三菱パジェロミニ&日産KIX 14台目 PAJERO MINI

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1 ：阻止押さえられちゃいました：
パジェロミニのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもクロカンなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで現行GTRを
抜いた。つまりはGTRですらパジェロミニのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

前スレ
三菱パジェロミニ&日産KIX 13台目 PAJERO MINI
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1254446672/l50

三菱パジェロミニ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero_mini/

日産KIX
http://www.nissan.co.jp/KIX/
2 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 12:50:05 ID:TmvI8rL2

　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ.　　　 ｀ヽ. 　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　 /　　　　　　　ェ　　　 　 ｀、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　,'　　　　　　　.ロ.　 　 　 　 i.
　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l　　　　
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|ｼ| 　　_,.-'´　　　　　　　　　　　　　　　　
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3 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 20:19:15 ID:+fwKTvhY
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4 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 10:12:26 ID:SQsylAn4
>>1
スレ立て乙
若葉マークちゃんと貼って安全運転心がけてね
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 16:04:12 ID:xFtHQrxf
あげ
6 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/20(水) 21:42:01 ID:iKtU0kGP
>>1乙
ステー自作してデカイフォグつけてやったぜ

ちなみにマイカーはH12のＶでつ

7 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/20(水) 23:47:55 ID:ELatVbyp
>>1
今時、ＧＴＯの改変なんて痛すぎる。
8 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 00:02:11 ID:ddaOOByI
unko
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 08:02:09 ID:wcGv+imo
H58ａって前期と後期に区別してるみたいだけど、何が基準になってるの？
それって大きな違いがあるんですか？　　m(__)m
10 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 20:18:57 ID:JlNjOp1m
大きな違いはターボ車が20バルブDOHC→SOHCになった事かな。

あとは細かい変更がチョコチョコあるくらい。
11 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 20:33:14 ID:EPVDccqu
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1263470502/
12 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 21:42:54 ID:UBGgZl/N
確かに、パジェロミニは名車だ。
僕も、１６年前、パジェロミニのターボAT
買うか、ジムニーJA11のAT買うか悩んだ。
お洒落で、都会的なパジェロミニ、
無骨で、ジープっぽいのがジムニー。
どっちも名車である。甲乙はつかない。
好みの問題だ。しいていえば、特殊ではあるが、
オープンタイプがパジェロミニには設定が無かった。（当時、平成５年）
13 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 18:25:21 ID:RFsXmu7g
ミニみたいなSUV系は高い高いと言われてたが今や他の軽が値上がりして大差なくなってきたな
おかげで下手な軽買うくらいならミニのほうがお得感がある
14 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 20:06:35 ID:ErYLurU9
しかし燃費とタイヤ代が
15 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 20:20:12 ID:vRi8nw2Z
>>14
燃費なんてそんな気にならないだろ
タイヤも全然減らない、どんだけ頻繁に履き替えてんだ
16 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 21:08:32 ID:EcNDYALS
タイヤも国産買えば一本一万円位はするから高いな。
ワゴンＲやムーブなら二万円代でアルミ付きで売ってたりするからな。
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 22:29:50 ID:MTJacXfE
燃費もなぁ。
ワゴンRがe燃費で18近くたたき出しているのを見るとなぁ。
かといってジムニーみたいに山に突っ込める訳でもないし・・・
18 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 23:11:23 ID:HfXxcIjJ
軽の枠に四気筒やらﾊﾟｰﾄﾀｲﾑやら詰め込んだギッシリ感が好きで乗ってる
燃費はまあ仕方ないわ
19 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 02:29:53 ID:jGVOQ+Mr
一々燃費気にするならOFFバイク買え
俺の初代なんてアメ車顔負けの燃費だぞ
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 08:22:48 ID:QElNL/1q
おかしくないか？ 永住外国人の地方参政権 - 猪瀬直樹の「眼からウロコ」
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100118/205635/


このまま「地方参政権」が実現してよいのか - 花岡信昭の「我々の国家はどこに向かっているのか」
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100114/205118/
21 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 10:54:48 ID:fYylNutb
趣味で選んだウチの初代（NA、3AT）も、市街地で起伏の激しい短距離、
しかも冬は雪道を走らざるを得ないから、リッター10km超えることなんて滅多にない。
それでも、車高が高くて視界がいいとか、軽の割には居住性が悪くないとかメリットも多い。
少なくとも今のところは、税金や諸経費が安いのも加えて十分プラスになってると思う。

いつかはターボの5MTにしようと思ってるが、割と頑丈でなかなか買い換えられんｗ
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 13:03:04 ID:se/Wrbr1
燃費はまあ走破力と引き換えということで
リッター20の軽で雪や洪水で埋まることを考えれば安いものだ
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 13:53:15 ID:qh5JnLqg
雪はともかく洪水はダメだろう…
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 15:28:02 ID:HIkuoaoe
この車のエンジンンのトルクをもうちょっと出して
4速5速のギヤ比を調節して
高速道路をスーっと乗れるようにしてくれるといいんだけどな
ランエボであれだけやれるんだから
こっちももうちょっとなんとかなるだろ

っと、思いつつもやっぱり欲しくて悩んでいる自分
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 16:04:43 ID:m60KrTUg
無理だろw
ジムニーとランエボ買ってくれ。
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 17:23:02 ID:9YjeCyKc
>>24
ジュニアかイオ買え。
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 20:30:54 ID:rTWDBHo5
大きいタービン付けた人いないの
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 21:41:10 ID:rFezidI5
発進出来なくなる
こんな車で高回転重視にして何が楽しい
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 21:47:34 ID:Je2wPXAO
パジェロミニは名車である。
ジム二ーも名車である。
間違いない！。
30 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 02:01:43 ID:2tU4jDtC
つーか男ならネイキッド一択
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 13:21:42 ID:1UC3O7sk
こっちじゃネイキッドはねーちゃんかおばちゃんしか乗ってないぞ？
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 15:12:14 ID:vM+vlefP
雑誌で車が埋もるほどの雪の中を走ってるの見たらちょっとしたダートを走れればいいかなと思ってる自分にはいらないかなと思ってきた
まあ他の軽がどれくらい走れるのかは未知数だけど
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 16:45:55 ID:7gBNo6aW
>>32
ちょっとしたダートならワゴンRでも走れるよ。
見た目が好きとか、明確な理由が無いと燃費や車内空間の狭さで泣きを見るよ。
34 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 16:46:37 ID:vaMZXNiu
今回燃費８.５だった
あまりに酷いんですけど
ターボだから仕方ないのでしょうか？
35 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 19:04:16 ID:aouYn0m4
>>34
それはひどいな。
俺のはターボでリッター8.8だった。
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 22:17:34 ID:zg5dkQhi
リッター8超えるのか、羨ましい……

雪道坂道しかも市街地走ってると、普通にリッター8を切るぞ、ウチのは。
早く春にならんかな……
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 19:58:10 ID:l6nJeXH4
最近KIXが納車されて毎朝の通勤に使っているのですが、
朝一エンジン掛けて動かすと、アクセルの踏み込みに連動してエンジンの方から
ジャラジャラジャラ・・・・っと音がします。
しかし、10～15分ほど走って水温が上がってくると、その音は聞こえなくなります。

これって故障なのでしょうか？それとも仕様なのでしょうか？

38 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 20:51:44 ID:fnoYuuTh
ベアリングの問題？
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 21:40:32 ID:6hF1JUZv
>>38
ハブベアリングって事ですか？

アクセル踏んでる時だけ音がして、アクセル離してる時やアイドリング時は音はしません。
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 21:40:59 ID:kxmgekX4
ベアリングの問題なら音は消えない。
走行距離にもよると思うが、500km超えてる様なら早いけどオイル交換してみれば？
新車は最初のオイル交換で途端に静かになることがけっこうある。
41 ：39：2010/01/27(水) 21:41:35 ID:6hF1JUZv
あっ、何故かID変わってました
>>37です
42 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 21:55:55 ID:6hF1JUZv
>>40
まだ納車後1ヶ月も経ってませんが、走行3500キロですw
既に2回ほどオイル交換して、1回目はカストロールマグナテック10w-40
2回目（今のオイル）はモービル1RM10w-30を入れました。
最初のうちは気づかなかった（音がしてなかった？）んですが、カストロールを入れてる時、ふと音楽をOFFにした時初めて気づきました。
モービル1に替えても、その音の変化はありません

やっぱり音がするのはオレのクルマだけなのですね…orz
43 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 22:08:09 ID:kxmgekX4
ミッションオイルは？
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 22:08:24 ID:dBNJdIxa
>>42
それだけの情報では判断できません
もし判断出来て正解だとしても新車を自分で直す？
買ったとこに持って行ってください
45 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 22:20:18 ID:6hF1JUZv
>>43
ミッションオイルはまだ替えてませんでした。
今度デフと一緒に替えてみます。

>>44
まずはそれなんでしょうね
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 00:03:38 ID:PlRPxLVN
>>37
停車中に音は出ないんですか
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 00:14:13 ID:HKgrFBYN
ディーラー行けば？
48 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 06:53:37 ID:dF7EbZIS
つい最近H56Aを中古で購入したんですが、4WDに入れるとフロントの辺りからゴロゴロと音がします、あとハンドルを目一杯切って走るとタイヤの辺りからゴキッと音がします。こんなモンなんでしょうかね？
なんか怖いんで最近はFR走行しかしてません。雪国なのに…
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 07:19:32 ID:ZhMLV8WA
臨時雇い四駆なので。
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 07:34:14 ID:ap4dwG75
また雪だな
51 ：37：2010/01/28(木) 08:11:13 ID:yEMsNNSV
>>46
停車中は全くその音はしません

ご返答頂いたみなさまありがとうございました。
今朝も相変わらず音がしてたので、停車中に空吹かししてみたら音が出ません。
ひょっとしてクラッチ？駆動系かな？って気もします。
ディーラーに持っていけば早いかもしれませんが、その原因を自分で調べるのも楽しみであって…
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 09:46:28 ID:q5rNUI15
パジェロでパンチらは期待できんぞ・・・
53 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 11:26:32 ID:+kSthwN6
パンチらゼロミニ…パゼロミニかあ～orz
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 15:10:00 ID:ykSttqOj
>>48
四駆になってる証拠です
よかったね
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 15:36:19 ID:6GslmrCY
>>48
>>54の言うとおり、ちゃんと四駆になってる証拠。
たまにレバー操作して四駆にした筈なのに、ずーっとFRのまま、って事もある。

とりあえず普通の道で四駆に入れてハンドルめいっぱい切って曲がろうとするのはやめとけ。
そのへん走ってるフルタイム四駆とは意味が違うから。
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 18:26:21 ID:dF7EbZIS
48です。
ありがとうございます。安心し他ァ、ぐっすり寝ます～
57 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 19:22:16 ID:6qLzWP05
>>51
なおさらここで聞くなよ自分で見つけて楽しんでろ
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 21:17:11 ID:ZT7Vu9g2
どうい
59 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 04:15:00 ID:05XQYxD4
サーモスタットのホースから液が漏れて粉がふいてるんだけどやっぱサーモスタットが悪いのかな？
水温計は車納車された頃からずっと一番下のとこ差してます。

最近になってサーモスタットのホースから液が漏れだしました。
60 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 12:31:58 ID:7pnL7bzQ
一番悪いのは持ち主だと思う
61 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 17:01:48 ID:WEr+2CsQ
今日、親戚からパジェロミニをもらった。
ペーパー歴17年。
曲がり角でもたついて、クラクションを鳴らされたり、５０ｋ制限のところを４０ｋで走ってきたりとかで
迷惑をかけながら、何とか自分の家に納車？した。

月曜日に教習所に行ってきます。
＃いきなりMTはきつい。

これからこのスレのお世話になるのか？売ってしまうのかはわかりませんが、
宜しくお願いします。
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 17:56:47 ID:1nVKhip9
MTは楽しいぞ
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 18:54:41 ID:WD5ZbPVV
パジェロミニは軽の5ナンバーでしょうか？
64 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 20:56:23 ID:H4zqX2j2
>63
Si　セニョール。
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 23:54:55 ID:CkTMmtCU
「次はぜってぇオートマだ」
しかも今度は
「４枚ドアついて足下も広い車だ」
って思ってたんだけど
結局ＭＴのミニをまた買ってる俺
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 09:19:31 ID:iqYCY4YE
ATは街乗りに楽なんだけど、
「思い通りに動かせる」って意味ではMTの方が好きなんだよなぁ。

こないだ、代車で久しぶりにMT扱って改めてそう思った。
次は必ずMTに回帰するぞ。
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 13:44:44 ID:h1BWxwZm
ほとんど街乗りなのでAT選んだ。
ロングドライブとか攻め走りならMT選ぶけど、1km走る間に3回も信号に引っかかって
裏道に入ったら200mごとに一時停止がある様な所ばかりだとなぁ、もう
68 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 13:49:40 ID:o57Kf70E
MT≧CVT＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞従来AT(笑)
69 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 16:42:45 ID:Ptusxvaz
車乗ってなくていきなりMTじゃきついかもねぇ。
自分はMTで免許とって5年ATだったけど5年ぶりにMTのったらなんとか乗れてすぐなれた。
17年だと長いけど人気のないところで練習していればすぐなれると思う。
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 19:49:02 ID:zvMOg5L7
一長一短っつうことで
71 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 20:22:10 ID:3iJ0KD2w
ﾊﾟｼﾞｪﾐﾆは去年のビッグマイチェンで減速側のATロックアップが付いたらしいね
72 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 22:28:30 ID:h1BWxwZm
>>69
ペーパードライバーだとATでもきついかもしれず。
俺、免許取得して、自分ちの車でまず行ったのが教習所で、
「教習終了の時間になったらコース走らせてもらっていいスか？」
だったもんな。

今はパジェロミニも別のミニバンもATだが、MTも乗り始めると10分で慣れる。
つか、うちの親の車がぶつけられて現在代車が来てるのだが、
代車は全部ATで、「MTはこれしか無かった」って車庫に入りきらない車持ってきやがった。
73 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 22:34:59 ID:kmECWn9I
そんなもん普通の人ならどっちも普通に乗れるよ
74 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 23:35:52 ID:252PFgV5
AT乗れないとか言ってるMT乗りは自意識過剰のきちがいなんだろうね
75 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 02:14:34 ID:UvJFjBpJ
MTは渋滞の坂道が地獄
76 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 09:45:05 ID:g3wd3DO4
そりゃ坂道発進が苦手なだけだろｗ
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 10:13:38 ID:UvJFjBpJ
？？苦手？？
意味わからんし。
どれだけ得意な人間でも、MT坂道の渋滞は苦痛以外何者でもないだろ？
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 11:12:57 ID:RI7QzgF1
今のPAJERO MINIってABS付いてんの？
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 11:23:11 ID:swxlqLfL
渋滞は苦痛だが
操作はクラッチが軽いので別に苦痛は感じないな
息するのと同じ
80 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 11:54:35 ID:t0IciejI
登坂発進と上り坂渋滞は全く別の問題だな。
トルクのある車ならそれほどでもないが、トルクの無いパジェロミニ、特に四発なら言わずもがな。
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 12:47:34 ID:CuC9PMxU
急坂で止まってる時に、後続車が殆ど車間距離あけずに止まりやがることがある。
発進する時にわざとちょっとだけ下がるようにすると、次止まった時は車間距離が広くなる。
最初から空けとけと。
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 20:05:56 ID:f3OGqFoR
所でサーモの話しは
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 22:10:11 ID:qQ2F29UW
>>81
結構な率で張り付いてくるよな
昔若葉時代にフェリー乗るときエンストバックかまして後続車がびびってた
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 22:50:09 ID:t0IciejI
>>82
とっととディーラー行け


おしまい。
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 23:51:54 ID:f3OGqFoR
>>84 なんだお前
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 00:26:46 ID:ghfvMdWo
>>81
普通に信号待ちでも車間を詰めて来やがる馬鹿がいる
一瞬バックランプを点けると次から離れるわ
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 00:51:15 ID:lSTZFiy8
きちがいだと思われるんだろうね
88 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 02:58:33 ID:b0INi9Gv
>>82
長く乗ってると粉を吹くのはしょうがない
水温計が下なのが気になるヒータは正常に効きますか？
効く場合は水温計のトラブルか水が極端に少ない場合もそうなります
効かない場合は極端に水が少ないかサーモスタットが開きっぱなしもしくは
付いていない可能性も考えられます
水漏れは正確にはどこからでしょうか？
オーバーヒートによる水漏れの可能性は？
またガスケットが吹き抜けてエンジンの圧力が
ラジエター側に入ってしまいいくら水を足しても吹き返してしまい
正常にならないときも有ります
ラジエターキャップは？正常品が付いていますか？
圧が保持できなくなって早めにりざーばーに送ってしまうときもあります
クーラントの濃度はどうですか？
外気温がマイナスになる地域ではホースなどが凍ってしまい
水温が上がらないままオーバーヒートすることはよくあります
まだまだ有るけど、あなたの書き込みから予想するのは不可能です
エンジンを壊す前に勝った所に持っていってください
89 ：名無し検定１級さん：2010/02/01(月) 17:21:38 ID:nH6k2WKL
>>78
俺のターボには付いている。
90 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 18:29:03 ID:VTANN4bK
>>81、>>83、>>86
リア短いから詰められてるように感じるんでは？
つまり後車は普通のつもりでも俺らから見たら詰めてるように見えるってこった
まぁ俺のはラリー風カスタムかましてるからそこまで詰めてこないがW
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 19:09:37 ID:E5/ucd+L
前の車にぴったりくっつけるのが普通、なんて感性の人もいるから油断ならない。
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 19:13:18 ID:k4yYCYpf
普通と言うよりわからない人（女）が多い。
これ全てゆとり（AT）免許のおかげ。
坂道発進時にMTは少し流れるという危険を女はわかっていない。
93 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 22:09:06 ID:L/o9QTrc
そういや、リアラダーを付けた直後から、信号待ちなんかで後続車の停止間隔が広がった。
取り付けた直後は気のせいかと思ったが、やっぱり以前より距離を取られるようになった。

「ぶつけたら逆にダメージを食らう」
と思われてるフシもある。
94 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 22:10:31 ID:Uevv/zZW
本当かよｗ
95 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 22:15:11 ID:L/o9QTrc
マジで。

普通、信号待ちでフロントナンバープレートがルームミラーで見えるほど距離あけて
停車する奴なんかいないだろ。

リアラダーつけた直後から、見えるんだよ、後続のナンバーが。
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 11:25:13 ID:TKWkFHI8
仕事で重機の自走したことがあるけど、後ろがもの凄い車間開けて止まったなあ
ttp://wwwsoc.nii.ac.jp/jdf/Dambinran/Photo/3280KK05A.jpg　ちなみにこれ

見た目は結構重要なのかも。
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 12:50:42 ID:sg1inQkB
何キロくらい出るの
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 18:25:53 ID:U0X3Imq8
これトルコンで走るの？それとも油圧モーター？
99 ：96：2010/02/02(火) 18:34:31 ID:TKWkFHI8
>>97-98
49km/hでリミッターかかるけどリミッター解除すれば60くらい出そうな感じ
うちのはトルコンだったね、古いのだとMTがあるみたい。
タイヤ傾けて図体に似合わない小回りができる。
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 19:11:02 ID:U0X3Imq8
MTあるのかｗ
素人が運転するとミッション壊しそうだな
101 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 19:26:41 ID:tUXHgHfS
こんなのにヘタにくっついて、何かの間違いでバックしてきたら普通に「死ぬ」と思うよなぁ。
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 19:37:21 ID:wzdKmPbM
>>96
この車ミッドシップなのかな・・・
103 ：61：2010/02/03(水) 01:31:20 ID:1zzehJgr
61です。何度もすみません。不安なものでして。

2回、教習所に通ってきました。教習所で明後日の予約を取ろうとしたら、
「自分の車で練習したらどうですか？」と言われました。内状としては、高校生が来るから予約が取れない。って感じです。
確かに自分の車で運転できたら良いのですが、駐車場、坂道発進はもとより、左折もおぼつかないです。クランクで乗り上げるし。。

すみませんが、2点質問です。
一つ目。
8度～10度の坂道って2速か、3速でのぼるのかどちらでしょうか？
今んとこ（納車時）には2速で、20キロしか出ませんでした。原チャの方が早いです。

二つ目。
5速って使うのですか？
５０K制限で４０Kしか出せないヘタレです。怖いです。
高速乗らないし、５０K制限のところしか走らないから、4速でもOK？5速の方がいいですか？

今は全然安心できなくて、怖いです。誰かが横に乗ってもらってないと。
でも家族は免許なし。友人に頼むには忍びない。

すみませんが、よろしくお願いします。
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 01:33:57 ID:FuZNLPxG
>>103
慣れ。
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 01:55:09 ID:cZ88nnOv
>>103
大体の住所を書けば、誰か親切な人が教えてくれるかも知れないぞ。
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 02:43:20 ID:s4tb9PHu
>>103　車に乗らない方がいいと思う。素人で１０年、職業で車使って５年
以上じゃないと普通に運転出来ません。
質問を見ている限り、向いてません。
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 08:37:04 ID:jjaAjBbg
>>103
＞一つ目。8度～10度の坂道って2速か、3速でのぼるのかどちらでしょうか？
3～4速くらいじゃね？その辺意識して走ってないからわからんw


＞二つ目。5速って使うのですか？
バイパス等流れに乗って走れば普通に使う

まあ初心者マークでも張って、慣れるまで頑張れ
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 13:14:03 ID:fQG6OJEe
>>103
時間やお金がかかっても自動車学校か教習所の場内で、クルマに
慣れた方が安全
109 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 13:44:27 ID:INhkBNKc
>>103
教習場内でいくら練習しても応用できなければ身に付くのは場内限定の技術だけ

とりあえず坂道は3速で、エンストしそうなら2速にして加速してから3速にすればいい
登りは踏むチャンスだからじゃんじゃん踏んでいこう
5速はほとんど高速用、4速60km巡航を目指して運転してみよう
クランクは巻き込みに注意しながら大きく周ればいけるはず、コツは運転席から真横を見て肩とクランクの角が重なるとこでハンドルを目一杯切る

最初は誰しも不安だから免許持ちを助手席に乗せたほうがいい
四国で交通費負担してくれるなら手伝うぞ
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 14:18:08 ID:6dCvdiW/
初心者がよく陥る罠だよな。
「何速に入れて走ればいいですか？」ってのは。

何速かが問題じゃねぇ。何の為にタコメーター付いてんだ。
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 14:57:05 ID:nN0hz0YR
バスでもタクシーでも親父の車でもいいから助手席乗って、
シフト操作とエンジン音、加速なんかをしっかりと観察すればそんな疑問は起きない。
112 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 17:45:39 ID:FuZNLPxG
そもそも初心者がMTの中でも運転しにくいコレを選ぶのが間違い。
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 17:52:24 ID:0eTffA/h
まあ、それでも何年か後きびきび運転出来るようになれば
かっこいいじゃないの
114 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 18:24:28 ID:0eTffA/h
ATアクセルワークシビアすぎ、ちょっと油断するとすぐタコメーターの針が
跳ね上がっている燃費１０キロに収めたいのだが。
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 19:19:57 ID:mHrc++5a
ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆもｼﾞﾑﾆｰも軽クロカンはMT車に限る。ATは燃費悪すぎ。
116 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 20:16:17 ID:Jmhmil2C
>>103

>8度～10度の坂道って2速か、3速でのぼるのかどちらでしょうか？
どっちでも良いが慣れるまでは2速で走って桶

慣れてきたらアクセル踏んでスピードがどんどん上がったら3速に入れる
3速にして速度が落ちたりエンジンが苦しそうなら2速に戻す

>５０K制限のところしか走らないから、4速でもOK？5速の方がいいですか？
慣れない内は4速で走って桶


117 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 20:27:41 ID:FIASKjK7
きびきび運転できる奴は最初から出来てる
どうしても乗りたいのかもう一度考えたほうが良いのでは

釣り臭くて特に坂道10度って言ったら22パーセントぐらいだけど
箱根ターンパイクで14パーセントぐらいだ
単位を間違ってるのか？ただのバカ？
118 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 20:48:35 ID:s4tb9PHu
>>115　渋滞や坂道発進はＡＴに限る。
ＭＴで、いつも思うのだがアスファルトの峠道で（山道）コナーを曲がる場合。
１、コナー手前で減速→エンブレ
２、コーナー中心もしくわ、脱出付近で加速
が理想的なのだが。

１の減速の際にギヤが入らないのである、エンジン回転数の問題もあるだろうが。
カーブのＲに対してギヤ比が固定されている分けだから、当然曲がりやすくスピード
が乗るカーブとそうでないカーブが出てくる。
それに対してＡＴは、ブレーキング後の再加速２が非常にスムーズでＭＴより速い
のが現実。１のエンブレも間違いなくギヤが入る（ＯＤ）。
これは、テクニックではなくて構造の問題。

よって、ＭＴに燃費以外のメリットは無く欠点の方が多いと思ってる。
119 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 21:28:35 ID:LX/wQDcx
.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　すいません、釣りなんで
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`) >>118
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
120 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 21:30:21 ID:s4tb9PHu
>>119　いや、反論するならまともに反論してくれないとおまえがミジメだよ。
121 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 21:39:42 ID:8ewNyxpH
つかね、もし俺をほんの少しでも悔しがらせたかったら、理屈でかかって来なさいな。

理屈で負けたことが無い俺を、人生で一度くらい負けさせてくれよ。
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:03:31 ID:3LGml6R7
ちょっと思ったんだが、118は雪道走行したことない人？
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:06:48 ID:s4tb9PHu
雪道でもＡＴ最高
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:07:29 ID:3W82RSBF
>>118
カーブでちょっとスピードが乗る程度なら燃費が少しでも良い方が遙かにメリットがあると思うが。
渋滞や坂道発進も慣れれば何とも思わないし。
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:08:12 ID:s4tb9PHu
>>121　理屈で反論出来ませんか？　私は機構的にＭＴには問題があるって言ってるんですが。
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:09:45 ID:0xPwlGia
>>118
ＭＴ糊で、減速の時、ヒール＆トゥをしないのか？
これをみて >>103 と一緒に練習するべし
http://blogs.yahoo.co.jp/himawari_sunshine07/58511259.html
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:10:17 ID:s4tb9PHu
>>124　ＭＴは余計な手間がかかる分、運転自体が注意を逸らされて危険。
128 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:11:34 ID:s4tb9PHu
>>126　普通の主婦はしないだろうね。逆に言えばそんな古典的操作を強いられるのが
やっぱりダメな証拠。
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:15:25 ID:3LGml6R7
まずエンブレ＝シフトダウンと考えている時点でちょっと誤解あり。
あとあなたは、もっと車重の軽い車かトルクのある車を選択すべきでそもそも合理性に欠ける。
パジェロミニは降りたほうがいいよ＞＞125
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:18:20 ID:3W82RSBF
>>127
人間ってのは適度な操作をした方が集中力が持続するんだぜ。
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:24:13 ID:z1HXhF4W
>>128
普通の主婦がMT乗らんだろw
100歩譲って乗ったとしても、ヒール＆トゥまではしないかもしれないがシフトダウンぐらいする

つか>>119の日本語変じゃね？
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:24:59 ID:z1HXhF4W
すまんw
×>>119
○>>118
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:28:13 ID:s4tb9PHu
をお　けっこうＲＯＭってんだな
正論を言われて癇に障ったか
134 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:28:37 ID:3LGml6R7
>>131
というか、118の運転技術って結局アクセル踏み込むだけだから、
MTよりATの方がちゃんと運転できると主張しているのは理解できる。
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:31:01 ID:s4tb9PHu
>>134　いや　実際再加速や普通の加速時ははＡＴのほうが効率いい
回転でつなぐし。
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:34:34 ID:3LGml6R7
>>135この車の本質は加速性能やコーナーリング性能じゃなくて
どのように路面に合わせた運転をするかだから、
ATだといろいろ不具合があるということを言ってる。
137 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:37:56 ID:z1HXhF4W
>>134
あぁ、運転技術の問題か
コナー（笑）手前でシフトダウンすら出来ずに進入してるならATの方がいいなw
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:38:22 ID:FIASKjK7
>>135
いや　実際再加速や普通の加速時ははＡＴのほうが楽
MTだとシフトアップがトロ臭くて回転落ちまくるから
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:41:15 ID:z1HXhF4W
たしかにギア比は随分離れてる
だがその分回転上げてシフトアップすればいいのでは？

まあATが楽なのは間違いないけど
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:42:38 ID:s4tb9PHu
コナー手前で、ギヤ落とそうと思っても、回転数が高くて「ギヤが入らないよね。
141 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:44:19 ID:FIASKjK7
>>140
ATな
142 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:45:43 ID:s4tb9PHu
>>141　ＡＴは入るよ　ＭＴはギアボックスが抵抗して入らない
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:47:39 ID:z1HXhF4W
まずそのコーナーの状況がわからん
コーナー手前で落とせないのはS字の連続とかしか思い浮かばないのだが…

ブレーキ踏めば回転数も落ちるでしょ？そしてシフトダウンすればいいんじゃない？
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:47:48 ID:s4tb9PHu
ここって　ＧＴ－Ｒとか乗った事ないやつが書き込んでるんだろうな。
今のＭＴは時限が違うぜ。
それに比べて、軽自動車のＭＴの惨めさときたら。
145 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:49:22 ID:s4tb9PHu
>>143　そんなの関係ない。要するに時速４０ｋｍで通過するカーブの
速度出すのに、固定のギヤ比じゃ無理ってこと。
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:49:44 ID:z1HXhF4W
すまんが前のクルマはBCNR33だがw
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:49:57 ID:FIASKjK7
>>142
ATは入りませんがアップは可能
まさかこのこと？MTでも可能だが・・・
回転を合わせるかそのままのギアでブレーキを踏んで減速
ダブルクラッチを踏んで無理やり入れることも出来ます
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:50:28 ID:3LGml6R7
オフロードバイクのスレでレーサーレプリカの凄さを熱く語る奴がいたら、
それはただの馬鹿だから。
149 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 22:50:42 ID:s4tb9PHu
ＭＴはブレーキ踏むと、当然エンジン回転と速度とのアンマッチが生まれる。
150 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 23:00:37 ID:z1HXhF4W
君はMTに乗る意味無いと思う
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 23:22:45 ID:z1HXhF4W
>>126
スゲーwww
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 23:22:46 ID:FuZNLPxG
妙に伸びてると思ったら基地外が来てたのか。
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 00:03:42 ID:3Gt1Fuxf
ID:s4tb9PHuはクラッチないのか？ギアが入らないことはない。
5速から3速のエンブレできるよな。むしろコーナーに合わせてギア選択できるのがMTでねーか？
素人で10年も乗らないと普通に運転できねーって言うから車種間違えていない？
154 ：61：2010/02/04(木) 00:10:31 ID:ba//lio1
61です。岐阜県東濃在住です。家族免許なし。俺、原チャリ。

