【CA72V 〜】アルトワークス 14【〜HA22S】

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1しあわせの黄色いナンバー
前スレ
【CA72V 〜】アルトワークス 13【〜HA22S】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1259417626/

歴代ワークスについて知りたい方はコチラ 「今昔物語 Short Catarog」
ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/works/workeifu.html
2しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 01:40:52 ID:UtvOfHfQ
旧H系のモデル分け方

@ 車体番号10000〜18000・・・・・1型
A 車体番号18001〜26000・・・・・1型マイチェン
B 車体番号26001〜     ・・・・・2型

但し、人によっては1型マイチェンを2型、2型を3型と呼ぶ場合もあるので注意
1型はすぐヘッドガスケットが抜けることで有名なのであまり無理させないほうがいいかも
当時クレームがかなりあったらしい
3しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 01:46:09 ID:UtvOfHfQ
というか、ヘッドガスケットが抜けるのではなく
熱で簡単にヘッドが歪んでしまうため
ガスケット抜けと同じような症状になるそうな

K6A怖いお
4しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 02:26:49 ID:BhuwolSk
>>1
おつ
5しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 03:31:01 ID:IUqPMJi6
>>1-2トンオツ
6しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 03:37:50 ID:hYUCFLJI
4枚ワークスです
よろしく、質問あるかたどうぞ、(゚-゚)
7しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 08:37:03 ID:kkhqwHui
5枚ワークスです。
よろしく、質問ある方どうぞ、(゚ж゚)
8しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 09:39:59 ID:gxXrkSD/
オーディオとルームランプを交換したいと思ってるんですがオーディオ交換は簡単ですか?旧H型の後期です
後、ルームランプは両方に電極(?)があるやつってことはわかるんですか大きさが二種類あってわかりません・・・

誰か教えてください
9しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 11:35:39 ID:3d6pXVXG
夢を持って2chにやってきた・・
俺にもそんな時期がありました
10しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 13:28:14 ID:Hvh7mFKV
>>8
カーステは簡単。
ザラハイの裏つうか上側のビスを外して側をパコッと外して
ネジを二本外せば本体がズルズルっと出るから交換すればOK。
ルームランプは外した物を持って行って比べるのが一番!


11しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 14:27:42 ID:Tn3cXa1V
>>10
ありがとうございました。早速試してみます。
12しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 14:38:44 ID:v7a4hEcm
たのしい日曜

              /|| ̄ ̄|| ∧∧
              l ||__||(,/⌒ヽ
             [l | ,,― とノ   ヽ
          | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(___ )


13しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 18:20:39 ID:Tn3cXa1V
質問ばっかですみません・・・
ポジションランプ交換したいんですけどバンパー外さないと
いけないみたいなんですが外し方がわかりません・・・
教えてください。。
14しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 18:31:29 ID:B/52qSgS
ボンネット開けてライト裏から何回も変えたけど・・HA22S?
15しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 18:32:17 ID:sLYFa/Lk
車種がわからんけど

@フロントのタイヤハウス内の上のほう覗くと継ぎ目にプラスドライバーで外すネジが1個あるので外す
Aタイヤハウス内の前のほうに10mmのボルトが縦に2個付いてるので外す

左右とも外す

Bナンバー外して奥にあるボルト外す
Cボンネット開けてバンパー止めてるネジ類を外す

これでバンパー取れる、ライト類のカプラー抜かないと完全に取れないから
とりあえず外れたら地面に置いてライトのカプラー抜いてからバンパーをどかしましょう
16しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 18:47:45 ID:Tn3cXa1V
13です
書き忘れてました。HA11Sです。
17しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 19:02:22 ID:sLYFa/Lk
HA11Sなら>>15の順番でおk
勿論ハンドルは左右どっちかに切った状態で
18しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 19:37:27 ID:3d6pXVXG
落とし穴を掘るタイプの親切さんには注意。
基本はググってからね
本当に優しい同志はこう思ってるよ

ググレカス
19しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 19:37:59 ID:mmKBoodO
          旦 旦 旦 旦 旦
          旦 旦 旦 旦 旦
          旦 旦 旦 旦 旦
          旦 旦 旦 旦 旦
          旦 旦 旦 旦 旦
          旦 旦 旦 旦 旦
          旦 旦 旦 旦 旦
.   ∧__,,∧   旦 旦 旦 旦 旦
   ( ´・ω・ ).  旦 旦 旦 旦 旦
.   /ヽ○==○ 旦 旦 旦 旦 旦
  /  ||_ |_ 旦 旦 旦 旦 旦
  し' ̄(_))  ̄(_))  ̄(_))  ̄(_))

これはただのお茶なんだから! レスポップアップして見ないでよね!
2019:2010/03/07(日) 19:38:50 ID:mmKBoodO

しくじった。ごめん orz
21しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 19:39:54 ID:T+ge65gm
5年前、このスレを見てワークス買おうと決心した。
初めての車。シングルのCR22S。本当はツインカムが欲しかったけど学生だからお金がなかった。

シングルだけど立派なワークスだった。車をいじることの楽しさを教えてくれた。70万はつかったかな?修理をふくめたら(笑)
今日、4万円でさよならしてきた。5年間たくさんの思い出をありがとう。

本当にいい車だった!このスレで質問した時に答えてくれた人たちにもありがとう!


ワークスのおかげでスズキ贔屓になっちゃって、つぎの車はスイポです。

ワークスほど愛せるかな?
女と別れるよりつらいや。ばいばい


もしも、5年後お金に余裕があって程度のいいのが転がっていたらフルオーバーホール覚悟で迎えにいくよ
22しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 19:50:14 ID:sLYFa/Lk
>>18
俺のことか?
親切に教えただけなのに
23しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 20:16:36 ID:aonTrfws
ググってたどり着いた内容が必ずしも真実・正解とも限らんけどな
24しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 20:24:55 ID:gxXrkSD/
自分は今までヤフるググったことはないんですがやっぱりググったほうがいいんでしょうか?
一応自分でもヤフってからなかなか見つからなくて困ったときの2chと思ってるんですが・・・
25しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 20:34:52 ID:3d6pXVXG
ランプやオーディオがどーのとかはググレカスとかいう以下の
まずトライアンドエラー精神でなんとかせえといいたかった

すまんスレ汚した
まぁこういう場所流のジョークと受け流してくれ
26しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 21:13:49 ID:pEoSl71v
今は整備書とかを買わなくてもネットの情報なんかで色々参考になるからねぇ
いい時代だと思うよ。

で、某車系SNSのワークスオーナーにアニオタとDQNが多いのは何故…
27しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 21:29:20 ID:mmKBoodO
アニオタは多い気がするが、DQNは分からないなあ。

どういう系の連中?
28しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 22:10:06 ID:pEoSl71v
う〜ん。言われてみたらあんま出てこないなぁ…
俺の勘違いみたいだ。ゴメン。 
以前「ワークス乗りはアニオタとDQNばっか」だと言われたもんでつい…
29しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 23:35:33 ID:IUqPMJi6
DQNも多い。GTウイング二枚付けとかその象徴。

初心者ならみんカラで解決できる情報大体揃ってるだろ。
30しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 23:48:33 ID:9akJmD1Q
それはDQNじゃなくて痛いヲタ

真のDQNはメンテなんて全然しない、洗車もしない、車ボコボコでも修理しない
異音出しながら走ってる、ドンドコな曲流しながら走ってる
白いハンドル装着
31しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 00:42:00 ID:+oGVcdfH
こんばんは
アルトワークス乗りのDQNです
触媒レスフロントパイプに興味あるんだけど社外品に交換じゃなくて純正フロントパイプの触媒くり抜いて触媒レス仕様にしてる人います?
ヤフオクに社外品の新品二万くらいで出てるけど二万かけてまではやりたくない
溶接できる人なら純正フロントパイプ加工してやりようあるんだろうけど当方溶接技術はありません
アルトワークスのフロントパイプで触媒くり抜くのは無理ありますかね?相当奥の方にあるので
長い鉄パイプか何かでひたすら叩いてくだけはくり抜くことできますかね?
32しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 01:38:56 ID:2OztObKT
>>31
アルトやセルボのNA用FPってどうなってるんだろうな?
エキマニ部に触媒あるけどFP途中の膨らみも触媒なのかな…
途中で曲がってるから長い棒でガツガツは難しそう…
家に元友人がHA11Sに付けていたKカースポーツ製FPなら転がっているんだがな。

結論:環境破壊と騒音妨害は止めましょうwww
33しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 01:59:08 ID:uF987MXI
新規格と旧規格のミショーンって互換無しですか??
ちなみにFFです。

>>31触媒はパワーで破壊できます。
触媒まで結構遠いと思うよ〜
※使用は庭に限る
34しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 09:20:30 ID:Vn87t0y5
>>32
そうなんですよね…途中で曲がってるのが厄介なんですよね…
実は私の車もHA11Sなんですが(笑)不要でしたら譲ってはいただけないでしょうか?(笑)もちろんただとは言いませんので
状態にもよりますがヤフオクに出品すれば1万は下らない代物ですので

>>33
挑戦するにしても根気がいる作業になりそうですね…
公道使用厳禁を厳守します(笑)
35しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 11:00:20 ID:uIZuSdCF
>>31
HB21・11系純正Fパイプ改まっすぐ仕様あるんですけども、送料別で5000円でいかがでしょうか?。
画像もうp可能。東北から発送です。

ブースト0.7 HKSキノコ・爆音くん装着での純正改パイプのインプレですが、
正直、触媒ありのほうが加速良かった。(純正キャタ)
前乗ってたIEアルトと大して変わらないような感じでした(0-90までなら)

加速スレの動画51に私がうpしたアルトの動画あるので見てみてください。




36しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 13:47:44 ID:Vn87t0y5
>>31のものです

>>35
エンジンと駆動方式違いますが旧規格のH系アルトワークスはフロントパイプはどれも互換性あるはずなんで私の車に装着可能ですね。
物見させていただけるのであれば見てみたいです。
37しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 13:50:21 ID:Vn87t0y5
あ、動画しっかり拝見させていただきましたので(笑)
38しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 15:30:49 ID:oB7bmtBz
HA12Sのリアハッチが錆びたり熱線が上半分効かなくなってきたので
塗り直しや修理するよりも手ごろな中古パーツと交換を考えてるんですが、互換性が心配で
新規格HA系であれば、前期や後期、5ドアやNAアルトを含めてどれのハッチでも
合うでしょうか?
39しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 17:04:33 ID:cHRfXqwp
合うのは3枚ドアだけだろ
40しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 22:31:59 ID:lyF040io
>>38
何でも合うだろ
根拠はないが、スズキがいちいちグレードごとにハッチ変えるなんて考えにくい
41しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 22:34:10 ID:uIZuSdCF
>>36
うpしましたー。http://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=29576
車庫内保管でしたが、サビ及び使用に伴うキズはあります。
使用するつもりで耐熱スプレーを塗布したものの、うるさいのが嫌になって使わず2年経過。

このスレは定期的にROMってるので、いつでもいいので気が向きましたらレス頂ければと。

42しあわせの黄色いナンバー:2010/03/09(火) 22:57:09 ID:TY4hF7P3
今ガイアの夜明けでCR-Zやっててちょっと欲しくなった…

ワークスから浮気する気はさらさらないけど、スズキからもあんな車が出ればいいなぁ
43しあわせの黄色いナンバー:2010/03/10(水) 00:06:21 ID:3XAhJDYA
不人気スレ
44しあわせの黄色いナンバー:2010/03/10(水) 12:44:15 ID:jTmF9SQQ
前スレのリビルト買って失敗した人はまだ居るのかな?
リビルトとか所詮こんなのばっからしい。
やっぱり信頼できるとこでOHするのが確実に安く上げる方法だな

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/369273/blog/17220364/
45しあわせの黄色いナンバー:2010/03/11(木) 00:23:08 ID:Ia+UR7Du
呼んだ?
お前らもリビルトエンジンには注意してくれよ
まぁOHも完全に安心はできないけどね。

俺はただ今貯金中・・・チャリ通勤ですw
今年中には50万ぐらいのワークス買いたいけど
また1年しないうちにエンジン壊れたら嫌だな〜
K6じゃなくてF6の車狙おうかな?
46しあわせの黄色いナンバー:2010/03/11(木) 12:44:14 ID:vV0G1BAZ
そんなのないです
47しあわせの黄色いナンバー:2010/03/12(金) 01:20:17 ID:BJH+mBnp
>>45
F6AもツインカムだとOH前提のつもりじゃないと厳しいかと。

うちのCR22SはエンジンはOH済みF6Aツインカムで好調だけど、車体が錆との戦い・・・
48しあわせの黄色いナンバー:2010/03/13(土) 00:48:28 ID:4FR3TTc4
OHも安心できないぞ

・エンジンの中身なんて普段見えないのをいいことにちょっと綺麗に掃除しただけでOHしましたと言う業者
 もっと極悪なところだと外側だけ綺麗にしてOHしましたと言い張るところもある

・下手糞が適当にOHして速攻でエンジン壊れてお前の乗り方が悪いから壊れたんだろと言い更に修理代請求してくる業者

・OH後、納車された帰り道でオーバーヒート、ラジエターに水入ってなかった

何にせよ信頼できるショップをみつけることが大事だな
49しあわせの黄色いナンバー:2010/03/13(土) 02:28:40 ID:hIE5RpQw
ちょっと!!

一年ちょい前に買ったHA22Sが怖くなったではないか!!!
いちお元気だからいーけど、妙に綺麗なEgルームだっただけに知らない所でヤバイってなってそうで心配になってしまう
50しあわせの黄色いナンバー:2010/03/13(土) 02:41:03 ID:OQyDUG92
配線とか怖いな・・
ECU配線みたらギボシ端子やビニテ処理だらけとか・・・
51しあわせの黄色いナンバー:2010/03/13(土) 02:45:57 ID:4FR3TTc4
>>49
知らないところでオイル漏れぐらいはありそう

52しあわせの黄色いナンバー:2010/03/13(土) 19:47:31 ID:wlIDb33u
エンジンなんてブローしたら載せ替えればいいんだよ!

と叩き込まれました
53しあわせの黄色いナンバー:2010/03/13(土) 20:09:03 ID:rYzWF/2K
最近エンジンルームからオイルが漏れてるような気がする。
最悪の場合エンジンのせかえ?詳しいことは明日見てみないとわからないけど・・
54しあわせの黄色いナンバー:2010/03/13(土) 20:38:59 ID:0OVaGRh3
>>52

H系のK6AとかF系ツインカムなんて玉数が無くて
乗せ換えるエンジンがなかなかみつからない状況なんだぜ?
あっても異様に高い、10万キロ走行で5万円とか

HA22のエンジンなんて1年ぐらいしか生産されてないからもっとみつからない
F6シングルカムは数多いからわりと簡単にみつかるけど
55しあわせの黄色いナンバー:2010/03/13(土) 22:38:43 ID:LyzxU2MK
>>54
Fエンジンいっぱいあるから言われてるセリフなんだよ
Kは無いがFのツインカムなら3機ある
シングルカムは12Vなら2機転んでるしな
走行とかは不明だけど
56しあわせの黄色いナンバー:2010/03/13(土) 23:21:56 ID:iAeRkO93
このVVT付K6Aが壊れたら、俺もう次はエンジン周り総とっかえでF6Aシングルカムにする
もしくは車庫に静態保存
57しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 01:32:39 ID:UibpQP67
>>56
要らないVVT付きの乗ってる人いた!
どーしようも無いけど、ガンガですね!
58しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 01:58:51 ID:uo+SNtpG
要らないとか言わないで
4000rpmあたりのふわっとくる加速がいい。VVTじゃなくてターボ過給からの加速かもだけど
59しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 13:24:50 ID:IltGsVE5
VVTだけは遅いから絶対やめとけって言われたわwすまん
60しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 13:30:04 ID:0oeHNl1/
遅いんじゃなくてエンジンイジれないからイジるの目的ならやめとけってこと
速さ自体は大して変わらないし乗りやすさはワークス最強
エアクリマフラー程度のライトチューンで乗る分には結構いいと思うよ
61しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 16:55:54 ID:9Qw/Re8U
可変バルタイのことだから出力に大差はない
62しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 17:08:21 ID:UibpQP67
確かにNe!
オイラもVVTを否定した訳では無いけど、
乗ってる分には無駄に高級車w
今のKカーよりイイんぢゃね?って思ってしまうw
63しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 17:21:41 ID:OaAESCB1
お前痛々しいな
64しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 18:28:04 ID:5ibY4a42
HA21S型のアルトワークの購入を考えてます。
ずっと普通車のスポーツで探してたんですが、いいのがなかなかなくて、どうせ古くてぼろいんだったら軽でとにかく面白いのでいいかと思いました。
この型、だいぶ古いですが、中古車選びでここ気をつけたほうがいいと言うポイントを教えていただけますか?
65しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 18:48:22 ID:VEyt+FYq
>>64
500回ぐらいループしてるから過去ログあされ
66しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 18:51:53 ID:OaAESCB1
普通の軽自動車の中古車選びと同じ、ワークスだからって特に変わらない

古くてボロい軽はマジですぐ壊れます、エンジンとか簡単に壊れます
急な故障に対応できるようにするため30万ぐらいは別に用意しといたほうがいいです

予算ギリギリとか現状販売は絶対やめること
とにかくできるだけ新しくて走行距離少ないの買う
15万キロ走行の車体30万とか平気で売られてるから気をつけて
67しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 18:53:04 ID:6dWsiOz7
スポーツカー探してて、最高に面白いのだったらカプチーノ勧めるわ
室内空間とかワークスよりも狂ってるし、乗ったらまるでゴーカート
68しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 19:09:46 ID:OaAESCB1
いや、AZ−1が最高だろうw
古くてボロくてとにかく楽しいという点では軽自動車最強かと
一生あんな軽自動車なんて発売されないだろうし
スポーツカー好きな>>64はぜひAZ−1に乗って欲しいな
69しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 22:02:28 ID:zNdg/awr
>AZ-1
身長制限有り。
俺が乗るとドアが閉められない〇TL
70しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 23:40:34 ID:uo+SNtpG
AZ-1は乗り手を(体格で)選ぶ車といわれるけれど、
小柄な俺としてはいつか乗ってみたいとは思うんだよな……
71しあわせの黄色いナンバー:2010/03/15(月) 00:23:53 ID:IpyYTUJg
注目されんの嫌いな俺はAZ1はパスしる
72しあわせの黄色いナンバー:2010/03/15(月) 04:14:04 ID:OWDsTnFH
AZ-1、ドアノブが泥の水溜りに隠れてて泣いた
73しあわせの黄色いナンバー:2010/03/15(月) 18:09:45 ID:LiepPKmJ
ワークスは何だかんだ言ってもアルトがベースになってるから
リアのスピーカーボード外してリアシート倒せば相当荷物載るし充分実用的

AZ−1は日常の使い勝手全く考えてない、素晴らしいスポーツカー
こういう車は世界中探してもAZ−1しかない
ぜひ>>64はAZ−1を探して欲しい

これでリトラクタブルライトだったらもっと素敵だったんだけどな
でも高速の料金所で金払う用の小窓が付いてる
74しあわせの黄色いナンバー:2010/03/15(月) 18:17:06 ID:Jw/nCyMb
AZ-1、めっちゃ高いよ。めっちゃ古いのに・・・。
75しあわせの黄色いナンバー:2010/03/15(月) 18:20:28 ID:LiepPKmJ
世界中探しても同じような車は無いからね
76しあわせの黄色いナンバー:2010/03/15(月) 19:31:14 ID:J8QEGu/z
>俺が乗るとドアが閉められない〇TL
そうだ!ドアを外してオープンで乗れば良いんだ!
77しあわせの黄色いナンバー:2010/03/15(月) 23:39:16 ID:+OceuXsN
>>76
       ,.ィ  またまたご冗談を
''==ァ-‐‐,'゙<l    _,,
`、:/::r'゙゙'_ェ'゙゙i、._ /ラノ
,=キヅ `'ラ/ヾ/ (シフ
  ,ケ::   ',. /  ,:'゙
78しあわせの黄色いナンバー:2010/03/16(火) 03:05:07 ID:9lgaW++s
スレ違い過多になってますね。
先日僕は愛機5年式ieにオートゲージのターボメータつけました。

公道でベタ踏みもなんなので7割吹かしくらいで
一速0.3ニ速0.5三速0.9
くらいだったですがドノーマルならいいほうなんですかね?
79しあわせの黄色いナンバー:2010/03/16(火) 16:15:17 ID:udFoKeln
普通
80しあわせの黄色いナンバー:2010/03/16(火) 17:29:28 ID:FJJkh9CA
イマイチ
81しあわせの黄色いナンバー:2010/03/17(水) 01:37:01 ID:Ef7rb8Iq
新規格のLSDは旧規格には使用出来ないのでしょうか(??)
HA21にヘリカルくらいのデフが欲しくてですね…
82しあわせの黄色いナンバー:2010/03/17(水) 16:14:01 ID:K+ewNm0Q
新規格と旧規格は互換性ありません
83しあわせの黄色いナンバー:2010/03/18(木) 12:56:55 ID:rCCRkYbe
>>60
VVTがどれ程の物かはしらないけど電スロは解せぬ
84しあわせの黄色いナンバー:2010/03/18(木) 16:09:32 ID:MaN0sp75
13万キロ事故なしのスズスポパーツで固めたC系のワークスR売りたいんだけど
欲しい奴居る?
85しあわせの黄色いナンバー:2010/03/18(木) 16:20:47 ID:Z+OISMOr
売りたかったら値段書けよ
86しあわせの黄色いナンバー:2010/03/18(木) 21:36:27 ID:THTbeh6s
聞いても買わんが
87しあわせの黄色いナンバー:2010/03/18(木) 23:48:12 ID:QcuSuJPu
いや、わからんぞ
88 [―{}@{}@{}-] しあわせの黄色いナンバー:2010/03/18(木) 23:59:14 ID:DFuhaEnG
織れなら1000万だな
89しあわせの黄色いナンバー:2010/03/19(金) 00:49:37 ID:6rQuqfGl
>>82そこをなんとかorz
90しあわせの黄色いナンバー:2010/03/19(金) 16:31:23 ID:dMJ6bFGG
>>84
車検2年付きで5万なら即買う
91しあわせの黄色いナンバー:2010/03/19(金) 16:55:28 ID:g2uywhse
それならここに書かんでも即売れる
92しあわせの黄色いナンバー:2010/03/19(金) 17:58:23 ID:2WEuxjfE
10万ちょい走ってるスズキスポーツリミテッド、機関絶好調
NGKのプラグ・プラグコード以外ノーマル
オクにでも出したらいくらくらいになるかな
93しあわせの黄色いナンバー:2010/03/19(金) 18:08:55 ID:dMJ6bFGG
車検残は?
車検残ってないATなら10万以下だろうな
94しあわせの黄色いナンバー:2010/03/19(金) 21:01:42 ID:lJY7Pomi
>84
出品場所と金額を教えてください。
95しあわせの黄色いナンバー:2010/03/20(土) 01:43:12 ID:P36Zqvyk
MTで車検残ってたらフルノーマルは強い武器になると思う
けど強気に出すぎたら当然売れない
96しあわせの黄色いナンバー:2010/03/20(土) 02:26:07 ID:nZMDSr32
10万キロ以上走ってる軽自動車なんて価値が0に近いからな
中古車屋で10万キロぐらいの車体を40万、コミコミ50万ぐらいで売ってるけど冷静に考えたらボッタクリもいいところ
97しあわせの黄色いナンバー:2010/03/21(日) 09:41:45 ID:qUXxXPIn
業者にしてみればゴミ同然だから逆に金取る
98しあわせの黄色いナンバー:2010/03/21(日) 16:43:11 ID:a0t/MDyV
p://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070544520100208001.html
13万キロ走ったRが78万て・・・。マジボッタクリ
99しあわせの黄色いナンバー:2010/03/21(日) 20:46:10 ID:FMLkzZa0
しかも修復暦あり、車検なし・・・
いくらワークスRが希少だと言われててもこれはないわなw
100しあわせの黄色いナンバー:2010/03/21(日) 23:27:17 ID:BqaZItXs
試しに見積もり取ったら総額98万w
101しあわせの黄色いナンバー:2010/03/22(月) 00:14:20 ID:a7HTUQth
13年落ちの修復ありの軽に誰が78万も出すんだよw
102しあわせの黄色いナンバー:2010/03/22(月) 00:30:35 ID:mQyS+ipe
ここの店は10万キロオーバーの中古エンジンを8万円で売ってくるボッタクリ業者だしなw
店名にスズキスポーツって付いてるからって強気すぎ
103しあわせの黄色いナンバー:2010/03/22(月) 02:04:14 ID:g0WAlUMw
デラーも商売だし13万キロ走った車の品質保証に金掛けたのかも試練な
104しあわせの黄色いナンバー:2010/03/22(月) 09:56:10 ID:SWSesCXW
これはワークスへの愛を試されている
105しあわせの黄色いナンバー:2010/03/22(月) 10:08:27 ID:a7HTUQth
修復なしで走行も少なければ100万以上つけたんじゃなかろうか?w
106しあわせの黄色いナンバー:2010/03/22(月) 10:23:53 ID:18FOCl1y
>98
ドノーマル過ぎる
107しあわせの黄色いナンバー:2010/03/22(月) 11:51:49 ID:Sc4OX5ug
しかも保障と整備なし
108しあわせの黄色いナンバー:2010/03/22(月) 12:43:40 ID:Rc3oO1+Z
知識もなく10万キロ100万以上のパーツを奢ったワークスを
ディーラーに廃車お願いして半年、どっかで高額販売されてんのかな・・・
109しあわせの黄色いナンバー:2010/03/22(月) 23:14:42 ID:TXxrl1Dm
いや、普通にスクラップになってると思うよ
いくら金掛けても10万キロ走ってるような車はディーラーでは売りたくないだろう
トラブル出る確立高いからややこしいし
110しあわせの黄色いナンバー:2010/03/22(月) 23:18:09 ID:SWSesCXW
ディーラーはオークションで売り払うことあるんかなぁ
111しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 11:43:12 ID:kDQUqoSA
CR22Sだけど
夜間にカーナビやらエアコンやらを使っていると、
ハンドルに引っかかる様なコツコツとした違和感が。
(昼間は無し)
電圧下がりすぎてパワステ効かなくなるのかな?
112しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 12:24:00 ID:Jy3a0UNS
>>111
それはありえる。
113しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 12:30:10 ID:wk1cz/QM
カーナビなんて不相応な物付けるからだめなんだ
114しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 15:12:10 ID:kDQUqoSA
↑今時カーナビぐらいで不相応だなんてどんだけ貧乏なんだよw
115しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 16:22:35 ID:+wxrrayH
CR22Sみたいなポンコツにカーナビは不相応と言いたかった
116しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 16:35:21 ID:/4HoQ2St
これはひどい
117しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 17:19:19 ID:yc8ejfzT
>>115
そう言うお前は何に乗ってて何ゆえこのスレを見ているのか、と言ってみるテスト
118しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 17:30:44 ID:+wxrrayH
別に馬鹿にしてるわけじゃないよ、気分を害したならごめんなさい
119しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 17:42:34 ID:qAt7y/ef
シングルカムにもやさしく!
120しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 17:45:51 ID:ZKXuBKzt
>>115
分かるぜ。CE28よりワタナベの方が似合うのと同じだよな
121しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 18:20:35 ID:qAt7y/ef
俺cr22s ieだけどワンセグTVはおk?
122しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 18:57:30 ID:Isd3RJn+
俺CR22S シングルカム乗ってるけど
遠出する時に限りナビは90kgくらいのを助手席に積んでる。
実際に目に映るモノをランドマークにして指示してくれるのでわかりやすい。
何故か「一度通った道は極力避ける」と言う信条があり結果的に県道・市道を選択することを好む。
ナビの他には、袋に手を入れCDやカセットをランダムに取り出しBGMをかけてくれる。
ほぼ不満は無い、男なのと1速2速時に手が腿に当るのを除いて。
123しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 19:25:05 ID:yc8ejfzT
>>118
歪んだ解釈しちゃいました、こちらこそごめんなさい。
124しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 19:33:28 ID:/4HoQ2St
>>118
すまん・・
125しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 21:34:12 ID:kOAgbnjD
>>122
地味に重いな・・・
俺より0.01tも思い
126しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 22:01:35 ID:kDQUqoSA
>ID:+wxrrayH
カーナビ付けるのにポンコツとか関係ないだろ?
知らない場所に行くのに楽だから付けるんだから。
>CR22Sみたいなポンコツ
ポンコツと言いながら
>別に馬鹿にしてるわけじゃないよ
↑これを矛盾といいます。
127しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 23:00:38 ID:67/gwsK7
世間一般的にポソコシには違いないだろうけど、言い方がまずかったな。
ま、文字だけの世界ではよくあること。

愛があればいいじゃない。マタリ
128しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 23:08:30 ID:S5fk0cqp
安心しろ旧軽なんてどれも立派なポンコツだw
129しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 23:29:03 ID:W7qB3Ebg
>>122
あー、そういうことか。
やっとわかったよw
130しあわせの黄色いナンバー:2010/03/24(水) 02:18:43 ID:x51kJqCB
まるで二輪みたいに乗る事を純粋にたのしめる
こんな車ほかにないんだから
ポンコツでもいい
131しあわせの黄色いナンバー:2010/03/24(水) 08:13:17 ID:mPfKhZjk
ポンコツ言われて気にしてるの?
古いジムニーが愛情込めてポンコツと呼ばれるのと似たようなニュアンスだと思うんだけど

