【スズキ】MH23スティングレー 9台目【ﾜｺﾞﾝR】

■ラインナップ
Tターボエンジン
X DOHC　VVTエンジン

■スズキ ワゴンRスティングレーホームページ
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/

前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 8台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1270873402/

NAもターボも、白も黒もシルバーも同じスティングレーです。
みなさん、まったり行きましょう。

他にも参考になる車種のっけといた
◆プレマシー
http://www.carview.co.jp/road_impression/premacy/photo_imp/default.asp?p=16
◆イプサム
http://www.geocities.jp/matowariannie/tabi/tcar.html
◆三菱ディオン
http://pcamp.tore-han.com/bed01.htm
◆ニッサン ラフェスタ
http://www.carview.co.jp/review/lafesta/default04.asp
◆ヴィッツ　デッキボードフラット
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S018/TO_S018_F002_M001_5_L.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto//10101059_200910ff.jpg
◆旧デミオ
http://izou1013.blog19.fc2.com/blog-entry-113.html
◆トヨタ　ナディア
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/ml/822/U00002982211_5.jpg
◆トヨタ カローラルミオン
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/79248/010_o.jpg
◆トヨタ　オーパ
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S029/TO_S029_F001_M003_5_L.jpg
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/opa/f001/m003/g007/
◆ボルボV70
http://izou1013.blog19.fc2.com/blog-entry-123.html

なぜＮＡとスレ分けしなかったんだ

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　　　　　　ぼくたちは、なかよくつかってるよ

>>3
ＮＡもターボも基本的には同じ車です。
分ける必要なんて無いと思う。

マイナーはいつ？？

>>6
雑誌に秋と書かれていましたが、どう変わるかまでは載ってなかったな。

され　　戦いの準備だ　　ヒヒヒ　ｗ　

9月　特別仕様らしい

>>5

でもＮＡ乗りの得意の決まり文句の「十分」
が見苦しくてイライラする人は多いよ

>>9
いや、8月に前倒しとの話もある

>>3　>>10
お前らの煽り文句こそイライラするんだよ。
そんなにやりたきゃ「T・TS　ｖｓ　X」みたいなスレでもたててやってろ。

マイナーで副変CVTになるのは間違いない。
燃費は少し向上するが新型が出るまでの
むこう3年はこの程度ではこれから苦しくなると思う。

副変ＣＶＴになったら独特の癖は解消されるかな？
どうもＣＶＴに馴染めない。
どうせコストがかかるんだったら
５ＡＴ、６ＡＴ等、多段化で燃費向上に努めてくれ。

５ATとかあり得んだろｗ馬鹿か

ジャトコ製CVTはフルード交換不要（不可？）なんだね

デラ曰く「ドレンプラグしかなくて
交換出来ません、フルードは封入物と思ってください」だって
他所で交換しようかとも思ったが異物混入も恐いんで結局やめたよ

セレナは2万キロ毎に交換してるんだけどね

エンジンオイルと違ってATフルードやパワステオイルは作動油であり、
ほとんど劣化しないので、基本的に量が足りていればそれでいい。

>>15
ＶＷと資本業務提携したから５ＡＴどころか、
ＤＳＧが搭載される可能性はある。
ただし秋のＭＣでは可能性が低いけどな。

ID:XVKGA6RE　の人は　スティングレー＆セレナのブログをしていないかい？

>>18
ま〜たお前か！DSGなんて、アルトやKeiのワークスならまだしも、少なくとも軽トールワゴンになんぞは不必要なんだよ。

>17

その考えには異論はないんだけど、鉄粉とかが異物になったりしないもんなの？
鉄粉も出ないのかな？金属ベルトって言うものがどんなもんなのか・・。

>>18
ＤＳＧのコストの方が安かったら積むかも。
是非、ＤＳＧに乗ってみたい。

>>21
つ磁石とフィルター

これからはCVTしか知らない人が増えるから、
その人たちが4ATに乗ったら違和感を覚えるんだろうな。

>>22
昔、いすずのジェミニや小型トラックに似たようなミッションがあった

NAVI-5だな。

今日、外を歩いてた時に、
Ｘのエンジンが周りの車より際立って唸っててうるさかったｗｗ
パワーないからしゃあないっちゃしゃあないけど

>>27
君は、嘘つき若しくは幻聴者なのでは？

>>28

その安っぽいプライドは何？
軽のＮＡだから当たり前だろうにムキになるほうがおかしい

>>27
Ｘ乗りだけど急加速とかしないとエンジンはうならないよ。
普通に走っていたらターボ車と騒音は変わらん。
むしろスイフトの方がうるさかったよ。←試乗しての感想だけど。

>>30
ＸのＣＶＴだと発進加速時にはエンジンの回転数が上がるから、
普通に加速してもターボよりもうるさいよ。

試乗時スティングレーのエンジン関係からくる静音性は
スイフトよりよかった。

Ｘ乗りだけど普通の加速なら際立ってうるさいとは思わんがな
アクセルべた踏みなら当然うるさいけど、そんな事はめったにしないし

エンジン音が少し高めなんで、それをうるさいと言ってるのか？

ジャトコのＣＶＴなんかやめて、
ＶＷのＤＳＧシステムを買った方がスズキ的にも安上がりでは？
つーか、どうしてＸの場合、４ＡＴとＣＶＴが選べるけど、
ＣＶＴにしたら２０�`も重量が増えるのか？
２０�`も重くなるのならＤＳＧ採用して欲しい。

シンプルで伝達効率に優れていると営業マンはＣＶＴの説明をしていましたが、
２０キロも重いんですね。
カタログを見て唖然としました。
４ＡＴが欲しいけど営業マンはＣＶＴの方が良いと力説してたわ。
ＣＶＴ売った方が営業マンのプラスになるのかい？
今度の週末にシンプルで・・・と言ってるのに２０キロ増なのは何故か問い詰めてやろうと思います。

じゃあ黙って4AT買えよｗｗ

ＣＶＴは20Kg以上の価値がある
４ＡＴなら燃費と加速で不満が出るわな

>>35
お前が4AT欲しけりゃ、「いや、4ATでいいです」と言ってハンコつきゃいいだけだろ。
そのディーラーでCVTの在庫がダブついてるならプラスになる事態も考えられるが、どんな車であれ、
一台売れればそれでプラスだろ。
営業マンなんて何度と無く乗ってんだから、CVTが良いと薦めるのは当たり前の話。
「２０キロも重い」程度で「唖然とした」り、4AT欲しいのに「20キロ増は何故か問い詰め」ようと考えたり…
お前気持ち悪すぎるわ。むしろお前の書き込みみて唖然とするわ。

4ATなんて前世紀の遺物をまだ欲しがる人がいるんだなぁw

PSP-3000をカーナビとして使おうと思ってます
スティングレーに合ったおすすめの取り付け用アイテムありますか？

20kg程度の重量増を気にするくらいなら、
黙ってアルト買えっつの！
100ｋｇ以上軽くなるぞ！

20キロ軽いからホイールハウスがスカスカなんだ
ATは

昔のCVTは回転数だけ先に上がって
スピードは後から付いてくるみたいな
気持ち悪い加速感があったけど
この車のCVTにはそんなのないよ

マニュアルモードにすれば分かるけど
7速(7ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ)なんで
4速のATよりエンジンの｢おいしいところ｣を
上手く使ってると思うけどな。

でも4ATがいいんだろ？
買えよ遠慮すんなオマエの金だ。
ここの住民の同意なんか要らんだろ。

なんか　ここの　常連のレスって　感じ悪いですね。ｗ
軽四しか買えない貧困層は　ここまで　心にゆとりが　なくなるのですね。

それに　ターボ or NA の罵り合いなんかは、貧乏人達の拘りが　あって面白いよ。　
でも　なぜか　ＡＺ叩き坊が　いないのは　なぜ。？　　　

> 178 しあわせの黄色いナンバー sage 2010/04/17(土) 20:06:36 ID:XuMZTzIT
> ここで　ターボに固執しているやつって　　ばかぁ〜　？
>
> そんなに　加速に　拘るなら　普通車に乗れよ。
>
> 普通に走るなら　ＮＡでも　問題ないぞ。

> 241 しあわせの黄色いナンバー sage 2010/04/18(日) 19:56:10 ID:kGoUJ+a5
> ターボ無しでは、普通車と同じ流れで　走れないヘタクソが　多いのか。？
> それとも　ただの　スペックバカなの。　？
>
> 国産２８０ＰＳ　ターボを２台　乗り継いでいるが、
> 仕事用軽トラでも　パワー不足なんて　感じたコトは　ないぞ。
>
> パワー不足は、自分の体重が　メタボ過ぎるんじゃねーのか。？

> 284 しあわせの黄色いナンバー sage 2010/04/19(月) 18:45:12 ID:Fu19FA3n
> スティングレーって　軽にしては、恥ずかしくないデザインですね。
>
> 基本の標準ワゴンＲが、優秀なデザインだから　上手に出来ましたね。
>
> なんで　このセンスが　パレットシリーズには　生かせれていないのかな。？

> 284 しあわせの黄色いナンバー sage 2010/04/19(月) 18:45:12 ID:Fu19FA3n
> スティングレーって　軽にしては、恥ずかしくないデザインですね。
>
> 基本の標準ワゴンＲが、優秀なデザインだから　上手に出来ましたね。
>
> なんで　このセンスが　パレットシリーズには　生かせれていないのかな。？

> 347 しあわせの黄色いナンバー sage 2010/04/22(木) 09:57:27 ID:uoYkfpMz
> 維持費を気にしなければ　フィットより　高くなる　。
> でも　フィットの質感には、　ほど遠い。

> 480 しあわせの黄色いナンバー sage 2010/04/28(水) 15:37:10 ID:CfaKiwTK
> 大きいMCは、９月予想ってのは　上の方にあるのだが、
>
> ここ近日に、軽いMCか割安な特別仕様車が　出る噂は　あるのかな。？
>
> （　情報収集のために、AZスレにも　カキコ　）

> 587 しあわせの黄色いナンバー sage 2010/05/07(金) 18:27:17 ID:bhpEhIbr
> 　T　に16インチアルミ　＆　OPバンパー　で　　200万超えのヤツがいる。
>
> スゲ〜　　オレには　理解できねぇ。〜

> 796 しあわせの黄色いナンバー sage 2010/05/17(月) 22:21:32 ID:cPoPHk4w
> 今、交渉している　D　は　再来年の９月が　MC　って　言っている。
> やっぱ　早く買わすための　ガゼネタ　ですね。
>
>
> D　って　何処も　ホントに　嘘ツキばっか　だな。


>>44
で、結局スティングレーXは買ったのかな？それともAZワゴンカスタムスタイルXSの方か？
なんだかんだ言って、ターボ・NAでガタガタ言ってんのお前じゃん(´･ω･｀)
まぁその…なんだ…お前は国産280psターボ車を買っとけ。悪い事言わないから。

テンプレにNAとターボの長所短所のまとめつくればいいんじゃないの

ターボのメリット

1．パワーに少し余裕がある。

ターボのデメリット

1．車両価格が高い。
2．燃費が悪い。
3．こまめなオイル交換が必要。
4．アフターアイドリングが必要な場合がある。
5．NAよりも整備性が悪い。
6．ターボが焼き付いて壊れる可能性がある。
7．軽なのにエコカー減税がない。

>>48

4〜6に関してはいらないだろ

アフターアイドリングｗ
ターボ焼き付きって・・
また極端な例を持ち出すもんだなおい

ターボのメリット

1．パワーに少し余裕がある。
2.心に余裕が出来る
3.2ちゃんで嬲られない
4.2ちゃんでX海苔を思いきり見下せる
5.リアルで「どうしてターボにしなかったの？」と聞かれない
6.リアルで「軽だけどターボなんでそこそこ走りますよ」と言える
7.リアルでX海苔に「まあ、たいした差じゃないですがねぇ」と言える

ターボにするかＮＡにするかは用途によって決めたらいいよ。
少人数、ちょい乗りが殆どて人はＮＡ。
セカンドカーならＮＡ。
4人乗車をする機会が多い人は躊躇無くターボ。
ファーストカーとして使うのならターボってとこかな。
でもターボを買うのだったらコンパクトカーより高いから、
補助金や減税があるうちはコンパクトカーにしたほうが良いかも。

一体型のETCをフロントガラスの所に付けたんだけど、カードって挿しっぱなしでも大丈夫？？
暑さでカードやられたりしないかな？

曲がるよ。でも盗難のほうが心配

>>54
そうですか・・・会社行くのによく高速使うんで抜き差しするのが面倒なので
挿しっぱに出来たらな、と思ったんですが・・・

>>55
ＥＴＣを潜る時に写真を取られているから、割と足がつきやすい。
だから、挿しっ放しでもおｋ！！

挿しっぱなしは危険！ガチで盗まれて大型特殊で５万位をカード止めるまでに
使われた知り合いがいる。サポートに電話で盗まれたその場で電話して
止めてもらう手続きしたが、止まったのは２日後だった。

メンドクサイが乗るごとに挿してPAとかで休憩する時は抜いたほうが良い！

ターボを買うならコンパクトカーの方がいいと思っていたが、
高速や有料道路が安いというメリットもあるんだな。

こんなDQN車買うの止めとけ。
せめてワゴン尺にしておけ。

とりあえず、軽はターボ買っておいて損は無い。
ＮＡは後悔する場面が多々ある。
燃費差なんてたいした問題じゃない。

俺はこの車買う時にXとTを両方２０キロ試乗したんだけど
地元では有名な国道の急坂を走ってターボに決めた

都内のみとかだったらXで十分かもしれんが、遠出とか高速使用とかならターボがいい。

遠出とか高速使用とかならコンパクトカーがいいだろｗ

ターボを買って後悔した人って、いる？

>>62
俺がフィットからの乗り換え組だよ。
高速は１００キロ巡航なら静かさはスティングレーが上だよ。
街中での取り回しもスティングレーが上（軽だから当たり前か）
燃費は若干フィットが良かったけど、維持費で相殺できる。

乗り換えた理由は二輪のハーレーが欲しくなったからです。
普通車と大型バイクの所有は奥さんが許してくれなかった。奥さんは現行MRワゴンです。

Tだがハッキリ言って

燃費は良い
取り回しが楽過ぎ

で
普段全くZ33乗らなくなった・・

俺もデミオスポルトＭＴ1.5ＬからＴへ乗り換え組み
総じてスティングレーのほうが良い出来だと思う

負けているのは運転する楽しさ

つか９月にマイナーチェンジの噂あるのに画像が全く流出しないな

オレはＭＣで後部座席のシートベルトの止め具をシートと平になるように埋めてほしい。ダイハツみたいに。

この車とコペンを所有してます。
この車のパドルシフトは面白い、若干コペンより反応がいい。
スティングレーは遊びにも実用にも耐える良い車って感じる。

>>69
この車と２台所有してるんならコペンはＭＴでよかったんじゃない？余計なお世話だけど。

んで、現行のスティンってまだパドルシフト付いてるんだっけ？グレード整理で消えた？

>>70
コペン発売当時に手軽にオープンエアを満喫したかったからATにした。
その前はホンダのビートに乗ってました。

現行Tにはまだパドルは付いてますよ。

>>71

へぇービートも乗ってたんだ
君は相当クルマ好きなんだねー

>>71
ビートはいい車だったね。

パドルはまだ付いてるんだ？てっきり廃止になったかと思ってた。
スティンのパドルの反応は軽じゃかなりいい方だよね。

インドカレーに付いてるパンみたいなのあるじゃないですか、
あれはなんですか？

ツマンネ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1275542754/275-

カレーパンがどうしたんだ？

こんなDQN車買うの止めとけ。
せめてワゴン尺にしておけ。

>78

そのセリフ　秋田

ターボは長持ちしないというイメージがある。
10年は乗りたいので、やっぱXにするか。

今時、ノーマルで乗って10年持たないターボなんぞあるかね？

NAとターボをくらべると、長く乗りたいのであればやはりNAの方がいい。
部品が多くなれば、それだけ壊れる率も高くなる。

>>82

こういう過剰な警戒する奴ってなんなん？
じゃあ平成１２年車のターボの軽は市場に出回っていないのかと

おっと、途中で送信してしまった
10年前の軽ターボでさえ余裕で中古で売られてるんだから、
これからワンオーナーとして10年乗るのなんて余裕だろが
整備や定期消耗品交換を一切したくない人なら別だが
ってか、そういう人はターボだろうがＮＡだろうが関係なく壊す人だ

俺も拾年以上乗るつもりのT海苔。

で拾年後に純粋にガソリンのみで動く車って何割くらいになってるのかな？

なんか今読み返したら、上の書き込みちょっと言い方キツかった
すまん

俺、初期型ワゴンRのターボを１２年乗って走行距離１８万キロだったけど
問題なく乗れたし、ターボのトラブルは一度もなかった。オイル管理も３千キロで交換してた。

シロートはその3千キロのオイル交換をしないんだよね

結局９月にマイナーチェンジしないのか？

>>89

ベストカー(雑誌)には、８月に前倒しでマイチェンと書いてあった

ムーヴのＦＭＣとぶつかるのを避けたな。

違うわ。補助金に間に合わせるための前倒しか。これは売れるな。

後期型の写真流出してない？

8月だと補助金には間に合わないでしょ？

今日のチラシにはこれは載ってない。
残念。

>>94
補助金は９月までじゃなかった？

補助金は9月末まで

補助金は９月末まで延長になってるが、そこまで財源が残ってればの話。無くなってりゃ９月末を待たずに終了。
残ってたとしても、９月３０日までに廃車と登録が終わってなけりゃ対象にならん。
９月３０日に注文書にハンコついてもまったく無意味。

イモビカッターを窃盗団が使っていて、
イモビライザーが役に立たないらしい
何か良い自衛策はないかな。

>>98
もし本当に８月なら十分間に合うでしょ。もしかしてＭＣが出てからだと補助金が終了するから現行を買った人？
からかうつもりは無いけどそうゆう人は結構いるだろうな。

診断コネクターの配線配列を変えとけば、差し込んだ瞬間
芋買ったー壊れると言う技を知らんのか？

>>100
だからさ、８月に登録出切れば９月まで延長になってるから、時間的には大丈夫だけど、それも財源次第だから
十分間に合うとは言い切れないって書いてあるだろ。

> ＭＣが出てからだと補助金が終了するから現行を買った人？
車検時期で買っただけ。そもそも１３年落ちの車を乗ってなきゃなんの意味も無いし、軽自動車の補助金は
１２万５千円だから、そんなに飛びつくほどのものでもないでしょ。

>>102
いやいや、13年落ちの車に乗っている人は、
12万5千円くれるんだったら十分飛びつくほどのものでしょ。
俺のことだが。

>>99
保険入っとけよ

補助金、登録などの時間考えると駆け込み含め
8月ではぎりぎり間に合うか間に合わないかだとデラはいってる。

>>105
うん、今月買う予定。
マイチェン前であることを理由に2桁値引きをしてくれたらそれでいいや。

>>99
イモビが作動した時に鳴るホーンの配線を窃盗団は切ると読んだことあるから
俺は純正のホーンをやめて後付けで場所をかえてホーンを取り付けてる。

セキュリティに関する情報を具体的に晒すのはどうかと、、、

質問者が窃盗団の中の人と疑われてもショウガナイYO。

ターボは、新車で買って乗りつぶすならいいけど、
中古だと敬遠されるから、下取り価格がNAより安いと聞いたことがある。

どうしてこの時期なのに写真流出してないんだ？

前期買っていいのかめっちゃ悩んでんのに

MCって副変速機付けてフロントマスクとテールランプの一部変更ぐらいだろ？

あとＴＳに代わる新モデル。

>>109
そんなの聞いたことないぞ？
同車種ならグレードの高いターボの方が買取価格は高いよ。

MCで副変速機付のターボでエコカー減税クリアしてきたりしてな

MCはグリルと内装の一部変更
オプションパーツの一部が標準装備になるだけ
あとはエンジンを多少改良して燃費がホンのちょっと向上

前期のクリスタルグリルはＭＣ後はどうなる？

そんなこと気にしてばかりいたら、頭が禿げるぞw

クリスタルグリル＝アルミ蒸着メッキ

聞こえはいいけどプラモデルのメッキ方法だよね

後期型がクリスタルグリルじゃなくなるば買いたいな

ttp://uproda.2ch-library.com/253333plA/lib253333.jpg

>>120

これが新型ですか？
カッコイイですな^^

>>120
Sの控えめさがGOOD。(本当なら)

