続：2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合
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2 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 22:25:52 ID:YcyH0wQ/
2GET
3 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 22:53:47 ID:qwf9KcfZ
30だけでなく2ｽﾄジムニー全般のスレにすれば良かったのに
4 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 23:03:20 ID:DzSXKJ+o
君が死んでからもう１年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな？
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も２ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、
「ごめんねえ。 でもね、これ見てよ。
ほら、この３のひと、２げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この３のひと、変な絵文字使ってくやしぃ～！だって。
かわいいねえ。 ふふ。」
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」 君がふと言った。
「…この３のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に２をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」
それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。
君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、３のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。
天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む
２ ゲ ッ ト
君は今も僕を見守ってくれているのかな？
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も２ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、
「ごめんねえ。 でもね、これ見てよ。
ほら、この３のひと、２げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この３のひと、変な絵文字使ってくやしぃ～！だって。
かわいいねえ。 ふふ。」
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」 君がふと言った。
「…この３のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に２をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」
それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。
君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、３のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。
天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む
２ ゲ ッ ト
5 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 01:01:35 ID:bqQ7+V6C
全俺が泣いた
6 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 02:32:07 ID:BKO1Ls5m
1鬱
7 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 09:44:15 ID:JXRIglnn
>>1
乙！
乙！
8 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 22:26:46 ID:7okjZTa6
>>1
氏ね
とりあえずもう今日は寝て、明日可愛くて心優しい恋人とデートして、そのうち結婚とかしちゃって、
一流企業に一発で就職決定。働いた金で両親に旅行プレゼントして喜ばれて、
子宝にも恵まれて、孫達からの金婚式のプレゼントに涙して、
抱いた曾孫のあどけない寝顔を暖かい眼差しで見守り、
家族みんなに畳の上で看取られて穏やかな笑顔をたたえ、
天寿をまっとうし七人の天使に付き添われながら雲の上の楽園に昇り
現世に残してきた配偶者の長寿を祈り、地上で仲良く暮らす家族の姿に安心しつつ
先に天国に来ていた友人や親兄弟といつまでも楽しく過ごせ
そうやって氏ね
氏ね
とりあえずもう今日は寝て、明日可愛くて心優しい恋人とデートして、そのうち結婚とかしちゃって、
一流企業に一発で就職決定。働いた金で両親に旅行プレゼントして喜ばれて、
子宝にも恵まれて、孫達からの金婚式のプレゼントに涙して、
抱いた曾孫のあどけない寝顔を暖かい眼差しで見守り、
家族みんなに畳の上で看取られて穏やかな笑顔をたたえ、
天寿をまっとうし七人の天使に付き添われながら雲の上の楽園に昇り
現世に残してきた配偶者の長寿を祈り、地上で仲良く暮らす家族の姿に安心しつつ
先に天国に来ていた友人や親兄弟といつまでも楽しく過ごせ
そうやって氏ね
9 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/04(土) 16:28:11 ID:XBneu0pR
>>8の優しさに、俺が泣いた
10 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/04(土) 23:14:59 ID:k+5mccL4
ネタがないな、、、、
11 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 00:58:56 ID:FvgAhHCG
最近エンジンチューンに目覚めたんだけど、参考に出来そうなブログない？
12 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 01:12:17 ID:6iv5ULEB
何故ブログ限定？？？
13 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 01:24:11 ID:FvgAhHCG
いや、なんでもいいんだけどｗ
14 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 08:04:23 ID:aJbdN1mK
もういらないだろうこんな社会悪の車。
15 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 08:22:49 ID:udhXcDtU
さすがに71前は欲しくない
16 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 09:33:13 ID:LMcIM4MD
アンチも朝っぱらから御苦労さんだよねぇｗ
17 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 01:18:26 ID:l/vhCBaV
>>11
原チャのチューン方法が参考になるかと。
原チャのチューン方法が参考になるかと。
18 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 18:09:16 ID:lXUnVIH5
電動ウォーターポンプにした香具師はいねーか？(´・ω・｀)
19 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 02:41:50 ID:QCae1jO6
オルタもウォポンも、かなりパワーを喰われるからね。
一度ファンベルトが切れた事があるけど、すげーパワーが上がるよ。
あっという間に水温も上がるけどｗ
一度ファンベルトが切れた事があるけど、すげーパワーが上がるよ。
あっという間に水温も上がるけどｗ
20 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 08:45:06 ID:q/adeJai
リアマフラーの中間タイコ外して2st250辺りのサイレンサーつけたら良い音するかな～
21 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 12:30:43 ID:OIR92ZUf
>>20
これ以上世間に迷惑を掛けるのはもうやめようぜ。
これ以上世間に迷惑を掛けるのはもうやめようぜ。
22 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 21:05:19 ID:9R/glp2q
>>11
漏れも探したけどないな～↓前スレで出たピストン使ってリードバルブをカーボンにしてキャブいじって…と妄想中
漏れも探したけどないな～↓前スレで出たピストン使ってリードバルブをカーボンにしてキャブいじって…と妄想中
23 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 21:33:42 ID:Vb12R5dg
多孔プレートつけた香具師は居ねーか？(･ω･)
24 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 22:28:57 ID:z3FGA3QK
25 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 23:10:01 ID:S0NvyG9j
ﾉｰﾏﾙのｲﾝﾏﾆって糞だよね とりあえず３ｷｬﾌﾞ３ﾁｬﾝにしないと話にならない希ガス
26 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 23:53:12 ID:Vb12R5dg
>>24
効果ありそうな、、なさそうな、、、ｗ
効果ありそうな、、なさそうな、、、ｗ
27 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/12(日) 00:56:10 ID:S7eD2593
ところでよ、おまいら３０は最高速何キロくらい出るんだ？？
タイヤサイズもよろしく！
おいらのは、7.00-16(マキシス)で、ミッション５速化で、８５キロがやっとだぜぇ
タイヤサイズもよろしく！
おいらのは、7.00-16(マキシス)で、ミッション５速化で、８５キロがやっとだぜぇ
28 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/12(日) 01:38:15 ID:UFd893aS
>>27
そりゃメーターが狂っとる。
そりゃメーターが狂っとる。
29 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/12(日) 05:35:12 ID:WtGD+ZAA
>27
そりゃエンジンが終わっとる。
そりゃエンジンが終わっとる。
30 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/12(日) 22:57:54 ID:S7eD2593
31 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 12:38:25 ID:Nb4sYPOi
乱立しすぎてるから、このｽﾚこれで最後にしようよ。
32 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 13:08:11 ID:H2D7Th/l
33 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 13:16:29 ID:2YWSnTW0
2ストはもういらないからこのスレも削除依頼だそうぜ。
34 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 16:07:44 ID:H2D7Th/l
35 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 18:12:58 ID:2YWSnTW0
36 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 12:50:17 ID:iqvnyCw2
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/94.wmv
1：20秒あたりで30出てるが、早すぎですｗｗｗなんぞこれｗｗｗ
1：20秒あたりで30出てるが、早すぎですｗｗｗなんぞこれｗｗｗ
37 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 20:44:33 ID:9pJSWzTa
>>36
ロータリーエンジン積んでるらしい(´・ω・｀)
ロータリーエンジン積んでるらしい(´・ω・｀)
38 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/18(土) 23:49:39 ID:nfRSjbnm
ほしゅ
39 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/19(日) 18:16:44 ID:4VZd6Wsd
俺のは、そんなにエンジン調子よいわけではないし、
特にチューンもしていないノーマルだが、
それでもメーター90ｷﾛを振り切ったなぁ･･･
もっとスピード出そうだったけど、
エンジンが爆発しそうだったんでやめたw
タイヤは現行の履いてるから175 ？ 80かな。
調子がいいやつは100ｷﾛ以上出るらしいね。
特にチューンもしていないノーマルだが、
それでもメーター90ｷﾛを振り切ったなぁ･･･
もっとスピード出そうだったけど、
エンジンが爆発しそうだったんでやめたw
タイヤは現行の履いてるから175 ？ 80かな。
調子がいいやつは100ｷﾛ以上出るらしいね。
40 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/20(月) 01:45:16 ID:UMq7Jp+c
>>39
タイヤが175てことは、純正6.00と外径差が10％くらいあるはず。
つまり、速度計は10％くらい速く表示されるのだよ。
おまけに、もともと速度計はプラス側に多く表示されるので、
キミのは速度計が100km/hのとき、実速では90km/h以下って事だ。
タイヤが175てことは、純正6.00と外径差が10％くらいあるはず。
つまり、速度計は10％くらい速く表示されるのだよ。
おまけに、もともと速度計はプラス側に多く表示されるので、
キミのは速度計が100km/hのとき、実速では90km/h以下って事だ。
41 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/22(水) 20:27:45 ID:U5d+oYgC
買い替え補助金車って何？
42 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/25(土) 22:10:05 ID:vdNK0RYB
ドラムからディスクにブレーキを換えてるんだけど重いねえ。
おかげで腰が痛い。明日は反対側もやらなくちゃ
おかげで腰が痛い。明日は反対側もやらなくちゃ
43 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/25(土) 23:15:54 ID:v05lp+Jh
そうなんだ・・・もう遅いけど。エンブレ弱いので熱持ちそうなのと、調整が面倒だったからよしとするよ。
タイロッドが緩まずまだ終わってないけど
タイロッドが緩まずまだ終わってないけど
45 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/28(火) 21:19:10 ID:3ofY8Azd
中華製激安HIDつけたぜぇー！
46 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/02(日) 13:43:37 ID:KRyVus/T
そろそろ梅雨明けにしてくれないか？
47 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/06(木) 13:01:06 ID:SwImTQt/
最近運転してると排ガスで目が痛い。
窓開けるといくらか良くなる程度なんだけど。
先月は何ともなかったのに、何が起きたんだ？
窓開けるといくらか良くなる程度なんだけど。
先月は何ともなかったのに、何が起きたんだ？
48 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/06(木) 17:18:11 ID:ZFByzK52
排気漏れかもよ
エキマニ割れてないか点検してみたら？
エキマニ割れてないか点検してみたら？
49 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/16(日) 15:28:05 ID:AVV0KMo0
50 ：45：2009/08/16(日) 21:04:11 ID:nx/zJDDR
51 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/20(木) 21:20:45 ID:ELlLw6Hf
52 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/21(金) 01:11:31 ID:ddfasgNZ
SJ30にカストロールのアクティブ2Tを入れて
マフラーから出て来る排ガスを嗅ぎながら
「今日も良い排ガスだ。ジムニーは2ストに限る」
と言ってる馬鹿な知人が居るのだが、どう対応したら良いのか教えてくれ
マフラーから出て来る排ガスを嗅ぎながら
「今日も良い排ガスだ。ジムニーは2ストに限る」
と言ってる馬鹿な知人が居るのだが、どう対応したら良いのか教えてくれ
53 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/21(金) 06:18:23 ID:M8L7grdW
>>52
勝手に晒すなよ、俺のことだろ？
勝手に晒すなよ、俺のことだろ？
54 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/21(金) 19:24:33 ID:tPycnl4o
だれか、30が劇的に速くなるチューニング方法を教えてくれっ！！
55 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/21(金) 20:15:41 ID:Lvhf0KbH
F6Aに載せ替え
56 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/21(金) 22:31:40 ID:syliLE36
キャブはどの位の口径がいいかな？？
シングル？３連？
シングル？３連？
58 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/21(金) 23:31:17 ID:SDECWd04
アメリカあたりだと、V8とか乗っけてなかったっけ？
ようつべで、ディーゼルエンジン積んだの見たな～
アメリカ人はなんでもV8乗せるよねｗｗ
アメリカ人はなんでもV8乗せるよねｗｗ
60 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/23(日) 07:48:30 ID:0M3mE9JA
手っ取り早いのはe/gスワップだよねぇ。
どっかでロータリー載せてなかったっけ？
キャブは3連にするとセッティング大変だから
二階堂のウェーバーかFCRをシングルで使うのが良いと思う。
FCRならバイク用品店でジェット類が簡単に用意できてｳﾏｰ
どっかでロータリー載せてなかったっけ？
キャブは3連にするとセッティング大変だから
二階堂のウェーバーかFCRをシングルで使うのが良いと思う。
FCRならバイク用品店でジェット類が簡単に用意できてｳﾏｰ
おはようございます。
自分も一度シングルでFCR付けてて、でもダンドラじゃ無かったから
エルボ付けてキャブ立ててたんだけど、キャブの向きで混合気が、各気筒に均等に入っていかなくて
まっ自分でマニのアダプタとか作ったものだからと思うけど…
キットものだとちゃんと均等に入るのかな？
自分も一度シングルでFCR付けてて、でもダンドラじゃ無かったから
エルボ付けてキャブ立ててたんだけど、キャブの向きで混合気が、各気筒に均等に入っていかなくて
まっ自分でマニのアダプタとか作ったものだからと思うけど…
キットものだとちゃんと均等に入るのかな？
62 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/01(火) 00:04:32 ID:DPanIU4M
>>50
俺は6000k＋イエローフォグだ。
俺は6000k＋イエローフォグだ。
63 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 08:39:49 ID:xI74RX6/
自作キットはやめろよ。
64 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 08:47:20 ID:o9zY31sK
ジムニーｗｗｗ
毎日毎日山に狩りにでも行くのか？ｗ
ダッセーよなｗ
街中走ってて恥ずかしいとも思わないんだなｗ
そんなセンスだから平気なワケかｗ
山奥走んのに、スピード関係ねーだろカスどもｗ
キモイｗ
毎日毎日山に狩りにでも行くのか？ｗ
ダッセーよなｗ
街中走ってて恥ずかしいとも思わないんだなｗ
そんなセンスだから平気なワケかｗ
山奥走んのに、スピード関係ねーだろカスどもｗ
キモイｗ
65 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 10:39:02 ID:GVaPKzRZ
もう夏休みは終わったはずなんだが。
66 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 11:01:36 ID:PBifEA5j
(*´・ω・)っ新インフルで学級閉鎖
67 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 19:51:08 ID:7qHV84jJ
64みたいなことを言う人はホント可愛そうですね。
日頃にの生活にストレスでも溜まっているんでしょうね。
頑張って生きて下さい！
日頃にの生活にストレスでも溜まっているんでしょうね。
頑張って生きて下さい！
68 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 22:57:51 ID:wKTFjKst
お爺さんは山へシヴァ狩りに
69 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 23:19:46 ID:7qHV84jJ
お婆さんは川へ、イフリートを鎮火しに
70 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 23:22:44 ID:IvPBIJit
すると、川の上流から大きなラムウがどんぶらこっこ(ry
71 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 07:44:21 ID:VCEduCAY
>>70
菊地桃子
菊地桃子
72 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 18:36:59 ID:ugpAAiRC
何かもっと明るい話題は無いのかね？
73 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 22:49:20 ID:xBn7dkKx
ヘッドライトHID化
74 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/05(土) 00:16:18 ID:Je6iljIZ
ヤフオクとかで売ってる安いHIDは？
75 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/07(月) 01:24:47 ID:Y3Ydq4HE
マフラーの太鼓に穴が開きました。
76 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/07(月) 18:45:11 ID:YrKgzdBl
フェンダーに穴開きました。
77 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/07(月) 18:59:20 ID:thC2OltE
ドアに穴が開きました
78 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/08(火) 02:46:30 ID:aiOShORy
僕の心に穴が開きました
79 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/08(火) 23:37:49 ID:udsoLgVO
穴からすきま風が…
80 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/08(火) 23:48:06 ID:D+Y+QcRi
っ杉 良太郎
81 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 00:02:13 ID:udsoLgVO
歳バレますよｗｗｗ
82 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/10(木) 23:52:40 ID:ZfaX8F8o
関西の人、ビーバップハイヒール見てた？
東大阪ならLJ50のピストンぐらい作れそうや！
東大阪ならLJ50のピストンぐらい作れそうや！
83 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/12(土) 14:53:06 ID:4AKjLJir
後ろのショック２本とも完全にヘタレているんだが
社外品とかに変えると、純正より乗り心地って良くなるかな？
やっぱり、リーフごと変えないと意味ないですかね？
社外品とかに変えると、純正より乗り心地って良くなるかな？
やっぱり、リーフごと変えないと意味ないですかね？
84 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/12(土) 16:38:00 ID:Z+TCdONb
>>83
もう２ストはやめようよ。
もう２ストはやめようよ。
85 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/12(土) 17:48:53 ID:+J7Ugbyi
ショック変えると乗り心地って言うか、ふら付きが少なくなったり、跳ねたりは減るけど
砂利道とか悪路は逆に乗り心地悪く感じるかも。社外ショックも色々種類あるし、走る用途によっても変わってくるから
純正が良いとか、社外が良いとかは言いにくいかな
もし普通路で、段差とかでバンプラバーにホーシングがぶつかってるようなら、リーフ交換したほうがいいと思う
社外リーフにもバネレートの低いものがあるから、そうゆうのに交換すれば耐久性など別にして乗り心地は良くなる
砂利道とか悪路は逆に乗り心地悪く感じるかも。社外ショックも色々種類あるし、走る用途によっても変わってくるから
純正が良いとか、社外が良いとかは言いにくいかな
もし普通路で、段差とかでバンプラバーにホーシングがぶつかってるようなら、リーフ交換したほうがいいと思う
社外リーフにもバネレートの低いものがあるから、そうゆうのに交換すれば耐久性など別にして乗り心地は良くなる
86 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/13(日) 06:41:51 ID:jECU2zgW
>>85
乗らないことにすれば。
乗らないことにすれば。
87 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/13(日) 22:56:03 ID:kE8X8eyG
MSD6A、ブラスターSSつけたぜー！
88 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 01:57:40 ID:wHgKIyWP
89 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 06:30:16 ID:XtXuX/VU
２ストはやめよう。
90 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 12:58:20 ID:AQX7x7n4
２スト最高！
91 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 15:53:35 ID:Zm0k6R7a
まだまだ乗るぜっ！
てか二台目購入予定(ほんとの遊び用・ボコボコでも気にしない仕様)
なんだが、サンマルの前期でもいいかな…後悔しちゃうかな？
てか二台目購入予定(ほんとの遊び用・ボコボコでも気にしない仕様)
なんだが、サンマルの前期でもいいかな…後悔しちゃうかな？
92 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 17:45:57 ID:Nws3oJyE
前輪ディスクにだけやっとけば良いんじゃね？
バトルマシンだとACCポジションも要らないし、
ポイント点火はマメに見てあげて、
ラジエタホースも換えてやれば大丈夫かと
バトルマシンだとACCポジションも要らないし、
ポイント点火はマメに見てあげて、
ラジエタホースも換えてやれば大丈夫かと
93 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 21:18:51 ID:PKoINcJi
初年度登録が昭和58年なんで、30の1型だと思うのですが、
8年間乗ってて特に支障を感じていません。
1型が問題とされるのはどの部分なんでしょうか。
8年間乗ってて特に支障を感じていません。
1型が問題とされるのはどの部分なんでしょうか。
94 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 22:12:53 ID:Zm0k6R7a
95 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 23:56:45 ID:PKoINcJi
93です。
wikiでは、2型が1982年8月とある
http://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・ジムニー
ので、2型か？と思ったのですが、ブレーキはドラムだし、
ヒューズもガラス管なんで、やっぱり1型のようです。
たしかに、ブレーキは時々片ぎきするので、多少テクニックが必要です。
wikiでは、2型が1982年8月とある
http://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・ジムニー
ので、2型か？と思ったのですが、ブレーキはドラムだし、
ヒューズもガラス管なんで、やっぱり1型のようです。
たしかに、ブレーキは時々片ぎきするので、多少テクニックが必要です。
96 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 00:32:39 ID:/trsoJ45
ブレーキは倍力装置が無いのでドラムの方が良く効く。
管ヒューズはスタンドに在庫が無いので、出先で困る。
あと前期はポイント後期はフルトラの違いと、室内照明が前期はラジオの付近にある。
管ヒューズはスタンドに在庫が無いので、出先で困る。
あと前期はポイント後期はフルトラの違いと、室内照明が前期はラジオの付近にある。
97 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 00:51:43 ID:4iMQGUwp
ブレーキの片効きは簡単な調整で直ります。
管ヒューズはホムセンにあるので買いだめして積んどきましょう。
室内証明は配線延長と取り付け穴を加工してルームミラーの所に付けましょう。
11ドアスイッチとダイオードでドア連動にできるかも。
管ヒューズはホムセンにあるので買いだめして積んどきましょう。
室内証明は配線延長と取り付け穴を加工してルームミラーの所に付けましょう。
11ドアスイッチとダイオードでドア連動にできるかも。
98 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 20:51:15 ID:JkHe1uG7
３です。
ブレーキ調整は簡単なんですね。自分でできるようにしてみます。
ヒューズの予備は搭載済み、というか、１回切れて購入したら５本入りのしかなかったので。
ラジオ横にある室内照明はほとんど使ったことありません。
室内照明がなくても、特に困ったこともないです。
いざというときは携帯電話のライトで十分だと思ってます。
ポイントとフルトラの違い、本ではかなり違うように書いてあるのを見たことがありますが、
フルトラ化すると、何か改善するのでしょうか。
ブレーキ調整は簡単なんですね。自分でできるようにしてみます。
ヒューズの予備は搭載済み、というか、１回切れて購入したら５本入りのしかなかったので。
ラジオ横にある室内照明はほとんど使ったことありません。
室内照明がなくても、特に困ったこともないです。
いざというときは携帯電話のライトで十分だと思ってます。
ポイントとフルトラの違い、本ではかなり違うように書いてあるのを見たことがありますが、
フルトラ化すると、何か改善するのでしょうか。
99 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 21:12:57 ID:JkHe1uG7
↑93のつもりが、3だけになってました。
100 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/16(水) 07:39:34 ID:M+gt+VwH
>>100ｼﾞﾑﾆｰ
101 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/16(水) 15:47:51 ID:ddDbup3j
102 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/16(水) 23:18:12 ID:dag4ssLY
フルトラ化は、特に必要なさそうですね。
先日、林道走りまくって、帰りの高速で、やたら排気音が元気いいと思ったら、
チャンバーに穴開いて、マフラーのクランク部分がもげてなくなっていました。
どちらも純正だったのですが、チャンバー部分をタニグチクロカンチャンバー2に
変えてみることにしました。
多少はパワーアップするかな？
先日、林道走りまくって、帰りの高速で、やたら排気音が元気いいと思ったら、
チャンバーに穴開いて、マフラーのクランク部分がもげてなくなっていました。
どちらも純正だったのですが、チャンバー部分をタニグチクロカンチャンバー2に
変えてみることにしました。
多少はパワーアップするかな？
103 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/17(木) 12:57:26 ID:klPuTk08
>102
「集合チャンバー」でググってみ。
「集合チャンバー」でググってみ。
104 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/17(木) 21:52:57 ID:iq2Avw0I
集合チャンバーはバカがつけるもの、というようなページが多数・・・
3気筒には効果ありとのページもありますが、抜け良過ぎそうなので、
燃費は悪くなりそう。
3気筒には効果ありとのページもありますが、抜け良過ぎそうなので、
燃費は悪くなりそう。
105 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 00:47:59 ID:sj5Q8W8t
集合チャンバーって言ってもね、
ノーマルのEXマニには効果あるんだよ。
等長EXマニには効果ないかもね。
ノーマルのEXマニには効果あるんだよ。
等長EXマニには効果ないかもね。
106 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 07:50:52 ID:3k6SDH3a
＞105
ニグチクロカンチャンバー2に交換するモチベーションが少し上がりました。
ニグチクロカンチャンバー2に交換するモチベーションが少し上がりました。
107 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 13:00:21 ID:sj5Q8W8t
108 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 14:02:19 ID:sj5Q8W8t
ついでに。
集合チャンバーはバカがつけるもの、と言ってる奴は、
己の勉強不足を晒してるようなものだ。
集合チャンバーはバカがつけるもの、と言ってる奴は、
己の勉強不足を晒してるようなものだ。
109 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 21:49:08 ID:D/Gyphv3
トツゲキチャンバーは速くなるみたいだよ
110 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 23:25:21 ID:my7B/M4c
構造的に抜けが良くなるのは分かる。
だから高回転には適しているから、結果として最大出力は上がるだろう。
でも抜けがよ過ぎで、燃えずに捨てるガソリンが増える。
特に低回転のときはそうなるのでは？
と、思った次第。
明日、マフラー交換するので、出力については結果も出るかと。
燃費はちょっと時間かかるです。現状、低燃費運転で15L/kmなので、
新しい状態で最適化するのは時間かかると思います。
だから高回転には適しているから、結果として最大出力は上がるだろう。
でも抜けがよ過ぎで、燃えずに捨てるガソリンが増える。
特に低回転のときはそうなるのでは？
と、思った次第。
明日、マフラー交換するので、出力については結果も出るかと。
燃費はちょっと時間かかるです。現状、低燃費運転で15L/kmなので、
新しい状態で最適化するのは時間かかると思います。
111 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 23:50:46 ID:Ts7jA3Qv
フリーソロのsusチャンバー入れてるけど、全域パワーアップしてるよ。
鉄チャンバーと比べて金属音凄いよ。
鉄チャンバーと比べて金属音凄いよ。
112 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 00:27:58 ID:0ITnYLnA
パワーアップするのは期待できる。
現状、高速道の登坂でも90km/hくらいを維持してくれるとうれしいです。
でも、一般道での低回転時に、パワーは出てもガソリン食いまくりでは、
悲しいです。
オフでは、私は突撃タイプで、ぶん回して走りますので、
このチャンバーは合うと思っています。
でも、通勤にも使っているので、低回転の燃費が気になるのです。
この板，前スレも含めて、皆さん燃費悪過ぎです。
現状、高速道の登坂でも90km/hくらいを維持してくれるとうれしいです。
でも、一般道での低回転時に、パワーは出てもガソリン食いまくりでは、
悲しいです。
オフでは、私は突撃タイプで、ぶん回して走りますので、
このチャンバーは合うと思っています。
でも、通勤にも使っているので、低回転の燃費が気になるのです。
この板，前スレも含めて、皆さん燃費悪過ぎです。
113 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 03:28:33 ID:mlPXVNqs
>>112
チャンバーを入れると特性が高回転にシフトするのを
理解して言っているのかね？
ベストセッティングが出ればそこそこ燃費は良いだろうけど
メーカーが設定したバランスや安全マージンを崩ししてまで
モアパワーを求めるのがチューニングだし、そこが醍醐味なんでしょ？
燃費云々言うならイジらなきゃいいんじゃないの。
チャンバーを入れると特性が高回転にシフトするのを
理解して言っているのかね？
ベストセッティングが出ればそこそこ燃費は良いだろうけど
メーカーが設定したバランスや安全マージンを崩ししてまで
モアパワーを求めるのがチューニングだし、そこが醍醐味なんでしょ？
燃費云々言うならイジらなきゃいいんじゃないの。
114 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 06:24:09 ID:THHimURX
>>110と>>112は同一人物なのかな？
失礼ながら、アナタはもう少し勉強したほうが良いようだ。
チャンバーとは効率を良くする物で、
単純に抜けを良くする物ではない。
燃えずに捨てるガソリンを少なくする＝パワーが上がるんだよ。
それから、低回転域のトルクはノーマルのEXマニがキモで、
変に等長EXマニなどを使わなければ犠牲にはならない。
もちろん、きちんと計算されたチャンバーを使用する事が前提だけどね。
失礼ながら、アナタはもう少し勉強したほうが良いようだ。
チャンバーとは効率を良くする物で、
単純に抜けを良くする物ではない。
燃えずに捨てるガソリンを少なくする＝パワーが上がるんだよ。
それから、低回転域のトルクはノーマルのEXマニがキモで、
変に等長EXマニなどを使わなければ犠牲にはならない。
もちろん、きちんと計算されたチャンバーを使用する事が前提だけどね。
115 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 19:23:06 ID:4UqKE9bF
で、一番良い集合チャンバー教えれ！とクレクレ君の俺が通りますよ
116 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 19:35:36 ID:7kLKIgXu
太田オススメ
117 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 20:11:41 ID:THHimURX
>>112
ついでにもうひとつ。
燃費なんて走る条件、走り方によって大きく変わるもの。
例えば、平地で信号のない田舎道をのんびり走れる環境なのか、
山坂が多く、渋滞するような都会を走るのか、
回さないと周囲の交通の流れに乗れないのか、等々・・・
「皆さん燃費悪過ぎ」なんて、単純に比較は出来ないよ。
ついでにもうひとつ。
燃費なんて走る条件、走り方によって大きく変わるもの。
例えば、平地で信号のない田舎道をのんびり走れる環境なのか、
山坂が多く、渋滞するような都会を走るのか、
回さないと周囲の交通の流れに乗れないのか、等々・・・
「皆さん燃費悪過ぎ」なんて、単純に比較は出来ないよ。
118 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 21:17:55 ID:mlPXVNqs
119 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 23:42:18 ID:zr4EOWwh
タニグチクロカンチャンバー2に付け替えました。
マフラーも純正（PIT WORK製）に交換しました。
ネジが固着してグラインダーで切断する覚悟で作業しましたが、
CRCとハンマーで、レンチで回せるようになり、
マフラーのクランク部分を切断して、ストレートにする作業を含めて
2時間で完了しました。
音は、かなり大きくなりました。純正のチャンバーに直径2cmくらいの
穴がある状態よりも大きくなりました。でも、私的には問題無しです。
エンジンの回転数と負荷で大きさが変わりますが、
4速で50kmくらいのときに、大きな音になります。
パワーは、タニグチでは15%上がるとしていますが、
それ以上の効果があるのでは？と思いました。
低下移転のトルク落ちが心配でしたが、
少し落ちたかな？という程度です。
オフを走ってないので、まだ評価し切れてません。
高回転は頭打ちになるところが、かなり上がりました。
タコメーターがないので正確なところは言えませんが、
以前では3速にしていた坂を4速のままで速度低下なく行けました。
燃費に関しては、評価にしばらくかかりますが、
低回転でもトルクがあるので、替わらないのではないかと
期待しています。
マフラーも純正（PIT WORK製）に交換しました。
ネジが固着してグラインダーで切断する覚悟で作業しましたが、
CRCとハンマーで、レンチで回せるようになり、
マフラーのクランク部分を切断して、ストレートにする作業を含めて
2時間で完了しました。
音は、かなり大きくなりました。純正のチャンバーに直径2cmくらいの
穴がある状態よりも大きくなりました。でも、私的には問題無しです。
エンジンの回転数と負荷で大きさが変わりますが、
4速で50kmくらいのときに、大きな音になります。
パワーは、タニグチでは15%上がるとしていますが、
それ以上の効果があるのでは？と思いました。
低下移転のトルク落ちが心配でしたが、
少し落ちたかな？という程度です。
オフを走ってないので、まだ評価し切れてません。
高回転は頭打ちになるところが、かなり上がりました。
タコメーターがないので正確なところは言えませんが、
以前では3速にしていた坂を4速のままで速度低下なく行けました。
燃費に関しては、評価にしばらくかかりますが、
低回転でもトルクがあるので、替わらないのではないかと
期待しています。
120 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 23:59:20 ID:THHimURX
121 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 00:10:56 ID:S52rY90E
クランクあった方がいいんですか。
この部分、オフで良く引っ掛けるので、嫌いなんです。
この部分、オフで良く引っ掛けるので、嫌いなんです。
122 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 00:27:39 ID:vzl1HeEN
>>121
なるほど。
たしかにオフを走るには邪魔ですが、
性能的にはあったほうが良いと思います。
2stエンジンはマフラーエンドまでトータルで考えますので、
長さが20～30cmも変われば確実に影響が出ます。
高回転域での伸びはいくぶん良くなるかもしれませんが、
低回転域でのトルクは減る傾向にあります。
