【スバル】　ステラ　【STELLA】　Version　8

低燃費、バツグンの乗り心地、広い、スバルの軽自動車ステラ(STELLA)について語るスレです。

★富士重工　SUBARU ステラ オフィシャル WEBサイト
ttp://www.subaru.co.jp/stella/

★ステラリベスタ
ttp://www.subaru.jp/stella/revesta/index.html

スバル・ステラ　フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A9

e-nenpi award 2008-2009
http://response.jp/e-nenpi/award20082009/

前スレ

【スバル】 ステラ D型　【STELLA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1208688258/
【スバル】　ステラ　【STELLA】　Version　5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220317320/
【スバル】　ステラ　【STELLA】　Version　6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233329553/
【スバル】　ステラ　【STELLA】　Version　7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1241492333/

YouTube
スバル ステラでドライブ その1
http://jp.youtube.com/watch?v=9QC7U1HEwHk

スバル ステラでドライブ その2
http://jp.youtube.com/watch?v=4upU0Qz-rSc


【e燃費アワード09】ユーザーの燃費志向が高まった1年…スバル
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.html
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.images/225623.html

前スレ>>930で次スレ立てってどんだけ早漏なんだよ。

>>1　乙〜。

カステラ

ステラトス

チンポ

マンコ

オナニー

ステラ ググレカスタムRS

あ

アナル

ちんぽコステラ

終了。 だれか次スレ立て願います。

次スレなんてありませんよ
ファンタジーとかメルヘンの世界じゃあないんですから

『素晴らしい』の語源は『スバルらしい』から。

顔射＝顔に精子をぶっかける

フェラチオ

チンポをスっテラぁフェラになるよ。

『スバルらしい』の語源は『素晴らしい』から。

さらば〜♪ スバルよ〜♪

パイズリ

スマタ

シックスナイン

DA PUMP

（'A`）　はぁ・・・・
(∩∩)

陰毛

早くたてすぎるから…

木村カエラ　Butterfly　GO!5!KAELAND
http://www.youtube.com/watch?v=QMRBiTZDK7k

木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
http://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U

木村カエラ　Butterfly
http://www.youtube.com/watch?v=Xx6lrC-ogXs

木村カエラにクンニリングス出来ますか？

ググレカスタム

浣腸

スカトロ

テコキ

ラビア

ここ見てると、皆がsage進行を希望する理由が良くわかる気がするわ・・・・

ぺ 二 ス

全然ステラネタがねーじゃねーかｗｗｗｗ

>低燃費、バツグンの乗り心地、広い、スバルの軽自動車ステラ(STELLA)について語るスレです。

前スレ　あっという間に　ログ倉庫行き。
マイチェン情報求む。

まさか例の記事は誤報とかじゃないだろうな？ｗ
R2不振のときプレオにビストロ追加してテコ入れするいう記事出したのに結局出なかったりとか
したから検討段階レベルでも記事にするようなところあるからなー。

↑文章変だね。
ごめん。

LS契約で聞いてみたけど、まだ何も分からないって。
まだ普通に注文できるし本当にMCすんの？

淫手蔵網タイツアナール

ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/report-367280/

>>43
いきなり年末（１２月）に通常の年次改良したりしてなｗ
鳩山政権になって政治情勢（エコカー減税等の変更）もあるかも知れんから、今はまあ様子見かもｗ
要するに、パワートレーンに手を入れる（ＣＶＴをチューニングして燃費
をさらにアップ）なら、減税を受けられるスペックにしておきたいだろうしね
来年のエコカー減税についてはトヨタと民主党の間で調整中以下ｒｙ

マンコビラビラ

>>46
サンバースレにＭＣ情報出てきたＹＯ！
明日なのかな？
５月の「日刊自動車新聞」の記事では
８月にサンバーのＭＣして、「直後に」ステラをＭＣということだったしね
直後というのは９月の終わりくらいかね？

>>48
日刊自動車新聞の記事は確かに当たってるが、９月の直後は１０月だろｗ

>>49
落ち着け。８月にサンバーＭＣ、直後にステラＭＣって言ってるよん。
８月の直後は９月じゃねー？

隠蔽してるリアからの異音が解決されることを願う。

>>50
落ち着け。サンバーのＭＣは9月3日だから
やっぱり10月ステラＭＣじゃね？

今日Dにインプの年改見に行ってきたら
9月はないって
10月か11月だって
詳しいのは店長が知ってるけど
今日休みだから...って言われた

また来週にでも聞いてみるよ

３対２で１０月に決定ｗ

そっか１０月か。でも既に欠陥Ｂ型乗ってる俺には関係無いや。

欠陥Ｂ型って？

たぶん>>54の奥さんの血液型だろ？

ＲLimitedに関して、Ｂ型とＣ型の違いは、オーバーヘッドコンソールやルーフスポイラーの有無だけだと思いますが、他にＢ型特有の「欠陥」はありましたか

>>57、>>55
自演 乙

大まかには>>56の通りですが所々改良されてると思うよ。
だじゃら年次改良って言うんじゃなかろうか。
ＡとＢの比較だとリコールになったクランクプーリ。
一部のＣＶＴ不具合もＡ型（サービス点検扱い）
ショックの形状もＡとＢでは微妙に違うらしい。
他には・・・あるかな？

俺の言う欠陥とは後からの異音。（ＡＢＣ共通かは知らん）
厳密には欠陥Ｂ型つーよりも個人的な症状なのかも知れませんね。

>>59
×だじゃら
○だから

汚してしまった。（汗）

ついに本物か！？EVブーム！

過去に何度か盛り上がっては萎んでしまった電気自動車のブームが、今年になって改めて盛り上がりを見せている。

スバルが本年6月4日にプラグイン ステラを発表し、
その翌日6月5日には三菱がi-MiEVを発表、
さらに8月2日には日産がリーフをお披露目して来年からの発売を表明するなど、
各社が新しい電気自動車を発表したからだ。

Autoc one
ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/report-367280/

・・・・・・・・・・・・・・　・・・・・・・・・・・・・・

量産の一番乗りはスバル　プラグイン ステラと言うことだな

スバル車（ステラ含む）は、最初の１万キロまでは燃費が悪いって本当ですか？

二万キロ超えてからリッター20いかなくなってきた
オイル交換は定期的にしてるのに

初めてWRブルーの実車に遭遇しますた(;ﾟ∀ﾟ)=3
洗車したばかりなのかメチャクチャ綺麗で個人的には強烈なインパクトだった。

最後のMCでカスタムRSにも設定してくれることを期待してる。

>>63

試しにECUリセットしてみたら？

>>63
いま6千Kmだけど、エアコンかけてビュンビュン走って17〜18km/Lくらい。
大人し走ると20km/L近いです。法定速度で高速を長距離走ると22km/L以上、
追い越しでリミッターがかかるスピードを時々出して走ると18kmくらいに落ちる。
尤も5MTですが燃費には満足してます。

シートのデキや乗り味は軽の中ではすこぶる良いのに
エクステリア・インテリアのデザインが()悪いよ
私宛てにアンカーを付ける行為はご遠慮ください。

>>67

ＣＶＴ．ＮＡ．２駆の燃費は如何ですか

>>69
街海苔、エアコンＯＮでアベレージ16

>>67

>>67

>>67

>>67
マイチェン情報まだですか？

>>67
ご苦労様です

電気自動車でカーシェア　東急や三井物産子会社

　東急電鉄や三井物産子会社の「カーシェアリング・ジャパン（ＣＳＪ）」は４日、電気自動車１台によるカーシェアリング事業を
９月末から東京・渋谷のビル「セルリアンタワー」を拠点に始めると発表した。

　カーシェアリングは１台の車を複数の人が共同利用するサービスで、電気自動車を使うのは珍しい。
現在、法人向けに売られている電気自動車を個人にも体験してもらうのが目的という。

　電気自動車は「スバル　プラグイン　ステラ」でＣＳＪの会員になれば利用できる。
基本料金は３０分当たり７００円で来年３月まで走行距離に応じた課金はしない。

　充電はセルリアンタワーの地下駐車場に設置した急速充電器を使う。
１５分でバッテリー容量の８０％まで充電し、約７０キロ走行できる。

47NEWS
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009090401000737.html

>>67
他に褒めるとこないしな。

>>67
シートのデザインがイマイチで一見不細工だけど、座ってみると差が歴然。

見た目悪くて質がいいって日本っぽくないな

>>67の人気に嫉妬を覚える...

ステラとステラカスタムは別物に見える
色によっても、黒とその他（明るい・カラフル）では別物に見える
個人的には、ステラカスタム黒が相当格好良く見える

軽のカスタムはDQNぽくて嫌だな
標準車だと貧相に見える
貧相よりDQNがマシ精神でカスタムに乗っています

もうちょっと内装が良ければねぇ
カスタムまで行くとアホっぽいし。

仕方なくLSで我慢したさ。

カスタム＝不良っぽい
というのは一般的傾向としてあるけど
ステラカスタムはちょっとだけ不良って程度に見えるよ

主観だとDQN度ではゼストスパークがダントツ
ムーヴは前の型の方が攻撃的だった感じなので、大人しく思えてしまう
ヴェルファイアを髣髴とさせるライトの為、ステラカスタムのDQN度はワゴンRより高めに思えた

車自体の印象ではそうかもしれないけど実際乗ってる奴含めて見るとちょっと印象が違う。
やっぱりムーヴカスタムとワゴンRは乗ってる人間自体DQNが目立つ。
ステラカスタムは親に買ってもらいました的で、見た目もちょっと冴えないタイプが多い気がした。
DQNぽくしようとしてもそれがスバルのイメージと離れてていまいちピンとこないステラカスタムと
かっこつけよう、おしゃれしようとしてても、いまいち中途半端な冴えない人の組み合わせでダサく見えちゃったｗ
この間田舎に帰省したときの印象ｗステラ自体はいい車だし好きですけどねｗ

そうそう、DQNでない男が容姿をオシャレにして、ステラカスタムに乗ればいいんだ。

カスタムはスバル360からの伝統ですよ

>>85
確かにスパークのDQN度は異常w
車の見た目自体もそうだが 乗ってる奴のDQN度がすごいなwww
ワゴンRは男でスパークは女のDQNが多いな
浜崎の影響すごいなwww

>>67
今からウンチしてくるからな。

>>67
この流れは痔スレまで続くなｗ

スパークって検索して画像見たら「これは・・・」って感じですた。すごい車があるんすね

>>67
スパークのエクステリアデザインに関しては()いいと思う？

>>89
エリカ様を忘れていないか？

>>94
別に

「水川あさみ」さんですよ
http://au.video.yahoo.com/watch/1757169/5839826

エリカ？なんだそれ、エリマキトカゲの仲間か？

つまんね

スバル軽開発中止でダイハツからOEMって本当？

>>99
本当 2011年生産終了

>>67
(;ﾟ∀ﾟ)=3

>>67
エリカって、スバル軽をチンケな車って言い放った人ですか？

>>67
スバルの軽だけじゃないと思うけど

>>67
ステラカスタム（NA、CVT、FF、AUTOｴｱｺﾝON）の燃費について、私は都会より田舎を走ることが多く特段エコランを心掛けず普通に走ってますが、リッター21kmでした。Ｒ２ｉよりエンジンが格段によくなり超高燃費ですね。

>>67
ステラは走り、安全性、耐久性、燃費はどれも最高ですね。外観や内装も、グレード（カスタム）や色によっては相当カッコイイですよ

H18年式のステラLXに乗っていますが、
先日、高速道路でエアコンONのまま、坂道等で踏み込んで走っていると
突然、エアコンからの吹き出しがなくなり、室内が温室にw

SAで止まり、ボンネットを開けてみると、コンプレッサーは作動しているようですが、
風量を変更しても音が大きくなるだけで風は出てきませんし、
気がつくと、エアコンの温度調整つまみが7時(?)の位置から10時の位置までしか
動かすことができません。(中で何かが外れて挟まってる？)

何度かエンジンも切って休憩しても一向に回復せず、困り果てていましたが、
すっかり諦めて走行していると、弱風のみに設定していた送風が
いつの間にやら回復。エアコンをONにしてつまみを回すと、そちらも何事も
なかったかのように回せるようになっています。

翌日以降も問題なく動作していますが、NA車がエアコンONのまま、
エンジンに負荷をかけると、そのような保護機能でも働くのでしょうか？
ステラのマニュアルにも、それらしい事が書かれていないので、
こちらに投稿してみました。

>>106
ウチのはオートACだけど、先日、似た状態になった
山道を走行中、なんか暑くなってきたなと思ったら
ブロア音の割りに風量が少ない
いちおう冷風は出てた
温度調節や風量、吹き出し口変えても、ブロア音は変化するけど
風量変わらず
吸気口に何か詰まったのか思い、止まって確認しても異常なし
でも少し休憩してからエンジンかけなおしたら直った
以後再発なし

山道とはいっても下りだったんで、負荷は軽かったはずだけど

ここの住人はどんな燃費サイトなどより、好燃費を叩きだすから凄いな。
燃費はプリウスを軽く凌駕し、
走りはレクサスやBMWなど高級車を超える乗り心地をステラで体感してる。

>>108

いいすぎｗ

>>108
誰も、プリウス、レクサスやBMWなどと
比較などしておりませぬがｗ

>>67
別に

ステラＬ海苔です。
同じような書き込みが多数ありますから、スルーしてもらっても結構です。

乗り心地
悪くないです、でも軽いから高級車のようにどっしりしてない分、跳ね返り
多めです。　でもきしみ音少ないから、フル加速時のエンジン音、ロードノイズ
目立ちます。
窓全開だと完全に外の音に呑まれます。

燃費　（こればっかりは使用状況でかなり変化）
大都市圏通勤メイン　朝７時代を１時間かけて片道１５キロを通勤
なお、帰りは４５分程度で帰宅といった環境にて、
平均してリッター１６キロ前後でしょうか？
高速併用の長距離移動でもいまのところの最高は１８キロ強です。
ただし、１５キロを切った事はなく、３００キロ走行あたり
１８〜２０リットル給油が普通です。
ＣＶＴにはそれに適した走行方があります。
ゆっくり加速して、停止時には早めにアクセルから足を離す。
これだけで結構燃費が伸びます。

あと、あまり窓を開けない人には気づかない事なのだが、
窓を左右全開にして走行すると、きもちいいくらい風がよく入る。
後ろも全開にすると足下まで風が回り、一気に換気が出来る。

いいとこ悪いとこは、スレの過去ログ見るなりすればいいです。
有名所でフロアシフトカバーの出っ張りなど。

自動車メーカーの開発さんや販売さんは大いにこういった掲示板を
巡回していただき、ＭＣに向けての改善等の参考にしてい下さいと願うばかり。

>>112
大手製造メーカーは2chと価格comのクチコミ情報は必須なので

>>106,107
それってエアコンが頑張りすぎて霜がついてるんだと思う。
古いアルトだけど、エアコン冷媒をいれすぎたとき
送風だけにするとだんだん冷たくなって、また暖かくなることが
あった。

10分書きこみ無ければ>>3の動画にいる細田さんは俺のもの

　

【スバル プラグインステラ 試乗】普通のクルマ以上にスムーズ…松下宏

レスポンス
http://response.jp/issue/2009/0906/article129197_1.html

>>107
他にも同様の症状の人がいたんですね。
自分も何かが吸気口を塞いだのかと思ってました。
SAで5分〜10分程度はエンジン止めていたのですが、
その時は改善しなかったので、真剣にどこか物理的に
壊れたのかと心配しましたけど、
>>114さんの言う霜っていうのも、合点がいくところがありますね。

>>114
自分も旧規格時代のアルトに乗ってましたけど、
アルトでACオンにして坂道登ったりすると、勝手にACが切れてましたw
こうなったら、エンジン再始動しないとACが効かないんですよね。
だから、ステラも似たような機構があるのかと思った次第です。

プリウスよりは足回りはいいと思うが。

ガソリンの残量表示は結構いい加減っすよね？
残量半分と表示されてるから１５リットル使ったのかなと思いきや、１０リットルしか使ってないような

>120 途中の残量表示はアバウトだよ。使い切れば合うようになってるもの。

前スレで、助手席が倒れるスキンシップモードにイラネな評価があったけど、
長距離運転の休憩時に助手席を倒し、後席をリクライングさせて
後席から助手席の上に足を投げ出して座ると、足が上がって結構いい
休憩スタイルがとれましたよ。

購入モデルにこの機構がついていたら、ドライブ時にお試しを^^

休憩を想定するなら、ソフトフラット（1列目シートを倒して二列目に連結）が可能なSやDの方が良いという意見も出る気はする
まぁ、ソフトフラットを捨てたシートのお陰で、運転そのものが比較的楽なのも事実だが。

マイチェン情報なかなかリークしないね

L5速にSTIのスプリング入れた。工賃共で6万ほどかかったけど費用対効果は
抜群です。変にふわふわする乗り心地も悪くはないがコーナーの踏ん張りと
高速での安定性に不満があった。車高も15mmしか下がらないし見た目では
分らない性能アップに大満足！　

MCは11月みたい。　嫁の車としてMC後のモデルを注文したのに
まだ本当に分らんと言ってた。分らんのはデラの営業の力不足か？

うちのデラもMC情報まったく無いって。

RSは値段高いけどサスはLと同じなん？

>>128
ＲＳおよびＳＣ付き車全般はスタビが付いてる分、ロール剛性はアップしてる。
更に向上させたいのなら >>125 のようにＳＴＩのローダウンコイルスプリング
を入れるべし。

>>128
SC付きはフロントにスタビが付いてる、
フロントサスの形状も違うとの噂も。

129です
いまさらですが　ＳＴＩを知らない人へ
ＳＴＩとはスバルテクニカインターナショナル(株)の略でスポーツパーツの会社。
http://www.subaru-sti.co.jp/

カスタムＲＳ　ＡＷＤ　をＳＴＩつくしにすると２００万越え必死です。
２００万なら　インプレッサ１．５i-S AWD （素）　が買えます。
あなたならどっち？

それは、ステラが欲しくて買うのか
200万を予算に車選びしてるのかで
答えが変わるところ

L TYPE 5MT に乗ってますが
100KM/h 走行時 5速での回転数って
何回転なのでしょうか？
NA CVTでタコメーター付きの方の意見が
一番近いと思われますが
ファイナルとかも違うだろうし‥‥

過去に5MTにタコメーターつけた方の
書き込みがありましたが、わかりますかね？

一応、NA CVT の回転数も知ってらっしゃる方、教えてください。
（ちなみにNA CVT はレッドゾーンは何回転からですか？）

>>133
駆動系が変わると全く違うけど、NAのCVTで3800rpmくらい

>>133
ステラの5MTの場合
5速、時速100キロメートルで走行時4165回転

>>131　保険金、税金等はほっとくと200万あれば両方買えるだろ
インプのほうは過走行になるが日常の足にステラRSあれば

皆さんワイパーブレードは何を使っていますか？
今流行のエアロタイプを使っているのですが、特に助手席側の拭き筋に困っています。普通のヤツの方が良いのでしょうか？
それに関連してですが、ワイパーの浮き上がりを経験したことありますか？速度はどれくらいでしたか？

質問ばかりですいません。

引用のやり方わからんけど
１３５さん、ありがとうございました。
ＣＶＴとはだいぶ違うのですね。
うるさいはずです。

それにしても１桁までとは凄い！！
デジタル式？

計算で出したんじゃね

>>138
もちろん>>139氏の言う通り計算です
メーター読みの場合メーター自体に誤差があるので正確な値を得るのは無理です
また、私の提示した数値もタイヤは走行による変形、磨耗がありますから実走行とは誤差があります

ちなみに私はこの手の計算には
http://homepage3.nifty.com/teatea/vitz/vitz_902.htm
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
この二つのサイトを使っています
（車速）＝（エンジン回転数）／（変速機の変速比）／（最終減速比）×（タイヤの円周長）
この数式は覚えておいた方がいいかも

スバル エコカー減税
http://ecocar.autoc-one.jp/subaru/green/

エコカー減税によって、自動車重量税および自動車取得税の優遇措置の対象となるスバルのエコカー
（「環境対応車 普及促進税制」適合車）

エコカー減税：75%減税 対象車

エコカー減税：50%減税 対象車

>>124
エンジンと足廻りは変更無し。

(09/10)ニッポンレンタカー、電気自動車「スバル　プラグイン　ステラ」のレンタルサービスを開始

「エコクラス」に電気自動車「スバル　プラグイン　ステラ」を配備
ニッポンレンタカー、２００９年９月１９日（土）より電気自動車のレンタルサービスを開始

〜平日は神奈川県の公用・土日祝日は一般のお客様にレンタル〜

　ニッポンレンタカーサービス株式会社（以下：ニッポンレンタカー、本社：東京都渋谷区神山町５−５、
社長：松本純一、資本金：７億２千万円）は、神奈川県の「ＥＶシェアリングモデル事業」を契機に、横浜駅東口営業所において
富士重工業の電気自動車「スバル　プラグイン　ステラ」を配備し、
２００９年９月１９日（土）より、エコカー専用クラス「エコクラス」にてレンタルサービスを開始します。

　国産で量産される電気自動車のレンタカーとしての貸し出しは、大手レンタカー会社としては初めての試みです。

日本経済新聞
http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=230764

そうかー、高速乗っても一般道と燃費が変わらんのは4000も廻ってたからなのか
まあどっちも18km/ｌ切らんからいいんだけどねのMT乗り

皆さん、どんなエンジンオイル使ってますのん？
わては、あまり乗らないので4Ｌ1500円位の鉱物油
ＳＭ級　10ｗ-30　なんですが

一ヶ月程度は普通に放置するようになりました。
電池の方が心配かな？

あと車検・・。どないしよ
皆どこでやるんですのん

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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オイルシールにダメージを与えるトラブルを避けるには、純正オイルのみを使用し添加剤も使わないのがいい。
オイルでムダに時間とお金を使うことはない。

>>145
俺はリッター6000円位の使ってる。

>>147
オメガのレース用でも使ってるのか？ｗ

２サイクルエンジンのＲ２が好きだ。

皆さんは防錆対策してますか。スバルで下回り15000円位であったような気がするんですが
効果あるのかな？黄色い帽子とかオートなんとかでも似たような施工してくれるのか？
意見聞かせて。

最寄の店に聞いたほうが確実

車検終わりました
カー用品店で
ブレーキフルード交換のみで
43000円でした

>>152
せっかくのメーカー保証（特別保証）があぼーんしちゃったね。残念だけど、仕方ないね。

　　　スバルのエコカー減税のCMにでてる娘が可愛い
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/cm/1252593110/

>>152
安物買いの銭失い

何だ、ここは社員の憩いの場だったのか。聞いた俺が悪かったよ。

>>148
NAPROを使ってる。

カー用品店で車検やるとメーカー保証が消えるってなんでですか？

>>153
一般保証と勘違いしてないか？

【一般保証】登録から3年以内、又は走行距離6万キロ以内まで

【特別保証】登録から5年以内、又は走行距離10万キロ以内まで

ステラで５年目の車検はありえない。
>>152が１０万キロ越えなら別だが、そんな事なぜわかる？？

>>153
デラで車検しないと特別保証が消えるってホント？？
スバルはそうなってるの？　　嫁のホンダ（ライフBJ1）はずっとユーザー車検
だけど8万kmでのギア欠け故障は保証対応してくれたよ。

>>153は
一般保証の「保証延長プラン｣の事を言ってるのではないか？


｢ご加入対象自動車｣
SUBARU車で、初回車検・2回目車検をSUBARU特約店
および一部取扱店でお受けいただいた自家用乗用車
（普通・小型・軽）、自家用軽貨物車。

>>157
もし本当なら頭がおかしい。

今年の春に車検と同じメンテナンスをした。

消耗部品は殆ど交換
（エアーフィルタ、デフオイル、ＣＶＴフルード、
点火プラグ←10万キロのロングライフ物
エンジンオイル＆フィルター、ワイパーｗ
ブレーキ分解清掃、）
点検パックのおかげで、ほぼパーツ代だけで済んだ

なので安い所で車検したのです。
保障は確認したけど継続されます。
但し、延長プランはＤラーで車検しないと加入出来ないとの事。
当然ですよね。

LLCはスーパーロングライフとの事で5〜7年
或いは10〜15万キロ無交換でOKみたいです。

春に整備してからの走行距離300KM程度ですｗ

現行のステラはNGKのイリジウムがついてて得した気分。

おす、おら>>67
LLCって
リトルリトルチンコ？

今検討中なんだけどLSって過給器付きのクルマの中じゃ安いねぇ。盆地で坂が多いから
燃費悪くなっても過給器ないとね。DQNテイストも無いし。
他社はなんでターボになると下品になるんだろ?

