軽は高速乗るなよ、邪魔だからPart5

軽は高速乗るなよ、邪魔だからPart4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1255866601/

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

普通車は思いっきり飛ばして、事故れよ。ウマシカだからPart1

飛ばす邪魔

>ちなみに、高速燃費は、　軽ターボ1BOXよりは遙かに良いぞ。
>120km/h巡航で、13km/l台後半。

>普段街乗りでも、MTなんで、9.5から10は行く。
>環境破壊までは行かんとは思うがなぁ・・

120km/hも出すな、100km/hで走ってる軽のじゃまだ。

高級外車に手が届かないとわかると
頭の中で封印を始めてしまうのが人間だ
都合のいいように理屈を考え出し
正当化しようとしたがる
取るに足らないプライドが邪魔をして軽自動車にはどうしても乗れないが
一方高級外車にも乗れない惨めな自分を隠そうとする俺がいる

お、俺は素直過ぎやしねぇか？
と自問してみる

悲しい自分を見つめろだ？
そんなことは百も承知だ

そして叫べだと？
高級外車に乗りたい！
一戸建てに住みたい！
仕事よこせ！
給料上げろ！
と？

貧乏に適応しようとしようとしてんじゃねえよって？？
これも貧乏への適応の一つのかたちだ。
お前ら軽乗りには理解できないかも知れないがな

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

高速は乗らん。だってアホ運転手が多すぎるもの

マジキチ

>>7
宇宙かけの箱

>>6

軽乗りには、２種類の人がいる。

軽で充分、車に見栄や余計な贅沢を求めず、必要にして充分な性能で満足するタイプ。
そして、もう一つは>>6

>>6のようなタイプがさらに貧乏になると、８年落ちの普通車を買ったりする。
馬鹿だから３ナンバーの安さに惹かれる。
そして、優越感を感じて軽を馬鹿にする。
しかし、故障多発、税金が重くのしかかり、借金に追われ、挙げ句の果てに無車検車を運行したりする。
５年後の>>6の行く先を暗示している。

賢明な軽乗りには、絶対理解できないな。

近頃は若者の車離れ(≒車にステータス性を求めない)はおろか
住居にもこだわらない「若者の家離れ」だそうです

求めても不可能だから

頭から消去

手が届かないとわかると
封印を始めてしまうのが人間だ
都合のいいように理屈を考え出し
正当化しようとしたがる
プライドが邪魔をして
惨めな自分を隠そうとする

素直になれ
悲しい自分を見つめろ
そして叫べ！

高級車に乗りたい！
一戸建てに住みたい！
仕事よこせ！
給料上げろ！

と・・・・

貧乏に適応しようとしてんじゃねえよ

渋滞にはまれば、軽も普通も関係無い。

高級外車に手が届かないとわかると
頭の中で封印を始めてしまうのが人間だ
都合のいいように理屈を考え出し
正当化しようとしたがる
取るに足らないプライドが邪魔をして軽自動車にはどうしても乗れないが
一方高級外車にも乗れない惨めな自分を隠そうとする俺がいる

お、俺は素直過ぎやしねぇか？
と自問してみる

悲しい自分を見つめろだ？
そんなことは百も承知だ

そして叫べだと？
高級外車に乗りたい！
一戸建てに住みたい！
仕事よこせ！
給料上げろ！
と？

貧乏に適応しようとしようとしてんじゃねえよって？？
これも貧乏への適応の一つのかたちだ。
お前ら軽乗りには理解できないかも知れないがな

車でない新しい何か が求められている

軽ごときを追い越すのに必死こくなよ

>>16
電動車椅子？
あるいはセグウェイ？
あるいはこれ
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090408_gm_segway_puma/
二人乗りとあるけど、二人乗るのは厳しそうな気がする。

>>14
＞渋滞にはまれば、軽も普通も関係無い。

燃費がいい、小回りが利くと言っても
ガス欠になれば軽も普通車も関係無い。

軽自動車税の納税の通知が来た
普通車から軽に乗り換えたが７２００円は安いな

高知ナンバーのワゴンＲスティングレー。
渋滞中の普通の合流にで入れさせまいと必死で詰めてやがんの。
ダサい「コヅレ」なんてステッカー貼るなボケ
ささやかな家族の思い出に傷つけたろか
ついでに本州に出てくんな田舎モンが。詩ね

>21
>ささやかな家族の思い出に傷つけたろか

犯行予告乙

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏普通車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーワゴンＲスティングレー改のお通りでい！
軽最速チューンされているから敵はいないぜ！ターボと4WDの相性最高だぜ！
俺様の国産最強のプレミアムワゴンの贅沢なＢＩＰ車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればワゴンＲスティングレーも買えるようになると思うけどな(笑)

とりあえず、どういう形であれ軽を叩いている連中が馬鹿でウザいということはよくわかった。

当然だな。
軽なんか叩いても、何の意味もない。
もう少しマシな趣味を見つけてほしい。

軽は何�`出るの？

電車や新幹線で移動しろよｗ
今どき高速で移動とか貧乏丸出しｗｗ
中でも軽で高速とかどんだけ貧乏なんだよｗｗｗｗｗｗ

いい年こいてまだ軽乗ってるんか

日常まめにつかうなら絶対軽のほうが便利
週末に家族旅行なら普通車だろうけど
そこは飛行機や新幹線でいいかも

1ＢＯＸから軽にかえたよ。
１年のうち一人か二人乗りが９５%以上だし。
無駄で持て余してた。

だから、必要なときだけレンタカーにした。
結構安くなってるよ。

軽乗ってて貧乏だと思うなら一回家見せてもらえばよくね？

アホくさ

軽自動車で十分だよ。

軽自動車で十分と言う、諦めの台詞に涙。

それは言わない約束だよ、おとっつあん。

軽自動車がいいんじゃなくて、軽自動車で十分なんだ

妥協する人生って哀しいね

軽自動車「が」いいんだよ
＝車幅が狭い＝運転がラク
車幅が狭い普通車出ればそれも選択肢に入る

ん、もういいから。

空間認識能力の欠如したカタワかｗ

車どうしの正面衝突なら、諸条件を考慮しなければ、重いほうが強い。
市販車ではハマーが一番強いことになるのかな。ハマーとて大型トラックに当たればひとたまりもない。
対トラックなら車幅の短い軽のほうが当たる確率が小さいだけ安全と言える。当たればどちらも助からないから。
実際は同じ条件での正面衝突というのはありえないし、正面衝突も乗員が死亡する事故の一部に過ぎないから、同じ条件での正面衝突での強さをだけを比較して安全性を比較するのはあまり意味がない。
乗員が死亡するような大事故では、何に乗っていても死ぬと考えたほうが良い。
軽自動車と登録車の正面衝突では、仮に両車が60ｋｍ/ｈの速度で走っているならば、登録車に乗っている者も停車している登録車に800ｋｇの鉄の塊が時速120ｋｍ/ｈの速度で正面から突っ込んで来るのと同じ衝撃を受ける。
ドナーカードを携帯している者が重量のある車を選んでおくのには意味があるかもしれない。
９８年〜２０００年の３年間に９４年モデルのセルシオの１３台が乗員死亡事故を起こしている。
９８年モデルのムーブが１６台。登録台数当たりの発生率はほぼ同じである。
死傷者発生率まで範囲を広げるとムーブのほうがセルシオと比較して1.45倍となる。参考まで。
ところで、平成17年の交通事故死者数に占める歩行者と自転車利用者の割合は44.7％だそうだ。
貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外しても、登録台数当たりの死亡事故発生件数と車両重量に相関性が見出せない以上、
人生のリスクを軽減しようと考えるなら軽と言う選択もあながち間違いではない。
ちなみに、 貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外して、死傷者発生率まで範囲を広げると、車重との相関性は見出される。
死傷者発生率は軽＞コンパクト＞ミドルサイズ＞大型セダン型＞ＳＵＶや大型ミニバンという傾向はある。もちろんこれはあくまでも傾向であって車種によっては順位が入れ替わる。
軽の４駆ＳＵＶは車重とその構造により発生率はコンパクト〜ミドルサイズ並みになる。
軽の中でも飛びぬけて成績が良かったのがプレオで、大型セダン並みだった。九州でＲ２が特急列車と衝突して乗員が無傷で生還したという事例があるが、俺は軽さが功を奏したということはあるにせよ、当たり所が良かっただけだと思っていた。
しかしこのデータを見ると運だけの問題ではないような気がしてきた。もしＲ２にプレオの技術が継承されているのであれば、スバルの軽の車としての質が理解されず軽から撤退することになったのは残念だ。俺はスバヲタではないが。
以上は、一般の（大多数の）真面目なドライバーにとって十分参考になる話であると思う。
以上の事実を踏まえた上で、各個人の価値観に合った車選びをすることはとても重要である。
知らなければ、自分の価値観に合わない車を買わされることになるのだから。

空間認識能力の欠如したカタワが歩行者視点を認識できずに
大型ミニバンで住宅街の細い抜け道をかっとばす

鸚鵡返しすらまともに出来ないｗ

３日午前０時５分ごろ、茨城県那珂市田崎の農道で、道路中央で止まっている大破した軽乗用車を通行人が発見、１１０番通報した。
運転席でぐったりしていた同市平野の運転手、滑川正道さん（３６）が病院に運ばれたが、首の骨を折る重傷。茨城県警那珂署によると、
滑川さんは「牛にぶつかった」と話している。
同署の調べによると、現場は片側１車線の緩やかな右カーブで、事故当時、照明が暗く見通しは悪かった。周囲は山林に囲まれており、
道路脇などに軽乗用車が衝突した形跡はなかった。同署では、衝突したとみられる動物などについて調べている。

牛への賠償を命ずるｗ

５ナンバー枠を余らせた車幅が狭い普通車ってありますか？

ジムニー

>>21
と言っている貴方も本州の中の田舎だったり、、、

と、都内住みが言ってみる

>>43
パッソ
シボレーMW（スズキ）

エブリイランディ

>>43
さんばあ

■CD型アコード2.2VTEの定地走行燃費　（モーターファン別冊実車試験から）
（カタログ値　10・15モード：13km/�g　　60km/h定地走行：22.1km/�g）

30km/h　19.1km/�g
40km/h　20.4km/�g
50km/h　22.6km/�g
60km/h　21.8km/�g
70km/h　20.7km/�g
80km/h　18.5km/�g
90km/h　16.8km/�g
100km/h 15.1km/�g
110km/h 13.7km/�g
120km/h 12.3km/�g
130km/h 11.6km/�g
140km/h 10.6km/�g
テストコースで一定速で走った燃費を測定したもの。

俺の愛車(5000cc)は、高速道路２００キロ走行時でリッターあたり、６〜６．５キロ。

これかい？

http://www.yeng.co.jp/unimog/catalog/pdf/02.pdf

俺の愛車(660cc)は、高速道路130km/h走行時でリッターあたり１６キロ
市街地でも１６キロでなぜか同じ

軽と普通の２台所有が一番いい。

俺、二台持ってるけど、なるべく軽自動車には乗りたくない。

乗らなきゃいいじゃん

必要以外は乗らん。

>>54 逆ならわかるけどじゃ軽自動車のほう要らないじゃん

仕事上、どうしても軽に乗らなければならない時があるのだよ。

人生の高速に乗れないんだから、道路くらい高速に乗せてくれよ。

>>52
俺の軽は130Km/h時にはリッター16
郊外の一般道では23

オバハンと軽自動車は、高速道路の追い越し車線を走行するのは勘弁な。

ドン臭くて邪魔。

>>61も勘弁な。
後ろから軽自動車に追い付かれてるのに気付かないなんて、ドン臭くて邪魔

軽はどの車線でも邪魔

今日、軽のってスーパー行ったら、でけえ車乗った馬鹿が狭くて止められなくて、パニクってやんのｗｗ

運転下手なくせに、普通車乗るんじゃねえよwww
ホントじゃまｗｗ
軽がいいよって、言ってやりたかったね。

３気筒の汚ねぇエンジン音なんか聞きたくねーから軽は消え失せろ

>>65
スバルに謝罪しろ．

>>62
悪いけど、軽ごときは相手にもならんよ。

無意味な水平対向エンジン、SUBARU。

>>64

スーパーは軽が似合うな

あと
しまむら、１００円ショップ、ユニクロ、量販店・・・・・も

>>66
スバルの直列4気筒エンジンは駆逐されますが何か？
スバルの軽は、ダイハツと同じ3気筒エンジンにつうか、ダイハツの軽のエンブレムすげ替えに。

休みの日は、エアロダウンカスタムで高速の追い越し車線
で普通車を蹴散らしながらかっ飛ばしてます。
エアロって名前に付くだけあって地面に吸い付くように
安定して走ってくれるし、シートに押し付けられるほど加速
してくれるツインカムターボが最高

>>69

うんうんそうだよね。

ＩＣ近くのＳＣも軽がにあう。
みんなで軽で高速のってＳＣに行こう。

高速料金安くなって、軽が増えたよな
貧乏人の行動は実にわかりやすいよ
大安売りに素早く反応して、すぐに殺到するw
それまでは高速で軽なんて皆無だったんだけどね
しかし軽は遅いしエンジンうるさいな

クルマがゴミなら、乗ってる奴はカスか？

シビックＲのレース仕様とセミチューンのワークスの２台あるけど、シビックはエアコンなしの室内がらんどーやから、それに普段乗ってデフのイニシャルや５０万も出してレース屋さんで作った
エンジン辺たらしたくないから、普段は軽のワークス海苔。

ワゴンＲスペックＶ海苔だけど、普通車は高速乗らないで欲しい鈍亀すぎて
邪魔だから

最近、軽に追い越されるコンパクトを良く見かける。
特にデカイのな。昔の軽だったら高速は無理だったが最近のは大丈夫。安物普通車に乗るんだったら軽の方がいいよう。

安物は
軽もコンパクトも
変わらんだろう

ゴメン、俺のは５０００ccだから軽もコンパクトも元から大差無い。


まあ、虫ぐらいのレベル。

>>79
トラックも鈍くさいから、邪魔だww

千円だから軽　羨ましいだろう

俺の四畳半は家賃が１万８０００円だ
羨ましいだろ

僕は追い越し車線を70キロで流すのが好きなのに
普通車に乗った馬鹿どもがすぐ煽ってくるのでムカつく。
当然退きませんよ。

低速で追い越し車線走ってて大型トレーラーに追突されて対向車線まで吹っ飛んで
対向車線の向こうから来たダンプに突っ込んで見るも無残になった軽を見たことあるわ。

ダンプに突っ込んだら乗用車皆終わるだろ。
ハマーなら・・・無理か・・・ダンプだもんな。

相手が軽なら
普通車で勝てる

軽乗りは、知らず知らずの間に自分自身の基準が低くなってる事に気付こうじゃないか。

世界中の車種の中で、最低ランクの車種が軽自動車なのだ。

新車でも動産にならぬ登録車両、その代償が恥ずかしい黄色いナンバー。

>>85
事故の原因が追い越し車線を低速走行にあったから。
複数台の大型車が走ってて先頭車両が前に低速の軽を発見して直前にて左側走行車線から抜いていったものの、
後続のトレーラーは回避しきれずに低速軽に追突。
まあ、前の大型車がどいた途端にありえない速度の軽が目の前にあって隣の車線が塞がってたら突っ込むしかないわな。

>>83も当然退くなよな！

>新車でも動産にならぬ登録車両
そうか、登録車は動産にもならんのか？残念だったな、普通車乗りw

ホント無知だな

負け惜しみの軽自動車。

w← これ、恥ずかしいから止めな。

登録車の意味知らなかったのが、そんな恥ずかしいかｗ

>>88
うーん。
流れに乗れない軽も大バカ者だけど、
普通の人は前走車が避ける時、その僅かな隙間からその前方を見るんだよ。
結局追突は追突だから車間距離を全く取らない大型が100％悪くなる。
何を言い訳しょうが警察も裁判所も軽が最低速度以上なら、誰も話を聞いてくれない。
で、右車線は追い越し車線が原則だから一般車両は速やかに走行車線に戻らなければいけない。
それに大型はリミッターとタコグラフが付いているから、その違法性も考慮されかなり厳しくなる。
まぁ、前科者に成りたくなければ良く考えて行動する事だね。

またもや、釣れた。

軽自動車は史上最低ランクの車でしょ？

悔しいの？ 口惜しいの？

>>93
追突した運転手はその後アクセルが戻らず標識に衝突して死にました。
警察は道路封鎖が迷惑だと言ってかろうじて生きてた（かたわになった)被害者側にもｹﾁｮﾝｹﾁｮﾝに言ってました。
違法だなんだの机上でのお話はいりません。

>>77
そんなの軽が必死になってアクセル全開にしてるだけじゃん
軽の100％のパワー＝コンパクトの50％のパワー　ですよ

タイヤの付いた犬小屋

>>95
いや全て釣りだな。
何で当事者でもない人がアクセルが戻らず標識に衝突して死んだまで知ってるんだよ。
普通高速なら標識電柱はガードレールの外だろ。
かろうじて生きてる奴に実況見分なんかするかよ。
それに警察は第三者にはそんな事教えない。
ホント嘘ばかりだなこのクズども。
バイバイ。

所詮は、乗ってる車で人を判断するような単純なやつらだから、その程度の思いこみや嘘はいつものことだろ。

と、いう訳で 高速道路を軽自動車で走行するのは控えましょう。


どうしても使用しなければならない時は、みなさんの邪魔にならぬよう、左車線の隅っこを走行しましょうね。

軽開発部門内「なに！？うちの軽を買ったバカがまた高速で衝突事故だと？
　　　　　　　　　で、いつもどうり普通車の下にペッシャンコか！クソッ！！
　　　　　　　　　　　ビンボーカスユーザーばっかりだと手間がかかってしょうがねぇ！」