ただし、体感出来ないという人もいるようですから、
「気にしない」のもアリでしょう。
本当は、まず切らないでしばらく乗ってみて、
その後切断して変化を見た方が良かったと思います。
なるほど。
たしかにオフを走るには邪魔ですが、
性能的にはあったほうが良いと思います。
2stエンジンはマフラーエンドまでトータルで考えますので、
長さが20～30cmも変われば確実に影響が出ます。
高回転域での伸びはいくぶん良くなるかもしれませんが、
低回転域でのトルクは減る傾向にあります。
ただし、体感出来ないという人もいるようですから、
「気にしない」のもアリでしょう。
本当は、まず切らないでしばらく乗ってみて、
その後切断して変化を見た方が良かったと思います。
123 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 00:44:04 ID:VIDaN51y
pitworkのマフラーは確かに消音機能に乏しいね。
安くて良いんだけど。
俺もクランク部をブッタ切り＆適当に詰めて、友達から貰ったゴリラ（バイク）
の社外マフラーを溶接したよ。
静かになったし、特性もあんまり変わらなかったから
結構満足してる。
安くて良いんだけど。
俺もクランク部をブッタ切り＆適当に詰めて、友達から貰ったゴリラ（バイク）
の社外マフラーを溶接したよ。
静かになったし、特性もあんまり変わらなかったから
結構満足してる。
124 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 01:02:42 ID:S52rY90E
pitworkって純正と同じだと思ってました。
クランク部分の切断は、以前にJA11でやりました。
このときは、簡単に切普段部分の整形がペンチでできたのですが、
SJ30のは、管が肉厚で、ペンチでちょこっとしか曲げられませんでした。
かくして、マフラーの出口は、リアバンパーより
少し引っ込んだところになってしまいました。
エンジン特性については、今のところ満足です。
クランク部分の切断は、以前にJA11でやりました。
このときは、簡単に切普段部分の整形がペンチでできたのですが、
SJ30のは、管が肉厚で、ペンチでちょこっとしか曲げられませんでした。
かくして、マフラーの出口は、リアバンパーより
少し引っ込んだところになってしまいました。
エンジン特性については、今のところ満足です。
125 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 02:33:22 ID:8Zyowhrg
わたくしの30は幌車なもんで、クランクを無くすと大変な目に遭うのです。
126 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 13:25:30 ID:0IOOIcPH
クランク部分って幌車のためにあるのだと思ってました。
127 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/21(月) 08:31:25 ID:Q8IDfyEJ
SJ30でマフラーエンドをカットすると、幌車では排煙を巻き込みやすいというのを、
二階堂氏だったかの記事で見たことある。
二階堂氏だったかの記事で見たことある。
128 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/21(月) 21:40:31 ID:x/3T3yBd
タニグチクロカンチャンバー2付け替え続報。
林道走ってみました。予想外にも、低回転でのトルクはしっかりしており、
爆発の力が直に推進力になっている感じがし、容易に止まらない
力強さがありました。
前に低回転でのトルクの弱まりを感じたのは、エンジンが温まっていない間
にかぎったことのようです。
林道走ってみました。予想外にも、低回転でのトルクはしっかりしており、
爆発の力が直に推進力になっている感じがし、容易に止まらない
力強さがありました。
前に低回転でのトルクの弱まりを感じたのは、エンジンが温まっていない間
にかぎったことのようです。
129 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/21(月) 22:12:14 ID:BiEfdbMv
130 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 17:04:45 ID:QpHBI5oX
知り合いのタニグチもヒットしたわけじゃないのに折れちゃったな。
131 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 20:21:19 ID:b2RXr2fs
谷口はフレームから出ているので、ヒットし易いのが難点。
ソリは必須ですな。
ソリは必須ですな。
132 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 23:04:41 ID:l/S3Inds
「反り」はどの部分のこと？
133 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 23:13:44 ID:b2RXr2fs
チャンバーガードのことですよ
134 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 23:37:52 ID:l/S3Inds
チャンバーを保護するような板？
私のつけたのは、↓のものです。
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/across-ax.com/g/l6/index.shtml
ガードするようなものは付いてません。
でも、かなりしっかりしたもののようなので、
多少ヒットしても大丈夫そうです。
でもヒットすると、エンジン側へのダメージが気になります。
私のつけたのは、↓のものです。
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/across-ax.com/g/l6/index.shtml
ガードするようなものは付いてません。
でも、かなりしっかりしたもののようなので、
多少ヒットしても大丈夫そうです。
でもヒットすると、エンジン側へのダメージが気になります。
135 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/23(水) 00:08:25 ID:TsE6fydI
136 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/23(水) 00:19:16 ID:TsE6fydI
137 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/23(水) 21:46:18 ID:sZxOv+8R
純正よりはヒットしにくいかと思ってます。
交換した元の純正チャンバーをみると、いかにがんばっていたかがよくわかりました。
ヒットしにくい松本式チャンバーも検討したのですが、車検に通らないものは、
一般道を走るべきでないとの判断から、見送りました。
キタガワ製のエキマニは、排気が良すぎる状態になるのかも。
交換した元の純正チャンバーをみると、いかにがんばっていたかがよくわかりました。
ヒットしにくい松本式チャンバーも検討したのですが、車検に通らないものは、
一般道を走るべきでないとの判断から、見送りました。
キタガワ製のエキマニは、排気が良すぎる状態になるのかも。
138 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/23(水) 22:20:24 ID:dg7qiyMP
139 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/23(水) 22:23:03 ID:dg7qiyMP
ちなみに「車検対応」と明記しない主な理由は、
１）音量や排気口の向き等が基準を満たしておらず、本当に車検に通らない。
２）基準は満たしているが、車検対応と明記すると保証の問題などで面倒くさい。
特にサンマルのファーストマフラー（チャンバー）の場合、
どんなセカンドマフラーを組み合わせるかで音量等が変わるため、
チャンバー本体の車検対応を保証しない場合も多いんだよ。
逆に言えば、きちんと基準を満たすセカンドマフラーと組み合わせる事で、
車検対応と明記していないチャンバーでも問題ない場合も多いという事だ。
１）音量や排気口の向き等が基準を満たしておらず、本当に車検に通らない。
２）基準は満たしているが、車検対応と明記すると保証の問題などで面倒くさい。
特にサンマルのファーストマフラー（チャンバー）の場合、
どんなセカンドマフラーを組み合わせるかで音量等が変わるため、
チャンバー本体の車検対応を保証しない場合も多いんだよ。
逆に言えば、きちんと基準を満たすセカンドマフラーと組み合わせる事で、
車検対応と明記していないチャンバーでも問題ない場合も多いという事だ。
141 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/23(水) 23:33:30 ID:sZxOv+8R
アクロスさんにといあわせたところ、松本チャンバーと同形状の
ジムニーＳＪ３０用アクロスチャンバー
は、「取り付けできますが、チャンバーがフレームより上に
付くので純正マフラーと上下にずれます、純正マフラーを
チャンバーに合わせて上に上げれば付きます。」で、
「車検対応は無理です。」との返事でした。
マフラーとセットなら松本式は車検通るんですか？
排気が良すぎるとは、このスレの上のほうもしくは、
前のスレで、低回転のトルク落ちの指摘がありましたので、
そのような状態のなるのでは？と思った次第。
ジムニーＳＪ３０用アクロスチャンバー
は、「取り付けできますが、チャンバーがフレームより上に
付くので純正マフラーと上下にずれます、純正マフラーを
チャンバーに合わせて上に上げれば付きます。」で、
「車検対応は無理です。」との返事でした。
マフラーとセットなら松本式は車検通るんですか？
排気が良すぎるとは、このスレの上のほうもしくは、
前のスレで、低回転のトルク落ちの指摘がありましたので、
そのような状態のなるのでは？と思った次第。
142 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/24(木) 00:53:09 ID:yzTVtQQz
ボンボロボンボンボン
143 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/24(木) 10:39:16 ID:fYiHCfqz
>>141
なるほど。
アクロスさんが何を根拠に「車検は無理」と言ったのか分からないけど、
そう言われてしまったら信じてしまいますよね。
キタガワのEXマニは抜けを良くする物ではなく、
ノーマルをベースにEXポートとEXマニの段差をなくす加工をして、
効率を良くする物です。
なるほど。
アクロスさんが何を根拠に「車検は無理」と言ったのか分からないけど、
そう言われてしまったら信じてしまいますよね。
キタガワのEXマニは抜けを良くする物ではなく、
ノーマルをベースにEXポートとEXマニの段差をなくす加工をして、
効率を良くする物です。
144 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/25(金) 00:06:25 ID:o1n0r93a
ド素人な質問で申し訳ありませんが…
比較的新しい(71や11）ｼﾞﾑﾆｰに2st換装してる人がいますが、2stｴﾝｼﾞﾝって今でも製造されてるんですか？ それともﾘﾋﾞﾙﾄﾞ品が出回ってるんでしょうか？
あと、4stｴﾝｼﾞﾝに比べて2stｴﾝｼﾞﾝのﾒﾘｯﾄって何でしょうか？
予想では軽さとか極度に傾いた時でも問題が少ないとかですが…
誰か詳しく教えて下さいm(_ _)m
比較的新しい(71や11）ｼﾞﾑﾆｰに2st換装してる人がいますが、2stｴﾝｼﾞﾝって今でも製造されてるんですか？ それともﾘﾋﾞﾙﾄﾞ品が出回ってるんでしょうか？
あと、4stｴﾝｼﾞﾝに比べて2stｴﾝｼﾞﾝのﾒﾘｯﾄって何でしょうか？
予想では軽さとか極度に傾いた時でも問題が少ないとかですが…
誰か詳しく教えて下さいm(_ _)m
145 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/25(金) 00:35:47 ID:Y4SXCPBO
>>144
全角にしてから出直してくさい
全角にしてから出直してくさい
146 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/25(金) 01:00:16 ID:ycNgDq4c
30に11や71の外装をつけただけです
以上
以上
147 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/25(金) 21:36:37 ID:RLtXFYq6
148 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/25(金) 21:48:39 ID:LPZ4UJ7z
質問があります。30に乗ってるんですが、純正の水温計がすぐＨ付近に上がってしまいます。サーモとラジエターはすぐ交換してみましたが、まだ上がってしまいます。他に原因は何かあるでしょうか？
149 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/25(金) 22:07:47 ID:DeP93DcG
http://same.ula.cc/test/r.so/namidame.2ch.net/bike/1253264517/l10?guid=ON
みなさんのオイルの知識をかいていったくれませんか。
みなさんのオイルの知識をかいていったくれませんか。
150 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/25(金) 22:38:37 ID:K6aAdke1
>148
水温計がおかしい
水路の詰まり
水温計がおかしい
水路の詰まり
151 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/26(土) 15:46:07 ID:DwTVHGdb
水路が詰まるなんて、よっぽどだから水温計から交換してみ
ヤフオクで３０００円位で売ってるわ
ヤフオクで３０００円位で売ってるわ
152 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/26(土) 19:21:25 ID:keL2SWHq
153 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/27(日) 07:02:17 ID:zr7wNxuT
サーモスタット８８℃になってないですか？30新車当時は７６℃、８２℃、８８℃が選択できました。
温度指定で８２℃を注文すると水温針は、ほぼ真ん中にきますよ。
現在では何も言わず注文すると８８℃が普通にきます。
ja11は標準で８８℃です。ｓｊ30は７６℃、82℃が標準です。
温度指定で８２℃を注文すると水温針は、ほぼ真ん中にきますよ。
現在では何も言わず注文すると８８℃が普通にきます。
ja11は標準で８８℃です。ｓｊ30は７６℃、82℃が標準です。
154 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/27(日) 10:12:31 ID:QGY5rN/Q
>純正の水温計がすぐＨ付近に上がってしまいます。
すぐってどのくらいだろ？ エンジン温まっていますか？
エンジンが触れないくらい熱くてラジエターはそんなんでもないとか？
サーモ開かない内はインマニに、水が巡回してるからインマニ触って見てもいいかも
すぐってどのくらいだろ？ エンジン温まっていますか？
エンジンが触れないくらい熱くてラジエターはそんなんでもないとか？
サーモ開かない内はインマニに、水が巡回してるからインマニ触って見てもいいかも
155 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 23:58:56 ID:3JqWqAcN
2stエンジンの刈払い機を買いました。この店の店主が刈払い機のエンジンは
10000～15000rpmくらいで回すから、CCISではダメだと言われました。
で、よく使われているオイルとしてSHIHLのHPオイル
http://www.stihl.co.jp/isapi/default.asp?contenturl=/knowhow/betriebsstoffe/zweitaktmotorenoel/default.htm
をサービスしてくれた。ドイツ製で100ml 390円のものである。
30に入れてるCCISオイルの約900円/L（100ml 90円）とは雲泥の差である。
HPは混合比1：50なので、これを加味すると価格差は少しは減るが、
それでも違いすぎる。
最近チャンバーをタニグチクロカンチャンバー2に変えたところ、
高回転まで気持よく回るようになりました。
CCISオイルでは、高回転で回すとエンジンへのダメージがあるのか？
と思った次第。
10000～15000rpmくらいで回すから、CCISではダメだと言われました。
で、よく使われているオイルとしてSHIHLのHPオイル
http://www.stihl.co.jp/isapi/default.asp?contenturl=/knowhow/betriebsstoffe/zweitaktmotorenoel/default.htm
をサービスしてくれた。ドイツ製で100ml 390円のものである。
30に入れてるCCISオイルの約900円/L（100ml 90円）とは雲泥の差である。
HPは混合比1：50なので、これを加味すると価格差は少しは減るが、
それでも違いすぎる。
最近チャンバーをタニグチクロカンチャンバー2に変えたところ、
高回転まで気持よく回るようになりました。
CCISオイルでは、高回転で回すとエンジンへのダメージがあるのか？
と思った次第。
156 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/01(木) 00:26:58 ID:L/CA8WgZ
お前の30は10000rps以上回るようになったのか・・・
タニグチのタンバーは当たりはずれがあるのか・・・
俺のもタニグチの付けてるけどそこまで回らないや
タニグチのタンバーは当たりはずれがあるのか・・・
俺のもタニグチの付けてるけどそこまで回らないや
157 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/01(木) 07:03:59 ID:CB8RpHDh
俺の30は5500までしか回らん。
てか、それ以上回すのが怖い
てか、それ以上回すのが怖い
158 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/01(木) 13:04:18 ID:wwqIe2m/
ミクソではセッティングのみで12000回転は回るエンジンだってw
159 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/01(木) 20:24:42 ID:VwGy4BYe
信者が騒ぎそうだがCCISはダメだわ。2回焼きついた
それから、ヤマハの赤缶30：1の混合にして使ったら、違いにびっくりした
でも高いからMOTOREXのRACING POWERとか言う怪しげなオイルを1年使っていますが、
赤缶よりも良いような感じがします。混合比は85：1で使っているので全然減らず経済的
ただ、毎回給油の度に混ぜるのが・・・
それから、ヤマハの赤缶30：1の混合にして使ったら、違いにびっくりした
でも高いからMOTOREXのRACING POWERとか言う怪しげなオイルを1年使っていますが、
赤缶よりも良いような感じがします。混合比は85：1で使っているので全然減らず経済的
ただ、毎回給油の度に混ぜるのが・・・
160 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/01(木) 21:24:28 ID:wwqIe2m/
混合にしても、分離給油は殺しちゃダメよん。
161 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 01:20:40 ID:KCKIw/6b
燃料タンクに直接混合油入れても大丈夫なの？
162 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 05:16:51 ID:4pVyAcXd
それは、やっちゃダメだな。
163 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 07:34:33 ID:a4DdPQ+f
オイルタンクに注意書きがあるけど、みんな読んでないんだな。
164 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 07:59:25 ID:uzwtmocb
>>159みたいなのがクレイマーと化すんだろうな
165 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 08:44:19 ID:Ezj+LFG1
>>162
なんで？
なんで？
166 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 18:39:08 ID:4pVyAcXd
>>161
混ざんないだろ
混ざんないだろ
167 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 20:50:23 ID:Ezj+LFG1
ああ、混合油ってオイルの事か。混合ガソリンの事かと思った。
ベスパなんかだと、直接タンクにオイルを入れてから給油するよ。
ベスパなんかだと、直接タンクにオイルを入れてから給油するよ。
168 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 20:50:31 ID:LpbmsVq7
クランクシャフトに給油してるから分離を殺しちゃだめだよ。
169 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 21:03:38 ID:4pVyAcXd
ガソリン入れる量決めてるなら、先にオイル入れてもいいと思うけど
燃料タンク半分のときとか不安じゃね？
燃料タンク半分のときとか不安じゃね？
170 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 21:14:33 ID:Lf0h6n1g
昔乗ってたフロンテクーペ。
2ストでスゲーエンジンだったな～
なんて言ってる俺はいいオヤジだが
2ストでスゲーエンジンだったな～
なんて言ってる俺はいいオヤジだが
171 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 21:16:39 ID:Ezj+LFG1
172 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 21:43:11 ID:4pVyAcXd
それもそうだな。
173 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 23:23:23 ID:a4DdPQ+f
やっぱ軽量化なんでしょう。
エコですから。
エコですから。
174 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 22:28:36 ID:dPnNLlxp
アオシマから発売されている、FKのレジンモデルを買いましたよ。
白赤黄の三色で、ヨドバシ価格で6380/台でした。
白赤黄の三色で、ヨドバシ価格で6380/台でした。
175 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 00:29:24 ID:VhzuvrP6
なぜ緑がないのじゃあああっ！
177 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 00:45:32 ID:ta2XHldv
178 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 23:00:52 ID:FASkXjKW
112、119です。
ノーマル→タニグチクロカンチャンバー2
付け替えの燃費を報告です。
多少起伏のある一般道のみ、スタッドレスタイヤ、燃費を意識して走行時
ノーマルのとき：14～15km/L
クロカンチャンバー2：14.2km/L
ということで、低燃費走行時の燃費にはほとんど影響しないようです。
ノーマルの曲がりくねった管路に比べて、ほぼストレートな状態になるので、
ガソリンが燃えずに抜けるぶんが多くなるか？と思ったりもしましたが、
114
のご指摘のように、ノーマルと変わらなかったようです。
ノーマル→タニグチクロカンチャンバー2
付け替えの燃費を報告です。
多少起伏のある一般道のみ、スタッドレスタイヤ、燃費を意識して走行時
ノーマルのとき：14～15km/L
クロカンチャンバー2：14.2km/L
ということで、低燃費走行時の燃費にはほとんど影響しないようです。
ノーマルの曲がりくねった管路に比べて、ほぼストレートな状態になるので、
ガソリンが燃えずに抜けるぶんが多くなるか？と思ったりもしましたが、
114
のご指摘のように、ノーマルと変わらなかったようです。
179 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 04:38:50 ID:VPMkPUrv
Ｆガラス周りの小物までよくできてるな
II型はドアミラーなのか…
II型はドアミラーなのか…
180 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 07:43:43 ID:sXQGHVlX
>>177のリンク踏んだらブラウザのタイトルバーの所のタイトルが「ススギ」になってて吹いた
181 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 06:45:57 ID:7o88cnUF
台風の中継で、幌吹っ飛ばされたSJ20が映ってたw
182 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 09:24:32 ID:o56mwqhZ
はっ！
俺のサンマルの幌は大丈夫か？！
俺のサンマルの幌は大丈夫か？！
183 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 20:21:34 ID:7o88cnUF
間違ったLJ20っぽかった
184 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 17:51:19 ID:lrxYBCL1
幌はなんとか無事だったが、
足元で金魚が飼えるようになってたよ・・・
足元で金魚が飼えるようになってたよ・・・
185 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 19:59:05 ID:5Uj85fUW
マフラーの出口ってノーマルでも原付よろしくオイルは垂れてくるもんなの？
結構出口からオイルが垂れてくるんだけど・・・
結構出口からオイルが垂れてくるんだけど・・・
186 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 23:36:41 ID:6jbe2BAY
>>185
それは異常
それは異常
187 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 00:45:38 ID:P0mXttRg
ジムニーはマフラーの途中で老いるが溜まってるの？
188 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 00:55:39 ID:fqtY6TjD
189 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 08:14:12 ID:tWa+1SP3
190 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 08:25:46 ID:fqtY6TjD
191 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 11:36:29 ID:OBRWVXDW
オイルは何を使ってるの？
192 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 11:43:21 ID:fqtY6TjD
193 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 13:09:02 ID:OBRWVXDW
オイルポンプのワイヤー調整は？
アクセル全閉の時にオイルポンプも全閉で、
ワイヤーに２mmほどの遊びがあるのが正常。
アクセル全閉の時にオイルポンプも全閉で、
ワイヤーに２mmほどの遊びがあるのが正常。
194 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 18:16:16 ID:NLah/WGt
195 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 18:33:32 ID:fqtY6TjD
>>193
あーすまん
今見に行ける範囲に車両がないから今度見てみる
>>194
じゃあこれは俺がスムーズに回ってくれてると思ってるだけで実はふん詰まりだったり・・・？
周りに比較できるような車両があればいいんだけど無くてなぁ
あーすまん
今見に行ける範囲に車両がないから今度見てみる
>>194
じゃあこれは俺がスムーズに回ってくれてると思ってるだけで実はふん詰まりだったり・・・？
周りに比較できるような車両があればいいんだけど無くてなぁ
196 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 19:42:46 ID:NLah/WGt
197 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 18:56:31 ID:01Uxj0Ot
>>193
今日見てみたけど両方全閉の時でワイヤーに遊びを確認しまんた
動作はいいみたい
>>196
途中のタイコ部分にオイル溜まってるとかでこうなったりしない？
実家のRG50Eは何回も外して引っくり返したりしてたなぁ
ちなみに今日の帰りにSJ30フルノーマルの赤とすれ違った
比較させて欲しい・・・
今日見てみたけど両方全閉の時でワイヤーに遊びを確認しまんた
動作はいいみたい
>>196
途中のタイコ部分にオイル溜まってるとかでこうなったりしない？
実家のRG50Eは何回も外して引っくり返したりしてたなぁ
ちなみに今日の帰りにSJ30フルノーマルの赤とすれ違った
比較させて欲しい・・・
198 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 20:20:38 ID:3d57QtDL
チャンバー変えた人でノーマルチャンバー余ってる人いませんか？チャンバー変えたけどノーマルのポロンポロンって音の方がいいな～と…
199 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 20:43:20 ID:vypDIXRf
>>197
最近、リビルドエンジン載せ換え・キャブレターOH・オルタ交換・オイルポンプウォーターポンプ交換したんで静かで絶好調なんですよ。
最近、リビルドエンジン載せ換え・キャブレターOH・オルタ交換・オイルポンプウォーターポンプ交換したんで静かで絶好調なんですよ。
200 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 23:31:22 ID:CIm0zS7d
>>200ｼﾞﾑﾆｰ
201 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 22:26:41 ID:wpFw2QyJ
>>200ｼﾞﾑﾆｰ
202 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 23:01:31 ID:1Oa1fmQR
純正シートの運転席側って助手席側と何か違いってあったっけ？
特に無ければ助手席側のシートを運転席側に流用しようかと思ってるんだけども
特に無ければ助手席側のシートを運転席側に流用しようかと思ってるんだけども
203 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 23:43:04 ID:Uwn6rWy8
>>202
無いとおもいまする
無いとおもいまする
204 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 02:56:37 ID:SWUs+3oM
３０の中古試乗してきたんだけど、フリーホイールハブからオイルがにじんでるんだけど、こんなもんなの？あとスピードメーターが２０キロ位の幅でピコピコ振動してるけど、簡単に直るかな？
205 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 08:59:58 ID:OsAJ2Djk
206 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 09:09:19 ID:L2SUKOhT
207 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 09:41:50 ID:tLPiuFL4
ピコピコはメーターケーブルが切れる直前になる現象。
新品交換しかない。
新品交換しかない。
208 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 20:28:39 ID:vsQ/64KC
うちの30は、スピードメーターが、加速時に±10kmくらいの幅でビヨンビヨンする。
中古で買ったときからそうだった。それから5万キロくらい乗ってるけど、
動作は相変わらずだ。
最近、カーナビの速度表示から、速度が2割り近く低い表示になっていることが判明！！
これって、壊れてる？
中古で買ったときからそうだった。それから5万キロくらい乗ってるけど、
動作は相変わらずだ。
最近、カーナビの速度表示から、速度が2割り近く低い表示になっていることが判明！！
これって、壊れてる？
209 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 21:27:45 ID:ZlqDKn03
タイヤのサイズは？
210 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 22:28:51 ID:SWUs+3oM
211 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 00:12:11 ID:HiaOrAqb
タイヤのサイズは、標準のマッドアンドスノーより直径で3cmほど小さい。
これで速度表示が5%ほど下がる。
これで速度表示が5%ほど下がる。
212 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 00:38:32 ID:DyHjfi6S
現在ジープサービスなんだけどさ、似たような性格のタイヤ無いかな～
価格も同じくらいでね。
価格も同じくらいでね。
213 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 02:19:20 ID:R6SDla3Y
214 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 08:24:50 ID:AI3LW34I
後付けのクーラーが物故割れた・・・
あばばばば
あばばばば
215 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 21:06:36 ID:Q+6VYpIP
216 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 21:59:50 ID:R6SDla3Y
バイアスにこだわる理由は？
217 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/17(土) 08:21:27 ID:F2smkzQ3
>>216
やっぱやわいからじゃね？
やっぱやわいからじゃね？
218 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/17(土) 16:04:50 ID:M0HAfeYJ
ロックセクションで低圧にしたいからかな？
219 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/17(土) 21:12:28 ID:OjgPDfzT
ヒント：
ラジアルはタイヤがたわむ事によってグリップし、
バイアスは突っ張る事によってグリップする。
ラジアルはタイヤがたわむ事によってグリップし、
バイアスは突っ張る事によってグリップする。
220 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/17(土) 22:29:09 ID:va29CO/v
リアストップランプが片方つかなくなったから玉切れかと思ったら違った
新品に換えてもつかない・・・
ウィンカーと後退灯はつくから断線でもしてるのかな・・・厄介だなぁ
新品に換えてもつかない・・・
ウィンカーと後退灯はつくから断線でもしてるのかな・・・厄介だなぁ
221 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/17(土) 23:14:58 ID:WYl/2Vef
とりあえずランプユニット内の接点チェック
錆かも
錆かも
222 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 15:31:46 ID:ZFpqoKIF
223 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 16:38:44 ID:ks5ImsGv
224 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 16:42:09 ID:ks5ImsGv
あ、どうでもいいけど、
×【侵す】
○【冒す】ね。
×【侵す】
○【冒す】ね。
225 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 23:18:21 ID:Kmf+5v9Z
ま、そんなときもあるさ
226 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 00:22:37 ID:vmwQD1h8
この週末は30を乗り倒してやったぜ。
また来週！
また来週！
227 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 01:00:37 ID:UXKxV/qk
228 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 12:41:48 ID:GZpTojaB
>>224
どうでもいいね。
どうでもいいね。
229 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 21:10:19 ID:dC7tnBXA
アイドリング時にヘッドライト点灯させると発電抵抗に負けてエンストする・・・
こんなもんなのかね
こんなもんなのかね
230 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 22:49:49 ID:2ixPdtqk
231 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 08:05:02 ID:lPrPaA9N
2型ですが、全くそんなことないですよ。
最近ディスチャージに換装しました。
最近ディスチャージに換装しました。
232 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 21:44:01 ID:eos+LYBQ
233 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 06:16:58 ID:auVC8UNI
30を車検に出して1週間。まだ戻ってこない。
234 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 07:07:37 ID:E+n78tJP
確かに 程度の良い３０は業者が欲しいと思われる
235 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 07:58:05 ID:1SXLjsK6
>>233
もう売りに出されてんじゃね？
もう売りに出されてんじゃね？
236 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 12:26:20 ID:HbgBZZn+
３型以降はレギュレータがオルタに内蔵されとるからね
237 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 17:56:44 ID:3eDOZCIy
>>220だけど、今日ソケット部分を分解してみたら中で断線起こしてた・・・
畜生はんだごて買ってくるやい
畜生はんだごて買ってくるやい
238 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 21:53:36 ID:nIAVvv6r
車検に出した30は、床に穴あきで、強度に問題アリとされたんだそうです。
穴は後部座席の足下、後輪タイヤハウスのところです。
何か良い補修方法がありましたら、教えてください。
穴は後部座席の足下、後輪タイヤハウスのところです。
何か良い補修方法がありましたら、教えてください。
239 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 22:02:38 ID:uiFBbPN9
240 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 22:44:20 ID:yzGCkxN0
つか、何の強度だ？
241 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 23:20:18 ID:nIAVvv6r
シャーシがあるから、車体の強度は問題ないと思う。
ボディーの強度かな？ 座席が下に落ちるとか (~~;;
ボディーの強度かな？ 座席が下に落ちるとか (~~;;
242 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/22(木) 13:34:59 ID:j+/21+AR
>238
お前は俺か！
FRP張るのはどうよ？
お前は俺か！
FRP張るのはどうよ？
243 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/22(木) 18:32:31 ID:mbdGYzIy
FRPって使ったこと無いけど強度的にどうなの？
あんまり大きい穴だともう思い切って切り貼った方がよさそうに思えるけど
あんまり大きい穴だともう思い切って切り貼った方がよさそうに思えるけど
244 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/22(木) 19:47:19 ID:ywYIsQRG
こんばんはSJ30の初心者です。この車に現行型JB23Wの純正アルミタイヤを履かせても、前後フェンダー内に
収まるでしょうか？ご存知の方いらしゃいましたら、教えて欲しいのですが…
収まるでしょうか？ご存知の方いらしゃいましたら、教えて欲しいのですが…
245 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 01:33:07 ID:Wmu8KKmk
いい加減タイヤが交換時期だから換えたいけど何がいいかなぁ
マキシスのクリーピークローラーってのを履いてみたくなったけど基本街乗りで未舗装路走るのなんて実家帰った時ぐらいだし
大人しくA/Tでも選んだ方がいいんだろうけど何か味気ないなぁ
マキシスのクリーピークローラーってのを履いてみたくなったけど基本街乗りで未舗装路走るのなんて実家帰った時ぐらいだし
大人しくA/Tでも選んだ方がいいんだろうけど何か味気ないなぁ
246 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 02:19:35 ID:ujGBrPSf
247 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 19:03:03 ID:SHSAEY0i
>>246ご返答、有難うございます。JB23Wの純正アルミが使えるとのコト、了解しました。
最近SJ30を譲ってもらい、暇なとき自分で直している最中です。またまた質問なのですが、
大森のタコメーターを取り付けたのですが、暖機後のアイドル回転が1800回転で安定しています。
これは？高すぎですか？メーター裏の気筒スイッチは３気筒に合わせました。エンジン音を聞いて
いる分には高すぎるような感じは無く、正常な様子なのですが…皆さんのサンマルはどうですか？
ごちゃごちゃ読みづらい文でスミマセン(>_<)
最近SJ30を譲ってもらい、暇なとき自分で直している最中です。またまた質問なのですが、
大森のタコメーターを取り付けたのですが、暖機後のアイドル回転が1800回転で安定しています。
これは？高すぎですか？メーター裏の気筒スイッチは３気筒に合わせました。エンジン音を聞いて
いる分には高すぎるような感じは無く、正常な様子なのですが…皆さんのサンマルはどうですか？
ごちゃごちゃ読みづらい文でスミマセン(>_<)
248 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 19:22:54 ID:ujGBrPSf
249 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 19:44:02 ID:SHSAEY0i
>>247 そうでしたか！ジムニーは３気筒だからと先入観でやってました。 お恥ずかしい(^^ゞ
６気筒のスイッチは無いので２気筒のほうにスイッチを切り替えれば良いんですよね？
明日、試してみます。早速のご指摘有難うございました。また分からない事が有ったら教えてください。
６気筒のスイッチは無いので２気筒のほうにスイッチを切り替えれば良いんですよね？
明日、試してみます。早速のご指摘有難うございました。また分からない事が有ったら教えてください。
250 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 21:18:11 ID:jJOPKxnd
> 6気筒のスイッチは無いので2気筒のほうにスイッチを切り替えれば良いんですよね?
