三菱パジェロミニ&日産KIX 13台目 PAJERO MINI

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1 ：阻止押さえられちゃいました：
もう少しでパジェロミニが納車されます
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　 （0ﾟ･∀･）　ワクワクテカテカ
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　 と＿_)__)　　　+


前スレ
三菱パジェロミニ&日産KIX 12台目 PAJERO MINI
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1244472750/

三菱パジェロミニ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero_mini/

日産KIX
http://www.nissan.co.jp/KIX/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:36:51 ID:VC/sa/kK
2

>>1乙
3 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 12:40:43 ID:kgu0aZ/G
１乙
4 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 21:46:25 ID:Ru2MJVbc
10年近くパゼロMINI乗ってたけど、リアタイヤ周りの鉄板が当時と全く同じだな
薄い鉄板で折り返し無し
塗装も薄いし

ここから腐っていくんだよな(笑)
5 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 22:21:46 ID:HQ+KYVWG
どこの国の人だろ
輸出してたっけ
6 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 23:14:48 ID:uQOxusOW
前スレまだいっぱい残ってるぞ。
7 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 20:39:48 ID:9FhJ3gzf
錆びなきゃいいんだけどな
まぁ買い換えさせる為に作っているんだろうけど
8 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 21:16:06 ID:6XjPoM2y
新車のうちからジーバートみたいなヤツ施してれば
いいかな
9 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 21:35:19 ID:8zGajC/7
もう遅い
リアフェンダーボロボロだ
10 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 23:02:56 ID:9FhJ3gzf
オーナーの気持ちを考えない三菱
整備工場や板金塗装屋の為に薄いボディと薄い塗装に拵える三菱
11 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 09:02:18 ID:Lj6urSsr
錆びやすいボディはオーナーに対する裏切り行為
綺麗に乗るには２～３年毎に板金塗装しないと
板金塗装屋にとってパジェロミニはお得意様だろう
12 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 14:50:33 ID:DU6iLBtK
沖縄で６年乗ってるが、板金塗装一回もないがw　何妄想言ってんのコイツww
13 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 15:57:28 ID:9g/yrvaX
アンチ三菱のカキコはイタイよなw
沖縄の海風もだが、雪国の凍結防止剤。
俺のパジェロミニもガンガン防止剤がかかっていて
とくに気にしてるわけでもないがべつに錆びてないね。
14 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 17:10:52 ID:Lj6urSsr
>>12
嘘つくなよ
沖縄なんて周りが海だから潮風で錆だらけの車が多いぞ
15 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 17:21:59 ID:DU6iLBtK
>>14
んなわけないｗ　どう見ても台数的に錆びてない車＞＞錆びてる車だよww
錆びてる車は当然あるけど、那覇～北谷往復しても１台も見ない日の方が
多いがなw　アンタ沖縄に住んでるのか？　住んでるならどこなのよ？w

国頭ですら大して見ないというのにww
16 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 18:53:53 ID:D3YZlIxR
二代目はあんまり錆びない。

ドアの内張り樹脂部が粉吹いたりも、しない。
同じくドアの内張り布地部分が剥がれたりも、しない。

外装の黒い樹脂は・・・相変わらず白っぽくなる。
17 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 19:40:53 ID:+qclZehG
>>15
よぉ兄弟。俺も沖縄パジェミだぜ。
>>14
沖縄にはH56Aという年式古いパジェミがガンガン走ってるが
錆びてる車は僅少だぜ？
妄想ばかりしちゃ体に悪いよ。
18 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 20:07:15 ID:zqYy7YK+
錆びてるのは股間の宝刀orz
くやしいﾃﾞｽ
19 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 20:14:55 ID:D3YZlIxR
錆びの原因は潮じゃなくて融雪剤かもな。
雪国物の方が錆びによる腐食が多い気がする。

>沖縄

沖縄行った時、意外とパジェロミニが多くて嬉しかった。
四駆なの？二駆が多いのかな？
20 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 20:49:47 ID:DU6iLBtK
>>17
こんなスレでウチナンチューと会えるなんてｗ　お互い大事にしようぜ

>>19
四駆が多いけど、外装から見ると二駆の奴もけっこう走ってるぽい
あと、NAが多い。沖縄は中古車天国だからかもしれないね
21 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 21:53:01 ID:+CdckdTI
初代ををヤフオクで狙っているんだが
NAとターボってかなりパワーが違う？
22 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 21:59:32 ID:vtwXrHlD
そんなに変わらないって店員も言ってたし。
23 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 23:27:04 ID:sP373sKB
カタログ上ではそんなに変わらないが、乗り比べたらNAは（特に上り坂で）泣きたくなる
24 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 23:34:51 ID:D3YZlIxR
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
25 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 23:52:01 ID:zqYy7YK+
ノンターボ軽は走るシケイン！
26 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 23:56:30 ID:zqYy7YK+
>>24
あっ、多分おまいの周りの時間止まってっからwww
本人が気にしないのが一番、ターボなんかいらないよ
27 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 00:05:34 ID:0dkqJlLp
>>24
とりあえず、NAはパワーとか気にしない奴が買うもの。
パワーを気にしてる>>21が買ったら不幸。

街でみかける「速いNA」って、MTで鬼のように引っ張って加速してっからな。
もちろんターボでそんな走り方したら、もっと速いに決まっている。
28 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 00:13:21 ID:wBFFfOsJ
あの車は速かった、燃料も早かったリッター2k、迷言
29 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 00:35:05 ID:dryRYwh5
神GTOか。懐かしいなｗ
30 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 07:31:41 ID:/i1/sI+r
嘘かと思うかもしれないけど林道でジムニーを140km/hで抜いた。
31 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 07:41:45 ID:BcWRR16q
30←嘘つき発見
32 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 07:52:19 ID:2B271zHz
神を知らない奴が増えてきたな…
33 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 07:55:54 ID:Ntt+BmnT
近所に初代が五万で売ってたけど
ＮＡなんで辞めた。
34 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 08:25:02 ID:b9cBFDGs
1年後には、スクラップインセンティブで25万以上に化けるかもよ。
ちなみに俺の話で申し訳ないが、去年の6月にＮＡのＨ56Ａを7万で買った。
今は新車のエクストレイルに化けた。25万はまだ振込まれてないが。
35 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 08:39:06 ID:TgJj6B3u
初期のパジェロでターボモデルで5万円お得ですかね？
車検無し、機関問題なし
36 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 11:38:23 ID:3qIAvIKv
五万て・・・考えて買う値段じゃないし。


ましてお得もなにも。
37 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 11:48:49 ID:fus+BhB9
>>35
メンテに三倍くらいかかりそうな

試乗やジャッキアップで下回りは見たほうが
38 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 12:17:13 ID:BcWRR16q
錆錆だな
39 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 16:42:43 ID:wBFFfOsJ
カビカビだな
40 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 16:54:56 ID:ZfyzNK5u
>>35
走行距離は？
エンジンの調子は？
タイベルとか交換されてるか？
タイヤの減りはどうだ？
あと錆だな
どちらにしろメンテ費用も用意だな
41 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 17:06:21 ID:TgJj6B3u
>>40
マフラーからサビの臭いがするらしいんだ。
デフロック、インチアップしてるしターボで4駆だし
検査つけて10万円ならいいかな…

あともう一台車検2年付き10万円
ノンターボどノーマル外観、内装ともに綺麗。

山に行く犬の散歩用だし
パワーが欲しいけど…
たかが10万円だけど大事なバイト代だから悩む。
42 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 17:10:01 ID:GyACs3lD
>マフラーからサビの臭いがするらしいんだ。
>デフロック、インチアップしてるしターボで4駆だし

ひしひしと検査を通らなさそうな雰囲気が
43 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 17:36:05 ID:TgJj6B3u
>>42

！！車検が通らない…
そういうところ考えてなかった…
ありがとう。


考えている車は
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m65308904
です。

皆さん御査定、アドバイス下さい。
44 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 17:57:39 ID:ZfyzNK5u
>>43
写真の方はあとあとメンテで金掛かりそうだ
マフラー交換や、エンジン周り。
車検も無いんだろう。
俺ならもう1台の車検付き10マン
ノンターボ、内外装良を選択する。
俺はリスクはなるべく避ける性格なんだｗ
45 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 18:08:12 ID:18DBXlJV
>>43
紹介文にちゃんと錆び有りと書いてるねw　オレもこれは選択しないわw
山行くだけなら、ＮＡでもいいんでない？
46 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 18:29:42 ID:LAtofnUI
俺はフリスクはなるべく食べる性格なんだｗ
47 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 19:08:24 ID:s9NWyE58
維持費を考えNAがいいと思う。
NAで不満はあるが、我慢出来ない程ではない。
アルバイト頑張って！

48 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 19:22:31 ID:TgJj6B3u
皆さんNAの方が良いのかぁ
NAの方は実際、今日、現車みたんだけど凄く綺麗。
タイミングベルトも交換済みだって言っていた。
乗った感じ所有しているハイゼットよりやや遅いかな

ヤフオクのターボ車で惹かれる点は
ラテラルなんていれてキチンとリフトアップしている。
デフロックである。（溶接なのかな）
内外装はあくまでも散歩用なのであまり気にしない。（そりゃ綺麗な方が好きだけど）
車検が通らないんじゃ困るんだけど

49 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 20:35:08 ID:GyACs3lD
>>43
これ多分ハミタイで即検査蹴られるだろ。オーバーフェンダーもゴムのペラペラのだし
構造変更もしてない筈。
錆・凹みあり、って、「下から見てもベコベコ」な雰囲気漂ってるな、ドア下の部分見ても。
サス周りもいじってあるが、もうガタガタなんだろう。

つか、パジェロミニのデフロックって何かあったか？
50 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 23:39:22 ID:2B271zHz
溶接やろね。近いから見に行ってみるかな。
51 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 23:58:48 ID:+q2cffTm
>>48
アンタの住んでる地域とアンタの乗り方次第による。
ってのはこのスレで何度でも既出。

都会人でほぼ街海苔ならNAで充分。つかむしろNAでいい。
52 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 10:44:37 ID:Ze+QekzJ
ＸＲ－ＩＩのＡＴでやま道走るけど２速で踏めば大抵足りるよ
高回転型エンジンなんで回さないとな
53 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 13:42:21 ID:PHQJy4eW
5万でMT車か・・・
MT載せ替え用のドナーにしちゃおうかな
54 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 15:04:22 ID:GKFM/xCF
軽撤退？

日産：「軽」販売を縮小　世界戦略車へ転換
http://mainichi.jp/select/biz/news/20091009ddm008020053000c.html
55 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 09:27:18 ID:p3h/CScO
>>48
用途が5キロ未満の平坦往復ならNA
それ以外、特に田舎ならターボ必須

山奥の知り合いがNA買って失敗して
あきらめずターボに買い替え
家族で気に入ったのか
その親もターボ購入
近くを通るとボンネットに穴開いたミニが二台仲良くならんでなかなか圧巻
56 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 18:26:17 ID:SxJ6wmAf
山奥ならシフトダウンするだけだからNAでも苦にはならんと思うが。
高速の上り坂が鬼門。
57 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 18:58:11 ID:CmEkZdHd
ターボ車を買おうと思う。
山道を片道10キロ高低差500M。
だからNAよりターボが良いな

車検付きで内装外装綺麗なターボ車を10万円で売って下さい
58 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 20:41:08 ID:rhVkeioD
>>57
10年式10マソキロでターボと車検が付いて、20マソ円が相場じゃない？
MTか3ATで多少変わるだろうけど
59 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 00:22:46 ID:C8bvDB0B
質問です。
H56A パジェロミニ　H9年　ターボ５MT　
Fブレーキがベンチレーテッドディスクになった後期車ですが、
これ以前のH56Aの純正アルミホイールやスチールホイールと互換性は有りますでしょうか。
キャリパーに干渉するとかって聞いたのですが？
60 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 00:33:34 ID:3IyI1d+m
5速ＭＴ
ターボ
４ＷＤ２ＷＤ切り替え可能

これ満たしてるミニってありますか？
61 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 01:03:30 ID:ajpvxG8G
>>60
バカは氏ね
62 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 05:58:03 ID:CfYJ5twQ
>>60
オマイにはパージャロキミが似合うよ
63 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 08:45:16 ID:Qg74aPo7
>>60ありますよ。自分で調べてください。

64 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 10:40:37 ID:1rVRbRae
>>59
キャリパーにあたるよ。
65 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 11:57:36 ID:/SuSXgiF
>>60
ジムニとかテリオスキッドが満たしてるよ
66 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 14:26:13 ID:PMyg5kxU
雨降りとか山道の舗装路を４Ｈで走っていいのかな
67 ：60：2009/10/11(日) 15:41:09 ID:54TcCr4L
車の知識が全然ない素人なんで質問したんですけど
パジェロミニ乗りの性格もミニなのがわかりました。
どうもありがとうございました。
68 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 15:54:42 ID:WbGdYAbj
自分でカタログでも検索すれば分かることを、調べもしないでスレで馬鹿な質問しといて
叩かれたら捨てゼリフかよｗ＜パジェロミニ乗りの性格もミニなのがわかりました

車どうこう以前に頭が悪すぎるw　調べ方も知らないとか人に物聞く態度じゃねえってのw
バカはバカらしく店のお勧めでも買ってろw
69 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 17:31:28 ID:ywM4Gfhn
59です
>>64 当たりますか、ありがとうございました。
純正スチールホイールでも当たるのでしょうか？
又、写真等だと、見た目同じように見えるのですが、純正アルミ、スチールホイールで新旧の識別のマーク、刻印など又は見た目で解らる所等は有りますでしょうか？
解らる方宜しくお願いします。
70 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 18:45:09 ID:u+oamrKh
悩むより、H58A用を買うのが一番楽よ。
71 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 18:45:25 ID:oLEJ+3Nr
H56A　5MTターボ　平成10年式　走行距離8万7千
運転席、助手席にバゲットシート、クイックシフト、内臓ナビ＆DVD＆TV、ETC付き。
8万4千時にベルト類、ウォーターポンプ交換済み。エンジン絶好調。

おまい等なら幾らなら買う？
72 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 19:04:16 ID:23C4kuOv
俺家に運んでくれて
名義変更などの事務手続きを全部やってくれるんなら
貰ってやってもいい
車検無いなら一万円頂く
73 ：71：2009/10/11(日) 20:43:30 ID:oLEJ+3Nr
個人売買で２０万、友達価格で１５万と考えてるんだがどうだろ？
74 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 22:54:18 ID:2AO35Wfa
>>71
15万かぁ
場所はどこ？
75 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 23:23:51 ID:T/Cw/HPO
>>73
車検残りは？
無くても通すだけ代行で4．5マソだもんね
充分安いと思うよ

先月、H56A 3AT 8年式 10マソキロ　車検2年 タイヤ新品　を20マソで買ったが
気楽に乗れて楽だし、現場へのちょい乗りに充分使えるし満足してる
4駆に入れると、普通の車はスタックするような未舗装路も何事も無く走る
４Ｌで階段も登る、今から雪が楽しみ楽しみ
20バルブエンジン8,000rpmまで回るし面白い車だね

76 ：71：2009/10/11(日) 23:41:16 ID:oLEJ+3Nr
>>75
車検はほぼ満タン（23年9月）ですね。
あと燃調もついてます。（こんなのは普通の人にはいらない装備ですけど
友人が売ってくれと言ってきたので、相場はどうかな？と思って。
77 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 23:44:19 ID:T+w+gwVC
>>76
友達価格で１５万なら安いかと。それだけ好条件なら私でも買いたくなります
78 ：71：2009/10/11(日) 23:59:48 ID:oLEJ+3Nr
>>77
THX
参考になりました。
普通に車検前＆車検にかかったお金＋社外ナビ（20万×二分の一）と考えて
２０万ー友達だから５＝１５万と算定してました。
79 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 00:18:47 ID:Q0ofpJ4Q
普通に30～40万円で売っていそう。
80 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 02:37:51 ID:CKIYZ89G
>>79
ないない。平成10年車だぞ
30出すならジムニーがいくらでもあるわ
81 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 13:04:26 ID:Sc46o0OX
30万のジムニーなんてボロボロもいいところ。
同じ金額ならミニ買った方が長く乗れる。
82 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 14:01:22 ID:Q/ETFqfv
本格クロカンを目指すジムニーと比べても方向性が同じでも少しズレてるような。
どっちかと言うとミニはテリオス寄りだと思う。
83 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 14:35:02 ID:Q/ETFqfv
ちなみに俺も30万のジムニーとミニ選ぶなら、迷わずミニかな。
30万のジムニーなんて酷く扱われてる弾が殆ど。
84 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 14:39:07 ID:CKIYZ89G
>>82
パジェロミニがテリオスよりならジムニーは何よりなんだ？
30万のジムニーならパジェロミニと言っているが本当はジムニーが欲しいんだろ？
平成10年車なら三菱の方がボロ車だよ
85 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 14:43:43 ID:Q/ETFqfv
そう。それは貴方の考えでしょ。
>30万のジムニーならパジェロミニと言っているが本当はジムニーが欲しいんだろ？
全然。全く欲しくない。
86 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 15:18:13 ID:CKIYZ89G
>>85
比較した場合30万のジムニーならパジェロミニと書いてある。
じゃー50万、60万ならジムニーなんだろ？

パジェロミニがテリオスよりと言う件がよく理解出来ない。
ジムニーは何よりだと言いたいんだ
87 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 15:26:45 ID:UqH8h1fj
ジムニーはジムニー。軽で唯一のクロカンもの
何よりでもない

パジェロミニ＆テリオスキッドは町乗り系。本格派
とは言えない代物。こんな簡単なことがわからん？
88 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 15:41:18 ID:Q/ETFqfv
ID:CKIYZ89G
そんなにジムニーが良いなら、このスレ来るなよ。
俺はジムニーよりも乗り心地や居住性を取りたいんだよ。本格的なクロカンなんていらない。
ミニやテリオスはそんな人間が多い。
きっちり住み分け出来てるんだよ？わかる？
89 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 15:54:22 ID:CKIYZ89G
なんだかんだ言ってジムニーを買えない、あこがれている奴が多いな
JA22やJBなんて乗り心地いいんだけどね。
90 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 15:55:09 ID:Q/ETFqfv
お前、もう巣に戻れ。
91 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 15:58:53 ID:UqH8h1fj
どこにそんな書き込みが？　ジムニー乗りって基地外なのかね
92 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 16:16:39 ID:CKIYZ89G
！皆さん火病？

60万円で同じ年式でターボ車。
ジムニー買う？
それともパジェロミニ？
どちらですか？
93 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 16:22:14 ID:CKIYZ89G
いいかい？古い三菱車は燃えるんだぜ？走行中にタイヤが取れるんだよ？
クレームを言ってきたユーザにクルクルパー（手でジェスチャー）とするんだぜ？
94 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 16:24:04 ID:Q/ETFqfv
ID:CKIYZ89Gのレス見れば、誰もジムニーなんて買う気起こらん罠。
ジムニー海苔ってこんな奴ばっかり。
95 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 16:35:20 ID:BpwuzS7y
ネガキャン乙、いつものアンチ三菱か。よほど暇なんだな
96 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 16:38:46 ID:KLODipaE

政府は、ＣＯ２排出量を基準とする 税 制 に 変 え よ う としてます。
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
問題は
　＞ 軽 自 動 車 の 税 額 が 重 く な る 見 通 し 。


　世 界 的 に は 、 軽 自 動 車 の 維 持 費 が 世 界 基 準 。

　日 本 の 普 通 車 の 維 持 費 、 異 常 に 高 す ぎ 。


ちなみに

　　重 量 税 を と っ て る 国 は 日 本 だ け ！ です。

車税はガソリンに統一されてます。
97 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 16:43:27 ID:xs3cTEe4
駐車場でジムニーの隣につけたんだが
錆びまくりだがクロカン仕様バリバリチューンのジムニーに
何故か敗北感。
まあそれでも好きよ
98 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 17:34:17 ID:bX8AQgy9
いや、一部のこのような病的のアンチ馬鹿がジムニー海苔のイメージを悪くしてるんだよ。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 18:05:16 ID:e7c98Jl5
どうやら>>80 >>81の

>ないない。平成10年車だぞ
>30出すならジムニーがいくらでもあるわ

>30万のジムニーなんてボロボロもいいところ。
>同じ金額ならミニ買った方が長く乗れる。


これ、つまり。
1 同年式、同程度ならジムニーの方が相場が高い。
2 パジェロミニと同価格帯のジムニ－は程度がよくない（つまり1）
3 同じ予算ならパジェロミニの方が程度もよく安心できそう。

ってことでしょ？誤読してジムニ－馬鹿にされたと思っちゃったの？
ジムニーの方が人気あって相場も高いって言われてるのに。
100 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 18:54:11 ID:Q/ETFqfv
俺には必死でミニを落として、ジムニーを持ち上げてるようにしか見えんが？
好きで乗ってるのに気分が悪い。
そもそもミニを買う時にも、ジムニーは選択肢すら入らなかったし。
ラグジュアリー感が全然違う。

101 ：60：2009/10/12(月) 19:56:11 ID:qSWGEkp6
ジムニー厨もパジェロミニ厨も同じ穴のムジナだよw
貴様らは車だけならず、発言や存在、脳みそまで軽い
102 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 20:01:13 ID:BpwuzS7y
本物の>>60なら恥ずかしくて出てこれないと思うけどな
どう考えても、ここで聞くようなレベルの質問じゃないんだ
けどねぇ？　

ちょっとググれば出てくるようなことを聞いて、バカにされた
からって逆ギレするような奴に煽られてもなww
103 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 20:07:44 ID:CKIYZ89G
パジェロミニの事をミニって言うんだな。
104 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 21:10:07 ID:9D/p0ZX6
>>89
スズキのクルマには安っぽいイメージがある
105 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 21:41:16 ID:RvDBLIWB
ﾁｯ、こんなちっぽけな事で熱くなれるお前らが羨ましいぜ。
夜風で頭冷やして来い！
106 ：1：2009/10/12(月) 21:53:23 ID:qxZLYqre
本日パジェロミニH58A 5MT ターボ納車されました。
これから宜しくお願いします。
107 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 22:07:48 ID:CKIYZ89G
>>104
たしかにスズキは安っぽいわ
108 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 22:51:41 ID:LYey9ca7
>>107
まあ安く造るのがスズキの社是みたいなもんだし(^^;
三菱もこれ出した当初のキャッチフレーズは
『走る精密機械』だからね(*^_^*)
おのずと用途は分かろうと言うものよ
天下の三菱も精密機械を振り回す様な乱暴者をパジェミユーザーとは考えてませんって
そんな方々には本物パジェロが有るからね

109 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 23:23:46 ID:JuRXVXdw
>>106　おめ
110 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 00:16:17 ID:bGkDcVhw
>>106
４Ｌで全開走行
111 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 00:22:41 ID:1+DzuGEE
>>106
納車おめ。

私も先週H56A 5MT　NA 納車されたのでこの連休走り回ってきました。
信号発進で軽トラに置いていかれ、普通に走っているはずなのにミニバンに抜かれ、
ダラダラ続く長い上り坂では後ろに長い車列を引き連れ、などしながらのドライブでちょっと疲れました。
でも最後にひとつ嬉しい事が。
なんとリッター16km走リました。これもNAなればこそ、かな？
112 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 00:26:11 ID:Q6w8CxHh
>>111
ローギアで引っ張りまくると問題ないよ。代償として燃費悪くなるけど
113 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 03:36:17 ID:oFy3AtpJ
免許取れたからパジェロミニ買いました
まだ１ヶ月しか乗ってないけど、もー可愛くて仕方ないっす
娘とか彼女というより、めっちゃ歳の離れた妹って感覚ｗ
なんでこんなに愛しいんだか

周りに乗ってる人あまり見かけません
この車はセカンドカーとして乗ってる人が多いんでしょうか？
114 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 07:59:19 ID:U+KNFK0e
地域差があるよ。
うちの近所は山だからかかなりの数を見かける。
115 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 17:24:25 ID:pRd2lH40
>>113
なんでジムニー買わなかったの？漢だろ
116 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 19:20:53 ID:z88QPUQJ
みなさん、スルーでよろしくね。
117 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 19:42:16 ID:StXVnhC0
沖縄でも結構見かけるね。パジェロミニ。
沖縄ぐらいの高低で、休日に山など行くのに割と最適車。
これとテリオスキッドはよく見る。
118 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 19:50:57 ID:WSALP04V
沖縄はパジェロミニ＆テリオスキッド天国。あちらこちらで目撃できる
119 ：1：2009/10/13(火) 19:55:48 ID:tLknOH4M
>>109.111あざーすｗ
>>110 まだ4Hにも入れてないww

昨日の午前中に引き取りに行って、そのままDIYでコーティング・ナビ・ETC取付け・オーディオ変更まで完了。
いつも仕事の関係上２㌧や３㌧トラックのMTに乗ってて違和感無いつもりだったけど3回ほどエンストこいたw
120 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 20:04:48 ID:WSALP04V
>>119
ＤＩＹでコーティングとかスゴイね。自分なんかライトとかの簡単なもの以外
全部店まかせだよ。楽しんでるのが伝わってくるねｗ

