【軽ﾄﾗ・ﾊﾞﾝ】軽貨物業者が集うスレ【黒ナンバー】

黒ナンバーの軽乗りが集うスレです

関連スレ
【開業】軽貨物始めよう【持ち込み】 Part2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1156640254/
【低賃金】軽貨物総合スレッド【重労働】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157294572/

３

スレ主の意図が理解出来ないんですけど…
(？_？;

まぁた高給取り軽貨物スレかよ！

軽貨業者って実働何時間ぐらいなの？
合計するとそんなに多くないけど出たり帰ったりで落ち着かず、って感じなの？
それとも合計も結構多いの？

黒ナンバーかっこいい

地色の黄色と文字色の黒が反転しただけでしょ
緑ナンバーも白と緑の反転だよね、営業用ナンバーは

>>6
実働１２時間で３万くらい
暇な時は待機時間含めて１５千円くらいか

個タクよりは低いと思うけど、まぁ個タクとはクルマの維持費が違うからな

>>8
誰でも知ってるようなことをいちいち書き込まなくていいよ。

事業税が課税されるくらい所得がある人ってどれくらいの割合かな？

>>9 ありがとうございます
やっぱり長く拘束されてそこそこ稼げる、って感じなんですね
十数万でいいから１日５〜６時間って働き方は不可、なんですね

>>9
＞十数万でいいから１日５〜６時間

そういうことも出来るだろ。
仕事を選べば。

↑レス番間違えた

>>13
＞十数万でいいから１日５〜６時間

そういうことも出来るだろ。
仕事を選べば。

また間違えた・・・↑は>>12へのレス

>>13-15
ﾜﾛﾀw何をやってるんだw
つか、軽貨物運送、車の維持費が小さいし
結構給料多いみたいだな〜 友人でいるけど月に40〜50万てw

>>12
まさにそれこそ個タクじゃん。
深夜の都内で運がよければ銀座発２万とか出るからな。

仕事ないよ

一時期オイラも軽貨物営業を考えた事がありました。そん時は法人タクシードライバーだったのだが水揚げが日に日に落ちてゆき、タクシー・ハイヤー業界の終局を感じていた頃。
街の掲示板の市バスの運転手募集要項が目に止まり運よく採用になったので今は安泰だが・・・。

黒

age

20万キロ越えたんで歯医者にするわ

【Bizex!】ﾌﾟﾗｽ ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ【ｱｽｸﾙ配送】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1240898271/l50

?

あげ

.

もげ

はげ

おげ

うげ

ひげ

脱げ

スゲー

長げ〜

ゲゲーっ！

赤帽とかって儲かるの？

↑信じらんない。
↑ありえない。
↑理解出来ない。
↑質問からして、人間じゃないな…昆虫レベル？

ゴミレベルだろJK
赤帽とかスゲー儲けてるだろ。
30個口とか10分もかからずに4000円稼ぐからな

　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ　
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!　　
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　　
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ　　　　
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|　
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T 　　　　ねっとり
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

↑スゲエ馬鹿

　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ　
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!　　
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　　
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ　　　馬鹿じゃないに！！　
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|　
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

↑スゲエ馬鹿

　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ　
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!　　
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　　
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ　　　社長だから馬鹿じゃないにっ！！！　
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|　　　タガログ語だってしゃべれるしな！
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T　　　あなたはできますか？
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

ズルムケ空っぽ頭
いつ見ても文章下手糞でやんすね
頭悪すぎ性格悪すぎ経営悪すぎ・・・
デブすぎ禿すぎ臭すぎでやんす
お前のとりえはなんなんだ？
無駄にあちこち遺伝子残してんじゃねえよ皿ﾏｯﾎﾟ詐欺野郎

失うものが多かったけど、け◯ねっとやめて正解だった
契約という名目で無駄に金をふんだくられたけど、そういうやり方なんだって
いくらひどい内容でも契約じゃしょうがないか...
とにかく何一ついいことなかった
仕事は少なかったし気分で配車されるから生活すらできない
しまいにはドライバーは儲からないよと面と向かって言われた
暗黒な雰囲気がどことなく漂っていた

定年退職したおっちゃんがパートのおばちゃんしか乗らんだろ。

全軽連でやっている人はどれぐらい稼げてますか私としては普通に働いて
取り分25万が理想だけどあまいかなー
取り分25万円というのは税金諸経費を差し引いてです。

普通に働いてとは、週休2日で1日の労働時間が９時間ぐらいのことです。

いいとこ手取り11万くらいだろ
毎日早朝や時間外に走れば15くらいはやる

辞めよう！

そんな給料じゃ生活できない

営業ナンバー車の貸し借りは、労働基準法でいう雇用関係が無いと違法だということを
知っている業者は殆んどいないｗ

知らなくても死にはしないから

貨物軽自動車運送事業法違反だから100万円以下の罰金でつね。

個人でバイクの運送してみたいのだけど、やってる人は居るかな？
そのとき、依頼者を同乗させたいのだけど、2種免許とかいるかな。
それとか、ホームセンターで軽トラで待ってて、年寄りの大きな
買い物とか手伝ったりする事業とかしたいのだけど。
プチ引越し業とか。

>>54
排気量が125ccを超えるバイクで運送するなら「貨物軽自動車運送事業」の届け出が必要。
構造上、人と荷物を載せる事は不可能であるし2輪の2種免許は無い。

＞ホームセンターで軽トラで待ってて、年寄りの大きな
買い物とか手伝ったりする事業とかしたいのだけど。

ホムセンの人間じゃなければ黒ナンバーが必要。

ボランティアなら可能かも？

揚げ

軽貨物なんか辞めとけ
け引と大特で重機運んでるけど月22万しかない

↑それなら軽のれ

軽で長距離輸送ってやってんの？

東海地区から九州へのチャーターなんて普通にあるわな

営業がしっかりしてる会社ならね

なるほど

月手取り12万です

軽営業車でナンバー隠し
http://imepita.jp/20090901/588600

>>64
個人情報漏洩法違反で
通報しました。

>>61 集荷だけじゃない？　軽は

バカコケ

なんにも知らないんだなぁ

どうでもいいけど、個人情報漏洩法違反？？？

新しい名前の法律、勝手に作るなよな

政権交代で個人情報保護法の呼称が変わったか？ｗｗｗ

年末は忙しくなるのか？

あげ

あげ

このスレだけは「しあわせの黒いナンバー」だなｗ

はぁ？

ひぃ？

兵庫の赤帽業者　カルガモ走法でETC不正通過４６０回→逮捕
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263799813/

