【スバル】真プレオ Part33 【RA/RV】

1 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 16:01:33 ID:NnM4f3Ro

スバルのプレオを語るスレッドです。
ﾏﾀｰﾘいきましょう。

前スレ
【スバル】　プレオ　ネスタ　Part32　【PLEO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1260388900/
関連スレ
【スバル】　プレオRS専用　Part2　【PLEO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1196158147/

オフィシャルサイト
http://www.subaru.co.jp/pleo/index.html

ｽﾊﾞﾙﾃｸﾆｶｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ　http://www.subaru-sti.co.jp/
昴技研　http://www.subaru-giken.com/
ゼロスポーツ：http://www.zerosports.co.jp/

(suisui.netは、リンク切れのため削除しました。）

2 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 17:34:51 ID:ZdePdn6U

>>1
乙です。まさか本当に[真]がスレタイに入るとはw

3 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 18:52:06 ID:CVJ7f821

これ↓は除外。
http://www.subaru.co.jp/pleo/index.html
これ↑の場合はここ↓へどうぞ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1271898593/l50

4 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 22:53:08 ID:sx8U5Jrd

>>1氏、乙です。
ところで新ｽﾚで早速質問させてください。

11年式のＢ型ＬＭなんですが、タイヤ交換していて
1か所だけナットが回しにくいところがありました。
ボルトの山が削れていたので交換したいと思い
ググってみたところクリップボルトというらしいのですが、
http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log33.htm
部品代がどの程度するものなのでしょうか？

5 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 23:04:48 ID:pDizFej1

>>4
ハブボルトでしょ？一本200～300円くらいじゃない？

6 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 01:22:04 ID:duLm+bMi

現行型は、軽で最も非力だけど
知恵とマナーで
性能の差が戦力の決定的な差ではないこと
を見せましょう

プレオのオーディオ・ナビの脱着構成図・車速信号配線
http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/subaru/subaru_12F.pdf

プレオのカーテシ・ドアロック等の配線図
http://www.e-comtec.co.jp/taiou/dat/0294.pdf

イリジウムプラグ適応表
http://www.federal-mogul.co.jp/after/iridium_pdf/subaru.pdf

7 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 01:45:35 ID:duLm+bMi

Q:フロントスピーカーて12cmですよね？ 13cm入りますかね？
A:純正は10cmだったと思うが、無理やり13cmぶち込んでる人が居たような
俺がやったわけじゃないので、13cmが入るかどうかは分からない 12cmは入る

Q:カタログ・詳細スペックが知りたい
A:つhttp://www.carview.co.jp/catalog/SUBARU/PLEO/latest/overview/

Q:キーシリンダが回らない数回キーシリンダを回さないとセルが回らない症状が出るのですが、
原因として何が悪いのでしょうか？
A:初期型独特の不具合、リコール。中期以降は改良済

Q:スピーカー交換で１番奥のねじ絶対とれそうにない…
A:｜＿＿＿
　　　　　　｜
こんな形のドライバあれば一発だろ

8 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 01:56:28 ID:duLm+bMi

ワゴンＲとの比較
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 20:07:47 ID:4568I8bA
プレオのマニュアルに乗っているのですが車検の代車に
ワゴンＲのオートマが来たのでちょっとインプレを。

ボディ剛性はワゴンＲの方がかなり良い。新しい車なのであたりまえか。
室内はワゴンＲの方がかなり広い。ワゴンＲはワゴンなので広くて当たり前。
インパネのデザインはワゴンＲはかなり良い。垢抜けている。だがハンドルや樹脂、ゴムで
出来ている部分が日焼けで早くも禿げている。この辺がいかにもスズキだ。
シートのすわり心地もかなり良いがプレオに一歩譲るかな。
エンジンはパンチはあるがちょっと荒っぽい印象。エンジンはプレオの方が滑らかで音もいい。
乗り心地は固めでちょっと乗った印象は良いけれどドタバタする。プレオと同じように四輪独立にすればかなり良くなると思う。
ブレーキは甘い。これは車体が重いせいもあると思う。プレオの方が効き、タッチともに良い。

代車でワゴンＲが出てきたときは「チッ、ワゴンＲ（＝ＤＱＮ車）か。」と思ったが
乗ってみるとかなり良い車だった。
スバル製の軽四はもうでないから次はワゴンＲに乗るのも悪くないなと思った。
ワゴンＲの車体にプレオのエンジンと足回りとブレーキが付いたのが出たら即買うのになぁ

9 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 01:59:12 ID:duLm+bMi

ワゴンＲとの比較２
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 19:59:37 ID:KsUCEqjB
プレオＦのＭＴを３５万で買ったけど燃費以外に取り柄は無い
2003年式ワゴンＲのＭＴと比べて
ギア比がかなり低い１速で、ワゴンＲは15ｋくらいまで行くけど、プレオは５ｋくらいで
変えろってエンジンがやかましいｗ２速で発進しても良いくらいに
馬力はワゴンＲが54馬力・プレオが46馬力なので力が全然違うけどエンジン音は
なぜかプレオの方がうるさい。高速での安定性もワゴンＲが上
あと、後部座席に人を乗せるならプレオはやめとけｗｗ後ろが狭いぞｗ
燃費については、ワゴンＲが平均19k～20km/L、プレオが21～22km/Lでプレオが勝ち

パワーが無くても大丈夫で、後部座席に人を乗せないならお買い得だよ！

10 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 02:02:56 ID:duLm+bMi

ステラとの比較
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 22:10:52 ID:78XpNhSQ
プレオの修理でステラを代車として借りたのでちょっと比較してみる。
低速におけるトルクフルな感じと巡航時の静寂性はプレオより
ぜんぜんいいのだが、ステアリングが最悪。
軽すぎるというか、ハンドル切ったあとの戻りが
違和感ありまくりなんだよ。
早くRS戻ってこないかなぁ～

Q:プレオの動画はなんかある？
A:http://www.youtube.com/watch?v=LOp6jTJOjN8

11 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 17:25:07 ID:3BsIYYzh

おつかれさんｗ

12 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 17:41:43 ID:27ZMsqDH

ワゴンＲとの比較…w

13 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 02:32:44 ID:ck5dQUto

やふおくで買った純正改サスキット・・・最悪だ(T_T)

14 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 03:33:13 ID:de5YxQCW

>>13
どう最悪なん？

15 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 06:00:38 ID:+bmcsPRl

どうみてもミラの顔にしか見えない。

16 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 09:24:53 ID:zaDcYG2X

ヤフオクに出てるダウンサスって相場がガッチリ決まってるな…

17 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 13:37:40 ID:DKzwnVKJ

今日もプレオはエンジンガラガラ

18 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/30(金) 20:31:17 ID:XpsK202V

中古購入のRSなんだがキーレス受光部が外されてた。
そこでberetってメーカーの社外品を付けたんだが、どうもうまく作動しない。
テスターで確認しながら配線したんだが。

ロック・アンロックは純正キーレスの配線にに割りこませるだけじゃ駄目なんだろうか。

解る人いないかな？

19 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 13:53:32 ID:/EjyLQU6

>18
みんカラにも参考になるところがあるが、自分の１２年式ＲＳ／４ＷＤの場合。
緑／黒と緑／白をカットする。次に下のように結線。

オレンジ－カットした緑／黒のリレー側
白－カットした緑／黒のドアモータ側
黄－常時１２Ｖ
オレンジ／黒－カットした緑／白のリレー側
白／黒－カットした緑／白のドアモータ側
黄／黒－常時１２Ｖ

あくまでも自己責任で。

20 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 16:56:57 ID:ku9rqW/D

NAのプレオで最高何キロまで出した？リミッターまで速度は出る？

21 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 18:57:36 ID:54Yr+30u

何もないところで１０５キロがやっと、そこから先はエンジンうんぬんより足回りが
ついて来ない…。

22 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 19:27:04 ID:GZtb1OB5

平成21年式 MT 2WD
山梨県にある某道路（平坦直線）で130km/hちょいだったかな。
どーみても46psです、ありがとうご（ry

23 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 19:31:31 ID:ku9rqW/D

>>21
それ以上は危険って事だね
>>22
46馬力でもそんなに出るのかｗ凄いね
ただ、そこまで出すのに1km以上かかりそうだｗｗ

24 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 19:55:13 ID:GZtb1OB5

>>23
＞46馬力でもそんなに出るのか
550cc、32馬力でも120km/hは出ましたよんw
エンジンの寿命はかなーり縮まったみたいですけどw
（その日を境にエンジンオイルの消費量が大幅に増えますたw）

＞1km以上かかりそうだ
えーと、0km/hからの加速じゃないんで何とも言えないけど
約3kmの直線をもってしてもそれ以上は出なかったよw
リミッターとかそういう問題以前にパワー不足っぽい。

25 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 00:20:56 ID:N8tQadyU

>>24
今から中古を探そうと思ったら古くてもRMかRS（s/c付）が良いてなことですかね。

26 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 00:35:11 ID:T2gCMGfh

ちなみにE型RSの5MTだけどリミッターまでストレスなく加速する上にまだまだ余力有りですよ
友人所有のE型Lのマイルドチャージでもリミッターまでは結構スムーズだった

27 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 00:52:35 ID:3xXwrzxb

過給機なしで６０馬力とかないのかね
プレオは、ＮＡと差があり過ぎ

28 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 01:03:17 ID:T2gCMGfh

R2のDOHCのNAでも54馬力だしね

29 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 02:12:34 ID:SCSvzNOI

>>24の補足
550ccの方は、4MTです。
120km/h出すためにアクセル全開でエンジンを目一杯回していたのと、
その状態を10分（15分？）ぐらい続けたのが良くなかった模様。
（上位には5MTモデルがあったので、4MTモデルは街乗り仕様と思われる）

ということなので、プレオ A（MT）で130km/h出したからと言って壊れるわけではありません。
（整備状態にもよりますけどね）

プレオ A（H21式）は計算上だと、6000rpmで回すと5速で139kmぐらい出るようです。
トルクは5200rpmが山（その時点で120km/h）なので、130km/h以降は「パワーの壁」にぶつかるのかも。

30 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 07:05:54 ID:qsaKLgJt

同じS/C付きでもRSはハイオク、RMはレギュラー仕様なんだよね。
パワーというよりトルク（日常の加速）にどのくらい差があるんだろ？
てゆうかRSにレギュラー入れたらダメなんかな。
ガソリンがまた高くなってきたから。。。

31 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/05/02(日) 08:21:57 ID:zM4DZjf9

>>30
俺ＲＭ乗りだがハイオク入れてます
確かにハイオクは高いけど燃費の差を考えると
ハイオクを入れ続けた方がいいのでは？
俺は燃費L/3km伸びたしエンジンノイズも減ったし

32 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 09:45:51 ID:N8tQadyU

>>30
あとRMはSOHCでRSはDOHC
この点は差は出るのかな。
以前RMに乗ってたが3000回転位まで回すと普通に110位は出た憶えが。

33 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 10:31:14 ID:3xXwrzxb

>>29
10分もフルスロットルとかマジ基地ｗｗｗ
ＭＡＸ140km/h出すには、下り坂をつかうしか無いのね

34 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 13:34:57 ID:rTKTXXLf

>>32
んな出ねぇよ

35 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 13:35:29 ID:rTKTXXLf

あ、出たかも

36 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 16:30:14 ID:dur+/o4o

平坦道路で一定速度状態（一番回転下がる状態）で2800rpm@100km/hくらいかな。RM

37 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 21:03:13 ID:734cQIXh

>>33
＞10分もフルスロットルとかマジ基地ｗｗｗ
ごめーん。
ウチのばっちゃが危篤で急いでたんよ。
何処かの番組の中の人じゃないけど「POWWWWWWEEERRRR!!」したくなったよ。
（で、次に買ったのが660ccのターボ車というのはココだけの秘密だw）

NAで140kmを出すにはTGVじゃないけど下り坂を使うしかないと思うよん。

38 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 21:14:38 ID:vTgzBTlG

eco運転ばかりでなく、たまにエンジンぶん回して走った方が車に良いと聞いていたんだけど、
限度があるっちゅう事ですかね・・・？

39 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 21:20:53 ID:iEd4in1K

>>36
B型RMに乗っていたときは３０００ｒｐｍで１００キロいかなかった
記憶があるんだが、俺の勘違いかのぉ。

ちなみに、D型RSのCVT２駆で２５００ｒｐｍのときに
９０キロちょいで１００キロ巡航時に２８００ｒｐｍくらい
もちろん７速巡航モードです。

40 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 21:56:43 ID:3xXwrzxb

>>37
それは失礼しました。
しかし、ターボってｗプレオ買なかったのかｗｗ
富士山の６合目？からプレオでフルスロットルかｗ

>>38
普段は40km/制限の道を40kmで走って他人に迷惑かけてるけど、高速では出すよ
低速だけだとエンジンに悪い影響があるので、ある程度回してやらないと

41 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 22:09:16 ID:734cQIXh

>>40
今までに買った車を並べると、こー言うことなんよ。
リーザ（550cc）=>リーザ（660ccターボ）=>ヴィッツ（1000cc）=>ヴィヴィオ（CVT）=>プレオ A

・120km/h×10分走行でエンジンの摩耗が進んだのは550ccのリーザ
・猛烈走行＆メーター振り切りで水温センサー壊したのは660ccターボのリーザ
・ヴィッツを家族に破壊されてやむなく中古のヴィヴィオ（ビストロ）を購入。
・見る目が無くてクランクメタルが逝っているのを見抜けなかったためヴィヴィオは車検を待たずにあぼーん。
・中古は懲りたが金がなかったので営業さんに「一番安いの」と頼んだらプレオ Aがキター。

富士山の6合目なんて贅沢は言わないよ。
緩やかな下り勾配の直線があれば140km/h行けるのではないかと。

42 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 15:13:35 ID:xMS2vcnW

猛烈走行ってｗリーザターボは何があったんｗｗ

廃車にするまでに、一度でいいからリミッター140km/h出したいものですよね

43 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 23:50:27 ID:XA9zJwau

実際に140まで出せる場所はない

44 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/04(火) 00:34:33 ID:l9Ak0kTa

>>42
礼服を家の玄関に置き忘れた友人に礼服を届けただけっすよw

・忘れたことに友人が気づいたのは「○合坂SA」
・電話を貰った時、ウチが居たのは○模原市の○本駅付近。
・友人には「待っていても時間の無駄になるから先に進んでいるよう」指示
・大家さんに鍵を開けて貰って礼服回収
・○模湖ICから中央道に進入。
・自動捕獲装置に引っかからないように注意しながら、3桁代でひたすら爆走。
・某所でついにメーター振りきり＆リミッター作動。
・なんとか○訪湖SAで友人に追いつく。
・礼服一式を渡してミッションコンプリート。

この直後から「エンジンが暖まると再始動が困難になる」症状が発生。
数週間悩まされた末、寺に入院。
寺で調査した結果、「水温センサーにクラックが発生している」ことが判明しますたw

この時、どの地点だったか忘れましたが、緩やかな左カーブで「うぉぉぉぉぉ外に膨らむ！！！」という
こわーい思いをした記憶があります。
もう結構です、あんな経験。

>>43
まあ、普通はそうですね。
「日本自動車研究所城里テストセンター」みたいなテストコースなら安心して速度を出せる？

45 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/05/04(火) 12:18:59 ID:3sDqBHDz

ちょっとしたトラブル報告しときます。
エアコンのドレンホースが外れてしまい
フロアマットがびしゃびしゃにｗ
ドレンホースてタイラップとかで留めてないんですね
助手席にガサツな人乗せたら気をつけないとね！

46 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/04(火) 17:37:24 ID:lXVbyUOl

プレオバン(RV?)なんですが、オイルは0w-20入れても大丈夫なのでしょうか？

47 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/04(火) 21:42:12 ID:FeaHRkxS

>>44
若気の至りって奴ですねｗ
友人の為に、そんなにスピードは出せんな～

48 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/04(火) 23:10:43 ID:l9Ak0kTa

>>46
年式によるのでは？
取り扱い説明書を見た方が良いかもですよ。
（我が家の平成21年式のプレオバンの説明書には0w-20の表記あり）
まあ、無難なのは5w-30かな。

>>47
＞若気の至り
そーですw
15年近く前の話ですからw
しかし、スバル軽の良さに気がつくまでには十数年の歳月が必要であったw
（「とりあえず」の選択とはいえヴィヴィオ（ビストロ）との出会いは衝撃的ですた）

49 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 00:18:46 ID:7T1egskQ

若気の至りというと、むかし車を買ったとき純粋に、この車どれだけ出るんだという疑問に
駆られ、深夜の東関道を踏みっぱなしでけっきょくぬやわ（だったっけ？）まで行ったかな。

おぢさんになった今、もう若くないんだし大人しくしてようと、でもこのプレオは何キロまで
出せるんだとまたしても純粋な疑問が湧いてきたので某Bの道で踏んでみて…
あのー、１００キロがやっとなんですけど、最高速アタック？をやってるように見えないん
ですけど…。

50 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 10:55:04 ID:hNC3rBM6

>>48
ありです。自分のは15年式で、取説には0w-20は書いてないです。新しいのは書いてるってことは
入れちゃいけないんでしょうね。
車買ったとき、ディーラーが0w-20を入れてて「あれ？」と思ったんですが、今調べたら
スバルの純正オイルは20が30くらい粘り気が強いとありました。

51 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 19:05:01 ID:VXCggeC1

どこの情報だ？

52 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 19:30:37 ID:MxlO3jU9

ttp://www9.atwiki.jp/oil-properties/pages/11.html
ココ。HP書いてる人も何かの間違いだろ？って感じのコメント残してるけど、
実際買ったディーラーで、自分の15年式プレオに最初に0w-20を入れてたってことは、スバルも
自社のオイルは指定より粘度が高いことを認識していたのかな、と。

53 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 20:10:07 ID:a/3bguMR

平成11年式、プレオLM　5MT、車検2010年12月、ﾃﾞｨｰﾗｰ車、修復歴なし、
走行4万5千キロ、に乗っています。

もう車が必要なくなったのでヤフオクで売ろうと思います。
いくら位で売れるのでしょう。
私的には値段が付けばいいのだけれど￥100スタートしたら誰か入札してくれるかなぁ？
買取りセンターに査定申し込みしたら古いし、MTなので査定￥0でした。

スロットルボディもＯＨしたし、純正ＤＶＤナビも付いているんですが
そんなのはセールスポイントになるでしょうか。

ずっとハイオクばかり入れてきたし、撥水コーティングもしてあるし、
MTオイルはREDLINEばかり入れているのでｽｺｽｺ入るし、調子はバツグンに出てます。
はっきり言って今が一番調子良いのではないでしょうか。

誰か1万円でもいいから買ってくれないかなぁ・・・。

54 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 21:18:53 ID:mU9AB8x+

>>53
俺が3万で買うよ

55 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 22:37:15 ID:G1TWiCzi

>>53
マイルドスーパーチャージャーでしたっけ

56 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 23:19:52 ID:a/3bguMR

>>55さま
MT車の場合はNAになります。

整備した部分は
・ブレーキパッド交換
・プラグ交換
・永井電子　ウルトラブルーポイントプラグコード装着　（ノーマルパーツあります）
・永井電子　ウルトラパワーアース　装着
・オイルキャッチタンク　装着　（ノーマル･ブローバイホースあります）
・エアクリーナー　交換
・スロットルボディ　洗浄
・スバル純正　アゼストＤＶＤカーナビ　装着
・リヤサスペンションブッシュ交換（ブッシュから異音が出ていた為、交換）
・タイヤ４本交換（ヨコハマＡ２００）

今年1月、日産中古車ディーラーで１オーナー車をワイド保証付き（３ヶ月保証）で
購入したものです。
外観の傷としましてはフロントバンパー下部に前オーナーが付けたあまり目立たない傷があります。
ホイールキャップによくありがちな擦り傷があります。
自分では一回もぶつけていません。
暖機運転は必ず行っています。
変速はダブルクラッチで丁寧に行っています。ギヤ鳴き、ギヤ抜けは皆無です。
ミッションオイルを最近交換したのですが、スバル純正MTオイルを注入後１週間程度走り、
その後REDLINEのオイルに交換しましたのでミッションの調子は抜群に良いです。
街乗り燃費はハイオク使用で15～16kmでしょうか。

本当に調子が良くて手放したく無いのですが、諸事情の為やむなく手放します。
ヤフオクに出品したら、また書き込みますので一度ご覧になってください。

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan100335.jpg
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan100336.jpg

57 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 23:28:06 ID:cd+SELA5

結局宣伝だったと

58 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 13:11:56 ID:8ZONuzL2

>>56
綺麗に乗ってるねぇ。

ヤフオクなら売れるんじゃないかと思うが
ちゃんと名義変更やら出来る？

買取店でゼロ円って何軒も回ったか？

59 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 13:21:48 ID:wv390XVK

11年落ちMTならどこ行ってもゼロだろ
ヤフオクなら10万ぐらい入れるやつがいるかもしれない

60 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 00:47:48 ID:7Vm09/Od

11年落ちだから、査定がゼロなのか
ＭＴだから査定がゼロなのか・・・

61 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 09:53:46 ID:h6t9bZ9D

>>56
エンジンルームが綺麗ですねー。（それがスロットルボディ洗浄？）
これは高温スチーム（それとも洗浄液＋水）で落とすんでしょうか？

62 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 13:23:50 ID:h6INnbIQ

今日、12ヶ月点検してきたー。
前ブレーキのパッド残量が2mmだったので交換。
（24000km走行で残2mmってブレーキ踏みすぎ？）
自力でプラグ交換出来なかった（道具の購入を間違えた）ので持ち込みで交換して貰ったです。
（NGKの普通のプラグ）

今日が「お客様感謝デー」であることを知ったのは、抽選でタネを貰ってからだったw

63 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 13:37:21 ID:siXV26zS

すこし前に緑×金が出品されていたなぁ。かなり気になったw

64 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 22:17:44 ID:d1HMbcrG

>>62
関西方面の方ですか（千葉は先月だった）。
そっちでもタネもらえるんですね。

65 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 22:22:14 ID:h6INnbIQ

>>64
いや、神奈川スバルだよ。
昼前の時点で「10ポイント点検40分待ち」と書いてあった。

66 ：64：2010/05/08(土) 22:41:12 ID:d1HMbcrG

>>65
なるほど。
その時間（13:00より前）に終えたのは良かったですね。

67 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 23:12:51 ID:DugKN6Dh

ミンカラみてたら皆必死に改造しててワロタ
ＬＥＤとかエアロとか恥ずかしくないんかね

68 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 23:22:46 ID:FZ2y2YKN

>>67
他人の趣味をとやかく言うのは野暮ってもんだぜ
俺もエアロとかは好みではないが車好きならどんな形であれ少々の個性があってもいいのではないかと思う
他人に迷惑が及ぶようなものは言語道断としてカスタマイズなんて所詮自己満足なんだから本人が満足してればそれでよし

69 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 00:28:06 ID:RojZzY/r

俺も必死に改造してるぜ
外見が変わらない部分ばかりだがｗ

70 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 01:22:59 ID:L+Ui5qm0

このプレオってフルモデルチェンジしてまた出したってこと？

生産終了してたみたいだけど、新車で買えるって考えておｋ？

71 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 01:28:46 ID:yKjbFmL8

>>70
フルモデルチェンジも何も全くの別物と思った方がいいよ。
名前以外、今までのプレオとの繋がりは無い。

もし可能なら、近くのスバルディーラーに行って、新プレオの窓ガラスの隅を見てみよう。
何が起きたか理解出来るかもしれないよ。

72 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 02:46:57 ID:L+Ui5qm0

>>71
名前受け継いだ別物って考えればいいのかな？

見にいくのが一番いいんだけど、中々できないから
詳しく聞けたら有難いです。

73 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 02:57:23 ID:yKjbFmL8

>>71
新プレオってダイハツ「ミラ」のOEMなんだよ。
前後に付いているダイハツマークをスバルのマークに変えただけ。
だから今までのプレオとは名前以外なんの繋がりも無いんだ。

窓ガラスの隅を見てみようと言ったのは、そこにデカデカとダイハツのマークが入っているからなんだ。

74 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 03:19:27 ID:L+Ui5qm0

>>73
確認してきました。
OEM車でしたか～・・。

色々とありがとうございます。

75 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 05:45:13 ID:d18RCvVS

プレオで４スピーカーってある？
自分のプレオＦはフロント２スピーカーなんだけど・・まあ安物グレードですが

76 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 08:33:00 ID:fVeqeAkO

>>45
俺もそれやったなぁ
最初雨漏りかと思って整備工場持ってったらパイプはずれてた

>>75
4スピーカーはあるよ
俺のRSは4スピーカーだった
他は分からん

77 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 23:37:57 ID:d18RCvVS

>>76
４スピーカーなのか羨ましい
２スピーカーのグレードは、リアまで配線が来てるんですかね？

78 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 23:49:28 ID:XBvtPXsI

>>77
俺の記憶が確かならたしかOP用にリアドアからフロントのダッシュ裏付近までは配線（空きコネクタ）がきてたハズ
ただその空きコネクタからオーディオまでは繋がっていないので普通にスピーカー付けただけでは音は出ない
OP用のスピーカーハーネスを購入するか自分でコネクタまで配線引っぱるかってとこじゃない？

79 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 01:31:04 ID:dcew4pwm

>>78
そうなのかテンクス！
スピーカーハーネス買ってくる

80 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 01:33:05 ID:AkCYPyzr

>>75
僕のＬＭも4スピーカー
リアのドアスピーカーは防滴のバッフルに納まっていた
純正はしょぼかったので4個ともアルパインの12ｃｍに換装した

81 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/13(木) 18:07:33 ID:4W/AqVq3

ハンドルにチャリのベルをつけてみたよ

82 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/14(金) 01:48:09 ID:LafqcKsC

純正スピーカーがアレだったので変えて、今度はデッキをハイエンドに変えたら
またスピーカーに満足出来なくなってしまったｗｗ

83 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/14(金) 12:50:28 ID:43HmPSRC

以下ループ

84 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/14(金) 16:04:33 ID:F46CQYnq

以前、「シフトレンジ灯の交換は、何個交換でも工賃は変わらない」
という書き込みがあったのを覚えてて、今回デラにレンジ灯全部の交換を頼んだら
「代金は、部品代×球数＋1灯分の工賃×２になります」
と言われてガッカリ。変な計算…ｗ

俺の記憶違いだったんじゃろか…
とりあえず1灯だけ頼んで帰って来た　　(´・ω・｀)

85 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/14(金) 17:07:34 ID:yK/nCn3v

工賃は２個も３個も全部も同じだな。
１個とそれ以外か。

86 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/14(金) 21:38:25 ID:sq8MKCds

RSなんだけど、2800～3500rpmでヘッドカバーあたりから、えらいガラガラ音がでています。プラグコード、mscあたりを疑っていますが
あと、スロットル開いた瞬間、エアクリ以外のどこからかプシュッという吸気音がきこえます。

総合的にどこが怪しいですか？

それから、スロットルポジションセンサーをうっかり動かしてしまった場合、ディーラーに持っていかないと、規定値の設定は難しいですか？

87 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 00:43:03 ID:PrYpfTD2

勢いが落ちてるぞー

88 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 10:38:38 ID:jbwLExCP

五年目の車検です。
気をつけた方が良い事があったら教えてくれ～

下周りの錆止めはやってもらうよ。

89 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 12:04:00 ID:8wTz3x//

13年式RS　CVTです
そろそろ10万キロ超えるのでタイベル交換したいんですけど
Dラーでやったとしていくらくらいですかね？
5万くらいみとけばいいですか？

90 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 18:07:50 ID:m4FARodu

>>89
車検と一緒にやってもらって
125000円くらいだった

5万程度じゃね

91 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 18:24:59 ID:8wTz3x//

>>90
ありがとうございます

92 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 22:39:52 ID:uEksR5A9

クランクシャフトプーリーがへたってきたんで交換するんだが
これも一緒に交換しとけってなんかある？

乗ってるのは平成１３年式プレオRS　走行距離は１０万キロ以下

93 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 22:45:48 ID:aqDAnXm1

>>92
程度がどんなもんかわからんが
・ファンベルト一式（できればテンショナーも）
・Tベルト、テンショナー
・ウォーターポンプ
・クランク＆カムシャフトオイルシール

くらいやっておけばしばらくその周辺触る事はないかと
まあ費用も手間もアップするけどね

94 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 23:03:09 ID:uEksR5A9

>>93
回答サンクス

やっぱ、ウォーターポンプも同時交換しといたほうがよさげですか。

問題はホットダイヤル保証で交換する場合工賃がどこまで
下がるかなんだけど、あの保証ってディーラーは最終的に
儲かってないんだろうか。
儲かってなければ、負担増を説得して一緒に交換する事を
提示なんて損するからしないもんなぁ

95 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 02:27:50 ID:rkWDkf16

45馬力のスーパーチャージャーってｗ
乗ったことある人いる？

96 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 03:04:00 ID:7out+wtS

>>95
そんなのあったっけ？
NAでも46馬力だよ。
マイルドチャージ（ICなし）だと58馬力
マイルドチャージ（ICあり）だと60馬力
マイルドなじゃないスーパーチャージャー（ICあり）だと64馬力

もしかして、SPI仕様のヤツをスーパーチャージャーと勘違いしているのかな？
（確かに45馬力だけど、NAだよ）
まあEN07系であったとしたら、すげートルク重視のエンジンなんだろうなw

97 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 10:49:03 ID:UBbAAQ8d

質問させてください。買い物・ゴミ出し・子供の送り迎え(当方山の中の
家なので、町までの数Ｋｍの山坂道往復)のため、１３年式プレオTA-RA2
(車検証による)　RA2C53T-CE(記録簿中の保証書による)を買いました
(他は旧セレナとステラ所有)。性能をやかましく言うつもりはないものの、
ブレーキの効きの悪さ(５０Ｋｍ／ｈからドンと踏んでみましたが、タイヤ
マークもつかず、フロントの下がりもゆっくり)だけはなんとかしたく、
パッドの社外品への交換を考えています。

※軽い踏力で初期制動から効く(年寄りも使うので)
※低温時にもよく効く(寒冷地なので)
・パッドの寿命短、ローターへの負担大は許容
・粉も気にしない
・鳴りもあまり気にしない
・カックンブレーキになりやすくても可
・お値段はそこそこなら嬉しいが、前後実勢２０Ｋ程度までなら可
・(今時はないのかな)装着後に焼き入れする必要があるものは不可

という優先順位でのお勧めをお教えいただけないでしょうか。

98 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 12:53:25 ID:P5vtzXCz

販売店に持ち込んで整備してもらえばいいと思う

99 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 18:46:06 ID:rkWDkf16

>>96
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/PLEO/4502011/index.html
45馬力のＳチャージャーになってるけど間違いかな？
スーチャ付いてるのに４５馬力とかどんだけｗｗ

100 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 18:52:43 ID:QU1Bk/XJ

>>97
純正でもそこまで効かないと感じたことないからどこか調子がおかしいんじゃないの
社外品にするなら個人的には前後同じにしたいからコンパクトアクレのパッドとシューかな
ドラムは選択肢がほぼない