>>101

もう少しおもしろいこと書いてね。

>>99
身なりや持ち物を見ただけで
ホームレスを
貧乏人と決め付けるてしまうってのは
偏った人間のすることだろう

河川敷に住んでいるのは
河川敷が好きだからなのかもしれない

それを
金が無いとか貧しいとかと
決め付けてしまう人って

心のどこかが寂しい人のような気がする

トレーラーは高速道路でも70キロで走ってたりするぞ
登坂車線で50キロまで落ちる
ここで軽を叩いている奴は引きこもりだな

>>104
トレーラーを叩いてる奴は何かな

２chは普通にテーマにそったカキコとただ攻撃的なカキコと両方あって、
後者をアラシと呼ぶ。
他の掲示板ならアラシは犯罪者といて扱われるけど、２chでは比較的寛容に処されるので、
２chはアラシてストレスを発散させて遊ぶ所だと思っているバカがたくさんいる。
そしてその分布は板による。
軽自動車板は基本アラシ板だな。

このスレではテーマにそって、まともな意見を言うとアラシに見える

だけダナ。







何せ、未だに車がステータスと思ってる馬鹿が立てたスレだし、しょうがないね。

その馬鹿が立てたスレに参上する馬鹿。

>>ID:ii6FnGMW

仲良くしようね♪

軽自動車って、二輪で言うと原付きのポジションかな。

軽2輪だよ。
感覚的には原付2種と軽2輪の、中間くらいかな。

>>109
いやだね、プィ。

>>112
馬鹿が立てたスレに参上する馬鹿同士じゃないか。
一緒に軽で走ろう♪

軽で高速道路を走るのは、カンベンな

よう常駐5000ccベンツ君ｗ
自慢のベンツで出かけないの？

日本に本当の高速道路なんてないよ。
自動車専用有料道路を高速道路って言ってるだけ。
法定速度が100km/hなんて、海外の一般道レベルですから。

>>115
つまらん妬み根性を披露してる暇があるなら、頑張って金を稼いで来い。

そう怒るなよｗ
家に引き篭ってたら自慢の空想ベンツもかたなしだねｗ

別に怒る気もない、哀れ過ぎて。

空想なんかじゃなく、ちゃんと所有してるよ３台。

１台は軽自動車だけど、残りの２台は共に５リッター車。

毎年２台で税金が２０万近く掛かるから大変。

その点、軽自動車は８０００円もしないから楽勝。

伊豆から知立へ行くのに、高速を使うと知立で給油しなければいけないのに
国１で行くと途中で給油せずに往復できてしまった。
ガソリン代を考えたら高速は走るべきではないのかもしれない。

室内体積５リッター車ｗ　(^_^;)

５リッター最狂ｗ

６６０→最弱

w→脳弱

>>122=123

必死だな、脳みそ0.5リッターｗ

軽って差別用語だよなｗ

差別されてる故の黄色いナンバーなのでは？

隔離では

何か知らんが、軽愛好者は妬み根性が山盛り

区別ダヨ

特に隔離されていないので、高速も走れる
遠慮は要らない

何か知らんが、軽嫌悪者はばかばっかｗ

どうせ、どっかの工作員だろ。

>>129
何故嫌われるのか考えようね

間違いを指摘されたからだろ

誰だって間違いはあるんだから、認めるべき時は認めなｗ

旧規格の軽は最高
登坂車線のある昇坂でも１００キロで走行できる
ところが新規格のはターボの力を借りてやっとこさという感じ
NAなら登坂車線を走らなきゃならないな
高速を１００キロで走行するなら８００ｃｃにしなければ無理

旧規格の軽は車体が600kg代とか普通だったからな
今は１トンとか普通にあったりして、軽で１トンってありえなくね？

あと、旧規格の軽は車高も低かった。

80sシビックは1500ccで800kg

>>133
NAの軽バンでも100キロ出せたりするからな
ただし、満載で総重量1300キロ位になるとキツいだろうが

今の800kg超えの軽NAでも5%くらいの傾斜なら100キロで走れるよ
ずっと3500〜4000回転あたりの最大トルクの状態で走れるから
多少のアップダウンがあっても一定速度で走れる100キロ巡航が一番楽だね　うるさいけど

制限70�`の2車線高速よりも制限80�`4車線高速の方が安心して乗られるな。
前者は80〜90�`そこそこで走ると後ろから煽られる。対面通行なので譲られない。
結局、無理して回転数上げるので燃費が悪くなるし落ち着かない。
4車線なら走行車線を自分のペースで一定で走られる。

新規格CVTでは速い方な Ｒ２typeS に乗ってるけど、
高速では90〜110�`くらいしか出さないな。
130巡航だと5000回転以下でも燃費が10以下になるし…
どうせサービスエリアでまったりしてたらアドバンテージも無くなるしね。

軽のイイところは小ぶりな車体で下道をキビキビ走れる所にあるから、
高速では100�`巡航が楽だね。

それにしても走行車線を130くらいで頑張ってるNAワゴンとかターボ軽バンて多いけど
車内はどんな感じなんだろー。

耐久レース

旧規格のＮＡの軽ＭＴ仕様は高速を８０ｋだと２３ｋ/L、１００ｋで２０ｋ/L
６０ｋだとカタログ値を超えるかもしれない
こういう車こそエコ減税の対象にしてもらいたい

>>140
ラジオは聞こえない。
足は突っ張った感じ。
ハンドルからは手が離れない。（離せないじゃないよ）

脳内麻薬が出ているのか、意外と爽快。

降りると汗びっしょり

ETC付けてないから高速乗れないや・・・

今年はETCのバラ撒きなかったね。

何度か軽で高速乗ってるが
殆ど渋滞で70km以上出してないので
普通車と何も変わらん。

>>131
脳が軽いから考えられないのです

>>140
軽のいいところは発進から中速域までの加速がいいこと。
一般国道の信号発進ならそこらの普通車よりも速い。

と、必死にアクセル全開してる軽海苔が申しております。

>>150
ＡＴだと難しいけど、ＭＴだとべた踏みはよくやるね。
恐ろしく燃費が悪くなるけど。

もはや原付だからねｗ

そんな必死で走らないといけないのか軽は、軽なんて乗りたくねー
てか軽遅すぎパッシングでクラクション鳴らしまくりで退かすけどね

>>153
おう、命がけだぞ

この前高速でノアにぶち抜かれたが、そのノアをぶち抜いていったのはアトレーワゴンだった。
ちなみにその時の俺は100km/hちょっとで走ってた。

>>154
お前が命がけなんだろ、法廷速度破って走ろうもんなら
タイヤ取れちまうもんな、140�`で米粒になってくのが目に浮かぶよw

制限速度守るのは良い事だが流れを悪くしている糞軽が増えたな
環2の3斜線で一番左を先頭ダンプ2台まーいいだろ
一番右満載積載トレーラー、チッと思いながらもこの先で右折すんのかもな
真ん中大型箱車、この状況で信号引っかかってた

真ん中が早いだろで並ぶと半端なく遅い
ダンプ車線が一番早い、左車線変更すると真ん中車線大型箱車にベタ付けされた
糞軽がいた、小さすぎて気が付かなかった
煽られてまで加速しない軽なんなの?確実に全開どこの加速じゃねー

ボロくてイカフライ並な小さすぎるタイヤその他最低な部品で速度
出すのが恐いなら端っこ走る気ねーの?

高速なんて追い越し走らないで欲しい、追い越し車線入って加速しねーから
前が空いて他の車に入られまくり、どういう気持ちでこの状況を運転しているのか
軽乗りに聞いてみたい、法廷速度守ってるから後ろ詰まろうが関係なし?

ミラーとかつかったことないししらん

とか思ってそうだなその軽乗りは

>>149
そんな事はありえませんからw

４０までの加速の悪さって軽のことだろ

軽はバイク感覚だから
運転してると速いと感じるんだろうな

ターボ付ならフツーにコンパクトやミニバンより速いだろ。100km/hまでなら。
信号スタート、ストリームRS-Zより速かったぜ。100km/hまでなら。

旧規格のワークスRS-ZMTだけど、　高速１４０巡航で燃費は１８伸びるけどね、　０−１００加速も
９秒フラットだから、CR--Zよりも速い。
まあ狭いことだけが、不便かな。
N1CPUでリミッター解除で１８０は出るし。

ほとんどの軽にはターボ付いてねえって

>>160
助手席の奴がスピード出しすぎだって騒ぐから言ってやったわ
「速度計を見ろ！」ってね。

>>161
信号スタートw
軽乗りの特徴だよな。
「シグナルダッシュで○○に勝ったぜw」
とほざくのはwww
誰も相手にしてねぇってのw

普通にスタートした車に
全速力で勝ったと言われても・・・

普通車に乗れば分かるが、
軽の３０km/h時と普通車の６０km/hは同じ速度感。

その位軽乗りでも分かるんじゃね
原付と大型バイク、100�`出したとしたらどうなるかくらい

軽は何しても白い目で見られてるぞ、気付け

軽自動車はいつも全開加速。
軽自動車しか乗った事が無いヤシは、普通車も全開加速してると思ってる。
だから、本気で勝ったと思ってるんだよ。

てす

>>169
＞軽自動車はいつも全開加速。

ということにしたいのですね。

＞軽自動車しか乗った事が無いヤシは、普通車も全開加速してると思ってる。

ということにしたいのですね。

＞だから、本気で勝ったと思ってるんだよ。

ということにしたいのですね。

満を持してレスしたつもりなのですね？ｗ

邪魔だと思う時点で、その人は運転が下手。

邪魔も何も制限速度一緒なんだからそう感じるやつは速度違反してるだけだろ

軽の規格を変えて欲しい
大きさ現行のままエンジンを１０００cc以下に。

６６０は日本独自の規格
１０００ccを大量生産すれば
メーカーの競争力もupする。
燃費も１０００ccのほうが実は良い

1000-1300ccくらいにすれば、ミラーサイクルとかのリーンバーンエンジンも作れて、
燃費改善出来るな。現実的ではあるな。

代車が軽の平成５年式のアルトバンで、高速１４０キロで巡航していたら、（常にアクセルは全開）
まあまあ、追い越し車線走っていても、じゃま扱いはされるどころか、速いほうだった。
以外とこのクルマNAにしては、そこそこ走るので（ヴィッツの１０００よりは速い）車検証を見たら車重が
５００キロ台だった。

税金は普通車に近くなるけどね、
軽☆太郎に自殺者が出そうなキツイ話だよねｗｗ

都心じゃないけど普通車でも100km以下走行多いしよく見かけるよ。
軽だから邪魔ってのは軽が嫌いなだけじゃないかな。

文句言いながら軽に乗ってるのって・・・

片側一車線しかない地方の高速道路で前に軽がいると邪魔でしょうがない
たとえ速く走っていたとしても黄色ナンバーが視界に入るだけで不愉快

片側一車線しかない高速道路周辺に住む人々・・・
渋滞の先頭は大体がマーチｗ

いや、大体は軽だなｗ
マーチなんて売れてないからそんなに走ってないしｗ

いや、
マーチは結構良くみかける

でも、
先頭は軽が多い

マーチも軽も、どっちも邪魔くさい。

マーチならIMPULコンプレッサー付けて140psにパワーアップさせれば問題ない
軽は64ps規制があるのでどうしようもない

どっちも邪魔くさいけどなんで軽が前走ってるとイラつくんだろうな
80%軽が先頭で渋滞作ってる、邪魔なんだよクソ軽そして車モドキw

ガラガラの片側一車線を気持ちよく走ってたら軽が80で
走ってやがんのよ、追い越し出きるとこまで後ろについてったけどよ
まじ邪魔くせぇ

軽は邪魔だよな。でも俺の軽は軽にして軽にあらず。
空力にすぐれたギャルソンエアロ、抜けがいい砲弾マフラー、
グリップ力がいいクムホタイヤ、ローダウンスプリング。
軽だと馬鹿にして煽ってくる奴はすぐ契ってやるよ

クムホタイヤｗｗｗ

>>190
肝心のエンジンは？ｗ

>>192
妄想ツインターボ

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

>>190
今時、DQN丸出し乙w

完璧な釣りだよ
マジなら乗ったら恥ずかしすぎで誰もいない
所じゃなき車から降りれない、クソ軽以上ウンコ軽以下

とっととどけよノロマ。ぶっ殺されたいんか？
あと、軽四で追越車線に出てくるな。邪魔だし、そもそも
お前らみたいな下等の雑魚ドライバーに追越車線使う権利なんか無いし。

と、最近の普通海苔はこんな基地外DQNチンピラが多いです。

いや、
普通車乗りの本音だろ

俺の本音は、俺より遅い奴は全部が邪魔。

最低、２００ｋｍぐらいは出して欲しいところ。

>>197
それより遅い普通車が走行車線にいるのです。60キロで高速に入ってこないで欲しい。

もっと遅いのが軽でして

19時からへばりつくなよ基地外ｗ

リッターバイク乗りに言わせれば、４輪は全て邪魔。
高速道路を低速で走るなってもんだ。

NSRとか400ccのバイク乗りも似たような感覚だろうな

バカスク？あれは存在自体が邪魔だ。死ねばいいのに

バイク？
少数派はすっこんでろ

５リッターＶ８よりは多いぜ。

５リッターＶ８は普通車だろ

普通車　　　　＞バイク

俺、ちょこちょこ高速に乗るけど、リッターバイクとか殆ど見掛けないな。

ツーリングも下道でしかみないな。

時々某地で同型車のお集まり会やってるよね。2輪4輪問わず。
バイクだとBMWやDUCATIなんかはお決まりなんだけど、最近は
軽自動車の集まりもある様だ。

軽が高速で集まって並んで走るとかまさに地獄絵図だなｗｗｗ

軽自動車の制限速度が１００kmなら、２０００ccまでの普通車は１２０km、２０００〜３０００ccの普通車は１５０km、俺の車は２００kmぐらいに制限速度を上げるべき。

>>213
自転車で200kmは無理でしょうに

高速道路で軽自動車が邪魔だと感じる普通四輪のドライバーは自らの腕のなさを暴露しているようなもんだな。

そんなに邪魔なはずはないんだけどな。渋滞の先頭に軽がいるというのも妄想に過ぎないし。

>>213
夢じゃなければ早く200kmで自爆してしね。

>>217
残念ながら、２００kmは序の口

安定感が凄いので事故の可能性は君の軽自動車の１００km走行時より低い

軽で高速走った後
車降りるとき
汗ビッショリで
ヨロヨロヨロ

>>213
2000ccまでの車だけど、200km/hなんて余裕で出ますけど。
安定感も抜群だし恐怖感も無いよ、まあタービン2基積んでるんだけどさw

ちなみに、高速道路でこんなスピード出した訳じゃ無いからね、サーキットでの話だから。
高速道路では、100km/hまでしか出さないから誤解の無いように。
免許取り消しなんてなったら、ライセンス剥奪されるからさ。

単なる自慢ですか？

サーキットの話など、してませんがね。

バカなんだからそっしてあげなさいｗ

公道で、200kmで走るって自慢してる馬鹿よりマシだろ。
つうか、公道で200kmなんて馬鹿なスピード出す奴免許取り上げろよマジで。

>>223

速度が出ない車に乗ってるから、悔しいの？

事故しろとか、捕まれとか、免許取り上げれとか、わかり易い妬み方よのう。

軽自動車しか乗った事しかないから、そんなレベルが低い事しか言えなくなるんだな。

哀れ

>>224
法律も守れない屑が偉そうに語ってるんじゃねえよボケ

>>220
スポ車か…
なんとなーくだが、シルビアとかS2000辺りか？

２Lでﾂｲﾝなんて聞くと素だと86に負けちゃう1G-GT位しか思いつかんｗ
あとは13B-REWか・・・。
元々1個の車に外品で2個付けてるなら
ﾀｰﾋﾞﾝの性能が良いこのご時世に何仕様だ？

あ！もしかして2個って2足の事か？
それ何て言う名前の自転車？ｗ
体重200ｷﾛって言うｵﾁじゃねーだろうな。

ＢＤ、ＢＧもツイン

>>225
法律も守れないって、チミは今まで違反や立ちションを一度もした事ないの？

クサイ事を、言いなさんな。

包茎ちゃん

まぁ、働いてからホザけばいいよ＾＾

ちゃんと稼いでるから心配すんな

あ〜、ﾚｶﾞｼ-にあったなｗ
ｷﾞｬﾗﾝVR-4もそうだっけ？ありゃ2.5か？

FD以外ｲﾗﾈｗ

制限速度なんて単なる目安みたいなもん

軽の必死さはまじウケるなｗ
軽しか乗ったことない真の貧困層は一度普通車に乗って、いかに軽が邪魔か体感してね！

車種は関係ない　軽NAでも高速はちゃんと走れる　走れないやつは下手なだけ
軽より性能のいい車に乗ってるのに流れに乗れなかったり行列作っているやつは
自分が間違った高速の乗り方をしていることを自覚して欲しい
軽だとあおってもあまり効果ないんだよね
軽は遅いっていう前時代的考え方は早く払拭して欲しいなあ

オイラの軽は３ATなんで、高速乗ると、ちょっと回転があがって苦手なんだけど、
今時のCVTなら問題ないよな。
まあ重量級のクロカン軽やワゴンはあれだけど。

今時2000ccでタービン2個の車なんてポンコツ車しかないw

ゆっくり、ゆったり走りたい奴は、走行車線を走ればヨシ！

追い越し車線を、100km〜110kmぐらいで走るのは勘弁。

100km以下など論外。

俺はトラックの後ろでスリップストリップだぜｗｗ

たまに高速で軽に抜かれては、ようやるわ〜と思っていたが、
親戚のおばちゃんが平成8年の３ATのアルトで毎日高速で５０キロ
通勤してるのを知って驚愕した。まだまだ現役らしい…

>>239
>スリップストリップ
つ・釣られないんだからね

軽自動車はともかく、今の車は電子デバイス満載だから、車に疎い
オッサンでも意外と普通に走らせることが出来る。それをあたかも
自分の運転テクニックが優れていると勘違いさせてしまうのが怖い
ところ。さすがに電子デバイスでも出来ないことはまだ沢山ある。
だからせめて速度リミッターは120km/hにして欲しいところか。

