【CA72V ～】アルトワークス 14【～HA22S】

1 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 01:30:37 ID:UtvOfHfQ

前スレ
【CA72V ～】アルトワークス 13【～HA22S】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1259417626/

歴代ワークスについて知りたい方はコチラ「今昔物語 Short Catarog」
ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/works/workeifu.html

2 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 01:40:52 ID:UtvOfHfQ

旧Ｈ系のモデル分け方

①　車体番号１００００～１８０００・・・・・１型
②　車体番号１８００１～２６０００・・・・・１型マイチェン
③　車体番号２６００１～　　　　　・・・・・２型

但し、人によっては１型マイチェンを２型、２型を３型と呼ぶ場合もあるので注意
１型はすぐヘッドガスケットが抜けることで有名なのであまり無理させないほうがいいかも
当時クレームがかなりあったらしい

3 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 01:46:09 ID:UtvOfHfQ

というか、ヘッドガスケットが抜けるのではなく
熱で簡単にヘッドが歪んでしまうため
ガスケット抜けと同じような症状になるそうな

Ｋ６Ａ怖いお

4 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 02:26:49 ID:BhuwolSk

>>1
おつ

5 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 03:31:01 ID:IUqPMJi6

>>1-2トンオツ

6 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 03:37:50 ID:hYUCFLJI

４枚ワークスです
よろしく、質問あるかたどうぞ、(ﾟ-ﾟ)

7 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 08:37:03 ID:kkhqwHui

５枚ワークスです。
よろしく、質問ある方どうぞ、(ﾟжﾟ)

8 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 09:39:59 ID:gxXrkSD/

オーディオとルームランプを交換したいと思ってるんですがオーディオ交換は簡単ですか？旧Ｈ型の後期です
後、ルームランプは両方に電極（？）があるやつってことはわかるんですか大きさが二種類あってわかりません・・・

誰か教えてください

9 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 11:35:39 ID:3d6pXVXG

夢を持って2chにやってきた・・
俺にもそんな時期がありました

10 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 13:28:14 ID:Hvh7mFKV

>>8
カーステは簡単。
ザラハイの裏つうか上側のビスを外して側をパコッと外して
ネジを二本外せば本体がズルズルっと出るから交換すればOK。
ルームランプは外した物を持って行って比べるのが一番！

11 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 14:27:42 ID:Tn3cXa1V

>>10
ありがとうございました。早速試してみます。

12 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 14:38:44 ID:v7a4hEcm

たのしい日曜

　　　　　　　　　　　　　/||￣￣|| ∧∧
　　　　　　　　　　　　 l　||＿＿||(,/⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　[l　| ,,― とﾉ　　　ヽ
　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣(＿＿＿ )

13 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 18:20:39 ID:Tn3cXa1V

質問ばっかですみません・・・
ポジションランプ交換したいんですけどバンパー外さないと
いけないみたいなんですが外し方がわかりません・・・
教えてください。。

14 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 18:31:29 ID:B/52qSgS

ボンネット開けてライト裏から何回も変えたけど・・ＨＡ２２Ｓ？

15 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 18:32:17 ID:sLYFa/Lk

車種がわからんけど

①フロントのタイヤハウス内の上のほう覗くと継ぎ目にプラスドライバーで外すネジが１個あるので外す
②タイヤハウス内の前のほうに１０ｍｍのボルトが縦に２個付いてるので外す

左右とも外す

③ナンバー外して奥にあるボルト外す
④ボンネット開けてバンパー止めてるネジ類を外す

これでバンパー取れる、ライト類のカプラー抜かないと完全に取れないから
とりあえず外れたら地面に置いてライトのカプラー抜いてからバンパーをどかしましょう

16 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 18:47:45 ID:Tn3cXa1V

13です
書き忘れてました。HA11Sです。

17 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 19:02:22 ID:sLYFa/Lk

ＨＡ１１Ｓなら>>15の順番でおｋ
勿論ハンドルは左右どっちかに切った状態で

18 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 19:37:27 ID:3d6pXVXG

落とし穴を掘るﾀｲﾌﾟの親切さんには注意。
基本はｸﾞｸﾞってからね
本当に優しい同志はこう思ってるよ

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

19 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 19:37:59 ID:mmKBoodO

　　　　　　　　　旦旦旦旦旦
　　　　　　　　　旦旦旦旦旦
　　　　　　　　　旦旦旦旦旦
　　　　　　　　　旦旦旦旦旦
　　　　　　　　　旦旦旦旦旦
　　　　　　　　　旦旦旦旦旦
　　　　　　　　　旦旦旦旦旦
.　　 ∧__,,∧　　旦旦旦旦旦
　　 ( ´・ω・ ).　旦旦旦旦旦
.　　 /ヽ○==○ 旦旦旦旦旦
　　/　　||＿　|_ 旦旦旦旦旦
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

これはただのお茶なんだから！　レスポップアップして見ないでよね！

20 ：19：2010/03/07(日) 19:38:50 ID:mmKBoodO

しくじった。ごめん　orz

21 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 19:39:54 ID:T+ge65gm

５年前、このスレを見てワークス買おうと決心した。
初めての車。ｼﾝｸﾞﾙのCR22S。本当はﾂｲﾝｶﾑが欲しかったけど学生だからお金がなかった。

ｼﾝｸﾞﾙだけど立派なワークスだった。車をいじることの楽しさを教えてくれた。70万はつかったかな？修理をふくめたら(笑)
今日、４万円でさよならしてきた。５年間たくさんの思い出をありがとう。

本当にいい車だった！このスレで質問した時に答えてくれた人たちにもありがとう！

ワークスのおかげでスズキ贔屓になっちゃって、つぎの車はスイポです。

ワークスほど愛せるかな？
女と別れるよりつらいや。ばいばい

もしも、５年後お金に余裕があって程度のいいのが転がっていたらフルオーバーホール覚悟で迎えにいくよ

22 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 19:50:14 ID:sLYFa/Lk

>>18
俺のことか？
親切に教えただけなのに

23 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 20:16:36 ID:aonTrfws

ググってたどり着いた内容が必ずしも真実・正解とも限らんけどな

24 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 20:24:55 ID:gxXrkSD/

自分は今までヤフるググったことはないんですがやっぱりググったほうがいいんでしょうか？
一応自分でもヤフってからなかなか見つからなくて困ったときの2chと思ってるんですが・・・

25 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 20:34:52 ID:3d6pXVXG

ﾗﾝﾌﾟやｵｰﾃﾞｨｵがどーのとかはｸﾞｸﾞﾚｶｽとかいう以下の
まずﾄﾗｲｱﾝﾄﾞｴﾗｰ精神でなんとかせえといいたかった

すまんｽﾚ汚した
まぁこういう場所流のｼﾞｮｰｸと受け流してくれ

26 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 21:13:49 ID:pEoSl71v

今は整備書とかを買わなくてもネットの情報なんかで色々参考になるからねぇ
いい時代だと思うよ。

で、某車系SNSのワークスオーナーにアニオタとDQNが多いのは何故…

27 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 21:29:20 ID:mmKBoodO

アニオタは多い気がするが、ＤＱＮは分からないなあ。

どういう系の連中？

28 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 22:10:06 ID:pEoSl71v

う～ん。言われてみたらあんま出てこないなぁ…
俺の勘違いみたいだ。ゴメン。　
以前「ワークス乗りはアニオタとDQNばっか」だと言われたもんでつい…

29 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 23:35:33 ID:IUqPMJi6

DQNも多い。GTウイング二枚付けとかその象徴。

初心者ならみんカラで解決できる情報大体揃ってるだろ。

30 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 23:48:33 ID:9akJmD1Q

それはＤＱＮじゃなくて痛いヲタ

真のＤＱＮはメンテなんて全然しない、洗車もしない、車ボコボコでも修理しない
異音出しながら走ってる、ドンドコな曲流しながら走ってる
白いハンドル装着

31 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 00:42:00 ID:+oGVcdfH

こんばんは
アルトワークス乗りのＤＱＮです
触媒レスフロントパイプに興味あるんだけど社外品に交換じゃなくて純正フロントパイプの触媒くり抜いて触媒レス仕様にしてる人います？
ヤフオクに社外品の新品二万くらいで出てるけど二万かけてまではやりたくない
溶接できる人なら純正フロントパイプ加工してやりようあるんだろうけど当方溶接技術はありません
アルトワークスのフロントパイプで触媒くり抜くのは無理ありますかね？相当奥の方にあるので
長い鉄パイプか何かでひたすら叩いてくだけはくり抜くことできますかね？

32 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 01:38:56 ID:2OztObKT

>>31
アルトやセルボのNA用FPってどうなってるんだろうな？
エキマニ部に触媒あるけどFP途中の膨らみも触媒なのかな…
途中で曲がってるから長い棒でガツガツは難しそう…
家に元友人がHA11Sに付けていたKカースポーツ製FPなら転がっているんだがな。

結論：環境破壊と騒音妨害は止めましょうｗｗｗ

33 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 01:59:08 ID:uF987MXI

新規格と旧規格のﾐｼｮｰﾝって互換無しですか？？
ちなみにFFです。

>>31触媒はパワーで破壊できます。
触媒まで結構遠いと思うよ～
※使用は庭に限る

34 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 09:20:30 ID:Vn87t0y5

>>32
そうなんですよね…途中で曲がってるのが厄介なんですよね…
実は私の車もＨＡ１１Ｓなんですが(笑)不要でしたら譲ってはいただけないでしょうか？(笑)もちろんただとは言いませんので
状態にもよりますがヤフオクに出品すれば１万は下らない代物ですので

>>33
挑戦するにしても根気がいる作業になりそうですね…
公道使用厳禁を厳守します(笑)

35 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 11:00:20 ID:uIZuSdCF

>>31
HB２１・１１系純正Fパイプ改まっすぐ仕様あるんですけども、送料別で5000円でいかがでしょうか？。
画像もうｐ可能。東北から発送です。

ブースト0.7　HKSキノコ・爆音くん装着での純正改パイプのインプレですが、
正直、触媒ありのほうが加速良かった。（純正キャタ）
前乗ってたIEアルトと大して変わらないような感じでした（0-90までなら）

加速スレの動画５１に私がうｐしたアルトの動画あるので見てみてください。

36 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 13:47:44 ID:Vn87t0y5

>>31のものです

>>35
エンジンと駆動方式違いますが旧規格のＨ系アルトワークスはフロントパイプはどれも互換性あるはずなんで私の車に装着可能ですね。
物見させていただけるのであれば見てみたいです。

37 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 13:50:21 ID:Vn87t0y5

あ、動画しっかり拝見させていただきましたので(笑)

38 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 15:30:49 ID:oB7bmtBz

HA12Sのリアハッチが錆びたり熱線が上半分効かなくなってきたので
塗り直しや修理するよりも手ごろな中古パーツと交換を考えてるんですが、互換性が心配で
新規格HA系であれば、前期や後期、5ドアやNAアルトを含めてどれのハッチでも
合うでしょうか？

39 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 17:04:33 ID:cHRfXqwp

合うのは3枚ドアだけだろ

40 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 22:31:59 ID:lyF040io

>>38
何でも合うだろ
根拠はないが、スズキがいちいちグレードごとにハッチ変えるなんて考えにくい

41 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 22:34:10 ID:uIZuSdCF

>>36
うｐしましたー。http://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=29576
車庫内保管でしたが、サビ及び使用に伴うキズはあります。
使用するつもりで耐熱スプレーを塗布したものの、うるさいのが嫌になって使わず２年経過。

このスレは定期的にＲＯＭってるので、いつでもいいので気が向きましたらレス頂ければと。

42 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 22:57:09 ID:TY4hF7P3

今ガイアの夜明けでCR-Zやっててちょっと欲しくなった…

ワークスから浮気する気はさらさらないけど、スズキからもあんな車が出ればいいなぁ

43 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 00:06:21 ID:3XAhJDYA

不人気スレ

44 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 12:44:15 ID:jTmF9SQQ

前スレのリビルト買って失敗した人はまだ居るのかな？
リビルトとか所詮こんなのばっからしい。
やっぱり信頼できるとこでＯＨするのが確実に安く上げる方法だな

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/369273/blog/17220364/

45 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 00:23:08 ID:Ia+UR7Du

呼んだ？
お前らもリビルトエンジンには注意してくれよ
まぁＯＨも完全に安心はできないけどね。

俺はただ今貯金中・・・チャリ通勤ですｗ
今年中には５０万ぐらいのワークス買いたいけど
また１年しないうちにエンジン壊れたら嫌だな～
Ｋ６じゃなくてＦ６の車狙おうかな？

46 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 12:44:14 ID:vV0G1BAZ

そんなのないです

47 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 01:20:17 ID:BJH+mBnp

>>45
F6AもツインカムだとOH前提のつもりじゃないと厳しいかと。

うちのCR22SはエンジンはOH済みF6Aツインカムで好調だけど、車体が錆との戦い・・・

48 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 00:48:28 ID:4FR3TTc4

ＯＨも安心できないぞ

・エンジンの中身なんて普段見えないのをいいことにちょっと綺麗に掃除しただけでＯＨしましたと言う業者
　もっと極悪なところだと外側だけ綺麗にしてＯＨしましたと言い張るところもある

・下手糞が適当にＯＨして速攻でエンジン壊れてお前の乗り方が悪いから壊れたんだろと言い更に修理代請求してくる業者

・ＯＨ後、納車された帰り道でオーバーヒート、ラジエターに水入ってなかった

何にせよ信頼できるショップをみつけることが大事だな

49 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 02:28:40 ID:hIE5RpQw

ちょっと!!

一年ちょい前に買ったHA22Sが怖くなったではないか！！！
いちお元気だからいーけど、妙に綺麗なEgルームだっただけに知らない所でヤバイってなってそうで心配になってしまう

50 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 02:41:03 ID:OQyDUG92

配線とか怖いな・・
ＥＣＵ配線みたらギボシ端子やビニテ処理だらけとか・・・

51 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 02:45:57 ID:4FR3TTc4

>>49
知らないところでオイル漏れぐらいはありそう

52 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 19:47:31 ID:wlIDb33u

エンジンなんてブローしたら載せ替えればいいんだよ！

と叩き込まれました

53 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 20:09:03 ID:rYzWF/2K

最近エンジンルームからオイルが漏れてるような気がする。
最悪の場合エンジンのせかえ？詳しいことは明日見てみないとわからないけど・・

54 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 20:38:59 ID:0OVaGRh3

>>52

H系のK６AとかF系ツインカムなんて玉数が無くて
乗せ換えるエンジンがなかなかみつからない状況なんだぜ？
あっても異様に高い、１０万キロ走行で５万円とか

HA２２のエンジンなんて１年ぐらいしか生産されてないからもっとみつからない
F６シングルカムは数多いからわりと簡単にみつかるけど

55 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 22:38:43 ID:LyzxU2MK

>>54
Fエンジンいっぱいあるから言われてるセリフなんだよ
Kは無いがFのツインカムなら3機ある
シングルカムは12Vなら2機転んでるしな
走行とかは不明だけど

56 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 23:21:56 ID:iAeRkO93

このVVT付K6Aが壊れたら、俺もう次はエンジン周り総とっかえでF6Aシングルカムにする
もしくは車庫に静態保存

57 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 01:32:39 ID:UibpQP67

>>56
要らないVVT付きの乗ってる人いた！
どーしようも無いけど、ガンガですね！

58 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 01:58:51 ID:uo+SNtpG

要らないとか言わないで
4000rpmあたりのふわっとくる加速がいい。VVTじゃなくてターボ過給からの加速かもだけど

59 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 13:24:50 ID:IltGsVE5

VVTだけは遅いから絶対やめとけって言われたわｗすまん

60 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 13:30:04 ID:0oeHNl1/

遅いんじゃなくてエンジンイジれないからイジるの目的ならやめとけってこと
速さ自体は大して変わらないし乗りやすさはワークス最強
エアクリマフラー程度のライトチューンで乗る分には結構いいと思うよ

61 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 16:55:54 ID:9Qw/Re8U

可変バルタイのことだから出力に大差はない

62 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 17:08:21 ID:UibpQP67

確かにNe！
オイラもVVTを否定した訳では無いけど、
乗ってる分には無駄に高級車w
今のKカーよりイイんぢゃね？って思ってしまうw

63 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 17:21:41 ID:OaAESCB1

お前痛々しいな

64 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 18:28:04 ID:5ibY4a42

ＨＡ２１Ｓ型のアルトワークの購入を考えてます。
ずっと普通車のスポーツで探してたんですが、いいのがなかなかなくて、どうせ古くてぼろいんだったら軽でとにかく面白いのでいいかと思いました。
この型、だいぶ古いですが、中古車選びでここ気をつけたほうがいいと言うポイントを教えていただけますか？

65 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 18:48:22 ID:VEyt+FYq

>>64
500回ぐらいループしてるから過去ログあされ

66 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 18:51:53 ID:OaAESCB1

普通の軽自動車の中古車選びと同じ、ワークスだからって特に変わらない

古くてボロい軽はマジですぐ壊れます、エンジンとか簡単に壊れます
急な故障に対応できるようにするため３０万ぐらいは別に用意しといたほうがいいです

予算ギリギリとか現状販売は絶対やめること
とにかくできるだけ新しくて走行距離少ないの買う
１５万キロ走行の車体３０万とか平気で売られてるから気をつけて

67 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 18:53:04 ID:6dWsiOz7

スポーツカー探してて、最高に面白いのだったらカプチーノ勧めるわ
室内空間とかワークスよりも狂ってるし、乗ったらまるでゴーカート

68 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 19:09:46 ID:OaAESCB1

いや、ＡＺ－１が最高だろうｗ
古くてボロくてとにかく楽しいという点では軽自動車最強かと
一生あんな軽自動車なんて発売されないだろうし
スポーツカー好きな>>64はぜひＡＺ－１に乗って欲しいな

69 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 22:02:28 ID:zNdg/awr

>AZ-1
身長制限有り。
俺が乗るとドアが閉められない〇TL

70 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 23:40:34 ID:uo+SNtpG

AZ-1は乗り手を（体格で）選ぶ車といわれるけれど、
小柄な俺としてはいつか乗ってみたいとは思うんだよな……

71 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 00:23:53 ID:IpyYTUJg

注目されんの嫌いな俺はAZ1はパスしる

72 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 04:14:04 ID:OWDsTnFH

AZ-1、ドアノブが泥の水溜りに隠れてて泣いた

73 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 18:09:45 ID:LiepPKmJ

ワークスは何だかんだ言ってもアルトがベースになってるから
リアのスピーカーボード外してリアシート倒せば相当荷物載るし充分実用的

ＡＺ－１は日常の使い勝手全く考えてない、素晴らしいスポーツカー
こういう車は世界中探してもＡＺ－１しかない
ぜひ>>64はＡＺ－１を探して欲しい

これでリトラクタブルライトだったらもっと素敵だったんだけどな
でも高速の料金所で金払う用の小窓が付いてる

74 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 18:17:06 ID:Jw/nCyMb

AZ-1、めっちゃ高いよ。めっちゃ古いのに・・・。

75 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 18:20:28 ID:LiepPKmJ

世界中探しても同じような車は無いからね

76 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 19:31:14 ID:J8QEGu/z

>俺が乗るとドアが閉められない〇TL
そうだ！ドアを外してオープンで乗れば良いんだ！

77 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 23:39:16 ID:+OceuXsN

>>76
　　　　　 ,.ｨ　またまたご冗談を
''==ｧ-‐‐,'ﾞ<l　　　　_,,
`､:/::r'ﾞﾞ'_ｪ'ﾞﾞi､._ ／ﾗﾉ
,=キﾂﾞ `'ラ/ヾ/ (ｼﾌ
　 ,ｹ::　　　',. /　 ,:'ﾞ

78 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 03:05:07 ID:9lgaW++s

ｽﾚ違い過多になってますね。
先日僕は愛機5年式ieにｵｰﾄｹﾞｰｼﾞのﾀｰﾎﾞﾒｰﾀつけました。

公道でﾍﾞﾀ踏みもなんなので７割吹かしくらいで
一速0.3ニ速0.5三速0.9
くらいだったですがﾄﾞﾉｰﾏﾙならいいほうなんですかね？

79 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 16:15:17 ID:udFoKeln

普通

80 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 17:29:28 ID:FJJkh9CA

イマイチ

81 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 01:37:01 ID:Ef7rb8Iq

新規格のLSDは旧規格には使用出来ないのでしょうか(？？)
HA21にヘリカルくらいのデフが欲しくてですね…

82 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 16:14:01 ID:K+ewNm0Q

新規格と旧規格は互換性ありません

83 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 12:56:55 ID:rCCRkYbe

>>60
VVTがどれ程の物かはしらないけど電スロは解せぬ

84 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 16:09:32 ID:MaN0sp75

１３万キロ事故なしのスズスポパーツで固めたＣ系のワークスＲ売りたいんだけど
欲しい奴居る？

85 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 16:20:47 ID:Z+OISMOr

売りたかったら値段書けよ

86 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 21:36:27 ID:THTbeh6s

聞いても買わんが

87 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 23:48:12 ID:QcuSuJPu

いや、わからんぞ

88 ： [―{}@{}@{}-] しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 23:59:14 ID:DFuhaEnG

織れなら1000万だな

89 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 00:49:37 ID:6rQuqfGl

>>82そこをなんとかorz

90 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 16:31:23 ID:dMJ6bFGG

>>84
車検２年付きで５万なら即買う

91 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 16:55:28 ID:g2uywhse

それならここに書かんでも即売れる

92 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 17:58:23 ID:2WEuxjfE

10万ちょい走ってるスズキスポーツリミテッド、機関絶好調
ＮＧＫのプラグ・プラグコード以外ノーマル
オクにでも出したらいくらくらいになるかな

93 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 18:08:55 ID:dMJ6bFGG

車検残は？
車検残ってないＡＴなら１０万以下だろうな

94 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 21:01:42 ID:lJY7Pomi

>84
出品場所と金額を教えてください。

95 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 01:43:12 ID:P36Zqvyk

MTで車検残ってたらフルノーマルは強い武器になると思う
けど強気に出すぎたら当然売れない

96 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 02:26:07 ID:nZMDSr32

１０万キロ以上走ってる軽自動車なんて価値が０に近いからな
中古車屋で１０万キロぐらいの車体を４０万、コミコミ５０万ぐらいで売ってるけど冷静に考えたらボッタクリもいいところ

97 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 09:41:45 ID:qUXxXPIn

業者にしてみればゴミ同然だから逆に金取る

98 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 16:43:11 ID:a0t/MDyV

p://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070544520100208001.html
13万キロ走ったRが７８万て・・・。マジボッタクリ

99 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 20:46:10 ID:FMLkzZa0

しかも修復暦あり、車検なし・・・
いくらワークスＲが希少だと言われててもこれはないわなｗ

100 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 23:27:17 ID:BqaZItXs

試しに見積もり取ったら総額９８万ｗ

101 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 00:14:20 ID:a7HTUQth

13年落ちの修復ありの軽に誰が78万も出すんだよｗ

102 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 00:30:35 ID:mQyS+ipe

ここの店は10万キロオーバーの中古エンジンを8万円で売ってくるボッタクリ業者だしなｗ
店名にスズキスポーツって付いてるからって強気すぎ

103 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 02:04:14 ID:g0WAlUMw

デラーも商売だし13万キロ走った車の品質保証に金掛けたのかも試練な

104 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 09:56:10 ID:SWSesCXW

これはワークスへの愛を試されている

105 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 10:08:27 ID:a7HTUQth

修復なしで走行も少なければ100万以上つけたんじゃなかろうか？ｗ

106 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 10:23:53 ID:18FOCl1y

>98
ドノーマル過ぎる

107 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 11:51:49 ID:Sc4OX5ug

しかも保障と整備なし

108 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 12:43:40 ID:Rc3oO1+Z

知識もなく１０万キロ１００万以上のパーツを奢ったワークスを
ディーラーに廃車お願いして半年、どっかで高額販売されてんのかな・・・

109 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 23:14:42 ID:TXxrl1Dm

いや、普通にスクラップになってると思うよ
いくら金掛けても１０万キロ走ってるような車はディーラーでは売りたくないだろう
トラブル出る確立高いからややこしいし

110 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 23:18:09 ID:SWSesCXW

ディーラーはオークションで売り払うことあるんかなぁ

111 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 11:43:12 ID:kDQUqoSA

CR22Sだけど
夜間にカーナビやらエアコンやらを使っていると、
ハンドルに引っかかる様なコツコツとした違和感が。
（昼間は無し）
電圧下がりすぎてパワステ効かなくなるのかな？

112 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 12:24:00 ID:Jy3a0UNS

>>111
それはありえる。

113 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 12:30:10 ID:wk1cz/QM

カーナビなんて不相応な物付けるからだめなんだ

114 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 15:12:10 ID:kDQUqoSA

↑今時カーナビぐらいで不相応だなんてどんだけ貧乏なんだよｗ

115 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 16:22:35 ID:+wxrrayH

ＣＲ22Ｓみたいなポンコツにカーナビは不相応と言いたかった

116 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 16:35:21 ID:/4HoQ2St

これはひどい

117 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 17:19:19 ID:yc8ejfzT

>>115
そう言うお前は何に乗ってて何ゆえこのスレを見ているのか、と言ってみるテスト

118 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 17:30:44 ID:+wxrrayH

別に馬鹿にしてるわけじゃないよ、気分を害したならごめんなさい

119 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 17:42:34 ID:qAt7y/ef

シングルカムにもやさしく！

120 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 17:45:51 ID:ZKXuBKzt

>>115
分かるぜ。CE28よりワタナベの方が似合うのと同じだよな

121 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 18:20:35 ID:qAt7y/ef

俺cr22s ieだけどワンセグTVはおｋ？

122 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 18:57:30 ID:Isd3RJn+

俺ＣＲ２２Ｓ　シングルカム乗ってるけど
遠出する時に限りナビは90kgくらいのを助手席に積んでる。
実際に目に映るモノをランドマークにして指示してくれるのでわかりやすい。
何故か「一度通った道は極力避ける」と言う信条があり結果的に県道・市道を選択することを好む。
ナビの他には、袋に手を入れＣＤやカセットをランダムに取り出しＢＧＭをかけてくれる。
ほぼ不満は無い、男なのと１速２速時に手が腿に当るのを除いて。