良いパジェロミニライフをお過ごしくださいな！
121 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 20:54:33 ID:pRd2lH40
>>116
何故にスルーを呼びかけるんだ？
あんたみたいな人が虐めを誘発するんだね
122 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 21:22:07 ID:ixwZK6i8
>>121
スレチだヴォケ
巣穴に帰れ
123 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 21:52:23 ID:pRSY81O/
本当の漢なら他人の買った車に難癖つけないわな。
124 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 23:21:22 ID:sKb7hULZ
パジェロミニはあまりＭＴは出てないですね…
125 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 12:29:53 ID:2ojSgPJk
JA22のジムニーが乗り心地いいと聞いて購入したものの
あまりの乗り心地の悪さ、ぼろさにこのスレを覗いてる俺
たぶん次の車検は通さない
>>81
>>83
50万で買ってもボロボロっつーか錆が酷い
この手の車を中古で買う際は
下回りみてから判断することをおすすめします
126 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 12:47:25 ID:ycVI09Zn
>>125
オフ車に乗り心地求めるならアメ車でも買っとけ
127 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 16:31:24 ID:nzCn+Hdw
H56Aなんだけど、ガソリン入れるのに毎回苦労してる。エア抜けが悪いというか…。
元スタンドマンなので下手ではないはずなんだが…。俺だけ？
128 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 17:32:04 ID:KI/EeYdV
事務キチが沸いててﾜﾛﾀ
129 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 18:00:35 ID:vrj0HNOa
>>127
前後にゆすると抜けるよ
130 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 21:03:35 ID:ycVI09Zn
>>129
左右だろ？
131 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 21:09:52 ID:lLNK18F8
>>130
上下だろ？
132 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 21:16:28 ID:vrj0HNOa
>>130
>>131
俺も元スタンドマンだが
時間の有る時に自分のくるまで試してみたら
Pに入れてリアタイアに乗っかって前後に揺すると
良い感じでゴボゴボと抜ける
左右はルーフレールで揺すれるけど時間が掛かる
上下は・・・
133 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 10:16:27 ID:rhtrVjF0
手動で車内ギシアンを再現するのですね。　　　　判ります。

134 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 17:05:51 ID:c9zta48z
そういや、沖縄は無駄にパジェロミニとムーブが多いな。
最近ムーブはタントにとって替わられてるが。
軽しか買えない層にはいいクルマじゃないか？
135 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 20:59:28 ID:BIW7K9vR
軽しかと言うがタント高いよ。パジェミも高いが。
FITやデミオ新車と同等かそれ以上する。
136 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 21:07:41 ID:mHc8hCVj
軽の値段が小型車と逆転してることを知らないバカがいるのな＜軽しか買えない層
137 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 21:14:27 ID:Gry2JBOr
軽選ぶのは車輌価格の問題だけじゃなかろう。
一家で複数台数所有の場合のランニングコスト考える方が大きい。
138 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 21:22:06 ID:mHc8hCVj
>>137
ああ、それもあったなぁ＜複数台所有
まあセカンドカー需要ってことか
139 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 21:27:29 ID:Gry2JBOr
セカンドカーならまだいいんだが。
地方だと一家に一台ミニバンあれば用が足りるというわけじゃないからなぁ。
うちは全部で４台。うち軽３台。
税金だの車検だのタイヤ代だので、軽がないと困る。
140 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 21:30:12 ID:mHc8hCVj
>>139
ウチも乗用車と軽のコンビだわ。どっちが欠けても困る
地方は車が命綱だからお互い大変だよな
141 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 09:33:11 ID:MOn+83RJ
田舎の農家だと一人2台とかあるよね

各1台乗用車+軽トラ軽バンetc・・・
142 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 18:48:12 ID:QvV+tXiT
友人のパジェロミニターボを譲り受けようと思います。
オーバーヒート気味ですが全く正常らしいとの事です
何か注意点はありますか
143 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 18:54:17 ID:trMjJ8l1
オーバヒート気味で正常って何のこっちゃ。正常と言い張るならそのまま乗るしかないだろ
故障が怖い？　しらんがな
144 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 20:12:46 ID:N4l0Q9UI
俺の５８ターボ新車はいいぞ。加速もかなり良いし（カローラクラスなら同等以上）乗り心地もいい。静かだし。燃費は１１くらいとイマイチだが。なによりカッコイイよな！
145 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 21:12:25 ID:CgfFM8lv
突き上げは強いしバタバタするしロードノイズと風切り音を中心に煩いし。
いつのカローラと比べてるのかしらないけどそんなに加速も良くないし。

まあ満足してるならいいけど冷静になろうよ、他に魅力的な部分はあるんだし。
146 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 21:18:06 ID:Dok2gkTm
ミニノンターボで俺もGTRに加速で勝ったことがある
147 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/17(土) 02:32:37 ID:OCk+HBiP
4Lに入れて隣の家の屋根を登ったことがある
148 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/17(土) 05:08:44 ID:pbXIoPfW
10年使ったグッドリッチからブリヂストンに替えたら、まさに目からウロコ。
タイヤの進化って凄いのね。
149 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/17(土) 06:03:08 ID:V2sCeBif
>>148
単にすり減ったタイヤから新しいタイヤに替えた変化だろ？
バカかお前
150 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/17(土) 06:46:16 ID:2CIP1FCK
>>142
ファンカップリングのすべりかな
151 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 04:21:20 ID:Yxr6SWif
>>142
サーモ換えとけ
サーモンちゃうで
152 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 05:29:49 ID:bLj+4JvO
>>145
本人が満足してんならいちいちケチつけんな。

あ、いつのパジェロミニと比べてんのかな？w
新車と書いてあるんだから、H56Aや初期のH58Aとはずいぶんフィーリングが違うぞ。
試乗したらわかる。
153 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 09:24:50 ID:vr24hs6m
そうか？大して変わらんぞ
154 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 14:10:37 ID:0ZQBNDek
うん、変らん。
新車と使用過程車の違いは当然あれど。

現行も初期型も新車時の性能はさして向上してないよ。
155 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 17:07:16 ID:JxZhZ6lX
死んだらいいのに
156 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 17:42:10 ID:JxZhZ6lX
誤爆した。スマン。病んでるな俺
157 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 17:55:30 ID:0ZQBNDek
そんな時期もあるさ。
158 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 17:57:35 ID:JxZhZ6lX
ありがとうございます。頑張るよ。
159 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 04:10:13 ID:RjrhHda3
ディーラーでオイルとエレメントを交換すると幾ら位だろう。
160 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 10:18:44 ID:cEubE2g+
OILが4000円前後・工賃2000円以内（サービスか）、エレメント（1500円前後・工賃500円以内）が相場。
161 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 19:31:06 ID:GZj47fs0
うちは軽なら1000円だな、オイル＆工賃。地域別なのか。
162 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 21:12:25 ID:m5pOf/XS
オイル交換回数券のボトルキープというものがないか??
うちは4回分で9350円。
他の地域はやってるのだろうか

普通に交換すると、うちのディーラーはオイルと工賃込みで3150円。フィルターが実費(1400円くらい)と工賃800円で5350円だな
163 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 04:06:41 ID:rU2vcTkr
地域によって値段がバラバラだな。
164 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 10:41:19 ID:tqZ4l9Bv
俺が行く個人の整備屋だと\800/Lで工賃込みだな。
4Lで3200円
165 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 13:10:07 ID:gHxnipcU
トヨタでやってもらっとるボトルキープ
20Lで11000円で行く度に
ジュース飲めたりいろいろよくしてもらってる
166 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 13:36:50 ID:2zIVLWEH
パジェロミニのバンパーの黒いラインって、
ツートン仕様にすればバンパー同色になりますか？
167 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 14:08:53 ID:183i3L5r
為せば成る 為さねば成らぬ 何事も
成らぬは人の為さぬなりけり
上杉鷹山
168 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 15:27:16 ID:DKAjeyPS
「黒のバンパーが気に入らない」ならば
バンパーを塗装すればいいじゃない
169 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 15:31:14 ID:QASTQ+6l
屋根の凹みはルーフエッジと言うんですか？
ルーフエッジに嵌めるのがルーフレール？
ルーフレールを利用して付けるのがキャリア？
これ合ってますか？
170 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 16:49:48 ID:DKAjeyPS
>>169
ルーフレールはあの溝に嵌め込まれてるんじゃなくて、穴あけてネジ止めされてる。
ルーフレール無しモデルに付けられるルーフキャリアあるし、多分そっちの方が頑丈。
ていうか俺がそれ付けてる。
171 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 18:48:32 ID:oeHB+Q/I
レール取付部は普通なら外板の中に補強が入ってるから、キャリアはレールに付けたほうがいい。外板の厚さなんて1mmもないからな。
172 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 20:50:36 ID:59FSncQv
>>169

概ね171の言うとおり。

ルーフレールはメーカーオプションになってて、ディーラーで後付けできない理由は
ルーフの裏側にネジ止めの補強の為の鉄板を使っているから。

ルーフレール有り無しでは、ルーフの部品番号も違う
173 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 21:23:05 ID:/w9IxPdC
ルーフキャリア取り付けている人は実際に何の製品を取り付けているのか教えれ
174 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 21:29:09 ID:dVFJ7LkC
パジェロミニには快適な装備は付ける気ないのかな？
2008年のマイナーチェンジした時も付けなかったから必要無いと思ってるのかな？

オートエアコン
イモビライザー＋スマートエントリー
ディスチャージヘッドランプ
175 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 21:47:53 ID:raZ0OzfF
補助灯は、どこにどんなの付けてる？
夜の林道走っててヘアピンで脱輪しそうになったからさ…
路肩を照らすやつが欲しいんだ！
176 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 22:08:23 ID:DKAjeyPS
ルーフレール無しのにルーフキャリアを取り付ける場合は、ドア上の部分を車体横から挟んで
締め付けるような構造。ディーラーはルーフキャリアを「一応ファッションだと思って下さい」と
断りを入れてくる。理由は、レールを利用してルーフに荷物を積んだ時、レールを固定する
ネジ穴から雨漏りする事があるから。一応防水加工はしてある筈だが。

>>175
横をよく照らすように向きを調整すればええがな
177 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 22:13:33 ID:aI2bzBfw
>>174
この手の車はなかなか付けないなあ
ジムニーもないし
テリオスキッドがそれなりに充実しているな
だがMT限定だと…
178 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 22:13:37 ID:rcoEqFQI
>>176 付いてない補助灯をどう調整するの？
何を付けてるのかと言う質問みたいだよ
179 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 22:17:31 ID:DKAjeyPS
>>178
「付いてない」とはどこにも書いてないが。

あえて言い換えれば「好きなの付けて横をよく照らすようにすればええがな」。
180 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 22:44:21 ID:oeHB+Q/I
左右の外板をキャリアで挟んで締め付けるってのは、締め付けたうちに入らんよ。ボディーのほうはペラペラなルーフバネルなんだからさ。
181 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 23:18:12 ID:oeHB+Q/I
あと、レール有無でいちいちパネル打ち分けないでしょ、普通。レール無車は雨漏りしないようにメクラでボルトいれてるんじゃない？ディーラーの人が車の全てを知ってるとは思えん。
182 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 23:37:17 ID:DKAjeyPS
なにその想像発言
183 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 23:54:27 ID:raZ0OzfF
>>179
騒がせたようだね！
補助灯が付いてないんだよね～
左右を照らす配光特性のお勧めを知りたかったんだが。
184 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 23:59:05 ID:I19g9mYq
ｈ５６ａではルーフのパーツＮｏは１種類
185 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/22(木) 08:21:16 ID:I4Crvl7w
ルーフスポイラー付き　ルーフラック付き　MR414790

ルーフスポイラー付き　ルーフラック無し　MR414788

ルーフスポイラー無し　ルーフラック付き　MR414789

ルーフスポイラー無し　ルーフラック無し　MR414787
186 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/22(木) 08:22:46 ID:I4Crvl7w
あっ、H58・53Aの型ね
187 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/22(木) 21:08:47 ID:+jkdIKzM
オイラはinnoのキャリアつけてるよ。
取り付けに2時間くらい掛ったがな。
188 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/22(木) 23:28:10 ID:lgjzc/gt
Ｈ５６のときはスポイラーにハイマウントストップランプがあったのに
現行ミニはバックドア内側なんだよね
バックミラー見たときにとてつもなく邪魔なんだけど
189 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 00:06:17 ID:r79PIPmF
俺はサイドミラーの下側の歪みが気になる
190 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 01:04:24 ID:NEBMF4xC
別の車種のキャリアを着けてますよ
モールの様なカバーは車体から一度外してサンダーで落としています
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1256226760225.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1256226801929.jpg
体重かけて揺すってもズレません
191 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 14:09:30 ID:JVLwr8CQ
それやめたほうがいいよ
192 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 02:14:24 ID:dURoPSPY
なんかかっこ悪いな
193 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 12:10:34 ID:Bw1DH0Z4
確かにコレはかっこ悪い
194 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 15:13:41 ID:a8jdFF/i
やっちまったなぁ…
強烈～ぅ！
ちっちゃい事は気にすんな
195 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 15:56:59 ID:5J3lDsYk
>>190
見た目がかっこ悪いのかな、よく分らん
かっこいいのと比較したら納得いくかも？
196 ：190：2009/10/24(土) 19:46:33 ID:3+QXj+PV
なんか物議が
ボンゴで入れない現場への材料搬入とか、残材を
積んで帰ったりと便利に使ってます、古いXR-IIな
んであんまりかっこうは考えないけど

バーの間隔を１１０ｃｍと大きくとっているので長物
とか残材を５０ｋｇくらい積んでも大丈夫でしたよ
キー一本で取外しできるのも便利です


197 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 20:23:13 ID:HSiifTIZ
俺もH56AにINNOをつけてるけど、俺のと何も変わらないと思うがな。
カッコ悪いかな？
198 ：190：2009/10/24(土) 21:05:48 ID:3+QXj+PV
実車は、そんなに違和感ないと思いますがね
もう見慣れてしまったけど
199 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 21:39:49 ID:hkJo2vfZ
皆さん、単独で林道入る時どんなレスキュー装備してる？
スコップとラダー位？
200 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 22:15:32 ID:sAdc0HjN
なんか俺の旧デューク走行中シュルシュル変な音すんだが…仕様？
201 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 23:07:15 ID:wwe0ZZSZ
>>191で強度にでも問題あるのかなと思ったが単にかっこわるいだけ？
202 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 00:14:26 ID:azq2g2kn
かっちょ悪いだけ
つーかルーフレール無い車体にわざわざ？
ヴァカなのアフォなの
203 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 01:24:45 ID:4QxfCEZo
かっちょ悪いって方言なの
204 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 05:03:14 ID:azq2g2kn
>>203
くわっちょ悪り～が正解
ブサイコー
205 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 05:17:05 ID:azq2g2kn
>>199
携帯
左の猿人
フランクフルトとペットボトルのコーヒー(猿人の餌)
206 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 07:27:13 ID:KzAkTtXM
ルーフレール自体かっちょ悪い
207 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 09:04:50 ID:dTDR8GZ/
タイヤ替えてみました、トランパスSU-Sports。今まではBSのAT693。
安かったのと使用用途的にATは不要だったので。

第一印象はとにかく柔らかくて静か。
減ったタイヤからだし角張ったATからの変更というのを差し引いてもそう思う。
町乗りメインだったら安い割にいいタイヤだと思う。
ちょいと柔くて安定感は落ちるけどね。

208 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 10:48:19 ID:azq2g2kn
>>206
安いグレードしか買えなかった奴の僻み
くぁっちょっ悪り～～～
209 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 11:40:56 ID:4QxfCEZo
>>200
回転部分からの音ですか
止まっている時に聞こえないなら駆動系から足周りかな
リフトで上げてみると分かり易いけど

ブレーキ辺りは音が良く出る
210 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 17:39:53 ID:SRVo/8cn
足回りノーマルで195/80R15のトランパスMT履いてる方いますか？
H58に履かせたいけどハンドル切ったとき干渉しないか心配で
211 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 18:35:00 ID:BGwLKBVC
>>207
ちなみにいくら？
212 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 18:59:59 ID:YIaTCtVp
>>209
後輪からだと思います。空気が漏れるような回転音??止まっている時は無音４０㌔くらいから音が。
中古７万５千㎞５６Ａ３ＡＴですから…人に指摘されるまで風きり音だと…
213 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 21:16:29 ID:klj84VSi
自然薯掘りの季節です。
214 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 21:47:40 ID:dTDR8GZ/
>>211
32800円＋工賃@スーパーオートバックス沼南。

ネットだともっと安いんだろうけど送料や持ち込む手間を考えてコレにしました。
隣に並んでたハンコックより安かったもんでつい。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 23:52:07 ID:qGDpHHer
レスキューは手動ウインチとロープ
スコップイラネ
216 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 07:24:40 ID:IKZP3QMD
今日からパジェロミニユーザー
217 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 07:35:21 ID:p496wMxp
YOKOSO!
218 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 14:46:50 ID:VXRkkUXW
ちょっと教えて欲しいのですが、ATタイヤでの雪道走行って可能ですか？
可能な場合どの程度の状況（新雪はOKだけど圧雪はダメとか）までいけるのでしょうか。

私の住んでいる辺りは一冬に２～３回位しか雪が降らないのでATタイヤだけで過ごせると助かるのですが。
219 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 17:24:08 ID:J/QsFWC5
不可能
220 ：雪国の人：2009/10/26(月) 18:40:49 ID:3FCag1L+
>>218
たまにあなたのような質問をされる方がいらっしゃいますが、雪を甘く見てもらっては困ります。
どんな雪でも運転しないか、チェーンを必ず着けましょう。
とくに雪国でない地域のドライバーならば。
221 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 23:23:17 ID:Vyzl33Of
>>218
雪道の4駆過信哀話物語は語り尽くされとるぞ・・しかもノーマルタイヤって・・・


発進→かなり楽勝
↓
うぉー4駆ハンパないぜぇぇぇ！！！全能感みなぎる！！！
↓
ちょこっと調子に乗って３０ｋｍ位のスピード出す
↓
ブレーキ→普通の車と変わらないので効かない
↓
コントロール不能
↓
激突　激しく後悔(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

結論：雪道の怖さを知らないのなら後悔先に立たずで止めとけ・・・俺は止めたからな！？記憶に留めておけよ！

ノーマルタイヤの4駆マシン（パジェロミニより遙かに高級）でなんの変哲もない雪道の直進路で昨年も知人が全損しました

おれはあれだけ止めとけって逝ったよな！？・・・パトラッシュ
222 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 23:40:12 ID:Vyzl33Of
補足
ブレーキ→普通の車と変わらないので効かない
　　　　　　　（タイヤの能力以上は効かない。氷上を普段履いている靴で止まれるかということを想像して見て欲しい）
223 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 10:55:21 ID:3Vp9mN2E
ﾃﾞｭｰﾗｰATの説明に書いてある、浅雪ってどんなレベルのことなんやろ？
224 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 11:00:05 ID:/h5gVIj1
凍ってたらダメ
225 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 11:53:51 ID:JggpzEqi
>>221
Ａ／Ｔはノーマルタイヤとはちょっと違うだろ。
表示上は一応スノータイヤも兼ねてるだろ。
226 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 12:42:50 ID:RnHd6v+a
>>223
滑るほど積もってないレベル
227 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 13:06:09 ID:ERbf7i1m
>>223
積もり始めの、急な場合でもとりあえずなんとかというレベル。
タイヤの溝より浅いくらいじゃないの？

>>225
それもほんのちょっとだけで、>>218が思ってるのとは違うと思う。
228 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 14:09:55 ID:TXXTREtS
218です。
やはり無理ですか。
真性びびり＆雪道童貞なので雪が降ったら乗らないようにします。

レスくださった皆様、ありがとうございました。


でもせっかくのクロカン車なので冬タイヤ購入も検討しようかな。
229 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 20:28:05 ID:/9oImSSn
この車で雪道走らないのはもったいない。早く雪道走りたい。スタッドレス履いてれば大概の所は行ける。
230 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 21:09:32 ID:YXR0gOFH
こっちはまず雪が降らないんですが、どうしましょう
231 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 22:11:57 ID:loV5otFG
>>230
http://www.sno-la.co.jp/
232 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 00:06:11 ID:B3Nej8m7
>>230

何処にすんでるの？

私は福岡にいますが平地でミゾレ降ると峠は雪になりますね、九州道は雪積もるとスタッドレス履いていてもとおらしてくれませんね
233 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 00:10:53 ID:7Ej5eaEr
99.8円のパジェロミニはカスですか？
234 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 00:12:49 ID:Izt1xUIv
にょ？
カスですか!?
235 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 00:35:44 ID:tXqpveTp
>>233
カスだな。
99.8万円にする為にオーディオ＆スピーカー非装着。ABS無し。
割り切って作業するための車として考えてもNAで2WDでは意味が無い。
ターボで4WDなら装備が簡素でも売れただろうけど。
予算が無いなら中古車の方がマシ。
236 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 00:37:43 ID:t6FwNYVX
99.8円は怪しい。
237 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 00:40:46 ID:7Ej5eaEr
そんなにカス仕様ならパジェロミニ買う人いるのかな？

99.8ならコルトがいいのかな。
238 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 00:43:16 ID:7Ej5eaEr
そういえば誰かが4WD＋ターボにあらずんば車にあらずって言ってたな。
239 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 00:44:18 ID:Izt1xUIv
>>236
おれもそうオモタ
お釣りは貰えるんですか
240 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 01:48:21 ID:tyfX27rO
クルマは動いて乗れればいい
241 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 08:24:40 ID:NToCLV0x
「シンプルで頑丈な実用車」として考えればNAニ駆99.8万は悪くないカモ。

でも、ABSがオプションでも装着できないのは痛い。
242 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 10:08:11 ID:/xFjoSlK
99.8万円シリーズで売れてるのはCOLTだけじゃねーの？
243 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 17:57:12 ID:g4hzyDhk
>241
やっぱ2WDは無いよ
実用車にもならない
244 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 20:39:40 ID:Ygajx7V1
いや2WDでターボなら十分実用になる。
むしろ>>243はそんなに4WDが必須な未開の地に住んでるのかと
245 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 22:31:19 ID:NToCLV0x
KP61みたいなもんさ。
246 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 23:10:21 ID:oqVuX4Ah
ABSなしは酷いな
安全装備は蔑ろにしてはいけないよ
ただでさえ軽なんだし
247 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 00:28:04 ID:bMmfbHHh
人間より制御が甘いABSは要らない
雪道怖いです
248 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 01:50:22 ID:4Ncde2xX
>>244
4ＷＤの機能が無いのにパジェロミニなんか買わない。
2ＷＤで良いならｅｋワゴン買う。
249 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 02:28:16 ID:KYzAN8Dq
>>248
同意。
正直、なぜ２WDモデル出してるのか疑問だ。
都会でなんちゃってクロカン車でかっこつけたいだけなのかね？

確かに、デザイン、スタイルは魅力的かもしれないが、
いざというとき４WD走行でき、しかもローギヤ４WDがあることこそ
パジェロミニの魅力なんだがね。
250 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 02:29:07 ID:CXtbaLkP
それと「実用にならない」は全くの別問題だろう
251 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 10:18:06 ID:Qv+WG9PR
2H-4H-4Lのパターンだけど、2Lもたまーに欲しくなる・・・
252 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 13:33:14 ID:CcSaxt3K
今からパジェミとキックスの見積もり取ってきます！
253 ：252：2009/10/29(木) 22:06:48 ID:Nkxxx78Y
ID変わったけど252です

日産キックス RX 5MT バイザーやマット、ETCなど付けて値引き10万（交渉2時間）の168万円。
今日は一先ず保留したけど、あと3万引いてくれたら購入しようと思います。


三菱？
あんなディーラー二度と行きません

254 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 00:30:18 ID:Ke9pbdOK
パジェロミニのリミテッドってどうなんですか？ マーチと迷ってます。嫁さんの通勤メインです。
255 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 00:39:03 ID:LVZSqaJR
OEMのほうが割高なのに・・・
256 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 14:46:31 ID:7MRhTvlk
そもそも三菱に行かない理由ってなによ？
257 ：252：2009/10/30(金) 20:00:33 ID:O3SpOeZf
>>256
一応三菱のディーラーも行ってきました。
内容を書くと特定されるかもしれないので、あえて書きませんが…

>>255
私が払ったお金があいつらの給料になると思うと絶対イヤなので、
少し高いけど日産で購入します。
258 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 21:52:49 ID:tZ2x7iPH
>>257
キックスを日産で買ったところで、三菱の奴等の給料になるのは変わらないだろ
259 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 22:11:04 ID:gH68XDs7
少なくとも営業成績にはならんけどな
260 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 09:00:05 ID:cy3+W6z3
何があったのか分からんが、三菱のディーラーが嫌いなんじゃない？
261 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 10:23:40 ID:8saA15bM
例のリコール隠し以来、偏執的な三菱嫌い多いからな。その亜種だろ。

