小さな軽が欲しいのに

1 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 23:16:00 ID:93XNp2YU

最近の軽自動車って大きすぎません？

ツインやミゼットⅡのような、あるいは旧規格（550cc）の頃のような
小さくて軽くて燃費のいい軽が欲しいと思う人もいるはず。

欲しい欲しいという妄想、作れ作れという妄言、
または
実際にこんな車があるよ、という報告をこのスレでどうぞ。

2 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 23:18:48 ID:93XNp2YU

前スレ
小さな軽が欲しい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169526126/

3 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 23:19:12 ID:CTNNVlGW

>>1
http://www.microcar.jp/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%83%BC_(%E8%BB%8A%E4%B8%A1)
http://www.suzuki.co.jp/welfare/

4 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 23:23:29 ID:93XNp2YU

関連スレ
【軽より】原付ミニカー等を語ろう 2【小さい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1244646982/

>>3は上のスレへどうぞ

5 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 23:28:33 ID:cB2UOG13

ツインの新型が出るという噂が

6 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 00:08:58 ID:hXmwEgBi

屋根の低い軽が欲しい
できれば斜め後から見た時に美しく見えるクーペを

7 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 00:18:11 ID:4KEvk1Bw

ソニカとかどう？
俺はあんまり好きじゃないけど

8 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 05:12:00 ID:fPpKoYsz

スレタイ、センス抜群！

次スレ…小さな軽が欲しいのさ
次々スレ…小さな軽が欲しいのよ

って感じかな？

9 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 13:06:41 ID:UXD/h1KM

>>7
あまりの人気の無さに一瞬で打ち切られたカピバラですね。わかります。

10 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 21:58:03 ID:q14AxnuI

>>6
SS20セルボが好きだったなあ。復活と聞いてデザインを見て期待してスペックで車高を見てガッカリ。

コペンのリアビューも嫌いじゃない。

11 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 22:06:59 ID:SLshXiwe

360ｃｃの車を最新のエンジンの660ｃｃにレストアしたやつってある?

12 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 22:51:40 ID:4KEvk1Bw

それやったら普通車登録になるよ

13 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 13:10:57 ID:PXZfcObb

黄色い犬小屋なじらね？

まるで、

四畳半アパートは賃料が安い・掃除も楽・部屋に台所と便所が付いてて
すごく便利・それなりに収納もある・暖房費も節約できていい

「四畳半アパート最高！」・・・の世界ですな・・・

14 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 18:13:26 ID:0rTge8Md

>>13
言い得て妙ってとこかな。

軽に乗って本当にそう思う。
今までこの便利さを知らなかったことに後悔している。
旧規格全盛の時に乗りたかった。

15 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 21:10:26 ID:NyaL8ZKW

>>13
> 黄色い犬小屋なじらね？

日本語で書いてくれるかな。

16 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 21:15:27 ID:ECG4TCHm

なじりませぬ

17 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/07(木) 09:58:43 ID:vzS5McJ8

>>14
住まいも四畳半決定！

18 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 00:18:02 ID:vzbY829+

>>13の例えはそれなりに適切だと思うけど、軽が4畳半一間だとしたら
普通車はせいぜい6畳ワンルーム程度でしかないわけで

19 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 00:32:33 ID:R2C7Yqfy

>>18

車の場合、わずかな違いが
ン十万・ン百万になるわけで

20 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 01:15:23 ID:vzbY829+

マンションなんかもっと違うぞ

21 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 02:42:07 ID:A710ww2i

>>10
セルボモード乗りだけど、同じく復活で期待したが、車高見てガックシ

22 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 09:53:23 ID:o7nxxB1P

ホンダＺが復活したとき、それ以上のショックを受けた俺がいる。
昔のスタイルのまま、今のサイズで復活してくれないかな。
あの水中メガネ、大好きだった。
よく見ると、フロントグリルやバンパー付近などにＳ８００などの
デザインも残っていて、なかなか秀逸だった。

ちょっとスレチになりつつあるな。スマソ。

23 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 09:56:34 ID:3+M57eLm

スマート
R1

24 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 10:42:47 ID:1uy/kzTr

>>22
旧規格生産中止寸前にヴィヴィオRX-Rを買った直後、ホンダから
ターボ、ミッドシップ、フルタイム4WDの軽が出るって聞いて
軽版のミッド4みたいなのを想像し、ちょっとショックだった。
発売されてまさかこんなのとは･･･
ヴィヴィオ買っといて良かった。

25 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 10:46:53 ID:byMLbYEk

「俺の車は軽量2シーターミッドシップだぜ！」って軽トラ乗ってた奴に何かしら通じるような話だ

26 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 10:50:35 ID:o7nxxB1P

Ｚはあまり売れなかったな。消費者は正直で賢明だよね。

27 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 11:01:47 ID:R2C7Yqfy

>>18
>>20

アパート・マンションは部屋数が増えれば値段が段違になるのは当たり前

車は、数センチの差で　ン十万・ン百万の違いになる世界

28 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 11:06:48 ID:A710ww2i

ホンダは名前の使い回しが多いよね

29 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 11:30:34 ID:o7nxxB1P

>>28
そう。そうして出てきた新しい車が旧車よりも魅力的だった例は少ないような……

ホンダＺ　上記の通り。
バモス　　まあ、悪くないけれど、昔のバモスの遊び心とインパクトはない。
ライフ　　今のヤツの方が完成度は高いし広いが、当時のライフは４ドアで、それなりに完成度は高かったな。
ステップワゴン　ステップバンの流れだろうが、全然別物。　これこそがワゴンＲとかのお手本だったと思うのだが……。

まだあったかな？
さらにスレチになってるな。

30 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 13:25:08 ID:eUuINbOc

原付とOEM4輪でジャズってのがあった

31 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 20:23:33 ID:FAxArvkg

トゥデイもいまじゃ原付だしな。

32 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 08:42:03 ID:2ELIlSpi

インテグラ、ビートは２輪が先にあった

33 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 10:25:16 ID:p8KIv4gW

ストリームも忘れないであげてね

34 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 10:37:24 ID:1lAkXXPo

ジャズ、ホライズンなんてのもあるでよ

35 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 19:56:00 ID:qQtcyL6h

車じゃないがラクーンも

36 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 20:44:57 ID:1lAkXXPo

スパーダもあったな

37 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 19:13:05 ID:9R911izt

>>22
今のサイズで、がなければスレチでもないｗ
ていうか、360ccの頃のサイズで出して欲しいよなあ。

>>32
ビートはスクーターもクルマもどっちもよかったねえ

38 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 01:11:20 ID:fluLXEwi

今３６０ｃｃ軽をレストアして乗る事が最高の贅沢と思える　完璧にやっても今の新車の価格位で納まる

39 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 01:25:47 ID:fluLXEwi

360㏄のホンダＺは最高　バブルカーの頂点　最終型がいいね何処かにデッドストックないか？

40 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 02:10:38 ID:vVKHaQE/

数年前にS30フェアレディZとホンダZが中古車屋で並んでてちょっと笑った

41 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 16:35:30 ID:CktvCL1o

３ナンバーのZ？

42 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 18:52:16 ID:MzXCEt/m

それら全部ひっくるめても、旧３６０のホンダＺが一番好きな俺。
中でも初期の空冷でフォーミュラカーのようなグリル開口部の小さいヤツがお気に入り。
あくまでもスタイルだけはね。

43 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 20:32:28 ID:ag9XI5sV

ターボ付けたら結構速いだろうな
止まらないかもしれんが

44 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 22:11:48 ID:fluLXEwi

解ってないなァｗ　バブルカーはトコトコ走るのが優雅なんだよ　育ちのよくない奴は大きな車を選んだり　
性能云々する　ゼンゼン乗りこなせないのにｗ

45 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 22:51:19 ID:lw3MXEjp

>>39
>>42
かたや最終型、かたや初期型。けっこう意見が割れるんだね。

46 ：42：2010/01/12(火) 23:29:05 ID:XDdYEdgo

>>45
最終型の方が信頼性は高いし使い勝手は良い（ヒーターが良く効く）、
ハードトップになってる、Ｃピラー部にダクトがあってベンチレーション性能が
良い、エンジンパワーがある、など良いところづくめ。
スタイルも初期と最終型ではそんなに変わらない。だから良いのは分かる。
俺が言っているのはスタイルの細かい点だけ。

俺>>42＝>22。
あのスタイルまま今の軽規格で復活してくれたら少々高くても買うな。

47 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 23:42:29 ID:qejcBnGO

あまり低いと今度はケツを掘られるよな

48 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 23:47:43 ID:vVKHaQE/

>>47
むしろバックしてくる車にぶつけられる
ABCなんかはその手の事故がやたらと多い
俺も1回やられた

49 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 23:55:35 ID:p0CrOkfG

ＡＢＣは低いけれど、３６０㏄時代の軽は、一部を除いてそれほど
低くないよね。それでもスペックを見ると１３００ミリとかなっているから、
今の感覚からするとかなり低いのは事実だが。
以前、フロンテクーペに乗っていたが、あれはわずか１１９０ミリで
かなり低かったな。

50 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 00:11:21 ID:2CV/xGM2

フロンテクーペ欲しいな。
リアエンジンで２シーターで全高1250ｍｍくらいで復活しないかな。

51 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 00:18:00 ID:2CV/xGM2

と、思ったけど、やっぱり軽はFFでいいか。
todayが復活すれば十分かも。

52 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 00:25:36 ID:xzPrLaf0

俺はMRかRRが欲しいです
iミーブスポーツじゃなくてiスポーツとか出してくれないかな

53 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 10:44:27 ID:8OnBo9gT

黄色い犬小屋なじらね

54 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 19:25:08 ID:6Fb5HWle

>>50
なんかフランス車を思わせるIDだな
俺もフロンテクーペ欲しい

55 ：黄色い犬小屋：2010/01/13(水) 19:43:00 ID:8OnBo9gT

56 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 19:50:46 ID:2CV/xGM2

>>黄色い犬小屋なじらね？
これってどこの半島語

57 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 20:42:41 ID:tnYyIo7u

スズキは未だに結構部品出るよな　ブリジストンも１３５－１０という
スバル３６０用タイヤ出して来てるし360㏄の未来はけっこうあかるいぜ

58 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 20:47:08 ID:ZM3qJMcP

135-10は550時代もバンを中心によく使われたしローバーミニもそのくらいのサイズだったからじゃない？

59 ：黄色い犬小屋：2010/01/14(木) 10:00:42 ID:U6ohg+9I

>>56
列島語

60 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 11:50:14 ID:K364wZh1

トカラ列島とかスンダ列島とかそのあたりか

61 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 12:43:55 ID:lRuV13k0

[小さな軽が欲しい]のスレ立て人だが終わるの見れなかったわ,忘れていて。

62 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 13:21:39 ID:squJYPZU

なにが終わったの？

63 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 13:27:04 ID:K364wZh1

人生じゃね？

64 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 15:54:37 ID:1dqVaUy7

4輪ストラットのトゥデイが出てくれれば

65 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 16:06:52 ID:K364wZh1

あったじゃん
中古で買えば？

66 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 16:27:42 ID:2gzVqL47

JA5か。

67 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 13:09:21 ID:XNDAp3d6

キャロル３６０　水冷アルミシリンダー４気筒　完璧だ欲しい

68 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 23:09:26 ID:lkEuTd/q

いいなぁ、4気筒

69 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 19:39:21 ID:LalNqVtL

俺は１亀頭だ

70 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 21:57:41 ID:lfFWqByj

>>68
つvivio

71 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 01:40:36 ID:vU9pZhxL

>>68
つR1

72 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 20:35:12 ID:41nUxtWX

>>68
つR2

73 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 03:47:35 ID:SnCmCa3y

調子のいいホンダＺ最終型　入手出来ましたまさにマイクロカーって感じの楽しさです
これから色々手を入れて行きたいと思っています　夢のような毎日で楽しみです　クーラーも
付いてますｗ最高！

74 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 18:59:17 ID:2fkAgO+n

おめ！大事にね！

75 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 23:55:44 ID:gjvpgkVh

金持ちは高級車をつぶれるまでは乗らない
高級新車を次々乗り回すのが金持ち流

一旦、高級車が中古市場に出回っても
維持費がかかるから庶民は中古高級車を買わない
金持ちも当然買わない

そうなると買手の無い中古高級車は値が下がる
これが中古高級車が安くなるカラクリ

一方、金のない庶民は維持費の安い中古軽にむらがるから
中古軽の値段は上がる
そう、貧乏人の需要が多いというただそれだけのこと

つまり、軽は新車中古を問わず貧乏人の乗り物だってこと

76 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 11:44:14 ID:3v4Kki7D

まあ一般的にはそうだろうな。それは否定しない。

痛いのは、全員が必ずそうだと思ってる奴。

小さい車が好き
自分の腕に見合った車を乗りこなすのが好き
街中で不必要に巨大な車は必要ないと思ってる

そういう人間をも貧乏人だと決め付けるから痛い子だと言われる。

ましてやこのスレは現行の軽ですら大きいと考える趣味人のスレ。
そこにこのコピペを貼るっていうのが、日本語を理解できない痛い子という証拠。
こういう可哀想な子は言葉で道理を説いても理解しない。できることは生暖かく見守ることだけ。

77 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 00:25:12 ID:r+0hukvf

給料は１０万もあれば十分だ
１００円ショップ行けば何でも揃う
惣菜は夕方スーパーに行けば半額だ
高い物が必ずしもいいとは限らない
安くていい物を選ぶことこそ大事なこと！

高級レストランで外食するのがステータス？
痛い奴、今頃時代錯誤だろw
安くて、たらふく食えるラーメンの方がマシ
コストパフォーマンスも高い
無駄な高級感など必要なし
腹の足しにもなりません

78 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 14:39:14 ID:noAH7Rgj

http://i-navistation.net/gprint.php?p=PUG&url=http://my.reset.jp/~inu/GALLERY/pug&imgurl=http://my.reset.jp/~inu/GALLERY/pug/PUG-FQ.jpg

79 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 14:28:39 ID:yt8QCYOw

スズキ、「エブリイ」など43万台リコール＝日産の7万台、ダイハツの6万台も

スズキは25日、軽自動車の「エブリイ」とマツダ向けにOEM（相手先ブランドによる生産）供給している「スクラム」のエアコン用モーター部分に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象は05年8月～昨年10月製造の43万2366台。
　エアコン用外気導入口の構造が不適切で、雨水がモーター部に浸入して軸受けがさび、電気抵抗が増大して火災になる恐れがある。
　愛知県と新潟県で昨夏、エアコン使用中にモーター部付近を焼く火災が起きている。
　日産自動車も同日、「ティーダ」「キューブ」など乗用車やバン10車種に、エンジン部分の電気配線の不具合で、走行中にエンストする恐れがあるとして、リコールを届け出た。対象は07年10月～08年5月製造の7万6415台。
　ダイハツ工業も同日、「アトレー」「ハイゼット」など軽自動車4車種のエアバッグが、エンジン始動時に誤って展開する恐れがあるとして、リコールを届け出た。対象は1998年12月～2000年4月製造の6万774台。　

80 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 20:10:48 ID:NqBqOzLT

豪邸に住んでわざわざ高い固定資産税払ってるより
四畳半に住んで安い家賃払ってるほうが
賢い選択だろw

by軽乗り

81 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 11:08:26 ID:dOQQ5MF9

小さな軽が必要なのに
何で作ってくれない
企業の社会的責任果たせよ
スズキダイハツ

82 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 12:46:43 ID:NZ3d1wUb

小さな軽って、ミラやアルトじゃダメなの？
どのくらい小さいのがいいの？

83 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 13:05:38 ID:iSvrsE5M

>>82
長さで最低50ｃｍは短くないと
どうせ4人乗せてまともに走る軽はないんだから
2人乗りで良いんでない？って意見が多い
理想の一つがスズキツイン

84 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 16:55:40 ID:NZ3d1wUb

でもツインは短い分小回りは利くけど、燃費や走りは並みだな。

85 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 21:40:33 ID:5+UCeXGV

俺はサンバーベースのR1が欲しかった
なんでFFにしちゃったかな…

86 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 23:34:03 ID:zT79/Cu8

>>84
燃費は軽の中で一番良いはずだと思ったけど
少なくともカタログスペック上は

87 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 03:18:42 ID:TvUBAKS3

でも、ツインの寿命は短かったな。
やはり、２シーターではあまり売れないんだろうな、この国では。
俺個人は好きだけどね。
小さい＝安い、ってのは日本では受けないのかな。
スマートはけっこう売れているのにな。高級感をウリにした方が
よいのかも……。

88 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 05:06:52 ID:n/n/WKrz

ツインだってハイブリットの高価な奴もあった。
高級感はなかったけど。

89 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 14:27:40 ID:HnNcJXA7

案外スズキは、ツインのハイブリッドをそのまま改良したのを
また出そうとか考えてんじゃないのかな？　希望的観測だけど。
それか、ＥＶで出すとか。
とにかく、あの寿命は短すぎるよ。開発費償却できないと思う。

90 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 02:12:17 ID:JBxsRqzu

>俺はサンバーベースのR1が欲しかった

それはR2というネーミングの方がいいな,たとえ2ドアでも

91 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 02:23:26 ID:FudQ+pMi

Ｒ１、Ｒ２は終了みたいだし、ここはひとつ、
アイの２ドア版を出してほしいな。
定員２名でいいからリアデザインを美しくしてくれ。

92 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 03:39:08 ID:w0vXhCQQ

ｉのデザインは好き嫌いが分かれるよ。

たとえ、リアデザインだけを美しくしても、嫌いな人は嫌いだろうな。
俺自身は、「デザインのためのデザイン」にしか見えない。つまり、
インダストリアルデザインの基本である「機能本意」というのを忘れ
ていると思う。単にアッピールするためだけのデザインだよ、あれは。

93 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 09:50:32 ID:IhtV5as1

中古普通車は維持費が高くつくから
本当の貧乏人は迷わず中古軽を選択します
はい。

94 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 13:09:47 ID:VPWt9cSu

>>93
そうとも限らないけれどな。
なんで断定的に言うのかな？

95 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 13:18:41 ID:IhtV5as1

96 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 15:18:18 ID:1FdVrmPI

　ｉ　を２ドアにとしたらスマートだな
でも２ドアにしたら少しは軽くなるかな
スマート、今から考えると軽規格でよく出したよな

97 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 16:55:23 ID:hVdySW/3

チョロＱは今どうなってる？

98 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 23:20:26 ID:BkjDuvzM

>>96
ｉ－ＭＩＥＶスポーツが2ドアで発売される予定
個人的にはｉスポーツが欲しい

99 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 02:22:45 ID:YurMsGJj

iの方が先代R2に近いんじゃないか,エンジンをスバルのに換えればいい

100 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 11:00:04 ID:Wq9RjzTn

豪邸は維持費が高い
四畳半は何たって維持費が安い
賢い選択四畳半
家族も無く４０過ぎても四畳半w

101 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 19:39:02 ID:BnJ6PjCg

軽トラベースで、ラダーフレームありの車ってあるとおもしろいかも。
ミニモークみたいな車があると、とても楽しい。

102 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 19:58:08 ID:NtksVTQo

原付に屋根と冷房つけてくれればそれでいい。

103 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 20:13:44 ID:IIwznA+H

ダイハツ工業は11日、軽自動車「ハイゼット」「アトレーワゴン」「ハイゼット　デッキバン」の緩衝装置部分に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象は2004年11月～08年10月製造の27万4324台。
　縁石に乗り上げるなどして衝撃を受けた場合、前輪とサスペンションの接続部が強度不足で外れ、走行不能になる恐れがある。　

104 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 14:46:22 ID:ZJrLL/L3

維持費優先
賢い選択
四畳半

105 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 20:01:37 ID:YVPm59dY

>>104
二畳あれば十分

106 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 20:33:56 ID:s0W6uRss

茶室より狭いな

107 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 23:16:12 ID:ZJrLL/L3

手が届かないとわかると
頭の中で封印を始めてしまうのが人間だ
都合のいいように理屈を考え出し
正当化しようとしたがる
プライドが邪魔をして
惨めな自分を隠そうとする

素直になれ
悲しい自分を見つめろ
そして叫べ！

高級車に乗りたい！
一戸建てに住みたい！
仕事よこせ！
給料上げろ！
と・・・・

貧乏に適応しようとしてんじゃねえよw

108 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 23:45:02 ID:q+pczeRI

正直言うとエリーゼ欲しい
手が届かないからキャラで我慢してる

109 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 23:49:19 ID:sZIVl4qw

>>106
茶室の最高峰とされる待庵（たいあん）は、ちょうど二畳だそうだよ。

110 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 23:50:53 ID:sZIVl4qw

ところで、以前、関連スレで書いたかもしれないが、
俺は「一坪カー」というのを提唱している。
二人乗りで軽自動車登録なら、特に無理せず設計できる
最低の大きさかな。

111 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 00:11:46 ID:0odJVtnb

>>110
幅が1.8mあったら軽登録にならないと思いますが

112 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 00:13:40 ID:FRq0b/sd

長さだろ

113 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 00:28:08 ID:0odJVtnb

一坪って言うからには縦横1.8mなのかと思いまして

114 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 00:41:39 ID:FRq0b/sd

真四角かよ

115 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 09:00:15 ID:3dryCffE

>>112、114
三村マサカズ乙w

116 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 09:31:03 ID:FRq0b/sd

117 ：110：2010/03/19(金) 17:31:56 ID:LEdEr/2A

２．３６m×１．４mで考えてました。投影面積は約３．３㎡になります。
現実的に、これくらいが二人乗りでも
最低の大きさかな、と思って。
まあ、軽の規格に入るなら、多少変化しても良いと思います。

118 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 13:56:08 ID:lXiZc7zj

収入が減れば
支出を減らすしかないでしょう
不況下で軽に乗るのは
人間の防衛本能ですな

品質？
難がなければよし
生活一番！

ユニクロ・しまむら・１００円ショップ・・・・・
流行ってますぞw

次に流行るのは？
質屋・ヤミ金・司法書士・・・

119 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 14:27:08 ID:QGtX3nzE

質屋は質草が尽きればお終い。
闇金は手を出した時点でお終い。
司法書士で破産処理してもらっても、それでやり直せるわけではない。

120 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 12:20:26 ID:AJF8HuYg

四畳半
浮いたお金で
優雅な生活

こう言わずにいられないｗ

121 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 15:24:18 ID:JbhmrlNZ

車でも何でも　楽しむことを知らない種類の貧しき人間が　訳も分からず何を選んでいいのかも解らないから

取りあえず値段さえ高けりゃ人が認めてくれるだろうと高いものを売りつけられてるだけの話で高級とは関係ないものを

値段が高けりゃ高級と思ってるのはそもそも高級を知らない　成り上がりの地方出身者の貧しき発想　趣味やセンスというものが

欠落しているから人を押しのけカネを奪い集める事しか判ってない　今の車なんかどれも値段の違い以外そんなに大きく変るもんじゃないし

だから　人間はそういう処で勝負するべきじゃないんだ　

http://www.youtube.com/watch?v=IoNTqh3s15k&feature=related

122 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 17:15:31 ID:AJF8HuYg

四畳半
四畳半～♪
賢い生活、四畳半～
住めば都の四畳半～
あっと言う間に４０過ぎ
エコで言い訳
１０年目・・・・w

123 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 19:13:12 ID:JbhmrlNZ

目を覚ましたまえ　どうでもいい事を！　そういうのってハッキリ言って自分自身の

何かのコンプレックスの顕れだから　無駄に時間を費やさない事　ここらで自分自身と

向き合ってみる時期だと思うよ　君の文面にそっくりそれが読み解けるんだよ　見る人が見れば

早い話　バレバレって事ｗ　まあいい歳してガンバレやｗ

124 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 19:52:41 ID:JbhmrlNZ

ここでひとつ高級という事について　レクチャーしてみようと思う　

高級住宅街に行けば君のような長屋の住人は住んでいないし見つけるのは難しいだろう　

だが長屋に行けば掃いて捨てるほど同種の人間が住んでいる　ちゃんと住み分けが出来てるんだよ　

長屋の人でも駐車場を借りて所謂高級車を乗っている人は大勢いるが高額の車に乗っているからと言って　

その人の価値が上がる訳じゃない　むしろ見透かされてしまう　高級なものを作る事は出来ない

沢山の普通の物の中から　インテリジェンスを持った　見分ける事の出来るセンスを持ち合わせた人間がチョイス

した物を人は高級品と分り追従してブランドとして育つものもある　高級品は吊るしの背広のように簡単に入手できるものじゃない　

昔は売ってなんかなかったし、やすやすと売ってくれなかった　だからそもそも君のような野卑で下品な人間はそれについて語るは問題外の外という事になる

125 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 20:04:29 ID:JbhmrlNZ

まあ　四畳半を語らせれば　一級だろうけど

126 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 20:25:19 ID:JbhmrlNZ

それから　日本もヘンな方向に行ってるようで終わるみたいだから暴露すれば　

私のような本当の金持ち連中は価値の下がるものなんか　鼻から買わないんだよ

売るときには必ず二倍、三倍に価値の上がるものにしか投資してこなかった　だから

おカネが減らないんだよ　勉強になったかな？

127 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 23:09:18 ID:AJF8HuYg

四畳半
四畳半～♪
賢い生活、四畳半～
住めば都の四畳半～
あっと言う間に４０過ぎ
エコで言い訳
１０年目・・・・w

128 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 23:12:20 ID:AJF8HuYg

【四畳半大嘘宣言】

俺は大金持ちになっても
やはり四畳半を選択する

129 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 01:38:27 ID:oAh5dITL

いつまでも四畳半とか言ってるバカはなんなの？

130 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 04:33:30 ID:C0cZ2KPa

コンプレックスだけで構成されてる人なんじゃない？
保守してくれてると思えばいいかと

131 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 06:27:03 ID:zZI+U6XP

現行型の、BOXタイプの軽で、旋回半径の一番小さいのは、
やっぱサンバーかな？

132 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 12:53:47 ID:Q1HlJTvb

大金持ちのくせに豪邸なんかに住んで
ばっかじゃねーの

固定資産税たんまり取られてアホとしか言いようが無い

133 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 20:44:16 ID:MdjXMeZr

>>131
ワンボックスだとそうかな。
トラックだとそれにキャリィ、ハイゼット、アクティ。

134 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/24(水) 00:23:59 ID:6jhliqnF

ターボ付の軽は速いよな

ロフト付の四畳半は広いしさ

135 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 10:19:52 ID:vFvH5w3W

四畳半を語らせれば一級なじらねｗ

136 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 10:23:57 ID:ipVE5wT1

豪邸はダダッ広いだけ

四畳半はキュートでおしゃれ

137 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 11:41:54 ID:vFvH5w3W

みんな　車のメンテナンスはするのに家のメンテナンスはあまりしてないよね

　まして一番大切な国のメンテナンスとなるとまったくと言っていいほど他人任せ　だから

好き放題違法改造され　食い荒らされてしまったんだ国の土台を　土台は外か

ら見えないから気がついた時には遅いんだ　車や家はだめになったら新型に買

い替えればすむ　でも国がだめになったらそれは出来ないだろ　少し視野を広

げてみようよ　実際に海外では日本のように今まで平和に暮らして来てた人た

ちが国を追われる事態となっている　難民といわれる人々はなにも特別な人達

じゃないんだ　私達もそういう方向に急ピッチに進んでいるんだと認識する事

はマスコミを押さえられてしまっている現在報道されないが故難しい　しかし

白アリに家を食い荒れされて手の施しようがなくなりつつあるのは事実のよう

だ、インターネットが唯一情報を得られるという非常に心細い状況を見れば

　そうとうの所まで食い荒らされて来てると考えられるんだ

138 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 12:17:02 ID:vFvH5w3W

ご参考に　http://www.youtube.com/watch?v=O9HQI3MevvI&NR=1

139 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 15:49:54 ID:BswqcSbI

豪邸に住んで高い固定資産税払ってる奴は馬鹿だ
俺は賢く四畳半
浮いたお金で豪華な生活

140 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 01:29:12 ID:6Z2qrW01

軽自動車というジャンルは確かに元々貧乏人の為の安物
そこは否定するどころかそのとおりｗｗ

ただ、[シンプルで小さくて軽い]という事はデメリットばかりじゃなくて、代え難い唯一無二のモノを与えてくれる物でもある
チャップマン時代のロータスはそういう車

現代の軽にそれを求めるのは無茶な話だが、旧規格＆旧々規格の軽には程度の差はあれどそんな夢が詰まった面白い車もたくさんあった
アルトワークスの衝撃を知らない世代が多いんだろうね