101 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 20:36:08 ID:kW/1EWKB

>>99
マイルドスーチャーのような気が・・・。

102 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 21:39:26 ID:i3fIuWDG

>>97
ブレーキラインにエア入ってるとかでない？

103 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 21:56:15 ID:1zQZZ0Wl

>>99
MTじゃん

104 ：97：2010/05/18(火) 21:56:43 ID:UBbAAQ8d

販売店さんも社外品の性格にはお詳しくないものですから。
ええと、ウチの車はドラムなのか・・・明るくなったら見てみます。

105 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 23:03:37 ID:7out+wtS

>>99
なんじゃこりゃぁぁぁぁw

この数字はEN07S（上でSPI仕様と言ったヤツ）の数字だよん。
マイルドチャージでも圧縮比10.0は無いw

106 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 23:21:42 ID:7out+wtS

追記
もし、本当に>>99のスペックだったら、
今乗っているプレオバンで勝つるw

>>99のページにある車のスペック
GF-RA2
45ps(33kW)/6400rpm
5.7kg・m(55.9N・m)/4000rpm
870kg

ウチのプレオバン A
EBD-RV1
46ps(34kW)/6000rpm
5.9kg・m(58N・m)/5200rpm
790kg

NAなのにチャージャー搭載車より馬力で1ps、トルクで0.2kg・m上回っているw
ということで、たぶん記載ミスでしょ。
正しくは↓コレ
ttp://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/PLEO/4502012/index.html
じゃないですかね。（同モデルのCVT車）

107 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 01:06:24 ID:caNdb5z2

確か、初期のLMはCVTはSCだったけど、MTはNAという変則グレードだった。
ので、4WDにSチャージャーという表記が間違ってると思うよ。

んで、その後SPI⇒MPIになって1ps上がったのは>>106のとおり。

108 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 01:27:50 ID:PWyX6Nqt

>>107
あれま、そんな変則グレードがあったとは。
こりゃ失礼。
CVTのモッサリさんをチャージャーで補おうとしたんですかね。

109 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 04:05:37 ID:E5dUGB1c

>>105
>>107
やっぱり記載ミスでしたかｗ
過給機ついてるのに、どんだけだよと思ったｗｗ
しかしMT車でスーパーチャージャー付いているのは全部ハイオク仕様ですか
スーチャorマイルド付きMT車のレギュラーが欲しいのに・・・

110 ：97：2010/05/19(水) 12:48:55 ID:YCIU2tqy

>100　再度御礼まで。点検もしてもらうつもりではいます。が、次の手を
考えておきたいので。ドラムで捜したらコミューもつくようです。
ttp://www.project-mu.co.jp/matching/pad/SUBARU.htm
アクレとコミューの性格の違いはいかがなものでしょうか。どちらについても、
初期制動は良いいうコメントがネット上にはあるようですが・・・

111 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 18:08:33 ID:XjtuGdOq

中古（１００００ｋｍ）のプレオＦに乗って半年。
買って帰るときは騒音と振動でどうなることかと思ったが、
タイヤを換え、ガソリンをハイオクタンにしてずっと乗っている間に、
最近はなんて滑らかで静かな車なんだろうと思って乗っている。
毎日使ってると滑らかになるということがあるのかな？

112 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 18:33:00 ID:3wlOXSxe

>>111
中古で買ったばかりの車は手を入れないとどうにもならないんだよ。
特に前の人が走らない人だったりすると、うちのプレオも５速使ってなかった
らしい。実際高速乗らなければ５速は使わないからまあ一般道ばっか
走ってたんだろうな。

113 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 18:45:53 ID:E5dUGB1c

マジで？俺、40Kmで５速に入れるけど・・・・
そのおかげで燃費は22km/Lいくけど・・・

ちなみに、自分も中古購入で前の人がぜんぜん走らしてなかったから
最初、騒音と振動に悩ませられてた。

114 ：97：2010/05/19(水) 21:07:19 ID:YCIU2tqy

再度いろいろ試しました。制動力が不安なのは、「アクセルからブレーキに
踏み換えたとき」と判明。アクセルオフ時にはちゃんと効いています。
が、「踏み替え」って結構多く。見通しの悪い交差点から少しずつ鼻を出す、
自転車が来たからブレーキ、といった極低速でもずずっと前へもって
行かれ、きちんと止まりません。
ブレーキサーボの電圧不足なのか、ＣＶＴのプログラム不具合なのか、
何か情報いただければ幸いです。

115 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 23:48:15 ID:U2pkklMe

>>114
車を買い換えれば直ります。

116 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 00:34:47 ID:gHiyuxc6

底まで踏んで無いか、エアコンONなんじゃね？
プレオはブレーキ甘い。
ミラと交互に乗ってるが、けっこう気を使う。

117 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 01:22:15 ID:okwcUu2F

ワックス入りシャンプーやタイヤワックスを使う人で、長く乗ってる人は
ローター表面にワックスが焼きこまれてツルツルになってないか確認したほうがいいかも
錆がほとんど無くてガンメタに輝いていたら注意
交換までしなくても研磨すれば復活するが、焼きついてるからケミカルじゃ無理らしい
うちのはキーキー鳴いて効かなかったのが嘘みたいに良くなった

118 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 18:15:08 ID:zuNI5ARa

プレオユーザーは、タイヤはブリジストン？

119 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 18:25:10 ID:M7FQsfu2

運動靴ですが

120 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 18:33:12 ID:Niwz/LrY

ウチは港町

121 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 19:53:24 ID:VX7ppADZ

いいえ、ブリヂストン履いてます

122 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 22:20:00 ID:ierMJsPH

PIRELLIの龍

123 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 02:36:56 ID:5QpqaypU

オートバックスに行ったらプレオならブリジストンですよ！って言われたんだけど
相性が良いの？

124 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 06:00:00 ID:7j9ZCKXF

トップメーカーだから悪くはないと思うけど。
儲かるか、在庫処分したいかで言ってるんだよ。
ハロワやチラシで寄せ集められて、OJTと言う名の
客の車を実験台にして同類の〝先輩〟から見よう見まね
で仕事覚えるトコだけどな。
しかも、寺の感謝でぇい！価格より高かったけどな。

125 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 06:03:50 ID:7j9ZCKXF

スーパーチャージャー車は、ターボ車のように、
起動後いきなり飛ばしたり、高速走行後にいきなりエンジン停止してはいけないとか
オイル交換周期を短くしなくてはいけないとか、専用の消耗品があるとか
点検費用が高くついたりすることもあるんでしょうか？

126 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 07:29:21 ID:hfNt7nTf

フェデラルですけど・・・

127 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 09:09:19 ID:tJ6ce86V

>>125
・起動後いきなり飛ばしたり
=>どの車（ターボ、MSC、NA関係なく）でも起動後いきなりガンガン走るのは優しくないよぉ。

・高速走行後にいきなりエンジン停止してはいけない
=>ターボみたいなアフターアイドリングは不要だよ。（今の水冷ターボならそれほど気を遣わなくてOKらしい）

・オイル交換周期を短くしなくてはいけない
=>走行状況による、ガンガン走る人なら早めにしてあげた方がいいでしょうね。（EN07はオイル管理に気を配ってね）

・専用の消耗品がある
=>スーパーチャージャーの所（軸受け？）に使う専用のオイルがあるとか。（でも交換不要という噂が）

・点検費用が高くついたりすること
=>それは無いかと。（ターボ車でも変わらなかったような気が）

ま、ターボ車とそれほど変わらんのではないかと。

128 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 09:45:49 ID:hfv1wpRG

スーチャオイルは交換は不要だけど補充はしてあげたほうがいいよ

129 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 19:03:03 ID:Jz56rCqd

皆さん初めまして。最近17年式LtypeS納車されました。
偶然、近所の中古車屋に良い玉があったので衝動買いでセカンドカーとして購入しました。
このプレオ、CVTなのですが運転めちゃ楽しいですね。今まで借りてアルトやワゴンRは運転したことはありましたが
面白いとは思いませんでした。
メインの車は先代クラウンロイヤルなのですが、レガシィも気になる存在になってきましたね。

130 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 20:23:06 ID:D5w90/c0

>>128
お前は何を言ってるんだ？

131 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 22:25:09 ID:Ha0V/aLi

１１年式RMを買ったのですが大人４人エアコン弱で市街走行リッター５km/Lって普通ですか？
前車の半分の燃費でかなりショック受けてます。
運転の仕方で改善するのかそれともどこかが壊れてて修理が必要な状態なんでしょうか？

132 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 22:44:41 ID:QehGQ1B0

普段の燃費は？
エアコンoff時、中長距離の燃費、一人で乗っているときの燃費

全部総合的に考えて結論を出すべきだと思います。

133 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 23:23:23 ID:Ha0V/aLi

買って３日で１５０kmぐらいしか走行してないので普段の燃費はまだちょっとわかりません。
でもエアコンoff、一人で夜間の空いてる市街で１０km/L行くか行かないかぐらいでした。
中長距離まだ調べてませんしもう少し走らせて結論出したいと思います。

134 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 23:45:39 ID:jE5DVe6p

>>133
一回乗るごとに満タンにでもしてるの？
燃料計のことならあてにならんぞ
ついでに、渋滞とか駐車場でアイドリング1時間とかなんぞ
燃費語るなと思うレベル

135 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 00:10:16 ID:kooVHSaD

>>130
え・・・

136 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 00:30:19 ID:bTA4frD3

>>133
購入時の走行距離は？

あと、タイヤの空気圧も見ておこう。

137 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 01:43:46 ID:3Rlhl+w6

リッターごｗｗｗ
すげえｗｗインプレッサＷＲＸSTiでもリッター８は行くぞｗ

138 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 02:03:32 ID:AknIy5BR

俺の乗ってた圧縮8.7あるFCが4.9だったな
ランエボIIは5.5だった
今のRMは9～10ってとこだなぁ

139 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 02:27:18 ID:DjEfqACm

比較対象にはならないかもしれないけど、ウチのプレオバン A（NA 5MT）は
仕事で街乗り＆普段使い：11～16
仕事で遠出：17～21
ぐらいかな。
仕事中は高速道路使うこと無いんで、高速道路単体での燃費は分からんです。

一昨日の仕事帰りから>>113の人のマネをして50kmぐらいで5速に入れてるように
してみたら燃費が伸びている模様w
（仕事中はなかなか5速が使える状況にならない）

140 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 14:05:31 ID:rRdiQvBk

NAだけどエアコンON時のガスの食い様は泣ける

141 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 16:32:57 ID:WB7VFWaw

4km程度の通勤ちょい乗りが多めな14年LS(4WD,CVT)で12km/l
エアコンは窓が曇るとき以外不使用だけどあんまり良くはないのう

142 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 17:18:59 ID:Jl3y7oej

嫁の片道5キロの通勤、子供の送り迎え用14年式RS　FF　CVTはエアコン常時使用で12～13だね
もう10万キロ超えたけど新車時とあまり変わらないなぁ

143 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 17:57:57 ID:6ttFdsXu

>>134
仰る通り4人の時満タンにしました。１人の時は丁度半分くらいです。４人の時渋滞も無く駐車はすぐエンジン切るのですが１０ヶ所近くお店を梯子してますこれも原因ですかね？。
お話から燃料計があてにならないので５km/Lよりは上のようですね。ほっとしました。
>>136
走行不明車です。タイヤは大丈夫のようです。
自分でも痛感するぐらいアクセルの扱いが酷かったのですがそれにしてもっていう気持ちがあるんですよね。
暫く様子見てます。

144 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 19:39:55 ID:srQa5aC5

プレオ・Ｆ
46馬力のNAでMTだけど
渋滞ありの待ち乗りでリッター21km
郊外＆高速ありでリッター23km/くらい
購入してから一度もリッター20km/切った事無いけど、
燃費が極端に悪い場合(リッター10km/以下)、アクセルの踏み方が悪いんじゃない？
それか２速か３速で引っ張り過ぎとか・・・

>>139
１速は５kまで、２速は15kmまで、３速は25kmまで、４速は40kmまでで
あとは５速に入れて運転してる。最近は、リッター23km/で安定してる。
急いでないなら、39kmで５速にいれてもスムーズに行くよ！
グレードのＦとＡは変わらないハズだから

145 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 20:04:38 ID:pF5sce6h

プレオ・ＬＳ
46馬力のNAでMTだけど
それはない

相当後続に迷惑かける運転してるだろ

146 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 23:53:40 ID:20kgC/hg

うちのＢ型ＬＭは近所への買い物等利用で11km/l程度だな・・・

みんな燃費いいのね

147 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 01:29:04 ID:zcRB3Scu

>>144
＞１速は５kまで、２速は15kmまで、３速は25kmまで、４速は40kmまでで
うーむ、１速→２速が早いな。
でも、４速40kmは昼間はできねぇw
（理由は以下にw）

>>145
流れの悪い都会か、車の少ない田舎か、夜遅くなら可能じゃね？
ウチの周辺の道路は中途半端に流れるんで昼間それをやったら殺されるw
（４速40kmを試してみたけど、加速がw）

148 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 01:30:31 ID:zcRB3Scu

あ、間違えた。
誤：４速40km
正：５速40km

スマンね。

149 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 03:13:18 ID:8qezWwYp

>>145
ミラー良く見るけど、だいじょうぶ。信号が変わる前に走り始めて
前の車が走り出す前に２速に入れてるから大丈夫。流れには乗ってる。
勿論、国道では多少は迷惑掛けてるけど相当ではない。

>>147
皆がガンガン飛ばす道は避けて、わざと混むかスピードが出せない道を
選んでいつも走ってる。まあNAプレオは２速発進でも大丈夫だし
40kmで５速にいれても、そっから普通に加速しない？自分の癖が車に付いてる
からかも知れないけどね。
>>流れの悪い都会か、車の少ない田舎か、夜遅く
全部当てはまりますｗ

150 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 09:33:43 ID:C2IqOLxv

はぁ？RSでもエアコンガンガン使ってリッター１０はいく

151 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 10:51:06 ID:1Xz7z7hy

暖機運転中は、込み合う道にわざと進入する…ｗ

ブレーキパッドを、純正だけど新調しました。
綺麗に維持する方法ってありますか？
とりあえず金色の留め具にワックスを塗りこんでみたいんだけど…

152 ：ななな＠：2010/05/25(火) 13:44:05 ID:w/k1xIFi

スレ違いでしたら申し訳ありません。

急きょ仕事で　車が必要になり、中古の軽を買おうと思って、
ネットで調べていたら、平成１３年式・走行１３万km・車検が２年
【プレオＬ　４ＷＤ（５ＭＴ）】を２４万（諸費用込）で　見つけ、

外観に　ひとめぼれしてしまったのですが、アウトでしょうか？
個人的には　すごく好きな形・色（ピンク）なのですが、
やはり１０万ｋｍ超えは　すぐにガタが来ますか？

電話で問い合わせしたら、タイベルは８万ｋｍで交換済。
修復歴有り、記録簿等はありません。

予算は５０万以内なのですが。。。。。。。

ＣＶＴ・ＡＴは壊れやすいとも　他板で見たもので
ＭＴは　どうなのかな。。。。と。

希望としては　２０万ｋ乗って　乗りつぶすくらいの
気持ちで　乗りたいのですが。。。。。

中古の軽を買ったことがないので、よくわかりません。

宜しく　お願い致しますm(__)m

153 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 13:53:04 ID:LAT2g8ol

>>152
聞かなきゃ買うべきかどうか解らないようなら止めた方がいい。

154 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 14:35:34 ID:m9i3GmXy

>>153
同感。
趣味用（買い物用）ならともかく、仕事用ならば不具合の起きにくさを
最優先しほうがいいかと。　予算50万なら、なおさら。
もちろん10万キロ超えたら駄目というわけじゃないけど。

155 ：ななな＠：2010/05/25(火) 16:12:18 ID:w/k1xIFi

>>153,154

レスありがとうございますm(__)m

買うべきかどうかじゃなくて、１台は必要なのですが
仕事といっても通勤用に使うだけなので、このレベルが
どれくらい持つものかと思いまして。。。。。。。

遊び程度なら　買っても良し　といった感じですか？

156 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 17:04:07 ID:CVQut0mk

17万ｷﾛ目前のおれのプレオは結構ガタが来てる
ロアアームとかドライブシャフトブーツとかリアのショックとか交換した
今後もいろいろな所が駄目になってくると思う
この車に限らず多走行車は維持費かさむと思うよ

157 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 18:47:00 ID:2cP2jKix

>>155
9年落ち13万キロはゴミもいいとこだな
50万も予算があるならもっと高年式にすればいいよ
プレオは燃費悪いしうるさいから俺ならミラあたりにする
50万もあれば18年式ぐらいは買えるはず

158 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 18:57:08 ID:UqP42omu

多分これ↓
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700030169020100506002.html

159 ：ななな＠：2010/05/25(火) 19:46:35 ID:w/k1xIFi

>>156 >>157

レスありがとうございますm(__)m

やはりボディ（見た目）がキレイなだけじゃ
ダメなんですね(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

一通りネットは見たのですが、予算内だと
平成９年～平成１５年　辺りで　走行８～９万ｋｍ
が平均なので　プレオも対して差　ないなと
思っていたのですが。。。。。。。。。

プレオは　やめて、もう少し他のを　探して
みようと思います。

ありがとうございました（*^_^*）

160 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 20:48:46 ID:RBmYwi29

>>155/159
157も言ってるけど予算50万ならもっと程度の良いのあるよ。
他車種も含めて。

161 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 22:00:33 ID:2IC2jMxF

もうちょっと出して、新車のミニカバンにしろよ。
何年間かの修理代で差額くらいペイするぞ

162 ：ななな＠：2010/05/26(水) 23:22:35 ID:jtHzpKWA

>>160 >>161

ありがとうございます（*^_^*）

他車種も　検討してみます☆

163 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 02:44:47 ID:P5WhC9ze

プレオ乗り潰したら、次何買えば・・・・
ダイハツのＯＥＭなんて乗りたくないし

164 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 07:31:02 ID:90eJ9zd1

>>152
参考までに。
一年前に平成15年式、走行8.5万kmのRA（マイチャ・CVT）をコミコミ23万弱で購入した。
今9.9万km超えたけど、不具合無し。
燃費は平均13～14kmだけど、ぬあわキロ出るし、高速１時間ぬぬわキロで走行も問題なし。

そろそろタイミングベルト変えないと・・・

165 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 08:02:25 ID:P5WhC9ze

もうココ見てないんじゃねｗ

166 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 11:47:15 ID:5U1D22UD

>>163
サンバーはまだ作るのかね。ここまで来るとある意味非常事態なんだし、関係者でもなければ
スバルにこだわらなくても良いような気もしないではないが。

167 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 16:04:50 ID:dDiHrIfz

>>163
俺もだ…　ガレージがあったらストックしておきたいくらいだ

168 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 18:53:34 ID:cnLB4Ann

>>163
エンジンだけストックしといて積みかえれ。

169 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 18:57:34 ID:BW8uwnWX

今のうちに駆け込みでステラに乗り換えておくってのもありかもしれない
直近の満足度は下がるかもしれないが長いスパンでみれば

170 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 20:37:58 ID:vxh2tj2H

プレオユーザーで延々ニコイチしていけば・・・

171 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 22:16:20 ID:qUOaIOHx

中古パーツも減る一方なのかな…

172 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/29(土) 08:57:38 ID:iSnvKHHV

>>166
サンバーもステラと一緒に終了だったような・・・
次はヴィヴィオにｗ
>>167
一時抹消登録にして数台ストックするかｗ
>>168
自分には技術がないさ～

173 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/29(土) 21:31:46 ID:eV0Ods8+

>>172
サンバーは１年後だよ。
抹消登録も一つの手だな。置いとく場所があれば。
載せ代えは整備工場にお願いしよう。

174 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/29(土) 21:59:35 ID:y/o+ekhr

初期型マイルドチャージなんですがなんか最近加速が悪い
ディーラーにみせても「ホースから加給漏れもないし問題なし」と返された。
しっかりアクセル踏んでふかさないと加速しない感じ
助けてエロイ人

175 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/29(土) 22:57:24 ID:eV0Ods8+

>>174
プラグかぶってね？
エアフィルター汚れてね？
CVTフルード前回いつ代えた？
他にもなんかあったかな？

176 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/29(土) 23:41:02 ID:K+OB5WYf

8時だよ！を思い出した。

うちのRMも酷いっすよん。
アクセル踏んでも詰まった感じで回転も延びなきゃギアも上がらない。
諦めてアクセル緩めたところから、無呼吸症から解き放たれたかのように
スッと前に出はじめてギアも上がる。

ただいま車検ついでに見てもらっている最中。
台車のNA/CVTの方が断然加速軽やか。orz

177 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 00:45:25 ID:Y0n8x2cP

>>174
ブーストうｐした初期型マイルドチャージに乗ってるが、
厚揚げする前で一番交換して効果が大きかったのがCVTフルードだった
次がエンジンオイル、エアクリ辺りかな

空ぶかししてみた感じはどう？スパッと4000回転位まで上がる？

178 ：174：2010/05/30(日) 01:24:14 ID:d7NNDgGn

>>175
不調を感じてから
プラグ　イリジウムタフから6万㌔、NGKのイリジウムに変えてみた（2本イリジウムちびてた、白金チップ無くなってた）
エアフィルター　ブローバイで汚れるらしいがほとんど目立つ汚れなし、とりあえず交換した
CVTオイルもディーラーで変えた
インジェクションクリーナー使ってみた　アイドリング不調（高めになる）が治った
ここまでやっても　駄目だコリャ

>>177
プーリー交換ですか？裏山鹿
空吹かしは意識したことないんで確認してみます、たぶんフケは良かったハズ

昔は2000回転位からトルクを感じて（過給音も）のに今は4000回転で過給されてるカナ？
て感じ、なんかNAになったみたい・・・
アクチュエーターとかバイパスバルブが壊れたりするのかな

179 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 11:38:29 ID:/cbk8S6c

プレオってデスビだっけ？
デスビもしくはイグニッションコイルから漏電していると
そんな現象が出た気がする。

180 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 20:19:13 ID:DWhdQdWB

初期型はＣＶＴでリコール出てなかったっけ。
俺の初期型Lも同じ症状が出たが、リーコル対応したら直った。

181 ：174：2010/05/31(月) 00:07:57 ID:8XbULlo+

>>179
自分のはダイレクトイグニッションでした

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org926546.jpg.html
この図の正圧Cを口で吸ったり吹いたりしたらエアー漏れしてるみたいなんですが
正常なんでしょうか
負圧Aは漏れてなかったです
正圧Cが異常な場合それが原因で正圧が来なくてもバイパスバルブが開くものなんでしょうか
よく分かりません(^p^)

182 ：174：2010/05/31(月) 00:22:00 ID:8XbULlo+

>>180
ごめんなさい初期型LSです
車体NO的にリコール後のロットでした
決して情報を小出しにしている訳ではあばばばば

183 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 14:46:59 ID:wBiT9Iao

他社同社に関わらず、ヘッドレストを他種流用された人いますか？

184 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 23:32:40 ID:WE93uFsG

>>180
リコールに該当してるけど、Dに連絡すればいいの？
現在のところ快調だし、中古で3オーナー目だからきちんと見てくれるか心配なんだが・・・

185 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 21:04:54 ID:SXRvys5w

Ｎｏ．７８０の緑のステッカーが後面ガラスに貼ってあったら対応済み
電話で車体番号伝えれば確実かな
中古、３オーナー目だからってうやむやにされることはナイｗ

186 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 22:47:36 ID:w0yKE2+X

>>185
ステッカーは貼ってない。
あまり壊れたとか聞かないから大丈夫だろうと思ってたけど、
もし壊れたら怖いし、大変なことになるかもしれないから訊いてみる。

レスthx

187 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 18:23:20 ID:FLinwxtG

プレオFの１９年式CVTに乗っているが、だんだん好きになってきた。
プレオという車の魅力を一言で表す言葉を探していたが、この間乗っていて
思いついた。
曰く、「本物」

遅いとか狭いとかは問題じゃない。
本物は本物。

188 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 18:26:45 ID:P0Gp0mJo

プレオしか乗ったことないくせに何言ってんだ

189 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 20:12:39 ID:8r/kvv35

自分の言葉に酔ってるんだよ。キモいわ

190 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 21:23:54 ID:FLinwxtG

>>188
プレオの他にルノーのラグナ３リットルに乗っているよ。
ラグナは以前の２リットルから２代目。
プレオはセカンドカーだが、プレオの前は中古のブルーバードがセカンドカーだった。
今乗ってるララグナ３リットルは確かに速くて乗り心地もいいが、細かいところで本物感が
損なわれる。
それと比べてもプレオFの方がよほど本物感がある。

191 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 21:26:51 ID:M90HeU/v

気持ち悪い

192 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 21:44:32 ID:XZnPnRyk

まぁ本物とかはわりとどうでもいいけど仕事場にプレオの他に
ライフ、ミラ、ワゴンR、アルト（全部AT、ほぼベースグレードで年式もバラバラ）が
営業車であるんだけどもそれらと比べても
四独の効果か凹凸のこなし方とかは一番と思う
アクセルあんまり踏まないんで加速はもっさり気味だけどね

193 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/06/03(木) 00:37:54 ID:CWT32m/X

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100602-00000628-san-bus_all
気持ちはわかるな！

194 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 07:10:12 ID:aW9U9N36

プレオFは790kgか～
スーチャ付きと比べて50kgは軽いけど違う？

ステラ買うならワゴンＲにｗ

195 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 09:18:29 ID:M4mni6D4

>>193

関連記事のところ
＞・富士重、ダイハツからＯＥＭ　軽充実、環境技術に注力

充実？？？

196 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 12:17:19 ID:E1xyk9pU

プレオ入手！
14年式検1年半付き込み10万

197 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 16:10:25 ID:qieacehy

昴産軽が名残惜しいのはわかるが、ステラの話題では盛り上がらんな…

198 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 16:20:26 ID:M4mni6D4

プレオスレだしね。似てるって言っても向こうはつり目だしね。
内装が一部外板むき出しだったり、助手席の日よけがなかったり、AMラジオwithスピーカー
って事もないだろうし、シガーソケットや貧乏灯だって付いてるだろうしね。

199 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 19:10:38 ID:jFVa2mR9

>>193
アイサイトとかでしょ。車以外の何かに転用したいんだろうけど。
クルマ本来の部分に力入れろよと・・・。
>>196
安いな。NAですか？
でも安いな。

200 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 02:15:10 ID:ucvJ+xQ4

ＮＡモデルも、せめてワゴンＲやムーブ並みの馬力にして欲しかった
98年から製造していたら、ユーザーの声とか反映させる・・・よね？
マイナーチェンジで50馬力くらいには上げて欲しかった

先代のヴィヴィオでもNAで52馬力あったのに・・・

201 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 06:41:05 ID:IHFcnxLk

>>200
設計する時に馬力をトルクのほうに持ってっちゃったんじゃないかと、
つーか１速なんて恐ろしくて使えません、はい。

202 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 08:05:40 ID:omx4nvTC

解体屋でキーホルダー型リモコンドアロックを500円で手に入れた。
早速ハンドル下の登録用コネクターをつないでロックアンロック。
コネクター分離。くくくく。これで労せず二つ目のリモコンを登録してやったぜ～。

　リモコンは最大三つまで登録できるらしいので、後一つ、キーホルダー型のを
見つけねばならないな。リモコン型はB型までで、以降はキー一体型の電波式に
なるからな。赤外線キーホルダータイプは解体屋入手はなかなか出来ない
正直うれしい。

この喜びを吐露したくてこの場を借りて日記にしました。すいませんすいません。

203 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 10:33:14 ID:EG2OV1cj

>>199
ＮＡ.ＭＴ
10万㎞

204 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 21:25:33 ID:4kjPYA2E

>>203
レスありがとうございます。
MTで10万kmということですか。エンジンは丈夫だから心配ないとして
他の部分がコンディション良ければ良い買い物ですね。
私もMT乗れたらなぁ・・・・・。大切に乗ってください。

205 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 21:48:06 ID:eMgD9tQg

最近中古のプレオを買ったが、
赤外線のキーレスエントリーに度肝を抜いたｗ
近づいて受光部を狙うとかキーレスの意味がないｗ

206 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 23:17:13 ID:mAEcssJK

プレオは昔乗ってたんだけどさ、LSリミテッドって、電波式だったんだよね。
そしたらセールスさんが、
「レガシィと一緒のキーなんですよ」なんてセールストークをしてた記憶が（笑
楽しく乗ってたんだけど、１年チョイ、１万キロ前後で貰い事故で全損。
結局またLSリミテッドを購入。しかし、今度は１年半２万キロで自損事故全損。
事故ってなかったらずーっと乗ってもいいと思ったぐらいの車だったんだけど、
残念なことに、自分には腕も縁もなかったみたい。
ということで、大切に乗って楽しんで下さい＞皆様

ところで>>205さん
社外キーレスの安いのつけたらどうだろう？

207 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 23:22:26 ID:mJmYbfYX

D型以降が電波式のキーレスだったかな
ただ電波式のは複数リモコン登録できないみたいだね
ヤフオクでキー一体のリモコン仕入れたけど新しく登録したら元のリモコン使えなくなっちゃった

208 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 00:33:10 ID:Xi/yoORz

社外キーレスなんてあるのか…
でも俺ドアロックピンの状態を目視するのが習慣だからなぁw

209 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 08:36:09 ID:tvMoPjK7

あまりの売れ行きに、ステラの継続生産決定！

210 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 13:08:08 ID:NysCe5Q/

それでも俺たちのプレオは帰ってこないんだよ・・・

211 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 14:35:48 ID:uTfEoeLE

生き続けるさ・・・

中古屋で

212 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 22:48:25 ID:9VyXK+AF

>>211
中古屋←×
解体屋←〇

213 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 13:56:17 ID:ru+K/4gs

解体屋で再生産

214 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 11:59:09 ID:fWeLf1Ny

オイル漏れがヒドイ。
Dで修理代6ﾏｿ（見積もり）ってヒドイ。
こんなもんですかね？

215 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 14:37:17 ID:fst9dufB

どこから漏れたの？
エンジンとcvtの繋ぎ目？

216 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 14:39:00 ID:fWeLf1Ny

>>215
そうです。

217 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 19:20:42 ID:WXDu5a9y

お兄ちゃん！プレオ買ってきて♪

218 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 19:20:47 ID:uN1KLs7F

>>207
赤外線式の場合だと、連続登録しないと複数登録できないよ。
電波式もそうなんじゃないの？

1 登録用カプラーを接続。
2 もともとのリモコンキーを登録
3 新しいリモコンキーを登録
4 さらにリモコンキーを登録
5　カプラー解除

と連続で登録してやらないとダメ。
追記、というか追加は出来ない仕様だよ。

登録上書きでキー情報がいったん全フォーマットされるから、
元々使ってたキーも使えなくなるんだよ。

219 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 19:30:42 ID:fst9dufB

わかった。ミラでもいい？

220 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 21:31:46 ID:T+Rss7oq

おいおい！さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と

神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！

あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！

とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！

車から逃げる時エンジン回したまま鍵かけて逃げるなよ！

ちゃんとエンジン切れよ！マヌケだなｗｗｗ

221 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 22:19:45 ID:PutNjeCK

>>218
マジで？一回試してみるわ
ありが㌧

222 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 22:53:12 ID:mgLEvKlH

プレオ　マイチャを売った。

ちょっと長距離乗るとエンジンがガクガクしだして路肩へ寄せる。冷やして再スタート。
センサー類を少しずつ交換していったが直らず。
このままじゃ修理に大金が必要だと判断して売った。
スバル車は当たり外れが大きいのか？