確かに、120で必要十分だよな

法令化しちまえばリミカするバカも出ないだろうし

120なんか遅すぎだろ

>237

高速で軽はポンコツ以下www

>>244
え？普通じゃね？
まあ130が一番良い所だろうな

>>245
お前ら車は奇麗だけど、心はポンコツ以下なんだな

因みに130km/hは30km/hオーバーで赤切符な。

新東名とかと合わせると160位か

あれ？現行で良くね？

>>243
或いは、事故ったときリミカがバレタ際、保険の不適用や過失割合
増幅などのオプションが課せられるとすれば、無法者でもない限り
は言うコトしない訳で、そうじゃないヤツはどんどん淘汰されてい
くであろうと言う期待もあるんだけどね。

俺のワゴンＲはターボで70馬力もあるんだ。
おまいら貧乏人には到底買えない代物だと思うけどね。
んで、この間高速で最速記録に挑戦したわけよ。俺も漢だしね。
アクセルを踏み込むと背中がシートに押しつけられるのが分かる位だから、
実際すごい加速だったと思う。
タコメーターは跳ね上がり、スピードメーターはぐんぐんそのスピードを
刻んで行く。
そうだな、ここを見ているようなヤツらは経験ないだろうが、
まるで飛行機が飛び立つ時のようだったよ。
その証拠っていっちゃぁなんだが、俺のパンツはちょっと濡れていたさ。
そうちょっとチビっちまったんだ。
しかたないだろ？とにかくもの凄い加速だったんだから。
まぁ実際、あの経験をすれば１０人中８〜９人はチビると思う。
いいか、良く聞け、信じる信じないはおまいらの勝手だけどさ
実際ほんとの話だからしょうがないわけ。
その時おれのマシンの刻んだスピードは140ｋｍは行っていたと思う。
まぁ、正直怖くてスピードメーターを見るどころじゃなかったけどね。
その位は行っていたと思う。
上の方で１８０キロとか言ってるやつがいるけど、どうせ中坊のネット番長だろ？
だって、そんなの非現実的じゃんね。
普通の人には無理でしょ、実際。
F-1の人とかだったら可能かもね。
イキがるのもいいと思うけどさ、おれみたいにリアルな経験じゃなきゃね。
説得力ないっしょ。
俺、サプライズかもしれないけどデブでハゲなんだ。
つまりそんだけ正直な話ってこと。

「邪魔だから」なんて、自分勝手なだけじゃん

人間なんて皆、自分勝手な生き物

何を今更

>>250
GTOコピペのような位置を狙って居るんだろうか？
全く出来が悪い、GTOコピペの足下にも及ばない、出直してきなw

男で軽とかマジ笑えるｗｗ
俺が９０万で買った５年前のエリシオンの前ではどれもカスモドキｗｗｗ

そう言えば吉野家コピペを知ってるヤツどれくらいいるんだろう？

>>254
ｴﾘｼｵﾝて知らないや・・そんなに凄い車なのかぁ〜

以前乗っていたAZ-1て、無改造状態のﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄのみで、矢田部ﾃｽﾄ198ｷﾛ出る車だったのですが。。

ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂ製CPU＆ﾀｰﾋﾞﾝ他やってあった我が愛車で、ﾘﾐｯﾀｰを殺していないGTRなんかと高速で遭遇するたび
180の点火ｶｯﾄで咳き込んでいるのをﾐﾗｰから消し去るのに快感を感じたりしていたのですが。。。

>>235
同意ｗｗ

>>234
ﾘﾐｶ済みR1乗りとしては、140〜150で「飛ばしてる気」になって、追い越し車線からどかないｱﾎﾍﾞﾝﾂとかのほうが
100倍邪魔なのですが？

ま、「小さい丸っこい車」からﾊﾟｯｼﾝｸﾞ喰らって悔しいのは分からなくもない・・・んだけどねん（苦笑

軽が追い越し仕掛けてきたので、ちょっとスピード上げてやった

・・・・・

どうした？さっさと追い抜けよ
それが限界？ｗｗｗｗｗ

あげとく

>>258
で、今は軽の維持が限界っすか？

>>256
で、今は軽の維持が限界っすか？

260 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 00:24:12 ID:UJj66vzz
>>258
で、今は軽の維持が限界っすか？


261 ：訂正：2010/06/11(金) 00:24:53 ID:UJj66vzz
>>256
で、今は軽の維持が限界っすか？


お前の頭の限界はずいぶん低いなｗ

568 ：しあわせの黄色いナンバー ：2010/06/11(金) 00:21:44 ID:UJj66vzz
558 ：しあわせの黄色いナンバー ：sage ：2010/06/10(木) 22:02:48 ID:kNC3PHAD(3)
俺が２０年前に買った
ZR-�Uの前でおまえは、
おこちゃまだな。

酸いも甘いもかみしめてから
物言え。
>>558
今は軽の維持に必死っすか？

他スレでもバカ丸出しｗ

>>258
オマエみたいのが一番邪魔だって判ってないんだね

おれもミニカ４MTで高速追い越し車線走るけど
爽快だね
時速140ｋｍで3車線の右走ると
おれのうしろにセルシオとかBMWはぴったりはりついて、
追い越せないんだよねｗ

腕の差かな思う

>>258
同じ普通車海苔として恥ずかしい。
こんな馬鹿から免許剥奪してくれ。

>>265
お前か両手運転に必死すぎてパッシング等に気が付かないだけだろ
140は片手運転でなんでもない速度域
クソ軽は自殺行為

>>267
セルボSRってマイナーな車だけど140片手は余裕だな。
良い車が売れる事を考えればこいつより売れてるメジャーな軽ターボは皆余裕に決まってんだろ

つーか660旧規格のエブリイバンでも120で片手余裕だろ

軽ジムニーの2インチ車高上げたやつに乗ってますが135k位は片手で余裕ですな
それ以上はリミッターが効いて、出ませんが。
というか高速道路で片手運転が厳しい車というと、旧車除けば
幌の軽トラ+３ｍ以上の横風位しか思い浮かばないんですが。

俺の車は、２２０kmぐらいまでは手巻きおにぎりの海苔巻きながら普通に運転出来るけどね。

そこに何の意味が？？？

ゴメン、特に意味は無い

馬鹿の戯言だから気にすんな

たかが１４０kmぐらいの走行安定性を語るとは、どれだけレベル低いんだよ

公道で、140km/h以上の安定性の話など無意味

そんな君にはやはり、軽自動車がお似合い

日本の法定最高速度は１００ｋｍ
この程度そこらの焼酎でも知ってるだろうに馬鹿猿過ぎる

自動車板に馬鹿しかいないし、軽自動車板にはアラシしかいない。

軽が高速走れる法律が出来た時点で、
軽の性能は欠陥でリコール対象となる。

代車で軽を借りた事があったが６０キロでも恐怖だな

あんな物で高速とか自殺行為だろ？

Ａ／Ｃスイッチを押したら重りを沢山積んだような減速するし冷えない。

シートは硬い上、形状も大きさもダメで体中が痛いよ

後、思いっきり煽られるなw


こんな物で高速とか有り得ない

>>281
何十年前の話？
知識はアップデートしないといけないよ。

258 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 23:18:04 ID:Q4jo6xuP
軽が追い越し仕掛けてきたので、ちょっとスピード上げてやった

・・・・・

どうした？さっさと追い抜けよ
それが限界？ｗｗｗｗｗ



訂正。　

軽が追い越し仕掛けてきたので、ちょっとスピード上げてやった

・・・・・

ん？なにっ！　軽自動車が離れない？　こっちは、メーター１５０を指してるぞ！
軽がじわじわ近づいてくる？？　なんだぁ、この軽は？　やばい抜かれる・・・！
それがこの車の限界？ｗｗｗｗｗ

>283

妄想乙

>>282
最近だが？

軽って全て同じ形だから名前なんか廃止すれば良いのにな


ドアの薄さなんか酷い物。
安全性を向上させる為に無理矢理規格を広げたのに全く持って違う方向だよ。

使っている材料も質悪くないか？

各部の音も…
絶対に音解析していないだろう

>>285
お前の最近って、30年以上前なんだなwww

つーかサンバーとタントの形が同じだと言い張るお前って…馬鹿？www

どうせポンコツ代車借りて言ってるのだろう。
それとも脳内かな？
極度の嘘が多い人達だからね。

軽海苔って、意地でも軽の性能の低さを認めないんだなぁw

660CCのショボいエンジンを積んでるという客観的事実から目を逸らすのは止めようよw

馬力・容量などの分野で非力
http://thesaurus.weblio.jp/content/%E9%9D%9E%E5%8A%9B

軽（トラック）
底力のない
余裕のない
安っぽい
しょぼい（エンジン）
（容量）不足
（〜するには）頼りない



すべて軽のことじゃんｗｗｗｗｗ

>>285
同感だよ

20年式タントカスタム乗ってる奴いるがシートは車のシートじゃねー
硬いし生地はしょぼいしドアは何コレ?って言う薄さ
スピーカーの数少ないから音悪いし、調子こいて運転されると
怖くてスピード出し過ぎじゃねって言うとたいしてスピード出てないし
座ってるだけなのに疲れる

>>288
説明出来ないから別の話にそらすんですか。
アンチと言われる人間の典型的な行動ですね。

>>290
所々日本語じゃないですね。まともな教育も受けてないんですかねぇ…

そーか悪い悪い
言い直すよ、軽はショボイ

>>291
説明できなくて話逸らすのは、30年以上も前の話だと結論づけようとする軽海苔でしょw
それに対して、こっちは客観的事実に基づいて説明しているんですが。
こんな風にデタラメな発言ばかりするのが軽海苔の特徴なんだよね。

>>292
あなたの自転車よりは安全な風に見受けられますが？

>>293
その　客観的事実　が30年以上前の軽自動車のままだと言っている訳ですが？
そこを突っ込んだ結果が>>288な訳ですが。
もしかして脳ミソの代わりにかに味噌でも入ってるんですか？

>>294
はっ??俺のはダチの痰カスターボと同年式でお値段は痰カスターボの倍しかしないのでね
あなたの三輪車には負けますよ

>>294
？？？何言ってんだがさっぱりわかんないんだけどw
660CCのショボいエンジンと言う発言が、30年以上前の軽の話？
やはりさっぱりわかんないやw

>>286
黄色いナンバーが付いたタイヤが極限まで端に寄って不安定そうな箱

３０年前の軽と
今の普通車を比べたら
スゲエ差だ

３０年前の車と今の軽を比べても差が大きいもんなw

軽は軽

確かに、高速で軽が邪魔だと思う事はある。
けど、同じ頻度でセダンやミニバンも邪魔な事が有る。
邪魔な軽はパスすれば追って来ない(来れない？)が、
セダンやミニバンは、ムキになって追いかけて来る事が・・・
だったら最初からそのペースで走れよ。

乗ってる奴のレベルは大差がない分、普通車の方が性質が悪いんだよな。

まあ、ぶっちぎれれば別に気にするほどではないんだが。
軽でもタイヤが2個なら何とかなるよwww

高速で軽を見かけると不愉快だ

走行性能を語れるほどの技術者が、このスレにいるのか？
どうせ「乗った感じでは」とかなんだしあまりにも無意味

>>303
軽と普通車の性能の差が技術者しかわからんとか・・・マジで言ってんのか？

厨房なので、わからないんですよ。

どう考えてもスレタイは理不尽だ
いまどきの軽は動力的に問題ないだろ。
邪魔ってのは気分の問題（邪魔と言うやつが無駄に傲慢）か
そうでないなら運転手の問題だろに。
普通車でも高級車でも大型トラックでも邪魔なヤツは
たくさんいるしな…

>>306
坂では動力的に問題あると思う。

遅いって言ってもコンパクトや大型車より遅くないし問題にならないだろ。

コンパクトよりは遅いだろｗ

車重はほとんど同じなのに、排気量はコンパクトの半分
これでコンパクトより速いとか、ねーよｗ

ま、アクセル全開にしてコンパクトより速いって勘違いしてるんだろｗ

コンパクトと軽は
走りが
全然違う

俺のライフは、１２０kmでエンジンが分解しそうに唸りまくる。

仕事の都合で高速道路を走行するハメに・・・

無理。

元々軽は近距離用の車だから仕方ないな
高速巡航したらうるさいし不安定だし乗り心地は最悪だし良い事ないわ
仕事なら仕方ないけどプライベートでは人から言われなくても軽は高速の使用は遠慮するべき

それじゃぁ10000回転以上回る単車はどうなるんだよｗ

ここは車板で皆も車の話してるのに唐突に関係ないバイクを持ち出す人って知能が低いのかな
どうなんだろ

昔乗っていた、EHのアクティバンは5MTなのに高速で最高速95km/hしかでなくて、
マジ辛かったが、今の660、3気筒の奴は、120km/h以上出る。
軽の箱バンですら、高速を巡航できる。
分解しそうな音はするが、分解しないから、安心しろ。
ただし、オイルのチェックはしておけ。

>>315
車の話じゃなくお前等は所詮人を小バカにするだけの話だろ。
どっちが知能低いんだよ、笑わせんなバカ。
ネットだからって調子こくなよ。
文句があるなら高速乗ってる奴に直接文句言え。
口ばっかりのネット弁慶如きが偉そうな事いってんじゃね。
人をバカにして自分を偉そうに見せるが、現実は相手にされないからここで憂さ晴らしてるだけだろ。
乗ってる奴に直接軽は高速の使用は遠慮するべきて言ってみろ。
当然言えるんだろ？
まずそいつに言ってみてくれよ、言い方よってはぶっ殺されるかもしれないけどｗ
お馬鹿なネット弁慶くんよｗ

ちゃんと就職出来るといいね・・・
今は不景気だけど頑張って

生活保護受けてる分際で高速乗ってんじゃねーよｗ

走りたいなら、軽自動車も高速を走っていいんじゃ？

但し、左車線オンリーで追い越し車線は走らないように。

それでも走ってる本人は苦痛だろうにねぇ・・・

ターボの5MTならそうでもない

普通車なら、４ATで余裕

4ATとか糞だろwww

DTの5ATだな。

３ATでさえ、軽より遥かに素晴らしい

何を言う。
軽だし、3ATだ。
でも高速には乗るぞ、ETCもつけたし。

>>326
民主政権下で、ETC付けたって馬鹿なの？
ETCのメリット皆無になるのに。w

ETC使ったことないのかよ。割引無くても、ETCあるとゲートで止まらなくていいから、メリットはある。
そもそもバラ撒き補助金で付きで500円だったし。

政府に振り回されるのは国民の宿命。

>327は、ETC以前にクレカ発行不適合者なんだろうwww

ETC

ETCって、そもそも何の略かと調べたら、Et cetera（ラテン語）だった。
なんかもっと複雑なモンを期待してたが、なんか拍子抜けだった。

イーテックだろ？

ETCはバイクだったら付ける意味はあるが、車なら意味なんてほとんどないな。

>>325
ねーよwww
いまどき3ATとか化石かよwww

ダブルシックスとか乗った事もないくせに吠えるなよ軽小僧

>334

仕方無いよ、>333を筆頭に軽乗りは脳ミソも軽なんだから

そもそもお前もないだろう。

バカ軽乗りの為に教えてやる

ETC(Electronic Toll Collection System､ｴﾚｸﾄﾛﾆｯｸ･ﾄｰﾙ･ｺﾚｸｼｮﾝ･ｼｽﾃﾑ)は､国土交通省が推進する高度道路交通ｼｽﾃﾑの一種､ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金収受ｼｽﾃﾑ｡｢ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金支払いｼｽﾃﾑ｣と呼ばれることもある｡

>>334-335
軽乗りの脳が軽なら、お前らの脳はポンコツかなww

>>337
常識をわざわざ自慢しなくてもいいよ。みんな知ってるから。
しかもウィキペディアからまる写しとか、脳みそ軽そうですね。

本当に軽乗りはｱﾌｫばかりだなぁwww

>>337
「ETCを管理する、財団法人道路システム高度化推進機構は国交省の大事な天下り先です」
この説明が抜けてるよw

>>338
ポンコツ・・・軽の造りが新車時から既に安物ポンコツじゃん
良いものは、古くなっても骨董品になれるし名車とか呼ばれるけど、軽なんて単にゴミにしかならない

軽乗りおじさん達は、
欠陥軽がリコールされないだけありがたいと思わないとね＾＾♪

>>339
その割りには軽連中が盛大に間違えてラテン語…なんて言っていたぞ？


まぁ、軽だもんな。

>>342
スバル360とかミゼットとかは名車だろJK
それに新車なら軽でも大型トラックでも建機でも、新車独特の香りってのが有るよ。

他人の価値観を認めない人間こそ、脳味噌が軽くポンコツなのだと思うね。

>>345
四畳半の価値観は認めてるの？

あと、
河川敷のホームレスの寝床の価値も認めてくれる？

>>346
不動産の話はしていない。
俺は車の話をしているんだ。

スレ違いの話題を強要するのなら、黙っていてくれないか？

二重基準なの？

>>348
スレ違いだろ

カレーの話をしている時に、いきなりラーメンの話をする馬鹿がいるか？
お前は幼稚園児並の頭だってことだよ。

「四畳半」おじさんは、頭がおかしいのです
昔から朝から晩までいろんなスレで四畳半がどうのこうのと荒らしていますが
無視されています、四畳半以外にも毎日書き込んでいます。

ジムニーの話してるときに
ワゴンＲの話ししたらいけないのか

カレーもラーメンも
食べ物としては同じだろ>>349

>>344
ラテン語って書いたのはオイラだけど、ソコは盛大に笑うところだったんだが(´･ω･`A
まぁ要するにボーズだったと言う事ですけども･･･

てか、軽自動車は安物だポンコだって言われてるけど、軽自動車ほど設計や開発にシノ
ギを削ってるカテゴリーはないと思うんだ。規制に沿ってその限界を極めるのって難し
いんだよね。開発費だってかかる訳だし。普通車は言ってみれば金さえ積めば際限なく
自由なモノが作れるんだろうけど。

