追記。
補足はお願いします。
今日のうちの子はオド139000突破。
またまたシートベルトウォーニングが点かなくなり、今度は球切れで¥147ですた。
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/21(日) 22:40:46 ID:NT8qGLRP
純正アクセサリーで出ていたスカッフプレートが欲しいのだけれど、今となっては
自作するか特注しかないかなあ?特注できるとこある?
8年前貸したミゼを畑の中に一回転されて大修理
エアバッグが作動せず、窓ガラスが割れなかっただけ
(運よく車両保険に入っていた)
その時はスカッフプレート他エクステリア部品全部が入手できた
5 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/24(水) 04:53:51 ID:CLu2gx4o
ダイハツで、スカッフプレートは一度はぐと使えないだろうと言われたけど
うまくはげば、再使用可能なんだね。
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/28(日) 03:17:00 ID:D9F8u5a0
突然の質問失礼します。
ミゼットUの、速度はどれくらい出ますか? 高速で120q/hぐらい出ますかねぇ
あと、145/95 R10という随分特殊なタイヤサイズですが、145/80 R12を
履かすことはできませんかね?
それと、4MTしか御座いませんが、5F化したいです。良い方法は御座いませんか?
以上、無造作に羅列しましたが、お答え頂ければ幸いです。
スピードが必要ならハイゼットをお勧めするけどなぁ。
今日、バイパスをハイゼットで走ったが、130近く出るんでやんの。
サンバーのチャージャー付きも出そう。
サンバー最終章も興味深い。
>>7 >スピードが必要ならハイゼットをお勧めするけどなぁ
まあそうですよね。
単純にスピード求めるなら、他の選ぶのは当たり前です。
でも長距離で高速は使わないので、ちょっとした区間でワープしたい時だけ
使いたいだけなので、どれくらいの最高スピードが出るのかとお聞きしました。
実用的な巡行速度は100〜110
120位まで行ったと言うレスが前にあったけど かなり怖いらしい
と、この車で高速を走ったことが無いのであくまで聞いた話
設計最高は105と聞いたことがある。
平地で大体、110くらい。
長い下りでメーター振り切った事あるけど、振動と音が凄かった。
余裕見て大人しく高速は走行車線を90〜95位で走っておくのがいいなと思った。
クルマに慣れたら長距離移動も特に苦には思わないよ。
11 :
331:2010/03/01(月) 09:42:09 ID:71apqKWa
120は結構簡単に出ますけど、巡航速度としてはキビシイでしょう。
私はおとなしく80〜90で巡航してます。
100超は3ATではしんどいです。
燃費も悪化するしね。
>>9-11 有り難う御座います。
まあ、120q/hは出るという事ですね。
マニュアル乗ろうとしてますが、5F化したら110q/h付近が
楽になりそうな気が・・・。
ところで、タイヤはインチアップとかは無理ですかねぇ?
13 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/03(水) 12:41:14 ID:hUE0u+fy
120km出ると言っても下り坂ですけん、ミゼットなら100km出ればいいとせなあかん
とですよ。
14 :
331:2010/03/03(水) 16:29:00 ID:XURcFEFn
12か13インチにしないと、タイヤの選択肢が無いです。
私は13インチにplayz履いてます。
>>13 やはり常用最高速度は、100q/h付近と考えた方が良いでしょうか。
後期型のインジェクションが、110q/h付近まで出ないかなぁ
>>14 純正タイヤの外径は、533o前後と踏んでるんですが、145/70R13や
155/65R13辺りが履けそうな気がしますね。
playzというタイヤメーカー、聞いた事無いっす><;
・・・あ! そうだ!! タイヤの外径を、純正のより大きくすれば、
スピードメーターに誤差が出るが、最高速度は少しアップするな。
最近手放しちゃいましたが、外径を合わせるために
フロント:135/80R12、リア:155/70R12を履いてました
高速で110Kmぐらいまでなら普通に出ましたよ
ちなみに中期カーゴ3ATです
EFI車なら115出てもおかしくないなぁ。スペック2馬力w上のはず。
燃費もいいだろう。
>>16 フロント135じゃ細くない?
ま、私は純正重視。でも、各社1つは(1つだけ)ラインナップにあるもんだなぁ。
145/95 R10。
これが新品で買えなくなったら、インチアップ考えますわ。
追記。
初代ムーヴなんかの純正アルミと155/65R13とか、
ミラ用の12インチがポン付け出来るとか聞いた事があるなぁ。
でも、スペーサーは要るんかいな?
ミゼ飼いたいけど、そこまで思い切った事は出来ない方には、
PS2のグランツリースモだったか?
でレースをお楽しみいただけるはず。
>>17 145/95-10 先週交換しようとしてヨコ○マで聞いたら
昔は造っていたが今はもう無いとのご返事。
鰤ではまだ在庫ありとの事だったんで取り寄せてもらうことにしました
似合うホイールがあればインチアップもいいんですが
純正10吋のコロコロっとした外観が好きなんで
145/95-10
海の家で売ってる大きめの黒い浮き輪という感じ
昔の550のミラやミニカの2ATを知るものとしては、ミゼの3ATは快適です。
そりゃ、4ATとかCVTとか、最近の技術ならもっと快適だろうけどね。
ほとんど壊れて残ってないだろうけど、スバルはレックスなんかにECVTなんか搭載してたから、
凄い会社だったんだね〜。
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/04(木) 08:35:29 ID:tgRMqhZd
>>15 後期型インジェクションなら110km/h行けるでしょ。
カーゴとピック両方の、カタログスペックに記してある燃費ご存知の方居ますか?
色々調べましたが、カーゴとピックの前期型MTで調べて見ますと、車両重量差
は70s(カーゴ650s、ピック580s)あるにも拘らず、燃費はどちらも15.8q/lと、
同じなのは変ですよねぇ
因みに、後期型EFIのMTは、カーゴ680sで20q/l。ピック610sで20q/l。
どちらも、前期型と比べ30sの重量増で、重量差70sは変わらずですが、同燃
費というのは、納得行かないです。
・・・とまあ、ここまで書きましたが、書いてる途中に、「そう言えば、車はカタログ
数値そのままの燃費を叩き出すわけじゃないから、皆さんにお聞きすれば良い」
・・事に気付いたので、カーゴ車乗られてる方ピック車に乗られてる方、ここは一
つ皆さんの燃費を教えて下さい。
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/04(木) 21:28:23 ID:Z4H6ss03
>>24 カーゴのATキャブです。名古屋近郊、程々の田舎道通勤してリッター10キロ
ピックと重量差あってもあの低いギヤ比ですからエンジンにかかる負荷はあまり
差がないと思う。よって燃費もそうかわらんということなんじゃないかな?全く
同じと言うのは確かに腑に落ちんけど。
26 :
331:2010/03/05(金) 14:08:30 ID:GmGs25z8
カーゴAT(EFI)ですが、一昨年の7月から今月までの記録で
最低11.12km/l
最高19.41km/l
です。
最高値が出た時は、8月終り頃にエアコンを極力ガマンして、下道を
ひたすらドライブしました。
平均すると13〜14くらいでしょうか。
>>25-26 有難う御座います。
名古屋市内ほど、ストップ&ゴーが多くない郊外の通勤を、カーゴのキャブ車で
、平均10q/l。
郊外の、高速を使わない長距離ドライブで、エアコンを極力使わない、カーゴ
のEFI車で、最高燃費が19.5q/l
参考になります。
もうチョット頂きたいですね。私以外の人にも、参考になると思いますので。
28 :
1:2010/03/05(金) 18:31:57 ID:XfO3caR5
中期カーゴ3ATおおよそ12キロ位です。
夏にエアコンガンガンで1、2回程10キロ切ったことがあります。
逆に季節のいい時期、大阪行くのにおとなしく
下道〜バイパス〜第二神明〜阪神高速で15キロ出たこともあったっけ。
燃費を語るクルマでもないし、ハイパワーを語るクルマでもない。
でも、にくめない。毎日の信頼できる確実な足。
で、14万キロも乗って来れました。
これからも。
29 :
16:2010/03/05(金) 21:52:15 ID:9D2obj5T
手放すまでの総走行距離、約16000kmで
平均13.5、最高16、最低10.7
>>6 タイヤ自体は145-70-12が値段も安くてオススメだが、
ホイールのPCDが110ってのが制約が大きい。
31 :
331:2010/03/06(土) 14:21:30 ID:x9L6aiCT
>>30 ですよねー。
私はナットが見えるタイプのディッシュを履かせたかったので、
探すの苦労しました。
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 12:56:05 ID:1IW7+Hu0
>>32 おぉ〜 格好いい!
キイ色にクロは似合うね。
てす
皆さん車検代いくらぐらいかかってますか?
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/15(月) 16:05:22 ID:bphJ1EnQ
自分が購入した中古屋さんから車検の通知が届いたけど、5万5千円の
見積もりだったな。安いのか高いのか、初めてだしちょっと分からない…
ちなみに、自分のは平成9年カーゴ。
もし値段的に大差がなければ、2時間近くドライブするよりも近所の
イエローハットあたりで済ませたほうが労力的には楽。ただし、扱い
経験がない店に頼む不安も否定できないけどね
平成10年カーゴ
引き取り・納車込み全てオマカセ代車無しで59800円
気になる所を言えば無料〜それなりの上積みがある
予算を言っておくと超えそうな時は連絡がある
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/16(火) 09:12:24 ID:8J0Y7F5d
>>36-37 自分でやれば\36000ぐらい。つまりそれが実費。店は\23000ぐらい取るって
こった。
激安なとこだと実費+1マソでやるところもあるわな。
で分解点検なんてほとんどやらない。せいぜいタイヤとドラムはずしてシュー
の残り確認するぐらい。後は光軸調整して各部を点検目視。それ以上の事をや
るとその工賃、部品代がかかる。車検って美味しい仕事だな〜っていつも思う。
ミゼットなんてめちゃアナログな車だから、一見特殊な車に見えて全然普通。
極めて基本に忠実な車だからどこでも扱える。
近々タイヤとホイールのセットを売りに出そうと思ってるんだけど
PCD含め特殊なサイズだからmixiとかで買い手を探した方がいいのかな?
ホイールは4枚とも同じだけど
タイヤが前後で違うサイズだからなぁ
ワイトレとセットでオクかなやっぱ
中古屋いろいろ4店回ったけど
アプガでの売値を100とすると
よそは50とか40だった
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/17(水) 08:51:42 ID:/6g4kAEr
ヤフオクでしょやっぱ。
44 :
331:2010/03/18(木) 13:07:31 ID:KtpJ8sI6
>>43 今まで二度やったけど、発送が結構大変です。
タイヤ付きだとたぶん2個口になるし。
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/18(木) 14:23:35 ID:aZP1JP+r
>>44 大変か?4〜5回やったけど。あんなもん別に壊れるもんじゃないから家電送る
より梱包簡単でしょ。ホイールとホイールの間にダンボール挟んで荷締めテープ
で締めるだけでしょ。
46 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/20(土) 14:17:40 ID:mrjIJWAp
今日のドライブはエアコン(冷気)が必要でした
47 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/22(月) 14:06:21 ID:Cj+8GIoP
エアコンというよりクーラーに近いけどな。
48 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/25(木) 00:07:08 ID:7YG5Owll
中期のカーゴなんだけど、マフラーが朽ちてきたので社外への交換を検討中。
なんかオススメありますか。
ネットで探しても情報があんまりなくて・・・
ヤフオクのデュアルエンドのやつを着けてみようか、と一ヶ月。
下痢ヴェンマフラーはやめれ
西日本でオフ会あったら行くのになぁ。
土曜日は天気が良かったので、ちょっとだけ遠出してきた。
信号待ちしていたら、小学生か中学生ぐらいの女の子数人がいて
「かわいいー」って言われた。
その後、ちょっと道を間違えて、もときた道を走っていたら、さっきの
女の子が「ちょw二台目ww」って笑いながら横を走っていった。
たいした話じゃないけど、ちょっと面白かった。
俺このまえ信号待ちしていたら、おじいさんに声かけられたよorz
「おぉミゼットかぁ、昔はオート三輪じゃった」って
数十秒ほど会話は弾んだ
いつか女子高生に萌えてもらう日を目指して、またドライブに行くぜ
>>52 フラグがたっても乗せられないよね
MTだと
54 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/01(木) 02:43:50 ID:9CLnBwol
給油に関してだけど、普段燃料計がE近くになりガス給油しているが、一説によると
半分くらいなくなったら給油した方が燃費がいいという話を聞いたことがあるが
真偽はどうなんだろう?
>>54 満タンにする→重くなる→燃費悪化 ってヤツな
JAFだかどっかがいくつかの車両で実際に検証して
ほとんど効果なかったらしいが
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/01(木) 09:20:09 ID:9uN1++in
>>54 それは満タンにせず常に半分の燃料を入れて走れば燃費が良いって意味じゃないの?
E近くになったら給油するのは間違いじゃないでしょ?軽い状態で長く走るのがもっ
とも燃費向上になるんだから。
ミゼットで雪道はどう?
雪道の恐れのある道路での発進は、難ありかな?
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/01(木) 21:24:01 ID:Gr8iSSLg
>>54 ミゼットはタンクが30L弱だから満タンにしても20キロぐらい
半分で10キロぐらいだからあまり変わらないと思う
>54
常に満タンにしておくと水のたまりが遅い、というのはある
>>58 夏用タイヤで雪道は絶対ダメ
地道(農道林道)の坂道発進も困難、降りブレーキも恐ろしい
アクセルをちょっと強めに踏み込むと
逆に加速しなくなるように感じるのですが
どんなことが考えられますか?
なんと言うか…開いているハズが逆に閉じているかのような感覚
加速させたいときに限ってこの状態に陥る
まったり走らせてる分には問題ないんですけどね
>>62 うん。よくある。
踏めばいいってもんじゃないらしい。
>>63 ありがとう 安心した
そういうモノなのですね
なんと言うか 愛着の湧くヤツだなコイツ
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 22:09:54 ID:ZEaz4ArF
土日はいろいろな珍車に出会える
ミゼットも負けてない
12ヶ月点検受けてエンジンマウントのブッシュを交換したほうが良いって言われたなぁ。
11年式、14万キロ走ったうちの子。
まだまだ乗る気満々なのをわかってくれての褒め言葉と受けとりたいが。
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 23:10:50 ID:LhJwIOK5
48だけど、マフラー交換は見送ります。
よく見たら朽ちてきたのはテールエンドのところだけだったので、社外のカバーでもつけてみますわ。
今日は一日走り回ったけどミゼットには出会わんかった。通勤でも乗るけど見かけるのは月に1回くらいかな。すれ違うとき手振る気満々なんだけど…
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 00:17:03 ID:YuqN6eKo
>>62 安心するな。そりゃおかしいぞ。排気漏れっぽい症状だな。
>>68 あらら…
そうか やっぱり見て貰った方がいいか
ありがとうございます
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 10:15:37 ID:9Jw2VlsP
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 12:20:39 ID:AGpW2m3z
海外でプラモデルみたいに造られてたev車があったけどあれが流行ったらevミゼットとかできそう
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 21:02:15 ID:9Jw2VlsP
四国EVチャレンジ大会では何年も前から走ってるんだが・・・・
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 21:07:15 ID:9Jw2VlsP
74 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 21:18:56 ID:348HCS4G
>>70 おおっ、ありがとう。
かっこいいではないですか!
これヤフオクのやつですか。音はいかがなものでしょう。
車検はNGなのかな。
ん〜やっぱり換えちゃおうかなぁ。
75 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/12(月) 13:49:14 ID:uq4B8Ihe
昨日、黒の前期型ピック(MT)を見たが、自分の中期型カーゴに比べると
ずいぶんちっこいなあと感じたよ。
76 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/13(火) 18:24:28 ID:BxWFVeDl
>>74 音は思ったよりは静かです。個人的にはイマイチ物足りないですねぇ〜
車検は某ディーラーではそのまま通りました。
ダイハツ販売店ではありませんが・・・
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/15(木) 17:38:32 ID:974dvIsH
十年ぶりにパンクした
78 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/18(日) 23:05:43 ID:lBYlo3Jp
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/19(月) 08:24:39 ID:x8UbN6t2
ワシも最初、ミゼットUで黄色が一番いいと思うとった。
しかし、内装色が灰色なのでいまいちで、内装パネルが黒だったら、やっぱ黄色が
かこいいな。
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/24(土) 23:32:24 ID:ZeO5ONkW
週一保守運転age、本日も好調だった
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/25(日) 12:40:06 ID:epJCwLt5
確かにミゼットUはスペアタイヤが前面にあって、昔の装甲車みたいにできそうだね。
昔のバモスホンダがやはりスペアタイヤむき出しでOD色が軍用車みたいだったね。
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 10:51:31 ID:J6c7F3Uu
>>81 なんだプラモデルかよ、って思ったらこの人上級者っぽいね
プラモデルのことはよくわからないけどミゼットの魅力をうまく使ってると思った
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/28(水) 20:28:17 ID:9koOeM+E
>>84 ミゼでOD色は標準であったのかなあ。それとも再塗装か?
最後の方はかなり多色で作ってくれたとかいう噂もあるが・・・。
オラはオーソドックスに白
オプションのアクセサリー類は全部付けた
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/30(金) 08:00:12 ID:JxsKufAZ
アクセサリーのヘッドライトバイザー(まつ毛)が欲しいのだが、もう出ないだろうか?
>>81鳥山明のマンガに出てきそうなミゼットですね
オラはまつ毛もフォグランプもポール(相当長いテッペンに赤丸)も
カリフォルニアミラーもヘッドカバー(前期のスペアタイヤのところに付けるメッキ)も
エアバッグも付けている。まつ毛は問い合わせてみたら?
ミゼットVがでたら買おう
91 :
331:2010/05/04(火) 09:50:34 ID:wwQe7+WN
>>90 でたら私もまず間違いなく買うと思います。
乗用車仕様のミゼットって売れると思うんだけどなぁ。
今の基準でどこまで小さくできるか
見てみたいな
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/04(火) 23:04:13 ID:tcqpCzw/
>>89 エアバッグって付くの?俺のはサンバイザーDVDプレイヤー&モニター
付けた。中国製で\7000だった。ミゼットは1DINのスペースしかしかない
しハンドルの向こうで操作しにくいからお勧め。
>>93 11年後期型購入時、エアバッグはオプションでした
97 :
♪す〜いす〜いく〜るく〜る:2010/05/07(金) 09:46:34 ID:O/s4ZkOT BE:720025362-2BP(0)
ミゼットUを
真正面から見ると
『もーれつア太郎』に出てくる
カエルの「ベシ」に見える
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/07(金) 18:01:03 ID:7Vb8FTRz
ミゼットUを
真正面から見ると
『日米合同演習』に出てくる
ヘリコプターの「アパッチ」に見える
ねーよ
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/11(火) 22:31:52 ID:epO6LAK7
11年目だが、新車が出るまで乗るかな
>>81 何げにどんな見セットになるのか気になってるんだけどなかなか完成しないね
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/16(日) 22:46:02 ID:8Q+YBO23
今日も快調に走った
気分が良かったのでtotoBIGを5口1500円分買った
103 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 17:24:43 ID:zh1LH1aJ
去年買った扇風機をどこに置いたかな?
ミゼットUってさ一人しか乗れないから空しくない?
空席満載の箱バンと比べれば良いの?
ウチのは二人乗りだけど?
ATは二人乗り、美人の人妻を乗せたことがある
シートベルト装着離脱時女性の尻に触れる、女性も尻を触ってくる
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/30(日) 14:26:44 ID:nwkDYjT+
>>107 それが許されるような間柄じゃないと乗せられんよな、逆に。
カーゴの俺は走行中助手席の女性に後ろの物を取ってもらった時、
左肩で思い切りおっぱいの感触を堪能した事が何度かある。
どちらも美人ならイイな
ささやかな幸せだなw
俺はおっさん同士で寄り添ってる・・
窮屈な幸せか・・・
113 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/02(水) 22:19:51 ID:CS+1NzYd
天気が良いので洗車した
最近シートが臭い・・・
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/05(土) 20:21:33 ID:cjhuWyUi
早朝よりお百姓、早めに止めてオフ会優先
セクハラカー
117 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/07(月) 08:45:23 ID:WgaGAXse
恋人同士なら無問題
118 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/10(木) 06:38:20 ID:KTk1/HTM
ミゼットATは、2人乗りではなく、正確には1.5人乗り。
大人とせいぜい子供かペットくらいを想定している。
119 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 09:18:10 ID:qp3T38t6
助手席じゃなくて補助席ですもん。
120 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 19:41:09 ID:C+yt0g+m
列島、梅雨入り直前
121 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/26(土) 08:27:01 ID:Yu0cTS3i
話題はないか?
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/26(土) 12:39:31 ID:Hwyt2EyZ
ヤフオクにオーバーフェンダーの前後が出ている
123 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/26(土) 17:36:52 ID:GOGnT5MD
ミゼットAT乗車規定
大人+子供 可
大人(女)+大人(女) 可
大人(男)+大人(女) 近しい関係のみ可
大人+ペット 可
大人(男)+大人(男) 不可
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/26(土) 18:05:23 ID:79CnB9l2
テスト
社交ダンス規定
大人+子供 可
大人(女)+大人(女) 可
大人(男)+大人(女) 通常
大人+ペット 可
大人(男)+大人(男) 不可
二人で乗る時
大人(男) + 大人(男) これが一番多い
車検の見積もりで124kだそうな
しかもトラック登録なのに履いてるタイヤやホイールが不適合だとかで
それも変えねばならんらしい
全部だと150kくらいか? 意外とかかるな・・
>>127 昔は外径さえ合ってれば、乗用車用タイヤで問題なかったけど、
最近はきちんと貨物用タイヤじゃないと、通らないよね。
近辺に誰か純正ホイール持ってる人がいれば、借りるが吉。
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/27(日) 07:30:57 ID:mjsZq6iZ
10インチPCD110のスチールホイール今時手にはいるのか?
ホイールやタイヤもディーラーに全部任せた
トータル175k
今後の車検でも必要だし…
131 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/27(日) 11:03:46 ID:ohKUJVPq
>>128 そうなんですか?
