【スズキ】HE22S ラパン Part1【Lapin】

NEWラパン専用です。
混じりっけ無しでお願い致します。

■公式
ttp://www.suzuki.co.jp/car/lapin/
ttp://www.mylapin.com/
■アクセサリー
ttp://www.suzuki-accessory.jp/lapin/
■しょっちゅう出てくるフロントグリルの事は
ttp://www.damd.co.jp/
■たまに出てくるデコレーションやプリン色は
ttp://www.k-carlife.co.jp/index.shtml
■みんカラ スズキ アルト ラパン
ttp://minkara.carview.co.jp/car/4429/
■Goo-net カタログ
ttp://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/ALTO_LAPIN/index.html

■関連スレ
【スズキ】　ラパン　【Lapin】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172847061/
【スズキ】　ラパン PART2　【Lapin】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190367183
【スズキ】　ラパン PART3　【Lapin】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202448817/
【スズキ】　ラパン PART4　【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211986585/
【スズキ】ラパン Part5【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1225508549/
【スズキ】ラパン Part6【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1227880879/
【スズキ】ラパン Part7【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232277394/
【スズキ】ラパン Part8【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1238686610/
■現スレ
【スズキ】ラパン Part9【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1251626540/

コパンSSうす塩味

3ならSS復活

スタビ付けたい

おっぱい揉みたい

>>3
現行ラパンにSS復活させるくらいなら
次期アルト（早ければ年内にもフルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
現行ラパンのエクステリアデザインは嫌いではないが
それどころかラパン全体の販売台数５％でターボエンジン搭載の
Tを廃止して
変わりにXリミテッドを出せばいいと思う
ラパンのライバルでもあるミラココアは
ターボエンジンの設定がないのに
噂では近いうちに
TのLパッケージが廃止されるらしい。

あげ

ファック

あの後ろ姿なんとかならない？あれで買わない人が多いような気がする。
マイナーでテールを変更すれば前モデルよりも売れる気がする。

>>9

同意

>>9
同意だけど、テールをどう変更するの？
あのタレ目型を旧の後期のように縁取りを銀色にするの？

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091118_329867.html
ココアに一歩およばず

Kのノミネートが４車種しかないのもどうかと思うけど

>>12
出たばかりのココアと1000票程の差
あまり形の変ってない、何年も経ってるラパンと僅差

実質ラパンの圧勝って感じですね。

>>11
リヤパネルに凸凹プレス追加
テールライト位置を若干下げ

>>14
それ同意なんだけど。
プレスライン入れる場合はリアハッチの全面変更しなきゃ無理じゃないの？
テールの位置を下げるのも周辺のパーツ全部を作り直さなきゃいけないよね。
そこまでお金かかるのは現実的に無理じゃない？

>>15
その通り。
小手先の変更じゃ売上回復は無理ってことだよ

フロントにオプションのスポーツ型グリル、
リアをちょっといじくったターボモデル（笑）が出ると見た。

マイチェン情報がほしいぞ。

日産版マダー

ギアオイル無いまま走ってしまったが、CVT交換した方がいいと思う？

まずは、何故そうなったかを話すべきだろ

ママンにパパン

20だが、エンジンオイルを交換しようとして間違ってギアオイルを抜いてしまったんだ。慌ててガソスタに行ったんだが、空に近い状態で走ったからCVTが駄目になったかもしれないと言われて…。一応車は走るんだが、安全の為にCVTを交換した方がいいのかどうかが分からない。

長文スマソ

ありがちなミスだけど、異音がしないならそのままでいいんじゃない？
どうしても気になる、夜も眠れないならディーラーに相談。
CVT交換なら結構費用かかると思うが、気持ち良く乗りたいならしょうがない。
車て意外と丈夫だからな、大丈夫とは個人的に思うし、その手の失敗はやってきたからね。
本当ならCVTのオイルとわかった時点でディーラーに電話すれば良かったが、テンパってたならしょうがない。

ラパンじゃないけど前にATオイル漏れで3キロほど走っておかしいのに気づいて戻った
けど問題なかった。

なんでそんな糞素人のくせに
ＤＩＹするのかが意味不明だな
そんな奴にイジられるラパンが可哀想だぜ

>>24
有難うございます。早速ディーラーに行ってきます

>>27
また結果報告よろしく

オイルクーラー付けた車で、油圧計付けるのミスして
アイドリングでオイルをほぼ空まで出し続けた車でも、
ラパンではないけど、
サーキット走ってたりしてたよ。オデッセイでもドライブシャフト根元からATF漏れながら走ってたけど意外といけた。
車って丈夫だなあと思ったよ。

これに懲りずメンテナンスを覚えていけば、もっと車を好きになるよ。

オイル交換、車検の時にしか交換してないけど９万キロ１１年走ってるよ（＾v＾）
トヨタの車だけど。

ラパンLの追加グレード待ちです。
丸目、銀グリル、車体下に白ライン。

いつ頃、出るでしょうか？

オプションのスズスポグリル付けた人居るかな〜
つかオプショングリル付けたニューラパンの実車見た事無いよ

>>29
出ないから困ってるんだろうが！！

オプションで追加されてるＬ風グリルは
楕円形ライトのままだし
当分丸目は無いんじゃないかな

ライトそのものの形状替えもいずれは出るんだろうけど
近いうちにやるのなら
上記のオプショングリルなんて半端な物は用意しないだろうし

もう２年くらい待ったら？

>>32
そんなに待てない。
今度の車検はタイヤ交換やらブレーキパッドやらお金がかかるんだ。
エアコンも壊れてるしねo( _ _ )o

次の車検までに出ないなら旧型のLを買います。
買った直後に出たら後悔するだろうな。

うんこみたいな新型買う方が後悔するだろ

質問ですが、ホーンを社外に変えた方はどこに付けましたか？
純正ホーンが付いていたところですか？

が第一　生活が第一　生活が第一_,,.. -──‐- .､.._ 第一　生活が第一　生活が
生活が第一　生活が第一　,. ‐''"´　　　　　　　　 　i｀`'‐.､ 活が第一　生活が第一
第一　生活が第一　生 ,.‐´　　　　　　　　　　　　 　l　　　｀‐.､. 一　生活が第一　生
活が第一　生活が　／　　　　　　　　　　　　　,　 '　 ヽ 　 　　ヽ. が第一　生活が第
一　生活が第一　,i´　　　　　　　　　　　　,　'　　　　　　ヽ　　 　i　生活が第一　生活
生活が第一　生 /　　　　　 　 　　　　 ,　'　　　　　　　　 　ヽ　 　i 第一　生活が第一
一　生活が第　,i　　　　　　　　　　,　'　　　──────　　ヽ　i 活が第一　生活が
が第一　生活 .i　　　　　　　　,　'　　　　　──────　　　 ヽ i 一　生活が第一　
活が第一　生.i　　　　　　i,　'　　　　ノ二二二l　　　　　l二二ヽ　 iｉ　生活が第一　生
第一　生活がi　　　　　　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｉ が第一　生活が第
　生活が第一i　　　　　　i　　　　　　 --──　　　　　　──-　　ｉ 一　生活が第一
が第一　生　i　　　　　　ｉ　　　　　　　￣￣　　　　　　 | ￣　　　　ヽ 第一　生活が第
第一　生活 ｉ　　　　　　i　' 　　　　　　　　　　　　　　　`ヽ　　　 　　` 活が第一　生活
　生活が第 ｉ　　　　　　　ｉ　　　　　　　　　　　　,'　　　　　, i,　　　　　l 第一　生活が第
が第一　生 ｉ　　　　　　　ｉ　　　　　　　　　　　ノ`ー'`ー-'　'　　　　　, 一　生活が第一
第一　生活 ｉ　　　　　　　ｉ　　　　　　　　　　,　-─'　￣ `ー､　　　　, i 生活が第一　生
活が第一　 ｉ　　　　　　　ｉ　　　　　　　　, '　,　-─'　￣ `ー　ｉ　　, '　ｉ 第一　生活が第
一　生活が ｉ　　　　　　　ｉ`丶､_　　　,　'　, '　　-───-　i　i　 ,'　　ｉ 活が第一　生活
生活が第一ｉ　　　　　　　ｉ　　　`ー '　　/　　　￣二二￣　 i　ｉ ,'　　 i 一　生活が第一　
が第一　生i　　　　　　　　　　　　　　　　`-､＿＿ , '`i､＿, '　 '`　　　ｉ が第一　生活が

「空気を読め」と画一的な価値観を強制してくる洗脳メディア「テレビ」の恐怖
http://www.amazon.co.jp/dp/4569699936/
http://www.youtube.com/watch?v=04O1QFUFgiY

>37
純正はホーン一つだから配線分岐が必要。取り付けはスペース無く工夫が必要。バンパーに干渉の可能性有り。
配線延長して全然違うところに付けるなら別だが。

>>37
レスあざーす！
配線延長して、バッテリー近くの純正アースの所に付けたら、ボディーに干渉しているらしく車内に響いてきます。
だからラパンユーザーで社外ホーン付けてる人を参考にしたいのです。

37だがエンジンルーム内取り付けならこもり音は仕方ないのかも？純正位置にステー使って付けてるがそんなに気にならない。
向きとか調整してみてダメなら移設考えたら？

おはようございます！こちらTL乗りですが
誰かターボタイマー付きエンジンスターターを取り付けてる方いませんか？
YUPITERUを付けていますがPUSHスタート車にはターボタイマーが作動しません
お薦めありましたら教えてください（＾◇＾）

街乗りならﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰなんかいらん

教えて下さい。
新型ラパンの冬用タイヤに以前乗ってたワゴンＲの
13インチホイール＋スタッドレスを使用したいんだが…。
標準サイズの14インチからインチダウンは可能ですか？

持ってるんだったら付けてみればいいじゃん

言葉足らずでスマソ。
ラパンは、契約直後で納車が先なんだわ。
そんで、使えるなら冬用に使うし、使えねぇんならオクにでもだそうかと…。

よぉ、知らんけど
ホイル穴の位置と、タイヤ外径寸法が
同じなら使えるんじゃね？

>>44
でもラパン納車の前にワゴンRのスタッドレスを手放す必要ないんだよな？
だったら>>43でも可能だと思うんだが

>>46
分からないなら書き込まなくていいよ

＞42
＞44
を書き込んだ者ですが、色々レス有難うございました。
ブレーキ関係の干渉有無は、ディーラーに聞いてみます。
ついでに145 80 13 ならタイヤも適合するのかも、聞いてみる積もりです。

>40
うちもエンスタ検討中だがターボタイマー使えるのは聞いたことない。
参考までにユピテルはエンジン止めずに乗り込んで発進可能？

>48
たぶんいける。足回りはワゴンRと一緒だし。タイヤサイズは外径調べてあまり違わなければ平気

>>49
レス有難うございます。
ディーラーに確認すると、確かに足廻りはワゴンＲと同等で干渉は無し。
タイヤサイズも標準サイズと外径もほぼ同等とのことでした。
色々お騒がせしました〜。又何かあれば宜しくお願いします。

ハンコ押してきた！
軽だからあまり安くはならないのかと思ってたけど、
約20万の値引きだったのでGの予定をXにしてしまった。
納車が楽しみ！

20万とかネットでも聞いたことない…

だな･･･

20万値引きとか、丁度1周年だしマイナーチェンジでもするのかな？

20ですが、CVT交換しなくて大丈夫でした。レスくれた方、有難うございました！

良かったね、これに懲りずメンテナンスにも興味もって
できることはやっていったら、さらに愛着わくよ！

12月19日に新型4種類出るらしい。
ttp://blog.livedoor.jp/suzudas/archives/52375632.html

>>57
トミカ乙

伸びねーな

ウサちゃんがいらないんですが旧ラパンの方が僕は幸せになれますか？
性能を考えれば現行のがいいんだろうけど、僕は幸せになりたいのです
そしてブイブイ言わせたいのだ

始動時のアニメーションが12月は雪だるまだな

Xmasはウササンタかな？？

そりゃそうと、メーターに平均燃費って出るよね？
あれって割合正確なんだね。
納車すぐに満タンして、トリップメーターリセット
して、約一週間で再度満タン。
距離／給油量で算出した値と、0.2km／L しか変わらんかった。
ちなみに 17.2km／L でした。
やっぱ CVT って燃費良いんだな。

>>63
俺も平均燃費計と満タン法を比較してみたら0.3差だったよ。
しかも満タン法の方が燃費が良い結果で意外だった。

ちなみに燃費はCVT/NAで18前後。（市街地・郊外　併用）
ディーラーの4AT試乗車が17km代を表示してたから、そんなに違いは無いかも。

>>64
そうそう、満タン法の方が俺もよかった。
以前は、ワゴンＲの4ATだったが、13〜14kmしか走らん
かったから、特に燃費が良いように感じた。
田舎もんなんで、片道50km弱の通勤に使ってるんで
助かります。

何となく補強などしてみたいんだけど、お金の無駄？
とりあえずタワーバーとハーフサスとラテラルロッドと間欠ワイパー入れたい。

オーナーさん達、HE22Sでの補強などパーツを変えたり追加されてる方、
体感効果や費用、取付可能なパーツ名など述べていってくれませんか？

HE22Sの情報少なすぎ・・

助手席が足元のレバーをひっぱっても
前後にスライドしないのですが、不具合でしょうか？

もちろん運転席は前後に動きます

不具合じゃないよ

























と、言ったら信じるのか？
どう考えても不具合だろ
とっととディーラーに逝け

ありがと。
行って参ります！

ちなみに運転席上の吊り革は無いから
デラいってもダメよん

一か月点検おめ>自分

それにしてもワイパの下の隙間が気になる。
ボンネトが見えるお

「未来を」のCMの女ってラパンの女？

>>72
YES

三枝こころ
ttp://super-ball.jp/models/saegusa.htm

喋ると意外と舌足らずなんだねw
ｶﾜｲｲw

>>70
>ちなみに運転席上の吊り革は無いから

きょうラパン買いに行ったんだけど迂闊にも気がつかなかった。。。
やっぱこれないと悪路走るときもてなくて不便だよね

内装ブラウンでエアコンパネルがシルバーって
おかしいよな？
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up5488.jpg

帰宅してから気づいた。
面倒なことになった…

>>75
グレードがＸかＴなんじゃないの

ついでに関係ないけど
ミンカラ鵜呑みにしてワイパーをBOSCH Aerotwin Multi AM45Bに変えたら失敗orz
下のはじっこが拭けないしスピードあげると音するし運転席側なんて拭いた雨が戻るときに一緒に戻ってくる
みんなミンカラ情報には気をつけて　自・己・責・任でね

>>76
え？
エアコンパネルの色って
内装色じゃなくてグレードで違うの?

黒が良かったなー

エアコンパネル、カタログによるとシルバーセンターガーニッシュという装備の欄がありＸ以上が適用
シートなどの色とメインのインパネの色は連動してるから勘違いしやすいね

アルト買いにいくついでにラパンもみたんたけど
パーキングが足踏式になっててちょっと違和感ある。
坂道発進のときとかドライバーに何かあってとっさにサイド引いて止めるなんてことはできなくなるんだよね。

ＳＳ-ＭＴじゃあるまいしw

それともうそとつ
今の軽ってスペアタイヤ積んでないんだね
これもパンク修理キットって書いててスルーしてたんだけど
口コミでスペアがないってのってて見直したらうちのもスペアなしの見積もり
危く見逃すところだった

最近何も動向が無いな。みんなアルトの方に目がいってる。
ラパンのマイチェンはまだかな？デザインの方向転換を期待してるんだが。

10月登録台数
ラパン3224 ココア5158
車としての作りこみやトータルのデザインでは
確実にココアより勝ってると思うんだが
この数字の差はやっぱ顔の印象のせいかなぁ

ココア程度の車でさえこれなんだから
とりあえず旧型風の角目と丸目選べるようにしてくれたら
+2000台は堅いな

現行デザインは新型アルトにすら劣るような気がするのは俺だけだろうか。
内装はもちろんラパンのが良いが。

乗ったら外装なんてわからんからなぁ。

新型アルトＧ2WD･CVTでラパンＧより20万円安い950250円ってのは
身内の車とはいえ強力なライバルになりそうだな

個人的にはアルトよりキャロル顔が好印象
ttp://image.blog.livedoor.jp/kcar/imgs/7/6/76a52444.jpg
ラパンもスピアーノ残して角目か丸目にしたりして
新型のデザイン嫌いって人もいくらか取り込めるようにすれば良かったのに

すまん。↑のは15万安いに訂正

俺はもう新型は、諦めて旧型買ったよ。
NAだけど普通に走るし、普段の生活では何の問題もない。
デザイン気に入ってるし、中古だから安いし結果的には良かった。

きょう寺いってきいたんだがラパンのシルバーとチェリーピンクが廃番なんだな。新色はなにがくるんだろ。

社外品のスノーワイパー、４５０ｍｍの買っとけば問題ない？

なんかイエローハットの適合票を見ると拭き残しが出る可能性がある、とか書いてあるんだが。

横に並んだらウインカーみえないじゃん
欠陥だろ

>>71
ワイパー位置はこれで正常なのか
不具合かと思った

>>91
同じく
運転席はまだ許せるが助手席側は不良品と思うよね

ラパンチブル出せよ

ラパン買おうと思ってんだけどスペアタイヤついてないのに驚いた。
ここまで見かけだけのコストダウンするゆうになったのかよってかんじ。
結局別にスペアタイヤ買わないといけないんだし最初からつけてくれよと。
あとジャッキもついてないんだが、ジャッキアップポイントはあるんだよね？

ジャッキまさかジャッキアップもできないとか？

スペアタイヤとか使わないし

ローテーションでつかわね？
スタッドレスタイヤも用意するなら別だけど。

X CVTでｵﾌﾟｼｮﾝにﾊﾞｲｻﾞｰとﾌﾛｱﾏｯﾄだと値引きっていくらくらいしてくれるもんなの？価格コムで118万とか書いてあったから期待していったら123万とか言われた。

ホムセンで４５０ｍｍのスノーブレード買ってきたらすこし拭き残しが目立つな。
PIAAだと適合表に短いのを書いていたのはそういうことか？

>>94
もっとまじめに生きたら？

140万か〜

スペアタイヤ、オプションでつけたよ
古い人間だから、パンク修理キットでは心許なくて・・・
それに、パンクのときに修理きっと使うと
そのタイヤをはずして内側を掃除しないといけないとか・・・
その工賃ってどれだけかかるんだろう？
最悪、釘が刺さっただけでタイヤ買い替えってことにも？