>>353
日本人はサル真似が得意
開発は不得手

軽に携わってるのが
お似合いかも

>>353
>軽自動車ほど設計や開発にシノ ギを削ってるカテゴリーはないと思うんだ。
そこは認めるよ、ただし開発の重点がいかに安価に作るかにウエイトを置いているけどねw

しかし小さいものを安く、しかも信頼性を犠牲にしないで作っているのは、本当にすごいよ。

安くはないだろう
いや、高すぎだ

ナノを見習えよ

ナノ安くないよ、
エアコンなし、パワステなし、パワーウインドウなし、バックミラーも運転席側だけ、
エンジンは2気筒。

国産の軽と比べると、30年違うよ。

２０万円台なんだから当たり前だろ

普通の装備の奴は６０万円以上するよ。

>>354
開発が不得意って、それではＷＲＣやＭｏｔｏＧＰで日本車が席巻してたのは
アレは幻だったんだろうか。デザインとか奇抜な発想とかはともかく、物作り
では日本は世界一だと思うんだけどな。

>>355、356
ソコが一番厳しい世界だよね。高く売れるものなら幾らでもお金かけて開発で
きるけど、軽自動車は売値を考えて開発しなきゃナランのでいつもコストとの
にらみ合になってしまう。そこからひねり出す技術ってスゴイと思う。

まぁ、どうでも良いんじゃねぇ
軽なんてさ

オマエら、高速乗るなよ邪魔だから！

>>358

それが本来の軽が見習う姿だよ


軽がパワーウィンドウなんか贅沢。
ましてやエアコンなんて近距離なんだから三角窓で十分。
オーディオ？ＡＭラジオ１スピーカーで十分。

序でにガラスは不要。軽はビニール幌で十分。

セルモーターも不要だろう、軽には。クランクシャフトにハンドル取り付けて手回しで起動していろ


今の軽は重い、無駄な装備で水脹れのボッタクリ値段、実燃費悪い。

だから更に叩かれる

おしいなあ。

>>それが本来の軽が見習う姿だよ

この一行だけで止めておけば、もっと反応があっただろうね。

市場が求めるから作る。
世の中にニーズが無ければ作られない。
そういう事だ。

あるべき姿は、異端の君が決める事じゃない。

軽何てあまり高速走ってないだろ。
何でこいつらそんなに必死になって叩いてるのか分らん。
4WqncBzu見たいな異常に頭のが変な人最近多すぎて危険を感じる。

以前から、車板、軽自動車板あたりは、イタい人が多かったけど、
最近2ch全体にイタい人が多い感じだよな。

今度3ATの軽自動車で高速を走ることになりました。
当然走行車線から出ませんのでよろしいでしょうか？
あと何か注意することがありますか？

ラジエターの水はいつもの２倍入れとけ

>>368
トンネル出口の横風。
軽は軽いから特に気をつけて。
でも今は軽でも800kg以上あるんだよなー。
80年代のシビックと重さ変わらないと思ったけど、どうなんだろ

>>369>>370
わかりました。
ラジエターの水は予備としてペットボトルに入られて持っていきます。
トンネルの出口はハンドルをしっかり持っていないとダメみたいですね。
では、みんなの走行の邪魔にならないようにがんばってきます。

予備で水持っていってもいいけれども絶対に走行後にあけるなよ
マジで怪我する恐れあるから…

>>370
軽自動車って３０年も遅れた車なのか

age

はぁ？

上手く追い越せない下手な普通車乗りが多いね

普通車に乗っただけで、偉くなったと勘違いしてる奴が多いけど、自身の運転技量を見直した方が良い

軽自動車でも立派な車だ

高速であろうが、一般道であろうが、軽であろうが、普通車であろうが、邪魔なら勝手に追い越せばいいんじゃないですか？

スレのとおりの高速なら、追い越し車線があるからね。

普通車乗りのみなさん、ビックパワー発揮して、お先にどおぞ！

邪魔になった時点で迷惑かけてるってことに気づけよ

>>380
自分で気付いてないけど、運転下手なんでしょ？

だから、スムーズに追い越して行ける人は、邪魔に感じないけど、あんたには邪魔に感じるじゃないかな？

追い越し車線をずっと走られたら、追い越せないんだが・・・

流れ＞法定速度　これがそもそもおかしいんじゃないの？
１２０以上出せる車って、何の目的で作られてるんだろ。

>>382
それは軽に限ったことじゃないよな？

追い越す云々じゃないってこと
立ちはだかることが邪魔で迷惑
気づけよ

邪魔しておいて
追い越せばいいって
そりゃ無いだろ

周りの流れに合わせられずに、速度を出す下手な普通車乗りが迷惑だと気づかないのか。

>>386
お前は高速で、軽を追い越せないくらいの、車に乗ってるのか？

それなら軽が邪魔なのは、理解できるわ

軽自動車以下の性能の車とか、どんなボロ車だよwww

>>388
追い越しかけなきゃならんような
ちんたら走行が問題なんだよ

邪魔なら追い越せばいいってか？
最初から邪魔すんなって

迷惑かけといてからに
立場理解できてないようだな

軽以下の性能？
そんな普通車ねえよ

>>390
お前の今日の書き込み読んだら、中学生くらいかなって、思ってしまったわ。

高速で遅い車がいれば、スムーズに追い越せばいいことだろ？

それが出来ない奴こそ、高速なんて乗るな！

いや、車に乗るな！

ま、頑張りなさい！

遅い車が右側走るなってことだ

いや…お前等ちょっと待て
軽自動車を追い越せない車が高速乗っちゃダメなら
軽自動車で軽自動車は追い越せない訳だからどっちにしろ軽自動車走れなくね？

軽自動車追い越せない普通車とかwwww
家に有った15万キロ走ってるサビサビのハイラックスでも120出たんだけどな。

もしかして、整備や修理もまともに出来ない癖に普通車に乗ってるの？
無理して背伸びして、死んだ方がマシじゃね？www

普通車を追い越せる軽なんか無いだろ

>>396
つ 赤帽サンバーSC付

邪魔というヤツが集まって、金を出しあって高速道路を買い占め、私道にすればいい。
だったら軽だけじゃなくフェラーリ以外乗っちゃダメと規制する事だって自由に出来る。
自分らはただで走れて、それ以外は利用料をボッタくる事も可能。どうよ？

軽を邪魔だと言っているやつ
お前も他のやつから邪魔だと思われているぞ

今の軽って剛性どうなの？

剛性って、剛性感？
現行規格になった時に、劇的に改善されたよ。

>>401

事故った軽を見たが「悲惨」の一言だな。


体よりも脱税に妻目が眩んでしまった結果だが下手な節約は身を滅ぼす

普通車との正面衝突死亡事故では
たいてい軽側が死亡の現実

普通乗用車と軽自動車がぶつかれば軽自動車が圧倒的に不利なのは明らかだが
普通乗用車とスマート、普通乗用車とIQなんかがぶつかったらやっぱりスマートやIQが不利なんかね？

軽はもっと不利だろ

なるほど
スマートやIQと軽自動車がぶつかっても軽自動車が不利だとしたら
普通乗用車＞スマート、IQ＞軽自動車

だとすると軽自動車をスマートやIQの基準で作れば少しはマシ？そういえば昔、スマートに軽自動車エンジン積んだモデルが有ったね

＞軽自動車をスマートやIQの基準で作れば・・・って、作らんだろ

理由
エンジンひ弱＋狭いでは売れないから

今の軽は普通車と同じ基準になってるって、だから重くなって、燃費が悪化傾向で叩かれているじゃん。

じゃ、何で
正面衝突すると軽側が死ぬんだ

そんなことはない。

軽と正面衝突して普通車側が死んだ記事など見たことない
逆は沢山見た

軽と乗用車が衝突　１人死亡２人軽傷−−中川の村道　／長野

１２日午前９時４５分ごろ、中川村片桐の村道で、近くに住む農業、大場茂治さん（８４）運転の軽ワゴン車と、松川町上片桐の無職、金子敦さん（７３）運転の乗用車が正面衝突した。
大場さんが全身を強く打って死亡。金子さんと同乗の妻（６９）は軽傷を負った。駒ケ根署によると、現場はセンターラインがなく、大場さんから見て右に大きくカーブしている。
大場さんの車が金子さんの車側に寄って衝突したとみて原因を調べている。

交差点で衝突、男性が死亡　平塚
2010.6.13 21:02

１３日午前５時ごろ、神奈川県平塚市横内の県道交差点で、厚木市愛甲の無職、山崎一弘さん（４５）の軽乗用車と、秦野市河原町の自営業、吉田伸彦さん（４３）の乗用車が衝突。
山崎さんは胸を強く打って病院に運ばれたが、間もなく死亡した。
現場は信号機のある交差点で、同署はどちらの進行方向が青信号だったかなど詳しい事故原因を調べている。

で、それが高速道路にどう結び付くんです？

>>413
毎日暇なの？
無職なの？
ニートなの？
ネクラなの？
今日はオナニーしたの？

事故って死ぬ事言い始めたら、ソレこそ装甲車や戦車にでも
乗らなきゃダメって結論にしかならない。
この手の論争は、ロリ法やタバコ問題などに次ぐ不毛ネタ。

装甲車や戦車じゃ公道走れないだろ

走れるよ。
特殊車両。

装甲車にもナンバー付はあるぞ

戦車・装甲車は、道路交通法でいう車両ではありません
よく調べろアホー

>>417
道交法にあわせて、戦車にウインカーついてるのは日本だけ。
ウインカー付きの戦車や装甲車って・・・w

ウインカー付きの戦車があるから
戦車は公道走れるとでも思ってるのか
馬鹿丸出しだな

馬鹿に教えてやるぜ
国内で戦争や騒乱が起こった緊急時に
戦車が公道走るときの為に付けてるんだぜ
お馬鹿さん！

>>422
それを知らないとバカなのか？
なぜだ？

お前は
新幹線もタイヤとウインカーを付ければ
公道を走れると言いそうだな

>>424
お前って、俺のことか？

よーく見ろよ。

今日はオナニーしたのか？

お前の事とは限らんだろ
＞は、付けてないんだから

>>426
じゃあ俺はお前に言ってやるよ！

お前はバカだな！

人の事
どうでもいいだろ

そんな事はどうでも良いが、軽は高速乗るなよ、邪魔だから！

>>429
普通車が道幅の狭い道を決して通らないのであれば、あえてその提案を呑もう！

久しぶりに気分が高揚したのでキツめの浣腸を楽しんだ。
微温湯で数回洗浄し、腸壁が敏感になって来たところでトニックシャンプーの原液をいちじく浣腸の容器に移し替え、
それを一気呵成に肛門へブチ込んだ。
強烈な排便感に耐えるため、ブラックカイマンを飲み込み正座する。
激しい蠕動運動がカイマンを絞り上げ、モジモジと自然に動いてしまう腰付きに前立腺が反応してしまう。
潮か小便かトコロテンか解らない物が尿道をかけあがって来る。
俺はそれを漏らすまいとチムポをわしづかみにして出口を無くした。
こみ上げてくる液体が尿道をパンパンにする。
そのパンパン感が前立腺に達した頃、快感に耐えられなくなり全ての穴から体液を排泄した。

久しぶりの大絶頂を味わう事が出来た。

今、これを打っている時もまだケツのうずきが治まらない。
無様にケツから腸液を垂れ流している。

高速でカンチョウ禁止

>>430
安い自動車税しか払ってない軽自動車が通れて
高い自動車税を払ってる普通車が通れない道って

おかしいぞ

普通車乗りは運転が未熟な者が多い
狭い道や山道でノロノロと走って渋滞をおこしているのは普通車ばかりだ
狭い道で普通車がもたついているのはドライバーが車幅感覚をつかめていない事が原因だろう
後続車に迷惑だし歩行者にも迷惑をかけている
そして特に迷惑なのが山道だ
普通車乗りはカーブの手前で必要以上に減速するので交通の流れが乱れてしまい渋滞が起こる
非常に迷惑なことだ
それは高速道路でも例外ではない
こうして考えると普通車乗りは車を乗りこなせていない事が分かる
つまり見栄だけで車を選んでいるのだ

>>434
狭い道・山道で渋滞なんかあるわけねえだろ
カーブで減速・膨らし粉は軽だろが
倒れることを心配してやがる

苦しいな

>>433
車体が軽サイズの四人乗りのコンパクトもあるけど需要がないのか見かけないよな。
つまりコンパクトは五人は乗りたい貧乏人選んでる人が多いんだな。

コンパクトに４人以上乗らないだろｗ

軽に３人以上乗れないのと一緒。

軽は4人乗れるよ。

確かにたまにいるなあ、
軽にオッサンが４人乗って高速はしってるのｗ
涙を誘うよね〜。Lミニバンで５〜６人だってのにｗｗ

>>440
見かけたんなら、手くらい振ってけや！

冷たい奴だなぁ〜

危険人物に手なんて振ったら何しだすかわからんだろｗ

５人乗ってるコンパクトって
見たことねえけどな

４人乗ってる軽なら結構見かけるｗ

ワゴンRとかなら4人乗車は楽勝だろう。

隣の奴がすぐそばだけどな

ワゴン尺に何故か５〜６人乗り込む現場は何度か目撃しているぞ

ホームセンターや量販店での目撃例が多い。

軽に大の大人が４人乗って高速ｗ

コンパクトカーに5人乗るよりずっとマシ。

Lサイズセダンでも５人乗らね〜よｗ
そもそも何が「マシ」なんだよｗオッサン満載の軽以下なんて無いだろｗ

５人乗ったコンパクト見たことないって
４人乗った軽はよく見かけるが

>>447
道交法違反スレスレだと思うが、意外とあり得る光景だよな。
あとミニバンとかなら同じ乗車率だったりするな。

>>446
女の子と二人で乗るなら、お互いが近くてイイかもな。
H2ハマーとかだと、彼女が遥か彼方だからねw
ひょっとして、デカイ車ばかり要求する女は、単に彼氏が近いのが嫌なのかも知れんww

>>453
こじつけが必死杉

これが軽脳クオリティｗ

軽に男二人
近すぎて
キモイ

女「軽は板の上に乗ってるような感覚だから嫌、速度出したら分解しそう」

今日から高速道路無料化（一部）始まったな

>>457
ずいぶん鋭い感覚の女だな。

>458
１０００億円を極一部の高速利用者にバラ蒔いて
消費税値上げですか　>ミンス党

はっきり逝ってこの党は氏んでくた方が世のため

軽で走るのには自他共に抵抗がないんだが
660ccで100km/hって回転数も含めて、相当エンジンに負担かけてない？
近頃は高速道路ブームだから長い距離走る人も多いだろうし、車命短くならないのかな

大丈夫だよ。100km/hでも巡航しているだけなら、決してフルパワーではないし、
最近の奴ならNAでも余裕あるよ。

誰もフルパワーで走ってるなんて言ってないけどな
＞660ccで100km/hって回転数も含めて、相当エンジンに負担かけてない？
と言ってるんだけど

普通車に比べたら相当な負担だと思うけどな

だから、街中で加減速している場合に比べて、大きな負荷とは言えないといってるのがわからないのかな。

たしかに、高速とか走るとエンジン音うるさくて負担かけてるなって思う。
坂とか二速に落としても全然スピード出なかったりするし。
でも経済的だし、あんま高速乗らないから軽で十分といえば十分かなって。

100km/hなんて2,800ｒｐｍだし負荷なんか対してかかっとらんがな。
街中の加速の方が負荷かかるな。

街中の加速なんて数秒の話
だいたい、街中で長距離走るわけじゃないだろうに

軽は高速乗るなよとか言ってる奴が、如何に常識ないかが、よく分かるはなしだな。
少しは常識仕入れてからカキコしてくれ。

と、非常識な人が申しております

巡航になればいいが
なるまでが問題

よって邪魔

>>467
たった数秒でも、毎日繰り返してれば……

高速道路メインのトラックと、下道メインのダンプだとダンプの方がヘタりが早い。
それと同じような事だと思うが？

同じトラック同士
同じダンプ同士で
比較しなきゃわからんだろ
カス

まー軽は腹立つ位遅いんだから高速乗るな
家とスーパーの往復だけしてろカス

確かにダンプの方が消耗早いらしいな

砂利は重いから当たり前だろ

>>475
10トンの雑貨と10tの土砂じゃ殆ど変わらん。

加減速の頻度が高いのはダンプなのは事実。
今はダンプもトラックも直6ターボエンジンだし、構造自体もほとんど同じだ。
走行条件以外は基本的には同条件なんだよ。

一体何が気に入らないんだ？

>>473
ぶっちゃけ高速で軽なんて赤帽位しか見た事ないけどな。

高速でノロノロ走ってる大きな車体の車を良く見かける
凄い通行の邪魔だ。
軽だからとかは関係ない。
最近のＣＶＴ軽は速度が安定すれば良く走る。

アホか！

軽が１００�`だして高速を走るのは
普通車が１００�`だして高速を走るのに比べ
エンジンに負荷がかかるって話だろ

＞近頃は高速道路ブームだから長い距離走る人も多いだろうし、（軽は）車命短くならないのか
と心配したレスだろが

なのにお前は
一般道よりも高速の方が負荷は少ないなどとトンチンカンな返事してるんだぜ
高速か一般道かの選択の話じゃねえよ
同じだけ高速走ったとき軽と普通車のエンジンに掛かる負荷の話だ

普通車に比べ軽は負担に決まってるだろがw

ダンプとトラックまで持ち出して来てしまう
馬鹿w

>>479
100キロで巡航するのに必要な馬力は、普通車でせいぜい30馬力程度。
一方、加速時には40馬力程度使っている。

そもそも高速への加速合流時には5〜7000まで回して合流するし、
一般道での加速でも2〜4000位は回す。
一方高速巡航時には、2500〜3800位、
一般道での巡航時には1500〜3000位しか回っていない。

