【スズキ】MH23スティングレー 7台目【ﾜｺﾞﾝR】

■ラインナップ
TSターボエンジン
Tターボエンジン
X DOHC　VVTエンジン

■スズキ ワゴンRスティングレーホームページ
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/index.html

前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 6台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1259579842/


【よくある質問】
Ｑ　ＸとＴで迷ってますがどっちがおすすめですか？
Ａ　予算が許すならＴ（ＴＳ）にこしたことはありません。

Ｑ　燃費について
Ａ　平均的に１４〜１９ｋぐらいのようです。極端に悪い場合は買ったところにもって行きましょう。

よくある質問

Q：XとTで迷ってますがどっちがおすすめですか？
A：NAとターボでは、ターボのデメリットを考えると、
　 パワーが必要十分と思うなら、NAがおすすめです。
　 1〜3と7を見れば、経済性でターボが劣ることは間違いありません。

ターボのデメリット

1．車両価格が高い。
2．燃費が悪い。
3．こまめなオイル交換が必要。
4．アフターアイドリングが必要な場合がある。
5．NAよりも整備性が悪い。
6．ターボが焼き付いて壊れる可能性がある。
7．軽なのにエコカー減税がない。

乙

Xを試乗してきた。
非力で出だしがもっさりしているがとても
スムーズでエンジン音等も良く抑えられている。

真面目に作られていると感じたよ。
ターボならなおいいのかと思った。

最近、瞬間燃費計に嵌りつつある…

シフトレバーに付いてるＳボタンで上手にシフトダウン…
さらにＬに落として停車。

Ｄsモードはマァマァ加速するかも？
夜中の国道ワインディング上りで少し使える？
あんまり煽ってほしくないなぁ。

でも、いつか追突されるかも。
オカマ掘られたら即Ｄレンジに戻さないと。

　呼び名

・粗チングレー
・ス珍グレー
・粗チンコレー

ターボにもＤＳレンジが欲しい
Ｍモードだとギクシャクしてしまうし、あまり速く無い気もする
素直にＤレンジで高回転維持が速度が上がるのも速い

1500ccからの乗換えだけどXでも充分だね
一寸した坂道でもSボタンを押せばもっさりしなくなるのがいい
今は減税と補助金があるからTより買得感が高いね

今の軽はNAでもアクセル踏み込めば
ちゃんと加速するのは、ありがたいことだ。

ターボはターボでロマンがあっていいけどね。

俺はロマンよりオマンがいいけどな。
スティングレーはＸが好きなのだがセックスも好きなんだ。
どうしよう。さびしい。嫁欲しい。

Ｘにウインカーミラーが付いてれば完璧なんだが

まさに軽脳ばかりだなこのスレｗｗｗ

ターボがいいのは坂道をすいすいのぼれるとこ

俺はMC待ちだ

>>13
すいすい登らなくたっていいじゃないか
軽だもの

みつを

この車乗ってる人で.助手席にテーブルつけてる人って居る？
居たらどんな感じでつけてるのか教えてほしい…

X海苔だけどスティングレー最高

初軽だけど感動したよ
HIDの明るさ、コーナリングランプなんて要りません
プッシュスタートの便利さ、もう戻れません

細かい所では
ジワッーと消えていくルームランプ、でもスタート時はスッと消えてくれる
ポッコポッコと鳴る大きめのウインカー音、前車が小さかったからこれ位鳴るとわかりやすい
さりげなく付いてるサングラスポケット、前車は付いてなくてバイザーに引っ掛けてた

この値段でこのクオリティ脱帽です
ありがとうスズキ

MCのことをディラーで聞いたが今年はしないと思うと
とぼけていたが秋には予定どうりMCするだろう。

その時には副変速機CVTが載るだろしトルクのないNAには
特にに効率がよくなりそうだ。

>>18
NAは副変速機付きつけてもあんまり恩恵ないんじゃない？
トルクたりなさそう。

ターボだともっと回転数おとせそうだけど。
高速巡航のはなしね。

Ｔ海苔だけど、Ｍモードにしてギアサードに固定させてぶん回すと、快感だな。
もちろん３０分ぐらい乗ってエンジンをちゃんと温めてからの話だけど、
レブリミットまでキッチリスムーズに回るから、楽しい。

あーあ、去年の１０月に下ろして、あと５年半で１０万�`に到達するから、
それまでにまた金貯めないと

DEデミオに乗ってるけどもう少しパワーがほしいと思ってる
軽NAでOKって人はどこを走ってるんだろう？
あんたはいいかも知れないが周りはそのトロい走りにイライラしてるよ

軽って豆腐を踏んでるような加速だよなｗｗ

>>21>>22
とりあえずｓｔｇのターボ試乗してきたら？
その古くさい軽の固定概念がデストロイされるよ。

デミオじゃ
5年後リセールバリューで
ワゴンRに抜かれるんですけどね

マツダはちょっとね・・・

DEの後席は狭くて乗れたもんじゃないですよね
実勢価格はstgより安いですよね
マツダ小型車のリセールは購入直後に半値ですよね
ハイブリッド買えない人が仕方なく買う車だって宣伝してますよね

>>23
井の中の軽乗りには、
マジでアレが通用するみたいだなｗｗ
アリガタイ事だなｗｗｗ

>>19
そんなことはないと思う。最終減速比も変わるしさらにワイドレシオに
なるからNAでも恩恵はあるはず。

>>27
ファーストがランクルプラド（先月新車購入）
セカンドがstgのTS

十分なくらいstgのポテンシャルは高い！これがファーストカーでもおかしくない

車の運転できない中学生はさぼってないで学校行け！

ＤＹデミオのスポルト５ＭＴからＴに乗り換えてもうすぐ１年
ＤＥデミオは後席が使えないから却下した。

加速はスティングレーターボをブーストアップして同等といった感じ
ただコーナーなどは、デミオのほうが断然楽しく走れていた

>>21
地方では走ってる車の半分は軽のNAなんだけど。
車種に関わらず、無茶なマナーの悪い走りのほうがいらいらする。

軽のNAではパワー不足だという理由でターボを買う人は、なぜ普通車を買わないの？

ランクルプラドが買える割にガキみたいな事を言うんだな。これが。

>>32
単純に車検の値段の差としか。

>>29
高校生以上を相手にすると負けちゃうんだねｗ
脳内ランクルプラドと脳内上級軽を比べちゃうとか笑えてくるんだけどｗ

>>34
プラス自動車税と４〜５年後の買い替え時の下取り価格

ツィーターのコンデンサーを変えてみた。
高音が少し、中音も厚みが増えて、ガラスの方から音がする？って感じ。
もうちょっと丁寧にツィーターを外せば良かった。

>>35
すげぇ〜ちいせぇ〜ｗｗｗ

パドルシフト便利すぎ。
エンブレで程よくエンジン回せるからスラッジも取れてきれいなままのエンジン内部を保てる。
常に使ってると、エンジンも元気なままだよね？

>>38
だなｗ
>>29の小ささは異常ｗｗｗ

アンチがいるのはいい車の証拠だから
糞だとアンチ（羨ましがる奴）すらいない

たしかに

>>36
4,5年で買い換えるんだったら、コンパクトカーに10年乗った方が金はかからんぞ。

ハフハフエンジンでパドルシフトってどんなオナニーっすか？ｗｗ
軽脳って面白いなｗｗネット以外で自慢げに言うなよ、笑われるからｗｗ

>>43
リセールバリューでスティングレーに敵うコンパクトは無いよ
同じ車に）１０年も乗りたく無いよ

パジェロミニからXに乗換えて1ヶ月ちょっと
アイポイントは高いのに
フェンダーが見えないのでバンパー位置がわかりにくい
コーナーリングの時、車体がフワフワする
以外と燃費伸びない　13〜15くらい
良い所は申し分ない広さと
NAだけど登坂、高速合流もできること（DSモードに限る）

>>43
１０年も同じ車に乗るなら、コンパクトは対象外。
初期費用はかかるが、剛性が高く値引もでかい３ナンバークラス
の不人気車種を買う方が賢い。
でもね、俺は１０年も同じ車に乗る気にはなれない。

>>46
燃費伸びないって、運転の仕方だと思うぞ。運転へたくそだが、それでも19.6km/lは走ってる

俺もXで田舎の登りカーブ激しいとこでも19.0kmを保ってる

街中だと１６ぐらいが限界だわ。

都市部通勤メイン Tで13�`/l

>>47
バカなの？

XでCVTに乗っていています
4WDを買ったはずなのですが、あるとこでヒートシーターが4WDには標準装備というのを見て
自分の車を見たところヒートシーターがなくて4WDじゃないのかなと疑ってます
見分ける方法知っている方いたら教えてもらえませんか？

>>53
漏れは4WDに乗ってるけど「ヒートシーター」は付いてないなぁ
スイッチもないのか？
エアコンのデフォッガのスイッチ(右側下から2番目)にドアミラーヒーターの絵は付いてる？

4WDの見分け方はリアデフケースみれば判るんじゃね？

>>54
スイッチもないです
ドアミラーヒーターの絵もないです

すみません　リアデフケースがわからないです；
どんなのなのですか？

>>53
車検証みたら　
車重が910なら4WD、860なら2WD
4WDについてるのはヒートシーターじゃなくて
リアヒーターダクトですよ

NAは燃費いいんだな。
TSだけど通勤中心で１２か１３だよ

>>56
車重をみたら860でした・・・
教えてくれてありがとうございました

Xに乗ってますが燃費は18〜21ですね
燃費計を見ながら惰性をいかに殺さないか、
アクセルを踏まないかがポイントでしょう

前のフェンダーが見える車は今ほとんどないです
自分のブレーキペダルから約1ｍ先がバンパーです
センサー類に頼らないなら感覚で覚えるしかないです

後ろはガラス面があるのでわかりやすいと思います
可能ならリアシートを倒しておいた方が見えやすいです

>>58
4WDで契約してたなら問題なんじゃ

>>56
シートヒーターも付いてる訳だが
あとTSは4WDでもリアヒーターダクトが付いてない

もっと重要なのはだれも「ヒートシーター」に突っ込まない点

運転席シートヒーター（4WD車）標準装備ですよ。

ttp://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/equip/index.html
ttp://stingray.seesaa.net/article/112962805.html

>>58
代金は4WDの分を払ったのか？
だとしたら問題だな。

Xに乗ってますが街乗りでも燃費は13〜16
アクセルの踏み方が悪いんでしょうか

>>53
結局、４ＷＤ買ったつもりが、２ＷＤだったのか？
ちょっとわらった

>>65
街にも色々

坂の有る街で11〜12km/L
信号も結構あるし脇道は一時停止だらけ

ちなみにTS。

1km圏のチョイ乗り、始動停止の繰り返しじゃ燃費はのびんよ。

>>53
おいおい、どうなってんだ？
納車の時、説明なかったのか？確認しなかったのか？

>>65
さすがにスズキは燃費いいね。
そのパターンでムーブコンテなら10キロしか走らないよ。

釣りじゃなければ発注ミスだろうな

Ｘ買ったんだけど豆腐を踏んだような加速に驚いた、
最近の軽はマシって聞いたたんだけどこれは無いと思い売りました。

>>74
豆腐を踏んだ事がないからよく判らない

試乗もせずに買う人なんかいないじゃろ

遅レスだけど4WDはシートヒーター付いてたんだね
でも4WDと偽って2WD売ったら詐欺ですよ

実際、豆腐を踏む位のつもりでアクセル踏んだら燃費のびるよ
無理に急発進、急加速しなくても流れにのれるしね

>>74
よい判断でした。

>>74
お前のネタつまんね

>>53を見習えよ

真面目な話、２駆と４駆てそんなに区別のつかないものなんだろうか。
もしグレード名なんかが車体や書類のどこにも書いてないとしたら、
グレード違いを指摘することはすごく難しいと思えるよ。

４台目の車だし軽とか試乗するのや値切るのも恥ずかしいから即決しました。

>>81
つまんね

>>53なんかよく見ないで買っちゃたんだぜ。
しかも、釣りじゃないし。

たしかに>>81はくだらない男だが、そこまでばっさり切り捨てるのも
可哀想だ。

>>81の気持は、「細かなことはどうでもいいんだよ！
この店で一番高い軽を持ってこい！」ていったところかな？

なんて男らしい買い方なんだ！

通販で買ったのかな。

最近巡航回転数が下がってきた
いま60くらいだと1400回転くらい
燃費が良すぎ

ハンドルの本革、糸が解れて来たんだがほっといて大丈夫かな？
幸いまだ革はめくれていないが・・・

>>87
革がめくれたら男になった証拠

スティン、やっぱ売れてんだな。結構街中溢れてる感じ。
やっぱり同じ色のスティンを見かけたら、ドライバの顔を見てしまうよ

俺さ地方都市の郊外に住んでてよく同色（白）のステとすれ違うのよ
ちなみに俺はTで向こうはXなんだけど。

樹木希林みたいなおばさんが運転してるんだけど意識されてる気がする。
なんか複雑。

そのうち交差点などで同士討ち。

最近、ルームミラー付け根付近(?)が走行中にコツコツとうるさいorz
前に配線が原因ってレスをみたから内張りはがして対処したり、
ディーラーに持って行ってみたりしたけど全く解消されず
些細な音だけど常に鳴ってるから最近スティンを嫌いになりかけてます

>>92　
諦めないでディーラーへ行き一緒に音を確認してもらうのだ
せっかく大金出して買ったスティングレーなんだろ
だったら諦めない
おれは何度もディーラーに行き一緒に音を確認して、問題解決した

そのうち自分のも異音が出るのだろうか…
購入先は確かな所だからクレーム対応は安心なのだが
実際に起きたら面倒だよね。

>>89
ブサイク・キモヲタ・ブススイーツ・ドヤ顔オヤジ・底辺DQN
達が必死に極黒スモーク貼りたくって乗ってるよねぇ〜＾＾

NAがパワーが無いと言ってる人は、ピザか彼女がピザなんだろw

>>90
そして新たな恋が・・・ｗ

>>96
高速乗ってみ？NAの非力さが分かるから・・・ちょっとした坂で大型で走行車線を
譲る歯がゆさ・・・因みに俺の体重６８キロ一人乗車。

走行距離がそんなにいってないから、MCでターボのTかTSに帰る予定だよ！

>>98
NAが非力なのは胴衣だが、高速使うような時は他の車使えば良い希ガス。

>>99
残念ながら、うちにはスティングレーしかない

>>98
55キロの俺は、Xで何の不足もない。

俺もX海苔だが、高速巡航は全く問題ないよ
・・・・スピード違反をしなければね

T4WDに乗ってるが、リッター15走るから満足だよ

標準オーディオ
MP3対応、オートボリュームコントロール付でいいんだけど、
長いタイトルだと全部は表示しないんだよね、それだけ不満

ターボもいいんだが軽としては値段が高いよね。
Xで高速走行が問題なければそれにこしたことはない。

高速巡航で必ずアップダウンはあるだろうが非力ゆえの疲れは
ない？

アップダウンではDSモードにする必要があるが
個人的には110Km位でトロトロ走ればXでも疲れはないよ

高速合流時の加速は充分とはいえないが、
まあこんなものかと思えるレベル

但し、俺は2〜3ヶ月に一回高速乗る位なんで
日常的に高速利用ならターボだろうね

ATの勧め

おいらは　XのATでリッター16ｋｍ
たぶんCVTだと、もう1割くらい燃費良いんじゃないかと思う。

ATのメリット１
　CVTの40ｋｍまでの加速が、フィーリングに合わないなら、AT。
　自分の感覚を信じましょう。（感じない人はCVTでいいんじゃない？）

ATのメリット２
　ATだとペダルの踏み加減で、省燃費走りとパワー走りが即走りわけ出来る。
　CVTだと、加速しているのにエンジン回転数が下がったりとかが嫌。
　意識してスイッチをSモードとかに切り替えなければならないのが嫌。
　（切り替えがわずらわしくない人は、CVTでOK)
　（TやTSだとパワーがあるし、パドルシフトを楽しめるならCVTでもよいかも。）

ATのメリット３
　人気がないから、値引きが大だったり、納車が早かったりする。

ATのメリット４
　総走行距離27000Km未満で乗り換えるなら、お得。
　初期取得費用の価格差は、約2万円安い。（車両-3万円、減税+1万円）
　CVTが燃費1割よいのを生かして、燃費でこの2万円を取り戻すとすると
　AT車リッター16Km、CVT車同17.6ｋｍ（1割改善）として、で27000ｋｍ走らんとならん。
　3年で乗換えなら、月走行距離750ｋｍ未満。5年乗換えなら同450ｋｍ未満なら
　ATでお得。

まあ、おいらもターボほしかったんだが・・・・・。

俺はTだけどATも同じスティンじゃないか
仲良くやろうぜ

Tで山坂道走ったら燃費が良くてびっくり
走ってた軽トラックけっこう速くて２度びっくり

荷物を積んでない軽トラは軽いから速いよ。

4ATってCVTとの僅かな差額すら出せない人の買うモデルじゃないの？

フォグ常時点灯させてたらおかしい？

>>107
Naが必死過ぎる件。
だからあれほどターボかっとけと。

Xを注文したら、どういうわけかTSが届いた。
まぁ、Xの代金しか払ってないのだが、
ターボは燃費が悪いし、
こまめなオイル交換が必要だし、
タイヤが15インチのため交換の時に金がかかるし、
アフターアイドリングが必要だし、
ターボが邪魔で整備性が悪いし、
ターボが焼きついて壊れる可能性が高いので、
返品して交換を要求しようと思っている。

>>112
フォグの意味をよく考えてみれば？

>>114
オイルは３千�`ぐらいで交換、普通の走り方ならアフターアイドリングはいらない
整備性はNAとそんなに変わらない。Xの金額でTSが手に入るなら「棚ぼた」だと思う

CVTあるのに4ATとか買う理由がわからん
壊れやすいってのをいつまでも気にしてるタイプか？

CVTはＭＴより燃費が良いしね
何を今更４ＡＴにする必要性を全く感じない

僅かな差額すら払えないんだろ

実績の無い金属ベルトが心配なんですｗ

１２年ほど日産マーチの２代目のCVTに乗ってたが走行１５万キロでもトラブルなし
もちろん車検ごとにCVTオイルは換えてた。最後はエンジンのオーバーヒートであっけなく逝った

そして、スティングレーに乗り換えた。

そういえば窓の寸法が何処にも載ってないような・・・

>>116
オイルを3,000キロごとに交換するのは早すぎ。
10,000キロごとで十分。

ターボだったら5千キロ毎でいいでしょう

いや４千�`だな。何事も真ん中が一番

街中でやたらとスティンを見るようになった
比率は
黒＞＞白＞＞＞＞＞＞それ以外
クリアテールに合わないのか以外と銀はいない
T＝X＞TS（多分＞＞＞＞＞X　AT）
若い人はTが多くおっさんおばさんはXが多い

40代T4WD黒乗りのおっさんです
よろしく
(つ´∀｀)つ

すばらしい・・・
http://www.youtube.com/watch?v=MTZfrWoonu4
http://www.youtube.com/watch?v=4p0zRPyu4BU

銀のボディーの上で光る雨露が素敵♪

手入れのし易さなら断然銀だけど、スティンはメッキパーツが多いから
相殺してる感じがする。
実際、本家ワゴンR　FXなんかはメッキパーツが少ないので銀が映えて見える。

どう考えてもクリアテールはしろが一番似合う
黒はドギツイから似合わないし、DQNまっしぐら
銀は配色的に合わない

水垢でシマウマになってなければホワイトパールが一番きれいだと思う
黒は黄色ナンバーとの配色はいいんだが数が多すぎ

ホンダのスパークとスティングレーで本気で迷ってます。
新車で買います。自分は男で年齢は20です。
どちらが良いと思いますか？

自分の気に入った方が一番じゃねぇ

>>133
そんなの好きな方を買えと言われるに決まってるわな。

133です
>>134
>>135
そうですよね。
中古で買うならこんなに迷わないんですけど初めて新車で買うのでなかなか決断
できなくてちょっと人の意見を参考にしたかったんです。すいません

最後に1つだけ聞きたいことがあります。
自分はスティングレーのTSが一番欲しかったんですけど減税がないため親にダメ
だと言われ減税のあるXしかダメだと言われたのですがXはホイールが気に入らず
TSのホイールがお気に入りなのですがXにTSのホイールを付けることってできます？

>>136
減税が無いからダメって親に買って貰うの？
スパークにTSのホイールお勧めするよ。

TSってホントに減税なかった？ターボはなかったか？それとも４WD?