黒ナンバーの任意保険、
どの保険会社が扱ってるか教えてください。

>>77
国内の損保会社なら、どこでもok。
但し、通販を除く。

保険高い。
黄色ナンバーにした。
でも仕事ある。











安いけど。

http://mimizun.com/log/2ch/venture/money3.2ch.net/venture/kako/1076/10769/1076912768.dat
http://mimizun.com/log/2ch/venture/money3.2ch.net/test/read.cgi/venture/1110187271
http://www.unkar.org/read/money6.2ch.net/venture/1155047258


こちらの過去スレ読んだことありますか？
人によっては（もちろんいい意味で）刺激的な内容の過去スレかもしれません。
お暇な時にでも。（part3は見つからなかった）

軽貨物業者が集わないスレ

２５％搾取悪徳運送屋
藤隅ゆうじ

全軽連横浜支店で募集掛けてるM's Expressはやめとけよ。
嘘と誇大表現だけの募集要項。
今月先月で３人のドライバーが辞めてる。
全軽連横浜支店はムトウの主張を鵜呑みにしてるから誇大募集要項を出してる。
全軽連も糞。

軽トラで配送業なんざ６０超えの手に職がない
爺さん向けの仕事だよ。だから駄賃もそれなり

確かに仕事内容に比例しない低賃金の駄賃だね。

しかし警察官まで死ぬとはなぁ。

【物流/行政処分】軽自動車運送の『全軽連』に業務停止命令--広告の収入は「過大」と北海道と埼玉県 [08/09]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281347828/

はははｈ
ざまぁｗ

軽貨急配はなぜ違法ビジネス行っても存続しているのですか？

やっとらんよ Mouse

中部地方で起きた爆破事件はそこそこ衝撃的だった。

名古屋人は中部地方＝名古屋影響圏と勘違いしてる

郵政グループの宅配便業者
ＪＰエクスプレス株式会社
特別清算開始決定受ける
負債681億4900万円

軽貨物って言っても色々有るみたい、
大きく分けると、仕事先を紹介するパターンと
仕事を紹介するパターン
仕事先は、宅配業者や運送会社などの企業を紹介して、紹介先企業で仕事するパターン
かんたんに言うと、軽トラック付きの人材派遣会社
仕事の内容は、宅配、ルートが中心なので開業資金等は安いが収入も安い。
もうひとつは、運送業として色々な荷物依頼を受けて契約ドライバーに仕事を
させるパターン、チャーターやスポットが中心
開業資金は高いが収入も高い。但しその会社の規模で相当左右される。
名古屋の爆破は、軽急便（KQ）は、軽貨物人材派遣会社ですね！

不細工なデブハゲ女房

商用バンの魅力
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1291889150/l50

もうすぐ軽貨物やろうと思ってるんだが、
宅配で１００個配るのに何時間かかる？

以前、自家用車で確定申告の書類を配達したときは１００個で８時間だった。

＞宅配で１００個配るのに何時間かかる？

地域による

はままつ

軽の宅配で
車とガソリンは会社持ちで、１個１１０円ってどうなの？

はままつ

>>91
軽急便名古屋支店爆破事件か？

1日100回もドアを開閉するのか。
まるで耐久試験だなｗ

サンバーなら耐えるのか。

助手席が分割可倒式の車や、フロントウォークスルーの軽ワゴン車が存在しないのが不思議だ。
技術的には可能だろうに、僅かな金銭をケチるためだけにお前らよく我慢してるな。

>>94
>かんたんに言うと、軽トラック付きの人材派遣会社

会員と業務を行う者との雇用関係は無い。所謂請負です。派遣ではない。
>開業資金は高いが収入も高い。

開業資金は不透明な金額を上乗せしている。その金を得るのが会社の真の目的です。

自分ですれば、軽トラ架装費込みで、約100万円でお釣りがくる。（冷凍車は＋70万円程度）
今は中古でも開業出来る。専用車両しか認めない業者はブラックです。

営業ナンバー取得は、全くの素人でも1日で終わる。費用は1万円掛からない。

>>97
密集地域で100件回るのに3時間〜4時間、1件1件が離れているとその倍以上。
大体3割は不在なので100個積めば130件を訪問していることになる。

>>100
安い。相場は落ちているけど安すぎ。中間マージン取られすぎ。
少なくとも完全出来高性の報酬制度を取っている業者とは契約しないほうがいい。
収益に自信が無いから最低保障を付けれないのです。

良心的な業者は安くても、1日1万円程度の売り上げ保障をつけてくれる。
極少数ですがｗ

それ専用のスバル・サンバーを使う「赤帽」ってのは、数百万程度の貯金がある人が、余裕を持って始めるような事業ですか？

>>106
今は赤帽ですら、年金受給者が小遣い稼ぎにやるような仕事になってしまっている。
借金までしてやる事業ではない。

数百万なんて生活費だけで2年でなくなったよ

ワゴンじゃないエブリーにフルフラットのシート設定があるのだけど
ワゴンのリアシートと何が違うの？シートスライドだけ？

近畿物流での独立開業した方いますか？

今日からエリア任されるようになった
持ち込みの車を審査するらしく一週間位かかるらしい。

正月休みで時差ぼけｗ
寝るとやばいんでずっと起きてる

【軽ﾄﾗ・ﾊﾞﾝ】軽貨物業者が集うブログ【黒ﾅﾝﾊﾞｰ】
http://rtl8187.com/

本格的にやるつもりないけど仕事履歴として綴っていきます。

ｈｆぢゅ

>>111
期待してます。

この仕事ってさ、初めてから初・委託料を受け取るまでに、
自分の持ち出し経費っていくらくらい掛かるの？
（ガソリンや高速くらい？車両ローン等は除いて。）

>>111です
ブログはまとめて書くねｗ
今さっき帰ってきた。
もうやめたいーーーー。
バイトでやってたエリアと全く関係ないエリアやらされてる。
ヤクザビルの代引がとても時間かかる。
過去ドライバーが監禁されたらしいｗ
しかもボコボコ