>>166
自分も盆地に住んでるけど、NAでも十分登ってるよ。
少なくとも制限速度程度で登る分には気にならない。

あと、ステラも黒ステラだとDQNぽく見えるw

ソニカRがなくなった今、安い軽過給機の代名詞だよねLS
今時、ボンネットに洞窟あるのがちとダサいけど
子供に石ぶち込まれそうｗ

メンテナンスノート見てみ。スバルで法定点検と車検を受けないと、保証を受ける権利を失うって書いてある。
だから、初回車検をスバルディーラーで受けないと、その時点で特別保証は失効する。

以上が原則論だが、実際は他で車検を受けていても、保証で直すケースが多い。
なぜなら、ディーラーはユーザーとのトラブルを大きくしたくないから、メーカーに保証の申請をするし、
メーカーとしてはユーザーがどこで車検を受けたかまでは把握できないから。

保証延長プランは、スバルディーラーで車検を受けないと加入できないのは、周知のとおり。

>>158
他所で下手な作業されて、調子が悪くなったような場合、それをスバルの責任にされても困るでしょ。
法定点検と車検をスバルディーラーでやっていて、それで車がおかしくなったのなら、スバルが責任とりますよ。っていうのが、メーカー保証なのです。

ディーラーでないところで安い車検を受けて、そこで修理必要箇所が見つかったらディーラーに持って行ってメーカー保証でタダで直してもらう・・というのが得なのでしょうか？
ディーラーでない車検で修理必要箇所が見つかったときに、「修理しないと運転不可」と言われて、ディーラーまで車を持って行けない事態になりませんかね・・

しかし最近のディーラーはパンクやらオイル交換やらの無料券（次回車検まで有効）
結構お得なこと多いのよね。差額1万円くらいならディーラーで受けてもいいかなと

車検と故障は関係ないんだが
こんな客ばっかだとディーラーもちょろいね

スバル車は比較的故障少ないので、特に比較的新しい車は、車検等をしないとメーカー保証対象の修理必要箇所が見つからないんじゃないでしょうか。

>>174
>スバル車は比較的故障少ないので、
そうなの？
ソースある?

横浜の電気ステラレンタカーって\5250なんだね。
どんなもんか乗って見たいな〜
ただ90kmしか走れないんだよな〜

全国初の電気自動車レンタカー開始へ　横浜で土日祝限定
h ttp://www.asahi.com/car/news/TKY200909100131.html

オイル漏れ・滲みは自然の流れなの

>>173
おっしゃる通り！　
オイル交換、消耗部品交換や修理はデラ以外でしないが車検は自分でしている。
いつもデラに車を見せているので車検は問題無くOK。デラも車検の案内をして来ない。

スバルがとった、軽四のオイル漏れへの対応
１．漏れるもんだとあきらめた
２．ガソリンエンジンをやめた
３．軽の生産をやめた

後ろ向きすぎ。

>>175
　ステラの初期品質が7メーカー42モデル中、銅メダルということは新聞書いてあったけど…
　http://response.jp/issue/2009/0831/article128907_1.html
　スバル車が全体的に上位にあるかは書いてないから知らん。
　きっと>>174が全順位が載ったソースを出してくれるだろう。
　

>>179
　撤退したんじゃなくて、トヨタに　撤　退　さ　せ　ら　れ　た　んだろ……。

　ソースは日経産業新聞2009年7月/日22面。
　「トヨタ出資比率拡大は「軽から撤退」が条件で、生産停止時期未定だが、ゆくゆくはダイハツOEM供給。」

　スバルの中ではステラ発売以降、軽の売り上げが普通車の不振を補うなどしていた優良事業だった。

　(内容はどっかのホームページからの転載)

上、記載ミス。

誤　>ソースは日経産業新聞2009年7月/日22面。

正　>ソースは日経産業新聞2009年7月7日22面。

>>181
でもそれにスバルも同意したんだろ?

nikkei BPnet

ニッポンレンタカー、電気自動車「スバル プラグイン ステラ」をレンタル開始
http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20090911/180638/

　ニッポンレンタカーサービス（本社：東京都渋谷区）は2009年9月10日、横浜駅東口営業所に
富士重工業の電気自動車「スバル プラグインステラ」1台を配備し、9月19日からレンタルサービスを開始すると発表した。
国産の量産型電気自動車をレンタルするのは、業界大手では初めての試みという。

　エコカー専用クラス「エコクラス」のラインナップ拡充。一般へのレンタルは19日以降の土日祝日のみで、
平日は神奈川県と県内市町村に貸し出す。
神奈川県は、経済産業省が行うエコカー普及事業「EV・pHVタウン」の広域実施地域で、
県の環境政策としても「EVシェアリングモデル事業」を展開している。

　一般へのレンタルは当面、体験試乗を目的とし、利用料金は標準コースで5250円。
利用時間は午前、午後の各3時間となる。利用条件は25歳以上、日本の免許証保有者で、免許取得後3年以上。
決済はクレジットカードで行う。

　ニッポンレンタカーは2008年4月に、エコカー専用のレンタルサービスとして「エコクラス」を創設。
現在、ハイブリッド車を1500台配備しており、今回のサービスを機に、レンタル対象を電気自動車にも拡充する。

電気自動車　STELLA
日本EV最前線　SUBARU Plug-in Concept
http://www.youtube.com/watch?v=t5CvzL-O7d0&fmt=18


富士重工が軽乗用車「ステラ」をベースに開発した電気自動車「プラグイン・ステラ」。
街乗りに最適なＥＶ　スバル「プラグイン・ステラ」に試乗
http://www.youtube.com/watch?v=-SwJhOtvWik&fmt=18

シートアレンジ最悪、色も
買わない

(Θ_Θ;)

ショールームに転がってたステラ。
法人で買いました。
前車ﾎﾝﾀﾞﾗｲﾌ下取り３万

で、
乗り出し９０万ジャスト。
これって安いの？

タイプLってモデル。
付き合いで買った感じっす。

>>188
買ってから、安いの？つて聞いたって・・・
それじゃ、ヤッてからお前処女？と聞くのと一緒じゃん。

そんな事は、買う前に聞くことだろう。
お前さん法人で買ったとあるが、
そんなやり方じゃ、とても会社を経営できる器には見えないのは、
俺だけ？

>>167-168
NAでも十分なの?でもウチはパイザー1600からの乗り換えだから洞窟付きのほうがいいかな？
車庫の関係で軽の方がいいのよ。燃費は距離乗らないからそんなに気にしない。親父がメインで使ってたまに
オレが使うというパターンなんだけど検討中ライバル出現。なぜかミラココア。
新聞の隅っこに名刺くらいの大きさで広告出てるじゃん。それを見て「これはどうだろう？」って。
(うわー、やめてくれー、スカートはいて外出できるかー)っていう気分。親父いわく、
「ルーフレールあって便利だ」(親父、そのルーフレールは1stミニみたいなキャリアしかないぞ、梯子なんか載らんぞ、
それにたいていのクルマにはキャリアがオプションであるんだぞ)と軽くめまいがした。確かにパイザーは
ルーフレールいじってキャリアにできるけどさぁ。ココアのはそんな機能はないぞ。只の棒だ。

ココアにするなら15万ほど安いノーマルのミラ、半ばトラック的な使い方もするのでそれならスペースのあるムーブ、
さらにあまり変わらん値段で過給器がつくステラにするべきだという考えのオレのほうが変なのかしらん。

ダイハツのおもうツボだね
広告出した甲斐があるってもんだ

＞189
うるせぇｗ

二台あるが、
911と7なんよ。

軽自動車買ったことない。
従業員へのプレゼントなんですよ。
急いで欲しいとの事でサインした始末だｸｿ。

『デイトナ』
http://www.daytona-mag.com/comm/mag/
http://www.daytona-mag.com/comm/mag/220-thumb.jpg
http://www.daytona-mag.com/comm/mag/220-1-thumb.jpg

サインがないほうが価値が出るということもありますが。

911と7でなんで軽なんだろう貧乏人

プレゼントって言ってるだろうがﾊﾞｶ！
おれの車じゃないの。

自慢だけど
来月やっと６が納車です。４カ月待ち。。。。
１００％君よりは金持ちだよ。
開業医メインで
不動産もやってます。
文句があれば言え！ステラ君。
そういえば釣り用のリールが全てステラっちゅう名前だったわｗ

で、系は乗ったことないしこれからも乗らない。
あ、
運転代行に乗せてもらったことはあるよ。

試乗は社員がしたらしい。
納車したら運転してみるよ。
普通免許で乗れるよね？

以上

>>190
この間、中央道-山陽道を往復してきた感想だけど、
ACオンで、80km/h+αを維持するのに問題はなかったよ。
登坂車線は使わなかったから、それなりにアクセル踏んでたけど、
燃費は19km/Lはあった。残り5リットルの警告灯が点いたときの
トリップメーターが478km表示していたときには、
軽い感動を覚えたよw

でもまぁ、そこまで燃費を気にしないのならSC付の方がいいのは確かだね。
追い越し車線を90km〜ぬぬわkmまでたった20キロ加速するのにも
まどろこっしいほど時間がかかってたからw

>>196
お前みたいなボッタクリ開業医に見てもらう人は悲惨だろうな。
と一応マジレスしてみたが、やっぱ釣りだな。どうみても。

開業医が２チャンに来るわけないだろうし、従業員に軽自動車プレゼント？
お前、のりピーみたいにヤクやってラリッてんじゃないか？

早くチャリ乗って、コンビニ行って冷たい物飲んで頭冷やせニート君www

>>190
私は、君の考えを支持します。

しかしながら、決定権がないならほんとにめまいくる展開ですね。
頑張って！

ステラ見てみようと店に行ったら、
やたらとインプ薦めてくるんだけどステラ売りたくないのかね。

でステラカスタム試乗してついでにフォレスターも試乗したら
フォレスターがほしくなっちまったよ。

>>198
開業医だって2chくらい見ますよ

でも、>>196は釣りでしょ
とても同業者には見えないｗ

＞開業医メインで
＞不動産もやってます。

へーそりゃすごい（棒読み）

ステラは今までノーマークだったけどスバルサイトで見てみたら価格は安いのね
普通CVTとAWDを選ぶと結構なお値段になるけどLでは税抜き100万円だし
ただ一つだけ気になったのは後部座席を倒して段差がかなりあること
あとスバルのサイトは見にくいことかな
でもお値段を考えればこの車はありですね

4気筒エンジンと4輪独立サスの足回りによる乗り心地の良さで、ステラは
滅茶苦茶ありだと思うんですがねぇ。　それに軽のMT乗りにも大穴だと思う。
車両価格が安い分、HIDとかつけられる。

NA車でもスポーティな走りをするのでなければ
乗り心地がいいので、お出掛けが楽しいクルマですね。

ステラ購入するなら　どのグレ−ﾄﾞが一番いいですか？

>>206
スタイリッシュさを求めなければ、SC付のLSでいいんじゃない？
雪道を走る必要性が高い場合は、さらにAWDにするとか・・・

燃費に拘ってマッタリ走行なら、SCなしのLでも十分かと。

トールワゴン軽は実燃費がコンパクトカーより悪いのが多い。
その中でステラＮＡはトップクラスの実燃費の良さ

現行ワゴンＲのＣＶＴの燃費は凄いみたいだぞ。リッター２０越えも普通に出るっぽい。
よく考えたら古い設計の４気筒エンジンが新しい３気筒に勝てるわけないわな・・。

本当の実燃費・統計を調べたいけど、
ｅ燃費って昔は信頼できたけど、いまは参考になるのかな
宣伝に使われるようになって以来、業者・工作員による操作があっても不思議でない気がするけど

ステラ（ＮＡ、ＦＦ、ＣＶＴ）のｅ燃費が、去年までの好成績から一転急落して15km台で推移してるのが不自然に見えるのは俺だけか？

>>209
田舎住みで良かったと思うのは
空気が綺麗なことと飯が美味いことと
カタログ燃費越えが日常茶飯事なこと

>>198　開業医が社員とか言ってるあたりで察してやれ。
みんなオトナの対応してやれよ、バカが可哀相だろ　

>>212
うちも通勤片道20キロで信号6個しかない田舎だから普通にカタログ数値超えてる

買った時ディラに、カタログ数値は好条件で走った数値だから超えるのは無理って言われたけど、うちはもっと好条件らしいw

うちのステラLの実燃費ですが信号停止の多い町乗りで16Km/L前後、
高速をまったり走ると17〜18Km/L
エアコン全開のストップ＆ゴー多発でもとりあえず15は行く。
知り合いの乗っているヴィッツの１３００ＣＶＴは高速以外だと10〜15Ｋｍ/Ｌ
高速ばかりだと15〜23Ｋｍ/Ｌくらい行くそうだ。

あと、成約する前の話だが、ＣＶＴ搭載コンパクトで安い部類のコルト（三菱）だか
デイラーにて、燃費についてはヴィッツと同じくらいの数値を言い渡された。
そのときは迷ったけど、高速をあまり使わない私にとってはステラは正解だったと思う。
やはり、市街地を普通に走って、コンスタンスにリッター１６行くのはありがたいです。
これなら30Ｌという小さいタンクでも必要十分に感じます。

煽るなよｸｿ。
不動産はブン投げでやってる。
不動産収入678525円だｸｿ！
しっかり働いてる人には金払うし、
軽自動車ぐらい買ってやるよ。。。

医師免許番号やら許可書晒番号してあげてもいいんだが、
ｱﾌｫ多いようなのでら来世で会おう。


ｻﾖﾅﾗ貧乏人。



さぁ煽れ。
付き合うぜ。

>>213
医師国保と社保に違いを調べれ。
うちはスタッフ４５人ｒｙ

オートエアコン使うから燃費21kmですわ。買ったばかりなんでカタログ燃費超えはまだ未経験っす。

…きみ、はやくスバル病院に入院しなさい。

「先生」といわれる職業につく方々は、
どうも、俺とは住んでる世界が違うようだな。

走りつづけたた者にしか、
チャンスはやってこない。

SUBARU EXIGA 「スピリッツ」篇
http://www.youtube.com/watch?v=rzumkZb5MDA&fmt=18

>>211
夏場、エアコンつけた時のタルさが凄いな
ここんとこエアコンoffが続いてるが、マイチャでも付いたのかと思うくらい差を感じる
平均燃費も3日に0.01km/Lくらい上昇してきてる。低回転トルクの無さが効いてる漢字

マイチェン情報まだぁ〜？

ステラ以外のトールワゴンで燃費20km走る軽自動車があったとしても、心配なのは、
車の故障が早くないか。
衝突安全性（ドアが薄かったり、例えばABS等がオプションになってたり）は大丈夫か。
走行性（静粛性）はどうか。
シートが見た目だけでなく座り心地が本当にいいか。
スペックの割に高かったりしないか。
目に見えないところ（肝腎な部分）を手を抜いてないか。

プレオが購入第一候補の妻に、ステラを気に入ってもらえるような、分かりやすい優位点ってありますか？

4ナンバーは縁起がよくない

>>225
ステラにしろ！とだけ言えばいい
反論したら
女の口はへらづ口を叩く為に付いてるんじゃねえ！
男を喜ばす為に付いてるんだ！上も下もな！
と言えば納得するよ！

ちょっと質問なんだけど
1　助手席水平テーブル化機能が無いタイプってシートを前に倒すと何度くらい倒れる?
年に数回長尺物を運ぶことが想定されているので。ある程度重い物を乗せると水平に近くなる?

2　150くらいの身長の人が運転する時ってシートリフト機能はあったほうがいい？クッションとかでなんとかなる？
それとオプションのリアハッチのヒモ付ければハッチを閉じることできる?
ハッチ閉じられなきゃ横開きタイプの車になっちゃう。

>>227 感動ｼﾀ。

>>228
１は前に倒してみた事無いからわかんないや

２は当方155cmですがシートリフターなしで
問題ないですよ。結構前見やすいと思う。
上げると今度は足が届かなくなるからイヤ。
リアハッチはオプション付けてないけど普通に
閉められる。

奥さんにプレオとステラの外装内装をぱっと見比べてもらえばいいと思うけど。
プレオの方が車体金額が安いったって、低燃費で安全性高く品質いい方が、長い目で見てコストパフォーマンスいいってことがある

それと価格重視ならプレオよりＲ２がいい。実際に乗ってみると意外にそんなに狭くなかった。

3ヶ月乗らなかったら
リアシートの後ろに蜘蛛の巣張ってた

>>231-232
ありがとう！安全性や品質でいくよ。ユーザーの意見だから安心する。
R2も検討してみるけど、やっぱりステラが好きです。

お寺

サテラ

ナテラ

地位武雄

ステラＬ
<br> H19年式 走行1,5万km 修復無し <br>
68万円。
<br> <br> <br> …よりは、少しお金プラスして
<br> 新車のほうをオススメしますか？
今月中ならディーラーさんも <br> 値引きがんばってくれますかね？ <br>

>>236
自分は、H18式走行1.5万km修理なし車検切れの
オーディオレス仕様のLXを、整備車検と
新品のi-PODも接続可能なオーディオ、純正マット、
ドアバイザーの3点を付けてもらって
車庫届出以外の諸費用込みで75万円ポッキリでした。

自分はまぁ安かったと感じましたが、装備と価格の参考までに。

>>236
今年4月に、18年式（7月）7000kmのL(FF、CVT)を車検整備付き(登録抹消されてた)で乗り出し80万だった
ドアバイザーとプライバシーガラス装備それ以外は多分ノーマル、前車からのHDDナビ移設費用込み。
車検関係の条件次第で大きく変わるので、何とも言えねッス

>>236
コミコミ（諸経費込み総額）でいくら？

皆さんご意見どうもありがとう。

登録諸費用や整備費全て込みで
総額69万円でした。
でも車検が来年６月までですが。
オーディオがCDだったり、
バイザーなしだったりするので
明日ちょっと話してきたいと思ってます。

69万ということは、車体の色はシルバーとかなんだろうか。

L・5MT新車。HID、ABS、オートエアコン、スモーク、グレードアップパッケージ仕様で
乗出し価格96万。もちろん減税と補助金を含むが安かったんではなかろか。

うちの場合

ステラＬＳ新車
車両\124万から\11.5万引き
オプション類２割引でした。

田舎なのであまり安くないですね

Ｒリミテッド黒の新古（20年式、8000km）が99.8万円（総額）でした。

イマイチやかましいクルマですねぇ

しゃべるの？

>>246
俺のはしゃべるぜ

まぁ、自分で設定したわけだが。

236です。
現物見てきました。
傷などは見当たらず、良さそうな感じでした。
色はライトブルーです。

安くで抑えたいとは思うけど
２年落ちで修復無しで走行２万以下で69万は妥当ですか？
相場より安い気がして
少し気になりました。

>>247
ウェルカムサウンド付って、自分で好きな曲を設定できるんだっけ？
もし、mp3とかを設定できるんだったら、
「不審者の侵入です。警察とオーナーに通報しました」って入れとくと
防犯に役立つ？w

カスタムでないステラが好きなら、６９万は安いから迷わず買い
ステラに必ずしもこだわってなくて、とにかく安くて良いスバルの軽が欲しいなら、Ｒ２を検討してみては

R2は後方視界か悪すぎ

R2もいいですよね。
でも調べてみたら視界の悪さが
数多く指摘されていました。

外見はカスタムの方にも惹かれますが、
価格や時間の問題（割と急ぎで必要）で
このステラを考えていきたいと思います。
きっと自分の物になれば気に入りますよね。

ご意見いただいた皆さん
本当にどうもありがとう。

エアコンは殆ど使ってません。
通勤は国道一本片道35km。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYj-gMDA.jpg