TSのホイールはオフセットが同じなら入るだろ

>>138
ターボ車は減税対象外だよスティングレー（＆AZ-ワゴン）は。
でも純正ホイールとタイヤを中古でとはいえ買ってたら、減税分は相殺されそうな気がする。

>>137
そうです。
自分の親は凄い厳しくていつも欲しい物があるなら自分で稼いで買えって言う
親です。でも家の仕事を継ぐことが決まったら買って貰えることになりました。
自分もまさかの出来事に凄い驚いています。でも親の性格からして買って貰う
なんて絶対にこれが最初で最後です。だから本気で迷ってるんです。

スパークにTSのホイールなんてできるんですか？

>>139
そうか・・・俺は去年秋にTS４WDを購入したからわからなかった。
てっきり「４WD」だからないのか？と思ってたよ。

>>141
意味がわからない

>>136
>自分はスティングレーのTSが一番欲しかったんですけど減税がないため親にダメ
>だと言われ減税のあるXしかダメだと言われたのですがXはホイールが気に入らず
>TSのホイールがお気に入りなのですがXにTSのホイールを付けることってできます？

ヤフオクで探して落札すりゃいいんじゃね？
インチアップでスピードメーターにどれだけ誤差でるか知らんが。

ＴＳ欲しかったら親からＸ購入できる分の金出してもらって、
足りない分は自分で払えば？

最近のゆとりは車まで親に買ってもらうのか

>>143
>ＴＳ欲しかったら親からＸ購入できる分の金出してもらって、
> 足りない分は自分で払えば？

　俺もそう思う。変な所でケチると、後悔する。

>>140
TSが欲しいならTSを買っておいた方がいいよ。
TやXを買うと、モヤモヤしたものが残るから。

他の人も言ってるように、
差額と減税分は自分が出すからと言って説得したらどうだ。
車を買って貰えるなんて、ありえないくらい恵まれてるんだからさ、
少しくらい頑張ろうぜ。

>>142
文章下手でごめん・・・「減税補助金が４WDだからないと思ってた」が伝えたかったんです。

>>144
自分はマシなほうだと思います。自分の周りには18で免許取ってすぐに
親に買って貰ってる奴は沢山いました。
なかにはフーガを買って貰ってるやつもいました。でもいきなりぶつけてました(笑)

>>143
>>145
>>146
それは自分も考えたんですけど今年専門学校を卒業して働き始めたばかりで
20万以上となるとあとで後悔しそうで
それに男なのでいずれ普通車に乗りたくなると思うのでその時のために
今無理しなくてもいいのかなって。
でも先のことはわからないし皆さんの言うようにモヤモヤが残るなら
頑張ったほうがいいですよね。

意見本当にありがとうございました。

不足分は、分割払いにして貰えば…？ 親に頭くらい下げられるだろ？ 簡単な事だ。 ゼストスパークは、設計古いから止めれ!!

グレードTS
走行600キロ
スズキスポーツエアロ
HDDナビ付き150万は高い？

>>130
スティングレーのグリルと一番マッチしているのはシルバーでしょう。

>>150 色 HDDナビにも色々あるから、情報不足で判断出来ません 走行距離 600ｷﾛでも、登録日による

レクサスISくらい親に買ってもらえｗ

>>151
人それぞれだろ。
とは言うものの、漏れもシルバーが一番合ってると思う。次点ルナグレだな。

俺ホワイトだけどドアーを自転車のペダルで傷つけられた事がある。
もちろん修理させたんだが、パールは小傷でも色あわせが難しいそうで
塗装にソリッドの倍かかったそうだ。
白は綺麗だけど事故っても金かかるね。

でもシルバーは無いわ

スティン色人気順
白




黒















銀





小豆

>>155
そのために免責０の車両保険がある。
一般的な５万円未満免責に比べ年間５０００円ほど高くつくが
安心料と思えば妥当なところ。
不注意で先日板金塗装に１０万円位かかる自損事故を起こしたが
免責０特約を結んであったので無料修理＋見舞金１万５千円の支給を受けた。

>>156
たまには月灰も思い出してください・・

T2WD銀色だが、気に入ってるよ
みん○らを見て、フロントグリルに青色LEDテープを貼り付けたが、いいよ

XとTの違いは大きい？
Xと普通のワゴンRの違いは大きい？デザイン除いて

大きい。一度試乗した方が良い。
まぁあまりアクセル踏み込めないなら、Tかな。

Xと普通のワゴンRは、外装内装除けば、大して違わないと思うが・・・

>>161
防音材も多いらしいYO!

インパネトレーがないのが非常に不満
せめて選択制にしてくれたらよかったのに。

>>163
パレット用のインパネセンターボックスは着けれないのかな？

この車のインテリアの写真見て思ったんだけど
ステアリング系の部品？のようなものがペダルのあたりに剥き出しになってるね。
これハンドル回すといっしょにクルクル回るのかな？
スズキの軽は全部みたいだけどなんかちょっと安っぽいｗ

>>165
軽だよ？
安っぽいんじゃなくて安いんだよ

はいはい。

>>166
軽自動車板の住人がなに粋がっているんだか

>>166安いからってナビやら色々付けたらめちゃくちゃ高くなったじゃねえか!>>166の糞野郎!!!

なんて

スティンの黒と白ってどっちが人気あるの？

>>107
> CVTだと、加速しているのにエンジン回転数が下がったりとかが嫌。

そういう人はよくいるけど、MTやATでもギヤを上げたら回転数は下がるだろ。
CVTは無段階でギヤが上がっていくようなものだから、
加速中に回転数が下がるのは当たり前なんだよ。

>>161 XだったらワゴンRと外装､内装除いたら大して変わらないと思うが…



除くなよ…

タントエグゼカスタムと迷ってるんだけどどっちがいい？
どっちもNAのCVTで

黒が多いね白はたまに見るけど他の色は見掛けない

2月納車のTだけど、毎回最初のエンジン始動がかかりずらい
　これって普通？

友人のスティングレーでドライブした時、山道でも高速でも苦も無く走るので
これはいいと思い俺もスティングレーを買った。

ところが、俺のスティングレーは山道をちっとも登らないし、高速では加速出来ず怖い思いをする。
同じスティングレーなのにまったく訳がわからない。

違うところは友人はオプションで
ドアミラーウインカー、パドルシフト、オートライト、パドルシフト
などを付けていたが俺は必要ないと思い付けなかった。
それだけだ。

同じスティングレーなのにまったく訳がわからない。

>>176
それって、XとT (NAとターボ)の違いでは？
ターボなら高速や山道も楽々だよ

何・・・・・？
それは同じスティングレーでも
スティングレーとスティングレーもどきがあるという事なのか？

確かに友人のスティングレーより十数万安かったが、
オプションの違いだけじゃなかったのか？

おかしいな
ちゃんと色も一緒にしたのか？

ナンバーも一緒にしないとダメだったような・・・。
ちゃんと一緒にした？

>>178
十数万ケチったから、山道でも高速でも苦も無く走らないんだよ。
残念だったね！

色は同じにしたよ、さすがにナンバーはちがうんだ。
ナンバーが同じ車はないよ、それくらい馬鹿な俺でもわかるよ。
外観の違いはオプションのドアミラーウインカーだけなんだ。

それなのに俺のはいくらアクセルを踏んでも前に進まないんだ。友人のは
例えるとガソリンがエンジンに過剰に送り込まれてる様な感じがするんだよ。

これはひょっとしてスズキがコストダウンの為にエンジンの質を下げたのかもしれない。
明日ディーラーへ行って聞いてみるよ。

みんな176をよく読んで見ろよ。
釣られすぎ。
178で確信できるだろ。

なんか外国チックな文章だな

　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>183

X買ってTちょっとうらやまと思ってたけど、燃費かなり悪いんだな
俺には必要なかったかもしれん

みんな ID:bHiP+qarに釣られすぎ

>>186
アクセルをあまり踏み込まないようにすれば、そこそこ良いぞ。
って、それじゃ元気に走ってるXよりトロイけどなｗ

ターボってNA並に踏み込んでやらないと加速しないのか・・・
やっぱNAでいいわｗ

>>189
踏み込まなくても加速する車なんて危なくて乗れねーだろ(´･ω･｀)

ﾗｲﾌのAT車からスティングレーのCVTに乗り換えるんだけどAT車からCVTって結構違うもん？慣れるまで時間かかるかな？(´･ω･`)

　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>182

踏み込まなくても加速する車・・・最近話題になってたような・・・

MCまで待つか悩むところ
今年の９月と思っているんだかそれとも来年？
その時に副変CVTになるかと踏んでいる。

MC情報を知っているひとはいませんか？

NA並にって言ってるのに、何でそこ無視すんの？ｗｗｗｗｗ

>>178
OPにパドルシフトなんてあったか？

まぁ、とりあえず、

白を買った俺は勝ち組みって事だな

小豆買った奴って、一体どういう神経をしてんだろう。いや、真面目な話、
全く理解ができん。

紫てどうなん？

好きな色を買うのが本当の勝ち組。
下取りのことを考えて好きでもない色を買うのが負け組。

>>197
釣れますか？

現行T海苔
副変CVTは要らないがNアイドル制御はちょっとうらやましいお
ROM書き換えで対応できないのか？

>>182 今日の結果を心配しているｶﾞﾝｶﾞﾚ

城が勝ち組かどうかは別にして、小豆買った香具師は現物見ないで買ったんだろうな

>>175
やあ同志よ
俺もたまにある

１年落ちに付いてたナビはHD3880
これって古いナビなの？

小豆って何色ですか？

ねぇオジちゃん、
どぉしてダンボール箱のような脆くて四角い車に乗ってるのぉ〜？

「カワセミブルー」　車の色もエコ主流　

カワセミ、ウグイス、キナコ−。
最近登場した新車に、動物や食べ物にちなんだ名前のボディーカラーが採用されている。
環境に優しいイメージをアピールしたり、女性に関心を持ってもらおうという狙いだ。
これまで白、シルバー、黒が主流とされた車の人気カラーだが、環境問題への関心の高まりを契機に、変化の波が押し寄せている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100307-00000559-san-bus_all

ミステリアスバイオレットパールを買った俺は勝ち組。

しかし、人気あるんだなぁ
カーセンサーで、3年落ち無事故車のTで一番安いのが90万とかふざけるな！ｗ

そりゃあ見た目が普通の軽とは違うからなあ
DQNってほどでもないし

Xに乗り始めて1ヶ月
ついさっきスポーツモードの存在に気がついた。
これ良いやん

言語力のない人は、良いとは書くが、どう良いのかは書かない。
いや、書けないのか、言語力がないから。

Dモードだと燃費重視のプログラムなので加速してても回転数が下がったりする。
DSモードなら回転数を下げず加速するのでトルクも落ちない。

うまく使えばターボ無くてもそこそこ走るよ。

>>211
「行間を読む」って言葉を知らないアホ
人間関係に苦労しているんじゃないのかな？

>>213
バ


カ

＞うまく使えばターボ無くてもそこそこ走るよ。

試乗でXとTを比べて試乗ができた。やはりターボの恩恵はありがたい！
登り坂の走行車線をそれなりのスピードで走れるが、Xは登坂車線に
行かないといけなかった。都内などの坂の少ない都会部はNAで良いかも知れんが・・・

追跡ファイル：問われる日本人の“言語力”（動画あり）｜NHK 追跡！AtoZ

言語力とは、物事を論理的に考え、それを書いたり話したりする力を指す。
この検定が始まった背景には、今教育現場や企業など様々な現場で
「話し言葉をそのまま作文に書く中学生」、
「面接で想定外の質問をされると答えられない学生」、
「営業報告書がまともに書けない若手社員」が相次ぎ、
言語力の低下が進んでいることがある。

http://www.nhk.or.jp/tsuiseki/file/list/100130.html

「行間を読ませる」文章を書く

■「行間を読む」の定義
goo辞書の定義 ⇒ 文章に文字では書かれていない筆者の真意や意向を感じとる。

■書き手の問題
しかし、文章そのものに、行間を読ませる工夫がなされていなければ、
「行間を読む」ことは出来ないのではないでしょうか。

http://blog.goo.ne.jp/kanimaster/e/3e02065aad2c6ff64b1b92053122e98a

>>472
おまいみたいなヤシに加護ちゃんの何が分かるっていうんだよw

>>472
そうだそうだ！
加護ちゃんのどのへんをどう知ってるってんだ！

誰にレスしてんだ？未来？ってかこえーよ！

いまいち
２点

今日は雪で夜勤帰宅途中ようやくスタッドレスを試せた
Ｔの２ＷＤでガリッドＧ４を純正サイズで履いているけど雪道は走りにくい。

トラクションは抜けやすいし、ＡＢＳも邪魔だし、雪が降ってると
ヘッドランプにすぐ付着してくるから、手前しか照らさない

マニュアルモードでも４速で３千回転で４０ｋｍ／ｈ以下って？？

>>215
>登り坂の走行車線をそれなりのスピードで走れるが、Xは登坂車線に
>行かないといけなかった。

まじ？坂に信号があるんだど
エブリィ商用バンでも、踏み込めば後ろの車が遠のいてくよｗ

アクセルを踏み込める奴は、Xでも速いさ。
坂道は、DsかL、急坂ならLsで走ればいいんじゃね。

TはDのままでもグイグイ登るから、
ATレバーを、Dしか入れない奴は、Tにした方がいいかもよ。

>>222
雪が降るようなところや凍結多発地帯は４WDが基本！
雪道（圧雪されていない道）で２WDのターボはパワーで負けやすい（滑りやすい）
タイヤが空転してしまう。
だから言ってノンターボの２WDは即スタックする。

>>222は車種云々じゃなく運転技術の問題だろｗ

運転技術じゃなく車種の話
車１０台近く乗り換えてるけど
まあ雪道では基本滑らすのが好きなんだが、それよりも走りにくかった。
４ＷＤにすれば無問題だけど、関東南部では必要無い

>>210の行間を読んでみた。

> Xに乗り始めて1ヶ月
> ついさっきスポーツモードの存在に気がついた。

つまり、「私は説明書も読まないバカです」と書いてある。

今、気が付いたんだが、スティングレーのCMやってるな

小豆色が走ってるの初めて見たけどワインレッドっぽくて全然変じゃないじゃん。
滅多に走ってないから逆に個性が出てアリかも。

あの天空へと続く坂は、ターボじゃないと登れなさそう

CM復活記念age

何色でもTでもXでもATでもいいじゃないか、同じスティングレーだろ

CMのスティングレーXだけど、急坂余裕で登ってるね

誰かスティングレーのCMあげてくれ

今回のスティングレーのＣＭは最初のＣＭより格好よくみえる
のはオレだけかな〜

>>234
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/gallery/index.html

>>233
フルCGだってさ　　エコカー対象なのはXだけだから、あえてTSにしなかったのかも

CMのスティングレー、車高低くない？JAROに言っちゃろうかな。

TSカッコいいお！

小豆色海苔って、小豆色を小豆色の車に乗ってますって、ともだちとかに言ってんのかな？
もし俺が言われたら、その場で失笑してやるけど

>>224
> ATレバーを、Dしか入れない奴は、Tにした方がいいかもよ。

インパネシフトは変な方向に力をいれないといけないので
走行中操作する仕様になってないと思う。

X海苔だがポチッと操作出来るスポーツモードだけで全く不満ない。

3月決算だがみなさん値引きはいくら引けてますか？

>>242
君は国語の勉強をやり直したまえ。

新しいCMが流れてるからまた一部変更したのかと思った…。
なぜか上級車種のTSじゃなくてXなんだけど、燃費アピールする関係かな。

>>244
減税対象車がXだけだからでしょ。

朝に回覧板持って行った時に
右のドアぶつけられた

スティングレーのターボの比率ってどれくらいだろ？
街で見かけるのはXが圧倒的に多いんだけど。

坂が少ないような街ならターボいらないからね
うちの周りは結構坂あるし、軽のもっさりスタートが嫌なのでターボつきにした
軽く踏んだだけで割と勾配のある坂もすいすい登っていくのはやっぱり良いよ。

