではゼストが有利。
結局は好みやね。普通の軽でいいやってのなら、ライフの方が良いと思われ。
次期ゼスト(存続すればの話だが)は、次期ライフベースのものとなるだろうから
i−VTEC、CVT、軽量ボディーなども相まって、NAでもそこそこ十分な加速と燃費が期待できる予感。
リアシートの足下の余裕、シートの座面の長さ、あんこの量もしかりだ。
いつのまにか現行ゼストのNAって890kgになっちまったんだね。
NA、4ATでその重量はちょっときつい。。。。
MRワゴンで790kg、ライフでも810kgだからね。
現行ライフはFMC当初、ハンドルが軽すぎで座りが悪いと酷評されたが、2009年秋の一部改良で
ある程度改善はされた。昔はハンドルが重めで乗り心地が固めの車が好きだったが
歳をとるごとに逆の設定の車が好みになってきた。
386 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 08:42:44.81 ID:3hlI62pc
>>379 だけど、見積もり中に偶然展示されてたLifeDIVAに一目惚れしてしまった。
前回はスパークだったし、今回はDIVAもありかな?とか思ってしまう。
性能は変わらないみたいだけど、登坂に関してはDIVAが上みたいですね。
試乗してみよう。
DIVAもいいけどスパークの方が足回り若干固い。
その分、コーナー性能が上みたいな感じ。
DIVAのデザインは好きなんだが乗ってみたらスパークの方が金かけてるような走り。
これ、おれのDIVA試乗時の印象。
388 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 07:33:52.44 ID:MSfdh+dx
現行ライフはウィンドウがちとデカすぎるな
モビリオみたいにアンバランスな感じ
ゼストは先代プレオみたいだな
ホンダの軽自動車はリアの窓が全開出来るのが素晴らしい
フィットもだけどコンパクトカーでも
これが出来ていないのが多いからね
今月末にゼストスパーク納車予定。
いまいち伸びないスレッドが気になるけどw
昔乗ってた車は、常時アンチが住み着いてて、
もはや情報交換の場としての機能は失ってたけど、
これはこれで寂しいな。
いつ出た車だと思ってんだ?
>>390 時期はそんなに関係ないんじゃない?
同じ軽の古参でもワゴンRスレは伸びるわけだし。
そうか
まあ、伸びてれば良いってもんでも無い品
ゼストとルミオンて形似てる
似てね〜よw
いくら燃費良くてもCVTの運転感覚が大嫌い。
4AT+ターボ最高に楽しい。うひょー。
396 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/13(水) 00:40:50.76 ID:1F7xtOxr
昨日から助手席足元の送風口奥からなんか異音がするな
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/13(水) 08:50:20.35 ID:Naj5NZ2N
ぼぼぼぼ
398 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/15(金) 14:42:22.93 ID:MRWwZwl0
やはりターボ
スポーツ海苔なんだが純正HIDでレンズ黄ばんできた人いる?
ターボって相当うるさいかな?買おうと思ってるけど、仕事柄深夜帰宅が多く迷ってます
>>400 別に変わらないよ。
構造上、マフラー変えたりしたらターボよりNAのがウルサい。
純正同士なら変わらない。
>>401 ありがとう。
車の事に疎いもので、トンチンカンな質問だったかな…
おかげで買う決心が出来ました!
403 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/20(水) 20:53:49.13 ID:Vf5P/Ld+
5年前のゼストスポーツ娘に買ってやったんですけどハンドル重いんですけどffだからですか
いいえ誰でも
これ以上軽くしたら左手をアームレストに載せて右手で片手持ちした時に
ハンドルが右に切れちゃうから重めになってるんだとおもうよ。
良いもの選んだね。
今日納車された。
新車の匂いって苦手だ…
おめ
409 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/26(火) 15:06:25.15 ID:jveDxTEE
ゴムとプラッチックのにおい
410 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 17:49:07.44 ID:zJ6lVsf5
このモデルは当分生産されるのだろうか?
来年の春頃購入予定なんですが
買うときになったら無くなってそうな気もするし
411 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/30(土) 22:46:35.82 ID:KXe61IJ8
ゼストとライフ見比べてきた。
荷室はゼスト>ライフ
後席はライフ>ゼスト
前席はライフ>ゼスト
インパネはゼスト>ライフ
悩むな…
安全性と囲まれ感ならゼストいいよ。重いけど。
走りもゼストのがいいらしい。ゼストしか乗ったことないけど。
どれも大してかわんねーよ。
好きな形のやつを買えばいい。
415 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 01:48:29.40 ID:5SKb9Qvm
>>410 来年春だと微妙に間に合わないかもな
タントタイプの新型車が来年早々に出るらしいから
ゼストはそれに切り替わったら無くなるかもよ
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 01:52:07.93 ID:5SKb9Qvm
>>396 それ、多分エアコン関係だね
・・連続レススマソ
「」付きライフは外見もゼストと変わらないな
加速のもっさりと燃費以外は気に入ってるよ。ゼスト。
高速巡航時のハンドル微修正が長時間だと疲れる。
電動パワステの弱点なんかな。それともセンターの遊び?
高速域はパワステきってるんじゃないかなとか。
先月、納車ですが横風に弱いですね
そろそろ、一ヶ月点検だ〜
電動パワステで充電制御有る車ならある程度の
速度以上だとアシスト着れば節電→燃費うpできるとかあるのかな?
電動パワステってアシストしてないときって電気どのぐらい食ってるのかな
市内で浜崎あゆみゼストに乗っている人を発見。
見る度に噴き出しそうになって困るw
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/12(木) 16:50:27.86 ID:ucE+ymW0
噴かねーよ馬鹿
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/12(木) 19:38:33.58 ID:yQhefnR6
噴いた
426 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/13(金) 14:24:38.35 ID:lRk8C1t9
噴くというか哀れすぎて噴く
427 :
sage:2011/05/13(金) 23:17:01.55 ID:FWEZdamE
噴かないよ。
ただ、痛いものを見たなという目付きにはなってると思うけれど・・・・。
ゼスト購入契約したが納車が震災の影響で先のことになりそうだって
ちょっと寂しいな
私は、震災前に契約して3月末に納車でしたが
震災後直後に契約した人は、今月末にようやく
納車されるって、デイラーで言ってました。
ま〜楽しみが長く続くと思って、我慢しましょう。
430 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 08:49:33.04 ID:FyGJ5V0k
>>428 2月末に、ライフDIVAを契約しました。
直後の震災で担当者からライフの納車は5月になるが、
ゼストスパークなら3月中に納車可能と言われ、急遽契約変更。
そのままライフDIVAを待っていたほうが良かったのか、
ゼストスパークに変更したのが正解かはわかりません。
431 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 11:46:19.02 ID:JK0Gw5d7
>>423 今は浜崎あゆみ自体が痛いからね。
過去にはジムニーKANSAIやアトレー高橋由伸、eKワゴン阪神タイガース仕様なんて有ったけど。
今になって横浜ベイスターズ仕様や、高橋由伸仕様を出すような痛さを感じてしまった。
いっそ北島三郎仕様や川中みゆき仕様、美空ひばり仕様みたいな、時代に流されない仕様の方がいいな。
痛車を愛でる心のゆとりが欲しいですね^^
Wのターボでナビとバイザーとマットつけて乗り出し価格168万円って安いですかね?
434 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/17(火) 14:45:01.20 ID:035dCqA1
>>433 下手したらステップワゴンやストリーム買えちゃうやん
>>434 そんな事言ったら軽のターボはみんなそうですよw
タントエグゼの見積もりなんて187万円です。
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/17(火) 18:12:15.74 ID:wx9Rg1eZ
>>435 安くするならディーラーのナビは馬鹿高いから価格.comで買って持ち込めば。
未使用ならバイザーも付いててお得。
どうせならムーヴやワゴンRにも興味が有るから、160万きっちりまで粘るとか。
437 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 01:07:36.51 ID:Yq2qObTw
>>435 昔はKeiとかアルトとか安めのマイルドターボ車あったのに
最近のターボ車は装備が豪華なのばっかりなんだよね
ゼストの納車は震災の影響で2ヶ月先だそうな
気長に待つとするかな
我慢しんさい
ゼストはそろそろFMCの時期だし、もうちょい待ってみると良いんでないかい
ゼストの後継と言っても良し
ゼストくらいバシっと走る奴だといいな。
12月に予定の新車にはエンジンと変速機も最新型が搭載されるとの事。
かなり燃費良くてトルクがあるらしいので待てる人はホンダの新型を待つべし。
まぁ新しい機構は故障とかの信頼性が心配でもあるので
超熟成されてるゼストにもメリットはある。
しかし現行のゼストは後席が貧弱なのと、フォールディング機構がライバルに劣るので
商品力では12月に出る新車が圧倒的に高い。
ゼストスパーク買ってからもうすぐ1年経つ…早いなあ
俺かと思った
4万キロ乗った友人の車のハンドルを握らせてもらった。
前に、す、進まないっw
だけど20分程でキャラクターがつかめてきた。
コンビニに停めて乗り降りしてみて、店の中からも見てみた。
何だろ、ふしぎな魅力があってこの車でも十分な気分になってきた。
最近、よく通勤途中でゼストが目に付く。
もういっぺん借りてみようかと思う。
どんだけヘタクソなんだろう
新車の色の原材料が震災で調達できなくて特定色は発注不可だそうな
まぁ紫とか需要少なそうだし問題ないか
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 06:24:00.76 ID:vcbfF1pG
カタログ見ただけでスパークWに決めました。試乗せずにましてや実車を見た事も無いのですが7月納期が待ち遠しく立ち寄りました。納車したら改めて挨拶に来ます
>>448 俺も最初は遅せええぇっ と思ったが(実際遅いけど)、
慣れるとこの程度で十分だってことに気付く。
飛ばす気にもならないから安全運転に自然となる。
3月末納車だけど
最初は「ターボにしておけば・・」て思ってたけど
遅さに慣れたねw
たまあに「カッチ!」て頭に来た時に
アクセルベタ踏みで発進&加速してるけどね・・w
瞬間燃費が8km/lとかになって「ぎゃぼっ」と来るんだねw
学生時分にゼストが発売され、
欲しくて欲しくてたまらなかったけどお金の問題で結局買えなかった。
働き始めてゼストを買った。スポーツが欲しかったがカタログ落ちしていた。
スパークはSDガンダムみたいで好きになれなかったから中古でスポーツを買った。
ノンターボだが、飛ばすような性格でもないので、とりあえず満足している。
でもあの長いアンテナだけはいただけない。
456 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 12:18:22.17 ID:HlA7Z9VX
ザクみたいな角
>>455 長いアンテナはやだね。
俺はフィットのショートアンテナ流用したわ。
少し加工必要だったけど。
458 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/24(火) 12:36:28.70 ID:sZqkIKxJ
ゼストってコンビニトレイうまく差し込めて使えますか?
コンビニトイレ貸してもらいましたが大丈夫でしたよ
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 00:38:12.58 ID:7Diss+mp
ご存知の方、ご教示下さい。
ブライトポリマーのメンテナンスクリーナーって
後買いは一缶おいくらでしょうか?
462 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/02(木) 23:40:00.20 ID:E/TELV1H
ありがとうございます
ブライトポリマーってボディーが柔らかくなるのか
鉄粉がこびりついて困っています。
みなさんはどうですか?
600キロターボで走りますた。
スパークターボ六ヶ月点検中
30分もぼっちでウーロン茶飲んでる、つまんね
MOのナビつけてんだが、普通の携帯だとBluetooth接続中はハンズフリーのイヤホンマイクは接続できなかったけど、Androidにしたら両方同時に接続できてマジ便利w
ヌポーシ・ターボからヌパーク・ターボに乗り換えた。ヽ(´ー`)ノ
>>466 フィットの皮だけゼストスパークにした車出してくれ!MTグレードも頼む!
468 :
>>466:2011/06/14(火) 14:03:19.35 ID:VAeY66VA
>>467 俺に言われてもなぁ〜・・・(;゚ロ`)
なんだ。お前が決めてるんじゃないのか。
使えない奴だな。
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/16(木) 15:15:23.06 ID:ic7mmFxq
スパーク、スパーダ、スパイク
似すぎだろ
472 :
>>466:2011/06/18(土) 21:32:04.77 ID:x/U34ykq
>>471 中身は別。RB系オデッセイも乗っているが、ヌパークの方が品質が良い。
洗車して、しばらく経っても
サイドミラーのマウント部分から
水が垂れて来るよね?