いや、ダメだから…
2ストと4ストの違いわかってますか？
いや、ダメだから…
2ストと4ストの違いわかってますか？
251 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 22:39:13 ID:K0Yboz+G
238です。車検は、なんとかお情けで通してもらえたそうです。
穴は、次の車検までになんとかしたいと思いますが、
単に穴がなければ良いのか、ボディーの強度を
補強しなくてはならないのか、まだ分かりません。
>>238
FRPは何で貼付けるのでしょうか。
穴は、次の車検までになんとかしたいと思いますが、
単に穴がなければ良いのか、ボディーの強度を
補強しなくてはならないのか、まだ分かりません。
>>238
FRPは何で貼付けるのでしょうか。
252 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 23:23:34 ID:ujGBrPSf
253 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 23:49:40 ID:+UCSTeaU
穴がふさがってればとやかく言われないと思われる。まさか強度を証明しろとまでは言わんでしょ
254 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 11:56:06 ID:f6EGnOEN
サンマルってどこで売ってるの？
近所でみた事ない
近所でみた事ない
255 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 12:42:03 ID:0mw7V6cV
ヤナセで売ってる
256 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 17:37:20 ID:XyXwlHwD
257 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 09:19:50 ID:RnGuzuLl
軽くて径の大きいタイアが無いからツライな
DLのマッドアンドスノーに
カムバック願いたいところ
DLのマッドアンドスノーに
カムバック願いたいところ
258 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 00:30:27 ID:Byz0cvnK
mixiで程度の良さそうな30売りに出してるけど幾ら位で売るんだろう？
259 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 01:48:10 ID:5A9Xcore
状態のいい30は高いから、俺ならボロでも少しでも安いのを買うな
260 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 15:52:43 ID:5vkNJV9W
俺は２ストは買わないな。
261 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 18:09:44 ID:DBb/DjwZ
AMラジオが使えなさ過ぎるから別にデッキぶち込もうと思ったら奥行き足らないのね・・・
カセットデッキで短いの何か無いかな
カセットデッキで短いの何か無いかな
262 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 20:13:23 ID:fH8m5QnD
>>261
ⅠⅡ型なら、グローブボックスへ固定。
ⅠⅡ型なら、グローブボックスへ固定。
263 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 00:18:58 ID:ITnGMQuX
264 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 06:54:30 ID:Rjmp5IoA
エアコンじゃなくてクーラーでは？
265 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 08:11:08 ID:ITnGMQuX
ああ、そういえばありゃエアコンとは言わんね
クーラーだった、訂正します
クーラーだった、訂正します
266 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 13:08:04 ID:2m71wZsO
30乗りがそんな細かいことゆーたらアカン…と、隣の人が言いました。
267 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 18:00:42 ID:y8p85izX
>>263
ⅠⅡ型ならグローブボックス扉を取り外し、内部へ設置。
ⅠⅡ型ならグローブボックス扉を取り外し、内部へ設置。
268 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 19:09:16 ID:qBH3NoeP
皆さんこんばんは。SJ30のナンバー交付にいってきました。
タイヤ交換して、ブレーキカップO/Hして、ヘッドライト調整してなんとか一発で
合格することができました。とりあえず走行には支障ないのですが、渋滞中何度かエンジン
がストールします。回転を安定度をアップするには、点火系ですかね？ちなみに後期フルトラ
の仕様です。あと電気配線とボーデーアースも弱そうなのでアーシングとか、
ここがポイントってのありませうか。
タイヤ交換して、ブレーキカップO/Hして、ヘッドライト調整してなんとか一発で
合格することができました。とりあえず走行には支障ないのですが、渋滞中何度かエンジン
がストールします。回転を安定度をアップするには、点火系ですかね？ちなみに後期フルトラ
の仕様です。あと電気配線とボーデーアースも弱そうなのでアーシングとか、
ここがポイントってのありませうか。
269 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 21:46:46 ID:RhrffzGr
>>261
ラジオ部分の外周に線が入ってると思うがそれに沿って切り取り、
欧州車キットってのを買って着ければ綺麗にはまるよ。
勿論奥行きは測った方がいいが、俺の知る所大それたものでなければ大体の物は着く。
ラジオ部分の外周に線が入ってると思うがそれに沿って切り取り、
欧州車キットってのを買って着ければ綺麗にはまるよ。
勿論奥行きは測った方がいいが、俺の知る所大それたものでなければ大体の物は着く。
270 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 22:28:40 ID:lclIc4a0
251です。
> 252
> 253
さん、情報ありがとうございました。
10日ぶりに30帰ってきました。
いつもながら、代車の後に乗る30は「なんか変じゃね？」と思ってしまいますが、
1日経つと、やっぱこれがいい！になってしまうのは、何ででしょうかね。
26歳になっちゃいましたが、まだまだ乗り続けたいところです。
> 252
> 253
さん、情報ありがとうございました。
10日ぶりに30帰ってきました。
いつもながら、代車の後に乗る30は「なんか変じゃね？」と思ってしまいますが、
1日経つと、やっぱこれがいい！になってしまうのは、何ででしょうかね。
26歳になっちゃいましたが、まだまだ乗り続けたいところです。
271 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 23:23:24 ID:ITnGMQuX
>>267
やっぱりそこしかないよね・・・
ありがとう、検討してみる
>>269
それは1型に適用できる代物？
というか見つけられなかったのでurl貼ってくれると有り難いんだけども・・・
どうでもいいけど今日初めて大垂水峠行ったよ
あのコーナー部分の路面のデコボコ加工で割と真面目に死ぬかと思った・・・
やっぱりそこしかないよね・・・
ありがとう、検討してみる
>>269
それは1型に適用できる代物？
というか見つけられなかったのでurl貼ってくれると有り難いんだけども・・・
どうでもいいけど今日初めて大垂水峠行ったよ
あのコーナー部分の路面のデコボコ加工で割と真面目に死ぬかと思った・・・
272 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 00:29:42 ID:Itx6x+J0
>>271
座席下とかどう？
ちなみに、ジムニー乗り始めてから、1年以上使えたカセットデッキはない。
私のカーオーディオ歴は、
カセットデッキ数回→CDデッキ2回→CDタイプのmp3→ソリッドタイプのmp3→なし
です。今んとこエンジン音が楽しい。
座席下とかどう？
ちなみに、ジムニー乗り始めてから、1年以上使えたカセットデッキはない。
私のカーオーディオ歴は、
カセットデッキ数回→CDデッキ2回→CDタイプのmp3→ソリッドタイプのmp3→なし
です。今んとこエンジン音が楽しい。
273 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 00:48:38 ID:kas7bnVY
>>271すまぬ、オレら世代のせいなんだわ、あの頃の土日っていったらそりゃもう…あ、すみませんスレチでした。
274 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 17:46:28 ID:oS2t4jB7
>>268
考えられるところが色々あるから消去法で、解決してくしかないね。
点火系が怪しいと思うなら、プラグの状態とかギャップ見たり、火花の強さとか点火時期とか
自分の頭で考えてやって見てみな。
そんな丸投げの質問じゃわかる訳が無い。
考えられるところが色々あるから消去法で、解決してくしかないね。
点火系が怪しいと思うなら、プラグの状態とかギャップ見たり、火花の強さとか点火時期とか
自分の頭で考えてやって見てみな。
そんな丸投げの質問じゃわかる訳が無い。
275 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 18:52:32 ID:luRMUufR
どうせキャブのOHをケチってるんでしょうどうせ
276 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 20:18:19 ID:77PAAkdr
「どうせ」
を二回言った理由を聞かせてもらおうか。
理由①
バカだから
理由②
バカだから
理由③
童貞だから
さてどれでしょう？
を二回言った理由を聞かせてもらおうか。
理由①
バカだから
理由②
バカだから
理由③
童貞だから
さてどれでしょう？
277 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 15:17:44 ID:TfRvlqfY
荒治療法でエアクリ外してキャブの上から見えるジェット類の穴にキャブクリをジェット噴射させて、再度アイドル調整すればOK
278 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 15:34:58 ID:vFHQz8D5
キャブクリーナは2スト不可のもあるから注意。
ちなみに、たまーにでいいからエンジン保護の意味で、
ガソリンにオイルを混ぜよう。
満タンに対して、缶コーヒー一本分くらいでいいよ。まあ300ccくらいかな。
ちなみに、たまーにでいいからエンジン保護の意味で、
ガソリンにオイルを混ぜよう。
満タンに対して、缶コーヒー一本分くらいでいいよ。まあ300ccくらいかな。
279 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 15:50:49 ID:/YkVtS5i
>273
なかがみやとか？
なかがみやとか？
280 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 17:14:57 ID:kYyScUwU
>>278
300ccって缶コーヒーじゃないじゃんｗｗｗ
300ccって缶コーヒーじゃないじゃんｗｗｗ
281 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 18:44:01 ID:CuxmlFel
282 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 20:29:29 ID:vFHQz8D5
283 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 20:31:58 ID:WvGidG9W
高速乗る時は念の為燃料タンクにccisを1本入れてますけれども。
284 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 21:14:37 ID:WvGidG9W
私のエンジンのCCISは耐焼付性向上の為にSJ10仕様にしてますけど、皆さんはどうされてます？
285 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 21:21:31 ID:CuxmlFel
286 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 22:36:09 ID:vFHQz8D5
287 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 22:42:14 ID:AEapwdrM
おいおい。
そりゃエンジン周辺をばらした時、オイルポンプに噛んだエアが抜けるまで、
暫定的に入れるもんだよ。
平常時、わざわざオイル追加して混ぜるなんて・・・・
カーボンのほうが心配。
あんまり意味は無いだろう。
に一票。
まぁ、何より大事なのは気分の問題。
安心できるってんなら、入れるがよろし。
そりゃエンジン周辺をばらした時、オイルポンプに噛んだエアが抜けるまで、
暫定的に入れるもんだよ。
平常時、わざわざオイル追加して混ぜるなんて・・・・
カーボンのほうが心配。
あんまり意味は無いだろう。
に一票。
まぁ、何より大事なのは気分の問題。
安心できるってんなら、入れるがよろし。
288 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 23:32:36 ID:CuxmlFel
>>287
正解です。
そもそもオイルはある程度燃焼するものの、オイル自体は爆発するわけじゃない。
つまり、ガソリンを爆発させる為には、オイルは邪魔以外の何物でもないんだよ。
また、必要以上のオイルが供給された場合、
燃焼しきれずにデポジットやカーボンの原因となる。
だから、必要な潤滑性能さえ確保出来れば、オイルは薄い方がいい。
変にいじったエンジンではなく、オイルポンプ、オイルラインにも異常がなく、
ワイヤーの調整もマニュアル通りの状態で、
少なくとも現代の純正以上のオイルを使用する限り、
潤滑不足で焼き付く事はまずないと言っていい。
もしも焼き付いたというならば、その他の原因を疑った方がいいだろう。
例えば、デポジットやカーボンの蓄積によるリングスティックとかね。
同様な理由から、SJ10仕様にするのもあまり意味はないだろう。
もともと必要ないから廃止された仕様だからね。
ただし、どちらの場合も『意味はないけど安心する』のであれば、
好きにすればいいと思うよ。
正解です。
そもそもオイルはある程度燃焼するものの、オイル自体は爆発するわけじゃない。
つまり、ガソリンを爆発させる為には、オイルは邪魔以外の何物でもないんだよ。
また、必要以上のオイルが供給された場合、
燃焼しきれずにデポジットやカーボンの原因となる。
だから、必要な潤滑性能さえ確保出来れば、オイルは薄い方がいい。
変にいじったエンジンではなく、オイルポンプ、オイルラインにも異常がなく、
ワイヤーの調整もマニュアル通りの状態で、
少なくとも現代の純正以上のオイルを使用する限り、
潤滑不足で焼き付く事はまずないと言っていい。
もしも焼き付いたというならば、その他の原因を疑った方がいいだろう。
例えば、デポジットやカーボンの蓄積によるリングスティックとかね。
同様な理由から、SJ10仕様にするのもあまり意味はないだろう。
もともと必要ないから廃止された仕様だからね。
ただし、どちらの場合も『意味はないけど安心する』のであれば、
好きにすればいいと思うよ。
289 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 23:34:26 ID:kYyScUwU
287の言うとうりだ。
入れりゃ良いってもんじゃねーだろ。
入れりゃ良いってもんじゃねーだろ。
290 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 20:40:01 ID:Hamw2sFK
まぁまぁ、そんな上から目線で他人をムカつかせる口調の書き方するなよ。
一応役に立つ場面が無い訳でも無いんだからさ。
高速の物凄く長い下りでアクセルオフし続けてる場合なんかは有難いと思うよ。
問題はそのシチュエーションがあるかだがｗ
一応役に立つ場面が無い訳でも無いんだからさ。
高速の物凄く長い下りでアクセルオフし続けてる場合なんかは有難いと思うよ。
問題はそのシチュエーションがあるかだがｗ
291 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 21:10:04 ID:qWqUi/L+
292 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 22:21:04 ID:EC1Kmjph
293 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 10:40:33 ID:NQwq6czV
288さん
爆発、と言う所まで読みました。
290さん
そんな時も大丈夫なようにスズキがCCISを採用してるんじゃないの？
爆発、と言う所まで読みました。
290さん
そんな時も大丈夫なようにスズキがCCISを採用してるんじゃないの？
294 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 13:03:21 ID:Adyqx2P5
っつか焼きつきが心配ならCCISは使うな。
295 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 13:58:37 ID:r6HgQ7x8
まぁなんだ。
SJ30現役時代は、普通のおっさん、おばさんが乗ってたんだ。
たいした手入れもされることなく、エンジンぶん回して。
オイル銘柄なんかも適当。
勝手にオイル絞ったりしなけりゃ、焼きつきなんて起きないよ。
2stエンジンの調子を保つには、適度なオイルでぶん回してやるこった。
SJ30現役時代は、普通のおっさん、おばさんが乗ってたんだ。
たいした手入れもされることなく、エンジンぶん回して。
オイル銘柄なんかも適当。
勝手にオイル絞ったりしなけりゃ、焼きつきなんて起きないよ。
2stエンジンの調子を保つには、適度なオイルでぶん回してやるこった。
296 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 16:42:13 ID:1afqyLgu
お前ら、ネタにマジレスしてるようじゃこれから世の中渡っていけないぞｗ
調子こいて偉そうな口調で書くなと書いたのに理解できないのな
それを続けると、このスレも更に過疎って落ちるってのが分からないのかな？
それともそれをお望みか。
こんな過疎スレで態度でかくしてどうするよ？
新規に優しくもできない心狭者ばかりなのか？
調子こいて偉そうな口調で書くなと書いたのに理解できないのな
それを続けると、このスレも更に過疎って落ちるってのが分からないのかな？
それともそれをお望みか。
こんな過疎スレで態度でかくしてどうするよ？
新規に優しくもできない心狭者ばかりなのか？
297 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 18:51:32 ID:ihBr3slB
意味が無いと連発してる君、皆にわかるように説明してくれよ。
今まで書いた全ての意味が無いに対して。
あとさ、10のCCISは元々必要無いじゃなくて、
コストダウンと兼ね合わせた結果、無しでもスズキの考える
耐用年数を確保出来るとの判断で廃止したんだよ。
無いよりあった方がええぐらい誰でも思う事でしょ？
それを意味が無いとか、君は何様ですか？君はスズキより偉いんですか？
これに対しても何かレスをくれないか？
君の言う意味が無いでは言葉足らずで誤解を生む方が多くなるよ。
君の意見が全ての他人に通ると思ったら大きな間違いだから
意味が無いとか言うより、「私は必要ないと思う」 これでええがな。
君、以前にエンジンの話やカーボンの話で俺ルール全開だった人でしょ？
毎回荒れまくっとるやん？
もう来ない方がいいかもしれんし、来たいなら素人に優しく出来んかな？
それとも荒らしたくて分かって書いてるん？
今まで書いた全ての意味が無いに対して。
あとさ、10のCCISは元々必要無いじゃなくて、
コストダウンと兼ね合わせた結果、無しでもスズキの考える
耐用年数を確保出来るとの判断で廃止したんだよ。
無いよりあった方がええぐらい誰でも思う事でしょ？
それを意味が無いとか、君は何様ですか？君はスズキより偉いんですか？
これに対しても何かレスをくれないか？
君の言う意味が無いでは言葉足らずで誤解を生む方が多くなるよ。
君の意見が全ての他人に通ると思ったら大きな間違いだから
意味が無いとか言うより、「私は必要ないと思う」 これでええがな。
君、以前にエンジンの話やカーボンの話で俺ルール全開だった人でしょ？
毎回荒れまくっとるやん？
もう来ない方がいいかもしれんし、来たいなら素人に優しく出来んかな？
それとも荒らしたくて分かって書いてるん？
298 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 19:03:35 ID:k+ay9ejh
まぁまぁ、そう熱くなるな。
似たもの同士、仲良くやろうや。
似たもの同士、仲良くやろうや。
299 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 19:33:22 ID:qReHhbEY
俺がこの前組んだ30の5速仕様のCCISは10仕様だな。
30仕様は街中でトロトロ走る分は無問題だが、高速を走ると2番シリンダーが必ずと言っていいほど半年くらいで焼き付く。
10仕様にするとこれが無いんだな。
30仕様は街中でトロトロ走る分は無問題だが、高速を走ると2番シリンダーが必ずと言っていいほど半年くらいで焼き付く。
10仕様にするとこれが無いんだな。
300 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 20:07:16 ID:OGsu1eyO
>>300ｼﾞﾑﾆｰ
301 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 20:41:51 ID:BeCCJFrE
>>297
エンジンの話にしろ、カーボンの話にしろ、今回のオイルの話にしろ、
例えば本気で２輪のレースをやった事のある人には常識なんだよ。
信じるか信じないかは勝手だから、いいんじゃないの？
いつまでも意味のない都市伝説を信じてれば。
必要もないのにガソリンにオイル混ぜて、カーボン溜まりまくったあげく、
「マフラー焼くと調子良くなります」なんて笑い話にしかならないよ。
エンジンの話にしろ、カーボンの話にしろ、今回のオイルの話にしろ、
例えば本気で２輪のレースをやった事のある人には常識なんだよ。
信じるか信じないかは勝手だから、いいんじゃないの？
いつまでも意味のない都市伝説を信じてれば。
必要もないのにガソリンにオイル混ぜて、カーボン溜まりまくったあげく、
「マフラー焼くと調子良くなります」なんて笑い話にしかならないよ。
302 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 21:59:34 ID:28pt7jDp
この人達の情熱トーク、価値観の違いがはっきりして人間らしい。にんにん。
303 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 22:35:54 ID:XfxDeJYZ
ところで、「10仕様のCCIS」とは何ぞ？
潤滑方法の違いだとは思うのだが、何がどう違うのか教えれ。
潤滑方法の違いだとは思うのだが、何がどう違うのか教えれ。
304 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 00:38:27 ID:6Mu+ndHp
>301
お前が煽りたいだけの無知なアホって事は良くわかったよ。
もっと勉強してこいよ、頭でっかちのお勉強だけは出来そうな気になってるおバカさん。
根本だけ理解したつもりで実践では対処能力無しで役立たず。
ノービス程度しか相手にされず、そのままロートル化で煙たがられてるクソだなこいつ。
DQN全盛時代でその気になってしまった勘違いちゃん。
お前が煽りたいだけの無知なアホって事は良くわかったよ。
もっと勉強してこいよ、頭でっかちのお勉強だけは出来そうな気になってるおバカさん。
根本だけ理解したつもりで実践では対処能力無しで役立たず。
ノービス程度しか相手にされず、そのままロートル化で煙たがられてるクソだなこいつ。
DQN全盛時代でその気になってしまった勘違いちゃん。
305 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 00:56:00 ID:6Mu+ndHp
>303
10のエンジン見ればすぐ分かるけど、オイルポンプからシリンダーに3本オイルラインが走ってる。
噴射と言うのもおこがましいが直接シリンダーにオイルを供給して潤滑性能を上げようとした。
苦肉の策と言う奴もおるやろうねｗ
実際高回転多用する人は10のシリンダー使って寿命が延びたと言う人は多い。
>>301
お前にとってはその場凌ぎの笑い話なんだろうが
資金的に完璧整備出来なくて、でも何とかしたい人にとってはマフラー焼くのも一つの方法なんだよ。
で、意味が無いの全てに答えてよ。クソ見たいなオッサン
俺が悉く庶民流に論破してやるから。
相手にしたくなければもう来るな。俺もROMに戻るぞｗ
10のエンジン見ればすぐ分かるけど、オイルポンプからシリンダーに3本オイルラインが走ってる。
噴射と言うのもおこがましいが直接シリンダーにオイルを供給して潤滑性能を上げようとした。
苦肉の策と言う奴もおるやろうねｗ
実際高回転多用する人は10のシリンダー使って寿命が延びたと言う人は多い。
>>301
お前にとってはその場凌ぎの笑い話なんだろうが
資金的に完璧整備出来なくて、でも何とかしたい人にとってはマフラー焼くのも一つの方法なんだよ。
で、意味が無いの全てに答えてよ。クソ見たいなオッサン
俺が悉く庶民流に論破してやるから。
相手にしたくなければもう来るな。俺もROMに戻るぞｗ
306 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 02:03:23 ID:ctiKM+Ou
あ～あ・・・
あのね、'96～'02まで全日本で走ってたんだよ。
言ってもどうせ信じないだろうけどｗ
>>304
逆に聞くけど、いったいどんな勉強したら
「ガソリンにオイルを混ぜると長い下りでアクセルオフし続けてる場合に有効」
なんて答えが出るの？何に有効なの？
分かりやすく教えてくれませんか？
>>305
>>288を読んで、何が間違ってるのか分かりやすく教えてくれませんか？
あと、SJ10のシリンダー給油は、
オイル性能が向上したので無くても潤滑性に問題がないのはもちろん、
白煙の問題とピストンリング等へのカーボン蓄積などの対策から廃止されたんだよ。
結果としてオイル消費量も減ったわけだが。
あのね、'96～'02まで全日本で走ってたんだよ。
言ってもどうせ信じないだろうけどｗ
>>304
逆に聞くけど、いったいどんな勉強したら
「ガソリンにオイルを混ぜると長い下りでアクセルオフし続けてる場合に有効」
なんて答えが出るの？何に有効なの？
分かりやすく教えてくれませんか？
>>305
>>288を読んで、何が間違ってるのか分かりやすく教えてくれませんか？
あと、SJ10のシリンダー給油は、
オイル性能が向上したので無くても潤滑性に問題がないのはもちろん、
白煙の問題とピストンリング等へのカーボン蓄積などの対策から廃止されたんだよ。
結果としてオイル消費量も減ったわけだが。
307 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 02:40:17 ID:ydOhAJJP
おいおい305、もうやめとけよ。２chの典型的なパターンになってきてるぞ。
308 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 07:36:34 ID:YhAMkdI1
好きにさせとけばいいじゃん
しょっちゅう名阪国道を全開で（必死ともいう）走ってるけど
8年焼き付いたこともないけどな
しょっちゅう名阪国道を全開で（必死ともいう）走ってるけど
8年焼き付いたこともないけどな
309 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 08:58:55 ID:v8wSZ4AV
エンジンの話しだけにみんな燃えちゃってるね～。ちょっとオーバーヒートしちゃったかな
310 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 10:19:55 ID:+zieL0Ok
>306
意味が無い
意味が無い
311 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 13:16:03 ID:v8wSZ4AV
このオイル問題はロータリ乗りも賛否両論だよね～。
312 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 15:21:37 ID:aAesZZt9
313 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 20:31:21 ID://2aIQRN
>306
やっぱ挫折したロートルじゃねーか。
で、そのヤクザとチンピラと勘違い野郎ばかりの全日本でどれぐらいの成績出したの？
言っておくがシリーズ4位以下では認めんぞ。金出して練習すれば誰でも可能だからな。
そもそもお前が本当にエンジン組んだ事があるかも怪しくなってきたよ。
入り浸りのレース屋で聞きかじった情報を鵜呑みにして今まで生きてきたんじゃないの？
組んでたとしても所詮盆栽エンジンだな。１戦持たないクソエンジン。
なんせお前のエンジンにはオイルポンプワイヤーが必要無いらしいからな。
知識ばかりでどこをどうするとどうなるか分かってねーだろ。
お前には決定的に実戦経験が無さ過ぎる。だから過去の栄光を引き合いに出して一人よがってる。もうちょい学習しろよ、頭でっかちのオッサン。
>あと、SJ10のシリンダー給油は、
はい、不正解
もう一回お前が入り浸ってるレース屋に聞いてこい。
やっぱ挫折したロートルじゃねーか。
で、そのヤクザとチンピラと勘違い野郎ばかりの全日本でどれぐらいの成績出したの？
言っておくがシリーズ4位以下では認めんぞ。金出して練習すれば誰でも可能だからな。
そもそもお前が本当にエンジン組んだ事があるかも怪しくなってきたよ。
入り浸りのレース屋で聞きかじった情報を鵜呑みにして今まで生きてきたんじゃないの？
組んでたとしても所詮盆栽エンジンだな。１戦持たないクソエンジン。
なんせお前のエンジンにはオイルポンプワイヤーが必要無いらしいからな。
知識ばかりでどこをどうするとどうなるか分かってねーだろ。
お前には決定的に実戦経験が無さ過ぎる。だから過去の栄光を引き合いに出して一人よがってる。もうちょい学習しろよ、頭でっかちのオッサン。
>あと、SJ10のシリンダー給油は、
はい、不正解
もう一回お前が入り浸ってるレース屋に聞いてこい。
314 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 20:45:37 ID://2aIQRN
>306
>288に書いてある事は何一つ間違ってはいないが、>278に対しての返答としては間違っている。
それは的外れと言うものだ。そもそも２輪2ｓｔとLJ50を一緒にしている時点で勘違いも甚だしい。
言っておくが俺は>278じゃないぞｗ
しかしお前も忙しい奴だな、カーボンは着かないだの今度はカーボン着くだの。
お前に対しての返答はそこそこしてるつもりだが、
お前が書いた「意味が無い」の全てを説明してもらわないと俺も返答する気にもなれんね。
と言うか普通何に有効かぐらい文面読めば理解できるだろ？お前頭良いらしいからさ。
じゃ、もっと必死になって学習してこいよ。お前の好きなgoogleで。
>288に書いてある事は何一つ間違ってはいないが、>278に対しての返答としては間違っている。
それは的外れと言うものだ。そもそも２輪2ｓｔとLJ50を一緒にしている時点で勘違いも甚だしい。
言っておくが俺は>278じゃないぞｗ
しかしお前も忙しい奴だな、カーボンは着かないだの今度はカーボン着くだの。
お前に対しての返答はそこそこしてるつもりだが、
お前が書いた「意味が無い」の全てを説明してもらわないと俺も返答する気にもなれんね。
と言うか普通何に有効かぐらい文面読めば理解できるだろ？お前頭良いらしいからさ。
じゃ、もっと必死になって学習してこいよ。お前の好きなgoogleで。
315 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 20:48:37 ID:ctiKM+Ou
>>313
言い返せないとギャアギャアわめくだけか。
ずいぶんと自信があるようだから、
「これはこうだからお前の言ってる事は間違いだ」
くらいの事は言ってくれると思ったんだけどな。
つまらない奴。
全日本でシリーズ４位以下は金出して練習すれば誰でも可能だって？
俺が金出してやるからやってみろ。
言い返せないとギャアギャアわめくだけか。
ずいぶんと自信があるようだから、
「これはこうだからお前の言ってる事は間違いだ」
くらいの事は言ってくれると思ったんだけどな。
つまらない奴。
全日本でシリーズ４位以下は金出して練習すれば誰でも可能だって？
俺が金出してやるからやってみろ。
316 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 21:00:00 ID:ydOhAJJP
やっぱりか。。。
反論できなくなる始まるアレが。。。。
反論できなくなる始まるアレが。。。。
317 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 21:04:31 ID:0ObiXaXE
二人とも邪魔だから言い合いは余所でやってくんない？
うぜぇよ
うぜぇよ
318 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 21:27:02 ID://2aIQRN
>315
> 言い返せないとギャアギャアわめくだけか。
> ずいぶんと自信があるようだから、
> 「これはこうだからお前の言ってる事は間違いだ」
> くらいの事は言ってくれると思ったんだけどな。
>
> つまらない奴。
お前ｗｗ自己紹介してどうするんだｗｗｗ
早く意味が無いの説明してくれよ。俺は文の節々にヒントは置いてるぞ。
早く説明しろって、卑怯者。
> 全日本でシリーズ４位以下は金出して練習すれば誰でも可能だって？
> 俺が金出してやるからやってみろ。
じゃあ出してくれよ、良いエンジン作ってくれよな。
俺も可能な限り練習してやるよ。平日コース開いてたら毎回走るぞ？
それでもいいか？全部金出せよ？
真剣に言ってるなら連絡先のヒントぐらい出せよ？ごめんなさいするなら今のうちだぞ？
>316
出すとしたら奴が出すだろうな。俺は出さんよ。出した時点でヘタレ確定だからな。
> 言い返せないとギャアギャアわめくだけか。
> ずいぶんと自信があるようだから、
> 「これはこうだからお前の言ってる事は間違いだ」
> くらいの事は言ってくれると思ったんだけどな。
>
> つまらない奴。
お前ｗｗ自己紹介してどうするんだｗｗｗ
早く意味が無いの説明してくれよ。俺は文の節々にヒントは置いてるぞ。
早く説明しろって、卑怯者。
> 全日本でシリーズ４位以下は金出して練習すれば誰でも可能だって？
> 俺が金出してやるからやってみろ。
じゃあ出してくれよ、良いエンジン作ってくれよな。
俺も可能な限り練習してやるよ。平日コース開いてたら毎回走るぞ？
それでもいいか？全部金出せよ？
真剣に言ってるなら連絡先のヒントぐらい出せよ？ごめんなさいするなら今のうちだぞ？
>316
出すとしたら奴が出すだろうな。俺は出さんよ。出した時点でヘタレ確定だからな。
319 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 21:32:31 ID://2aIQRN
>317
スマンね、奴が書き込まなければすぐにでも止めるよ。
スマンね、奴が書き込まなければすぐにでも止めるよ。
320 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 21:33:22 ID:GN1HIInH
お前ら・・・・・暇なんだな。
お互い、放っておきなって。
お互い、放っておきなって。
321 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 22:44:19 ID:VvYzU0a9
弱い犬ほどよく吠える
ID://2aIQRN・・・・・惨めだ
ID://2aIQRN・・・・・惨めだ
322 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 22:56:16 ID://2aIQRN
ID変えて何してんの？
323 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 22:57:46 ID:ctiKM+Ou
>>318
ああ、すまん。
これから出かけるんで、明後日まで相手にしてやれないんだ。
言いたい事があったら、まとめといてくれ。
じゃあな。
あ、ひとつ言い忘れてた。
>出した時点でヘタレ確定だからな。
心配すんな。すでにヘタレは確定してるからｗ
ああ、すまん。
これから出かけるんで、明後日まで相手にしてやれないんだ。
言いたい事があったら、まとめといてくれ。
じゃあな。
あ、ひとつ言い忘れてた。
>出した時点でヘタレ確定だからな。
心配すんな。すでにヘタレは確定してるからｗ
324 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 23:08:02 ID:yTWUNN1p
そうか、やっぱお前は挫折したヘタレだったんだな。安心したよ。
もう永久に来なくていいぞ。
もう永久に来なくていいぞ。
その昔、クランクベアリング周辺に注油してると思しき解説図を見た記憶が有るのだが、
ソレとは違うのかな？（単車だけど）
自動給油は、現物ではマニホルドに滴下する奴しか見た事が無い訳だが。
ソレとは違うのかな？（単車だけど）
自動給油は、現物ではマニホルドに滴下する奴しか見た事が無い訳だが。
326 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/03(火) 10:45:12 ID:V9xJbgaM
10仕様
・クランクベアリングに直接噴霧
・シリンダーに直接噴霧
だったな、確か。
・クランクベアリングに直接噴霧
・シリンダーに直接噴霧
だったな、確か。
327 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 19:05:33 ID:7steFO6L
5速化にあたってフロアトンネルの加工は避けては通れないのかねぇ
あんまり室内を加工したくないんだけどなぁ
あんまり室内を加工したくないんだけどなぁ
328 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 19:18:50 ID:aOBsD5In
329 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 19:27:12 ID:7steFO6L
330 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 19:39:19 ID:mfoFTIM3
5速化すると．シフトノブは71のチャチい奴になるんだな。
2型までの奴がカッコいいんだよな。
昔のバスのシフトノブみたいで。
手彫りするか…
2型までの奴がカッコいいんだよな。
昔のバスのシフトノブみたいで。
手彫りするか…
331 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 21:09:08 ID:LeNWcqBP
>>329
まぁ、ペラペラの鉄板だから、
その気になれば金切りバサミや金ノコでザクザク切れるけどね。
>>330
シフトノブは互換性があるよ。
71のレバーに30のノブを付ける事は可能。
ちなみに、俺のは２型だけど、
71のケースで５速化してレバーは30-2型用。
シフトノブは11の丸いのを使ってる。
まぁ、ペラペラの鉄板だから、
その気になれば金切りバサミや金ノコでザクザク切れるけどね。
>>330
シフトノブは互換性があるよ。
71のレバーに30のノブを付ける事は可能。
ちなみに、俺のは２型だけど、
71のケースで５速化してレバーは30-2型用。
シフトノブは11の丸いのを使ってる。
332 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 21:22:53 ID:mfoFTIM3
333 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 21:33:28 ID:U51XP5R9
あれ？俺フロア加工せずにクリアしたけど４型だから？
シフト位置が少し前方になったけど問題無かったよ
シフト位置が少し前方になったけど問題無かったよ
334 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 21:47:25 ID:7steFO6L
>>331
みんな簡単に削ったり穴開けたりしてるしね
自分のは1型なんだけど、上と下のギア比を狙って11のギアを使おうと思ってるんだ
でも1型はケースが微妙に違うからどうたらって聞いた事があるような・・・
というかみんな加工した後のシフトカバーブーツってどうしてる？ずらして穴あけ加工で取り付け？それともそのままむき出し？
みんな簡単に削ったり穴開けたりしてるしね
自分のは1型なんだけど、上と下のギア比を狙って11のギアを使おうと思ってるんだ
でも1型はケースが微妙に違うからどうたらって聞いた事があるような・・・
というかみんな加工した後のシフトカバーブーツってどうしてる？ずらして穴あけ加工で取り付け？それともそのままむき出し？
335 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 07:28:27 ID:5ZJH/8TI
71や11のやつを使うと良いぞ
面積が広いから拡げた穴もある程度はカバーできる･･･が、
足りない数㌢分は鉄板で塞ぎました
面積が広いから拡げた穴もある程度はカバーできる･･･が、
足りない数㌢分は鉄板で塞ぎました
336 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 17:31:00 ID:fJvgRSdr
2型に11ミッション後期で5速化したけど、インプットシャフト径が違うからクラッチディスクは11後期の物を使用しないとダメ
そこのベアリングをおさえてるスナップがシールとギリだからそこも注意しないとオイル漏れの原因になるから。
あとは、2型のぺラシャだとトランスファーまで長さが合わなかった。
そこのベアリングをおさえてるスナップがシールとギリだからそこも注意しないとオイル漏れの原因になるから。
あとは、2型のぺラシャだとトランスファーまで長さが合わなかった。
337 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 20:18:06 ID:9uLBEt0r
２型で71ミッションの場合は、
２型のペラシャで大丈夫だったよ？
２型のペラシャで大丈夫だったよ？
338 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 15:32:16 ID:8TJLxMIN
当方も2型に11の1型ミッションで組んだが、
30前期の細いシャフトで大丈夫だったな
30前期の細いシャフトで大丈夫だったな
339 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 17:20:16 ID:zaQo4wre
71と11は寸法違うのか？
340 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 17:41:44 ID:zaQo4wre
いや、11前期と後期で違うのか？
341 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 20:17:52 ID:W/vytIvf