もう二度とスバルは買わない。

223 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 23:15:16 ID:T69vE21d

それは人生の当たり外れどす

224 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 00:52:33 ID:5oHTO5LJ

相当距離いってね？そのクルマ。
まあ金はかかりそうな気はするが。

でもそんな状態のクルマなら他社製も似たり寄ったりでよ。

225 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 05:39:16 ID:Dzh2tXcS

試乗しなかったの？
おれも２年前に１７年９月生れのマイちゃん納車されたけど、全てにおいて絶好調だよ。

226 ：222：2010/06/09(水) 20:54:10 ID:E9Eu37Bq

ほんと当たり外れだね。
７万３千キロだからまだ大丈夫だと思って中古で買った。
試乗はできなかったよ。。エンジン音とミッションのショックチェックくらい。
今回のことで、中古車を買うってほんとに運だと思った。
あのガクガク走行でCVTも軽くダメージ受けてるだろうし、
次に買う人が金銭的にある程度余裕のある人だといいな。
少し自責の念・・・。

227 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 21:05:59 ID:g3M3e7Wv

>>222
冷えて直るならカム角センサーじゃないの、ありゃ確か\3,000弱だ

228 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 06:33:23 ID:RudUBuaP

農業関係からなのか昔からスバルが強い地域に住んでいるんだけど
朝の通勤時に信号待ちで、俺の周りがぜ～んぶプレオで、対向車線にも
4台連なってプレオが信号待ちしている光景を毎朝の通勤時に見ていると
ちょっと嫌になってきたｗ・・・でもこれからも乗り続けていきます。

229 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 07:49:42 ID:0UOo//vq

>>228
いいじゃないか、それだけ居ればもし仕事サボって遊びに行って同僚に目撃されても
俺じゃないと言い逃れが出来るんだから、あんまり誰も乗ってない車だとすぐにバレちゃう
ぞ。

230 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 10:55:53 ID:8FDjOyCN

>>228
いいなぁ。そんな光景見てみたいよ。
やっぱ北の方が生存率高いのかな？

231 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 11:17:22 ID:GDUtX2in

>>227
カム角センサーはアイドル不安定の方じゃないの？
エンジン暖まったあと信号待ちとかで500RPMくらいで止まりそうになるの
つか、俺のがその症状なんで今度センサー買って交換する
加速の時のノッキングみたいなのは、プラグの電極が熔けて丸くなってた
プラグ4本をイリジウムタフにしてプラグコードも変えたら直ったよ
が、今度はエアコンのブロアが壊れて温風・冷風でない
足と、RSのエンジンはいいんだが付き合いづらい車だ・・・。
ワゴンRRR MC21は20万キロ走ってドラシャとAT乗せ換えだけなのに・・・。
体さえ不自由でなければ、カプチかビビオのR MTに乗るのに・・・。

232 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 17:11:00 ID:Sjmk65+R

AT乗せ変えただけって…
故障率は軽としてはましなほうじゃない？
ターボより信頼できるスーチャー
Ｖベルトではなくリブベルト採用だからか滑りや異音もなく１０万㌔持ったし

それよりもディーラーサービスのレベルをなんとかしてくれ

233 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 18:40:46 ID:Sjmk65+R

「最近ヒーターの効きが悪いんですが」
Ｄ「はい。点検したところ今はヒーター効いてますね、冷却水のエアー抜きしてみました」
「分かりましたありがとう」

234 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 18:52:05 ID:Sjmk65+R

1ヶ月後
「やっぱりヒーターの効きが悪いんですが」

Ｄ「はい。点検したところ今はヒーター効いてますね、冷却水のエアー抜きしてみました、
距離走ってますねウォーターポンプかもしれませんね、様子見て下さい」

「はい。（マジか！でもオーバーヒートはしてないしな…）」

235 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 19:20:44 ID:Sjmk65+R

1ヶ月後
「やっぱりヒーターの効きが悪いんですが、なんか朝一が特に効かない、あと風がたまに出なくなった」

Ｄ「はい。点検したところブロアモーター要交換ですね
今はヒーター効いてますね、冷却水のエアー抜きしてみました、エアコンのガスは入ってるようですね、補充しましょうか？」

「え？」

Ｄ「え？」

「（なにそれこわい。エアコン普通に効くしガス減って無いのに補充したら壊れるがな）
…ガス補充はいいです」

236 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 19:30:47 ID:Sjmk65+R

Ｄ「あの…」

「（原因分かった？）はい？」

Ｄ「お客様の車タイヤはみ出てますね、うちでは整備出来ません」

237 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 22:18:47 ID:1doaHUph

ここでＰＬＥＯ絶賛してる奴は、ほかの車乗ったことあるの？
正直なんで絶賛されてるのかわからないわ

238 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 22:25:24 ID:Sjmk65+R

「（確かにツライチだけどはみ出ないサイズ選んだし今まで５年以上突っ込まれたことないのにな）
車検も普通に通るんですけどね、分かりました。
じゃあモーターとあと、サーモスタット下さい。
自分で変えますんで」

そして暖房も必要無くなった梅雨前、自分で部品を交換した。
サーモスタットは確証無かったけど、外してみたら開きっぱなしで壊れてた
Ｄに持ち込んだのは自分でいろいろ悩むより、お金は掛かるだろうけど一発でシャキッと直して貰えると思ったからなのに…
三顧の礼したあげく追い返されるとは…

何年も前のことなのに思い出したらついかっとなって書いてしまった

239 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 23:10:15 ID:0UOo//vq

>>237
そりゃ言いたい事もあるよ。１．３Lからの乗り換えだし。でも軽としてはマトモな車だと思う。
ぱっと見ただけじゃわからない細かい部分がしっかりしてる。目立たない所だけど、逆に
それが乗ってて嬉しかったりする。

240 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 23:52:48 ID:pauHvnnG

>>237
ノートからの乗り換えだったけど。とても乗りやすいクルマだよ。
軽快だし。高速走行時も安定感があるし。足回りも細かい凹凸は良く吸収してくれるし。
前に乗ってたMH型ワゴンRよりははるかに良い。

241 ：237：2010/06/11(金) 04:28:23 ID:ps8Acfn1

おまえらのプレオは良いプレオなんだな、
おれのとは違う感じだわ

242 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 08:42:58 ID:Ou9nhe+k

そう思うなら早く買い換えろ
他人がどれだけ褒めてても自分が気にいらない車に乗り続けるなんて苦痛なだけだ

243 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 10:25:19 ID:xqdXbf+5

良いプレオも悪いプレオもねーよｗ
問題は何から乗り換えたのか、そこだけです…

244 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 11:26:08 ID:q7dqwATq

昔女の子で親のお下がりでプレオＲＭ乗ってる子がいた
いい車だねって褒めたけどその子はプレオが大嫌いだったらしい
白か黒のライフが欲しいと言ってて、３ＡＴのライフに乗り換えて大変満足そうだった

結局は自分が好きかどうか
大多数の人はその基準がデザインや広さなんじゃないかな？
自分なら３ＡＴなんてお金もらっても要らないが

245 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 16:27:47 ID:oCzOJ6Y3

３AT・・・想像しただけで気分が悪く・・・
うちの母親がワ○ンR乗ってたけど、俺には無理だ…。
女の子はデザインとかが基準で、その辺は気にしないんだろうね。

246 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 17:53:48 ID:qZZUsF71

悪いプレオが音振の意味なら、廃屋がおすすめ。
廃屋で乗り続けると別の車のようになる。
エンジンばかりかCVTも静かになる。
もちろん、燃費やガソリン代が気にならない人だけね。

247 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 19:36:51 ID:oa/vlx07

ハイオクでCVTが静かになるとか意味がわからん
どういう原理よ

SEVとか好きな人ですか？

248 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 22:36:00 ID:GHupWY9C

オイル変えて静かになったことはあるけどね。

249 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 23:08:13 ID:K0Ie24qt

洗浄剤の効果に期待するならハイオクもありかな　
でもレギュラーに添加剤でいいような

あと異音について　
うちのプレオは触媒の遮熱板がスタビに干渉して、ある一定の回転数で音がでてた

250 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 08:56:45 ID:HK/E4Ah0

>>247
原理はわからないけど、いつのまにかCVTの音を気にしないように
なっていた。あれ？と思って耳をすますと別のところでしている、
という感じ。

恐らく、CVTもエンジンのこまかいトルク変動で音が大きくなっている、
ということがあるのだろう。結局はチェーンの金属と金属がぶつかり
合う音だから。

エンジンが滑らかになる、ということはトルク変動が小さくなると
いうことだから、それによってCVTの音が小さくなるのではないか？

251 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 10:40:18 ID:pxnVvMi5

ハイオクで振動が減るならその時点で燃調狂ってるって事だから修理出した方がいいんじゃねーか？
と、レギュラー仕様のRMにハイオク入れてる俺ですら否定的な感想を述べてみる

252 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 15:35:03 ID:yOIMxLxu

初期型プレオって何でＲＳに５ＭＴの４ＷＤなかったんだろ？４ＷＤのスーパーチャージャーだとＲＭしかなかったし…。
雪国で４ＷＤ必須だし５ＭＴに乗りたかったから、スーパーチャージャー諦めてＮＡのＦにしたんだよなぁ…まぁ乗ってて目一杯の馬力使ってる感は良かったけど。
１０年２０万ｋｍ乗って手放したけどＲＳならもっと楽しめだろうな。
…あ、途中で後期型ＲＳに乗り換えれば良かったわ

253 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 18:13:35 ID:zzZcNNBD

>>251
今のすばらしい調子が変わるのはいやだから修理には出さないよ

254 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 01:36:38 ID:bW/TCgU4

NAで64馬力とか出来ないのかね？
今の技術なら余裕で出来そうだけど・・・

255 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 04:22:27 ID:iXGOpWgN

安全基準あら装備で重くなったので64馬力の自主規制も撤廃してほしいもの。
75馬力くらいに。

256 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 09:40:36 ID:QsOtX1BY

>>237
俺、パジェロのショートとマーク２の後にプレオRM買ったよ
単純に会社の社長がスカイラインに乗っていてそのパドルシフトに憧れてｗ
でも車検等でワゴンＲやライフ、ムーブに乗るけれど、全然違うのは理解出来てる
流石にプレオには乗れても、あんな軽達には乗れんわww
これからも大事に1998年式プレオに乗り続けるぜ

257 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 13:08:50 ID:bW/TCgU4

>>255
NAで64馬力に達してるのはビートだけだし変だね
過給機付きは75馬力とかで分ければ良いのに・・・

258 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 15:26:47 ID:ovTLOZY7

プレオの車体に６４馬力のエンジン積んだら他の部分が厳しくなりそうだ。
さすがに４６は無いと思うけどさ。

259 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 16:33:36 ID:QX4xEyGQ

RSやRMの立場は

260 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 16:59:59 ID:hWqcfTGR

RSはノーマルでも実測70オーバーじゃなかった？

261 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 09:14:47 ID:gK3A8xD3

NAプレオ海苔で全国４６友の会を作ろう

262 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 11:09:06 ID:/EOhkmu/

>>261
オフ会とかやったら誰か来るのかな。
前乗ってた車は５０台くらい集まるMTGがあったけど。

263 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 12:41:22 ID:R7QIK1wS

NAか・・・

264 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 13:46:18 ID:dOjhsFqt

>>261
いいねえ。さっそくＦで参加するよ。
シンプルで気楽なＮＡは最高。

265 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 20:28:58 ID:c5Fqkj25

性能の差が戦力の決定的な差ではないことを世に知らしめるのですね…わかります。

266 ：222：2010/06/14(月) 20:34:23 ID:AyELMutp

スバルディーラーって代車が１ヵ月半待ちだ！
これだから弱小は嫌だ！

267 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 23:12:02 ID:efZH0ikD

車種も限られてるのに、これからやっていけるのかねぇ？
コンパクト・低燃費・次世代エネルギーという時流に背を向けてるとしか思えないのに

日本のカロッツェリアのつもり？

268 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 15:09:37 ID:7YfBPNFA

軽自動車はもはや例の２社に出来はともかくとして営業的に勝ち目ないから、
全く軽を作る気のない（むしろ作れない？）日産が結果出してるあたり、
自社で設計するのは馬鹿らしいね。時流もダイハツさんが考えてくれれば
後は適当にパーツをとっかえて…。

ペッケペケなくせに重たい軽だらけになるのが良いか悪いかは知らん。

269 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 17:09:02 ID:VtIG53q7

プレオＬＭのＮＡ、5MTに乗ってます。
東京～長野～神戸間を走ってきました。
写真に写っているのが僕の車です。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan112947.jpg

今回のﾂｰﾘﾝｸﾞで気が付いた事を話します。

まず、シートが最高に良いです。全く疲労感がありません。
充分な高速安定性があります。速度は時速90㌔巡航です。
信州の高原の山道や中央道の上り坂で全開走行が多かったのですが
燃費はリッター19キロでした。
昔乗っていたサンバー・トライで東京～長崎間を走った事がありますが
車はもう別物と言ってよいでしょう。(当たり前か)
ボディ剛性や高速安定性はホンダ・ライフに譲りますが
エンジンのスムーズさはプレオに分があります。さすが4亀頭です。
ホンダのエンジンもスムーズでパンチがあり、振動も少ないのですが
ボンネットを開けてアイドリング中のエンジンを見ると猛烈な勢いでブルブルと
振動しているんですよ。それなのに室内に振動を伝えない、ということは
エンジンマウントで振動を吸収してるんですね。だからブッシュが劣化したらダメなんじゃないかな?ホンダは。
それから、シートを倒してフラットにしてリアハッチを開けてすだれをぶら下げて
信州の高原の木陰で仮眠するともう最高にラクチン！
以前乗っていた日産サニーよりも長距離は楽です。驚きです。
ミッション車で12年落ちだから値段が付かないから、とディーラーから
諸経費込みで15万円で買った中古なんです。
エンジンオイルはelfの化学合成を入れて、ミッションオイルにレッドラインを使っているので
エンジンはビンビン、ミッションはスコスコと入り楽しいです。
これはもう手放せません。
次もプレオを買うでしょう。でもフォレスターの５ＭＴも欲しいのですけどね。
みなさんもプレオを可愛がってくださいね。

270 ：222：2010/06/19(土) 18:01:40 ID:WEXJx05G

>>269
楽しく旅行できたようでよかったね！
プレオはNAがいいよ。ハズレが少ないし修理に金が掛からない。
オレはSCでセンサー類がボロボロになった。
あと４気筒ならダイハツのJB-JETがいいよ。こっちも壊れない。

271 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 18:12:10 ID:FfHIoiEx

確かにプレオは意外に遠出が楽だったイメージがある。
左側をおとなしく走っている限りはね。
ただ３％の上り勾配で４速に落としてやっと８０キロを維持してる時は
なんかねえと思ったが。

272 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 21:05:24 ID:R29hU+OP

自分も過去プレオのＮＡ・５ＭＴの４ＷＤに乗ってたけど、遠出しても意外と快適だった。高速道路で青森－宇都宮まで走ったり、４号線で青森－仙台とか走ったけどあまり疲れなかったなぁ。
軽自動車で長距離走って疲れない？って知り合いに聞かれたけどそうでもないよね。

273 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 23:10:09 ID:VnLSJXMU

>>271
NAでも、後期型ではパワーとトルクが若干上がってたと思う。

274 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 00:49:09 ID:mDOR+3iJ

269なのですが
スバルって日本一小さなメーカーなのに日本一良い車を作りますよね。
とにかく、プレオは新規格になってからずっと生産されている訳で
当然設計も古いのですが、それでも現在通用するレベルを維持しているわけですから
大したものですよ。
小さい車が好きなイギリス人やイタリア人にハンドルを握らせたら
きっと驚くんじゃないかな？
マツダのロードスターに乗っている友人がいるのですが彼に運転させてやったら
「この車は一体、何なんだ？！」と言って驚いて黙ってしまいました。
プレオは本当に凄い車です。さすがはスバル！

275 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 03:21:29 ID:btUeqV9M

そんなに良い？
自分はワゴンＲMTからプレオＦMTに乗り換えたけど、ハッキリ行って
ワゴンＲの方が乗りやすい。運転してて疲れないし、待ち乗りなら断然ワゴンＲ
ただ、高速はプレオの勝ち！５速の加速が全然上だし。
プレオは好きだけど、絶賛するほどでは無いでしょうよ

276 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 06:42:18 ID:EJnx6ycS

どこを縦に読むんだろう？

まあプレオ昔から気になっていたけど実際乗ってみると想像以上だしな。
ダメーな所は絶対的なパワー不足が時折感じられる事とドアミラーが小さすぎて
見にくい事くらいか？

277 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 06:57:31 ID:zowszZAy

無塗装ミラーはヴィヴィオ用の流用なんだっけか

278 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 07:39:14 ID:I9OrCNFi

確かにドアミラー小さいね
JB1ライフ14年式もうちにあるんだけど
あっちはミラー馬鹿でかくて駐車しやすいよ

プレオは微妙に旋回性能が悪いのかなぁ…
タイヤも145/80R12と155/65R13で違うんだけど
同じ感覚で入れようとすると少し大回りになってしまう

279 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 12:50:11 ID:Rs/wS+JO

スピーカー交換したんだが音の定位がおかしい希ガス
どこぞやのサイトで純正スピーカーは極性が逆になっているって書いてったから
純正スピーカーとは逆の極性で取り付けたのが原因なのか・・・。

280 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 13:03:54 ID:btUeqV9M

>>278
転回は大変だよね
ワゴンＲが4.1m
プレオが4.6mだから軽自動車では最小回転半径が大きいほう
最初、ワゴンＲの感覚で転回したら曲がれなかったｗ

281 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 15:00:12 ID:mDOR+3iJ

でもワゴンrはdqnの車だから、
女の子が乗っているとドン引きしてしまう。

282 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 19:30:21 ID:EJnx6ycS

>>281
そうかうちの母親はＤＱＮだったんだ。
俺が出来の悪いのもなんとなく納得？？？

283 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 23:50:31 ID:A9imLoSt

>>dqnの車だから
決定事項っすかｗ
日本一売れてるだけで東大卒から893まで乗ってる

284 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 02:33:26 ID:7haq+lzf

どう乗りこなすかできまる。

285 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 10:24:26 ID:NcOSlRro

>>280
RSなんて最小回転半径4.9mだぞ
もはや軽自動車の数値ではないｗ
友達のK11マーチよりデカイ。

286 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 10:29:59 ID:K4n6YqCE

プレオは乗用とワゴンの中間のデザインだけど、
ミラーは乗用スタイルに則ってるんじゃなかろか…

287 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 14:26:06 ID:P+n5xIHc

>>285
ここばかりは流石にかったるいよな
軽SUV御三家にも負けるとか・・・orz

288 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 19:14:04 ID:mn0maXMg

ステアリングシフト付いてるのはＲＳ、ＲＭ、ＲＧ以外ない？

>>287
軽SUV御三家ってどれ？

289 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 19:23:31 ID:PszuLrh5

ジムニー、テリオスキッド、Z
しかないでしょｊｋ

290 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 19:26:26 ID:mn0maXMg

パジェロminiやKeiはどないしたん

291 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 19:27:41 ID:mn0maXMg

そもそもSUVの定義は何よ？

292 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 19:37:20 ID:4g69ZB2h

日本語で言うところの多目的用途車だから定義で言えば一応クロカンやらトールワゴンがあてはまるわな

293 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 20:09:23 ID:aR95uhZ0

現行車のパジェミ、テリキ、ジムニーだろう

うちのL(4WD)は4.7だからカタログ上の最小回転半径は勝ってるが
あきらかにジムニーのほうが小回りきく
とくに後退時は顕著

294 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 22:22:21 ID:kC3WpHGA

>>288
RG?てナニ？初めて聞いた。

295 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 22:32:48 ID:4g69ZB2h

>>294
ネスタだよ

296 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 23:01:23 ID:Jde64gTI

RMの外装換えたやつのことだよな。

297 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 00:55:26 ID:69CWDrte

ＲＭにしようか今かなり迷ってんだけど。。。
これって実燃費どれくらいかな？やっぱプレオ自体は燃費良くない？

298 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 08:56:23 ID:yDWs6yM9

走り方によるんじゃないか？
うちの12年式のLSのCVT/FFなんかは10km/l位しか走らない。
まあ、町乗りしかしないからかもしれないけどね。
でも、エアコン入れたら確実に10切る。

マイチャが入っているせいかもしれないね。MTはNAじゃなかったっけ？

299 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 10:38:39 ID:kUAqSdhF

燃費はNA＞スーチャー＞マイルドチャージ
なぜかマイルドチャージの方が燃費10km/l切りのレビューが多い。

300 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 11:15:28 ID:lYnkLqte

>>297
YOU。RS買っちゃいなYO！
年式、タマ数的にも選びやすいはず
過給機付きに燃費を求めるのはナンセンス

301 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 12:56:24 ID:MYwKD0W5

RSにパノラマシート載せてニコットの顔で出してくれるなら今からでも新車で欲すぃ(´･ω･`)

302 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 13:20:02 ID:OA5LE6gy

ニコットはリアバンパーの形状の方が気になる

303 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 14:58:46 ID:69CWDrte

>>300
ＲＳもいーけど小市民にハイオクは無理。。。
過給機付きに燃費を求めるのはナンセンス、、、御もっとも
過給機は走り方である程度制御できるけど、車重は無理だし
やっぱ８７０㌔は重過ぎる。Keiより１００㌔オーバーって。。。
走りや居住性とるか経済性とるか・・・

304 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 15:13:20 ID:69CWDrte

俺の場合・・・
軽にする時点でトータルでなるべく金掛けたくない
燃費だけならｺﾝﾊﾟｸﾄが最強（ﾊｲﾌﾞﾘ以外）だけど税金アホ高
以前1500のＭＴﾎﾟﾝｺﾂｾﾀﾞﾝ、込み２０で買ってすぐ替えるつもりが
余りの好燃費に気付けば５年も乗ってもた
最近の軽、車重ハンパないから中途半端にﾊﾟﾜｰないと
>>299の現象みたくなるのは納得
車重軽くて居住性いい車なんてないかね

305 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 15:28:06 ID:WKxiraSy

空から満タンで300円程度しか違わないのにハイオクは無理とか小市民ってレベルじゃねーぞ？w

306 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 15:29:09 ID:NB8YNDNH

元はといえば軽自動車って規格が存在するから起きたことでしょう。

307 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 16:54:36 ID:69CWDrte

年間１万以上じゃねｗ

308 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 23:34:18 ID:fJvu4N7V

D型以降のRSだと結構燃費がいいんだぜ。
町乗りでリッター１３キロくらい、遠出して１６キロ～１８キロ
思いっきり踏みまくっても１０キロ程度。
B型RMより燃費がいいし、トルクも太いからリッターカークラスにも
引けを取らない加速。
なのでハイオクでも我慢できるぜ

309 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 00:15:23 ID:j0j2KDN3

段差乗り越えたら、Ｄランプ直った

310 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 09:48:42 ID:Zg3g7V/e

うらやましい…

311 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 15:40:25 ID:FRw3uDIl

>>308
おいおいリッター１３てどんだけ走ねーんだよｗ
だったらTipe-R乗るしｗ

312 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 17:22:34 ID:hduQWErJ

てぃぺあーる？

313 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 17:27:01 ID:Qrm9MOby

>>311
ヒュンダイか何かのパチモンか？

314 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 20:32:09 ID:wxOHqxhs

シナ製かもしれん

315 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 20:33:27 ID:oSHOBraT

軽の燃費って意外に悪いのは知られてないのかな？

316 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 21:16:12 ID:En0ZF498

>>311
初期型マイチャは　インタークーラー無し、低圧縮比、インジェクション一個
だったので、かなり燃費悪い。

317 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 22:14:44 ID:/tcBpezW

>>316
確かに・・・
うちのB型LSはインタークーラー無いし、シングルポイントインジェクションだから燃費悪すぎる・・・
10km/l切るときが多いわ
10・15モード燃費だと18km/lなんだけどね。

まあ、他の軽もそうだけどカタログ上燃費は良いけど実際燃費悪いのが多いよね。
同じカタログ燃費でも知り合いのVitz(1.3L)だったら普通に走っても18出るし。

318 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 23:02:19 ID:MWyiIAmR

ﾊﾞﾝに乗ってるんだけどさ
CVTをSﾓｰﾄﾞでｱｸｾﾙ全開で高速で走ってる時（ﾒｰﾀｰで120ｷﾛぐらい）ってｴﾝｼﾞﾝ回転数はどんぐらいなんかね
最高速はSよりDの方が出る気がするけど、加速はSの方がいいから加速が欲しい時には活用してる
ｱｸｾﾙ全開で巡航してもｵｰﾋﾞｽが光らない程度しか出ないのは笑えるわ

319 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 23:50:39 ID:QWdmpfpO

Sはスロープもしくはセカンドの略
とか釣りにマジレスしてみる

320 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 23:58:11 ID:z+1f9OUI

たしかにSレンジはエンブレ用のレンジだけどSレンジで加速した場合Dレンジよりも回転数は上がったと思うが
俺のはMTだから記憶の中での話しだけど

321 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 00:39:51 ID:IQfQLrmS

>>319
Sはスポーツじゃないの？
回転数固定でトルクバンド使い切るてやつ
4千か5千くらいの固定なんでガスがすぐ減るんだよな

322 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 01:13:44 ID:s1g2OR1m

>>313惜しいな～光岡だよｗ

結局の所、昴は自己満メーカーって事でいーのか？昴海苔諸君ｗ

323 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 01:41:26 ID:fBeWq7YF

NA/AT/CVTのSレンジは使い道あるの？

324 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 08:45:10 ID:dBwXLcoM

取扱説明書にはSは【スロープ】と記載されてますね。

325 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 14:46:32 ID:hfeM+6ww

P→ バワー

326 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 22:52:17 ID:ZgiUTHIW

俺は常時Ｓレンジで走ってます。

327 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 22:57:34 ID:r7bS1J+e

さらにｱｸｾﾙ踏みッパで走ってるとﾘｯﾀｰ10ｷﾛ程度ｗｗｗ

328 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 23:11:10 ID:uWTdDxNz

>>321
Sモードで＋１０００、さらにアクセルベタ踏みして加速スイッチ？
入れると＋１０００っていう感じだと思う。

329 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 03:11:41 ID:Ijik0Yhg

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070563620100331001.html
↑珍車発見！これって普通にありえんでしょ？これで４つ星って一体何・・・！？

330 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 03:29:48 ID:Ijik0Yhg

スーチャとマイチャの違いって？

331 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 08:19:48 ID:SjM3MYez

プレオのキーレスの中の部品がとれたのでディーラーに持っていったら９０００円かかるといわれたので
だめもとで自分で半田付けしてみようと分解してみた。
そしてあることに気づいた

「コンデンサのつけ方が間違っている！」

プラスとマイナスのつけ方は合っているけど部品の足を部品穴に挿して、反対側から半田付けするものが
反対側から部品が挿入されているため、キーレスのボタンよりもコンデンサのほうが出てしまっている。
そのため普通におしてもボタンが押せないことが多くキーレスの反応が悪い（強く押さないと反応しない）

調べたら同じような症状の人がいて画像もアップされてたので見てみたけどそれも間違っていた。

これはリコールもんだわ。今からスバルに文句いってくる

332 ：331：2010/06/25(金) 08:36:01 ID:SjM3MYez

↑
書き忘れましたが反応しないからと強く押しすぎるとコンデンサの足が金属疲労で折れます･･･

333 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 08:52:23 ID:M+fIpnyV

半田付け如きがダメもとな知識の奴がリコール語るとは・・・

334 ：331：2010/06/25(金) 09:01:43 ID:SjM3MYez

ダメもとっていうのは分解する前の話ですよ。

分解したら半田付けでいけそうだったんでつけたんです。

説明不足ですみません

335 ：331：2010/06/25(金) 09:52:04 ID:SjM3MYez

連続書き込みですみません。

先ほどディーラーに行って事情を説明してきました。

リコールは安全に直接影響があるものなんですね･･･知りませんでした。お恥ずかしい限りです。

しかし、キーレスのほうですがディーラーの方にも見てもらいましたがやはりつけ方が間違っているとのことでした。
ネットで見つけた画像、自分の車、ディーラーにあるプレオの３つのキーレス全て間違っていました。
メーカーに確認するとのことです。

分解した画像を見つけました
ttp://blog-imgs-23.fc2.com/k/a/w/kawasemiworld/070821002.jpg
これはつけ方が間違っているものですが、キーレスを分解してみてダイオードと同じ面から
コンデンサの足が挿入されていなければ間違いです。

もし、みなさんのキーレスが壊れて修理する場合、これが原因だとしたら説明しないとお金がかかるので
覚えておいたほうがいいかもしれません。

長々と失礼致しました。

336 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 12:15:11 ID:l7KYojOa

前期のテールランプ（三食団子型）にどうしても未練があって、
後期外装の自車に前期型ランプだけそうにかブチ込めないかと思案してたら、
こんなの発見しますた↓

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/194207/car/336234/2664700/parts.aspx

これって右テールランプとリアハッチの関係はどうなってるんでしょうか？
ランプにハッチが被さっているのかなぁ…　ひょっとしてコラ？

337 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 14:19:10 ID:HQBCnjEW

>>336
確かにパッと見はコラっぽいが、実際に写真のようにできる

ただし、形状の違いからリアゲートとの間で隙間できちゃうらしい

338 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 15:10:46 ID:l7KYojOa

>>337
そうなんですか～。
雨は漏るだろうけど、ゲートは一応閉まってるんですよね？
前期型ランプは形状が薄いのかな…　残念。

339 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 21:01:39 ID:EzF9Gthg

>>228
日本海側の東北地区は、もともと中島飛行機の工場があった。
そのため、戦後に公職追放された元中島の技術者達が中央に帰るに
帰れず、スバルのディーラーとか修理工場とか板金屋とかにになって
土着した。

つうことで、東北、新潟、秋田あたりまではスバルと日産がおおいよ。

340 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 13:59:01 ID:eHbYJXjZ

>>329

これでイイと言えばイイが、
ダメと言われたらダメだなw

341 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 23:50:24 ID:J2SNEHgg

今日、プレオに乗っていたらスイフトの兄ちゃんに
煽りまくられました。
スイフトスポーツじゃなくって普通のスイフトでした。
スイスポ乗りならそんな事はしないと思いますが。
そういう奴に限って、ベンツやセルシオは絶対に煽らないんだよね。
非常にわかりやすい、カワイイ奴でしたのでエンジンブレーキの洗礼を
浴びせてやりました。
そいつは切れたように私を追い越しに来ましたが、
スイフトの動力性能ではＭＴのプレオを抜く事は出来ませんでしたｗｗｗ

