【HONDA】アクティトラック【軽トラ】 2台目

とりあえず新型アクティはスルーするわ
来年あたりマイチェンするだろうから
そのときこっそり雨漏り対策したやつを買う

ホンダの軽トラ発売なってけっこうたつとおもうが
あんあり目に止まったことがない
売れてないの？

田舎に住んでいるけど、けっこう見かけます。
車庫に入れている人は雨漏りには気が付かないと思う。

アクティの四駆がほしいんだけど安いのない?
旧型でいいからさ

あるよ

あるとすればそれは、地球上のどこかだ

マイナーチェンジで雨漏り対策用の
雨どい付きボディを作るのはコスト的に無理でしょうな･･･。
何としてでもゴムパッキンで対策すると思う。
100％雨漏り防止は無理でしょうね。

旧型のボディ見たけど、雨どい付きだったよ。
開発の奴らには呆れるよ。

旧型の青を探してるけど気に入った奴がないね
ボロばっかり

先代乗ってるけど
雨どいみたいなミゾはたしかにある
そしてオヒサルで新型の写真を見たら
それらしきモノはたしかに無い

のっぺらぼうｗ

こりゃだみだｗ

新型の写真　雨どいが無い
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/26/HondaActy4th.jpg

旧型の写真　雨どいがある
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dd/Honda_Acty_221.JPG

新型の構造的な明らかな違いは見ての通り。

マイナーチェンジできっとプラスチックのドアバイザーを
標準化するんでないの？
ゴムだけではどうにもらなないからゴムとドアバイザーで苦肉の対策。

アホか
ゴムの問題だよ

雨の日にドアを開けるとする。

ゴムで雨水の進入をある程度は防げると思うけど
構造的に、すべてゴムで雨水を受け止めないといけないのが新型。

旧型は雨水が雨どいへ流れ、さらにドアのゴムで受け止めることが可能。

墓穴を掘るだけだよ>>611

>>610
雨どいを後付けで溶接しようと思えば出来なくはないかも
それとか雨どいの形のプラスチックを貼り付けるとか

>>610
新旧の雨どいの有無をわざわざ示したのに、なぜそこからドアバイザーなんていう突飛なアイテムがでてくるのか小一時間問い詰めたい

ひとまず市販の黒の幅広ドアモールを雨といの様に貼ってみた

後は雨待ち

>>610
それは先々代だがｗ
まあ先代もしっかり雨どいはあった

ホンダ手抜き杉だろｗ

雨どいがあろうとなかろうと雨の日の乗降の際は濡れるもんだろ

ていうか最近の車で雨樋がある車なんてあるか？
最近は実用性よりデザイン性重視で使いにくい車ばっかだろ。ウインカーも見難いのが多いし。

っていうか最近の車で
雨どいあるか無いかは別にして
雨漏りする新車ってあんのか？



あ、アクティトラックは
雨どい無しの雨漏り仕様であったｗ

雨といなくて雨漏りしてもいいけどアタックで乗り出し８０くらいし汁！
買えないつーの

雨どいって外突規制の対象になるんじゃないのか？
カーナビの車外テレビアンテナが無くなったのと同じ理由で最近の車には無いもんだと思ってたんだが

ルーフに溝状にリブ？入れて雨どい代わりにしているモデルも有るし
雨の流れとか考慮してデザインしてますってクルマも有ったと思うけど
基本的にレインガーターなんて付いてるクルマはバンの一部にしか無くなったと思う
空力的に不利だし、ルーフの溶接技術も向上して痕を、ごまかす必要も無くなったし
デザイン優先で実用性とか考えることの出来ない幼稚なデザイナーが作ればこんな感じになるんじゃないかな。

ゴムパッキンの適正化である程度の対策はできると思うけど、漏れる原因が車体側の面の方なのか、取り付けのドアの方に問題が有るのか？でドア自体の構造変えないと駄目かもね・・・


バイザーは雨漏りとは関係のない部分に有るから意味ないね。

対策品のゴムパッキンで
ドアの閉まりが悪化している（閉まりにくく）なっているみたいだね。

>>622
デザイン云々はさておいて
ドアバイザーに雨水を逃がす構造（雨樋のような溝）を追加すれば
今よりも雨水の侵入は防げそうだけどね。
まぁ、やってみなきゃわからん。

>>623
ドアバイザーってサッシュレスのハードトップとか以外は
大概ドアに付いてるから
今回の雨漏りの対策にはならんと思うのだが？
それともAピラーからルーフにかけて、車体側に貼りつけるの？