5速化するには太ペラシャの30後期（3型以降）じゃないと駄目だと師匠が言ってましたよ。
342 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 21:11:20 ID:YcWlhNg2
あなたの師匠がどう言ったのか知らんが、
実際に細ペラシャで５速化してますから。
実際に細ペラシャで５速化してますから。
343 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 00:38:21 ID:MfDRM6zM
私も2型で71ミッション組んで細ペラシャざます。
半可通からの聞きかじりを真実と思い込んでしまうと、
少し前の「燃える」話題になってしまうざんす。
半可通からの聞きかじりを真実と思い込んでしまうと、
少し前の「燃える」話題になってしまうざんす。
344 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 00:56:39 ID:3/YcICV4
345 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 01:41:38 ID:htrWWRN8
つか、なにこの２型率の高さw
346 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 02:36:33 ID:tmKYw+dH
347 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 03:23:11 ID:osZ8yOVq
348 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 10:42:21 ID:z+ABCYTQ
お前らはみんな師匠に釣られたなｗ
349 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 15:01:14 ID:HEE7X1gC
師匠と2型多すぎﾜﾛｽ
鉄板インパネにACCキーポジ
板ヒューズとフロントディスクおいしいです
鉄板インパネにACCキーポジ
板ヒューズとフロントディスクおいしいです
350 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 15:32:09 ID:awqDUCd7
アクセルワイヤーが今にも切れそうだったから交換した
嘘みたいな軽さﾜﾛｽ
>>349
鉄板インパネにACCポジションレス
管ヒューズに全輪ドラムおいしいです＾ｐ＾
ONにしなくてもカセットデッキ動くようにしたいなぁ
嘘みたいな軽さﾜﾛｽ
>>349
鉄板インパネにACCポジションレス
管ヒューズに全輪ドラムおいしいです＾ｐ＾
ONにしなくてもカセットデッキ動くようにしたいなぁ
351 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 23:15:07 ID:UyeS/0Eq
352 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 22:39:47 ID:jW9HNC/W
教えて！師匠さん！
５速化は３型以降の太ペラじゃないとダメっていうのはナゼ？
前の方で４型はフロアの加工しなくて可っていう話があったし、
本当はペラシャの長さが違ったりするの？
５速化は３型以降の太ペラじゃないとダメっていうのはナゼ？
前の方で４型はフロアの加工しなくて可っていう話があったし、
本当はペラシャの長さが違ったりするの？
353 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 02:01:59 ID:YJl6h4zK
30乗りにちょっと質問。
みんなセカンドカーは何に乗ってるの？
みんなセカンドカーは何に乗ってるの？
354 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 07:47:39 ID:gRtm024j
コーチ
355 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 09:54:59 ID:UPRsj4SH
嫁
356 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 17:11:19 ID:d36Pl9lr
インパネを外したら裏のワイヤーを固定しておくストッパーみたいなのを無くした
探してる途中でフロアのアンダーコートが盛り上がってたから叩いて剥いだら錆で大きな穴が開いた
俺はもう泣いていいはず
探してる途中でフロアのアンダーコートが盛り上がってたから叩いて剥いだら錆で大きな穴が開いた
俺はもう泣いていいはず
357 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 00:18:17 ID:mNjVpo9E
上げ
358 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 22:19:37 ID:mcKqnKvq
師匠さん、どっか逝っちゃったな・・・
359 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 22:26:48 ID:Pk2H2n6T
そういえば師匠はガソリンにオイルを混ぜる件の事は何て言ってたんだ？
360 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 22:48:18 ID:IXxAkq10
師匠は高速走行前にオイルは必ずガソリンタンクに入れないと焼き付いて大変なことになる、と申してました。
投入量は
・30仕様は500㏄
・10仕様は250㏄
です。
手帳に書き記しています。
投入量は
・30仕様は500㏄
・10仕様は250㏄
です。
手帳に書き記しています。
361 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 23:04:35 ID:Pk2H2n6T
それ、真面目に言ってんのかね？
15年乗ってて、高速も全開で走るけど、
焼き付いて大変なことになった経験ないんだよね。
あと、ペラシャの件は何て言ってるの？
15年乗ってて、高速も全開で走るけど、
焼き付いて大変なことになった経験ないんだよね。
あと、ペラシャの件は何て言ってるの？
362 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 00:18:49 ID:BvvOZM9/
スピリツュアルな師匠なんだろ。
そっとしておいてやれ。
そっとしておいてやれ。
363 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 22:23:26 ID:qc7ca3RP
ガソリンにオイルは混ぜず、ポンプワイヤーもイジらず、
普通に街乗りして、高速では全開で走り…という使い方で、
15年乗ってる間に何度かエンジンをバラしてますが、
ヘッドもピストンもEXマニもチャンバーも、
サラサラのカーボンが薄く付いてるだけで綺麗なもんです。
もちろんピストンやシリンダーに傷はなく、
焼き付く兆候すらありません。
ちなみにオイルはホンダGR2を使用してました。
現在は他のオイルをテスト中。
普通に街乗りして、高速では全開で走り…という使い方で、
15年乗ってる間に何度かエンジンをバラしてますが、
ヘッドもピストンもEXマニもチャンバーも、
サラサラのカーボンが薄く付いてるだけで綺麗なもんです。
もちろんピストンやシリンダーに傷はなく、
焼き付く兆候すらありません。
ちなみにオイルはホンダGR2を使用してました。
現在は他のオイルをテスト中。
364 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 17:34:03 ID:zwDe3gRc
30に500ccってｗｗｗ
後ろ走る車は最悪だなｗｗｗ
後ろ走る車は最悪だなｗｗｗ
365 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 19:30:42 ID:EkzuQOVS
オイルを混合すると、焼きつきはしませんが、マフラーが詰まって回らないエンジン
になるので、エンジンにはやさしいのです。
になるので、エンジンにはやさしいのです。
366 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 19:49:25 ID:NJDQebMD
367 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 20:50:41 ID:vJRkAWRo
5速作るのに22のミッションで作れる？
当方71ミッションで1回しか作った事無いのですが、
11や71ミッションと大きく違いがあるのでしょうか。
当方71ミッションで1回しか作った事無いのですが、
11や71ミッションと大きく違いがあるのでしょうか。
368 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 01:51:05 ID:SfIGidGr
師匠の人気に嫉妬ｗ
369 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 23:52:13 ID:Ihs3HH3Y
失笑の事はそっとしておいてやれって
370 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 22:28:20 ID:++Zgjogl
SJ30 1型なんだけど、ドアの外も内も錆で、窓の開閉があやしくなってます。
ドアはどの型まで共通なんでしょうか。
ドアはどの型まで共通なんでしょうか。
371 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 22:56:16 ID:dPmaaRLJ
実際、2ストってどのくらい環境に悪いの？
372 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 23:36:37 ID:O6pgTJw8
>>370
JA12･JA22まで。
JA12･JA22まで。
373 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 02:33:20 ID:6fJVCFvC
>>371
2スト アイドリングCO濃度(一酸化炭素) 4.5%
HC濃度(炭化水素) 7,800ppm
4スト アイドリングCO濃度(一酸化炭素) 4.5%
HC濃度(炭化水素) 2,000ppm
いつのかわかんないけど、車検排出ガス基準
今の新しい車なんかはもっと厳しいと思う。
炭化水素が4倍位多いみたいだね。調べたら↓こんな感じ
炭化水素をエネルギー源として利用した副産物の二酸化炭素も、生物由来のメタンガスも地球温暖化に関与している。また、内燃機関が不完全燃焼することで発生する、HCや粒子状物質は大気汚染物質である。
そして、ヒトが炭化水素の蒸気を吸引することで、急性の神経症状を発生したり、シックハウス症候群など慢性症状を引き起こす場合がある。
2スト アイドリングCO濃度(一酸化炭素) 4.5%
HC濃度(炭化水素) 7,800ppm
4スト アイドリングCO濃度(一酸化炭素) 4.5%
HC濃度(炭化水素) 2,000ppm
いつのかわかんないけど、車検排出ガス基準
今の新しい車なんかはもっと厳しいと思う。
炭化水素が4倍位多いみたいだね。調べたら↓こんな感じ
炭化水素をエネルギー源として利用した副産物の二酸化炭素も、生物由来のメタンガスも地球温暖化に関与している。また、内燃機関が不完全燃焼することで発生する、HCや粒子状物質は大気汚染物質である。
そして、ヒトが炭化水素の蒸気を吸引することで、急性の神経症状を発生したり、シックハウス症候群など慢性症状を引き起こす場合がある。
374 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 13:54:35 ID:E6o845JB
久しぶりだね、似非環境保護厨。
自作自演おつかれさん。
自作自演おつかれさん。
375 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 20:44:41 ID:bBedUMNX
>>373
こんなのなら師匠の方がいいぞ
こんなのなら師匠の方がいいぞ
376 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 22:13:23 ID:gEkxPfTc
>>371
ありがとうございます。
JA22まで共通だなんて、なんと息の長い車なんでしょう。
ありがたいことです。
消費は美徳だ！なんて言われ、この頃では、車も10年使わないで捨てているような今、
こんなに長く乗られている車が、つい最近まで共通部品のある新車が出ていたなんて！
環境を考えるなら3Rでしょう。リユース、リデュース、リサイクル。
ジムニーはリユースが最もなされている自家用車じゃないかしら？
ありがとうございます。
JA22まで共通だなんて、なんと息の長い車なんでしょう。
ありがたいことです。
消費は美徳だ！なんて言われ、この頃では、車も10年使わないで捨てているような今、
こんなに長く乗られている車が、つい最近まで共通部品のある新車が出ていたなんて！
環境を考えるなら3Rでしょう。リユース、リデュース、リサイクル。
ジムニーはリユースが最もなされている自家用車じゃないかしら？
377 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 00:20:19 ID:Ak7Jif+G
>>373
NOX排出量は2ストの方が少ないって知ってんのかな？
NOX排出量は2ストの方が少ないって知ってんのかな？
378 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 00:18:22 ID:v85C3TpV
30で遊べるまであと2日！
379 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 00:25:51 ID:fJpY+trR
>>378
なにがあった！！？
なにがあった！！？
380 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 01:27:15 ID:zeLkVeGu
買ったんだろ
381 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 08:02:23 ID:9dcBsI3L
もう直ぐ週末だな、と。
仕事辛いんですよ。
仕事辛いんですよ。
382 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 22:36:50 ID:3EmQVaiD
30の修理が終わったけど・・・
エンジン、慣らし運転で全開自重中、欲求不満だぜorz
エンジン、慣らし運転で全開自重中、欲求不満だぜorz
383 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 00:24:26 ID:NZ8VLE5+
都市部なんで1時間くらいしか馴らし運転出来なかった。
クラクションの嵐で止めさせられたよ。
クラクションの嵐で止めさせられたよ。
384 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 01:16:13 ID:lNCMHr/N
そういう時にはだな、真後ろで車間距離を詰められたら信号待ちとかで停車中に瞬間的に
チョークレバーを引いて煙幕を(ry
チョークレバーを引いて煙幕を(ry
385 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 09:04:47 ID:Gln0LJn/
フルノーマル1型だけど、60kmぐらいからアクセルを抜くと足回りのどこかから「ガァ───ッ」って音がする・・・
加速でアクセル開けてる時と60km以下なら何とも無い
ちょっとググってみたらリフトアップ車の場合ペラシャの問題でこんな音が出るっていう事だけど、ノーマル車両でもありえるんだろうか
今までの整備歴がわからないからペラシャ以外にどこも怪しく見えてくる・・・
加速でアクセル開けてる時と60km以下なら何とも無い
ちょっとググってみたらリフトアップ車の場合ペラシャの問題でこんな音が出るっていう事だけど、ノーマル車両でもありえるんだろうか
今までの整備歴がわからないからペラシャ以外にどこも怪しく見えてくる・・・
386 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 16:02:56 ID:SJMF4s05
それはペラシャが寿命を全うし、悲鳴を上げている音です。
無茶しないで下さい。
無茶しないで下さい。
387 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 19:20:48 ID:Gln0LJn/
388 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 20:45:00 ID:eX7w2wIY
389 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 21:17:05 ID:SJMF4s05
この間純正新品の電磁ポンプと電磁ポンプステーが出てきたのには驚いたんだぜ？
390 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 22:39:11 ID:Gln0LJn/
わかたよ、こいつを買ったとこのジムキチ社長に頼んで出るかどうか聞いてもらうよ、さんくす
嗚呼さらば今月分のお給料よ
嗚呼さらば今月分のお給料よ
391 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 09:41:44 ID:ODRqJPm4
アクセルのオンで音が出るなら、リングギア覗い噛み合わせが
悪いのかも
うちの30も60キロくらいで唸る
悪いのかも
うちの30も60キロくらいで唸る
392 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 12:24:28 ID:uEgG0eMv
>>390
ヤフオクで安いの数本買ってみたらいいんだぜ？
ヤフオクで安いの数本買ってみたらいいんだぜ？
393 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 22:52:07 ID:pEZTlGUR
>>387
解体屋まわれ 新品にこだわらなきゃ絶対なんとかなる
駆動系全部71や11に変えたっていいんだし
>>376
ジムニー海苔的にはありがたい事だけれども、現実はスズキの怠惰の積み重ねのような気が……
キャリーだってジムニーほどの互換性ないよ
解体屋まわれ 新品にこだわらなきゃ絶対なんとかなる
駆動系全部71や11に変えたっていいんだし
>>376
ジムニー海苔的にはありがたい事だけれども、現実はスズキの怠惰の積み重ねのような気が……
キャリーだってジムニーほどの互換性ないよ
394 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 07:55:52 ID:Gevv6UX3
ここ最近、時速60kmくらいでフロントが激しく振動するんだけどなんだろね？ハブかステアリング機構か…寒くて作業したくねえな
395 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 19:30:22 ID:Gevv6UX3
ググッてみたら、ステアリングシミーみたいですな。キングピンベアリングあたり見てみます…
396 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 20:18:00 ID:8ZU/99i7
397 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 22:50:23 ID:A5mLe5DY
まずホイールバランスを疑え。
タイヤが磨耗すると狂う品。
タイヤが磨耗すると狂う品。
398 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 13:35:05 ID:MKni7VKJ
ホイールの裏に付いた泥が落ちきってなくて、
もんのすごい振動が出たことがあるよ。
もんのすごい振動が出たことがあるよ。
396、397、398〉レスどうも。山走ったわけでもないしもともとハンドルの遊びが多かったからキングピンと睨んでます。ホイールバランスにしては不自然なガタツキだし…
400 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 01:58:52 ID:+8dyE1Vn
>>400ｼﾞﾑﾆｰ
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 19:16:46 ID:yWWO+lYV
この前タニグチリアシートスライドレールを装着したんだけどさ、後席の後ろには荷物がほとんど積めなくなるね。
前席シートもノーマルの方が倒れるし。
前席シートもノーマルの方が倒れるし。
402 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 21:50:01 ID:pqHVZ47v
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 22:39:10 ID:yWWO+lYV
幌車なもんで、頭突き破るかも知れんね。
早速調整してみるわ。
早速調整してみるわ。
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 07:08:08 ID:iswec4oo
>>403
幌から頭が出てたら笑うな
幌から頭が出てたら笑うな
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 01:28:26 ID:2c6+F4it
なんかネタはないのかね？
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 01:29:08 ID:2c6+F4it
なんかネタはないのかね？
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 08:12:45 ID:uGtxFom8
年末年始の長旅に備えてベッドでも作るか…
まずはリアシート外して、
まずはリアシート外して、
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 13:44:41 ID:qbh/3oku
オレの30純正ホイールはチューブ入ってるんだけど、
バルブを換えたらチューブレスに出来る？
バルブを換えたらチューブレスに出来る？
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 14:38:45 ID:sF71PgYe
>>408
リムが違うので無理だよ
リムが違うので無理だよ
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 14:53:35 ID:7XvR3yAU
俺が買った純正ホイルはチューブレス用のバルブがついてるんだけど・・・？
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 16:31:08 ID:B5DRVwnr
SJ30の純正ホイールはチューブ用だから、
チューブレスで使うことができているのは
たまたまできているだけだと思う。
チューブレスで使うことができているのは
たまたまできているだけだと思う。
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 16:40:41 ID:sF71PgYe
>>410
君が何を言いたいのかわからない
君が何を言いたいのかわからない
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 17:43:02 ID:7XvR3yAU
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 17:51:35 ID:XT7+yUo8
俺の30も純正ホイールでチューブレスにしてるよ。
バルブ換えるだけでOKだった。
3年以上経つけど、エア漏れも無い。
あんまり深く考えなかったけど・・・・大丈夫だろうか。
バルブ換えるだけでOKだった。
3年以上経つけど、エア漏れも無い。
あんまり深く考えなかったけど・・・・大丈夫だろうか。
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 23:30:56 ID:JoVWQyX0
>>407
オフでスタックした時のリカバリーグッズを積むために、
助手席を外してたころがあった。
リアに積むより、重心低いし、重量バランスも取れるかと思って。
で、リアシートに座ったら、足下が広いのなんのって。
オフでスタックした時のリカバリーグッズを積むために、
助手席を外してたころがあった。
リアに積むより、重心低いし、重量バランスも取れるかと思って。
で、リアシートに座ったら、足下が広いのなんのって。
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 00:32:04 ID:Gka1hvx4
30の純正ホイールでも、バルブを換えればチューブレスに出来ないことはない。
もちろんエアが漏れない保証はないが、たいていの場合は問題ない。
ただ、>>409の言うようにリムの形状が異なるので、
エア圧が低い場合などに簡単にビードが落ちる可能性は高い。
逆に言えば、エア圧を落とさなければ問題ないとも考えられるが。
まぁ、出来ることは出来るが使用条件からは外れるわけで、
何があっても自己責任でって感じかな。
もちろんエアが漏れない保証はないが、たいていの場合は問題ない。
ただ、>>409の言うようにリムの形状が異なるので、
エア圧が低い場合などに簡単にビードが落ちる可能性は高い。
逆に言えば、エア圧を落とさなければ問題ないとも考えられるが。
まぁ、出来ることは出来るが使用条件からは外れるわけで、
何があっても自己責任でって感じかな。
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 02:09:42 ID:ke/VEJws
野宿用に自作ベッド作った人居る？
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 02:11:33 ID:0n2+EYQp
チューブタイヤとチューブレスタイヤのリムは全く別物
運なんて関係ない、ビートが噛んでないから空気が直ぐ漏れる
運なんて関係ない、ビートが噛んでないから空気が直ぐ漏れる
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 07:55:44 ID:NjWoZbzX
チューブレスが履きたかったら１１の純正鉄チンを買えばいいんじゃね？
解体屋なら１本５００～千円程度だと思うｗ
まぁエア圧下げるならチューブは必須だよね＾＾；
解体屋なら１本５００～千円程度だと思うｗ
まぁエア圧下げるならチューブは必須だよね＾＾；
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 09:29:27 ID:Gka1hvx4
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 16:50:08 ID:MFa/Oagh
11純正の星形鉄ホイールより、
30純正鉄ホイールの方が軽いみたいね。
下手なアルミホイールと同じくらいなのは、
やっぱ4.5インチだからかな？
30純正鉄ホイールの方が軽いみたいね。
下手なアルミホイールと同じくらいなのは、
やっぱ4.5インチだからかな？
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 21:23:28 ID:9bKm3+oV
30純正鉄ホィールにはドラムブレーキ調節孔があって大変便利なんだぜ？
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 22:16:42 ID:pc2r3ogN
上げ
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 20:43:35 ID:839XzRsP
425 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 23:38:36 ID:+VNiqOMW
>>420
ひょっとして、師匠？
ひょっとして、師匠？
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 00:48:31 ID:Bi1UoMUQ
３０最終型に乗っているけど、チューブは入ってなかったなぁ
最終型だけホイールが違うのけ？
最終型だけホイールが違うのけ？
427 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 20:37:19 ID:scErJzRw
30の純正鉄ホイール自体はチューブレスに対応してるけど、
当時の純正装着タイヤがチューブタイプだったのでチューブを入れただけだよ。
当時の純正装着タイヤがチューブタイプだったのでチューブを入れただけだよ。
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 21:04:05 ID:k3pL6rzR
スピリチュアル師匠、再登場か。
どこのミーハー本、読んできたんだろな。
どこのミーハー本、読んできたんだろな。
429 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 22:29:58 ID:scErJzRw
そんなオカルトと一緒にすんな。
マジな話だよ。
マジな話だよ。
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 07:48:05 ID:RT0/FXFg
4.5Jはチューブレス非対応だろうが
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 13:17:25 ID:R+1VOCBc
根拠はなに？
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 16:28:07 ID:+9pnqmOZ
リム形状がJでなくてE
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 16:49:38 ID:R+1VOCBc
リム形状ってか、フランジ形状だけどね。
俺もそうなのかな？って思って調べてみたんだけど、
どこにもＪがチューブレス対応でＥがチューブ専用って記述はないんだよね。
他にもＢとかＫとかあるけど、どれもチューブについては記述がない。
まぁ、調べ方が悪いだけかもしれないんだけど、
誰か詳しいサイトを知ってる人いる？
俺もそうなのかな？って思って調べてみたんだけど、
どこにもＪがチューブレス対応でＥがチューブ専用って記述はないんだよね。
他にもＢとかＫとかあるけど、どれもチューブについては記述がない。
まぁ、調べ方が悪いだけかもしれないんだけど、
誰か詳しいサイトを知ってる人いる？
434 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 19:30:44 ID:iM+ObPKM
流れブッタ切って申し訳ないけど、残圧加速ポンプってどう？
この休みに我が家のガタピシ車に搭載したのだが、
その結果は体感できるほど素晴しいものだった！
んだけど、よくよく考えたら久しぶりのキャブOHだったしなぁ。
どっちがどうだか分かれへん。
この休みに我が家のガタピシ車に搭載したのだが、
その結果は体感できるほど素晴しいものだった！
んだけど、よくよく考えたら久しぶりのキャブOHだったしなぁ。
どっちがどうだか分かれへん。
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 00:13:42 ID:zl0lY0oP
チューブのバルブって、太口と細口があるでしょ？
一般的にチューブ専用ホイールはバルブ穴が小さいので細口を使う。
だから、チューブ専用ホイールにはチューブレスバルブが入らない。（例外はある）
太口はチューブレスバルブと同じ太さで、チューブレス対応ホイールにチューブを入れる時などに使う。
で、30純正ホイールは太口なので、>>427もあながち間違ってないと言える。
一般的にチューブ専用ホイールはバルブ穴が小さいので細口を使う。
だから、チューブ専用ホイールにはチューブレスバルブが入らない。（例外はある）
太口はチューブレスバルブと同じ太さで、チューブレス対応ホイールにチューブを入れる時などに使う。
で、30純正ホイールは太口なので、>>427もあながち間違ってないと言える。
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 13:22:11 ID:CnSS+qjI
チューブレス対応派は理論的な意見が多いようだが、
非対応派は根拠もなく信じ込んでるだけなのか？
どっちがスピリチュアルなんだか…
非対応派は根拠もなく信じ込んでるだけなのか？
どっちがスピリチュアルなんだか…
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 14:15:27 ID:qrOKEVrP
チューブレス付けて、何が問題なのか・・・・全く分からん。
師匠はリングホイールと勘違いして無いか？
師匠はリングホイールと勘違いして無いか？
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 18:23:00 ID:AvKB4ypu
あれ？太口がチューブ対応で、細口がチューブレス対応じゃないの？
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 21:46:10 ID:Nuu37X9F
太口に合わせたサイズのチューブレスバルブもあるよ by その手の業界の人
トラック用だから普段からあまり使わないけどね。
３番のピストンが焼き付いちゃって、修理してからやっと500km、まだまだ慣らし運転中。
+0.5mmのオーバーサイズじゃ体感的にはあまり感じないね。
アクセル全開に出来る日が待ち遠しい。
トラック用だから普段からあまり使わないけどね。
３番のピストンが焼き付いちゃって、修理してからやっと500km、まだまだ慣らし運転中。
+0.5mmのオーバーサイズじゃ体感的にはあまり感じないね。
アクセル全開に出来る日が待ち遠しい。
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 21:55:38 ID:yY7ve2HR
３０純正ホイールでチューブレスタイヤ ＋ エア圧 １ｋｇで
トライアル出場しましたが問題ありませんでした。
トライアル出場しましたが問題ありませんでした。
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 02:05:48 ID:6/Y4FqqU
>>438
・・・だよなぁ？
細口は13mmでチューブレスバルブも13mmだったはず。
太口は15mmなので、チューブレスバルブを入れると緩いはずだが、
ゴム製だから多少の無理はきくんかな？
ま、チューブレスにしても問題ない人もいるんだから、
実際問題として出来ないことはないんだろうね。
逆にチューブレスにしてみたけどダメだった人はいるのかな？
・・・だよなぁ？
細口は13mmでチューブレスバルブも13mmだったはず。
太口は15mmなので、チューブレスバルブを入れると緩いはずだが、
ゴム製だから多少の無理はきくんかな？
ま、チューブレスにしても問題ない人もいるんだから、
実際問題として出来ないことはないんだろうね。
逆にチューブレスにしてみたけどダメだった人はいるのかな？
442 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 02:21:54 ID:6/Y4FqqU
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 00:45:46 ID:wYhrNW+G
できんこともないけど、メーカー保証なしってとこじゃね？
444 ：sage：2009/12/19(土) 02:16:48 ID:aDz3UIeb
別にどーでもよくね？
チューブレスにしたきゃすればいいし、不安ならやらなきゃいいだけのこと。
そんなに熱く語るネタでもないだろ
チューブレスにしたきゃすればいいし、不安ならやらなきゃいいだけのこと。
そんなに熱く語るネタでもないだろ
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 18:00:52 ID:znt/SkWq
4.5Jホイールはチューブ専用だろが
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 18:30:58 ID:oREjYtsn
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 21:18:58 ID:6i74Z4du
某巨大オークションでリビルドのオルタネータを探してるんだけど、上は15,000円（コア返却要）から下は7,500（コア返却不要）円まで色々あるけど性能はほぼ同じですかね？
試した方おられますか？
試した方おられますか？
448 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 15:11:20 ID:fN+vu1bk
リビルドって、要するに新品時の性能に戻すってことだろうから、
どっちも同じなんじゃないのかな？
強化品なら当然違いがあると思うけど。
俺はJA11のオルタネータに替えて電装強化。
どっちも同じなんじゃないのかな？
強化品なら当然違いがあると思うけど。
俺はJA11のオルタネータに替えて電装強化。
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 16:44:25 ID:s1Sf10TZ
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 23:20:56 ID:yp2Qut2H
4速の低速巡航の時にラフにアクセル抜くとバックラッシュが結構来ていつまでも続くんだけどこんなもん？
ずっとガッコンガッコンなってる
ずっとガッコンガッコンなってる
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 23:30:30 ID:k6avi8Gk
それも楽しみの一つなんですよ
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 22:31:43 ID:cTCvfHaf
Ｆデフケースの上が油で汚れてたから、イヤな予感がしたんだよねぇ。
案の定、オイルホースのカシメからオイルが漏れてたよ…
年が明けたら注文するけど、
まさかメーカー欠品てことはないだろうなぁ？
案の定、オイルホースのカシメからオイルが漏れてたよ…
年が明けたら注文するけど、
まさかメーカー欠品てことはないだろうなぁ？
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 23:33:42 ID:AIz3LTge
デフ玉使ってる人いる？
30用ノンスリ新品無いんだけど。
溶接デフロックは心配だ品。
30用ノンスリ新品無いんだけど。
溶接デフロックは心配だ品。
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 02:13:20 ID:B1fP1eHn
ジムニースレいっぱいあるね
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 11:36:43 ID:b/RL6ah+
>>454
アホが何も考えずに立てているからね。
アホが何も考えずに立てているからね。
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 16:40:38 ID:doFSZsss
おー、ありがとう！
生命線であるホースやポンプの新品が出るのは嬉しいね。
ちなみに、価格はどのくらいでしたか？
生命線であるホースやポンプの新品が出るのは嬉しいね。
ちなみに、価格はどのくらいでしたか？
>>457
確かオイルポンプが2万前後、オイルタンクからオイルポンプまでのホースが5000円弱と、
ポンプからクランクケースへ行くホースが6000円前後だったような気がする。
あとホースを固定する時に使うパッキン、銅のワッシャーの中にゴムのシールが付いている
ようなのが1個100円ちょいくらいで全部で14個使ったかな。
確かオイルポンプが2万前後、オイルタンクからオイルポンプまでのホースが5000円弱と、
ポンプからクランクケースへ行くホースが6000円前後だったような気がする。
あとホースを固定する時に使うパッキン、銅のワッシャーの中にゴムのシールが付いている
ようなのが1個100円ちょいくらいで全部で14個使ったかな。
とても参考になりました。
ありがとう！
ありがとう！
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 10:37:30 ID:YUHlR73k
携帯から書き込めねぇ
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 15:53:08 ID:tBJS/XoT
ジムニー屋に頼めば、まだまだ部品は出るね。
しかし、某ショップによると、そろそろ
消耗品などで欠品が出つつあるらしい。
しかし、某ショップによると、そろそろ
消耗品などで欠品が出つつあるらしい。
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 10:21:38 ID:QvnfBRzR
特定の速度域からのペラシャからの異音って車高を上げた場合によく見られるけど、あれはスパイダー部分に極端な角度が付くからだよね
でもノーマルサスがヘタって車高が下がった事でも異音が発生する事ってあるの？
もうフロントリーフが逆反り状態に移行しかけてる
でもノーマルサスがヘタって車高が下がった事でも異音が発生する事ってあるの？
もうフロントリーフが逆反り状態に移行しかけてる
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 23:34:23 ID:Lt1nEc/O
ジムニースレの乱立は、ジムニー乗りの俺から見てもアホかと思う。
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 01:15:57 ID:PQbHugdc
お金払ったらやっと書き込めるようになったんだぜ？
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 22:35:25 ID:1PeTDiTf
あ
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 00:05:57 ID:bmTvgmnb
どうやらオルタネータ内のベアリングがご臨終なさったようだ・・・物凄い異音してる
定番のキャリイのオルタネータ流用するか、はたまたこの純正をバラしてベアリング交換するか・・・
どっちが幸せになれるだろう
定番のキャリイのオルタネータ流用するか、はたまたこの純正をバラしてベアリング交換するか・・・
どっちが幸せになれるだろう
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 00:19:42 ID:71VeaJBM
つ リビルト
ブラシも古くなると調子が悪くなるから、どうせならリビルト品とかで丸ごと交換しちゃった
方がいいかもよ。新品よりも安いし。
ブラシも古くなると調子が悪くなるから、どうせならリビルト品とかで丸ごと交換しちゃった
方がいいかもよ。新品よりも安いし。
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 00:33:27 ID:bmTvgmnb
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 00:38:49 ID:maS9Ognr
ヤフオク７５００yen
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 02:36:03 ID:71VeaJBM
>>468
通販もあるし部品屋さんからもオーダー出来るよ。
『リビルト 通販』でググるとよろし。
仕事の関係上オルタネータだけじゃなくてドライブシャフトとかいろいろ発注するけど、
リビルト品はコアになる部分、例えばこの場合は古いオルタネータをまるごとを買った所に
送らなくちゃならないからその点は注意な。送らないと料金が加算されるから。
通販もあるし部品屋さんからもオーダー出来るよ。
『リビルト 通販』でググるとよろし。
仕事の関係上オルタネータだけじゃなくてドライブシャフトとかいろいろ発注するけど、