Ｔを買おうと思ってて今日スズキ行ってきます。

当初は
TS、T、XがあったですがTSが無くなりTが若干安くなってますね。

今のTは発売当初のTより装備が省略されているんですか？

うん。

詳しく教えて

>>120　グリル､フロントバンパーだけでもこんな変わるなんて‥なかなかだね！リアはどうなんだろ‥

>>120
オッティのライダーみたい

>>125
純正オーディオが付いてたけど（レスにすることもできた）、オーディオレスとなった

>>120はコラじゃなくてマジなの？

>>120

軽にこのサイズのリムのアルミ入るかー？？
このバンパー開口部の形はスズキ純正とは思えんし、
三本グリルもどう考えてもおかしい
偽写真だろ

>>120
ほう､悪くないな
ちょっと釣り目になった？

>>120
この「T−R」ってのがTSと同じ位置づけなのかな？ホイールがかっこいい。

後期はいつ発売なの？

どう見たってコラじゃんw


Rって書いてあるし

この画像を信じられるオーナーのレベルが信じられんわ・・・
車のこと知らないんだろうな

何このFﾊﾞﾝﾊﾟｰ・・・R35でも意識してんのか？
ありえねぇだろｑ(´Ａ｀)ｐ

どこがかわったか違いがわからない

サウンドシステムみたいなのなくなったのか（´・ω・｀）

サウンドシステムに近いのはディーラーOPで出来るはず。
ドアと助手席に付いてたイルミが廃止されたのは残念だ。

発売と同時にXを購入して後悔してるので、今回のマイナーチェンジで
ターボに乗り換えようと思う。某有名買取店で査定したら１２５万で
買い取ってもらう約束をしてる。起伏の激しい首都高ではXは非力で
毎回、エンジン唸ってた・・・差額分の損失は出るが、ターボにする
ことで、ある程度の満足感はあると思う。

消費税が１０％になる前にオレも買い替えようかな。

軽は5％のままでいいよ。
なぜ一律10％なのかわからない。
食料品などの生活必需品は非課税にして、
ベンツや宝石などの贅沢品に高い税率をかけるべきだ。

そうだよ、金が無いから軽で我慢してる人だって沢山いるんだから！

貧乏人から金巻き上げて政治家や官僚、公務員が裕福に生活出来るようにする為だろ？
国の借金が800兆越えているのに、ボーナス支給とかマジありえねー
消費税率上げてもいいけど、それと同時に借金チャラになるまでボーナス支給とか無しにして欲しいぜ
普通こんな状況で民間企業ならボーナスなんて支給されねーよな？
マジでふざけんなって感じだぜ！

軽自動車は非課税。
1500cc以下の車は5％。
2000ccまでの車は10％。
それ以上の車は20％にすればいいと思う。

ＴＳっていつの間に公式から無くなったんですか？売れないから？
マイナーチェンジ後にまた復活するのでしょうか？

TEST

かなり珍しい症状で、おそらく実験体として使われるような症状が続いてて、
病院送り決定になった。関連部品総とっかえの予定。
ここのスレでもそんな症状出てる奴いないから、多分俺が初物だろう。
そうならないように、みんなのも祈っておくよ。

それなんて物品税

しっかり閉めたはずの運転席側のドアがちょっとした衝撃（交差点のわだち）でいきなりドアが
半ドア状態になったんだけど、これってただ閉まりが悪かっただけ？誰かなった人いない？
もし子供がドアに体重かけてたらとか思うとゾッとするんだけど。

>>149
オートロックだからそれはない

運転席のｳｲﾝﾄﾞｰのｽｲｯﾁって昼間でもｽﾓｰﾙﾗｲﾄに関係なくｽｲｯﾁが点灯しているんだね！

>>147
どんな症状なのか書いてくれないと判断のしようがないよ

>>149
半ドア状態になってもそこでロックされるから体重かけて開くことはないよ。

もし、同じ症状が出る様だったらデラへ持って行った方がいいよ！
昔、事故車でモノコック歪んでる車では同じ症状がでることがあるけどね。

スティングレーXの白買ったです

同じクルマを殆ど見かけないので逆に驚いた
初CVTなんで気持ち悪さを心配してたが、いまんとこ全然気にならない
ただ、ATのクセで若干アクセル踏み過ぎてるかもしれん
ちょっと踏むだけで加速し続けるってのは、初CVTんときは要注意かな
質感も問題ないし、ライトも明るいし、パワステの違和感も特に感じないし、足やロール感もパレットより数段マシ
ただ、燃費は想像より悪いが、あまり乗らないので気にならない（やっぱアクセル踏みすぎ？）

最悪な点は、デラOPで付けたナビ（ゴリラ)の音質くらいかな

tes

>>131
T-Rだから釣りだろ。

>>154
それはstgの悪い点じゃないだろ。

ゴリラなんか選んだのはおまいさんだろ。
スピーカーとっかえて、ちっこいでもいいからウーハーつけるといい感じになると思うよ。

無駄にアクセル踏み込んで空回り？させないようにするといい
ある程度加速したらスピード維持できる程度でアクセルゆるめて回転数落とすと良い

>>120 すごいなこれｗ
外見からは、MH23前期型ターボ車とさほど違いはないが、
中身は新型のV6ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞに、6速ミッション搭載。
なんとかE-TS、4WDにサスはダブルウィッシュボーン・・・
ホイールもマグネシウムだな。
流石はスズキ、前期型うっぱらっても乗り換えるぜ！
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　ﾜｸﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

>>154
私もパールホワイトのＸです。
変速機は４ＡＴなので少しフィーリングが違いますが、
この色のスティンは殆ど見かけない。
ノーマル、ワゴンＲは白率が高いけど、
スティ乗りは黒を好むみたい。
私的には黄色のスティンに乗りたいのですが・・・

おいおい！さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と

神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！

あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！

とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！

車から逃げる時エンジン回したまま鍵かけて逃げるなよ！

ちゃんとエンジン切れよ！マヌケだなｗｗｗ

>>158
アクセルゆるめてもどんどん速度が上がってて、
音と速度が全然比例しないのにﾜﾗﾀですよ
慣れないと速度出し過ぎそうな気がしました

>>160
現行のパール白は、まだまだ殆どみないですね
確かに黒系のほうがよく見ます
ワゴンRだと絶対他人とかぶると思ってたので意外でした
買ったばかりなのでコーティング系をやるかどうか迷ってますが、
白は汚れ落としがラクなので、なにもしなくて良いかなと思ってます
ガラス系とかどうなんだろ


>>157
冗談だよ

ゴリラってあのダッシュの上に張り付けるやつ？そんなのデラOPにあったっけ？

>>163
デラに行って、OPカタログを入手しましょう。

濃色はダメなので白かシルバーかで迷っていたが、
さっきシルバーとすれ違ったらえらいキラキラしてかっこいいじゃん。
グリルともマッチしているし、21,000円出して白を買うほどじゃないね。
シルバーに決めたよ。

今朝、前席に黒いカーテンつけて顔隠しながら運転してるスティングレーが・・
あーいう事されるとほんと情けなくなる

カーテンをつけるメリットが全く理解できない。

俺が許せるのはセンチュリーに純正の白カーテンを装着することだけ。

なぜこの時期なのにマイナーチェンジ後の写真流出しないの？

出てんだろ
>>120にｗ

>>169

ボケ

>>166ほんとカーテンやめてほしい！よほど顔見られたくないんだね！

>>168
スズキは情報のリークが遅いから。

赤のスティンに乗ってみたい。
新車買ってオールペンするしかないか？

クラッシーレッドパールは赤くなかったからなあ・・
カタログの写真はすげーいい色だったのにさー

>>173
小豆色ディスッてんの？

黒に乗ってるけど赤ほしかったなあ

平均燃費って正確？

でも、赤ってメタリック入ってないと退色激しいよ。

>>177
満タン法で計測したのとほとんど差異はないです。
燃費計は正確です。
ただ瞬間燃費に関してはどうか分からない。

>>179
そっかー。1キロ位の誤差は範囲内かな？

>>180
一回リセットした？

ｘで平均燃費１６．９ですが、こんなもんですかね

俺のTSで平均燃費１７．４は出るが・・・

それは乗り方によるだろ
同じ乗り方をした人間じゃないと意味なす

現行のクリスタルグリルはマイナーチェンジで変わるかな？

マイナーチェンジでノーマルワゴンRにターボが復活して、
スティングレーは車種整理でなくなるらしい。

ちなみにスティングレーの黒いインテリアは、
復活するノーマルワゴンRターボ専用となるそうだ。
デラで聞いた。

俺はNAのXの商談に行き、マイチェンが近いので迷ってると言うと、
「ここだけの話」と前置きして告げられたのが上の話。
売るための嘘か本当なのかはわからない。

そいや雑誌には8月マイチェンって書いてあったな
9月かと思ってたが、もしかして補助金間に合うのか？

>>187
NAの黒内装は、今が最後ということか・・・

ごめん、ネタです。
本気にする人が増えてスティングレーの値引きが少なくなったら困る。

ネタか。楽しませてもらっ・・・・・・・・・・

今日スティングレーがのろのろ走ってるのみたけど
本当に煩いのなｗ

８月マイナーチェンジは間違いないのか？

新しいスティングレー早く見たいよ。

>>194
間違いないのか、とか言われてもね…

平均燃費ってリセットできるんだね
今まで知らずに平均燃費の累積を表示してたorz

>>189
何の雑誌に載ってましたか？

たしかザ・マイカーだったと思うよ

>>198
ありがとうございます。

燃費の計算だけど、
以前、スピードメーターの数値が実際より
速すぎるなんて書き込みがあったと思うんだけど
もしそうなら、満タン法でも燃費計でも
走行距離が実際より多めに計算されてることになるから
燃費も実際よりよくなってるんじゃないかな？

男で軽とかマジ笑えるｗｗ
俺が９０万で買った５年前のエリシオンの前ではどれもカスモドキｗｗｗ

mh21系専用設計のデッドニングキットを使ってデッドニングした人いませんか？

>>200
スピードメータは大抵の車が実速度より数%高めの表示をするよ。
でも、ECUは概ね実速度どおりの速度を出力してる（診断コネクタから拾う奴）。
なので、スピードメータ過大＝トリップメータ過大とはならないよ。

ただし、「トリップメータはズレてない」って言うわけではなく、
「トリップメータのズレの有無は、スピードメータ過大とは別問題」って意味ね。

>>201
なんだそりゃ？
ポンコツ海苔の釣りか？

>>201
おまえ、ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1272379576/l50　　でも同じこと書いてるな

いちいち反応してる奴ら・・・

>>205
それがどうした？
お前が何を言いたいのか俺には分からん。

新型スイフトが発表されたけど、スティングレーとどっちを買うか迷うなぁ。
スイフトとスティングレーとで迷った人いる？

スティングレーのマイナーチェンジ待った方がよいかと

発表いつかな？

スイフトとスティングレーとか、マイチェンの内容次第で迷うようなレベルじゃないだろ。

車自体は迷わずスイフトなんだけどね、維持費を考えたらスティングレーで十分かなと。
今の軽はよくできてるしな。

>>212
当然知ってると思うけど、最大の違いは乗車定員なので、そのへんも一応考慮した方が良いよ。
大人5人のフル乗車はなかなか無いからあまり深く考えないけど、
夫婦＋子ども3人の家族だと、子どもが一人でも12歳になれば定員オーバーになる。

軽しか買えないからこどもは2人しか作らない、なんて家庭が、仮にあるとすれば、
なんとも複雑な気持ちだけどね。

本当に雑誌にマイチェンは８月の盆開けって書いてあった。やっぱり補助金に間に合わせるために早やめるみたい。
でも人気が出て納車待ちが長引くと補助金に間に合わなくなるそうです。

>>214
だろ？w
ザ・マイカー以外にも書いてあるんだろうか・・・。

>>214
ダイハツが９月にムーブのFMCがあるから、それを避けるためだと

Xが在庫多いのか、またXの補助金関係のCMがまたやってる。
俺もX乗りだが、NA買って後悔組だから、今度のマイチェンでターボに乗り換える予定。

>>214

写真は載ってなかった？

ベストカーで見たけど写真は無かった。でも雑誌にはワゴンＲとしか書いてなかったけどスティングレーも同時にマイチェンだと思ってもいいですよね？

まだ新型が出て3年もたってないのにフェイスリフトするとは思えないな。

情報源がベストカー？・・・ｗ

>>216
NAで後悔してるの？
どんなシチュエーションだと不満がある？
俺は親子4人でNAに乗っても全然不満ないんだよ。
パレットだったらさすがに厳しいと思うけど、
ワゴンRなら街乗り＋αでも、必要十分だと思ってる。

まあメインのクルマを別に持ってるからかも知れんがw

>>216
じゃあそのXを僕に売ってくだしぃ。

>>222
http://gazoo.com/U-Car/TradeIn/TradeInGradeSelect.aspx
で「下取り参考価格」を調べたら、昨年登録のXは78万。
それ以上の現金が用意できたらご一報ください。

>>201

あえて言おう
次回車検代金 20万円超えです
あざーっす

>>221
首都高使うのが多いんだけど、３人乗車で非力感があるからです。

>>222
某有名買取店での買い取りがほぼ決まってるので・・・走行３０００キロだから
まだ、半年経ってないから良い価格を提示されてる。

もったいないねぇ。

>>225
ターボで3人乗車で走ってみた？
思ったほどパワーがないとなれば、また後悔するよ。

>>225
首都高か〜、それなら理解できるわ
流入路やジャンクションによってはパワーがないと死ぬ思いだかんなｗｗｗ

マイナーチェンジまだか？

最近またＣＭ見るんだけどw

ゼストみたいに、マイナーチェンジでカッコ悪くなった例もあるからなぁ。
コストダウンのため、タイヤ空気圧警報あたりは外されそうな気がする。

>>227
ニッポンレンタカーでTを借りて大人２名子供１名（小６）で一日都内を走って見ましたが
Xみたいに非力感はなく、快適でした。

>>228
そうなんですよ〜、本線合流なんかはXは完全に流れに乗るのが至難の業でした。

>>231
そいやトッポのターボはむちゃくちゃ速いぞ

白スティングレーの真ん中のフロントバンパーとフォグランプの黒い部分をボディ同色にするとめっちゃカッコイイ。

>>233
マジ？やったんなら写真見せて下さい
うちも白なんで気になるよ

俺はマイナーチェンジ待ちだからスティングレー持ってないんだけど、さっきグーで新着のスティングレー探したら同色にした車両見つけたんだ！！

高級感が増すよ。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060202320100613002.html

これか？

それそれ。

同色にするとクリスタルグリルとの相性が良くなる気がする。

そんな俺はクリスタルグリルがいまいち気に入らないからマイナーチェンジ待ちってわけ。

クリスタルグリルとの相性はシルバーが一番いいよ。

黒にしたら最初から同色

部分的に黒が使われていることによって、より締まったデザインになるんだが。

>>236
タイヤすげーな
１７インチてｗｗ

ちょっとした段差でホイールがガリガリ君になってしまうし
しかも衝撃が伝わりすぎて、ホイールバランスも早い段階で狂うかもね
あと、ボディの痛みも早くなり、きしみ音とかが出やすくなる

>>236
ダサい。安っぽく見える。
それよかフォグランプを大型化して欲しい。
もしくは角型に。

いや、いっそのことスティン廃止でノーマル
ターボ復活がいい。

>>236
でかいホイール付けてもリアディスクじゃないからスカスカ
外観いくら弄っても所詮軽、所詮X、余計みっともなくなってる
実際はこれに黄色ナンバーつけて乗るんだよ・・・何の罰ゲームでつか

やっぱ、どノーマルで乗るのが一番

それより今時「でつ」とか使ってるのは何の罰ゲームですか？ｗｗ

それより今時「ｗｗ」とか使ってるのは(ry

それより今時「(ry」とか使ってるのは (笑)

それより今時「(笑)」とか使ってるのはorz

それより今時「orz」とか使ってるのはXXX

>>249
逃げたな・・・

最低だよ・・・

卑怯だな・・・

うんこちんちんぜよ・・・

>>230
ABSセンサー流用の低コスト版だからそれはないだろ

へんな流れでスレが完全に止まってる。

mcくるまでネタないしな

じゃあちょっと質問

買って間もないのでまだまだ慣らししてて
回転数もレッドの半分くらいまでに抑えてるんだが
街乗りする限りに置いては十分すぎる性能と思う

でも、ちょっと気合い入れて回そうとすると
余裕がないというか急にチャチっぽく感じる気がするんだけど
実際問題として高速流入路の加速とかそういう場面での
高回転域の運動性能はどんなもん？

回転数が上と下では全く雰囲気が違うエンジンな気がするんだよね

ちなみにNAです
別にメインのクルマを持ってるので
軽に必要以上の性能を求める気はないですが

もう自分で答え出してるやん
高回転になると途端にダメなる
それが答え

それがＮＡ

そうだNA
これだけ叩かれて、まだNA乗る奴の気がしれん
がまん車と割り切ってるのか
ＮＡ買って後悔してももう遅い
ＡＴもCVTも関係ないNAはダメダメ

はいはい。

うちのはNAだけど
ソレ　タコ　デュアル　のL型3.1Lのフルチューンやぞ！

スレ違い

>>257
パワー云々は判らんが、高回転と低回転で雰囲気が変わるのは
vvtの影響じゃないか？
NAは確かバルタイついてたよね？

>>259
俺がそう感じたのは、間違いないってことでいいのか？
メインに280馬力MT車乗ってて、スティングレーは本当にちょい乗りなんで、
完全に割り切って乗るつもりだが、
でも、NAもターボも、元のエンジンは似たようなもんだから、
ターボだからOKってワケでもないんじゃね？
俺の導き出した答えは、むしろ↓なんだが・・・。




そうだ軽
これだけ叩かれて、まだ軽乗る奴の気がしれん
がまん車と割り切ってるのか
軽買って後悔してももう遅い
ＡＴもCVTも関係ない軽はダメダメ

>>265
バルタイなんか付いてんのか、全然知らんかったよ。
それじゃ特性が全然変わっても不思議じゃないかも。
とにかく3000回転チョイくらいまでおっとり乗るのが良いエンジンな気がしてる。
バルタイつったら昔のCBRのREV思いだす。

>>266
それがお前の導き出した答えなんだろ？ ＞そうだ軽ry
だったらそれでいいんじゃね？
買う前ならいざ知らず、買った後でグダグダ言ってもしゃーないしな
俺は買う前にターボとＮＡを試乗して、ちょっとひっかかるモノがあったのでターボにした
普段がワンボックスなので快適すぐるｗｗｗ

最近､わざわざセカンドカーだって強調する人増えたねｗ

>>266
バカなの？
ワゴンRとか普通の街海苔で乗るように下の方にトルクもってきてんの。
ターボがついてたり、エアロがついてたりしても
エンジンは普通なの。

そんなエンジン回しても上がスカスカなのは当たり前だろ。

軽板にきてまで
280馬力のMTにのってるとか、自分はバカです、と言ってるようなもんだよ。

別に誰もたたいていないし、軽には軽の、普通車には普通車のよいところがある。

マイナー発表まだかいな。
待ちきれないよ。

シルクブレイズのワゴンR FXリミテッドNA専用マフラーカッターが
スマートでかっこいいと思うんだけど、口径的にスティングレーTには
付かない？
それともターボだと何かまずいことでもある？