342 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 05:22:47 ID:ZR3lc2Oe

>>341
認めたくないものだな、若さゆえの過ちとは。
性能の差が戦力の決定的な差ではないことを教えてやったのだな。
見事だな、だが坊主、自分の力で勝ったのではないぞ。そのＭＴプレオの
おかげだということを忘れるな。

343 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 10:50:17 ID:XNE6TdxU

さすがプレオ

344 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 13:14:50 ID:UBEmkFj0

さすが真プレオ

345 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 14:39:33 ID:FwTUjzG9

>>341
プレオを拝みつつハイオク満タンの刑に処す

346 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 17:16:52 ID:r5lRUGXg

やってやる、相手がスイフト*なら人間じゃないんだ、オレだって…。

*ワゴン尺、ムーブでも可

347 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 18:39:00 ID:FF+S3jF+

プレオについて聞きたいから電話した

348 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 18:44:50 ID:FF+S3jF+

担当者の「マツダ」ってむかつくよ！！
タイヤサイズ１５５/５５R１４　ロードインデックス７３とかいいやがる！！
そんなのない！！ロードインデックスは６９だ！といってるのに、何回も
７３です。といいやがる！！　ばかじゃない！！
担当者変われといっても無視！！
私がやりますのいってんばり！！！

349 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 18:47:29 ID:FF+S3jF+

電話した所はスバル本社

350 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 18:49:23 ID:K9DymopZ

なんだ？通報されたくて2ちゃんでアピールしてんのか？

351 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 18:50:09 ID:FF+S3jF+

プレオLSに乗ってますが、インチアップした方
１４インチにしてる人いますか？
サイズはいくつにしてますか？

352 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 19:25:06 ID:FF+S3jF+

スバル、プレオＬＳスーパーチャージャー
リッター１５キロ以上走ってる！！

353 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 22:13:31 ID:Pd/LEMJa

プレオRV1MT　ハイオク　レースプルーヴン（KUREモーターレブ1缶）
山中８０ｋｍ走行で２１ｋｍ/
エンジンオイル変えただけでギアチェンジがなめれかになったよ
プレオは変化が分かりやすいだけにいじりがいがあって面白いな

354 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 22:48:50 ID:OsjuoD+c

この車でロードインデックスなんて別に気にしなくても
問題なくないか？

それにLIが高くなる分には普通に問題ないだろ。73から69になるのは
スペックダウンだが、69の指定に73を入れるのは全然問題ない。
つうかなんでそんなのに拘るんだ？

…オイルでも前居たなぁ。
純正が5w-30SJ指定なのに0w-30SMのオイル入れられた～とか
切れてたやつ。それ、かえって良いオイルだぞ、と指摘しても
全然理解してくれなかった。最近、みんなメカによわくなってね？

てか、わからないことはまずググレ。

355 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 00:47:58 ID:kWYaL3y4

メカに弱くても乗らなきゃいけない現状がある…

356 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 05:50:22 ID:sMlgeC4j

　仮にロードインデックスが違っても、空気圧を変えることで
対応できるよ。対応表とかみて、自分で調整すれば全く問題ない。

　例えば純正指定が180kpの空気圧でロードインデックス73の車に、
69のタイヤを入れた場合、下記の表に照らし合わせ

http://yamatyuunet.bne.jp/car/tire.htm

240kpを入れてやれば、まぁ大丈夫だ、と判断できる。
要するにロードインデックスなんて荷重基準と空気圧の関係
だから自分で調整すれば問題ない。

357 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 07:48:53 ID:sMlgeC4j

素人がボンネットを開けて良い時代は終わったんだ。
今はメカに強いとか弱いとかはディーラーに任せるべき時代。
これからはこういうのがデフォルト↓
http://tech-on.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20061019/122452/004.jpg
http://eco.nikkeibp.co.jp/style/eco/column/shimizu/070921smz_05.jpg

358 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 07:58:51 ID:5RMedNpy

え？ピンかボルト外すだけでカバー取れるじゃん

359 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 19:07:02 ID:sMlgeC4j

志の問題。

360 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 19:20:35 ID:SRzQmtSW

つまり>>348は155/55R14 でインチアップタイヤを探していたけど、
ロードインデックスが分からなかったと。それでスバルに直接問い合わせた、と。
ふむふむ。状況が目に浮かぶよ。

「ロードインデックスは73相当になります」
「は?73なんてタイヤ無いんだけれど！」
「いえ、そのタイヤサイズですと73になります」
「だから、そんなタイヤ無いっての、担当かわれや」
「ですから73相当に合わせて頂ければよろしいかと…」
「かわれって。はなしになんねーよお前」
「はい、話にならないのでお切り致します」ガチャ
という状況か…スバルならやりかねん。

っていうか今、新型車解説書を読んでみたんだが、
155/55R14　69Vってなってるぞ。
ロードインデックスが73Sは13インチのタイヤのほうだな。

スバル本社の人もよっぽどカッカ来てたんだろう。そんなつまらん
ことで電話してくるんじゃねー位は思ってそだw

361 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 11:46:49 ID:9KndlaLo

オイル汚れるのが早いんだけど・・・・

362 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 23:11:12 ID:/KoNUzsY

幸せだなぁ・・・
僕はプレオに乗っている時がいちばん幸せなんだ。
僕は死ぬまでプレオを離さないぞ。
いいだろ？・・・

363 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 23:13:14 ID:/KoNUzsY

前はＢＥ５レガシィＢ４に乗っていたが
プレオの方が乗りやすくて長距離運転も疲れない。
さすがスバルだ。
スバル最高！

364 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 23:17:15 ID:ELyQnMqs

走りに関しては前に乗ってたvivioの方が格段によかったな…
トールワゴンに走りを求める事自体ナンセンスなんだろうけど

365 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 10:16:41 ID:ve64if96

セダン型軽をたまに乗ると愕然とするｗ

366 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 11:01:24 ID:L6Q1PQ3I

じゃあ亀ぷれおっつー事で異議なしか？

367 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 11:06:48 ID:S3hPyqXg

さあね

368 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 18:30:32 ID:6L3A039t

走りと快適性のベストバランスでしょ

立駐にも入るし

369 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 09:21:32 ID:z51dGRCG

俺のRMは立駐入れないけどな

370 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 10:48:04 ID:eeUJudEs

ルーフレール付きですかそうですか

371 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 15:00:53 ID:HsVnu8eY

車検証見ると俺のプレオは高さ１５７ｃｍなんだが。
立体駐車場で１５５までだと３ｃｍ車高を落とせば入れてもらえるんだろうか？

372 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 15:27:12 ID:FQ1zILzO

ＥＣＯＮてどういうシステムなの？
Ａ／Ｃだと快調なんだけど
ＥＣＯＮにすると目茶苦茶臭い
どうなっとるの？

373 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 18:51:26 ID:eeUJudEs

>>371
入口で止められなければ自己責任
LSだけど1度だけルーフスポイラー擦ったことがある
>>372
プレオは悪くないぞ
車乗り始めや仕事帰り、汗をかいてるときは外気導入にするんだ
何が臭いってそりゃおまいさんが（r

374 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 19:36:38 ID:w5gnluGo

エアコンのECONは省エネモードですよ。
ゆるめのエアコンがかかります。
A/Cだと寒すぎる時なんかに使います。
エアコンのニオイが臭いのはファンの通風孔やエバポレーターのカビやホコリが原因です。
自動後退やjms、Ｄラーやガソリンスタンドで相談してみてください。

375 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 19:40:06 ID:vZm+rcrO

ECONなんて使った事は一度もない。
新車当時から、プレオはエアコンの効きが悪いと思ってるのに。

376 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 00:03:38 ID:+jeXgQ6V

econ 臭いでググれ

最近の車にEＣＯＮがついてないのも臭いのせいだったり

377 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 02:05:31 ID:0TbkVEmc

ディーラーでエンジンオイル交換はいくらくらい？電話でいくらか聞くのはあり？

378 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 04:57:59 ID:KTFuU7d9

>>377
電話で聞くのはｱﾘ。

多分工賃込み3000円（フィルター交換なし）が相場。

基本的に価格は販社ごとに設定してる。

379 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 07:54:40 ID:ahg43Rb9

>>377　自分でやろう。

380 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 10:13:05 ID:0TbkVEmc

電話でエンジンオイル交換とフィルター交換、パッキンを新しくした場合の工賃込みの料金聞いたら
6500円からと言われたが安い方ですか？
近くのカー用品店では工賃込み3800円と言われ迷ってます

381 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 10:45:01 ID:3y/IQtyI

工賃込みで3800円も高すぎる気がする…
3000円以下じゃないかな。

382 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 10:50:38 ID:mGzPucbe

オイルの銘柄やグレードも欠かないで何をいうか

383 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 10:52:06 ID:0TbkVEmc

>>381
やはり高いんですか。
来月車検なんですが、その時にオイル交換した方が得なんですかね？(工賃代分)

384 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 11:14:25 ID:itPllZaX

>>383
車検とかの時だと若干の工賃割引があるんでないか？

385 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 11:34:29 ID:0TbkVEmc

>>382
詳しくないので、純正のオイルでも、高くなければなんでもいいんですが車はガソリン入れるぐらいしか出来ない不器用な男です・・・・
>>384
やはり車検ついでにオイル交換頼むがいいですね
67000キロ乗って一度もオイル交換とか頼んだ事ないので勝手が分からず不安で・・・・
整備記録？みたいなの見ると4年前の車検点検11000キロの時エンジンオイルとエレメント交換しましたと書いてあるが中古で買ったので前の人が交換したのかな？

386 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 11:36:03 ID:Ksobwt+w

マグネティックとかあるいは、0w-40くらいのelfとか
それなりのオイルを使って五千円なら良いんじゃないかな。
もちろんフラッシングオイル代含めて。

387 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 11:42:15 ID:Ksobwt+w

>>385
一年に一回交換した方が良いよ。その使い方だと
少し高めだけれど、百％化学合成したオイルがお勧め。
部分合成とか鉱物性だとそこまで保たない。

5w-30程度の粘度のオイルで合成油となると高いのは
カストロールRSKとか4600円くらい。(工賃含まず)。
工賃なんて1000円とか500円だから気にしない方が良いよ。
今すぐ交換をおすすめする。

またオイルフィルターという重要部品もあるので、これも年一回交換すること。
高いオイル入れて純正フィルター入れておけば、一年/一万キロ程度は
余裕で保つ。NAでしょ？

388 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 12:02:08 ID:0TbkVEmc

>>386
検索してみたんですが、フラッシングオイルって汚れ取りですか？
>>387
これからは定期的に交換する予定です。
活性剤みたいなのカー用品店で売ってますが、あれはエンジンオイルを入れる所に普通(量とか関係なしに)に入れて問題ないんですかね？
店でオイルを2.7入れてから自分で活性剤入れるのは危険ですか？

389 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 12:56:22 ID:mGzPucbe

>>388
んなもん必要ないでしょ。
定期的にそこそこのオイルをキチンと交換していればいい。
添加剤入れるお金があるなら、オイルに回せ。

とにかくオイルは年に1回などの期間でもなく、かといって距離だけでもない。
例えば5000kmもしくは半年のどちらか早いほうてな感じで双方を比べてやるのがよいんじゃないか？
↑この距離と期間はあくまでも例えばね

オレは3000kmもしくは半年だけど。

390 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 15:32:33 ID:7WGixPKm

>>389
> オレは3000kmもしくは半年だけど。
俺も俺も！

391 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 16:07:19 ID:3y/IQtyI

オイル自体は安くても良いと思う。
高いオイルだから長持ちするって一概には言えない。
たしかに全化学合成の方が熱に強いし、潤滑性が良いって言われているけど、高くても安くても半年or5000kmで変えた方がよい。
というか、いまどき半年で変えないってのもどうなのかと。

うちは安物のオイルを半年（5000km弱）で変えてるけど何の問題も起きてない。
プレオも含めて計５台の車あるけど、みんな同じ。

まあ、プレオもそうだけどスバル車はガスケットの関係上、化学合成油との相性出ること多いから避けた方が良いと思う。

392 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 22:31:14 ID:Ksobwt+w

とりあえず長年オイル交換していなかったんだから、フラッシングは
必要だと思うよ。これから定期的に交換していくのなら尚更。

フラッシングオイルってのは古い汚れたオイルを追い出すためのオイル。
たしかに定期的に交換しているのなら殆ど必要ない。が、今の貴方の
プレオには必須だとおもう。

フラッシングを機械で圧力掛けて回す奴もあるけれど、あれも確かにいいね。
ただ、何処でもやってくれるわけじゃないのが難点。

393 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 03:14:59 ID:eZo/W5gN

長年って。
最低でも、車検の時に絶対交換されるだろ。

394 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 10:47:13 ID:AJjfWH52

買ってから五年間ずっとECON使ってたw
意外と体力あったんだな俺…

395 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 10:49:39 ID:2o5qCQKq

うちは3000kmでオイル換えてる。
出光の下から2番目のやつ(部分合成)だけど特に不都合なし。
3000kmでも換えたあとの吹け上がりが全然違うんだけど、
ごはんですよ(スラッジ)がモリモリ付いた状態まで換えない人ってどんだけ鈍感なの…

396 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 13:29:19 ID:Oxh/yj7z

>>394
体力？？？？

397 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 14:45:59 ID:AJjfWH52

？　ECON＝効きが弱いと解釈したんだが…
暑さによく耐えてきたな、ということ

398 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 17:20:19 ID:OsV+m/Ux

>>395
同感だわ。

エンジンオイルの交換は自分で出来なくても良いけど、
ごはんですよが溜まるまでオイルを気にしない人ってどうかしてる。
車に乗るなら普通気にするでしょ。
そういう扱い方をされる車がかわいそう。
そこまで状態が進行するとフラッシングじゃなくてオーバーホールじゃないと無理だね。

まあ、多くの車はスラッジが溜まってたり、オイルが少なくても油圧かかっちゃう構造のせいもあるけど、
そういう怠慢なオーナーって信じられない。
つうか、そのくらい気に出来ない人が車に乗るな、と

399 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 17:40:23 ID:SRakp2uG

お前らの車はすぐスラッジたまるんだな

400 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 17:53:17 ID:fPgdZLZ2

えーっと
最近オイルはね
スラッジなどでないのだよJK
お前の脳みそにスラッジが溜まってるんだろｗ

401 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 20:16:30 ID:kuuSn2vS

今日、またしても煽られた。
今日煽ってきたのは、オレンジ色に全塗装されたレガシィツーリングワゴンＧＴ。
レガシィの型は旧型の旧型の旧型。一番良く売れたタイプかな？
フルエアロが付いているが車高もマフラーもノーマルのままです。
エアロと全塗装した時点で予算がなくなったものと見ました。
レガシィの車高調は高いですからね。ましてやビルシュタインならなおさらです。
しかしへたったビルシュタインほど見ていて痛いものはないっすね。
レガシィって純正のホイールは結構良いのですが、中華製の変な羽みたいなﾃﾞｻﾞｲﾝのメッキのホイールを
履いていました。
そいつはドライバーは女で、ハローワークから出てきました。助手席には金髪の子供が乗っていました。
その女はタバコを吸いながら、メールを打ちつつ、僕のプレオを煽ってきました。
職を探すのか、タバコを吸うのか、メールを打つのか、煽るのか、どれか一つにしろと言いたかったです。
タバコを吸いながらメールを打っている所を見るとレガシィは多分オートマと思われます。
レガシィのDQN仕様はかなり珍車なのでシフトダウンしてエンジンブレーキの洗礼を浴びせてやりました。
その女はイライラした様な顔をして追い越したいが、メールも打ちたい、見たいな感じで
追い越し車線のラインをまたいでフラフラと抜きに来たのでこちらはシフトダウンしたままの2速で全開を
くれてやりました。
こちらはスーチャー+ハイオク+5MT、女はツインターボ(多分動いていない)+激安レギュラーガソリン+オートマです。
プレオ君はハイオクを一気に吸い込み、フルブーストでレガシィに後塵を浴びせました。
「フッ、まだだよ。まだ終わらんよ」
・・・今日もつまらぬものをチギってしまった。

402 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 21:09:57 ID:p0photFV

インプレッサとレガシィってどちらが速いの？よくレガシィに煽られるがインプレッサには煽られない

403 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 21:24:01 ID:qz6iwYG7

どっちもｱﾎ

404 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 21:26:49 ID:rJx4v2IL

>>403
かっこいいと思ってんだろ
厨二病なんだからほっといてやれ

405 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 21:46:12 ID:t/Mbd+WK

なんのコピペ？
つまんないし嘘臭いし面白くないし

実話ならチラシの裏に書いてろ

ああageてるから釣りですかそうですか

406 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 22:21:53 ID:m/yZWUR4

同じスバルならプレオの遅さわかってそうだしな。

407 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 23:19:22 ID:kg/r2gNY

煽ってくるやつはだいたい運転下手だよなｗ
もしくはその道の特徴（追い越し車線はわき道への右折が多いとか）を分かっていない
だからプレオでも十分押さえ込めるし、絶妙のタイミングで抜かせてトラックの後ろに放り込むこともできる

408 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 23:27:46 ID:t7cqS7Bb

明日もいい天気まで読んだ

409 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 18:50:17 ID:ccqJxP6k

軽はアルミよりテッチンの方が軽い場合が多いと聞くのですが、
プレオもそうなのでしょうか？

410 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 19:56:55 ID:RO3c82xi

昨日からパワートレイン警告灯が付きっぱなしになった
冬の寒い朝なんかにはエンジン始動直後数秒間点灯して、その後は何事も無かったように消える症状が前からあったけど
とうとう本格的に逝ってしまわれたようだ。これが噂のO2センサー故障なのかしら。

ちなみにE型LのCVT。買って7年、39000キロでの出来事。
週末あたりにでもディーラーに見せに行かなきゃな。金が無い時にマジでショックだわ・・・

411 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 21:56:27 ID:F/VehhdU

O2センサーの故障で間違いなし

412 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 22:21:33 ID:n5Zjo5AB

最近、中古で平成14年式のRSのCVTを購入したので、質問させてください。
RSのCVTで、0～400mを一番早く走るには、ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰをSﾚﾝｼﾞにしてｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄにすればいいんですか？
そうだとしたら、ｱｸｾﾙは、踏みっぱで、自動変則（7000回転くらい）に任せるんですか？
それとも、ﾏﾆｭｱﾙで変則（ﾊﾝﾄﾞﾙのｽｲｯﾁ）したほうが早く走れますか？（その場合のｼﾌﾄｱｯﾌﾟの最適な回転数も知らないけど汗）
どなたか教えてくださいm(u_u)m

413 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 22:25:17 ID:6yRfo2Ot

そういうｸﾙﾏじゃないから

414 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 22:26:09 ID:0s7VcX9R

しかもマルチかよ

415 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 22:32:54 ID:lomuRwRh

＞ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰをSﾚﾝｼﾞにしてｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄにすればいいんですか？
＞ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰをSﾚﾝｼﾞにしてｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄにすればいいんですか？
＞ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰをSﾚﾝｼﾞにしてｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄにすればいいんですか？

416 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 23:38:16 ID:FPfaGkRP

>>412
昔試したが、マニュアルシフトモードでアクセルべた踏みが一番速い。
マニュアルモードでも、７０００回転ちょっと前で勝手にシフトアップするので、
自分で変速する必要は一切無い。
つーか、自分で変速したら遅くなる。

417 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 05:06:05 ID:K/oqNOGu

右前のスモールが切れてたんで交換したんだが
スペースが狭くて辛かった orz

なんかコツがあるんだろうか・・・

418 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 15:10:35 ID:Y4n3me+k

手を小さく削っておく

419 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 17:34:52 ID:KVPLMg+b

>>417
運転席側からみて左側のスモール交換は
もっと大変だぜ。
クーラントのリザーバータンクがなぜかこんなところに
あるせいか手が入らないし入っても回せない。
取説にも交換方法が載っていない事に納得したさ。
ディーラー曰く根性で交換、駄目ならバンパーはずせって
事らしいが俺には根性も時間もなかったので
工賃払ってやってもらった。
確か１５００円くらいだったかな？

420 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 19:28:40 ID:LYY4rxki

ルームミラーの外し方わかります？（Ｈ16年式）

421 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 22:37:09 ID:ya2GfYzi

>>416
ありが㌧

422 ：410：2010/07/08(木) 23:47:52 ID:/c6e/5kL

土曜日にスバルのディーラーに見せに行くことになったんだけど
O2センサー交換経験者の方、工賃はいくらくらい掛かりました？
ググって調べたけど、安い人は23000円から高い人は30000円以上までえらい幅があるようだ。
同じ部品を同じ手順で交換するのに、何でそんなに幅が出るんだろ。

423 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 09:51:09 ID:P/6rIlKG

去年の5月にO2センサー交換したよ。
工賃込みで21210円でした。
内訳は、脱着・交換4500円
　　　　ｾﾝｻ　ｱｾﾝﾌﾞﾘｵｷｼｹﾞﾝとか言う部品代15700円
　　　　消費税1010円

平成14年に購入して、車検、オイル交換、トラブルの部品交換等、全てディーラーに見せてます。
高くつくけどスタンドの店員に『エンジンルーム見ましょうか？』と言われても『NO！』と断ってます。

424 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 12:16:04 ID:y2CDbxij

何年くらい乗ったら注意ッスか？

425 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 14:00:17 ID:Go2W6jjK

若干の値引きありでジャスト2万だったかな？
この2月に交換だけど請求書なくしたから正確にはわからないや

426 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 20:13:05 ID:2fhKMRPL

指定交換時期守ってノーマルプラグ交換、
あるいは10万キロ長寿命プラグに交換すれば防げる。

O2センサー故障はたいていプラグメンテを怠ったとき。

427 ：410：2010/07/10(土) 18:15:00 ID:ew4fQqr7

レスありがとうございます
今日、修理に出してきたら部品代16500円＋技術料4800円で済みました

プラグも交換しなきゃなぁ・・・

428 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 11:29:01 ID:gM3FDC9B

後席の足元ってR2と比べてどっちが広い？

429 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 15:20:53 ID:RgO9rvoL

全席R2が狭い

430 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 17:40:28 ID:x47dBsNp

世田谷でプレオを運転するオノ・ヨーコを見たぞ！
オノ・ヨーコ、マンセー！！

431 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 00:59:36 ID:A1lKu6/p

プレオでさえ決して広いわけではないのに、それより狭いんだから売れるわけ無いよなぁ

432 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 01:33:06 ID:pgm5wGzv

軽になに期待してんだよ。
うちのプレオの後席なんか、次の瞬間に背もたれ倒されて、折りたたみ自転車置き場に
なったぞ。

433 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 13:17:52 ID:VR+5WOdn

もう軽に広さを求めるのはやめろ

434 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 13:34:16 ID:mQypW1OC

今、t-topだからR2でも広くなる
釣り道具が載りきらないし仮眠もできん

435 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 18:06:57 ID:ZEAeuxnJ

私は小柄だし、ＭＡＸで計二人しか乗らないから、
軽でも充分広いな。

436 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 10:49:07 ID:trbp1Hw/

譲って貰ったので最近からこの車乗ってます。
初CVTだが、エンジンブレーキATより強いｗ
ロングラン楽。

437 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 18:02:06 ID:KgYVVV0S

>>436
CVTはエンブレの利き方が絶妙で良いよね。

438 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 20:45:51 ID:2mBWh9BY

今度実家からRMを譲り受ける事になったのだが、
「これはやっとけ！」という点検項目はありますか？

また走行性能を向上させるためのアドバイスを
いただけないでしょうか。
（ただしエアロとかインチアップには興味無いっす）

型式はRA-1（初期型？ｗ）
親が時々近所に買い物で使う程度で状態はまぁまぁ
良い模様です。
走行距離は２万km、整備は車検の時くらいしか
行っていないとの事です。

439 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 22:57:50 ID:YlvDuy9z

プラグコード変えたんだけど、3番コードのコイル側が完全に固着していて、
端子がねじ切れてしまい、大変だった；；
シリコンスプレー大量に噴射して、残った端子を精密ドライバーで歪ませて小さくなるようにしてやっと抜けた。
１・２・４番はきれいな状態だったんだけど、3番だけコイル側全面に錆+白い結晶がついてた。
コイル側の内側をきれいに磨いたけど、完全に白くなってしまった。
ひとつだけこんなふうになっちゃうことって一般的にはありえるのかな？
今のところ症状出てないと思うんだけど、やっぱり先の事とか考えて修理・交換とかするべき？

もう一つ、ラジエーター上部についているスポンジって何か意味あるのかな。
気がついたら劣化でボロボロになっていて、エンジンルーム内を飛んでいたみたい・・・
とりあえず燃えたりするのが怖いから出来る限り回収はしたけどね。

ちなみにLS（12年式）です。
どなたかアドバイスお願いします。

440 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 01:44:16 ID:Cx8lBRzt

>>438
Ｒ□、というグレードは後継車になるはずだったＲ２の発売とともに消滅した
グレード(2003年12月)なので、最低でも７年近く経過してるってことか。
（ちなみに、商用(バン[４ナンバー車])以外のＦＦのプレオ(非四駆）はすべて型式はＲＡ１）
（初期型はふつう2001年までに製造されたＡ～Ｃ年式のことを言う。フロントのエンブレムが
スバルの６連星ではなく「Ｐleo」であるとか、ルーフレールがあるのが特徴)

年間走行3000km以下だから走らなすぎが問題かも。いわゆる「回らないエンジン」
各部の「固着」が問題かも。
＞整備は車検の時くらいしか
これは「無頓着」の証だなぁ。
車検もディーラーだったらまだしも、いわるゆる「車屋」やカーショップ、
安さが売りの代行業者だったらどこまで見ているか疑問だし。
オイル・タイヤ・バッテリーなんかを交換したか、したとしたらいつか、ちゃんと
把握してるんだろうか。（これらはいくらでもないので交換しておいたほうが安心かも）

走らなくても空気中の酸素や湿気でパーツですべての部品が経年劣化してるわけだし。

あと２年以内にＯ２センサーという部品が高確率で壊れる(修理代は２万円強）
イリジウムプラグに交換すると延命出来るかもしれない。
次の車検あたりでシャフトブーツの交換は必須かな。
ＭＴだとクラッチも。ＣＶＴだとＣＶＴオイル。

車体がタダが安く手に入ったのだから、修理代を月賦で払ってるつもりでね。
任意保険の名義変更等の見直しもお忘れなく（最若運転者の年齢の変更で
保険料の追加が必要だったり、最悪不担保（無効)の可能性あり。

441 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 05:42:17 ID:epQvnTTy

>>440
色々と情報をありがとうございます。

> （初期型はふつう2001年までに製造されたＡ～Ｃ年式のことを言う。フロントのエンブレムが
> スバルの６連星ではなく「Ｐleo」であるとか、ルーフレールがあるのが特徴)

ああ、これです。て事は10年物か～。
あとケツに「スポーツがなんとか～」というエンブレムがありました。

車検はディーラーにだしていたそうです。
エンジンオイルは5月の車検時に交換。
タイヤは2009年11月頃に4輪ともブリジストンの型式不明の物に交換。
バッテリーについては不明です。

なるほど、ゴムパーツ類は特に経年劣化を注意ですね。
O2センサーを交換という話は聞かないので、いつ壊れてもおかしくないっすねｗ
オイルメンテナンスはマメに行うよう気をつけます。
保険の件も気をつけるように致します。

442 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 06:43:43 ID:DEEJa5Qt

回らないエンジンなら回してやればいいじゃない　　　みとぅお

しかしうちのプレオも距離は走ってるんだが、前オーナーが付けた？街乗り癖がまだ取れん。
高速乗っけて走ってやるとしばらくはいいんだけど、すぐ重たーい街乗り仕様に戻ってしまう。
そういえば買ったとき５速に入れるのによっこらしょって感じで入れないとダメだったしな。
たぶん５速使ってなかったんじゃないかと。
まあ最近は５速に入るようになったから、もうひと踏ん張りか。でも俺も普通の国道くらいじゃ
５速に入れないけどｗ

443 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 12:29:18 ID:K43QLgpV

プレオバンに乗ってます。
昨晩、アイドリングが安定しなくなって、加速も少しおかしかったから帰宅後ネットで
調べてみたら、プレオのOSセンサー故障の件が結構出てきて心配になった。
今朝、担当の方に症状を伝えたが、急なことなので代車もないと言われ、通勤にも
使うから困ったなぁと思いながら、とりあえず見せに行こうと走らせたらエンジン警告
灯が点灯し低速時にガクガクとノッキングみたいな感じになってしまった。

見てもらった結果、給排気バルブ？の弁が固着してたのが原因で、5年保証の対象部品
ってことで無償交換、30分くらいで直りました。
もしOSセンサーの交換だったら、修理に時間かかりそうだったんで心配したんだけ
ど、すぐに直って良かった～

444 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 23:30:35 ID:4kq0rvDz

８０キロで３３００回転くらい行くんだけど、
CVTだとこんなもんかな？

445 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 00:17:55 ID:AUXc3Ip2

NAなら普通な気がする

446 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 01:27:40 ID:x+NiSxAD

>>439
ラジエーターの前、スポンジ貼ってあるところはエアコンのコンデンサーね。
そのスポンジが無いとそこを風がコンデンサーをスルーしてラジエーターに抜ける
↓
コンデンサーの冷却効率下がる
↓
エアコンの効き、寿命に影響がある　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かも。

447 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 08:08:06 ID:vD34b5Qk

15年式Ｆ乗り(新車で購入)なんだが、職場とご近所さんで、ネスタ(中古）を
買った人が数人現れた。
そんなに親密って程でないし、仲が悪いって程の関係でもないなのだが、
世間話がてら
「ネスタですか？この車買うときにこれにしようかと迷ったんですよ」
と話したが、"オマエと一緒にするなオーラ"プンプンの(話を続けたくない）
熊度だった。
・低グレード者と一緒にするな、
・素プレオに乗るようなオサレとは無縁なオマエと一緒にするな。
・好きで軽なり、この車選んだワケじゃない、
とでもいいたいのだろうか。

448 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 08:22:43 ID:Jd4HvUxa

>444
RMだと3000rpmで95-100km/hくらい

449 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 09:57:59 ID:a5MUGUjh

オマイさんの車がろくに洗車もしてない鳥糞だらけとか車内にガラクタが
溢れてるんじゃないのか？

450 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 10:21:14 ID:gsXAtoll

悲しいが車の話となると、軽乗りはなかなか参加しづらいよ
どいつもこいつも「いや、軽の事はよく知らないし」って返事ばかりｗ
白ナンバーであらずんば車であらずかよ…クソ

451 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 10:28:16 ID:TSawIMI1

いやそういうときは、君のCR-Zって四輪独立じゃないんだね。
あれ、もしかしてトーション・・・絶句、という顔をして|ω･´)ﾉｼやれ。

大体の普通車はリアはショボイ。リッターカーならさらに一言ビシッと言ったれ。
今どき軽自動車でも四気筒ですからねぇ、て。大概涙目になるぞ。

452 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 12:53:58 ID:3eiGmfYC

こっちは４独しか威張れるとこないしね

453 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 17:04:24 ID:lV2otYMk

>>450
> 悲しいが車の話となると、軽乗りはなかなか参加しづらいよ
昔、久し振りに友人達と旅行した時、たまたま全員が前の車を買い換えてた。
で、当然今の新しい車の話題になったんだが、軽は私だけだった。
しかし、私のＲＳより安い普通車が２台あった。