皆様、お優しいレスをありがとうございます。
まだまだ技術的にも及びませんが、レスを頂いた方の内容を保存して、今後参考にしていきたいと思います。

明日、自動車学校の予約を入れたいと思います。高校生がいたら結構厳しいですが。。取れるかな。。
今の目標は、スーパーに止めて買い物ができることです。
駐車が厳しいです。狭い道路も厳しいし。
ちなみに、私はオッサンです。主婦とかではないです。

今後ともよろしくお願いします。
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 01:19:28 ID:6MazmuNI
ちょっとみんな落ちつこうよ。
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 01:58:54 ID:hvqh0TYk
　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

157 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 05:47:40 ID:hde98pif
>>154
一つ聞きたいんだけど、すぐ乗れるようにならなきゃならん理由でもあるの？
3月終わりか4月まで待てば教習所なんてガラガラになるもんなんだけど。

高校生は卒業・就職までに免許取るつもりで来てるんだから2～3月が一番混むよ。
教習所側もそういう事情知ってるから高校生優先だし。
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 08:42:02 ID:O7gyYiSM
>>154
まぁ焦らず頑張れ
みんな初心者の頃は同じだから
159 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 10:22:17 ID:6dmhRrRe
がんばれ初心者
160 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 19:54:41 ID:mY3+nKM5
Ｈ５６ＡのミッションとＨ５８Ａのミッションって同じ？
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 22:38:42 ID:VmCWeaqU
まあ課せられた任務は大体同じ。
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 01:02:20 ID:n2qlxcs7
俺も代車でMTのミニカに乗った事あるが1日で慣れたな
親父の車運転して以来3年振りだったが。
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 02:38:22 ID:Ic/D6Jpm
ミニカのMTは超運転しやすい（車が小さい＆車体が軽い為）
車体が重いコレのMTは運転技術が必要。
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 03:32:11 ID:0R2aBP+V
>61
東濃地方なら周囲に山があるし、絶好のパジェミニの練習環境じゃなかろうか！
そんなオレは美濃地方だけど…平坦な道路を走っててもつまらない
教習所に通うより林道とか交通の少ない田舎道を慣れるまでゆっくり走った方が上達するよ
教習所は民家も無く通行人もいない、それこそ車の運転をするだけの場所
かえってそこで慣れると外に出たら不安になるよ
それから5速の件だけど無理に使うことはない…50k/H以上で走ることがあったら使えばいい
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 21:31:41 ID:ikbjk6tl
VRのM/T明日納車です、楽しみだよ～
166 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 23:09:54 ID:3F4/Jezt
>>165
俺ももうちょっとしたら納車ですよ
…まぁATなので叩かれそうな気もしますがｗ

何かこんな自分にアドバイスとかあれば
お願いします！先輩方！！
167 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 23:56:19 ID:qHY4iiz0
>>166
いや～みなさん買ってますね～
実はさぁ、俺もそろそろ納車なんだよね
免許とりたて若葉野郎だけどＭＴ買いました。
今は家のＡＴ車のってるんだけど物足りない。
クラッチ踏みたい、ギヤかえたい。あ～ウズウズするね～

とりあえず郊外に出て、貸しきり状態の坂見つけて、坂道発進連打、連打の旅に出ます。
168 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 04:44:36 ID:2AB84M0j
MT購入した人間に言うけどこの車、出足がかなり遅いよ。
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 10:03:23 ID:wQfwMjVt
なにをいまさらｗ
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 11:42:48 ID:2dDiDpGT
平坦な道では2速発疹
171 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 14:04:00 ID:YGYd3Ivo
>>166
俺はATで別に恥ずかしくは無いが（あえてAT選んだ）、ATで「これは困る」というのが１つだけ。
それは燃費でもコーナリングがどうこうでもなく、「長い下り坂でエンブレが効かない」。
もちろんシフトを落とすことはできるが、それでも効かない。
更に落とすと、今度は効きすぎて一般道走行してる耕運機みたいなスピードになる。

これだけはまだいまいち慣れんわ。

燃費は以前から色んな奴が言ってるが、ATもMTもそれほど関係なく、走らせ方よりも
普段走るルートがどういう道かで劇的に変わる。
俺のも、近所ばかりだとリッター8程度だが、流れのスムーズな片道10km程を往復する
乗り方ならかっ飛ばしててもリッター11超える。
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 14:55:27 ID:2dDiDpGT
>>171
ところが何故かMT車もあまりエンブレ効かない
普通車で、同じ道を同じギアで走ってアクセル抜くと普通に効くんだけど…
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 15:28:11 ID:Asq+jxWV
>>170
むしろ坂道発進と未舗装路以外ローは使う機会ない
ATのほうが渋滞した時楽だけど、この車日常的に使うとデメリットしかないという
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 16:09:02 ID:cRwaYtDx
来週河口湖のペンションに泊まりに行く予定。
スタッドレスと４駆がやっと役に立ちそうでウレシイ。
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 16:46:01 ID:8kvU97K5
>>172
さすがにATよりは効くでしょ。
ATに乗ったときあまりにエンブレ効かなくて最初の内は戸惑った。
176 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 17:04:30 ID:BsadbZiv
パジェロミニの出足が遅いのはMTもATも関係ないなｗ
177 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 17:27:16 ID:2dDiDpGT
>>175
まあATよりは効くかな
ATのパジェミに乗った事ないから判らんけどw
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 17:56:02 ID:YGYd3Ivo
>>176
そう思って信号待ちで車線変えて横に並んだミニバンやコンパクトカーが
今まで何台も抜けずにまた元の車線に戻ってったんだけどな。

出足が遅いと思ってる奴は、本当にパジェロミニに乗ってるのか？
それとも、そこまでエンジンの調子が悪い車体に乗ってるのか？
179 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 19:36:01 ID:dmoFAgRB
>>178
アンタこそ他の車乗った事ないんじゃないかい？
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 19:36:12 ID:kCFNgA0m
馬鹿にする訳じゃないが、NAのパジェロミニって今買える新車の中で一番遅いんじゃないか？
軽、1トン、NA・・・
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 21:06:25 ID:tvcrTnlE
そして二駆であろうと回転する四駆機構
182 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 21:09:39 ID:kCFNgA0m
タイヤもデカくて重いしな。
183 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 22:13:56 ID:6Zy4o8Ax
出足が遅い、燃費が悪いって云うならパジェミニに無理に乗らんでもいいじゃないか
パジェミニにはその車にしかない味がある…オレはそこが好きだから乗っている
そもそもクロカンもどきを一般乗用車と比べることがおかしい
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 22:51:37 ID:YGYd3Ivo
>>179
うちには親のを含めると車4台あるし、大型バイクもあるけどな。
250スクーターを信号スタートでつつける位はできるぞ？
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 23:04:35 ID:4wIaxc7Z
>>176
20バルブターボは8,000rpmまで回り3ＡＴでも侮れないぞ
パジェミ運転したことあるのかな
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 23:29:10 ID:YGYd3Ivo
70km/hあたりから排気音がバイクっぽく変わるよね。ノーマルマフラーでも。
「メカノイズがうるさくて排気音なんか聞こえねー」という場合、そのへんが
出足が遅い理由かもしれない。
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 00:20:59 ID:TRHLt2Rq
登坂渋滞でこの車のMTは苦痛だっちゅうのに
「俺は息するみたいに楽だぜ～」と言い張り
この車の出足の遅さは乗ったらわかるちゅうのに
「250スクーターを信号スタートでつつける位はできるぞ？」と言い張る。

子供が沢山いますね。このスレ。
188 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 00:25:18 ID:TRHLt2Rq
どんな車を想定してるか知らんが、普通の車で（なおかつこの車で
スタートダッシュ、バイクに敵う車なんて早々あるわけがない。
189 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 00:39:46 ID:4cf/yF+6
と、坂道発進が苦手なことを認めたがらないお子様が申しております。
190 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 00:48:46 ID:DrJOct49
「パミニは排気量の割に車体が重いから、一般的な軽や普通乗用車に比べれば立ち上がりや坂道発進が苦手」

「パミニMTの坂道発進は一般的な軽や普通車のそれより当然気を使うが、最終的には運転者の慣れと技術次第」

これ以上の結論にはならんと思うのだがどうか。
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 01:39:39 ID:wvMk9CxB
エンジン特性って言葉知ってる？
仮に同じ4A30エンジンでも、パジェロミニとミニカダンガンでは全然設定が違うんだよ？

理解できないなら仕方ないけど
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 02:54:02 ID:TRHLt2Rq
と言うか
>うちには親のを含めると車4台あるし、大型バイクもあるけどな。
>250スクーターを信号スタートでつつける位はできるぞ？

ガキ丸出しじゃん？コイツ。
どんな車に乗ってるから何がバイクつつくよ？
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 05:35:52 ID:SASWX8jj
>>184は免許取り立てのガキなんだろ。
初めて乗る車は世界一速くてカッコよく感じるしな。
彼相手に技術的な事を話しても何もわかってくれないと思う。
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 06:59:50 ID:xVF9QTNm
昨日おとといのドカ雪でも無事に通勤できた。
特に昨日の朝は土曜日で交通量が少なかったせいか、
新雪の上に俺の車が道路を作っていく状態だった。
雪の話題が全然でないところをみると、
正直に言って、特にパジェロミニ選ぶ必要がない人たちが
ここ数日どうでもいいことで熱くなっている気がする。
195 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 08:33:28 ID:b88x3Se8
通りすがりですが教えてくさい
この怒中古を買ったのですが、説明書が無く解りません
ヒーターのアイコンに｢・｣が有りますがアレはなんですか？
196 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 10:09:04 ID:L4XIzvLn
なんで三菱のエンジンって他者に見劣りするの？
トルクも薄いし燃費も悪い
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 10:13:06 ID:/2ycX/TD
20年前のエンジンを今と比べるのは酷ってもんよ
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 14:05:13 ID:QdpIuASW
>>193
>>184=>>191なんだけどな。
技術的な話って何？カタログスペックから割り算したパワーウェイトレシオ？w
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 16:55:13 ID:9lEGX9Q/
>>198
初心者が運転するGT-RとF1ドライバーが運転するカローラでサーキットを走行したらどちらが速いでしょうかの話
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 17:08:28 ID:QdpIuASW
それが技術的な話？
日本人には意味がわからん。
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 19:04:57 ID:TRHLt2Rq
相手にされてないのがわからないKY君。
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 20:47:18 ID:SASWX8jj
>>200
君のパミニは世界一速いよ。
間違いない。
203 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 21:14:01 ID:9kmLHhq4
初期パミニDOHCターボ乗りだけど、出足が悪いって言う人は、98年の軽規格の変更後の
だったり排ガス規制の関係でSOHCのだったりしない？
俺も叩かれるの覚悟で、出足はいいし、出足でバイクが邪魔と感じることは多々あるんだよね
204 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 21:16:05 ID:QdpIuASW
つーか、そこまでパジェロミニの出足が速いとそんなに困る事でもあるのか？
他にも信号が青に変わった途端カッ飛んでくパジェロミニはよく見るけどな。NAでも。
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 21:44:31 ID:9kmLHhq4
204さんのは初期のヤツ？
本当に最近のは出足悪いんじゃない？
200さんじゃないけど俺のパミニは世界一出足「だけ」はいいと錯覚することはあるよ
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 21:56:03 ID:QdpIuASW
うちのはH7式だから初期だね。

出足はいい。80km/hまではスムーズに加速していく。
ただし、100km/h以上は無理矢理感が漂ってくる。
ダンパーもいいかげん抜け気味だろうから足回りも安定感無いし。
207 ：203：2010/02/07(日) 22:27:54 ID:9kmLHhq4
やっぱり初期なんだ
高速では五月蠅いし世界一ダメな車だと感じるだよねぇ
最近15年目の車検でタイヤをジオATSにしたら出足の錯覚が酷くなったよ
208 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 22:36:05 ID:HFcn4scn
エボ純正のエアバック付きMOMOを付けてみました。

装着例は多いので今更なんだけど、新品同様のが手に入ったので。
勿論ポン付け。　ただ、コレ合皮なのね・・・知らなかったわ。
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 23:01:13 ID:QdpIuASW
>>207
いや、前に代車でヴィヴィオのNA/ATを借りて乗った事があったけど
それと比べれば、少なくとも世界一遅くはないと思う。

あれは本当に普通の道でアクセルベタ踏みしないと走らなかった。
同じヴィヴィオに乗ってた知り合いも、一緒に走ってるとすぐ行方不明になってたから
代車がたまたま遅かったわけではないらしい。
210 ：185：2010/02/07(日) 23:06:50 ID:q1f6p5LI
>>206
そうそう80Km/hまではサイコーだよ
山道なんか2速のまんまでいける
軽のくせ燃費悪いね10km/lかな
DOHC20バルブＩＣターボ3ＡＴ4ＷＤの変な奴
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 23:08:05 ID:CNY4cnNP
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212 ：203：2010/02/07(日) 23:32:59 ID:9kmLHhq4
>>209
高速での話だけど、初期パミニよりダメなのあるんだね
>>210
80km/h超えると会話もできないし、横風こえーし

まぁこの先、温暖化対策で遅い車ばかりになるんでしょう
なので、新車基準で出足が悪いって言ってる方々、仲良くしましょう
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 23:51:48 ID:DrEn6VNw
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214 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 00:19:59 ID:iWNhgHpc
エンジン音ってどうですか？
やっぱり軽特有の甲高い音でしょうか？
それとも４気筒だから普通車レベルの静寂性はありますか？
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 01:01:20 ID:r6ABQzD4
>>214
初代DOHCターボだと下の利いた高音って感じかね
2500rpm辺りからのﾋｭｰｰｰﾝってターボ音もｲｲ
マフラーテールパイプにサウンドチェンジャー入れてるからノーマルとは違うっぽいけど
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 09:32:44 ID:+AfbRkfF
むしろターボがうるさい
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 10:43:14 ID:tHsePRvj
>>163
4A30載ってるミニカのMT乗ってるが下のトルクないし1速2速ローギアすぎて
そんなに運転しやすくないよ。代車で借りた3G83のは確かに運転しやすかった。
218 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 13:08:18 ID:0EcpQXtA
くどいようですが、パジェミニはクロカン仕様です

一般乗用車とジャンルが違います、、、当然、承知してますよね？
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 15:07:27 ID:LFmadz/A
>>218
パジェロミニってクロカン車だったんですか。
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 15:22:54 ID:Yl+HFy2g
>>219
ホームセンターで売ってるマウンテンバイク（のような物）ですｗ
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 19:01:42 ID:Wl5otFiI
特性違ってても同じエンジン積んでて乗用車よりずっと重いって想像つくから
ある程度は参考になるんじゃないの
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 19:24:15 ID:i4YWUG6s
あ～、なる
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 20:22:50 ID:8ZG94ZdM
このエンジンってベルトがキュルキュル鳴りやすいの？
224 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 21:02:06 ID:Ut+uWoOG
>>223
丸目の旧型はそれ持病

加速は鬼遅いし燃費も悪い室内狭い実質2シーターあと大径タイヤ高価。
丸目Jr角目乗り継いで来てるがもういいかげん次は日産のKIXにしようっと
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 22:17:54 ID:WG07u7hm
MTなんだけど1速って4L用なんかなーと思うくらい遅い
大型貨物くらい遅い出だしだけど、すぐ他の車に追いつけるような加速といえばいいかな
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 22:33:32 ID:1LbD2DQ+
>>224
おい、継続してるぞソレ。
227 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 01:05:05 ID:NmJKkkrq
>>226
もうちょっとキレのあるツッコミしてやれよ
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 15:39:47 ID:78fRnWHn
パジェロミニやジムニーは汚れたり錆びたりしてても割とサマになるけど
KIXはみっともないだけでしょんぼりだ
しかもこの時期迂闊に洗車出来ないし…＠北海道
229 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 16:06:21 ID:3X0mpOif
KIXもミニに日産エンブレムつけただけだしそんなにかわらんだろ
230 ：働かざるもの＠ねこまんま ◆lIXNRkFWlY ：2010/02/09(火) 18:47:01 ID:JZM4nHA/
先日、ウチのパジェロミニタンクローリーのオカマ掘って廃車になってしまいました。
あんなクルマにぶつかったのに中のオイラは全然平気です。
プッシュバーが良かったのかなあ？
平成7年車でオンボロでサビも入ってたけど、産まれて初めて事故って廃車にしてしまった車だけど
一番好きな車になってしまったよ・・・
ラジエターまで押し付けてしまったので修理代35万だってよ・・・
次もパジェロミニを探してもらうことに車屋さんにはお願いしたけど。
231 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 19:12:18 ID:/NKkcxQL
軽トラのタンクローリーはよく見るけど
パジェロミニのは見たことないな

前見て運転しろ
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 20:56:21 ID:28nL+Wci
つか可能なのか？>パジェロミニタンクローリー
233 ：働かざるもの＠ねこまんま ◆lIXNRkFWlY ：2010/02/09(火) 20:56:48 ID:JZM4nHA/
吹雪で前が見えなかったんだよ。
パジェロミニでタンクローリーのオカマ掘ったの。
前は見てたんだけどな
234 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 21:19:36 ID:/NKkcxQL
前見ててオカマ掘るなんて
車乗るの止めたら
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 21:48:18 ID:zkDcfEKN
>>234
>吹雪で前が見えなかった
が読めないんなら先に日本語勉強すれば？
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 22:00:50 ID:1X9ADEcg
「吹雪で前が見えない」は本当です。
237 ：働かざるもの＠ねこまんま ◆lIXNRkFWlY ：2010/02/09(火) 22:17:57 ID:JZM4nHA/
北海道のヒトならわかってもらえたと思う。
ふぶきで視界50ｍとか道路情報でもアナウンスされるんだよ。
平地の吹きさらしで横殴りに風が吹いてると本当に見えなくなる。
軽自動車で事故ったら死ぬもんだと思ってたけどパジェロミニはホントに頑丈だなぁ。
238 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 22:23:20 ID:TpHd8KPe
俺にはそんな日に車で出かける度胸は無いな
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 22:28:22 ID:zkDcfEKN
俺は九州だから吹雪で視界50mはピンとこないが
「火山灰で視界50m」は体験した事ある。
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 22:38:22 ID:M8VV8KQM
北海道で吹雪は凄い時はある。
ひどい時だと、自分が止まってるのか走ってるのかもわかんなくなる。
241 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 22:45:04 ID:pQQWynxT
>>239
火山灰の方が雪よりたち悪いよな。
溶けないし、雨に濡れてほっとくと固まるし。
242 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 22:46:30 ID:ppYw0Wkq
>>238
そんな日でも出掛けなければならないのが雪国の田舎
車がなければ仕事にも食糧の買い出しにも行けない
まさに命がけ
必然的にミニ・ジムニー率が高くなる
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 22:59:40 ID:zkDcfEKN
>>241
酷い。火山灰は酷い。
普通の砂と違って、川から流れてきたとかで角が取れてない、ガリッガリの
本当に#60くらいのサンドペーパーの粒が降って来る感じ。
ワイパー動かすとワイパーが「ギシッ」とか鳴ってフロントガラスに噛み付くし。

そんで、人間の方もマスクとかしてても髪の毛の間に入って、なかなか取れないし
服も凄い事になってるし。
鹿児島から入ってきた中古車で、エアクリBOXの中が砂箱になってるのを
見たことがある。最近まで桜島もおとなしかったが、またバコバコ爆発してるしなー
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 01:16:30 ID:2D8JfCxT
じゃっどじゃっど
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 01:39:35 ID:mAfSLClS
>>228
>KIXはみっともないだけでしょんぼりだ

ワシのＫＩＸにケチつけとるんか！？ワレェ
246 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 03:08:47 ID:N0Szz5N1
>>245
自分のKIXだよ。黒のRS。
つかなんでお前さんの車をこっちが洗車しなきゃならんのだ。
247 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 04:05:49 ID:1Z+pBRWb
この車のAT車を候補にしていますが、スノーモードなどの２速固定できるモードなどはありますか？
あと２ＷＤモードに切り替えると駆動力はいかなる時でも100％後輪に駆動されるのですか？
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 10:22:57 ID:Af9zXpc5
四角いヘッドライトがイマイチ好きになれなかったんだが、
ほろ酔い・疲れ目時にゃぁ、パッと見、レンジローバーっぽい顔つきに見えることがｗ

249 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 11:19:19 ID:bgOO+36O
>>247
そんなモードない。シフトチェンジすればよかろう
配分はそうなるんじゃね？ロスを無視すれば
フルタイム4WDの事を思い浮かべてるなら全く関係ないよ
2Hは後輪のみ、4Hと4Lは直結の全輪駆動
ちなみに現行ジムニーの切り替えはボタン、MT好きには減点
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 16:18:12 ID:fSsWi1Vs
あちゃー
現行ジムニーもゆとり仕様になっちゃったか～
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 18:16:57 ID:VUjvQ5Es
いちいち車から降りて下に潜り込んで切替するのと、走行中でも路面に応じて切替できるのとは
ゆとりとは全然関係ないと思うが。

むしろ「切替は車から降りて下を覗き込んで手を伸ばせばいいんだ」という設計をした奴がゆとり臭いと思う
252 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 19:03:29 ID:s8nvGLgz
お前はハブのロックの事を言ってるのか？
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 19:24:13 ID:1Z+pBRWb
>>249
＞ そんなモードない。シフトチェンジすればよかろう

そうなんですが２レンジに入れてる場合、アクセルを踏み込んだときに勝手にキックダウンをされませんか？
あと１速固定はできますか？レバー付近の画像を探してもなかなか無いもんですから。
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 19:27:12 ID:blKrxHBw
パジェロミニはハブ切替？トランスファー切替？
255 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 20:17:12 ID:2ltH0Efz
>>253
Lポジションはあるよ、1速固定。
2レンジは1⇔2間の変速。停止すれば1速から発進。2速の時にキックダウンもする。
256 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 20:27:46 ID:KWa+3Tgq
>>249
うんうん。ボタンは駄目だね。せめてトグルスイッチくらいの操作感がないと。
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 21:02:16 ID:1Z+pBRWb
>>255
そうなんですか、丁寧にありがとうございました。
258 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 22:40:51 ID:AwlWD1fs
ミサイルスイッチならOK？
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 00:10:55 ID:vwJ4fKL4
ぽちっとナ
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 03:16:10 ID:Tbe8E69t
>>251
いや、どんだけ前の車のこと言ってんだよ・・・
ジムニーもパジェロミニと同じくトランスファーがレバーだったんだよ現行一つ前とかだったかな

>>253
キックダウンなるほど踏まなきゃいいじゃん
ATのチェンジが気に入らないならMT乗りなよ、嫌ならATで慣れれ
つか、そもそも軽にスノーモードとかを期待するのが間違ってるような

>>256
いや、トグルでもなぁ・・・やっぱスイッチだし
機械的なのがいいのよ、MTなんだし
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 05:17:41 ID:+X1X3UB2
お前等、ミニよりトラクターの方がが似合ってるんじゃないかｗ
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 05:22:01 ID:Tbe8E69t
一般道を走ることを想定してない意見だな
飛躍するなら、どうせだったらレイバー乗りたいわ
263 ：働かざるもの＠ねこまんま ◆lIXNRkFWlY ：2010/02/11(木) 19:36:54 ID:ZhPKepnU
ふと、白黒パンダのパジェロミニが欲しくなった。
エボ顔だったらもっといい。
264 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 22:23:47 ID:FIzRLaQV
>>261
http://blogs.yahoo.co.jp/himawari_sunshine07/58511259.html
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 00:03:15 ID:buSCwYVs
パジェロミニのタイベル交換はディーラーでどの位の金額がかかるものなのでしょうか？
スタンド系車検屋の見積もりでは、タイベル交換　２７０００円、ウォーターポンプ　１２０００円でした。
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 07:19:12 ID:gEC40/Hz
それ、部品代＋工賃なら安いぞ。


267 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 11:32:14 ID:dY3DzgV+
普通に工賃別だろ。
工賃で一万は取るとみた。
268 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 12:46:41 ID:JMK8qUzj
ディーラーに聞くのが一番じゃないかと
地域によって差があるのかは分からんけど、一番正確なんだし
269 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 17:58:04 ID:odio7W0s
工賃込みだろ
270 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 23:29:57 ID:PdjZ4XFP
スタンドでやると、整備した後で金がかかるよ
271 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 00:28:28 ID:3ghOwCoj
4A30のプラグの交換には専用工具が必要だと聞いたんだが
手前の車載工具にプラグレンチが入っていなかったので、
社外品でどんな工具を使えばいいのか教えて欲しい
272 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 00:48:59 ID:m6Rxm4Pe
>>271
そりゃ車載されてる訳ないだろ　
下手な事してプラグ潰すとか中途半端な真似したらたまらんから。
ttp://kissmark.michikusa.jp/pmen041127b.html
ここ見ると対辺14㍉の四角ソケットレンチが要るとある
273 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 01:28:29 ID:ke0spawa
社外品でどんな工具、というより、プラグに合ったプラグレンチを使うのみ。
DOHCだとプラグまで深さがあるので、普通のレンチ流用では届かない場合が多い。

あと安物のプラグレンチは材質が悪いの誤魔化すためにレンチが厚くて
入らない場合もある。4A30がそこまで狭かったかはわからんけど、バイクではよくある。

プラグレンチ自体はそんなに高い物じゃないが、自動後退なんかでは
「なんでこんなモンがこんな値段すんだよ」
という事はままある。自動後退で工具とかスペアヒューズとか電球とか買う気にならん。
274 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 02:50:10 ID:fKC9AOxt
>>271
ダイソーで必要な物揃えたよ
回すのはT型がいいんだけど、L型(?)のラッチ付きソケットレンチと延長を3つほど、あと16mmのソケット
あんまお勧めしないけど、一応参考までに
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 07:17:52 ID:xrO5fQEj
あれ、車載してないっけ？

確かに薄肉で長くて14mm径じゃないと無理。
普通の市販工具だと厚くて入らないかも。

最近の軽はDCPRが増えたから対応レンチも増えたのかな？
延長は万が一外れて残るとチトメンドクサイ。
276 ：271：2010/02/14(日) 11:48:41 ID:3ghOwCoj
とりあえず近くのダイソーに行ってレンチを探してきます
ご提示ありがとうございました
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 13:06:07 ID:fKC9AOxt
>>275
プラグレンチを標準装備してる車はないだろう
あと、どうも厚みで入らないのも時期によって分かれ目があるっぽい

>>276
先にプラグソケット探すんだぞ　ちなみに抜け落ち防止ゴム備わってたけどすぐゴムがソケットから抜ける
で、ソケット見つけたら接続部の合うソケットレンチ探す　あと延長ソケットは2つだと届かん回せんってなる
ソケットレンチと延長ソケットはインタークーラー外すのにも使える　普通のドライバータイプで外してもいいが固いのや深いのあったから
278 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 16:08:51 ID:IP+lofhu
>>265
ちなみに俺はデラで六万二千。
このうち頼んでないけど色々点検してくれて部品（サーモスタットだったかな？）を変えたりしてくれ
＆オイル交換もやってくれ
総額で最初の見積もり通りにしてくれたり（タイベル、ポンプ以外はサービス
何だかんだ言ってデラが一番良いと思う。安心の面でね。保証もあるし。
279 ：278：2010/02/14(日) 16:11:45 ID:IP+lofhu
上の車はH56A 5MT ターボです。参考に。
280 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 18:22:12 ID:VOQP+cnO
H56Aが何かと思えば初代か
初代と言え
281 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 18:37:30 ID:fKC9AOxt
そのくらい分かろうぜ
51・53・56・58の4つしか無いんだからさ
282 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 19:44:09 ID:HEd9uuj+
59(KIX)も忘れないで…
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 20:23:42 ID:nJgdD2sk
マークIIをじぇいぜっとえっくすひゃくって言ってる奴はさすがに頭悪いと思った
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 21:02:35 ID:9Pe2OnB4
ヤフオクなんかでパーツ類探すときは、自分のパジェロミニがH56AなのかH58Aなのか
知らないと困る事が多いぞ。
知らない事なら覚えればいいが、知らない事に対して逆ギレする奴は頭悪い。
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 21:50:03 ID:nJgdD2sk
誰がキレて誰がそれに逆ギレしたんだ…？
286 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:16:10 ID:m6Rxm4Pe
51：初代アーリー
56：初代レイト
53：2代目アーリー
58：2代目レイト
59：初代KIX
念の為
287 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:20:36 ID:9Pe2OnB4
>>285
逆ギレの定義は、先に相手がキレてる必要はないんだよ。
こっちをキレさせるような言動を指摘されてキレる事を逆ギレと言うんだよ。

わかったか逆ギレ野郎
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:29:20 ID:N/otGM2Z
何逆ギレしんてだよ。
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:40:54 ID:IP+lofhu
279だが>>280はさすがに頭悪いと思う。
このスレでもどこでも初代とは言わないし。
アホだからスルーしたけど荒れてるな。
290 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:48:46 ID:xrO5fQEj
>>286
ウソはダメ。
291 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:53:20 ID:fKC9AOxt
>>286
それって、earlyとlate？
だとしたら違うと思うんだが・・・
ターボ有り無しか、4WD有り無しかじゃないかな

>>289
別に初代と言ってもいいとは思うが、型式が分からんのはなぁ
ヘッドライトの形でしか区別出来ないレベルだよな
292 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 23:01:12 ID:xrO5fQEj
>>291

正解。
初代丸目二駆　H51 四駆　H56
二代目新規格車ニ駆　H53　四駆 H58(ビッグマイナー後の現行車も同じ）
KIX H59

ターボの有無は形式名とは関係無しです。

293 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 23:09:59 ID:IP+lofhu
>>291
ネットで検索かける時でも「初代」と検索しないし
デラで電話で聞くときも「初代」とは言わん。

それを強要してさも当たり前のようにいうところが「アホ」だと思った。
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 23:12:58 ID:6Jx2g1CB
くだらんことでイラついてんじゃねーよ
295 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 23:41:08 ID:fKC9AOxt
4WDだったか
ずっと前はATかMTかの違いかなと思ってた時期があったり

>>293
ネット検索はヒットしにくそうだが、電話や会話ではアリじゃね？
や、使わないけどさ　そもそも56のことを口にすることが無い58好き野郎だし
強要はないけどなー　好きな車の基本情報知らないとか残念すぎる
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 23:51:19 ID:9Pe2OnB4
ここまでのまとめ
>>280=>>283=>>285=>>288=>>294