なんかちっちぇえ奴だなとしか思えんが。
262 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 11:42:33 ID:PEL10hbf
修ちゃんが一言
263 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 12:06:16 ID:H8mMpXT5
>>253よ
168万あったらもっといい車買えますよ
すぐ錆びてもいいの？
ボディは薄い鉄板に薄い塗装なんだよ
264 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 12:09:34 ID:hWJeSyBO
ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｰ日産がゴミのようだ（本音・心の叫び）
お互い厳しいですが、ごぅぉんさんの所も頑張りましょう（建前・顔を見合わせ）
265 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 13:59:42 ID:QU69Dky5
三菱の塗装はいい仕事してると思うがな。
トヨタとホンダはクリア層がある車はボロボロになりやすい。
266 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 16:35:52 ID:vSCPO9gj
俺のリアフェンダーを見てから言ってくれ
267 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 16:43:53 ID:H8mMpXT5
>>266
リアフェンダーを見せてやれ！
268 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 18:17:28 ID:4/O05RgZ
クリアが剥げるのは保管場所や手入れの問題だろ。
実際どのメーカーも大して変わらんよ。
269 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 18:35:51 ID:K3uZxHX8
日産も最悪の店舗たくさんあるぞ。三菱も悪い店舗もあるが良い店舗もある。それだけでキックスにするのはおすすめしない。
270 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 18:45:45 ID:MUslCTwM
KIXの内装色いいな
271 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 19:02:24 ID:PEL10hbf
>266 ブレーキランプが点かないだとオォォォォォ！！？
272 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 19:29:37 ID:1yENn1YG
東京の三菱は
どこも雰囲気悪い。
買おうと決意していったけど
買わずに帰ってきた
273 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 19:44:31 ID:0zr9mynn
こっちの三菱は、地域本店に立ってるセールスマンは態度がデカいが
カープラザのセールスマンは普通。
パーツセンターのおっちゃんはいい人。
近所の日産は悪いと評判。
274 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 19:50:07 ID:vTZNqZQq
>>266
え？まだリアフェンダー残ってるの？
もう消失していたかと思ったわ
275 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 20:45:37 ID:UDFH+wXt
252、253です
>>263
ご指摘ありがとうございます。
でも、どうしてもあのデザインが好きなもので…
雪は滅多に降らない地域なので、錆は大丈夫かな？


これで新車を4台目になるのですが、あんな対応をされたディーラーは初めてでした。
あまりにも酷い扱いを受けたので、つい頭に来て書き込んでスレを汚してしまい申し訳ございません。
私も大人気なかったと反省しております。
まあ色々ありましたが、本日いい条件が出ましたのでKIXを契約してきました。
名無しに戻りますが、これからもよろしくお願いします。
276 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 21:17:08 ID:H8mMpXT5
>>275
好きなら錆も愛せるさ
冬場はヒーターから暖かい風が出るまで30分弱かかるけど、それも味だしな
横風にも弱いから気をつけて
277 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 21:48:14 ID:7C1+uy9Z
パジェロ･ミニに乗って４年ですが、オイル交換をまめにすれば、最高どのくらいまで走れますか？今は10万キロ越えてます!これからも乗りたいので、教えて下さい！
278 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 22:02:58 ID:kEUQBQYa
>>277
ちゃんとメンテナンスすれば、まだ倍はいける
人によっては10マソ㌔は新車！らしい
精進して下さい♪
279 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 22:55:33 ID:7C1+uy9Z
276です!
277さん　ありがとうございました！これからも大事に乗りたいと思います！
280 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 00:45:35 ID:H7FC2hXo
そろそろスタッドレスタイヤの話しませんか？
281 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 01:15:02 ID:xJx9IFeu
いや、うち雪降らないし…
282 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 01:23:50 ID:49GdduSY
>>280
乗ってないから
タイヤ減らないし
ガソリン食わないし
雪見たことないし
車持ってないし
283 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 01:45:07 ID:mAkAPY54
>280
今年スタッドレス何かおすすめでもある？
284 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 02:52:52 ID:49GdduSY
スタッドレスは知らないが、ゴーヤちゃんプルおすすめ
285 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 08:00:42 ID:UACVxpwk
は？
286 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 08:36:19 ID:49GdduSY
い！
287 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 08:54:35 ID:VvcNXpBG
ゴーヤは苦手
豚の耳？は旨かった
288 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 09:03:22 ID:oiMJ4UUx
>>283
値段が安くなった、ブリヂストンREVO2
289 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 18:17:09 ID:mAkAPY54
>288
結局妥当だよね
290 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 19:56:40 ID:oiMJ4UUx
>>289
スタッドレスタイヤなんてそう何度も買い換える訳じゃないから(二流、三流、アジアンタイヤなどを買うような)ギャンブルはしたくないね
ブリザックは、北海道、北東北で一番売れているタイヤだし間違い無いと思う
タイヤケチってバンパー潰したくないから
291 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 01:35:15 ID:cqlpydN9
>290
まあそりゃそうだ
通勤用パジェロミニには毎回ブリザック
実際ジオランダーとかも普通に良さそうな気がするが・・
292 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 02:52:08 ID:mA2gP+bl
通勤は自転車だから～
車持って無いって言ってるじゃん!!
スタッドレスなんか要らないから！
自転車用タイヤは、ＢＳ造ってないから、ミシュランサイコーよろしく
293 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 02:57:54 ID:RMKnGTg9
日曜日に信州の杖突峠に紅葉見に行ってきたんだけど、
上りではどんなに頑張っても４０㌔くらいしかスピードが出なかったよ、おれのNAチャン。

でもゆっくり紅葉を楽しめたと思えばまぁいいか。
294 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 05:22:52 ID:yYnvvXXw
タイヤ履き替えてる暇が無かったから今週はＡ／Ｔで乗り切る。
295 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 12:52:01 ID:HoVXAzJY
>>277
4年で10万越えか。よく乗ってるなぁ。
俺はセカンドカーとはいえ7年で35,000だわ。
オイル交換は半年or5,000ｋ交換を奨められてるが、年1回しかしてないよ。
それでも問題はないよ。もっとも10万超えるとまめにした方がよさそうではあるな。
ディーゼル共用オイルがいいという話を聞いたことがある。
296 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 12:54:06 ID:HoVXAzJY
>>293
そういう場面ではＮＡのオートマってのは最悪の組み合わせなんだよな。
297 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 13:28:15 ID:xj1NP0hU
２速固定でエンジン回したらいけるんだけどね
298 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 14:09:48 ID:mA2gP+bl
ディーゼル兼用オイルは研磨剤が入っているから、
基本的にはガソリン車には使わない方がいいと、
整備工場のおっちゃんから聞いた事があるので、
シュアラスターのウルトラクリーニングを入れたけど。
299 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 14:27:20 ID:HoVXAzJY
>シュアラスターのウルトラクリーニング
それでもいいかもしれんね。ただ、同社のエンジンコーティングを入れたことはあったが、効いてるのかどうかよう分からんかったよ。
何を施すにせよエンジン分解しないとその効果は分からないような気がするな。
さらに10万乗った後に、結果壊れませんでした、くらいしか言えんのだろうな。
300 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 18:40:35 ID:oh6uDA6x
効果が有ったらメーカーやってるだろ
コスト掛けずに長持ちなんて
301 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 21:11:42 ID:Nm92W3ya
三菱純正は入れた事無いからわからんが、
「メーカー純正オイル」
にも高いのから安いのまであるな。

一度メーカーの開発だかの担当者の知り合いに聞いた事ある。
「何か違うんですか？」
「高いのには添加剤とか入ってるから、それ指定してるエンジンに安いの入れちゃダメだよ」
302 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/04(水) 11:57:43 ID:66/pKqV9
パジェロミニって舗装路の乗り心地はどうなの？
ジムニーは少しのギャップでぐわんぐわん揺れてすごかった
303 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/04(水) 16:53:42 ID:83afkVsW
>>302
いいよ。実際パジェロミニは街乗り車だからね。サス形式が違うでしょ。
ジムニーとパジェロミニは外見は似てるけど、根本的に思想が違う。
304 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/04(水) 18:38:23 ID:66/pKqV9
実用的なパジェロミニ、本格派なジムニーってことか
305 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/04(水) 18:54:13 ID:F08fBcdt
本格的に使うつもりの毛頭ない人が圧倒的多数だけどな＜ジムニーオーナー

それで思い出したが、地元のとある神様系の公園、駐車場は夜間閉まるんだが
人が上ってる階段は別に閉まることも無く…
「この階段をジムニーが登ってくることがあってですねー」と管理者が激怒してた。
306 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/04(水) 19:36:13 ID:83afkVsW
>>303で言ってることと矛盾するかも知らんけどね、パジェロミニのオフロードの実力も相当なもんだよ。
仕事柄山に入ることもあるんだけど、軽トラでも入れないような険しいポイントにも車体斜めにしながらいっちゃうからね。
むろんジムニーは簡単にいくだろうけどね。
307 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/04(水) 20:28:45 ID:nujun5rc
エアコン操作パネルの照明が一カ所消えた
方位計を上から軽く叩いてみたら点いた

得した気分だ
308 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/04(水) 20:31:20 ID:4mwVaX/I
ロシア製かっ
309 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/04(水) 22:29:44 ID:hBGTkrOu
>307
俺も・・・
まぁ困らない内容だろ
310 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 15:45:42 ID:IVhjHv/C
みなさん、何色乗ってますか？
レッド海苔は少ないのかな？
311 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 18:34:08 ID:LtADItZC
うちのは赤／シルバー
312 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 20:20:42 ID:GmJMlY2G
マリアナブルー/シンフォニックシルバー
313 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 22:50:50 ID:bjX3vf7L
ガンメタ
314 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 22:56:19 ID:4XYLmwwD
タータンチェック
315 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 23:17:59 ID:mByAN+HD
レッド／シルバー
316 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 00:53:24 ID:D7VNiYJl
NATO迷彩
317 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 01:55:53 ID:LRGFHHsE
オリモノの色
318 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 04:03:36 ID:2sw08BAt
ボンネットの半分つや消し緑！
319 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 05:14:33 ID:BleOizDW
クリア剥げまだら模様
320 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 07:18:41 ID:cH6Fgw3e
スエード調
321 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 10:47:05 ID:SQSBBEup
KIXの赤(鉄っちん)ですよ…
322 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 18:49:39 ID:YiLrWAAt
7年式　10万ｋｍの56買ってそろそろ2年。１５，６万ｋｍになったが故障なし。
丈夫だな、この車。
以前のスペーシギアは、１２万ｋｍの頃はあちあこち故障してた。
スターワゴンも同。

やはり、軽い車は、壊れにくいとおもうわ。
323 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 19:08:35 ID:1W2NhzsG
H56A　H7年　8万キロ
軽く整備しようと思うんですが、タイベルとファンベルトくらい交換しとけばOKですかね。
ほかに不動車になっちゃうような箇所ってありますか？
324 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 19:11:15 ID:kSaFPKsz
プラグ、プラグコード、バッテリー、サーモスタット
325 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 19:17:11 ID:1W2NhzsG
>>324
プラグ交換済み、プラグコードOK、バッテリーOK、サモスタっすか。メモメモ。
安いから替えとこう。燃料ポンプとかは14年8万キロじゃ大丈夫ですかね。
あ、あと、ウォポンと、各種オイル、ブレーキパッドは交換します。
こんなもんかな。
326 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 22:56:34 ID:ti8qE0/h
KIXの黒（鉄っちん）もここにいるよ。
327 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 13:37:55 ID:G0ESxyG7
KIXの真珠（アルミ）が来月納車です。
328 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 21:10:51 ID:saOcVP5E
KIXの赤（アルミ）もここにいるよ。
329 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 01:23:54 ID:6Upoa4GG
>325
燃料ポンプってあまり壊れないイメージがあるが変えた方がいいのかね？
330 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 02:11:38 ID:jZrRIsw4
>>329
エンジンがかかるな廃車まで換えないです
331 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 03:25:09 ID:SEfBM6dT
>>305
クロカン面白そ～ジムニーでも買って遊ぶか
→忙しい（他の趣味を持ってる）。特に一人でやるつもりはない
→何の為にジムニーを買ったかわからない。

そういう奴を何人も見てきて、俺はパジェロミニにした。
332 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 15:37:31 ID:K3Mb3e7K
なんかポヨンポヨンすると思ったら、ショックの延長ブラケットの溶接がはずれて、ショック一本で走ってた。
削り出しじゃないと怖いな。クローズドコース内で良かったよ…
333 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 20:15:09 ID:+UxhukPC
KIXのウェブページいいな
本家よりやる気感じる
しばらく見てるとKIX顔が良く見えてきた
334 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 23:02:49 ID:UrqccM56
>>332
H56系？
あとサス周り弄ってる？
冷や汗かいたんだが
335 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 23:14:53 ID:Nn6c5v5g
俺は林道を全開で走ってたら
ショックがオーバーヒートしてフワフワになった経験があるな
336 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 23:41:15 ID:K3Mb3e7K
>>334
H56系だよ。フロントはリフトアップブロック。リアもブロックと延長ブラケットって感じです。
337 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 08:36:03 ID:ueL5OTln
すんません。
H7年のH56Aパジェミ乗りなんですが、昨日エンジンを掛けようとしたら
「ｷｭｨｨｨｰｰｰｰｰｰ」と言う音がでてエンジンがかかりませんでした。
セルは回っているようでしたし、バッテリーも12.6Vあったので
軽くアクセルを踏みながらキーを回したら、やはり「ｷｭｨｨｨｰｰｰｰｰ」となり
アクセルをポンピングすると、アクセルにあわせて「ｷｭｨｯｷｭｨｯｷｭｨｯ」となって
ようやくエンジンがかかりましたが、エンジンの回転がすごくひくくてアクセルを離したら
エンジンがとまってしまいそうで、5分ほどアクセルを軽く踏んでいたら直りました。
今朝も正常にエンジンがかかりました。なんだったのでしょうか。すごく怖いです。

ちなみに、強い雨がふって水溜りに突入すると、「ｷｭｨｨｨｰｰｰｰ」となる場合があり
一度アクセルをオフしてから、再度踏み込むと直っていることがあります。
また、ヘッドライトを付け、エアコンをつけ、オーディオを鳴らしている状態で
交差点でハンドルを切った状態からアクセルを踏むと同様に「ｷｭｨｨｰｰ」がなります。

どこを直せばいいでしょうか。教えてたもれ。
338 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 08:41:23 ID:HZIJW3jL
>>３３７
負荷が掛っているときにはバッテリーは何ボルトありましたか？
339 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 09:32:23 ID:ueL5OTln
>>338
停車時は12.6Vありますが、エンジン始動してしまうと、14.2～14.4Vになっています。
負荷時計測したければ、ヘッドライトを付け、エアコンをつけ、オーディオを鳴らしている状態で
ハンドルを切ってバッテリーの電圧計ればいいですか？
340 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 09:33:20 ID:0QQ2o5Ll
>>337
ベルト鳴き止め
http://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents3.html
341 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 09:33:39 ID:ueL5OTln
あぁ、すみません。ボケてました。
エンジンかけずにACCで、ヘッドライトを付け、エアコンをつけ、オーディオを鳴らしている状態で
ハンドルを切ってバッテリーの電圧計ればいいのか。。。やってみます。
342 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 13:55:09 ID:tFaH/yhu
56に58のシートはそのままつきますかね？
相当へたってるので、黒一色のスヌーピー仕様の付けたいと思いまして。
343 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 16:37:44 ID:ueL5OTln
>>339
電圧計ってきました。
停車時12.6Ｖ
ACCオンでオーディオエアコンOFF12.0V　ACCオンでオーディオエアコンON11.8V
エンジンONオーディオエアコンOFF14.4V　エンジンONオーディオエアコンON14.2V
でした。
オルタやバッテリーじゃなさそうな気がしますが、交差点で～～のところはバッテリーへの
高負荷時に発生しているような気もするし、なんですかね。。

>>340
>>337に書いたとおり、これまでは”鳴いているだけ”と認識していたからほっといた
んだけど、エンジンかからないなどの状況が併発するとなると、鳴きを止めても無駄じゃない？
344 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 16:46:21 ID:HZIJW3jL
>>343
しばらく様子見でいいんじゃない。
345 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 16:55:27 ID:ueL5OTln
>>344
ありがとうございます。

再現性ないとデラ持ち込んでも
「正常です。買い換えませんか？試乗は？下取計算します。税金優遇され・・・」
って言われるのがオチだからなぁ。。。

とりあえず様子みてみます。
346 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 22:07:16 ID:cqx8BAnN
>333
わかるわかる
347 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 22:35:49 ID:opK4so56
>>288
レボ2の設定にパジェロミニ用サイズがないんだが
鰤ならDMV1だろ
348 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 00:27:18 ID:uc6K16IX
パジェロミニ来年フルモデルチェンジするかな？
349 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 07:57:57 ID:SbRyrJPr
>>348
しない。
350 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 14:49:04 ID:l3kNcG7+
>348 アウトランダーミニになります
351 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 14:51:21 ID:kl1DApkt
パジェロミニとジムニーだとパジェロミニの方が売れているのかなぁ。
どっちもなくなって欲しく無いよ。
352 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 16:05:37 ID:Wg4E61tK
パジェロミニのAT最新車だと燃費はどお？
353 ：名無し検定１級さん：2009/11/12(木) 19:24:37 ID:kKOpRsT2
>>352
町乗り９
遠出　１２
354 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 22:58:23 ID:4f7biePV
56に58のシートが付くのか付かねえのかどっちなのかとっとと教えろカントン包茎野郎共！
355 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 23:29:15 ID:EMKkeMmF
なんだとぉ～インキンタムシート野郎
薬を塗りなおして一昨日きやがれ
356 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 02:11:36 ID:TbVnDCBb
>>354
つくよ
357 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 06:11:41 ID:7tdsEiKx
つかんよ
358 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 07:15:38 ID:5VTwWUnh
できますん。
359 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 11:33:00 ID:ds7nBWU7
>>353
アクセルワークを工夫すればもう１～２ｋｍはあがりそうだ。
がんばれ。
360 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 11:48:00 ID:Rmw7Zftj
>350
パジェロミニより売れたりしてな
361 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 12:02:55 ID:q5/qJt0m
燃費はジムニーの方が同じＡＴでも良いんだね！
お互い最新式での話。
362 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 13:41:18 ID:l25sm7B/
>>361
ジムニーは３気筒だからじゃないかな。
うちのジムニーの燃費は12～14だよ。
363 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 14:24:23 ID:q5/qJt0m
３６２さん
それはＡＴですか？
364 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 15:22:36 ID:l25sm7B/
>>363
ATですよ。
MTならもう1～2アップが望めると思う。
365 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 16:24:18 ID:q5/qJt0m
３６４さん
ありがとうございます。
あまりＭＴとＡＴの差がないんですね＾ﾛ＾;
凄く参考になりました。
やはりミニは燃費悪いんですね！
366 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 18:09:56 ID:CtIwvMCe
クラッチ踏むとキコキコ鳴るようになっちった
367 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 18:19:21 ID:nEONT1J9
高速で100km/h以上出すと燃費が悪いのがパジェロミニ。
ジムニーはどうなのかな？
368 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 18:22:35 ID:FHX1HbEa
>>365
そうじゃなくて車種の違いやMT/ATより、燃費の善し悪しは運転者の技量と
走る地域の差のほうが大きいのだけど。
うちのミニは10～16だよ。
369 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 18:23:16 ID:l25sm7B/
>>367
どうって・・・普通の車と一緒だよw
燃費の良さで並べると、
60キロ巡行>100キロ巡行>街中のストップアンドゴー>全力全開走行
だね。
370 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 21:22:22 ID:Rmw7Zftj
>365
NA MTだかリッター１５くらい走るぞ
371 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 21:54:22 ID:5VTwWUnh
また燃費のハナシカヨ・・・
372 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 23:18:52 ID:YHmy1mu0
リッター１５は凄い！
２駆かな？
373 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 23:55:08 ID:q5/qJt0m
燃費の事に興味ない人はスルーして下さい(－Ｑ－)
374 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 02:39:55 ID:UMMQ+gIe
俺のH56ターボATは8～9㌔かな
まぁ広い幹線/バイパス道路を80～100㌔巡航することが多いからなぁ
375 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 09:40:43 ID:sKIK8Of3
パジェロミニかわいい！
376 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 09:52:05 ID:UMMQ+gIe
H56だがショックの交換は何キロごとがいいかな
購入後１万㌔弱経たんだが
377 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 18:39:34 ID:s9S/cFE1
>>375
ほっほっほっｗ　そうじゃろ、そうじゃろｗ
378 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 20:31:37 ID:QZhlTHzr
>372
4WDですよ
379 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 07:33:24 ID:l65uwtES
4WDでそれは良いですね！
ＡＴは悪いみたいですね・・・極端に。
380 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 09:22:58 ID:oH6v4A+C
燃費のハナシ、テンプレにすればいいかな。

H51/NA/3AT
H51/NA/MT

H56/NA/3AT
H56/NA/MT

H56/TURBO/MT
H56/TURBO/3AT

H53/NA/MT
H53/NA/4AT

H53/TURBO/4AT

H58/NA/MT
H58/NA/4AT

H58/TURBO/MT
H58/TURBO/4AT

基本仕様だけでこれだけある。
さらに新規格のターボの場合5VALVEかSOHCかで違ってきたり。
NAもMVV、非MVV、そして仕様変更と。
年式によって装備重量も違うし。
住んでる場所も使用状況もちがうし・・・細かい事いいだすとキリないか。
381 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 10:06:08 ID:HznEUMHl
だから燃費は運転技術だっつーの。
俺通勤用セカンドカーが、H56A/NA/3ATだけど、買った直後はリッター8か9だったけど
燃費意識してのるとリッター12超えるもん。休日や遠出はメインカーでいくから、条件はかわってないハズ。
基本町乗りストップアンドゴーで、距離短いからエアコンは不使用。

382 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 10:09:56 ID:AFp3cnOF
うん。運転技術によりけりだね。
大きな違いはMTかATかによって違う（これも運転技術の範疇かｗ

それより前スレのクーラーの清掃をやったレス一覧をテンプレ化してほしかった。
まだいるかな？
出来ればもう一度、教えて欲しい。
383 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 10:35:05 ID:HznEUMHl
ATだって、アクセルをできるだけ最小限しか踏まないとか、なるべくエンブレ効かさないようにしたり
停車中はギア抜いとくとかだけで、かなり差がでる。
ATに乗る人はそういうことは基本的にしなくて、MTに乗る人は無意識にやってるだけの違いだと思う。
あと、本人の体重ｗｗｗ50kgの人と100kgの人で同じ燃費だと思えないｗｗ
384 ：380：2009/11/15(日) 11:09:53 ID:oH6v4A+C
まあ実は燃費のハナシがあまりにもループするので軽い嫌味のつもりで書いたのさ。

>>381～>>383氏の言う通りに運転方法の影響が大きい。
特にローパワー、抵抗大きめ、トルコンスリップも大きめだとさらに差が出る。
ターボ車も差がでやすいもんだし。
そして地域差、仕様差と。

だから意味無いから大まかな数字だけテンプレで以後終了でってホントは言いたかった。

385 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 11:29:52 ID:bGaYqyGT
>>383
停車中にギアを抜くのは危ない
信号待ちでカマ掘られた俺が言っとく
それにATにも良くない
エンブレも燃料カットが効くからあんまり関係ない
体重より余計な積みっぱなしの荷物とか
空気圧が効く
386 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 12:45:08 ID:GtX8fgWQ
>>376
３万位走ったら抜け気味になるよ
387 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 21:20:06 ID:pGwXHnTP
ＡＴとＭＴの差が大きく感じます。
388 ：376：2009/11/15(日) 22:27:46 ID:0yK8yy9O
>>386
じゃまだ大丈夫ってことか。ありがとう

俺もH56ターボATあまりの燃費に呆れてたが
エンプティワーニング点くまで意識しないようにしたら大して苦にならなくなった。
まぁ趣味で燃費極悪2ストエンジン動力のラジコンカーやってるからってのもあるけど…

とりあえず燃費ウダウダぬかすならパジェロミニなんざ売って別の４WD付き軽にしろと。
結局そんな奴に限って別のに乗っても「もっと燃費いいのないの？」ってなるからな。

389 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 23:27:41 ID:SzIvbCcy
>>383
FUELカットされて燃費がよくなるのでブレーキよりもエンブレ多用してます。
ブレーキパッドの摩耗予防にもなります。
390 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 23:49:00 ID:pCjgfB3S
流れ切って申し訳ないですけど、H56Aの純正カセット外して、MD&CDの2DINって取付出来ますか？
391 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 00:55:55 ID:W4amerdb
パジェロミニのターボ乗ってる人ってかっ飛ばしてる人多いね。
392 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 01:39:50 ID:LNSB5rgr
>390
市販のキット使ってできた
自動後退行けばある
393 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 09:01:18 ID:rQzF+KdX
>>392
ありがとうございます。
市販のキットって、ハーネスの事ですか？
394 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 17:48:01 ID:zrzM1jJ9
この度、平成7年式のパジェロミニを買いました。