錆びに関しては、ダイハツ/アトレー・ハイゼットもこの有り様だ

【ダイハツ】アトレー・ハイゼットPart13【1BOX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1275102081/82-88n

雨どいのある時代は、ウエザーストリップがドア側に１重に付いてたけど
雨どいレスの時代は、ウエザーストリップ２重またはドア側と本体側で３重なんてのもある

ウェザーストリップ
ttp://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006193.htm

雨をストリップ するのが下手なんだろうねこの車ｗ

ドアバイザーにこだわるのは、612で「墓穴を掘るだけだよ」なんて言っちゃったものだから引込みがつかなくなってるのかね。

そんなことより
アクティトラックは新車なのに雨漏りで
対策しても雨漏りで、ホンダ開発は墓穴を掘っているようなｗ

まじめにシャワーテストやったんかいな＞ホンダ開発
コイン洗車場の高圧洗浄器でドアにかけたら、たぶんＮＧだろうね。

>>629
＞コイン洗車場の高圧洗浄器でドアにかけたら、たぶんＮＧだろうね。

これはさすがにどの車でもNG
雨は暴風雨でもなければ上から下へ降るもんだし
真横や下から上へ高圧洗浄なると意地悪テストの領域

ウェザーストリップを５層構造にすると世界初になるぞｗ
やたらと厚いドアになったら本末転倒

冷蔵庫用のゴム磁石入りのウェザーストリップをゴムメーカーと共同開発するとか
ドアがの開きが重くなるとか、閉まる時最後に勢いがついて指詰めとか怖そうだな

親父のサンバートラックの洗車で高圧洗浄器使ってるけど
何ともない。
つうか、サンバーは構造が単なるゴムパッキンではないです。
ゴムパッキン自体が雨樋の役目を兼ねた構造でした。

ちなみに
サンバー生産中止に伴い
次の候補としてアクティトラックを考えてます。
ダイハツやスズキは候補には考えてません。

ホンダの意気込みに期待していたのに雨漏りなんてあんまりですよ。
マイナーチェンジで完治していることを祈ります。

オーイこっちだ
オイル漏れ　バカセ

「オイル漏れ」の単語でバカセの2ｃｈ監視ツールが即座に呼び出し音を発するｗ

やっと見つけた！旧型の青！

てす

あぁぁ〜、俺のもやっぱり雨漏りした。>>598でも書いたが、ウェザーストリップをドア側に
接着すれば、かなり改善されると思う。侵入経路をたどったが接着せれていない
隙間から滲み出している事を確認した。乗り込む時はさらに最悪、ドア上部にたまっていた
雨水が、ドアを開けた瞬間にその隙間から気持ちよく流れ落ちてくれる。

接着材送ってくれよホンダさん。

新型アクティは雨漏り欠陥車

たぶん、設計担当が変わったんだろうな
全然分かってない奴が設計してるんだろ
どこでやってるのかな？
八千代工業社内で設計してるのか？

ウェザーストリップの２層構造は今では当たり前なんだが
雨どい無しなら本体とドアで３層構造にするべきだね

>>639
設計は本田の栃木研究所四輪開発センター、生産は八千代工業四日市製作所
設計者なんて機種ごとにほとんど入れ替わるぞ？

スバルはダイハツ製になるから
この車に客が流れてくるだろうに
雨漏り欠陥車とは。

今日初めて新型アクティを見かけた。
ドア廻りを見たけど、あれじゃ雨漏りすのはあたりまえだと思った。
後付けでいいから雨どいを付けろよ。

雨が降れば水溜りが出来るのは当たり前の事じゃないか

雨漏りの話題ばかり。早く解決策見つけてくれ。

開発の奴ら
ちゃんとFMEA作ってんのか？
雨漏りするような新車じゃ
まるで図面だけでコストかけずに作っただけじゃん。

雨漏りっていうけど、閉めた状態で漏れるんじゃないよね？
ドアなり窓を開けたときに落ちる滴への配慮がなってないってことでしょ？

変な日本語使うなよ。他社のﾈｶﾞｷｬﾝか？

雨漏りよりも乗り心地の悪さが気になるんだが・・・
ショートホイールベースにしたことによって下からの突き上げがすごい
タイヤの真上が座席だから路面どおりの衝撃を食らう