純正の修理キットが入るところをごっそり入れ替えるように
スペアタイヤが収まっています
3万何ぼかは、正直高いと思う
スペアタイヤを置くセットだけにして
タイヤそのものは解体屋あたりで買ったほうがお得だと思う

トミカのおでかけラパンセットってもう売ってる？
おもちゃ屋、2軒行ったけどなかった。

>>102
ﾎﾚ

ttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d.html/ref=aw_wl_1_1?coliid=I1B8153KBR7MEN&a=B002H9W82U&colid=3UISOU1UG58YV

>>101
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔって標準のよりちょっと小さくなかった？
普通のでもあそこにはいるのかな？

ラパンのアクセサリカタログで工具セット買ったら
荷台シート下の工具入れスペース（多分）に微妙に収まらなかった。
しょうがないからバラで入れた。買うんじゃなかった…

メッセージもクリスマスになりました

なったなったwww

うん、なったなった

これ未来のメッセージどうやってみれるの

納車されたお

>>110
オメだお
自分は今からＥＴＣ付けるお
ハンドルの下ににいかにもＥＴＣを付けてくれというような入り口切り取り穴があるのだが
そこにセットしていいのだろうか

いいよ。おれもそこにセットした。

ちょっと近場うろちょろしてきた。
ＣＶＴはいいねぇ。２万の差で４ＡＴにしなくて正解かも(実際は４AＴ試乗してないんで違いはわからんのだけど)
ところで灰皿のところのカップホルダーってみんなこのまま使ってるの？
それともアクセサリのカードいれなんかにしちゃってますか？

>>113
灰皿にしとくといいよ。
カップホルダーは他にもたくさんあるし。
自分がタバコ吸わなくても誰か乗せたときに必要だから。

えぇ？他人に吸われるの余計にやじゃね？

コンバーチブルはガセネタ？

>>115
走行中に窓から灰を捨てられると、風で車内に灰が散らばって余計にイヤだよ。
だからと言って「禁煙車です」なんて言えないしね。

愛車だろ?言えよ
最近は禁煙指向だから言えない雰囲気じゃないだろ
どんなDQNと付き合ってんだよw

亭主関白な旦那なら言えないね

非喫煙者の車でタバコ吸う奴なんているのか
どこのDQNだよ

M＆Mのチョコとか入れておけば良い、もしくはポケットティシュのカバー付きのとか。

話を変えるけど、
マイチェンで丸目の話は無いのかな？旧顔っぽくなればココア位には売れると思うんだがな。

かなりの確立で来年中にはマイチェンするんじゃね？
SSもあるかも。

3代目は電気自動車になってるかな？

>>122
＞SSもあるかも。

現行ラパンにSS復活させるくらいなら
１２月１６日に発表・発売された新型アルトに
ワークス復活してほしい
それどころかラパン全体の販売台数５％でターボエンジン搭載のTというグレードを
廃止した方がいいと思う
ラパンのライバルのミラココアはNAエンジンのみの設定なのに

新型アルトのエクステリアデザイン　かっこいい

現行ラパンのエクステリアデザイン　普通。

>>123氏ね

好みの問題だし仕方ないね

>>123は基地外ｺﾋﾟﾍﾟ荒らし野郎だから
好み云々の話じゃねぇんだよ

>>126
粘着うぜえんだよ

>>127
ﾚｽ番明らかに違うだろw

きのう納車されたんだけど家まで営業マンが自走してきた・・・。
こんなのってありなの？
そのせいかどうかメーターも9km超えてたし。
ちなみにうちからＤまでは３�`ちょい。
どう考えても新車だから納車する前にちょっと乗り回してやれってなかんじで5�`ちょいうきうきドライブされたんだと思う。
新車買ったのに新古車買ったみたいなもんだよな。

全力で釣られてやるwww

フェラーリじゃないんだから納車頼めば自走だろ
いやなら自分で取りに行けばよかったんだよ

それと工場からディーラーに来るまでも
ちょこちょこ移動はあるから５km位は
どんな車種の新車でも走るよ
新車は０kmだと思ってた？www

ま、１００km以上走ってるやつ買って
新古車買えた！っていうおめでたい奴もいるからなw

新車は走行メーターを「−１０ｋｍ」からに設定すればいいと思う。

てか、デジタルメーター嫌い。
3代目はアナログメーターにして欲しいな。

3代目はありません

1月下旬にXの限定車でるって寺で言われた。
XLパッケージ？？みたいだって。車検の関係で1月中に買うつもりが…

!omikuji!dama!kab

Ｘベースの限定車というと
オートエアコン、ディスチャージヘッドランプの追加とかかな

久々にＨＰ見たがＴＬまだラインナップに載ってるな。
ボディカラー削減の話が出た頃に生産中止って話があったがガセだったのか？

あけおめちゃ〜ん

XLパッケージは限定色でシルバーとシャイニーグリーンが選択可能。

モード復活しないのか？

限定車出るんだ？
どうせ外観デザインは変わらないんでしょ？
もう我慢できないんで旧型買っちゃった。

旧型の中古？

>>140
うん。
Lの中古。
新型Gと変わらないくらいの価格だったよ。
でも、すごく気に入ってます。

>>129
自分のは1キロも無かった気がする。
記憶違いかも知れないがとにかく
まだぜんぜん走ってない感じだった。
何か怖かった。

パドルシフトのＳＳでたら買い換える
シート高を低めでおねがいします

Xってさ欠陥車(という言い方がきつければ要リコール車)じゃないの?
車体横の指示器がドアミラーのみになってて、ドアミラ〜尾灯までのちょい後方横に並ぶと、ウインカーが全く見えないよ。
他車でもドアミラーにウインカー組み込みのはあるけど
前部の指示器がサイドから見える位置になっててまあなんとかわかる。
ラパンＸはそれもヘッドライトの内側っつう変な位置になってるから全く見えない。

>>143
＞パドルシフトのSSでたら買い換える

現行ラパンにSS復活させるくらいなら
現行アルトにワークス復活してほしい

現行アルトのエクステリアデザイン　かっこいい

現行ラパンのエクステリアデザイン　別に嫌いではないが。

内装を男性向けにしてほしい。
多分女性の中でもそういうのを好む人多いと思う。

三角窓ははめ込みじゃなく開けれるようにしてほしいな

スズスポの２２用グリル消えてないかな？
HE21の顔ごと移植とかしかないのかな？

>>145
おまえはこれ見てオナニーでもしてろﾎﾞｹ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1262436860716.jpg

>>145全高1500超のほぼミニバンで走りたい気持ちがわからん
ラパンもたいして低くないけど

>>144
新型自体が欠陥の固まりだからw

シフトレバーをドライブ位置にするとエアコンダイヤル隠れる
アームレスト出すと運転席側シートベルトが付けづらい
メーターパネルが凹面になって無いので写り込みが激しい
はなからデザインが駄目駄目

ラパン買って一ヶ月が経った
一番安いＧ

Ｘにすればよかったと思う今日この頃
大雨の時リアワイパーがないと後ろがまったく見えん

私も古い人間だから
スペアタイヤはほしかった
ちなみにココアはスペアタイヤ付き

>>144 乙
自動車不具合情報ホットラインへどうぞ

>>151
アームレスト倒さないで運転席だけ前にスライドすると助手席が大変窮屈
大雨降るとアンテナ取り付け部の穴から雨漏りしてルームランプ内がちゃっぷんちゃっぷん

アンテナの穴は不良品に当ったんじゃないだろうか

１月下旬にＭＯＤＥ登場か？

1月マイチェンでLとMODE追加ってマヂ？
誰かディーラーで聞いた人いない？

新型も雨漏りするの？
てかあのアンテナいらないDIYでうまくメクラにできないかな

雨漏りが嫌ならラパン乗るなよ。
ベージュのバンパーがホワイトツートーンに変色したらラッキーと思え。

雨漏りはいいんだけどあそこにアンテナあるの格好悪くない？

だから雨漏りしないって
アンテナの位置は運転席側に寄せて欲しかった
窓から腕伸ばして調節できない

え？

天井低いとこにとめるのにいちいち脚立のってアンテナ倒さないといけないってどんだけ〜

そういえば背の低い女の子だと届かないな。
仕様は女っぽいのにな。

手が短いんで運転しながら届きませんですよ
かっこ悪いからフイルムアンテナでいいですよ

いや運転してなくても背が低いと届かない。
うちのカミさんがそう。

ルームミラーのところのガラスに貼ってある薄い色のは何？

私も背が低いから運転席側のフロアマットの上に立って
アンテナ上げ下げしてる

昔の鉄の伸び縮みするアンテナじゃないんだからw
立てっ放しでいいだろ？

洗車機通すときとか回転式の立駐にとめるときは倒すでしょ。

倒したままでいいのに
たまに整備の人が立てることがある。
親切心からだと思うけど。

俺がいつチンポを立てようと勝手だろ

新型にLやモードが出るって噂はどこから出たの？
フロントグリルとテールライトとバンパーくらいはレトロ化されるのかな？
フォグラン付きや内装変更（木目）だけじゃ売れないと思う。

>>173
メーターも３眼タイプのになるらしいよ。

ソースはディーラー？

http://2ken.net/suzuki/lapin.html

ラパンが欲しいらしいｗｗｗ

男なんですが、ラパンとココアが気になっています。
ラパンの方が燃費が良いのと、身長191cmでもゆったり乗れるのは
ラパンの方かな？という気がしています。（ココアはまだ試してません）

さて、ラパンの内装はうさぎマークの無いバージョンも選べますか？

あと、水色ボディのフロントグリルだけを黒とかに換えたらどうなるか
興味があるのですが、そういう画像がどこかにないでしょうか？

カタログ貰ってきてマジックで黒塗りしてみれれ

Lapinちゃん、かわいいから大好き。欲しい。だけどお金無いよぅ。

Lapin
http://www.suzuki.co.jp/car/lapin/

>>178
純正オプションのスズスポのグリルを付けた方がいいよ。
引き締まった黒のラインにスズキのSマークで男向きのラパンになる。

>>177
内装のドアの兎は簡単に消せるよ。
その他の兎はほとんど目立たないんじゃない？

ワゴンＲスレにもこんな書き込みが
>販売店に行ってきたら、１月２０日にリミテッドS？が追加に
>なるとのことなので、それまで待ってみます
特別仕様とかは数車種同時に出すことが多いので
ラパンも１月２０日って事かな(ガセの可能性もあるが)

今日、某観光地駐車場にいたラパンの集団の中に
駐車場内で、ジムカまがいな事をしていたバカタレがいた。
他の利用者や駐車場の管理人もいる中で
よくやるもんだ。

まあ現行スズキ車のなかじゃ一番走りがいいからな。

特別仕様車「Xリミテッド」
ディスチャージ（ロービーム）、フォグライト、本皮巻ステアリング、フルオートエアコン
内装飾変更（ターボと一緒）。
まあ、簡単に言えば、TLパッケージのエンジンをNAにして皮巻ハンドルをつけた感じです。
あと、Xリミテッドだけ、パールメタリックカシミールブルー（スイフトのCMのやつ）が
選択可能
１〜３月期間限定車

ｒだそうです。

219 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2007/11/30(金) 20:40:18 ID:qIPgXh7m0
スターダストって朝鮮半島と何か関係あんの？
在日物とか朝鮮物の作品にやたらとダストが関係してて
前から不思議に思ってたんだが。

在日映画パッチギもダストの沢尻、高岡蒼甫、塩谷瞬だし、
柴咲コウはGO
中谷美紀は力道山とか、
フラガールは松雪泰子
柳楽優弥も出ている

何かと半島物に関わってるだろ。

>パールメタリックカシミールブルー
また似合わなさそうな色を…
ＭＣやグレード追加の時は
いいかげんパールやメタリック以外を頼むよスズキさん

普通にソリッドカラーでだせよって。

＞１〜３月期間限定車

結局、MCは4月以降ってことだね。
旧型の中古にしてよかった。

みんカラ見てると、HE22Sの人ってXの人が多いんかね。
自分もお金があれば、Xにしたかったけど、、、

Ｘだと4ATとCVTの価格差が2万ちょいだからね。
Gだといっきに価格開くから。だったらXでいいやと。

>>186
ターボエンジン搭載のT（T・Lパッケージ含む）を廃止して
Xリミテッドをカタログモデルにしたらいいのに
変わりに現行アルトに
ワークス復活してほしい

現行アルトのエクステリアデザイン　かっこいい

現行ラパンのエクステリアデザイン　別に嫌いではないが。

>>193
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1263207259.jpg

>>193
他でも同じこと書いてただろ

現行ラパンでSS出して！とか書くと粘着してくる奴だろｗ

>>193
おまえはこれ見てオナニーでもしてろﾎﾞｹ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1262436860716.jpg

ラパンは雪積もりまくるね

背景変わった・・・絶対にこのスレ見てるだろｗ
出てきやがれｗ

http://2ken.net/suzuki/lapin.html

>>198
雪が降らないから積もったことない。
でも屋根が白いからねーｗ

(モータースポーツ)(ベスモ)2009年5月号
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6580481
ムーヴ　ワゴンR　ラパン　IQ　スラロームテスト
54分あたりから

ラパンロールしまくりでタイヤ浮き捲くり
スタビ削って値上げとかスズキ渾身のボッタクリ車

積雪量が正確に量れるほどラパンの上の雪は真っ平らに積もります。

いまどきスタビとかwww余程無茶苦茶な運転しなきゃスタビなんていらねーし。そもそも一般道でロールさせるってどうんな危険な運転してるのかと。
むしる街乗りメインならスタビなしのほうが車重が軽くなるし乗り味もよくなるしいいこと尽くめだよ。

加速は一番だけど
そういうのが必要かというとそうでも無いんだよね
ようするに一般道走るのに十分ならそれでいい

184 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 18:24:24 ID:yIsJX7lY
今日、某観光地駐車場にいたラパンの集団の中に
駐車場内で、ジムカまがいな事をしていたバカタレがいた。
他の利用者や駐車場の管理人もいる中で
よくやるもんだ。


185 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 18:42:31 ID:Hc/dDg9M
まあ現行スズキ車のなかじゃ一番走りがいいからな。

じゃあ、mix○とかで1/10のオフ会調べてみようかｗ

Xリミテッドの発売まであと3日か？
新型の上下２トーンも出したらカワイイと思うけどな。

マジですか。
アルトかラパンで悩み中なので嬉しいニュースです。
ウッド調塗装とかサファリ調塗装が出ればいいなぁ。

X Limited

・ディスチャージヘッドライト
・フォグライト(バンパー組み込み型)
・本皮巻ステアリング
・フルオートエアコン
・ボディーカラー追加(シャイニーグリーンメタリック、シルバーメタリック、サンフラワーイエロー、パールメタリックカシミールブルー)
・内装飾選択可
・ラゲッシルームランプ
・３眼メーター

3月までの期間限定

シャイニーグリーンはアルト
カシミールブルーはスイフトであるけど
サンフラワーイエローは聞きなれない色だな

新色かと思ってぐぐったら
マツダロードスターがヒットした
ttp://manicat.blog.so-net.ne.jp/2009-04-21-1
メーカーが違うので全く同じ色なのかはわからないが
もしやスピアーノ復活の前兆？

X Limited　の値段はいくらくらいだろ？

新色はレトロ路線じゃない色ばかりだね。
内装色は自由に選べるらしいけど、受注生産かな？
そうでないとバリエーション多すぎるし、売れ残りがかなり出るんじゃね？

３眼メーターって何かの車種の使い回しかな？

X Limited　は2WD　CVTが1285200円　４WDが1413300円。
色は、パールメタリックカシミールブルー、マルーンブラウンパール、ブルーイッシュ
ブラックパール、エアブルーメタリック、パールホワイト。
内装はターボと一緒。（ブラック内装）

ワゴンＲパレットで３連のグレードがあるけど
ラパンのメーター枠は形が特殊なんで
そのまま流用するとなると難しいと思う。かといって
あの丸い枠の中に合うように３連をデザインするのも難しいような…

メーター枠をインパネごと新しく作り起こして３連入れる。というのも
生産期間２ヶ月程度の特別仕様でわざわざやることとは思えないのだが
ＭＣもしくは追加グレードで行う予定の変更を先行して投入とかかな
一部で上がっていたメーターの映りこみへの対作品だろうか？

>212 サンフラワーイエローは無し？
内装はターボと一緒？（メーターも？）
なんかまだ情報が錯綜していますね
近々出ることは間違いなさそうですが

発表まだ〜？

イエローはなし、メーターも今までどおりです。２１日発売。
カタログはもう来てますよ！

うｐ！！

スタビは・・・つかんよな

ﾗﾊﾟﾝXの2WD CVT が総額125万なんですけど、値引きが１０万です！

限界なんですかね？
営業ﾏﾝはこれ以上はキツイって言ってますけど……

教えて下さい

平均値引きは１１万円だ
http://www.goo-net.com/newcar/SUZUKI__ALTO_LAPIN/

もう少し他車も検討してみる素振りを見せれば・・・

新型アルトのデザインがあまりにもあれなんで、
アルト見に来た人がラパンを買いたいっていう人が少なくないって聞いた。
そこでネックになるのが色なんだよね。
だからシルバーが出るっていうか復活するのかな。

でもアルトに搭載の
・HIGH/LOW2段の副変速機構付きCVT
・停車時のニュートラル制御
ってのが魅力的なんだよなぁ

ラパンにも搭載してくれればいいが

>・HIGH/LOW2段の副変速機構付きCVT

これは正直いらないかと。
なんでCVTなのにわざわざ変速機つけてショック発生させるのかと。

メタリックばかりなのもよくないね。
ソリッドカラーで出せばいいのに。

同意。サンフラワーイエローってのを聞いて期待したのに
がっかりさせやがって…ガセかよ

日本車はもともと色のセンスが悪いけど、軽自動車はさらにいい色がないね。

>>223
おれも初めて搭載されたパレットには試乗したがあまり印象は良くなかった

もしラパンがそれだったら買ってないかも

>>223
そうなんだ、新型ＣＶＴは違和感ありまくりなのかい？

加速して30kmか40kmあたりのこれからってところで変なショックがあるのと
減速するときもなんか違和感ある。
なんとなくだけど副変速機絡みで不具合でそうなきもするし。
従来型ＣＶＴを熟成してくれたほうがもっといいと思う。