>>271
マイナーチェンジは10月になってから。
9月までは補助金効果で売れるし、10月からはマイチェン効果で売れるから。

１０月！？

待ってるのって凄く長く感じるんだよな

>>270
いや、ただのスカスカなら許すよ
異音しまくり雑音しまくりで、あまりにも低質なエンジンだったからショックなんだよ
足代わりのサンバーのほうがよっぽど気持ちよく回る

「軽の走りの頂点へ！」
まあ確かに頂点なのかもな、井戸の底ではｗｗ

>>270
俺は、軽をひとくくりでダメだとは思ってないよ
NAワゴンRのエンジンは、ekやサンバーのNAエンジンよりも
高回転域ではかなり低質な印象を受けたという事ね
逆に低回転域ではかなり良い感じだと思ってる

パワーの有無とかを言ってるワケでもない
パワーが無くても気持ちよく回ればそれで良いと思ってる

>>277
マジレスしとくか

それは、単にギヤ比の差だ

エンジン単体で観れば
DOHC+VVTのワゴンRより
SOHCのその2台がマシとも思えんが
異音雑音というならチェーン駆動とベルト駆動の差かもね

>>278
確かに漠然としたダメダメ感じゃなくて、具体的に言わないといけないのかもね。
高機能な部分を、低機能に慣れてる俺が違和感として感じてしまったのなら、俺が悪い。
その2台は安心して高回転まで回せたけど、スティングレーを高回転まで回すことに不安を感じてるワケです。

>>275
サンバーのクローバーエンジンは４気筒でどちらかと言えば高回転向き
低回転でトルク感がまるでないが、NAとはいえ高速などでは高回転の延びがよく快適

でも、その完成された良いエンジンもあと少しで生産が中止、スバルは軽から撤退する。

Xの3500回転以上は確かにエンジン音がうるさいと言うか安っぽいな
それに輪をかけて、CVTの回転が先に上がって車速が後からついてくる感じが
非力なイメージを増強してると思う。
街乗りで周りの流れについていけないと言うことは無いので、加速時によく使う、
3500回転あたりのエンジン音を気持ちよいものにできたらもう少し評価があがるかもね。
Tは3500回転あたりもうるさくないのかな？

3500も回すことが少ないからなあ
マターリ燃費重視でつ

33Zは7500まで回しまくりだけどw

Tだけど3500回転ならうるさい感じがしてくる
K6Aターボでも回して楽しいエンジンではないな

3500回転なんて急速に加速する時に使うぐらいじゃないの。100キロ巡行で回転数はどのくらいになるんですか？

高速乗らないから100キロはわからないけど70キロ巡行で3000回ってないよ
郊外のバイパスなんかで信号待ちから60キロまでの加速時なんかに3500から4000ってよく使うよ。

>>285
CVTですか？そんなに高回転なら買うの考えるなぁ。フィット乗ってましたけど80キロで2000回転ぐらいですよ。

昔と違って排気音がついてこないから
印象が違うだけなんですけどね

>>286
Tだと高速で時速100�`なら2600〜2800くらい
一般道発信加速で2500以下
ちょっと加速したいときで3000位

>>288
CVTならそのぐらいですよね。副変速機が付いたらもう少し下がると思うので買いです。

のんびり走れる田舎住まいなら買いだけど
首都高とか走るならトッポあたり買った方が良いってことか

>>276
キーーーーーッ！！お前ムカつくな！！
俺のスティングレーは普通車を含めても頂点なんだよ！！
みんなそう思ってこのスレに来てるのに邪魔すんなっ！！！

276 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2010/06/18(金) 00:37:22 ID:VPshdaMw [1/2]
「軽の走りの頂点へ！」
まあ確かに頂点なのかもな、井戸の底ではｗｗ

291 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2010/06/18(金) 16:57:21 ID:VPshdaMw [2/2]
>>276
キーーーーーッ！！お前ムカつくな！！
俺のスティングレーは普通車を含めても頂点なんだよ！！
みんなそう思ってこのスレに来てるのに邪魔すんなっ！！！

うわー…

酷い自作自演をみた

一人で戦ってるのか･･･
バキみたいなやつだな

うっかり自演芸人

いやいや、これはネタとしてわざとやってんじゃないの？
むしろマジレスの方が恥ずかしかったりするｗ

>>296
下手な庇い立ては、更正の妨げになります。
ここは、本人の将来のために過ちを質して上げましょう。

マニュアルモードについて。
皆の衆は、シフトチェンジのタイミングは何を基準としていますか？
回転数？　音？

>>298
回転数や音両方・・・慣れるまで時間がかかった。
今じゃパドル入れた時と実際シフトされるまでのタイムラグまでよんで
チェンジできるようになった。

>>299
サンクスです。
レース（やゲーム）ではレッドゾーン前後のタイミングでギアを変えるけど、
実際の街乗り程度では次元の違う話だしね。
しばらくは要練習だなー。

>>296
自演がばれてネタ扱いですか?
(・∀・)ニヤニヤ

そそそそそそ、そんんなななこことはなないお
(´Д｀;)

フィットから買い替え考えています
Xの試乗車はATばかりでCVTがないですね
それに高速使って旅行とかも行くので一度ど高速走ってみたい
エアコン入れて坂道とかどんな感じか知りたいです
スティングレーのレンタカーがあればいいのに

別にスティングレーじゃなくても、普通のワゴンRでいいじゃん

>>303
Tでもフィット程の力はないから、Xは止めた方が良いんじゃないか。
試乗したければ、>304も言うように、Xの代わりに普通のワゴンRのCVTに試乗すれば良い。
無茶出来そうなら、Xはスポーツモードで、TはMモードで回してみな。

>>303
マツダのディーラーでAZワゴン試乗するという手もある。

佐倉→千葉　国道５１号で、立て続けに小豆色２台と遭遇した。

ダメだ　やっぱ力がない　所詮660CCだわ
フィットかスイフトに乗り換えるかな

よしそれ買おう

成長してもイワシって事だな。
腐っても鯛の普通車とは比べるのもおこがましいｗ

鯛のしっぽよりいわしの頭ってしってっか？ホント車板ってバカしかいないな

軽はターボだろうがNAだろうがAC入れると悲しいくらい走らない。

>>308
力がないってターボでそう感じるんですか？

ターボでも感じるよ
でも所詮1.5Lクラスでも同じことを感じるんだろうけどね

軽ターボは大体1300ccと同等位の能力。
1500ccは厳しい。

1000ccと同等でしょ。

ワゴンRは1000cc位かもしれんね。
俺が乗ってたKeiワークスだと1300ccとどっこいの加速だったよ。

嫁さんの２００５年式MRワゴンのターボTでも箱根新道の登りで１３００？のフィットとドッコイだった
俺のTで１３００ｃｃのフィットとマニュアルのパドルでなんとか抜けた。

ま、軽ターボで1000だ1300だつっても目糞鼻糞だけどなｗ
むしろ所詮軽だから・・・と割り切って乗った方が精神上良い

軽ターボのパワー・トルクは1000ccと同等レベルだけど車重の軽さのおかげで
パワーウエイトレシオは1300cc車といい勝負

のはずなんだがハイトワゴンだとそうでもない。空気抵抗の関係で高速巡航も不利だ

そっか。ワゴンは重いうえに空気抵抗も悪いからか。

1000だ1300だと、ひとくくりで語ろうとするところが軽乗りらしいな。
普通車ユーザーならここまでおおざっぱな発想で語ることは少ない。

6スピーカー
フェーダーをリヤ+4位にすると音楽に包まれてる感じがしていいね

音量上げすぎると外へまる聞こえで恥ずかしいけど

雨の日のリア側雨飛沫ノイズ五月蝿いの。
ワゴンRも同じだろうけど。

クラクションの音がちょっと貧弱な気がしたんで、
交換しようかと思ってるんだが、
フロントバンパー下部から交換できる？

>>325
出来る事は出来るが、出来たらそんな所には付けない方がいい。理由はあえて書かないが…

>>325
ナンバーを向かって左側(右)を外すと手が入るからやり易いよ、
出来れば純正配線を下から手の届かない所に移設したほうが良いね
理由は考えれば解るよね(´･ω･`)

ホーンのスペースはグリル裏に取付出来るよ

>>322
軽に乗ってたら普通車には乗ってないって発想がねらーらしいなｗ

俺は納車されてすぐにホーンの場所を手の届かない場所に移設した。

近所の同じスティングレーが盗難された日にうちの自宅駐車場に仕掛けた防犯カメラ
に車の前に寝転んで何かしている映像が残ってる。結局、ホーンにたどり着けなかったから
諦めたみたいだった。

みんなもホーンの移設をした方がいいと思う。

手の届かない場所に移設か。
そりゃ良い案ね。
でも、俺も手が届かない・・・。



つか、配線が切られなければ良いってことだっけ？
切られたら爆発するようにしとこうかな。

>>330
爆発した車が残るよりも
キレイなまま盗まれてほしい

じゃあ、散弾の発射装置でもつけとくか

MH23スティングレーに付くマフラーカッターって売っていますか？

>>329
駐車場に防犯カメラ設置してるの？？
ホーンも移設したみたいだし、あなたどれだけ防犯意識高いんだよ。

クルマを複数台持ってたら、ドライブレコーダーがオススメ。
駐車監視モード付きを使ってお互い向かい合わせに駐めておけば、
全部記録してくれるよ。

二台同時にやられたら無理だけど。

クルマを複数台持ってたら、ドライブレコーダーがオススメ。
駐車監視モード付きを使ってお互い向かい合わせに駐めておけば、
全部記録してくれるよ

>>334
３年ぐらい前にタイヤ４本×２台分をパンクさせられたことがあって
近所中やられたんだけどたまたま商店街の防犯カメラに犯人が写ってたから

DIYで自宅にも防犯カメラ付けてみたわけで・・・タイヤパンク男は画像から
近所の男とわかり逮捕された。損害賠償でお金出るまでに１年かかったよ。

>>329盗難されてないから一応警察には届けてないの？防犯カメラに映っていれば他の盗難事件に防犯カメラが参考になるような‥

まあ車両保険に入るのが一番かな
条件が良ければエコノミーで3万チョイ

1000ccや1300cc抜いたとか言ってるけど
その相手にしてみれば、軽なんてアウトオブ眼中なだけだろｗｗｗｗ

そりゃそうだ

コンパクトカーがアクセル半分でのんびり走ってるときに
アクセルベタ踏みな得意顔で追い越すのが軽だもん

>>339
エコノミーの車両保険は悪戯や盗難の保障は無いのでは・・・
確か車対車の事故だけしか補償は無かったような。
俺は万が一のために一般車両保険に加入してる。

>>342
単独事故と当て逃げは適用外だが、盗難はOKだよ

>>340
お前の車はファミリアだろ。

渋滞でとろとろ走ってるとき、アクセルオンオフでのシフトショックが結構大きいね。

シフトショック？
4ATか？

新車で買ってオプションのSGコートかけたんだけど、
ガラス（リアのスモークが目立つ）やボディに液体が垂れたような痕があるんです。
ガラスはコンパウンドで消えそうだけど、ボディはいくら洗車しても消えない。
購入したディーラーに相談したら、1回磨いて（たぶんコンパウンドで）何かコーティーング
するって言うんだけど、SGコートって新車のみのオプションで後から出来ないと思うんだけど納得いかないなぁ。。。
皆さんならどうする？ or SUZUKI純正のボディコートで同じような方はいらっしゃいませんか？

SGコートってデラオプションで、デラの人間がシコシコ手作業でやってるんだと思ってたが・・・。
違うの？

>>348
SGコートやSコートはディーラーに入ってくる前に施工されているようで、後からディーラー
では出来ないしコート剤も無いらしいです。

痕が付いてしまっているのは諦めるとしても、私が気になるのは既存のコートを
綺麗に落とし（なるべく元地の塗装にダメージなく）新たな（どんなコートか分かりませんが・・・）
ボディコートをしてくれるのか不安です。（自社では無くどこかの業者に出すらしい）
コートの上に新たな異種なコートをされてしまうのか、その結果悪い影響（コート剤同士の
相性みたいなものかな）が無いのか心配しているんです。

正直どこの業者か、コートか、分からないならばオプションを頼まないで自分で信頼の置ける
業者に頼んだほうが良かったと後悔してます。

何かこの手のボディコートについて詳しい方が居ましたらアドバイスお願いします。

>>349
エスGコートはディーラーで後から掛けられますよ、
自分のは予算ゴニョゴニョの後掛けエスGコートですが艶ムラとか垂れた跡は一切無いよ、
施工した業者が悪いんじゃ無い？
クレームでもう一回磨きやらせたら？

>>350
レスありがとうございます。そうなんですか・・・
自分の買ったディーラーでは出来ないと言われ外注に出すと言っておりました。
もしもディーラーで出来るなら騙されているんですかね・・・
なんだか購入店が信用が出来なくなってきましたｗ
もう一度交渉してみます。ありがとうございました。

>>351
自分のは外注施工業者が店に来てエスG施工してます、
やっぱりサービスの人じゃ出来ないと思いますよ

エスGコートならそれ用の施工シール貼ってあるはずだけど

デラのサービスがやる事って、結構限定的だもんね

うちの行きつけは結構デカいけど、それでも板金、塗装、タイヤ脱着、オーディオ取付、全て外注してる。
口頭でも外注だってのは教えてくれるけど、ナビの軌跡が残るから店まで分かってる。
タイヤ脱着は、ブリジなんとかのトラックがデラに来て、トラックの荷台でやってるよ。
その代わりと言ってはなんだけど、保険でバンパー交換するときとか、
デラが社外バンパー発注してくれるし、デラが交換してくれる。

俺が５０万で買ったシャリオと比べたら、
何チンクセーだろうが所詮只のウンコｗｗまずペラペラボディが無いｗｗ

スレ違い　勝手に乗ってろ

>>354
車輪が外れたり、車から火が出たりしませんでしたか？

>>354
不人気絶版車シャリオって
三菱のテレビを買えばおまけに付いてくると思っていたのだが
売買対象になっていたとは・・・

俺の父ちゃんはシャリオ5MTを15年乗ってて色んな所につれていってくれたよ。トラブルなしだったけどまた三菱に乗り換えたわ。

>>356
考えてもみろ、
今も残ってるのは良質だから。
丈夫な車を幸せな家族が大切に維持していた証。
そもそも外装がペラペラだと他人を乗せようとも思わないでしょ？

因みにシャリオグランディスね。

ペラペラボディは価格が高い鉄板。強度も高い。知らないのか？

三菱車はタダでも乗りたくないな

軽基準の話。
まさか雑誌の評価で基準が全タイプ同じだと思ってるの？
ドアを閉めただけでバエ〜ンとうすっぺらい音と共に車体が揺れるｗ
原付が横に貫通するような車は乗りたくありませんｗ

私は更正させようとしているのです、
いい年したオッサンが軽のグレードや装備で必死になってる様が可哀想なのです。
何よりあなた方の身を案じて普通車に乗る事をお勧めしています！
万に１つでもあなたにお子さんが出来るかもしれないのに、
このまま軽☆太郎のままで良いのでしょうか？

↑いらん心配せんでもええからお前が更生せいや、人間としてｗ

所詮軽☆太郎は聞く耳持たずのバカって事かｗｗ

>>363
リアルでキモいって言われているでしょ？
ネタで書いてるとしても思考がキモい。

>>366
軽☆太郎の主観ではそう思うだけだろｗ
軽☆太郎オヤジにキモがられたところでどうでもいいｗｗ

かまってちゃん　うぜ

>>368
軽☆太郎の主観ではそう思うだけだろｗ
軽☆太郎オヤジにウザがられたところで笑えるだけｗｗ

>>369
だったらおまえは何に乗ってんだ？１０年落ちのクラウンかw

１０年落ちのクラウンと軽なら、１０年落ちのクラウンが良いな。

俺なら１０年落ちのクラウンより、軽にしてそれを売って５年落ちのクラウン買う。

いや今のクラウンのほうが良い

クラウンコとかオッサンの乗り物だろ。

ファミリア乗ってるんだろ。

なつかしいな　さっきＡＥ８６見たよ

Lサイズセダン・Lサイズミニバン・コペンがあるから十分です。

スルー汁

パドルシフトか反応悪くなったから整備に出したら無料で直してくれた。

これ、メーカーからなんか告知あった？

症状は1速で引っ張ってパドルで２速に入れる時に空振りになる。

スティングレーのエンジン系の静音性はすばらしいですね。
他の軽と比べるとダントツです。
おかげでロードノイズだけ聞こえてくるので
それだけが目立って聞こえてきますがｗ。

軽企画ではな。

>>380
回さなければね

軽なんかに乗ってバイクと事故して、
こっちが死んじゃったら死んでも死にきれないからねぇｗ

俺のワルキューレでワゴンRの横っ腹に突っ込めば、
ドライバーが死ぬ可能性もゼロではないな

女神だけに天に…いや何でもない

今朝、会社行こうと車に乗ろうとしたら左後ろのガラスが割られていた
どうもナビ狙いだったらしいけど断念して逃走したみたい。CDも無事だったし
ボックスに入れていたipodも無事だった。

問題は車前面の下から潜り込んでホーンの配線を切ってること。
上のレスにもあったけど対策かんがえないと・・・

雨降ってたから警官が割れた窓のところにビニールを貼ってくれてありがたかった。

９時開店のデラに車を持って行って、代車で会社を遅刻して（連絡済み）行くことになった。
みんなもホーンの位置変えるかした方がいいよ！この辺はメーカーが考えてくれたらいいのにな

怖いなー。
田舎だし家の前に止めてるから大丈夫だと思うけど、物騒な世の中になったもんだな

ttp://www.suzukisport-racing.com/product/techinfo/07/0628horn/index.html
2007.06の段階でスズスポがこういう注意を出してるのに、なんで純正ホーンの位置が…w

>>386
大変だったね。(´･ω･`)

マイナーチェンジ情報まだか？

>386
俺も車上荒らしにやられた。
ホーンの位置は修理の時にデラに言って良き位置に変更してもらった。

>>386
つうか>>327とかもそうだが、こんなとこで手口をバラしてる時点で車上荒らしに情報バラまいてるって気付けよ…

家の隣の駐車場に停めてたのに車上荒らしにあった俺がきましたよ
これだけは言える
生半可な対策しても本気で盗むつもりの奴に狙われたら無力だ
悔しいが・・・

路上駐車し放題の生活保護車に乗ってて悲しくならない？ｗ

生活保護受給者はいかなる理由があっても軽を含む自家用車の所有は禁止されている。

一部、在日で乗ってる香具師がいるが、ほとんど他人名義のもので、それでも役所に
ばれたら受給は打ち消される。

×生活保護受給者

○生活保護車

>>395
はて、生活保護車とはどのような車を指すのでしょうか？
すべての辞書検索で該当する情報は見つかりませんでした。
中国語ですか？

維持費関係が安いく生活費を圧迫しないから「生活保護車」か？

本来払うべき公道使用料を国に保護してもらっている車。

>>395
意味不明
お前の脳内にしかない単語を出して
一般人に分かってもらおうと思うなよｗ
ずうずうしいｗｗ

大丈夫、ここで必死な軽乗りオヤジは確実に一般人じゃないからｗ

おまえらをガッカリさせるつもりはないが、マイナーチェンジはまだまだ先だ。
そんなものはラインに流れていない。
試作すらもだ。
俺作る人、おまえら買う人。
雑誌の情報なんか鵜呑みにするなよw

マイナーまだなのかよ。

MH23のオートエアコン仕様ですが、エアコン噴出し口を≪足元のみ≫にしているにもかかわらず、フロントデフから冷気が漏れてフロントガラスに当たります。
結果、フロントガラス外側が曇ってしまいます。
もちろん、外側が曇っているのでフロントデフを選択して曇りをとろうにも曇っているのは外側なのでワイパーを使用しないと曇りがとれず・・・。