123 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 19:25:05 ID:yc8ejfzT

>>118
歪んだ解釈しちゃいました、こちらこそごめんなさい。

124 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 19:33:28 ID:/4HoQ2St

>>118
すまん・・

125 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 21:34:12 ID:kOAgbnjD

>>122
地味に重いな･･･
俺より0.01ｔも思い

126 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 22:01:35 ID:kDQUqoSA

>ID:+wxrrayH
カーナビ付けるのにポンコツとか関係ないだろ？
知らない場所に行くのに楽だから付けるんだから。
>ＣＲ22Ｓみたいなポンコツ
ポンコツと言いながら
>別に馬鹿にしてるわけじゃないよ
↑これを矛盾といいます。

127 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 23:00:38 ID:67/gwsK7

世間一般的にポソコシには違いないだろうけど、言い方がまずかったな。
ま、文字だけの世界ではよくあること。

愛があればいいじゃない。ﾏﾀﾘ

128 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 23:08:30 ID:S5fk0cqp

安心しろ旧軽なんてどれも立派なポンコツだｗ

129 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 23:29:03 ID:W7qB3Ebg

>>122
あー、そういうことか。
やっとわかったよｗ

130 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/24(水) 02:18:43 ID:x51kJqCB

まるで二輪みたいに乗る事を純粋にたのしめる
こんな車ほかにないんだから
ポンコツでもいい

131 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/24(水) 08:13:17 ID:mPfKhZjk

ポンコツ言われて気にしてるの？
古いジムニーが愛情込めてポンコツと呼ばれるのと似たようなニュアンスだと思うんだけど

>>120はそこらへん理解してるようだな、きっとイケメンに違いない

132 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/24(水) 09:35:30 ID:FLtSBCii

俺も可愛がってるけど、人に話すときは「鉄クズ」って言ってるわｗ

133 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/24(水) 16:50:26 ID:M7kGdNcO

１つの物を長く愛す事ができるんだよ俺は！！！！。

人間は知らん

134 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/24(水) 20:27:57 ID:kI8wDZN6

軽に限ってだけど、ポンコツより魅力のある車がない

135 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 02:06:20 ID:ncaqYsE9

レッドゾーンが9000rpmからなのはK6A？F6Aツインカム？
F6Aシングルカムはもっと低いよね？

136 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 05:15:36 ID:ft7Rmwhk

HA11Sにサテライトスピーカー付けようかと思ってるんですが配線とかは大丈夫でしょうか？リアスピーカーはもともと付いてないグレードです。

137 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 07:23:21 ID:PZh7qg0y

>>135

F5Bのツインカムは9000からだね

138 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 07:31:50 ID:Xh6lv8dr

F5Aのツインカムターボはは9500からだね

139 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 10:26:34 ID:wLrBF6/u

Ｆ６Ａシングルカムは７５００からだね
これからってとこでリミッター作動しちゃうなり

140 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 15:13:48 ID:a9icPdEY

F6AシングルでもNAはもっと高かったよね？

141 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 19:44:51 ID:7lUW0eBk

こんばんわ。
HB11乗りですが、KCテクニカのCPUを入れようか迷っています。
http://www.kc-technica.com/tuning/ha11s/sports_computer.html
これってノーマルタービン対応と書いてますが、
ノーマルタービンで１．１もブーストかけても大丈夫ですか？１くらいにしといたほうがいいですか？
燃調コントローラとブーコンは入れたほうがいいですか？
このCPUに変えたらノーマルタービンだとすぐに逝っちゃいそうそうですが大丈夫ですか？

142 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 19:55:36 ID:9ZLpZOw3

>>141
うーん、ここが回答につながるとおもうけど。
ttp://www.kc-technica.com/contact/index.html

143 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 20:06:16 ID:trAVHDUa

>>141
ダイジョウｂです＾＾

144 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 20:19:32 ID:4Umb33Fc

>>141

ノーマルタービンに1.1かけても１と全然変わらないうえに
タービンの負担ばっかり増すから１でやめとけ

145 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/26(金) 12:23:37 ID:cXjtNuOh

ieで85馬力も出んのかよ、ツインカム涙目…

１２万円ってテクニカぱねぇな

146 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/26(金) 17:05:25 ID:AQAokC37

技術料やノウハウが詰まっているのは分かるけど、
たっけーなー

147 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/26(金) 19:24:21 ID:TXxG/RwT

剥き出しｴｱｸﾘ＆ﾏﾌﾗｰ変えてる方のご意見ききたいのですが
よく聞くのですが発進や中速ﾄﾙｸ細くなりますか？
何km以上くらいの時速からどういった体感ﾒﾘｯﾄになるんでしょう？

148 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/26(金) 22:08:40 ID:qGI6aVsU

抜けのいいデフ下マフラーや、社外フロントパイプ、キノコエアクリ入れると低速トルクはスカスカになるよ
発進するときすぐわかるぐらいスカスカになる

エアクリのみだと低速トルクが細くなるだけで高回転の伸びとかノーマルと殆ど変わらない
ただのやかましいだけのデチューンにしかならない
デフ下マフラー付けると低速がスカスカになるかわりに７０００回転以上の領域での加速の頭打ち感が少なくなる

燃調とかＥＣＵやらないとただやかましくなるだけのデチューンになる場合が殆ど
エアクリのみ、マフラー＋エアクリで0-100やったけどタイム的には殆どノーマルと変わらなかった
特にエアクリはやかましくなるだけで全然意味ない
1週間後ノーマルに戻したらあまりに加速が力強くて驚いたもんだ
でもなぜかアペックスのデフ上マフラーは加速が力強くなった感じがしたな

149 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 00:11:14 ID:gfV/bzHk

>>141です。
>>142　お金を貯めて、取り付けるのは早くても半年後くらいの予定なので、お店に直接聞くのは
まだ早いかなと思いまして（^^；
>>143　大丈夫ですかね。ノーマルタービンって壊れやすそうなイメージがあって（汗）
１３万ｋｍ走ってるのでせめてリビルトに変えた方がいいですかね・・
>>144 やっぱり１くらいにとめておいたほうがいいでしょうか・・・それでも効果は体感できますかね（＞＜）
>>145 ワークスで２０馬力うｐは結構体感できるでしょうか＾＾
>>146 確かに高いけど、社外タービンにすると、タービンで１２万円くらいに、工賃、ブーコン、燃調、
大容量インジェクターと、２０万は軽く超えるので、タービンチューンに比べると安いかなと思ってCPUチューン
にしようとおもいました。
>>148　アペックスのマフラーはいいですよね！でも音が静か過ぎてそこだけがちょっと残念orz

150 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 12:05:38 ID:simqi0P7

K6Aで10万コースならパーフェクトドライブとフロントパイプ買うな
それだけで0-100キロ９秒切るからね。馬力と燃費のバランスもちょうどいい

151 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 11:13:05 ID:rYmhztXa

軽ならノーマルで十分だ

152 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 14:41:09 ID:8zg0YGC5

んだんだ
フルチューンかノーマルのどちらかがいいよ
中途半端にイジるとパワーアップ体感より乗り辛さや快適性の低下ばかり増す
マフラーやエアクリ単体で換えてた場合でもターボの普通車なら１５～２０馬力は上がるけど、軽は２～３馬力しか上がらない
部品の値段自体は普通車も軽自動車も殆ど変わらない、金額に対して効果が微妙とお金が勿体無い

イジるなら一気にタービンキット組んだほうがおもいっきち体感できるし
金額的にもお得

153 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 15:48:10 ID:lEUkne9s

イジってパワー上げる位なら、最初からパワーのある車買えばいいのに

とよく言われます。

154 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 15:54:13 ID:S1AI6mAw

>>153
まさにそのとおり。
乗ってる間にいじりたくなる車を購入した時点で失敗した買い物だったと。
出来がいい車に乗るといじらなくても満足できるからね。

初代プリメーラの足回りみたいにね。。

155 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 18:16:54 ID:htEH5daV

サスがプリメーラ（ブルーバード）

156 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 20:02:04 ID:pQQIDGfF

>>154
それはちがうぞ。
人間はどんなにいいものでも慣れてしまって物足りなくなるもんなんだ。満足なんて最初のうちだけだ

157 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 20:15:33 ID:LQY7wj3k

>>154

冷めた奴だな
そもそもチューニングは馬鹿がやる行為だからお前の考えが正しく普通なんだろうけどね

非力と言われてる軽を超速くするから面白い
調子乗って道譲っても先行かないで煽ってくるＤＱＮミニバンを余裕でブッちきるのが楽しい

158 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 22:22:17 ID:orv9BeyU

自己満足なんだからいーぢゃん！
ノーマルでいーならバイブリ車乗れば？って話
4月からマフラー認証制度で締め付けだし

そんなオイラはK6Aでクロス部品で装備してる

159 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 22:25:50 ID:LQY7wj3k

＞4月からマフラー認証制度で締め付けだし

ワークスには関係ない話でしょ

160 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 22:40:41 ID:Vk7Mq2C1

俺もむき出しエアクリ（たぶんブリッツ）つけてるけど、体感ほとんど変わんねえ
5000rpm過ぎるまで吸気音のうるせえこと
圧が抜けるときの音もカン高い
ステンメッシュだしエンジンにダメージ行き易い

長く乗るつもりなら純正が無敵だとおもう
でもボンネット開けたときカッコいいんだよな・・・

161 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 13:38:30 ID:xGAQv8jR

ノーマルでむき出しエアクリは効果体感できなかったなぁ。
純正交換タイプで良いんじゃないかという感じ。
マフラーは良くも悪くも違いがわかったけど。
F90キット入れてからはエアクリの違いもわかるようになった。
ノーマルタービンが吸える量には限りがあるってことか。

162 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 15:04:04 ID:RVOaDk4F

>>159
その他新車のは話って事
言葉足りなくってスマソ

163 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 17:41:09 ID:ZbnqOkEL

色々イジったけど車検でノーマルに戻したら物凄く乗りやすくてサーキットでもタイム２秒速くなったから
エンジン関係はずっとノーマルのままだ

164 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 19:41:05 ID:BQe2thGj

なもん付けても吸気量に変化がないから体感できないに決まってるだろ

165 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 21:08:32 ID:pgDzzvNS

つまり街乗りではieドノーマル最強が結論でしょうか？

166 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 20:22:08 ID:aVm4gmxw

ノーマルマンセーの人って初心者から抜け出せない人だよね
チューンナップは中級者になってから
まずはサーキット走りこめ、最低でも５コース以上

それで上手くならなかったらローダウン、インチアップで満足しとけって話

167 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 20:33:48 ID:+7rOmo08

HA22Sなんだけど、さっき中古のスズスポバンパーに
交換しようとしたらフォグのネジ穴がなくて結局フォグはつけなかった
フォグについているステーを車体側につけても不安定だし、
フォグを囲むステーがバンパーに干渉する
あれどうやってフォグつけるの？

168 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 20:47:13 ID:SYlXilYr

>>166
峠オンリーですがダメでしょうか

169 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 22:53:53 ID:RKmixGwX

目糞鼻糞レベル

170 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 23:08:14 ID:fC7gvG7T

ま、乗り方も弄り方も個人の自由だしな。
ただ人に迷惑掛けるのだけはやめてほしいが。

171 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 23:11:41 ID:OvB7YH/S

>>167
スズスポバンパー装着の際は、フォグランプを純正バンパーから外して
車体側に移設する事になる
その為の専用ステーも本来は付属しているんだけど…
スズスポバンパーを外しても車体側にステーが残るので、持ち主ならまだしも
事情を知らない業者が解体するとそのまま別れ別れになるパターンが
よくあるみたいだ

172 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 03:35:36 ID:Rnkyf4r5

>>171
ありがとうございます
事情が分かっただけでもよかったです
とりあえず今のところフォグなしにして
ステーは探すか自作します

173 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 18:06:46 ID:qtq7JeHg

>>１６７

俺も以前、同じ状況だった。バンパーの穴に金網を張って
軽量化と自分を納得させていた。カッコよかったよ。

174 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 13:40:59 ID:MepKMoY7

重くなっただろ

175 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 14:45:25 ID:Z8ZVQVzW

ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ効果という名の(ﾃﾞ)ﾁｭｰﾝをして喜んでるひとって
要はDQNでしょ？

176 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 14:55:36 ID:HW5cB7Xc

褒められたと思っておこう

177 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 17:21:19 ID:Tk32ruTy

そういえば久しぶりに純正ホイール使ったら
重量差によるものか段差越えとか乗り心地の良いこと
いまのはかなり劣化してるから中古で
キレイなの探しておくかな

178 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 18:09:06 ID:GJVN5cHS

>>177
何と履き替えたかはわからんけどタイヤの扁平率が低くなったからと違うの？
扁平率が同じならホイルだけでは変わらんと思う。

179 ：sage：2010/04/02(金) 22:59:49 ID:EEDzsyUL

>>174
意味わかってる？
本来　フォグランプ　が着く穴ににフォグを着けずに金網張った言ってるんだが。
フォグ一個と１０Cm四方の金網、どっちが重い？

180 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 23:01:41 ID:EEDzsyUL

酔っ払ってたので　sage　入れる場所間違えちっまた・・・。

181 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 23:13:24 ID:T85WB8+n

何も張らないほうが軽いって言いたいんだろ。
そんなことより、明日エンジンマウントとミッションマウント新調してくる！
楽しみすぎる！

182 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 23:28:08 ID:kWzIVz9p

>>181
交換後のレビューをお願いしたいです
私も交換を考えております
150000万Km走行 HB21Sです

183 ：181：2010/04/03(土) 18:14:28 ID:/6IKgtgQ

変えてきたよ。
エンジンマウント、ミッションマウント、マウントとボディーとの間のゴム板(←名前わかんね)を全交換・

結果は明らかに違う！これすごいわ。
はずしたマウントはヒビが入ってた位で、まだ使えるかな？とか思ってたけど、劣化してたのね。
ロールバー入れた時と同じ位感動した。カーブや段差でエンジンが慣性でグラグラしてたのが改善され、
気持ち良く走れるように。

俺のは10年式10万キロだったから、もっと体感できるかと。是非おすすめ！

184 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/03(土) 18:36:58 ID:8YVQtB1Z

>>183
>>182です
ありがとうございます
やっぱりハッキリ違いがでるんですね～
参考になりました

185 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/04(日) 04:12:40 ID:w9DLmZGE

>183
6万km HA21Sなんですが、わしも考えてます。
今アイドリングの時の振動がキャビンにガンガン伝わってきてるんですが
改善されるでしょうか？
あんまり変わらないかなぁ。

186 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/04(日) 12:14:14 ID:z45xRwHx

>>185
改善されると思う
アイドリング時の振動が大分低減したよ。地面の凹凸を乗り越える時も、エンジンが安定したからかだろうけど、
ガッターンゴトゴトピシッ！からコトコト位に変わった。

187 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/04(日) 12:51:43 ID:ps84ngI4

俺も平成11年式K6Aだから気になる
工賃はいくらぐらいかかった？

188 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/04(日) 13:28:06 ID:z45xRwHx

うちは特殊だから工賃はアテにならんと思うけど3000円だった。
とりあえず、旧規格で今まで交換してないなら絶対オススメ。
乗ったら、「おお！」と思うハズ

189 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/04(日) 14:56:57 ID:EUCyBlml

俺のもｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞﾀﾋﾟｼﾜｰｸｽ
ﾃﾞｰﾄの時信号ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞであまりにもｷｬﾋﾞﾝが
うるさいのでﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ底面あたりに
ﾐﾆ万力でもつけるかと真剣になやんだ

190 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/07(水) 15:18:52 ID:pJfGQeAR

今回のアップデートはいつもより長めだけど、何か大きく変化するかなぁ

191 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/07(水) 15:19:53 ID:pJfGQeAR

誤爆orz

192 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/07(水) 21:17:14 ID:J8IT/QOs

新型アルトはダウングレードしてもーた

193 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/07(水) 22:31:14 ID:tsl1PsCa

ターボエンジンにモリブデン入りのオイルは
相性が悪いとの書き込みを他のスレで
見ましたが、本当に悪影響があるのかな？
詳しい人、教えてください！

194 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/08(木) 00:06:04 ID:kADY7m/R

>>193
マメにオイル交換をすることや規定の圧しか掛けないなら関係ありません
モリブデンのような添加物が原因でスラッジが増えるのは気のせいじゃないと思うけどね

195 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/08(木) 07:52:45 ID:SxJkQ3ZH

>>１９４
長い目でみると、微妙な感じなのかなぁ(・・;)
モリブデン…

196 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/08(木) 10:40:58 ID:FHIxvbEM

ワークス欲しいよ～
わしのムーヴよか200キロも軽いなんてインチキだ～

197 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/08(木) 20:11:34 ID:xv4Yquwo

ムーブやワゴンRと体重を比較されても嬉しくない

198 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/08(木) 21:12:35 ID:MklqVCXE

>>195
長い目もなにも効果無いよ、てか入れない方がよい

199 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/08(木) 23:45:04 ID:3btykEl2

>>196
来年１２月？の現行アルトのマイナーチェンジで
ワークス復活してほしい
スズキがVW（フォルクスワーゲン）と資本提携したから
DSG搭載してほしい。

200 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 07:02:06 ID:W3Dzmap2

CS22Sのミッションを、５速だけロングにして100キロでも３千回転くらいで走れるようにしたいんだけど出来る？

201 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 08:08:56 ID:Fxjq32cc

>>199
こんなとこに書き込む暇あったらスズキに懇願しろよ馬鹿

202 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 13:11:07 ID:yaVgeG4a

カンコック人来たようだ

203 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 13:18:57 ID:BwJ0rbpo

>>200
タイヤでかくする方が安くて早くね

204 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 22:33:41 ID:kXFJs4au

>>193
リビルトエンジンからメタル逝ったような音したときクレーム入れたら
モリブデン入った添加剤かオイル入れると治るって言われたなぁ～
絶対治るって言われたから入れたけど全く治らなかったorz

205 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 01:11:01 ID:Uk1Hr1lh

お前らドア下がりとかどう？

206 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 01:41:16 ID:m0WHHBez

>>205かなり下がってますよ。うちのオカンと同じです。
この間なんて一晩半ドアでピーピーなってました。危なかった…

207 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 07:37:19 ID:cScTAHVy

室内灯が点灯ならわかるけど
ピーピー鳴るのは鍵差しっぱなしをやめればいいんだぜ。

208 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 10:22:31 ID:gAxugZWR

俺ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰのせいでよくｽﾓｰﾙとか消し忘れる
ﾋﾟｰﾋﾟｰの意味ないわ

209 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 10:37:42 ID:TFTkHmue

下がったのって、フェンダーやら外さないと直せないのかな？
走行中やけに隙間風が多いと思ったら半ドアだった・・

210 ：205：2010/04/10(土) 11:44:42 ID:71eWl/pB

やっぱ持病なんかな。
うちの10年式HA11はストライカーの上側を削る位下がって来てるorz

211 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 15:11:26 ID:Pgo835kt

ドア下がりの状態でフロントジャッキＵＰすると、ボデーの歪み具合というか撓り具合がよくわかるね

212 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 16:30:07 ID:KS5a0IB6

>>209
軽度ならヒンジ調整で治る

213 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 16:48:17 ID:ONIjkmYr

なあなあ
F6Aツインカムに
スズキスポーツ２ミリヘッドガスケット
NAF5Aカムシャフト
320CCインジェクタ
スズキスポーツタービン
その他燃料レギュレータ、ポンプを組み込んでブースト1.5かけてセッティングしたら
何馬力くらい出るかな？

214 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 16:52:03 ID:KS5a0IB6

９５馬力がいいところ

215 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 18:46:05 ID:5UcKPae5

あんな小さいｴﾝｼﾞﾝじゃへたに弄らん方がいいじゃろ

216 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 19:00:36 ID:pLQESvX1

だが、弄ってしまう魔力

217 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 21:41:59 ID:PUPWg6Ku

やるなら一気にフルチューンしたほうが費用効果はずっと上
６６０ＣＣのままチューンしてもたかが知れてるし
ただでさえ古くてすぐブッ壊れることが多いエンジンなのに下手にイジったら寿命物凄く縮むぜ

218 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 21:55:22 ID:4jYansd9

ドア下がりは、フェンダーハウス内の
黒いプラカバー外すと、ドアヒンジのボルトが
見えるよ！メガネレンチでＯＫだよ！

219 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 00:57:25 ID:AekKdke6

>>207そうだった！ピーピーは挿しっぱがデフォなせいでしたorz
いつもキーレスなので。。
室内灯がＬＥＤだったおかげで上がらなかったのかな…
明日はドア調整します^^

220 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 01:10:03 ID:BFcYpJT7

運転席足元のヒューズボックスの上の青いカプラー抜けば鳴らなくなるよ

221 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 04:15:11 ID:H8qyjoz6

キー挿しっぱなし防止ブザーのセンサーは簡単に取れるよ

222 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 08:50:02 ID:nWgE4BxW

スレチかもしれないけど教えてください。
今度5zigenのGN+のホイール買おうと思うんですがホイールにGN+っていうステッカーは付いてるんですか？
それとも買う店によって付いてるのと付いてないのがあるんでしょうか？

223 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 09:01:30 ID:Lb1dhFmJ

>>213
NAカム組むくらいならF5Aツインカムターボカムの方が全然マシ

224 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 10:35:01 ID:ghYpT825

F5AのツインカムカムシャフトのIN側はF6Aツインカムカムシャフトと同じじゃなかったっけ？

225 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 13:49:45 ID:H4RaPDA1

あ
ら
ま
ぁ

226 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 13:57:07 ID:1JJWxwvv

どうせすぐブッ壊れるだけ

227 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 23:49:38 ID:Lb1dhFmJ

>>224
ヒント→バルタイ

228 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 21:09:05 ID:bj3hFTE8

HA21S購入しますた。
人生初の車がコレなんだが、今まで乗っていた会社のコンパクトカーがｳﾝｺに感じるほどｲｲわ。
まだコレに乗れる時代に生まれてよかった…

229 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 21:16:39 ID:KO0x6K4A

>228
おめ。とりあえずﾌﾞｰｽﾄ計つけれ。
いかなる乗りかたでもﾀｰﾎﾞ車の運転に必要な計器。

230 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 22:44:19 ID:vWq5fvoL

また次に漏れが乗る予定のツインカムワークスが一台消えたか…

231 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 01:19:37 ID:YYAEhmTm

多分、ボコボコ壊れるから覚悟しといたほうがいいよ
オイルとクーラントの量はマメに見てくれよな

232 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 12:28:12 ID:hPht0JcJ

クーラントなんていちいちチェックせんでもいい

233 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 12:45:03 ID:ju1AKyep

ガソリンは無くなりゃ止るだけだが水とオイルは無くなると壊れる。

234 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 17:45:57 ID:l3kRU+Q3

オーバーヒートかオイル量が少なくてエンジン焼きついて終了というパターンが多いから
水とオイルはマジでよく見たほうがいい

Ｋ６、Ｆ６共にヘッドガスケット抜け易いから
そのせいでラジエター内の水が無くなりオーバーヒート

Ｋ６は熱で歪む
Ｆ６は熱に強いが、ガスケット面が腐食して抜けるパターンが多い

235 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 17:55:43 ID:VSTH2bFy

>>213
そのメニューに加えて
720ccにして、サブコン入れて、スライドカムスプロケ入れて、バルタイとって、
NA用カムを入れるなら強化バルブスプリング入れて、
といった具合にまとめれば、間違いなく130psはマークする。
もちろんエンジンは１度全バラにしてOHする必要があるけどね。

550ベースでも150ps超えの車輌はいるよ。

236 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 13:21:37 ID:PGeGCM4p

こないだEGマウントとミッションマウントを交換した俺が参上。
ドアヒンジを調節して下がったドアを上げてきたよ。
段差を超えるときにガタガタ言ってたドアがおとなしくなって満足。
でもヒンジ自体はイカれてるらしく、次は交換しないとなぁ・・・

237 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 14:01:44 ID:Br5BTHDk

アルトの４ＷＤはなんちゃって４ＷＤというのを聞いたんだけど、
基本的にはＦＦの乗り方をするべきなのでしょうか？。（サーキット峠等で）

238 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 14:09:51 ID:GNQwr3y1

クーラントとオイルはこまめに見よう。
10年もたてばゴムホースもボロボロになっていろんなところから漏れる。
煙や湯気が出るほど派手に漏れてくれるとわかりやすいけど、
気が付くとリザーバーが空ってことも・・・
貴重なワークス、できるだけ壊さないでね。

239 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 15:22:34 ID:BeyyusiR

ロングライフクーラントを車検の度に替えてる車と替えてない車では
ラジエーターの目詰まり度合いが全然違う。
替えてないと結局まずオーバーヒートしてその結果ホース類の寿命が
縮むと考えて良いと思う。
ただオイルみたいに顕著な不具合が短期間ででないのであんまり
定期交換の値打ちがわかりにくい液体なんだよな。
10年経ってみて初めてわかるんぐらいだけど、やはり車検ごとの交換をお勧めするよ。