474 :
>>466:2011/06/19(日) 10:58:25.21 ID:dMQ9FPFS
>>473 そんなの、駐車場!内で前後にクリープさせて急ブレーキを掛けて雫を落とすとか、国道をひとっ走り
する(60km/h)とか、色々、手があるだろ。俺はもっぱら、ひとっ走り派だがな。ヽ(´ー`)ノ
この前600キロ走ったら前面が虫だらけになって泣きたくなった。
手で触りたくないから洗車機に入れたけど余り落ちなかった。
Hマークのとこにまだ黄色い蝶がいる。
476 :
>>466:2011/06/19(日) 12:28:59.47 ID:dMQ9FPFS
>>475 ワンコインの高圧洗浄機でブラストすると落ちるよ。触るのが嫌なようだから、それが一番かと思う。
もし、精神的に堪えられるようであれば、ディーラーでもらったクリーナーキットで落とすことかな。
あれ、結構、落ちるよ。コンパウンドは塗装面への攻撃性が強いしね。
>>476 アドバイス有難うございます。コイン洗車にまず行ってみます。
478 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/22(水) 14:39:25.93 ID:8cKbMb/N
>>477 カーショップとかで水あか・虫の付着を落としやすくする
弱アルカリ性のマジックリンみたいなやつが売っている。
それを噴霧してしばらくしてから高圧洗浄機でおk
480 :
>>466:2011/06/25(土) 12:31:56.48 ID:/0bW3ABr
スマートキーが一本なので使い分けができません・・・(;´Д`)
フィットクラスもスマートキーが一本。オデッセイやアコードでようやく二本。
コストダウンなのだろうけれど、二本は欲しいな・・・わがまま?
スペア用スマートキー作ろうかと思ったが
値段見てやめた。
482 :
>>466:2011/06/25(土) 21:14:44.24 ID:/0bW3ABr
一本、3マソもするもんな・・・でも、スペアもスマーキーにしてほしいよね。ъ( ゚ー^)
>>482 お断りします
ハハ
(゚ω゚)
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
丶 ヘ |
εニ三 ノノ J
>>481 ?
前電話で聞いたら、5250とかだった様な??
すいません。ロックアップ作動するのは4速だけですか?
中身同じ4ATのライフが時速12キロからロックアップだから
一速からするんじゃない
あゆゼストが車椅子スペースを線跨いで2つ占拠
>>489 ありがとうございます。3速でもecoマークが付く時があるので気になってました。
492 :
>>466:2011/06/27(月) 15:17:02.09 ID:mcK/gChE
>>490 それは携帯電話で写真に撮り、'業物'へ・・・(;´Д`)
ayuのマークってホンダカーズのマークに似てない?
494 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/29(水) 12:22:23.53 ID:UmBZXjkD
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/29(水) 20:06:00.70 ID:Tk3GH339
ヒュンダイに見えるな
Hyundai, yes, Hyundai.<80年代後半の米国ヒュンダイのCMより
神社の鳥居みたい
黒の車体でウルトラグラスコーティングNEOを
コーティングしていますが、小さな磨き傷が目立ってきました。
説明書には、「コンパウンド入りのワックス等で磨かないでください」
と記載されています。皆さんは、どんな商品で磨き傷取ってますか?
タカスクリニック
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 11:03:46.95 ID:AZ4x/GfM
ザッツターボ乗りです。妻が運転席の後ろに座るのですが(5歳児後ろに乗っている
ため)、僕が運転席を後ろにするのとシートを少々寝かすので足元が狭くて
エコノミー症候群になりそうとブツブツ言ってます。
ゼストのカタログ値では広そうなのですが、乗り心地を含め実際どうなんで
しょうか?
田舎なので近所には試乗車も何もりません。
よろしくお願いします。
広いよ。
つか妻左リアに座らせて子供右リアにすればよくね?
503 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 19:55:55.63 ID:lShsSzqR
>>501 試乗させろと言えば
大抵は融通きかせるから
まずはディーラーに行こう
5年で75000kmそろそろ乗り換え時期だなぁ
ザッツにターボてあるの???
506 :
>>466:2011/07/06(水) 22:01:52.32 ID:BfEvH2qn
>>505 あったよ。(過去形)。ただ、ゼスト同様、ターボを頼むヤツは少なかった筈。ゼストの場合、(ターボ)1:9(NA)の比率だ。
確かザッツのグリルのインテークが
naはダミー、たぼは穴あきなんだよな。
508 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/07(木) 00:29:57.47 ID:A6Jfxl7/
501です。
みなさま回答ありがとうございます。
>>502 妻が子供と二人で運転時に子供が左後ろでないと顔が見えないと言い、
3人乗る時にジュニアシートを動かすのも手間ならしいです。子供も
今の位置に慣れてて今の位置が好きみたいです。
ゼスト広いのですね。よかったー。
>>503 購入したディーラーに問い合わせてみます。
ゼストは自分専用の車を購入したいと思って気になってます。
自宅にはザッツしかなくほとんど妻号状態で、雨が降っても僕はバイク通勤
しています。ザッツの見晴らしと頭上の空間が気に入っておりゼストに
興味が出ました。
ザッツターボは3速ATですがよく走ります。高速も問題なく加速しますよ。
1台しかないからファーストカーとして旅行など大活躍です。
新車の値段も非常に安かったですし、ゼストもザッツ並みの価格になって
ほしいものです。最近の軽は高すぎますよね・・・。
安全性から考えて、妻にゼストを与えるべきだと思うが。
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/07(木) 11:47:43.71 ID:A6Jfxl7/
>>509 妻はザッツが大好きでこの車以外は考えられないと言ってます。
ザッツの点検時、新型ライフを代車で借りましたがザッツと比べ
たら乗りにくいと言ってました。妻はザッツが最高のようです。
ザッツの前はHR-Vに乗ってましたがあの車と比べるとたしかに
ザッツのほうが様々な面で乗りやすいとは思います。
そうか、奥さんにもこだわりがあったんだね。
正直、ザッツターボは乗りやすい。俺も乗ってたからわかるよ。
差し出がましくてスマンかったね。
ゼスト買ってもザッツも大切にしてあげてください。
ザッツせめえ
ザッツ最高
ザッツでええやん
513 :
>>466:2011/07/07(木) 13:58:24.74 ID:GPK4NzvU
♪ストロベリィ〜・・・That's
CMに使われたあの曲はショッキングだった。(皆まで言うな)
ザッツで事故って早々にs
515 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/08(金) 19:54:12.06 ID:Z1fsYTjq
>>508 最近の車は震災の影響で
納期が長めなのでお気をつけて
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/08(金) 20:51:54.98 ID:VwQvKrgp
517 :
>>466:2011/07/08(金) 22:29:04.26 ID:9JbIYUaM
マジで?(;゚ロ`)
>>516 むしろ、ソッチ系の人にお仲間認定されるそうだw
519 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/12(火) 15:18:25.10 ID:JFtL+VCB
新型って出そうですか?
タントタイプをバモス名を使うとか
どうとか聞きますが
仮に出たらゼストが絶版になってくれないかなと期待してますが・・
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 11:16:12.89 ID:dUNnEdb7
>>519 多分、生産は当分の間続くと思われます。
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 17:27:33.91 ID:6kACgtEB
>>519 新型はザッツ→ゼストと無関係らしい
バモスの後継機みたいだね
522 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 18:55:36.31 ID:1g6+KttZ
外気温35℃なのに表示が25℃のまま。センサー壊れてるかな?
ゼストは「bBが欲しいけど、経済的に普通車は・・・」という方をターゲットにしているような気がする。
>>523 コーナーがまた以外によく曲がるんだけどなー。
エンジンもアホみたいに吹けるし。
ATもかなり良い出来だし。
電源コンセント(?)の横にポケット(灰皿のスペース?)が
あるんですが、何入れてます?
・・何、入れていても良いんですが、
皆が何入れてるか、興味あります。
自分は、ウエット・ティシュ入れてますw
大部分の軽自動車はフロントナンバープレートがオフセット取り付けされてて嫌だった。
だけどホンダの軽は普通車並にセンター取り付けが多かったから印象良かった。
ところがゼストはMC後にスパークがメインになったら、センター取り付けグレードは整理された上、ドアサッシュブラックアウトも無くなりすごく残念。
ボディカラーの選択肢が減った
なでしこJAPANが優勝したら、ソレントブルー・パールを・・・
>>526 おう、同志よw
軽特有のフロントナンバープレートのオフセットは、オレも気になってたんだよ。
それと、ドアサッシュがブラック塗装されてないのって、お得意先回りの営業車とか最廉価グレードの定番だもの。
>>526 >>529 フロントナンバーが真ん中に付いてないのが軽の証明みたいなもんだからなあ(ランエボ等は除く)…。
客センによると、エンジンや補機類への通風性ルート確保の為らしい。
エンジン等を超狭いスペースに押し込むとなると、どこのメーカーも取り回し設計が似てきてその結果、ナンバーがズレた取付けをするしかなくなっちゃうんだろうな。
長文スマソ
前のライフのパステルは なぜかナンバーは真ん中
他はオフセットしてるのになぁ
エンジンルーム内は同じだと思うけど…
秘密のH
軽トラのフロントナンバーのオフセット度合いは異常(笑)
イースも軽枠でないのにフロントナンバーオフセットで出るみたい
ダイハツの軽専門設計癖(笑)
ちょっとスレ違いスマソ
昔はただのスペースの都合だったんだろうね。
今は冷却重要なのかも。充電制御との絡みで。
>>523 自分がまさにそうw
角張ってるのが欲しかった
ゼストはルックスで選ばれるクルマではない気がする
実用性と質感で満足度を得るタイプ
地味で見た目がアレな魚ほどおいしい、みたいなw
おかんのスポーツかっこいいお
538 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 14:53:19.21 ID:GwW0a70j
アイの4駆ターボと迷ってる
どっちがいいかな
上下の広さならゼストですかね?ゼストはターボの方がおすすめ
って書いてあったので自分はターボにしました。
【気に入っている点】
・重いかわりに遮音材を多目に使っていると思われる(NAより多目??)
・大きなシート
→高速巡航・長距離が楽
・4AT
→CVT嫌いな人にはおすすめ。CVTより信頼性高そう(?)
・ウェストラインの高い囲まれ感の強い室内
(でも上下はフィットより広い)
・35Lタンク
・高いと言われている安全性
【今ひとつな点】
・重い分加速はターボでもそれなり
・燃費は普段乗りで13〜頑張って20くらい(ターボ)
・後ろから見た時のデザインがいまいち
アイは乗ったこと無いのでよくわかりません。
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 17:05:16.17 ID:GwW0a70j
試乗車はNAしかなくて
思ったよりパワーがなくて
フロントのロードノイズが気になたのですが
多少静かな可能性があるんですね。
ありがとうございます。
うちのNAのスポーツだがロードノイズはすごい静かだよ。
フィットより静かだわ。
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 10:43:34.69 ID:ZBIbZUO0
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 11:02:40.69 ID:+nfa7Sxq
ゼスト以上の静粛性と衝突安全性と安定感ある走りの軽って
他にどんな軽自動車があるのだろう?
物知り山、教えて
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 22:45:29.47 ID:zbwUE57S
「きたぁーーーーーー!!!悪魔のZest。」
545 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/26(火) 14:18:36.31 ID:fleGoSvo
買い換えて半年
そろそろサスでも交換しようかなと考え
ピロとか色々見てるとナニかおかしい
この車のサスってセンターのボルト一本なんですか?
絶対的に性能下げるだけのような気がしますが
どうなんでしょうか?
普通車4本、軽自動車でも2本のイメージがあったのですが・・タワーバーは存在できない車?
546 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/26(火) 21:09:57.04 ID:HK4GtVtN
コスト削減だな
ダイハツとかは確かに普通に2本だし
走りはやたらいいけどな。
548 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/27(水) 11:35:21.39 ID:2eLT4RwD
重いし回らないしターボの加速が鈍い
検対マフラーとブーコンで
どれくらいマシになるかな
あ
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 15:57:23.41 ID:FEsjRW/d
ターボでも遅い
NAは発進で軽量のアルトとかエッセとかミラにも置いて行かれる
確かに・・ジジイのアルトorミラに置いて行かれると
イラっとするわ〜ECO運転なんて出来やしね〜w
おまいら発信のときのアクセルの踏み込みが足らんわ
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 14:53:14.84 ID:IXW8Wq4r
先代ミラターボから乗り換えた
このターボめちゃくちゃ遅い
ここまで遅いとは思わなかった(x_x)
ブースト上げるしかない
足の動きもイマイチだし、速く走ろうとか考えない方がいいよ
556 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 21:38:19.40 ID:Pmk3D+Z7
いじる気が起きないクルマだよ。なぜ、そんなに改造したがる?カーズで整備や車検が受けられなくなるよ。
557 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 10:17:48.16 ID:UDMjx8dG
>>556 吸排気は排ガスや音量
サスは9cm(フォグナシエアロなどはそれ以下でもOK)
6500ケルビンくらいまでなら
それなりにOK
白系のLEDで光量あれば
車幅灯やナンバー灯OK
電飾系も角度や光量次第ではそれなりに良い場合もある
どんなイジリでダメになるのか
よっぽど変なイジリだな
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 11:27:27.30 ID:alcwp77V
カーズに断られる・・
それは知識ないDQN仕様だから
-そのうちカーズは、考えるのをやめた。
ここでカーズパワー炸裂!