納車はまだなんですが、燃費ってどんなもんですかね？（4WD・AT）

あと、任意で2WDと4WDの切り替えってできるんですか？

ローンが通ったことで、舞い上がって聞き忘れてました…。
395 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 17:48:59 ID:P+FTYOeV
>>391
初代XR-2もかっ飛んでる奴多いよ
396 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 17:56:22 ID:jjtk//Ve
>>394
１０
397 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 18:19:47 ID:P+FTYOeV
>>394
ターボならリッター8
NAなら>>396
２WD⇔４WDのチェンジは任意。A/Tレバーの後ろにそのディグレバーがある

ターボ車はオイル交換をマメに。5000㌔辺りとか言われるが古いし4000㌔前後がいい
俺は3000㌔程度で換えてるが
398 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 18:28:33 ID:zrzM1jJ9
>>396
>>397

回答ありがとうございます。

ノンターボなんで、10km/L位で期待しときます。

一回だけ試乗したんですが、結構固かったんですよねー＞ディグレバー

まさか飾りでついてるわけないですもんね…。

納車の時詳しく聞いてみます。
399 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 18:41:43 ID:jjtk//Ve
>>398
トランスファーオイル換えちゃえ
ついでに前後デフオイルも
デラでデフオイル点検無料だったぞ
400 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 19:06:43 ID:O3qGLAak
7年式ってローン組むほどの値段か？
401 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 19:33:51 ID:zrzM1jJ9
>>400

パジェロの前に、250ccのバイクのローン組んだものでして…。

向こうの年収200万ｽﾚにいます＞＜
402 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 19:40:37 ID:O3qGLAak
>>401
そっか、いろいろ事情もあるもんだな。

今でしか体験、経験出来ない事ってのもあるだろうから。
そうやって飛び込んじゃうのもきっと無駄にならんよ。

403 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 20:48:46 ID:cAdRTAeF
>>394
古くてもハブはオートだから安心汁。
404 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 21:20:19 ID:1AQgZsKO
>>394俺か?俺が書き込んだのか?とおもってしまった・・・
実は、俺も11/14にパジェロミニ買った。まさにH7年式、4WD､AT。H56Aでグリーンのツートンカラーなんだが、えらい偶然ですね。
同じく納車はまだだけど、お互い長くこの車とつきあえるといいですねo(^-^)o
405 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 22:38:23 ID:6tYP0Uac
>>403
付いてないじゃん
406 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 22:47:52 ID:edEnvuh/
燃費の話は大好き☆
407 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 23:12:56 ID:BQ9TJloq
燃費ネタは絶えないな
408 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 23:33:51 ID:FsBOCAHo
いちいち燃費気にしながら走ったって面白くねーだろ。
俺は何時でもぶん回す！ジャイアントスイングばりにぶん回す！

壊れたらゴメンね♪
409 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 00:08:12 ID:WdbCcM0f
>>408
最後の一行が優しい
410 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 00:49:49 ID:3jHDx4Fh
融雪剤の錆びが怖い…
411 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 03:50:33 ID:tZ2TGioH
最近の燃費、リッター15.5kmだった。
平成７年ＭＴターボ、田舎道90%、林道10%
412 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 10:53:55 ID:UZt/BHxI
燃費の話はもういい、マジで。
それより、パジェロミニの足回りいじってる奴とかいない？
若干車高上げてジムニサイズのタイヤ（ツライチで）を履かせたいんだけど、
ホイール・サスの選択やスタビの問題とか、分からんこと多くて。
未舗装林道をブイブイ走りたいけど、ノーマルではちと不安。
Ｈ５８
413 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 11:11:38 ID:K97t/mW+
>>412
それパミニ売ってジムニー買った方がよくね？
414 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 11:18:40 ID:Y9jvedfN
>>412そういうのしたかったらジムニー買ったらエエやん…
415 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 11:44:27 ID:xTZq1e7c
>>412
ジムニー買えよ、マジで。
416 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 12:03:06 ID:SdgoMLuL
保全
417 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 12:23:07 ID:qbiJJqJy
>>412が涙目な件
418 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 12:35:12 ID:qbiJJqJy
そういや大規模アクセス規制に巻き込まれて書き込めなかったが、
日曜にエアコンの掃除したばかりだが、手順を書いた方がいいのか？
419 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 12:48:18 ID:pnI9BW2s
是非
420 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 15:09:56 ID:qbiJJqJy
エアコン（エバポレータ）掃除手順（H56A）
基本的に助手席側から作業

1.グローブボックスの下3箇所、ボックスの蓋を開けて上4箇所のプラスねじを外してグローブボックスを外す（中身は出さなくて大丈夫）
2.できた空間の正面・白いワイヤーが繋がっている白い箱が外気・循環の切替箱、その右に見える黒い箱の中に問題のバイポレータ（ラジエータみたいな奴）
3.外気・循環のワイヤーを外す（工具必要なし）
4.下から覗くと切替箱は10mmのボルト1本で留まってるだけなので、これを長めのTレンチやラチェットなどで外す
5.パズル的に動かすと、切替箱はポコンと外れて、エバポレータは（一応）丸見えになる
6.頭をムリヤリ突っ込めばエバポは見えるが、イヤなので、ライトと鏡を使うか、デジカメで撮影して汚れの様子を確認する
7.凶悪に埃が積もってる場合は、掃除機で吸い取る。取れないものは無理しなくていい
8.ホームセンターなどに売っているエアコン掃除スプレー（できれば発泡性）をエバポに吹きかける
9.汚れが溶けて浮いてきたら、水道から引いてきたホースなどで洗い流す
10.キレイになってエバポがアルミのすっきりした銀色になるまで8.と9.を繰り返す（スプレーは2本用意しといた方がいい）
11.エンジンをかけ、エアコンのファンを回しながら（強）、除菌スプレーの類を吹き込んでおくと尚良し
12.切替箱をパズルのように焦らずに元の位置に組み付けて、ワイヤーを繋ぎ、グローブボックスを取り付ければ終了

以上で、所要時間は30分か40分くらい。
エバポからは元々冷房の時なんかに水が滴って車体下に垂れ流すようにできてるので、ホースの水を
ぶっかけても大丈夫。切替箱んところにフィルターを取り付け加工するのはお好みで。
421 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 16:50:56 ID:JCLn37rY
>>412さん
まずはノーマルで試してみてダメならイジれば？
イジりはショップに任せた方が賢明だと思うよ。
そんな事より、H58Aのエアコン洗浄手順教えて！
422 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 20:17:34 ID:yG60sNiu
H58はエアコンフィルターつきだからそれほど汚れてないと思うよ。

11年オチだけど多少エバポ黒ずんではいるけど洗浄しなきゃとか臭いとかってレベルじゃない。
まあわけあってヒーターユニットまわりあけた時にダクト内部とかはそこそこ汚れてたケド。

ちなみにこの時はインパネ丸外ししてるんで手順は参考にならないかと。。。



423 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 21:17:56 ID:s6tpjfcI
空調操作パネルの電球が切れたんで交換を試みたんだけど、どうやってもパネルが外れない…
誰かエロい人、お助けくだされ…
車種は56Aです
424 ：412：2009/11/17(火) 22:24:18 ID:UZt/BHxI
やっぱりオマイラもそう思うか。。。
しかしよ、いとも簡単にジムに買えってゆうぽまえらには、
がっかりだよーっ！
425 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 22:32:05 ID:yDN3NjC2
>>423
どの辺りが外れないのかもう少しkwsk
解れば教えるよ
426 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 22:47:57 ID:KpYffdMA
規制で聞きたかった事が聞けずにやきもきしていた。

H58でオイル漏れの経験がある人いますか?
俺は今現在3万キロでオイルは4千キロ毎に交換しているが
三菱車特有のオイル漏れが心配。この先長く乗る上で注意すべき点を先駆者様に聞きたいです
427 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 22:52:30 ID:VtXl0yyR
>>412
俺は4ｾﾝﾁアップに、シューエイのオバフェンで、215/75/15の７jｵﾌｾｯﾄ＋10 でツラって感じ。
428 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 22:53:36 ID:Y9jvedfN
>>424ガッカリされてもなぁ…
舗装路を楽しく走るために買ったからなぁ…
軽なのにFRベースの4WDターボだぜ？
ゾックゾクするやろ？
あーそういえば…
前にP&Dマガジン？に少し出てたような…
H56の記事だったらゴメンナサイ
429 ：412：2009/11/18(水) 00:03:37 ID:b8fk15Iw
>>427
いい感じですな。でもできればオバフェンなしで。。。

>>428
舗装路で楽しいのは十分わかっとるわい。
おおちゃくせずに1速から5000回転でつないでやれば、大概の軽はついてこれんし、ドリドリもできる。
でもよ、あの副変速機を生かしたいと思うんだな。
ウチの地方には小さながけ崩れは当たり前の未舗装の林道がまだまだあって、わだちが深くえぐれてたり、突然大きな穴ボコが空いてたりと
そりゃスリリングな体験ができるのよ。

ジムニに変えてもいいけど、今のエンジン気に入ってるからな。。。
430 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 00:25:33 ID:7e4iL3/w
>>429
俺はH56だけどラリー車っぽくなってるぞ
河川敷の人気のないところで時々泥ヌタ遊びやってる。

下手すると通報されかねないし車にもよくないから程々にしてるけど。
案外2WDのままでも泥ヌタ走り抜けてくれるのは驚き
まぁあんまり無理すると4WDにしても脱出出来なくなるから気をつけてな
431 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 00:31:47 ID:/Fx8CNzo
河川敷は堤防の上り下りとかすると、後で莫大な補修費を請求されたりするから注意な。

上り下りで斜面に削れができると、いざ増水した時にそこで水が渦を巻いてどんどん土を削って
決壊の原因になるから、削れた時は元に戻す工事代を負担させられる。
お役所価格だから金額聞いたら驚くぞ。
432 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 02:43:41 ID:jjwWdu4t
>426
現在１２万㌔だがオイル漏れ、にじみ無し
三菱オイル漏れ定番なのか？
433 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 08:51:21 ID:6XsuRZ1m
昨日乗ってたら急にバッテリ死んだ(゜ロ゜)
434 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 11:37:59 ID:i6j3zFSO
あああああああ
KIXカチャッタ。
どんまい。
435 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 11:52:17 ID:OG4p6jZb
>>432
他の軽メーカーに比べたら少ない気がする。ミニカも漏れなし
436 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 12:32:12 ID:E0m9tnMt
>>434
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
俺もアクセス規制中にKIX買っちゃった
でも納車は年末…orz
437 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 14:52:00 ID:IWjoZ+sm
H56A(4A30)なんだけどベルトがキュルキュル言い出してどこが原因か探ってたら
アイドラプーリーのベアリングが逝ってるみたい（CRC掛けると一時的におさまる）

ここってベアリング交換できるのかな？（プーラーは持ってます）
できるならサイズを知ってる方教えてくれると助かります。
438 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 15:26:53 ID:MWDVYg+Y
>>437 パワステの有無でベルトの取り回しとアイドラー(テンショナー)の
部品構成が異なる。どちらにせよ、パーツカタログ上ではアッセンブリでの
供給となってる。
439 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 15:34:09 ID:IWjoZ+sm
>>438
素早いレスありがとうございます。
当方パワステ付きです。
通勤に使っていてなるべく短時間で直したいけど高いようだったら
自転車で通勤してベアリングを取り寄せようと思っています。

とりあえず外してみるか・・・
440 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 22:46:18 ID:B87eXOAj
ココ、対策部品出てなかったっけ？
441 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 22:49:53 ID:Scp25Jve
ステーじゃなかった？
442 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 23:37:20 ID:B87eXOAj
そうだステ－だったかも。

でもそのステ－に替えないとベアリング替えてもまたなりやすいんじゃない？
443 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 23:52:21 ID:h2dr2DMF
冬タイヤに替えた
新作のジオランダー
週末に雪山逝って試してくる
444 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 03:44:10 ID:+IT3+4E0
この車てタイベル仕様なの？
445 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 03:59:09 ID:JcGq5SJi
そうですよぉ。
446 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 10:43:14 ID:+IT3+4E0
チェーンがいいなぁ　
ジムニーはチェーンなんでしょ　
でも見た目はパジェロミニが好きだなあ
447 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 11:50:48 ID:m3ooV3K+
俺の56燃費7.9だった。
かっ飛ばしてるからこんなもんだろうな。
448 ：437：2009/11/19(木) 11:54:10 ID:kp5bgS25
>>440-442
レスどうもです。
。。。どっかの掲示板で見たような。
リコールじゃないけどタダで直してもらったとか言ってたのはここの事だったのかな？

とりあえずディーラー行って「対策品出てるそうですね」って言ってみるほうが
どうやらよさそうですね。

今度逝ってきます！
449 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 14:43:14 ID:1TPhpedg
川が濁流してる、渡ってきます
450 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 16:56:06 ID:4PLU7w0k
峠が凍結してる､逝ってきます
451 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 19:47:59 ID:tZDhpo6p
教えてください。
今朝、メーターパネルのところに
AT/TENPというランプがついてしまいました。
マニュアルを見るとディーラーに行ってください
と書いてあるのですが、事前に何が以上なのか？
知りたいため、ｴﾛｲ人おしえてください。
452 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 20:01:54 ID:5Xv66WpT
要するにトランスミッションが異常に加熱してる、って事だろう
453 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 20:23:31 ID:nZlvK1JW
ATがてんぱってる。
454 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 22:13:35 ID:7xZXEqZn
>>451
ATFがオーバーヒートするとそうなる
ATに無理かかるような運転しなかった？
点きっ放しなら早急にディーラーへ

まぁエンジン掛けてすぐ消灯したなら正常だが…
455 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 10:38:30 ID:r3hkRD/g
>>431
金で済むならまだいいよね
死刑になる可能性もあるしｗ
456 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 19:04:33 ID:A0h5F1z0
何言ってんだ
457 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 20:29:04 ID:MrnSioOW
他国の事じゃないか?
458 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 20:38:26 ID:pzqnp4yl
白ターボMT欲しい；；
459 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 21:02:24 ID:7FWJCaez
>>458
前オーナーが来ましたよ
燃費はリッター15以上だったね
思い切り引っ張ったりしても燃費は良かった
460 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 00:15:23 ID:wftq8s1z
H56Aターボ/AT乗りなんだが
時々停車中アイドリングが700rpmになり振動が大きくなってエンストしそうな状態になる。
これってISCかプラグが可笑しいのかな？
勿論発進時にアクセル吹かしたらエンスト、てことは今のところ無いんだが。
今回も高速道路降りた直後にこの症状が出たのでちと不安。
461 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 14:18:32 ID:iMZhNagg
>>460　NA乗りだけど
プラグコードの劣化でリークとかインタークーラーのホースが
破れてもアイドリングが不安定になるね
手間かかるけど一つ一つ点検してみたら
462 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 15:32:53 ID:wftq8s1z
>>461
まだ購入して1年目だし、購入時は未だ3万㌔台と程度も良く
今時点で4万２千㌔台。
今調べたがインタークーラーホース、エアクリ、バッテリーターミナル、
カムカバーにつながってるブローバイホースも取付、破れとも問題なし。
プラグコードも可能性低いと思う。
頻発するというか、忘れたころに起きるんだよね

ただ今回の場合、高速走った時に帰路急いでたってのもあって120㌔台で巡航したから
これが響いたのかな？
463 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 17:29:28 ID:uvD4xZMB
悪質ドライバー

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:08:28 ID:JPQQJjbd0
新潟580た4468三菱パジェロミニ 不細工２人乗車

コイツ当たり屋なので注意！普段は後続が渋滞するほどチンタラ走り
２車線になるとセンターライン跨ぎ気味で走行して、追い越し車両の方へゆっくりウインカー無しで幅寄せや被せてくる確信犯。
うまく抜かしてしまうと徹底的にストーカーしてくるから気味悪い。
やすらぎ亭信濃川沿い道路～橋超えて西区辺りに出没。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:32:52 ID:JPQQJjbd0
>>547
色は表現し難いが、下半身シルバーで上がモスグリーンだか紺の
パジェロミニで多いツートンカラーみたいな色だったかも
464 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 20:03:32 ID:v/QOxYP3
>>462
プラグ外して見た？
465 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 21:18:47 ID:wftq8s1z
>>464
プラグはまだ見てないな。俺のはターボだからインタークーラーユニット外さんといかんし
というより今日もチョイ乗りで出したんだが不安定さは無くなってた。
もう12年くらい前の生産個体だしこんなもんかね…
466 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 21:48:36 ID:hPIBU5m9
12年式なら白金プラグだろ?

白金は10万キロ交換だよ
467 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 21:49:42 ID:hPIBU5m9
orz

よく読まずにレスした。吊ってくる
468 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 21:53:04 ID:wftq8s1z
>>467
俺のは1997年、H9年式の初代後期型でつよ
469 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 23:44:11 ID:Xz2YJbYX
>>468
エンジンオイルの量を上限と下限の間になるように気持ち少な目にするといいかも。
もしくはプラグを純正互換でもいいから交換。
あくまでも個人的経験上のうえ個体差があるので判断はお任せするが
試してみても壊れることのない、設計上の仕様範囲にある対応なので勧めてみる。
最低でも１年以上は様子を見ながらという対応なんだが。
それくらい見ないと症状が改善されたか再発してるのか分からないくらい、たま～にでる現象だったり。
470 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 00:03:26 ID:ZKSrAALg
なんでリアバンパーにストップランプが付いてんだよ
471 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 00:09:58 ID:n+vhf5Tx
追突されないため
472 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 01:28:54 ID:FyZ0O2KI
なんであそこなのか訳があるのかな
473 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 01:47:43 ID:n+vhf5Tx
普通じゃ面白くないから
474 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 07:34:50 ID:ZtmIwF+F
>>468

その走行距離ならATFが替え時だ。今を逃すと今後交換できなくなる
(4万キロ以上無交換の車は、それ以降にATFを交換すると不具合が出る可能性あり)

>>470

2005年から灯火規制というのがあってだな
車両後方どの位置から見てもストップランプ2つが確認できないといけない
しかしパジェロミニはスペアタイヤのせいで後ろ左右から見るとどちらかが隠れてしまう
なので、スペアタイヤより下の位置につけて左右どちらからでも見えるようにした。
475 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 07:37:46 ID:w+T6kku6
>>474
470じゃないが、現行車はなぜ元に戻ったの？
476 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 08:08:52 ID:ZtmIwF+F
>>475

今までのはスペアタイヤが右寄りだったんだけど、現行はスペアタイヤの位置が中央にｽﾞﾚた。
そのおかげで後ろ左右からも確認できるようになったのよ
477 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 08:16:10 ID:w+T6kku6
>>476
ありがと
勉強になりますた
478 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 08:50:53 ID:P0ZWCpJ0
>476
理由があったんですね
デザインだけかと思ってた
479 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 09:37:06 ID:Zof3EUnY
>>476
オジサン格好いい
480 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 15:59:02 ID:vuFgX8sr
聞きたいのだが、ATFは純正入れてる?
近くのGSが安いのだが、心配なので教えて！
481 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 18:35:30 ID:nquo/Nvr
>>480
心配なら純正…
乱暴な言い方をすれば、入っていればなんでもよい。
私は純正。
482 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 18:49:36 ID:wkde8Dqa
パジェロミニとKIX中身おんなじですけど、こっちのほうがこういう点で使い勝手がいいとかあります？　内装がいいとか？
483 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 22:19:25 ID:nOxOa82a
キックスの燃費を教えてください
484 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 22:58:04 ID:fgH05qP9
>>482
内装が日産サイズに修正されているらしいです。KIX。
カーステ取り付けたら若干隙間ができて、別途日産用の枠をはめたとか。
485 ：468：2009/11/22(日) 23:02:08 ID:gwE4S7AX
>>469
事細かにありがとう
とりあえず今のところ頻発する訳じゃないから
金あるときにでも白金タイプに交換してみるわ

>>474
既に交換済み。
486 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 00:00:12 ID:0sQhnMfW
>>482家に転がってたオッティ純正のCDデッキを取り付けたら>484氏が仰るように隙間できました。
そのまま放置ですが…

>>483京都府南部の田舎の通勤、MTで約14km…
書いといてアレですが、他人の燃費なんてアテにしないほうがいいですよ。
487 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 06:55:05 ID:S9iuwq3f
>>484->>486
>>482じゃないけど情報thx
来週納車なんで、三菱用取り付けキットと日産用フェイスパネル買ってくる
488 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 09:31:16 ID:0sQhnMfW
>>487コネクタは三菱です。
取り付け用ブラケット(\3500)を買うと三菱→日産純正の変換コネクタが付いてきます。
っていうか最初はブラケットブラケットすらついてないです。
486ですが言い忘れてたので…
489 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 11:58:23 ID:a4hWP5E2
>>488
ありが㌧
デッキは社外品付けるからコネクターは三菱用でおｋ？
490 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 20:07:27 ID:0sQhnMfW
>>489そうです、三菱用です。
491 ：480：2009/11/23(月) 21:00:58 ID:FErvPYKG
>>481
有難うございます。
無難に純正にします。
492 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 16:46:14 ID:LjQKeoxa
ネット見てるとミニにイオとかレグナムの16インチはめてるのをたまに見るんだけど、干渉しないのかな？
493 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 18:18:01 ID:yHj9W/g+
スペーサーくらい使ってるだろ
494 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 22:43:31 ID:w2j7LAKZ
うちのＨ56Ａ、ショック抜けてるのか振動がすごいし、リアのタイヤが滑りやすい
ということでリアタイヤの上あたりに砂袋置いてみたらかなり安定してきた
雪道で滑りやすい場合も試してみると良いかも
495 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 23:12:47 ID:yHj9W/g+
発進して２０㎝で落ちるだろ
496 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 23:17:42 ID:w2j7LAKZ
>>495
誰に言ってんだ？
497 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 00:08:11 ID:tForW+ra
うるせえクソババア！１111111
498 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 00:17:11 ID:COaKQtNk
キチガイ警報発令
499 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 00:39:04 ID:4LT0sxg7
KIXのAT買おうと思ってます。
加速はどんな感じっすか？
500 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 05:55:16 ID:MlbZw7B4
最近（前から?）おかしな奴多くないか？
501 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 07:21:13 ID:i7APo/rj
>>499
アクセル踏むと走り出す、ちょっと感動。
502 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 09:01:58 ID:4FXR8LkU
ジムニーが燃費基準未達成で生産終了臭いけどこっちは対応できるの?
503 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 09:05:13 ID:66o5M5LA
>>499
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
504 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 09:57:08 ID:6Er9v+BF
>>503
本気を出してない車を抜いてどうかしたのか？
505 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 10:58:09 ID:SghnMKqX
>>504
なにコピペ改変にマジレスしてんだよw
506 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 15:43:09 ID:dqoSb8y1
>>503
１４５キロ位出るからなｗ
507 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 15:46:12 ID:OCg+GSQ/
メタボじゃねぇ
ブーチョコリン
508 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 20:21:16 ID:vNh5W4Rl
>502
気になるところですね
ジムニーで未達成だったらパジェロミニもきっと未達成ですよ
509 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 20:43:53 ID:i7APo/rj
去年MCしたばかりなのにな。
3B20＋CVTにしてもきついだろう・・・

でも、未達成車は販売できないってわけじゃないんでしょ？
そのメーカー全体の平均値がクリアしてればいいはず。


三菱は・・・iも。。。
510 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 22:50:46 ID:vNh5W4Rl
厳しそう・・・
511 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 23:54:01 ID:iUj7GQzH
>>509
＞ 三菱は・・・iも。。。

燃費基準はちゃんとクリアしてるぞ。
512 ：504：2009/11/27(金) 09:48:51 ID:WZinmZYt
>>505
あー　きみのようにいちいちコピペ覚えてるほど
２ちゃんにべったりできる暇はないからw
513 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 13:46:38 ID:oep+vDoM
恥の上塗りはもうやめとけ
514 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 15:07:36 ID:sZHZEUXc
トルクが9kgmしかないみたいだけど、登り坂とか苦しかったりしませんか？
他車の軽ターボは大体10kgmあるので、どうなのかな・・・と。
515 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 15:33:02 ID:odb4WgD5
>>514乗り比べてみたらわかるんじゃないの？
僕は乗り比べたことないからわからないですが。
トルクの数値が対して変わらないK11マーチの1000MTから乗り換えた時は(低速)トルク薄って思ったけどね…
トルクは数値じゃなくて乗って感じるものだと思うよ。
516 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 15:40:06 ID:wJozt7hm
俺のパジェミは10.2だけど、１、２速は4人乗車＆荷物パンパンでもよく登る。
3速入れるとまるで駄目。
517 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 17:20:55 ID:8X3Jz9Mk
パジェロミニが可愛すぎてもう他の車は考えられない
518 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 17:33:06 ID:j2IhV2p1
H56のエンジンルーム用のインシュレータを部品共販で買ってきたんだけど､
ポン付けじゃとても付けられそうに無い･･･