量の点検を怠るなんぞワークス乗りには釈迦に説法でしょ。

まあエンジンオイルも交換サイクルが長いと10年経ったときに全然調子が違うという
同じ結果を迎えるんだけどね。

240 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 17:42:38 ID:3G0P14Fg

軽自動車でよく廃車にする故障

・オイル量少ないとかオイル交換サボってエンジン焼きつき
・水漏れシカトで冷却水無くなってオーバーヒート
・ミッション故障

241 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 13:57:57 ID:2bvbOSvF

10年式前期k6ターボだが1年2ヶ月くらいオイル交換してない　
はやく換えないとな

242 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 14:47:12 ID:mZ6FNYKW

>>241
もはや手遅れ。。。

243 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 23:36:19 ID:EkS6GRIO

検切のCC72Vもらったんで持ち込み行ってきた。
面白えなこの車。
リミッター付いてないのか壊れてるのか知らんがメーターの針が１周するくらい出る。
スピードアラームがピーピー煩せえからメーターバラしてブザー取っ払ってやったよ。
いいオモチャだな、しばらく楽しめそうだ。

244 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 02:59:54 ID:1tXSWtFr

>243
ごめん、ｷｬﾗ設定からやり直してきて。
失敗してるから

245 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 04:43:08 ID:RiOO6aB8

244に同意

246 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 08:29:30 ID:2LySjS2I

歴代で一番乗って楽しいモデルであることに関しては>>243に同意。

247 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 11:26:50 ID:yygKTasN

誰かHB11Sのスピードセンサー線の色教えてください

248 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 18:20:52 ID:Ltm53RqR

アペックスのサイトでレブスピードメーターの取り説落とせるからそれ見ればいいよ

249 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 17:56:13 ID:HOYRUP7C

250 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 18:19:25 ID:Ns8+/Ies

ミラ乗りってバカばっか

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139371166

251 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 20:59:03 ID:RlAXkVsO

>>250
マジレスにあの返信…ﾜﾛﾀ
というか日本語でおｋという感じだよなｗｗｗ

内装の質感は高いしJC内部パーツ流用で高い性能を発揮できるとは思うが
流用部品の多さやノウハウ、アフターパーツの多さからいってもワークスの方が有利だよなぁ

252 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 21:12:02 ID:MQTPjEsa

レーサーでもない街乗りの楽しさを楽しく気持ち良く追求出来る軽スポーツユーザ。
みんな敵じゃあないぜ

253 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 22:57:25 ID:cdk4wLbj

ttp://rating9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=joker_ryo_1227
とりあえず速さよりしっかりメンテナンスしてほしいよな。自爆に巻き込まれたくないし。
家のライフ？にももうちょいまともなパッドいれてやれよw

254 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/19(月) 00:56:39 ID:IzXQo1WS

そもそも０－１００Km/hのタイムで車の優劣を決め付けるあたりレベル低すぎｗｗＷ

255 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/19(月) 06:29:03 ID:rXz+aCB8

トールワゴンをバカにしてる低脳と同じレベルだよなｗｗｗ

256 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 09:20:39 ID:WgPZ6E+u

ワゴナルもワークスとそんなに違わないってばっちゃが言ってた。
ワゴナルのターボとワークス2台体制も楽しそうでいいかも。

257 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 19:01:45 ID:l3e021Jr

明らかに加速が違いすぎるだろｗ

ＨＡ１１Ｓ修理のとき代車ＭＣのターボ付きワゴンＲ乗ったけどエンジン唸ってるだけで８０以上は辛かった
ふわふわしてるし、全体的にモッサリしすぎ

258 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 21:35:05 ID:zPJ4dNhz

今のワークス(HA11S)に乗り換える前にMC22ワゴンR NAに乗ってたわ。
代車で乗った時エンジンの振動の少なさと遮音性に快適だと感じたｗ

普段の足ならワゴンの方が快適だ。

259 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 22:08:49 ID:NcxtXHIq

トロッコに乗ってるみたいだけど暴力的に楽しいのが
ｱﾙﾄﾜｰｸｽ

260 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 22:26:11 ID:bQWCBzG5

ie乗ってます、白色ということでテイクオフ等のエアロで外見変えようにも地味なんじゃないのか？･･･
知識ゼロなりにボンネットでも変えればインパクトつくかなー、なんて思ったけどただの色違いだと故障してパーツケチってるみたいな感じしかしない
カーボンとかFPR？は高いから手が出ない･･･
ボンネット、ワークスにあうやつってありますか？確かH系です

261 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 22:45:20 ID:ZTIBqmb9

安い合うやつなら貴方が無理と言うFRPくらいしか無いと思うけど…
色違いが駄目ならもうむりぽ。。
いっそのこと外せばインパクトはでるかもね！自作ステッカーで痛い車に走るとか

262 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 23:30:07 ID:gwwoLV9Z

いっそプラかアクリルでクリアボンネット作れば？

エンジンルーム丸見えなのに空力的にも無問題。
せっかく買ったチューニングパーツも見せびらかし放題w

263 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 23:33:28 ID:0AHPXjlJ

他がノーマル（白）でボンネットだけカーボン（黒）にするとおにぎりみたいになるからやめてといたほうが・・・
ワークスは塗装弱いからボンネットのクリアーが剥げたから解体屋から適当なの貰ってきたのかと勘違いされるかも
安物のＦＲＰボンネットは精度が悪くてはっきりいってそのままじゃ付かない削らないとだめ
知識ゼロだと失敗するの目に見えてるからやめといたほうが・・・
キャッチやヒンジの穴も開いてないだろうし、ドリルとボンピン持ってる？

別に白だからエアロが地味に見えるとかないですよ
カッティングシートでアイライン作るぐらいにしとけば？
失敗してもすぐ剥がせるし

264 ： [―{}@{}@{}-] しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 06:37:11 ID:FXGPOFCW

見た目は普通の軽4でも、いざとなると結構走る…

ってのがかっこいいじゃん？

265 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 06:37:34 ID:USr94RPl

レスありがとうございます！
ボンピン等の持ち合わせはありませんし幾らか知識付けた上で挑戦していきたいと思います
アイラインいいですね、試しにやらせてもらいます
>いっそプラかアクリルでクリアボンネット作れば？
それも面白いですねｗ
どういった感じになるのか調べてきます

266 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 18:39:55 ID:iea2AV24

ワークス欲しいけど良さそうなのは現車確認に行けないぐらい遠い他県ばっかり
皆さんはこういう場合どうします？
やっぱり待ったほうがいいですか？

267 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 20:37:35 ID:BLmVfLBq

良さそうって判断基準が結構曖昧なのもあるけど、納車後修理箇所がどんどん出てきて良いなら
買っちゃいなよ。
現物確認せずに買える程の車種じゃないでしょ。

268 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/23(金) 21:47:53 ID:r8e1HNs1

欲しいけどまだ予算４０万しかないからまともなの買えない
もう２ヶ月待ってほしいぜ

269 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 01:36:21 ID:IVMowGk7

>268
初動で車体にかける金額としちゃもう充分。
ﾙｯｸｽの好みで走りはﾏｲﾙﾄﾞな最終型のきれいめが狙いなら別だけど

270 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 06:45:15 ID:rUvp9+iT

HA22Sだけど、元気だよ！
http://www.youtube.com/watch?v=8VaV_H9qyEA&sns=em

271 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 09:02:16 ID:fc95FmjT

関連動画の喋りに和んだ
http://www.youtube.com/watch?v=PDVDmvQVFwc&feature=player_embedded

272 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 11:08:27 ID:rUvp9+iT

>>271
なんかエロビを感じたw

273 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 14:37:08 ID:38I3VgCQ

リザーブタンクからクーラントが溢れてきたorz

274 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 15:24:12 ID:XRSQbG1F

ガスケット抜けおめでとう

275 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 16:23:25 ID:3hkNBagM

>>157
>調子乗って道譲っても先行かないで煽ってくるＤＱＮミニバンを余裕でブッちきるのが楽しい
アホかバザード付けて止まって放置でいいだろ

276 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 16:52:01 ID:zP0nb3Vx

煽ってくるぐらいはＤＱＮじゃありませんよ

ハザードつけて止まっても、一緒に後ろで止まって
こっちが動くまで待ってる奴もいるから注意な

あとしつこく追いかけてくるＤＱＮもいる
赤信号で止まったら車かぶせてきたんでバックで逃げたんだが
その後も細い路地入っても追いかけてくる

窓開けて信号待ちしてたらトラックがすれ違いざまに俺の顔面にサイド管から排気ガス出してきたり

ちょっとイジってあるような車は対象になりやすい

277 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 17:11:09 ID:r0tRZci3

どんだけガラの悪いとこに住んでるんだよ
おれ煽られることなんて年に1度あるかないかだぜ？

278 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 17:26:34 ID:3hkNBagM

引っ越ししたほうがいいとおもうぜ

279 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 17:44:26 ID:34mnL3B8

普段、煽る事も煽られる事もほとんど無いが
細くて長い峠で車椅子マークの車や老人を煽り倒して
無謀な追い抜きしていった奴には
煽られる恐怖をたっぷり味あわせてやる事にしてる。
道を譲られれば止めるけど
そうゆう奴に限って100%譲らない。

280 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 20:06:05 ID:KFiTVfPp

道交法では追いつかれたら譲れってことになってるんだが…

281 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 20:21:10 ID:sRfldk/3

車のｽﾎﾟｰﾂ性なんて無縁の世の中の９割の世間的には
車をﾄﾞﾉｰﾏﾙのままにしとかないやつのほうが
よっぽどDQNなんだからまぁいいじゃないか。
これやったらｲﾀいかな？って
ｷﾞﾘｷﾞﾘｾｰﾌかｱｳﾄかのﾗｲﾝ上を楽しむのもﾜｰｸｽの楽しい魅力のひとつ

282 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 00:42:37 ID:gqUa0Wyw

>>276

＞窓開けて信号待ちしてたらトラックがすれ違いざまに俺の顔面にサイド管から排気ガス出してきたり

それは単にタイミングが悪かっただけで、トラックに悪気は無いかもしれんよ。

283 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 01:20:11 ID:3LFbMSVW

トラック乗りのオッサンはスポーツカーが大嫌いだし故意にやってると思います

284 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 03:23:42 ID:nvfiniP8

そもそも顔にかかるような角度の
トラックのサイド管に出会った事が無いのだが…

285 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 06:07:52 ID:RD8FbFe4

>>284

普通にあるよ、もっと観察してみな
トラック乗りの間であいつに排気掛けてやったぜとかよく言う

286 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 06:19:20 ID:z0Xo4oGw

スポーツカー乗ってるトラックドライバーとしては、
何か肩身が狭い…

287 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 10:40:59 ID:8SNTHADY

煽られたことなんてほとんどないなぁ。
うちの地域じゃワークスは多い気がするからかな。

288 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 15:09:45 ID:ku2nGlVR

ワークスは周りのドライバーからスポーツカーとして認識されてるのだろうか(笑)

ワークス＝スポーツカーってのが当たり前のように語られててウケた(笑)

289 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 15:44:24 ID:4pFe0f9b

それは無い。
単なる軽自動車。

290 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 16:02:52 ID:7yD0UkEI

>>288
スポーツカーとしての評価は初代ぐらいまでかな・・・

291 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 16:52:41 ID:CPpTYJtv

車わかるやつなら異論なしに軽ｽﾎﾟｰﾂの代表だろ

292 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 17:18:17 ID:xZ7OLCg6

軽の中では速いのはわかるけど
街中ではみっともないから普通に走ろうな

おっと、煽ってるわけじゃないよ、
同じワークス乗りとしての意見だ

293 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 17:54:15 ID:CPpTYJtv

まぁﾌﾞｰｽﾄ計つけて街乗りは０ﾌﾞｰｽﾄ付近で加速する
ｸｾをつければｽﾄﾚｽはないな。

294 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 17:57:01 ID:+ezNYx3W

>>291
速いって言っても所詮アルトですよ
専用設計のカプチーノやＡＺ－１こそ軽スポーツの代表
あれには勝てない

295 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 21:05:49 ID:UKeQNFxi

実用性兼ねたのがワークスなんじゃね？FRには勝てないが、、

296 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 01:16:11 ID:tIKzetPz

アルトはバンをベースにしてるから何気に荷物が載る
最低限の実用性と面白さを両立してる気がする。

297 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 20:26:31 ID:iPW2AGCf

てゆーか！てゆーか！てゆーか！

坂野ワークスの事もときどきは思い出してあげてください

298 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 21:20:49 ID:/ymOKPds

>>295
ブレーキとかミッションなど多少違いはあるけど、大雑把に言うとアルトにハイパワーエンジン積んだだけ
直線番長なだけでボディ剛性低いし足回りもプアなのでバランス悪い

ＡＺ－１やカプチみたいに専用でセッティングされてる車に比べたらスポーツとは呼べないと思う
ＡＺ－１のハンドリングは凄いよｗ
乗り込んだ時点で凄い緊張感を味わえる

299 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 22:48:15 ID:2w6AYd+o

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/135342905

直線番長以前の走る棺桶ですな
希少な車をこんなバカな仕様にしないで欲しかったね

300 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 02:03:51 ID:Kta6S+B0

>>229
キレイにしてていいじゃないか。俺はこういう改造は嫌いではないぞ

301 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 10:12:08 ID:3+Fmzesi

>229

希少なクルマではあるが、オリジナル状態を維持しづらいのも事実。
必然的にそうなったのかも。

車体は悪くない状態だけど、今すぐ対処したい錆が散見される。
まだ間に合うレベルなので、落札した人が、一秒でも早く処置してくれると良いな。

302 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 18:33:24 ID:98aEX/Os

ワークス欲しいけど近所じゃ全然無くて欲しいと思う物件は他県ばかり
隣県なら見に行く気になるけどそれ以上離れているのばっかで毎日悶々としています

303 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 20:28:51 ID:wzs+B573

中古車情報を見て住民票を片手に休みの日に他県へ確認すること数回
自分の場合それでも失敗したけどｗ

304 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 21:17:57 ID:98aEX/Os

そうか・・・確認しても失敗することはあるよね
確認しないでＯＨ前提で錆とルーフの塗装剥げ少ないタマ買おうかなぁ～

305 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 04:06:27 ID:THRt4ncM

いやー先週末ついに雨漏り対策で
ルーフの継ぎ目をコーキングで防水工事した。
10年ぶりだわシリコンシーラントなんて使ったの。
インタークーラーにくっついてる吸気系の
何だかよくわからないソレノイドバルブ？も
継ぎ目が広がってたからついでに塞いでおいた。
さーて連休中は内装はがして雑巾がけしないと
フロアが腐ってしまう。

306 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 18:47:45 ID:WPkFjyTN

今、ＨＡ２１ＳのＲＳ/Ｚ探してるんだけど
デスビ付いてるＫ６Ａってかなり弱いみたいだね
ジムニースレ見てたら怖くなってきた
とか書くと自分のは～万キロだけど平気とか言い出すひと出るんだろうなぁ～

２型Ｋ６Ａは良くなってるのですか？
なんかＫ６Ａ怖いからＦ６のＳＯＨＣ買おうかなと悩み中

307 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 19:00:12 ID:vJN0jgcA

1型が弱いって話は散々出てる。
2型は大分マシって話は出てるけど、初期型K6には違いない。
俺はF6 SOHCだけど大きなトラブルもなく10万キロ超えてる。まあ運による所が大きい気もする。

308 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 19:09:58 ID:WPkFjyTN

う～ん、やっぱり１型は地雷みたいだね
１型で結構良さそうな物件があったからチェックしてたんだけど
エンジンがすぐ壊れるんじゃ楽しめないしなぁ～
前乗ってたＲＳ/Ｚもすぐエンジン壊れたし

多少スペックが劣ってても信頼性の高いＦ６ＳＯＨＣのほうが安いし良さそうですね
Ｆ６ツインカムがいいのかもしれないけどさすがにＣ系は古すぎるし
悩むなぁ～

309 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 20:19:26 ID:kUl2dgch

F6A ieとRS/Xと両方所有して乗り比べましたが
運転の面白さはieの方が上だった

310 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 23:39:43 ID:ncZ4l3XL

同じエンジンなんだから当たり前だろ

311 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/30(金) 00:12:15 ID:LL0oFyj7

みんからとか見てると旧Ｈ系のＲＳ/Ｚはエンジン壊してＯＨしてる奴が多いな
Ｆ系エンジンも結構壊れてるみたいだけど、Ｋ６はちょっとでも歪んだらエンジン全損だし
パワーあっても故障に対するリスクは大きいな

312 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/30(金) 00:22:03 ID:8+WzeqQD

F6Aはオイル漏れが気になるけどエンジン自体は丈夫だしな

313 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/30(金) 01:43:26 ID:Kw5xGm7S

K6のようなアルミブロックじゃなくて普通のエンジンだから

314 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/30(金) 22:09:09 ID:Rm7EFJj9

四輪では初めての車検取ってきた!
昨日まで点いてたランプが点かなかったり、
マフラーチェックの時にイキナリ白煙がもうもうと出てきたりと、
イベント満載だったけど、何とか通す事が出来てよかった。
17万キロのご老体だけど、また2年間コイツで走れると思うと嬉しい♪
検査官の人達も、優しい人ばっかりで良かったヽ(′-｀)ノ

315 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 07:11:12 ID:EAd1hKmR

昔のユーザー車検は地獄だった・・・

316 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 17:45:20 ID:/w9tLqhy

ほほぅ
検査自体は今も昔もそう変わらんがな

317 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 20:55:48 ID:8rc+/TXa

究極的に物凄い事するとこーなるケース
http://www.youtube.com/watch?v=PDVDmvQVFwc&feature=related
笑い転げたw
っつーか無理有り過ぎで制御不可なよーなw

318 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 21:01:41 ID:/w9tLqhy

東北訛り

319 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 22:18:43 ID:BG5xXJKp

ツインにワークスのＫ６Ａターボ乗せるのはそんなに不可能ではない
Ｆ６乗せるよりは楽かと。

新規格のＫ６Ａならわりと簡単にいけると思うよ

320 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 05:46:41 ID:9rYnect2

エンジン形式同じK6Aだからな
カーブでひっくり返りそう・・・

321 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 07:38:53 ID:+lYUIgPB

これを190馬力まで引き上げたら(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

322 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 09:47:13 ID:UB9aFtaK

旧規格のアルトやミラですら下手すりゃ転ぶんだから、こんなバランス悪そうなボディなら尚更だよな・・・。
まあ、全高がトールワゴン並みな現行のアルトやミラはそれよりも酷いだろうけど。

323 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 10:06:46 ID:Vf13bZK1

現行アルトは旧式よりも重心低いから平気

324 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 22:27:04 ID:gqFhz/HB

MT5速の涙目ワークスに乗ってます。
エンジンオイル漏れがひどいです。2週間でほとんど無くなります。
加速も遅いです。温まってる状態で60キロまで10秒くらいかかります。
信号明け、ノーマルワゴンRに余裕で抜かされます。坂道4速で登れません…。
白い煙も出てる気がします。

数日前からは後ろの方（マフラー？）から5分おきくらいに「ボンッ」って音がしだしました。
ちょっと大きめの石を巻き込んだかのような…。
アフターファイアとかって現象なのかな…。

もうどうしたらいいのかわからない。
予算5万円で直らないですよね(´；ω；`)

325 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 22:33:24 ID:L6F9yqqT

どう考えても無理

オイルが２週間で無くなるぐらいだからエンジンイッてると思う
加速も遅すぎるしＯＨしかないと思うけど、４０万ぐらいは掛かる
それなら買い換えたほうが安い

５万じゃどこも治せない

326 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 22:58:02 ID:/8g2KZj1

廃車費用なら5万で足りる

327 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 23:19:52 ID:gqFhz/HB

やっぱ無理だよね。
限界まで乗ってさよならすることにします。

2年間ありがとう…。

328 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 23:34:58 ID:tgDcmS8S

>>327
乙
次もワークスかな？

329 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 23:42:06 ID:L6F9yqqT

参考までに>>324のワークスは走行何キロ？

何キロ走ってるのかわからないけど、改善されてる新規格Ｋ６Ａでもこの有様か・・・
オイル漏れだけなら最悪エンジン降ろすことになっても１０万ぐらいで治せるかも
エンジン本体じゃなくてタービンが死亡してるだけならもっと安く修理できるかもしれないけど
他にも原因は色々考えられるし、調査すると余計に工賃と時間が掛かるから
買い換えたほうが結局安くつくパターン

330 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 00:01:24 ID:BZpVWm7V

>>328
次も出来れば同色同型がいいなーって。
愛着が沸いてしまったｗ

>>329
14万2千キロくらいだったはず。
工賃は父親の知り合いがほぼ無償でやってくれるから、
部品代だけで安く済む予定なんだけど…（手間によっては少し取られるかも）
。
修理金の目安だしてもらってから、買い換えるかどうか検討します。
廃車行き通告されそうで怖い…。

331 ：328：2010/05/03(月) 01:42:10 ID:06bBXTk9

>>330
142000kmかぁ...
俺のワークスは車歴5台目で手に入れたんだが(123400km)150000km超えたけどノントラブルだなぁ
前オーナーのメンテがよかったんだろうね
スズスポホイール/スズスポタワーバー/リアピラーバー/リアタイヤのとこになんかついてる
まぁ、俺は走り屋ではないから無駄パーツになってるんだが(笑
それでも3000kmごとにオイルは替えてるし無駄にネオバなんか履かせてる
愛着湧きまくりだね

332 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 02:12:01 ID:8bPUL3L4

同型乗るなら今のは部品取りに置いておくといいかも。
置く場所あれば、だけど。

333 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 08:38:59 ID:aaV7lKOM

2003年のアルトから旧規格のieに乗り換えたけど
どうせ一人なので狭さなんか気にならない
それより早くて楽しい

334 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 09:30:53 ID:pDkYkILI

>>331

エンジンはＫ６Ａですか？

335 ：328：2010/05/03(月) 12:17:12 ID:06bBXTk9

>>334
K6Aだと思います(HB21S)
あとマフラーも替えてあった(スズスポ)
程良い音で運転してて気持ち良い

336 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 12:40:34 ID:aaV7lKOM

ワークスでMTだと荒く乗られたの多いからな
RS-Zとくに酷いieだとそこそこ良いのがあるけど
どっちにしても前オーナーの管理次第だね

337 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 13:42:47 ID:TAsetTHo

このスレを見ていると自分がどれだけ恵まれているか分かる
乗り始めて1年3ヶ月、そろそろ9万kmの新規格RS-ZのMTだけれど、
車屋さんにお世話になったのは下手な運転でクラッチをやってしまったぐらいだな
前オーナーがノーマルのままできれいに乗っていてくれたのがありがたい

それを踏まえて今日はオイル交換をしよう

338 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 13:45:01 ID:0atkuAGs

ＲＳ/ＺのＫ６Ａはマイチェンするたびに冷却水の経路が変わってるから
そこらへんで不具合がありまくりだったんだろうな
あと確かメタルヘッドガスケットも初だからトラブル多いのかもね
耐久性なさすぎる

たから１０キロ２０キロの軽量化のためにこんな耐久性低いエンジン使うなと言いたい
大人しくＦ６Ａのままにしとけばトラブルは減っただろうに

339 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 14:48:32 ID:8bPUL3L4

K6Aは犠牲になったのだ

340 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 16:21:15 ID:sqkYAze0

最近は新聞広告の中古車情報にもワークス載らないなー、
と思ってたけど最終型ワークスでさえ十年越えだもんな…
商品になるタマは減って当然か
これから探す人は何が何でもRS/Z、とは言ってられないかもな

341 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 16:23:03 ID:aaV7lKOM

ATならまだあるがMTはあっても程度が悪いのばかりだった・・・

342 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 16:23:39 ID:kj6SU2e+

自分のRS-Z、ピラートリムとかコラムカバーとか樹脂やプラの経年劣化でボロボロなんだが、
現行の車種のこのパーツが使えるよ、とかここの部品はこのパーツが使えるからきれいなのに換えとけ、
とかあるかしら？
アルトは他のスズキ車からの流用がかなり効くみたいなんで是非参考にしたい。

343 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 16:27:54 ID:RgwEHKux

ピラートリムは新品でも片側３０００円しかしないから新品買ったほうが・・・
アルトは同年式ならどれでも付く

344 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 16:29:31 ID:RgwEHKux

コラムカバーも３０００円代で買えるから新品がいいよ
オクで２５００円ぐらいの落札したら送料が１０００円掛かって
しかも汚かった・・・とかよくある話だから

345 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 16:34:08 ID:aaV7lKOM

>>342
新品安いからディーラとかで注文でいい

346 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/04(火) 11:53:42 ID:5pvHlrIM

>>339
そもそもK6Aを最初に搭載したのがH*21Sワークスだったんじゃないっけ？
そういう意味でワークスは実験台にされたとも言えるわけだ・・・。

347 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/04(火) 17:10:03 ID:JJ+VMmR6

有料モニターということですね
旧規格のＨ*２１系のＫ６Ａで故障しないで何キロぐらいいけるんだろうか

俺のＨ７年式ワークスは１０万キロぐらいでオイル凄く減るようになり
１１万キロでエンジンブロック歪みが原因のヘッドガスケット抜けでエンジン全損→廃車だったよ

オイルも２０００キロごとに換えてたけど
２０００キロも走るとオイルレベルが真ん中とＬの間ぐらいまで減ってた

348 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/04(火) 17:37:54 ID:TIIe4vW8

経験からいうと10年式以降であれば自然故障はまずないようだな

349 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/04(火) 22:44:20 ID:MFP2LLAv