今のところ何も言われてないけど、年々めんどくさくなるな。
アルミに替えた時に純正はタイヤ付きで売りさばいたけど、
その後一応ホイールだけはオクで購入し直して保管してますわ。
出番が近いのかな?
今日は2台見かけたな。
ワインレッドのカーゴと、緑のピックの幌装備と。
また見かけたら手を振ってね。岡山バイパスあたりによく出没しますので。
まつ毛付きの白いカーゴ乗りより。
133 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/03(土) 17:52:37 ID:iDHjlZin
まつ毛付けたいのだが、誰か持ってないかい?
>>130 え?今年3月に普通にAW(JWLあり)スニーカー12-70/145で通ったんだが
次回無理なんだろうか?
某SAB
デラは特に厳しいとか?
最近朝、エンジンのかかりが悪いなぁ。
バッテリは異常ないと言われたし、そろそろ本気でキャブをOHか交換しないとだめかな?
ヘッドライトをオクで5000円くらいで買ったHIDに交換
明る過ぎてワロタw
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/15(木) 22:58:25 ID:1OeurGzw
この車は電気自動車ではありません
久々洗車して、ワックス掛けたらエンジンのかかり良くなった。
なんなんだこのクルマは。
もう砲弾型ヘッドライトのクルマなんて出ないよね。
歩行者保護の観点から。
143 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/16(月) 18:58:21 ID:8RUiLwY7
盆休み中に乗りまくりました
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/16(月) 20:54:56 ID:gZxlUMV+
>>142 同時期のトヨタクラシックという車も砲弾型だね。渋いんだよね。
トヨタの車は1930年代の車のレプリカなので、ミゼットもヴィンテージ感を狙ったんだろうね。
今度キャブの調整に出す事になった。
インジェクションのならこんな事ないのにね。
ミラのマニュアル貸してくれるって。
今から楽しみ。
今の時期は快適だな
梅雨の時は窓が曇りまくりで面倒だった
まだ寒いからクーラーは入れられないし
でも送風じゃ曇りが取れないし
AC付けられないかなぁ
最近のカーゴタイプの軽貨物って車重1t近いのに積載量は法律ギリギリ最大350kgOkなのに
車重580kgのミゼットUはなんで150kgしかつめないのですか?
800kgくらい積めませんかね?
積めたとして走れるのか?
エブリィ660cc/車重870kg/最大積載量350kg→満載時1220kg
ミゼットU660cc/車重580kg/最大積載量150kg→満載時730kg
800kgは間違いですスミマセン、でもエブリィlと490kg差があるますよね?
車体も荷台も華奢な感じはしますが
490kg+150kg→640kg積んでも、エンジン大丈夫なんじゃないですか?
>>149 荷物を積みたいならエブリィ乗ればいいんじゃないかい?
ミゼットに積みたければ書類を揃えて改造車検なり記載事項の変更すればいいと思うよ
>>150 ありがとうございます。
しょっちゅう荷物運ぶので貨物がいいのですが、車重があると車の寿命が気になりまして。
もともと車重が軽いミゼットUならばそこそこ長持ちするかなぁと
改造車検ってむずかしそうですね、小生ど素人なもので・・・
ミゼットは実用車じゃなく趣味の車と思った方が良いのではと思います
近くの酒屋がミゼットのピックで配達してるけど個人商店だからびっくりするほど乗せてないな
重量物を運ぶなら軽トラがやっぱり一番じゃないかと思う
ありがとうございます。
小生の来年6月引退予定のミラウォークスルーバンの後継に考えておりましたが
景気もあれですし歳も歳なので、そろそろ見た目を捨てて軽トラを検討します。
短い間ですがお世話になりました、ミゼットUオーナーの皆さんお幸せに!
ミゼットは高いですね。
>>153 ウォークスルーバンか。あれのほうが希少やね。
まぁ、今時のKトラK箱とかのほうがミゼよりずっと良くできてるしなぁ。
ミラバンのマニュアルなんかエアコン付けてても22.4`も走る低燃費でビクーリした。
156 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/06(月) 22:08:09 ID:cq5lcraK
もう少し涼しくなって、ミゼ年賀用写真を撮ろう
ミゼットファンのみなさんは、他の軽では何がお好きですか?
158 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/07(火) 09:54:06 ID:zunFM7hv
ツインどす。
>>158 やはり二人乗りですか。
二人乗りの魅力ってなんでしょうか。
160 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/10(金) 14:59:35 ID:wH4OD98g
買おう
でも、コペンはちょっと違うんだよなぁ。
わかる
ちょっと可愛すぎるというか
コペンはあの形で後輪駆動じゃないってのがあり得ない
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/12(日) 23:28:38 ID:l/Nt1fxr
ヤフオクのミゼットって最近変わったの多いね
4人のりカーゴだの2人のりマニュアルだの
だったらふつうの軽バン軽トラ買えばいいのに
>>164 ミゼットみたいなサイズやデザインのバンや軽トラがあるなら買うわ
ガリバー糞すぎだろ
167 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/13(月) 22:30:25 ID:acy2VLNM
どっかの宣伝カーだったみたいね
友の会の人が乗ってたやつだね。
171 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/15(水) 00:10:55 ID:+BSrxeIg
>>170 ワロタね
シフトチェンジのたびに彼女アへっちゃうねw
その気になってもあの室内の狭さじゃちとキツイ
サクラはださいな
174 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/15(水) 21:38:02 ID:I6HJYtwO
お、かっこ良い
176 :
目指そう児ポ立国:2010/09/24(金) 21:34:21 ID:Ahr7FnGv
『カーズ』に登場してもいいんじゃないかと。
もちろんプロレスラーの役で。
179 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/02(土) 19:34:49 ID:8ykATTCJ
運転席と荷室の仕切り(ビニール)を除けて足延ばしてんだな。
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/02(土) 20:38:33 ID:gis2oKBg
181 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/11(月) 19:10:11 ID:S8HAOScL
今日はエアコン必要でした
ミゼットには麦わら帽子が似合います
ミゼットEVにしたら速そう
カーゴ&EV化で人気出そう
うぉー。熱いミニキャブだね。
でも、やっぱ助手席側に多少なりとも身の回り品置けるスペースが欲しいな。
>>184 車体の大きさに不満があります
だけど嫌いじゃない
187 :
184:2010/10/27(水) 07:55:34 ID:VmvWqbc6
>>184 のはグーグルの画像検索でミゼット2改で出てくる
長尺物を積む為に作ったそうだな,軽トラ専用レースでは無敵だろー
日本国内のものじゃないんじゃないか
サイドをビニールで処理するのは有り得ない,ミニカーじゃあるまいし
横や後ろがビニールな車って普通にあるよな?
キャビンを半分にカットしてあるので強度が足りてない
国内で公道は走れない,アジア辺りじゃないかな
割とまじめに購入検討中なのです、もしよければ、いくつか質問させてください〜
1.自分はドアミラーの車にしか乗った事が無いのですが、フェンダーミラー風の
ミラーは見易さはどんなものですか?
2.エンジン出力33馬力とありますが、MTなら坂道でも70ぐらいは出せますでしょうか?
3.バンタイプなら、運転席から後ろに荷物をなげれますか?
へっぽこな質問ですが、是非宜しくお願い致します。
>>192 1、丸ミラーが小さいので視野が狭いです。
カリフォルニアミラーって大きいミラーのオプションもありますが、
あの小さい丸ミラーが魅力の一つかと。
2、エンジン全開うなります。ベタ踏みで70くらいはなんとかなります。
高速道路では登坂斜線必須。
3、OK。
>>191 軽トラはモノコック車じゃなくてフレーム車なのでシャーシー強度は充分。キャビン切り刻んでも
強度に影響なし。改造申請も簡単。日本の公道走れるよ。
今みたいな省エネで賃金格差の時代こそミゼットは必要なんだけど
ダイハツにその気はないのかな?
196 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/03(水) 21:38:20 ID:s4PsDUCm
どこかでミゼットUベースのEVを開発中っ!てニュースを見た記憶が・・・
大八の営業さんと仲良しなんですが、Dラーでもミゼットの生産中止は
青天の霹靂・寝耳にミミズだったそうです。予定販売数の3倍以上売れて
商用以外にレジャーやセカンドカー用として一般ユーザーにも
売れていたとの事。親会社がアレだから仕方無いが再リリースは無いみたい。
今でも充分売れそうですよね。
197 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/04(木) 12:49:30 ID:5cfUTRdw
>>192 1.フェンダーミラーと言っても、前がほとんどないからドアミラーとさほど変わらない。
カリフォルニアミラーにすれば見やすいよ。
2.193さんと同意見。
3.小さい荷物は投げ入れ可能だけど、ビニールの仕切りを取らないと無理。
仕切りを除けると、エアコンの効きが心配。
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/05(金) 01:41:36 ID:Dtsa4oOP
軽トラにオープンカーを設定した方がいいというのが持論だが
ミゼット2にも欲しい
ジャンボみたいにシートがセパレートでないと無理かな?
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/05(金) 03:37:48 ID:M/ppkOH5
昔のバモスホンダが幌オープンだったな。
テレビで見たが、南の島の農家の人が軽トラを自分で屋根を除けて乗ってた。
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/05(金) 10:45:58 ID:JO3uDjUO
>>200 急ブレーキ踏んだら盛大に前に飛んでいけそうだな
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/05(金) 18:40:20 ID:sz44wZ0y
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/06(土) 07:40:40 ID:zfluWp4D
>>200 ナンバーないので農場用だね。
モレが見たのはフロントガラスもあって道路走行してた。
バスケットを市販してくれれば買い増す
205 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/06(土) 12:32:43 ID:ZVG3bb4k
どうせ独り身だしこの車いいなぁと思ったけど4MTなんだね
貨物はギア比低くてエンジンぶん回っちゃうからなぁ
農場用とはいえド派手に切ったね。
暴走族の初日の出仕様みたい。
207 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/06(土) 13:11:01 ID:ULjF/dgv
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/06(土) 13:46:24 ID:ZVG3bb4k
3ATになったらさらに悪化やん・・・80km出すのが必死やん・・・
そしてあのピックアップスタイルで緊急時に2名定員は欲しいなやっぱり
5速+コラムシフト化しかないか
209 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/06(土) 14:34:59 ID:ULjF/dgv
3ATだけど、100`出すのは確かに必死だね。
でも、なんかそっから軽くなるみたい?で、110近く行く。
国鉄型電車のモハの車端に乗ったような爆音だけど。
あ、でもこのクルマ乗ってると大抵はマッタリ安全運転してるよ。
スピード出すのがつまらないって言うか、周りの景色を楽しみたくなると言うか。
212 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/06(土) 15:39:40 ID:ZVG3bb4k
>>209 あら2名定員設定もあったのね
でも2名定員はAT車のみじゃない?
AT→MTは構造変更が厄介
ATも嫌いじゃないんだが個人的にはMTで楽しみたいんだよな
MT車なら構造変更なしでコラムシフト化できそうだと思ったんだけど
>>208 本当に緊急時なら 適当な箱か袋に詰めて荷台でいける
214 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/06(土) 17:28:24 ID:ULjF/dgv
>>213 m9(´・Д・`)それ緊急時違う!
計画的性犯罪!
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/07(日) 07:51:47 ID:dCw4xAMg
どこかのサイトでシフトレバーを右側に移設して2人乗りに改造してたな?
217 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/08(月) 13:36:55 ID:wavNbQNI
二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ!
凄い威圧感でマジでかい!かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか(ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね)
平成2年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗!
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い!
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から15インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました^^
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
(ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗)
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、彼女は出来ませんでした。
ミゼットUオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/08(月) 18:33:42 ID:9yGS1mEY
今の技術で復活させるにしても新たに枠つくって税制緩和しないと売れないだろうね
だって、ようは軽トラが小さくなってるわけだから、同じ金払って軽トラより仕事しないんじゃそうなるよね
____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ
/ (●) (●) \
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
リアワイパーのゴムを交換したいんだけど、ABとかいってもどれが合うのかわからない。
なにを選べばいいの?
先月末ピック納車して、今楽しんでるんだけど
ちょっと思った以上に跳ねるんだ
サス抜けのまま乗ってたサニトラより酷い
背中にウエイト背負ったらマシになるかな?
>>220 おいらの行くディーラーはいつも用意してくれてるよ。
しかも、ABと変わらないくらい安価。
追記、適合表に合うのがのって無いよね。
ABで買うのなら長めのを買って切るしかない。
225 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/10(水) 18:22:03 ID:9STFW1Pj
そんなに特殊なゴム長だっけ
現物持ってって近い長さのを買えばいいんでないの
情報ありがとです。
ちょっと前に引っ越して、別件でディーラーにいったんだけど、なんか店員の対応が
わるくて、あんまり行きたくない。(すごく面倒くさそうに対応された)
引っ越す前のディーラーは、店長さんが出てきて、いい車ですね、大切にしてあげて
くださいなんていわれたので、気に入っていたんだけど・・・。
実物もって、ABにでもいってみます。
ディーラーの対応ってあるよね。
俺も良く知ってるS氏が異動になるたびに追いかけてる。
知り合いにミゼットを1台譲ろうと思ってるんだけどH.10年式カーゴD走行距離6万kmだとどれくらいの値段が妥当かな?
俺なら知り合いと言っても関係によって変るな。
乗ってるのは同じ10年式カーゴで走行4万Kmだけど、タダから10万の間。
>>229 姉の彼氏の兄という微妙な関係
2度ほどしか会ったことが無い
>>230 微妙だなー
すでに姉が結婚してるならタダ決定だけどね。
将来を見越すなら気持ち程度で5万以下。
相手がミゼットを欲しいという気持ちが強ければ10万以下。
これは欲しいという気持ちが強くないのに趣味性の高い車を買った後の気持ちを考えてです。
後はあなたのミゼットに対する気持ち次第だと思います。
暖かい間と雨以外はスクーター使ってるんだが今ミゼを見たら助手席側のドアロックが開いてた・・
道路に面した駐車場なのに1ヶ月近く無事だった。
複雑な気持ちだ。
どっちからも乗り降りできるから
ついうっかりで俺もよくやる
毎日乗ってるからすぐに気づいてるけど
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/22(月) 20:42:52 ID:BBKxlHdX
そんなあなたにキーレスですよ。
235 :
228:2010/11/24(水) 21:39:45 ID:MHV1epem
本当は姉の彼氏の兄に譲ってもらいたい立場の者だったんですけど30万円って言われて悩んでました
結果10万+自転車で譲ってもらいました ずっと大切に乗りたいと思います ありがとうございました
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/24(水) 22:39:22 ID:6foPATyb
>>235 立場が逆だったのか
自分が欲しければ30万は高いなと思いつつ買うかもしれない。
でも、結果的に納得して譲ってもらったなら良かったんじゃないかと思うよ。
おめでと
238 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 01:03:24 ID:Ymt9EYeq
助けて
事故った、左前が潰れた。
廃車しかないのか、教えてください。
相手の車に追突しました。相手さんは、後ろが少し凹んだだけ。
なんでここまで、つぶれちゃうの?
鉄板ペラペラだもんな
もう1台買って部品取りするとか
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 08:56:01 ID:ZTG3hIs+
>>238 左前が潰れたとしか情報がないのに、それが板金修理可能か否かなんてわかる
わけないし、追突されたとしか状況がわからないのにひどく潰れた原因なんて
わかるわけないだろ。バカですか?
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 09:11:14 ID:Ymt9EYeq
>>240 馬鹿だから、聞いてみたのだが。
このスレの中の人に、事故して修理したことのある人が入れば、教えてほしい。
そんなつもりで書き込みしました。
242 :
白カゴ:2010/12/08(水) 10:39:02 ID:fqvJrlTJ
>>238 3年前、信号待ち中に後ろからトラックに追突されて、
その勢いで前の車に激突。玉突きの真ん中。
事故直後にLLC漏れあり自走不可。
ttp://upjo.com/up2/data/m1.jpg ttp://upjo.com/up2/data/m2.jpg 保険屋もDラーも即廃車の判断だったが、愛着があったため、
多少のゆがみはOK、雨漏りしない程度に直してくれと依頼。
外見はほぼ直ったが、エンジンに一気にガタが来て不調になり、
色々とパーツ交換等を依頼してみたが、やむなく1年後に廃車。
(そして2台目のミゼットを購入したw)
車軸やエンジン系統にダメージがなければ、金をかければ見た目は直る。
まずは見積もりだ。そして保険屋の補償との兼ね合いで廃車かどうか悩め。
もう箱替えしなよ
カーゴでもピックアップを改造した方が早いと思うし確実だと思う
なおしたとしてもゆがみや錆とかで悩むと思うよ
まあ錆はそのままでもアレだけど
まず、怪我が無かったことを喜べ。
それからだ。
まだ中古市場でも代替は見つかる。
ちょいクラシックなクルマ向けの自動車保険ってあるんかね?
今のじゃ車両保険いっぱい付けたくても10万しか付けられない。
全損代替を考えた時、せめて50万は付けたいのだが。
10マンで買って100マンの保証は付けられないけど
(当たり前だよね、その価格で買ってないから価値も認められない)
10マン相当の物を修理とかアフターパーツで40マンかかって合計50マンで買うなら
50マンの保証が付けられるらしい
でも当然保険会社にもお店にも事前に確認しておくこと
何となくだけどレストアした車も同じことはいえるとおもうから
まずはお店と保険屋に相談だー
でもそう考えると年10%の減額を受け入れたくないなら
まとめて手直しって事が良いことになるね
246 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 08:56:30 ID:+B8RNqCg
>>245 車両保険の査定はそうかもしれんが、追突で10対0ならその時点での中古車
相場が基本になる。ミゼットUの場合ジリジリ相場上がってるから今後下がる
ことはないでしょ。
その名もズバリクラシックカー保険があるよ
IIならクラシックでも何でもない
単に古い車
車両保険かけるくらいなら
程度の良い物を一台押さえておいた方が良さそうだ
同意
251 :
244:2010/12/10(金) 21:19:34 ID:l1T5vqtr
>>247 あるんだね。やっぱ。
>>248 これからが勝負だね。今は単に古いクルマと言われようと我慢。
でも、グランツーリスモ5にも出てくる迷車いや、名車なんだぜぃ。
痛い気がしてるのは俺だけ?
たかが数十マンの車両保険って貧困ビジネスだろw
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/25(土) 20:43:38 ID:pqhk+iL1
255 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 09:15:05 ID:GqA0daFK
>>254 50ccじゃ重くてまともに走らないだろうなぁ。
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 09:54:58 ID:WOK+dHFK
あけましておめでとうございます。
みなさん、治りましたよ〜!!
自車が15万、相手さんが7万。
これから、気をつけていきます。
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 23:21:34 ID:1g2d+wSL
こういう車とか原付のチョイノリとか今のデフレな世の中にマッチしてると思うのになんで廃れていったのかなぁ
時代のせいかな
コストがさほど変わらないなら より積めてより乗れてより便利なモノが選ばれる
結果、見た目がほとんど変わらない車ばかりになっちゃった
大は小をかねるという意識。
下手に小さいのに乗られて死なれたら迷惑という意識。
違うものを嫌がる国民性
が絡んでるんじゃないのかなぁ?
ライトが切れた
調べてみたらビームシールドとかってのが使われてるんだな
もう売ってないよねぇ…
「シールドビーム」ランプを、通常のH4バルブが使えるハロゲンランプキット(小糸製作所や
スタンレー電気製)がある。ディーラー、整備工場、ABなどへご相談を。
アリガトー
相談してみる
263 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/18(火) 21:45:20 ID:jT3Gdt1A
スタッドレスタイヤを買おうか、迷っています。
そもそも、このサイズ、売っているのか、疑問です。
先日の名古屋の大雪で、チェーンを巻いて帰宅したけど、
翌朝、つるつるになっている道を見て、泣けてきたので。
タイヤ専門店や、ABとか、ダイハツディーラーに、聞いて見ては、いかがか?
>>263 12インチのマルチのホイールに、145/70/12履かせるのが一番楽なパターンかと思われる。
PCD110だよ。
ただし12インチスタッドレスは、この冬から生産量をかなり減らしているみたい。
もしくはオクで中古を買うか。かな。
266 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 20:20:58 ID:FaYiGEq4
今日5速に載せ変えました。
ボルトオンで付くかと思ってましたが・・・
なんとミッションケースを分解しなければチェンジレバーとカムを交換できなかったんです。
チンプンカンプンでばらし(僕は素人)途中で何やらピン?とスプリング?みたいな物がバラけて四苦八苦して液体パッキンを塗り組み上げオイル漏れもなく完成しました。やっぱり5速はいいですね!
皆さんもチャレンジしてみては?
漏れの車歴
初ムーヴ(のちに全損)→ムーヴ、ミゼット2→ムーヴ、ミゼット2、ハイゼットトラック→
タント、ミゼット2、ハイゼットトラック(←今ここ)
268 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 22:54:12 ID:e85hJ+vm
>>265さん
ハブボルトのピッチは1・5?それとも1・25?
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 06:59:26 ID:CduoZra5
いやいやそれはPCDでしょう。ボルトナットのきりみぞのピッチですよ…
271 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 23:14:27 ID:dgRAn9EO
今日若葉マーク付けたミゼットUに可愛い女の子が二人乗ってた
ほほえましかった
>>272 買ったよ
ウチのミクさんはツインテが邪魔で乗れなかったが
ノーマルタイヤでも意外に雪道いけるな
もちろん慎重に操作しなきゃならないが
積雪よりも消えない窓の曇りの方が厄介だわ
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/18(金) 08:06:52 ID:wHZeoua/
なぁ、エンジンOHっていくらくらいで必要だと思う?
俺15万走ったからそろそろ気になるんだけど。
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 17:48:22.05 ID:nB5h+zmR
今時ディーラーではOHはしないだろう!リビルトE/g載せ換えじゃねえの?そっちの方が安上がりだろう?
278 :
276:2011/03/05(土) 15:42:21.82 ID:SwLLXlgA
新品エンジンが20万くらいと言われた。
次の車検辺りで考えるかな?