マイチェンは10月末らしいですね。

今日の名探偵コナンの劇中で、殺人犯がコナンを人質にとって
逃げる際に運転していたクルマが、(多分)ステラがモデルになってて笑ったw

MC情報無いかなー
ピンクが無くなって　OPの内容が変わるらしい
俺が知りたいのはピンクの代わりに追加される色だ！

オレはLの５MT車でブラック内装が選べるかが気になる。

ブラック内装がカタログモデルになるらしいけどＭＴ選べるかわかんない。

>>258　　
　レス　さんきゅう

>>256
どうする？NEWインプレッサの緑だったら

Dラーでのオイル交換
幾らでやってますか？

660円

皆さんに質問です。
NAとSCだと加速とか全然別物ですかね？
両方、試乗出来ればいいんてすがSC付きの方が代車として暫く先まで埋まってるとの事で・・・

>>263
違う。NAの発進はすごくもたついて感じるんじゃないかな？
NAに比べ、燃費が悪くなるけど、そこを気にしなければ
SC付のほうが気持ちよく走れるよ。

まぁ、NAのまったり加速も、馴れればきにならないけどw

>>263
別物だね
特に、低回転トルクが弱い4発だから、低回転から効くSCの効果は大きい
0発進があまりなくて平坦な箇所ならNAでも不満は感じにくいかも知れない
エアコン付けて上り坂で発進するとNA+CVTのダメさを実感するｗ

燃費のためと思えば、加速が多少弱いとかいうのは細かいことに思える。
坂道発進等はアクセル踏み込めば解決よ。

必要なとき強めにアクセル踏んでも、トータルで圧倒的に燃費がいいのがＮＡ

そうですね。上り坂の発進は軽なら、ターボよりもＳＣの方が良いらしいですから。

相手に不利な田舎の狭い二車線県道の山坂道で、スーパーチャージャー付きサンバーでフェアレディＺを追いかけ廻したのは良い思い出です。

ユダヤ製人工地震がくる　のか


四川地震より大きいのが来る可能性があります。
http://gold★entamat★ama.bl★o★g8★4.f★c2.com/

★★★★★危険度ＭＡＸ★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★

千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★
千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★
千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★
千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★

★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★危険度ＭＡＸ★★★★★

警告！連休中の２１、２２、２３日が危ない！かも２
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/eq/12★53494015/
【大気イオン】e-PISCO Part11【また延長】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/eq/12★52991726/

>>249
　防犯の役に立つかもしれんが、自分が乗るときも毎回「不審者の侵入です。〜」ではなぁ…。
　特に知り合いを同乗させるときなんかかなり冷や汗ものだろう。

　まぁ「お帰りなさいませご主人様」よりはマシかとは思うが…。

>>263です。
皆の意見聞いてると余計悩むｗ
でも悩んでる時が1番楽しいｗ
とりあえずSCの方で話進めてみます！レスくれた方々ありがとうございました。

ＳＣ車には穴がついている
穴があってもいいのか悪いのか

さっき車検でデラいってきたが、SC付買うなら今のうちと言われたぞ。
ただエコカー対象外だし、燃費もガクンと落ちるから、お勧めしづらいらしい。
担当がパレットが、あの巨体でエコ対象になったけど、うちも撤退しないで開発続けてれば…。
なんて話してた。

マイチェンは大きくは変わらないってさ。
スバルにしては珍しく小変更だそうだ。

おれもステラ欲しい。

でも今年サンバー買った…

>>243

すごいなぁ…

こっちのは
ステラ2WDL
UV＆IRガラス付き
911000をアバウト8万引きでしたねぇ…

くそぉ、トヨタ、覚えてろ！

>>277
お前ごときがトヨタに何ができるんだよｗ

オイル交換いくら？

A型RS来月車検。
次の車検前までに最終型RSのAWDに乗り換える予定で居る。
なくなる前に金を溜めなければ・・・

>>278
一寸の虫にも五分の魂。


蟻の一穴天下の破れ。

>>280
最終型RSのAWDって生産いつまでですか？

>>282
次のマイナーチェンジで消滅しなければ、生産中止の寸前まであると思ってるのだが・・・
考えが甘いかな？
再来年の6月に生産中止と噂があるからその一ヶ月前にはオーダーストップかかると勝手に思い込んでいる。

>>280
羨ましいが、早くディーラーに手を打って貰わないとＳＣ廃止が本当だったら、発表後は製造しない可能性大だから。(俺はレガシィで寂しい思いをした事がある)

ああ、レガシィ、ターボ廃止だったしね

ＢＰかＢＬが欲しかったのに、生産完了で買えなかったってことでしょ。マジレスしちゃった♪

>>286
284です。正解です。

私は、SCが本当に廃止かわかりません。しかし欲しい人は私みたいに後悔しないように先手を打ってね。(結果、今はステラカスタムＲユーザーです)

サンバーにSCが追加されたぐらいだから、SC廃止ってことはないんじゃないかな
・・・と、思いたいです。

サンバーSCは4ナンバー登録っていうところがミソ。
4ナンバーは排ガス規制が緩い。だからサンバーはできた。


ってことは、年改後のステラでSCを生き残らせるってことは、
排ガス規制をクリアしないと駄目ってこと。

今のスバルにそこまで気合いれる根性はあるのだろうか。

2011年までの間に厳しくなるの？
そうでもなければそのまま継続できそうだけど。
単純に売れないから廃止するだけじゃない。

LS納車待ちの俺は勝ち組♪

エコカー減税等の環境対応は5ナンバーでは必須だと思われ。

STIなどの特化したモデルで無い限り、
燃費基準と排ガスの星マークはメーカーとして向上させる義務がある。

ちなみに
平成17年排ガス75%低減星4つ＋平成22年燃費基準＋25%で
取得税・重量税75%減税＋グリーン税制概ね50%減税

平成17年排ガス75%低減星4つ＋平成22年燃費基準＋15% /＋20%で
取得税・重量税50%減税＋グリーン税制概ね25%減税

ステラのSCはどうだい？
平成17年排ガス規制適合（星なし）＋平成22年燃費基準＋5%

この仕様で、あと少ししか売らないのに
今回の年改で環境基準達成してきたらスバルは神だと思う。

平成22年排出ガス規制は
ひょっとして今年の10月1日以降発売になる新車から適合？

別に義務じゃない。17年度規制さえ適合していれば販売はできる。法的には。
販売はできるが商品力は弱いから売れない。
1BOXならともかく他メーカーが過給器付で星取ってるのにスバルは
取ってないというのは他と比較されたときに厳しいな。

オイル交換幾らって言われてる？

660円

オイル交換幾らでやって貰ってますか？

無料

オイル交換幾らでやって

100円多く巻き上げようとして
千円損したバカ営業

汚い奴ら

マイナー有るの？
うちはカスタムＲリミテッドの納車待ちです。
値引きは１０万位だったんだけど・・・ココの住人は凄いな。

９月は販売強化月間だからチャンスでしょ。

今日、販売店2店舗見積り行って来ましたが
（ちなみにL　2WD　5MT　黒）
値引きは車両本体から3〜5万程度って言われましたー。
オートエアコンがある一番上のオプションパックで113万。
マイチェンはあるらしく、外観がちょっと変わるくらいって言ってたけど・・・

>>303
高くてワロタ、売る気がないみたいね。

カスタムＲリミテッドは高いよね
リベスタも高い
どちらも高級感すごいけど

1ヶ月点検の時ってオイル交換するっけ？

希望者に有料で
幾らか聞いてみ

２０分アイドルしてきた。

１ヶ月点検、オイル交換2800円ほどでした。

>>307>>309
有料なんだ

ありがとう

>>304
いや、普通じゃないの？
店頭渡し現金価格が１０８万５７００円になってる。
登録諸費用が１０万くらいだから、値引き５万ってところだね。

本来なら中間決算＆マイチェン前だからもう少し値引き行けそうな気もするけど
ここんところの不況のせいで在庫持たない状態が長いからね。

リベスタって話題に出ないけど、どんな評価なんだろ
リベスタでないカスタムの方が人気あって売れてるのかな

>>311
初めてなので色々ググってたら中間決算云々のことも見て、
ちょっと期待してたんですけど現時点では最大5万でした。
おっしゃるとおり、在庫も持ってないらしくて。
マイチェンも気になりますが、交渉次第でもう少しはいけるのかな？
ありがとう。

L乗り出し９０万
こんなもんだろ？

>>314
オプション何も無しで下取り車ある場合はね。
または中古の場合、もっと安いのあるね。

新車で買うんだったらＵＶカット＆濃色ガラスとＡＢＳはあったほうがいい。
ブレーキの効きとエアコンの効きがかなり変わるから。

確かに、安いステラを買いたいとしても、ＡＢＳとＵＶカット＆濃色ガラスだけは外せないね
まあ、たいてい付いてるものだけど

ムーヴ（カスタムでない方）もいい車だと思ったけど、ＡＢＳ付きでＣＶＴ車だとかなり高くなってしまう。（４ＡＴは燃費が悪い）

ABSは緊急時のブレーキ制御装置だから
普段使うブレーキの効きには全く関係ないぞ。
わかってると思うが一応な。

ＡＢＳ発動させたこと何回かあるよ
なければ大変なことになっていたかもね

中古のステラＬ検索したら分かるけどＡＢＳ付いてるやつって凄く少ないぞ。

中古ならLXでいいやんLなんて営業用かMT好きくらいしか乗らんからopなんてつけないよ

今日ステラを試乗してきたけど、結構普通に走るじゃないかｗ

ノ−マルヴィヴィオ海苔の漏れからすれば十分！

実家にあるライフが大分ボロくなったそうで今年中に買い換えるらしいんだが
今更トッポを買うなんて言い出すものだから、それならステラを検討しろと言っておいた
どうなることやら・・・

ステラ買うなら　シルバ−とブラックどっちがいいですかね？

悩みますｗ

黒はかっこいい。でもこまめにホコリを落とさないとかっこわるい。
洗車傷も目立ちやすいから洗い方にも注意がいる。

家の車はステラに限らずメタリックなネズミ色。
タイヤさえしっかり黒色に保てばけっこうかっこいいぞ。

後はご自分の性格を考慮して選ぶだけ。

　黒乗っていましたが、シルバーのが楽だったとちょっと後悔していました。
　洗車も、細かい埃でキズが付くと思い、ガン洗車のみで拭き取り無し、真の黒光り
が見られるのは、Dの感謝ディで洗って貰ったときだけでした。
　でも、目立つか目立たないの違いだけで、どちらも細かいキズ（拭き取りキズ）は
付いていくんですよね。最終的には好みで。
　

MC情報無いですかー
ステラに決めてしまおうかと思ったけど、
希望する色とメーカーオプションのは
もう在庫が無いとのこと。
決めかねて発狂しそうだ。

も、もちつけ！


たかが車ぢゃないか。

自分自身が一番大事なんだぞ。

新車の契約ってめんどくさそうｗ
一人で契約商談にいくとナメられそうだな！

平均値引き学は１０万円くらいなんだろうし
それ以上に値引きを請求しても嫌がられそうだしｗ
しかし今後消えゆくステラなら強めに交渉したい。

中古車の契約は簡単なのか

契約なんてハンコ押すだけじゃん。
交渉って言っても内容と価格だけだからねぇ。

まぁ自分の場合だけど、ごり押しよりも、
担当者のメリット（ノルマも有るだろうし）も考えて
あげながら交渉すると、話はスムーズだよ。

>>317
ステラのＡＢＳにはＥＢＤ（電子制御制動力分散システム）とブレーキアシストが付く。
とくにブレーキアシストは少ない踏み力でもより強い制動力を発生させる。

ただのアンチロックブレーキシステムではないので、付けとけば安心度が増すと思うよ。

しかし純正のファルケンがすごくロックなやつなんでな

ステラＲを購入したいんですが…

車両価格 1，155，000円 から １５万円値引きをお願いしたら… 図々しいかな？ｗ

エコカー減税で１５万円還付と兼用して
ステラＲの新車を３０万円安く買いたいのだがｗ

>>332
たしかに・・・。　お金があったらアルミとセットで交換したい気分。

>>333
　とりあえず、準備として競合車種を総当たりで見積りを取っていく。
　隣の県のスバルにも足を運ぶ。

　あとはディラーオプションでの値引きをはかる。
　当たり前のことでスマンが、装備相当の車体価格が一番安いから、
　価格での競合は難航しそうな予感。

ファルケン減り早すぎワロタｗ
低グリップ＆高摩耗ｗ

そこでミシュラン登場ですよ。

>>335
ついでにかたべりも酷い

>>336

155/65R14が見当たらん。

>>333
オプション込みで１０万円くらいで妥協してください。
軽自動車で１５万円値引きは厳しいです。

新型ステラは１１月初めになりそうです。

雑誌にはステラの値引き目標額は１２〜１３万円って書いてあったが…

それなら商談の時、ためしに１５万円値引きできますか〜？から
交渉を始めたらＯＫかな？
最終的に１２万〜１３万で踏みとどまれば 勝利ｗ
１１〜１０万円値引きならドロー みたいな感じｗ

とりあえず、ディーラーＯＰをたくさん付けてください。
話はそれからです。
ディーラーＯＰ＝ベースキットだけで、値引きを引き出そうなんて考えないで下さい。
本当に無理です。

新型、現行からちょうど1年てことかな。
来月車検だから出来たら早く決めたかったんだけど
MT在庫なしで万事休すｗ
内容はまだ具体的には言えないのかな・・・。

ステラＲにオプションてんこ盛りにすると
結局はステラＲリミテッドとあまり変わらなくなるとか誰かが言ってたなｗ

>>342
言えないと言うより、Dにもまだ情報が来て無いらしい。
受注停止してからこんなに時期モデルの情報が来ないのは
普通無いってさ。
ちなみに受注停止は16日だった。
昨日対応してくれた営業、情報の無さに苦しそうだった。
ステラに関する不確定情報を語った後、
「過去のスバルの傾向では〜」とか予想屋みたいなことを始めたしｗ

>>344
そうなんだ。レスありがとう！
「普通無い」状況下で過去の傾向は通用するんだろうかｗ
もうステラしか頭にないから待つのはヤキモキだけど楽しみだな。

買って１年たつけどここ見てＵＶカット＆濃色ガラス付けたらよかったと思い
ふと注文書見たらちゃんと書いてある！
でもフロントガラスとリアガラスは共に透明で色がまったく付いてないんだけども
これは付け忘れってことですか？
こんな事はよくある事なんでしょうか？

唐橋ユミたん、逢いたいよう。

喝！！

>>346
フロントガラスに色付けると違法

>>345
こっちも同じ状況
とりあえず今と大幅に変わらないならステラで決めるつもり
ちなみに >>256＝>>326＝>>344ｗ

車種迷ってる時に行った他社Dがガンガン押して来る…
MC内容がもし酷かったら、と思うと他社もキッパリ切れなくて困る

>>346
あれ、1年くらい前に買った俺のLは、注文してないのに何故かプライバシーガラス仕様（フロントがUVカットかどうかはわからん）だったな
そーいや、ドアバイザーも何故か付いてる・・・

>>349
リアガラスもフロントと同じ透明度と言いたかったのでは？

年改でデザインが少し変わるなら
ノ−マルのフロントマスクをもうちょっとカッコよくしてくんないかなｗ

R2の豚顔なイメ−ジを払拭してほしいｗ

>>349
何当たり前のことを誇らしげに言ってんだよ
頭悪すぎだし、気持ち悪い、死ねばいいのに

>>353
言い過ぎ
349は的外れだけど別に誇らしげじゃないだろ

ステラL　ブラックインテリア（特別仕様車）ってまだ売ってますかね？
エコカ−減税　15万（13年超え車）　と本体値引きで（5〜6万くらいですかね？）安く買えるなら
いいかも？　シ−トが黒だし　ABSついてるし　運転席のシ−トがダイアル調整できるし...

だめならステラRを値引きして.....　　　　

ステラ年改
LとRのみにS/Cは廃止
アップグレードP/Kあり
アイボリーインテリア廃止ブラックインテリアへ統合
プラグインステラと同じグリルに

年改と同時に特別仕様車あり

予測はしていたが、悪夢…

日曜日はLSの納車♪

>>356
リベスタも廃止ですか？

リベスタ廃止
あとメーターデザインも変わる

>>355
まだ売ってるけど在庫が少ないようです。営業マンに確認してみて下さい。

ステラ年改の情報ってどこからはいってくるんですか？

年改で、もしカスタムＲに特別仕様車
がでるなら期待したいｗ
これから年末にかけてスバルファンもそうでない人にも
特別減税購入希望者をターゲットにした
、お買い得車がでてくればいいな。

>>346
俺のステラなんてNA頼んだのにターボがついてきたよ

それ、なんていうダイハツ車？ｗ

こんなの、自社製品のラインナップを削減して商品販売力を低下させてんだから、企業価値を低下させたカドで経営陣を株主代表訴訟で提訴すべきだ！

プラグインステラと同じグリルになるのって…

Ｌがプラグインステラと同じグリルになるの？

それともカスタムが…？

新車のスーパーチャージャー買うならR1、R2、サンバーだけか・・・
サンバー買う金貯めるか・・・

>>364
ステラにターボキットあるの？

七月にサンバーディアスワゴンを駆け込み購入しておいて正解だったな。

RS来年買う予定だったオレ涙目。

>>356
>アップグレードP/Kあり
すみません 車用語に疎くて意味が分かりません。
誰か教えて下さい。

プラグインステラのグリルってどんなのだっけ。
内装も変わるなんて聞いてないよー！
収納が増えるらしいとか聞いてたけど、アイボリーの内装気に入ってたのに。
全部ブラックのみなのかな。

最近のスバルの軽ユーザーに対する仕打ちには殺意がわいてくるよな、ホントに。

↑
ホントだよ、これぐらい殺意が湧いて来る。
ttp://blog.livedoor.jp/goldennews/archives/51152032.html

Lでブラック内装になるのなら大歓迎。

改正時期は購入予定者を一喜一憂させるよなー

おかげで
従来型の在庫を買うか、改正後のヤツを買うか判断を迫られるｗ
スバルの軽自動車を買う以上《レックス、ヴィヴィオから続くスバルらしい軽自動車》
←この条件ははずせない！ トヨタらしい軽自動車はいらんｗ

トヨタらしい軽自動車とは
親会社トヨタの連結子会社ダイハツの軽自動車のことか

ステラ年改の特別仕様車に期待する

ただ、どうでもいい装備充実させて金をボッタクリするなら切捨てｗ

タクシー窃盗で男を逮捕　ひったくりに使用か　大阪府警
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090818/crm0908181626016-n1.htm

【必見】　タクシーを盗んで「よっしゃああ」と叫ぶ韓国人　【在日】
http://www.youtube.com/watch?v=x_8agz_o0Ng

どけや　ババア！

ヨッシャ-

チョンチョンチョンチョンｗｗｗｗｗｗｗ　　キムさんでした----ｗ

エリカ様も消滅？

carview　ステラ
http://catalogue.carview.co.jp/SUBARU/STELLA/

カーセンサーラボ　ステラ
http://catalog.carsensorlab.net/subaru/stella/

あとはカラーバリエとオプションは変化あるのかな？
たぶん普通に新型買うと思うけどｗ

去年のMCが最後の一花、あとは生産終了まで惰性ってトコか……

プラグインステラのグリルってこれかあ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/366847/007_o.JPG
ボディーのインパクト強すぎでLとかにセットしたイメージが湧かないや

サンバーディアスワゴン（５ナンバー）の生産停止といい、Ｒ１、Ｒ２の生産停止予定といい、ステラのスーパーチャージャー廃止といい、もう許せない！

こんな仕打ちがあるか！

新宿の富士重工本社に抗議デモをかけよう。黙っていてはダメだ。今こそ怒りを以て行動へ！

いまさらジロー

S/C廃止は確定？

>>386
「　スバルビル 新宿の目　」が見ています
http://www.enjoytokyo.jp/img_bl/kitakitsune/128796_PC_M.jpg

【自動車】スバル、「サンバー」シリーズを一部改良…ディアスにはスーパーチャージャーも[09/09/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252328476/

スーパーチャージャーに萌えるスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168664194/

>>356が「釣りでしたｗｗｗ」って言ってくれないかな･･･

>>389
そこはぜひ動画でお願いしたかった

「スバルビル 新宿の目」
EYES
ttp://www.youtube.com/watch?v=OYQhyivIKcM

新宿の目
ttp://www.youtube.com/watch?v=2F38jt6h288

ステラＬのグリルがプラグインステラのグリルに替わるなら
カスタムのグリルとそんなに大差なくなる気がするが？

カスタムの価値がさがらないかｗ

プラグインステラの価値がさがるｗ

とりあえずLSだっけ、過給器の安いのは存在理由があると思うんだが。他社がターボになると
結構なお値段になってしまう中、燃費悪化に目をつぶってもパワーが欲しい人、
ターボになるとDQNっぽくなるほかのクルマが嫌な人に歓迎されると思うんだけど。

街宣右翼って民主党の日の丸切り裂き事件もそうだけど、なぜか竹島、ウトロ、パチンコみたいなチョン絡みに甘いよね

過給機は燃費悪いから悩むｗ

毎月ガソリン代が３、０００円アップすると…
年間で３６､０００円

５年で…

>>397
だって、今の右翼も左翼もチョンだもの

>>398
後々、パワー不足に我慢出来なくなって
補う為に、パワーアップグッズ買う羽目に
なる可能性もあるよ。

400

【e燃費アワード09】ユーザーの燃費志向が高まった1年…スバル
ttp://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.html
ttp://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.images/225623.html

軽自動車部門は、17.8km/リットルでスバル『R2』が3年連続で受賞。
スバルは『R1』（17.0km/リットル）で2位、さらに『ステラ/ステラカスタム』（16.5km/リットル）で
4位を獲得するなど、軽自動車部門ベスト5に3台を送り込んだ。