雑誌の試乗記事では変速ショックはまったく感じなかったって
書いてあったけどな。
それでいて加速感アップや高速の伸びが著しいと。

諸元の減速比を比べてみたら確かにかなり拡大されていますね。
４人乗車でも出だしのトロさは感じなくなるのかな。
１００キロ巡航時の回転数もかなり下がりそう。
HIGH/LOWのクロスレシオが大きいから変速も一定速度到達で
するんじゃなくて、加速し終わったところでするんだろうね。
試乗してみたい。

リミテッドって本当に明日から発売なの？
かなりお買い得だけど、内装が黒だから女子はあまり買わない気がする。
売れないんじゃないの？

俺は男だけど黒は嫌だな・・
ラパンはポップじゃないと

限定車、1/21発売って聞いたけど明日なの？

ラパンを買おうかどうか悩んでる者です。
運転席のお尻が乗る部分から地面までの寸法教えてください。
ホームページ見ても載ってなかったもので・・・

bBみたいな外観のラパンが出たら売れると思う。

>>234
明日、スズキのお店に聞けば分かるやん。

>>235
ヒップポイントは570mm

Xにスタビ付けて+10万なら絶対買う。

ていうか、４月以降はＸ廃止でＸリミに移行するんでしょ
ワゴンＲみたいに

570mmでしたか。ありがとうございます。
570mmはどうですか？乗りやすいでしょうか？

というかシートにいきなりケツから乗るのか？

個人差あるから試乗するのが一番じゃないかね

20日になったけど、スズキのサイトまだ更新されてないね。

>>244
いつもだと更新は昼過ぎ頃じゃねえかな。

>>245
まだ更新されないね(´･ω･`)

そもそもその情報は正しいのか？

ソースこれでしょ？
21日発売に訂正されてるね。
http://mimikumaoko.jugem.jp/?eid=321

え？個人のブログがソースと言えるの？w

>>248
ていうか、そのブログのソースが２chでしょ。

【関連URL】namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1255644537/
って明記してるし。

普段からここに情報が書き込まれるとすぐに自分のブログに同じ事書き込んでるよ。

なんだ、結局「ソースは２ちゃん」かよw

つか、新型アルト出したばかりでそっちに注力しなきゃならんときに
ラパンの特別仕様車とか出すかね普通？

三眼メーターの情報ってまったくのガセ？
4月以降のMCで変わる情報と混合したのかな。
アニメーションとか廃止して、アナログでお洒落なデザインにして欲しい。

２ちゃんのスレをソースとしてリンクしているブログなんて初めて見たわｗ
でも特別仕様はマジネタでしょう
ラパンだけでなくワゴンＲやスイフトスレでも２０〜２１日で情報来てるし
（特別仕様は複数車種いっぺんに出る事が多い）

複数車種のスレに渡ってガセネタ書き込んで遊んでいる暇人が居るのならわからんが

日付け変わったけどまだ更新ないね(´･ω･`)

ラパン買ったばっかりなのに・・・マジかよorz
ってかセールスの馬鹿野郎！！！教えろよな・・・。
それに納車されてから気がついたんだけど
リヤウインドウって外からはガラス面大きいのに、実際中からだと見える範囲２回りくらい小さいんだよな・・・。バックしずれえぇぇぇぇ
なんであんなところまで鉄枠があるんだよと

結局、特別仕様車にはみんな釣られちゃったてことかよ！

スズキのサイトでラパン更新キターーーー

スズキの国内販売台数が累計２千万台達成へ　記念モデルも発売
2010.1.21 12:14

　スズキは２１日、四輪車の国内累計販売台数が１月末で２０００万台に
達する見通しだと発表した。これを記念して、軽自動車「ワゴンＲ」など
５車種の特別仕様モデルを同日から発売した。

　スズキは１９５５年に軽自動車のパイオニア「スズライト」を発売して
以来、７０年に軽の四輪駆動車「ジムニー」、１９７９年に「アルト」、
９３年に「ワゴンＲ」などを発売、軽自動車市場を拡大してきた。

　特別仕様モデルは、
フォグランプなどの装備を充実させた「ワゴンＲ　ＦＸ−Ｓリミテッド」（１２６万５２５０円〜）や、
大人らしい雰囲気を備えた「アルトラパン　Ｘリミテッド」（１２８万５２００円〜）、
専用アルミホイールを採用した「スイフトスポーツ　Ｆリミテッド」（１７０万１０００円〜）など。

＞Ｘリミテッド
ターボはいらないけどHIDとオートエアコンが欲しかったのでちょっとくやしい

が、自分が選んだ外装内装の色が設定されていないのが救いだな

アロマとピンクは人気あるのに選べないんだね。
カシミールブルーの画像をもっと見てみたい。

三眼メーターはマイチェンの時か？
これだったら普通の買うわ

Ｘに装備分上乗せした場合より安いのかも知れないが
あまりお得感を感じるような仕様ではないな。

ＮＡでオートエアコン、ディスチャージが欲しいって意見は良く目にしていたし
ターボでしか選べなかった黒内装という事で
一部の人にとってはツボに入るのかもしれんが

エコカー減税が9月までなら、夏頃にはMCするのかな？

外観のレトロ化
三眼メーター
L風の上下２トーン
MT車

この辺だね。

俺もX買ったとこだから
三眼メータなら発狂してたけど
正直ほっとした

内装はブラウンのがいいし

ちょっとガッカリな仕様だな
マイナーチェンジまで待つか

同じく、Ｘリミ期待してたのに。。
程度のいい、中古のＴＬモデル探そうかな(´･ω･｀)ＨＩＤ選べるようにしてちょ。

１２月末ギリギリに買ったばかりなのに。セールスの馬鹿ちんそんなの一言も言わなかったぞ！！
オートエアコンとディスチャージには惹かれるし、これでボディカラーも希望のだったらスズキの店頭でクラクション鳴らし捲くるところだったけど。
まあでもノーマルＸプラス６万なのと希望色がないなら我慢するわい！！！くそが！！
どうせ値引きも渋いんだろうし。

スレ内での最速の情報が>>133の2010/01/01(金)だし
情報の通達時期で前後したのかもね
ワゴンＲスレだと
今月交渉に行ったら特別仕様出ますよ。と言われて
様子見る事にした。なんて書き込みもあったが

俺は新型のデザインが気に入らなくて、MCが待ちきれなくて旧型を買っちまった。
どうやら俺の選択は正しかったようだ(･ω･)

>>267
ディーラーが新車とかマイナーチェンジの情報を教わる研修（会議？）があるのは3週間〜1ヶ月位前
まあ悪いのは店じゃなくて運としか言いようがない

>>267
スプラッシュスレでは12月にほぼ正確な情報きてたぞ
それについて情報きたら教えてくれってディーラーに頼んでおいたんだが
リミテッド発売される件確認できましたっていってきたのは1月だった
許してやろうぜ

Ｘリミテッドは予想外に売れなかったＴのシートや装備をＸに使った
安上がりな、まさにメーカーにとっての特別仕様だな。

ブルーやブラックにベージュ内装だったら魅力もアップなんだけど。
あと2トーンもあればね。

Ｔにしようかと思って見積もったら、減税対象じゃないんだね。
Ｘとの価格差がさらにアップしていた。。。
値引き多めにしてくれればいいが。。。

パープル色がないのが致命的

Ｘリミテッドはなぜツートンが選べないか？
エーコラー！

ツートンはいらないからパープル色だせや！

オートエアコン、ディスチャージ付きは出るって聞いたよ

おかしくないか？ 永住外国人の地方参政権 - 猪瀬直樹の「眼からウロコ」
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100118/205635/


このまま「地方参政権」が実現してよいのか - 花岡信昭の「我々の国家はどこに向かっているのか」
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100114/205118/

3眼メーターになるなら、メーター内にアナログ時計を付けて欲しい。

ならないよ

なる訳無いじゃん
いつまでデマに振り回されてるんだ？

ついに人類至上最強のギャグが完成！

スズキ　ルパンｗｗｗｗｗ

・・・

センターのドリンクホルダーってそのまま使ってる?
オプションのカードホルダーの使いかってってどう？
ひょっとして灰皿を小物いれにしたほうが使い勝手いい？

>>283
灰皿にしてた方が便利だよ。
自分が煙草吸わなくても、喫煙者が乗ったときに便利だし。
普段は匂い球を入れて小物入れとして使えるしね。

またDQN友持ちの>>114かw

>>284
自分がすわないのに、たまに乗った人間に灰皿に吸い殻なんていれられたら
腹立つよ。普通、人のクルマに乗ってクルマの灰皿なんて使うかな。
それはやめたほうがいいとおもうね。

>>286

117 名前:しあわせの黄色いナンバー [sage] :2009/12/27(日) 20:06:48 ID:LCFSx+eH
>>115
走行中に窓から灰を捨てられると、風で車内に灰が散らばって余計にイヤだよ。
だからと言って「禁煙車です」なんて言えないしね。

>>287
最近は携帯灰皿を持ち歩くのが、まともな喫煙者のたしなみでは

そこのドリンクホルダーには
芳香剤を置いてる

灰皿なんてとんでもない
煙草自体吸わせない

>>288
それは>>114=284のﾄﾞｷｭ友に言ってあげてくれw

ランターのドリンクホルダーそのままだと常に引き出したままになると思うんだけど、邪魔にならない？

ランターとか
きせゃふんとか
意味不明な事言ってんじゃねぇよ

自分が吸わないから車内で吸わせない人って、お客さんが自宅に来ても灰皿出さないの？？？
車でも家でも一応準備してて、吸う吸わないは本人におまかせするのがマナーじゃないかな？

非喫煙者の居るところでは吸わない

のがﾏﾅｰだろＪＫ
家なんかで吸われたら最悪じゃん

客一人の煙くらいじゃどうって事無いかもだが
喫煙者の自宅の壁とかヤニで黄色だぞw

>>292
言い負かされたからって今度は粘着かwww
最低だなお前。

>>295
ttp://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYntwZDA.jpg

>>293
できれば家に来た時も吸ってほしくない
だから灰皿は、あっても隠しておく

車の中で吸われたら
シートに臭いがつくし
くそ狭いんだから息苦しい

禁煙車なんだから禁煙するべき
なんで喫煙者にあわせなきゃならんのだ

と思う

うわぁ気持ち悪ぅ
変なやつに粘着されちまったよ

喫煙者に好き放題吸わせるのがマナーって
どんな環境に住んでるんだ

非喫煙者の家・車でタバコ吸い出すような阿呆は、
自分の周りにいないのでどうでもいいけど

>>293
あなたアムウェイとかに引っ掛かりそうだから今のうちに断るくせを付けておかなきゃ。
うちは禁煙です。の一言で普通みんな納得する。

>>299
普通そうだよな、タバコ吸う友達は何人もいるけど
俺が吸わない事知ってるから、家遊び来ても吸おうとしないわ

マイナーチェンジは４月ぐらい？
いまのラパンも好きだけどそれまで待った方がいいかな

今ワゴンＲを１３年乗ってるんだけど…

室内は狭いかな？

ちょっとだけリミテッドが気になってるですけど…

マイナーチェンジの何に期待しているかによるな
顔とかデザインががらっと変わるのを期待しているのなら
今買うのは絶対後悔すると思う
性能面ではＣＶＴが新型に換装されると言われているが
副変速機付が本当に良くなっているのかについては否定意見もある
ラパンとアルトのＣＶＴモデルを乗り比べて
ラパンのほうが良いと感じるようなら今のうちに買ったほうがいいかも

>303 13年乗ってる。って事は旧規格の初代ワゴンＲなんだろうけど
室内高ならワゴンＲ 室内前後長は同じくらい
室内横幅ならラパンのほうが広いと思うけど
座面や屋根の高さ等から来るワゴンＲのような開放感はさすがに無いです

丁度↓の条件に当てはまるようなので買い替え検討しているのかな？
13年経過した車を廃車なら補助金12万5000円(軽の場合。普通車なら25万)

マイナーチェンジはワゴンＲが９月でラパンが１１月。
多少早めてもエコカー補助金は９月までだからギリギリで悩ましいところだね。
ラパンはグリルと内装を変える程度になるんじゃないかな。

ていうか景気が悪いときのマイナーチェンジは、あからさまにコストダウンを
してくるから、アラームやプッシュボタンを廃した廉価版が出るかも・・・

Xリミテッドを買うなら3月まで待て。
在庫処分＆決算で大幅値下げされると思うよ。

MCは秋頃。
変わり映えしないと売れないので外観デザインの大幅変更は確実だろうな。
ただレトロ路線には行かないよ。
お洒落な丸目の上下２トーンはあるかも。

ラパンは副変速機なんたら？とか走行性で選ぶ車じゃないしね。
デザインが売れ行きを大きく左右する。

>>305

やっぱり開放感はないですか！
廃車にしたら約１３万戻ってくるんで、買い替え検討してます


形が好きなんですけどね！
後値引きですかね？

２、３月は決算で値引き期待してるんですが…
どんなもんですかね？

いまでも新古市場に流して台数かさ上げしてるわけだし。
別に決算時期だからってそんな値引きはないと思う。

>>309
ワゴンＲと比べちゃったら開放感は無いですよ・・
でも小さく見えても車高や座面高はヴィッツやフィットと同じくらいありますから
昔の小さ目の軽自動車に比べればかなり高く感じますよ
私の家のもう一台の車は2000ccのセダンですが、ラパンと比べると
車高で１５センチ、座面高で１０センチくらい低いので、ラパンに
乗ったほうがかなり開放的に感じます

>>311

開放感が無いのは仕方ですね！
しかも、ｳﾞｨｯﾂと座面の高さが同じなんですね！

以外と開放感がありそうなので週末試乗してきます

後、ｱﾛﾏﾃｨｯｸｱｸｱﾒﾀﾘｯｸのﾂｰﾄﾝって男が乗ってたらおかしいですかね？

私は４０近いオッサンですがベージュツートンに乗ってますよ

>>312
自分の好きな色を買うのが一番だよ。
アロマの２トーンって意外と見かけないね。

>>313
ﾐﾙｸﾃｨｰﾍﾞｰｼﾞｭのﾂｰﾄﾝいいですね！その色も悩んでしまいます
私も36ですが…ｗ

>>314
展示車見てほとんど一目惚れですｗ
内装のアイボリーがいい！

余り居てない色がいいんでちょうどいいですｗ

>>313
同じ。ボロくなった時に真価を発揮する色だと思っている。

ﾐﾙｸﾃｨｰﾍﾞｰｼﾞｭって旧型は古くなるとバンパーが白く変色して悲惨だけど新型はどうなの？

車体価格５０〜６０万で、走行１万�`未満のラパンないですか〜？
総額７０万円キボンヌ。

初代の修復歴ありの狙えば？

一番安いグレード買って一年になるんだけど
スピーカーがフロントにしかなくて後ろ座席に座る嫁が
音楽が聞こえにくいと不評。
リアドアにスピーカーつけたいんだけど
配線はきてるのかな？

>>318
http://rd.yahoo.co.jp/autos/ucar/renew/2/*http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0004946710
http://rd.yahoo.co.jp/autos/ucar/renew/2/*http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0005110771
http://rd.yahoo.co.jp/autos/ucar/renew/2/*http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0004946709
けっこうあるもんだね

>>318
上のは表示されないや・・・
yahoo!自動車で検索したら
走行3000kmで59.0万円
走行4000kmで59.0万円
てのがあったよ

>>320
嫁を前に乗せればいいんじゃね？

>320
配線きてるよ。バッフル併用で16､17�a好きな方を

Gでおまけに修復歴ありで59万はボリ杉だよ。

Xリミを契約したって書き込みが１つもないね。

内装選べないしな。ミルクティーベージュもないし。

でもカシミールブルーもいい色だから悩むなぁ・・・
廃止になったノクターンブルーは論外だったけど、カシミールブルーは
ラパンに合ってると思う

青い車は貴重だしかっこいいし買いだね。

内装が黒だから女子が買わないんじゃない？
ミルクティとピンクの女子の人気色もないしね。
原色っぽい赤、黄も出せばよかったのにね。

てか4月以降〜年内に2型発売なの？

>>313 316
俺も40近いがミルクティーの2トーン
同じく古くなったときにヤレた感じが良さそうだったからだ。

エアブルーのT納車したよ
女子だけど内装は黒のほうが好みだ
ターボとオートエアコンは一回使うとやめられない

>>332
男子だけどよくわかるよ。ターボエンジンは燃費が悪いってことと、オートエアコンはすぐこわれることを
覚悟しとけば、新しいうちは満足できるよ。

そう思うと、消耗品と割り切って、ノーマルエンジン、マニュアルエアコンっていう目も出てくるんだよね。

補助金が出ないＴを買うくらいだからその辺は気にしないんじゃないかな

>>334
だね、軽自動車の高級仕様買うひとって、余裕があるから、え？オートエアコンこわれちゃったの？じゃあ丁度いいから
また新しいの買うかっていうひとが多いんだろうね。

メーカーもそういうひとがいるってことがわかっているから、設計基準が2.3年ってとこなんだろう。運がよければ高級仕様が中古に
流れて、貧乏人がおこぼれあずかるっていう流れが確立されているよね。運がよければ壊れず走っているからね。

だから、本当の貧乏人は耐久性がある小型車に流れるか、中古でもそこそこ走るトヨタ車っていうのがデフォなんだろうね。
金がある人はどんどん高級仕様買って、早めに流してください。

デカい釣り針だなぁ

貧乏人ならアルトかミラだな。
けどさいきんのアルトは分相応を忘れた贅沢仕様になって貧乏人にも見向きもされないから。

軽とか無関係にラパンが欲しくて買った。
旧型だけど。
それまではトヨタ車だった。

>>338
ＮＥＷラパン専用っす

>>338
まじりっけなしっす

ラパンとオカンとどっちがかわいいですか？

っていうかラパンっていえるのは初代だけ
いまのはうさぎじゃなくてプレーリードッグ

でも角ばったデザインでウサギをイメージさせるのってすげーよなｗ

りんごで作ったウサギとか見るとむしろ三菱のiの方がウサギっぽい感じがするんだよね

旧型厨はひっこんでてほしい。スレ別れた意味がない。

初代ラパンもうさぎのイメージはまったくないよね。
例えるなら、四角い旅行カバンのイメージかな。

初代ラパンのイメージ
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/imgdata/large/4499279704.jpg