>>343-345
サンクス！
綺麗なのほしいからデラで新品注文することにします。

>>347
自分の7年式のHA21sはあと300kmで15万キロに達するけどエンジンはまだ逝ってない。
オイル漏れたり白煙出たりとかもなく元気。
ただドア下がりとかボンネットのガタつきとかそういう劣化部分が…

エンジンマウントもかえてみるかな…

350 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/04(火) 22:51:10 ID:K/B8i6Y/

無茶なチューニングとかオイル管理さぼらなきゃそんなにおかしくはなりにくいと思う
最近多い樹脂パーツ多用したエンジンは10年後くらいに悲惨な事になりそう

351 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 01:14:49 ID:jJRRXhfH

昔作った旧Ｈ系用メーターパネルのファイルが出てきたんで公開する
もう既に車が無いんで誰か試着してうｐたのむ

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org861408.pdf

ちなみにＡＴ用のタコは純正だと回転数高めにサバ読んでるんで、多少修正してある

352 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 06:23:49 ID:kM2I+n0G

>>347
オイルと水管理と運次第

353 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 11:55:52 ID:0Iq4P7mo

>>347
俺、平成7年のHA21Sだけど
遊び程度でサーキットのフリー走行とかしたり以外は普段の足として10万5千㌔走ったけどノントラブルだよ。
オイルとフィルターは2500キロ毎に換えてギアーやLLCは年一交換程度で他は特に何もしてない。

唯一今手を入れなあかんのは屋根の塗装　orz

354 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 12:22:03 ID:kM2I+n0G

初期型は水回りはとくに念入りに手入れ必須だな
熱関係がヤバイ

355 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 12:35:39 ID:OfmTSrIm

Ｆ６Ａツインカムなんだけど
カムシャフトのプーリが割れてしまった。
家に初代のＦ５Ａツインカムターボのエンジンがあるんだけど、プーリはポン付け流用出来る？
ＩＮ側ＯＵＴ側両方とも

356 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 13:09:02 ID:eLXgSuwU

>>354
水温普通だったのにエンジン歪んでしまったよ・・・
弱すぎ

357 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 18:21:58 ID:4Y52IdFZ

Ｈ７年式あたりのＫ６Ａ液体パッキンでシールしてる部分が多いからオイル管理良くても漏るときは漏る

カムカバーとプラグホールとデスビあたりにしかゴムパッキン使ってないんじゃないか？
そこらへんは簡単に交換できるから平気だけど

オイルパン、オイルクーラー、腰下の繋ぎ目あたりは液体ガスケットだからいくらオイル管理良くても漏る
しかもそこらへんはエンジン降ろさないと修理が困難
エンジンが歪んで接合面から漏るパターンも多い
いきなりオイル漏れがひどくなったらエンジン歪みかもしれない
それか液体パッキンが古くなって硬化したとか

新規格はきちんとゴムパッキン使用されてる
こうして書くと本当に欠陥エンジンだなｗ

358 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 23:56:28 ID:j9xWHw1K

↑で言った所がまさに漏れたｗｗｗ

H8年式HA21S（１型後期） 11.4万キロ
おととい１２ヶ月点検したら、腰上と腰下の継ぎ目から滲んできてると指摘された。
オイル交換頻度は3000～4000km。オーバーヒート経験なし。
１日１回7000rpmまで回すようにしてるのがいけなかったのかな。

アイドリングも安定しないし、このへんでリビルドに載せ替えたほうが
バシッと調子良くなるんだろうか。

359 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 00:16:00 ID:Nhc9Yo8d

旧規格のＫ６Ａワークスは大抵そこ漏ってるよｗ
液体パッキンが硬化して漏っちゃう、新規格のＫ６Ａだとゴムパッキンになってるんで漏れにくいんだけどね
修理はエンジン降ろしになるから修理代かなり高い、１０万ちょい
ついでにクラッチとか交換しちゃったほうがいい

乗せ換えは圧縮見てもらってからのほうがいいと思うけど
初期型Ｋ６Ａのリビルドは正直オススメできない
ＯＨのほうがいい

とりあえずスロットルバルブとかＩＳＣＶ周りを清掃して様子みたら？

360 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 16:12:36 ID:jL2jzpMK

オレのＨＡ２１（1後期）も前オーナーが10万キロ時点で、
ヘッドガスケットや他のガスケットも同時に交換と記録簿に書いてあった。
ヘッドＯＨでもしたんだろかと思ったが、>>357のようなオイル漏れなんだろうなきっと。
しかしだ、ボロクソに言われている初期型Ｋ６でもうすぐ１9万キロだけど、サーキット走行バリバリで、
エンジンは関係のメンテはオイル交換くらいしかやってないが良く持ってるなぁ。

361 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 17:46:24 ID:guyJCPuh

初期型Ｋ６Ａと言ってもHA21後期は水周り改良されてるから結構マシになってるよ

最悪なのは１型（笑い顔）のＫ６Ａ。
あまにもすぐ歪むのでクレームが酷かった

362 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 17:04:43 ID:9+35o8Ts

お前らどんだけ旧H乗りの俺をいじめれば気が済むんだｗ

363 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 18:19:15 ID:3psND5db

>>362
いじめが快感に変わるまでｗ

364 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 18:35:59 ID:cWR53HCy

なるとーわーくそ

365 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 18:48:41 ID:MlmbAYY7

新型「アルトワークス」発売
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1273222873/

366 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 22:02:30 ID:aOa4EdJS

悪くないね

367 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 23:24:28 ID:I9q4/jEX

>>365
きめえ

368 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 23:33:13 ID:fV75Yct5

まぁみんからとか見てるとエンジン壊れてる人多いしね

369 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 06:33:58 ID:ZKVE7/3R

うわー！
騙されたー！

370 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 09:36:36 ID:UlFlWbE7

>>365
騙されたけどいいなｗｗｗ

371 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 15:49:45 ID:ytndaW+X

HA22Sにのっています。

ステアリングを社外のものに交換しようと調べていたのですがボス適合で
モニターランプの有無で2種類ありました。

モニターランプの有無はどこをみればわかりますか？
教えてください。

ボスはＨＢＫのを予定してます。

372 ：358：2010/05/10(月) 01:20:20 ID:jUy8dp4S

>>359
クラッチは昨年９月にOHしてるんだ・・・
故障するなら一度に来いよ・・・orz
貧乏学生なので、しばらくはOIL量に気を付けつつそのまま乗るよ
スロットルとISCVは試してみる。ありがとう。

腰下・フロントカバー・オイルパン・オイルクーラー
あとオイルシール全部、ウォータポンプ
これはどこか一つダメになると、そのうち全部ダメになるから、同時に修理がいいね

373 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 02:35:41 ID:LzegphZ4

>>371
モニターランプとは、メーター内のエアバック警告灯のことです

374 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 18:03:38 ID:4nSChyXD

>>372
アイドル調整のネジ穴かスロットル前のホース外して洗浄スプレー暫く吹いて３０分置いてからエンジン始動
汚れが酷いなら大抵これでアイドル不調は治る

でも２型～新規格のＩＳＣＶ内蔵スロットルのＫ６Ａにやっちゃだめだぞ、ＩＳＣＶが壊れるから
壊すとスロットルＡＳＳＹ交換になるから部品代で５万ぐらい掛かる

あくまでもアイドリング調整ネジのあるＦ６や１型Ｋ６Ａまで

375 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 12:15:56 ID:sCKZuvlS

キャブかよ

376 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 18:28:49 ID:yh9CXmrd

どなたかお願いします。
HA21S前期型(1型)に乗っています。
知り合いからスズスポN1Rコンピュータをもらいましたが、調べたところ
後期型(2型)専用だとわかりました。
見たところカプラー形状は同じで接続自体は出来るようですが
もしコンピュータ、エンジン等が壊れたらと思うと、怖くて試せません。

このような後期型専用コンピュータを前期型ワークスで
使うことは出来るのでしょうか？

377 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 20:20:17 ID:CWMWrrKe

上の前期K6に関するレス読んでると怖いな。
まーでも前期後期で使いまわせるんならECUの型番分けないんじゃない？

378 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 20:50:09 ID:yh9CXmrd

>>377
やはりそう考えられますよね。
メーカーHPにもはっきり使えないと書かれてましたし、
余計なことは考えない方が良さそうですね。

379 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 21:12:27 ID:i2HALrhL

スレチだけど以前オプションという雑誌で、S13にS１４のコンピュータを付けてた人がいた。
カプラーの違いは自作でカバーしてちゃんと使えてた。

380 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 21:26:57 ID:cbwNEGjN

マジレスだが初期型K6Aはインド人が作ってたんだぜ

381 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 21:27:03 ID:yh9CXmrd

>>379
車種によってはそういうことも出来るようですね。
ECU変換ハーネスだとか何だとか。
こちらの物もハーネスをいじくるぐらいで付くと儲けものなんですが。

382 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 01:21:29 ID:qrWiTrUO

>>376
困ってるようなら俺に下さいｗ

383 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 01:47:50 ID:rwTkVnsX

くお～!! ぶつかる～!! ここでアクセル全開、インド人を右に!

384 ：sage：2010/05/12(水) 11:23:54 ID:vAX7gf6P

そして電柱にどーん！！

385 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/14(金) 04:53:08 ID:pfTfkPWd

lol

386 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/14(金) 05:38:22 ID:pP0C3pfC

どーゆう展開だよｗ

387 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/15(土) 22:00:49 ID:L7v81e6N

テクニカのタービンキット、SOHC用って廃盤になっちゃったの？

388 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/15(土) 22:27:21 ID:wGjgIkPQ

すみません、質問させてください。
HB21Sの燃料タンクを下ろす用事がありまして、
タンクを外したらその時取った燃料ホースの口元が割れていました。
ついでなので、タンク側のゴム製のホースを交換しようと思いますが、
純正の内径がわかりません。
汎用の耐圧ホースを購入予定でして、内径をご存知の方教えてください。

389 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 11:55:29 ID:vaHBZTyy

さぁね

390 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 12:08:24 ID:vaHBZTyy

これかな
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f92329973

391 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 18:19:31 ID:nnoLEf5R

>>388
悪い事いわんから純正部品買え。

392 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 21:40:41 ID:gsUjg8D7

>>391
ありがとうございます。
やはり純正ですよね・・・ディーラーに行ってきます。

393 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 00:15:32 ID:f8ypiSeL

今純正買うと中に布が入ってたりと地味に強化されてるからオススメ
途中で改良されたんだろうね、特に水周りのホースの強化っぷりには驚いた

394 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 17:34:48 ID:0YxvWWgW

今日、廃車にしました
原因はガスケット抜けです・・・水温は問題ないのに急にリザーブタンクの水が溢れるぐらい増えました
ショップでヘッド剥がしたらヘッドガスケット４枚重ねてありましたｗ
前のオーナーのときオーバーヒートさせて面研の範囲を超えた歪みがあったけど
強引に面研してその分ヘッドガスケットを多く重ねて誤魔化していたんじゃないかという話

ワークスは人気があるのでエンジンブッ壊れてるクルマでもこういった感じで強引に
その場修理して売り出すパターンが多いそうです、皆様もお気を付けてください

４ヶ月で廃車ですありがとうございました

395 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 21:40:39 ID:zdnqkqAL

それ買ったとこに文句言わないの？

396 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 22:05:04 ID:OYycp8An

言ったけど仕入れたときは調子が良かったからあなたが壊したんでしょ？
ウチはきちんとした物を仕入れていますから、と言われて終わりです。
ヘッドガスケット４枚重ねのことも言いましたが聞く耳持たずでした

３ヶ月３０００キロ保障付いてたけど上手く４ヶ月目に入ったところで壊れました
皆様もクルマ買うときは気を付けて・・・
と言っても自分みたいなパターンだと暫く乗らないと分からないから
相当運が絡みますけどねｗ

中古エンジンに乗せ換えも検討したのですが
旧Ｈ系のＫ６Ａエンジンは非常に少なく、更に大まかに３種類に分かれているので
みつけるのは相当大変だそうでやる気がなくなり廃車にしました

397 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 22:38:51 ID:bqlvRuJ6

うへぇ・・・
ちなみに走行距離とお値段は？

398 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 23:15:16 ID:OYycp8An

平成８年式ＲＳ/Ｚドノーマル

走行距離８．４万キロ
車検２年付き、修復暦なし、整備＆保障付き
車体４１万、総額５５万

オイル漏れも殆どないから安心してたのにがっかりでした

399 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 23:39:53 ID:imkThxA3

高いな・・・。といっても店売りじゃ大体そんなもんか。
それにしても悪質な店だ。

400 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 23:48:48 ID:bqlvRuJ6

55でもそんなことになるのか・・・

401 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 01:28:06 ID:HRsF43OK

>>394
最後の「ありがとうございました」に涙した。

402 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 08:21:27 ID:zAuoU+Ef

ワークスは根強い人気あるから価格も強気
>>398
近所にその年式MTで総額33万であったけど
上の方は綺麗になってるけどエンジン腰回りオイルかなり滲んでる・・
錆もドアあたりかなり来ててやばそうなので手はださないが

403 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 08:48:42 ID:ZZtBMf74

K6ターボ積んだのはワークス以外にもあるんだぜ

404 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 11:39:48 ID:YAHiOr9b

エンジン載せ替えすればよかったのに、10万くらいするが…
最近はエンジン探すのも大変になってきたね

405 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 11:51:24 ID:zAuoU+Ef

ボディがキツイ
錆がぁ

406 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 12:33:36 ID:SXik6cAy

>>404
検討したけど断念した、をわざわざ書いてあるけど・・・・・

407 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 16:41:42 ID:LH+5ULr4

>>398
NAのエンジンを積むんだ！

408 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 18:01:19 ID:PWyX6Nqt

>>404
乗せ換えするにも旧Ｈ系ワークスのＫ６Ａなんて全然無いよ
あっても１０万キロオーバーとかブッ壊れてるかもしれない程度悪いエンジンばっか
ワゴンＲのも使えるらしいが年式で細かく分かれてるので買って実際に合わせてみないと使えるか分からないのでリスクが多い

かといってリビルトエンジンにしようとしても取り扱ってないところが多い

旧規格Ｋ６Ａエンジンはすぐ歪んでブッ壊れる
Ｋ６Ａはちょっとでも歪んだらアウト、再利用不可エンジン全損
廃却してしまうので中古もリビルトエンジンも出回りが極端に悪い
大抵現物修理という形になってしまう

どこかの最大手みたいにそんなの構わないで強引にリビルトしちゃうとこもあるけど

409 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 18:18:02 ID:DrUw+bue

F6Aなら玉豊富だな

410 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 18:40:06 ID:PWyX6Nqt

Ｆ６Ａはエンジン本体は頑丈だから非常に玉数多いし
部品数が少ないからＯＨもリビルトエンジンも安価

オイルきちんと交換して回しすぎなければ長生きするエンジン

411 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 22:02:25 ID:/10rDqvU

質問したいんですが

ワークスCR22S（ツインカムターボ、MT）のメーターの互換性についてなんですが
カプチーノのメータって付けられないですかね？
CR22Sのメーターはタコメーターが左に付いているんですが
カプチーノみたいに真ん中にあると見やすくていいのにと思いまして
ポン付けできなくともバラして中のカプチーノのスピードメータとタコメータだけ入れ替えるとかできないでしょうか？
誰か知ってる人いましたらよろしくお願いします

412 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 18:11:26 ID:7RjQ4nI0

今、ワークス買おうと思って色々見てるんだけど

整備記録の無い１５万キロ前後の車体で４０万とかゴロゴロしてるんだなｗ
普通車でも考えられないボッタくり

１５万キロ前後の走行距離のクルマのに総額５０万とかぼったくりすぎだろ
ワークスの中古車価格は異常だな

413 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 18:24:27 ID:PQPuJpAh

もう半分旧車みたいなもんだからな

414 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 19:13:39 ID:953kJ+UJ

おれのは平成７年式だけど15年前とかふくわ

415 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 19:37:23 ID:sLVs6Yth

>412

適当な新車を探した方がいいよ、たぶん

416 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 19:56:57 ID:OtMkqVB9

HA21S 5MTだと玉数ないってこともあって高いよな。
とスズスポリミ 4ATの俺が言う

417 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 20:04:15 ID:5VdEr0gL

550のやつに乗ってみたいな。

418 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 20:11:44 ID:7RjQ4nI0

>>412

マジでそう思うわ
エンジンとかミッションＯＨ暦があるならまぁいいかな？って感じになるけど

ワークスってＡＴの中古車多すぎだろ
写真見て良さそうじゃんと思ったら全部ＡＴ・・・

419 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 20:42:30 ID:ntjSKT0c

MTで絞り込めばATﾃﾞﾃｺﾅｰｲ

言っちゃ悪いがスズキの（それも初期K6Aの）十数年落ちの軽にそんな価値あんのかと。
（決して貶してるわけじゃないよ、誤解せんといて）
でもそんな価格つけてるってことは、それでも買う客が居るってことなのかねぇ・・・。

420 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 21:03:56 ID:QU6wkhdV

仮に機関が好調でも
それ以外は15年以上前の軽自動車クオリティだからなおさら試練だな
ボディは錆びる、クリアは剥げる、雨水は漏れる

421 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 21:13:20 ID:MbHQgM91

走行１３万・・どこも異常なし
廃車にした俺ってorz

422 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 21:18:17 ID:QU6wkhdV

>>421
13万キロなんてスタート地点じゃねぇか！

423 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 21:55:22 ID:oVzD57M9

予算コミコミ４０万以内を目指してるんだけどＲＳ/ＺのＭＴは届かないよ
２ヶ月間毎日中古車情報とにらめっこしてる

最近ミラアバやＲＸ－Ｒも気になってるので調べてるけど、こっちのほうが品質や装備も充実してて安いんだよな
どうせマフラーと足回りぐらいしかイジらないしどうしようか迷ってる最中
エンジンノーマルならワークスとタメで走れるだろうし

424 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 22:07:03 ID:sjMFWQsI

一番人気があるっつーか値段が高い年式型式ってどれだろう？
10年のHA22SRSZならうれしいな。

425 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 22:30:16 ID:p53QbNun

うーむ、ステアリングが重い・・・
H８、12万キロのHA１１Sなんですが、その辺壊れた方います？

426 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 22:35:21 ID:ntjSKT0c

22Sは70万なんて馬鹿な値段つけてるところすらあるね。
正気の沙汰とは思えない・・・。

>>423
ダイハツ旧規格はPCD110だからホイール選択肢ｽｸﾅｰｲ、とか言ってみるテスト。

427 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 22:43:47 ID:n15Tr75H

物持ちいいな。
オラの10年式前期だから旧規格最終だけど
もうボロボロだよぜ

428 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 22:53:58 ID:oVzD57M9

>>426
俺は１０８万の２２Ｓを見たぜｗ
走行距離３０００キロぐらいの奴、さすがに吹いた

429 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 22:58:37 ID:PQPuJpAh

こちらではむしろNAロドスタの方がまだマシなタマが安く手に入るという…

430 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 23:37:31 ID:uaP+nLOk

ＮＡロドスタならワークスのほうが速い

431 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 23:53:24 ID:OOmMkdms

HA22Sを車体39万で購入後快調
ただ、購入時の再塗装やその後のパーツ交換で車体と同じくらいお金がかかっている
それでも足回りに関してはほぼノーマル
ノーマルと違うのはスズスポバンパーぐらい

ここからチラ裏なんだけど。
今日、コペンを買ってお金をためてもっといいのを買うって言った友人に、
そんなことやるくらいならローン組んではじめからいいのを買ったほうがいいと言った。
で、お前はいつ乗り換えるんだ？と言われて「今のに乗り続ける」と即答したら、
「アルトワークスに愛があるんだな」と言われてしまった。
オイル交換は3000kmでやろうとしても毎回4000km前後になるし、高いパーツも使ってやれないけれど
元気に走ってくれるだけで涙が出る。

432 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 23:56:33 ID:PndKQLUw

なんかニワカ免許取りたてと入れ替わっちゃって
昔のようなワークス使いはいないのね

433 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 00:11:34 ID:dYE9Dmr2

>>431

君、前にも似たこと書かなかった？

＞HA22Sを車体39万で購入後快調
＞ただ、購入時の再塗装やその後のパーツ交換で車体と同じくらいお金がかかっている
＞それでも足回りに関してはほぼノーマル

以前、これと似た文章を見たような気がする

434 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 00:25:39 ID:idLsCka0

旧規格どころか初期の新規格車もボディ終わってるのが多いからな
程度のよいieAT探して載せ替えてたのも懐かしく感じる・・・

435 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 01:14:22 ID:D2dcZrn5

コレを付けたい！
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v154007727
HIDも安くなったもんだから

436 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 01:50:03 ID:B98AfMcU

C系のボディの錆び具合とK6Aのトラブルを見てると、H系でF6A SOHCのMT車が一番長持ちしそう。

437 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 02:32:04 ID:D2dcZrn5

>>436
HA22Sの前期DOHC MTなオイラはどーしろと？

438 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 06:19:39 ID:Xyst5V0E

新規格のＫ６Ａはトラブル少ないから安心しろ

ＶＶＴとダイレクトイグニッションコイルが弱いけど、それ以外はトラブル出にくい

439 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 08:04:12 ID:oDxsuOmW

>>411
付けられるが小加工が必要
アルトのスピ－ドメータを分解し、車速センサーのみを取り出しカプチメーターに配線するのと
ステー加工すればポン付け
　　

440 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 10:43:50 ID:idLsCka0

>>436
H系も旧規格はやばめ

441 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 17:49:45 ID:Jc0TEiZ7

本気で走るひとは旧Ｈ系ボディにＦ６ツインカム乗せるひとが多い

442 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 18:04:45 ID:UNQdkqFa

>>441
定番だね、よくやったよ。

443 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 18:13:40 ID:Jc0TEiZ7

すぐ壊れるＫ６が嫌でＦ６ツインカム載せるんだ

でもそれやると車検が面倒になるからナンバーなしサーキット仕様がオススメ
ＨＡ１１系ならエンジン形式がＦ６だからツインカムだろうがシングルカムだろうが問題ないので
やるならＨＡ１１だな、ＨＡ１１なら荒く乗られてない車体多いから

444 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 18:26:27 ID:eo7wGRkC

HA・B11型にツインカム換装興味アリの一人なんだけど、
サーキット走行ででリアドラムの制動力はディスクより確保できる？。
ドラムだと放熱性がわるくてマズイとか良く聞くんだけど・・。

445 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 18:39:37 ID:Jc0TEiZ7

気になるならディスク移植すればいいだけ

446 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 18:57:49 ID:aEfItPnO

>>444
問題ない。
実践不足と書物の読み過ぎ。

447 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 23:09:19 ID:B98AfMcU

>>444
うちはCR22Sのie載せ替えツインカムなのでリアドラムだけど、ミニサーキット30分走るくらいではなんともない。
リア軽いからたいした負担じゃないし。
ただロックしやすいのでディスクの方がコントロールしやすいとかはあるかも。

かっこわるいけどGTウィングでも付けたらリアがもうちょい粘るかなぁとか思ってる。

448 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 23:35:36 ID:BuL22lP0

効きはドラムのほうがいい

449 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 09:17:24 ID:IyWZTZjA

ＨＡ２１Ｓの１０万近く走ったのってやめといたほうがいいかな？
形はこっちのほうが好きだし、ＨＡ２２Ｓは高いし。
ＨＡ２１Ｓでここは気をつけたほうがいいって言うところありますか？

450 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 10:12:34 ID:DZiBXQso

１０万でもきっちり整備されてるなら問題ない

ＨＡ２１で注意するところは
オイル漏れ、特にオイルパンを触ってベットリオイルが付くのはやめとけ、修理に１０万近く掛かるから
１５分ぐらいアイドリングさせて白煙が出るのはエンジンイッちゃってるからダメ
１５分ぐらいアイドリングで放置してアクセルオンで白煙が出るのはエンジンイッちゃってるからダメ
試乗のとき１～５速必ず使う、ギアチェンに違和感あったらミッションおかしいかもしれないからダメ
ドライブシャフトのブーツ切れてないか調べろ
オイルキャップ開けてエンジンの中を見ろ、まっ黒なのは論外
ライジエターキャップ開けて空吹かしして気泡が出るならヘッドガスケット抜けてるからダメ
リアのバネ付いてるあたりに錆あったら死ね
塗装剥げてるのは遠慮したい
下回りが極端に錆びてたりサイドシルが凹んでる車はやめとけ
エアコンやオーディオもきちんと動作を確認しろ
とりあえず空吹かししてみろ、異音がするのはやっめとけ
エンジンが冷えてるときは平気でも暖気後異音するパターンも多いから試乗はきっちりやってお願い
１５インチホイール履いてるのはやめたほうがいい
大阪はインチキ業者が多いからやめたほうがいい
Ａピラーの内装とかステアリングコラムが異様に黄ばんでたりボロボロなのは牛乳の可能性大

451 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 10:34:55 ID:aa2q1ZdU

上に追加で
初期K6Aは壊れやすい
値段が高くても平気で変なの売ってる
ブッ壊れまくっても泣かない。10年前のボロが10万キロ走って壊れないわけがない。というかもう壊れてる前提で買う

452 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 11:16:41 ID:IflBLbZY

>>450
牛乳って何？

453 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 11:31:16 ID:FfGRKmSG

メーター巻き戻しのこと

更に追加で
>>451みたいな車でもすぐ売れてしまうので、欲しかったら速攻で買わないとすぐ売り切れます

今ワークス乗るなら記録簿と保障がキッチりついててかなり高価な奴を買うか
納車されたらすぐエンジンやミッションのＯＨやメンテするの前提で安いの買うかだな。
これなら中途半端な中古乗るよりもずっと安心
８０万とかのＨＡ２２買うよりもずっと安心して乗れると思う
＋60万ぐらいで相当リフレッシュできるだろうな

