型落ちジムニー快適スレッド

リーフの突き上げ感への対処
オーディオ改造
シート交換

>>2なら終了

こんな車に快適性を求めちゃいかん。

JA11は快適ではないが楽しかった。
今ではアルトだがｗ

【コイル】ジムニーJA12/22/32スッドレ【DOHC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232631561/
【不便】ジムニーのみ所有【だがしかし】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1238686301/
型落ちジムニー快適スレッド
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1240327970/
■JA11ジムニー専用■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1226766688/
☆大径タイヤの軽☆ホンダZ、ジムニー、テリオス
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1198998504/
【買い物】主婦たちのジムニー【送り迎え】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1236657477/
【スズキ】現行ジムニーPart33【JB23】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1235321461/
【JB23】街乗りの現行ジムニーpart4【JB33 JB43】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1236598245/
クロカンせずしてジムニー語るべからず
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1240244583/
新型ジムニーを予想するスレPart１
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1238420431/
馬鹿にされないジムニーいじり
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1238329277/
■JA11ジムニー専用part３■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232563039/
2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202859170/
ジムニー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1225639684/
ｼﾞﾑﾆｰださい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1192000553/

>>5
テンプレ乙

眠くなった。

今日納車だった(^-^)
今までに比べて排気量が6分の1になったけど可愛い車だす。

型落ちジムニーなんてないよ。
新型が出る度に古いジムニーが輝きだすのさ。

ジムニー55が一番カッコイイ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/Szuki_Jimny_SJ10_001.jpg

>>10
それはジムニーがカッコイイのではなくジープがカッコイイだよ。

ジムニー＝カマボコ
ジープ＝カニ

補習

泥水

スレッド乱立警報発令中！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241741746/64-65

保守

総額50万で幸せジムニーライフって始められますか？

>>17
君の幸せの基準がわからないのでなんとも言えない…

>>18
とりあえず、毎朝職場までちゃんと走ってくればOK

>>19
安けりゃあ、後々金いる

☆

星飛馬

飛雄馬でしょ

>>17
50万はちとキツい。

>>1
乱立させるなお

>>24
thx
キツイか。仕方ない、サンバーかミラジーノあたりを考えてみる。

快適型落ちジムニーなら・・・・
大型ルームミラー、ダイソードリンクホルダー、スピーカー２個化、MP3カーステ、ステアリング交換、ルームランプ助手席連動、
あたりが定番。
ETC、リアスピーカー、ルームランプバックドア連動、キーレス、シートレール延長あたりまでやれば、とりあえず不満はないな。

まぁ、その前にあちこち修理しなきゃならんだろうが。

え、カクカクしたジムニーってスピーカー１個が標準なの！？

んなこたぁない

ＡＭラジオしか付いてないよ。

>>29
ありがとう。とりあえず安心したけど、
30の言うように、FM付いてないって本当？
iPodをトランスミッターで繋いでるから受診できないと不便だ...

>>31
モデルによる。AMラジオ、スピーカー一個仕様もある。

>>32
長い事続いてるモデルだから、いろいろあるんですね。
でも、○○が無いから買わない！と言うような気持ちではないので、
買ってから少しずつ自分に合わせていこうと思います！

ルームランプを何とかしたい。

ジムニーって、13年以上乗ったら買い替えするような車なの？

ハンドルを軽くしたい。

でっかいハンドルつけれ

俺のｼﾞﾑﾆｰは25年経過してるが、乗り換える気は無い！
ﾌﾚｰﾑが朽ち果てたときが乗り換えの時。

オートフリーハブ欲しい

買え

クッションを良くしたい。

買え

AMラジオしか付いてない。

ｗｗｗｗ

>>43
昼間ならAMだけでいけるけどな

この季節は、夜野球しかやってないから微妙だか

ドアが裂け始めた。

ＡＰＩＯの足回りにロールバー、アルミが入ってフォグがついてるJA71ジムニーを解体屋からタダで手に入れたんだが
エアコンというかヒーターのファンが回らなくてブロアモーターを取ろうと思って外そうと苦戦していたんだが
何か邪魔なプラスチックの何かに当たって全く外せない

ジムニーのブロアモーター交換はダッシュボード全部とらないと無理？
ボディは床も含めて腐ってない部位が何一つない

>>47
SJ30後期のヒータコア交換した際に、ブロワー周りはダッシュ全バラシしないと外れ無かったよ
71ならおなじじゃね？

マニュアルハブが欲しいよ

>>48
なるほど…
暇な時にバラしてみるよ
ありがとう

>>49
解体車からモゲばいいよ

>>51
夢見てんの？簡単に言うなよ。

JA11、1995年型、７万５０００キロ、快調です。（３速AT）。

こないだ７０才くらいのひとに、ジム二ーかっこええなあっていわれました。

JA11、1995年型、７万５０００キロ、快調です。（３速AT）。 連発、すみません。

かっこいいんだ。

１１にどうにしかして、シートバックポケットを付けたいのだが

シートバックポケット付きのシートカバーを作ればいい

去年買ったシートカバーにはついてたよ。

>>57
メーカーとか教えて下さい　ｍ（´・ω・`）ｍ

>>58
ケースペックインテリア 株式会社のアルティナです。

>>59
ありがとうございます　|∀` )ﾉ

キーレス化した人いますか？
どのキットを購入したか教えて

>>61
中国産の安い奴で充分。

>>62
そうですか。ありがとう。
いろいろ見たけど中身は一緒ぽいね。
でもリモコンはスイッチが4個だったり2個だったりで違いますね。
開ける、閉めるで2個あればいいのかな。
トランクオープナーは必要無いし。

汎用パワーウインドウ付けてる方いらっしゃいますか？
コムエンタープライズのを買ってみようと思うのですが、JA11のドアトリムに収まるかどうか不安です。

つけてる人いたような。

個人的には、こんな狭い車ならクルクル窓で充分だな。
スタンドとかで、窓開ける時、いちいちキー捻って、スイッチいじる２アクションが、なんかうざいきがして・・・

>>65

配線をちょこっといじれば猿人切ったままでも動かせるよ

電球切れただけでも交換には単純に言えば約一万円だし貧乏には古いタイプのジムニーオススメしないなｗ

シールドビーム切れたら、バルブ交換式に変えればいいべ

>>67
バルブ交換式にすれば市販のH4に交換できるようになる。
シールド球一個分の値段で両方交換式に変えられる。明るくなるうえに、目玉の出っ張りもなくなるのでオススメ。
自分で替えるときは「光軸のネジを弄らない」事。

但し、河を渡ったりを頻繁にするんだとシールドの方がいいとは一応言う。

画像掲示板 しゃんばら
ジムニースレ5@自動車画像掲示板
http://007.shanbara.jp/car/html/jimny5/

>>69
久しぶりに来た
返事ありがと
一万は高いライトでした。
電球一体型の安いのを買ったよ。

JA11のクラッチカバー交換(５マン)したら燃費良くなった（１３〜１６）
なんで？

今まで滑っていたんだろ

　　　∧∧
　 ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ
　＼(＼ ノ
､ﾊ,､ ￣
￣"

11Vと22wのリアゲートって形状違いますか？ ワイパーとか関係なく、ただ取り付け可能なら11に移植したいんですが。

>>75
多分大丈夫じゃね？

>>76
あらがとうございました。

>>77
どういたまして。

２３は快適過ぎてつまらない ＪＡ１１に戻りたいぜ

　　　　　　　　　　　, ': : : : : : / : : : } : : : : ｀、
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　 　ヽ|　　　　　本日も当スレは過疎ってますので　 |
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了解

アーシングについて語ってたスレどこだっけ
あれねアルミのエンジンにやっても無駄ｗ
騙されやすいメンヘラｗチューン

通勤にも使いたくて購入を考えています。家は山なんですけど未舗装じゃないしそこまでの急勾配もありません

550幌(ｶﾛ)と660幌(加)でよりピーキーなのはやはり550ですか？

スレチなら申し訳

幌車が希望なんよね
通勤にも使うなら550より660の方がいいんじゃない？
ピーキーなエンジンが希望なら、カプチーノのツインカムを載せるのとかどうかな

ところで (加) って何？

幌車が希望なんよね
通勤にも使うなら550より660の方がいいんじゃない？
ピーキーなエンジンが希望なら、カプチーノのツインカムを載せるのとかどうかな

ところで (加) って何？

そんなに大切なことなのか？

大事じゃないけど2回言いました

じゃあ、言っちゃダメ

かろ

550幌(ｶﾛ)
660幌(加)

微妙に違うのな
>>83には説明責任があると思う

>>83です…まかさこんな事になっているとは…

…悪ノリ＋勘違いの結果が(ｶﾛ)(加)です。なんかすみませんホント
…｢過給機｣をなぜか｢加給機｣と勘違いしました
二つ別字でかいたのはおふざけのつもりでした…サーセンしたorz

>>91
しっかり反省するんだぞ

ボデーつなぎ目の錆がきになる今日この頃

>>93
錆なんか気にしてたらシアワセになれないぞ？

>>93
錆の量に幸せは比例するらしいよ！！

>>94
>>95
そうだね！多分今まだ少しだから気になるんだわ
これが一定以上にさびさびになるとどうでも良くなって幸せになれるんだね！＾＾

ってゆうか当方22乗りなんだが、ハンズフリーとか無線とか搭載してる人いる？
ハンズフリー化検討してるんだが、エンジン音とかで通話厳しいかなーと思って踏み切れないんだが。

>>96
Bluetoothのヘッドセットでいいんじゃね？

>>97
だね

>>99

>>100ｼﾞﾑﾆｰ

ハンズフリー実行しました。
97さんのブルートゥッスは、電話来るたびに装着するのが嫌で
出来ればすぐに電話に出れるようにしたかったので計画しました。

スポンジでコーティングされたアルミ製の針金でフレキシブルアーム作成（100円ショップ）
アイポン純正のイヤホンからマイク部分だけ取り外してアーム先端に移植
アームはヘッドレストとシートの間に挟むようにして棒に取り付け、電話の時だけ取り出せるようにした
相手の音声はFMトランスミッターでオーディオからでるようにしました。