561 :
>>556:2011/08/01(月) 17:14:04.13 ID:38opA2nU
>>557 えっ、どこのカーズ???(;´Д`)<マジ、あり得ない話なんだけれど。
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 17:32:49.74 ID:UDMjx8dG
>>561 元クリオ系だけど?
なによりも車検対応範囲でNOとなることがおかしいでしょう?
私の前愛車は6500ケルビン、一番低い部分が中間だったからそこが9cm
音量は当時の年式ギリ、まだ採用車が少ない時代に加工LEDテール
ディーラー公認車だったけど?だって違法じゃないよ?
563 :
>>556:2011/08/01(月) 18:00:45.19 ID:38opA2nU
>>562 同じく元クリオ系で見てもらっているが・・・信じられないこともあるんだな。
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 18:42:54.81 ID:UDMjx8dG
今はゼストとまた別のメーカーの車だけど、そこも買ったパーツの保安基準適合証とか車検証にはさんでおけば文句言われたことないけど?
街乗りは比較的静か、(高回転はうるさいけどそこの回転数は測らないからわからない)、ロー・フォグ6000ケルビン、車高は9cmで調整済み
文句なく公認車だが・・
違法でなくてもダメだと言われるなら車検だけ他に替えた方がいいんじゃないかな・・
565 :
>>556:2011/08/01(月) 19:12:39.36 ID:38opA2nU
>>564 ビートは駄目だったな。ロールバーとエアロ、シフトノブ以外はノーマルだったのに。マフラーもノーマル。
ディーラー系の中古車屋で購入したのにも関わらずだ。整備と車検が受けられなくて、泣く泣く、ンダの社員
が使っている白子と狭山のSCに持ち込んで整備と車検を通した。エンジンおろして分解整備が必要で、ンダの
社員が使っている方が良いと持っていったら、快諾してくれたよ。オイコもSCだった。
以来、ンダと他で買ったクルマはノーマルで乗っている。話を読む限り、すげぇ、寛容なディーラーで見てもら
っていたんだな
>>564は。不正改造は良くないが、ちょっと、いじっていても俺の世話になっているンダディーラー
は厳しい
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 19:28:05.07 ID:alcwp77V
車検してくれないディラーが異常か
実はグレー以上のブラック仕様乗ってるんじゃないか?
車検対応を知らないDQNか?
今まで何社のディラーで白〜グレー仕様車検出したけどオレは
問題なく通ってる
567 :
>>556:2011/08/01(月) 19:40:07.78 ID:38opA2nU
>>566 サンバイザーが使えないっていう理由。おまけに、改造してあった部品はすべて無限の物。
別にサンバイザーがなくても車検は通せるのだが・・・(;´Д`)
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 19:43:32.35 ID:alcwp77V
>>567 尚更、あんたのディラの方が
おかしいかと
そこまで断るのは異常だろ
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 19:51:23.58 ID:alcwp77V
>>567 でもサンバイザーはたしか
運転席側は地域によってなければ
通らないグレーだった気もする
外したことないから確信ないが
た
571 :
>>556:2011/08/01(月) 23:43:16.01 ID:38opA2nU
優良な客なら無理な事でも通る現実
どうやったら、優良な客になれるのか・・・(;´Д`)
毎年買い換えww
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/09(火) 17:45:37.42 ID:LvSm230e
>>574 散財、散財・・・駄目じゃん(;´Д`)
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 09:46:04.23 ID:Ivr6qSgV
この車のサスはピロアッパーにできないの?
ゴムアッパーが厚すぎてダイレクト感が薄すぎる
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 12:37:13.08 ID:7ClhLvGp
>>562 ホンダはうるさい
アクティバンも乗用タイヤだとダメだと言う
スズキやスバルは黙って通してくれた
気にくわないなら自分で検査場に乗って行って通せばOK
意外と検査場は甘い
578 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 13:56:03.58 ID:Ivr6qSgV
>>577 全然うるさくないって
買った後、車高調入れたら、「次はマフラーですね〜電球系もケルビン数上げたり、LEDにしますか〜」って
サービスが話してくるよ
なんか、左足を置くとこが、パキって音して、ぐらつくようになった。
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 13:33:08.51 ID:4+0i5KU8
>>577 やっぱしな。タイアもうるさいよな。車検でタイアを交換する際、ちゃんと、規定タイアサイズ履いているか
確認しているしな。(;´Д`)前乗っていたアコードは最後まで規定サイズだったよ。
>>578 それ、超メルヘンな話。
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 14:01:45.25 ID:/bfZH4mA
>>580 私が所有している4台の車の購入ディーラーだと
ホンダで4店舗(クリオ2、プリモ2、ホンダ車で現存するのはゼストのみ)
ニッサンで1店舗
トヨタで1店舗(ネッツ)
マツダ
マフラーや車高調、タイヤ交換済みで白〜グレーイジリレベルで
車検も問題ないけど?
なんか素人レベルの知識で大丈夫と思ってるだけで黒いパーツがついてるんじゃないの?
>>581 それ、本当に信じられない・・・(゚Д゚)<マジ、超メルヘン。
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 19:40:55.95 ID:OaCoTxLA
みんカラとか見てると
結構いるよね
9cmギリのバイナル付きフルエアロミニバンとか
ディーラーで車検出してるヤツ
しかもコノまま通せましたって
>>582 国内のホンダディーラーじゃ無かったりしてねw
586 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 21:23:30.39 ID:7BiGTsBZ
月末に納車だけど
タイヤホイール&マフラー持ち込みで
工賃サービスだけど?
お前ら日本に住んでないな?
前の車でも車高調も余裕で今までも車検だしてたぞ?
>>586 同意。
うちも、フォグHID 、アイラインLED 、ウィンスモ、車高調、カーテン、その他LED 沢山でも問題なかったぞ。
メンヘルがいるな
ンダのサイトにLEDテールやら、改造されまくったヤツがアップされているけれど、本当にディーラー整備を受け付けてくれているのか、
疑問に思う。俺のところは厳しいぞ・・・。
車検なぁ
車と同じように人間性も診られてるんだよ
嫌われると何かと損。
訂正;「受け付けてないところがある。」
今日も皆、張り切っていこうぜ。
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 18:21:19.64 ID:HYeJQXNG
車検うけてもらえない運のない
ディーラーで買った人が多いんすね
社外LEDテールも反射板内蔵で
余裕で通ってるし、純正テールをLED加工したモノもディーラーで
通ってるゾ
金にならん客はわがまま許されないよね
俺、オットセイの虻も乗っているよ。無改造・・・(;´Д`)<オデッセイのアブソリュート
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/15(月) 12:39:49.19 ID:cjJdQMBW
カタログ上ではアブソルートなんだけど
意地でもアブソリュートって言うヤツ多いなw
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/15(月) 13:52:09.22 ID:Yxk7Xk8y
バカなんだよ!
598 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/15(月) 19:41:27.63 ID:3y2RB3Od
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 08:37:51.88 ID:KCHGUwb0
ワロタ
ゼストが出た時に、衝突安全性が軽自動車で一番良いって言われてたけど、今も記録は抜かれてないのかしら?
自動車アセスメントみたら
ムーヴXが同じくらいだね。星6つ。
ブレーキはムーヴのほうが効くけど、頭部保護はゼストのほうが良いというくらいの違いはあるみたい。
あ、タントエグゼも同じくらいだな。
ゼストが2006年でムーヴとタントエグゼは2010年だけど
4年経つと設計って進化するもんなんだな。
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 12:18:44.06 ID:GzQV/oTW
ライフはゼストより退化してるけどなw
安全性やシートアレンジや剛性感が
軽くはなったけど
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 13:18:10.85 ID:0NtyVS3Y
>>601 ダイハツ軽には追い付かれつつあるんですね…。
これから出る新型は全て運助6☆じゃないと駄目ね。
ザッツよりゼストのほうがヒットしていると思うので次期型もゼストの車名を引き続いでほしいな。
604 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 12:24:10.84 ID:guqf6xCa
wターボかNAで悩み中
605 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 13:50:12.86 ID:ImJIBN3/
NA買うなら違うの買え
加速重すぎるぞ
試乗で驚いた
ある意味危険かも・・ブレーキもソリッドで弱い
ターボでないとこの車の意味が少ない
na非力だがすぐ慣れたわ。
ブレーキも別に弱いとは思わない。
踏み具合でコントロールしやすいと思う。
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 16:32:37.31 ID:tEIQnPJi
これのブレーキきくって・・
もっと色々な車に乗ろう
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 17:33:54.64 ID:ujVSAX7y
>>604 正直ターボ買っておけ、ターボのベンチでも少し物足らないけど
NAのソリッドは一瞬ブレーキが壊れてると感じるほどキキが悪い(試乗時)
セカンドカーなのでキャリパーとか交換しようかとは思わないけど
ローターとパットとシューは社外にした。
まあナニよりNAでは重過ぎる、NA買うなら多少剛性感下がるけどライフにしとけ
軽いから多少はマシだ(スタビレスになるからロールは増える)
警察に見つかってはいけないものを持ってる人には最高って聞いたんだけど隠し収納でもあるの?
610 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 19:28:11.81 ID:xPEsJ3bO
>>607 効くとは言ってないが弱くはないと言った。
ふつーにABS効くし悪くないと思ったんだが。
奥まで踏めば効くしコントロールしやすくね?
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 23:05:42.70 ID:guqf6xCa
とりあえずDでNAに試乗してくるわ
慣れたら普通に操作できるようになった:ブレーキ。
ところで ヘッドライトの高さ 0~3で普段どこにしてますか?
0だと相手が眩しそうなのでいつも1にしてる。
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/20(土) 02:01:16.70 ID:fDsj8dyV
>>611 弱い=きかない
奥のコントロールもナニも絶対的に
キキが悪いから滑るようで気持ちが悪い
まあ他に所有してるエリプレやZとの差が
よけいにそう感じさせるとは思うけど
以前乗ってた某D社の軽MTターボと雲泥の差がある
車検や定検の代車でゼストを借用するが、
ライフに乗ってると、ゼストNA車ではブレーキが
不安だね。無限などパーツがあれば交換するほうが良い。
ただ、本当の問題は車重とオーバーサイズなタイヤだろう。
14の55タイヤではアルミ付きでも重すぎ。
ハイトを変えず、もう2サイズほど細いタイヤなら
動きが軽くなるはず。
それと、いまはゼストの値引きが大きいそうで、老人が
新車のゼストを買う例が多い。あのブレーキと動きの重さを
鈍くなった老人が操るというのは「危険」だ。
さすが、老人の意見は参考になります。
617 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/20(土) 17:27:10.40 ID:kfVGN4iB
>>615 タイヤ細くしてどうする・・
逆に15インチを採用していない
ホンダに疑問だよ
自分は165-50-15のネオバだけど
ブレーキ強化と併せて
かなりマシになった
ハイグリップ化でロールが増えたコトはバネレートの高めの車高調でカバーしたくらい(乗り心地をうたう車高調は逆に乗り心地の悪いモノが多い、突き上げやロールの増加)
618 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/20(土) 17:45:35.75 ID:kfVGN4iB
>>615 タイヤ細くしてどうする・・
逆に15インチを採用していない
ホンダに疑問だよ
自分は165-50-15のネオバだけど
ブレーキ強化と併せて
かなりマシになった
ハイグリップ化でロールが増えたコトはバネレートの高めの車高調でカバーしたくらい(乗り心地をうたう車高調は逆に乗り心地の悪いモノが多い、突き上げやロールの増加)
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/20(土) 17:46:50.51 ID:kfVGN4iB
ネオバは間違え
RE11でした
ネオバはエボにはいてました
失礼
620 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/20(土) 18:16:51.31 ID:UvP/98iP
ハイグリップタイヤ装着も乗り心地悪化の一因では?