三菱の部品課で直接パーツ頼む時も「H56Aの…」でだいたい通じるな。
電子パーツカタログを検索する時にどのみち車体番号を聞かれるが。
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 01:00:42 ID:teLKFJLK
「車なに乗ってんの？」

「H56A」

「あ？」
298 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 01:08:01 ID:46baPeQU
H56Aが何かと思えば初代か
初代と言え
299 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 01:08:05 ID:XFTzA6Ei
>>297
それは｢あ？｣って言われるわｗ
そーゆー会話なら
Q｢車何乗ってる？｣　A｢パジェロミニ｣
Q｢いつの？｣　A｢初代｣
が正解
300 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 01:12:55 ID:q7vhDKq/
初代より丸目のほうが通じるんじゃないか
というか，知らない人は丸目と角目でモデルチェンジしたことも知らんだろう・・・
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 01:14:50 ID:TqckhmID
>H56Aが何かと思えば初代か
>初代と言え

名言だな。
即荒れると言う意味で。
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 01:21:23 ID:XFTzA6Ei
丸目で4灯だったら｢・・・は？｣ってなりそう
マイナーチェンジって認識か
それだと古い軽規格だから58も少し小さい狭いなんだよなー
ハイマウントストップも関係したかな

そーいや、すっげーくだらないことだけどモデルチェンジってあと一回なんかね？
ジュニアが57だから、二回やると2WDの型式がダブる
303 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 08:17:22 ID:zTTNYP2U
このままじゃ燃費基準ﾅﾝﾁｬﾗが通らないから、H58・53Vにでもなるんじゃねw
304 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 15:55:01 ID:XFTzA6Ei
グリーン税制の適用対象になるかどうかのやつか？
あんま関係ない気が・・・・・
グリーン税制といえば、一番古い53と58は来年になると10%増だな　俺のは再来年か
20バルブので一番新しいのはH14年のアニバーサリーだから、H27年までだな
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 20:48:10 ID:7fWS6qlH
>>304
それ、軽にも適用されるのか・・・知らなかった。

まさにその一番古い53だわ、規格かわってすぐに買った10年式。
まあ10%マシっていっても元が元だけにたいした事ないか。
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 20:58:00 ID:XFTzA6Ei
>>304
自動車税の軽減措置はなく、取得税の軽減ってのは見かけたけど、増額について触れてるのは見当たらなかった
税金増える方に軽枠作ってるとも思えないから、適用されると思うよ
あと、13年を"超えて"だから、もう1年先かもしんね
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 22:29:03 ID:9iiakhtJ
軽は重税の対象外
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 22:54:25 ID:XFTzA6Ei
お、そうなん？
少し乗り換え考えたけど、それなら潰れるまで乗れるな
309 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 00:59:08 ID:zi6kOoB1
普通車の税金は国の税金だけど、軽自動車は二輪含めて都道府県の税じゃなかったっけか。
で、原付が市区町村の税。
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 01:28:16 ID:YmDf/Hvq
wiki見たら、普通車が都道府県で軽は市町村だとさ
それも1.5倍まで高くできるらしく、場所によっては7,200円じゃないかもとか
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 01:33:09 ID:YmDf/Hvq
追加
原付も市町村、重量税は国、取得税は都道府県
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 20:43:49 ID:Op7hpBZJ
パジェロミニに乗っておられる方にお聞きしたいのですが。
私のクルマのブレーキに関してですが、踏み込みの遊び半ばで急激に
ガツンとブレーキが効きます。この症状をジワジワと効くブレーキに直したい
のですがどうすればいいのでしょう？
ディーラーではブレーキブースターを交換すれば直ると言われました。
かなり古い書き込みには対策部品があってどうこう書いてあったのですが、
うまく探すことが出来ませんでした。ブースター工賃込みで56000円かかるようです。

どなたか良い情報お持ちの方、ご教授お願いします。
わたしパジェロミニは2000年式ターボです。
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 22:23:19 ID:+TO3TxHY
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 01:28:16 ID:YmDf/Hvq
wiki見たら、普通車が都道府県で軽は市町村だとさ
それも1.5倍まで高くできるらしく、場所によっては7,200円じゃないかもとか

ホント？
そんな不公平な場所が存在するの？
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 00:31:32 ID:NXgdR7zC
>>312
交換すりゃ直ると言われたなら、交換でしょ
気に入らないなら他の整備工場でも見てもらえばいい　ディーラーが絶対ではないからね
複数で点検してもらうと案外違いがあるから面白いよ

>>313
アンカでいいじゃないか・・・・・
wikiの情報にどこまで信頼性があるか分からんから"らしい"や"かも"って言ってるんだが
もしかしたら普通車にもあるかもよ？増額の幅
実際に最低額じゃない所があるかは知らんがな　あくまで制度の話
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 09:59:42 ID:MXmtQSY0
昨今の税収難で引き上げ検討してる自治体は多いぞ。

たしか夕張はすでに限界額いっぱいだった筈。
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 16:43:13 ID:f45t1CSl
既に健康保険税で格差があるのに、そんなことやったら自治体からの流失が増えそうだ。
夕張は田舎だからまだ良いかもしれんが。
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 17:20:54 ID:NXgdR7zC
>>315
マジか・・・・・あるかなーと思ってたらビンゴかよ
破産予備軍って結構いたよね　夕張の報道で情報出てた気がする
ま、国そのものが赤字だから自治体も赤いわな

そうだ、エアコンパネルを一番下に移動した人いる？
右側のワイヤー保持する出っ張り切って収めたんだけど、正しかったんだろうか
あと、ランプ点灯しなくなっちゃった　温度と回転数で判断してるけど無いと不便だね
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 20:52:53 ID:MXmtQSY0
下に移設すると真夏のターボスイッチが使いにくくなるかなと心配してる。

>>317
収まって作動もOKならいいんでないかそれで。
詳しく解説してるサイトが昔あった気がするが忘れちまった。
照明は作業と関係ないから球切れか配線切っちまったか。
T5のウェッジだからホムセンとかにあるよ。
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 21:47:04 ID:NXgdR7zC
ターボスイッチなんて無いから問題ないぜ！一番見たり操作したりが無いから移動してもらいますた
と言うよりナビの画面をエアコンパネルの所にしたかったんだ　一番上だとダクト遮るんで
動作は問題なし　内気外気のスイッチとACのランプが点灯しないことを除けば
T5のもたぶん切れてるけど、これは意識してなかった　マニュアルだから証明ないんだーな感じで順応してもうた
配線切ったかなぁ・・・・・球だけだったとして交換できるんだろうか（証明のT5とは違う気がする）
320 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 21:48:35 ID:NXgdR7zC
書いてから思った
もしかしてターボスイッチってエアコンのON/OFFスイッチ？
てっきりターボチャージャー関係で個人的に取り付けた物だと思ったんだが
321 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 02:28:37 ID:9IrhWzI7
三菱自がＯＢ招集、品質管理チーム設立
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100217-OYT1T01402.htm

ついでにディーラーの接客態度管理チームも作れ。
322 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 10:39:16 ID:Q+LLMibm
三菱が一番不得手なのはデザイン。

デザインチームを、ごっそり入れ替えにゃぁ。
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 17:05:47 ID:g+ws+3i4
あのフロントマスクもうやめて欲しい
RVR買うわけでもないし好みでもないけど、また使うのかよと
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 19:03:09 ID:s8zwGhvF
ところで、パジェロミニのABSは大丈夫なの？
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 19:29:30 ID:iWSiIlPC
>>324
初代のはすぐにかかりすぎだったな
326 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 20:01:03 ID:NBNZ3pCl
>>323
水辺にいる四足の動物っぽい
327 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 23:43:07 ID:g/+eQd+M
自分のパジェロJrは路面の濡れた道でちょっとブレーキかけただけで
「ｸﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ」と変体ABSが作動するから困る
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 06:45:52 ID:4G/7JZpD
>>322
かと言って今のトヨタや日産がとくにいいデザインとは思えない。
俺は三菱のガンダム顔が好きだけど。
メーカーにこだわらず自分が好きなの選べばいいんじゃないの？
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 07:49:38 ID:cQE/j0C8
「デザインが悪い」じゃなくて「好みに合わない」って言えばいいのに
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 10:30:09 ID:TmbhAecg
>>325
初代（H７年式？）ってABSついてたっけ？
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 17:06:09 ID:Iva43kTA
オプション
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 17:16:13 ID:WnNhaXNr
ミニも5ドアにすればテリキの客層もってこれるのに
オフはジムニー独走だしKIXと差別化も含めこの際思い切ってやってくれんかな
333 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 18:15:37 ID:26J22Ynr
RX-8のリヤドアより小ぶりになる悪寒
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 18:21:18 ID:Bx/3JqxR
>>326
・・・・・カメか！！？

>>328
車で選ぶと三菱になる俺がいますよっと
ダイヤルやボタン切り替えで直結ない→三菱はある
こだわりがMTだけなら他メーカーもあるんだがね

>>332
エンジン縦置きか荷室を犠牲にしないと無理じゃないか？
だいたいテリキ選ぶならムーヴ選ぶと思うんだが
後ろに人乗せることを主にする事には向かんだろー
パジェロミニのオフ性能は必要充分だと思えばいい
キャンプなど実際行きそうな所での充分な性能とオンでの乗り心地
趣味とかでのみを考慮するならジムニーだろうけど、日常を意識すればパジェロミニ
ま、三菱はKIXみたいに軽くオフっぽい道を走るCMにすべきだったんよ　CMだけはKIX良い！って思ったもん
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 19:49:16 ID:d5MZCSpc
>>334
オレはＫＩＸ海苔だ
「ＣＭだけは」とは聞き捨てならん！
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 22:38:27 ID:ou3U7hwt
テリキの客層ってどのくらいいるの？
こっちじゃテリキより旧型の四角いジムニーの方が遥かに多く見るんだが。

そして初期型パジェロミニはとにかくあちこちで見る。
スーパーとかホムセン行くと、駐車場に1台くらい必ず停まってるレベルで。
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 00:30:38 ID:BlgaWuwP
>>335
あぁごめん、だってOEMだし
完全にもらい物だから優劣ないでしょ　だから○○がダメだなんてのは特に挙げてないわけで

>>336
そんなにいないんじゃないかと
見かける量はパジェロミニ＞ジムニー＞キッドだな
キッドは半端がすぎるだろう　4人乗りとしても悪路走破性を求めても
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 11:12:17 ID:0HpFB7Tp
日常的に使うならテリキのものだけどそういう層は他のに流れるんだよな
個人的に装備がツボだったが丸っこいデザインと内装でパスした
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 21:10:17 ID:via8lUDg
何故だか知らんがテリキはあんま見かけないな。
これの丸目とジムニーが多く見かける。
340 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 21:52:59 ID:4VjNbS6g
テリキは最低地上高が低いからな。
雪道だとＳＵＶのメリットが生かせない。

by新潟
341 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 21:58:47 ID:tqSSQpgY
ベースグレードはﾊﾟｼﾞｪﾐと同じなんだけどな
342 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 22:15:37 ID:YeihJkU3
ベースの問題じゃなくてコンセプトの問題だろう。
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 23:32:10 ID:BlgaWuwP
>>340
積もりまくる所じゃ死活問題にまでなるからな
全ての道が除雪されるなら問題にならないけど現実にはあり得ないことだし

カスタムがエアロバンパーとかローダウンサスとかだからなぁ
極端に言えば4WDムーヴに毛が生えた感じ？
普遍的なのを目指して中途半端になったとも受けとめられるかな
344 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 00:52:33 ID:mxA/tFKo
>>340
テリキならうちの裏の家にあるぞ
たまに他のも見かけるんで近隣でも数台いるっぽい
まぁ大多数はパジェミかジムニーだが。

byニセコ
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 10:11:52 ID:i0A34SA1
雪国のオバちゃんからみたらどれも一緒だよ
346 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 11:49:35 ID:4yzqswtb
オバちゃんからしたら軽は軽で一纏めだろ（軽トラくらいは除くかな）
車の特色どころかボンネットの開け方すら分からんだろうし
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 12:49:15 ID:gkWXmi+m
おばちゃんどころか女は車の違いなんてわからん。
軽だったら形だけで判断しとる。
１BOXか軽トラかミニバンタイプか。
普通のミラやアルトは会社で使ってる車。
それぐらいの認識しかない。
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 13:15:41 ID:JK3hwsJd
でも雪道慣れしてない奴は雪国おばちゃんに勝てないのであった。
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 13:46:49 ID:4yzqswtb
>>347の補足をしておくと、大多数はだからね
私違う！って人いても怒らないよーに　まぁ男でも道具としてしか見てない奴もいるけどさ

>>348
それは沖縄にも言えることだろう
日常的にってのは大きいんだよ　特に生まれてからずっとだと尚更
350 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 15:18:17 ID:Onp7jV//
雪道を走行するときに4WDにしようと思ってるんですが、チェーンを付けるのって前輪ですか？後輪ですか？
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 15:20:08 ID:Awc2aKDa
後輪
352 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 19:33:50 ID:4yzqswtb
ミニは前に付けると干渉するのさ
あと基本FRだから後輪

ちなみに、4WDが優位なのは進むことであって、止まることに関しては優劣ないから
過信してスピード出したりしないよーに
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 21:01:00 ID:zDKvbCMM
>>351-352
蟻が１０ございます。
安全運転でいってきます・・・
354 ：働かざるもの＠ねこまんま ◆lIXNRkFWlY ：2010/02/22(月) 21:11:13 ID:PYg/g74z
明日、次のパジェロミニに会いに行くよ。
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 21:15:11 ID:4o/rqvQ7
次のパジェロミニって？
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 21:55:44 ID:aDvpjU0K
>>352
今冬のように車が雪に埋もれたときは
４ＷＤ最高

簡単に脱出できるたぜ
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 22:27:44 ID:SdtvnpuQ
今日は洪水警報で通勤大変だった。
今日ほど、４駆の有難味を痛感したことは無かったよ。
有難う、俺のパジェミ。
358 ：働かざるもの＠ねこまんま ◆lIXNRkFWlY ：2010/02/22(月) 22:33:26 ID:PYg/g74z
>>354
中古屋に探してもらった。
たぶん買うことになる。
5MTで探してもらったので色だけが気になるけれど。
359 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 00:13:24 ID:v68Gkde1
俺も次が欲しいぜ　つっても中古だがな
潰れるか整備費とんでもなくなるまでは替えないけどね
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 00:44:31 ID:+zLcHw4h
チェーンを探していますが、タイヤのサイズが175/80R-15なのでオークションで探してもなかなかみつからないのですが、やはりチェーンはジャストサイズじゃないとまずいですか？
このサイズまでなら大丈夫ってありますか？
175の14ではあわないですよね？？
361 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 07:09:02 ID:v68Gkde1
少しくらいの融通はきくと思うけど、基本的にはジャストサイズでしょう
と言うか、チェーンは新品買った方がいいと思う　オークションに新品が無いとは言わんけどさ
あと、どうせ買うんだから亀甲型？のできれば非金属をお勧め
単純なやつは横滑りに対応できない、金属は重いし最高30km/h（金属ピックの非金属チェーンも30km/h）
362 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 07:21:07 ID:edTRoO/B
モノによっては205/65-15とかメジャーなサイズと共用だったりするぞ。
363 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 07:23:52 ID:v68Gkde1
参考までに、175/80R15に適合するチェーンのその他適合サイズでR14なもの
205/70R14・215/65R14
これから考えると、175でR14だと適合するには扁平率100越えじゃないかと
一部ミニに採用された195/70R15であっても無理かな　余って切れたりタイヤハウス傷めたり最悪絡む
なお、個人的には利用しないけど楽天なんかでもあるよ
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 08:37:37 ID:7l6LQuCW
出だしが遅いという書き込みが多いようですが（初期型以外）、
ＭＴの場合、２０００回転でクラッチつないだら平坦な道で
エンジン回転はどんな感じでターボ領域まで到達しますか？
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 10:11:36 ID:v68Gkde1
速度とギヤにもよるけど、加速感は2000じゃちょっと・・・・・
巡航なら2000辺りでもいいかもけど、ターボが2200～300頃から効き始めるんじゃなかったかな？
ターボ車はノンターボ領域の燃費やらが当然悪いんで、最初からターボ領域にするのが良し
加速は最低2500付近で繋ぐのがいいと思う　実用的なのは3000くらいかな？最大トルクが3500だし
4、5速はほんと引っ張らないから2000繋ぎはヘタすると減速
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 10:41:37 ID:7l6LQuCW
>>364　ああ　そんなかんじですか、ありがとうございます。
けっこうふかすんですね。
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 13:23:43 ID:v68Gkde1
そりゃ軽だもの、リッターカーと同じに考えてもらっちゃ困る
ミニやらのクロカン系はトン近い車重だから余計に回転で稼ぐのが顕著
700kgあたりのなら少しは引っ張るかもだけど、それでも回転で稼ぐのに変わりはないよ

直前に走ったから感じを言うと、普段は2500繋ぎで問題なし　場合によっては2300くらいで流す
登りや追い抜きの加速なら3000付近、追い越しだともっとかな
最低2500、実用3000はあくまで加速だから、巡航は2500前後でいい
回す様だけど、そううるさいわけではないよ　セダンと比べるなよ？
ちなみに、乗ってるのは20バルブのMTで、16バルブのATを試乗したことあるんだが・・・
うるさい割に遅いって思った　ATとMTじゃ違うから純粋な比較にはならんけど
368 ：働かざるもの＠ねこまんま ◆lIXNRkFWlY ：2010/02/23(火) 18:02:04 ID:OQAddRk6
今日、次に乗るパジェロミニに会ってきたよ。
フロントにエンブレム付いてたからスキッパーかな。
369 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 18:06:15 ID:ZH1Tx5OA
それってへたくそなだけじゃないの
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 20:04:55 ID:v68Gkde1
自分が上手いとは言わんが、へたくそと言い放つならもっとピンポイントで言ってよ
371 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 21:04:16 ID:u2hXbqrx
リッターカーの方が排気量が倍近くでかいんだから速い筈、と思ったら超間違い。

まぁリッターカーでターボ付いてる車もあんまり無いが、確実に特性が違う。
「特性」ってもんが根本的に理解できなければ、その先の話も当然理解不能だろうが
372 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 21:23:05 ID:7l6LQuCW
>>367　なんとなくイメージわきました。どうも有難うございます。
もう一つお聞きしたいのですが、峠や山道での運転は楽しいでしょうか？
それともけっこう苦痛でしょうか？スピードにして時速４０ー６０ｋｍの
ハンドリングなどはどうでしょうか？
373 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 00:14:54 ID:bxZ2/ZoX
楽しいかどうかって完全に主観だから何とも言えんがな・・・
凹凸をガンガン拾う感じが好きかあまり感じないのが好きかとか、人それぞれな要素が色々
ハンドリングやらロールやらは舗装路で試せばいいよ
すいすい進める所でかっ飛ばす　コーナーでも減速しない　制限速+20km/hくらいは普通に制御できると思う
山道とは違うけど、感触としては掴めるはず

試乗車を一人で乗ってお試し　お店の人一緒だとやりづらい
あるいは友人に乗せてもらうとか
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 01:07:43 ID:6SwQ8Wy2
昔むちゃくちゃクネクネ道、今ある程度整備されて直線、緩いコーナー、離合できない急カーブ、
って組み合わせになった道を走る事があるが、維持できるペース的には別に問題ないと思う。
ただ他のロード主体に設定された車に比べると、ハンドルを大きめに切らないといけない感じ。
今は慣れたから「どうかな？」程度だが、中古車屋から乗って帰ってくる時と最初に行った山道で
戸惑った記憶がある。

最初はみんな「この車は小回りが効く」と言ってたから、「えー？」と思ってたけど
ハンドルを「切る」じゃなくて「回す」って事に気付いたら、くりくり回るようになった。

まぁその分、ハイスピードの直線で横風に煽られてる時なんかは、本当にラリーみたいに
ハンドル動かしてるな。
375 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 13:35:13 ID:Pho7loY9
コイツやジムニーの良いとこは
新車除いて多少の泥や傷へこみなど気にならないとこだよな。
376 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 19:51:25 ID:1vmEHLXa
錆が気になる
リアフェンダー無くなりそう
377 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 21:17:00 ID:bxZ2/ZoX
あ、回転数の話少し訂正
平地で巡航なら2000でも問題ない　ターボ効いてるのかはわからんけど
加速はゆったり　全然引っ張らないって程ではない

>>375
気にするぜ？ピッカピカを維持したいとまでは思わんけど
リヤコーナー歪んでて直したいけど放置してる
あれだ、気にならないんじゃなくて勲章的な扱いにできるとかそんな感じ
378 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 23:06:46 ID:Pho7loY9
勲章か。そうかもｗ
テリキは何故かあのスタイルからか普通車と同じように
傷や汚れが気になるんだよなぁ。不思議だ。
379 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 23:18:43 ID:PNIAsQqi
勲章と言う名のサボり
380 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 00:08:18 ID:iSozjYwS
汚れ方次第だな。

うっすらした土埃だか砂埃だかわからんのがボンネットからルーフからサイド、リアと
全体にうっすらと、しかもその上から雨の跡まで残って渇いてるのと
「泥」が前下から後上方向にバシャッと跳ね上げられて渇いたものとでは
さすがに同じ汚れとしては扱えない。

凹みは、いわゆるエクボならあまり気にならんが、
「お前、それスーパーかどこかの駐車場にバックで入れてポール倒しただろ」
っていう、くっきりとパイプの形に凹んだやつは、さっさと修理して欲しい。
381 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 00:35:51 ID:Vy0LrC2y
勲章とは言っても汚れは落とした方がいいよ
他のドライバーや道路、近隣住民に迷惑かかるからね
凹みはまぁ直ぐにってわけにいかない事もあるだろうし、隙間が発生してるとか問題にならないなら放置でも
ガムテープ貼ってるのとか見たら直せよって言いたくなるな
一番目立たず誤魔化せるのはひっかき傷かな　イタズラでも茂みに突っ込んだことにできる？
382 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 01:38:23 ID:XjIBa3jy
H56A乗りなんだけど今話題のトヨタ問題で気になることがあります。

寒い季節にエンジンをかけ30秒程で走行を始めて、500-600mの直線を40-50km/hで走行。
信号が近くなって150m程手前でアクセルを離しても、減速せずにそのままか加速します。
そしてブレーキを踏んで完全に停止したと思っても走りたがります。
（強くブレーキを踏まないとアクセルを踏んで発進するような勢いがあります）

車の不具合なのか、そういう車なのか、車自体これが当たり前なのか良く分かりません。
暖かい季節だとこのようなことはなかったと思います。

普通車に乗っている友人に貸した時ことがあったのですが怖かったと言われました。
383 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 01:41:10 ID:ZwKIdV8D
だから　暖気でアイドリングが高くなってる状態で走行してるからじゃないの？
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 02:19:27 ID:Vy0LrC2y
とりあえず道自体下ってるんじゃね？
あとATはブレーキ踏んでても走りたがるのは当たり前　車種は関係なしにAT全て、CVTも
>>383が言ってるように回転数上がってるならなおのこと　エアコンのON/OFFでも割と変わるものよ
以上に該当しないなら何らかの異常と見ていいかもしれないが、仕様とか特性ではないと思う
つか、トヨタの話と関連するの？
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 12:08:17 ID:T0dPNllc
プリウスのブレーキ問題にこじつけてるんじゃないの？
全くもって違う話だが。
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 13:09:58 ID:1p9zFbRA
>アクセルを離しても、減速せずにそのままか加速します。
アクセルワイヤーが錆びてんじゃねーの？
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 14:05:33 ID:lmUCqlPZ
>>386
耕運機じゃあるまいし、、、。
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 14:57:56 ID:Vy0LrC2y
絡めたいのは急発進や急加速の方だと思うけど、トヨタのも国内に限って言えば38件と件数的にも割合的にも不具合か操作ミスかの判定をしにくい話
ましてや話題になってない車だと尚更不具合の可能性は低い　まだ発覚してないって可能性もあるけどね
ただ、H56Aってことを踏まえると未だに発覚せず話題にもないならば不具合じゃなく故障あるいは操作ミス

手っ取り早いチェックは現行でいいから同じ車に乗ってみること
異常の有無くらいはわかる
何か違うと感じたら営業でも整備でもいいから話してみる
仕様変更かへたりか故障かって話ができる　箇所によっては可能性までで確証は検査しないと分からないってのも

つかアメリカ人の話を鵜呑みにしない方がいいぞ
奴らは常識が違う　有名な話でレンジで濡れた猫を乾かそうとしてミイラになったから訴訟ってのもあるくらい
企業が認めた不具合は信じていいが、感想的な話はオーバーに言ってるか棚上げしてるって半分くらい思う
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 15:52:45 ID:oWJjTi/3
レンジ猫の話はあまりにも訴訟問題が度を超してるから生まれた都市伝説だったりする

でも実話の中でも信じられないような訴訟は多いから鵜呑みにしない方がいいことに変わりないが
390 ：働かざるもの＠ねこまんま ◆lIXNRkFWlY ：2010/02/25(木) 17:44:56 ID:OlnEi4gg
いい感じにボロいパジェロミニが嫁にきました。
エアバックやABSまでついてるなんで少し豪華になったなあ。
391 ：通りすがり：2010/02/25(木) 20:20:43 ID:JeE5OE/L
教えて下さい。
パジェロミニとジムニーではオフロードを走る場合どっちが強いのですか？
4ＷＤはどっちが強いのですか？？
親切な方教えてください。
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 20:49:04 ID:1p9zFbRA
>>391
お前にはテリオスキッドを勧める。

>>389
マクドナルドのコーヒーを車の中で足の上にこぼして火傷したから訴訟、
陪審員のジジィが「私もマクドナルドのコーヒーは常々熱いと思っていた」で
億単位の賠償判決、ってのだったっけ。

後にこのアホな判決は無効になったらしいが
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 20:56:42 ID:Vy0LrC2y
>>389
都市伝説だってのは知ってるよ
けど有名だからね　実際あっても不思議に思えないし

>>391
ココとジムニースレを振り返れば散々議論されてると思うぞ？
つーかオフロードにも程度があってだな、砂利道だってオフロードって呼べるぞ
4WDどっちが強いって、それぞれのスペック見直してきなさい
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 21:14:56 ID:ZwKIdV8D
俺は、ｐミニとテリキで迷ってるんだが。ｐミニで発進時２５００回転で２速発進って
どうだろうか？
395 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 21:58:19 ID:Vy0LrC2y
2速発進なんて常だけど？
1→2速が入りにくいからってのもある　シンクロご臨終疑惑
そんなことより何で迷ってるのか言った方がよくないか？
それぞれの惹かれたところ、ないわと思った所を挙げた方がジャッジできる
キッドにMTあるのか知らんけど、発進やら繋ぎやらでそう差はないだろうから
396 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:04:31 ID:rmiVUPrW
初代ナローボディＶＲ2納車
ぶっ飛ばして300ｋ走行したが燃費14ぐらい
5速だからか？
あと異様に速いね
ワイド化したボディのよか速いんだろなきっと
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:06:29 ID:T0dPNllc
常ではないがちょっとした下り道なら二速発進かな。>>394
ミニとテリキを選ぶなら四ドアか否かだろ？
あとテリキの方が、心持ちミニより座席が高いので運転しやすい。
もう一つ両方とも超燃費が悪いから覚悟しなよ。
なんちゃって四駆を買うならテリキ。悪い意味じゃないよ。
398 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:06:48 ID:ZwKIdV8D
>>395　有難うございます。なんか真剣に聞いていただけたみたいで。
ＴＫのいいところ：
フルタイム４ＷＤで峠道でのコーナーリングに、ローリングが少ない。
センターデフロックが効く。
ｐミニの悪いところ：
時速８０ｋｍ以上での騒音。峠のコーナーでのローリング。

室内が狭いのは両方同じ。
ただ、ｐミニのほうが値引きが大きい感じ。

テリキは１００ｋｍ巡航での騒音はわりと控えめらしい。（ユーザーレビュー）
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:07:23 ID:mBJrXSPT
>>394
平地なら２速、1K回転でも発進出来ますよ、
流れが速い時は２速発進の方がストレスが少ないです。
400 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:07:49 ID:ZwKIdV8D
>>397　う～ん　なるほど。迷うな～。
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:12:40 ID:ZwKIdV8D
>>399　そうですか。実はパジェロイオ乗ってます。
コーナーの挙動なんかはだいたい想像つきます。
経費を節約したくて軽を探してます。
今の候補は：
テリキ　４ｗｄ　５ＭＴ
ｐミニ　４ｗｄ　５ＭＴ
テリキ　４ｗｄ　５ＭＴ
です。

ｐイオは、もうだいぶ慣れてます。どんな挙動があっても確実に対応ができる。
俺でもできるんだから、とてもいい車で手放したくはないのですが。
コーナーも突っ込んでいけるし、タイヤ鳴らしてヘアピンなんかも得意です。
ミニに期待してもいいのかな。
402 ：401：2010/02/25(木) 22:13:49 ID:ZwKIdV8D
テリキ　４ｗｄ　５ＭＴ
ｐミニ　４ｗｄ　５ＭＴ
プレオ　４ｗｄ　ＣＶＴ

訂正
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:16:24 ID:T0dPNllc
>>402
経費を節約したいならプレオ一択じゃね？
ミニもテリキもMTは少し良いかもしれんが実質平均今の季節で燃費10前後だよ？
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:30:00 ID:ZwKIdV8D
>>403　だけど生産終了で、売るときに売れないよ。
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:52:30 ID:Vy0LrC2y
キッドは2WDにできない分燃費悪いんじゃない？って思ったけどキッドの方がいいのかエンジン的に
ロールは背の方が大きいんじゃないかな、あと足　ロールしない硬さ＝車体ごと跳ねるとも
高速での騒音は・・・オーディオでカバーすれば気にならないかな　そばにいれば聞こえるけど喧しいって程ではない程度の音量
実車あれば比較できるんだけどないからなー　若干ミニの方が室内広いんじゃないかと
後部席と荷室が狭いのは変わらないけど高さに少しだけ余裕があるんじゃないかな
走行中の騒音は走ってみないと何とも　そのレビュー書いた人が両方乗ってのことならいいけど
ただ、高速そんなに走るかどうか、そもそも軽で高速走行に耐えられるかどうか