>>647
閉めた状態で漏るんです。

>>648
まだ、サスが馴染んでいないんじゃないのか？
ヘタってスカスカのクルマから乗り換えると少し固めに感じるよ・・・

このクルマ少し前倒しして市場に出したと何となく雑誌で読んだ（気がする）のだが
早まってしまったって事なんですかね〜

トラックだけ先に出したんだよ
スバル軽生産撤退の取り込みを掛ける為に・・・

キーワード【 アクティトラック サンバー セミキャブ 雨漏り 先代 トラ ドア 】

>>648
セミキャブの先代から乗り換えたら
バダバタ感は否めないだろうな

雨漏

各社の軽バン＆軽トラスレで宣伝されてるな。
雨漏りアクティーのこのスレッド

最近のホンダは、
ダメヨタ商法に右を習えでコストダウンが酷いからなｗ

それは韓国のマスコミに、韓国製パーツの買い付け団の訪問を書かれた
トヨタの連結子会社のダイハツだろ

ダメヨタがコストダウンしまくりで中身が糞なのは周知の事実
ダイハツも吸収されて親のバカが移ったのかダメハツに・・・
そして、真似っこで
ホンダもかなり酷いだなｗ
ま
永遠にダメヨタ コンプレックスなのが今のホンダなんだがねｗ

創業者が健在だった頃のホンダに戻れば、トヨタなど簡単に追い抜くだろう
目を覚ますんだHONDA

>>658
どこを立縦読み？

>>659
ダイハツの電装系カプラーが滅茶苦茶脆い
ストッパーの部分軽く起こしたつもりでも、なんの抵抗もなくポロリ・・・
納車されてすぐにコンポ交換した時の話なので経年劣化って事もないだろうに

ほんと、見た目は良いけどコストカットしまくりで、大規模リコールとか起きて当り前の品質だった。

>>660
ダイハツはライン装着タイヤがハンコックだからな・・・

>>660
ダイハツのカプラってトヨタと共通じゃないの？

電装系はヨタもハツも同じメーカーが作ってるんじゃないの
そういやホンダは、なぜかマイナス系統の配線色が緑色（アースか）なんで
学生時代バイクをいじる時、他のメーカーのバイクと違って困惑したのを思い出した

>>662
下請けは同じでも、孫請けやその下の段階は日本全国どころか世界中に散らばっていると思うよ
かんばん方式って言ったって、在庫持たないのはトヨタ本体だけで下請けには無理難題突きつけて
「改善」って一言で済ますだろうし・・・

なんでこんなに回転半径がでけえんだよ！軽のくせに小回り利かなさすぎるぞ
ふざけるな！！！！やっぱりホンダはだめだな。

ダイハツで足元見られた・・・
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1276693219/

んで、ついに東北全域も梅雨入りして
これから雨の多くなる時期だけど、アクティトラックの
雨漏り対策はどうなった？

他社の話で
はぐらかそうとしても無駄ですよ。

レインコート着用ををお奨めします

昨日ＨＡ９納車した、室内広くてワロタｗ。
上のほうのレスにスピーカーについてあったので質問。
純正の助手席用スピーカーを注文したんだけど、車両からハーネスは出てるのかな？
　

助手席のドア開けて見ればわかるじゃん

>>670
一通りそれらしき所は分解したんだけど、ハーネスが見当たりません・・・

ハーネスなんか入ってるわけないでしょ。50％くらいは使用する乗用車なら
最初から入れるだろうけど1％使うか使わないかの軽トラで入れても無駄。
農家の爺さんにステレオスピーカーはいらないｗ

>>669
もう注文してしまったんだね？できればメーカー物の10cmをおすすめなんだが、
・・・だがしかし、走り出すと走行ノイズでボーカル、ラジオの声が聞こえなくなってしまう。
この車あまりスピーカーの性能は意味なしと見た。
純正アタッチメントの中に助手席側に取りだすハーネスが同梱されているよ。

雨漏りするし音聞き取りにくいし、失敗作なんじゃないの？
あ、燃費だけは先代よりいいな、16km位いくし。@4WD

>>673
>>669ではないがスピーカー情報サンクス
俺も2スピーカーにしようかなって思ってたけどやめとく

あと、エンジン変わってないから燃費変わらなくね？

アクティトラックで検索するとここの雨漏りスレが一番上にある

雨の降った夜の翌朝はブルーになる。
朝会社に行く、自分の乗っている軽トラは新型アクティ。

ドアを開ける、するとなぜかドアの隙間に溜まってたであろう雨水が運転席のシートに降りかかる。
「はぁ」と言いながら雑巾でふき取る。おかげでシートはいつも綺麗だ（嫌味）。
そして運転席に乗り込んで助手席のドアを見ると・・・今日も見事に窓のふちに無数の水玉。

ドアの雨漏りを見るとこれが新型か？と目を疑う。ドアパッキンを対策品に交換したけど何も変わってない。
なんかこのクルマ、設計的にドア周りが根本的に何かおかしいんじゃないかと思う。