自分なりに噴出し口選択とフロントデフの関係を調べてみました。
※外気温２３℃／エアコン２４℃設定

・≪足元のみ≫・・・デフから微風な冷気
・≪足元＋フロント≫・・・デフから全く出ず
・≪フロントのみ≫・・・デフから全く出ず
・≪足元＋デフ≫・・・デフから温風
・≪デフ≫・・・デフから温風

同じ症状の方いませんか？
ワゴンＲに限らず、スズキ車のオートエアコン、マニュアルエアコンも同様と思われます。

みなさん、確認してみてください！

カビュにも書き込む粘着ナメクジさんいらっしゃい

どうでもいいや　調べる気にもならん
ＡＵＴＯを押すと勝手にエアコンＯＮするのが不満

オートACは設定温度になるまで送風が強くなってうっとうしいからマニュアル操作で使ってる。

真夏なんかクラウンクラスの大きなコンプレッサー積んでるなら設定温度にすぐ到達するけど
軽みたいなのに積んでるコンプレッサーは容量小さいから中々冷えない。
軽でターボだから普段走る分には問題ないけどACの部分だけ不満がある。

フィットに乗ってる友人もAC作動させると極端にパワーが落ちて尚且つ効かないってぼやいてた。

>>405
あるある
あんな押しやすい位置のボタンの挙動が使えないとか勘弁して欲しい

俺はAUOT入れっぱなし。設定温度は時々弄るけど。
元々燃費がいいから、コンプレッサーの損失なんて微々たるもんだ。

>>408
元々の燃費ってどのくらい？
Ｘの４ＡＴ乗りですがエアコンを使わないと、
１５�`前後なのですが他車が気になります。

>>409
TSの４WDだが、ACをオフで１５�`でACオンで１３�`くらい

知り合いのT２WDでオフで１６〜１７�`でオンで１５�`くらいだけど
アクセルワークやATとCVTの違いで若干変わってくる。
嫁さんのMRワゴンTターボ４WDで４ATでオンで１１�`位でATは燃費悪い印象がある。

そっか？コンプレッサーの損失なんて微々たるもん？
明らかにパワー落ちるでしょ、信号が青になった時にエアコンＯＦＦの状態と同じ加速が欲しい時は、明らかにアクセル踏む量が増えるし、瞬間燃費もかなり悪くなる　

全部ひっくるめて、「軽ごときで何を言ってるんだ」という事

何に乗ったって大体の人は不満が出るもんなんだよ
だいいち軽に乗ってる人だって力がないってのは承知の上で乗ってるもんだと思うが？

ゴチャゴチャ言わない人だけが軽に乗っていいと思う
気になるなら普通車買えば良いと思う

これだけの豪華装備で価格が格安コンパクトカー以下って事は、
どれだけ見えない部分をコスト削減してるか誰でも想像がつくでしょ
豪華装備を省いたら数十万円レベルのクルマだよ

>>414
フィットとTと値段比べたことあるか？

過給器つけた車にいわれてもねぇ

AC回りはAUTOメインでデザインしてるよね
重箱の隅をつつけば、
FデフロスターランプがインパネシフトDレンジで見えなくなるのは
デザインミスだろうね

>>415
だから、Tからターボ取って過剰装備代を引いてみれば
もともとの価格が想像つくだろって事よ

え

フィットのＴは最悪
同じ値段ならワゴンＲにしとけ

フィットにTってあるのか？
あったのか？

ID:+VMdT3Xt
こんな馬鹿が来てたのかｗｗｗ

悪い先代と間違えた　
現行はＲＳ

マイチェンでロードノイズの遮音性を改善してほしいね
現行スティンの欠点らしい欠点はそれくらいかな
欲を言えば品質落とさずにさらに10万円ほど安くしてほしいけど

交差点で曲がったりレーンチェンジをする度に、指の骨を鳴らしたような『パキッパキッ』って音が、
ダッシュボードの辺りからするんだけど、ディーラーで相手にして貰えるのだろうか？

　『スズキは安いんです！買ったあなたの責任です！』…とか。

ｽﾃｨﾝｸﾞﾚーＸ二ヶ月前に買ったんだけど、俺のは助手席側の内張り辺りから走行中にﾊﾟｷﾊﾟｷ音がする。
軽初めてなんだけどこれが普通なのかな？

ﾊﾟｷﾊﾞｷｯ(#^ω^)

>>424
タイヤハウスの内側に厚めの遮音マットを張り付けてくれるだけで大分とかわるんだけどな
そんなにコストはかからないと思うんだけど・・・
床の部分と天井にも貼ってくれれば完璧なんだがな〜

>>428
軽にそんなモノは必要ないって事だよ
遮音性が欲しいなら普通車買え

>>424
ロードノイズが聞こえてくるのは確かだけど。
スティングレーはロードノイズがおおきいのではなく、
エンジンなどの遮音性がかなりよく出来ていて、
ロードノイズだけが特に目だって聞こえてきてしまう。
実は他軽と比較して特に大きいというわけではない。

430が正解
工具ＢＯＸの下にフェルトを敷き詰めるだけでもいくらか遮音性良くなるよ

タイヤ変えたらロードノイズ減るかな？
良いタイヤ知りません？

>>429
普通車でもマークXクラスでないと遮音性は変わらない。

マイナーチェンジしないの？

うん。

Ｔ海苔　１万キロ走行して平均燃費　１９�`の俺は神技なんだろうか？

他人に迷惑をかけることをいとわなければ簡単

>>436
軽とはいえとりあえずターボ買ったんだ。
ある程度はアクセル踏み込んだらどうだい。
俺は2500〜4000回転常用で14�`程度。
燃費についての不満はない。

>>438
だな
そんなに燃費が気になるなら、ミラとかアルトでいいんじゃね？

>>438　

いや、結構踏んでる方ですよ。ただ、パドル使いまくってるからかなと思います。
エンブレでの回転は結構レッド付近まで回るときはありますから。
ただ、元々Ｔ自体、そんなに燃費の悪い車じゃないと思うんで、１９�`も
十分ありだとは思います。

パドルか〜。そりゃ効果的かもな。

>>440
確かに俺もMモードでパドルで変速してるけどリッター１８�`は行くようになった。
慣れるまでギクシャク運転でカッコ悪かったけど・・・
特に下り坂でパドルでギアダウンしていくと瞬間燃費が延びる。

「エンジンブレーキ中はガソリンを使わない仕組みになってる」

という一般常識も知らないのか？ここの奴等はｗ

納車されてから一度も平均燃費10Km越えた事ないんだが・・・乗り方の問題？エアコンはつけてるけど・・・・始めのうちはそんなもんなの？ちなみに走行距離は、200位かな

CVTに慣れてなかったらアクセル踏みすぎてる気がする
ATやMTだとある程度踏まないと速度が上がらないけど
CVTってちょっとだけ踏んでても速度が徐々に上がっていく

だからメーターが光って見やすくなってるのか

平均燃費１０超えないとして考えられること
1〜2ｋｍ未満の移動が多い
１０ｋｍ以上走ることはあまりない
都会で信号が多くて平均速度も低い

>>444
リセットしる

「平均燃費表示中に長押し」

そうだな　納車関係でアイドリング時間が長かったろうからリセットを勧める

クソ遅い粗チンクセーを追い越してそのままの速度で星にしてやった、
しかしふと前に旗を持ったおっさんが出てきた、あ〜あ、４４kmオーバーだとよｗｗｗ
粗チンのオナニー見せられたりあの時は運が悪かったよ。１日免停はいい経験になったけど。

最近の速度取り締まりって、一昔前に「光電管」を「赤外線」に変えた機器での
取り締まりが多くないか？レーダー探知機で反応するのがオービスのみになって
赤外線の取り締まりばっかりに遭遇する。対向車のパッシングで数回何を逃れてるけど・・・

>>450
定期的にお前みたいな虫が湧くのは
なんでだろうな？ｗｗｗ

>>450
孔明の罠ですね

>>452
つ｢同一人物｣

前にマイチェンはまだまだ先って書いたもんだが、
マイチェン通り越して来年たぶんもうフルチェンくるぞ。
ワゴンRの新エンジンの試作がすでに…。
燃費が改善されてるって話。
マイチェンで新しいエンジンが乗っかってくるってのは考えにくい。
それにあわせてパレットもフルチェンって話が…。
てか、こんな内部情報さらしちゃって俺大丈夫か？w

>>455
>>401の人かな？
７月になってもＭＣの噂だけで確定情報が無いから本当に思えてきた。本当だったらあんたは神だな。

>>455
ダイハツのミラがそろそろだからアルトもそうなるのかな。ねーか。一年で

新エンジンが既にテストベットに載ってテスト最終段階なのはほんと。

次モデルはぜひクォーターガラス復活させてほしい。
現行はワゴンＲらしさが今一と思ってたが、旧型を横から見てそう思った。

来年はフルチェンはないだろう。
来年で丸3年だが時間的に無理だろう。
この車は5年サイクルだが再来年はありえるかも。

フルモデルチェンジから２年でマイナーチェンジするんじゃなかったのかよ？

MCないなら補助金駆け込みで買っちゃおうかな

Chi葉の白ビー女有名だろ
有名になってる事　知らないの本人だけじゃねえの 不倫好きて噂 ビートを不倫アイテムに

フルチェンしてもしなくても、減税と補助金が終われば国内の新車販売は壊滅だからな。
壊滅だからこそテコ入れするって考えもあるが、需要が回復するまでひたすら耐えるのみだろ。

モデルチェンジで８００ccターボにすればいいんだよ、
税金は４万程増えるけどねｗ　え？そんな事になったら自殺しちゃうって？

>>465
ファミリアは黙ってろ。

減税と補助金終われば、元々維持費と税金安くてリセールの良い軽にまたお客が戻ってくるよ

新型エンジンに手を出すなんてイモトだな

幻覚で全普通車がファミリアキチガイに見える末期軽☆太郎ｗｗ

>>496
病んでるな。破産寸前か？

>>470

>>469の間違い。

スティングレーの難点はエンジンだな、パドルで引っ張ってもあのエンジンの
唸りは雑音にしか聞こえない。３気筒だからか？スバルの４気筒のエンジンは
軽トラとは思えないくらいのレーシングな音で回ってくれる。

マイチェンという名の値下げが最善策
何も変えなくていいからFXリミ�UもXもTも値段だけ20万円下げてくれ

「粗チンで見栄」とか妄想を抱く貧困軽乗りの願いｗ

ＲＲの復活を・・・・・・・・・・・。

>>474
車の免許取ってからこような、坊主ｗｗ

9月で終わるのは補助金だけな減税はあと2年ぐらいつづいたはず

>>472
基本設計が古すぎだからな。いい加減新しくして欲しい

>>475
ワゴンRにRR復活させるくらいなら
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。

さてと、クラのNX-809取り付けたし、やっと音楽が楽しめる。
長かった・・・約8ヶ月、車の中で音楽無しってのは拷問だったな・・・

みんなもナスもらったら、ナビぐらいは買えよ。大阪に住んでる奴以外でな。

>463
ﾏﾙﾁ ｳｻﾞｲ

>>480

おいらは、１６GBのSDカードに10GBくらいMP3データうつして運転中聴いていたけど、
一周するのに1年半かかった。
今は、TVの音声聞いてる。

>>455
フルチェンはない。製造の従業員に伝わるぐらいの情報ならクルマ雑誌も把握してるでしょ。君の情報も従業員内の噂でしかない。

デラの中の人がMCが８月１２日だと言ってたよ。

助手席のフロアーマットの下が空洞みたいなんだけど、何でかわかりますか？

コスト削減の為です。

>>484
それまでに写真流出しない？

>>484
日にちまで言ってたなら期待出来ますね。

すまん…>>455だがフルチェンは再来年だそうだ。
インパネまわり作ってる下請けの連れに確認とったから間違いないと思う。
そしてマイチェンだが、夏は絶対にない！
いまだ現行がラインに流れているし、相良工場には現行スティンがズラリとならんでいる。
MRワゴンは9月がマイチェンらしいが…。
ただスティンの部品の一部の現品票（看板）には打ち切り中の文字が…。
マイチェンの部品がそろそろ入ってくるのかも〜

軽ごときでガタガタ言うな。遅い黄ナンバーは道空けろ。つうか屍ね。

俺はいまXに乗ってるけど、今度のMCに期待してるってか、MCを是非してほしい
TS相当のグレードに乗り換えたい。高速のNAは非力だし、初めからターボにしとけばよかった。

>>490
その軽ごときにぶっちぎられてくやしいおもいしたんだろ？w
ﾄﾞﾝﾏｲ　元気出せよ〜
お前みたいにｷﾓｲやつでも、生きてりゃいいことあるって！

>>491
メーカーが部品コスト5%削減と言ってる以上、マイチェンor小変更で装備を削る事はあっても増やす事はしないだろう。
もうTS並みの装備のグレードは望み薄だと思う。

>>492
いつものアレな人なのでスルー推奨。

＞その軽ごときにぶっちぎられてくやしいおもいしたんだろ？w
ﾄﾞﾝﾏｲ　元気出せよ〜
お前みたいにｷﾓｲやつでも、生きてりゃいいことあるって！


この低脳で情けない言い回しもなかなかアレだねｗ

>>494
ファミリアさんおはようございます。

ベストカー最新号でスティンに8インチナビ（アルパイン　ビッグX）付けてた
ものすごくピッタリ綺麗に装着されてた
価格が書いてなかったが8万円以下で売って欲しい

>>491
定期的にそう言ったレスがあるから釣られておくけど、
高速に頻繁に乗るなら、普通車にした方が良いよ。
ターボはNAより力はあるけど、他は何も変わらないから…

>>497
釣りじゃないよ。
自宅のガレージに軽しか入らないから、軽しか選択肢がない。

>>495
軽で信号ダッシュに必死な中年オヤジっすか？ｗｗ

>>484
>>487
>>488
お盆前にマイチェンするわけないだろw

>>494
>>499
そんな必死にならんでもw
だから面白がってからかわれるんだよ

落ち着いてコーヒー（UCC）でも飲もうぜ


　　　　　　　 _,r'´::::::::::::::::::::::::::｀'､.　 　　　 /　　U　遠　ほ
　　　　　　　　{::::::::rr-‐-‐'^i::::::::::::::i.　　　　 !　　 C　慮 　ら
　　　　　　　 　ﾞl'´ﾞ《　　 __,,,ゝ:::r､:::::l　　　　 |　　 C　 し
　　　　　　　　　ﾄ=r;､ ﾞ"rｨｧ‐ﾘﾒ　}:::::}　　　　ヽ　　飲　.な
　　　　　　　　　 ﾞi`"l　　￣　 　 ｿ::::ヽ　　　　l′　め　 い
　　　　　　　　　　ﾞi. ゝ^ 　 ,　　/ヾヾヾ､　　　ヽ,　 よ　 で
　　　　　　　　　　 ヽ　ﾞこ´　 /　　　　 ヽ､ 　　∠_
　　　　　　　　　　　 ヽ､　 ／__,∠､　　　　｀'-､ 　　^ー――
　　　　　　　　　　　　　｀ﾞｸ'ﾞ´　　　｀　　 　ﾞ'､　ヽ
　　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　〉 ヽヽ
　　　　　　　　　　　　ｨ　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ
　　　　　　　　　_,,-'´:::　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞi
　　　　　　　 ／　　　 ｀　　　　　　　　　　　　　 　 　 }
　　　　　 ／　　　　　　　　　,-ｨ‐r'´´　　　　　 /　　　l

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>>499
秋葉原事件やマツダ事件を見てネットでしかカマってもらえずスレを荒らす事でしかストレスを発散出来ない人がいる事をしりました。
出来るだけ反応してあげますので二度とあんな事件を起こさないで下さい。

ネットでしかかまってもらえず・・・

なんかかわいそうになってきたわ
すまんファミリア
ファミリア最高！
ファミリア見たら道ゆずるからな

「ファミリアッ！ファミリアッ！！」

と、血眼で妄想逃避する軽乗りオッサンってかなり重度だねｗｗ

末期だから公道でも普通車全てに対して幻覚が見えてそうでマジ怖いｗｗ

軽乗りってキチガイ事件を盾にでもしないと精神崩壊するの？ｗ

>>501-504
図星で悔しかったからって分かり易過ぎｗｗ
ネットや軽でストレス溜めて事件起こすなよ〜ｗｗ

>>506
ファミリアさん。こんばんは。
スゴイですよ！あなたの書き込みでスレが完全に止まってるじゃないですか！
ここでも相手にされないとは・・・でも僕には見えてますよ。

ソリオベースのスティングレーワイドとか、さすがに企画は無かったのかな？
もちろんCVT＋パドルで遊べるの。売れねーか？
つか、GMから手を切ったのに、未だにシボレーMWがあるのが不思議。

ふぁみりあフルボッコで吹いたw
でもおまえらひとつ言っとく

よ　そ　で　や　れ！！！

妄想オナニー楽しい？ｗ
泣きじゃくってファミリアしか言えなくなった軽オジサンｗｗ

悲しくなるよねぇ〜〜ｗ
いい年して無関係の事件をさも切り札のように盾にして引き篭もってるオッサンとかｗｗ

>>508
下請けに部品作らせた手前、全部はけるまで作るんじゃね？

点検の代車でパレットSW乗ったけど、副変速機いまいちだったな。

発進時に変なショックがある
アクセル踏み込むと本来CVTではあり得ないキックダウンが出る(たぶん副変速機の切り替えだと思う)
速度が上がっておそらく副変速機が切り替わるときだと思うけどブローオフバルブ作動音みたいな音が出る

対燃費では効果があるのかもしれないけど、デメリットの方が大きすぎる。

純正のヘッドランプガーニッシュつけてる人いるの？

そのまんまとか社外品のアイラインよりかっこいい気がするのに、つけてるのみたことねえわ

>>513
ワゴンRだって、停止ギリギリとかで変なショックがあるけどな
まあしょせん軽なんだから過剰装備はどうかと思うけどね
燃費気にするなら車重の軽いクルマを買った方がいいかと

>>515
> >>513
> ワゴンRだって、停止ギリギリとかで変なショックがあるけどな

CVTだけど無いよ？
修理出した方が良いんじゃね？

>>513
代車がパレットSWなんて太っ腹だね。
確かにアクセルを踏み込むと遅れてキックダウンが来る。
『ぅぅぅ　わぁ〜』みたいな。

リクエストスイッチって、反応はちゃんとしてる？
俺のはたまに反応しないで（何回押しても）キーレススイッチで開け閉めする
時がある・・・ハズレ引いちゃったかな・・・

コインパーキングだと反応しない時あるよね

>>519

マジですか？俺だけじゃなかったんだ・・・ある意味安心した。
地中になんか埋まってんのかわかんないけど、電波障害起こしてるんかなぁ？
開け閉めできないって事は、スマートキー電波を拾えてないって事だし

>>514
俺つけてるよ。
正直付いてても殆ど目立たない。
ひょっとしたら今までも何台か付いてるのに気がつかなかっただけかもよ？
まぁ俺の場合、色が月灰だから余計に目立たないだけかも知れんが・・・。

ヘッドランプガーニッシュのかっこよさが分からん

スチングレーのカッコよさがわからん

>>523
最新鋭の洋式便器

粗チンってなんでクセーの？ｗ

>>523
おらにもどこが格好いいのか分からん。
でも中古車マーケットでは人気車なんだよね。

もし

以前スズキで働いていたので３台ばかり乗ったが今では乗りたくないメーカーの候補です。
シェア稼ぎで登録新古車ばかり増やしているのも変わらない…
何故か売れる理由が解りませんが軽メーカーでは早くガタピシ来ますよ〜
社内事情を知っているだけに車の名前だけで買わないで下さい。
あくまでもベースが今一つですよ、オーディオやナビ、オプションは社外品質です。車の品質を確かめては…ヒンジ、ドアパッキンゴム裏等々に新車の時点から錆びていませんか？
総額が150万くらいの軽にうんざりです。