デーラーには｢こんなの余裕でつけられますってwww｣と
吹いてしまったから､もっかい持ち込むの恥ずかしいし･･･orz

あーーーどーしよ

519 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 18:47:42 ID:zSt6JLXU
そんなもん付いてたっけ
520 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 19:21:06 ID:j2IhV2p1
>>518
エンジンルームのバルクヘッドに張り付いてる遮音材のこと

これが､一部のグレードだけなのかAT車のみにだけ付いてるのかはわからんが､
俺の平成6年車には付いていなかった

これがありゃあ激しいエンジンノイズも多少は静かになるだろうと思ったのよ･･･
521 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 19:22:00 ID:j2IhV2p1
ごめんアンカミス

>>519宛てな
522 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 20:18:11 ID:zSt6JLXU
>>520
ジュニアには付いてる
ターボには遮熱版が付いてたような気がする
NAにはなかった様な？
523 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 20:31:07 ID:xqvYQxkX
>>505
あんたの人生って
524 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 20:37:20 ID:AdiR46TS
ちゃらら♪
525 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 23:12:07 ID:+ZCGCfKH
ネ申GTOを知らないなんて…
526 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 03:10:30 ID:GtE+EnkV
>>518
エンジンからの音は聞こえたほうが好きだがなあ
527 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 12:56:46 ID:OVIC86Zo
おれのKIXには、燃費基準+5%達成車ってはってあるぞー。
528 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 14:19:11 ID:hBjP5r/f
ミニはかっこいいけど3ドアは少し不便
3人以上で乗ると降りる度にベストにセットしたシート位置をずらさなきゃならん
529 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 15:03:21 ID:6zCsoL6Z
>>528
もし頻繁に3人以上乗ることがあるなら、ミニを選ぶのは間違い。
530 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 16:24:39 ID:uRNHCYE5
何のためのハッチドアだ
531 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 16:27:37 ID:tsoSOUYl
ｗ
532 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 04:22:27 ID:tC03SeEi
無理があるな
533 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 09:31:39 ID:0AIkPeWO
軽4駆で4ドアならテリオスキッドしかないわな。
あのデザインには全くそそられないけど。

>>528
普通、助手席側から乗り降りさせるからあんまし関係ないんじゃない？
534 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 10:09:42 ID:jOerX9VB
意外と広いのね
535 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 11:38:03 ID:8zLYg5pK
Ｈ５６Ａ、アニバーサリーリミテッド…約１３年お世話になりましたが、今週でお別れとなりました。

また誰かの足となるようです。可愛がって下さいね。

いろいろな思い出ありがとう私のパジェロミニ。

どこへ行くにも心配のない君でした。

皆さん、お元気で！
536 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 11:41:32 ID:vVjNm14q
>>535
次は何に乗るの？？？
537 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 11:48:16 ID:z7i8RIl3
>>535 自分昨日、中古のH56A納車でした。
538 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 13:54:01 ID:8zLYg5pK
535です。

パジェロミニは、まぁ一応軽自動車ですが、某メーカーのフ●●●●位なら事故に遭っても負けません！なんてＤ営業さんに言われ、１円の値引もなく、仕方なくマットおまけします。

なんて言われ高値購入しましたが、途中の三菱事件etc.も乗り越え、今日に至りました。

ここまで乗ると、可愛くって愛着があって…
正直寂しくなりますね。

>>536
４ＷＤの良さをパジェロミニに教えてもらったので、また４ＷＤにしましたよ。

>>537
おめでとうございます！
雪の日も、悪路も心配なく乗れるので手のかからないいい奴です。楽しんで乗って可愛がって下さいね！
539 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 14:01:08 ID:9wpGALCJ
>>538
余計なお節介だと思いますが、悪路も雪道も緊張感を持って走った方がいいです。
いつか必ず痛い思いをします。
雪道で一番事故を起こすのは雪を舐めている4WDのクロカン車です。
540 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 14:07:31 ID:8zLYg5pK
>>539

ありがとうございます。

車を運転するというのは、いつでもどんな状況でも、緊張感をもって運転するべきだと常々思っています。

雪道だから、とかだけではないですから。
541 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 14:31:34 ID:tC03SeEi
>539
クロカンに限ったことではなく4WD全部に言える
去年アホレガシィに突っ込まれて思った
542 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 14:40:26 ID:9wpGALCJ
>>540
じゃあもっとビビらせると、クロカン車は雪道は弱いよw
発進はしやすいけど、車重が重いから滑り出したら止まらない止まらない。
普通の軽より雪道は注意しよう、ぐらいに思っておいてちょうどいいよ。
543 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 15:01:11 ID:8zLYg5pK
>>542

何歳で、運転歴何年？
544 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 15:05:20 ID:cuHeEAw3
今購入すると点検整備と初回車検が無料！
というような内容の三菱ＣＭをチラ見したので
三菱の公式行って調べてみたけど全然そんなの無かった
俺は白昼夢でも見たの？
545 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 15:09:18 ID:9wpGALCJ
>>543
26さいの8年だよ。
あなたは何台車を乗り替えた？
年間何万キロ走る？
林道の経験はある？
雪国には何年住んでる？
546 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 15:19:20 ID:8zLYg5pK
>>545

ぷぅ～っ=3

はいはい。もういいよ

大変勉強になりました

『もうこの車手放します』といっている人に、？？？な話。意味分からないんだね。


545以外の皆さん、ありがとう！

最後に大変勉強させてもらいました。

また一生懸命カキカキしてくる運転経験豊富な北国の山中に住んで、峠越えしているお兄ちゃんいるとおもいますが、私のせいですみませんね。
547 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 15:24:48 ID:9wpGALCJ
>>546
何が気に触ったのかわからないけど、なんかゴメンね。
パジェロミニがどうこうと言う事じゃなくて、クロカン車は統べからく
そう言った特性があるって事を知って欲しかったんだ。
548 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 16:39:15 ID:Tw4nCUc1
4駆だから安心ってｗ
549 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 16:49:24 ID:mdik0gNS
>>547
余計なお節介だと思いますが、「すべからく」の使い方間違ってるよ、26才ｗ
550 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 16:52:55 ID:z7i8RIl3
>>546 >>537です。アドバイスありがとうございます。
昨日今日とテスト走行?していましたが、意外と旋回性能がいいんですね。
やや加速に難があるかな?と思うけど、街乗りには申し分なし、むしろ安全運転を心掛けるにはこのくらいでいいかなとおもえる運動性のいい車だとおもいました。
まだ、未知数な所もいろいろありますが長くつきあっていけそうです。
新しいお車もいい車だといいですね。
あと、あまり気を悪くなさらないで下さい、せっかくのあなたのカーライフ、こんなとこでイライラしたらもったいないです。
最後に新車での安全と楽しいドライブをこころよりお祈り申し上げますm(__)m
551 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 18:02:32 ID:/H+Zzg7+
パミニは別に雪道に強くないよと言ったら何故かキレられこの仕打ち。
みんなして苛めやがって・・・
もうこねーよ(;つД`)
552 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 18:11:41 ID:1apm30Pw
ていうか、雪で作ったクローズドコース走ってみたい。

こっちにゃ雪が降ったって、せいぜい1cmか2cm、昼まで残ってない。
553 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 19:13:02 ID:Jqe/eQKl
雪が見たいよ
554 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 21:35:50 ID:z7i8RIl3
すみません。パジェロミニって雪道の適応性ってどの程度のものなんでしょうか？
ゆっくりはしれば、ツルッと行ったりしないくらいとかんがえてよろしいでしょうか？
センターデフなしの四駆なんで設計段階では、四輪のスリップをある程度想定していると思うんですが、そういうのが実際の運転にどういう影響があるのか、全くわかりません。
実際の雪道ではどんな走行方法が有効なのか、また注意点等々、是非ご教授おねがいいたします。
555 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 21:52:34 ID:qmb1tJDJ
うるせーよ
ここで聞いてどうするんだ？
鵜呑みにするのか？
説明書でも読んでおけ
556 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 21:53:05 ID:M6fr9dGI
>>554
札幌在住のパミニ乗りだけど、かなりお仲間を見かけるよ。
少なくとも、「冬道で並より使えない」車が北国でこれ程走ることはないからね。
（冬道で死ねるFR車なんて、北海道では夏でも滅多に見られない）

それほど心配しなくても、車体下半分埋まるような雪でもなければちゃんと走れる。
ちゃんと四駆にして、普通に注意して走れば大丈夫。
557 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 22:02:17 ID:ja1NTSeL
>>554

君は理屈こねるよりまず運転の練習したほうがいいよ

558 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 22:10:42 ID:dA6qwwLC
白MT欲しい・・・
559 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 22:16:59 ID:gW6g+5xN
>>558
呼んだか？
560 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 00:29:08 ID:jQSD8UBZ
>>554
少なくとも他のよりは走るんじゃないか
もちろん雪道仕様でだけど

北の方でもなければ他の車種でも事足りる
561 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 08:16:53 ID:cObhRpaH
>>558
ん？再来週納車ですが？
562 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 10:54:22 ID:EPCTUZrn
特段雪道に強いと言うことはないんじゃないすか
でも冬にありがちな悪路（といっても限度があるけど）にはそこそこなのかな

新雪のわだちを乗り越えるとか除雪車が通った後の
脇道のモッコリを乗り越えるとかなら高い分そこそこ有利だと思うけど
国道とかの圧雪路になったらパジェロミニだろうが他の車だろうがほとんど同じだと思う
563 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 13:51:15 ID:IwS4NpBh
>>538
>某メーカーのフ●●●●位なら事故に遭っても負けません
ファイターじゃ当たり負けするだろ・・・

雪道は四駆にすりゃ走るのは良いけど、問題なのはコーナリングやブレーキングだから
気をつけないといけないのは他の車と一緒。
動き出したは良いけど止まらないなんてシャレにならないし
564 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 16:09:44 ID:1JLw9NIu
モッコリを乗り越えるのは四駆じゃないと厳しいな。
雪国よりも中途半端に積もる所の方が有効なんじゃないかね。
565 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 18:02:21 ID:n0fzXWcf
>>564
生活や趣味で、車の通りが少ない雪が積もった細い道を
通る必要があるのだけど、そういう道を突き進むには
パジェロミニの直結四駆はありがたいよね。

北海道でもタクシーはＦＲなんだしたしかに運転技術は重要だけど、
四駆であることにこしたことはないからね。

566 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 20:47:32 ID:yVE37wX2
何だか五月蝿い奴らが多いが、
一言で、四駆でも油断大敵。
でまとめましょう。
567 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 21:55:01 ID:5aHolLVi
中途半端に積もるで思い出したけど
乾いた舗装路面では四駆にするなって書いてあるよね
橋の上とかトンネルの出入り口とか突然局地的に凍っていたりすると
フルタイム４ＷＤのほうがいいんじゃないかって
ふと思ってしまったときがあるんだけど
こういうところでミニって四駆にしてないと
運転技術が未熟な俺にとって恐ろしい挙動するんだよねｗ
568 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 22:18:35 ID:kmyAYPie
>>567
FRでOK
スタックした時や深い雪を掻き分けるとき以外は
切り替えないよ
569 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 22:34:26 ID:/u9yLDb6
12/12にH56AのVR-Ⅱ(MT)が家に来る予定

99年式だから、家で一番古い車になるな(笑)

免許とったばかりだから文句は言えないけど
570 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 22:36:02 ID:/u9yLDb6
>>569

ミスった

平成9年式だった(97年式)
571 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 00:17:48 ID:YTtWUJGp
雪道は念のため４WDに切り替える
ってか毎日雪だからＨ４ばっかり
572 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 00:34:48 ID:kEly1Z+3
朝の雪掻きに一時間掛かる雪国だと
雪踏んづけて出れるパジェミは神だぞ
573 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 00:38:15 ID:bSmuM1Ll
勘違いしてる人大杉なので一言
もちろん雪道で４WDは当たり前田のクラッカーなのだが
ブレーキに４WDはあまり関係ないってこと
４WDでも2WDでも下手にブレーキ踏めばスリップする
アクセルワークを含めたブレーキングなど高度な技はまた別だけどね
574 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 00:40:16 ID:bSmuM1Ll
>>572
除雪でできたちょっとした雪山に乗り上げて遊んだりもできるなｗ
575 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 00:45:13 ID:ciC9kN3a
雪降りアイスバーンで国道の坂道下っていたら、けつ振って事故りそうになった。
四駆でもブレーキは慎重に。
576 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 01:22:44 ID:uIOQFzlU
どうも雪道についてあれこれ言っているようだけど
雪国在住の1人として実態を記しておこう。
まず、雪国だろうとFF、FR、4WDは皆乗りこなしている。それどころか原チャリや自転車もいる。
特に郵便局から来る連中はカブかチャリが基本。正月は中高生バイトが年賀状を配達する。

車重が重いほどブレーキングどうのとか言うけど普通に貨物トラックが走る。重機といってもいい連中だぞ。
冬は物流が止まるとかない。。むしろ初売りなんかで物流は増える。正月と盆はピークといっていい。
だから雪国だと冬が事故多発と思ったら大間違い。逆に安全運転に傾倒してるくらい。

冬に事故るのは転勤組なんかか、（原因は）老体（特にババァ、夏でも事故起こす）メインだから。高齢化のせい？

高校卒業を機会に免許取得が普通で、仮免路上教習が雪道とかが普通。
んで、教習所に4WDない所が一般。

577 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 05:59:09 ID:z9G2OD0j
某スキーで有名なエリアに住んでるけど、今年の頭に普通免許取るんで教習所通った。
使ってた車種は確か三菱ランサーだった。
仮免路上教習で峠道（冬季閉鎖されてるんで登る途中までだけど）走らされたよ。
生活に必要な教習項目だとかで。ありゃ指導員のほうがおっかないと思うｗ
578 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 08:34:14 ID:Whb36JYf
>>576
雪国は逆に除雪が徹底してるから4WDが必要な状況は無い印象があるな
579 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 08:59:26 ID:kEly1Z+3
家出る時に除雪後の雪岩石乗り越えに必要
朝雪片付けするのメンドクサイんでミニで突入
FFだと埋まる
580 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 13:16:25 ID:z438zsWo
>>579
雪岩石ワロタ

排雪が多い所だと乗り越えるのにパジェロミニ、ジムニークラスでないと埋まるか車が壊れるね
581 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 13:51:40 ID:ww5QSzGB
話しブッタ切ってすみません。

現行型（平成20年8月から）に乗ってる人に伺いたいのですが、フォグランプのスイッチを入れて一度ヘッドライトをOFFにし
再度ライトONにしたらフォグランプも一緒に点きますか？
582 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 15:51:47 ID:UjlbYEiC
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　麻生と鳩山の違い

　　　　 　 　 　 　 　 .漢字が読めないのが麻生 | 空気を読まないのが鳩山
　.　.昼食に数百円のカレーを食べるのが麻生 | 昼食に一万円からのランチを食べるのが鳩山
　カップ麺の値段が400円だと思ったのが麻生 | サラリーマンの平均年収が1000万円だと思ったのが鳩山
　　　. .マスコミに意味もなく叩かれるのが麻生 | マスコミに意味もなく持ち上げられるのが鳩山
　 . 　 自分の至らなさをひとり悔いるのが麻生 | 自分の至らなさをひとごとのように語るのが鳩山
　 　 　 . 　 . 産業スパイを取り締まるのが麻生 | 産業スパイに取り入るのが鳩山
　 　 　 　 . 　 .嫁と一緒に食事をするのが麻生 | 嫁と一緒に太陽パクパクするのが鳩山
　 .　 . 毎夜のバー通いを指摘されるのが麻生 | 毎夜のマスコミ関係者との会食を指摘されないのが鳩山
　　 　 .　 .　 .マスコミに立ち向かったのが麻生 | マスコミに支持率を支えさせるのが鳩山
　　　 　 　 　 　 　 　 .日本の為に日夜働く麻生 | 中国の為に日夜働く小沢
　　　　　　　　　　　　　 景気回復を目指す麻生 | 景気破滅を目指す民主党
583 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 16:28:47 ID:b0KBLxNn
>>578
そりゃ主要道路のことで、家の周りの道とかはそういうわけにはいかん。
584 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 18:54:50 ID:eyMI3Iy4
>>581
純正フォグですよね
メインｏｒスモール消したら消えます
同じくフォグスイッチだけ押しても点灯しません
585 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 18:57:07 ID:n/0YAHjn
映画一本見てる間に、大雪で外が別世界になっていることもあるし。
ただ、ロードクリアランスのある生活四駆の方が便利かもしれないとは思う。
586 ：581：2009/12/01(火) 19:02:44 ID:8bIkVg2j
>>584
ありがとうございます
やっぱ消えちゃうんですね…
587 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 23:17:25 ID:okcTe02x
リアシートの両側面にある物置ってあれ結構邪魔くさいな
シートが狭く感じるし荷物積むときもネック
588 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 23:24:13 ID:8p0ahcbT
あれタイヤハウス兼ねてんじゃねーの？
589 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 01:43:13 ID:zVzCiu+6
>587
どんなもん積もうとしてるんだよ
590 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 04:33:45 ID:FT3aYveA
四体か
運転手入れたら定員オーバー
違うか～
591 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 08:00:32 ID:2U5cvJGA
H１２、１０万k、ターボ、MTを購入しました、アイドリングが１２００ｒｐｍから下がりません。

バイク見たいなアイドリングですが、こんな物でしょうか？
592 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 09:37:07 ID:5RzEkwlm
>>591
同じ年式ターボMTで１１万キロ乗ってるけど、８００ｒｐｍくらいまで下がる。
593 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 10:42:16 ID:2U5cvJGA
>>592
そうですか、そうですよね。

エアクリでも掃除してみます。それでダメならDに行ってこよ。

有難うございます。
594 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 20:21:14 ID:MXW+oUI4
>>587
確か三人座れないように二名分のシート幅が決まってたと思う
595 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 20:45:14 ID:aJa3eTYA
どっちにしてもパジェロミニは後ろ1人しか乗らないけどなw
うちのはリアは常に畳んで荷物を載せてるので、みんな2シーターだと思い込んでる。
596 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 21:13:57 ID:FT3aYveA
フラットになるから、荷物を載せるのに都合が宜しい
597 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 21:44:33 ID:ilt6DrES
【衝撃！一般人をゴミ扱い！TBSの凶行現場を捉えた決定的瞬間！】
http://www.youtube.com/watch?v=ax8quj6lH_k
598 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 21:54:36 ID:3toZSuS5
雪国＝滑るでふと浮かんだが。

沖縄に来る人間に要注意。

沖縄の道路は大欠陥商品。よく滑る。安全運転しても×。
どれだけの速度でも滑る。雨の日はマジに事故る。
これは沖縄の人間が悪いからこうなった。
沖縄に旅行に来る人は気をつけるように。
599 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 22:15:56 ID:5Bwrh8hS
>>598
過去レスで沖縄ではパジェロミニとか多いとあったと記憶してますが関係あります？
例えば路面が滑るから4WDが好まれるとか。
安全運転でも×とありますが、ではどうすればいいのですか？
600 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 22:17:54 ID:3OO8EmBQ
ヒント　慣性の法則
601 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 22:19:40 ID:eL4w7C8Q
ヒント：沖縄の道路は珊瑚
602 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 22:21:44 ID:WrXwobvi
沖縄の道路は工事現場に置いてある鉄板みたいに表面がすべすべしてるんだろうか？
603 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 23:35:36 ID:zVzCiu+6
そんな事はないでしょ
604 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 00:32:17 ID:kkqaMiMV
そんな事あるんだな。
雨の日の糞ファルトは上の工事現場に置いてある鉄板みたいな感じ。
行政は密かに張り替えてるけどまだまだ駄目。
那覇の都心部でも危険。
>>599　全く関係ない。むしろ重い車の方が滑るから危険
605 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 00:34:26 ID:kkqaMiMV
>安全運転でも×とありますが、ではどうすればいいのですか？

どうしようも防ぎようもない。事故したら不運としか言いようが無い。
今後、訴訟問題に発展するだろうね。
一応、旅行会社はレンタカー借りるときに注意するけど。
606 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 05:20:03 ID:o/J2d8kS
沖縄は本土と違って砂利のかわりに死んだ珊瑚の残骸を使うから
やたら路面が滑る、というのは昔バイク板で聞いた。

だから沖縄の走り屋はレース用のレインタイヤを使用している、と。
607 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 17:19:42 ID:kkqaMiMV
その通り。糞ファルトになるのをわかりつつ県内の砕石業者を使った顛末がこれ。
その間には業者と議員との間でお金が行き来してるだろうが。
沖縄の人間は島の道路がどれだけ欠陥商品なのか認知していない。
道路はこんなものだと思ってる節がある。（今まで問題にならないのが証拠
ただ観光客は雨の日に走ると丸わかりだし、非常に危険だから注意を促してる。
雪国で言えば、アイスバーンの上を走ってるような感じだと思えば良いかと。
そんな糞ファルトがあちこち存在するからね。特に県道は要注意。（国道はさすがに察知して改修工事が進んでる
608 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 17:31:35 ID:gHUIoCLU
勉強になった。
意外にスタッドレスが効いたりして。売ってないと思うが。
609 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 17:36:32 ID:fbB2Nx6i
三菱自動車、軽乗用車『パジェロミニ』を一部改良
～99.8万円（2WD車）の特別仕様車「Limited」も引続き販売～
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail2004.html
　2トーンカラー全色廃止
　MMESはSSD内蔵に変更
　オーディオはAM/FM/CD/AUX端子付(MD機能は廃止)2DINオーディオに変更して統一
610 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 18:49:34 ID:KYZS6VFg
>>608
スダッドレス＋雨は滅茶苦茶危険。
滑りまくるぞ！
611 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 20:08:43 ID:rfpw7T3q
>607
国も県も汚い奴らだよ
横暴すぎる
612 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 20:20:44 ID:gHUIoCLU
>>610
北国の人間は、最後はたいてい夏タイヤ代わりに履き潰してる。
その頃にはゴムが硬くなっているせいなのか、
危険と言われる割にはどおってことないような気もする。
排水用のタテ溝がしっかり入ったパターンのヤツだったら
沖縄でも結構いけそうな感じがするが。
613 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 20:57:37 ID:GR2TmnJY
キックスのロックアップがうざい
まだ加速中にロックアップする。
で少し踏み込むと瞬時にタコメーターが跳ね上がる。そのさいキックダウン並みのピッチングが起きる。
これは無料でロックアップ適正に調整してくれるよね？
614 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 20:59:42 ID:8Ump7KE1
>>609
三菱、「パジェロミニ」を一部改良
ボディーカラーの変更、一部グレードでオーディオ機能の向上など
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091203_333056.html
615 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 21:33:54 ID:GuQQ0fFw
>>613
そのうち学習するんじゃねーの？

うちのH56Aにはそんなもん付いてないけど
616 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 21:37:41 ID:y7dcQhFo
>>613
アクセルワークが下手
617 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 21:59:37 ID:GNM1yy3e
>>613
つ MT
618 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 23:09:29 ID:dJp1nEYi
はじめまして。
先月からKIXに乗っているのですが、皆さんはターボ車のエンジンオイルはどういったものをお使いですか？
説明書には5W-30は使わないように記載されているのですが、実際使用されている方はおられますか？
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 01:43:14 ID:FlbsVgb6
>618
Ｄに行って整備書通り変えてれば問題ない
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 07:46:19 ID:GOHJwuL+
>>618
オレはカストロールのプロテクションマグナテック10W-40入れてる
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 11:32:27 ID:l0QEq9s7
>>618
説明書ではTurboは5w30は「絶対」使うなとかいてあるね
一方NAは5W30はok
つまりタービンのために10W30にしろということと理解した


高速道路を走るとフル過給域になる４０００回転前後を常時使うことになるのに対し
街乗りだとフル過給するのは一瞬だから、俺は冬場だけ5w30と10w30半々位で混ぜてる。
水温が上がるまでがずいぶん違うよ。俺の場合、冬場は高速道路を使わないからね。