凄く安い作りだし、安定性も安全性も遥か彼方の代物だが、腕のある奴が乗るとホントに速かったし、面白かった
軽いという事が、小さいという事が、こんなに楽しいものだと思い知らされたよ

比較してどっちがどうとかいう事自体ナンセンスなんだがｗ
金銭的価値しか見れないのかね？
視野が狭いと言うか、物事を知らんというか・・・

141 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 01:42:54 ID:+VJwak+E

ゴーカートの方おもしろいだろ

142 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 02:08:19 ID:iuOEZBY0

みかん箱に戸車つけて坂道をガラガラ音たてて滑り降りてたあの頃　ゴーカートは

雲の上の存在でもみかん箱は最高のマイカーだった　親父の軽でドライブした時のあの

当時の車の匂いったらないよな　どうぞ吐いて下さいと言わんばかりの匂いだったよ

よく車酔いもしたけど　いまの子はしないよな　遊んでると人生あっという間だよ

143 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 09:41:03 ID:+VJwak+E

政府は
不況で物が買えない貧しい人達が
暴動を起こすことを防ぐために
エコという妙案を考え出し
不満分子を封じ込めることに成功した

買えない不満を
我慢する、買わない、欲しくないという意識に変換させたのだ

優秀な官僚が考え出したこのシナリオ
馬鹿な国民は気づくまい

144 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 12:30:05 ID:iuOEZBY0

よく分らんが逆じゃないか？　政府は国民に金を使わそうとエコ減税などで

国民にものを買わせるように必死になってるんじゃないかな　ものを買わないように

生活防衛してるのは国民の方で政府はなんとかして使ってもらいたいというのが本音だよ

だから君の言うシナリオでは誰も何の得にもならないし　そもそも何の為の効果があるんだよｗ

145 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 12:38:04 ID:iuOEZBY0

君にこれを読むことを勧めたい　銀行の新入社員教育にも使われてるくらいだから

http://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_ss_i_5_3?__mk_ja_JP=%83J%83%5E%83J%83i&url=search-alias%3Daps&field-keywords=%8Co%8D%CF%82%CC%83j%83%85%81%5B%83X%82%AA%96%CA%94%92%82%A2%82%D9%82%C7%82%ED%82%A9%82%E9%96%7B&sprefix=%8Co%8D%CF%82%CC

146 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 12:40:21 ID:iuOEZBY0

細野真宏　この人はすごい

147 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 18:50:13 ID:+VJwak+E

身なりや持ち物を見ただけで
ホームレスを
貧乏人と決め付けるてしまうってのは
偏った人間のすることだろう

河川敷に住んでいるのは
河川敷が好きだからなのかもしれない

それを
金が無いとか貧しいとかと
決め付けてしまう人って

心のどこかが寂しい人のような気がする

148 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 19:52:33 ID:iuOEZBY0

昔　定年後、好きでホームレスしてる人ってけっこう居たんだぜ　そういう奴
俺は大嫌いだ人間として恥ずべき行為だから　何故って　自分は安全な場所にいて
本当に困っている人たちを内心見下して　優位に立ってる自分に悦にいってる　
そんな事で自分を確認してるなんて　なんて厭らしい人格なんだと思う。

149 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 20:03:39 ID:6Z2qrW01

おもしろいか？

150 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 20:15:33 ID:bGlx8z64

>>145にはスレタイと>>1を読むことを勧めたい

151 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 20:18:09 ID:iuOEZBY0

貧乏は恥ずかしい事じゃあない　でも貧乏人にあまり良い人が居ないのも事実

貧乏じゃなくても人格の貧しい人もいるし　だからそういう議論は小さな軽が

欲しい人たちとは縁も所縁もないはなしで　大きくて高価な車イコール金持ち

なんて幼稚な発想しか出来ない人間は頭の中が脳味噌の量が貧困なのだよ

152 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 20:22:53 ID:Mvo9BNXR

小ささでスマートに負けてんじゃねぇよ

153 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 00:37:43 ID:3Z8UXDVv

>>151
１００億の豪邸に住んでても貧乏かもしれないし
四畳半に住んでても億万長者かもしれないからな

154 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 08:16:15 ID:rW/xw7ej

小さな軽というよりも、マイクロカーの排気量（現在50cc)を欧州並みに
125ccまで上げてくれれば、その方が貧乏にとっては便利だわな。

155 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 09:26:16 ID:XAr/AYCC

※コピペｗ

今、図書館から：作者、羽田圭介「ミート・ザ・ビート」て本を借りてきたW
芥川賞候補作品だそうだが昨年度は該当作品は無かったそうだ！発行元「文芸春秋」
主人公で有る浪人生が中古（5万円）ビートを乗り回す、話らしい。
コレから読むがドンナモンやら・・・

156 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 14:31:23 ID:hAQKKp1i

豪邸に住んでわざわざ高い固定資産税払ってるより
四畳半に住んで安い家賃払ってるほうが
賢い選択だろw

157 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 16:44:07 ID:DvmcP3EQ

>>1
俺も小さいのがよくてR2選んだが、それでも二つ前のミラより一回り大きい。

おかしい....

158 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/08(木) 04:28:50 ID:HPzoa3oe

本当に小さい軽に乗りたければ
旧旧旧規格くらいのを探さないとねw

159 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/08(木) 06:25:20 ID:WXjCuOM/

スズキは責任もってツインの後継者をだすべきだ。

160 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/08(木) 11:52:02 ID:7q92HDo7

R1って軽サイズ以下じゃなかった？

161 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 10:40:59 ID:PLk5loX+

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

162 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 22:09:39 ID:ExXnKLlc

家の中は中の人が移動するから広い方が良い。
掃除が大変というが広いと収納スペースも十分あるから楽。
狭い部屋は片付けながら掃除するから時間が掛かる。

逆に車の中は人が移動しない。運転席などは体が勝手に動い
たら危険だ。タイトの方が良いし包まれ感は返って安心感がる。

この辺の違いにわからない馬鹿がいるな。
１００畳の部屋は広くて快適だと思うが１００畳の運転席なんて
想像すらできないよ。
Ｆ１のコックピットは狭くて大変そうだが一度は座ってみたいね。

163 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 00:28:26 ID:BdmqDF8V

四畳半に住んで
銭湯通いしてる俺を見て

悦に入ってる豪邸暮らしのオマエって
かわいそうだぜ

164 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 10:14:51 ID:44Ro6tLB

>>162
豪雪地帯だと「（屋根が）広い家は地獄」だけどな。下手すると3日
で家が潰れるくらい降るから。あと、冬場は轍に入らない車は乗れ
ないから、最低でも軽の轍幅は必要。

ただ、意味のない車長と車高は勘弁して欲しい。バイクも乗って
いるとよく分かるけど、軽いのは正義だな（低馬力、低トルクでも
十分速いし、燃費は凄く良いし）。

165 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 11:47:00 ID:BdmqDF8V

高い税金払うのって賢くないだろ

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

166 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 22:17:26 ID:1XY9D+Gy

貧乏自慢大会ご苦労さん　それはそうと貧乏を通り越して借金地獄に陥ってる国民の現実を一寸は把握しとこうよ　

今国の借金はこの時点で約８２６兆１０００億円あります　しかしこの膨大な金額の利息は1日あたり約101,369,863,010円

1時間あたり約4,223,744,292円　1分あたり約70,395,738円 1秒あたり約1,173,262円なんと毎秒１００万円ずつ増えていくのです　

もうこうなったらヤケクソになってばら撒きたくなってくるのも頷けますが　借金は必ず返さなければならないのは　子供でも知っています。

ttp://www.takarabe-hrj.co.jp/clockabout.html

167 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 22:36:34 ID:1XY9D+Gy

　
現時点で一世帯当たり１５００万円ずつ借金を抱えているのです　我々が死んだ後も子や孫がこの借金を背負うのです　

では国は誰から借金してるかというと私たちが銀行などに預けている預貯金で銀行などは国が発行する国債という紙切れを買って

１０年後に利息を付けて国に買い戻させる訳ですが　国にそんな金はありませんから　またまた国債を発行して銀行に売るのですね　

その金で前の分を支払っている訳ですが　そんな事がいつまで続けられる訳がありません　銀行に預けている私たちの預金が気が付いたら無くなってたなんて事があり得るんです　

このまま行けば

168 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 22:46:22 ID:1XY9D+Gy

この期に及んでも地方の人間は相変わらず中央から金を持ってくる議員を当選させようと

躍起になって金の奪い合いをやってるんだ　だがその付けはすべて自分たちの子孫に

回されることにも気付かない馬鹿ばかりだから　だからこんなになっちゃたんだが　もっとも

169 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 22:49:09 ID:1XY9D+Gy

だから　今は趣味で車も選べるが　そのうち自転車も買えなくなってしまう可能性もあるんだよ

170 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 22:57:49 ID:1XY9D+Gy

おらが村に金持ってくる議員じゃなきゃ一票を投じない　というのはイコール一票を売っている事になるわけで　公しょく選挙法に本来引っかかる行為なんだよ

171 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 23:16:37 ID:1XY9D+Gy

１日に４～５台位しか通る車がない高速道路に何兆円と言う国費を分捕って大規模事業を

起こせば色々な所で合法的に個人の懐に転がり込んでくるというシステムになってる以上私たちの

借金はどんどん膨らむ一方だ　私たちには何の利権も無く借金だけを孫の代まで背負わそうというのは大問題だ

だから今後はそういう事をした人間をわり出してその人のひい孫やひいひい孫に払っていただく法案をマニフェストに

掲げる党に我々は一票を投じなければいけない　この国は病んでいる　大手術が必要だろう　情けない話だが小さな車にも乗れないのだから

172 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 07:29:53 ID:zDD8NsvN

俺じゃなく孫が払うなら、今贅沢してもっと借金しまくろう。

173 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 10:41:41 ID:c2gApud7

孫が払うなら問題ないじゃないか

174 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 21:38:52 ID:Ajhje7+8

明治維新以降、国が借金を返し終わったことは一度もないわけだが。
ちなみに昭和50年頃に「国債発行額が200兆円を超えたら日本はホロン部」と専門家を名乗るいわゆる有識者どもは偉そうに話しておったんだがねｗ

175 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 10:28:04 ID:FrM9883p

お前は６畳か
俺は四畳半

俺の勝ち

176 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 22:17:38 ID:BOcliJhG

>>172
ソフトバンクも大変だよな

177 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 22:52:34 ID:bDwuEbYw

昔、学生のころ気付いたんだけど、
トイレ共同、風呂なしだと、トイレ、風呂の掃除をしなくていいんだな。
楽だ。結局物を持っているって、そういうことなんだな。と。

178 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 00:06:12 ID:RGu3S/Sc

ホームレスは部屋の掃除しなくていいから
うらやましいよな

179 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 08:21:37 ID:K6r+loKF

まあ、そういうことだ。
物を持っているということは、その管理維持をしないといけないということだし、
責任もある。なんとか買える、精一杯の物を買うと、そういう責任が果たせなくなるかもしれない。

180 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 19:34:24 ID:RGu3S/Sc

軽乗りが
最初に注目したのが中古普通車

次に注目したのが
軽

二者択一で選択したのが
軽

ただそれだけのこと

181 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 20:10:39 ID:K6r+loKF

違う。
軽も中古車。

182 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 01:11:34 ID:CVlzu+kT

中古普通車か
軽か

悩んだ挙句に
軽の選択

そのレベルの選択で
堂々
賢いドライバー

183 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 22:16:36 ID:Mby6P915

http://kuuga2001.muvc.net/menkara_naked/na_suma_t00.jpg
欲しいｗ

184 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 23:59:49 ID:s4/5AiZH

>>183
これ何？！あるんなら欲しいなぁ
加工した画像？詳細希望

185 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 00:06:07 ID:s/SMsLL9

ここのScoutyRがカッコイイ
http://www.aixam.com/index.php

あと，電気自動車ならこれがカッコイイ（電気自動車スレから転載）
REVA NXG
http://www.revaglobal.com/Homevideos.aspx
タケオカ自動車工芸（販売だけ？）
http://www.takeoka-m.co.jp/reva/reve.html

186 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 01:09:02 ID:gysDi31I

ちなみに、現役車で一番値段が高い車ってなに？

187 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 01:10:51 ID:gysDi31I

ちなみに、現役車(軽)で一番高い車ってなに？

188 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 01:17:40 ID:SSws6B//

>>183
ネイキッドのドアは前後とも共通パネルらしいから、
こういうことやろうと思えば比較的やりやすいかもね。

>>185
ＲＥＶＡってモデルチェンジしたんだ。もうテーブルより遅いなんてことはないだろうな。
デザインの斬新さは認めるが、まとめ方というか、バランスは良くないね。

189 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 11:39:26 ID:2JxnK1ar

>>187
imievじゃねーの？

190 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 20:57:42 ID:L/9CRy3G

新分類名
｢車もどき｣

発泡酒
第二のビール
の、たぐい

191 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 13:23:55 ID:O0NwnZdM

>>189
320マンか
ハイゼットカーゴハイブリット（221万）でも高いと思ったのに更に上か

背の低くて小さい車ってでないよね
というか、簡素な小さい軽って車ないよね

純粋に走るのが楽しいっていうの？
ああいうのがあってもいいと思う
下手に４輪独立とか４気筒とかターボとか要らない

C系アルトバンの６６０初期は面白かった

192 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 13:27:56 ID:rQzPobEc

中古のtodayをお勧めします。
さすがに安いですが、5MTは希少です。

193 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 14:31:27 ID:cWZewv9i

お前は６畳か
俺は四畳半

俺の勝ち

194 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 14:32:08 ID:cWZewv9i

四畳半暮らし
浮いたお金で
豪華な車

195 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 17:46:13 ID:VpvHrrgV

>>191
四独四気筒も面白いよ、純粋に。

でかくて重いのがダメなだけ。

196 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/19(月) 10:03:39 ID:ecLq3FWx

小さくて軽くてひ弱なのはダメ

197 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/23(金) 17:25:55 ID:nLW8jXkz

これでも見てけ　http://www.youtube.com/watch?v=C2--pPWPrmg

198 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 16:01:06 ID:ky6Zb6iG

Tango T600

http://www.celebritycarsightings.cmm/?p=41
http://www.commutercars.com

199 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 16:02:19 ID:ky6Zb6iG

http://www.celebritycarsightings.com/?p=41

200 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 17:26:35 ID:J1WA7Mtj

いいぞ、最高　minica vanライラ２ドア　５MT車　新車で６０万を切る価格
エアコンもついているし

201 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 20:46:38 ID:9e2tQ1OU

新車がこの値段で買えるなら　乗り替えようかな～　今乗ってる
１５年落ちのに比べて安心が買える訳だけど　ただ今乗ってるの
凄く気にいってるんで、、、、。

202 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 21:03:26 ID:jkf2RWIo

>>199
いいけどこっちじゃ冬乗れないな。

203 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 00:30:11 ID:BWz2GNEY

豪邸に住んでわざわざ高い固定資産税払ってるより
四畳半に住んで安い家賃払ってるほうが
賢い選択だろw

204 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 05:00:28 ID:epJCwLt5

>>202
エアコン付いてないの？

205 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 18:04:59 ID:8xRssYN6

>>204
付いているみたいだよ．
http://www.commutercars.com/TangoT600.pdf

こういうコンセプトの車が増えるといいな．

難点はグラウンドクリアランスが10cmしかないとか，重量が1400kgもあるくらいかな．

206 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 20:40:26 ID:BWz2GNEY

【軽乗りの考え方】

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

207 ：202：2010/04/25(日) 21:24:46 ID:K8lLwLhK

>>204
（普通車or軽自動車の）轍幅に嵌らないから、雪道じゃ絶対走れないって
こと。

208 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 23:50:21 ID:epJCwLt5

>>207
なるほど。それじゃあ、スノータイヤかせめて四駆が必要ですなあ。

209 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 00:24:10 ID:L5WXI48W

お先が見え始めたサラリーマン人生
夢も希望もありゃしない
せめてこのまま定年を

そろそろ老後が気になる年代
年取ると
頼みの綱は福沢諭吉

どうすりゃ残せる
軽に乗る

貧乏人
行き着く考え皆一緒

210 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 10:17:52 ID:0btVqJ7Q

エッセかミニカでいいじゃん、新車買えるし

211 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 10:44:57 ID:fdVklmzS

いま国道でピカピカのスバル360が走ってるのを見た。
すごいコンパクトでいいなぁ、あの感じ。

212 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 10:46:57 ID:L5WXI48W

狭くて死にそうなくらい窮屈

213 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 11:24:11 ID:0btVqJ7Q

頭上は広いほうがよい姿勢で運転できるな
アホはどんな車でも寝そべるけど

214 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 12:54:35 ID:L5WXI48W

寝るのは楽だろ

215 ：207：2010/04/26(月) 18:56:06 ID:V0cM15P2

>>208
スタッドレスタイヤは必要だけど、四駆は別になくても良いよ。
todayの二駆（3AT）でも十分走れるから。

216 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 19:12:10 ID:U9xisUKj

エッセの後継？らしいイースに期待だな
だいぶ軽いらしいからな

217 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 19:32:52 ID:KZtj9ywk

エッセの後継車ではないと思うよ。

218 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 19:52:20 ID:HjN8YnMA

宇奈月温泉へ行けば小さいのに乗れるよ。
↓
http://mytown.asahi.com/toyama/news.php?k_id=17000001004260001

その他、トロッコ列車もオススメ。

GWにいかが。

219 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 00:54:25 ID:MjDNA2nr

>>215
雪国で二駆・・・

肩に力が入り
汗かきますがな

220 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 02:10:10 ID:N4KNGU2I

追いかけて雪国、そりゃ汗かきますな。

221 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 15:42:21 ID:p9eqCkSw

除雪されてりゃ二駆でも走れる。
むしろ重い四駆より軽い二駆の方が走りやすいこともある。

四駆は万能じゃないよ。
素人ほど「四駆だから大丈夫」と勘違いして事故を起こす。
公道においては「走る」ことより「止まる」「曲がる」方が大事。その点については四駆より二駆の方が優れている。
二駆で「走り出せない」ような腕でも四駆なら走り出せる。でもそれじゃ止まれないから事故る。

222 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 15:49:41 ID:MjDNA2nr

除雪されてなくとも二駆で十分走れる
むしろ除雪されてると滑ったりするから走りにくい

223 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 17:39:50 ID:vPxLNGTr

雪国四駆のメリットって朝一の雪かきが適当でも出かけられる位だろ
まあ朝の2，3分は貴重だけどな

224 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 01:27:11 ID:ulCHhvzK

トゥデイとか昔のミラは良かったなぁ

225 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 10:36:56 ID:2ZYUIwXZ

今、新車で売ってるのは全て現行規格なのかな？
３月に終了したR1は360と同寸なのをアピールしてたけど。

226 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 10:39:45 ID:jlk4a+1z

同寸ならアピールにならない
もっと小さくしてアピ－ルするべきだろ

227 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 11:35:51 ID:c3NF+lrK

>>225
てんとう虫と完全に同寸なら買ってたかもしれんなあｗ

228 ：225：2010/04/28(水) 23:12:10 ID:2ZYUIwXZ

>>227
よーく調べたら全長：全高の比率が近いだけだった。失礼。
もちろん現行規格よりは小さいよ。

229 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 00:58:12 ID:bxpvhE4L

>>228
デビュー当初は寸法比が近いのを黄金比だとかで
売りにしてたよね

230 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 02:12:26 ID:rUZ6Nz9b

連休に
混んでるとわかってて行楽地行く奴って
馬鹿すぎ
高速も大渋滞だっつうのw

俺は四畳半で賢く過ごすことに決めたぜ

231 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 09:14:11 ID:fMo/x03z

>>228
小さいというか、短い。
横幅はフルサイズだし、屋根が高い。
せめて車高が低ければなー。

232 ：228：2010/04/29(木) 10:33:54 ID:fl3Ovlnn

>>231
車高は無理やり黄金比に合わせたんだろうな。タイヤ１５インチにして。
中に座ると天井は低いんだよね。ちなみに当方身長１７０ｃｍです。

233 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 21:37:54 ID:fMo/x03z

>>232
天井が低いんじゃなくてウインドシールドが寝てるから圧迫感があるだけじゃない？

234 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 23:40:04 ID:fl3Ovlnn

>233
それが大きいかもしれない。視界の狭さもあるし。

235 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/30(金) 00:03:12 ID:rUZ6Nz9b

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半に住んで安い家賃払ってる方が
賢いってもんだろがw

ｂｙ軽乗り

236 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/30(金) 01:45:38 ID:SKR86bbn

馬鹿カー

237 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/30(金) 11:09:42 ID:g+b+X3jh

昨日中古車屋で、エブリワゴンのリアに立って見て
でかさに驚いた。
こじんまりとした小ささを求めてる人だっているのに
業界の方向は間違ってる気がするな。
そもそも、車体がでかくなってもパワーは（ｒｙ
かといって旧規格の中古車はエンジンぼろぼろで買う気がしないし。

238 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 00:44:53 ID:CR30/wz1

239 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 05:04:57 ID:Alce3aei

風呂場が物置になってるオレw

240 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 11:12:16 ID:NKZQ45UC

>>237
車庫とか、走り回る道路とか、大きいばっかの車は必要ないって方向性もあると思うんだがなあ。
板違いだけどFT-86とか３ナンバーでどこがハチロクかと。コンパクトスポーツ好きを馬鹿にしてるとしか思えん。

ぶっちゃけコペンよりAZ-1の方が中が広い。今の軽は大きすぎ。

241 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 11:48:55 ID:G5NwQzxb

２ドアと３ドアが殆ど皆無になってるのが驚く。
５ドアしかない今の状況っておかしくね？

今、３ドアってジープぐらいしかないかな。
けどジープは重いから嫌だよ。

次スレのタイトルは
「小さくて軽い軽が欲しいのに」
でね。

242 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 12:17:46 ID:zE5PVjlb

ワシの三菱ジープはノードアだよ。力があるので重いという印象はないな。
３ドアって相当昔のジープだな。

243 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 16:42:03 ID:5+7y2Dq4

まだ三菱ジープって生産してたっけ？
10年くらい前にライセンス切れとともに生産中止になったかと思ってた

244 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 17:05:58 ID:CR30/wz1

四畳半
２年毎の更新料
家賃の１か月分（１万８０００円）

賃貸３LDK
２年毎の更新料
家賃の２か月分（１８万円）

どちらが賢いかは
誰の目にも明らかですね

245 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 19:06:14 ID:zE5PVjlb

三菱ジープは１９９８年で生産終了。ワシはまだ乗っとるでよう。

246 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 14:04:08 ID:i33f0ihh

原付ミニカーとサイズの規格は同じ（１３００Ｗ×２５００Ｌ×２０００Ｈ）で、
排気量だけは６６０のままというのが良いような気がする。それより少し
大きくても良いけれどね。小さければ相対的に排気量の余裕があるわけ
で、動力性能的には満足できると思う。

247 ：ひみつの検閲さん：2024/11/17(日) 03:59:52 ID:MarkedRes

このレスは権利侵害の申し立てや違法もしくはその疑いにて不可視または削除されました。
削除日時：2015-04-08 00:02:34
https://mimizun.com/delete.html

248 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 21:05:25 ID:i33EP461

1.3×2.5×2.0は4輪を除く軽自動車の大きさじゃないの？
この大きさでも良いけど、横2人乗りはきついと思うな。
この大きさの中で、排気量250ccでバーハンドルのミゼット型トラックを作れば、
2輪車扱いで、検査対象外軽自動車になって、維持費も安く、安全基準も特に問題なく、
免許も普通免許で乗れて、高速も通れるんだけど。
どうよ。

249 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 09:02:41 ID:8PCvx1ah

インド、東南アジアのツゥクツゥクを買えば？
あれなら元祖・ミゼットのコピーだから。

250 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 09:30:38 ID:TQEvJ1iU

>>241,246
それは思うよ
2人乗りでもいいんだけど、なんかみんないざって時を考えるよな？
それで、2人乗りとか小さい車はすぐに購入除外される
3ドアも利便性とか言って買わない。

ツインとかミゼットII出たけど結局短命だったよな

>>248
いい案だが、それは狭い路地用の宅配バイクみたいな使い方しかできないだろうね

251 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 09:59:37 ID:tRcoNVhn

ツインもミゼット2も衝突安全性の問題で生産中止だろ

252 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 10:15:38 ID:sltmyNdq

>>251
問題をクリアーしてこその技術

253 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 10:44:52 ID:xxh2BYWj

>>250
まあ、私の場合は「いざというときはレンタカー」って考えだから、別に
小さい車でも問題ないけどな。普通に走るときは小さい車の方が楽に
走れるし。

254 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 12:25:26 ID:Jfw+wZ11

中山間地区に住んでると軽トラでも行きたくないような
狭い道路があるんだよな
車会社は儲一点張りじゃあなくその辺の事情も考えることの出来る
度量の大きなやつに社長になってもらいたい
無理かww

255 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 12:30:44 ID:zm4/t5t6

無理だな。
でも売れれば作るよ。ただそれだけ。

256 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 15:46:33 ID:pcvsv7yr

ミゼットやミニカーの話題がよく出るが、次スレでは分けてほしいな。
オプティみたいな軽をほしがってる椰子と
ミゼットみたいな軽を欲しがってる椰子では全然違う。

257 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 16:23:58 ID:6zs8MfzV

258 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 21:26:32 ID:JRDee/ia

>>256
ミゼットは排除する必要を感じないな。
粘着荒らしも居ついてるし、スレを分けて過疎化させる必要はあるまい。

ミニカーはスレがある。

【軽より】原付ミニカー等を語ろう 3【小さい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1265962500/

259 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/04(火) 21:29:37 ID:vY4iRxoY

３日午前０時５分ごろ、茨城県那珂市田崎の農道で、道路中央で止まっている大破した軽乗用車を通行人が発見、１１０番通報した。
運転席でぐったりしていた同市平野の運転手、滑川正道さん（３６）が病院に運ばれたが、首の骨を折る重傷。茨城県警那珂署によると、
滑川さんは「牛にぶつかった」と話している。
同署の調べによると、現場は片側１車線の緩やかな右カーブで、事故当時、照明が暗く見通しは悪かった。周囲は山林に囲まれており、
道路脇などに軽乗用車が衝突した形跡はなかった。同署では、衝突したとみられる動物などについて調べている。

260 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 01:13:27 ID:RmFN/8+e

四畳半はトイレ掃除が楽でいい
大便器１つで済む
お前らは小便器も掃除してんのか？

バカ過ぎw

俺は賢く四畳半。

261 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 11:23:09 ID:NnELtrks

軽自動車も車体重量制限（800kg以下とか）あれば軽くて小さい車が出るかも
800キロ越えたら普通車とか

むちゃくちゃだけど、軽自動車は豪華などと無縁って考えればあたりまえだと思うんだけど

262 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 12:12:17 ID:FdD+EZrd

>>261
その考えには俺個人はかなり同意する。

しかし、世の中には軽自動車にも普通車と同等かそれ以上の
豪華な装備を欲しがる人種が存在するからね……。メーカー
も売り上げを伸ばすためにはそういうニーズを満たさなきゃな
らない。