子供騙し装備に釣られてボッタくられるオヤジ達・・・

皆が良いって思った車は実はほとんどが外国人労働者によって組み上げられています。品質？売れれば関係無しです。個々の品質は良いんだけど「タイヤ、ナビ等々」トータル的なんじゃない？車って……

>>528　530
では、どこなら乗ってもいいメーカーだと思いますか?
スズキに限ったことじゃないよね？ダイハツも他も

確かにスズキの車は安い部品を使っているかもしれない
でも、人気車種なんだよね

>>530
誰が組み立てたかって問題なのか？ｗｗ
それを検査し、出荷できる基準が高いか低いかが問題じゃねーの？

>>528
俺はダイハツの伊丹にいたけど、２台乗り継いだけど二度と乗りたくないメーカーの
ひとつになってるよ。スポット溶接は甘いし、遮音材はボロ布の裁断材つかってるし、
スズキが新型車出すとバラシテ調べるんだけど、エンジンの設計の古さ意外は
作りはスズキが上だった。スティングレーの現行が出た時はバラシタ時は作りの良さに
溜息が出たよ。エンジンはダイハツが良いけどね。

>>534
とりあえずよくわかる見解レポ　GJ！

>>528もさんも個人的な見解でいいのでどこならいいか教えてね。

俺なんか、買ってから溜息つきっぱなしだ

>>528
>>534
どこのメーカーでも同じ
業界最大手のトップメーカーでも製造の現場を経験したら
適当さと品質の低さを目の当たりにして
自分はこのメーカーの製品は買うまいと思う

ただ単価の高い製品はその品質の規格も厳しいので
そんな心配するなら高級車を買えばいい

軽はやはり値段相応

＞軽はやはり値段相応

値段相応でさえない。
過剰装備分の値段を省いたら、数十万円。
利益差し引いたら、実質いくらだよ・・・

俺も作り込みを確認するため、インパネばらしたら、精度がよすぎてヒアノブラックの爪が折れた

Ｘ　数十万円

○　十数万円

>>528
スズスポでだいぶ得してるよな。ダイハツのほうが高級感あってエンジンも新しいのにね

>>538
ソースだして

まーアレだ
自分が食べ物屋で働いてたら不潔すぎて
外食する気しないっていう話と同じだ
軽ごときでチマチマ粗探ししてたら幸せになれない
嫌なら軽買うなって話になるし

>>538
だからそれ言ったら普通車もだろうに
主観的である過剰装備と利益差し引いて比べるて
どの段階の値段を比較したいの？
じゃあ何車種か過剰装備と利益を差し引いた金額を計算して
比較した表でも作ってくれ

ハンドル渋い
加速遅い
サス硬い

こんなクルマに半年乗ってた俺がバカだった。

でも純正ＯＰのツィーターと
センタースピーカーを買おうか迷ってるんだよね。

ちなみにツィーターはコンデンサーいじってます。
これより音質悪かったら6000円だす意味が無い…

ムーヴのFMCに対抗してMCしないのかな？

>>538
利益差し引くって？
意味わからんな

これが現実だぜ？


『恋人に乗って欲しい車のタイプは何ですか？』

コンパクトカー　　　 ・・・9.6％
セダン　　　　　　　　・・・25.9％
SUV　　　　　　　　　・・・17.3％
スポーツカー　　　　・・・12.0％
ミニバン　　　　　　　・・・13.4％
ステーションワゴン ・・・18.6％

軽自動車　　　　　　・・・０．７％　←！！ぷっ

http://research.goo.ne.jp/database/data/000152/

だからどうした？

>>549
毎度毎度大変だな
お前の頭の中の人もｗ

>>549
理想と現実も分からないお子チャマなんですねｗ

世の中、池面と美女だけで成り立ってますか？

>549
都会ではほとんどの若者がクルマに興味がないんだが

それは電車が１時間に１本の田舎の話だろ？ｗ



だいたい、スポーツカーが12％って時点でおかしい

軽乗りの理想

「彼の車は何でも良い」

現実

「でもできれば軽は嫌」

自分に自信がなかったら車で格好つけるしかないね
車が高級車だとそれだけの女は釣れるしね

つか、高級車を買えるやつと買えないヤツには明確な差があるのも認めるべきだよw

年収700万で軽四乗るのって変？

>>557
借金返済若しくは子育て等で可処分所得が少なければ変ではない。
可処分所得が多くかつ所有車両が軽のみである場合は
世間は当該者をケチな人と噂する。

700万ウォンだと軽四でも苦しいだろ

>>549

さらに、女性からみた「軽自動車に乗っている男性」のイメージを聞いてみると、「堅実」（36％）、
「エコ」（34％）、「マイペース」（21％）、「カワイイ」（16％）、「家庭的」（16％）となった。
一方、男性からみた「軽自動車に乗っている女性」のイメージは、「カワイイ」（52％）、「エコ」（29％）、
「堅実」（28％）、「家庭的」（27％）となった。

http://news.ameba.jp/domestic/2010/07/70217.html

私女だけど彼氏が軽自動車に乗ってきた死にたい　　　は捏造だったと判明
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1278772918/

>>560
調査元が軽自動車で有名なダイハツじゃん
そりゃ軽自動車マンセーな意見になるわｗ

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html

Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01

> 編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。

> 全員:男で軽自動車はちょっと…。

軽でもNAのアルトとターボのスティングレーを同じに括るってどうよ？
価格も５０万は違うが？

なんで青黒は白とかスパークとか紫より安いんだぜ？

パール入ってる量が違うとかか？

チョン

556 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/07/15(木) 22:27:47 ID:29k5vqgp
つか、高級車を買えるやつと買えないヤツには明確な差があるのも認めるべきだよw

559 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/07/15(木) 23:46:04 ID:29k5vqgp
700万ウォンだと軽四でも苦しいだろ

あー、ヒュンダイの高級車乗りだったのか

>>564
日本語で

ヒュンダイの中古車だろ。

>>562
全員:男で軽自動車はちょっと…。
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/mote10_1.jpg


(　^ ω^ )　･･･

俺、MRワゴンからスティングレーと結婚してから軽を乗り継いだけど不満はないよ。

ただ、スティングレーがXだからターボだったMRワゴンと比べて非力・・・

実際、MCがきたらターボに乗り換えて良いよ！とは嫁から許可は出てる。

>>563

それは勝手なオーナーの言い分で、
軽自動車好き以外の人間からすると安い軽も割高な軽も、
「軽自動車」という一つのジャンルで全く同じ物としか見られないぞ

というか、全然車に興味ない人から見ると、ナンバーが黄色か白かよりもパッと見の大きさとかで判断するみたい。
アルトやミラはマーチやパッソと同類で、ワゴンＲ、ムーヴ、タントはｂＢ、キューブとかと一緒とか。

>ワゴンＲ、ムーヴ、タントはｂＢ、キューブとかと一緒

オーナーながらさすがにそれはないわｗ

全然車に興味ない人から見ると…ってことねw
免許持ってない人の認識だとそんな程度。

普通なんも思いませんｗ

＞全然車に興味ない人から見ると…ってことねw

軽に憧れるガキかアンタｗ

あ？
なんで俺の発言が軽に憧れることになるんだよ？
頭大丈夫か？

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1277627233/350

>>575
軽叩きに必死すぎて、どんな文脈も揚げ足取らなきゃ気が済まないんだな。
お気の毒さまw

572 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/07/17(土) 14:15:44 ID:zuSabj+J
というか、全然車に興味ない人から見ると、ナンバーが黄色か白かよりもパッと見の大きさとかで判断するみたい。
アルトやミラはマーチやパッソと同類で、ワゴンＲ、ムーヴ、タントはｂＢ、キューブとかと一緒とか。

574 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/07/17(土) 15:17:55 ID:zuSabj+J
全然車に興味ない人から見ると…ってことねw
免許持ってない人の認識だとそんな程度。

576 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/07/17(土) 22:45:15 ID:zuSabj+J
あ？
なんで俺の発言が軽に憧れることになるんだよ？
頭大丈夫か？

577 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/07/17(土) 22:56:20 ID:zuSabj+J
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1277627233/350

>>575
軽叩きに必死すぎて、どんな文脈も揚げ足取らなきゃ気が済まないんだな。
お気の毒さまw

そんなわざわざコピペすんなよ（´・ω・`）
どうせ専ブラで見てんだろ？

>>578
そういうときはID:zuSabj+Jやるんだよ。

車内に入ってくるエンジン音はよく抑えこまれているけど、
ロードノイズはひどいね。

床下に防振マットをひいてみたけど、効果はいまひとつ・・。
タイヤは純正のままなんだけど、やはり交換したほうがいいのかな。

軽ごときで何こだわってるんだ？

グレードＸ、オーディオレスでＤＯＰはバイザーとマットのみ。
諸費用込みで１３９．５万。
いまだといくらぐらい値引き期待できますか？
ちなみに８月にマイナーチェンジとの噂あるんで、１０万は値引き欲しいですが
軽四って一桁がいいところって聞いたりもするんですがどうでしょうか？
１５万とか値引きさせた人いますか？

うん。

４畳一間で隣人もいるのに、
音響やシステム、内装に拘ってもしょうがない。

>>583
色は何？　どこの地方？

>>583
TSが廃版になる少し前にバイザーとマットサービスで付けてもらって
１５万+下取り２０万の値引きを引き出せた。
３０万のHDDナビを２０万で付けてくれたから４５万円は得した。

>>587
下取り車は何？

>>587の場合、下取りとナビがなければ15万の値引きだから、
TSなら普通だと思う。

>>588
2005年式のMRワゴン、ターボTで走行８万キロ、車検１カ月残

>>590
それで20万は安い気がする。
ガリバーなどでも査定してもらった？

>>591
田舎なんで買取店がない地域だから、安いと思ったけど下取りに出した。

新車購入後に後席用モニターとバックモニターを２万円で付けてくれたりしたし・・・

>>586
色は白、地域は大阪府南部です。
よろしくお願いします。

喫煙者の人に聞きたいんですが灰皿とかどうされてます？
デフォだとありませんよね？　市販品の後付けですか？

軽に乗る連中は総じて低俗だから、
窓から灰ポロポロのタバコポイ捨てがデフォ。

>>594
この際、車内では禁煙にしたら？
オレは購入1年だがそうしたわ。
どうしても吸いたくなったら灰皿置いているコンビニ寄って吸ってる。

別件ですが、今日娘にお漏らしされました。
シートの処置はどうするのがベストかな？
一応、濡れタオルでしつこく拭いて、車用ファブリーズを施したけど、後遺症あるかな？

シート外して水ぶっかけて掃除機で水吸って数日干してりゃいいんじゃね？

そのうち気化して臭いが飛ぶんじゃない？
タバコの臭いもクルマが暫く日に当たると飛ぶみたいに。

うちの嫁はパレットＳＷに乗ってるけど
２人の子供の所為？か、ケモノの臭いがする…
オモラシかどうかは不明。

あ、そうそう、私は喫煙者(マイセン10mg)だけど
クルマを禁煙車にして半年経った。

その日はじめてクルマに乗る瞬間の
イヤぁ〜なヤニの臭いがしなくて良いね。

ほんとに吸わない人が乗ると違うんだろうけど
気持ちクルマを大事にしてる、って事かな。

ま、低俗なのは否めないが…

スカイラインR32タイプMから乗り換え、一番安いやつね、NAパドルシフトなしのやつ買った。
車が趣味からただの移動手段になった。
運転の楽しさは皆無、せめてパドルシフト付きにすればよかったと後悔。
正直運転が苦でしょうがない。

ただ燃費はいいし税金も安い。
なにより保険が安い、年が年だからこれはとても助かる。

RB20DETエンジンと比べると町乗りはすごく楽。
低速からグイグイ引っ張っていってくれる、重さは感じるが許容範囲だ。
取り回しもすごく楽、1年くらい乗ってるけど切り替えした覚えがあまりない。
ライトも明るくて技術の進化を感じる、ただAピラーが太くて邪魔。
CVTというものに初めてのったけど、ATなんかより全然好みのフィーリング、ギクシャク感がまるでしない。
高速は頑張れば140くらいは出ると思うけど、邪魔になるから走らない、あそこは燃費トライアル会場だw

これに乗ってから軽自動車もありかなと思うようになった。
それまでは軽は女性かお金ない人か車に一切興味ない人がのるものと決め付けていたからね。
今はエッセとかめちゃくちゃほしい、軽NAを限界までチューニングしたら楽しそうだ。

スポーツカー以外ありえねぇww軽とかwwwwと思っている街道スポーツカー乗りには是非軽自動車をお勧めする。
まぁこのスレはもうみんなスティングレー持ってる人だから関係ないかｗ

とってもいい車だよ、コレ。
売れるのもよくわかる。

次の方どうぞ

>>600

スティングレーの真髄はあの「パドルシフト」なんだよ！

パドルシフトが付いてないだけで１０倍ソンしてる。

前乗り車種型番言ってるのに、Xをパドル無しの一番安いやつってｗ
乞食臭を感じただけだった。

方向指示器付きの自転車に乗って喜んでた大昔のガキを思い出した

>>604
あれって単１電池を何個も入れなきゃならないんで重いし、すぐ電池無くならなかった？

>>605
あんまり電池交換した記憶は無いな〜。
http://comics.sakura.ne.jp/cycle/brg004.jpg
http://comics.sakura.ne.jp/cycle/brg001.jpg

スティングレーって、言ってみればこんな感じだよねw
>>602がかわいく思える

>>606
写真探してきたのかw

>スティングレーって、言ってみればこんな感じだよねw
確かにw

>>607
リトラクタブルの自転車とかもあったよな

>>608
Hパターンシフトの自転車もあったよ。
この手のゴテゴテ自転車は「KAMAKIRI」みたいなシンプル路線以降急速に廃れたんだよな。

軽自動車もシンプル路線になりつつある今、スティングレーのような豪華路線は縮小される運命かもね。

スティングレーってパドルがあるから値打ちがあると思う。
パドルのないスティングレーならワゴンRの方がかっこいい。
希望としては「RR」の復活かな？

昔、方向指示器とブレーキランプの付いた自転車乗ってたってか、まだ倉庫に保存してある。
先日、電池入れたら稼働したよ。

パドルなしのスティングレー買うなら、４速ＭＴの軽トラの方がいいだろ
タコ助

スティングレーは軽トラ以下と言うことには激しく同意してやろう。

パドルシフトだってえぇ〜
あんな使いにくい物はオモチャに過ぎない。
どうしてシフトゲートに設置しなかったのか？
スズキのエンジニアの脳内は疎なのか？

エンブレを効かせたい人にはパドルシフト必需品
下り坂やコーナーで減速する時にフットブレーキは必要なし

マイチェンで車重100キロ落としてくれ
軽でも車だからバイクと比べ物にならないくらい安全性高いのに
現状は必要以上にガチガチに固めて重くしている感じ

MTの軽に乗れやｗｗｗ

MT嫌い
営業車みたいだもん

DQN車と営業車だったら営業車のほうがまだマシだと思うんだが

パドルは最初、喜んで使ってたけど今はさわりもしない、却って目障り。
Nレンジもいらね、シフトはP・D・R以外入れてない。
オートライトも不要。
でもオートエアコンは使ってるな（21度で入れっぱなし）。

所詮下駄だからね

俺はパドルシフト使わない日は無いと断言

俺も納車後すこしはパドル使ってたけど、今は全く使ってねえ。
必要になるような場面が無いから、別に無くても困らないけど。
それより、DQNと言われない洗練されたデザインに変えてほしい。

しかし、MC情報だけで外見、流出しないですね。
８月はないのかな？もっと先・・・？

パドルオナニーでどれだけメーカーは儲かってるの？ｗ

ターボにもSモードがあったほうがいいと思う。
下り坂ではポンと押すだけでエンブレが十分効く。

パドル使ってるとブレーキ踏むのが面倒になる

>>624
いや、パドルがあるからエンブレの強弱も思いのままなわけだが・・・

パドルとSモード、両方あればいいのに。

Ｍモードはいらないかも・・・

>>610
現行ワゴンRにRR復活させるくらいなら
来年１２月？の現行アルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。

8月にマイチェンあり。
フロントの外観をもう少し何とかしてほしい

>>630
Yahooのカタログでスティングレーが無くね？
これからまた見てみるけど。

>>631
ゴメン有った。
R内のグレードのトコに。

>>630
同じく。せめてグリルをメッキにして欲しい。
クリスタルはちょっと・・・。
でもそれがスティングレーなんだっけ？じゃあ無理か。
オプションで変更できたらいいのに。

社外品ならメッキグリルあるやん
ttp://www.maxim-web.com/collection/stingray-MH23/index/04b.jpg
ttp://www.maxim-web.com/collection/stingray-MH23/index/05b.jpg
ttp://www.maxim-web.com/collection/stingray-MH23/index/06b.jpg

>>634
なるほど、社外品ならあるんですね。
でも何かカスタムしてます！って感じですね。
あくまでノーマルでメッキがベストですね。

>635
ノーマルグリルに真空蒸着メッキなら安くできる
ググッてみたらいいとこが見つかるよ

>>630
ソースは？

さっき、デラで８月１０日前後にMCの明細が来る。なんて言ってた。

今、違う車にのってるけど、スティングレーのTS並みの装備のヤツ出たら買うつもり。
今の車もベンチディスクだから同じベンチディスクのが欲しい。
山岳地帯で下り坂が半端なくあって、ソリッドだと熱ダレ起こして
嫁のワゴンRだと気を付けないとブレーキが効かなくなる。

試乗でTSがあった時に試してみたが、ブレーキOKでパドルのシフトダウンも良い感じ。

>>638
なんでTSが廃止されたかわかる？

マイナーチェンジの予想は、副変速機が載って、
バックモニター付きCDプレーヤーが標準、またはオプションになり、
Xではドアミラーウインカーが付く。
外見は、アルミホイールとバンパーやライト、テールランプのデザインがちょっと変わる程度。
もしかしたら新色があるかも。
この程度と予想する。

マイチェンしたら値引きが渋くなり、
納期によってはエコカー補助金も間に合わない可能性があるので、
迷った末、俺は先月契約したよ。
15年乗ったマーチとは雲泥の差で、後悔はしていない。

次買う時は5代目か6代目のワゴンRになるんだろうな。
その頃はアイドリングストップは当たり前で、
ハイブリッドや電気自動車になってるんだろうな。

>>639

わからない・・・教えて！

＞バックモニター付きCDプレーヤー

ちょっと調べたらレポがたくさん見つかるが、このバックモニタは非常に評判が悪い
安い社外品付けた方がはるかにマシ

軽にバックモニターがいるという人がいるのが理解できんな。

>>644
高齢ドライバーには好評らしいよ。上半身を後ろに向ける姿勢が辛いみたい。

>>644
世の中いろんな人がいるから、いろんなニーズがあるんだよ。

>>639
売れなかったからか？
あるいは過剰装備の割に設定価格が低すぎ
売れば売るほど利益率が低下するグレードだからか？

わからない・・・教えて！

>>644
お前もいつか分かる日が来るよ

＞パワーウインドーが異物を挟むと、自動的に反転して事故を防止する「挟み込み防止機能」を全席に装備していたのは１０車種にとどまった。
＞全席装備でもスイッチから手を離さずに閉める操作を続けると、防止機能が働かずに閉まる車種が７車種あった。


今どきのクルマは全車装備されてるのかと思ってた・・・。
スティングレーってどうなの？

>>640
マイチェンしたら値引きって渋くなるの？
マイチェンした新型の方を言ってるのかな？
それともマイチェンしたら現行の在庫が減って値引き渋るって事？
売り切ってナンボだと思うが・・・？値引き幅上がりそうなもんだが？