621 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/20(土) 18:38:28.31 ID:IziHtk14
ゼストならマッチング意外に悪くない
燃費タイヤはプラスチックみたいな固さで
グリップなさすぎ
安いコンフォートタイヤは腰がなくてフラつきが怖いたわむしな
一度ハイグリップに慣れてしまうと
戻れなくなるのよ
まぁ高いけどな(笑)
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 10:38:17.00 ID:VmK3yd9+
どうせ若い連中は
アジアンタイヤはいてるから
性能など無関係
それどころか最近ナンカンクムホフェデラル高えよなって
会話してた・・・
18インチのネオバの単価聞いたら
ヤツらは発狂するな
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 22:19:58.13 ID:T73+0vnx
wターボに決めた。買ってやるぜ
ターボは待ち乗りで 12-13km/l だよ
1号バイパスで50kmで流れているときで 25(メーター27.5)
失職して仕事が見つからなくなっちゃったから売ろうと思っているんだけど
震災の救助活動(動物)でキズだらけになってるから二束三文だろうな。
車なくなったら練炭使えないけど、首吊ればいいわけだし
625 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 11:59:13.40 ID:eqPLKybn
色が震災の影響で
白黒グレーシルバーに減らされたw
地味な色バッカだぜw
ワイン色や紫あらへ〜ん
626 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 16:20:12.71 ID:B5ZYbElm
顔料が不足しているのか
ただの便乗コストダウンか
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 18:36:06.94 ID:eqPLKybn
オデも色、減らされたよ、カタログカラーだったワイン消された
震災の影響だと担当は言ってたけど
ついでに売れないカラー落とすのはいいけど
地味な色しかなくなるのは
世が暗くなる
赤青は売れなくてもラインナップしてほしいもんだ。
パールやマイカの青・赤だと
塗装工程が2工程多いんだよね。
白・黒は人気色だから顔料やクリアが
不足気味でも最優先の生産体制だが、
青・赤には販売量の1ケタ%だからなぁ
本当に売れなければ…
最終期のビートみたいに1色だけとなるぞ
フィットのボディーにゼストスパークの面構えのやつ出さねーかな。
631 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 11:39:12.71 ID:2NjiXKAD
純正アッパーマウント以外に
強化やピロってないんですか?
ネジれる感じがイヤなので
交換したいのですが
センターのボルトしかない初めてみた形状で・・
せめて左右に二本ネジがあるイメージだったのですが
なくてビックリしました
飛び石食らって傷ついた……泣きたい
ホンダって塗装どうなの?
ボンネット飛び石傷だらけなんだけど
おまいらはどう?
環境に、因るだろ?
>>633 基本的に車間詰めすぎじゃないの?
このクラスの塗装なんだから、飛び石当たれば傷は付くよ。
コンパクトクラスあたりまで概ねそういう傾向は強い。ホンダに限ったことでもないと思う。
飛び石なんてあったことないな
そうね
DQNゼスト・・・orz
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 18:52:57.92 ID:4GVu5OSi
CVT嫌いだしドッシリしてるからイイ車じゃないか?
ターボでも加速とブレーキは最悪だけど
ペラペラ感はないしな
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 10:34:45.93 ID:87xC+xl9
新型車が出るまでは生産続けるのかな?
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 16:41:53.71 ID:4c9hPKCt
新軽が出てもゼストの名前は
使わないだろうな
バモス+ゼスト=バスト
643 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 04:40:24.07 ID:jiDY7coD
バトラ
モスラ
でいいよ。
この車って前は良いのに後ろがやたらダサいよね。
後ろはテールランプとハイマウントを社外のLEDに変えれば、
かなり見れるようにはなるよ。
それでもワゴンRにさえ見劣りする気がするけど。
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 20:41:19.44 ID:2VA3zFKo
ゴメン
ワゴンRはダサすぎる・・
647 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 12:56:31.75 ID:2WxvxbG0
ムーブの質感はわかるけど
ワゴンRをネタに出す意味がわからん
安っぽいでしょ
すみません、教えて下さい。
知人がスピードリミッターをカットしたいらしいのですが、可能なのでしょうか?
ちなみに、ゼストスパークのターボモデルでATです。
>>648 もし可能だったとしても、こんなとこに(可能かどうかすら)書けるわけがない罠
650 :
648:2011/09/15(木) 19:56:51.66 ID:gjDQ5CPh
>>649 車板はそうなんですか?
バイク板では普通に可否や方法等、教え合っていますが。
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 23:55:29.48 ID:BJethIZt
>>648 最近のリミッターはコンピューターのROM弄らないと
解除とか出来ないんじゃないかな?
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 10:13:23.24 ID:qDOG5lHL
ゼストはHKSも対応してないしな
NA車系にはリミッターがナイ車が多いのか
ターボ軽に乗ってると抜かされる時があるな
653 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 10:54:06.73 ID:OA2PpW96
横揺れなんとかならんか
浜崎あゆみ仕様のゼストってあるんだなwww
大阪で最初見かけて、次に滋賀、その次に神戸で見かけて、あのあゆ好きの軽、なんかよく見るなあ…と不思議に思ってたら今日たまたまホンダの前を通ったら展示してたわwww
個人で勝手にあゆのステッカー貼ってるDQNと思いこんでたwww
FMトランスミッターミッターの音があまりに酷いのでAUXから接続しようと思ったら、ナビ(中古で購入時初めから付いていた)にAUX端子が付いてませんでした。
そこで、お聞きしたいのですがゼストスパークはナビを外した背面?のところにAUX端子はありますか?
あまりナビの取り外しに慣れておらず、いざ外してなかったら泣きそうなので知っている方いらっしゃいましたら教えてください。
>>655 え〜っと、ナビと言われても・・・
メーカー、型番分からんと誰も答えられんと思う
ゼストスパークの車体に有るか という質問だと思う。
なるほど・・良く読んだら
そう言う質問だね。レス汚してごめん・・
あゆ仕様は今日ディーラー中古見に行ったらあったけど
ステッカー剥がすのにも金がかかるから扱いに困るって営業さんが言ってたな
そんなこんなで21年のゼストスパーク契約してきた
納車が楽しみ
660 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 08:54:10.33 ID:ZcEHyx2f
なにこのバネみたいに戻る
電動パワステ
ハンドリング悪すぎ
661 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 10:39:25.39 ID:n6tLDAKP
不謹慎なレスして申し訳ないが
ゼストって軽の中でも事故起こした際の安全性って最も優れて居るらしいけど
実際に事故起こした人居ますか?
本当の所安全面でどれだけの性能を持ってるんですかね?
>>661 ちょっとまってろ
しかしすげー雨やな
ゼストで田んぼの様子みてくっから
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 00:07:11.98 ID:lzLNDLg0
この車クッション性ないの?
父が後部座席に乗った時跳ねるとか言ってたし、ばぁちゃんを眼科に連れて行った時、普段車酔いしないのに車酔いしてた
665 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 08:25:59.00 ID:UcagCNAF
>>664 もし、クションが硬いと思っているなら、硬い=酔いにくい! 軟らかい=酔いやすい! と思う。
バスのタイヤ付近に乗るとわかるけどサスが効きすぎて酔うぞ
この車でそんなことはない。
ジジババの意見や身体がまっとうじゃないだけw
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 23:33:19.15 ID:ZAaRdmTz
ノーマルサスは
突き上げるけどグラグラゆさる
固くはないと思う・・
リアスタビが欲しいところだが
設定がない
フロントも強化がない
バネレートの高めの車高調で重心を落とした方が安定して快適
コムテックのマグチューンMG-500というのが安かったので、
3個フューエルホースに付けてみたんだが、
燃費がた落ちになった。orz
特に弄ってないスパークターボなんだけど満タンで都内からいわきまで無給油で行って帰ってこれる?
>>660 片道200以上250未満ぐらいかな?
200なら往復400だから余裕じゃね。
250なら500だからだいたいリッター17以上じゃないと無理じゃねかな。
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 16:31:37.74 ID:qZjtTnJx
ターボだがリッター13.5が
最高値
ECOランプ意識して
中距離100kmくらい
673 :
670:2011/09/27(火) 19:47:21.31 ID:PaCZCLBj
平均13.8km/lとの表示になってるから400kmなら余裕か
まぁ給油すりゃ良いだけの話なんだけどね
>>670 時速90でトラックの後ろを走っていると瞬間表示で19km/h位になります。
瞬間燃費が見たい時は走りながらトリップをリセットするとすぐ見れます。
現実的な速度で走るとやっぱり14位です。ターボだと110と120の燃費の差がかなりあります。
表示だけなら27.5出るんだけどな。
1号BPが50km/hで流れてて100kmぐらい走ったときのことだけど。
なので高速を最低速度で走っていてもでるはず。
2WD ターボ
676 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/01(土) 02:08:45.41 ID:oI3vnOuz
この車、ステアリングのセンター付近が遊びのないようにシビアなんだけど
その先きっていくと
ギア比がゆるい気がする
社用車のモコに乗ったんだけど、ゼストスパークNAの完敗だな。
スゲー良かったぞモコ。
パワーウェイトレシオって重要なんだな。
(モコは15、ゼストスパークは18)
モコのアレはすげー気持ちよかった記憶があるわ
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 02:12:38.58 ID:66ISdqPp
そもそもスパークのNAって
なんで買うの?
ターボが基本の車でしょ?
軽で重厚さが売りなんだから
NAなら素直にライフの方が
軽いんだし
NAならCVTで我慢しなきゃ
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 14:24:23.64 ID:scrs4Z2F
モコってターボ以外は
スタビもないぞ
加速はともかく後はだめだろう
純正のクリエイティブマット使ってる方居ますか?
これはどんな材質なんでしょうか
自転車乗せるので購入を考えています
15日くらいに特別仕様車出るね
684 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 17:21:29.22 ID:Jot9eKtC
>>682 使っていますよ。クリエイティブマットは丈夫で重宝していました。犬や仕事の荷物を載せるのに
使っていましたよ。今は、傷防止のために一応、載せているという感じです。厚地のビニールに◇の
滑り止めがついています。
>>684 ありがとうございます
一ヶ月点検の際にディーラーにお願いしてこようと思います。
洗車したっす。前期型と比べて後期型は凹凸が多くて洗車に時間が掛かりましたけれど。
とはいえ、日に日に愛着が湧いてきていることを実感する今日この頃。
Oops… 'sege'じゃねー'sage'でした♪??*¨*?.?????.?*¨*??.?*¨*???? ??♪♪?
キニスンナ
みんな一回はヤるんだ
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 00:50:29.43 ID:potiwy4H
特別仕様車ってNAだけやんけ
ターボついてないゼストって
売れるの?
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 13:08:42.06 ID:OzRA99Js
>>689 試乗したらNA買うのを
躊躇うと思うけど
スパークになってからは試乗車はNAが多いな
重すぎて、せっかくの良さが生きてこない
セカンドカーで買ったけどターボにしたよ
wターボ納車待ち 早くこい
Wターボのスポーツサスってどんな感じですか?
しっかり?硬い感じ?乗り心地はどうですか?
やはりノーマルとは違いますかね。
試乗車がノンターボしかなく、且つWでもないので気になります。
後、街中でターボとノンターボを見分ける方法ってありますか?
693 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 15:09:13.42 ID:0vMtpBHu
Wサスは中途半端です、踏み切りとか
気持ち悪くゆれる、カーブでロールする
あんまり差が感じられないな
すぐ車高調に換えた・・
外観に違いがないな
ブレーキがベンチかソリッドか・・
同じWターボでも、試乗車と市販車で全く乗り心地が変わる場合があるね。
漏れの場合、ターボの試乗車に乗った時の初印象は、「硬い足回りだなぁ」って感じ。
でも実際に購入したのに乗ってみると、それほど硬くは感じられない。タイヤの空気圧とか、そういう問題だろうか。
それともこっそり、メーカー内部で足回りの味付けをマイナーチェンジみたく変えているのかもしれないね。
Wターボのスポーツサスはロールも少なくて、悪くない。カーブではきっちり曲がるし、それほど硬い印象もない。
ただしタイヤとタイヤハウス隙間が大きいので、見た目が不恰好。
かっこよさを求めるなら車高調でローダウンの方が良いかもしれない。
しかしそれはDQNカーにも見えるという両刃の剣。www
>>692 見分けは付きません。ヒューンという音で判断?
あっ。そのシールでわかりますね。
698 :
692:2011/10/17(月) 01:19:05.65 ID:FkqBaSpG
皆さん、色々とありがとうございました。
本当に参考になりました。
現在Wターボに気持ちは傾きつつ...
もう少し検討しますw
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 12:02:26.92 ID:X1v7DId1
>>694 試乗車も市販車も
広報車でもないかぎり違うわけないだろ
サスのコトに絞って言えば
試乗車はナラシ済みでカドのなくなった乗り味
納車されたばかりの車の方が硬い
タイヤの空気圧は燃費上げる為に上げられてきてる
ロールも多いしカーブでも強アンダーステアだろ
イメージで言えば昔のSM-Xに似てるな
重心落とす方が良いけどダウンサスは最悪だ
全長調整の車高調入れたほうが良いと思う
wwwやDQNって言葉使うヤツはオタクとかなの?