ダイハツのターボ率はひどいよな。

スティは３分の１くらいがターボらしいよ。

まぁ、軽はターボが付いてようやく１リッタークラスの動力に追いつくって感じだからなぁ
決して速い事はなく、クソ遅くはないってレベル
この重量ならやはり９０馬力は必要

ディーラーに１年点検の予約の電話したら、午前中に持ってきてもらって、受け取りは１８時くらいとか言われた。
「え？１年点検って１時間くらいで終わらないの？」って聞いたら、「点検項目が多いから時間かかる」って言われた…
んだけど、そんなに時間かかると思う？

>>251
思う？って聞かれても、それだけ掛かるって言われてるんだから仕方ないだろ

>>250
そりゃ660ccがNAで１リッターに敵うわけないだろ、常識的に考えて。

動力性能っていうけど、0-100ならスティターボならパッソとか余裕じゃね。


>>251
おれのＤは３０分くらいでおわったよ。

>>253

>スティターボならパッソとか余裕じゃね。

だからそれが勘違い
軽はターボが付いたからってスポーティになるわけでもなく、
リッターカーに優るわけでもないんだってば
ターボ付きでようやく1000CCのゆるゆる女の子買い物仕様のパッソとどっこいどっこい
車両重量とかエンジン出力をよく比べてみろってば

>>251
１年点検ならそれくらい普通

>>253
３０分って…w それ１ヶ月点検とか６ヶ月点検と勘違いしてない？

Ｄの未使用車のほとんどがＸじゃん。NAはいらんわ

>>254
軽ターボやコンパクトカー乗った事無いの？

スティングレーは知らないけど、カプチーノは恐ろしく速かったな。
昔、知人のカプチーノと自分のシビックＲ（ＥＫ９）で一緒に走った際、
登りではハイカムに切り替わるまでジリジリ引き離されてた感じすらした。
スティングレーとカプチーノでは重量が違いすぎるので、比較できないけど
それでも、パッソよりは全然速いっしょ。

トルクがターボにはある分、1000CCのパッソなら余裕で勝つだろうね。

団栗の背比べｗ

「勝つ」ってｗｗ
生活保護者は公道で悔しさ爆発して危険運転ですか？ｗ

>>257

俺は会社のリッターカーの営業車と嫁のワゴＲターボの両方乗る事あるけど、
>>254が言ってる事は別に間違っちゃいねーだろ
そんなもんだと思うけど、何をムキになってるんだろ

上にもいるけど、この手の話しになると必ずといっていいほどカプチーノの事を話す奴いるよな
なんかこういう奴らのせいで軽乗りは必死だって言われるんだよ
何をそんなに必死に速い速い言いたいのか俺にはわからんわ
確かに小さいから体感的には速くは感じるのかもしれんけどさ
必死に噛みつく事でもないだろう　所詮軽自動車なんだし

>>262
たかが軽自動車で何を熱くなってるの？

カプチーノとか飲まないし

先週、パドルシフトが効かなくなって修理に出したらクレーム扱いで無料だった
パドルを制御しているスイッチ基盤の不良らしい
Dレンジでパドルでのシフトダウンが一発で決まらない人気をつけて！

>>262
>嫁のワゴＲターボの両方乗る事あるけど

なんで「ワゴＲターボ」と、「ン」の一文字を省略するのか分からん。木村拓也を「キムタクヤ」と略してるくらい違和感感じた。

わろたｗ
キムタクヤってどこの中国人だよｗ

>>266

君はこういう広告を見てもいちいち「省略するのか分からん」と思うのか？↓
ttp://nur-parts.jp/items/index.php?id_items=5402

ただの脱字と解釈できないほどひねくれてるの？

>>254
0-100�q/hタイム
スティングレーT 10.34秒
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/131.wmv
パッソ 12.97秒
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/121.wmv

これがどっこいどっこいですか、パッソ遅すぎじゃないすか？
パワーウェイトレシオ
スティングレーT 13.75kg/ps
パッソ 12.68kg/ps

>>269

ttp://hamilton55.com/eco/lesson04.html

↑このデータの軽自動車の欄を見てみ。全然違う結果だよ
まぁ、都合のいいデータしか信じたくない気持ちもわかるけど

コンパクト最下層のパッソに勝ったって嬉しくない
コルトRA、スイスポ、マーチ12SR、ブーンX4に勝ちたい
無理だけど

とりあえず




金 拓哉ｗｗ

NAはパワーがないという人はダイエットした方がいいよ。
俺は体重55キロでXに乗っているが、坂道でピザの乗ったTを軽く追い越したよ。

>>270
このデータの動画見せて下さい。

>>270は完全に机上のデータだな
>>269の方が実写で説得力ある。

>>274
>>275

必死なほど哀れだな(´・ω・`)

俺は嫁とワゴＲターボの両方乗る事あるけど
>>254が言ってる事は別に間違っちゃいねーだろ
そんなもんだと思うけど、何をムキになってるんだろ

ゆるゆる女の子買い物仕様

ゆるゆる嫁の買い物仕様ワゴＲターボ

>>269
>>270
６０までMモード使うと３秒くらい速くなるってことかな

ワゴンＲターボ
略して「ワラタ」でいいんじゃね？ｗ

>>270
軽自動車の燃費ランキング
http://hamilton55.com/eco/lesson02.html
ワロタ

ＴＳに乗っているが、40�qから80�qへの到達時間が短く感じる。
感覚的には1500ccクラス以上に思える。
体重が1�d近くあり、僅か64PSなのにあり得ないと常々疑念を抱いている。
メーカーがわざとメーターを10�qくらい甘めに設定しているんじゃないのか？
そういえばオドメーターの周りも速いような気もする。

Xだけど、メーター読み約60km/hの時、GPS速度がおよそ53km/h…

>>283
パレット乗りだが、前車トヨタ車よりオドの廻りは俺も速く感じる。気のせいかと思っていたけど、同じように感じてる人がいるんだな。

小排気量で高回転のエンジンのほうがオドの回りは速くて当たり前。
知らないの？

スティングレー買うつもりでいたけど、日産のディーラーに誘惑されて
オッティ買っちゃったわ　

スティングレーの方がデザインいいし、オートエアコンだったけど
なんかその場の乗りで決めちゃったよ

やっぱり、スティングレーに比べたらオッティなんてショボい？

ショボいとは思うが、軽自動車の適正価格って感じでいいじゃん。

適正価格？
約150万だったけど・・・

それならスポーティグレードの方だね。
RXならTと、RSならXと同等　装備はスティンが上だけどショボイなんてことはないよ。

硬めのサスだし車高も100ｍｍ以上低いし走りでオッテイ（EKワゴン）選ぶ人も多いと思う。

オプションで100万位かけたってことだろ？

オッティ（）笑

>>286
ということは、例えば小排気量で高回転のエンジンは、実装距離10�q
でオドは11�qを表示するってことなの？
知らなかった！勉強になりました。
できればソースを教えて。

>>290
そう、RS
サスが硬いとどんな利点があるの？
柔らかい方がいいと思ってたけど・・・
>>291
その10分の1
>>292
やっぱり笑われちゃうんだな
あぁ・・・スティングレーのCM見るたびに心動かされる

スティングレーのスピードメーターが１０ｋ高く出るのは既出
１００ｋｍ／ｈのつもりが実は９０ｋというオチ

昔はこういうのが多かったらしいが最新の車でこれは無いだろうと思った

ないよ
それはない
許容範囲超えてる

>>282
順位はどうかしらないけどうちのTSはそれより+2km/Lだな
冬場、暖房常時ONで。

１０キロオーバーって事は無いだろ。５キロぐらいだ。

>>286
チョットマテｗ

後続車にパトカーがいたので、50km/h制限の片側2車線の道路を制限速度一杯で
走っていると、まず後続のプリウスが痺れを切らしたように俺を追い抜いていき、
さらにその後ろのパトカーもプリウスに続いて抜いていったとき、
この車のスピードメーターは高めに表示されているんだな、と確信した。

パトカーの後ろについて走ったとき、メーターは６０Km/hを指していた。

>>293
>>299
ごめん。タコメーターと勘違いしてたw

昔、あるメーカーで原付スクーターの完成検査員してる時、
メーターの誤差をライン上で確認する時に
実際の速度より下を指すメーターはNGで上に１０Ｋまでなら許容範囲の誤差として
合格にしてた。ほとんどが誤差なく３０Ｋで回るローラーに前輪載せてメーターも
３０Ｋってのがほとんどだったけど・・・

その会社は軽自動車も作ってて、やっぱり同じ基準で検査してた。
時々、四輪の検査もしてたけど、ほとんど誤差のない状態だったよ。

訂正：下と上が反対でした！（＿＿）

保険料の高さと維持費の高さに嫌気がさしたので
ランエボを下取りに出してスティングレーを買う予定です。
軽ターボを初めて試乗し内装＆走りのクオリティの高さに驚いたぜ（;´Д｀）

>>304
年間維持費どのくらいだったの？
60万とか？

>>305
そんなにはいかないけど若い人は保険料が高いだろうから
それくらいかかる人もいるかも・・・

自分の場合は30代だけど
保険料　　　138000円
ガソリン代　140000円
自動車税　　39500円

下取りして追金無しで買えそうな感じでほっとした

少々お伺いしたいのですが、MH23スティングレーのXですが、
こちらの車種のリアナンバー灯の外し方を教えて頂けないでしょうか？
お手数をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。

>>307
今出先で確認できないがネジが見えればネジを外すだけ。
無ければカバーを反時計回りに回すだけ。
ランプはT10だった希ガス

>>308
お返事ありがとうございます。
カバーを回して外そうとしたのですが、なかなか外れないのです…。
これ以上力を加えたら割れるという位、思いっきり力を入れたのですが、
どうしても外れないのです。
何か、やり方が違うんですかね…。

>>309
今車に戻って確認した。

「壊れるギリギリまで力一杯」

回して外す

スティングレーにあえてデメリットがあるとしたら何？

街中でかぶる可能性が高い、くらい？

ちゃんと反時計回りに回した？
外せないなんてどんだけ非力なんだよ

滑り止めの付いた軍手はめて頑張りなよ

>>311
運転席からだと、窓が小さくて後方の視界が悪い
オーディオやエアコンのパネルに傷が入るとすごく目立つ

>>313
ほう・・・
でも、後方ってそんな見ないよなぁ

俺アテンザ嫁MCワゴンR糊、現在嫁用にスティン検討中
今日高速でぬうわ�qでてたのにXに抜かれた
嫁「今のミラーにウインカーなかったよね？私Xでもいいよ」
下り坂でもなかったのに・・・
今のK6AってMCよりだいぶ性能UPしてるのかな？
俺はTの方がいいんだけど・・・

>>315
ＭＣ型から比べると、ボディ剛性高い＆サスもどっしりしてるけど
車重もそれなりに重くなってるから、高速で飛ばすならターボにしたほうが…

高速ではアテンザに乗ってたんだ
嫁の軽NAじゃあ高速走ることはないよ
でもトロいはずのXに抜かれたのが以外だった

ぬうわkmを追い抜いていったって事は、結構がんばってエンジンをぶん回してたと思われ。

多分アクセル全開で走ってたとは思うが
1000円のせいもあって混んでたんだけど並走はわずかでぶち抜いていかれたよ
・・・でも高速で何かあったら軽だと死ぬだろうね

Xはスピードが遅いんじゃなくて、加速がトロいんよ。
もっとも、Sモード使うか、アクセル踏みこめば十分速いんだが・・・
とりあえず、試乗した方がいい。

NA　CVTはSモードで速くなるの？
OD　OFFとは全然違うのかな？
ROM書換えみたいなもんなのか？
今は検討段階なので乗ってないが、試乗はもちろんするつもり
Sモードが使い物になればXでもいいね

>>307
うまくリヤバンパー外せたかな？
ここに↓外し方のってるよ
ｈttp://minkara.carview.co.jp/userid/496573/car/430184/823749/note.aspx

>>322
バンパーまで外す必要ないだろ

高速だったら、軽自動車の安全圏内の限界を無視して運転するバカものだったら、
ある程度速く走れちゃうんんじゃね？
一気に加速して抜いていけるわけはないんだから、
ずーっと前からハンドル必死に掴んで肩に力入れながらかっ飛ばしてきたんだろうよ
目の前で突然思いも寄らないハンドル操作を強いられる場面に出くわしたら、
真っ先に死ぬパターンの奴だよな

Ｔでもその速度なら全開域に近いなあ

ＮＡでもいけるのか？　夏場エアコンＯＮだと無理だと思う

アームレストが斜め上にしか向かなくて腕が置けない・・・
運転姿勢が悪のかな

>>319
スティンでぬうわkmとはまさに基地外ですね

>>326
> アームレストが斜め上にしか向かなくて腕が置けない・・・
> 運転姿勢が悪のかな

判ってるなら治せばいいのに

【日韓/自動車】 日本ダイハツの部品購入団が韓国訪問[3/15]


日本１位の軽自動車会社ダイハツの部品購入団が１５−１７日、
韓国を訪問し、国内の部品会社と購買相談を行う。

９人で構成された購入団は３チームに分かれ、
３日間に仁川（インチョン）・安山（アンサン）・昌原（チャンウォン）
などにある国内１４社の関係者と会う予定だ。

ダイハツはその間、日本国内で部品を調達してきたが、
昨年９月に外国から部品を購入する方向に調達方針を変更した。

中央日報
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=127192&servcode=300§code=300

今日XのCVT納車でした
思ってたよりも走りがよくて安心しました

269のＴの動画を上げた本人です。
加速スレの住民ですが、このスレもたまに見てます。
少し補足させてください。

タイムは後で補正が入り、正確には10.51秒になっています。
最大トルク回転数でのストール発進や、最大出力回転数で極力維持できるよう
途中までＭレンジで加速するなど小細工してますので、普通に加速するのとでは
１秒以上違いが出ていると思います。
ちなみにうちの速度計も100キロ時のＧＰＳ速度表示は94キロ前後です…。

>>330

あなた、自分でそう言っちゃうくらいなのに、
なぜにあんなに上のほうで他の人の加速データに文句言って噛みついてたんだよ
あなたみたいに盲目的に軽自動車の性能を持ち上げる人がいると荒れるから、
もう来ないでほしいわ

>>331
キミが来なければいい

ん？
>>330=>>269なの？？？

リンクしてある動画は>>330氏が加速スレでうｐした物だろうけど
>>269はそれを引き合いに出しただけで別人やん？

釣り？マジ？

>>327
街中でほとんどシート倒して左膝立てて運転してるDQN見たことあるわ

>>329
それが普通の人。
ターボじゃないとパワーがないという人はDQNかピザ。

>>335
それはあながち間違いではないな
無駄なアクセル踏み込みは避けてCVTの特性生かした加速や走りしてれば不満は普通ないと思う

ブサイク・キモヲタ・ブススイーツ・ドヤ顔オヤジ・底辺DQN

わー、エサがいっぱいw

ダイハツ爆死したか・・・
ムーブカスタムRSとスティンTSとで悩んでTSにしたのは正解だったようだな

TS標準のハイグレードサウンドシステムのスピーカーって
良いやつが付いてるの？それとも純正のしょぼいスピーカーが
たくさん付いてるだけ？

>>336
Xで不満なしに胴衣
スティンはTグレードがあるから比較されやすい。
ワゴナールはターボないから話題にもならない。

但しXなら、どノーマルが基本、金かけるなら最初からTかTS買っとけと思う。

>>341
すまんな
Ｘ・ＣＶＴで一寸だけ金かけるよ
ノーマルサイズだけど
ホイル購入したよ今週末付けに行って来る

>>333
別人です。のぞいたらたまたまリンクがあったもので…。
リンク先の加速スレは他人の車と比べて早い遅いではなく
あくまで自分の車の0-100をアップするスレです。
荒らしてごめんなさい。もう消えます。

>>341
…動力性能なんてのは、個々の仕様環境によって違うだろ。ところで「大は小を兼ねる」って言葉知ってる？
つまり少なくとも走りにおいては、ＴやTSはXを兼ねる事が出来るのよ。T・TSで不満な人はXでも当然不満だろうが、
Xを不満に感じた全ての人が、T・TSで不満ってわけではないから。

で、Xを買う時点で動力性能は無視なはずだから、キミの言う「金かける」ってのはドレスアップの事なんだろうが、
それこそXで十分だろ。むしろ差額分をパーツに費やす方が頭いいだろうし。ま、軽なんてドレスアップすりゃするほど
貧乏臭くなるから、俺はそんな事しようとも思わないけど。

>>342
見た目ならインチアップがおすすめだけど、燃費を考えると14インチのままがいいかもね。
乗り心地も悪くなるし…

>>344
何がいいたいの？
俺はT・TSがどうだとは言ってないし、「金かける」事を肯定してないし、
・・・何故噛付く？？

まーたしかに顔真っ赤にして
噛み付くほどの意見じゃないな。

反論も支離滅裂だし、
もーちょっと心に余裕持てと言いたい。

新古で買って1ヶ月しかたってないXにひっかき傷つけられたorz
ボンネットに20ｃｍぐらいの細い傷が・・・・くそっ

>>344
「足るを知る」って言葉知ってる？

試乗燃費はノンターボが16.6km/L、ターボが11.9km/L
http://www.motordays.com/newcar/articles/suzuki_wagon_r_stingray_imp_20081101/