なんだよ、「競馬で負けたから土曜日に持ってきて」ってｗ
前のエリア担当の人よくやってたと思うわ。

一日平均１２０件
商貨、代引、貴重品等もやるようになって一個配るのに時間がかかるようになった。
その分運賃ももらえるんだが。
今日持戻り１５もあったorz
配完５２、メール便８、不適合１、商貨１、代引１３

>>114
宅配で１５０件配ってるベテランだと
油で月３−４万位
タイヤは年２回交換、エアーじゃなく液体窒素入れるとヘリが遅いらしい。

月５０万稼いでも経費で１０万位飛ぶってさ。

>>115
おおーっ、お疲れ様でした。
ヤクザビルのチンピラは何歳くらいですか？
毎回何分間くらいゴネられますか？
商貨って商業貨物ですか？米一俵とかいわゆるゲテモノですか？不適合って何ですか？
興味津々です。

>>116
ども
今日は昨日より遅い時間だな・・・・慣れるまでこんなかも。

今日は持ち戻り１３，メール無しで商業貨物１、代引２６、着払１で配完７４
ヤクザビルにチンピラはいないよｗ
今日は↑とは違う８９３邸に行ってきた。
表札も何もないからわかりにくい。
厳重な玄関（がさ入れ対策？）入っていって挨拶したら見るからにやばそうな人が
「しーっ」と人差し指あてられて糞びびった。（静かにしろという意味）
玄関の出方がわからなくて往生したわ。

>商貨って商業貨物ですか？
そそ、荷受けが企業なんかだと商業貨物として扱われる。エリアドライバーの腕が悪いとサポーター
にまわってくるらしい。運賃も少しいいかも。
伝票出るの遅い。

不適合ってのはキャンセル、住所不明とか受け取り拒否等。

乙　＆　サンクス

やっぱりそんな感じだよね、50万稼いで10万引き、30万で7-8万引き。。。
他にも経費バンバンかかるし。。。　って前の請負もそんな感じだった。

でも走ってる間の時間ってキツさとは別の楽しさがあるでしょ？
もしかしてこの仕事にはない？

ていうか今気がついたけどかなり板違い？ここｗ

どもん111です
今日は昨日より少し楽。メール９、合計８０の配完で時間的にも余裕だった。
土日は在宅率いいね。でも持ち戻り１０。
やくざのAM必着とEコレクトまじでやめてほしいｗ
極道が午前に起きてるかよｗ
これさえなかったら目標の配完１００いきそうなんだけどねぇ。

＞経費バンバンかかるし。。。
あれだね、宅配便は車の傷みが激しいと思う。燃費悪い走り方だしブレーキパッドの消耗とか・・・
そいでもおいらのアトレーはよくがんばってくれてるなぁ。
＞別の楽しさ
たまーにマンションあたりいくと若いねーちゃんや人妻が無防備な姿で受領印押してくれる。
あーそれと夜遅くて哀れそうに見えるのかわからんがよくジュースとか小銭もらうｗｗｗ
この仕事初めて犬によく吠えられるようになった。

運賃とかはブログで晒すよ、２０日締めの一ヶ月後の支払い。

板違いじゃないでしょｗ　黒ナンバーだし。

>>111さん、更新まだァ〜?

まだ更新に期待してる人いるんだｗ

わかった、明日から本気出す
先週車壊れちゃってさぁ
３バルブ？の真ん中が点火しなくて参った。
やっぱこの走り方って痛み激しいわぁ。

ってかどの辺が一番知りたいところ？

運賃？
おいらも最近知ったんだが
一般貨物：１４０円
代引き：１７５円
商貨：８０円
アマゾ●：１３４円
千趣●：３９円ｗｗｗ
メール便：４０円

ヤクザの運賃あげてもらいたいわ、それか商貨扱いにして佐●の正社員がやれっ！

>>121
ありが�d!!
運賃、結構違うものなのですね。
因みに自分も以前失業中に軽の宅配(赤帽等)やろうかと思ったけど
1個70〜100円だと聞いて断念しました。

しかし数年前に入ったその会社が倒産してまたもや無職に (-.-;)

どこ行っても不採用ばかりなのでﾁｮｯﾄ考えてみたりも…
でも赤帽スレ見ると止めた方が良さそうですね


あ〜ぁ (´･ω･`)

１１１です。
風邪引いた、うんこしに家に戻ってきたついでに書き込み。
>>121さん
1個70〜100円じゃ商貨、メール便にちかいですねｗ
車両持ち込みでそれじゃかなりきついかと。

仕事しんどいけどそこそこ運賃はくれるみたいですよ、学歴も関係なし、佐●
商業貨物が１８/dayあったのとCS課の態度が気に入らなかったので最近商貨は突き返すようにした。
ざまぁーーーー。目指せ商貨０！

軒先置きOKの電話帳がやたら多い。
けど１４０円なのでおいしいかも。

日頃がんばってくれるアトレーワゴンにご褒美
http://www.youtube.com/watch?v=NJuNMtf0Tfg

任意保険ってどうしてる？
もしかして個人の車で仕事始めるときの任意保険って特定の会社じゃないと入れない？

今のとこ保険会社に問い合わせても「事業用の宅配の保健は扱ってません」という答えしか返ってこない
リースなら保険込みの料金なんだろうけど持ち込みの場合はどうしてんすか？

>>125
あれだわ、下請け会社の任意入った、月１万とか(損害保険ジャパン)
営業ナンバーの任意保険は高いよ、通販とかはほとんど無理っぽい。

株式会社 損害保険ジャパンであれば乗用車んときのやつから移行できるらしい。
http://www.sompo-japan.co.jp/index.html

風邪がなおらねーーー

>>126
忙しいとこあんがと
損保ジャパンに電話して聞いてみるわ

損保は糞って聞いたなー

>>128
どの辺がおすすめ？

黄→黒ナンバーは保険が高いと聞きますが、どのくらい違うんですか？

あと、営業車両に変更すると車検はどうなるんですか？毎年？やっぱり車検も値段高い？

>>111さん、仕事最近どうですか?