263 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 13:08:10 ID:RmFN/8+e

連休に
混んでるとわかってて行楽地行った奴って
馬鹿すぎ
高速も大渋滞だったろがw

俺は四畳半で賢く過ごしたぜ

264 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 13:50:48 ID:R5//sX8A

>>262
そこなんだよね
そういう人種は他人の目が気になって仕方が無いらしいし。

軽自動車に何を求めるのか分からんけど

まさに、今の軽自動車を見ていると、ローマ帝国を見ているような気分がする。
このままだと破綻は間違いない。

265 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 14:56:06 ID:TxI3DHF5

旧規格の車は600kg代のもあったのに
今は990kgとか、もうアホかと

そもそも排気量は660ccのままで、パワー規制までされてるのに
大きさが緩和されたら、何も考えずにでかい軽を量産するって
軽業界馬鹿杉。

266 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 14:58:47 ID:TxI3DHF5

× そもそも排気量は660ccのままで
○ そもそも排気量は660ccしかないのに

267 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 23:44:55 ID:YI2b9PR6

>>265
> 軽業界馬鹿杉。

そういうニーズがあったから作ったんだろ。
それも理解できないお前が馬鹿杉。

268 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 23:54:00 ID:RmFN/8+e

緩和された分
ペラペラドアを厚くして
安全性を高めようとは考えなかった
商業主義には脱帽する

269 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 00:00:33 ID:sWZ3aNv7

規格が変わったときには、安全性確保のためと言う名目だったし、実際にドアは厚くなっている。
しかし、今のまま、詰まり旧規格でも安全性を確保できると主張したメーカーもあったので、
大きくなった分を室内スペースに使うメーカーがあっても仕方ないな。

270 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 00:06:27 ID:rKaKVh4V

軽メーカーに言わせたら、普通車の安全性は、
無駄ということになるな。

271 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 01:43:12 ID:rBhOLPs3

>>268
バカはどこまでもバカだな。
規格変更当時のサイズや室内サイズのデータを調べてみろ。
最初はドアを厚くして（表面的な）安全性の確保をアピールした。
しかし、その後のモデルチェンジでは、堂々とサイズ拡大分を室内
サイズ拡大に利用した。
要するに、安全性確保のためにはサイズアップが必要と主張とした
のは、軽規格を拡大させるための方便だったわけだね。

272 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 02:06:08 ID:rKaKVh4V

安全面で問題なのはドアだけじゃないけどな

273 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 11:09:08 ID:kgOzu0uv

>>267
じゃぁ、ニーズに答えて軽の売り上げが落ちて今の惨状になってるわけか。
まぁ、メーカーもお前も馬鹿って事だな。

274 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 11:34:19 ID:9L/yeqCj

それはエコカーの動きについてこれてないからだろう。
実際の燃費とかじゃなくて、軽自動車にはエコカー優遇が薄い。

275 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 12:47:51 ID:mMpFkmHK

>>273
どうやったらそんなおもしろい笑い話を思いつけるの？

276 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 13:18:01 ID:9L/yeqCj

軽の登録は減少傾向が数年続いていて、エコカー補助金で販売がのびたのも普通車ばかりだよ。

277 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 14:02:07 ID:rKaKVh4V

普通車に比べエコの取り組みが不足してるということだろう
だから優遇も薄い
時代のニーズを満たせないものに高優遇などあるわけがない

278 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 14:14:41 ID:svSU+04A

軽はサイズ枠からクラッシャブルゾーン設けにくく頑丈にして衝突安全基準クリアしてるからな
必然重くなりそれを660ccで動かさなければならないから燃費は悪くなる
軽でエコを求めようとすればまず乗車定員減らすところからなんだが
ここに屯ってる人にしか需要がないのでなかなか製品化されない

279 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 14:27:49 ID:9L/yeqCj

軽の場合、
ハイブリッド、ディーゼル、アトキンソンサイクルエンジン、ミラーサイクルエンジンなどの省エネエンジンが排気量の制限から難しい。
それに、あまりに高価な車もナンセンスだ。
エコカーを考えるとき普通車より難しい。
しかし、軽はその小ささからすでにエコカーだな。
今後、軽のエコカーは今少なくなってしまった、背の低いやや小さい車と電気自動車が中心になると思われる。

280 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 15:12:02 ID:rKaKVh4V

小さい、軽い、廉価が売りのはず
チンケな装備をゴタゴタ付けまくったことが敗因

281 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 15:30:58 ID:3kHYV3hs

>>273
軽の売り上げが落ちていると思っているんだって。ﾌﾟｯ

282 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 15:51:28 ID:9L/yeqCj

落ちてるし。

283 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 16:11:49 ID:TVb94+zv

何か変なのが湧いてないか？
エコ減税以前から売り上げはジリ貧なんだが

http://www.unkar.org/read/namidame.2ch.net/news/1209810870

284 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 17:34:02 ID:rKaKVh4V

プリウスに抜かれてるし

285 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 19:46:40 ID:svSU+04A

>>280
ちんけな装備は後付けだよ
衝突安全基準が厳しくなったことが軽衰退の一因
大きく重く高価になった
だからちんけな装備もつけないと売れないのでつけてるだけ

今の軽は80年代後半のコンパクトやファミリーセダン(EFシビックや90カローラ)より
キャビンスペースの保護性能は高いんだよ

286 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 19:51:32 ID:5qC0e9fq

売り上げ台数の絶対値を見ちゃダメ。
全体の台数の内、軽がどれだけ売れているかを見ないと。
比率は上がっているよ。

287 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 20:00:19 ID:9L/yeqCj

確かに比率は上がっているが、売上は激減。
今後も容易に回復しそうもない。新製品の企画もお手頃感を狙った物ばかり。

288 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 23:49:35 ID:rKaKVh4V

>>285

＞今の軽は80年代後半のコンパクトやファミリーセダン(EFシビックや90カローラ)より
キャビンスペースの保護性能は高いんだよ

２０年以上前の小型車と比較すると今の軽の方が安全て、どんな比較よ。
バカか！

今対今で比較しろ！

289 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 00:13:46 ID:yNrXH4aD

あの頃のコンパクトって今の軽とほとんど重量同じなんだよな

290 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 00:23:11 ID:tVM/RYKD

昔54年式のレオーネ持っていたけど、
1800ccで４WDで、トップグレードなのに車両重量980kgだった。
まあ中も狭かったが、

291 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 00:31:33 ID:Cc6CN3wJ

コンパクトは１３００ｃｃあるけどな

292 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 01:05:02 ID:uvXPtxDH

＞衝突安全基準が厳しくなったことが軽衰退の一因
＞大きく重く高価になった

コペンやR1みたいな車もあるんだから関係ないだろ。
単にメーカーが作ろうとしないだけ。
軽くて小さい軽は売れないという被害妄想を持ってるだけ。
だからコペンにしても伝道オープンとか色んな付加物を付けたがる。
コペンのリアをクーペにして、シートを倒して昼寝できるようにしたり
ちょっとでいいから荷物を積めるようにすれば
どんなに素晴らしい軽になるか。

293 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 01:34:24 ID:Cc6CN3wJ

どこにでもあるような軽作って売れるか
バカ！

差別化したんだ

294 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 01:42:24 ID:biUO3C+f

だれに対して怒っているのか不明

295 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 10:55:48 ID:Cc6CN3wJ

>>292
↑こいつ

296 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 12:03:41 ID:KhEv/nsS

新車では当分望み薄かな。
ということでワークスやトゥデイ、アヴァンツァート、sc付ヴィヴィオ等は値上がりが続く。か。

297 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 12:11:39 ID:tVM/RYKD

省エネ目指して、小さめの軽を開発中。
来年くらい色々出るよ。

298 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 13:01:25 ID:Cc6CN3wJ

速さなんか追求するか
広さなんか追求するか

軽は便利なゲタ。
安さを追求しろ

299 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 13:03:50 ID:k1AnCCAI

小さくて2シーターで超頑丈なのにとっても軽量で
ターボの加速が小さい車体とあっていてＦＲで
ＭＴだったらとってもうれしいです。

300 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 13:22:06 ID:tVM/RYKD

２シーター、ノッチバック、FR、MTはないだろう。

301 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 16:39:56 ID:Cc6CN3wJ

５０年前の軽に比べたら
今の普通車は戦車並だろ

302 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 18:38:45 ID:jKyaVb4B

>>299
私もうれしいです。

もちろんエンジンは縦置きですよね。

303 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 18:45:30 ID:yNrXH4aD

>>299
それどこの軽トラ？

304 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 18:53:18 ID:KhEv/nsS

エンジンはF6か？

305 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 19:34:21 ID:jKyaVb4B

>>303
ターボのついた軽トラってサンバーだけ？

306 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 23:53:10 ID:fFzzKcRm

>>305
サンバーじゃなくてキャリィだろ

307 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 00:26:04 ID:d8koXmFo

ターボ付きの軽は速いよな

ロフト付きの四畳半は広いしさ

308 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 00:40:19 ID:HATlE9BT

>>305
サンバーはスーパーチャージャーだよ

309 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 02:36:35 ID:5WB7aTEc

小さい軽も良いが、最近の軽はどれも車体が重い。天井が高いのが
多いし。その点、エッセは良いと俺は思うよ。全長全幅は変わらなくても、
体積は少し小さいんじゃない？　俺はあれくらいの小ささで満足。

310 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 02:55:24 ID:dEnpvZmw

だな。
死ぬなら即死が楽でいい

311 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 03:14:59 ID:Jn5Qb4VY

>>293
バカはお前だ。

どこにでもあるような軽作ってるのが、正に今の軽だろ。

312 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 18:00:32 ID:d8koXmFo

>>311

>>292の
＞コペンのリアをクーペにして、シートを倒して昼寝できるようにしたり
＞ちょっとでいいから荷物を積めるようにすれば
＞どんなに素晴らしい軽になるか。

↑
これに対して
どこにでもある軽になってしまうとを言ってるんだが

コペンはどこにでもある軽とは違うぞ！
ボケ！

313 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 19:20:54 ID:ETz5pH8s

コペンくらい背が低くて、座後面が低くて、アイポイントが低い普通の2ボックスがあるといいなあ。
全高1300mm以下とかで。

314 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 20:33:37 ID:yZ5fbqLq

昭和五十年くらいまではそういう軽が多かったね。

315 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 21:23:02 ID:ETz5pH8s

リアエンジンでフロンテクーペ復活とか。
せめてtodayくらいのが欲しい。

316 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 21:28:55 ID:hMII3iKr

>>312
やっぱ馬鹿だなてめーは、コペンの部分だけ抽出してレスしてんじぇねえドアホ。

>>292のレスの総意は、普通に小さい軽を何故作れないかという意味だ。
全体を読め。池沼が

つーか、馬鹿は黙ってろ。

317 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 21:31:39 ID:HATlE9BT

>>312
スクリプトじゃなかったのかｗ

四畳半ネタはもういらんぞ。荒らしに言っても無駄だから今まで黙ってたけど。

318 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 21:41:54 ID:hMII3iKr

ひょっとしてこいつ>>312って、
四畳半がどうたらこたらって、毎回糞つまらないレスしてるヤツ？

じゃ、もうスルーするわ。

319 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 00:48:24 ID:W1QLGscb

>>316
大きい軽だから売れてるんだ！
小さい軽を作って売れるわけねえだろが
馬鹿か！

小さい軽を作ろうとしたらコペンになった
その理由を考えてみろ！
ボケw

どこが素晴らしいだ、、、
クゥー、馬鹿ｗ

320 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 01:24:59 ID:B3vx7FEo

ケンカすんな馬鹿野郎
泣くぞ？

321 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 02:35:46 ID:QvZxlr9t

さ、荒らしとそれにつき合っているアホはおいといて、
まともな話をしようぜ。

322 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 20:44:07 ID:Xq3s+X3u

今日、久しぶりに黄色のスバル360を見たよ。
昔見た印象よりちっこい感じがした。可愛いな。この手の車が今ないよね。

323 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 20:59:38 ID:iTdsYzb3

>>315
today乗っているけど、一人乗りの時はまだ大きい感じ。二人で
乗ってちょうど良いかなって感じだから、私はもう少し小さくても
良いなぁ（一人でちょうど良い、二人だとちょっと狭いかなって
位でいい）。

324 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 21:03:06 ID:W1QLGscb

身長１４０か

325 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 22:10:28 ID:isq5ZKFq

>>323
マー坊くらいのサイズでOK？

326 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 22:19:01 ID:pnYvXP+r

today乗ってるけど、一人でならまあまあ。二人だと狭い。
人間の大きさによるな。

327 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 22:24:36 ID:ZSJNYrdK

軽トラをそのまんま乗用車にしたみたいなの出してほしいな。
よけいな飾りいっさいなし。

328 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 22:38:42 ID:pnYvXP+r

それはタダの1ボックスではないかな。

329 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 23:21:27 ID:1CIRyfWQ

曙は軽に乗れるかな？

いや、別に琴欧州でも、チェ・ホンマンでもアンドレ・ザ・ジャイアントでもかまわないんだが。

330 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 23:44:02 ID:W1QLGscb

アンドレは死んだだろ

331 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 23:45:53 ID:oZ/f3CRj

分かってるって。

332 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 00:47:46 ID:5NegLbvQ

普通車でも十分厳しいと思うよ。

333 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 02:21:51 ID:/g0AtLJ8

アンドレの葬式では普通の霊柩車に乗らないので、
ワンボックスカーで運んだという噂だよ。

334 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 08:21:26 ID:jFbmVCrw

>>327
ミゼットⅡのカーゴではダメなの？

335 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 12:59:10 ID:whntfwyX

>>334
売ってないから、ってことじゃね？

336 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 14:15:39 ID:KghwX0m6

ワゴンＲを軽トラにすれば売れるだろう

337 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 15:01:46 ID:5NegLbvQ

ハイゼットと同じになる。
それにモノコック、FFの軽トラはさすがに作らない。

338 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 17:47:11 ID:cVR6EmOu

アルト４ＷＤを二人乗りにしていいから650kgにしてくれよ。

できるだろ？それくらい。

339 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 19:44:41 ID:jFbmVCrw

>>335
中古じゃ駄目なのかなあ？捜せばまだ程度のいいのが・・・。

340 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 21:23:09 ID:eoaykXTV

>>336
旧bBにはハイゼットデッキバンのようなバーションあったもんな

341 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 02:38:48 ID:/do17ZcS

軽トラのキャビンを利用したものはどうだろう

後ろはミニキャブ・ダブルデッキの小さい荷台と組み合わす

前はミニキャブ・スーパーデッキにするという手もある

1boxのセカンドドアのスペース分無くなると考えればいい。

342 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 07:57:38 ID:35/IPBCx

262 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/03/26(金) 22:30:36 ID:6343tqZ9
>>260
こんなやつか？
http://art23.photozou.jp/pub/534/312534/photo/34259070.jpg

343 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 22:47:49 ID:18PNhmiK

イメージとしては合ってるがカッコ良過ぎるわ

もっとトールボーイで四角ぽいボディになる

荷台も奥行きが有り過ぎかな。

344 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/13(木) 01:40:35 ID:nfDLW0aD

フランスの豆車みたいなのが欲しいだろ

345 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/13(木) 14:41:56 ID:diOryA9M

四畳半
部屋が応接にも寝室にも使えるのが
便利♪

346 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/13(木) 16:43:31 ID:ocz+tnGX

これ？
http://www.aixam.com/voiture-sans-permis-scoutyR.php

347 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/13(木) 19:16:09 ID:yXTSQggD

>>346
いいじゃん。

348 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/13(木) 19:53:34 ID:diOryA9M

寸足らず

349 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/14(金) 00:23:53 ID:GN2dLFqo

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1191925175/-100

350 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 03:53:40 ID:FeEMLfBK

>>124
の後ろはハイジェットのだな‥

351 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 09:03:06 ID:MzZkd3SD

スズキツインをベースに光岡に頼むしかないな。
あそこなら売れなくても作るだろう。

352 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 09:19:37 ID:Yt98EF2l

>>351
製造されていないから無理だ

353 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 11:58:07 ID:TvkandMx

現存車で１人乗りセンターコクピットを味わえミニカー気分になれるのは
ミゼットⅡカーゴくらいしかないな。

354 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 23:15:31 ID:qv8u1YFe

給料は１０万もあれば十分だ
１００円ショップに行けば何でも揃う
惣菜は夕方スーパーに行けば半額だ
パンの耳はタダでくれるとこもある
意外においしいし栄養もある
高い物が必ずしもいいとは限らない
安くていい物を選ぶことこそ大事なことだ

努力すれば
給料８万でもいける、７万でもいい
要は工夫次第だ
頭を使え

高級レストランで外食するのがステータス？
痛い奴、今頃時代錯誤だろw
食いたいものがうまいもの
安くて、たらふく食えるラーメンの方がマシ
コストパフォーマンスも高い

無駄な高級感など必要なし
腹の足しにもなりません

355 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 23:23:27 ID:bLOQmLbp

今年はモーターショーないからこのスレ維持するのつらいな
来年のモーターショーもビッグサイトに決まったし細々とやるんだろうな

356 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 23:38:11 ID:5RJk0n90

このスレ的にモーターショーは関係ないんじゃない？ｗ

357 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 00:27:03 ID:gNgXlhoa

モーターショーないと新型出てこないじゃない
中国みたいにタイヤとモーターついただけのEVなんて
日本じゃ保安基準満たさないし

358 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 20:48:18 ID:Hpti4L1x

ダイハツのイースはどうだったんだ。期待できるのか？
ショーで見た時はあんまり食指が動かなかったが。
ちなみに開発中の２気筒ターボは大いに気になった。

359 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 23:34:51 ID:Kj/btGjt

そりゃ触手が蠢き、襲い、注ぎ込む？出来栄えだわ。。

360 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 09:27:33 ID:5fx96Gne

日本では小さな軽は売れない
ピックアップも売れない

361 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 11:08:35 ID:I7R6V0ss

だから、結論として、日本もヨーロッパ並みにミニカーの排気量を
現在の50ccから125ccにアップを認めれば小さい車を楽しめるのだよ。

362 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 11:48:53 ID:5iQrokNi

それより、電気自動車のミニカー作ればいいのでは。
どうせ、125ccでもエアコンは無理だし、高速も無理だ。
電気自動車の欠点である、航続距離の短さ、充電池の重さ、高価さはミニカーならあまり気にならない。

363 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 16:12:51 ID:SQThjv26

125で原付カーを認可してもらえば、多少高くても買うかも（現在の軽より高いんだったら買わない）。
街中転がすんだったらこんなんで十分だよ。
そもそもスーパーのタイムサービスとかにクラウンで来ているおばちゃんって・・・・・・
と思ってしまう。クラウン乗るのやめれば、タイムサービス以上の節約になると思うよｗｗ

364 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 16:24:43 ID:yR5gagIt

>>362
欠点じゃないよそれ。
大体街中だと一日100キロ以下しか走らないからそれ以上走っても意味が無い

充電スタンドが無さ過ぎるのが欠点。
買い物の間にちょっと充電したりできないから、航続距離が短いと使えないってことになる

365 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 19:58:53 ID:GhRBhy7p

>>364
> 欠点じゃないよそれ。

十分「欠点」だと思うよ。
ＥＶが好きなのは分かるけれどね。

366 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 20:09:14 ID:LvEdYWQd

今の精々100kmの航続距離では、自家用車とし魅力的ではない。
セカンドカーのシティーコミューターまでだろう。
それだったら簡易電気自動車というカテゴリーを作って普及させればいいのでは。
中国なんか、法律無視でそういう形での普及だし、日本にも軽自動車の下のカテゴリーが欲しい。
大きさ、車幅を小さくして、車庫証明なし。
高速に乗れなくして、衝突安全基準緩和。
車検なし、免許は普通免許。
乗車定員は1ー2名。積載量は60-100kgくらい。
制限速度は60km/h。

367 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 20:55:33 ID:oSFFKWKS

>>361
確かに今の規格じゃ屋根つき実用車は厳しい。
http://www.sss7.net/12_118.html
↑これはこれで魅力的だが、日常使いには向かないしな。

368 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 14:30:38 ID:HP+brAWc

お前ら先週の新聞読んでないの
全国３５府県の知事が、
主に老人向けに２人乗りの新規格自動車を開発するようメーカーに要望したってあったぞ

369 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 14:40:02 ID:QE7AHAuF

それは見たけど、具体的な内容がよくわからない。
何かもう少し詳しい話はないの。

370 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 16:46:02 ID:3aIy+JOu

また与太の政治的圧力で潰されなければいいがな。

371 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 16:54:25 ID:3aIy+JOu

>>368
つーか、その内容だと小さい車かどうかすら分からんな。
老人向けに電動ステップとか色んな介護機能が付いてる車だとしたら
むしろ重くてでかい車になるぞ。

372 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 17:03:59 ID:3aIy+JOu

まぁ要するに、高齢化で年寄りの票を集めたいだけなんだろうな。あいつらは。
環境に優しい軽くて小さい車を作りましょうなんて1ミリも考えてないよ、アイツらは。

373 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 17:18:51 ID:gLyUEjzJ

環境のことなんて妙なサークルの奴ら以外考えてないだろ

374 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 17:38:48 ID:QE7AHAuF

大体メーカーに要望って何？
現行の軽自動車の規格の中で作れって事なの？
そもそも二人乗りにしてもそれだけではほとんど小さくならないし、
当然、安くもないし、低燃費でもない。
分かっているのかね。

375 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 22:44:40 ID:SQZemR2E

それこそツインやミゼットⅡみたいに現行軽枠より少し小さい車を要望したんじゃないの？
「法制度としての360cc軽枠の復活」とか無茶なことは言わんでしょｗ
（個人的には復活して欲しいけどｗ）

エンジンはともかく、ボディサイズは少し小さい方が取り回しはしやすいし。
セカンドカーとしての軽なら550規格くらいでじゅーぶんでしょ。

376 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 23:09:41 ID:J2XeY5d5

軽じゃなくてもいいから、小さい車が欲しい

377 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 00:42:06 ID:Sp/2rKDr

http://www.mikipress.com/shahyo-online/pic/photo18s-23.jpg

コンパクトカーと変わらないサイズで、排気量はコンパクトカーの半分以下。
大きさだけでなく、重量も増しエンジンは悲鳴を上げている。
狭い道や駐車場での取り回しのしやすさ、というメリットも消えた。
もはや軽に乗るメリットは税金の安さだけ。

軽自動車メーカーの皆さん目を覚まして下さい。
軽の本来のメリットとは何ですか？
こんな事を続けてたら取り返しの付かないことになりますよ。

378 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 00:44:11 ID:a+Vq/RRv

>>377
そのコンパクトカーとの比較なら価格も大きなメリット

379 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 00:46:32 ID:uCYXYOIX

そもそももう売ってないし。

380 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 06:20:19 ID:iuFsSNAh

自動車税7200円と29500円(1000cc)の差は大きい。

左のデカイの試乗してみな、スムーズすぎて感動するぞ。
1000cc 1000kg以下のコンパクトのほうが無理してる感じがするな。

381 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 08:05:27 ID:HmU36pNE

かつてスズキが試作したCV-1（警察の横やりで道路交通法改正で量産断念）みたいなのに
125ccのエンジン積むのを認めればいいのでねーの？

382 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 09:18:00 ID:ElX/ZQSP

>>380
重さはほぼ同じで
６６０ｃｃ　対　１０００ｃｃ

どっちがムリしてるって？

383 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 10:09:33 ID:gLh4KC70

アルト、ミラクラスなら全然無理してる感は無いけどな
街乗りなら十分すぎる
さすがに高速はだるいけど、走行車線を法定速度で走るだけなら問題ない
ただ、ワゴンRやムーブだとちょっと車体の重さを感じる
タントやパレットに至ってはどう考えても重過ぎるわ

384 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 10:37:33 ID:ElX/ZQSP

街乗りなら十分て・・・

寝るだけなら３畳一間で十分と言ってるのと同じように聞こえるが

385 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 10:53:04 ID:OcMSSG0V

小さい軽を求めるスレなのに
何で現行のメタボ軽を持ち上げる奴がちらほら出てくるんだ？
ID変えてる馬鹿かデラの馬鹿社員か分からんが
スレタイ100回読んで他スレに逝けや。

386 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 10:56:12 ID:CVWy7XZ5

>>382
結構重さって差があるけど
ワゴンR　FX　2WD　810kg
ヴィッツ　F　2WD　990kg

387 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 11:09:49 ID:ElX/ZQSP

１８０㎏の重量差分を
３４０ｃｃで動かす

楽チンだろ

388 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 11:12:07 ID:uCYXYOIX

肥大化しているのは軽だけじゃないよな。

389 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 11:18:26 ID:bN27S7UX

>>372
交通弱者は、年寄りだけじゃないんだけどなぁ。
むしろ、地方在住の若者こそ、収入少ないのに自動車が無いと食べ物すら買いに行けないから、
耐えかねて、公共交通が整備されてる都会に出ていったりして、割と深刻。

年寄りにばかり金使ってると、その年寄りが死んだ後、ゴーストタウンができるよ。

390 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 11:25:48 ID:uCYXYOIX

>>389
地方から出て行く、理由はもっと単純に職がないから。
田舎は車があるのがデフォだし、駐車場代に金かからないから、中古車でよければ、
安く維持できる。

391 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 12:33:37 ID:ElX/ZQSP

若い奴らは金が無い
冬降っても自転車てのが
結構いる

392 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 12:57:09 ID:ElX/ZQSP

雪

393 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 15:07:35 ID:HmU36pNE

若いのは携帯(電話代）に金かけすぎ。２輪にも興味ないし。
みんなが欲しているのは、ボディーが小さくて660なくても良いから（360～550)
いわば普通車のトヨタIQ版。
そういうのが一般に売れないというのなら、ミニカーを125ccまで認めて軽より安い
車（最高時速60～70）を作ってくれ、それは環境にも良いはずetc。

394 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 15:23:14 ID:uCYXYOIX

最近IQ良いなと真剣に思ってるんだど、あれは売れてないよ。
軽自動車版IQ作っても、やっぱり売れないと思うな。
安くもないし、低燃費も難しいよ。

395 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 21:08:08 ID:3iuItFdh

>>385
ミニカーの話を持ち出すバカも消えて欲しい。

まあ125ccにしろとか言ってるあたり真性の池沼なんだろうけど。

396 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 00:23:02 ID:1WEhm7v8

>>394
IQはコンセプト云々以前に、単純にIQそのものの出来が悪いと思う。
外形はコンパクトかも知れないが、あんなに視界が悪くて取り回しし辛くさせた意味が分からない。
小さく感じさせたくないためなんだったら本末転倒も甚だしい。

もっとも、NCVカローラ以降のトヨタはアクティブセーフティを捨てたようなので、単にそれだけなのかも知れないが。

397 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 07:32:00 ID:HseNllPP

>>390
ド田舎だけじゃなくて、郊外の新興住宅地レベルで起きてるから問題なんだよ。
下手すると、新興住宅地内にバスが走っていないとか、商業施設が集中している主要幹線にバス停が一箇所も無いとか。
で、新興住宅地って、丘の上に作られている事が多いから、自転車だと高低差激しくて結構きつい。
最近なんか、一家に三台が当たり前で、四台分の駐車スペースを備えた家も珍しくないよ。

自分も、そんな現状に耐えかねて、（本当は、自動車なんて持ちたくないし運転したくないけど）ミラバンを購入する羽目になった。
ミラバンは、車体・排気量こそ普通の軽っぽいけど、運転してみると、「小さな軽」っぽい感じ。3AT車でも燃費良いし。
もしダイハツが、IQの軽版を作るなら、ミラバンをベースにするといいかもね。