燃費なんて、最初からそんなもんだと割りきっとけば気にならないよ。
確かに乗り換え直後は満タンで300ちょいしか走んないんだ…って思ったけど、今は慣れた。
ちなみにカスタムRSです。

スーチャ廃止になったら嫁のプレオ買い換えられん。
次、何買おうかな。

サンバーバンのＳＣがありますよ！

>>396
俺もそう思う。
ダイハツはターボを選ぼうとするとカスタムしかないし、
ＨＩＤもカスタムにしかないし。（たしか…）

ダイハツからのＯＥＭになったらムーヴになるのかな？
ムーヴも嫌いではないのでいいけど。
素ムーヴ＋ターボ＋ＨＩＤで過剰装備が付いていなければ尚良しだね。

特別仕様車っていらない装備も買わされるから
必ずしもお得ではないよな！

カスタム、ノーマルの各、一番安いベース車両に、
一個ずつ、欲しい装備だけを追加していくのがお得なのかな？

カスタムRに　アルミと　HIDライトと　Rスポ　つけりゃ

外見は　カスタムR　リミテッドと区別つかないよね

>>398 月何千キロ走ってんだよ

ムーブにステラのシート移植して売れば
口コミで広まり、やがては本家のムーブ販売台数をスバル　ムーラが追い抜くことでしょう
ｗｗ

これで簡易見積もりできるのか？


http://www.subaru.jp/purchase/estimate/

>>410
本格的見積もりをさせていただきます。
希望車種、グレード、ＯＰ、色、ディーラーＯＰを
お知らせください。
ただ、現行ステラの在庫はほとんどありませんが。

在庫がなけりゃ買えないじゃないかｗ

富士重「インプレッサＷＲＸＳＴＩ」特別モデル出品＝東京モーターショー
http://www.nejinews.co.jp/news/business/archive/eid2566.html
Ｐｌｕｇ−ｉｎ　ＳＴＥＬＬＡ　ｆｅａｔ．ＢＥＡＭＳ
http://www.nejinews.co.jp/news/business/img/img632_stera.jpg

>>412
製造止めた訳じゃないんで大丈夫

現行ステラは、受注生産停止してるよ

一足先に生産終了気分をお楽しみください

日曜日にカスタムＲリミテッドが納車されます。
スーパーチャージャー無くなるなら、無理して
ＲＳにすれば良かったかな。

>>417
納車おめ。

本当にスーチャは廃止されるの？
サンバーにはスーチャ付いてるけどステラはNAのみでR2とR1は終了。
しかも自前の普通車は３ナンバーだけって、スバル経営陣は何を考えてるんだろう。
とりあえずステラMCの公式情報を待つしかないかな。もうあまり期待してないけど…

とりあえず期待はあまりせんほうがいいかも。今月からマイチェン後品の生産開始だけど

カーシェア・ジャパン／セルリアンタワーに電気自動車サービス開始（ 2009年10月01日 ）
http://www.shukan-jutaku.com/np/news_article.php?article_id=32406

　三井物産100％出資会社のカーシェアリング・ジャパン（＝ＣＳＪ、東京都渋谷区、鈴木大山社長）と東京急行鉄道は９月末から、
東急セルリアンタワーが運営するセルリアンタワーに急速充電器を設置して電気自動車（ＥＶ）のカーシェアリングサービスを始めた。
法人や自治体向けの印象が強い電気自動車を導入することで、個人が利用できる機会を本格的に創出した。
セルリアンタワータワーやセルリアンタワー東急ホテルの来訪者にサービスを提供する。

　導入するＥＶは、富士重工業製の「スバル　プラグイン　ステラ」。
急速充電器を活用すると、バッテリー容量の80％までを15分で充電でき、この場合の走行距離は70kmになる。
「５年・10万kmがバッテリーの耐用年数」（富士重工業）。三井物産は、自動車不況や環境面などから車社会のトレンドの変化を受け、
総合商社が得意としないＢｔｏＣビジネスに取り組んだとしている。

　ＣＳＪが展開しているカーシェアビジネスでは、９月30日現在で67台を保有している。早期に１００台を達成し５年以内１０００台を目標に掲げ、
会員は２万人獲得を目指す。現状、利用者の70〜80％が個人であるため、法人利用の引き上げに注力し採算が採りやすい環境も目指す。
また、鈴木大山社長は、拠点増の戦略として不動産会社との提携を進める考え。
「いま中堅デベロッパーと新築マンションへのカーシェア導入を予定しており、早ければ10月中に発表する」と話す。
これまで新築・賃貸マンションを手がけるデベロッパーからの引き合いが多いことを受け、居住者にリーズナブルに利便性が高いサービスを
受けることができればマンション資産価値の面からもプラスに働くと見ている。

　カーシェア市場の規模は２０１２年末までに１万台前後と見られている。

在庫からしか選べないなら　お安く見積もってよ　スバルさんｗ

ＥＶステラのフロントの下が
ミラっぽくてイヤだなぁ

http://www.youtube.com/watch?v=-SwJhOtvWik

電気ステラかっこいい！

えれきてる・ステラ！

日本EV最前線　SUBARU Plug-in STELLA Concept
http://www.youtube.com/watch?v=t5CvzL-O7d0

フロント《左右バンパー端が縦に》が青っぽく光ってるな！

年改ステラのＬが電気ステラのフロントと同じ光ってたらいいな。

格安スーチャが無くなったらあんまり買う意味ないなぁ。
軽の価格帯で過給器付が10万以上違うってのはすごい大きいのになぁ。
その他の特徴が独立サスって位じゃちょっとなぁ。外見は昔のムーブだし。
自然吸気だったら三菱アイのほうがスタイルが面白いし100万切ったのも出てきてるし。

なんか、スバルってマーケティングがピントハズレのような気がする。
結論としてスーチャ続けてよ。

早く詳細出してくれ･･･

エンジンから
「キュルッ　キュルッ　キュルッ」
てアイドリング時聞こえるんだが
これって異音かな

前に音で、タイベル＆カバー等交換してもらってるんだが・・。
再発ってあんのかな

もしかして正常？
あまり乗らないんでよくわからん

>>429
自分のLXも、DやPレンジで止まっていると、
たまにそんな感じの「キュー」って音が目立つ時があるよ。
CVTあたりの音なんかな？

うるさいなと思ったときは、Nレンジに入れると静かになるから
とりあえず気にしない方向でいますw

新型MT購入するつもり。
NAステラの低速トルクの細さはよく書かれてるけど、
スーチャでそんなに変わるものなの？
変わらないならわざわざ出さないと言われればそうだけど、今まで乗ったことないから…。
MTにスーチャあってボンネットのエアインテークが無ければかなり惹かれはするけどな。

ステラのMTはR2と一緒で軽トラ仕様ですか

お初です。

妻用クルマをステラに買い換えました。
15年乗ったエスクード(3ドア1.6L)
元々4人定員なので軽ワゴンから選択。いつものスバルに誘導。
LSとカスタムRを乗り比べ。妻の印象優先で比較しました。
軽なのに4人乗ってむしろ広くなった(笑)

まず見た目の好みでカスタムRフィーリングは良いけど踏んでもエンジンが唸って「走らない」
イナカ住まいなので山道も走るため、平坦路はいいけど登坂では苦しい。

次にLS。
軽く踏むだけでさほどエンジン回転数も上がらず、安定感も良。
軽じゃなく、コンパクトカーに乗っている感覚。満足。

で、見た目はカスタムなのでRS-AWDに落ち着きました。
免税にはならず買い換え助成のみ(12.5万)
ただ夜は、2灯式HIDのLSの方がローHID/ハロゲンハイビームのカスタムより見やすく好印象でした。

サンバートラック(5MT/4WD)も乗っていますが、NAでもMTならば楽しいんですけどね

>>431
普段、アメ車(4.7L)乗っていて、たまにディーラー代車でステラ(L)借りるけど
そんなに動力性能で不都合は感じたこと無いけどな。まあ絶対性能は全然
比べるまでも無いんだけど・・・。

そんな感じで明日カスタムＲリミデット納車します。
軽っぽい感じが少ないので、良い車だと思ってます。

R2の代車でステラL(FF)乗っているけど、
山道はチトつらいねぇ

でもその代わりに燃費は22km/L
俺のR2S(AWD)の燃費が17km/L
…動力性能加味してこの差は大きいのか小さいのか
チト悩むなｗ

ＬＳほしいけどシートが白だから…
シミだらけになりそうで…

社外品シートカバーですべて解決ｗ

今日カスタムRを納車した。
シートが自分に合っていないのか、腰がずいぶんと疲れた。
同じような人で、お勧めのクッションや腰当があったら教えてください。

シ−ト位置を微調整してもダメかな？

NAはエアコン付けると、CVTのロックアップと上手く合わないんだよなぁ
再加速で加速しない＞アクセル踏み込む＞加速しない＞更に踏み込む＞ロックアップ外れて5000rpmまで回って加速
この繰り返しがストレスたまる
エアコンoffなら、まぁ許容範囲内

ガソリン価格が最近少し値上げしてるよな！

円高のくせになぜ値上げするんじゃ！

元売りがボロ儲けじゃないのかｗ

ガソリンは船便だから？

一時期の騒動でGS結構潰れたからなぁ
価格競争の度合いが薄くなった所為もあるかもね

MCについてだけど、昨日スバルで聞いてきた内容は>>356と違うぞ。

変わるのはカスタムで、素ステラは続行。SC廃止の情報は無いとさ。
コーラルピンク廃止はガチ。何とかグレー（よく聞こえなかったが、
素ステラにグレーは無いしカスタムのダークグレーのことだろう）も
廃色だそうな。代わりに青緑系の色が追加。
インテリアのアイボリー廃止も特に本社からの連絡に載ってないから
無いんじゃないか？とのこと。
まあ、「書かれてない事はあるかもしれないし無いかもしれない」
ってことだろうけど、悲観せずに待とうぜ！

青緑系ってのはインプレッサに最近設定されたあの色かな？
個人的にはL系にサッシブラックアウト復活希望。
あの部分だけ見るとプレオより質感低く見えるぞ。

年改でステラＬＳにブラック
内装がでたら即買いだなｗ
これにＨＩＤとタイヤの泥除け 床マットと
窓の雨よけカバーつけりゃいい感じ。

アルミホイルはタイヤの交換時期に
一緒に替えればばっちりだ！

アルミホイルって家庭料理とかに使うあれか？

>>444もちょっと違う…

あとお値段があが、、、

ＨＩＤは半永久的
に切れないって言ってたな。

>>448
もったいぶらずに教えてくれよ…
現行品の在庫はもう無いんだから、早く聞いたって現行品の買い渋りに繋がるわけでもなし。

以前ＣＶＴのリコール騒ぎでＥＣＵの書き換えのみ行われましたＬ糊ですが
なんか燃費が悪くて、走行フィーリングも悪くなりました。

中速域でもたつくというか、４０キロ前後からの加速が非常に悪くなった・・・
坂道では踏み込んでも回転が上がらず、逆にアクセルを閉じように
一瞬加速が止まったり、かなり違和感が・・・発進だけは元気になりましたが・・・
一度、ディーラーへ行った方が良いでしょうか？

>>451
バッテリーのマイナス端子外して、いっぺんリセットは試してみた？

メーカーの在庫はないのか…？
あとは各地方のディーラーが抱えている
在庫次第かな？

>>451
不安だよね

違う対応してもらいたいもんだね

付き合いのあるDより

LS、RS共に残る
カラー2色追加　ブルー系とパープル系　アジュールブルーが無くなってた気がする
エアコン改良　シートファブリック改良
カスタム、リベスタのフロントグリル変更

10/10過ぎにはカタログ届くって

パ、パープルが無いって・・・
同じ色に乗り換えられなくなるじゃないか

>>456
追加がブルー系とパープル系
なくなるのがアジュールブルー
ってことじゃねえの？

今はやりのパープルなくすほどスバルもアホじゃない…と信じたいｗ

ステラLSのシ−トにブラック欲しいｗ

はじめまして。普段トッポに乗っていますが、この間友人のステラを運転させてもらいました。
感想。今までスバルは壊れやすいだの低速トルクが弱いだのバカにしていましたが、この車は素晴らしい。
なにしろエンジンが静か。これがスバルの水平対向エンジンかぁ、と感心しました。
私のトッポが古いせいもあると思いますが、水平対向ボクサーはなかなかなよし。

>>459
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…ｽﾃﾗは直4っすよ

>>460
スバルは全車種水平対向と友人から聞いたのですが・・・
友人の勘違いですかね？

友人のステラはスーパーチャージャーじゃないの？
ボンネットに吸気穴があるやつ？

>>461
少なくともステラは直4
つか、現行軽の中でエンジン音は煩い部類だぞ

>>463
友人の勘違いですね。お騒がせしてすいません。
エンジンは私のトッポより静かですよ。

最近の軽のエンジンは良くできてるからね。

>>464 オマエもトッポ恥ずかしい〜♪よくまぁベラベラと‥無知乙！

軽自動車では大変貴重な
４気筒エンジンと4輪独立サスペンションが全車に標準装備のスバルはお買い得です

>>464
エンジン音はエンジン形式より遮音施工の程度の方が大きいと思う
ステラは他社より遮音材ケチってる気がする。代わりにクリープ弱くした。

エアコンonでのDレンジで停止中の振動の無さ、軽としては特筆に価すると思う
逆に、エアコンonでの低速トルクは酷すぎる

「すげーだろ？ロータリーエンジンだぞ〜！」と言って
アクセラ乗ってた奴思い出した。

マツダ車は全部ＲＥ
スバル車は全部ボクサー

限られた軽規格や開発費の中ですべてを満たすのは難しいよね。
オーディオ環境の向上も兼ねてほどほどにデッドニングしたら
車内で体感する分には少しは改善されるかな。

こちらも新カタログは10日ごろって聞いてる。待ち遠しいぜｗ

>>466
間違えはしましたが、そもそも友人の勘違いです。しつこいですよ？
トッポを馬鹿にされてもなにも思いませんが？普段はレクサスに乗っていますので。
あしからず。

あんまりサスペンションねたで４独を強調するなよ。

３ナンバーで後トーションビーム式のトヨタアルファード・ヴァンガードが泣いちゃうだろ！？

>>471
自分の不手際が原因でレスが付いたんでしょ
こういうときはさっさと消えるんだよカス

>>471
短気だなw

>>471
君子供?

>>473.>>474
しつこいですね。友人が間違えていたのは仕方ないでしょう？いつまで粘着しますか？
いえ、元来短気ではありませんが餓鬼に言葉は通じませんので。

あまりにも必死でﾜﾛｽ
友人だろうと自分だろうと軽く間違い認めて、さらっと流せばそれで終わるのに

>>476
カルシウム不足ですなw

トッポにＬマーク付けてる奴なんかほっとけよ

まともなスレに見えても、
元々ここは、そういう人種の
集まる場所なのです。

>>480
同意しますね。今現在、自らの非を認めているにも関わらず粘着されていますから。
こういったおかしな人達の存在がまかり通ると、スレ住人が迷惑しますね。

短気祭り発生?

>>480
ID真っ赤にしてるヤツが粘着なんて言葉吐くなよｗ

日本人らしからぬ短気さですねw

レクサス乗ってるなんて事を、軽の板で自慢気に書くからこんな事になるんだ

一言多いんだよボケ！

さっさと消えな

>>485
一言。心に余裕を持ちなさい。どうやったらそんな暴言がでますか？
レクサスに乗っていますが自慢した覚えはありませんよ？だいたいレクサスだって普通の車でしょう？
この話題、あまりにも粘着はなんなんでしょうね？間違えた友人は悪くないですよね？
良識あるかたレス頼みます。

トッポとレクサスかぁ

レクサスは正直どうでもいい
つかその辺見落としてたｗ

無意識に作らなくていい敵作りまくる日々なんだろな
生き辛そｗ

スバルの軽自動車はメカがピカイチだよな

４気筒ツインカム
４独サス
ＣＶＴ
スーパーチャージャー
なんちゅー贅沢なメカ装備だｗ

ID:jEDg/v7v
トッポスレかレクサススレに行けば少なくともここの住人には粘着されないよ。

１１月４日（水）にD型ステラ発表・発売
グレード構成に変更なし
ブラックインテリアセレクションも継続

俺は>>459がそもそも作り話で、新手の荒らしだと思う。
こんな奴放っておいて>>67でも振り返ってほのぼのしようぜｗ

>>492
ただ試乗レポートを書いただけで荒らし扱いですか？それはあまりにも排他的な考えだと思いますが？
荒らしというならば、暴言を吐き散らし粘着している方々にも同じことを言えますか？

>>493
もうその辺でいいだろ。それよりクルマの話をしてくれ。
友人のステラはスーパーチャージャー付きだったか？

>>494
ごめんな。今日1日付き合ってくれて。
本当はただのB4乗りだよん

まぁたまには良いんじゃね

　とりあえず、今度の年改ではスーチャーが消えないというのは朗報だよ。
　良かった良かった。

11月４日に発表なのに１０日にカタログを入手できるのかな？

エコカー減税　+　エコカー補助金
ttp://www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/

かわいい
http://www.youtube.com/watch?v=upWghFoan9M

>>497
まったく同意。山坂多いからSC無しだとキツイ。
あやうく他所へ行くとこだったが安心するのはまだ早いか？

ＲＳ豪華装備で無駄に価格が高すぎるｗ

なのでＬＳが欲しいんだけど、どうせなら
ＬＳのブラックシートがほしいねｗ

ノーマルエンジンの燃費がリッター平均１７として
スーチャの燃費が平均１３とすると…？

仮にリッター４キロの差があるとすると
満タン一回につき３０Ｌ×４《距離差》＝１２０キロ

満タン一回につき１０リッターの差か…

ガソリン１Ｌが１２０円だと １２００円

月に満タン２回で ２４００円高！
この考え あってるかな？

>>502
残燃料5Lの警告灯が点いたら給油するとして、
NAが平均17km/l、SCが平均13km/lだとすると、
25L給油で100kmの航続距離差が出るので、
ガソリンが割高の昨今は、どっちに乗るか悩むところだねぇ。

>>502
なんか違うぞ。まず距離からだろ。NAを基準で60L×17＝1020キロ。
次にSC　1020÷13＝78.5L　差18.5L×120円＝2220円高。
あまり変わらなかったな。

とりあえずスーチャ存続なら、ひとまず殺意は消えたな。

いよいよ二時間ドラマの脚本の世界観になりつつある…

土曜ワイド劇場
「スーパーチャージャーの女」

火曜４輪独立サスペンション劇場

期待あげ

>「スーパーチャージャーの女」
(断崖にて)
女「坂の多い街に生まれ育った私にとってSCはとても身近なものだったの。でもあの男、スバルは私から
それをうばおうとした。以前のプレオのときもそうだった。一度は許せても二度目は許せなかった」
刑事「ですがターボとはいえ過給器つきは他社にもあるでしょうに。あなたはもう少し視野を広く持つべきだった」
女「そうかもしれない。でもね、刑事さん、4輪独立サスはスバルだけなの。2人にとってそれは大事なことだったのよ」
(女は連行され刑事が残される)
若手刑事「まったく、ひどい話ですよね所詮軽なんだしさっさと他社に乗り換えるかすればよかったのに」
刑事「そうはいうがな、長い付き合いで『この人しかいない』って思い込んでしまったら案外周囲が見えなくなるものだぞ。
オレだって馴染んだ水平対抗が平凡な直4になったら殺意を覚えるからな」
若手刑事「オレだってそうです。でも刑事としてそれは問題発言ですね。上にはナイショにしておきますから奢ってくださいよ」
(エンディングスタッフロールが流れる)

↑書いててアホらしくなってきた

淀川さん

「こわいですねえ、こわいですねえ、サンバー、ステラ、ドミンゴ、Ｒ１、Ｒ２次々に魔の手にかかって逝くんですねぇ〜。

さあ、最後は、森郁男監督（社長）、一体、富士重工をどうしてしまうんでしょうか？

ストーリーが段々怖くなってくるんですね〜」

トヨタ自動車と富士重工業が次世代の電気自動車（ＥＶ）の共同開発を検討
していることが５日、分かった。
富士重は７月から法人や地方自治体向けに軽自動車ベースのＥＶ
「プラグイン（ＰＩ）ステラ」を販売しているが、次期ＥＶはトヨタとの共同開発車に
して性能向上とコスト削減による低価格化を目指す。
両社は２０１０年代前半にも共同開発したＥＶを販売したい考えだ。


それで、スバルには何が残るんだ？
身ぐるみ剥がされるだけ？

金バエのトヲタ恐ろしいｗ
もともとはミシン屋だったくせにｗ

富士重工の技術をはした金で盗むつもりだ！

テレビ朝日の久保田奈央子アナウンサー最高！

今年最強の勢力を持った台風18号を上回る勢いで北上中。

富士重の株価が反発、トヨタと電気自動車を共同開発と報じられる
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aeebMYDhqJqU

とりあえず出してみました程度のPIステラ。
2年で目標販売台数400台だっけ？

三菱のi-MiEVに負けてるのも電池の性能のせいだし。
航続距離少ない割りに値段は一緒。

今はヨタの子分のスバルなのに、日産系から電池貰ってるからなぁ。
おそらく最新の物は貰えてないんじゃない？
じり貧だったスバルは良かったじゃん。

電池の容量が急に大きくなる事は無いから
当面は電気自動車＋電源ユニットになるんじゃないかなぁ。

ロビンの出番か？

【自動車】電気自動車、トヨタと富士重が共同開発へ…低価格化目指す［09/10/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254794274/

スバルのバッテリーは性能が低いんじゃなくて
車重を軽くするために容量を減らしただけ！

RSのWRブルー希望

ダイハツ ESSEの青なんかバケツブルーなんて呼ばれてるんだぞ。

RS継続でひと安心

羊の顔した狼

ＬＳ欲しいｗ

>>356
は結局、作り話だったのか････

結局、本当のところはどうなの？
やっぱり１０日まで待たないと
わからないのかな・・・

もうすぐじゃんか！

あとボクシングで亀田弟負けたなｗ

チャンピオン おめｗ

C型になる時は、過去スレ（version5）で10月11日から
詳しくて合ってる年改情報が出始めてたね。
断言口調だと作り話されても結構信じちゃうよねｗ
今は待つのみか・・・。

大学生で、青ステラ乗ってるやつ





暇人ｗ

>>491も疑わしいしね。

疑わしいも何もw特約店にはもう年改情報入っているしw
情弱は困るわwww

一方その頃、>>527は自分の嫁が余所でナニをしているかまったく知らずにいた。

素ステラＬだけどＳＴｉシフトノブ付けてみた
思ったより似合って満足です

ステラのダンパーが安物すぎて困る。
動き始めがめちゃくちゃ渋いからブッシュの上に乗ってるような乗り心地だ。
それでいて動きはじめると全然コシが無い。
純正交換タイプの社外ダンパー無いかな。

リベスタ買う予定だけどユーティリティパックって必須？
オーディオとかは別に買ったりするから別にいいけどさ
なにかコレはつけといたほうがいい的なのとかある？

Dに4回足を運んでその都度「年改情報が出たら教えて」と伝えてる。
(うち2回はたまたま担当営業が休みで代わりの人に伝言を頼んだ)
何日までに年改の連絡来なかったらその営業に見切り付ければ良い?