おや

ごめんごめん
>>111です。

止せばいいのに断り切れずエリア増やされました、糞忙しいですｗ
メール入れてなんだけど配完１０２も記録。

今日は在宅率良かったなぁ。荷物少なかったけど。
自分のエリアにも避難勧告出てたんだが・・・・・

うをっｗ
やべー他板のコテ鳥入れてもーた。
忘れてｗ

これ委託業務？

やってるんだけど
どうも信用ならない

近いうちやめようかな

おやび

111です。
久々の二連休！！
これから時間の余裕が出来るんで色々まとめてみるね（再入院ｗ

よくやったんでタイヤとＨＩＤを購入予定。
おすすめとかある？

>>104
ちょっと前まではミラとかアルトとかにウォークスルーバンがあったんだけどな

>>137
中華HIDは短命で光軸がおかしいのでやめてください。
オーナーはすぐ切れるバーナーに手を焼き、対向車はまぶしくてしょうがない。
安かろう悪かろうの代名詞的存在、それが中華HID。

>>139の意見を参考にしてバルブの３５ｗにした。

つhttp://blip.tv/file/4946184
色々つけたぜ！ｗ

なげーよw

相模湖９８６
事故りなさい

お元気ですか?age

|､ﾝ､)ｼﾞｰ


|)彡ｻｯ

取引先の所長はカッパで頭ハゲ散らかしてまつ

軽宅配系ってどこにもスレねーと思ったらここにあったのか。

こーゆーのって車は自腹なんでしょ？

●ルー●ハゲ散らかしてる奴超うざいよ
風吹くとハゲがあらわにWWW
頭に髪の毛という飾りしてんなよキモいからW

KBT=関東経済物流運送
軽貨物運送で、入った委託ドライバーから高額な率でピンハネしている。
仕事があればいいが仕事無し、ドライバーの質が悪いから、遅刻や遅配や誤配されて荷主に怒られる。社長はピンハネ目的だから配送ミスは気にして無い。最低な運送屋

>>149
KBT本部の話ね、支店は頑張ってる見たいだが、これまた本部のロイヤリティー目当で、ドライバーに支店開業させて、同業者が誰もしないような安い配送を、断れ無いように受けさせてる。
こんな本部のやり方でいつまで持つでしょうか？

東京の西東京近辺で軽貨物運送を始めようかと検討しています。ネットでいろいろ調べている
中で、オフィス街でないと稼ぎにならないようなことが書いてありましたが
実際はどうなのでしょうか？　

私は、月に１５万〜２０万（経費を引いた後）の毎月の収入がほしいのですが、
一日１０時間程度、月２５日程度で一生懸命仕事を覚えて取り組めば
安定的に稼いでいけますでしょうか？

現在現役で軽貨物のお仕事をされている方々、実際の部分を
教えていただければありがたいです。

よろしくお願いいたします。

独立の謳い文句に騙されないようにしないと理想とは違うことになるよ

>>151
まー26万稼いだとしよう
その内の5-6万引かれる
んで20万ってとこだな
委託業務だとガソリン代は自腹だな
最初の給料は２ヶ月後とかのところがあるから
考えてから決めた方がいいと思うよ。

俺は今月でやめちまうからそれくらいだなぁ

俺はオススメしねーけどな

>>153
ひょっとして、このスレの>>111さんですか？
そうじゃなくても構わないんですが、辞めてしまう理由を
是非聞かせてもらえないでしょうか。

どう見てもピンはねされてるとしか思えません
グループ費とか取りすぎだろ

意味わかんね

リース車は辞めるとき
買い取り（全額一括払い）か、引き取り（委託先）
ぶつけたりした場合は
凹みとかキズ元に戻して返す感じ
自腹というか給与から引かれる感じだな

やる人はがんばれW

某営業所K藤ハゲてんのに髪切ったらカッパじゃねーかよ
どうするのその頭？
みっともねーからヅラ着けろWWW

10万そこそこの給与ならナマポ貰ったほうがまし

スバル サンバー WR BLUE LIMITED 画像ギャラリー
ttp://autoc-one.jp/subaru/samber/special-825785/

すみません黒ナンバーって保険で修理する場合安く見積もられるんですか？

アクちー
http://r.pic.to/lite/joi0

毛無頭の親ビームは最近どうなの？

>>160安くなるんじゃない？？
ぶつけた？
自爆しても大丈夫じゃね
保険入ってるならね

黒ナンバーの貸し借りは違法みたいだけど、リースありってのは白ナンの状態で借りて、借りたあと黒ナンバーを自分で取りにいくの？
リース車ってのはそういうことも出来るんですか？

タウンワーク埼玉版によく出てる
ロジスタッフでやられた方いますか？
仕事内容、売り上げ等教えて下さい。

＞＞１６５　基本的に車両購入とか、車両リースでも補償金取るようなとこは、避けた方が無難と思います。
私がやっている委託では郵便局で１個１３５円で平均配達完了数が８０〜９０くらいです。
朝、昼、夜の３回荷物が入荷するので、拘束時間は朝７時〜２２時くらいなります。
配達に使用する車は元受けの業者さんに貸りてますが、月１万３千円（任意保険などでかかる分が大半と思います）
地域によると思いますが、宅配の委託の場合１２０円〜１５０円くらいが主流です。
配達できる量は効率が悪い場所で時間１４個くらい、普通で時間２０個、良い場所で２５くらいですね。

初めて軽貨物をやるのであれば、御自分で車両を買って始められるよりも、
業者さんに借りてできるところを探して（自分は何回か宅配などの委託を長期の委託でやりましたが、車両リースで使用料を払ったのは、今の仕事の月１万３千円だけです）
ご自身にこの仕事があっているか、また紹介された場所が稼げるかなどを考慮されてから、車両の購入を決められてはいかがでしょうか。