454 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 11:47:14 ID:pG0e1KZK

安いのでボディが無事なのは中々無いよ

455 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 11:49:21 ID:FfGRKmSG

まだあるよ

456 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 12:07:08 ID:pG0e1KZK

近辺の在庫車は全滅だな

457 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 12:38:11 ID:FfGRKmSG

そうでもない

Ｃ系はボディが腐って終了が多いけど
Ｈ系だとエンジンとミッションが故障して手放すパターンが多いからまだタマはある

458 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 13:20:12 ID:hlK8Z5fu

前オーナーが車内に犬入れてたワークス買っちゃった。
冬に見にいったから臭いに気ずかなかった。
今は自分の汗の臭いが上回ったorz

459 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 13:31:26 ID:pG0e1KZK

>>457
いいな・・・うちの周りはボロばかりだよ
それで40万とか付いてるし

460 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 14:16:04 ID:15dHtS/a

HA22S前期だけれど、3速だけ入りが悪い
特に4速から落とすときに回転数合わせているのに、クラッチ踏んだ状態で
「ガシャッ」とか鳴るんだけれど、ミッションがやばいのかな
ほかはカスッカスッて入るんだけれど

461 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 16:38:50 ID:eOor+MTd

>>450
＞リアのバネついてるあたりに錆
買って数カ月の時にフル乗車でフルバンプさせたら
「グシャリ」と嫌な音とともに付け根に穴が開いたのを思い出す

あれを板金で直した時から地獄が始まったのだ

462 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 17:00:03 ID:8eQu1bVX

>>45
尺取虫さん尺取虫さんどぅどぅっつ

463 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 18:49:43 ID:fHfJLW1O

金出して鉄屑間近のアルトワークスを買うより、
まだまだ新しいラパンSSかKeiワークス買った方が後悔はしない。

464 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 18:52:28 ID:pG0e1KZK

重すぎ

465 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 20:04:09 ID:m8XauQ32

ワークスに慣れちゃってるから他の車だとダルくて乗ってられない

466 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 20:50:50 ID:OlGC1Kfm

アルトワークスが好きなのにラパンSSやKeiワークス買ったらそれはそれで後悔するだろ

467 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 20:54:53 ID:m8XauQ32

快適さだけは認める

468 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 23:12:22 ID:Ms723wSO

>>461
＞あれを板金で直した時から地獄が始まったのだ
あるある。
乗ってる時じゃなくて指でつついたら穴空いたんだけど、板金で直した。
箱に見切りを付けるタイミングを失った。
まぁロールケージやらエンジンやらパーツ全部載せ替えるより板金する方が早くて安いんだけど・・・

469 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 23:51:33 ID:O7DXDLgs

ボディもなにやら錆が浮いてきたので自分で板金してるｗ
やっぱ塗装がなによりムズいわ

470 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 00:51:33 ID:RUWMBTWK

>>439
どうもありがとうございます。
何年も前からあちこちさがしてたんですがやっと情報が得られました
ワークスのメーターを付けましたってのは良く見つかるんですけど。
結構考えそうなことなので誰か自分のプログに載せてないかと思ってネットさがしたんだけど全然見付けられなくて
できないから誰もブログに載せないんだと半分諦めかけていました。スピードパルス線だけで済むんですね。ホントありがとう
あと、またまたお聞きして申し訳ないのですがステーの加工どのようにしましたか？又は知っておられたらご伝授よろしくお願いします

471 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 01:02:51 ID:RUWMBTWK

失礼しました。スピードパルスじゃなくスピードセンサーの方ですね

472 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 01:05:01 ID:er2yuE2C

そういえば寒冷仕様車じゃないアルトワークスって

真冬の寒さとかって大丈夫なの？暖房使ってバッテリーとか上がっちゃう？

473 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 01:58:43 ID:OG1J/0vN

>>470
何年も前にHBに乗り換えたからよく覚えていないんだが
たしか、メーター本体が４つタップネジで固定されているが
下側の２つを切り取って、汎用ステーをタップネジで取り付けたと思った。

474 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 02:12:49 ID:RUWMBTWK

>>473
ありがとうございます。大変参考になりました。
早速カプチのメーター入手してきます
感謝します。

475 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 16:10:56 ID:wMzdeO1n

>>472
翌春にはチャージランプ点灯するような死にかけのオルタだったけど
その直前の強烈な寒波は耐えた。
ブロアファン全開、ハイビーム＋フォグ、ワイパーHIでリア熱線入れっぱなし。
さすがに走行中は2000rpm切らないように気を付けた（ヘッドライトが暗くなる）。

476 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 16:52:43 ID:JUDmynZ+

>>463
そんな中途半端なの買うくらいならワゴンR買った方が後悔しない

477 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 23:24:49 ID:bqy0WAzV

結局は人それぞれってこったｗ

478 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 00:25:24 ID:onlNOAa5

もうアルトワークスの復活はないのだろうか

479 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 00:28:08 ID:DCL+h/yB

ミラにカスタムがあるんだからアルトにもワークス用意して欲しいなぁ。
というかスズキはラインナップ削り過ぎだろ。。。

480 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 00:38:15 ID:ySDW4JLX

うーん、今 c系購入を考えてるんですw

なんか注意することある？

481 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 01:23:44 ID:EnO9R+si

リアサス回りのサビ
ワゴンRはリコール対象でワークスはリコールではない
全く同じなのに

だれか死んでるはず

482 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 01:46:11 ID:LMVvniUQ

>>480
まずは下回りの錆び。
あとエンジンルーム内のすべての部品と足回りすべてｗ
改造費というか修理代で50万くらい追加で用意しておくと多分調子よく走れるかな。
C系でieならボディ以外はワゴンRとかから流用効くのでボディはよく見よう。

483 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 20:30:01 ID:QAzV4JiV

>>478 >>479
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。

484 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 20:35:52 ID:fU/9jwDC

ハットトリック

485 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 21:03:27 ID:ylN3rOdo

ワークスは無いけどターボモデルは出るかもしれないという噂

現行アルトはボディも足回りもしっかりしてるからターボ付いたら意外といいかもな
ＦＦ５ＭＴなら現行規格でも軽いほうだし

やっすいアルトバンにＫ６Ａターボ載せるという手もあるな
車体込みで６０万ぐらいあったらできそう
現行規格でも車重610㎏とかなり軽いから結構面白い車になると思うんだ

486 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 21:12:30 ID:ImJeGZdP

売れないか無理

487 ：540 ：2010/05/24(月) 22:30:57 ID:JMe+R6m9

みなさん大人ですねぇ。

ID:yJ3l4omgさんが当方をしめたいそうです。
当方一向にかまわないんですが、連絡方法はどのようにすればよいでしょうか。

ここ見てたらメッセでもいいんで連絡下さい。

プ。

488 ：うんこまん：2010/05/24(月) 22:31:52 ID:JMe+R6m9

ぺぽー

489 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 23:04:12 ID:EnO9R+si

そんなで重くて、でかくて、背の高いワークスいらね

490 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 23:08:16 ID:ImJeGZdP

>>485
ツイン買ってターボ乗せればいい

491 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 23:44:10 ID:VFN6X/Od

やっぱスポーティカーは低い・軽い・薄いだよな。

ロリコンじゃねーぞwwwww

492 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 00:12:18 ID:FJI4MnWW

>>482
なに、ワゴンRではリコール対象なのかよ
どおりで俺のCR22Sも実家のCT51Sもリアサスがもげるわけだ

493 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 00:52:05 ID:JkWGyKw/

どこをどう読んだらリコールの対象という話に繋がるんだかよくわからんｗ
最初から知ってたけど話題振りたいだけ？

494 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 01:06:58 ID:GMMIx6DD

１型の初期K6Aの部品がなくなりつつあるらしいね
インマニの新品が廃番だったのには驚いた。

495 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 01:43:44 ID:GDYN1/R9

>>493
＞うーん、今 c系購入を考えてるんですw

＞なんか注意することある？

リアサスがもげるからサビに注意しろってことだろ
欠陥と分ってたらワークスもリコールしろってメーカの対応批判してるんだろ
サビでもげたら最初に限って無料で直すんだからワゴンRは

496 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 12:43:57 ID:VkzJWH1I

俺のは中古だからリコール修理済みなのか分からんが

497 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 17:35:39 ID:VIf2hYrg

リコール済みならコーションプレートにピンクのシール貼ってあるし

スズキで車体番号入れるとリコール済みなのかわかるのもある

498 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 18:40:00 ID:rVb5p1HE

>>485
＞ワークスは無いけどターボモデルは出るかもしれないという噂

アルト版ワゴンRスティングレーバージョンかな？
ターボエンジンとNAエンジンの２グレード構成かも
ライバルはミラカスタムだと思う。

499 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 19:07:29 ID:rPSV9NOu

100万前後でターボ出せないと売れないぞ
だから無理ターボは諦めろ

500 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 20:59:05 ID:cbt0PP8F

はる・・・

501 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 21:02:19 ID:VIf2hYrg

>>499
ベースのＦＦ５ＭＴが７０万ぐらいなので
ターボ付きで１００万前後も夢ではないと思うよ

502 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 21:10:59 ID:IRwI0fsh

VWと共同で開発なんてないか

503 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 23:06:56 ID:Owrri362

アルトGTIとか？
セルボを復活させたスズキだからワークスの名で出てほしいけれど
Keiワークスはもうないから被る心配はないし
軽にDSGは大げさだと思うけどなあ

504 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 01:09:37 ID:N0wmdC3c

ワークスの名は復活しないんじゃないかなぁ・・・。
それに復活するんなら中途半端なものにしないでほしいな。無理だろうけど。

505 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 02:37:43 ID:M7LX5YAz

ぶはははは

肝っ玉ちっせえ連中

506 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 04:12:01 ID:M7LX5YAz

nuko

507 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 11:54:53 ID:AScgVgoi

バンプラバー１こぶカットしたら乗り心地劇的に変化した

508 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 13:01:23 ID:3ZgzJmpc

ﾒｸｿﾊﾅｸｿﾚｳﾞｪﾙ

509 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 15:15:16 ID:oKmpjWsR

>>498
出たとしてもCVTだけでセルボSRの二の舞になるとみた。
ラパンもSSが消えたしなぁorz　スイスポの弟分みたいなのがあるといいと思うんだが…

510 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 17:57:35 ID:7I0Y9dVd

アルトにターボ乗る前にミラからターボとカスタム消えそう・・・・
価格よりタントのようなものじゃないと売れないのか

511 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 18:08:50 ID:go15x8dy

今の軽は走りよりも燃費と室内の広さを競ってる

512 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 20:08:08 ID:go15x8dy

ワークス欲しいけど
欲しいのは電車で片道１万５千円とか掛かるぐらい遠いとこばっか
近所に全然売ってないし、あってもＡＴばっかり
毎日中古車情報見ては悶々とする日々

513 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 20:28:30 ID:9TbuYoSX

近場の店に条件伝えて探して押さえてもらうといい
無茶でない条件なら１ヶ月もすれば大抵出物がある。

信頼できる店を見つけるのが鍵。

514 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 20:45:52 ID:go15x8dy

>>513
やっぱ近所の車屋に探してもらったほうがいいか。
オークションとかだと車見れないから心配
でも聞いてみるよ

予算コミコミ４０万でＲＳ/Ｚは厳しいかな？

515 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 20:52:07 ID:FO3jqr6I

10万で壊れない車体もあれば55万で4ヶ月で壊れた>>396もいる。
趣味はワークスの修理で、壊れたら修理できる！って喜べる位の前向キングならどうぞ。

516 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 20:58:32 ID:go15x8dy

平成元年式のＳ１３シルビアに１５年乗ってたから
細かいところが故障しながら乗るのは我慢できるんだけど
買って速攻でエンジンブローは嫌だな
ワークス買ったらリビルドエンジンに載せかえるつもりではいるけど
最低でも１年はエンジンもってほしいよ
難しいな

517 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 21:35:00 ID:2QaMc7IH

>>504
DSGや副変速機構付CVTでもいいからワークスの名で復活してほしい。
>>509
副変速機構付CVTのみでもOK。

518 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 21:39:06 ID:vEF2vekh

４ドアのワークス・・・

519 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 22:07:53 ID:7I0Y9dVd

>>517
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1272236640/

520 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 23:48:38 ID:AnJPp1Ia

今スズキに2ドアでターボの軽なんてないだろ

キャリー以外に

521 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 08:00:39 ID:RYx4l/SQ

当方をしめたいそうです。

プ。

522 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 08:11:51 ID:+S2DbeVV

しめるのはケツの穴だけにしとけ

523 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 10:52:19 ID:Yuw9gxI6

規定トルクでな。

524 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 13:34:39 ID:a+cWk5Rs

最初から締まっておる

525 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 13:35:04 ID:JZcXjTZP

>>518
つHA12S後期

>>520
ジムニー：(´･ω･｀)

526 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 18:17:32 ID:VqYrBNVn

今日会社行く前にテレビでジムニーのＣＭやってた
はじめて見たんだが、岩場で故障してるみたいにフラフラ徐行してた
４０周年とか凄いな

527 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 19:07:13 ID:17hRqFih

>>514
ヤフオクでいんじゃね？
業者から40万で買うよりオクで20万で買ってメンテに20万かけた方がいい気がする

面倒なのが嫌ならボッタクリ覚悟で専門店の80万クラスｗ買うしかない

528 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 19:13:57 ID:VqYrBNVn

オクだと凄い過走行でも３０万円とか・・・

529 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 19:32:28 ID:VqYrBNVn

でも１５万キロ走行で３５万円の車体とか平気で売れていくんだよな
さすがに軽自動車で１５万キロの車体を買う気にはならん

530 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 21:18:10 ID:yRJq1DE3

俺のはie平成６年式１６万キロ、ワンオーナー、ノーマル
いっさいいじりなし、エンジン良好、いくら位かな、売らないけど。

531 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 21:49:42 ID:VqYrBNVn

恐らく０円

532 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/28(金) 15:06:20 ID:z7ZQm43Y

逆に処分料頂きますが？

533 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/28(金) 20:25:00 ID:gQdr8nMC

>>518
５代目アルトのワークスの最後のマイナーチェンジ（１９９９年１０月）に
ieが３ドアから５ドアに変わったらしいね　RS-Zは３ドアのままだったけど

５ドアでいいので
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。

534 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/29(土) 08:23:34 ID:5fCRT3pM

徳島スゴスなぁ(笑)
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k122501914

535 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/29(土) 09:36:17 ID:qXx/X+FI

オバフェンで白ナン登録してさらに５人乗りに構造変更してるのか？
なぜ排気量もageなかったのか聞いてみたいな。

536 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/29(土) 11:55:46 ID:8U6II7vA

外装広げたって室内変わらんのだから4人乗りのままだろう

537 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/29(土) 18:00:36 ID:0PCBWWcY

それ結局売れずに終わってたんだな、ざまぁｗ
でもどうせ白ナン登録するならボアアップだよな・・・。

538 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 10:19:42 ID:oHKtT39v

ゴッドファーザーを付けるセンスが理解できない。

539 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 14:07:12 ID:li+T3U35

ｋスタイルに載ったりしました。

これが誇りなんだろうな

540 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 14:10:25 ID:Tcu+OBsq

>>533
それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ
マジなら２ちゃんねら総力を上げて潰すが

541 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 18:18:26 ID:03R5Kq5P

盆栽自慢かよ

542 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 07:08:49 ID:H7OJZtiB

>>540
どこに引っかかったのか、わからないけど…
スズキＨＰでプレスリリースを辿ろうにも、黒歴史だったかのような忘れられっぷり。
だが、５ドアワークスがあったのは事実。
外装パーツの一部がアルトクラシックと共用だった。
ワークス仕様で５ドア用の黒内装とかは専用品だったはずだから、
アルトの中で一番金がかかった車かもね。
ttp://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/ALTO_WORKS/
ウェブ上にはこれぐらいしかなかったわ。

543 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 08:23:13 ID:m/dfa7sL

昔どこかで拾ったので当時の広告をうｐ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1275347917425.jpg

某ワークスオーナーズクラブのOFFでも見かけたなぁ
エポターボ、アルトCと三兄弟だったか？
俺が乗っていたのはこの最終型(ライト内側がメッキ、シートのアクセントが青)の
HA22S　RS/ZのATだったなぁ

544 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 18:03:34 ID:7NWxwEvt

すげ～！
5ドアw

545 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 18:51:21 ID:9U2sDmM4

下に小さく写ってる人、今は競合他社のCMに出てるよな…

546 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 22:12:59 ID:8QDYDUJp

>>540ってコピペだろ？

547 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 23:01:42 ID:/Rl4JCIE

>>543　>>544
言われて気づいたｗ　5ドア便利そうでいいなぁ～

548 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 00:14:30 ID:lBkaykk0

今見るとワークスが定価111万円ってお買い得な気がするなぁ。
新車でこのくらいの値段の面白い車が出て欲しい。

549 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 06:21:25 ID:fqWUwHrR

↑　ieのほうが高いの？

550 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 06:56:42 ID:/uGI9cp7

ATで5drであることを考えれば高くて当たり前じゃない？
RS/ZのATは117万するんだし

551 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 09:49:32 ID:g1WB7do9

ちょっと前ならKeiのBターボが安かったんだが・・・
スズキさん、軽のラインナップ減らさないでくださいよ

552 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 15:44:08 ID:ZSDeXtt5

KeiBターボって64馬力なかったような？

553 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 16:05:15 ID:0dIFiUJO

>>552
60psのMターボだけどモデル末期(10型以降)にはワークスとほぼ同じ
64psユニットにこっそり替えられていたことはあまり知られていない…

554 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 16:55:05 ID:moprx6T1

４馬力の差なんて絶対に体感できないけどな

555 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 16:56:05 ID:moprx6T1

トルクが問題

556 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 18:15:55 ID:AukqW9Tn

>>553
×ほぼ同じ
○まったく同じ

557 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 20:38:19 ID:/uGI9cp7

>>552
Bターボは全部K6Aだから64ps出てるよ。

初期型でもSタイプとかはK6Aターボ積んでるし。

558 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 06:21:23 ID:+xY7H6/s

>>557
K6Aには、Mターボっていうのがあって、それは60psなんだよ。

559 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 07:23:08 ID:0TjBSXL0

64psになったのは07年6月のマイチェンかな
あれ、ここ何のスレだっけ

560 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 15:01:10 ID:LTOktcC+

>>559
はじめの一歩総合スレ

561 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 21:51:29 ID:gsneSlEw

どうでもいい話だが、今日、美容院でシャンプーしてる時に
店員「凄く綺麗な顔してますよね、彼女いるんですか？」
俺「いないですよぉ～」
シーン、、、、。
洗い終わって頭上げたら、隣のイス担当の店員の声だった。

562 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 22:25:21 ID:wRc9GDu/

これは・・・
コピペなのか？

563 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 22:38:58 ID:LTOktcC+

有名なコピだけど和むな。

564 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 09:41:05 ID:vheti5Ad

アルトワークスとすれ違った時の、お互い目があう感覚に似てるな。

565 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 18:40:12 ID:8gvu6XWe

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

566 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 18:44:24 ID:sxHi4Fij

もう秋田

567 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 19:01:35 ID:8gvu6XWe

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜い

568 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 19:18:57 ID:W/j7hdZD

もっと続けてくれ

569 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 20:09:56 ID:yfnFTDMq

どうせならアルトに改変してくれたの上げてくれれば

570 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 20:44:49 ID:6iQwnXkA

ID:8gvu6XWeに期待汁

571 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 21:27:42 ID:Y8dGQu0u

HA11にはワークスiっていうNAのワークスがあったんだよな…
というワケでやっつけｗ
CT21のNAATだと頑張っても130ぐらいしか出ないけどアルトなら140出るのかな？
H31AミニカNAATやC系アルトのNA5MTは140出たけど…

アルトワークスのiのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして実用的。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも見た目ワークスなのにNAだから程度も良好で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１３０キロ位でマジでワークスRを
抜いた。つまりはワークスRですらワークスのiには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

572 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 21:34:22 ID:8gvu6XWe

アルトワークスieのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも車なのにATだから操作も簡単で良い。軽は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。普通車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分普通車も軽も変わらないでしょ。普通車乗ったことないから
知らないけどが排気量の大小でそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽な
んて買わないでしょ。個人的には軽でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらアルトワークスieのATには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

573 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 21:38:46 ID:W/j7hdZD

もう明田

574 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 21:41:12 ID:6iQwnXkA

　　　　　　　　　　　　　　　 ,r=''""ﾞﾞﾞli,
　　　　　　_,､r=＝===､､,,_ ,r!'　　　...::;il!
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　　　　｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ~`''ｰ（　　）)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　u~u

575 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 22:26:54 ID:tNy0eBpr

　　∧＿∧
　 (´･ω･) いやどす
　　ﾊ∨/~丶
　ﾉ[三ﾉ　|
　(L|く＿ノ
　　|＊　|
　　ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~""

いやでござんす
　r========-、
　Lｎj_j_j_jj
　 |( ･ω･)
　ノﾞﾞﾞﾊヽ
　 `～ｪ-ｪｰ′

576 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 00:27:27 ID:kTIitxlk

CMと言えばビールのCMを見ないね

577 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 00:52:07 ID:DLt/SXwJ

コメある思ったらクダラナイ話かぁ～

578 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 01:14:57 ID:Q8RNQmqs

ﾜｰｸｽiのATのNA乗ってる。昨日、近所の吉野家行った瞬間に即決した。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで走り出す、
しかもスポーツカーなのに垂れ幕下がってて、カッコイイ、マジで。
そして座れないんです。
アクセルを踏むと普段来てない吉野家に来て、マジで。感動。
NAだから１５０円引き、とか書いてあるんです。
Ｕの字テーブルの向かいに座った操作も簡単で殺伐として良い。
で、やっと座れたかと思ったら、NAは力が無くおめでてーな。と一家４人に言われてるけど、
個人的にはそんな雰囲気が速いと思う。
親子連れとかもターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
１５０円だよ、そんなに大差はないって、特盛頼んじゃうぞー、
とか得意げな顔して店員も言ってたし、小１時間問い詰めたので、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
刺すか刺されるか、ATなのに隣の奴が、前に進まないし大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
速度にかんしてはまたぶち切れですよ。
つゆだくターボなんて乗ったことないから、きょうび流行んねーんだよ。
多分ターボって言いたいだけちゃうんかと。すっこんでろ。よーしNAも変わらないんです

579 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 01:15:55 ID:XKCIazfS

ここはコビへとビールＣＭの本スレでつか

580 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 01:55:29 ID:1Tfob987

ワークスのATのシングルカム乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カワイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツ軽なのにATだから操作も簡単で良い。シングルカムは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ツインカムと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、普通に乗る分にはそんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分シングルカムもツインカムも変わらないでしょ。ツインカム乗ったことないから
知らないけどカムの1本があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもシングルカムな
んて買わないでしょ。個人的にはシングルカムでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東九州自動車道で１４０キロ位でマジで３５GT-Rを
抜いた。つまりはGT-Rですらワークスのシングルカムには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>580
混じってるぞwww

581 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 10:09:41 ID:zV6LYy7o

(ﾟДﾟ)