700 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 15:31:54.97 ID:BgcMjMfM
>>699 正解です。
オタクですね
モテない連中がリア充やDQNを
羨ましがってるんだよ
>>698 何故Gターボという選択肢が出てこないのか疑問
702 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/19(水) 06:37:51.26 ID:6sILDaLO
ゼストが登場したのは2006年春。
現行ライフがあんな感じになっちまったので、意外と健闘している。
消滅はないかもね。
で、噂じゃ例の新エンジンとCVTを搭載したやつが来年春に
FMCで登場って話。
新エンジンとCVTには興味があるが、いかんせんタント対抗モデルは
外観と重量からパス。
ゼストの新モデルはあるんだろうか。
タントってスイーツ向けにまるっこくデザインして自爆したイメージ
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 09:57:51.86 ID:pENvHaWZ
>>702 今までのホンダの流れで考えれば
ザッツと同じで、しばらくラインナップの充実を見せるに継続するけど
役目が終わり次第、別のネームの車種に切り替わると思う
マイチェンしてからの
ライフはそれなりに声がかかるようになったらしいけど
素人的にCVTじゃないのがイヤみたいだな
私はCVTじゃないからスパークにしたが
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 15:16:48.66 ID:vPFKuRDT
ZESTの D TYPE FFは現在どれくらいで購入できますか?
本体117,0750円から値引きは20万位ありますか?
オプションは無しで考えてます。
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 17:46:35.43 ID:6i1SgBrr
一般的にDどころかWターボでも
値引きの欄には12〜15万円が
オプなしの限度だと思うよ
調整で下取り価格を上げてもらって
どれくらいかだね
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 19:09:00.79 ID:vPFKuRDT
>>706 早速ありがとうございます
来年の新型第2弾も気になりますが、
今年の12月で車検が切れるので迷ってます。
今はホンダのZに乗ってるけど、車検が切れるので、ゼストにしようかなと悩んでるんですが、
Dタイプにするなら、スパークにしたほうがいいですかね?
あとFFと4WDでそれなりに差とかあります?
709 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/21(金) 00:57:06.08 ID:6R2ENuLc
FFか4駆かは住んでる環境によるからなんともだけど
FFターボでも、けっして高速や加速は苦手なのは覚悟されたほうが
良いですよ
DやスパークNAかターボW&Gの
悩みでしょう
加速を望まないならスパークのGのNAが下取りや装備含め良いかと
WのNAなら差額少ないしGターボをオススメする
>>709 早い回答ありがとうございます
坂道が多いので4駆かなぁと考えてますが、おすすめもふまえて考えて見ます。
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/21(金) 04:41:21.23 ID:cq8NTni0
>>707 納車2ヶ月とからしいから
早く決断しないと間に合わないよ
>>708 絶対にターボを薦める。NA駄目だわ。イライラする
713 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/21(金) 07:36:56.56 ID:6heRU40O
>>710 雪国でなければ
坂道が多くてもNAの4駆では
一番重い仕様なわけで、まったく登らないよ・・・
割高なNA-4駆なら尚更ターボFFを推す
私はボード行くに長野など雪道に10〜20回行くけどFFでもそんなに
困ってないです。
714 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/21(金) 09:59:57.97 ID:mBr7VghN
今更ですがターボでこそ乗り味の生きるゼストの意味
NAのFF-G:890kg
NAの4駆-G:950kg
ターボのFF-G:910kg、
*****他参考イメージ*****
ムーブRS(ターボ)-FF:850kg
ムーブNA-FF:820kg
ムーブNA-4駆:870kg
イースNA-FF:790kg
エッセNA-FF:710kg
加速で勝負でなくドッシリとした他にライバルがいない乗り味
絶対速度は低くても
安定してなんとなく安心感のあるボディ
そのためにターボは不可欠かと思います
基本2駆で走ってる意味では4駆は雪国以外では
不要ではないかなと重います(そうでなくても重いので)
最低でも後悔のないようにNAの試乗をしてくださいね(出来れば坂道やフル乗車など)
715 :
ヌパーク・ターボ:2011/10/21(金) 11:08:00.83 ID:j76IeZ17
ターボは良いよ。スポーツの頃と比べて燃費(ECUの制御が良くなっている。)が良くなっているし。
性能的にも文句がつけられない。NAは平地の国道くらいまでなら文句が出ないけれどね・・・。
高速道路や山道を走ることを考えると間違いなくターボ。
716 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/21(金) 12:45:23.09 ID:cq8NTni0
男は黙ってGターボ
皆さんありがとうございます。
Gターボ4WDでナビとバイザーとマットつけて、ボディのコーティングありで価格178万円の見積もりでした。
スレ見直したら、ターボFFもおすすめということで、同条件でGターボFFも見積もってもらって、予算と照らし合わせて、考えてみようと思います。
718 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/21(金) 21:11:33.03 ID:k/u6pYSL
雪国なの?ボディコーティングもいるのか?
ナビはポータブルじゃいかんのか?
719 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/21(金) 21:42:07.85 ID:E3chgJT2
>>717 WターボFFでナビ他ちょろっと付いて168万だたよ(スタッドレス別)
26日に納車なんで今から楽しみ
1ヶ月近く車無い生活だったんで、鬱憤晴らすが如く乗りまくってやるw
>>718 今日は仕事帰りに、近場で、とりあえずGターボ4WDの見積もり書をともらってきただけなもので…。
土日利用して、細かい話や実際の試乗やポータブルナビとかも見て回ろうかなと思っています。
>>719 参考にします。ありがとうございます。
このスレのおかげで、すごく助かりました。
連レスも気が引けるので、去りますが、購入まで色々と楽しみながら考えて行きたいと思います。
最後にこのスレにありがとう!
721 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 18:17:32.81 ID:9vN9fmTD
スパークとスポーツにも
乗る機会あってけど
スパークは燃費仕様にしたな・・
ギア上がった瞬間の加速感に差があるし
なんとなくパワー感がない
ターボ買うヤツに無理矢理燃費を押し付けるなよ
走りにくくなってるじゃないか
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 11:55:20.96 ID:OMgls40p
ブーストとか上げて
もう少し加速できるようにした人いるかな?
マフラーをフロントから交換すると私の年式では車検不可っぽいし
エアクリ換えて、サブコンいれてどれだけイケるのか・・
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 14:29:13.43 ID:uQLKQr/T
724 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 17:25:16.68 ID:dtZctEYO
ゼスト乗ってる女ってデブスしかいないな
@大阪
725 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 19:36:00.27 ID:MhAY/0/G
新型軽・・・カッコわるい
今更の古いデザイン
タント&パレットに勝てる理由がない
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 19:41:48.21 ID:dtZctEYO
ホンダのデザインはプレリュードがマシだったけど
あとはウンコレベル
デザイナーおばあちゃんなの?
>>727 だせ〜
絶対に買わないwww
スパークにしてよかった
おまいら全員どこ見てんだ?
俺は左を買うw
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 13:38:05.33 ID:3vVBcNI1
真ん中の物体は左右を
撮影するに使った
オブジェだろ?
なるほど・・俺も右だね
残クレで3年後に入れ替えだわ
>>727 NAだけどスパーク買って正解だと改めて思ったわ。
MCでフロント周りがスパークっぽくなったら考え直す。
納車したwターボ
おまえら夜露
>>736 ありーよろー
とろあえず満タンにした
新車の匂い最高w
俺も26日にWターボ納車した
思ったより走るな、この車w
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 16:28:02.32 ID:SsBHxZHf
ゼストスパークって左エアコンにドリンクホルダー付けれますか?
もし付けたとしてウィンを横や上に動かす事可能ですか?
動かしたらホルダー取れませんか?
付けようとしてるのは品番NZ643品名ギャラハドドリンクテーブルです
クリップタイプの奴です
付けてる方分かりやすく教えて下さい
説明書みても図面が分かりずらいです
自分でやる。
車代に比べたら微々たるモンだろ〜に
時期モデルは来春くらいに出るかな?
NBOX搭載の新型エンジン+CVTを現行ボディに積んでくれても戦闘力は高そう
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 07:33:20.01 ID:mQntz0bl
時期モデルは今までの流れからして
新ネームで出すんじゃね?
CVTならゼスト買ってないや
フィーリングがおかしいから
4ATだから存在意味があった
CVTって乗ったことないけどそんなに違うもんなの?
>>743 構造的には原付スクーターに近い。
変速ショックはほとんど無いけど車としては面白みが無い。
>>743 社用車でCVTの車乗ってるけど、生理的に受け付けなかった
感覚的にATは「カッコンカッコン」、CVTは「うにょんうにょん」って変速する感じ
運転してて気分悪くなったの初めてだw
クラッチ式のCVTはやめとけ。
でもホンダならやりかねないな、IMAっていまでもクラッチ式
でしょ?
?
次期…だと?w
NBOXとキャラかぶりきってる気がするけどな
>>747 NBOXはバモスの後続でしょ
ライフはおかしな路線に走ったし
走りもしっかりしてる往年のホンダらしい軽はゼストしかないと思ってる
749 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 20:41:47.88 ID:vWCWtBQo
走りはしっかりしてないだろ
電動パワステフワフワセンター落ち着かないし
手応えが伝わらない
乗り心地固いのにロールすごいし・・
でもCVTがそれでも嫌いだから
選んだけど・・
>>749 感性は人それぞれだけど俺的には他の軽に比べたら走りはまともな方だと思うよ
ブレーキはおかしいとは思うけど
ATはダイレクト感があって良いよね。CVTはクラッチが滑ってる感じする。燃費は良いけど
>>748 ゼスト + バモス → NBOX じゃないかな?
乗用タイプはライフのFMCで対応かと
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/04(金) 01:11:36.68 ID:7VMH+znh
この車、フロントフロアやCピラー、ハッチからロードノイズが盛大
雨の日のリアタイヤハウスの
水の音はモロ入り・・
ゼストスパークはワゴンRスティングレーの対向車だから無くならんだろ
ライフDIVAじゃDQN成分が足りないw
タイの洪水の影響で納期遅れるって連絡きたわw
755 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/05(土) 02:31:56.09 ID:LsnwsjL1
ドリンクホルダーとかなに使ってる?
756 :
ヌパーク・ターボ:2011/11/05(土) 05:04:38.80 ID:MKGsVHUL
ターボタイマー取り付け出来ないわ、スターターも微妙だわで涙目
ホンダのイモビってイジメレベルだ
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 18:04:34.60 ID:A7TpiJV2
こんだけ重いんだから
もう少しロードノイズなんとかしろよ
おれも吸音スポンジほしい。
でも来年車検だから売却しようか考えてる。
任意保険は10等級だし、駐車場は1万/月だから
維持が難しくなっている。
メーターがオレンジのイルミネーションはオプション?
今日見てきた中古車なんだが、21年式のWターボなんだが、
メーターがオレンジだったんだが・・・
液晶のバックライトならオレンジだけど
>>761 液晶はオレンジだったよ。でもスピードメーターもオレンジだったよ。
>>761 まぁ、エンジンとか乗り心地とかの性能が変わった訳じゃないからね。
まぁ、どうしても気になるというのなら、ディーラーでパーツを買って交換する手もある。
でも自分が気に入っているのなら、それが一番っていうこった。
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/09(水) 07:36:58.51 ID:ZBBesU+3
>>766
後期(スパーク)のほうが作りが雑になってるな
ATは燃費セッティングされてる
ギアの繋がりが悪い、ギアが上がった瞬間に一瞬加速が鈍くなった。
この車の顔コワイ‥
( ^∇^)(^∇^)
(^∇^ )
↑こういうのにしろ
769 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/09(水) 14:04:46.49 ID:DfZ8xK62
STEP-WGN (RG)はそんな顔だった。
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/10(木) 13:41:26.25 ID:sYEMeOOY
サンドイッチフロアになってないから
ロードノイズは仕方ないですか?
腹下叩いたら直接室内の床でしたので
それが一番の原因かなと・・
室内フロアは通常のデッドニングをして
外側はオトナシートをボンドで補強し
アンダーコートスプレーで塗れば
剥がれないでしょうか?