はじめての書き込みですが、ロジスタッフの求人広告を見たところ車両購入やリースにしても補償金５０万と出ていたので、
仕事の内容にかかわらず見合わせた方がいいのではと思って書き込みしました。
あくまでも私個人の見解ですが、参考になれば幸いです。長文失礼しました。

赤帽も「車両購入」だけどな

つまり赤帽もやめとけってことだろ。

名古屋の軽急便事件みたいに殺人放火（というより爆発炎上）事件もあったし。

>>166
レスありがとうございました。

ロジスティック・ソリュ−ションという会社について
内容等、ご存知の方いらっしゃいましたらお願いします。

>>166
郵便局の仕事は個人事業主でも採用されるのでしょうか？
それとカーナビはやっぱり必要でしょうか？

法定速度で走ってたら黒ナンバーのサンバーにハイビームクラクションで超煽られたんだが
ここ見てみるとワープアの職業なのか
心に余裕がないんだな、納得したわ

ワープアとか簡単に言っちゃうお前さんには、正直同情する気が起きないな。

おやび

みなさん何歳なんですか？
２０代でやろうと思ってますがどう思います？
イメージ的にはおじさんが多いように思うのですが

法定速度じゃなくて、流れに乗れよ。
いるんだよな、６０km制限の自動車専用道の右端を法定速度で走るヤツ。

この仕事やろうと考えている人は「人生何も残っていない」人だけなの？

朝6時前に出勤して夜は10時すぎに帰って・・

車の減却費とフランチャイズの10万弱を払って　保険やなんやら引かれると
10数万の手取りとかｗ

売り上げで40万とかに乗っているバカしかいないのかなｗｗｗｗ

日本中の中で最低の仕事が軽貨物フランチャイズと言う事でＯＫですかね

>>177
やり方次第だと思うよ
俺は従業員8人まで増えてそこそこ稼げてるし
稼げるようになる前に辞めてく人がほとんどだからそう見えるのかもな

>>175
俺は今26歳

フランチャイズ加盟活動お疲れ様です。

軽のフラチャで従業員増やせるなら収支見せてみいや
ありえへんやろ　まったく何処のもんじゃ　バカ相手だけだと思うなよ

軽貨物フランチャイズ詐欺引き込み会社の皆さんは忙しいようで
レスがありませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ま○ど便　ってどうですか？
車買わされる事もないみたいだし、
初期費用安く行けそうですが

手取りで30萬欲しいですなー

黒ナンバーとろいなぁ
前も後ろも詰まってて対向も詰まってるから対向の右折黒ナンバーに譲ってやろうとパッシングしてるのに黒ナンバーが行かねーの

突っ込んじゃえようすのろま
パッシング何回させんのよ？
うすのろクソトロイジジイしね
もう黒ナンバーに譲らねぇ

>>182
おまえアホけ？
トラックでも手取りで月30万稼ごうと思ったらかなりの距離走らなアカンで
軽で30万とか笑わすな

と、元経験者（ま○ど便じゃないが）として言わしてもらっとくわ

地域によるだろうけど、佐川の宅配なら30万可能だと思う
一度体験入社みたいな感じで同乗させてもらったけど
いいエリア貰えて頑張れば可能みたい、かなりキツそうだから
俺は結局やらなかったけど

レス来てたのか。
年末忙しかった…

興味がある、というレベルの質問で申し訳ないのですが
軽貨物事業というのはどのような仕事が割合として多いんでしょうか？
宅配代行や引越しなどいろいろあると思いますが

年末のおせちやめろよ
と、やらなくて良かった

みんな何運んでる？
軽の冷凍車って、需要ある？

東京の佐川の単価って今どれくらいですか？
一般、代引き、アマ一般、アマ代引き、メールの単価が知りたいです。

青帽

>>189
軽の冷凍車は需要ある。
頑張れば、（携帯離さず連絡すぐ付けば）50以上売上可能

冷凍物はほとんど夜中だよ

トラックじゃないと勝負にならん
1BOXなんかじゃ宅配ぐらいしか仕事がない

雛人形運んだら、ご祝儀くれた。
田舎って良いなぁ〜

冷凍車でも1tは最低ないと荷物のらないでしょう。
しかも食品輸送安いし。

赤帽等、軽自動車での配送業やってる人、ホント見なくなったなぁ。
食えなくてみんな辞めちゃったんだろうね。
募集無いし、たまに有ってもどこにも採用されないからチョット
考えてたんだけどなぁ(´･ω･`)

ウチの近所はしょちゅう募集してるよぉ
話を聞きに行ったら、驚愕の安さに幻滅して辞退したけど

じいちゃあんしか取らないよ

200GET

最近 111 さんは元気にしてるのかな？？

軽自動車の営業ナンバーって自分で簡単に取れるの？

屋号があれば簡単
最近はバイク便も営業ナンバー車いるよ

>>203
緑ナンバーのバイク便は15年くらい前からあるぞ

親便

おやび

仕事がきまったのですが
ローンつかって１２０万
給料まともに入るの８月ごろ

>>207
羨ましいな

まだ仕事が始まらない

デニーズ高いからいつも松屋かすき家。吉牛も高いらしい。
ちなみに男47歳。

あるやつが節約するからオイラまで回ってこんのじゃ

昼は実家でタダで食わせてもらってる

みなさんガソリン代どれくらいかかってます？
まだ仕事がはじまらなくて給料二ヵ月後ってのが怖くて

ガス代４万くらい
始めの２ヶ月は金ないとキツイわな

>>212は仕事始まったのか？
まさかローン背負わされただけじゃないよね
ガス代5万弱

>>214
ローン背負わされました。初期費用込みで１２０万ぐらい・・・
仕事はまだ始まってない
ガス代３万ぐらいって聞いてたのに４，５万はきつい

仕事始まってないなら、まだガス代かからないじゃん。
いつから始動か知らんが、それまで短期派遣でも行って
少しでも現金手元に置いとけば？
スタンドに聞けば、掛け払いカードとか有ると思うし。
頑張れ！