負荷がかかってるのはどっちか、一目瞭然だ。

そもそも俺は「一般道での　加　速　の負荷」＞「高速巡航の負荷」と言ってるんだ。
俺は「軽の負荷」＞「普通車の負荷」とかそういう事は言ってませんが？

一般道の方が負荷が少ないとか、高速は高負荷とか、
軽＞普通車とか、勝手に飛躍解釈して勝手に宣戦布告してんじゃねえよ。

馬鹿はどっちだ？

>>465のレスに対して
>>466のトンチンカン返答

馬鹿丸出しw

>>461
>>465に対して
>>466のトンチンカン返答


訂正

>>481-482
ん？昨日のレスにアンカ打って何か楽しいのか？

高速か一般道かの選択の話じゃねえよ
同じだけ高速走ったとき軽と普通車のエンジンに掛かる負荷の話だ

読解力欠乏症w

いいかぁ？もう一度書くぞ。
俺は「一般道での　加　速　の負荷」＞「高速巡航の負荷」と言っているのであって、
「軽の負荷」＞「普通車の負荷」という事は言っていない。

それをお前は勘違いして、一般道の方が負荷が少ないとか、高速は高負荷とか、
軽＞普通車とか、勝手に飛躍解釈して宣戦布告してきているんだよ。

判るか？俺の書いた事をとことん無視してるくせに、何が「読解力欠乏症」だ。

そもそも660とリッターオーバーの車で、同じ速度で走っていてどっちが高負荷かなんてガキでも理解できる筈だが？

>>479
それなら、１５０ｃｃ８人乗りも同じだと思う。
最近は排気量の割りに重いのに乗ってる奴多いからな。
信号機で止まったり進んだりの方が負担はかかるよ。
軽の方が税金が安い分貯金してれば、早いサイクルで新車に出来るしさ。
買取も高いしね。

頭が悪いというのは、まったくどうしようもなく悲しいことだね。

おさがわせしてるようで。

>485さんが言っているように
高速道路を巡航している軽は、同じように巡航している普通車に比べて
負荷がかかっているように思われるけど、エンジンを始めとして車にかなりな無理をさせていないか。
と心配したレスでした。

見た目で、普通車の方が負荷が少ないことはわかるけど
軽のそれは、今の技術上、心配するほどのことではない、のかなと。

>485さんより>479さんのが疑問の本質に近いです。

>>485
もう一度言わなくてもお前の言ってることなどわかるけどな

お前頭固いなわかり易く言えば

本人は
軽で高速道路を１００�`/hで１０００キロ走ったが
軽はエンジンの負荷が高いから寿命が心配だって言ってるのに

お前は
一般道より負荷は少ないから心配ないよって言ってるんだぜ

>>461の質問には何一つ答えてないってことに気づけよ
アホ！

>>485
ほらよ
本人も言ってるだろが
お馬鹿w

軽で高速に乗る理由は、貧乏だから。それ以外ない。

貧乏だったら高速なんて乗りませんけど？

高速は金持ちが走る道路なんだ？

ID:QV+t8q3Zは頭の可哀想な人なんですね…
親の教育も、義務教育もおそらくまともに受けてないんでしょう。

こんな、人の話を聞きもしない中年の人間を作り出した現代日本は狂っている。

軽自動車が邪魔だと言う、回避行動や運転そのものをめんどくさがってる
と思しき連中は、同じくらいの頻度で走ってるトラックやバス、特殊車両
などをどう思っているのか。

そういう車は定速で走る+あんまり車線変更してこないから避けやすいよ
ちょっとした坂道で速度落ちたりで速度安定しなくて、ふにゃサスで車線変更している軽は危険なポールだぜよ

>497
賛成＼(^o^)／

追い越し車線をトラックと並走してるワゴンＲ氏ねよ！

あ、白ナンバーだった。
なら良いや

>>497
でも結構トラックが並んでるところを見るよ？
お仕事中だし喧嘩売ったら死ぬのは確実にこっちだから、傍観してるけど。

で、後ろから煽ってくる勘違い高級車が出てくるとか有りがちなんだよな

ソリオに乗ってる友人に謝れ！

質や味は求めない
まずくなければ何でもよし
中国・韓国関係ない
実用第一
安さで勝負
安物選びに花咲かせ
ガラクタ走らせ自己満足

ソリオって何だよ
スクラップの前の型か？

たしか紫光の

この前群馬まで軽で行った
帰り、思い切って関越乗ろうと考えたけど
やっぱ辞めた
軽で高速乗る勇気がマダ出ない

軽で高速乗るのは勇気じゃなくて無謀＆迷惑

迷惑なのは勘違いして追い越し車線を塞いでるエコカー(笑)だよ
軽は走行車線から出てこないからな、基本的に。

追い越し車線で軽に煽られるプリウスも、いとおかし。

この間、なぜか速度リミッターだけ壊れたうちの軽。
13年以上前の車でボロイのは十分わかってるから、そんな所壊れてくれるな。
同型の雑誌企画テストで無改造がニュルブルクリンクを10分以下で
回ってきちゃったのは過去の栄光だろ？

後ろから見ると営業バンみたいな軽だからって
煽ってくるデッカイ8人乗りエコカー（笑）を逆に追い回すの楽しいけど、
これじゃ迷惑の二乗だわ。

>>1こそ高速乗るなよ、邪魔だから。

軽規格で高速もOKだろ？
ＮＡでもぬふわ�`巡航出来るんだから。

下りなら高速でも
全然不足はないよ。

でも技量の世界に
入っちゃうから、
車好き限定なら楽しめるかも。

素人にはオヌヌメ出来ないが．．．

下り坂だけなら軽で十分

へぇ〜〜、ケー海苔って高速で煽るんだｗ流石だねｗｗ

>508
良い夢見たなww

妄想

>>507
昨日追い越し車線で蓋してる糞軽に3回も出くわしたぞ。

>>515
何処の高速道路？

こっちじゃ軽どころか普通車もまともに居ないんだが。

どこの貧乏田舎だ

>>517
これだから都会の人間は……
物は豊かでも、心は貧しいんですね。

心は豊かで
暮らしは貧乏って・・・・

知ってるか？田舎じゃ給料も物価も安いんだぜ

まあ、駐車場代とかそういう　無　駄　金　掛からないから安上がりなんだけど。

物価は安いけど、ガソリン代はむしろ高い気がする。
競争原理の鈍い・働かない地域はどうしても割高だね。

確かにガソリンは高い。

駐車場代でペイできる範囲に収まりそうだけどな。
月5万とか3万とか、とてもじゃないが都会で車はブルジョアじゃねーと無理だ。

デフレ万歳バカって何てまだ居るんだ。
デフレバカの地域だけスパイラルに陥ってシネばいいのにｗ

シネと書く、腰抜け

語尾にwをつける阿呆

腰抜けの阿呆

田舎は給料びっくりするくらい安いけどな

車の値段は都会も田舎も同じ
生活用品の値段も変らない
だが
田舎の給料は激安

田舎でも単身者向けアパートなんかは案外安くない。

>>526
駐車場代かからないんだよ。
基本持家だからな。

そもそも土地だけは沢山有るから、金を取ったら少ない客が来なくなるwww
それに実際物価は安いぞ。都会みたいに無駄金使う用事も多くないしな。

物価が安いのは土地にまつわるものくらい

タバコ・酒・食品・電気製品・車・本・・・・
生活用品は田舎も都会も変らん

最初の二つは関係ないからどんどん増税してください

田舎に合宿教習行った時、
高速教習の時の５０代教員おっちゃんが月収１２万くらいかな(笑)
て言って友人と二人で黙ってしまったよ・・・

まあ、自然もそれなりに豊富だし？
都市型豪雨見たいなアホな人災も起こらないし。

田舎のPR誌に
信号機もコンビニも無いけど
緑が豊かで空気がおいしいので是非おいでくださいと
書かれてるのを見かけたことがるが
要は何も無いってことだろ
野っ原に誰が行くかw

キャンプ場があって家族でにぎわうとか
書けないのかな

それは事実ではないだろう。

事実だ！

軽自動車（或いは大型重量物積載車）が邪魔扱いされそうな高速道。
上信越道・藤岡→碓井軽井沢、関越道・渋川伊香保→湯沢、
東名道・大井松田→足柄SA、中央道・相模湖→大月、などなどｶﾅ。

全高速およびバイパスおよび国道です。

高速で粗大ゴミが走ってると思ったら軽だったｗ

だから

軽は路上を走るな

ネタスレにしてもつまらん

>>537-540
面白いとでも思った？
ウケ狙えるとでも思ったの？

親に迷惑かける前に死んだ方が良いよ。

大うけ中

必死な軽ちゃんが落とし穴に落ちて爆笑ｗ

高速だと技量が如実に出るからね。
（たかが）高速の法定速度で、
急ブレーキ&フルロック出来ないくらいの、
レベルだったら所詮何に乗っても危ない。

だって止まることに対しての
意識がまるで欠けているからね。

だから軽規格に乗ろうが、
技量があれば
不足はないよ。

あっぷあっぷで、
アクセル踏んでるだけの
普通規格車海苔ってのは、
実際凄く多い。

軽規格で高速走るようになってから、
目に余る。

ABSついてるとF１レーサーでもフルロック出来ないし。

ブレーキきちんと踏めるのかって
話だ。
ABS付きでも断続的にロックするんだよ。

特性、車体の挙動をその状態で
把握出来てるかって、
そういう話だ。

たかが高速の法定速度の話だよ。

フルロックって、初心者の方が上手いらしいよ。
ようは思い切り踏めるかどうかだし、車や路面が正常で、直進状態なら、テクニックは不要だ。

リアルで免許持ってないだろ？

おまえさん。

運転歴多分オイラの方が長いよ。おっさんだし。

あ、そうなの？
俺もおっさんだよ。
今軽規格だけどね。
かつては4輪すごく好きだったよ。

まあ、確かに田舎の空いている高速は、速度出過ぎて危ないことがあるな。
万年渋滞の都会ものには経験しない事が起こる。

都会だって、
走れる、環境はいくらだってあるだろ。

むしろ経験的には真逆だな。

都会や地方都市ほど、
恵まれてるよ。

仲間がいるからね。

なにわけのからないこと書いてるんだ。珍走団か？

おまえさん営業か？

お互い知能の低い漫才うけるｗ

低能の二匹は放置で

動摩擦係数と制止摩擦係数がうんぬんかんぬん

でも毎年増える軽規格。

指くわえて数えるんだな。
来年、再来年。

もっともっと増えてるぜ。

軽で技量とかなんなの?馬鹿なの?まー必死に走って普通って事だな

なんで大メーカーが
OEMまでして軽規格懸命に、
売ろうとしてるの？

現実見なよ。

例えば日産。
例えばmazda。

某メーカー子会社にしたトヨタ。

なんで？

スバルの軽規格部門は
誰が欲しがる？

認めたくないシュア。
でもこれが現実。

↑低脳はスルーでお願いします

低能の一興に現実をみる。

おつかれさま。

低能軽海苔、現実を知るｗ


JAMA（日本自動車工業会）　２００９年度軽自動車の使用実態調査　2010年04月08日より

☆軽ユーザーの世帯年収は前回に比べ低下。
☆暮らし向きの「ゆとり」感や満足度も前回調査時から落ちている。収入面での所得格差の拡大もみられ、
　 低所得層ほど生活満足度は低い。
☆ダウンサイジングした比率が高いのは世帯年収４００万円未満のユーザーで、４３％に達する。
☆「車」の必要性は世帯年収にかかわらず高いが、「『軽』自動車」の必要性は、世帯年収が低くなるほど高くなる。
☆ダウンサインジングしたユーザーは男性比率が５割近くを占める。年齢は５０歳以上の高年齢層に多い。
☆ダウンサイジングユーザーの世帯年収は、他の層に比べ低く、前回調査時に比べて低下している。
☆軽購入時の重視点が「経済性面」の比率が他に比べて高く、そのなかでも税金の安さを特に重視。
☆ダウンサイジングユーザーの軽使用用途は、日常の用途だけでなく、レジャーなど多様な使い方。
☆ただし、軽に対する満足度は高くなく、軽自動車がなくなった場合に「非常に困る」の比率も低い。
☆ダウンサイジングユーザーは車が必要ゆえに、経済的要因から軽にせざるを得なかった層が多いことが推察される。

ソース：　http://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=1430

>>560
よう、キチ害。
今度はこっちかｗ

軽の税金上がらないかなぁｗ
貧乏人の発狂する姿が面白そうｗ

技量があればＡＢＳは要らんな

>>566
正直消費税上げるくらいなら軽の自動車税上げてもらった方がまし
もちろん保証は求めるが

あ、その前に酒とたばこの増税はしてね

技量があればブレーキはドラムで十分だ

消費税上げても良いけど、その前に闇金とヤクザから金をむしり取れよww

むしり取ったら犯罪になるだろ

警察と政界がやるのなら犯罪ですらなくなる

検察がやれば犯罪になるのか？

ヤクザや闇金でも金を使えば、むしられるのが消費税のいいところ。
直接税の所得税とかだと、ヤクザとかだけでなく、不法滞在の外国人やその他の納税していない奴から税が取れない。
その点、消費税なら、外人観光客からでも取れる。

消費税を17%くらいにあげて、所得税、住民税は所得1000万くらいまでなしにすればいいんだよ。
年金も、健康保険も消費税でまかなうので、徴税しないでいい。
ほとんどの人が、直接税は自動車税くらいしか払わなくなる。
税務署も、大幅に人員削減できる。

これは良いぞ。

貧しい者は困るだろ

困るのは貧しい者じゃなく、
まともに税金を払ってなかった奴じゃね？

貧しいものは困るかもしれないけど、実際には持たざるものは困らないような気がする。
一番重税感が出てくるのは、不動産だろうな。家を買おうと思っている人は大変かもしれないけど。

消費税は還付できる制度を併用すれば良いかもしれない。
不動産も、居住用の家を買った場合、一定の基準を満たせば、
17％のうち、10％くらい還付できるようにすればいい。
基礎控除代わりに、一定額誰でも還付される仕組みを作ってもいいな。

キャッシュバックは消費を刺激するだろうから、消費税大幅値上げとセットにすれば、
消費の冷え込み対策にもなるだろう。

そんな事どうでも良いが、軽は高速乗るなよ邪魔だから

話に着いていけない馬鹿はレスすんな、邪魔だから

最近自分の生活実感から思うんだけど、みんなぎりぎりの生活をしすぎていない？
収入ぎりぎりで住宅ローン組んだり、子供を私学に通わせたり、
高級車買ったり。
だから、ちょっとした事で破綻する。
なにもあるだけ使わなくても良いし、将来の収入まで皮算用で使い込むばかりが正しいことなのではないと思う。
今、50年位前に比べると、ずいぶん大きな家にすんでいるけど、
そのスペースもモノで塞がって使えてはいないんじゃない？
パートの出て働いて収入は増えてるけど、家事時間が減って、既製品ばかり買ってないか？
実感として生活が豊かになっていないような気がするのは、そういう余裕の無さなんじゃないか。

>>583

みんなそんなやり方なんだけど
破綻しない人の方が多いんだけどな

仕事があるから破綻しない。
仕事がなくなられば破綻する。
それだけ。

>>585
収入が減れば破綻する。
先が心配で軽が売れる

そんな事どうでも良いが、軽は高速乗るなよ、邪魔だから！

>>587
おまいに、そんなこと言われる筋合いは、ナイ。
チンカス包茎野郎ｗｗｗｗｗ

泣いて悔しがるしか出来ない軽乗りの典型ｗ

>>589
おまいも、そのうち軽海苔だなｗｗｗｗ

>>590
その時は、人生において致命的な失敗をした時か
犯罪を犯した時だろうな


軽とはそういう物

上半期　売れ筋ベスト３
１位プリウス
２位ワゴンＲ
３位タント

>>591
じゃもう軽に乗ってるんだ。

軽乗りのように落ちぶれたくない

また落ち武者に恋してる〜、今ま〜でよ〜りも深くって感じ？

この世に軽なんかなくていいのに

その思いをスーパーの前でぶちまけるんだ。

軽か否かよりもＤＱＮか否かの方が余程大事だなぁ
俺基準だと車重が似通ってる分、軽ＤＱＮより普通車以上ＤＱＮの方が余程怖いわ

それは終身軽乗りの主観だからしょうがないよ。

軽が無くなれば、次のターゲットは何？

側車付き軽2輪扱いの、3輪車。
昔のミゼット見たいな奴。
250ｃｃで一人乗り＋貨物、もしくは後ろに2人乗れて3人乗り。
車検なし、車庫なし、維持費は二輪と同じ。
スピード出すのは怖いな。
高速は論外だけど、
前2輪、後ろ1輪で、メッサーシュミット見たいなのを作れば、
結構いけるかも。でもエアコンは無理か。
案外、電気自動車との相性がいいとも思う。
電気自動車だと、軽自動車は出力制限ないし。

↑
は勿論の夢の話で、
現実的には、51-250ccのバイクだな。
個人的にはスクーターは操縦感が嫌いなので、
レトロな感じのオンロードスポーツか、モタード。
モタードは最低400cc欲しい感じなので、
フツーのネイケッドでいいかも。出来れば、高速も走れるし250cc。

250ccのオフロードスポーツも乗ってみたい。

東名で前のトラックを追い越そうと
追い越し車線に入りアクセル踏んだらピカッと光った
57キロ超過、軽ターボってすごいんだなって思った
それ以来まめにスピードメーター見るようになった

＞軽ターボってすごいんだな

普通車を知らない人って可哀想だよね・・・

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/SB/S014/F003/M002/G005/

この辺は値段が安くて手頃だから乗ってみるといいよ
軽ターボが凄いって言ってる自分がアホ丸出しだってわかるから

>>606
ターボ係数換算で4L近い車種といいとこ1Lと比較する方が知恵遅れ。
普通の一般人はふーんで終わって全く相手にもしない。
それを態々相手にするって・・・お前脳みそ膿んでるんじゃないの？