でも今のところは調子いいしなぁ。
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 19:26:16.58 ID:Cm50TDvq
今ヤフオクでベンチシートが出ているね!
マニュアル仕様のシートだから欲しいね!
値段が少々はるけど!
どうせならロータリー載せよーよ
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/15(火) 15:25:24.06 ID:+xGRsoKf
ご先祖様…
>>281 MP5か。車検通ってるじゃん。
今残ってたら100万はするやつだ。
284 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 15:53:23.55 ID:v6lSEte9
前期型のダッシュボードについてなんですが。
クーラーの吹き出し口の下に、直径10センチほどの丸い部分がありますよね。
格子というか、ルーバーというか、そういうのは付いた部分。
あれは、なにですか?本来ならばスピーカーが付いていた??
周囲に木目調パネルが付いてるんですが、あまりに雰囲気にそぐわないし
木目調パネルを取っ払らおうと思ってるんですが
あの丸い部分も上からカッティングシートでも張って閉じてしまってもいいんでしょうか?
>>284 そうそう、下位グレードでスピーカーが付く部分。
上のグレードはドアスピーカーになるからオミットされてるだけ。塞ぐなり好きにして。で木目パネルはオクに出して。売れるよ。
286 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 17:03:34.60 ID:v6lSEte9
>>285 ありがとうございました
さきほど、「割れてもいいや!」って無理やり剥がしてやりましたが、
無事(?)木目パネルは無傷でとれました(笑)
実は、ドアの内張の安っぽいビニールが気になって
ボディーカラーとマッチしたカーテン生地で張り直したんです。
それが予想以上にいい感じに仕上がったので、調子に乗って
つぎはクーラー吹き出し周囲のイメージチェンジを画策中です〜〜
1:1のおもちゃですね〜
ドアスピーカーなんてつくのかコイツに…
ひょっとしてビニールな部分の裏に穴があったりする?
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 19:41:35.31 ID:v6lSEte9
ありましたよ、穴。
というか、内張りは引っ張るだけでとれるんですね(笑)
あまりにあっけなく内張りが取れて、ビックリしました
>>287 中期以降の羽目ごろしじゃないウィンドウのドアからじゃなかったっけかな?ドアスピーカー付けられるようになったのは。
290 :
284:2011/03/21(月) 21:16:45.39 ID:v6lSEte9
>>289 あ〜ごめんなさい
キャブなので、つい前期型って書いちゃいましたが、はめ殺しの窓ではありません
291 :
287:2011/03/21(月) 21:45:40.75 ID:kNqNJzDO
そうかはめ殺しの前期型にはないのね
thx
排気量下げて燃費良くしたほうがいいと思う
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 20:44:03.59 ID:0e1XIozD
12年目の車検受けてきた。
プロペラシャフトを次回点検時に要交換かな?
と言われただけで、後は絶好調。
10万3千円で済んだ。
>>295 10万3千円も掛かった、の間違いじゃないの?良いお客さんだねぇ。
297 :
287:2011/03/27(日) 06:18:34.36 ID:dT7PLw27
安過ぎると気持ち悪いわ
年式経ってる古い車だし
最低限で車検通すだけでいいのか
車検を機にいろいろ見てもらうかで変わって来るでしょ
>>297 結局、どう言うメニューで整備されてるか?何をどう見てるのか?何を交換してるのか?わかってないんでしょ?見積もりをみて書いてあっても理解できないんでしょ?そう言うの一番いいお客さんなんだよね。
>>297 軽の車検、法定費用は約4万だから6万ちょい車屋が取ってるんだよね。でどこをどうしたの?何を交換した?
エンジンオイル、エレメント、ATF、フロントリアのブレーキカップキット、
ブレーキ液、エンジンマウント一式、Vベルト、スパークプラグ、デスビのリング。
値引き11774円。
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/30(水) 11:16:24.49 ID:gceTHIiw
まっとうな価格だと思うんだが
>>299 は、絡み屋なのか?
302 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/08(金) 00:31:23.31 ID:bxEHyKTE
質問、いいですか?
排気熱異常灯が、かなりの頻度で、点灯します。
ガソスタの整備士に聞いたら、古い車なのでどうしょうもない。
マフラーが煤だらけ、ディーゼル車よりひどいかも。
私のミゼット、まずいよね?
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/08(金) 08:56:55.05 ID:zR04vKYl
トロトロ走ってるから
マフラーが詰まってるんだろう?
空ぶかしで目一杯アクセル踏み込んで抜けを良くしてやるんだな?
それかスポーツマフラーに交換してみては?
304 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/08(金) 15:26:35.19 ID:ANFdsdyw
この前マルタ行ったら見かけたよこのクルマ
左側通行だから割と日本の中古車が走ってたな
>>303 マフラーなんか詰まりません。
触媒が抜けば直る。
で、スポーツマフラーって言っても触媒以降だからちょっとは良くなっても根本的には直らん。触媒、部品出るかな?センサーの不具合って言う可能性も有る。
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 23:51:39.99 ID:dthRJqIo
命より貴重なものは無いんだぜ
素朴な疑問で申し訳ないんだけど、このミゼット2ってエンジンとミッションのレイアウトってハイゼットとかと一緒?FR?MR?
町で見かけたんだがドリフトで走ってった…
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/13(水) 10:51:12.35 ID:+xRxkWQS
>>309 FRのハイゼットと一緒、ただしハイゼット用の5速ミッションの5速だけ取り除いたものがミゼットUのミッション
つまり…言いたい事は分かるな?
>>310ありがとう
今偶然地元で中古物件発見! 震災にあってなければ買いたかったな〜 おもしろそうだもんね
312 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/13(水) 12:24:23.27 ID:55hWVmra
>>310 意味がわかりません・・初心者にも分かる説明お願いいたします。
つまりボルトオンで4速から5速に載せ変えられるんですか?
>>312 ボルトオンだよ。ググればいっぱい出てくる。ハイゼットと違うのはフロントアクスルよりかなり後方にエンジンがある。つまりフロントミッドシップ。
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/13(水) 18:18:50.63 ID:55hWVmra
>>313 じゃあ、ハイゼットのマフラーなんですけど、ミゼットに取り付けることも出来るんですか?
古い車だから生産?
台数が少ないから需要?
マフラー探しているんですけど何処にも無いんですよ!(>_<。)
無事これ名馬なり。
オド15万`を越えてうちの子はまさにこれだな。
今日はカーゴ2台とスライドした。
うち一台はアメリカンカスタム300台限定車。
ま、当方R2岡山近郊によく出没するんで、見かけたら、よろしくお願いします。
外見どノーマルの中期白カーゴカスタム、ヘッドライトバイザー付きです。
今まであまり気にもとめなかったのに、ちょっと欲しいな〜って思いだしたらやけに見かけやがる…
ちっくしょ〜
318 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/20(水) 23:41:21.05 ID:OdlGii2z
>>304 ミゼットUはセンターハンドルといっていい
交通方式はあまり問題にはならないのではないかー
ヨーロッパの街並みに溶け込むスタイルだと思うよ
この車でキープレフトすると 左ハンドルの外車を運転している気分に…ならないなw
>>319 昔、助手席に友人を乗せた時に
すごい車線の真ん中にいる感じがすると
言われたことがある。
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/27(水) 23:15:11.38 ID:owu1vagT
すみません
今度はセルは回るのですが、エンジンが動きません。
水たまりに、派手にハマってしまったせいでしょうか?
その後、家までの10分は動いたのですが・・。
マフラーから水がはいったのかな?
「今度は」の意味が分からないがそれだけの情報から推測されるのは
プラグコードから電気がリークして燃焼室内で火花が飛んでいないとしか
素直に車屋に持って行くのが最善かつ最速
>>321 マフラーから水入っても壊れないし、それでエンジンがかからなくなる事は無いね。
やはり電気系だな。
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 14:40:53.03 ID:xCGNW/ec
>>321 キャブ車だったら多いのは、デスビの浸水だと思う。
デスビの下にアンダーカバーがなければ、対策品があるはず
EFI車はダイレクトイグニッションで、デスビも接点の無い小さな物なので
この症状は出ないはず。
>>19 ミゼにRB26DETT載せて1000馬力over
アテーサ4WD移植で4駆化
車重400キロで、めっちゃ面白い車になってる。
カード持ち出して、対戦するときの相手の驚いた顔w
チート厨乙
面白いからいいじゃん!
リアルでは確かVGの3リッター載せて、400馬力か500馬力だったかってのがあったと思う。
友人同士ならまだ許せるがそれで通信とかやってる奴らはマジくたばれ
Midget V の話はないのか?
ないだろうな。
車会社も人も元気がなくなって、遊び心も枯れ果てた。
今日、今季初エアコン入れてみたらコンプレッサ廻りますた。
今年も戦えそうです。
窓開けれる左側ドア入手
ドアの交換工賃ってどのくらいなのかな
ドアぐらい自分でやれよ・・・
333 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 07:39:28.06 ID:gU81YmGg
そうだよな・・・
俺は
>>266だが素人の俺でも一人で交換したよ!
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 16:40:18.85 ID:GtlL6MfB
最近、初期型(MT・キャブ)を手に入れたんですが、吹けが悪く困っています。
特に3、4速でもたつく感じです。
ディーラーで軽く点検とキャブ掃除をしてもらったのですが、
改善されません。プラグでしょうか?
距離2.5万KMです。
>>335 排気漏れは大丈夫?1、2速が大丈夫なら点火系じゃないような。
337 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 21:53:16.57 ID:Sa/Baa0d
>今度は
のものです。
ついでに車検もやってもらいました。
電気系が腐っていたそうです。
合わせて、10万でした。
古い車なのに快適すぎて困る
>>334 軽トラのドアなんて工場持ってく手間考えたら自分で交換したほうが早い
素直に機械オンチで自分では 何もできませんって言えばいいのに・・
343 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/24(火) 14:59:43.93 ID:Hqz5FBBh
ドア交換なんか1時間もかからんだろう?
2チャンネルに書き込みする時間があればボルト4本位かはずしてドア交換出来るだろうとちょっとぬかしてみる・・・・
出来ないのではなくやらないのだよ
アッー!キミタチの手は汚れてて汚いから洗ってからキーボードを触ってくれw
>>344 そっか、手を汚すのが嫌か。そういう奴は車なんかいじった事無いんだろうな。いじった事無いから機械なんてまるでわからんのだろうね。どっからどう手を付けていいのかどう言う手順で進めるのかわからんのだろうな〜
ねーだろw
おいおい、使い捨てかよw
弄る=整備 アホなの?バカなの?
>>348 そのセリフは整備士免許とまともな工具一式持っていれば言って良いと思うよ
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/25(水) 12:31:21.59 ID:/p32RXrT
何言ってんだか?
車の事ならすべて車屋に任せたらいいでしょう!自分でいじってどうすんの?自慢したいんか?なら自動車屋いらねーじゃん!
自分で自動車屋やれよ!
>>350 はい?誰も自分で弄るとは言ってないけど? 整備士にいじって貰う、もしくは自分で出来る人はやる必要があるでしょって話しでしょ?
「弄る必要があるの?」に対するレスなんだから。
おまえが言いたいのは「自分で弄る必要があるの?」って事だろうが文盲クン。機械オンチなだけじゃなく日本語も満足に話せんとはw
そろそろスレチ
他所でやれ
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/25(水) 20:15:31.62 ID:bl+9uefT
>>336 ありがとうございます。335です。
考えてみるに、2速ももたつきます。特に雨の日とかが最悪です。
別の件でお尋ねします。
長く乗る気なのですが、やはり5速ミッションに換えた方が良いでしょうか?
工賃はどの位掛かるのでしょう?
>>353 ディーラーで聞いた方が確実だし正確です
5速化俺も興味あるなー
ハイゼットの流用するって言ってたっけ? この位の大きさなら車体後部だけ持ち上げてミッションスッポ抜けそうw
でも家じゃミッションオイル入れらんないorz
>>355 ミッションオイルは関係ないでしょ。もしかしてミッション外すとオイル抜けると思ってる?
357 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/26(木) 07:36:51.80 ID:HbZnBuic
ペラシャフト外すとそこからオイルが流れますので付けたまま外しましょう。
オイル入れは百均の調理用のコーナーにある先がとがっている容器でまかなえるよ!
後ミッションケースをバラして組み込む時液体パッキン(赤色のやつ)がいるよ!
358 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/26(木) 07:41:36.89 ID:HbZnBuic
あと5速化しても殆ど使わないよ!
3速4速が町乗り範囲だから Orz
40キロ超えで5速使ってるな
オートマでハイギヤードって無いんかな?
361 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/27(金) 10:48:42.59 ID:Pu9CswF5
アトレーターボのオートマチックトランスミッションが流用出来ると思うよ!
但しコンピューターも要交換(後期型インジェクション)するといいよ!
前期型はでいらーで聞いてください
オイラはターボ載せ替えオートマチックトランスミッションも強化してますので発進時ホイールスピンしていきますよ!
と、頭の中で妄想してます。
>>361 前期はキャブ車でノンコンピューター。極めてアナログな車だから無理だわ。
エンジンごと載せ替えないと。
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/28(土) 18:18:51.55 ID:iDbCod2g
今日ダイハツ行って来た。
ミッション交換の事聞いて来ました。
リビルト5速トランスミッションが1万円
交換工賃が5000円
ミッションオイル代が1000円で出来るそうです!
ミッションはオークションで売っているのはあんまり良くないそうです・・・
明日早速頼んで来ます。
ワクワクドキドキ
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/28(土) 19:55:50.59 ID:ig+SHVow
安過ぎ
もはやラジコン・・・・・
>>363 安いね。労力考えるとやってもらった方がいいわ。
俺の車だと10倍は取られるわ・・・うらやましい
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/29(日) 12:05:59.96 ID:JaANqeD4
初のマイカーをミゼットにしようと思うのですが、
この車の車両感覚に慣れちゃうと、あとで普通車乗ったときに大きさを感じて運転に苦労するってことはありますか?
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/29(日) 13:06:51.28 ID:VzbLVFl/
俺的には普通車5ナンバーでもかなりの違和感を感じたよOrz
まぁ個人差はあるんと違うかな…
369 :
367:2011/05/29(日) 17:21:50.68 ID:JaANqeD4
やっぱりミラバンにします
ありがとうございます
同様にデラで3ATをハイギアATやハイファイナルや4ATに替えることってできないのかな・・
ミラバンは質実剛健で名車なのは間違いないが、ドアがでか過ぎて
シートベルト取り付け位置が後ろ杉で首吊りみたいになるのが残念。
ミゼットUが欲しすぎて探してるうちに夢にまで出てきた
愛知県の知立市にミゼットU集めてる車屋さんがあるときいたけどちょっと遠いな
373 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/17(金) 10:17:39.27 ID:t2VkYpnH
保育園の送り迎えに使いたい。
ド田舎の草村をかき分けた細〜い道の先に保育園があるので、ミゼットが最強だと思った。
チャイルドシートどうするつもりなんだろうな
>>374 年齢によるだろうが、年中だったらもう要らんよ。一応、大人が座れるんだから狭くはなるがチャイルドシートは付くよ。
教えてください。
カーゴに26インチ自転車は乗りますか?
>>377 >>378 ありがとうございます。本日午後から実車見てきましたが
やはり店の人折りたたみかロードレーサーみたいにタイヤが
外れないと無理みたい。
でもあの形とコンパクトさは魅力だな。
>>379 リアハッチにサイクルキャリア着かんか?
オーバーヒート症状で1週間デラ行ってたけど、明日帰ってくるぜ。
楽しみ。というか、やっぱりミゼが好きなんだと思った。
ファンのモーターとセンサー類交換する事になった。
大事に乗ろうっと。
382 :
381:2011/06/26(日) 22:49:42.66 ID:O+57LN4L
帰ってきた。
狭い所も躊躇無く入っていける感覚。
切り返しなしで一発で曲がれる小回り性能。
やっぱりミゼットじゃないといけないカラダになってるのね。
代車のミラバン5MTはパワーもあるし低燃費&快適で良かったけど。
す〜いす〜いくるくるミゼット2〜〜
でも、16万キロ走った(中古で俺が10万キロ)から、今のうち次の低走行のミゼットを探すのも
ありなのかなと思う。
2トーンのアメリカンカスタム仕様限定車とか、最後期のインジェクション仕様とかはキニナル存在。
11年式カーゴ、走行4万キロ台のミゼがずっと屋内で眠ってる。。
そのまま維持するべきか手放すべきか・・
ミゼットのエアコンて効きますか?
>>385 あまり効かん。冷風吹き出し口が一つな上にシート下にあるエンジンのおかげで熱気が上がってくるから。
388 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 21:13:59.82 ID:YdH6qaJC
エアコン(クーラー?)壊れていて効かない・・・
初期型ピックだから左窓嵌め殺しだし風も入らない。
気温が30℃超えるような日中は汗だくで正直なところ乗車拒否したくなる。
俺も効きが悪い
次の休みにディーラー行くか
エアコン、風量は充分だし、まぁ外気よりはだいぶ涼しい風は出ているし駐車してると下に水がポタポタ落ちてるし、こんなもんじゃないかな。
ミッドシップを気取ってるけど、実質キャブオーバーだから仕方ない。
やるとしたら左右のフィルタを短いドライバーで外してエアコン洗浄スプレー吹きかけてエバポの掃除。
前にオーバーヒートで困ってた者です。
ファンのモーターとかセンサー辺りを交換して一応直りました。
ラジエターの詰まりとかガスケット抜け、焼き付きまでいかなかったのが助かりました。
水温計はないから警告灯が点いたらすぐに安全な場所に停めることが大事です。
このご時世ダイハツが復活させてくれないかなー
2年半落ちで6万キロ乗ったガストの配達車を引き継いで10年10万キロ乗ってオド16万。
そろそろ次の程度の良いのを探したほうがいいのかな?
今のも並々ならぬ愛情を注いで乗ってきたけど。
中期最終のバンパーにバーやプレスロゴのないカーゴカスタム。
2トーンのアメリカンカスタム仕様がちょっぴり気になる。
あ、ちなみにこのクルマに走行性能とか低燃費とかは求めてない。
抜群の小回り性能、毎日気軽に乗れる事、商用車ハイゼット譲りのタフさはあると思う。
儲けに走ってもうこんな面白いワクワクするクルマはダイハツは出さないように思う。
渾身のコペンが最後かな。
396 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 09:23:38.26 ID:BrDtJJv5
先週の土曜日、ついつい前にミゼットが走っていた。
後ろをちょっとだけついて行ったら、曲がる所を間違えた。。
397 :
383:2011/07/25(月) 23:43:31.19 ID:KX/qpA21
>>384 維持費は気にならないし好きだから手放そうとは思ってないけど、殆ど乗らないし、もし売る気になったら一応書き込む。
ちなみにこの一ヶ月で走ったのは2キロw
でもディスプレイ型マルチメーターとマルチリフレクターライト買ったし、TVも地デジ化に向け交換予定。。
完全に自己満になってら。
洗車するかな。
暑いけど。
電動ファン替えてオーバーヒートしなくなったし、去年ほどは暑くないのかなんとかエアコン冷えるし。
今度は寿命近づいたプロシャと2回目のタイベル、ウォポンを交換してもらう予定。マフラーはまだいけそう。
その次に純正タイヤかな。イースあたり余裕で買えそうだが。
部品あるうちはやるよ。
意地で。
ゴードンマーレイデザインのT27ってのが
見れば見るほどミゼットカーゴそっくりなんだよ!
ここはスズキは業務提携を持ちかけて
この斬新なシートレイアウトでミゼットIIIとして新車を開発して欲しいな!
正直、ベンチャーみたいなところが開発するより
日本の軽自動車メーカーで開発した方が実用性の高いまともな車になると思うんだ
エクステリアはさて置き、ね
あ、スズキじゃねーやwダイハツだw
間違えた
すまんですw
>>399 ミゼットカーゴを今風にしたようなデザインだね。復活したらいいのにね。
402 :
被爆ライダー:2011/08/08(月) 16:52:36.44 ID:iQ4E9UE8
ミゼットVとWって、コンセプトカーでモーターショーで見た覚えがあるけど
>>401 一度はマジで購入を検討した者としてはぜひとも
>>402 ググったらあった
確かに三人乗りだけどこれはちょっとヒネリが足りないなあw
ここはひとつゴードンマーレイのアイデアを取り込んで設計し直しましょう
10キロ圏の通勤用としてカーゴタイプを買いたいと思ってるんですが無謀でしょうか?
特に人を乗せようとかは思ってません。
ホームセンターの貸し出し軽トラは乗っていて面白いと思う性格です。
>>404 社用車がミゼで
一時期通勤に使用した
女子高生が振り返る振り返る
>>404 無謀とはどういう意味で無謀だと言うの?
その書き込みだけの情報で無謀かどうか判断するのは出来かねる。
>>405 でも女子高生より小学生に大人気だけどな。
>>404 で単純に通勤だけに使うなら便利だよ。
俺は毎日片道17キロ通勤してる。帰りに買物してもたくさん荷物載せられるし。
>>405-408 ありがとうございます。
10年くらい前の車なので、出勤時にトラブルが起きて動けなくなったりしないかが心配でした。
状態の良いのを探して、試乗してみたいと思います。
ちょっと目立ちすぎるかなと心配がありますが…
>>409 単純な構造で日本車だから簡単には壊れないよ。日々の整備をするのは基本だけどね。
>>410 オイルと水回りは個人で整備できるから、こまめに点検すると良い…と、
ミゼット2でちょくちょく高速乗ってる方のブログを見たり情報収集してます。
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/09(火) 21:53:30.51 ID:aA0bWMtT
俺はこのスレだけだけど・・・
多走行で今も片道10`程の通勤に使ってる者としては、一概に低走行車が良いのかどうかは分からない。
外観、内装は良くても機関はぱっと見分からないからなぁ。
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 07:50:33.01 ID:+RFIhKoM
タイミングベルトの交換時期って、どれくらいですか?
415 :
413:2011/08/10(水) 22:09:58.63 ID:WGV/eWAE
>>414 余裕みて8の倍数万キロくらいでいいんじゃないですか?