二代目ラパンのイメージ
http://usapin.hp.infoseek.co.jp/03170178.jpg

>>344
またお前か。

初代→ミニうさぎ
新型→食用兎

ほんと旧型乗りは巣に戻れ
ここは新型の巣

新しいのが羨ましくてイチャモン付けてるんだよ。
わざわざ専用スレまで出っ張って。

新型乗りがわざわざ旧型スレに来て
厚かましくも、デザインの話するからだろw
お前等こそあっちに来んな

馬鹿と馬鹿の喧嘩に巻き込まれてるわけか。

オートエアコンが壊れやすいって本当？
長距離旅行とかも行きたくてＴLパッケージ頑張って買おうとしてるんだけど
不安になってきた
可愛くないし気に入らなくてもこの目的なら普通車にした方がいいのかな？
ラパン以外で可愛いと思える車がないから困る

壊れるときは送風モーターかコンプレッサーが逝かれるから
オートエアコンでもマニュアルエアコンでも一緒だよ。

そこでこれですよ。
http://www.suzuki.co.jp/car/afterservice/longmaintenance/

>>353
家のエアコンだって壊れるときは壊れる。特に排気量が小さいからオンオフが
多くなるよね。軽自動車は小さいのにすごくがんばっているよ。日本独自の規格だし、そういう特性は知っておかないと。

耐久性と大きさ、排気量と合理性トータルでどこ取るかってこと。

皆さん色々ありがとう
車の事なんて全く詳しくないからこれから買う前に少し勉強してみるよ
ラパンはすごく可愛いし口コミの評判もいいから検討してたけど
目的や耐久性も考慮してみます

>>350
お前初代スレでやり込められたのに懲りずにまだぐたぐた言ってるのかよ
粘着質過ぎてきもち悪いんだけど

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1227960879/500
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1227960879/503

>>357
エアコンの故障は普通車も確立同じだよ。
エアコンは当たりハズレがあって、当たりだと廃車するまで壊れません。
ハズレだと普通車だろうが軽だろうが壊れます。
整備工場のおじさんが教えてくれました。

それよりもターボ車は故障が多いらしいよ。
ラパンのターボ買おうと思ったけど、おじさんにアドバイスされてNAにしました。

>>351だったorz
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1227960879/500
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1227960879/503

>>350
ｽﾏﾝ

>>353
Xグレードですが１日５００キロぐらいだったら快適ですよ
マーチ、ヴィッツ、旧フィットよりはよいかと

でもTLの予算があるなら現フィットやデミオの１．５Lが買えるんじゃない？

>>359
ターボは力もあるし、やっぱり高速なんかでは快適なんだよ。エアコンの効きもターボの方がよく効く。
ただ、おっしゃる通り、メンテや燃費、優遇税制を考慮すると最近ではNAが有利ってことでしょう。

>>361
マーチやヴィッツよりいいというのは取り回しのことですか？小型車との比較になると年間維持費で大きく変わるから
軽自動車を中心に考えているひとにはハードルが高そう。年間維持費の高さがそれ以上の価値があると考えれるように
なるにはまだまだ時間が必要かも。

ダイハツミラスレに11年12万5千キロ、一度も故障せずって報告あったけど、実際乗ってみてここまで走れるなら軽でも
いいような気がするけど、長いこと乗っているひとどうよ？

>>358
きせゃふんwww

ﾔﾘｺﾒﾗﾚﾃﾈｰﾖﾊﾞｰｶw

新型と旧型の違いも解らんﾒｸﾗ乙

＞マーチやヴィッツよりいいというのは取り回しのことですか？小型車との比較になると年間維持費で大きく変わるから
軽自動車を中心に考えているひとにはハードルが高そう。年間維持費の高さがそれ以上の価値があると考えれるように
なるにはまだまだ時間が必要かも。

取り回しとかだけじゃなくて車として総合的な出来がよいと個人的には思います。実際に運転すれば感じられるのでは

維持費の差についてはＴＬをがんばって買おうとしているひとならあまり大きくないんじゃないかな

旧型Ｌ海苔だけど、駐車してるとかなりの確立で旧型が横に止めてくれる。
なんとなくうれしくて写真撮っちゃうよ。
でもなんで新型は横へ止めないの？？？旧型と並べるの嫌なの？？

昔、ｍｉｎｉに乗っていたときに同じようなことがあったよ

>>365
はいはい。

Xリミテッドの購入を考えていてますが、
オプションほとんど付けずに８万円の値引きの
見積もりをもらっています。
だいたいこのぐらいのものでしょうか？

カタログ貰ってきたけど、地味な色ばっかりなんだな。
赤とか黄色があればいいのに。

スズキの原色系は禿げるから

禿げるから

修ちゃんの髪は頑張ってるけどな

>>362
もうすぐ13年になる15万Km走行のカプチーノ乗りです
うちのは全く問題無いな
ゴム製のデフマウントとへたったショックを交換しただけ
「軽だから」壊れやすいなんてのは、もはや都市伝説じゃ無いか？
まあ最近の車はコストダウンでギリギリの強度設計をするから
ちょっと前の車より耐久性が落ちてる可能性は有るがね

>>373
へーすごいね、乗り方が丁寧なんだろうね。

>>368
http://www.goo-net.com/newcar/SUZUKI__ALTO_LAPIN/
平均値引き額が１１万になってるから、地域性などを考えて
妥当なところで妥協すればと思います。
とりあえずあと３万円下の「○○円だったら決めて帰る」って
言ってみれば？「無理」と言われたらそこまでだけど。

旧型はロングセラーだし、後期型は部品を改善してるだろうから頑丈そうだよね。
その点、新型はコスト削減多そうだし５年も経てばガタがきそう。

旧型はだいぶ売れ残ってるから、旧型が好きな人は安く買えていいよね。

>>377
マジで？中古でってこと？程度がいいのが多いのかな？

もういい加減に旧（ｒｙ

だね、ふつうはデザインとか内装、機能等に新型をちょっと斬新なとこいれて、旧型乗っているひとにCome on!新型へっていうパターンなんだけど、
今回のは旧型海苔を新型に追いやるのに苦労してる感あるね。

よし、新型のハナシをしよう、かっこいいね。中途半端にまるいヘッドライトが。

雪がふったら、あら不思議
みんなツートンになるのね

いくら旧型が良くても今買うもんじゃないしね

旧型って２世代前のシャシーだろ

>>375
ありがとうございます。
１１万目標で交渉してみます！

ターボ車以外は黒の内装を選べないなんてひどすぎる。
なんとかしてくれよ・・・。

よし、新型のハナシをしよう、かっこいいね。ウサギとは思えないデブな尻が。

Ｘリミテッドは黒内装だよ
黒内装も実際に見てみるとなかなか良かったよ
シートも真っ黒じゃなくてシマシマだし

よし、新型のハナシをしよう、かっこいいね。無いのにあるっぽく塗ったﾘﾔｸｫｰﾀｰｶﾞﾗｽ風が。

>>387

良いことを聞いた。ありがとうございます。

旧型はお尻が垂れてるデザインがいいね
真四角と真ん丸のヘッドライトも古臭くてとってもいい

>>385
逆にターボで色のある内装がえらべないのもチョットね
黒内装も単体で見ると良いが、ﾗﾊﾟﾝを買ったぞって気分になるのは茶や白

新型を検討してる人へ。

悪いこと言わないから旧型の中古おすすめするよ。
普通に走るし、デザインいいし。
新型新車の半額で買えるしね。

乗り潰した頃に3代目の後期を買うのが賢い選択。

ワゴンＲの中古みてたら、昔のは椅子がごっついけど、新型はすっきりしてるよね。これはあきらかにコストダウン
してるってことだよね。ワゴンＲがコストダウンでなくしたジャンルをダイハツのタントエグゼに取られている。

会社としてうまいのか？もしエグゼの売れ行きがよかったら、またマネするのかもね。まあ、良くも悪くも会社が
存続してないと新型車は作れないからね。

シートを薄くするのは、居住空間を少しでも広くと言うニーズのため。
薄くするために高価な材料使う事もあり、コストダウンとは限らない。

>>392
新型買えない貧乏人は辛いね

新型限定のスレなんで出入りしなくていいよ

旧型が出てから８年もデフレで部品価格が下落しているから
旧型よりも新型のほうが品質ははるかに上だよ。
今さら旧型ってことも無いだろう・・・

新型だぁ旧型だぁってほのぼのしててやっぱりﾗﾊﾟﾝっていい車だな理屈っぽいひとがぜんぜんいない

買ってよかった

へんてこりんなデザインの旧型ラパンよりミラジーノが好きでした。
新型を見てラパンが好きになって、そうしたら旧型も悪くない
と思えるようになったよ。でもココアも好きなんだ。あれはかわいい。

とはいえパオ、フィガロ、ラシーンがベストだと思ってる。

>>398
パオ、フィガロ、ラシーンが好きだったら、軽自動車なら、ちょっと前の
ダイハツのネイキッドってのもそそられたんじゃないかな？

旧型が好きな奴はラパンが好き
新型が好きな奴は新車が好き

それだけな気がする

全然違う気がする

>>399
そそられねーよ

ワゴンRも旧型というか発売当初の方がデザイン良かったし
ラパンも第一号が一番デザインがいいと思った。
旧型も初期より後はぜんぜんダメ。

旧型に乗っているけど新型が欲しくてたまらない

>>404
むっちゃいいよ。おしゃれギミック満載だしさ。

新型は至るとこにウサギがちりばめられてるところが魅力だよね。
1年くらい経ってウサギを発見した時の感動は新型買ってよかったーと実感する瞬間。
エクステリアなど多少の不満点もあるけど、ウサギに拘った遊び心に経費をかけてるんでユーザーも納得の出来と思う。

嫁にラパン買ってやるんですが、未使用車と新車どちらがお得なんでしょう？
Xの未使用車で走行５００キロ車検ほぼ丸三年が乗り出し９７万の物が近所の車屋にありました。
新車だと乗り出しいくらいなんでしょう？
現金で買う予定なので安ければ安いだけ◎

買ってやらなくていいと思うよ。

年末にXのCVT買ったときは、ﾊﾞｲｻﾞｰとﾌﾛｱﾏｯﾄとLEDﾗｲﾄと灰皿とｶﾞｿﾘﾝつけてもらって乗り出し117万だったよ。Xの4ATなら同じ条件で115万。
どっちも下取りなし。
新車だとこれに補助金がつく。

そのXがATかCVTかわかんないけど、補助金考えたら、あんま値段かわんないような。俺なら新車のほう買う。

それと未使用車といいつつ500�`もどこ走ってたのかと。

ていうか走行６００キロの時点で未使用車じゃないから
６キロの間違いか？

ラパン欲しいなぁ
いろんな軽自動車見回してるけど、実は一番いいような気がする
ハイト系は洗車しにくいからやだ
俺チビだし

現行の軽自動車の中ではラパンは軽い部類みたいで
小さいのによく走る、というレビューをよく見るけど実際そうなんだろうと思う

>>407
それたぶん試乗車だったんじゃない？
エンジン慣らしも関係なくむちゃ乗りしてるかもよ。
多少の料金差なら新車の方が安心だね。

ドアあけたら突風で思いっきりもってかれて壁にぶつけて凹んじゃった・・・(´;ω;`)
にしても軽のドアってペラいのな。
いぜんはマーチだったけどちょっとやそっとぶつけても塗装が傷つく程度だったのに。目で見てあきらかにわかるくらい凹んだ。

>>413
それはショックですね。もっと傷がついたときに交換するとして
しばらくは様子見といったところでしょうか。

新車で買おうとしているのですが、黒か茶色にしようか迷っています。。どなたかアドバイスをお願いします。
２７歳♀

>>415
黒は暗闇で見えにくいから、できれば明るい色がいいよ。

グレーぽいのよりは黒の方がいいね。
夕方にライトオンしない状態だとグレー系の中間色は周りから見えない。
むしろ夜間にライトオンしてる状態の方がはるかに視認性がいいよ。

>>415
俺はちょっと品があって茶がいいと思う。
屋根白なんでないんだろうな茶とか紺とか
紺はないんだっけ？

色はたくさんあるのに欲しい色が無い。
銀とか紺とか赤とか黄とか。

二兎追うものは一兎をもえず

アドバイスありがとうございます。茶色可愛いですよね、シックで。でも黒のシンプルな可愛ささも捨てがたくて、、、。悩みます。

軽DQNのｶﾞﾁ

・金髪プリン頭ｗ
・スウェット上下＋キティサンダル（ピンク）ｗ
・ヴィトンの長財布ｗ

・ラパンの赤又はピンクｗ
・白ダッシュマット＋白ハンドルカバー＋白シートカバーｗ
・ギャルソン仕様ｗ

>>418
言われてみると茶に白屋根いいかも
>>421
ラパンの不思議なところ黒でもかわいい
軽の黒のよくあるアレな感じは全然しないね

ちょっと前に、旧型だけど紺で、白屋根にカスタムした
ラパンをみたんだけど、かなりステキな感じに仕上がってたYO!
MINIでも濃い色に白屋根ってあるのに
なんでラパンはやらないかな〜、ほんとマジで。

>>424
カスタムってことは自分でやったんでしょ？もともとツートンはスズキの古い赤い車とか
みたらわかるけど、退色対策でしょ？

退色した部分を塗りなおしたらツートンになっただけ。ズボンの継ぎはぎがデザインになった
ようなもの。

>>425
そんなんだ？夏の室内焼け対策と思っているんだが。

>>413
年末に買ったのか。
新車からまだ1ヶ月ちょいじゃないか(´･ω･`)
修理すれば？

>>427
きょうディラにいってきた(´･ω･`)
修理だと５万くらいだって。ちょっと凹んだのと傷になっただけなのに。。。
きついお(´･ω･`)
タッチペイントだと\7000くらいらしい

カーコンビニ倶楽部とかで見てもらったら？
ウチの親が日産Ｄでタッチペン修理頼んだら
本当にタッチペンで塗っただけ。下地や塗装後のペーパーがけとかも無し。
な修理で数千円請求されて呆れてた事あった。

>>428
バックドア一枚交換で5万円で済むとしたら、安いな！

>>425
退色対処なんかしらんけど、
見た目にかっこいいってことが言いたいんだけど。

今や白屋根をズボンの継ぎはぎなんて思ってるのは爺さんだけでしょ。

ﾄﾞｱﾐﾗｰのｶﾊﾞｰのはずし方教えてくれ

>>425は本当低能。
俺も紺に白屋根は最高だと思う。
イタフラっぽい。

ツートーンの方がいいかな

先代はシフトが糞だったな。なんだよあの棒は・・・
使いづらすぎる。むしろ使い方わからん。

新型の方が糞だろ
Ｄに入れるとエアコン操作できない
なんて欠陥もいいとこw

普通に操作できるだろ
どんあ体をしているんだ？

あんたらマメだね。
自分の買った車以外の情報をよくもまあ

雪国だけどラパン欲しい。４駆ならいいのかな。雪は30〜40センチくらい。
年に2，3回スタックする覚悟するといい？
今のは旧型マーチ1000CC２駆。普通車探してたけどやっぱりラパンがいい…

>>435
コラムシフトのカッコよさは異常。
旧型の唯一の欠点は速度メーターのメッキ部分に自分の顔が不細工に写ること。
普通の鏡のように美人顔に映れば問題ないんだけど、球面なので顔が膨張して映る。

よく新型と比較して走行性が劣るといわれるけど、街中を走る分にはまったく違いは感じない。
警察に追われて逃走するなら別だろうけど、全うな市民生活をしてたらなんら問題はないですよ。

レトロなデザインの旧型は古くなってから味が出てくる。
何年後でも通用する完成されたデザインですよ。
新型はどうですか？

旧型＝クラシック音楽
新型＝Ｊ-ＰＯＰ

これが客観的に見た事実。

でも旧型のデザインだったら買う気は起こらなかった・・・
昭和の匂いが・・・

>>436
旧型はワイパー動かすたびにシフトダウンして大変だったよ

>>442
な、だから

400 名前:しあわせの黄色いナンバー [sage] :2010/02/05(金) 09:52:34 ID:EvaRdHrn
旧型が好きな奴はラパンが好き
新型が好きな奴は新車が好き

それだけな気がする

たろ？w

>>444
いや
旧型が好きな奴は老兎が好き
新型が好きな奴はラパンが好き

旧型が好きなのは旧車好き。
新型がすきなのはカワイイ物だったらなんでもいい。

こんな感じだろ。

どーでもよい。
好きな車を買え。

一つ確かな事は、
『NEWラパン専用です。
混じりっけ無しでお願い致します。』

って字が読めて、理解する能力が最低限必要
って事だな。

過去にあった頭痛のするレス

全然メッキ使われてない旧型に対して
メッキで着飾ったわざとらしいレトロと貶す

新型発売から半年以上経ったモーターショウで
ラパン見たけどかわいいかわいいとはしゃぎまわる

スタビも入ってない腰高街乗りサスの新型なのに
新型が駐車場でジムカーナの真似事してた。
→スズキの車で一番走りがいいからね。とレス

ごく普通の軽として標準的なボンネット長の旧型に対して
旧型はボンネットが長くて変

新型擁護してる人って車の事どの程度知っているんだろうか…

>>447
いやいや、新型って言葉に騙されて不幸になる奴をひとりでもなくしたいからな。
旧型と比べて敢えて新型を選ぶって変態ちっくなやつだけが買えばいいよ。

オレ、旧ＳＳ乗りだけど別にそんなにコダワリが有るわけじゃなく、消去法でＳＳになった。
旧型とか現行型とか別にどうでも良いです、好きなのに乗ってください。

新型の勝ってる点って何よ？
安全性が向上したのとＣＶＴの走りのよさだけじゃん。
他に何かある？

旧型で良かったのは最初期型だけだからなあ。

新型と旧型でオフして、どっちが速いかすれば？
どっちが勝つか知らないけど。

販売動向では圧倒的に旧型のほうが人気だな

2002年1月22日初代ラパンデビュー
2002年１月〜１２月の軽四輪乗用車販売台数1,309,219
2002年１月〜１２月のラパン販売台数72,057＋スピアーノが少々(詳細不明)