多分街乗りでおとなしく乗ってオイル３０００ｋｍ交換なら５ｗ３０でも大丈夫だと思うな

あくまでも自己責任でね
壊れて保証期間内でも多分保証効かなくなるよ
622 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/04(金) 15:36:51 ID:Zd8tAZq/
>>612
馬鹿！　気もするじゃないって。硬いからって夏タイヤのそれとは違う。
俺も前にミニで履きつぶしやったが、鰤のタイヤでも全然グリップがない。
晴れの日でも危ないよ。だから途中で夏タイヤに戻した。
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 17:34:27 ID:BVtRJWTC
質問です
H56A ターボMT H10年最終型ですが、ターボのブースト圧、ノーマル標準でどのくらいの値でしょうか？
中古で購入しましたので標準がどのくらいかと思いまして。
ちなみに現状は機械式ブースト計読みで最大オーバーシュート約0.85キロ弱、2500回転～5000回転位まで約0.8弱～0.75位 それ以上回すと0.6弱位までタレます。
8000回転位まで回すと回転下げてもしばらくは0.6～位までしか上がらなくなります。。
エンジンかけ直すとまた最初の数値位まで上がります。
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 17:59:53 ID:DZ6Uda+H
>>621
三菱Dにまかせっきりなんだが。
そんな話を聞いてちとびびる。Dはちゃんと粘度を選んで入れてくれてるんだろうか？
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 18:35:34 ID:ITvXoXpB
>>622
加減を知らない人？
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 18:46:29 ID:z3JrHVkc
>>622
慣れたら大丈夫
>>623
ブースとはそんなもんです
スクランブルからノーマルに戻ってる
重点効率が悪くなるので当たり前です
気になるならブースと計を外す
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 19:44:46 ID:rORKPCKh
どういうルートでブースト圧を引っ張ってきてるのかにもよるが（まぁよくあるタービン横のホース途中に
分岐をかまして、そのまま配線と引っ張ってくる方式だろうと思うが）
エンジンかけた直後は止まってるタービンに排気圧がかかるから数字は跳ね上がるが
その後はタービンは回り続けるんだから、圧を同じまま受け続ける訳がない。
つか、それだとタービンが焼きついてるかホースが詰まってるか、どっちかだろう。
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 20:25:13 ID:oCqpOZfK
>>623
機械式ブースト計？いまだに有るんだｗ
ノックセンサーが利いてブースと落ちてるんじゃないの？
>>627
お前さんは何を言ってるんだい？
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 20:48:37 ID:vH+zWMYh
電圧計、電流計、オシロスコープなどなどアナログはまだまだ現役。
そういう意味じゃ車なんて機械式の塊。電子式のタイヤとかあったらすごいw
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 20:53:25 ID:z3JrHVkc
>>629
お前さんは何を言ってるんだい？
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 21:32:36 ID:sHrnYz2x
>>622
マジメな話、M/Tタイヤと大して変わらんと思うよ。
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 21:36:43 ID:DVcAcySP
623です
とりあえずノーマルの値はどのくらいかと思いましたので．．．
それともう一点質問です、ターボアクチェータのホースから分岐している過給圧制御ソレノイドバルブ
と思われますが、デューティー制御でしょうか？見た感じオン。オフだけの方式と思いますが．．．
このソレノイドバルブの作動条件等（どういう条件で開けるのか閉めるのか）わかる方居られましたらご教授お願いいたします。
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 22:00:12 ID:rk/yi+y1
あ
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 22:00:59 ID:rk/yi+y1
げえっ！なんだよこの名無し。
考えた奴は死んでていいよ。
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 02:38:50 ID:07LifUeg
>624
何かあっても販社がミスしても看板上げてる以上は責任取るのではと思いたいよね
636 ：622：2009/12/05(土) 11:26:50 ID:0t4ikFna
>>625-626
そんなことはわかってる。
でもいざというときはグリップがあったほうがよい。
そういうこと。
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 18:39:43 ID:8AggZWA1
同意。
飛ばしていなくても急ブレーキが必要な場合なんて十分ある。
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 18:54:58 ID:VDeTT5cz
程度の問題だな。
で、実際のところどれくらい違うのかデータ無い？
大きく違うのか、ちょっと違うだけなのか。
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 19:45:14 ID:+ONIgxGI
>>636
馬鹿晴れの日でも危ないって言ってなかったけ？
トーンダウンしてね？
>>637
前見て運転しろ
>>638
雨の日で10パーセント位だったような気がする
晴れの日はＡＢＳ効くまでブレーキするなんか出来ませんよ
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 21:07:52 ID:3fMkItXQ
>>636
だとすれば、そもそもA/Tタイヤのグリップでもご不満でないか？
高速でバトルするわけじゃないんだから、神経質になる程の問題じゃないよ、これ。
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 21:21:37 ID:iebe/am0
空調パネルの外し方をお前らケチンコ集団が教えてくんねーから
強引にツマミ引っこ抜いて前面から球変えてやったぜ！

ついでにお前らの性格のような薄暗い麦球から5㎜砲弾LED六発仕様にしてムラなく照らしてハッピーエンドたぜ！

もうお前らに用はねー！じゃーなケチンコ粗ちん野郎ども！
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 21:30:50 ID:VDeTT5cz
冬でも凍結や積雪の無い道を走ることは普通にあるんだし、
スタッドレスタイヤは夏タイヤとして使っても問題ない程度の性能が無いとまずいよね。

>>641
パネルの外し方は、ぐぐれば出てくると思うよ
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 21:45:39 ID:Nbkgm7As
>>641

頼みかたじゃないか?
次は、みんなが答えてあげたくなるように頼んでみな
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 22:12:16 ID:dWXbmB+I
今度は後ろからオマイの穴を強引に掘ってやるって前の奴が言ってた
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 22:27:32 ID:8Nt5riJ4
便乗ですみませんが、ブースト圧は>>623さんの範囲で問題ないのでしょうか？
今はGF-H58A ターボ H14年もので、ブースト圧はだいたい>>623さんと同じです。
車検が来年ですので修理が必要ならまとめて見てもらおうかと思っていますが
経費はなるべくなら抑えたいので問題ないようでしたら後回しにしようと考えております。
皆さんの意見を参考にしたいと思いますのでよろしくお願いいたします。


646 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 23:17:34 ID:C2LwgNWr
H58A(DOHC T/C 整備解説書より)

ウエストゲートアクチュエータの点検

徐々に圧力をかけながらウエストゲートアクチュエーターロッドの動き始め
（約1mmストローク）の圧力を点検する。

標準値　約80　kPa(0.82kgf/cm)



647 ：462：2009/12/06(日) 00:03:25 ID:aO4DgWkT
上のほうでアイドリング不調とレスしたVR-2乗りだが、昨晩突然のエンジントラブルで緊急入院orz
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 00:07:29 ID:+aojdxk+
>>647
もしよろしければ今後の参考にしたいので病名を教えてたもれ。
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 00:13:41 ID:w7CBq+25
仮病
650 ：462：2009/12/06(日) 00:26:26 ID:aO4DgWkT
>>647
夜に買い物帰りで帰路急ごうと高速入って100㌔越えたあたりで突然何かがすっぽ抜けたように
パワーダウンしてアクセル踏んでるのに加速しなくなり、直後に排気音警告灯が点灯。
雨の中だったしヘタに止まる訳にもいかなかったので何とか近くのPAまで辿りついてGSに退避。

ところがエンジン止めたが最後、キー捻っても始動しなくなってしまった。
アクセル煽れば掛かるが、戻すとストンとストール。
排気音警告灯の問題もあってJAF呼んで搬送してもらった。
オーバーヒートというわけでもなく、ターボ周りもブローした様子はない。
とりあえず現状わからんのでDで話聞いてくる
651 ：462：2009/12/06(日) 00:31:02 ID:aO4DgWkT
排気音→排気温警告灯ね
652 ：437：2009/12/06(日) 10:17:56 ID:HlgtBbOC
>>437で書いた者だけど、先日オイル交換チケットがあったから
ディーラー行ってきてオイル交換のついでにお願いしてみた。

オイル交換済んであっさりと返されたのでやっぱりアイドラー交換かなと思っていたら

「ちょっと調整したので様子見てください」とのこと

うそ～　「今は音おさまってるけど絶対すぐ鳴り出すって」と思ったけど
あれから一週間経つけど、完璧に治ってる・・・

結構年配で佐渡酒造っぽい整備士さんだったけどゴッドハンドなのか・・・

高いだろうと思ってついつい知り合いの整備工場に出しちゃうけど
やっぱり今度からディーラーに持って行こうと思う。
（そこの整備工場にタイベル交換頼んだらタイベルカバー変形して浮いて
プーリーと擦ってる状態で帰ってきた。整備直後は問題無かったの一点張り。
下から覗くとタイベルとプーリーが隙間から見える）
653 ：636：2009/12/06(日) 10:39:53 ID:E1JG/HaM
>>639
まあスタッドレスの時は夏タイヤの時よりやや落ち着いて運転してる。
ちびるのが早くなるのもいやだしね。

前を見てても、ジジイや女が運転する車が突然出てくるもんだぜ。
俺のはH58Aの初期型でABS無し。

>>640
俺、鰤のH/L w

いや、高速なんかたいして問題じゃない。
ストップアンドゴーが多い生活道路や、農道みたいな田舎道をむしろ気をつける。
　
654 ：462：2009/12/06(日) 11:34:36 ID:aO4DgWkT
今日話聞いてきたがやはり4発のうちシリンダー1発が逝っていたとのこと。（コンプ抜け）
プラグは大丈夫というのでシリンダーかピストン自体減ってるかも

下手したら乗り替えになりそう。
購入後1年9カ月。短い付き合いだったな…
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 14:50:07 ID:3t+5XsOH
パジェロミニって、古い年式の奴を乗ってても恥ずかしくないのは何でだろ？
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 14:56:11 ID:SRcL/KeA
いや、俺はぶっちゃけ恥ずかしい。
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 14:58:12 ID:b5Fnrha0
ジムニーの古い奴ってのはまま見かけますね。
パジェロミニはあんまりモデルに大差がないんでピンと来ない。
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 15:02:30 ID:v5XT1SDK
ターボとNAじゃ全然違うな
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 19:02:18 ID:+aojdxk+
古い年式乗って恥ずかしい？
その感覚が理解できん。釣りか？
660 ：645：2009/12/06(日) 19:54:06 ID:+BS87kXH
>>646
ありがとうございます。
ブースト圧といってもアクセルの加減で変化するのでMAXでみるべきか迷っておりました。
いまのところ踏み込んで0.7～0.8キロを示すので正常だと判断いたします。（それ以上にならない）
他の方々の意見も色々と見て回って、ラグとか条件次第ということも勉強になりました。
皆さま、どうもありがとうございました。
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 20:10:20 ID:4jlokQOg
古いのが恥ずかしいかどうかはシランが。

スペアタイヤのカバーの下のトコが切れてだらんとなってるのはチト恥ずかしい。
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 22:01:47 ID:jLGg//hV
まあ2WDのエアロ、ローダウン、ワインレッドははずかしい。
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 22:51:50 ID:FTB9uwD8
ボンネットの塗装が剥がれて恥ずかしい
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 22:59:17 ID:xYyDVXws
現行も先代もたいして形かわってないからじゃね？
オーナー以外からは丸目か四角目かの違いくらいしか
見た目からは現行か先代かは判断できないだろうし。
あとは他の軽みたいに、４、５年でモデルチェンジや
月に5000～15000台とか売れてる訳じゃないから、
玉数が他よりも少ないというのが原因じゃないかな。
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 23:00:20 ID:w7CBq+25
タイヤの溝がなくて恥ずかしい
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 23:18:34 ID:enXSDTzM
>665
履き替えろよ
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 00:53:33 ID:XIt7Ma91
>>665つ彫刻刀
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 01:32:45 ID:RG8gnq9e
>>654
エンコ
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 11:11:34 ID:pzc59QvB
背中のタイヤ外した跡のボコボコ感が見苦しい
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 12:29:13 ID:fSnqMhAo
俺のあそこはみすぼらしい
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 15:36:26 ID:BrY0jMiH
俺のこかんはカユイ
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 19:37:30 ID:oylxHXtj
ナンバー灯が1個切れた。
叩いてみたら一瞬点いてお亡くなりに…
今の時代、変えるなら当然LEDだよね！
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 22:57:51 ID:QeU7pxTG
LEDは注意しないと暗い上に青っぽいからな･･･。
自作をお勧めする。
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 23:13:38 ID:lIOyXqmI
ナンバー灯に普通のLEDのウェッジ球を代用すると、指向性が強すぎてナンバーの一部しか照らさない。
無指向性のウェッジLEDを探すか、チップLEDで自作するか、だな。
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 01:02:24 ID:0T7jboRM
車用のLEDは粗悪品が多いからな
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 01:20:17 ID:6gxi7iX6
青色LEDの安物感は異常
フロントに付けてる棒みたいな青色LEDの安物感は異常
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 08:29:31 ID:KdbZnkJA
SMやらFlやらの特殊なLEDのポジションとか滅茶苦茶高いな

と思ったらパーツ単体自体は意外と安いのね。材料買って自分で作るか電球にするか迷う。
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 09:21:29 ID:ZY66ws7E
>>677
3千円程も出せないのか!?
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 09:33:01 ID:jiaB4TbG
たかだかポジション球にってことだろ。
いちいちうるさいよ。
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 10:07:03 ID:ZY66ws7E
貧乏自慢すっからだよ
681 ：591：2009/12/08(火) 10:45:48 ID:wBH/QGnx
Ｄラーに聞いてみました。
スロットルボディー、へたするとＣＰＵも逝かれてるとのことでした、１０万コースです・・・

ＩＳＣＶ（アイドル調整装置）のステッピングモーターが壊れると電圧の関係でＣＰＵも壊れるそうです。
ネットでも幾つかヒットしたし、即答でしたからパジェロミニではありがちな事のようです。

ヤフオクで部品を探してきます。
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 20:28:22 ID:/l67ANVm
>>681
アイドリング調整ネジを締めこんでみたか？
前オーナーが、スロットルワイヤーで調整した可能性もある。
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 20:44:34 ID:aT+3tmqS
>>676
去年のパリダカでは三菱チームはパジェロエボのフロントに緑LEDのマーカーランプを
取り付けてたが、緑だと安物感は無いのか？
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 22:06:49 ID:8husF/ug
>>682
インジェクション車で不用意にアイドルアジャスト弄るのは危険。
どっかの整備士のブログ？でも読んだがすぐエンジン止まるからと
能天気にアイドルアジャスト弄られた状態で入庫してきて、結局原因はISCにあったが
それを突き止めるまでに時間がかかったと言っていた。

キャブレター車ならまだしもインジェクションでんな真似したら逆に整備で時間かかるからお勧め出来ん

上でエンジンブローさせてしまった者だが、代車として新型ミニカ（5MT) が当分の足
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 23:16:50 ID:pF2wQZ4U
ISCのコネクタ抜いて中立位置にして調整だよ（暖機後ね）
スクリューで回転あげすぎてるとISCが全閉でもアイドル下がらない。

ちなみに三菱のISCは市販のスロクリ使うと高確率でぶっ壊れる。
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 01:11:41 ID:qIJarQz1
平成７年　Ｈ５６ターボＭＴ　１５万キロ車に乗ってます。
スタビライザーのブッシュを全部交換したら道路段差でのガタガタ音が
コトコトとまろやかになりました。
ショックやそのアッパーマウントラバーを変えたらもつと、引き締まった
弛みの無いものになるのではとショックをＫＹＢNew SR スペシャル
に変えてみました。

停車中の車体の屋根押して揺さぶってもヘタッたノーマルと全然違います。

カーブでの傾きは◎。その代わり、道路の起伏を全部拾います。
７０キロもスピードだすとガチガチショックのラリーカーみたいです。
収まりは早く不快ではありませんが、ゆったり感は消えます。

８万～１２万キロでタイベルト、ウォーターポンプ、各ベルト類
冷却系ホース類、デフやミッション類オイル、ブレーキパッド
プラグ、クラッチ、マフラー、フロント軸ベアリング、サーモスタット
バッテリー交換しました。

純正のドアスピーカーは１０～１２年でだいたいエッジ部がボロボロに
なりますよ。親子でＨ５６を３台所有してましたが、みんなそうでした。

ヘタッたフロントシートをレカロに替えたいのだがドアと圧着干渉する。

Ｈ５６でうまくドアと干渉せずにレカロを付けられた方のシート種類を
教えていただければありがたいです。

687 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 02:48:42 ID:gKVE++Sn
いすゞのなんかの純正レカロとブリッドのシートレールの組み合わせだけど干渉無いよ。
688 ：591：2009/12/09(水) 08:36:26 ID:RRcF6cHb
>>682
>>684
>>685

有難うございます。頭にたたき込んでおきます。
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 09:21:38 ID:N2EgRMF7
>>686

　オイル下がりとかない？
　うちのも良く似た状態だけど2ヶ月に一度オイル交換、もといオイルを足す状態ort
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 11:36:26 ID:5DuifEUL
>>686
全く同じ状態でレカロを装着してるんだが。
溶接しないと無理だよ。
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 17:15:29 ID:am3mCNb3
もしかして: アンカー間違い。


692 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 18:03:26 ID:qIJarQz1
>>689　690　レスありがとうございます。

オイルは安物の１０Ｗ３０を4000キロごとに交換でフィルターは
8000K毎で１５万キロきました。

Ｈ56の設計時点では化学合成オイルは普及してないので、設計当時の
オイル品質でええのではと考えています。
オイル下がりはありませんが、経年劣化による各部に滲みはでてます。

今一番気になるのはエアーフィルター周囲のゴムパッキンに
オイルが少し付着していることかな。
ターボーからの吹き戻りか、エンジンヘッドからのガス還元からか?
前者だとそろそろターボの寿命かも。
現在のところ　パワー落ち全然無いので様子見です。
オイル漏れ　早期に発見出来る様にエンジン周りは
丁寧に掃除しております。
定期的に電装類カバーしてスチ－ムかけてる。


レカロいいですよね　腰が痛くならないです。
H58のレカロシートってＨ５６にはドア干渉無しに装着できませんか？
でもシートレール幅もたぶん違うのではと推測しています。

ＬＸ－ＬでなくてＬＸ－Ｍでも座面の長さだけでなくて背面幅も
違うのかなぁ？？
友人が付けたＳＲ３はドア閉めるとドア内張りプラスチックが干渉
してそれを押し込む様にドア閉めてます。

693 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 22:29:03 ID:s8FfXCO0
すみません
ただ今初めてこのスレきたものです。
前レスも一切読んでいません。でも少しはググリました。
そこでみなさん教えてください！
Ｈ５６のＮＡの４ＷＤですが車体番号の違い（新旧）でミッション
は違いますか？ヤフオクで落札した物が合わないもので泣いています。
詳しいかた情報よろしくお願いします。
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 22:36:43 ID:kiIRT314
>>693
前期・後期でギアレシオ違ってる。
俺のは後期型で80km/h出すと4200rpmだが
前期型だと5000rpm超えるっぽい
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 22:45:42 ID:6K2WTiX6
>>693
経験はないけど何が合わないの？
ボルト位置が合わないのかシャフトが合わないのか
ギア比は関係ないと思うけど
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 22:57:43 ID:s8FfXCO0
>>693だが
詳細不足ですみません
物自体の長さが合いませんでした
自動車屋さんの話だとプロペラシャフトが約１０㎝長いと言われました。
装着不可能です。
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 22:59:59 ID:kuqQOWVg
>>693 ミッション交換なんですね。

>>692を書いた者ですが、家に３台あった平成６年の初期Ｈ56ＮＡ
５速車もミッションのギア軸ベアリング欠損で１８万キロで廃車にしました。
どうもＨ５６ＭＴはミッションが弱いですね。←使い方、個体差も勿論あり。

Ｈ56前期後期でギアレシオ違ってたのですか　初めて知りました。
なるべく負荷かけないようにと発進はローギアから使ってましたが
みなさんはセコンドギア発進されてますか？

平坦地なら問題なく滑らかにセコンドからでも発進できますが。
ちなみに１２万キロでクラッチ換えてみましたが、さして減っては
いませんでした。ただ繋ぎのアタリは柔らかくなりましたです。





698 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 23:09:07 ID:s8FfXCO0
>>693ですが
勝ってなレスですが一番教えてもらいたいことは
前期でも後期でもターボでも取り付けは出来るかということです。
落札した物が別車種かどうかをしりたいです！！
わがまま申し訳ありません。
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 23:28:21 ID:feEDqGWL
>>698
残念ながら長さが違うというのであれば、取り付けは出来ないし別車種扱いだと思います。
今さらそれがわかっても返品きかなさそうですし、再売却して別を購入が賢明かも。
できれば購入前に相談か下調べをすると良かったと思います。
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 23:57:19 ID:6K2WTiX6
ペラシャフトは新旧両方有るんだろうか？
スプラインは一緒？
新旧と比べて長い部分はどこ？
取り付位置は？

オクで落すなら自分で交換できるスキルが必要
中古部品は修理屋さんのほうが詳しくてしかも安く入手できる

長いならリフトアップすればいいかも
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 18:16:49 ID:7eQSyMh6
56のNAなんでしょ？ややこしい事するなら乗り換えでいいんじゃね？
修理代で多少マシな奴買えるかもよ。
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 22:28:25 ID:OFiiYYRt
俺も>>701に同意。

>>697
レカロつけてる者です。＠H56A５MTターボ。H11年式。
レール幅が違う為に無理やり溶接しました。
ドアがシートのふくらはぎに当たります。
シートベルトの装着にコツが必要です。助手席にもつけたので助手席の人間はたまに困ってるｗ
ドアを開けたまま回しこんで付けないといけないので。
ついでにクイックシフトにも変えました。
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 22:55:01 ID:PEek7fmP
修理はレストア気分でやるのが面白い
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 23:07:20 ID:Q+wGzwjw
オクで部品落札して自分でやらず工場に持ち込んで「合わない」と言われ
ここで質問してるような奴にそんな事を言っても意味が無い
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 23:43:51 ID:9P4cnGVM
>>704

確かに。
ざまぁとしか言いようがないよなw
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 01:57:51 ID:E3o50nqB
長かったら切ったら良いのにね
昔のＦＲ車はエンジン位置調整で結構切って繋げてたよ
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 10:54:27 ID:fDDRqvHp
>>705
自分にとってたいして関係ない事で「ざまぁ」なんて思わないよ。

708 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 22:37:54 ID:94gUe/6z
>>702
乗用車ナンバーの車は自作のシートレールや改造シートレール、もしくはシート本体とレールの製作者メーカーが違うと車検は通らないよ
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 22:54:06 ID:eoNdsEOG
毎度ユーザー車検で通してますが、そこまで見てないです
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 23:17:43 ID:XZXAYA6S
リッター、マニュアル、ターボでどれくらい走れます
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 00:01:37 ID:NVAK3neI
リッターって何だ
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 00:33:23 ID:CgzUyRtB
リッターは俺のことだあああああ！
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 00:39:20 ID:CX6vW8pK
>>710
マニュアル、ターボでリッターどれくらい走れます？
だろ？
答えは過去ログ読め
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 09:25:47 ID:GnLZSSag
リッターとはドイツ語で騎士という意味。
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 09:50:06 ID:/Na4JLDw
おもしれー
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 15:19:55 ID:7iFxjkAB
新婚旅行先のドイツのホテルがツムリッターだったぜ
朝のパンがうまかった
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 20:55:59 ID:t4sVQ7i1
スレチだが、エクストレイルのCMは購買意欲そそるな
ミニもあれくらいやってほしい
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 21:09:37 ID:L5n5URW4
このあいだディスカバリーチャンネルで
ああいう斜面を四駆で下ってくる遊びで、ブレーキ効かなくなって
真っ直ぐ地面に突っ込んだ映像が流れてたな。
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 00:06:59 ID:4PLX2B39
チェーンは、四本あるに越したことはない物？2本でもなんとかなる物？
ちなみに、ここは雪は降らないので、砂・泥で。
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 01:08:55 ID:4VpLXRj4
MTの人間に聞きたいけど、シフトノブ変えてます？
もし変えてるなら、どんなのが良いか教えてもらいたいのだが。
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 01:13:03 ID:OAHhUDAN
>>719
取り説に
前輪には装着するなと注意があるが？
それでも４本履く？
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 08:56:08 ID:3v6vzoTo
単に肉の時がリア駆動だからだろう！
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 09:20:04 ID:/wufddqM
>>720
中古で買ったＭＴに、アルミで長さ１５ｃｍ位、直径１ｃｍ程しかないシフト棒が付いてました。
使いづらかったのでバックスキンのに替えてます、触った感じが冷たくないので今の時期グッドです。

気に入るまで取っ替え引っ替えしてみればいかがですか。

ちなみにネジ径はφ10ｍｍ、ピッチ1.25です。
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 10:05:35 ID:DQ86uQv/
>>720
RAZOの重いやつにしてるけどフィーリングはいいよ
ただ冬は冷たい
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 13:34:04 ID:58umJZKo
ちょっと重さあるといい感じですよね
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 16:40:01 ID:lV+ztZ8e
日産KIX　21年6月登録の5MTなのですが、
納車時から2速・3速のギアの入りが悪い。
現在1万キロですが、納車時と比較すると硬さはなくなったが
ガリッという音と引っかかり感は無くならず。
3千キロ時にディーラーでMT・トランスファ・フロント＆リアデフオイルの交換をしたが変化なし。

最近寒くなってきたので、朝イチはとくにひどい。
1週間ほどディーラーに預けて乗りまわしてもらうものの、症状は確認できるが解決はせず。

個人的に、停車時アイドリングではスコスコ入ることからシンクロの容量不足と思われるが
他に5MT乗られてる方のはどうでしょうか。
構造上の問題なのか、個体差なのか非常に気になります。

もしパジェミではお馴染みの話でしたら、
解決法やお勧めのオイル・添加剤がありましたら教えてください。

長文スマソ。

727 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 17:30:06 ID:g601Ve+3
>>726
回転合わせてシフトする
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 17:33:44 ID:/IYAff2O
基本だな
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 17:41:13 ID:jkz4C9PP
塗装？がペリペリめくれてグレーの部分が見えていますが
放っておくと、この部分から錆びてきますか？
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 18:28:46 ID:3v6vzoTo
かびが生える
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 19:11:20 ID:2X7nEhLZ
>>726の件
三菱でいえば、クレーム扱いで対応してくれるのだが