当方次回2回目くらい。
ウォーターポンプも同時がいいみたい。
自動車の物理限界を知りたいので、ディーラーで直してくれるうちはどんな(たとえエンジン・ミッションでも)交換でも
通す覚悟でつ。中古で引っぱってきた個体だけどね。
ラジエターだってコアだけハンダ付け交換で直るのを雑誌で確認。キャップは純正規定圧をまもったほうがいいみたい。
下手にアップグレードせずに。
>>414 普通、国産車では10年または10万キロって言われてるけどね。
417 :
414:2011/08/11(木) 20:21:30.91 ID:rpI86Dg0
>>415 >>416 ありがとうございます。
6万キロ、平成9年式なので、微妙です。。。
アヤシい中古車屋で現状で買ったので、
履歴も分からないし、交換しとこうかな。
長距離で疲れたら、みんなゎどうしてるの?
座席倒れないけど。
419 :
655:2011/08/15(月) 07:53:43.89 ID:G+K0Cx2n
季節によるかな。
締め切った車内でも過ごせる季節なら、カーゴルームに布団持ち込んで、車中泊。
今の季節なら、運転席で斜めに足延ばして、エアコンかけて仮眠。
でも、500kmこえないと、トイレ休憩位しかしないから、あんまり参考になら無いかも。
不思議とミゼットの運転席は疲れないw
代車のミニバンの方が疲れたw
420 :
384:2011/08/18(木) 15:21:52.81 ID:3cayWOIv
>>397 思ってないのかよ
まぁ気が変わったら頼むわ
421 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 20:02:56.69 ID:oCGkTLCP
>>419 不思議と疲れないんだよな
ただ高速乗ると煩くて耳が疲れる
422 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 00:03:04.12 ID:F7vG8+VX
新車から10年 3月終わりに車検も受けました
走行距離3万1千 絶好調ですが
55歳すぎて 暑さ(クーラー付いてます)に閉口
下取り10万で 手放します
皆さん 元気に走りまわってください。
クーラーつきならもうすこしましな値段で売れると思うが
ミゼット治った〜!
週末お迎えいってくる!!
代車デカすぎwミゼットいないの寂しすぎwww
ミゼット大好きー!
どこがどう治ったのかは知らないけどね〜〜。
うちのはオーバーヒートしなくなって、前の車検でエンジンマウント換えたんで
停車時でもガクブルしなくなって快適。
目下20万`を目指してる。
というか、消耗品だけ換えてれば永久に乗れそうな気がする。
営業には部品取り車を用意しとけば?とは冷やかされるが。
弱い部分はあれど、耐久性はあるクルマだと思う。
ダイハツエキスパートセンターで手作りだしね。
>>426 そりゃそうだ。コペンと同じ部門で製造してるから。実質的な兄弟車だよ。
耐久性があると言うよりシンプルで壊れにくいのと壊れても修理が容易と言う事だと思うな。
UよりTだろ
三輪いい
三輪にはメリット感じないな
すぐ倒れるイメージしかないw
あ、デザインが可愛いのは認めるけどね
よく分からないけど、認められちゃった///
通勤の足にしようかと思ったけど中古の値段も何か高いね…
つーか何台市場に出たよ?
カーゴなんか3000台そこらという説もあるし。
>>433 カーゴは4000台だ。全部で15000台だよ。
ま、最期期EFI仕様のが少ないのはわかるが、やっぱ、フロントスペアタイアは譲れない。
安全性では最期期はメーカーOPでエアバックもあったらしいが。
うちの子は純正ナルディハンドルがはしるクルマなんだと勘違いさせる。
それはそうと、カーゴ乗りの方、リアドアの電磁バックオープナーの横にもなんだかスイッチつくようなベースというか
キリカキがあるんですが、ここには何のスイッチが付くのか教えていただけませんか?
自爆スイッチ
>>435 で気をつけないと走行中にリアハッチ開けちまうw サイドブレーキと連動させて走行中に開けられないようにする安全対策は出来なかったんかねぇ
439 :
435:2011/09/04(日) 16:57:33.39 ID:be48liJw
バルスwwwwwwwwwwww
441 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 15:47:36.37 ID:5fAft9Dn
めったに乗らない(月2回程度)からオプション系スイッチには触らない
この前軽くオカマ掘られてリアバンパー交換したんだけど
あれって単品じゃ部品出ないんだな
左右リアフェンダーとの3点セットw
しかも基本未塗装だから、リア周り全とっかえで11万オーバーだった
相手の保険屋が払うからいいけど、自分でちょっとぶつけた位じゃ交換できんわw
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 19:28:21.89 ID:wFRaRo+U
>>281 きょう、近所の喫茶店で読んだオールドタイマーって雑誌に
このミゼットのオーナーが出てた。
廃車にしないで復活させるそう。
今日納車されたよ。
ピックのチェンジ。初ドライブはガススタ。
447 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 11:46:30.13 ID:n8BWdUan
>>445 おめでとうございます、かわいがってね。
燃費が落ちてきました。
原因は何でしょうか?
EVミゼット出ないかなー
>>448 現行のミゼットのEV化キット、100万円以内で出てほしい。
あと、10年以内に。うちのミゼットが元気なうちに。
EV化キットというだけなら100万で在るよ。
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/21(金) 23:46:01.32 ID:JNx6su4U
テスト
452 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 20:22:42.42 ID:FQ4Dlyfo
今日見ちまったよ!
真っ赤なミゼットUをカッコよかったよ!
前面にタイヤが無いタイプだよ!
場所は高知のUSAだった!
俺もミゼットUが欲しくなったぜ。
ちなみに今日は黄色のトラックタイプと黒色のトラックタイプ、あずき色のバンタイプも見たよ!結構乗ってる人いるんだね!
トヨタの仙台工場でEV化実験やるみたいだがミゼットデザイン→商品化となるとうれしい。
454 :
397:2011/11/02(水) 02:28:50.62 ID:nMXa1JuJ
>>420 書き方がいじわるみたいだったやごめんごめん!
「手放そうとは思ってないけど」→「手放したくないけど」ってことね。
ずっと維持しておこうって思ってるけど、時々「まったく乗らないなら手放そうかな…」って気持ちになることがある。
今がその時期。。いっそ売ってしまったら、あとで後悔しても諦めつくかなって思ったり。
それでも納得する金額であればの話なんだろうけど、どのくらいの価値があると思う?
11年式、走行4万5千、A/C、純正?ドアSP、純正ナルディ、車検は2013/4月まで入ってる。
あれから乗ってないのに、2ヶ月前に全塗装して、また室内に入れたまま乗ってない(笑)
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/287128.jpg&key=midget 屋根は断熱と錆止め効果のある塗装?(大型車がやってるような奴ね)
必要ならそのうち付けようと思って揃えてたものもおまけする。
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/287131.jpg&key=midget ・タコと水温計付けたくて豪華にマルチメーター(水温/タコ/油圧/電圧)
・カーナビ/テレビ(ダッシュ上に並べて置けるように薄型ポータブル)
・マルチレフ(ポジション付)のライト
・少しフロントローダウンにしようと思って買ったアルミホイール(リヤ12インチ/フロント10インチ・スペア用込3本)
・荷室の天井やルーム球に付けようか、アンダーライトにもしようかと、遊び心で買ってみたLEDテープ5mx2本
・リヤコンビ・ルーム・ポジション等一通りLED化しようかと思って揃えてたバルブ
あ、写ってないけどキーレスキットも何処かに置いてたっけ。。
愛着あるからあれこれしたくて揃えてるのに、結局乗らないからいつか付けようと思って寝かしたままなんだよね。。
価値としてはどんなもんだろう。。
455 :
420:2011/11/02(水) 23:46:38.88 ID:36yFpsRT
>>454 詳細ありがとう
こっちは愛着に値段付けられないから
多分そちらが納得できるような価値付けられないよ
20万円なら即決。
30万円なら微妙、かな。
おまけはいらないかな…
まもなく車検
459 :
454:2011/11/10(木) 02:58:37.72 ID:sWbSkkws
>>458 見るのも乗るのもいいけど沖縄・・・(´・ω・`)
460 :
420:2011/11/10(木) 20:09:07.05 ID:sraRZUdb
>>459 ちょうど今週末に沖縄へ行くんで見せてもらえますか?
461 :
454:2011/11/12(土) 01:16:05.00 ID:sXrfRESS
>>460 いいよ〜。日曜は家族サービスで一日空かないけど、土曜か月曜ならある程度都合つくはず。
>>461 ごめん、書込み前に出発してしまった
ビオスの丘でミゼットUが働いてたよ
たまに緑のミゼット見かけるなぁ。
カーゴ式のは見ない…
岡山はミゼ多い気がする。
県南なら雪も降らないからオールシーズン乗れるし
最近買ったのか特に3桁ナンバーのが。
全国から物件が集まって来てるような。
いろんなタイプ、色をみてきたけど、唯一1人乗りカーゴMTは見たことない。
カーゴMTを探してるけどなかなか見つからない
新車で買えた人がうらやましい
カーゴタイプでEVミゼット開発してくれ
純正145/95は空気圧どの程度で標準しょうか?
1.8〜2kgくらいだと、結構たわんでいるような気がします。
結構たわんでいます、重さはスーパー7並みなのに
車検終了、4万8千円でした
ってことは、空気圧は2kg前後で良いって事でしょうか?
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/24(木) 23:59:23.00 ID:IAxIeDCs
誰か、純正タイヤの空気圧の事教えてください。マジでたのみます。
>>471 明日の晩でよかったら、調べてレスできるけど。
今、車検に出していて、明日お迎えに行くから。
ピックだが
F1.9 R2.2
ドア開けたらステッカー貼ってないか?
ドア開けたとこのボディ後ろのステッカーに書いてある指定空気圧は
フロント1.6リア2.6
自分のは上であまり見ないと書かれてるカーゴMT
当家のステッカー:前1.9、後2.6 11年後期カーゴ(前にタイヤがない車)
前後の軸重がわかってるんだからタイヤメーカーのホームページ見て算出しろよボケ!
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/25(金) 23:10:28.53 ID:xXPPClf+
えらそうに。友の会の人か
478 :
474:2011/11/25(金) 23:18:14.23 ID:eyWjL8Du
タイプ年式で違うのか。
書き忘れたのでうちのはH9カーゴ。
最初はF1.6だとちょっと違和感あったので好みで現状F2.1くらいにしてる。
>>476 BSのホームページだと販売店に問い合わせろとなってるけど。
バン用だから、最大で約3.5kgとBSのホムペにあるね。
実際には荷物満載なんてないだろうから、2kg前後で良いんだと思う。
でも1.8から2kgだと、パンツからハミ金している玉のように不恰好だわ。
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 09:17:04.87 ID:U89x6uH/
おだやかな天気なので、コーヒー飲みにドライブというかツーリングというか
窓開かないから・・・却下
最後期のは両窓開く、コーヒー飲んで(2店)帰宅しました
つか、両窓開かんのってごくごく初期のピックだけだし。
>>482 最後期て。当たり前だけど二人乗りはすべて助手席開くっつーの
ま、俺、この先もまだ乗るなら部品取りを確保しておいたほうがいいんでない?
と脅しをかけられてるよ。
エンジンのせかえは屁でもないけど、全塗は何だかな。
最後期のEFIカーゴ1人乗りMTなんて現存するのかね?
見たことないおwww
ところで後期EFIて燃費どれぐらいですか?カーゴキャブ車はリッター10ぐらいなんですが。
漏れの愛車は平成11年式の中期キャブのカスタム3AT。
ナルディのハンドル付いてるお。
前オーナーはガストの配達車。
リッター10はないな。
今の時期。エアコンもいれないんだし。
最も最近の低燃費エンジンではないから、仕方ない。
他人のミゼをちょっと乗った事あるけど、最初の出足と言うか吹けは軽かったけど、粘りと言うかトルク感は我が子のほうがあるような気がした。
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/27(日) 01:12:06.91 ID:lSJDpUXi
友の会とか、なかよしクラブとか、そう言うネーミングの会合は大概陰険だよな。
昔の話だけど、池田工場から中津工場へ転勤した知人が、某会の重鎮は酷いと嘆いていたわ。
492 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/27(日) 06:46:04.08 ID:hrjJ/SAD
ミゼットUの愛好会のことだろう!池田工場ってハンドメイドでミゼットUを生産した工場だよ?生産ラインに乗って製造した車ジャナインダロウ?私は全く感で答えてます。間違えてたらごめんなさい!
通りすがりのビート乗り
ヤフオクに12年が出ている
当方のは、さらに追加カルフォルニアミラー・ヘッドカバー・ポール・フォグランプ・エアバグ・他アクセサリーほとんど総額120万以上かかったが
アルミホイールとボディステッカーはやめたが、あれを見てアルミもいいなと
ミゼットii EVで復活してほすぃ
最近、黄色いカーゴのミゼット2を見たけど、やっぱ良いね。
おばちゃんが運転してたけどかっこよかった。
今なら高齢者とか独身若者にも受けそうなんだが
497 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/27(火) 16:48:30.50 ID:w+cIj8c0
498 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/27(火) 17:05:29.71 ID:w+cIj8c0
ドリフトか。
長いことしてないな。
昔はリッジとかデイトナとかキチガイ程やりまくったのに。
大きなゲーセン行くとプロジェクターの超大型筐体があってな。一回200円で。画面焼けして見にくいの なんの。
500 :
被爆ライダー:2011/12/28(水) 09:02:05.09 ID:0MwTNxBP
>>498 よくひっくり返らないもんだな
じゃ、家のミゼットにはカルディナの3S-GTEでも載せるか
来年はミゼットEVが発売されますように
ゲーム画像とかマジつまらん
504 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 01:58:58.82 ID:QJxeKhqx
>>499 げえむwwwwwwwwwwwwwwwwww
寒いし、喫茶店も閉まっているし出る気にならん
それでも、昼からトコトコ田舎道を走ってみようか
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 20:41:25.20 ID:No0+Qe3I
さて、燃費
最終型カーゴAT・17.5Km(カタログ18)
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 20:03:57.96 ID:Y8LX7rIv
過走行の子を中古で買って10年ほど経つが、今までの大きなトラブルって
過去家で停めててブレーキオイル液漏れ(デラまでフットブレーキ効かない状態で自走入庫)と、
去年のオーバーヒート(冷却ファンのモーターとセンサーを交換)だけ。
オド16万。
白だから塗装もまだそう悪くはなってない。
もう一生一度の道楽なのかもしんない。
まだBSの純正タイヤ手に入るしね。
でも、願わくば最終型でEFIのカーゴCUSTOM ATそれもレッドマイカが欲しかった。
トヨタ
コムスよりもミゼットEVにして開発した方が良いんなじゃい?
再生産するならカーゴ
再生産のときは、インパネをスポーツタイプにしてほしい
511 :
454:2012/03/03(土) 00:56:29.58 ID:VOpBdsWg
あああ…また売ってしまおうかな病発症だ。。
この半年で走行距離100m (・ε・`。)
買い手が現れたら手放してしまうかもしれない…ごめんよミゼ。。
>>511 お売りになる決心がついたらお声掛けお願いします。
岐阜 東濃です。
家の駐車場に入るのがミゼットぐらいなので・・・
513 :
512:2012/03/05(月) 22:55:00.46 ID:uTbmk1vY
すいません。以前にアプローチが数件あるようですね。
512の件は撤回します。
ミゼットUが欲しくなったので、近所の中古車屋に見に行っよ。
GOO認定車で内装評価4つ星の割には、
天井は剥がれて垂れ下がった部分が裂けていて、
シートには焦げ穴もあった。
評価ってけっこう甘いんだね。
店員さんによると、このクルマはほとんどの場合剥がれてるとか。
外装は年式の割にはいい感じなので、悩む…
三日前にミゼットU購入。H9年式で走行77000kmの日本海岸育ち
のオートマピックアップ。
ダイハツにて12ヶ月点検したが異常もなく、走行もすこぶる快調〜
乗り味は横揺れが目立つので軽自動車というより、以前乗っていた
サイドカーによく似ています。
あと15年乗るつもりだが、その前に自分の寿命がくるかも…
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 22:34:22.83 ID:nQnufMwg
買うからあげ
上手いね
でもフロントガラスちょっと広すぎじゃね?
カーゴの荷室左窓のウエザーストリップを発注したら、なんと在庫無しだって。
雨漏りどうすんだよ…orz
>>519 もう一台買う。
そのぐらいの気合いがないと古い車なんて維持できない。
>>520 正直、まだ10年そこそこだから古いクルマって感じないぞ。
ウエザーストリップなんか、ビート、カプチーノはもとより、
サニトラでさえ今でも入手可能なのに…
やはり生産数が少数ゆえに、部品の確保を切られるのも早かったか…?
なんか適当に合うんじゃねーの?ハイゼット用とか
バケツひっくり返したような雨と暴風のなか運転したが、やっぱタフだわ。
まぁ、この子の挙動は永年の経験で分かるけど。
しっかり重いノンパワステもこういう時は有利だね。
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 21:01:26.71 ID:V4Rap4M4
ミゼットV出したら結構売れるんじゃないかな。
>>523 ミゼ2でハンドル重いって、変なタイヤサイズ
に替えてなかったら何かオカシイよ、それ。
正常ノーマルなら据えきりですら軽い。
エエッ。ノーマルだよ。
EPSのハイゼットに比べりゃだいぶ重いよ。
近日、ミゼット2カーゴが納車予定の者です。
ミゼット2カーゴの形状、重量からして、昨日のような暴風の中を走行するのは
危ないでしょうか?
やはり、煽られたり、最悪、転倒してしまうこともあるのでしょうか?
>>527 風に煽られてラインがちょっとぶれるくらいで、特に問題なしだよ。
危ないと思ったことはないな。
>>527 カーゴ乗りやけど強風で怖いと感じた事何回かあるなぁ
風の強さ向きで変わってくるけど
信号待ちでけっこう車体が揺れたりしてこけるかもと感じた事もあります。
極端な強風は分かりませんが今までの経験では(慣れもありますが)少々は大丈夫だと思います。
4月に入って、たて続けに3軒の中古車屋でピックを見かけた
なぜか3台とも20万くらい
部品取りに買ってしまいたいw
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/09(月) 18:03:54.39 ID:NanDT4r2
今乗ってるクルマ(初代スイフト)が5月に車検になります。
今度は好きなクルマをとミゼットUのカーゴタイプにしようと思うのですが、
いつもお世話になってるクルマ屋さん曰く、「乗ってる人何人かいるけど故障しやすいですよ」
と言われてしまいました。
買うとしたら、いちばん気をつけないといけないことは何でしょうか?
たしかに部品は年々少なくなってきてるとは思うんですが…。
532 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/09(月) 19:16:58.98 ID:G389fOnd
そんなに壊れるもんなん?俺のミゼットは6年目だけどノントラブルですよ!
>>531 後期のカーゴに12年約8万キロ乗ってるけどトラブルと言えばヘッドカバーからのオイル漏れ、シートの背もたれ部分のスプリングが折れ、タイロットエンドとロアーアームのブーツ破れです。
シートはよく分かりませんが経年劣化によるものと思われます。
それよりボディのサビの方が心配です。
商用車の宿命か私のミゼットもサビが目立ちます。
近いうちに板金修理する予定ですが今までで最大の出費になりそうです。
程度の良い個体があればいいのですが
参考までに
上にオールペンして家の中に保管してるのがある。
535 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 19:51:50.48 ID:N9yXrZ59
経年劣化はしかたないが、故障はない
そろそろ扇風機と麦わら帽子を助手席に置こうかと思っている
エンジンマウント交換したら、Dレンジ停車でもガクブルしなくなって快適になった。
過走行を中古で買っておいらが10年10万キロ乗ってオド16万だけど、まだ特にどうって事ないな。
ただ、ヤレてはくるから、そこを割り切ることができるかどうか。
16万乗るとフロントに大分飛び石が跳ねてるので、塗装はしたくなる。
538 :
531ですが:2012/04/12(木) 17:17:25.10 ID:lNjEsNS7
参考意見いろいろありがとうございます。
実は昨日平成10年式のカーゴDタイプ(白色 距離73000キロ)契約してきました!
コミコミ42万と数字は縁起が悪いですが、程度も良く予算内だったので即決しました。
大事に乗っていこうと思います。これからもご意見ご相談よろしくお願いします。
539 :
537:2012/04/12(木) 18:24:37.84 ID:pDpC8tUQ
>>538 おめでとう。可愛がってやってね。
俺のカーゴも10年前、42万プラス整備1万のコミコミ合計43万だったなぁ。
天気良かったから3時間ほどかけて洗車とワックス掛けしたよ。
雨が降りそうだwww
>>538 良かったですね!
これからいい季節なのでガンガン乗って下さい。
ここに書き込んでいる皆さんかなりの距離乗っていますね
励みになります。
白いカーゴDはダスキンが使ってたようだが、さすがに減価償却済んだのか見なくなったね。
おいらのカーゴカスタムはガストの配達車だったようだが、初年登録から2年半で6.5万とはどういう使い方されてたのかな?
と思う。
郵便車でも実績あるらしいよね。
トヨタはコムスよりミゼットEVを
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 19:42:56.56 ID:VhT/iS4E
連休どうする?
また半日くらいかけて洗車するかな?
ホームセンターで気になったんだけど、ゼロ ウォーターっていいのかな?