買う気はしっかり伝えてるし見積も作ってもらってる。
が、他社Dでは普通にあるフォロー連絡も無ければ年改情報も来ない。
担当が休みの日にDへ行ってもその後何の反応もない。
ステラが本命ってハッキリ言ってあるのに。
あの営業やる気あんのか。

>>532
他のメーカーディーラーいってステラ買えばいいんじゃね？。
営業でそのレベルなら購入後のアフターなんて・・・

スーチャ買うならＬＳだな

ノーマルエンジン買うならカスタムＲ

漏れの予算はギリギリだｗ

SUBARU-CM
http://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk

>>533
そだね･･･　もう見切りつけたほうがいいかね。
けどスバルって正規Dは支店違っても会社は同じだよね。
調べたらこっちの正規Dは近隣何県かを全部やってて、店移動しても隣の県
行っても大元の会社は変わらないようだ。
支店変えても意味無いかな？サブディーラーを検討すべき？

>>532
冷やかし乙
こんなのに捕まった担当営業最悪だな
よくある話だが

ちなみに、担当営業が休みで代わりの人に伝言した2回のうち、
1回は別の支店に行って伝えてる。

いつもの店Aに行く　→　担当休み
→　じゃあ、検討してるグレードの試乗車を置いてる別の支店Bへ行くか
→　試乗させてもらい年改の件含めて話聞く
→　支店Bの営業に支店Aの担当者名と、年改情報を待ってるが連絡が無い件を話す
→　Bの営業「申し訳ございません。A支店の＊＊によく言っておきます」

Bの営業からは後日フォロー連絡があったし、感じも良い。
Aの営業は店に行けば感じは悪くないが、その後の熱意が見えない。
こっちもまだ出せない情報を無理に出せって言うようなクレーマーじゃない。
情報出次第なるべく早く伝えてくれと言いつつ、展示車確認など意欲を
見せてるわけだ。
B支店の営業が自分の成績にしようと系列A支店の営業に伝えないとかあんのかね？
もしそうだとしても、代理人に伝言した2回目は支店Aのアシスタントっぽい
女の子に言ってるから、あの子が忘れでもしなけりゃ営業に伝わってるはず。
Aの営業は確か入社3年目だそうだ。経験年数の不足のせいか？
それともスバルのD全体がこんなもんなのか？

正直、周りでもスバルDの評判は良くないんだよな。
どの支店なのかは分からないが。金払った点検で、「部品交換しました」
と言ってきた部品が交換されて無く素人目にも明らかだったとか。
Dの評判悪くてもどうしてもステラを本命から外せない。

>>537
冷やかしならもうスバル車切り捨ててると思うよ。ステラが良いからこそ悩んでる。

ディーラーオプションは後からでも普通に付けられるから、とりあえず全部後回しで良いと思われ。
メーカーオプションは後付けが困難なものがあるから、欲しくなりそうなものは付けた方が後悔しない。

後付がまず無理(または高額になる)なメーカーオプションから、独断でお勧めを◎付けしてみた。
　◎ＡＢＳ
　　キーレスアクセス＆スタート
　　オートエアコン
　　SRSサイドエアバッグ
　◎UV＆IRカットガラス/UVカット機能付濃色ガラス
　◎オートヘッドランプレベライザー付HIDヘッドランプ
　◎ユーティリティパッケージ
　◎グレードアップパッケージ

メーカーオプションのアルミって安いの？

>>538
俺はスバルディーラーなんぞで整備する気はさらさらないよ？
つまり、我慢して付き合う必要はないかと思いますが

そんな高い車でもないのに
目ギラギラさせて本命とか言われてもうっとうしいし
そんなねちっこいヤツ相手しても後々面倒なことになりそうだし

何をどういおうが、約束したのなら連絡すべき。
できないのなら、最初から出来ないと言え。
（営業マンなら出来ないとは言えないだろうが
約束を軽く見ている時点で営業マンとしては失格）
高い安いは関係ない。

守秘義務(x_x)＼(｀´)ﾊﾞｷｯ!!

531だけど、10日になにか変わったりするの？

それなら10日以降にまた見にいったほうがいいかな？
紫リベスタに惚れて、初めての新車購入なんだ。
(親お下がりのムーヴをエコカー減税で廃車にして。

10日前後に毎月恒例のういんどうずあっぷでーとがありそうだな

>>538
年改情報を客に言ってもいいようになったら連絡あるんじゃないの？
今がどういう状態か知らないけど。

で、フォロー連絡ってなに？何のフォローが欲しいの？
年改情報の連絡だけでいいのでは？
そんな連絡ばっかされても鬱陶しいだけじゃん。
スバルの営業は結構ドライだと思うよ。

ということで、ダイハツでムーヴかミラ買えば？
対応いいんだよね。

どこにもダイハツは書いてなかったな。スマン。
他社ディーラーだね。
でも、ダイハツでしょ？？

見積をもらいにデラへ逝くと　年改のため　新情報が入るまでは
できないって言われた

んで外に展示してあった　（リベスタ）を見学して帰ったが...

エコカ−減税に補助金（13年落ち車、廃車）で15万適応　　総額130万の車両があったが....

タコメ−タ−ついてなかったので　却下したｗ　　色はシャンパンゴ−ルド

追加　　　総額130万　　　減税が　12.5+2.5＝15万減税

だから結局は　総額　約　115万　　　
セキュリテイ-アラ−ム　　HID　つき

おまいら、ペットは犬派？猫派？その他派？

ヌコ飼いたいｗ

>>536
でもそれ言っちゃうとスバル車自体の購入止めた方がいいってことになる
それだけ大きなディーラーだと間違いなくスバルの子会社だから、結局大元は富士重工そのもの

>>538
さっさとサブディーラー行ったほうがいいよ。
値引きもサブディーラーのほうがデカいぞ。
実際軽なんてディーラーで買う奴は少数派で
大半はサブディーラーで購入する。

タコメーターとか別オプションでつけれるのかな？
スピードメーターとガソリンメーターくらいしかないんかな？


自分もリベスタ購入予定だから気になる

CVTオイルポンプのリコールのチェックを、これから受けるんですが、
不良の判定が出て交換となった場合、CVTフルードは、新しい物に交換された事になるんですか？

そろそろCVTフルードが交換時期だったもので、「リコール対象でなかった場合は、CVTフルード交換をお願いします」　と頼もうか、と思っているのですが、
変な事、言ってるのかな、と心配になりまして。

リベスタ、タコあるよ

今日、１０月８日はお好み焼き・たこ焼きの日だ。

サブディーラーってなに？

エコカー減税とか補助金とかも対応できるの？

町の修理工場みたいな所に「スズキ」「ダイハツ」とか
看板みかけるでしょ
あれだよ、減税も補助金も大丈夫
ただ個人経営が多いからクレームしにくい所もあるとか無いとか
大きい店だと「チューブ」が有名な店に入るのか？

ありがとうございます。
それじゃあディーラーで見積もりもらって、
サブディーラーいって
これより安くできるか聞いてから決めたらいいのかな

富士重工（メーカー）
　↓
特約店（ディーラー）
　↓　　　↓
業販店　↓
　↓　　　↓
顧客（個人、法人）


>>561
ディーラーとサブディーラーを行ったり来たりする
のは避けた方がいいよ。
サブディーラーで見積もりを出してることがばれ
た時点で、ディーラー側は値引きしなくなる。
サブディーラーに行ってることはすぐばれるよ。

とっても 勉強になります
やっぱりディーラーにいきますｗ
どうせサブディーラーも漏れが出した金から手間賃もらうのかな？
とか考えたらそれもムダな出費なのかも
ディーラーと仲良くしたほうがよさそう

俺の場合は
ディーラー行って、サブディーラー行った見積もりを
知り合いのトヨタの営業とかに持っていってトヨタから手に入れるとかかな。

それも微妙だけど。

>>563
当たり前だろｗ手間賃もらわなかったらどうやって儲けるんだよ。
ただ、軽メーカーは基本的に業販で成り立ってる。
つまりサブディーラーの経営を妨害するような値引きは
ディーラーは個人客にはしないんだよ。
最初にディーラーで最終的な見積り取ってから業販店で
それ以上値引きできるか聞いてみるといい。

タコがついてないリベスタがあるとは…

全部のグレードに独立３眼つけりゃいいのに

スバルは売る気がないんか？

MCでRSに本皮巻ステアリングつかないかなぁ

白ハンドルカバーで我慢しろ

中古さがして
プレオのハンドルに付け替えたら？

値段が手軽なのは世界皮革のハンドルカバーかな
自分で縫うから付けるのに３〜４時間かかるけど、仕上がりはいいぞ

ＬのＣＶＴに回転計が必要とは思わない。
その分安く、可愛いデザインの方がよいと思う。

ちなみに、Ｂ４(MT)、サンバートラック(MT)、ステラカスタムＲ(AT)を所有してるが、タコの必要性は、Ｂ４で頑張る時ぐらい。ステラのタコは、納車してしばらくの間、かなりの低回転(巡航時)に感心した位で今はまず見ない。

ハンドルあとから替えたりいじったりするのめんどう

>>566
>>タコがついてないリベスタがあるとは…
お前しつこい
リベスタにタコが無いとデラで言ってこい
で、何て言われたか報告しろ

お、女を脱がせて股を開かせたらﾁｿｺがついてなかった！

ぉ、落ち着くんだ！

見積もりしにいったら
11月にマイナーチェンジするって店の人が言ってたけど
詳しいことはまだ教えてくれなかった・・・

こういう場合って現状の見積もりもつくっててもらっておけば
１１月以降でも前のバージョンとかのをお願いできたりするもんなのかな。

基本的には安くなるのかしら？

現行ステラについては、先月16日に
注文生産中止してるから、在庫車以外
の見積もりは取れないのではないでしょうか。
なので、現行車の在庫が無くなると同時に
見積もりも意味を成さなくなると思います。

カスタムもいいけど
Ｌタイプも見慣れたらなかなかいい。

色は 白とシャンパンゴールドやラピスブルーが、かっこいいな。

はやく新しいカタログほしい

もおね。
作ってて思うのが、細かいとこまでコストダウンして安っぽい作りになってるなと。
で、これで値段が上がるなんてどんなカラクリなんだよと。

コストダウンは隠せないね
１０年過ぎても車内もボディもピカピカの
ヴィヴィオやプレオみればわかる！

>ヴィヴィオやプレオみればわかる！
あれは普通車のつくりで軽サイズだから
ステラは軽自動車のつくりの軽だから
それでもウェザーストリップとかピストンとかみるとまだまだ軽自動車レベルに
なってないところがある

価格いがい 全部普通乗用車でいいよ ラピス

サブディーラのほうが20引きと値引き良かったのでサブで購入
ただ車検整備で不評と噂なので
車検は別なトコにしようと思ってる

>>581
だいたいエンジンにしてからがリッターカー展開を視野に入れて開発されたものを軽にも載せた成り立ちだからね。

10日になった。
カタログ見た奴居る?

カタログについて語るｗ

感謝デイの案内には
『NEW』STELLA
ってなってるねぇ・・・

カタログ見せてもらってきたよー

L、LSに2色追加　パープルっぽいピンク　ブルーっぽいグリーン
どっちも淡い感じ　なくなった色は、なさそうだった


R、RSはフェンダーとグリル変更　現行よりもアウトバックみたいな
翼モチーフがぎゅーんぎゅーんぎゅーんってなった感じ
色は変更あったのかよくわからん。みんな濃色でぱっとみどれがどれやら

リベスタのグリル変更はありませんでした。

全体としては
シートは白黒あり。ファブリックの質感はよくなった
助手席側に小物入れが数箇所追加とエアコンの改良

まだ客に渡せるカタログではないし見積もりも出せないとのこと
社内用ってことなのね　そんな感じでした

明日、夕方に納車行くから情報見せてもらえるかな・・・

こんなのも有ったんだね
知らなかった

http://d.hatena.ne.jp/car-stella/

今日、Lの空色納車ですた。

基本的に不満は無いものの…
夜に車幅灯点けて、ハザード焚いたら、エンジンあたりから軽くブザーみたいな音がするぞ？

電装関係、弱くないか？

>>588
レポ乙
ブルーっぽいグリーンに期待。
淡いってことはシルバーの強いメタリック色でおｋ？
無くなるって何度もここで言われてたアジュールブルーとコーラルピンクも
残った？

シートが白黒選べるのはGJ！
全体としては改善だよね？

>>590
そこMC情報探しまくってる時に私も見つけた。
古そうだから中読んでないけど。

今日はスバルのHPが更新されてたりしないか探してて、ページを見つけた。
http://www.subaru.jp/stella/stella/exterior/index.html
1分くらいもう情報が更新されてる！って思って興奮してたｗ
なんでまだ残ってるんだろう。

>>592

588です。
シルバーなメタリック色、そうそんなかんじ。
なくなった色はありませんねー、って営業の人言ってたし
なくなってない…と思うんですが。変更っていうか増えたねー、と思ったし。
あいまいでごめんなさい。

シートは写真で見ても、凝った織りでした。アイボリー、黒両方載ってた。
助手席カーオーディオの左のところにティッシュボックスがついたり
スバルなりに一生懸命ユーティリティ研究しました的な健気さが見えて
コストコスト言われながら頑張って改善したんだなぁと泣けました。

見るまではリベスタ！って思ってたけど、カスタムの顔がよくなってたので
かなり悩んでます、私。

>>594
レスありがとう。
メタリックたっぷりの薄色パステルカラーで考えてるから、無くなってない
なら嬉しい！
アジュールブルーと新色のグリーン系とコーラルピンクと･･･悩めるﾖﾛｺﾋﾞｗ

シートは現行でも結構気に入ってたから、良くなってるならこれも楽しみ！
収納は増えるらしいって9月中から聞いてた。
半信半疑だったけど、事前情報はちょこちょこ出てたんだね。

連休最終日にでもお店行って来よう。

あれカスタムしかスパチャモデルないのか？
それは困る！

？ ＬＳは…

そういやＳＣには専用のオイルがあって値段が高いとかあったっけ？

あとバッテリー通常のものとはちがうんだっけ？

サンバーがあるからアジュールブルーは無くならないと思う

LにカスタムR用のメーター移植しようとしたが、回転信号来てなかった…orz

タコメーター部分だけ動かない…

スパチャは燃費わるいって聴くけど
あれはアクセル踏みすぎるからだよな
スピード出して無駄にあそばなければ
１リッターあたり１４キロぐらいは走るはず

軽くアクセル踏んでれば普通の道は問題ない

>>601
同じように無駄なく走れば、NAなら18〜20km/Lになるとしたら
SCとNAどっちにするか悩むなぁ

ＲＳ（ＡＷＤ）で信号少ない一般道を法定速度＋αで３００キロほど走ったら１７．７キロ/Ｌ
行ったよ。
逆に高速を目一杯３００キロの距離を走ったらガス欠の危機に。
あと信号多い片道３キロの通勤のみ使用も１０キロちょっとに。
Ｒ１、Ｒ２と比べ60キロ以上重いので、ゴーストップが多い道は不利、箱型なのでスピード上がるだけ、
空気抵抗も大きくなるので高速域も不利、逆に７０〜８０キロ位で巡航している分には燃費期待できます
が、使う用途次第ですが、トータル燃費はＮＡ有利だと思います。
でも、なんせ重いので、ステラ選ぶならＳＣのがいいと思います。逆にＮＡ選ぶならＲ２も検討してみては。

ＡＷＤで燃費くってるかな？

２ＷＤならもうちょいよくなるかも…

でも冬 雪ふるならＡＷＤだね

>>597
http://www.subaru.jp/stella/stella/lineup/index.html
ここの新しいと思われるラインナップにＬＳがなかったので・・

年改
メカニズムの改良は無しか(´･ω･｀)

>>600
7月に買ったLだけど回転信号は来ているよ。Pivotのタコ付けました。
デラに聞いたら教えてくれるから聞いてみ。

>>605
これB型だぞ

もしかしてＬでも
タコつきお願いすればやってくれるかな？

そのぶんの価格はつくかもしれないけど…

>>603
もぉ1○年前にもなりますが、SC付CVTのヴィヴィオGX-Rに
乗っていた頃は、高速を(記念撮影されない程度ですが)
そこそこ走って470km位の航続距離でした。
多分、燃料タンクはステラと同容量だった気がします。

ステラに比べれば、車重は軽いし、空気抵抗も小さいから
当然といえば当然の結果なのですが、高速走っても300kmで
ガス欠の危機っていうのは、ちとツライですね。

>>605
逆に古くない？コレ

>>611
>>608

>>608
古いのですか。
大変お騒がせしました。
てっきり、今度の新しいのだと思ってしまいました。

MCでRSにWRブルーマイカ設定されますな

メーター自体をカスR用タコ付に交換したら下取りに響く？

ディーラーに
ＬにもオプションでカスタムＲの独立３眼
つけてくれ ってきいてみようｗ

だって他社の軽はノーマルエンジンでも
タコついてますよ！ っていってみようｗ どうするかな？

独立３眼は上位グレードだけの付加価値としての意味合いもあるんじゃないかな？

カスタムRSにWRブルーが追加されるのが本当だったら嬉しい。
今回のMCでそれを一番期待してるって人は意外と多そうだね。
カスタムの大きなフォグは変更しないかな？リベスタぐらいの大きさがいいな。

今日聞いてきたんだけど、フォグは小さくなるって話。
あと既出だけど、カスタムＲのグリルがアウトバックの
グリルの様になるのと、メーターの上部にCD２枚分くらいの
ポケット、助手席正面の空いたスペースにもポケットが。
あと、ホイールもデザインが変わるみたいだよ。

ランニングチェンジでＬＳが廃止か…。

残念だな…お買い得なＳＣ車だったのに。
スバルは２年後を見据えて、もう「逃げモード」に入っているな（悲）

カスタムにWRブルー追加されてたよ
フォグはどうだったかな。
フォグを含むフロントが少し変更になってたけど大きさまでは覚えてないや。

LSあるぞ
古いサイト見て勘違いした奴に引きずられて思い込んでんじゃねーよ
スレしっかり読み返せカスが

メーターの上部にCD２枚分くらいのポケットじゃ実用性無いじゃん
最近じゃCD何枚も持ち歩く奴少ないし
それよりジュースがこぼれるドリンクフォルダー何とかして欲しかった。
あとセンターコンソールボックス蓋開きやすい。上げてシート倒すと中の物散乱するｚｚｚ

いつから新カタログ車の購入できるんだろ。？

まさか１１月までまたされるのかな？

>>623
受注は始まってる。出荷は11月より。
社内限定ではない正式カタログの完成日は現状不明とのこと。

某商品のメーカーに勤めてるが、でかい金額の物をカタログ
無いうちから受注開始する車業界は理解できん。
うちで扱う商品も金額高めのものが多いから、カタログは余程のこと
が無い限り受注開始より先行して発行される。客にも渡せる。
別にスバルにだけ言ってるわけではなく、他でも同じことがあった。

今日サイトで、リベスタを知りました。

エクステリアは若干くどいけど、内装がかっこいい。
どうしよう。
一瞬で心を奪われた！

来年の状況見て、買えたらいいな。

インパネシフトは変わるか分かりますか？
あと、細かいけどハザードランプの位置も、もう少し近くしてほしいと思ってます。

ユティリティパッケージは欲しいね

後部座席がひろくなるな

>>614
それは嬉しい知らせ

>>620
それは嬉しい知らせ
WRブルー出るなら買いたい

内装やｶﾗｰの追加のみで、メカニズム面での改良はなしか。。

SCが減税対象になるとかはなしか

>>626
変わるとは聞いてない。
社内カタログはデラ行けば見せてくれるはず。気になるなら行って来れば？
カラーで、コピー等ではないしっかりした印刷物だ。

>>627
同意。
助手席水平可倒と撥水シートも付くのが良い。

皆、MCでSC残っただけマシじゃね？
一時はSC無くなるってガセ情報で、怒りの葬式会場みたいだったんだぞ。

>>621
インターネット番長乙！！
オタクは清原ですか？

>>633
いいえ、彼はウタマロです

最初にちゃんと教えてるから、デレツンの一種かと。

政府は、ＣＯ２排出量を基準とする 税 制 に 変 え よ う としてます。
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
問題は
　＞ 軽 自 動 車 の 税 額 が 重 く な る 見 通 し 。