2008年11月26日ラパンフルモデルチェンジ
2009年１月〜１２月の軽四輪乗用車販売台数1,283,429
2009年１月〜１２月のラパン販売台数40,947

軽乗用車の販売総数ほとんど変わってないのにラパンの販売ほぼ半減！

NEWラパン専用スレです。
混じりっけ無しでお願い致します。

旧型なんてデビュー時点で既に性能面で何のアドバンテージも無い
デザインだけしか選ぶ理由が無い車だったんだけどな

新型はエンジンも車台も最新水準の物でスズキの軽では最高燃費をマーク
旧型よりデザインも良い(新型派曰く)はずなのに
何が理由で売れなくなっちゃったんだろうね
同じような全高でコンセプトも似たココアは好調なのに

>>453
直線の速さだけなら新型だけどな。
どこかにアップされてたけど各社の軽の中でも直線だけなら一番速い。
けど残念ながらスタビがついてないのよ新型には。
だからロールが激しくて転倒しそうなくらいにね。

ドアミラーのカバーのはずし方を教えてください

Newラパン欲しいんだけど、どのグレードおすすめ？ターボもいいけど、燃費がいいノーマルもいいよね。

XかX LimitedのCVTだろ。

旧型って新型の1.5倍くらい車内がうるさいんだよね

>>460
レスサンクス、カタログみてみるわ。

>>461
うん、五月蝿いよ

新型が旧型に勝ってるのは機能面だけだから
機能が欲しけりゃ新型だね

ま、俺ならワゴンＲとか他社の新型車種選ぶがね

旧型が五月蝿いっていうけど、乗り比べたことないから分らない。
旧型ＮＡ海苔だけど運転してて五月蝿いと感じたことないし。
カーステも綺麗に聞こえるよ。


アルトにＭＴが出るみたいだからラパンも出るんじゃない？
4月以降だと思うけど。

旧型は実質的に２世代前のプラットフォームだから仕方ないよ

>>464
ｸｽ　自分の車しかのったことないの？

速さと高速巡航の楽さと静かさは新型の圧勝だけど新型はでかすぎるんだよ。

旧型は性能、機能、質感、快適性全部劣るってこと？
クルマは以外に進歩早いからそんなものかもしれないね。
新型にしようかなあ。

旧型は新型より体感２回りくらいコンパクトに感じる分、自分の感覚に近い車両感。

お前らいい加減に（ｒｙ
万が一このスレが埋まることがあったら次スレは・ラパン旧型VS新型・とでもしたらどう


いつまで新型ってよばれるのｗ現行じゃね

一部の新型買えない奴が粘着してるだけなんでそのうち飽きるだろ。

かなり、現行型見るようになってきたね。
自分も３月にはラパンオーナーです。

>>439
積雪に強い別の車がいいと思うよ。

>>473
でも４ｗｄで減税と補助金うけられるのはラパンぐらいじゃない？悪くないと思うけど

雪道走ったことのないおれの話なんでかるく流して

>>439
雪国仕様なのはKei4WD以外ない。

なのは痛車とな!?

「ココアってライトが丸くて可愛い」ってＣＭ
あれは完璧にラパンへの嫌味だなｗｗｗｗ

「乗ったら形なんて関係ないよね？」
「食べたら形なんて関係ないよね？」ってＣＭ
あれは完璧にラパンへの嫌味だなｗｗｗｗ

新型海苔が旧型叩くときに言うセリフｗｗｗｗ

でも旧型から新型に乗り換えたいんだなぁ

旧型のデザインを見て惚れたが
あまりにも時代遅れな性能面で購入は躊躇
新型がもうすぐ出るという話なので待ち続けていた
なかなか出てこない情報
出る出ると言われては伸び伸びになる発表月

さんざんじらされてようやく新型の姿を見た時の絶望感といったら・・・
結局車検通してしまったが
ＬやＳＳみたいに顔変えてくれたのなら
まだ買ってもいいかもと思っている

3代目はきっとこんな感じでしょう。
バカ売れ間違いなしｗｗｗ
http://image.rakuten.co.jp/k-car/cabinet/img56473371.jpg

>>481
http://www.tax-yokohama.co.jp/yoshihara/files/20090220140715.jpg

>>480
他の車にしなよ

>>481-482
ダサすぎる
ガッカリした

>>484
キャトルしらないの？

ラパン購入しました。
Ｘ　ＣＶＴ

ナビの購入考えています
あの一体感あるインパネに似合うナビは
どんなものがありますかね？
みなさんどんなナビつけているのか、気になります

ブラックかシルバー基調のナビが多いので
ラパンにつけると微妙な気がしますが…
当方2DINナビで考えています

428だけど。
もういっかいディラいって相談してみたけど、やっぱ押すくすませるにはタッチペンしか無理なんだと。
ほんのちょっとでも凹んだのを直すのは５万はかかりますだって。

それと前のってたマーチと比べてドア以外にガラスも薄いのに気付いて利いてみたら、
「ぶつかったときの怪我を少なくするために鉄板もガラスもできるだけ薄くするようになってるんです。軽にかぎらず、いま話題になってる○リウスもそうだしみんなそうですよ」だって。本当かいなと。

へ〜
初代は逆にドア鉄板を厚くしたって話だったが
新型は薄くしたのか
コストダウンの塊だねw

>>487
軽自動車にのってて、質とか考えてたらいけないでしょ？優遇税制の恩恵にあずかっている
のには、みんながのらない理由がちゃんとあるからですよ。

耐久性とか、安全性を求めるなら、ちゃんと税金払って小型車に乗りなさい。

最近の鋼板は薄いけど強度は増しているんだよ

>>486
ここではそういった具体的な話はNGですよ
旧型がどうの　鉄板がどうの　とか言うスレだから

笑

福

>>473・475ありがとう
雪国にラパンはだめですか…向かない車とは思うけど
可愛いです。40センチ積もった時にスタックした車ほとんど軽自動車だったしなぁ…
スプラッシュにしとくか…スイフトは多くてやだし

スズキの車で雪道に1番強いのはジムニーだよ

新型って直線の加速は現行軽でＮo１なのに、スタビなしでロールしまくりタイヤ浮き捲くりなのは一番危険な車ってこと？？？

例の動画で比較テストされたのは
普通車のＩＱの他はワゴンＲ・ムーヴ・ゼストとハイト系の車種なので
加速は軽Ｎo１と決め付けるのはどうかと

>>496
何のためにサスペンションがあったりロールしたりするのがわからないのかなぁ
君はちゃんとタイヤ使ってる？

タイヤ使おうにも地面から浮いてちゃ無理だろうと

また馬鹿が暴れているのか

>>496
ボディ剛性が新旧では雲泥の差。
新型ではスタビが無くても安定しているが、旧型はスタビがあっても不安定だ。

>>496
一般道でタイヤ浮き捲くりロールしまくるような運転することなんて１００％ないから。

年のために聞いておきますが、税金いくらですか？
１年１回かかるやつ。

なんだかんだで１５万くらいです。

ラパンＸ契約したよ！
茶兎！


納車が楽しみだ。
ミンカラ見てDIYしよ！

先ずはLED化とHID！

皆さんよろしくです。

>>505
おめ！

>>505
どうしてX Limitedにしなかったの？

>>505
支払額いくらだった？

ポータブルナビ注文したのが今日届く予定。
配線コードは目立たないようにどうしてる？

ダッシュボードのエアコン穴からコードを垂らせば足元まで通るの？

>>504
1年でそんなにかかるのですか。
ラパンって軽自動車ですよね。
自動車税なんて7200円じゃ。
差し支えなければ内訳教えてくださーい。

他の方のお話もききたいです。

えー軽自動車にかかる税金は地方市町村に徴収され松

ｶﾒﾚｽｽﾏｿ

>>506 有難う！

>>507 Limitedの内装の色がちょっと嫌だったんでｗ

>>508 総額120でしたよ！オプションはマットとバイザーだけなんで！

軽の税金って市町村で違うの？
税金３，０００円じゃないの？
７２００円もかかるの？

>>513
3,000円は業務用のバンの税額だよ。
一般乗用車は7,200円。

スズキのサイトのラパンの価格・グレードのページの下の法に
ラパンと小型車の経費の比較が載ってたよ

>>510
普通車と違いラパンは車庫証明が要らないのがでかいよ。

>>512
120ﾏﾝってCVT? 4AT?

>>517

CVT

thx

パンフレット見ました。
自動車税が、21600円もかかる。
今乗ってるアルトが7200円っす。

ラパンやめようかな。

>>516
えっ！車庫証明必要だったよ

連投スマソ

>>520
よく見てみろ
それ3年間の合計だから
つまり、それ÷3＝1年間の自動車税

つか軽なんだからそれぐらいわかるだろ…

>>521
あ、今は要るんだっけか？

>>523
地域によっては必要だとかで
うちの地域は必要な地域だったらしく
書類にサインと500円払ったよ

うちなんて、普通車でも車庫証明いらない･･･

俺なら税金８万払うね

ＴＨＸ。
3年間でこの値段は安いわ。

価格com見ると、X CVTにﾊﾞｲｻﾞｰ,ﾏｯﾄ,LEDﾗｲﾄ,ｶﾞｿﾘﾝ入れて乗り出し117万ってのがあるから、117〜120万ってのが底値なのかな。

>>527
でしょうｗ
軽規格の変更以降を見るとラパンの自動車税は一番安いよ。

ただ、もうちょっと車体価格が安くならないかなぁ。

Ｇベースでオーディオスピーカーレス
ホイールカバー無し
イモビライザー無し
ＡＢＳを再び外す
これでFF4AT 99万円くらいになるかな

更にボディカラーをスペリアホワイトのみ
バンパー、ドアハンドル、ミラーカバー、インパネを
未塗装白色素材で作って
ラパンＧホワイトリミテッドとかやれば92万円くらいには…

>>530
普通は>>528から他の車種の見積もりを持っていって値下げ交渉だと思うけど

今週土曜日に納車の連絡がきた〜。
楽しみ！

未使用車で、車体価格７９万のラパンあったけど成約済みになってたー（泣）
今日見積もりだしてもうおうとしたのに、斉藤ふざけるなよ。
車検切れまであと10日・・・今回は諦めようかな。

Ｘリミの青
http://s38201950.suzuki-dealers.jp/wp-content/files_flutter/th_af28fe0db19e118d7efdfaa5c91ac3bd_1264141345P1000485.JPG

どう？かっこいい？

>>534
Ｘでよかったら新車が２００９円だよ。
http://response.jp/imgs/zoom/185174.jpg

>>535
かっこいい色だね。
ミルクティにするか悩み中。

>>535
WEの写真ではどうかと思ってたけど、実車見るといいね！

>>535
まじキューブかとおもった
昔、知人がその色の乗っていたんで

街でみかける古いアルトなんかは、塗装が残念な状態のが多いよね。特に赤とか。今回のこの青のメタリックとかは
多少良くなっているのかな？

新車値引き「目一杯ですぅ」とか言われて、あとなにかアクセサリもらうとしたら何がいいかな。たぶんくれたとして数千円くらいまでだろうけど。

一応候補は上に出てたLEDライトかカップホルダー外してカードケースか。
けどLEDライトはホムセンいけば\1000くらいで有りそうだし。
何がいいかな。

>>535
なかなかいいけど、グリル、ランプの意匠を変えれば見違えるほど
よくなる気がする。スズキは考えていないのかな。

>>541
ラゲッジスペースのマット

>>543
真ん丸ヘッドライトや真四角ヘッドライトにはしてもらいたくないね。
グリルにメッキ使うのも逆に安っぽくなるからやめてもらいたい。

ココアってライトが丸くて可愛い
てＣＭ
ラパンに丸目出すなよ！まねすんなよ！
と牽制しているように聞こえる
よっぽどラパンがまともな顔に整形して売り上げ伸ばすのが怖いんだろうな

昨日、青のXリミテッド契約してきたぞ〜！
希望ナンバー、マット、リバースでミラー下向くやつ、ボディーコーティング、ETC移設、ホーン移設、以上を入れて込み込み、132万だった。

>>545

お前もういいから。来るな。

>>535

うーん。かっこいい。やっぱり買おうかな・・・。

中国製パンダ（大熊）
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/3/2/6/326/pannda2.jpg
こういうのが50万円くらいで入ってきたら日本車メーカーも脅威だろうな

>>456
契約おめ
リバースでミラー下向くやつ、ボディーコーティングつけて132万円は安いね

>>549
カワイイ！！

>>549
これはパンダと触れ合っているひとびとからしか
アイディアが出ない。うさぎ止まりの日本人はショック！！！

X-Limitedに設定のパールメタリックカシミールブルーは
今後あるだろうマイナーチェンジでも出ますかね？
それとも、本当の特別設定色なのかな。

パールメタリックカシミールレッドとかパールメタリックカシミールグリーンがあればね

あさって茶兎納車！
X　2WD　CVT　っす。

同じく明日茶兎納車！

X CVT！

早く明日にならないかなぁ！

ブレーキの利き悪いから値優位な

>>555-556
リミテッドじゃないの？

最近駐車場でも新型が増えて来たな。
まだまだ旧型が多いけど。

ラパンはＣＭが販売戦略のキモとなる車種。
この辺はライバル社の方が判ってる。
せっかく車としての基本性能はラパンが圧勝してるのに、パッケージングは惨敗。
スズキさん、なんとかした方がいいんんじゃない？

リミテッドじゃありませんよ。
ブラック内装がイヤだったもので…。
フォグとフルオートエアコンがついてるから
悩んだけれども。

本当は、外がミルクティーベージュで
ブラウン内装のが欲しかったなぁ。
でも組み合わせ決まっちゃってて
選べないからね。

明日の今頃はラパンオーナー。
どきどきわくわく。

今日は一日で３台も出会った
アロマ2ﾄﾝ、黒、ピンク

ツートンのように値段が高くなってもかまわないから、内装の色とか自由に選びたかった。

フルオートエアコンが欲しかったのに、内装黒がイヤでマニュアルエアコンにしました。

フルオートにしても結局調整いるからマニュアルエアコンでいいよ

旧型から新型への買い替えを検討しています。
スマートキーについて教えてください。
ドライバーが車内に乗り込んだ後でドアをロックした後でも
車外の誰かがリクエストスイッチを押すとロックは解除されて
しまうのでしょうか？
最近、車に押し入ってくる強盗が多いので心配しています。

旧型は車に押し入られるんだ‥‥

>>565
ディーラーに聞けば？

>>566
旧型は大丈夫なんだけどね

>>565
それだとロックの意味がないんじゃね？
旧型海苔だから知らないけどたぶん開かないのが常識でしょ。

>>565
試してみた

乗ってドアロック
窓開け手を出してリクエストスイッチ押す
結果、無反応(ロックされたまま)



>>566は馬鹿

乗ってからリモコンで施錠→リクエストスイッチ押す→開錠

>>571
車内で施錠してお昼寝してても、いきなりドア開けられて襲われるの？？？
新型キケンじゃん。

内側から
手でロック→ﾘｸｴｽﾄｽｲｯﾁ無効
ﾘﾓｺﾝでロック→ﾘｸｴｽﾄｽｲｯﾁ有効

なんだろ

車内からドア側でロックすればいいじゃん。

まあリモコンの電波にゃ内外関係ないから。
たぶん新型だけじゃなくどこのメーカーのでもそうだよ。
ずぼらかまさずドア側のスイッチでロックかければいいんよ。

つまり旧型最強なの？

なんでそうなるw

バカの巣窟

だって新型はロールしまくるんでスラロームできないじゃん

スラロームするようなDQNを排除するためにアレを外したらしいよ

夏のＭＣで

丸目Ｌ顔
テールライトカバー＆ライト位置を下に＆小さくレトロな形
3眼メーター

経費かけないで売るならこうだろうな。

それじゃ逆に売れなくなりそう・・・

３眼欲しがってる奴ってなんなの？

今更旧型なんかに乗れるかよｗ

液晶廃止してアナログメーターとLED表示だけにしたらいいのに。

たぶん、3眼でアナログ時計も復帰。
メーターもアナログでレトロ化だと思う。
エンジンがどうのこうのより内外装が売り上げに直結する車だから。
ＭＣでは旧型嗜好への売込みを意識するでしょ？

レトロ化なんかしたらますます売れなくなるよ

レトロ化しなかったから売れてないんじゃない？

内容に見合った価格だと思うけど、価格が高いというイメージがある。
今回、嫁がラパンを買ったが、比較したのは　やはりココア。
ココアは同程度の値段だと、バックモニタも付くし、オートエアコン。
オートエアコンなんて不要との意見もあるけど、たいていの人はそう言う所を気にする。
今回はココアと最後まで悩んだが、ラパンがあと１０万円安かったら、問題なくラパンになっていた。

あとＣＭ。現行のラパンのＣＭが悪いとは言わないが、少なくとも嫁は
「ラパンのＣＭって見た事無い」と言っていた。実際には良く放映されているのだが。
もちろんココアのＣＭは知っていた。
それ以前にラパンが（ずっとまえに）モデルチェンジした事すら知らなかった。

アナログメーターレトロ化は私は賛成だが、嫁は例の液晶表示を気に入っている。
回転数計なんて見ないし、でも、ウサギがbyebye言ってくれるのは気に入ったようだ。（くだらないと言えばそれまでだが）

一般人てそんな物。

あのチン毛ヘアのデザイナーが悪い。

>>589
ラパンのCM、近畿に住んでるけど見たことないよ？
最近のスズキのCMは、新型アルトしか見たことないですね

ココアのCMはバッチリ放送されてます

Ｘリミが出た時はうざいくらい放送してたよ。

>>591
アリスに追いかけられて穴に落ちるコマーシャルなんだが、
こちらではよく流れてるよ。

アリスに追いかけられて穴に落ちるコマーシャルなんだが、


脱輪するの？

ココアは出て間もないのに12.5万の値引きを広告に出しているし・・・

2WDやターボついてないラパン乗ってる方に質問です。
急な坂道や路面凍結した坂道など、馬力なくて大変じゃないですか？

>595 それ絶対補助金の事だろw よく見てみなさい

>>597
当然、補助金と別でだよ

そう？もうそんなにいけるんだ
値引き額を広告に入れるってのも珍しいと思うけど
ワンプライスの限定車とか？

でも安いと評判の愛知県特別仕様のワンプライスでも６〜７万引きだから
それはかなりお得だと思う

うちの地域は、サブディーラーの広告は割引価格で書いてあるよ

ちなみにラパンの値引きは広告だとおいくら？

マーチが95万円なのになんでラパンがこんなに高いの？

ttp://www.goo-net.com/newcar/
このページで調べてみたらココアの平均値引き額：80,000円
ラパンは平均値引き額：110,000円
情報提供元 月刊自家用車 3月号なので１２月〜１月頃のデータだから
決算期を前にがんばってるのかもしれないね
ラパンも平均１５万くらいには拡大してるかな