軽なのにエコカーじゃないターボなんて、今どき流行らんよw

>>348
知らない

>>347
冬の天気のいい暖かい日に車の屋根にネコが寝てたことがある。
ボンネットを見ると登る時に付いたであろう複数の引っかき傷・・・

今も青空駐車なので直さずそのままにしている

つか下り坂でもSモードって使えるのか
Lギアに切り替えるのめんどくさいからいいな

所詮近所移動の為の下駄なんだからいいんじゃね？

>>352
その程度の動作がめんどくさいなら、
ハンドル切ったりブレーキ踏んだりするのもめんどくさいんだろ。
事故起こす前に車の運転をやめた方がいいよ。

>>354
横のボタン押しながらがめんどくさい
今までのはボタン押さずにギアチェンジできたんだが

>>354
なんだ。無駄に話飛躍させて煽りたいだけの屑か。

>>355
横のボタン押しながらがめんどくさいなら、
車の運転自体もめんどくさいんだろ。
事故起こす前に車の運転をやめた方がいいよ。

なんだ。スクリプトか。

>>344
>で、Xを買う時点で動力性能は無視なはずだから

すごい決め付け
「俺は大枚はたいてターボ買ったのにXでも良かったなんてレスは許せない」
という事ですか？
TやTSに乗ってるとどうしてもX海苔を見下したレスになるんですね。

さっき彼女と別れた…

誤爆したしのう

いろいろどんまい

>>362
サンクスw

ちなみにみX乗りです。
納車三日後に女に助手席ドアをブロック塀にぶつけられたのが今となっちゃいい思い出。。

男手ファーストカーでスティングレー乗ってる人いるのか？
だとしたらいろいろな意味できついな。

時代錯誤だね

疑問なんだけど、やっぱエンジンかけたまんま、オイルフィラーキャップ開けたら、
エンジンオイル飛び散って、顔射されちゃうのかな？

キャップ開けるとタイミングチェーンが丸見えだから、チェーン見ればだいたい内部が
どんな風に汚れてるか、判断基準にはなるわな

>>364
自分学生なので。。

学生か。なるほどね。

ﾉｼ

ファーストカーは
　スティングレーです

セカンドカーは
　YZF-R1です

サードカーは
　チョイ乗りですが、なにか？

格安普通中古車乗りのほうがキツイと思うが

>364
俺はいつの間にかメイン乗りがステになってしまった。
今やＣＲ−Ｚはセカンドカーに。月に一度乗るかどうかな状態。
ステはほぼ毎日乗ってるというのに…。

opのツィーターを付けてる人いる？

ドアのスピーカーをopの3wayにしているんだけど
下からしか聞こえない位、デフォのツィーターが弱い…

んでコンデンサーをハンダで付け替えたんだけど
何かイマイチ。

>>372
何寝言言ってるんだと思ったらOP追加されてたんだな

>>364
俺なんて、男手どころか３人家族のファーストカーで
毎日ウキウキなんですけど、かなりきついですか？？

>>295
メータ読み60キロで走ってるのに原付に越されたからおかしいと思ったが
そういうわけだったんだね。

>>371

そんな新しい車を月に一回程度と言うなんて・・
発売前から乗ってたの？

>>376
旧型ＣＲ−Ｚのことだろ。
>>371 は製造後20年車に乗っている旧車愛好家なんだろう。

>>377
旧型って何？
そんなのあったかな

旧型CR-Zは見た事ない

>>377,378
CR-VかCR-Xと間違っているんじゃないか？

>>380
マジレスされても・・・

ＣＲ−Ｘ懐かしいな
ゴキブリみたいな車だったけどね

この１７インチのホイール入れてみた
かっこいいけど乗り心地最悪
http://www.work-wheels.co.jp/files/files_variation/0.73759500%201186550417_180.jpg

スティングレー乗りの皆さんにお聞きしたいのですが、
先週の金曜日にＸの新車が納車でした。
ガリバー経由で購入したのですが、車を引き取りに行き
スズキの店長もガリバーに来ていて車の説明。
しかし、その前にガリバーの社員もスズキの店長も
気がつかなかった塗装工程での異物混入を自分が発見。
翌週の月曜日に工場に持ち込み再塗装ということでした。
ガリバーの社員に聞くと、その段階で３〜４万の査定ダウン
とのこと。あさって引き取り予定です。

長文で失礼しましたが、皆さんはどの程度まで
文句（サービス）を・・・？

塗装工程でのミスなら
最低でも査定ダウン分は値引きしてもらう

上に同意。
３〜４万の査定ダウンなら、そのぶんは支払いから値引きしてもらうえばいいんじゃね？
オプションサービスだったら３〜４万分じゃ割に合わない。（原価たかが知れてるし）
じぇったい現金で値引きじゃなきゃやだお

>>385さん
>>386さん
ありがとうございます。
頭金を入れて、残りはローンにしたのですが、
今からでも現金値引き出来るのですかね？
２月登録で今月末から支払い開始なのですが・・・

とりあえず、金曜日の時点では店長にオプションサービスを
してくれと頼んだのですが・・・
考えておきますとの返事でした。

できないって言ったらどうするの？

頼んでしまったのなら、後戻りしにくいよな。
５万円分ぐらいのＯＰで手を打つとかそれくらいか。

>>372
出たてでＴ買って年が明けたら、センタースピーカーがOPになってたので入れた。
その時点で純正のツィーターはほとんど存在意義の無い程度の音量に。
しゃくだったので、オプションのツィーターを入れてみた。
こんな違うのってぐらい、音が出るようになった。
ライブのＤＶＤなんか、まんまその場にいるような感じの前方位相。

>>375
ＳＯＮＹのＮＶ−Ｕ３ってＰＮＤを載せてんだけど、車のメーター１００キロ時に
ＧＰＳの速度計は９３キロ表示してるよ。
ちなみにファーストカーの先代アコードでメーター１００キロの時は
９７キロって表示してるから５キロ弱くらい甘いね。

>>384
自分も全く同じ感じでガリバーでこうた
俺んときは何の問題もなかった
むしろ同時期に買った日産車のディーラー
の方が雑だったな

それでもさー難しいね
とりあえずガリバーに掛け合うしかないんじゃね？

Xにケンウッドの1DINオーディオ付けてるけど
ツィーターから音出てるのか分からない
確認方法はないものか

>>390
やっぱりopのツィーターは値段分の仕事をするんですか？
補助金貰ったら突撃したいです。

opのセンタースピーカーも気になりますが
あれって純正オーディオじゃないと意味無いんですかねぇ？
そうなるとオーディオのショボさと天秤に掛けてしまうんです。

当方タバコ吸いますがステの中では１本も吸ってません。
いまだに新車？のようなプラスチック臭がします。

長文失礼しました。

>>372
センタースピーカーも、デッキが純正、社外問わずいい仕事してくれますよ。

>>395
見た目純正でどこまで良い音を鳴らすか試したい所です。
検討してみます。有難うございました。

ＴＳ海苔だけど、純正のオーディオシステムで満足してるよ
ある程度の妥協はしないと、オーディオはお金がかかり過ぎる。

ペラペラ軽の中で大音量で曲流して
音漏れさせてるのって痛いしキモイよね・・・

>>398
以前の軽はそうなんだけど
室内騒音を低減させたスティングレーだと
可能な範囲で良くしてみたいと思うぜよ

>>384
「塗装工程での異物混入」というのがよくわからない。
具体的にどんな感じ？

塗料を吹き付け中に髪の毛が塗装面に張り付いたってのは聞いたことある

レスをくれた皆さん、ありがとうございます。
ありあえず、明日引取りに行ってきます。

>>400さん
>>401さんが書いてあるような感じで、塗料吹き付け前に
ゴミが付着してしまいその上から塗装してしまっため
ポチッと膨らみができてしまった感じです。

乗り出して半年でもう７千�`走破。
このペースだと、６年で１０万�`到達かぁ・・・そん時までにまた金貯めるか・・・

嫁のスティンXが休日のメインになってしまった、もっぱら買出し用だけど。
子供が大きくなって一緒に遊んでくれなくなったから
俺のエスティマ出番なし、あと軽トラが一台あるが農繁期用。

しかしスティンはいいね、5人乗車出来ない事以外に不満はないよ。

カタログ数値の車内幅がムーヴに比べて7センチくらい狭いですが、
体感的にも明らかに違うもんですかね？
乗り比べたいんですが、ダイハツ車取り扱い店が近くに無いもんで

>>405
ムーヴの方が広いよ。
もうすぐモデルチェンジするけどねw

>>405
広いぶん静寂性が悪いと思いますよ。

>>405
ムーヴを買った方がいいよ。
すぐ旧型になってもいいならねw

スティングレーの新型はまだなの？

>>350
Yahoo!辞書って知ってる？

X CVT乗りです
CVTはどういう走りを心がければ燃費良くなりますか？

X CVTの時点で燃費いいんだから無理にエコ運転することないと思う
出だしがトロいんだから、逆に踏込むかSモード使う位で丁度いいし
それでも15を切ることはない

CVTは、というよりもどの車でもそうだろうけど、
止まるときに早くからアクセルを離すのが効果的でしょう。
瞬間燃費見ていればだいたいわかると思いますよ。

四駆ですがいまのとこ平均13.5kmですorz
目標速度まで2500rpmくらいでさっさと加速して
あとは2000rpmくらいまで落としてアクセルを極力動かさず走行でいいんでしょうか
最近これやりはじめたんですが

早くからアクセルを離す位ならいいんだが
エンブレ効きすぎが厭でNにする様なエコ運転ならしない方がいいよ
1CCを惜しんで事故ったんじゃあ割に合わないよ

信号待ちでエンジン切ってる人は多いのかな。長時間止まってるとあっという間に
頑張って伸ばした燃費が悪くなっていくからエンジン切るようになったけど。

セルは結構電気を喰うんだよ
新車のうちはいいけど、そんな癖はつけない方がいいと思う

>>414
自分も四駆だが、平均燃費の表示でも15.8は出てる。実際は17km/Ｌは走ってるみたいだが

>>418
運転の仕方改善すれば15くらいまでならいけそうな気がしてきました
頑張ってみます

>>419
自分も平均15キロ位を推移しております
因みにＴ４ＷＤでタイヤは１５インチにしてあります

街乗りオンリーでリッター１５キロなら
そこそこのエコ運転は出来てるはず。

それ以下だと下手くそ。

CVTは軽めにアクセル踏まないと、燃費も悪くなるし、ベルトノイズもうるさい

先日ガソリン入れて、計算したら(満タン法）１７．２でした、
走り方で決まってきますね
この時は前々回ガソリン入れてから前回まで、優しくアクセル踏んでました。
T4WDでリッター１７は未だかつて出たこと無かったのでつくづくアクセル
ﾜｰｸなんだなぁ〜　と思いました。
（因みに山道が多く、通勤片道18キロの半分山道で半分信号の多い街中です。）

信号などでアイドルストップする人がいるが、エンジン再スタートでアイドル時の
約１０倍のCO2が出るからアイドルストップは意味がないと新聞で読んだ

因みにTS４WDで田舎の信号の少ない道８０％圧雪路２０％でリッター１７はでてる

スティングレーマツダ版、フォグのガーニッシュが大きくて見栄えがいいね
アルトもそうだけど、なぜかOEMした方がデザインが良くなってる

ﾌﾟｯ

マツダやホンダのエンブレムは、ワゴン系についてると豚鼻に見える。
初代AZカスタム黒なんて、まさにミニ黒豚。

AZワゴンカスタムスタイル
ググッたらスティングレーより少し高いんだね。
初代のグリルはメッキがきつくて好きじゃないが、
現行はアルミ蒸着メッキでマイルドになってるね。

でも実質マツダの方が安く買える。
スズキからのノルマ達成のために値引きがいいよ

次の買い換え・下取りで困るんですけどね

乗りつぶすつもりならマツダでいいのかな
下取りなんて気にしてないとか

それだと普通車買った方がいいか

スティングレー買うつもりでいたのに、三菱の営業に推されてekスポーツ買っちゃった
CVTじゃないし、デジタルスピードメーターだし、センターメーターだし、マニュアルエアコンだし
燃費もスティングレーより悪いんでしょ？
失敗したなぁ・・・

>>432
俺の同僚もスティングレーかekワゴンかで悩んでたけど
俺のスティングレーを運転させてみたら絶対スティングレー買うって

>>433
乗り心地もいいってことか・・・
はぁ・・・10年後はスティングレー買おうっと

現行ワゴンR（スティングレーじゃない）とEKワゴン試乗した事あるけど
EKは乗り心地は普通車っぽかったな
ワゴンRの方がロール感は大きく感じたよ
ふわふわしたワゴンRかどっしりしたEKか好みは人それぞれだろうね
　でも装備は断然ワゴンRがいい

>>434
乗り心地ではなくて、内装やらパドルシフトやらパネルに感動してた

CVTで無い時点で競合しない

ガリバー君はどこへ行った？

１００円駐車場に数時間おいて戻ってきたら俺のスティングレー黒が黄色の縞模様になってた。。。
凄い黄砂だったな。

スティングレー乗ってるとやっぱり他の人とかぶること多い？
気まずくなる？

ムーヴとか売れてる軽はかぶるでしょ？

誰か>>440を日本語に訳して

>>441
OK

スティングレー乗ってるとやっぱりブサイク・キモヲタ・ブススイーツ・ドヤ顔オヤジ・底辺DQNが多い？
気まずくなる？

ムーヴとか売れてる軽はそんな奴らいないよね？

乗ってて、見かけるか？ってことね

この車に乗ってかぶるのが嫌とか言いたいのか？

>>444
違う
「嫌？」っていう質問

そりゃ月２万台も売れてる車ですから。
みんなはどうか知らんけど俺は目立たないから乗ってる。
特徴のある車乗ってると、あそこに居た？って聞かれるのが嫌だし。

月に2万台かぁ・・・凄いなぁ
ダイハツもそれくらい売ってるのかな

街乗りだったらグレードはＸで十分かな？

>>404
悪いけど農作業に従事する人間にスティングレー乗って欲しくない。
都会でこそ映えるスティングレーに泥は似合わない。

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>447
Xで充分、少々の山坂でも充分、高速も時々なら充分
パワーがないとか不安がらせてるのはT・TS乗りが煽っているだけ
>>448
404がどうかはわからないど俺の周りには軽トラ所有の兼業農家が多い
地方都市だが、平日は普通にラッシュのなか通勤してる

都会には軽にウイングつけて乗ってるﾄﾝﾁﾝｶﾝな奴がいるがなｗ

新型のスティングレーを新車で購入考えてますが
グレードは悩んだ末エコカー減税を駆使してＸに決めました
今、色で凄く悩んでます・・・・紫か白かルナグレー
凄く悩むなぁ
皆さんは何色をお持ちですか？選んだ理由も聞きたいです

スティンのＸ４ＷＤ購入予定なんだけど色がマジで悩むわ‥

白が欲しいんだけど、妻の車と同じ色やから白白は飽きそうかなと

グレーにするか悩む‥

>>452
まさに俺と同じ悩みでビックリしましたw
おれもその3色で悩んでますヽ(；▽；)ノ

>>452
スティンX乗りだけど白とルナで悩んだあげく白にしたよ。
理由はDQNっぽくない事と汚れが目立ちにくい事。
没個性だけど誰が乗っても似合う色だと思う。

>>454
>>455
サンクス、悩んでる時が一番楽しいのもわかるけど後悔したくないしね　キリッ
あと見栄とかじゃないけど。ＴＳについている純正の１５インチのアルミは
Ｘに付けたいなぁと密かに企んでます、ＮＧですかね？
見た目が好きなんです、社外より純正がすきなんで。

それにしても、昨日の黄砂は凄かったな。天井にすげえ黄砂が乗っかってたから、
速攻洗い流した。明日も黄砂降るみたいだから、みんな雨上がったら洗車すぐしろよ。

で、色だが
頭の良い奴は、白
パッパラパーは、黒

オッサンはシルバー









小豆は・・・契約の時にテンパったんだろ

>>457
うちの母親がアズキ乗ってるんだから勘弁してよ…。

タンク容量が40Lだったら完璧だったのにな

>>459
確かにタンク容量はもう少し欲しいな

>>459
>>460
なんで？

40Lもあっても満タンまで詰めることはなかったと思う

わかった。
ターボだから実燃費が悪くて航続距離が短いんだね。
X乗りの俺は、前の50リットル入った普通車より長い距離を走れるよ。

今の所ルナグレーになりそうだけど
グレーの人いない？

何か感想を(^◇^;)

ここで同じスティングレー好きなモノ同士
グレードの違いで争うのはやめよう
どちらににもメリット・デメリットはあるのだから
高いグレードだからって偉いわけでもないし
燃費がいいから偉いわけでもないんだからね　キリッ
楽しくやろうぜノ

なにがなんでも
X ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞T、TS
なんですねw

紫色、駐車してるのを見るとかっこいいなぁと思うけど実際自分が乗ると
どんな感じなんだろうと不安になってきた
無難に白かルナグレーどちらかに搾ろうと思います。

ブルーイッシュ乗り始めたけどやっぱ雨の後凄い目立つorz
おすすめのコーティングやワックスはないですか？

コーティングは新車納車時にしないと割高になると思うけど

>>464
ルナグレー乗ってます

後ろから見ると、クリアテールランプとの配色が合ってないような・・
まぁ個人的だけどね
オイラも白と迷ったけど、特別色でお金取られんのいやだったし

通勤時に毎回白色スティン乗った女の人とすれ違うけどきれいだったよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　底辺軽海苔の小競り合いｗｗ

>>457
そうかそうか
お前は黒なんだな

>>470
こっちは、毎朝黒いスティングレーとすれ違う

田舎だからかめちゃくちゃ見る。
ちょっと買い物しに出たら必ずと言っていいほど黒見るな。

>>470
そうですかー
個人的にはホワイトがフォグランプあたりとかの色とかとマッチして好きなんですよね。

ただ妻が白いクルマに乗ってなければ欲しかったです

たかが下駄代わりの軽で熱くなるなよ

ここだけの話３年前までは、ムーブカスタム現行の前期のモデルが
スゲーカッコいい、絶対新車で買う！！と鼻息荒くしてたんだけど
4ＡＴ・センターパネルという事に凄い不満を感じ買うか買わないかで
２年が経過・・・・ソコにモデルチェンジされたスティングレー登場！！！！
内装・外装・全てにおいて即買いしかないと思い現在色で悩んでます
しかしここの掲示板はじめから読み返していたら、グレードでまた悩みだした
Ｘでいいよね　キリッ