　世 界 的 に は 、 軽 自 動 車 の 維 持 費 が 世 界 基 準 。

　日 本 の 普 通 車 の 維 持 費 、 異 常 に 高 す ぎ 。


ちなみに

　　重 量 税 を と っ て る 国 は 日 本 だ け ！ です。

車税はガソリンに統一されてます。

レオーネ、大人気だな。

今週末にリベスタ紫を購入しに手続きいこうとか考えてる俺に一言。

まぁもしかしたら思いとどまってもう一度みなおすかもしれんがｗ

少ない燃料でたくさん走りＣＯ２を少し
しか出さない車を減税するべき

トヨタならプリウス以外ほとんど全滅だろうｗ

トヨタのいんちきカタログ燃費は
全部増税するべきｗ

ステラＬＸに乗って3年、このまえユーザー車検を受けて
元気に走ってますが、先輩から一言

良い車だよ。

燃費は相変わらず街乗りで１７〜２０出るし、加速も全然いいし
坂道も登るし、高速も大人4人乗りで全然走れるし
ＳＴＩサスでコシの出た足は乗り心地が良く、山道で酔わない
ちなみに身長１８０ですが、インパネシフト問題無いですよ。
後部座席も前席背もたれに膝が食い込みますが、全然座れます。
ボディも経年劣化のキシミ音まったく無し、ブレーキのフィーリングも
素晴らしいし、メカニカル的な面では非常に魅力のある車だね。

ちなみに納車してエンジンが走行距離1万に満たない時期は
若干もっさ〜としてますが、当たりが出ればスカっと吹ける
エンジンに変わるので「しまった！」とか思わないように
あとガソリンはハイオクよりレギュラーがオススメ

今のステラが往年のレオーネの価格帯と被るんだよな。マイアは警察の捜査用車両（覆面パトカー）としてよくニュースの犯人護送シーンで映ってた。

最高の武勇伝は東京佐川急便事件での金丸信逮捕。

全局トップニュースでレオーネマイア登場。

新型で見積りもらった奴居ない？
希望小売価格上がった？
値引きどれくらいになった？

638だけど、気にすべきとことか無く、安心して購入していいってことかしら。

親お下がりから初めて自分で買う車だし
慎重に選んでるので。

>>643
買ったら、ステラとムーブで悩む私に感想をお願いします。
試乗して、買う時は自分の感性を信じて！

>>644
試乗させてくれる店がみあたんない・・・
一番でかい本店らしいところまでは片道１時間は余裕でかかりそうだけど
いくだけいってみるかなぁ

↑でいわれてた３眼のタコメーターとかは別オプションなのね
（リベスタＳは標準みたいだけど）

>>645
メーターにオプションは無い

>>646
なるほど
ってことはＳにしないと３眼じゃない
ただのだだっ広い白い横に伸びたスピードメーターのやつになるのか。

Ｓで検討するか。試乗してからだけど。

>>644
買いたいグレードが有るかどうかは分からないけど、うちの場合は
代車乗って、決めました。

>>643
信頼できる担当者かチェック（同じく迷っている自分の最大ネックはここ）

できるだけ試乗・実車・実色を見る努力をした方が後悔しない
スバルのHPで試乗車検索できるし、その店に無くても事前に問い合わせ
すれば他店の試乗車や代車を当たって取り寄せてくれたりする
希望の試乗車が取り寄せできるかどうかは別としても、試乗車を探す
努力すらしてくれない担当者・店は避けるが吉。

レザー調の安価なシートカバーで、有る程度しっかりとステラのシートに取り付けれるものってありますか？

ステラ以外の車は所有したことがないので、どういう車と似ているっていうのがわかりません・・・

世界初のＣＶＴ実用化で２０年を超える経験
やっぱりスバルが良いね


日本の自動車技術240選　自動車技術会
http://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-7.html

ECVT(スバルジャスティ搭載)　　実用化年 : 1987
電子制御電磁クラッチに高度なエレクトロ技術を導入し、これにスチールベルト・プーリーを組み合わせて
画期的な無段変速機の実用化に成功したことは、省資源時代に相応しい技術として、顕著な役割を果たした。

>>650
正直、無い。

皆さんはどんなオイル使ってますか？
わたしゃ、安い鉱物油入れてるんですが
最近乗らなくなったんで、ドライダメージ防ぐために
部分合成油使おうかと思ってるんですが
鉱物油でも大丈夫なもんですかね？

ご教示ください

あ、カスタムＲ　ＮＡです。

Dで交換してもらってるから純正オイルでスバル モーターオイル SMってやつ部分合成油だね。

>>643
距離走るならもっと燃費のいい車を

>>653
ドライスタートを気にするなら、エステル系の化学合成油が最適。
オイルが落ちても分子レベルで成分が金属に結合する性質がある。
ブランドでいうと有名なのはモチュール。
高価なので化学合成油でもほとんどのオイルはエステル系ではない。

オイルはディーラー任せだがIXL入れてる
変化が体感できた添加剤はマイクロロン、ミリテック、IXLの三つ

カスタムの大型フォグランプが
なくなるのは残念だな

あの大胆なフォグがカッコヨカッタのに…

ステラの色について聞いてみたいのですが…

パール色とメタリック
どちらが耐久性あるんですかね？

>>656
餅は国内代理店がボッタクリ価格設定してるから・・・

金属粉と鉱物粉だからより自然にちかいパール（マイカ）のほうじゃね？

>>654
部分合成ですか？
鉱物油ってサービスから聞いたけど

オイル交換3000円て高い？安い？

来年出るダイハツ製ステラの次期型がモーターショーに出るね

3年過ぎたけど
バッテリーはどれくらい持つの？

車検では何も言われなかったけど

オイル3000円はどうなんだろ・・・。
鉱物油って聞いたけど

スバルカードの会員になると加入時及び毎年四月にオイル交換券が交付される。
作業料は別料金。

さらにカード年会費が1800円程度かかるという。

まじで考え直したくなってきた……


ディーラーに行ったら、新人ぽい人がでてきて
何言っても愛想笑いで済まされる

しかたないから家で公式サイトからオンライン見積もりする

次の日、営業所から見積もり結果と「何時でもメールでご相談ください」と見積もりとは別にメールがくる

実色、試乗できるか(どこのディーラーならできるか)教えて貰おうとメールする

送信したのが月曜日の夜。そして今現在返信なし。

初めて新車購入するから不安要素ありまくりなのに
営業がダメすぎないか？うちの県のディーラー……

そしていい加減店に直接行ってやろうと思い
１７時半ごろに店にいったら閉まってやがった・・・
定休日は水曜のはず・・・

もう　ご縁がなさすぎる・・・

>>666.>>667
どこの県ですか？
近県なら、良い店紹介しますよ。

>>667
春に新車で購入したけど
サービスうんぬんはもう諦めてる。(笑)

トヨタ車からの買い替えでしたがココまで営業やサービスの質が酷いとは思わなかった。
トヨタと比べちゃいかんのかもしれんけど。

でも車が気に入ってればすぐ割りきれるよ。がんばれ

スバルのディーラーは売る物が少ないから、、、

スバルの営業悪杉だよ

だけど整備サービス部隊はしっかりしている
車と整備がよければ当面は問題なしだｗ

>>663
ということは11月発売のＤ型が最終ステラってことなのかなぁ。

>>666
うちもスバルディーラー行ったけど同じようだったよ。
親のヴィヴィオの買い替えなんだけど、家族みんな
「スバルは売る気がないねぇ…」って言ってる。

本命ではなくて１回行っただけのマツダが、
その後うちに来たり、電話が来たりと、いちばん売る気があるw

>>664
家のもまだ３年だからはっきり言えないけど
他の車の実績でなら純正バッテリーは５年前後は保つと思う。
（通勤で毎日それなりに走ってる場合）。
安いバッテリーは２年ぐらいしか保たない。

オイル交換はディーラーならそんなもんでしょ。
ディーラーでオイル交換するんだったらエコオイル(0W-20)がお奨め。
黄色い帽子の価格と比べても数百円高いだけだし。

お客様感謝デーはオイルが安く交換できるんだけど
いつも点検交換した後に来るものだから恩恵にあずかれないでいる。

スバルの営業は富士重工からの出向が多いな

>>672
2行目以降、すっごい分かる　超同感

マツダがえらい積極的なのも同じｗ
車種検討のカタログ貰うだけのつもりで店行ったら、あれよあれよと
見積を作られ
「（車種名）は気に入って頂けましたか？気に入られましたよね（笑）」
って手書きで書かれたハガキが即効届いたｗ
あとは訪問と電話数回（どっちも本人不在で家族が対応）
希望するような軽は無かったし、全く気に入ってないっちゅーの。
スバルにこの半分でもいいから売る気があれば、今の状況も違ってた
かもしれないね。

>>675
俺はしつこくされると絶対買わないって気持ちが起こるから
スバルの営業のほうがいいやｗ

>>676
>>672 だけど、同じくしつこいのは嫌いだよ。
でも、うちのディーラーだけ格別に売る気がない気がするw

せめて、今週末の「感謝祭」のハガキくらいは欲しいよ…

>>676
しつこいのはダメだけど
スバルはして欲しいこともしてくれない感じ
>>666の他にも前に不満言ってる人何人か居たよね
来る者に親切に、来ない者は追わずで楽だったのは三菱と日産かな

うちなんか、納車の日を教えてくれない
(ﾉд-｡)ｸｽﾝ

注文したのは８月の終わりなんだけど、、、
今作っているのかなぁ

知り合いにダイハツ関係者が居なけりゃステラ買ったのになぁ
四気筒に四独サスが羨ましいわ

タントエグゼっていうのが次期ステラなのか・・・

ご不満の寺に当たった場合は、近場のサブディーラーに行くことをお勧めする。

または富士重工本社の客相に電突だな。
支店長に本社から勅命が降りるからな。

今日オレのステラのオイル交換した。0W-20の100%化学合成なんて奢りすぎwww



晩飯はお茶漬けにしよう…orz

明日から二日間感謝デーだ
お前等行くの？

バッテリー価格気にかかる
ＡＣデルコ幾らくらいするのか

>>684

案内状には8400円工賃込み

って書いてあったが

>>679　それおかしいよ。ステラは特に増産してないし2ヶ月待ちなんて変（MTもな）

ＡＣデルコは全部
補水不要の
メンテナンスフリーなのでしょうか？
7000円以内なら交換するべ「

オプションが在庫切れで納車が遅れるってさ。
ちなみにＬＳ

来週には納車出来るらしいが、、、

>>679
本社の客相に電話したらすぐ来るんじゃないかい？
やる気のないセールスが在庫があれば２週間、メーカーＯＰ発注でも１ヶ月と言ってたぞ。

新しいカタログはもうでたんですか？

感謝デーだとオイル交換いくらぐらいなんだろう

今、職場の軽の代車でステラＬのＣＶＴに乗ってるんだけど、結構いいな。この車。
（普段はプレオバンとサンバートラック）

Ａピラーの太いのと内装の質感が低いけど、シートは抜群にいいな。
坂道でも一人ならまぁまぁ走るし、ぬわわキロでも安定してるし。
プレオバンがあんまり好きじゃないから、いいイメージなかったけど目から鱗状態。
スバル見直したわ。マジ。

>>690
社員向けのカラー刷り資料はあって、店行って言えば見せてくれる。
客向け配布OKのはできてない。

新規追加のカラーでグリーン系のことだけど、ここで言われてたような
薄い色では無いな。
名前はピーコックグリーンナントカだった。
http://www.colordic.org/colorsample/4118.html（ピーコックグリーンで検索した結果）
上のサイトの色を少し薄くした感じ。
白で薄くするんじゃなく、メタリックで薄く見えるイメージか。

ピーコックグリーンて確か大昔にヴィヴィオにもあったな。

個人的にヴィヴィオくらいの小さな車か大きくてカッコイイイメージの
車にはいいけど、ステラくらいの大きさとスタイルの車には微妙に思えた
＞ピーコックグリーン

あと、新規追加のもう一色ピンク系について。
名前は確かラベンダーピンクメタリック。
ワゴンRのブルームピンクメタリックに似てる。
もうちょいらラベンダーっぽさが入ってるけど↓
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/037/906/html/05.jpg.html

>>691
俺の地方は3000円（添加剤入り）
俺は添加剤入れたくないんで
抜きでの金額聞いたら
それでも3000円との事
俺が交換すると割高になるじゃん
交換したいけど出来ねぇ

簡単な点検だけしてもらった

皆添加剤入れてるの？

俺なんか真珠入り
以下略

特別仕様車のブラックインテリアから
ラピスブルーパールがなくなった！

なんでたよ！ 特別仕様車でこの色を選ぼうとおもってたのにｗ

仕方がないから Ｌ にある程度特別仕様車並みのオプションつけて
ラピスブルーパールを買うぞ！

加納竜

ステラの値引きはせいぜい
５〜６万ってところだねｗ
やっぱり軽自動車はこんな感じか‥

すいません
おしえてください！

今日見積もりをもらったら諸費用の中に
納車費用ってのがあったんだけど… 12000円
これって ディーラーへ自分で新車を取りに行けば 省ける金額ですか？

省けます。

>>698
特別仕様車ブラックインテリアはラインナップに残るの？

特別仕様車、ブラックインテリアは残ってました
だけど一部変更あり
ＡＢＳがメーカーオプションになってたｗ
かわりにオーバーヘッドコンソールと
エントランスランプが標準装備になってたよ。
色もコーラルオレンジとラピスブルーパールは廃止！
シルキーホワイトとダークバイオレットパール
と茶色いガンメタが追加されていた。

Ｌの室内シート〈アイボリー色〉は
汚れがつきにくい
汚れがめだちにくい
ように改良されていました。
そのシートでかまわないならオプションつけて
色も選べて Ｌのほうがお得かも！

LSには引き続きブラックインテリア無し？

>>704　>>705
情報どうもです。
内装ブラックで考えていたので。

にしても、ディーラーから「情報が入ったら連絡します」なんて言ってたのに
全く連絡ないとは…
どうしてもスバル車買わせたくないないのかw

購入の話題ばかりで
メンテの話少ないね

って、オイルの話聞かせてください
Ｄ以外で

栃木スバルで交換するなら半額券やるよ。

純正ステレオの音はなかなか良いよね。

社外オーディオ入れると一気に悪くなる
というかおっつかなくなるというか

>>710
　俺もそう思う。

　この間車検の代車LSを出してもらったんだが、純正オーディオの音がすごく良いので驚いた。いろんな雑誌でボロカスに叩かれていたのに…。スピーカー変わったのか？と思ってフロントカバー開けてみたら純正のままだった。
　俺はオーディオレスにしてストラーダF(940)を入れたので純正の音は聞いたことがなかった。なんか騙された感じ。

純正オーディオはあまり良くないでしょ。
パイオニアのDEH-P540とTS-F10、両方で2万もせんから交換してみ。
iPodをつなげられるしイルミの色もメーターと合うし、とにかく音が格段に良くなるから。

　じゃあストラーダF(CN-HDS940TD)のオーディオ回路(主にメインアンプ)がショボすぎるのかなぁ…。
　当時30万以上したんだが…。所詮は複合機か。
　デフォルトののままになってる設定が不味いのかなぁ？
　しかしあの分厚いマニュアル読む気になれない。

うちのは L だけど、代車のLSも2スピーカーだから純正の音は同じかと。
ドアにはスピーカーの配線が来ていないから、簡単にインパネだけ交換。
それから、社外オーディオ使うときはアンテナの延長が必要です。

携帯電話に記憶させた音楽もコードをつなげば
純正オーディオで聴けますか？

オーディオレス仕様が無いグレードを買うなら、最初は純正オーディオ
試してみるのはアリかなあ？
USB端子欲しいから、オーディオ変える気で居たんだけど。

おいらはパイオニアDEH-P530　にフロント4スピーカー（インパネとドア）
やっぱ純正スピーカーとは全然違うよ、少しボリューム上げるとはっきり判る
音の数が違う、みたいな
純正オーディオ、外部入力端子（ＡＵＸ端子）のあるやつはそれなり聞ける
でも携帯電話側の出力レベルに左右されるからつないだときだけ大音量に
しなきゃなんなくて割りとめいどうなことが多いよ。出力側の機器によるけど
おいらはCDRＷにMP3焼いて聞いてる。何がいいというとDEH-P530は
AUXの入力はイコライザーとかで音をいじれないけどCDRからの入力なら可能だし
ボリュームの調整は不要だから
Lなんでオーディオレスできなかったよ。

このクルマ 走っているのをほとんど見たことがないんだけど不人気車なのか？

>>717

こちらは2スピーカー＆後部サテライトスピーカー。

いやぁ、サテライトはともかく、フロントはひどいよ。（基本的にどの車もそうなんだけど）
だから、黄色い帽子でアルパインの型落ち１２CMを12000円で取り付けた。
確か、>>718のパイオニアはイチキュッパしなかったっけ？（うろ覚えだが）

やっぱり違いは出るもんだ。
しかし、サテライトは取り付け位置の関係か（後部ハッチのヒンジあたり）
出力不足か、運転席からは聞き取りづらいので、スピーカーのボリュームの配分をリア寄りにしてある。

因みにオーディオは、オプションのケンウッドE242だ。
でら価格で２万。バックスや黄帽では、込み15000辺り（地元価格）

みんな気がついていないだけ。
こんな安くてエンジンと足回りのいい車はないと思う。
嫁のダイハツも今度の新型に乗換え決定！

>>719
見るときは見るし見ないときは見ない。
今日5分の間に3台見かけたがなw
でもワゴンRやムーブに比べたら不人気車だろう。

LSが欲しいです。
ターボ(スーパー略)で１２０万以下って、お宝です。
新色とかないかな〜。

NAでも高速の合流とか問題なければ、そちらも検討。
軽のNAは初めてなので、何秒で60キロが出るんだろうとか、不安です。

ステラＬ とってもお買い得車だな
これに エコカー減税と補助金つかえば文句なし！ 〈ダブルで15万5千円くらい安くなる〉
これに値引きを ５万くらいしてもらえれば… ＡＢＳやＨＩＤ
Ｌグレードアップパッケージをつけても
かなり金額をおさえられる！

エコカー減税　+　エコカー補助金
ttp://www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/

スバルのエコカー減税のCMにでてる娘が可愛い
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/cm/1252593110/

ディーラーでオイル交換をさせたら
純正オイル〈スバル純正の良いオイル〉
を入れてくれるの？

値段が高いなら よそで安いオイル入れるけどｗ

>>723
Ｌに乗って４ヶ月、８５００キロ走行しました。
都市部走行などの時速６０キロまでは非常に快適な車です。
高速でも都市高速や東名　名神のような急坂のすくない高速なら
不満のないレベルです。
登坂車線の有るところはさすがに速度が落ちるけど、ベタ踏みでぎりぎり90〜100キロが維持できるレベル。
高速の合流も踏み込めば何とかなります。（うるさいけど）

高速道路を多用する方はＬＳの方が若干ストレスが溜まらないと思います。
（ホントに多用するなら普通車にすべし）
時速６０キロ前後までの巡航なら、普通車と変わらない快適感あり。

２代目ワゴンＲ４駆ターボ５ＭＴからの乗り換えだけど、
ワゴンＲは９０キロを越えた辺りから緊張の連続だったか、
ステラは１００キロ巡航時でも安定している。
踏み込めば登り坂だろうが加速したワゴンＲと比べると非力ではあるものの
メインの通勤＆町乗りでは圧倒的にステラの方が快適です。

今日高速を400kmほど走ってきたけどぬあわキロでも余裕のハンドリングでしたよ
タイヤの性能とかもあがってるのかね。
初代エスクードは80km/ｈ、初代ステップワゴンはぬふわキロで超ドアンダーで
死ぬかとおもったが最近の軽はすごいわ。　
ただ長い登り。横川から佐久とかは流石に大排気量に勝てない

段々情報が集まってきたね新型（D型）。
フロントグリル変更、フォグ小型、CD3枚位の小物入れ、発売が11月初旬位

後何がある？

1年ぶりにオイル交換してきた　
エレメント込みで3800円
純正高いような気がするけど
安心感があるかな」

助手席のエアコン口とオーディオの間のパネル部分に小物入れが出来るらしい

>>727
ありがとうございます。
メインは通勤の国道&若干上りの山道なので
Lでも問題がなさそうですね。

しかし、通勤と逆方向の外出時には
側道から国道への合流箇所があって
意外と混むので、一番気にかかってます。

あっ
あとは、メタボな母を乗せた時も心配ですw

>>731
>>588でガイシュツ　営業曰くその小物入れの収納力はCD5枚ほどだって。
ハンドルの上の新規追加小物入れはCD2枚ほどの収納力。

新カタログのデビューは１１月４日だそうです。
ただ１１月４日は水曜日でディーラーがお休みなので
１１月５日からだってｗ

>>728
「おぎのや」の釜めしもお忘れなく。

外部入力端子つきの社外オーディオ
っていくらぐらいからありますかね？

純正のウェルカムオーディオは高いから １〜２万円の社外品つけたい

>>736
スレチ 検索しろ 板内にも専スレがある

あるよ
価格コムのTOPでＡＵＸって入れて検索してみ
と半端に教える

感謝デー行った組から何かレス無いの?
新型の情報とか 感謝デー価格3割引で買える
純正アクセサリーの良し悪しとか デラの対応とか さ。

ＬＳ試乗出来ないで買ったけど
いいわぁ〜。

１Ｌクラスのコンパクトカーと同じ位の動力性能だし。

　行きつけのDラーに行ってみたら、インフルエンザかなんかで閉鎖されてたよー。

>インフルエンザかなんかで閉鎖？
全員が感染？

スバルのDは本当にアレな話題に事欠かないなｗ

感謝デー行ったよ。
アウトバック納車待ちで希望ナンバーの打ち合わせだったんだが‥

嫁がリベスタＳ買った。
17万引きでした。

何回か一緒に寺行ってたんだが、しらんうちに他の日に試乗してた。
独立サスとか四気筒とか、スーパチャージャーとかいつのまにか詳しくなってたよ。

俺の車より納車早いのだけは納得いきません。

>>724
　ホームページでも告知されとりました。
　http://osaka.kinki-subaru.jp/flier/info/101016_1.pdf

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2799438

>>744
新型で17万引き？

女はいいものを見抜く本能が優れてるからな

だから貴方は愚かなのよ。

１７万引きって…
どんな手をつかったの？
まさかエコカー減税と
補助金と値引き込みかな？

744です
新型リベスタS　2WD　オーディオレス　ユーティリティパッケージに
ベースキット、チャイルドシートとISOFIXベース、5年コートつけたのから
17万引き。エコカー減税は別です。
これは頑張っていただいたほうですか？

まあその前に一台買ってたてのも大きいとは思うんですが･･･

参考になるかわかりませんが追加情報

・関東
・現金一括で購入します（嫁の財布から）
・下取りありません
・「リアスピーカーとか、寺ナビとか、そのうちお願いします」と言ってある
・俺のアウトバック3.6は、もろもろ込みで20万引き　500万弱
　↑言い値で即決、でもローンｗ

上記もろもろ条件がよかったのか、値引きの相場が全然わからずごめん
でもあんまり値引き額変わらないな、そんなもんなのかな、と思ってた

細かい内訳内容は営業のみぞ知る ってとこですね！
いくら値引きしてもらってもディーラーが
儲かるシステムだから…

オプションの値引きも一緒にしてる・・・

嫁との夫婦生活はうまくいってるか？

Newインフルエンザ スポーツワゴン

>>755
嫁とのって一々ことわる必要ないんじゃないの?