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

別に何に乗ろうがお前達には関係ない！！
俺の愛車は3ATのNAだ
文句あっか！！

つよくゐ�`(Ｔ_Ｔ)

>>609
公道走んなきゃ文句はない

>>609
(´；ω；`)ヾ(-ω- ) ﾖｼﾖｼ

普通車：軽 ＝ 電動自転車：三輪車

益々増殖中の軽規格。
うちの職場も乗り換え多い。

軽規格でも
エンブレムがNISSANや
MAZDAだと、
乗り換え抵抗ないらしい。

NISSANの「ルークス」とか言えばね。

貧乏シフト進行してますな

軽自動車の素晴らしさに気づきだしたというべき。

どんなに凝ったデザインで発売しても、あの黄色いナンバーですべてが台無し

黄色いナンバー付いてたらどれも同じだもんなｗｗ

四畳半
２年毎の更新料
家賃の１か月分（１万８０００円）

賃貸３LDK
２年毎の更新料
家賃の２か月分（１８万円）

どちらが賢いかは
誰の目にも明らかですね

今の軽ってそんなに遅いのか・・・　ジャマだから高速乗るなって一体・・・？
１５年前に乗ってた俺の軽でも、最高速はともかく、１００ｋｍくらいまでの加速がそれほど遅い気はしなかったけどな。
もちろん、常識的な範疇での話ですが。

世間をよく見るといい。

軽規格の増殖ぶりは
地方ほど今の傾向が良くわかる。

今日からすれ違う
軽規格毎日、毎日かぞえてみな。

車好きには悪いが、
驚くぜ。

がっかりするだろ？

別にがっかりはしないんじゃない？
ちゃんとした会社に就職出来なかったのかな〜と思うだけで

ちゃんとした会社って何だ？

町の中小企業バカにしてるって、
そういう解釈でいいのか？

中小企業バカにするわけないじゃん
NASAにロケット部品納入してるのは優秀な日本の中小企業だしね
男の人なのに軽しか持てない人ってどうせ派遣とか契約社員なんでしょ

>>624
どうせ派遣とか契約社員

おまえさん日本の雇用、
労働力、勤労者

基本的にバカにしてないか？

別に？
一つ言える事は私でさえ普通に正社員で普通車乗ってるけどねｗ

まあ、簡単に逃げるなよ。

おまえさんの普通の定義って何だよ？

社会通念上それが当たり前と思われる事象全般かな

で、軽規格と派遣や契約社員は
「社会通念上普通じゃない」って訳だ。

それがおまえさんの価値観だ。

じゃあ例えば、
なんで軽規格のそれが、
今の「自動車販売市場」席巻してるんだ？

社会通念上「普通」じゃないんだろ。

それがなんで今右上がりなんだよ。

自分の価値観以外は、
これすべて「社会通念上普通じゃない」って訳だ。

まわり見えてなくても。

気に障ったのならゴメンねｗ
時給いくらで頑張ってねｗ

まあ逃げるが勝ちだ。

それが正解な。

でも一つ言っておくと学生時代に楽な道に逃げてた方が悪いんだよ
私の時も氷河期だったから、時代のせいには出来ないからね

何の思い入れあるのか
わからんけど、
それは完全に私情だな。

車に特別思い入れあるのかないのか。
まあ、正直で悪くはないけどな。

何かしら思いがあるんだろうからさ。
なんでこんなに偏ってるのかわからんけど。

普通の人はこんな所に態々張付いて誹謗中傷等しな。
極度の人格障害者に限って自己を正当化し、自己利的で社会通念をも心の片隅に置かず安易な発言や屁理屈で人惑わす。
人としての道徳心が欠如して徳の欠片もない為に、実社会でも安易な発言を言い陰で同僚や上司に失笑されているのであろう。
自分の不徳により社会の信用を得られず自ずから失墜させている事にさえ全く気づかず、
終には陰陰滅滅に陥り2chをその捌け口にしているのが現状であろう。
結局は自分より強者である生産者には異議や意見を何一つも全く言えず、
ただ単に消費者や弱者側だけを攻撃し悦に浸るその不埒で幼稚な精神は、
もはや一般社会での修正更生は不可能であろうと推測される。

>>634

端から見てると、オマエの方が精神異常者に見えるがな

同意

>>634
途中で読むの面倒になった
誰か3行にまとめてくれ

生活防衛の為の
貧乏シフト進行中

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

軽トラでも120出るのにねぇ

誰よりも速く、誰よりも高い事が即ちエライと言う公式が依然根強くあるのだろう。
だから上を見ればキリがなく、結局下を見る以外に脳がないんだろう。

誰よりも快適にという頭は無いの？

快適差は個人差があるだろ
軽トラでも快適と言う人もいれば、
普通車以外は快適じゃないと言う人もいるだろ

軽トラで快適なんだ

快適なホームレス生活おくってる人っているかな

原付スクーターより快適だよ。
エアコンもあるし、屋根もある。

炊き出しのあるホームレスは幸せだよね

軽トラでも一人で使う分には原付より快適なのは確かだな。
120出るし、雨に濡れないし、エアコンもある。

バイクとしか比べられないくらい
不快なの？

４輪だと、後はミニカー位しかないしね。

>>649
原付は自転車扱いだが？

つまらね

>>651
道交法では、自転車も車両ですが。

>>653
へぇー。それで？

追い越し車線さえ走らなければ高速走ってもいいよ

ぷーた如きがいっちょ前な事述べんなカス。

>>655
片側1車線しかない高速は？

まわりの車にブレーキ踏まさせるような身勝手な運転の飛ばし系サンデードライバー
こそ高速乗らないで欲しい、ちなみにスバル車乗りに多い

ブガティに乗れば、どんな車も動くパイロンで、あんまり気にならなくなるさ。

軽☆太郎曰く「俺の車は軽でも最ＶＩＰのエグゼだから普通車みたいなもの！」

>>657
路側帯走れ

>>661
道路交通法第17条第1項により、
原則として車両は、車道を通行することが定められており、
横断・駐車・停車などの例外を除き、路側帯を通行することができない。

いや、
>>661は、
路側帯を走って
捕まってしまえ
と言っているのだろう

何でも良いけど追い越してる最中に加速すんな。
ハナっからその速度で走れよ糞サンドラ。

何でもいいけど広い追い越し区間の中間でネズミ捕りすんな！
おかげで４２kオーバー１日免停じゃねーか！！

》665
そんな…
どこの警察？追い越し車線の取り締まりはひどいな！

今の車社会、軽自動車は立派な主役級だ。スピードも必要十分。
みんな、軽自動車に合わせて走るべきではないだろうか。

それ自惚れ

普通車の方が多いんだけどな

>>666
滋賀県警、京都から福井に行く途中。普段皆８〜９０で走る道。

いま２５００ｃｃが車検で代車６６０ｃｃにのってきた。ほんとうにたよりない

2,5Lか…せめて3L位の車にしようぜ。
余裕度が大分違う。

オイラン家は軽と2500ccだが、違うのは当たり前。
同じメーター100km/hの速度感が違いすぎて、笑える。
軽の80より2,5Lセダンの100の方が速度を感じない。
でもそんなことたいしたことではないし、軽の方がスピードでなくて免許が安全だな。

俺んち２５００っちゅうてるけど軽油のミニバンだお　だから１００ｋｍですら怖いお

軽が安全？
アホか！
死亡率が一番高い車種は商用軽なんだぞ

反射神経しか持っていない奴は、黙っていて良いよ。

>>675　キャブオーバー車があるからそらそうだろう
そういうの含めて軽の死亡率は普通車の1.x倍とか言ってるんでは

おれは軽バンでメーター振り切ってるな。

普通車ほどは安定はしないけど、軽バンで慣れたからなぁ。

夜間でかなり早い流れができてたのか、
流れに乗ってたらぬあわ巡航だった。

20年落ちの軽NA

俺の愛車、最高速ぬわわkm/hしかでないけど
意地でも追い越し車線走ってやる
煽ってきたら急ブレーキ踏んでやる

>>680
なぜ、最高速度たかが100km/hをわざわざ、みかか変換してるの？
高速道路じゃぁ法定速度なんだから、伏せる意味がわからん。

あぁ、頭悪いから、軽なんて乗ってるのかw

>>680
円滑な交通の妨げになるからやめてくれ。
高速走行において、一部を覗く普通車より劣ってるのは確かなんだ。
自ら邪魔者になってどうする。

８０しか出ない車なんだろ

何でもいいけど、追い越しかけてる時に加速するサンドラを何とかしてくれ。
加速する余裕があるのなら最初からその速度で走れよ馬鹿野郎www

釣りだろうけれども、高速道路で軽が急ブレーキ踏んで後ろからキスされたらバランス崩してそのまま昇天しそうだよね

サンドラ・ブロック

２５００ｃｃだけど高速には乗らないお

さぁ三連休デスよ。どこにドライブ行こうか。暑そうだから中央道の高原地帯を目指すかな。

予定立てていないけど、こうなったらどこかに行くですよ。
車の中は涼しいし、天気も雨確定ではないし、値上げされる前に1000円定額使うですよ。

地元でお祭りなんだよクソが

『恋人に乗って欲しい車のタイプは何ですか？』

コンパクトカー　　　 ・・・9.6％
セダン　　　　　　　　・・・25.9％
SUV　　　　　　　　　・・・17.3％
スポーツカー　　　　・・・12.0％
ミニバン　　　　　　　・・・13.4％
ステーションワゴン ・・・18.6％

軽自動車　　　　　　・・・０．７％　←ぷっｗ

http://research.goo.ne.jp/database/data/000152/

>>691
これ、結婚したら見事に順位逆転するのな。
結婚後は、経済性優先。
軽で節約して浮いたお金は、ブランドバッグや服に化ける。

結婚しても
豪邸から四畳半には
引っ越さんだろ

>>693
女って生き物は、車には金かけないけど住居には金かけるよ。
傾向的には、身の丈に合わない豪邸指向。

ちょうど、バブリー時代の男みたいに身の丈に合わない車買うような物。

住居に金かける女は
車にも金かけるだろ

>>691　低年式のセダンは貧乏臭くて頭割るそうでアタシ駄目
新車軽のほうが１万倍マシ

女のフリは勘弁な。
そんな自演しても、事実は変わらんだろ。

>>696
※ただし（ｒｙ

>>696
低年式の軽は貧乏臭くて頭割るそうでアタシ駄目
新車セダンのほうが１万倍マシ

>>696
俺なんか平成７年の初期型ムーブだぜ。
そんな俺でも嫁さん３人目だから女には不自由したことないな。
それも３人とも美人だ。
世の中、こんなもんｗ

観光でたまに地方の高速走ると、軽がウジャウジャいて邪魔くさいｗ

ぶつけてやれ

>>702
教習所からやり直せ糞野郎が！

>>702
お前見たいな下品で育ちの悪いキチ外野郎は社会に出て来るなよ。

>>696　そら新車軽のほうが高いし

>>691
0.7%も居るなんてすげぇじゃねえか。
「夫に」なら分かるが、「恋人」で軽を希望するなんて。
結構人気あるんだな。

>>706
セダンがトップというのも良く分からない。
プリウスがセダンだったりするのかな。
それともベンツやBMWのことか。

終身軽☆太郎には理解しがたいだろうね。

セダンとか今時有り得ないだろwwww

最低でもステーションワゴンかな

新車ベンツの方が高いと思うよ

ステーションワゴンやらSUV希望する女はアウトドア趣味なんか多いんじゃね？
インドア派の女なら普通に特徴の無いセダン選ぶのも不思議じゃない気もする

コンパクトカー
ttp://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/913346/p1.jpg
セダン
ttp://www.cusco.co.jp/motorsports/img/DSC_2609.jpg
SUV
ttp://come-on.s102.coreserver.jp/IMGq_48231.JPG
スポーツカー
ttp://blog.rac-communication.jp/images/moblog_94840.jpg
ミニバン
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f033%2f137%2f2033137%2fp7.jpg
ステーションワゴン
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f031%2f427%2f2031427%2fp2.jpg
軽
ttp://homepage.mac.com/ymas/seven-folder/sevengraph/map/kitu.jpg

こうですか！？ わかりません＞＜

基本的にセダンの方が高性能。
ワゴンのメリットは積載能力とシートアレンジの自由度。

その代償としてボディ剛性が低く、相対的に重い。

>>712
スーパーセブンは軽じゃないだろバカ！
>>713
それと静粛性、運動性、高級感。
高貴な方ほどセダン率が高まる。
>>709はチンプな典型的庶民思想。
金持ちは式とかにSUVとかSワゴンでは乗り付けない。

男で軽でブサイクとか最悪ｗ

ではよくスーパーの駐車場とかで長時間無断駐車お断りの張り紙張られてるような
低年式セダンに乗ります

>>714
金持ちとかセダンとか関係なくそもそも式とかに自家用車で乗り付けること自体無い。

低年式軽に乗ってる俺って・・・

>>716
お前にセダンの維持は無理

今やセダンて、スポーツカー同様に趣味の乗り物なんだな。
趣味じゃなくてもフォーマルな車が欲しい人も買うので、そう思われていないだけかも。

>>714
セダンよりはハードトップだろ。
まあ、ステージアあたりの方がセダンよりツボだが。

現行プレミオで十分。

>>714
あれはＦＣ４って言うカプチーノのエンジンを積んだ軽自動車。
重量が５００キロ台。
エンジンも、タービン交換のライトチューン仕様で１２０ＰＳと、かなり速い。
もう売ってないけど。

２，５軽油乗りだけど１５００ｃｃヨタセダン、燃費もいいしほしい。

>>718
燃費もいいし足と割り切るならいいんじゃない？
うちのミラバンなんかMTだけど15km/Lで今のCVTコンパクトカーに負けるけど

３連休最終日現在

東名　上り　大井松田ＩＣ付近　事故　車線規制
東名　上り　秦野中井ＩＣ付近　事故　車線規制
東名　上り　伊勢原ＢＳ付近　事故　車線規制
東名　上り　厚木ＩＣ付近　事故　車線規制
東名　上り　大和ＴＮ付近　事故　車線規制

>721
　STI/ランエボ乗りでない限り、年がバレますよ。
最低でもホンダがターボ付きF1走らせていたくらいの頃若者だった感じ。

シティターボ�Uブルドッグだな。
旧規格の軽並みの軽さで110馬力。
う〜ん、しびれる

軽トラは空荷だとやけに加速だけ良くて困る
最高速もそれなりに出るけど、120じゃなぁ…
ハイゼットなら140近く出るか？

給料は１０万もあれば十分だ
１００円ショップに行けば何でも揃う
惣菜は夕方スーパーに行けば半額だ
パンの耳はタダでくれるとこもある
意外においしいし栄養もある
高い物が必ずしもいいとは限らない
安くていい物を選ぶことこそ大事なことだ

努力すれば
給料８万でもいける、７万でもいい
要は工夫次第だ
頭を使え

高級レストランで外食するのがステータス？
痛い奴、今頃時代錯誤だろw
食いたいものがうまいもの
安くて、たらふく食えるラーメンの方がマシ
コストパフォーマンスも高い

無駄な高級感など必要なし
腹の足しにもなりません

ダウト

軽自動車が邪魔だというのは、長トラのウテシじゃないかな？
確かに連中からすると色んな意味で邪魔そうだ。
荷を満載してるトラックは一度速度を落とすと、そレを取り戻すのに時間も燃料も
くっちまうし、デカイ図体だからイチイチ避けるのも難儀するし、時間通りに現場
に着かなきゃならんので急いでる時に前をトロトロ走られてると。

金持ってる奴から
より多くの税金を巻き上げる

国の思惑にまんまと乗せられた
大金持ち豪邸住みは
アフォ

俺は賢く四畳半

>>733
金持ちから税金を取ると、海外に逃げてゆく
金持ちは優秀な人材だから、金持ちを優遇して日本に定着させ
高いところから水が落ちてゆくがごとく、金も金持ちから貧乏人に回ってゆくと
高市早苗は言っていたよ。

まあ、小泉・竹中改革で金持ちから貧乏人には金は回らなかったがw

>>732　速度リミッターがついてから万人にとって追い越し車線に来る長トラが邪魔なんだが

邪魔っちゃ邪魔だが、俺的には乗用車や軽で蓋してる奴の方が邪魔だと思うな
性能的に余裕が有るだろ

軽に余裕てか

高速で邪魔になる軽っていつのだ？
550ccNAでも流れに乗れたが。

まさか360ccとかの時代なのか。

普通車乗りの優越感は軽乗りにはあじわえんだろう

横幅だけ広げて3ナンバー気取ってる普通車より軽の方が速い。

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

>>738
N360なんかは普通に100km/h出るけど
その年代の2st360ccだと辛いと思う

エンジンは普通状態じゃないだろ

雨宮シャンテ欲しいです＞＜

N360は公式発表の最高速度が115キロ位じゃなかったかな？
2st360ccでも、スバル360ヤングSSとかフロンテクーペあたりの
36馬力くらい出ているやつなら問題ないでしょ。
（現所有者が今更最高速アタックやる事はないと思うけど）

　つい2年前まで持っていたST30型キヤリイの2st550cc28馬力でも
空荷なら100キロ巡航はできたな。どうかすると過回転してでもそれ以上出ようとする。

　VIVIO RX-RとかワークスRあたりならダイノパックで80馬力出ているのが普通らしいし、
リミッタ外せば180km/h巡航する。きちんと流れに乗る気があるなら、この手の車で
煽られる理由は無いな。140キロ以上で流れている場所なら別だけど。