>>120はそこらへん理解してるようだな、きっとイケメンに違いない



132しあわせの黄色いナンバー:2010/03/24(水) 09:35:30 ID:FLtSBCii
俺も可愛がってるけど、人に話すときは「鉄クズ」って言ってるわw
133しあわせの黄色いナンバー:2010/03/24(水) 16:50:26 ID:M7kGdNcO
1つの物を長く愛す事ができるんだよ俺は!!!!。

人間は知らん

134しあわせの黄色いナンバー:2010/03/24(水) 20:27:57 ID:kI8wDZN6
軽に限ってだけど、ポンコツより魅力のある車がない
135しあわせの黄色いナンバー:2010/03/25(木) 02:06:20 ID:ncaqYsE9
レッドゾーンが9000rpmからなのはK6A?F6Aツインカム?
F6Aシングルカムはもっと低いよね?
136しあわせの黄色いナンバー:2010/03/25(木) 05:15:36 ID:ft7Rmwhk
HA11Sにサテライトスピーカー付けようかと思ってるんですが配線とかは大丈夫でしょうか?リアスピーカーはもともと付いてないグレードです。
137しあわせの黄色いナンバー:2010/03/25(木) 07:23:21 ID:PZh7qg0y
>>135

F5Bのツインカムは9000からだね
138しあわせの黄色いナンバー:2010/03/25(木) 07:31:50 ID:Xh6lv8dr
F5Aのツインカムターボはは9500からだね
139しあわせの黄色いナンバー:2010/03/25(木) 10:26:34 ID:wLrBF6/u
F6Aシングルカムは7500からだね
これからってとこでリミッター作動しちゃうなり
140しあわせの黄色いナンバー:2010/03/25(木) 15:13:48 ID:a9icPdEY
F6AシングルでもNAはもっと高かったよね?
141しあわせの黄色いナンバー:2010/03/25(木) 19:44:51 ID:7lUW0eBk
こんばんわ。
HB11乗りですが、KCテクニカのCPUを入れようか迷っています。
http://www.kc-technica.com/tuning/ha11s/sports_computer.html
これってノーマルタービン対応と書いてますが、
ノーマルタービンで1.1もブーストかけても大丈夫ですか?1くらいにしといたほうがいいですか?
燃調コントローラとブーコンは入れたほうがいいですか?
このCPUに変えたらノーマルタービンだとすぐに逝っちゃいそうそうですが大丈夫ですか?
142しあわせの黄色いナンバー:2010/03/25(木) 19:55:36 ID:9ZLpZOw3
>>141
うーん、ここが回答につながるとおもうけど。
ttp://www.kc-technica.com/contact/index.html
143しあわせの黄色いナンバー:2010/03/25(木) 20:06:16 ID:trAVHDUa
>>141
ダイジョウbです^^
144しあわせの黄色いナンバー:2010/03/25(木) 20:19:32 ID:4Umb33Fc
>>141

ノーマルタービンに1.1かけても1と全然変わらないうえに
タービンの負担ばっかり増すから1でやめとけ
145しあわせの黄色いナンバー:2010/03/26(金) 12:23:37 ID:cXjtNuOh
ieで85馬力も出んのかよ、ツインカム涙目…

12万円ってテクニカぱねぇな
146しあわせの黄色いナンバー:2010/03/26(金) 17:05:25 ID:AQAokC37
技術料やノウハウが詰まっているのは分かるけど、
たっけーなー
147しあわせの黄色いナンバー:2010/03/26(金) 19:24:21 ID:TXxG/RwT
剥き出しエアクリ&マフラー変えてる方のご意見ききたいのですが
よく聞くのですが発進や中速トルク細くなりますか?
何km以上くらいの時速からどういった体感メリットになるんでしょう?
148しあわせの黄色いナンバー:2010/03/26(金) 22:08:40 ID:qGI6aVsU
抜けのいいデフ下マフラーや、社外フロントパイプ、キノコエアクリ入れると低速トルクはスカスカになるよ
発進するときすぐわかるぐらいスカスカになる

エアクリのみだと低速トルクが細くなるだけで高回転の伸びとかノーマルと殆ど変わらない
ただのやかましいだけのデチューンにしかならない
デフ下マフラー付けると低速がスカスカになるかわりに7000回転以上の領域での加速の頭打ち感が少なくなる

燃調とかECUやらないとただやかましくなるだけのデチューンになる場合が殆ど
エアクリのみ、マフラー+エアクリで0-100やったけどタイム的には殆どノーマルと変わらなかった
特にエアクリはやかましくなるだけで全然意味ない
1週間後ノーマルに戻したらあまりに加速が力強くて驚いたもんだ
でもなぜかアペックスのデフ上マフラーは加速が力強くなった感じがしたな
149しあわせの黄色いナンバー:2010/03/27(土) 00:11:14 ID:gfV/bzHk
>>141です。
>>142 お金を貯めて、取り付けるのは早くても半年後くらいの予定なので、お店に直接聞くのは
まだ早いかなと思いまして(^^;
>>143 大丈夫ですかね。ノーマルタービンって壊れやすそうなイメージがあって(汗)
13万km走ってるのでせめてリビルトに変えた方がいいですかね・・
>>144 やっぱり1くらいにとめておいたほうがいいでしょうか・・・それでも効果は体感できますかね(><)
>>145 ワークスで20馬力うpは結構体感できるでしょうか^^
>>146 確かに高いけど、社外タービンにすると、タービンで12万円くらいに、工賃、ブーコン、燃調、
大容量インジェクターと、20万は軽く超えるので、タービンチューンに比べると安いかなと思ってCPUチューン
にしようとおもいました。
>>148 アペックスのマフラーはいいですよね!でも音が静か過ぎてそこだけがちょっと残念orz
150しあわせの黄色いナンバー:2010/03/27(土) 12:05:38 ID:simqi0P7
K6Aで10万コースならパーフェクトドライブとフロントパイプ買うな
それだけで0-100キロ9秒切るからね。馬力と燃費のバランスもちょうどいい
151しあわせの黄色いナンバー:2010/03/28(日) 11:13:05 ID:rYmhztXa
軽ならノーマルで十分だ

152しあわせの黄色いナンバー:2010/03/28(日) 14:41:09 ID:8zg0YGC5
んだんだ
フルチューンかノーマルのどちらかがいいよ
中途半端にイジるとパワーアップ体感より乗り辛さや快適性の低下ばかり増す
マフラーやエアクリ単体で換えてた場合でもターボの普通車なら15〜20馬力は上がるけど、軽は2〜3馬力しか上がらない
部品の値段自体は普通車も軽自動車も殆ど変わらない、金額に対して効果が微妙とお金が勿体無い

イジるなら一気にタービンキット組んだほうがおもいっきち体感できるし
金額的にもお得

153しあわせの黄色いナンバー:2010/03/28(日) 15:48:10 ID:lEUkne9s
イジってパワー上げる位なら、最初からパワーのある車買えばいいのに


とよく言われます。
154しあわせの黄色いナンバー:2010/03/28(日) 15:54:13 ID:S1AI6mAw
>>153
まさにそのとおり。
乗ってる間にいじりたくなる車を購入した時点で失敗した買い物だったと。
出来がいい車に乗るといじらなくても満足できるからね。

初代プリメーラの足回りみたいにね。。
155しあわせの黄色いナンバー:2010/03/28(日) 18:16:54 ID:htEH5daV
サスがプリメーラ (ブルーバード)
156しあわせの黄色いナンバー:2010/03/28(日) 20:02:04 ID:pQQIDGfF
>>154
それはちがうぞ。
人間はどんなにいいものでも慣れてしまって物足りなくなるもんなんだ。満足なんて最初のうちだけだ
157しあわせの黄色いナンバー:2010/03/28(日) 20:15:33 ID:LQY7wj3k
>>154

冷めた奴だな
そもそもチューニングは馬鹿がやる行為だからお前の考えが正しく普通なんだろうけどね

非力と言われてる軽を超速くするから面白い
調子乗って道譲っても先行かないで煽ってくるDQNミニバンを余裕でブッちきるのが楽しい
158しあわせの黄色いナンバー:2010/03/28(日) 22:22:17 ID:orv9BeyU
自己満足なんだからいーぢゃん!
ノーマルでいーならバイブリ車乗れば?って話
4月からマフラー認証制度で締め付けだし

そんなオイラはK6Aでクロス部品で装備してる
159しあわせの黄色いナンバー:2010/03/28(日) 22:25:50 ID:LQY7wj3k
>4月からマフラー認証制度で締め付けだし

ワークスには関係ない話でしょ
160しあわせの黄色いナンバー:2010/03/28(日) 22:40:41 ID:Vk7Mq2C1
俺もむき出しエアクリ(たぶんブリッツ)つけてるけど、体感ほとんど変わんねえ
5000rpm過ぎるまで吸気音のうるせえこと
圧が抜けるときの音もカン高い
ステンメッシュだしエンジンにダメージ行き易い

長く乗るつもりなら純正が無敵だとおもう
でもボンネット開けたときカッコいいんだよな・・・
161しあわせの黄色いナンバー:2010/03/29(月) 13:38:30 ID:xGAQv8jR
ノーマルでむき出しエアクリは効果体感できなかったなぁ。
純正交換タイプで良いんじゃないかという感じ。
マフラーは良くも悪くも違いがわかったけど。
F90キット入れてからはエアクリの違いもわかるようになった。
ノーマルタービンが吸える量には限りがあるってことか。
162しあわせの黄色いナンバー:2010/03/29(月) 15:04:04 ID:RVOaDk4F
>>159
その他新車のは話って事
言葉足りなくってスマソ
163しあわせの黄色いナンバー:2010/03/29(月) 17:41:09 ID:ZbnqOkEL
色々イジったけど車検でノーマルに戻したら物凄く乗りやすくてサーキットでもタイム2秒速くなったから
エンジン関係はずっとノーマルのままだ
164しあわせの黄色いナンバー:2010/03/29(月) 19:41:05 ID:BQe2thGj
なもん付けても吸気量に変化がないから体感できないに決まってるだろ
165しあわせの黄色いナンバー:2010/03/29(月) 21:08:32 ID:pgDzzvNS
つまり街乗りではieドノーマル最強が結論でしょうか?
166しあわせの黄色いナンバー:2010/03/30(火) 20:22:08 ID:aVm4gmxw
ノーマルマンセーの人って初心者から抜け出せない人だよね
チューンナップは中級者になってから
まずはサーキット走りこめ、最低でも5コース以上

それで上手くならなかったらローダウン、インチアップで満足しとけって話
167しあわせの黄色いナンバー:2010/03/30(火) 20:33:48 ID:+7rOmo08
HA22Sなんだけど、さっき中古のスズスポバンパーに
交換しようとしたらフォグのネジ穴がなくて結局フォグはつけなかった
フォグについているステーを車体側につけても不安定だし、
フォグを囲むステーがバンパーに干渉する
あれどうやってフォグつけるの?
168しあわせの黄色いナンバー:2010/03/30(火) 20:47:13 ID:SYlXilYr
>>166
峠オンリーですがダメでしょうか
169しあわせの黄色いナンバー:2010/03/30(火) 22:53:53 ID:RKmixGwX
目糞鼻糞レベル
170しあわせの黄色いナンバー:2010/03/30(火) 23:08:14 ID:fC7gvG7T
ま、乗り方も弄り方も個人の自由だしな。
ただ人に迷惑掛けるのだけはやめてほしいが。
171しあわせの黄色いナンバー:2010/03/30(火) 23:11:41 ID:OvB7YH/S
>>167
スズスポバンパー装着の際は、フォグランプを純正バンパーから外して
車体側に移設する事になる
その為の専用ステーも本来は付属しているんだけど…
スズスポバンパーを外しても車体側にステーが残るので、持ち主ならまだしも
事情を知らない業者が解体するとそのまま別れ別れになるパターンが
よくあるみたいだ
172しあわせの黄色いナンバー:2010/03/31(水) 03:35:36 ID:Rnkyf4r5
>>171
ありがとうございます
事情が分かっただけでもよかったです
とりあえず今のところフォグなしにして
ステーは探すか自作します
173しあわせの黄色いナンバー:2010/03/31(水) 18:06:46 ID:qtq7JeHg
>>167

俺も以前、同じ状況だった。バンパーの穴に金網を張って
軽量化と自分を納得させていた。カッコよかったよ。
174しあわせの黄色いナンバー:2010/04/02(金) 13:40:59 ID:MepKMoY7
重くなっただろ
175しあわせの黄色いナンバー:2010/04/02(金) 14:45:25 ID:Z8ZVQVzW
プラシーボ効果という名の(デ)チューンをして喜んでるひとって
要はDQNでしょ?
176しあわせの黄色いナンバー:2010/04/02(金) 14:55:36 ID:HW5cB7Xc
褒められたと思っておこう
177しあわせの黄色いナンバー:2010/04/02(金) 17:21:19 ID:Tk32ruTy
そういえば久しぶりに純正ホイール使ったら
重量差によるものか段差越えとか乗り心地の良いこと
いまのはかなり劣化してるから中古で
キレイなの探しておくかな
178しあわせの黄色いナンバー:2010/04/02(金) 18:09:06 ID:GJVN5cHS
>>177
何と履き替えたかはわからんけどタイヤの扁平率が低くなったからと違うの?
扁平率が同じならホイルだけでは変わらんと思う。
179sage:2010/04/02(金) 22:59:49 ID:EEDzsyUL
>>174
意味わかってる?
本来 フォグランプ が着く穴ににフォグを着けずに金網張った言ってるんだが。
フォグ一個と10Cm四方の金網、どっちが重い?

180しあわせの黄色いナンバー:2010/04/02(金) 23:01:41 ID:EEDzsyUL
酔っ払ってたので sage 入れる場所間違えちっまた・・・。
181しあわせの黄色いナンバー:2010/04/02(金) 23:13:24 ID:T85WB8+n
何も張らないほうが軽いって言いたいんだろ。
そんなことより、明日エンジンマウントとミッションマウント新調してくる!
楽しみすぎる!
182しあわせの黄色いナンバー:2010/04/02(金) 23:28:08 ID:kWzIVz9p
>>181
交換後のレビューをお願いしたいです
私も交換を考えております
150000万Km走行 HB21Sです
183181:2010/04/03(土) 18:14:28 ID:/6IKgtgQ
変えてきたよ。
エンジンマウント、ミッションマウント、マウントとボディーとの間のゴム板(←名前わかんね)を全交換・

結果は明らかに違う!これすごいわ。
はずしたマウントはヒビが入ってた位で、まだ使えるかな?とか思ってたけど、劣化してたのね。
ロールバー入れた時と同じ位感動した。カーブや段差でエンジンが慣性でグラグラしてたのが改善され、
気持ち良く走れるように。

俺のは10年式10万キロだったから、もっと体感できるかと。是非おすすめ!
184しあわせの黄色いナンバー:2010/04/03(土) 18:36:58 ID:8YVQtB1Z
>>183
>>182です
ありがとうございます
やっぱりハッキリ違いがでるんですね〜
参考になりました
185しあわせの黄色いナンバー:2010/04/04(日) 04:12:40 ID:w9DLmZGE
>183
6万km HA21Sなんですが、わしも考えてます。
今アイドリングの時の振動がキャビンにガンガン伝わってきてるんですが
改善されるでしょうか?
あんまり変わらないかなぁ。
186しあわせの黄色いナンバー:2010/04/04(日) 12:14:14 ID:z45xRwHx
>>185
改善されると思う
アイドリング時の振動が大分低減したよ。地面の凹凸を乗り越える時も、エンジンが安定したからかだろうけど、
ガッターンゴトゴトピシッ!からコトコト位に変わった。
187しあわせの黄色いナンバー:2010/04/04(日) 12:51:43 ID:ps84ngI4
俺も平成11年式K6Aだから気になる
工賃はいくらぐらいかかった?
188しあわせの黄色いナンバー:2010/04/04(日) 13:28:06 ID:z45xRwHx
うちは特殊だから工賃はアテにならんと思うけど3000円だった。
とりあえず、旧規格で今まで交換してないなら絶対オススメ。
乗ったら、「おお!」と思うハズ
189しあわせの黄色いナンバー:2010/04/04(日) 14:56:57 ID:EUCyBlml
俺のもガクブルガタピシワークス
デートの時信号アイドリングであまりにもキャビンが
うるさいのでメーターパネル底面あたりに
ミニ万力でもつけるかと真剣になやんだ
190しあわせの黄色いナンバー:2010/04/07(水) 15:18:52 ID:pJfGQeAR
今回のアップデートはいつもより長めだけど、何か大きく変化するかなぁ
191しあわせの黄色いナンバー:2010/04/07(水) 15:19:53 ID:pJfGQeAR
誤爆orz
192しあわせの黄色いナンバー:2010/04/07(水) 21:17:14 ID:J8IT/QOs
新型アルトはダウングレードしてもーた
193しあわせの黄色いナンバー:2010/04/07(水) 22:31:14 ID:tsl1PsCa
ターボエンジンにモリブデン入りのオイルは
相性が悪いとの書き込みを他のスレで
見ましたが、本当に悪影響があるのかな?
詳しい人、教えてください!
194しあわせの黄色いナンバー:2010/04/08(木) 00:06:04 ID:kADY7m/R
>>193
マメにオイル交換をすることや規定の圧しか掛けないなら関係ありません
モリブデンのような添加物が原因でスラッジが増えるのは気のせいじゃないと思うけどね
195しあわせの黄色いナンバー:2010/04/08(木) 07:52:45 ID:SxJkQ3ZH
>>194
長い目でみると、微妙な感じなのかなぁ(・・;)
モリブデン…
196しあわせの黄色いナンバー:2010/04/08(木) 10:40:58 ID:FHIxvbEM
ワークス欲しいよ〜
わしのムーヴよか200キロも軽いなんてインチキだ〜
197しあわせの黄色いナンバー:2010/04/08(木) 20:11:34 ID:xv4Yquwo
ムーブやワゴンRと体重を比較されても嬉しくない
198しあわせの黄色いナンバー:2010/04/08(木) 21:12:35 ID:MklqVCXE
>>195
長い目もなにも効果無いよ、てか入れない方がよい
199しあわせの黄色いナンバー:2010/04/08(木) 23:45:04 ID:3btykEl2
>>196
来年12月?の現行アルトのマイナーチェンジで
ワークス復活してほしい
スズキがVW(フォルクスワーゲン)と資本提携したから
DSG搭載してほしい。
200しあわせの黄色いナンバー:2010/04/09(金) 07:02:06 ID:W3Dzmap2
CS22Sのミッションを、5速だけロングにして100キロでも3千回転くらいで走れるようにしたいんだけど出来る?
201しあわせの黄色いナンバー:2010/04/09(金) 08:08:56 ID:Fxjq32cc
>>199
こんなとこに書き込む暇あったらスズキに懇願しろよ馬鹿
202しあわせの黄色いナンバー:2010/04/09(金) 13:11:07 ID:yaVgeG4a
カンコック人来たようだ
203しあわせの黄色いナンバー:2010/04/09(金) 13:18:57 ID:BwJ0rbpo
>>200
タイヤでかくする方が安くて早くね
204しあわせの黄色いナンバー:2010/04/09(金) 22:33:41 ID:kXFJs4au
>>193
リビルトエンジンからメタル逝ったような音したときクレーム入れたら
モリブデン入った添加剤かオイル入れると治るって言われたなぁ〜
絶対治るって言われたから入れたけど全く治らなかったorz
205しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 01:11:01 ID:Uk1Hr1lh
お前らドア下がりとかどう?
206しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 01:41:16 ID:m0WHHBez
>>205かなり下がってますよ。うちのオカンと同じです。
この間なんて一晩半ドアでピーピーなってました。危なかった…
207しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 07:37:19 ID:cScTAHVy
室内灯が点灯ならわかるけど
ピーピー鳴るのは鍵差しっぱなしをやめればいいんだぜ。
208しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 10:22:31 ID:gAxugZWR
俺ターボタイマーのせいでよくスモールとか消し忘れる
ピーピーの意味ないわ
209しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 10:37:42 ID:TFTkHmue
下がったのって、フェンダーやら外さないと直せないのかな?
走行中やけに隙間風が多いと思ったら半ドアだった・・
210205:2010/04/10(土) 11:44:42 ID:71eWl/pB
やっぱ持病なんかな。
うちの10年式HA11はストライカーの上側を削る位下がって来てるorz
211しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 15:11:26 ID:Pgo835kt
ドア下がりの状態でフロントジャッキUPすると、ボデーの歪み具合というか撓り具合がよくわかるね
212しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 16:30:07 ID:KS5a0IB6
>>209
軽度ならヒンジ調整で治る
213しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 16:48:17 ID:ONIjkmYr
なあなあ
F6Aツインカムに
スズキスポーツ2ミリヘッドガスケット
NAF5Aカムシャフト
320CCインジェクタ
スズキスポーツタービン
その他燃料レギュレータ、ポンプを組み込んでブースト1.5かけてセッティングしたら
何馬力くらい出るかな?
214しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 16:52:03 ID:KS5a0IB6
95馬力がいいところ
215しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 18:46:05 ID:5UcKPae5
あんな小さいエンジンじゃへたに弄らん方がいいじゃろ
216しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 19:00:36 ID:pLQESvX1
だが、弄ってしまう魔力
217しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 21:41:59 ID:PUPWg6Ku
やるなら一気にフルチューンしたほうが費用効果はずっと上
660CCのままチューンしてもたかが知れてるし
ただでさえ古くてすぐブッ壊れることが多いエンジンなのに下手にイジったら寿命物凄く縮むぜ
218しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 21:55:22 ID:4jYansd9
ドア下がりは、フェンダーハウス内の
黒いプラカバー外すと、ドアヒンジのボルトが
見えるよ!メガネレンチでOKだよ!
219しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 00:57:25 ID:AekKdke6
>>207そうだった!ピーピーは挿しっぱがデフォなせいでしたorz
いつもキーレスなので。。
室内灯がLEDだったおかげで上がらなかったのかな…
明日はドア調整します^^
220しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 01:10:03 ID:BFcYpJT7
運転席足元のヒューズボックスの上の青いカプラー抜けば鳴らなくなるよ
221しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 04:15:11 ID:H8qyjoz6
キー挿しっぱなし防止ブザーのセンサーは簡単に取れるよ
222しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 08:50:02 ID:nWgE4BxW
スレチかもしれないけど教えてください。
今度5zigenのGN+のホイール買おうと思うんですがホイールにGN+っていうステッカーは付いてるんですか?
それとも買う店によって付いてるのと付いてないのがあるんでしょうか?
223しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 09:01:30 ID:Lb1dhFmJ
>>213
NAカム組むくらいならF5Aツインカムターボカムの方が全然マシ
224しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 10:35:01 ID:ghYpT825
F5AのツインカムカムシャフトのIN側はF6Aツインカムカムシャフトと同じじゃなかったっけ?
225しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 13:49:45 ID:H4RaPDA1



226しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 13:57:07 ID:1JJWxwvv
どうせすぐブッ壊れるだけ
227しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 23:49:38 ID:Lb1dhFmJ
>>224
ヒント→バルタイ
228しあわせの黄色いナンバー:2010/04/12(月) 21:09:05 ID:bj3hFTE8
HA21S購入しますた。
人生初の車がコレなんだが、今まで乗っていた会社のコンパクトカーがウンコに感じるほどイイわ。
まだコレに乗れる時代に生まれてよかった…
229しあわせの黄色いナンバー:2010/04/12(月) 21:16:39 ID:KO0x6K4A
>228
おめ。とりあえずブースト計つけれ。
いかなる乗りかたでもターボ車の運転に必要な計器。
230しあわせの黄色いナンバー:2010/04/12(月) 22:44:19 ID:vWq5fvoL
また次に漏れが乗る予定のツインカムワークスが一台消えたか…
231しあわせの黄色いナンバー:2010/04/13(火) 01:19:37 ID:YYAEhmTm
多分、ボコボコ壊れるから覚悟しといたほうがいいよ
オイルとクーラントの量はマメに見てくれよな
232しあわせの黄色いナンバー:2010/04/13(火) 12:28:12 ID:hPht0JcJ
クーラントなんていちいちチェックせんでもいい
233しあわせの黄色いナンバー:2010/04/13(火) 12:45:03 ID:ju1AKyep
ガソリンは無くなりゃ止るだけだが水とオイルは無くなると壊れる。
234しあわせの黄色いナンバー:2010/04/13(火) 17:45:57 ID:l3kRU+Q3
オーバーヒートかオイル量が少なくてエンジン焼きついて終了というパターンが多いから
水とオイルはマジでよく見たほうがいい

K6、F6共にヘッドガスケット抜け易いから
そのせいでラジエター内の水が無くなりオーバーヒート

K6は熱で歪む
F6は熱に強いが、ガスケット面が腐食して抜けるパターンが多い
235しあわせの黄色いナンバー:2010/04/13(火) 17:55:43 ID:VSTH2bFy
>>213
そのメニューに加えて
720ccにして、サブコン入れて、スライドカムスプロケ入れて、バルタイとって、
NA用カムを入れるなら強化バルブスプリング入れて、
といった具合にまとめれば、間違いなく130psはマークする。
もちろんエンジンは1度全バラにしてOHする必要があるけどね。

550ベースでも150ps超えの車輌はいるよ。
236しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 13:21:37 ID:PGeGCM4p
こないだEGマウントとミッションマウントを交換した俺が参上。
ドアヒンジを調節して下がったドアを上げてきたよ。
段差を超えるときにガタガタ言ってたドアがおとなしくなって満足。
でもヒンジ自体はイカれてるらしく、次は交換しないとなぁ・・・
237しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 14:01:44 ID:Br5BTHDk
アルトの4WDはなんちゃって4WDというのを聞いたんだけど、
基本的にはFFの乗り方をするべきなのでしょうか?。(サーキット峠等で)
238しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 14:09:51 ID:GNQwr3y1
クーラントとオイルはこまめに見よう。
10年もたてばゴムホースもボロボロになっていろんなところから漏れる。
煙や湯気が出るほど派手に漏れてくれるとわかりやすいけど、
気が付くとリザーバーが空ってことも・・・
貴重なワークス、できるだけ壊さないでね。
239しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 15:22:34 ID:BeyyusiR
ロングライフクーラントを車検の度に替えてる車と替えてない車では
ラジエーターの目詰まり度合いが全然違う。
替えてないと結局まずオーバーヒートしてその結果ホース類の寿命が
縮むと考えて良いと思う。
ただオイルみたいに顕著な不具合が短期間ででないのであんまり
定期交換の値打ちがわかりにくい液体なんだよな。
10年経ってみて初めてわかるんぐらいだけど、やはり車検ごとの交換をお勧めするよ。

量の点検を怠るなんぞワークス乗りには釈迦に説法でしょ。

まあエンジンオイルも交換サイクルが長いと10年経ったときに全然調子が違うという
同じ結果を迎えるんだけどね。
240しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 17:42:38 ID:3G0P14Fg
軽自動車でよく廃車にする故障

・オイル量少ないとかオイル交換サボってエンジン焼きつき
・水漏れシカトで冷却水無くなってオーバーヒート
・ミッション故障
241しあわせの黄色いナンバー:2010/04/15(木) 13:57:57 ID:2bvbOSvF
10年式前期k6ターボだが1年2ヶ月くらいオイル交換してない 
はやく換えないとな
242しあわせの黄色いナンバー:2010/04/15(木) 14:47:12 ID:mZ6FNYKW
>>241
もはや手遅れ。。。
243しあわせの黄色いナンバー:2010/04/15(木) 23:36:19 ID:EkS6GRIO
検切のCC72Vもらったんで持ち込み行ってきた。
面白えなこの車。
リミッター付いてないのか壊れてるのか知らんがメーターの針が1周するくらい出る。
スピードアラームがピーピー煩せえからメーターバラしてブザー取っ払ってやったよ。
いいオモチャだな、しばらく楽しめそうだ。
244しあわせの黄色いナンバー:2010/04/16(金) 02:59:54 ID:1tXSWtFr
>243
ごめん、キャラ設定からやり直してきて。
失敗してるから
245しあわせの黄色いナンバー:2010/04/16(金) 04:43:08 ID:RiOO6aB8
244に同意
246しあわせの黄色いナンバー:2010/04/16(金) 08:29:30 ID:2LySjS2I
歴代で一番乗って楽しいモデルであることに関しては>>243に同意。
247しあわせの黄色いナンバー:2010/04/16(金) 11:26:50 ID:yygKTasN
誰かHB11Sのスピードセンサー線の色教えてください
248しあわせの黄色いナンバー:2010/04/16(金) 18:20:52 ID:Ltm53RqR
アペックスのサイトでレブスピードメーターの取り説落とせるからそれ見ればいいよ
249しあわせの黄色いナンバー:2010/04/18(日) 17:56:13 ID:HOYRUP7C
v
250しあわせの黄色いナンバー:2010/04/18(日) 18:19:25 ID:Ns8+/Ies
251しあわせの黄色いナンバー:2010/04/18(日) 20:59:03 ID:RlAXkVsO
>>250
マジレスにあの返信…ワロタ
というか日本語でおkという感じだよなwww

内装の質感は高いしJC内部パーツ流用で高い性能を発揮できるとは思うが
流用部品の多さやノウハウ、アフターパーツの多さからいってもワークスの方が有利だよなぁ
252しあわせの黄色いナンバー:2010/04/18(日) 21:12:02 ID:MQTPjEsa
レーサーでもない街乗りの楽しさを楽しく気持ち良く追求出来る軽スポーツユーザ。
みんな敵じゃあないぜ
253しあわせの黄色いナンバー:2010/04/18(日) 22:57:25 ID:cdk4wLbj
ttp://rating9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=joker_ryo_1227
とりあえず速さよりしっかりメンテナンスしてほしいよな。自爆に巻き込まれたくないし。
家のライフ?にももうちょいまともなパッドいれてやれよw
254しあわせの黄色いナンバー:2010/04/19(月) 00:56:39 ID:IzXQo1WS
そもそも0−100Km/hのタイムで車の優劣を決め付けるあたりレベル低すぎwwW
255しあわせの黄色いナンバー:2010/04/19(月) 06:29:03 ID:rXz+aCB8
トールワゴンをバカにしてる低脳と同じレベルだよなwww

256しあわせの黄色いナンバー:2010/04/21(水) 09:20:39 ID:WgPZ6E+u
ワゴナルもワークスとそんなに違わないってばっちゃが言ってた。
ワゴナルのターボとワークス2台体制も楽しそうでいいかも。
257しあわせの黄色いナンバー:2010/04/21(水) 19:01:45 ID:l3e021Jr
明らかに加速が違いすぎるだろw

HA11S修理のとき代車MCのターボ付きワゴンR乗ったけどエンジン唸ってるだけで80以上は辛かった
ふわふわしてるし、全体的にモッサリしすぎ
258しあわせの黄色いナンバー:2010/04/21(水) 21:35:05 ID:zPJ4dNhz
今のワークス(HA11S)に乗り換える前にMC22ワゴンR NAに乗ってたわ。
代車で乗った時エンジンの振動の少なさと遮音性に快適だと感じたw

普段の足ならワゴンの方が快適だ。
259しあわせの黄色いナンバー:2010/04/21(水) 22:08:49 ID:NcxtXHIq
トロッコに乗ってるみたいだけど暴力的に楽しいのが
アルトワークス
260しあわせの黄色いナンバー:2010/04/21(水) 22:26:11 ID:bQWCBzG5
ie乗ってます、白色ということでテイクオフ等のエアロで外見変えようにも地味なんじゃないのか?・・・
知識ゼロなりにボンネットでも変えればインパクトつくかなー、なんて思ったけどただの色違いだと故障してパーツケチってるみたいな感じしかしない
カーボンとかFPR?は高いから手が出ない・・・
ボンネット、ワークスにあうやつってありますか?確かH系です
261しあわせの黄色いナンバー:2010/04/21(水) 22:45:20 ID:ZTIBqmb9
安い合うやつなら貴方が無理と言うFRPくらいしか無いと思うけど…
色違いが駄目ならもうむりぽ。。
いっそのこと外せばインパクトはでるかもね!自作ステッカーで痛い車に走るとか
262しあわせの黄色いナンバー:2010/04/21(水) 23:30:07 ID:gwwoLV9Z
いっそプラかアクリルでクリアボンネット作れば?