軽の中ではかなり静かだと思うけどな。
金かかるのに加えて重くなるからなー
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/10(木) 18:45:39.00 ID:Aqfn97JQ
>>771 そうかなあムーブやエグゼなども試乗したけど
他の件はともかく静粛性は
負けてるっぽいけどなあ
>>772 タイヤの問題もあるし、何dbっていう客観的な指標がないとなぁ。
なんとなくそう思うでは、イマイチ客観性に欠ける。
ちなみに俺は、軽としてはスパークは静かな方だと思う。
>>767 俺はエコ運転派なので、むしろリッター16Km以上走る今の方がありがたい。
774 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/11(金) 09:52:33.77 ID:QZeGNZKu
>>773 その言い方だと自分の書込みが「客観的」に欠けてるだろ
上の書込みは(
>>772)「負けてるっぽいけどなあ 」って決め付けではないのに
自分は「静かな方だと思う」と言い切ってる
いいじゃん。
自分の車は贔屓目に見たくなるってもんさ。
オレも非力以外は気に入ってるっぽい。
静かさの感じかたは人によって違うと思う。
俺は普段は全く気にならないが、CDで音楽を聞くときはボリューム上げないと聴こえないので騒音が結構大きいのに気がつく。
777
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/11(金) 12:25:46.49 ID:wsgD2S/g
静かに感じるけど裏との会話が
しにくいコトに気がつく
周波数の低い域は人間には聞こえにくいけど
きちんと邪魔してる
素人の普通の会話で出るノイズは中高音域のコトだろう
ゼストはその低い帯域で
うるさい
素人w
>>779 メーカーの人間、評論家
整備士の免許だってあるし
デッドニングをおこなうオーディオ業者だってあるからな
ほかを「素人」と言ってもおかしくないだろ?(私は778じゃないけどね)
その中でもDIYでデッドニングからサスでも溶接でも出来るのも
いるだろうし、私はそのくちだけど
街乗り用でセカンドカーとしてかったけど
ついフロアから天井までデッドしてしまった
実はロードノイズの一部はサス周辺の剛性が低いコトよる
周辺を厚増してパネルボンド
コレきく
スタトレスにしたら、燃費ががた落ち・・
暖気もするんで、これからリッター11以下かな?
年中、夏タイヤでOKの皆さんが羨ましいですわ
by札幌。NA,4WD。
走行音がうるさいと思うならロングクッションを後部座席とトランクに置いてみ。
結構音が静かになるぞ。
ど素人www
>私は778じゃないけどね
>私は778じゃないけどね
>私は778じゃないけどね
>私は778じゃないけどね
>私は778じゃないけどね
どう見ても
>>778と
>>780は同一人物だろw
これだけ癖のある文体でバレてないと思ってるところが笑えるwwww
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/12(土) 21:12:37.58 ID:NhyjZWBc
なんだかんだ言っても
低周波ゴー音はなんとかならんかな
ダイハツやスズキの軽って、そんなに静かなの?
俺が試乗したときは、エンジン音やロードノイズの他にも、
CVTからのヒュルヒュル音が耳について、
こりゃ駄目だ、性に合わないって思った。
今はもっと良くなってるのかな?
787 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/13(日) 10:22:23.93 ID:YtiEO91a
静粛性の表現はスズキダイハツのほうがうまいね
なんとなく静かに抑え込んでる
CVTの音はN-BOXだっけ?
ホンダでもきっと言うんじゃない?
ゼスト純正サイズのスタッドレスタイヤなんですが、4輪とも空気圧はどのぐらいがいいのでしょうか?4輪とも2.2でいいでしょうか?高すぎると凍結路で効かないだろうし‥
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/16(水) 19:20:11.16 ID:c83YqAro
788
地域にもよるだろうね
高速や雪のない地域も走る場合は
少ないと操縦安定性にかけるから
私なら2.2〜2.4を使い分けるなあ
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/17(木) 09:25:59.41 ID:089jupZZ
ターボなんですが、アクセルを一定に踏み込んでいって加速しようとすると
ギアが上がった瞬間、減速するようにもっさりとします
その為に、一度多めに重いアクセルを踏んで加速の良い状態になってアクセル量をまた減らす繰り返しで
イライラします。
スパークになって燃費がよくなったのは、この加速させないセッティングによるもの?
791 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/18(金) 11:46:45.63 ID:qVpXhwZO
この車のサイドシルって水抜き穴がある車のように水の流れがありますか?
剛性上げるとかでなく発砲ウレタンで防音したいです。
NAで町乗り19.8km/lって表示されてるけど、コレ合ってないよな〜
>>792 メーター表示は二割引するのが、この車のデフォ。
まぁ、こういうのはホンダに限った話じゃないけどね。
例えば36Km/Lを謳っているプリウスも、実燃費は高速走れば20Km以下。
新型軽自動車が値引き出来なければゼストで安く買うというのもありかな
>>794 軽は値引きが少ないので、こだわりがなければそれで良いんじゃね?
個人的には、初物は色々と問題が出ることも多いので、
避けるようにしてる。そういう意味では安パイ。
ただしエンジンは新型の方が良いよな。後はCVTの出来次第だが、俺には分かんね。
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/19(土) 23:31:29.68 ID:qtCZpJyI
リアのタイヤなのかフロアなのか
ハッチなのか雨音は
なんとかなりませんか・・
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 09:30:43.18 ID:fqHCp65a
左側のドアとドアの間らへんからキュルキュルと鳴く音がするんだが・・・
多少の段差でもキュルって鳴くから非常に気になる。
なんとかならんかね?
799 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 13:58:27.21 ID:PxcZ1ftf
>>798 左裏だとジャッキは?
リア足元にあるよね?
前席のベルトの付け根が左右違うのも気になるけど
800
バックしてからDに入れてちょっと動くと金属音がってよく言われるけど実際になる人居る?
俺はなるんだが。
802 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 01:53:52.61 ID:xXIUGzAO
>>801 ガコって音と一瞬繋がりの間がある
まだ新車二ヶ月
デーラには症状のメモ残しはしてある
左リアのアブソバ?が何かに干渉してるのか、カロンコロン小さな音がするけど
似た症状の人いますか?
ゼストスパークのダイナミックスベシャルはかなりお徳だな…
オートエアコンとかアルミホイールとか付いて130マソ…
>>804 あれってマイナー前のWと何が違うんだ?って突っ込みしたくなるわwww
そんなマイナー前のW乗りですわ・・・orz
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 23:41:56.97 ID:v8tyVcoQ
>>792 最近オーナーになったゼスト・スパークG後期乗りです
街乗りメインだけど、最近、満タン方式で300Km走った結果、給油15.71?=?/19
まあエアコンは使ってないからだけど凄いわ、もしかしたらモデューロマフラーのお陰?
前の持ち主は街乗りで12〜13だと言ってたし燃費計もその当たりを示してた
ちなみに前輪2.5k/後輪2.2kで坂道以外は3000回転以上回さないように気を使ってみた結果
あ、前はSW20のNA・ATだったからどんなに頑張っても?/8.5以上は行かなかったw
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/22(火) 15:11:20.95 ID:0eEXtQHS
>>805 特別仕様車ということで、値引きが渋かったりして
Wの値引きが大きかったらWのほうが安いということもありうるのでは。
>>804 私特別仕様車買いました〜
NAだから走らない走らないw
>>807 Spark G ダイナミックスペシャル お支払い合計 ¥1,413,590
Spark W お支払い合計 ¥1,454,270
セルフ見積りで同じ条件でやったらこんな結果。
確かに交渉次第ではWのほうが安くなる可能性が大いになるわ。
810 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/23(水) 10:04:17.52 ID:qVlZ3Zaa
>>809 Wとの違いは、
・ハーフシェードフロントウィンドゥ
・革巻きステアリングホイール
・オプションの選択肢制限
くらいの差しかない。
811 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/23(水) 16:46:44.23 ID:VcDzvMpV
同じかwのほうが安く買えたとして、将来売るときは、(他の条件が同じなら)年式とグレードて査定されるなら、Gの特別仕様車買った人は踏んだり蹴ったりということ。
まぁ、いくらで売れるかなんてのはその時になってみないとわからないもんだ。
お互い事故らないように気を付けようぜ。
813 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/24(木) 01:40:56.75 ID:vrWXfRTg
・革巻きステアリングホイール
これだけは羨ましい、標準のウレタンハンドルは滑るから危ない危ない
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/24(木) 10:44:27.57 ID:2hEtF6eT
ターボでも遅いのにNAって高速って走れるんかいや
816 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/24(木) 16:42:35.96 ID:dhM8d4OO
>>815 だれもNAなんか買わないだろw
ちょいヤン女の子仕様なんじゃね?
>>815 いや〜本当に辛いよ・・NA
高速乗るときは、初心者マーク張りたいw
ま〜年に2、3回しか高速乗らんから良いけど
ハァ〜ターボにしておけば良かった
>>817 そこはそれ、NAの方が燃費が良いんだと自分に言い聞かせるんだ。
そんな俺はエコドライブ派のWターボ乗り、リッター18キロです。
>>815 本当に辛いわ・・・
だが、本線に入るときは「これはVTECの赤ヘッドだ!」と思い込んで
アクセルを思いっきり踏み込めば問題なしwww
でも、90キロで巡航するぶんには問題ないとは思うわ。
>>817 マジで辛いよな。
高速で複数車線なら左車線に逃げられるwけど、片側1車線で後ろから土方の1ボックスに迫られた日には(^_^;)。
でもターボもある速度から燃費が激しく悪化するから結局たいして踏めない。
→フルアクセルのお姉ちゃんのNAミラに抜かれる(怖いもの無し)。
822 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/25(金) 09:26:03.20 ID:ihukitMU
そんなオマエラの鈍足がいるのに
静岡県が第二東名140kmを要望
サス交換とブーストアップをすれば余裕だよ
ゼストのノーマルサスじゃその速度域は怖いからね
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/25(金) 15:21:45.95 ID:N/Oj5exv
中古の前期ゼストスパークWターボ納車したんだが、
今より更に良くするには何処を変えるべきですかね?
とりあえずゼストの良し悪しを調べたら、ブレーキパッドは交換必然ですかね?
ステアリングを滑らないやつにするのと、サスやマフラーは変えですか?
wターボだけど、高速走るとポヨポヨ跳ねるよね
スポーツサスでこれかよって思う
ホンダは足初めから堅いから好きなのに
>>824 まだ高速走ってませんが、純正スポーツサスも変えですね(`・ω・´)ゞ
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 13:44:37.03 ID:VIYA4LGj
ゼスト13年モデルチェンジ
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 15:12:33.74 ID:mmKugv6g
遠いなあ〜
>>826 えっ、ゼストってザッツと同じで、打ち止めじゃないの?
代わりにN-Boxになりそうな悪寒。
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 23:20:19.18 ID:P8fdR9qz
内装や天井バラしたけど酷いねコレ
ハケで塗ったようなパネルボンド?とか
小学生でもここまで汚く塗らないだろうってレベル
鉄板切りっぱなしでバリがすごいし
ボンネット裏とか飛ばなくてもよいトコに塗装とんでるし
タイヤハウス内見ればその汚さがわかる
天井も鉄板モロだし雨の音すごいわけだ
フロア下から見ても純正の制振シート?がキレイに貼られていない
正直ココまでコストカットとは・・
マフラーのサブタイコの裏に遮熱板がつけることの出来そうな
ネジ穴あるけどついてないし
前期にはあったのかな
830 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/27(日) 09:17:39.98 ID:DTmIndRt
東名140km/h規制になったら、リミッター解除キットを販売してくれるのだろうか。
831 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/29(火) 23:03:44.16 ID:F3u/CI38
>>829 バラさなきゃわかんないんだから良いだろ
軽にそんな期待してたんか?
雨風しのげて走りゃいいもんだろ
所詮150マソ程度の足車だよ
と、10万以上するセキュリティーと
8万するコーティングした俺様が言う
832 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/30(水) 01:08:49.75 ID:PB/Jx0Cm
Gターボ5年目走行45000km
車検時に純正ATF交換しようか、思案中です。
ショックとか特にないんですが、へたに交換すると
壊れるとか言うし・・ディーラーでは奨められます
交換した人、意見聞かせて下さい。
833 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/30(水) 10:57:53.83 ID:Rk7Ru+0u
>>831 コンビニ行くように
ミニバン出すの面倒だし
クーペだと段差とかきつくて
Wターボ買ったんだけど
ナビとかつけたら200万円くらいになったぞ
結局フルデッドしてブースト上げたったw
車高調入れたらようやく安定した重心になったし
ホンダも落ちたなと感じたよ
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/30(水) 14:27:13.91 ID:0u/lz/vi
あえて聞くけど
この時代にCVTでもなく
そんなに安くもなく
重いし燃費悪いし
特別なウリがある訳でもない
この車ZESTをなんで買うんだい?
835 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/30(水) 14:35:41.44 ID:Rk7Ru+0u
>>834 CVTが大嫌い
異常なフィールに今も馴れないから
ミニバンもATのエリプレ3.5を買った
>>834 ホンダの軽が乗りたかったから
その中でもゼストが乗りたかった
荷室の使いやすさ
普段は一人か二人しか乗らないからこれで問題なし
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/30(水) 19:10:19.31 ID:qUSpn+km
軽自動車と思えない程の室内の雰囲気が、
ゼストにはある!