>>451
> 大体の普通車はリアはショボイ。リッターカーならさらに一言ビシッと言ったれ。
１８００ｃｃ位でも、リヤブレーキがドラムとかあるよね。
信じられない。

>>452
> こっちは４独しか威張れるとこないしね
ＲＳだからスーチャも威張れるぜ。

454 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 18:43:53 ID:yJbB991n

RS糊は四独とスーチャとリアディスクが自慢です
Lはどうでもいいのね・・・

455 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 19:31:50 ID:HvGZ6nJ0

>>454
> RS糊は四独とスーチャとリアディスクが自慢です
四気筒もー

> Lはどうでもいいのね・・・
って？？

456 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 20:42:15 ID:wimxRs+a

軽で4気筒は百害あって（ry

457 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 22:40:50 ID:mr4UwRIc

>>445
マイルドチャージだと思う。
NAみたいなもんかな？

458 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 23:24:14 ID:SG8GIkHC

フォグの横にあるオレンジ色のウインカー
クリアーの奴に替えたいんだけど
ポン付け出来るの？

459 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 00:00:06 ID:dMuGbg9n

クリアーに替えるとDQNになるからやめとけよ。

460 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 00:08:55 ID:tzir4Inu

>>459
俺のC型RSはDQNですか、あーそーですか…

461 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 02:03:22 ID:/k/3TW4R

>>458
ポン付けだけど、オレンジバルブにしないと違法だから気をつけてね。
クリアバルブからの交換専用のオレンジバルブにしないとソケットの形が合わない事も注意。

462 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 14:46:09 ID:6TVKw7HW

テールが全クリアーはさすがにドキュ臭い

463 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 18:52:52 ID:X8TJb+81

すみません。このたび11年式RMを購入したのですが、
純正のリアスポ買って付けたいのですが、レールついてても
後付けできますか？また自分で付ける時の注意点はありますか
どなたか教えてください。お願いします。

464 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 11:34:42 ID:lLDdUF9V

俺は自分では出来ないからデラーへ持ち込んだ。
デラーいわく、正確に取り付けるには専用の型紙を使う方法が正確らしい。
もうその型紙も無いらしく、ハッチ裏の目印をたよりに付けてもらったけど…。

取り付け部にはゴム的なモノを埋めてくれてたけど、スンゲ～雑だったw

465 ：463：2010/07/24(土) 13:55:15 ID:PjYc5Dpz

>>464
費用はどれぐらいかかりました？

466 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 15:46:14 ID:lLDdUF9V

数年前の事なので金額はまったく自信無いですが、工賃￥6000前後だったかな？
みんカラ等を見ると自分でやってる人多いみたいだから、
DIYできる詳しい人からもレスつくと思うけどね…。

467 ：463：2010/07/25(日) 11:07:07 ID:xoYFbdtI

ありがとうございます。
さっそくみんカラ覗いてみます。

468 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/26(月) 12:53:19 ID:A9quiMfn

既出だったらスマンけど…

ttp://www.youtube.com/watch?v=_d7IDwOSB-Y

ちょ…ｗ

469 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/26(月) 18:57:40 ID:VcuPoFje

>>468
ちょｗｗｗｗｗｗｗ
プレオがかわいそすぎる。

470 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/26(月) 19:25:55 ID:Kiv7Kwz6

これはD型のA？

471 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/26(月) 22:42:34 ID:bOzUYpa7

ガタガタ

472 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 10:29:08 ID:pXccljmk

>>468
ドリフかよ!!!!www

473 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 22:01:36 ID:/MsaYmDP

僕は平成１１年式のプレオＬＭの５ＭＴに乗っているのですが、
こんな車でデートのお迎えにこられたらドン引きしてしまいますか？

474 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 22:30:34 ID:Hl1jOtLD

それでドン引きするようなバブル時代の思考を引きずった相手はご遠慮頂いた方が今後の人生のためだぞ

475 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 22:53:05 ID:mwY+JKKc

ドン引きするかどうか察しろよ自分でw

476 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 23:44:23 ID:FjPb3UwE

弄ってあるほうが引かれると思う
普通な状態でエアコンが効かないとかでなければ特に印象に残らない
大事なのはデートの内容

477 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 00:05:43 ID:DYPTufg6

古いとエアコンとか内装全体が臭かったりするからな
普段乗ってて気にならないかもしれないがそっちに気をつけろ
他人の車で匂いが気になることあるだろ

478 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 00:21:19 ID:VUBnXIeE

幸い、ワックスも効いているし内装も綺麗です。煙草も吸わないですしね。
エアコンもニオイはしないし、よく効きます。
走行４万キロなので、ショックもまだ抜けていないし乗り心地も良好です。
車はどこも悪いところはないです。

479 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 01:17:16 ID:+/rdrP6p

続けて女の子のスペックを…

480 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 07:36:39 ID:VUBnXIeE

478です。
女の子は某国立大学教育学部１年生の１９歳です。
将来は図書館司書か幼稚園教諭になりたいらしいです。
身長156センチ、普通体型、巨乳、ファッションはシンプルで地味。
愛車はホンダ・ライフだが自転車のほうが自然を感じられるから好きらしい。
子供や動物が大好き。
気配りが出来、頭がよく、気さくで、可愛らしい。
こんな感じです。

481 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 08:29:54 ID:VeuHBx5M

> 気配りが出来、頭がよく、気さくで、
これが本当なら、車見ただけでドン引きなんてことはしないでしょ。いい娘みたいじゃん。
っていうか今時は大学一年で車持ってるのか・・・

482 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 09:46:07 ID:EP366LJq

ライフなんて足車じゃん。プレオもだけど。
うちの大学は寮なら駐車場がほぼタダ同然だったから結構車もってるの居たな。
アパートに一人暮らしで車買えるほど裕福な奴はさすがにいなかったが。
大学生の足なら黄色かピンクのナンバーの原付がそのまま通学も出来てよくね？
とは思う。

483 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 12:18:23 ID:/xVZtZex

ミラバン同等のプレオってラインナップされてないよな？俺の旧型プレオＡがそろそろ９万キロ越えなんで買い換えたいんだが。

484 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 14:10:33 ID:VUBnXIeE

プレオって乗り心地いいよね。

485 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 15:39:20 ID:8tdtp9a9

なんでそんなあからさまな釣りに真面目に回答してるんだ。

486 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 20:32:31 ID:VeuHBx5M

だって他に話題もないし。

487 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 22:29:15 ID:YWoJGvf/

最近、車高が低くなってきた気がするが
これってショックがもうやばい？
９年目７万キロだとこんなもんか？

488 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 22:32:41 ID:u/hlliCW

太ったんじゃね

489 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/29(木) 00:57:10 ID:FMePDbyY

>>483
同等ってのが、標準装備等を指してるなら知らないけど、一応プレオバンと
いう名のミラバンは売ってるよ。

http://www.subaru.jp/pleovan/pleovan/top/index.html

490 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/29(木) 01:27:54 ID:7HyHLzBC

>>489
サンクス。ちょっとD行ってみるわ。
ダイハツ、スバルで競合してくれるかな～。

ま、数千円単位の話しになるだろうがねw

491 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/29(木) 03:19:18 ID:Lg64WXOr

>>483
なんでせっかく本物のプレオに乗ってるのに、わざわざミラプレオなんかに乗り換えるんだ。
もったいないじゃないか。

492 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/29(木) 06:35:42 ID:8kDc1jVU

中古のプレオバン（本物）は結構いい玉が出てるよ。しかも安い。

493 ：409：2010/07/29(木) 11:15:50 ID:7HyHLzBC

>>492
うーん、設計が古いからなァ。安いっても二万キロ以下の低走行車は50万はするし。それならいっそ新車でもと、、、

まぁ、プレオバン(中古)の上玉を探していたら、、、トラヴィックも安いんだな。
母ちゃんのパッソを虎に変えるかw

チラ裏スマソ

494 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/29(木) 21:30:27 ID:DhaD0IRU

１２年式のLS4WDウインカーオレンジの奴
走行距離４００００キロ
寒冷地仕様
スタッドレス付
コンポ付
車検残り１年
修復歴　無
ワンオーナー（女性）
禁煙車
コミコミ３０万で買いました。

495 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/29(木) 21:49:31 ID:7HyHLzBC

>>494
へー、それディーラー系の中古屋さん？

496 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/29(木) 23:16:57 ID:ZNXXHK2q

>>494
> ワンオーナー（女性）
これに惹かれたんだろ？

497 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 12:23:56 ID:rJ3Fu2JT

>>494
いいなぁ。
寒冷地仕様とスタッドレスうらやましい。

うちはLS(2WD/CVT)の70000kmを車検代コミで36万だったかな・・・
まあディーラー系で2年保証付の値段だけど

498 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 13:51:12 ID:3uETAY02

>>497
それ一万キロ以下の展示車買ったほうが、、、
プレオバンだけど、、、

499 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 13:54:59 ID:rJ3Fu2JT

ただし1年半前の話。

500 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 15:18:28 ID:BccfiRcf

俺のプレオって車高がだんだん上がってくるけど
どこか悪いのか?（笑）

501 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 10:00:45 ID:ZRopjSp4

バンRV1に他のプレオちゃんのドアミラーって付けられる？( ? _ ? )

502 ：女子（｀▽´）社員 ◆/mkY45vLo2 ：2010/08/05(木) 22:04:53 ID:dGrHiqrt

>>473
いえ、そんなことはありません。45馬力を十分に使い切れれば
加速でオートマに後れを取ることはありません。LMはリアシートの
パノラマシートも素晴らしいギミックです。むしろ自慢しましょう。

それに車よりも運転技術でアピールすればよいのです。
見事なヒールアンドトウを決めれば、彼女もきっとｳｯﾄﾘです。

あとはSOHCだからOHVより滑らかに回るぜ、とかシングルポイントエレクトリック
フェールインジェクションだから加速がキャブ車とは違うんだよキャブ車とは、とか
なにやら訳の分からないメカニカルな蘊蓄をのべれば、彼女もきっとﾌｰﾝとなるでしょう。

どうせ相手は訳分からないんですから、適当に自慢すれば勝ちです。
しかしＬＭで5MTを選ぶとは、あなた、漢ですね。個人的にはそれだけでウットリです(・_・ゞ－☆スン

503 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/05(木) 23:44:32 ID:/ps0k1tG

先日、某中古車サイトを見ていたら19.8万キロ走ったプレオが売られていた。
誤植かと思って思わず見に行ってしまったじゃないかw

見た感じ車体はやれて無かったけどエンジンどうなんだろ？

504 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 00:38:10 ID:TKOTfZFF

赤帽仕様のプレオなら普通よりすくなめな位じゃない？

505 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 12:08:30 ID:caRpvx9D

確かにバンなら有りそうだね

506 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/07(土) 23:44:03 ID:wuRSYjmJ

お聞きしたいのですがＲＡ１のＲＭですが
６０Ａのヒューズを飛ばしてしまったんです
ドンキホーテとかで買えますか？
ディーラーにいかんとありませんか？

507 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/08(日) 11:26:41 ID:1A6THK4o

>>506
電装屋にある

508 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/08(日) 21:55:20 ID:eN0I7ViO

グローブボックスの上の段の奥にある蓋は、なんのためにあるの？
なんかの機械をつけるの？
教えてえろいひと

509 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/08(日) 22:32:31 ID:3hejZa70

エアバッグじゃね？

510 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/08(日) 22:54:09 ID:eN0I7ViO

説明が下手でした・・
エアバッグのほうじゃなくて、上グローブボックスの中の奥の壁についてある蓋です。
教えてえろいひと！

511 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/08(日) 23:21:20 ID:3i5HggBs

>>510
上段か下段か忘れたけど、その辺りには
蓋と言うかカバーを外すとエアコンフィルターを
取り付けるための場所があったような気がした…。

512 ：510：2010/08/09(月) 06:34:47 ID:pWT3iLuq

>>511
ありがとうございます！！

513 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/09(月) 18:36:24 ID:U7fnytWG

>>510
> 説明が下手でした・・
画像貼れよ。

> エアバッグのほうじゃなくて、上グローブボックスの中の奥の壁についてある蓋です。
画像貼れよ。

514 ：510：2010/08/09(月) 18:47:36 ID:pWT3iLuq

結局エアコンフィルターじゃなくて、ただのサービスホールのようでした。

>>513
プレオに乗っている人なら、この説明ですぐわかるはずです。
わからない人はプレオに乗っていないとしか思えません。
プレオに乗っていない人は、このスレに書き込まないでくださいね。

515 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/09(月) 19:50:17 ID:BYxcaII1

>>510
509さんが言っているように、そのカバーを外すと、
エアバックを固定するためらしいネジの頭が見える。
整備か製造のために必要なカバーなんじゃないかな。

516 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/12(木) 23:58:41 ID:pvJrIWUn

お盆休みにプレオで片道500キロとか走れるかな？

517 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 00:17:02 ID:fUnV/KR3

余裕

518 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 01:29:36 ID:yFyB7xIB

プレオの燃料タンクは公称３２㍑らしいけど、どこをもって３２って言ってるんだろう。
オートストップは効くけど、そのあと足していくとさらにどこまでも入る。
たまにオートストップの効かない車があるけど、プレオは誤動作するタイプなのか、
それとも公称はあくまで公称で、実は目一杯詰めると４０リッターくらい入って、
東京から九州の手前くらいまでなら、ピットストップなして行けちゃう・・・とか？

519 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/14(土) 17:43:48 ID:Qfk6LWlx

H12年式 LS
10年目
45000ｷﾛ
オイル交換
5000～10000ｷﾛ毎
燃費 1L 12～16ｷﾛ
メンテナンスは殆どしない。車検時に消耗部品の交換するくらい。
あと何年壊れずに乗れるかな。

520 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/14(土) 23:11:42 ID:s6ScgkcG

レッドラインのミッションオイルを入れているのですが、
シフトフィールはもの凄くよくなるのですが、
オイルのライフが9千キロと短いので参っています。
次はモチュールを入れてみようと思います。
エンジンオイルはＮＵＴＥＣを入れてみますね。

521 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/15(日) 00:27:38 ID:Dtgmf/Um

>>519
2000年式のNAプレオにのってる。老いる交換以外は何もしてない。
ノートラブル。距離は１３万キロ。
車検も毎回５万程度で済んでいる。つまり法定費用だけだ。
スバルに限らず国産車は本当に優秀だ。

522 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/15(日) 00:59:53 ID:OCkg8mCd

>>521
タイミングベルトは交換されましたか？

523 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/15(日) 01:09:01 ID:Dtgmf/Um

>>522
ゴメン。タイベル、オイル系は交換した。法定費用だけというのは間違い。
でも維持費は相当安いよ。

524 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/16(月) 17:05:58 ID:lmLYf2re

スバルの車が日本一である事に
異論を唱える人はいないだろう。

525 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/16(月) 18:28:35 ID:nNvH/ker

それは言い過ぎ。

526 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/16(月) 20:42:07 ID:lmLYf2re

いいいえ。言い過ぎではありません。
スバルの前ではメルセデスもBMWもフェラーリもお手上げ退散します。
スバルが世界一だと思っています。
大徳寺有恒が間違いの無い車選びの中で
レガシィＢ４の前ではBMW3シリーズなどお手上げ退散だ！と言っています。
レガシィほどの車はBMWを持ってしても簡単に作る事は出来まい、と言っています。
レガシィが作れないならプレオはもっと作れないはずです。
軽自動車は日本にしか作れない日本特産品なのです。
その頂点に立つプレオは世界最高の車なのです。
僕にはプレオしかないんだ。だからプレオが世界で一番いいんだ。
しあわせだなぁ、僕はプレオに乗っている時が一番幸せなんだ。
僕は死ぬまでプレオを離さないぞ。いいだろ？

527 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/16(月) 21:16:31 ID:YHOjh9aw

どうぞどうぞ

528 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/16(月) 21:19:08 ID:eZ7DNWl6

>>526
あきまへん

いつかは手放すときが来るのです。
そしてプレオはあなたの心の中でずっと生き続けます。

529 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/16(月) 21:26:36 ID:lAXF9PuZ

何が日本一とは言ってないからいいんじゃないだろうか

リアスピーカーコードの中途半端さかもしれない

530 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/16(月) 21:48:22 ID:VNZYrq84

プレオは何もかも中途半端な存在

531 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/16(月) 22:13:53 ID:sKAZU/S7

だがそれがいい

532 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 00:00:34 ID:6qAx4Vgo

>>531
慶次の復活乙ｗ

533 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 11:02:53 ID:DxDqUZki

先日のお客様感謝ディで新プレオ(ミラ)が展示されてたからじっくり見てみたけど…なんか造りが安っぽく感じた。
後ろのラゲッジボード(？)を開けると奥に見える金具部分なんて新車のくせに既にうっすらサビ浮いてたし…嫁さん用に次に購入する軽自動車どうしよう…。

534 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 17:43:04 ID:QfFlGj+W

コペンのアルティメットエディションSがオススメ。

535 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 19:26:28 ID:mJc3ONMJ

ダメハツなんてダメだろ

536 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 20:58:19 ID:WgYbCWqp

>>533
R1の未使用車でも探しなハレ。
ストックしてる店（一般の中古車屋）があるかも。

537 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 22:26:43 ID:DxDqUZki

>>536
あ、一昨年嫁さん用にＲ２買ったから数年後の意味です。
前はスズキ乗ってて年数たつとあちこちサビついてきてスズキは買いたくないし…

538 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/18(水) 12:42:07 ID:WAFM1pBW

俺はヴィヴィオ→プレオときたから順当に行けば次はR2かステラあたりかな
ただどっちもＭＳＣのＭＴがないんだよな

539 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/18(水) 19:19:23 ID:RVIn/WiM

>>537
数年後の話なら今の車を大事に乗る作戦を立てるほうが。
もうたぶん新しくなればなるほど車はどうしようもなくなってるだろうしな、
特に軽は。

540 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/18(水) 20:57:15 ID:UORzzEm+

539に賛成。
数年後は車種が激減してるかもしれんね。
乗用は箱型しかないかもよ。

ダイハツは無難かもしれんけど積極的には奨めん。

541 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/18(水) 21:23:13 ID:9R3MCkSi

プレオがな…半端すぎた。うちは車種を増やせないから一台で何でも賄える軽を、と考えて背を高くしたが高くしすぎると使い勝手が悪いとか、ワゴンＲなんかとバッティングするからプレオだとか逃げ腰だった。今思うと車種を増やせない時点で終わったんだな。

542 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 00:34:10 ID:DWG/0xfg

今となってはタラレバだが、プレオは最初から１５５ｃｍに収めておけばあるいは？？？

543 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 09:45:23 ID:4xZc+e+Q

あ

544 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 10:45:07 ID:4xZc+e+Q

十二年式のＬＳ買ったんだけどバンパーウインカーのオレンジが気に入らないのでクリアーにしたいんだけどオークションで出てない
あれってネジ付いてるからカバーだけ交換出来るのかな？
ディラーで買える？
サイドウインカーとテールランプとヘッドライトも換えたいな
年式新しいの欲しかったけど買えなかったんだ(T_T)

545 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 10:56:40 ID:Es95BAfu

ビビオ、プレオ、R1、2、ステラ
全て新車だったらどれに乗る？

俺はやっぱりプレオ

546 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 12:12:41 ID:DgS2oIX7

>>545
新規格軽サイズ＋剛性感のヴィヴィオがいいかな…重くはなるだろうけど剛性感が旧規格軽はダメダメだった。
中古ヴィヴィオ⇒新車プレオって乗ったけど全高が高いプレオの方が乗ってて安心感あった。

547 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 19:18:16 ID:aM2MyX3z

僕はレガシィＢ４からプレオに乗り換えたけど、
高速道路はプレオの方が楽だ。
もちろん、一般道路もプレオの方が乗り心地も使い心地もよい。

548 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 19:24:54 ID:F4CQFK+a

>>547

どう考えても高速走行はレガシィの方が安定して安心して飛ばせて、排気量もあるから楽だと思いますよ

549 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 08:38:56 ID:ADycI3D4

>>541,542
ワゴンＲ／ムーブのヒットに目を奪われて、100万以下のＮＡ車をおろそかにしすぎ、
買い物車、営業用途にソッポを向かれたことも大きいと思う。
グレード･装備・エンジンパワー。
ＭＳＣ車の引き立て役と言うか、買うな、と言わんばかりの内容だった。

2002年ごろからバンを10万円も値下げしたり、Ｆの装備を良くしたりとテコ入れしたが、
他社は、内装などに凝り始めるなど次世代に突入。周回遅れが目立つ結果に。

550 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 14:21:13 ID:JdFtc5FW

>>545
俺も理想は>>546と同じだな。
実際はプレオを選ぶだろうけど。凄くヴィヴィオを気にしながらw

551 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 14:49:57 ID:6KI1J/y0

日産がうまいことやっちゃったせいで、これから日本で軽自動車を作ろう
なんて思うバカな会社はなくなっただろう。
スズキ/ダイハツはもうノウハウが十分蓄積されてるからいいけど、今から
試行錯誤して作る位ならそれっぽい他社の車をＯＥＭで持ってきちゃった
ほうが手っ取り早いもん。
ただそれで行くとタイヤが回るだけの車しか作られない事になるのが今後
どう影響してくるか。

552 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 16:30:13 ID:KCdlLLif

夢無いね

553 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 20:22:59 ID:f785N7lb

>>551
マーチの話？円高の時は良いけどね。
OEMの話？ガワで差別化できてる分は成功してるね。
スバルはOEMにカネかけないとかいってるらしいから発想からして
違うんだけどね。コスト削減だけで売れるモノを作ろうという発想がないんだよね。

554 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 22:39:39 ID:6KI1J/y0

>>553
日産の軽の話。全部ＯＥＭで揃えてるけどなかなか好調な一方、
自分で作ってたけど、営業的には微妙だったスバル。

スバルの軽のラインナップが微妙だったのはおそらく感じていただろうが、
しかし自社でそれだけの物をそろえるのも不可能、軽なんかに開発費は
掛けられないし。ある意味だったらＯＥＭで持ってきちゃえは正解かもしれん。
軽全部がスズキとダイハツ車になる事になる危うさは置いておいて。

555 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/22(日) 07:54:07 ID:DpAatvcm

http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=6/SC_UCCarModelCD=30602/SC_PrefectureCD=10/SC_UCLocationCD=681/225940/

高級車並のプレオ。

556 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/22(日) 17:59:11 ID:SJ2HVGAe

>>555
２９．４万円の間違いだろ。

557 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/22(日) 23:39:37 ID:B1ayAt7A

>>554
自社清算している三菱とホンダの軽も、風前の灯状態だしな…。

558 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/25(水) 01:14:31 ID:xE2anclf

プレオほしいよぉー

559 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/25(水) 16:43:47 ID:5+oEOOLb

うちの古いＲＭ出足おそ！
Ｓ/Ｃだから早いのかと思った。

560 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/25(水) 17:16:54 ID:XUGMEuMp

>>559
それはヘンだ。ちゃんと目いっぱい踏み込んでいるのか？
自分が過去に乗ってた車（10年式RM 64000Km FF）はエンジン内部洗浄のあと
高いオイルに代えたらエンジン静か＋出足軽々になったぞ。
あとCVTフルードも高いのに代えたな。

561 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/25(水) 18:16:19 ID:5+oEOOLb

>>559
出足もだけど交差点で曲がる時
アクセル抜いて再び加速する時もひどい
貨物船か！と思う時がある。
30Kぐらい出るとスーと軽くなるけど
CVTF交換しないといけないのかな。

562 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/25(水) 19:24:47 ID:XUGMEuMp

>>561
減速からの再加速もか。
タイベルかな？デラで見てもらうことをお勧めする。

563 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/25(水) 23:56:56 ID:8vZFmp2a

スパチャー付いていたらマーチなんかよりよっぽど速いはずですよ。
寺で要点検ですね。走行何キロくらいなのかなぁ？

564 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/26(木) 00:34:48 ID:f8qgHh+y

>>561
うちのRMと同じ症状だなぁ。

まず、初期のRM（というかプレオ）はアクセルのコントロール性を大事にしていて、
他社のようにちょっと踏んだだけほぼ全開みたいな味付けをしていない。

あと、暖気が済んでて急加速でない場合は25km/hでロックアップするが、
それまでの速度でトルコンが滑りまくっていてエンジン回転ばかりが上がって加速がついてこない印象。

だ・け・ど、それ以外に確実にどっかおかしい。エンジンルーム覗いても見た目綺麗でさっぱり分からん。
代車のNAプレオより確実に加速が悪いのよ。燃費もちょっと悪い。
特に冷間時は危険なほど加速しない。
アクセル踏み込んでいるときより、戻そうとするときの方が加速する。
ワケワカラン

565 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/26(木) 08:11:13 ID:i0paLv16

>>563
マーチも速い奴はムチャクチャ速いけどな。

566 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/26(木) 14:13:26 ID:LBMBn+fC

わけ合って、
プレオL初期型4WDを中古で買って半年
燃費が10～13km／リッターで半年ですでに2万キロ走ってしまった。
エコカー減税が終わる前に新型プレオ（ミラ）に変えたほうが幸せになれるかなぁ？

567 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/26(木) 14:33:28 ID:2Ob3fvpE

今のプレオをあと5年乗るといいと思う

568 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/26(木) 16:09:22 ID:8s4LFSAv

>>564
多分CVTFが悪い
騙されたと思って試しにエネオスのCVTF入れてみれ
下手な高級CVTFより全然安いし

569 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/26(木) 17:27:37 ID:FTsaqUMn

>>562 >>563
9万到達タイベル交換だと５万か痛い・・
でも内外気にいってるししかたないのかな

それと過去スレにもあるけど
キーシリンダー交換エンジン一発でかかる。
でも今度は切ったあとキーが頻繁に抜けなくなる
すばやく切ってすばやく抜くとなんとかなるけど
毎回ドキドキしながら乗ってる。

570 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/26(木) 21:40:32 ID:Xp+U6LWA

リアスポの裏、めっちゃ雨水の跡が残るね

571 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/26(木) 21:40:55 ID:47QW51R6

>>569
私なら直して乗る。
RMなら他社製ターボ車より乗り易いし、高速も苦にならんから便利だ。

572 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/26(木) 22:24:02 ID:U5h9lp3Y

>>571
ロードノイズ、エンジンノイズさえ酷くなければね。

何であんなにうるさいんだろ。ダイハツは結構静かなのに。

573 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/27(金) 00:20:34 ID:rRZoLKju

僕はＬＭの５ＭＴに乗っていますが、
この車で何一つ、不満な点はありませんよ。
ﾚｶﾞｼｨB4(BE5)からの乗り換えになりますが、特に違和感もなく乗れます。
以前にも少し書きましたが、Ｂ４よりも高速巡航は楽です。(時速９５キロ程度までなら)
Ｂ４よりも柔らかでストローク感のある乗り心地、スムーズなエンジンも素晴らしいです。
高速90Km～95kmの巡航で燃費は20ｋｍ/？です。
ブレーキもABSは付いていないけれど、軽いタッチで充分に効きます。
最新のホンダ・ライフと比較するとボディ剛性や高速道路での安定性は見劣りしますが
それでもプレオの方がシートやブレーキのタッチ、乗り心地、エンジンのスムーズさでは最新のライフに勝るのです。
これほどの車が軽自動車の新規格第一号という古い車だとは信じられないのです。
僕のは平成11年式ですが何一つ不具合がありません。
ブローバイが多いのでオイルキャッチタンクを付けていましたが、ウルトラプラグコードとウルトラパワーアース装着で
ブローバイは出なくなりました。もちろん、エンジンオイルの量はＦとＬの中間くらいにしています。
エンジンオイルはelfｴｸｾﾘｳﾑSP　5ｗ-40、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙはREDLINE　75ｗ-90で最高のマッチングを見せます。
ｸｫｫｫｫｫｫｫﾝ!!というｻｳﾝﾄﾞを発する4気筒NAｴﾝｼﾞﾝは最高です。

574 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/27(金) 15:29:14 ID:LtyuMRPE

あの夜の出来事から僕達の関係は兄妹から恋人に変わったんだ・・・
まで読んでNG登録しといた

575 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/27(金) 18:53:17 ID:LWSh6e/v

え　釣りってこと？

576 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/27(金) 21:04:04 ID:H7dK/FMU

>>575
572まではOK

577 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/27(金) 23:48:18 ID:jjw/kzXl

まあでもプレオって安っぽさはあまり感じないだよな
ただブレーキのタッチだけはちょっと貧弱な気がするが
なんかペダルが滑らかに動かない感じがする。自分のだけかもしれないけど

578 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/28(土) 00:00:39 ID:RYsiQEoH

>>568
そっか、CVT側に問題がある可能性も十分あるな。
情報ありがと！検討してみるよ。

579 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/28(土) 00:09:30 ID:GAj9tHwl

>>577
車自体の造りは安っぽくないんだけど目に見える部分が安っぽいのが難点だな
特に内装は同時期のライバル車と比べると目も当てられない
オドメーターなんか他社は軽トラでもデジタルなのにプレオは最後までアナログだったしな
実用面にしてもまともに使えるカップホルダーが欲しかった

まあなんだかんだ言ってもプレオ気に入ってるんですけどね

580 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/28(土) 00:20:04 ID:QFzvE0Ew

’98 L 4WD CVTなんだけど、内装関係で唯一不満なのが
フロントはパワーウィンドウで、リアはレギュレータハンドル
と言うのが、個人的な不満。

どうせなら前後共レギュレータハンドルにしてほしかったよ。

581 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/28(土) 01:43:44 ID:sAc8j1of

エネオスCVTFを入れて3万㌔走ってるんだけど、これからどのくらい持つかなぁ？
ちなみ純正入れてた頃は、このこれくらい走るとダルダルだった…

582 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/28(土) 02:06:13 ID:OP8TLD2P

25km/hのロックアップショックが出始めたら交換時かな？
俺がエネオス入れて一番印象的だったのがロックアップショック無くなった事だし

583 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/28(土) 09:51:12 ID:sAc8j1of

そっかぁ　ありがとう～
まだまだ乗れそうだなぁ…

584 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/29(日) 22:25:43 ID:Y2yksALr

ハザードスイッチのある場所が気に入らない
あと、コラムシフトの位置がDにしたときエアコンパネルに
かぶるってのが気に入らない。
でも走って曲がって止まる事が素晴らしいから気にしないことに
している。

585 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/29(日) 23:00:20 ID:ALRtjmSk

ハザードスイッチ、ハンドルの軸の上って最悪の場所だろう。
使いにくいったらありゃしない。
まだセンターコンソールに埋め込まれてるほうがマシ、なんでこんな作りに
したのかねぇ？まあタクシーみたいにウィンカーレバーの先っちょに…までは
言わないけど。

586 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/30(月) 15:02:06 ID:MffUN95b