リビルト品はコアになる部分、例えばこの場合は古いオルタネータをまるごとを買った所に
送らなくちゃならないからその点は注意な。送らないと料金が加算されるから。
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 15:37:11 ID:maS9Ognr
コア返却なしもあるでよ
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 02:08:05 ID:SWCyO2Ve
フリーソロSUSチャンバー＆SUSリアマフラー入れたよ。
少し速くなった気がする。
少し速くなった気がする。
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 23:31:34 ID:cSN6N7oO
保守ついでにチラ裏
５年前に溶接したリヤデフが逝ったみたい…
発進時などの駆動の掛かり始めに
リヤデフと思われる辺りからゴトゴト異音がする。
はぁ…
５年前に溶接したリヤデフが逝ったみたい…
発進時などの駆動の掛かり始めに
リヤデフと思われる辺りからゴトゴト異音がする。
はぁ…
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 02:04:12 ID:2KpBc8wh
ルパンにサンマルっぽいのがでた
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 20:49:58 ID:oFXtJdBq
部品欠品？う～ん。
４～５年前にヤ○オクで買ったサンマル。
たまにエンジンかけるけど、
未だにナンバー取ってない・。
そろそろ、がんばらにゃ～ヤバイのかな？
４～５年前にヤ○オクで買ったサンマル。
たまにエンジンかけるけど、
未だにナンバー取ってない・。
そろそろ、がんばらにゃ～ヤバイのかな？
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 22:19:50 ID:QeXefco1
それにしても、何でスズキ（車）の２ストは、あんなにアホサウンドを奏でるのか。
バイク（とS以外）の２スト車は、バーーンという、スポーティなサウンドなのに、
ジムニーを含むSの２ストは、ボンボンボンと、小太鼓をたたいてるような
なんともカスなサウンドになってる（ノーマルチャンバーの場合）。
オレが小学生の時、Sの車に乗ってるだけでバカにされてたし、あんなゴミ車、
世の中にリリースしているアホメーカは、今でも恥だと思っている。
ヒント
http://www.youtube.com/watch?v=U6HbZLa5q-4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=crrQ1-ngIYI&feature=related
バイク（とS以外）の２スト車は、バーーンという、スポーティなサウンドなのに、
ジムニーを含むSの２ストは、ボンボンボンと、小太鼓をたたいてるような
なんともカスなサウンドになってる（ノーマルチャンバーの場合）。
オレが小学生の時、Sの車に乗ってるだけでバカにされてたし、あんなゴミ車、
世の中にリリースしているアホメーカは、今でも恥だと思っている。
ヒント
http://www.youtube.com/watch?v=U6HbZLa5q-4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=crrQ1-ngIYI&feature=related
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 22:26:26 ID:F2lBev62
そのボンボンボンがいーんじゃねーかわかんねぇ奴だな
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 10:40:41 ID:inqDSL0u
>>476
そういうお前さんはF5かF6のエンジンの車にでも乗っていればよろしい。
まえさんには一生２サイクルの面白さは分からんよ。
そうおいらは車はSJ30、バイクはKawasakiのKDX、２サイクルマンセーだw
そういうお前さんはF5かF6のエンジンの車にでも乗っていればよろしい。
まえさんには一生２サイクルの面白さは分からんよ。
そうおいらは車はSJ30、バイクはKawasakiのKDX、２サイクルマンセーだw
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 11:06:32 ID:FcGQbYqy
>>478
２サイクルもうやめようよ。
２サイクルもうやめようよ。
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 14:25:14 ID:lt3RMiSp
やだよーん。
ちなみに当方、サンマルとNSR250RとCRM80
大活躍しております♪
ちなみに当方、サンマルとNSR250RとCRM80
大活躍しております♪
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 22:10:45 ID:q/L80des
ジムニーでもバイクでも2サイクルエンジンのあの感覚は他のエンジンじゃ味わえないからね。
去年の秋に３番が焼き付いて死にかけたSJもオーバーサイズのピストンとシリンダーを調達
して復活させたんだ。
17万キロで焼き付いたけど、あと10万キロは最低でも走らせたいね。
去年の秋に３番が焼き付いて死にかけたSJもオーバーサイズのピストンとシリンダーを調達
して復活させたんだ。
17万キロで焼き付いたけど、あと10万キロは最低でも走らせたいね。
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 01:10:01 ID:NqGcwjt0
>>481
すげー。俺のはまだ８万キロだw
すげー。俺のはまだ８万キロだw
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 08:07:35 ID:Mp/UHPkp
キタガワの新型電磁ポンプってオクで見かける電磁ポンプと形がよく似てるけど同じなのかな？
値段がえらい違うけど国産と大陸産の違いとか？
値段がえらい違うけど国産と大陸産の違いとか？
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/04(日) 23:24:23 ID:a3u/XBbJ
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 07:04:54 ID:Whg9mGjw
環境テロはやめろ。
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 12:29:11 ID:qDWnWfX1
窒素酸化物排出量は２ストの方が少ないんだが。
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 12:34:38 ID:BtCbSb5t
2ストの白煙は視覚的に環境に反するよなあ・・・
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 15:12:44 ID:7ypS+Ovi
視覚的にってw
イチャモンつけるのにそんなに必死にならんでもww
イチャモンつけるのにそんなに必死にならんでもww
489 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 01:06:29 ID:GTxxUHJI
なんで2ストは絶滅寸前なの？
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 03:43:16 ID:19VdZDkQ
2ストだろうが4ストだろうがディーゼルだろうが、
排気ガスを撒き散らしてる時点でみんな同じ。
4ストだから良くて2ストは悪だなんて、
鯨を殺すのは許せんって言いながら海を汚染している、
どこかの似非環境団体と同じようなもんだ。
排気ガスを撒き散らしてる時点でみんな同じ。
4ストだから良くて2ストは悪だなんて、
鯨を殺すのは許せんって言いながら海を汚染している、
どこかの似非環境団体と同じようなもんだ。
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 08:54:58 ID:DB5CfMvZ
でも白煙が目で見えるし臭いがきついからなあ
SJ30は好きなんだけど白煙の少ないFD青缶でも入れてみようかな・・・
SJ30は好きなんだけど白煙の少ないFD青缶でも入れてみようかな・・・
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 13:10:50 ID:ef6Da537
花の香りやオレンジの香りのするオイルがあったけど、今でも売ってるのかな？
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 23:07:04 ID:thnualIg
まだ乗れる車をつぶして新しい車に乗り換える方が環境には悪いわな。
まさにメーカーの思う壺。
うちのSJ30は壊れてしまってもう手放してしまったが、ここの皆は中傷に
負けずに頑張ってくれ。
まさにメーカーの思う壺。
うちのSJ30は壊れてしまってもう手放してしまったが、ここの皆は中傷に
負けずに頑張ってくれ。
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 22:28:23 ID:VfotqOkb
5速化するのにJA22のミッションは使えないんだろうか
ハイギヤード化で高速が楽になりそうなのに
ハイギヤード化で高速が楽になりそうなのに
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 22:52:59 ID:XcFyDjlT
5速で速度維持できるパワーがあればね・・・・
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 23:05:18 ID:VfotqOkb
平野部の巡航なら何とか・・・とか思ってたけど
やっぱり無理なのかなぁ
やっぱり無理なのかなぁ
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 01:13:01 ID:E5mEkz1z
エンジン調子良ければ平坦なら問題無いよ。軽くメーター真下付近までいける。
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 01:18:30 ID:GXk6iTAm
前にスージースポーツで
30を６速化してもらったって
書き込んでたやつがいたなぁ…
ホントの話なんだろうか？w
30を６速化してもらったって
書き込んでたやつがいたなぁ…
ホントの話なんだろうか？w
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 21:23:06 ID:afrw4xPb
>494
最近追加で22を買ったから、息絶えたらやってみるよ。
最近追加で22を買ったから、息絶えたらやってみるよ。
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 07:39:20 ID:6KxXOJWr
>>500ｼﾞﾑﾆｰ
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 15:57:36 ID:xKyXQjMh
この天候どうするんだよ。
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 14:36:07 ID:WKsHBURp
30幌なんて国内に何台残っているんだろうか。
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 15:46:50 ID:kc9JDXIN
週末市街地から郊外に良く出るんだが
埼玉県北部から茨城県南部に30ゴロゴロしてるぞ
普通の軽専門中古車屋にぽつんと並んでる
埼玉県北部から茨城県南部に30ゴロゴロしてるぞ
普通の軽専門中古車屋にぽつんと並んでる
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 20:55:33 ID:rM6AnQIm
>>502
少なくともおりの30-2幌が一台
少なくともおりの30-2幌が一台
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 22:59:28 ID:s90wyGoc
>>502
俺の30-2型幌で２台
俺の30-2型幌で２台
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 23:41:47 ID:VT+cqMrS
近くの空き地で朽ち果てているので3台目。
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 23:48:27 ID:kzrRqKuV
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 13:00:35 ID:YbCTKBdF
>>502
俺の30-2型幌も。
俺の30-2型幌も。
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 01:43:17 ID:3Y/yNTNX
>>507 朽ちてる幌ジムニー良く見たらSJ10だった、スマソ。間もなく土に帰りそうだ。
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 12:15:46 ID:1RypDfd+
>>509
良かったね。
良かったね。
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 21:22:34 ID:hZ/V8JNu
黄金週間は30幌-2型に乗って乗って乗り倒すぞ！
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 23:14:35 ID:G3f90Ntf
うんこ週間は人が行かないところに行くぞ～！
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 23:21:01 ID:x5x3nwk1
なんだか盛り上がってるなぁ～。71はこそこそと出よっと、ぎゃっははｗｗ
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 23:25:45 ID:k6aygP4Q
黄金週間は３日にジムニーフェスタ行ってきます
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 15:13:54 ID:3kmbAkyf
君たち、電気ＳＪ30にしなさい！
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 16:22:06 ID:kVFlrURz
ポロンポロン音がしない30なんてタダのジムニーですやん
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 22:08:12 ID:LgsmoBUE
フリーソロのストリートチャンバー+ノーマルセカンドだけど、
3000～4000回転くらいで若干中抜け感があって、
4000～5500回転くらいまでパワーが出てる感じで吹けるんだけど、
（6000回転くらいまでは回るが、パワー感はない）
友達のアピオは3000回転くらいからでもパワーが出てる感じで、
高回転ももっと伸びるみたい。
もちろん車両の個体差もあるだろうけど、こんなもんなのかな？
他のチャンバーはどうなんだろう？
みんなのインプレ聞かせて。
3000～4000回転くらいで若干中抜け感があって、
4000～5500回転くらいまでパワーが出てる感じで吹けるんだけど、
（6000回転くらいまでは回るが、パワー感はない）
友達のアピオは3000回転くらいからでもパワーが出てる感じで、
高回転ももっと伸びるみたい。
もちろん車両の個体差もあるだろうけど、こんなもんなのかな？
他のチャンバーはどうなんだろう？
みんなのインプレ聞かせて。
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 00:49:12 ID:fOy3IjJV
俺の2型幌はエンジンが焼き付いてリビルドSJ10エンジンに交換したんだが、CCISのせいか元のエンジンと比較してオイル消費量が半端ねぇ。
同じような人いる？
同じような人いる？
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 00:56:50 ID:HBxONwyK
そら30のエンジンと10のエンジンじゃ違うよな
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 22:19:01 ID:cuynY34y
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/30(金) 07:52:12 ID:7yMnNyEA
幌乗りで現在タニグチの30幌用の足まわり着けてるんだけど、ヘタリと流石に設計の古さが気になって新品を考えてます。
30幌用でお勧め教えて下さい。
30幌用でお勧め教えて下さい。
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/30(金) 16:34:33 ID:1NRn3Nmg
設計の古さって言ってもねぇ。
どんなのが新しいと思うの？
ちなみに俺の30幌はキタガワだけど、
街乗りからトライアルごっこまで、ほぼ満足。
注文する時にバンか幌かとか、
細かい仕様も聞いてくれたよ。
どんなのが新しいと思うの？
ちなみに俺の30幌はキタガワだけど、
街乗りからトライアルごっこまで、ほぼ満足。
注文する時にバンか幌かとか、
細かい仕様も聞いてくれたよ。
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/30(金) 17:51:23 ID:Fab4zD7d
15年くらい前は固めてリフトアップしてる感じだったな
スパンもほぼノーマルのまま
1枚々々の厚みを増やしただけって感じのとか
それがクロカンの流行で
ソフトだけど、反り強めてリフト量稼いで
スパンも長めに
って感じのが増えた気がする
タニグチのがいつ頃のかは知らんが…
スパンもほぼノーマルのまま
1枚々々の厚みを増やしただけって感じのとか
それがクロカンの流行で
ソフトだけど、反り強めてリフト量稼いで
スパンも長めに
って感じのが増えた気がする
タニグチのがいつ頃のかは知らんが…
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 21:35:37 ID:1VArQatE
高速1000円で四国へ行って剣山スーパー林道と酷道と饂飩を堪能してくるか。
早朝に出発して高速に乗ったらエンジン止まった。
路肩に寄せてプラグチェック&清掃。
異常なし。
エアクリを冬設定にしたらあっけなくかかりました。
今のところ絶好調。
アイシングなんですかね。
路肩に寄せてプラグチェック&清掃。
異常なし。
エアクリを冬設定にしたらあっけなくかかりました。
今のところ絶好調。
アイシングなんですかね。
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 13:37:54 ID:0ixMKgjb
瀬戸大橋を走ると、各橋の中央付近をサミットに減速てしまうんだよなｗ
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 14:52:46 ID:COPktNIU
>>525
ﾊﾟｰｺﾚｰｼｮﾝ？
ﾊﾟｰｺﾚｰｼｮﾝ？
今度はアイドリングしなくなりましたよ…orz
ホムセンにてBP6HSの2本入りを2つ買い、交換したが変わらず。
スロージェットをパーツクリーナーで吹いてみたら直りましたよ。
ホムセンにてBP6HSの2本入りを2つ買い、交換したが変わらず。
スロージェットをパーツクリーナーで吹いてみたら直りましたよ。
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 03:38:25 ID:EPHND5M8
高速が1000円になっても
あんまり乗りたくないぜよw
あんまり乗りたくないぜよw
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 08:41:48 ID:h0ok//cY
気を抜けばリミッター付き大型に抜かれるし苦行そのもの。
高速に吸われて閑散とした下道をのんびり走るのが楽しい。
高速に吸われて閑散とした下道をのんびり走るのが楽しい。
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 12:09:50 ID:K8oBy3Pz
まぁ下道でも60km走行ってのはちょっと心許ないんですけどね
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/04(火) 04:02:19 ID:AF+f4emh
そうかな？ なんか5～60㌔くらいが
ちょうどいい感じがするなぁ、俺的には。
ちょうどいい感じがするなぁ、俺的には。
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 15:23:10 ID:tiwmKfHJ
SJ30に乗ってた頃、60km超えたらエンジンが凄く唸るんで、なんか無理させて申し訳ない気がしてた
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/05(水) 21:11:17 ID:c1xeDIBF
初期型のマフラー以外はノーマルに乗ってるが、
70kmくらいまでなら問題なく走ってるよ。
80くらいになるとかなり騒々しい。
90くらいから、低音の振動がブーンブーン鳴りだすが、
それでも高速を数百キロ走り続けても問題なかった。
このときの最高速度は102キロだった。
速度はカーナビの測定値なので、正確だと思う。
70kmくらいまでなら問題なく走ってるよ。
80くらいになるとかなり騒々しい。
90くらいから、低音の振動がブーンブーン鳴りだすが、
それでも高速を数百キロ走り続けても問題なかった。
このときの最高速度は102キロだった。
速度はカーナビの測定値なので、正確だと思う。
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 13:21:24 ID:uLcM08Z+
昨日、サンマル幌にカーナビ付けてる奴見た。
バッカじゃね～の
バッカじゃね～の
536 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 16:03:01 ID:Z7lX645n
？？
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 21:59:13 ID:pCx4q78b
俺のカーナビは携帯型のGARMIN nuvi205。
ジムニー降りて、山中歩き回ったりするときにも使えて便利。
GPSの精度が驚くほどいい。
GPSは高度を測れないと聞いたことがあるが、この機種は高度もでる。
ジムニー降りて、山中歩き回ったりするときにも使えて便利。
GPSの精度が驚くほどいい。
GPSは高度を測れないと聞いたことがあるが、この機種は高度もでる。
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 23:13:02 ID:uLcM08Z+
道に迷ってまで2スト有毒ガスを巻き散らかすなっつうの！
ばっかじゃね～の！
ばっかじゃね～の！
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 23:33:38 ID:xHEICXXW
道に迷わないためにカーナビ使うんだろ
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 00:10:47 ID:Hd1xq2Rk
2サイクル毒ガスを撒くな！
地球環境に悪い！
スクラップしろ！
地球環境に悪い！
スクラップしろ！
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 21:14:51 ID:x6ofONSR
温かくなって、窓全開で走れるようになった。気持いい～。
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 02:00:28 ID:810+dU4q
そうだねぇ～
あのCCISのｶﾎﾘが心地よく思えるわ～
あのCCISのｶﾎﾘが心地よく思えるわ～
543 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 07:48:20 ID:Ig+HJeyZ
>>542
袋に詰めて一人で吸ってろよ。
袋に詰めて一人で吸ってろよ。
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 21:36:14 ID:BIPMwvTJ
今日は田植えした。さすがに田んぼは走れね～と思た。
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 23:43:36 ID:53WxsAIP
水張る前の田んぼに軽トラが平気で入って作業してるのを見ると、
こいつ隠れクロカン車だな、と思うことがある。
こいつ隠れクロカン車だな、と思うことがある。
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 22:40:49 ID:IabS+mjo
ボンボンボンボンボン
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 12:03:21 ID:+cXh0fLg
>>544
太めのマッドタイヤならいけるかもと思ってる俺は甘すぎるかな
太めのマッドタイヤならいけるかもと思ってる俺は甘すぎるかな
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 14:58:54 ID:kNZb3gLF
ボボボボボボボボボボボォン～～～～～～～～～～ボン・ボン・ボン・ボン・ボン・ボン・ボン・ボン・ボン・ボン・ボン・ボン
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 22:02:38 ID:7lpAIMPb
田んぼの下には硬いこうばんがあって，
その上にドロドロ層が10-15cm、
その上に水が10cmくらい。
トラクションがとれれば走れるかも？
その上にドロドロ層が10-15cm、
その上に水が10cmくらい。
トラクションがとれれば走れるかも？
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 00:39:01 ID:Nq0Rx6jL
確かに田んぼは意外と浅いけど、とにかく滑るからねえ
トラクターのあの化けモンみたいなタイヤを見ると
適材適所だなって思うわ
トラクターのあの化けモンみたいなタイヤを見ると
適材適所だなって思うわ
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 01:50:40 ID:sjVDtlpb
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 12:46:21 ID:8uDI6kcI
最近、排気音が大きいけど、エンジンの吹き上げがすごく良い。
吸気設定が冬のままのせいかと思って、今朝ボンネットを開けたら、
排気加温側のパイプが吸気フィルターボックスの前で抜けてて、
そこから直で吸気してた。
吸気設定が冬のままのせいかと思って、今朝ボンネットを開けたら、
排気加温側のパイプが吸気フィルターボックスの前で抜けてて、
そこから直で吸気してた。
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 19:57:09 ID:KKZuw7Zl
エアクリ設定を「夏」にしたらエンストするんだけど、みんなもそうなの？
「春」とか「秋」とか設定あればいいのに。
「春」とか「秋」とか設定あればいいのに。
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 20:00:59 ID:KKZuw7Zl
あ、設定「冬」のままだと絶好調です。
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/29(土) 00:08:23 ID:EtxLQB6K
私は初冬は半分くらいに設定してます。
たしかに冬設定のままの方が元気がいいですね。
ガソリンが揮発しやすいからかな？
たしかに冬設定のままの方が元気がいいですね。
ガソリンが揮発しやすいからかな？
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/29(土) 14:14:57 ID:5pxSJs9x
｢冬｣設定だと燃費悪くない？
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 22:52:14 ID:KN5Wk3Nv
冬設定の切り替えで燃費が大きく変わった経験はない。
ただいま、夏設定にしたところ、エンジン絶好調です。
70km/hでかなりの上りでも問題なくクリア。
ただいま、夏設定にしたところ、エンジン絶好調です。
70km/hでかなりの上りでも問題なくクリア。
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 23:13:15 ID:pcCmLcx6
ボンボンボンボンボン
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 09:59:35 ID:0w36wTid
梅雨は錆が進行します。
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 10:43:23 ID:aChAx7tY
地球温暖化の影響かな？
九州では大雨が降ってたいへんだよな。
九州では大雨が降ってたいへんだよな。
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 13:18:42 ID:0w36wTid
SJ30の影響ではないことは確かだ。
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 17:18:51 ID:aChAx7tY
>>561
そうかねぇ？
そうかねぇ？
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 20:04:55 ID:0w36wTid
もはや絶滅危惧種であるSJ30が、
あってもなくても全体に影響することはない。
あってもなくても全体に影響することはない。
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 20:26:22 ID:b5viIPOz
使える車を捨ててエコカーに買い換えることがいかに反エコか誰かが計算していたな。
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 03:09:40 ID:V898NTqA
>>564
フ○リウスに代表されるハイブリット車なんかは製造時に大量の電力を消費するらしいな
フ○リウスに代表されるハイブリット車なんかは製造時に大量の電力を消費するらしいな
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 06:34:29 ID:cu5HpFYY
http://liter.to-next.com/rank03.php
を見ると、ハイブリッドいらないんじゃない？と思った。
SJ30ではここまでは無理にしても、13～15km/L走ってるんで、かなりエコだと思う。
を見ると、ハイブリッドいらないんじゃない？と思った。
SJ30ではここまでは無理にしても、13～15km/L走ってるんで、かなりエコだと思う。
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 12:10:53 ID:wB4Bb9ed
>>565
プリウススレで文句言えよ。
プリウススレで文句言えよ。
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 20:00:44 ID:O+lm+g4n
あと10年もすればエンジン付自動車全部が「公害車乗るな、このやろう」
と電気自動車ユーザーから文句言われてるだろうな。
と電気自動車ユーザーから文句言われてるだろうな。
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 21:44:38 ID:f7Cukagi
嫌煙厨みたいな基地害が跋扈するのか
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 21:44:45 ID:cu5HpFYY
風力や太陽電池の発電で、今の量の車を走らせられるだろうか？
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 04:20:30 ID:ntvSroBx
現在のガソリン車・軽油車と同程度の利便性がなきゃ、電気自動車の普及は無い。現状、
タクシー以外はLPG車ですらほとんどいない。電気自動車の不便なところは、個人で
タクシー上がりのLPG車に乗ってるようなもの。少なくとも10年以内に電気自動車が大幅に
普及することは無い。それに、ただでさえエアコンやオーディオ、NAVIなど、自動車の必要
とする電気システムは増えてる。
タクシー以外はLPG車ですらほとんどいない。電気自動車の不便なところは、個人で
タクシー上がりのLPG車に乗ってるようなもの。少なくとも10年以内に電気自動車が大幅に
普及することは無い。それに、ただでさえエアコンやオーディオ、NAVIなど、自動車の必要
とする電気システムは増えてる。
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 12:32:13 ID:+6H8K0mH
ジムニーと電気自動車って相性がぴったりだと思うけどな。
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 12:39:51 ID:xyh1kIRK
渡河訓練出来きんばい
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 14:55:10 ID:1AxOJenV
下からトルクが掛かるモーターって、案外クロカン向きなんじゃね？
低速の粘りでSJ30乗ってるけど、モーターならエンストなんか無いし、2ｽﾄはどうせエンブレ効かないし。
低速の粘りでSJ30乗ってるけど、モーターならエンストなんか無いし、2ｽﾄはどうせエンブレ効かないし。
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 16:14:52 ID:d3ZTlBBy
低速トルクは凄まじくあるらしいけど、バッテリーがなあ。
発電機積んでいって、自分で充電しないと帰ってこられない悪寒。
発電機積んでいって、自分で充電しないと帰ってこられない悪寒。
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 16:49:00 ID:qHH9rkNq
e-4WD風に低速だけでもモーターの駆動力追加させるだけで軽は激変しそうだよな
ジムニー的には前後分担じゃなく4輪にモーター駆動力追加されてほしいが…
ジムニー的には前後分担じゃなく4輪にモーター駆動力追加されてほしいが…
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 23:24:38 ID:FSBT6kPc
4輪別個にモーターつけた場合、左右の回転が少しでも違うと
真っすぐ走らないから、かなり精密な制御が必要。
でも、左右で逆回転にして、その場で回転！！とかできるかも。
タイヤにかなり負担がかるとは思うけど。
真っすぐ走らないから、かなり精密な制御が必要。
でも、左右で逆回転にして、その場で回転！！とかできるかも。
タイヤにかなり負担がかるとは思うけど。
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 01:36:45 ID:4Fy/uBaT
これ欲しいけど主要部品の欠品が怖くて買えないわ
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 05:03:46 ID:vyjnU3/Q
>>577
超信地旋回する30かっこいいな!!!!!wwwwwwwwwwww
>>578
まだまだ大丈夫。30の部品はストックあるよ。
10は、部品によってはそろそろ欠品が出始めているらしい。
･･･と、某ジムニーショップで聞いた。
超信地旋回する30かっこいいな!!!!!wwwwwwwwwwww
>>578
まだまだ大丈夫。30の部品はストックあるよ。
10は、部品によってはそろそろ欠品が出始めているらしい。
･･･と、某ジムニーショップで聞いた。
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 06:05:04 ID:1O3jWlGT
近くの中古車車に程度の良い30が38万だった
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 07:59:04 ID:4Fy/uBaT
>>579
ショップに部品在庫があってスズキの部品倉庫には無いっていうのが嫌だなぁ
ショップに部品在庫があってスズキの部品倉庫には無いっていうのが嫌だなぁ
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 08:16:48 ID:gW84brIP
エンジンのピストン周りはもう欠品なんじゃなかったっけ？
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 12:02:00 ID:uy7rmDVD
エンジン部品等は、いくらでも社外パーツで代替が出来る
こまかいゴム類の確保だなやっぱ
必ず老化するものだし、複製にはカネがかかる
こまかいゴム類の確保だなやっぱ
必ず老化するものだし、複製にはカネがかかる
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 16:56:06 ID:LJCOcl8F
>>577
> 4輪別個にモーターつけた場合、左右の回転が少しでも違うと
> 真っすぐ走らないから、かなり精密な制御が必要。
ミッションとトランスファーの間あたりに一個で良いんだけど・・・
> でも、左右で逆回転にして、その場で回転！！とかできるかも。
これもおもろいね
4輪独立駆動？ｗ
> 4輪別個にモーターつけた場合、左右の回転が少しでも違うと
> 真っすぐ走らないから、かなり精密な制御が必要。
ミッションとトランスファーの間あたりに一個で良いんだけど・・・
> でも、左右で逆回転にして、その場で回転！！とかできるかも。
これもおもろいね
4輪独立駆動？ｗ
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 08:45:48 ID:a5edTZ65
犬も大好き、2スト臭！
http://c.2ch.net/test/-/kcar/1278033919/i
http://c.2ch.net/test/-/kcar/1278033919/i
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 23:10:20 ID:Nt4/HLlj
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 09:04:27 ID:50KEG+3o
一部のショップが製廃になりそうな部品を買い占めてるのは事実だな
個人なら許せるが転売目的の買占めは頂けない
そういうところから買うと箱や袋のパーツナンバーしっかり剥がしてあるしｗ
個人なら許せるが転売目的の買占めは頂けない
そういうところから買うと箱や袋のパーツナンバーしっかり剥がしてあるしｗ
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 16:40:58 ID:wW6IEPCU
関西のT○Cだな。
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 20:57:24 ID:YkQwBwhD
ヤフオクでは最低落札付けて出品
入手困難な部品の買い占め
どうしちゃったんだろうね T●C
入手困難な部品の買い占め
どうしちゃったんだろうね T●C
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 12:30:04 ID:aZBukmtR
略してジェミニ
592 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:14:15 ID:oL2DpVgV
梅雨の雨とは思えない集中豪雨が増えてきたけど
みんなの車は黒鉛吐いてない？
みんなの車は黒鉛吐いてない？
593 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:54:11 ID:flFAvVzz
集中豪雨と黒鉛は因果関係あったんだ
594 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:32:15 ID:J4+CsT7i
黒鉛じゃ鉛筆だがや
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 07:17:10 ID:LxhsTcIy
エンジンがかな～りヤバイことに…。
ウォーターポンプのあたりからポタポタと水漏れ。
冷却水に真っ黒な油が混入してラジエター内も汚れた。
シールがダメになったか、クラックが入ったか…。
だが、しかし、いい機会だからオーバーホールして直すぜ！
ウォーターポンプのあたりからポタポタと水漏れ。
冷却水に真っ黒な油が混入してラジエター内も汚れた。
シールがダメになったか、クラックが入ったか…。
だが、しかし、いい機会だからオーバーホールして直すぜ！
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 08:00:51 ID:T10z340q
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 00:23:53 ID:r1OhkgY6
欲しいけど周囲が反対する・・・
変態、壊れる、アホ等々
でも諦めないぜ！
変態、壊れる、アホ等々
でも諦めないぜ！
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 00:48:43 ID:r+QwYjKG
変態は同意。それ以外は乗った事ない奴の戯言
599 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 06:24:01 ID:WmqHNWZ2
２サイクルはやめろ。
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 22:59:19 ID:J3JQP1sZ
変態とアホは同意。それ以外は乗ったことのない奴の戯言。
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 00:00:54 ID:4dRZcala
いや、実際壊れると思うが･･･w
6年乗ってるけど、細々と色々壊れたよ。
>>597さんは、早く決断して購入すべき。
どんどん良い弾がなくなっているし。
>>596
今でも25万程度で済むんだ。
昔とあまり値段が変わってないね。
とりあえず、2サイクルエンジンを
オーバーホールできるお店を探し中。
6年乗ってるけど、細々と色々壊れたよ。
>>597さんは、早く決断して購入すべき。
どんどん良い弾がなくなっているし。
>>596
今でも25万程度で済むんだ。
昔とあまり値段が変わってないね。
とりあえず、2サイクルエンジンを
オーバーホールできるお店を探し中。
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 02:25:10 ID:RKPnMVtl
20年以上前の車なんだから、あっちこっち壊れても当たり前。
そういう意味ではトラブルの少ない丈夫な車だ。
そういう意味ではトラブルの少ない丈夫な車だ。
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 05:17:34 ID:2B2HujNb
19年目8万キロのを購入して、8年間で6万キロ乗ったけど、
修理したところは、大きなところで、ブレーキ、
キングピン、エンジンヘッド、オルタネータ、セルモータを
1回ずつくらいかな。ホース関係は何回か交換したけど。
動かなくなって車屋さんに取りに来てもらったことは、
オルタネータの時、バッテリーだけで無理に走った1回だけだな。
いい車だと思うよ。
修理したところは、大きなところで、ブレーキ、