398 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 10:17:44 ID:p+pVySNQ

>>396
最近の自動車業界そのものがアクティブセーフティを全然考えてないよな。
テールランプやウインカーも見やすくないし。

>>397
高速走行では差が出るけど、街乗りなら3AT・4AT・5MTの燃費差は出にくいね。
近所の買い物専用（50km/h以下の走行重視）と考えるなら3ATはむしろ賢い選択とも言える。

あと、一応こういうスレもあるｗ

【ダイハツ】イース【e:S】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1254916625/

399 ：397：2010/05/26(水) 12:30:43 ID:1q6uKmou

>>398
3ATでリッター20kmは、普段高速道路並の速度で流れてる国道バイパスを、
時速60km/hジャストで（走行車線を）走り続けるというテロ行為（何）のお陰だったり。

イースなんて初めて知ったよ。ありがとう！
リッター30kmがマジなら、カブ並だけど、本当かしらん。
っつーか、4人乗りで公称燃費リッター30kmなら、
後部座席取り払うとかして軽量化すれば、四輪車で最良の燃費を狙えるかも。

400 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 13:26:58 ID:cup+tGsY

漏れが小さい車を欲しい理由は、単に家の駐車場が狭いから。
車幅1395がギリギリ。新規格の1470だときついんだよ。
一応都内で、家に駐車場があるだけマシなんだが（知り合いは皆駐車場借りてる）

四台分の駐車スペースとか聞くと信じられなくて
羨ましいというか、どこらへんなの？
都内で四台分の駐車場借りたら破産するよ。

401 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 14:11:50 ID:IUoyrcCp

兵庫県南西部、というか姫路市の新興住宅の兄の家は3台分駐車スペースがある。
本当は4台分あるが、1台分は花壇になっている。
流石に大して広くない分譲地で4台分はすごいが、普通2台分はある。

402 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 14:29:20 ID:H802yMy6

>>401
人の自慢してどうする
サル！

403 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 14:33:24 ID:IUoyrcCp

自慢じゃなくて、単なる例。
ちなみにうちは、駐車場なくて借りてる。

404 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 14:44:28 ID:H802yMy6

たった３台分しかねえくせに
何が例だ
それくらいの空き地はザラにあるだろ

405 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 15:05:55 ID:IUoyrcCp

つい馬鹿にかまってしまった。悪かった。

406 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 15:47:16 ID:HnL3ySle

許さない。絶対にだ。

407 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 21:59:41 ID:muPDEj4z

高速道路渋滞でもバイクのようにスイスイ間を縫って走れる縦２人乗りの660
ターボっていうのはどう？

408 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 22:05:15 ID:ebCWOp8S

>>407
バイクでも間を縫って走ってはいけません。

409 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 22:40:41 ID:uAs1EXJB

>>407
縦二人乗りにしても、横幅はそれほど狭くならないよ。普通の4輪車の構造だと1,3mくらい。

410 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 23:13:41 ID:H802yMy6

沢山稼いで
沢山納税
これ、いい国民

適当に稼いで
少しだけ納税
出来れば非課税希望
これ、困ったちゃん

411 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 04:19:50 ID:Awqi7pLe

ツイン惜しかったね。
完全に２人乗りはＯＫだとしても、もう少し豪華に作れば売れたかもよ。
トヨタの戦略車のＩＱみたいにね。
でもＩＱは売れていない。それは小さいくせに排気量がコンパクト車だからだと見てます。
すなわち中途半端なわけです。

豪華って言っても今の軽自動車みたいに普通の豪華さがあればいいんだよ。
横幅は軽の規格いっぱいに広くして、全長を切り詰める。
小さくてチャチ過ぎるのだと本当にタダの安物の車になっちゃうからね。
コペンみたいな路線も良いと思われがちだけど、スポーツ車である必要は無く
値段も普通位であれば良いと思います。コペンは凝ってるから高過ぎたけどね。
モーターショーでスズキかな？オサレな二人乗りの車出してたけど、あれが良いな

412 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 06:31:49 ID:Me10WCAa

ざっと読んだがどういう車が良いのかイマイチワカラン。

http://blog-imgs-31.fc2.com/c/d/f/cdf_2004/106.jpg
http://blog-imgs-31.fc2.com/c/d/f/cdf_2004/107.jpg
↑これがそのまま出たとして、アルトと同じ値段でも買うと？

小さい＆安いじゃないとなかなか商売にならんのだよね。

413 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 07:27:21 ID:aXQ5Q7ws

これでも良いけど助手席いらん
一人乗りで左右どちらからでも乗り込める方がいい
二人乗りならタンデムシートの方がいいが
そうするとまたクラッシャブルゾーンがなくなる弊害が出てくる

414 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 07:27:51 ID:4RjGi52P

Youtubeでツインの開発者へのインタビュー動画を観たんだけど，
ツインは台数でないと予想して，生産ラインが手作りラインだったらしいね．
それで価格もあまり安くならなかったとか．

やっぱり，小さい車の市場規模がまだまだ小さいのかな．

415 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 07:59:11 ID:3qF68aKi

そもそもツインはデザインが中途半端なんだよ。
こういう車のニーズは男に多いと思うんだが、ツインは丸々しくパステルカラー…
女子供は引き算のコンセプトなんて理解できないの。馬鹿だから。

数売れることを期待できない車を、売れないカタチにまとめちゃってんだから商業的に成功するわけないの。

416 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 10:18:10 ID:ZNO7cHqt

まあそうだな。
IQは基本EUで売るための車で日本市場はおまけだからな。
そもそもEUも規制をクリアするための車で、そう売れるとは考えていない。

417 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/28(金) 15:08:58 ID:t8wEfG5a

>重さはほぼ同じで
>６６０ｃｃ　対　１０００ｃｃ

>どっちがムリしてるって？

同じ重さにしてる企業努力は素晴らしいじゃーあーりませんか

418 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/28(金) 16:06:00 ID:19gKU0ES

>>377
アルトでかくて太りすぎワロタ
日本の車はちょいピザだらけだな

419 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/28(金) 20:16:00 ID:enagb4Jk

エンジン悲鳴あげてるが・・・

420 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/28(金) 20:34:05 ID:Xmg9AJVa

>>415
小さい＝かわいいという陳腐な発想から脱却してほしいよな
大人の男向けの軽を出せと
とんがった若者じゃなくてね

ちなみに自分はジムニー乗り

421 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/28(金) 23:31:39 ID:u2ozqSIS

>>412
もうみれないんだが
何の画像だったの？

422 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/29(土) 01:32:16 ID:CUXSEA1G

>>421
見れるけど？
ちなみに、画像は05モーターショーに出品されてたスズキLC。

423 ：411：2010/05/29(土) 04:57:13 ID:Mh8RL7V7

>>412
そう、これこれ。
漏れだったらアルトと同じ値段だったらこれ買うかも。
かなり理想に近い。

424 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/29(土) 09:49:59 ID:eFNV4qle

これだと全長が短いだけで、車重もそれほど軽く出来ないから。ツインと同じで、
中途半端な印象になると思うけど、これで良いの？
メッサーシュミットみたいなのでなくていいの？

425 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/29(土) 15:09:25 ID:bCowQpZO

>>417
重量を減らす努力に欠けてるんだよ

426 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 00:14:19 ID:4kwjhZkX

>>424
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`く/　/　〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- ちょっくらﾒｯｻｰｼｭﾐｯﾄ買ってくる
　-　‐_+　　　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐ 　　 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Me109_G-6_D-FMBB_1.jpg/800px-Me109_G-6_D-FMBB_1.jpg
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

427 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 01:21:35 ID:jFQlKkFB

エンジンの制限を取っ払ったら
ボディ素材ももっと硬いのを使えて、
同じ安全性を保ちながら車体を小さく出来るの？

428 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 03:10:24 ID:t/nAspxl

ツインも軽さを生かしてスポーツタイプとか出せばもうちょっと売れたんでは‥

軽さとショートホイルベース,それにFWDを生かしたらジムカーナに向いてると思うけどね。

429 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 15:54:46 ID:sa47Vbsx

ベストアンサーに選ばれた回答

維持費が断然安いからなんですよ。
軽自動車とコンパクトカーでは車両価格はほとんど変わらないので、車両本体の価格だけを見たらコンパクトカーの方がお買い得感があります。
ただ、毎年払う自動車税がフィットは34500円なのに対して、軽自動車は8000円。
これだけで２万６千円以上違います。

車検毎に支払う自動車税もフィットが37800円に対して、軽自動車は8800円。
（平成21年３月31日までの比較）
ここでも約２万９千円違います。

よって、フィットと軽自動車を比べると、車税の差だけで年間で約４万円違います。
さらに、任意保険も軽自動車の方が１～２万円安いですし、点検料、整備料、各種消耗部品（タイヤなど）も軽自動車の方が安いので、全部合わせると、年間で約６万円の差はあると言って良いでしょう。

この年間６万円の差が、人によっては大きいのです。
軽自動車に乗っている人の中には、５月に自動車税の請求が、３万５千円も来たら、とても一括では払えないというような人が世の中にはけっこういるんです。

また、６万円違うと、毎年テレビが買えますし、２年待てばパソコンも買えます。
さらに10年で60万円の差です。

そして、車を売る時も、コンパクトカーよりも軽自動車の方が断然高値で売れます。（軽自動車は中古車市場でも人気があるので）

こうして見ると、人によってはけっこう大きい額、差なんです。
結局のところ、お金がある人はコンパクトカー、ない人は軽自動車ということで良いと思います。

コンパクトカーの方が値段を考えると大変お買い得ですが、維持費が高いのも事実です。

430 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 16:00:22 ID:+b68W+43

どこのベストアンサーだ？
わざと間違いだらけにして、嘘を吐いている事をかくしているのか？

431 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 16:23:49 ID:sa47Vbsx

ヤフー
知恵袋

432 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 18:46:19 ID:rwB6J3sm

あの知恵袋の回答って、デタラメな嘘ばっかなんだが
何であんなのがベストアンサーになるの？

433 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 18:55:13 ID:LGWWYuHe

>>432
おまえがベストアンサーを書かないからじゃねぇの？

434 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 19:03:07 ID:sCdSTyJ9

>>428
ジムカやんないからイメージでしかないんだけどFRの方が有利でないの？

435 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 19:03:18 ID:XgNoS9Z5

馬鹿が質問してうそつきや無知が丸め込む。
そうして質問者によって決められるのがベストアンサー

436 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 20:15:16 ID:DWhdQdWB

軽と同じサイズのがあれば、普通車でも良いんだけどな。
バイクが２台あるんで、軽じゃないと車庫に入らない。

437 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 23:47:01 ID:sa47Vbsx

>>436
何で車庫を広げないんだ？

438 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 23:49:20 ID:S/Z4EFpm

>>436
iQをお勧めする。
えっ、４人乗れなきゃ困る？

439 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 09:59:35 ID:/mhUjuSM

>>435
知恵袋は
金額を比較して
コンパクトの方が金ガ掛かると言ってるんだぜ

軽の方が金が掛かると言うなら
数値挙げて反論してみなよ

440 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 15:38:20 ID:HNfp7VSN

スズキにツインみたいな車作らせる案

キャリィトラックのキャビンを利用,荷台は省く‥

後ろはジムニーのボンネットをくっつける

駆動方式はRRになるかのー

441 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 19:14:45 ID:WrCpN/sX

ちょっといいな
http://topseller.jp/store/member/eproducts/eze.html

442 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 19:53:01 ID:uRMv/nRw

>>441
お前運転免許スレでもいたなｗｗ

443 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 20:10:00 ID:WrCpN/sX

>>442
免許スレてどこ？リンクくれ。
IDかぶりは初めてだから見てみたいｗ

444 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 20:11:09 ID:LW7jtJYF

電気自動車スレでもミニカースレでも言ったろうが！このド低脳が。
スポーツ＝オープンじゃねぇんだよ。何べん言やぁわかるんだコノヤロウ。
ただでさえニッチな商品は、ピントがぼけたら普通の商品以上の落差で売れなるのわかってんのかね？

というか、クーペなのにオープンとはこれいかに。

445 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 21:53:59 ID:tQSRt60G

ABCCどれもオープンだよな
何でクローズドじゃねーんだよ。一個くらいクーペで出せや。

446 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 22:25:37 ID:DIW8z73F

コペンのサイズでいいんだよ
あと二種類くらい対抗車が出てくれば楽しくなる

447 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 22:56:02 ID:WrCpN/sX

>>445
AZ-1←こいつのオープンがあるならむしろ欲しいくらいだがｗ
Beat
Cappuccino
Copen

448 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 22:59:33 ID:n/q+cCA5

>>445
Aはオープンじゃないガルウィングだ。
>>446
走りに振ったソニカ、セルボがいずれもコケたのが痛かった。
iは方向性が違うしなあ。

449 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 05:37:25 ID:gN9fug7N

走りに振ったっても所詮皮が違うだけだったからねえ
俺的にはレーシングカートくらいの大きさでいいんだが

450 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 11:02:52 ID:JM0DHRKr

モノコックボディーのオープンは、剛性的に不利だな。
スペースフレームなら良いかな。

451 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 23:56:12 ID:0m8I+Ij8

>>448
走りに振ったという割にはMTがなかったソニカ・セルボ・・・。

452 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 00:28:38 ID:1LlsJAYh

走りには振って無いぞ。エンジンは高出力なの積んだもののエコに振ってた。

453 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 01:25:45 ID:c330uUDx

>>440
の後ろはコンテやココアのボンネットでもよい。

454 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 02:35:33 ID:UXOKVwWs

ダイハツはコペンの販売を継続しているという一点で擁護できる
やっぱ問題はスズキだろ

455 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 09:29:37 ID:juE283vz

>>443
>422はID被りの意味じゃなく同じ様なリンクを貼ってるから、そう言ったんじゃね？

456 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 20:51:18 ID:RDB5LAlY

>>454
カプチーノが完璧すぎるんだよ。
オーバーフェンダーつけた姿はまるでフェアレディZ。
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/777/916/2777916/p1.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/U/000000/54/UH0000602054L.JPG

しかし今のスズキに軽自動車のフラッグシップモデルなんてお荷物なのさ。

457 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 20:55:07 ID:Bi0rqTjL

>>456
オバフェン付けた時点で既に軽じゃないし

458 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 22:10:38 ID:D0qA5c4e

エンジンだけは軽のまま

459 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 23:21:24 ID:Z5LrrOLy

お前らスレタイ読めやｗ

460 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 01:47:54 ID:LdDiWtyB

軽自動車って
安全性も（税金除いた）経済性も問題あると言われてるけど
消える可能性はどれだけあるの？

461 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 10:37:14 ID:IszUjRcL

AZ-1は軽じゃなくて1800-2000くらいで作り直した方が良いよな。

462 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 03:36:01 ID:XsOFB7B7

http://www.youtube.com/watch?v=GIwtQ6GE1zI
こういうのを作ればいいんだよ

463 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 07:49:25 ID:4FK1gk4F

>>462
つhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1265962500/

464 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 08:03:31 ID:TpzUqv1u

>>463
462は「こういう軽が欲しい」のだと解釈した。原付ミニカーは一人しか乗れないしな。

465 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 08:20:33 ID:EVfYWeet

>>461
RS200になっちゃうだろ。

現行規格に合わせてトレッド拡大、グラストップの改良だけでいい

466 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 08:48:01 ID:0akH3ZwZ

軽規格じゃ、ミッドシップとかスペースフレームとかあんまり意味ないし、大きさが必要だと思うな。
板違いな話だけど。

467 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 13:56:55 ID:mIIdER7n

>>464
蛇足かも知れないが、>>463が紹介したスレは、「原付ミニカー等」を語ろうという
スレだから、二人乗り以上でも５００超でも別にかまわないことになる。

そういう意味では、このスレとかなり似通った主旨のスレだね。

468 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 13:59:48 ID:mIIdER7n

あ、ごめん、５０㏄超と書くつもりが５００超と書いてしまった。
たしかに５００超でもかまわないのだが。

469 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 14:22:50 ID:TpzUqv1u

>>467
似通ったというか、その言い分でいうならまるっきり被ってるわな。

このスレもう要らんな。3本目は立てずに向こうに統合ということで。

470 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 15:04:41 ID:0akH3ZwZ

向こうのスレは、ミニカーの話がほとんどで、
こっちは、現行の軽には少ないコンパクトな奴の話だから、
それほどかぶっていないと思うけど。

471 ：467：2010/06/06(日) 22:29:21 ID:840bE+kW

>>469

実はオレはその向こうのスレの初代スレ立てなんだけど、
やはりどうしても原付ミニカーの話題がちゅうしんになるから、
こちらのスレもあった方が良いと思うよ。

472 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 23:31:30 ID:ZIfhVXYJ

逆に向こうを原付ミニカー限定にするべきなようなｗ
よくボアアップで荒れるし。

473 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 23:31:21 ID:Uub6Pd2x

あとはワイド化ジャイロとかな。ABCスレのコペンみたいなもんだ。

474 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 23:56:37 ID:2hgiQOkZ

あは

475 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 15:20:45 ID:YYnXIQeY

>>472
限定すると過疎スレになる。
それは勝手な言い分。

476 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 21:14:57 ID:0no2AuMX

拡大するなら荒れる。
荒れてでもスレが進む方がいいというキチガイもいるけど
俺は過疎ってても内容が濃い方がいいけどね。

477 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 11:25:05 ID:WaRONjze

過疎ったら
内容は
薄くなるんだ
けどな

478 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 00:41:48 ID:Z49mL1t9

どうせ誰も載せないしオプティくらいでいいのに
最近の車はデカすぎる

479 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 01:39:30 ID:sU2IyDbR

四畳半がサイズ的には最高

480 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 20:46:17 ID:l6+4dhQC

縦２人乗りのメッサーシュミットでも意外と横幅あるので、バイクのように
すり抜けは無理だが、スイスのメーカー・エコモビルならバイク並みの幅だ。
低速時に自転車の補助輪のようなものが出てくる。
理想的な車だが、価格が1000万くらいするそうだ。

481 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 20:59:48 ID:l6+4dhQC

エコモビルのHPなくなったのかなあ？
http://blog.goo.ne.jp/swakatsuki_1954/e/fd6f7de0961b847ef283a0c1510ed9a6

482 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 22:35:21 ID:m8rCFwbs

メッサーシュミットタイプは、横幅狭いことよりも、
乗員もエンジンも車体中心に乗るので、極端に軽量化しても、
アンバランスにならずに済むのが大きいと思うな。
普通の自動車を軽量化し過ぎると、運転席側に傾く。

483 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 11:53:52 ID:dWLc5dvR

６６０ｃｃは所有したことがないが、５５０ｃｃはあれはあれで十分だった。
安全基準とかの関係で大きくなったんですかね？

軽も、これまでにないくらいの需要と注目度を持つようになってきているし、
車種も多様化してきている昨今、こんな区別があってもいいような気がする。
・軽二種　→　５００ｃｃ以上８００ｃｃ未満
・軽一種　→　５００ｃｃ未満
とか。軽一種はもちろん税制面や各種法の縛りを緩和。

484 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 12:30:13 ID:RXmLCD9o

ユーザーとしては面白いけど、安全基準の緩和とか後ろ向きの改正はありえないから。
現在の軽自動車以下の規格を考えるとしたら、ミニカーや側車付き二輪から上に行くしかない。

485 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 20:30:39 ID:kO9d4aem

>>483
軽一種は、簡易な構造を認める代わりに、高速道路走行不可（60km/hリミッター搭載）とかね。

>>484
多分、そういう扱いになるだろうね。

486 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 21:29:31 ID:RXmLCD9o

高速道路走行不可にするなら、ミニカーを二人乗りか化だな。
電気自動車のみの枠ならありうると思うが。今の軽には到底及ばないへぼいものになるだろうな０

487 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 21:37:57 ID:kO9d4aem

>>486
「今の軽」が立派すぎるんだよ。
高速なんか乗らないし、一般道も60km/hジャストより出さないから、もっとチープなものでいいのに。

488 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 22:22:07 ID:RXmLCD9o

フランスのクワドリシクル見たいのか。
でもそういうのは、歴史的な流れが無いと中々認められないな。
今軽未満のバブルカーを認めるとしたら、やはりエコがらみしかないと思うな。

489 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 01:52:09 ID:tW9Ko9ZL

軽一種と軽二種で別々の協会を立てるなら喜ぶ人が居ると思うよ

490 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 04:44:29 ID:mUX8ww4g

今の軽自動車は今の原付カーみたいな位置付けだったんだよね。
昔は軽自動車専用免許が１６歳から取れて、ミゼットとかオート三輪が運転できたんだからね。
これでまた原付カーの排気量上げたら同じ事の繰り返しだな。

でも今の道路事情と環境性を考慮すると、125cc位で二人乗り可能で高速不可の乗り物が
あっても良いと思うけどな。カブの１１０FIのエンジンとか乗っけたら最強のエコ車ができると思う。
EVはリサイクルのインフラができてないから、まだ環境に悪い乗り物だよ。
直接CO2出さないけど、バッテリーのリサイクルでどんだけCO2と金がかかるんだよ。
いきなりEVとか言ってないで、小排気量カーとか小型バイクの普及促進の方が今は効果的だと思うけどな。

491 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 05:48:43 ID:BNzBxoow

軽自動車は高速道路を走れるけれど、原付ミニカーは
走れない。

さて、どこから上が走れる基準なんだろう？
バイクだと１２５㏄以上だったっけ？

492 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 06:53:33 ID:W4WEOcPr

エンジンが付いていて高速には入れないのは原付だけ。
小型特殊も禁止されていない。

493 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 06:58:55 ID:W4WEOcPr

>>490
そんな正論言っても絶対に通じない。
125cc以下、2人乗り、高速不可の乗り物をわざわざ作って、交通弱者とするメリットがない。
それに現実問題、軽自動車より安く作るのはかなり難しく、大して売れやしない。

494 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 08:02:27 ID:AfBmnYQE

125cc以下、2人乗り、高速不可って原付2種って既存だろうに
まさか4輪じゃないよね、カブは回さないと走らんしトルクが無いのを
低速ギアで補ってるし重くしたら意味ないよな

495 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 09:21:33 ID:p6nEeJ+m

>>492
原付き以外にも
自動二輪にも入れないのがあるだろが
ド馬鹿！

496 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 09:54:18 ID:W4WEOcPr

125cc以下は原付だが、

497 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 10:10:30 ID:p6nEeJ+m

俺は道路交通法上の呼び名で言ってるんだ

498 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 10:13:10 ID:W4WEOcPr

それはお前ルール。常識外。

499 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 10:30:22 ID:p6nEeJ+m

俺のルールを主張して何が悪い

500 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 18:11:22 ID:FzLn0z/0

500

501 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 00:43:44 ID:9afTB4pW

501

502 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 20:15:00 ID:J836MVk4

まどろっこしいぜ。
とりあえず、”１２５ｃｃ”で売っているバイクは高速には乗れないです。

小さい軽があってもいいな。４００ｃｃとか３６０ｃｃとかでいいんじゃないの？
１～２人乗りで新ジャンル　”スモールカー”
高速は禁止。リミッター（もしくはスピードメーター）は時速１００ｋｍとし、
高速道路や自動車専用道路への乗り入れは不可とする。

503 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 22:12:30 ID:V1p1f15l

高速道路禁止の、コミューターを作るとして、時速何キロまで出ればいいかといえば、
最低60km。場所によっては70kmの制限速度野道があることを考えると、
リミッターは、＋20で90km。
だったら、別に高速を走ってもいいんじゃね？
わけのわかんない新規格作るメリットがわからない。

504 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 22:07:48 ID:M7w1Ffgl

360cc軽規格＆軽免許の復活。

505 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 02:07:24 ID:Vu9y0cSn

2シーターFRクーペ出せばいいんだよ
つまりカプチ復活

506 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 08:28:10 ID:XcHqd6y/

ま、FRかどうかはともかく寸法的にそうならざるをえない規格の新設はひつようかもしれん。
んで、より小型化が進むように現行規格の税的優遇を部分的に廃止する必要もあるだろうな。

一家に一台どころか一人に一台の足になりつつある軽が現規格めいっぱいにメタボなBOX型である必然もなし。
どうせ一人二人しか乗ってないんだろ？ってわけで。

507 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 09:06:07 ID:sCX+RHVF

大きさ規制をしなくても、燃費基準があるから背の低い車を作る必要があるし、
豪華な車は、フィットやヴィッツのハイブリッドと値段的に競合してしまうので、
4年乗車の必要のある人しか買わなくなる。
メーカーも60ー80万円のエコな軽を考えているよ。
60万円台のは、小さく、軽く、安っぽくなくを目指し、
80万円台のは、CVT、アイドルストップ等を載せてハイブリットカー寸前の車で35km/Lを目指す。

508 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 09:07:10 ID:sCX+RHVF

4年乗車→4人乗車でした。

509 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 09:31:34 ID:h3oYM4CH

>>507
＞安っぽくなくを目指し
こんなことやってきたから今の軽自動車になったんじゃないか

質実剛健で、本当に贅沢装備なんかないというやつに

今は田舎でもエアコンが必要なくらい暑いし、
曇り取り必要だから付けないとだめだけど

エンジン駆動じゃなくてサブの蓄電池（ニッスイとか）を設けて電動エアコンとか

510 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 09:39:50 ID:sCX+RHVF

>>エンジン駆動じゃなくてサブの蓄電池（ニッスイとか）を設けて電動エアコンとか

これに何の意味がある？
そんな事するくらいなら、電気自動車にする。

511 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 10:26:07 ID:XcHqd6y/

シートベンチレータ＋弱冷房でも結構涼しいんだから、コンプレッサーを小さくすればいいんじゃね？
車内空間も狭くなるはずなんだし。

512 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 11:00:44 ID:sCX+RHVF

マジ答えると、ボディー色に関係なく、ルーフを白にする。
つまりミニクーパー見たいなデザインにする。
これはかなり涼しいよ。

513 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 15:09:09 ID:TuAFRd62

一度贅沢を覚えたら逆戻りは出来ない。
フル装備のダイハツエッセが今の「質素」なんだよ。

514 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 15:13:37 ID:uJMjKNaq

軽は贅沢じゃないだろ

515 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 21:10:55 ID:+AEokGPN

バスケットのミリタリー仕様とか出して欲しいです。
２シーターで、車重７００ｋｇ。

516 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 22:44:38 ID:0cdrjiHn

軽は車幅が狭いんだから、一人のりがいい

ダンデムでもいいけど。

517 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 23:35:39 ID:4LpYO5xg

旧規格の軽でも別にパラレルに不満ないけどな。
むしろ運転席から助手席ドアのロック解除とかやりやすくて便利。

ダンデムにはつっこんであげません

518 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 00:59:55 ID:kYFYiLjL

センターハンドルのメリットは、重心が偏らないから、軽量化が極端に出来る事。
当然軽量化が伴わないのなら意味がないし、FFの場合ステアリングとエンジンが干渉したりして結構難しい。
超軽量車を作ろうと思えばこれしかない選択だが、そういう前提なしには意味がない。