>>584　585　昭和56年式ミニカはもっとすごかったぞ。　なんせ乳首みたいにつまんで出すんやから。

587 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/30(月) 18:59:34 ID:oKAStbVL

右下のボタン。
右からリアデフォッガ、フォグランプ、手動変速ボタンなんだが・・・
更にもう一つあって、その一番左はダミーなんだよな。
あれが厭だ。
あそこに、アンテナを自動で伸縮するボタンを組み込んで欲しかった。

588 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/30(月) 19:24:43 ID:0WHcar89

電動アンテナは欲しいよねぇ。
特に以前のマイカーに付いてたりすると…。

589 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/30(月) 21:50:56 ID:NZMDKhcR

>>588
> 電動アンテナは欲しいよねぇ。
そうなんですよ。
ボタンはあるのにダミーってのが悲し過ぎる。

590 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/30(月) 21:53:56 ID:ui162fhJ

>>587
ミラーヒーター（オプション）だったと思ってたが
違うかったっけ？

591 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/30(月) 23:06:44 ID:KpYEVjHd

私のLSはアンテナが引っ込まないの・・・

592 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/30(月) 23:40:35 ID:cqGpszm7

あー私もだ。なんかで曲がってしまったのかねぇ・・・

593 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 00:47:57 ID:10/iTPXI

>>590
> ミラーヒーター（オプション）だったと思ってたが
それは違う場所。

594 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 01:43:27 ID:cFqhTwII

アンテナ、曲がる度にパタパタ音を出しやがる…

595 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 08:59:43 ID:7lADJf6e

RSにはECOボタンがないのか
乗ったことないからECOの隣にスポーツシフトボタンだと思ってた

596 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 09:56:15 ID:zPkMRUzt

ECO ボタンなんか使う奴居るのか？？

597 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 18:03:45 ID:KyLoxXJy

そもそも全く効果・・・というか具体的にどういう処理がなされるボタンなのかわからん

598 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 18:28:23 ID:ruTRzKWK

加速するとき、ギア比が早め上がるようになるので、回転数が下がり気味になる。
気がする。

599 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 20:07:49 ID:GSypBGVp

走りのＥＣＯボタン→普段より加速が悪くなるので、余計にアクセルを踏む
エアコンＥＣＯボタン→普段より冷えが悪くなるので、余計に温度を下げる

つまり、全く逆効果だな。

600 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 22:00:48 ID:ZWSBgFDT

簡単に安く車の調子を上げたいのだが
オイル交換とエレメント交換はした。
あと燃料に入れる点火カスとかのごみを取る奴と
軽用のモーターアップも入れた。（変わったのが実感できない）
後はプラグ交換とエアークリーナーとCVTF交換位で少しは良くなるかな？

601 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 22:28:34 ID:ZWSBgFDT

CVTF交換するときCVTのエレメント交換て在るの？てかエレメントって付いてるん？

602 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 22:30:54 ID:ZWSBgFDT

車の事全く知らないゆとりのおこちゃまなので可哀相だと思って教えて下され。

603 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 00:45:20 ID:pSvxCKSS

>>601
CVTオイルエレメントは無交換指定なので交換不要
純正CVTオイルをディーラーで交換するのが一番良い

604 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 00:49:07 ID:pSvxCKSS

あとA/Cベルトを交換してきつめに張っておく事、
過給機仕様は張り調整が非常に大変なエンジン

605 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 00:54:04 ID:9C2jmSAl

タイヤの空気圧もね

606 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 02:15:09 ID:MJOch65k

メンテナンスフリーはメンテナンスしなくていいって意味に捉えてる人がいるみたいだけど、本気で言ってるのかな？
純正が一番いいっていう奴よくいるけど、それも商品知識を持った上で言ってんのかな？

607 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 03:07:40 ID:Mpv14XkU

>>606
純正が一番いい＝一番無難
という事じゃないの？
そう思っていたんだけど、違うのかな。

メンテナンスフリーに関しては、普通の人はそう思っている（勘違いしている）ような気が。
このスレの住人のことは分からん。

608 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 09:05:31 ID:pSvxCKSS

>>606

ではおまえがスタンドやその辺のショップの使っている様々な市販のCVTオイルと
純正オイルのマッチングが全く同じなのか論拠しろよ

609 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 10:23:51 ID:yW2MdQXs

少なくともプレオスレでエネオスに入れ換えて良くなったと言う報告はあっても失敗したと言ってる奴は居ない
ハッキリとしたデータが欲しいならココの素人ではなく直接メーカーに聞くか自分で好きなだけ検証してろ

610 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 13:53:58 ID:pSvxCKSS

そんなもん商品知識でも論拠でもない、寝言は寝て言えエネオス関係者

611 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 14:32:17 ID:mv1aqptj

CVTフルードってそんなに神経質になる必要あるの？

612 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 16:24:36 ID:UBQ3v9HY

対応しているかどうかは神経質になった方がいいけど、対応をうたってるなら社外品でも基本的に問題無い
プレオに関して言えば、エネオスCVTFの評価は概ね高いけど、純正とWAKOSハイパーSの評判はよろしくない
他メーカーはレビューが殆ど無いから常時人柱募集中な感じ

613 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 16:43:42 ID:9WgURlI7

>>609
じゃあ純正が良い論拠は何？
純正といってもプレオ専用なの？CVT車共用なら最新型のステラのCVTに最適化してあるんじゃない？

あと、ACベルト類は張りすぎるとフリクションが増えてベアリングとか部品が痛む
まあ、最初にきつく張っておけば再調整はしなくていいから楽だわなｗ
車を大事に思うなら普通に張って後から調整してあげてください

614 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 16:45:23 ID:9WgURlI7

まちがった>>610もといID:pSvxCKSS宛てでしたｗ

615 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 17:11:42 ID:Kh49Tapo

自動車メーカーが不具合が出ないことを確認してるのが純正
その他のものについてはメーカーが実験してデータを示す理由がない
エネオス最強！　と主張するなら
機械とのマッチングについても自分でデータを示すべし
ステラにも使うから純正なんてダメだなんていったら
全メーカー対応のガソリンスタンド物なんて使い物にならんでしょ？

616 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 17:19:29 ID:YrVW2Gvl

>>615
>>全メーカー対応のガソリンスタンド物なんて使い物にならんでしょ？

フロアマットも社外品じゃフィットしないしな。

617 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 17:51:56 ID:52w9EM9P

>>613
>>614

>>最新型のステラのCVTに最適化してあるんじゃない？
・ECVTのCVTフルード
・プレオ用の「スバル i-CVTフルード」
・R1R2とステラ用の「スバル i-CVT FG」
と種類があります。

>>張りすぎるとフリクションが増えてベアリングとか部品が痛む
もちろん初期伸び後に規定たわみ量ギリギリにきつく張るという意味です。

618 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 19:16:06 ID:8qxIgUYI

>>613
純正品のほうがよい根拠
エネオス製CVTオイルってスタンドで換えるの？
油の品質うんぬんより、ガソリンスタンドでボンネット開けて中触らせるって
行為自体が既にありえんｗｗｗ

619 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 19:30:13 ID:IxK1LigV

>>617
確かヴィヴィオ以前のECVTは
プレオ用iｰCVTフィールドでokって聞いた気がする。

620 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 20:32:19 ID:eixMLPha

好きなCVTF入れりぁいいじゃないか
俺は色んな人のレビューを読みたいw

621 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 21:59:47 ID:52w9EM9P

>>618
その通り。
構造やシステムを理解していない奴が多すぎる。
スタンドでは給油だけしていればよろしい。

622 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 00:16:49 ID:pObwKzT7

>>590
四駆にすると漏れなく付いてくる装備だとおもた。

623 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 02:13:58 ID:8udKa5Rx

>>622
> 四駆にすると漏れなく付いてくる装備だとおもた。
でも、そのボタンは、ミラーを開閉するスイッチの左隣だよ。

624 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 20:03:12 ID:5d/rY36d

>>621
えーと、ばか？

625 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 21:11:26 ID:yKub0ZcO

>>618
俺は通販でＣＶＴＦ買ってＤＩＹで交換。

車速ののりが違うよ。

626 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/04(土) 02:07:31 ID:DrKeXfLz

>>617
新車なら規定量ぎりぎりでもいいけどプレオみたいに年式が行ったやつは緩め位が丁度いいよ。
今更テンショナー交換とかやりたくないでしょ。

プレオ世代のCVTってどのくらい持つんだろうね
乗せ換えなしで20万km行ったという人いる？

627 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/04(土) 10:53:52 ID:6i1Xaftl

>>626
設計の問題だけど、マグネットクラッチとベルトのあたり面積が
極端に少ないからテンション緩いとすぐベルト鳴くよ。
調整面倒だから何故オートテンショナータイプにしなかったのかと思う。

CVTは取説通りのメンテなら余裕で20万km持っています。

628 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 09:56:05 ID:aXcgE6fr

結果として、中古のプレオ買ったんだけどCVTFの交換歴がないっぽい。
７万km以上走ってるんだけど交換するべき？

629 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 10:59:46 ID:IkSCFdwg

>>628
>>603

630 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 16:29:09 ID:ObeDJdpz

>>628
交換すると調子良くなるかもしれない。
もし悪くなったらデラに相談だ。

631 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 19:38:03 ID:aXcgE6fr

さんくす。
だが、付き合いの関係上スバルじゃなくトヨタのデラにしか行けない件

632 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 22:49:37 ID:I2h4xLAz

幸せだなぁ。
僕はプレオに乗っているときが一番幸せなんだ。
僕は死ぬまでプレオを離さないぞ。
いいだろ？

633 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 02:20:25 ID:OSLCLcQO

この時期にエアコンベルトが泣き出した・・・。　スプレーで誤魔化すか、交換するか・・。

634 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 09:50:28 ID:c8X4yo/Z

>>633
整備工場でテンション調整してもらえば？？

635 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 10:58:55 ID:Dbdx70nS

10万キロこえた時点でなんかフケが悪くなった。加速すると息切れする感じ
で、車屋にみてもらったら、スパークプラグがへたっていたことが判明。
プラグとケーブルを交換したら生き返った！
まだまだ、プレオに乗り続けようと思います。
4気筒だから20万キロまで乗ってもいいよね？

636 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 12:08:27 ID:tMzkA9Tw

当て逃げで自爆はダメだろｗ
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00183902.html

637 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 15:03:21 ID:UjcgOqTs

>>636
持ち主が当て逃げしたことが許せなかったんだよ＞プレオ
「逃げるとは卑怯なヤツだ！一番目立つ場所で自爆してやんよ！！・・・・でも痛そうだから突っ込むのは植え込みにしておこう」

638 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 16:52:58 ID:MZlpJVn4

>>636
こんだけ目立つカラーリングの車でよく逃げる気になったなｗ

639 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 22:02:51 ID:QSZJsR9u

C型のRSリミテッドですね。
よく見たらも毒キノコ仕込んでる。
こんなDQNに乗られてクルマがかわいそう。

640 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 23:21:24 ID:QSZJsR9u

ETCを装着するにあたり、シガーソケット裏の線からエレクトロタップで電源を取ろうと思ってます。
その状態でさらにシガーソケットから電源取ったらヤバイ？

今はシガーソケットからDAPやPND・携帯の充電をしています。

641 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 23:34:53 ID:MZlpJVn4

>>640
どれもそんなに電気食いそうなものじゃなさそうだし大丈夫じゃね？

642 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 01:44:26 ID:NXGllNBH

>>640
ヒューズボックスから電源取る方が簡単ですよ↓

http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/dentori_fuse.php

643 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 14:52:36 ID:0Bc3o+wf

>>636
マフラーはヴィヴィオRX-R用だな

644 ：640：2010/09/07(火) 17:59:04 ID:59T7Trc5

>>641
>>642
回答トンクスです。
とりあえずは問題なさそうですね。
フォグスイッチ下のスペースに本体を仕込もうと思っていたので、シガーのヒューズから取ることも検討してみます。

645 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 20:30:14 ID:rZZQv3Dn

>>644
俺もその位置にETC付けてるけどちょうどその裏のフォグとデフォッガの配線からB+とIG-ONが取れるからそれに接続してる
ETCはACCから取るように指定されてるけどIGでも機能上は全く問題ないしね

646 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/08(水) 00:38:55 ID:RhwwawJt

CVTFの劣化で起こる20～30kmのロックアップショックってどんな感じ？
同乗者でもわかるような感覚？

647 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/08(水) 11:43:00 ID:JEpFdY7L

古い日産AT車の１→２速に入る時のシフトショックと似た感じ。
まぁ、そこまで酷くはないが・・・。

648 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/08(水) 12:31:06 ID:mrMOa3ul

>>646
ロックアップのショックはトルコンATのそれと同じだから、少し古いAT車に乗った事があればわかると思う
クラッチが繋がる時にグッとくるから同乗者でも分かるよ
あと、CVTFの劣化で起こるっつーより元々の特性の方が強い
純正とハイパーSは新品入れてもショックあるし、エネオスは2万km走ったけどまだショックこない
ショック来ないのが良いのか悪いのか分からないけど、トルコンが滑らない分加速もスムーズだし気分もいい
ま、燃費はほとんど変わらないから滑りが気にならない奴は入れる必要も無いと思うけどなー

649 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/09(木) 00:43:00 ID:Mv6pMAx+

>>647 >>648
レスサンクス
微妙にあるような感じだけど、それよりも加速がもっさりしてて気になるなぁ・・・

650 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/09(木) 07:52:07 ID:Gag03msG

>>649
交換するともっさり改善します。
でもすぐ慣れる。

651 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/10(金) 01:49:30 ID:8Lyv4uxG

>>636
管理者が死んで放置されたブログ・HP 2墓目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1278828599/183

183 名前：本当にあった怖い名無し[] 投稿日：2010/09/09(木) 15:44:34 ID:cuWGoP+o0
腹膜偽粘液腫で若くして亡くなった車好きの人。
生前、愛車の派手なスバルプレオを他人に譲ったんだが、
そのプレオが先日事故を起こしてニュースになっていたｗ

バイクとＭｉｎｉバカ
http://minkara.carview.co.jp/userid/347141/blog/

東京・港区のフジテレビ前で車が歩道に乗り上げ植え込みに突っ込む
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00183902.html

652 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/10(金) 12:21:18 ID:qA6w74+W

>>651
前所有者浮かばれねえな…

653 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/14(火) 02:30:48 ID:P8RAzxoZ

うちのプレオって４独のせいか足回り硬いせいかわからんけど
突き上げとか大きかったり、ノイズが結構あるから
エーモンのロードノイズ低減プレートなんて前後ストラットにつけたら効果あるかな？
乗り心地悪いとは言わないんだけど、段差とかきついんだよね。

余裕あったらノイズ低減マットをスペアタイヤの下にも仕込みたいし、
ボンネットにもノイズ低減シート張ってみたいなぁ。

654 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/14(火) 06:22:12 ID:Lgvi/17Y

モハや絶版車だから、VIPカーのように、どんなDQNに乗られても文句は言えない。

ウチの近所にも、車内にガラク…生活用品満載して、スーパーやらあちこちの
駐車場を転々としているボロボロのプレオがいて、
年式、塗色がオレのと一緒なので、近所の視線が痛い。
プレオがスーパー

ソイツが車検採れるかどうかは疑問なので、それを無視していたら通報するつもり。

655 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/14(火) 12:22:43 ID:CrRpR1zU

>>653
突き上げ→足回りヘタりか？バネ換えると変わるかも。ダメならダンパーも。
　　　　　もともと足回りは硬めだよね。このクルマ。
ロードノイズ→タイヤ換えてみれ。

656 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/15(水) 01:26:47 ID:mr5JT/ua

そうなの？
自分はえらいやわいなって思ってた。A型RM。
その前はセルボモードM（いっちゃん安いMT）。

657 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/15(水) 18:58:22 ID:MBYwXyMd

>>656
私もA型RM乗ってた。まあ個人の感覚なんで。
前に乗ってたワゴンR（MH21）とかノートと比べてそう感じた。
しっかり感があって気に入ってたんです。

658 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/16(木) 15:57:13 ID:xye8FCzF

>>653
タイヤをトーヨーのテオプラスにする。
ガソリンをハイオクタンにする。

これで騒音のことは忘れるよ。

659 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/16(木) 18:45:47 ID:AhnBmXYM

トーヨータイヤよりハンコックのほうがいいよね。

660 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/16(木) 19:02:20 ID:JyU5id8T

TEO PLUS 使ってる。
安いしとてもいいね。

661 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/16(木) 21:48:52 ID:x4fHb4PZ

プレオは全車ハイオク仕様車です！
（入手できないときはレギュラーガソリンも使用可能です）

662 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/16(木) 22:01:26 ID:enhMt27u

そうだっけ？

663 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/16(木) 22:09:49 ID:olsYrL7b

>>662
信じるなw
RSだけだよ

664 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 08:53:58 ID:2pOs0UZ2

>>661
>プレオは全車ハイオク仕様車です！

そう言ってもいいくらいだね。
ハイオクを入れたプレオと、レギュラーを入れたプレオは、別の車だ。
ただしＮＡの話。

665 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 13:54:27 ID:YmBjenU0

そんなに違うの？
RMだけど今度ハイオク入れてみようかな

666 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 14:20:03 ID:2pOs0UZ2

最初のハイオク給油でも違いを実感するけど、まだレギュラーが残っているから、
２回目、３回目と入れ続けるとさらに良くなる。

667 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 14:24:31 ID:jMC6SulU

>>665
RMは、MTじゃなきゃNAじゃないよ。

668 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 16:33:33 ID:jMOySvTP

それはLMでは？
RMはCVTしか知らんぞ。

669 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 17:29:54 ID:pCEoqLVJ

MTのRMがあるならNAでも喜んで買い換えてやるんだが存在すんのか？

670 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 20:38:39 ID:Sm5UmDf2

もう～終わりだねぇ～♪

スバルの軽ｗ

671 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 21:15:48 ID:ls9pzqDy

ややこやしいんだよ　
プレオのグレードの話はついていけん

672 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 21:26:29 ID:gQAJHJB4

2012年に軽の自動車税が￥28800になるらしい。
菅直人、いきなりやってくれるな。
スバルもリッターカーを作ってほしい。
ダイハツベースではなく、オリジナルでリッターカーを作るべし。
そしたら、プレオから乗り換えてもいい。

673 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 21:51:41 ID:FKWmHa7K

ジャスティの再来が欲しいね。
排気量関係ないなら1.5のBOXER使ってもダイジョブだろ。

674 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/18(土) 00:08:19 ID:mFZTcGiA

>>655
>>658
>>660
去年、ENASAVEに履き替えてしまったばかりで当分変えられそうにない；；
元々のタイヤがA200だったからさすがにENASAVEでも満足してたが、やはりテオプラには勝てないか・・・
さて、どう対処しようか。

>>672
それマジですか・・・
軽自動車の税金アップよりも、むしろ小型乗用車の税金低減してほしかったんだけど。
まあ、間を取って軽自動車ちょっとアップ。小型乗用車ちょっとダウン。が理想だったなぁ・・・

675 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/18(土) 00:16:58 ID:Rg/mYEI4

税金の件はあくまでまだ案ね。
通したら今後、民主党には入れない。

676 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/18(土) 01:23:40 ID:j7NH6vLQ

車が1人1台必要な田舎者には痛い話。
雪国だからAWD必須、つまり減税対象外の燃費悪い車しか買えない上に、重い。
そしてｽﾀｯﾄﾞﾚｽも揃えなきゃいけなくて、おまけに融雪剤で下回りが痛む。

677 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/18(土) 01:41:04 ID:OSNVfvZC

>>672
税金アップする代わりに、上限900ccにUpなら許せるかな？

678 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/18(土) 16:39:29 ID:N/MVThwb

これ以上購買意欲消してどないせーっちゅーのよ

679 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/18(土) 19:13:47 ID:wAD5GC7B

税金上げるのはどうでも良い。
ガソリン車の製造禁止法案が必要だ。
田舎の奴等も徒歩自転車通勤すれば良いだけだろ！

680 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/18(土) 19:35:18 ID:ubTC622y

なぜ自転車板ではなくここ軽自動車板をみているのか不思議

681 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/18(土) 22:24:11 ID:aOfUtF7o

そこで４ナンバーの小型車ですよ。
インプレッサバン。
昭和には軽４ナンバーの64psホットモデルがあったくらいだし。

682 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/18(土) 22:59:00 ID:29TIkjrh

今年で11年目だよ

683 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/18(土) 23:46:35 ID:1AqSkeFQ

>>681
昔は一般の人でも４ナンバーの軽を選ぶ人が多かった。

684 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 20:14:21 ID:KYkGbSxy

軽の税金を値上げするのは構わないが、1万円程度にしてくれ。
それで、軽の規格を900ccまで上げる。
そして、水平対抗900ccツインターボAWDを搭載した新規格軽、
インプレオWRX(仮称）を出してくれ。
もちろん、一般向けのNAエンジン＋ＣＶＴ仕様も出す。
エンジンは基本的にツインターボだが
シングルターボ＋スーチャー、スーチャーのみ、ＮＡで12000rpm回る仕様を出してくれ。
上の3種類からエンジンは自由に選べる。ミッションは６ＭＴ。
エアコンもパワステもいりません。そんなものはオプション。
どーですか、お客さん！

685 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 21:10:08 ID:zz7ndLLJ

ついにプレオLmを買い換えることになりました。
初代プレオ。
本当によく走ってくれた。
本当に素晴らしい車だった。

686 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 21:36:56 ID:ZuFmAijm

軽の税金を上げるのは糸色文馬太目だろ。

687 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 22:17:11 ID:Qkj06UHm

うわーこれははずかしい・・・

688 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 22:22:01 ID:POROrA6e

>>684
それが300万だったら買うか？？
寝言は寝て言え

689 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 22:42:42 ID:dEFEvBVx

>>686
寸ｗｗｗ

でもリッターカーと言う分類がほぼ絶滅した現在、軽の税金を上げてもリッターカーが
復活するとも思えず、軽のペケペケさのままサイズだけアップした軽もどきしか出てこない
だろうし、自動車技術的にはあまりいいところが無いな。

まあ道路見てると黄色いナンバーが半分は行かないけど、それから４倍近くの税金が
取れるとなるとタバコ以上にウッハウハですな。

690 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 00:18:10 ID:xchWysPs

>>689
> 寸ｗｗｗ
忘れた・・・＿|￣|○

691 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 10:18:35 ID:AbnDkH2D

糸色イ本、大きい上げ幅言っておいての
「じゃぁ、14400円で。みんな納得＾＾」
なパターンだな。

692 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 12:14:45 ID:fKZSMI9r

女兼だ！

693 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 13:34:50 ID:oBEuA3Ml

>>691
糸内得する言尺ないだろ。

694 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 20:34:50 ID:eF/mz8JK

糸色望した！

695 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 21:01:38 ID:tpU+KsaV

>>691
俺もその辺に落ち着きそうな気がする。
しかし、農家や漁業関係者の票捨てたのかね。
やっぱ管はフツーの脳ミソじゃないな。

696 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 02:12:06 ID:I8LhXliY

糸色文寸？

697 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 03:00:30 ID:te968icU

字が大きく見えるんは気のせいかな。

698 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 05:21:42 ID:37Y5jeAY

そういえば、男嫌用は良くあるのに、
女嫌用が無いのはなぜなんだろ？

699 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 10:59:23 ID:cBht7ux5

12年製ＬＳ
四万㌔しか走ってなくて気おつけて運転してるのに燃費悪すぎる…オイルとエレメント交換してハイオク入れてリッター10位こんなもんなの?十年経ってるから老化?何か改善策ないなか…CVTFでも交換してみるかな
チラシ裏

700 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 18:13:34 ID:Z20JNL5i

>>699
同じく
12年式 LS
45000ｷﾛ
レギュラー入れて、燃費は12～15ｷﾛ

701 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 18:56:50 ID:tT4aPdll

>>699
>>700
うちも12年式LSだがおまいらの比じゃなく燃費悪いんだが・・・
まあ既に走行距離が72000kmっていうのもあるかもしれんが、
この夏はエアコンを常に使用だったからだいたいリッター7.5位だった。
エアコン使わないシーズンでもリッター２桁なんて滅多に行った事ない。
まあ、運転の問題なのかなぁ・・・
ちなみにJOMOのレギュラー。

702 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 19:04:12 ID:JBQvo24r

>>699
走行距離、ハイオクは関係ない。
オイル、フルード交換は基本故障回避の為です。
空気圧ちょい高めにしてから、
満タンにして1日で使い切る距離ドライブしてみ？
15近く行くから。

プレオの短所を悩むより、長所を見つけて愛でようや

703 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 19:58:22 ID:BDChatHO

俺の RS CVT(AWD)、悪い時はリッター６ｋｍなんだが・・・

704 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 20:07:15 ID:WfoUj0cY

プレオＲＭに乗ってるんだが、前の車（ヴィヴィオＧＸ－Ｒ）と比べて
やはり坂道とかで辛い。

プーリーを換えるのに工賃っていくら位かかるもの？（民間で）
ブーストは０．８～０．９位のやつ考えてます。
（エアクリ・マフラー・アーシング・プラグ・プラグコードは変更済み）

705 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 20:20:06 ID:WfoUj0cY

ああ、書き忘れたけど、ＳＣプーリーです。

706 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 20:56:48 ID:zTnxX7wA

当日寺の車雑言志でもプレオは他車と比べて火然費悪しのレビューが多かったよ。
そもそも重いし。

707 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 22:11:17 ID:aidnTtBG

スーパーチャージャーの時点で火然費はターボに劣る。
トレードオフでターボには無い低、中回車伝での高レスポンスなトルクを得た。

火然費追求ならNA。CSよりはターボだね。
あと４気筒よりは３気筒のほうが部品数少ないし火然費よくなるだろうね。
４独サスよりトーションビームのほうが軽く小スペースでつくれるね。

708 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 22:14:00 ID:mL3IjGnm

>>704
工賃は1万以内で収まると思うよ
テンショナーを自分で調整できるならDIYでいけるはず
あとベルトレンチがいるかな

709 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 22:42:02 ID:JBQvo24r

>>707

それなんて現行プレオ

これが世界の選択か

710 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 22:52:42 ID:TFhUhEkx

>>709
ワロタ、　でも事実そうなっちゃったけど・・・

711 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 23:33:02 ID:9qla2XgE

>>707
求めるモノの違いだね。確かに燃費はSC無い方が良い。
レスポンスはSC付きの方が良い。気筒数は双方一長一短あり。
サスは４独の方が良いよ。
全てはコストの問題。

712 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 00:51:27 ID:gj3FvK/n

先日、友人のMRワゴンの後席に乗ったら腰が痛くなった
車高調入れてる俺のプレオより乗り心地が悪いのはどういうことだと思ったよｗ
運転もさせてもらったけどなんか揺れ方が不自然な気がした

713 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 02:39:50 ID:dr55GEXi

平成11年のLM、11年間がんばってくれて、走りはいいんだけど・・・
エアコンのコンプレッサーからの異音（ベルトではない）と、車検目前のコンボで手放した。
4万キロだったけど、ありがとう。

下取り先では、廃車にするか整備してオクに出すかわからないと言ってた。
できれば、まだ誰かに乗ってもらいたい。
もし市場に出て買った人がいたら、可愛がってもらいたい。
タイでもロシアでもアフリカでもいいので。

714 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 03:18:02 ID:GVKdZ/go

>>708
回答どうもです。
そうですか。意外と安いんですね。
工賃1万以内の作業なら自分でやってみようかと思います。
ベルトレンチはプーリーを外すのに必要ということでしょうか？

715 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 09:58:15 ID:mA9RykE+

PLEOを四万キロで手放すなんて何事ですか！！
お母さんはそんな子に育てた覚えはありませんょ。
物を大事にしなさいとあれほど（ｒｙ

716 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 17:27:22 ID:aCwy6+ny

１２万㌔超えても手放すつもりのない俺のＲＳ。

717 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 18:47:59 ID:Nft14JVA

10万円かけて修理するのと、10万円の中古車に買い替えるのとどっちがいい。

718 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 20:24:19 ID:ELanpUze

９年乗ってもまだ２万ｋｍ行ってない俺のＲＳ。

719 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 21:02:53 ID:+r9hLGyd

10万円かけて修理したほうがいいです。
１０万円の中古車なんてすぐに悪くなりますよ。
かって知ったる愛車に手を入れるほうが絶対良いです。

720 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 22:20:08 ID:Fl3RLhSu

発売開始すぐに買ったプレオ。
８万km超えてるけどまだまだ乗るよ。

721 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/24(金) 18:16:50 ID:BstTPOXI

新エンジンお披露目を期に、それ載っけて真Pleo復活してくれ

722 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/24(金) 21:17:02 ID:nKXo0Gtz

>>721　ダイハツのエンジンか？？

723 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/24(金) 21:50:42 ID:7T6adUjZ

守口エンジンかい？

724 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/24(金) 23:17:30 ID:aufkRfEg

>>723
それもうコペンしか載ってない。

725 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 11:31:40 ID:d73jCQpO

昨年乗り換えて手放しちゃったけど、NAの5MTの4WDを10年半で23万km走ったけど致命的な故障もなく良かったなぁ。
最低燃費10km/l、最高燃費23km/lで通常は15km/lくらいでした。
嫁さんのR2や妹のｽﾃﾗもたまに運転するけどﾌﾟﾚｵが１番走りがイイ感じする。

726 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 19:35:52 ID:6ak58LP3

11年式のプレオＲＭに乗ってるけど、良く出来た車だと思う。
iCVTって本当に良く煮詰めてあるなぁ。
足回りもボディー剛性も軽のレベルは超えている感じ。
パワーはもうちょっと欲しいけど、すごく気に入っています。
ただ、何でヴィヴィオが電波式キーレスなのに、プレオは赤外線にした？
反応鈍いよ！＾＾；

727 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 21:08:33 ID:UqZnja7e

>>726
赤外線キーレス。
あれはコツがいるんですよね。バックミラーの位置を狙うのに。

728 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 21:26:14 ID:a5NwgwjK

>>726
俺の記憶が確かならvivioも赤外線だったと思うぞ
まあ俺が乗ってたA型RX-Rにはそれすら付いてなかったけどなｗ

729 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 21:38:22 ID:6ak58LP3

>>727
そうそう。
慣れても結構苦労します。

あ、ちょっと聞きたかったんですが、ＲＭの４ＷＤでＡＢＳのランプ
は付いていて、エンジン始動する時に一秒位点灯して消えるのですが、
実際に40km/h位から急ブレーキ踏んでもＡＢＳが作動しません。
これって壊れてるんでしょうかね？

730 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 22:31:52 ID:a5NwgwjK

>>729
作動しないってのは急制動でタイヤがロックしてしまうってこと？
ロックするのならなんらかの異常は考えられるけどインジケータが点灯しないのも変だね

731 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 23:20:23 ID:6ak58LP3

ＡＢＳ作動したら、普通はブレーキペダルの感触で分かりますよね？
カカカカカカッツ、という振動が全く来ないので、作動してないのかなぁと。
ＡＢＳランプも消えたままだし･･･。

732 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 23:58:46 ID:a5NwgwjK

つまりタイヤはロックしていないということでおｋ？
ABSは読んで字の如くブレーキング時にタイヤをロックさせないための機構だから
タイヤがロックする条件じゃないと当然ABSは作動しない
つまりABSが作動していないがタイヤはロックしていない→いわゆるただの急制動
いたって正常だと思います

733 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 02:02:35 ID:0lDbZWDl

プレオはけっこう簡単にABS効くから、
通常ならABS効いてくる域まで踏んだ上での質問じゃないか？

734 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 05:40:19 ID:ZRLSBX70

乾燥した舗装路で適正空気圧ならアジアンタイヤですらロックはほぼないっしょ

735 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 11:05:39 ID:6ZaCjbbV

プレオの車検で代車のＲ２に乗った。乗っている間はパワーと、しっかりした足に
感心して、この方が良かったかな、と思った。
しかし戻ってきたプレオ（Ｆ、ＣＶＴ）に乗ったらやっぱりこっちの方がいい。
パワーはなくても、足が多少ふわふわでも、「滑らかさ」がある。
この滑らかさはスバル３６０以来の伝統だと思う。

736 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 14:35:20 ID:Zj23l8Oo

赤外線キーレス、そんな苦労するか？？？？
どんな位置からでも、多少離れてても、適当に押せば一発で効くが。
壊れてるだけだと思うけど。
以前は効きが悪くて私は一回修理したよ。

737 ：731：2010/09/26(日) 17:53:08 ID:VR5yv2FO

そうですか。
ＡＢＳの件は砂利道か雪道で試して見ます。
前乗ってたヴィヴィオはＡＢＳステッカーだけで、ユニットそのものが付いてなかった
ので疑心暗鬼かも。

キーレスは、どうも、電池が外れ易くなっていて、強く押さないと反応しなかった模様。
リモコンのケースに詰め物したら反応良くなりました。^^;
でも、やはり電波式が楽だなぁ･･･。
というか、この作りはちょっと酷いなぁと思いました。

738 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 20:12:28 ID:Olt5UdmN

キーレスエントリーって、キーの方にも当然電池入ってるんだよね？
もう９年使ってるけど、全然電池がなくならないな。

739 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 21:24:50 ID:VR5yv2FO

入ってるよ。
電池は殆ど喰わないから滅多に交換しないけど。

740 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 22:10:02 ID:jQgl1u2M

うちのH15年式RS、来週車検になりました。
そろそろ12万kmで今までのトラブルは･･･MTクラッチO/H(3万時/9万時の2回)ぐらいで、
消耗品交換以外ではノントラブル。
今んところオイル漏れとかゴム破れとかもないみたい。
車検総額10万超で買い替えも考えたけど、納得できる車が他にないから継続決定。(愛着もあるし)
ちなみに代車は3ATのekワゴソらすぃ。(機械なのにクラッチ切るのがヘタクソなATね)

741 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/27(月) 01:50:50 ID:6zY09cHP

追突されたorz

742 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/27(月) 12:48:05 ID:+zIQsp57

>>741
身体のほうは大丈夫？
（プレオのほうも心配だけど、修理すれば治るから）

>>740
＞車検総額10万超で買い替えも考えたけど
え・・・総額20万円ぐらいまでならOKと考えていた自分は何とコメントして良いのかw
まあ基準は人それぞれだから別にいいんですけどねw

＞MTクラッチO/H(3万時/9万時の2回)
今乗っているプレオ（バン）もMTなんだけど、クラッチってそんなに減るの？
実は既に2万5000km超えているのでちょっと心配。
（事情があってこの4ヶ月間乗ってない、早く医者にOKもらってまた乗りたい）

ところでプレオが来年車検（バンだから初回から2年）なんだけど、
どのくらいの費用がかかるんだろ？
法定費用は3万円ぐらいなのは分かったんだけど。

743 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/27(月) 13:01:18 ID:14WFjo7D

>>742
クラッチ操作が雑だったり下手くそじゃなきゃ三万kmぐらいで滑ったりはしないよ。
自分は２３万km乗ったけど最後までクラッチ滑りはなかったし交換はしないで終わったし。

744 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/27(月) 13:39:57 ID:WjNHecE2

教習車じゃあるまいし普通そんなに減らないよｗ
まあ減ってるほうが運転しやすいというやつもいるがなｗエンストしにくいらしいｗｗｗ

745 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/09/27(月) 16:06:02 ID:qqITI7ag

>>658
仲間ﾊｯｹｿ!!