えっと、舗装路ならキッド、山道に突っ込みたいならミニ（気にしなくてもいいが差をつけるなら）
後部席のドアは人を乗せるか乗せないかだけで判断　荷物ならドアなくても充分
高速での騒音はどっちにしろウルサイと思われ、音よりシートなどの乗り心地面で比較
待てよ？舗装路ならKeiとかでもいいんじゃないか？むしろその方が軽いし背低いしで走ることには向くと思う
あとはお金、かな
ミニ限定だけど、どうせ買うならGF-H58Aを勧めるかな　一番新しいのでH14年だから絶対中古になるけど、
現行エンジンより性能上だから　ただし燃費は若干劣るけど（5MTで10・15で15.8km/Lだったかな）
ガソリン代削りたいならプレオだけど、距離によって維持費の差がどうなるかは違うから試算してみないと
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:55:40 ID:Vy0LrC2y
あ、ごめん
プレオも軽じゃないかｈａｈａｈａ
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:56:46 ID:ZwKIdV8D
テリキの４ＷＤのコーナリングはイオのフルタイム４ＷＤモードで
実感できるんだよな。
雨が降ってても安心できる設定
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 23:05:37 ID:Vy0LrC2y
そうだイオ！
何で乗り換えるの？やっぱGDIだから？
フルセットの4WDと軽ほどではないにしろコンパクトな車体、俺としては復活して欲しい車なわけだが
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 23:16:54 ID:g4XrSvmZ
>>408
GDIでなかったら魅力的な大きさなんだけどな

話しぶった切って悪いんですけどH58A　ターボ、
今までエアコン掛けている時以外、一度も電動ファンが回ったことが無いんだけど
他の方はいかがでしょうか？
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 23:33:42 ID:Vy0LrC2y
2.0のクリーンディーゼルと1.8のレギュラー、ターボ搭載モデルも有りなんてヨダレ出るな
実現なんてしないだろうけどさー

ファンってフロントグリルすぐ裏のやつ？
あれ電動だっけ？ベルトだよね？
場所違ったらゴメンだけど、常に回ってるのが普通だと思う　回転数は可変
回転アップはエアコンONのアイドル回転アップに伴ってて、他の時は意識したことないな　意識してないだけで実際は回してるのかもしれんけど
けど冷やす必要があるから多めに回してるわけだから・・・・・冷却水が劣化してるとかかな
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 23:52:57 ID:rmiVUPrW
20Ｖターボと現行ＳＯＨＣターボ
どっちがＭＴで楽しいですか？
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 00:31:48 ID:BCOAJo5p
パワーのある20Vの方かな
MTならカバーできると思うけど
413 ：407：2010/02/26(金) 07:34:00 ID:JMyt41yg
>>408　２０００ccクラスと軽自動車では、５－７年先の経費
（税金、車検）だけで４０万円近く差が出る。
よって、最近遠出もしなくなったし年間走行距離が３０００ｋｍ
だから買い換えようかと思って。
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 07:59:06 ID:684oc52p
横からすいません。
１９９８年式のＨ５８Ａに乗っているのですが、丸目にしたいと思っています。
Ｈ５１Ａや５６Ａのフロント周りを移植した事例をご存知の方はいらっしゃいませんか？
ネット上でいろいろ調べてみたのですが見つかりませんでした。
フロントフェンダー、バンパー、グリル、ライト類をボルトオンで交換できそうにも思えるのですが。
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 08:21:25 ID:M5QBJum2
>>401
＞コーナーの挙動なんかはだいたい想像つきます

ハンドリングに拘りがあるならばヤッパリＦＲベースのＰミニじゃない。

プレオ（ＦＦＫカー）って運転するとウンコですよ。
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 08:28:59 ID:qbZ8JhL9
>>401
パジェロでドリフトできる様になってから出直してこい。
タイヤぐらいDQN運転をすれば誰でも鳴らせるよ。
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 14:54:50 ID:jy9e2gVa
タイヤ鳴らすのは確かに全然難しくないな。

俺の場合、「タイヤが鳴る」＝「荷崩れ寸前だからもう少しペース落とせ」
の合図だが
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 15:07:52 ID:BCOAJo5p
>>414
う～ん難しいんじゃないかな
H58Aは新しい軽規格、H56Aは旧い軽規格だから、寸法が違う気がする
リンクスの丸目4灯なら寸法は同じだと思うけど、どっちにしろ例を知らないなぁ
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 16:55:35 ID:M5QBJum2
>>414

http://minkara.carview.co.jp/userid/457735/car/382832/823423/note.aspx

みんカラで発見！！
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 17:03:17 ID:Upllwsar
新スレ

パジェロミニください。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1266864070/l50
421 ：409：2010/02/26(金) 19:17:44 ID:COYkvAB+
>>410

>あれ電動だっけ？ベルトだよね？
H56Aはどうか判りませんが、家のH58Aは電動のようです・・・

>冷却水が劣化してるとかかな
オーバーヒートしている感じもないんですが、ファンが回っている感じもないのですよ
・・・不思議だ・・・もしかしたらエアコンをかけた時より遅い速度で廻っているのかな？


422 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 19:22:12 ID:BCOAJo5p
>>419
ナイス
けど、>>414が求めてるのがH56Aの丸目2灯だと完全には条件一致しないんよね　リンクスはH58Aだし
リンクスの丸目4灯でもいいと思うんだけどな　ウインカーやフォグも丸いから統一感
懸念材料としては、4灯だと少しコスト高ってことかな
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 19:30:10 ID:yzap7oKs
>>421
冗談で言ってるのか？
ボンネット開けたことあるのか？
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 19:39:43 ID:BCOAJo5p
>>421が言ってるのはエアコンのファンモーターのこと？
要するに、風力ダイヤル0なのに風出てくるってこと？
何かよくわからんぞ・・・どっちが勘違いしてんだ？>>410か？>>421か？
425 ：409：2010/02/26(金) 20:06:50 ID:COYkvAB+


　
　
コンデンサ 　 ラジエター　ファン　　エンジン
　 　　　　　　　　　　　↑
　 　　　ラジエターにひっついてるこれ　　　　　　　　　　　　　　　　


>>424
車内に送風するファンではないです

エアコンのコンデンサとラジエターを冷却するファンって一緒ですよね？
俺なんか大きな勘違いしてる？？なんか不安になってきたよ
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 20:16:28 ID:BCOAJo5p
ラジエータのそばににファンあるのに何でラジエータにファンが付いてることに？
ファンの無駄遣いじゃない？　それとも矢印ずれてんのかな？
コンデンサとラジエータを冷却するファンが一緒って認識なら、ラジエータのそばのファンは何用？
とりあえず>>410が勘違いしてないであろうことは分かった
427 ：409：2010/02/26(金) 20:21:42 ID:COYkvAB+
>>426
スマソ矢印ずれているのに気がつかなかった混乱させてスマソ

コンデンサ 　 ラジエター　ファン　　エンジン
　 　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　 　　　ラジエターにひっついてるこれ　　

H56Aは電動ファンじゃないようですねH58Aは電動ファンみたいなんだけど（上記ファンのこと）
ちょっとボンネット開けてくる



428 ：409：2010/02/26(金) 20:29:43 ID:COYkvAB+
連投スマソ・・・

只今実車確認しましたが、例のファンは私のH58Aはやはり電動ファンでした。

>>423の私へのレスはどういう意味でしょうか？



429 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 20:41:05 ID:BCOAJo5p
嘘！？H58Aもベルトだよ？
もし電動だとしたら現行のABA-H58Aなら知らないから可能性あるけど、GF-H58Aはベルト
エンジン変わったことでファンも変わったのなら、TA-H58Aも電動ってことになるかな

と言うか、何で先に確認せず聞くの？順序が逆じゃないかな？
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 20:43:19 ID:AmrJd0mH
H56は直付けファンあり、H58は電動ファンのみ。
431 ：409：2010/02/26(金) 20:49:24 ID:COYkvAB+
>>429
家のはGF-H58AなんでH５８Aでは比較的初期（２００１）ですが現車確認したら電動でした

H56A（ベルト駆動）？一部
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/746031/p1.jpg

H58A（電動）
http://f14batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/9/5/9/6/parts_yatsuzuka-imgbatch_1230095079/600x450-2008122200073.jpg

それで私の疑問はH58A(電動）でエアコン稼働以外でこの電動ファンが廻ったことがある人がいないか？ということです
多分オーバーヒート寸前には廻るのではないかと思うのですが、真夏の渋滞でも廻ったことがないのです。
但し明かなオーバーヒートをしたこともありません。だれかhelp・・・

432 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 20:58:22 ID:BCOAJo5p
ってことは勘違いしてるのは私か・・・orz
電動かベルトかは置いといて、回るってことは冷やす必要があるからだよね？
走行中は自然に風当たるし回ってるかどうかなんて分からないから無視して、停車時でも車内で分かるものかな？
むしろ真夏の渋滞でエアコン使わない事の方が・・・と言うか、渋滞中にどうやって確認したの？
あとオーバーヒート寸前に回すってのは設計上おかしいと思う
言い方からしてオーバー（超える）ヒート（熱）なんだから、手遅れの一歩手前だよ
普通に回るものだから気にしなくていいと思うんだけどなぁ
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 22:21:14 ID:jy9e2gVa
水冷エンジンは「冷やせばいい」ってもんじゃないよ。
ていうか、冷やしすぎは、それはそれで「オーバークール」って不具合で症状が出る。

ファンを作動させるスイッチの根元はサーモスタットだから、サーモスタットが作動してる
状態を配線を直結させるとかして確かめる方法はあるし、サーモスタット自体がきちんと
作動する温度で作動するか確認する方法もあるから、
「ディーラーにもってけ」
って事で。
434 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 22:51:00 ID:BCOAJo5p
ガンガン冷えちゃえとまでは言ってないよ
聞かれてるのは回ることがあるかだから、回りっぱなしとは違うと思う
ということはオーバークールまでの冷却にならないはずだよね
どのみち確認はディーラーに行ってらっしゃいだから、ココであーだこーだ言ってても仕方ないんだけどね
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 23:54:29 ID:ud+XL1Ee
俺のH56Aのファンは既に固着して回るか止まるかになってしまってる。
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 03:46:23 ID:i2debkNp
Ｈ56の丸目以外は興味ねえ
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 12:14:05 ID:YDlV7WXP
>>436
何ゆえ？
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 12:17:35 ID:6HVUDnem
自分の車を盲愛することで他車への妬みを抑え込む自己防衛
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 12:50:17 ID:PUo0Gdbh
>>410でイオの話してたけど逆だわ
1.8のディーゼルと2.0のガソリンだな　パジェロまだかなーまだかなー
今までMT設定を残し続けた三菱だから、今度もMT設定あると信じてる
でもパジェロ大きいからイオ出してほしい

>>436
移植が無理な場合車そのものがH56A縛りになるけど、それでいいなら　必然的に低年式＆多走行＆少台数になるが
俺は次リンクスにしたいと思ってる　角目が嫌いってんじゃないけど
でも現行の顔は好きじゃないな。ウインカーは分離しといてほしい　あとハイマウントストップランプが邪魔
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 13:47:14 ID:i2debkNp
たぶんジムニー海苔と同じ気持ちなんかもオレ
角目どうも重いんじゃないかおもてしまう
56なら世田谷最速と断言できるけど58では自信ないｗ
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 14:13:17 ID:PUo0Gdbh
ジムニー乗りにも避けられそうな事言うなよ・・・・・
最速とか言いたいならヴィヴィオにでも乗ってなさい
442 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 14:18:22 ID:6HVUDnem
安っぽい最速だなー
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 14:33:20 ID:YDlV7WXP
チョロQみたい車とかキビキビ走るってのは当てはまるが
最速は流石に引くな。
444 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 14:47:46 ID:i2debkNp
世田谷の住宅街の細かい道最速ってことね
今までサンバーが最速思ってた
けど高さもあり視認性がよくマニュアルターボだと
パジェロミニが一番小気味いいしタイム？もいい
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 14:54:25 ID:PUo0Gdbh
住宅街で最速語んな迷惑
つかだったら56と58で違うとかもおかしいわ
原付でも乗ってろ、視認性最高小回り効きすぎで最速だろｗ
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 14:57:59 ID:YDlV7WXP
そうだな。原２V125が最速だねｗ
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 14:58:15 ID:4fngEsIV
新スレ

パジェロミニください。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1266864070/l50

448 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 15:54:50 ID:PUo0Gdbh
>>447
60万＋譲渡に際しての全ての手数料などでくれてやるよ
後付けした全ての物と純正ナビ外すから、最低オーディオくらいは別に買うことになるけどな
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 16:53:46 ID:YDlV7WXP
住宅街は最速を誇るより、最遅安全運転を誇って欲しいですね。
住宅街でかっ飛ばす事を誇るなんて迷惑極まりない。
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 20:35:18 ID:5Gm2IhS3
都内住宅街最速はアドレスV125だろ。
車でタイムがどうこうとかどこの田舎者だよ。
ましてや軽、それも車重1tのパジェロミニとか・・・
おとなしく田舎のスーパーで買い物でもしてろw
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 21:02:31 ID:PUo0Gdbh
車だろうと原付だろうと住宅街で最速だのタイムだの馬鹿はもう引っ込んだから置いとこうぜ
あと田舎も都会も関係ないから
そこは普通にコースでかっ飛ばしてマグナムトルネードしてろでいいじゃないか

流れ変えようぜ
イオ板と同じ話になるけど、空気圧どうしてる？
標準は1.8だけど、俺は2.3くらいまで入れる
あ、この間見つけたんだけど簡易チェックできるキャップあるんだな
20%以上減ったらインジケータの緑部分が見えなくなるってやつ
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 21:08:45 ID:vhEV1nux
まータイヤにもよるんだけども。

10年以上乗ってきた結論はフロント2.0リヤ1.9かな。
あんまり入れると跳ねるし肩減りする。

あと、意外と前後1.6とかふにょふひょして気持ちいいかも。突き上げが無くなる。
453 ：440：2010/02/27(土) 22:14:55 ID:i2debkNp
おまえら三丁目の夕日見た事あるか？
あの狭い商店街で自転車カッ飛ばすおばさん出てくるだろ？
あれ見て
「なんという迷惑な奴」
「カッコいいオレもあしたの通学マネしよっ♪」
「そういう気分の時もあるわな、、、」
まあ人それぞれの気持ちだろう

それをあえて一つの意見で「迷惑だ！」「この田舎者ｗ」と片付ける視野の狭さがかわいそうだ
同調するやつだけが同調すればいいだけの話
そんな自治房みたいな意見吐いてるようじゃ人生の成功などありえんぞｗ
まあ普通のサラリーマンが答えてるんだろうがなｗ
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 22:25:50 ID:YDlV7WXP
迷惑だよ。
住宅街は飛び出しあるし、お年寄りも多い。
アンタ一人ならまだしも事故して相手がいる場合どうする？
現実に住宅街かっ飛ばして撥ねられ亡くなった同級生もいる。
小学校時代にはそれで知的障害者になった奴もいる。
車は凶器になるという事を18歳以上にもなってわかんないようじゃ
アンタ車の運転する資格ないよ。
起ってからじゃ遅いんだぜ？
よーく考えな。その考え方自体、真性DQN厨房だって。
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 22:37:59 ID:vhEV1nux
「世田谷の細い道」って例えばドコ？
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 22:44:54 ID:8qbfLA+X
空気圧の話の戻るとだが、走行途中スタンドで2.1入れて、始動時1.9だね
ここのところ気温が上がってるから走行中は2.2になってるかもしれん
457 ：440：2010/02/27(土) 22:59:43 ID:i2debkNp
>>454
はいはい、あなたは普通の感性だとよーく理解できましたｗ
ＤＱＮだろうが何だろうが人間なんだよ
わかってるかねきみい
458 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 23:09:00 ID:YQMAOYUV
>>457
住宅街を猛スピードで暴走運転するとの事なので通報しておきました。
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 01:20:51 ID:nqjHdYUL
新スレ

パジェロミニください。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1266864070/l50
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 01:43:08 ID:DDnDeOqw
>>457
よく判らんのは俺のせいかも知れんが
人間ならDQNも含めて許されるってのは違うと思う。
DQNが話題に上るのもやっぱおかしいからだと思うし、まともな人でも悪いことをしたなら裁かれるのは常識と思う。日本だけか？
普通の人ってのは話題に挙がらないことなんだと。異常だろうが人間だからいいだろって風には行かない、それが許されないのが社会。
普通のサラリーマンではありえないっていう下りからあんたは異常なのか？普通じゃないの？え？って思う。
異常と自分で認めているのかどうか、それを認めれば周りが認めるかどうか、納得できん。俺は普通なのかも知れない。
なんだ、異常は異常として認めて欲しいなら社会に出ず隔離されてな？って思う。
異常なものも認めて欲しいならまずは普通を出来て欲しい。
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 01:53:35 ID:DDnDeOqw
追記
異常者がなにをわめこうが通常者には異常な意見にしか受け止められない。
逆に通常者の意見は異常者には届かない。
俺はあんたが自分で異常と認めているように思えるし、それが世間の通常には届かないと思っている。
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 02:01:50 ID:DDnDeOqw
＞まあ普通のサラリーマンが答えてるんだろうがなｗ 
「ｗ」を使う時点で普通とは違う。２ちゃんなら普通かも知れんが、世間では普通ではない。
社内報告文書で使うことはない。これが常識。
普通のサラリーマンとあえて書くからにはあんたは普通とは違うのだろう。
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 02:23:27 ID:I+Heamxy
はいはーい、フィクションと現実の区別がつかない愚か者は無視よー
こういった愚か者は自分には関係ないからって想像もできないんだから

ううむ、2.3は入れすぎか？
突き上げ上等！だけど偏るのはなぁ　今のところ偏ってないけど
空気圧計買えばマメにチェックするだろうけど、忘れがちなんで高めに入れてる
思い出した頃がたいてい標準値だったりする
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 10:19:49 ID:1gVE/aGN
>>457
何を言ってるのか理解できん。
日本語勉強して出直して来い。
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 18:32:06 ID:1U5xrsPj
>>463
1.8～2.3ってことなら偏摩耗は気にしない
窒素補充してなければ1日で0.2ぐらいはタイヤ温度で変化するしね
エアゲージなしだったら近所セルフの空気入れ2.4が実は2.1というのもわからない
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 19:12:50 ID:I+Heamxy
あ、なら大丈夫か
エアゲージ付いてる所だから一応ズレてないと思うけど、上限設定して入れるタイプのは怪しい気がする（明らかに古いってのも込みで）
窒素なんて入れないぜ！利点が少なくて無駄に金かかるだけだし
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 21:32:14 ID:5dDXzYJf
普通の空気でも80%が窒素なのに、100%にしたらどうなるかって、タイヤじゃまず違いはわからんよな。
長期的に見れば酸素が含まれない分、素材の酸化が抑えられる、って理由はあるが。
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 23:40:49 ID:+6j3WNAl
エンストしやすく半クラッチが難しい
発進後、加速が悪い
坂道でも加速が悪い　車体が重い
運転が難しい

クレスタのＡＴからパジェロミニのＭＴに変えた俺の感想。
車の運転ってこんなに難しく、神経使うものだったっけ？
ＭＴなので確かに楽しいのだが・・・・
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 23:47:48 ID:5dDXzYJf
NAのMTか？
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 23:58:03 ID:+6j3WNAl
いや、多分ターボ付です
それでも難しい・・・
でも運転自体が楽しみという感覚はありますね。
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 00:04:58 ID:D2qvYsb0
MTにまだ慣れてないんじゃね？
クレスタとミニじゃパワーも全然違うだろうし、前の車の感覚はさっさと忘れた方がいいよ。
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 00:14:54 ID:bVklxJDh
ミニは出足が遅いから。
この部分でMTの楽しさが半減するのもわかる。
でもそういう車だから慣れたら楽しいよ。
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 01:08:20 ID:0UXlUAyy
また始まるのか、「出足が遅い」「遅くないぞ」の突付き合いが。
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 03:39:25 ID:4rtrkzzs
>>467
あと若干抜けにくい、突き上げが若干ソフトになるとか
タイヤへのダメージ減ったところで、溝なくなるか空気以外での劣化でサイクルは大して変わらんと思う

いやだからさ、土俵の違う車を比べるなと
リッターカーで軽抜いて自慢になるか？それと同じだ
エンストしやすいのはエンジンに余裕がないから、繋ぎが難しいのは軽とミニの特徴に慣れてないから
加速が悪い、車が重いはエンジンと車重考えたらクレスタと同じにならないと分かるだろ
ジムニー現行顔のWW試乗した時クラッチ繋ぎにくかった、自分ミニと比べて遅くに切れて早く繋がる、ポイントが踏み切った所に近かった
同じ軽で系統の似た車でこれなんだ、更にエンジンの余裕とか絡んだら繋ぎにくいのは当たり前

で、出足を気にするなら1速で発進すりゃよくね？それで遅いって言うなら練習か車替えれ
どんだけのロケットスタート求めてるのか知らんけど、車への要求か車選びを間違ってることは分かる
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 04:35:04 ID:4rtrkzzs
あ、ジムニーWWのクラッチ逆だた
早くに切れて遅くに繋がる、ポイントが踏まない状態に近かっただわ
2年前に1回乗っただけとは言えこうも曖昧になるとはな
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 08:11:45 ID:J1+9XJHr
この車は低ミュー路面での飛び出し防止、オフでのコントロール性などのために
スロットルが非線形になってるのさ。

通常の非線形スロットルは「軽快な加速感（藁」を出すためにアクセル開度初期に大きく開くが。
これのは逆で初期のスロットル開度が小さく設計されてる。
アクセル開度が小さい時には多少ラフな操作をしてもスロットルの反応は穏やかになるって事。

要は出足が遅いと思ったら踏め。と、いう結論。
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 08:20:15 ID:AdK4KOqm
スタッドレス付きのＰミニ買って早３ヶ月、昨日初めて河口湖で雪道を走りました。
４躯にするとローの発進がとってもスムースですね、上りの坂道発進も楽勝でした。

今日一日のためにこれを買ったんだ！！と自分の選択にとても満足出来ました。

今後３６４日間、無駄な重量を引きずって行く覚悟が出来ました
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 09:19:41 ID:AVO1z/DF
>>476
知ったか乙
ボンネット開けたこともないクズが
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 09:27:39 ID:ILPwDLsR
ボンネットって言えば最初閉め方分からなくて説明書みたな・・・
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 09:37:13 ID:4rtrkzzs
なんか>>477に引っかかるなぁ
無駄な重量ってのはゴルフバッグだとかを積みっぱなしにしてる分であって、他の軽より重いのは4WDやビルトインラダーなどが理由
ただのモノコックより頑丈なんだから無駄ではなかろう
軽い方がいいけど、無駄って言うなら替えた方がいんじゃね？

ボンネットって言えば、閉まったか確認するために上に引っ張ったら閉まりきってなくてガコンッ！ってなるな
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 09:40:45 ID:J1+9XJHr
>>478
スロットル見れば一目でわかるでしょ？
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 09:57:24 ID:J1+9XJHr
>>480
普段は使わない4WD関係の重量をさして「無駄な」と表現しただけじゃないの？
でもいざという時に役に立つんだから結局無駄じゃないんだって言いたかったんだと。

突っかかるトコじゃないでしょ。

パジェロミニ乗りの人、偏屈で沸点低い人多くね？
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 10:01:16 ID:RTEZGm+C
>>477
四駆のワゴンRお勧め。
雪国の生活車。
燃費もいいぞ！
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 11:01:07 ID:4rtrkzzs
無駄な～で締めてなけりゃそう受けとめたと思うよ
4WDを経験したいがために雪道行った感じするし、それまでずっと2Hでしか走ってないと見られる
んで締めに364日～、少なくとも1年は今まで通り4Hが不要な所を走る
こうなると切り替え出来ることのメリットより重量のデメリットを感じる、だから無駄で締めたと思うんだが
ついでに良い印象じゃない、端的に言ってけなされたんだから引っかかっても不自然じゃあるまい
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 11:01:36 ID:AdK4KOqm
>>483
泊まった宿の人がソレでした！！
５ｃｍ程積もった雪をかき分けて颯爽と降りてきたのはお手伝いのオバチャンでした。

>>482
フォローアリガト

>>480
＞頑丈なんだから無駄ではなかろう
確かに愛車のボンネットは歪んでる（よく見るとバンパーも、
事故車か？）けど真っ直ぐ走るのはその御陰だと思います。

自虐的に表現してみました。

>>481
たしかにスロットルのワイヤーを掛けるところは真円ですね、
アクセルペダルのリンクに工夫があるのかと思ったです。
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 19:42:08 ID:reP334U7
軽い四駆に乗りたいなら軽トラ乗れ。
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 20:17:24 ID:KqYFxNAU
軽トラはミニより加速悪いぞ
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 20:44:51 ID:LNQ0sOak
復活ｋｔｋｒ！
軽トラは明らかに荷物乗せることを想定してるんだからスピードよりトルク重視
たぶん高速は走れたもんじゃないね
でも四駆の性能は侮りがたいものがある
489 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 22:55:09 ID:G4qfaIiF
仕事で仕方なく荷物満載の4速軽トラダンプで高速走ったことあるけど
なんかとても申し訳ない気分になったよ。
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 00:06:04 ID:mPF38XZA
俺はびったり張り付かれると追突されないか心配になる
勝負なんかするわけねーのはわかってるだろう？
だから抜くならさっさと越して欲しい。抜けないなら車間あけてくれよ
後ろで速度合わせられると申し訳ない感じになっちまうから、わざと速度落として先に行ってもらう
491 ：世田谷最速：2010/03/03(水) 02:47:16 ID:E4vWOjhM
ターボ車の2速発進は難しいいうか反対にギクシャクするよね
やっぱ1速発進
勝負の時だけ半クラ気味に2速発進
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 03:31:15 ID:HV0apMFX
ターボだが普通に2速発進してるぞ
少しくらいの登りでもいけるし、べつにギクシャクしない
ようは慣れの問題っしょ

高速は120km/hが上限だと思った
130km/hから怖くなる
海の上の横風とは違う上下動の怖さ
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 06:34:39 ID:sFkmHf5J
>492
スレ主は140ｋｍ/ｈでＧＴＲにケツを見せたと申されておりましたが、その後はどうされたのでしょう

一抹の不安がよぎっています。
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 07:09:32 ID:HV0apMFX
140km/hも出したらマジ橋の繋ぎ目で浮くと思う
完全に浮くまでいかなくてもグリップ失うんじゃないかな
あと元々タイヤ細いんだから浮かなくてもカーブで滑ることも充分想定される
速度記号がQの160km/h以上だとしても、これはタイヤの性能であり装着して走行する上では目安
車体の形状、足回りの設定などから考えてもGTRなどに比べ明らかな無茶

ま、そもそも140km/h出すには下ってないと難しいっていう
上ってると簡単に110km/hほどまで落ちる
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 08:34:03 ID:QqYPNOei
基本の設計が高速80km制限時代のクルマだから。
最高100kmぐらいにしておくのがいいよ、まじで。
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 11:42:13 ID:HV0apMFX
燃費を考えてもそのくらいがいいよね
まぁ飛ばしたい日もあるのさ・・・高速で夜間で車ほとんどいないと余計に
限界に挑戦？的なものかな
限界って言っても一般ドライバーとサーキット走行する走り屋じゃ違うけど
日常的に運転する一般ドライバーが自車を制御したまま走行できるスピードってところかな
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 12:36:54 ID:oTGvsTEg
しかし仮にネタでGT-Rに追いついたとしてもGT-Rがちょいと踏み込めばミラーの点にされるぞｗ
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 14:27:22 ID:HV0apMFX
GTR｢・・・は？そんな車いたか？｣でFA
リミッターが十二分に意味をなす車とリミッターなくても一緒な車だもんね
ネタにしてもちょっと微妙
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 17:36:37 ID:nDULHw3i
マジか？
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 19:20:20 ID:HV0apMFX
何に対してマジか？と問うているんだ？
安価なくても分かるように書くか安価付けれ
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 19:28:05 ID:BJB3Unau
車高が高いのがいい　燃費が悪い　ダートを走るのが楽しい　高速道路やだ
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 21:03:28 ID:2s4SW8BY
H56Aの平成7年車からH56Aの平成10年車に乗り換えたんだけど、
コンポの後ろ側がスペース狭くて、取り付けに手間取ってしまったよ。
ミツビシの純正カセットを外して、ヤフオクで売ってるeonon付けたんだけど。
ハーネス押し込むのに大変だったorz
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 21:40:26 ID:HV0apMFX
ハーネスの分余計にスペースいるから仕方ないっちゃ仕方ない
ネジで押さえつけてますーてな感じになるんよね
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 16:24:50 ID:6MBn/DGe
ただ今、助手席側にドリンクテーブルを製作中
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 17:11:59 ID:wxWrwacU
140ｋの憶測坊やｗ

雨天でも140は安定してるよ
リミッターカットで160-170でも変わらん
ようは挙動が起きた時の経験と対処のセンス
ただ出すだけならやめとけ危ないぞ
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 17:28:43 ID:qhePqyaY
法廷速度くらい守れよ池沼
巻き込まれるほうの身にもなれ
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 17:57:20 ID:u6MISpqj
さすがにパジェロミニの160-170ってのは初めて見たな。
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 19:10:31 ID:1rLLMiMB
出足やら高速走行やら燃費やら、コレに乗ってる人はそういうの求めて無い人ばかりって思ってたけど違うんだな
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 20:18:21 ID:wxWrwacU
これでも落ち着いたほうだよ
元々はスポーツカー海苔で古スカイラインにＲＢ26積んでもろたり
ＲＸ-7を雨宮でチューンした奴とかＮＳＸにターボ付けたりとか
そのうちレガシィに興味でて次は大きな車に嫌気が刺しリッターカーに目覚めて
その次に興味出たのがなるべくコンパクトで視界がいい奴でパジェロミニ
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 20:29:05 ID:Yk0QIgOG
>>509
＞古スカイライン
ってのが気になる
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 23:39:44 ID:wxWrwacU
すませんジャパンの丸目4灯です＾＾；
補強剥がれたりデフ何回も壊したり金かかりすぎ
それ以上に楽しいのがパジェロミニ
誰かも言ってたけど飛ばさなくとも笑顔がでちゃう車ははじめてだ
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 01:03:35 ID:Ao3W24nh
140ｋ出したとか書いてるの56Aでか？
マジで俺も止めといた方がいい
高速で夜しかも豪雨の中突然エンジンブローされて高速恐怖症になっちまった　orz
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 11:42:15 ID:2zI+62W7
>>509
そんなに車が好きなら何故ジムニーを選ばなかったのかな。
オフロードには興味がないのかな。
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 12:33:30 ID:cXxU5feF
H6式の56Aなんだけど、2速のまま140くらいまで伸びるんだけど
これって壊れてんのかな？

もし、３速になってんならCVTかってくらいチェンジの感覚がない
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 13:20:45 ID:RvZ+zHC+
１→２と感じてるのが実は２→３だと思う
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 13:26:52 ID:cXxU5feF
１にも入ってないんだ