いかんせん、日産なのでぇ～・・・・　？・・　？・・
事実、当たりの悪い車を掴んだわけで・・
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 22:02:51 ID:0MmzrEKl
>>726
似たような感触で違和感を覚えます。
停車時のクラッチ踏んだままのシフトチェンジではスコスコです。
うちは２速につなぐときガリ感あります。
３速にいれて走行中にシフトを触るとガリガリ言ってます。離せば分からない程度ですし、いれるときは違和感はありません。
で、しばらく走って温まるせいか２速のガリ感はなくなります。オイルの粘度かな？

パジェロミニ以外の、以前に乗っていた車でも入りにくいというか違和感のあるギアがあったので
個体差と思って我慢しています。クラッチが減ってくると気にならなくなるようなら同じ症状かも知れません。
気になるギアだけ注意してつないでいますが、たまにギャッといって失敗します。
車なんてそんなものと割り切っています。車種は違えどカーステの音に雑音が入る個体もあるようですし。

長くなりましたが、私の症状と似てはいますがギアが違うようなので、結論として言えるのは個体差じゃないですかね？
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 23:19:43 ID:163sCglD
僕もKIXのMTですが確かに引っかかる感じありますね。
僕のは冷間時に1→2でなりやすいです。
ただ単にクラッチ踏み切れてなかったのかな？と思ったりしてた時もありました…
シンクロなのかクラッチの切れなのか…
ミッションは新車時からゴロゴロいってますが、自身初の縦置きミッションなので
耳までの距離が近いから気になるだけだと言い聞かせてました(笑)


関係ないけど、ちょうど10000キロを見ようと思ってたのに
すっかり忘れて会社に到着したら10001でしたorz
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 23:26:52 ID:7rBaBX+z
自分のパジェロミニも１-２速そうでしたが今気にしてないです
現在６万㎞越えて問題無しです
通常より早くMTダメになったりするんですかね？
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 02:27:39 ID:SR4yx87a
ＭＴ乗り結構多いんだな。
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 03:10:25 ID:EIreWRxN
雪が1日で15cmオーバー積もったから近所のパーキングっぽい場所
（道路わきに駐車場とトイレがある）に行ってぐるぐる走り回ってきた。
ふわふわ粉雪たのしー。でも圧雪アイスバーンは怖いｗ

はたから見たら何やってんだアレはって思われるだろうな…
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 09:23:24 ID:h7L4gi9L
行きつけのガソリンスタンドへ行ったら、スタッドレスのいいのがあるって言われた。
　昨年の冬1回履いただけのジオラダー、1本２千円だって♪
　早速交換してもらったもんで雪が降るのが楽しみ。
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 11:23:49 ID:3VV6uWEu
ミッションに関しては、やはりクレームで・・保証期間のあるうちに・・困るのは
ユーザー・・自分ですよ！(笑)
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 14:19:12 ID:G/y3o9Mz
>>735
今程度のいいMT車はミニくらいなもんだよ
最近はATグレードしかなかったりあっても低グレードでいまいちだったり
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 18:41:05 ID:KEaVzQsN
>>739
スポーツグレードには大体MT設定があるから、低グレードでいまいちってのはちょっと違うんじゃないのか？
むしろスポーツグレードなんて恥ずかしくて乗ってらんないって人がパジェロミニを選ぶのでは？
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 19:46:30 ID:Vs/007gR
パジェロミニNAだとやっぱりMTの方が走りやすいからMT乗ってる
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 20:00:47 ID:GwG0J5cH
１-２速はそんな感じよ
２速発進してるから気にならないが
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 20:25:54 ID:G/y3o9Mz
>>740
スポーツ、ってコペンくらいしか思いつかない・・・
744 ：726：2009/12/15(火) 20:52:56 ID:j3tmCmvq
たくさんの方の意見・症状が聞けて大変参考になりました。
どちらかと言うと問題あるほうが多いようなので、こんなものなのかなと思いました。

ただやはり、距離が進むにつれ酷くなる等が心配ですよね。
保証期間内にギヤが入らなくなるとかならいいのですが。

ディーラーで症状を認めながらも改善・対策がされずに車を返されたことに
苛立ちを感じます。
いっそのことMTアセンブリ交換してくれればいいのに。
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 21:52:06 ID:3VV6uWEu
実際の自分の口から言葉として出さないとダメですね。

日産なんで・・・・・　三菱なら満足いく結果に出てたとおもいますよ。
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 22:14:49 ID:q48zBN2G
日産なんてそんなもんですよ…
OEMやしノウハウ無いのかも…
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 22:28:58 ID:+sDpqLvW
>>744
治らないからミッション交換してって言ってみたら？
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 03:27:48 ID:2IgRiV0w
シフトノブの件回答有難うございます。
>>724
同じくRAZOの丸く重たい代物をつけてるのですが、塗装禿てませんか？ｗ
僕のは黒→ガンメタ→シルバーまできちゃいました＠二年で
中がどうも割れてるみたいで高速走行になるとジジジジ。。と音がします。
まぁこれでも良いんですが、皆何をつけてるのか良い物があったら交換しようかなと思いました。
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 08:21:49 ID:G8ezfpIc
>745
しかし三菱Ｄは態度悪いし壊れてる車そのままにしたりと対応は酷いぞ
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 08:56:59 ID:JccG6di6
>>749
そりゃハズレだね。おいらが行ってるトコは対応は良い。

>しかし三菱Ｄは

全部がダメって言ってるみたいだからこういう表現はあまりよくないよ。
「自分が行った三菱Dは自分への対応はあまりよくない」
こう表現するべきさ。
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 10:10:15 ID:K4Nm6NAB
頭の良い、家柄・性格も良い輩は、TOYOTA、HONDA、NISSAN、MAZDA・・・と
入社試験受けていくでしょ。　　普通。

三菱Dラー勤務は上記Dラーを落ちた人。

三菱よりヌボッ、ボンヤリしたヤツが多いSUBARU、SUZUKIのDラー見てこれば
三菱なんてまともな方よ。
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 11:02:29 ID:1QgjBdlZ
>>751
それ普通なの・・・このメーカーで働きたいとかが普通だと思うが。
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 11:18:02 ID:2u20VpIm
>>750
よく言う、｢集団で一人が悪いことしたら全員がそう見られる｣というあれだろう
割に合わない仕事やらされてイライラしてるとか時間に追われて雑になってるんでなかろうか
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 12:33:05 ID:W5fdiG1m
だがそれを客に見せたらダメだろ
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 15:17:50 ID:vl4DS7xj
>>740
親パジェロ、コルト、ekの低グレードにこっそりMTがあるのを知らないのか。
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 18:00:22 ID:G8ezfpIc
>750
残念ながら三菱ディーラーは他のディーラーより対応悪い販社が多いと思う
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 19:08:34 ID:zaZ3baSL
>>755
知ってて言ってるんだが。
要するに、パジェロミニ乗る奴ならコルトラリアートよりコルト1.5cの方が向いてるんでないのと言いたい訳で。
>>739はそれだとイマイチと感じてるようだが、それは違うんじゃないのと思ったんだな。
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 00:06:42 ID:S5MTBWDL
雪で車動けなくなり牽引したら後ろの牽引フック根こそぎ取れたorz
雪の上に錆がボロボロ落ちてました…いよいよ終わりかな。
H56雪国車
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 00:38:12 ID:jSChYKxw
H7型のパジェロミニ乗ってるんですが、コンビニ立ち寄った後、
しばらく走行してて かなりの量の白い排気ガスを撒き散らしていることに気づきました。
フロントガラスが汚れてたのでコンビニでアルコールティッシュを買って
拭き拭きした後だったのですが、これが蒸発してマフラーから水蒸気が大量に出てた
とか可能性はありますか?
明日会社休んでディーラーいくか悩んでます。
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 02:34:42 ID:WyF4QcUI
>>758
牽引用のフックってあったかな

>>759
エンジンの調子が良く炭化水素が理想的に燃焼すると
水が出ます、排気管が冷えているときには湯気が見えます
残念ながら蒸気は見えません

クーラントとかでは無いですよね
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 15:31:29 ID:LnGn08WS
フロントガラスを拭いたティッシュのアルコールがどういう経路を通ってマフラーから
白煙となって出てきたのか、その発想力の方が凄いと思う
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 18:10:11 ID:NWCap3ZS
寒いから湯気が多めに見えただけじゃね
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 18:14:27 ID:1JMkYIHv
会社休むほど大事にされてるんだ
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 19:17:29 ID:ZP0GAIsw
最近、Ｈ56Ａの方位計や時計の液晶がかなり切れてきた。
みんなのも同じかな？
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 21:50:28 ID:bpbH2ojb
ｈ８後期　１５９０００ｋｍ　好調だよ。
エアコン噴出し口調整レバーの照明がガチャガチャいじらないと点かない。
あとは、全て好調。
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 21:51:23 ID:LnGn08WS
うちのは時計は大丈夫だが、方位計は怪しいな。WなのかNなのか11なのか何なのか。
ぶっちゃけ走行中には見てないから、気にもならない。
ただ、見ない方位計の代わりにPNDでも付けたいなぁとは思う。
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 22:16:02 ID:2N0CEWKV
先月外してトレイに換えてPND置いた
いろいろな所で試した結果、最高の場所だったよ
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 22:31:28 ID:b7KpChzF
表示はみんな消えちゃったんで中古のやつ買って付け替えた。
方位計や温度計は地味に使ってるもんでね。
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 22:31:49 ID:2fhSKaA8
１年ぶりに覗いてみたが
駄コテが駆逐されているようで安心した
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 13:19:52 ID:F2+OAZX/
エアコン照明完全に点かなくなっちゃいました
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 18:17:13 ID:kDkp/ran
センターパネルを引っ剥がし！　シ―タコントローレあっせんぶりぃ～も引っ剥がし！
青サックのかぶった玉玉ちゃん２個！　とっ換えるだどぉ～！



772 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 18:38:46 ID:3W5AStfK
デュークの20ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｰﾎﾞ4wdの5MTが欲しくてたまらん
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 22:25:50 ID:EU9vxRSm
ミニにオールシーズンで雪道何処まで対応できる？
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 22:31:05 ID:gND1Emm3
死にたきゃ何処までも
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 22:38:16 ID:TWR3ge2m
>>773
あの世まで対応
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 22:51:17 ID:nnV4v/i/
まあまあ、そんな冷めた言い方せんと。
オールシーズンってことで雪道は冬のみと仮定させてもらう。いいな。
まあ夏に雪道って言われてもタイヤ替えてないのが普通だし。
で、道路なら大丈夫。山道でこんもり積もった所は無理。
ブルトーザーにはなれない。戦車がキャタピラを採用するのにはそれなりの理由がある。
ここまではＯＫ？戦車でも無理な道はある。
肝心のどこまで対応可能かというと、タイヤがグリップできるまで。車体が駆動できるまで。
いくらタイヤがグリップしても前に壁があってはすすめない。
積雪30ｃｍでも下が沼で氷の上なら水没もありうる。
想定されるコンディションは様々だけれども、ひとつ、言えるとすれば「道路ならＯＫ」。
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 22:56:41 ID:nnV4v/i/
補足。
一晩で90cmとか積もったら無理よ？
それは常識の範囲で考えてね。
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 23:30:26 ID:5ume3ZUe
なんとなくググってたら、パジェロミニやジムニーで雪原アタックして埋まって笑ってる
ブログがあったなぁ。四輪とも金属チェーン巻いても、前に進まず沈むだけ、とか。

やってる事はアホとはいえ、すごく楽しそうだった。
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 01:07:43 ID:rHMiH9xa
>772
車内に聞こえるDOHCエンジンのサウンドは結構レーシーで（・∀・）ｲｲ!!
サウンドを楽しんでかつスピード違反にならいのも（・∀・）ｲｲ!!
リアのマッドフラップのネジが直ぐに錆びるのも（・∀・）ｲｲ!!

780 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 11:15:42 ID:BnLeayUA
前期型・DOHCターボと、現行・SOHCターボエンジンじゃ露骨に
フィーリング違いますか？
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 13:34:09 ID:rFg8aYiD
タイミングベルト交換した人いましたら費用を教えて下さい。
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 13:51:37 ID:LYSD31Gi
>>772
止めとけ。SOHCでも新しい型を勧める
初代を中古購入2年目でブローさせた俺が言ってみる
EXバルブ1本のステムが逝って3気筒状態になりやがった。
ヘッド交換で8ﾏｿ
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 21:38:51 ID:IqRBSD/P
>782
何万㎞で逝ったんですか？
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 21:59:23 ID:yW37LOQb
おれの20バルブは、14マソ超えたが逝きそうにない
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 23:20:18 ID:LYSD31Gi
>>783
>>647、>>650が俺。
42200㌔？超えたあたりかな
ちなみに去年3月末32060㌔時点で購入。
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 01:35:13 ID:DAwqAGT/
>785
そんなに早く？
意外と弱いのかね？
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 06:59:47 ID:jFfkGCr8
前オーナーがオイルをこまめに交換してなかったか
メーターが交換してあった！
オイルキャップを外して見ればブローしそうなやつはわかるんじゃ
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 08:23:19 ID:B2ITwlBx
俺の8年式20バルブは、11万超えたが逝きそうに無い
タービン少～しオイル滲みあり。
オイル交換はディーラーで3000km毎。

このエンジン、オイルキャップ外すとカムが見えて面白いね。
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 09:15:41 ID:3yNovh4S
SOHCモデルは、ラッシュアジャスタがついてなかったような気がするけど
ついていないとすると手動で調整するのかな？DOHCはラッシュアジャスタついているんだけどな
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 11:05:10 ID:qdnCK1eN
ねじを回してシコシコ１２個調整するのよ～　それもエンジンが熱い時に・・・
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 21:58:22 ID:gBIv8d1F
少々カムの打音がしても問題ないですよ
ベルト類の寿命のほうが大事かな
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 22:09:21 ID:3yNovh4S
>>790
単気筒の単車だと軽い感じで調整できて、おー静かになったとか感動できた

>シコシコ１２個
ということはSOHCは３バルブなんですね。２バルブか４バルブかと思ってたっす
793 ：785：2009/12/21(月) 23:01:47 ID:8B7Q87Iz
>>787
購入前の下見時点でフィラー外してみたが
スラッジこってりな印象には見えなかったな
リアフェンダーの錆も全然なかったし錆跡を補修した跡も無かった。
全体的に塗装褪せも無い。
まぁオド弄ってたにしてもそれじゃ変なところがボロけてる筈。
DOHCターボ仕様てオイル管理いい加減だと逝きやすいってことかね
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 23:29:35 ID:MgNwxRDq
んじゃ乗り方だな
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 23:47:23 ID:p19xnMdC
>>793
オイル管理いいかげんだったのか？

だったら誰も同情しない。
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 23:48:28 ID:blXZULwJ
雪まみれで４Ｌから４Ｈに切替たらレバーがバイブ状態で切替らない。道路に出てから切替オッケー。壊れてないといいけど…
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 06:37:51 ID:73g5voiq
オイル管理が悪いと、
ターボが先に逝きそうだけど
そうでもないんだね
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 18:15:42 ID:YkZ9DLcB
急発進・急加速・やたらアクセルべた踏み・暖気なにそれおいしいの？
って奴がバルブをやりそうな感じ。

タービンが逝く時は、粘度の無くなった交換時期無視のオイルで焼き付きとか
洗浄性能の無い、いつまでも不思議とキレイな激安オイル使った時、かな。
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 20:17:04 ID:Dym3YYzm
バルブやるのは高回転でシフトダウンを無理やりやって
オーバーレブさせたんだろ
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 20:43:36 ID:73g5voiq
56の3ATだけど、踏み込むと2速全開で8,000rpmまで
平気に回るのは正直驚いたが、あの音は病み付きになった
いいオイルを入れなきゃ♪
801 ：793：2009/12/22(火) 22:33:30 ID:5AzjNiPZ
広い道路を良く走るので高回転域使うことが多くオイルは2～3000㌔の範囲で交換していた。
レッドゾーン放り込むような運転は経験なし。
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 23:02:08 ID:T03kgO8P
中古車は、前オーナにどういう使われ方してたか判らんから、運次第という所があるよね。

例えばオイル管理をしっかりしていてもオーバーレブとかさせていたりしたら、
フィラーキャップ開けてもそれではまず判断できん。

重度の障害なら音で判断できる可能性があるかも知れないが、これも同車種のオーナとかプロじゃないと
判らないし、軽度なら添加剤とかでごまかしたらオーナ以外わからないんじゃないかな？


新車でも当りハズレがあるだろう。中古ならなおさら
そういう時のために中古車にも故障保証の保険を扱っている中古車屋があるはずだけど。
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 23:27:00 ID:5AzjNiPZ
安いからとスタンドで脳天気にオイル継ぎ足されしかも指定外の低粘度タイプとか。
無頓着なオーナーだったりするとこういう真似されてたり。
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 00:51:57 ID:5aGpVNPo
冬タイヤ、必要なやつは早めに買っとけよ
在庫置いてないことが多いからな
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 01:13:06 ID:dSs1WrVF
雪も降らないのにチェーンをヤフオクで落札してみた
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 05:40:21 ID:pxGhcsCO
あるある探検隊
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 08:41:37 ID:fVRkU9ok
ひさしぶりにこれの中古に買い換えたんだがさいきんの車ってチョークレバーはどこについてるの？
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 10:19:21 ID:kw5znQN9
>807
助手席シートの下。
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 10:48:23 ID:a4xVWMJn
>>807
俺のは運転席側キックプレートの上あたりに付いてるよ。
黒いツマミを何度か引っ張ってみれ
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 11:10:26 ID:fVRkU9ok
thx
探してみる
やっぱ寒い朝はチョーク引かないとな
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 11:39:31 ID:E+J6IOGJ
深夜凍結路でスピンして側溝に脱輪しちゃったorz
ブラックには敵わん
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 12:11:29 ID:sI5RZ7Ae
>>811
車重軽いからか知らんけど滑りまくるよな
スピンには注意な
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 16:03:05 ID:xWr/6MN0
>>807
キャブレターの横に引っ張るノブが付いてる
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 17:57:47 ID:RDaXGSqf
このスレは年寄りorトラック乗りが多いって事がよくわかったw
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 19:30:19 ID:86BrkV0I
オチはキャブレターのついてない電子制御なのに
真剣にレスしてるってトコだろ？
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 19:43:52 ID:pxGhcsCO
>>815
ええっ、発電機の話じゃなかったのかwww
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 20:10:18 ID:EHGsBS/7
今時、チョークがある軽自動車なんてあるのか？
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 21:39:02 ID:AZIVFzd+
チョークはあるよ
ただチョーク癖が付くから
キーを捻って燃料ポンプの音を確認してコトコト音が消えてから
アクセルペダルを三分の一ほど踏んで一発でかける事
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 22:04:09 ID:pxGhcsCO
おーっと、これはチョーク攻撃です
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 22:10:35 ID:6p9waNkN
Pミニチョークあったの？
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 22:46:26 ID:xWr/6MN0
>>818 は夜釣りで何釣ってんの？
インジェクションだから、外気温や水温で燃調してるって話しだべ
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 23:49:53 ID:DXWnuBnD
まあ、エアクリ横のレバーは『冬』にしとけって話だな！
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 01:16:44 ID:rjsAvgGt
12年式H58Aなんだけど、マフラー換えたいんだけどどこのがオススメ？
あとマフラー換えると燃費落ちるの？
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 10:32:45 ID:Bt0IHXK8
バーバリーのカシミアが定番。
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 23:09:01 ID:rlchctlN
彼女の手編み
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 15:57:32 ID:ARyGVTZO
ドイツに見捨てられ、イタリアに相手にされない日本は、ポカが多いフランスにすがり付く以外ないわな
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 20:13:49 ID:BRabi76G
アングロサクソンに対抗するにゃ、ラテンとはいえフランス人の狡猾さ・賢しさは魅力。
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 20:41:58 ID:YASStKRU
南フランスの女の子は日本人好みのロリ系で・・・
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 00:22:25 ID:yZDOORN3

　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ.　　　 ｀ヽ. 　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　 /　　　　　　　ェ　　　 　 ｀、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　,'　　　　　　　.ロ.　 　 　 　 i.
　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l　　　　
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|ｼ| 　　_,.-'´　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´　　　
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 00:30:40 ID:6VAtgWvr
最近うちのH56A、本気でセンターマルチメーター外してnuv-u付けたくなってきた。
もしくはドリンクホルダー。

2DINカーステ入れてるからドリンクホルダーが無いんだ…
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 00:40:51 ID:hTtuZPfB
>>830
test
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 00:50:03 ID:y2M3aRcI
>>830
ドリンクホルダーは左右の吹き出し口に付けてる
マルチメーターも外してトレイにした
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 00:53:15 ID:hTtuZPfB
>>830
規制解除？書き込めた！

最近、車内での音質とかこだわらなくなってきてUSB対応の1DINカーステで十分と思うようになった。
確かに2DINの方が機能面やら表示やらで有利とは思うが、ドリンクホルダーの方がもっと実用的と考えるように…
車内の音響にこだわった時期もあったけど結局、外部音ノイズの面からして無駄。緊急車両のサイレンが聞こえないとねぇ。
本当、MP3の劣化音質は嫌だったけど、車内の充実空間を考えるとドリンクホルダーはポイント高いわ。

834 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 02:44:48 ID:0UA6dXix
ドリンクホルダー使いずらくない？
ペットルだとオーディオ操作しずらいし
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 03:04:21 ID:kxtnF927
オーディオなんてカセットアダプターつけてiPodで聴いてるから
ドリンクホルダー使ってても操作に問題はないな。
音質はこだわるとキリがないので気にしないようにしてる。
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 05:26:50 ID:y2M3aRcI
だから左右のドア付近の吹き出し
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 08:06:18 ID:2D1jWdhJ
お～～～い。
そろそろフェチの出番だぞ！！！







さあ皆さん、サウンドフェチさんの登場です。
拍手でお出迎えお願いします。
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 08:55:10 ID:oOInW16o
>>829の意味がやっとわかった俺は勝ち組。
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 09:38:14 ID:EiRKQBeE
車検に出したら代車で古い親パジェロを借りたら
下取りで入ってきた官庁で使ってた車らしくて
10万キロにもかかわらず程度がものすごくよかった
思わず買っちまった
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 17:48:22 ID:z9M6ILge
PNDを購入してしまったが、H56Aのセンターメーターのかわりに付けるトレイって
何用パーツで頼めばいいんだっけ。デューク用？
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 19:51:48 ID:KT37TwPd
専門外分野で分からんよ・・・
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 20:48:42 ID:y2M3aRcI
>>840
ディーラーのサービスマンに車検証を見せて訊ねると、
機械の画面を見せてくれて発注してくれた、2千円しなかったと思う。
オークションは高い＋送料だから、止めて正解だったね。
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 21:32:46 ID:k140WO+R
純正部品のほうがオートバックスより安い事が多いよ。
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 17:56:08 ID:ieoQXrGQ
スタッドレスに付け替えたど～～
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 01:47:06 ID:pEol7SQT
気が付いたら
リア泥よけの下面ネジがふっとんでた
これってよくある事なの？
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 03:22:34 ID:4o/R4xPs
頭のネジが緩むことは多々ある
増し締めしとけ
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 11:11:05 ID:ledaU6F4
スタッドレス高いな
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 18:19:25 ID:kimJ+zZr
バンパーの裏に、古びた袋に入ったPHSが貼り付けてあった…。
前のオーナーは監視されてたのか…
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 18:22:33 ID:LxnfLrW/
>>848
なにそれ怖い
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 18:55:15 ID:fNeoF/Ls
俺のはスタビにスペアキーがテープで貼ってあった
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 19:02:46 ID:sYbAQxwW
>>850

俺はアンダーカバーの裏にスペアキー貼ってあるよ
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 19:08:42 ID:hoJ6PyvJ
よし俺はボンネットの裏に破邪符を貼っとこう
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 19:29:26 ID:wKmhJZ0x
よし俺は腰に貼るタイプのカイロを貼っとこう
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 20:05:02 ID:qd1M67Ly
昔中古で買った車のサンバイザーのポケットの中に1000円札が入ってたことがあった。
買って数年して初めて気付いた
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 22:15:39 ID:hoJ6PyvJ
中古で買った車のエアクリーナボックスの中に虫の死骸や落ち葉がたくさん入ってるのは
よくあるけどな。引渡しの時の点検整備簿見ると「C」と書いてあるし。

どこ掃除したんじゃ、ボックスの外側か。
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 10:06:04 ID:+l4/0QZg
それはあくまでフィルターの清掃ってことだから。

はずしてフィルターをエアでちょろっと吹けばもう「C」扱いね。
ボックス内の清掃は別のハナシさ。
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/30(水) 23:31:02 ID:FNUUJ70+
方位の液晶が半分腐ってたセンターメーターをヤフオクで落とした奴に交換してみたが、
非常につまらん所で時間を食ってしまった。