545 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 21:25:48.58 ID:pbev9DFR
天気が良いから農道走ろう
546 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 20:49:29.07 ID:TM0i//d8
今日の天気は、エアコン必須の気温
なんかスライドレバーが接触良くないんよね。
MAXならいいのかもしれんが、真ん中位置くらいだとリレーがカチカチいってコンプレッサーの挙動が不審。
久々に左足元のエアコン空気取り入れ口を見てみたら、貼ってあるスポンジがとうにボロボロで朽ちてやがる。
仕方なくレンジフードなんかに使う白い不織布みたいなやつを挟んで、ついでにエバポに家庭用エアコン洗浄スプレーをブシューっとかけてやった。
窓全開で走るのが合ってるのかもしれんが、おいらにはできない。
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 06:45:34.32 ID:8VPnbOvZ
つ、扇風機
550 :
sage:2012/05/13(日) 20:27:07.10 ID:Xz7Fk3Pj
本日カーゴの白契約。
走行7万だけど外装きれいで乗り出し30万なんで衝動買いしちゃった。
ルーフキャリア欲しいけどオク気長に見るしかないのかな。
おらのド田舎、田圃3枚で30万円(耕作放棄地)
土日には、その田舎道をトコトコ走るのよ
近所で145R12の軽トラタイヤ(ダンロップDV-01)が
工賃込み4本9800円で売ってたので、インチアップした。
あえてチープに、S83ハイゼットの鉄チンを調達してきて組み込んだぜ。
若干径が大きくなる?
燃費良くなるか、加速が悪くなるか、乗った感じどう?
俺もやろうかと思ってたとこ。
554 :
552:2012/05/19(土) 00:52:15.43 ID:C02TngdE
>>553 外径で+1cm、100Km/h時に+2km/hの差でしかないので、
ほとんど無視できる値だと思う。加速感は変わっていないよ。
純正の古風な雰囲気を残そうと、近いデザインの鉄チンを選んだけれど、なんか違う…
あれって、ホイールのデザインよりも10インチタイヤの側面の丸っこさが
見た目に大きく影響してたんだね。
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 20:09:51.27 ID:FVzVG3V8
今日の田舎道は風も涼しくて、気持ちよかった
ageておく
556 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 20:15:59.47 ID:AztjYj9X
ギンギラギンのミゼでコンビニへ行ったら
「かっこいいね」とハーレー軍団に言われた
557 :
553:2012/05/23(水) 22:58:30.45 ID:MnTAUB9P
>>554 ありがと!
迷ってたけど変化無いならふんぎりつくよ。
鉄チンホイールの外回り(リム?)部分黒く塗って、真ん中銀のままだと雰囲気近付かないかな(笑)
558 :
552:2012/05/24(木) 22:01:52.68 ID:wD0B8CXh
559 :
552:2012/05/24(木) 22:03:10.78 ID:wD0B8CXh
ごめん忘れてた。落とす時は「midget」ね
来週納車です。
楽しみ
楽しみ
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 23:15:46.15 ID:zJbOgv3a
わしも明後日納車です。
わくわくがとまりません。
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 07:34:29.01 ID:gxAf3Mg8
軽より小さい小型車計画、ミゼットVの可能性
コムス技術EVで是非
今日のゲリラ豪雨の中走り始めたら、いきなり「キュイイイイイイー」って音がずっと鳴り始めた。
停車すると音も止まる。
おおお、これベルトが滑ってるよ…
前輪がハネた大量のしぶきが、ベルトに直撃してるらしい。
ミゼットって、エンジンのアンダーカバーは元々装着されてないんだっけ?
大きな水溜まりに突っ込むと鳴るよ。
ただその時だけかな。
キュルキュルって
566 :
560:2012/05/30(水) 21:25:04.98 ID:a9nNbM95
本日納車されました。すごく視線を集めるキュートな車で最高!
前後に二人乗りでFFの前2輪で後1輪にして
ミゼット3っての出してくれんかなあ
軽より更に維持費安いし面白いと思うんだが
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/01(金) 17:33:03.83 ID:XRDob1Tw
2週間ほど前に白カーゴ3ATを買いました
車両本体の価格に加えて、整備代8万円かかるとのことでしたが、整備はこちらでするので要りませんと言ったら、車両価格+1万円で売ってくれました
良心的な店だと思っていましたが、陸送で送られてきた車は末梢されていて、車検を取りなおさなければなりませんでした
11月までの車検付きのものを(何も言わずに)わざわざ末梢するなんて、そんなもんでしょうか?
そして水回りがめちゃくちゃで、未だ車検に通りません
8万円でどんな整備するはずだったのでしょうか
意地でも乗ってやるぞと決意を新たにしています
頑張ります
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/01(金) 17:37:11.46 ID:Biof+Rtj
出、出たーっっ!!!!
塩 木 容疑者の「トリプル路上駐車」だーっっ!!
車3台が入れ替わり立ち代り違法駐車するさまは、まさしく犯罪!
塩 木 容疑者は車両犯罪の重要無形文化財やーーーっっ!!!!
こういう感じのEV、去年のモーターショーで沢山展示されていたよな
時代を先取りしすぎていたのか・・・
個人世帯が急増している今こそミゼットな気がするんだが
574 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/04(月) 21:03:11.12 ID:I8JbRDJt
今日デビューしました
車検含めて総額50万円かかりましたが、内外装ピッカピカのエンジン快調、満足しています
頑張って乗りますよ
皆さん宜しくお願いします
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 16:40:04.31 ID:P5UmgQTC
僕のミゼット12km/Lなんだけど、みんなそんなもんかな?
>>575 10年乗ってるけど平均で12.1Km/l
後期型MTで15〜16
補足
前期?(キャブ)カーゴAT
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 22:51:01.38 ID:AItEBlto
10年のカーゴです
今回相当燃費に気を使って乗ったけど、あんまり変わらんね
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/09(土) 21:03:55.71 ID:sBqBHndf
俺のミゼットは
最終型EFIの5速MT換装仕様で
23キロ位です。
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/10(日) 18:25:18.66 ID:ueoayprB
>>581 因みに13インチホイールを履かせているので誤差はあると思いますよ!
田舎道は渋滞も信号も殆どないからね(笑)
オーバーヒート症状が再発。
エンジンのヘッドガスケットが抜けてるかも?というのは本当なのかな?
エンジン降ろしてバラしたら下手するとピストン研磨もしないといけないし。
まぁ、多走行だし、かわいい我が子だから覚悟はしてるんだけど。
追記
去年はファンのモーターとかセンサーが怪しいって換えて夏を乗り切ったんだけど。
また症状出たらへこむね。
ラジエターは詰まりも無いって言うし。
>>583 ヘッドガスケットが抜けてると、LLCが焼ける甘いいい匂いがするぞ。
>>585 匂いはなかった。
でも、循環冷却系大丈夫。それでもオーバーヒートするとなると、ガスケット抜けで
冷却にエアが噛んでゴボゴボがあるらしい。
あくまで消去法。
本当の原因はどこにあるのかなぁ?
ミゼットUって、ヘッドライトリレーないんだね。
85/80W入れてやろうかと考えてたけど、よした方が良さそうだ。
588 :
454:2012/06/13(水) 01:32:09.28 ID:iK3R5Q3/
35万位で売れないかなぁ…
売ると安いが、買うと結構な値段するよなw
30万でも微妙
後期のバンパーもリアコンビランプも、フロントワイパーの位置も好きになれないが、
EFIエンジンと潜らなくても調整できるヒーターコントロールだけはうらやましいな。
>>592 このタイヤカバーは後期のだね。これが荷台に付いてる。
荷台にスペアタイヤがあると邪魔だから前に移動するんじゃないかな?
俺は前にスペアタイヤ付いてた方がかわいいと思ったから前に移動してた
。このカバーはかっこ悪いから別のカバー買って付けたけど。
皆さんお詳しいですね。ありがとうございました。
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 03:25:57.25 ID:ZOLuEfZH
12インチに変えて145/80履いたら燃費が大分改善された
タイヤ径も少し大きくなってマイナス方向への誤差がでるはずだけど、逆の結果
ホイールも鉄だから、10インチより重くなってるのに、何でだろう?
ダイハツ新ミニカー「Pico」
・・・・ミゼットじゃない。しかもドア無さそう;orz
600 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/20(水) 00:43:49.01 ID:zISdNyzh
600GET
くそぅ。やっぱりオーバーヒートする。
で、一旦エンジン停めて冷やして、リザーバタンクのクーラント減った分足してエンジンかけたら
今度はすんなり走りやがる。
リザーバタンクはまだ熱かったけど、帰って触ると冷えてるし。
オーバーヒート前より処理後のほうが走った距離も長いのに。
もう訳わからん。
ウォーターポンプ怪しい?
ついにサービスマニュアルを入手。
ヘッドライトのメッキリングを取り外す手順のところに、
『ランプとリングの隙間にマイナスドライバー通して、
内側からライトカバーを膨らませないとリングの爪が折れるよ!』って注意書きが。
俺は折るべくして折ったということか…orz
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 20:24:27.87 ID:66lIUJAf
今日はスーパーの駐車場で美人店員の人妻が
ニコッとして「いらっしゃいませ」と言ってくれた
今月号のMAG-Xの中古車販売店の記事にて、
ミゼ2を見た土屋圭市が
「普通の型落ち車を選ぶくらいなら超個性的な40万のミゼ2を買う方が目立って楽しい」と書いてあり、思わずワロタ
恐らくのオーバーヒートの原因が分かった。
やっぱ、冷却ファンが正常に動作しないことによるもの。
ACのスライドつまみが灰皿のすぐ横で長年のヤニが溜まって接触が悪くなっていた事と、
100均で買ったドリンクホルダーをスピーカーグリルの穴に引っ掛けて使っていたので、
それが走行振動でつまみをぐらつかせてファンの動作を怪しくしていたのではないかと。
一応スライドつまみは電子部品の可変抵抗のようなものと考えて綿棒と接点復活液で清掃、
ドリンクホルダーは撤去して今日100`くらい走ってみたけど、異常はなかった。
今日、地元の寺に寄った。
営業さんとの話しの中でミゼット2の中古が有るよと。
カーゴ、黒、走行3万キロ台、クーラー付、AT
23万円のプライスタグと一緒に売約済みのタグが.....。
注文中のハイゼットジャンボをキャンセルして
これが欲しいって言ったら笑い飛ばされた。
2ヶ月待ったジャンボが後数日で納車なんで半分冗談なんだが。
23万円って安いの?高いの?
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 09:00:43.48 ID:HMQqB5vt
安いなー!カーゴ2人乗りA/Tクーラー付で、走行三万キロなんて格安
掘り出し物ですな。
608 :
605:2012/06/30(土) 20:30:36.36 ID:mWMrkCKR
う〜ん苦渋の選択だけど、リビルドエンジンに換装しようかな。
オド16万5千。
ミゼからミゼに乗り換える手もあるけど、今まで可愛がってきた個体だしね。
家に来て10年10万`本当に頑張ってくれたから。邪道なのかもしれないけど。
まだ今なら換えられる。
ドラムブレーキにはドラムブレーキの良さがあるんだよ。
最近はフロントにも採用するのは皆無だけどね。
>>610 直ってなかった。
リビルドにするか、エンジンOHにするか考えるな。
冷却ファンの作動条件はサーモスイッチだから、室内触っても解決しないよ。
ミゼがどうだったか見てないけど、時間あったら調べてみるね。
もし電動ファンとして、停止時に空ぶかしでエンジン回転数上げて、水温計が6割位置越えてもファンが回らないなら、サーモスイッチかファンモーター疑って。
多くはラジエター下にスイッチ刺さってるか、アッパーホースがエンジンに入ったあたりにある。
仮テストでスイッチ短絡して、スイッチかファンモーターかの切り分けできるけど難しいかな。。
もしファンが回るなら、またほかの原因いくつか心当たりあるから、まずは試してみて。
>>612 ミゼット2には水温計と言うものがついて無くてだな…
614 :
612:2012/07/03(火) 02:01:40.38 ID:sPdC6lHV
そうだった…俺オーナー失格orz
ミゼは飾ってるだけで乗ってないにしても忘れてたとは。。
しかも昨日は睡魔の中で書いたけど、今日過去スレ読んだらモーターとセンサーは換えてたのね。
それでファンが回らないならリレーか。
一応ハーネスもあるから、センサー短絡でファン強制回転させてみるべし。
去年交換して今年ファン回らないなら、端子やコネクタの接触不良だけってこともあるかな。。
とりあえずラジエターのツマリを調べて、それでもなら、エンジンばらしてOHする事になりました。
タイミングベルトもウォーターポンプも交換時期だったのでついでに。
鈑金塗装なんかよりは安いけど、車検以外で大きな出費。
ディーラーに棺桶まで持ってくんだねってジョークにあた坊よってビシッと言っといた。
俺がかわいがってやらないと即廃車の運命だろうし。
またよければレポしますね。
ミゼ好きな人ってウォークスルーバンも好きな人が多いと思うけどどう?
トランポ用に使いたいから新しいウォークスルーバンが出たらいいなと思ってる
今日夕方、担当メカニックS氏の運転で自走で入院に向かいました。
余裕見て2週間だそうで。
新しいエンジンは予算的に厳しいし、なんか違う気もするし。
リビルドは在庫は無いって言われたし、中古ならあまり走っていないやつのが
あるらしいけど、ある意味バクチだしって言われたんで、現状のフルOHで頼んどいた。
なんか、エンジンも3種類あるらしい。
キャブかEFIのは把握してたけど、キャブに2種類あるらしい。
ACが載るブラケットが違ってるらしい。
まぁ、元気になって帰ってきてくれたらいいんだけど。
メカニックから電話あって、ラジエターが1/3程度詰まってるらしい。
ラジエター屋さんに修理に出して、エンジンはバラさなくてもいいかも?
でも、タイベルとウォポンはいい機会なので換えときます。
興味ねー
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 18:38:00.46 ID:w1wVSWfk
また、バッテリー上げちまったから上げる。
623 :
619:2012/07/15(日) 22:06:39.70 ID:btt7zImA
ラジエターOHして、タイミングベルトとウォーターポンプ交換して帰ってきた。
請求は多少は値引きはしてるのか7万円になってた。
もし、今度吹いたらヘッドガスケットだね。
諸々換えたら今回の倍以上は覚悟しなけりゃいけない。
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 23:25:49.41 ID:irOzjj4T
ここに集うベテラン方、教えてください
プラグをイリジウムに換えたらアイドリングが不安定に…
プラグを元に戻す以外の対処法あります?
>>624 とりあえず、点火時期を早めてみてはどうだろう?
626 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 20:44:24.96 ID:CivtKJOa
みんな〜
暑さに負けず、乗ってるか〜い
627 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/08/05(日) 23:01:56.23 ID:5CQ08FL9
今日100KMほど走ったところ、クーラーの効きすぎで寒かったよ
628 :
619:2012/08/06(月) 20:42:31.58 ID:mQfVKOJQ
ミゼ長期入院で仕方なく家にあるタント乗ってたら、今日オカマ掘られて、
明日からレンタカーでワゴン尺貸してくれるらしいけど、鬱よのぉ。
鱸は嫌いやねん。
根っからダイハツ党。
ホンダ、スバルは認めるけど。
気持ち悪いおっさんだな
630 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 22:06:42.86 ID:tWJTRZrf
お盆になると、ミゼ他いろいろな珍車を見かける
631 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/13(月) 09:07:41.30 ID:MoKOzwOw
コーヒー飲みに出かけてくる
167000キロはエンジン的には寿命なのだろうか?
よく吹けるし、とりたてて不満はないんだけどね。
オーバーヒートさえしなければ。
>>632 >オーバーヒート
原因不明なの?
>167000キロ
過程次第。3000km毎オイル交換なら問題ないと個人的には思う。
634 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/19(日) 19:44:46.36 ID:h3RiFKsh
今日は、BMWM3乗りのおじさんにジロジロ見られた
自意識過剰
ミゼットU気になって調べてみたんだが、2人乗りは全部ATなのか〜惜しいな
ヘッドガスケットが悪いみたい。
この前分解して、外したのを見せてくれた。
来月には退院できるかな?
借りてるワゴンR、レンタカーだからおとなしく運転してるけど、
プチ遠出でリッター20`を超えたし、なかなか燃費いいね。
一番リーズナブルなFXの4ATだと思われるけど。エアコン付けてでこの数字は立派。
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 02:13:38.96 ID:w0qA2BAc
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/12(水) 01:30:25.38 ID:Br6T9k4N
質問いいですか?
ミゼット2(カーゴタイプ)の屋根に長尺物の荷物を載せたい。
どうすればいい?
諦めるとか、溶接する以外の回答を願います。
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/12(水) 22:33:05.72 ID:ise9rgib
うん
>>641のおっしゃる通りです。。
ごく希にヤフオクに出品されているのを見たことがある。取り付けするんなら多分メーカー在庫は無い?と思うから凡用品の奴を加工して取り付けたらえいんでねぇけ?
ミゼットのルーフってキャリアのブラケットどうやって固定すんだろ?引っ掛ける部分とかないよね?
やっぱリベット留めとか?
↑荷室のルーフの事な。
>>643 左右ドアの開口部上端と、カーゴドアの開口部上端にフックを引っ掛けて、締め込む。
一般的なスキーキャリアと同じ。
646 :
619:2012/09/29(土) 20:43:42.51 ID:VRoY3vIJ
ふぅ。明日か明後日には帰ってくるよ。
エンジン降ろして、ガスケットを換えて、ヘッド研磨もしたらしい。
まぁ、デラがあまり金にならない作業をしてくれるうちはいいのかなと思う。
ゆくゆくは自分で自動車の勉強して、自分でいじるのが良いのだろうけど。
647 :
619:2012/10/02(火) 20:55:40.41 ID:5GC9qNHu
直って帰ってきた。
早速プチ遠出したけど、今度は大丈夫だった。
ただ、シフトアップのタイミングが変ですぐに調整してもらったけどね。
1速から2速ちょびっとですぐに3速に行こうとするし、キックダウンが効かなかったから。
何か調整しろがあるんだろうね。
今の洗車されてきれいなうちにワックスを掛けてあげようと思う。
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 21:52:02.92 ID:yGwXA+uQ
また、バッテリーが上がっている予感。
これで何回目だろうか。
電気自動車みたいに充電端子が必要だ。
>>648 リーク直して、バッテリ替えろよ。
正常な車なら一ヶ月放置ぐらい何でもない。
>>649 リークじゃないっすよ。
2〜3ヵ月放置している程度っす。
>>650 キルスイッチでも付けたら?五百円もしなかったはず。
だいぶ見なくなったね。
それでも近所で3台知ってるけど。全部白。
カーゴ2台、ピック1台。
653 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 13:37:47.81 ID:9RqBtg3H
そうか、おいらのはカスタムだけど、Dタイプには付いてなかったんだな。
他、リアワイパーとウォッシャーもレスになるのかな?
うちのはインパネのスイッチでガチャって音して、後ろ回ってるとちゃんとロック解除されてる。
カーゴルームの室内灯も点灯。
でも、共通の配線がしてあるとしたら、スイッチと受け側のベースは純正部品として出てくるんじゃないかな?
リアウォッシャーの配線&配管よりは簡単に済みそうだ。
656 :
653:2012/10/13(土) 21:00:20.52 ID:9RqBtg3H
>>654-655 >>654のは電磁オープナーで室内灯まで灯る、ってことはロック解除後に半ドアの部分に戻ってないってことか…
なんか俺の場合も、やってることは正しいんだけどガスダンパーのへたりとかで、
狙ったことになってない気がしてきたぞ…
(
>>654の車は、リヤハッチにドアノブのあるタイプだよね?)
純正オープナー&デフォッガ用らしき配線は、荷室右側のパネルを外したら中にあったね。
ただ現状、ドアノブを手で回すだけじゃ半ドアから抜けられず、ドアノブ引っぱりながら回さないといけないという状況だから、
例え純正オープナー付けてもそのままじゃ同じくダメかも。
そうかも。リアドアのキーシリンダーに何か黒いやつついてますわ。
今まで色んな実車を拝見してきたけど、ノブがないっていうかキーシリンダーだけのも
多数見てきた。多く見たダスキンのもそうだし。
すぐポンはできないのかな。
まぁ、当方ではあってもなくても大して違いは無いというか、あんまり恩恵ない。
リアワイパーは雨天時の視界確保に重宝するけど、これもコーティングしとけばいらないかも?
まぁ、自分の子はかわいいけど、他の人に可愛がってもらってるミゼを見かけると
糸目姐さん並みにおまる決壊したくなる。
659 :
653:2012/10/14(日) 12:01:25.08 ID:r5miessp
>>657 ドアノブのないキーシリンダーなら、多分半ドア機構が備わってないから
半ドア問題は楽に解決出来るんだろうね。
でもドアノブもこのまま生かしたい。
ちょっとダンパーに補助スプリングかますとか、いろいろ試してみるよ。
>>659 うん。グッドラック。
うまくいくといいね。
うちの子もオーバーヒート問題を解決できてよかった。
多走車だし、もう廃車も覚悟した。
時間と手間はかかったのだろうけど、デラは最小限の金額しか請求してこなかった。
「なんか若いのが愉しそうにバラしてたwww」と言われて何より。
なんか割といい燃費を多発するようになった。
エアコンかけるシーズンをまるまる乗らなかっただけじゃないような。
あまり踏まなくてもスピードが乗るようになった気がする。
バラした時にきれいにしてもらったのも効いてるかもしれない。
キャブはいじっていないって言うし。
次回はキャブと、プロペラシャフトあたりの寿命を見極めないといけないのかな?
あと、純正タイヤがまだあるうちに交換も。
みんな頼む、教えてくれ。
黒いドアノブ付きのカーゴドアのモデル(97年10月以降?)に、
純正電磁オープナーが付いてるやつって、
カーゴドアをゆっくり閉めていくと半ドアになる?
それとも半ドアにはならない?