519 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 18:43:14 ID:x3uAYYGh

http://response.jp/article/2010/06/28/142085.html

これが決定版だろ
乗降時の開き方かっこよすぎ

520 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 18:52:35 ID:GT66lPp3

>>519
雨の日とか困りそうだけど、確かにカッコいい。

521 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 19:29:13 ID:kYFYiLjL

やはりRRだな。
しかし日本のFF軽に比べて目立つスペックでもないな。
イースとこれだったら、普通にイースだろう。

522 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 20:54:24 ID:iucjoLQK

>>519
2012年市販だそうだが、なんぼくらいになるのだろう？欲しいな。

523 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 21:02:45 ID:XrJdv5nC

>>519
イセッタよりも乗り難そうだなｗ

524 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 22:54:44 ID:1qb5ExGO

>>518
そのためのSBWだろう．

525 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 23:12:11 ID:aV5BSJX7

軽トラの方がカッコいいだろ

526 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 23:14:17 ID:kYFYiLjL

>>524
SBWって何？

527 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 23:34:08 ID:1qb5ExGO

ステアバイワイヤ

528 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 11:09:29 ID:42d9R/lj

>>519
試作に終わったミゼットⅢにちょっと似てるね。

529 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 11:41:12 ID:vmGPzVKj

前席一人、後席二人って考え方、俺は好きじゃないな。

530 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 12:03:49 ID:h+RLNGLI

スポーツカーなら、前後とも一人だな。
３人以上乗るのなら、普通に４人乗りにする形に対して、明快な利点がわからないな。

531 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 01:14:45 ID:K8+V2EmY

>>519
うは！ほすぃ・・・

532 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 01:57:09 ID:8O45jX+6

>>519
雨の日も困るし、冷房が効いていても一発で冷気が逃げそうだな。

533 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 17:52:46 ID:Dkm+mwEy

フロンテクーペの現代版が欲しいぃぃいい

534 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 18:02:18 ID:NMiplYI6

背が低くて、RRってこと？

535 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 20:06:28 ID:JKnNXi1n

>>533
あれは小さかったけど、当時の軽自動車の規格いっぱいだからね。
今の規格でそのまま車高を低くしてＲＲかあるいはＭＲにしたいのかな？
それとも、サイズもダウン？
俺、昔フロンテクーペのＧＸ－ＣＦに乗っていたが、狭いし運転しにくいし、
シフトはカチっと決まらないし、コーナリングでリアが滑るし、一旦滑り出すと
挙動が激しくてコントロールもしにくかった。
結局、よかったのはスタイルだけ。
でも好き。

536 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 20:17:09 ID:3FSdpa7L

フロンテは安全基準、環境性能を満たすようにリファインするだけで売れる…とはいわないけど。
今でも十分魅力的なパッケージだと俺も思うぞ。規格ぎりぎりメタボな車よりよほど。
もうさすがにもうあのクラスのボディで４人は乗れないけど。

ま、安全性能要求ぎりぎりに小さくするとして、
そこで価格と寸法考えたらFFかFF逆転式MR（ほぼRR）になる気がする。
そんなパッケージを64馬力で引っ張ればちゃんとスポーツできるしな。
多少はマーケットも広がるだろうかね？

537 ：535：2010/07/01(木) 00:40:46 ID:9LFavMOv

>>536
うん、少し期待はしたい。
ＡＢＣが出たようなバブル時期ならすぐにでも実現したかも知れないな。

新規格が出るたびに、大きくなったエンジンでフロンテクーペを実現したい
なんて、よく考えていた。

フロンテクーペは高級感を出そうとしたためか、ＧＸ－ＣＦでは、センターコンソール
があった。これはクラッチを操作する度に足とこすっていた。もちろん、
フットレストなんて付ける余裕はなかった。
新規格に合わせて横幅は広げ、コンソールは廃止した方が良いな。

538 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 01:32:38 ID:RFEBDyTD

思うんだけど幅は１３００にこだわりたいな　長さは２８００くらいがバランス取れてて
いいと思うし　６６０でハイパワーよりも燃費重視の設計だから無理して無く長持ちする
エンジン　内装とか思いっきりシンプルにして　オープンかサンルーフは是非とも欲しい
し　４ナンバー登録で税金も安くて　何よりボディのデザインは変に奇をてらったものでなく
ごくごくシンプルでベーシックなものがいい　鉄板は厚いものにして安全性も現代のレベル以上
を確保　限定１０００台位でこう云ったものを作れ！　メーカーは儲ける事ばかり考えるな　今こそ
こうした事が出来る世の中なんだから　一部のマニアにスポットを当ててもこれまでの恩返しをしなきゃ。

539 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 02:00:42 ID:a2mOwshx

>>538
気持ちは分かるよ。
ただ、鉄板厚くすれば重くなるし、それだけで安全性が高まるわけじゃない。
横幅が１３００にこだわるのはなぜ？
一理も二理もあるかもしれないが、現実的には狭くて安全性が確保できなくて、
かといって駐輪場にも停められない、というデメリットが目立つ。
ましてや、限定１０００台なんていったら、一台あたりがかなり高くつくよ。

540 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 02:31:12 ID:PZXBbJiZ

ｶｸｶｸﾎﾞﾃﾞｰのちっさい車を作ってくれ

541 ：軽もコンも好き：2010/07/01(木) 05:07:05 ID:hJR3wPi5

『現実性があり実現可能な夢』と、『現実性無くに実現不可能な夢』は区別しなくちゃね。

その大きさでは、安全性を高めるのはとてもコストが掛かります。というか無理かも。
価格的に精々、高速不可で、クワドリシクル程度の車しか無理でしょう。
加えて、クワドリシクルの様なシティコミュータを受け入れるような文化と法が
日本のユーザーとメーカーには、ほとんど無いのですから無理です。

１）>>539も書いてくれてる通り、フレームを強くしても、
（一人乗りとか、タンデム２人乗りじゃ無い限り）
『乗員前後左右の車体との空間』は、事故の際、安全性に直結するし
「乗員間の距離」さえも安全性には大きなファクターなのです。

２）横幅が狭く縦に高いボディーなので、コーナーリングスピードは
とても低いものになるでしょう。複雑な機構でスイング/リーンしない限り。

３）乗員周囲、あらゆる車体部位にエアバッグを付けても、
『とんでもなく高価になる』割には、「安全性はそう高くならない」です。

４）ボディーの『コストが高く』、『燃費も悪くなる』割には安全性はあまり高くならない。

５）「そのサイズ」で、しかも『剛性の著しく劣るオープン/サンルーフ仕様』で、
安全な車を安価に求めるのは不可能。

＞限定１０００台位でこう云ったものを作れ！　メーカーは儲ける事ばかり考えるな　今こそ
＞こうした事が出来る世の中なんだから　一部のマニアにスポットを当ててもこれまでの恩返しをしなきゃ。

６）出来合い部品で創ったとしても、その台数では、
価格は『スマートの倍じゃすまない』でしょうね。
99.99%ありえないと思います。『実現性の無い夢』
しかも今は企業も『こうした事ができないご時世』です。

夢の無い話でスイマセンが、現実性、実現可能性があってこその夢だと思いますので。

542 ：軽もコンも好き：2010/07/01(木) 05:20:26 ID:hJR3wPi5

↑は>>538へのレスで、
『現代の衝突安全性能をクリアする事を条件とした場合』です。
逆に言えば、高速不可で60Km/h以下の、シティコミュータならば
可能だとは思いますって事です。

僕は大好きですが、日本では一般的には売れないでしょうね・・・

543 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 07:46:17 ID:GtShwimz

それって、速度リミッターがなかったころの原付スポーツバイクみたいだな。
今の時代は、環境性能が満たせなくて、125ccのオンロードスポーツすらほぼ息絶えている状態で、
ビジネスバイクと、ビッグスクーターが生き残っているのみ。
軽も、ピックアップ、バンの貨物以外は、大柄なハイトワゴン（ビッグスクーターか）ばかりで、
今、やっと省エネ路線でコンパクトタイプの復活が模索されている状況に過ぎないわけで、同じだと思う。
コンパクトな省エネカーが出来れば、そこに少し手を加えれば、スーパースポーツ復活になるけど。

544 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 16:56:47 ID:9XAECaar

>>541
タラちゃんが遊びに行った、まで読んだ

545 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 18:42:34 ID:3A0WGcV9

http://plaza.rakuten.co.jp/marya635/diary/20071020/
こんなん、乗りたいんですけど・・・。

546 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 19:21:05 ID:vCnPsjOo

どうでもいいが、コレを青天駐車？
カバーがあるんだろうが…それでもヒくよなぁ

547 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 19:27:39 ID:6h5F4Poo

通勤に使ってるんじゃね？
KR200じゃ現代の原二と同格だから

548 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 15:37:34 ID:iNni+FJh

はっきり言って、あまりに、小さ過ぎ、遅過ぎる車はマジ迷惑。
大型トラックなんかの前なんかチンタラ走った日には、運ちゃん猛烈に嫌だろう。
安全性が低い車で、接触でもして首の骨でも折られて死んだ時は、相手が迷惑。

最低でも、WLH･1400x3000x1100以上、周りに合せて過減速ができる、
制限＋10Km/hで巡航できる、頭周りの保護（ケージ等）がある、は最低限必須だ。

流行のトライクなんかでメット無しで乗ってる連中は氏んでしまえと思う。

549 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 16:24:44 ID:lsLhM76Z

でかい車のほうが迷惑だろう
環境にも道路にもやさしくない

550 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 16:55:08 ID:63rSj5sJ

>>548
５４５の車は小さいが、５０㏄の原付ミニカーじゃないから、
それほど遅くないと思うよ。

551 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 17:08:43 ID:EqTilqOJ

>>549　ちょっとあきれる。というか馬鹿？

なんで態々「トラック」なんて書いてると思ってんだ？　文盲。
アル/ヴぇルに一人で乗ってるのと、バスやトラックと一緒にスンナ。

社会的にも環境的にも、個人の贅沢品たる乗用車と、
公共交通機関や運送屋では、比較になんかならない。

>>550　メッサーは知ってるよ。もちろん。10馬力バージョンだったっけ？
ただ、今は、パッシブ/アクティブセーフティーや環境性能を無視した車は、
たとえ超小型車としても、新規開発することは不可だと言いたいだけ。

552 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 18:00:26 ID:/tZ6eGEY

>>548
メッサーシュミットレコードブレーカーは今でも速いよ。
545は普通のメッサーのレプリカだからたいしたことないけど、本物の
レコードブレーカーは別物。200ccだったかなあ、タイガーと同じ500じゃなかった？

553 ：548：2010/07/02(金) 19:24:41 ID:EqTilqOJ

レコブレもKR200と同じく200ccのままだったはず。
空力等の改造がメインで、動力系等は大幅な改造は無かったはずですが・・・

24耐の平均速度が100Km/hを超えてたはずです。

554 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 08:48:10 ID:EDO18dpA

なるほど。レコプレは速いですなあ。
タイガー500だったら、今でも高速道路を巡航できますな。できればエアコン付きで。

555 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 09:28:23 ID:anAO2fHy

エアコンは無理。

556 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 16:51:06 ID:WkNHP9WN

古いトゥデイを改造した物だろう、車高が低くてエンジン音がうるさい車が
町中の広い通りを蛇行運転しているのを見た。
旧規格というだけなのに、車高が低いと極端に小さく見えるね。

557 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 12:46:50 ID:BIlsP/Zf

安物選びに花咲かせ
ガラクタ走らせ自己満足

558 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 16:01:49 ID:3vO05qPy

いろんなスレで御苦労様です

559 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 19:40:05 ID:+H+SIG5V

居場所探しに花咲かせ
物置走らせ自己満足

いろんなスレでご苦労様です

560 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 02:02:05 ID:rbj73fy7

マウスカーみたいなのをガンガン走らせたら面白いのに

561 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 22:53:58 ID:BL0uL81c

マウスカーってなんだ？と思ったらこれのこと？
http://www.youtube.com/watch?v=WN8BlOyOmSk
「CITY EL」ね。
ttp://www.smiles-world.de/
輸入直前までいったことがあるとと前スレかどっかで見たけど。
このメーカーいいよね。

562 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 03:39:29 ID:2hxO5m2Y

アイの顔は最高　だけどお尻は最低　残念！！　古い話で　ヤナセの会長が言ってたけど
車はヒップが大事なんですよって　それはほんとうだよ　ホンダのビートも最高なんだけど
ヒップが最低　デザイナー解ってない奴大杉

563 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 03:53:18 ID:YhORTY/C

iはサイドビューは普通にかっこいい。
でも、個性的なフロントはどうかな？

564 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 04:03:45 ID:2hxO5m2Y

おお！！まだ起きてる人いた　ちょっとつぶやいてみただけなんですけど　おやすみなさい

565 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 07:39:53 ID:uLmvvkju

トヨタIQは確かに全長短いけど、尻がデカイな。ちょっとツインのおむつに似ている。
ツインは小ぶりだからカワイイがIQの尻はおすもうさん並みだな。

566 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 08:44:25 ID:yXOGPg++

どいつもこいつもブクブク太りやがって

567 ：〒：2010/07/12(月) 12:34:29 ID:Y8n9+vPy

マクラーレンＦ１の設計者、超小型シティーカーを発表
http://www.cnn.co.jp/business/AIC201007110015.html

568 ：〒：2010/07/12(月) 12:37:21 ID:Y8n9+vPy

↑ゴメン既出だったね。僕も観てたwww

569 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 20:10:00 ID:1J7QS5p2

試作で終わったミゼットⅢ　カッコよかったのに出て来たのはミゼットカーゴどういう事？

570 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 20:15:44 ID:Me/8wFYS

大人の事情

571 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 20:51:06 ID:1J7QS5p2

これこれなんだよ　今でも十分に通用するんだけど、横からのスタイルも良かったんだけどどっかに画像ないかな

http://www.hagimoto.com/mira/kininaru/index.html

572 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 22:43:39 ID:2Yv8Y0VB

大人の情事

573 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 00:35:38 ID:Jpq99D7E

子供のジージョ

574 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 06:25:11 ID:oYBKsbiG

>>571
質感高くて良いが、値段もコペン並なんだろうな。

575 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 09:26:44 ID:g5+uZOkz

これ　マジでつくってくんないかな　値段多少高くても　メッサーへコヘコ乗ってる事
考えたら高くても　解る人は買うと思うし　今なら電気と二本立てだっていいでしょ
ホント理想的な小さな軽なんだけどな　日本人の生活動線を考えればみんな買うと思う
みんな仕方なくミゼットⅡのトラック買ってんだから。

576 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 10:11:45 ID:mDHxueFy

>>日本人の生活動線を考えればみんな買うと思う
みんな仕方なくミゼットⅡのトラック買ってんだから。

それは単なる妄想だな。
もうちょっとリアリティーのある事いわないと、

577 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 10:26:46 ID:n9Wy//CJ

>>571
スレチなんだがタウンキューブがイイナｗ
リンク先は「この顔はいただけない」と書いてるが、むしろこの顔がイイ。
スバルからサンバーシャーシを買い取ってこのデザインで出したら完全にバスっぽいじゃん。

ミゼット３もイイな。今でも通用するデザインな気がする。
このサイズ、確実に需要はあるだろうけど、コストの壁を越えられるほど売れるとも思えないのが辛いとこだな。

578 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 10:56:23 ID:yqjU1JW+

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
三畳一間・風呂なしに住んで安い家賃払ってる方が
賢いってもんだろがw

579 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 11:06:52 ID:Thz/E126

>>577
顔は好みの問題だが、おれもあまり好みじゃない。
しかしそれ以上に、ここまで角張っていると空気抵抗が半端じゃないとおもう。
フロント部分だけは少し丸みを持たせた方が良い。
それによるデメリットはほとんどないと思うし。

床が低くて、中で立って作業できるというのはすばらしいコンセプトだと思う。

580 ：〒：2010/07/14(水) 12:26:53 ID:z3eGh0wx

>>577 >>579　
スレタイと正反対の車ですが、僕は好きですね。仕事に欲しいレベル。
いやこれはデザインコンセプト（イメージ）なだけで、市販レベルで考えるなら、
空気抵抗もそうですが『対人事故時の被害軽減の上でも』ある程度の丸みが必要だと。

581 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 13:02:51 ID:yqjU1JW+

金持ってる奴から
より多くの税金を巻き上げる

国の思惑にまんまと乗せられた
大金持ち豪邸住みは
アフォ

俺は賢く四畳半

582 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 18:25:30 ID:3+GDfDYU

これはどうなの？
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow/midget4/index.htm

583 ：〒：2010/07/14(水) 20:19:58 ID:EFNkndqB

>>582　97年モーターショーかな。
ミゼットIVはⅡのMC版っぽいデザインだけど、
ミゼットⅢは乗用FMC版でデザインが洗練されてるので、
デザイン面では、Ⅲの方が断然良いと思うなぁ

584 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 20:20:57 ID:1ykMkIHm

現役ミゼⅡ乗りです。

やっぱ、車幅の狭さが魅力です。
車長が短いクルマは今でもiQとかスマートとかあるけど。
個人的には旧規格くらいがちょうどいいような。
でも、側突に対応できないんでしょうね。

585 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 21:04:00 ID:3+GDfDYU

ミゼットⅡの中では、これが一番乗用車的でオシャレじゃなかろうか？
http://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIDGETII/5003772/index.html

586 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 22:19:51 ID:92eFLXxb

ダイハツにはセンスのある決定権もった奴は居ないのか？Ⅲがあるのにわざわざこんなの作って
なにか　社内的にⅢのデザイナーと上司の確執でもあるのか？と思いたくなるほど　ずれまくりだよ

587 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 22:25:07 ID:92eFLXxb

俺はもしⅢが出たら一生大事にしながら乗って行くぞ！　聞いてんのかダイハツ

588 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 23:16:46 ID:yqjU1JW+

四畳半
部屋が応接にも寝室にも使えるのが
便利♪

589 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 23:18:04 ID:yqjU1JW+

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

590 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 23:18:55 ID:yqjU1JW+

大便器ひとつで十分
小便器不要

四畳半はトイレ掃除が楽でいい

591 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 23:22:22 ID:cVzWKSaJ

>>587
＞一生大事に

それが良くないんだろ？
やはり２～３年で買い換えてくれないと.

592 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 23:45:07 ID:Qpgup+nQ

>>1
あんまり小さいのは欲しくない。
旧規格のTR-XXだな

593 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 06:07:00 ID:PGESl2Ix

>>588-590
何だこのスレチ上等の連投は？
しかし、大便器と小便器が別にあるのは高級住宅か田舎のボットン兼用ぐらいだろうw

594 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 07:36:43 ID:/1TmjYNO

四畳半に風呂無し
家賃パフォーマンス最高！

595 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 13:21:56 ID:hFPewoi3

貧乏神あっち行け　死ね

596 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 13:49:43 ID:/1TmjYNO

597 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 17:27:18 ID:WZjxi+bV

ビートとかAZ1とかカプチーノとか普通に売っていたころが懐かしい

598 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 18:17:47 ID:yuMKeqcq

先日カプチーノ見たけど、やはり運転席狭いな。
コペンもそうだけど、男なら小柄、女性にフィットするね。
ゆっくり乗るならツインかな。

599 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 18:18:19 ID:oS1AvfH/

それらは小さな軽じゃなくて、当時としては規格いっぱいだったんだけどね。

600 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 18:22:19 ID:wDx3lKZ3

ただ背が低いだけ

601 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 22:32:04 ID:/1TmjYNO

602 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 22:55:18 ID:1vK5FyCM

んなわけないじゃん。
どんな貧乏人でも借金してもモノを買えというのが、今の資本主義社会のあり方。
貧乏だから貯金しようと言う考えを、消費に回らないといって、否定するのが今の考え。
エコは、エコだから、買い換えようという不思議な発想で、エコだから、大事に使おうと言う考えを否定する。
モノを買えない、買わない奴は人間じゃない。少なくとも文明人じゃない。それが今の時代。

603 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 23:50:59 ID:/1TmjYNO

>>602
電気食う裸電球を大事に長く使うより
ＬＥＤに買い換えた方が
エコになり
しかも、何年か後には元が取れて
お得ということだよ

604 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 00:23:20 ID:3RO8J6XI

電球型のＬＥＤ１万以上すんのな　だけどこれからもっと良くなるはずだから
今はまだ買い時じゃないと思ってる　こないだやっと電球型の蛍光灯買ったばかりだし
今のＬＥＤの光は好きになれない　これから改善されるんだろうけど　今のは魅力ない

605 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 00:27:05 ID:hX7bXaFt

電球型のLEDなら3kちょいくらいで売ってたよ
安もんはだめなのかな

606 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 00:27:25 ID:Z2wThrt3

１万もしねえよ
３０００円で買えるぞ

607 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 00:32:18 ID:l6Tbyz1K

電球型LED3000円くらいだろ
でも電球型蛍光灯300円くらいだし立ち上がり気にしないところなら蛍光灯だな
トイレのように立ち上がりの光量必要なとこならLEDもいいかも知らんが
白熱電球なら100円だし点けてる時間短いから電気代も有意差生じないし白熱電球でいいや

608 ：エゴ：2010/07/16(金) 01:07:31 ID:oidHkSHd

LEDLEDECOECOって騒いでる連中は、LED電球生産～流通～廃棄まで含めた
総合環境負荷も知っての事だろうな？ECOなんだろうな？
電球や電球型蛍光灯よりも、総合環境負荷が本当に少ないんだろうな？
「電気代だけECO」なんてエゴな事言ってるんじゃないだろうな？？？

609 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 07:00:05 ID:bWrNdQ6e

電気自動車の電気代は、ガソリン車のガソリン代の1/10程度と言う話を伝えていたマスコミと同じだろう。
まったく無責任だし、それを信じて買った人は騙されたと怒ってもいいと思う。
電気自動車のバッテリーは、車両価格の半分位にも達していて、寿命は10年10万キロ程度。
現在寿命の改善の目処はある程度たっているが、価格の方は、原材料費が占める割合が大きいので、
非常に難しい。
仮にかなり安くなってバッテリーが100万円、16万キロ持つとしても、6円／km程度で、バッテリーの償却だけのコストで、
十分、ガソリン車が走れる。もちろんガソリン価格が今後2倍3倍に高騰すれば状況が変わるが、その時は自動車関係だけでなく、
社会全体が変わる時でもある。

610 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 09:15:45 ID:gFgerWvM

>>608
エコで勝ってる奴は少ないと思うよw
ただ、長持ちして交換する回数を抑えたいだけだと思うよw

611 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 13:54:03 ID:V4umRc6L

>>609
人のことは言えないよ。自分だって、自分に都合の良い数字を集めてきて
説明しているだけじゃないか。
すくなくとも、電気自動車の普及により、バッテリー等の価格は大幅に
下落するということは換算に入れないと不公平。安くなっても１００万円はする
としたら、電気自動車は永遠に高くて普及しないよ。

612 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 14:11:41 ID:Z2wThrt3

全員が買えば裸電球並みの１００円になるんだよ

613 ：.：2010/07/16(金) 14:52:52 ID:JdmYBjGL

現代の技術では、どんなに大量生産しても60W級LE照明が100円にはならない。
直下以外は暗い、狭角の40W級でさえも100円は厳しい。
LEDはまだ照射角や色再現性も悪すぎて問題が多い。
ほとんどの面で、まだ蛍光灯の方が上。

614 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 15:08:28 ID:V4umRc6L

>>613
１００円にならなくて良いんだよ。白熱電球の１００倍長持ちするなら
１万円でも良いと言うことになる。さらに効率のことまで考慮すれば、
もっと高くてもよいことになる。
このあたりは、バッテリーの寿命が短いＥＶとはちがうところだね。

615 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 15:15:38 ID:Z2wThrt3

初期の裸電球は
金持ちしか買えなかったんだぜ
それが今じゃ１００円だ

今のＬＥＤなんて誰でも買える
普及すれば
１００円切るのは目に見えてる

616 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 15:35:28 ID:l6Tbyz1K

>>614
うちのリビングの白熱灯の照明12年経つけどまだ一個も切れてない
LEDが100倍保っても1200年も家が保たないよ

617 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 17:31:54 ID:4gYHFoV1

>>616
１００倍というのはたとえ話。というか、ネタだとは思うが。
しかし、１２年も白熱灯が持つというのはかなり超寿命だな。
点灯時間は長くないんじゃない？
ウチの風呂場の白熱電球（クリプトン球）は、使い初めて
２０年くらいだが、一度だけ切れたな。風呂場の電気なんて、
１日平均で一時間程度しか使ってないからな。

618 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 19:02:47 ID:l6Tbyz1K

>>617
一日平均6時間くらいかな？点灯時間
ただ夕方点けてから寝るとき消すまで点けっぱなので点灯回数は少ない
それから上方は何もない開放型なので熱的にはやさしい構造
ちなみに階段に付けた電球型蛍光灯は2年で切れた
その前の白熱電球は8年持ったのに3倍長持ちどころか1/4だった
腹立ったのでまた白熱電球に戻して3年目に突入中

結論としては枯れた技術が一番

619 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 19:05:22 ID:bWrNdQ6e

リチウムイオン電池は安くならない。
リチウムが貴金属である以上、金やプラチナで作っているのと変わらない。
これから需要増大で高くなるので、海洋資源開発も採算線に乗るかもしれない、つまりさらに高くなるという話はあっても安くなると話はない。
更に言うなら、リチウムイオン電池以上に高性能な充電池は作れない。何故なら、元素表を見てみればわかるが、リチウムは既に端っこだから。
これ以上に強い材料はない。

画期的な発明で、容量が10倍になったり、値段が1／10になったりする可能性はほぼ無い。
値段が半分から1/3、容量が倍くらいならあるかもしれないが。
あとリサイクルの確立でコストダウン出来る可能性が無くもないが。

いずれにしろ、電気自動車の場合、バッテリーが高価であるというのは、避けられない。
ガソリン車の様には出来ない。

620 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 19:27:19 ID:l6Tbyz1K

携帯のバッテリーなんて金出せば回収率上がるだろうにねぇ
ただで回収して売り飛ばすって回収システムだからなかなか回収率が上がらない

家電のリサイクルも金取るシステムだから不法投棄が絶えない

621 ：.：2010/07/16(金) 19:53:31 ID:LRcl4uNh

>>615　逆逆

100円もするんだよ。　あんなに原材料も単純安価で生産効率の高い物が。

頼むから、LED照明の構造や生産効率や原材料を知らない奴が
マスゴミに煽られて口出すな。それだけの理由でもないが、
「大量生産時でも100円はありえない。原材料だけで足が出る」

622 ：※621：2010/07/16(金) 19:59:57 ID:LRcl4uNh

>>619
概ね同意。良く解ってんじゃん。賢人だな。
このスレにも居たんだな。理論的に考えられる常識人が。

623 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 20:24:01 ID:xKq3ty4H

>>619
>>622
達観しているとも言えるが、別の視点から見ると、夢がないとも言えるな。
俺はもっともっと安くなると思う。
リチウムイオン電池はハイブリッドが出始めた今とではかなり
安くなっている。
それと、リチウムイオン電池だけがＥＶの電池として本命と思ってはいけない。
俺の予想では、キャパシターの方が本命になると思う。

624 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 20:30:33 ID:Z2wThrt3

>>621

おいおい

蛍光灯に付いてる豆電球は
ＬＥＤになって
すでに１００円ショップで売られてるんだぜ

625 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 20:41:34 ID:fwj9/Ex9

>>624
そうなのか？　２００円くらいのを見たことがあるが。
そこまで安くなっているとはオロロキ。

626 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 20:56:39 ID:bWrNdQ6e

100円ショップでLED3灯入っている懐中電灯があるな。
あれなんか、素人が部品で買うより安い。
しかし、電気自動車のバッテリーは無理。元々の値段が高価なので、流通コストとかを削りようがない。
100円200円、あるいは1万円2万円のモノとは違う。

だから、バッテリーが新品で100万円くらいになれば、リサイクル品で50万くらいにできるかもしれない。
そうなれば、もう実用だと思うが、その時にバッテリーのコストがかかるので、電気代はガソリン代の1/10と言う話が意味の無いものであると、
言っているわけ。
バッテリーカーは高くて、しょぼくて、でも排気ガスが出ないし、将来的には、リサイクルも完成しているだろうし、
仕方なく、利用される。
でも、今のガソリン車の様には使われない。自家用車の時代は少し後退して、おそらくネットの時代に移行すると思う。