スルーいくない！

>>596
旧型NA海苔で申し訳ないけど、特に不満はありません。
毎日、山道を通勤してます。
雪国じゃないですけどね。
新型だと性能UPしてるという噂だから心配ないんじゃないかな。

ちなみに普通車からの乗り換えです。
1週間で加速の違和感もなくなりました。
旧型なので参考にならなければすみません。

>>596
1000CCのAT車からラパンのX CVTに乗り換えだけど、平地も坂道もラパンのほうがよく走る。非力感は全然感じない。
それとこれはCVTだからだろうけどエンジンの唸り音なんかしないから、一般道なのに気がついたら70�`とか80�`とかでてて焦る。
凍結路面は敬虔な印でしらない。

>>606
旧型のほう？

>>607
新型

>>608
そうなんだ。リッターカーより走るのか、立派なもんだね。

あれ、久しぶりにスズキのサイトを見たら、
ラパンって一車種しかなくなったの？

しかも、屋根が白い仕様とかどこに書いてあるんだろう？
この仕様でこの高価格はないだろ。

あ、酔っぱらっていた。
Ｘリミテッドのとこだけ見ていた。スマソ

>>596
路面凍結した坂道なんて
普通車でも危険だわ

ＳＰＴＨＸ。
決心ついたわ。

どう決心がついたかくらい言えよ
ｸﾚｸﾚ厨君

路面凍結した坂道だと馬力ないほうがいいくらいだね。
どうせ坂を滑り落ちて事故ることに変わりないけど。

ラパンの内装に合うレトロでお洒落なものを教えて。

レトロでお洒落？

練炭とかそういうの？

ここはラフェスタに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故乗ってもないやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ　ガキは来るなよw

日産ラフェスタを語ろう　その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261900773/

>>616
8トラ
カセットデッキ

>>616
扇風機

ラパンの内装に合うレトロでお洒落な小物を入れてる人はいませんか？
みんカラとかでもいないですよね。
レトロな小物があれば教えてください。

ダッシュボードにこれ置くとお洒落かな？
http://shop.gadgetfan.biz/products/2.html

こういうのもいいかな？
http://kotobukiya-honpo.com/pic-labo/wafu.jpg

決算期の３月になるけど
値引きどのくらいまでいけるのかな
最近見積もり貰った人います？

>>619
ワロタｗｗｗ
昔の大型トラックって８トラだったよねｗ

>>622
いいじゃん、そういうの好き

>>624

7man

>>624

0manko

ラパン買うことに決めた
だけども、色と内装の組み合わせが納得いかん・・・・
なんとかならんものかねぇ

つ染めQ

>>624
オプション５万付けて８万円引きってどう？
ちなみに結構田舎だけど。

仕事帰り初めて見た痛車がラパンだった。尼崎市。

黒ラパン買ったんだけど メンテ大変なんですか？黒は夏場とかオーディオ壊れやすいと聞いたのですが‥アクアにすればよかったかなぁ

>>632
黒のラパンは夏場に窓を閉め切ってると確実にアウトだよ。
屋根もボンネットも形状があれだから。
でも常に５ｃｍくらい開けとけば3年くらいは大丈夫と思う。

そうなんですか。黒はメンテ大変てのは本当なんですね。教えてくれて、ありがとうございます。やっぱりパステルにしておけばよかったかな、、

純正オーディオ使ってる方に質問。
音楽を聴く時、最初はトランスミッターでFMに飛ばそうかと思ってたんですが
最近それよりはAUXケーブルオプションで付けて直接繋げたほうがいいのかなと思ってます。
iPodやウォークマン使って音楽聴く時ってどうしてます？

AUXケーブルじゃなくてAUX端子だった。
約1万円かけてつけるのと、オプションつけないでトランスミッターで飛ばすのと迷ってます。
CD-Rを焼いて聴くっていうのは考えてないです。

>632
JAFかなんかの調査でボディー色と室内温度は無関係って記事読んだことある。
ソースは自分で調べてくれｗ

ナビ、オーディオなんかは開発段階でオーブンにいれるようテストもやってるからそんなに気にしなくてもいいと思う

>>635
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰなんて聞けたもんじゃない
鳴ってりゃいいってレベルならとめはしないが

>>637
そうそう室内温度は1℃くらいしか違わなかった気がする
俺も黒だけど
表面温度は格段に高いから塗装は心配

エネオスでキーパーコーティングしてるけど
夏場はどれほど効果があるのか…

>>634
ごめん、嘘です（＾ｖ＾）
夏場に締め切っててもそれが原因では壊れないですぞ。

初めて買ったのが黒のシビックだった。
新車なのに1週間で事故ったけどｗ
5年目くらいでカーステの照明が切れたよ。

黒系はガレージないと辛いよ。
数年で手放すならいいけど、汚れも目立つし塗装も痛む。
シルバーは汚れが目立たないけど、ワックスかけても満足度低い・・・。
って、ラパンのシルバーは無くなってるね。

>>635
お気に入り音源はMP3をCD-Rで、
聴き流す程度の音源ならDAPからFMトランスミッタに繋いで聴いてるよ。

FMトランスミッタだと>>638の言うとおり相当ショボイ(音量も音質も)。
音質とDAPの利便性どちらも妥協できないなら、AUX端子追加しかないと思うよ。

ただ個人的にはAUX端子オプションだけで１万も払うのはどうかと思う。
自分ならAUX端子つきカーオーディオ(1万円程度)とガーニッシュ交換(4200円)
を選択すると思う。

無駄改行はいったｽﾏﾇ

塗装の強さでいえばどうなん？
黒系もパステル系もメタリックってことでどっちも大差なしで禿げちゃう？

>>644
漆は自己修復機能があるからおすすめ

携帯リモコンって１個だけしかついてないの？

ミラーの形が残念なんですが、ワゴンＲのミラーを付けられますかねえ？

世の中、出来ない事は無い
そこにどれだけ金をかけられるかだ

>>646
２個ついてるよ

>>649
ありがと
キーカバー２個注文しよう

フロントサンシェードはもう純正で出してくれないんだろうか
探してるんだけどサイズが無いな…

純正HIDだがなんでこんなにバーナー替えづらいんだ。。。
ポジションもマンドカッタヨ。

男でラパン乗りってどうかな？
ダウンサイジングで乗り換えようかなって思ってんだけど

Xリミテッド＋スズスポまたはターボLパッケージ＋スズスポとかにしようかと

>>630
先週契約した。
俺も田舎だけどグレードがXのツートンで付属品７万付けて
１０万５千引き、支払い総額１３２万だったよ。

ここの住人は♂いっぱい安心しろ

>>655
ラパン兄貴オッスオッス！

>>653
自分もダウンサイジングで乗り換え考えてます
四駆CVTで燃費のいい軽さがしてたら、ラパンに行き着いた

スモールライトに連動する電源を
取り出して活用してる人いる?

ヒューズボックスにはなさそうなんだけど、
どこから取るのがいいかな?

ラパンって、そんなにスタイルがよいわけでも、足回りや動力性能が
優れているわけでもないのに、なんで他の軽よりもずっと高いんだ？

そういう高級路線で売り出して利益率を高くするのがメーカーの意図
なんだろうな。それに乗せられて買うヤツはバカだな、と俺は感じる。

高級路線って訳じゃなく
旧型時代の人気に当て込んだ単なるぼったくり

当てはハズレたがなw

>>659
で、君は　どの車がスタイルが良いと思うわけ？
なぜ、スタイルや足回りや動力性能の事は言っても、
装備や内装の質感などには触れないの？
たぶん、エッセあたりとの違いを見つけられず高いと言っているのだろうな。

>>661
いや、質の違いは分かっているよ。確かに造りは良い。
しかし、あの値段の差は、それ以上の物がある、と判断しているわけ。
６６０さんがいうとことろの「ぼったくり」だということ。

それと、今の軽で特別スタイルが良いと思う物はないね。
少なくとも、そのスタイルの差の分だけ高くても良いと思うほどの
デザインのはないと思う。
人の価値観はそれぞれだから、買う人に文句を言うつもりはない。

＞人の価値観はそれぞれだから、買う人に文句を言うつもりはない。

そうっすかぁ、じゃあ買おうっと

>>662
こういう人がどういう訳かこのスレにたどり着き、
わざわざ書き込みをするという神経がよく分からない
割高なのは認めるが

それより>>658を誰か頼む

兎の模様なしでいいからあと１０万定価下げて

＞それに乗せられて買うヤツはバカだな、と俺は感じる。

＞人の価値観はそれぞれだから、買う人に文句を言うつもりはない。

文句は言わないが馬鹿にするわけだ

そろそろフルモデルチェンジ？

男性向けにマーク兎を熊に変更してほしいよな

>>667
は？

>>668
マークを猿に変えて、車名も「ルパン」にするといい

ブレーキを踏むとテールランプの真ん中にもウサギが現れたよ！

散々既出

へー
しかし一人暮らしで友達いない人は
確認できないな

別にブレーキ踏まなくてもライト点灯させればいいだけじゃん

いや、ブレーキ踏む必要さえ無い
後ろにまわって、ランプ覗きこめばいいだけだから

×ブレーキ踏む
◯ライト点灯する

どうせなら数あるマークの何個かは兎のかわりに豚とかねことかにしてくれてたらいいのに。

痔から出血しててシートにしみがついた・・・。
ベージュで目立つ・・・。
どうやってとればいいの。

つ[オキシドール]

>>678
生理の血だったら、俺がもらってやったんだが・・・すまない

赤く染めれば？

だれかオプションのフロントグリル付けた奴いませんか？
できればボディーと違う色で。

>>678

これはあくまで私の提案だが・・・

まず痔を治してから車に乗ったらどうか。

>>678
電車通勤でうちに着いたらスラックスのけつに血がついてたことがある。
電車のシートが血のようなエンジ色でまったく血が見えないときている。
そのスラックスは捨てた。こういう迷惑なやつは座る資格なし！！

>>684
俺じゃないし・・・

ズボンからシートにしみるほど出血する痔持ちのみなさんは、
タンポンをつっこむか、夜でも安心なナプキンでもつかってくれ。

・・・・普通程度の痔なら、うぉしゅレットでよくあらってからボラギノールが定番。これで絶対治る。

俺もボラギノール使ってたけど
先生に教えてもらっらやりかた

ふつうに浸かれるくらいの温度のお湯を大きめのタライにはる。
けつを入れる、シャワーの頭をタライにつっこみ
給湯温度を序々にゆっくり上げていく、
最終的に50度くらいにして３〜５分程度つけておく。
熱いけど徐々に上げていけばいけるはず。

今までで一番効果あった。

ラパンを買おうと思うんですけど、13年年未満の車（リサイクル料金は払った）
を廃車にする場合はいくら位かかりますか？

>>688
新しくラパンを買うなら、普通に12.5万円の補助金が出る。他はディーラーの値引き次第でしょう。

12.5万円の補助金対象は１３年超えの廃車な

>>688

優遇税制受けれるグレードなら、５万円の補助金が出ます。

ありがとうございます。廃車は無料ということなんですね。

いや、話題がずれて補助金の話になってるけど
廃車は基本金を取られるよ
リサイクル料金と廃車費用も別

ただ新車を買うと言うならよっぽっどなポンコツでなければ
小額でも下取りしてもらえたり
廃車費用をサービスとかしてもらえると思う

>>688はラパンを買う時に廃車にしてもらうつもりなんだよね？
それとも自分で廃車にして
それからラパンを買うってこと？

前者のほうならタダでやってくれると思うよ

13年未満の車をディーラーに下取りに出すなら無料でとってくれる。
13年超の車を廃車にしたときは普通車で廃車代金で9500円くらい取られたよ。
リサイクル料とは別で廃車の事務手続きの金だって言ってたけど。
まぁ、納車代も9500円くらいになってたから、何かするときは9500円てことかも。

ありがとうございました。もっと10万とか取られるかと思ったんですが、
意外と安くてビックリしました。

昨日ラパン契約しました。
納車が楽しみです。

ラパン買おうと思ってたら、スピード違反で免亭くらってしまった・・・。
自業自得とは言え、なんだかもうこんちくしょう。

リミテッドを契約。
Xの2トーンも魅力的だったが、内装は黒の方が落ち着く。

おれも白のリミテッド、月末の納車待ち。
アラフィフのオヤジだがなにか。
娘におもいっきりわらわれた。

リミテッドのカシミールブルーを契約しに行ったら
俺の県の割り当ては完売だと言われたorz
マイナーチェンジまで待つことにした。
カシミールブルーか、ルナグレーが追加されれば
ルナグレーだな。

そういやリミテッドって３月で無くなるんだっけ？
終了後ＭＣとか何か動きあるのかな

>>700
なんで笑われるんだ？

>>703
50のオヤジにウサギは似合わないのだろう。
まあ、自分でもそう思うが。
車高150cm代の車、他に適当なものがなかったもので。
エンジンスタータ、ディスチャージヘッドランプ、オートライト、
本革ステ等、装備はいいと思う。

>>701
さしつかえなければ、どこの県ですか？

>>704
Xリミテッドにワイヤレスエンジンスタータないよ？

プッシュスタートのことだろ
５０のおっさんがはしゃいで書きこんでんだろうから
ちっとは察してやれよ

察しの通り。すまぬ。

>>705
山梨は3/8時点でカシミールブルーの在庫は無いって言われたよ

オプションのシルバーターンランプ？を付けた人に伺います
あれってオレンジ色が薄くなるイメージですかね？

4WDのCVT狙っていますが、車両の値引きって、どのくらいが限界っぽいですか？

地方によってちがとおもうけど、、、

雑誌なんかの平均とか目標値引きとかだと１１万って言われてるよ

スレ内であった報告だと１８万とかＧで２０万なんてのもあったが
かなり特殊な例かガセだと思う

友人がスズキの営業やってて、友人価格でラパンＸが１１万値引きと
メンテナンスパックプレゼントしてくれたよ
それくらいが限界って言ってた

どんだけ渋いんだ
そんなの友達じゃねぇよw

11万てのは東京の平均値引きだね。地方じゃそんなに引いてくれないよ、
俺のところなんて４万が限界。人口が少ない県はそんなものだよ。

色々平均的と言われる地方(静岡)だけど
はじめて行ったディーラーで
ラパンＧでいくら値引ける？って聞いたら５万だった
後は何度か交渉しながらﾓﾆｮﾓﾆｮとか言ってたから
これで限界って事は無いと思う

http://www.youtube.com/watch?v=hB-WHw6uMWg

平均値引きで11万ですか！

マジうらやましい

粘るだけ粘ってみます

それと、フロントスタビはワゴンR純正ポン付けOKでしょうか？

xのホワイトトップ？が110万でお釣りきました
新古車だけど・・・

冬に買ったG
値引きは8万だったよ

地方によって違うんだ
ちなみに愛知

去年の12月の時点でX CVTにｵﾌﾟｼｭﾝ3万円分とガソリンつけて車庫証明とか諸々手続きに税金諸費用全部込み乗り出し117万だったし。

ATかCVTかってのと走行距離にもよるけど新古車なら別にそんなもんじゃね？

もともとの見積もりに手数料や納車費用などで６万くらい上乗せしてあるから
６万値引きでもトントンだな

これで走行距離100km overでってんなら哂うしかない

ブタがブタくっとる

見積もりって店によっては
不明瞭な「手数料」が込みになってるから
「XX円引き」だと比較にならないんだよな
乗り出し価格で比べないと

登録済み未使用車ならＸで９５万くらいだろ

それ乗り出し価格？
新車なら補助金あるし、将来売るときワンオーナーじゃないから減額されるしで、価格差20万はないと。

もうＸリミテッドの未使用車が出てる

スズキ焦ってるな

荷物積み下ろししてたら風にあおられてフロントドアがブロック塀にぶつかっちゃいました。凹んじゃったんですが直すのに８万かかるとすると、直さずに下取時に減額されたほうがけっきょく得なんですかね。

直さずに買い替えまでの間、凹んだ心　ぷらいすれす・・・

3連メーターよりマルチインフォメーションメーターが携帯電話みたいなカラーになる方が確率的に高い。
三菱のアウトランダー、デリカＤ：５、ギャランフォルティス、ランエボX、ＲＶＲに採用されてるみたいに。

近所のスズキのカシミールブルーの展示車が白のアルトに代わってた。
売れちゃったのかな？

カシミールブルーかっこいいからね
値段さえ折り合えば売れて当然かと

普通に中古展示場送りだろ

釘踏んでパンクしました
地域によると思うけど、もう1台の車が
この2年間に2回もパンクしたので
念のためスペアタイヤをオプションでつけておいて正解でした

純正のパンク修理剤って使った人いますか？
1度使うとタイヤはずしてタイヤの裏とホイールを掃除しないといけないらしいけど・・・

やっぱ、スペアタイヤがあるほうが安心感が高いのは自分だけ？

>>736
まぁ、スペアータイヤは無くてもイイけど車載の応急的な奴じゃなく
普通のパンク修理道具は積んどいた方がイイと思う。

釘踏みのパンク程度なら、スタンドで直してもらえるし、
スタンドまで行けないようだったら、ロードサービス頼めるし。
と、言うわけでスペアタイヤは積んでいません。
ちなみに、２０年車を運転しているけど、パンクは１回だけだなあ。

納車から2週間。
フロントガラスが垂直に近く屋根が前に大きく覆っているためか
信号待ちの時、前に乗り出さないと信号が見えない。
カーブミラーも見にくい。
唯一の不満。