エンジンルーム丸見えなのに空力的にも無問題。
せっかく買ったチューニングパーツも見せびらかし放題w
263しあわせの黄色いナンバー:2010/04/21(水) 23:33:28 ID:0AHPXjlJ
他がノーマル(白)でボンネットだけカーボン(黒)にするとおにぎりみたいになるからやめてといたほうが・・・
ワークスは塗装弱いからボンネットのクリアーが剥げたから解体屋から適当なの貰ってきたのかと勘違いされるかも
安物のFRPボンネットは精度が悪くてはっきりいってそのままじゃ付かない削らないとだめ
知識ゼロだと失敗するの目に見えてるからやめといたほうが・・・
キャッチやヒンジの穴も開いてないだろうし、ドリルとボンピン持ってる?

別に白だからエアロが地味に見えるとかないですよ
カッティングシートでアイライン作るぐらいにしとけば?
失敗してもすぐ剥がせるし
264 [―{}@{}@{}-] しあわせの黄色いナンバー:2010/04/22(木) 06:37:11 ID:FXGPOFCW
見た目は普通の軽4でも、いざとなると結構走る…

ってのがかっこいいじゃん?
265しあわせの黄色いナンバー:2010/04/22(木) 06:37:34 ID:USr94RPl
レスありがとうございます!
ボンピン等の持ち合わせはありませんし幾らか知識付けた上で挑戦していきたいと思います
アイラインいいですね、試しにやらせてもらいます
>いっそプラかアクリルでクリアボンネット作れば?
それも面白いですねw
どういった感じになるのか調べてきます
266しあわせの黄色いナンバー:2010/04/22(木) 18:39:55 ID:iea2AV24
ワークス欲しいけど良さそうなのは現車確認に行けないぐらい遠い他県ばっかり
皆さんはこういう場合どうします?
やっぱり待ったほうがいいですか?
267しあわせの黄色いナンバー:2010/04/22(木) 20:37:35 ID:BLmVfLBq
良さそうって判断基準が結構曖昧なのもあるけど、納車後修理箇所がどんどん出てきて良いなら
買っちゃいなよ。
現物確認せずに買える程の車種じゃないでしょ。
268しあわせの黄色いナンバー:2010/04/23(金) 21:47:53 ID:r8e1HNs1
欲しいけどまだ予算40万しかないからまともなの買えない
もう2ヶ月待ってほしいぜ
269しあわせの黄色いナンバー:2010/04/24(土) 01:36:21 ID:IVMowGk7
>268
初動で車体にかける金額としちゃもう充分。
ルックスの好みで走りはマイルドな最終型のきれいめが狙いなら別だけど
270しあわせの黄色いナンバー:2010/04/24(土) 06:45:15 ID:rUvp9+iT
HA22Sだけど、元気だよ!
http://www.youtube.com/watch?v=8VaV_H9qyEA&sns=em
271しあわせの黄色いナンバー:2010/04/24(土) 09:02:16 ID:fc95FmjT
272しあわせの黄色いナンバー:2010/04/24(土) 11:08:27 ID:rUvp9+iT
>>271
なんかエロビを感じたw
273しあわせの黄色いナンバー:2010/04/25(日) 14:37:08 ID:38I3VgCQ
リザーブタンクからクーラントが溢れてきたorz
274しあわせの黄色いナンバー:2010/04/25(日) 15:24:12 ID:XRSQbG1F
ガスケット抜けおめでとう
275しあわせの黄色いナンバー:2010/04/25(日) 16:23:25 ID:3hkNBagM
>>157
>調子乗って道譲っても先行かないで煽ってくるDQNミニバンを余裕でブッちきるのが楽しい
アホかバザード付けて止まって放置でいいだろ
276しあわせの黄色いナンバー:2010/04/25(日) 16:52:01 ID:zP0nb3Vx
煽ってくるぐらいはDQNじゃありませんよ

ハザードつけて止まっても、一緒に後ろで止まって
こっちが動くまで待ってる奴もいるから注意な

あとしつこく追いかけてくるDQNもいる
赤信号で止まったら車かぶせてきたんでバックで逃げたんだが
その後も細い路地入っても追いかけてくる

窓開けて信号待ちしてたらトラックがすれ違いざまに俺の顔面にサイド管から排気ガス出してきたり

ちょっとイジってあるような車は対象になりやすい
277しあわせの黄色いナンバー:2010/04/25(日) 17:11:09 ID:r0tRZci3
どんだけガラの悪いとこに住んでるんだよ
おれ煽られることなんて年に1度あるかないかだぜ?
278しあわせの黄色いナンバー:2010/04/25(日) 17:26:34 ID:3hkNBagM
引っ越ししたほうがいいとおもうぜ
279しあわせの黄色いナンバー:2010/04/25(日) 17:44:26 ID:34mnL3B8
普段、煽る事も煽られる事もほとんど無いが
細くて長い峠で車椅子マークの車や老人を煽り倒して
無謀な追い抜きしていった奴には
煽られる恐怖をたっぷり味あわせてやる事にしてる。
道を譲られれば止めるけど
そうゆう奴に限って100%譲らない。
280しあわせの黄色いナンバー:2010/04/25(日) 20:06:05 ID:KFiTVfPp
道交法では追いつかれたら譲れってことになってるんだが…
281しあわせの黄色いナンバー:2010/04/25(日) 20:21:10 ID:sRfldk/3
車のスポーツ性なんて無縁の世の中の9割の世間的には
車をドノーマルのままにしとかないやつのほうが
よっぽどDQNなんだからまぁいいじゃないか。
これやったらイタいかな?って
ギリギリセーフかアウトかのライン上を楽しむのもワークスの楽しい魅力のひとつ
282しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 00:42:37 ID:gqUa0Wyw
>>276

>窓開けて信号待ちしてたらトラックがすれ違いざまに俺の顔面にサイド管から排気ガス出してきたり

それは単にタイミングが悪かっただけで、トラックに悪気は無いかもしれんよ。
283しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 01:20:11 ID:3LFbMSVW
トラック乗りのオッサンはスポーツカーが大嫌いだし故意にやってると思います
284しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 03:23:42 ID:nvfiniP8
そもそも顔にかかるような角度の
トラックのサイド管に出会った事が無いのだが…
285しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 06:07:52 ID:RD8FbFe4
>>284

普通にあるよ、もっと観察してみな
トラック乗りの間であいつに排気掛けてやったぜとかよく言う
286しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 06:19:20 ID:z0Xo4oGw
スポーツカー乗ってるトラックドライバーとしては、
何か肩身が狭い…
287しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 10:40:59 ID:8SNTHADY
煽られたことなんてほとんどないなぁ。
うちの地域じゃワークスは多い気がするからかな。
288しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 15:09:45 ID:ku2nGlVR
ワークスは周りのドライバーからスポーツカーとして認識されてるのだろうか(笑)

ワークス=スポーツカーってのが当たり前のように語られててウケた(笑)
289しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 15:44:24 ID:4pFe0f9b
それは無い。
単なる軽自動車。
290しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 16:02:52 ID:7yD0UkEI
>>288
スポーツカーとしての評価は初代ぐらいまでかな・・・
291しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 16:52:41 ID:CPpTYJtv
車わかるやつなら異論なしに軽スポーツの代表だろ
292しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 17:18:17 ID:xZ7OLCg6
軽の中では速いのはわかるけど
街中ではみっともないから普通に走ろうな

おっと、煽ってるわけじゃないよ、
同じワークス乗りとしての意見だ
293しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 17:54:15 ID:CPpTYJtv
まぁブースト計つけて街乗りは0ブースト付近で加速する
クセをつければストレスはないな。
294しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 17:57:01 ID:+ezNYx3W
>>291
速いって言っても所詮アルトですよ
専用設計のカプチーノやAZ−1こそ軽スポーツの代表
あれには勝てない
295しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 21:05:49 ID:UKeQNFxi
実用性兼ねたのがワークスなんじゃね?FRには勝てないが、、

296しあわせの黄色いナンバー:2010/04/27(火) 01:16:11 ID:tIKzetPz
アルトはバンをベースにしてるから何気に荷物が載る
最低限の実用性と面白さを両立してる気がする。
297しあわせの黄色いナンバー:2010/04/27(火) 20:26:31 ID:iPW2AGCf
てゆーか!てゆーか!てゆーか!

坂野ワークスの事もときどきは思い出してあげてください
298しあわせの黄色いナンバー:2010/04/27(火) 21:20:49 ID:/ymOKPds
>>295
ブレーキとかミッションなど多少違いはあるけど、大雑把に言うとアルトにハイパワーエンジン積んだだけ
直線番長なだけでボディ剛性低いし足回りもプアなのでバランス悪い

AZ−1やカプチみたいに専用でセッティングされてる車に比べたらスポーツとは呼べないと思う
AZ−1のハンドリングは凄いよw
乗り込んだ時点で凄い緊張感を味わえる
299しあわせの黄色いナンバー:2010/04/27(火) 22:48:15 ID:2w6AYd+o
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/135342905

直線番長以前の走る棺桶ですな
希少な車をこんなバカな仕様にしないで欲しかったね
300しあわせの黄色いナンバー:2010/04/28(水) 02:03:51 ID:Kta6S+B0
>>229
キレイにしてていいじゃないか。俺はこういう改造は嫌いではないぞ
301しあわせの黄色いナンバー:2010/04/28(水) 10:12:08 ID:3+Fmzesi
>229

希少なクルマではあるが、オリジナル状態を維持しづらいのも事実。
必然的にそうなったのかも。

車体は悪くない状態だけど、今すぐ対処したい錆が散見される。
まだ間に合うレベルなので、落札した人が、一秒でも早く処置してくれると良いな。
302しあわせの黄色いナンバー:2010/04/28(水) 18:33:24 ID:98aEX/Os
ワークス欲しいけど近所じゃ全然無くて欲しいと思う物件は他県ばかり
隣県なら見に行く気になるけどそれ以上離れているのばっかで毎日悶々としています


303しあわせの黄色いナンバー:2010/04/28(水) 20:28:51 ID:wzs+B573
中古車情報を見て住民票を片手に休みの日に他県へ確認すること数回
自分の場合それでも失敗したけどw
304しあわせの黄色いナンバー:2010/04/28(水) 21:17:57 ID:98aEX/Os
そうか・・・確認しても失敗することはあるよね
確認しないでOH前提で錆とルーフの塗装剥げ少ないタマ買おうかなぁ〜
305しあわせの黄色いナンバー:2010/04/29(木) 04:06:27 ID:THRt4ncM
いやー先週末ついに雨漏り対策で
ルーフの継ぎ目をコーキングで防水工事した。
10年ぶりだわシリコンシーラントなんて使ったの。
インタークーラーにくっついてる吸気系の
何だかよくわからないソレノイドバルブ?も
継ぎ目が広がってたからついでに塞いでおいた。
さーて連休中は内装はがして雑巾がけしないと
フロアが腐ってしまう。
306しあわせの黄色いナンバー:2010/04/29(木) 18:47:45 ID:WPkFjyTN
今、HA21SのRS/Z探してるんだけど
デスビ付いてるK6Aってかなり弱いみたいだね
ジムニースレ見てたら怖くなってきた
とか書くと自分のは〜万キロだけど平気とか言い出すひと出るんだろうなぁ〜

2型K6Aは良くなってるのですか?
なんかK6A怖いからF6のSOHC買おうかなと悩み中
307しあわせの黄色いナンバー:2010/04/29(木) 19:00:12 ID:vJN0jgcA
1型が弱いって話は散々出てる。
2型は大分マシって話は出てるけど、初期型K6には違いない。
俺はF6 SOHCだけど大きなトラブルもなく10万キロ超えてる。まあ運による所が大きい気もする。
308しあわせの黄色いナンバー:2010/04/29(木) 19:09:58 ID:WPkFjyTN
う〜ん、やっぱり1型は地雷みたいだね
1型で結構良さそうな物件があったからチェックしてたんだけど
エンジンがすぐ壊れるんじゃ楽しめないしなぁ〜
前乗ってたRS/Zもすぐエンジン壊れたし

多少スペックが劣ってても信頼性の高いF6SOHCのほうが安いし良さそうですね
F6ツインカムがいいのかもしれないけどさすがにC系は古すぎるし
悩むなぁ〜
309しあわせの黄色いナンバー:2010/04/29(木) 20:19:26 ID:kUl2dgch
F6A ieとRS/Xと両方所有して乗り比べましたが
運転の面白さはieの方が上だった
310しあわせの黄色いナンバー:2010/04/29(木) 23:39:43 ID:ncZ4l3XL
同じエンジンなんだから当たり前だろ
311しあわせの黄色いナンバー:2010/04/30(金) 00:12:15 ID:LL0oFyj7
みんからとか見てると旧H系のRS/Zはエンジン壊してOHしてる奴が多いな
F系エンジンも結構壊れてるみたいだけど、K6はちょっとでも歪んだらエンジン全損だし
パワーあっても故障に対するリスクは大きいな
312しあわせの黄色いナンバー:2010/04/30(金) 00:22:03 ID:8+WzeqQD
F6Aはオイル漏れが気になるけどエンジン自体は丈夫だしな
313しあわせの黄色いナンバー:2010/04/30(金) 01:43:26 ID:Kw5xGm7S
K6のようなアルミブロックじゃなくて普通のエンジンだから
314しあわせの黄色いナンバー:2010/04/30(金) 22:09:09 ID:Rm7EFJj9
四輪では初めての車検取ってきた!
昨日まで点いてたランプが点かなかったり、
マフラーチェックの時にイキナリ白煙がもうもうと出てきたりと、
イベント満載だったけど、何とか通す事が出来てよかった。
17万キロのご老体だけど、また2年間コイツで走れると思うと嬉しい♪
検査官の人達も、優しい人ばっかりで良かったヽ(′-`)ノ
315しあわせの黄色いナンバー:2010/05/01(土) 07:11:12 ID:EAd1hKmR
昔のユーザー車検は地獄だった・・・
316しあわせの黄色いナンバー:2010/05/01(土) 17:45:20 ID:/w9tLqhy
ほほぅ
検査自体は今も昔もそう変わらんがな
317しあわせの黄色いナンバー:2010/05/01(土) 20:55:48 ID:8rc+/TXa
究極的に物凄い事するとこーなるケース
http://www.youtube.com/watch?v=PDVDmvQVFwc&feature=related
笑い転げたw
っつーか無理有り過ぎで制御不可なよーなw
318しあわせの黄色いナンバー:2010/05/01(土) 21:01:41 ID:/w9tLqhy
東北訛り
319しあわせの黄色いナンバー:2010/05/01(土) 22:18:43 ID:BG5xXJKp
ツインにワークスのK6Aターボ乗せるのはそんなに不可能ではない
F6乗せるよりは楽かと。

新規格のK6Aならわりと簡単にいけると思うよ
320しあわせの黄色いナンバー:2010/05/02(日) 05:46:41 ID:9rYnect2
エンジン形式同じK6Aだからな
カーブでひっくり返りそう・・・
321しあわせの黄色いナンバー:2010/05/02(日) 07:38:53 ID:+lYUIgPB
これを190馬力まで引き上げたら(;´Д`)ハァハァ
322しあわせの黄色いナンバー:2010/05/02(日) 09:47:13 ID:UB9aFtaK
旧規格のアルトやミラですら下手すりゃ転ぶんだから、こんなバランス悪そうなボディなら尚更だよな・・・。
まあ、全高がトールワゴン並みな現行のアルトやミラはそれよりも酷いだろうけど。
323しあわせの黄色いナンバー:2010/05/02(日) 10:06:46 ID:Vf13bZK1
現行アルトは旧式よりも重心低いから平気
324しあわせの黄色いナンバー:2010/05/02(日) 22:27:04 ID:gqFhz/HB
MT5速の涙目ワークスに乗ってます。
エンジンオイル漏れがひどいです。2週間でほとんど無くなります。
加速も遅いです。温まってる状態で60キロまで10秒くらいかかります。
信号明け、ノーマルワゴンRに余裕で抜かされます。坂道4速で登れません…。
白い煙も出てる気がします。

数日前からは後ろの方(マフラー?)から5分おきくらいに「ボンッ」って音がしだしました。
ちょっと大きめの石を巻き込んだかのような…。
アフターファイアとかって現象なのかな…。

もうどうしたらいいのかわからない。
予算5万円で直らないですよね(´;ω;`)
325しあわせの黄色いナンバー:2010/05/02(日) 22:33:24 ID:L6F9yqqT
どう考えても無理

オイルが2週間で無くなるぐらいだからエンジンイッてると思う
加速も遅すぎるしOHしかないと思うけど、40万ぐらいは掛かる
それなら買い換えたほうが安い

5万じゃどこも治せない
326しあわせの黄色いナンバー:2010/05/02(日) 22:58:02 ID:/8g2KZj1
廃車費用なら5万で足りる
327しあわせの黄色いナンバー:2010/05/02(日) 23:19:52 ID:gqFhz/HB
やっぱ無理だよね。
限界まで乗ってさよならすることにします。

2年間ありがとう…。
328しあわせの黄色いナンバー:2010/05/02(日) 23:34:58 ID:tgDcmS8S
>>327

次もワークスかな?
329しあわせの黄色いナンバー:2010/05/02(日) 23:42:06 ID:L6F9yqqT
参考までに>>324のワークスは走行何キロ?

何キロ走ってるのかわからないけど、改善されてる新規格K6Aでもこの有様か・・・
オイル漏れだけなら最悪エンジン降ろすことになっても10万ぐらいで治せるかも
エンジン本体じゃなくてタービンが死亡してるだけならもっと安く修理できるかもしれないけど
他にも原因は色々考えられるし、調査すると余計に工賃と時間が掛かるから
買い換えたほうが結局安くつくパターン
330しあわせの黄色いナンバー:2010/05/03(月) 00:01:24 ID:BZpVWm7V
>>328
次も出来れば同色同型がいいなーって。
愛着が沸いてしまったw

>>329
14万2千キロくらいだったはず。
工賃は父親の知り合いがほぼ無償でやってくれるから、
部品代だけで安く済む予定なんだけど…(手間によっては少し取られるかも)

修理金の目安だしてもらってから、買い換えるかどうか検討します。
廃車行き通告されそうで怖い…。
331328:2010/05/03(月) 01:42:10 ID:06bBXTk9
>>330
142000kmかぁ...
俺のワークスは車歴5台目で手に入れたんだが(123400km)150000km超えたけどノントラブルだなぁ
前オーナーのメンテがよかったんだろうね
スズスポホイール/スズスポタワーバー/リアピラーバー/リアタイヤのとこになんかついてる
まぁ、俺は走り屋ではないから無駄パーツになってるんだが(笑
それでも3000kmごとにオイルは替えてるし無駄にネオバなんか履かせてる
愛着湧きまくりだね
332しあわせの黄色いナンバー:2010/05/03(月) 02:12:01 ID:8bPUL3L4
同型乗るなら今のは部品取りに置いておくといいかも。
置く場所あれば、だけど。
333しあわせの黄色いナンバー:2010/05/03(月) 08:38:59 ID:aaV7lKOM
2003年のアルトから旧規格のieに乗り換えたけど
どうせ一人なので狭さなんか気にならない
それより早くて楽しい
334しあわせの黄色いナンバー:2010/05/03(月) 09:30:53 ID:pDkYkILI
>>331

エンジンはK6Aですか?
335328:2010/05/03(月) 12:17:12 ID:06bBXTk9
>>334
K6Aだと思います(HB21S)
あとマフラーも替えてあった(スズスポ)
程良い音で運転してて気持ち良い
336しあわせの黄色いナンバー:2010/05/03(月) 12:40:34 ID:aaV7lKOM
ワークスでMTだと荒く乗られたの多いからな
RS-Zとくに酷いieだとそこそこ良いのがあるけど
どっちにしても前オーナーの管理次第だね
337しあわせの黄色いナンバー:2010/05/03(月) 13:42:47 ID:TAsetTHo
このスレを見ていると自分がどれだけ恵まれているか分かる
乗り始めて1年3ヶ月、そろそろ9万kmの新規格RS-ZのMTだけれど、
車屋さんにお世話になったのは下手な運転でクラッチをやってしまったぐらいだな
前オーナーがノーマルのままできれいに乗っていてくれたのがありがたい

それを踏まえて今日はオイル交換をしよう
338しあわせの黄色いナンバー:2010/05/03(月) 13:45:01 ID:0atkuAGs
RS/ZのK6Aはマイチェンするたびに冷却水の経路が変わってるから
そこらへんで不具合がありまくりだったんだろうな
あと確かメタルヘッドガスケットも初だからトラブル多いのかもね
耐久性なさすぎる

たから10キロ20キロの軽量化のためにこんな耐久性低いエンジン使うなと言いたい
大人しくF6Aのままにしとけばトラブルは減っただろうに
339しあわせの黄色いナンバー:2010/05/03(月) 14:48:32 ID:8bPUL3L4
K6Aは犠牲になったのだ
340しあわせの黄色いナンバー:2010/05/03(月) 16:21:15 ID:sqkYAze0
最近は新聞広告の中古車情報にもワークス載らないなー、
と思ってたけど最終型ワークスでさえ十年越えだもんな…
商品になるタマは減って当然か
これから探す人は何が何でもRS/Z、とは言ってられないかもな
341しあわせの黄色いナンバー:2010/05/03(月) 16:23:03 ID:aaV7lKOM
ATならまだあるがMTはあっても程度が悪いのばかりだった・・・
342しあわせの黄色いナンバー:2010/05/03(月) 16:23:39 ID:kj6SU2e+
自分のRS-Z、ピラートリムとかコラムカバーとか樹脂やプラの経年劣化でボロボロなんだが、
現行の車種のこのパーツが使えるよ、とかここの部品はこのパーツが使えるからきれいなのに換えとけ、
とかあるかしら?
アルトは他のスズキ車からの流用がかなり効くみたいなんで是非参考にしたい。
343しあわせの黄色いナンバー:2010/05/03(月) 16:27:54 ID:RgwEHKux
ピラートリムは新品でも片側3000円しかしないから新品買ったほうが・・・
アルトは同年式ならどれでも付く
344しあわせの黄色いナンバー:2010/05/03(月) 16:29:31 ID:RgwEHKux
コラムカバーも3000円代で買えるから新品がいいよ
オクで2500円ぐらいの落札したら送料が1000円掛かって
しかも汚かった・・・とかよくある話だから
345しあわせの黄色いナンバー:2010/05/03(月) 16:34:08 ID:aaV7lKOM
>>342
新品安いからディーラとかで注文でいい
346しあわせの黄色いナンバー:2010/05/04(火) 11:53:42 ID:5pvHlrIM
>>339
そもそもK6Aを最初に搭載したのがH*21Sワークスだったんじゃないっけ?
そういう意味でワークスは実験台にされたとも言えるわけだ・・・。
347しあわせの黄色いナンバー:2010/05/04(火) 17:10:03 ID:JJ+VMmR6
有料モニターということですね
旧規格のH*21系のK6Aで故障しないで何キロぐらいいけるんだろうか

俺のH7年式ワークスは10万キロぐらいでオイル凄く減るようになり
11万キロでエンジンブロック歪みが原因のヘッドガスケット抜けでエンジン全損→廃車だったよ

オイルも2000キロごとに換えてたけど
2000キロも走るとオイルレベルが真ん中とLの間ぐらいまで減ってた
348しあわせの黄色いナンバー:2010/05/04(火) 17:37:54 ID:TIIe4vW8
経験からいうと10年式以降であれば自然故障はまずないようだな

349しあわせの黄色いナンバー:2010/05/04(火) 22:44:20 ID:MFP2LLAv
>>343-345
サンクス!
綺麗なのほしいからデラで新品注文することにします。

>>347
自分の7年式のHA21sはあと300kmで15万キロに達するけどエンジンはまだ逝ってない。
オイル漏れたり白煙出たりとかもなく元気。
ただドア下がりとかボンネットのガタつきとかそういう劣化部分が…

エンジンマウントもかえてみるかな…
350しあわせの黄色いナンバー:2010/05/04(火) 22:51:10 ID:K/B8i6Y/
無茶なチューニングとかオイル管理さぼらなきゃそんなにおかしくはなりにくいと思う
最近多い樹脂パーツ多用したエンジンは10年後くらいに悲惨な事になりそう
351しあわせの黄色いナンバー:2010/05/05(水) 01:14:49 ID:jJRRXhfH
昔作った旧H系用メーターパネルのファイルが出てきたんで公開する
もう既に車が無いんで誰か試着してうpたのむ

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org861408.pdf

ちなみにAT用のタコは純正だと回転数高めにサバ読んでるんで、多少修正してある
352しあわせの黄色いナンバー:2010/05/05(水) 06:23:49 ID:kM2I+n0G
>>347
オイルと水管理と運次第
353しあわせの黄色いナンバー:2010/05/05(水) 11:55:52 ID:0Iq4P7mo
>>347
俺、平成7年のHA21Sだけど
遊び程度でサーキットのフリー走行とかしたり以外は普段の足として10万5千`走ったけどノントラブルだよ。
オイルとフィルターは2500キロ毎に換えてギアーやLLCは年一交換程度で他は特に何もしてない。

唯一今手を入れなあかんのは屋根の塗装 orz
354しあわせの黄色いナンバー:2010/05/05(水) 12:22:03 ID:kM2I+n0G
初期型は水回りはとくに念入りに手入れ必須だな
熱関係がヤバイ
355しあわせの黄色いナンバー:2010/05/05(水) 12:35:39 ID:OfmTSrIm
F6Aツインカムなんだけど
カムシャフトのプーリが割れてしまった。
家に初代のF5Aツインカムターボのエンジンがあるんだけど、プーリはポン付け流用出来る?
IN側OUT側両方とも
356しあわせの黄色いナンバー:2010/05/05(水) 13:09:02 ID:eLXgSuwU
>>354
水温普通だったのにエンジン歪んでしまったよ・・・
弱すぎ
357しあわせの黄色いナンバー:2010/05/05(水) 18:21:58 ID:4Y52IdFZ
H7年式あたりのK6A液体パッキンでシールしてる部分が多いからオイル管理良くても漏るときは漏る

カムカバーとプラグホールとデスビあたりにしかゴムパッキン使ってないんじゃないか?
そこらへんは簡単に交換できるから平気だけど

オイルパン、オイルクーラー、腰下の繋ぎ目あたりは液体ガスケットだからいくらオイル管理良くても漏る
しかもそこらへんはエンジン降ろさないと修理が困難
エンジンが歪んで接合面から漏るパターンも多い
いきなりオイル漏れがひどくなったらエンジン歪みかもしれない
それか液体パッキンが古くなって硬化したとか

新規格はきちんとゴムパッキン使用されてる
こうして書くと本当に欠陥エンジンだなw
358しあわせの黄色いナンバー:2010/05/05(水) 23:56:28 ID:j9xWHw1K
↑で言った所がまさに漏れたwww