さっきＴＶでまだＣＭやってたな。本当にマイチェンするのか？
そんな雰囲気でもないけどなぁ。

副変速だとパドルシフトは付けられませんよ
ターボはエキマニ形状変更＋ＣＰＵ内容変更による燃費基準５０％クリア
副変速機付きＣＶＴになるためパドル廃止、代わりにエコ、ノーマル、スポーツモード切り替えスイッチがハンドルに付きます

>>651
他に変更点は？外見で何か目立った変更ありますか？

ＬＥＤ内蔵リアスポ
フォグ形状○から□へ
センタースピーカー廃止、パレットと同じく小物入れへ
アルミ意匠変更ガンメタ調
今日はここまで！

>>653
�d

パドルが無くなって、スポーツモードが付くのは良い。

>>401
やっぱり８月だってよ。８月マイチェンは雑誌でも載ってたし。
君も社内の噂のに踊らされただけなんだよ。

マイチェンではエアロ関係が変更になる
サイドステップが大型化
評判の悪いテールランプも形状変更

副変速機付きでもパドルシフト装備
あとシート形状も疲れにくいモノに

そして見えないところが更にコストダウン・・・

>>654
なんで匿名の書き込みを信じられるの？

>>656
ソースは？

>>651と>>657とどっちがほんとなの？

>>649
お前もいつか分かる日が来るよ

前に乗ってたＭＣ２１ＳのＲＲより走る感じ。リミッターが効く時が壊れたかと思ってビビるぜ。

>>401だが
確かに俺のは社内の噂レベルの話かもしれないが
相良には現行がズラリ、ラインにはいまだに試作すら流れてないのは事実だぞ。
その状況で8月にMCがくるとは思えん。
雑誌の情報がどの程度信憑性があるのか知らないが
もしかして作りたてホヤホヤのものが、市場に流れてると思ってる？
新車がラインで完成してプールにどれくらいの期間寝かされるのか、
おまえら知ってるのか？
8月に入ると9連休（ほんとは10だが1日工場稼動）もあるんだぞ。

>>638
ブレーキの性能以前の問題だろ
他人に迷惑掛ける前に運転やめろ

>>651
パレットに付いてないだけで別にターボ+パドルで問題無いよ？

>>653
センタースピーカー内は小物入れに出来るほどスペース無いよ？

昨日ＭＣ情報のメールがきた夢をみた
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

パレットノーマルにターボが‥
STINGRAYのターボが効率改善でエコ適用‥

>>662

別メーカーで検査員してたが、MCくらいならいきなりMC後の車体がライン流れてきて
最初の数台は出荷せず２〜３日で変更点の確認作業で点検して、問題なければ
そのまま、出荷となるんだがな。

MCの場合は試作とは言わない、仕様変更車と呼ぶ。

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

夢か‥

発売前にある程度在庫確保で作り溜めもするだろうし、今だ現行がラインに流れてる状況ってなら8月MCはないだろうな…。
秋あたりじゃね?
>>667
作って2〜3日で出荷して、まさか工場からそのままディーラーに行くとでも思ってるのか?w
スズキはな、プールでとことん寝かせて熟成されてからディーラーに運ばれるんだよ。
おかげで裏のほうを覗くと錆が(ry

地元のスズキアリーナでは、週末のたびに「エコカー補助金ラストチャンスキャンペーン」をひらいているのが笑える。

>>669

おまえがスズキの関係者なら社内規約に違反してることにキズケ。
脳内社員なら早く病院行け！

＞プールでとことん寝かせて熟成されてからディーラーに運ばれるんだよ。


おまえ馬鹿か？ワインじゃあるまいし・・・（笑）

それに、プールされている間に錆びが出るなんて論外・・・脳内に錆びが湧いてるんじゃないか？

>>672
プールで寝かせて熟成を、本気でとったのは多分お前だけだぞw
はずかしいやつだ
あいつって冗談通じないよな〜とかって、リアルでもバカにされてることに早く気づいて
早く気づいて

大事だから2回言った。

そりゃある程度は先に作るとしても、基本的に客注が入ってから作るんだろ？
いきなり在庫車みたいにして安売りするメリットがあるとは思えんが。
新型発表日と同時に納車でもやるのか？
予約して数週間待つ、その間に作る、ってのがフツーじゃね？
オプション選択とかだってあるわけだし。

もちろん注文が入ってから作るのが基本なんだろうけど、作った車は全部が一般の人の手に渡るわけじゃないからね。
ディーラーの展示車、試乗車、関連会社買う(買わされる?w)分、社内で使う分…等々
それから登録台数稼ぐためのやつだったり、そこらへんはメーカーオプションは関係ないよ。
それが日本全国分だよ。

>>675
＞そりゃある程度は先に作るとしても、
って書いてるだろ。つか、展示車はともかく
＞関連会社買う(買わされる?w)分、社内で使う分…等々
こんなのまで発表前に作る必要ないワケで。

話がそれた
俺が言いたかったのは、今だ現行が作られてる状況で、8月のMCは時間的にもきついんじゃね?って話。それも単なる俺の予想。
それを作り出せば2〜3日で出荷できるとか、バカな発言するやつがいるからw
それも社内規約違反とか言い出したり、冗談も通じねえし…

夏厨は消えろ・・・

>>678

(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

＞今だ現行が作られてる状況で
＞それも単なる俺の予想


ウザいんだよ！免許取ってからこいや！　(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ （笑）　　

いまだ現行が作られてるるのは予想じゃなくて事実。
車が2〜3日で出荷できちゃうとか思ってるお前が免許とってこいとかw
┐(ﾟ〜ﾟ)┌

＞いまだ現行が作られてるるのは予想じゃなくて事実。

そのソースを示せよな！

完成した車はお客様からの工場OPのある場合は完成後、検査して出荷される。

それ以外の完成車はある程度の日にちで（２〜３日）で注文のあったデラへ出荷される。
ただし、人気車種に限るが、注文の少ない車種の場合は生産調整されていて
プールされることは無くなっている。納車の期限はここで決まる。
生産された車は２０〜１００台ごとに抜き打ち検査をする。

妄想の書き込みする暇あるなら宿題でもしてろ！　　┐(ﾟ〜ﾟ)┌ （笑）

>>677
仮に8月MCが事実でも、8月31日にMCを発表、それから受注、製造が9月というパターンもあるのだから、十分に間に合うよ。
当然のことながら、いまライン流れてるのは数週間前に受注した分だし、例えば今日契約した分を作るのは8月になる。
未だ現行が作られてる、とかってのは当たり前。
基本受注生産なのに、そんなたくさん作り置きするほうが変だろ。

>>681
確かに数日で出荷できるもんじゃないが、一旦作り始めればあっという間に出来てしまうよ。
作るまでの準備と、完成してから客の元に届くまでに手間がかかるだけで。

>>682
直接工場見学申し込んで見てくれば？w

だーかーら、作られた工場から直にディーラーには行かねえの!
お前が前に検査やってた会社は作って2〜3日でディーラーに出荷してたんだろ?
もうわかったよ。
知らなかったよ、悪かったな。

だけどスズキは違うんだよ。ここはスティングレーの板だ。他のメーカーの話なんか板違いなんだよ!

俺も現行がライン流れてるところの画像をUPできりゃ話は早いんだが、すまんがそれはキツイわ。
お前が信じる信じないはどっちでもいい。
ただ現行が毎日バンバン作られてるのを見てる俺は、MC夏はないなって思っただけ。
発表のタイミングは知らんけどな。

>>683
工場見学名案だなw
言っとくが、8月7〜15日は連休だから

夏マイチェンとしても、客注も取ってない現時点でバンバン流れてる方が不自然だと思うんだよ

いやだから
流れてるのは現行で、MC仕様のやつなんてバンバンどころか、1台も流れてないけど…

あえて補助金切れた頃に出すって事はないかな？
売り上げ落ちる時にマイチェンで何とかしようとか・・・？

>>672
>ワインじゃあるまいし

ハンガリーのやつ､輸入してからさらに日本で熟成させてるの？

>>689
補助金終了による売上激減は必至だからね
大幅値引きかモデルチェンジ、二つしか方法は無い

補助金終了前に新型出しても、タッチの差で補助金がもらえない人は割高感を感じるから、
補助金が終わってから新型、ってのが理想的だと思う

でもしょせん軽はコスパ優先だから、新型効果がどこまであるか・・・

>>688だった

8月にMCするの。

まあでも秋にＭＣが妥当なんじゃね。確か現行が出たのは2008年9月末だったよな。エコカー補助金が終わる9月末に合わせて、ちょうど2年のその辺りに来るんじゃね。秋にＭＣに１票。

雑誌じゃ何ヶ月も前から9月とか8月とか言ってたしね

ｵｲｵｲ
ﾃﾞｨｰﾗｰやら雑誌は8月とか夏だとか言ってたんだろ？
雑誌に9月って載ってたなんて話出てないだろ
なんで急に9月とか秋とかって話に乗っかってんだよ？

しかし雑誌の情報雑誌の情報ってうるせえなw
メーカーの連中は雑誌の内容見て、吹いちゃうことが多々あるんだけど…
当たることって稀なんじゃね？w

俺のラインはMCモデル作ってるよ

俺のラインってw
スティングレーは湖西工場の1ラインでしか作ってないんだけどw

>>697
てゆうか君は本当に働いてるの？一日中書き込みしてるけど休みなの？

>>695
数レス前の書き込みだけ読んで妄想爆発して恥ずかしくないのか？
何ヶ月も前、複数の雑誌に9月って出てて、そのあと、8月って書いた雑誌が出てきただけの話。
元々9月説があって、8月説に変わったんだよ。

まあ少なくともお前の妄想よりは雑誌の情報のほうが信憑性高いけどね
しかも、期間工が「メーカーの人間」？

www

結局、誰も知らないってことでおｋ？
　

実は5月1日にTSがなくなり、色が減ったのがマイナーチェンジだったのでは？

元期間工だけど、展示車は買ってはダメだぞ
例えばルーフのチリ合わせが左右５ｍｍ狂ってたり、シーラが均等に綿布されないなどディーラ送りの展示車で工員の現場技量を向上させている
雨漏れ等は耐水試験クリアしてるから大丈夫と思うが、ボディーの狂いを見たときは、ラインに入ってつくづく展示車買うのはオバカさんと感じた
また、ディーラ展示・試乗車は製番の末尾が違う
これは、メーカーだけが知ってる事で、市場に出ると全く分からなくなるから（笑）
ちなみに鈴菌自動車じゃないからね

妄想妄想文句言ってるやつも、結局知らねえんだろw
雑誌読んだだけで、何いばってるの?
しかもたかだか立ち読みでw

ID:2EBPU+5I

＾＾

現行とMC車はライン上では隣合わせで流れてきて切り替わるんだけどな、

>>697

初めは２ラインで作ってて、パレットSWの増産でスティングレーが１ラインになって
TSが廃止されたんだよ！

８月中旬にＭＣで確定です
変更点はＴグレードにＴＳのアルミが装備
副変速機付きＣＶＴによる燃費改善でＴグレードでも減税・補助金対象になる
あとはシートの表皮変更くらい
信用できる営業の人から聞いたので間違いないかと

大きな変更は、通常のワゴンＲの方らしい

>>707
信用できる営業の人ｗｗｗ

>>707
8月中旬って、ディーラーも工場もお盆休みだよ。
そんな時期にマイチェンするものかな？

>>706
しったか乙
パレットとワゴンRはラインどころか、もともと工場が違うんだけどw
ワゴンRはL、パレットはK。ワゴンRもパレットもそれぞれ1ラインで作ってる。
LとかKの意味わかるよね?

うちの隣人（電気工）も8月にＭＣあるって言ってたよ
信用できる人だから間違いないし

>>710

はいっ！　ID:2EBPU+5Iが釣れました〜　　　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

>>712
知ったかばれてくやしいのうw
くやしいのうw

てかおまえらみんな釣られすぎだろw
こんな1日書き込んでて、スズキの社員なわけないだろwww

マイチェンって単なる小変更だろう？
デザインそのものが一新される訳ではないんだろう？
そんなに気になるものか？
フルモデルチェンジ直前で購入したら
損した気になると思うけどね。

そりゃまあ乗ってる連中からすると気になるんじゃない?
まあ、秋にMRワゴンのMCがあるだけで、他には何もないけどね…(俺の予想って事にしとく)。

CVTって無段変速機のことなのに、
副変速機でローとハイを切り替えるって、
なんかおかしいと思うんだ。
でもニューマーチも副変速機付きのCVTだから、
今後はこれが主流になっていくんだろうな。

>>713
今時くやしいのうｗｗってなんの罰ゲームですか？ｗ

>>718
それを言うなら「釣れました〜」とか言ってる
ヤツのほうが見苦しいだろ

社員じゃないとか言いつつこいつ内部事情に詳しすぎだろ。
どうもこいつの話はあながちウソとも思えないわ。
結局こいつの言うとうり夏のＭＣはなしなんじゃないの。

次は秋のMRワゴンMCですがなにか?

>>721
なあそれマジの話？ほんとに夏のﾏｲﾁｪﾝなし？
俺も雑誌の情報なんかは信用してないけど。
ﾏｲﾁｪﾝないなら買っちゃおうかな。買うならTがいいよね？

お買い上げありがとうございます。

だからマイチェンはないと言ってるだろｗ

最初から俺の話を信じれば良かったんだ

買う勇気がない奴ほど、マイチェンにこだわって結局買わないを選ぶ。
それを世間一般でいうところの臆病にあたるわけだ。
本当に買う気があるなら、現行で買ってるよ。

信用できる営業の人とか電気工の人とか呼んできて釈明させろよw

ＭＣはあるよ

ワゴンＲ
スティングレー
パレット
パレットＳＷ
ラパン

一気に８月中旬にＭＣするよ

>>727
ありえなさすぎて吹いたw
だいたいラパンとパレットは同じラインに流れてるんだぞ
同時に2車種なんかパニックになるわw

>>728
ところで君
そこまでいろいろ言っちゃって大丈夫なん？
どう考えても内部の人間じゃなきゃ知らないようなことまで書き込んじゃってるけど・・・
社員じゃなきゃなんなの？

内緒 マジで言えない

ID:+Cp7OXt0＝ID:2EBPU+5I
湖西工場勤務の情報漏洩社内規定違反

明日も16時頃出没ですか？

>>731
社員じゃないなら関係ないんじゃないの？
ていうかそういう書き込み面白くないしどうでもいいよ。
たかが便所の落書きじゃん
殺人予告してるわけでもあるまいし・・・
君あれ？通報しましたとかすぐ書き込んじゃう人？
しかも16時出没ってなに？w
この人昨日から1日中ずっと書いてるじゃん
ライン作業しながらとか無理なんじゃないの？

>>401は８月マイチェンしたら謝ろうな。しなかったら俺が君に謝るよ。

ごめんなさい

>>731さんはｽｽﾞｷの人なんですか?
情報漏洩とか言うってことは、ID:+Cp7OXt0 ID:2EBPU+5Iの書いてることは少なくとも正しいって話なんですよね?
マイナーチェンジまだなんですね 残念

9月までは補助金効果で売れるので、マイナーチェンジはそれからだって。
ムーヴがモデルチェンジする10月にぶつけてくるらしいよ。

正直マイチェンしなくてよくね
改悪になるし

８月越えて作る車種はエコ制度と燃費計測法の変更に対応してカタログを変更する。
それに合わせてのなんらかの変更は確実にありそう。
色の差し替え程度か、大変更かはわからんけど。
ただ、鉄板部分ではなく樹脂部品の変更の模様だ。
あ、標準型とスティンのＭＣ時期をずらして他社を挟みうちにするかも。
個人的には、オーディオレスの標準化とＥＳＰの再設定をお願いしたい。

やっぱエコカー補助金が9月末で終わるから、それ以降って話が濃厚ですかね。
減税の方は確かまだ続くんですよね?
Tもマイナーチェンジで減税対象になればいいのに

これ以上何処を悪くして、
どんなオヤジ騙しネタ装備を付けるんだ？ｗ

ファミリアさんお久しぶりです

>>732
あなたの書き込みも面白くないしどうでもいいよ。
それも便所の落書きじゃん。
スルーできなくていちいち突っ込む人？

まあ俺も同じくだけどなｗ

まだタイヤハウス周りは経年劣化で錆びますか？

>>730
お父さんが湖西工場勤務の中学生

息子｢お父さん、ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞはいつなの?｣
父親｢さあ?まだ先なんじゃないか?｣
息子｢ﾌｰﾝ( ´_ゝ`)｣

微笑ましいw

エコカー補助金が終了したら各社テコ入れしないと売れなくなる
10月以降でMC（ワゴンR、ライフ）FMC（ムーブ、MRワゴン）

副変速機は供給が追いつかずワゴンＲには搭載されない
サイドウインドウが拡大されるのが最大の変更点

>サイドウインドウが拡大

駐車場の白線が見難いもんね。

強度の問題で窓の拡大はないと思うよ。

ブレーキのディスクをベンチで統一してほしいのとOPでいいからサイドカーテンエアバッグの設定

窓の拡大って・・・

>>742
便所の書きこみ同士なぜ仲良くできない？
相互扶助の精神は、今後の厳しい社会を生き抜く
術であると認識しましょう。

>>739
> Tもマイナーチェンジで減税対象になればいいのに

パレットSWのターボが補助金と減税の対象外だから、どうかな？
Tも補助金や減税対象になるんだったら早めにマイナーチェンジしたはずだから、
期待薄だと思うよ。
副変速機が付いて燃費は良くなるだろうけどね。

8月や9月になってからマイナーチェンジしたら納期が伸びる。
つまり、補助金に間に合わない人が増えるので、
補助金終了までは現行型で引っ張って、それからマイチェンという作戦だと思う。
ターボがもし補助金対象になるなら、とっくにマイチェンしてるだろう。

>>732
書き込みは夕方から深夜12時前くらいまでだから
普通に仕事してる人じゃない？
というかおまえだろ便所虫

もうマイチェの話はいいって。どうでもいい。
現行乗ってる人間からしたら、どうううううううううううでもいいからなぁ。

それよりもちゃんとメンテやってるか？
俺はＴ糊8ヶ月で１２０００�`走行で、オイル交換5回したぞ。
もちろん、タイヤローテとかもタダでＤにやってもらった。また近いうちに
タイヤローテしてもらうけどね。

いやぁ、スティングレーって本当に良い車ですねぇ・・・
マイチェばっか言ってねえで、早くお前らも俺らの仲間になれ！

スティングラーのみなさん

今現行買うと負けかなと思うわ

んじゃ俺負けだわ
7/31に納車予定、ちょー楽しみです

>>753
どうでもいいw
君こそID:+Cp7OXt0 ID:2EBPU+5Iなんじゃないの?

>>754
8ヶ月で12000�`は結構走ってるね。
俺は今のｴﾌﾞﾘｰが10万�`越えで更に今に車検だから、ｽﾃｨﾝに乗り換えようかなと…。
だからﾏｲﾁｪﾝが気になる。

修をMCしる。

>>759
それをいうならフルモ（ry

>>758
なんで>>751にレスしないの？

軽乗りオヤジに告ぐ、
俺のハリアーの前に出てくんなよｗ

>>751
ｽﾏｿ
ちゃんと見てなかった
まあなったらいいなって淡い期待をこめてって意味で。

結局ﾀｰﾎﾞじゃｴｺｶｰの基準？達成できないんだろうね

唯一セルボSRがクリアしてたけどな。

ｾﾙﾎﾞすげえな
軽くて燃費がいいからって話かね?