キングピン、エンジンヘッド、オルタネータ、セルモータを
1回ずつくらいかな。ホース関係は何回か交換したけど。
動かなくなって車屋さんに取りに来てもらったことは、
オルタネータの時、バッテリーだけで無理に走った1回だけだな。
いい車だと思うよ。
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 05:42:29 ID:mQLvUR+n
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 05:44:42 ID:ehXDHuhu
走ってるねぇ。俺のはやっと８万キロ突破したところ。
もっとも、既にメーター１周してるかもしれんけどw
もっとも、既にメーター１周してるかもしれんけどw
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 21:32:12 ID:uotg4eWp
そうなんよ。実は購入時に18万キロはあり得ると思ってる。
でも、2stのエンジンブロックってそんなに保つものなの？
今のところエンジンは絶好調なんだけど。
でも、2stのエンジンブロックってそんなに保つものなの？
今のところエンジンは絶好調なんだけど。
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 08:30:39 ID:IAOs4UJ7
地球規模で異常気象が起きてる時にまだポンコツ２ｓｔ乗る気かよ。
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 10:33:24 ID:h1dSqIR1
別に2stのせいではないし。
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 14:37:08 ID:U/WY4K23
>>588
パーツナンバー剥がして意味あるの？
パーツナンバー剥がして意味あるの？
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 19:26:10 ID:HY+LU0Hm
暑いぞ。
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 23:32:26 ID:+0xNxWJs
クーラーないもんで。
でも走ると風がよく入るんで涼しい。
でも走ると風がよく入るんで涼しい。
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 23:37:39 ID:Ep3Ue7UB
ビキニトップなもんで、涼しいよ。
渋滞にハマっても楽勝楽勝♪
渋滞にハマっても楽勝楽勝♪
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 02:15:15 ID:V5D5+QZG
あれだ、ファンがついてるエアーシート。
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 02:52:19 ID:2ajo9Jqs
吊り下げ式クーラー、よく冷える♪
幌だけど、15年前に買ったときに「せっかく付いてるなら」と、
直しといて良かった。
幌だけど、15年前に買ったときに「せっかく付いてるなら」と、
直しといて良かった。
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 06:54:35 ID:Ah5TR2IZ
>>612
お前乗ってないだろｗ
お前乗ってないだろｗ
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/23(金) 11:45:06 ID:jIz3afrS
吊り下げ式クーラー新品はまだあるんかぃのぅ
10年ほど前にはフォークリフトとか重機用に新品があったんだが
10年ほど前にはフォークリフトとか重機用に新品があったんだが
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 00:03:18 ID:Ctw9tcer
シートへたってるから換えたいんだけど、ロードスターのシートって前に倒したり
寝そべれる位のリクライニングできるの？
寝そべれる位のリクライニングできるの？
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 00:39:45 ID:Ro01ZMQc
そりゃ無理だ
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 01:29:17 ID:6IXGZkm5
オラの30にはRX-7の純正バケットを無理矢理穴開けして取り付けてるよ。
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 02:55:21 ID:Ctw9tcer
実は俺SJ10なんだよね。
サイズ的にロードスターぐらいが限界の気がするんだけどどうなんだろう。
あのスピーカーも良さげだし。
サイズ的にロードスターぐらいが限界の気がするんだけどどうなんだろう。
あのスピーカーも良さげだし。
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 03:15:58 ID:Ro01ZMQc
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 11:50:57 ID:KtyYbOZn
>>620
10は知らんけど、30に初期ロドスタのシート付けてる。
サイズ的にはピッタリだし、乗り心地やホールド性も良い。
ノーマルのシートレールへの取り付けはアダプターを作る必要があるが、
難しい物ではないので、俺は5mm厚の鉄の平板でDIYした。
ヘッドレストのスピーカーは非常に便利。
オープンにしてもボーカルやラジオの人の声などが聞こえるようになるｗ
ただし、経年でスピーカー自体がダメになっている場合が多いので、
スピーカーの交換は視野に入れといたほうが良いと思う。
でも、たしか純正スピーカーはアホみたいに高価だし、
今でも手に入るか分からんので流用することになるんだけど、
ここだけの話、じつは家電用にピッタリサイズのがある。
厳密に言えばインピーダンスが違うんだけど、実用には問題ない。
あと、時々ボディソニックみたいのが付いてるのもあるんだけど、
重いだけで作動しないので、避けたほうが無難。
ちなみに、前には普通に倒れるし、
後ろにリクライニングもするけどフラットまでは倒れない。
以上、長くてゴメンね。
10は知らんけど、30に初期ロドスタのシート付けてる。
サイズ的にはピッタリだし、乗り心地やホールド性も良い。
ノーマルのシートレールへの取り付けはアダプターを作る必要があるが、
難しい物ではないので、俺は5mm厚の鉄の平板でDIYした。
ヘッドレストのスピーカーは非常に便利。
オープンにしてもボーカルやラジオの人の声などが聞こえるようになるｗ
ただし、経年でスピーカー自体がダメになっている場合が多いので、
スピーカーの交換は視野に入れといたほうが良いと思う。
でも、たしか純正スピーカーはアホみたいに高価だし、
今でも手に入るか分からんので流用することになるんだけど、
ここだけの話、じつは家電用にピッタリサイズのがある。
厳密に言えばインピーダンスが違うんだけど、実用には問題ない。
あと、時々ボディソニックみたいのが付いてるのもあるんだけど、
重いだけで作動しないので、避けたほうが無難。
ちなみに、前には普通に倒れるし、
後ろにリクライニングもするけどフラットまでは倒れない。
以上、長くてゴメンね。
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 14:35:07 ID:Ctw9tcer
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/24(土) 19:12:33 ID:+Ztn0UJ6
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/26(月) 00:32:17 ID:QnKY4Nme
>>622
簡単にまとめるとこういう事だ
┏━━━━━━┳━┳━┳━┓
┃ ┃.D.┃C ┃.Ｔ.┃
┣━━━━━━╋━╋━╋━┫
┃点火時間 ┃○┃×┃×┃
┣━━━━━━╋━╋━╋━┫
┃消費電力 ┃×┃○┃○┃
┣━━━━━━╋━╋━╋━┫
┃運転音 ┃△┃○┃○┃
┣━━━━━━╋━╋━╋━┫
┃異臭（燃焼時）┃○┃○┃△┃
┣━━━━━━╋━╋━╋━┫
┃変質灯油耐性┃×┃△┃○┃
┗━━━━━━┻━┻━┻━┛
簡単にまとめるとこういう事だ
┏━━━━━━┳━┳━┳━┓
┃ ┃.D.┃C ┃.Ｔ.┃
┣━━━━━━╋━╋━╋━┫
┃点火時間 ┃○┃×┃×┃
┣━━━━━━╋━╋━╋━┫
┃消費電力 ┃×┃○┃○┃
┣━━━━━━╋━╋━╋━┫
┃運転音 ┃△┃○┃○┃
┣━━━━━━╋━╋━╋━┫
┃異臭（燃焼時）┃○┃○┃△┃
┣━━━━━━╋━╋━╋━┫
┃変質灯油耐性┃×┃△┃○┃
┗━━━━━━┻━┻━┻━┛
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/26(月) 03:51:58 ID:YKDhh9hH
>>625
点火時間？シートの話じゃないのか？
点火時間？シートの話じゃないのか？
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/26(月) 03:56:48 ID:BSpYlED0
それ石油ヒーターの話だろwwwwww
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 14:07:46 ID:YJGlWdYM
>>616
ランクル載りの連中で海外在住の奴が販売始めるとか始めたとか聞いたぞ
ランクル載りの連中で海外在住の奴が販売始めるとか始めたとか聞いたぞ
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 20:15:42 ID:5FWTAVbH
すいません、購入希望なんですが２ストジムニーって新規登録ってできるんでしょうか
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 22:25:38 ID:9qhFFF2s
中古新規なら可。
新車登録は無理。ないとは思うがｗ
新車登録は無理。ないとは思うがｗ
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/04(水) 07:41:26 ID:s8IZasHN
30のピストンですが、とうとう欠品になりました。
クランク回りの部品も、いくつか欠品だそうです。
･･･エンジン壊れかかってんのに･･･どうしよう？w
クランク回りの部品も、いくつか欠品だそうです。
･･･エンジン壊れかかってんのに･･･どうしよう？w
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/04(水) 07:59:33 ID:Z1CdMNZg
純正部品のT○C！
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 23:09:34 ID:3fpWj4++
明日サンマルが納車だー！
どノーマルじゃけんどなー！
どノーマルじゃけんどなー！
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/07(土) 04:01:19 ID:5RGsTh9+
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/07(土) 08:40:08 ID:PRiVxkAA
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/07(土) 21:14:34 ID:OAyrsCTj
質問があります
アイドリングの調整ができないのはスロージェットの詰まりですけ？
信号待ちでエンストしまくるようになったんスけど・・・
アイドリングの調整ができないのはスロージェットの詰まりですけ？
信号待ちでエンストしまくるようになったんスけど・・・
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/07(土) 22:48:57 ID:Q4x3cOxx
おれもキャブＯＨしてオクで購入したジェットに交換したらアイドリングが超不安定に…
とりあえずアイドルアジャストスクリューをいじってみたらエンストはしなくなったけど
まだ不安定。
基準値からは大幅に外れてるけど、こんなもんなの？
やっぱ素人がキャブなんていじるもんじゃないな
とりあえずアイドルアジャストスクリューをいじってみたらエンストはしなくなったけど
まだ不安定。
基準値からは大幅に外れてるけど、こんなもんなの？
やっぱ素人がキャブなんていじるもんじゃないな
638 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2010/08/09(月) 00:04:09 ID:O/3uZORb
>636
大概スロー詰まりだと思うので、スロー外して洗ってみて
これで駄目ならスロットル全閉させてエンブレ強化させる
アクチュエータ機構の誤動作を疑ってみて
>637
当方もエアはノーマルに戻し、メインだけ＃130にして落ち着いた。
今はそれなりに高回転まで吹けてます。
松本式チャンバーが手に入るのでもう一度セッティングして遊んでみるかな
大概スロー詰まりだと思うので、スロー外して洗ってみて
これで駄目ならスロットル全閉させてエンブレ強化させる
アクチュエータ機構の誤動作を疑ってみて
>637
当方もエアはノーマルに戻し、メインだけ＃130にして落ち着いた。
今はそれなりに高回転まで吹けてます。
松本式チャンバーが手に入るのでもう一度セッティングして遊んでみるかな
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/12(木) 23:52:37 ID:Kpqydk9d
世界中で異常気象が起きてるけども皆のせい？
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 00:56:09 ID:qmEyhzdR
おまえのせい。
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 19:28:09 ID:3JXoH+JQ
環境テロはやめろ。
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/27(金) 23:39:13 ID:XY5h0TmG
車を廃棄するのと作るのとで、どのくらい環境に影響与えるか？
エコカー減税は環境を悪くするので、この「エコ」はエコノミーの意味だな。
エコカー減税は環境を悪くするので、この「エコ」はエコノミーの意味だな。
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/28(土) 02:48:13 ID:mJDpCV1l
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/28(土) 14:00:11 ID:Ra8/v6IN
おかしいのがずっと累積して今みたいになったんだろう。ゲリラ豪雨なんて前は
無かった。
無かった。
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/28(土) 14:18:15 ID:9vDk/Fpd
ゲリラ豪雨も地球が環境を維持するための機能らしい
それすらなくなると砂漠化が加速するぞ・・・
それすらなくなると砂漠化が加速するぞ・・・
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/29(日) 23:19:02 ID:X/rqWAau
マズイな…エアコンのコンプレッサーが壊れた
JBのコンプレッサーなら着くかね
ところで、皆さんはエンジンのオーバーホールとかって何処でやってもらってるの？
俺県内の車屋を33件廻ったけどオーバーホールどころかペラシャフトやクラッチの交換も
断られたYO
んで、今日"旧車のエンジン直します"って看板のある店に行ったら散々押し問答の末
断られたんだけど店を出て暫く経ったら入り口に"2サイクルお断り"って書かれた
ダンボールを掲げられてしまった。
SJ30-4型に乗って14年、こんな日が来ようとは…
当方信州に移住して3年、現地のサンマルたちは何処で整備をしてもらってるのか疑問だねぇ
自分でやれってか？シンクロリングとタイヤしか換えたことがない俺が？
疲れちまった…
JBのコンプレッサーなら着くかね
ところで、皆さんはエンジンのオーバーホールとかって何処でやってもらってるの？
俺県内の車屋を33件廻ったけどオーバーホールどころかペラシャフトやクラッチの交換も
断られたYO
んで、今日"旧車のエンジン直します"って看板のある店に行ったら散々押し問答の末
断られたんだけど店を出て暫く経ったら入り口に"2サイクルお断り"って書かれた
ダンボールを掲げられてしまった。
SJ30-4型に乗って14年、こんな日が来ようとは…
当方信州に移住して3年、現地のサンマルたちは何処で整備をしてもらってるのか疑問だねぇ
自分でやれってか？シンクロリングとタイヤしか換えたことがない俺が？
疲れちまった…
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/29(日) 23:50:56 ID:UIJYFJLB
スズキディーラーに持っていったら直してくれたよ。高いけどね。
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/30(月) 08:08:47 ID:Wukrpu3H
>>646
距離あるけど千葉市のアカイ自動車はどんな古い2ストも面倒見てくれたよ
距離あるけど千葉市のアカイ自動車はどんな古い2ストも面倒見てくれたよ
情報snks！
手始めにディーラーから当たってみる
何だったんだ今までの東奔西走は・・・
手始めにディーラーから当たってみる
何だったんだ今までの東奔西走は・・・
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/30(月) 22:23:16 ID:nfG7THcn
>>646
ペラシャやクラッチの交換ぐらいなら自分でやるのも楽しみの一つかとw
オーバーホールに限らず、たいがいの事はスズキのディーラーでなんとかなるよ。
ってか、ほんまもんの職人さんがたいがいの事をなんとかしてくれる。
イチゲンさん丸出しだったから冷たくあしらわれたんじゃないかな？
ペラシャやクラッチの交換ぐらいなら自分でやるのも楽しみの一つかとw
オーバーホールに限らず、たいがいの事はスズキのディーラーでなんとかなるよ。
ってか、ほんまもんの職人さんがたいがいの事をなんとかしてくれる。
イチゲンさん丸出しだったから冷たくあしらわれたんじゃないかな？
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 07:45:34 ID:j5Y7dpVb
福島県内で3回引っ越しして4回整備工場を変えたけど、
どこも見てくれたよ。断られたことはない。
年な人がやっている整備工場は懐かしがって、頼んでないところまで
サービスで見てくれたこともある。
どこも見てくれたよ。断られたことはない。
年な人がやっている整備工場は懐かしがって、頼んでないところまで
サービスで見てくれたこともある。
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 09:54:15 ID:NDI2o/IV
スズキの看板を出してると、自社の車を「古いから直せません」とはなかなか言えないのだろう。
本当に直せない時は系列に電話して違うスズキ系のショップを紹介されたことがある。
医者が紹介状書いて転院した気分だった。
本当に直せない時は系列に電話して違うスズキ系のショップを紹介されたことがある。
医者が紹介状書いて転院した気分だった。
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 11:10:07 ID:UzLXwepf
エンジンOH受けるデラもあるけど外注の整備工場へ頼れる店限定な
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 19:15:49 ID:y7D6GX63
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 20:50:29 ID:wxR/8iCl
排ガス出なくして貰えるといいな。
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 22:24:22 ID:usTiqlg+
前にも書き込んだんだけど、混合比が少なくて良くなるエンジンの改良で
特許が取れたそうです。
前にジムニーに使えないか問い合わせたけど、予定ないとの返事。
特許情報あたりを参考に、自ら改造してみる人いないかしら？
http://www.aizu-koshihikari.com/engine/index.html
特許が取れたそうです。
前にジムニーに使えないか問い合わせたけど、予定ないとの返事。
特許情報あたりを参考に、自ら改造してみる人いないかしら？
http://www.aizu-koshihikari.com/engine/index.html
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/04(土) 12:08:37 ID:S1GXh60m
まったりとした初秋を返せ。
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 11:14:05 ID:Q4Ex0qLL
2型にはディスビに進角装置が付いてたのに3型で無くなったのはなんで？
有っても無くても変わらないの？
有っても無くても変わらないの？
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 20:50:10 ID:qsfjSU9H
グロス28馬力のエンジンには必要なかったって事じゃないかな（憶測です）
ローテンプサーモスタットや高圧ラジエターキャップより意味がありそうだけどね
ローテンプサーモスタットや高圧ラジエターキャップより意味がありそうだけどね
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 23:22:24 ID:OrfeOWCe
30ｽﾚだけど>>660ｹﾞｯﾄ
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 19:25:18 ID:fZHBz0ay
連日の猛暑
２スト乗るのやめてもらえないか。
２スト乗るのやめてもらえないか。
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 22:33:11 ID:AJf844jQ
言われなくても好き好んでこの時期は乗らん
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/11(土) 16:52:16 ID:fHitoeYr
朝晩は涼しくなってきたから、ガンガン乗ろう！
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/11(土) 20:55:50 ID:+Rip3enX
パランパンパン
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/11(土) 23:48:59 ID:UbAM25pm
バンバラバンバンバン
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/12(日) 22:05:37 ID:trGs6p4p
エンジンの調子が悪いので、イリジウムプラグでも、
メンテなしで3万キロくらい走ったから、
調整が必要になったのか？と見てみたら、
3番目のプラグのケーブルをつなぐ電極部分が
ねじ込みになっているんだけど、
完全に外れてしまっていて、
接触不良になっていたみたい。
エンジンの振動で緩んでしまうものなのか？
ちなみにプラグの発火部分は、全然問題無し。
明日もバンバン走るぞ！
メンテなしで3万キロくらい走ったから、
調整が必要になったのか？と見てみたら、
3番目のプラグのケーブルをつなぐ電極部分が
ねじ込みになっているんだけど、
完全に外れてしまっていて、
接触不良になっていたみたい。
エンジンの振動で緩んでしまうものなのか？
ちなみにプラグの発火部分は、全然問題無し。
明日もバンバン走るぞ！
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/13(月) 00:16:22 ID:qalXerRl
>>666
ターミナルナットのことなら希に緩むこともある。
ターミナルナットのことなら希に緩むこともある。
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/13(月) 07:17:45 ID:LJjPFSgs
ターミナルナットって呼ぶんですね。
3番は完全に外れていたけど、1，2番もゆるゆるになってた。
3番は完全に外れていたけど、1，2番もゆるゆるになってた。
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/13(月) 11:47:42 ID:e4jgEtzI
たまには手入れしてやれってことだろ
そういう車だ
そういう車だ
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/13(月) 12:26:23 ID:6Bc6HjEe
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/13(月) 14:44:41 ID:qalXerRl
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/13(月) 19:24:05 ID:Fu8CBViF
たまに新品でもユルユルなことがあるから、
俺は必ず増し締めしてから使ってる。
俺は必ず増し締めしてから使ってる。
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/14(火) 07:56:18 ID:W/7WWpF5
666、668です。
ターミナルナットを締めたからか、
ついでに電極を磨いたからか、
エンジンがすこぶる調子良くなりました。
いつもと同じようにアクセルを踏んでいても
1割りほどよけいに速度が出ている感じです。
下りではチャンバー内の爆発？のコッ、コッ、という
音がしなくなりました。
タニグチクロカン Type2のうるさいチャンバーなんだけど、
全体的に落ち着いた音になりました。
ターミナルナットを締めたからか、
ついでに電極を磨いたからか、
エンジンがすこぶる調子良くなりました。
いつもと同じようにアクセルを踏んでいても
1割りほどよけいに速度が出ている感じです。
下りではチャンバー内の爆発？のコッ、コッ、という
音がしなくなりました。
タニグチクロカン Type2のうるさいチャンバーなんだけど、
全体的に落ち着いた音になりました。
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/15(水) 23:09:03 ID:nI10SzFf
２ストオイルは何を入れてる？
FD規格の高いのとかいいのかな。
スズキCCISオイルしか入れたこと無い。
FD規格の高いのとかいいのかな。
スズキCCISオイルしか入れたこと無い。
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 18:22:41 ID:I7emzzEr
ここ３年ほどヤマハの青缶だな～
てかどのオイルでも違いが分からなかったw
てかどのオイルでも違いが分からなかったw
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 22:15:23 ID:6DWCDTDS
CCISだけど、最近、近所のホームセンターでは
1L缶しか置かないところが増えてて困ってます。
1L缶しか置かないところが増えてて困ってます。
677 ：聖：2010/09/17(金) 23:18:55 ID:oVpWYHGo
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 23:30:37 ID:bk8C+m1n
イチゴ臭はもう無いの？
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 21:59:22 ID:l4jitCUL
ダイハツに負けずに環境2st作ってくろ｡
当時のダイハツの異種二段過給はVWのTSIの様なレベルとは程遠かった｡
いい機会だからVWと頑張ってみて頂戴｡
ユニフロー式2stだと排気「弁」になり、2stの排気弁だから２倍忙しいけど
デスモドロミックにすればok！
当時のダイハツの異種二段過給はVWのTSIの様なレベルとは程遠かった｡
いい機会だからVWと頑張ってみて頂戴｡
ユニフロー式2stだと排気「弁」になり、2stの排気弁だから２倍忙しいけど
デスモドロミックにすればok！
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 22:10:14 ID:l4jitCUL
オイル燃やすクランク室掃気方式を止めて過給機掃気方式に､
過給も出来て一石二鳥｡
２倍速バルブ駆動はデスモドロミックで解決､
最大のフリクションであるバルブスプリング抵抗も極微化
過給も出来て一石二鳥｡
２倍速バルブ駆動はデスモドロミックで解決､
最大のフリクションであるバルブスプリング抵抗も極微化
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 20:13:54 ID:PqCba6fn
そういや、スーチャー仕様の30の人のブログ楽しみに見てたけど
なんで降りちゃったんだろ…
なんで降りちゃったんだろ…
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 12:41:57 ID:55ygpIUp
加給すると、そのまま素通りするガソリンが多くなるのでは。
直噴にしたらどうなんだろ？
直噴にしたらどうなんだろ？
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 18:32:50 ID:IsQLGkbG
そこそこパワーもあったっぽいし、真似は出来ないけどもっと研究して欲しかったなぁ。。
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 00:13:04 ID:NzJOb8Qd
直噴も研究されてたの？
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 08:05:24 ID:jS2o5tCL
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 08:43:22 ID:DDiUA4EV
↑あれた板だねぇ。
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 08:52:06 ID:2FNCZb6o
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/24(金) 12:09:34 ID:7GEfhkIf
いつも走りに行くのはクローズドコースなんだが、
それでも自然破壊とか言われんのかな？
それでも自然破壊とか言われんのかな？
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/24(金) 14:11:47 ID:u3JSNW+c
言われません。
古い車に乗り続けるのはエコです。
古い車に乗り続けるのはエコです。
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/24(金) 18:17:26 ID:k5aKcaiX
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/24(金) 18:26:42 ID:k5aKcaiX
でも、3チャン3キャブは魅力的だったｗ
つべに動画あったぞ
つべに動画あったぞ
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/24(金) 21:06:51 ID:kECnK1hd
2stに直噴は合うと思うんだけど。
抜けさえ良ければいいから
チャンバーも要らなくなるだろうし。
抜けさえ良ければいいから
チャンバーも要らなくなるだろうし。
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/24(金) 22:59:19 ID:HFjp4yN9
2st特有の低負担時の失火の時、
次の燃料噴射を瞬間的に減らさなくてはいけないから
その制御関連が複雑になりすぎる
次の燃料噴射を瞬間的に減らさなくてはいけないから
その制御関連が複雑になりすぎる
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 20:09:08 ID:tIeJfYB7
チャンバーとタコメーターを付けてる人たちに質問です。
３型ノーマルフルトラにAPIOのチャンバー（規制前）をポン付けなんですけど、
たしかにノーマルマフラーと比べて全域でパワーは出てると思いますが、
美味しいのは5500回転くらいまでで、そこから先は惰性で回ってるだけな感じです。
無理に回せば6000回転くらいまでは回りますが、こんなもんでしょうかね？
やっぱり、キャブのセッティングをしたほうが良いんでしょうか？
もしそうなら、参考までにセッティング値を教えてもらえたら幸いです。
また、他のメーカーのチャンバーのインプレなどもお願いします。
３型ノーマルフルトラにAPIOのチャンバー（規制前）をポン付けなんですけど、
たしかにノーマルマフラーと比べて全域でパワーは出てると思いますが、
美味しいのは5500回転くらいまでで、そこから先は惰性で回ってるだけな感じです。
無理に回せば6000回転くらいまでは回りますが、こんなもんでしょうかね？
やっぱり、キャブのセッティングをしたほうが良いんでしょうか？
もしそうなら、参考までにセッティング値を教えてもらえたら幸いです。
また、他のメーカーのチャンバーのインプレなどもお願いします。
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 21:02:47 ID:PCtkXhfS
そんなもんなんじゃない？
純正マニ使ってる場合あまり回らないよ
だからって社外マニ付けても微妙だしね…
30はノーマルが一番調子良い。ただ点火系強化はおススメ
多少かぶった時もエンジンかかるし
セッティングはプラグの状態とか見てみた？
純正マニ使ってる場合あまり回らないよ
だからって社外マニ付けても微妙だしね…
30はノーマルが一番調子良い。ただ点火系強化はおススメ
多少かぶった時もエンジンかかるし
セッティングはプラグの状態とか見てみた？
>>695さん、ありがとうございます。
どこで見たのか忘れてしまったんですが、
以前ネットで7000回転まで回ってヤバイとか書いてる所があったもので。
プラグはちょくちょく確認してますが、問題ありません。
どこで見たのか忘れてしまったんですが、
以前ネットで7000回転まで回ってヤバイとか書いてる所があったもので。
プラグはちょくちょく確認してますが、問題ありません。
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 22:26:25 ID:PCtkXhfS
>7000回転まで回ってヤバイ
チャンバーだけでそんなに回るかなぁ
集合チャンバーの場合、集合部までの長さでパワーバンドを決めるって聞いたことあるよ
チャンバーだけでそんなに回るかなぁ
集合チャンバーの場合、集合部までの長さでパワーバンドを決めるって聞いたことあるよ
曖昧な記憶なんですが、CDIにしてたかもしれません。
CDI＋ノーマルキャブで、チャンバー入れたら7000回転まで回ってヤバイと。
逆に考えると、チャンバーとCDIだけでそんなに回るようになるのかなぁ？
どこで見たのか探してるんですが、見つかりません。
もしかしたら閉鎖しちゃったのかもしれませんね。
CDI＋ノーマルキャブで、チャンバー入れたら7000回転まで回ってヤバイと。
逆に考えると、チャンバーとCDIだけでそんなに回るようになるのかなぁ？
どこで見たのか探してるんですが、見つかりません。
もしかしたら閉鎖しちゃったのかもしれませんね。
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 05:57:21 ID:sqv+JBkT
35度の猛暑からいきなり冬になったけどみんながチャンバー変えたり
したからじゃないの？
したからじゃないの？
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 08:51:35 ID:5c+G/FHh
チューンってのは効率を良くするってことだから、たしかにエコではあるな。
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/28(火) 06:56:33 ID:UfheuVVq
>>690
ヤマハマリンにはガソリン直噴2stエンジンのＶ型６気筒がある
ヤマハマリンにはガソリン直噴2stエンジンのＶ型６気筒がある
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/28(火) 11:38:55 ID:Dpi48KXU
【ジムニーに買い替えた】新分野一味
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/intro/1284642951/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/intro/1284642951/
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/28(火) 12:45:06 ID:gLIZC6ls
船の分野では直噴2stが普及しているんだね。
2stディーゼルまであるとは！
2stディーゼルまであるとは！
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/28(火) 19:16:29 ID:8iC07y82
そおいえば600cc仕様にはスズキの船舶エンジンのピストン使うとか聞いた事あるな
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/28(火) 20:44:37 ID:CxxnMzVg
２ｓｔディーゼルはいまだに残ってるって表現になると思うんだが
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/28(火) 23:01:43 ID:SnvgOM2q
季節が冬にいきなりなったけどこれは２ｓｔのせいなんだろうね。
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/29(水) 04:21:57 ID:INZM4WiF
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 03:50:19 ID:H1LbGmOz
チラ裏。
ノーマルのエアクリーナーボックスのフタを外してみたり、
吸入口を拡げてみたり、ボックスを外してパワーフィルターにしてみたり・・・
もちろんその都度キャブセッティングもしてみたけど、
結局下から上まで一番調子が良いのは無加工のボックスだった。
まったく、この車のノーマル状態でのバランスの良さは神かもしれんね。
もうひとつ。プラグギャップで遊んでみた。
ＳＴＤのイリジウムプラグのギャップは約0.9mmだけど、
これを1.2mm、1.5mmと段階的に拡げてみた。
結果としては、ギャップが広いほうがトルクフルに感じる。
（電極の消炎作用を小さくして、着火性を向上させるため）
また、1.2mmよりも1.5mmもほうが明らかに排ガスの臭いが少ない。
（完全燃焼していると思われる）
プラグギャップの調整はお金がかからないので、
色々遊んでみると面白いと思うよ。
ただし、点火系を強化していないと1.5mmでは失火するかもしれない。
あと、イリジウムプラグは「ギャップは調整しないでください」と明記してあるんで、
あくまでも自己責任でね。
たとえノーマルプラグでも、接地電極を曲げたり伸ばしたりしてると、
金属疲労で折れちゃったりするかもしれないし。
ノーマルのエアクリーナーボックスのフタを外してみたり、
吸入口を拡げてみたり、ボックスを外してパワーフィルターにしてみたり・・・
もちろんその都度キャブセッティングもしてみたけど、
結局下から上まで一番調子が良いのは無加工のボックスだった。
まったく、この車のノーマル状態でのバランスの良さは神かもしれんね。
もうひとつ。プラグギャップで遊んでみた。
ＳＴＤのイリジウムプラグのギャップは約0.9mmだけど、
これを1.2mm、1.5mmと段階的に拡げてみた。
結果としては、ギャップが広いほうがトルクフルに感じる。
（電極の消炎作用を小さくして、着火性を向上させるため）
また、1.2mmよりも1.5mmもほうが明らかに排ガスの臭いが少ない。
（完全燃焼していると思われる）
プラグギャップの調整はお金がかからないので、
色々遊んでみると面白いと思うよ。
ただし、点火系を強化していないと1.5mmでは失火するかもしれない。
あと、イリジウムプラグは「ギャップは調整しないでください」と明記してあるんで、
あくまでも自己責任でね。
たとえノーマルプラグでも、接地電極を曲げたり伸ばしたりしてると、
金属疲労で折れちゃったりするかもしれないし。
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 17:44:55 ID:ntntiV/a
ＭＳＤはプラグギャップ調整しろって英語で説明書に書いてるよね。
圧縮比によってギャップの広さ変えろって、インチ表記だから分かりにくいけどｗ
圧縮比によってギャップの広さ変えろって、インチ表記だから分かりにくいけどｗ
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 20:13:18 ID:vVaS5nS3
デスモドロミック×ユニフロー×（スーパーチャージャー＋ターボチャージャー）×直噴×2st
デスモドロミックユニフロー2stTSI
…あ、ここはディーゼルスレか、では
デスモドロミックユニフロー2stTDI
デスモドロミックユニフロー2stTSI
…あ、ここはディーゼルスレか、では
デスモドロミックユニフロー2stTDI
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 20:59:23 ID:QhCYCmwg
２スト直噴ディーゼルターボ（スーチャ）って、普通に戦車とか船舶のエンジンじゃんｗ
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 22:45:32 ID:MLZec63Q
＞708
5年ほど前のノーマルプラグだった頃、
ギャップを確か0.9mmと勘違いして、
広げたことがあります。
ところが、とてもエンジンの調子が良くなりました。
これをネットに書き込んで、ギャップが間違っていると
たくさんの人から言われました。
多分、電源の出力が多少下がっても
放電できるような幅に設定されているのでしょう。
5年ほど前のノーマルプラグだった頃、
ギャップを確か0.9mmと勘違いして、
広げたことがあります。
ところが、とてもエンジンの調子が良くなりました。
これをネットに書き込んで、ギャップが間違っていると
たくさんの人から言われました。
多分、電源の出力が多少下がっても
放電できるような幅に設定されているのでしょう。
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/02(土) 08:30:11 ID:m3Tz+uPj
2st臭すぎ
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/02(土) 11:24:03 ID:PTKCmKEL
ごめん、屁が出た。
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/02(土) 16:27:26 ID:hRIt7rWf
おまいら、最近動いてるのを見たジムニィー以外の2サイクル車ある？
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/02(土) 16:34:15 ID:msY3LyCj
ドイツ行った時トラバント見た
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/02(土) 18:37:43 ID:N+hgYcDu
ポーターよく見るよ
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/02(土) 19:01:49 ID:PTKCmKEL
サンマルの音がする！と振り向いたらキャリィだった。