H8年式HA21S(1型後期) 11.4万キロ
おととい12ヶ月点検したら、腰上と腰下の継ぎ目から滲んできてると指摘された。
オイル交換頻度は3000〜4000km。オーバーヒート経験なし。
1日1回7000rpmまで回すようにしてるのがいけなかったのかな。

アイドリングも安定しないし、このへんでリビルドに載せ替えたほうが
バシッと調子良くなるんだろうか。
359しあわせの黄色いナンバー:2010/05/06(木) 00:16:00 ID:Nhc9Yo8d
旧規格のK6Aワークスは大抵そこ漏ってるよw
液体パッキンが硬化して漏っちゃう、新規格のK6Aだとゴムパッキンになってるんで漏れにくいんだけどね
修理はエンジン降ろしになるから修理代かなり高い、10万ちょい
ついでにクラッチとか交換しちゃったほうがいい

乗せ換えは圧縮見てもらってからのほうがいいと思うけど
初期型K6Aのリビルドは正直オススメできない
OHのほうがいい

とりあえずスロットルバルブとかISCV周りを清掃して様子みたら?
360しあわせの黄色いナンバー:2010/05/06(木) 16:12:36 ID:jL2jzpMK
オレのHA21(1後期)も前オーナーが10万キロ時点で、
ヘッドガスケットや他のガスケットも同時に交換と記録簿に書いてあった。
ヘッドOHでもしたんだろかと思ったが、>>357のようなオイル漏れなんだろうなきっと。
しかしだ、ボロクソに言われている初期型K6でもうすぐ19万キロだけど、サーキット走行バリバリで、
エンジンは関係のメンテはオイル交換くらいしかやってないが良く持ってるなぁ。
361しあわせの黄色いナンバー:2010/05/06(木) 17:46:24 ID:guyJCPuh
初期型K6Aと言ってもHA21後期は水周り改良されてるから結構マシになってるよ

最悪なのは1型(笑い顔)のK6A。
あまにもすぐ歪むのでクレームが酷かった

362しあわせの黄色いナンバー:2010/05/07(金) 17:04:43 ID:9+35o8Ts
お前らどんだけ旧H乗りの俺をいじめれば気が済むんだw
363しあわせの黄色いナンバー:2010/05/07(金) 18:19:15 ID:3psND5db
>>362
いじめが快感に変わるまでw
364しあわせの黄色いナンバー:2010/05/07(金) 18:35:59 ID:cWR53HCy
なるとーわーくそ
365しあわせの黄色いナンバー:2010/05/07(金) 18:48:41 ID:MlmbAYY7
新型「アルトワークス」発売
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1273222873/
366しあわせの黄色いナンバー:2010/05/07(金) 22:02:30 ID:aOa4EdJS
悪くないね
367しあわせの黄色いナンバー:2010/05/07(金) 23:24:28 ID:I9q4/jEX
>>365
きめえ
368しあわせの黄色いナンバー:2010/05/07(金) 23:33:13 ID:fV75Yct5
まぁみんからとか見てるとエンジン壊れてる人多いしね
369しあわせの黄色いナンバー:2010/05/08(土) 06:33:58 ID:ZKVE7/3R
うわー!
騙されたー!
370しあわせの黄色いナンバー:2010/05/08(土) 09:36:36 ID:UlFlWbE7
>>365
騙されたけどいいなwww

371しあわせの黄色いナンバー:2010/05/09(日) 15:49:45 ID:ytndaW+X
HA22Sにのっています。

ステアリングを社外のものに交換しようと調べていたのですがボス適合で
モニターランプの有無で2種類ありました。

モニターランプの有無はどこをみればわかりますか?
教えてください。

ボスはHBKのを予定してます。
372358:2010/05/10(月) 01:20:20 ID:jUy8dp4S
>>359
クラッチは昨年9月にOHしてるんだ・・・
故障するなら一度に来いよ・・・orz
貧乏学生なので、しばらくはOIL量に気を付けつつそのまま乗るよ
スロットルとISCVは試してみる。ありがとう。

腰下・フロントカバー・オイルパン・オイルクーラー
あとオイルシール全部、ウォータポンプ
これはどこか一つダメになると、そのうち全部ダメになるから、同時に修理がいいね
373しあわせの黄色いナンバー:2010/05/10(月) 02:35:41 ID:LzegphZ4
>>371
モニターランプとは、メーター内のエアバック警告灯のことです
374しあわせの黄色いナンバー:2010/05/10(月) 18:03:38 ID:4nSChyXD
>>372
アイドル調整のネジ穴かスロットル前のホース外して洗浄スプレー暫く吹いて30分置いてからエンジン始動
汚れが酷いなら大抵これでアイドル不調は治る

でも2型〜新規格のISCV内蔵スロットルのK6Aにやっちゃだめだぞ、ISCVが壊れるから
壊すとスロットルASSY交換になるから部品代で5万ぐらい掛かる

あくまでもアイドリング調整ネジのあるF6や1型K6Aまで
375しあわせの黄色いナンバー:2010/05/11(火) 12:15:56 ID:sCKZuvlS
キャブかよ
376しあわせの黄色いナンバー:2010/05/11(火) 18:28:49 ID:yh9CXmrd
どなたかお願いします。
HA21S前期型(1型)に乗っています。
知り合いからスズスポN1Rコンピュータをもらいましたが、調べたところ
後期型(2型)専用だとわかりました。
見たところカプラー形状は同じで接続自体は出来るようですが
もしコンピュータ、エンジン等が壊れたらと思うと、怖くて試せません。

このような後期型専用コンピュータを前期型ワークスで
使うことは出来るのでしょうか?
377しあわせの黄色いナンバー:2010/05/11(火) 20:20:17 ID:CWMWrrKe
上の前期K6に関するレス読んでると怖いな。
まーでも前期後期で使いまわせるんならECUの型番分けないんじゃない?
378しあわせの黄色いナンバー:2010/05/11(火) 20:50:09 ID:yh9CXmrd
>>377
やはりそう考えられますよね。
メーカーHPにもはっきり使えないと書かれてましたし、
余計なことは考えない方が良さそうですね。
379しあわせの黄色いナンバー:2010/05/11(火) 21:12:27 ID:i2HALrhL
スレチだけど以前オプションという雑誌で、S13にS14のコンピュータを付けてた人がいた。
カプラーの違いは自作でカバーしてちゃんと使えてた。
380しあわせの黄色いナンバー:2010/05/11(火) 21:26:57 ID:cbwNEGjN
マジレスだが初期型K6Aはインド人が作ってたんだぜ
381しあわせの黄色いナンバー:2010/05/11(火) 21:27:03 ID:yh9CXmrd
>>379
車種によってはそういうことも出来るようですね。
ECU変換ハーネスだとか何だとか。
こちらの物もハーネスをいじくるぐらいで付くと儲けものなんですが。
382しあわせの黄色いナンバー:2010/05/12(水) 01:21:29 ID:qrWiTrUO
>>376
困ってるようなら俺に下さいw
383しあわせの黄色いナンバー:2010/05/12(水) 01:47:50 ID:rwTkVnsX
くお〜!! ぶつかる〜!! ここでアクセル全開、インド人を右に!
384sage:2010/05/12(水) 11:23:54 ID:vAX7gf6P
そして電柱にどーん!!
385しあわせの黄色いナンバー:2010/05/14(金) 04:53:08 ID:pfTfkPWd
lol
386しあわせの黄色いナンバー:2010/05/14(金) 05:38:22 ID:pP0C3pfC
どーゆう展開だよw
387しあわせの黄色いナンバー:2010/05/15(土) 22:00:49 ID:L7v81e6N
テクニカのタービンキット、SOHC用って廃盤になっちゃったの?
388しあわせの黄色いナンバー:2010/05/15(土) 22:27:21 ID:wGjgIkPQ
すみません、質問させてください。
HB21Sの燃料タンクを下ろす用事がありまして、
タンクを外したらその時取った燃料ホースの口元が割れていました。
ついでなので、タンク側のゴム製のホースを交換しようと思いますが、
純正の内径がわかりません。
汎用の耐圧ホースを購入予定でして、内径をご存知の方教えてください。
389しあわせの黄色いナンバー:2010/05/16(日) 11:55:29 ID:vaHBZTyy
さぁね
390しあわせの黄色いナンバー:2010/05/16(日) 12:08:24 ID:vaHBZTyy
391しあわせの黄色いナンバー:2010/05/16(日) 18:19:31 ID:nnoLEf5R
>>388
悪い事いわんから純正部品買え。
392しあわせの黄色いナンバー:2010/05/16(日) 21:40:41 ID:gsUjg8D7
>>391
ありがとうございます。
やはり純正ですよね・・・ディーラーに行ってきます。
393しあわせの黄色いナンバー:2010/05/18(火) 00:15:32 ID:f8ypiSeL
今純正買うと中に布が入ってたりと地味に強化されてるからオススメ
途中で改良されたんだろうね、特に水周りのホースの強化っぷりには驚いた
394しあわせの黄色いナンバー:2010/05/18(火) 17:34:48 ID:0YxvWWgW
今日、廃車にしました
原因はガスケット抜けです・・・水温は問題ないのに急にリザーブタンクの水が溢れるぐらい増えました
ショップでヘッド剥がしたらヘッドガスケット4枚重ねてありましたw
前のオーナーのときオーバーヒートさせて面研の範囲を超えた歪みがあったけど
強引に面研してその分ヘッドガスケットを多く重ねて誤魔化していたんじゃないかという話

ワークスは人気があるのでエンジンブッ壊れてるクルマでもこういった感じで強引に
その場修理して売り出すパターンが多いそうです、皆様もお気を付けてください

4ヶ月で廃車ですありがとうございました
395しあわせの黄色いナンバー:2010/05/18(火) 21:40:39 ID:zdnqkqAL
それ買ったとこに文句言わないの?
396しあわせの黄色いナンバー:2010/05/18(火) 22:05:04 ID:OYycp8An
言ったけど仕入れたときは調子が良かったからあなたが壊したんでしょ?
ウチはきちんとした物を仕入れていますから、と言われて終わりです。
ヘッドガスケット4枚重ねのことも言いましたが聞く耳持たずでした

3ヶ月3000キロ保障付いてたけど上手く4ヶ月目に入ったところで壊れました
皆様もクルマ買うときは気を付けて・・・
と言っても自分みたいなパターンだと暫く乗らないと分からないから
相当運が絡みますけどねw

中古エンジンに乗せ換えも検討したのですが
旧H系のK6Aエンジンは非常に少なく、更に大まかに3種類に分かれているので
みつけるのは相当大変だそうでやる気がなくなり廃車にしました
397しあわせの黄色いナンバー:2010/05/18(火) 22:38:51 ID:bqlvRuJ6
うへぇ・・・
ちなみに走行距離とお値段は?
398しあわせの黄色いナンバー:2010/05/18(火) 23:15:16 ID:OYycp8An
平成8年式RS/Zドノーマル

走行距離8.4万キロ
車検2年付き、修復暦なし、整備&保障付き
車体41万、総額55万

オイル漏れも殆どないから安心してたのにがっかりでした

399しあわせの黄色いナンバー:2010/05/18(火) 23:39:53 ID:imkThxA3
高いな・・・。といっても店売りじゃ大体そんなもんか。
それにしても悪質な店だ。
400しあわせの黄色いナンバー:2010/05/18(火) 23:48:48 ID:bqlvRuJ6
55でもそんなことになるのか・・・
401しあわせの黄色いナンバー:2010/05/19(水) 01:28:06 ID:HRsF43OK
>>394
最後の「ありがとうございました」に涙した。
402しあわせの黄色いナンバー:2010/05/19(水) 08:21:27 ID:zAuoU+Ef
ワークスは根強い人気あるから価格も強気
>>398
近所にその年式MTで総額33万であったけど
上の方は綺麗になってるけどエンジン腰回りオイルかなり滲んでる・・
錆もドアあたりかなり来ててやばそうなので手はださないが
403しあわせの黄色いナンバー:2010/05/19(水) 08:48:42 ID:ZZtBMf74
K6ターボ積んだのはワークス以外にもあるんだぜ
404しあわせの黄色いナンバー:2010/05/19(水) 11:39:48 ID:YAHiOr9b
エンジン載せ替えすればよかったのに、10万くらいするが…
最近はエンジン探すのも大変になってきたね
405しあわせの黄色いナンバー:2010/05/19(水) 11:51:24 ID:zAuoU+Ef
ボディがキツイ
錆がぁ
406しあわせの黄色いナンバー:2010/05/19(水) 12:33:36 ID:SXik6cAy
>>404
検討したけど断念した、をわざわざ書いてあるけど・・・・・
407しあわせの黄色いナンバー:2010/05/19(水) 16:41:42 ID:LH+5ULr4
>>398
NAのエンジンを積むんだ!
408しあわせの黄色いナンバー:2010/05/19(水) 18:01:19 ID:PWyX6Nqt
>>404
乗せ換えするにも旧H系ワークスのK6Aなんて全然無いよ
あっても10万キロオーバーとかブッ壊れてるかもしれない程度悪いエンジンばっか
ワゴンRのも使えるらしいが年式で細かく分かれてるので買って実際に合わせてみないと使えるか分からないのでリスクが多い

かといってリビルトエンジンにしようとしても取り扱ってないところが多い

旧規格K6Aエンジンはすぐ歪んでブッ壊れる
K6Aはちょっとでも歪んだらアウト、再利用不可エンジン全損
廃却してしまうので中古もリビルトエンジンも出回りが極端に悪い
大抵現物修理という形になってしまう

どこかの最大手みたいにそんなの構わないで強引にリビルトしちゃうとこもあるけど
409しあわせの黄色いナンバー:2010/05/19(水) 18:18:02 ID:DrUw+bue
F6Aなら玉豊富だな
410しあわせの黄色いナンバー:2010/05/19(水) 18:40:06 ID:PWyX6Nqt
F6Aはエンジン本体は頑丈だから非常に玉数多いし
部品数が少ないからOHもリビルトエンジンも安価

オイルきちんと交換して回しすぎなければ長生きするエンジン
411しあわせの黄色いナンバー:2010/05/19(水) 22:02:25 ID:/10rDqvU
質問したいんですが

ワークスCR22S(ツインカムターボ、MT)のメーターの互換性についてなんですが
カプチーノのメータって付けられないですかね?
CR22Sのメーターはタコメーターが左に付いているんですが
カプチーノみたいに真ん中にあると見やすくていいのにと思いまして
ポン付けできなくともバラして中のカプチーノのスピードメータとタコメータだけ入れ替えるとかできないでしょうか?
誰か知ってる人いましたらよろしくお願いします
412しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 18:11:26 ID:7RjQ4nI0
今、ワークス買おうと思って色々見てるんだけど

整備記録の無い15万キロ前後の車体で40万とかゴロゴロしてるんだなw
普通車でも考えられないボッタくり

15万キロ前後の走行距離のクルマのに総額50万とかぼったくりすぎだろ
ワークスの中古車価格は異常だな
413しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 18:24:27 ID:PQPuJpAh
もう半分旧車みたいなもんだからな
414しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 19:13:39 ID:953kJ+UJ
おれのは平成7年式だけど15年前とかふくわ
415しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 19:37:23 ID:sLVs6Yth
>412

適当な新車を探した方がいいよ、たぶん
416しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 19:56:57 ID:OtMkqVB9
HA21S 5MTだと玉数ないってこともあって高いよな。
とスズスポリミ 4ATの俺が言う
417しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 20:04:15 ID:5VdEr0gL
550のやつに乗ってみたいな。
418しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 20:11:44 ID:7RjQ4nI0
>>412

マジでそう思うわ
エンジンとかミッションOH暦があるならまぁいいかな?って感じになるけど

ワークスってATの中古車多すぎだろ
写真見て良さそうじゃんと思ったら全部AT・・・
419しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 20:42:30 ID:ntjSKT0c
MTで絞り込めばATデテコナーイ

言っちゃ悪いがスズキの(それも初期K6Aの)十数年落ちの軽にそんな価値あんのかと。
(決して貶してるわけじゃないよ、誤解せんといて)
でもそんな価格つけてるってことは、それでも買う客が居るってことなのかねぇ・・・。
420しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 21:03:56 ID:QU6wkhdV
仮に機関が好調でも
それ以外は15年以上前の軽自動車クオリティだからなおさら試練だな
ボディは錆びる、クリアは剥げる、雨水は漏れる
421しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 21:13:20 ID:MbHQgM91
走行13万・・どこも異常なし
廃車にした俺ってorz
422しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 21:18:17 ID:QU6wkhdV
>>421
13万キロなんてスタート地点じゃねぇか!
423しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 21:55:22 ID:oVzD57M9
予算コミコミ40万以内を目指してるんだけどRS/ZのMTは届かないよ
2ヶ月間毎日中古車情報とにらめっこしてる

最近ミラアバやRX−Rも気になってるので調べてるけど、こっちのほうが品質や装備も充実してて安いんだよな
どうせマフラーと足回りぐらいしかイジらないしどうしようか迷ってる最中
エンジンノーマルならワークスとタメで走れるだろうし
424しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 22:07:03 ID:sjMFWQsI
一番人気があるっつーか値段が高い年式型式ってどれだろう?
10年のHA22SRSZならうれしいな。
425しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 22:30:16 ID:p53QbNun
うーむ、ステアリングが重い・・・
H8、12万キロのHA11Sなんですが、その辺壊れた方います?
426しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 22:35:21 ID:ntjSKT0c
22Sは70万なんて馬鹿な値段つけてるところすらあるね。
正気の沙汰とは思えない・・・。

>>423
ダイハツ旧規格はPCD110だからホイール選択肢スクナーイ、とか言ってみるテスト。
427しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 22:43:47 ID:n15Tr75H
物持ちいいな。
オラの10年式前期だから旧規格最終だけど
もうボロボロだよぜ
428しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 22:53:58 ID:oVzD57M9
>>426
俺は108万の22Sを見たぜw
走行距離3000キロぐらいの奴、さすがに吹いた
429しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 22:58:37 ID:PQPuJpAh
こちらではむしろNAロドスタの方がまだマシなタマが安く手に入るという…
430しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 23:37:31 ID:uaP+nLOk
NAロドスタならワークスのほうが速い

431しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 23:53:24 ID:OOmMkdms
HA22Sを車体39万で購入後快調
ただ、購入時の再塗装やその後のパーツ交換で車体と同じくらいお金がかかっている
それでも足回りに関してはほぼノーマル
ノーマルと違うのはスズスポバンパーぐらい

ここからチラ裏なんだけど。
今日、コペンを買ってお金をためてもっといいのを買うって言った友人に、
そんなことやるくらいならローン組んではじめからいいのを買ったほうがいいと言った。
で、お前はいつ乗り換えるんだ?と言われて「今のに乗り続ける」と即答したら、
「アルトワークスに愛があるんだな」と言われてしまった。
オイル交換は3000kmでやろうとしても毎回4000km前後になるし、高いパーツも使ってやれないけれど
元気に走ってくれるだけで涙が出る。
432しあわせの黄色いナンバー:2010/05/20(木) 23:56:33 ID:PndKQLUw
なんかニワカ免許取りたてと入れ替わっちゃって
昔のようなワークス使いはいないのね
433しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 00:11:34 ID:dYE9Dmr2
>>431

君、前にも似たこと書かなかった?

>HA22Sを車体39万で購入後快調
>ただ、購入時の再塗装やその後のパーツ交換で車体と同じくらいお金がかかっている
>それでも足回りに関してはほぼノーマル

以前、これと似た文章を見たような気がする
434しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 00:25:39 ID:idLsCka0
旧規格どころか初期の新規格車もボディ終わってるのが多いからな
程度のよいieAT探して載せ替えてたのも懐かしく感じる・・・
435しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 01:14:22 ID:D2dcZrn5
コレを付けたい!
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v154007727
HIDも安くなったもんだから
436しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 01:50:03 ID:B98AfMcU
C系のボディの錆び具合とK6Aのトラブルを見てると、H系でF6A SOHCのMT車が一番長持ちしそう。
437しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 02:32:04 ID:D2dcZrn5
>>436
HA22Sの前期DOHC MTなオイラはどーしろと?
438しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 06:19:39 ID:Xyst5V0E
新規格のK6Aはトラブル少ないから安心しろ

VVTとダイレクトイグニッションコイルが弱いけど、それ以外はトラブル出にくい

439しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 08:04:12 ID:oDxsuOmW
>>411
付けられるが小加工が必要
アルトのスピ−ドメータを分解し、車速センサーのみを取り出しカプチメーターに配線するのと
ステー加工すればポン付け
  
440しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 10:43:50 ID:idLsCka0
>>436
H系も旧規格はやばめ
441しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 17:49:45 ID:Jc0TEiZ7
本気で走るひとは旧H系ボディにF6ツインカム乗せるひとが多い
442しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 18:04:45 ID:UNQdkqFa
>>441
定番だね、よくやったよ。
443しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 18:13:40 ID:Jc0TEiZ7
すぐ壊れるK6が嫌でF6ツインカム載せるんだ

でもそれやると車検が面倒になるからナンバーなしサーキット仕様がオススメ
HA11系ならエンジン形式がF6だからツインカムだろうがシングルカムだろうが問題ないので
やるならHA11だな、HA11なら荒く乗られてない車体多いから
444しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 18:26:27 ID:eo7wGRkC
HA・B11型にツインカム換装興味アリの一人なんだけど、
サーキット走行ででリアドラムの制動力はディスクより確保できる?。
ドラムだと放熱性がわるくてマズイとか良く聞くんだけど・・。


445しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 18:39:37 ID:Jc0TEiZ7
気になるならディスク移植すればいいだけ
446しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 18:57:49 ID:aEfItPnO
>>444
問題ない。
実践不足と書物の読み過ぎ。
447しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 23:09:19 ID:B98AfMcU
>>444
うちはCR22Sのie載せ替えツインカムなのでリアドラムだけど、ミニサーキット30分走るくらいではなんともない。
リア軽いからたいした負担じゃないし。
ただロックしやすいのでディスクの方がコントロールしやすいとかはあるかも。

かっこわるいけどGTウィングでも付けたらリアがもうちょい粘るかなぁとか思ってる。
448しあわせの黄色いナンバー:2010/05/21(金) 23:35:36 ID:BuL22lP0
効きはドラムのほうがいい
449しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 09:17:24 ID:IyWZTZjA
HA21Sの10万近く走ったのってやめといたほうがいいかな?
形はこっちのほうが好きだし、HA22Sは高いし。
HA21Sでここは気をつけたほうがいいって言うところありますか?
450しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 10:12:34 ID:DZiBXQso
10万でもきっちり整備されてるなら問題ない

HA21で注意するところは
オイル漏れ、特にオイルパンを触ってベットリオイルが付くのはやめとけ、修理に10万近く掛かるから
15分ぐらいアイドリングさせて白煙が出るのはエンジンイッちゃってるからダメ
15分ぐらいアイドリングで放置してアクセルオンで白煙が出るのはエンジンイッちゃってるからダメ
試乗のとき1〜5速必ず使う、ギアチェンに違和感あったらミッションおかしいかもしれないからダメ
ドライブシャフトのブーツ切れてないか調べろ
オイルキャップ開けてエンジンの中を見ろ、まっ黒なのは論外
ライジエターキャップ開けて空吹かしして気泡が出るならヘッドガスケット抜けてるからダメ
リアのバネ付いてるあたりに錆あったら死ね
塗装剥げてるのは遠慮したい
下回りが極端に錆びてたりサイドシルが凹んでる車はやめとけ
エアコンやオーディオもきちんと動作を確認しろ
とりあえず空吹かししてみろ、異音がするのはやっめとけ
エンジンが冷えてるときは平気でも暖気後異音するパターンも多いから試乗はきっちりやってお願い
15インチホイール履いてるのはやめたほうがいい
大阪はインチキ業者が多いからやめたほうがいい
Aピラーの内装とかステアリングコラムが異様に黄ばんでたりボロボロなのは牛乳の可能性大
451しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 10:34:55 ID:aa2q1ZdU
上に追加で
初期K6Aは壊れやすい
値段が高くても平気で変なの売ってる
ブッ壊れまくっても泣かない。10年前のボロが10万キロ走って壊れないわけがない。というかもう壊れてる前提で買う
452しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 11:16:41 ID:IflBLbZY
>>450
牛乳って何?
453しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 11:31:16 ID:FfGRKmSG
メーター巻き戻しのこと

更に追加で
>>451みたいな車でもすぐ売れてしまうので、欲しかったら速攻で買わないとすぐ売り切れます

今ワークス乗るなら記録簿と保障がキッチりついててかなり高価な奴を買うか
納車されたらすぐエンジンやミッションのOHやメンテするの前提で安いの買うかだな。
これなら中途半端な中古乗るよりもずっと安心
80万とかのHA22買うよりもずっと安心して乗れると思う
+60万ぐらいで相当リフレッシュできるだろうな
454しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 11:47:14 ID:pG0e1KZK
安いのでボディが無事なのは中々無いよ
455しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 11:49:21 ID:FfGRKmSG
まだあるよ
456しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 12:07:08 ID:pG0e1KZK
近辺の在庫車は全滅だな
457しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 12:38:11 ID:FfGRKmSG
そうでもない

C系はボディが腐って終了が多いけど
H系だとエンジンとミッションが故障して手放すパターンが多いからまだタマはある
458しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 13:20:12 ID:hlK8Z5fu
前オーナーが車内に犬入れてたワークス買っちゃった。
冬に見にいったから臭いに気ずかなかった。
今は自分の汗の臭いが上回ったorz
459しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 13:31:26 ID:pG0e1KZK
>>457
いいな・・・うちの周りはボロばかりだよ
それで40万とか付いてるし
460しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 14:16:04 ID:15dHtS/a
HA22S前期だけれど、3速だけ入りが悪い
特に4速から落とすときに回転数合わせているのに、クラッチ踏んだ状態で
「ガシャッ」とか鳴るんだけれど、ミッションがやばいのかな
ほかはカスッカスッて入るんだけれど
461しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 16:38:50 ID:eOor+MTd
>>450
>リアのバネついてるあたりに錆
買って数カ月の時にフル乗車でフルバンプさせたら
「グシャリ」と嫌な音とともに付け根に穴が開いたのを思い出す

あれを板金で直した時から地獄が始まったのだ
462しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 17:00:03 ID:8eQu1bVX
>>45
尺取虫さん尺取虫さんどぅどぅっつ
463しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 18:49:43 ID:fHfJLW1O
金出して鉄屑間近のアルトワークスを買うより、
まだまだ新しいラパンSSかKeiワークス買った方が後悔はしない。
464しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 18:52:28 ID:pG0e1KZK
重すぎ
465しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 20:04:09 ID:m8XauQ32
ワークスに慣れちゃってるから他の車だとダルくて乗ってられない
466しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 20:50:50 ID:OlGC1Kfm
アルトワークスが好きなのにラパンSSやKeiワークス買ったらそれはそれで後悔するだろ
467しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 20:54:53 ID:m8XauQ32
快適さだけは認める
468しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 23:12:22 ID:Ms723wSO
>>461
>あれを板金で直した時から地獄が始まったのだ
あるある。
乗ってる時じゃなくて指でつついたら穴空いたんだけど、板金で直した。
箱に見切りを付けるタイミングを失った。
まぁロールケージやらエンジンやらパーツ全部載せ替えるより板金する方が早くて安いんだけど・・・
469しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 23:51:33 ID:O7DXDLgs
ボディもなにやら錆が浮いてきたので自分で板金してるw
やっぱ塗装がなによりムズいわ
470しあわせの黄色いナンバー:2010/05/23(日) 00:51:33 ID:RUWMBTWK
>>439
どうもありがとうございます。
何年も前からあちこちさがしてたんですがやっと情報が得られました
ワークスのメーターを付けましたってのは良く見つかるんですけど。
結構考えそうなことなので誰か自分のプログに載せてないかと思ってネットさがしたんだけど全然見付けられなくて
できないから誰もブログに載せないんだと半分諦めかけていました。スピードパルス線だけで済むんですね。ホントありがとう
あと、またまたお聞きして申し訳ないのですがステーの加工どのようにしましたか?又は知っておられたらご伝授よろしくお願いします

471しあわせの黄色いナンバー:2010/05/23(日) 01:02:51 ID:RUWMBTWK
失礼しました。スピードパルスじゃなくスピードセンサーの方ですね
472しあわせの黄色いナンバー:2010/05/23(日) 01:05:01 ID:er2yuE2C
そういえば寒冷仕様車じゃないアルトワークスって

真冬の寒さとかって大丈夫なの?暖房使ってバッテリーとか上がっちゃう?
473しあわせの黄色いナンバー:2010/05/23(日) 01:58:43 ID:OG1J/0vN
>>470
何年も前にHBに乗り換えたからよく覚えていないんだが
たしか、メーター本体が4つタップネジで固定されているが
下側の2つを切り取って、汎用ステーをタップネジで取り付けたと思った。
474しあわせの黄色いナンバー:2010/05/23(日) 02:12:49 ID:RUWMBTWK
>>473
ありがとうございます。大変参考になりました。
早速カプチのメーター入手してきます
感謝します。
475しあわせの黄色いナンバー:2010/05/23(日) 16:10:56 ID:wMzdeO1n
>>472
翌春にはチャージランプ点灯するような死にかけのオルタだったけど
その直前の強烈な寒波は耐えた。
ブロアファン全開、ハイビーム+フォグ、ワイパーHIでリア熱線入れっぱなし。
さすがに走行中は2000rpm切らないように気を付けた(ヘッドライトが暗くなる)。
476しあわせの黄色いナンバー:2010/05/23(日) 16:52:43 ID:JUDmynZ+
>>463
そんな中途半端なの買うくらいならワゴンR買った方が後悔しない
477しあわせの黄色いナンバー:2010/05/23(日) 23:24:49 ID:bqy0WAzV
結局は人それぞれってこったw
478しあわせの黄色いナンバー:2010/05/24(月) 00:25:24 ID:onlNOAa5
もうアルトワークスの復活はないのだろうか
479しあわせの黄色いナンバー:2010/05/24(月) 00:28:08 ID:DCL+h/yB
ミラにカスタムがあるんだからアルトにもワークス用意して欲しいなぁ。
というかスズキはラインナップ削り過ぎだろ。。。
480しあわせの黄色いナンバー:2010/05/24(月) 00:38:15 ID:ySDW4JLX

うーん、今 c系購入を考えてるんですw

なんか注意することある?
481しあわせの黄色いナンバー:2010/05/24(月) 01:23:44 ID:EnO9R+si
リアサス回りのサビ
ワゴンRはリコール対象でワークスはリコールではない
全く同じなのに

だれか死んでるはず
482しあわせの黄色いナンバー:2010/05/24(月) 01:46:11 ID:LMVvniUQ
>>480
まずは下回りの錆び。
あとエンジンルーム内のすべての部品と足回りすべてw
改造費というか修理代で50万くらい追加で用意しておくと多分調子よく走れるかな。
C系でieならボディ以外はワゴンRとかから流用効くのでボディはよく見よう。
483しあわせの黄色いナンバー:2010/05/24(月) 20:30:01 ID:QAzV4JiV
>>478>>479
来年12月?のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。
484しあわせの黄色いナンバー:2010/05/24(月) 20:35:52 ID:fU/9jwDC
ハットトリック
485しあわせの黄色いナンバー:2010/05/24(月) 21:03:27 ID:ylN3rOdo
ワークスは無いけどターボモデルは出るかもしれないという噂

現行アルトはボディも足回りもしっかりしてるからターボ付いたら意外といいかもな
FF5MTなら現行規格でも軽いほうだし

やっすいアルトバンにK6Aターボ載せるという手もあるな
車体込みで60万ぐらいあったらできそう
現行規格でも車重610sとかなり軽いから結構面白い車になると思うんだ
486しあわせの黄色いナンバー:2010/05/24(月) 21:12:30 ID:ImJeGZdP
売れないか無理
487540 :2010/05/24(月) 22:30:57 ID:JMe+R6m9
みなさん大人ですねぇ。

ID:yJ3l4omgさんが当方をしめたいそうです。
当方一向にかまわないんですが、連絡方法はどのようにすればよいでしょうか。

ここ見てたらメッセでもいいんで連絡下さい。



プ。
488うんこまん:2010/05/24(月) 22:31:52 ID:JMe+R6m9
ぺぽー
489しあわせの黄色いナンバー:2010/05/24(月) 23:04:12 ID:EnO9R+si
そんなで重くて、でかくて、背の高いワークスいらね
490しあわせの黄色いナンバー:2010/05/24(月) 23:08:16 ID:ImJeGZdP
>>485
ツイン買ってターボ乗せればいい
491しあわせの黄色いナンバー:2010/05/24(月) 23:44:10 ID:VFN6X/Od
やっぱスポーティカーは低い・軽い・薄いだよな。

ロリコンじゃねーぞwwwww
492しあわせの黄色いナンバー:2010/05/25(火) 00:12:18 ID:FJI4MnWW
>>482
なに、ワゴンRではリコール対象なのかよ
どおりで俺のCR22Sも実家のCT51Sもリアサスがもげるわけだ
493しあわせの黄色いナンバー:2010/05/25(火) 00:52:05 ID:JkWGyKw/
どこをどう読んだらリコールの対象という話に繋がるんだかよくわからんw
最初から知ってたけど話題振りたいだけ?
494しあわせの黄色いナンバー:2010/05/25(火) 01:06:58 ID:GMMIx6DD
1型の初期K6Aの部品がなくなりつつあるらしいね
インマニの新品が廃番だったのには驚いた。
495しあわせの黄色いナンバー:2010/05/25(火) 01:43:44 ID:GDYN1/R9
>>493
>うーん、今 c系購入を考えてるんですw

>なんか注意することある?