>>837 だから、ホンダの軽だからだよ。
強いて言えば他車より角ばってるから。
タントあたりがデザインをスイーツ向けにして自腹したからな
自腹ときいて
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/01(木) 13:57:47.27 ID:bEAU7z3Z
車選びにスタイルは大きいわな。
どことも丸みを帯びた女性向けのスタイルばっかりで。
角ばっているといえば、パジェロミニやジムニーなどないこともないが
街中中心で、別にラフロード走る訳でもないのにその選択もどうかと
そう考えるとゼストしかない。
上半身は好きなんだよね
でも下半身とのバランスが悪い
もうちっとなんとかならんのかな?
ハンプティダンプティみたい
ハンドリング悪すぎだね
ロールすごいのに
ハネるし
ゼストはもういらない子なの?(´・ω・`)
本気なシフトの前には出る幕が無さげ
発売当初からロートル感出まくりだったしな
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/02(金) 14:19:55.28 ID:jEPw2FIf
一般はライフ
広さはN-BOX
軽プレミアムはゼストみたいに
きちんと作りこんで欲しいな
防音や乗り心地など手を抜いて欲しくないなあ
数万円程度コストかけるだけで
だいぶ良くなるんだから
多少高くても・・
853 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/02(金) 18:17:41.05 ID:jEPw2FIf
>>852 でもライフとターボ比較すれば値段一緒なのが現実だし
数万円程度の差別化はあってもいいんじゃない?
Gターボがあるからイジるベースで考えれば
ディーバターボより安く買えるくらいだし
854 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/02(金) 20:14:49.43 ID:5a9hfU7T
俺はディーバ買うつもりが、大きく値引きするからとゼストを勧められた。
どっちでもよかったからゼストで満足してる。
防音も乗り心地も特に問題感じないけどな。
そりゃ高級車とは違うが値段考えれば納得。
GD1フィットよりは静かだし
俺も
>>855と同じで、そんなに乗り心地の悪さとか
騒音とか気にならないけどな。
っていうか、そんなに気になるんなら素直に普通車乗れば良いのにと思う。
857 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/04(日) 02:10:38.20 ID:x85GLlS1
>>854 利益率が良いだけじゃなく、物自体の出来も違うからな。ライフの出来はHenda史上最悪。
そう言えばあんまり見かけないけど、ライフの新型って
そんなに出来が悪いのか?ゼストスパークと方向性がちょっと似てるというか、
明らかにそれを意識した作りになっているように思うんだが。
859 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/05(月) 09:28:10.75 ID:5XkybrnU
プリウスの高周波ノイズと
違ってゼストは低周波ノイズ(ようはロードノイズ)が人によってはあまり聞こえなくても
車内での会話が聞き取りにくいなどの原因
実は結構うるさいんだけどね
風切り音もボディ形状からして仕方ないけど
うるさいしね
サスタワーの剛性の低さもワナワナとロードノイズの原因になってるんだろうなあ
サス一本止めだし
低床ミニバンコンセプトを掲げてるホンダらしくない高重心だしな
ゼスト → N4 かなぁ…
>>859 年齢が上がることによって、聞き取れる周波数の範囲が狭くなり、
高い周波数も低い周波数も40歳を越えたあたりから聞こえにくくなる。
ゼストのノイズが全く気にならない俺は今年60歳。
862 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/06(火) 09:26:44.24 ID:4zQ+85Yj
社外のスタビとか
車高調入れたのでショートスタビリンクとか欲しいんですが
流用とかないでしょうか?
クスコとかも力入ってないし
現行のゼスト・スパーク Wターボの中速域の加速力はフルオートマチックモードで加速するBMWの3尻よりも
速かった。80~110km/h加速で一気に引き離したぞ。勿論、それ以上の速度は出さないで車線変更して3尻の
必死な加速を見ていたけれど。俺の後に車線変更してきたセレナを煽りまくっていた。
>>864 ゼストで?いやいや
必死なのはどっちだ?
じゃあ他の軽はもっと速いんだよ。
それでも残念ながらありえない
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/07(水) 17:26:38.71 ID:ujkSj06t
>>864 アホか
80〜110kmってゼストの苦手ゾーンだぞ
しかも前期のスポーツの頃の方がCPセッティングの関係で速い
ブースト上げても、昔のkeiワークスとかと比べて圧倒的に遅いんだぞ
M3は乗れる機会はあなたには無さそうだけど
エボXくらいは試乗車とかで乗ってミソ
加速Gを感じないゼストターボと天と地の差がww
>>866 "Mighty M"ではなかったのは事実。とはいえ、高速道路で楽しめるよ。
もしや、ゼストの皮をかぶった狼かっ
>>869 今まで運転したクルマで一番高かったのはNSX。勘違い野郎ですまないね。座っただけなら、ベントレーのブルックランズ。
>>863 ゼストもモーターショーのコンセプトモデルはかわいかったんだよなぁ
873 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 11:37:57.03 ID:1SPIOZa6
>>871 あんたにとって
NSX<ゼスト ってコトなんだな
NSXのエンジンって上まで気持ちいいぜ〜?
で?ゼストのターボで140kmまでどれくらいかかるよ?
>>873 ゼストでは140km/hなんて速度を出したことない。保有したスポーツもスパークもターボだったが、
110km/hまでしか…出したことはないな。性能面で彼我比較をするためにNSXを出したわけではないが、
ゼストのターボはなかなかだよ。(勿論、性能面で彼我比較する対象にならないが。)
ライフターボの方がいいぜ!
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 14:06:17.91 ID:1SPIOZa6
>>875 ライフは
リアシートが倒れるだけしかできないのがネックだったし
開発が遅い分コスト削減部分が非常に多く目立ったからなあ
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 16:29:35.48 ID:yA3uUEnp
>>876 私はそれでゼストにした
なんか手抜きですよね、今のライフ
リアハッチのヒンジもゼストは黒く着色してあるけど
ライフは未塗装でした。
同じベースであれだけ軽くなってると言うことは
色々削ってあるでしょうから加速だけに絞れば有利かも?
ゼストスパークって、140Kmも出したらリミッター掛かって、
ガクッってならね?
乗り心地悪くなるから、そんなにスピード出さない。
ロードノイズもすごいけど、風切音もすごい。
>>878 サーキットでは走ったことがないのでわかりません
880 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 01:44:01.30 ID:iiG/hlek
さっきションベンしてたら尿と一緒にチ◯コからヒョロッとした赤いものが出てきた
まさか血尿!?って思って調べたら赤い毛糸だった
よかったよかった(´・ω・`)
雨の日エアコンONでもガラス曇るのね
こんなの初めて。
>>878-879 ビートとアコードではよくなったな。オデッセイは170km/h以上は加速しないでやんの。DBWだから、ガックンッ!
もないんだよ。アコードには欠点があって、あることをするとリミッターが解除できたな。まぁ、原始的なクルマ
だったから、S-MATICの信号を誤摩化すだけなんだが。物理的にいじらないでもブロー覚悟で3速、12,000rpm以上
回したし、4速で7,200rpmも回した。4速は5,400rpmがリミッター。
>>881 釣りだと思うがマジレス
エアコンフィルターを交換してガラスを綺麗に拭け。
喫煙車なら特に。
狭いところでUターンしたら雪で滑ってぶつけてしまった。。。
左フロントのエアロに縦に擦り傷にフォグライトが若干割れた_| ̄|○
修理したらいくらかかるかな?はぁ
寒くなってきたね。もう冬タイヤに履き替えなきゃ。
>>880 よかった!
つまようじじゃなかったんだな。
>>887 俺は12月に車検だったからサービスでやってもらったw
シートカバーを付けた。イイ感じ
夏タイヤからタイヤ履き替えした。
ついでに取り外したタイヤを洗って、
トレッドに挟まってる小石を取り除いておいた。
30分以上掛かった。腰痛ぇ。
>>892 毎年、必ずやる・・て言うか
やらないと死ぬw by札幌
お疲れ様でした!
894 :
892:2011/12/11(日) 22:58:55.25 ID:FhqkxUsH
>>893 昔俺も住んでたぜ、札幌。ちなみに北区と中央区な。
そっちはもう根雪になってるだろ?今夜は吹雪か?あったくかくして寝ろよ。
ババンババンバンバン
896 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/12(月) 14:11:36.45 ID:N1Rq4Z4i
このエンジンって
私のはターボですが
キーひねって一瞬でつく日もあれば間をおいてつく日もないですか?
他の車種でも乗らなかった期間や寒さで差が出るのはわかりますが
比較的差が激しく感じます。
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/12(月) 19:21:06.67 ID:S7EJaMqH
>>896 同じくターボだけどあるわ
自分の車特有の症状かと思ってた
今日スパーク試乗してきた
大人3人(自分、嫁と営業マン)乗って郊外をひとっ走り
けっこう坂を上ったりした
燃費計は22kmになっててびっくりした
OPバックモニター付きオーディオ、マット、バイザーで
見積もり(Gダイナミックスぺ)出してもらって
146万だった
びっくりしたorz
900 :
770:2011/12/12(月) 23:20:15.84 ID:W6msjrOk
>>896 良くあるね。セルモーターをしばらく回しっぱなしっていう・・・・。
この車特有の症状かも。
>>899 メーター表示は2割引するのがデフォだぞ。
ちなみに俺はWターボでバイザーなし以外同じで150だった。
もうチョイ引き出せるな。今ボーナス月だから高値安定だよ。
ねらい目は決算期の2月3月。
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/14(水) 13:30:24.27 ID:Dwf9sZKQ
車高調組むのにリフトで上げて
腹下各所を叩いたら
なんもしてねーーーーーw
カンカン言うよこれ
アンダーコートも極一部にしか塗ってないし
根本的にロードノイズの音源はコレだな
昔の軽でも塗ってない部分も多かったけど
もう少し鉄板が厚かったからなあ
静かだが。
お前のおかしいんじゃね?
903 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/15(木) 09:35:49.06 ID:Lu9JxT9H
>>902 多分あなたに車の性能の良し悪しを理解する能力がないのでは?
少し以前に書かれていましたが、ご年配の方の書込みで若い世代が言う低音ノイズは聞こえないとありましたが、あなたも年配の方ですか?
この車は高域ノイズは比較的抑えられているけど
低域ノイズは大きいですよ?風切り音も形状から仕方ない部分もあるのでしょうが普通に聞こえます。
>>903 二十代です。
いやこの価格帯なら納得の静けさだよ。
もちろん、最新のR06A MRワゴンとかはもっと静かだと思うけど
軽の中ではかなり静かだと思う。
代車とかでワゴンRなんかはよく乗るけどMH21ワゴンRよりは静かだった。
タイヤはなに履いてる?うちは純正advan401だっけ、から
横浜のdna ecoだっけ、にした。
風切り音は気になる
首都高とか走ってる時ちょっと窓開けると音すげーし
>>903 ゼストは高齢者向けモデルと理解して、
若者は他の車種に乗って下さい。
907 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/16(金) 09:25:50.09 ID:KNReYA9h
この車ゴーゴー言うよな
stop,stopよりgo,goのほうがよかろうに
909 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/16(金) 11:50:53.75 ID:KNReYA9h
>>908 まあgogoと言っても
ターボでも遅いけどなw
そしてstopstopもブレーキ
弱すぎるぜ 前後ともパッドを速攻で社外にしたよ
>>906 母親用のなんで近場に用事の時によく借りるんだけどね。
ブレーキは強さよりなんかサーボの効き方な気がする。
ブレーキかけていくとなんか伸びてくんだよじわじわ踏み増さないと
911 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/16(金) 15:53:57.09 ID:KNReYA9h
>>910 EBDの影響だと思うけど
一押し足らなくてドキっとする時あるよな
0度からキクスポーツパッド&シューでマジ改善するよ
912 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/16(金) 16:37:49.37 ID:27SbFMRP
悪い車だとは言わないけど
実際、時代を感じるな コスト削減で雑な感じ
薄いトコ薄く低い音が響いている感じ
フロア、バルクヘッド、ボンネット、ルーフ、ハッチ、ドア
フェンダーを軽くフルデッドするとましになるが
15kgも重くなってしまった テンパーをパンク修理剤に変更して
フォローした。
ブレーキは効きが悪いのでなく、そのような効き方だと思う。
スバルのフォレスターに初めて試乗した時は、赤信号で止まらずに交差点に突っ込むかと思った。
ディーラーに聞いたらしっかり踏んだらしっかり止まると言われた。
それでスバルのブレーキには三日で慣れた。
ゼストのブレーキには全く違和感を感じないし、むしろ過剰感応するブレーキのほうが怖い。
914 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/16(金) 17:09:57.16 ID:27SbFMRP
>>913 スバルも同じ傾向のブレーキですからね
しかしホンダでも普通車シリーズではここまで感じないし
オデッセイとかミニバンの割にタッチのいいブレーキだなと思うくらい
軽に乗るユーザー考えればパニックブレーキが踏みにくい
重さのあるこのセッティングはいかがなものかなあ
ゼストは近所の買い物に使う車ですがメインの車とのブレーキの
効きの差はビックリします。
なんだかんだイチャモン紛いの文句言ってるやつは買い換えればいいじゃん。
そうだな。
軽など他にも一杯あるし、金があるなら普通車の選択もある。
何でゼストに固執して不満を言うのかわからん。
文句言いながらのるなら普通車乗れよ
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/17(土) 21:55:57.90 ID:/8RZuh7I
大分から熊本まで約120kmくらい走ったけど、燃費リッター23,3だったな
919 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/18(日) 00:01:36.33 ID:Ul0w7idz
欠点書いていけない所なのか?