>>765
端的に言えばセルボは孤高だから

ジムニー乗りだが、昨日、嫁さんの車探しで試乗した（T)

いやー運転させてもらったけど面白い車だね。パドルシフトは病みつきになるは
妻は後部座席の広さをほめてたけどね。それにジムニーとは比べ物にならないくらい静か。

ロードノイズが大きいくらいエンジン音が入ってこない。あとCVTは癖があるから慣れるまで時間かかりそう。
嫁はパレットSWと迷ってる。スティングレーはTの場合納期は１０日くらい（OPなし）とのこと

マイチェンが近い分、Tの在庫が沢山あるらしい。因みに東京都内

>>765
セルボは直噴だったからじゃないの？

マイチェンしたあとに旧型の在庫を新車で買うことはできるのかな？

そりゃ不良在庫抱えてもしょうがないから買う事は出来るだろう。しかも格安で。
ただし必ずしも希望の色・グレードがあるとは限らない。
あ、でも新古車として流されるから案外新車としては出ないかもな。

軽乗りでキモオヤジな諸君に告ぐ、

俺のハリアーの前に出てくんなよｗ

ハリアーってなに？

旧式エンジンのハリアー乗りに告ぐ、

俺のRXの前に出てくんなよｗ

新興国向けの安グルマになったタイ製の新型マーチより、
メイドインジャパンのワゴンRのほうが日本で乗るのにはいいよね。

>>771
垂直に離陸できる戦闘機かっこいいです

今日初めてきました。
今乗っている車を車検に通すか、ワゴンＲを買うか緊急に迫られていて
明日中に結論を出すつもりで動いています。

一昨日、スズキのお客様センターへ電話をして「マイナーチェンジ」の件を質問したところ
「はっきりとは言えないが、ひと月以内に大きな動きがあるのは確かだ」というような
回答をもらいました。

お客様センターに情報が入るのが大体一カ月前なので、逆に言うと
一か月以内くらいに何かある、ということであると言われました。

今日、スズキの販売店を２件回って見積りがてら、その件を尋ねてみましたが
まだ情報は入っていない（知らない）ということでした。

ＭＣの話はするなと言われているところスミマセン。

MC MCって、たかが下駄じゃないか
欲しい時が買い時だ、何時買っても変わらんよ

1ヶ月後は死んでるかもしれんし

度々出てきてスミマセン。

今主人と最終会議をしていて、スティングレーを買ってもいいことになりました。
ＦＸリミテッド�Uにしようと思っていたので、すごくうれしいです。

皆さんのお仲間になれそうです。
うちは急いでいるので現行モデルですぐに契約しようと思っているのですが、

２つ質問させてください。
色は今まで白（パールホワイト）しか乗ったことがないのですが、ルナグレーパールメタリック
はブラックよりは汚れがめだたないでしょうか？

あとひとつは、ＥＴＣをつけるとしたらビルトインとそうでないものとどちらが
よいでしょうか？

皆さんがどうされたか知りたいです。
何かアドバイスがありましたらお願いします。

つか、マイチェンの告知義務は1ヶ月、
8月マイチェンがガチなら、週明けにでもデラで聞けるだろね。
逆にいえば、今月デラで話が聞けなければマイチェンは9月以降。
告知義務さえない小変更にとどまるなら副変速機は付かないが、それはあり得ないかと。

でも今マイチェンやっても減税＆補助金の関係で、現場が混乱するだけだと思うが。

＞でも今マイチェンやっても減税＆補助金の関係で、現場が混乱するだけだと思うが。

私もそう思いました。私はすぐに契約して、なるべく早く乗りたいからいいのだけど、
どちらの販売店も「かならず８月１０日までに決めてくださいね！」って感じでしたし。
それ以降になると、減税＆補助金に間に合わなくても知らないよ、って具合でした。

私はＭＣの話を持ち出せば、大幅値引きとかしてもらえるかと思いましたが、
ほとんど変わらないと言われてしまったし、急いでいるし、今のスティングレーで
いいです。

>>778
前の車が黒で今はルナグレーだけど
多少目立たないと思うよ

ID:RFmY7ihC＝ID:+Cp7OXt0＝ID:2EBPU+5I

>>781さん　ありがとうございます。
ルナグレーで決めようと思います。

>>778
勝手な意見だが、スティングレーの濃色系ってなんかぱっとしなくね？
もちろん実車見て気に入ってるんなら良いけど。

>>779
ディーラーが告知義務違反したらどうなるの？
罰則か何かある？
その時点では知らなかった、としらを切られたら、
それまでのような気がする。

今日嫁用の車見にスズキのディーラー行ったらＭＣするって言われたよ
８月中旬で、燃費がよくなるのと、ターボでも減税・補助金対象になるってさ
なんかえらいイケメンな若い男の営業さんだったよ、嫁があの子から買いたいと・・・orz

>>785
そのくらい自分で考えてくれ・・・。

汚れが気になる、洗車が面倒臭い向きには、銀車が一押しなんだけどな。

>>784
ディーラーとかでスティンだけ見ていると、濃色系の精悍さが良く感じるんだけど、
街中では、似たような濃色系の普通車も多いから、しょうがないかな。

>>788さん、おはようございます。
車は大好きですが、洗車はあまりしないほうなので（あまり乗らないこともあって）
黄砂の季節とか、大変でした。
カーポートの下で真っ白になっていました。

このスレの前のほうに、シルバーもきらきらして綺麗だったという書き込みもあったので
なんとか実物を見てみたいです。大手の中古車屋さんを回ってみます。
ありがとうございました。

シルバー
http://ca.c.yimg.jp/autos/201007251901/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/U/000000/71/U00004189171L.JPG
http://ca.c.yimg.jp/autos/201007251901/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/891/U00004189171_8.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/201007251901/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/U/000000/16/U00004028816L.JPG

ルナグレー
http://ca.c.yimg.jp/autos/201007251901/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/U/000000/85/U00004048785L.JPG
http://ca.c.yimg.jp/autos/201007251901/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/487/U00004048785_1.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/201007251901/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/487/U00004048785_2.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/201007251901/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/U/000000/19/U00004091019L.JPG
http://ca.c.yimg.jp/autos/201007251901/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/910/U00004091019_1.jpg

大型スーパーの駐車場にいって、あまり洗車していなそうな銀色やグレーの車を見たらいいんじゃね？
中古車屋だとそこそこきれいに洗車してあって、汚れてる状態想像しにくいし。

先代の黒のワゴンRに乗ってた友人は、先月白のスティングレーTを買った。
夏場の手入れの大変さで、濃色車は二度とゴメンだとさ。

雪の降る地域の濃色車も悲惨だが、家の外の水道は凍結防止で止めてるし
地元スタンドの洗車機も止まってる。結局、５０キロほど離れた少し暖かい地域の
スタンドの洗車機通すか、ひと冬中洗車しないのが北海道です。
最近は寒冷地仕様の洗車機は出てきて温水で洗車するけど５００円くらい割高。

でも、カッコよさでルナグレーにした。

MH22S-RRDIから仕方なく替えました
Tしか選べなく装備は値段相当の感じがします
車体安くてターボの割に燃費が良いだけの車ですね

>>794
なぜ、RRDIから乗り換えたのか理由を聞きたい。

>>793
それってどこの村の話？

>>790　791さん
お写真ありがとうございます。参考になりますです。
近くに駐車場４５００台のショッピングモールがあるので少し探してみます。

>>792さん
確かに夏の洗車は冬の何倍もきついですよね。
手入れのことを考えたらシルバーですね。

>>793さん
さっき、車屋さんと電話で色のことを電話で話していたんですが
車屋さんは、この車種は絶対濃い色がいいと押されました。
かっこいいのだけを考えるともちろんそうですね。

皆さん、情報とアドバイスありがとうございます。
先ほど、大体思っていた価格に近付いた電話をもらったので
購入の意思表示をしました。色は今週中には決めるように言われました。
納車は一カ月くらいだそうです。
楽しみです。マイナーチェンジのことは忘れます。

昨日、初めてここにきて、書き込みをしたばかりなのですが、
皆さんに応援してもらったようでうれしかったです。
もうすぐ、皆さんの仲間入りです。よろしくお願いします。

>>790
シルバーのほうが新鮮だなスティングレーは
黒白グレーは割とありふれてる

GAZOOなどのトヨタ系中古車デラ他、中古のサイトで
スティングレーのATは山ほどでてるな。
中古でもCVTの方はあまり出てこない。

>>784 >>788
同意。特にルナグレーは中途半端な印象がある。
濃色系だとスズキの直線的なカットラインがよく目立ち少し古く見える。
俺はシルバーが一番合ってる気がするが、買うならパールにする。
スズキ車はゴツい感じなので、白色系がおすすめ。逆にダイハツ車は濃色系がいい。

色なんかなんでもいいよ

だって近所に買い物行くぐらいで、さすがに軽で遠出なんかしないだろ？
ｾｶﾝﾄﾞｶｰだろ？なあｾｶﾝﾄﾞｶｰだよな？

>>801
スティングレーはおらの大事なファーストカー。
だから当然こいつで遠乗りをする。
お盆休みは３泊４日の予定で往復1000�`位の
温泉+グルメ旅をするつもりで旅館を予約済みさ。

>>801
何台も持てて羨ましい…俺もファーストカーですよ。

スティングレー カッコイイ
乗ってる人もカッコよく見えてくる

貧困ＤＱＮ御用達車がそう見えてしまうのなら、貴方はそうなのであろう。

>>800
あげ足取るようで悪いが、「パール」だけじゃ説明不足だから、ちゃんと「パールホワイト」と言った方がいい。
特にスティングレーは、シルキーシルバーを除く全部の色名に「パール」が付いているのだから。

>>797
値引きはいくらしてもらえました？

>>805

10年落ち３８万円のセルシオ乗りうるさいよ！

、「パール」だけじゃ説明不足だから、ちゃんと「パールホワイト」と言った方がいい。
⇒あんたちゃんとわかってるじゃん！それとも「俺は分かるが他のヤツは分からないから」といった類の自慢か？

パールに乗ってる人は頭がパールなんだよねw

>>809
何卑屈になってんの？
ここには現オーナーだけじゃなく購入検討者も来るでしょ？そういう人に対して不親切だろ。
これだからゆとりは…。

>>807さん、こんばんは。
値引きの話は、あまりしたくないのですが、
他店の下取り車の価格や買取り店の査定などを考慮すると
本体の値引きが１０万ちょっと＋バイザー、マット、プレートリムなどが
サービスくらいの値段になっていると思います。
地方の県内で２番手の市です。

（もっと○○○・・・とかの指摘はご容赦いただけたらと思います。
へこみますので）

検討し始めたのは日曜日でしたが、今日申し込みをしてきました。
最初、何も知らずにリミテッド�Uの見積もりをしてもらったりして
スティングレーのカタログを見たのが日曜日のことだったので、
ここまで２日でした。早かったです。

皆さんにいろいろアドバイスをいただき、
色は








シルキーシルバーメタリックに決めてきました。
（手入れ簡単を優先しました・・・orz）

ルナグレーを押して下さった方、すみませんでした。
情報をいただいたので、それも判断の材料にできて本当に感謝しています。

８月の１週目くらいに納車の予定です。
楽しみです。

価格の話はしないといいながら、再びスミマセン。
訂正で、オプション２７０００円弱を含めて値引きが１０万ちょっとです。
自分ではこれが精いっぱいだったので、つっこみは無しでお願いします。

価格の話はしないといいながら、再びスミマセン。
訂正で、オプション２７０００円弱を含めて値引きが１０万ちょっとです。
自分ではこれが精いっぱいだったので、つっこみは無しでお願いします。

細かいことですが… ブレーキペダルが斜めになってるのは仕様ですか？
皆さんはどうですか？

>>814
こんばんは。回答ありがとうございます。私も同じくらいの値引きでしたよ！
あとは別に納車後に気に入ればそれでいいと思います。
色は手入れが嫌いならシルバーで正解です。
ダーク系は光っている時は洗いたてぐらいのもので、すぐに汚れが目立ってくるので
本当に手入れが大変ですから。
では共に大事に乗りましょう！

>>805
すまん。裏切るつもりはないんだが、10年落ちのセルシオじゃ完敗だ・・・
もう少しレベル落としてこうぜ！

>>800
正直スティングレーの濃色系には魅力を感じない・・・
微妙に青っぽく見えるやつとか、なんかカッコワルかった。
オレは白が一番良いと思ってるよ。

シルバーというからカッコ悪く思えるけど、
銀色といえばいいんだよ。
銀は貴金属の色。
「俺、銀の車に乗ってるんだぜ」
な、かっこいいだろ。

>>814
買ったのはXだよね？
だったら補助金ももらえるし、
エコカー減税が33,000円くらいあるから、
十分だと思うよ。

>>819
俺はスタープラチナと呼んでいるが
何故かわからないが、妙にかっこ良い気がしてくる・・・
理論的な説明は文系秀才な人頼む

>>819
銀の車か
シルバーチャリオッツみたいだな

俺のデリカＤ：５の前では粗チンなんて無ｗ

776 です。

皆さん、最後までシルバーを励ましてくださりありがとうございます。
銀の車とか、スタープラチナとか、楽しすぎます。
きっと、この度、皆さんに応援してもらったこと、ずっと忘れないと思います。
いつになるかわからないけど、また買い替えのとき、皆さんとお会いしたいです。

>>814さん、私も大事に乗りますね。（洗車も頑張ってみます）
>>820さん、ありがとうございます。買ったのはＸです。急いだので価格のことは
あまり調べる暇がなかったので、そういっていただけると安心しました。

では、私も普通の人にもどります。
776の新車購入に短い時間でしたが、おつきあいいただいてありがとうございました。

>>823
dqn乙

おまえらどうでもいいことには激しくつっこみいれるくせに、
>>824の　では、私も普通の人にもどります 。
にはつっこまねえんだなw

バカにされてるぞー！！！

夏だなぁw

>>826
基本的にどうでもいい長文は読まないからなｗ

マイチェン8月20日発表みたい。

それがほんとだとして、8月中に買えば9月の登録に間に合うのかな？
値引きも少ないだろうしなぁ。

ｴﾛｶｰ減税が打ち切られる10月くらいにはＴＳグレード復活するよね？

>>831
エコカー減税は関係ないよ

アレのせいで減税非対象車がバッタリ売れなかったから、無関係じゃないと思う。

>>811
一般的に、パールってパールホワイトじゃねえの？
中古車雑誌見てもパールって書いてあるだろ。

>>832
確かに減税は関係ないなｗ
補助金ry

>>834
パールだろうだソリッドだろうが一般的には白だと思う。

パール＝白系ってのが社会の常



>>806が、
＞シルキーシルバーを除く全部の色名に「パール」が付いているのだから。
といいつつも
＞「パール」だけじゃ説明不足だから、ちゃんと「パールホワイト」と言った方がいい。
って自爆してしまってるのが典型例でしょw

盆明けマイチェンでつか・・・

いよいよ2軸CVT搭載ですね。

>>837
別に自爆はしてないと思うぞ。
カラーコード：Z7T　色名：パールホワイト　はカタログにも記載されているよｗ

｢マイチェン＋補助金｣ねらいの方は
書類準備や廃車手続きやっておくといいかもしれません。
あとは予算残りを期待して。

マイチェン後のＣＶＴ関係以外で信憑性の高い変更箇所わかる方がいましたら、
教えてください。新色が出るとか、グリルが変わるとか・・・

マイチェ情報マジだったんだな。
劇的に、パレット、スイフト、スティンが変わるんだそうだ・・・
これでめっちゃブッサイクなＭＣしたら、現行海苔の俺からしたら笑って許せるのに

スイフトに限って言えばフルモデルチェンジだから劇的に変わるよな。

スティングレー内装少し変わるかな？

>>842
行版の人？パレットも変速機変わるの？

マイチェンは10月に入ってからと決まった
　

メーターをカバーしている透明アクリルパネルを交換すると費用はいくら掛かりますか？

マイチェンを10月になってするなら、補助金目当てで今月納車された俺は許せる。

エコカー補助金の9月末終了が正式決定した。
15年乗ったセダンを廃車にして乗り換えた俺は、グッドタイミングだったと思おう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100730-00000537-san-soci

>>841
先に廃車にしたら、新車が来るまでどうするの？

そのくらい自分で考えれば良いと思う

>>847
それくらいディーラーに聞けばいいと思う

8月20日にMCするなら最後の補助金狙いで買おうかな。
10月MCならもういいや、15年目の車検取るわ。

補助金終了後は売上激減でメーカーもテコ入れするから、
ある意味買い時

>>850
自分は今日廃車手続き完了しました。原付で通勤してます。
どうするかは各々でご自由にお考えください。
不自由するなら無理に廃車しないでください。

ガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。
俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。
で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が５分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は｢トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな〜。女の子なのに大変だな。｣と思った瞬間、
｢ズドン！！｣と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、｢救急車呼べ！！一旦店閉めろ！！誰かタオルもってこい！！、〇〇（女の子の名前）
の体を抑えてろ！！（激しく痙攣してのた打ち回ってた）｣と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径１メートルはあったと思う。
女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら｢うぅ〜、ふぅ〜｣と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも
忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。

>>856
これは怪談話の枕の部分ですよね？
引き続き、本編の書きこみをお願いします。

タイヤの空気充填は毎年のように死人出てるしね。
http://w2332.nsk.ne.jp/~t.kumiai/faq/a3.htm
労働安全衛生法上も特別教育が必要。

>>853
マイチェンしたものを買って、いつ申請（登録ではない）できるかだね。
納車に1ヶ月とかかかるのであれば、おそらく間に合わない。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100730_384455.html

高速で大型トラックから外れたリアタイヤが何台もの車とぶつかってパニックになったことある。

死人は出なかったが、タイヤとぶつかった車が３０台を越えて高速が４時間にわたって通行止め

俺の車も当時、MRワゴンだったけど右側もろ鉄板剥がされて危ないところだった。

マイチェン狙いの人は補助金はあきらめたほうがいいね。
値引きが拡大する来年決算前に買うべき。

新車Xのレス車がマトバイのみで、5万の補助金含めて
120万で買えてしまった。

>>862
むしろ、Xをかってしまった。
の間違いだろ。

さらに特に安くない件。

>>863
足るを知る人が選択したXを何故否定するの？

「Xは加速が悪く合流での安全性がTより劣る」などと言う人がいるが、
実際は必要十分な加速ができるよ。
そもそも安全性が劣る車をメーカーは販売しない。

>>862　自追
CVT、希望ナンバー　特別色。
レスによると、これでも特に安くないそうですので
これから買う方ご参考に。

サーバーのなんかでずっとかけなかったわ。

>>864
安全性がＴより劣るであって、一般的な軽より著しく劣るじゃないんなら
十分ありえることだと思うんだが
車の安全性なんてそれぞれ違うんだから

加速性じゃなくて安全性なの？

>車の安全性なんてそれぞれ違うんだから

それはその通りです、言葉足らずでした

言いたかったのは、ここに限らないけど、合流での安全性等を盾に
さもXの不具合であるかの様にXを否定する流れはどうかと思うという事
それは運転者の技量であって、Xの瑕疵ではない

おいおい、このスレを役人が見ていたら
ターボに課税したくなる事うけあい（ｗｗ
口にチャックしとけよボケ！！

原付に横っ腹突っ込まれて貫通してしまう軽。

もう8月じゃないか！
傷がつきやすいインパネ中央部の処理を改善してほしい。

ターボに課金してもかまわん
嫌ならコンパクトを買え

8月マイナーか。楽しみだな。

Ｔ、ぬあわkmでも普通に走れた（東北自動車道）

Ｘに乗って一年半なんだが先月位から
走行中に右のダッシュボードから
ミシミシと異音がしてきた・・・・

1年半前のXとマイチェン前のXは違うよ。
見えないところが改善されているからね。

見えないところがコストダウンされてる、の間違いだろｗｗｗ

マイチェンでXにドアミラーウインカーは標準装備されますか？
されるなら補助金あきらめてマイチェン待ちます

マイチェンでXにオートライトは標準装備されますか？
されるなら補助金あきらめてマイチェン待ちます

>>879
いまからだとどっちにしろ補助金は間に合わないと
補助金スレでは言われている。

MCが近いのか・・
興味がある車だけど少し待ってみるか

デラで見せてもらったけど、ＭＣっつっても大した変更じゃなかったな
減税加味して数千円下がるぐらいか

ほうそうなのか

補助金は上限を設けず、申請期限内の申請で不備のないものはすべて受け付ければいいのに。
補助金が間に合わなかった人とディーラーとの間でトラブルが続出すると思う。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1280759755/
エコカー補助金制度　事業用は３日で受付終わり