新東名神辺りは140で流れてそうだな

>>1
やなこった

高速に軽　＝　たくさんの東大生の中に、黄色いランドセル背負った小学生が紛れ込んだような状況

>>745
巡航するとか偉そうに言ってるが、実際に自分で巡航させた事があるのか？
巡航の意味、わかってんのか？
まさか、本で読んだとか言うなよ。

>>749
>>745じゃないが、58psのNAで1時間以上100km/hキープは結構やる。
550cc 44ps NAでも同じことやる。

少なくとも、コレより性能高い奴らは問題ないだろう。

2ST、550cc、28ps(グロス)、しかも軽トラもしくは1ボックスで100km/h巡航が出来るかどうは、
ちょっとわからないな。
昔、初代アクティストリート。
4st、550cc、2気筒、28ps（グロス）５MT、1ボックスハイルーフで最高速が100kmh出なかったな。
95kmhだった。

俺のストリートＬは出たよ。ノーマルだけど5速でした。エアコン入れたら×だがね。

550で高速は…アルトワークスとかミラTR-XXとかじゃないと嫌だな

タイヤが純正より小さかったとか。
変なサイズの純正タイヤだったからな。

軽で高速？
新車のときだけにしとけ

テスト

>>755
20年落ち近い初期の660ccでもたまに高速乗るよ
エンジン音？80km/hで走って音楽聴いてれば気にならん

便所が臭くても
鼻つまんで入れば臭わない
ってのと同じだな

ぶっちゃけ昔の660の方が若干軽いから加速とか燃費とか良かったりする。
でも流石にターボ同士でも4ATとCVTじゃ全く別次元だけどな。

普通車？楽なのは当然だろ。
ぶっちゃけ大型トラックとかの方が楽だけど、そこまで話広げてもね〜

軽は苦なのか？

軽で高速走ってようが別にいいんだけど エンジンが壊れちゃうんじゃないか 心配になるね！

あの細いタイヤで大丈夫なのかな？って思う事はあるね

バイクより接地面積広いですから
バイクほど回しませんから

まあ、普通車に比べるとよく回るエンジンだけどな

>>762
意外と大丈夫。車重軽いからかな。
重い分、普通車の方が心配な車種もある。

あぁ、アイはちと怖い。

>>762
バイクでも高速のれるんだから大丈夫大丈夫

おれ　軽乗りだけど、高速は前が空いていれば、ベタ踏み

周りの邪魔にならないように、最大速で走ってる

周りの迷惑考えるなら高速は乗らないほうがいい

オレ軽だけど左車線が空いているのに、ずーと右の車線を１２０キロ程度の速度で
走る車は、すべて邪魔

高速乗る車の8割以上が１８０以上だすなら、流れに乗れないから、高速乗らないでやるよ

１２０で邪魔？
追い越せないのに

>>769

基本　純正メーター振り切りで走ってるのよ

たまに張り合うヤツいるけど、１７０まで、がんばってくれる人は
少ない


１８０〜１９０は油温が下がらなくなるから、巡航は無理

だから、高速乗る車の8割以上が１８０以上だすなら、流れに乗れないから、高速乗らないでやるよ

>>769
邪魔です。速やかに譲りなさい。

軽でそんな奴はいねーよ
バーカ！

>>770が無免許ニートだと悟ってあげようよｗ

軽って時速１００ｋｍ超えたらバラバラになって吹っ飛ぶんだろ？

>772
事実だから　しゃーない

>773
半年前に宝塚ＩＣの先で覆面にやられて一時期免許なかった
ニートだと　エンジン加工だけで６０万は無理だよ

>774
常識で考えてほしい

>>774
夏休みだと思って遊んでばかりいてはダメだぞ
ちゃんと宿題やれよｗ

140ｋ出すと空中分解するけど、
100ｋだと各部がガタるだけで大丈夫。

>>772
スマン、俺も似たようなこと時々するｗ
リミッターカットしてないから、フューエルカット直前速度でキープ。
旧規格NA、意外と走るよ。

小石踏んだら飛んでくぞ

おめー車乗ったことあるの？

軽が吹っ飛ぶような小石があったとして、普通車は同じ速度で踏んでも吹っ飛ばないの？

つーか　軽は小石で吹っ飛ぶから、高速道路で邪魔なわけ？

高速で吹っ飛んでいる車　普通車の方が多いぞ

＞軽が吹っ飛ぶような小石があったとして、普通車は同じ速度で踏んでも吹っ飛ばないの

軽と普通車、重さが違うだろ


＞高速で吹っ飛んでいる車　普通車の方が多いぞ

小石ではふっ飛ばんだろ

軽で東名走ってたとき、前の普通車からなんかのパーツ（ペットボトルくらいか？）
が落ちてきて、踏んずけちまったけど吹っ飛ばなかった。

この話で言えることは２つ
・小石程度を踏んずけても、軽自動車は吹っ飛ばない。
・高速道路を走行して空中分解するのは、普通車の方である。

小石踏んで吹っ飛ぶというのは実際には都市伝説に近く。
高速道でバイクで柱に使う角材を斜めに乗り越えたことあるが、びっくりするくらい振られなかった。
斜めだったが、それほどの角度でなかったこと、角材が大きすぎて滑らなかったこと、速度がある程度以上出ていたので、
バイクが安定していたことなどが理由だと思う。
あの時、乗り越える瞬間は、マジで死んだと思った。
でもなんとも無かった。

>>781
800kg以下の欧州3ナンバー車、吹っ飛びまくるな

ミニカで東名走行中、落ちてるバンパー弾き飛ばした

>>781

頭大丈夫ですか？

>軽と普通車、重さが違うだろ

小石じゃリアルじゃないから、レンガだすけど
軽が１６０ぐらいで、レンガくらいを踏んで吹っ飛んだとしよう。
重い普通車は、１６０でレンガを踏んでも、重いから大丈夫って言いたいわけ？


あと

>つーか　軽は小石で吹っ飛ぶから、高速道路で邪魔なわけ？

>高速で吹っ飛んでいる車　普通車の方が多いぞ

軽が邪魔な理由として「ぶっ飛ぶ」とか言ってるの？

高速でぶっ飛んでの普通車の方が多いよ。

って解釈したんだが・・・・　　

それに、小石じゃ普通車は吹っ飛ばんだろうと　あたりまえの

こと返しても、こいつ可哀想だなぁ　ぐらいしか思えんぞ

もっとマシな釣りしてくれよ

しかしクソ暑いな

こう暑いとアクセルと窓とエアコン全開で走ってもクソ暑い。

窓あけてエアコンって意味なくないか

でも、そういうバカ結構いるよ。
なぜ冷えるのか、いかに冷えるのか、考えて行動しないとね。

>>787 B
まずはアクセルと窓を全閉しようぜ

高速では窓全開+エアコンOFFで巡航速度まで加速して
それから窓閉め+エアコンONが軽四だよね

軽が
高速でレンガならつんのめるだろ

>>792
君良く周りの人に笑いを振りまいてるだろう？

どうでも良いが、腹減った

>>729
ハイゼットで135キロが限界だった。

>>795
意外と出るんだな

360ｃｃ　初代ホンダＺで１0０まで　出したけど

これは　やばかった。

軽で高速はまず不快ってのが大きい。下道でも不快だが。

>>798
心情としては、同じ距離を走って軽の方が安いのがむかつくの？

》799
逆も有り得る。

昔、高速道路で２サイクルアルトで全開→110が限界、後方白煙で見えねぇ！四発ギヤの３速でメーター読み80…
まるでバイクだったわ

>>798
不快か？
俺は下道で思いっきり性能を出せるから寧ろ心地良いけどね。
無駄に性能の良い車とかバイクだと逆にイライラする。

みんな安全運転しろよ
高速では100ｋｍ/ｈ以上出さないようにすれば
軽も普通車も仲良く走れるんだ

制限速度を守って楽しい運転だよ

一瞬で１００出るか
５分かかるかの差で
喧嘩になる

5分？図体のでかい軽バンですが12秒で出ますよ？

つーか大型トラックでも1分で80出るっつーの。

>>804

釣りだ　バカ

>>802
常時大渋滞で良ければ

>>805
釣りには全力で釣られます

>>807
普通車変える余裕がない人って、心にも余裕がない人多いよね。

その前に　その釣りの文章　面白いの？

面白かったら釣られる前にコピペになる

右車線を110〜120で走ってる根性だけはすげーと思うわｗ
トラックにもDQNミニバンにも煽られまくってんのによけないｗ
少ない脳味噌で必死に走ってるから後ろなんか見る余裕ないんだろうけど
まともな人間なら軽で高速、しかも右車線とかねーよどんだけ死にたいんだよ

と意味不明な供述を繰り返しており…

･･･警視庁は余罪もあるとみて、>>811をさらに追求する方針です。

それはともかく、オレは左車線にイイカンジで走るトラックなどがいたら
ずっとソイツのケツに張り付いて走るけどなぁ。後ろから煽られる事もな
く、風の抵抗が減って燃費も稼げるしね。

>>813
車間距離とれ馬鹿
単独事故ですら渋滞起こして迷惑なのに他人様まで巻き込んで事故起こす真似するな
公道での基礎も知らない奴が軽で高速走るとか自殺志願者どころか殺人者だぞ

ぶっちゃけ大型のスリップストリームは100メートル位離れてても結構強かったりするけどね

ただの一言も、F1レースのソレ見たく、トラックにベタ付き
して走ってるなんて発言してはいないんだけどね。ケツに張り
付くと言うのを手が届く程接近してると解釈したのだろうが、
せめて常識の範疇内で状況をイメージして欲しかったな。

スリップストーム走行は公道ではやめてほしいね。

真のスポーツカー、eKスポーツ に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れって、
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！

スリップストリップ

高速で車間距離とってる奴のほうが少数派だけどな
車間とってたらそこへ入り込んでくるのが高速の非常識な常識

dzfhdfghs

ID:jdm4KZFpこの男常駐凶暴基地外につき、危険さわるな。

軽は高速乗るなって言ったって　自分のアルトワークスは１００キロまで９秒で加速して、リミッターをはずしてあるので１６０以上はいけるけど、もっと遅い普通車は
いっぱいあるだろうに。
ちなみに別にシビックＲを所有してるけど、

どっちもDQN車でﾜﾛﾀｗ

ぶっちゃけ　右の追い越し車線で、普通車に追いつくことがあるんだけど

軽に追いつかれるぐらいなら、左に寄っとけ　といつも思う

軽自動車が大型トレーラーに追突、２人死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20100801/20100801-00000025-nnn-soci.html

　１日朝早く、北海道・函館市の国道で軽自動車が大型トレーラーに追突し、軽自動車に乗っていた男性２人が死亡した。

　事故があったのは、函館市石川町の国道５号で、１日午前４時半ごろ、代行運転の軽自動車が停車中の大型トレーラーに追突した。
この事故で、軽自動車を運転していた函館市の中野谷康宏さん（４３）と助手席に乗っていた板橋敏文さん（４７）が病院に運ばれたが、
いずれも胸などを強く打ってまもなく死亡した。大型トレーラーの運転手にケガはなかった。

　警察は事故の原因を調べている。

高速じゃないだろ死ねよ

国道で事故ったぐらいでこのザマかｗさすが軽ｗ
高速なら木っ端微塵だなｗ

トレーラー相手だったら普通車でも死ねるだろ……
つーかミニバンより小さい車なら、荷台の下に潜って運転手だけ全損とかあり得る話だけどな。

普通車相手でも死ねるけどな

ジムニーとヴィッツとかムーヴとフィットとかなら、どっちが死ぬかは判らんけどな。
コンパクトなんて軽並だから。

ぶつかってからのこと言ってたら　、ピュアスポーツなんか乗れんことになる、ロータスエキシージなんか、衝突安全基準は無視だろう。
でも、ピュアスポーツのほうが楽しい。

衝突安全性がハマーに勝てる軽など無いだろ

>>832
自損事故ならいくらでもぶつかってくれ

>>833
ハマーに勝てる普通車も存在しないな。
メガクルーザーでも負けるんじゃね？ランクルなんて絶対に負けるわ。

4tトラックあたりでやっと勝てるかどうかってところだな。

じゃ、メガクルーザーやランクルに勝てる軽はあるのか

ジムニー、パジェロミニ、テリオスキッド

ただし泥濘地に限る

衝突の話だろうが
ボケ！

うぜーな
「勝てる」がどの意味での勝てるなのか明言してねえ癖に、偉そうな口ぶりで喧嘩売ってんじゃねえよ。
ただでさえ糞暑いのに、お前の脳みその中なんて一々見てられるかよピザ野郎

さっさと燃えて死ね暑苦しい

俺、クーラーつけてるけど

ガキみたいなレスの返し方すんな。
「勝てる」がどの意味でなのかを明言してない時点で、お前のレスは破たんしてるんだよ。
黙ってろ糞ゆとりが。宿題やれ。

>>836
変わりに相手になってやんよ
ttp://3k-hobby.deci.jp/afv/pic/wata35mm125.jpg

　　　　　　　　 　,,:'':,, 　 　　　　　,,:'':,,
　　　　　　　　 ,,:'　　'':,,　　　　 ,,:'　　'':,,
　　　　　　　 ,,:'　　　　'':,,.,.,.,.,.,,:''　　　　':,,
　o 　○　o ,:'　　　　　　　　　　 　 　　　':, o 　○　o
O　　 　 　,:'' o ／＼　　＿＿　　／＼ o ':, 　　　　　　O
　　　　　,:' 　　　　　　 .|　　　|　　　　　　　':,
　　　　 ;'　　　　　　　　|　　　|　　　　　　　　';
　　　　;' 　 　 　 　　　ノ＿＿ヽ　　　　 　　 　'; 勝てるだってよｗ
　　　　　i⌒ヽ 　　　　 l　　　　l　　　　　　　　 ;　何だよ勝てるて？プッ
|⌒ |⌒ | ヽ_ノ|　　　　　　　　　　　　　　　　 　;'　何処の小僧だよｗｗ
|　　| 　 | ヽ_ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　;'
　　　　':,. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,;'
　　　 　 ':,, 　 　 ,:':,...,:':,　　　　　　　　　 　,,:''
　　　　　　"'-｡ﾟ:'ﾟ^Д^ﾟ':,ﾟ｡_____,､,,,,,､.,..:-''"
　　　　　　　　 ;:　　　 　:;　｡ﾟ:'ﾟ^Д^ﾟ':ﾟ｡　｡ﾟ(　ﾟ^(ｪ)^ﾟ)ﾟ｡
　　　　　　　　 ﾞ'ｰ---‐'"　　 `"ﾞ"ﾞ"’

今日も暑いからな〜
脳みそが腐ってきているんじゃね？

やっぱり此処で叩いてるやって、かなり頭が可笑しい奴たったんだねｗ

軽叩き＝ゆとり

ほーら、早くラジオ体操しに行きなさーい^^

死んだ方が負けに決まってるだろ
それとも
軽傷が負けで、死んだ方が勝ちか？

まーた不毛な争いが起きてんのかい。
死ぬ死なないの話持ち出したら、一生核シェルターにこもってなきゃナラン
と言う結論になっちゃうだろ。そんな人生楽しいか？
生きるか死ぬかの殺伐とした人生を綱渡りするのが楽しいんじゃないのか？
オレはハマーやファントムみたいなツマンネー人生より、コペンやカプチー
ノの楽しい人生の方が良いわ。そもそもﾊﾏｰもﾌｧﾝﾄﾑも買えんがねｗ

ハマーなんて糞ダサい車買うより、バスコン買ってキャンプに行った方が良いだろJK

ハマーは金はあるけど、暇はないので、キャンプにはいけない。しかも本当は車好きというわけでもないので、
スポーツカーとかも今流行りじゃないので躊躇してしまう。メルセデスやジャガー買っても平凡であると感じる。
そういう人が買うんだ。
だから例外なくみんなバカに見えるんだよ。

>>850
趣味に金かけてる奴は、理解出来ない奴から見たら皆バカだ。

軽で高速走るとエンジンがカリカリ鳴って五月蝿いんだが

ノッキングが起きているだけだろ。
点火タイミングを見てもらえ。

>>848

交通事故で死ぬ奴は
年間６０００人もいるんだぜ
核で死ぬ奴年間何人いるんだ？

お前は例えが馬鹿すぎる

http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/geppo/nengai05/kekka3.html

個人的には、自殺が3万人超えをキープしてるのが信じられん

自殺ってのは伝播するんだぜ。
自殺者の子供は自殺し易い。交通事故よりよっぽど恐ろしいと思うがね。

自分で死ぬのに問題ないだろ

自殺する奴の２〜３割はガキ作って無いんじゃね？

>>858
ガキはさっさと宿題終わらせろよww

最近の軽はよく走るぞ。
高速で時々ブチ抜かれてる。
こっちは飛ばす気なんてさらさらないから良いんだけど、
あの中に乗ってたら怖いだろうなぁ・・って思う時がある。

恐怖心を殺意が塗りつぶしていくんですよ

>>854
そう言う事じゃない。文章を直訳しすぎだ。要するに人はいつ何時どんな事をしても、
いずれは死ぬ、死ぬ時は死ぬのだと言うこと。シェルターにこもっても核が落ちなく
ても死ぬんだよ。事故死するのも病死するのも老衰死するのも、全てソレはいつか来
る死。軽が死んでハマーが生きるというこっちゃない。だから死ぬまでに好きなこと
思いっきり楽しんだ方が吉だと言うこと。

四畳半の良さってわわるかなぁ〜

家賃が安い
暖房費が節約できる
トイレが近くていいし
台所が部屋に付いてて便利
回覧回すのが楽
掃除も楽


わからないだろうな〜♪

昨日、高速でポルシェ煽ってるワゴンＲ見たぜ。
凄いのな、追い越し車線で前が詰まってるのに
右に左に煽りまくってあげくに左車線に強引に入って
後ろの車にブレーキ踏ませたと思ったらポルシェに
特攻のように割り込み、ポルシェの急ブレーキ。
また左、右とぶつかるんじゃないかと思うぐらい
強引な割り込み、どんどん前に行ってたよ。