ＸだＴだと、いい加減こんなところで議論してないで試乗してこいよ。

答えはすぐに出るだろ？

パレットくらいの重さだと、試乗後はみんなターボ選んじゃうんだと。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/601026/blog/17378161/
>あとね。
>ディーラー試乗で印象的だったのが、「ターボに乗られた方はみなさん、
>＜ターボになさいます＞」とのＷ店長の一言。
>結局ね。どんなに燃費がいいだ、安い方がいいだって言っても、
>やっぱり＜速さの魅力＞ってのはあるよね。
>どんなにスポーツカーに興味のなさそうなおばさまでも、
>＜草食系＞ないい人オーラを醸し出してるおじさまでも、グッと踏んで、グッと出る方を買っちゃうそうな。

>>477のような人は、わりとこだわるポイントがはっきりしてるようだから
自分で納得できる買い物するんだろうが…。

>>479
そりゃ両方乗ったらターボモデル選ぶだろ
選ばないのは軽の僅かな差額さえ払えない人ぐらい
下駄代わりとはいえターボ無しじゃちょっとキツい

高速も乗らない
遠出もしない
普段通る道はほとんど坂ない
とかならXでも十分すぎるでしょう。

僅かな差さえ払えない人とか偏見持ってる人いるみたいだが、
自分のニーズにあったもの買ってんだ。

そんな俺はT海苔だがｗw

>>481
説得力無いじゃないかｗ

値段を考えると、ターボを買うならコンパクトカーの方がいいと思う。
パワーが軽のNAで我慢できないなら、コンパクトカーの方がいいと思う。

軽とコンパクトと維持費を考えると貧乏人の俺には軽しか選択肢はなかった。

庭先を移動するだけの下駄のランクとか気にすんなよ。

ちょっと遠出してきましたが、意識して走り方変えたら14.5km/Lまで平均燃費が改善してました
数値としてしっかり効果が現れると嬉しいもんですね
加速と走行のメリハリをつけて運転するだけでだいぶ違いますね
あとはアクセルOFFの時間を意識して増やしました

>>483
ターボ海苔なんて、けっきょく税金が安いから乗ってんだよw
軽のターボが好きだからじゃないのさ。

ターボなくても4WDにはスポーツモードがあるじゃない（＾∇＾）

昨日母親がX発注したらしい。色は高いの方の黒。
納期1ヶ月らしいが時間かかるんだな。
実家帰ったとき運転するの楽しみだわぁ。

スパークブラックもたしかにかっこいいねー

>>488
スポーツモードにすると、どんな走りになるんでつか？

>>488
Sモードがあるのは4WDだからじゃなくて、CVTだから。

スティングレーのＸとekスポーツで悩んだけど、結局ek買ったオレが登場(･∀･)
軽なんて50歩100歩だよね

自分に言い聞かせてるのか

なにげにekスポ率高いのな

>>494
満足してますよ

スティングレーの走りとか燃費に関しては知識ないけど
「軽だったらどれも大差ない」ってとある雑談スレで言われた

>>493
その50歩がでかい・・・と思う

スポーツモードにすると軽のダンボール素材が空中分解する140km/hまでスピードがでる。

>>497
まぁここじゃそう言われると思った

軽No.1のスレだもんね
ekはせいぜいNo.4くらいかね

500

ココで三菱非難したくないが、三菱はデザインがダサい
ekとかＩとか一昔で言えばトッポあのダサさは以上、コンパクトにしても
ミニカは好きになれないなぁ
三菱ユーザーさんすいません

スティンの標準装備もデザインもよすぎるでしょ（＾∇＾）ゆいつＣＶＴ ４ＷＤでECOかー減税対応だしな

未だにスパークブラックパールとルナグレーと色が悩む…

どっちがいいんだか…(＞人＜;)

>>499
満足してるならもうここに来る必要ないだろ。

>>491
たぶんスポーツな走りになるんだよ
漏れはターボだからシラネ

子供騙しのなんちゃって装備に５０万払う情弱ｗｗｗ

NＡ海苔とターボ海苔の間の対立っていつになったら無くなるんだろうか・・・。

Wを3つつけるガキはいつみても腹立つな

>>507
TURBOとかターボ付きと分かるエンブレムやその他外見上の仕様変更かな。それも跡付け不可の。
「Ｘ買ったけど、TSの純正ホイール付けたい」「Xで、ターンランプ付きドアミラーつけました！」とかってレス見てると、
なんだかちょっと…って気になるわ。ドアミラーなんか、フェンダーのターンランプの事考えりゃ、バレバレで痛々しいだけなのに。
そんなみみっちいＸ乗りが、「Ｘ買って満足」って人の足を引っ張ってるように思える。
ま、だから後付け不可の、グレードがすぐに分かる外見上の仕様差があれば、みっともない争いは無くなるかと。
ついでに、4WDのエンブレムも欲しいかと。俺は納車の時、後ろにもデフがあるか下を覗き込んだもの。

最後の一行で程度露呈。

ＴをＸに見せられる、フェンダーのウィンカー型ビックリマンシール誰か作ってw

色で悩んでる人多いね。
スパークブラックは他ではエブリィくらいしか採用してなかったから
ほとんどスティングレー専用色だねｗ
ルナグレーはノーマルのワゴンRやパレットでも採用されてるから結構多い色。
バイオレットはMRワゴン、パレットあたりかな。

スティングレーならスパークブラックって良い選択だと思うけど。

新車のスティングレーを新型で納車しましたｗｗｗ

悩んだ末エコカー減税を考慮してパールホワイトに決めましたｗｗｗ

カーナビで凄く悩んでます。　　

アルパインとアゼストとケンウッドで困ってます。

凄く悩むなぁｗｗｗ

皆さんは無難にパナソニックやサンヨーもしくはＳＯＮＹですか？

www

>>499
��4とか、あほか。ekは八位くらいじゃなかったっけか。

>>513
納車したの？　ディーラーの人？
しかも新車を新型で納車したんだね？
それはお客さんが喜ぶよ。
新車を旧型で納車はあまりしないからね。

>>515
ちょっと調べたら10位以下だった

>>513
ほとんどのメーカーでＤオプション扱いという安心感から
俺はクラリオンにしたけどね。
価格は安いし、性能面でもルート案内はわかりやすし、
お奨めなんだけど、なぜかクラリオンは人気がないんだよね。
ちなみに価格comでＨＤＤタイプを１３万で買って、
取り付けはＤサービス。１年ほど使っているが満足感は高い。

センターメーターって誰得？ｗｗｗ

>>510
え？デフを確認するか、フード開けて車体番号確認する以外に４ＷＤかどうか確認する方法あるのか？
私よりあなたの方が程度が上のようですので、どうぞ教えてくださいな。

>>512
銀サイコー！
雨でも雪でも黄砂でも全然汚れが目立たない。
最強の色、銀。

>>521
洗車してワックスかけても誰にも気づいてもらえないけどね

銀→シルバー→爺

ジジイ色ｗｗｗｗｗｗ

ウインカーのポコポコ音どうにかならない？

>>524
お坊さんが自分のために木魚をポクポク叩いてくれてると思って聞くんだ。
不思議とありがたく聞こえてくる。

↑
ちなみにこんな事をいう俺はＴシルバー海苔だ

>>509
>みみっちいＸ乗りが、「Ｘ買って満足」って人の足を引っ張ってるように思える。

ターボに乗ってるとそう見えるんですかねぇ・・・あなたも何らかの制約があって軽にしてるんでしょう？
ミラーウインカーの件は定番ネタでしょう、ホイールも換えたい人はNAターボ問わず換えてるようですし。
私はNAで普通に満足してますよ。とりたてて走りがトロいとも思えませんし。

>>523
一応七五調風に書いたつもりなので、できれば返歌っぽく書いて欲しかったな。

>>515
メーカー別なら4位くらいじゃないの？
マツダと日産はOEMだから省くとして

>>519
自分は、ハンドルに両手乗せて運転したりするから
センターにあった方が見やすい

>>523
またそれかw
なんでそう思うの？

>>528
銀色を
水面代わりに
トンボ飛ぶ
卵ひからび
こびりつく秋

納車した
おまえディーラー
僕ユーザー

白、黒、抹茶、小豆、コーヒー、柚子、シルバー

>>527
その話の前後を読めば、Ｘ乗り自体をバカになんぞしてないとわかるはずなんだが…
ホイールの件だって、社外のホイールでインチアップするなら、それは当然の話だけどさ、
わざわざ純正のＴＳ用とかを選ぶのってのは、自らＸを否定してるって事になるじゃない。
変な文句つける前に、もう一度読み返してみてくれよ。

子供騙しの装備に騙されて金を出す、ゆとり軽☆太郎オヤジwww

軽に発泡スチロール製のオプションコテコテ着けた痛いオッサンにしか見えないのに本人だけ自慢げwwww

税金は払えないのにダサくて誰にも評価してもらえない内外装にはこだわるコッテリ系黄色ナンバープゲラwwwww

>>535
納得しました「X乗りの中にいる一部のみみっちい奴」という意味でしたか。
XはXで良い車ですもんね。TだXだと騒いでる事自体可笑しいですよね。

今流してるCMでアピールしてるのはXなんだぜ。
メーカーとしてはXのCVTが一押しなんじゃないかと思う。

>>538
よしじゃあ13年後に買うか
売ってれば

>>538
それは単に減税対象グレードがXだからというだけだと思う。

　　　　　　　＿　＿＿_＿　　　　　　　 ﾐ川川川川川川川川川彡
　　　　 ／;;;;;;;;＿,;;;;;;;;;,;;;;;;;__;;ヽ　　　 ミ
　　　 /;;;;;／　 __ ＼￣ ／__＼;;）　 三 とーちゃんとかーちゃんが
　　　 |;;;;;'ゞ_／__ヽﾉﾉ ゞ∠_ヽﾉ/　　 三 オラたちの名義で借金して
　　 ,⊥､;;|　 くＯ　〉　 〈.０ }　{　　　 三 パチンコに行ってるだけ・・
　 /　　 ゞ　　 ￣　　　 ￣　 　⌒ヽ 三 これが子供手当て・・！？
　 |　　　 U 　 　　 　　　/二二ヽ　} 三
　 ＼__　　　　　 　　　　|'⌒'⌒V　/.　彡川川川川川川川川川ミ
　　 　 ￣ヽ＿＿　　 　 ゝ ﾆﾆノ／

【国民の名義で税収以上の借金して大量バラマキへ】
"新規国債、過去最大の４４兆円" ２０１０年度予算が成立。総額過去最大９２兆円
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269420683/l50

まぁ、結局のところ、Ｘに乗ってる人達って、
妥協してＸに乗ってるって事
ＮＡで充分とか遠出しないし不満ないって言ってるけど、
金に一切心配しないで済むならとりあえずＴ買ってる。
結局は金の事考えて、無理矢理に理由付けして自分を納得させたり、
周りに“金どうこうじゃなく積極的に選んだ”と切ないアピールしてるだけにすぎないと思う
ターボが付いてようやくリッターカー並の動力になるのに、
好きこのんでＮＡなんか乗らんわ　マニュアル車モデルがスティングレーにあるわけでもなしに

　　∩＿＿＿∩　　 　　　 　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　 　　　| 　　　　 　_, '´　／ 　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　 　　>>542 　　 iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　 　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
　　　　　　l´￣￣｀l'''''−、
　　　　　 l´￣｀l ￣｀l､ lヽ, l　　.⊆ヽ､
｀ヽ､　 　 |.　　 |　 　 ﾇ|'''''｀ 　　'''-,, _ﾉヽ､.....　|｀ゝ　 .ヽゝ
　 　 ｀ヽ､l,＿_,.l 　 　　　　　　　　　 ヽ、　｀',...l┴、 　.l~~l |ヽ
;;;ヽ､　 ／'''´￣（●）'l/'''-,,,､ ,,.::--''´￣ヽヽノ |　 | 　 l_,,,l l~~ｌ
　ヽヽ/　　　　　　　　 （●） ヽ　＿,,,.::--''　　 |　 |　 l~~l l~~l
;;;､ ｀/ 　　　　　Ｕ　　　　　　　 ﾇ――――-､|＿l　.l　.l l　.l
　.｀/　　　Ｕ　　　　　　　　　　　|､＿＿＿＿ﾉ＿　 l　.l l　.l
､...l　　　　　　　　 　 　 Ｕ 　 　 |´　　　　　　　　 ｀lゝ´入ﾉ

ほんと好きですね
でも、運転中すれ違うスティングレーをガン見してしまう
相手からしたら迷惑な話だけどねｗ　

>>543

そうやって必死になってるところが余計に哀れだ・・・

箱型棺桶のグレード争いご苦労様ですww

車の買い時はむづかしいね
自分は今の形のスティングレーがドンピシャだったから購入決めたお
前の釣り目じゃないタイプで購入した人は、多少後悔するもんなんだろうか
モデルチェンジしたからといって自分の好みにかわらなけば、地雷だしね。
たとえば、前のワゴンＲＲがいい例　初代ＲＲが爆発的売れた反面新型乙って感じだったしね

Tパールホワイトにこの１７インチホイール履かせたけど、イマイチ色と合ってない気がする
http://www.work-wheels.co.jp/files/files_variation/0.22815600%201197691859_205.jpg?PHPSESSID=s6r2hq1lo5t567mm085jpb3gk385tnh0

個人的センスにもよるが、白系ボディーになら
同じ白系のホイルが合うような気がする
黒のボディーなら、ゴールド・シルバーのホイルが合うイメージだなぁ

>>542
金に一切心配しないで済むなら軽自動車に乗らないだろww

各都道府県の在庫で一番多い在庫がXらしいよ

>>550
1台でこなそうとしてると判らないかもしれないが下駄代わりに小さい車は便利だから

>>512
ありがとー。私もそう思ったので
スパークブラックで決めました！

ついでにスズキのエスＧコート2万5千円の頼んだけど
これってどぅ？

>>552
フィットとかの方がよっぽどいいだろ。

>>554
居住性と維持費と下取り価格を考えれば、どう考えてもフィットより軽の方が価値あるのよ。
荷物なんか、ワゴンＲの方が積めたりするわけで…

>>555

下取りは確かにいいけど、
そりゃちょいと手前味噌過ぎなような
居住性は明らかにフィットが上だし、荷室比べても明らかにフィットが上だろ
どうしてそんな盲目なの・・

>>556
フィットあれで居住性いいか？
どっちも社用で乗るけどワゴンＲの方が広いし快適なんですが・・・。

どうしてそんな盲目なの・・

>>556
だから1台で何でもこなそうとすればそうなるだろうけど下駄代わりの車だから小回り聞いた方が良いんだよ
ちなみに荷物はワゴンRの方が載る
というか間口が広いから乗せやすい

>>555
金に一切心配しないって書いてるんだから下取りや維持費は関係ないな。
ってことは、荷物が乗せやすいことしか利点無いのか

>>558

>ちなみに荷物はワゴンRの方が載る

それは絶対にない
俺だって嫁が乗ってるから知ってるが、
さすがにそこまでのウソはよくない

下駄代わりに小さくて小回りきく車ならトヨタのIQだろｗ

>>560
スマソ、測った訳じゃないから確かじゃない
ただ旧フィットと比べたら明らかに積み込みやすい

>>559
あのね、金の心配が無いからって、節約はしないのかね？デザイン等の好みのみで車を選ぶならそれでいいけど、
フィットとワゴンＲの双方を気に入って選ぶとしたなら、自動車税・車検・保険・タイヤ代でかなり差が出てくる。
ガス代は　フィット＞Ｘ＞ターボ付　だろうけどな。下取りなら
ワゴンＲ→新車価格から約４０％ダウン
フィット→新車価格から５０〜５５％ダウン
程度が相場だから、同じくらいの額のワゴンＲとフィットなら１５万円以上の差額が出る。車両本体価格が同じって事は、
登録時の差額も加えりゃ２５万円から違うって事だ。
フィットがよっぽど好きだったり、黄ナンバーに抵抗があったりしないなら、ワゴンＲを選択するだろ。
ま、安全性はフィットだろうけど、自動車事故なんて滅多に死ぬわけじゃないから気にならない。
浮いた金をアルミその他に回すもよし、生活費に回すもよし。この不況下でも、多少は豊かに生活できるわ。
ワゴンＲだろうとフィットだろうと、見栄って点では大差ないレベルの車同士なんだから。

ﾜﾛﾀ

値引きはフィットの方があって
13年落ちの古い車から買い換える場合
フィットは25万円の補助
スティングレーは12万5千円の補助
なので総額でフィットの方が安くなったりするんだよね

その前に１３年も乗らないと思うの
１３年処分を考えるのはあと８年以上先の中古で買う人達でしょ

お前は何を言っているんだ

>>566 は何かエコカー補助金勘違いしてないかｗ

うんそのとおりなんだすまない

>>563
禿げるよ？

軽乗りってなんでこんなに必死なん？
もっとわりきって堂々してればいいのに、
ムキになって「良い！」って言うから余計にみじめ

普通車も含めて必死になってないスレなんて無いぞ。寧ろ高級車のスレのほうが酷い。

>>572
レクサススレとか脳内オーナーがファビョってすごい事になる品ｗ

フィットに限らず、コンパクトカーはみんなデザインがダサダサ
フォルムが昆虫っぽい

その点、スティングレーはカッコいい
スポーティさを感じさせるフォルムだと思う

自分は結局ekスポーツを買ったけど、デザインに関しては満足してる
装備に関しては不満あるけど、買ってから気付いたことだから後の祭り

今日みたいな雨の日は、ちょっと急ブレーキ踏むとABSが効いてガガガッとなるんだが
みんなはどう？

>>545
まさかそのAAにレスするとは思わんかった・・・変な奴だな。

さてと・・・雨も上がったし、Ｄ持っていって洗車させるとするか・・・
タダのジュース飲みながら、洗車させるって優雅だなぁ

傷がついたら困るのでノンブラシ洗車機で洗う。

>>523
浅田真央が取ったメダルの色、知ってる？

>>579
ババア色だろｗ

スズキ エスＧコートはした方がいいのん？!?(･_･;?