初期費用２０万ぐらいっていってたけどあれって何にそんなにかかってるの？
>>216
ありがとございます。
がんばります

会社にちゃんと聞いた方がいいと思うよ

会社がいくら頑張っても仕事の依頼が少なかったら厳しいしミスがあったらそれで終わりだからなあ･･･

ミスで罰金ってみんなもある？
配達間違えとか

>>217
初期費用とか言って、ロゴステッカーとかユニフォームとか買わせるけど
ほとんど会社の利益。
一式120万ならかわいいもんだ。
てか　ホントに仕事くれんの？
この業界ペテンがゴロゴロいるからねえ。

SBSはカスだな

>>221
有名なとこの下請けだから大丈夫だとは思うんだけど

早く稼げるといいなそれまで頑張れや

下請け詐欺か？

わからない
契約は詐欺っぽいとこあるけど

ようやく車納車されそう

下請け商法

少しでも希望を持たせてやれよ


すぐにわかるが･･･

車タバコくさい

タバコ辞めてガソリン代に回せ

買ったばかりの車がたばこくさい
たばこは吸ってません

いっぷくして落ち着け

わかばだけど･･･

ごめん
たばこもお酒もやらないっす
免許とってからは４年ぐらいだけど車乗ってからは半年もたってない

残高49万
７月の給料までもつかな

>>235
競馬、競艇、パチンコが
あなたの朝鮮を待っているぞ！

年取ればこの前もらったばかりなのにもう給料日？！なんてことになるから心配すんな

初給料２ヵ月後はきつい
今月は自動車保険２ヶ月分にローンと年金
後任意継続してる健康保険

給料、給料って請負じゃねえの？

請負いと給料は違うぞ

>>238
給料もらう会社の社会保険に入れないなら健康保険の任意継続って高くね？
直ぐ辞めて次どこかに就職するかもなら別だけど。
なんかよく判らないままに始めちゃったって感じ。

もうすぐはじまる

大レース

ひしめきあーて

いななくわ

天下のサラブレッド

４歳馬

今日はオナニー

三回目〜

道覚えるのどれくらいかかります？

みんなどういう作業内容がメイン？
引越しとかそれに近い荷物運びは少なめかな

あといまだにスポットとチャーターの違いが分からない・・・

スポット
突発的な仕事
AからBまで行くなど

チャーター
荷主の指示で荷物を運ぶ
高速料金は別途荷主に請求
長距離は別途料金など契約は様々

チャーター＝貸切
1h2000円〜

今、仕事から帰ってきたとこだけど

突発的な仕事
荷主の指示で荷物を運ぶ
高速料金は別途荷主に請求だったけど、どっち？
自分ではスポット屋だと思ってるけど。

単発＝スポット
貸切＝チャーター

単発貸切＝スポットチャーター

スポットもそのとき貸切ってことじゃないの？
こう考えるから違いが分からん・・・

どうでもいいから仕事しろやカス

http://hakobiya.co.jp/recruit.html
ここよさそう？

雇用ではないけど
知り合いとか親戚をヘルプで使ったことある？
その場合の給与なんかどうしてる？
あと万が一の破損なんかはどう処理するんだろう
自分が壊したことにすればいいのかな

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-7295.php
若者の軽貨物離れ？ｗ

この仕事で食って行けますか？
月50万以上とかはいいんです、確実に手取り25万とか可能ですか？

>>262
手取り25万じゃ、ガソリン代と税金保険年金払って終わりだよ。

どんぶり勘定・・・

>>262
週一休みで宅配やれば25位いくんじゃない？
どこに中抜きされるかによって違うし
突如、契約解除とか運賃値下げとかあるから確実はないよ。
それにしても時給換算すると安すぎ。

>>263
雑費引いて手元に残るのが25万ってことです。
結局おじいちゃんの小遣い稼ぎなんですかね…

誰か>>261教えてー

>>260
http://www.advance-exp.co.jp/html/recruit.html
それじゃあここはどう思う
>>261
どうかしらないけど黒ナンバーじゃなかったらアウトだと思う

>>268
レスどうも
黒ナンバーではあるけれども
臨時雇いでもなにか書類とか申請とか必要かなあと
報酬に関してはポケットマネーからという感じで出したらどうだろう、とか思ったり

>>269
＞あと万が一の破損なんかはどう処理するんだろう
保険入ってるなら貨物保険は車に掛かってるから問題ないと思う。
報酬はできれば領収書貰っとけばいいよ。

>>270
ありがとう
疑問解決です

まだ仕事が始まらない

その会社おかしいんじゃねーのか？

じゃ、あてにしていた7月の給料も危ういのかな。
こっちからどうなってるか問い合わせとかしてる？

PAターボ買ったやついる？

仕事始めてから２ヶ月後に給料入るのに７月には入らんぜw
てか、なんかしら仕事入ってもいいくらいだろう

ここの人たちって
意外とリーマンショックの影響は受けなかった？

>>2のスレの過去ログがたまたまあったんで見てみたけど
2008年のリーマンショック後のレスがあるのに
リーマンショック
という単語はスレ全部は見てないが出てきてないな
それ以前から不景気だったんだろうけど更なる低下は特になかったのかな

宅配してるが消費税が上がる前に次の新車買うの悩む
サンバーはもう売ってないしアクティしかないのか

>>277
スポット専門だけど10年以上前から緩やかな下り坂。
リーマンショックあってもなくても変わらないと思う。
昔は、信用の為だけにレモン4個持って走るとか
アホみたいな仕事が結構あったけど、そういうのは無くなったよ。
客が、できるだけ定期便とか宅配便使って無駄にスポット出さなくなった。

宅配スーパーってどうですか？
これから成長していく業界だと思うんですけど、ボランティア程度の稼ぎしかできないのかな？

人柄が重要じゃね
次の世代はネットとかで買いそうだし
どうなんだろ？

>>281
成長していくだろうけど、ダンピング競争じゃないの？
宅配便だってクルマが足りないのに低運賃で走ってるし。

足りない？
仕事ほしくてたまらんのがたくさんいそうなのに
利益が出れば低賃金でもいいんじゃないかね

>>284
＞利益が出れば低賃金でもいいんじゃないかね
そういうオッサンに限ってクレーム連発で首切られたりしてる。
いくら人手が足りなくてもサービス業として
最低限のこと出来ない人を使うワケにいかないからね。
宅配の下請けなんていつも募集してるよ。