エンジン音やら騒音が気になってたんですが、アイポンのマイクが非常に高性能みたいで
クリアな音声

これで捕まることなく電話できる

>>101
＞ブルートゥッス
一瞬、いかりや長介が頭に浮かんだ。

>>102
オードリー春日じゃね？

JA11の２速シンクロやってしまいました

大体幾らくらい修理代かかるものでしょうか？

お金くめんするまでなんとかもたせないと

俺の11も3→4が怪しくなってきた
バックギヤのシンクロは完全に死んでる

やっぱミッション載せ替えとかになるのかなあ

定番のクラッチじゃないの？

>>106
クラッチの遊びですか？
結構 踏んで すぐ切れるように
詰めてるんですけど

１速２速は入るんです
3速から２速が入らない、5速で
ギッっとかジャッみたいなおとが出るときがある

バックも入りにくいですね。
3速２速はダブルクラッチふむと
なんとかはいります。

このばあいシンクロだとおもうんですが…

シンクロの金額は、大体一個\3500〜\4000前後。
現在中古ミッションを手に入れて自力でオーバーホール中。
ジムニーのミッションは小さいし、構造も簡単なんで楽勝よ。

エキマニが割れた

逝ってくる

往ってらっしゃい

エキマニが割れたら、どんな症状がでるの？
素人でも異変に気づきますか？

>>111
本格的に割れたら判る。暴走族車かダンプの排気音みたいになる。

エキマニの故障（割れ）って単なる寿命（消耗品）だと思って割り切るしかないの？

それとも運転の仕方で壊れやすいとかあるのかな？

あ

SJ10にクーラー付けて早４年目、もうクーラーなし車は考えられない、
パワーダウンは確かに感じるが、快適さを考えたら問題にならないレベル。

これはお薦め、因みにバンだけど、いいよ〜w

>>115
俺のだって、夏暖かく冬涼しい質実剛健天然エアコンがついてるが。

>>115 バンの方が絶対かっこいいと思うよ、10うらやまし。オラ30。
>>116 なに井戸水風に言ってんの、無理
すんな。

http://www.youtube.com/watch?v=D4hSuNi535A&feature=watch_response

3000台同時走行。

免許取り立ての通信学生です
ATの急発進のトラウマで車購入の絶対条件はMTであること決め、ジムニーを知りました
調べると自分でいじれないと型落ちジムニーはシビアと聞くのですが、注意点があれば教えてください

ちなみに購入予定はH6年製JA11Vです
走行距離は11万、タイベル交換済み乗り出し￥32万です
天井がはがれかけですが、イジってある形跡もなく、
足まわりにキズもなく、悪路は走っていないと思います
ジムニー選びの注意点も教えてくれたら幸いです
スレチかもしれませんが、よろしくお願いします

>>119
一番大切なのは、信用できる店舗かどうかだな

１１みたいな古い車は、多かれ少なかれお店に整備してもらう事もあるだろうから、
>>120さんの言うとおり。

結構さびがでやすいから、錆はチェックだな。荷室のカーベットの下とか、フェンダーの内側とかが逝ってる事が多い。
試乗できるのなら、ハンドルシミーが出ないかとか、シフトでシンクロがへたってないかとか（1速が入りにくいとか）も要チェック。
あと個人的には最初からリアデフにLSD入ってる固体ならGOOD。

快適に乗りたいのなら、最低限の工具をいじれるスキルは有った方がいいべ。
ルームランプ増設したり、助手席やリアドアに連動させり、シートのスライド量増やしたり、キーレスつける等は
DIYでやれる範囲だし、やってる人も多い。
あとハンドルもノーマルは、はっきりいって糞だ。可能であれば純正OPの38パイモモステにかえたいねぇ。

>>120
そこが一番の問題ですね
ネットで調べても評判がわかりません…
法定整備付きで1000km3カ月以内は保証が付くようです
ジムニー専門と語っていて確かに数は多いです
ほかの車両はミッションやターボを交換されたものもありましたね

>>121
錆びはワイパーやサイドウィンカーなどのネジに目立ってましたね
カーペットの下やフェンダーは見てなかったですね、確認しようと思います
試乗はできません
シミーに関しては整備と保証付なら大丈夫ですよね…？
確かに11のシミーはよく聞くので不安です
シンクロは…詳しくないのですが整備や保証でなんとかならないですかね？

自分もヘッドライト、ステアは交換しようと考えてます
オーディオも付けないとですね、グリルなんかも…
考えると楽しみです

問題は最低限車を動かすために自分でできないと、
キリがないor修理が高額になるようなことってありますかね？
それでもって技術が必要になるような…
電気系統ならまだしも車のメカニック的なものは全く無知なので…

正直、ジムニーはあきらめた方がいいんですかね？

長文失礼しました

>>122
ぐだぐだ考えずに買って楽しめ

>>122
何だかんだ言って17年落ちのモデルだぜ？
整備を自分で出来るに越したことはないが、もし自分で整備できないとしても
少なくともクルマの異状にいち早く気づいて入庫させられるようじゃないと
路上で立ち尽くしながらJAFを待つ日が来ることになると思う。

11を5万で買って1年乗ってるけどまったく壊れない
エアコンは元々壊れてたけどな

きっともう壊れてて、走るのには支障ないんだよ

１１乗りの方で灰皿取っ払ってシガーソケット（スイッチ）を付けた人います？

何で固定してますか？両面テープとか？？

シガーソケット(スイッチ) ってなぁに？

ぴょひ

たーぼ逝ったらどーするん？

修理

ジムニー１１って高速でずっと１００ｋｍぐらいで走ってると壊れやすいのか？

９０キロ走行が基本

基本、高速は乗らない方がいいよ

高速が被災届け提出することにより無料ってことで毎日通勤に使ってたが

エンジンがイカレてしまいエンジン乗せ方からさ

８０〜９０ｋｍ走行でも旧式ジムニー壊れる

そうかな？？ジムニーってタフじゃない？？

toughなのはフレームだけだ勘違いするな

どこでも走れるから丈夫だと思われがちだが、メンテさぼると結構壊れる。

古い型のジムニーが沢山走ってるのは、1／1プラモデルと言われるほど整備性がいいのと、
パーツがまだ豊富に出回ってるから。

>>137
特にどういうとこ中心にメンテした方がよい？？

古い車だから、消耗品関係は日頃チェックして、大事になる前に交換するとか、
ボディーの錆や、下回りのアンダーコートのちぇっくとか。
あとエンジンオイルは定期的にマメに交換しとけ。タービン周りのオイルライン細いから、
スラッジなんかで詰り安いらしい。詰まったらタービン逝っちまうよ。

なるほど。
エンジンオイルは３０００kmごと？５０００kmごと交換？
どちらがいいのかな？今まで5000ｋｍごと交換してたんだけど

オンロードがメインの場合は5千キロ
オフロードに行った回数が多かったら3千キロにしている。
ただ、距離よりケチらないで2回に1回はオイルフィルターを交換する方が大切だと思う。
あと、オイルの入れすぎに注意！以前、業者にオイル交換頼んだら入れすぎていた。
それ以来、オイル交換は自分でしている。他人は信用ならん！
　

Ｈ3年のJA11V　8万Ｋｍを入手して一週間です。
初ジムニなんで、いろいろ教えてください。

・Ｗｅｂでパーツリスト観れますでしょうか。スズキＨＰ探してみたけど。。

・1型か2型かも不明です。グリルは2型〜のものですが、車検が4月なんで1型かも。。JA11V-13＊＊＊

・シエラ用の外装フル装備でした。とりあえずノーマルバンパー探さなくちゃ。でも大径フォグがもったいないな〜。
　ノーマルバンパーにシエラのフォグって無理ですよね。

・純正ＯＰのモモステって手に入るんでしょうか。ノーマルステアリングホイル。。なんだかベトベトする。。
　遊びが大きいんで、ちょっと小径化したいです。

・プラグの交換って、インテククーラー外さないとできないですか？

・タイミングベルトの交換って特殊な工具、技術要りますか？同時にテンショナーもやったほうがいいもんですかね。

・ターボランプがかなり頻繁に点滅するのですが、これって仕様ですか。夜とかうざいんですが、、

・町のりだと1速不要なんですが、そんなもんなんでしょうか。

・ちょっと高めのギアだとラゲッジからすぐビビビビってなります。定番のビビリ個所とかありますでしょうか。

・イグニッションキーがどこでも抜けます。まさか仕様？？

>>142
パーツリストは買った方が手っ取り早い。
エンジンのヘッドカバーが赤なら1型。
フォグは解らん。
純正モモステはオクでたまに出てる。
パワステ無し車に小径化は感心しない。ハンドル重くなるし、メーターの視認性の関係で車検で引っかかる事もある。
プラグ交換は、インテククーラー（笑）をつけたままでも出来ない事もないが、、外した方が手っ取り早いらしい。
タイミングベルトは工具もそうだが、知識や経験がないなら、プロにまかせな。
ターボランプは仕様。うざいなら、ターボランプ廃止された後期のに乗り換えるか、電球とっぱらう。
一般的に貨物の1速とはそんなもの。つうか、それが貨物ジムニーの利点の一つ。
ビビリは実際にみてみないと解らん。
何処のポジションでもキー抜けるのならやばいべ。すぐに修理しろ。

>>143

有難うございます。(＾-＾)v
>>141書いたあとに、「少しはググレ！」とか言われそうでハラハラしてました。

1型であることが判明しました。モモステさっきまでヤフオフにあったのに南極大陸みてて落札しそこねました。。
ベルトはプロに頼みます。
キーはやばげですね。昨日もラジオなりっぱなしでした。交換部品探します。
キーセット5点か、、部品どり車探したほうがいいかもですね。（てか新品にすべきだお）

あ〜　アンカみす。
>>141　×
>>142　〇

>>144
>>145
少しはググレカス、おまけにミスるなカス

入れすぎて失火

赤ヘッドって1型のみ？

JA11V-2型に乗ってるけど赤ヘッドだよ

俺のはイエローヘッド

だよな？俺の2型も赤ヘッドなんよ。
ちなみにあのヘッドカバーは5型まで互換性あるのかな？

えっ、58馬力の２型も赤ヘッドなの？
知らんかった。てっきり馬力アップの時にヘッドカバー改良したのかと思ってた。

ちなみに赤ヘッドと銀ヘッドは互換性はあるけど、銀ヘッドの方が強度が高いらしい。

メタルスライムか。

う〜。>>142ですが、、結局1型ｏｒ2型わかんなくなってしまった。。。
まあ部品に上位互換性あるならなんも問題ないんですが、、

>>154
車台番号的には2型はJA11-150001だから、JA11V-13***だと1型だと思います。
排ガス規制の関係で形式の頭が1型はM-JA11、2型はV-JA11なので確認しやすいかも。