リアサスがもげるからサビに注意しろってことだろ
欠陥と分ってたらワークスもリコールしろってメーカの対応批判してるんだろ
サビでもげたら最初に限って無料で直すんだからワゴンRは
496しあわせの黄色いナンバー:2010/05/25(火) 12:43:57 ID:VkzJWH1I
俺のは中古だからリコール修理済みなのか分からんが
497しあわせの黄色いナンバー:2010/05/25(火) 17:35:39 ID:VIf2hYrg
リコール済みならコーションプレートにピンクのシール貼ってあるし

スズキで車体番号入れるとリコール済みなのかわかるのもある
498しあわせの黄色いナンバー:2010/05/25(火) 18:40:00 ID:rVb5p1HE
>>485
>ワークスは無いけどターボモデルは出るかもしれないという噂

アルト版ワゴンRスティングレーバージョンかな?
ターボエンジンとNAエンジンの2グレード構成かも
ライバルはミラカスタムだと思う。
499しあわせの黄色いナンバー:2010/05/25(火) 19:07:29 ID:rPSV9NOu
100万前後でターボ出せないと売れないぞ
だから無理ターボは諦めろ
500しあわせの黄色いナンバー:2010/05/25(火) 20:59:05 ID:cbt0PP8F
はる・・・
501しあわせの黄色いナンバー:2010/05/25(火) 21:02:19 ID:VIf2hYrg
>>499
ベースのFF5MTが70万ぐらいなので
ターボ付きで100万前後も夢ではないと思うよ
502しあわせの黄色いナンバー:2010/05/25(火) 21:10:59 ID:IRwI0fsh
VWと共同で開発なんてないか
503しあわせの黄色いナンバー:2010/05/25(火) 23:06:56 ID:Owrri362
アルトGTIとか?
セルボを復活させたスズキだからワークスの名で出てほしいけれど
Keiワークスはもうないから被る心配はないし
軽にDSGは大げさだと思うけどなあ
504しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 01:09:37 ID:N0wmdC3c
ワークスの名は復活しないんじゃないかなぁ・・・。
それに復活するんなら中途半端なものにしないでほしいな。無理だろうけど。
505しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 02:37:43 ID:M7LX5YAz
ぶはははは

肝っ玉ちっせえ連中
506しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 04:12:01 ID:M7LX5YAz
nuko
507しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 11:54:53 ID:AScgVgoi
バンプラバー1こぶカットしたら乗り心地劇的に変化した
508しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 13:01:23 ID:3ZgzJmpc
メクソハナクソレヴェル
509しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 15:15:16 ID:oKmpjWsR
>>498
出たとしてもCVTだけでセルボSRの二の舞になるとみた。
ラパンもSSが消えたしなぁorz スイスポの弟分みたいなのがあるといいと思うんだが…
510しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 17:57:35 ID:7I0Y9dVd
アルトにターボ乗る前にミラからターボとカスタム消えそう・・・・
価格よりタントのようなものじゃないと売れないのか
511しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 18:08:50 ID:go15x8dy
今の軽は走りよりも燃費と室内の広さを競ってる
512しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 20:08:08 ID:go15x8dy
ワークス欲しいけど
欲しいのは電車で片道1万5千円とか掛かるぐらい遠いとこばっか
近所に全然売ってないし、あってもATばっかり
毎日中古車情報見ては悶々とする日々
513しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 20:28:30 ID:9TbuYoSX
近場の店に条件伝えて探して押さえてもらうといい
無茶でない条件なら1ヶ月もすれば大抵出物がある。

信頼できる店を見つけるのが鍵。
514しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 20:45:52 ID:go15x8dy
>>513
やっぱ近所の車屋に探してもらったほうがいいか。
オークションとかだと車見れないから心配
でも聞いてみるよ

予算コミコミ40万でRS/Zは厳しいかな?
515しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 20:52:07 ID:FO3jqr6I
10万で壊れない車体もあれば55万で4ヶ月で壊れた>>396もいる。
趣味はワークスの修理で、壊れたら修理できる!って喜べる位の前向キングならどうぞ。
516しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 20:58:32 ID:go15x8dy
平成元年式のS13シルビアに15年乗ってたから
細かいところが故障しながら乗るのは我慢できるんだけど
買って速攻でエンジンブローは嫌だな
ワークス買ったらリビルドエンジンに載せかえるつもりではいるけど
最低でも1年はエンジンもってほしいよ
難しいな
517しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 21:35:00 ID:2QaMc7IH
>>504
DSGや副変速機構付CVTでもいいからワークスの名で復活してほしい。
>>509
副変速機構付CVTのみでもOK。
518しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 21:39:06 ID:vEF2vekh
4ドアのワークス・・・
519しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 22:07:53 ID:7I0Y9dVd
520しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 23:48:38 ID:AnJPp1Ia
今スズキに2ドアでターボの軽なんてないだろ


キャリー以外に
521しあわせの黄色いナンバー:2010/05/27(木) 08:00:39 ID:RYx4l/SQ
当方をしめたいそうです。

プ。
522しあわせの黄色いナンバー:2010/05/27(木) 08:11:51 ID:+S2DbeVV
しめるのはケツの穴だけにしとけ
523しあわせの黄色いナンバー:2010/05/27(木) 10:52:19 ID:Yuw9gxI6
規定トルクでな。
524しあわせの黄色いナンバー:2010/05/27(木) 13:34:39 ID:a+cWk5Rs
最初から締まっておる
525しあわせの黄色いナンバー:2010/05/27(木) 13:35:04 ID:JZcXjTZP
>>518
つHA12S後期

>>520
ジムニー:(´・ω・`)
526しあわせの黄色いナンバー:2010/05/27(木) 18:17:32 ID:VqYrBNVn
今日会社行く前にテレビでジムニーのCMやってた
はじめて見たんだが、岩場で故障してるみたいにフラフラ徐行してた
40周年とか凄いな
527しあわせの黄色いナンバー:2010/05/27(木) 19:07:13 ID:17hRqFih
>>514
ヤフオクでいんじゃね?
業者から40万で買うよりオクで20万で買ってメンテに20万かけた方がいい気がする

面倒なのが嫌ならボッタクリ覚悟で専門店の80万クラスw買うしかない
528しあわせの黄色いナンバー:2010/05/27(木) 19:13:57 ID:VqYrBNVn
オクだと凄い過走行でも30万円とか・・・
529しあわせの黄色いナンバー:2010/05/27(木) 19:32:28 ID:VqYrBNVn
でも15万キロ走行で35万円の車体とか平気で売れていくんだよな
さすがに軽自動車で15万キロの車体を買う気にはならん
530しあわせの黄色いナンバー:2010/05/27(木) 21:18:10 ID:yRJq1DE3
俺のはie平成6年式16万キロ、ワンオーナー、ノーマル
いっさいいじりなし、エンジン良好、いくら位かな、売らないけど。
531しあわせの黄色いナンバー:2010/05/27(木) 21:49:42 ID:VqYrBNVn
恐らく0円
532しあわせの黄色いナンバー:2010/05/28(金) 15:06:20 ID:z7ZQm43Y
逆に処分料頂きますが?
533しあわせの黄色いナンバー:2010/05/28(金) 20:25:00 ID:gQdr8nMC
>>518
5代目アルトのワークスの最後のマイナーチェンジ(1999年10月)に
ieが3ドアから5ドアに変わったらしいね RS-Zは3ドアのままだったけど

5ドアでいいので
来年12月?のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。
534しあわせの黄色いナンバー:2010/05/29(土) 08:23:34 ID:5fCRT3pM
535しあわせの黄色いナンバー:2010/05/29(土) 09:36:17 ID:qXx/X+FI
オバフェンで白ナン登録してさらに5人乗りに構造変更してるのか?
なぜ排気量もageなかったのか聞いてみたいな。
536しあわせの黄色いナンバー:2010/05/29(土) 11:55:46 ID:8U6II7vA
外装広げたって室内変わらんのだから4人乗りのままだろう
537しあわせの黄色いナンバー:2010/05/29(土) 18:00:36 ID:0PCBWWcY
それ結局売れずに終わってたんだな、ざまぁw
でもどうせ白ナン登録するならボアアップだよな・・・。
538しあわせの黄色いナンバー:2010/05/30(日) 10:19:42 ID:oHKtT39v
ゴッドファーザーを付けるセンスが理解できない。
539しあわせの黄色いナンバー:2010/05/30(日) 14:07:12 ID:li+T3U35
kスタイルに載ったりしました。

これが誇りなんだろうな
540しあわせの黄色いナンバー:2010/05/30(日) 14:10:25 ID:Tcu+OBsq
>>533
それマジで言ったん?ソースあんならすぐ出せ
マジなら2ちゃんねら総力を上げて潰すが
541しあわせの黄色いナンバー:2010/05/30(日) 18:18:26 ID:03R5Kq5P
盆栽自慢かよ
542しあわせの黄色いナンバー:2010/06/01(火) 07:08:49 ID:H7OJZtiB
>>540
どこに引っかかったのか、わからないけど…
スズキHPでプレスリリースを辿ろうにも、黒歴史だったかのような忘れられっぷり。
だが、5ドアワークスがあったのは事実。
外装パーツの一部がアルトクラシックと共用だった。
ワークス仕様で5ドア用の黒内装とかは専用品だったはずだから、
アルトの中で一番金がかかった車かもね。
ttp://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/ALTO_WORKS/
ウェブ上にはこれぐらいしかなかったわ。
543しあわせの黄色いナンバー:2010/06/01(火) 08:23:13 ID:m/dfa7sL
昔どこかで拾ったので当時の広告をうp
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1275347917425.jpg

某ワークスオーナーズクラブのOFFでも見かけたなぁ
エポターボ、アルトCと三兄弟だったか?
俺が乗っていたのはこの最終型(ライト内側がメッキ、シートのアクセントが青)の
HA22S RS/ZのATだったなぁ
544しあわせの黄色いナンバー:2010/06/01(火) 18:03:34 ID:7NWxwEvt
すげ〜!
5ドアw
545しあわせの黄色いナンバー:2010/06/01(火) 18:51:21 ID:9U2sDmM4
下に小さく写ってる人、今は競合他社のCMに出てるよな…
546しあわせの黄色いナンバー:2010/06/01(火) 22:12:59 ID:8QDYDUJp
>>540ってコピペだろ?
547しあわせの黄色いナンバー:2010/06/01(火) 23:01:42 ID:/Rl4JCIE
>>543 >>544
言われて気づいたw 5ドア便利そうでいいなぁ〜
548しあわせの黄色いナンバー:2010/06/02(水) 00:14:30 ID:lBkaykk0
今見るとワークスが定価111万円ってお買い得な気がするなぁ。
新車でこのくらいの値段の面白い車が出て欲しい。
549しあわせの黄色いナンバー:2010/06/02(水) 06:21:25 ID:fqWUwHrR
↑ ieのほうが高いの?
550しあわせの黄色いナンバー:2010/06/02(水) 06:56:42 ID:/uGI9cp7
ATで5drであることを考えれば高くて当たり前じゃない?
RS/ZのATは117万するんだし
551しあわせの黄色いナンバー:2010/06/02(水) 09:49:32 ID:g1WB7do9
ちょっと前ならKeiのBターボが安かったんだが・・・
スズキさん、軽のラインナップ減らさないでくださいよ
552しあわせの黄色いナンバー:2010/06/02(水) 15:44:08 ID:ZSDeXtt5
KeiBターボって64馬力なかったような?
553しあわせの黄色いナンバー:2010/06/02(水) 16:05:15 ID:0dIFiUJO
>>552
60psのMターボだけどモデル末期(10型以降)にはワークスとほぼ同じ
64psユニットにこっそり替えられていたことはあまり知られていない…
554しあわせの黄色いナンバー:2010/06/02(水) 16:55:05 ID:moprx6T1
4馬力の差なんて絶対に体感できないけどな
555しあわせの黄色いナンバー:2010/06/02(水) 16:56:05 ID:moprx6T1
トルクが問題
556しあわせの黄色いナンバー:2010/06/02(水) 18:15:55 ID:AukqW9Tn
>>553
×ほぼ同じ
○まったく同じ
557しあわせの黄色いナンバー:2010/06/02(水) 20:38:19 ID:/uGI9cp7
>>552
Bターボは全部K6Aだから64ps出てるよ。

初期型でもSタイプとかはK6Aターボ積んでるし。
558しあわせの黄色いナンバー:2010/06/03(木) 06:21:23 ID:+xY7H6/s
>>557
K6Aには、Mターボっていうのがあって、それは60psなんだよ。
559しあわせの黄色いナンバー:2010/06/03(木) 07:23:08 ID:0TjBSXL0
64psになったのは07年6月のマイチェンかな
あれ、ここ何のスレだっけ
560しあわせの黄色いナンバー:2010/06/03(木) 15:01:10 ID:LTOktcC+
>>559
はじめの一歩総合スレ
561しあわせの黄色いナンバー:2010/06/03(木) 21:51:29 ID:gsneSlEw
どうでもいい話だが、今日、美容院でシャンプーしてる時に
店員「凄く綺麗な顔してますよね、彼女いるんですか?」
俺「いないですよぉ〜」
シーン、、、、。
洗い終わって頭上げたら、隣のイス担当の店員の声だった。
562しあわせの黄色いナンバー:2010/06/03(木) 22:25:21 ID:wRc9GDu/
これは・・・
コピペなのか?
563しあわせの黄色いナンバー:2010/06/03(木) 22:38:58 ID:LTOktcC+
有名なコピだけど和むな。
564しあわせの黄色いナンバー:2010/06/04(金) 09:41:05 ID:vheti5Ad
アルトワークスとすれ違った時の、お互い目があう感覚に似てるな。
565しあわせの黄色いナンバー:2010/06/04(金) 18:40:12 ID:8gvu6XWe
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
566しあわせの黄色いナンバー:2010/06/04(金) 18:44:24 ID:sxHi4Fij
もう秋田
567しあわせの黄色いナンバー:2010/06/04(金) 19:01:35 ID:8gvu6XWe
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと58さんは信じてないみたいだけど本当の本当に34GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜い
568しあわせの黄色いナンバー:2010/06/04(金) 19:18:57 ID:W/j7hdZD
もっと続けてくれ
569しあわせの黄色いナンバー:2010/06/04(金) 20:09:56 ID:yfnFTDMq
どうせならアルトに改変してくれたの上げてくれれば
570しあわせの黄色いナンバー:2010/06/04(金) 20:44:49 ID:6iQwnXkA
ID:8gvu6XWeに期待汁
571しあわせの黄色いナンバー:2010/06/04(金) 21:27:42 ID:Y8dGQu0u
HA11にはワークスiっていうNAのワークスがあったんだよな…
というワケでやっつけw
CT21のNAATだと頑張っても130ぐらいしか出ないけどアルトなら140出るのかな?
H31AミニカNAATやC系アルトのNA5MTは140出たけど…

アルトワークスのiのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして実用的。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも見た目ワークスなのにNAだから程度も良好で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で130キロ位でマジでワークスRを
抜いた。つまりはワークスRですらワークスのiには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
572しあわせの黄色いナンバー:2010/06/04(金) 21:34:22 ID:8gvu6XWe
アルトワークスieのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも車なのにATだから操作も簡単で良い。軽は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。普通車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分普通車も軽も変わらないでしょ。普通車乗ったことないから
知らないけどが排気量の大小でそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽な
んて買わないでしょ。個人的には軽でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらアルトワークスieのATには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
573しあわせの黄色いナンバー:2010/06/04(金) 21:38:46 ID:W/j7hdZD
もう明田
574しあわせの黄色いナンバー:2010/06/04(金) 21:41:12 ID:6iQwnXkA
                ,r=''""゙゙゙li,
      _,、r=====、、,,_ ,r!'   ...::;il!
     ,r!'゙゙´       `'ヾ;、, ..::::;r!'゙
    ,i{゙‐'_,,_         :l}..::;r!゙
.  ,r!'゙´ ´-ー‐‐==、;;;:....   :;l!:;r゙
 ,rジ          `~''=;;:;il!::'li
. ill゙  ....         .:;ll:::: ゙li
..il'   ' ' '‐‐===、;;;;;;;:.... .;;il!::  ,il!
..ll          `"゙''l{::: ,,;r'゙
..'l!       . . . . . . ::l}::;rll(,
 'i,  ' ' -=====‐ー《:::il::゙ヾ;、
  ゙i、            ::li:il::  ゙'\
  ゙li、      ..........,,ノ;i!:....    `' 、  ∧__∧
   `'=、:::::;;、:、===''ジ゙'==-、、,,,__ `'(`・ω・´)
     `~''''===''"゙´        ~`''ー(  ))
                        u~u
575しあわせの黄色いナンバー:2010/06/04(金) 22:26:54 ID:tNy0eBpr
  ∧_∧
  (´・ω・) いやどす
  ハ∨/~丶
  ノ[三ノ |
 (L|く_ノ
  |* |
  ハ、__|
""~""""""~""~""~""


いやでござんす
 r========-、
 Lnj_j_j_jj
  |( ・ω・)
  ノ゙゙゙ハヽ
  `〜ェ-ェー′
576しあわせの黄色いナンバー:2010/06/05(土) 00:27:27 ID:kTIitxlk
CMと言えばビールのCMを見ないね
577しあわせの黄色いナンバー:2010/06/05(土) 00:52:07 ID:DLt/SXwJ
コメある思ったらクダラナイ話かぁ〜
578しあわせの黄色いナンバー:2010/06/05(土) 01:14:57 ID:Q8RNQmqs
ワークスiのATのNA乗ってる。昨日、近所の吉野家行った瞬間に即決した。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで走り出す、
しかもスポーツカーなのに垂れ幕下がってて、カッコイイ、マジで。
そして座れないんです。
アクセルを踏むと普段来てない吉野家に来て、マジで。感動。
NAだから150円引き、とか書いてあるんです。
Uの字テーブルの向かいに座った操作も簡単で殺伐として良い。
で、やっと座れたかと思ったら、NAは力が無くおめでてーな。と一家4人に言われてるけど、
個人的にはそんな雰囲気が速いと思う。
親子連れとかもターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
150円だよ、そんなに大差はないって、特盛頼んじゃうぞー、
とか得意げな顔して店員も言ってたし、小1時間問い詰めたので、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
刺すか刺されるか、ATなのに隣の奴が、前に進まないし大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
速度にかんしてはまたぶち切れですよ。
つゆだくターボなんて乗ったことないから、きょうび流行んねーんだよ。
多分ターボって言いたいだけちゃうんかと。すっこんでろ。よーしNAも変わらないんです
579しあわせの黄色いナンバー:2010/06/05(土) 01:15:55 ID:XKCIazfS
ここはコビへとビールCMの本スレでつか
580しあわせの黄色いナンバー:2010/06/05(土) 01:55:29 ID:1Tfob987
ワークスのATのシングルカム乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カワイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツ軽なのにATだから操作も簡単で良い。シングルカムは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ツインカムと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、普通に乗る分にはそんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分シングルカムもツインカムも変わらないでしょ。ツインカム乗ったことないから
知らないけどカムの1本があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもシングルカムな
んて買わないでしょ。個人的にはシングルカムでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東九州自動車道で140キロ位でマジで35GT-Rを
抜いた。つまりはGT-Rですらワークスのシングルカムには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


>>580
混じってるぞwww
581しあわせの黄色いナンバー:2010/06/05(土) 10:09:41 ID:zV6LYy7o
(゚Д゚)
582しあわせの黄色いナンバー:2010/06/05(土) 15:34:36 ID:l6fFodvZ
何よこの荒れ具合はw

ワークスiはちょくちょく見るなあ
ノーマルだとメッシュのアルミ履いてるからすぐわかる
ノンターボのセルボモードSRも同じアルミ

ネットで色々見てたら、中古車屋かなんかがワークスiについて「そんなグレードは存在しません」と言い切ってたw

何気に俺ワークスiのカタログ持ってるけど、セルボと同じ12VALVEのキャブ車なんだね
初期型だけしか出てなかったのかな?
583しあわせの黄色いナンバー:2010/06/05(土) 15:41:24 ID:wcuVSNpm
なんでキャブにしたんだろうね。
同型のアルトにさえEPI仕様(エポP2)あったというのに・・・。
584しあわせの黄色いナンバー:2010/06/05(土) 15:44:41 ID:DO6feHmP
最近HA21S買ったんで整備書欲しいんですけど
何処に売ってるか知ってる人いませんか?
585しあわせの黄色いナンバー:2010/06/05(土) 20:24:26 ID:YB34E3pJ
オートメカニック?だっけか、そんな雑誌の広告欄とかに載ってね?
586しあわせの黄色いナンバー:2010/06/05(土) 20:40:48 ID:JW0W0yaL
ディーラーで買えるんじゃないかな?
今でも販売してるかどうかは知らないが
587しあわせの黄色いナンバー:2010/06/05(土) 21:18:18 ID:+Q9v7s+W
F6ツインカムなんだけどアイドリングってどうやってあげるの?
ハイカムつけたらアイドリング下がった
588しあわせの黄色いナンバー:2010/06/05(土) 22:00:27 ID:iIf/5jHh
そんなこと聞くような人はハイカムなんか付けません
589しあわせの黄色いナンバー:2010/06/06(日) 01:06:57 ID:OjCefFsv
短波
590しあわせの黄色いナンバー:2010/06/06(日) 01:43:52 ID:WW8ril1J
頼むよマジなんだ
591しあわせの黄色いナンバー:2010/06/06(日) 06:31:36 ID:+zHWyE36
  ∧_∧
  (´・ω・) いやどす
  ハ∨/~丶
  ノ[三ノ |
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  ハ、__|
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いやでござんす
 r========-、
 Lnj_j_j_jj
  |( ・ω・)
  ノ゙゙゙ハヽ
  `〜ェ-ェー′
592しあわせの黄色いナンバー:2010/06/06(日) 09:21:24 ID:aAoQzo6S
ノーマルカムいれると上がるよ。
593しあわせの黄色いナンバー:2010/06/06(日) 12:09:46 ID:YLprYxkM
ワークスをバンブルビー仕様にしようと思ったけど、速攻で飽きそうだから止めたw
594しあわせの黄色いナンバー:2010/06/06(日) 15:33:53 ID:ZDjuJYcz
変形したり喋ったりしたらなかなか飽きなさそうだけどなぁ
595しあわせの黄色いナンバー:2010/06/06(日) 15:43:42 ID:2nmkpdoe
わしは小さい頃テレビで見て憧れたナイトライダーのKIT2000風に(ry
596しあわせの黄色いナンバー:2010/06/06(日) 20:25:00 ID:Itpt0d2B
ミラカスタムをベースにしたTR−XXが特別仕様車で復活するらしい
これが好評だったら次期ミラに直墳2気筒ターボを搭載した
TR−XXが復活するかも知れない

この勢いで
来年12月?のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。
597しあわせの黄色いナンバー:2010/06/06(日) 20:29:01 ID:oJ1bFv+D
他スレでもDSGDSG言いまくってますねあなた。
598しあわせの黄色いナンバー:2010/06/06(日) 20:57:03 ID:wwHkhBgA
そんな日本専売の薄利商品に専用DSGで金かけるかっつーお話
599しあわせの黄色いナンバー:2010/06/06(日) 21:57:28 ID:9apsQiZW
>>596
それマジソース
ただ現行ミラカスってCVT以前にカッコ悪いもんなぁorz
個人的にはエッセにターボMTを設定してほしかった…

ただソニカやセルボ、R2&R1がコケた今、
背低軽市場が盛り上がるのは興味深いがな。
600しあわせの黄色いナンバー:2010/06/06(日) 23:06:46 ID:QfUVNBfS
>>587
アイドルアジャストスクリューを回せばいいと思うよ。
別に止まらないならぎりぎりの低回転でも良いと思うけど。エコ(笑)だし。
601しあわせの黄色いナンバー:2010/06/06(日) 23:25:52 ID:2059/VJ2
>>599
エッセは後付けスーチャーキットも出てるけど、メーカーでターボ出してほしかったね
そしてもうちょっとベースが軽ければもっとよかったのにね

しかし背低軽はトールワゴンにはない魅力がある奴でも出さない限り廃れる一方だよなぁ
602しあわせの黄色いナンバー:2010/06/06(日) 23:31:50 ID:Kk+PU7mD
トールワゴンの方が荷物も人も積めるし、同じ金額出すならお得なんだよなぁ。

603しあわせの黄色いナンバー:2010/06/07(月) 21:35:00 ID:M+5OyZPV
>>602
俺はトールワゴンタイプの軽が嫌いなので
同じ金額でも背低軽を選ぶ

来年12月?の現行アルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。
604しあわせの黄色いナンバー:2010/06/07(月) 22:00:24 ID:Dlmjgxq7
こんなに低燃費である程度以上の広さもニーズも期待できる軽が
なぜちょっとだけ外見が違う同じパッケージの車種ばかりになってしまったんだろう。
605しあわせの黄色いナンバー:2010/06/07(月) 22:14:53 ID:4IRzRfIq
>>603
このスレ内だけでも6回はDSG言ってるだろお前
606しあわせの黄色いナンバー:2010/06/07(月) 22:53:00 ID:MQol22u8
このスレでDSGとほざいている方はメーカーに要望するなどの努力はされているのだろうか
607しあわせの黄色いナンバー:2010/06/07(月) 22:58:55 ID:4INlJtbN
DSG DSG いうてる人は、
きっとむかしはワークスに4気筒キボンとかいってたんだろうなぁ〜

…オートマになるけどセルボかったらええじゃん
608しあわせの黄色いナンバー:2010/06/07(月) 23:16:25 ID:Y8JDu52+
DSGって新型?
3DSじゃないの?
609しあわせの黄色いナンバー:2010/06/07(月) 23:20:56 ID:NKz29pxx
二輪のほうの赤字がどうにかならないと
無理そう・・
610しあわせの黄色いナンバー:2010/06/07(月) 23:21:23 ID:4IRzRfIq
>>607
セルボの四発仕様はターボMTしかなかったような記憶
611しあわせの黄色いナンバー:2010/06/08(火) 07:09:37 ID:phwbnP7A
DSGDSG言いたいだけなんじゃないかと。
いや、DSGDSG書き込みたいだけと言うか。
612しあわせの黄色いナンバー:2010/06/08(火) 08:05:26 ID:/JColXDt
>>606
コピペだから無視で
613しあわせの黄色いナンバー:2010/06/08(火) 09:10:58 ID:w+mK2bdd
旧K6Aはなんでヘッド外すにもエンジン降ろさないといけないんですか(´・ω・`)
プライベートの人エアコンどうしたら…
飾りですかorz
614しあわせの黄色いナンバー:2010/06/08(火) 12:07:15 ID:pDb5DmcV
4G63
615しあわせの黄色いナンバー:2010/06/08(火) 20:21:15 ID:nyH1DiD/
616しあわせの黄色いナンバー:2010/06/08(火) 20:31:56 ID:FQA/hiE2
F6Aならいけるのか…うちの子オイル漏れてるし、
自分でヘッドガスケット交換くらいやってみようかしら。
617しあわせの黄色いナンバー:2010/06/08(火) 20:36:25 ID:Nz6pEMaK
>>615
前期型(?)でもいいや
俺も金無いけど欲しい
618しあわせの黄色いナンバー:2010/06/08(火) 20:36:41 ID:gX4HgbaK
そういやmixiのワークスコミュにて
シングルカムターボのカムシャフトをNAのものにして
デスビ進角調整したらパワーうpするって話が出てたけど
やったことある人いる?
619しあわせの黄色いナンバー:2010/06/08(火) 20:55:00 ID:T36I5Yi7
>>607
俺はワークスに4気筒は希望していない
そしてセルボはもう昨年の12月に生産終了している

来年12月?のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。
620しあわせの黄色いナンバー:2010/06/08(火) 21:14:59 ID:w4Db+cPS
一つ覚えで悪いけど、4気筒にしてツインスクロールターボやら搭載とか・・・
コペンに乗ったらかなり良かったけど、さらに直噴とか・・・無理だよね
621しあわせの黄色いナンバー:2010/06/08(火) 21:28:01 ID:T+Rss7oq
アルトのくせに生意気なんだよ!!!