>>563
結局は金で選んでるんだろ？
軽自動車は維持費も安い。登録時は25万円も違うとか、結局は金。
軽自動車乗ってる人は妥協して乗ってるんだろ？
結局は金の事考えて、無理矢理に理由付けして自分を納得させたり、
周りに“金どうこうじゃなく積極的に選んだ”と切ないアピールしてるだけにすぎないと思う

結局はデザイン
コンパクトカーに乗るくらいなら断然軽

結局は金
コンパクトカーに乗るくらいなら、多少小さくても黄色ナンバーでも諸費用が安い軽

>>581
人による。
洗車とか全然詳しくないなら、むしろやっておいたほうがいいんじゃね？
洗車にある程度詳しい人は２万以上金かけるなら自分で市販コーティングを試したりする。
もしくは「ディーラーＯＰなんて信用できない、それだけお金かけるならショップで複数年保証のコーティングをする」って人もいるだろし。

俺も普通車からスティンに乗り替えだけど税金や保険考えると軽が一番だわ
鳩山政権も高速は軽は1000円で
普通車2000円って言ってるし

不景気は軽もってこいだべ。
軽にしてはこの標準装備だけでもありがたい。４ＷＤはシート＆ミラーヒートは嬉しい

>>586
シートヒーターがON、OFFだけっていうのがな
ドアミラーのヒーターもかなり効きが弱いし
あるだけでも助かるんだけどね

スティングレーのTSにESP付けたのとフィットの最下位グレードの価格がほぼ同じになる
10年乗ればの話だけどねｗ

普通のワゴンRとスティングレーとあるけど
お前らはどうしてスティングレー選んだの？

ターボ、パドルシフト、ＨＩＤが付いてたから。
顔は普通のワゴンＲのほうが好きだったんだけどね。

>>589
ターボ前提だから
内装が黒で汚れが目立たないから
ヘッドライトがプロジェクター+HIDだから

そして何より

カップホルダー引っ張り出すの面倒くさいから
これ重要

ただ、助手席前のトレーが無いのが禿しく不便
ハッキリ言って改悪

>>587
北海道の中心部の超低温になる地域に住んでるけど、
ドアミラーのヒーターとシートヒーターは重宝してるよ

ドアミラーって−２５度以下になると鏡面が完全氷結してとれないんだよな〜
最近は雪も減って、溶けたシブきでルナグレーがとんでもない色に変身するよ

>>589
ノーマルワゴンRの顔よりスティンのほうが良いからだろｊｋ
TSだとドア部分とかも光るし

>>592
おまえは俺かｗ

欲を言えば4WDはワイパーデアイサーも欲しかった
ターボの廃熱が上へ逃げる構造からか普段は大したことないんだが、本当に冷え込んだ時はどうしようもない

この時期車が見られた物じゃなくなるのはもはや仕様

>>592
ヒーター関係は4WDじゃなくてもつけてほしかったな

>>594
完全にゴムで覆われたスノーワイパーだと凍りにくいよ！

>>596
冷え込むとスノータイプでもフロントガラスに張り付くからな〜

>>595
普通車だと標準で付いてる事もあるけど軽だと難しいだろうね
ダイハツなんか車種によっては未だにABSがオプションでさえ設定がないケースがあるぐらいだし

前に代車で借りたLSはドアミラーどころかステアリングまでヒーターが付いててワラタがｗ

>>596
>>597
もちろん冬場はスノーワイパー使ってるよ
ただアレはワイパーブレードの関節が固まって拭きムラが出るのを防ぐ為の物だから。
当然の如くデフロスタフル稼働してるけど凍る方が早い罠(´･ω･`)

唯一の救いはフロントガラス脇のレインガーターが浅いからワイパーが掻いた雪が逃げていってくれる事かな

>>580
長島圭一郎が取ったメダルの色、知ってる？

>>599
キムヨナが取ったメダルの色、知ってる？

>>598
車使わない時や駐車した時にワイパー上げとかないの？

SGコートなんて所詮、半年持てば良い方だよ。
Ｄラーのコーティング技術なんて、それくらいだよ。
ショップで複数年保証のコーティングした方がよっぽど良いよ。
まあ、ショップの質にもよるけどね。
コーティング剤次第だね。

>>601
もちろん上げてるよ？
上げとかないと普通にヌッ壊れるだろ

昨日辺りまで関東は結構雨が降ってたじゃない？そのせいか知らんが
現行型でテールランプ片方切れてる車を２台も見かけた。
やっぱり電装系は改善されてないのか。

お前らスペアタイヤ積んでる？
バーストしたらどうしようか

Xにドアミラーウインカー付けば買うんだけどなぁ

>>589
オートエアコンが欲しかったから。

>>605
心配ならスタッドレスタイヤ１本乗せておけばいいんでないかい？

http://www.angelline.net/00476.html

ほれ

普通に乗ってればパンク修理剤で対応出来ないケースなんて希だし、もしそうなったらロードサービス呼べばすむ話

>>598
代車にレクサスLS借りた＝レクサス販売店でレクサス買ったのか？
普通の整備工場では貸してもらえないと思うが・・・

>>610
そんな事わざわざ聞かなくても普通レクサスはレクサス店で買うし普通の整備工場じゃ貸さないだろ

>>607
オートエアコンなんてそんなにいいか？
暖機以外じゃ、結局手動で操作してるんだけど・・・

カタログで良く見えてルナグレー買っちゃったけど正直どうなの？

明日納車ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
ちなみにTS、色はバイオレット

１年近くROMってましたが決算に合わせて買いました

>>614
さっそく擦るんだろｗ

Tに載ってると実社会では味わえん優越感に浸れる
池面や別嬪の載ってる×とすれ違う時、心の中で嬲ってる
所詮軽だが下には下が要ると想うとうれしくて生姜ない

>>614
おめ！　明日が楽しみだね。
>>615
人の幸福に水を差して何か楽しいのかな？

心のスペックが低い人にTを語る四角なし。

>>616
天は下の人に下を作らず。

釣られすぎ
バカなのか正直なのかわからん

マイナーチェンジはいつ？

>>605
購入時にOPのスペアタイヤセット購入設置済み

OPのスペアタイヤセットを付けると、
後席スライド16段が4段になるんで、あえてつけませんでした。

>>623
俺も悩んだだよな〜でもスライド４段でも十分広いからスペアタイヤの設置に踏み切った

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 　f::::::ヽ　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　ﾉ::::;;;_;::＼_＿,／´_;;:::/
　　　　　　　　　　　f':::::::;,.､｀-─ﾞ｀‐'ｰ─‐'- ､、
　　　　　　　 　　 　ゝ::／.: : : : : : : : : : : : : :: : :＼
　　　　　　　　　　／/: : : :,´.:.:.::::.,. ::;.: : :;::: : : ::.: :丶
　　　　　　　　　/::::::|:.i:.:.:.l...:::,'::::/:,:"..::::/l::.:i.:::｀::.:.:: :',
　　　　　　　　/::::,.::::|.:l:..::lヽ/ﾚ'_i/ /:／　l:::l!::,.::l::.::i::.:|
　　　　　　　　ヽ,' ､:.:|r ､::|´　 f:! ヾ'´　　_ﾚ_lΛj.:::/::/
　　　　　　　　　　　｀| fj`' ゝ_ ﾞ′,　　　/':!　 /:,::'／ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　ゞ､:　　　￣ 　,　 ､ﾞ′_'/ﾚ' 　　　　　　＜　　えっ・・・ドライブってこの軽自動車で行くの？
　　　　　　　　　　　 r,=丶､ 　 　　 　 　 ￣ /ﾉ 　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 ヾ､.:::fヽ 　 　っ　　　ノ
　　　　　　　　　,. -r'´　ヽ､',::: `　‐-‐,　´ヾ,
　　　　　 　　／　_ |_,.､､､_ヾil､::::_.::;;;i´ ／'´
　　　　　 　/　 f'l.jﾞl :l lゝﾍ .l|::::::::::;;;;l/' l 冫　 　_, ､
　 　 　 _,ノ＿ / f'::ゝﾞ.'､__∧l|:::::::::::;;l|　l /　　 /_-ﾞ ヽ
　　 /´￣　/´ ､:ヽ=＝　 ,.､'l|::::;:;:;;;;;l|　|f　 　 iﾍ. 　 |
　 　|　 　　|.､.f"´/`ｰ　"　 l|;;;;;;;;;;;;;|| ,.||　　　｀l' 　,i
　 　ヽ､＿_,ゝﾉ　_,>､_‐-　_ ||;;;;;;;;;;.;:lj´∧-‐　'´′ﾉ
　　　　　　　　/´`_　､ ~"'''┘: : 〈 /l| |::. 　 ,.､　'´
　　　　　　　/三三三/､‐---‐r‐f' || レ, '´
　　　 　　　ﾉ三三三f､ |f'´￣l||三| ||＝==､､、
　　　　 　　>三三三| ｀ヽ￣＼l三|‐'‐r‐r-- '

スペアタイヤ積載で車両重量増して燃費悪くなり涙目に一票ｗ

そういえば軽のタイヤサイズでランフラットタイヤって設定あるのか？

>>627
グーグルって知ってる？

>>628
知ってるよ？

>>629
　ごく普通の返答だなあｗ

エンジンスターター無駄に高すぎじゃないの
もっとシンプルで安く出来ないの？
しかもキーレスと競合するしなあ

>>626
スペアタイヤ分くらいのダイエットは、Ｒ通勤をやめて、
自転車通勤に切り替えれば、何時だってできる。

>>631
社外品付ければいい

>>629
グーグルって自分がわからないことを自分で調べたりできるんだよ。
知ってた？

今日Ｄへ行ったら、あんまし今月売れてないみたいだわ。
まぁそのＤだけなのかもしんないけど、全体的に厳しいって。
大学生や新社会人も、経済的に厳しいのか、中古市場へ移ってしまって、
新車は厳しくてノルマ達成できそうにないそうな・・・

パンクなんて異物が刺さってゆっくり抜けるパンクがほとんどなんだから
パンクに気が付いたら標準の電動空気入れで空気を補充して
近くのガススタか車屋に行けばいい
わざわざ数万円のスペアタイヤキット買う意味無し

>>634
知ってるよ？

要は保険と同じで可能性はどんなに低くても０ではないからその安心感を買うのであって意味のないことではない。
例えば、縁石にタイヤぶつけてホイールが歪めば一気に抜ける。そんなのは運転が下手とかそういう問題でもない。
俺は修理キットでも直せないような状態のときにはJAFを呼ぶつもりでいるから、スペアタイヤは装備していないが。

>>638
わざわざ金払ってまでJAFなんて物に入らなくてもガソリンスタンド系クレカに無料ロードサービス付いてるでしょ

保険で付いて来るんじゃないの。

>>639
それも同じことで確かに今は自動車保険で完全に補えるシステムができていて、JAFである必要性がないのはわかってる。
でも自分は長年JAFに入っていて、実際に何度か助けられてそのサービス内容も体験しているから今更、安いから、無料だから、
というだけで動こうとは思わない。
分けのわからん地元の契約自動車工場が来たりするのよりはずっと安心。要は保険なんです。

むしろJAFよりサービスの悪い所があったら教えて欲しいｗ

>>642
スティングレーのスレだからあまり長引かせたくはないけど。
たぶん、サービスの意味が違うんじゃないかな？　たとえば牽引距離がJAFが一番短いとかそういうところのことかな？
自分が言うのはそういうサービスのことではありません。
夜中に呼び出されて不機嫌際まりない地元の自動車工場のおじさんに、乱暴な対応をされた経験のある人がいるんですよ。
それともJAFも含めていろいろなところのサービスを実体験した上で、JAFが一番対応が悪かったのかな？
それならわかりますけど。実際JAFを呼んで、来た人が他に比べてどんな風に悪かったのか、もしよかったら教えてください。

ipodで音楽聴いてる人に聞きたいんだが、やっぱり車の中に放置してる？
夏場とか壊れたりしない？

壊れる場合もあるよ。

>>644
別車種で第三世代iPodをナビに繋ぎっぱで二夏越したけど、
うちのはとりあえず大丈夫。
（心なしか曲送りに反応しづらくなった気がしなくもないけど。）

ただし、リチウムイオンポリマーバッテリーは高温に滅法弱いんで、
車載以外の用途と兼用にするなら夏場の車内放置は絶対避けるべき。

TSのオーディオシステムってどうですか？

いいよ。

>>644

家以外では放置しっぱなしだなー。
夏場はやっぱり毎回持ち歩こうかな。

>>613
個人的に俺もカタログでルナグレーめっちゃ惚れたけど
スズキた実際みたら、

あんなメタリックじゃなくて
普通にグレーで色が薄かった…
パンフとは全然イメージが違いすぎた

ま、でも個人的には落ち着いてるので無難だと思う

消去法でルナグレーになった
今は後悔してる

シルバー最高や！

ジジババ色ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

白　ミーハーDQN
黒　リアルDQN
グレー　プチDQN
シルバー　加齢臭

>>644
夏の暑い時は車から離れる時に助手席のボックスにしまってある
古いipodminiだけど４年続けてるけど問題なし。

ipod mini・・・？

>>657
nanoの前の機種だよ！２００５年頃のモデル

自分の買う色を実物を見ないで買う人がいるとは思わなかった。
印刷の色と実物が違うのは当たり前なんだけど。

ipodnani?

>>659
赤とか置いてなかったぞｗｗｗ

赤は売れないだろｗｗｗｗｗｗｗ
あれは暗めの場所じゃないと良い色にならないしｗ

×→赤
○→小豆色

納車で取りにいったら、既にメーターが13キロだった
これって製造過程とか納車のための移動で13キロ走ったってことでおｋ？

おｋ
逆にメーター０キロの状態で納車される方が恐いな

>>664

１３キロ程度を気にするほうがよほどびっくりしたわ

オラのルナグレーをバカにすんなﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

ｔｓきょう頼んだんだけど納期っていつくらい？

買ったところで聞け、あほう

>>668
1ヶ月は見るべき

俺は白Ｔ海苔だけど、まぁ街中で小豆色を見かけたら、全く同士とは思えないな。

よっぽどのアンコ好きか、ファッション性ゼロかのどっちかだろ。

発売後1年くらいで消えたからってアズキ色いじめるなよ…。

このスレは攻撃的な人が多いので銀X乗りの私はROMっといた方が良さそうですね

>>673
その通りです

【ドリフ級のバカ内閣】

亀「ちょっおまッ！？言ったじゃんヨォ！！」 管「知らねーヨ！！バーカバーカ！！ｗｗ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269777663/l50
http://www.youtube.com/watch?v=TzmrOZuMnh4

見かけるスティンの８０％がX　色の好みも人それぞれだし
濃い目の色は夏場暑苦しく感じるから僕らの場合は明るめの色を選んでる

ｘは助成金乞食って感じで一番恥かしいグレード。

急に対立を煽ろうとしてる連中が沸いてきたね。

660ccの自然吸気はまともに坂道も登れないからなｗ
軽は素直にターボエンジンのを買っとくのが利口だろ。下取りも高いし。

ターボが下取り高いけど買うのも高いんだよ。

ま、この時期は新社会人や高卒の初心者ペーペー野郎が増えてるからな〜

Ｘ乗りは経済的に考えてる社会人だよ
Ｘ乗りバカにする奴はまだ学生か初心者の初々しいやつらだわ

X（エックス）じゃなくてX（バツ）なんだよ〜

Ｘはスティングレーとは言えない。
補助金用に無理やり繕っただけ。中身はただのワロンＲだな。
だからこそ恥かしいグレードｗ

┐(´ー｀)┌　春だねぇ…w

頭の悪い煽り文句と、それに釣られる人たち。
さらに常駐の荒らしもいて、これぞ２ｃｈって感じだネ！☆

>>677
ベンツにエコカー減税のあるグレードがあるって知ってる？

>>686
だから何？ｗ

ターボは本来1000ccくらいのエンジンを積めば不要なものなのに、
軽の税金目当てでパワーが欲しいピザやDQN向けに設定されている恥ずかしいグレード。

>>677
Xが助成金乞食なら、ターボは自動車税乞食。

>>689
って事は、Ｘは助成金乞食でしかも自動車税乞食で、まさにダブル乞食だな。

なんで車関係の板ってこんなに煽りに耐性ないんだ？ｗ

お前みたいなのがいるからだろ

香ばしくなって参りました。

耳鼻科いけ

>>664
最終検査でベンチに載せる。その工程で２〜３キロの走行になって
構内の移動などで２キロくらい・・・１００台に一台は抽出検査と言って
実際にテストコースを数周して総合検査をするが、その場合１２〜１６キロ
走行することになる。

シビックの最安グレードに15年乗ってる。
エアコンは付いてるけど、パワーウインドウとか集中ドアロックとか
オーディオとか、エアバックとかついてない。
割増し税金の嫌がらせ受けてるし、
補助金出るうちに新古のスティングレーXに変えたい。

>>696
新古は中古車だから補助金出ないよ。

軽の排気量が1000ccまで拡大されて、
1000ccのNAと660ccのターボが併買されたら、
ターボ海苔はどっちを買う？

>698
1000ccのターボ　　キリッ

税制でターボ係数とか導入されたら考えるw

>>699
DQNはけっきょく、パワーが欲しいんじゃなくて、ターボが欲しいんだなw

>>699
じゃあ、軽のターボが普通車と同じ税金になったら（NAは別）、
軽のターボ、軽のNA、コンパクトカーのどれを買う？

自動車税も重量税も高い1000ccの小型車はカス

金はどうでも良い
下駄代わりに小型で取り回しの良い車が欲しいだけ

軽と小型の諸費用の開きが凄すぎる

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1268666735/

>>704

コンパクトカーですら大きく感じるお前の運転技術に呆れるわ・・

なぜに恥ずかしがって隠す？？
なんだかんだ金のくせに そういうしょうもないプライドが見てて滑稽

>>707
スマソ言葉足らずだったか？
1台でこなしてると判らないかもしれないが、他に車があるから「下駄代わり用」に小さい車があると重宝するんだよ
1〜2人と荷物が載れば良いから小さい方が都合が良いし、その上でパワーがあればなお良い