746 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/27(月) 20:08:32 ID:uOk0kUez

テオプラスって静かなの？

747 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/27(月) 20:12:34 ID:koRN6Qu1

>>746
> テオプラスって静かなの？
安くて静か、ってのがウリだからね。
高くて静かなタイヤは沢山あるけど。

748 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/27(月) 22:10:19 ID:bf9TCQfl

プレオの純正テールランプが欲しいのですが、ディーラーで注文って出来る？
ディーラーで部品注文した時って送料や手数料取られるんですかね？
取られるなら、ヤフオクで定価で出してる物を買おうと思うのですがどうですかね？

749 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/27(月) 22:18:19 ID:1k3QHI+U

>>748
純正部品はディーラーで注文可
もちろん送料や手数料はかかりません
ただし定価販売なので新品にこだわらないならオクで中古を買ったほうがかなり安上がりだと思うよ

750 ：741：2010/09/28(火) 00:33:28 ID:4R+vJhWr

>>742
ご心配いただいてありがとう。とりあえず身体は大丈夫そうです。
信号待ちだったから低速だったみたいで、バンパーが凹んだくらい。
（相手の車は無傷のように見えたけど。）
バンパー交換程度かな、という話なので、まだまだ乗り続けますよ。

751 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/28(火) 01:03:57 ID:LMewEtTB

12年式LSのカーオーディオ（純正の３連CDチェンジャー）が、左だけフロントもリアも
音が出なくなってしまったのですが、これって断線か本体の故障か切り分けるには
テスターとか使えばいいんでしょうか？

オーディオ載せ替えて結局断線だったら悲しいし・・・

752 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/28(火) 01:14:28 ID:Mc+aO9rq

>>751
特に思い当たる事がなければ同時にフロントもリアも断線するというのも考えにくいので
本体側の不具合というのが濃厚かなと思います

断線を調べたいのであればオーディオコネクタ～スピーカーコネクタ間の導通をサーキットテスタで計ってやればおｋ
テスタがなければ配線2本用意してオーディオ～スピーカーまでバイパスさせるように接続して
音が出れば配線の不良、出なければ本体側の故障という風な簡易的な診断もできます

753 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/28(火) 02:18:36 ID:yX7N8YBj

>>751
本体引っこ抜いてSP直でわからんかな

754 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/28(火) 02:38:26 ID:ldc9wD9k

八万キロ走ってるプレオF4WDMTを買うか迷ってるんだが、どうだろうか？

755 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/28(火) 06:26:17 ID:max6ie1y

中古車は状態次第だよね。
４ＷＤは特に下回りの錆び具合、デフからのオイル漏れはないか、ブーツ等
は大丈夫かを確認したほうが良い。

756 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/28(火) 07:23:48 ID:tY4+/Zuu

オカマ掘られたら痛くなくても首痛いって言って限界まで病院に通い続けるのが普通だろ

757 ：750：2010/09/28(火) 08:21:32 ID:LMewEtTB

>>751,752
ありがとうございます。一応本体交換の方向で考えます。最近CD-Rを全く読まなくなってしまって、
そろそろ交換しようかなぁとも思っていたので。（もともとCDR対応機じゃないけど）
コネクタがどういう形状になってるか全く想像もつかないので、とりあえずバラしてみて
適当に線つないだりテスターかけたりしてみます。（SPってスピーカーですよね？）

758 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/28(火) 10:51:55 ID:aidSRWLb

>>756
正常な精神の持ち主は整形外科のあの異様なふいんき（なぜかｒｙ）に耐えられなくって
普通は行くのやめるだろ。社交場の代わりにしてる老人と、事故で金貰うために痛い
フリする人間と一緒に居たらこっちまで堕落してしまう。

759 ：740：2010/09/29(水) 02:00:26 ID:Q/aWZCpT

>>742、>>743
仕事で乗ってるバンAのMTもあるんだけど、そっちは無交換なのよ。(約15万km)
よほどヘタクソならAでもすでにあぼーんしててもおかしくないはずなんだけど。
ただしAはエアコンが一度お亡くなりになられてます。

760 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/29(水) 08:40:30 ID:dpzA+Q55

>>758

ふんいき、な。

761 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/29(水) 09:05:32 ID:47sS4juv

>>759
クラッチは押しつけが弱いと早く減る。
以前乗っていたテルスター（カペラのＯＥＭ車）で、１．５万キロぐらいで
クラッチが滑って、３回交換したけど、最後に押しつけのシリンダーを交換
してからは滑らなくなった。

762 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/29(水) 09:10:23 ID:Ilp2dMbo

>>741私も先日追突されました…
バックドア、バンパー、マフラー交換になりました。後ろ姿は、新車です。

763 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/29(水) 14:20:03 ID:iIUKqp6+

>>760
ん？もしかして2ch初めてかな？
と言っておこうと思うw

764 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/29(水) 16:41:47 ID:MiE0xEUo

「ネタにマジレス」のネタにマジレス、カコワルイ！

765 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/29(水) 17:16:45 ID:toVkDRtS

どうでもいぃ

766 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/29(水) 18:04:33 ID:iIUKqp6+

>>764
しまった！これは罠だったのか・・・orz
ま、別にいいかw

767 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/29(水) 18:09:24 ID:v3sklIWr

「雰囲気」を「ふいんき」なんて間違える事は有り得ないだろ。
「ふんいんき」と間違えるならともかく。

768 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/29(水) 19:09:32 ID:L4SmoMVT

ネタにマジレス、男らしい。

769 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 00:09:57 ID:uB2MYWDJ

13年式前半はC型ですか？

770 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 11:06:45 ID:NDvisXwe

>>769
ですね。

771 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 15:40:55 ID:vlY1HB1d

タイミングベルト切れで中古エンジン乗せ替えで
80万かかるって言われた。

772 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 15:51:11 ID:AdCFXj4X

>>771
ヴィヴィオでリビルト乗せ替えが25万くらいで済んだぞw

どんだけボラれてんだ。

773 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 16:12:41 ID:TvQjFTbt

>>771
中古エンジンで80万円？！！！
プレオじゃないけどヴィヴィオの時に寺で見積もりお願いしたら
「リビルドエンジン＋パワステ周り＋工賃＋予備費」のセットで40万円という
数字が出たような気が。（去年の春）
NAだったけどね
プレオのエンジンってそんなに高いのか？

ピストンに逃げ（バルブリセス）が無くなったのはプレオからだっけ？

>>772
安っ！
それくらいだったら出せたんだけどなぁ、40万じゃw
（寺の見積もりだとリビルドエンジン単体で25万だったかな）

774 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 17:40:15 ID:orCzS+xr

>>760
合ってましたか。ありがとう
マイチャほしいっす

775 ：772：2010/09/30(木) 20:55:12 ID:AdCFXj4X

>>773
寺じゃそんなもんかと。

うちのはSC車だけど壊れてたのはエンジンだけで
町の修理工場で安いリビルト（15万位）を
探してもらってだけどね。

ベルトが切れて回りの部品を壊してるともっと掛かる
だろうけど80万は掛からないだろうと・・・

776 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 22:24:13 ID:IN8YNp2h

80万なら程度のいい中古買ってきて自分でくっつけたパーツを移植したほうが
早いかもしれない。

777 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 23:10:33 ID:ryXjn2qG

80万あれば新古のプレオバンが買えそうだｗ
RSとかも漁れるんじゃない？ｗ

778 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/01(金) 00:43:18 ID:rzrsOzCu

ブーストアップやってみるかなぁ、ヤフオクで1万しないし
ただ、良くも悪くも確実に効果があるやつだから怖い
ぶっ壊れた人とかいる？

779 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/01(金) 01:54:02 ID:NvdERTdt

そんな事より軽量化しろよ。

780 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/01(金) 08:28:14 ID:6j6eCGTr

そんな事よりステッカーチューンしろよ
SUBARU×COLONI　おすすめ

781 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/01(金) 10:48:03 ID:Sa9eURbi

昴技研のHIDヘッドライト装着した人いますか？
欲しいんだけどバーナーが切れたら（寿命で。）バーナー単体だけ交換できるんでしょうか？？
H7型と書いてあるけど。

782 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/01(金) 15:09:47 ID:NUqKcxp1

スーチャー焼き付いたことあるよ。

新車からブースト上げてて半年で焼き付いた。

783 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/01(金) 19:06:12 ID:knc0zCes

>>777
確かに80万あれば程度の良いRSは見つかるし、RMの最終型も見つかるな。

784 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/01(金) 20:07:29 ID:zqr60SYK

B型RS乗りだけど、C型RMが実は本命だったのは内緒。
レギュラー仕様だしパノラマシートだし装備豪華だし…

785 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/01(金) 23:36:32 ID:aDAZYLN9

H11プレオL5MT4WDワンオーナー車、だが13万キロｗ
初めての車なので大事にしたいと思いますっ

786 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/02(土) 18:48:50 ID:Qc1CZcJX

昨日、ＮＨＫスペシャルで廃車にバッテリー積んで電気自動車にする企画をやっていた。
俺のプレオも廃車にするまで乗ったら電気にするぞ。

しあわせだなぁ。僕ぁ、プレオといるときが一番幸せなんだ。
僕は死ぬまでプレオを離さないぞ。いいだろ？

787 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/02(土) 19:46:43 ID:lIT8qm8A

死ぬまでサビとの闘いがはじまるんですねわかります。

788 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/03(日) 05:54:54 ID:XxHnbFPC

>>771
ボラレすぎにもホドがあるな。
俺が載せ換えた時はセルボのＦ６Ｂだったけど、７万km走行のエンジンを８万で買って、
メタルガスケットに交換してポート内部洗浄。部品・オイル・工賃込みで２０万。
民間の整備工場回って合い見積もり取るといいよ。

>>778
俺もちょっとやりたいんだけど、（0.7→0.85位に）耐久性より工賃が･･･。
バンパー外したら自分でできるレベルだろうか？
教えてエロい人。

789 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/03(日) 18:55:07 ID:DGfWAOak

ナンバープレートのフレームなんですが、ナンバープレートとフレームの下部分が少し隙間があり
アイドリング中、エンジンの振動でカタカタ音が五月蝿いんですが、何かいい方法ありますか？
隙間にビビリ音を消すため何か挟みたいんですが調度いいのが見つからなくて

790 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/03(日) 19:39:24 ID:SvivDqOB

ダイソーで隙間テープでも買えば？

791 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/03(日) 21:44:06 ID:DGfWAOak

>>790
ありがとう。明日行って買ってきます

792 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/04(月) 10:44:48 ID:9qhrDmL1

>>786
どっかの専門学校で電気プレオ作ってたな。
前にこのスレでも話題になっていたような。

793 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/04(月) 22:31:40 ID:rNNa6Q4R

電気ヴィヴィオなら大学にあるが…

794 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/05(火) 00:01:19 ID:d8FyIn2j

電マなら家にあるよ。

795 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/05(火) 17:01:49 ID:ynuFJ6Lr

ダイハツのリッターカー(1.0L)からニコットに乗り換えようかと思うんですが
パワーは充分でしょうか？
ちなみに街乗り限定です

796 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/05(火) 17:46:06 ID:s8FN4mCW

ダイハツノリッタカーといえば、しゃれーどだな。

797 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/05(火) 17:49:32 ID:ynuFJ6Lr

ミラジーノ１０００です

798 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/05(火) 18:04:00 ID:ZpT3Yd/d

>>795
> パワーは充分でしょうか？
どの程度で十分かは人によって違うけど、ＲＳを買えばいい。
街乗りどころか、高速でも何の不満もないよ。

799 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/05(火) 18:21:42 ID:PZINfFoA

>>797
希少なクルマ乗ってるなぁｗ
頑張って大切に乗り続けたら？

ニコットのスーパーチャージャー付なら不満は無いと思いますよ。

800 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/05(火) 18:57:38 ID:ynuFJ6Lr

>>798
ＲＳはハイオクなんでちょっと・・・

>>799
やっぱり維持費が大分違うので

801 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/05(火) 19:13:19 ID:I6TkpH5O

>>800
> ＲＳはハイオクなんでちょっと・・・
満タンにしたって、ジュース一杯程度しか変わらんだろ。
もっと無駄な金を一杯使ってるくせに。

802 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/05(火) 19:41:49 ID:qlBjr0K0

>>798
踏めばパワーは付いてくるが
高速道路100km/h巡航だと燃費が良くないね。
それにロードノイズが激しいので踏む気にならない。

そこら辺が不満だな。

ただ、ミラジーノ1000なんて中途半端な車に乗ってるなら
トータルの維持費でＲＳを薦める。
プレオに限定するならだけど。

803 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/05(火) 19:52:34 ID:m3nYXqkP

>>802
> 高速道路100km/h巡航だと燃費が良くないね。
軽なんだから、８０ｋｍ／ｈで巡行しろ。

> それにロードノイズが激しいので踏む気にならない。
俺のタイヤは静かだけどね。

804 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/05(火) 20:02:26 ID:FmSmbrmv

>>803
＞軽なんだから、８０ｋｍ／ｈで巡行しろ。

なんで？

805 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/05(火) 20:03:55 ID:D0MVic/U

も

806 ：802：2010/10/05(火) 20:21:13 ID:qlBjr0K0

>>803
俺は80㌔巡航してる。っていうかそれ以上出す気になれん。

ＴＥＯプラス履いててもね。
舗装したての路面は確かに静かだがな

807 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/05(火) 21:37:38 ID:DaGsbDfc

あんたの主観を人に押し付けても仕方ないだろうに。
軽だって加給機付いてたら１００ｋｍで巡航する人はザラだろ。

808 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/05(火) 22:14:25 ID:VexkoWnE

最高80km/h制限のころから時が動いてないとかｗ

809 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/05(火) 22:22:32 ID:yHQ5IkSv

D型から100キロ対応でギア比かわってんだっけ?

810 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/06(水) 09:32:53 ID:DN5RYA/6

乗り方によっては、ニコットのマイルドチャージよりRSのスーパーチャージャーの方が燃費がよかったらする。
そりゃ飛ばせばRS不利ですが。

自動車税浮くんだからハイオク仕様でもそんなに痛くはないような。

811 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/06(水) 17:07:27 ID:L0F/c/hy

俺のＲＳは、１００ｋｍ巡行でも全く何の問題もないけど。
手動変速で７速固定にすれば、回転数もやたら低いし、
とんでもなく燃費が伸びる。

812 ：740：2010/10/06(水) 22:35:14 ID:YtCpK3CS

入院+車検から帰ってきました。
材料費5.5万、工賃3万、法定(+自賠責)3.5万･･･総額約12万エソ。
材料･･･LLC、ブレーキオイル、ミッションオイル、デフオイル、
点火プラグ+点火コード(たまに3気筒状態だったらしい)、電球一式(ついでに)、
ANベルト、PSベルト、PSアイドラプーリー(樹脂が歪んでた)、お水ポンプ(お漏らし)、
タイベル+テンショナ、ラッパ(片方死亡→Jホーン指定)

町の整備工場だから、こんなもんでしょう。ラッパと電球以外は純正品使用。

813 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/06(水) 22:51:08 ID:XSbC3PUy

値段としては良心的な方かな？

814 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/06(水) 22:53:23 ID:7nSON1rR

>>778
>>788
タダで1分もかからないから「ビンボーカット」でブーストリミッターカットすればいいじゃん。

815 ：740：2010/10/06(水) 22:54:39 ID:YtCpK3CS

私のRSは、100km/h巡航でも全く何の問題もないけど･･･なんか辛そう。
手動変速で5速固定にしても、回転数は3000rpm以下には落ちないし、
燃費は結構悪化してたりする。
RSのMTの5速は4速のオマケ程度なのかも。(4速のほうが速度も出るし)
高速でスッ飛ばす時は4速固定です。
燃費のことを考えて、普段は大型トラックの列に並んで80km/h巡航してます。

右側の車線はスカスカなのに、わざわざうちの後ろにくっ付いてきては煽ってくる
自称高級車(お下品な厚化粧をした型落ちの元高級車)は一体何なんでしょうね？

816 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/06(水) 23:02:40 ID:h1o+U7+C

>>815
100kmなら3000くらいじゃないですかね。なんならオイル換えてみたらどうすか？
あと自称高級車はスバル軽にカモられた経験でもあるんじゃないですかね。
短距離の加速はスバルのSC付軽は強いです。　とR1Sに乗ってて思う今日この頃。

817 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/06(水) 23:18:31 ID:Xe1NEujS

100km/hで3000rpmとかいいなぁ。
バンのMTだと100km/hで4200rpmだよ。
（ただしタコ付いてないので計算値、バンのCVTだと3700rpmぐらいらしい）

818 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/07(木) 00:33:47 ID:QO/Hrdc4

タイヤの外径もちがうんでない？
でもそこまでちがわんか＾＾；

819 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/07(木) 01:09:31 ID:NeDWf+g/

おいらのRM(CVT,SC,AWD)も、平地なら3000rpmで100km/hでるよ
上りになると70km/h位までスグに落ちるｗ

話変わるんだけど、ワイパー動作させた後に一瞬ガラスが白くなるのを何とかしたい（わかるかな？）
前オーナーの親父曰く、撥水コート的なモノを塗ってからそうなったらしい。
ｺﾞﾑ替えても状況変わらず、雨の夜に運転するのが怖すぎる。
なんかいい案ない？

820 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/07(木) 02:04:51 ID:o9tA/RBV

>>819
ガラスコートスレで聞いてみたら？
フッ素系のガラスコートにすれば白くならないよ。
ガラスコートとワイパーゴムの材質の相性とかも関係するらしいけど。

821 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/07(木) 02:18:09 ID:7T/pvISF

>>819
撥水コートを剥がしても良いのであれば
「キイロビン」
「クリンビュー　油膜破壊王」
等で除去処理してみるのはいかがでしょうか。

822 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/07(木) 19:01:42 ID:88lSOGru

スバルの寺マンはなぜ客にタメ口をきくのか？

823 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/07(木) 19:57:25 ID:nSjoiQ6j

教育されてないからじゃね？
まぁ、少数派だろうとは思うけど。

824 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/07(木) 20:05:01 ID:XewZJIyI

>>815
> 私のRSは、100km/h巡航でも全く何の問題もないけど･･･なんか辛そう。
何が？？？？

> 手動変速で5速固定にしても、回転数は3000rpm以下には落ちないし、
そりゃ５速ならそうだろうな。
俺は７速にしてるが。ｗ
って、ＣＶＴの話じゃなかったのか？？

825 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/07(木) 20:33:24 ID:1FUjNOQl

>>822
トヨタとは違うからだ。その代わり別のサービスがいいだろう。

例えば
「タペットカバーからオイル漏れしてる。自分で直すからパーツくれ」
と言った場合、

トヨタだといやいや無理ですから、こちらでやりますからとか余計なことを
言ってくる。スバルの場合なにもいわずに売ってくれる。そして、ありがとよ、
と出ようとすると後ろから数人が声を掛けてくる。

①兄ちゃん、ボルト長さ違うから分かるように並べてな。
②兄ちゃん、これシール剤、ペットボトルのふたに入れといたからつかって。
③兄ちゃん、シール剤一本売ってくれって？あのな、これ一本高いからやめとけ。
　キャップいっぱいで十分だ。四隅に薄く塗ってやってくれ。

とわざわざ奥の整備場からゴソゴソと数人出て教えてくれるぞ。
ネットで見つけた情報をプリントアウトしてもってったら、
そう、それでいいんだ、と褒められた。

826 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/07(木) 20:44:45 ID:59nxvvJD

トヨダとは違うのだよ。トヨタとは

827 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/07(木) 23:05:48 ID:jWUWjBDc

スバルのディーラーは整備士がいい人ばかりって
イメージなんだが、みんなどう？

828 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/07(木) 23:46:34 ID:4PJEHAXG

営業は糞だが整備はイイ

829 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/08(金) 06:25:32 ID:WxA4SMM8

>>828
全く同じ意見。

830 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/08(金) 08:23:23 ID:ci6pTfDe

自分のとこは担当セールスマンは割といいよ。自分の担当としか話さないから他の人はわからんけど。
商談も割とアバウトな値引き話しで話しが進み、いざ注文書に記入となったら｢あれ…計算合わないや…値引きしすぎたー｣って感じで、それでも言っちゃった値引きだしそのままでいいやってなったw
同席した嫁さんは他社のようなきっちりした商談より、スバルの適当っぽさがかえって良かったみたい。その後のアフターはけっこうちゃんとしてくれてるし。

831 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 02:10:22 ID:WQYxwJb5

>>820-821
今度、油膜除去剤使って様子見てみます。
ﾚｽthanksです

832 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 05:15:26 ID:6uI+MxuI

俺も遠方で車壊れたとき、一番近くのＤがスバルで、スズキの車なのに一晩置かせて貰ったことがあった。
嫌な顔ひとつされなかった。（但し、他県のスバルに勤めてる知人が同行し、話は通して貰った）
次の日、積載車借りて引き取りに行ったら、早朝なのに数人出て来て手伝おうとするので非常に申し訳なかった。

833 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 05:54:12 ID:P2q9+BF1

優秀な技術者になると機械も友達なんだよ。友達が困ってたらなんとかしようと思うべ？
商売だったら、スズキ車はうちの車じゃありませんので関係ありませんって無視できるかも
知れないけど。たぶんそのＤのスタッフは車の助けを求める声が聞こえてたんじゃないかと思う。

まあふだん友達として接してるとふと>>822みたいな事が出てしまうが、まあ大目に見てやろうや。

834 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 15:21:32 ID:J4iQkMlD

スバルに乗るとスズキやダイハツといったポンコツには乗れなくなる。

835 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 18:17:18 ID:t9+Q/olM

うちの担当はコロコロ変わるよー。
スバル軽を乗り始めて3年目なのに担当3人目だよw
1人目：群馬に帰った
2人目：群馬に（略

1人目の担当とは数ヶ月だったのでよくわからないうちにお別れ。
2人目の担当はマメだったですね。

面白かったのは、現車（プレオバン）を購入する時にMT車を選んだんだけど、
納車から1週間後に様子を見に来て、喜んで乗り回していることを話すと安心した表情に
聞くと「「MT車はダメだ、CVT車に変えてくれ」と言われたらどうしようかと思っていた」とのこと。
過去にそんなこと言われたことがあるのかな。
というか、差額払えば変えてくれるんだろうか？w
（もちろん自分でMT車選んだのでそのつもりはないんだけど）

>>834
「ポンコツ」は言い過ぎだべw
「軽薄」とでも言っておこうよw
まあスバル軽が「重厚」かと言われるとそうでもないけどね。
でも、数売るためだけに作られた車でないというのは感じる。
（軽じゃないけど○イハツの○ッソなんてもう・・・w）

836 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 18:21:17 ID:t9+Q/olM

あ、メーカー間違えた。
パッ○は○ヨタだった。
製造が○イハツだった。
（ダ○ハツではブ○ンと言う名前で販売）

837 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 19:32:45 ID:q11L1Q70

何で一々○で伏せるのか、サッパリ意味が分からん。

838 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 19:58:02 ID:6uI+MxuI

確かにスバルの車は走ることの楽しさに重点を置いて作られているね。
軽で後輪がストラット式ってのは車造りのポリシーを感じる。
実際、コーナーで鼻がスッと入って行くので運転していて楽しい。

839 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 20:04:50 ID:t9+Q/olM

>>837
ごねんよ。

840 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 21:06:25 ID:Cj5nwV6i

>>838
いや、そこは少し違うとおもう。
彼らは作る楽しみの方に重心を置いて作ってるとしか思えない。

俺は俺の作りたいモノをつくるんだよ、と。
どうだ、いいだろ、いいだろうというなんというか職人の自己満足
みたいなのがあふれる車作り。

841 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 21:39:50 ID:iU0yDBsA

高速で長距離乗ったのでエンジンOFF前のアイドリングを長くしてみますた。

>>827
全く同じ意見。全く日本語を解さずけったいな対応をする営業に対して、
しっかりと人の話を聞いてくれるという印象。

842 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 21:47:45 ID:v0LfkfwK

>>840
ヘッドライトがIH01とかwこんなん初めて知ったわ
あと、エアコンパネルが粘着テープてなんて貧乏臭い
ミラーの下のルームランプじゃないなんて誰得だよ
使う人間完全無視で作られた車
セールスも売るのに苦労しただろうなw
二度とスバルは買わないと思わせてくれる素敵な経験だったわw

843 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 21:54:35 ID:Cj5nwV6i

タイムリーだねぇ。ヘッドライト切れて隣町まで
買いに行ってきたところだよ。IH01ってH4の後継
のはずなのに全然売れてない。

ネスタはH4の侭なのに、なんでなのかねぇ。

844 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 09:45:42 ID:fSzVTzUz

>>843
ＩＨ０１はＨ４の後継だと考えて先取りして採用したが
一向に採用車種が拡大されず結果廃れていった。

この辺はスバル自身も読みが甘かったと認識してるみたい。

845 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 18:55:30 ID:vEBO5U1H

もうすぐ車検でんがな。
ワテの愛車は走行５万キロのＬＭ、５ＭＴだがや。
日産の中古車寺で１８万円で今年初めに買ったので整備はそこそこしてあるが
一度スバルの寺できちんと車検を受けたいでごわす。
特に修理せんならん箇所はおまへんのやが、ブレーキ清掃・フルード交換、ＬＬＣクーラント交換、
ベルトも交換やろか？
いくらくらいかかるけんのう？
一応、寺と町工場と自動交代のいずれかで車検をうけんば、と思っちょるが
いかがなものでごわすやろか？

846 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 18:58:55 ID:4vMBiKdG

>>842
ミラーの下のランプってセキュリティーランプかい？
それこそ誰得だな。

ミラーの上ならマップ用ランプがあるじゃないか。
ミラー上のルームランプは後席の方が照らせない不便な物。イラン。

847 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 22:08:00 ID:MUg4Zswz

ルームランプって勝手に市販品とは交換できないのかね？
規格とか対応したりしなかったりするの？

848 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 22:20:34 ID:s8jB5kvM

タクシーみたいにミラー上のランプは運転席の手元にスイッチがあって
ドアを開けると天井のランプがつく仕様だと地図見るときとかちょっと嬉しいかも。
つかうちの車はルームランプが運転席しか連動してない安物仕様ｗｗｗ

849 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 23:35:28 ID:Um7TS0rG

ルームランプは特に規則はなかったはず
車検でチェック入んないし

850 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 23:44:06 ID:ysGRQ36C

>>849
夜間走行中は点けない事になってるしな。＞ルームランプ

851 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 07:50:21 ID:+mI/gNKU

>>847
出来るよ。80年代のニューウェーブは内装をシャンデリアに
かえてたもんだ。

シャンデリア
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/zenpou22/cabinet/01559949/yu39p.jpg
ttp://www.kashimura.com/image/car/yu/yu19a.jpg
ミラーボール
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/nk-hikari/cabinet/syouhin/57/5763925.jpg