おいおい!さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改と

神のエルグランドハイスタBIPに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から2chエルグランドスレ荒らしですかー?

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ?震えてんのか?

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ!女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ?

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや!ワレ!

あー?オマエラとは徹底抗戦だ!戦線布告だぜ!

とりあえずエル連合1勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか?ワッハッハ!!!

車から逃げる時エンジン回したまま鍵かけて逃げるなよ!

ちゃんとエンジン切れよ!マヌケだなwww


622しあわせの黄色いナンバー:2010/06/08(火) 22:11:42 ID:dp4thIjl
>>621
BIP乙
623しあわせの黄色いナンバー:2010/06/08(火) 22:34:50 ID:9ba/PMkQ
放っておいてあげて。病気なの。
624しあわせの黄色いナンバー:2010/06/08(火) 22:52:18 ID:soizhdhG
びおきならしかたない
625しあわせの黄色いナンバー:2010/06/08(火) 23:54:03 ID:6lsLkduc
ここはアルトワークススレですのでアルトスレにご意見ドウゾ。

いや、まさか釣り・・・
626しあわせの黄色いナンバー:2010/06/09(水) 01:16:33 ID:DbECeAEi
ha22sのライトガーニッシュが欲しんだがなかなか見つからん。
ネットショプやオークションであったら教えてください。
627しあわせの黄色いナンバー:2010/06/09(水) 04:13:44 ID:S/0epkXL
>>621
妄想乙
628しあわせの黄色いナンバー:2010/06/09(水) 18:39:28 ID:QvomtlY8
みくそーこみゅ

の常連がうぜえ



629しあわせの黄色いナンバー:2010/06/09(水) 19:05:40 ID:/FbaBHgi
DAT
630しあわせの黄色いナンバー:2010/06/11(金) 00:01:56 ID:kVKkOqUk
>>620
軽に4発は向かないってスバルとダイハツが証明してるじゃん
3発スーチャーとかいいと思う
631しあわせの黄色いナンバー:2010/06/11(金) 18:22:07 ID:mbgQZmRf
3ナンバーは、GTRだのLFAだのCRZだの面白い車が次々と出てる。
黄色ナンバーも面白い車出ないかな?
4シーターの2ドアスポーツが欲しい。
632しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 00:58:15 ID:yP30ZFI9
売れないから無理
633sage:2010/06/12(土) 18:18:14 ID:oKHl6c7q
ショックとダンパーを交換してから、左に曲がる時だけ、「ゴン」と凄く大きく鈍い音
がするんですけど、どうしてでしょうか?
634しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 18:57:39 ID:8Ov7dYyD
CA72V乗ってる、あるいは乗ってた人います?
635しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 19:17:38 ID:76MxiHun
乗りたい人間ならいる
636しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 19:30:54 ID:NDKU9t8i
>>634
発売から4ヶ月後にRS-Rを新車購入した
2年で手放したが最高に楽しいクルマだったね
セカンド、サードギヤでの中間加速に痺れたのがいい思い出
637しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 19:52:51 ID:fs7zcv85
>>633
ショックとダンパーの違いって何?
638sage:2010/06/12(土) 20:19:04 ID:oKHl6c7q
ショックとバネでした。左に曲がる時大きな音がします。
639しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 20:25:46 ID:wBYDfdtY
>>634
現在乗ってるけど、なにかご用ですか?
640しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 20:32:15 ID:8Ov7dYyD
634です。
当方マイティボーイ乗りですが、CA72Vからの部品移植に最近興味がありまして。
残存台数がかなり少なくなってきた今、どれくらいの台数が残っているのか気になってレスしました。
部品取り用所有してる人いるかな?
641しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 20:47:30 ID:yP30ZFI9
原因を切り分けるなら
バネを純正に戻す
ショックを純正に戻す
ってやると切り分けられるよ
642しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 22:37:41 ID:THKrPKdd
>>633
スプリングシートがズレてるんじゃね?
643しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 22:43:52 ID:FTFPDqxs
>>634
初代ワークスは相当数が他車ドーピングのドナーにされたからな。
現在残ってる個体は貴重だからパーツなど取らずにちゃんと仕上げて残して欲しいよ。
実際イベントなんかで初代ワークスは珍しがられる存在になってるぜ。
という俺現在タマ物色中。
644しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 22:58:32 ID:THKrPKdd
>>634
CAとCC両方乗ってた
645しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 23:12:38 ID:8Ov7dYyD
やっぱ珍しいですかね。シャシーだけ残されてすっからかんの奴、前に1台見掛けました。惜しいことをしたかな(´・ω・`)
一番新しいアルトワークスでも、もう旧車の域に入りつつありますもんね。

欲しいのは計器類、センターコンソール、バンパーぐらいのもんで、心臓移植までは考えていません。
お持ちの方がいれば、取りに行ける範囲ならお伺いしたいです。
646しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 23:15:24 ID:8Ov7dYyD
あ、それと>>639さん
せっかくなんで是非、拝見したいです。(^^)
647しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 10:34:39 ID:fsrPbtx5
>>626
ランプガーニッシュは自分も単品ではなかなか見つからなくて
ガーニッシュが貼りついた状態で出品されてる中古ランプとか探して
なんとか前後揃えられた。
楽天のスズキモータースでスズスポバンパー売ってるけど
一緒に写ってるガーニッシュセットは別売りです、という注意書き
があった。単にカタログ文面を転記してるだけかもしれないし
多大な期待はできないけど、聞くだけ聞いてみたらいいかも。
648しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 13:38:33 ID:LAyjBnki
ワークス壊れる壊れる言ってる奴はどんな乗り方してんだろうね
649しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 13:59:11 ID:23VBZdoN
壊れるような乗り方。
もしくはそんな乗り方をされていた中古にあたってしまったか。
650しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 14:54:26 ID:yV91lOqo
本日、8年乗ったEA11RカプからHA21Sに乗り換えました。
みなさんよろしく。
各ペダルのストロークが短くて違和感ありあり。
651しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 18:52:57 ID:J12Kjn8t
>>648
4つ先のICまで7000rpm超で走らせた俺が悪かった。
652しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 19:35:17 ID:MBZINbg+
5速7000って何km/h出んの?
653しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 20:18:36 ID:viGCt54I
155/55R14の5速ギア比0.783、ファイナル4.705として188.4km?
654しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 20:49:39 ID:kfRxxQbx
>>652
120`くらい
655しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 22:21:19 ID:vjHLM5F2
       ,.ィ  またまたご冗談を
''==ァ-‐‐,'゙<l    _,,
`、:/::r'゙゙'_ェ'゙゙i、._ /ラノ
,=キヅ `'ラ/ヾ/ (シフ
  ,ケ::   ',. /  ,:'゙
656しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 23:03:04 ID:y8YB0nrX
5速6000回転で約120km/h弱だよ。
車はCC72V、タイヤ155/65-13。
657しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 23:16:23 ID:23VBZdoN
CA72Vは5速0.903・ファイナル5.133だけど、そのタイヤだと計算値130km/h
誤差?それともCCはファイナル違うのかな?
658しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 23:59:40 ID:y8YB0nrX
ファイナルは一緒。メーター上では約120km/hを指してるよ。
659しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 00:04:10 ID:LJDrihIR
純正サイズ145/65-13のところ155/65-13だから?
660しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 05:31:18 ID:W3sd6ADi
>656

いちおう140まで出たが CC72V
まあ誤差か
661しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 11:00:33 ID:fzGgS/if
そのあたり120キロ6000rpmあたりで10分巡航するとオイル粘度の関係か
ラッシュアジャスターにエアが噛んでえらい音がしてくる。
一度中古に替えたがそれもまた鳴り出してる。
粘っこいオイルに替えるとでにくくなるからやっぱり油温が関係してるんでしょうなあ。
662しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 11:30:45 ID:sTgeIAIe
ワークスに乗っているバカセには是非ともアフターアイドルについて語ってほしいものだ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1271943765/170-n
663しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 12:57:29 ID:N7fbrSZI
>>660
CC72Vで5速8500まで回した事あるが何キロ出てたかわかんね
スピードメーターはトリップメーター戻すスイッチ辺りを指してた

>>661
そこまでのシビアコンディションは想定してないと思う
5速全開走行すると水温もすぐヤバくなる
664しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 13:46:56 ID:j2CFZyX/
初代のパーツとして売り出してるけど、嘘ばっかり。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b110040646

インタークーラーの形状は違うし、CC72VのATってなによ?
665しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 15:53:02 ID:o99F6SGT
>>634
初代ワークスはO/H済み車、部品取り車、共に探すのは
難しくないと思う。

実際専門店に行けばゴロゴロしているよ。


茨城県だけど。
666しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 19:04:13 ID:j35WGMF3
>>665
マジですか〜。ただ、遠いなあ@四国
なんとかならないかな。
667しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 19:13:09 ID:nSXv96lf
>>666
陸送手配するとか
668しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 20:05:27 ID:W3sd6ADi
茨城は72Vの最後の砦だね。
何度か表敬訪問したけど、ココで駄目なら仕方ないと思った。
669しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 21:06:04 ID:tZwUl5P9
環境ターボが認められるなら、ワークスもいけるよなぁ?
670しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 21:08:55 ID:o99F6SGT
>>666
お客さんにはどうやら大分県の人もいたみたいですよ。
://uchiide.hp.infoseek.co.jp/


まさに72の最後の砦です。
671しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 21:19:40 ID:Uxg8G8xJ
つい最近RS-R買った
大事に乗っていこうと思う
672しあわせの黄色いナンバー:2010/06/15(火) 18:56:36 ID:QM8zDScG
ここで話題が出たせいで気にしていたからではないのだが今日超久しぶりに初代ワクス見た。
とてもきれいな状態でした。自分は新規格、相手もチラチラ見てたな。がんばって維持してくれよ。
673しあわせの黄色いナンバー:2010/06/15(火) 22:33:08 ID:a40td+mq
ワークスじゃないけど、初代アルトならデラで見た。
年式の割に綺麗でビックリしたわ
674しあわせの黄色いナンバー:2010/06/16(水) 00:43:03 ID:2vAJ3Tho
>>648
15年落ち15万キロオーバーがデフォなんだからノーメンテ車両は壊れると思うよ
これは軽に限らずだけどね
くたびれたエンジンでブーストうpしてガンガンに走って壊れたから
これは弱いエンジンだっていう奴いるけど、そいつの頭が弱いだけなんだよね
675しあわせの黄色いナンバー:2010/06/16(水) 09:11:49 ID:Puvptmsg
初代乗ってるんだが、最終型ワークスに乗ってるガキに「これなんて言う車ですか」ってコンビニ駐車場で聞かれた。
「おまえの乗ってる車のご先祖さんだよ」と答えておいた。
676しあわせの黄色いナンバー:2010/06/16(水) 10:41:07 ID:c3Fvdkuk
年下とはいえ他人様におまえ呼ばわりか・・・
677しあわせの黄色いナンバー:2010/06/16(水) 12:00:38 ID:ZS7sB714
>>676
噛みつくところがあまりにも新鮮で驚いたぞ。

おまえは関西じゃないのかな?
関西以外ならなかなかわからんだろうが「おまえ」は普通に二人称なんよ。
675が関西人なら普通の会話。
言われた方も普通の会話だ。
覚えておいてね。
678しあわせの黄色いナンバー:2010/06/16(水) 16:42:25 ID:colZ1AQD
…関西人とはかくも頭の悪い生物なのか…

気持ち悪いからこっち見ないでね。
679しあわせの黄色いナンバー:2010/06/16(水) 18:01:38 ID:f5wbsjZ7
>>ずっとおまえのそばにいるよ。











後ろは振り返らないで。
680しあわせの黄色いナンバー:2010/06/16(水) 18:26:39 ID:Q23VMJbR
初代っていえば先月の門司港ネオクライベントにも1台出てたな。
ノンレストアみたいであちこち補修してたけどそれもまたいい感じだったな。
SSRの1円玉ホイールに萌えたw
681しあわせの黄色いナンバー:2010/06/16(水) 21:13:22 ID:c3Fvdkuk
>>677
あ、そうなの。なるほどね。
682しあわせの黄色いナンバー:2010/06/17(木) 09:20:04 ID:b4sRpV4z
F5Bエンジン欲しい人いませんか?
683しあわせの黄色いナンバー:2010/06/17(木) 21:51:28 ID:GdsONuNB
おまえとおれとは同期のサクラー、さいた花ならちるもーいっしょー
684しあわせの黄色いナンバー:2010/06/17(木) 22:13:27 ID:GSwKX4yO
>>667>>670
検討してみます。時間と金があればw
ありがとうございました。
>>682
興味あります。
685しあわせの黄色いナンバー:2010/06/17(木) 23:51:06 ID:s7OlqIy5
なんだ結局クレクレ君か
686しあわせの黄色いナンバー:2010/06/18(金) 00:14:42 ID:lot/AXad
オイル交換完了!
687しあわせの黄色いナンバー:2010/06/18(金) 02:05:08 ID:keX7GomQ
了解!
688しあわせの黄色いナンバー:2010/06/18(金) 20:20:33 ID:hXPGZlO9
rr
ファンベルトは2年毎?
689しあわせの黄色いナンバー:2010/06/19(土) 15:58:51 ID:SHbv6xlt
youtubeでワクースがRB26の音出して走ってる動画があるんだが、
アルトに直6載るはずないよ・・・ね?。

スピーカーから音出してるのかなぁ・・。
690しあわせの黄色いナンバー:2010/06/19(土) 19:04:49 ID:KpluVaG2
そんな事言ったらこれなんか・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=ILRGGH5PLu0
691しあわせの黄色いナンバー:2010/06/19(土) 19:18:00 ID:JIPe3C0i
グランツーリスモでチートコード使って、
ワークスにF1カーのエンジン載せてみたり1000馬力オーバーとかやってたな
すぐにタイヤが逝ってたけどwwwww
692しあわせの黄色いナンバー:2010/06/19(土) 20:51:42 ID:e9uDp6Oh
以前ワイパーがビビると書きコした者です。
ワイパーゴム、ワイパーブレード、ワイパーアームと順次交換して
本日ワイパーリンクを交換しました(部品代¥3100)
これで交換していないのはワイパーモーターASSYとフロントガラスだけです。
これで治ればいいんだけど、、、、、、、、、、
なんかワイパーモーターのクランクギヤっぽい気がする。
693しあわせの黄色いナンバー:2010/06/19(土) 23:30:14 ID:DAXZVeA0
しかし、うちのieは頑丈だな・・・・
エアコンはダメだけど、そのほかは好調。
今年車検だけど、買い換えるつもりないですな。
夏場は・・・がんばります!
694しあわせの黄色いナンバー:2010/06/19(土) 23:41:42 ID:pwU096Ax
うちのツインカムはダメダメです。
白煙で後ろの車が離れていくの分かります。
好調なのはエアコンだけ。
車検まであと1ヶ月、おさらばかな。

加速遅いよよよよよー
695しあわせの黄色いナンバー:2010/06/20(日) 13:41:18 ID:hl4LzdQ3
ニコイチあるで
696しあわせの黄色いナンバー:2010/06/20(日) 15:07:28 ID:o7yeSvyC
ニコイチっていうと連載どうなっちゃうんだろうねレストアガレージ251
コミックバンチ休刊だって・・・
あんまり関係ない話でごめん
697しあわせの黄色いナンバー:2010/06/20(日) 15:37:35 ID:yj4jVHxS
>>693の車に
>>694のエアコン乗せれば・・・
698しあわせの黄色いナンバー:2010/06/20(日) 16:25:15 ID:PSQM7y7/
そして完成したワークスに俺が乗れば・・・
699しあわせの黄色いナンバー:2010/06/20(日) 21:40:29 ID:NGBNvAU7
今日浅香唯型550アルトワークス見たよ。
希少な茶色っぽいシルバーだった。
ieだったけど。
うちもあの型のエポがあったけど、今見ると古臭くみえるな。
でもそこがいいんだけど。
700しあわせの黄色いナンバー:2010/06/20(日) 21:43:10 ID:x6kwG5Nb
いやああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁ・゚・(つД`)・゚・
701しあわせの黄色いナンバー:2010/06/20(日) 23:30:19 ID:Xf+4/8L1
うわああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁ・゚・(つД`)・゚・
702しあわせの黄色いナンバー:2010/06/20(日) 23:41:49 ID:XMCjdtpv
信号待ちでオカマ掘られた上に前に止まってた車にぶつかった…
703しあわせの黄色いナンバー:2010/06/21(月) 00:17:39 ID:YlKLYbkZ
休み利用して長距離走った
峠道の自販機でジュース買って休憩してたら
HA22Sに乗ってる人が話し掛けてきて
「Keiのワークス良いね、楽しい車だからお互いワークス大事にしよう」
と言って去っていった
アルトワークス乗りの懐の深さを感じた出来事だった
ちょいスレ違いでスイマセン
704しあわせの黄色いナンバー:2010/06/21(月) 02:11:32 ID:8xtNfMNR
>>702
体は大丈夫か?

どの型かにもよるけど、ワークスはパーツいっぱいあるはずだから、直せるなら直して乗ってやってください
直せないようなら僕にくだs(ry
705しあわせの黄色いナンバー:2010/06/21(月) 23:13:39 ID:xYNFPrRW
くだしあ
706しあわせの黄色いナンバー:2010/06/21(月) 23:20:11 ID:Uw9QIR+s
>>648

初期型K6Aは欠陥品、これだけはガチ
有料モニターみたいなもん

当時エンジンの歪みによるヘッドガスケット抜けが続出して阿鼻叫喚
ワークスに限らず、ジムニーやカプチーノの1型K6Aもヘッドガスケットがすぐに飛んだ
慌てて水ラインを何度か改良したが、それでも焼け石に水
ちょっとでも高回転使いまくるとすぐに歪む
ちょっとでもオーバーヒート=死亡
当時K6Aはすぐトロトロになるエンジンwと言われるぐらい弱かった

エンジンが歪んでしまうので全損になり再利用できない
面研しようにも0.03mm以上歪んでたら限度超えてたらだめ
なので中古市場にもこの型のK6Aは殆ど存在しないし
リビルトエンジンも現状修理な場合が多い

熟成が進んでたF6のほうが数倍安心
カムカバーのパッキン交換以外はF6のほうが整備性ずっと良い
707しあわせの黄色いナンバー:2010/06/22(火) 00:12:19 ID:f+Bo4sSc
F6Aのカムカバー外すとカムが外れちゃうのは面倒だね。
あれはどうにかならなかったのかと思う。
ショップはバルブタイミングとかどうやって調整してるの?
調整用に穴あきカムカバーとか用意してるのかな?
708しあわせの黄色いナンバー:2010/06/22(火) 01:13:16 ID:bJZx48Mu
おれF5A
これ最強w
709しあわせの黄色いナンバー:2010/06/22(火) 02:27:29 ID:LMtDnQNv
オイルエレメントの取り回しだけは絶対納得いかん@HA11S
710しあわせの黄色いナンバー:2010/06/22(火) 02:34:11 ID:ux05Aju7
エロゲイベントでワークスの痛車見てきた、例のK6A搭載車だった
711しあわせの黄色いナンバー:2010/06/22(火) 13:05:58 ID:/PVaP09a
CS22S乗ってるけどパワーウィンドウ化したいどす・・・・
712しあわせの黄色いナンバー:2010/06/22(火) 15:42:05 ID:cIwK4x7f
キーレスの方が便利だよ
713しあわせの黄色いナンバー:2010/06/22(火) 15:47:21 ID:5HsTMeP9
ネオバなので地味にパワステには助かってる
714しあわせの黄色いナンバー:2010/06/22(火) 15:51:26 ID:K1Y9rsEi
ジムカーナやるときはネオバだけどパワステ切ってる
165/60/R13

LSD入れたら流石に復活させようかとは思う
715しあわせの黄色いナンバー:2010/06/22(火) 16:43:03 ID:2SqXuwcP
>>710
ワークスの痛車と聞いて思い浮かぶのが
某F6Aシングルカムフルチューンのやつと
プラダンフルエアロのやつだなwww
716しあわせの黄色いナンバー:2010/06/23(水) 20:02:17 ID:5hL0b1CC
>なんかワイパーモーターのクランクギヤっぽい気がする。
本日の雨の中、やっぱり駄目だった。
調べると、CR22S用Fワイパーモーター 38101-70B00 ¥15.800!
とりあえずガラス磨いてみよう○TL
717しあわせの黄色いナンバー:2010/06/23(水) 20:36:10 ID:ZYipCZ9A
ラパンのが流用できた気がするけど、C系はダメなんけ?
718しあわせの黄色いナンバー:2010/06/24(木) 10:42:02 ID:MxDFJYzf
ラジエターのファンって羽が多いF6系の方が風量あるんですか?
扇風機では羽が多くても風がマイルドになる印象しかないのですが、ミンからで流用・風量アップと言ってる人がいたので気になりまし。
719しあわせの黄色いナンバー:2010/06/24(木) 17:33:25 ID:UWRPbdqL
>>717
出来たとして、まだ新品部品が出るのに
わざわざラパン用を流用する理由は?
720しあわせの黄色いナンバー:2010/06/24(木) 22:12:41 ID:RhT85O3N
>>718
羽根の面積とか形状や角度が重要であって枚数だけで決まる訳では無い
721しあわせの黄色いナンバー:2010/06/25(金) 22:38:21 ID:Ds9djMVV
pu
722しあわせの黄色いナンバー:2010/06/26(土) 09:39:12 ID:pGABtryX
車が調子悪いのでよければアドバイス下さい。
K6HA21、サーキットで走行後ピットインすると1000-500回転でハンチング気味になり、
アクセル煽らないとエンストしそうになります。
また、クーリングラップでしばらくまったり走行して、その後アクセル全開にすると何か途中で引っかかる感じで
加速して行きますが、しばらく全開にすると前述の加速のムラは無くなります。

バッテリー、点火系が怪しいと見ればよいでしょうか。
723しあわせの黄色いナンバー:2010/06/26(土) 11:19:44 ID:1WmHi7DX
燃料系のような・・
724しあわせの黄色いナンバー:2010/06/26(土) 14:17:24 ID:xuHFV9/V
駆動系のような・・

それでいて実は↓
725しあわせの黄色いナンバー:2010/06/26(土) 14:36:32 ID:xaBPRIMr
プラグの熱価ずれ
726しあわせの黄色いナンバー:2010/06/26(土) 18:15:26 ID:ND0w9dS3
とりあえず自己診断で何番が出るか調べてみて
キーOFFまで回すとメモリー消えちゃうから
症状が出たらエンジン止めてキーをONまで回してから短絡してくれ

多分水温センサーとか吸気温度センサーあたりが怪しいと思う
普段は出ないの?
サーキット走行後だけならバッテリー関係ないし
点火系がおかしかったら普通に走ってても症状出る
コイルが熱もつと失火する症状出ることもあるけどワークスじゃあまり聞かない

727しあわせの黄色いナンバー:2010/06/26(土) 19:56:51 ID:pGABtryX
>>72
圧0.8位でプラグは純正熱価の割りには、
白っぽいやや焼けすぎな色味なので可能性の一つかもしれませんね。
>>726
上記現象は町乗りでは全く発生しません。
次の走行会は数週後を予定しているので、その時コードを確認してみます。

アドバイスありがとう。 また後日経過カキコしてみます
728しあわせの黄色いナンバー:2010/06/28(月) 19:36:25 ID:cIg5COJe
エンジンって分解したら手で持てる重さ?
729しあわせの黄色いナンバー:2010/06/28(月) 19:38:44 ID:BsKUZ+SJ
>>728
どこまで分解した状態だよ?
完全にばらしたらエンジンと言う状態ではなくなるしw
730しあわせの黄色いナンバー:2010/06/28(月) 19:52:52 ID:cIg5COJe
シリンダヘッド以上とエンジンブロック以下では?
731しあわせの黄色いナンバー:2010/06/28(月) 20:36:23 ID:bT+fGP3/
アルミブロックのk6ならエンジンまるごと単体で持ち上げれるぞ!
732しあわせの黄色いナンバー:2010/06/28(月) 21:00:01 ID:kZ3vQKFI
試合で日体大の奴をリフトするより遥かに楽だった。

F5B
733しあわせの黄色いナンバー:2010/06/29(火) 00:52:46 ID:Lfag2gVM
>>728
原子分解したら小学生でも持てるぐらい軽くなるよ


734しあわせの黄色いナンバー:2010/06/29(火) 03:56:09 ID:QiEDYm08
ってことは、F6Aならエンジンクレーンとかなくても
ヘッド以上を降ろす→シリンダブロック以下を降ろす、でいけちゃうってこと?
っていうか、皆さん力持ちですね…
735しあわせの黄色いナンバー:2010/06/29(火) 09:42:23 ID:wnHHItsP
>>734
ミッションの重さを考慮しないとな
736しあわせの黄色いナンバー:2010/06/29(火) 09:45:32 ID:RUcb04aJ
エンジン卸してある状態なら一人で吊れる
MT付きでも軽くなら浮かせる
F6Aを木パレに載った状態で、この前軽トラに載せた
載ってる状態からクレーン無し一人で下ろすのは無理
737しあわせの黄色いナンバー:2010/06/29(火) 21:20:15 ID:CDN4jGrr
油圧ジャッキ2台使用すれば一人で降ろせるよ
738しあわせの黄色いナンバー:2010/07/01(木) 03:37:39 ID:OZaJsygx
チェーンブロックでいいだろ
739しあわせの黄色いナンバー:2010/07/01(木) 10:34:44 ID:uyUkBv8x
必殺 腹ジャッキ
740しあわせの黄色いナンバー:2010/07/02(金) 11:13:20 ID:QHpNuPcl
町乗り用タイヤで、静穏タイヤをチョイスしても車が薄すぎて意味ない気がするので迷う(つд`)
でも逆に違いが顕著に分かるかもしれないが、どうしよう。悩む
741しあわせの黄色いナンバー:2010/07/02(金) 21:12:03 ID:7uMnVol9
8型ワークスのラジエターキャップ外れない・・
742しあわせの黄色いナンバー:2010/07/02(金) 22:43:18 ID:wRareqF1
ウチイデさんが他界されました・・・・合掌。
743しあわせの黄色いナンバー:2010/07/02(金) 23:01:53 ID:eHFgpxBM
まじで…?
744しあわせの黄色いナンバー:2010/07/03(土) 00:13:12 ID:gtEK63uD
>>741

多分ゴムパッキンがベロベロに肥大してるからラジエターの穴から抜けない
無理矢理抜いたらスポン!ていい音したよw

これ、そのときのキャップ
ttp://fx.104ban.com/up/src/up23184.jpg
ttp://fx.104ban.com/up/src/up23185.jpg
745しあわせの黄色いナンバー:2010/07/03(土) 02:30:38 ID:PG+EiRDC
>>742