わざわざ軽板にやってきて、
しつこく軽自動車を批判する者こそが滑稽なことに気づかない春休み君がいるな。

そもそも日本で普通車なんて無駄だろ。

そもそも軽にターボなんて必要ないだろ。

いや軽だからターボはいるんだよｗ

運転してみればターボが欲しくなる
どーせならお買得グレードのSOHC
ターボを設定すればいいのに

俺は>>708の必死な「下駄代わり」という言い回しもやっぱり無理があると思うけど
二台目だからお金かけたくないから軽にしたって言えばいいのに、
必死にそこを伏せてるとしか思えん

俺は諸経費安いから二台目は軽自動車にしてる
金あったら普通にコンパクト買ってるっちゅーねん
コンパクトでも十分小さいやろ

ターボに乗ったことないからわからない
坂道でも背中押されるように加速していくの？

昔、会社の先輩にランエボ乗せてもらったけど体にGがかかって
シートに張り付くほどの加速力だった
あんな感じに近い？

>>715

そんわけねーだろwwwww
嫁のＴＳはターボ付いてやっと1000〜1300ｃｃクラスのＮＡコンパクトと同じくらいの性能
って釣られてんのか俺は

>>716
いや、ほんとに知らないから聞いてみただけ
さすがにランエボと同じわけないか

軽でもターボがあれば坂道をグイグイ登っていくよ。
もし信号や渋滞で坂の途中で一旦止まっても、また発進できるし。

>>717

知らないにもほどがあるだろ
俺の８歳の息子ですらわかるわそんなもん

普通車マジでいらんわ。バカでかい普通車乗ってるやつって
アホにしか見えない。

まあまあ　価値観だしね　
俺も軽派だけどね　

同僚が乗ってる×のサイドミラーに、細長い白の反射板が貼ってあった
バンパー下にはアクリル定規を重ねて瞬間接着剤で貼っていた、擦れ防止らしい

>>718
そうなんだ
ターボじゃないから坂に差し掛かると40キロ前後しか出ない
燃費悪くなるの嫌だから強くアクセル踏めない
後ろに張り付かれると凄いプレッシャー

>>723
藻舞さんの運転じゃターボでも登っていかんと思うが・・・

40キロしか出ないってどんな坂道だよｗ

車を知らない小学生に盛大に釣られてしまった大人達・・・

>>715

そもそも、
この発言してる自体、とてもオーナーだと思えん
予想つくだろ普通ｗ

まじ春休みやから、
学生多いな…＼(^o^)／

>>725
山間部の町には案外急坂は多いよ
NAの６６０では辛い坂はいくらでもある。だからターボを買った

どうでもいいけどここ軽自動車スレじゃなくてスティングレースレなんだよ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1268350002/
軽自動車全般の話はこっちに移動して存分に話し合ってればいい

これ読んでもターボがいいという人は、早くダイエットしなさい。

777 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/03/30(火) 02:12:36 ID:peiXZpeN
FX-Sリミ乗って、今の軽は恐るべしと思ったよ。
今まで、セカンドはコンパクトセダン(1500cc）だったので足元が広くて落ち着かないw
かる〜くアクセルを踏んでいるだけで60k〜70kくらいまで達する。
80キロ過ぎると、ちょっと踏み込む、エンジン音が上がるけど。
今までのコンパクトの加速って何？2気筒ぐらい死んでたんじゃないの？
ってくらいCVTのおかげなのか立ち上がりがいい。
平成19年度のストリームRSZとの2台体制だが足元もストリームより広く感じるし
車高もワゴンRのほうがちょっと高いし、装備もワゴンRのほうが圧倒している。
普通車のときは300万払って、今回は補助金合わせたら実質115万・・・
悔しいような笑いが止まらんようなw

>>731
高速道路を３００キロくらい走ればターボの恩恵がわかるよ！特に中央道・首都高

軽自動車乗りって、公道での走行と2chのレスってどうしてそんなに必死なの？ｗｗｗ

>>733
酷い日本語ｗｗ

さすがに日本語でおｋといわざるをえないｗ

>>732
ターボ乗りだがさすがに高速は他の車で走る

スティングレーでｘはないわ。
それならワゴンＲリミでも買えばいいのに。

>>737
そりゃないわ

同じ車種でマイナー色をばかにしたり
NAとターボが罵り合ったり
心の狭いバカが多いね。

Ｘ買うやつってなぜワゴンＲじゃだめだったんだ？？
リミ2でも補助金もらえるべ。

Xとリミ2で悩んだがXにした
理由は
HID（ハイ・ロー共）、内装、シート、フォグ、防音パネル、アンテナ、空気圧警告
など装備差が大きいから

>>737 >>740
大きなお世話！
あなたはそれを聞いてどうしたいのさ？
Ｍリサーチ会社にお勤めなのかい？

そもそもXという仕様がスティングレーに必要だったのか全くの疑問

Ｘだけど、坂道に差し掛かるとエンジンの回転数ガンッと上がって
唸るけど、こんなものなの？
軽自動車自体がこういう感じなの？

坂道には2種類の坂道が有る
上り坂と下り坂だ
下り坂でガンッと上がるわけない

そういうのいいから
文章全体を読んで察して
揚げ足取れるなら上りだってわかったでしょ

>>723
X乗りだが気持ちが分かる
まあさすがに40キロ以下は迷惑だからある程度の燃費は妥協しようぜｗ

>>743
Ｘは補助金用に無理やりねじこんだんだろう。

>>744
AT限定男乙

Ｘはターボ車を買ってくれたお客様に優越感を持ってもらう為に存在してるんだよ

10年前のワロンＲターボに乗ったけど
Ｘとかリミ2とか比べ物にならないほど加速がいいな。

ターボターボキチガイ多いなー

ま、軽自動車なんて所詮お金が普通車より節約になるから乗る感じだから
ターボ如きで騒ぐなよ
わざわざ軽でターボ進めるなら普通車に乗れよな

>>752
ターボ如きって…そのターボが決定的な違いだろ。特に軽ならな。

>>749
質問に答えられないの？

>>732
300キロも走らないとわからないの？w
それって、NAとあまり差がないってことでは。

まあターボで虚栄心満たされるなら安い買い物だよ。
他人から見れば滑稽だけどｗ

>>748
スティングレーがモデルチェンジした時、補助金制度はまだありませんでしたが、何か？

電気自動車の時代になってもターボ海苔はターボを欲しがるのでしょうねw

>>754
おまえが速度維持しようとして踏み込むから。
バカじゃないの。
こっちから質問。AT限定だろ？

>>745

これはひどいｗ

あぼーん

NAばっかり乗ってる人はターボがどういうものか知らないだかだろ

中途半端なTを買ってしまった人が、一生懸命になってTの存在価値を
見出すスレとなって参りました。

TSには敵いませんがXよりはTが優れていることを主張していきましょう！
何て言ってもターボなんですよ！

今の若者はクルマに興味無いってよ。クルマで優越感に浸ろうとするのはオヤジとDQNだけ。

興味なくてもほしいよ足として

「黒にクリアテールかよ・・・やべえな！」って言われたお(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

10年後のDQN「この電気自動車、ターボは付いてないの？」

>>766
どういう意味のやべえな！だよ

>>759
日本語で頼む
上り坂でアクセルから足話したら止まるぞ

離したら

>>769
どこにアクセルから足話すなんて書いてんだよ。
日本語もよめないのかよ。
質問に答えろよ。

マーフィーの法則
【バカと議論するな。はた目にはどちらがバカかわからない】

DQNの相手は疲れるわ

俺にはどっちもDQNに見える。

Tは士農工商で云う所の士ですな
Xは農
Fリミ2あたりが工
FXが商

つまり2番手に祭り上げられて最も搾取される存在が・・・

>>768
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝですから悪い意味ですよ・・・
まぁとりあえず変に飾らんとこ・・・

Xだろうと軽自動車買えるお前らは十分金持ちだよ

>>777
なんだよ藪から棒に

俺TS乗りだけどT海苔がXをバカにしてるのが
超うけるんですけどｗｗｗ

軽なのになに低レベルなみっともない罵り合いしてんだ
奴隷どうしが「俺の鎖の方が綺麗だ」という話を思い出したぞ

今は軽より普通車のほうが安いからな。
軽は値引率も低いし中古も高い。だから貧乏人は仕方なく普通車を買う。
普通車は燃費も悪く維持費も高くてますます金がかかる・・という貧乏スパイラルにハマる。

衣食足りて礼節を知る
＝生活に余裕ができて初めて礼儀や節度をわきまえられるようになる＝

結局、他人をおとしめるような輩は、自分自身が貧しいが故にみっともない
言動をとらざるを得ないといったところか。

税金ケチって貧乏時代に大人気の軽を買うｗｗｗｗ

ワゴンＲ系を10万値引きさせた猛者いる？

>>784
2月にTS交渉した時に最初の商談で10万円引き提示された。
15万円引きだったAZ-ワゴン買ったんでスティングレーは買わなかったが。

AZ-ワゴンって内装がワロンＲの下位グレードと同じだなｗｗｗ
どっちがパクったのか知らないが。

>>786
無知の知。AZはoem

>>779
春休みの阿呆が多いからなココ

所詮軽はガキが多いよ

>>786
馬鹿にマジレスするんじゃなかったわ。

日本は山岳国家で下りより上りが圧倒的に多いのだから、やっぱり軽にはターボは必要だと思う。

125 名前： げんのう(宮城県)[] 投稿日：2010/03/28(日) 17:54:42.79 ID:1fXAu6dc ?2BP(4445)
>>96
スズキの営業に

「なんか内装が安っぽい」

つったら

「安っぽいんじゃなくて安いんです」

って言われてたのでそれもそうかと納得して判子押た。

>>790
＞下りより上りが圧倒的に多いのだから

まてまてまて
お前は本気でそう思ってるのか？
家から出て帰ってきたら、お前の家は高い場所に移動してるのか？

下り坂にはなりえない上り専用の坂というのがあるわけですなｗ
面白い発想だ

>>790
すごい世界に住んでるんだなｗ

>>791
正に真理だｗ

俺IS600乗りだけど、軽が軽をバカにしてるのが
とてもウケルんですけどｗｗｗ

>>795
> 俺IS600乗りだけど

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

4月1だしな（　＾ω＾）・・・

>>796
http://store.shopping.yahoo.co.jp/yukimi-kagu/12-069.html

ｗ

今は軽より普通車のほうが安い。
軽は値引率も低いし中古も高い。だから貧乏人は仕方なく普通車を買う。
そして普通車は燃費も悪く維持費も高くてますます金がかかる・・という貧乏スパイラルにハマる。
軽は金持ちのための車なんだよ。

130万の軽より800万のLSの方が安いのですね？ｗ

意味わかんね〜やつきました。

おれまだ今日ウソついてねぇ

マイナーチェンジ前だから、荒れてんだろ。

ｂＢ中古50万
ワゴンＲ中古90万

スティングレーって、シートベルトしないで走ると警告アラーム鳴る？
邪魔くさくない？

あと、エンジン切っても窓の開閉できる？

その他に、便利な機能といらない機能ってある？

春だなぁ。

T「では、そういうことだ」. 「フフフフフッ、圧倒的じゃないか、我が軍は・・・」
X 「どうかお助け下さい. お代官様 お願いしますぅ」クルクルクルクル・・・

>>804
嘘はいけないよ。
http://gazoo.com/U-Car/TradeIn/TradeInInput.aspx

*****************************************************

あなたのお車の下取り参考価格です。

メーカー 車名 年式 グレード 参考価格
スズキ ﾜｺﾞﾝRｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ 2007年 DI-TB 89万円

グレード 新車価格（万円）※ 駆動方式 排気量
DI-TB 153.2 4WD 660
----------------------------------------------------
あなたのお車の下取り参考価格です。

メーカー 車名 年式 グレード 参考価格
トヨタ ｂＢ 2007年 Z Xﾊﾞｰｼﾞｮﾝ 92万円

グレード 新車価格（万円） 駆動方式 排気量
Z Xﾊﾞｰｼﾞｮﾝ 157 2WD 1500

>>805
こういう奴は一回事故らないとわからないんやな。

シートベルトはまじつけとけや

軽の最強ってスティングレーＴＳでおＫ？

>>809
2回事故ってるけどね

近所のコンビニくらいならしない

しろよ
しないなら、チャリ乗ってろ

今時、シートベルト着けないのってDQNの極み

まぁいいんじゃないの。死んでもいいっていう考えなんだろうし。言っても聞かないでしょｗ

>>814
シートベルト非装着が原因で増えたであろうダメージ分も責任負わされるんだよね、、、

>>815
済まんが言いたい事が判らない

自動車保険ってシートベルト装着してないと保険おりないんじゃなかったっけ？

井戸の底で独自に進化した、空気と低脳を運ぶ運搬棺桶ｗｗ

>>815
シートベルトをつけないで死ぬのは勝手だけど、事故の相手が必要以上の責任を負わされるっていうことだろ。
業務上過失傷害なのか、業務上過失致死なのかとか。

>>819
正解！

DQNｸﾞﾚ

>>819
>業務上過失傷害なのか、業務上過失致死なのかとか。

運転は業務じゃないだろ。
どんだけバカなんだよおまえはｗ

バカがいるよ

道べりに路駐する時、タイヤの位置が掴みにくくない？
補助ミラーは付けたくないんで
俺は左ミラーを少し下向きにして縁石が見える様にしてるんだが、
邪道だろうか？

邪道だと言われればやめるの？
好きにせいよ

>>822
業務上の過失

日常用語における「業務」とはいわゆる「職業として継続して行われる仕事」の事を指すが、本罪の要件たる「業務」はこれと異なる。
厳密な定義には争いがあるが、本罪にいう「業務」は、社会生活上の地位に基づき反復継続して行う行為であって、生命身体に危険を生じ得るものをいう（最判昭和33年4月18日刑集12巻6号1090頁）。
したがって、自動車運転過失致死傷罪の新設前は、自動車事故で人を死傷させると、業務上過失致死罪や業務上過失傷害罪が成立した（実際上、業過事件のほとんどが自動車事故であった）。
すなわち、自動車の運転は反復継続性があり、また他人に危害を与える可能性があるものであるから、私用による運転であっても業務に当たるのである。

>>822
春休み乙ｗ

>>824

この車が掴みにくいのではなく、
それは運転者の車両感覚の問題
下手な人はいつまでたっても下手って事はある

今は自動車過失致死障害罪という法律ができてる。
アホ乙。

それは法律とイワンだろ。

アホ乙。

道路交通法は法律じゃないのか？

この糞ボケ

>>824
スティンのドアミラーは広角だから普通の位置でもわりと下まで見えるよ
EKスポーツの場合、ドアミラーでは後ろしか見えない

lj9HQQaSは本物だな
頼むからスティングレーに乗らないでくれ
一緒に思われたくない

どうでもいけどＸ乗りは恥ずかしい。
補助金乞食って感じ。

>>829

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>834
Tとスイフト1.2と迷っていたが、
14年落ちの車の補助金がスイフトだと25万円、
軽だと12.5万円なのでスイフトを買ったよ。
自動車税乞食じゃないから。

>>836
好きにすればいい

>>836
そういう状況であればそりゃ俺もスイフト買うさ、明らかに長期的に払う総合金額で考えても安くて性能良いからな
まあ何買ったにしろ大切に乗れよ

>>799
晒し上げ

>>838
長期的に考えればスイフトより軽のほうが安いだろ

10年くらい乗ってどっこいどっこいかな。
ただ、満足度はスイフトの方が上だと思う。
普通車は余裕が軽とは違うよ。
まぁ、車庫が軽しか入らないというなら仕方ないが。

普通車は駐車のときがめんどう。
最近の駐車場は狭いし。

>>840
>>841に先に言われたが、お前同じ車に何十年乗るつもりだ？
>>836の条件なら普通は皆スイフトだろうな、安いから

けど>>836の条件に当てはまる奴なんてラッキーな奴は滅多にいない、普通はスティングレーのほうが安いからスティングレーの勝ちだ

俺は14年落ちの軽があったけどスティングレーを買った

>>844
お前も考えがあってそういう選択をしたのだろう、それについて他人が口をはさむ所ではない
せっかく買った車だ、大切に乗ることだな

>>834
＞Ｘ乗りは恥ずかしい。補助金乞食って感じ。
おいおい、それだったらターボ以外ほとんどの軽乗りが補助金乞食って事かい。

スティングレーのＸがってことだろ。
ターボがないＸを買う理由なんて補助金だけだろうし。

軽なのにエコカー減税の対象にならないターボを買うなんて今時恥ずかしい。
ターボを買うくらいならプリウスを買う。

軽なのにエコカー減税の対象にならないターボを買うのは、
私は環境のことなんてこれっぽちも考えてない馬鹿なんですよ、
と宣伝しながら走るようなもの。

>>847
それを言うなら、コンパクトカーより高いターボを買う理由なんて自動車税だけだろう。

環境のことを考えてターボ無しを買ってる奴はいない
断言できるわｗ
金を多く払うのがいやだからだろｗ

Xに乗ってみたけど、たまに近距離乗るくらいなら我慢できる
そんなレベル
たまに近距離乗るくらいならもっと安い軽に乗れよっていうのは思うけどなｗ

スティングレーＸは軽の中で一番恥ずかしいかもしれない

俺はX乗ってるけど全然恥ずかしくないし我慢もしてない
そりゃあTの方が性能いいんだろうけど費用対効果を考えるとXがベストバイ
実社会では煽られる訳でもないから安心してXに乗ってくれ