ウォータポンプの駆動形式、クーリングファンの駆動形式、EPIのモニタなぞも違うらしいが、
他の方の書き込みでも判る様にエンジン本体を含め各種部品は交換されているかもって
こともあるし、車検証の形式や車台番号で判断するのが無難かと思います。

ありがとう。
今車検証みたらM-JA11だったんでやっぱりもとは1型でグリルを2型用に換えてあるみたいです。

そろそろタイミングベルトをやんなくちゃなんですが、その時にウォーターポンプもと思ってます。
エンジンも1型のままかどうかはやっぱりアリーナでみてもらったほうが良さそうですね。

ラジエターホースとかも良くみたほうがいいかも･･･

>>155です〜。
今日、点火系を新品にしたら、別物みたいにスムーズな加速になった〜。(＾-＾)v

プラグ（普通の安いの）。プラグコード（純正同等品）。デスビキャップ。デスビローター。キャップシール。
部品代7000円ちょっとだた。コイルは高いので今回保留。

しかしプラグ交換てまどったな〜。クーラー外してもステーが邪魔で大変だった。

あと部品手配だけ知り合いの部品工場に頼んだんだけど、用途不明のゴムシールがついて来ました。

φ20くらいのＯリングのゴムで、断面は2mmくらいの丸断面。
多分ローターの軸用じゃないかとは思われるけど、分解の仕方がわからなかったからそのままつけてないです。

換えたほうがいいんでしょうかね？

つパーツリスト

アゲ

前期は低トルクがあって乗りやすかった

>>161
JA11の話？

もうすぐ20歳になるJA11乗りなんだけど、ボディのステッカー剥がしたら確実に剥がした部分目立つかな？
黒色のボディでまだまだツヤはあるんだけど、さすがにヤバイかな？

跡ついても気にすんな
俺もランベンのステッカーずっと剥がしたかったけど躊躇っているうちになんか勝手に剥がれてきたわ

ステッカーだけマスキングして再塗装されてる可能性もあるので剥がさない方が良いと思います。
全塗装する覚悟があれば失敗しても問題ないですが…

デカールじたいはヒートガンで温めながら ゆっくり剥がせばなんとかなる。だが、その下に硬化した糊が登場。これをやっつけるのが超〜大変。

ja11走行九万km本体価格22万、その他諸費用込みで30万円って安いですか？
外観の状態はいいです

そんなもんじゃね
安くはないと思う

整備状態次第だね。でも、11が好きなら買ってもいいんじゃないかい。

トピズレですが、かつて、あれほど大人気だったパジェロですが、あれ以来、さっぱりですね。

トピズレ()

だから生産中止になるんだよ。

バズのコンプリート買おうか悩み中。
120万位するが、あれだけやったら
出す価値あるのかなぁ…

旧型長く乗りたいならきちんとレストアしたものなら良いんじゃないかと。

一回よく見て試乗したらいいと思うの。

dattttttt taraiyyaaaawnnaaaaannnnnnnnnnnnnminaiideeee

>>172
あそこの店のはコンプリートと呼べる程の仕上がりとは思えないよ。
エンジンとタービンぐらいしかオーバーホールされてないよ。
ニコイチも当たり前にされてるから大金出す価値はないと思う。
ジムニー専門店的な所は高いから普通の車屋さんで買った方がまだマシかな。

>>175
そうなんですか？ショーで見た時は
綺麗な内外装だったし、好みの仕様で
作ってくれるし、店員さんからも
安心して乗れるから任せといてと
言われたんですが…

最近ショーコンディションという
言葉はなくなったのかな？

>>１７２
バズのブログ見てきた
ttp://buzzstyletencho.blog129.fc2.com/blog-date-20120422.html
この幌のやつならかっこいいけどな

>>176
それはショーだからだよ。
実際は見た目を綺麗にして売るだけ。
まともに整備なんてしてたらお店が回転しないよ。

程度のいい中古を見つけて、こつこつ自分の好きなようにカスタムしてく方が、趣味としては楽しいんじゃないの？

アウトクラスだっけ？
四国だと思うけど、レストア車の販売してるよね。

エンジン周りのホース類とアクセルワイヤーが届いた。
明日は雨みたいだし、作業は日曜日かな。

ちょけ

>>176
＞安心して乗れるから任せといてと
＞言われたんですが…
そりゃ、不安で乗ってられないから他所で買えって言う店員は居ないわなｗ

ESCの装着義務って何？

JB２３ー8型1年も経たないうちに型遅れだよこっちにきました

あ

エアバイパスバルブの調子が悪くなったので
注文した。こんなに高いとは思わなかった。

補修

ほて

ジムニーのパトカーってあるんだね
初めて見たよ

3型です
エンジンヘッドのガスケット交換したくて
部品取り寄せましたが、液体シールはいらないよね？

初めて自分でやるので
不安です

ＪＡ１１のシリンダヘッドカバーガスケットか？なら要る

シリンダーヘッドのガスケット（エンジン内部）だったら
そんな質問してるスキルなら止めておけ
バラしたら排気バルブ等が酷い事になってたりして泣く事になるぞ
あとちゃんと同じように組みなおしてもきっとエンジンかからないｗ

>>192
JA11ならいらないよ、先日交換したが塗らなくても滲んでいない。
ちなみにサービスマニュアルでもエンジン機構の整備でシーラント塗布を指示しているのは
「オイルパン、オイルポンプ、カムシャフトキャップNo.5」の３カ所。
不安な時はディーラーに確認するのが一番。

オイルの番手によっては滲むとか合成油や後入れ添加剤とは相性が悪いとか、その辺は分からん。
俺は鉱物油の10W-30しか入れたことない。

>>191原発事故で避難指示出されてる地域内で見かけるよ JB型
冬場の降雪量が結構ある地域だから震災前から配置はされてたのかもしんないね

積雪地の田舎の駐在には普通にあるよ

質問です ja71後期型ですが、室内の雨漏り？水漏れ？に困ってます
オクで購入1ヶ月ですが、雨の日もしくは雨の次の日に運転席助手席の足元に軽い水たまりができます ダッシュボードの下の黒いパイプに水が付着してました
原因はフロントのパッキンの不具合なのでしょうか？

ググれば雨漏りいっぱいヒットしますよ
フロントガラス周辺やワイパー穴、エンジンルームとの穴や外気導入からの雨受けドレン穴詰まり
フェンダーの継ぎ目辺りやドア内部のビニール剥がれ破れとか
原因は色々あるので大雨の時乗ってみるか、水かけてみてみては。

あと幌車とバン車でも漏れる箇所が違うので・・・

　
200GET

201GET

JA71 初期型　最近、マフラーから黒煙が出るんだ
走っているときは判らないんだが、車庫入れの時にサイドミラーを見ると
アクセルをふかすと、もわって出てる
エンジンの調子は全然悪くない
原因は何があるんだろう
おしえてたもれ

オイル上がり、下がり。

ガスケットが切れて、冷却水がシリンダに入ってるのかも。
プラグを見てみてば、解るかも。

ありがとう
どっちにしても厄介なことになったなぁ

古くなると訳解からんトラブル多いよな　ワシの１１もターボが逝かれたと思ってばらしたらタービン正常　　マフラー腐って新品入れたら　エンジン好調なった　排気温センサーが逝ってたみたい　　

ガソリンエンジンで黒煙だと、大抵はセンサー関連。

「JA11最高！」と考えている人は意外に多いのか？
JA12乗ってたが衝突されて廃車になり、JA11を保険で買った。

ずいぶん昔に手放してマイカーは無いけど、
次も乗れるならJA11と考えている自分がいる。

お安く、パーツ入手困らず、自分で弄くれるっての考えて11かなと。
普段乗りだと今の型や12とかのギア比のが良いが、割り切って乗れるなら。
普通な感覚？だとやっぱただのボロ軽だしね。

１１はサビてても凹んでても画になる　それ以降のモデルはデザインがサビや凹みを許さない感じがある

12や22だって一緒だと思うが

１１のミリタリー感がいいよね。

メインで１１だからやっぱボロサビちょっと恥かしいわ
サブの遊び所有で持てる人が羨ましいよ

日本海側に住んで１８年目で今年はじめてスタッドレス履いたわ　　　

ジムニーの22以降の乗るくらいならパジェロミニいくわｗ

それはないわｗｗｗ

昭和

71の私は時代遅れですか

>>218
良いに決まってるじゃん。
新しい型をとにかくけなすアホや、わざわざ古い型を見下したりするのが居るから荒れるんであって、本人が気に入ってるのが１番いいよ。

>>218
自身が好きならｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ？

時代遅れな俺は11ぐらいで丁度良いみたいな

古くてもイイ物はいいのさ

俺は22乗り。

連投カキコ

レス番が222でワロタw
投稿してから気付いたw

そろそろエンジンやらのスペア持っといたほうが良いかなとか思う。
置き場所有る人が羨ましいかぎりだわ。
パーツ手安く手に入るのもいつまでか分からんし。

>>224
俺のパーツ置き場はヤフオク

２０万キロ超えた辺りからあちこちガタが出始めた　ここ１年ほど部品代だけで２０万って(T_T)

オクもなんか足元みられてるような感じしてきたな。
11系はもうダメかも

>>227
オクは昔から、今でも出る純正部品をいかにも「絶版で出ない」風に高値で売りつけるDQNが少なからずいる。

>>228
DQNの使い方違う

>>226
でも新しい車買うより安いでしょ
それだけ投資してまた継続して乗り続けられるのは良い事

>>230
一度に色々来ると、これが毎年続くのかって思っちゃうことがある。
実際はしばらく大丈夫なんだけどね。

場合によっちゃ丸ごと変えた方が良い事も有るから悩んじゃうんだけどね

JA11/71スレで白煙少々タービン音のカキコしたけど反応ないのでここに…
エンジン丸ごとオークションで買ったのあるから全部変えようかな
金は掛からんが時間が掛かるんだよなあ

>>233
エンジン、ターボ共に考えられる原因多すぎだからじゃないのかな。
丸ごと交換出来るほどの人ならタービン外してチェックしてみては！
さらに手間のかかる提案だけど、俺ならオクＥＧ、ＯＨして乗せ変えする。
分からないまま使うほど不安なものはない。
頑張って下さい。