顧客は年配の人が多いと思うんですけど、
感謝されるより、「古い野菜を持ってきたんじゃないの？」みたいな
クレームの方が多かったりするんでしょうか…
人柄、というか何でも屋だと思ってやればリピーターになってくれるのかな〜

まだ仕事が始まらない の人はどうしてんだろ？
忙しくなったのか？

テスト

>>287
自殺したんじゃね

ご冥福をお祈りします

この仕事って、副業やアルバイトには向いていないですか？
今、ブライダル関係の仕事しかやってなくて、これがまた毎週確約されている仕事ではないので…

どこかの所属（FC）になると思うんですけど、定期便不可だとやっぱダメですか？

定期便が走れないのなら
所属するFCのスポット件数が問題
ドライバー不足で常にお客様の受注を断ったり
外注しまくりのFCやったら大丈夫かも？
最重要なのはFC配車係の信頼度

>>291
ブライダルの仕事って時間も決まってないの？
夜間の定期便とかは無理？
スポットでFCに入るのは可能だけど
今は仕事量がありすぎて困ってるとこは少ないので
そうそう配車して貰えないと思うよ。

そもそも結婚式自体季節に左右される物なんで、
夏なんかは殆ど無いんですよ…
ただ、重なる時は重なります。

予定はかなり前から分かるんで、他の仕事は入れやすいんですけどね…

ウチの職場は募集しても誰も来ないらしい

どんだけ嫌われてるんだか・・・

佐川で軽四の請負宅配は一件辺りの単価が100円の時代やからな

宅配は前から割に合わないって言われてたような

引っ越しってどう？
依頼件数とか単価とか
大手の下請けというより直接依頼なんかで
てゆうか大手は軽貨に任せず自社でやってることをアピールしてたきがする

>>297
やったことないけど、客が面倒臭そうな気がする。
�@大手に頼まないのは金がないから？
　金銭面で細かそう。
�A大手のコマーシャルの様になんでもやってくれるし
　資材も持ってると思ってそう。
　金額なりのサービスです。

この仕事が副業だろ
メインでこんなのやらねーよ

どうぞご自由に

>>298
量が少ない簡単な引っ越しだから軽貨物でという感じではないのかな

量が少ない引越しなら大手様の単身パックじゃね？
軽に勝ち目があるのは単身パック基本料金以下の短距離
積み替え無しの早さと柔軟なシステムとかだと思う。

買い物代行業の新規開設はどう思いますか

一回の買い物に、運送代2000円払う奴どんだけいると思うｗ
近所のスーパー、ワンコインで宅配とかやってない？

>>302
大手もいろいろとやってきてるもんなんだなあ・・・
でも大手だとちょっとなんか、という人が依頼してきそうだ

軽貨物の引越しって、いい歳のオッサンが来て破損の補償とかあいまいそう。
大手だと、アンちゃんがテキパキしてて明朗会計なイメージ。

この仕事を過去やってたことを面接で言うときに
軽自動車で運送
とは説明するけど
「赤帽」みたいなものですといっても間違いでは無いかな？
赤帽もべつに有名じゃないか・・・

>>306
引っ越しってみんなやってないのかな
以前は大手もあんまり個人向けの商品は出してなかったような気がするから
引っ越しもやってましたと少し盛って言おうｗｗｗ

>>307
荷主から到着前に電話してくれって時は「赤帽ですが.....」って電話してる。
軽貨物だとか社名だとか言ってもなかなか解かってくれないし
勘違いして4ｔぐらいのトラックだと思われて待たされたこともある。
赤帽っていうのが一番手っ取り早いから。
たまに赤帽じゃないじゃんって言われるけど
「ニセモノで〜す。」で笑われる。

名古屋の事件

どやさ

今度話聞きに行こうかなと…

そやさ

車検2年付きの軽バンオクで購入
↓
黒ナンバー取得
↓
車検消えた！＾o＾
みたいになりますか？

月30とか可能ですか？

低くても20-30だろ

俺、軽貨物で人生やり直すよ

>>315
手取りが？

ヤマト・スタッフ・サプライのフランチャイズ加盟店の説明会に行ってくるわ。

ガンバレ
事後報告よろ

甘い考えで初めて
ろくに仕事が来なくてすぐにやめた俺だけど
その後の空白数年を軽貨物を継続していたとして履歴書に書いて、
相手に聞かれたときに答えられるだろうか
そもそもがこの仕事が軽自動車で配送するだけだから
それ以上でも以下でもなくて
説明するにもそれ以外どうするものかと

もしも普通の雇用に転職したら
ここの人たちはどう答えるかいいアドバイスを求む・・・

318だけど、説明会の予約キャンセルした。
どうやら定年を迎えた元ヤマト社員が主なところらしい。
経験が少ないものに入る余地なし。

委託会社はローン組めるとかいって車屋紹介してきたのに
商業車に変えたから駄目と言う理由でローン通って２ヶ月ぐらいして
ローンが駄目になった
だまされましたよ・・・
委託会社はほぼ強引に紹介してきたくせに一切責任はとらない
もちろん謝罪もない委託会社からも車屋からも

>>320
立派な職歴だとおもうよ
面接で物流ｳﾝﾀﾗ日本経済ｶﾝﾀﾗ話せばいいし
空白期間のことはヤケクソで営業に回ってましたって言えばいい

ネットスーパーの仕事始めてみたよ。

時々求人で照るね。

夏はクーラーつけるから燃費悪いね。
最近は涼しくなったけど。

漏れは車内(特に助手席)がどうも散らかってしまうんだけど
みんなはなにか整理するアイテム使ってる？

今日からこのスレの世話になります

>>326
夏は確かに燃費悪いね。
車もドライバーも。

>>328
良い情報交換が出来ればいいですね。

>>326
暑さよりも、出足のかったるさが我慢できなくてほとんどエアコン使わない。
積み下ろしがきつくて、汗だくのときは使うけどね。
>>327
100均で買ったスーパーのカゴみたいなの使ってるよ。