左折のときの左後方視界も良くないよね

左折のときの左後方視界はいちいち首回して後ろ見てる
なのでほんの数秒だけど前方見てないじかんがある

>>739
確かに信号は見えない
地域によるだろうけど、こちらは田舎なので
信号があまりないから不便には感じない
交通量が少ないから信号待ちになると一番前になる確率が
非常に高いけど・・・

日差しが気にならないし
日焼け対策にになるんじゃないかな？

初代ラパンから八年…新型は豪華になったなぁ(；´д⊂)

新型新型いうけど
今の型になってからどれくらい経つの？

Xﾘﾐ、納車後初めて給油。
近場をちょろちょろ乗りで期待してなかったが15を超えた。
前の車が軽のターボ車で10前後だったので、満足。

ただいま。

パンクとバーストって違うよね？
走る前にガソリン入れて空気圧チェックしたら異常に低くて
パンクしたのかな？という不安を抱えたまま往復150キロぐらいして
翌日イエローハット行ったらやっぱりパンクだったってことあったから
スペアタイヤはいらないとおもう。

>>744
モデルチェンジが08年の11月か12月ぐらいだったとおもう。
ざっくりいうと09年にちょうど新型になったみたいなもの。

新型ラパン、ターボなら走り普通車に負けない
今の軽自動車はすごいな…
後ろの席なんか、我が家の某コンパクトより広いし

ターボで茶色の内装が選べて、フロントライトがまん丸だったら言うこと無いね
でも走りがこれだけ良くて、内装もオシャレなら贅沢な要求かな

嫁さんの運転で助手席座った。
アームレストたてたままだととても邪魔w
運転してるときは全然きにしてなかったけどごめんね
っていうかもっとなんとかならんもんかね

短パンだ

軽自動車でもトールワゴンが全盛の今、ラパンとかiとかＲ２とか選ぶ人は趣味人だな、と思う
とくにラパンみたいなクラシック感×レトロモダンなデザインは息の長いモデルになるよね

X買って3ヶ月
隣の職場の転入者が、
MINIに乗ってきたの見て
中古でいいから欲しくなってしまった

ﾐﾆにﾀｺ

ラパンＴにｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのECUとシフトゲートとパドルシフト付ステアリングを移植したら７速化にできるかな〜？

ＸリミテッドＨＰから無くなってるな
発表になる以前に１〜３月期間限定車って情報あったけど
本当だったのか

ﾍﾞｰｼﾞｭﾂｰﾄﾝ契約してきました。はやくのりたいな！

荷室床の地上高がやけに高く感じるんだけど軽はこんなものなの？
まえはK11マーチにのっててそのときより高くなってる気がする

>>757
確かに高い、そして狭い
まー実用性ではワゴンRとかに比べて低いのはしゃーないわね

なんであんなに高いのかな
なにが床下にあるの？

水色T4WD納車された。

ワゴンR（H15/9〜H20/9）、MRワゴン（H18/1〜現在）とツイーター同じだそうだ。

で？

最近、ハンドルが右に傾いてるような・・・

それは>>762が重いからだろ

生産終了のお知らせです。

　※下記のモデルは、４月末日をもって、生産終了となります。　ありがとうございました。
　　
　　　・ワゴンＲ　ＡＢＳ無車
　　　・
　　　・スティングレイ　Ｘ（グレード）：（４ＷＤ／４ＡＴ車）
　　　　　　　　　　　　　Ｔ（グレード）：　オーディオ付き車
　　　・　　　　　”　　 　ＴＳ（グレード）：ハイグレードサウンドシステム装着車　
　　　・アルト　４ＷＤ車
　　　・アルトラパン　４ＡＴ車
　　　
　　　・ＭＲワゴン　Ｇ（グレード）　ＡＢＳ　無車
　　　　　　　”　　　　　Ｗｉｔ　ＴＳ（グレード）
　　　
　　　・パレット G(グレード）
　　　・パレットＳＷ　ＧＳ（グレード）
　　　・パレットＳＷ　ＴＳ（ハイグレードサウンドシステム装着車）
　
　※各車の在庫状況につきましては、メール、電話、ご来店等にて　ご確認ください。
　　も〜すでに、在庫　が、品薄になってきているモデルもございます。　　　　　

どなたかマイナーチェンジ情報持ってないですか？
副段変速機付CVTつかないかなー

アルトスレからの転載だが
http://s09205165.suzuki-dealers.jp/2010/04/10/
４月末日をもって、生産終了となります
・アルトラパン　４ＡＴ車
すでに在庫が品薄になってきているモデルもございます。〜とある

じゃあ５月から副変速機付CVTか？と言うと
従来型CVTと副変速機付CVTのモデルが在庫かぶったり併売されたり。ってのは
考えづらいので在庫をほぼ売り切ってから切り替えるはず。
まずは4ATを無くして在庫調整をしやすくしよう。といった所か
秋にＭＣと言われてたけど意外と早く６〜７月に来るかもね

ここのラパンオーナーの人達に質問。
新車でＧを購入したんですけど、タイヤのメーカーって何でした？
知り合いには新車なら普通ブリジストンとかヨコハマタイヤみたいな
良いやつつけてくれるだろって言われたんですけど、
自分のについてたのはＦＡＬＫＥＮ？というダメタイヤでした

納入したてでワイパー液が入ってないわ、
一昨日定期点検に出したら１０分後くらいに
ホイールキャップがはずれて後続車にあたり警察沙汰に。

買う店まちがったのかなぁ…

新車なら契約してあるメーカーから納入されたタイヤだから店によって異なることは原則としてないぞ。

クムホならダメタイヤ呼ばわりしてもいいが、FALKENでダメタイヤ呼ばわりできるほどシビアな運転技術があるんかいな。

>>767
お前の人生自体がまちがってるから気にすんな

韓国タイヤじゃないんだ

>>765
副段変速ＣＶＴは載るだろうね。
今発売のベストカーには2011年年末と書いてあるな。

公式で４ＡＴ消えたな

>>768
そうなんですかー
FALKENはそんなに悪くないタイヤなんですね
自分は車詳しくないので、知り合いがすごく安いタイヤだっていうのを鵜呑みにしてました
うちは群馬なんで、職場の人のこだわりがあるだけかもしれないですね

で、新車のタイヤはどこのメーカーでした？

日産のは韓国メーカーのだよな

>>773
一緒だよ

ファフケン！メジャーだよね？

誤字すまん。ファルケン！！！

>>773
おまえ今まで新車に乗ったことないの？
質問がくだらなすぎる

>>779
お前は存在自体くだらん!

まぁ車詳しくないって書いてあるんだし
やさしく答えてあげれば。。

ラパンは全車、ファルケン

ファルケンは、ダメでもなくそこそこなメーカー

ホイールはアルミにすれば？？

ウォッシャ液は、新車整備費払っていれば、店が悪い

ちなみに俺は伊勢崎

>>779
何が有ったのか知らんが
そんなに自分を責めないで

>>779
まあ自暴自棄になるなよｗｗｗ

>>782
市ね氏ね師ね詞ね誌ね

アンカーミスかっこわるいぞ
おまえ友達いないだろ

うわぁ変なのに粘着されちった

さらしあげ

粘着はどっちだよｗ

せっかく回答してくれた人にも礼を言わんし

人間としてどうなの？

あ、お前は存在自体がくだらんのだっけｗ

せっかく回答してくれたってお前は回答してないだろ
馬鹿は黙ってろ

虔十＝地蔵

はい、次

779 名前:しあわせの黄色いナンバー [sage] :2010/05/02(日) 08:47:49 ID:Qh1GWwP+
>>779
お前は存在自体くだらん!

>>779
ｍ9

>>793
お前のすべて！ｍ９

そろそろＭＣかな？
現行モデルに不足気味な先代モデルにあった「レトロ感」を増やして欲しいな。

過去に外見は変わるけどレトロにはならないってレスなかった？
レトロ路線に戻した方が絶対良いと思うけど

外側だけ旧型に戻せばいいのにね
とにかくリアののっぺり感をどうにかしてくれなきゃ
まったく買う気にならない！
ＭＣしだいじゃこのまま３代目まで旧型に乗り続けるかも…

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/usercar/000/000/631/478/631478/p1.jpg
グリルがこれだとかなり男子向けな顔になるな。

アロマ乗りだけど、グリルだけシルバーにしたよ！

>>796
まじでリヤなんとかしてほしーよね

一番必要なのはスタビライザー

マイナーチェンジはいつ頃ですか？

6~7月

802
ありがとうございます。

出所はどこですか？

ラパンGirlslimited
うさぎマークが更に増量で全部で１００個に
ピンク/白内装
キャラクターホイールキャップ
専用色チョコレートピンクパールマイカ
ホワイトルーフ

パールマイカもういいから
ソリッドカラーだせや

MCは三眼メーターらしいな。
あと外装はフロントグリルとバンパーが変わるのと色の追加くらい。
SS追加との情報も。
秋ですよ。

三眼、三眼てｱﾌｫ言うけどさ
どう三眼になるのさ？

ＭＣで内装が大きく変わった車種て今までにメーカー問わずに
あっただろうか？

秋ですか…
減税対象になりませんね…
んじゃ、来月買います。
減税・補助金のうちに…

情報ありがとうございます。

スレチだけどパジェロミニは内装マイチェンでまるまる刷新されたよ

そりゃ三菱とスズキじゃメーカーの真面目度が全然違うし。

>809 デザインが不満で待ってたんなら
補助金外れてでもＭＣ待ったほうがよくないか？
１３年超え廃車で１２万貰えるとしても
後から交換となると足が出そう
数ヶ月の差とかでデザイン改善されたのが出て
走り回ってるのを見たらかなり鬱になりそうだ

富士重工、軽撤退に伴うCVT生産終了で、秋にJATCOの副変速付CVTに換装予定。
メーターは変わらんよ。リアデザインもそのまんま。

後席シートが前後スライドするようになる

>>812
うーん、悩みどころですね。
まだ悩んでます。

とにかく赤いボディカラーが選べるようにしてほしい・・・
みんカラだと塗ってる人もいるけど


この車、ターボでも燃費いいところがえらいね

そうか？ﾉｰﾏﾙCVTだけど平均燃費12�`だし。街中短距離メインだと仕方ないのかな。

ネットのレポ見る限りリッター18行ってるんだが・・・

燃費なんて人それぞれ使用環境が違うんだから、あんまり気にスンナ。
オレは朝夕の通勤で往復4�`位しか乗らんから、リッター11〜12�`台位だ。

旧型NAだけど、エアコンつけないとリッター１６キロ走るよ。
通勤片道15キロの田舎だけど坂道が多い。

新型買って2ヶ月たつんだけどブレーキの効きがあんまよくないorz
前乗ってたのと比べても思いっきり踏まないといけないので急ブレーキみたいになっちゃう。

>新型買って2ヶ月たつんだけどブレーキの効きがあんまよくないorz
前乗ってたのと比べても思いっきり踏まないといけないので急ブレーキみたいになっちゃう。

それは君が下手なだけだけど、確かにブレーキはいまいちだね
純正のタイヤサイズに負けている感じ
とりあえずパッド変えてみたいな

いやいや下り坂とかで他の車と同じ感覚で普通に踏んだら追突しそうになる。
こんなのはじめてだし。

だから君はラパンに乗ってるんでしょ？なんで他の車の感覚で踏むの？
もっといろんな車乗ってみたらどうかな

スズキのCVTはエンブレ弱いとか上の方でいってるから
そういうのもあるんじゃないか

>>825
そうかもね
ＣＶＴが苦手なひといるよね、もう少しアクセルをスパっと抜くといいかも

＞追突しそうになる
・・もしかしたらエアかんでない？

>>806
＞SS追加との情報も。

ターボエンジン搭載のTの変わりになるのかな

その勢いで
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジで
DSGを搭載したワークスを復活してほしい。

>>806
＞SS追加との情報も。

ターボエンジン搭載のTの変わりになるのかな

その勢いで
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジで
DSGを搭載したワークスを復活してほしい。

ALPINEのワゴンR用ツィーターパネルが使えるね。

ホイール交換って素人じゃ無理？
オクで買って整備工場に持っていくのが普通？

どっちも普通じゃない
普通は買ったところで取り付けてもらう

>>829
向きとかもおｋ？

>>832
かなり内側向きになります。
左が運転席に、右が助手席に向かってる感じです。

MCってマジか・・・・
そろそろ買おうかと思ってたのに・・・・
秋じゃ減税終わっちゃってるよね？

マイナーチェンジ秋なの？
俺も買う予定だったけど困ったな

たむらぱんがラジオで鈴木のCMソングレコーディングして７月からOAって言ってたのラパンのCMじゃねえのか。
７月MCじゃねえのか。
わざわざ減税終わってからMCするもんかね。

減税終了前には駆け込み需要あるからＭＣしなくても売れる。
終わったら買い控えになるから、ＭＣで需要喚起するんでしょ。

全面ウッドパネルなくなったのね。
なんか新しいパーツはしょぼい。

>>830
ホイール交換は素人でもできる
つか、出来ないとスペアタイヤ交換できないだろ

タイヤ交換は素人は普通しない

>>839
お前なにいってんの？
冬タイヤやスペアタイヤなどに履き替えることは「タイヤ交換」というが。
ホイール交換ってのは組み替えのことだろ、常識的に考えて。

俺は>>830を読んだとき
タイヤはそのままでホイールを交換
って解釈した

>>838
そんなのあったの？

あと、現行ラパン用の社外グリルや可愛い系な社外バンパーってある？

っていうかラパンで２ドア、４つ目前照灯、ｻﾝﾙｰﾌ付きだして

ＭＣ、とりあえずＸでもオートエアコン選択できるようにしてほしい。
なんでＴだけなんだよ、売れ筋のＸで設定できなきゃ無いのと一緒だろ。

個人的にはオートエアコン嫌いだが
Ｘリミテッドの評判次第ではＭＣに反映されるんじゃね？＞オートエアコン

ノーマルエアコンがいかにも軽自動車って感じで躊躇してしまうんだよなぁ。
特にエアコンまわりのパネルの質感がすげぇ貧乏くさい。
なんで全面のパネルと統一しなかったのか。

傷がつくからだろ

Ｘリミテッドがカタログモデルになったらすぐ契約してもいい

2ﾄﾞｱはやくだせ

2ﾄﾞｱはやくだせ

３眼メーター
２ドア
角目４灯ヘッドライト

だせや!

２ドアじゃ売れん

どうして？リアシートも本当はいらないんで２ドア＋ラゲッジスペースってのが理想。

荷物の積み降ろしのためにも後ろのドアはあったほうがいい。
２ドアなんてかっこだけ。強度的にもBピラーのある４ドアの
ほうが開口部の広い２ドアよりいいらしいし。

2ドアってなんとなくオタクが乗るものってイメージがあるｗ

助手席は幼児が乗れるくらいのスペースでいいから運転席のドアまでの幅を広くして欲しいな。
実質３人乗りでいいからさ。

あんまりしつこいから教えてやるが
2ドアと書くと
2枚ドアで非ハッチバック(トランクルームを待つ３ＢＯＸとか)
の事になるよ
ラパンの形でドア2枚と言うのなら
3ドアハッチバック(3DHB)と書くのが正しいし誤解が少ない
（自動車雑誌等でもこれで統一されている）

3DHBは日本じゃ市場が死んでいるんだけど
その一方でニュービートル、ミニ、５００とか
デザインだけを売りにしている3DHBの車は
日本でも人気だったりする(ミニはクラブマンとかあるが)
ラパンのデザインで3DHBならこれらの対抗にもなれると思うんだが

でも直線の多いラパンが3ドアになると商用バンみたいになってかっこ悪くなる可能性がある

ＭＣっていうのは本当？
ディーラーに行く用があったから
それとなく聞いたら真っ向から否定された

>>860
そりゃただの一般人のお前さんに、事前情報なんか漏らすわけないだろう

>>860
スズキの情報管理の厳しさは異常
中の人ですら直前まで分からないのに
部外者が分かるわけ無かろう

販社でも１ヶ月前に知らされるのがやっとだそうな。
雑誌の方が早いと嘆いておられますな。

ディーラーが1ヶ月前頃に研修で知るのは他の所でも同じ。

で、結局mcと言うのは根拠のない話なんですか？

>>865
去年から雑誌の予想でも書かれてるよ。
秋には確実にｍｃあるよ。

今、思い返したら雑誌に描かれてた新型のイメージデザインの方が良かったな。
あの深海魚みたいな丸目のやつ。

まあ、雑誌の記事も殆ど根拠のない予想、妄想だったりするのも有るので注意が必要。
特にベ○トカーのスズキ車スクープネタは、面白い位ハズレる。

スバルの自社製軽(ステラ)の終了が3月なので
スバル製ＣＶＴもそこで終了と言われている。
よって少なくともそれまでには
ＣＶＴを副変速機付きの新型ＣＶＴに載せ換えるＭＣがあると思われる

ベストカーは全部外れてるだろ

６月には買う予定だったけど
ＭＣの話がチラチラ上がると買えねーよ

>>860です
反応してくれてありがとう
近い内に買おうと思ってたけど
もう少し待ってみようかな・・・

>>864
ジューク、フリードスパイク。ティザー出してんの他にもあるだろ。
こんな事スズキがやってるか？？？やってないだろ。
どこも同じだぁ？よく言えたもんだな

減税終わる前にMCするのが一般的だと思うがな。
リミテッドの発売で在庫整理も終わった。
タイミング的には６月下旬か７月が有力だろう。
後悔しないように慎重に決めた方がいいよ。

今のデザインは旧型海苔に不評なんで、MCで大幅にレトロ化するんじゃね？
L風の顔でジーノっぽいテールライトになりそうｗ

カクシカモデルのCM
あのピンクの車ってラパンをイメージしてるなｗ

Xのツートンをオプション無しで見積もり出してもらったら、約140万ぐらいだった。
結構高けぇなぁ・・・。
ディーラーならいくらぐらいまで値引きしてくれるかな？

>>876
１４０万も出すならMCまで待つか、旧型を安く買うべき。
確実に１年以内にMCするから、余程今のが気に入ってないなら待った方がいいよ。

>>876
X CVTのﾂｰﾄﾝじゃないのを年末に買ったときで乗り出し117万だったよ。
ｵﾌﾟｼｮﾝにﾊﾞｲｻﾞｰとﾌﾛｱﾏｯﾄとLEDﾗｲﾄと灰皿のところのｹｰｽつけて。
ﾂｰﾄﾝとはいえ何もなしで140万はぼったくりだよ。