>>234
同意。
タービンも怪しいがバルブステムも怪しい。
さらにタービン降ろすと高確率でエキマニの割れを発見することになる。

>>234>>235
ありがとうございます
今日タービンが逝ってしまいました、ベアリングがオイル食ってたみたい
暇を見つけてオークションで買い置きしていた予備と交換します。
タービン付の買い置きエンジンは>>235さんの言う通りタービン周り
が煤かぶって黒いんで定番のエキマニ割れでしょうね、
ちなみに今回タービン逝ったエンジンはエキマニは既に交換済みです

>>235
いやぁー！　やめてー！

>>237
エキマニ交換なんてそんなに恐れる事じゃあない

エキマニは消耗部品だろＪＫｗ

だな、ボルトが1〜2本折れる程度だよ。

ドリルとタッパーは必須だよ

>>241
タッパーじゃなくてタップね。

タッパーウェアは商標

因みに俺、バーナー炙りで4連勝中。
たぶん運がいいだけだろうと思う。

バーナーの還元炎であぶれば酸化鉄が純鉄に戻るはず
でも変形した形はもどらない

炙る炙るって炙りチャーシューラーメン食べたくなってきたわ

炙りサーモン寿司食べたい

>>246
いや、炙りトロサーモンだろ。
それは譲れねえ。

>>248
それそれ！
蔵でも行くとするか

お前らカップルかよ

むりくりでも用事作ってジムニ動かしてやらんと
このまま朽ち果てちゃうんじゃなかろかとか

レカロおすすめ
まじ　乗り心地はサスじゃなくてシートだって実感でける

タイヤを新品にした感覚がずっと続く

わしはレカロ座ったら腰が痛くなる　　

>>253
腹筋背筋弱ってるんでね？

レカロは憧れ

車体買った時に勢いで買っちまえばいいんだよ。
欲張らなきゃたかだかプラス10万程度だぜ？

レカロは謝れ

バブルのときオートファッションフリークでレカロ憧れたな
店の売り文句で腰痛に良いとか言われたけど「腰痛心配してまで車に乗るか」
とか思った、なにしろ当時の経済力では買えなかった、では今はと言うと…
…今も要らんな、バケットシートは欲しいが特にレカロ限定しない

バブル時代の限定車なんかも良かったねー
当時ダイハツラガーの限定車に乗ってたのだが
シートはレカロだしミラーはリモコン、サスの減退力が運転中に変えられるし
ＬＳＤ、パワーウインドウ、集中ドアロック、ＵＶカットガラス、イエローバルブ・・・
でもミッョヨンはＭＴだった（笑）

長距離運転好きなのでノーマルで大丈夫か旅行を兼ねて検証して見たら、
ちょっと腰に来るかなと思ってエルゴメドD購入した。
丁度キャンペーン中でシートレール2万のが無料だったし。
それから500キロ程の長距離走っても身体的には全然苦にならないので買って良かったと思っている。

最近は隣に乗せる人もいないし一人で徘徊してもガソリン減って鬱になるので長距離走らなくなったけど。

あ、JB23なのでスレチです。
すんません。

MT(笑)
あ、エブリィスレと間違えました。
(´・ω・)ｽﾏｿン

バブルの時からJAジムニーあるんだよなあ、すげえわ
ハイソカー乗ってた当時は軽四駆なんかダセえとか思っていた事が嘘みたいだ
今は車庫に並べてああしようこうしようって仕事しながら考えてる
いかんいかん

>>263
バブルがなかったら2ストのままだったぞｗ

>>264
？？？バブル期が良かったなんて書いてないのだが
バブルがなかったら2st販売今でもしてると思う？
自分は思わないけどなあ
海バイク陸バイクも2stは販売中止の流れだからなあ

バブルすらなくジリ貧続きだったら単気筒だったりな

>>265
2stのまま90年代で生産終了だろうねｗ

ところバブルが良かったとか悪かったって今の流れにあった？

>>264がさもそんなふうに書いてるがよく分からんから>>265に書いた

http://response.jp/article/2014/02/11/216932.html
このまま欲しい〜。かっけ〜
ｲﾝﾊﾟﾈは２２ですか？

>ｲﾝﾊﾟﾈは２２ですか？
51&71前期インパネじゃね？

うん、どうやらリッターｶｰのｲﾝﾊﾟﾈみたいだね。

今日１１−１のｼｰﾄ左右入れ替えてみた。
新車かとおもた。

>>272
ついでにリクライニングレバー使いやすくなるよね。

なった〜。
これがﾃﾞﾌｫなんじゃ？

>>269
これのノーマルバージョンもあるんだよな？
これを日本人が享受出来ないのはおかしい！全長長めのカクカクジムニーなんて最高

この沢庵カッケー

JA11最終型に乗りたい。以前はJA11-3型に乗ってた。

ワシのヤツも最終5型だけど
現在中古車市場にも意外と多く出てます
今が案外最後の買い時じゃないかなー
先日も知り合いが程度の良い5型見つけて引取りに行ってましたよ

>>278
10年前、JA11（3型）乗ってました。
進学の為に泣く泣く手放した思い出があり、
次もJA11の3型以降と思っている。

JA11最終型って、もう今から20年近く前か。
スズキだから部品は出るだろうけど、今後が心配。

3型以降がいいってのはなぜ？
自分１型の初期だけど、いいお。ぜんぜん。

パワステが付いたり、エンジン出力が上がったり…この辺は世代によるのでは？
友達が乗ってたりしたけど、パワステなしの車運転する自信ないものw
5型に関しては半年くらいしか販売されてなかった記憶が

そっか。。
でも１型にφ３５のモモハンつけて１９５履いてるけど、まったく重いとは思わないよ。
大抵片手の手のひらでクリクリ回せるお。
油圧パワステだとパワー取られるから、ｼﾞﾑ助には蛇足かなと思う。
３型以降は乗ったことないけどね。そんなに違うかな。。

>>282
リフトアップしてない？

してないよ。どﾉｰﾏﾙ。板へたってちょっと落ちてるかも。

>>282
ほぼ同じ人発見。うちは36φだけど。
他のジムニーは乗ったことがない。
なおアスファルトで据え切りはムリ。

ガソリン携行缶が、ｊｅｅｐと同じように背面タイヤの横に取り付けられれば良いのだけど。
四駆屋さんに聞いたら、ドアの鉄板が薄いからダメとか。補強材とかのパーツ売ってないかな。

昔話でごめんだけど、パワステなんて物はハイソカーの特別装備だった頃もあるんだ。
重いっても軽だぞ。
軽のワッパぐらい重い軽いもへったくれも無い。
女性も、文句言ったって無い物は無いんで運転してたぞ。
ジムニーにパワステが付いてなくても、贅沢言わなきゃ運転出来ないとか困るようなほどの事は無い。

あ、ごめん。ここ快適スレッドか

快適〜　　じゃないけど、楽しいから吉。
１１のパワステなし(^^)/

ファイナルをAT用のハイギアードにしたら走りゃすくなった。

>>287
パワステが普及して、タイヤに悪影響。
据え切りが普通になってしまったね。もう言葉自体知らない人、多いかも。

>>290
昭和30年代のかたですか？

パワステ世代だけど、あんまり据え切りはしないなぁ…
ワゴンやミニバンの人は何時もしてる。特にスズキのデラは狭い

パワステ車運転しても止まったままハンドル回さないよう心がけてる。
そうですよ。貧乏性だから少しでも無駄に磨り減るのは嫌なんだ。
でもコーナーではなぜかアクセルに力が入る。
はい。矛盾しててごめんなさい。

パワステ無し時代からクロカン四駆乗ってますが
今乗ってる11パワステ付きがハンドリ軽すぐるので
ステアリングダンパーの導入を考えてます

四十肩がきて電動パワステ着けました。
なぜかアンダーが出なくなった。

JA71を女性がへっちゃらで乗っていたで、最近の話

JA11/タービンの息継ぎを直したら　今度はクランクシール？からのオイル漏れ　　次から次に色々と

全部直せば解決。

>>297
そうなんだよね一個直したらまた他の部分が、それがまた面白いんだよ
昔のジェットスキーもそんなので当時は今みたいにオークションとかで
安く部品買えないから限界があったけど今はJA11の部品なんか安くごろごろ

俺ジェットスキー持ってたんだ
えっへん

>>300
ダッサｗ自慢に読めたんだ
そんなだから軽四スレに居るってか？
軽も普通車も関係ないって思ってるけどこんなちゃちゃ入れてるようじゃ
貧乏人って自分で言ってるようなものだ（爆笑）

>>301
おまえの例えが悪いんや　耕運機とか草刈り機て言うときゃええねん

ぷっ、持ってないわ

ってか耕運機や草刈り機ならやっかみ入らんって トホホ
どんだけひねくれて生きてるんだ、可哀想に…。

>>301
それそれ
その反応

ところでオレのランボルギーニの話なんやけどｗ

軽規格のスーパー7 欲しい。

>>307
もう少し待ちましょ〜

>>307
軽タハムってバカにされそうね

いいなージェットスキー乗りたいなー
水着ギャル入れ食いだからいいなあｗ

>>309
山田君！ざぶとん一枚！

>>310
初めてジェットスキーを魅力的に思えた

今日はJA11でジェット引っ張って女の子とバーベキューだ♪

ジェットスキーえっへん
　マリンジェットえっへん
　　うっふんえっけんどやー！

ジェットスキーの後ろから真上に出る排水で死んだヤツおったな 　最近のジェットは改良したるんかい？

アレは冷却水だから死ぬほどの勢いは無いだろ
落水してジェット噴射が肛門に入って死んだヤツなら居たけどな
ウチの近所の海だ

女で肛門以外の穴だよ話題になった事故は
バカが調子に乗ってビキニギャルを専用パンツとか履かさず
振り落してアクセル吹かしたから落とされた女はビキニパンツの
隙間からジェット噴射をバコーっと強烈に勢いよく穴に突っ込まれ病院行き、
内臓に勢いよく大量にバイキン海水注入されて・・・可哀想に

肛門でも内臓破裂

ジェットスキーに興味は無いが
マイアミバイスに出てくる様なパワーボートはカッコイイと思う。

ジョン・ドンソンのフェラーリ懐かしいわ

１１もらったけど、純正のハンドルがネチャネチャする以外はお気に入り。給料出たらハンドル花王

パワーボート、憧れのパワーボート
中古艇買えなくもなかったがうちの地方
パワーボート所有者って○くざ屋さん
関わるの嫌なんでやめた

『マイアミバイス』

再放送希望！！

11を快適かつオシャレに、クロカンよりもドレスアップに力を入れて早一年。

やっぱり11は走りまくってボコボコにしてナンボなのか、某SNSではジムニー友達ができません。笑

>>324
そこらへん走りに行ってみろよ。
自然に仲間出来るぜ。

>>324
さすがにボコボコにしてナンボとは思わんなぁ。
俺もクロカンはしないけどドレスアップもしてない。ほぼノーマル。
クロカンしないのはオフロードはバイクで走るから。そもそも四輪で走れるほど広いダートも無いしw