なんか、電磁オープナーあり/なしでロック機構が違うんじゃないかという気がしてきた。
>>662 おかげで「電磁オープナー」というスイッチに10年ぶりに触った
確認のため、荷室ランプも連動にした(10年以上OFF)
UNLOOKで開いた後、ゆっくり閉めると半ドア(ランプON)さらに押すと閉(OFF)
ゆっくりだがドアの重量でパタンと閉めると閉(ランプOFF)
こういうことかな
664 :
662:2012/10/21(日) 02:03:45.76 ID:kKXtvrp+
>>663 ありがとう。電磁オープナーの動作を把握できたよ。
ロック装置に半ドア機構が付いてるけど、電磁ロックは開く際にこれを回避してる、ってことか…
ゆっくり閉めればちゃんと半ドアになるってことから、電磁オープナー付きのロック装置の
ストライカー蹴りだしスプリングが強い(ドアの自重程度では半ドアにならない)ってわけでもなさそうだ。
電磁オープナーが、何らかの方法でドアが開くまでロック解放を維持してるっぽいね。
(でも、どうやってるんだろう…)
やはり、汎用のワイヤー式電磁オープナーを単純に組み込むだけでは、
半ドアの回避は出来なさそうだね。
665 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/24(水) 11:45:18.54 ID:vvzEGZFc
秋の田舎道をドライブ
ため池でヒシの実をとっている珍しい光景に出合った
ガスケット換えて本当に良くなった。
16万乗ってりゃそういう所も換えないといけなくなるのかもしれないね。
エンジンも止まるようなオーバーヒートを何回もさせてごめんな。悪かった。
俺にとっちゃ一番頼りになる足、相棒だから。近場からその足で中遠距離までこなしてくれる。
ま、でもJAFは入っておいたほうがいいね。
667 :
664:2012/11/04(日) 22:48:13.25 ID:JV6LZLH7
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/18(日) 13:05:26.50 ID:8vnOU7AV
>>668 ボディキットでも作ったのかと思って見てみたら、
ラジコンみたいに裸のフレームに皮を上から被せただけなのね。
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/22(木) 23:10:19.23 ID:zTjp8cJa
初めての車中泊
膝は伸ばせないけど、そこそこのスペースで結構イケる
671 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/23(金) 13:21:22.49 ID:a+dvwiEz
寝れたか?
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/23(金) 20:28:14.46 ID:pk8al+2j
いつもの車中泊はエクストレイルなんだけど、こいつも意外と快適で、ぐっすり眠れた
荷室の壁が水滴だらけで参ったけどね
674 :
いつかの少年:2012/11/27(火) 02:44:31.09 ID:3FZ/4E20
はじめまして、13年式5月登録最終後期カ―ゴカスタムのいつかの少年と申します。
中古で2万9千キロ、フル装備で購入しました。
とっても気にいっています。
この車は後何年ぐらい乗れるのでしょうか?
675 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/27(火) 07:25:03.14 ID:NHhtuAd5
金を惜しまずにメンテナンスして、場合によってはレストアもやれば一生もの。
676 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/27(火) 20:28:26.97 ID:+iTiCRrR
良い言葉だ。
677 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/27(火) 22:10:52.53 ID:+iTiCRrR
678 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/27(火) 22:20:31.61 ID:lyu5BENG
>>673 運転席に手突っ込んで、荷室横の窓を開けて、片方(僕の場合左足)だけサンダルを履いて脱出
運転席へはとてもじゃないけど抜けられない
後ドアを中から開けられるようにできないか、車屋さんに相談中です
>>運転席へはとてもじゃないけど抜けられない
自分のは助手席のヘッドレストが無いから通れるのか。
>>673 自分は、電磁ロックがあるので、適当な長さの棒を積んでおいて
それで押してます。
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 10:24:14.71 ID:Xn/T/RUU
>>679 助手席はヘッドレスト一体でほとんど天井までじゃないんですか?
僕の車は中型犬も通らないと思う
682 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 12:09:10.75 ID:px6iJ1KU
MTってことじゃないの?
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 16:37:49.91 ID:Xn/T/RUU
MTの助手席付きは珍しい
左ウィンドーはめ殺しのでも良ければいいんじゃない?
カーゴ欲しいが高いなあ
>>685 左窓ハメ殺しだとか何か不都合あるのでしょうか?
どうせ一人乗りだし片方開けばいいやと思っていたのですが。
>>684,686
高いとか安いとか、妥当だとか、そんなことを感じているなら、この車に乗らないほうがいい。
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/29(木) 01:30:56.70 ID:+uyW4+YW
ミゼットUって将来価値上がるのかな?ちなみに
13年式カ―ゴカスタム黒30000kmルーフキャリア付き
修復歴なしフロントタイヤケース同色です。
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/29(木) 01:36:12.59 ID:tQ99cAv5
>>688 それは君の考え方。違う考え方の人も多いことも認識すべき。
カーゴって、運転席とつながってるの?
ミゼットUで車中泊したい。
ちょっと調べたら自己解決。
つながってないんだな。壁をぶち抜いて改造申請したなんて
強者はいないのかな? 強度試験の証明とかが大変?
>>692 壁をぶち抜いた所でウォークスルーにはならんよ。実物を見た方がいい。
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/29(木) 14:54:03.07 ID:aSkQDr8W
だれがウォークスルーとか言っているのだろうか。
車中泊するときに足が伸ばせるかどうか、
いま議論されているのはそれだと思う。
>>694 どっちにしろ無理。
壁はほぼシートバックでしめられてる。
壁抜いてもシートがある。シートを取り外すなりできたとしてもエンジンがあるから荷室床とはかなりの段差ができてるので足を上方向へ投げ出す不自然な格好になるよ。
まず助手席を前に倒す。
キャビンとを隔てる壁と同じ高さになるようなベッドをカーゴルームに設置で
足伸ばして寝れるんじゃない?
もちろん足がキャビンに向くようにして。
>>681 普通はそうですよね。
でも、自分のは違うんですよ。
背もたれが運転席側と同じ高さで、助手席側はヘッドレストが無いんです。
前オーナーさんが改造したのかな。
ちなみに後期型です。
>>697 それはピックの助手席ですね。
ヘッドレスト無いと厳密には車検通らないので気をつけて。
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/30(金) 04:02:04.73 ID:0yk/5rVk
>>697 なるほど
僕もその助手席シートが欲しい
車中泊で足伸ばそなんて贅沢だって
どんなに窮屈でもミゼットと一緒なら幸せってだよ
>>698 そうなんですか。
やはり前のオーナーさんが改造したのかな。
背もたれ上面の角に縫い直したようにも見える跡が有ったような。
今度よく見てみます。
ピックはヘッドレスト無しでも車検通るのですか。
>>700 ピックの助手席には、運転席と同じような
背もたれと別体のヘッドレストが付いてますね。
カーゴ助手席にピック助手席のヘッドレストは
そのままでは付かなかったかと…
702 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/30(金) 22:37:14.88 ID:vZosqDWT
>>696 そうそう。あなたのように、「どうすれば実現できるか」を
積極的に考える人が好きだな。
あれは無理、これは無理と何もかも否定的に考える人とは
会いたくもない。笑える場所ならどこへでも行く。
>>687 ミゼットは室内空間が狭いので、雨の日は窓が曇りやすい。
でもデフロスタが弱い(サイドデフロスタは付いてさえいない)ので、
曇り取りには、左右の窓をちょっと開けるのが有効。
あと、夏場にも左窓が開くと暑くなくていい。
窓が進行方向に対し斜めになってるので、窓全開時には風が超入ってくるから、
渋滞時以外はエアコンがいらないくらいだ。
曇りとりには、タオルで拭く。
これが最強。
窓もすぐ手が届くし。
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/01(土) 23:37:55.59 ID:7GapRxDt
タオルで拭くのは面倒くさい
やっぱり左右の窓を少し開けるに1票
>>684,687です。
>>703 詳しい説明ありがとうございます。参考になりました。
本日契約し、週末納車となりました。皆様よろしくお願いします。
708 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/02(日) 22:17:19.01 ID:Di8FR31F
オドが17万越えたぜぃ
>>706 じゃあ〜納車されたら画像うpよろしくね!
(´・ω・`)
飼いはじめてから、もうすぐ7年目。
うちに来た時が2.3万キロぐらいだったから、6年で7万キロちょい
いろいろあったけど、頑張ってくれてます。
>>684です。
納車されました。この全く飛ばす気がしない感じがいいですねー。
セルフスタンドでガソリン入れるコツってあるんでしょうか?
奥までノズルを入れるとすぐ自動停止するので、仕方なく浅目に
入れて給油したところ、最後にブワッと吹き出しましたw
>>712 納車おめでとう。買ったのはオーディオなしの車だったっけ?
オーディオなしの場合、スピーカーも含めオーディオ配線が一切設けられていないので、
もしオーディオ設置する際には電気工作を存分に楽しんでくれw
給油口の開口部が給油ノズルぎりぎりの径なので、給油中に油面が見えなくて不便だよね。
俺は、10cmくらい抜いた状態で給油して、「こぽぽぽぽ」という気泡音が始まったら止めてる。
給油のコツはノズルを左か右に120度ほど回すこと
給油の情報ありがとうございます。次は気をつけます。
オーディオはラジオだけです。気が向いたらサテライトスピーカーでも
付けようかなと思ってますが、今は乗ってるだけで充分楽しいので、
色々と見えてくるまではそのままにしておくつもりです。
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/08(土) 07:43:22.77 ID:GgHEmsoi
で、画像はまだ?
たまーに地元でも見掛けるミゼット、完全な趣味車で使うなら楽しそうだなぁ〜
俺にとっては一番頼りになる相棒かな?
距離が伸びるのも仕方ないかな。
720 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/08(土) 10:45:05.42 ID:xpZcFa5o
ヒーターコックを閉じた場合、フロントガラス下から出る風は暖かくなりませんよね
開けると足が熱くて、閉じるとガラスが曇る
どうにかなりませんか?
721 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/08(土) 18:10:36.76 ID:GgHEmsoi
ん?エアコン(というよりは冷風機)は無いのかな?
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/08(土) 18:52:36.78 ID:xpZcFa5o
冷房は付いてます
ヒーターコックの開閉
外気内気の切り替え
ACスイッチの調節をご教授下さい
>>722 たとえ熱風でなくても、デフロスタで風さえ流していれば
ある程度窓のくもりは防げると思う。
普段、冬場の曇り取りは足元適温の風でデフロスタ&左右窓ちょっと開けで
十分対処出来ているぞ。
724 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/09(日) 17:05:44.40 ID:UHMgkwWW
何しろ長野県内でも標高が高い場所で、窓開けて走る車で毎年10人程度の死者が出る(勿論嘘!)土地柄でして
あのヒーターコックって半開きもありですかね?
>>724 コック半開きは普通にやる。足が熱くないように調整。
ただ、その調整を走行中にやるのは困難なので、
コックを手元まで延長すると便利、てわけだ。
助手席側の足元の吹き出し口、左側の口をアルミテープでふさいでおくと、他の口から
吹き出す量が若干増えるからいいかも。
>>716のすてきなツマミは何処で手に入るのですか?
728 :
716:2012/12/13(木) 22:08:53.98 ID:JChIdgHa
>>727 秋葉原のラジオセンターにいっぱい売ってるツマミの中から選んできたよ。
ちなみに台座は、エーモンのスイッチパネルにワッシャを接着して、
穴径を軸に合わせて小さくしたものを使った。
文字はテプラ。
>>728 どうもありがとう。この冬の間には装着しようと思います。
730 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/22(土) 00:24:32.28 ID:lLSHYfSZ
age
今年はいろいろ考えさせられたな。
エンジン不調で中古エンジン載せ替えか、オーバーホールか(かかる費用は同じくらい)
いっそ、もう降りたほうがいいのかとも思った。
でも、10年近く一緒にいると、憎めないんよね。
台風の日も、路面シャーベットの日もちゃんと目的地まで乗せてってくれたしね。
エンジンもとりあえずは良くなったし。
>>731 うちも、昨年にオーバーヒートでエンジンの交換かオーバーホール
かを迫られました。
どうしても修理してほしかったので、いろんな方に協力していただいて
ご無理を聞いていただき、破格の修理費でエンジンを直していただき
今に至ります。
10万キロ目前で、今は快調ですが、いつまで乗れるやらと、心配です。
733 :
731:2012/12/26(水) 16:04:22.81 ID:D3fgzIM7
10万キロはきちんとメンテナンスすればまだまだ通過点だと思う。
おいらは20年20万キロを目指すぜぃ。
オーバーヒートはファンのモーター交換から始まって、ファンのセンサー、ラジエターコア交換、
結局はヘッドガスケット不良でエンジン降ろしてオーバーホールしてもらいました。
さすがに良くなったw
本日納車となりました。カーゴタイプの黄色です。やっぱミゼットいいですねw
5万kmクーラー付きのピックをオクで見つけた。
検なし10万円、出品地を確認したら隣市。
それまでミゼにほとんど興味なかったのだが
ついつい現車確認のアポをとってしまった。
当日その場で話をまとめて購入したのが今年の春先。
ソコからが長かった・・・
2週間後に積載車を借りて引き揚げ
そのまま行き付けのモータースへ。
車検前にいろいろモディファイすることに。
まず5速化。オクで3万kmのS100MTを8千円でGET。
モータースに載せ替えてもらった。工賃15,000円。
次はFディスク化。作業は全てモータース。
結局ブースターも交換したので総工賃3万ぐらい。
部品代は35,000円ぐらいだったかな?
MT多段化は問題ないがFディスク化はそうもいかない。
自分で「改」申請書類を作成することにした。
ググッて資料をあさり、ダイハツ本社にデータを聞き
書類を整え「大丈夫でしょ♪」と軽協会に出したら保留。
「書類が足りません。」
何度もそんなことを繰り返し、やっとOKを貰ったのが秋の終わりorz
というわけでこの冬にデビューしたミゼ初心者です。
10年は乗るゾ!
738 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/30(日) 08:11:17.04 ID:xEvowHFT
で!画像はまだ?
739 :
731:2012/12/31(月) 21:30:03.45 ID:ucCiS1S3
170781キロで今年は締め。
前オーナーが乗りすぎなのに、俺も乗りすぎてごめんな。
せめて、年1万ペースにもっていこうとは努力してるけど。
でも、一番頼りになる足なんだ。
相当過走行なのはわかってるけど、いつも頼りになる相棒。
エンジンOH位は当然だよね。
俺の100倍以上走ってる。。
通い慣れた直線のバイパス。アップダウンはほぼ無い。
ちょうど交通量も少なく、右が空いてるし、後ろもクリアー。
逝け〜〜で、メーターはおおよそ120、GPSで読んで108位だった。
うん。T360には負けるかもしれないが、まだまだよく吹けるのを確認。
ちょうど、馬力面ではいい勝負だ。ただ、排気量が違うからトルクがある。
信号ゼロスタートでは後ろに迷惑かけることはなかったしね。
走行距離70,000km
後期型カーゴD 3ATのきれいなライトブルーの個体を契約してこみこみ60万円くらい
これが再来週には納車される…
めっちゃ楽しみだけども
スレ見てたら補修部品とか品薄みたいでガクブルしてる
はじめて所有する車だけどもなんとかなるかな
お店で見た感じでは現状問題なさそうだけども今後どうなるか見当もつかない
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/07(月) 19:24:53.96 ID:elFC05xI
60万かぁ〜
ちょっと高めだけど、気に入ったものは仕方ないよね
先日水回りの修理に出したとき、部品はだいじょうぶかな?って訊いたら、「こういう車の部品は30年は出てくるから安心しな」って言われたよ
>>744 車両自体は49万円
機械的なトラブルもない個体だからちょっとお高くても即決してしまった!
部品はいざとなれば自作や流用も必要になるかもしれないと悶々していたけども
ちゃんと流通してるのか!よかった!
ミゼットの標準オーディオってどの音楽形式に対応してるのでしょうか?
CDにMP3とAACで焼いたのですが、再生してくれませんでした…
WAVならいけるんじゃない?
>>747 ありがとうございます。早速試してみます
>>745 パーツ供給だけど楽観視しない方がいいよ。そろそろ欠品が出始めてるから。
他社種との共用パーツならあまり心配する事はないが専用部品はそろそろヤバイ。
以前、錆び付いたエキマニをディーラーに注文したら本社にしか在庫が無く、しかもラスト一個だと言われたから。
二万にも満たない総生産台数の車じゃ部品の再生産も厳しい。
>>746 その標準オーディオって、純正OPのパナソニックのやつのこと?
あれは単なるCDプレイヤーだから、普通の音楽CDの形式(CD-DA)にしないとダメだと思うぞ。
ぶつけちゃ駄目だよ。
スペアタイヤの後ろにくるパネルは供給終了で、板金で何とかなるなら、直してもらわないといけないらしい。
俺もRD-605V無くなっちまったら、インチアップするしかないんかな?
>>749 うはぁ…
部品無くて修理できないということになったら
ワンオフで部品作ってるお店にお世話になったり
エンジンそのものを他の型式に変えちゃうとかすれば乗り続けられるかな
代わりになる車なんて無いし…
>>745 カーゴの荷室左側窓のウエザーストリップを発注したら、出なかったことがあった。
オーディオの取り付けキットを発注したら、最後の一つだったこともあった。
>>750 純正OPのオーディオ…のはず(ダイハツって書いてある)
わざわざありがとうございます。
その方式でやってみようと思います。
それが無理ならカセットテープ使おうかなw
>>754 ミゼットにCDとカセットが一体になってるオーディオはないと思ってたけど、存在してるのか…
とりあえずカタログでは、DAIHATSUロゴ入りのやつはラジオ+カセット(カスタムに標準装備)と、
ラジオのみのやつしか載ってないね。
(ラジオ+CDのはPanasonicロゴ)
>>755 そうなのか…それじゃ結構貴重な物ですな。大事に使おう…
ご近所ミゼが全塗したのか、灰色になってた。
塗装もいかれてくる頃よな。
あくまで商用車品質の塗装だし。
うちのもだいぶ劣化はしてる。
白だと目立たないけど、黄色や濃色の御仁はどのようにされてますか?
中古でミゼットU買って1ヶ月
車検残ってるしナンバープレートだのの手続きも終わって
もうあとは陸送するだけって段階になって
既に一週間経ったのに「まだ手配ができない」
何が起きているんだ…
759 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 22:37:44.30 ID:dmMxYbue
車中泊のとき、予め助手席を倒しておくと荷室から脱出できる
断熱シート・マットレス・敷布団・毛布・掛け布団があれば、暖房無しでokay(元々荷室は温まらないけど)
横窓の方が出やすいけどね
乗用車タイヤ(DNA ECOS145/80R12)に履き替えたら
とても快適になりますた。
761 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/22(火) 20:58:17.20 ID:WcArNMhO
長野の山の中に住んでるんだけど、寒い朝(ここのところ毎日)エンジンがかかりません
プラグとバッテリーを新品に変えてもダメでした
寒い地域の方々はどんな対策をされていますか?
切り札になるような話を教えて下さい
>>760 自分もインチアップして、Playzに履き替えましたが、ステアリングがかなり軽くなりました。
すこしまえに、久々にノーマルに戻したら、重くて重くてw
763 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/26(土) 17:55:51.77 ID:J9zlp0yK
プラグを白金にしてプラグコードもオートバックスに売ってあるような強化プラグコードにして燃料もハイオク寒冷地仕様を入れたら掛かりよくなるんじゃね?
よくわからんけど・・・・
EFIなら問題なくエンジン掛かりやすいんじゃないの?
載せかえちゃいなよ!
年中朝初っ端のかかりは最高だけどなぁ。
アイドリングストップを調子こいてやってる時のリスタートがかかり悪い時がある。
765 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/26(土) 18:41:35.46 ID:DIkl3Ybo
>>763 イリジウムってのに替えたんですが、これ白金族ですよね
EFI載せ替えっていくらくらい掛かりますか?
エンジンはそのままで良い?
キャブでいいじゃんか。
そりゃ、EFIのほうが燃費が良くて、信頼性では上かもしれないけど。
オートチョークは付いてるんだしさ。
寒冷時のエンジン始動の仕方はちゃんと説明書に書いてあるから。
イリジウムはダメ、プラチナはOK
ハイオクよりレギュラーが良し。
しょせん軽トラのエンジンなんだからそこまでしなくてもいいんじゃねぇかw
769 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/27(日) 14:51:54.30 ID:v5KbaCK/
飼い主になって約4カ月・・・
ますます好きになってきました。
後期型13年式最終モデル5月登録のカ―ゴカスタム
濃青の30000kmを所有しておりますが。
前方にタイヤケースを付けルーフキャリアも付けております。
先日、掃除の為スペアタイヤを外しパネルを取ってみると
結構錆ていてプチショック。
まっゆっくり直しながらこいつと末長く付きあって行こうと思います。
やっぱりこのデザイン、この車は斬新で良いよね。
冬の朝、エンジンのかかりが悪いのはキャブ調整で 治るよ。ドライバー一本で出来る。二箇所のスクリューを回すんだが詳細はググれ。
最近面白いセカンドカー探してて、マイティボーイかミゼットUか550ccのサンバーか2ストのキャリィかポーターキャブか考えている…
ミゼットUは見た目もいいし気になるんだけど、MT車は1人乗りってのが寂しいな。
こういう中で、どれか乗ったことある人居ますか?
>>761 冬に掛かりが悪い&掛かってもしばらくすると
エンストする状態(エンジン暖まれば問題なし)
だったが、原因はバルブクリアランスが基準値
外な事だった。
タペット調整してからは不具合無しです。
そういう事も有り得るということで…
素人にはタペット調整とか無理だろ!
ってか、今時出来る奴いるのか?
>>771 ウォークスルーバンもオススメだよ。
最近ミゼットUのカーゴから乗り換えたけど、荷物が一杯載せれるし見た目もいい感じだよ
775 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/03(日) 13:37:24.55 ID:CFhvaTb8
ミゼットは今のうちに乗っておいた方が良い!
特に13年式のカーゴカスタムは値が上がってきている。
所有している人は大事に。
13年式カ―ゴカスタムが中古で出たら即買いですね。
これからは値が上がるそうです。by中古屋
776 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/05(火) 21:09:00.22 ID:e5xyeYyJ
13年式?
2001年か?
777 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/06(水) 19:42:25.22 ID:97d2sW6T
寒いときの始動方法、マニュアルにはMT用しか書いてないね
ATはどうしたら良いの?
>>777 MTのところは読み飛ばして、要は、アクセルペダルいっぱいに踏み込んで
キー操作するこった。
今日、通り道の中古車屋にあずき色のピックRが売りに出てたな。
中々お目にかかれない色だから、立ち寄って観察したけど、さすがに塗装は艶がなかったな。
オド2万、何故か荷台にクレーンが付いてたwww
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/06(水) 23:20:51.21 ID:97d2sW6T
クレーン欲しいな
>780
これってこのままで車検通るの?(台座が固定されてないとか?)