スパチャが低排出ガス車☆☆☆〈星みっつ〉
くらいならよかったのに

社内資料のカラーコピーくれたんだけどｗ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org283620.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org283637.jpg.html

カスタムとリベスタの外観、L系の新色、追加収納うｐしてみる。

>>751
その値引きはディーラーOP込みでもすごい金額。
通常はディーラーOP込みで１０万円前後。


>>752
アウトバック３．６Lの値引きで、もろもろ込みで２０万円引きだと、ディーラーうはうはです。

アウトバックで儲けさせていただいた分、ステラでお値引きしましたよ(＾＾)vって感じでは？

>>759
大幅に形状を変えられない事情とかあるかもれないですが、熟成
した印象で、好感持てました。
　収納とかかなり強引ですが、最後の意地を感じます。

メーターの上の小物いれはいらないかなぁ・・・

追加メーターをそこに配置しようと思ってたんだが

取りあえずD型ステラのスーチャーAWD購入の方向で金貯めるか。
その時に果たして今のA型カスタムRS（FF)が幾らで下取りになるかだけだな

余裕の経済力ですね

漏れはＬを買うのが精一杯だが…

僕も中古の２０年式L型を買うのに精一杯・・・・
ところでステラのオーナーの方で、三洋の
ミニゴリラのFMトランスミッターの調子がどうなのか
知っている方がいれば少し教えて欲しいのですが・・・
買ったステラが、標準装備のオーディオナビなしで
MP３音源とナビの問題を一気に解決しようと思ったのですが
よろしくお願いします。

この前Ａピラーが死角になって近所のばあさん引っ掛けそうになった
こえーよこの車･･･

右カーブもこえ〜よ

ステラは視界としてはかなりいい方だけど、Ａピラーは太いよね
そこが惜しい
まあＡピラー太い車種なんていっぱいあるけどさ。
視界だけ取るとライフが断然上だった。

ステラの色なんだけど

買うなら何色がいいですか？
自分は
シャンパンゴールドと
ラピスブルーパールで悩んでますｗ

運転席のサイドのドアガラスは色の入ってないのを選ぶ。
右カーブでＡピラーを中心にフロントグラスとドアのがガラス二枚で見るから
ガラスの色が違っていると見にくい。

そこは運転技術の差がでるところ

大型運転手さんは余裕らしい
あの大型車のでっかいサイドミラー
の死角も問題ないらしいし…

ttp://www.carview.co.jp/tms/2009/take_car/subaru_plug-instella_beams/default.asp
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/subaru_plug-instella_beams/01_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/subaru_plug-instella_beams/02_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/subaru_plug-instella_beams/03_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/subaru_plug-instella_beams/04_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/subaru_plug-instella_beams/05_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/subaru_plug-instella_beams/06_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/subaru_plug-instella_beams/07_l.jpg

>>768
右カーブでも左カーブでも、Ａピラーを中心にフロントグラスとドアのガラス２枚を同時に見ながらの走行は
なぜ気持ちいいんだろうか。
サイドのガラスが着色では気持ちよさが半減するね。

>>767
WRブルー

>>766
他社と違って、ステラは何故か運転者から見て幅広に見えるようなAピラーなんだよな。
運転者から見て三角窓の意味がほとんど無い。2t辺りの方がよほど見易い。基本はフォーク海苔だけど

ここでも指摘されてる
http://www.motordays.com/newcar/articles/stella20060728/
＞三角窓（のピラー）により斜め前方の死角が大きい。
＞運転席からの視点だと、ピラーが相当太く見えてしまうのが原因。
＞他社では最近うまく角度をつけて、実際の太さが気にならないように配慮されているのだが

まぁでも、車体の剛性感や直進時の乗り心地の良さなど、良い部分と引き換えと思ってる
電気自動車が普及価格帯になるまで乗り続けようと思うだけのクオリティはあると思う

親のレガシィが寿命でお亡くなりになって、私と色違いのカスタムを買ってきた・・・。
試乗で使ってたやつで、かなり安くしてもらったらしい。
車庫にブラックとブルー、同じ顔が並んどるｗｗｗ
こんなことになるなら、迷って諦めたリベスタにすれば良かった。
あーマジで嫌。なんで親子で同じ車乗ってんのよｗｗｗ

親子どんぶりｗ

Ａピラーの死角はどのハイト軽でも問題になってる
ステラは乗員側に付け根が近いから低速域で死角を認識するんだよね
前にあればあるほど高速で衝突するからまあ比較すれば悪くはないのかなあ

Ｌにはウェルカムオーディオつけられ
ないんですね…

ざんねん
Ｌでウェルカムの４スピーカーがほしかったのに！

先週送ったメールが１週間後にとどいたよ。
心よりお待ちしております。がすごい嫌な文面にみえたわ・・・

返信なんてする気すらでねえぜ。

新車で購入して2ヶ月なのですが
走行中60km位で窓の辺りからカタカタと
振動音がたまに出るようになりました。
同じような現象の方いますか？

>>775
程度のイイ部品どり車が増えたと思えば。

>>780
出る出るw
なんだか共振起こしてるふうで、原因はよく分らないけど
ドアポケットの端辺りに芳香剤のポットを押し込んでおくと
音しなくなったw

>軽のNAは初めてなので、何秒で60キロが出るんだろうとか、不安です。
L 4WD MT 8,5秒ぐらいでした。

走行時速６０キロでドアから共振音ですか…

ある意味、精密な作りであることはわかったｗ

適当なら 俺の車からはそんな音きこえないぞ！
になるからなｗ

CVTの音はどうにかならないの？

subaruは静かな方だよ

ＥＣＶＴ 〈ヴィヴィオ〉はぜんぜん音しないよ。(･∀･)

小さなトンネルを窓開けてゆっくり走るとすごい音がしてる。

純正タイヤうるさいよね

ラピスブルーパールの
ステラ乗ってる人いますか？
この色って正直どうなんですか？

黒みたいな青なのかな？

>>782,784
他の方も共振あるんですね

たまにしか音が出ないのでディーラー点検時に
現象が出なくてとりあえずネジ締めなおしてもらったけど
直っていませんでしたorz

カスタムのフォグがちいさくなってる…

なんで？ カスタムの格好良さが半減した…

vivio Pleoから伝統のデカ○フォグだったがフロントを豪華にする効果はあったが
実際あんなにでかい必要はないのかな
といいつつフロントのデザインが気に入ってＲ買った俺

小型化するのはいいんだが、取ってつけたようなデザインなのがな……
リベスタは綺麗に収まってるのに。

多分リベスタかLSのどちらかとフォグ本体を共通化して
コストダウンを狙ったと思われ

ってことは！
カタログ改正に合わせて今ディーラーが使っている
試乗車を値下げして中古販売するかもな！
新古車かな？
従来品のフル装備カスタムを安く買うなら年改
時期がチャンスかも…

ついに本物か！？EVブーム！
http://autoc-one.jp/subaru/stella/report-367280/

過去に何度か盛り上がっては萎んでしまった電気自動車のブームが、今年になって改めて盛り上がりを見せている。

スバルが本年6月4日にプラグイン ステラを発表し、その翌日6月5日には三菱がi-MiEVを発表、
さらに8月2日には日産がリーフをお披露目して来年からの発売を表明するなど、各社が新しい電気自動車を発表したからだ。


■量産の一番乗りは　スバル プラグイン ステラと言うことだな

ステラＬの新車購入を考えていたけど…

試乗車の中古車
卸値価格とそれほど
大差ないならカスタム選ぶ。

>>798
新車卸したてから誰がどんな運転してるかわからない車は買わないな。
俺ならＬの未使用車を買う。
今ならどんどん未使用車出てきてるだろ？

MTでためしに60�`までの時間を計ったらさ

きょう、キャリアで運ばれていたステラを見かけたのだが、
「緑」のメタリックだった。フロントは普通のステラだった気がする…

年改Ｄ型、もう出荷したのか…
それとも、以前にもこの色の設定ってあった？

>>799
ステラの未使用車って出るか？
今まで見たこと無いし、未使用車専門店の店員も扱ったことなさげだったぞ。

今回の年改では、受注停止後早々に色・グレードによって在庫0だったし
受注停止から年改までが長かったから（てか、まだ出荷開始してないけど）
妥協した奴や改良や希望の車より安い方が良いって奴は在庫車買っていそう。
もうタマが無さそうだと思ってるがどうだろう。

>>801
光の加減で別の色が装見えただけ　とかじゃ？
少なくとも今スバルHPで見られる年改前のカラバリに緑は無い。

>>801 だけど

>>802
朝８時くらいだったんだけど、その緑色１台とピンク３台が載っていたんだよね。
さすがにまだ新型は出てこないか…

「明らかな緑」なら新色かもしれないけど。
出せるなら展示車でいいから早く出して欲しいんだがなー。
営業曰く出荷開始日前後、通常は出荷開始日「後」でないと展示車は
デラにも来ないとさ。
じらしすぎ！早く見せろ！！

女とクルマは必ず自然光の下で見ろ。

外装は確かに自然光の下の方がいいな。
俺は変更のあった内装を見たいんだよ。
ボディーカラーは変更にならなかった色希望だし、中古屋の店先で
実色車を偶然見つけたんで自然光下で確認済。

>>802

ステラの登録済未使用車なんて普通に見掛けるけどな
オレの地元だと、EKワゴンと同じくらいのプライスタグだ

>>802
http://cartown.jp/clist2.php?orderby=year_desc&makercode=107&carname=%A5%B9%A5%C6%A5%E9&show=1&PAGESIZE=30

エコカー減税と補助金のせいで
今や中古車が売れないみたいだから
展示車や未使用車、試乗車は安く売ってくれないかな！
これからの年末にかけて大いに期待するｗ

>>809
と思うだろでも意外と中古車登録台数は減ってないんだよな壊滅的というほどでもない、
逆に新車販売台数の増加も前年で最大の9月で103%程度だし・・・

エコカー制度フル活用しても新車の方が高くなるから、
中古車の特に高年式はそこそこの値段。

試乗車用のステラカスタムＲ 数千キロ使用で６カ月落ちが
１１０万ポッキリとかなら買う。

アルミとＨＩＤとＲスポついてりゃ文句なし

>>807 >>808
地域によって違うのかもしれん
>>808で検索してみても、俺の居住地だと近隣県には中古未使用問わず全く無い。

俺は諦めて新車で買うよ。
まだ他の車種と迷ってるけどな。

新車来てから３ヶ月になるが補助金こないな。

ほんとにくるの？馬鹿なの？死ぬの？

まさかとは思うが

１．寺が廃車処理にしてない
２．寺本社から軽なんとか協会に行ってない
３．軽なんとか協会から新何とかに行ってない
４．新何とかからお役所に行ってない
５．全ては国と自動車業界の仕組んだ嘘

冬タイヤ買えないじゃないか！！

書類に不備があったり、役所の事務処理が追いつかなくて、
遅れがちと報道されてたな。

7月末に申請書類をだしたら9月18日に補助金の振込があった。
来月嫁のステラ買うけど、今は申請書の処理が遅れ気味だとデラは言ってたな。

１３年落ちのヴィヴィオ海苔です

今ステラを買えば
補助金と減税で１５万くらい得する…らしいけど
ほんとかよ？
どうせなら軽自動車でも３０万くらいの
減税と補助金がほしいよなｗ

>>815

廃車処理はなかったのかな？
５万円の口だと早いのかも

うちも７月末納車で１３年廃車付きだけど、まだ振り込まれてこない。

話は変わるけど、３日前から出張で三重から栃木までいってきて、今日帰ってきました。
行きも帰りも中央道使ったんですが、行きは駒ヶ岳ＳＡで満タンにしたあと現地でいれて、375キロ走行で20.5リットル給油　18.29Ｋｍ/Ｌ
一般道とあまり変わらんな〜と思いつつ、帰りは運送トラックの遅めの車の後ろに付く走行（結果的に80Ｋｍ/ｈ巡航）をしたら、535キロ走行で22.9リットルしか入らなかった。　（燃費23.3ｋｍ/Ｌ）
それよりも、５００キロ越えても給油ランプ付かなかった事に驚きました。
行きはかなり飛ばしてたんで、運転でこんなに燃費が変わるの？　改めてステラの燃費の良さをしりました。　（ちなみにＬのＡＷＤです）

あと、行きは企画書の入った段ボールと試作品（重さにして７０キロ程度）積んでいったから、この影響もあるかな。

>>801　D型はもう先週くらいから生産してるから出荷されててもなんら不思議はない
>>818　すげえ、ＥＣＶＴかな？。おいらはMTなんで高速オンリーで400キロ走ってリッター20.5kmが
最高。まあECVTの方がギヤ比の関係で高速道路の燃費良くあるんだけど
それでも23.3はすごいと思う
空力やバルブタイミングの切り替え等の関係もあるのでステラの最高効率の
速度は80kmくらいと思ってるよ。80kmくらいでフッとアクセル開度に対して
一瞬速度が上がるでしょ

CVTは耐久性ないんだよな。

今のはECVTじゃなくて、愛CVTなんだよな。

818です。
車はおっしゃる通り　i-CVTです。
たしかに耐久性は心配ですが、ＣＶＴがダメになる頃には車も相当なガタが来てるかと。
今回高速メインでしたが、振動の少ないエンジンのためか高回転時もあまり不快ではなかったです。
登坂車線も回転上げれば１００キロくらいまでは加速する事がわかりました。
（力がないといってもＤＯＨＣの５４馬力、十分実用的だとおもう。）
パーキングから本線へ合流する際、トルコンのロックアップ後に踏込むことでスムーズに加速出来ることがわかりました。（初めからベタ踏みはＣＶＴが変速しにくいのでエンジンか空回りしてるような感じ）
普通車と比べるとやはり安定感がいまひとつだけど、軽自動車でこのレベルは十分立派かと。

あと、助手席ユーティリティーシートを倒しっぱなしにしていると意外と便利。

ユティリティシートって
ユティリティパッケージ購入しないと
利用できないの？

純正のシートカバー買った奴いない？
既製品が全然売ってないんで検討してる。

Lでベージュ系内装だからベージュ又は最悪グレーで考えてるが、
素材感はいいのだろうか。
ちなみにユーティリティーパッケージ付いてるんだが、助手席のテーブル
部分と個別スライドできるリアシート部分はどうなるんだろうか。
シートに撥水機能付けてあっても子どもが乗るとダメだな。
ベージュが薄汚れていく。
デラの担当は聞いても曖昧に濁すだけで答えナシ、役に立たん！

>>823
そう。カタログに載ってるから確認汁。
パッケージ付けると、ユーティリティシートの他に
リアシート独立スライド・撥水シート・その他（フック類）が付いて
くるからそう割高感は感じなかったな。

初めについてくるバッテリーは
補水不要の物ですか？

「トルコンのロックアップ」って何？？？
ロックアップで調べてもよくわからない。

要するにどういう機能？？？
「ロックアップ後」って何キロぐらい？？？

出だしに半クラみたいになって回転ばっかり上がるのは
ロックアップの仕業？？？

>>827
AT車てのは、エンジンで発生した力をオイル（オートマフルードとかATFとか言われてる）を介して駆動装置に伝えてる。
オイルという液体が間に入ってる分、MT車より動力の伝導効率が悪い。
そこで、現在のATには直結機構が採用されてる。それがロックアップと言われてる。
動力の伝達効率を上げる事でエンジン回転を抑え、燃費も基本的に良くなる。

ステラに搭載されてるJF012E（スバルと共同開発されたジヤトコ製CVT）は15km/hからロックアップする
出だしでモーモー鳴くのはロックアップしてないから。
また、加速が欲しくてアクセルを強く踏み込んだ時に急に回転が上がるのは、ロックアップが外れたから。
MT車で低速でクラッチを急に繋いだ時の様にカクカクするから、15km/h未満ではロックアップしないんだろう

>>827
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%BF
勉強になってしまった

>>824
ウチのステラはRN2BのLX・ユーティリティPで
純正のフレシール・シートカバー付けてるよ。
ユーティリティ用のカバーは専用品でテーブル部分は覆いません。
で、引っ張る紐の所はちゃんと穴が開いています。
また、後部座席も分割されたのが来ます。
（普通のLが長い１点物に対し、左用と右用の短い２点来る）
素材は、肌触りはザラザラしてるんだけど、縫い目の端からほつれてきます。
（生地のせいじゃなく、縫い方に問題があると思う）
月一で洗濯して頻繁に外したり、付けたりすると
１年位でもうボロボロです。

そんなワケで今のシートカバーは２セット目だったりする・・・

このステラ

Ｌもカスタムも
同じ寸法なのに外見が全然ちがうなｗ

Ｌはシンプルすぎるし
カスタムはごっつい。

Ｌにカスタムのフォグつけたらよかったかも

新車担当の営業に
手直値引きいれて
２回ほど見積もりつくってもらい、よろしくお願いします。
と言われたが…

これでもし今後、気に入ったグレードと価格の
中古車がでてきたら
中古車を買ってもいいよな？

>>832
ステラは割りと程度の良い中古がお買い得価格だったりするので
中古狙いも悪い選択ではないと思うよ。

>>830
詳細なレスありがとう。
さすがにどの形でもぴったりフィットする物を出して来るんだな。
問題は耐久性か… 安くないだけに悩むな。

先週のお客様感謝祭のときに
見かけた客のステラ

茶色のチェック模様のシートカバーつけてたな
しかもサイズがピッタリ！
市販品ぽかったけど、どこで購入したんだろ？

>>835
5万ほどかかっても良いならセミオーダー？で作ってくれる所もある。
チェック模様の生地があったかは不明だけど、通販できる。
セミオーダーじゃなく、マジで既製品なら知りたいな。

↑途中ID変わってるが>>824=>>834=>>836

シートの形状が単純だから案外自作できるんじゃない？
細い両面テープを縫製ラインにそって貼って新聞紙を貼り付けてはがして周辺を1センチ
くらい大きくして型紙にして
そんな感じでビートのシートカバーつくったなあ、なつかし

自分の場合両面テープのコロコロローラーを車に積みっぱなしです。
ホコリや髪の毛を見るとすぐ掃除してしまうようになった。
シミを見てもウエットティッシュで掃除する始末。

結果、汚れたらすぐ掃除する癖がついてしまった。
これはいいことなのか？

素晴らしい 生活習慣になると思うよ！

人間がいかにシートを汚しているかがわかる…

５年落ちの車で
一見よごれていないように見える色付きシート
の汚れを数えてみたいｗたくさんあるはずだ…

>>828
わざわざありがとう。
基本的に15km/hぐらいでロックアップするということは
15km/hまでは我慢すればいいってことだね？？？

走行中に加速が欲しくてアクセルを強く踏み込んだ時も
ロックアップは外れるんだね。
こういう時はどういうアクセルワークが最適？？？

そんなあなたに

つ 【スバル最中】

>>828の説明って論点がずれてる

CVTでのロックアップは、クラッチ制御や作為的にクリープ現象を発生させるために、
わざわざトルコンを組み合わせている故の副産物なわけで。

で、速度が乗ればトルコンは必要が無くなるから、一般的なATと違い低速でもすぐに
トルコンの介入が外れる＝ロックアップ制御が働く。
それプラスで、トルコンを組み込むことで発進時のトルク不足を補うことができる。
しかし、いくらトルク増大効果を見込めても、伝達ロスが大きいから燃費面を考えて、
なるべくトルコンの介入は少ない領域で済ませたい。だから20km/hあたりですぐに
ロックアップが効くが、特に初期のステラなんかはトルクの落ち込みが著しい。
この、ロックアップ制御が効くか否かを判断しながら、いかにトルクを巧く乗せ、
アクセルを入れるかによって、心地よく加速できるかということで、>>822は、初め
からベタ踏みにするよりも、トルコンが介入している（ロックアップ制御が入る前）
時の状態を活かして速度を乗せてから、更に踏み込んだ方が加速感を得られるという話。

長くなって申し訳ない。

申し訳ないついでに3行でまとめてくれ
どうしたらいい？

簡潔にまとめようとしたりより詳しく書こうとした結果、ずれてる事ってよくあるよなｗ

NHKスペシャル　自動車革命　第２回
スモール・ハンドレッド　新たな挑戦者たち

総合テレビ
2009年10月25日(日) 午後9時00分〜9時49分
ttp://www.nhk.or.jp/special/onair/091025.html

電気自動車ステラ増強だ

パソコン
ラジコン
エアコン
トルコン

…
ロリコン
マザコン
シスコン
ブラコン

くだらない(x_x)＼(｀´)ﾊﾞｷｯ!!