高速はワゴンＲが最強だよね。

ポルシェに相手にされなかったようだな

叩けば壊れる軽だしな

>>865
つまんねー脳内妄想はや・め・ろ。

所詮街乗り程度なら、
軽でもスポーツでも差はない。

たかがぬふわ�`の世界だ。

ただ軽規格側のリスクは大きい。
だけど十分技量の範囲内。

実は、高速でもこれ不足はないんだな。
経験者ならわかる。

不足あるよ。
経験者ならわかる。

>>869
> たかがぬふわ�`の世界だ。

通報しました

軽がぬふわ�`出したら一瞬でオープンカーに変身するらしいよ

>>871 さっそく夏厨があらわれたか

ニート税を導入してニートを駆逐し、日本を再生させよう

概要：
・社会保険料＋年金納付額が同世代平均の三分の一に満たなければニート認定
・税率は株やっているニートもいるので年収に応じて変更する
・形だけ就職活動や公務員受験する姑息なニートも出るので、
定期的に受験実績や受験した企業について継続的に調査する
・親にも連帯責任で課税する（これで子にニートをやめさせる親が増える）

反対するのはニートだけ！ぜひ実現しよう！

乗用車と軽が正面衝突し３人死傷　あわらの国道８号

2010年8月8日

７日午後５時ごろ、あわら市笹岡の国道８号で、同市滝、パート従業員小見山悦子さん（５９）の軽乗用車と大野市上麻生嶋、公務員前原富士男さん（４４）の乗用車が正面衝突した。
小見山さんは胸を強く打って間もなく死亡し、前原さんも胸に軽傷、前原さんの車に同乗の坂井市春江町西太郎丸、同佐藤博美さん（５４）も肩の骨を折る重傷を負った。

あわら署によると、現場は見通しのよい片側一車線の直線道路。前原さん側の車線上で衝突していた。同署管内では２００８年６月２１日以降、交通死亡事故が起きていなかったが、７７７日でストップした。

>>873
日曜の昼間から常駐しないで遊びにでも行けよ基地外＾＾

>>875 お前ニートの分際でなにしゃべっとんじゃ、ブヒブヒｗきめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブヒブヒだって基地外怖いｗ
やっぱり人間じゃなかったんだねｗ
ゴメン基地外ブヒブヒ君に友達何か居るわけないよね。

ID:rGBOTdURはカミングアウトされますた＾＾

ランクルあたりが最強思うけどその実トンネルや同門にぶつかった場合は
軽よりも死亡率高い
その重さがあだとなり車内の衝撃へはスゴイらしい

ランクルよりハマーだろ

>>879

自損で死ぬんだから
何に乗ってるかなんて関係ないだろ

>>880
メガクルを忘れてないか？

>>882

ランクルと書いてたからハマーの方が強いと言ったまでで
カローラと書いてあれば、
「カローラよりクラウンだろ」と書いたわけで

最強を書いたつもりはない

>>883
いやそこマジレスされても・・・

高速で
ぬふわ�`で巡航してる、
車の数
数えてみな。

所詮そんなもんだ。
普通規格ですらあっぷあっぷ
してるならさ。

規格の差じゃないんだなこれが。

スピード出すか出さないかの差だろ
出せるか出せないかの差じゃないぞ

軽規格って言ってるだろ？

まだまだ青いね。

免許持ってないだろ。
夏休みかい？（笑）

>>881
軽い方が有利に決まってるだろ学校出てるor行ってるの？

今の軽は安全性が高いから、普通車と比べ同じくらいの頑丈さだよ。

それはないよ。

はかなさを慈しむ。
だから安全運転。

軽規格ではかない、
それ知ってるからさ
だから、
大事に乗りたいでしょ。

機械好きならさ。

軽は税金払ってないし、高速の通行の邪魔なので、
ETC割引は、軽は除外すべきでは？

>>891

羨ましいなら　軽に乗れ
貧乏人

>>891
面白いなぁおまえさん。
無理矢理な横レスGJ！

売れなくて青色吐息だろ？

実際、
普通規格の
新車&中古車市場は、
かなり深刻だろうね。

>>889
＞今の軽は安全性が高いから、普通車と比べ同じくらいの頑丈さだよ。

普通車と軽の正面衝突死亡事故では
たいてい軽側が死亡の現実


>>874の記事を読め
たいがい死ぬのは軽側だ

>>888

自損で死んだり怪我したりするのに
有利も不利もないだろ

当然、重いも軽いも無い

自業自得、ざまみろなんだから

あたらなければ、どうということはない。
byシャー

それが、、、
当たるんだよな

お前らは
死亡率がダントツで高いのが
商用軽だと言うことを
知らんのか？

乗用車と軽が正面衝突し３人死傷　あわらの国道８号

2010年8月8日

７日午後５時ごろ、あわら市笹岡の国道８号で、同市滝、パート従業員小見山悦子さん（５９）の軽乗用車と大野市上麻生嶋、公務員前原富士男さん（４４）の乗用車が正面衝突した。
小見山さんは胸を強く打って間もなく死亡し、前原さんも胸に軽傷、前原さんの車に同乗の坂井市春江町西太郎丸、同佐藤博美さん（５４）も肩の骨を折る重傷を負った。

あわら署によると、現場は見通しのよい片側一車線の直線道路。前原さん側の車線上で衝突していた。同署管内では２００８年６月２１日以降、交通死亡事故が起きていなかったが、７７７日でストップした。




軽と普通車の正面衝突死亡事故では
たいてい軽側が死亡の現実

福島でマジェスタとバスが正面衝突した事故があったが死人は出てないし
軽だとそうはいかんだろうな
やっぱり乗用車と比べてボンネットが短い分不利なんだろうか

つーか、ぶつかる前に避けろよ。

鈍重な普通車じゃ無理なのか？

避けるくらいなら
最初から出なければいい

軽っていってもここ数年で製造されたやつの安全性はコンパクト並のやつも
あるはずなんだけどな。事故衝突テスト結果がどこまで信頼できるかわからないが。

軽と普通車、同じテストしてもなぁ
車格によって事故の傾向が違うだろ？

軽ターボに乗っていてこのスレを見ていて、
いつの時代のネタで話をしてるんじゃい。コンパクトの方が遅い奴だってあるような時代に。と思っていたけど、
今日タントとパレットのNA試乗した。
すべてを理解した。

>>900
コンパクトやミニバンでも悲惨だよ。
>>904
メーカーによるけど自社普通車に衝突させてデーター取ってるメーカーもある。

参考資料

http://www.nasva.go.jp/mamoru/movie_contents/car#cat3

>>906後半
いやそうじゃなくて、
例えば、普通車の死亡事故原因が側面衝突だとすれば
側面の安全性を上げれば死亡事故は減るわな。
けど、軽の死亡事故原因が正面衝突なら、
側面の安全性をあげても死亡事故の確率はさほど変わらんだろ？
車種(車格)による事故の傾向に合わせた対策が必要なんじゃないか？

軽と普通車の正面衝突死亡事故では
たいてい軽側が死亡の現実

>>909
で？

その強さ比べに何の意味が有るの？

>>910
乗用車と軽が正面衝突し３人死傷　あわらの国道８号

2010年8月8日

７日午後５時ごろ、あわら市笹岡の国道８号で、同市滝、パート従業員小見山悦子さん（５９）の軽乗用車と大野市上麻生嶋、公務員前原富士男さん（４４）の乗用車が正面衝突した。
小見山さんは胸を強く打って間もなく死亡し、前原さんも胸に軽傷、前原さんの車に同乗の坂井市春江町西太郎丸、同佐藤博美さん（５４）も肩の骨を折る重傷を負った。

あわら署によると、現場は見通しのよい片側一車線の直線道路。前原さん側の車線上で衝突していた。同署管内では２００８年６月２１日以降、交通死亡事故が起きていなかったが、７７７日でストップした。




こういう意味があるんだよ

>>911
普通車同士なら死亡事故にはならなかったのか？
軽同士なら双方しんだのか？

そんな事はないだろ？


普通車の方が死ぬケースも有るし。

>>912

弱い同士、強い同士ならわかるが

一方だけが弱いってことが問題なんだよ

ほらよ

１０日午前１１時ごろ、佐賀県基山町小倉の国道３号で車４台が絡む事故があり、軽トラックを運転していた福岡県久留米市善導寺町与田の会社員、辻幸弘さん（４５）が病院に搬送されたが、全身を強く打って死亡した。
鳥栖署によると、現場は片側２車線の直線道路。渡辺さんのトラックが中央分離帯を乗り越え、対向してきた辻さんの軽トラックと稲富さんの乗用車に次々に衝突。衝突を避けた軽ワゴン車が横転した。

だから何？

普通車にくらべ、軽のが耐久性や安全性低いのは否めないよ。それは認める。
でも経済性や取り回しの良さなど、普通車より優れた面があるのも事実。

普通車、軽双方にメリットデメリットあるってことさ。

軽の天敵・台風がやってきましたよｗ
吹っ飛ばされないように気をつけましょうｗ
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/0f/48f4118f821e5d6e94adf8cac3c33d65.jpg

この人は正面衝突しか考えてないから何言っても馬耳東風です。
とにかく軽自動車を貶める為のみに、車板や軽板に貼りまくてるマルチポストだから。
それが証拠に不都合や批評を指摘されない様にソースも全く貼らないでしょ？
極度の偏向的思考で薄汚く卑怯で愚劣な感性持った人なんですよ。
>>908の様な先鋭で進歩的且つ具体的有意義な考えもなく、抽象的見地で考察し、しかも全て否定し排除思想しか選択しない。
自分が見て貰う為に貼っておいて、他者が分析指摘すると自分で調べろとか言ってる人だからね。
ソース指摘に対しデーターを提出するのは基本中の基本。
更に突っ込むと癇癪起こして誹謗中傷の嵐で全く話にならない。
この2台の軽が何時の車さえ判らない状態じゃぁね。
普通車が極最近の車で軽が10年以上前とかだったら比較するべくもない事象だし、それが逆ならメーカーも今一度考えるべき見解に達すると思われる。
メーカーもユーザーを殺してしまっては次の買い替えは絶望的で非生産的である。
従ってメーカーもその事象を十分把握し、より良い方向性を持たせ進歩する義務がメーカーにはあると私は思う。

>>905
某四駆ツインターボ乗りだけど
最近邪魔なのはミニバンと商用バン、Dセグメントセダンだな
特にミニバンは左抜きばっかしてる
軽も結構いるけどありゃシケインだな躱し易いから無問題

つーか高速で正面衝突なんて・・・

クリープの入っていないコーヒーみたいだな。

昨日今日は、普通車も軽も上限1000円なのに、
軽で高速乗ってるやつって普通車持ってない真の貧乏人だよなｗ

昨日今日とレンタカーの軽で家族5人旅行に行ってきて今から
帰るとこです。とても楽しめました。帰りの高速は眠気ざましも
兼ねて追い越し車線を走ってる普通車をガンガン煽りながら帰りますね。

それ、やめろ。

ネタにマジレスすんなよｗ

軽とか普通車とか、どうでもいいから
車間距離つめすぎてパカパカブレーキ踏むようなヤツは高速乗るなよ、渋滞の原因だから

と言う訳で、装甲車以外乗用禁止と言う事でおながいします。

ひとまる以外禁止

俺のワゴンRスティングレーにちぎられたからって喚いてんじゃねーよ

必死こいてアクセル全開にしただけだろ？
お前がちぎった普通車は３０％ほどのパワーしか出してないと思うよ

>>929
シルバーマーク貼ってなかったか？

確かに軽で１８０キロ出すと安定性に欠けるよね

>>932
そうか？

>>930
実力を出し切れないのは、実力が無いのと一緒。
普通車乗りはへたれ。

>>934
基地外軽海苔乙

高速で軽を見ると、迷子になった小学生みたいで哀れに見えるｗｗ

>>936
一方通行の道で迷子に見えるのは　頭おかしいね
病院行った方がいいよ

>>937
まぁそう言うな

高速で正面衝突の心配をするような奴なんだよｗ

高速でボロいマーク�Uがノロノロ運転してたから、追い越したら、抜き返してきた。

単にからかわれていただけだろ

>>939
ボロイっていっても2Lクラスだし
軽四でタメ張るのはいくらなんでも辛いな

軽自動車は事故でスクラップになっても廃棄物が少ないので非常にエコな乗り物。

軽海苔の中では、
新しい0.66L＞＞＞＞＞古い2L
らしいｗ

まぁ軽海苔に2Lなんて縁が無いし、仕方ないよねｗ

俺は何故か、乗り換える度にエンジンが小さくなるな。パワーやスペックにひたすら執着する寂しさに気付いたと言うか。

>>944
ナカーマ

人生でもっとも燃費が悪かったのがスカイライン。
その後プレリュード→バネットラルゴ（ディーゼル）→マスターエース（ディーゼル）→パジェロ（ディーゼル）→セレナ（ディーゼル）
で、排気ガス規制のためディーゼル車を断念。
以降軽。

>>944
俺はだんだんに大きくなってきた
225cc
225cc + 250cc
225cc + 250cc + 660cc
250cc + 660cc + 900cc

ぬうわ　で軽に煽られた。あまりに煽るからスピード上げたけど
気がついたら、ぬうわ　出ていた。すぐにスピード落として路側帯に待避して
譲ったけど、ちなみに高速道路でも片側一車線の追い越し禁止区間の話。
いくら高速道路でも、そのスピードはダメだろ。
つうか、ekワゴンって140km/h以上出るのかよ驚いたわ。

やっぱ、軽海苔って頭おかしい奴多いな。

ターボ付いてる軽自動車はリミッター切れば１８０ぐらい出るぞ
２０年近く前のターボ車なんて２００ぐらい出る奴もいる

でもタイヤ細くて横幅狭いのに背が高いからそんだけスピード出すと普通車より怖い

死にたかったんでしょｗ

>>949
出る訳ねーだろバカ。

うちのばあちゃんも２００ｍ/日くらい出る

軽でも普通車でも事故る奴ぁ事故るし普通車でも死ぬ奴ぁ死ぬ

うちのばあちゃんはなかなか死なないよ

>>948
対面通行区間の路側帯？で譲ったのかｗｗ
あぶねーなｗ

>>955
車間取らずに、ピッタリ付けてきてあおるアホは、先に逝かせた方が良いと思うけど。
140km/h以上であおってくる馬鹿には関わらない方が吉。

書き忘れた。
対面通行って事は、制限速度70km/hじゃん。
2倍以上の速度超過なんて、DQN杉るだろ。

>>956
深夜の東名とか１４０出しててもタクシーに煽られるよねorz

タクシーのウテシなんて、運転下手だから余計に危ない。
運転する仕事だから巧いと言うのは錯覚だ。下手なヤツは下手。
基本は（特に個タク）車の性能にアグラかいてるから、破綻し
た際の死亡率は高そうだ・・・

俺WRXだった頃保土ヶ谷バイバスで140km/h以上で煽られたけど後ろはプリ薄だった。
避けたら凄い速度で消えたｗ
保土ヶ谷覆面居るのに・・・・

プリウス舐めたらいけないぞ
エコカーは本気出したらわりと速いぞ？
プリウスでも１８０キロ簡単に出る

こんなのもある位だしｗ
ttp://www.dmm.com/rental/-/detail/=/cid=n_604kwx596r/

>>961
そりゃ、プリウスなら余裕で180km/hくらい出るでしょ。
現行型は、排気量1.8L有るしトレッドも5ナンバー枠超えてワイドだから安定性も有ると思う。

トレッド幅が狭いし、しかも排気量0.66Lしか無い軽と一緒にしたら可哀想でしょ。

軽でもＣ系のアルトワークスならドノーマルでも簡単に１７０ぐらいは出る

プリウス舐めるんじゃないよ。あれは実質電気自動車。
そういう普通の常識は通じない。

＞実質電気自動車。

何か変じゃね？

軽自動車は高速乗り入れ禁止になればいいのに・・・

何言ってんだこいつ、軽何て殆ど高速走ってないだろ。

>軽は高速乗るなよ、邪魔だから

乗る方も必死なんだから
余り構わんで欲しい

なんで軽で高速乗るの？排気量ある方が楽なのに

マジメに働いてないから軽しか買えないんだよ

140�`普通に出る車の何処が邪魔なのかと問い詰めたい。

スピードが出りゃいいってもんじゃないだろｗ
安定性を考えろｗｗ
フラフラじゃねーかｗ

単独で事故るなら別にいいけど、巻き添えは勘弁だぞｗ

普通車の方が圧倒的に多いけどな。

ふーん

その論法で行くと、初代スイフトもフラフラってことになるよん。
トレッドはともかく、足回り全く一緒に近いからな・・・

少なくとも商用ハイエースよか余程マシだぞ＞Kei

ドカタが詰まったハイエース

　　　　　　　　　　

　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-==､_∠ﾆ _-￣　‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐/ 　 　 　 ＼￣　　ヽ、
　　　　　　　　 _　--――-　＿　　　　／　_ /　　 　 |　 　 ヽ　＼ 　ヽ
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　｀ｰ ､/ｨ´/　 !　　　　ﾄ､　　　ヽ　 ヽ　∧　　じゃましてるとの認識がない動くパイロン、
　　 　 　 /　　　　　　　　　　_ ィ ｽ::. ヽ /　 ∧ ﾄ､　　! ヽ ､__　l　!　∨　!
　 　 　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧　後ろを気にしない、140出るからジャマでないと思ってる、
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　| 　加速を遅いとは思っていない、だから軽海苔は底辺…（ﾝｸﾞ
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧!
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
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もうちょっとマシな、論理的な煽りは出来んのか？

大型バイク乗りからしたら、軽より３ナンバーの方が遥かに邪魔だけどな

軽とか大型トラックとか、遅い車は申し訳なさそうに端を走ってればいいのに

軽のくせに生意気だ。
というのがこのスレの主張だから。
そんなことに論理性はないわな。

トラックとか観光バスなんかはじゃんじゃん追い越しするよね
後ベンツのSLは常に追い越し走ってて追いついたら煽ってる印象
高速の名物ってそんなもん