費用対効果を考えればリミ２のほうがいいだろ。

軽のターボごときで優越感に浸ってるお前らが一番恥ずかしいｗ

>>854　
リミ2も考えたがHIDがあるんでXにした

ターボが軽の規格から外れて、
それでも軽のターボが好きだから乗るって奴がいたら、
認めてやってもいい。

>>851
> 金を多く払うのがいやだからだろｗ

それはターボを買う人も同じでは。
高い自動車税を払うのがいやなだけでしょ。

ターボ無しだとまともに走らないからターボ付きにしてる

だからX乗りはカローラで1300ccに乗ってる奴みたいに思うのよ

>>858
軽の方がコンパクトだから。
でかい普通車は単純に不便。

ただＸ乗りは補助金にすがりつく乞食だけどね。

普通車もろくに運転できない奴がX馬鹿にしてんじゃねえよｗ

んＢ

誰かターボ用ｽﾚとノーマル用ｽﾚをそれぞれ立ててくださいよ〜

いや、Tだけ別にしてくれ！

TS糊まで一緒の目で見ないでくれよ・・・

>>859
1300ccと1500ccがあれば1500ccを買うが、
1300ccと1300ccターボしかなければ、1300ccを買う。
それが普通の人間。

>>865
いや、おれなら1300ccターボをかうけどな。

中途半端なT乙です(笑)
もっと必死に激しくXを馬鹿にして、TS買わなかった(買えなかった)悔しさを
誤魔化しましょう！
ターボ凄いですよ！
…でもT(笑)

ＴとＴＳって大差はないだろ。
Ｔ＞ＴＳ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｘ
だけどな。

>>850
駐車場が狭いから

>>867
変なイルミネーションとかいらねーから

Ｘ乗りって、なんでこんなに必死に言い訳探しするの？
素直にお金の都合の問題と言えばまだかわいいのに

じゃあもしターボとＮＡが同じ値段だったとしても、
「ＮＡで十分」とか言ってＸ買うの？？

TS信長
T 秀吉
X 家康

TS高杉

T→変なイルミネーションとか要らねーから！

X→変なターボとか要らねーから！


TS→お二方、落ち着きなさい。
目くそ鼻くそを笑う…ですよ(笑)

>>866
じゃあ、1300ccターボと1500ccがあり、値段や馬力が同じならどっちを買うの？

>>873
変なターボって、なんだよｗ

>>874
トルクがあるほう。装備がいいほう。
ターボとか排気量がでてくる度に馬力馬力って、実際に必要なのはトルクなのにな。

RRみたいに全グレードターボ仕様のスポーツグレードにすればよかったんだよな。
変にXみたいななんちゃってスポーツグレードだすからこうなる。


今、Xをバカにしてる人はRR乗ってた人じゃねーの。

>>875
意味があるのは馬力です。
トルクなんてギア比でどうとでもなるだろが。

ＴＳのサウンドシステムってどう？

TS長女
T 次女
X 灰かぶり

MH23Sスティングレーの後期はいつ発売ですか？

>>877
ホントに？

>>881 ウソ。知ったかｗｗ

>>870
同じ値段ならターボかうに決まってるだろうが！聞く必要ねぇだろ！

ま、燃費きにするなら別だがな

というか一つ言いたい
パンフのルナグレーは詐欺じゃないのか？

実物見たら、ただのネズミ色で萎えたわ

あのメタリックなグレーの印刷は詐欺だわ
危うくルナグレー買うとこだったわ

>>884
「掲載写真の色は印刷のため実際とは異なる場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせ下さい。」

カタログの諸元表下部にバッチリ記載されている事なんだが。

後期はいつよ？

>>870
ターボとNAが同じ値段ということはありえない。
あるとしたら、ターボの装備をかなり落としたもの。
オートエアコンをマニュアルにするとか、ディスチャージをハロゲンにするとか。
だったら、パワーはNAで十分なので、燃費と装備のいいNAを買う。

ターボ車は２０万ぐらい高くなるよ

普通車はNAで十分だからNA
スティングレーのNAは遅くて不十分だからターボ付き
TとTSならサイドエアバッグが付いてるからTS
タイヤとかイルミはどうでもいい

後期はいつ発売！？

現行が発売されてちょうど２年の今年９月が濃厚か。

後期の写真流出してないの？

ターボは燃費が悪いからNAがいい
オートライトは消し忘れてバッテリー上がるから要らないです
↑これがスティングレー

>>887

お前には「もしも」って言葉の意味がわからないのか？？
むりやり現実的に考えて装備差を割り出すな
これだからＸ乗りは必死だって言われるんだ

後期まだ？

ＴＳ１２日で納車。早い？

在庫有ったんだろう

マイナーチェンジはいつ？

>>870
ターボとNAが同じ値段だったとしても、
エコカー減税と補助金でNAの方が安くなる。
だから当然、燃費のいいNAを買うな。

>>896
マイチェンなんて一生しなくていいよ＾＾
キチガイのお前は死んどけや＾＾

後期まだ？

>>898
マイチェンしたらすぐに最新型を買って旧型乗りを見下したいのです。

早くマイチェンしるーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！

マイナーチェンジすれば更にスティングレーが最強になると思うんだ。

で後期はいつ９月？

個人的にMCで燃料タンクの量増やして欲しっス
彼女のムーカスに燃費は勝ってるのにもう給油？みたいに言われたよお

ＭＨ２２が２年でマイナーチェンジしてるからＭＨ２３は９月に発売されると思うんだけど。

一昨日納車したんだけど…Ｘでも私は文句ありません(･∀･)

御免…何でもないorz

Ｘ（笑）

Tのオーディオレス買って好きなオーディオ取り付けるのが一番いいね(^^)/

>>907　Ｘ(笑)だからなに？ｗｗ
またターボとかじゃなきゃ糞とか言うんだろｗはいはい

いやオーディオレスならナビじゃね？

俺は田舎のネズミだからXで充分満足
都会のネズミ共はTでも物足りないんだろう？

Ｘとかいう低グレードｗｗｗ

>>893

どうしても屁理屈言って差をつけたいんだね・・
よほど貧乏なんだね・・・ｗ
がんばって生きろよ

グレードなんかどうでもいい。

後期はまだか？

本当はＴ乗りたいんだけど補助金のために妥協って根性が嫌い＞Ｘ
それならワロンＲリミ2に乗れや。

>>903
�_

>>915
それならワロンＲリミ2に乗れや。
大きなお世話。
人様の頭のハエを追うバカ

性能はリミ2とほとんど同じだろ。
なぜ偽ターボ車に乗りたがるんだ？

お前ら釣られすぎだろ・・・
いい加減スルーすることを覚えようぜ

山で坂道(上り坂)多いからT4WDに乗ってるんだが…
それが何か？悪いか？

ターボモデルのスティングレーでNA買うとは180SXのNA買うのと変わらんな
普通のワゴンRでいいじゃないか

>>885
だからもくそもないわ。
お前は社員かよ。

Ｘは偽物（笑）
皮だけ変えた中身はワゴなーる（笑）
貧乏Ｘ載りはかわいそう（笑）

>>912
スティングレイ如きのターボで喜ぶなや！

そんなにＸ乗りバカにする前にお前はせめて普通車に乗れや
スポーツカーのオーナー見てたら笑いもんやな。
軽のターボで自慢って…

>>923
お前もな

何度も書かれてるけど普通車はでかいから駐車や運転でめんどうなことがよくある。
車の大きさはワゴンＲ程度で充分なんだよ。それにターボがついて非力さをカバーしてる
Ｔ、ＴＳは欠点がどこにもない車。

>>926
Xは？ パワーないし

だからＸはだめ。ただの非力な軽。
Ｔ、ＴＳとは雲泥の差がある。

>>928
最近元知り合いがＸ買ったんだが…どういってやれば
本人は予算と形で決めたくせに燃費いいからとかメーカーフルエアロ付きがタダとか自慢してるが‥

Ｘは一番損な車なんだよ。スティングレー買うなら無理してでもターボを買うべきだったな。

>>930
そいつターボだと燃費悪くて絶対に嫌だと‥はっきり言って！

Xの装備はT以下なんかな？

最優先が燃費向上ならＸ以外は問題外じゃないかい？
だから正解。このスレはターボ厨が居ついててうるさいけど気にするな。
するすると静かに加速するＣＶＴが俺は好きだけどな。
スティングレーを所有する喜びはＸで十分味わえるんじゃないか？
スティングレーはあくまでスティングレーでＲＲじゃないんだから、
ワゴンＲのスポーツグレードって位置づけではないみたいだし。

Ｘに誇りを持ってるＸ乗りだが、
心の中では「ターボと見分けがなるべく付かないようにドアミラーウィンカー欲しい」と思ってる奴ら

ターボ無しだとスティングレーは重い。ターボ無しなら車重は８００キロ以下じゃないと快適じゃないと思う。ホントに燃費とか気にするならアルトの方がいいだろ。

ここで普通車と比べてるけど、1000〜1500ccクラスと比べてるのかな？
どう考えてもどんぐりの背比べだと思うんだが・・・

>>934
だな。燃費を気にするならそのあたりにしないと。
もしくはセルボか。あれも重いっけ？
セルボの顔は好きなんだが、周囲目視がしづらいとかってレベルじゃねーから買うの止めた

軽の最高峰と言えばスティングレーと言われるであろう後期型はまだか？

日本語でおｋ

自分でいいと思って買ったんだから別にいいじゃないか。所詮は軽自動車だ。

つか、ＴＳはあまり売れてないから生産終了らしいじゃんww

つまりＴ買っとけば良いってことだな^^

グリルがクリスタルだから前期で社外にするかマイナーチェンジ後期にするか迷うんだがどっちが良いかね？

ひとりでわめいてる後期厨うざいよ。

まだ２型も出てないのに後期になるわけないだろ。

そしてTSのソースだせよ。


Mcでクルコンつけてくれたら
TSもう一台かうのに。

AZワゴン乗りはおらんのか！

２型って？

ソースはモバゲー、ｍｉｘｉのスティングレー乗り専門サークル

ＭＨ２２系はフルモデルチェンジして丸２年でマイナーチェンジしてるから９月じゃないのか？

>>905
納車したの？　されたんじゃなく。
営業の人ですか？

マイチェンしたら「ＭＣ後モデルﾌﾟｷﾞｬｰ！」もしくは「「ＭＣ前モデルﾌﾟｷﾞｬｰ！」ってなりそうだなw

ID:wxAMaKfF
Xを叩くのに、TSを持ち出すな。迷惑だ。

ＴＳ神様
Ｔ人間
Ｘ奴隷

後期まだ？

>>947>>948バカだろｗｗどんだけ小さい事言ってんだよｗｗｗ

2月に買ったばっかりなのに車上荒らしにやられました
盗られたカーナビも痛いけど、割られたガラスやボコボコの鍵穴やキズだらけのセンターボードが被害大です
純正の盗難防止装置はきっちり鳴らないようにされてました
みんなはホーンの位置を変えたり社外品の盗難防止装置を付けてますか？

>>951
場所はどこですか？
都道府県までで良いので教えて下さい

>>951
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1263360922/727-731

TS乗りだが
中級グレードTと一緒にするな

TS=Tだよ^^

今年度から地方転勤となった者です・・・
電車通勤の予定だったのですが、急遽マイカー通勤となりました。
マイカーの購入候補ですが、嗜好と予算都合で中古のスティングレーに絞りました。
現行ならXの4ATかCVT・初代ならターボを考えてます。
どちらがお薦めでしょうか？

ムーブにしとけ

>952
やっぱ大阪です。

>953
みんからで情報的には知ってました。
下から手を突っ込んでハーネスをはずすんじゃなくフロントグリルのところを
ぶった切られてホーンが切られてました。

>>955
ＴＳ乗り　…　え？Ｔ？ああ…そうだね。ＴＳもＴも同じターボ車だし、そんなに違いありませんね。
　　　　　　　　エアバッグって安全性を無視すれば、同じようなものですし。と言うか、ターボとか関係なしに、
　　　　　　　　ＴＳもＴもＸも、同じスティングレーじゃないですか。グレードなんかどうでもいいですよ。

Ｔ乗り　　…　ターボついてるし、インチアップもした。室内イルミとかカーテンエアバッグとかいらねーしｗｗｗ
　　　　　　　　ＴもＴＳも同じなんだよ！お・な・じ！！
　　　　　　　　は？Ｘぅ〜？一緒にすんじゃねーよ！ターボもドアミラーのウインカーとか…何より大事な
　　　　　　　　パドルシフトもねーくせに、一緒にすんじゃねーよ、この減税乞食が！

Ｘ乗り　　…　はいはい、何とでも言ってください。平地走るならターボいりませんので。
　　　　　　　　燃費や税金考えての軽自動車の購入ですから、いらない装備にお金かけるのがそもそも無意味ですし。
　　　　　　　　ま、なんと言ってもらっても構いませんけど。

>>958
>フロントグリルのところをぶった切られてホーンが切られてました。

うわ〜、そこまでやる奴じゃ純正ホーンの位置変えておいても、狙われたらアウトだね。
手の届かない位置に社外ホーンやセキュリティ装置を付けるしかない。
御愁傷さまです…。

オレカーナビつけてないっす。
ｶﾛｯﾂｪﾘｱの安いオーディオ着けてるだけっす
アナログ時代の一昔前の人間なんで地図帳片手にどこでも行くっす

カーナビは道案内よりも、
自車の周辺にあるコンビニや飲食店、トイレのありそうな所を探す時に重宝するお。

test

お、規制解除された(･∀･)
ところで規制されてる間ロムってたけど、自分で自分にアンカー付けてる人多いけど
どういうこと？自分のパソコンがおかしくなったんかな・・・

例えば
>>958
>>934は自分にレスしてる
で、
>>927は>>928にレスしてるし
>>929も>>930にレスしてる
未来にレスしてる

誰も突っ込まないところを見ると、自分のだけ表示がおかしいんかな

後期まだですか？

こんな罵りあいすんなら
次スレはグレード別に立ててもらえよ

>>962

そうだな

Ｘ乗りように、
【スズキ】MH23スティングレー金無し 1台目【貧乏ワゴンＲ】

ってきちんと分けたほうがいいと思う

おっと、

【スズキ】MH23スティングレーＸ乗り専用・金無し 1台目【貧乏ワゴンＲ】

ターボ買う金ないのに変てこな改造するのはどういうこと？

新車で買ったスティングレーTSちゃんとも今日でお別れです。
10ケ月と短いお付き合いでしたが楽しかったです。

今日から普通車海苔に生まれ変わります。
スティングちゃんを下に出してお釣りが来た中古の普通車ですけどね。

>>970の身に何があった？

俺は自宅前の道路拡張のため、今まで乗っていた普通車（マーク�U）が駐車できなくなって
この冬にスティングレーTSにした。出来の良さに当初はビックリしたもんだよ
今じゃ良い相棒だよ！

　　　　　　試合　　　打数−安打　率　　打点　　HR
カブレラ　１４　　　　５２−２４（．４６１）　１２　　　７

ジャマ　　１５　　　　５９−１１（．１８６）　　７　　　２

この差は大きいな・・・

スマン　誤爆

フロントバンパーの左下の部分が【П】の形にきれいにもげたのですが
その部分だけ修理補修できますか？
バンパーそっくり取替えだと費用が大かかりそうで・・・。

>>964
ログが詰まったんでしょ。
スレを再読み込み。もしくはスレ削除して再取得。

>>975
それはもう、ｽｽﾞｽﾎﾟFﾊﾞﾝﾊﾟｰに交換するしかない m9（｀-´）ﾋﾞｼｯ!!

>>967
Xが抜けて、Tと一緒のスレは嫌だなぁ…イルミとかバカにされるし。
全部別にするか、Tだけ別にしてよ。

ルナグレー届いたけど黒に近い感じで「ねずみ色」ではなかった。
てかほとんど黒と変わらん。

>>975
綺麗にもげた？
左下のフタが取れただけじゃなくて？
ttp://img265.auctions.yahoo.co.jp/users/8/9/4/3/yuimaro1-img600x450-1269169607gwnlov22279.jpg

Tも買えないX海苔って‥
年寄りならまだしも

補助金とターボの差額は結構デカイよ。

本当に小さい奴ばっかだなｗｗｗ同じ話の繰り返しじゃんｗ
ＸだのＴだのＴＳだの…。それだけ何もない車って事か。平和だぜ!

売れてる車のスレは、賑わってていいね
良くも悪くも

ekスレは丸10日間だーれも書き込みない
語り合いたくても無理＞＜

パドルシフトの使い道がわからん

Tオーディオレスだけど
ステアリングリモコン使ってるが非常に便利だ〜
(つ´∀｀)つ
オーディオレスで買った方は使っているのかな？

>>983
追い越しする時、上り坂、下り坂などで使う人は使うと思う…
後はまぁ6000まで回さなきゃならんような時とか…

パドルシフトは、買った直後にお遊びで弄くった程度でほぼ使ってない。
Sモードの方がいいと思う。

>>983

俺T乗りだが、実際にパドル使うときは下り坂でのエンジンブレーキだけだね、
でもとっても役に立ってるよ

ﾀｰﾎﾞがないと困るような坂道だらけのド田舎に住んでる奴らに都会的なデザインのｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰは似合わないと思うんだが。
ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰは都心に映えると思うからお前ら田舎者はテリオスかジムニーに買い換えろよ。

>>987
今日ＴＳ納車したよ。坂道スイスイで最高だ。
堪能してる。

>>983は自分にレスしてる

>>986は>>987にレスしてる

どうなってるの・・・

test

後期マダー？

>>971

つhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1268350002/316

>>984
日本語で

レスにして純正じゃないナビならつけたわ
それについてるステアリングリモコンなら使ってる。

>>993
日本語でおｋ

そろそろ 次スレ どなたかお願いします

貧乏見栄張りの僻み根性まるだしＸ乗りとはスレ分けしてくれよ

ウスノロXのせいでスティングレー＝速くてカッコイイというイメージが崩れて迷惑してます

軽自動車って時点で貧乏見栄張り

つーかウチらの近所じゃ一家に２台以上は当たり前、
夫が普通車、妻は軽というパターン。
子供が２人いればさらに２台追加というのもめずらしくないよ

Ｔ＞＞＞＞＞＞ＴＳ＞Ｘ

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