ステラＬにもアルミを
メーカーオプションで
つけてください？

それくらい自分で
買ってください？

スズキやダイハツがコスト削減しても
外見上はそんなにかわらないけど
スバルの軽自動車で削減すると …

魅力ダウンするんだよな！

まぁコストが掛かってるのが魅力だしな

カタログもらってきましたー

言い方が悪かったかな　
マイナーチェンジ後のカタログもらってきました

もう貰えるカタログあるの？

今日入ってきたそうです

RSの装備がよくなりましたよ

大体６秒前後だった。リミッター効くとか全然そんなふかしかたじゃなく８割
位な感覚で　

>>858
どこの誤爆かとオモタ
800で話途中切りしたのに誰も聞いてくれないから4日越しで出てきたのかｗ

俺のところにも新カタログ届いたぞ
スバル社内用カタログでLやLSで黒の内装選べると出てたような気がして
たが、気のせいだったのかorz

フォグが小さくなった
カスタムって ほんとのところどうなの？

以前のモデルよりカッコいい？

ィーラーで販売促進？のカスタムのカタログ見せてもらったけど
カスタムのホイールがしょぼくなってた…
フォグも小さくなってたね…

Lの内装はブラックも選べるのかな？

スバルが売れにくくなるように
ダメ○ツからトヲ○を通して圧力がかかっていたりしてな！

カスタムはグリルもかわって
あとブルー・マイカがＲＳでも
選べるようになってたし新色もあったけど何色かは忘れた

黒い車って塗装が痛みやすいとかありますか？

真夏の太陽の熱でハゲたりしないかね？

懇意にしてる栃木南デラなんだが、今だにマイチェンの事聞いても、知らぬぞんぜぬなんだよなぁ。

>>865
剥げる…て溶けはせんぞ？

夏はフライパン。
少しでも汚れ、傷が目立つ。
時間が経つとすすボケてくる。
むちゃくちゃ手入れが必要って考えたら、
黒はコツがいる色だよなー。

ステラＲリミテッド

１２７万の展示車を２０万値引きして売ってくれるってｗ
でも諸費用が１６万かかるんだってさｗ

１３年落ちの車をお持ちなら１２万５千円の補助金がでるので …

いくらだよｗ

減税と補助金と
諸費用と消費税込みで

リミテッドが

１１６万円くらいって
安い？

>>869

そんな全てごちゃ混ぜにするデラは止めておけ

Lの内装黒は特別仕様車のブラックインテリアで、
普通のLはアイボリーだけだよ。

↑安価忘れた…>>862さんへ。

アイボリーのシート
今回の改正では改善されて汚れにくくなって、
汚れがついてもめだちにくくなっているらしいけど…

実際はどうなんだろｗ
使ってみないとわからないよな？

メカ関係の改良はないの？
燃費改善とか足回り煮詰めたとか。

Ｄからやっとカタログもらってきた。

ラインナップは年改前と同じで、リベスタも含めて一冊になっていた。
Ｌのブラックインテリアは別刷りで、特別仕様車扱い。
価格は全グレード４〜６千円程度値上げ。

新色はライトピーコックグリーン（エメラルドグリーンのような色）、
ラベンダーメタリック（コーラルピンクに似ている。）、
モカブロンズパールメタリック（茶色）の３色。

なくなったのはコーラルピンクとダークグレーメタリック。
ＷＲブルーはＲＳも選べるようになった。

グレードによって選べる色がかなりバラバラになった感じ。

>>874

燃費改善はないみたい。
２ＷＤが７５％、ＡＷＤが５０％減税も同じ。
スーチャは燃費基準達成（％なし）も同じ。

ＬブラックインテリアのＡＢＳをオプション化し、
税抜９９万と３桁を切った値段で売りたいような印象。

でも、ブラックインテリアの表紙の色がモカブロンズ（茶）っていうのはちょっと…

>>875
RSでWRブルーが選べるならリミテッドで買った私涙目。
ただ11月から通勤距離のびるので複雑な気分だ。交通費今トントンで来月以降も変わらないから…。

やっちまった…

免許取って中古でステラを購入したのですが、さっそくバンパーとホイールキャップをやってしまいました/(^o^…

バンパーは自分で補修しようと思うのですが、ホイールキャップは交換したいです。

中古で購入した場合でも、ディーラーさんはしっかりと見積もり等の対応はしてくれるのでしょうか？

>>871さん　サンキュウ

ということは、MT車でブラック内装はないみたいだなあ

がっかり

ダーググレーメタリックは廃止なのか

やっぱり一般にはあまり受けなかったのかな？

ブラックよりも汚れが目立ちにくく、太陽光の
下では深みのある綺麗な輝きを放ついろなんだけどな…
日陰でも微妙な色合いに変化する いい色なのに…

ステラ自体がありえない。
どういう神経で選ぶのか考えられない。

というかまず、軽自動車買うならスズキかダイハツだろ。

>>881
鈴木スレ、ダメハツスレへお帰りくださいませ。

>>881
趣向や環境の差なんじゃね？
ダイハツは未経験だが、スズキはDレンジで停止時の振動や騒音がイマイチだった
逆に、加速時のステラLは酷いなー。かつて乗ったプレオFより酷いような。
街乗りとしてはなんとか及第点てかんじだなー

>>881
スズキ->スバル->スズキ->スバルと乗り継いできた漏れが通りますよ。

>>884
ある意味ドＳ

>>884
ある意味ドＳ

ステラ海苔ってみんな
信号待ち
からのスタートダッシュが早いな
たぶんアクセル強く踏んでいると思われる…

ＣＶＴはもっとやさしく扱いなさい！

八八八！

888get

１１月の半ばの連休辺り
３日間 販売のイベントするかな？
通常よりも 安く買えるかも？

今日たまたまスバルの前を通ったらWRブルーのカスタムＲと緑のＬがあった。
とりあえず置いてあるって感じで、ナンバーとか着いてないけど展示車か試乗車になるのかな。
夕暮れ時だったから色合いが多少違ったかもしれないけど、緑も綺麗な色だった。
２台が縦列で置いてあったからカスタムのフロントはよく見えなくて違いは分からなかった。
運転中にチラッとしか見られなかくて残念。ちゃんと店頭に並べられるのは何日頃からなんだろう？

エコカー減税　+　エコカー補助金
ttp://www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/

>>885キミ上手いねぇ〜

ステラＬのシートってそんなに汚れやすいの？

クリーナーでシミを拭き取ったりできないの？

もしできるならステラＬを購入予定です！

ステラにフォレスターの純正デッキって、そのままつきますか？

ステラカスタムより
ステラＬのシャンパンゴールドが
ステラの中で一番見栄えがいいような… 気がするｗ

シャンパンゴールドの色そのものが
全体をグリル化させているような… 気がするｗ

廃盤になったあのオレンジ色こそが乙である。

同じクラスの免許取りたての子が、俺のムーカスに乗った時に
｢広いな〜、うちも背の高い車がええわ〜｣｢中古車で安い、ステラ？とかいうやつにしよう思てんのやけど〜｣って言ってたから、
｢ステラは見せかけだけで中は超狭いよ、悪い事は言わん、辞めときなさい｣と言っておきました＼(^O^)／

車体剛性と諸事情の為に狭いのは事実だと思う
軽以外選択肢がなく多人数乗車が多い（特にヤロー同士）なら、確かにステラはお勧めできない。

遠乗り＆デート車は別にあって、通勤や街海苔に使うコミューターとしては中々秀逸だと思う
デートカーで軽を検討した事は無いので、ダイハツ車に関しては判らないッス

保全

技術者の良心で丁寧に製作し、乗り手の安全を最優先した車　それがステラ

消費者は
見た目の地味さとか、ＣＭの目立たなさに惑わされないで
本当に優れた物を見抜くを養いたいものだ

RS・WRブルー注文してきた。
車体値引き8万・納車11月下旬予定です。

>>899
デートっつうか、夫婦でドライブに行くことが多いのだけど、
やはりスバル車の足回りは、軽としては秀逸だと思う。
路面の状態が悪くても乗り心地はソフトだし、
作ってきた弁当を車内で食べるときも、助手席がテーブル替わりになる
仕様のモデルに乗ってるので、ひざの上に弁当箱置かなくて良いしw

上を見ればきりはないけど、軽の中では意外に居住性が良いように
思えたよ。

目先の少しの安さに釣られないで、本当に優れた物を見抜く目を養いたい
目先の少しの安さ以上に、見えない所で手抜きされいて
本当の意味で損な買い物にならないように

職場に新車のステラが来た
結構好きだ

ブラックインテリアに
コーラルオレンジ
の色はまだ残ってますか？
新しいカタログの中に？

>>902
MC後品で車体本体から8万円引きかあ
俺が出された見積よりいいなあ
地域どこですか?

>>907
スバルの城下町だよ

Ｌを買うか、カスタムを買うかで悩んでいたが、
Ｌの方が車重が１０キロは軽いので Ｌに決めました！
エンジンは同じだし
室内の広さも同じだし♪
車は軽い方がいいと判断したよ。

やせたら？

>>910
wwwwwwww

ユティリティパッケージって
いくらぐらいかかりますか？
助手席がテーブル代わりに使えるのはいいかも？

嫁の車やけど新しいステラを注文してきた。L/CVTのSCHというグレード。
本体値引き9万＋ETCの付け替えサービス。フロアマットと泥よけも付けて
欲しかったが、それは勘弁してくれと言われた。
減税も補助金もあるからこんなもんでいいか？

ステラは2台目やけどいい車だと思う。4気筒エンジンとあの脚回りがこれで
最後なのは残念。ダイハツのバタバタした脚はいらんなぁ。

ＳＣＨ グレード？

スパチャですか？

いえ、NAです。
オプションの組み合わせのグレードです。ABS・HID・オートエアコン・
スモーク・グレードアプキットを追加しました。　この装備だけは
外せないもんで。

>>915
そういうのはグレードって言わない

すまん。
オプションコードでした。

Ｃ型のステラカスタムリミテッド《ダーググレー》
在庫処分価格を諸費用込みで
１２９万５千円の見積もりもらったけど…
これってお買い得？

でも新車購入の場合
基本的には
スタンダード車に必要な装備をつけていき
余分なものをすべて外した金額で
見積もりを出させるのがベストだよな！
それを越えたら余分に金を失うことになりそう？

>>918
詳しく調べてないけど、標準価格は133.3万円？
減税や補助を入れて129.5万だったら、諸費用＋α浮くって感じ？
自分だったら、D型が出たことだし、もうひと踏ん張りで、
ドアバイザーとフロアマットも付けてもらいたいかもw

スーパーチャージャー
提供: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC

本日契約してきますた。

皆もう知ってるだろうけど、先週の金曜日くらいから
新しいの展示してるよ
運転席側の収納は正直ない方が…(笑)

このステラって

色で車のイメージがかなり変わるよ

正直 何色を買えばいいのかわからん？ 悩むｗ
おすすめの色を おしえて

ホワイトパールか黒

924は馬鹿

大型セダンならばともかく、軽で黒は正直痛い。
白か銀が無難。

某スバルショップで働いているが
ステラで一番売れるのは（新車・中古ともに）黒のカスタム系な。

だから、下に取る時に（パール白は当然として）
黒はプラスαの金額をつける事が多い。（大体２〜５万位）
ダークバイオレットは特別色だけど、（ウチの場合）プラス査定にはしません。
因みにコーラルピンクは標準査定だけど、
ベリールージュは買い叩かせてもらってますｗ中古で並べても売れないし。

だから、乗り潰すなら好きな色を買えばいいと思うけど
３〜５年位で買い換えるなら黒の選択もあながち間違いではない。

因みにカスタムとリベスタは黒がダントツなんだが
普通のステラは水色が意外に売れている。

黒が痛いかどうかは個人の主観だからノーコメントだが
ウチのヨメには上記の理由で黒のカスタムRSに乗せてます。

どうせ、初回車検で買い替えだし・・・

>>922は新しく追加された収納のことです。言葉足らずでした。

無い方がダッシュボードがすっきりと平坦に近くて良い。
デザイン壊して少し視界狭めてせっかく付いたけど収納力は無い。
蓋を開けたら中はメーター類の収まる分だけ丸く底が上がっていて、
左右の端だけ深いという変則的な形。
入れられるとしたらほんの小さな小物類だけだと思う。

でも買ったけどね。
内装の気のきき具合いを他と比べちゃいけない車ですｗ

>>923
好きな色とか無いの?
ちなみに自分は好きな色の中から比較的洗車に気を使わなくて
良さそうなアジュールブルーをチョイス。

カスタムならダーググレーメタリック
太陽光に反射するメタリックが最高！
Ｌならシャンパンゴールドか水色

公式サイト更新されたのはいいけど、
見られないところがあるんですけど・・・

大きなスポイラーが嫌だったんだけど、今日街中で実車見たらカッコ良かった。
買ってもいいかなと思って、公式サイト見たらフォグが微妙になってたorz

スバル、軽自動車「ステラ」シリーズを一部改良
Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091104_326386.html

>>931
バンパー交換だ！

フォグランプ
かっこいいんだけどランプが切れたときの
取り替えがめんどくさいからステラＬに
ＨＩＤつけたほうが後のメンテが楽ｗ

シンプルこそ ベスト！

ステラＬはシンプルなぶん約１０キロ軽い
ＨＩＤをつければライト切れの心配もない
ＡＢＳとグレードアップパッケージと
プライバシーガラスと紫外線 赤外線カット
をつける。
車外からアイボリーのシートが浮いて見え
るから濃い色のシートカバーをつける。
最後にステラに似合うアルミを購入
すればなかなかいい感じ！

チープwww

>>935
仰るとおり！
5MTでSTIのスプリングにすると更に良い。
たぶんノーマルのRSより運転が楽しくなる。
あたしはそうやって乗ってます。

>>927
WRブルーはどうですか？

WRブルーで悩んでる奴まだいたのか
好きな色買えばいいのに熟考するにしても長すぎじゃね?ｗ

初めてのレスだったらｽﾏﾝ

俺のアドレスWRブルーだぜ。

>>938
他店はどうか知らんが、ウチは(車種問わずWRブルーの場合）
大体５万〜１０万位上乗せする。（インプレッサはもっと高く取る）
なんてったってスバルのイメージ色だし、実際中古の場合すぐ売れるし。
このカラーは指名買い多いからね。
プレオにしてもR2にしてもWRブルーは回転早いよ。

R1もファイナルモデルにパール白じゃなくてWRブルー塗れば良かったのに・・・







但し、ステラでWRブルーの新車は何故かまだ売った事ない・・・orz

>>932
スタラ・・・

新スレできました

【スバル】　ステラ　【STELLA】　Version　9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1257430393/

>>943
はえーよｗ
荒らしを呼び込むために早く建てたとしか思えん。

嵐を呼ぶ男？

荒らしを呼び込むとか言う以前に
おすすめ２ちゃんねるを見てみろ「個性的」な奴らがたくさん巡回してるｗ
スレ立ての時間はあまり関係ない

U-15タレント板のロリ君やエロ番組大好き君とか、巡回してるやつを見ていて悲しくなるぞｗ

ロト６とかあたらないかな〜ｗ

車は買いたいが
貯金が減るから嫌だｗ

ロト当たったらもっと別の選択肢があるだろｗ

オレはロト当たったら、今度こそ包茎手術受けるんだ。

>>941
へぇ、WRブルーってそんなに高いのですか。
参考になりました、ありがとう。

ＬＳを購入したいけど
低排出ガス車の
ステッカーが貼られてないな…

環境に悪いのか？

燃費が基準を満たしてないの

ステラは良い子だ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　',',ヽ// /　|　　　 //　　　ヽ　　　　　　 _,.>
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ',',lｌ|　|　 | ,.-‐ 7/　　　　 ヽ　　　_,.-'´　{
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ',',{-ｲ　/　　 .l l　　　　　 _,.-‐''´＿　　ヽ
　　　　　　　　__,,,...　-―-.､　　　　 ',',', ∨　　 ,ｒ'_`ﾆ=−‐_ﾆ-イ /´￣｀' ｒ'′
　　　　,.-‐'"´,.-―‐- ､'´￣｀ヽ　 　 ｀'{ｒﾐﾞ,　　{__ー'ﾆ‐''"｀　 , '／ 　 　　 }
　　,.-''"￣　/　　　 .　　　　　 ::ヽ　　 lｒィ/　　　ｊ /　　　,.-/⌒ヽ､　　　　|
　 /　　 　 　 　 　 .::　.:.　::.　　　::l　　ｊl//　_,.-‐'７　 ,.-'´　−- ､　｀ヽ､_　＼
　　　　　　　　　　.:::: .:::: ;:::::.　　 ::}　 .lｊ/イ　 _　/-‐'´　　　　　ｒ‐へ　　　｀ヽ
　　　　　.: .　l. ::. :::::l;:::::iハ:;l::.　 :/|　　　　ヽ ''ﾆ=-　　　　　_,ノ,.-‐7　　　　　ステラは良い子だ！
　 ､,　　 ::l :i､:l､ ::.::::{ｌ::/ｚぅﾘl:::　.:l::{　　　　　 ', ~　　　 _,.＝'ニ ‐''彳
　　ヽ　　:i､lｒうﾐヽ:､:','　ﾋシ l::　:::{::',　　　　　 ` ‐ｒ;ｒィ´ｒﾍT ! |　　{ ,
　　 丶　::{` ゞ='　 i`｀ﾞ　 　 l:　 :::l::;:ヽ　　　 _,,.. -ll l l　 l l ｌ」,」　　`,ゝ､
　　　ﾊ　 :lヽ　　　丶　　　 ｊ　: :::ﾘﾙﾘ-‐''"~　　　} }'､!　 ｌ !Ll」_,.-ﾆ‐'´ ｀　−‐
　　 丶.', ::|;::`...､_　´‐｀　, ｲ.:/l;イ"7　　　 _,,..　-‐''　}　 ヽﾆ＜´
　　　　 } ::|ゞ`1 ,-｀ −'´ 「l/,1｜ |　　ｒ'´　　　　 　 }　　　　　 ｀丶､
　　　　 ｊ ::ｊ,.-ｲ ｌｌ. |　　　/ll _ﾊ.｜」　 /　　　　　　　ｊ　　　　　　　　　｀ヽ､
　　 ,ィ7l:./　　{〃. l　　 」 -1└''´　 /　　　　　　　/　　　　 　 　 　 　 　 l

【スバル】富士重工業の期間工19【SUBARU】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1255582389/

中っぽい人

↑
そのスレ全く有益な情報無いよ
見るだけ無駄 何の為に貼ったんだか

なぜお前らはＲ１やＲ２じゃないの？

名前が好きだから

あのスーパープレーヤーもスバルもいま頑張っています
ttp://www.youtube.com/watch?v=XFoXvXRp8us

そろそろ24ヶ月点検だ。
助手席側の収納付けられないか聞いてみようかな。

>>961
間違えた12ヶ月だ。

>>923
>>929
Ｌですが、シャンパンメタを購入しました。
すごく表情豊かなカラーでいいですよ。
最初、親に「シャンパンメタリックを買った」と報告したら、
「そんなヘタレな色を買ったのかΣ(ﾟдﾟ;)　！？」とか言われたんですけど、
納車されてみたら、思ったより良かったらしく、
自分より先に乗り回される始末ｗｗ

ステラＬを購入予定ですが…
シャンパンメタリックにしようか
新色の薄いムラサキにしようか迷い中ｗ
どちらも明るいメタリックでいい感じだな

Ｌのシャンパンメタを所持しているが、結構すれ違うステラが同色。
ただし運転者は高齢者が多い・・・スバルのお膝元の太田市在住。

【2.5Ｌ・400ps】スバル、世界最速の雪上車を開発
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1257663952/

うちの担当営業もゴールドを購入する人の年齢層は高めだと言ってた＠某地方都市
いい色だから好きなら買えばいいけど参考に

うちはＬリミのオレンジ。
1年以上経つけど未だに3回しかオレンジとすれ違ったことが無い。

とにかく目立つので親類から昨日○○に居たでしょ、などとつっこまれるｗ

他のメーカーにも似たようなオレンジあるけど
スバルのオレンジが一番良い色だと思っておりますです。

オレンジいい色だね
一度も見掛けたことない田舎じゃ乗る勇気ないけどさ

【韓国】「ごみ餃子」波紋、関連業界に拡大
ttp://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2004060858588

>１９９９年１１月から最近まで、Ｗ食品から３３０ｔ（およそ１億７０００万相当）の納品を受けたＡ社は
>「今回摘発された不良具材は米国や日本への輸出用として製造されたため、国内には流通していない」と釈明した。

今日一年点検の予約を入れにディーラーに行ってきたが、あの運転席前の収納には笑ってしまった。何も入らないだろ(ｗ
助手席側の収納はポン付けは無理かなと言われた。大改造する気はないので諦める。
ホイールデザインは昔(私はＣ型)の方が好みでした。

運転席前の収納 本当に便利さとは程遠いイメージ
カーオーディオ用のUSBフラッシュメモリでも入れるかなぁ
けど今はいいとして、夏はダッシュボード熱くなってメモリには悪そうだ

もう新型納車された人居ない?
何入れてる?

へんてこな収納を増やすより
ステラの純正アルミをタイヤ交換と一緒に
ユーザーに提供するとかやってくれたほうが
儲かるし宣伝にもなるのにな…、

>>972
入れるとしたら燃費計算用のメモ帳と
筆記用具くらいか？

足まわり、シート、燃費、安全性が素晴らしく、総合的に最高の軽自動車だと思う
後部座席をよく使う人はムーヴの方がいいかもと思うけど、使わないならステラがベストかな

なんでプレオベースで作らなかったんだよ

助手席側の収納部分は前から空洞になっていて、知る人はあそこにナビの
地デジチューナー入れてたりしたみたい。
もったいないなーとは思っていたけど、やっとってかんじ。

ステラって乗っているとヴィッツあたりのコンパクトと遜色ないのり心地だね。
小回りがきかないのは難点だが、4.7mなのでコンパクトカーとこれまた一緒。
カーステつけないで運転してると結構エンジン騒がしいけど、スピーカーがなまじ
前に（インパネ）付いてるので、オーディオの音でエンジン音かき消されます。
あと、Ｌのホワイトメータの場合、燃料計の残１目盛り（４分の１）のところで
約１０Ｌほど残るようなので、ここまできても、あと５０キロメートルは行ける燃費の良さ。
前はターボ車で頑張って１３だったからたすかるわぁ。（夏場１５、冬場１８）