逆にお前ら勘違いしてないか?
920 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/18(日) 00:54:40.02 ID:0pUHZNy8
>>918 その燃費はすごくね?満タン法での数値?
メーター表示という落ちじゃないよね。
っていうか仕事でよくMH 23乗るが、内装の質感、乗り心地、静粛性、間違いなく全てに於いてスパークのが優れてる。
デザインは個人の好みだから異論は認める。
というか、現行ワゴンRが酷過ぎるw
俺はむしろスパークのフロントデザインが気に入って乗っている。
だから他の面は全然気にならない。
軽の規格で多くを求めても仕方がない。
923 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/18(日) 21:45:02.90 ID:0pUHZNy8
俺は税金と維持費が安く済むし、自転車がすっぽり乗せられるから
これを選んだ。箱バンは正面衝突したら悲惨な結果になりそうだしな。
価値観は人それぞれなんだし、どんなものにも長所と短所はあるんだから、
まぁみんなマッタリしろや。
>>921 これがスティングレーの方だと、内装の質感、乗り心地、静粛性、全てに於いて逆転され完敗という不思議
スズキはグレードの差があり過ぎる。ゼストは設計古いし仕方ない。
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/19(月) 10:22:29.08 ID:aytMsmbM
ボディ全体にデッドニングして
ねじれる感のあるリアハッチにスポット
フェンダーとアッパーにフレームにパネルボンド、左右に溶接タワーバー、トーションビーム内に加工スタビをビルトイン。まあまあになってきた。最近セカンドカーなのかなんなのかわからなくなってきたな
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/19(月) 20:16:43.76 ID:wyid0TL1
>>925 すげえこだわりだな。漢を感じるぜ。
でもおいらなら素直にシビックでも買っとくけどな。
>>919 919だが別に欠点を書くなとか言ってはいないぞ。
当然、ゼストにも欠点はあるしな。
○○の方がいいって言い続けてるやつがおかしいって話。
>>922 俺もフロントだけ見て買ったわ。
乗り心地は二の次。所詮「軽」って事で納得してるわ。
今日初めて浜崎あゆみモデルの黒を見たが、
車からは繁華街にも関わらず白のジャージで茶パツのいかにもDQNそうな女の子が降りてきた。
あのAマークって結構目立つのな。
929 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/21(水) 13:40:13.57 ID:2DnpzcSC
>>927 確認したが
○○の方がいいって言い続けてるやつは見かけなかったけど?
足りない部分を自分で交換したとかは書いてあるけど?
>>929 確かにwダメな点を書いてるのはみかけるけど
どの車のほうが優れると言ってる書き込みはどれなんだろw
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/21(水) 19:30:52.09 ID:lfpQmPX2
スパークWとダイナミックスペシャルの重量が微妙に違うんだな。
>>931 G 890kg W 910kg G特別 900kg で10kg違うんだな。
Wとの違いってスピーカの数が違うくらいしかないよなー。
タイヤでも違うの履いてるとか?
933 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/22(木) 13:56:05.60 ID:XZ++rwkf
>>920 ずっとeco運転意識してればそれくらい行くよ
>>933 私は最新ロットのGターボ15インチ仕様だけど
リッター9.8〜10.2とかだが・・
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/22(木) 20:09:09.49 ID:dbW6tICF
俺はWターボでずっとeco運転しても、リッター17〜18Kmくらい。
冬になると燃費が悪化して、リッター15〜16Kmくらい
>>935 Wターボでもそんなに燃費いいの?
初期スパークWのNAだけど液晶の表示では17〜18を行ったりきたり。
春とか秋なら18越えは常時って感じ。
937 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/23(金) 11:13:12.93 ID:EpofVzax
>>935 俺はいつもeco運転を心掛けてるからな。なるべくタコメーターの回転数を2000回転付近に保つ。
ロックアップしてからなら55Km位だと思う。45〜55Km位が一番燃費には良い運転だわな。
寒くなるとロックアップするまでに時間がかかるので、燃費は悪化する。
今のメーターアベレージ表示は20.5Kmというところ。これが夏なら、23.0Km位が普通。
でもここぞという時にフル加速すれば、見る見る数値は悪化する。どういう乗り方をするかだな。
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/23(金) 21:35:42.24 ID:QLAnqP0y
ゼストスパークはどのグレード買っても
チルトステアリングやシート上下のレバーは無いんですか?
当方185cmなもので
>>938 俺も185cmだけど別になくても平気だぜ?
940 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/23(金) 23:37:23.34 ID:mGSWGP//
クォーターピラーパネル、ドアアンダートリム、ドアハンドルプロテクションカバー付けた
地味に外装を変えていくの結構楽しいw
>>935 Wターボだけど、やんちゃな運転し過ぎてリッター13.2の俺はどうしたら……
>>935 うらやましい・・W−NAだけど
メータ表示で9.8km・・暖気運転と冬道運転なんで
ぜんぜん駄目だわ by札幌
942 :
935:2011/12/24(土) 10:04:27.95 ID:vX1c2jVk
>>941 ひょっとして4WDじゃないか?
札幌だと寒いからロックアップまでに時間がかかるし、燃費は悪くて当たり前。
国道流してるスピードも、内地よりはるかに速いしな。こっちじゃ60Kmがそっちじゃ90〜100Kmだろ?
それに軽はアイドリング回転数も高い。暖機運転は本当に必要か?
943 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/24(土) 10:07:14.11 ID:lrsk5nPa
冬はどうしても燃費落ちる。
おととい、熊本から大分まで約120kmくらい運転したけど、リッター25,0kmをたたき出したぞw
今日昼過ぎにまた熊本に帰るけど、どれくらいなるかまた測ってみる。
944 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/24(土) 10:12:18.54 ID:/VfEnmPn
ここまで燃費にばらつきがあると、もう燃費計に欠陥があるとしか思えん…
945 :
935:2011/12/24(土) 10:19:45.80 ID:vX1c2jVk
燃費にばらつきがあるのは、走り方がそれぞれ違うからだろ。
何で燃費計に欠陥があるっていう話になるんだよ。
まぁ、燃費計の数値が実燃費とかけ離れているのは本当だが、
今話してるのは満タン法で計測した実燃費の話だろJK。
946 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/24(土) 11:50:22.42 ID:lrsk5nPa
俺満タン法じゃないぞ。 25kmはメモリが半分になってからの計測値だ
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/24(土) 14:08:16.61 ID:vX1c2jVk
それはメーター表示上の瞬間燃費だろ。
それだったら27Km位は行くっちゅうの。
そんなの何の意味もない。
948 :
941:2011/12/24(土) 17:54:33.36 ID:haMsEfxf
>>942 記載忘れた・・確かに4WDです
ホンダのinternaviLINCのアプリで満タン法で
計算したら8.7km/L
暖機運転は、エンジンとかのためじゃなくて
ウィンドの雪&霜を除去するのに必要なんだわ
先日の朝、車内-10度でした。10分暖機しても0度位
949 :
942:2011/12/24(土) 18:12:51.99 ID:vX1c2jVk
>>948 あー、氷溶かすためね。俺も昔札幌住んでたから分かる。
俺は窓の氷はスクレーパーでガリガリ、屋根の雪は柄付きのゴムワイパー、
ドアのパッキンはヤカンのお湯かけて溶かしてたけどね。
窓の曇り取りなら1分程度の暖気でいけるっしょ。
寒いのはどうしようもないから、本当は厚着していくのが一番良いんだけどね。
道産子はみな寒がりだからなぁ。ww
先日、Wターボ4WDを購入したんだけど、値引いくらほどでしたかー?
まだ納車になっていません。値引きができませんって言われて、そんなもんかと
ハンコ押しちゃいました。
値引きがあったようなら、まだ納車になってないので下取り車を高めにひきとって
もらうように交渉しようかと思うので教えていただければ。お願いします!
951 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/25(日) 18:26:49.45 ID:OcGIfvrT
値引きは10〜15くらいで
後は下取りなどで調整が販売方法だと思うよ
新型のN-Boxが出たんだから、スパークの方はもう少し値引きできそうなもんだが・・・・。
>>951 数ヶ月前納車
そんな感じでした。
下取りで書類上の調整をさせてくださいと
中古店頭相場くらいの下取り価格になっててビックリしました。
値引きはopはマットのみコーティングもなしで14万円です。
>>952 新車を買うのなら話は別だが、試乗車をオートテラスで買えばかなり安く買える。
整備簿上ではワンオーナーだし、ほぼ100%で禁煙車だから。
オートテラスで買うと保証が付くのかもしれないが、
わざわざ試乗車にするんなら、新古車で良いんじゃないの?
新古車もいいけど、あとちょっと頑張れば新車買えるんだよね
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/29(木) 08:29:02.29 ID:E4/skLCM
顔見知りのオートテラスとディラーで比べましたが
差額が少なかったです。
たとえ軽でも新車買ってやったぜ〜感があるから・・・・ディーラーに1票
958 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 01:51:45.56 ID:yIb6QdIg
低床うたうホンダらしくないくらい
重心高いな
ロールセンターの位置が
ちょっと・・
ロールセンターの問題ではないと思う。
ロールセンターって言いたかっただけちゃうんかと
なんとなくわかってないふいんき
961 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/30(金) 13:41:21.00 ID:52051YnE
ロールセンターが低く重心が高い位置にあるから
操安性が悪いと理解してるつもりですが違いますか?
メインはZ34に乗ってマス
手作業アライメントや車高調とかなら自分でやれるくらいの最低限の知識は持ってるつもりです。
どうせ959と960がド素人なんだろ
963 :
【凶】 :2012/01/01(日) 13:44:22.02 ID:T/dBgpjv
それにしては
>>961が顔真っ赤だけどな。馬鹿っぽい。
大体軽のトールワゴンにどんな走りを求めてるんだよ。っちゅう話だわな。
でもスパークの前はスポーツ言うてたしな
オデッセイとか作ってるホンダらしくないのは感じるぜ?
965 :
【ぴょん吉】 :2012/01/01(日) 20:49:00.51 ID:T/dBgpjv
ホンダらしいって何よ?フィットのことか?
スパークのエアロ未だ社外で2つだけ?
なんか構造上作りづらいとは聞いたけど出なさすぎというか
軽だからって言えばそれで終わりかもしれんが
967 :
【大凶】 :2012/01/01(日) 22:09:09.58 ID:T/dBgpjv
それだけ人気ないと・・・コホンコホン。
968 :
960:2012/01/01(日) 23:08:50.64 ID:aYi/6Knx
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 10:18:37.26 ID:3IZ3l6wx
あけま〜
スタッドレスに交換したんだけど
タイヤハウス内の処理がすごく汚いんですな
ハケで塗ってる?
Nハッチがライフ後継…だと?
むしろキャラのダダかぶりなゼストは orz
ゼストスパーク契約してきた〜
みなさんよろしく
972 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/08(日) 02:36:35.01 ID:SAq7f9RG
エンブレムを金にしたいと思ってるんだけど
金エンブレムってどう思います?
紅白みたか?
赤組1発目の落ちぶれみたかよ、おい?
金エンブレムはやめとけ
あの特別モデルと被るぞw
Nハッチ、イイな!
丸目のゼストを待望していただけに。
目障りなヒゲデザインじゃないのもイイ。
N箱売れるみたいだねー
Dの人が忙しい言ってた
976 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/11(水) 01:42:09.89 ID:z1qzssza
N箱試乗してみた。
ロングストローク&CVTの所為かゼストよりパワーが有って走りやすい。
足回りはゼストの方が趣味だけどエンジンは取り替えたいと思ってしまった。
室内は思いっきり広かった。
N箱、次の次辺りに期待かな?
でも資金無いからスパーク乗り続けるんだろうけど・・・
N箱はやっぱCVTなのか〜
俺も金エンブレムは微妙
リアの「SPARK」の「A」部分が変な形のがあったんだけどあれは特別仕様?