あと、ベスパカーが一生懸命走ってるのを目撃。
あと、ベスパカーが一生懸命走ってるのを目撃。
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/03(日) 08:46:14 ID:tDkOosez
238です。
FRPを張ることにしました。
サビを落として塗装してから張ろうと作業を始めてみたら
この車はサビでできているのか？
という状態。下からも取ったので、サビまみれになってしまった。
シャーシもサビが浮いて来ているので、何か対処した方が良さそう。
上から錆び止め塗装するだけでも少しは延命になるのか？
FRPを張ることにしました。
サビを落として塗装してから張ろうと作業を始めてみたら
この車はサビでできているのか？
という状態。下からも取ったので、サビまみれになってしまった。
シャーシもサビが浮いて来ているので、何か対処した方が良さそう。
上から錆び止め塗装するだけでも少しは延命になるのか？
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/03(日) 10:02:10 ID:mESBGKnU
近所の爺様がフロンテ800に乗ってるなぁ
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/03(日) 12:12:38 ID:45Pfvedt
俺の父ちゃんは74式に乗ってた。
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/03(日) 20:39:34 ID:Jw692PeW
やっぱ、ほとんどスズキ車かな。
フロンテ、セルボ、キャリィ、ジムニィー
フロンテ、セルボ、キャリィ、ジムニィー
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/04(月) 22:09:20 ID:rZ2jDB7Q
ジムニーだと思ったらサンパチだった
あの悲しげなエンジン音はスズキ特有の音らしい
あの悲しげなエンジン音はスズキ特有の音らしい
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/04(月) 22:13:30 ID:puxFWhx7
スズキは最後の最後まで2stで粘ってたからその分まだ現役張ってる車両が多いんだろうか
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/04(月) 22:50:27 ID:ri6hlAqM
流れブッチで申し訳ないんだけど質問がある
俺の友達がサンマルデビューを果たして昨日運転させてもらったんだけど
奴のサンマルはエンジン音が何か違うと感じた。
発進加速の音が俺の2型が｢ボボーッボッボッボー・・・｣なのに対して
奴の3型は｢ゴロロローッ｣というV4的な鼓動感のあるｶｺｲｲ音がしてた。
両車両共に排気系はノーマルなんだけど何でこうも違うんだろう？
何かのチューニング？
俺の友達がサンマルデビューを果たして昨日運転させてもらったんだけど
奴のサンマルはエンジン音が何か違うと感じた。
発進加速の音が俺の2型が｢ボボーッボッボッボー・・・｣なのに対して
奴の3型は｢ゴロロローッ｣というV4的な鼓動感のあるｶｺｲｲ音がしてた。
両車両共に排気系はノーマルなんだけど何でこうも違うんだろう？
何かのチューニング？
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/04(月) 23:28:10 ID:I99Vy6nT
フロアマットやカーペットや吸音材が違うからじゃない？
特に吸音材は３型からずいぶんと追加されてるみたいだから、
室内の音量、音質はかなり違うと思うよ。
特に吸音材は３型からずいぶんと追加されてるみたいだから、
室内の音量、音質はかなり違うと思うよ。
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/05(火) 00:41:09 ID:eTbxTQYM
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/06(水) 00:26:41 ID:7+M12KHG
10と30だけのOFF会とかあったら行きたいな。
各人の工夫を見たい。
各人の工夫を見たい。
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/06(水) 16:57:00 ID:68xMmKuo
>>729
その昔、レトロジムニーカーニバルという催しがあってな…
その昔、レトロジムニーカーニバルという催しがあってな…
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/06(水) 19:38:30 ID:zSXMhCQ2
↑ もうないのかなぁ あったら行きたいな
10・30乗りは自分でいじる率が高いから、見るだけで参考になると思う
10・30乗りは自分でいじる率が高いから、見るだけで参考になると思う
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/06(水) 23:15:46 ID:7+M12KHG
自分の30は外装以外は全て出来るだけ新品部品でレストアしてきた。
転職して30で通勤とかしてみたい。
転職して30で通勤とかしてみたい。
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/07(木) 21:20:38 ID:/whNjI9A
近所に２スト４ストのジムニーばかり扱ってる店があるけど、
ウチの２ストフロンテの面倒みてくれんかのう・・・
共通部分あるのかな。
ウチの２ストフロンテの面倒みてくれんかのう・・・
共通部分あるのかな。
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/08(金) 02:46:48 ID:PzHKKfem
LJ50とT5Aは同じ2stだけどほとんど別物と言っていいぐらい違ったはず
ボア・ストロークは同じらしいからピストン周りぐらいは流用できるかも？
ボア・ストロークは同じらしいからピストン周りぐらいは流用できるかも？
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/08(金) 18:53:51 ID:+Hu0gUcD
＞レトロカーニバル
主催してたショップが店じまいしちまったからなあ。
店長元気にしてるだろうか。
厚木か綾瀬の大御所が先導すればやるかも知れないけど
今は新車売ってナンボだからね。
主催してたショップが店じまいしちまったからなあ。
店長元気にしてるだろうか。
厚木か綾瀬の大御所が先導すればやるかも知れないけど
今は新車売ってナンボだからね。
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 01:50:18 ID:lXU0yEFO
LJ50を積んだフロンテならいけるかも
T5AならRRセルボのお店へ･･･
T5AならRRセルボのお店へ･･･
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 22:42:40 ID:bvJhhwot
>RRセルボのお店へ･･･
なんだそれ。
なんだそれ。
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 14:32:44 ID:I5ZBlRtj
30純正タイヤの6.00-16サイズって今の表記にすると幾つになるんだろう
現行純正タイヤの175って何か小さいような感じがするけど気のせいかな
現行純正タイヤの175って何か小さいような感じがするけど気のせいかな
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 14:58:03 ID:cCH/yru2
ジオの185/80-16の外径がだいたい同じ。（幅は広い）
現行の175が小さく感じるのは気のせいじゃないよ。
現行の175が小さく感じるのは気のせいじゃないよ。
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 20:51:10 ID:XUQN4PWx
友人は30にいまだに乗ってるのかな？
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 03:40:56 ID:1IlFGAgz
>>739
おおサンクス
やっぱり現行の型ではタイヤちっちゃくなってたんだね
というか185/85-16じゃなくて・・・？メーカーHPには185ではそれしか見当たらない・・・
安さの魅力に惹かれてトランパスMTも考えたけどこれは195でもちょっとちっちゃいんだねぇ
おおサンクス
やっぱり現行の型ではタイヤちっちゃくなってたんだね
というか185/85-16じゃなくて・・・？メーカーHPには185ではそれしか見当たらない・・・
安さの魅力に惹かれてトランパスMTも考えたけどこれは195でもちょっとちっちゃいんだねぇ
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 12:51:25 ID:jUFWv/b+
あ、ごめん。185/85-16の間違いだ。
まぁ、表記は同じ6.00-16でもゲタとリブでは外径が違ったり、
メーカーによっても差があるからね。
まぁ、表記は同じ6.00-16でもゲタとリブでは外径が違ったり、
メーカーによっても差があるからね。
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 21:07:46 ID:59XjaoWI
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 08:54:14 ID:EHCyq7XC
私も9年前に3万円で買った30で通勤してます。
以前は片道35kmくらいだったけど、今は8km。
以前は片道35kmくらいだったけど、今は8km。
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 20:46:04 ID:KFisPbto
今やそんな値段ではまず買えなくなってきてるんだぞ・・・
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/15(金) 21:04:16 ID:5Vjuaepw
それはそうなんだけど、「専門店」価格が異常すぎるのでは？
JA11よか高いのを見かけるとなんだかなぁって思う
JA11よか高いのを見かけるとなんだかなぁって思う
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/15(金) 23:24:31 ID:KbKjyvLF
弄られた30は確かに高いけど、フルノーマル現状車でもまず10万切ってる車両は見ないよ
もう2stエンジン車なんて出てこないしタマ数も減る一方だし不思議ではないと思う
もう2stエンジン車なんて出てこないしタマ数も減る一方だし不思議ではないと思う
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 01:43:34 ID:/RlTOxV/
希少価値が付いちゃってるしなぁ。
ただ、「専門店」の場合は知識料や技術料ってのもある。
ＳＪ３０なんて、もはや特殊な車の部類に入るからね。
ただ、「専門店」の場合は知識料や技術料ってのもある。
ＳＪ３０なんて、もはや特殊な車の部類に入るからね。
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 14:17:39 ID:JVmM7WdA
よく思い出してみろ
10年前すでにプレミアが付きはじめていただろ
一桁で買えることの方が珍しかったんだよ
10年前すでにプレミアが付きはじめていただろ
一桁で買えることの方が珍しかったんだよ
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 17:03:28 ID:eSMz+Ly9
そういう点で考えると30も山でﾍﾞｺﾍﾞｺは引退してそろそろ種の保存を考えてもいい頃だと思う
お山の方面は11が張ってくれるだろうし
修理にしてもF6A積んだあっちの方が融通効くだろう
お山の方面は11が張ってくれるだろうし
修理にしてもF6A積んだあっちの方が融通効くだろう
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 18:18:44 ID:ZWSyxYDV
サンマルでもイチイチでも勢いだけで突撃していく人が多いよね。
車体の小ささを活かしてラインを読めば、そんなにベコベコにしないと思うんだけど。
少なくともサンマルの低速はイチイチより粘るし。
車体の小ささを活かしてラインを読めば、そんなにベコベコにしないと思うんだけど。
少なくともサンマルの低速はイチイチより粘るし。
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 18:53:02 ID:786uHWT2
俺は最近オクで５万で買ったけどね。錆びまくりだけど通勤で使ってる
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 19:36:50 ID:xZTJm8kQ
最近普通に20-30万で店頭に並んでるよな・・・
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 20:49:26 ID:YVoFWYx1
車なんて動いてなんぼ
30のオンのみ使用なんて応接間の一度も読まれない文学全集といっしょだ
ちなみに四国の某ミカン農家がミゼットを現役使用していて感動した
軽トラだとタイトな段々畑でとり回せないんだと
30のオンのみ使用なんて応接間の一度も読まれない文学全集といっしょだ
ちなみに四国の某ミカン農家がミゼットを現役使用していて感動した
軽トラだとタイトな段々畑でとり回せないんだと
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 21:18:14 ID:/uDNokbV
30乗ってるけどほぼオンのみだよ
まぁたまに山道入ってくけどさ
あのデザインと2stって所が好きなんだよ
そんな人も割と居るんじゃないかな
いや居ろ
まぁたまに山道入ってくけどさ
あのデザインと2stって所が好きなんだよ
そんな人も割と居るんじゃないかな
いや居ろ
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 22:31:58 ID:ELB/SVsG
オンのみなんて30かわいそう。
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 23:21:31 ID:5wsZcxp9
好きで乗ってるなら別にどっちでもええやん。
GT-R乗ってるからサーキット走らなアカンわけやないやろ。
GT-R乗ってるからサーキット走らなアカンわけやないやろ。
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 23:22:57 ID:/uDNokbV
どんな使い方しようが人の勝手じゃねぇかよ・・・
こういう事言われるから固定観念って嫌なんだ
ただ好きで乗ってるだけなのに
こういう事言われるから固定観念って嫌なんだ
ただ好きで乗ってるだけなのに
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/18(月) 01:47:35 ID:YYlhFsHL
俺なんて71用スタビ着けちゃってるぜ
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/18(月) 16:08:51 ID:nmjaNFGA
余りにもめでたい話だからそこら中に貼ったが勘弁
>>710
クランク駆動スーパーチャージャーに代わり電動スーパーチャージャー…
改め電動アシストターボチャージャー、の第１弾発表
【ターボ】過給器総合スレッド４【スーチャ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1267874786/324
より
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 06:44:43 ID:E0MzTA660
燃費が１割改善～ＩＨＩの電動アシストターボ
http://www.njd.jp/topNews/dt/1079/
http://www.njd.jp/article/l_eJX20101013.jpg
>>710
クランク駆動スーパーチャージャーに代わり電動スーパーチャージャー…
改め電動アシストターボチャージャー、の第１弾発表
【ターボ】過給器総合スレッド４【スーチャ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1267874786/324
より
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 06:44:43 ID:E0MzTA660
燃費が１割改善～ＩＨＩの電動アシストターボ
http://www.njd.jp/topNews/dt/1079/
http://www.njd.jp/article/l_eJX20101013.jpg
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/18(月) 20:11:51 ID:eQPfTiSe
これから冬になるというのに
ウォームエアガイドが朽ちてすっぽ抜けてしまった
まだ部品でてくるかなぁ
ウォームエアガイドが朽ちてすっぽ抜けてしまった
まだ部品でてくるかなぁ
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/19(火) 22:40:49 ID:cuffYRI0
俺の30フロントパイプの中身が腐り落ちてアイドリングでガランゴロンいってる
排気音が何ちゃってチャンバーw
でも、ちゃんと車検通った…
排気音が何ちゃってチャンバーw
でも、ちゃんと車検通った…
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/20(水) 14:01:54 ID:kPaGFm/F
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 17:51:50 ID:HAED0s9C
質問です。友達と二人で30乗ってるんですが、走行中にアクセルOFFで自分のジムニーはパランパラン鳴るのですが、友達のは無音です。これはどっちかがおかしいのでしょうか？
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 20:09:23 ID:T8y2ELMI
>>764
サンマルにフューエルカットシステムは存在しないのでパランパランいわないのが
明らかにおかしい。
ガソリンが来てないと思われるのでまずはスロージェットに釣り糸を通すべし
それでも直らなかったら燃料フィルター交換
それでも直らなかったら燃料ポンプ交換
それでも直らなかったら油面調整
それでも直らなかったら吸気系オーバーホール
それでも直らなかったら・・・
サンマルにフューエルカットシステムは存在しないのでパランパランいわないのが
明らかにおかしい。
ガソリンが来てないと思われるのでまずはスロージェットに釣り糸を通すべし
それでも直らなかったら燃料フィルター交換
それでも直らなかったら燃料ポンプ交換
それでも直らなかったら油面調整
それでも直らなかったら吸気系オーバーホール
それでも直らなかったら・・・
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 20:20:28 ID:HAED0s9C
>>765さん、そうですか。鳴らない方がおかしいのですね。分かりましたありがとうございます。
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 20:58:34 ID:HAED0s9C
766ですが早速スローを掃除してみたら、鳴るようになったみたいです。ありがとうございました
768 ： ◆W/MAiKW4l6 ：2010/10/21(木) 21:22:14 ID:IyoTsfka
SJ30はギアがニュートラル以外のときにアクセルオフにすると、
キャブが全閉（アイドリング以下）になるようになっていますので、
これは簡易的なフューエルカットシステムといえます。
これが上手く作動していないとアクセルオフでも全閉にならず、
「余計な混合気が送られてしまい」パランパランと鳴る可能性はあります。
そういう意味では「鳴らないほうが正常」と言えるかもしれません。
ちなみに、このシステム（減速時燃料制御機構）は、
知らずにキャブのオーバーホールなどをしたまま調整されていないものや、
バキュームスイッチやバルブが作動不良なものも少なくないようです。
確認の方法としては、エンジンを暖機したあと、
アイドリング状態でバキュームスイッチ（キャブの横に付いています）の
カプラーの青線に直接バッテリー電源（12Vプラス）をかけたとき、
バルブが作動してエンジンが停止すれば正常です。
キャブが全閉（アイドリング以下）になるようになっていますので、
これは簡易的なフューエルカットシステムといえます。
これが上手く作動していないとアクセルオフでも全閉にならず、
「余計な混合気が送られてしまい」パランパランと鳴る可能性はあります。
そういう意味では「鳴らないほうが正常」と言えるかもしれません。
ちなみに、このシステム（減速時燃料制御機構）は、
知らずにキャブのオーバーホールなどをしたまま調整されていないものや、
バキュームスイッチやバルブが作動不良なものも少なくないようです。
確認の方法としては、エンジンを暖機したあと、
アイドリング状態でバキュームスイッチ（キャブの横に付いています）の
カプラーの青線に直接バッテリー電源（12Vプラス）をかけたとき、
バルブが作動してエンジンが停止すれば正常です。
769 ： ◆W/MAiKW4l6 ：2010/10/21(木) 21:29:46 ID:IyoTsfka
すみません、補足です。
減速時燃料制御機構が作動する条件は、
ギアがニュートラル以外でクラッチを繋いだままアクセルオフです。
アクセルを踏むか、クラッチを踏むか、ギアをニュートラルにすると、
キャンセルされます。
減速時燃料制御機構が作動する条件は、
ギアがニュートラル以外でクラッチを繋いだままアクセルオフです。
アクセルを踏むか、クラッチを踏むか、ギアをニュートラルにすると、
キャンセルされます。
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 21:55:07 ID:HAED0s9C
>>768さん。なるほど、、まだまだ買って間もないので勉強になります。ありがとうございますｗ
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 20:48:07 ID:hhYRinya
でもこの機構って飛ばしてる時は何か怖いよね
峠道の下りで延々60km/hアクセル踏まずにエンブレで下ってる時とか焼きつきそうで
こういう場合みんなどうしてるんだろう
峠道の下りで延々60km/hアクセル踏まずにエンブレで下ってる時とか焼きつきそうで
こういう場合みんなどうしてるんだろう
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 20:53:05 ID:ZIeDdoHE
S30のミッションオイルのドレンボルトって、テーパーねじですか？
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 21:06:23 ID:YuxmWdDe
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 20:18:50 ID:BqdstbvJ
混合給油にしたら恐ろしくエンジンが滑らかに回るようになった
ピークパワーは落ちたが・・・10：1が丁度良い
しかし、何故か後の車が無理やりッぽい追い越しをかけてくるんだよなー
ピークパワーは落ちたが・・・10：1が丁度良い
しかし、何故か後の車が無理やりッぽい追い越しをかけてくるんだよなー
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 20:22:07 ID:BqdstbvJ
間違えた！25:1だった。
オイルはポラリスだ
オイルはポラリスだ
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 20:48:43 ID:LpFKUsbd
30にインテークチャンバーっていけるのかな？
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 21:11:53 ID:SaVDcsuU
そもそもエアクリーナーがそれを兼ねてる
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 21:55:40 ID:xsqzBi4/
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 13:09:02 ID:5mce2d1w
みんなミッションオイル何使ってますか？農機具用の90番使うか悩み中
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 21:25:21 ID:EsxlDwUN
ガソリンに２ストオイルを混ぜたりする？
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 21:47:41 ID:DP+FgPQQ
30のピストンやクランク回りの部品はまだ出ますでしょうか？
これから30を買って、エンジン回りリフレッシュしようかと思ってます。
これから30を買って、エンジン回りリフレッシュしようかと思ってます。
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 22:05:28 ID:+koXB/W4
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 22:16:11 ID:4ThDy+vt
>>780
意味ないし、むしろエンジンにも環境にもよろしくない。
意味ないし、むしろエンジンにも環境にもよろしくない。
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 23:46:04 ID:JKiC/RV1
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 00:03:03 ID:Qed2GHCO
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 01:41:19 ID:D4G2tBoy
ｳｪｯｼﾞなんてどこで使うねん
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 22:46:16 ID:YzSDjVWS
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 20:13:52 ID:/r8ncvIr
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 21:56:54 ID:IGj/Zl4a
今朝通勤途中に焼き付いた・・・orz
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 00:39:32 ID:BAh95Pno
40日ぶりにエンジンを始動してみようと思う
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 02:20:06 ID:PFWvi0Gf
オレも足をケガしてしばらく乗れなかったんだが、
バッテリーあがってんだろうなぁ・・・
バッテリーあがってんだろうなぁ・・・
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 07:04:51 ID:XwoJfXKW
マジでエンジン始動出来ません。
困った
困った
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 22:37:53 ID:dx4F9pPk
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 23:00:32 ID:6yo5A5pO
ていうか、キャブにガソリン来てる？
この夏は暑かったから、フロート室のガソリンが蒸発しちゃったんじゃない？
ノーマルの負圧ポンプだと、ちょっと手間取るかもね。
この夏は暑かったから、フロート室のガソリンが蒸発しちゃったんじゃない？
ノーマルの負圧ポンプだと、ちょっと手間取るかもね。
皆さんありがとうございます。2型幌乗りです。
結局バッテリーが上がり、情けないけど時間無かったのでJAF呼びジャンプしてやっと始動に成功しました！
ポンプは電磁ポンプですよ。
今夏にエンジンキャブはフルオーバーホールしたてです。
チャンバーサウンド最高！
結局バッテリーが上がり、情けないけど時間無かったのでJAF呼びジャンプしてやっと始動に成功しました！
ポンプは電磁ポンプですよ。
今夏にエンジンキャブはフルオーバーホールしたてです。
チャンバーサウンド最高！
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 01:53:49 ID:Fjg83c9u
ちゃんとバッテリーの-端子外しておかなきゃだめじゃなイカ
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 07:44:46 ID:wzWVHYFQ
なんだかなあ・・・
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 11:19:06 ID:ubExAYIS
テレビがつかない、故障だ！と思ったらコンセントが抜けていた、みたいな話やな。
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 20:47:58 ID:XpBc4cDX
>>800ｼﾞﾑﾆｰ
いや、セルを回し過ぎてバッテリーが上がったんですよ。
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 16:46:22 ID:DWCJunJb
これが2st
キチガイしか乗らない
キチガイしか乗らない
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 16:56:14 ID:OaUxLCVY
矢沢永吉氏「2stがcrazy？いいじゃない｣
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 20:51:38 ID:hJqCgqY6
オイルポンプが壊れたらどう対処してます？
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 21:08:28 ID:S9RbAsCN
そりゃ交換するでしょ？
オイルポンプが壊れたって、あんまり聞いたことないけど。
オイルポンプが壊れたって、あんまり聞いたことないけど。
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 21:49:53 ID:hJqCgqY6
部品でるんだ。
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 00:35:10 ID:d8DlLaSy
しるか。
なんか、妙に腹が立つねキミ。
んなもん注文してみて「無いよ」って言われてから考えれば？
っていうか、オイルポンプ壊れたの？
なんか、妙に腹が立つねキミ。
んなもん注文してみて「無いよ」って言われてから考えれば？
っていうか、オイルポンプ壊れたの？
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 00:46:01 ID:58J5RTf7
何勝手にキレてんだﾜﾛｽ
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 10:02:28 ID:91GbNKaM
小出しの短文は確かに感じ悪いなｗ
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 10:25:30 ID:3u1QN56b
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 13:07:16 ID:HxWf4LHb
エンジンをオーバーホールしてやり尽くした感が出ちゃって飽きたかも。
快適な23へ乗り換え検討中。
快適な23へ乗り換え検討中。
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 00:08:45 ID:ti1IetLd
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 12:28:35 ID:Fbnx4DW3
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 14:45:54 ID:ZF5Kn0wW
３０の購入考えてるんだが
三河地方では登録できないの？
なんかそんなようなことを聞いたんだが
三河地方では登録できないの？
なんかそんなようなことを聞いたんだが
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 17:40:36 ID:4rujxXAO
>>812の言ってる「上がっちゃうかも」は今度来る予定の軽自動車税改正の意味じゃないのか
>>814
初めて聞いた
新規登録じゃないんだからナンバー貰えないはずは無いと思うんだけど
そこの人間じゃないから何とも言えない
>>814
初めて聞いた
新規登録じゃないんだからナンバー貰えないはずは無いと思うんだけど
そこの人間じゃないから何とも言えない
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 21:22:43 ID:9I3KXZjx
税金改正は、今のところ改正後に新規購入した車が対象のようです。
つまり、改正直前の軽自動車特需も狙っているのではと。
つまり、改正直前の軽自動車特需も狙っているのではと。
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 21:41:07 ID:2RvxRjg0
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 23:24:54 ID:9I3KXZjx
上がるといっても２，３倍でしょう。
問題は、リッターカーと差がなくなると
軽の存在が危うくなることです。
問題は、リッターカーと差がなくなると
軽の存在が危うくなることです。
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 00:51:52 ID:5uSgYQ1J
金に糸目をつけないってんであれば旧車向けに社外品の吊り下げクーラー出てたと思うんだけどな
30につくかは知らない
30につくかは知らない
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 02:06:44 ID:2K5uH/4E
俺も２型幌だけど、吊り下げクーラー付いてます。
めっちゃ効くんで、今年の酷暑も快適でしたよ。
飽きちゃったってんなら乗り換えも仕方ないけど、
手放したら二度と手に入らない覚悟じゃないとね。
めっちゃ効くんで、今年の酷暑も快適でしたよ。
飽きちゃったってんなら乗り換えも仕方ないけど、
手放したら二度と手に入らない覚悟じゃないとね。
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 21:36:19 ID:Bcx7y+Ii
ほしい→部品欠品がこわい、程度が悪いとどうしよう→やめとくか
でもほしい→∞に陥ってるｗ
どうしようorz
でもほしい→∞に陥ってるｗ
どうしようorz
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 22:35:53 ID:mBSgOkNG
>>822
我慢できずに35年前の旧車を買ったはいいが、
ものの4ヶ月で壊れて部品が無くて車屋で眠らせているオレが来ましたよ。
よ～くがんがえよ～♪ お金は大事だよ～～～♪
情報収集に時間を取られる。
時間も大事だよ～～～♪
パトラッシュ僕もう疲れたよ・・・
我慢できずに35年前の旧車を買ったはいいが、
ものの4ヶ月で壊れて部品が無くて車屋で眠らせているオレが来ましたよ。
よ～くがんがえよ～♪ お金は大事だよ～～～♪
情報収集に時間を取られる。
時間も大事だよ～～～♪
パトラッシュ僕もう疲れたよ・・・
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 23:31:17 ID:K/OWmp3z
３０はあんまり欠品ないんじゃない？
最近のジムニーのパーツ使えるところもいっぱいあるし。
最近はステアリングギアボックスをＪＡ２２の物に交換しましたが
ボルトオンでしたよ
最近のジムニーのパーツ使えるところもいっぱいあるし。
最近はステアリングギアボックスをＪＡ２２の物に交換しましたが
ボルトオンでしたよ
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 01:14:42 ID:2egqSxu3
30はエンジンのパーツ以外は後代・社外で色々使えるからあまり心配ないね
ああ、エンジンパーツ以外はな・・・
焼き付きの可能性が高いエンジン特性なのに壊れたらお終いとかさぁ
後生だから補修部品として作っといて欲しいんだけど今時2stにそうそう金かける訳にもいかんのだろうなぁ
ああ、エンジンパーツ以外はな・・・
焼き付きの可能性が高いエンジン特性なのに壊れたらお終いとかさぁ
後生だから補修部品として作っといて欲しいんだけど今時2stにそうそう金かける訳にもいかんのだろうなぁ
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 01:42:37 ID:WCAHHg2s
そんなに心配するほど焼き付きの可能性って高いかなぁ？
自分のを含めて6台のSJ10と30を知ってるけど、
10年以上の間、一台も焼き付いたことなんてないよ？
マトモなオイルを使って、変なセッティングとかしない限り、
超絶に丈夫なエンジンだと思うんだけど。
少なくともJA11のターボトラブルより、
30の焼き付きのほうが確率は圧倒的に低いでしょ。
ちなみに、去年はピストンリングとかの部品は普通に出た。
自分のを含めて6台のSJ10と30を知ってるけど、
10年以上の間、一台も焼き付いたことなんてないよ？
マトモなオイルを使って、変なセッティングとかしない限り、
超絶に丈夫なエンジンだと思うんだけど。
少なくともJA11のターボトラブルより、
30の焼き付きのほうが確率は圧倒的に低いでしょ。
ちなみに、去年はピストンリングとかの部品は普通に出た。
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 09:51:57 ID:KMZpRXwi
オーバーサイズピストンがもう出ないんだっけ
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 19:41:02 ID:zgfzPsRz
純正は出ないけど、810のピストン試した人いないかな？
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 01:14:44 ID:gfCfvKif
今週末は乗れなかった。
来週末は乗らないと、また始動しづらくなるんだよな。
来週末は乗らないと、また始動しづらくなるんだよな。
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 08:07:07 ID:uzneb8ju
毎日乗ってるけど、このペースで乗ると来年には
エンジンオーバーホールしなきゃならん
地方在住で車これ一台しか持ってないから乗らないわけにいかない
オーバーホールすると20万円コースですよ奥さん…
エンジンオーバーホールしなきゃならん
地方在住で車これ一台しか持ってないから乗らないわけにいかない
オーバーホールすると20万円コースですよ奥さん…
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 08:48:14 ID:4sqhUFjy
30を1台メインのみって色々と無理があると思うのですよ
あくまでセカンドカーな感じじゃないと
あくまでセカンドカーな感じじゃないと
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 12:53:23 ID:gxot6LV1
私もメインカーとして使っていますが、
エンジンオーバーホールの目安は何でしょう。
エンジンオーバーホールの目安は何でしょう。
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 16:35:24 ID:4/oIDo3S
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 20:39:42 ID:gfCfvKif
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 21:42:29 ID:y9M6dgmo
カラカラ言う前には、エンジン空けてみないと分からないでしょうか。
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 22:13:27 ID:gfCfvKif
圧縮が低くなってるんで、だいたい分かるでしょ？
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 00:03:23 ID:pCS19a5P
最近カチカチ音がするなり
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 21:16:49 ID:7raW1/Hu
>>837
高速走っちゃダメよ。
高速走っちゃダメよ。
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 21:36:34 ID:EG1A/yhW
なるほど。不発が起こりやすくなったら要注意ということですね。
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 21:56:03 ID:tEOid4iB
販売店では10万キロ超えたらオーバーホール推奨と言われてる
俺の車は14万キロまで特に不具合無かったが、ある日何の前触れも無く
ガスケットが噴き抜けた
俺の車は14万キロまで特に不具合無かったが、ある日何の前触れも無く
ガスケットが噴き抜けた
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 08:30:31 ID:9STFW1Pj
俺の30ももうすぐメーター読み10万キロだ
中古で買ったから実走行はわからないんだけど
一度開けてみた方がいいかな
中古で買ったから実走行はわからないんだけど
一度開けてみた方がいいかな
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 23:01:16 ID:5SoSo1KD
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 11:49:33 ID:NMZxc35G
不発ってどんな状態なんだろう？
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 22:35:51 ID:k1ta3fCs
爆発しなくことでそ。
自分はプラグがかぶったときとプラグケーブルがリークしたときに
1つ爆発しない状態で走った。すんごい力ない。
自分はプラグがかぶったときとプラグケーブルがリークしたときに
1つ爆発しない状態で走った。すんごい力ない。
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 07:49:55 ID:Egmm1ldQ
1発死ぬだけで約180cc2stツインになっちゃうな・・・
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 07:50:59 ID:Egmm1ldQ
ああちがう約360ccだ
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 21:44:44 ID:oHDpw/o7
240ccだバカ。
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 22:24:55 ID:PwP/wWIR
よし、今から久しぶりにエンジンを始動してみる！
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 23:17:53 ID:ptFQ9l1o
539/3*2=539.33....
