【CA72V 〜】アルトワークス 12【〜HA22S】

オールナイト日本ですか

リミッター解除したんだけど
ベタ踏みでも１４０キロぐらいしか出ないんだけどエンジン壊れてるのかな？
１４０キロまで３０秒も掛かるんだけど・・・

ワークスiはそんなもん

>>953
乗りっぱなしか？
メンテナンスしてるか？
12万キロのieでも160出るぞ。それ以上はビビりリミッry

１２万キロのＲＳ/Ｚなんだ、オイル漏れてるけどプラグも点火時期も見てる。
カムカバー開けたとき中が物凄く綺麗だったからオイル管理もそんなに悪くないと思う

0-100は10秒で、20秒で130キロまで到達するんだけどそこから回らない
命がけで５速ベタ踏み頑張ってみたけど１４５キロが精一杯だった・・・
120キロぐらいまではすぐに出るんだけど、160は相当時間無いと出なそう

ホントにリミッター解除できてるの？
RS/Zってことは旧H系以降だからリミッターが２段階あるはず。
130位でまずブースト下げられて、140で燃料カットだっけ？

>>955
同じく先日14万キロ超えたＣＲ２２Ｓｉｅで160km/hまでは確認。
それ以上は俺も踏めないや。

>>957の言うとおりかもな。
漏れはテイクオフの限界君スピードリミッターカットのみだが上にも書いたとおり160DELLから。

１４０からちょっと下までは針が回るんだ。
針の位置からすると１４５ぐらいかな？、それでも結構頑張って踏んでるほう
スズスポのＮ１Ｒ装着してるんでブーストもスピードもリミッター解除はきちんとされてると思う
１３０キロまではすぐ出るんだけどなぁ〜
ＨＢ２１Ｓじゃこんなもんですかね？

ホントにN1R付いてるんなら間違いなくリミッターは切れてる筈だが。
HB21Sなら純正ﾒｰﾀｰはあまりあてにならない可能性もあるから社外ﾒｰﾀｰとかでも確認してみたら？

やっぱり四駆だったか、そんなもんだよ
四駆って60�`あたりからデフの抵抗で加速が鈍くなるよ
それが嫌で冬以外リアデフフリーにしてる

>>961

社外スピードメーターは持ってるんだけど、Ｎ１Ｒ装着するときＥＣＵの配線見たらあまりにも短くて
装着するの凄く大変そうだからやる気が起こらないんだｗ

>>962
ということはリアデフのピン伸ばして擬似ＦＦ化したら速くなるのかな？今度やってみよう
取り説にはレッカーのとき以外は４駆にしとけって書いてあるけど問題ないのですか？

ん？　

スピードリミッター解除で5速で6500は回ったから170キロ近く出た気はするんだが　


HA21SでタービンCPUノーマル、吸排気、点火時期進角のみ

バルブステムシール交換中なのだが、ペンチでつかんでも
硬くて取れないよ、これどうやってバルブから抜くの？

>>964

えー、４速8000で130キロ、５速6000で145だったよｗ
170近くなんて夢のまた夢だよ・・・
前期ＨＢ２１Ｓは純正ホイール１３インチだけど、Ｈ系スズスポリミの１４インチホイール+１５５サイズにしてる
でもこの程度の変更じゃ大して変わらないと思うし。
メーターブッ壊れてるのかな？５０キロぐらいをキープしてるとスピードの針がゆっくり小刻みにブルブルしてるし

それとも駆動方式が関係してるのかね、ＨＡ２１とＨＢ２１じゃギア比が違うとか
最高速なんてギア比が決めてるようなもんだからエンジンさえ回れば多少調子悪くても関係ないし

>>960

永井電子に限るが、常時＋、アクセサリー、車体メーター裏の紫車体(ECU側)にスピードメーター本体からの緑、スピードメーター本体からの紫を車体メーター紫に。

車体メーター紫をカットしてECU側に緑、車体メーター側にスピードメーター紫を繋ぐのな。
他は知らん

今日HA22S後期型を契約してきた。発見して4日目で。
今の車が朽ちそうだからそのうち1台必要だったけど勢いで買ってしまった
独身で2台体制になったけど両方スズキ軽だし何とかなるだろう