ボコボコでなんぼの人達はジムニー乗りでもごく一部だからな。
そういう使い方の人も居るって話だよな。
ピカピカジムニーもカッコイイと思うぜ。思うぜ。

>>326
オフロードバイク有ると、走破性の低いジムニーで山行く理由が見つからなくなる。

>>328
まぁ走るのもこんな所だからね。
http://s1.gazo.cc/up/84297.jpg
360cc時代のですら入って行くのがやっとだろうな。
しかも先は行き止まりでUターンできないw

写真見た限りではジムニーで普通に走れる林道に見えますが

見える人いる？女の人だよね？

やばいヤツやん　　ここは行ったらイカン

ｳｧｰ
勘弁してください。

>>331
あほー
背筋が凍るやんけ

真夜中の単独林道走行は結構怖い

怖いなんてもんじゃないぞ
半泣きなったわ

半泣きなんてもんじゃないぞ
ちびったわ　大

>>335
329の場所？
絶対やためといた方がいい！

>>338
いや違う
神奈川県内の唐沢林道です
23年位前に独りで真夜中に行った。
若かったなぁ・・・

今は無理＠43歳

330だけど全然見えんかったｗ

見える人と見えない人居るって言うよな

見えない方が幸せだよ。
by見える人

真夜中の林道走行時にルームミラーを見る勇気は無いわ・・・

リアガラスの映った自分が見えてドキッとするわな
てかこの話題すべらんな〜

その昔、滋賀と福井の県境林道を走行中　何者かに「ドン！丼！どん！」と窓を叩かれた事がある

俺には・・・富士青木が原樹海に見えた件

型落ちジムニーだよ〜ん

箸4本持ってる人？

山を下りて町乗りだけになった　　　サスとショックを街乗り用にヤワラとフロポンプに交換した　　乗り心地良すぎワロタ

>>295
手アンダー

余ったスマホをドラレコにしてる人いる？
オススメのアプリ教えてほしい

>>351
スマホ君が喜びそうな話題だな。
スマホく〜ん、お呼びかかりましたよ〜

標準のカメラで動画撮るじゃダメなのか？。
スマホ君には悪いが…ドラレコも専用品のが〜〜ｗ

ワシもガラケーをドラレコ代わりに使用してるわｗ
アプリってナニ？

スマホでドラレコはダメだろ、信号とかファイルギャプとか重要な部分が対応できないだろ
なあ、スマホ君ｗ

11…エンジンかからなくなっちゃった…

>>352
標準のカメラだといちいち起動の操作が面倒臭い。
エンジンかけたら自動的に起動して、エンジン切ったら停止するようなアプリないかな？
AndroidでもiOSでもどちらでもいいんだけど。

>>355
セルなら定番のリレー咬ましてみたら？

>>357
ありがとう
セルは回るのさ
そして工場着いた途端エンジン掛かるようになったしｗ何なんだ！

>>356
真っ先にそれ頭に浮かぶわな。
有ったとしても「調べる」「使い物になるか」面倒だからドラレコ欲しいならドラレコ買う。
スマホ使うのは、ちょっとした記録や走行動画遊びぐらい。
>>358
売っ払われると思って焦ったんだろか
症状が出たり出なかったりは厄介ですね。洗車でもしてあげて下さい。

>>356です。自己解決しました。

↑こういうの嫌い。

>>361
どう解決したか書けってこと？
俺は解決策が気になるからそういう意味で捉えたけど。
そうならば361は何がどう嫌いなのか書くべきじゃね？

どうでもいいよ、スマホがらみなんて

>>362
ねちこい性格してんな。言いたい事は分かるが、
質問しといて「自己解決しました」だけで終る人が嫌いだって言ってるんだよ。気に成るから教えろとは言ってない事に気付け。

>>362
同意
解決したまま放ったらかしよりキチンと報告した分ましだよな
そもそもこんな便所に報告義務もないわけだし
>>361
は何に腹立てているのか意味不明
解決方法を書いてくれなかったからなのかなと思われるのも無理はないな

>>365
まさか自演か？
ｱﾌﾞｿﾞｰﾊﾞｰ君？

役に立たないクズ共の履きだまりはここか！？　お前達がどれだけジムニーを愛しているか聞いてやる！　　まずはスレNO３４７、だよ〜ん　お前からだ！

スレNO３４７？。？。
レスNO347なら俺だがｗ
流れ的には、まず自分がどれだけか言ってからでないと、怒られちゃいますよ

日本語でない単語も混じってるから日本人じゃないんだろう

>>366
即レスwww

>>364
俺は362だけど360とは別人だよ。
勝手に敵作って関係無い奴に喧嘩売って気持ち悪い奴だな。
361みたいな書き込みは日記に書け。
おまえが嫌いな奴なんてどーでもいいからよ。

やっぱ図星だったようだな。キモイ

敵とかガキかっての…

>>371
一々相手すんなって　　お前が相手にしているのは　ジムニースレ全般にはりついて毒撒き散らしているキチだ

そーだったのか
道理で何言ってるかわかんねー基地だと思ったわ

スレチが自己解決したと言ってんだから俺も余計な事書かなきゃ良かったんだろうが、
ああ言う書き込みで〆る事に不快感じる人間も居るって気付いてくれりゃ良いと思ったんでな。
どっちが基地かは各自判断してくれｗ

ID替えてまで…くやしいのお

連投www

>>378
連投されてくやしいのお〜

基地外はコテつけて欲しいな

俺もそう思うわ

また即レスwww

俺もそう思うわ

クニヘカエリ　ヘイエキノギムヲハタシナサイ！

俺もそう思うわ

またエンジンかからなくなっちゃったああああ

俺もそう思うわ

フロントウインドの辺りから雨漏り発生　場所が特定できねえええええええ

俺もそう思うわ

俺もそう思うわ

朝から晩までジムスレに入り浸ってる基地外がいなくなって平和になったと

俺もそう思うわ

>>391
俺もそう思うわ

基地外が慌てて出て来たなと

俺もそう思うわ

何この流れ？

俺もそう思うわ

わしもそう思う

これでお前が美人なら・・・

しかしまあなんですな〜

俺もそう思うわ

バカはしねよ

俺もそう思うわ

>>1-397
俺もそう思うわ

認め乙

俺もそう思うわ

またお前かｗ
お休み〜

またお前かｗ
お休み〜

型落ちジムニー快適スレッド
401 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2014/06/22(日) 03:47:38.94 ID:c3hnNx34
またお前かｗ
お休み〜

■JA11,71専用スレ■Part10
326 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2014/06/22(日) 03:49:10.66 ID:c3hnNx34
俺もそう思うわ

【JB23】街乗りの現行ジムニーpart20
253 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2014/06/22(日) 03:50:11.09 ID:c3hnNx34
俺もそう思うわ

型落ちジムニー快適スレッド
401 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2014/06/22(日) 03:47:38.94 ID:c3hnNx34
またお前かｗ
お休み〜

■JA11,71専用スレ■Part10
326 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2014/06/22(日) 03:49:10.66 ID:c3hnNx34
俺もそう思うわ

【JB23】街乗りの現行ジムニーpart20
253 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2014/06/22(日) 03:50:11.09 ID:c3hnNx34
俺もそう思うわ


極めつけのDQN書き込みがこれだ→>>956

型落ちジムニー快適スレッド
401 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2014/06/22(日) 03:47:38.94 ID:c3hnNx34
またお前かｗ
お休み〜

■JA11,71専用スレ■Part10
326 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2014/06/22(日) 03:49:10.66 ID:c3hnNx34
俺もそう思うわ

【JB23】街乗りの現行ジムニーpart20
253 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2014/06/22(日) 03:50:11.09 ID:c3hnNx34
俺もそう思うわ

俺もそう思うわ

>>404
ｱﾌﾞｿﾞｰﾊﾞｰ君か？
最近出てきて嵐まくってるが、おちょくられたのがそんなくやしいのかいなｗ
自分の無知を反省して勉強すれば良いだけだよ。頑張れな

>>405
ｱﾌﾞｿﾞｰﾊﾞｰ君か？
最近出てきて嵐まくってるが、おちょくられたのがそんなくやしいのかいなｗ
自分の無知を反省して勉強すれば良いだけだよ。頑張れな

>>406
ｱﾌﾞｿﾞｰﾊﾞｰ君はお前だったか。晒し乙〜

>>407
ｱﾌﾞｿﾞｰﾊﾞｰ君はお前だったか。晒し乙〜

流れ嫁や

俺もそう思うわ

＞今日だけでもﾊﾞｲﾊﾟｽや市道目抜き通りで何十台見たことやらｗ
＞ﾉｰﾏﾙのまま無改造のｼｴﾗがほとんどだけど、
＞中にはしっかりLSDやｼｮｯｸｱﾌﾞｿﾞｰﾊﾞｰをｾｯﾄでつけてる車あったぞ

665 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/20(火) 00:38:51.58 ID:K1waSgqP
LSD入ってるかどうかなんて見た目じゃ判んないだろw

666 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/20(火) 00:44:23.61 ID:Nw6Se/49
>>665
どこに入れるかわかってんのか？自称超「情強」さんよｗ

最近一環してジムニースレが荒れてる原因を推測するに、>>410のｱﾌﾞｿﾞｰﾊﾞｰとセット君だなｗ。ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ
スマホ君かも知れんが、同一人物って可能性も有るしなｗ
赤っ恥かいてめちゃ悔しいかも知れんが、その後の粘着がまたキモイｗ

>>411
とｱﾌﾞｿﾞｰﾊﾞｰ君が必死w

>>412
日本語むずかちいでちゅね〜ｗ

俺もそう思うわ

ざけんなョ!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/1417514/blog/28804222/

とっとと罵り合いの続き始めろやカス

俺もそう思うわ

お前本人だろ

俺もそう思うわ

俺もそう思うわ

俺もそう思うわ

こっぱずかしい　低俗な　罵り合いで　このスレを　埋め尽くすんだ

俺もそう思うわ　

否定的なレスを付けられ、そのレスに同感と言う意味で「俺もそう思うわ」と書き込みされたのが余程悔しかったのか
それ以後、「俺もそう思うわ」と言い返したい目的だけに数週間も粘着している基地外ｗ