Gを新古でもいいから安く買っていろいろ弄るのがいいんじゃないかな？
旧型海苔だけど最近そう思いだした。

エブリイの顔と尻をラパン（L）にしたのが出ればバカ売れなのにスズキは頭悪い。

俺は新型のデザインが好きで乗ってる。満足。

こういう車、売れば売れるのに。
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/storage/677739/plus/a1e3985fd9.jpg

ほしい。
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/storage/677739/style/677739_1_e09c4.jpg

>>866
その深海魚みたいなのって見れない？

10月にいま乗ってクルマが車検切れなので
それまでにMCくると信じて貯金しておく。

角型４灯ヘッドランプ、２ドア、３眼メーター来い!
これ全部搭載実現するならプラス20万までなら納得。

>>886
ムーブでも買っとけﾎﾞｹ

>>852 >>886
無理ッショ

3眼アナログメーターがいいな。
走行距離も太鼓ドラム式がいい。
アナログ時計とアナログ温度計つけて欲しい。
もちろん、外装もレトロでMC。

エンジンも新型にならないかな？

エンジンは新型がいいけど外装は旧型以上にレトロ化するべき。

>>876だけど、今日ラパン契約してきた。
中古だけど、走行距離3kでF、R純正スポ付の水色ツートンで込みコミ119万だったお。
スポイラー欲しかったけど、高いからあきらめてたんだけど、この値段なら大満足。

ラパン…
NAでも十分走りますか？

>>893
今日、Lで国道を６０Kmで走ってたら新型Xに華麗に抜かれたぞ。
その先にはオービスがあるんだがｗ

補助金もらえる内に丸目レトロ化仕様出せよ！と思っていたが
もうあきらめて気長に待つ事にしたよ
補助金終了後の販売減で値引き拡大や商品力強化等が予想されてるし
予算終了で振り込まれるかどうかわからない補助金に釣られるよりは
ＭＣやグレード追加を見届けてから決めようと思う
でもその頃には他の気になってる車(e:s)の市販仕様の情報が見えてきて
また待ちに入るかもｗ

>>893
X試乗してダメだなと思い、Tを購入しました。満足してます。

>>893
エンジンあるしタイヤもついてるよ。
燃費もいいし、じゅ〜ぶん走りますよ。

不安ならT選べばいいじゃん。
大して値段変わらんし。

tは補助金でない

一人乗りならX cvt で充分だな

893の走行距離3kって3km？ 3000km ？かな
とりあえず おめ

>>895
>予算終了で振り込まれるかどうかわからない補助金に釣られるよりは

いくらうそつきと犯罪者の巣窟民主党とはいえこれださないと暴動になるだろ

補助金は予算が終了したら期間内でも終了ってのは
最初から決まってるし
ディーラー広告にも注意書きしてあるんだがｗ

ただ予算の何％くらいが使われた。残っている。何時までは大丈夫〜
とか公表されていないので何時予算切れ終了になるのかは誰にもわからない
逆に期間いっぱいまで続く可能性もある

レスどうもです

元々、パレットSWの一番高いグレードの予定だったのでTLの値段は大丈夫だし補助金もいらないです。
ただ、TLだと内装が黒だし屋根も白くならないからつまらないかなって思ったんです。
NA試乗してきましたが何か鈍いですね。
逆に車体が重く？感じました。


ターボって試乗車少ないですね

>>902
屋根は塗ればいい
俺もそうした

後から塗装頼んだの？そうだとしたらいくらぐらいでした？

どこで塗ってくれますか？

知り合いのとこでやって貰ったから
３万円で済んだけど、普通のとこでも
４〜５万円でやってくれるはず

ディーラーに聞けば塗装屋くらい
いくらでも知ってるよ

そうなると、最初にプラス四万出しとけばホイールも白出し後塗装は大変割高だね

>>907
あんた話が食い違ってるよ
白屋根設定の無いターボの屋根をどうしよう？って話だぞ

ですね。すまん。自分が白ツートーンにしたかったけど四万けちった事に今さらながら後悔してっから…

>>902
試乗はCVT?AT?とせちらてせすか<

>>901
公表されてるよ。ここに来れる位ならHP見れば？
先月見たとき今年の4月末時点でまだ『半分』も残ってた。
予算が底をつく事は無い見通しだな。

すいませんがＨＰ教えていただけないでしょうか？
色々ぐぐってみたのですが説明サイトとか多すぎて絞りきれません

>>912
ここにありますよ。

http://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco_car.html

ここの『補助金申請状況』（一番上の左から７つ目のボタン）を
クリックするとPDFファイルで公開されています。
現在は6月2日に更新されていますね。
まだ総額の4割以上残っていますね。

サンクス
公表されてたんだ。
4月末時点でまだ『半分』ってのが4月2日に更新された情報だとしたら
２ヶ月で１割？消化した。って計算になるのかな？
申請して振込み待ちしてる人の数と補助金駆け込み購入の動向が気になりますが
大丈夫っぽいですね

ルーフラック付けると屋根の洗車し辛いですか？

そりゃ無いよりかは、し辛いでしょ。
てか、挟み込むタイプだからその内サビてくるよ。
サーフの時、挟み込む部分が、ドアの開け閉めで段々サビてきた。
最初はいいが、その内雨水も垂れてくるよ。

　そもそも屋根やわいからルーフキャリーつけても屋根が凹む

ものすごいスレ違いだけどすまん。
MC系ワゴンRを購入したいんだけど車検１年以上でエアサス付きって
相場いくらくらい？

スレ違いすぎてワロタｗｗｗｗ

現行Ｘホワイトルーフの車を観察してみたんだけど
白色部分のフチの塗り分けが結構汚いね
スプレーを厚塗りしまくったかのような塗膜の厚みで
乾燥後マスキングテープをぞんざいにはがしたかのように
境界部分がガビガビしていた
メーカー純正のツートンだから凄い綺麗に仕上がっている物と思っていたのでがっかり
これなら板金塗装工場でやってもらったほうが綺麗かな？

>>918
9923件　ヨリドリミドリだよ！
http://www.goo-net.com/php/search/area_search.php

スマン、921 はなんか間違えたナ

Xのエアコン部のパネルだけが、どうしても気に入らない・・・。
あの安っぽいシルバーはどうにかならなかったものか。
フロントパネル部に似合うの売ってないですかね？

>>923
あれ意図的に安っぽい色にしてるよね。
気に入らないなら上級グレード買えって感じ。
コストなんて変わらないのにね。

逆じゃね。
Xは上級グレードだからシルバーにしましたよっていうことなんだけど、逆に
安っぽくて自分もイヤだ。あれだったら下位グレードのGの黒の方が全然マシ。

ブラウン内装にしたら黒になるのかと思ったのにグレードによって違うんだよね。
ここ見てなかったら気づかないところだった。

>>925
普通の美的センスがあればインパネと同色がダッシュボードと同色にするよ。
あんな安っぽいシルバーの取って付けたような色は意図的だと思う。
TかTLを買えってことだけど、ラパン自体が売れない結果に・・・。

ダッシュボードと同色にペイントしてくれる所ってあるかな？

塗装屋くらいいくらでもある
かーコンビニ倶楽部でも頼めばやってくれる

>>927
あんた、まだ買ってないんでしょ？
買う前はいろいろ考えるもんだけど、買っちゃえば気にならなくなるよ。

マイナーチェンジまだ〜

>>923だけどX届いたー！
すげぇくぁわいいいいいいいい！！！
http://www.uproda.net/down/uproda103249.png

でもやっぱり、このパネルのシルバーが気になる・・・・
http://www.uproda.net/down/uproda103250.jpg

ラブホでくれるぬいぐるみですね

白スポイラーって前からあったっけ？！
いいね！

でもサイドとリアも下側白にしないと
牛乳飲んだあとの口元みたいじゃね

>>931
パネル色を気にしてる間にサイドスポイラー盗まれてるぞｗｗｗｗ

>>935
両面テープでペタだもんね

>>935
サイドは最初っからないｗ
付いてるの見たことあるけど、逆にくどくて
自分的にはこっちのが好みだわー

純正アクセのカタログ見てたら、色違いのパネルあるのね。
だけど真っ黒・・・。

MCで望む事
１、フロントマスクの変更。旧型SSモデルのような丸目ライトが欲しい
２、屋根ホワイトのツートンをT、TLグレードでも追加して欲しい
３、T、TLグレードでもブラウンやベージュの内装を選べるようにして欲しい
４、リア部分、車名表記とテールランプ。
５、サイドミラーのデザイン。

…こう考えたら新型の不満点ってデザインばかりかなぁ。
後席は広くなったし走りの安定感も旧型は比じゃ無いけど
今のラパンは旧型から変えた感を出したかったのか何か足りない感じを受けるんだ。
ラパンはモダンよりレトロなデザインに強く振った方が似合うと思うんだけど。

>>939
＞…こう考えたら新型の不満点ってデザインばかりかなぁ。

新型ｱﾝﾁの俺も機能だけは認めてるw
内装含めてデザインが悪すぎ
担当デザイナーが態度悪いのもｱﾝﾁに拍車かけてるwww

旧型、旧型ってさぁ、
俺からしたら、そんな古くさくて、ダサい車を賞賛してる自体理解できんがな。

そんなにいいならグダグダ言わずに中古にすれば？

>>941
古くさくてダサかったら賞賛するわけないじゃん。
旧型はレトロ調だけどデザインとしては古くなかったのだよ。
新型はレトロ調ではないけどダサいと思う。

>>941
旧型乗ってますが？

旧型ダサいってなら
それの数倍、否、数百倍ダサい新型なんか
恥ずかしくて選べないわw
ありゃ、兎じゃなくて豚だからなwww

混じりっけ無しなんだぜ

旧型ってただ古臭いだけだろ
外見だけじゃなく中身も古いってのが致命的

新しいものがいいってなら
選択肢はいくらでもある





新型ラパン以外になw

>>946
いくらでもあるなら一つくらい教えてくれませんか？ｗ

ここは新型スレなんだから旧型マンセーな人はそっちのスレ行けばいいのに。
発売一年半で大幅な改変なんてあるわけ無いのグダグダ言うなよ

旧MODE買いに行ったら生産中止→一月後にTL買ったが性能、デザインとも特に不満は無い。
ちゃんと住み分けしようぜ。

>>939
６、廉価グレード以外もボディ組み込みのサイドウインカーにしてほしい。ドアミラー組み込みのは横に並んだバイクなんかからの視認性悪すぎ。
７．角目４灯ヘッドランプ
８．３眼メーター
９．３ドア

いや、そんなんいらない
このさい丸目ライトだけでも欲しい…
旧型云々では無くて、単に俺が少し前のポロとか
キューブとか丸目ライトな小さい車が好きなだけなんだ

自分も最初は旧型Lがいいなーって思ってたけど
いろいろ見てるうちに新型の方が見た目が好きになったよ。

旧型は兎だけど新型はなんか太った兎だよ

>>951
旧型Ｌは新型に似てるからな
凸のバンパー造形が無いとことかね

L海苔だけど、新型とLはまったく似てない。
新型を否定はしないけど、Lと新型は火と油くらい似てない。

でも角張っててウサギに見えるってすごいよな
シルエットだけなら三菱のiの方がウサギっぽいのにw

>948 スレをざっと読めばわかると思うが大半の人は現行のアンチという訳じゃなく
こうしてほしい。こう変更したら買うのに。といった前向きな提案や
ＭＣやグレード追加があれば買ってもいい。と待ちわびてる人の要望だ
その不満点、要望がデザインに集中している。というだけの話

その車に対しての不満点や改善提案の発言すら許されないスレッドってどうなんだよ？
そろそろ新スレ立てる時期だが

【スズキ】HE22S ラパン(マンセー専用)Part1【Lapin】
NEWラパンマンセー専用です。
不満点の書き込みや改善提案等無しでお願い致します。

とか立てたら？
そしたら別に現行ラパンスレ立ててそこへ行くよ

書き込みのほとんどがデザインの事についてだからね。
本当なら現行でこんなことあったよとかこんなトラブルがとかで伸びるはずなんだが

で、現行でもうすぐ１年１６０００キロ、今平均燃費が２０キロ
何度かリセットしてるが、今最高。どこまで伸びんだ？

>>956
買ってもいないのに不満書いてそれを認めろって
クレーマー以下じゃん
何もっともらしく書いてんのｗ

じゃあこうすれば？
【スズキ】HE22S ラパン(マンセー専用)Part1【Lapin】
NEWラパンマンセー専用です。
不満点の書き込みや改善提案等無しでお願い致します。
特に購入していない人が意見を言う事は厳禁です。

どこかの気持ち悪い宗教みたいだなｗ

>>959
こうすれば？ってバカだろお前
買った人が書き込む分には何でもいいだろｗ
粘着したいだけなのかよ

今日納車です。
記念カキコ

>>961
おめ
なかーま(AAry

X4WD4ATの実燃費はどれくらいですか？

気持ちは分るよ。
新型はデザイン妥協して買ってる人が多いから、そこを書かれるとイライラするんだよね。
旧型スレでデザイン批判するレス書かれても荒れないのは、デザイン気に入ってるからなんだよ。

>>964
脳内アンケートご苦労様

新型乗りだが、デザインに妥協して買ったわけじゃない。十分満足してる。偏見持たないでくれい。

>>966
妥協した人が多いって書いてるだけで、全員が妥協したっては言ってないよ。
あなたとは違うんです。

俺は旧型も好きだし、新型批判そのものが悪いとも思わないが、此処で新型批判してる奴は痛い奴が多いな

こりゃぁひでぇ板だこと

(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

気に入って現行車を買ったよ！旧も現行車もデザイン好きだしね。でもラパンに限らず、旧型(初期型)をマンセーして絶対に新型を認めない人って居るよね。

なんかラパンってコダワリ持ってる人が多いのね。

2年前程前に、ラパン（SS）かＫｅｉ（ﾜｰｸｽ）かで悩んで結局
ボンネットに穴が開いてないって理由だけでラパンにした。

現行車はスイフトやジムニーにも通じる素晴らしいデザインだと思う
旧型は個性的とは思うがデザインがどうのっていうのは理解できないなぁ

旧型の方がダセェｗｗｗｗって思ってる俺みたいなのもいる。

俺も断然新型の方がいいな
というか新型批判してる人って旧型乗りでしょ
それをいちいちここで書くから荒れるだけで

ラパンは購入候補に入れてたけど、結局デザインがネックになって外した。
たぶん新型しか見ていなかったら気にならなかったんだろうけど
旧型を街でよく見るから、どうしても比較してしまうんだよな。

俺も新型がいいと思う。

車をキャラクター化するのがどうも納得できない。
旧ミニに乗ってたときもそうだ、ミニは家族ですって気持ち悪かった。
ラパンも旧型が好きなのなのはそれでいいが、やれウサギだとか
新型はどうだとか、どうもミニの時と同じように感じるな。
なんだかんだいっても車は工業製品だからな。感情移入も
大概にしてほしい

ターボのMT希望
Keiワークスから乗り換えるわ

>>971
俺はレカロシートのKei worksかモモステのラパンSSかでKeiにしたよ

旧型は普通車も含めて一番好きなデザインだった。
新型はただの軽に成り下がったデザインに思う。
あくまでもデザインの話。

＞ 旧型は普通車も含めて一番好きなデザインだった。

旧型乗りってこんなに痛い人ばっかりなのか

いちばんいいデザインはK11マーチだと思うよ。

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
旧型、旧型って( ´∀｀)
ビンボーくせぇ〜( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
バカじゃねぇ？( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>977
ラパンのターボエンジン搭載グレードのTにMT搭載するくらいなら
来年１２月？にマイナーチェンジするアルトにワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。

やめなさい
新旧ともに良いデザインだよ
新は今風の軽デザインで
旧はレトロなデザインというだけ
どっちが良いかは好みの問題

>>982
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1272236640/

新型=現行車

新型旧型のデザイン云々はいいから
ＭＣを早く頼むよ

MCの話をすると必ずデザインの話になるｗ
レトロな車が好きで旧型買った人に新型が受け入れられないのは自然。
みんカラの新規登録をみても未だに旧型ユーザーの新規者が多いのは現実的だな。
新型が売れてないから起こってる現象。
MCでレトロ化しないとラパン終了だろう。

あのようなデザインの車が欲しいのであって
ラパンという名前の車が欲しいわけじゃないから別に終了しても構わないけどね

> みんカラの新規登録をみても未だに旧型ユーザーの新規者が多いのは現実的だな。
> 新型が売れてないから起こってる現象。

みんカラの新規登録を見てラパン終了って
あまりに妄想激しすぎだろｗどんな思考回路だよｗｗｗ

こいつら見てたら旧型嫌いになりそう

デザインは個人個人の好みが有るから新旧の可否については如何ともし難いでしょうが
トールワゴン型が主流の軽自動車の中でラパンがコジャレたデザインなのは事実じゃないかな。
新旧問わず。

ラパン乗りでは無いけど新旧ともに２日ずつくらい借り請けて試乗した事が有るけど
確かに新型は走りや後席の居住性は格段に良くなってるよ。安全性も高いみたいだし。
ただ昔、丸目ライトのラパンは見たとき素直に『良いデザインだな』とは思ったから
新型でも丸目ライトのモデルは出しても素敵なんじゃないかな。

ダイハツもかつてミラジーノ、今はミラココアとデザイン性に凝った車を出してるけど
ラパンに比べたらアザトイというかわざとらしいというか、イマイチ。
それと比べたら、ラパンは素晴らしい車じゃないかな。

デザイン云々もいいが
キャンバストップ仕様出してくれんかの？

２ドアのトラック仕様だしてくれ

991に座布団あげてよ！

ここの新型海苔は根性腐ってるよねー。
新型買おうか旧型買おうか迷ってるときに、ここで新型海苔に質問しても「ググレカス」とか言われて哀しかった。
結局、デザイン重視で旧型買ったけどこれで正解だったわ。
めっちゃお気に入り(^ω^ )

>>995
コピペみたいな文章だな
０点

次スレ立てたよー。

【スズキ】HE22S ラパン Part2【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1277007204/

ラ

パ

ソ

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