まぁクレーンの先端にハンカチかコンビニ袋引っ掛けてりゃ問題はないけど
782 :
778:2013/02/07(木) 23:05:30.28 ID:kPUAaxnq
>>779 それだわw
後ろの旧車チックなダイハツステッカーで判別した。
まぁなんかの用でクレーン付けたんだろうね。
59.8万と強気な根付けだったよ。
あそこはたまに面白いクルマ売ってる。
前、めっきり見なくなったミニキャブワイドとか117クーペとかあったし。
783 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/13(水) 00:50:54.11 ID:SNY0w4Zs
すいすいくるくるミゼットU〜
無理やりドカモンスター載せ自慢気。
積載量オーバーで捕まればいいのにw
昔の担当氏からミゼットがバーハンドルのミゼットを牽引していくのを見たと言ってたが、
あの物件が牽いていったのかなぁ?
786 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/15(金) 10:22:20.35 ID:S2d+G706
何回ここ開いても
>>784 が一瞬やどかりに見えるw
787 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/02/15(金) 19:22:59.03 ID:TK+MgTVM
今日初めてエンストした
アクセルいくら踏んでもガスが流れないで、エンジンが止まる
10分くらい放っておくとまたエンジンがかかり、500メートルくらい走り、また止まる
10分くらい放っておくと、またかかるの繰り返し
結局5キロくらいの道のりで9回止まって帰ってきた
止まる走るの繰り返しやってるときは、絶対乗り換えてやると思っていたけど、修理に出したら、戻ってくるのを心待ちにしている自分がいるのに気づく
やっぱりやめられそうもないな〜
>>787 症状は違えど去年の絶賛オーバーヒートを思い出すなぁ。
もうオートバックスでクーラント買うの嫌になったもん。
まぁ、どこかには不良になってる箇所があって調子悪い訳で。
元気になって帰ってくるといいね。
クレーンも見て凄いと思ったけど、なんだかダンプがいるらしいというタレこみ情報を聞いた。
見てみたいな。
792 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/07(木) 07:56:00.22 ID:bP+T6QZ4
やっと車が帰ってきたよ
ポンププッシュロッドとか言う、5センチ足らずの丸棒1つのために動かなかったのかと改めてビックリ
部品代金は630円参りました
塗装がぽこぽこと剥げてちょっと錆びてた
朽ちるほどじゃないけど底面もさびさび
全部治した上でコートしてあげたいけどめっちゃお金かかりそうな…
どんなもんなんだろう
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/11(月) 07:49:10.09 ID:zXo2Hfz2
僕は知り合いの板金屋に10万で全塗してやると言われて、女房と交渉中
女房はミゼット自体大嫌いだから、望み薄だけどね
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/11(月) 17:35:58.54 ID:fElyhV4c
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 07:24:57.12 ID:MxsQouy6
ミゼット乗りが本気でそんなこと言う訳ないから、洒落だと思うけど、あんまり気分の良い洒落じゃないな〜
リンクは愛車?
>>794 知り合いの板金屋に女房を10万でやらしたのかと思ったぜ
前のオーナーさんやたら荒っぽく使ってたみたいでさびさびの鍵傷だらけ
とりあえずボディの錆はリューターの真鍮ブラシでなるべく削って
ラストコート塗って進行止まることを祈ることにした
あと材料買いに町を走ってたら信号待ちで対向車のドライバーにめっちゃ視姦されてるのに気づいた
やだもー
旧車になると錆びも味になる場合もある。
特に働くクルマだと。
岡山県南部は未だミゼット多いからそんなには注目されないな。
以前、ハードオフに停めていて戻ったら、ヘッドライトのバイザーってあるんですか?
って言われたくらい。
それ以外ならオジサンからはよく止観されるかな。
二人乗れるの?とか聴かれる時がある。
同じく岡山県南部だけどミゼットよく走ってるのみかけるね。自分はミゼットかウォークスルーバンかで迷って球数の少ないウォークスルーバンにしたけどミゼット見かけるたびに目で追ってるよ。
下中野のメディオの向かいの車屋さんに玉虫色のミゼット売ってたけどもう売れたのかなー
ウォークスルーバンか。あれも、奥が深い。
アルトベースとミニカベースの他社のもあるらしいし、一番売れたであろうミラのも、
ジーノ顔とかアバンツァート顔の改造車も。
普通に走ってるだけなのに
今まで気づかなかったところもなんか塗装に傷が入って鉄板が見えてたりする
気付かなかっただけで中古で買った当初からあったのか
それとも飛び石かなんかで塗膜がぼこぼこになっているのか…
同じような道を走ってる知り合いの車は全然そんな傷無いのに どういうことなんだ
あー、それ脱皮中ですわ。
新しいオーナーと色々な経験をしたために、一皮むけたと
ミゼット2のMTにも二人乗りが欲しかったね。
俺はヤフオクでギャンクス?(メーカー名忘れた)のベンチシートを(最後の在庫品)ゲットして2人乗りに改造してるけどね(笑)それでも乗るのは狭いぞ!シフトチェンジのたびに股間に当たるし・・・
806 :
802:2013/03/17(日) 16:42:32.00 ID:WJjJ0ZNd
近所で偶然ミゼを見つけたからこっそり隅々まで観察してみたけど
そんな傷も脱皮跡も無かった
やっぱり前のオーナーさんのつけた傷かなあ
しかも俺のより年式古いのに全然錆びてない
俺のはさびさびでリアバンパー裏側とか錆びだらけで穴開きそうだし
タイヤハウスも錆でじゃりじゃり
どんな使いかたしてたんだ前のオーナーさん…
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 07:55:45.65 ID:ScThX8DD
100均のスプレーで十分リフレッシュ!
後は全塗装に向けて毎日100円貯金!
年間36,500円貯まる。約5年で生まれ変わる!
人間はできないけどね。
俺は5万で全塗装した。
安かろう悪かろうでもなく、むしろ作業員がミゼ好きらしく、仕上げはきれいに磨きあげられて上出来。
曰く、「全塗装代と言ってもソリッドで板金修正無しなら材料代はミゼクラスで2万で止まるから、作業の早い人なら5万で損はしない」らしい。
たいして利益もないって言われたけど(笑)
全塗装いいなぁ・・・。さびとか気になるからしたいけど、青空駐車場なので
せめて屋根付きに越してからと思って、はや数年。
黄色は色抜けが目立つ。
810 :
802:2013/03/19(火) 00:52:52.18 ID:win4t+HX
車検に出したら自賠責の領収印捺してないのが発覚したせいで
一日ずれ込んだ
しかも出したお店の定休日と祝日のコンボで木曜日までミゼットがかえってこない
…錆はともかく
領収印無しの自賠責とかなにやってるの前のオーナーさん
>>810 前のオーナー連呼してるけど、その車を選んだのはあなた自身。
新車じゃないんだから錆とか良く見るべきだし、
領収印だって買った時に確認すべきでしょ。
812 :
802:2013/03/20(水) 00:15:13.02 ID:eIrzLQnS
>>811 ごめん…
しっかり見たつもりだったんだけどもミゼにテンションがあがりすぎてめっちゃ見落とししてたんだ
完全に俺の落ち度なのになんか愚痴っぽくなっちゃった
ところでお腹の下の錆に手が届かないから
ノックスドールびたしにしちゃおうと思うんだけども
これでしばらくはもってくれるかな
そもそも所詮軽トラだからな
キズや錆を気にするオーナーばかりじゃないよ。
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 20:39:35.59 ID:iWI1phIH
ミゼットUはF1感覚のコクピットで公道を走れる
唯一の車・・・やっぱ良いよね!
この車はもう現在の安全基準では造られないんですか?
側面衝突試験はクリアー出来ない?
816 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/22(金) 15:16:15.31 ID:cKh2ZJSK
コペンとかビートとかは新型でるけど
ミゼットUは新型はありません。
それだけ貴重な車なのです。
生きてるうちに乗れて幸せ!
生きてるうちは絶対手放さない。
H13年式EFIカ―ゴカスタム黒は希少!
またJAF呼んじゃった。
バッテリーが上がって。
端子きれいにしてくれて、増し締めしてくれた。
カバーあってもやっぱ水とかかかるもんなぁ。
年に数回ペースで呼んでるな。お世話になってます。
>>814 F1というよりは、フォークリフト感覚のコックピットだがなw
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 16:04:21.07 ID:zoRC9at3
ミゼットUは永遠に不滅です。
モデルチェンジが無く、これからもオンリーワン
EVでV出さないかな?
コムスよりかはしっかりしたボディーにして、高速も走れるように。
でも歩行者保護の観点からああいうデザインはもうできないのかな?
法規が厳しくなったもんね。フェローバギーやらバモスなんかドア無かったじゃない。
今日ミゼットUで走ってたら
初代ミゼットとすれ違った
なんか幸せな気分になった
ミゼットUで側面衝突試験クリアしようとしたら、もっと車幅が大きくなるのかな?
ずっと前にスズキツイン発売した時、何かのカー雑誌に『うちはもうやらない(ダイハツ)』って載ってた記憶がある
どっちみちもう二度と出ないよね…
さすが初代じゃないでしょう。
バーハンドルのなんか走ってるのも、実車も見たことない。MPならまだいるかもしれないが。
>>823 今の人にとっちゃ三輪のミゼットは
全部初代ミゼットっちゅー理解
なんでしょう。
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 23:31:52.90 ID:WqFi0oCp
ミゼットって遊園地の乗り物のように
お金出しても乗りたい車。
>>823 ごめん
写真見てみたらMPの方だった
ミゼットにも色々あったのか…
MPでも見れたら、ラッキーじゃん。
1は輸出用、2はほとんど現存しない、345はいるかも。
ちゃんとバン(今でいうカーゴ)もあったんだね。
>>827 MPのパネルバンとミゼットUの1/43ミニカーを並べてみて、
両者が長さ・幅・高さともほぼ同寸なのに驚いた。
ちなみに荷室はMPの方が大きいぞw
すまん ミゼットIIは四駆だっけ?
うん!4輪駆動だよ。
雪道でもスイスイ!走るよ
えっ??後輪駆動でしょ
ミゼットUカーゴ欲しいと考えてる人です。
車中泊とかしたいんですが、荷室は寝れる程度は広いですか?
車検受けて来たよ〜
去年大がかりにいじったから、今回は8万円ちょうどで済んだ。
まぁ、また2年間公道を走ってもいいですよのお許しが出たのかな?
地球4周と1/4キロ分走った旨が車検証に記載されてた。
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/31(日) 23:27:12.89 ID:afnPo4G3
実質ユーザー車検で2万9千円前後で車検通過
8万て高すぎる。
俺は車検1万5千円で通ったよ。。
ま、ある意味優遇地域だけど。
自賠責だけでもそんな値段じゃ済まないんじゃない?
今日から値上げ。
>>836 離島は自賠責安いんだよ。
ところでミゼットを買おうかと考えているのですが、ミッションは一人乗り
だけなのかな?
オートマかってミッションに載せ替えしてる人いますか?
マニュアルね。
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/01(月) 22:43:31.86 ID:DbQv/TBH
マニュアルですね。MTね
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/02(火) 08:22:58.90 ID:N4ID4qRB
>>832 膝曲げれば十分寝られるよ
脱出に少し工夫が必要だけど
>>832 結構、あちこち乗りまわって、車中泊も何度かしています。
中期カーゴですが、自分の身長が171cmで、荷室の対角線に
重なるようにすると、すこし足を折り曲げるぐらいで寝ることが
できますよ。
冬は布団やら毛布で寒さはしのげますが、夏はちょっと厳し
いかも。(エアコンが届きにくいし、エンジンかけっぱなしだと
、かなりうるさい。)
加えて、荷室から出る際の手段とか、のぞかれないようにする
対策とか、そこいらも考えたほうがよいですね。
めっちゃ曇ると聞いてはいたけど
初めてミゼットカーゴで雨の中走ったら
えげつないほど曇ってびっくりした
>>840・841
ご回答有難うございます。
私は身長が低いので十分いけそうですねw
2人乗りMT化したいのですが、
ATをMTにした方とかいらっしゃいませんか?
出来れば5速化とかの話も聞きたいです。
>>843 MTを2人乗りにする座席キットを取り付ければいい
あ、AT→MTはやってなかった。スマソ
>>843=
>>832だよね?
最終目的がカーゴ2人乗り5MTなら
カーゴのMTを買うべき。
AT→MTは改造申請が必要だが
2人乗りへは構造変更のみ
5速化は無届でOKだからね。
連投スマソ
>>843=
>>837なのか?
何にせよ改造申請は避けるべき。
技術的にはハードルの低いFブレーキディスク化も
それがネックで一般化していない。
>>847 >>848 そうです!
カーゴMTを買ったほうがいいのですかね?
クーラーが付いてるだとか付いてないだとかっていうのを
調べてると見るんですが、ATにはついてて、MTには付いて
無いという認識でいいんですかね?
>>849 だから最終目的がカーゴ2人乗り5MTならカーゴMTから出発するのが苦難が少ない。
あとは「ミゼット2友の会」に詳しくあるから見ておいで。
>>849 クーラー装着はAT/MT関係ないよ。中期の途中まで全車オプションだったから。
(中期の途中から、Bタイプ以外標準装着化)
852 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/05(金) 07:15:37.27 ID:ppsb9TQe
ATの4速とか5速というのは無理なのかな?
>>852 S220の縦置き4速ATが載せられるかも?オマイの予算次第。
車輌+150万ぐらいでマル改までイケるんじゃないか?
>>850 有難うございます。また見てみますね!
購入前でも掲示板に書込していいのかな・・・?
>>851 途中から標準でついてるんですね。さすがに曇ると嫌なので欲しいなぁとw
それだと安心ですね!
しかし中古車みてるとカーゴはATばかりだ…
これはMT化の方が早道なきもする…orz
856 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/05(金) 23:18:01.08 ID:ppsb9TQe
>>853 今日調べてもらったけど乗るミッションはないみたい
あっても150万で済みそうもない
>>855 >MT化の方が早道なきもする…orz
フロアMT→コラムMT又はコラムAT→フロアATなら
操作部分の変更になるので改造申請は不要だけど
AT⇔MTは改造申請が必要になり操作部分が純正でないなら
その部分の強度検討とかも必要になると思う。
一筋縄じゃいかないハズだから予め軽自動車検査協会に聞くのが○
>>856 実際4ATミゼは存在するという事実がオマイと周りの環境の限界w
全く知識のない初心者の俺は自分で4速から5速に載せ変えた。ボルトオンで付くかと思ったがチェンジレバーとギヤレバーが逆方向だったのでミッションケースバラしの未体験ゾーンに突入・・・何とか組み立てて換装しました。
けども5速なんか殆ど使わないかなぁ〜!
ATも3速で十分じゃないか?
俺はそう思うんだが・・・
>>859 高速乗ると5MTの恩恵はある。
下道だと4MTでも十分だね。
5速以外のギア比は全く同じだし。
>>859 田舎で信号少ないし50〜60km/hで流れるから、俺は5速有益。
>>860 高速は5速が楽だろうね。ってか高速は未体験だけど。
インターまで1時間は走らないと…orz
芦ノ湖にミゼットUでワカサギ食べに行ったら
駐車した途端に子供から「変な車ー!」「小せえ!」「2人しか乗れないー!」と
指さされ
ワカサギ食べてる間の1時間にめっちゃ記念写真とられたりしてた
となりにもっとおっきくてかっこよくて高級な車がいるよ!
そっち撮らなくていいの!?
しばらく乗ってなかったけど、今日乗るとやっぱコレコレ。
すいすいくるくる。
一番身体に馴染んでる。
北国じゃないので、そろそろヒーターコック閉めときます。
865 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/15(月) 13:21:09.01 ID:T25xZnEf
今度転職で熊本に行くことになって、初めてクルマを買う必要が出てきたので
ミゼットUを検討しているんだけど相談させてください。
こちらの状況としては、
@仕事で軽やセダンに乗っているので運転技術はそこそこ
Aロードバイクを積めるクルマがよい
B通勤や買い物の足として考えてます
Cデザインが特徴的なクルマが好き
D取得にかかる総費用は150万までに抑えたい
E私は30歳の独身男性
といった感じです。
(かなりデザイン重視で)他に考えたクルマは、
・クラシックMINI
可愛いがAに引っかかり、また整備技術がないと運用が厳しいらしい
・FJクルーザー
予算でNG。(真面目に考えろ)
・ラシーン
まともに考えたらこれが妥当か。でもなぜかミゼットUを向いてしまう。
ミゼットUは黄色が好きで、ピックアップならロードバイクも気軽に乗せられて
いいなーと思ってるんですが、「○○だからヤメトケ」とか「それならこのクルマ」
とか「ええやん買っちまえや!」とかあればよろしくお願いします。
まぁ、単なる道具なんだけど、道具は信頼と愛着が湧くんだよなぁ。
もっと使い勝手も性能もいいクルマは山とあるけど。
オーバースペックじゃなくこれくらいがちょうどいい。
>>865 ロードバイクって一瞬自動二輪かと思ったが自転車でOK?
一台体制だよね?ミゼット一択でないなら俺は薦めない。
150万予算が取れるなら俺の一押しは新車でハイゼットジャンボ。
30独身は色々と環境が変わる可能性があるからね。
急な代替の時でも下取り(売却)価格が期待できるのも魅力。
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/15(月) 16:36:18.32 ID:T25xZnEf
>>867 レスありがとう。ロードバイクは自転車です。
おすすめのハイゼットジャンボ、ぐぐってみましたがもろに軽トラですね。
もっとかわいいヤツがいいです…。
>>868 ID違うけど867です。
30歳は無機のものにかわいいって普通に使うんだな。
やっぱ世代差を感じるおじさんの意見はダメかw
何にせよ新天地での行動単位を1人+1台に縛るのはどうか?
というのが俺の意見。
繰り返しだが「ミゼットが気になる」程度なら他を薦める。
連投スマソ しかしラシーンもMINIも10年以上落ちになるよな。
マジメな話、車両トラブルで通勤に支障がでるようじゃ社会人失格。
まして初マイカーなら高年式を探した方がイイと思う。
まぁ無理して乗る選択もキライじゃないけどねw
じゃがんばっておくれ!
おいらも一台にミゼットはお薦め出来かねるな。
うちは田舎だから、泥物のせてもいいハイゼットトラックと家族で買い物用にタントもあるから、
まだ自己満足のミゼット乗ってられるけど。
予算的に新車でハイゼットのデッキバンがいいかもね。
ウォークスルーバンも、見た目個性的だし、ロードバイクも乗るし
いいんじゃないの?
ま、これも古いのしかないか・・・
余談だが、近くの寺の坊さんがリーフ乗ってる。
あれも田舎じゃ覚悟がいるだろうな。
カッコイイけど。
ウォークスルーバンじゃなくて、デッキバンですよ?
875 :
872:2013/04/15(月) 22:37:30.34 ID:fWa8vGmj
>>874 いやいや、むかしミラとかに設定されてたウォークスルーバンのことだったんだけど。
花屋さんとかが配達に使ってたような。
でもまあ、たしかにデッキバンもちょいと個性的だし、高年式もあるだろうし、
ええ選択かもね、
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/15(月) 23:01:22.57 ID:rhE2jg70
>>865 カーゴにロードバイク載せるの結構しんどいかも
僕はミニベロに買い換えたよ
877 :
865:2013/04/16(火) 08:28:47.36 ID:UL7cY2kG
みなさんありがとう。
初心者らしく、もっと新しいクルマにすべきなのかなー。
エンジンがついた乗り物を持ったことがないのでトラブル時の苦労が
わかってないんですよね。家から100km離れたところでで自転車が
壊れたときは軽トラをヒッチハイクして帰宅した思い出がありますが…。
クルマだとヒッチハイクで帰れないですもんね。
ミゼット試乗したことある?通勤に使うのなら、体に合うかどうか
試したほうがいいかも。
自分もミゼットが初マイカーで、それまで帰省時とかアルバイトで
ちょこちょこ他の車を運転しただけだった。
自分にとっては、ミゼットの運転席が妙に体に合っているので、高速
下道問わず、1日で500km以上走って、全国まわったりしたけど
ほとんど気にならない。
逆に、代車とかで普通車借りたら、大きくて怖いってなるのが問題w
慣れなんだろうけど、最近のフロントどこまであるか見えないようなクルマは気を使うし疲れる。
まぁ、ミゼットもあの原付のようなミラーでは後方は相当死角あるけど、フロントは大丈夫だからな。
>>877 おすすめは他の人も書いてたけどミラウォークスルーバンかな。乗れる人数が運転席1人+補助席1人になるけど、ロードバイクも楽々乗るよ。
元々床が低いので、バイクの載せ降りも楽にできるし、折りたたみ自転車載せておけばいざという時やちょっと出たい時に便利だよ。
探せば改造車でミニ顔や珍しい顔のウォークスルーバンもあるので値段に余裕があれば探してみるのもいいかも。
882 :
865:2013/04/18(木) 14:30:03.82 ID:SYg5za5I
情報ありがとうございます。
いろいろ(主に女の子乗せるときのこととか、メンテナンスとか)考えましたが、
今回はN-ONEにしようかと思います。
無難な選択になってしまいすみません。
旧車はもっとレベル上がってからにしたいと思います!では!
>無難な選択になってしまいすみません
全く問題なし。
>主に女の子乗せるときのこととか
この視点が一番重要だと思う。
ミゼを理解してくれる相方だったらまたおいで。
始めての車なら無難な車の方がいいかもだね。
女の子と車中でごにょごにょするならNーONEよりもNーBOXの方がいいよと言ってみる
職場の人に出かけた先がばれてしまうのがつらい
休み明けに「お前あんなところでなにしてたんだよー」とか聞かれる
俺は年間1万キロペースを意地でも維持してノスヒロかオールドタイマーに載れるようになるよう頑張るわ。
幸い積雪地でも、海沿いでもないしな。
一回で20万以下の整備ならやってやろうじゃん。
ま、ただ事故はしないように気をつけないとな。
事故=廃車に限りなく近いクルマだから。
>>873 なんで田舎でリーフ乗りだと覚悟いる?