自己紹介乙

俺もそう思うわ

>>422
悔しいのおｗ

俺もそう思うわ

>>424
悔しいのおｗ

>>425
悔しいのおw

>>421
きもちわるいぞおまえ

同意

台風来るでぇ〜
道路冠水するでぇ〜
出動準備したかぁ〜

>>429
田んぼ見てから、あと裏の用水路

台風8号、全然大した事なかった・・・

＠神奈川県ね

スタミナ羊肉トンコツやさいスペイン侍ラーメン

スタミナ羊肉トンコツやさいスペイン侍ラーメン

スタミナ羊肉トンコツやさいスペイン侍ラーメン

スタミナ駐車禁止代ラーメン

昼はラーメンにするか

暑さのせいで食欲が無い・・・

ライサマおこ〜！
佐日のたたりか〜！

ごめん。誤爆。栃木スレですた。

雨が降らねぇ・・・＠神奈川

ライサマ？佐日のたたり？気になるな　　詳しく聞かせて

>>439
何を言っているのか分からないヨw

何を言っているのか解からないノ？ｗ

純正の板バネを　ずっと使ってる人いる？　　　自分は乗り心地に耐えきれず　購入後すぐヤワラちゃんｗに交換した

>>442
ノ
逆反りしてるけど我慢してる。
そろそろ限界

逆反りって　ほぼノーサスってことか

15年目で底着きしはじめたので、
増しリーフしたよ

増しリーフの効果はあったの

俺も増しリーフ入れたい

やわらちゃん乗り心地かなりよくなるの？

低圧ガスショックとの組み合わせで　ノーマルと比べ　格段に乗り心地が良くなる　　ただ、柔らかすぎてｗ　　もうちょっと硬めにしたくなる　

乗り心地って同じタイヤなら鉄っちんとアルミで違いってあんの？

何でそんな事聞くの？

>>451
坊やだからさ

ﾋﾟｷｰﾝ!　シャアか！

ランクル７０より若いから、ＪＡ１１再販されないかな〜
この天候だし、絶対売れると思うけど。

ワシの住んでる地域もよく水に浸かる　　
その度ワシの11と近所の4WDトラックだけ難を免れる
泥水が車内に入り込むと　イヤーな臭いになって皆、困ってるよ

そんな地域にはこれ最強。
https://www.youtube.com/watch?v=_lXV3p_c5PU

欲しい……

11って希少価値高い？

>>457
オリジナルのまま状態良いのは高いんとちゃうか。
後、機関ボディなどレストアとかによりきちんと補修整備されてるのは、それだけの手間の価格有るじゃん。
さび錆びのほったらかしは…
これらを一言で言えば、ピンキリ。
もう生産されてなく、同じようなのは将来発売されない？為、希少価値有りって言うのが正解と思う。
整備された中古車価格に便乗して、11って事だけでぼろうと企む奴も居るから注意な！。ｗ

希少価値が高いのは　最終型幌ボディだけでしょ　　バンはまだ沢山あるからな

>>458
トンクス

最終型幌ボディ＝＞ボディね、エンジンシャーシは別？

メンドクサイナ

コタエラレナイノカ

ネムイカラネル
オヤスミナサイ

オレサマオマエマルシャブリ

メガテンかよ〜

自爆してどーすんねん

今朝、運転席に乗り込んだら　くるぶしまで水溜まりが出来ていた　　昼休みに栓を抜いて放水してたら　同僚達に爆笑された(ToT)/~~~

>>468
雨漏りしていたのん？

今、診てるけどどこから漏水してるのか解からん　　次の台風までには　どうにかしたい

>>470
『ジムニー　雨漏り』で検索すると分かるかも。

とりあえずガラス、ワイパー等の周りにコーキングしたった　　　

>>472
その前に、ボンネット開けて水抜穴に指突っ込もう

はっはっは　上手くいった　雨漏り止った　　これで笑われずにすむ

>>474
おめでと！
原因は何だった？

ありがと！
ワイパー付け根のパッキン材質が悪い？（劣化）と視た

>>475

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

誤爆しますた。
ぐらい言ってけよ

知り合いが新車購入してタイヤ・ホイールを社外品に変えたからって　　純正タイヤ・ホイールくれたよ　　ラッキー♪

幌のドアから雨漏りするのでちょっと工夫してみた　　　さて台風乗り切れるかなｗ

>>442
使ってる。
前の職場が片道26キロあって純正シート暫く使ってたんだが片道だけでヘロヘロになってた。
レカロシート入れたら快適になったけど。
個人的に11はステア交換(ネバネバ)、シート交換(乗り心地糞)、HID化(暗すぎ)は必須だと思う。

HIDは良いとして、光軸は確認しとかなダメだな。
ライトの設置位置高い車両なんだし

>>481
レカロでそんなに変わるの？　　それはエルゴメド？

>>482
バッチリ調整済みよ。
>>483
同じような形状の古いLXってヤツ。
オクで壊れたの直して(タイラップ一本で直せた)使ってるが快適だよ。

アーシングしたら車が元気になったよ。

アーシングなんて眉唾物と思いつつ　やってるヤツ多いやろな
まあワシもやってるんやけど　　効果と言えばラジオがきれいに入る様になったぐらいやわ

効果出てるやん。
もともとのアース？が経年劣化して役目を果たしきれてない状態かも知れんから、やってみる価値は有るって事やな

ライトが明るくなる、音が良くなる程度で、バッテリーに負担かけさせて燃費悪化させたいなら、
馬鹿高いアーシングするのも良いんじゃね。情弱にはピッタリだろ。

アーシングがバッテリーに負担じゃと！！！！！！！！

アーシングは車に負荷をかけないでポテンシャルを引き出す
安価で効果的で基本的なチューニングだよね
正しくやればトルクも太くなるしパワーも出るステアリング剛性も出て
アース線1本で進化した車に笑っちゃうほど驚くよ
但しネットで売ってるキットで自己流で施工しても充分な効果は望めないよ

ライト暗くなったらリレー組んでライトバッ直にしたら明るくなるから
アーシングやってネガな効果が出るとは考え難い。

ちなみにバッ直リレーは組むのと既製品買うのと費用はあんま変わらんね。

そんなに効果あるなら真っ先にメーカーがしてねぇか？

>>492
現行乗りだけどバイクでそんな感じだからアーシングの話題出たからつい。

ちなみにバイクは95年式のスピードトリプルです。
一つ目ライトなんでスライド式HIDもLEDもうまく入らなくてハロゲンだと車検通らないかもと言われるくらい暗くて．．．、
ハロゲン新品交換で効果薄いのでダメ元でデイトナのキット入れたら明るくなってまあハロゲンでもいいかくらいには改善しましたよ。
ライト電圧も1.5V前後向上しました。

現行はハロゲンでも十分に明るいのでライト電源周りは旧型と比べて改善しているんだと思います。

HIDやLEDにした場合、バラストという安定器が付いているのでライトに来ている電圧が弱くても何ともなさそうです。
バイクでリレー付ける前に何とかLED押し込みましたが、メッチャ明るいけど
安物だからか光軸が糞すぎて使い物になりませんでした。

スレチ長文申し訳ないです。
なので参考までということで。

参考までに、広い意味でのそれもアーシングの一部なのさ

以前ジムニーじゃないが国産旧車に乗ってたときは、アーシングしたら如実にエンジンの調子がよくなった。
ただそれは旧車だったからだと思うんだな。
仮に電装系を新品にして配線も引き直したら、やっぱり元気になったんじゃないかという気がする。
で、そこまでの手間と金をかけられないって場合にアーシングは効果的じゃないかと。
新車の場合は体感できるほどの効果はないんじゃないか？

テスト

>>495
やさすぃー

あやしいチューニングの話なら　ガンスパークって言うのがあったけど　覚えてる？　

>>499
車用もあったのか、あれw

>>499
プラグキャップ部を付け替えるやつね
昔の2ST車なら効果はあったかもしれないけど… 実際のとこは？？

自分はハスラーに付けてたんやけど　気持ち効果有りってとこやったわ

>>499
モータロイも忘れないで

シルキーユニットやＳＡＶはどうなの？

さっきからトルマリンがチラチラとこっちを見てるんだが…

SAV誤　SEV正　　笑って許して♪

昨夜、走行中にアクセルワイヤが切れた。
レッカーのお世話になったわ。
これからディーラー行って部品注文してくる。

>>507
走行距離何万kmで切れましたか？
やっぱり先端のタイコの部分で切れるのかしら？

マグチューン２連装してます�X

>>508
15万キロくらいですね。

最近はミッション逝くわオルタネータ逝くわ
快適とは程遠い感じ。

>>510
レス有難う御座います。

当方JA22Wで走行距離約9万km
もう少し大丈夫かな。
タイコの部分のチェックを小まめにしてみます。

>>510
青空駐車ですか？それかセカンドで乗ってる？

>>512

屋根だけのカーポートの下にあります。
最近ガソリンが高いのでJA11がファーストカー
になってますね。
セカンドカーはインプレッサ。ハイオクだし燃費悪いしで、あまり乗れないです。
比率的には8:2位かな。

屋根はあるんですね、雨ざらしではないのか、、うちも気を付けんといかんなぁ
自分はH1年幌のフェンダーや荷台錆の侵攻を食い止めるのに必死です
ガレージに大事に置いてるがほったらかしも余計に侵攻するからなるべく
乗るようにしてるよ。

クラッチワイヤーやアクセルワイヤーは切れたらアウトだから
車検の時にでも予防整備で交換するといいよ

今日、アクセルワイヤが届いたので交換しました。
アクセルが軽くなって快適です。

>>511
切れた部分ですがタイコのところではなく
全体の中心からすこしスロットルに近いところでした。

>>515
クラッチワイヤはミッション交換時にクラッチと一緒に
交換済みです。
でも、予備は用意しておいたほうがよさそうですね。

>>516
>切れた部分ですがタイコのところではなく
>全体の中心からすこしスロットルに近いところでした。

その部分だと点検出来ないなぁ・・・
今度の車検で交換しておこう。

現在走行9万kmだけど
10万km位までは大丈夫かな

純正タイヤ（デューラーHT)を格安で購入した　見た目しょぼいけど乗り心地と燃費が良い　

カセットデッキアンプがとうとう逝ってしまったのでブルートゥース対応のしたよ
でもカセット聴きたいなぁ〜

そいつで青葉駆使して携帯ゲームをやったら音が遅延するｗ

俺はわざわざ中古屋にカセットデッキ買いに行ったｗ
昔録音したテープが余裕で聞ける♪こっちのが良いなぁ
若い頃オーデォビジュアルにこっててレンタルしてセコセコ録音してたｗ
テープへの録音技術は素人ながら自信あったから音も全然くすんでなかった
これならじいさんになっても聞けると確信！