配線のコネクタがどこにあるかわからなくて、ハーネスをくいくいと引っ張ってみたら
スピードメーターの後ろでコトコトと音がするんで、「まさかスピードメーターを外せと！？」
と、本当に外した所で、ふと冷静になってハンドルの下に潜り込んでみたら
目の前にコネクタがあった。orz

「えーい、アホな時間と手間を食ってしまった」と組み付けて、キー差してスイッチ入れたら
センターメーターの球が切れてて、orz
外したメーターから球を移植したが、時計しか見てないメーターになんでこんな苦労をさせられるのか。
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 06:17:43 ID:o7+r4AR6
コレでも
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZOqg3BfKbZs&feature=popular
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 17:52:55 ID:FPe1PIxY
SOHCターボ乗り比べたら遅すぎてﾜﾛﾀ
やっぱトルク1kgmの差はでか杉
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 21:50:29 ID:tB8gD8U6
>>857
来年はいい事があるさ。
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 14:19:03 ID:jP5EgIlE
おっ！新年一番乗りだぉ！
あけおめ～。
今年もパジェロミニには頑張ってもらうだぉ。
862 ： 【大吉】 【1485円】 ：2010/01/01(金) 14:24:14 ID:w4vgCx2j
あけおめー

明日から信州まわってくる！
863 ： 【吉】 【488円】 ：2010/01/01(金) 15:02:13 ID:T4DXpWtn
あけましておめでとうございます。
今年もガンガン走るぞ
燃費が悪くなってきているが・・・・・・
864 ： 【ぴょん吉】 【584円】 ：2010/01/01(金) 18:01:36 ID:9pI+TxWU
あけおめ
当方豪雪地
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 22:26:57 ID:VjyUG86s
寒い日はATが変速しなくなっちゃったよ・・・
866 ： 【小吉】 【201円】 株価【21】 ：2010/01/01(金) 22:29:46 ID:BhmWoMIM
年末にZOILフラッシングしたが、乗ってて驚くほどエンジン音が静かになった。
元々それほどメカノイズは煩くなかったが、「フォーン」って感じで回ってる。

でも今日は初詣に出かけるも、駐車場が空いてないと思ってチャリなのだった。
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 09:08:48 ID:fTxYp0dX
>>865
私も同様のトラブルの時にデラで調べてもらったけど
早朝極寒時のみの症状だったのでデラでは再現せずに返された。

でも、返却時にデラの人がﾐｯｼｮﾝｺﾝﾋﾟｭｰﾀとﾐｯｼｮﾝｿﾚﾉｲﾄﾞの点検方法を
教えてくれたのでテスター使って調べてみた。

結果、ﾐｯｼｮﾝｺﾝﾋﾟｭｰﾀが壊れてた。


私の場合だけなので同一症状とは限らないけど、参考までに…
868 ：!omikuji!dama：2010/01/02(土) 11:56:56 ID:AkSfS0NE
豪雪の中ATM行ってきたが30センチ位でも全然平気なのな
流石にFR状態だと滑りまくるけどw
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 20:31:18 ID:jgdlKHW/
ちょっと質問なんですが１２年式のスキッパーで２駆設定なんですけど
ＦＦですか？なんかＦＲっぽいんですけどcarviewにＦＦと載っていた
ので…

ご教授願いますｍ（＿）ｍ

http://www.carview.co.jp/catalog/MITSUBISHI/PAJERO_MINI/2001/spec/10506/
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 20:47:13 ID:Bp34pPep
他にも間違えが結構有るから間違ってるのかな？
FFだったような気もするが、FR的な動きもするな
俺のは前輪も駆動してるからFFなのかな
下回り見たら前輪にドライブシャフトが付いてるからFFか？
でもプロペラシャフトも付いてるな
871 ：865：2010/01/02(土) 22:43:46 ID:s7GtrkeU
>>867
初期型に多いトラブルらしいね。ATF交換程度で直ればいいのに。
オイルパンからの漏れも出てきたし、色々とリスクも出てきた・・・

でも、まだまだ走ってもらうよ！
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 21:58:49 ID:yxEw8rQY
>>869
何かと間違えてるんだと思う
年式問わずパジェロミニ系は２WDならFR状態。
KIXも然り
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 22:48:03 ID:AC6CzIAF
>>870 >>872
そうなの？ＦＦならスタッドレス買ってスキーでも行こうかと思ってたけど…
ｔｈｘ
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 11:44:25 ID:mvvHsKpZ
>>873
お宅のは４WD付いてないモデルなの？
２駆じゃFFだろうがスタッドレス履いたところで坂でスタックするぞ
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 12:25:30 ID:zYoGipP1
パジェミはエンジン縦置きなんだから2駆モードだとFRだよな、と考える


スバル・一部のホンダ車を除く。
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 17:31:23 ID:mvvHsKpZ
>>875
クラシックカーだがシトロエン・DSなんかも
エンジン縦置きでFFだったから中途半端な知ったかは勘違いしてると思う
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 17:46:06 ID:EWNORMmL
>>876
釣りなのか
知ったかなのか理解に苦しむ
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 18:25:03 ID:P0404Vec
>>874
言葉足らずですみません…

二駆なんですけど以前アルトでスキー行ったことがあるので
ＦＲだと不安かな…、って思っただけです。

どうぞお気になさらず…
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 04:49:08 ID:Hq08TEl2
スキーに行く人が何故に二駆を買うのか？
四駆を買ってれば大雪でもガンガン走れるのにね。
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 06:54:05 ID:qlNkxTDL
強いて言えば千葉県民だから…、ですかね…
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 08:10:11 ID:HihO+dvO
何故に千葉…　と思ったらIDですかw
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 18:53:16 ID:ms0xPpOv
age
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 22:48:15 ID:qlNkxTDL
>>881
おぉ、これわｗｗｗｗ
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 23:30:19 ID:gUWoD9Ws
TDLが千葉にあるということを今知った
885 ：sage：2010/01/06(水) 16:53:10 ID:rX+NPoeh
パジェロミニで２駆って意味わからん
存在自体が意味ないと思う
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 17:56:34 ID:BDianSQ3
頑丈なFRミニカ・バンだと思えばそういう存在。
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 18:17:36 ID:ArZWZkyM
パジェロミニに乗って3年になるが、四駆に入れる必要があったのは1回のみ（泥スタック）。
雪なんか舞うだけで積もらねーし、1cm積もっただけでトップニュースになる。
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 18:49:30 ID:XmhBG5YD
キミの車、今日の天気でえりも町に行けば２００％発揮できるよ(笑)
車３０台っが雪に埋まる！・・さぁ―国際救助隊の出動だ！
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 19:51:35 ID:LWm+xzHi
今日は圧雪がグチャグチャに溶けてLOW四駆でも埋まりそうになった
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 20:05:57 ID:rl7eZCLg
っていうかそのたった１回が命に関わることだってあるわけだし。
現に四駆にできたから抜け出せたんだろ。
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 20:30:01 ID:ArZWZkyM
小学校のグラウンドで、雨上がりに重機が通った後に停めさせられただけだけどな。
命の危険は感じなかった。
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 21:51:30 ID:wMnMo07F
パジェロミニが好きだけど、雪道、泥道を走らない人が２駆買うんじゃね
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 23:28:37 ID:DHOqBQR7
正直、パジェロミニの荒地走破性はいかがなもの？？
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 23:40:19 ID:H5t3NOBf
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%91%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%AD%E3%83%9F%E3%83%8B&action=historysubmit&diff=25498888&oldid=25406242

「恥ずかしいので消しました」
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/07(木) 05:05:21 ID:83/FBJpz
>>893
家にPJMとジムニーあるけど

ノーマル同士ならジムニーと変わらんレベル　車高＋直結4駆＋ローギヤトランスファ

改造ベースと捉えればジムニーの方がそっちの方面の素質がある（当然　￥と時間は必要）

街乗りも考えればパジェロミニの選択肢もある　乗り心地とかハンドリングがいい　足下が広い

普通に乗る分には好みの問題かと



896 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/07(木) 13:44:18 ID:sCxq4BLj
２駆に乗ってて恥ずかしいのはスタックした時に救助にきた人に
「４駆動に入れてください」って言われた時だろうな。
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/07(木) 19:10:46 ID:o7D6WgGN
>>893
オフロードなんか走らせたこともない自分がレスするのもどうかとは思うが、
除雪してない道も平気で走ってくれるので、通勤にはとても頼りになるし手放せない。
自分がジムニーでなくパジェロミニにした理由は、ジムニーのヘッドレストの位置が低すぎて、
いざという時に役にたたなそうだったから。
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/07(木) 21:45:56 ID:G6LKQkGi
>>896
わろたｗ
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 10:32:51 ID:vvduZ2Zq
俺もジムニーじゃなくパジェミしたのは、普段殆どがオンロードだし乗り心地を重視したから。
でも、スタッドレスに履き替えた今は雪を楽しみにしてる俺が居る。
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 10:56:26 ID:f2weVA1R
H56A H7年、最近間欠ワイパー逝きました。
レバーを間欠のポジションにすると、ワイパーが作動するタイミングで
「カチッ」という音はするのですが、ワイパーアームが動きません。
同じ症状出た方いらっしゃいますか？
Dラー行ったら、コラム（コンビネーション／レバー）交換の
部品代＆工賃で約3万の見積もりでした。
タイヤも替えにゃならんし、今年は車検だし、あぁ・・・
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 13:47:36 ID:VJmBPLUy
間欠ワイパーなんか最初から無い車もあるし、車検にも関係無いから我慢する。
それが嫌なら解体屋で部品買ってきて自分で交換する。

意外にスイッチ部分にCRCだけで直ったりしてな
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 16:21:57 ID:io1A/o8s
自分で交換できるなら
オクでも３０００円くらいで出ているけどね
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 18:17:51 ID:VJmBPLUy
H56Aのセンターメーターをトレイにして、そこにPND取り付けてみた。
誰か前に書いてたが、確かにここはナビを取り付けるのに最高のポジションだ。
見やすいし操作もしやすいし邪魔にもならんし。

考えてみりゃ、あのセンターメーターってナビの代わりなんだよな。
温度計と時計以外役に立たんが。

外気温を知る温度計だけは欲しかったので、普通の温度計をルーフキャリアに貼り付けた。
走行中は見えない。
エアクリーナーのダクト付近にセンサー付けて、車内で温度をデジタル表示できる
コンパクトな電子温度計ってどこか売ってるかな。
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 19:16:35 ID:svfzrvRe
>>903
こういうやつ？
ttp://www.kashimura.com/goods/car/clock/ak55.html

これ以外でも探せばいろいろ出てくるけど
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 21:32:25 ID:VJmBPLUy
>>904
あぁ、けっこう普通にあるんだ。tnx。
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 14:50:06 ID:SWn5i7zT
Ｈ１６年式のパジェロミニ（ＸＲ）を、Ｈ２０年に９０万で中古で買ったんですが、
２月に車検なんで、ディーラーで見積もり取ってもらったら、約２０万でした。
１月に入ってすぐにマフラー部から異音が発生するようになったんですが、
どうやら、マフラー部分が錆で良くない状態で、マフラー交換だけで１０万らしいです。
残りの１０万は、ホントの車検整備料。
安くするため、リサイクルパーツ探してくれるって言ってたけど、見つからなかったから相当の痛手。
おまいらなどうします？このまま、車検通して乗り続けますか？
ちなみに、スタッドレスタイヤも持ってます。去年買って２シーズン目です。
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 16:08:47 ID:f8caEoGb
>>906
純正マフラーは高いよ。
オートバックスなどで返れば3万円位だよ。もちろん車検も大丈夫だ。
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 18:00:18 ID:SWn5i7zT
>>907
ありがとうございます。
ディーラーで作成した見積書持って、イエローハットにでも行って見積もってもらいます。
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 19:54:51 ID:BKz+yj9c
>>908
自分で中古マフラー探す
車検証もってタウンページの解体屋、中古部品屋にTEL
結局ディーラーも自動後退も同じ事やって、それに乗せてるだけだから
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 20:04:15 ID:sqVFlNxq
ヤフオクで純正形状のエキゾースト15ｋ、中間パイプ14ｋ、マフラー11ｋ位で売ってますよ。
先日オレはエキゾーストをヤフオクで購入して交換しました。
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 20:07:57 ID:wj7aczoW
やはり融雪剤やら潮やら地域差が大きいんだろうか？

都内で11年/18万㌔だがマフラーは替えてない。車体の錆びも皆無。
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 20:49:27 ID:6zxKUKmS
用途が主に近所のスーパーへの行き返り程度
なら、排気管内部が錆びやすい
913 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 21:49:15 ID:3jszxWQZ
ハイマウントとバンパーがストップランプになってるパジェロミニが前走ってたけど
やっぱ変だね。

元々ウインカー・テールランプのところの白いところはバックランプで
赤いところはダミー？

あれ何のためにああなったんだろ？
914 ：906：2010/01/09(土) 22:34:55 ID:SWn5i7zT
みなさん、いろいろとコメントありがとうございます。

ちなみに見積の内訳はこんな感じです。大きな画像ですみません。
整備代で163,390円。重量税とか自賠責等は別枠に記載してあるので、カットしてあります。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org544704.jpg.html
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org544712.jpg.html
①と書かれた部分がマフラー交換にかかる費用みたいです。
パーツを自分で用意して安くあがるならと思って、ヤフオクみたが、よく分からないですね。
素人には敷居が高いorz
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 22:53:41 ID:1tTfhDzW
>>913
がいしゅつ
灯火基準
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 23:00:41 ID:BKz+yj9c
>>914
触媒も交換か…
オク分からんなら、とにかく解体屋に電話
部品代だけでも半分にはなる
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 00:24:51 ID:FO/pLtve
触媒って凄く頑丈なものだから交換の必要があるのか確認したほうが良いかも
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 04:08:50 ID:Hc/dDg9M
中古買ったってことだからもともとの程度が悪かったとか？
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 08:52:33 ID:yguDpALL
車検は２年ついているが、すでに１２年もののデューク２０万って安い？
中古車購入検討しています。
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 11:08:03 ID:FO/pLtve
俺のデューク新車のパジェロミニ買うとき下取り0だった
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 11:50:23 ID:SGOLqDYJ
錆かぁ。
俺のはワイパーが錆だらけになったので年末に黒でスプレーした。
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 13:36:53 ID:ctGX6N3N
>>920
2代続けてパジェロミニ？

ﾌﾟｯ
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 14:34:31 ID:FO/pLtve
>>922
４代だよ
通勤プラス社用車借り上げで年５万キロぐらい走るからね
924 ：906：2010/01/10(日) 21:43:18 ID:2sZ84eY/
本日、イエローハットで見積取ってきました。
マフラー交換抜きで64,600円でした。
異音が発生する理由が分かりました。
マフラーリアピースの固定部分が錆で折れちゃって、
そのせいで振動が発生して異音となってたようです。
なので、マフラーリアピースの修理or交換だけでいけるというのが、
イエローハットの見解のようです。（高く見ても＋３万ぐらい？？）
なんか、ディーラーとの差がすごいんですが、安さに釣られていいものか・・・
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 21:46:23 ID:oOKVFbWG
イエローハットのほうがよっぽど車みてんじゃん
そこで直しなよ
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 22:27:48 ID:cko+MAPQ
俺なら軽自動車の車検で１０万以上出すなら普通車に乗り換えるわ正直
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 22:34:06 ID:JJaiWAaq
好きにすればいんじゃね？
>>926は誰かに何か言って欲しいの？
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 22:47:44 ID:3N6EAUTN
10万じゃロクな車買えないよ。
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 01:03:54 ID:macGoEMa
前の車検でマフラーが2年持たないと言われていたけど（錆びて最悪落ちるかもしれないと）
あと3ヶ月で2年が経つ。
整備会社の判断も当てにならない。

月に200kmくらいしか走ってないけどｗ
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 08:01:17 ID:xTrE7gr9
>921
もすかしてデュークって不人気？
なら安くて当然でしょうか？
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 08:24:12 ID:pyPhcTX6
>>929
あと三ヶ月もあるじゃないか
932 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 09:13:05 ID:DQshjRLV
>>924
ＨＫＳのマフラーならもっと安くならない？
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 11:57:23 ID:Cni4OI5B
平成９年のＮＡのスキッパーＸ４ＷＤが６万キロほどで検あり２８万て安いかな？
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 12:43:24 ID:oA9a4Aw+
エスパーじゃないんで、現車見てないんで。
安いか高いかはワカランよ。

この手の質問多いね、気持ちはわかるけど。
相場と比べてどうとかより、
自分にとってその金額はどうなのかが重要なんじゃないの？

目の前の個体、そしてその店でこれを買うという行為に払う金額に見合うのかどうか。
そして今の自分にとってその出資がどうなのか。

935 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 20:34:07 ID:PC7VVZ4F
車体の値段を見て、正式に見積もり出させたら
ナンバー登録、自賠責変更、車庫証明その他もろもろ
他の店の倍以上の値段を付けてきた店があった。

なんだよ車庫証明15000円て。
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 21:34:33 ID:0GVB9IcQ
警察署行って自分で取ればタダじゃなかったっけ？
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 22:05:04 ID:AbG+Bem9
走行時の４ＷＤ切り替えレバーの振動はデフォ？
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 22:31:02 ID:t6/XPmft
>>936
申請時に印紙が3000円程度要ったかと…

>>937
私のも振動する！　デフォだと思ってるｗ
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 22:34:17 ID:5OPjZ9nk
デフォ！レバーはシフトも4WD切り替えも振動しているよ。
運転中にずっと触っているわけじゃないから気にならないけど。
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 22:45:21 ID:AbG+Bem9
>>938
>>939
即レスありがと、初めて切り替えた時にものすごく振動して（よく見かけるマッサージ器みたいな）
切り替わらなかったことがある。てっきりどっか逝かれたのかな思ってた。
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 22:51:45 ID:I9iZ7iJU
四駆のトランスファの振動は普通なんじゃないかな？
自衛隊使用のパジェロもブルブルしてたし、ジープもひどかったからそうだと思いたい＞＜
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 23:48:36 ID:TstWC6eT
久しぶりに雪道走ることになったので四駆に変えたらミッション逝った。
しかも自宅から２００キロ以上ある山の中で。
出かける前にトランスファ試しとけばよかったorz
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 23:50:04 ID:2SXzA3m+
なにがどう逝ったんだよｗ
切り離せなくなった？
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 00:39:41 ID:Mgk2LgSU
ＡＴでギアが３速以上にあがるときに抜けるようになったんだよ…
２０キロ以下でしか走行できない。
４駆から２駆にもどしても直らずＪＡＦのお世話に。
担ぎこまれた工場で調べてもらったらやっぱりギア欠けてるらしい。
ちゃんと停止時に切り替えたんだけどね。まあ１０年以上乗ってるから単純に老朽化だろうけど。

修理代と車取りに行く手間と交通費考えて、現地の工場で引き取ってもらうことにした。
さよならこのスレ

さーて１０年でたまった金で新車何買うか
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 01:12:32 ID:zOSsFNE3
ｱﾁｬｰ

同じ軽四駆考えてるなら次はテリオスキッドとかどうよ
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 17:03:08 ID:7JOb+tMq
結構な重症だな
テリキは古いけど5ドアが魅力的

そういやまったく関係ないけどデリカってよくオフ用に改造されてるの見るけど
あの小洒落た1BOXみたいなデザインを活かしてミニベースでデリカミニとか作れないんかな
不整地にも強い軽1BOXはなかなかいい気がする
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 18:00:29 ID:NA2wDjTv
>>946
ミニ自体がキャリーベース
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 18:03:14 ID:+3sIkogJ
SUZUKI？
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 18:23:51 ID:qVXRb/eU
ミニキャブから流用した部品はあるけどベースとは言えないな。
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 19:10:02 ID:uR9qdwRx
軽箱＆4WD＆大径タイヤ＆外観デリカD5・・・
マスはあんまり大きくないが、雪国なら間違いなく需要はあると思う。
作ればいいのにね、三菱。
ミニキャブまたはｉベースならできるはず。
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 22:34:25 ID:mqwRdTPn
CVTの発売の予定はないんですか？
ＣＶＴtだったらNAでもいいかな？
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 22:38:45 ID:QGHJBvSQ
三菱にそんな余力は無い
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 23:06:55 ID:PFHVqMYw
こないだトランスファーのオイル交換したら、
抜いたオイルに鉄粉がかなり混じっていた・・・
メタリックの塗料レベル・・
ｵﾚのもトランスファーやばいかね？？

ほとんど4WDにしないのだが・・
いまのところ異音なし


954 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 23:23:19 ID:CMEwR3+9
エンジンオイルはシリンダーやピストン、果てはタービンなんかも潤滑冷却するから
汚れたらまずカーボンの黒の方が目に付くが、トランスファは純粋に金属の摩擦だけ
担ってるから、鉄粉が目立ちやすいんだよ。まぁ定期的に交換すると走りは滑らかにはなる。

たまに洗浄能力の無い激安エンジンオイル入れて、「まだまだオイルはきれいだから」と
交換をどんどん先延ばしにする奴がいるが、その意識より先に、そういう激安オイルが
「なぜ、こうも汚れないのか」の方が気になって仕方ない。
3000km走ってても、薄めたハチミツみたいな透明度で出てくるぞー。

このあいだフラッシングした時なんか、サラダオイルみたいな透明度のフラッシングオイルが
20分のアイドリングで薄口醤油みたいになって出てきたのを考えると…
ちなみに、フラッシングしてから走りが軽い軽い。
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 02:00:56 ID:/zp3ygWi
ＣＭのキックスミニ四駆（タミヤ製）が欲しいのだが
あそこまで作り込んでなぜ発売しないのだろう？
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 02:52:33 ID:w8fgg7K0
>>955
撮影用の改造車なんじゃない？
終了後に廃棄されてると思われ。
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 07:41:04 ID:VdSvK2bl
>>953
15万㌔無交換だったデフオイルははぐれメタルになってました。
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 12:00:23 ID:oWo0VVVC
福岡で雪だってか
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 13:44:30 ID:KFKKc85O
パジェロミニは燃費さえ良ければ最高の車なんだけどな。
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 14:10:30 ID:NETmdPpn
あとギア比
ターボMTで100㌔4200rpmは辛い
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 16:35:43 ID:ergEVwM/
CVT積んでくれ
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 17:58:11 ID:713puVHi
悪燃費はSUVの宿命だからなー
CVT積んだらさらに値段上がりそうだし、それよりも貴重なMTの継続を頑張ってほしい
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 21:50:51 ID:RhVuLfV5
フルタイムのテリオスキッドに1km/L以上水をあけられてるからな
４発は辛いね
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 23:06:59 ID:buVLRHsV
かと言ってテリキが欲しいか、と言われると、別に欲しくは無いのだが。
つかテリキ買うなら普通にムーブ選ぶわ、俺。
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 23:51:25 ID:l1UImEAw
パジェロミニ買うならトッポ買うわｗ
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 09:02:20 ID:LIdeYoV9
>>962
また買う気なのか？
パジェロミニ好きだな。
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 10:38:56 ID:iPBLZaoj
現行型を初代の丸目に戻すアフターキット、OPがあっても良いと思うねん。

街中で初代型、丸目PAJERO、ベンツGの丸目を見かけたときの和みは
筆舌に尽くしがたい。
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 10:40:17 ID:leazGQ9i
丸目キットはありだな
969 ：阻止押さえられちゃいました：2010/01/14(木) 12:46:46 ID:GmmUX91B
早いかもしれませんが次スレ立てました

三菱パジェロミニ&日産KIX 14台目 PAJERO MINI
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1263440669/l50
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 12:50:48 ID:TmvI8rL2

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971 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 17:19:58 ID:4LHLPvV1
あなたが欲しいのは三菱のタワシですか？
日産のタワシですか？
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 17:57:16 ID:OgJ46KA0
いいえ普通のタワシです
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 18:50:14 ID:SMZCey4v
>>967
日産サファリも忘れないでやってほしい

丸目号を見ると思わず股間が膨らんできます
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 23:07:42 ID:/xP0ZeLF
坂道とかで踏み込んだら機械的ではない異音がする
マフラーのどっかで穴開いてそうな感じ
最近メンテに金使ってばかりだ
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 23:34:53 ID:feGUZ21b
俺もＣＶＴ欲しい
コルトのＣＶＴ流用できんの？
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 00:36:44 ID:5+bvw+pe
FFにすんの？
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 02:48:53 ID:kQTT/MWe
巨乳と乗りたい日産菊須
978 ：sage：2010/01/17(日) 02:04:05 ID:WJmsRt0W
>>975
CVTなんてすぐ壊れるだけだろ
耐久性のないPミニなんぞ無駄２駆設定と一緒
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 09:28:11 ID:RkTSC6Ed
いまだにCVTは耐久性が無いとかわめいてる池沼がいるのか
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 10:48:26 ID:yfrF1uUd
確かに池沼
981 ：しあわせの黄色いナンバー：
脳内では10年前に進化が止まってるんだろ