２で固定されてる
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 14:09:41 ID:vVXGxTSK
H7式のNAMT乗りだけど、今月プリウスが来るのでついに乗り換えだ…。
パジェミは親にあげるけど、この車はいい車だったなぁ。
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 18:37:38 ID:1ARgyuly
2速で140て、回転数どうなんのよ。>>512のようにブローすんじゃね？
3ATのDでも140まで2速で引っ張らんと思うんだが、ATでもH56Aでもない俺にはハッキリしたこと何も言えん
そもそもH56Aは高速80km制限の時の規格だから、140も出すのは技量抜きにして危ないんじゃないかな
と言ってもH58Aが衝突安全以外で速度の耐性高めたってこともないだろうけどさ
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 21:19:42 ID:T2uipDZB
パジェミで140Ｋなんて、うんこちびりそう
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 21:25:37 ID:4tsNgaVO
いいなー
プリウスで自動アクセル楽しめるんだから
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 21:40:22 ID:CP++0nwQ
密かに事務基地湧いてる。
いつも巣から出てくるな。
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 21:41:03 ID:NGaEvHOy
ブレーキヌケも楽しめるでよ。
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 03:13:30 ID:eZqLb/ZO
ミニで高速を初めて行ったけど浮くわ。跳ねる感じ。
夜なら２車線使い放題かも知れんが日中は飛ばさない方がいい。FRで軽で車高高いもの。
ブーストかかりっぱなしだけどそういう車じゃねーだろって思う。それとも案外OKなん？
SAでエンジンルーム見たけど見事に軽らしくて信用できない。高速向きじゃねないよね？
140オーバーとか駄目だろ。
あと、タービン１個のくせにブースト２段階なんだね。セカンダリ積んでたっけ？って思ったよ。
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 03:21:04 ID:pHwKQrt6
横風怖いからコレでそんなスピード出したくないよ、燃費もかなり悪くなるし煩いし
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 05:54:09 ID:8f4oIH/o
140は出したくないな。
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 09:14:23 ID:qkViD4ch
スピードを求める車ではないよな
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 11:03:29 ID:yjNaJGYb
だから120程度までにしとけってば
120でも燃費落ちるから普通に80～100が正解だけど、風が強くなくて乾いてたら制御できる範囲
そもそも恐怖を少しでも感じたら範囲外。せっかくの危険信号には従っておく
それでも車を知るためには何度かした方がいいって面もある

で、軽らしくて信用できないって何だろ。高速向きじゃないのはエンジンルーム見るまでもなくそうだから
あとブースト2段階なの？
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 11:36:08 ID:XVrY07vA
ブーストが二段階なんじゃなくて、燃料噴射の関係だと思われる。

某情報筋より
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 11:51:17 ID:F9TjGCzp
俺のは140なんてベタ踏みしてもでねえし
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 12:25:48 ID:I0C2/1vH
140出そうがださまいがその速度で不安感じるなら整備出したほうがいい
ちゃんと定期的にショックとかブッシュとか交換してれば常に
「ビシッ」とした走りだよ
薄雪つもった高速でも100ｋで安心して飛ばせるくらい
でも56オーナーはそこまでしないか、、、
ロールしまくりだらけが8割以上だろな
ほんとちゃんとすればレガシィ並みに豹変するのに
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 13:54:11 ID:8f4oIH/o
そんな問題じゃない。
レスちゃんと嫁。
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 14:00:01 ID:yjNaJGYb
>>528
だよねぇ
あとはATの関係くらい？

>>530
整備の面もあるけど、技量や心構えの方
ついでにショックとか実際交換する人はかなり限られる。これは車種に限らず
単純にへたってるだけで走行に問題がないなら交換しないし、交換が必要になったらほとんどは乗り換えるだろうな
俺はH58Aで16万越えだけどそんな交換してないし他も一般的なものしか交換してないが、100km/hくらいは普通に走れるしもう20km/hくらい増やせる
そもそも速度を出すタイプじゃないんだから、どうせ交換するならオフロード向けの動機だろう
そもそも高速の走行に慣れた人前提の話をしてるみたいだが、特に女性は教習以外一度も走ったことない人が多い
俺の高速教習の時にペアになった女の子は踏めと言われても踏まずに最低速度にも達しなかったんで教官に足押さえられてた（その後何度もだんだん速度を落とす）
今までと全く違うスピードだからってのもあるだろうけど、技量や心構えから不安で出せないんであって整備面でない事は分かるだろう
男にしても、サンデードライバー含めてスピードは出せてもライン取りや車線変更のタイミングなど分かってない、要するに慣れてない人なんて多い
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 14:17:11 ID:8f4oIH/o
この車で140Kは相当、エンジンにもボディにも悪い。
整備とか慣れとかそういう問題じゃないって。
レスちゃんと読んでない奴多いな。
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 14:33:50 ID:yjNaJGYb
その辺は>>527で言ったつもりだが
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 15:06:57 ID:I0C2/1vH
そもそも
「ミニで高速を初めて行ったけど浮くわ。跳ねる感じ。」
というカキコが妙にひっかかる
中古のインプレッションだから仕方ないが
ミニがすべてそうだと思われるのが悔しい
少なくとも13インチのアルトワークスで相模湖あたりのグネグネ高速の恐怖よりかは
Ｐミニのほうが快適だし数倍まし
536 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 16:16:41 ID:yjNaJGYb
いや、ミニは浮くよ
少なくとも130km/hあたりで橋の繋ぎ目なんかを"踏んだら"明らかな浮遊感を感じる。何も踏まないなら話は別だが
車高と地上高に足回りからしてロールもある
どっちかと言えばワークスの方がそういった点では安心できると思う
子供の頃に親の運転で一般道走ってる時の記憶しかないから断言はできんが、同じ速度ならミニよかいいと思う
そうだな、車重が違うからその点ではミニの方が浮きにくいかも
タイヤの直径でも違ってくるだろうが、こういった点からワークスよりましってのには納得できんな
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 16:19:59 ID:uvdtef9w
そもそも速度超過
軽は100km巡航できれば充分
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 17:32:19 ID:on8zXXeG
デューク海苔だが確かに高速の浮遊感は有るし何よりロードノイズがorz
雨の日のN高速のＳ字で慣性ドリに勝手になったことあるし…
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 18:57:31 ID:I0C2/1vH
ワークスのインチアップしてたけど相模湖あたりのカーブの連続でグニュグニュの後に「スパッ」と逝ってしまうんだ
テクがない人ならスピンかも
けどＰミニならグニュグニュは来るけど挙動もなだらかで操作しやすい
やっぱり大径タイヤは外乱に強いというかある程度までの安定感はバツグンにあるとおもう

540 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 18:58:53 ID:15Lw/Vkl
アルトワークスで180以上出してリミッター効いた車をがんがん抜いていくのは気持ちよかったな
ミニでも解除すれば平地なら150ぐらいの巡航なら余裕だけどな
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 19:06:42 ID:15Lw/Vkl
>>539
俺は12インチにインチダウンしてもそんな症状でなかったぞ
ミニは重いから安定感があるんじゃないの
アルトワークスでスピンするぐらい攻められるの？
確かにテールハッピーで挙動が激しいけど
ある程度アングルが決まればそのままいけるよ
ビビってアクセル抜いてる？
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 19:28:20 ID:YtdiDM0O
リミカとか140km/hとか、お前ら買う車間違っているだろw
543 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 21:19:52 ID:I0C2/1vH
ワークスは今だったら攻めれるけど当時はタックインすら知らなかった
雪道で「トラクションだあ」気取っても訳わからずあっという間にスピンなんて何回も・・・
それからだなあの手の低い車はトラウマ
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 21:41:37 ID:6FL5xQSw
最近パジェロニミを購入した者です。
質問なのですが、ターボタイマーはつけたほうがいいですか？
ターボのついた車に乗るのは初めてで、ターボタイマーについて自分でも調べてみたのですが
ターボタイマーをつける必要が無い、最近のターボは本当は冷やす必要が無い
という文章が検索の最初の方でヒットします。
しかし、マメな人は5分もアイドリングをする人もいるようなのですが
どの答えが一番正しいですか？
わたしは現在、街中運転で2分ほどアイドリングをしています。
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 21:43:38 ID:I0C2/1vH
昭和時代のターボやブースト1.5以上なら必要かもだがパジェロミニぐらいじゃ気にしない
それよかしっかりオイル交換すろ
546 ：544：2010/03/06(土) 21:52:48 ID:6FL5xQSw
＞545
ありがとうございます。オイル、まめに交換します。
購入先のディーラーに「焼きつき防止のため30秒ほどアイドリングしてほしい」
と言われたのですが、
アイドリングはした方がいいですか？これも特に必要ないですか？
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 23:02:52 ID:pHwKQrt6
なんか明らかに購入車種間違った人が定期的に出てくるね
つうか、事故起こす前にバイク動画あげてた奴みたいに捕まればいいのに
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 23:03:00 ID:I0C2/1vH
そうだね・・・
「今日は回転ビンビン、ブーストギンギンにかけまくったな」
思ったら気持ちアイドリング長めがいいかも
走行後直前にどういう運転してたかを特に重視で
仕組み上やっておいて損はないけど神経質になるほどじゃないが基本
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 23:06:07 ID:yjNaJGYb
よっぽど高回転且つ長時間で走ってたならアイドリングやターボタイマーなど、オイル循環のための余裕が必要
ただ、これは町乗りでは通常不要でせいぜい高速走ったあとに気にする程度
駐車時には大抵アイドリングに近い回転数で数十秒経過するんで、実際やるとしても10秒あれば充分かと
やらなくても問題はないがやらないよりはやった方がいい

軽ターボは3000km毎が理想、長くても5000km毎
まめに交換すれば鉱物でも快調だが財布がゆるすなら合成
エレメントもお忘れなく
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 23:12:10 ID:LNdohU47
>>546
エンジンかけて最初のアイドリング（暖気）なら、エンジンかけてからシートベルトして
サイドブレーキ解除してギア入れて…とかやってれば、簡単に30秒くらいにはなるだろ。

走行後のアイドリング（クーリング）なら、普通は駐車場とかに止めるのに歩くような速度で
前進やバックややってれば終わってしまう。
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 02:33:31 ID:fUcBtNfr
ＮＡ組の私は肩身がせまいｗ
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 03:20:51 ID:fUcBtNfr
ところで14インチのダウンしてる方いらっしゃいますか？
外径は純正に合わせますがブレーキシステム等に問題ないか
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 09:08:33 ID:PxFNr8QZ
インチダウンするとキャリパーにホイールが干渉するんじゃないかな
554 ：544：2010/03/07(日) 10:05:48 ID:lM0RKuyL
＞548,549,550
親切に教えて下さりありがとうございまた。
確かに駐車時の速度ならアイドリングに近いですね。勉強になりました。
高回転で運転した時に意識するようにします。
555 ：555：2010/03/07(日) 10:09:36 ID:lM0RKuyL
＞544　ありがとうございまた→ありがとうございました。
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 12:44:16 ID:JD9Z1N3h
はぁ、ヒーター壊れた。寒いです。
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 14:28:05 ID:KHoI+5Aq
ヒーターいるか？
エンジンの熱で充分熱いと思うが。
ヒーター切ってみ？財布も走りも幸せになれる。
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 14:39:21 ID:f2RZ7ilI
>>557
何を言ってるんだ君は？
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 14:44:25 ID:IVYTfk5n
>>557
お前の車、バルクヘッドにでっかい穴でもあいてんじゃね？
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 14:54:37 ID:fUcBtNfr
ヒーターだけじゃわからんファンが壊れたのかそれとも水温下がり続け
サーモスタットなのか？サーモスタットなら新品で1500円以下だろ
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 17:32:20 ID:s2QmG3in
・水温計が上がるか
・ラジエータファンが回るか
・管が温かくなるか

確認項目としてはこんなもんかな？
ラジエータキャップ開けてクーラントあるかも確認した方がいいか
念のためエア抜きもしてみるのも
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 18:23:29 ID:GuQV4I2J
おそらく>>557は、パジェロ・ミニの熱いエンジンサウンドに身も心も熱くなったんだろう。
かくいう俺も冬場はヒーターなどという軟弱なものは使わない。
熱いハートっていうか、厚着で対応。




・・・だって、空調いれるとガソリン食うもん。
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 18:29:11 ID:s2QmG3in
冬場はACオンにしなくてもいけるっしょ
夏こそどうにもならん
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 19:08:45 ID:FdxlzCjX
各々住んでる場所が違うから一概にはね
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 19:09:09 ID:GuQV4I2J
>>563 いや、窓全開でいこうぜ。パミニは車高やや高いから路面から
の熱の反射は少ない（と思いこむ。）
去年はそれで対処したおかげでリッター１２キロくらいの燃費だった。
ただし、ドライバーがオーバーヒートしそうなんで２リッターのペット
ボトルのお茶で液冷。炎天下では３０キロあたりお茶が２リッター必要
になるんで、ガソリン消費は抑えられてるが別のコストがかかるのであり
しかも生茶が熱劣化し「生ぬる茶」になり・・・
・・・素直に夏場は、エアコン入れたほうがいいですか？
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 19:28:01 ID:s2QmG3in
地面からだけじゃないからのう
窓開けても外気温と同じになればましだがならんし、なっても暑いし、人間に風当たらん
照りつける日光は容赦なく車内の物体を熱し腕をも焦がす（腕真っ赤になってヒリヒリ）
ACオフの送風も生ぬるいか涼しいかの瀬戸際
冬がたまに水道管凍結する程度なぶん夏は湿度もあって耐えられぬ
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 19:43:17 ID:Dx/FGxkM
新スレ

パジェロミニください。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1266864070/l50

568 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 20:52:29 ID:1YH0P7S8
SOHCになったパジェロミニなんて・・・・
しかもそれでいてエコカー減税効かないし、中途半端すぎる。
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 22:37:18 ID:fUcBtNfr
ＳＯＨＣだけどブロックは鋳鉄のままのはずだからシンプルになった分耐久性も
向上？したと思うよ。

おれがパジェロとジムニーで迷ってた頃、両車のエンジンを散々チューンしてきた人に出会ったんだ
「長く乗れるエンジンはどれ？」
聞いたら。
「間違いなく4Ａ30エンジンのパジェロミニ。鋳鉄ブロックで頑丈。なぜならジムニーのＫ6Ａはブロックがアルミ製で
チューンしてくと熱だまりが発生しやすくピストンのたな落ちしやすいんだ、
結局は長く乗るってことはそういう部分で弱くなってくると。まあＫ6Ａエンジンは耐久性ある部類に入るし150馬力も余裕なんだけど
鋳鉄ブロックのパジェロミニとくらべちゃカワイソウなぐらい差がありすぎる」

だとさ。ようは大切にすりゃいくらでも長持ちしてくれるエンジンということらしい
ジムニーもＦ6Ａエンジンなら鋳鉄ブロックで耐久性もいいらしいがＳＯＨＣだし外見が拒否してしまったｗ
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 23:23:18 ID:2tbf88Dn
パジェロミニとジムニーどちらがいいかと迷ったんだけど
自衛隊を辞めた俺としてはやぱっぱりパジェロミニを選んでしまったよorz

自衛隊の７３式パジェロミニに乗りなれた俺からするとやっぱ安心するし
インテリアは露骨な自衛隊仕様とちがって豪華だわ～
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 00:05:20 ID:XuqaKgz5
燃費もそんなに差がないからABAよりGFの方がいい
ハイマウントストップランプも邪魔じゃないし

ジムニーはミニに比べてうるさい感じがしたかな
音がミニより高音寄りで音量も大きいって思った
ところでF6AにはDOHCもあるみたいなんだが、ジムニーには搭載されなかったん？
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 00:46:25 ID:5cxQ/Epe
前の型2代目ジムニーは残念な？ことにＫ6Ａだったのだ。

今日見かけたパジェロミニはハマー？みたいに外枠がピカピカメッキ、背面カバーも
シルバーで三菱マークが中央でデカデカとカッコよかったな
あれオプションであったのかな？
オレのはオクで買ったペラペラの数百円タイヤカバー・・・・品格が違って見えた
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 01:44:38 ID:gl48Q9Y0
>>572
その外装と多分同じ仕様のパジェロミニ、ちょくちょく見るのでが近所にいるみたいだが
「メッキ多用の現行ジムニー」みたいであんまり好きじゃない。
自分的に一番好きなのは、上でも出てた丸目４灯仕様だな。これも時々近所走ってる。

うちののタイヤカバーはトムとジェリー。パジェロミニにはやっぱコレだ。
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 02:14:50 ID:d1zM5HG5
>>570
自衛隊にはジムニーの方が納入されてるけどね
ミニ乗りとしては是非ＯＤのパジェロミニも見てみたいが・・・。
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 02:22:08 ID:T9qJvpiO
スペアタイヤカバーってイエローハットやオートバックスにも売ってたりする？
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 02:31:48 ID:XuqaKgz5
>>575
見たことないなぁ
タイヤ館でも無い、JAOSとかパンフに乗ってるの取り寄せることは出来ると言われた
揃えるなら店頭にあるタイヤと同じだけになるし背負ってる車は少ないから取り寄せ以外はほぼ無いんじゃなかろうか
俺のミニはイエローだからカバー無しの方がいいと思ってる
スペアタイヤは緊急用と割り切ってるし最近はほとんど使わないからって搭載してない車もあるくらい
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 02:43:34 ID:5cxQ/Epe
オレがオクで買ったのはこれ
480円だったｗ
いがいとキラキラ見栄えもいい
生地厚いし、水もはじくし紐で締めるのでバタつきもない
ただこれ家庭放置用なので背面タイヤ専用じゃないかも
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c225571246?u=;carus_jp
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 13:31:33 ID:8BJ8NJrm
昔イエローハットで見たような記憶はあるな。クマ出没注意系統のやつ。
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 16:19:56 ID:TrpznAti
>>575
四駆のショップじゃないと滅多に見かけないので、ネットショップかオクだろうな。
JAOSのとか新品でも安めで出てるよ。(送料はかかるが）

>>578の熊出没注意系統なら、北海道のクリエイティブコンパスってとこがネットショップ
出してるのでそこで買うとよろし。5千円以上送料無料。パジェミ用(175/80R-15)もあるよ。
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 00:21:58 ID:1fpITTBG
56系はあの四角い茶ばんだポジションランプが古臭さ倍増させてるね・・・
ってことでオレンジ球入れてみた
うん夜間攻撃的に見えるようになった
車間詰めると「ピョン」と前の車が焦ってアクセル踏む様子がわかる
たがが光でこんなに対応が違うんだね
581 ：栞：2010/03/09(火) 03:03:53 ID:0sVLNxjH
>>181
>>191
>>201
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 03:57:10 ID:1jNBYVM0
>>577
これをベースに痛く出来そうだな。
ナギ様でもカッティングで貼れば。

>>579
実はクマ出た！系は何処で売ってるか気になってた。


JAOSのクロが無難な落としどころか。
お金無いからシルバーってところか。
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 09:23:21 ID:iTdGb6jD
燃費きにせずガンガン走ろうぜ　維持に安いんだから
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 14:52:06 ID:ytRfQWa5
>>580
俺は白LEDのウェッジバルブ入れてる。無指向性の16LEDか、それくらいの。
ポジションだけがHIDみたいな目に痛い白で光ってる。
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 18:19:49 ID:n3Noni9y
４月から実家にあるミニを乗るつもりなんですが、
３月ギリギリまで忙しくて４月頭からすぐに乗り始める(それまで乗る暇無し)んですが、
初心者でも(視界も含めて)乗りやすいでしょうか？
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 18:42:51 ID:pQ72qzv9
初心者の頃からパジェロミニに乗ってるけど、車高があってまわりがよく見える分教習車より乗りやすいと感じたな。
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 20:16:04 ID:fQBHpJPK
ラリーアート終了のお知らせ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268075466/l50
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 21:10:01 ID:ytRfQWa5
>>585
教習者に比べると、コンパクトで小回りも効くし前後の見切りもいいんで
乗りやすいと思う。

試験場で乗った県警の文字が入ったクラウンのリアの見切れの悪さは、
ありゃ絶対わざと見切れの悪いモデルを選んだに違いない、と思った。
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 21:44:04 ID:ajxgFEXO
おいみんな！今晩から明日は雪が降るところが多いから気をつけてな！

パジェロミニの装備は道中を無事に過ごすための装備なんだからね。
安全運転して、又逢おうね( `･ω･´）/=チョットイッテクル
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 21:55:42 ID:ej7/4fWv
実家で中古のKIXを総額120万で買ったらしい
俺の会社の紹介使えばパジェロミニで10万キャッシュバックらしいので
パジェロミニの新車を買ってもよかったんじゃないかと思う今日この頃
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 23:08:54 ID:3uEMEQbR
そして田んぼに落ちる>>589とミニあった
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 23:42:17 ID:r9L1f5q7
最初からミニ乗りで、今じゃ教習車のタイプが怖いなんて事になった人が参上
ボンネット長さが短い・後ろがないから距離感は掴みやすいよ
地上高も高いし直結四駆あるんで、縁石程度は乗り上げても乗り越えても全く問題なく脱輪しても自力脱出しやすい
路上の落下物をくぐらせて回避しやすい（もちろん落下物の大きさによる）
乗り降りする時の座席高さも自分には丁度いいが、年寄りにはちと高いかも
視界もフロントガラス左右部分（Aピラーだっけか？）が少し太いかもしれんが1本だから見やすい
三角形ゾーンのある車は見にくくて交差点で困る
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 00:25:26 ID:L86bYDNT
ライトがハロゲンなのは悪路走行でぶつけるリスクを考えてのもの？
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 01:01:33 ID:zq4f56tJ
二灯ほHIDにするとHIポジションが使えなくなるだけじゃね？
HIポジションの位置にハロゲンバルブ仕込んでるHIDや、機械的にHIポジションにする
HIDもあるが、どっちも壊れた時に馬鹿馬鹿しくなるほど金かかるしなぁ。

ライトボディ自体を上下に動かす車もあるが、それこそパジェロミニでは壊れそうだ。
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 07:48:50 ID:NWoM8qEA
FFのVIVIO乗ってた頃はよく雪道ではまったなぁ。
その度に引っ張って貰って。
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 07:59:44 ID:G3oG30M7
>>594
レベライザーの事？
だったら現行型は付いてるよ
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 08:43:11 ID:g8lLiBhS
>路上の落下物をくぐらせて回避しやすい（もちろん落下物の大きさによる）

昨日、路上の犬の死骸をくぐらせた。
四駆で良かったと思える瞬間。
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 13:28:04 ID:Et2OpWEn
このまえ碓氷バイパスでバリバリにツノがのびてる大きな鹿が4ｔ車真横に体当たりしてた
パジェロミニだったら横転だな
599 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 13:52:16 ID:rLLV1jji
>>598
高速で鹿やイノシシにぶつかったら、普通車でも横転するぞ。
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 19:39:34 ID:vAFTeURd
>>599
横転はせんだろ・・・ｗ

フロントガラス突き破って飛び込んでくるから危ない・怖いんだよ。　　＞鹿・イノシシSize
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 21:42:56 ID:SQxHlp7A
>>600
俺の友達は鹿でした。
保険が出て、新車に乗り換えてた。
602 ：61：2010/03/10(水) 22:16:32 ID:9JSuUe/y
61です。また初心者の質問で済みません。以前は皆様ご助言ありがとうございました。

ペーパードライバー教習を終わって、この前久々に自分の車に乗ってみました。（親戚同乗）
我が家は田舎で標高が高いです。
峠道とまではいかないまでにもU字の道があったり。

そこを運転してたのですが、上り坂（多分６から８度）で4速で走ってたのですが、40キロしか出なく、回転数も2000まで落ちました。
なので3速に入れて、ぶおーーんと加速して回転数4000まで上げて、そこまで行ったらまた4速に。回転数が落ちたら、3速に。と

坂道の運転で回転数が4000あたりを目安にしてましたが、いいですか？それ以上上げてもエンジンに負担かかりませんか（無知です）
教習車と全く違う感覚なので戸惑ってます。回転数をあげると、ぶおーーんの音が大きくなるので「大丈夫か？」と気になります。

長くなりましたが、よろしくお願いします。
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 22:35:40 ID:TCVO/WQN
>>602
3速4000回転のままで走っても全く問題ありませんよ。
タコメーターの文字が赤くなる所まで（6？7？千回転）は回しても大丈夫です。
レッドゾーン（文字が赤い所）手前ギリギリでずっと走るのはどうかと思いますが…

エンジンが心配なら、定期的にオイル交換をしてあげて下さいね
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 01:51:01 ID:TcHVSwEJ
5000で役300km巡航したことあるし、平気よ
もう言われてるとおり、レッドゾーンにならなければおｋ
教習車とは排気量違うし、ディーゼルの場合もあるんで感覚違うのは普通
他のガソリン車でも同じように回転数上げれば同じようにぶおーーん音大きくなる
排気量が多くなるほどあまり回さなくても引っ張れる余力があるから静かに、要はアイドリングに近い状態になる
けど軽は車重と排気量からエンジンに余力がないから最大能力を発揮するところまで回す

それより6～8度っていう緩い登りで速度落ちるのが疑問
3速で4000まで引っ張ったなら4速で3000近くになると思うんだが、異常がなく踏んでるなら加速するはず
2000まで落ちてるのは明らかに減速してるから後続車に迷惑、一定速度で走るように
減速するなら3速3500くらいで登り続ける方がマシじゃないかな。とりあえずエンジンの特性含めて早く慣れることだね
しっかし、登りをアクセル一定で走る人多くてイヤになる。明らかに登るぜーな角度なのに踏まないからみるみる車間詰まって制限速下回る奴もたまにいる
ATだから余計にそうなんだろうけど、MT乗りからすると無駄にチェンジさせられる邪魔な存在
あーあATなんて衰退して60%くらいの普及率になってしまえばいいのに
605 ：栞：2010/03/11(木) 02:45:50 ID:mkOVJygF
>>149
>>169
>>199
606 ：栞：2010/03/11(木) 03:08:59 ID:mkOVJygF
>>249
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 06:29:26 ID:75KtvV+f
前にも思ったが、602って車の運転向いてないような気がする。
実技より座学を優先する人。

要するに
パジェロミニは660ccしかないのに４気筒だから、ピストンが小さい。
　　　　　　　　　　　　　↓
ピストンが小さいと爆発力がないので、トルク（＝回転力）が小さい。
　　　　　　　　　　　　　↓
回転力がないので、その分回転数を上げることが必要になる。

・・・わけです。上り勾配だとそれが顕著に出る。

とりあえず、メーターとにらめっこしてるんじゃなく、
「アクセル踏んでるのに進まねーな」と思ったら、ギアを一速下げる。
これは身体で覚えるべきもので、いつまでも数値頼りだと安全運転自体無理だと思う。
まぁ、誰でもそのうち慣れるもんなんで心配は要らないが、
あなたの場合は考え方変えないと必要以上に慣れるのが遅くなるんじゃないかね。
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 07:35:52 ID:TcHVSwEJ
座学優先にしても辻褄あわないような
技術にしろ経験にしろ知識にしろ、ミニに限らず車全般で不足してると思う
>>61見直してきたが50制限を40で走ったりと経験不足は明らか
加えて初心者マーク貼るなどの周囲に不慣れであることを示すことをしておらず速度と回転数そして走行場所の関係といった知識も足りない
教習行くと言ってたが行ってないのか生かされてないのか
知識優先が運転者に不向きとは思わないが、彼が向いてないんじゃないかとは現状では思う
経験にしろ知識にしろ補わないと他ドライバーから邪魔に思われるから、早く上達してね

ちなみに俺はメーターかなり見る方だけど、見ること自体が問題じゃないから
走行場所も舗装されてるが上り下り有りから平坦な道、幅ギリギリの細道など
45度あるんじゃないかと思うような坂も僅かだが存在する。しかも交差点でサイド引かないと登れなかったのはココくらい
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 07:43:46 ID:TuL+Wfsu
>>602
パジェミの「ぶぉーん音」は俺も正直びびって暫くそれ以上回せなかった。
４０００回転過ぎるとその音は消えるよ。その代わりレーシーな音になる。どっちも大きい音なのは変わりません


「ぶぉーん」音の音が大きいのはコルトもそういう傾向だと聞いた。
なんか３０００回転ー４０００回転の点火時期が遅めな音＆フィールなんだよな
ターボとの兼ね合いがありそうなんだけど


610 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 12:59:53 ID:d6yT3O/3
20バルブと期待すると拍子抜けの音
外から聞いてるとロングストロークエンジンの唸ってるゴーゴー音でさらに落胆
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 14:57:11 ID:K8cOsjow
久しぶりに乗ったら1速2速のノッキングがあるんだが。
こんなもんかな？相手してなくて機嫌が悪いだけ？
612 ：栞：2010/03/11(木) 16:52:22 ID:mkOVJygF
>>279
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 17:42:00 ID:NRQa2Fqv
新スレ

パジェロミニください。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1266864070/l50
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 18:06:33 ID:K8cOsjow
612 ：栞：2010/03/11(木) 16:52:22 ID:mkOVJygF

↑
目的もわからないアンカー。
物凄く気持ち悪い。
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 18:42:53 ID:TcHVSwEJ
共通点としてはMTか？
そうであっても何が言いたいのか全くわからんな

そんで>>613はいい加減やめれ
ずいぶん前から何度も貼ってるが20くらいしかレスない理由がわからんの？
新スレとか笑わせんなよ。内容全く違うのに流れる奴バカ以外にいるわけねーだろ

>>611
とりあえず様子見かな
車も乗り手も久しぶりなんだから
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 18:45:07 ID:K8cOsjow
>>615
約一ヶ月ぶり。
四速も少しアクセルを離すとカクッとくる。
１２月にオイル＆フィルター交換したが来月にも交換するよ。
春先で暖かくなってきたからかもしれん。
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 19:37:59 ID:75KtvV+f
>>616
とりあえず、ワコーズのフューエル１あたり入れて様子見てみたら？
来月オイル交換するならちょうどいい。
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 21:08:16 ID:TcHVSwEJ
>>616
1ヶ月ならそう大したもんでもないかな
回してるうちに解消するんじゃないかと思うが、気になるならプラグのチェックしてみたらどうだろ
4本が均一で良い状態ならオイル交換の様子見、不均一だったり焼け方が悪かったら全部交換
偏りは交換で直るもんじゃないだろうけど、問題を少しはっきりさせる意味でも効果はあるんじゃないかな
あとはフラッシングとかプラグケーブル交換くらい？
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 23:01:12 ID:SlzHTQrl
寒い時期だとそんな感じになるな
添加剤やオイル交換では改善されませんよ
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 23:56:02 ID:d6yT3O/3
テリオスキッドの純正ホイールは56系に大丈夫でしょうか？
即決2千円ででてるもんで
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 01:16:52 ID:t+M6Cgme