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 02:08:19 ID:VrJoSMUN
ゆとり教育の成果か
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 08:15:39 ID:r9Q+C/wD
環境破壊は止めろ。
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 09:42:24 ID:Wy+Cjwy1
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 11:00:32 ID:R/ZVObYF
破壊する為に生まれた
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 17:12:36 ID:EEEltKuM
エアコンを他車から流用しようと思うんだけど、クランクプーリーで
使えるのって何かありますか？
使えるのって何かありますか？
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 20:01:16 ID:KB1RjoGP
足のケガが治って久しぶりに乗ろうと思ったら、
案の定バッテリーが完全にご臨終してた…
案の定バッテリーが完全にご臨終してた…
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 20:56:56 ID:1FqCMVoF
>>855
ちょっとエンジン始動してくる！
ちょっとエンジン始動してくる！
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 23:16:39 ID:1FqCMVoF
二週間放置のエンジン始動成功！
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 23:22:57 ID:kMQj9mMR
別に2週間程度放置したとこで・・・と思うけど
2ヶ月構ってやれなかった時があったけど普通に始動出来たし
2ヶ月構ってやれなかった時があったけど普通に始動出来たし
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 00:29:15 ID:M0xe81cn
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 07:09:04 ID:E6qkIbTI
エンジンが冷えてりゃ夏側も冬側も変わらんよ。
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 22:28:11 ID:lc9Al/7v
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 00:45:47 ID:dDsNSn89
SJ30、LJ10のオイルポンプってどんなの？
誰か写真見せて。
誰か写真見せて。
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 02:14:37 ID:QwWu9O+U
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 20:56:54 ID:yldEYwZF
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 00:28:17 ID:nb8/x6qN
30のリアガラスにもワイパーが欲しいな・・・
JA22だかのワイパー付きリアドアってそのままポンとつかないかねぇ
JA22だかのワイパー付きリアドアってそのままポンとつかないかねぇ
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 01:34:10 ID:vkYAXTDn
その前に腐食しない強力な熱線入りリヤガラスが欲しいわけだが…
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 13:09:00 ID:jxSh+umF
そして、バッテリーが上がるとｗ
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 14:50:00 ID:wERdefPp
バッテリーあがらないようにJA11のオルタで電気系強化
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 18:00:44 ID:lXuAy8X5
>>869
JA11のオルタネータってSJ30にボルトオンいけるの？
JA11のオルタネータってSJ30にボルトオンいけるの？
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 22:08:26 ID:wERdefPp
カプラー違うだけでボルトオン。30前期はICレギュレーターじゃないから配線いじらないといけないんだっけかな
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 01:41:55 ID:CkxwnM9K
オイルは何使ってます？
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 07:55:39 ID:aG23OdbY
カストロールの一番高いやつ。
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 09:17:00 ID:m9Yq0uyL
ワコーズはCCISより確実にエンジン軽く回るようになるけど
いかんせん値段が違い過ぎて使う気になれない
いかんせん値段が違い過ぎて使う気になれない
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 17:52:55 ID:1gGSxakT
YAMAHAの青缶
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 21:47:30 ID:FXjOL/6Z
CCISしか入れた事ないな。
違うの入れる時は、混ざるわけか。
違うの入れる時は、混ざるわけか。
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 22:35:08 ID:KMaxQNYi
yamaha 赤缶
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 23:46:32 ID:aG23OdbY
2ストオイル満タンで1万円くらいいくんだよねぇ。
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 00:47:05 ID:0Y1PNMdv
CCISさん最高や
というか普段からあまり回して乗るタイプじゃないからオイル変わってもあまり実感ない
というか普段からあまり回して乗るタイプじゃないからオイル変わってもあまり実感ない
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 07:34:38 ID:F0cF7ipd
高いオイルより安いオイルで十分
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 13:44:40 ID:9+dBG2cN
>>879
回さないと流れに乗れませんが。
回さないと流れに乗れませんが。
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 14:46:41 ID:0Y1PNMdv
別に50も60も出すような幹線道走らないから問題ない
入っても大体片側2車線で左側は空いてるから大丈夫
入っても大体片側2車線で左側は空いてるから大丈夫
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 19:38:15 ID:UC+t2wI+
エンジンのフルオーバーホールが終わったから慣らしを兼ねて
ちょっくらサンマルで千葉に行って来るわ
松本ナンバーの白いサンマルを見かけたら鼻でもつまんでやっとくれやし
じゃ！ノ
ちょっくらサンマルで千葉に行って来るわ
松本ナンバーの白いサンマルを見かけたら鼻でもつまんでやっとくれやし
じゃ！ノ
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 21:31:42 ID:U+LfErvT
奇遇だな、俺も松本ナンバーだ
つうかオーバーホールの詳細教えてくれ
俺の車もそろそろオーバーホールしたい
作業内容とか金額とか尻対話
つうかオーバーホールの詳細教えてくれ
俺の車もそろそろオーバーホールしたい
作業内容とか金額とか尻対話
ただいま戻った
>>884
詳細っても車屋にマル投げだったから大した事はワカランが
金額は27万ちょい
作業内容はシリンダー0.5mmボーリング(派手に焼きつかせてしまったため）
ウォーターポンプ交換
クランク芯出し、ベアリング全新品
冷却系修理
ざっとこんなもんだけどホーニングだけで済む場合はもっと安くなると思う
>>884
詳細っても車屋にマル投げだったから大した事はワカランが
金額は27万ちょい
作業内容はシリンダー0.5mmボーリング(派手に焼きつかせてしまったため）
ウォーターポンプ交換
クランク芯出し、ベアリング全新品
冷却系修理
ざっとこんなもんだけどホーニングだけで済む場合はもっと安くなると思う
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 20:05:52 ID:12HPM2js
1982年の アーモンドグリコのcmにジムニー出てんのな(◎o◎)初めて見た。小泉今日子と恋人役に渡部徹が出てたけど…
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 20:17:29 ID:w/ZYwXDT
渡部だと･･････？
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 08:06:27 ID:f+Kko1G6
精神病って2st好きだよな なんでだ
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 08:12:52 ID:Qf8X8kjV
日活の「野良猫ロック ワイルド・ジャンボ」ではSJ10が大活躍するがの
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 12:52:07 ID:Hxh8RAiP
エキマニバンテージなるものをもらったので、
少しは静かになるか？と思い、
タニグチクロカンチャンバー2に巻いてみました。
チャンバー部分の音は静かになりましたが、
排気部分の騒音が激しくなりました。
ついでに、チャンバーの機能が低下したようで、
高回転が回らなくなりました。
難しいもんです。
少しは静かになるか？と思い、
タニグチクロカンチャンバー2に巻いてみました。
チャンバー部分の音は静かになりましたが、
排気部分の騒音が激しくなりました。
ついでに、チャンバーの機能が低下したようで、
高回転が回らなくなりました。
難しいもんです。
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 14:01:21 ID:tjxdAfMw
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 14:29:13 ID:6Za1Tp0/
>>891
チャンバーの共振音が静かになって、排気部分の音が目立つようになっただけ
そして
高回転が回らなくなった、のではなく
それ以上の回転域の性格に変わったと見るべき
保温されて、排気の波動速度が速くなり
反射波の到達するタイミングが、設計よりズレてるんだね
想定設計より、より高回転向きの性格になるはずなんだけど
チャンバーの共振音が静かになって、排気部分の音が目立つようになっただけ
そして
高回転が回らなくなった、のではなく
それ以上の回転域の性格に変わったと見るべき
保温されて、排気の波動速度が速くなり
反射波の到達するタイミングが、設計よりズレてるんだね
想定設計より、より高回転向きの性格になるはずなんだけど
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 21:59:47 ID:XZVLdF+3
>>891
ノッキング出ない程度に点火時期進めてみるとよろし。
ノッキング出ない程度に点火時期進めてみるとよろし。
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/23(火) 10:29:27 ID:kPd87SkK
>>885-886
レスありがとう
やっぱ20～30万円コースか…
リビルドエンジンへの積み替えって今やオーバーホールより安いんだな
前別の一台のエンジンやった時から部品の値段がかなり上がってるから、そのせいかな
>>886がエンジンやろうと思ったきっかけは何かトラブル？
俺のは走行12万キロで冷間時にカタカタ鳴るようになってきた
レスありがとう
やっぱ20～30万円コースか…
リビルドエンジンへの積み替えって今やオーバーホールより安いんだな
前別の一台のエンジンやった時から部品の値段がかなり上がってるから、そのせいかな
>>886がエンジンやろうと思ったきっかけは何かトラブル？
俺のは走行12万キロで冷間時にカタカタ鳴るようになってきた
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/24(水) 02:31:05 ID:xjbtEhdO
最近は書き込み少ないな～
ワシのは14万kmで水温上がったアイドリング時に｢コッ･･･ココッ･･･コッ｣てな音がでて
1000km走った辺りで登坂中にゴガーッと焼きついたな・・・
原因はリングスティックとヲーターポンプの羽根消滅とクランクベアリングのガタに
よる連鎖反応だった
加速時に聞こえるピストンの打音がやかましくなったら注意した方がイイかと。
1000km走った辺りで登坂中にゴガーッと焼きついたな・・・
原因はリングスティックとヲーターポンプの羽根消滅とクランクベアリングのガタに
よる連鎖反応だった
加速時に聞こえるピストンの打音がやかましくなったら注意した方がイイかと。
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/25(木) 12:32:54 ID:uPz0Ncvq
カタカタ音が鳴りはじめたらオーバーホールすれば安くつくわけだな。
でも乗り続けてしまうのが男の性よのう。
でも乗り続けてしまうのが男の性よのう。
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/25(木) 21:15:50 ID:w5WhVjlt
３０のリビルトエンジンっていくらくらいする？
自分でOHするより買った方が安いかなとおもって
参考までに教えてくれ
自分でOHするより買った方が安いかなとおもって
参考までに教えてくれ
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 10:20:54 ID:FiejFxEb
何でも自分で出来る奴はいいな
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 17:09:58 ID:v+b8C7ft
891です。
包帯というより、柔道の帯ですね。
音は間違いなく大きくなってます。
チャンバー付近の音は小さくなっているので
全体としては小さくなっているのでしょうが
後続車にあおられろことが多くなったので
後ろには挑発てきな音になっているのでしょう。
包帯というより、柔道の帯ですね。
音は間違いなく大きくなってます。
チャンバー付近の音は小さくなっているので
全体としては小さくなっているのでしょうが
後続車にあおられろことが多くなったので
後ろには挑発てきな音になっているのでしょう。
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 21:26:58 ID:DpBVXJC0
ｔ
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/28(日) 18:31:48 ID:hnIiwR7q
30のサービスマニュアルってあまり出ないのかな
弄りたいというか整備したいから欲しいんだけどオクでも中々見ない
弄りたいというか整備したいから欲しいんだけどオクでも中々見ない
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/28(日) 19:04:09 ID:uNzTEfU9
パーツカタログなら持ってるけどな。
観賞用と保存用で2冊。
観賞用と保存用で2冊。
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/28(日) 23:24:38 ID:mXnlY6JU
と、取扱説明書ならあるよ。
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 01:20:46 ID:0ZN/JiD0
寒冷地仕様って多いのかな？
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 07:50:14 ID:7vaUSikK
ユーザー向けのパーツリストとサービスマニュアルも
もう電子化でいいよな
昔のホンダみたいにユーザーがオンラインで見れるようにしてほしいわ
で、内容もどんどん更新してほしい
もう電子化でいいよな
昔のホンダみたいにユーザーがオンラインで見れるようにしてほしいわ
で、内容もどんどん更新してほしい
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 07:57:30 ID:kuyyVmB7
トヨタあたりは70年代後半の車種から電子化されてるが
スズキは違うのか・・・
スズキは違うのか・・・
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 20:01:47 ID:Q/t0r14u
コピー版をコピーして出してもいいけどね。
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 20:37:20 ID:7vaUSikK
スズキ純正パーツ扱いではもうシールドビーム出ないんだよな
仕方ないから流通在庫やパジェミニ＆ロードスター用で間に合わせてるけど、
スズキ指定のバルブ交換式ハロゲンにするとレンズが平らに近くなって
片側だけ交換した場合バラバラの形になってしまう
しかも社外品の2倍の値段…
仕方ないから流通在庫やパジェミニ＆ロードスター用で間に合わせてるけど、
スズキ指定のバルブ交換式ハロゲンにするとレンズが平らに近くなって
片側だけ交換した場合バラバラの形になってしまう
しかも社外品の2倍の値段…
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/30(火) 19:29:37 ID:/0hHGJ1Z
サービスにパーツカタログを注文すると、コピーをちゃんと製本したやつが来る。
ヤフオクだと本物が腐るほどある。
ヤフオクだと本物が腐るほどある。
913 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/30(火) 20:04:54 ID:/2wungzK
>>911
これから暫く乗り続けるなら、バルブ交換式に変えた方が後々楽だよ。
これから暫く乗り続けるなら、バルブ交換式に変えた方が後々楽だよ。
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/30(火) 21:30:15 ID:oZJRn6oW
5速にしようと思うんだけど構造変更って必要だっけ？
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 08:24:30 ID:G6I5onFz
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 09:08:04 ID:bOVASBgN
5速化は構造変更必要。ググればやった人のサイトもある。運が良ければしなくてもバレないこともある。
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 13:52:35 ID:M50dQO+X
そうなんだ？
俺の買った時から5速になってて構造変更してないけど、
今まで何度かのユーザー車検で何も言われたことないや。
俺の買った時から5速になってて構造変更してないけど、
今まで何度かのユーザー車検で何も言われたことないや。
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 14:24:36 ID:bOVASBgN
厳密にはしなきゃだめなんだけど外見じゃ判断できないからね～。
ボアアップも構造変更必要だけどしなくてもバレないのと一緒
ボアアップも構造変更必要だけどしなくてもバレないのと一緒
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 20:25:30 ID:+w1SOPZo
ただ事故った時に保険が下りないとかなるとややこしい
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 22:17:29 ID:M50dQO+X
保険屋には4速か5速かなんて分からないんじゃない？
まぁ、分からないとはいえ構造変更するのが筋だけど。
買ったあと足周りの構造変更はしたんだけど、
その時にミッションもやっときゃよかったな。
まぁ、分からないとはいえ構造変更するのが筋だけど。
買ったあと足周りの構造変更はしたんだけど、
その時にミッションもやっときゃよかったな。
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 23:08:59 ID:+w1SOPZo
事故ってそこの場所がグシャグシャになれば保険屋でもわからないかもしれないけど、
乗ってる人も同じくな状態になる可能性が高いなぁ
乗ってる人も同じくな状態になる可能性が高いなぁ
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 23:15:56 ID:y6yDKkGZ
でも車に詳しい人なら一発で載せ替えだとわかるって聞くけどなぁ
30で5速でミッションマウントステーの位置が明らかに違いますってなったら一目瞭然だと思うんだけど
見て見ぬふりしてるのかな
自分も5速化したいと思ってたけどめんどくさそ・・・
30で5速でミッションマウントステーの位置が明らかに違いますってなったら一目瞭然だと思うんだけど
見て見ぬふりしてるのかな
自分も5速化したいと思ってたけどめんどくさそ・・・
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 02:11:51 ID:FmIjd+BD
改造はしない方がいい。
耐久性下がるよ。
耐久性下がるよ。
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 08:51:33 ID:b519Bb4t
一概にそうとは言えない
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 14:22:55 ID:Hor4ZppR
耐久性を上げる改造
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 19:05:54 ID:SftlsDQh
むしろ4速なんて前時代の遺物だろ
タダでさえローなギア比なのに4速しかないなんて今の交通事情と合わない
純正4速自体ももうそろそろガタがくる年数だろうし新しい中身の5速はメリット大きいと思うがね
もちろん構造変更によるデメリットも色々あるけど
タダでさえローなギア比なのに4速しかないなんて今の交通事情と合わない
純正4速自体ももうそろそろガタがくる年数だろうし新しい中身の5速はメリット大きいと思うがね
もちろん構造変更によるデメリットも色々あるけど
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 21:15:27 ID:+wN2RY9U
エンジンをカリカリにチューンするとかなら耐久性は落ちるけど、
リーフを交換したり5速にしたりすること自体が耐久性を落とすわけじゃないっしょ。
リーフを交換したり5速にしたりすること自体が耐久性を落とすわけじゃないっしょ。
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 00:14:22 ID:BA3zpeK/
最低でもダンパーくらいはマシなのに替えないと
人間の耐久性が落ちる
人間の耐久性が落ちる
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 09:42:57 ID:Z9qEVUlf
5速って言っても、71ベースの場合は500回転くらいしか変わらないけど、
精神的な余裕は全然違うんだよな。
精神的な余裕は全然違うんだよな。
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 12:52:13 ID:qDZURvX0
改造はしない方がいい。
神様は見てるよ。
神様は見てるよ。
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 14:51:10 ID:Z9qEVUlf
そうだね。
たとえば5速化して巡航時のエンジン回転数を下げると、
燃費が良くなるし排ガスも少なくなるから神様も喜ぶね。
たとえば5速化して巡航時のエンジン回転数を下げると、
燃費が良くなるし排ガスも少なくなるから神様も喜ぶね。
932 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 18:48:01 ID:yGxojdNs
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 00:41:51 ID:71QpAEEz
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 08:53:08 ID:kHfk1Z05
>>932
改造する輩は間違いなく天罰が下るってことなんじゃね？
改造する輩は間違いなく天罰が下るってことなんじゃね？
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 11:40:28 ID:ES7LjKem
古い車だから点火系を強化改造すると、
調子も良くなり燃費も良くなり排ガスもキレイになり、
きっと神様もお喜びになるに違いない。
調子も良くなり燃費も良くなり排ガスもキレイになり、
きっと神様もお喜びになるに違いない。
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/05(日) 13:00:14 ID:xDXZ1Xiy
>>935
神って俺の事か？
神って俺の事か？
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/05(日) 17:47:55 ID:3yLKPFOv
お前さんは紙だろ。
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/05(日) 19:35:30 ID:7+HeWy0T
神さまと師匠はどちらがエロいの？
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/07(火) 18:52:48 ID:cbIeJtEC
さぁ、車検だ！
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/07(火) 19:12:08 ID:wiIZhIQY
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/07(火) 22:36:49 ID:cbIeJtEC
>>940
ナンバープレートをしし狩りバンパー前に戻して、しし狩りバンパーのフォグランプを外して、前フェンダーウィンカーを純正に戻して、タニグチリアシートスライドを外したら毎回合格なんですよ。
今回は排気関係は新品だし、エンジンとキャブもリビルド。
ただ、心配なのがリアLEDストップランプくらいかな。
ナンバープレートをしし狩りバンパー前に戻して、しし狩りバンパーのフォグランプを外して、前フェンダーウィンカーを純正に戻して、タニグチリアシートスライドを外したら毎回合格なんですよ。
今回は排気関係は新品だし、エンジンとキャブもリビルド。
ただ、心配なのがリアLEDストップランプくらいかな。
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/08(水) 05:18:04 ID:GGwH28uP
フルノーマルの俺に死角は無かった
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/08(水) 21:41:03 ID:YVEo/Lxk
タニグチリアシートスライドを装着したまま車検は無理なのかな？
一番前に固定しても無理？
誰かエロい人教えて。
一番前に固定しても無理？
誰かエロい人教えて。
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/08(水) 21:55:22 ID:aMihEDuQ
タニグチリアシートスライドは
見つかったらアウトと聞いてます。
1年前に交換し忘れたまま出したけど、
車検通りました。
基本、ノーマルの戻すべきですが、
車検通らないということは
違法改造ということですね。
車検不可の理由は、貨物にならないということか？
見つかったらアウトと聞いてます。
1年前に交換し忘れたまま出したけど、
車検通りました。
基本、ノーマルの戻すべきですが、
車検通らないということは
違法改造ということですね。
車検不可の理由は、貨物にならないということか？
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/09(木) 01:40:50 ID:2QqazMyJ
タニグチリアシートスライド部品だけ外すの面倒なんで、中古リアシート買ってきますわ。
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/09(木) 07:47:39 ID:pZ2t9T5h
5ナンバーにすれば問題なし
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/09(木) 07:50:48 ID:LrGf3v4+
昨日通りかかった中古車屋の30、フロントガラスに[2スト]の
貼り紙がしてあって笑った
貼り紙がしてあって笑った
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/09(木) 19:30:40 ID:YLTViu3U
サンマル車検取るのめんどくさかったから、23買ったよ。
俺は負け組
俺は負け組
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/09(木) 20:15:21 ID:CIP60pDE
度重なるオーバーホールで600cc間近のエンジンになってしまった
何か･･･こう、ハイギヤード化する方法は無いものか・・・
何か･･･こう、ハイギヤード化する方法は無いものか・・・
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/09(木) 20:47:36 ID:t3S17Fi8
沢山あるがな。手頃でタイヤサイズうｐ、11ファー、51デフその他諸々
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 00:34:38 ID:mzEtnkl9
今のギア＋もう一速オーバートップが欲しい
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 01:36:04 ID:wkwT/4LS
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 02:03:37 ID:/+2aOooc
これはババアなのかな？
自分が大好きな常識人気取りの固定観念満載のオッサンかと思ったが。
自分が大好きな常識人気取りの固定観念満載のオッサンかと思ったが。
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 12:03:18 ID:4wbZyBwM
近代的なAT普通車ばっかり乗ってきた30過ぎの男が
いまからセカンドカーとしてSJ30に手を出すのって
やっぱリスキーですか？部品も欠品だらけらしいし。
ジムニー自体に思い入れはないんだけど、子供の時に
庭でちょっとだけ運転したST30型のキャリィ。
どうしてもあのエンジを積んだ車を運転してみたくて。
いまからセカンドカーとしてSJ30に手を出すのって
やっぱリスキーですか？部品も欠品だらけらしいし。
ジムニー自体に思い入れはないんだけど、子供の時に
庭でちょっとだけ運転したST30型のキャリィ。
どうしてもあのエンジを積んだ車を運転してみたくて。
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 12:20:19 ID:+AnGkws/
>>954
普通のAT車と同じ様な感覚で接してしまうから、故障でもないちょっとした不調が続いただけで嫌になってしまう。
買う前にそんな風に不安になってしまうような心意気では、30に付き合いきれないよ。
好きだから買うんだ！！ぐらいの人にしかオススメは出来ない。
やめときな～
普通のAT車と同じ様な感覚で接してしまうから、故障でもないちょっとした不調が続いただけで嫌になってしまう。
買う前にそんな風に不安になってしまうような心意気では、30に付き合いきれないよ。
好きだから買うんだ！！ぐらいの人にしかオススメは出来ない。
やめときな～
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 13:18:03 ID:4wbZyBwM
>>955
うーん、やっぱり。
お店の人にも同じこと言われました。
私はセカンドカーとして実物大玩具の感覚で買いたかったけど、
「そんな車(3代目フォレスター)に乗っているようなお客さんには
玩具と割り切っても無理と思うよ。玩具と言っても、車には
お客さんの命を預けて走るんだからね！」って。
うーん、やっぱり。
お店の人にも同じこと言われました。
私はセカンドカーとして実物大玩具の感覚で買いたかったけど、
「そんな車(3代目フォレスター)に乗っているようなお客さんには
玩具と割り切っても無理と思うよ。玩具と言っても、車には
お客さんの命を預けて走るんだからね！」って。
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 13:46:04 ID:gqYl32fF
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 14:01:06 ID:aaWrinhB
近代的ってのがどの程度近代的なのかわからんが、
とりあえずチョークとキャブレターが付いた車やバイク乗った事ないと
エンジンすらかけられない
天気や気温、エンジンの暖気具合によって始動方法も違ってくる
運転は教習所で習った運転方法を忠実に実行すると上手くいく
例えばブレーキは、強く効かせたかったら本当に踵を床から離して踏み込んでやらないと
サーボ無しだからしっかり効かない
ハンドルもノンパワーで、轍やブレーキング時にしっかり握ってないと真っ直ぐ走らない
中立付近の遊びが大きいから、普通の車のつもりでハンドルを切ると確実に切り遅れて
蛇行運転してしまう
あと、ボディは絶対錆びる
車体のあちこちから出るガタガタ音や軋み音はある程度は直せても、無くす事は絶対無理
運転席は狭い
それ以外にも助手席は前寄り固定でスライドしないし、後席は貨物車だから背もたれ直角、
足下のスペースはほぼ皆無、もちろんスライドもしない
エンジン音は車内に遠慮なく入ってくるから60km/h以上でラジオが聞こえなくなる
前席の床以外、車体のどこにも遮音材が無い
乗り心地は相当悪い
バネもダンパーも無いんじゃないかと思うくらい突き上げがキツいし、跳ねまくる
社外品で改善されるけど、バネは構造変更が必要
パワーが無いから加速も最高速も遅い
交通の流れには乗るだけの力はあるものの、上り坂や高速道路は我慢の連続
チューンナップしても多少加速が良くなったり吹け上がりが軽くなるだけ
この辺を覚悟出来るなら乗ってみれば良い
酷い事を書き連ねたけど、運転して3分後くらいから不思議な楽しさがこみ上げてくるよ
とりあえずチョークとキャブレターが付いた車やバイク乗った事ないと
エンジンすらかけられない
天気や気温、エンジンの暖気具合によって始動方法も違ってくる
運転は教習所で習った運転方法を忠実に実行すると上手くいく
例えばブレーキは、強く効かせたかったら本当に踵を床から離して踏み込んでやらないと
サーボ無しだからしっかり効かない
ハンドルもノンパワーで、轍やブレーキング時にしっかり握ってないと真っ直ぐ走らない
中立付近の遊びが大きいから、普通の車のつもりでハンドルを切ると確実に切り遅れて
蛇行運転してしまう
あと、ボディは絶対錆びる
車体のあちこちから出るガタガタ音や軋み音はある程度は直せても、無くす事は絶対無理
運転席は狭い
それ以外にも助手席は前寄り固定でスライドしないし、後席は貨物車だから背もたれ直角、
足下のスペースはほぼ皆無、もちろんスライドもしない
エンジン音は車内に遠慮なく入ってくるから60km/h以上でラジオが聞こえなくなる
前席の床以外、車体のどこにも遮音材が無い
乗り心地は相当悪い
バネもダンパーも無いんじゃないかと思うくらい突き上げがキツいし、跳ねまくる
社外品で改善されるけど、バネは構造変更が必要
パワーが無いから加速も最高速も遅い
交通の流れには乗るだけの力はあるものの、上り坂や高速道路は我慢の連続
チューンナップしても多少加速が良くなったり吹け上がりが軽くなるだけ
この辺を覚悟出来るなら乗ってみれば良い
酷い事を書き連ねたけど、運転して3分後くらいから不思議な楽しさがこみ上げてくるよ
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 14:16:06 ID:4wbZyBwM
>>958
丁寧なレス有難うございます。
自分用の車がなかった学生時代は、祖母の550CCの4MT軽トラ(DA41T)を
よく拝借して高速道路使って遠出したりしてたから「普通の人」よりは
セル回すだけじゃかからないエンジン、音、振動、オモステへの耐性は
あると思うんだけど・・・錆の怖さは未体験ですね。
なんかお店側からは「ミーハー」みたいに言われて第一印象が
悪かったみたいだけど、もう一度出直してみます。
丁寧なレス有難うございます。
自分用の車がなかった学生時代は、祖母の550CCの4MT軽トラ(DA41T)を
よく拝借して高速道路使って遠出したりしてたから「普通の人」よりは
セル回すだけじゃかからないエンジン、音、振動、オモステへの耐性は
あると思うんだけど・・・錆の怖さは未体験ですね。
なんかお店側からは「ミーハー」みたいに言われて第一印象が
悪かったみたいだけど、もう一度出直してみます。
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 18:09:48 ID:/+2aOooc
>>957
釣りじゃなくて本気だとしたら怖いな・・・
>>959
部品も欠品だらけ・・・ではないよ。
とりあえず今のところ困ることはない。
実物大玩具の感覚で『トラブルさえも楽しむ』つもりなら充分乗っていけると思うよ。
ちゃんと整備してあれば、そんなに壊れる車じゃないし。
正直言って、それほど敷居の高い車ではないと思う。
普通の女の子だって乗ってるくらいだからね。
玩具と言っても車には命を預けて走るんだからね！ってのは本当だけど、
そんな『特別な人しか乗れない車』みたいに言う店はどうかと思う。
違うお店にも行ってみたほうが良いんじゃないかな。
釣りじゃなくて本気だとしたら怖いな・・・
>>959
部品も欠品だらけ・・・ではないよ。
とりあえず今のところ困ることはない。
実物大玩具の感覚で『トラブルさえも楽しむ』つもりなら充分乗っていけると思うよ。
ちゃんと整備してあれば、そんなに壊れる車じゃないし。
正直言って、それほど敷居の高い車ではないと思う。
普通の女の子だって乗ってるくらいだからね。
玩具と言っても車には命を預けて走るんだからね！ってのは本当だけど、
そんな『特別な人しか乗れない車』みたいに言う店はどうかと思う。
違うお店にも行ってみたほうが良いんじゃないかな。
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 18:35:55 ID:S0f8Mg+P
>>954
ジムニー欲しくて１１探してたら安く３０見つけて購入。
今までキャブ車には乗ったことなかったけど、３０のおかげで色々勉強になったし
トラブルあっても、ネットとかで調べればすぐ解決出来るし。
１１買わなくてよかったと思ったよ！
ジムニー欲しくて１１探してたら安く３０見つけて購入。
今までキャブ車には乗ったことなかったけど、３０のおかげで色々勉強になったし
トラブルあっても、ネットとかで調べればすぐ解決出来るし。
１１買わなくてよかったと思ったよ！
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 22:41:16 ID:MrwMngsl
ジムニーは11から入ったけど、
CPU制御で何がおこっているかわからない11より
完全メカニカルな30の方が理解しやすい。
制御を人間がやるのだから。
かくして、11を捨てて30に至っている。
11と30両方を5年間維持した結果です。
もちろん、維持にかかる労力は30の方が多いです。
でも、楽しいです。
CPU制御で何がおこっているかわからない11より
完全メカニカルな30の方が理解しやすい。
制御を人間がやるのだから。
かくして、11を捨てて30に至っている。
11と30両方を5年間維持した結果です。
もちろん、維持にかかる労力は30の方が多いです。
でも、楽しいです。
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 23:41:13 ID:E36qmka5
30から11に乗り換えた時の快適さの感動は今だ忘れられない。
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 23:52:01 ID:OkdVKd5W
そうか？エアコンだけな気もするがな。
街乗りフィーリングは30のが楽に感じるが。
街乗りフィーリングは30のが楽に感じるが。
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 23:55:48 ID:E36qmka5
加速、燃費、静寂性、明るさ、が全然違う。
ヒーターやクーラーなんかは取っ払って関係なかったな。
ヒーターやクーラーなんかは取っ払って関係なかったな。
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 00:11:05 ID:6nWHMMTb
ヒーターを取っ払うやつの言うことはあてにならないな
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 00:13:37 ID:D7e5dJq8
競技思考なら常識だろ。
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 00:29:46 ID:6nWHMMTb
いくら競技思考でも、ヒーターは取ってるやつ見たこと無い。。P車は別として
そもそもヒーターも取っ払う競技思考のやつが、加速うんぬんは別としても「燃費、静寂性、明るさ」を気にするのか？
ってか、そこまで競技思考なら逆にピークパワーよりも、軽さやフットワークを優先して30を選ぶのではないのか…
ダート競技メインだったとか
そもそもヒーターも取っ払う競技思考のやつが、加速うんぬんは別としても「燃費、静寂性、明るさ」を気にするのか？
ってか、そこまで競技思考なら逆にピークパワーよりも、軽さやフットワークを優先して30を選ぶのではないのか…
ダート競技メインだったとか
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 10:34:24 ID:a0fRbeZc
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
このスレも残り少なくなったから
続投スレを建立に行ったが規制ではじかれた～。
どなたか新スレ建立をお願い出来ないだろうか？<(_ _)>
以下テンプレ
…………………………………………………………………………
2スト4輪車の究極 SJ30ジムニー総合 ３気筒
軽オフロード車の不朽の名作にして、
日本最後のクランクケース圧縮式2ストローク4輪車、SJ30 ジムニーのスレです。
雑談・質問・回答などに御利用ください。
直前スレ 続:2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1246365352/901-1000
初代スレ 2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202859170/
…………………………………………………………………………
テンプレここまで。
またの機会にどうぞ。。。
このスレも残り少なくなったから
続投スレを建立に行ったが規制ではじかれた～。
どなたか新スレ建立をお願い出来ないだろうか？<(_ _)>
以下テンプレ
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2スト4輪車の究極 SJ30ジムニー総合 ３気筒
軽オフロード車の不朽の名作にして、
日本最後のクランクケース圧縮式2ストローク4輪車、SJ30 ジムニーのスレです。
雑談・質問・回答などに御利用ください。
直前スレ 続:2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1246365352/901-1000
初代スレ 2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202859170/
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テンプレここまで。
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 17:19:27 ID:kCD/9DxV
2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1292055507/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1292055507/
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 21:24:30 ID:PQxg3OFQ
今、30で中央道を東京方面に走ってるんだが地獄の様でもあり天国の様でもあるな。
何故かずっと遅い30の後をカプチーノがストーキングしてた
今は談合坂で休憩中
壊れないか心配だ…
何故かずっと遅い30の後をカプチーノがストーキングしてた
今は談合坂で休憩中
壊れないか心配だ…
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 00:15:29 ID:bU4fjZor
80キロ超えたあたりから妙に振動が少なくなるのが怖いんだよな
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 08:34:46 ID:eLMvRvH8
サンマルで80ｷﾛ巡行して大丈夫なのかね？
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 09:57:54 ID:xBUWuUt9
２０１８年ＥＳＣ問題どうしよ？乗れなくなるのかな?
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 11:03:40 ID:Lc+SDxPh
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 15:18:14 ID:taWLLgmO
チャンバー交換しようと思うんだけどキャブのセッティング変更しなければいけないんだっけ？
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 16:52:51 ID:u/SBCyAK
>>976
フリーソロのストリート仕様はノーマルセッティング
フリーソロのストリート仕様はノーマルセッティング
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 00:49:13 ID:6/rE1zN4
今宇都宮から帰ってきたんだけど一回些細なトラブルに見舞われたよ。
長野県に入る手前の長い登りで全開中、ヒーターのホースが外れて
冷却水をぶちまけちゃった。
とりあえずウーロン茶とオシッコと土産の酒でラジエターを満たして自宅まで凌いだんだが
交換する時の匂いが凄まじいアルコール臭…
>>975
あの吸い込まれるように急加速していくやつ？
長野県に入る手前の長い登りで全開中、ヒーターのホースが外れて
冷却水をぶちまけちゃった。
とりあえずウーロン茶とオシッコと土産の酒でラジエターを満たして自宅まで凌いだんだが
交換する時の匂いが凄まじいアルコール臭…
>>975
あの吸い込まれるように急加速していくやつ？
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 12:13:50 ID:Uti0VVaY
>>976
アピオの松本式も大丈夫だった気がする
アピオの松本式も大丈夫だった気がする
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 23:09:03 ID:b8xPzHep
上げ
981 ：しあわせの黄色いナンバー：
>>979
背伸び体操？
背伸び体操？