物が劣化するからバックアップも兼ねて今のうちにデジタル変換しておきなよ。

18年前、ジムニー納車直後に
オートバックスでカロッツェリアの
『KEH-P880』カセットデッキを買って自分で取り付けた。
当時の価格5万9800円。

最近カロッツェリアのHPを見たら
USB接続のデッキが1万円以下でカルチャーショックを受けた・・・。

この18年間で世の中は
めぐるましく変わった。

でもステレオがメディアプレーヤー化してるっぽいよ。

>>523
アドバイスありがとう
だがあと何年生きられるか？？
もう人生折り返し過ぎたんでこのまま一緒に劣化しますよ
自分が使い物にならんなるのが先だと思う

まあそう言わずにｗ
元気に走り回りましょうや。

>>524
USBだけのデッキは可動部分ないもん、そりゃ安いよな

道民に質問
今日みたいな吹雪の日、野良猫はどこに居るの？冬眠してるの？

>>529
そっちも似たような気候になったらいるところにいるんじゃない？
たまに家の脇で寒そうにニャーニャー通行人に何かを訴えてるのいるけどね。

>>529
ジムニーのエンジンルームにいたりして
JAは出入りしやすそうだからね

>>531
本当に野良猫がエンジンルーム内に入って、
エンジンの上に食いかすとかよく残してた事があるよ。

んで、ある日エンジン掛けたら、
「ガタガタガタガタ！(逃げ惑ったorファンベルトか何かに挟まれた？)ギニャー！」
言うて凄い勢いで飛び出して来て、
それ以来エンジンルームに入らなくなったｗ

猫対策にボンネットばんばん叩いてから乗るのは常識
エンジンルームに飛び散った猫を片付ける羽目になる

>>533
(((((´д｀;)))))

JA22にJA11のトランスファーを載せてついでにロックロブスターを搭載した
リアにLSDもつけたのでオフでもそこそこ走るし街乗りは軽快だ！
残るは５リンク化と650タイヤの導入
これでJA11並みに走るだろう
ホント22は金喰い虫のクルマだ・・・・

もうマジンガーZにパイルダーオンしちゃえよ。
これで全て解決！

？
ならば12トランスにロブ組んだ方が早かったんじゃ...

12Wは22と同じトランスファーなんだよ
12V/12Cは希少車で中古パーツが見つからなかったよ

ATタイヤは雪上でもかなり効くらしいけど　実際の所どう？

>>539
何その都市伝説
ＡＴタイヤ（マッドアンドスノー）なんか屁の役にもたたんわ
頼むから夏タイヤで降雪地に来ないで下さい
田んぼに落ちたり交差点でひっくり返ってる
ジムニーを毎年５台くらい見るんだよなー
あと渋滞の先頭がチェーン付のジムニーとかｗ

>>539
新雪降り積もる圧雪路ならなんぼか走れるかもね
圧雪アイスバーンになったら夏タイヤで走ってるのと差ほど変わらない
北海道の人でATタイヤで冬を過ごす人はいない

ワシは中国地方の降雪地在住だが
この地域では普通車、クロカン車問わず
冬場スタッドレスに変えないヤツは居ない
実際のところ雪がどうのこうのじゃなねくて
雪の降る地域＝雪降って無くても朝晩凍結路
これが降雪地域外の人には解らんのですよ
関東南部とか年に数回しか降雪無いとこなら
ＡＴタイヤで遊ぶのも自己責任で勝手にどうぞです
でガードレール等に突っ込んで自爆するのは良しとしても
絶対に人間にだけは突っ込んで行かないでね

組合長には御心配をお掛けしております。　　　
当方しっかりスタッドレスを履かしていただき安全運転に心がけます。

>>542
なるほど、降雪地ってそんなもんなのか。
雪は降っても滅多に積もらない福岡の俺には未知の世界だわ。
まぁお陰で冬でもバイクで走れるわけだがw

>>544
北海道の道東の方は年にもよるけど
年末くらいまで積雪がない年があります
バイクで走れないことはないですが
日陰になってる場所は凍ってたりして
ヤバいです
日中の気温もマイナスだったりなので
体感温度はハンパないです
ただし新聞や郵便はバイクで配達してたりします
一応タイヤはスパイクタイヤだったりします

>>545
福岡は基本的に一年中バイクで走れるよ。さすがに山間部は無理だけど。
時たま大雪になる事があって、さすがにその時は大変な事に。みんな慣れてないからね(^^;
それでも俺はバイク(スクーター)で通勤するけどw
一応、大型&オフ車乗りなもんで。

関東南部平野部です
雪は年２〜３回なので当方ＭＴタイヤで走ります
翌日以降の凍結時は皆トロトロ運転なので問題ないです
怖いのは突然現れる「黒い悪魔」の水溜りと
降霜時のキラキラ輝く「白い悪魔」です
高架路上や橋の上はスケート場と化します

自分も関東南部平野部住まい。
滅多に積もらないけど冬の間はスタッドレスを履かせている。
今年2月の大雪ではジオランダースタッドレスが役に立った。

AT-Sでじゅうぶん

ド田舎自慢スレかｗ

田舎だからジムニーなんだろ
田舎の山道砂利道雪道に最適

貴重な１１が毎冬、事故って消えていくんだよ心が痛むわー
あとランクル７０とかも・・・

こちらでも糞合長が暴れてますね〜

ヘリウムガス投入しようぜ。

皆さんはトルクアップ対策何をやってますか？
オイラはアーシングしたけど更なるトルクアップを目指したい

>>555
おれはSEVを施工してもらってる
燃費もUPしてなかなか良い感じだよ

俺はヒランヤつけてる
宝くじも当たるし、彼女もできるし
水も美味しくなるし、文句無しだ

ヒランヤ・・・

『三宅裕司のヤングパラダイス』懐ｶｼｽ・・・

ﾋﾗﾝﾔ？
ESPｼｰﾙのこと？

昔メガテンやっててどんなアイテムなんだと思ってたわヒランヤ

>>556
SEVメカBOXを購入検討してみます

22なんだけど、大径タイヤを履きたいから車高をあげるよ。

自分も22
お金が無いから純正スプリングで頑張る。

俺は11
今さらなんで純正スプリングで通す。

11はフロント逆ゾリの見た目が耐えれなかった
実際機能してないって感じじゃね？

古くてもリーフさえビッとしていれば見栄えはいいよな。

リーフが逆反りになったら交換だろうね

コイルもヘタるのかしら？
自分の22、以前に比べて車高が下がった様に感じる。

>>566
そうそう
俺のポンコツ生き返った！

11のブレーキドラムにオイル染みが・・・ホイールもなんだか感触が悪い。ってことでベアリングとシール交換。
リテーナーは削るだけで抜けたしベアリングも大した手間無く外れてくれて助かった。
しかし圧入用に購入した油圧プレスが来ない・・・待ちきれずエンジン掛けの油圧薪割り機で代用。
http://i.imgur.com/TCYRqbS.jpg
http://i.imgur.com/dw52sCJ.jpg
http://i.imgur.com/ZhZ4DCf.jpg

走行ノイズが減った、乗り心地良い！
次はエンジンやファーのマウントでも替えるかな、これも効果大きそう。

寒くなると冷えたエンジンが軽く息継ぎする　　温まってくると普通に走る　　こんなモンなん？

俺のはエンジンが温まるまでカンカンカンカンと金属音がするが息継ぎはない

>>570
アイドリング中に？それとも交差点なんかでアクセル抜くと息継ぎとか？
F6Aだとスロットル部分の調整ボルトを抜いて掃除するけど、先端がニードルになってるやつ。

＞アイドリング中に？それとも交差点なんかでアクセル抜くと息継ぎとか？
加速中も息継ぎしてる　　　ほんとに軽い咳程度

そうかー、それはちょっと分からんなぁ。

定番のキャップかコードなんじゃね？

黒煙は吐いていないかい？

>>574>>575>>576
サンキュー　　
黒煙は出てない　　　キャップ、コードもまだ新しい
特に　障りがある訳でないので　様子見するわ

1000キロ走行して1リットルもオイルが減った・・・・

それ俺が手放した11じゃ。。。

>>578
いくらなんでも減り過ぎだな
外に漏れてるの？それとも白煙モウモウ？

自分でやるか店に出すかは分からんが、後で原因や解決策を聞かせておくれ

オイルを高いやつに変えたら減りが激しくなった
エステル配合の化学合成オイル
アイドリングで白煙確認できるし墨汁もポタポタ
永年特売の鉱物オイルを使ってきたツケが回って来たような・・・・・
あと1000キロ走って変化が無かったらオイルを安いのに戻す

>>581

0W-とか使ってないよな？
古い車に今時の低燃費オイルは鬼門

俺のも5日通勤（往復14km）したらゲージの半分減る
日曜日にゲージ上限まで入れてまた翌週日曜に注ぎ足しの繰り返し
オイルはカストロ将軍の安いやつ

>>581
JA11？　11ってシールのゴムは鉱物油用かと思うのでエステルは良くないかも。
まぁ白煙あるんじゃ内部も摩耗してるのか、色々金かかりそうだね。

でも1000kmで1Lって、俺のもそんなもんかな。
おれはDC-Turboを3000〜5000kmで交換してる、アイドリングの白煙は長時間渋滞にはまると気になる。

>>583
それはさすがに・・・

いや 減りすぎだろ…ミッションもトランスファーも安いんだから載せかえろよ…

今入れてるのがA.S.HのPSE10W-40でその前がA.S.HのVFS10W-40+SOD-1
その前が鉱物オイル
走行90000キロのJA22

ちなみに白煙なしの11
地面にも落ちないしオイルはどこに消えるのやら

>>586
90000kmでその症状か、俺の11は140000kmで長くアイドリング状態だと白煙が出る。
次はマグナテックの10-40にしてみるか迷ってるところ、あれって確か半合成と言いつつ全鉱物油だったはず。
変化があるか試してみるか。

>>587
エンジン周りにオイル染みも無いならイリュージョン。ある日突然ウォッシャー液の代わりに吹き出す。

エンジン周り他どこにもオイルにじみなし
ただ排気ガスはくさい、車検で引っかかる思われ

>>583
俺なんか新車からのオイルを注ぎ足し注ぎ足し使ってるぞ。
当然火事になったら真っ先にそれ持って逃げるわけで。

雪道　楽しいな　カウンター当てながら走るの面白い

雨だから・・・・・
洗車しよっと・・・・・・

ダブルミッションってなーに？

ググったら出てきたよ、ジャッキーチェンの映画だってさ

ダブルクラッチじゃなくて？

それ郷ひろみ

デュアルクラッチトランスミッションの事か?