627 ：※：2010/07/16(金) 20:59:18 ID:LRcl4uNh

だから・・・材料のLEDだけでも、価格が現時点で「数百倍」違うんだけどwww
豆球のLEDは数個使っていても30円以下。パワーLEDは価格が100倍以上。
あと、パワーLEDは定電流回路や放熱のアルミヒートシンクetc・・・

はっきり言って、原付エンジンとレクサスハイブリッドのエンジン程の差が。

628 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 21:02:24 ID:Z2wThrt3

２００万でプリウス買えば
浮いたガソリン代で
十分元が取れるよ

629 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 21:03:36 ID:R1/elvkt

えーと、そろそろ小さい軽の話をしないか。

630 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 21:07:34 ID:bWrNdQ6e

プリウスは完全に採算線だね。
eco的には疑問もあるけど。

631 ：※：2010/07/16(金) 21:24:47 ID:LRcl4uNh

高速道路を100Km/hで走行するなら、衝突安全性は重要。
操縦安定性も規格一杯のディメンジョンでさえも、心もとないと言わざるを得ない。
故に軽自動車の幅と長さは、規格一杯に創るのが理想。（※全高は低く）

個人的には、60Km/h以下の一般道専用マイクロカー規格（現50cc）を
125ccで2人乗り可などにして、安全基準も考えてキッチリ作り直した方が良い。

と言うのが、個人的な考え。

632 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 21:51:25 ID:Z2wThrt3

>>631
規格いっぱいに作るのはいいが　
車内空間を広くする為に
鉄板薄々なのが問題

633 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 21:58:12 ID:CskJqtWY

エッセクラスの大きさ重さでもうちっと見た目の良いヤツが欲しい

634 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 21:59:36 ID:bWrNdQ6e

鉄板の厚さは関係ないだろう。

635 ：※：2010/07/16(金) 22:10:19 ID:LRcl4uNh

>>632 >>634　貧弱なドアなんかのことだろ？　そこもデカイ問題なんだよ。
無理して、幅1700mm弱の1.3Lコンパクトとかと張り合おうとするから。
安全性確保の為に、現状より室内幅が100mmぐらい狭くなっても全然大丈夫。

若干でも狭くなった室内を、いかにユーザーに納得させるか。かな。難しいね。

>>633
意外にエッセも幅と長さは規格ギリギリなんだよな。
高級感は別として『小さく見せるデザイン』としてはEsseは結構優秀だと思う。

636 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 22:17:57 ID:bWrNdQ6e

意外じゃないだろ。
長さと幅がギリギリでない軽があるか。ミゼット２くらいだ。

637 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 22:31:04 ID:Z2wThrt3

鉄骨な

638 ：※：2010/07/16(金) 23:51:15 ID:V9yNVrMm

>>636　そういう意味での「意外」じゃねーよ。
「一般的な人が見たときの大きさのイメージ」でって意味での「意外」。
ココの住人なら、esseのWLがフルサイズって事ぐらい常識だから。

639 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 10:36:40 ID:Xffvze/G

>>631
自動車に衝突安全基準は必要ない。
下手糞はぶつかって死ね。死ぬのが嫌なら飛ばすな。貰い事故が怖かったら家から出るな。
公道を走る以上は死ぬ覚悟をしろ。

普通車乗りは軽自動車乗りを殺す。いや、すべての自動車は歩行者を殺す。
自分が殺人兵器に乗っている自覚をしろ。殺す覚悟と殺される覚悟をもって公道に出ろ。

というのが、個人的な考え。

640 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 11:08:20 ID:Bt9oKYFZ

早速、新で良いよ。

641 ：〒：2010/07/17(土) 14:21:16 ID:rlIMsBD9

>>639　平凡な原理主義ですね。
突っ込みどころ満載の『原理主義オナニー』は、手の付け様が無いよ。

642 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 16:30:32 ID:Ym9V+pk/

だからミゼットⅢの側面衝突が問題なら解決するようにすればいいことだしこれまで色々な海外の話題も含めて
良さげな車見てきたけどミゼットⅢを凌ぐ車を未だ見つけられないミゼットⅢは日本の世界戦略車に十分なり得る
貴重な存在だと思うあと気になるのはイタリアのライフプランだっけ？名前忘れたけどちょっと大きいんだなw

643 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 16:51:05 ID:E4ZJJBLd

世界戦略車ってどこ狙ってだよ
あのサイズ希望するのってイタリアくらいだろ
途上国はトラックの方が乗せられる人数多いし
ヨーロッパじゃ石畳走るのに日本の軽トラの足回りじゃ跳ねすぎる
北米じゃドライバーでかすぎて乗り込めん

644 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 17:27:35 ID:Bt9oKYFZ

真面目な世界戦略車は、ヴィッツ、フィットの大きさだな。

645 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 20:42:10 ID:Xffvze/G

スレチって言っても理解できねえんだろうなコイツｗ

646 ：〒：2010/07/17(土) 20:48:02 ID:gc1iBHta

ヴィッツ、フィットは世界戦略車では大き目の『欧州戦略サイズ』
少し大きめの世界戦略車サイズでは『新型マーチ』
ジャスト世界戦略車サイズは『アイゴ』

647 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 21:08:16 ID:CXaHWiwN

>>639
貰い事故が怖いからより頑丈な車に乗る
（軽は論外）
相手が死んだときの用心の為に保険に入る

自分ができるのは
これくらいですかね

648 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 21:13:18 ID:CXaHWiwN

ＬＥＤ電球は現在１７８０円になってますね

白熱電球は販売後１２０年の現在１００円になってますけど

ＬＥＤもあと１２０年経てば１００円だよ

649 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 21:39:09 ID:Xffvze/G

>>647
お前が軽板にいる意味がわからんのだが。

普通車乗りって本当に低脳だな。板名も読めないのか。

650 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 23:05:09 ID:hzFSSLmh

人気ＬＥＤ電球の意外な落とし穴　「暗い」「重い」「切れる」と苦情 7月18日10時12分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100718-00000000-jct-bus_all
すれちだがリアルタイム過ぎてワロタ。

651 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 06:31:18 ID:tic3fWfd

ポイントは「切れる」だよな。これは普通予想していない。

652 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 20:28:31 ID:MEWCJAEu

長持ち・省電力を売り物にしてんだから
早く切れたら苦情言って返金してもらうよ

653 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 02:30:18 ID:Gu3qzUwb

灯油ランプが最高だと思ってるけど　いまだにランプ生活してる国ってあるのかなあ

654 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 05:22:50 ID:WFPgOOId

電気が無い国は、無いと思うけど、スラムに電気が通っていない国はたくさんあるみたいだよ。

655 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 09:00:04 ID:CHEBPNxB

うちは電気止められてます

656 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 09:23:57 ID:/tzHUlFc

うちは電気引いてません

657 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 10:56:38 ID:Q4H0QVq4

ＬＥＤ電球の話はよそでしない？

658 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 00:51:07 ID:+GCHg14p

LEDヘッドライト付けた記事どっかで見た記憶あるんだけど実用度はどうだったんだろう
電気自動車には良さそうだけどなどと強引に引っ張る

659 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 06:30:38 ID:RyRYbbq9

せっかくフラットな光源なのにわざわざ丸くしてるのもなんだかなぁ。
LEDスタンドライトは無駄に高いし。おや？軽自動車板じゃん？

660 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 07:05:51 ID:RcZ3cqfo

プリウスは最下級グレードにLEDヘッドライトを付けたのが売れ線らしいよ。
15Wらしいから、そう高いものでもないようだし、交換できなくても良いし、熱もあまり出ないので、
レンズ等はかなり簡略化できるんじゃないかな。
ブレーキ灯は反応の早さでLEDが採用されているし、他の照明もLED採用が増えていくだろうな。

661 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 11:21:11 ID:ysP4eDew

ＬＥＤも切れることあるねw
ルーフエンドがまばらに点いてたww

662 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 12:55:41 ID:uHwaW28c

ＬＥＤが切れないとでも？

663 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 13:08:25 ID:ysP4eDew

切れにくいよw

664 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 15:11:40 ID:lT0wAJvF

15Wじゃ都会しか走れないぞｗ

665 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 19:55:08 ID:03MoWAyD

性能の高い高照度のLEDなら大丈夫じゃない？
必要なカンデラ数は満たしているでしょ？

666 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 20:04:50 ID:OOGxQ5EM

LEDで１５Wもあれば普通のハロゲン代わりは充分でしょ。
どんだけ田舎にすんでるんだ。
そもそもLEDヘッドライトはとりあえずロービームだけだから、ハイビームはハロゲン使ってね。

667 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 20:14:55 ID:03MoWAyD

え？ハイビームはHIDじゃないの？

668 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 20:22:10 ID:nbZsQZnG

ハイビームHIDはパッシングの関係上無理だろ

669 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 22:34:10 ID:lT0wAJvF

LEDといってもハロゲンと比べれば高効率だが
HIDと比べたら変わらないよ。
HIDだと普通は35Wだから、15WのLEDはかなりヤバイ

670 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 23:42:41 ID:03MoWAyD

車に使うくらいだから
そこいらの2000円前後の電球型LEDと違って
もっと別次元のトップクラスの高品質・高性能で高価なLEDなんじゃないの？

671 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 00:15:55 ID:DVptWlOp

ハロゲン電球の明るさ　１２００ｌｍ/60W（20lm/W）

ＨＩＤランプの明るさ　３３００ｌｍ/35W（95lm/W）

プリウスLEDの明るさ　１３５０ｌｍ/15W（90lm/W）

672 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 00:22:14 ID:rnpwe6Ci

ハロゲンで充分

673 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 00:35:44 ID:JJp/oAxz

俺の５０ｗで６０ｗ並みっての

674 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 01:28:39 ID:DVptWlOp

５０ｗで６０ｗ並みの消費電力

675 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 03:23:33 ID:5i1A6VvC

スレチうざい。電球なんざどうでもいい。
ここは小さな軽について語るスレだドアホ。

676 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 10:52:06 ID:/gSifkjI

だってー、語ることもないし、暑いしー。

677 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 11:28:04 ID:gqFSrVyx

電気のこと話したいやつは電気自動車スレに行ってけれ、迷惑じゃ。
ちっこい車の話に戻せ。

678 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 11:32:13 ID:JJp/oAxz

todayの話すんのか？

679 ：※：2010/07/24(土) 12:21:08 ID:EL0QP8PB

もはやこの時代、どんなスレでもハイブリッドやEVの話しても当たり前だろ。
特にEVなんか元々ちっこい車発だし、これからもEVと繋がりは特別強いだろう。
EV/ハイブリだけでなく、ライトだって、極論LEDの話だって無関係と言うわけでもなし、
過疎るよりマシだと思う。

そんなに「レシプロエンジンの小さな軽四の話」意外したくないなら
自分がバンバン、レシプロエンジンの小さな軽四のネタ投下すれば良い。

680 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 13:36:34 ID:/gSifkjI

でもー、小さなエンジン車の話なんかー、ないしー。

681 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 16:23:02 ID:5QzbKgou

ないわけないだろ発想が貧困なんだよ財布の中は金持ちでもそんなもん簡単に盗られちゃう
発想や知恵は盗むことはできないだからいろいろなものを若いうちから興味のあるものを世界中からかき集めて
調べたり楽しんだりしながら知識を広めるんだよ自分のいまやネットがあるのにつまらないゲームや芸能記事ばかり
に煽られて一緒になって時間を無駄にしてはいけないこれは日本人をバカなままにしておく為の戦略でもあるんだか
気付いてほしいな

682 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 18:08:40 ID:y0owi9bb

>>678
トゥデイより一回り小さい車が欲しいです。

683 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 19:52:51 ID:/gSifkjI

基本的に、売ってないし、発売の予定もないし、
話すことがないのはしかたないと思う。

684 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 01:56:14 ID:gPStBeE5

確かに夫婦の間でも同じだが話が尽きるってのはあるわなたしかに、、、。

685 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 09:44:36 ID:jQMmCKWs

REVAとかe-ZONEとかジラソーレとか

e-ZONEの名前を思い出せなくて調べてたら
トップギアのネタ動画を真に受けてるアホを見つけてわろたｗ

686 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 09:54:55 ID:9HrkM44Q

>>685
この前駐車場に止まってたのを見たけど

なんだろ、この言い表せない気持ちは・・・。って気分になった

687 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 10:25:56 ID:DpGDuzyD

前にこの韓国製の電気自動車のことテレビで
特集してたな
日本の自動車整備の組合が輸入するとかで
現地の工場とか見学してたな

688 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 11:20:19 ID:UKdRqCty

これかな？
http://www.shibaura-group.com/teyan/index.html

689 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 11:55:09 ID:LhBmMiyY

175万でエアコン別途wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

690 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 12:19:23 ID:DpGDuzyD

結局この電気自動車、大々的に輸入することにしたんだな・・・
過去に九州の会社がデーウ・マティスを輸入したけど
故障が凄かったらしいからね
電気だと思って安心したのかな?

691 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 12:26:43 ID:XIT85uqb

補助金ついて１００万くらい？
エアコンはなしで使えばいいか。
買うのは、市町村くらいかな。
流石に、実用性に問題があると思う。

692 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 15:23:07 ID:pLW/lvNQ

>>691
モーターショーで見たときは「おおっ」と思ったが
この値段じゃ買えないな。
実用性や諸々の経費とか考えても軽の方がメリットがある。

693 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 15:49:30 ID:jQMmCKWs

>>691
エアコンが効き始める頃には目的地に着いちゃう、そんな使い方を想定してのエアコン別途らしい。

694 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 17:24:13 ID:XIT85uqb

航続距離からして、片道10kmまでの用途だな。
どっか狭い離島の村役場で使うとか。
広大な敷地の工場で使うとか、
車の大きさからして、タクシーや、ハイヤーにも使えないし、何に使うのかな。

695 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 17:33:50 ID:sj/kjpZf

軽規格内の電気自動車って
まだ毎年の税金とか軽と同じなんでしょ?

696 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 18:09:54 ID:XIT85uqb

今のところ、普通にエコカー減税で、それとは別に購入時の補助金がつくね。

697 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 18:12:03 ID:MNOu9XwK

自治体によって軽車税は非課税だな

698 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 18:57:19 ID:Ki550yuA

>>693
>>694
片道１０キロでもエアコンは必須だけどな。
コストダウンと、航続距離を少しでも伸ばしたいというのが本音だろ。

699 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 19:39:47 ID:jQMmCKWs

>>698
エアコンがなきゃヤダという人の方が圧倒的に多いのは確かだけど
それが全部というわけじゃないから「必須」とは言えないな。

俺なんか雨の日の曇り取りにしか使わないし
正直エアコンもパワステも要らないんだよねえ

700 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 19:53:42 ID:6UUELUac

無い状態を体験してみて、
はじめてそのありがたみが理解できる世代にはなってるよね

701 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 20:00:32 ID:OCIkvAc5

強い人はマイナス５°～プラス４０°まで普通にしていられるラチチュードの幅が大きいのだ
俺はその幅が極端に狭いし血圧も幅が小さい関係があるんだろうか６９９さんはどんなかな？

702 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 20:09:32 ID:OCIkvAc5

それから国内においてすべてのエアコンを禁止すれば確実に５～１０°は気温は下げられる
し湿度も下がるから体感的には皆爽やかな暑さを感じる程度の事なんだよ本当は鳩山さんは
それをやろうとして政界財界の反対にあって断念したようです。信じようと信じまいと。

703 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 20:11:03 ID:MNOu9XwK

最近の子供はパワーウィンドーも生まれたときから常識なんだね
こないだ甥っ子をタクシーに乗せたらウィンドウのハンドル見て「これ何？」って聞いてきた

エアコンやパワステももはや必須といっていいと思うけどねぇ
毎日買い物行くから冷蔵庫はうちにはいらんって言ってるのに近い気がする

704 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 20:30:05 ID:NJW+imud

エアコンなんて根性次第で
どうとでもなるだろ

705 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 20:31:16 ID:UKdRqCty

韓国製ってのが厭だね。

706 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 20:59:36 ID:6UUELUac

根性次第でどうとでもなるのは
むしろエアコン以外の装備だと思う

707 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 21:08:53 ID:NJW+imud

パワステ無いと重いだろ

708 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 21:26:15 ID:d4T++M12

>>688
丸目とリアトランク部分で2代目オプティを思い出した。
pdfに出ているe-VANのピックアップとか、c-ZONE NEVとかもいいね。
>>706
だな。大型車ならともかく軽ぐらいの重さならパワステなんて無くてもいいし、駐車場の料金所で手が忙しくなる程度を覚悟すればパワーウィンドウも無くてもいい。
高温多湿の日本の夏には、エアコンと言うかクーラーは無いと辛いものがある。まあオプションで選べるみたいだからいいけどね。
本当に無かったら、最低限ペルシェ式か蓄冷式の簡易クーラーでも後付けしたくなるだろうな。

709 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 21:32:13 ID:og50lBWY

要るのか要らんのかわからんような装備ゴテゴテつけて、パワステ無いと困るような車にするのが悪い。
例えとして適切かは知らないが、カプチーノは重ステでも全ッ然困らないぞ。

ま、そもそもスレタイ通りの小さい軽ならそんなことにはならんと思うが…

710 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 21:39:24 ID:6UUELUac

エアコンさえ付いていれば
別に車でなくてもいい

711 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 22:04:34 ID:NJW+imud

自転車にエアコンか？

712 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 23:10:20 ID:EqGkwN9s

空調服の発展形ならキャビンがなくても大丈夫って、か！？

713 ：※：2010/07/26(月) 04:31:47 ID:GBKwOz04

e-ZONE
AC￥255,000　エアバッグ￥168,000　込み車体￥2,171,000ってのは高いな。（補助抜き）
OP計￥423,000だけで、『 AC/エアバッグ付登録済未使用の軽１台』買えちまう。
日本の軽自動車なら、OPも本体も1/3以下の価格でしょうか。
量産効果がほぼ無いから、車体もOPも驚くほど高いんだね。

マイクロカー並みの最高速60Km/hで軽自動車扱い、
補助金含めても、AC付130万円オーバーでは
営業的には失敗し、販売中止になるのは時間の問題でしょうね。

80万円前後の価格、AC、エアバッグ標準ぐらいでないと
業務を続けるだけの販売台数増は期待できず、利益も出てこないかと。

714 ：※：2010/07/26(月) 04:50:17 ID:GBKwOz04

マニア気質の人には反感を買うだろうけど、
ちょいマニアックな車では、快適装備は量産効果を高めるために必要だと思う。

大局的に見れば、快適装備を削らせるという事は、
自分の首を絞めていることと同じなのだが、
マニアと言われる/自覚してる人の要望は昔から変わってないよね。

「ちょいマニアックな車で、しかも装備削れ」では購入層を限定してしまい、
量産されず高価格になったり、
パイが縮小し、結局短命に終わったり、
後継車が造られなくなったりする。
マニアしか買わないものは、メーカーは作りたがらない。
大きなリソースを使いチャレンジしても、失敗する可能性は高いし、
失敗すれば、同じコンセプトの車を再度開発、販売するのは更に困難になる。

快適装備も量産品であれば、ほとんど価格は上がらない。
重さとか、些細な価格上昇とか、パワーロスとか
短所はいくらでも付け加える事はできるだろうけど。

一見マニアックに見えるコンセプトでも、一般の人にも受け入れられる様に計画し、
営業的に成功させるのが、新機軸の商品を売る場合の秘訣で、
利益で商品力の強化等図る事のできる、ポジティブスパイラルが作り上げられる。

715 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/26(月) 06:28:31 ID:Bl0uc1Zu

http://item.rakuten.co.jp/sepia/10008091/
こういうのも眺めてるだけならカッコいいんだけどね。
日常の足としては不便だろうな。

716 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/26(月) 07:41:34 ID:9dhR0RFV

懐かしかー。わしが大学の時骨折し、あまり知らん友人だったけどこのホンダ車を
持っていて（当時の学生は自転車が主流）何度か運んでもらった。
とてもタウンユースで使いやすかったように見えたがのー。
リヤが水中メガネみたいで目立ってたな。結構街中で見かけたヒット作じゃったな。

717 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/26(月) 14:45:08 ID:J0RwJ6xC

BCガイドちら見したけど
相変わらず「ツイン復活説」書いてるね
今回はイース対抗、燃費改良とか言ってるね

718 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/26(月) 17:29:53 ID:BdK2HeSb

125cc厨って二言目には「量産効果」って言うけど意味を理解してないよな。

719 ：※：2010/07/27(火) 01:00:23 ID:16bfNh0Y

>>718
暗に僕書き込みを批判にしてると思いますが、
日本語の誤用に関してはマジで恥ずかしいので、詳しく訂正してください。お願いいたします。

720 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 06:44:47 ID:1GxL8hWF

バイク程度の安全性に屋根と冷房さえついてればいいよ。

721 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 09:11:13 ID:M9FBcUY6

立川飛行機が昭和22年に製作した日本初の電気自動車「たま」をまた
作ってほしいな。レトロでいいと思うんだけど・・・。
http://www.jsae.or.jp/autotech/data/1-12.html

722 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 09:38:17 ID:dXiLI8lr

ミツオカのマイクロカー

MC-1に幌つけて

大型保冷剤×４方式のクーラーつかってます６時間くらいの効果だけど
これで十分です

生産中止だけど

蓄冷クーラー/品番　SS-TM02-5A/6A
http://www.packjapan.net/syouhinsetumei/sstm02.htm

その代わり加速は出なくなります

クーラーボックスにファンつけて自作も出来ると思うよ

723 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 09:50:03 ID:7FJCJT4z

今ある技術で電気自動車作ると
結局、エアコンが最大のネックなのかね
こりゃエアコン用に専用エンジン積んだ方が早いか・・・・

724 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 09:57:25 ID:QT2NrcYe

実は冷房のエアコン以上に問題なのが暖房のヒーターなんじゃねーの？
仕方がないので、冷房用エンジンの廃熱で暖房する。
当然、冷房はガラスの曇り止めに使う。さらに動力があまるので、
発電機動かして、ハイブリッドシステムにする。
これが、一番現実的だったりして。

725 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 12:58:05 ID:eq3E7hrR

もっと問題だったのはトイレだろ
問題すぎて外しやがった

726 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 15:00:32 ID:CkMJaSjD

アテントw

727 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 20:36:19 ID:91p0qvWS

>>725
キャンピングカーか中古の高速バス車両をどうぞ

728 ：※：2010/07/28(水) 02:59:27 ID:e6TY6HdK

BATT駆動コンプレッサー式エアコン
トラック24V用7.5A～14.5Aだから、EVや中型ハイブリッド以外では
巨大なBATT乗せないと、あっという間に間に上りそうだ。
http://www.webasto-gcs.co.jp/home/products/jp/ParkingCooler.html
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=vzkCPvmTxQY

729 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 15:45:08 ID:v10pXg2Q

>>722 このボックスにドライアイス入れたら実用にならないか？

730 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 16:18:12 ID:mbiOZuti

へぇ、君は酸素呼吸しなくても平気な生物なんだね

731 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 17:20:43 ID:7bnmY2k2

722 だけど　ドライアイスは怖くて試してません

保冷剤はいったん溶けると　凍るのに時間がかかるので（15時間くらい）

8×3セットも買ってしまいました。（安い専用フリーザも）

ここまでやって本当に意味あるか疑問

ついでに
道路交通法違反かもだけど・・冬用に小型のカセットガスヒーターも
取り付けてます　これは快適

732 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 17:51:46 ID:aBmK3x8i

焼き芋屋なんか荷台で裸火燃してるんだから別に構わんでしょ
換気に注意しろよ

733 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 17:56:07 ID:9jgEnbvq

＞＞730 自殺行為ですか？

734 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 18:02:45 ID:9jgEnbvq

>>731 ここまでやって本当に意味あるか疑問でも、どうなの快適度？

735 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 18:10:55 ID:7bnmY2k2

真冬で真夜中雪とか降ってても

シャツでラーメンとか食べに行けます　車内は暖かいです

でもデフロスターがついてないので降雪中は曇ります

736 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/29(木) 00:02:41 ID:jXCmLRFj

あ、冷房の方はどうですか？

737 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/29(木) 10:14:29 ID:KQLSOSeh

涼しいですけど　３時間くらい経つと　ちょっとづつエアコンの効きが
弱くなるイメージです　狭い車内ですけど・・寒くなるほどには冷えません
炎天下で普通にシャツを着て汗をかかずに運転できる程度です
車用エアーシート↓併用すれば　効果倍増します（夏のうす曇の日なら寒いくらい：メーカーによって性能差が大きいから注意）
http://www.bidders.co.jp/dap/sv/nor1?id=138849872&p=y%23body
保冷剤８枚なので１０枚以上入るのを自作すれば効果違うかもしれません

738 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 01:20:33 ID:og2GphvL

なるほど、やってみる価値はありそうですね制作プラン練って検討したいと思います。

739 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 01:27:12 ID:fF6MpZrE

>>733
「ドライアイス」のwikiでも見てみろ
常温になると750倍の体積になるんだぞ
車内で使えば空気は外へ押しやられ
車内はCO2で一杯

740 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 01:30:44 ID:fF6MpZrE

>>737
ちなみに保冷剤は1個の重量はいかほど？

741 ：※〒：2010/07/30(金) 03:04:14 ID:lAhCKtmr

>>733 >>799
保冷Boxに入れ熱交換して、完全に熱交換済のCO2のみ、外部放出すれば解決します。
熱交換は、簡単にヒートシンクで直に気体を冷却しても良し、
手間とコストを掛けて、クーラントを冷却して、通常のACの様に使用しても良し。

ただ、業務用ネオアイスとか優れた保冷材もあるので複雑な熱交換をしなくても
優秀な保冷剤と蓄冷クーラーの組合わせの方がCPは高いでしょうね。

742 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 10:21:46 ID:NKanFZF+

>>740
保冷剤は１個１kgです
通常のクーラーボックスに付属しているタイプよりやや大き目かなという程度
中に入っている液体は同じものだと思います

743 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 11:11:35 ID:Tu25ecUb

>>742
保冷剤を50キロくらい積みこんだら冷房いらず？

744 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 11:28:48 ID:5nMpN4x0

50kgもあるのなら、エアコン載せたほうがいいな。

745 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 11:39:51 ID:jzMCf1gm

その前にメタボの体重減らせば？

746 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/04(水) 13:32:58 ID:YcEQIIoj

インターネットがブロードバンドになって時間の価値が高まっていく・・

だれしも”めんどうくさいことはきらい”

車庫まで歩いたり、ヘルメットかぶったり
雨合羽着たり、目的の店について駐車場所なくてイライラしたり
ようは今の時代について来てないんだよね　軽自動車もスクーターも
どちらも時代遅れ！！

エアコン付きの・・・もっともっと小さな軽があればいいのに

747 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/05(木) 11:08:21 ID:5Uc3qwCt

犬小屋にエアコンか？

748 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/05(木) 12:34:43 ID:QDqhL4y2

今は蛇部屋にもエアコンが付いてるんだよw

749 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/05(木) 12:39:57 ID:KQSCAu9R

メッサーシュミットTG500ならエアコン付けれるんじゃない？
http://plaza.rakuten.co.jp/iidakikaku/diary/200911300001/

750 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/05(木) 13:02:52 ID:KQSCAu9R

これじゃ暑そうだな。
http://en.anoword.com/movie/detail/ONtPmR5rahE

751 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/05(木) 19:02:50 ID:6B87QGbE

完全お一人様充実車両が出てもいいよね？

752 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/05(木) 20:28:21 ID:A/FLQ7r2