582 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 15:34:36 ID:l6fFodvZ

何よこの荒れ具合はｗ

ワークスiはちょくちょく見るなあ
ノーマルだとメッシュのアルミ履いてるからすぐわかる
ノンターボのセルボモードSRも同じアルミ

ネットで色々見てたら、中古車屋かなんかがワークスiについて「そんなグレードは存在しません」と言い切ってたｗ

何気に俺ワークスiのカタログ持ってるけど、セルボと同じ12VALVEのキャブ車なんだね
初期型だけしか出てなかったのかな？

583 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 15:41:24 ID:wcuVSNpm

なんでキャブにしたんだろうね。
同型のアルトにさえEPI仕様（エポP2）あったというのに・・・。

584 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 15:44:41 ID:DO6feHmP

最近HA21S買ったんで整備書欲しいんですけど
何処に売ってるか知ってる人いませんか？

585 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 20:24:26 ID:YB34E3pJ

オートメカニック？だっけか、そんな雑誌の広告欄とかに載ってね？

586 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 20:40:48 ID:JW0W0yaL

ディーラーで買えるんじゃないかな？
今でも販売してるかどうかは知らないが

587 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 21:18:18 ID:+Q9v7s+W

F6ツインカムなんだけどアイドリングってどうやってあげるの？
ハイカムつけたらアイドリング下がった

588 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 22:00:27 ID:iIf/5jHh

そんなこと聞くような人はハイカムなんか付けません

589 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 01:06:57 ID:OjCefFsv

短波

590 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 01:43:52 ID:WW8ril1J

頼むよマジなんだ

591 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 06:31:36 ID:+zHWyE36

592 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 09:21:24 ID:aAoQzo6S

ノーマルカムいれると上がるよ。

593 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 12:09:46 ID:YLprYxkM

ワークスをバンブルビー仕様にしようと思ったけど、速攻で飽きそうだから止めたw

594 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 15:33:53 ID:ZDjuJYcz

変形したり喋ったりしたらなかなか飽きなさそうだけどなぁ

595 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 15:43:42 ID:2nmkpdoe

わしは小さい頃テレビで見て憧れたナイトライダーのKIT2000風に(ry

596 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 20:25:00 ID:Itpt0d2B

ミラカスタムをベースにしたTR－XXが特別仕様車で復活するらしい
これが好評だったら次期ミラに直墳２気筒ターボを搭載した
TR－XXが復活するかも知れない

この勢いで
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。

597 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 20:29:01 ID:oJ1bFv+D

他スレでもDSGDSG言いまくってますねあなた。

598 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 20:57:03 ID:wwHkhBgA

そんな日本専売の薄利商品に専用DSGで金かけるかっつーお話

599 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 21:57:28 ID:9apsQiZW

>>596
それマジソース
ただ現行ミラカスってCVT以前にカッコ悪いもんなぁorz
個人的にはエッセにターボMTを設定してほしかった…

ただソニカやセルボ、R2&R1がコケた今、
背低軽市場が盛り上がるのは興味深いがな。

600 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 23:06:46 ID:QfUVNBfS

>>587
アイドルアジャストスクリューを回せばいいと思うよ。
別に止まらないならぎりぎりの低回転でも良いと思うけど。エコ(笑)だし。

601 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 23:25:52 ID:2059/VJ2

>>599
エッセは後付けスーチャーキットも出てるけど、メーカーでターボ出してほしかったね
そしてもうちょっとベースが軽ければもっとよかったのにね

しかし背低軽はトールワゴンにはない魅力がある奴でも出さない限り廃れる一方だよなぁ

602 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 23:31:50 ID:Kk+PU7mD

トールワゴンの方が荷物も人も積めるし、同じ金額出すならお得なんだよなぁ。

603 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 21:35:00 ID:M+5OyZPV

>>602
俺はトールワゴンタイプの軽が嫌いなので
同じ金額でも背低軽を選ぶ

来年１２月？の現行アルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。

604 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 22:00:24 ID:Dlmjgxq7

こんなに低燃費である程度以上の広さもニーズも期待できる軽が
なぜちょっとだけ外見が違う同じパッケージの車種ばかりになってしまったんだろう。

605 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 22:14:53 ID:4IRzRfIq

>>603
このスレ内だけでも6回はDSG言ってるだろお前

606 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 22:53:00 ID:MQol22u8

このスレでＤＳＧとほざいている方はメーカーに要望するなどの努力はされているのだろうか

607 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 22:58:55 ID:4INlJtbN

DSG DSG いうてる人は、
きっとむかしはﾜｰｸｽに4気筒ｷﾎﾞﾝとかいってたんだろうなぁ～

…ｵｰﾄﾏになるけどｾﾙﾎﾞかったらええじゃん

608 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 23:16:25 ID:Y8JDu52+

DSGって新型？
3DSじゃないの？

609 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 23:20:56 ID:NKz29pxx

二輪のほうの赤字がどうにかならないと
無理そう・・

610 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 23:21:23 ID:4IRzRfIq

>>607
セルボの四発仕様はターボMTしかなかったような記憶

611 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 07:09:37 ID:phwbnP7A

DSGDSG言いたいだけなんじゃないかと。
いや、DSGDSG書き込みたいだけと言うか。

612 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 08:05:26 ID:/JColXDt

>>606
コピペだから無視で

613 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 09:10:58 ID:w+mK2bdd

旧K6Aはなんでヘッド外すにもエンジン降ろさないといけないんですか(´･ω･｀)
プライベートの人エアコンどうしたら…
飾りですかorz

614 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 12:07:15 ID:pDb5DmcV

4G63

615 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 20:21:15 ID:nyH1DiD/

お金無いけど超欲しい(´；ω；`)

ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0001891660

616 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 20:31:56 ID:FQA/hiE2

F6Aならいけるのか…うちの子オイル漏れてるし、
自分でヘッドガスケット交換くらいやってみようかしら。

617 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 20:36:25 ID:Nz6pEMaK

>>615
前期型(？)でもいいや
俺も金無いけど欲しい

618 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 20:36:41 ID:gX4HgbaK

そういやmixiのワークスコミュにて
シングルカムターボのカムシャフトをNAのものにして
デスビ進角調整したらパワーうpするって話が出てたけど
やったことある人いる？

619 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 20:55:00 ID:T36I5Yi7

>>607
俺はワークスに４気筒は希望していない
そしてセルボはもう昨年の１２月に生産終了している

来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。

620 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 21:14:59 ID:w4Db+cPS

一つ覚えで悪いけど、４気筒にしてツインスクロールターボやら搭載とか・・・
コペンに乗ったらかなり良かったけど、さらに直噴とか・・・無理だよね

621 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 21:28:01 ID:T+Rss7oq

アルトのくせに生意気なんだよ！！！

おいおい！さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と

神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！

あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！

とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！

車から逃げる時エンジン回したまま鍵かけて逃げるなよ！

ちゃんとエンジン切れよ！マヌケだなｗｗｗ

622 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 22:11:42 ID:dp4thIjl

>>621
BIP乙

623 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 22:34:50 ID:9ba/PMkQ

放っておいてあげて。病気なの。

624 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 22:52:18 ID:soizhdhG

びおきならしかたない

625 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 23:54:03 ID:6lsLkduc

ここはアルトワークススレですのでアルトスレにご意見ドウゾ。

いや、まさか釣り・・・

626 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 01:16:33 ID:DbECeAEi

ha22sのライトガーニッシュが欲しんだがなかなか見つからん。
ネットショプやオークションであったら教えてください。

627 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 04:13:44 ID:S/0epkXL

>>621
妄想乙

628 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 18:39:28 ID:QvomtlY8

みくそーこみゅ

の常連がうぜえ

629 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 19:05:40 ID:/FbaBHgi

DAT

630 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 00:01:56 ID:kVKkOqUk

>>620
軽に4発は向かないってスバルとダイハツが証明してるじゃん
3発スーチャーとかいいと思う

631 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 18:22:07 ID:mbgQZmRf

3ナンバーは、GTRだのLFAだのCRZだの面白い車が次々と出てる。
黄色ナンバーも面白い車出ないかな？
4シーターの2ドアスポーツが欲しい。

632 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 00:58:15 ID:yP30ZFI9

売れないから無理

633 ：sage：2010/06/12(土) 18:18:14 ID:oKHl6c7q

ショックとダンパーを交換してから、左に曲がる時だけ、「ゴン」と凄く大きく鈍い音
がするんですけど、どうしてでしょうか？

634 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 18:57:39 ID:8Ov7dYyD

CA72V乗ってる、あるいは乗ってた人います？

635 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 19:17:38 ID:76MxiHun

乗りたい人間ならいる

636 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 19:30:54 ID:NDKU9t8i

>>634
発売から4ヶ月後にRS-Rを新車購入した
２年で手放したが最高に楽しいクルマだったね
セカンド、サードギヤでの中間加速に痺れたのがいい思い出

637 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 19:52:51 ID:fs7zcv85

>>633
ショックとダンパーの違いって何？

638 ：sage：2010/06/12(土) 20:19:04 ID:oKHl6c7q

ショックとバネでした。左に曲がる時大きな音がします。

639 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 20:25:46 ID:wBYDfdtY

>>634
現在乗ってるけど、なにかご用ですか？

640 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 20:32:15 ID:8Ov7dYyD

634です。
当方マイティボーイ乗りですが、CA72Vからの部品移植に最近興味がありまして。
残存台数がかなり少なくなってきた今、どれくらいの台数が残っているのか気になってレスしました。
部品取り用所有してる人いるかな？

641 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 20:47:30 ID:yP30ZFI9

原因を切り分けるなら
バネを純正に戻す
ショックを純正に戻す
ってやると切り分けられるよ

642 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 22:37:41 ID:THKrPKdd

>>633
スプリングシートがズレてるんじゃね？

643 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 22:43:52 ID:FTFPDqxs

>>634
初代ワークスは相当数が他車ドーピングのドナーにされたからな。
現在残ってる個体は貴重だからパーツなど取らずにちゃんと仕上げて残して欲しいよ。
実際イベントなんかで初代ワークスは珍しがられる存在になってるぜ。
という俺現在タマ物色中。

644 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 22:58:32 ID:THKrPKdd

>>634
CAとCC両方乗ってた

645 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 23:12:38 ID:8Ov7dYyD

やっぱ珍しいですかね。シャシーだけ残されてすっからかんの奴、前に１台見掛けました。惜しいことをしたかな(´・ω・｀)
一番新しいアルトワークスでも、もう旧車の域に入りつつありますもんね。

欲しいのは計器類、センターコンソール、バンパーぐらいのもんで、心臓移植までは考えていません。
お持ちの方がいれば、取りに行ける範囲ならお伺いしたいです。

646 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 23:15:24 ID:8Ov7dYyD

あ、それと>>639さん
せっかくなんで是非、拝見したいです。(^^)

647 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 10:34:39 ID:fsrPbtx5

>>626
ランプガーニッシュは自分も単品ではなかなか見つからなくて
ガーニッシュが貼りついた状態で出品されてる中古ランプとか探して
なんとか前後揃えられた。
楽天のスズキモータースでスズスポバンパー売ってるけど
一緒に写ってるガーニッシュセットは別売りです、という注意書き
があった。単にカタログ文面を転記してるだけかもしれないし
多大な期待はできないけど、聞くだけ聞いてみたらいいかも。

648 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 13:38:33 ID:LAyjBnki

ワークス壊れる壊れる言ってる奴はどんな乗り方してんだろうね

649 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 13:59:11 ID:23VBZdoN

壊れるような乗り方。
もしくはそんな乗り方をされていた中古にあたってしまったか。

650 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 14:54:26 ID:yV91lOqo

本日、8年乗ったEA11RカプからHA21Sに乗り換えました。
みなさんよろしく。
各ペダルのストロークが短くて違和感ありあり。

651 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 18:52:57 ID:J12Kjn8t

>>648
４つ先のICまで7000rpm超で走らせた俺が悪かった。

652 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 19:35:17 ID:MBZINbg+

5速7000って何km/h出んの？

653 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 20:18:36 ID:viGCt54I

155/55R14の5速ギア比0.783、ファイナル4.705として188.4km？

654 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 20:49:39 ID:kfRxxQbx

>>652
120㌔くらい

655 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 22:21:19 ID:vjHLM5F2

　　　　　 ,.ｨ　またまたご冗談を
''==ｧ-‐‐,'ﾞ<l　　　　_,,
`､:/::r'ﾞﾞ'_ｪ'ﾞﾞi､._ ／ﾗﾉ
,=キﾂﾞ `'ラ/ヾ/ (ｼﾌ
　 ,ｹ::　　　',. /　 ,:'ﾞ

656 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 23:03:04 ID:y8YB0nrX

5速6000回転で約120km/h弱だよ。
車はCC72V、タイヤ155/65-13。

657 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 23:16:23 ID:23VBZdoN

CA72Vは5速0.903・ファイナル5.133だけど、そのタイヤだと計算値130km/h
誤差？それともCCはファイナル違うのかな？

658 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 23:59:40 ID:y8YB0nrX

ファイナルは一緒。メーター上では約120km/hを指してるよ。

659 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 00:04:10 ID:LJDrihIR

純正サイズ145/65-13のところ155/65-13だから？

660 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 05:31:18 ID:W3sd6ADi

>656

いちおう140まで出たが　CC72V
まあ誤差か

661 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 11:00:33 ID:fzGgS/if

そのあたり120キロ6000rpmあたりで10分巡航するとオイル粘度の関係か
ラッシュアジャスターにエアが噛んでえらい音がしてくる。
一度中古に替えたがそれもまた鳴り出してる。
粘っこいオイルに替えるとでにくくなるからやっぱり油温が関係してるんでしょうなあ。

662 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 11:30:45 ID:sTgeIAIe

ワークスに乗っているバカセには是非ともアフターアイドルについて語ってほしいものだ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1271943765/170-n

663 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 12:57:29 ID:N7fbrSZI

>>660
CC72Vで5速8500まで回した事あるが何キロ出てたかわかんね
スピードメーターはトリップメーター戻すスイッチ辺りを指してた

>>661
そこまでのシビアコンディションは想定してないと思う
5速全開走行すると水温もすぐヤバくなる

664 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 13:46:56 ID:j2CFZyX/

初代のパーツとして売り出してるけど、嘘ばっかり。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b110040646

インタークーラーの形状は違うし、CC72VのATってなによ？

665 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 15:53:02 ID:o99F6SGT

>>634
初代ワークスはO/H済み車、部品取り車、共に探すのは
難しくないと思う。

実際専門店に行けばゴロゴロしているよ。

茨城県だけど。

666 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 19:04:13 ID:j35WGMF3

>>665
マジですか～。ただ、遠いなあ＠四国
なんとかならないかな。

667 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 19:13:09 ID:nSXv96lf

>>666
陸送手配するとか

668 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 20:05:27 ID:W3sd6ADi

茨城は72Vの最後の砦だね。
何度か表敬訪問したけど、ココで駄目なら仕方ないと思った。

669 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 21:06:04 ID:tZwUl5P9

環境ターボが認められるなら、ワークスもいけるよなぁ？

670 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 21:08:55 ID:o99F6SGT

>>666
お客さんにはどうやら大分県の人もいたみたいですよ。
://uchiide.hp.infoseek.co.jp/

まさに72の最後の砦です。

671 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 21:19:40 ID:Uxg8G8xJ

つい最近RS-R買った
大事に乗っていこうと思う

672 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 18:56:36 ID:QM8zDScG

ここで話題が出たせいで気にしていたからではないのだが今日超久しぶりに初代ワクス見た。
とてもきれいな状態でした。自分は新規格、相手もチラチラ見てたな。がんばって維持してくれよ。

673 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 22:33:08 ID:a40td+mq

ワークスじゃないけど、初代アルトならデラで見た。
年式の割に綺麗でビックリしたわ

674 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 00:43:03 ID:2vAJ3Tho

>>648
15年落ち15万キロオーバーがデフォなんだからノーメンテ車両は壊れると思うよ
これは軽に限らずだけどね
くたびれたエンジンでブーストうｐしてガンガンに走って壊れたから
これは弱いエンジンだっていう奴いるけど、そいつの頭が弱いだけなんだよね

675 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 09:11:49 ID:Puvptmsg

初代乗ってるんだが、最終型ワークスに乗ってるガキに「これなんて言う車ですか」ってコンビニ駐車場で聞かれた。
「おまえの乗ってる車のご先祖さんだよ」と答えておいた。

676 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 10:41:07 ID:c3Fvdkuk

年下とはいえ他人様におまえ呼ばわりか・・・

677 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 12:00:38 ID:ZS7sB714

>>676
噛みつくところがあまりにも新鮮で驚いたぞ。

おまえは関西じゃないのかな？
関西以外ならなかなかわからんだろうが「おまえ」は普通に二人称なんよ。
675が関西人なら普通の会話。
言われた方も普通の会話だ。
覚えておいてね。

678 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 16:42:25 ID:colZ1AQD

…関西人とはかくも頭の悪い生物なのか…

気持ち悪いからこっち見ないでね。

679 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 18:01:38 ID:f5wbsjZ7

>>ずっとおまえのそばにいるよ。

後ろは振り返らないで。

680 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 18:26:39 ID:Q23VMJbR

初代っていえば先月の門司港ネオクライベントにも1台出てたな。
ノンレストアみたいであちこち補修してたけどそれもまたいい感じだったな。
SSRの1円玉ホイールに萌えたｗ

681 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 21:13:22 ID:c3Fvdkuk

>>677
あ、そうなの。なるほどね。

682 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 09:20:04 ID:b4sRpV4z

Ｆ５Ｂエンジン欲しい人いませんか？

683 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 21:51:28 ID:GdsONuNB

おまえとおれとは同期のサクラー、さいた花ならちるもーいっしょー

684 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 22:13:27 ID:GSwKX4yO

>>667 >>670
検討してみます。時間と金があればｗ
ありがとうございました。
>>682
興味あります。

685 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 23:51:06 ID:s7OlqIy5

なんだ結局クレクレ君か

686 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 00:14:42 ID:lot/AXad

オイル交換完了！

687 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 02:05:08 ID:keX7GomQ

了解！

688 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 20:20:33 ID:hXPGZlO9

rr
ファンベルトは2年毎？

689 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 15:58:51 ID:SHbv6xlt

youtubeでワクースがＲＢ２６の音出して走ってる動画があるんだが、
アルトに直6載るはずないよ・・・ね？。

スピーカーから音出してるのかなぁ・・。

690 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 19:04:49 ID:KpluVaG2

そんな事言ったらこれなんか・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=ILRGGH5PLu0

691 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 19:18:00 ID:JIPe3C0i

グランツーリスモでチートコード使って、
ワークスにF1カーのエンジン載せてみたり1000馬力オーバーとかやってたな
すぐにタイヤが逝ってたけどwwwww

692 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 20:51:42 ID:e9uDp6Oh

以前ワイパーがビビると書きコした者です。
ワイパーゴム、ワイパーブレード、ワイパーアームと順次交換して
本日ワイパーリンクを交換しました（部品代￥3100）
これで交換していないのはワイパーモーターASSYとフロントガラスだけです。
これで治ればいいんだけど、、、、、、、、、、
なんかワイパーモーターのクランクギヤっぽい気がする。

693 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 23:30:14 ID:DAXZVeA0

しかし、うちのieは頑丈だな・・・・
エアコンはダメだけど、そのほかは好調。
今年車検だけど、買い換えるつもりないですな。
夏場は・・・がんばります！

694 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 23:41:42 ID:pwU096Ax

うちのツインカムはダメダメです。
白煙で後ろの車が離れていくの分かります。
好調なのはエアコンだけ。
車検まであと1ヶ月、おさらばかな。

加速遅いよよよよよー

695 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 13:41:18 ID:hl4LzdQ3

ニコイチあるで

696 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 15:07:28 ID:o7yeSvyC

ニコイチっていうと連載どうなっちゃうんだろうねレストアガレージ２５１
コミックバンチ休刊だって・・・
あんまり関係ない話でごめん

697 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 15:37:35 ID:yj4jVHxS

>>693の車に
>>694のエアコン乗せれば・・・

698 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 16:25:15 ID:PSQM7y7/

そして完成したワークスに俺が乗れば・・・

699 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 21:40:29 ID:NGBNvAU7

今日浅香唯型550アルトワークス見たよ。
希少な茶色っぽいシルバーだった。
ieだったけど。
うちもあの型のエポがあったけど、今見ると古臭くみえるな。
でもそこがいいんだけど。

700 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 21:43:10 ID:x6kwG5Nb

いやああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁ･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

701 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 23:30:19 ID:Xf+4/8L1

うわああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁ･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

702 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 23:41:49 ID:XMCjdtpv

信号待ちでオカマ掘られた上に前に止まってた車にぶつかった…

703 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 00:17:39 ID:YlKLYbkZ

休み利用して長距離走った
峠道の自販機でジュース買って休憩してたら
HA22Sに乗ってる人が話し掛けてきて
「Keiのワークス良いね、楽しい車だからお互いワークス大事にしよう」
と言って去っていった
アルトワークス乗りの懐の深さを感じた出来事だった
ちょいスレ違いでスイマセン

704 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 02:11:32 ID:8xtNfMNR

>>702
体は大丈夫か？

どの型かにもよるけど、ワークスはパーツいっぱいあるはずだから、直せるなら直して乗ってやってください
直せないようなら僕にくだｓ(ry

705 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 23:13:39 ID:xYNFPrRW

くだしあ

706 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 23:20:11 ID:Uw9QIR+s

>>648

初期型Ｋ６Ａは欠陥品、これだけはガチ
有料モニターみたいなもん

当時エンジンの歪みによるヘッドガスケット抜けが続出して阿鼻叫喚
ワークスに限らず、ジムニーやカプチーノの１型Ｋ６Ａもヘッドガスケットがすぐに飛んだ
慌てて水ラインを何度か改良したが、それでも焼け石に水
ちょっとでも高回転使いまくるとすぐに歪む
ちょっとでもオーバーヒート＝死亡
当時Ｋ６Ａはすぐトロトロになるエンジンｗと言われるぐらい弱かった

エンジンが歪んでしまうので全損になり再利用できない
面研しようにも0.03ｍｍ以上歪んでたら限度超えてたらだめ
なので中古市場にもこの型のＫ６Ａは殆ど存在しないし
リビルトエンジンも現状修理な場合が多い

熟成が進んでたＦ６のほうが数倍安心
カムカバーのパッキン交換以外はＦ６のほうが整備性ずっと良い

707 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 00:12:19 ID:f+Bo4sSc

F6Aのカムカバー外すとカムが外れちゃうのは面倒だね。
あれはどうにかならなかったのかと思う。
ショップはバルブタイミングとかどうやって調整してるの？
調整用に穴あきカムカバーとか用意してるのかな？

708 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 01:13:16 ID:bJZx48Mu

おれF5A
これ最強ｗ

709 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 02:27:29 ID:LMtDnQNv

オイルエレメントの取り回しだけは絶対納得いかん＠HA１１S

710 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 02:34:11 ID:ux05Aju7

エロゲイベントでワークスの痛車見てきた、例のK6A搭載車だった

711 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 13:05:58 ID:/PVaP09a

CS22S乗ってるけどパワーウィンドウ化したいどす・・・・

712 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 15:42:05 ID:cIwK4x7f

キーレスの方が便利だよ

713 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 15:47:21 ID:5HsTMeP9

ネオバなので地味にパワステには助かってる

714 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 15:51:26 ID:K1Y9rsEi

ジムカーナやるときはネオバだけどパワステ切ってる
165/60/R13

LSD入れたら流石に復活させようかとは思う

715 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 16:43:03 ID:2SqXuwcP

>>710
ワークスの痛車と聞いて思い浮かぶのが
某F6Aシングルカムフルチューンのやつと
プラダンフルエアロのやつだなｗｗｗ

716 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 20:02:17 ID:5hL0b1CC

>なんかワイパーモーターのクランクギヤっぽい気がする。
本日の雨の中、やっぱり駄目だった。
調べると、CR22S用Fワイパーモーター　38101-70B00　￥15.800！
とりあえずガラス磨いてみよう○TL

717 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 20:36:10 ID:ZYipCZ9A

ラパンのが流用できた気がするけど、C系はダメなんけ？

718 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 10:42:02 ID:MxDFJYzf

ラジエターのファンって羽が多いF6系の方が風量あるんですか？
扇風機では羽が多くても風がマイルドになる印象しかないのですが、ミンからで流用・風量アップと言ってる人がいたので気になりまし。

719 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 17:33:25 ID:UWRPbdqL

>>717
出来たとして、まだ新品部品が出るのに
わざわざラパン用を流用する理由は?

720 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 22:12:41 ID:RhT85O3N

>>718
羽根の面積とか形状や角度が重要であって枚数だけで決まる訳では無い

721 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 22:38:21 ID:Ds9djMVV

722 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 09:39:12 ID:pGABtryX

車が調子悪いのでよければアドバイス下さい。
Ｋ６ＨＡ２１、サーキットで走行後ピットインすると1000-500回転でハンチング気味になり、
アクセル煽らないとエンストしそうになります。
また、クーリングラップでしばらくまったり走行して、その後アクセル全開にすると何か途中で引っかかる感じで
加速して行きますが、しばらく全開にすると前述の加速のムラは無くなります。

バッテリー、点火系が怪しいと見ればよいでしょうか。

723 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 11:19:44 ID:1WmHi7DX

燃料系のような・・

724 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 14:17:24 ID:xuHFV9/V

駆動系のような・・

それでいて実は↓

725 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 14:36:32 ID:xaBPRIMr

プラグの熱価ずれ

726 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 18:15:26 ID:ND0w9dS3

とりあえず自己診断で何番が出るか調べてみて
キーＯＦＦまで回すとメモリー消えちゃうから
症状が出たらエンジン止めてキーをＯＮまで回してから短絡してくれ

多分水温センサーとか吸気温度センサーあたりが怪しいと思う
普段は出ないの？
サーキット走行後だけならバッテリー関係ないし
点火系がおかしかったら普通に走ってても症状出る
コイルが熱もつと失火する症状出ることもあるけどワークスじゃあまり聞かない

727 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 19:56:51 ID:pGABtryX

>>72
圧０．８位でプラグは純正熱価の割りには、
白っぽいやや焼けすぎな色味なので可能性の一つかもしれませんね。
>>726
上記現象は町乗りでは全く発生しません。
次の走行会は数週後を予定しているので、その時コードを確認してみます。

アドバイスありがとう。　また後日経過カキコしてみます

728 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 19:36:25 ID:cIg5COJe

エンジンって分解したら手で持てる重さ？

729 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 19:38:44 ID:BsKUZ+SJ

>>728
どこまで分解した状態だよ?
完全にばらしたらエンジンと言う状態ではなくなるしｗ

730 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 19:52:52 ID:cIg5COJe

シリンダヘッド以上とエンジンブロック以下では？

731 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 20:36:23 ID:bT+fGP3/

アルミブロックのk6ならエンジンまるごと単体で持ち上げれるぞ！

732 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 21:00:01 ID:kZ3vQKFI

試合で日体大の奴をリフトするより遥かに楽だった。

Ｆ５Ｂ

733 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 00:52:46 ID:Lfag2gVM

>>728
原子分解したら小学生でも持てるぐらい軽くなるよ

734 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 03:56:09 ID:QiEDYm08

ってことは、F6Aならエンジンクレーンとかなくても
ヘッド以上を降ろす→シリンダブロック以下を降ろす、でいけちゃうってこと？
っていうか、皆さん力持ちですね…

735 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 09:42:23 ID:wnHHItsP

>>734
ミッションの重さを考慮しないとな

736 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 09:45:32 ID:RUcb04aJ

エンジン卸してある状態なら一人で吊れる
MT付きでも軽くなら浮かせる
F6Aを木パレに載った状態で、この前軽トラに載せた
載ってる状態からクレーン無し一人で下ろすのは無理

737 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 21:20:15 ID:CDN4jGrr

油圧ジャッキ２台使用すれば一人で降ろせるよ

738 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 03:37:39 ID:OZaJsygx

チェーンブロックでいいだろ

739 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 10:34:44 ID:uyUkBv8x

必殺腹ジャッキ

740 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 11:13:20 ID:QHpNuPcl

町乗り用タイヤで、静穏タイヤをチョイスしても車が薄すぎて意味ない気がするので迷う(つд｀)
でも逆に違いが顕著に分かるかもしれないが、どうしよう。悩む

741 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 21:12:03 ID:7uMnVol9

8型ワークスのラジエターキャップ外れない・・

742 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 22:43:18 ID:wRareqF1

ウチイデさんが他界されました・・・・合掌。

743 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 23:01:53 ID:eHFgpxBM

まじで…？

744 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 00:13:12 ID:gtEK63uD

>>741

多分ゴムパッキンがベロベロに肥大してるからラジエターの穴から抜けない
無理矢理抜いたらスポン！ていい音したよｗ

これ、そのときのキャップ
ttp://fx.104ban.com/up/src/up23184.jpg
ttp://fx.104ban.com/up/src/up23185.jpg

745 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 02:30:38 ID:PG+EiRDC

>>742

ソ…ソースは…？

746 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 07:41:29 ID:8R9XVFLs

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/266386/blog/18717787/

747 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 11:13:14 ID:kJ/+7Aij

俺のCCがまだ走っていられるのはウチイデさんのおかげです。
ウチイデさんには色々とお世話になりました。
自分で作業やっちまうので金にならない客でしたが。

惜しい人を亡くしました…。

748 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 11:21:31 ID:sXKWqDW1

直接何か面識があったわけではないけど、やはりワークスオーナーとしては
悲しまざるを得ない…

ご冥福をお祈りいたします。

749 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 14:04:31 ID:/4F9aFps

俺もアルト使いの末席からご冥福をお祈りします。

このところ訃報が続くな・・・
みなさんまだまだお元気なはずのお歳なのに orz

750 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 23:23:14 ID:tBm7+DI1

誰よそいつ

751 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 08:52:32 ID:ngIrLLd8

>750
ググれカス!