　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ.　　　 ｀ヽ. 　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　 /　　　　　　　ェ　　　 　 ｀、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　,'　　　　　　　.ロ.　 　 　 　 i.
　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l　　　　
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|ｼ| 　　_,.-'´　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´　　　
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 02:05:01 ID:FzjMBlTS
>>620
キッドも175/80R15だから大丈夫だと思うが、オフセットや干渉するかどうかは何とも言えん
ミニ ・・・15 5J 5H 114.3 +46 ハブ径67mm
キッド・・・15 5J 5H 114.3 +50 ハブ径66.5mm
これがおそらく純正のサイズだと思うが、ミニ純正に比べて4mm引っ込む
年式によってブレーキキャリパーに干渉するって話もあるんで、付けられるとハッキリ言えない
キャリパー干渉は数値の情報では判断できないみたいで、H56AのMCから大きくなったそう
タイヤ屋に聞いた方がいいかな。キッドの方も変化してるかもしれんから年式分かってればいいが
623 ：栞：2010/03/12(金) 03:03:11 ID:AvpOgMK3
>>329
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 22:09:40 ID:uh+coUqj
パジェロミニリミテッドを購入しようと思っているのですが
やっぱり4WDでターボじゃないときついでしょうか？
通勤や買い物で使うぐらいで時々舗装された山道を走る程度です
オフロードは多分走ることは無いと思います。
なぜパジェロミニかというと車高があって運転しやすかったからです。
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 23:20:21 ID:UYtEk2+i
舗装路で4WDに入れるのは、雪道が冠水してる道くらいじゃね？
俺も1年半くらい4WDに入れてない気がする。

しかし…ターボはなぁ…少なくともATなら必須かなぁ…
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 23:33:34 ID:b36EUqwq
ＮＡ----常に全開でストレス感じない

ターボ---余裕がありすぎて軽く踏んでも「グイっ」と前に出てくれ安心感ある
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 00:30:01 ID:cfomxZq8
>>624
>>626の通りだけど、ターボにしちゃうと燃費悪化するよ。
通勤やお買い物程度ではNAで充分と思えるが。
俺ならそれでもターボ買うけど。
理由は面白いから。
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 01:44:20 ID:56yanntS
ターボＭＴですが12-17ぐらい走る
サンバー軽トラＮＡより燃費いい
629 ：栞：2010/03/13(土) 03:15:04 ID:mtKEvJuj
>>399
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 04:39:29 ID:3dlBzNZw
>>626
ターボでもそれは無い無い(>_<)
余裕があるなんて全然感じられませんがな～。
色んな車を乗ってみての感想です。
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 07:20:10 ID:7tyqcuZZ
ガンガン飛ばさなきゃ充分余裕はある。
それともそんなに飛ばさなきゃ置いてかれる地域なのか？
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 08:18:46 ID:WUHZ0qMQ
とりあえずNAを試乗してみればいいんじゃないか？
人によって違うだろうし山道にも程度があるから、NA乗ってこい
4WDは無くてもいいが、ターボ欲しい場合は現行だと2WDは選べないんじゃなかったか
脱輪の自力脱出や牽引などの緊急時に使えると思えば無駄な重量にはならない・・・・・これも人によるか
NAに比べて余裕があることはあるが、ありすぎってのは言い過ぎだな
NAがエアコンが走行時に影響与える感じとして、ターボは影響を感じることがないってくらい
走行距離の違いはあるが、ほぼ同じ年式のムーヴATターボと比べても重量分の重さがありグイグイ引っ張るってより人間がトラック引っ張ってる時のイメージ
俺は軽でNAは無いって思ってるから、断然ターボお勧め
燃費なんてミニ選ぶ時点である程度諦めなきゃいかんし、頑張ればターボでも12～3になる
頑張ってない俺は10だがな、それでも一桁にはならん
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 09:20:35 ID:56yanntS
ＡＴのターボ乗ったこと無いけど燃費＆走りの感想がＭＴと全然違いそう、、、
というオレはＭＴターボ
レガシィやグロリアＲＢ25ＤＥＴターボ乗ってたけどパジェロミニで十分余裕感じる
高速だって自分ペースの120-140は余裕で追い越しラクラク
というかパジェロミニ以上の乗用車は余裕が無駄にありすぎる
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 09:49:25 ID:cfomxZq8
ターボは余裕あるだろ。
アクセルを最後まで踏んだ事は無い。
その前はワゴンRのNAだが、結構アクセルベタ踏みの場面が多々。
635 ：624：2010/03/13(土) 11:31:39 ID:JVjVAfhk
>>625～634
参考になります。
自分もムーヴカスタムのターボに乗ってましたが事故で車体が少し変形して
５年で売りました。
その後は母のセルボのターボ無しに乗ってるのですが所々力強さが無くて
後ろの車によく遅いと合図されます。
今回とても安い値段だったので2WDでもいいかなと思ったんですが
パジェロミニVRか日産のキックスのどちらかを検討します。
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 12:54:54 ID:WUHZ0qMQ
なんだ中古見てたのか、だったらターボの2WDも選べるかな
現行とデザインなど比較してもOKならGFで始まるのを勧める（現行がABA、その一つ前にTAがありGFは更に一つ前）
現行などとGFはエンジン違ってて、燃費は少し悪くなるがパワーは上。数値としては燃費もパワーも少しの差なんだけどね
ただ、ムーヴやセルボに比べたら室内狭いから大きい荷物は載らんし後部席もおっさんにゃツライ
あと自分でタイヤ交換するならタイヤ重いよ。と言っても♂なら片手余裕だけど
NAについては車違っても弱い感じは一緒。ミニは重いから余計にね
初代の丸目を選んでもいいが、さすがに古いし
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 13:29:42 ID:chYK1SPG
>>631
余裕が無ければ、そもそもガンガン飛ばせないだろ。
何を言ってるんだお前は
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 13:56:15 ID:WUHZ0qMQ
あぁ、ATとMTのことも書いとくか
所有がGFのMT、比較が現行のATだからそもそもエンジンが違うんだが気にするな。現行MTの試乗車なんて近くにねーんだよ
走行距離と年式も気にするな。ATの方が新品に近いんだからヘタリは考慮しない
あ、両方ターボね

なんてゆーか、トルコンのロスを明らかに感じるくらいエンジン音と速度が一致しなかった
やかましくて遅い。音が高音寄りになった感じでよく聞こえるせいもあるかな。音はエンジンのせいだからAT関係ないけど
カタログ値のMTとATの燃費差ってこんなに大きいのかって思ったね
変速ショックとかは別になかったから出来の悪いってことじゃない。伝達効率の違いだ
改めてMT万歳と思った。CVTは面白くないとかって理由だけど、ATは効率も含めてないわ
MT派が言って説得力無いかもだが、燃費を少しでもよくしたいならMTにするんだ
もちろん楽しみたいからって理由でもいい
限定免許じゃないなら乗れる。20年くらいMT運転してなかったおっさんが運転できるんだから（俺のことじゃねーぞ）
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 14:11:26 ID:APe6BTiQ
普通の足にするならATだ
燃費だって足車だからそんなに気にならん
640 ：624：2010/03/13(土) 14:36:15 ID:JVjVAfhk
>>636
中古で買う予定は無いです
リミテッドが１００万前後だったのでこれでもいいかな～と
ただあと少し我慢して足せばたせば上位グレードだなーとｗ
ただ使い道は上記で書いた買い物と通勤程度なので・・・
>>639
もちろんATを買う予定です長くMTに乗っていなかったので
MTの軽トラ運転するのにかなり苦労しました・・・
641 ：栞：2010/03/13(土) 15:17:59 ID:mtKEvJuj
>>419
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 16:09:22 ID:HgoyIVE3
>>640
北海道のスキー場そばに住んでるんで毎日山道な国道を
KIXのATで走ってるけどなんも問題ないよ。
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 16:32:21 ID:WUHZ0qMQ
今HP見てきた
リミテッドてお買い得価格なのね。限定仕様かと思ってた
けどこれNAだから、ターボにしたいなら一番安いのでZRの139万(AT)だな
ミニはまだMTの方が安いみたいだから、同じグレードならお財布的にもMT勧めるけど
ま、押しつけはしないから最終決断はご自由に

>>639
MTで普通の足にしとるよ
まさかMTを趣味（オフ走行など）用とか思ってるんじゃなかろうな？
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 16:54:24 ID:APe6BTiQ
>>643
ATで楽に走ればいいじゃんって言いたいだけ
いちいちレスすんなよお前の話はお節介でしかも間違えだらけで
自分の主観ばかりで参考にならん
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 17:07:16 ID:7tyqcuZZ
>>637
ガンガン飛ばすから余裕がなくなるんだろ
646 ：624：2010/03/13(土) 17:18:48 ID:JVjVAfhk
>>643
>>644
自分にとって参考になりましたので喧嘩はやめてください。

三菱のミニ、日産のキックスのHPみるとキックスの方が売る来満々ですねｗ
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 17:29:31 ID:DTokFgfa
個人の意見感想なんてほぼ主観だろ？自分と意見が違うからってそれに一々ケチつけてファビョんなよ馬鹿共

因みに俺のは初期型の5MTターボ。キビキビ走るから単純に楽しい。
ついでに100キロ以上出した事はない。
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 17:30:30 ID:P2uBOZf3
燃費はどっちがいいですか？
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 17:41:07 ID:WUHZ0qMQ
>>644
ああそうなの、てっきりMTは趣味用と言わんばかりの言い方だったからさ
お節介はいい方なんじゃね？間違ってる部分あるなら訂正してよ俺のためじゃなく他人のために
主観と言うなら、そっちこそMTは楽じゃないって主観での物言いじゃない

>>646
喧嘩する気はないよ
三菱は完全オンロードで押してるから個人的に残念

>>648
何と何を比べてるのかサッパリなんだが
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 17:51:01 ID:F7+PH51G
>>648
元々同じ車なんだからバッチの違いで変わらないよ。
在るとしたら個体差だけだ。
当たりハズレとも言うけど。
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 17:53:11 ID:gfo+zer+
ATでもMTでも好きなほう選べばいいけど、この車でNA選ぶなら他のもっと燃費も装備もいい車を勧める
NAグレードは車に感心ない人向けのネギだろう
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 18:00:46 ID:u15EIHuQ
この車乗ってるとなんかオモチャで遊んでいる気分になるなｗ
653 ：栞：2010/03/13(土) 18:10:00 ID:mtKEvJuj
>>449
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 18:12:02 ID:cfomxZq8
コレと原２シグナスと併用して使ってるが、両方とてもキビキビして快適。
維持費等のコストパフォーマンスを考えても軽と原２の組み合わせが最高だと感じる。
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 21:20:13 ID:7Yy3VccQ
>>651
なんというかワゴンRとかでもいいのですが正直飽きたんですよね
アイも候補に入ってましたが車高低いし同じ感じかな～と
事故でぶつけられて低姿勢の車が怖いのも一つです。
それでクロカン系なんですが車高の高さとか魅力的でこの車なら
どこでも走ってやるよ！適な意味でこれに決めました。
ジムニーも考えましたが本格クロカンでないパジェロミニの
ほうが使い勝手がよさそうなのでミニを選びました。
ただ田舎なのでリコール問題で大きい三菱のディーラーが閉店して
小さな車も展示できない事務所しかないことですね。
カタログだけもらいましたｗ
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 23:34:09 ID:WGauB6ZZ
>>654
お前友達いないだろ。
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 23:57:54 ID:WUHZ0qMQ
>>654
原付二種より普通の原付（50cc）の方が免許一つで済んで面倒じゃなくない？
制約を考えると原付はやってられんが、既に二輪免許持ってる人じゃないとな
そーいや原付の制約緩くしようぜって話があった気がするんだが、流れたのかな

>>655
実車は見ておくべき。可能なら試乗もすべき
中古でもいいから探してみな。試乗は無理だろうけどシートとか室内の様子は把握できるからいじったり座ったりしてくるんだ
中古を買えって言ってるんじゃないからな？ディーラーにないから代わりにってこと
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 00:07:33 ID:/OH0QEoj
>>657
原付の制限は本当やってられんレベル。特に最高速30Kまでが。
逆に危ない。
>原付二種より普通の原付（50cc）の方が免許一つで済んで面倒じゃなくない？
普通に自動車免許しか持っていない人間はそうだろうね。
俺は最初に二輪中型→大型と自動車免許取る前に取得したから。

>>656
何ですか？基地外君。
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 00:14:39 ID:TeFWDVgG
軽、原付ともに維持費が安いのはわかるけど、
大型二輪免許を取ってるんだったら、大型までとは言わずとも
小型二輪と軽、もしくは普通自動車と原付（一種、二種はどちらでもいい）という
選択肢はないのだろうか？

結婚して子供二人に、家を買ったとかだったらそんな感じなのかな？
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 00:21:09 ID:/OH0QEoj
>>659
ない。というか飽きた。
小回りが効いてキビキビ動く原２が面白い。
同じくパジェロミニの小回りとチョロQみたいな素早さが快適。
コスパ考えてもこれが一番。
661 ：栞：2010/03/14(日) 00:24:00 ID:OiMTwt/4
>>459
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 00:32:58 ID:/OH0QEoj
>>659
ちなみに君あんま知らないみたいだから訂正かけとく
小型二輪＝125CC以下＝俺が乗ってる原付2種
中型二輪＝400CC以～250CC以上
大型＝400CC以上（国内では主に750CC
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 00:33:30 ID:z4j1Fylb
>>658=659
そう、ドライバーからしても危ないし怖い
守らなきゃポリに捕まり守ったら怖いなんて原付ライダーは自転車以上に肩身狭い
二輪は雨の日とか大変だし車以上に趣味性強いって言われてるから、車メインになっても持つなら維持費の安いやつってなるのかな
経済的にも安いの安いのってなる時代だから車は軽が強いんよね。税金安い代わりに快適性とか色々劣るが必要充分ってやつだし
教習以外で二輪乗ったことないからライダーの心理はわからんけど、原付持とうかなとちょくちょく思う。ジャイロUPもう終わったんだな
664 ：栞：2010/03/14(日) 01:25:46 ID:OiMTwt/4
ﾟ>>479
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 02:09:24 ID:7GvfeOAY
>>664
そろそろアク禁候補に推薦してやろうか？
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 03:19:13 ID:z4j1Fylb
安価ミスってら
>>658=660に修正
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 04:51:23 ID:9r/yMZDK
お前ら原付の怠さは30ｋ規制じゃなくて二段階右折だぜ。
どんなルートにしたら二段階右折せずに目的地に着くかいつも考えてないとな。
単純に左折左折左折なら二段階右折の方が楽だし。
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 08:13:38 ID:jOKMK/Cq


　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
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　　　　 ,."　　　　　ジ.　　　 ｀ヽ. 　　　　　　　　　た　わ　し　！
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　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l　　　　
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　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
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669 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 12:21:16 ID:TXJW93WX
>>667
ところがどっこい、ルート選択如何では二段階右折が最もスムーズな場合もある。

原付免許は全部二種にして実技試験をやった上で俺の自転車より遅い30km/hなんて
法定速度も無くして、今の原付一種はアシスト自転車にすりゃいいんだよ。
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 12:37:12 ID:pcWaLSTa
スレチ
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 13:05:53 ID:TeFWDVgG
>>662
すまん。
小型二輪じゃなくて軽二輪と書くつもりだった。
軽二輪と軽自動車ね。

まあ、どっちでもいいけど。
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 14:04:10 ID:TeFWDVgG
原付30k/hとか強調してる人ほど、
車乗ったら60k/hの道路で80とか出してるんだろな。
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 14:18:48 ID:TXJW93WX
パジェロミニに乗ってる分には60km/h制限の道は60～65km/hだけどな。

つか、正直なとこ原チャリを真面目に30km/hで走らせるとプラグがすぐ死ぬ罠。
「回して焼きつかせるよりは、回さない時はカブらせた方がマシ」って話だが。
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 14:27:35 ID:z4j1Fylb
ミニにモンキー搭載だ！これで細道～山道制覇
な～んて誰もやらんか

二段階右折は面倒ってだけで安全面から言うとそんなに問題じゃないかと
ただ、何台も連続すると停まる場所がなくなって車と歩行者の邪魔になるだろうな

別に30k制限が問題なんじゃないよ、流れに合わないことが問題
原付以外の二輪は車と同じように進むのに、原付は道の端っこでノロノロ
車からしても原付からしても追い越しが怖いし抜かなきゃ後ろがつっかえる
能力はあるのに原付だけクソみたいな制限。一概には言えんが原付の事故が多い理由の一部はこの制限のせいだと思う
今の制限を続けて安全にするには自転車と共用で車線でもつくるか？無理だろうな

さて、>>672は二車線を猛スピードで交互に移り追い越し、無駄に吹かすライダーをどう説明するのかな
確かに制限速+20以上なんてのもいるが、先頭だったりで周りにいない時に限られる
バイクは流れの中にあって流れを無視したことするんだが、こっちの方がよっぽど危なくない？
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 15:07:08 ID:0Hv7yFAI
みんな速い軽が好きらなのに、なんでワゴンRを買わないの？
ワゴンRの方が速いよね？
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 15:07:08 ID:bzgasllw
ダイハツのＪＢ－ＪＬエンジンのムーブ乗ってた
あのエンジンとスバルのＤＯＨＣスーチャー共に最高峰の名機思ってたけど
ナローボディのターボミニ乗ってみると56Ａも甲乙つけがたいいいエンジンだ
4気筒にしちゃやけにトルクもりもり感じる
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 16:25:08 ID:/OH0QEoj
>>671
君はアドレスV125が売れてる事実とか知ってるかな？
その軽二輪が全く全然売れてなく車種もない理由とかわかるかな？

どっちゃにしろ全然わかってないよ。君のレスは。
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 16:47:15 ID:FlP9nZ1m
アドレスが売れようが売れまいが知った事ではない
そろそろスレチだ、バイクの話しは他所でやれ
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 16:51:47 ID:bBBXHE/P
あのさ、二輪の話はバイク板でやってくんね？

どのバイクが売れてようがここじゃ全く関係ないし興味ないんだよね
680 ：栞：2010/03/14(日) 16:54:18 ID:OiMTwt/4
>>499
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 17:14:35 ID:z4j1Fylb
そうだな、そろそろ終わるよ。ｽﾏｿ

ところで皆レーダーどこに付けてる？
俺は安物の喋らないやつをフロントガラス右上に付けてる。あまり必要じゃないかも・・・音だけじゃ何なのか分からんし
ちなみにETCは分離型をフォグとかのスイッチ下にある小物入れ？の上面に貼った
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 18:55:13 ID:S4dq6EGv
あとムーブとかワゴンＲも勘弁してくれ
ここはガチでパジェロミニ＆キックスだけで頼む
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 19:38:53 ID:TeFWDVgG
>>681
常識的な運転をしていればレーダーなんて
いらねーんじゃないの？
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 19:46:10 ID:bzgasllw
車中泊がもう少し快適なればもう満点なんだが
どうにか助手席とリアスペースをフラットにできないもんかな、、
デミオならリアシート外して穴埋め板作り助手席を一番前にスライドすりゃ
全長170ｃｍの空間ができて快適だったよ
685 ：栞：2010/03/14(日) 20:05:37 ID:OiMTwt/4
>>539
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 20:41:15 ID:z4j1Fylb
>>683
今まで役に立ったと思ったことなかったりする
親の車には付いてたから当たり前のように付けてるだけかな。あとせっかく買ったんだからってのも
高速にしても最新のは拾わないだろうから意味無いかも。そもそも高速自体ほとんど使わないが
・・・・・何で買ったんだ昔の俺？

>>684
組み立て式ベッド作ってた人がいた気がする
ヘッドレスト外しても当たるんだっけ？リヤの取り付け位置を下げればいけるよーな
リクライニングすれば寝れるからあんまり考えたことないが、やってる人のHPを昔見たと思う
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 21:12:22 ID:SEHpHOXw
キックスってパジェロミニより値段が高いのに
マッドガードとかオプション扱いなんだね
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 00:03:35 ID:/OH0QEoj
ターボ乗りの人間に聞きたいけど、
ガソリンはレギュラー入れてる？それともハイオク？
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 00:29:26 ID:YlDnlJ0Z
レギュラー
価格差分燃費が良くなるならハイオク入れるが、そんなオイシイことにゃならんし
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 00:39:01 ID:jp6aH/up
>>688
軽自動車だから、軽油いれてまぁす
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 00:48:09 ID:m0CiwSym
通報しますた
692 ：栞：2010/03/15(月) 03:16:06 ID:QPTFKXD8
>>589
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 08:56:30 ID:Krw94ECW
古い車なのでいたわりの気持ちでエンジントリートメント系の水抜き剤をタマに入れてる。
吹けるようになった(｀･ω･´)
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 10:13:58 ID:vtC8/VqF
>>691
何を・・・
>>589
帰ってきたのか報告しろ
>>693
タマの水を抜くのか・・・
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 12:49:50 ID:spKs/5vj
>>681
俺はフロントガラス右下のダッシュボード隅っこに、音と音声だけのGPSレー探付けてる。
事故がよく起きる交差点とか、時々一時停止の取り締まりやってる踏切も教えてくれる。

>>683
その「常識的」が「制限速度を守る」なのか「周囲の流れに乗って走行」なのかで
ずいぶん変わるけどな。

流れに乗って走行してて、まとめて「こちらへどうぞ」と誘導されて大盛況サイン会
やってた所を目撃した事もあったし。
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 13:04:44 ID:5fJdg7bx
そりゃ流れでも90-100ｋの流れなら捕まるけど
80ｋ以下の流れなら捕まらないのはわかってるよな？
（50ｋ制限の道で）

40ｋ制限道なら60ｋ越えるとアウトも理解できるよな？
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 13:12:39 ID:y9/WKdxq
この道路広いんだもの、全然車走ってないんだもの。
アクセル踏み込むの常識だよね？

とか思ってる頭の弱い子も多いんだろうなぁ。
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 15:53:26 ID:spKs/5vj
>>696
どこの国の法律？それ

こっちの州じゃ50km/hの道で65km/hでも捕まえる時は捕まえるし、
40km/h制限の道で55km/hで捕まった奴いるけどな。
699 ：栞：2010/03/15(月) 16:24:26 ID:QPTFKXD8
>>609
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 18:43:47 ID:7UAG63we
日本で州とか言う奴ってバカじゃねーの？
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 18:55:03 ID:spKs/5vj
道州制って言葉知らない？
知らないならググれば？
702 ：栞：2010/03/15(月) 18:55:18 ID:QPTFKXD8
>>639
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 19:26:27 ID:5fJdg7bx
>>698
日本全国だよ。前の仕事柄経験つんで理解できた
「50km/hの道で65km/hでも捕まえる時は捕まえる」←さすがにそういう経験ないなｗ
市販車はハッピーメーターだから自分のメーターでは75ｋ越えてて警察の計器では65だったんだろ
それでも厳しい部類だね事実なら

あと制限速度低い道ほど取り締まりは厳しくなるね
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 20:06:27 ID:t1JfV4T4
制限速度×1.1まではOKと聞いたことがある。
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 20:49:05 ID:vtC8/VqF
おれは制限速度＋9Km/hはOKと聞いたことがある
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 21:06:04 ID:ud6aus87
車両のスピードメーターに+-10%（だっけな）の範囲で誤差が認められているから
微々たる速度超過は取り締まるのは難しい。
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 22:02:04 ID:spKs/5vj
>>703
日本全国か。どこの日本だ？
俺は仕事柄で知り合った警官にも話を聞いた事あるけどな。
「10km/hオーバーはまあ見逃すけど、15km/hはちょっとね」
との事だったが。
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 22:15:44 ID:qiJCLOuI
何㎞で取り締まるかどうかなんて警官の気分ひとつだからなぁ
正解は無いと思った方が良い
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 23:14:06 ID:fuDikpFH
もうID:spKs/5vjはスルーしようぜ
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 00:23:24 ID:aTDHRl/0
>>709
わざわざID変えてまで書くことか
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 00:42:18 ID:j3I0WtN5
+10kで捕まりますが何か？
つか日本は道州制違う。九州とか挙げんなよ？

>>695
付けるならそのくらい性能のいいやつじゃないと意味ないわな
つか羨ましい。それ最近のレーダー標準装備？事故多発お知らせなんて看板以外知らんがなﾁｷｼｮｰ
右下ダッシュボードだとスペースなくね？ガラスに付けたら邪魔っぽい気もするが大したことないのかな
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 01:47:41 ID:iMHTr9sq
昔、信号待ちがウザイからラーメン屋の駐車場を突っ切って行ったら、パトカーがいて、後ろにピタっと付かれた。
農道だったので、車はいなくて制限速度ギリギリで走ってたけど、下り坂でちょっとスピードが出てしまった。
１４KMオーバーで捕まった。５KMくらい張りつかれたよ。
713 ：栞：2010/03/16(火) 02:00:18 ID:eqwtru0m
>>649
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 02:06:42 ID:RBI0eJa/
パジェロミニを購入の視野に入れているんだが店員に聞いたら
住んでる地域が雪が積もらないところなので普通に2WDを薦められたよ
パジェロミニっていえば4WDのイメージあるんだけど
「4WDは雨の日しか使い道が限られますしこの地域だとまったく必要ないです
　それにターボ車になって燃費もかなり落ちますよ。」と言われ
別の店では
「4WDのターボ車じゃないと町乗りでも苦労しますよ！2WDでも何とか走りますが
　馬力がないので80キロが最高かな～高速道路なんて走れませんよ」
とまったく別なことを言いやがる・・・・
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 02:13:03 ID:BpVL+M0c
Limitedを売りたい店員と、通常グレードを売りたい店員の差。

もしくは、
片一方の店員から100万出さなそうな客に見えて、
もう片方の店員からは150～160万出しそうな客に見えた。
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 03:30:25 ID:j3I0WtN5
>>714
どっちの言い分もあってる
当たり前のように雪が積もる地域でもない限り4WDにする事はほぼ無い
雨の日でもよっぽどの豪雨でもないと舗装路では使わないだろう
燃費がターボ＜NAも当たり前（かなりってのは言いすぎかな）
対してターボの方がキビキビ走る、NAだともたつく
高速走れんことはないが、特に最初の合流時の加速はキツイかも

2WDのターボを選びたい、4WDのNAを選びたいとなると中古になる
4WDでも通常走行は2WDなんだから、あまり気にせずターボかNAかで決めていいと思うよ
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 03:32:04 ID:GcJ/B98K
豪雪地帯だけど一度も4ＷＤ入れたことないや
でもキャリーは常に4駆
それだけパミニの駆動力はすごい
でもターボ乗ると楽すぎる
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 05:03:32 ID:Vflp9JBc
関東南部とか、雪に無縁な人ほど4WDを欲しがるし過信するよね。
やっぱり憧れなのかな。
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 05:41:49 ID:ZQiKsmrh
海辺や林道その他諸々四駆モードにする事は多々あるけど？
自分の常識が世の常だとでも思ってんのか？
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 05:43:38 ID:Vflp9JBc
>>719
「自分の常識が世の常だとでも思ってんのか？」
その言葉、そっくりお返しします。
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 05:57:02 ID:ZQiKsmrh
はいはいゴメンね
憧れだけで四駆乗ってますよ
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 08:13:26 ID:aZtG1B+0
無舗装ででこぼこしてるような道だと四駆にしてるな。
そうするとぶれにくくなるというか揺れが少なくなるというかそんな感じ。
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 11:30:49 ID:1HydBE2u
>>711
これ　http://3.ly/nCdP
地元じゃ有名になりすぎて逆に最近ほとんど取り締まりをやってない、
沿道の街路樹にパトカーや白バイがいっつも隠れてた所とか
時々ループコイルでねずみ捕りをやるエリアも警告される。
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 12:59:19 ID:KUYCl5tm
>>723
ポチってしまったw
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 13:01:12 ID:3+LXQPRJ
レーダーを手放せない人ってどういう思考で運転してんだろ？
法定速度とは何かを理解しているのか疑問だ。
726 ：栞：2010/03/16(火) 13:07:39 ID:eqwtru0m
>>679
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 16:03:30 ID:BpVL+M0c
>>725
そして何故かレーダーとかしっかり使ってる人ほど検挙されてたりするみたいな？w
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 16:15:24 ID:VolbDT0j
http://www.amazon.co.jp/dp/B000VWNSJ2
短縮使わずにこれでイクない？
729 ：栞：2010/03/16(火) 16:31:16 ID:eqwtru0m
>>719
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 16:42:50 ID:JIef33rk
>>727
そりゃそうだろ。
普通の人は速度違反で捕まらる事なんてほとんど無いし、レーダーをわざわざ買う事も無い。
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 17:39:25 ID:GcJ/B98K
レーダー持ってる奴の特徴

いつも何かに怯えてる。それを表すかのように自己中だし飛ばす事ばっかり考えてる
挙動不審
心の座りが無い
冷静な心ならレーダーがいくら隠れようとも雰囲気で察知できるのに
機械ばっかり頼って自分自身の能力すら信じてない
当然のごとく人も信じられないのか優しくされないと「敵」とみなすｗ
「人類皆兄弟」が理解しずらい
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 17:59:07 ID:RRre6A25
>>712
パトカーが後ろにいるのに気付いてて制限速度を維持出来なかったの？
何か運転技術に大変な不足がありそうだな
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 18:03:48 ID:BpVL+M0c
>>732

>信号待ちがウザイからラーメン屋の駐車場を突っ切って行ったら、
こんなこと書いてるくらいの馬鹿さ加減だから速度維持できなくても不思議ではないかと。ｗ
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 19:40:53 ID:w655lGY+
>>712
パトカーを先に逝かせりゃいいのに
BAKABAKA・・・大事なことなので2回言いました○
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 20:59:43 ID:j3I0WtN5
>>723
なにこれスッキリしてる感じ
ちゃんとデータ更新もできるのはいいね
簡易タイプってあってこの機能だからGPS搭載だと事故多発とかの警告も付いてると思ってよさそうだ
ちょっと可愛い感じだからポチらないけど参考になった、サンクス

>>725
そこまで必要としてる人っているんかね？
生活圏内ならだいたい覚えたりするから、よく出る人とか高速使いまくる人かな
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 00:53:27 ID:yCRsqW1i
車にレーダー積んで何を探索すんだよ。
車に付けるのは「レーダー探知機」であって「レーダー」じゃない。

こんな頭の悪い間違いを何人も連続してするか普通
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 02:09:31 ID:PA6khUY0
細けえなｗ
携帯電話を携帯
カーナビゲーションシステムをナビ
と言うように、ある程度意味が伝わってりゃいいじゃん。