需要が少ないんだよな
個人向けで売れてるのはハイトワゴンばっかだし

あんなの定員乗ったら燃費悪いわ加速悪いわだし
一人で乗っても燃費悪く加速悪いのにな

753 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/05(木) 21:15:06 ID:xxJTqzGA

スバルのR1は中々いいと思ったが無駄に豪華装備だったりMTなかったりと残念な仕様だったな
小さいのは如何にシンプルに仕上げて安く売るかが重要なのに

754 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 01:11:12 ID:ye6/9Wpl

縦二人乗りでミゼットみたいなのがでたら面白そう

755 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 02:24:44 ID:js8EnQ1J

>>754
その手の話、時々出るんだが、やはり縦二人乗りは、今一需要が
多くないんだよね。日本ではほとんど成功例がないし、外国でも極めて
一部の車に限られている。
俺としても、縦二人乗りだと、会話もあまり進まず、買いたいとは思わない。
それでいて、横幅はほんの少し狭いだけだから、バイク駐車場に置ける
というわけでもないし、コーナリング時の安定性とかもあまりすぐれない。
それなら横二人乗りで、前後に余裕があるのなら、その分を荷物室に
でもしてくれた方がありがたい。リクライニングもできるだろうし。

756 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 06:47:09 ID:lkRSRnwI

これなら横幅狭いし、バイク駐車場のおけるかも。
http://eco.peraves.ch/ndexe.htm

757 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 09:14:40 ID:2ogiXEih

スズキSライド

758 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 09:39:08 ID:UspwCY47

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

759 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 11:11:34 ID:GjQUK/Lj

>>756
これ軽より長いし、置くとこないだろ。

760 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 18:47:08 ID:SBKUIhvo

一人乗りで超快適な車ってどんなのだろう？

761 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 19:35:28 ID:IMrpA03f

エアコン・冷蔵庫・メイド付

762 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 19:42:45 ID:a+oF4Lbd

>>761
エアコンがついてて、横になれたらいいですね。

763 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 20:08:21 ID:UspwCY47

四畳半の良さってわわるかなぁ～

家賃が安い
暖房費が節約できる
トイレが近くていいし
台所が部屋に付いてて便利
回覧回すのが楽
掃除も楽

わからないだろうな～♪

764 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/09(月) 01:41:45 ID:0H2GU2b7

電気自動車にディーゼル発電機乗せて、電池切れたら発電しつつ走行。
なお、ディーゼル発電機は灯油+添加剤でディーゼル燃料代わりになるから
安上がりになる。
自作の究極のハイブリッドカーが出来上がると思いますが如何でしょうか？

765 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/09(月) 02:49:23 ID:77fH46KX

>>764
理屈はそのとおり。
ただ、ディーゼルエンジンは効率は高く過負荷に強いが、
ガソリンエンジンに比べて構造が複雑でかつうるさく、体積の
割に出力が大きくないという欠点もある。
日本のように軽油の税率が低い国では経費上のメリットが大きいが、
世界的に見るとそうでもないという実状もある。

現在主流になっているハイブリッドカーの多くは、モーター出力と
エンジン出力を同時に使用したり、あるいはこまめに切り替えて使用
したりしているが、ディーゼルエンジンを使用した場合、それにはあまり
適さないと、何かの評論で読んだ。

発電と動力提供をまったく切り離して考え、かつ、スペース的な問題が
なければ、その発想は正しいと思います。

これはハイブリッド論で語るには良いテーマですね。研究の余地はあるし、
実際、活用できるかも知れません。

ただ、「小さな軽」というスレとしてはどうでしょうか……

766 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/09(月) 09:56:37 ID:Q4d7dKtR

プリウスみたいな、エンジン出力を直接駆動に使うのをパラレルハイブリッド。
エンジンは発電専用で、モーターでのみ走るタイプを、シリアルハイブリッド、あるいはシリーズハイブリッドと呼ぶらしいので、
発電専用にエンジンを載せるのはシリアルハイブリッドです。
パラレル式に対するメリットは、エンジンが発電にのみ使われるので、自動車用として必要な特性を満たさなくてもいいこと、
つまり、適度なレスポンスや、幅広い実用回転域などを持っていなくてもいい。
つまり、自動車用エンジンでなくても良いので、自動車用では実用に適さないエンジンを利用することも可能なこと。
たとえば、スタークリングエンジンやタービンエンジンが使える可能性が出てくる。
ただ、いづれにしろ大掛かりで高価になるので、実用化は簡単ではない。

767 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/09(月) 17:59:31 ID:s0JNq/Qk

>>753
ほんとピンポイントでここぞと言うところが残念だったよな。
こうであったら良いなって部分は良いんだけど、
こうじゃなきゃ嫌って部分が駄目だった。

768 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/09(月) 18:37:51 ID:asvMngf2

貧乏人ども！もう小さな車のなかで寝泊りすればいいんじゃね？
ってコンセプトの車

769 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/09(月) 19:31:32 ID:Q4d7dKtR

まっ四角で、規格いっぱいの一人用モーターホームがいいのかな？
乗車定員2名、就寝定員1名なら、結構ゆったりとした作りにできるな。
炊事設備は付けるとして、トイレはいるかな？
シャワーもあった方がいいかな。

770 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/09(月) 19:34:32 ID:dBEwdiJ4

>>768
サンバーであっただろ
寝泊まりできる特装車

771 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/10(火) 21:28:46 ID:4y6QYWxX

>>770
サンバー重すぎ

772 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 01:36:06 ID:qvTw2Ebc

ガスタービン積んで、発電専用にすれば効率良いかもね。
空気軸受けのガスタービンだったらオイルフリーでいけるんじゃまいかね？
ガスタービン発電機は実際に船舶に使用されたりしてるけどね。

スターリンぐエンジンの場合、屋根に太陽集光パネル取り付けて
デジタル方位磁石を計算で太陽光が最も強い方角を追尾し、
太陽熱のみで走行する夢のエンジン。

あるいはガスタービンと組み合わせて、ガスタービン軸出力と、熱出力でスターリングエンジン
で発電ハイブリッドカー。
工場とかのボイラーでこの組み合わせでやってんじゃないかな？

あるいは超小型の原子炉を積んで、原発ハイブリッドカーなんて作ったら
超高効率の車ができるな、わくわくしちゃうねｗｗ　でも冷却の問題が。。。。。

こういう事考えてる時が一番楽しいな。

773 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 06:39:13 ID:9hop1AEl

それって全部船舶なら可能なんだよな。
つまり問題は、大きさ、価格。
船舶なら、基本ガスタービンで、発電。更に余熱でスタークリングエンジンで発電して、
スクリューはモーター駆動にする、こうすると巨大なエンジンを船体中央に置かなくても済むので、
客室を作りやすい。特に音源のなるエンジンを客室から離せるメリットとは大きい。
もちろん、太陽光発電や、帆を併用する事も可能だ。
しかし、軽自動車じゃ難しいだろ。
航続距離諦めて、小さめ、安めの電気自動車を実用化することが先決。

774 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/27(金) 20:18:44 ID:beuzQhuN

旭隧道を通って世界一神社に行くためには小さな軽がひつようだ

775 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/28(土) 06:15:43 ID:yOSD78WF

これ欲しいにや。なんぼするんぞ？
http://campagnamotors.jp/

776 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/28(土) 14:10:42 ID:Fx9Sj1xq

800万位じゃなかったっけ

777 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/28(土) 19:52:46 ID:vdVKC0HR

>>775
なんのためのprice?

778 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/28(土) 20:22:11 ID:yOSD78WF

660万だとよ。ルーフ小っこいので雨の日止まると濡れそうだな。
どんくらいかと思っちゃだけよ。６６０じゃフェアレディー買えるんと違うんか？

779 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/28(土) 22:31:52 ID:Rl2ifZm4

>>777
ミニカースレとのマルチ（つまり向こうではスレチ）

しかもIDの意味がわかってないらしいｗ
マジレスする価値なし

780 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/29(日) 00:09:50 ID:fxkUSehk

>>753
個人的にはR1はサイズから中途半端感が否めなかったけどな
全長を11cm短くしたぐらいで何が嬉しいの？と
長さ方向限定で旧規格軽サイズまでしか対応不可能な駐車スペースの持ち主ぐらいしかメリットないだろう
iQのように全長3m切ってるのに4人乗れますと言うものを先に出してたなら、エポックメーキングだったろうとは思うけどね
スタイル自体も嫌いじゃないけど、2003年のモーターショーで発表されたR1eと比べると少々残念になったように見えたな
>>755
その手の車は基本的に1人乗りのコミューターだろう
2人乗るのは常時じゃなくて2+2車のリアシートのように限られた場合が想定されているだけだから
だから会話がどうとか特には気にならないけどな
どうしてもと言うなら、バイクでツーリングする時のようにインカム使うか、ミニバンの3列目のようにインターホンもどきをオプション設定するぐらいでいいと思う
コーナーリングはランドグライダー方式がいいな
>>772
ガスタービンハイブリッドカーは既にあるぞ
東電などがニュージーランド製のバスを導入している
それと、ガスタービン本体は小型軽量でも、給排気系が騒音対策や熱対策で大型化しがちなのが車載用としては問題になる
>>774
原付でいいだろう
原付カーやトライクだとサイズ的にどうだろうな

781 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/29(日) 13:32:21 ID:ss/H7Wvq

【自動車】風力発電で充電する2人乗り小型EV、シャープシューター…NPCとみちのくトレード [10/07/12]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279212282/

元はこれか。
http://www.secmavehicule.com/

元がちゃんとしてそうだし、完成度は高いんじゃないかな。もうちょっと航続距離が欲しいが

782 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/29(日) 15:40:06 ID:7r7Kjvdc

ベース車のガルウィング幌は評価する。異論は認め…る

783 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/29(日) 18:59:15 ID:lWR1KZYn

>>775
カーバ-ワンの方がドアもあるし格好いいと思う
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/64645.html

784 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 13:42:07 ID:sJ2Yhstz

Ｓ－ＬＩＤＥとかいうコンセプトカーもあったね。

あんなのでいいから５０万円くらいででないもんかね。

785 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 15:17:10 ID:U6obqFe+

小さい軽用に

【池原照雄の単眼複眼】鈴木会長の燃費向上策---20リットルで満タン？
http://response.jp/article/2010/09/01/144576.html

786 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 16:52:05 ID:NCencM5A

軽は燃費それほど良くないし、いまはスタンドの数も減ったから
燃料タンクの大きさは大きければ大きいほど良いんだけど・・・
サブタンクとか現実的じゃないし

787 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 17:12:47 ID:NkFutYCt

>>785
おさむ、どれだけ入れるかは自分で決めるから引っ込んでろ。

788 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 20:27:51 ID:vAkdFaIe

>>784
これでしょ？
http://response.jp/article/2003/10/16/54716.html

789 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 02:07:30 ID:6n9qQJYo

Ｓ－ＲＩＤＥは確かに魅力的だが、日本では前後二人乗りってのは
流行ったためしがないんだよね。
俺も個人的に買うとしたら、横２人の方が良い。
その方が会話しやすいもん。縦２人だったら横幅が半分に出来るとかなら
メリットもあるが……。

790 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 06:54:00 ID:SpyYtBjy

こういう車って、ある程度割り切りが必要だよね。
どうせなら一人乗りにしてしまうとかしたら、「シートは横並びがいい」とかいう話にならないのに。

ところで、縦二人乗りの車は、日本で発売されたことあるの？
実は「売り出したら結構人気になる」なんてことは...

791 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 06:55:56 ID:DyQRpseD

人気は出ないだろうがツイン並には売れると思う
トヨタマークなら倍以上売れるかも

792 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 07:04:29 ID:SpyYtBjy

『バイクと自動車のあいだ』というコンセプトなら、やはり本田かスズキじゃないかな～

793 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 07:18:15 ID:dtyHJAAd

>>789
後部座席は荷台だろ？

794 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 08:45:57 ID:QmfQrAcz

タンデム配置って日本じゃダメなのかね
幅が狭く出来ていいと思うんだけどな
デートカーは困るだろうけど

795 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 15:08:22 ID:Zlax/nJF

日本じゃ駄目というのは、かつてそれなりに力を入れて発売したけど駄目だった事があったときに言うことで、
そういう歴史はないから。
そもそもタンデム2シーターでそれなりに売れた車って何よ。
メッサーシュミット？
昔過ぎない？

796 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 16:58:42 ID:77sU6Xkw

メッサーシュミットはヨーロッパ以外に日本に200台くらいあるというから
結構売れた方じゃないかな？
http://www.geocities.jp/buru_510/page068.html

797 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 19:06:15 ID:DyQRpseD

>>794
タンデムもダメかも知らんがそもそも2シーターが日本じゃほとんど売れない
新車であれだけ売れたNA/NBロードスターも今じゃほとんど見かけないのも
たいていの人が使いづらいと思ったからこそ

用途によって車使い分けるほど裕福な人はそんなに多くないってことなんだと思う

798 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 20:07:00 ID:rN9S+nHF

>>797
軽トラは２シーターとして認めてもらえないんですか？

799 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 21:14:06 ID:Zlax/nJF

ロードスターはまだいっぱい走っていると思うけど。
少なくとも田舎は結構いるよ。
都会は入れ替わりが早いだけじゃないかな。

800 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 22:30:40 ID:qlIhGBPb

>>794
雪国でも冬は乗れなくなるぞ。轍に入らない車は走れない。

801 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 23:36:39 ID:Zlax/nJF

タンデム2シーターは実際にはあまり横幅狭くできない。
メッーサーシュミットもそれほど狭くない。
今の軽よりやや狭い程度、あんまり狭くすると安定性や安全性に問題が出る。
作るとしたら、むしろ軽量車の切り札になる。

802 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 03:25:52 ID:B+H1Tr7L

結局360ccの軽で満足してるんだけど部品がないのが不安イギリスみたいに
社外メーカーとかが供給してくれるインフラ整備されれば 360ccって結構実用できる
最低限の性能はあるクーラーも可能だと思う問題は部品の確保だけだしイベント専用車
って発想は自分にはないしそんな贅沢できる余裕もない壊れないことを祈りながら普通に
足としていまのところ実用にしている

803 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 03:45:17 ID:jaRA86Jc

海外ってのは長く安全に車に乗って欲しいというポリシーで
リビルド品とかもわりと潤沢に市場に流れ入手もしやすいらしい。

日本は
「古くなったら新しい車を買って下さい」
「新しい車を買った方が安上がりです」
というポリシー

、、あかんね、これじゃ。

804 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 07:36:09 ID:dOlcY/4N

>>803
まあ、自動車って長く使ってるとフレーム曲がってくるし、そうでなくとも、安全設備が陳腐化するからなぁ。
それに、どんどん乗り換えてもらわないと、自動車会社が儲からない。自動車会社が儲からないと、良い車は作れない。
尤も、「エコ換え」については、「だったら、コンバートEVにするとか、エンジン換装するとかしろよ」って思うけど。

ま、最近の流れとして、色々な車種で共通の部品を使うようになってきてるから、
そういう車であれば、廃車解体業者に行けば、共通化された部品には困らないと思う。
近未来には、EVなり燃料電池なりになるだろうけど、
そうなれば、更に部品を共通化できるし、場合によっては、PCみたくユニット化できるから、
簡単にアップデートができるようになったり、修理部品に事欠かなくなるんじゃないかな。
・・・と、楽観的に考えてみる。

805 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 08:23:23 ID:zunFM7hv

>>801
http://eco.peraves.ch/ndexe.htm

806 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 10:16:34 ID:K3nzOxZq

>>805
バイクじゃん。

807 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 10:34:55 ID:NuhQ8yof

車室を備えてても日本の法規制じゃ二輪は二輪だな
ヘルメットの装着義務もある

808 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 13:17:26 ID:zunFM7hv

一応離着陸時に補助輪が出るので3輪とも言えるのでは？
ヨーロッパではエコモビルはレース以外ではノーヘル。

809 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 13:53:23 ID:K3nzOxZq

日本では補助輪による車輪数の可変は認められないんじゃないかな。
もし補助輪として認められた場合でも、操縦性が２輪なので２輪扱いになり、
ヘルメット必須になると思われる。
ヘルメットは帽子程度のものを被るとしてもいいけど、免許の問題があるな。
オイラも大型自動２輪持ってないし。

810 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 14:12:49 ID:K3nzOxZq

カウル付３輪自転車のベロモービルをオートバイ化したような乗り物が出来れば合理的だけど、
２人乗りが難しいな。エコモービルみたいに車体が長くなるのも規格的に不利だし。

811 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 16:00:15 ID:NuhQ8yof

>>808
二輪用の補助輪ってのは何カ所かで出してるけど
それを付けたところで車検証上の記載事項は変わらないし
あくまでも二輪

812 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 19:38:51 ID:phP91KjG

>>805
バランス悪そうだなｗｗｗ

せめて３輪にすべきじゃね？

813 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/08(水) 01:18:47 ID:GiaHS4mS

>>804

フレームが曲がるなんてのは過積載のダンプとかでもなきゃないだろ

っていうか、エンジンをコンバートしたところで
足回りとか補記類の事考えたらかいかえたほうがマシ。

エンジンが単体で駄目になったというならエンジンだけ中古に載せかえればいいだけのはなし。

814 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/09(木) 16:58:02 ID:tZcnDLdm

IQにスポーツタイプが出たみたいだね。

815 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/09(木) 18:08:40 ID:6c8WRk+q

ダサい

816 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/11(土) 07:50:19 ID:i4h6CKVM

エコモビルは自動で（時速20～30km）補助輪が下りるようになっているが、
コンピューター制御と思うが、誤作動で下りなかったら怖いなあ。
バイクでも全天候型で足を出せないから補助輪なしでは転倒だね。
もっとも手動で補助輪が出るらしいが・・・。

817 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/11(土) 08:22:45 ID:JmIhUJxn

わたしは座席を全部はずしてスペアタイヤも捨ててがんばっていｍすよ

818 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/11(土) 23:32:41 ID:7HtatjOe

今後、軽くて小さい軽が出る可能性はほぼ無い事が分かったので
もうR1を買ったよ。

819 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/12(日) 00:16:48 ID:PUdy2Im9

>>818
お？ひょっとして新型ツインフラグ立った？

820 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 23:25:03 ID:PT+ja0re

そして、誰もいなくなった。

821 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 14:52:58 ID:r/vA1fhV

>>805
のは日本では認可降りなくて

補助輪の位置に固定したやつを置いてやっと認可降りたよーだ。

822 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 20:29:05 ID:nEnGFv0K

補助輪が固定されちゃうとスピード出ないんじゃない？
自転車でも補助輪付きは乗りにくいしなあ。

823 ：821：2010/09/23(木) 03:27:13 ID:HBxgzK7F

月刊のバイク雑誌に載ってたよーな記憶が‥

補助輪と似た大きさのを補助輪の位置より拡目に置いていた

カーブでスラントしないのであの車の良さを殺していたな。

824 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 05:34:09 ID:BBe51p3v

つか補助輪出っぱなしだとどうやって曲がるんだろ

825 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 07:42:35 ID:O/YTg98I

日本にエコモビルを輸入して乗っているという人の話は以前あったがな。
その時は、ノーマルの補助輪格納式で、原則停止時にコンピューター制御で補助輪が下りるんだが、
どうも信用してなくて、その人は手動でいちいち下ろしていたようだ。
確かエコモビルとは別のアメリカ製のジェット機のような補助輪付きの車もカーグラで
やってたな。これは全長がエコモビルの比じゃないくらい長かったような。
数台日本に入っているようだな。

826 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 07:44:26 ID:O/YTg98I

訂正
原則→減速

827 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 09:29:47 ID:S6wrTB1L

>>824
補助輪固定といったってサスペンションはつけておかないと折れるだろｗ

普通の四輪はインが浮いてアウトが沈むけど
エコモビルは車体を傾けるから逆にインが沈んでアウトが伸びる動きになるはず。
アクティブサスにすればアウト側が踏ん張る形になってイイんじゃね？

>>807 >>809
二輪もサイドカーも車室はダメだから軽自動車登録しないと公道で乗れないぞ。
>>808
ヨーロッパでは二輪でも車室があればヘルメット要らないんだろう。
BMW C1はシートベルトすればノーヘルOKらしいし。

828 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 13:15:29 ID:MR190vp1

今どきの家は窓にひさしが無い
瓦も上げてない家が増えた
両開きの玄関の家も少ない
塗り壁は使わず壁紙だ

バブル時代の華やかさはもうない
みみっちいケチの話題が花盛りだ

829 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/04(月) 10:10:08 ID:a0FdatI3

岡山県津山市で死亡事故
2010.10.4 02:49

３日午前６時３５分ごろ、岡山県津山市福田の国道５３号で、鳥取県北栄町、無職、上垣内章成さん（６３）運転の軽乗用車と岡山県倉敷市の会社員男性（３１）運転の乗用車が正面衝突。
上垣内さんが胸などを強く打ち、まもなく死亡した。津山署が詳しい事故原因を調べている。

830 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/04(月) 13:08:09 ID:gvbR4Alh

↑人の死をネタオンリーでに書く奴は、カス、人間のクズ。

831 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/04(月) 15:41:27 ID:a0FdatI3

ほう～
産●新聞社は
カス・クズか

832 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/04(月) 15:43:21 ID:a0FdatI3

軽乗用車がワゴン車に衝突、男女４人が重軽傷　東松山
2010.10.2 17:56

２日午前１０時半ごろ、埼玉県東松山市岩殿の市道で、鳩山町石坂の職業不詳、川田聡美さん（３４）の軽乗用車が道路左側の縁石に接触した後、センターラインをはみ出して対向のワゴン車に衝突した。
東松山署によると、川田さんが全身を打って重傷を負い、ワゴン車を運転していた川越市広谷新町の団体職員、大迫寛久さん（３５）などワゴン車の男性３人が軽傷。同署で詳しい事故の原因を調べている。

833 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/04(月) 22:28:49 ID:rNNa6Q4R

>>831
言うまでもない売国新聞。

834 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/06(水) 17:15:07 ID:TBH7vCKq

それは朝日っしょ？

835 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/06(水) 17:30:56 ID:m4uEpggM

>>833
産●は、右翼新聞だろ
馬鹿！

836 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/06(水) 18:52:03 ID:yWnyM9IW

朝日は中道
他紙が右翼
日経･産経･読売の三紙が極右

837 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/06(水) 18:55:49 ID:UsciotVL

ｽﾚﾁ

838 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/07(木) 21:00:35 ID:RXv9D3sK

熱中スタジアムでミゼット熱中人が出てきたけど

思わず欲しくなっちゃいますね。

839 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 08:49:19 ID:Kn/1kvjV

いらね

840 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 19:19:07 ID:u/R80HdH

俺もパス

841 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 23:56:03 ID:mVuQRJ+7

じゃあ俺もパス

842 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 00:01:07 ID:dz5lwYyq

ミゼットⅢなら大歓迎！

843 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 09:31:55 ID:FnEPPMdT

俺は初代ミゼットが好きです
でもスバル360の方がもーっと好きです

クルマなんてぶつかったら死ぬ仕様でええんや
ぶつかっても平気な仕様だから平気でスピード出して歩行者殺すんや

844 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 10:12:43 ID:NVxceqGG

>>843
バイクなんてむき出しなんだから、
車だってもうちょっとゆるくていいとおもう。

845 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 12:17:27 ID:il5au5U7

フロンテクーペ復活ｷﾎﾞﾝage

846 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 01:52:08 ID:bTL/Ef+q

面白い車がほんとに無い時代だよな

847 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 02:12:10 ID:E0xKjTgC

黒スマート、可愛くて人目を惹いた

848 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 03:57:52 ID:ugw8F5PG

スマートがEV出して来た,どうせなら軽規格で出して欲しかったー

849 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 04:12:06 ID:bTL/Ef+q

ジラソーレ好きだったんだけどな

850 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 09:50:22 ID:OF6nPieu

きのう青いツイン見かけた,何かおかしい

運転席を真ん中にして一人乗りにするべきだな

851 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 10:37:41 ID:v5bt5HSr

>>850
賛成

852 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 19:13:57 ID:2no6eEaG

どうせ軽自動車なくなるなら、
最後にもう一度小さい車をだしてください。

一人or二人乗りで車重500kg以内の軽自動車を

853 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 19:26:22 ID:zK3/PrfK

シティコミューター枠を作って欲しい
路上駐車とかにも別基準で対応してトコトコ走ってサッと止めてというのが出来るような

854 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 20:04:34 ID:3uurAG0v

高速はもちろん走れんぜコミュータだからな

855 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 20:48:41 ID:/TRQt3MA

原二みたいなもんか
それはそれでありかもね

856 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 21:40:41 ID:nKyXAYFC

実際それ大変だぞ
高速に進入して来る車が後を絶たないと思う
軽自動車は高速入れたのにって文句が出てくる
しかも市内はシティコミュータだけが走るわけじゃないから
普通車との間で衝突事故が起こったときは、安全性皆無のシティコミュータは軽自動車以上に悲惨なことになる

857 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 22:46:58 ID:mvncVAKn

>>856
自転車もバイクも高速でかけぬけてるから、
自己責任ということで大丈夫だろ。

最近、少し過保護になりすぎだと思う。
命って、ぜいたく品なんだから不況下ではさほど重要じゃない。

858 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 23:15:12 ID:2+rIKIw8

自損で死ぬのは自己責任でいいが

被害に遭って死ぬのは犬死。
自己防衛する人としない人がいるのが現実。

859 ：850：2010/10/17(日) 23:42:30 ID:n0+OfFgB

ツインをベースにした一人乗り用の案

1,ツインのボディスタイルのままにして運転席を真ん中に移す
　[FWDなんでこれは簡単だろー]

2,キャビンを狭める
　[ミゼット2みたいな]

3,トレッドを狭める

これを時間をかけてやる[ループしてます]

860 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/18(月) 00:16:13 ID:Ijh+iZC0

>>853-855
それなんてミニカー？

861 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/18(月) 00:30:22 ID:ja4liOxF

>>858
４輪だからバイクより安定してんだろｗ

862 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/18(月) 01:01:52 ID:bTg8isMv

どうせミニカースレで125にしろ、125にしろ、って暴れてる奴だろ

863 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/18(月) 20:07:47 ID:GSBvanv8

そこでシニアカー登場ですよ。

ナンバー無し。
サイズも満足の小ささ。

危険の少ない速度で歩道爆走する憎い奴だ。

864 ：↑↑：2010/10/18(月) 20:10:49 ID:UhvqH33X

こっちのスレに来るな。原付スレに帰れ！！

865 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/19(火) 07:30:31 ID:og+KJxAd

本当の軽自動車は本来一人乗りであるべきだ。

660ccは譲らんよ。

866 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/19(火) 17:40:00 ID:iDpp89TA

そんな極端な考えに走らんでもええやん
550時代のボディサイズを今の技術で作るだけで良い

867 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/19(火) 18:40:44 ID:mxHr0ne+

民主党は極端なんだよたばこ値上げ幅いきなり110円にされて今度は
軽の税金かよ貧乏人のささやかな贅沢や楽しみを奪って中国や韓国の人に
税金がまわるような法整備を急いで何か密約でもしてんじゃね
東シナ海を友愛の海なんてぶち上げるから自分のものと思っちゃうんだよ
あの民族は日本列島は日本人だけのものじゃないんですからなんて国民の
意識誘導しようと企んでたんだがチャンネル桜の勇気ある人達が立ち上がって
なんとか阻止してこれたが民主の本部の中国からは何やってるんだって感じで
お前らだけに任せられないぞと今回の実力行使にうって出られたんだなたぶん

868 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/19(火) 18:46:53 ID:mxHr0ne+