君もヤングのマストアイテムでナウイヤングにまた一歩ちかづこう。

852 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 10:04:05 ID:qwbaTBmH

スバルＤのメカ？
タイロッドのボールジョイントのガタつきとハブベアリングのガタつきの判別が出来ないヤツいたぞｗ

853 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 11:17:19 ID:U3fbI++V

訳あって初代Lmを手放すことになった。
日産のROOXに乗り換えたのだが、あらためてプレオの
素晴らしさを再認識した。

854 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 16:58:42 ID:MEJBzQHm

>>846
俺のB型RSにはそんなものついてないぞ？
距離の短いキーレスとか
不便しか感じないw

855 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 19:10:27 ID:mMAW4joJ

>>853
私は日産サニーからプレオに乗り換えたのですが、
はっきり言ってプレオの方が静かで乗り心地が良く、疲れない。
特に、シートが良いしサスも良く動く。やわらかい乗り心地なのに路面をしっかり捉えていて
安心感がある。
下手な普通車よりもプレオは優秀です。

856 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 19:48:40 ID:hDRmS/bx

>>853
走り、乗り心地、加速感、等、比較するとどうですか。
できれば教えておくんなまし。

857 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 22:13:59 ID:RAQ1BIH7

>>856
ROOXは乗っていて『軽自動車だな』って感じです。
プレオとは乗り心地のよさでは比較になりません。
加速はNAなので1t越えの車体ではちょっと無理があるかな？
ROOXの装備で、プレオの乗り心地があれば最高です。

858 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 00:51:36 ID:7/h4/BRS

>>857
スバルの営業がステラとルクラを乗り比べた感想についても
同じことを言ってました。
いわゆるスーパースペース軽には乗る機会がないので参考になりました。
ありがとうございました。

859 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 02:32:45 ID:ERkaRMbM

だからスバルのいいところは車両のみだって。
トヨタやダイハツでスバル車が買えるのがぼくのかんがえたさいきょうのみらい。
スバルでダイハツ売ってどーする

860 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 02:50:05 ID:JxanH/5D

>>859
いや、整備の人も頑張っていると思うぞ。
（店によって当たり外れがあるかもしれないけど）
営業の押しが足りないに一票。

プレオバン買う時だって、こっちは契約する気満々なのに
営業がなかなか契約書を持ってこなかったんだぜw
我が家で30年来の付き合いがあるトヨタの営業とはかなり
違うんで戸惑ったよw

861 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 08:08:02 ID:c6El0TS5

にわかに信じ難いんだよｗ
なんでプレオバン？本気なのか？って感じで

862 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 08:58:16 ID:Vdh0REi5

あんまり一般人がバンを買う事はないのかね。バンだけは作ってた当時、親が聞いた
所ではプレオ生産中止だって言ってたらしいし。ステラ買わせたかったのかね。

でも俺がバンに乗る事になって一言、バンで十分。

863 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 11:33:32 ID:Gb5oLDkE

蛮場ばん

864 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 20:16:48 ID:p+l1x89z

>>859
その未来はFT-86が市販されれば実現されるな。

むしろフラット6でレクサススポーツを出せばいいのに

LF-Aの下ぐらいならいいんじゃないか？

865 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 23:10:18 ID:JxanH/5D

>>861
うーん、どうなんだろ。
もしかして後部座席の狭さを何度も強調してたのはそれだったのかw
あの営業の人、20年前はバン（4ナンバー）が主力だった事を知らなかったのかもなw
（初めて買った車は550cc 3気筒 4MT 4輪ドラムブレーキの軽自動車だった）

>>862
＞ステラ買わせたかったのかね
その可能性もあるか。
でも、ステラの見積もりは持ってこなかったな。
プレオバンとステラＬではなんだかんだで30万円近い差があったから。

＞バンで十分
自分は「とりあえずバンでいいや」かな。

866 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 13:25:32 ID://kmnBns

アクセルを踏み込んでもパフッ！といってエンジンが回らないことがある。
オートバックスへ修理に持っていったら、バッテリーを交換したら直るといわれて
バッテリー交換しても直らないのでどうしよう。

867 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 18:36:49 ID:wP7j/XRr

>>866
ﾊﾞｯﾃﾘｰじゃなく、ｳｫｯｼｬｰ液かえなきゃ駄目だよ。

868 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 18:51:44 ID:tKgf9YDT

オルタの寿命、プラグの寿命、プラグコードの断線・燃料ポンプの不良、色々
考えられるね。
バッテリーは買わせたかっただけじゃない？

取り敢えず、プラグコードをエンジン掛けた状態でグネグネ動かしてみて
エンジンがなんともなければプラグコードは正常と見て良い。
でも、アクセル踏んだとき限定なら、燃料ポンプの不具合か、燃料フィルター
目詰まりとかじゃないかね。
スロットルも怪しいっちゃ怪しいが･･･。
他に、安い所では、エアクリが物凄く汚れてる（落ち葉の残骸等が詰まってる）とか。

869 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 19:12:00 ID:aB0zgpyE

甘い

870 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 19:14:19 ID:aB0zgpyE

う～ん

871 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 19:49:28 ID:YTEwvk5f

>>866
すなおにデラへゆけ。プレオユーザーは丁重に扱ってくれる。

872 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 19:54:44 ID:EfZfQn91

オートバックスで修理とか・・・

873 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 21:49:20 ID:QmRBXyEK

どういった点検経緯でバッテリー不良となったか知らないけど
明らかに誤診だな、元々のバッテリーは問題なかった。
クレームで元のバッテリーに戻して返金させろ。

874 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 23:11:09 ID:APx5FGQM

>>867
> ﾊﾞｯﾃﾘｰじゃなく、ｳｫｯｼｬｰ液かえなきゃ駄目だよ。
どんなウォッシャー液がお薦め？

875 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 01:35:06 ID:c7pf1huG

伊藤園のウーロン茶

876 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 13:11:56 ID:IyYgJvhW

どうせなら黒烏龍茶だな。

877 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 18:21:09 ID:LF3vgKlZ

>>873
「エンジンの掛かりが悪い？あー、バッテリーテストしてみましょう。」

バッテリーチェッカーでフルロード。
エンジン始動時でも使わない負荷かけられて、1年も超えたバッテリーなら黄色か赤サイン。

「バッテリー弱ってますね、交換しましょう。」
「え、まだ掛かりが悪い？でもバッテリーはビンビンだぜ☆」

どうみても平常運転。
持てる知識を惜しみ無く注ぎオーナーの了承を得たＢ交換。
クレームだなんてあなた酷い事おっしゃる。

残念なのは「実は骨折してるのに気付かず整体行ったら余計痛くなっちゃいました」
みたいなプレオオーナーでしょうに。

878 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 18:30:06 ID:1S7NM1xb

今日、寺で車検の見積もりとってきた。
￥116000なり。
ブレーキマスターシリンダーＯＨ、ブレーキシュー交換、
ブレーキオイル漏れ修理、エンジンオイル漏れ修理、
ベルト3本交換、ＬＬＣ交換、ブレーキフルード交換ということでした。
オートバックスならもうちょっと安く車検できるかな。

879 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 18:55:54 ID:DXs0PsZs

>>878
オートバックスなんてただの仲介じゃね？
修理は提携している修理工場。

街の修理工場で車検通した方が良い。

880 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 19:21:22 ID:ebEcyALn

>>878
ブレーキ関係は直さなきゃ通せないってこと？
で、あればデラかちゃんとした工場でやった方が良いかも。

881 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 21:35:18 ID:4XBl58Uu

>>866,878
Ｏートバックスで車検や修理なんてアリエナイヨ。ガソスタも同様。
あそこのピットは、そこで売ってるカーステ、バッテリー、オイルの「交換作業所」
店員もその程度の知識と技量しかない。シャフトブーツの交換なんかできないと思う。
車検は、それこそ車検には関係ないバッテリーやオイル、ウオッシャー液を
車検時が交換時期ですから、と売りつけて、車の車検代行をするだけ。
それでもタイヤローテなんかの意識もない様なママさんドライバーとかが
「欲やってくれたわね、ありがと」といって納車受けるんだろうがな。

882 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 22:08:00 ID:ALXTZ9vL

>>880
ブレーキオイル漏れ修理
車検待ってないで即入院コース

883 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 22:12:21 ID:gGeVqS/u

>>878のプレオ走行距離どれくらいかな
マスターシリンダーOHが気になる

884 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 22:55:53 ID:1S7NM1xb

878です。
車は平成11年式で走行は5万キロを超えたばかりです。
LMの5MTです。
リヤのブレーキシューは結構ヤバイみたいで交換しないと車検に通らないんですの。
叔父に車検11万かかるわ、もう私、高いのいやぁん、と話したら「そんなの高すぎるわ。7万円でやってくれるところがあるわよ」
と言われたの。
でもブレーキとかシリンダーヘッドオイル漏れとかあるから寺で直したいわよ。

885 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 23:18:58 ID:gGeVqS/u

結局ID:1S7NM1xbはディーラーで車検するのかｗ

886 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 23:20:43 ID:ALXTZ9vL

>>884
おかまが多い一族なんだなw

887 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/15(金) 08:19:04 ID:asYl86O2

お助け願います。
五年前に新車購入したRA1のリアハブベアリングが車検通らない位へたってました。
走行距離は26000kmです。

ディーラーに交渉しますが無償交換相当の不具合と言えますか？

皆様のご経験は如何でしょうか？

888 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/15(金) 10:53:41 ID:k8gcwy4z

>>887
「高速走行が多いので事故が怖い・・・」
「異音の結果、何か危険あったら国交省に相談する・・・」

などを示唆すると無償交換へ持って行けるかも。
トヨタと違いスバルと日産はクレーム交換に対しては渋いので言い方次第でしょう。

889 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/15(金) 10:59:04 ID:qz8BdR6m

無理だろ

890 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/15(金) 18:03:29 ID:O48qEzFi

ベアリングなんて環境や使い方が悪いと早めにへたるだろうし、
それぐらいでゴネられたら、そのディーラーがかわいそう

891 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/15(金) 18:25:05 ID:KMnncHTX

三重県にスバル歯科という歯医者があります。
ここの院長のガレージにはインプ、レガシィ、フォレスターなどが並んでいます。
行って見たいのですが、虫歯がないから行けないです。

892 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/15(金) 19:02:08 ID:NL0hbmhW

歯科検診にいけばいいじゃん

893 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/15(金) 19:16:49 ID:GODo+4Nm

ttp://www.za.ztv.ne.jp/implant/
これか。

894 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/15(金) 19:20:03 ID:WRi4rCFs

>>893
URLにインプレッサが！

と思ったが違ったorz

895 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/15(金) 19:37:55 ID:rHHeLbiD

皆様
ハブベアリングの件です。
レスありがとさん

明日、相談に行って来ます。
走行距離とリア二つ同時が納得いかない気持ちです。

ただ、どちらにせよディーラーもわたしも貧乏クジですな

896 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/15(金) 22:02:47 ID:UAwKVELU

ベアリングで思い出したけど、うちのプレオはシュイーンって音がする。
空でも飛べそうな勢いだけど、やっぱりこれは元飛行機屋だからなんだろうか？

897 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/15(金) 22:19:46 ID:Lh0vQj7Q

H12式
走行距離46900ｷﾛ
車検来年6月
今年6000ｷﾛ走行してる。
そろそろ部品が痛んでいく時期かな？

898 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 00:10:26 ID:AxFQY7/u

5000rpm超えたあたりから、CVTかｴﾝｼﾞﾝかSCからものすごい音がして怖くなるｗ

899 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 01:15:54 ID:mWIyitfA

エンジンかけてクリープで進みだすとウィーンとか言うな。
よく分からんけど、面白い。

900 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 14:52:30 ID:okqG/hPR

教えてください。
高速にて「POWER-TRAIN」点燈
８０キロでガクンガクンしレッカー移動。
次の日、症状現れず・・・
１１年車で、１０万キロ
寿命でしょうか？

901 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 18:32:03 ID:tgRVUYk7

>>900
寺で見積もりもらって、
修理の確実性、価格を考え、無理と思ったら寿命。

再現しないから様子見てと言われ、またレッカーされるのが嫌なら寿命。

ここまで乗ってきたんだからまだ寿命には早いよな？

902 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 20:33:43 ID:KAY4YIL3

オートバックスでも、車検工場併設してる所、多いよ。
はやわざ車検って聞いたことないのか？？？？

903 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 21:45:24 ID:ouQTU5tW

それはユーザー車検レベルだろ
オートバックスは整備・修理の能力が低いってことを言ってるんだよ

904 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 22:03:15 ID:7WuKF9AS

今日、旧フィットを見る機会があったのだけど、
あれならプレオの方が内装のつくりはいいね。
フィットなんて内側のドアノブなんて取れそうだったもん。
やっぱりスバルの車はしっかり作ってあるよ。

905 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 23:04:55 ID:GggKlrXE

オートバックス
昔vivioに乗ってた頃CVTF交換頼んだらATFが入ってたなあ

906 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 00:10:49 ID:qAfWqGtG

おっとと、それはおっちょこちょいだな。

俺なんか旅先のスタンドでハイオク頼んだら、軽油入れられて
しばらく鬱になったぜ。

907 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 05:29:06 ID:kUcfLTal

プレオのダサさは異常
R2のセンスのよさは異常

同じ会社の軽とは思えん

908 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 09:26:30 ID:2+L4inah

そのダサさがいい。
いまどき、変にひん曲げてないスタイルは貴重。

デリバリーの人妻を、駅→ホテルの往復にプレオＦ（ライトブルー、ＣＶＴ）に
乗せてやったら、「きれい、乗り心地がいい、私も買いたい」と言っていたよ。

909 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 16:48:10 ID:QeMoKR9m

>>908
そこまでが営業だと気付かせないその人妻を褒めたい。

910 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 16:54:11 ID:k6w7XR+z

>>903
そらそうだわ。　整備、修理はディーラーか整備工場へ。
でも、車検だけ通ればいいっていう場合は、安くていいんじゃない。

911 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 18:06:05 ID:er9zaOMX

>>909
そうなると、すんばらしくボコボコでドアが一枚取れちゃってるような車で行ってみたく
なるのは気のせいだろうか。

912 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 18:35:21 ID:S8U9RkdD

今日、寺へ行ったら大歓迎されて焼肉定職をごちそうになってしまった。
帰りにコーヒーの詰め合わせもお土産にくれた。
一体、何がおこったのだろう。点検に行っただけなのに。。。

913 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 21:01:09 ID:HWkB8NTO

定職をごちそうしてくれるなんていいな。
俺ももうすぐ雇い止めされそうだし、行ってみるか。

914 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 21:36:32 ID:usHICzt/

>>900ダイアグ確認してみな

915 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/18(月) 00:34:52 ID:3OkaB6Cj

>>900
カム角センサー故障かも？
でも次の日正常なら違うか。

916 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/18(月) 08:03:52 ID:i79iGSoK

>>912
直前に下取った車のシートの隙間から札束でも出てきたんだろう。

917 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/10/18(月) 11:11:30 ID:WR6cG/sW

>>916
ﾜﾛﾀ!!

918 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 03:39:52 ID:7YVodocB

エアコンの所の照明がついたり消えたり。
11年経つと色々ｶﾞﾀが出てくるね

919 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 03:53:25 ID:klGRT9ym

鉄拳制裁で直してる

920 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 09:05:32 ID:Lnucelj2

レバー式は手探りで操作できるからいいジャマイカ
自分で球交換できるスキルがなければ放置で。
車検の見積もり取った後、ついでに直してと上手く頼めばタダかもよ？

921 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 11:40:57 ID:0aW84ET5

11年式で11万キロ走行してます。です。

パワーウインドーやハザードのスイッチを入れた時に、一瞬、エンジンがブルブルッと変な振動をします。
一時的に負荷がかかって、回転が一瞬落ちているような感じです。
以前はこんなことはなかったので、考えられる原因をお願いします。

922 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 12:37:15 ID:1nyY58nF

電圧が落ちてる
バッテリー弱ってない？

923 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 14:19:38 ID:qEtM+7QO

>>921
一応バッテリー見て貰え。

俺、ヤフオクで再生バッテリー落として付け替えたら見違えるようになった。
すげぇ安いからオススメ。

ブレーキ踏んでブルブルがイヤなので
ブレーキランプはLED、ヘッドライトは.35WHIDとチョットずつ省電力化してる。

924 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 19:27:07 ID:xhdr9SdX

オイル漏れしてまんがな。

925 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 22:34:25 ID:2jzpc/Ox

自分のはしてないｗ

926 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 01:25:35 ID:0Xe5tPzM

>>921
仕様でしょ

927 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 02:16:04 ID:inVkAKQc

>>921
俺のもなるよ
バッテリーを55B19Lにしたら少しだけ改善したけど、少しだけ。

928 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 14:52:44 ID:8yZt9KKP

>>926　　しようがないね。しょうがないね。

929 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 14:45:53 ID:pIk0NSEy

プレオをかれこれ８年乗っているのですが、７年くらい乗った車は
「ショックアブソーバー」だったか「ショックアブソーバーのブッシュ」を
取り替えたほうが良いとききましたがどうでしょうか？
また、いくらくらいかかるものなのでしょうか？

定期点検等であまり聞かない部位なので、替えなくてもさしつかえありませんか？
車の価値(残価)を考えて、後１～２年しか乗らないとなれば、金をかける価値はありますか？

最近、新車の頃に比べて、きつめのカーブを曲がるときに、後輪がふらつくような気がし
て以前と比べてかなりスピー度を落とさないと怖いのですが、このせいでしょうか？
走行距離は、55,000kmです。

930 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 17:36:39 ID:lortFwI4

それは君の加齢のせいだよ。

931 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 19:08:58 ID:wJX6H5n9

C型のマイチャタコなしなんだけど
ECUのコネクタから自分で線引けば信号取れるんよね？
メーター裏も試したけどだめだった

932 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 21:35:16 ID:cvBDN1+f

>>929
ダンパーがへたってるだけでは？

933 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 22:47:59 ID:wZGEMGrE

>>929
ディーラーで見積もりを取ったことがあります。
ディーラーのおすすめとしてはショックアブソーバーの他に
ストラット・アッパーマウントブッシュ、リンクブッシュの一部の交換でした。
工賃込みの総額が約15万円との事です。
社外の車高調は必ず異音が発生してくるので止めたほうが良いと言われました。
社外品だともう少し安い値段のものもあるのですが
プレオは元々足回りの基本性能が優れているので純正が良いのではないかと思います。

934 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 01:55:42 ID:X0u2Afm+

あと二年しか乗らないならそのまま乗るのが一番経済的。
多少フワフワするが、特に害はない。

935 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 11:04:07 ID:COXszmWv

コペンやスティングレーならまだしも
プレオはダサ過ぎると皆に言われます。
車に対するこだわりがまるで見当たらないらしいです。

936 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 11:50:31 ID:OFxOoOwk

そうかそうか

937 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 11:53:14 ID:dKaojh3h

逆にこだわってねえとわざわざプレオなんざ買わんわな

938 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 11:55:50 ID:s8QQIdpI

４気筒、４輪独立懸架などこだわりだらけじゃん。
ヤツのこだわりとやらを説明させてもらえばいいじゃん

939 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 17:07:26 ID:COXszmWv

寺でプレオに試乗して、
「この車、凄くイイじゃないですか！」
って言ったら寺マンが
「スバルは乗らなきゃ解らないって言うでしょ」
と言ってニヤリと笑っていました。

940 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 17:30:06 ID:/JfzZtga

>>938
たぶん「でっかくてゴテゴテいろいろついている」のが「こだわり」なんだろうねw

>>939
ああ、確かに。
今のプレオバンを買うきっかけになったのは、中古のヴィヴィオ（ビストロ）でしたね。
「とりあえず乗れればいい」と一番安い中古車だったんだけど、それが元でw

941 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 21:47:05 ID:IqH5sSft

http://store.shopping.yahoo.co.jp/rca/sxg40b19l.html
バッテリーはここが最安

942 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 22:54:54 ID:u1MfYEmd

>>935
確かにデビュー当時、中田英寿のＣＭ見てダセー軽だなと思ったよ。
兄貴がＲＭ買って、良さに感動して彼女を洗脳してLS買わせた。
日本で弱小のメーカー、しかも売りは中身じゃあ、良さを知ってるのはオーナーくらいでしょ。
あまり熱心に語るとスバルオタ乙になるし。

943 ：940：2010/10/24(日) 23:41:57 ID:/JfzZtga

ああ、とりあえず補足を

ただ、ビストロを手に入れるずっと昔、友人のヴィヴィオRX-Rの助手席に
乗った時は正直言ってあまり良さを感じなかった。
（格好良いとは思ったが）
運転手以外の部分では多メーカーの方が上手いかもしれない。
助手席や後部座席の人間には座席が広いとか、ポケットがいっぱいとか
装備が豪華とかという言う部分が目について、運転手が感じる
「スバルのこだわり」は分かりにくいからね。

同様の理由でダイハツリーザの末期は哀れなモノでしたよw
（2代に渡って乗ったけど運転手にとっては良くできた車だった、でも後部座席がw）

944 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 23:50:15 ID:8bWx/3Sz

>>941
5000円出せばカオスが買えるけどね

945 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 12:19:33 ID:owJFNW/k

>>933　おれは、まさにストラットアッパーマウントブッシュを交換してくれって、
　　　　ディーラーに頼んだら、（10年11万キロ走行）　スバルはゴムではないので、
　　　　必要ないですよ　って言われた。

946 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 17:57:50 ID:WbVqioO7

暖機運転してますか？

947 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 18:58:33 ID:zBchuetI

一切しない

948 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 19:44:06 ID:Sn1Hn+24

>>946
エンジン始動後1分＋αかな。
神奈川県（海沿いではないが比較的暖かい場所）

乗り込む => エンジン始動 => シートベルト着用 => ミラー確認 => その他モソモソ
で気がつくと1分は経っている。
冬場は「おー寒い」が加わって2分ぐらいになるかなw
深夜は冬場でも「おー寒い」を我慢して1分ぐらいしたら駐車場から出るようにしてる。
もちろん寒暖を問わず少しの間はゆっくり走っているよ。
（というか冬場は暖まるまで車が重い感じがする、気のせい？）

949 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 20:45:29 ID:eGxdCSwj

うちを出る2，3分前にエンジンスターターをピッとやってる

950 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 21:00:16 ID:ThzHu25q

>>949
そういえば昔、MT車にエンジンスターター付けて
ガシャン！！　ってやった友達がいた。

951 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 00:14:07 ID:Qed2GHCO

これどう思う？？
http://www.bidders.co.jp/pitem/146701455/aff/09HMtGjAfK.UbrBnnrQ1C4_--/9738370/IT

952 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 00:16:14 ID:tyMg6yTY

>>951
マルチはあきまへんね。

953 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 05:38:43 ID:9Wbl68aY

>>946
灯火類のチェック。
表道りに出るまで100mくらいあるので、そこまでクリープ現象で出る。

954 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 06:48:53 ID:c7Q2cWWG

>>946
暖機運転はしない。山の上から惰性で降りてくるのは暖機運転には
ならないか…。

955 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 20:45:02 ID:VMma0LIJ

プレオのシートの出来の良さは異常。
マツダRX-7
CR-X
アコード
KP61ｽﾀｰﾚｯﾄ
プリメーラ
ユーノスロードスター
フェアレディＺ
BMW318i
サンバー
インプレッサ
クラウン
レガシィＢ４
サニー
マーチ
・・・と乗り継いだ。レカロシートも５脚持っています。
それでもこの中のどの車よりもプレオが優れている。
長距離ドライブで一番ラクなのはこの中でプレオが一番だ。
運転しているうちに軽自動車である事を忘れてしまっている。
エンジンはCR-Xに積まれていたものも良かったが
プレオのエンジンはそれと同じかそれ以上良い。
プレオに次いで良かったのはレガシィＢ４だがＢ４は出来は良いものの
調子の良くない時があるのと、オートマなので次点。
ウンコエンジンだったのがクラウン、BMW、プリメーラです。
この３車は丈夫なエンジンを搭載しているが、レスポンスが悪く眠たいエンジン。
こういうのは疲れてしまう。
とにかく、今のプレオは私の今までの車歴のなかで一番の車です。
あれこれ乗り継いで最高の車にめぐり合って幸せです。

956 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 20:46:30 ID:ySBufJNu

KP61はいかがでしたか？

957 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 23:20:24 ID:SvYA7TLu

>>955
プレオ入って無いじゃん・・・減点

958 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 09:58:19 ID:kN4Kee7H

プレオのイスは軽自動車って事を忘れるくらいだよね。
まあかなりきつい腰痛持ちなので腰当ては必須だが。

959 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 16:42:50 ID:TDkBgArO

座るとギーギー言うんだけどどこ締めればいいんだい？

960 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 19:37:54 ID:ESSqiSz0

VANはシート最低だぞ。ケツと腰の間に詰め物しないと腰痛くなる。
こんなシート初めてだよｗ

961 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 20:54:40 ID:zwja/OYe

確かにプレオは軽を忘れるね。
シートも足回りも剛性も気に入ってます。

ただ、愛車はＲＭの４ＷＤで車体重いから、もう少し動力性能欲しいな。
まぁ、坂でも特に迷惑になるほど遅くはないけど。

962 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 21:34:43 ID:zMnec09P

パワステの調子悪くてオイル見てみようと思って探したんだけど見つからない、エンジンルームから見えないの？

963 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 22:17:08 ID:dYytXiMY

シートの座り具合はまあ悪くないけどなにぶん汚れが付いたらやたら目立つしシミになるのが難点　＠E型RS
あとvivioの時もそうだったけどシートクッションのスポンジが風化してボロボロ崩れるのがいただけない

964 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 22:21:45 ID:qkMGxet3

>>962

僕の車のエンジンルームで説明すると左上の赤丸の部分が
パワステフルードのタンクです。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan161880.jpg

965 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 23:47:17 ID:AwEFUQww

>>898
エンジン故障の前兆じゃないのかと、デラで見てもらえ

966 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 01:07:05 ID:Y4lQ095c

俺はパワステオイルは無いとデラで言われたが…

967 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 01:13:21 ID:t48YEFw/

途中から電動パワステになったような気がする。
何時から変わったんだっけ？

968 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 02:25:06 ID:DehK5ZKy

NAは最初からDLIだったん？
DLIなのにプラグコードがあるのがおもろいよなｗ

969 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 03:42:42 ID:VHk0KIsg

>>960
同意。安いから仕方ないけど、柔らか過ぎ。一方、代車で乗ったLはとても良かった。
薄い低反発クッション敷いてなんとかしのいでるが。
それ以外は割りと満足してるんだけどねぇ。

970 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 09:09:47 ID:QJFd0N2p

俺の17年式なんだけどやっぱパワステオイルないよね？写真と構造が違うし電動だとなにが原因かね？メーターの配線関係ある？

971 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 11:26:25 ID:p96qfwhq

パワステのモーターは各社よく壊れるよ。リビルドで交換かな

972 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 12:00:21 ID:PZsMnlb5

ドライブレコーダーつけた
使う日が来ませんように

973 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 12:12:32 ID:t48YEFw/

>>968
今のダイレクトイグニッション車は各プラグキャップに1個ずつコイルが付いてて
プラグコードが無いけど、過渡期の車はコイルが小型化できなかったので
気筒数÷2のコイルを用意して2気筒同時点火にして対応してたよ。
だから「単にディストリビューターを無くした」だけだったんだ。

プレオはその頃の構造が残っている車だね。
というか、あのプラグの位置と狭さじゃコイル内蔵プラグキャップは入らないかもね。
ステラはどうなんだろ。
（ググッた範囲ではプレオと同じでプラグコードがあるようなw）

・・・という認識なんだけど、合ってる？
間違ってたら修正たのんますw

974 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 14:53:43 ID:OUogH4rR

>>973
サンバーは未だにプラグコードが残ってるな。
なんかプラグの刺さっている位置的にイグニッションコイルが当たりそうだ。

975 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 01:43:05 ID:ZpBygUlr

真プレオわたなべ

976 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 18:15:47 ID:LFXLNCpT

>>963
vivioは中身だけ補修部品で取れたけどpleoもあるのかな？

977 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 17:15:37 ID:fw/ZizCt

運転席ドア側が凹んで穴開いちゃった。
これ直せないのかなぁ。シート交換とかなるとなんかヤダ。
十年以上ともに走ったシートだけに愛着あるし。

978 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 00:30:01 ID:nQBwwBfP

シートカバーかければ？プレオ用ってほとんどないけど

979 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 00:48:05 ID:InKfxWya

>>976
多分あったと思うよ

>>977
シートの部品交換すればよろし

980 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 23:03:38 ID:SRj6D4Ge

10年近く親しんだプレオから訳あって他に乗り換えたんだけど
ハザード出すときにおもむろにハンドルの中に手突っ込んだり
バックギア入れようとしてハンドルの左側の空気をスカっと掴んじゃったり
停車した直後に左足で空気を踏んづけたり

この癖、当分抜けそうにない・・・

981 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 08:57:36 ID:S384yBOO

サイド引いたこと無いな

982 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 09:04:13 ID:kRcdXpy9

プレオのハザードスイッチは死ぬほど使いにくいと思ってるけど、
10年も経つとそれが標準になるのか・・・。

983 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 09:46:31 ID:WwPBYNJ8

>>980
俺の家はプレオ、インパネシフトの軽、ＭＴの普通車、と色々あるから
乗り換えるたびに違和感あるよｗ

シフトに限って言えばインパネシフトが手を出した所にあるのでしっくり来る。

984 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 18:00:00 ID:0Lhb67L8

１２年半ＭＴに乗ってて、初めてプレオを運転した時、左手が、
助手席との間のシフトレバーをローに入れようとしてスカッてなったな。

985 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 18:08:19 ID:SyyS/TnK

足踏みサイド解除が一番変な癖ついてしまうｗ
2度踏み解除の車乗ると、左手が・・・

986 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 19:53:13 ID:krswiCae

>>985
家出てすぐの角でクラッチ切る感覚で踏んでスピンしたことありますｗ

987 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 20:20:21 ID:B9mc9e4U

プレオのハザードは使い安と思う。なんせ、昔はつまみだす方式のスイッチだったから。

サイドブレーキは2度踏みより、プレオのように、別々になってる方がよい。

文句は言わせない。

988 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 15:59:28 ID:qs4D4z6U

>>987
レックスからプレオに乗り換えたんですか？
本来は停車中に存在を知らせるためのものだったけど、
サンキューハザードや渋滞の最後尾時など、本来の目的ではない走行中の使用が一般的になった。
だからハンドルの中は危ないので今時はｲﾝﾊﾟﾈ中央がデフォですよ。

989 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 16:23:03 ID:SLc4xGT3

プレオに乗った途端、女にモテだした。

990 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 16:21:16 ID:6UqphZMt

俺はないな。

991 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 17:54:53 ID:oIyQ5hJT

ハンドルの中というのは前の車と同じなので、
逆にインパネスイッチを触ったことがないものとしては、つまみだす方式から、プレオの方式に変わった
だけで、雲泥の差を感じる。

だから危険とかいう感覚を感じないのよね。