見て見ぬ振りをしてこのままMC改良を施すんだろうか？と不安に思う。

車庫ないのかよｗ
ブルーシートでもかけとけよｗ

>>669
あ〜この型は運転席側にスピーカー付いてるの？
旧規格の頃は助手席側にスピーカーが入っていたんだけどね・・・
カッ飛ばなければ普通にラジオは聞こえたと思ったが

雨水がシートにかかるとか別に雨どいが無い現行ハイゼットでもなるからなぁ
やっぱ雨どいつけて欲しいなぁ、たしかに規制の内容はわかるんだけどそのために不便になるってのはちょっとねぇ
窓が汚れてウインドウォッシャー使っただけでサイドウインドウまで水滴飛んだりするのはやっぱ不便だよ
夏場窓開けて乗ってると特にねぇ、冷たいよ

レスありがとうございました。
やっぱり配線来てないみたいですね。
部品屋さんに行って取り付けキット注文してきました。
今日はサイドバイザーとメッキミラーカバーつけてやった。
あとは、ホーン変えてリヤウインドウにフィルム貼り。

ドアのゴムが弱くなると雨が漏るし、ドアの取り付けが経年劣化でずれてくる

荷台に農産物や加工品などを載せた 軽トラックが 秋田県大潟村の ソーラースポーツラインに集合。
朝市ならぬ『軽トラ市』&『あきた美味いもん市』を開催。
ここで開催されるのが、 軽トラのテクニックナンバー１を決める
『軽-１グランプリ』です。

秋田テレビ
６/１８金曜日　１９時〜

北海道文化放送
６/１９土曜日　１３時〜

仙台放送
６/２０日曜日　１４時〜

福島テレビ
６/２０日曜日　１４時〜

さくらんぼテレビ
６/２０日曜日　１４時３０分〜

岩手めんこいテレビ
６/２６土曜日　１５時３０分〜

フジテレビ
７/５月曜日　２６時４０分〜

http://www.akt.co.jp/tv/kei1gp/index.html

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
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　　　　　 　　　　　　 ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　 　 　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　ちょっとアクティが雨漏りしてるか見てくるお
　　 　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　/
　　　 　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 （,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

>>683
流されずに帰って来いよｗ

>>658
スバルもそうだが今は「いい車」は売れない

寒い時代だと思わんかね

>>680
サイドバイザー
メッキミラーカバー
ホーン
リヤウインドウにフィルム

軽トラいじると痛い人だと思われますよ

>>685
各社の軽を買って乗ったが、スバルは最悪でした。
売れなくて軽から撤退するのは、当然しょう。

>>677
軽トラなんざ青空車庫だろｊｋ

>>685
現実を直視しろよ

673だが、それが燃費あきらかにいいんだよね。先代の4WD2台(初期、中期）乗ってたけど
13〜14km程度が多かった。それで新型はトルクが下から出て乗りやすくなった。その分、上は
少し苦しくなった気がする。でも、なめらかさと言うかフィーリングは先代の方が好きだ。

先日、長い橋を真横から強風を受け走ったが、結構ふらつくよ。　

キーワード【 アクティ サンバー 新型 トラ アクティトラック ホンダ 雨漏り 】

>>677
軽トラ車庫に入れるって
金持ちのようなそうでないような…。ｗ

金持ちとかじゃなく、そうしないと雨漏りで水溜りができるんだよ

車庫というか農機具置き場だな。

そう、うちは納屋に入れてる

車庫のある家はみんなしまってるがな
露天よりも屋根があるほうがよかろう
雨とか雪とか窃盗とか色々あるじゃろうが

東海から西日本の皆様
新型アクティの雨漏り報告ヨロシク

家の場合は最初の雨漏りが三菱だった
次にサンバーが

>>685
スバルってあまり良いイメージないな
VIVIO乗ってたが、オートマなのにエンストするわエアコンのドレン詰まってダクト通じてコンポまで水が上がりコンポ死亡・・・
仕事場に古い軽トラが有るが何だかんだで潰れて行き、残っているのがアクティ系
スバルは農家から引き上げてくるのが結構有るのだが
エンジン系（吸気系）のトラブルが多く、駄目グルマの烙印押されてますよ？
スズキはトランスミッションが弱いような四駆に入らなくなるトラブルが・・・
三菱も変にかぶりやすくなるような
ダイハツは始動の時にクセがある・・・

すべて、旧規格時代のキャブ車だと思うので現行は素晴らしい性能を・・・

>>696
今の時期は出発時涼しくて助かる