だから友愛精神で鳩山家の土地や建物資産一切合切は何も鳩山家だけのものじゃないんですから
って言ってからにしてくれと国民は皆思ってると思うよ

869 ：↑：2010/10/19(火) 18:47:19 ID:yHcNzNq3

原付スレへ帰ってください。おながいします。

870 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/19(火) 18:51:02 ID:mxHr0ne+

そしたら俺の軽も貸してやるからたぶんこんな小さな車に乗るの
初めてだろうから楽しくてはまっちゃうかも知れませんね。

871 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/19(火) 19:00:18 ID:xfMrjKVE

右翼ってのは、ネットでも同じように街宣すんのな・・・
ていうか、単に頭のおかしい人？

ルノーのTwizy、市販されるらしいが
日本でも発売してくれんもんだろうか・・・

872 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/19(火) 20:41:02 ID:B06QauiY

ホークス敗退の歴史の動画はどっかにあがってないか？

873 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/19(火) 20:41:43 ID:B06QauiY

すまん。誤爆だ。

874 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/19(火) 20:47:57 ID:H0L6I8ee

http://www.bidders.co.jp/pitem/146701399/aff/09HMtGjAfK.UbrBnnrQ1C4_--/9721499/IT

875 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/19(火) 21:22:49 ID:kJfE4HXo

ミニカーやマイクロカー趣味もそうだが、こういった特殊なホビーを
楽しむ人って日本人は僅かしかいない殆どが在日外国人だったりする
最近解ってきた彼らの方が人生の楽しみ方を知ってるのは確かだ

876 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/20(水) 19:49:56 ID:5QahGMNn

車ってまだステータスアイテムから没落してる最中だからね
映画の「グランブルー」みたいに「動けばいい」のレベルに達するのはまだ先

877 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/20(水) 19:52:50 ID:bm+FnzR8

878 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 06:36:03 ID:HeWud9tI

車幅が100ｃｍ～１１０ｃｍくらいの軽自動車があればいいなぁ
って思います。

879 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 08:49:12 ID:PxOOnibA

4輪車でその車幅だと転けるよ。

880 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 15:06:15 ID:xCIeTUVa

881 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 16:51:17 ID:+4L9/MYo

>>879
日産のランドグライダー(車幅1.1m)みたいに、カーブで傾くようにすればよい。

882 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 17:49:34 ID:PxOOnibA

そうすると操縦性がバイクみたいになって、これは2輪のカテゴリーに入れるべきと言う風な議論が起こるし、実際微妙だ。

883 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 17:51:13 ID:i18TxSft

>>881　車高が高ければ、鳴門大橋の上で転倒する。間違いないwww
軽自動車は基より、ヘタレのリッターカーさえも車線半分吹っ飛ばされる事もあるし、
単車はしょっちゅう風で飛ばされて事故ってる。

四輪といえど、側面投影面積に対して横幅が小さ過ぎるとヤバイ。
軽四幅≒1.5x1.5＝2.25　に対し、1.1x1.1＝1.21　力的に半分が受容範囲ということは、
高さは1/√2という事なので、1.4142mの高さの軽同等で、1m の高さ。
2mの高さの軽同等で、1.4142m の高さ。が最大高さ。か。

884 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 19:20:38 ID:fzOUnP+G

横方向は今のままでいいから上下方向に小さい車出してよ

885 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 19:56:00 ID:i18TxSft

>>884
上下方向じゃ、単に車高が低い車でしょうがwww
車長が短い車。でしょw

886 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 19:56:54 ID:WNvBB29g

これってどう？
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000017887.html

887 ：Dr：2010/10/21(木) 20:14:58 ID:vJGA9RON

感覚的に宜しくない。

888 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 20:31:14 ID:foMUOwd7

>>876

価格的に高すぎるからじゃね？

軽自動車が８０万円で、５０ｃｃのジャイロキャノピーが５０万円

この価格差の中間点だとしてもミニカーは高すぎる

889 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 21:22:45 ID:lL0OrvaJ

【パリモーターショー10】ルノー超小型EV、価格は3輪スクーター並に…2011年発売
ttp://response.jp/article/2010/10/03/145829.html

890 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 21:37:04 ID:PxOOnibA

これ、フランスだとクワドリシクルの免許ありに入るのかも？
日本だと、カテゴリー的に軽だけど、クワドリシクルが日本に輸出されていないように、
難しいんじゃないかな。

891 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 21:52:22 ID:AVCq1ES1

>>889
なんだこの月面車はｗ

>>890
シングルシーターだからミニカークラスじゃないと販売は厳しいだろうな。
いやミニカーでも厳しいと思うが。

892 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 21:55:23 ID:PxOOnibA

大きさ的には、ミニカークラスで、少し削れば何とかなりそうだけど、
出力が大きすぎるな。ミニカーの出力まで削っちゃうと、走れないと思う。

893 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 21:56:21 ID:PxOOnibA

それから、タンデムツインで乗車定員2名らしいよ。

894 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 08:07:30 ID:hEhv08F1

小さい車は愛らしく魅力的な外見でなくてはならない。
未来の車のような醜い乗り物はいらんわね。

895 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 08:11:30 ID:Im1+Xxkv

日本だと車幅が狭い方が
ありがたいんだよな
「タンデム」いいと思うんだけどな

896 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 08:11:43 ID:cdzUbQW6

>>894　特に旧車好きには耐えられないかもしれないが、
　　　　　　それは単に「個人的な好み」だと思うがね。

897 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 08:16:13 ID:cdzUbQW6

>>895　良いと思うし、個人的にも欲しいけど、「軽同等の安全性能の確保」だけは怠って欲しくない。
　　　　　小型化の最大の鬼門が、安全性能だからなぁ。

高速道路を走れないような規格にしても、安全性能は最重要課題だと思う。

898 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 08:22:47 ID:cdzUbQW6

>>888
レッキとした４人乗り軽自動車でも、登録未使用車なら、MT39.8万円、AT49.8万円以下で手に入る。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PMAX=500000&TEIIN=4&OPTCD=RNU1&PN=1
近所でも、AT登録未使用車が50万円台で売っている。

価格以外で勝負するしかないと思われ。

899 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 11:14:24 ID:hEhv08F1

>>895
ミゼットⅢが出ていたならば貴方の好味だったでしょうに。

900 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 13:03:26 ID:1SYEhFYp

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

901 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 14:29:14 ID:YdMK59kR

>>885
いや真面目に上下方向ｗ

スペース効率を追求するあまり
背の高い車ばかりだよって愚痴だよｗ

902 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 17:28:18 ID:vQYWvI0k

フロンテクーペほすぃ
お前もそうだろ、なぁ同士>901よ

903 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 17:54:29 ID:d3MmwNLd

>>901
そうかそうか、話の流れで長さかとオモタwスマンカッタwww
で、高さだけど、不景気な今は、「１台で何でもできる極力大きい軽」が売れるんでしょうね。

「趣味的に低い軽」というより、「実用的に低い」面で言えば・・・
先日、都心部のLoftで、沢山買い物するので、大きい方の車で出掛けたのだが、
うちのRB3オデ（アブソルート）は、Loft併設の無料立体駐車場に待ち時間 0分で入れた。
しかし、だ、娘が通っている保育園の先生の「タント」は、
離れた平面駐車場に、結構待った上で止めるしかなかったんだな。しかも有料で。

高さ1545mmなら、LLサイズの幅1800mm、長さ4800mmでも、入らない立体駐車場がほぼゼロなのに、

身軽さが身上の軽自動車が、駐車場を選んで・・・　　　と、大きな疑問を感じたよwww

都会では実用的にも、「1550mm以下（立体駐車場の規格で一番多い）」の、高さ（低さ？）は魅力的。

904 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 18:54:54 ID:owd/XS6Y

そもそも都会で車が必要かどうかはよく考える必要があると思う。
ついでに、車が必要な場所は都会とは呼ばない気がしなくもない。

905 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 19:02:09 ID:tFLIOT/0

どんな大都会だって歩くのはいや
自宅から駅やバス停まで歩くのがいや
駅やバス停から目的地まで歩くのがいや

だから車に乗るのだ

906 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 19:05:14 ID:1SYEhFYp

車が走ってない所を
都会というんだな

907 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 19:21:23 ID:d3MmwNLd

>>904　
えっ？家から1KmのLoftから宅配で送るのも無駄だし、
（普段は徒歩かチャリで行ってるけど）大物はチャリも徒歩も無理だし、
そもそもLoftは都会にしか無いし。

908 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 19:28:12 ID:1SYEhFYp

東京は田舎と言うことだろう

909 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 22:32:22 ID:NAN2THAm

背伸びしなくても屋根を洗える程度の高さなら理想的なんだけどなあ

910 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 22:48:03 ID:sys5jdaK

>>909　
身長178cmの僕で、155cmの車高でカツカツ背伸び無しで大丈夫。
身長より30cm位、車高が低ければ楽勝でしょうね。
背が170cmなら車高140cmとか。

911 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 03:43:50 ID:ZibSwbvG

高さは先々代のアルトぐらいがちょうどいい
幅はもうちょっと欲しいけど

912 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 10:03:50 ID:M8vwiCg3

>>893
タンデムだったのかｗ
個人的には好きだけど販売的には苦戦するだろうな。

>>908
東京は田舎だな。
ケンミンショーみてるとつくづくそう思う。

913 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 10:41:15 ID:fYhaZiid

もうその話はやめようぜ聞く気も無いし、興味も無い

914 ：↑他スレでも同じ書き込みで荒らしてる様やけどウゼーよ。↑：2010/10/23(土) 15:18:34 ID:xJbSk9iI

＞986 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/10/22(金) 19:57:31 ID:ngKFSI78
＞もうその話はやめようぜ。
＞聞く気も無いし、興味も無い

915 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 15:59:53 ID:HuNZb6iI

何の話か曖昧だなーと思ったら、アラシなのか。

916 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 18:34:25 ID:Ji/9YI1R

>>912
タンデムだからこそ欲しいっていう俺は奇特な人なんかなあ・・・

ていうか、タンデム配置の車って、コンセプトレベルでは見かけても、
市販されるってまずないよなあ。
仮に、市販されたとしても手が出ないほどお高い・・・

ルノーのにはマジで期待してる。

917 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 18:43:36 ID:HuNZb6iI

タンデムのメリットは、人が重心の中心にくるので、超軽量車でも、バランスが良く、
作り易い所だと思う。
500kg以下になれば意味があると思う。

918 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 20:53:56 ID:G2/oR8ot

このさい一人のりでもいいから、660ｃｃで小さいの頼むわ。

919 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 22:00:39 ID:HuNZb6iI

バイクでも乗ってろってことだね。

920 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 23:10:51 ID:xdjs4zLj

バイク？そんなもん乗るやついるの？

921 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 04:01:30 ID:/p/1dAmI

>>919-920　やめとけ。

922 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 08:13:06 ID:XEUrLPEG

660ｃｃのエンジンでパワー不足の不満なく動かせる
重量を考えるべきなんだよな
でも500kg台のツインでも不満とかいう
カキコミあるしなぁー
660ｃｃだと1人乗りしか無理なのかね?

923 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 08:46:59 ID:9YzbXOvf

小さいのが好きなら、幼児が乗る電動のとか足でこぐ奴にのってたら?

維持費かかんないよ～ぅw

924 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 08:47:32 ID:vIxExfWG

現行ミニカー規格以外の話をすると暴れる人が居る為、
シティーコミューターやクワドリシクル等、合流させてください。
お願いいたします。

＞【50cc以下】原付ミニカーを語ろう 4【0.6Kw以下】
＞http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1287877120/

＞光岡やタケオカ他、原付ミニカー専用スレです。
＞（原動機50cc/0.6KW以下、長さ2500mm、幅1300mm、高さ2000mm 以下）
＞125cc等の規格の排気量アップ、出力アップの話題は、確実に荒れるため厳禁です。
＞
＞●原付以上（50cc以上/0.6KW以上/）のシティーコミューターや、
＞クワドリシクル、バブルカー等の話題はこのスレでは非常に荒れるため下記スレで。
＞
＞小さな軽が欲しいのに
＞http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1262614560/l50

925 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 11:09:54 ID:oEh6cAyq

小さな乗り物スレではないぞよ

小さな　『軽』　のスレだ

926 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 11:18:47 ID:9YzbXOvf

>>925
なら、普通は360ccの軽だろね
軽って元々小さいボディーの規格だから作る方は大体
規格いっぱい、いっぱいで作るから。
昔の規格の排気量360ccエンジンの軽なら550ccより更に小さい。
何故に小さいの(狭いの)を求めるのか・・・・?
ここは小人ワールド?

927 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 11:41:54 ID:vIxExfWG

ミニカー規格の上は、軽になるので合ってるんです・・・
現行法上、400ccのクワドリシクルや250ccのシティコミュータ作っても、
軽になってしまいますから・・・

928 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 16:35:28 ID:mIH8DOL8

ゴチャゴチャうるせー野郎だな
だから他スレでも追い出されるんだよ
専用スレたてるかバイク板にでも逝け

929 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 16:55:57 ID:qfhXwNgl

>>928
別にイイだろうよ小さい軽なんだから。
これぐらいでキレルようなことか？？
小さいつながりで俺も目を通してるけど、
ミニカースレが以上なんだぜマジで。

930 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 19:53:20 ID:4W5qRVmO

ミニカースレは何か変な人がいるみたいで、自分の考えに合わない人を追い出そうとしているみたいなので、
ここでいいと思う。

931 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 08:24:46 ID:EL6AX237

>>903

そりゃ特殊なケースだ。
メンテナンスコストの高い機械式駐車場はもともと地価が高い地域にしかないから
あまり一般的じゃないよ。　そういうところでも今のは背高の車が入れるようになってきてるし。

932 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 12:31:03 ID:AevqSQsG

>>923
真面目にレースカートにナンバーが付いたらそれでいい

933 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 13:23:44 ID:kiILJjKV

>>889
こんな未来チックなデザインじゃなくてもいいのに

934 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 13:32:17 ID:Y1yZxduX

889のって何故、ドアが普通のドアじゃないんだろう？
なんか意味があるのかな。

935 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 19:44:35 ID:BgIQccsP

意外かもしれないけど、カートって幅140cmあるんだよ
全長は2mくらいだけど。

936 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 19:46:04 ID:SJ4qdUPe

>>934
狭い所にギチギチに駐車してもドア開けられますよアピールだろうよ。

937 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 21:17:14 ID:Y1yZxduX

そうじゃなくて、このドア室内をちゃんと密閉していないでしょ。

938 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 22:21:28 ID:lQ6/ja6k

http://allabout.co.jp/gm/gc/193667/
http://homepage3.nifty.com/kobuhei/travel_france_4.htm
http://naoparis.exblog.jp/6076293/
http://bkbel.blog93.fc2.com/blog-date-200601.html
http://ameblo.jp/supercar-style/entry-10178627871.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nakamae_masayuki/51181626.html

http://www.j-tokkyo.com/2010/09/10/28484.html

いくらぐらいするのかな。

939 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 09:47:12 ID:tNM0wKoC

四畳半は、

家賃が安い
暖房費が節約できる
トイレが近くていいし
台所が部屋に付いてて便利
回覧回すのが楽
掃除も楽

四畳半最高！

940 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 21:24:15 ID:oKs8sHbX

こいつら一生軽に乗って人生終わるんだな

クククク

941 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 01:40:14 ID:mEeAZvcg

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1148924108/-100

942 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 17:41:58 ID:JlZZd+OB

http://www.gizmodo.jp/2010/11/2ev_nissan.html

ルノーのパクリ？

943 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 21:12:35 ID:TPclptez

前出がルノーで今回が日産ならOEMじゃね？

てゆーか、共同開発？

944 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 21:43:32 ID:HZDJDZkH

小さければ無理にＥＶ化しなくても、十分エコだと思うんだがｗ

945 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 22:02:22 ID:bk4YIwXJ

>>942に
＞コンパクトな作りで、4台分で車1台分に相当するほど。統計によると平均乗車人数が1.6人なので
＞2人乗りで十分事足りますし、駐車スペースが有効活用できます。

とある。確かにそうなんだが・・・
横並びの駐車場の場合は、ドアも上開きなので、『3台分で、カツカツ5台ぐらい停められそう』だけど、
長さが2300mmぐらいなら、『縦にもう一列、3台分で、10台ぐらい停められそう』。

2300mmのシティコミュータ。
まあ、後ろの車はすぐには出せないわけだがwww社用なんかでは活用できるだろうね。

946 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 22:18:47 ID:bk4YIwXJ

総務省は２日、地方税である自動車税・軽自動車税と、国税である自動車重量税を一本化する
環境自動車税（地方税）の創設に向けて、基本的な考え方を発表した。新税は二酸化炭素（ＣＯ２）
排出量と排気量を基に税額を決定する。また、６６０ｃｃ以下の軽自動車と１０００ｃｃ以下の
小型自動車は規格や燃費などに大きな違いがないものの、小型車にかかる自動車税が軽自動車税
の約４倍となっている点に着目。軽自動車の負担を引き上げる一方、小型車は軽減し、
格差を縮小させる。
　
環境自動車税は制度導入後に新車登録された車を対象とする。登録済みの車は現行通り自動車
税・軽自動車税と自動車重量税を課す。新税の税率は未定だが、税収中立となるように制度
設計する。自動車税と同じ方法で年１回徴収し、自動車重量税のような車検時徴収は行わない。　
　
同省は２０１２年４月からの導入を目指しており、近く政府税制調査会で議論を行う。

時事ドットコム（2010/11/02-10:44）
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol&k=2010110200230

947 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 23:18:08 ID:p0loGJia

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

948 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 10:37:24 ID:Q0V2dm8o

車は小さい方が良い
家は大きい方が良い

949 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 10:58:57 ID:GM58XfSi

>>948
雪国だと「家は大きい方が良い」とは言えないんだよな。家は（と言う
より屋根は）小さい方が良いって考える。

950 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 11:36:01 ID:vr32or5u

>>948
馬鹿か！
大きいと固定資産税が高いだろが

951 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 12:07:33 ID:LVCQ3otu

小人の国へようこそ～w

952 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 13:16:46 ID:sylEL+qe

VW L1コンセプトとか、ルノー日産の極小電気自動車には追い風だな

はやくこの手のタンデム２シーターが市販されないもんだろうか・・・

953 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 13:28:48 ID:/S0DtEgA

>>952
なんでダンデムにこだわるの？
一人乗りでいいじゃん。

954 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 13:43:23 ID:yRdR8X51

>>952じゃないが・・・

非常用でも２人乗車ができなければ、販売台数は伸びないと思う。

売れなければ、やがては消えたりメーカーが開発から降りる。

タンデムについては、たしか、BMWとかがタンデムの衝突実験とかしていたが、
超小型車の横並び２人乗りの場合、側方頭部空間がほぼ０の為、
側面衝突の危険度の方が致命的だと思うんだ。だからタンデムの方が安全性が高いからじゃないか？

ここで言った超小型車は、軽自動車より小さいシティーコミューターレベルですが。

955 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 19:35:15 ID:OIJqJhsD

http://www.commutercars.com/interior.html

956 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 20:20:36 ID:oNQOkrPO

VWのタンデム　市販するみたいだね
http://blog.livedoor.jp/tukasakoki/archives/51328673.html

957 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 21:22:12 ID:J7VT2Pwg

環境自動車税で、現在の軽規格はもう終わりだろうから、

三菱iをベースに、センターハンドルのMR1人乗りをくれ。

958 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 21:44:07 ID:Q0V2dm8o

そんなに極端な車は望まん
旧規格軽セダンサイズを今の技術で作ってくれれば十分

959 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 02:35:40 ID:KK4WJtPZ

>>957
ひとり乗りは必要だよね。

緊急のときも
「ごめん、ひとり乗りなんだ」
って言って、颯爽と去ることのできる素敵さ。

960 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 09:17:38 ID:UTUu1sQh

>>959
緊急時なら
一人乗りでも
ムリして何とか乗せてあげるのが
人間というもんだろ

961 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 18:29:15 ID:h3mhMxkV

>>960
無理に乗せたｇために発生する悲劇を回避する先見の明

962 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 18:33:49 ID:UTUu1sQh

>>961
「緊急時」って言葉わかる？

963 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 18:48:08 ID:GULAs24f

>>962
見取ってはあげるよ。

964 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 23:21:46 ID:6BAvdQO9

まあ仲間内なんかでの飲食系行事の時に車を絶対出さない、というのは自己防衛の代表例だろうな

965 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 09:10:58 ID:BWzA2rux

それが緊急時か

966 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 10:05:02 ID:EfIR4m6j

緊急時なんて、普通はない。

967 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 10:08:15 ID:BWzA2rux

普通は緊急時じゃないだろ

968 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 13:53:35 ID:ZRGr6if5

緊急時なんて、普通にある。

969 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 13:56:34 ID:BWzA2rux

普通は緊急時じゃない

970 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 13:58:01 ID:BWzA2rux

普通とは平時を指す

971 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 14:42:10 ID:ZRGr6if5

しかし緊急時は確実に存在する。

972 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 14:48:50 ID:BWzA2rux

緊急時は助け合うもんだ

＞ひとり乗りは必要だよね。
＞緊急のときも
＞「ごめん、ひとり乗りなんだ」
＞って言って、颯爽と去ることのできる素敵さ。

この薄情さ！

973 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 18:46:44 ID:oSbKhqjb

>>972
役に立たないくせにでしゃばって、
問題を大きくするやつよりまし。

974 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 19:36:24 ID:jDNbGAx/

でも実際「書類上の乗車定員2名」はイザというとき助かるんだよな
仮にそれが物理的には困難な形状の座席でも

先日RS250で人を運ぶ必要に迫られた時にそう思った
むしろあのタンデムシートに乗せたことに罪悪感がｗ

975 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 23:04:52 ID:QuVSUuc5

>>974　おお、一寸ナカーマ。
俺の92'TZR250R-SPはノーマルで軽量化の為、シングルシート、タンデムステップやステイも無し、だったよ・・・
250の癖に、乗車定員１名ってのが衝撃的だったよwww
５年後に、サーキットでクラッシュしてお釈迦になったけど、最高の相棒だった・・・

976 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 23:31:06 ID:HF1BBq0/

R1とかIQ（軽じゃないけど）とかのリアシートって明らかに乗車困難だよな
カタログ見てもリアシートの存在に触れられていない辺り・・ｗ

977 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 23:49:13 ID:BWzA2rux

ワンルームの住人（高級車乗り）　←　意外と金持ってそうだな

豪邸に住んでる（軽乗り）　←　豪邸に住んでるくせに金ねえのか

と、思うのが普通だろ

978 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 23:58:03 ID:QuVSUuc5

>>976　
iQは心持ちましだけど、アレらはポルシェの後部座席と同じく
エマージェンシーや手荷物置き場という事でw

979 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 08:44:52 ID:gt5BwVwz

そういえば昔、カーグラTVで959の特集やったとき
撮影スタッフがカメラかついで後部座席に乗ってたな

980 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 08:49:33 ID:51tiblHG

>>977
確かに、近所にある派遣村見たいなワンルームマンションは新車から2ー3年の車ばかりで、
世間のバランスより、かなりスポーツカーが多いな。50台ほどいる車の中で軽はパジェロミニとコペンとミニキャブがいる。
当然、セカンドカーではないのでアルトとかいない。ワゴンRとかのハイトワゴンもいない。
これ見て近所の人はみんな高給取りなんだと思っている。
その隣に住んでいる豪邸の主は小さめのメルセデス。
その向かいの豪邸の女主人はヴィッツ。更にとなりはクラウンと軽トラ。
そのあたりで旧規格の軽に乗っているオイラは貧乏人と思われていること間違いなし。
実際貧乏だし。

981 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 09:18:30 ID:ceGPjY3a

エコのこと考えるなら一人用の車も必要だろうな。

982 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 09:48:31 ID:VujZIPsU

本当は屋根のついた原付とかでもいいんだけどね
ろくなもんが出てこないから車にするしかないだけで

983 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 10:08:14 ID:ceGPjY3a

>>982
屋根つき原付だとサイドが濡れるからつらい

984 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 12:41:31 ID:ISQZOkHO

出合い頭に衝突、同乗の女性死亡
長岡、県道交差点

５日午後６時過ぎ、長岡市岩野の県道交差点で、十日町市パート職員片桐清子さん（６２）の軽乗用車と、三条市西本成寺１、会社員加藤丈晴さん（４５）のライトバンが出合い頭に衝突。
片桐さんの母で、軽乗用車の助手席にいた十日町市八箇、無職村山サクさん（８７）が胸部などを強く打ち死亡した。
長岡署によると現場は信号機のない交差点。

985 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 14:08:13 ID:lz7v5xo9

はいはい。

986 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 15:07:38 ID:IFmPTI85

ジャイロとかのキャノピーは屋根って言うよりでっかいウィンドシールドなんだよな。

987 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 15:18:13 ID:lz7v5xo9

ジャイロキャノピー改とか原付４輪はこっちじゃないか↓

【50cc以下】原付ミニカーを語ろう 4【0.6Kw以下】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1287877120/

50cc以上の話をすると、「それは軽だから出て行け」って凄い勢いで拒否られるから気をつけて。

988 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 16:43:00 ID:UcryDjP3

結局エコなんて誰も真剣に考えてないんだろうなｗ

989 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 21:18:32 ID:6SK6TK0n

フランスには軽自動車みたいなのがあるんでしょ？

990 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 21:32:28 ID:lz7v5xo9

※>>938参照。

日本の原付四輪と軽自動車の中間ぐらいで、シティーコミューターの手本にできる部分が多いよ。

クワドリシクルには大まかに２種類あり、
20PS以下、最高速度制限なしの「原動機付き大型4輪自転車」クアドリシクルは
日本のシティーコミューターの手本になると思います。
日本の方が交通量と交通の激しさがあるので、もう少し出力と安全性があると尚良いかと。

（出力5.6PS以下、最高速度45km/hまでは「原動機付き軽4輪自転車」クワドリシクルで
16歳から無免許で運転できますが、こちらは日本の交通状態の現状には合わないでしょう）。

991 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 23:23:50 ID:51tiblHG

手本と言う感じじゃないな。
参考にはなると思うけど。
それにクワドリシクルはちっとも安くないし。

992 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 23:42:30 ID:qCAYK4ln

過去スレ

小さな軽が欲しい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169526126/
小さな軽が欲しいのに
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1262614560/

993 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 23:55:34 ID:qCAYK4ln

誤爆したｗ

次スレどうぞ～
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1289054423/

>>8
採用ｗ
このスレ建てた時は「欲しいぞう」「欲しいよん」にするつもりだったけど
スレタイ見慣れてたら「欲しいのさ」の方が自然に見えた。

994 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 23:59:22 ID:kwoNrEt4

>>991　
安くないのは無免許でも乗れる為、高くてもかなり売れているからだと思いますよ。
現時点で軽自動車以下のクラスで参考になりそうな車といえば、今はこれぐらいしかないのが現状ですよね・・・

正直今の軽自動車は、１～２人しか乗らない場合、とにかく大き過ぎると思います。

ツインを作ったスズキや、ミゼットIIを作ったダイハツなら、
エコカー補助金/減税のような優遇措置さえあれば、
もっと素晴らしく、価格も安いシティーコミューターが作れると思います。

995 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 00:03:34 ID:bJFwkk4A

>>993
安倍盗みの喋り方を思い出した
「なのさ～」

996 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 10:57:36 ID:OKSb4Bto

乙とか書き込む前にテンプレっぽいの考えようぜ。

997 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 13:11:31 ID:uuxw1ZKh

>>1だけでいいよ
妄想願望スレなのにぎちぎちに縛ることはない

998 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 16:15:11 ID:RbG8DQ0Q

チビ太

999 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 17:08:07 ID:RbG8DQ0Q

ポンコツ

1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 17:10:42 ID:TWWZMZYp

1000!

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