アイドリングだけで
凄い壁を上っていく奴
ギア比が物凄い

ググってもいまいち解らんかった

>>598
HiLo切り替えのトランスファーの事?

>>598
クロウリングだね
ロックロブスターとか５８スターとかいうやつ
スーパーダウンギアーとか呼ばれる
でも限界はあるよ

ダブルミッションはトランスファーとは無関係
その名の通りミッションを２つ縦につないでギア比を下げる

最近インジケータランプが３つ程ぼんやり灯る
オルタかなぁ・・・雨が降り出す前に外してみるか

寒くてやだな

なるほど、なるほど

もう少し調べてみる
ありがとう

みんな飲み物はどうやって置いてるの？
今度11のサイドブレーキ上に飲み物置けるような棚(？)作ろうとしてたんだけどめんどくなってきたのでうまい手があれば教えていただきたい。

助手席前のバーに自転車用ドリンクホルダーが主流でない？

♀が横に乗ってる時は持っててもらう。
一人の時はそもそも飲物を持たない。
バイク乗りなんで走行中にそんなもの無くても平気w

初代キューブのやつをドアにつけろ！ぴったしで使わないときはしまえるから

>>604
11乗ってます
運転席と助手席の間に汎用のコンソール？を使ってます
値段は1980円くらいでCD何枚か入れる小物入れと
ドリンクとタバコのホルダーついてます
俺も安く考えてDIYとか色々考えたけど
ある物使った方が結果的に安くなる事もある

>>604
11だがシートベルトの差込みの間はティッシュボックスの指定席だな、後部座席を広げた時も畳んだ時も。
飲み物はペットボトルしか買わない、んでサイドブレーキの横に置いてる。
助手席の人は自分で持たせる。

よかったら写真よろしくお願いしますm(_ _)m

内装剥いであるからフロアトンネルの冷気が冷たい。左足だけ常に寒いｗ

>>610
内装外したくらい耐えろ。幌車は更に簡素だぜ。

降雪地のジムニストさん無事ですか？
武勇伝あったらお聞かせください♪

普段乗りは意地でも四駆にしない武勇伝！

幌とか冬に乗る気がしない。本州一寒い所のすぐそばなもんでｗ

冬にこそ幌全開が漢ってモンだろ。


マフラー、手袋、マスクは必須だが。

北海道にきて是非やってほしい

>>604です。みなさんたくさんのお返事ありがとうございます。ちいへん参考になりました。
>>606実は私も普段バイクしか乗らないのでドリンクホルダーを設けるだなんて頭に無かったんですが、友達を乗せる度に付けろつけろと言われてしまったもので。今度飲み物は常に握っといてくださいって言ってみます。

ゴーグル忘れてるぞ！

裸で運転かい♪　カゼひくなよｗ

>>614
普段バイクばかり乗ってるんで車はジムニーといえどバンがいいわw

>>616
バイク乗りとそうでない人じゃ考え方が全く違うからねぇ。
一応JA22のセンターコンソールを付ければホルダーがあるらしいけど、リーフサスだとギャップ踏んだ時にボトルが飛び跳ねそうw

今日アーシングした
始動は良くなった・・・ような気がする

セルの引きずりが気になるー。セルモーター交換するしかないのかね？

リレー入れろ

そういう問題だったのか、物理的に動きが悪くなってるんだと思ってたよ。リレー入れる方向で検討してみますね。
ありがとう

この季節フロントガラスの曇りが取れにくいけど皆どうしてる？　　ワシはタオルで拭いてます

俺は軍手

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

今更だけどナビ付けようかと思ってる　　お勧めってある？

>>627
やっぱりポータブルのゴリラかな
GP507VDを使っているけど精度の良さに驚いたわ。
ポータブルナビは色々あるけど
少し高くてもVICS付がいいよ。

おれはサイバーナビをja11のオーディオ純正位置に入れようと思ってる

『サテライトクルージングシステム』
という言葉に憧れたなぁ・・・

道は星に聞け　( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

男には〜自分の〜世界がある

例えるなら？

荒れ狂う〜稲光ぃ〜♪

美学や

ルパン三世 第111話「インベーダー金庫は開いたか？」
の次元はカッコ良かった。

去年は無事故無違反無故障で過ごせた。
今年も過ごせますように・・・。

デフとトランスファーのオイル交換したけど、この時期にやるもんじゃないね
オイルが納豆の如く糸引いて難儀しました

マジか

今週末にしようかと思ってたけどgwまでやめっかな

道民の俺も去年の今頃ミッションファーデフやったんだが
オイルが固くてサクションガンに充填するのも苦労した。
急がなければ暖かくなってからやった方がいいよ。

走り出しから「なんか何時もと違う」と感じていたら警告灯が点いてエンジンストール　　交換時期越のタイベル逝った　
と言う夢を見た　と言う事で早めに交換行ってくる

ジムニーではないけどマーボーではタイミングベルトぶっちぎれたことあったなぁ

>>642
やっぱ中で大暴れするん？

燃費悪そうで買えないわ
リッター6キロとかなのでしょう？

>>644
10キロくらいやで

>>644
改造車を選ばず　燃費走行すれば幾ら悪くても１５は走る
　むしろ修理代を恐れた方が良い

お二人の言う通りそこまで悪くないですよ。当方雪国住まいでここ数ヶ月は常に四駆走行ですが10以下にはならないですし。しっかり触れて部品を用意してくれる車屋さんが見つかればそれほど苦労はしないかと。

>>647
田舎だとそれがネックなんだよなぁ
信頼できる店がないから自分でやるしかなくなると言う

都会は整備する場所が無いから逆にショップに頼むしかなくなると言う…

早く雪降らないかなぁ〜〜＠横浜

みなさん、ありがとう！
予想外に燃費良いんですね
うちのティーダより良さそうだから
次の車検時は乗り換えよかな
真剣に考えます

色んなの見て来たけど１１の最終型は故障も少なくエンジンフィールも良いな

>>652
5型乗りだがそんなに違う？
1〜4型は乗ったこと無いんで違いがわからんのだが。

中古車は個体差

>>653
5型乗った後で　他（１〜４）のに乗ると　「サイドブレーキでも掛かってるんちゃうか？」と思わせるぐらい違う

エンジン系弄るなら�T型がいい
キャタライザーが無いから絶対お奨め

>>655
幌の5型持ってるけど分かるわあ、やっぱそうなんだ

>>655
あちこちで言われてるみたいだけどそこまで違うのか。
4型までのと乗り比べてみたいな。

>>657
5型の幌ってめっちゃ稀少なのでは…

>>657>>658
22はもっとええよ　でもね　何故かタービンがよく逝く

>>659
性能的には22の方がいいんだろうけどオフ車に高回転型のDOHCは要らんと思ったのでSOHCの11にしたんだよね。
バイク乗り的発想だが…

>>660
でもオフより一般道走る方が何倍も多いでしょw

22のシャーシに11のボディって乗るのかな？

>>662
マルチ氏ね

>>661
実際の所、四輪で走れるダートってほぼ全滅なんだよなw
どこもかしこも舗装だらけ。車なんて滅多に通らないのに。
林業用の林道なら少しあるけどさすがにそこ走るわけには…
バイクなら僅かに残された支線に入って行けるんだけど。

ダカラナニ？

>>660
２２のギアはかなりオンに振ってある　　　パジェロミニの影響かも　

都会住みなんだけど11欲しくてたまらん。
実用的なのはミニバンなんだろうけど、欲しくてたまらん…

ダカラナニ？

悪いことはいわん、やめとけ

人生長い様で短い　　楽しまなあかん

>>667
11が好きなら大丈夫。
そうでもないなら挫折する。

11で街乗りって厳しいの？

最近11乗り始めたけど、以前乗ってた旧ミニよりは全然楽チン。比較として適切かは分からんけど。
ギヤ比が低いから坂道発進も楽だし、MT初心者にも優しいんじゃないかなーと。
常用できるかは、その人の音と振動、後席の利用頻度の評価次第かな。自分個人としては十分許容範囲内。

街乗り中心なので22ファー載せ換えるか悩み中位かな。

miniのサスってゴムのボールみたいなヤツやろ　　乗り心地もゴーカートっぽくて楽しいよな　　　ある意味ジムニーと似てると思うわ

そんな事言ったら勘違いする人も居るだろ？
旧ミニとは大違いだよ！(笑)

ワイパーだが　
ゴムだけ取り換えるか　
ブレードごと交換するか
何時も迷う

迷わずゴムだけ交換
ブレードは黒スプレー

>>676
近所のディスカウント店の値段（消費税値上げ前）
ワイパーゴムだけ 380円
ブレードごと 500円

やすｗ　田舎
ゴム６００円
ブレ１３００円

これが本物の韓流女性アイドル！！！
https://www.youtube.com/watch?v=Te_nAxs5-go
https://www.youtube.com/watch?v=kXegvzmVfCw

Poppin John
https://www.youtube.com/watch?v=KYZVHQIhSyk
https://www.youtube.com/watch?v=GNQjMFC_ATM

11才少女のすごいダンス
https://www.youtube.com/watch?v=_txCrf_niGg
https://www.youtube.com/watch?v=AyXOxHxlTj4

５年ぶりにワイパーゴム交換したった　　　動きスーパースムーズ

白煙モコモコでタービンがヤバイので見積もり頼んだら
新品のタービンは22万だとさ

>>682
中古車買えそうね

白ボディーは錆が目立つ　　　
誤魔化しの効くガンメタとかいいな

ガンメタは夏暑いな

透明だな

そっこー事故るやん

>>666
バイパス飛ばすには非常に具合がいい

test

タービン取り替えたよ
前の時には感じなかったターボの聞き始めがハッキリわかって大満足
でもお財布は大出費
リビルド使って14万の出費でした
リフトアップ当分できないよ・・・・・・・

ビッグタービンか　　ドッカンやな

フラフラ…ゆっさゆっさ…ドン！って加速するの？