>>964
計算値でのHA21Sの5速6500が175km/h、まあそんなもんじゃね？

>>969
二ートの俺など1台でもカツカツなのに

自宅警備お疲れ様であります、同志ネオニート・イリイチ。

>>965
ステムシールは専用の工具がハスコーからでてる
スライディングハンマー付きのハスコーじゃないと素人は外せないか、バルブガイドを変形させる
バルブガイド変形させたらヘッド交換になるだろうから頑張って

ｽﾃﾑｼｰﾙはｸﾘｯﾌﾟ抜きで外れるよ

>>970どうやって維持してるのか気になる。個人的に

車検も通さない保険も入らないで競技のみとか？

貯金があれば問題ないだろ

>>972
バルブガイドは傷つけたら打ち替えだろ
そもそもステムシールを変形させるってどんだけ

>>973
クリップ抜けが何のことか一瞬わからなかったので勝手に補足
http://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/2008000000110.html
こういうやつですな〜

ヘッドに当て板かまして支点にして、てこの原理で外すわけですね

>945 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 23:37:11 ID:urDkrNLc
知ってる人いたら教えて下さい m(_ _)m
神奈川県のマックスジャパン相模原店ってどうなんでしょう?
>947 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 02:12:20 ID:qafiQDFQ
横浜か、、、島根から近いな
誰も突っ込みいれないけど、相模原は横浜市じゃねー!相模原市だ!
と、横浜市民の俺が突っ込んどくｗ

>>963
５，６年くらいそうしてるが今の所問題無い、サーキットも走ってたけどだいじょぶだった
でも一応自己責任でね

四駆はダート、雪ドリ楽しいよ

俺山口に住んでるんだけど、ワークスが異常に多い。
老若男女を問わず乗ってる。
マジ不思議。なんでこんなにワークス多いんだ・・・

ウチの近所もワークス多い
通勤でいつも３〜４台はすれちがう
今日はＨ系白のスズスポリミテッドとすれ違った、なかなかカッコイイ
でもジムニーのほうが多いな

そして今日は全開走行してみたが、5速6000回転で140キロだったよ・・・
とりあえず150キロまでは出せた、純正メーターにどれだけの誤差があるのかわからん
ＥＣＵハーネス延長コネクタ買ったんで、土日に社外メーター付ける予定なんだけど
社外スピードメーターは誤差少ないと考えていいのかな？
純正メーターとどれだけ差があるか楽しみだ

>>981
永井のスピードメーターだが純正と狂いは無かったよ。

青森はよくおじさんおばさんおじいちゃんおばあちゃんがC系に乗ってるよ。
アルトワークス ってなんだか健気だよね。

まとめ

青森と山口に住んでる永井のおじちゃんたちは狂ってるのか？と

>>984
｢Ｈ系｣が抜けてますよ。

永井の海苔に狂いは無い。
っておまいらw

>>977
サンクー。工具屋行って見てくる。

ハブベアリングってブレーキディスク外せばアクセス出来る？
酷い音がしてるんだけど焼き付かないように
グリスだけでも注せたらいいなと思ってるんですけど

>>945
16号沿いの店ですよね、お話しさせて頂いた限りですがいい感じでしたよ。ワークスも多いですがよく走る軽もいろいろ置いてあって面白いお店でした。

>>988
ディスクを外したらナックルが見えるだけ
ナックルを外さないと面会できません

>>988
一度音の出たベアリングは交換しかない。
密閉式だからグリスの補給も夢物語。

それを言うらピロートークな。

イカれたハブベアで150オーバーとか自爆行為だｎ

つべの垢取ったんで加速動画上げてみたんだけど
ノーマルタービンのＨＢ２１Ｓの加速ってこんなもん？やっぱ遅すぎる？
周りにワークス海苔いないんで速いのか遅いのかわからないんだ、評価お願いします

ＨＢ２１Ｓ（平成７年式）走行距離114000キロ
ＨＫＳのキノコエアクリ、ＡＰＥＸのデフ上マフラー、スズスポ８番プラグ、Ｎ１Ｒ
ホイール１４インチ、タービンノーマル（ブースト0.9）
稀に煙出る（１年で５回ぐらい出たかな？）

ごめん、アドレス抜けてたｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=FCHV_vkoNxQ

こんなもんです。私のｈｂ２１は距離同じくらい
デフ下　キノコ　イリヅウム（スズキ指定）居　14インチ　タビンノマル圧0.7で11秒くらいだ。

次スレ来てくれー！

次スレ立てたぞ
【CA72V 〜】アルトワークス 13【〜HA22S】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1259417626/l50

うめ

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1000ならエンジン・ミッションマウント交換

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