ソ…ソースは…?
746しあわせの黄色いナンバー:2010/07/03(土) 07:41:29 ID:8R9XVFLs
747しあわせの黄色いナンバー:2010/07/03(土) 11:13:14 ID:kJ/+7Aij
俺のCCがまだ走っていられるのはウチイデさんのおかげです。
ウチイデさんには色々とお世話になりました。
自分で作業やっちまうので金にならない客でしたが。

惜しい人を亡くしました…。
748しあわせの黄色いナンバー:2010/07/03(土) 11:21:31 ID:sXKWqDW1
直接何か面識があったわけではないけど、やはりワークスオーナーとしては
悲しまざるを得ない…

ご冥福をお祈りいたします。
749しあわせの黄色いナンバー:2010/07/03(土) 14:04:31 ID:/4F9aFps
俺もアルト使いの末席からご冥福をお祈りします。

このところ訃報が続くな・・・
みなさんまだまだお元気なはずのお歳なのに orz
750しあわせの黄色いナンバー:2010/07/03(土) 23:23:14 ID:tBm7+DI1
誰よそいつ
751しあわせの黄色いナンバー:2010/07/04(日) 08:52:32 ID:ngIrLLd8
>750
ググれカス!
752しあわせの黄色いナンバー:2010/07/04(日) 19:22:14 ID:v11zWig6
セルボ・モード乗りですがご冥福をお祈りします。
753しあわせの黄色いナンバー:2010/07/04(日) 21:00:46 ID:UF3rhnW+
うぜぇ
754しあわせの黄色いナンバー:2010/07/04(日) 22:13:01 ID:loCvP8qh
まあどんな人間も死んだらそれまで。そこで終わっちまうってことだ。
でも>>750>>753なんかよりはよほど価値ある人生を送られたであろうことは十分理解できる。
>>750>>753、お前等は何故生きている?
755しあわせの黄色いナンバー:2010/07/04(日) 22:24:23 ID:UF3rhnW+
悲しむなとはいわないけど
うぜぇから、どっか別スレでも立ててそこでやってくれないか?
756しあわせの黄色いナンバー:2010/07/04(日) 23:05:04 ID:qpW2+QXe
無関係な話題だとは思わないけど
この話題が嫌なら別の話振ってくれよ
757しあわせの黄色いナンバー:2010/07/04(日) 23:52:32 ID:FwvkDBYp
うちの涙目RS-Z5MT、車検まであと20日。
白煙、加速最悪、ハンドルのグオオオって音等々…色々と不調。
走行距離は14.5万キロ。

直して車検通すべきか、それともさよならするか…。
ずっと悩んでるけど判断が付きません。

あと10日くらいで決断を下さなければ(´;ω;`)
758しあわせの黄色いナンバー:2010/07/05(月) 00:14:12 ID:8mEMXL4m
新しいワークスに乗り換えたほうが懸命だと思うよ

大雑把に見積もってもそれらを修理すると40万ぐらいは掛かる
車検代入れたらもっと掛かる
ローン組んで修理汁

まだのり続けたい、ローン組めないなら
一旦車検切って貯金して修理+車検再取得で復活させるか
騙し騙しで車検通して段々修理していくかだが
どちらにしても大変
759しあわせの黄色いナンバー:2010/07/05(月) 00:26:13 ID:iSu0xece
>>757
同じ型の車両を購入し、今のヤツは部品取りで保存。
俺ならそうする。
760しあわせの黄色いナンバー:2010/07/05(月) 02:23:15 ID:vNNg+dzG
F6AのSOHCをショップがチューンしたらナンボくらい出るんだろう。130-150psくらい?
761しあわせの黄色いナンバー:2010/07/05(月) 03:38:15 ID:0zU8xkLe
シングルもツインもエンジンチューンのメニューなんて変わらんよ
NAは無理
762しあわせの黄色いナンバー:2010/07/05(月) 15:29:05 ID:XNO3L0jS
>>760
俺が知っている中でのシングル最強は
○20cc化、ヘッド加工、ワンオフカムetc
HT07(A/R:0.9 ブースト1.4K)、ワンオフ前置きインクラ、Eマネアルテetcで
ダイナパック90馬力(ローラー換算で118馬力)ぐらいかな?
数年前のデータだからもっと進化してるとは思うけどね。

ただ手間やノウハウの量も考えるとF6Aツインカムを信頼のおけるとこで
組みなおす方が全然速い(早い)と思うけどね。
763しあわせの黄色いナンバー:2010/07/06(火) 09:11:30 ID:jkxekwXC
F5B猿人とミッション欲しい人いない?
764しあわせの黄色いナンバー:2010/07/06(火) 18:47:40 ID:nK+yh/1F
FF? 4WD?
765しあわせの黄色いナンバー:2010/07/07(水) 07:02:59 ID:3n7/BLCP
ターボ? NA?
766しあわせの黄色いナンバー:2010/07/07(水) 13:31:47 ID:2etE0MUH
買っちゃったよ!
明日か今日納車だぜ!
767しあわせの黄色いナンバー:2010/07/07(水) 15:26:00 ID:D1F+itUi
>>766
おめ
何年式のナニ買ったよ?
768しあわせの黄色いナンバー:2010/07/07(水) 16:30:44 ID:TbdbWbOh
88年式RS/Xで走行距離16万キロで50万でした
納車が楽しみですよw

769しあわせの黄色いナンバー:2010/07/07(水) 19:48:20 ID:2etE0MUH
>>767
さっき持ってきてくれたよ
93年式のieだけどね!
11万kmでタイベル交換済みでボロボロだ!
770しあわせの黄色いナンバー:2010/07/07(水) 19:50:32 ID:6EnrCAMc
おー、おめでとう
これからいろいろ壊れるけどよろしくな
771しあわせの黄色いナンバー:2010/07/07(水) 20:31:04 ID:u61Wscws
おめー

大切に乗ってやってくれ
772しあわせの黄色いナンバー:2010/07/07(水) 22:07:18 ID:fX0jJX1/
HA11Sをもらい事故で廃車にして今は普通車に乗ってるが、もう1回乗りたいなー…
セカンドカー維持するほどの収入はないけど、こうしてる間にもどんどんタマ数は減っていくんだよなぁ
773しあわせの黄色いナンバー:2010/07/07(水) 22:14:39 ID:8aXxeQac
平成6年式CS22S 4WD ツインカムターボ
パワステ、パワーウィンドウなしで20万キロ走ってるけど今日も元気に走ってくれました

大事にしよう
774しあわせの黄色いナンバー:2010/07/07(水) 22:24:37 ID:u61Wscws
流れぶった切って悪いんだけど、F6A DOHCエンジンのカムシャフトと
クランクシャフトのオイルシールって外し方とかある?
交換部品見るとテーパー切ってあるみたいだし、普通にこじって外して
力ずくで取り付けていいもんか、知ってる人がいたら教えてくだしあm(_ _)m
775しあわせの黄色いナンバー:2010/07/08(木) 06:43:07 ID:2JfQ7c59
Cn21/RSR なんだけど、PCDを100に変更する場合ナックルホーシング交換で
部品工賃代いかほどかかるものでしょうか。
また、構造変更必要でしょうか?
776しあわせの黄色いナンバー:2010/07/08(木) 07:35:56 ID:NoPk3D/I
>>774
それでOK。
外すときはシャフト側でこじらないことと
入れるときは斜めに入れないことを注意しましょう
777しあわせの黄色いナンバー:2010/07/08(木) 12:22:06 ID:mIx8//t2
>>772
もしたばこ代に月1万とか使ってるなら禁煙すると
軽2台分くらいの維持費は出せるぞ。

2台も贅沢だねと言われたらたばこ代程度と説明してるw
778772:2010/07/08(木) 22:19:31 ID:ZLSs/ndj
>>777
酒も煙草もやらないのよねw(酒は付き合い程度には飲むけど)
今乗ってる普通車も気に入ってて手放したくないので、なかなか難しいなぁ
779774:2010/07/08(木) 22:20:50 ID:IbPYy1xc
>>774ですが無事、カムシャフト、クランクシャフトのオイルシール交換できました。

>>776
ありがとうございました
780しあわせの黄色いナンバー:2010/07/09(金) 02:22:53 ID:U+5I2W6r
5月にH9のieを当て逃げされて(犯人不明)
6月にH7のieを乗換購入した私(もち自腹)

結局ワークスが好きなのさ。

エアコンの吹き出し口の切り替えが5段階中3段階しか選べません。><
運転席の窓を社内側の窓に接する内装が巻き込まれるように引っ掛かるので
よく窓を開けてる最中に巻き込まれ→引っ掛かり 下がってる窓が停止します。><

それでもワークス♪

仲間に入れてください。
781しあわせの黄色いナンバー:2010/07/09(金) 02:31:37 ID:GrMb7m3o
カプチーノに比べたらまだマシ
あっちのほうが遥かにボロい
782しあわせの黄色いナンバー:2010/07/09(金) 11:19:15 ID:d4u4/UUu
>>エアコンの吹き出し口の切り替えが5段階中3段階しか選べません
よう俺。フロントガラス直下のネジを落っことしてから中の方しか選べなくなっちまった。
インパネ丸々外したら回収できるのかな・・・
783しあわせの黄色いナンバー:2010/07/09(金) 14:36:29 ID:UfcMr1jg
内気循環のエアドアならエアコンユニット当たりの分解で直るかも。
吹き出し口の異常ならインパネ分解、ヒーターユニット取り外して
エアドアまわりのケースを分解しないと無理。
一度やったが二度としたくない。
784しあわせの黄色いナンバー:2010/07/09(金) 18:35:53 ID:hsW7XHns
785しあわせの黄色いナンバー:2010/07/09(金) 19:17:28 ID:vETjIaQ0
>>784
修復ありでジムカで使って10万キロ走破、おまけにコテコテにいじってある車で100か。
周りに言われて一応出品したけど売りたくない って辺りなんじゃないか?
786しあわせの黄色いナンバー:2010/07/09(金) 19:20:53 ID:FyuBdot3
>周りに言われて一応出品したけど売りたくない って辺りなんじゃないか?

だな。
ボディは使い物にならないだろうから、使うとしても部品どりだな。
全部含めても、出しても40万だな。
787しあわせの黄色いナンバー:2010/07/09(金) 19:22:38 ID:rpJriTOD
奈良の中古車屋なら100万ぐらいで販売するだろうな
788名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:58:09 ID:/TS7pJnM
F6Aのシングルカムのレブリミットっていくつでしたっけ?7500?7200?7000?
789名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:26:27 ID:Huyc/aNF
19000だよ
790名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:08:59 ID:8NJuzct3
>>788
俺のはメーター読みで8000rpmまで回る
791名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:43:50 ID:RIBTzrUD
N1ECUにしたらチリチリいいながら9800回った、まだ回るような感じだったが
ヘッドガスケットが抜けた
792名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:13:32 ID:DWMjOBe5
ショックアブソーバー変えてから車庫入れとかの低速でハンドル切るとキュルキュル言うようになってしもた・・・
思い当たるふしとしては、中古で買ったアブソーバーだったから、アッパーマウントゴムを古いの使い回したのが原因かなぁ?
793名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:21:29 ID:yOq/hXR+
ばねが遊んでいないか?

まったく同じ症状なんで、今ヘルパーと、自由調の短いばね探してる。
だれかID65の自由長152か127で8〜10kのばねや、ID65の密着長2cmくらいのばね持ってない?
794名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:30:45 ID:FlHJ2h1O
俺のHA22S、ビスカスカップリングがゴーゴー言ってる。
1回目は無償で交換になったけど、4〜5万キロ走ったらまた発生。
これって何回も交換しながら乗るものなの?
総走行距離はもう少しで10万8千キロです。
795名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:42:42 ID:RLK7Yqsb
よく壊れる部品だよwでも消耗品の類ではない
ワゴンRでも同じく2〜4万キロぐらいでよく壊れることが多い
デラに文句言っても走ってればこわれますと開き直りモード
796しあわせの黄色いナンバー:2010/07/13(火) 13:42:49 ID:ZP1F403R
HA21S初期型のインジェクタって何ccだっけ?
797しあわせの黄色いナンバー:2010/07/13(火) 20:38:46 ID:IUhwgBpt
HA22Sのブースト圧はどこからとるんですか?
798しあわせの黄色いナンバー:2010/07/13(火) 20:56:34 ID:4WT10Vlj
799しあわせの黄色いナンバー:2010/07/13(火) 21:54:18 ID:tWn0X4j6
>>798
走行不明だからそういう表記にしてるだけじゃね?
800しあわせの黄色いナンバー:2010/07/13(火) 22:06:03 ID:Ag/gOLUg
親父から「早く孫の顔が見たい」と言われたから
ズボンとパンツを脱ぎ
自分の息子をぶらぶらさせながら
裏声で「オジイチャン!」と言ったら殴られた
801しあわせの黄色いナンバー:2010/07/14(水) 00:25:47 ID:AG4Clgkc
>>800
クソワロタ

ワロタあとで泣いた
802しあわせの黄色いナンバー:2010/07/14(水) 00:54:13 ID:Rx+QGDYv
そこら中でみかけるコピペに何を今更反応してんだか
803しあわせの黄色いナンバー:2010/07/16(金) 10:56:22 ID:m0NhnRQ5
ナリタモーターランドで走行会の参加者を募集してるよ。
誰か出る人いないの?
804しあわせの黄色いナンバー:2010/07/16(金) 14:28:42 ID:0mQy5u4K
いってら
805しあわせの黄色いナンバー:2010/07/16(金) 15:07:52 ID:UZO1EhYI
HA11後期 F6Aツインカム(銀ヘッド)換装 5MT
車体5万キロ(内装美車)
スズスポメタルGK
ポート研磨
HT07 4A
e-manage ultimate
水周りホース全交換
錆なし
車高調など・・・

幾らで買う?
806しあわせの黄色いナンバー:2010/07/16(金) 19:39:30 ID:jS4QYHip
近くに住んでるけど、ココあったの知らなかった(ノ∀`)
807しあわせの黄色いナンバー:2010/07/16(金) 20:50:14 ID:bPodrZPb
>>805
55万
808しあわせの黄色いナンバー:2010/07/16(金) 20:50:58 ID:WSd8+kZq
>>805
個人売買で車両30万
809しあわせの黄色いナンバー:2010/07/16(金) 21:06:33 ID:NXwMH305
>>805
40で売って下さい
810しあわせの黄色いナンバー:2010/07/16(金) 23:14:54 ID:xaO7IaBh
\40?
811しあわせの黄色いナンバー:2010/07/16(金) 23:35:58 ID:dHSfkBqZ
>>805
Egの走行距離は…
812しあわせの黄色いナンバー:2010/07/17(土) 07:37:00 ID:Waj5s8XG
>HA11後期 F6Aツインカム(銀ヘッド)換装 5MT
車体5万キロ(内装美車)
スズスポメタルGK
ポート研磨
HT07 4A
e-manage ultimate
水周りホース全交換
錆なし
車高調など・・・

幾らで買う?




この感じでHA-22Sだと値段つかないのよんねぇ〜
813しあわせの黄色いナンバー:2010/07/17(土) 11:05:46 ID:dDi7k6pP
C系RS/Rの114.3のリア足回り一式全然でないなぁ
誰か売ってる情報かキープしてる人いない?
814しあわせの黄色いナンバー:2010/07/17(土) 18:43:37 ID:fHA5dEkV
>車体5万キロ(内装美車)
外装はどう?
事故とかした?
815しあわせの黄色いナンバー:2010/07/17(土) 19:59:16 ID:No8KnsRJ
            _,,..,,,,_,、、.,、,、、..,_       /i
           ./ ,' 3 .、.:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i 
           l   ⊃:. :.、.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'゙  ̄  ̄
            `'ー--‐''゙`´´´
816しあわせの黄色いナンバー:2010/07/17(土) 21:12:45 ID:2KVZ9FOE
駐車場で車止めのこと忘れてて乗り越えて発進してしまった。
ドアを開くと異音がする・・・車検通るだろうかね・・・
817しあわせの黄色いナンバー:2010/07/17(土) 21:21:52 ID:9b823jvm
旧H系の光軸調整って3箇所あるバネ付きのネジでやるの?
その場合1箇所バンパーで隠れてるからバンパー外す必要あるよね?
818しあわせの黄色いナンバー:2010/07/17(土) 22:01:18 ID:i/nqb6GC
もう乗り換えたほうがいいよとの複数の専門家のアドバイスで、CR22SからHA22Sに乗り換えたのだけど、
乗り味がすごく違っていてビックリした。
HA22Sは上り坂とかで回転を上げると、VVTが効くみたいで、
「ヒュイーン」っていう音がして、そこからパワーが伸びていくんで怖い感じさえする。
本当にすごいや。
コツをつかめば面白くなりそうな予感。
819しあわせの黄色いナンバー:2010/07/17(土) 23:05:14 ID:xoDblHE8
>>818
HA22S前期で、ゆるい上り坂を5速3000回転ぐらいから踏み込んでいくと
心地良い振動を伴いながら加速する。あの振動って別にだいじょうぶだよね?
5速の加速は3速あたりのパワーバンドを使った加速と違って気持ちいい気がする
820しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 01:19:24 ID:L1tGMj1V
K6Aの4駆なら3000〜4000の間に振動するポイントがあるから無問題
ペラシャの振れだったかな?
前に乗ってた奴は3000〜3500でボディが振動して少し嫌だった
VVT車はエンジン本体イジる気ないならかなりいい線いってると思う
でもVVT絡みのトラブルもわりとあるようなので注意
821しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 09:49:05 ID:wQjw2y/Y
VVTもそうだが電スロも嫌どす
822しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 11:28:18 ID:H9dCvPBP
>819
まだ乗り換えて日が浅いのであまりよくわからないんだけど、
振動といえば、道路のギャップのショックをサスがかなり吸収してくれているのに、
その分、ボディがかなり軋んでいるのが気にはなってる。
ボディ剛性がノーマルのサスにもついていってないのかなっていう感じ?
CR22Sの時はわからなかっただけかもしれないけど。

>820
ふむふむ。
他にも何かあったら教えてくださいまし。

>821
それでなんだ、モーターっぽい操作感がするのは。
VVTと相まって、ひどく難しい印象、慣れるまで手こずりそう。
823しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 13:24:20 ID:bQkeadEU
>>820
FFなんだけどなあ。
先日、このHA22Sを探してくれた人のところに用があって行ったところ
エンジンルーム開けて、VVTって珍しいんだぜって力説された。
自分にとって初めて所有する車だから、ほかがどうなのか分からないなあ。
824しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 16:12:02 ID:X1v6S5QS
>>820
そうか、だからなのか。
3速35キロからアクセル踏んでいくと車体がびびるのは。
そんあ事情とわ
825しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 17:52:25 ID:eU7Bsdbs
>>823
んじゃお決まりのビスカスカップリングかな?
VVTって珍しいよ、そもそもHA22S自体2〜3年ぐらいしか生産されてない筈だから
その中で前期後期に分かれてるから更にレア

あと、HA22Sはダイレクトイグニッション点火だけどコイルがよく壊れる

826しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 19:31:55 ID:pg6H0VWt
>>825
確か2年ちょっとの生産で
VVT付きは最初の1年ぐらいだからな…
そのときにライトのフチが黒からメッキになり
シートやステッカーの赤いとこが青になった。
あと後期ieが5ドアになった(これもワークス消滅よりも前に消えたからかなりレア)
あと前期と後期ではハンドルも異なってたかな。

以前最終型HA22SのAT乗ってました。
827しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 22:24:07 ID:W0mN5E5L
何年式まであるのかね?
828しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 22:28:45 ID:eU7Bsdbs
確か2001年で終わりだった気がする
829しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 23:51:47 ID:UGN+4goO
今日寿司屋の駐車場でieのワークス見かけたわ。
もうワークスの復活はありえないのだろうか・・・。
830しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 00:20:33 ID:14GOPQdx
>>827
20000年12月じゃない?
831しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 00:22:03 ID:14GOPQdx
やっちまったァー!
2000年のミスですorz
832しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 01:48:17 ID:mZqbo2cF
結構ここって最終型に乗ってる奴が多いのかな
俺は旧H系だけどな
833しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 02:00:51 ID:uexYy134
旧H型のK6Aは地雷
834しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 12:28:32 ID:ZOD1UkVr
もしワークスが復活するのなら車体のベースデザインは現行車で選ぶならどれがいいと皆は思うかね。
835しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 12:34:12 ID:oshcu2Yt
アルトが妥当だけど
キャリーやジムニーのが夢があって良い
キャリーワークス乗ってみたい
836しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 12:53:49 ID:0zUO9bFO
エブリーやキャリーでやるならそのシャーシでカプチーノだろうなあ
アルトワークスはFF。やはり現行アルトが一番ではないのだろうか
もうちょっと背の低い車種があればいいのだろうけれど
837しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 15:07:28 ID:14GOPQdx
やっぱアルトになるよなぁ・・・
個人的にはMRワゴンWitのデザインは好きなんだが、トールでワークス名乗られても萎えるし。

問題は現行アルトのあのダサいフェイスをどこまでかっこよくできるか。
838しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 15:36:07 ID:/VD0HZez
なんか後ろからガタガタ音がするのでディーラーにいってみた。

休みだった。
839しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 16:01:50 ID:IHJi0Iwt
スズスポバンパーのセルボは中々スタイリッシュだし期待したんだが
SRでもMT無かったしそれ以前に消滅orz
現行ラパンではSS出さないのかね?今のご時世ターボMTは需要が無いんだろうな…

以前某画像掲示板で現行アルトベースでワークスを造るとしたらという妄想画集があったりしたな
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1279521612759.jpg
しかしノーマルはバンパー開口部の線が意味不明だよな…
まだOEMのキャロルの方が顔は好みだ。
無難にスイフトみたいなグリル&開口部にすればいいと思ったのに。
840しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 17:03:35 ID:PHN5CN8i
>>839
いいなぁ〜〜
現行アルトでワークス出て欲しい
出来たら画像最下段のように
ワークスってわかる顔になってほしいな
841しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 17:34:00 ID:/gKTktAu
すげえ技術w
842しあわせの黄色いナンバー:2010/07/20(火) 02:00:08 ID:+A0V+o4+
AZ−1やスマートみたいなものがwww
843しあわせの黄色いナンバー:2010/07/20(火) 06:23:08 ID:M/eBEHWG
2000年から最終型のワークスに乗ってもう10年目になるけど、
まだまだ飽きないな。
独特の顔つきも好きだし、走りは十分、燃費もリッター17km以上。
同じ車が新車で手に入るなら次も欲しいくらいっていうか、
10年たっても車なんてほとんど進化しないもんだな。
むしろ欲しいと思うような面白い車が無いし、劣化しているわ。
844しあわせの黄色いナンバー:2010/07/20(火) 10:17:03 ID:l3u6Mkm3
>>814
無事故で下回り錆びないうちにアンダーコート吹いてるよ。

>>811
EGは約8万キロの乗っていた物から移植です。

細かく言うと
フロント周りスズスポ強化ブッシュ交換、kei鋳鉄ロアアーム kei流用のビックローター化
ホイールBBS15インチ(赤キャップ) JIC車高調 などなど・・・
845しあわせの黄色いナンバー:2010/07/20(火) 11:51:07 ID:CyV2lgy9
なぜヤフオクに出さない
846しあわせの黄色いナンバー:2010/07/20(火) 22:24:35 ID:pgzH3jqc
オクめんどくせぃ
847しあわせの黄色いナンバー:2010/07/21(水) 00:52:40 ID:OM/LMfRO
めんどくないだろw
どんだけ怠け者なんだよ
848しあわせの黄色いナンバー:2010/07/21(水) 02:49:06 ID:xUr2glgR
オクこわい‥
849しあわせの黄色いナンバー:2010/07/21(水) 06:23:12 ID:wIxJC7vS
オクびょうなんだ
850しあわせの黄色いナンバー:2010/07/21(水) 09:22:06 ID:5DjaHTMX
億劫だよな
851しあわせの黄色いナンバー:2010/07/21(水) 18:26:13 ID:RrAdxVwL
流行にオクれてすまん!
852しあわせの黄色いナンバー:2010/07/21(水) 18:51:31 ID:JebqJVdp
みんなワークス乗るとき何聴いてる?
853しあわせの黄色いナンバー:2010/07/21(水) 20:10:10 ID:nFjODFU6
エンジン音
854しあわせの黄色いナンバー:2010/07/21(水) 20:52:52 ID:2XhoHr2P
>>852
キャプテンハーロックのオープニング曲
855しあわせの黄色いナンバー:2010/07/21(水) 21:15:05 ID:7B21t3cc
>>852
D.M.CかRIKI。
856しあわせの黄色いナンバー:2010/07/21(水) 22:35:11 ID:RIJqOs4S
SATSUGAIヤベェよな
857しあわせの黄色いナンバー:2010/07/22(木) 00:26:18 ID:0t+rIPeJ
ユーロビーツ
858しあわせの黄色いナンバー:2010/07/22(木) 01:47:30 ID:kNasZAXH
演歌
859しあわせの黄色いナンバー:2010/07/22(木) 17:21:55 ID:hNVMwDPO
ターボ車にハイカムってタービン替えるより効果絶大って本当?
860しあわせの黄色いナンバー:2010/07/22(木) 22:16:36 ID:tdzVJ0Yf
どんだけパワー上がるか知らないけど
コンピュータ含めたコストパフォーマンスは低そうだよね。
861しあわせの黄色いナンバー:2010/07/22(木) 22:50:52 ID:KPhhxrJU
全てはバランス
カムでどんなに飲ませてもタービンが糞詰まりじゃ意味なし
その逆もまた然り
862しあわせの黄色いナンバー:2010/07/22(木) 23:47:07 ID:hNVMwDPO
確かにバランスなんだけどハイカムってNAの物ってイメージ強くてね。
863しあわせの黄色いナンバー:2010/07/22(木) 23:59:09 ID:KPhhxrJU
NAで劇的に変わるってカムくらいだからじゃね?
ターボはバルタイ弄るだけでもかなり変化する
864しあわせの黄色いナンバー:2010/07/23(金) 00:19:25 ID:G263OxLa
>>863
ほー そうなんだ。
ちなみにVVTってのはトヨタのみたいにINカムだけスプロケ部分で進角するタイプ?
865しあわせの黄色いナンバー:2010/07/23(金) 00:20:32 ID:mAxQzAwl
タービン<カムって事はないでしょw
NAでも微妙なのに
866しあわせの黄色いナンバー:2010/07/23(金) 01:29:54 ID:/7zK9uXt
>>862
NAはエンジン本体しかいじるところがないからしょうがない
ターボ車みたいにタービン換えてもエアクリマフラー換えても逆に遅くなることが多いから
867しあわせの黄色いナンバー:2010/07/23(金) 01:30:53 ID:/7zK9uXt
ごめん、なんか変になった

ターボ車みたいにタービン換えてすぐパワー上げられないし
NAはエアクリマフラー換えても逆に遅くなることが多いから
エンジン本体をイジるしかない
868しあわせの黄色いナンバー:2010/07/23(金) 13:30:45 ID:8MlX/0Nb
逆にいうとターボ車はあまりエンジン本体を
イジクリ回すもんではない せいぜい燃料系か
869しあわせの黄色いナンバー:2010/07/23(金) 14:20:30 ID:G263OxLa
ムーヴ
870しあわせの黄色いナンバー:2010/07/23(金) 14:23:33 ID:G263OxLa
↑間違い。
ムーヴ海苔だけどワークス海苔に憧れるよ。
ただでさえ遅いのにエアコン付けると滅茶苦茶遅い。
871しあわせの黄色いナンバー:2010/07/23(金) 18:35:19 ID:kulFOxRT
>>870
ワークスもエアコン付けたらシッカリ遅くなりますよ。
どのぐらいか、ってとこまでは比べたこと無いからわからんけど。
872しあわせの黄色いナンバー:2010/07/23(金) 19:35:09 ID:KhW5W5pd
エンブレにエアコンブレーキ組み合わせると結構強力なブレーキになるよね
873しあわせの黄色いナンバー:2010/07/23(金) 21:26:47 ID:e0FPrjSg
軽は回転落ち速くなるからシフトでがくんってなるよね
874しあわせの黄色いナンバー:2010/07/23(金) 21:50:50 ID:5TR6hPAe
うちのHA21Sは普段の回転の落ちが遅いから
エアコンつけるとシフトはやり易くなる
875しあわせの黄色いナンバー:2010/07/24(土) 00:04:36 ID:RwaNwYWj
坂道と追い越しだけエアコンとECOモード解除
876しあわせの黄色いナンバー:2010/07/24(土) 00:15:40 ID:i+yuAEpB
2リッター未満のクルマは
エアコン付けたら分かりやすくパワーダウンするのがデフォでっせ
877しあわせの黄色いナンバー:2010/07/24(土) 00:16:32 ID:tHREfRU3
HB21Sだが、エアコンONにしてもそんなに遅くはならないな
気持ちエンジンの回りが重くなったかな程度

ただ、シフトチェンジでクラッチ繋いだときの衝撃はかなりデカくなる
マウントはスズスポ
878しあわせの黄色いナンバー:2010/07/24(土) 01:01:52 ID:ox8hS31B
それ、クラッチ切った時のエンジン回転の落ちにお前さんがついていけてないだけじゃね?
879しあわせの黄色いナンバー:2010/07/24(土) 01:56:58 ID:D5s2Oc9l
そもそも軽にエアコンなんて論外なんだろう
880しあわせの黄色いナンバー:2010/07/24(土) 11:56:55 ID:Ei5qkIKD
>>879
いつの時代だ?
881しあわせの黄色いナンバー:2010/07/24(土) 13:27:20 ID:ALwBuyYA
エアコン使うとドッカンターボになって乗りにくいね。
けど暑さに耐えられないので使う。
16年も経ってるのにノートラブルで動くうちのCR22Sのエアコン素敵。
ビートはエアコン壊れてるので夏は放置。
882しあわせの黄色いナンバー:2010/07/25(日) 07:39:19 ID:ZqtfbbCo
エアコンつけるとマスターバックの負圧が少なくなってブレーキが効きにくくなる
883しあわせの黄色いナンバー:2010/07/25(日) 09:41:08 ID:U7yGIAhV
エアコン添加剤推奨
884しあわせの黄色いナンバー:2010/07/27(火) 12:51:57 ID:7nNELY42
ボッタクリAB店員乙
885しあわせの黄色いナンバー:2010/07/27(火) 16:40:38 ID:LoIFKkyi
エアコンとってエンジンは快適だけど、中の人の俺は暑くてしにそーです
886しあわせの黄色いナンバー:2010/07/27(火) 20:29:44 ID:NWJncJ6a

エンジンちゃんの調子が良ければ俺の体はどうでもいい・・・。
887しあわせの黄色いナンバー:2010/07/27(火) 21:37:39 ID:lQy2WxKr
お盆の高速で熱中症になりかけてからはエアコンの必要性も感じるようになった。
結局効かないまま放置してるけど。
888しあわせの黄色いナンバー:2010/07/28(水) 06:01:15 ID:+cZNVUBV
2ちゃんが規制なく書ければエンジンなんてどうでもいい・・・。
889しあわせの黄色いナンバー:2010/07/30(金) 01:19:28 ID:ZKBLfGxA
エアコンに低速トルク持って行かれるのが嫌で
アイドルアップの回転数を上げてみたんだが
回転数が下がりにくくなって走りにくくなった

アクセルオフした後一呼吸置いて回転が上がるので危ない
890しあわせの黄色いナンバー:2010/07/30(金) 05:09:42 ID:ZDbVHCD+
キャブかよw
891しあわせの黄色いナンバー:2010/07/31(土) 13:17:30 ID:v102/8x2
エンジン載せ換えててタイミングずらしてヘッドダメにした俺が通りますよ…

テンショナーのボルトの締め忘れマジ面白い面白い。はぁ…
892しあわせの黄色いナンバー:2010/08/01(日) 10:20:30 ID:Xn3IDX3K
hummmmmm??

