【スバル】　新プレオ(ミラOEM) Part1　【PLEO】

プレオプラスと比べてどっちが燃費がいいんだろう？
MT車でも苦にならないからこっちも検討してるんだけど

今日納車されたよ。ま、あまり期待もしてなかったけどなかなか良いな。明日からもっといぢりたおそう

>>310
プレオバン乗ってるが、あまり燃費を気にせずに乗っても、20km/?くらい走るよ。

ちなみに田舎の方の県庁所在地在住

>>312
さっそくのお答えどうもありがとうございます
その燃費だとプレオの見積もりに行ってきますわ
プラスの上積みする値段を加味したら、プレオのがお買い得ですね

>>313
乗用プレオとバンでは車両重量が違うので、多少の誤差はあるかもだよ。

あと、燃費を気にしない運転ってのも、個人差あるから
5MTで一応片道8�qの通勤と、50�q圏内の一人での行動に使ってる
pivotのタコメーター付けて街中では3,000〜3,500rpmでシフトアップ
ごくたまに少々元気に走りたい時には
5,000rpmくらいまで回す

+の最廉価版の紺色買ったけど、白にすれば良かったかな？
ドアミラーが黒だから目立たぬように紺にしたんだけどさ。
ま、外観と内装のチープさは納得済み。

ドアミラーなんてヤフオクで買えるのに
それかメッキのカバーどこかが出してなかった？
僕が三万で塗ってやって良かったし

年追うごとに車に興味無くなってくる。
レガシィ、インプ、ルクラときてこれw
カッコはあれだけど、よく走るからいいね。

アルトは輪をかけてかっこ悪くなるが
走りはプレオの2〜5倍くらいだね

最近乗ってねーなぁ。
バッテリー上がっかな？

アルトがかっこよすぎて困る
次期プレオは中身アルトにしてほしい

アルトターボＲＳをプレオターボＲＳにして売ってくれ

新アルトのあの車重は凄いよな
しかし剛性はほんとに大丈夫なんだろうか

シャシー剛性は新構造で曲げも捻りも30％とか言ってたぜ

間違った30％アップだ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140418_645137.html

ありがとう、いくら新構造とか新開発とか言っても
経年した時の剛性だけは分からんからな、それがネックで自重する人も多いだろう
まあそれを分かってるから丁寧に説明してるんだろうけど

今、シンプルパッケージSプラン加入で頭金10万円プレゼントキャンペーンやってる
軽売る気を見せるって珍しいな

そら、ダイハツ都合で軽自動車の売り上げ伸ばしたいからでは？スバルが軽自動車を積極的にうるようになったっつうよりはさ。

ダイハツ

新型車「飢え逝く」が大コケした上にスズキがハスラー売れまくりでヤバいッスよ！
スバルさん助けて！

スバル


え、ああ、そういえばうちは自社軽自動車撤退しちゃったんだよね…
やはり富士重工オリジナルの軽自動車は全車種４輪独立懸架、４気筒エンジンそれに…


ダイハツ

だから、それはもう過去の話でしょ。いまスバルさんはうちの軽自動車をOEM車種として販売してるんだから、一台でも多く売ってくれないとお互いに困るワケじゃないですか！


スバル

まあ頼まれれば売りますけども…


ダイハツ

んじゃあ特別にキャンペーン販売対策予算を出しますから、コレで軽自動車の販売促進して下さい！お願いします！


スバル

ダイハツさんがそこまで言うなら…

軽のMT乗りなんだけどミラよりプレオのが頑張って勉強してくそう？
3月車検なんだよな

ホンダのNスラッシュ？
今日見てきたけど軽で200万超えってなんだよw
俺は下駄代わりでプレオで十分だと思った

下駄代わりならプレオ+の最下位グレードで十分

>>330
下駄替わりならプレオバンの俺最強ｗ

下駄にしては走りに関してのメカはしっかりとしてるからな
雪道凍結路も余裕でいけるし

ココは、プレオプラスの話をするのは不可ですか？

ブラスのすれだと思ってた。

プレオってワゴンタイプだったのにムーブじゃなくて乗用車タイプのミラをOEMにしたのね。

ま、たしかにカッコは良くないわな

ピンク+MT+4WDを中古ゲットな俺惨状

足は別として、足車としても遊ぶにも気に入ってる
ミラではなくプレオでホント良かった
多眼メーター(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