752 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 19:22:14 ID:v11zWig6

セルボ・モード乗りですがご冥福をお祈りします。

753 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 21:00:46 ID:UF3rhnW+

うぜぇ

754 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 22:13:01 ID:loCvP8qh

まあどんな人間も死んだらそれまで。そこで終わっちまうってことだ。
でも>>750や>>753なんかよりはよほど価値ある人生を送られたであろうことは十分理解できる。
で>>750と>>753、お前等は何故生きている？

755 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 22:24:23 ID:UF3rhnW+

悲しむなとはいわないけど
うぜぇから、どっか別スレでも立ててそこでやってくれないか？

756 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 23:05:04 ID:qpW2+QXe

無関係な話題だとは思わないけど
この話題が嫌なら別の話振ってくれよ

757 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 23:52:32 ID:FwvkDBYp

うちの涙目RS-Z5MT、車検まであと20日。
白煙、加速最悪、ハンドルのグオオオって音等々…色々と不調。
走行距離は14．5万キロ。

直して車検通すべきか、それともさよならするか…。
ずっと悩んでるけど判断が付きません。

あと10日くらいで決断を下さなければ(´；ω；`)

758 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 00:14:12 ID:8mEMXL4m

新しいワークスに乗り換えたほうが懸命だと思うよ

大雑把に見積もってもそれらを修理すると４０万ぐらいは掛かる
車検代入れたらもっと掛かる
ローン組んで修理汁

まだのり続けたい、ローン組めないなら
一旦車検切って貯金して修理＋車検再取得で復活させるか
騙し騙しで車検通して段々修理していくかだが
どちらにしても大変

759 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 00:26:13 ID:iSu0xece

>>757
同じ型の車両を購入し、今のヤツは部品取りで保存。
俺ならそうする。

760 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 02:23:15 ID:vNNg+dzG

F6AのSOHCをショップがチューンしたらナンボくらい出るんだろう。130-150psくらい？

761 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 03:38:15 ID:0zU8xkLe

シングルもツインもエンジンチューンのメニューなんて変わらんよ
NAは無理

762 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 15:29:05 ID:XNO3L0jS

>>760
俺が知っている中でのシングル最強は
○20cc化、ヘッド加工、ワンオフカムetc
HT07(A/R:0.9 ブースト1.4K)、ワンオフ前置きインクラ、Eマネアルテetcで
ダイナパック90馬力(ローラー換算で118馬力)ぐらいかな？
数年前のデータだからもっと進化してるとは思うけどね。

ただ手間やノウハウの量も考えるとF6Aツインカムを信頼のおけるとこで
組みなおす方が全然速い(早い)と思うけどね。

763 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 09:11:30 ID:jkxekwXC

Ｆ５Ｂ猿人とミッション欲しい人いない？

764 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 18:47:40 ID:nK+yh/1F

FF？ 4WD？

765 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 07:02:59 ID:3n7/BLCP

ターボ？　NA？

766 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 13:31:47 ID:2etE0MUH

買っちゃったよ！
明日か今日納車だぜ！

767 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 15:26:00 ID:D1F+itUi

>>766
おめ
何年式のナニ買ったよ？

768 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 16:30:44 ID:TbdbWbOh

８８年式ＲＳ/Ｘで走行距離１６万キロで５０万でした
納車が楽しみですよｗ

769 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 19:48:20 ID:2etE0MUH

>>767
さっき持ってきてくれたよ
93年式のieだけどね！
11万kmでタイベル交換済みでボロボロだ！

770 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 19:50:32 ID:6EnrCAMc

おー、おめでとう
これからいろいろ壊れるけどよろしくな

771 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 20:31:04 ID:u61Wscws

おめー

大切に乗ってやってくれ

772 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 22:07:18 ID:fX0jJX1/

HA11Sをもらい事故で廃車にして今は普通車に乗ってるが、もう1回乗りたいなー…
セカンドカー維持するほどの収入はないけど、こうしてる間にもどんどんタマ数は減っていくんだよなぁ

773 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 22:14:39 ID:8aXxeQac

平成6年式CS22S　4WD　ツインカムターボ
パワステ、パワーウィンドウなしで20万ｷﾛ走ってるけど今日も元気に走ってくれました

大事にしよう

774 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 22:24:37 ID:u61Wscws

流れぶった切って悪いんだけど、F6A　DOHCエンジンのカムシャフトと
クランクシャフトのオイルシールって外し方とかある？
交換部品見るとテーパー切ってあるみたいだし、普通にこじって外して
力ずくで取り付けていいもんか、知ってる人がいたら教えてくだしあm(_ _)m

775 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 06:43:07 ID:2JfQ7c59

Cn21/RSR なんだけど、ＰＣＤを１００に変更する場合ナックルホーシング交換で
部品工賃代いかほどかかるものでしょうか。
また、構造変更必要でしょうか？

776 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 07:35:56 ID:NoPk3D/I

>>774
それでOK。
外すときはシャフト側でこじらないことと
入れるときは斜めに入れないことを注意しましょう

777 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 12:22:06 ID:mIx8//t2

>>772
もしたばこ代に月1万とか使ってるなら禁煙すると
軽2台分くらいの維持費は出せるぞ。

2台も贅沢だねと言われたらたばこ代程度と説明してるｗ

778 ：772：2010/07/08(木) 22:19:31 ID:ZLSs/ndj

>>777
酒も煙草もやらないのよねｗ（酒は付き合い程度には飲むけど）
今乗ってる普通車も気に入ってて手放したくないので、なかなか難しいなぁ

779 ：774：2010/07/08(木) 22:20:50 ID:IbPYy1xc

>>774ですが無事、カムシャフト、クランクシャフトのオイルシール交換できました。

>>776
ありがとうございました

780 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 02:22:53 ID:U+5I2W6r

5月にH9のieを当て逃げされて（犯人不明）
6月にH7のieを乗換購入した私（もち自腹）

結局ワークスが好きなのさ。

エアコンの吹き出し口の切り替えが５段階中３段階しか選べません。＞＜
運転席の窓を社内側の窓に接する内装が巻き込まれるように引っ掛かるので
よく窓を開けてる最中に巻き込まれ→引っ掛かり　下がってる窓が停止します。＞＜

それでもワークス♪

仲間に入れてください。

781 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 02:31:37 ID:GrMb7m3o

カプチーノに比べたらまだマシ
あっちのほうが遥かにボロい

782 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 11:19:15 ID:d4u4/UUu

>>エアコンの吹き出し口の切り替えが５段階中３段階しか選べません
よう俺。フロントガラス直下のネジを落っことしてから中の方しか選べなくなっちまった。
インパネ丸々外したら回収できるのかな・・・

783 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 14:36:29 ID:UfcMr1jg

内気循環のエアドアならエアコンユニット当たりの分解で直るかも。
吹き出し口の異常ならインパネ分解、ヒーターユニット取り外して
エアドアまわりのケースを分解しないと無理。
一度やったが二度としたくない。

784 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 18:35:53 ID:hsW7XHns

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h143578843
さすがに１００は無い

785 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 19:17:28 ID:vETjIaQ0

>>784
修復ありでジムカで使って10万キロ走破、おまけにコテコテにいじってある車で１００か。
周りに言われて一応出品したけど売りたくないって辺りなんじゃないか?

786 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 19:20:53 ID:FyuBdot3

＞周りに言われて一応出品したけど売りたくないって辺りなんじゃないか?

だな。
ボディは使い物にならないだろうから、使うとしても部品どりだな。
全部含めても、出しても40万だな。

787 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 19:22:38 ID:rpJriTOD

奈良の中古車屋なら１００万ぐらいで販売するだろうな

788 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:58:09 ID:/TS7pJnM

F6Aのシングルカムのレブリミットっていくつでしたっけ？7500？7200？7000？

789 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:26:27 ID:Huyc/aNF

19000だよ

790 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:08:59 ID:8NJuzct3

>>788
俺のはメーター読みで8000rpmまで回る

791 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:43:50 ID:RIBTzrUD

Ｎ１ＥＣＵにしたらチリチリいいながら９８００回った、まだ回るような感じだったが
ヘッドガスケットが抜けた

792 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:13:32 ID:DWMjOBe5

ショックアブソーバー変えてから車庫入れとかの低速でハンドル切るとキュルキュル言うようになってしもた・・・
思い当たるふしとしては、中古で買ったアブソーバーだったから、アッパーマウントゴムを古いの使い回したのが原因かなぁ？

793 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:21:29 ID:yOq/hXR+

ばねが遊んでいないか？

まったく同じ症状なんで、今ヘルパーと、自由調の短いばね探してる。
だれかID65の自由長152か127で8～10kのばねや、ID65の密着長2cmくらいのばね持ってない？

794 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:30:45 ID:FlHJ2h1O

俺のHA22S、ビスカスカップリングがゴーゴー言ってる。
１回目は無償で交換になったけど、４～５万キロ走ったらまた発生。
これって何回も交換しながら乗るものなの？
総走行距離はもう少しで10万8千キロです。

795 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:42:42 ID:RLK7Yqsb

よく壊れる部品だよｗでも消耗品の類ではない
ワゴンＲでも同じく２～４万キロぐらいでよく壊れることが多い
デラに文句言っても走ってればこわれますと開き直りモード

796 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 13:42:49 ID:ZP1F403R

HA21S初期型のインジェクタって何ccだっけ？

797 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 20:38:46 ID:IUhwgBpt

HA22Sのブースト圧はどこからとるんですか？

798 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 20:56:34 ID:4WT10Vlj

http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=7/SC_UCCarModelCD=30625/SC_PrefectureCD=19/SC_UCLocationCD=909/101394/
100万・・・

799 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 21:54:18 ID:tWn0X4j6

>>798
走行不明だからそういう表記にしてるだけじゃね？

800 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 22:06:03 ID:Ag/gOLUg

親父から「早く孫の顔が見たい」と言われたから
ズボンとパンツを脱ぎ
自分の息子をぶらぶらさせながら
裏声で「オジイチャン！」と言ったら殴られた

801 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 00:25:47 ID:AG4Clgkc

>>800
ｸｿﾜﾛﾀ

ﾜﾛﾀあとで泣いた

802 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 00:54:13 ID:Rx+QGDYv

そこら中でみかけるコピペに何を今更反応してんだか

803 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 10:56:22 ID:m0NhnRQ5

ナリタモーターランドで走行会の参加者を募集してるよ。
誰か出る人いないの?

804 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 14:28:42 ID:0mQy5u4K

いってら

805 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 15:07:52 ID:UZO1EhYI

HA11後期 F6Aツインカム（銀ヘッド）換装　5MT
車体5万キロ（内装美車）
スズスポメタルＧＫ
ポート研磨
ＨＴ０７　４Ａ
e-manage ultimate
水周りホース全交換
錆なし
車高調など・・・

幾らで買う？

806 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 19:39:30 ID:jS4QYHip

近くに住んでるけど、ココあったの知らなかった(ﾉ∀`)

807 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 20:50:14 ID:bPodrZPb

>>805
55万

808 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 20:50:58 ID:WSd8+kZq

>>805
個人売買で車両30万

809 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 21:06:33 ID:NXwMH305

>>805
40で売って下さい

810 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 23:14:54 ID:xaO7IaBh

\40？

811 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 23:35:58 ID:dHSfkBqZ

>>805
Egの走行距離は…

812 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 07:37:00 ID:Waj5s8XG

>HA11後期 F6Aツインカム（銀ヘッド）換装　5MT
車体5万キロ（内装美車）
スズスポメタルＧＫ
ポート研磨
ＨＴ０７　４Ａ
e-manage ultimate
水周りホース全交換
錆なし
車高調など・・・

幾らで買う？

この感じでHA-22Sだと値段つかないのよんねぇ～

813 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 11:05:46 ID:dDi7k6pP

C系RS/Rの114.3のリア足回り一式全然でないなぁ
誰か売ってる情報かキープしてる人いない？

814 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 18:43:37 ID:fHA5dEkV

＞車体5万キロ（内装美車）
外装はどう？
事故とかした？

815 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 19:59:16 ID:No8KnsRJ

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816 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 21:12:45 ID:2KVZ9FOE

駐車場で車止めのこと忘れてて乗り越えて発進してしまった。
ドアを開くと異音がする・・・車検通るだろうかね・・・

817 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 21:21:52 ID:9b823jvm

旧H系の光軸調整って３箇所あるバネ付きのネジでやるの？
その場合１箇所バンパーで隠れてるからバンパー外す必要あるよね？

818 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 22:01:18 ID:i/nqb6GC

もう乗り換えたほうがいいよとの複数の専門家のアドバイスで、CR22SからHA22Sに乗り換えたのだけど、
乗り味がすごく違っていてビックリした。
HA22Sは上り坂とかで回転を上げると、VVTが効くみたいで、
「ヒュイーン」っていう音がして、そこからパワーが伸びていくんで怖い感じさえする。
本当にすごいや。
コツをつかめば面白くなりそうな予感。

819 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 23:05:14 ID:xoDblHE8

>>818
HA22S前期で、ゆるい上り坂を5速3000回転ぐらいから踏み込んでいくと
心地良い振動を伴いながら加速する。あの振動って別にだいじょうぶだよね？
5速の加速は3速あたりのパワーバンドを使った加速と違って気持ちいい気がする

820 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 01:19:24 ID:L1tGMj1V

Ｋ６Ａの４駆なら３０００～４０００の間に振動するポイントがあるから無問題
ペラシャの振れだったかな？
前に乗ってた奴は３０００～３５００でボディが振動して少し嫌だった
ＶＶＴ車はエンジン本体イジる気ないならかなりいい線いってると思う
でもＶＶＴ絡みのトラブルもわりとあるようなので注意

821 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 09:49:05 ID:wQjw2y/Y

VVTもそうだが電スロも嫌どす

822 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 11:28:18 ID:H9dCvPBP

>819
まだ乗り換えて日が浅いのであまりよくわからないんだけど、
振動といえば、道路のギャップのショックをサスがかなり吸収してくれているのに、
その分、ボディがかなり軋んでいるのが気にはなってる。
ボディ剛性がノーマルのサスにもついていってないのかなっていう感じ？
CR22Sの時はわからなかっただけかもしれないけど。

>820
ふむふむ。
他にも何かあったら教えてくださいまし。

>821
それでなんだ、モーターっぽい操作感がするのは。
VVTと相まって、ひどく難しい印象、慣れるまで手こずりそう。

823 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 13:24:20 ID:bQkeadEU

>>820
FFなんだけどなあ。
先日、このHA22Sを探してくれた人のところに用があって行ったところ
エンジンルーム開けて、VVTって珍しいんだぜって力説された。
自分にとって初めて所有する車だから、ほかがどうなのか分からないなあ。

824 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 16:12:02 ID:X1v6S5QS

>>820
そうか、だからなのか。
3速35キロからアクセル踏んでいくと車体がびびるのは。
そんあ事情とわ

825 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 17:52:25 ID:eU7Bsdbs

>>823
んじゃお決まりのビスカスカップリングかな？
ＶＶＴって珍しいよ、そもそもＨＡ２２Ｓ自体２～３年ぐらいしか生産されてない筈だから
その中で前期後期に分かれてるから更にレア

あと、ＨＡ２２Ｓはダイレクトイグニッション点火だけどコイルがよく壊れる

826 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 19:31:55 ID:pg6H0VWt

>>825
確か2年ちょっとの生産で
VVT付きは最初の1年ぐらいだからな…
そのときにライトのフチが黒からメッキになり
シートやステッカーの赤いとこが青になった。
あと後期ieが5ドアになった(これもワークス消滅よりも前に消えたからかなりレア)
あと前期と後期ではハンドルも異なってたかな。

以前最終型HA22SのAT乗ってました。

827 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 22:24:07 ID:W0mN5E5L

何年式まであるのかね？

828 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 22:28:45 ID:eU7Bsdbs

確か2001年で終わりだった気がする

829 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 23:51:47 ID:UGN+4goO

今日寿司屋の駐車場でieのワークス見かけたわ。
もうワークスの復活はありえないのだろうか・・・。

830 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 00:20:33 ID:14GOPQdx

>>827
20000年12月じゃない？

831 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 00:22:03 ID:14GOPQdx

やっちまったァー！
2000年のミスですorz

832 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 01:48:17 ID:mZqbo2cF

結構ここって最終型に乗ってる奴が多いのかな
俺は旧H系だけどな

833 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 02:00:51 ID:uexYy134

旧Ｈ型のＫ６Ａは地雷

834 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 12:28:32 ID:ZOD1UkVr

もしワークスが復活するのなら車体のベースデザインは現行車で選ぶならどれがいいと皆は思うかね。

835 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 12:34:12 ID:oshcu2Yt

アルトが妥当だけど
キャリーやジムニーのが夢があって良い
キャリーワークス乗ってみたい

836 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 12:53:49 ID:0zUO9bFO

エブリーやキャリーでやるならそのシャーシでカプチーノだろうなあ
アルトワークスはFF。やはり現行アルトが一番ではないのだろうか
もうちょっと背の低い車種があればいいのだろうけれど

837 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 15:07:28 ID:14GOPQdx

やっぱアルトになるよなぁ・・・
個人的にはMRワゴンWitのデザインは好きなんだが、トールでワークス名乗られても萎えるし。

問題は現行アルトのあのダサいフェイスをどこまでかっこよくできるか。

838 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 15:36:07 ID:/VD0HZez

なんか後ろからガタガタ音がするのでディーラーにいってみた。

休みだった。

839 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 16:01:50 ID:IHJi0Iwt

スズスポバンパーのセルボは中々スタイリッシュだし期待したんだが
SRでもMT無かったしそれ以前に消滅orz
現行ラパンではSS出さないのかね？今のご時世ターボMTは需要が無いんだろうな…

以前某画像掲示板で現行アルトベースでワークスを造るとしたらという妄想画集があったりしたな
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1279521612759.jpg
しかしノーマルはバンパー開口部の線が意味不明だよな…
まだOEMのキャロルの方が顔は好みだ。
無難にスイフトみたいなグリル&開口部にすればいいと思ったのに。

840 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 17:03:35 ID:PHN5CN8i

>>839
いいなぁ～～
現行アルトでワークス出て欲しい
出来たら画像最下段のように
ワークスってわかる顔になってほしいな

841 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 17:34:00 ID:/gKTktAu

すげえ技術ｗ

842 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 02:00:08 ID:+A0V+o4+

ＡＺ－１やスマートみたいなものがｗｗｗ

843 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 06:23:08 ID:M/eBEHWG

2000年から最終型のワークスに乗ってもう10年目になるけど、
まだまだ飽きないな。
独特の顔つきも好きだし、走りは十分、燃費もリッター17km以上。
同じ車が新車で手に入るなら次も欲しいくらいっていうか、
10年たっても車なんてほとんど進化しないもんだな。
むしろ欲しいと思うような面白い車が無いし、劣化しているわ。

844 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 10:17:03 ID:l3u6Mkm3

>>814
無事故で下回り錆びないうちにアンダーコート吹いてるよ。

>>811
ＥＧは約８万キロの乗っていた物から移植です。

細かく言うと
フロント周りスズスポ強化ブッシュ交換、kei鋳鉄ロアアーム　kei流用のビックローター化
ホイールＢＢＳ１５インチ（赤キャップ）　ＪＩＣ車高調　などなど・・・

845 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 11:51:07 ID:CyV2lgy9

なぜヤフオクに出さない

846 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 22:24:35 ID:pgzH3jqc

オクめんどくせぃ

847 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 00:52:40 ID:OM/LMfRO

めんどくないだろｗ
どんだけ怠け者なんだよ

848 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 02:49:06 ID:xUr2glgR

オクこわい‥

849 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 06:23:12 ID:wIxJC7vS

オクびょうなんだ

850 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 09:22:06 ID:5DjaHTMX

億劫だよな

851 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 18:26:13 ID:RrAdxVwL

流行にオクれてすまん！

852 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 18:51:31 ID:JebqJVdp

みんなワークス乗るとき何聴いてる？

853 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 20:10:10 ID:nFjODFU6

エンジン音

854 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 20:52:52 ID:2XhoHr2P

>>852
キャプテンハーロックのオープニング曲

855 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 21:15:05 ID:7B21t3cc

>>852
D.M.CかRIKI。

856 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 22:35:11 ID:RIJqOs4S

SATSUGAIヤベェよな

857 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 00:26:18 ID:0t+rIPeJ

ユーロビーツ

858 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 01:47:30 ID:kNasZAXH

演歌

859 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 17:21:55 ID:hNVMwDPO

ターボ車にハイカムってタービン替えるより効果絶大って本当？

860 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 22:16:36 ID:tdzVJ0Yf

どんだけパワー上がるか知らないけど
コンピュータ含めたコストパフォーマンスは低そうだよね。

861 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 22:50:52 ID:KPhhxrJU

全てはバランス
カムでどんなに飲ませてもタービンが糞詰まりじゃ意味なし
その逆もまた然り

862 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 23:47:07 ID:hNVMwDPO

確かにバランスなんだけどハイカムってＮＡの物ってイメージ強くてね。

863 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 23:59:09 ID:KPhhxrJU

NAで劇的に変わるってカムくらいだからじゃね？
ターボはバルタイ弄るだけでもかなり変化する

864 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 00:19:25 ID:G263OxLa

>>863
ほーそうなんだ。
ちなみにVVTってのはトヨタのみたいにINカムだけスプロケ部分で進角するタイプ？

865 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 00:20:32 ID:mAxQzAwl

タービン＜カムって事はないでしょｗ
NAでも微妙なのに

866 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 01:29:54 ID:/7zK9uXt

>>862
ＮＡはエンジン本体しかいじるところがないからしょうがない
ターボ車みたいにタービン換えてもエアクリマフラー換えても逆に遅くなることが多いから

867 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 01:30:53 ID:/7zK9uXt

ごめん、なんか変になった

ターボ車みたいにタービン換えてすぐパワー上げられないし
ＮＡはエアクリマフラー換えても逆に遅くなることが多いから
エンジン本体をイジるしかない

868 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 13:30:45 ID:8MlX/0Nb

逆にいうとターボ車はあまりエンジン本体を
イジクリ回すもんではない　せいぜい燃料系か

869 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 14:20:30 ID:G263OxLa

ムーヴ

870 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 14:23:33 ID:G263OxLa

↑間違い。
ムーヴ海苔だけどワークス海苔に憧れるよ。
ただでさえ遅いのにエアコン付けると滅茶苦茶遅い。

871 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 18:35:19 ID:kulFOxRT

>>870
ワークスもエアコン付けたらシッカリ遅くなりますよ。
どのぐらいか、ってとこまでは比べたこと無いからわからんけど。

872 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 19:35:09 ID:KhW5W5pd

エンブレにエアコンブレーキ組み合わせると結構強力なブレーキになるよね

873 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 21:26:47 ID:e0FPrjSg

軽は回転落ち速くなるからシフトでがくんってなるよね

874 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 21:50:50 ID:5TR6hPAe

うちのHA21Sは普段の回転の落ちが遅いから
エアコンつけるとシフトはやり易くなる

875 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 00:04:36 ID:RwaNwYWj

坂道と追い越しだけエアコンとECOモード解除

876 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 00:15:40 ID:i+yuAEpB

2リッター未満のクルマは
エアコン付けたら分かりやすくパワーダウンするのがデフォでっせ

877 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 00:16:32 ID:tHREfRU3

ＨＢ２１Ｓだが、エアコンＯＮにしてもそんなに遅くはならないな
気持ちエンジンの回りが重くなったかな程度

ただ、シフトチェンジでクラッチ繋いだときの衝撃はかなりデカくなる
マウントはスズスポ

878 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 01:01:52 ID:ox8hS31B

それ、クラッチ切った時のエンジン回転の落ちにお前さんがついていけてないだけじゃね？

879 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 01:56:58 ID:D5s2Oc9l

そもそも軽にエアコンなんて論外なんだろう

880 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 11:56:55 ID:Ei5qkIKD

>>879
いつの時代だ？

881 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 13:27:20 ID:ALwBuyYA

エアコン使うとドッカンターボになって乗りにくいね。
けど暑さに耐えられないので使う。
16年も経ってるのにノートラブルで動くうちのCR22Sのエアコン素敵。
ビートはエアコン壊れてるので夏は放置。

882 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 07:39:19 ID:ZqtfbbCo

エアコンつけるとマスターバックの負圧が少なくなってブレーキが効きにくくなる

883 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 09:41:08 ID:U7yGIAhV

エアコン添加剤推奨

884 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 12:51:57 ID:7nNELY42

ボッタクリＡＢ店員乙

885 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 16:40:38 ID:LoIFKkyi

エアコンとってエンジンは快適だけど、中の人の俺は暑くてしにそーです

886 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 20:29:44 ID:NWJncJ6a

エンジンちゃんの調子が良ければ俺の体はどうでもいい・・・。

887 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 21:37:39 ID:lQy2WxKr

お盆の高速で熱中症になりかけてからはエアコンの必要性も感じるようになった。
結局効かないまま放置してるけど。

888 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 06:01:15 ID:+cZNVUBV

２ちゃんが規制なく書ければエンジンなんてどうでもいい・・・。

889 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 01:19:28 ID:ZKBLfGxA

エアコンに低速トルク持って行かれるのが嫌で
アイドルアップの回転数を上げてみたんだが
回転数が下がりにくくなって走りにくくなった

アクセルオフした後一呼吸置いて回転が上がるので危ない

890 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 05:09:42 ID:ZDbVHCD+

キャブかよｗ

891 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 13:17:30 ID:v102/8x2

エンジン載せ換えててタイミングずらしてヘッドダメにした俺が通りますよ…

テンショナーのボルトの締め忘れマジ面白い面白い。はぁ…

892 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/01(日) 10:20:30 ID:Xn3IDX3K

hummmmmm??