マイチェンでXにターボは標準装備されますか？
されるなら補助金あきらめてマイチェン待ちます

ターボ付はＴ枠があるんだから
Ｘ枠は現行通りノンターボだろjk

>>886
ＸとＴはターボで差別化してるのに
Ｘまでターボつけたら実質Ｘが廃止になるって話じゃないか？w

マイチェンでNAのXが廃止、ターボのグレードがもとの２グレードにもどる。

マイチェンでTにターボレスはオプションで付きますか？
付くなら補助金あきらめてマイチェン待ちます

ターボかえないけどウィンカーミラーがほしいんですね。わかります。

もともとウィンカーミラーはフェンダーからウィンカー取り外す目的(デザイン性)
で作られたのに、Xにウィンカーミラーつけちゃったりする痛い奴がいるから笑ってしまう。

手段が目的になってますよ、と。

ドアミラーウインカーの車って、夜、交差点でウィンカーを点けて止まっている時、
ドアミラーの辺りが点滅して外から見ても中に乗っててもわずらわしいよね。

いろいろ拝見しましたが、
結局のところマイチェン確定情報まとめて教えてください。
グレード編成、価格、色変更、その他変更点など。
予想情報は抜いて。よろしくです！

>>891
ドアミラーウインカーはわかるけど、ウィンカーミラって何？
ウィンカーが鏡になってるのw

おお、そういえばミラーんトコが光るの通販で見たことあるね！
ありゃ合法だろか？

>>893
むしろ本当に正しい情報でも
こんな所で書きなぐられた情報なんて信用ならんだろw
自分でデラに足を運んで実際に聞いた方がいい

このスレでマイチェンマイチェンとウダウダ言っておきながら、
誰も買わなかったらもうアフォだな。
案外こういう奴らの方が、買わないからな

>>894
ウィンカーが鏡になってるのwではありません。
ウィンカーミラとは、ウインカーの付いた鏡のことです。
混同しやすいので、a mirror with the winkerと覚えておきましょう。

>>897
赤スティン買って1年なのにまた買えなんて。

X納車から2週間走行500キロ辺りでエンジンが始動しづらくなりました。
ブレーキを踏んでスタートボタンを押すとブレーキを離すまで
「ﾁｭﾁｭﾁｭﾁｭﾁｭ!!!!」と鳴り続けて掛かりません。
いったんブレーキを離してもう一度するとすぐに掛かります。
朝一や数時間エンジンを止めた状態から始動しようとするとなります。
同じような症状の方はいますか？

他の感想ですが、走行性能面ではCVTにして大正解でした。
坂道だとちときついけどSモードにすれば頑張れますね。
もともとノーマルのFXリミテッドにしようと思っていたのでNAでも大満足です。

>>900
寒い地方に住んでるの？

>>902
納豆県の南です。寒さが原因とは考えづらいです。
調べたら7台目スレにもＴで同じような症状の人がいました。
こんなものなんですかね〜
とりあえず一ヶ月点検で言ってみますが、変にいじられて
アイドリングが高くなるとかなったら嫌だなぁ…

>>900
リコールにはならないけど、この車種にあるトラブルのひとつ
デラに持っていけば完璧に直してくれる。

マイナーはしなくていいから、Xに特別仕様車出しておくれ

マイチェンでホイールかわるのか。
現行のやつ、穴の奥とか洗いにくいんだよなぁ。

マイチェンでも副変速機は載らないらしいね。

で、その情報はどこから？
もし他にも色々と御存知の様なら御教え願います

>>900
あるあるある

>>908
夏休みだから釣りが流行ってるよ。

明日納車です

　　　　　　　　＠＠
　　　　　　　＠＠＠
　　　　　　　ヾ/ﾉノ
　　　　　　　　|l~/　＜ｵﾒｰ！>>911
　　（・∀・）つll/

XとTで悩んだけど、通勤に使うだけなんでXのｸﾞﾚｰ予約してきた。新しいほうね。
今月末にはなんとか登録いけそうだから、補助金ｷﾞﾘｷﾞﾘ間に合いそうって話だった。
今回のは仕様が変わるだけでﾏｲﾁｪﾝではないんだってさ。
燃費がちょっと改善されるのと、シートの柄が変わるだけって話だった。
店の人も、たぶんだから違ってたらｺﾞﾒﾝねってw
車体11ﾏｿ値引きと端数ｶｯﾄだからがんばったほうかね。
ｺﾐｺﾐ125ﾏｿｼﾞｬｽﾄ
ﾊﾞｲｻﾞｰとﾏｯﾄは1番安いやつで妥協w
あ、あとｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ

8月20日発売の新型ですが、値引き５万と言われました。
まだまだいけますか?

TS復活無しかよ。

ウチは小さな代理店なんだけどさ
８月の下旬に業者向けの新型スイフトお披露目＆説明会の案内が来たよ。
その中にいっしょに軽主力３車種のマイナーの説明会も有るとあった。
説明によるとワゴンRとラパンに副変速機付のCVTの搭載と
アイドリングストップ付のグレードの追加、等々と書いてあるですよ。

>>913

まんまと販売店に騙されて買わされたって感じかな

ホイールが15inchになるだけって聞いた。

Ｒはリミテッド2の2がとれて、フロントグリルとタイヤが変わるんだってさ

>>917
「新しいほう」だよ。

>>916
アイドリングストップもあるの。そのモデルがＴＳの変わりの最上モデルになるわけか。
イルミなんか無くなってアイドリングストップの方が良いもんな。
我慢して現行を買わないで良かった。ウソかもしれないけど期待して待つか。

>>916
うっ…アイドリングストップあるのはいいな…

>>913
新型でその値引き・むしろ総額がすごいなぁ。
下取り車￥0、もしくはなしとかでどうやったらそこまでいけるの。

>>913だけど下取りはなし。
会社の一部門で代理店やってて、会社ではﾏｰｼﾞﾝ？とらない形で、
いわゆる横流し状態だから安いのかな？
なんか変更点についてはいろいろな噂ばっかりで、何が正しいのやら…。
まあ新しいやつってのは間違いないから、時がきてのお楽しみってやつでw
型式？が、新しいのになってなんとかかんとかAってのから、なんとかかんとかA2になってたかな…？
しかし、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟの情報がほんとうなら、うらやましいな・・・

連投ｽﾏｿ
新型だから値引きができないってのは、ふっかけられてるのかも…
少なくとも会社に入ってくる時点での車両本体価格は、新型も旧型？もかわりなかったから。
もちろん一般向けとは違うのかもしれないけど。
しかし、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟが気になる…。
補助金に間に合わすために急いだけど、ちとはやまったかな〜

新型ムーヴにもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌの噂があるからワゴンＲに付いても当然か。
てか付かないとムーヴに負けるだろ。

でも副変速機とｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌが付いて内部が大きく変わるとリコールが心配。

アイドリングストップなんて素人騙し、エンジンかける時、数倍のCO2が出る

副変速機が付くなら新型買うがデマだったら現行型にする
アイドリングストップは興味なし

お盆明けぐらいなら新型のカタログ貰えるかな・・・・

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟって街乗りじゃ頻繁にｴﾝｼﾞﾝがかかったり止まったりするんだよね？
それってﾀｰﾎﾞ車には不向きじゃないの？
昔はみんなﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰつけたりしたけど、今のはそんなの関係ないの？
でも燃費重視の装置ならTじゃなくてXのほうにつけそうな感じなんだけど。

ターボタイマーって待ち乗りでは絶対必要なし

サーキットで高回転でガンガン回してタービン真っ赤になるぐらいでも
アフターアイドリングそんなにしないでいいらしいよ

必要なら純正で付いてるよ

バッテリーはどうなるの？>アイドリングストップ
燃費向上のために値段がバカ高いバッテリー積むの勘弁

アイドリングストップ付き車は容量のデカイバッテリーが搭載される。
軽だと１０００ccクラスのバッテリーは積まないと容量不足になるだろうな

下り坂で止まったときには押し掛けするようにしたらバッテリー食わないで済むよ

>>933
あの・・・・・・・・・
















反応しない方が良かったか？

アイドリングストップはエンジンが完全に止まるんですかね？
アイドリングストップで燃費が上がってもバッテリーやエンジンに負担がかかって
余計に金が掛かりそうな気がしてきた。

シルバーのスティングレーきますた。
迷いましたが、この色にしてよかったです。
結構好きな色でした。
みなさん、ありがとう。

うちも今日白いヤツが来た。
200ｋｍほど運転してみたがステキ。
もうヤバイ、あした遠乗りしてくる。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100806_386079.html
次世代自動車振興センター、エコカー補助金の残額が1000億円を下回る
8月5日時点で残額は992億円

>>936
>>937
おめおめ^^

>>935
判ってないな
メーカーとしては燃費が良くなる事が重要であって維持費が掛かる事はどうでも良いんだよ
むしろメーカー保証切れた後なら販売店にとって(ﾟдﾟ)ウマーな訳で

夏場の日中にアイドリングストップする人なんているんか
熱中症で倒れる

>>936
>>937
この車がいいねと君が言ったから八月六日は納車記念日

>>941
兄貴が乗ってるマツダの車にはアイドリングストップを解除する設定があるらしいが
スズキも解除ボタンか何かあるだろう・・・

マーチにも解除あるから、普通にあるんじゃない?

慣らし運転、って必要でしょうか。
皆さんはされてますか？

標準オーディオにオートボリュームが付いてるなんて知らなかった。
久々に取説読んでて気がついたよ。
なぜスイフトみたいにカタログに書かないんだろう。

>945
気持ちの問題
やりたければやればいいし
やりたくなければやらなければいい

購入後のオイル管理の方が重要

>>947さんありがとうございます。
スズキのＨＰには、やらなくていいと書いてあったのですが、
過去に新車を買った時は丁寧にやっていたので、
気になりました。
ＣＶＴは初めてですが、やってみようと思います。

ガンガレ〜

まあ慣らし運転をするしないというよりは
新しい相棒ができれば嬉しくて
ついつい乗り回しちゃって
結局慣らし運転みたいなことになっちゃうよね

８月２日　愛車がお釈迦になった。

このタイミングなんで、早速スティングレーＴ購入手続きしたよ。

補助金間に合うか微妙だけど、間に合ったら「儲けモン」程度に
期待せずに納車される日を首を長くして待ってるよ。

>>948
急発進、急加速、急ブレーキなどを避けて普通に運転していれば慣らしになるよ。

CVTは回転が低いから普通に走るだけで慣らしになるね。

>>948
CVTはMTやAT違ってアクセル踏んだだけ加速しないから
最初は違和感があるよ。クラッチが滑って感じ
でも慣れれば快適そのもの

8/20マイチェン

FXリミのつもりだったけどちょっと足してXにすることにした
今からだとマイチェン後モデルしか注文出来ないらしい
X 4WDで75%減税だって

先月24日にXcvtのブルーイッシュ納車して今日837キロになりました。
前に書いたエンジンが掛かりにくくなる不具合は出なくなりました。
34度の猛暑の中、エアコン効かせ続けて200キロくらい走り続けたのが悪かったのかな？
他の車種ですけど、エンジンルームが熱くなりすぎるとエンジン切った直後にエンジンが掛かりにくく
なることがあるみたいですね。
今日は日光東将軍に行きますたｗ

>>955
マイチェン前のだけど、私もFXリミの予定がXになりましたよ。
価格差と装備の差を考えたらXがお得ですよね。

>>956
いろは坂とか華厳の滝に野生の猿みかけた？
１週間前に行った時は全然いなかった。

>>958
いろは坂は迷った末に走らなかった…
華厳の滝も見なかったな。東将軍の後にまた駐車料金取られるのが鬱でさぁ…
でも先週、袋田の滝を観たのです^^

いろは坂を走らなかったのは燃欠になりそうになったのと
キャップのスクリュー部分に砂を付けられたりするのが嫌で有人スタンドが嫌いだからです。
結局帰り道にしかたなく有人スタンドに寄ったんですけどね（鬱

>>959
うちは道に立ってるお兄ちゃんに誘導されて、気付いたら売店がしきってる駐車場に車を停めてた。>東照宮
料金1000円だったけど、引き替えにその売店で使える１０００円分の券をもらって、おみやげもそこで買いますたとさw

いろは坂の登り、うちはＴ（ターボ）だったんで２人載りでとりあえず普通に登れました。

>>948-952 みなさん、慣らし運転についてありがとうございます。

急加速にならないように、ゆっくり走ってみました。
止まった状態から、渋滞を避けるために車線変更しようと試みましたが、
アクセルを踏んだのに車が動いてくれなくて、あわててウインカーを閉じて
元の車線にハンドルを切りなおしました。

早く慣れないとだめですね。
頑張ってみます。

>956 >959
日光東将軍って何だよ
かに将軍みてえ

8月20日に出る新型だと、どうがんばっても補助金には間に合わないかな？
8月末とか9月の頭に登録なら、なんとかなりそうな気も…。
甘い？

Pivotの3-Dirveっての取り付けようとしたら
エンジンチェックランプが点灯しちゃった。
元に戻して、何度かエンジン掛けてるんだけど、一向に消えない・・・。
今はバッテリー外して様子見てるんだけど
やっぱディーラーに行くしか無いのかな・・・。
誰かご存知の方教えて下さいませ。


でも、ディーラーに行くにしても今お盆だからサービスはやってないよね？
あーどうしよう・・・。

>>965
ここで聞いてみるとか？

スズキメカニック　17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273508097/

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281195794/
【経済政策】エコカー補助金、残1000億円切る--補助金総額の約8割消化 [08/08]

>>965
3-drive・AC 取扱説明書ダウンロード（719KB）
ttp://pivotjp.com/download/img/pdf/THA.pdf
１２ページより
【チェックランプ消灯方法】
間違った操作などでチェックランプを点灯させてしまった場合は、下記の方法で消灯させてください。
１．正常状態でエンジン始動と停止を繰り返してください
２．１を行っても消灯しない場合は、バッテリーマイナス端子を１０分程度外してください
３．１、２を行っても消灯しない場合は､カーディーラーなどで専用機器を使用して消灯作業を行ってください

…２で上手く復帰していることを祈る(^^;

スティングレーのシルバーって、
シルキーシルバーというだけあって絹のような銀だね。
手入れも簡単だし、黒を買った人が妬むわけだな。

黒だけど別に妬んでないよｗ

>>969
所詮軽の塗装だよ

シルキーシルバーと迷ったがルナグレーにした

副変速機があることによって変わるのは、燃費だけ？
加速がよくなったりとかはしないの？
逆に悪くなったり…？w

変速比幅広いから、登坂性能と巡航燃費の改善はありそう
それより副変速機切り替わりの変速ショック・変速音がネガ要素
CVTの意味ねーし

だよね〜。
故障の心配もあるし、副変速機に特に魅力は感じないな。

うまく相殺されて副変速機によるはショックないらしいよ。加速が良くなるし高速巡航の回転数も抑えられて燃費が良くなるって営業の人に聞いたけど。

ワゴンＲ、スティングレー、パレット、パレットＳＷ、ラパンが一度にマイチェン？
パレットは既についてた副変速機が改良型になるのかな？

この車って灰皿ないらいいけど、ｼｶﾞｰﾗｲﾀｰのｿｹｯﾄ？ってないの？
ﾀﾊﾞｺは吸わないけど、携帯充電したりﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾅﾋﾞの電源とったりって、
ないと不便なんだけど…。
ｶﾀﾛｸﾞ見てもわからん。乗ってる人教えて。

>>978
ttp://www.carmate.co.jp/upload/save_image/ls115-500.jpg
見える？インパネシフトゲージの横、ハンドルの左横。

>>979
即ﾚｽありがとう。安心しました。ｶﾀﾛｸﾞの画像だと、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞにかくれて見えなかったみたいです。
灰皿はまあいいとしても、さすがにこれなくしたら不満でますよねw

>>978
ソケットあります。シガーライターではなくて
電源としてついていて蓋がついてます。

ｶﾀﾛｸﾞ見ても見当たらなくて、さすがにこれはなくさないだろうと思いつつも、
ｽｽﾞｷならやりかねんって不安になったw

>>981
追加説明乙♪

ついてるのは電源ソケットなので、タバコ吸う人だとシガライターは別にOPでつけなおす必要あるみたいね。

でも大抵普通のライターで点けるんじゃね

上のほうで、Xの4WDが50�l減税から75�l減税にって書いてる人いるけど、それだけ燃費改善ってことだよね？
Xの2WDならさらに期待できる？
実燃費17〜18�`/？とかいきますかね？
まあ走り方にもよるんでしょうが・・・

それ言うと、そもそもなんで昔から車にはシガライターがついてたんだろ？
ライターでつければよくね？（´・ω・`）

電源ソケットとシガーライターは形は似てるけど中身は全然別物だよ。

>>970
ごめん。羨むの間違いだった。

>>972
後悔してない？
俺はルナグレーと迷ってシルバーにした。

>>982
> ｶﾀﾛｸﾞ見ても見当たらなくて、

主要装備の欄にアクセサリーソケットって載ってるよ。

>>985
> 実燃費17〜18�`/？とかいきますかね？

現行型のXだが、遠出すると20キロ行くよ。
悪い時で15キロくらい。

今日、現行型の黒のTが後ろから迫ってきたんで先に行かせたんだが、
左のブレーキランプがもう切れていた。
旧型も含めると、ワゴンRはブレーキランプの切れた車をよく見かけるが、
なんでだろう。
前15年乗ってたセダンは一度も切れなかったのに。

>>989
あ…ｱｸｾｻﾘｰｿｹｯﾄって書いてありますね。画像ばっか見てたw

燃費は現行より多少よくなってるって噂だから、期待できますね。

>>990
現行だったかその前だったか忘れたけど、左のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが切れやすいって話は聞いたことありますよ。
配線の関係？だかで電気が多く流れすぎちゃってて、左側ばかり切れるって。

>>988
どっちを選択しても「あっちの色の方が良かったかも…」ってなりそうだったので、注文時の気持ちで決断しますた

NAは効果大きそうだね。
NA副変速VSターボ4ATでもやっぱターボが速い？

副変速に夢を見ない方が良い。
出だしがローギヤードになってブンブン回るようになるだけ。

ささやかな庶民の夢、って感じだよなｗｗｗ

>>993
俺もシルバーと迷って、ルナグレーにした
シルバーは横から見ると良いんだけど、黄色のナンバーついて正面から見るとうーんみたいな
黄色のナンバーは暗めの色のが映える感じ

ルナグレーは昼間は地味だけど、曇りとか夜だと素敵な色になるんでまあ良かったと思う

外国ではベンツなど高級車のナンバーがイエローだったりするね。

ある大学で車の色ごとに重大事故の発生件数を調べたところ、一番安全なのは銀色の車でした。最も人気の白い車が重大事故を起こす確率を1とすれば、銀色の車は0.4と半分以下でした。
銀色の車にはメタリック塗装が多く、夜間でもよく目立ちます。それだけ視認性が高く、重大事故を起こす確率が低くなると専門家は説明するのです。また、銀色の車を選ぶ人は保守的で、運転も慎重な人が多く、重大事故が少ないと考えられます。
ちなみに他の色の車の事故確率は、赤0.7、青0.9、緑1.8、黒2.0と、濃く暗い色の車ほど、危険率が高いのです。

捨てのグレー系ってどれもぱっとしないよな
変なクセがあってかっこ悪い

間違い無く白系がおすすめ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。