うちもそこそこ田舎で、知ってる坊さまがi-MiEV乗ってるんだが。
電欠したら、市内には充電できる所が全くない等
LPGさえもガスステないのに。
EVはまだ早すぎる。
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/23(火) 16:53:03.93 ID:ipnwfl6E
今度出たら必ず買う
もう出ないよ
現行の衝突安全基準をクリアするには、今の軽自動車規格いっぱいのサイズで作らないとクリア出来ないとか
どの車も全幅1,480mmになると思います
EV車ならいけるんじゃない?
>>891 EVなら大丈夫という理屈がわからない。
衝突安全に直接は関係ないからなぁ。
もしかして環境基準と勘違い?
超小型とごっちゃになってるんじゃない?
速度抑制装置付のステッカー(フェイクただし、大型トラック用の本物)を貼ったら
なんだか合流するときにトラックが譲ってくれるようになった気がするw
タンデム二人乗り
あるいは一人乗りで真ん中に着座する形にすれば
ミゼ並みに細くしても空間が確保できて側面衝突の安全性確保できるんじゃないか?
前後方向はスマートなんかでもやれてるんだしミゼの寸法でも大丈夫なはず
でもやっぱりミゼットは商用車であってほしい。
>>896 ちょこっとした荷物を運ぶ
最小最低限の軽自動車って感じがすごくいい
俺の用途だとミゼがぴったりすぎて
普通の軽バンが大げさに思えてしまう
出せたとしても出目金は再現できるかどうか微妙だな。
でも当のダイハツは『もうやらない』って言ってた
洗車してきたぜぃ。
もう長い事乗ってるから、ご近所の風景には溶け込んだかな?
エアコン入れてみたら、なんとか今年もコンプレッサーは回りそうだ。
オーバーヒートの悪夢の原因も直したし、安全運転あるのみ。
走行6万キロ、4速→5速化黒ピックが18万・・・
欲しいけど悩む。。
その条件なら俺が買いたい…
それなら庭潰して駐車場にしてお迎えしたい
欲しいけど車7台目になっちゃうから思案中…
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/04/30(火) 00:18:39.48 ID:hIPVYKjU
何処に売ってるか教えて下さい
近県なら明日キャリア借りて買いに行きます
何かカーゴ2人乗りで助手席のあたりからフロアシフトノブ生えているやつ見ちゃったよ。
5速化もしてあるのかもね。
ま、おいらはノーマル3ATの我が子で十分です。
今は亡きJVCのKD-CD404入れてるけど、壊れたら今のハイゼットなんかについてる
ダイハツ製CDに戻そうと思ってる。操作性いいし。
一回ピックに乗ってみたいな。
後ろが軽くて跳ねそうだがいかに?
>>907 リアタイヤの空気圧を適正にしてれば大丈夫。
空荷なのに定積の空気圧(2.6)にしてたら
跳ねまくりだった。
ついに10万キロ超えた。あとどれだけ乗れるんだろうか・・・。
とりあえず、近いうち定期メンテにいっとこう。
ディーラーで2人乗りピック56万円、中古車屋で1人乗りピック19万円
ディーラー車かなぁ
ピックの2人乗りは近所のお買い物用にいいなあ
912 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/05/10(金) 16:32:18.56 ID:4xJeOivm
先日、ミゼットUカーゴカスタム平成13年式ユーザー車検で一発合格
(予備車検込み)総費用自賠責・予備検29,830円+重量税6,600円
検査費用1,400円+30円合計37,860円で終了。
やっぱ安いねユーザー車検。
913 :
901:2013/05/10(金) 19:33:47.85 ID:9lb2+XgV
多少のサビは気にしない事にしてるけどね。
もう車検もあやしい位に逝ってるならまだしも。
10年以上前のクルマだし、商用車だし。高級車でもないし。
再塗装はやっぱりご予算次第じゃね?ドア内までとなると大変。
フロントのリップはやっぱ、無塗装の黒いのがいいね。
ただ機関は絶好調で定期的に交換してあるのが望ましい。
自分で問題解決できればいいけど。
今日、ツインのハイブリッドを見かけたけどあれも愛嬌あるな。
スマートKとかと当時それなりに検討して、中古の今のを飼ってるんだけど。
無理に軽規格フルサイズじゃなくてもいいのに後継がない。
欠点やら、たかだかの性能を補っても魅力がある人にしか薦められないね。
雑誌でのドリキンの無責任な発言で薦める酔狂なクルマじゃないと思う。
うん。所有するんじゃなくて飼う感覚だな。
当時CM通り。
デフロスターを使おうと思っても
一緒に足元へも温風がでて超暑い!…というか足元の方がいっぱい温風が出てる
どうにかデフロスターに温風集中させられないかな
919 :
sage:2013/05/16(木) 07:12:03.44 ID:s/pJn0X4
>918
足元への吹出し口をアルミテープ(台所の流し台とかに貼るやつ)でふさげばOK
ちょっとまえに、修理でダイハツのお店に行ったら、コペンが2台止まってた。
ある意味兄弟のような車だけど、もしこの世にミゼットがなかったら、コペンも
いいなぁと思った。
まぁ廃車になるまでミゼットに乗るけど。
先行車に追い付いてもなかなかよけてはくれないね。片側二車線、前は空いてても。
そりゃトラックなら完全死角で見えないだろうからわかるけど。
まぁ、後ろに引っ付かれようが見てない県民性のとこだから仕方ないか。
30馬力はフルに使うが、逆にこれ位でも何とかなるもんだ。
軽いのはいいことだね。
梅雨入りしたのにいい天気。洗車いっとくか。
コペンか。
展示車何度か乗ったけど、なんかこうフィーリングが合わなかったな。
4ATだったせいじゃなく。4気筒のせいかな?
これはと思ったのはテリオスキッドかな。
多少ダルだけど、昔乗ってたEF-RLのムーヴに近いような軽なのにドッカンみたいな。
燃費くそ喰らえな運転もできるみたいな。
ミゼットUのエンジンはわざわざ馬力を落としてデチューンしてるみたいだけども
どのあたりを変えて出力下げてるのかな
スロットルの上限とか?
どちらにせよ出力下がって負荷が減る分 長持ちとかしてくれるとありがたい
俺のミゼットはEFIだからハイゼットのコンピューターBOXに換装したよ!
キャブだけど、色々制御するコンピュータはついてるのかな?
ついてるなら、そろそろ電解コンデンサがお漏らししてるだろうから換えたいが。
何処に基板があるんだろうね?
>>926 コンピューターなんてそんなハイテク機器は…
____
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | ないない
\ ` ⌒´ ,/
r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
\>ヽ/ |` } | |
ヘ lノ `'ソ | |
/´ / |. |
\. ィ | |
| | |
いやー去年の今頃はえらい目にあったけど、治った今年は絶好調。
唯一、難なのは今年は去年より猛暑の予想が出てる事。
最近ミゼット乗るようになったら、ふとミゼットを見かけるようになった気がする。
車乗るまで行動範囲が狭かったってのもあると思うけど。
白のピックと白のカーゴ、小倉?色のカーゴかなぁ。
小倉色のピック、クレーン付き、まだ買い手つかないみたい。
中古車とうとう契約してしまった!!
200km以上遠方のお店で買ったから、受け取り後帰るまでがスリリングだ・・・
たいした事ないんじゃないか?
教習所以来乗ったことがないMT車とかじゃなかったら。
俺は4輪ドラムの効きに最初だけ戸惑ったw
エアコンで曇り取りながらだと
近所の坂道で40km/h出すのにめっちゃエンジン唸ってる!
でもエアコン使わないと窓ガラス真っ白になっちゃうし…
シリカゲルBあたりでもデフロスタの噴出し口に置いてみるかな
>>933 そうだ、
真冬にコインパーキングとかに止めて置いたのに乗ると
あっという間にフロントガラスが真っ白に。
変な時間帯で妙な場所だったりすると、
赤白黒色の車に乗った制服着た人に
「こんばんは〜、お待ち合わせですかぁ〜」とかナンパされてしまいそう。
会社のカローラで東京〜名古屋往復した。
アクセル踏めばグイグイ加速。
80キロなんてあっという間。
東名ってみんな120キロぐらいで走ってんだな。
こりゃミゼットIIじゃ無理だと思った。
ルームミラーに迫るダンプカーのHINOエンブレム。
東名の御殿場〜秦野中井ってすんげえ勾配&カーブじゃん。
昔の道だから仕方有りませんな。
建設当時、今みたいなスピードで走るなんて予想していなかっただろうし。
さあさあ、色々と突っ込んでくださ〜い。
クレーン付き、売れた模様。
>>936 年数回、都内〜関西方面をミゼットで東名走るよ。
往復のどちらか片道は下道でのんびり行くけど。
90〜100km/hで走って、特に問題ない。
>>939 えっ〜!都内〜関西方面ですか。
すげーですね。
疲れちゃいませんか。
私は、湾岸道で必死に80km/h、逝く気で95km/hでした。
すっ転んだり止まりきれない気がするんですよ。
わたしゃ交通量の少ない有料バイパスなんかを
60km/hで走るのが快適速度なんですよ。
941 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/07/20(土) 10:50:11.15 ID:Wku5AJMk
ミゼット出して!
やっぱり新車でほしい
キーレスエントリーを取り付けたんですが、ウインカーのアンサーバックを
取り付ける配線箇所を調べています。
ウインカーランプからの配線をたどればいいんですが、室内側で
さっと取れるところが記載されてるものとかがあれば楽だなぁと・・・
情報のあるサイトとかご存知の方おられませんでしょうか。
ディーラーで聞けば?
配線図引っ張り出して調べてくれるよ?
コピーもたのべば?
してくれるんじゃね?
>>942 コラムスイッチのあたりから、緑赤(左)と紫白(右)のコードを探す。
俺は、田舎で乗ってるんだけどさ、今の都会こそ高ささえクリアできたら、
クルマ諦めてた人でも自宅玄関先に停められるからミゼット要ると思うんだよな。
特に幅の無さと短さ、最小回転半径の小ささは大きな武器。
>>940 ミゼットのシートが体に合っているのか、休みの日には300kmとかドライブに出かけたりw
旅行好きなので、北海道、九州、四国、東北と、あちこち行ってます。
>>942 自分も配線分からなくて、ネットで調べたコードの色と違ったから、リモコン連打しながら
コードの束のコネクタの隙間に、ケーブル一つ一つさして確認した。
リモコン押すたびに、ウォッシャー液が断続的に出た時には笑ったw
慣れは怖いな。俺もミゼットが一番長く乗っても疲れない。
ハイゼットは腰にくる。
非力だから、多少ストレスあるけど、スピード乗っちゃえば別にね。
結構高回転ずっとでも、根をあげないタフなエンジンだと思う。
タコも水温も付いてないのをいいことに大変な事になってるかどうかは別にして。
今日興味出て調べてみたら中古価格と新車価格と同じくらいじゃねえか!なめてんのか!
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/08/02(金) 00:27:43.55 ID:UuNJ+bpO
雪国乗りのカーゴです
スタッドレスタイヤでも雪道はダメです
雪国で通年ミゼットU乗りの方
いらっしゃいましたら
お知恵を拝借したいと存じます
新潟に住んでいた時は雪載せる→水かける→雪載せる→水かけるって感じでギッチリと重くしてたらいくらか違ったよ。
まぁ結局それだと何か積む時に困るから、グレーダーの排土板切り刻んで放り込んでいた。
すまん、カーゴか。
まぁとりあえず後ろに重し載せたらいいんじゃねぇかな。
同僚は漬物石乗せてたな。
メンテナンスはお任せだが、こんなに長く乗れるとは。
燃費は12程度と良くはないが、何の低燃費対策もなかった頃のだし、
あえて言うなら車体が軽い事ぐらいか。
当時10モード燃費15.0の8割くらいは実走行で出てるから、仕方ないね。
EFIは相当燃費いいんだろうけど。
さすがにお外が35度を越えるとエアコンが効かないぜ。
30度くらいまでなら何とかなるんだが。
まぁあと半月は仕方ないな。
カーゴに乗ってるんだけども
ある日段差でがったんとなるたび なんか左側のハッチがカタカタ言う気がしてな
しばらく走ってやっぱり気になってハッチ確認したら
ロック外れてて「スーッ」と持ち上がった
運転席の操作レバーでロック解除したまま忘れてたらしい…
危うく歩行者か電柱にミゼラリアットかますところだった
今年は猛暑でもトラブルなかったが、これから涼しくなったところでお疲れが出そうで怖いな。
岡山はミゼット多いわ。
流れてきたのもあるだろうけど。
あの頃当時ものだと41ナンバー位か?42が最後で3桁にいったはず。
今は倉敷ナンバーもあるからな…
中期カーゴMTミッションのチェンジワイヤーが切れて部品注文したらメーカー欠品でいつになるか
わからないと言われたんですけど何かを流用できないでしょうかね?
やっぱりピックのとは…違うんだろうなぁ?
と言うか、MTのカーゴなんて見たことない。
正確には2人乗り改造で助手席下からシフトのは一度見たことあるけど、オリジナルの元の1人乗りは見ないねぇ。
958です
パーツリストで見ると特に種類は出ませんのでピックもカーゴも前・中・後期も多分同じだと思います。
カーゴのMTはかなり少ないみたいですね。私のはオリジナルの1人乗りです。2人乗り改造はしたいですけど面倒くさいんで。
ちなみにチェンジワイヤーですが中古か何かを流用するとか考えたんですが本日部品屋から連絡があって
1週間くらいで入荷しそうとのことでとりあえずほっとしました。正直1ヶ月くらいはかかるのかと思ったんですが。
>>960 良かったじゃん。ミゼットピックMT/AT、カーゴMT/ATとあるうちで一番希少なやつ。大事に可愛がってやってくれい。
だいたい今も市場で探せるのは最初期の左窓はめ殺しの1人乗りピックMTか、カーゴAT2人乗り。
インジェクションの後期はどちらも高い。
近くのクルマ屋に長いこと中期のピックATが置いてあったの迎えてやればよかったな。
28万とかいってたけど、20万でもいいやとか店主言ってたし、あまり見ないシルバー色だったし。
惜しいことしたな。
ミラミチートのあのフロントガラスが素敵だなと思ってたら、ニッサンのエスカルゴも
選択肢としてあったんだな。
まぁでもやっぱ、軽貨物車のほうが維持費掛からないし相当狭い所にも忍び込めるミゼットでよかったのかな。
ターボ乗せた人いないのか
ターボのせなくとも、L900のNA&ATよりか出足いいと思うけどなぁ。
代々点検だからと称してデラの代車サービスカー乗ってきた感想。
最終型カスタムカーゴのMT買って暫く経つけど、カメラ趣味がある身にしては最強の足じゃないかと思う。
奥まった撮影スポットの小道もスイスイ、切返し楽勝だし。
昨日鉄道の沿線撮りに行ってたんだが、「特小除き自動車通行不可」の踏切が渡れたのが驚きだった。1450mm幅の現行軽は絶対無理。
あのね、田舎いくとよくあるけどさ小特除き自動車通行不可の踏切はたとえミゼットで楽勝でも
渡っちゃいけないんだぜ。2輪車でもエンジン切って押して渡らないといけない。
法規上は。トラクターはいいんだけどさ。
960です
部品は1週間で来ました。交換はそんなに難しそうではなかったんで自分でしました。(というか修理屋が忙しくてやってくれなかった)
今回切れたのがシフトワイヤー(前後の動き)だったんですがついでにセレクトワイヤー(左右の動き)も一緒に交換。
ただシフトワイヤー13200円、セレクトワイヤー15600円ということで値段をみてまた今度にすればよかったかなと後悔。
それにしても近場で壊れたんで良かったですがこれが遠出してたらと思うとゾッとします。
>>961 車が安くても維持費やら保険やらかかりますんで簡単に買えないですよね。
私が買ったが2008年9月、メーター6万Kmくらい車検半年ちょっと残っててコミコミ40万くらいでした。
400Km離れた中古車屋だったんで電車乗り継いで行って自走持ち帰り。
その頃でもカーゴのミッションは少なかったですが今はほぼ無いでしょうか、大事に乗りたいです。
故障もですが一番怖いのは事故でしょうかね、気をつけないと。
>>967 うん。事故は気を付けないと。
当方も散々毎日乗ってるミゼットじゃなく、去年オーバーヒートでしかもガスケット飛ばして
入院させてた時にしょうがないよねでタント乗ってて後ろからぶつけられたから。
タントだから全損まではいかなくて、お嫁にはイケないクルマにはなったけど修理させたけど、
ミゼットだったらケガしてたかもしれない。ちなみにタント修理は50万以上いってたね。
デラと打ち合わせて、5万程浮かせてミゼットのOHに回したんだけどね。
>>969 ほんと事故は怖いです。
私はミゼットの前の前はパジェロミニだったんですが真夜中、飲酒運転の若者にノンブレーキで大オカマされ、
私の車はひっくり返りました。なんせ相手は無灯火で居眠りまでしてたみたいでひっくり返る車内の中で
何が起きたのかわかりませんでした。
あげくその相手の車はそのまま逃走、1時間後に母親に付き添われて警察署に出頭、でもこれからがひどかった。
母親は息子のしたことだから知らないの一点張り(じゃあ警察行くのも一人で行かせろや)
こんな感じだから車に保険なんかかけてるわけもなく(後日、自賠責で修理代払いますとドヤ顔で言ったけ)
バイトして必死に貯めて買った車なのにと泣き言垂れる始末(相手の車も再起不能なまでクシャクシャだったがそんなのしらねえわ)
最終的に示談中に2度目の逃走でそのままウヤムヤになった。
正直こんな奴ら(親子)が同じ地域に住んでた事自体情けなくなったんで追う気にもならなかった。
そんなことがあったんであれ以来オカマ掘られる恐怖を感じながら運転してますね。
11年前の9月に今の子を納車引き取りに電車と徒歩で行ったの思い出す。
お隣の市だから近かったんだけど。
43万ど〜んと払って、普通のクルマと違うので注意するように言われたけど、
軽トラは乗り慣れてたから、違和感はなかった。
でも、軽トラとは全く違う自分だけのコックピット感にすぐに魅了されたっけ。
その足で早速もう懇意になってたデラに行って、これからこの子も整備ヨロシクと、
フロアマットとワイドバイザーとヘッドランプバイザーを注文したな。
>>970 いやでも、パジェロミニは屈強だからまだ良かっただろうに。
同じのミゼットでされると死ねるかも?
まぁ、DQNは別としてミゼット乗ってるとそんなに無茶には飛ばさなくなるしね。
ただ、高速でいきなり前方渋滞でミゼットでフルブレーキかけた時にはちょっともう無理かと思ったし、
名神走っててカーゴのリアハッチが相当強風受けたのか前が浮いたような状態になって全くハンドル効かなくなった時は
死んだなと思ったね。それ以来、無理しなくなった。
とんでもないゲリラ豪雨の時も、台風で暴風のときも少しスピード控えめにしたら普通に走ってくれる頼れる足だと思うようになったよ。
>>972 まあそうだったのかも。右折しかけた時にオカマされたんで左→天井→右で止ったんですが
これが一回りして下まで行ってたらそのまま帰れる(というか自動車屋に行ける)くらいの感じでした。
これがミゼットだったら転がりもさることながらもうちょっとで崖でしたんでそのまま転落してたかも。
まああまり飛ばさないですかね、下道で60、高速で80を上限としてますんで。まあ燃費のことも考えてですが。
同じミゼット乗りの方でメーター振り切るくらい出すと聞いたときはオイオイと思いましたけどね。
風もなくて天気よくて走りなれたバイパスですいてたら、ごくたま〜に直線平坦区間でアクセル全開するかな?
下り勾配気味じゃないとメーターは振り切れない。
メーターでは115位いってても、GPSで読んだら107くらい。
回転数はわからないけど、多分6000は回ってるだろう。
で、そのあと給油して燃費に激しく後悔するw
ノーマルだと条件が合わないとメーター振り切りは難しいんですかね。
ノーマル+5速で60K時3400位さしてます。メーターが正確かどうかは知りませんが。(4速に入れた時は4000)
ハイゼットのエンジンに乗せ換えてる方が簡単にメーター振り切ると。あと普通に走ると
馬力に余裕があるせいかノーマルよりも燃費はかなりいいと言われてました。
>>955 ミゼットはそれで唯一リコール出してるから、対策済かどうかは確認したほうがいいよ。
後ろに小さいシール貼ってあるけど、中古で買ったらわからないもんね。
剥がれてるかもわかんないし。
>>976 大きなお世話だけど、ウィンカーもリコール掛かってるよ。そっちも要確認だね。
うちの子平成11年式だから、ウィンカーは知らなかったな。
と、いうか前照灯スイッチのマークとハザードのランプスイッチの印字が消えかかってるので、
あの辺ごっそりオクで程度いいの買ったんだが、いつかは交換したいな。
>>976 荷室左窓のつまみにのそばに、「ちゃんと閉まったか確認しろ」っていう
黄色いステッカーが貼ってあったら、対策済み車輛だよ。
買った頃マフラー出口が錆び錆だったんでマフラーカッターを付けたんだが、
そのマフラーカッターも錆びたんで外してみるとだいぶポロッといったね。
太鼓後、出口から錆びてる。まぁ、この頃のはステンじゃなかったかもしれないし、
仕方ないか。また新しいマフラーカッターをつけといた。
ハンドルもだいぶ劣化したから、換えたいんよね。
カスタムだから、ナルディのトリノ?が付いてるけど、
これに近いのはナルディのGARA3にあたるのかな?
やっぱり杏里のキャッツアイとかレベッカのフレンズがラジオから流れると無性に
スピード出したくなる世代のかたが乗ってますか?
よろしくメカドッグの歌もいいねぇ。
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/10(木) 13:57:48.82 ID:oxz49IdW
世代は合ってるかもしれないがそれ聞きながらスピードは出したくならないなぁ。
4WDとターボ付きがあるなら買ってた
>>983 そんな考えを持ってる人が乗る車じゃないってことよ。