中身は良い
でもやっぱエクステリアのデザインかなぁ
まぁ下駄だからいいけど

>>329
値段だけ見るとクソ高いけど、シート&ステアリングヒーターや自動電子解除パーキングとか
装備面は並の普通車の上いってるぞ
でも軽でやらずにフリードスパイクあたりでやればいいのにとは思う

>>338
>まぁ下駄だからいいけど

せめてスニーカーにはなってほすいです。

>>340
スニーカー感覚なら新型ステラ買うよ（笑）
いやスバル好きだよ.ほんと

ランクル70みたいに往年のプレオ復活とかないですか

自社製プレオの経年劣化でプラスに乗り換えたけど、下駄感ハンパねぇな。
街乗りなら気にならないけど、バイパスとか行くと、足回りはフニャフニャで
ちょっと荒れた古い舗装路でもロードノイズは音も振動もモロ伝わってくる。
燃費も思ったほど良くなくて15〜16キロ/L。
全プレオだって同時期12キロくらいは走ったのに。
良くなった点は、距離計がデジタルになってツイントリップになったのと
ABSがついているくらいだ。

もしかして：プレオマイナス

ざぶとん一枚進呈。

だってﾀﾞﾒﾊﾂだもの

燃費については乗り方次第の所もあるんじゃないの
ミラ総合を見ると時々燃費厨が湧くが、ある程度の距離や乗り方で20km/lは出て当然
距離を走り乗り方に注意すれば標準でさえ30km/l超えも

流石に30km/lを目指せとは言わないけど、条件次第じゃ今の燃費も妥当だろうね
自分の乗り方でkk4のNAと比べたら余裕な走りでボチボチな燃費だし
高速が凄い楽
足はダメだがなw
NEW SRにしたら幸せに多少なれるかもしれない

>>346
4wdだとどれくらいの燃費になる？

燃費を気にせず往復80~100kmくらいの下道+高速3区間(往復で5~6区間、アップダウンあり)くらいで
踏んでいても16km/lくらいは285のMTで出てるよ
普段の通勤往復10km含めてか
kk4では同一条件でも12~13km/l程度

今は燃費を気にする距離ではない通勤距離になったが
恐らく上の条件で燃費に注意すれば20km/lは余裕だろうね
俺は気にせず乗り回すが

>>346
ミラの燃費厨は自慢しまくりの嘘野郎ばっかりだぞ
普段乗りで30〜25km/lは出るみたいに吠えてるが
普段乗りでそんな数字が出ないよ

>>349
好条件じゃないと無理だよ、ほんと
メーカー公表値が出れば御の字、ボチボチ乗って気にせず16km/lも出てれば十分かな
少し気にしてならもう少し伸びるだろうし

俺が通勤で使うと、大抵の車は車はカタログ燃費超えるけど、
北海道並に巡航が多い日本にあるまじき特殊な条件下のせいだろうな

この車いきけど、なんか底辺てあめーじだな
俺も乗ってるけど

＞351と352

こいつらどうもチョンみたいだな
352はあきらかだけど、351も微妙に日本語が変だ

アタシ、
ニホンジンあるよ！

>>350
君の書き込みを見て安心した

プレオの5MTって今の時期は街乗りで15km/l〜17km/lでふつうだよ
つうか休みの日の買い物なんかだったら、いろんな店をハシゴしてチョイ乗りばっかりになるだろ
ただ、遠出したら20km/l以上は記録する
燃費なんか乗り方で変わるから、そんなに気にすることないと思うが

スズキ変態です。

オフィシャルサイトで、AGSとの比較が空白です。

これは、AGSは「美しい日本のわたし」にふさわしくないのだ、という

メッセージだと受け取りました。

通勤は原付二種
プレオの主な用途は休日の買い物と、そこらのチョイ乗り
充分、満足してるよ

R-VITで燃費見たらシビアすぎﾜﾛﾀ
瞬間燃費なんて半分くらいの数字しか出てない悪寒

そのくらい表示がシビア過ぎる