893 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/01(日) 14:04:49 ID:keIZy1Bk

新企画のワークスって0-100キロ難病くらいなんだろう？
まとめサイトにないよね、ケイワークスで11秒ちょっとだから11秒フラットくらいか？

894 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/01(日) 15:13:05 ID:qJsrjekZ

計測できる土地があればノーマルHA22Sで0-100やるんだけど
60-100なら高速で出来るが

895 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/01(日) 15:22:49 ID:3nphB29N

フルノーマルのＦＦなら１１秒ぐらい
４駆だと１３秒ぐらい

Ｃ系ワークスならドノーマルで９秒逝ける

896 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/02(月) 13:48:54 ID:jquR/RJ9

ATでよかったら以前乗っていた10万km走行HA22S後期の0-100やったなぁ
変えたのはエアクリ、マフラーぐらい。2レンジで14秒ぐらい。
3gpで良かったら下の動画でも
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2657.3gp.html

しかしMT速いなぁ　歴代所有車の中で唯一のツインカムターボだから
自分の中ではそこそこ速いと思っていたけどATとMTじゃ雲泥の差だなorz

897 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/02(月) 23:47:33 ID:6zHjfAl/

静止画じゃねーか

898 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/04(水) 23:06:16 ID:AbfR869C

静止画じゃねーよ
60キロから加速しないね

899 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 06:26:25 ID:mqgRxoxe

>>896
日本は義務教育で基礎法学を教えないからわかってない人が多いみたいだけど、権利と義務は表裏一体、つまりワンセットなんだよ
例えば「生きる」という権利には「働く」という義務が伴なう。これは習っていなくたって誰でも常識で分かると思うけど
社会の中のあらゆる権利にはそれと対になる義務が存在するということ
戦後の日本人はこの表裏一体を勘違いして、自分の権利は相手の側から見ると義務なんだ、などと言う訳の解らない屁理屈を唱えて
相手（多くの場合国家）に対して一方的に権利を主張、すなわち義務の履行を求める者が多い
いわゆるプロ市民と呼ばれる者達だ
日本人が彼らのような人間（一方的に権利を主張するだけの個体がそもそも人間の定義を満たすのかどうかは疑問だが　－　個人的見解を述べれば否と断言すべきであろう。
「ヒト」は社会を構成する生き物である。社会の成員となって初めて「人間」なのだ。そのために「教育」が必要なのである）に違和感を覚えないのは
もちろんマスコミの罪でもあるけど元を糾せば教育にも決して原因が無い訳ではない

900 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 11:59:39 ID:1wJJd2mi

　　 /⌒ー―――‐へ　へ＿＿＿へ
　　ヽ-r　 r―ｯ　､-< r'　 ==　 ===　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∠-‐"　　ヽノ∠-‐" レ′ ｀ヽ､＿ﾉ

901 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 13:39:00 ID:4aUUtkun

>>896
今のターボ付いた軽自動車と同等か少し遅いかも
4駆のＨＡ２２ＳのまぁＡＴだったらそんなもん、ＦＦなら・・・・

902 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/07(土) 10:58:27 ID:2Xn9Aarj

そんなもんか・・・

903 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/07(土) 17:36:24 ID:YQA6cyJn

アルトスレで海外でこんなアルトが出るらしい。
503 しあわせの黄色いナンバー 2010/08/06(金) 16:55:53 ID:2CK4kxh4
>>501-502
HA23を手直ししたものだと思う。
全幅・全高はほとんど同じだし、ホイールベースも同じ。
グリルとバンパーの分、全長が長いのかな。
ダッシュボードの形も同じだしね。
K10エンジンで1000ccなのは逆に羨ましいねｗ

さすがスズキというか、コストを抑えまくったクルマ造りだｗ

Maruti Alto K10 : Test Drive & Review - Team-BHP
http://www.team-bhp.com/forum/test-drives-initial-ownership-reports/86584-maruti-alto-k10-test-drive-review.html
http://www.team-bhp.com/forum/test-drives-initial-ownership-reports/86584-maruti-alto-k10-test-drive-review-2.html

904 ：sage：2010/08/07(土) 17:47:49 ID:lUfv3lwF

CR-22S　4WD　MT　ツインカムのミッションを
CR-22S　FF　AT　シングルカムにつけたいのですが、
ミッションをいじるだけでつけることができるでしょうか？
それともエンジンごと載せ換えないといけないでしょうか？

905 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/07(土) 22:04:00 ID:qK935/NQ

エンジンも少し違うしＥＣＵも違う
ＭＴだからクラッチペダル付ける加工が必要
シフトレバー周りの加工も必要

そもそも４駆ミッションはプロペラシャフト付けるんだけど
そこらへんどう考えてる？

どちらにせよＣＲ２２Ｓ２台は買えるぐらいお金掛かるよ

906 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/08(日) 11:12:18 ID:muZnZaLh

百も承知の上で聞いてるんだろう

907 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/08(日) 17:35:52 ID:w5sdDv79

メーターパネルを自作しようと企んでいるんだけど、スピードは社外でいくらでもコンパクトなのがあるからいいんだが、オドが付きのが無いorz
キャリイがデジオドのタイプがあるんだけど、基盤交換程度でなんとかなりますかねぇ？ぶなんにデンスピか…
教えてどエロいひと

908 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/08(日) 18:21:10 ID:KuPVJMhB

>>907
http://www.nagaidenshi.co.jp/TIMER/4706.shtml
どうです？

909 ：907：2010/08/08(日) 20:28:29 ID:EwFi+iiw

>>908
トン。しかし9999kmまでだと車検時あやしい…
永井さんは他のもそうっぽいから候補から外しちゃった。スピードモニターとしてはいいんですがね。。
※規制中のためスポット接続してID変わってます。ご了承

910 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/08(日) 21:04:01 ID:cwuc7PYn

う
ぃ

911 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/08(日) 23:44:06 ID:/I2vo9p1

おぃw
ヤフオク凄い勢いで値段あがってるぞ
張り付いてるのここの住人か？wwwww

912 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/09(月) 12:56:22 ID:moeBjfYr

>>911
せめてurl貼ろうよ！

913 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/10(火) 18:36:08 ID:0For5OBC

>>903
NAだからビビオみたいな退屈仕様だろうな

914 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/10(火) 19:12:43 ID:n+qHv0FC

詳しい人に質問。
当方HA22の四駆乗ってますが、いいデフ上マフラー知らない？
今はスズスポTi付いてるけど、リアのサスストロークを増やしたい…
やっぱ純正戻しが一番かな？

915 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/10(火) 21:33:50 ID:8Ld5Pj5Q

デフ上なら性能的に差がないから純正で十分だと思うが。。

916 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 12:25:05 ID:n++Cnj/a

音は大きくなる気がする。性能は純正でおｋ

917 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 14:25:50 ID:aaJTehno

Myワークスが車検から戻ってきた
エンジン・ミッションマウント交換したら快適になったぜイヤッホゥゥゥ
あと2年は戦える

918 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 17:55:09 ID:ls8AaTbW

>>917
マウント交換おめ！
なんか乗り心地までよくなったように錯覚するぐらい感触替わるよね。
動き出すときが最高にダイレクト感が生まれる。

919 ：914：2010/08/11(水) 18:01:51 ID:xvTvz7+p

>>915-916
レスTHX
やっぱ純正がいいのか、軽ければ文句なかったんだけどな。
…さて、純正マフラー探してくるかw

920 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 22:28:02 ID:nrleXxf4

余ったスズスポTiは安くオクに流してくれよ

921 ：914：2010/08/12(木) 12:34:11 ID:Xr+1fsyu

>>920
純正見つけたらね。

922 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/12(木) 12:40:27 ID:zLp+5Z28

じゃあ俺の純正と交換しないか
買ってから一年くらいで、あんまり使ってない。

923 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/12(木) 19:09:09 ID:JpuZ+ko/

90ツアラーVが、あぼーんしたため10年式HA11Sオーナーとなりました。
機関は良好なのですが、どこからともなく車内にガソリン臭が漂って
きます。(かなり強烈)以前、代車で借りた同型のワークスも同じ症状だったので、
これって仕様ですかね？

924 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/12(木) 23:39:21 ID:Mp8z7/Ez

キャニスター換えて治らないならあきらめてください
多少ガソリン臭はします

925 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/12(木) 23:50:47 ID:Yjq85p0d

２ヶ月くらい乗ってなかったらクラッチが
張り付いててビビッタ
梅雨は放置プレイ厳禁だな

926 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 12:08:02 ID:Of8jTHz6

>>914
デフ上は探すのキツいかも
ウチのはコレ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYs4LaAQw.jpg

927 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 17:46:31 ID:x2bHA0np

>>926
爆音くん2とかマジキチｗｗｗ
昔友人がデフ上、FPから交換の初代爆音くんつけてたけどマジうっせぇｗｗｗ
新規格でデフ上って何かあったかな？モンスポ(旧スズスポ)Sp-Xとか
フジツボレガリスRとか柿本Rとかオートジュエルのリブレとかか？

昔HA22S乗っていたときSp-X着けていたが、車止めにぶつけてオシャカにorz

928 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 18:04:35 ID:3bppdU+8

メガホンRつけて高速走ってたらおまわりさんに怒られました
注意で済んだからよかった

929 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 18:21:15 ID:tWC9fYa/

デフ下砲弾は車内に音が篭らない？
HA11Sだと2500-3000rpmですさまじく篭るからデフ上にしたよ・・・

930 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 21:05:30 ID:+lmWI0sO

今日、ＨＡ２２Ｓの後ろについたが、ＨＡ２２Ｓは後姿かっこいいな。
あのクソデカいリアウィングが最高
これでフロントが格好良ければ・・・

931 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 21:10:27 ID:TtcbKVef

スズスポバンパー付けるとかなりよくなるぜ

932 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 21:12:45 ID:x2bHA0np

よろしい。ならばアルト顔だ。

と思っていた時期もあったけど
見慣れるとあの涙目も愛嬌があって捨てがたくなるよな。

933 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 21:18:05 ID:TtcbKVef

わざわざシビック顔にしてチビックって名乗っているのがよく分からない
なんかいろいろスポイルしている気がする

934 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 21:34:35 ID:rbMKtBjI

たれパンダワークス
猫バスステップワゴン
デコっぱちギャラン

最近の車では上3車種が(デザイン的に)お気に入りな俺ですw
歌舞伎ビアンテはちょっと行き過ぎかな…

935 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 21:50:09 ID:+lmWI0sO

ＨＡ２２Ｓの顔見るとこいつ思い出す
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B001OGX4CU/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=13299531&s=toys

936 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 21:51:46 ID:+lmWI0sO

まぁ、冗談はさておき
ボディに厚みみたいなのがあっていいと思う
リアバンパーのボコボコ開いた穴とかリアウィンドーを囲むような形状のリアウィングとかカッコイイと思う

937 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/16(月) 19:20:43 ID:plH7NP1X

助手席に人を乗せた状態だとフロア前のほうからコトコト音がしはじめたんだけど、どこが悪いんかなぁ？
ロアアームとかドラシャ？

938 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/16(月) 21:59:39 ID:JeqDwuR0

ショック

939 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/16(月) 22:35:04 ID:foggJ3iT

JAF規定見て4点ベルトつけようと思ったら、アンカーボルトを入れる場所もしくわ
ベルト金具を掛ける場所が無い・・・。
Ｙタイプ4点なんですけども腰と胴体のベルト金具を何処につけてますか?。
車はＨＡ２１、後ろ席は無いです。

940 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 00:46:45 ID:eYOSu1FA

普通に付ければいいじゃん

941 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 02:22:43 ID:9pBhtw54

普通じゃないしな

942 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 15:42:06 ID:K8mXslxr

アルトじゃなくミラだから参考にならないと思うが
腰のIボルトはシートベルトのアンカーつけるボルトと入れ替えて
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1282027165829.jpg
背もたれのとこは後席ベルトのボルトと入れ替えたなぁ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1282027070908.jpg

後席取っ払ってもボルト穴くらいはあるでしょ？

943 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 22:32:51 ID:KBnauQZq

HA22乗りです　博識な方に教えて頂きたいのですが
ステアリングコラムシャフトにガタが出てハンドル外周で４ミリほど
あります　コラムシャフトは、ワゴンRなどでも同じ？使いまわしは、OK？

944 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 23:06:45 ID:6Fc2o/67

>>942
おお、車確認したらアイボルト挿せる穴あった。きがつかんかった。
ありがとう

945 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/18(水) 02:02:38 ID:YHEAUyLA

>>889だけど危ないから結局アイドルアップは控えめにした
週末にエアコンの配管を断熱テープで保温しようかと思っている

946 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/18(水) 12:47:10 ID:o9PnJAkV

CR22Sのボンネットワイヤーが伸びてあかなくなった…どなたか開け方か調整方法ご存知でない？
暑さのせいかなぁ？ワイヤー交換かな。

947 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/18(水) 16:25:57 ID:PXZuFPwt

知ってるけど犯罪に使われると困るから教えない
同年代のスズキの車全て同じ方法で開けられる

948 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/18(水) 16:49:31 ID:C5yAULUV

>>946
切れてないんだったら、室内側のレバーからワイヤー外して引っ張れば良いんじゃね

949 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/18(水) 16:52:53 ID:MIt9ERzV

>>946
伸びるなんてわーいやー

950 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/18(水) 17:06:36 ID:PXZuFPwt

多分ワイヤーが伸びてるんじゃなくてエンジンルーム内にあるボンネットに当たる部分に付いてる
ピノみたいな形したゴムが劣化してボンネットが閉まりすぎ？の症状になってるんだろ推測する

951 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/18(水) 20:55:10 ID:B7CUZO6l

>>946
多分、室内側レバーの固定ネジが緩んでいるだと思う。

952 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 00:22:47 ID:3nlqtEef

>>949さん帰りますよー
[ー。ー］つ＜＜＜ ´ｗ｀）

953 ：946：2010/08/19(木) 07:07:47 ID:C+zfDmD1

とりあえず室内レバー外してみまふ。
レバー引っ張りすぎてプラスチックの割るような音がしたのは気のせいだろうか…

954 ：946：2010/08/19(木) 07:09:06 ID:C+zfDmD1

sage忘れた(´・ω・｀)

955 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 19:51:34 ID:Mx9ks82l

二人いれば一人レバー引きっぱで一人はボンネットがたがたやると開く

956 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 21:00:55 ID:Qti6LeYy

ウォッチリスト見返してたら見つけて、無事取引終えたのかな～と何気なく評価欄見てみたらワロタ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n90859962

957 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 04:03:19 ID:tbKY7CzH

ははははｈ　LOL

958 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 16:11:25 ID:YoAorx6a

１円とかｗ
最低落札金額設定しないで車出品するなんて馬鹿すぎる

959 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 17:41:04 ID:jqb+X4RY

この売主アホやなー

960 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 18:23:25 ID:LgWueXrh

商品の説明が後からどんどん追加されてるところを見ると出品者は相当なおっちょこちょいみたいだな

961 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 20:06:09 ID:uoms1Y/c

ちょっとこのスレの皆さんに相談です。
家から最寄りの修理工場で平成7年式HA11S(ie･5MT)修復歴無し･走行78.000キロの中古車見つけてしまった。
エンジンルーム見るとフロント左右フェンダーの台座？的なところと、フロントのレインホースメントの端(ミミ)がほんのり錆びてた･･･皆さんのワークスもそんな状態でしょうか？
コミコミ23万円でタイベル･バッテリー･油脂類･クーラント新品交換、フロントキャリパーOH付きです。
三週間前までその修理工場の客が乗ってた物件で試乗した感じもステアリングセンターが３分位左に傾いている以外違和感無かったんだが･･･

962 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 20:13:25 ID:LgWueXrh

サビとか気にしてるようだが、平成７年式ならそんなもん。
その頃のスズキは塗装ショボいから所々錆びてたり塗装剥げなんて当たり前レベル
ちょっと錆びてる程度ならサビチェンジャーでも塗っとけ
それよりieとは言え５MTでそこまで整備付きでコミコミ２３万なんて安すぎて逆に怖い

963 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 20:22:14 ID:Fd3k4OFA

>>961
買っとけ

964 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 20:23:32 ID:Fd3k4OFA

>>962
タダ同然で下取りしたのを足として使ってたからじゃないのかな

965 ：961：2010/08/20(金) 20:27:26 ID:uoms1Y/c

>>962
レスありがとうございます。錆については背中を押して貰った気分ですが、交渉で30万円→23万円とかなり割安な価格は正直私も怖いとこです。
店側の説明では、人気車種だけど15年落ち、私が買った場合五人目のオーナーであること(二人目以降は全てその修理工場の顧客が乗ってた)、車体色が深緑一色の為不人気色とのことでした

966 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 20:34:02 ID:uoms1Y/c

もたもた書き込みしてる間にもレス頂いて恐縮です
>>964
背中押して貰って感謝です。
>>965
タダ同然の下取り車･･･値段からしたら納得です。

967 ：961：2010/08/20(金) 20:38:47 ID:uoms1Y/c

レス番間違ってた。申し訳ないです。

968 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 20:52:18 ID:LgWueXrh

とりあえず試乗して調子良かったら買っとけ
走行距離は怪しいけど５ＭＴで２３万なんて殆ど無いぞ
普通の車屋なら１０万キロ以内のｉｅのＡＴで２５～３０万ぐらいだし
車検１年以上付いてるなら買いだな

969 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 21:24:23 ID:uoms1Y/c

>>962
>>963
>>964
>>968
皆様アドバイスありがとうございます。これからHA型のワークスに乗るならほぼギリギリの時期だと思うのでよくよく検討してみます。
ちなみに車検は来年二月まででした。

970 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 23:16:15 ID:zSbhu0TD

>>961
タイベル換えるんならついでにウォポンも換えてもらっとけ。
ダイナモも交換しとけばなおよし。
Frスタビブッシュも換えとけば鬼金。

971 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 23:41:56 ID:ib0NdXCx

よし、もう壊れる所はないな！って油断してるとチョコチョコ壊れ始めるから困る
壊れても泣かない覚悟があるなら買ってもいいと思うよ。

972 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 23:55:35 ID:B9c5FL6p

あ～くそ～おれもワークスほしー！
羨ましい～！

973 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 00:34:47 ID:NcnKfnPl

オクで中古の電気式ブースト計を落として今日届いたのでHA22Sに付けてみたのですが
最大で0.45kgf/cm^2ぐらいまでしかかかっていません
吸排気はHKSの純正交換エアフィルタ以外ノーマルです。ブーストアップ等もやっていません
ノーマルはこんなに低いもんなんでしょうか？ 0.6kgf/cm^2ぐらいまでは行くと思ったのですが

あと、ブーコンを付けてブーストアップをする場合、どれぐらいまでが安全でしょうか？

974 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 00:49:03 ID:R/Abu1Wg

>>973
そんなもんだよ。
１ﾃﾝ７＋ノス使用で250馬力までぉｋ。

975 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 05:27:15 ID:03gTv1hj

>>973
タービンブッ壊れてるかブースト管理してるウェストゲートＶＳＶの故障じゃないか？

976 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 11:30:40 ID:dRj+D0MR

>>973
パンダワークスならそんなもん。
恐らくアクチュエーターのダイヤフラムがへたってるんじゃないかな？
うちのはホムセンで買ったバネwで0.8k位になってる。

977 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 16:39:07 ID:jIStg2fD

うちのはフルで踏むと1kはいくなー
壊れそうで怖いがw

978 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 17:40:54 ID:WkAY8iXl

>>969
買え、この手の車で整備暦がはっきりしてるのなんかそうそうないぞ

979 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 17:44:27 ID:WkAY8iXl

>>973
その年式のＦ６ＡSOHCでも0.6ｋは掛かるぞい
ところでこの年式HA12SのＦ６ＡSOHCって燃料補正無しでブーストあげるなら
いくらが限度でしょう？

980 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/22(日) 00:19:11 ID:rKjuNUKU

0.9くらいだろうな

981 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/22(日) 04:27:48 ID:vX868d6x

ＨＡ２３のメーター配線ですが、スピードメーターには4本の線が入っています。
この配線の詳細分かる方いらっしゃいませんか？アース、電源、ACC、パルスの四種と睨んでますが、どれがどの線なのかご教示頂ければ幸いです。
またパルスは一般的な0V－5Vのものなのでしょうか。宜しくお願いします。

982 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/22(日) 04:46:51 ID:vX868d6x

間違えました…ACCではなくイルミでした。
アルトはメーターが無いと電動パワステがおかしくなりますよね？このところ速度0扱いになって燃調にも影響でるんでしょうか

983 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/22(日) 08:28:34 ID:qPy+B71Q

>>981
赤に/白ライン、ラジオ15A（ACC
青/白、イグニッションメーター15A.（電源
黒/橙、アース
V（ヴァイオレット？紫？菫色）バルス！

とMC22S後期の配線図には書いてあったが、たぶん同じだと思うがHA23が同じかどうかは知らん
燃調は回転数制御のような気がする、パルスは４
参考http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/images/guide200708.pdf

984 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/22(日) 19:22:16 ID:BGSh28Zl

アクチュエーター自体調整もできないしばらつきが酷い。
本来なら０．９がノーマルの最大設定値（F6Aツインカム）だが、当たりでない限りほとんどが
安全性を考慮して低めの設定でたまにイレギュラーしてもその０．９におさまるように量産してるんだろう。
したがってきっちり出したいんなら自分で調整するしかない
なんかバネつけて簡単にできる方法がネットで見たことある
９７６さんがやってるのはそれだろう

985 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/22(日) 19:32:49 ID:BGSh28Zl

当時ターボメーターつけたら０．７しか掛かってなくてがっかりしたっけなぁ
その後すぐ社外ターボ交換でアクチェーターでブースト圧調整できるようになったんでブーコン切ったとききっちり０．９になるように調整したよ
一応、ドノーマルでのギリギリは１．０みたいだけどね
この場合ハイオク入れることを勧めます
（F６Aツインカムでの話ね）

986 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/22(日) 19:38:57 ID:VeS3eXH7

ワークスに限らず、この時期のスズキターボはアクチュエーターは固着するのが多い
前にこのスレでＣＲＣ吹いたら0.9になった言ってた奴いたな

987 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/23(月) 02:33:53 ID:ixLOIm21

>>986
固着じゃないよ
はじめっから低めになってる

988 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/23(月) 16:21:33 ID:hTa3J3Jg

次スレ立てました。
【CA72V ～】アルトワークス 15【～HA22S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1282547982/

989 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 04:10:53 ID:2pF9zgNg

友人がホムセンバネでブースト調整してたの思い出したなぁ
店とかによって強さが違うとかこだわっていたｗ

埋め

990 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 12:41:43 ID:hGA1oQSJ

あげておきますね。

991 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 14:45:07 ID:oiUEAz6u

やあ！みんなのアイドル
はる○ろDAYO!

992 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 14:45:56 ID:oiUEAz6u

げへ！

みんなに上から目線

○○じですYO

993 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 14:47:13 ID:oiUEAz6u

おならくさいYO

994 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 14:51:28 ID:oiUEAz6u

げへげへ

995 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 14:58:06 ID:oiUEAz6u

ブヒひひひひひひひひひひひひひひひひ

996 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 15:11:43 ID:oiUEAz6u

アルトに萌え？

バーカカカカカカ課か課か課か課か課か課か課か

997 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 16:30:50 ID:oiUEAz6u

ぼへへっへへっへへへへへへへへ

998 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 17:11:14 ID:oiUEAz6u

ぼへ・・

999 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 17:42:06 ID:7QjdRt9S

うめ

1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 17:42:47 ID:7QjdRt9S

埋め

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