ま、レー探て書きゃいいんだろうけどなｗ
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 02:21:25 ID:AOm6EI+K
レー探はいらないけどレーダーだと無意味に欲しくなるな
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 05:14:34 ID:cMMLE1Wx
やはり車もステルス仕様にしないとな。
カクカクして真っ黒な外見をキボン
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 10:35:28 ID:/RC5zK0P
Limitedを納車して一週間の感想
値段は110万以内で安いけど電動ミラーがないので少し不便
2WDのNAエンジンでATだけど町乗りだけならこれで十分
しかたないけどターボ有り無しのとでは特に坂道で出てくるね。
出だしのもったり感と坂道での力の無さ
特に急な坂道だとエンジンの回転数があがって爆音になる。
でもそれぐらいしか問題点が見つからない
ホイールは鉄っちんだけど実は結構似合ってるｗ
ちなみにあと2～4万足せばカーナビ搭載できるし結構お得だった。
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 10:41:04 ID:CjemhxFF
外面にモニター仕込んでリアルタイムで映像流せばいけそうな気もするが、まあ追突されて終わりだな
前にレーダー探知機付きの車乗ったけどピーピー五月蝿いだけだった
あれを当てにして走るような人はいつか捕まるし警察が黒と言えば白でも黒にされる
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 11:49:32 ID:koEmxEfU
>>736
誰も本気でレーダーと思ってないし
常識的に考えて車にレーダー載せるか？載せて意味ある？
マニュアルをミッションて言うようなもんだろうにマジになって小姑チェックされてもな

>>740
一人しか乗らないなら手動でもそんなに困らんよ
複数でもよっぽど体格が違わないと動かさん。ルームミラーだけ
慣らしはした方がいいからなーあと最初は1kmでオイルとフィルター交換だからな
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 12:17:31 ID:Qh9Cwfp1
>>736
お前さんみたいなアホを「物事を常識で考えられない人間」という。
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 12:35:53 ID:jvK0gq1P
なぜここのスレはケンカ腰のレスが多いんだ？
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 12:48:03 ID:Vf2UO4R4

　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ.　　　 ｀ヽ. 　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　 /　　　　　　　ェ　　　 　 ｀、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　,'　　　　　　　.ロ.　 　 　 　 i.
　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l　　　　
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|ｼ| 　　_,.-'´　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´　
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 17:31:39 ID:godO4t6O
>742
>あと最初は1kmでオイルとフィルター交換だからな
なんだそれ？

747 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 18:06:38 ID:6tA4PXiy
>>742
夜間、前方の障害物や物陰になって見えないを早く発見するレーダー搭載車はある。
バカ？
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 18:07:49 ID:6tA4PXiy
物陰に隠れて見えない歩行者　な。
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 18:19:07 ID:S5IZ6AON
また必死なバカがいるなｗ
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 18:48:49 ID:CjemhxFF
>>747
だいぶ苦しい上に自爆必至だからもう止めとけ

今MTでそこそこなグレードの車種っていったらミニくらいしかないな
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 18:51:05 ID:b8Kfuqbo
昔レーダーを無効にするキャンセラーがあったな
レーダーと同じ電波出してキャンセルさせる代物
しかしそんな電波出して走ってると周りの車が減速して
制限速度で走れるという
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 19:19:17 ID:L44FvbuR
正直に言って、この手のクルマで過剰装備つけたりドレスアップしたりって、粋じゃないと思う。
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 19:41:12 ID:mHgrKv7i
指の本数しか数字を認識出来ない猿人は、1Km＝1000m→1000Kmと言いたかったと・・・
船のレーダーを載っけたら、どんなふうに見えるか、興味あるなー誰かやって報告クレクレ

信号待ちがウザイからラーメン屋の駐車場を突っ切って行ったら・・・
信号待ちがザーメン屋に見えたorz
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 19:51:13 ID:koEmxEfU
ごめ、単位間違えた
1kmじゃなくて1000kmな。k付いてるからって素でやっちゃった

>>747
そーいった特殊車両を挙げられてもね
それが一般的になってから言ってくれや
乗用車にあっても限られた車種の一部グレードにしかないようなものじゃ話にならん
ちょっと昔にそーゆー装備のCMあったが今は殆ど見ない。かと言って当たり前にもなってない
つまり車のレーダーと聞いてそんな装備を思う人はドライバーに限らずあまりいないんだよ
実質レーダーであっても別名称で覚えられるだろうし
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 20:30:04 ID:PA6khUY0
>>754
お前もウザいなｗ
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 22:19:00 ID:mHgrKv7i
猿人乙
ザーメン屋も乙
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 22:25:56 ID:koEmxEfU
えええ猿人ちゃうわっ
指で2進数数えられるもんっ
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 22:29:37 ID:mHgrKv7i
一昨日から直立歩行出来るようになったんだって？
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 22:32:15 ID:S5IZ6AON
ザーメン屋とか、
中学生でも言わない汚ねぇ駄ジャレ言っといて
自分で乙してる奴は何なの？バカなの？
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 22:45:50 ID:n8T9RboG
パジェロミニの話しよーぜ！

やっぱパジェロミニってかっけーよな～！
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 23:33:12 ID:x1cq4rV+
軽の中でも乗り心地が抜群にいい。
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 23:45:31 ID:oil9zil1
ん？ワゴンＲみたいなオンロードカーの方が乗り心地は良くないか？
もちろんパミニにもいい所はたくさんあるけどさ。
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 00:02:25 ID:uSOIqFKG
豪雪地帯だから欲しいと思ったが、
冬以外は正直いらないのでどうするか考え中
燃費もそこまで良くないし
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 00:08:43 ID:XCgU7/Vm
オレも>>763派だったよ
でも乗ってみて惚れた
雪道の駆動力は2ＷＤで十分ってすごい
ターボのトルク感すげえ
ＭＴなら燃費15余裕で超える

今日はじめてデュークをリアルでマジマジと見れた
あれカッコ良すぎるな。限定だったの？
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 00:12:44 ID:s6KZFmgd
>>754
特殊車両って…軍用車か何かの話だと思ってんの？
バカ？

まぁどっちにしても、「パジェロミニのダッシュボード右隅に付けられるようなレーダー」
なんてものは今のところ無いな。
レーダーとレーダー探知機の違いは、放送局と携帯ラジオの違いと同じレベルだから、
混同してる時点で恥ずかしい訳よ。
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 00:28:38 ID:4uD8x718
>>765
しつこくネチネチと絡んでるお前が恥ずかしい。
ケツの穴小さいぞ。
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 01:20:54 ID:CABBPlEH
パジェロミニとジムニーは軽の中でも別格だわ
ムーヴとワゴンRってもう見飽きたw
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 02:13:57 ID:XCgU7/Vm
パレットまじまじ見たら高さもありデカクみえるね
リアシート畳んだら軽1ＢＯＸ並みに荷室できるんじゃマジオモタ
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 05:30:43 ID:EYUllb24
頼むからここにカキコするのはパジェミニに乗ってる奴か、興味のある奴にしてくれ

レーダーってナンやねん？…パジェミニでスピード違反する気が知れんわ！！
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 06:33:34 ID:Xv4G4g78
>>765
わかったわかった、そこまで言うなら例を挙げてくれや
一般人が購入できて普通免許のみで運転できる車あるいは後付け装置の例を
んでそれが一般的である説明もな
あと特殊＝軍用って何？農業に使うようなのも工事現場にあるのも特殊だよ。特殊の意味調べてきたら？
何度も言うが言葉の意味まで取り違ってないっつーの
普通自動車免許を免許って言って通じるが、厳密に言えば違うが一般的にはこれで通じるって点で同じだろう

>>769
俺乗ってるし好きだよ？
壊れてもまたGF-H58A乗るつもり。もちMT
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 09:23:10 ID:Y8UvdS85
車間を測って速度調節するレーダー普通にあるな
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 10:01:00 ID:8Hyuox8D
レーダー探知機だって分類上パッシブレーダーだぞ
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 10:12:24 ID:QQxeNfzg
レーダーの話と言葉狩りならもういいよ。
自分は心配だから付けてるけど、マルハマのコレ
http://tenant.depart.livedoor.com/t/laudaxl/item4010046.html
ハンドル前にはつけずに左スミにGPS、有機ELディスプレイを右スミに貼り付けて時計表示させてる。

単独で走ってる時に、物陰に隠れて居ていきなり波出されたらレーダー付けてても意味無いのは重々承知してる。
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 11:03:37 ID:aCD1GUOq
パジェロミニの新型乗ってるやついない？燃費とか改善されてるようだけど
感想ききたいな
レーダーってパジェロに必要あるの？スピードだすなら他の車のればいいのに
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 14:37:50 ID:XCgU7/Vm
現行モデルも98年にデビューして12年目か、、
こういう長く続くモデルは大歓迎！
このままずっとフルチェンしないでほしい
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 16:50:05 ID:VuWg2Inm
マイナーでフェンダーとボンネットをFRPに、
エンジンをアルミブロックにして100kgの軽量化・・・なんてのはどう？
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 17:56:07 ID:ZfEscEVe
>>776
耐久性に影響が出そうなんで、あんまり歓迎しないなぁ。
金型の減価償却終わった分だけ価格下げてもらうのが一番いい。
例のプリウスの件もそうだが新技術って必ずしもよくないし、
こういうクルマがそのまま残る方が意義があると思う。
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 18:14:35 ID:Lb+Zdpo0
　
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 18:49:22 ID:QYAD6FYp
>>770
>一般人が購入できて普通免許のみで運転できる車あるいは後付け装置の例を
>んでそれが一般的である説明もな

無知は何の免罪符にもならない。
http://response.jp/article/img/2009/03/27/122364/190617.html
ましてや逆ギレとか、うざすぎる。
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 18:56:42 ID:QQxeNfzg
>>775
そうそう、モデルチェンジされないクルマはイイ。
そう思ってエスクード買ったら半年で2代目がデビュー・・・
パジェロミニに乗り換えたときにも変わらない良さっていいもんだなと思った。
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 19:14:22 ID:XCgU7/Vm
>>620
56ッ系にテリオスのホイールは今日試してダメでした
ブレーキ系が当たってるのか異音出まくり
とどめはハブが0.5ｍｍ小さいせいで一旦装着するとホイール抜けなくなったｗ
家の大型金づちじゃビクともしなくて仕方なく自動車屋もって行って
リフトアップしてもらい大ハンマーで叩いてもらった
お茶でたし無料だった（はあよかった、、）
むやみに疲れた半日だったわ
スペーサーかませばいけるかもだけどボルト強度とか問題ィ有りそう
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 19:19:19 ID:QQxeNfzg
>>577
ホーマックのカー用品コーナーぶらついてたらあったので、
スペアタイヤカバー同じの買ってきたよ。
H56Aなのでスペアタイヤホルダーが干渉してピッタリマッチングとはいかないけど。
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 20:40:56 ID:XmGEakCx
>>740
以前はディラーオプションに電動格納ミラーの設定があって
4～5万円で交換可能だったんだけどなあ
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 21:20:30 ID:msUxOGNE
>>780
まあ、ミニの場合は大規模な改良が施されたばかりで
ｉベースでの新型投入の話がおじゃんになったし、
このカテゴリー自体売れ行きが低迷してるしで、
もう手直し程度でしか販売継続できないんじゃないかな。
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 21:36:09 ID:Xv4G4g78
>>779
あのさぁ、採用例があるくらいは知ってるって既に書いてるんだよね
どのくらい挙げるかと思えば一つかよ。マジェスタに搭載されたら一般的なん？
一般車への例で一般的と言うなら痛車も一般的ってなるよ
車のレーダーと言ったら探知機ではなく本来の意味を指すほどに知れ渡っているもの、それを挙げてと言ってるんだ
検出装置でなら採用車種の列挙と国内の車のうち販売台数がどの程度の割合か、装置単体なら販売数どのくらいか
繰り返すが一部車種の一部グレードにしか採用されてないようなものを一般的とは言わない
いい加減辞めたいからさくっと出してね。明らかに空気悪くしてるんだから
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 21:59:12 ID:ZfEscEVe
どっちもどっちで、いいかげんレーザーの話はやめときな。
パジェロミニから降りた方がいいよ。
熱くなる奴は、性格的にこの車に向いてない。
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 22:11:15 ID:9Ec9x0Mp
>774
新型（2009/12マイチェンモデル）M/Tなんだが
総走行680km（内訳は高速2/3、一般道1/3）で平均燃費12km/L
高速走行がネックかと思われる
100km/hだと4500rpm近く回すことになるからかな～
高速だとギヤ比的にA/Tが燃費いい？
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 22:33:09 ID:VuWg2Inm
比較すると

MT 5速 0.807
AT 4速 0.685

ファイナルは一緒だからATのほうが回転数は低いね。
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 22:43:04 ID:5IvZabtQ
>>773
倒産してるよマルハマ
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 22:48:29 ID:Y8UvdS85
レザーは馬皮が強くてヤレ具合が良いな
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 23:43:54 ID:QYAD6FYp
>>785
ググれよ。
マジでうざいわ。
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 01:44:10 ID:52rXrQXR
>>779
レーダー云々には興味ないがこれで一般的の例という神経には賛同しかねる。
なによりも一般的である理由も述べてくれと書いてあるのにリンク張って得意気におわり？
あ？うざいからググれ？何のために？本当にひとつも説明できていないじゃねぇか。

と、通りすがりだけどね、思ったよ。議論の主題はどうでもいいが議論の仕方がなっていない。
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 01:54:33 ID:9Bp1YEKV
>>789
うわぁ今年の2月に逝ったのかｗ
まぁアップデートなんてする気も無かったけど。ハハッ・・・ﾜﾛｽ
黄色帽子だと25000円前後だったけどドンキで9800円の時に買えたし。
マルハマとセルオートは同時倒産だったとはね・・・。


>>785
しかし、ほんと雰囲気悪くしてるわ。
他でやって欲しいものだな。
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 02:12:14 ID:SxjHv1vP
>>793
ほんとごめんだった。向こうがｇｇｒって丸投げしたからもう終わり

ナビ映らなくなってた・・・・・いつからだったんだか
CDだから完全に時代遅れなんでHDDのやつ探す方がいいわな
ディスプレイ部だけ換えてみてもいいが込み込み6kで微妙＆故障箇所違ったらアホらしすぎる
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 10:57:21 ID:Z6+Y9cEz
リミテッドの購入の考えてるけどNAで4ATで燃費は12～13くらい？
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 11:52:56 ID:ca7aX4f0
>>792
自演するほど悔しかったのかｗ
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 12:29:26 ID:vxkUGFR2
タワシ　タワシ

ＡＡ略
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 13:25:37 ID:Z2yeNN0d
つまり>>792にとっては、「マジェスタは特殊車両です」って認識なんだよ。
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 14:31:49 ID:LtVDYrvd
>>795
http://minkara.carview.co.jp/usercar/fuel.aspx?mo=225
燃費記録をクリックしてプロフィールを覗くと車種がわかるよ。

ちなみにオレはサーモスタットを取り替えて夏用のタイヤに履き替えたら燃費計で0.5Km/L向上した。

とってもウレシイ作業結果でした。
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 16:30:08 ID:dQG1pgAk
パジェロミニからもついに普通のツートン仕様が消えちゃったな。
先代はパジェロミニといえば、赤、青、緑のツートン車だったのに。
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 17:41:24 ID:FeooMs2e
>>800
青と白の鮫みたいな色が好きだったんだが
いまある白に黒のライン入れたいのだが無理かな～
シルバーに黒はいやだ
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 22:33:42 ID:XEcmkHvI
>>800
H58デビュー時のCMや広告には黄色のツートン車が使われていたな
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 22:39:31 ID:gOjmhPmH
吉川ひなのがCMガールだったときだ。
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 23:03:23 ID:xyDkhg9H
うーんパジェロミニを手放してる人多いな。
やっぱ燃費がネックなのかな？
新車で買うのがあほらしくなってきたorz
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 23:12:10 ID:f0aGqcuo
そりゃ政府が古い車から乗り換えるのに色々とサービスしてるからな。
初期のパジェロミニなんか売られまくりじゃね。
しかも、売られた車はスクラップが決定だからな。
だから格安の古～い車は出なくなってるって中古車業者は言ってます。
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 23:47:07 ID:Dg8uWTUM
>>802
でも人気色にはなれず、3～4ヶ月後に緑ツートンが復活したんだよ
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 23:53:16 ID:1Iv9L1XF
パジェロミニといえば緑ツートンなイメージ
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 06:13:57 ID:gcEvMjPR
オプションの横にデカール模様の探してるけど無い！
あれあるだけで華やかだし
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 14:11:39 ID:Aqvet9CP
新型でミニかうなら雪国でないなら２ＷＤがお勧めと言うかこれで十分だよな
ターボ無しでも十分走ってくれるぞ
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 16:16:37 ID:ttiL3eQY
>>809
舗装路しか走らない連中にはだろ？
降雪地方かどうかなんてのは関係ない。
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 17:36:59 ID:zkQDN84a
沖縄だが。
雪とは無縁だが、ちょっとした山道に入るのに便利。
沖縄でも四駆が良い。

今日ミッションいかれてレッカー。病院送りされたよorz
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 17:39:23 ID:zkQDN84a
追記
沖縄では小高い山が多く、少しわき道をそれると
細い道や又山道などに。
故に軽で四駆は便利。
その代わり遊びすぎて少しの凹みや傷が多々あるけどね。
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 18:08:14 ID:3Fu4Mtv+
沖縄って日本だっけ？
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 18:37:47 ID:nZFse6+8
>>809
こう言うとあれだけど、2WD買うくらいなら他のもっと燃費も装備もいい軽を勧める
パートタイムで普段はFRで走るんだし買うならちょっと無理してでも4WDにすべきだと思う
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 19:17:32 ID:z9EguzIP
下に潜る時、ジャッキアップ代わりにブロック乗り上げさせるの4WDだと楽
2WDだと密着状態から上らずブロック押したけど、4WDはほぼ押さずに上る
タイヤ傷むからタイヤ止めみたいなスロープ用意すべきだけどね
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 19:42:39 ID:utVdWauI
>>814
ほぼ同意だが、一方で2WDで十分って人にもどんどん乗ってもらいたいという気もする。
台数が出なくなって生産中止になっちゃうのが一番困る。
正直、通勤車はこれかジムニーしか考えられないので。
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 21:07:22 ID:9ymWul/k
>>811
同じく沖縄（の離島）だけど４駆は重宝してる。
林道、農道、砂利道泥道普通にあるからね。
大雨で洪水になった時にも仕事場に行けたし。
そもそも島中４駆王国ｗ
ただ、嫁（整備士）が言うには基本的に
寒冷地仕様の車だから、暑いのは苦手とのこと。
サファリ仕様とかトロピカル仕様があればいいのにね。
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 22:02:51 ID:MdkPjYRJ
>>817
トロピカル仕様ってなんかかっこいいなｗ
ガンダムのドムにいたよなｗ
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 22:11:17 ID:MdkPjYRJ
ちなみに俺はＮＡの２ＷＤで大阪民国だけどけっこうＮＡのパジェロを
見かけるでも乗ってる人がシニアの方ばかりｗターボは中年のおっちゃんばかりだな。
しかも新型はＮＡで見るのにターボは型落ちばかりだ。
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 22:44:27 ID:zkQDN84a
>嫁（整備士）

女の整備士カッコいいな。
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 23:05:41 ID:jiQ4/hhA
今の３way２トンカラーってなんか好きになれないし、
赤ツートン買おうと思ってのに、ラズベリーって赤紫しかなくなっちゃってた(・ω・`*)
というかekからも赤がなくなってるんだな。
せめてカラーだけはいろいろと選ばせてほしいわ。
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 23:13:16 ID:MdkPjYRJ
日産のキックスの灰色がほしいわ・・・
ガンメタ追加してほしいそれか茶色系か深緑系
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 23:13:31 ID:b481qgCL
10年以上乗って1万キロ未満のパジェミニ
車体が錆びてダメになるのが先かなあ
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 23:22:24 ID:z9EguzIP
そういや現行走ってるのほとんど見たことないや

>>823
車体よりエンジンが気になるかも
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 23:30:55 ID:h2xL7wQK
今日雨がすごかったんだが、急にカシュッって音が前輪からして、
ハンドルが重くなったんよ、誰か助けて。５６Aデュークです。私。
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 23:35:19 ID:b481qgCL
>>824
エンジン？　やっぱ走行距離は少なくてもやばくなるもんかい？
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 00:09:05 ID:eFCywTQg
>>825
おまえはトランスフォーマーかｗ
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 00:42:12 ID:nskzZSDb
>>825
パンク？
それともステアリングラックかな

>>826
走らない状態が長いのも悪いんよ
あとオイル交換なども忘れがちになる
毎日乗っててもその距離じゃ一日あたりも極端に短いだろうから良くないかな
一度動かす状態にした駆動系や循環系は定期的に動かした方がいい
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 03:08:04 ID:H7MnRT0L
H58リンクス乗りです。
ブーストメーター付けたいんですけど、
エンジンルームから室内へはどこを通して配線してますか？
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 06:01:32 ID:VOp7iUUF
>>819
大阪なんか４WDじゃなければ生き残れないぞ！
一度事が起きればあいりん地区なんて日本のベイルートになって戦場だぞｗ
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 06:09:35 ID:yJsRYwtw
>>825
パワステベルトかな？
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 07:04:29 ID:nqRtuPsh
>>829
窓ガラスを少し下げてその隙間から通しましょう。
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 08:21:39 ID:igGf9CM3
20000Kオイル交換
25000Kオイル＆フィルター交換
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 10:47:11 ID:nskzZSDb
>>829
ハンドルのシャフト刺さってる右あたりに、電気線通してる所がある
エンジンルームからだと、バッテリーからほぼ真っ直ぐ室内側の所にゴムで覆われてる
このゴムを裂いて室内に通し、ビニルテープか何かで塞げばおｋ
デイライトのACC線とインバータの電源線ココで通してる
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 10:49:51 ID:H7MnRT0L
>>832
>>834
ありがとうございます。やってみます。
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 13:00:11 ID:aE6Zdy9k
>>832のはやっちゃ駄目だろ
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 16:36:13 ID:tc0+FpeU
>836
釣られちゃ駄目だろｗ
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 16:39:04 ID:ljFon8mf
え？俺フォグとかナビの取り回し全部惑う経由だけど？
839 ：817：2010/03/21(日) 20:45:37 ID:ZyPxh2KJ
>>818
ドムトローペンねｗ
元ネタはドイツ軍のアフリカ戦線仕様の兵器に
付けられた熱帯仕様の”Trop”から来てる。
パジェロミニTropなんてカッコいいかもｗ

パジェミって、日本全国で結構走ってるのか。
ちなみにこっちでは新型の角目はごくまれで
ほとんどが丸目２灯ばかり。
アップダウンと悪路が多いせいかターボ車が多い。

>>820
２級持ってるんだが、今は整備の仕事してない。
宝の持ち腐れだｗ
たまには俺の愛車を整備してくれ！
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 23:25:15 ID:l+y8H9QO
今日のおれのパミニはパリダカ仕様だぜ！？
・・・いや、黄砂だらけで汚くなっちゃったんだな。
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 23:35:53 ID:3F14uG4G
サイドにデッカイハイビスカスのステッカー貼ってあるとオシャレかもしれん。
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 23:42:16 ID:yiV9nt0C
なんかアホっぽく見えそうだけど
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 23:53:33 ID:nskzZSDb
ボディはあんま気にならなかったぜ、黄色だかんな
ガラスは悲惨だった、全面＋ミラーもカバーも・・・・・
乗る前にとりあえず水で落とす→結局付着
幸いだったのは、鼻水が出なかったことか
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 00:51:12 ID:gjaH0U96
>>831
>>828
有り難うございます。さっそく調べましたらステアリングベルトが外れてました。
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 17:03:53 ID:ghAiYq8E
パジェミと関係ないけど、
Uターン禁止で警察に停められたんだけど、
パト乗って、免許証見せてる間に、事件が入ったから今日は注意で！降りて！って去られたんだが。
そんなことあるんだな。
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 20:29:56 ID:SsR6mPhg
どこ調べても分からなかったから教えて、
現行パジェロミニのパワステって油圧？電動？

９８年の法改正時に出たものだから、いくら古い機構を採用した
オフロード車だとしても電動かなと思っているんだが、
ラック＆ピ二オンってことくらいで電動か油圧かはどこ調べても
分からん。
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 20:39:34 ID:N96+yrmY
全ての車にアシストが付いてると思うな
パジェロミニは重ステだ
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 20:51:33 ID:gPetZIPD
>>846
まずボンネットを開けて調べろ
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 21:06:08 ID:4ADUy87T
リザーバータンクがあるから俺のミニは電動のはず
ん？？？
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 21:35:40 ID:7D1+Jzdg
>>849
逆じゃね？
タンクあったら油圧かポンプだけ電動かでしょ
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 21:41:48 ID:7D1+Jzdg
wikiのパワステのページより
油圧式：ラック＆ピニオン式とボールネジ式
電動式：コラムアシスト型とピニオンアシスト型とラックアシスト型
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 21:52:53 ID:28/at3lF
>>847
お前のパジェロミニが壊れてるだけだろ
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 22:21:28 ID:N96+yrmY
>>852
ぷっ、マジレスしてるｗｗｗ
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 22:34:43 ID:aMdVNl6K
詳しいことは分からんが、家にある三菱車の中でパジェロミニの操舵感覚が一番良い気がする。
グランディスと、特にコルトは自分の感覚と微妙にずれる。
高速域と低速域で変化が機械的に異常に拡大されてる気がする。
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 23:50:20 ID:28/at3lF
>>853
自分のパジェロミニの故障に気付いた様でなによりだ。
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 00:52:50 ID:CIOguO/s
>>845
あるある！
オレは60ｋの道130ｋで捕まったけど
数分すると珍走さんがうじゃうじゃ出てきた
「あほ！」「バーか！」「市ねや！」
とオレに浴びせる言葉・・・がポリさんは自分が言われたのかと勘違いした
「ちきしょう！あいつら調子のりやがって、、わるいね、今度な！」いって追いかけてった
実はその珍、数分前に気合入れてパジロミニで全部抜いたのはオレだｗ
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 01:17:07 ID:rIOKnHbt
>>856と同一視しないでほしいが
親が片側二車線でのねずみ捕りにかかった時、証拠の紙？かなんか印刷されなくて無しになったらしい
+10kで捕るし親は追い越し以外で+20kも出さないんでたぶん+10～15kくらい。高速無理だし
そもそも60kの道なんて町乗り範囲にないっていう
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 04:43:18 ID:jwy3u/N5
　
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 09:32:36 ID:R70NOoG1
燃調入れてる人いる？
入れてる人いるなら、ちょっと聞きたいんだが、どれぐらいで設定してるかな？
ちなみに俺は１速、2速は少し薄い目（－1～－2程度
３４５速は触らず。
H56Aターボ車ね。
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 10:06:09 ID:d+OSZfLE
意味ねー
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 14:03:58 ID:pwmqz7KY
>>856
本当に死ねば良かったのにね、君が。
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 15:38:40 ID:KA7pCKst
ちんちん
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 19:47:14 ID:n1/C278n
まんまん
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 21:16:28 ID:T0jZTGUb
>>845
釣られてみましたｗ

不思議なら警察に相談してみたらww

詳しく点数引いてくれるのではwww
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 23:11:41 ID:CIOguO/s
茨城県在住。ヘビメタ、ＳＭ好きの健全なるサラリーマンです。
愛車はもちろんパジェロミニ！
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/24(水) 19:45:48 ID:7DGvC2Ac
現行色のラズベリーレッドパールってどう？
実車で見ると浮いちゃう色かな
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/24(水) 21:19:25 ID:chUHwjhp
>866
俺のはシルバーとラズベリーレッドパールのツートンだけど・・・
意外と落ち着いた赤だよ
実車は見たことないから断言は出来ないけど
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 01:37:34 ID:+N5qExke
>>864
ｗ

ww

www

どこまで増えるの？wwww
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 11:03:54 ID:IeYEaG0o
迷彩色にペインティングするのって違反になる？
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 12:29:57 ID:9DH5zcJy
迷彩柄の車が売られてるくらいだから平気でしょ
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 21:14:39 ID:DCN/Mu1I
迷彩より単色の軍事系がほしいな
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 23:30:35 ID:tDvBlGkQ
デザートイエローがいいな。
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/26(金) 10:02:14 ID:tZcTrIZA
やはり純粋な赤は良い色だな
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/26(金) 23:25:35 ID:vErMuQKm
明日納車でワクワクが止まらない
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 00:11:15 ID:eTxySk0k
いいなあ
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 15:13:38 ID:W3Uh9/4f
>874
レポートよろすく
877 ：874：2010/03/27(土) 19:50:19 ID:emPDnF9C
昼に納車してオーディオ取り付けて100ｋｍほど走ってきました。
グレードは リミテッド。ジムニーと迷ったけど値段と燃費で決めた
車あんまり詳しくないけど乗ってみてレポ

・デザイン
見た目ゴツイよ！かっこいいよ！もうこれだけでほとんど決めたよ！
ホイールがダサすぎたので5本25ｋの社外品に変えて純正のルーフスポイラーをつけたがこれは正解だった。
ルーフスポイラーがどんな役割をするのかはしらん　でもおすすめ

・値段
雪道とか行かないし燃費が多少よくなるなら2WDでいいや、と思ったので一番安いグレードの低いのになった。
値段はオプション込み（ルーフスポイラー+マット+マップランプ）乗り出しで112万でした。
所々内装やら安っぽい+オーディオレス＋ホイールだせぇ+ABSついてないのでそれらのことを考えるとグレード上げてもいいと思います。


・燃費＆パワー
ぶっちゃけると良くない。残念ながら
前の車（ムーヴＨ10年式）と比べて燃費悪い+加速も負けてる感じ
ここら辺は覚悟してたのでまぁ・・・
出だしは早いけど40～60Kmくらいになると伸びが悪い

・乗り心地
バック駐車苦手だったけど超しやすい
視野が広い
（前の車（ムーヴＨ10年式）と比べて

正直に書いたけど大満足です。10年は乗りたい

写メとかうｐりたかったけど外暗すぎて撮れなかったんで明日うｐする
需要がなくても俺の自己満足と自慢したいのでうｐする





878 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 20:12:58 ID:7vZxiM0L
>>877
レポＴＨＸ！
しかも気になっていたリミテッドときた！
俺もムーヴカスタム（H15年式）を売って今度はクロカン系にしようと思ってたんだけど
さすがに２代目になると傷とか錆とかできても気にならないように一番安いリミテッド
でいいかと考えたんだけどターボ車からの乗換えだとやっぱ加速とかの馬力が気になって
しまいそうだな～。
ホイールは写真を見る限り結構似合ってる感じだけど実物だとださいのかな？
俺も町乗りだからパジェロ乗りみるとターボなしに乗ってる人多いんだよな～。