893しあわせの黄色いナンバー:2010/08/01(日) 14:04:49 ID:keIZy1Bk
新企画のワークスって0-100キロ難病くらいなんだろう?
まとめサイトにないよね、ケイワークスで11秒ちょっとだから11秒フラットくらいか?
894しあわせの黄色いナンバー:2010/08/01(日) 15:13:05 ID:qJsrjekZ
計測できる土地があればノーマルHA22Sで0-100やるんだけど
60-100なら高速で出来るが
895しあわせの黄色いナンバー:2010/08/01(日) 15:22:49 ID:3nphB29N
フルノーマルのFFなら11秒ぐらい
4駆だと13秒ぐらい

C系ワークスならドノーマルで9秒逝ける
896しあわせの黄色いナンバー:2010/08/02(月) 13:48:54 ID:jquR/RJ9
ATでよかったら以前乗っていた10万km走行HA22S後期の0-100やったなぁ
変えたのはエアクリ、マフラーぐらい。2レンジで14秒ぐらい。
3gpで良かったら下の動画でも
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2657.3gp.html

しかしMT速いなぁ 歴代所有車の中で唯一のツインカムターボだから
自分の中ではそこそこ速いと思っていたけどATとMTじゃ雲泥の差だなorz
897しあわせの黄色いナンバー:2010/08/02(月) 23:47:33 ID:6zHjfAl/
静止画じゃねーか
898しあわせの黄色いナンバー:2010/08/04(水) 23:06:16 ID:AbfR869C
静止画じゃねーよ
60キロから加速しないね
899しあわせの黄色いナンバー:2010/08/06(金) 06:26:25 ID:mqgRxoxe
>>896
日本は義務教育で基礎法学を教えないからわかってない人が多いみたいだけど、権利と義務は表裏一体、つまりワンセットなんだよ
例えば「生きる」という権利には「働く」という義務が伴なう。これは習っていなくたって誰でも常識で分かると思うけど
社会の中のあらゆる権利にはそれと対になる義務が存在するということ
戦後の日本人はこの表裏一体を勘違いして、自分の権利は相手の側から見ると義務なんだ、などと言う訳の解らない屁理屈を唱えて
相手(多くの場合国家)に対して一方的に権利を主張、すなわち義務の履行を求める者が多い
いわゆるプロ市民と呼ばれる者達だ
日本人が彼らのような人間(一方的に権利を主張するだけの個体がそもそも人間の定義を満たすのかどうかは疑問だが − 個人的見解を述べれば否と断言すべきであろう。
「ヒト」は社会を構成する生き物である。社会の成員となって初めて「人間」なのだ。そのために「教育」が必要なのである)に違和感を覚えないのは
もちろんマスコミの罪でもあるけど元を糾せば教育にも決して原因が無い訳ではない
900しあわせの黄色いナンバー:2010/08/06(金) 11:59:39 ID:1wJJd2mi
   /⌒ー―――‐へ  へ___へ
   ヽ-r  r―ッ  、-< r'  ==  === ヽ
    / 。⌒)  ′ _)  ・ :  : ・  _」 /⌒ヽ、
   / _  〃   / ヽ< =  == / / 、 }ヽ、 〉
  / / }  ノ7  / |ヽ、<^_ ー― ^> | 'J |  | |
  〃 / / {  佶 / <⌒゚ | ゚ _ゝ_ヽ_/ //
   }/   ヽ___ノ 〈   ____  l  //
            rへ  ̄rへ  r-、 ̄ 彡´        、__
            | /へ」 丶L `ー、  /^ヽ_    、_{  )-、
             | |ヽ-、  __ノゝ _/ 、_)  ' >へ(  _  _ノ
             | {〃 | | / レ‐-(  、  ´_ マ´ |  |-―へ、
             |  //´  ヽ{    ハ `マ′ /´  ヽ ヽ/ /⌒>__ノ
            |  {{  ゚  r-ヽ_/ /  /イ |    / / / 〃⌒
            ヽノ `ー‐′  / / {   } / / / (`ー‐へ
                   ∠-‐"   ヽノ∠-‐" レ′ `ヽ、_ノ
901しあわせの黄色いナンバー:2010/08/06(金) 13:39:00 ID:4aUUtkun
>>896
今のターボ付いた軽自動車と同等か少し遅いかも
4駆のHA22SのまぁATだったらそんなもん、FFなら・・・・
902しあわせの黄色いナンバー:2010/08/07(土) 10:58:27 ID:2Xn9Aarj
そんなもんか・・・

903しあわせの黄色いナンバー:2010/08/07(土) 17:36:24 ID:YQA6cyJn
アルトスレで海外でこんなアルトが出るらしい。
503 しあわせの黄色いナンバー 2010/08/06(金) 16:55:53 ID:2CK4kxh4
>>501-502
HA23を手直ししたものだと思う。
全幅・全高はほとんど同じだし、ホイールベースも同じ。
グリルとバンパーの分、全長が長いのかな。
ダッシュボードの形も同じだしね。
K10エンジンで1000ccなのは逆に羨ましいねw

さすがスズキというか、コストを抑えまくったクルマ造りだw

Maruti Alto K10 : Test Drive & Review - Team-BHP
http://www.team-bhp.com/forum/test-drives-initial-ownership-reports/86584-maruti-alto-k10-test-drive-review.html
http://www.team-bhp.com/forum/test-drives-initial-ownership-reports/86584-maruti-alto-k10-test-drive-review-2.html
904sage:2010/08/07(土) 17:47:49 ID:lUfv3lwF
CR-22S 4WD MT ツインカムのミッションを
CR-22S FF AT シングルカムにつけたいのですが、
ミッションをいじるだけでつけることができるでしょうか?
それともエンジンごと載せ換えないといけないでしょうか?
905しあわせの黄色いナンバー:2010/08/07(土) 22:04:00 ID:qK935/NQ
エンジンも少し違うしECUも違う
MTだからクラッチペダル付ける加工が必要
シフトレバー周りの加工も必要

そもそも4駆ミッションはプロペラシャフト付けるんだけど
そこらへんどう考えてる?

どちらにせよCR22S2台は買えるぐらいお金掛かるよ

906しあわせの黄色いナンバー:2010/08/08(日) 11:12:18 ID:muZnZaLh
百も承知の上で聞いてるんだろう
907しあわせの黄色いナンバー:2010/08/08(日) 17:35:52 ID:w5sdDv79
メーターパネルを自作しようと企んでいるんだけど、スピードは社外でいくらでもコンパクトなのがあるからいいんだが、オドが付きのが無いorz
キャリイがデジオドのタイプがあるんだけど、基盤交換程度でなんとかなりますかねぇ?ぶなんにデンスピか…
教えてどエロいひと
908しあわせの黄色いナンバー:2010/08/08(日) 18:21:10 ID:KuPVJMhB
909907:2010/08/08(日) 20:28:29 ID:EwFi+iiw
>>908
トン。しかし9999kmまでだと車検時あやしい…
永井さんは他のもそうっぽいから候補から外しちゃった。スピードモニターとしてはいいんですがね。。
※規制中のためスポット接続してID変わってます。ご了承
910しあわせの黄色いナンバー:2010/08/08(日) 21:04:01 ID:cwuc7PYn


911しあわせの黄色いナンバー:2010/08/08(日) 23:44:06 ID:/I2vo9p1
おぃw
ヤフオク凄い勢いで値段あがってるぞ
張り付いてるのここの住人か?wwwww
912しあわせの黄色いナンバー:2010/08/09(月) 12:56:22 ID:moeBjfYr
>>911
せめてurl貼ろうよ!
913しあわせの黄色いナンバー:2010/08/10(火) 18:36:08 ID:0For5OBC
>>903
NAだからビビオみたいな退屈仕様だろうな
914しあわせの黄色いナンバー:2010/08/10(火) 19:12:43 ID:n+qHv0FC
詳しい人に質問。
当方HA22の四駆乗ってますが、いいデフ上マフラー知らない?
今はスズスポTi付いてるけど、リアのサスストロークを増やしたい…
やっぱ純正戻しが一番かな?
915しあわせの黄色いナンバー:2010/08/10(火) 21:33:50 ID:8Ld5Pj5Q
デフ上なら性能的に差がないから純正で十分だと思うが。。
916しあわせの黄色いナンバー:2010/08/11(水) 12:25:05 ID:n++Cnj/a
音は大きくなる気がする。性能は純正でおk
917しあわせの黄色いナンバー:2010/08/11(水) 14:25:50 ID:aaJTehno
Myワークスが車検から戻ってきた
エンジン・ミッションマウント交換したら快適になったぜイヤッホゥゥゥ
あと2年は戦える
918しあわせの黄色いナンバー:2010/08/11(水) 17:55:09 ID:ls8AaTbW
>>917
マウント交換おめ!
なんか乗り心地までよくなったように錯覚するぐらい感触替わるよね。
動き出すときが最高にダイレクト感が生まれる。
919914:2010/08/11(水) 18:01:51 ID:xvTvz7+p
>>915-916
レスTHX
やっぱ純正がいいのか、軽ければ文句なかったんだけどな。
…さて、純正マフラー探してくるかw
920しあわせの黄色いナンバー:2010/08/11(水) 22:28:02 ID:nrleXxf4
余ったスズスポTiは安くオクに流してくれよ
921914:2010/08/12(木) 12:34:11 ID:Xr+1fsyu
>>920
純正見つけたらね。
922しあわせの黄色いナンバー:2010/08/12(木) 12:40:27 ID:zLp+5Z28
じゃあ俺の純正と交換しないか
買ってから一年くらいで、あんまり使ってない。
923しあわせの黄色いナンバー:2010/08/12(木) 19:09:09 ID:JpuZ+ko/
90ツアラーVが、あぼーんしたため10年式HA11Sオーナーとなりました。
機関は良好なのですが、どこからともなく車内にガソリン臭が漂って
きます。(かなり強烈)以前、代車で借りた同型のワークスも同じ症状だったので、
これって仕様ですかね?
924しあわせの黄色いナンバー:2010/08/12(木) 23:39:21 ID:Mp8z7/Ez
キャニスター換えて治らないならあきらめてください
多少ガソリン臭はします

925しあわせの黄色いナンバー:2010/08/12(木) 23:50:47 ID:Yjq85p0d
2ヶ月くらい乗ってなかったらクラッチが
張り付いててビビッタ
梅雨は放置プレイ厳禁だな
926しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 12:08:02 ID:Of8jTHz6
>>914
デフ上は探すのキツいかも
ウチのはコレ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYs4LaAQw.jpg
927しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 17:46:31 ID:x2bHA0np
>>926
爆音くん2とかマジキチwww
昔友人がデフ上、FPから交換の初代爆音くんつけてたけどマジうっせぇwww
新規格でデフ上って何かあったかな?モンスポ(旧スズスポ)Sp-Xとか
フジツボレガリスRとか柿本Rとかオートジュエルのリブレとかか?

昔HA22S乗っていたときSp-X着けていたが、車止めにぶつけてオシャカにorz
928しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 18:04:35 ID:3bppdU+8
メガホンRつけて高速走ってたらおまわりさんに怒られました
注意で済んだからよかった
929しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 18:21:15 ID:tWC9fYa/
デフ下砲弾は車内に音が篭らない?
HA11Sだと2500-3000rpmですさまじく篭るからデフ上にしたよ・・・
930しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 21:05:30 ID:+lmWI0sO
今日、HA22Sの後ろについたが、HA22Sは後姿かっこいいな。
あのクソデカいリアウィングが最高
これでフロントが格好良ければ・・・
931しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 21:10:27 ID:TtcbKVef
スズスポバンパー付けるとかなりよくなるぜ
932しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 21:12:45 ID:x2bHA0np
よろしい。ならばアルト顔だ。

と思っていた時期もあったけど
見慣れるとあの涙目も愛嬌があって捨てがたくなるよな。
933しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 21:18:05 ID:TtcbKVef
わざわざシビック顔にしてチビックって名乗っているのがよく分からない
なんかいろいろスポイルしている気がする
934しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 21:34:35 ID:rbMKtBjI
たれパンダワークス
猫バスステップワゴン
デコっぱちギャラン

最近の車では上3車種が(デザイン的に)お気に入りな俺ですw
歌舞伎ビアンテはちょっと行き過ぎかな…
935しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 21:50:09 ID:+lmWI0sO
936しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 21:51:46 ID:+lmWI0sO
まぁ、冗談はさておき
ボディに厚みみたいなのがあっていいと思う
リアバンパーのボコボコ開いた穴とかリアウィンドーを囲むような形状のリアウィングとかカッコイイと思う
937しあわせの黄色いナンバー:2010/08/16(月) 19:20:43 ID:plH7NP1X
助手席に人を乗せた状態だとフロア前のほうからコトコト音がしはじめたんだけど、どこが悪いんかなぁ?
ロアアームとかドラシャ?
938しあわせの黄色いナンバー:2010/08/16(月) 21:59:39 ID:JeqDwuR0
ショック
939しあわせの黄色いナンバー:2010/08/16(月) 22:35:04 ID:foggJ3iT
JAF規定見て4点ベルトつけようと思ったら、アンカーボルトを入れる場所もしくわ
ベルト金具を掛ける場所が無い・・・。
Yタイプ4点なんですけども腰と胴体のベルト金具を何処につけてますか?。
車はHA21、後ろ席は無いです。
940しあわせの黄色いナンバー:2010/08/17(火) 00:46:45 ID:eYOSu1FA
普通に付ければいいじゃん
941しあわせの黄色いナンバー:2010/08/17(火) 02:22:43 ID:9pBhtw54
普通じゃないしな
942しあわせの黄色いナンバー:2010/08/17(火) 15:42:06 ID:K8mXslxr
アルトじゃなくミラだから参考にならないと思うが
腰のIボルトはシートベルトのアンカーつけるボルトと入れ替えて
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1282027165829.jpg
背もたれのとこは後席ベルトのボルトと入れ替えたなぁ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1282027070908.jpg

後席取っ払ってもボルト穴くらいはあるでしょ?
943しあわせの黄色いナンバー:2010/08/17(火) 22:32:51 ID:KBnauQZq
HA22乗りです 博識な方に教えて頂きたいのですが
ステアリングコラムシャフトにガタが出てハンドル外周で4ミリほど
あります コラムシャフトは、ワゴンRなどでも同じ?使いまわしは、OK?
944しあわせの黄色いナンバー:2010/08/17(火) 23:06:45 ID:6Fc2o/67
>>942
おお、車確認したらアイボルト挿せる穴あった。きがつかんかった。
ありがとう
945しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 02:02:38 ID:YHEAUyLA
>>889だけど危ないから結局アイドルアップは控えめにした
週末にエアコンの配管を断熱テープで保温しようかと思っている
946しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 12:47:10 ID:o9PnJAkV
CR22Sのボンネットワイヤーが伸びてあかなくなった…どなたか開け方か調整方法ご存知でない?
暑さのせいかなぁ?ワイヤー交換かな。
947しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 16:25:57 ID:PXZuFPwt
知ってるけど犯罪に使われると困るから教えない
同年代のスズキの車全て同じ方法で開けられる
948しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 16:49:31 ID:C5yAULUV
>>946
切れてないんだったら、室内側のレバーからワイヤー外して引っ張れば良いんじゃね
949しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 16:52:53 ID:MIt9ERzV
>>946
伸びるなんて わーいやー
950しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 17:06:36 ID:PXZuFPwt
多分ワイヤーが伸びてるんじゃなくてエンジンルーム内にあるボンネットに当たる部分に付いてる
ピノみたいな形したゴムが劣化してボンネットが閉まりすぎ?の症状になってるんだろ推測する
951しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 20:55:10 ID:B7CUZO6l
>>946
多分、室内側レバーの固定ネジが緩んでいるだと思う。
952しあわせの黄色いナンバー:2010/08/19(木) 00:22:47 ID:3nlqtEef
>>949さん帰りますよー
[ー。ー]つ<<< ´w`)
953946:2010/08/19(木) 07:07:47 ID:C+zfDmD1
とりあえず室内レバー外してみまふ。
レバー引っ張りすぎてプラスチックの割るような音がしたのは気のせいだろうか…
954946:2010/08/19(木) 07:09:06 ID:C+zfDmD1
sage忘れた(´・ω・`)
955しあわせの黄色いナンバー:2010/08/19(木) 19:51:34 ID:Mx9ks82l
二人いれば一人レバー引きっぱで一人はボンネットがたがたやると開く
956しあわせの黄色いナンバー:2010/08/19(木) 21:00:55 ID:Qti6LeYy
ウォッチリスト見返してたら見つけて、無事取引終えたのかな〜と何気なく評価欄見てみたらワロタ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n90859962
957しあわせの黄色いナンバー:2010/08/20(金) 04:03:19 ID:tbKY7CzH
ははははh LOL

958しあわせの黄色いナンバー:2010/08/20(金) 16:11:25 ID:YoAorx6a
1円とかw
最低落札金額設定しないで車出品するなんて馬鹿すぎる
959しあわせの黄色いナンバー:2010/08/20(金) 17:41:04 ID:jqb+X4RY
この売主アホやなー
960しあわせの黄色いナンバー:2010/08/20(金) 18:23:25 ID:LgWueXrh
商品の説明が後からどんどん追加されてるところを見ると出品者は相当なおっちょこちょいみたいだな
961しあわせの黄色いナンバー:2010/08/20(金) 20:06:09 ID:uoms1Y/c
ちょっとこのスレの皆さんに相談です。
家から最寄りの修理工場で平成7年式HA11S(ie・5MT)修復歴無し・走行78.000キロの中古車見つけてしまった。
エンジンルーム見るとフロント左右フェンダーの台座?的なところと、フロントのレインホースメントの端(ミミ)がほんのり錆びてた・・・皆さんのワークスもそんな状態でしょうか?
コミコミ23万円でタイベル・バッテリー・油脂類・クーラント新品交換、フロントキャリパーOH付きです。
三週間前までその修理工場の客が乗ってた物件で試乗した感じもステアリングセンターが3分位左に傾いている以外違和感無かったんだが・・・
962しあわせの黄色いナンバー:2010/08/20(金) 20:13:25 ID:LgWueXrh
サビとか気にしてるようだが、平成7年式ならそんなもん。
その頃のスズキは塗装ショボいから所々錆びてたり塗装剥げなんて当たり前レベル
ちょっと錆びてる程度ならサビチェンジャーでも塗っとけ
それよりieとは言え5MTでそこまで整備付きでコミコミ23万なんて安すぎて逆に怖い
963しあわせの黄色いナンバー:2010/08/20(金) 20:22:14 ID:Fd3k4OFA
>>961
買っとけ
964しあわせの黄色いナンバー:2010/08/20(金) 20:23:32 ID:Fd3k4OFA
>>962
タダ同然で下取りしたのを足として使ってたからじゃないのかな
965961:2010/08/20(金) 20:27:26 ID:uoms1Y/c
>>962
レスありがとうございます。錆については背中を押して貰った気分ですが、交渉で30万円→23万円とかなり割安な価格は正直私も怖いとこです。
店側の説明では、人気車種だけど15年落ち、私が買った場合五人目のオーナーであること(二人目以降は全てその修理工場の顧客が乗ってた)、車体色が深緑一色の為不人気色とのことでした
966しあわせの黄色いナンバー:2010/08/20(金) 20:34:02 ID:uoms1Y/c
もたもた書き込みしてる間にもレス頂いて恐縮です
>>964
背中押して貰って感謝です。
>>965
タダ同然の下取り車・・・値段からしたら納得です。
967961:2010/08/20(金) 20:38:47 ID:uoms1Y/c
レス番間違ってた。申し訳ないです。
968しあわせの黄色いナンバー:2010/08/20(金) 20:52:18 ID:LgWueXrh
とりあえず試乗して調子良かったら買っとけ
走行距離は怪しいけど5MTで23万なんて殆ど無いぞ
普通の車屋なら10万キロ以内のieのATで25〜30万ぐらいだし
車検1年以上付いてるなら買いだな
969しあわせの黄色いナンバー:2010/08/20(金) 21:24:23 ID:uoms1Y/c
>>962
>>963
>>964
>>968
皆様アドバイスありがとうございます。これからHA型のワークスに乗るならほぼギリギリの時期だと思うのでよくよく検討してみます。
ちなみに車検は来年二月まででした。
970しあわせの黄色いナンバー:2010/08/20(金) 23:16:15 ID:zSbhu0TD
>>961
タイベル換えるんならついでにウォポンも換えてもらっとけ。
ダイナモも交換しとけばなおよし。
Frスタビブッシュも換えとけば鬼金。
971しあわせの黄色いナンバー:2010/08/20(金) 23:41:56 ID:ib0NdXCx
よし、もう壊れる所はないな!って油断してるとチョコチョコ壊れ始めるから困る
壊れても泣かない覚悟があるなら買ってもいいと思うよ。
972しあわせの黄色いナンバー:2010/08/20(金) 23:55:35 ID:B9c5FL6p
あ〜 くそ〜 おれもワークスほしー!
羨ましい〜!
973しあわせの黄色いナンバー:2010/08/21(土) 00:34:47 ID:NcnKfnPl
オクで中古の電気式ブースト計を落として今日届いたのでHA22Sに付けてみたのですが
最大で0.45kgf/cm^2ぐらいまでしかかかっていません
吸排気はHKSの純正交換エアフィルタ以外ノーマルです。ブーストアップ等もやっていません
ノーマルはこんなに低いもんなんでしょうか? 0.6kgf/cm^2ぐらいまでは行くと思ったのですが

あと、ブーコンを付けてブーストアップをする場合、どれぐらいまでが安全でしょうか?
974しあわせの黄色いナンバー:2010/08/21(土) 00:49:03 ID:R/Abu1Wg
>>973
そんなもんだよ。
1テン7+ノス使用で250馬力までぉk。
975しあわせの黄色いナンバー:2010/08/21(土) 05:27:15 ID:03gTv1hj
>>973
タービンブッ壊れてるかブースト管理してるウェストゲートVSVの故障じゃないか?
976しあわせの黄色いナンバー:2010/08/21(土) 11:30:40 ID:dRj+D0MR
>>973
パンダワークスならそんなもん。
恐らくアクチュエーターのダイヤフラムがへたってるんじゃないかな?
うちのはホムセンで買ったバネwで0.8k位になってる。
977しあわせの黄色いナンバー:2010/08/21(土) 16:39:07 ID:jIStg2fD
うちのはフルで踏むと1kはいくなー
壊れそうで怖いがw
978しあわせの黄色いナンバー:2010/08/21(土) 17:40:54 ID:WkAY8iXl
>>969
買え、この手の車で整備暦がはっきりしてるのなんかそうそうないぞ
979しあわせの黄色いナンバー:2010/08/21(土) 17:44:27 ID:WkAY8iXl
>>973
その年式のF6ASOHCでも0.6kは掛かるぞい
ところでこの年式HA12SのF6ASOHCって燃料補正無しでブーストあげるなら
いくらが限度でしょう?
980しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 00:19:11 ID:rKjuNUKU
0.9くらいだろうな
981しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 04:27:48 ID:vX868d6x
HA23のメーター配線ですが、スピードメーターには4本の線が入っています。
この配線の詳細分かる方いらっしゃいませんか?アース、電源、ACC、パルスの四種と睨んでますが、どれがどの線なのかご教示頂ければ幸いです。
またパルスは一般的な0V−5Vのものなのでしょうか。 宜しくお願いします。
982しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 04:46:51 ID:vX868d6x
間違えました…ACCではなくイルミでした。
アルトはメーターが無いと電動パワステがおかしくなりますよね?このところ速度0扱いになって燃調にも影響でるんでしょうか
983しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 08:28:34 ID:qPy+B71Q
>>981
赤に/白ライン、ラジオ15A(ACC
青/白、イグニッションメーター15A.(電源
黒/橙、アース
V(ヴァイオレット?紫?菫色)バルス!

とMC22S後期の配線図には書いてあったが、たぶん同じだと思うがHA23が同じかどうかは知らん
燃調は回転数制御のような気がする、パルスは4
参考http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/images/guide200708.pdf
984しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 19:22:16 ID:BGSh28Zl
アクチュエーター自体調整もできないしばらつきが酷い。
本来なら0.9がノーマルの最大設定値(F6Aツインカム)だが、当たりでない限りほとんどが
安全性を考慮して低めの設定でたまにイレギュラーしてもその0.9におさまるように量産してるんだろう。
したがってきっちり出したいんなら自分で調整するしかない
なんかバネつけて簡単にできる方法がネットで見たことある
976さんがやってるのはそれだろう
985しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 19:32:49 ID:BGSh28Zl
当時ターボメーターつけたら0.7しか掛かってなくてがっかりしたっけなぁ
その後すぐ社外ターボ交換でアクチェーターでブースト圧調整できるようになったんでブーコン切ったとききっちり0.9になるように調整したよ
一応、ドノーマルでのギリギリは1.0みたいだけどね
この場合ハイオク入れることを勧めます
(F6Aツインカムでの話ね)
986しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 19:38:57 ID:VeS3eXH7
ワークスに限らず、この時期のスズキターボはアクチュエーターは固着するのが多い
前にこのスレでCRC吹いたら0.9になった言ってた奴いたな

987しあわせの黄色いナンバー:2010/08/23(月) 02:33:53 ID:ixLOIm21
>>986
固着じゃないよ
はじめっから低めになってる
988しあわせの黄色いナンバー:2010/08/23(月) 16:21:33 ID:hTa3J3Jg
次スレ立てました。
【CA72V 〜】アルトワークス 15【〜HA22S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1282547982/
989しあわせの黄色いナンバー:2010/08/24(火) 04:10:53 ID:2pF9zgNg
友人がホムセンバネでブースト調整してたの思い出したなぁ
店とかによって強さが違うとかこだわっていたw

埋め
990しあわせの黄色いナンバー:2010/08/24(火) 12:41:43 ID:hGA1oQSJ
あげておきますね。
991しあわせの黄色いナンバー:2010/08/24(火) 14:45:07 ID:oiUEAz6u
やあ!みんなのアイドル
はる○ろDAYO!
992しあわせの黄色いナンバー:2010/08/24(火) 14:45:56 ID:oiUEAz6u
げへ!

みんなに上から目線

○○じですYO
993しあわせの黄色いナンバー:2010/08/24(火) 14:47:13 ID:oiUEAz6u
おならくさいYO
994しあわせの黄色いナンバー:2010/08/24(火) 14:51:28 ID:oiUEAz6u
げへげへ
995しあわせの黄色いナンバー:2010/08/24(火) 14:58:06 ID:oiUEAz6u
ブヒひひひひひひひひひひひひひひひひ
996しあわせの黄色いナンバー:2010/08/24(火) 15:11:43 ID:oiUEAz6u
アルトに萌え?

バーカカカカカカ課か課か課か課か課か課か課か
997しあわせの黄色いナンバー:2010/08/24(火) 16:30:50 ID:oiUEAz6u
ぼへへっへへっへへへへへへへへ
998しあわせの黄色いナンバー:2010/08/24(火) 17:11:14 ID:oiUEAz6u
ぼへ・・
999しあわせの黄色いナンバー:2010/08/24(火) 17:42:06 ID:7QjdRt9S
うめ
1000しあわせの黄色いナンバー:2010/08/24(火) 17:42:47 ID:7QjdRt9S
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