879 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 20:15:51 ID:7vZxiM0L
>>877
あと燃費はどれぐらいかおしえてくだされ。
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 20:47:39 ID:igmKLVzK
>>877
同じく燃費わかったら教えてください

うちのH20.12のエクシードAT４WDターボは今走行22500km程でここ最近10回程の平均燃費が10.93km/h
あんまりアクセルは踏まず街・高速半々、高低差200～300ｍ程の道を良く走る
前が260馬力の車だったから軽になって逆にゆったり走ってるけどあんまりのびない、こんなものなのかな？
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 21:23:57 ID:emPDnF9C
>>879
>>880
燃費は大体10.4～良くて11くらいかと
今日寒かったんでエアコンもつけてたし田舎だからけっこう坂道とか多いし
ちょっと燃費は曖昧ですいません　あくまで目安として考えてくださいｗ

10切ることはないんじゃないかと
乗ってみてここのHP見るとかなり共感できるところがあったので参考になれば
http://www.carview.co.jp/userreport/MITSUBISHI/PAJERO_MINI/unit90057/
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 21:30:40 ID:igmKLVzK
>>881
レスありがとう。
ちなみにMTですか？ATですか？
燃費は大凡～１１km/hってことなら自分も結構エコ走行できてるのかな
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 21:48:46 ID:emPDnF9C
>>882
ATです（リミテッドは確かMT無かったような・・・）
エクシードと燃費がほとんど変わらないかそれ以下ですねｗ
ほかのグレードの４WDとかジムニーとかと比べればいいほうなんだと思いますよ
でも馬力の無さは覚悟しといたほうがいいです　マジで
体感的にエッセ＞ムーヴ＞ワゴンR＞パジェロミニ２WD
車重が重いからしょうがないとは思いますが・・・
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 23:35:51 ID:YQzR1lwe
ランクル乗りだったけど、こっちに変えたよ
なんかかわええな、パジェロミニたん
885 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 00:55:46 ID:WOj18Gxh
>>884
ランクル乗りだったら、普通ジェロミニじゃなくてジムニーにいかね？
ランクルってプラドだったのかな？
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 01:40:34 ID:hVFqfuoo
ジムニーも悪くないんだけど皆車高をたかくするんだよね。
それがボンタン＆短ラン・長ランみたいな型にはまってて嫌い。古い例えでごめんなさい。
まあ今ならだぼだぼのラップ系で帽子かジャージ系なんかね…今でも集団で暴走、騒音好きな連中系？そういう流行とか道？一般じゃねーぜみたいな。
よう知らんがジムニーはそういうこだわりが強いイメージがあるし、ミニはそこまでしなくても満足な感じ。
ジムニーはとことん硬派・拘りでミニは軽く拘り・ひっそり実力派かねぇ。
自分は通勤と雪道と釣りで妥協するならミニが一番で正解だったと思う＆お気に入りだよ。
生活四駆じゃ駄目だけど本格すぎても困る人なのが自分か・・・
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 11:46:25 ID:EXyOC8HI
>>886
今更になってジムニにすりゃよかったと後悔してる俺がいる

見た目半分にH56A買っちまってトラブル続きorz
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 16:37:58 ID:T1IbPMHm
俺はジムニーとH56Aで迷ってH56A買って、朝になったらバッテリーが死んでた以外は
特にトラブル無し。バッテリーを交換してからは更にエンジン始動でオーディオがハングするという
トラブルも無くなった。
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 17:09:18 ID:YBpfq6H9
>>887 トラブル続き?
　　　　詳しく
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 18:05:37 ID:usAt79cl
俺もトラブルとは無縁だなぁ＠Ｈ５６ＡＭＴ
意外と三菱は強いと思うが。
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 19:39:44 ID:DN1rwYfy
クライミングとかやらないならパジェロミニで十分です。
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 20:26:55 ID:huXYhPcb
トラブルはいつのを買ったのかによるな
新車で買って今まで乗り続けたとしても、最近中古で買ったとしても、どちらにしろ古いしドライバーの使い方による
もし中古で買ったならミニの方が正解だと思うぞ。ジムニーは酷使してる可能性が高いから同じ値段でも状態悪いことあり
中古車を買う時には試乗を含む念入りなチェックが大事
893 ：874：2010/03/29(月) 00:52:09 ID:1jlz2LWg
フヒヒ・・・愛車をうｐしちゃうぜ
前から
http://pc.gban.jp/?p=18637.jpg
横から
http://pc.gban.jp/?p=18638.jpg
後ろからルーフスポイラーも
http://pc.gban.jp/?p=18639.jpg

悩んでる奴買っちゃえよ！
昨日納車だったのに黄砂でかなり汚くなってるよ・・・
色はブルーマイカと悩んだんだけど実際に見られなかったから無難に黒にした
良かったらブルーマイカ乗ってる人いたらどんな感じの青色かうｐってくれ
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 01:21:46 ID:c/uWAjdd
>>893
確か99.8のモデル買ってた人だよね？
なかなかかっこいいじゃん。

せっかく手に入れた愛車、これからどんどんいろんなところに出掛けて
写真もどんどん撮ってうｐってください。

と書いてる俺はパジェロミニには縁もゆかりもないんだけど。ｗ
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 01:24:16 ID:DxYgCUyc
>>893
おいおい、一緒に写ってる（エッセか？）のナンバー見えてるぞ
黒はカッコよくて好きなんだが夏場すげー暑くなるんよね
黄砂は諦めるしかない。次期が過ぎたらしっかり洗ってやんな
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 01:44:36 ID:DxYgCUyc
↑↑↑
次期ってなんぞ・・・時期の間違い
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 02:18:05 ID:gM5lYIKi
>>885
１００　ＶＸ－ＬＴＤ だよ
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 10:33:49 ID:RMgeg/o6
>>886
ジムニーは運転してるときはそうでもないが乗せてもらってるときは異常に疲れる

>>895
黒だから特別暑いなんてことはないけどな
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 16:12:31 ID:XPLt6TYx
リアLSD復活しないかなぁ・・・。
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 19:48:40 ID:usqdjZMx
>>899
軽トラのLSDと共通じゃなかったかな？
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 22:43:40 ID:RS8mv48Q
>>899
社外ならクスコからは出てるけどね
http://www.cusco.co.jp/products/new_products/lsd_1.html

>>900
ミニキャブのマイティパック？
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_truck/option/index.html
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 23:18:27 ID:Te8v1ZCu
>>899
ＡＢＳは使えなくなります。
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 23:47:28 ID:ZCKWifCo
やはりATは燃費厳しいなあ
嫁がAT限定なんでATも考えたがMTにした俺
H58AのVRなんだが納車から約3週間、総走行距離1300キロ
燃費は平均12.5キロ
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 01:25:43 ID:vwycWXC/
遠距離とかエンジン馴染んできたらさらに数キロアップするよ
少なくとも16以上はマークする
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 10:37:12 ID:Ac6fJiPq
いくらMTでも普通に１６以上はマークするって有り得ない。
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 11:35:39 ID:oQaUetFb
>905
オレはNAのMTに乗ってるけど条件次第では16位はいくよ
通勤オンリーで夜勤だからほとんどノンストップの20分間走行で4～10月の時期
当然、2速発進してるけど。
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 12:54:38 ID:Ac6fJiPq
>>906
条件次第＆乗り方次第だろ？
それは>>904みたいに少なくとも16以上はマークするとは言わない。
俺も同じ感じで「最高16」ぐらいは行く。
普通は10～12の間。
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 13:02:39 ID:4TQWC4r8
ターボのＡＴ
買ってから３５０００ｋｍくらいまでこまめに燃費の記録取ってたけど
平均９．５ｋｍ／Ｌってとこだったな
通勤主体で往復２０ｋｍ、朝は渋滞がきつい
こんな環境だと、これ上は伸びないかと
まあまあ納得してた
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 16:44:33 ID:13YJFlT+
カタログ値なんてそうそう出ないな
町乗りや高速じゃない長距離なんかでだいたい10前後、高速の長距離ですっごい気をつかってチューンもしてやっと出るくらい
あるいは後続車などを気にしなくていい状況でやっぱり気にして走ったらってくらい
12か3なら上々、14なんてめっちゃ頑張ってる！
逆に10下回るのはよっぽど。>>908みたく渋滞に参列するか急加速の極みを目指すかで意味は違うが

>>908
エンジン始動時の燃料消費はアイドル5秒分ってどっかで見た気がする（あくまで目安、車種などによって当然異なる）
だから5秒より長く動かない場合切ると燃費伸びると思うぜ
まぁ、とんでもなく面倒だけどね
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 17:42:42 ID:LXKP2M+O
>>909
アイドル5秒ってのは初耳だなあ。
30秒ならよく見るけど。
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 18:11:28 ID:13YJFlT+
>>910
30秒ってのは自動アイドルストップ備えてるやつのかな？
自動のを5秒にしたら停止直後に始動なんてパターンが多くなるからじゃないかと思う
他には、停止してたのを始動したのにまた停止かと思えば始動とか、セルモーターやバッテリーの負担を考慮してとか
まぁそもそも5秒ってのを何処で見聞きしたのかが定かでないんだよな・・・JAF MATEだったっけ？
って思ったらwikiのアイドルストップにも5秒ってあるし
ちなみに5秒の大まかな感覚は、歩行者信号点滅開始→車用信号が赤になるくらい（地域差がある可能性有りだが、長めにとってあるためたぶん全国で通用する目安だと思う）
つまり歩行者用信号が点滅してなければアイドルストップの効果を発揮しスムーズな発進もできる時間がある
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 20:24:36 ID:vwycWXC/
ねえねえ
Ｈ56ナローパジェロミニにパジェロＪｒの純正ホイール＆タイヤは装着できるの？
いううか多少はみ出たりしちゃう？
913 ：912：2010/03/30(火) 20:36:53 ID:vwycWXC/
調べたらダメでした
サスやブレーキに当たるんだと・・・

じゃあＨ56にＨ58純正ホイールは？？
これもどこかで何か問題あると見たような気がするが思い出せない
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 21:01:06 ID:LXKP2M+O
>>911
ちょいと調べてみたが、30秒ってのは燃料消費量ではなく排気ガスの量のことみたいだね。

ちなみにセルモータやバッテリーの負担を考えるなら30秒ではなく、せめて数分くらいじゃないと割りに合わない。
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 01:38:57 ID:k6IlteYx
>>914
ほう、つまり排ガス減らすためなら30秒以上アイドルストップしないと意味ないってことか
待ち時間把握してないとやりづらいね

んーバッテリーは標準より大きめにして、セルモーターは考えなくていいんじゃないかな
セル寿命の前に車替えるだろうしバッテリーは元々消耗品だし
いや待てよ、バッテリーの負担は数分の方が大きくないか？
キーを完全にOFFまでしないだろうから電気使う、時間経つほど電圧下がってダメージになる
始動後に停止時間の何倍回し続けるのかも考慮した方がいいかな？
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 01:43:37 ID:k6IlteYx
>>913
確か新しい方がキャリパー大きくなってたと思う、いつからだったかは忘れたが
だから、56に58用タイヤは付くはず
56のMCで大きくなったんだったかな？それとも58のからだっけか？
どっちにしろキャリパー干渉で言えば付くと思う。58に56用タイヤはバッチリ確認しないとダメだがね
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 03:06:56 ID:cQ42TYXv
ありがとう！
買ってきます
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 09:42:51 ID:OGTpC9s2
>>915
アイドリングストップ車ならともかく、普通の車だと信号待ち程度でエンジン止めるのはやめといた方がいい。
しっかり時間を見極めればとかいくら口で言ったところで人間そんな完璧じゃないから失敗して渋滞作るのがオチ。
警察もやらないでくれって言ってるくらいだし。
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 14:48:14 ID:Z+Se7e95
>>915
セルモーターの寿命はそんなに長くない。
正確には、モーター内部のブラシ（コイルに電気を流す電極にあたる部分）は回転させれば
当然摩擦するから、回転させればそれだけ磨耗する。磨耗したらモーターO.H.でブラシ交換。
ブラシ交換までいってるモーターは、半分くらいの割合でベアリングもガタがきてる。

セルモーターにブラシレスを採用してればまた話は変わってくるかもしれんが
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 16:30:19 ID:HyBnsbZC
アイドリングストップなんてやっている奴、バス以外では一回も見た事無いよ。
よっぽどの田舎ドライバーかペーパードライバーなのかな？
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 18:11:01 ID:6Zd1iIMh
H15年式２駆NA5MTを買おうか悩んでます。
今はアルトのNA5MTなんですが、燃費も加速も覚悟したほうがいいっすか？
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 19:13:15 ID:k6IlteYx
>>918
渋滞起こりそうな所じゃやらなきゃいいんじゃない？
本気で浸透させたいなら教習所での指導に含めばいいんだろうね

>>919
乗り替え前に交換が必要になるかな？
普通に乗ってる分には交換なんて意識しないのがストップ実行することでどの程度変わるのか分からんよね
消耗度の情報がないのも浸透しない理由の一つなんだろうさ

>>920
俺も見たってか気づいたこと無いな。やってもないし
ペーパーはそんなこと気にする余裕ないだろうし田舎がどう関係すんの？
浸透してないんだから都会も田舎もないっしょ
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 19:24:26 ID:k6IlteYx
>>921
した方がいいんじゃない？
カタログ値からして燃費は悪化してるだろうし車重も重くなる
加速を気にするならターボにするとか
H15年ってことはTAか？リヤバンパーに反射板とか付けたやつ
あーでもNAはエンジン変わってないから気にしなくてもいいのか
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 00:55:39 ID:MHkaaAPl
>>922
渋滞起こりそうにないところ　→　田舎
渋滞起こりそうなところ　→　都会

おまけに言うとアイドルストップに関しちゃペーパーだな。
自分自身で実行してないし。
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 01:48:45 ID:r2xQ6jZm
>>924
分かるけど、田舎だ都会だってのは両極端なんだが
程度が分からんから農村と東京の比較してるようにしかならんのよ。その間がない
二分するなら境界をはっきりさせないと。そもそも二分するのに無理があると思うが
で、知ってるけどやらないってのをそう言うならペーパーだね
効果と消耗具合の両方がハッキリしないんじゃ実行に移らないっしょ
乗り替えサイクルの早い人は消耗を気にしなくていいかもしれんが、乗り潰す人はそうならない
セルの負担を考えてなかった頃はやってたけど、今はやってない。中古なうえ年数も距離もかなりいってるから
ま、そんなの関係なく面倒だから言葉しか浸透してないんだろうさ
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 02:00:35 ID:P8U1wXQD
初めてです。教えてください。
２月に、パジェロミニＶＲ　５ＭＴを買いましたがサード、３０００回転４０㎞
付近で、シフトシフトレバーの振動が大きくなります。別にノッキングする状態では、ありません。
パジェロミニは、始めて乗るので、この機種による物なのか、個体の異常なのか解りません。
ご存じの方、教えてください。今まで、ＭＴばかり乗っています。このような症状は、初めてです。
セールスマンに、聞いてもあやむやです。
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 02:48:42 ID:ypoVzCa1
あやふや＋うやむや÷２＝あやむや？
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 06:50:17 ID:hf3Eu0lh
俺は踏み切りで状況によってアイドリングストップする。
時間差の上下列車通過待ちとか、駅横の踏み切りのオーバーラン対策とか
明らかに時間かかりそうな時ね。
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 15:39:38 ID:vHt5kzQb
パジェロミニＲのスペアタイヤケースを手に入れましたが175/80Ｒ15の
スペアタイヤでは直径が大きすぎて入り切りません。
スペアを185/65Ｒ15に履き替えましたが幅が有りすぎてはみ出ます、
しかも取付けステーの形状も違います。

応急パンク修理キットでも入れとこうと思っていたところ、
先程私の目の前をＲが走っていたのでタイヤケースを観察
してみるとピッタリ収まっていました。

いったいあの中には何が入っているんだろうか？
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 16:25:25 ID:k/JIRvyo
テンパー
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 17:22:25 ID:ERdwoSua
俺の知り合いはスペアタイヤケースの中で子猫をたくさん飼ってたな
932 ：929：2010/04/01(木) 17:47:03 ID:vHt5kzQb
>>930
アリガトウ

テンパータイヤってオフセットは気にしなくても良いんでしょうか？

先日ダイハツの流用でハブ径に泣かされたばかりです。
933 ：929：2010/04/01(木) 18:20:42 ID:vHt5kzQb
タンパータイヤ125/70D15の外径を計算したら556mmしかないよ。
（661-556）/2=52.5mmもチンバになるから応急パンク修理キットを入れときます。

どうもお騒がせしました。
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 20:46:25 ID:Gh7jfLI2
Ｈ56Ａのスチールホイールから純正アルミに代える予定です
ナットはスチールホイールのがそのまま使えるでしょうか？
けっこう特殊？なのかナットは高いもんで＾＾；
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 21:43:23 ID:r2xQ6jZm
今のがテーパーでアルミもテーパーなら使える
今のがテーパーでアルミがフランジだったりするなら無理
たぶんテーパーだと思うよ、うちのもテーパーだし
936 ：934：2010/04/02(金) 01:13:50 ID:eM+o1dWH
さんきゅう！
Ｈ56最終のリミテッドだかのホイールで外側に化粧ボルト付いてるやつです
みたらテーパー？っぽいです

んで元のスチールホイールのボルトみたら角がかなり丸くなってて酷使されてるみたい
もうナットは交換時期っぽい
それで・・・・
新品のナット買うときはピッチ？だかいくつの買えばいいんでしょ？
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 04:57:50 ID:IoA18fHW
鉛筆の芯折れたような格好ならテーパー
装着時に見える側(端っこ)は丸くなってても問題ないってかそう作ってるものだと
六角形の角が丸くなってるならダメだが、そうちびるような物でもないと思うがね
ピッチとか気にせずナットの対応表見ればいんでは？
汎用品のを見る限り、スズキ・スバル・日産が1.25でトヨタ・三菱・ホンダ・マツダ・ダイハツは1.5みたいだが
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/06(火) 14:38:36 ID:NT5pGSbD
ン？、、エンストか？
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/06(火) 18:54:16 ID:hz5WJ+pO
アク禁に巻き込まれてた。
地域絞込みの知識も無い奴にアク禁権限持たせんなよ…
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/08(木) 21:28:51 ID:AXDW8cY6
テスト
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/08(木) 22:19:02 ID:cAGpD4Nb
10年前購入のお気にのパジェロミニ
女子でレジャーでしか乗らないので、まだ3万キロ弱です（苦笑）
まだまだ乗るつもりですが
今日ちょいと遠方の動物病院にワンコ乗っけてったら行き帰りの道中で
ずーっとシートベルトかじかじされて運転席・助手席のシートベルト全滅・・・（泣き）
治すのに幾らかかるでしょうか・・・？
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/08(木) 22:33:39 ID:dttyP9V8
わんこは保険効かないから結構な金額を取られる
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/08(木) 22:38:04 ID:KNc8HB8k
正確には10年前女子でした
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/08(木) 22:42:03 ID:cAGpD4Nb
誤字と、女子でなく20代後半の婆ですみません・・・

修理代はどれくらいかかるでしょうか？
よろしくおねがいします。
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 01:39:31 ID:Q/sP7rmu
>>944
こんな発言に無責任かつ保証のないネットで聞くよりリアルで整備工場行けば？
シートベルトなんて500円くらいで買えるから交換工賃1000円と思って近所のやってくれそうな所いけ。
値段が高くても知らんがな。
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 02:25:19 ID:jB+jeZry
>>944
ワンコを動物病院に連れてったなら、何故筋弛緩…

いやなんまでもない。
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 15:01:56 ID:0Q5OebGH
ミニってシートベルトに爆薬入ってる？
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 15:58:12 ID:Bd00u5OP
緊急脱出用にそういう仕様になっているのもあります。
あなたのパミニがまさにそれだと思います。
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 16:06:48 ID:jZrl+jBd
パジェロミニも４０周年便乗記念車だせばいいのに。
950 ：944：2010/04/09(金) 17:29:37 ID:dUsBFkig
>>945
ありがとうございました。全く見当も付かなかったので。
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 18:31:24 ID:vJhEYKE2
>>950
イエローハットとかで聞けばいいんじゃね？
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 23:38:07 ID:HVytb7WG
パジェロのリヤディファレンシャルについて
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=12498

リヤディファレンシャルのリヤカバーを締結するボルトに異品を組付けたものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると当該ボルトが緩み、作動油が漏れ、
最悪の場合、走行不能になるおそれがあります。
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 06:22:45 ID:Pt0CF1lN
>941
犬はよほど気にいった匂いがなければかじらない

20代後半の女子は巨乳か？
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 07:27:50 ID:te+mv3/2
とうとう鈍足スイッチONの季節が到来＠沖縄
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 13:37:37 ID:vpw8lc/7
赤ツートンパジェロミニ乗ってるおにゃのこに萌える。
カラシ色のパジェロミニ乗ってるおっさんイカス。
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 19:19:03 ID:VF2628wH
グリーンとシルバーのツートンに乗ってる、34歳製造業、男はどうでしょうか？
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 20:46:06 ID:pRxvfzsO
明日、納車されるんだ！
楽しみだ！
本体１４万で買った初代だけどやっと乗れる。
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 22:30:15 ID:Kc/RrC1H
ジオランダーH/T－S未走行（3月の月初めに購入、車には未装着）
12年式の純正アルミに装着済（アルミ傷あり）
高値じゃなくても良いので北陸かその近隣の県で
手渡しOKで欲しい人いませんか？
ドライブついでに近くまで持ってくのも良いし取りにきても良いです

だめもとで書いてみた　　欲しい人いたらステアドおねがい

パジェミ初購入してから二年半で二台廃車になったので
我が家とは相性が悪いという事でパジェミを卒業する事になりました
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 23:05:44 ID:te+mv3/2
>パジェミ初購入してから二年半で二台廃車になったので

何か気になったので二年という短期間で2台廃車になった理由教えてたもれ。
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 23:09:07 ID:VyM72LDe
想像してみた

１台目　アラレちゃんに轢かれた
２台目　ガッちゃんにかじられた
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 05:54:21 ID:6QzzchK8
ストリートファイターⅡのボーナスステージにウッカリ駐車したんじゃないか？
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 15:12:25 ID:w20c7mNH
>>961
アレ？パジェロミニだったかなぁ・・・ｗ

今日、友達施工で窓にダークフィルム貼ってもらっちゃった。
荷物まるみえではずかしかったんだよね。
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 15:57:36 ID:gwznm1EP
>>961
OH!My God!!
涙。。。
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 19:55:54 ID:zb5LbDOD
>>959殿　聞いて下さるか
1台目は片側2車線の道路の雪道で対向車が中央分離帯を乗り越えて突っ込んできた
周囲に車がいて逃げ場がなかった。
対向車線が見え難い場所だったので、いきなり目の前に車がっ！！という事らしい。

2台目は夜勤の残業帰りに、それまで全然眠くなかったのに急カーブを曲がったあと
意識が無くなって気がついたら赤信号を無視の状態で交差点進入し、横道から青信号
で出てきた車と右側後輪部分に接触して、足回りとフェンダーとリアバンパーが凹み
修理代55万だった。

自分は修理して乗りたかったけど、現在の主な使用者が替えたいと言うので諦めた。
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 21:28:05 ID:XruNrW5W
てすと
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 21:34:47 ID:XruNrW5W
やっと解除された

>>964
ってことは手放そうとしてるのは3台目か
なぜ2台目とのお別れの時に別のにしなかったのと素朴な疑問
つか、主な使用者さんに別の車用意してキミがパジェミ乗るってのは無し？
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 22:16:38 ID:Vi/pssc8
パジェミ乗用者への
ジム煮乗用者の偏見・差別は異常
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 00:52:05 ID:/0BPAAeR
ジムニーはリスペクトしてるよ。
でも、テリキはディスる。
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 01:19:56 ID:blv1vbxz
友達がパジェロミニで一旦停止無視、、左側面に思いっきりリッターカーぶち当たり
＾＾；んでもって田んぼに落下
でもミニは強かった自走できた
相手の車は前輪二個とも飛びました。
お互い怪我無し
でもミニはリアタイヤは変な方向に曲がってデフにまでダメージある模様
5速ギアの横方向が動きにくくなりました。田んぼに腹底打ったせいもあるかな、、
あとドライバーが身体をシフトに当てた可能性も捨てれない
（シートベルト無しだったそうです。飛んだときから記憶無いそうで）
こういう場合ミッション交換ですかね？
ＦＦと違いシフトケーブルがなくミッションから直にシフト出てると記憶してるんですが
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 01:33:05 ID:w040AOOu
ジムニ乗りにも同じこと言える気がするんだが
俺は両方好きだから該当しない。でも現行ジムニの顔は好きじゃないな
パジェミ選んでる理由は、トランスファーがレバーなのとエンジン音の好みかね
テリキ？素直にムーヴ乗ればいいと思う。軽の大きさじゃ無理なコンセプト
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 08:52:49 ID:lF9QBfjw
なんちゃって四ドア軽四駆を乗るにはテリキが良いかと。
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 10:54:49 ID:YauB8pJW
>>969
ミッション交換するより免許返上するべき
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 12:55:59 ID:MlSn11Ez
歯医者
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 13:20:18 ID:ISxnyvM3
テリキはあれでアリだと思うが内装の古さがな
まあでもあれならネイキッドのがいいかも
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 13:22:52 ID:8R8V9JC+
>964
　要するにパジェミの欠陥じゃなくてドライバーが悪かったってことね
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 15:59:01 ID:lF9QBfjw
>>964
むしろパジェミニに助けられてるような感が。
特に第一の事故。
箱型なら下手したら両足切断ものだな。
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 18:08:28 ID:0xxLaudJ
>>964殿
ちょっと勘違いしておられる
修理代55万は見積もりでした。
2台目の修理を諦めて他車にしたわけです
パジェミ修理してあともう一台買う余裕はないです

>>975殿 >>976殿
まったくその通りだと思います。
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 22:25:00 ID:vF58FWp5
自分の中古パジェロミニが、１０万キロを越えたから、タイミングベルト交換したほう
がいいとかカーショップで言われたんですけど、パジェロミニだと約いくらで交換する
ものなんですか？
車詳しくないんでググったら、ウォーターポンプなんてのも交換したほうがいいようで。
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 22:40:38 ID:pFu4VPJV
ベルト交換すれば鳴かなくなるかい？
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 23:11:23 ID:616n1FSN
鳴くとかいうより切れたらとっても困るから安全見こして交換するよね
ウォーターポンプ共々車検の時にやっちゃうのが多いけど
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 23:39:01 ID:w040AOOu
タイミングベルトはほとんどの車が10万キロ目安かと
たいていは8～9万キロで交換する。気軽に点検できないから状態でなく距離数なんよ
切れたらエンジンご臨終だもの、早めが安全（一部ご臨終にならない車もあるけど、ベルト交換しなきゃ自走不能）
ベルト鳴きはまずファンベルト調整から。こっちは見えるからひび割れなどを目安に交換
ウォーターポンプ交換は、ついでに出来る＝交換のために周りの物を外す所が共通なんで、たいてい同時を勧められる
別々に作業してもらうより工賃安くなるし、壊れるとベルト負荷増大と冷却系沈黙で一時的（オーバーヒート）にも長期的（ベルトが10万キロ待たずに切れる）にも危ない
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 05:39:09 ID:BHzJp1Bf
>>978
ﾍﾞﾙﾄとﾎﾟﾝﾌﾟのｾｯﾄ交換した時6ﾏﾝ弱だった記憶が…
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 07:02:51 ID:v/beBenO
>>981>>982
情報ありがとうございます。店まわって聞いてみたりしてみようと思います。
984 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 20:34:07 ID:l5P3t0oQ
ミニのマフラーを繋ぐ触媒？みたいなもののカバーが錆で腐食して
取れかかってるんだが。
これそのまま運転しても大丈夫かな？
修理代高そうだorz...
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 20:49:44 ID:O9QjZsBK
>>984
場所わからないけどマフラーの補修キットなら売ってる
ほんとに腐ってるなら交換だろうけど
986 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 21:02:18 ID:l5P3t0oQ
>>985
ぐぐってみました。
その名も純正触媒だそうです。
マフラーの繋ぐ太鼓みたいな形をしている。
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 21:19:36 ID:O9QjZsBK
>>986
触媒ないとパワー上がったり（逆に下がったりも）するけど
ないと排ガス規制で車検通らなくなるよ、DQN車みたく爆音になるし

988 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 21:23:06 ID:l5P3t0oQ
>>987
車検はまだまだ先ですね。（来年の七月
すぐに修理した方が吉？
989 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 21:27:11 ID:O9QjZsBK
>>988
信頼できる専門職にみせて見積もりとるのが吉
万一脱落とかしたら自車もだけど後続車が危険だしね
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 21:32:51 ID:l5P3t0oQ
>>989
了解
明日にでもデラ行って来ますorz
991 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 21:52:40 ID:VidzM2dG
足回り調節したら８０ｋｍ以上の安定性が変化
今まで小刻みなハンドリング調整が必要だったのが要らなくなった

/チラ裏
992 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 22:13:43 ID:O9QjZsBK
>>991
どんな感じにしたのか聞きたいな
993 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 22:23:35 ID:O9QjZsBK
ところで次スレだれか頼む
立てられないんだ・・・
994 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 22:24:26 ID:VidzM2dG
>>992
スタッドレス→ATタイヤ
ショック交換
リヤ10mmリフト

大したことしてないね。俺の車は事情が逢ってリヤが重いんだけど
新車の時より良くなった感じ。
その代わりハンドルが重くなった。多分10mmリフトの影響でバランスが変わった
995 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 22:28:55 ID:O9QjZsBK
>>994
FRのトラクションより操舵って感じか
まぁそこまで大きくないだろうけど微妙にかわるもんなんだね
996 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 22:31:08 ID:VidzM2dG

新スレ建てたけどタイトルミスッた
１５台目のはずが１４台目にorz
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1263440669/

だれかやる気のある奴がいれば
三菱パジェロミニ&日産KIX 15台目 PAJERO MINI　で建ててちょ
997 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 22:33:43 ID:VidzM2dG
ごめん新スレこっちだった
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1271165265/
998 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 22:37:40 ID:gw1doCTC
パジェロミニの音っていい音だったんですね。
購入数年後から、維持経費節約のために一年中
スタットレス履いてて乗車時はいつも窓締め切り
でいる我が車のマフラー音をじっくり聞いてみます明日。
999 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 22:41:11 ID:aPRX5tBx
四気筒限定だろう
1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 22:41:41 ID:O9QjZsBK
>>994
そういえばバイクも前荷重で安定させるね
大型2輪とったときの波状路思い出した
あれは逆に低速でだけど
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。