48才、無職歴2年。もう職種問わずバイトでさえ面接難しい
(´･ω･`)

軽箱バン持ち込みの会社で｢月15〜35万稼げる｣と募集してるので
特攻するかな…
玉砕するのは目に見えてるけど



死にたい

>>331
やってみればいいじゃん。
宅配とか必至にやればオッサンOKなバイトよりは稼げる。
但し、いまだに加盟料とかをぼったくる業者に引っかからないように。
オレはスポットだけど、始めてから同業の知り合いとか増えて
いろんなとこから仕事の依頼が来るようになった。
始めれば展望が開けるかもよ。

ID:uRdT/UM/頑張れ！俺もきついけど頑張る！

時給にすると300円〜500円だけどな

>>331
死ぬなー
その軽箱バンは所有してるんだよね？
もしこれから購入するなら会社をよく選んだ方が吉。

ハロワで時給800〜1200円で月でいうと13〜19万って書いてあって、募集してるとこあるけど大丈夫かな
ここからガソリン代引かれたりします？
車持ち込みとかは記載してないから会社の車でやらしてくれるのかな

従業員０人って書いてあるし保険関係が何もないのが気になりますが
業界の人から見てこの求人は大丈夫ですか

その金額だと普通は会社の車だと思う。
時給1200円で経費コッチ持ちでは誰もやらん。
個人でやってた人が忙しくなってきて
一人じゃこなせなくなったので募集するってのはけっこうある。
他人を雇うってのがどういうことか解ってない人がけっこういるし
関係法令の知識も無い場合もあるので注意するべし。
自分で開業する前に業界を覗いてみたいとかならいいかも。

サンクスです。そんな感じなんですか
やっぱり保険は不安だな
面接時に相手の様子も注意して見て決めることにします

ヤバイきつい

３Kもいいところ

もおだめだあぁあぁぁあぁがんばれそうにないぃぃいあああ

無理して頑張らなくていいよ
ナマポかムショ入りって手もあるし

黒ナンバーって買い換えたらナンバーはどうなるの？
普段はバンを使ってるんだけど、時々トラックが必要なんだけど、
２台所有出来るの？

しかし金持ちになりたいぞ！

やっぱだめだもうだめだ

時給換算1000円でガソリン自分もちでﾒｯﾁｬ仕事厳しいって何なのぉぉお

みなさん、地域どの辺なの？
空港周辺とかじゃないと厳しいのかな…

>>343
黒ナンバー車は売買が出来なかったような希ガス。
黄色ナンバーに戻す必要が有り。
もちろん２台所有出来るよ。実際仕事に合わせて
使い分けてる人もいるよ。

>348さん。
売り買いじゃなくて、消耗しきったので新しいのを買う
ということです。
２台持ち出来るのですか。朗報です。
がんばって稼ぐぞ〜

ドンキホーテでスプリンクラー壊して
消火剤まき散らしたの軽貨物業者だな。

運送車両法でやられないとおかしいわな。
まぁ死人は出てないが、気でも狂ったかのように嵩上げしてるガイヂがいるし。

ハイゼットだったな。
幾ら払う事になるんだろう…

飮食業から転職したけれど　給料を含めて労働環境・事故のリスク・必要経費を
考えたら転職のメリットはなかった。　まさか飮食業より悪いとは・・・
皆、よく続けてると思うわ

>>353
それはやらされてるからじゃないの？
スポット屋は寝ずに稼ぐか
ほどほどにして遊ぶか全部自己責任で選べるからいいわ。

仕事で使うために軽のバンを購入しようと思っています。
どの車が荷台が広いか教えてください。お願いします。
全くの無知なのですが、運転席と助手席だけで後部座席が無く、あとは荷物を詰める
スペースなのでしょうか？（ここの皆さんが使ってる車は）

スズキ　エブリーっていう車が良さそうですね。

通勤、仕事、遊び、全部で使おうと思っています。
おすすめの車ございましたら教えてください。お願いします。

段ボール工場で働いてて、積み荷は段ボールケースです。
（四角く組み立てる前の平たい状態の段ボールケース）

黒ナン登録しないならハイエースかライトエースとかいっとけば？

>>353事故のリスク？
安全運転してれば事故らねーし
事故る奴ってなんで事故るのか意味わかんね
教習所から出直してこいといいてーな

車両の整備代、減価償却費と任意保険料の合計を
一日120キロくらい走る状況で一日1000円以内に抑えられるだろうか？

>>359
ちょっと前に燃料以外の過去10年の車両にかかった諸々の経費を
総走行距離で割ってみたところ、ｋｍあたり6円位だったよ。
自分の場合、中古車乗り潰しで整備の半分は自分でやってる。

赤帽がサンバーなのはなんか理由あるん？
他の商用車より壊れにくいとかあるん？

赤帽都内で事故ってたw

そりゃ赤帽だって事故るわな

マジレス、真剣に悩んでますので教えてください。

以下募集要項の内容
----ここから----
委、月収40万5600円可能！宅配スタッフ（年齢不問、要普免）
完全出来高制◉配達物により1件の単価は異なります。
［給］1日120件、1件130円、月26日勤務の場合
［時］8:00〜21:00内時間応相談
［待］社宅有（毎月4万4,550円が給与引き）
車輌代・携帯代・制服代・貨物保険代等。
ガソリン代は自己負担となります。
［事］大手運送会社からの委託配送
----ここまで----

これは・・・
（単価について）
まず1件の単価は異なりますってのは、単価130円より以下もあれば以上もあるって事？
（時間について）
1日120件というのは、ベテランならば上記に書かれてる21:00までには戻ってこれるレベルの件数？
（待遇について）
4万4,550円毎月天引きされるってのは、社宅に入った場合って事かな？
もしくは、社宅に入る入らない別にして、上記の車輌代等で、毎月それだけ取られるって意味ですか？

もしそーだとすると？
�@毎月4万4,550円
�Aガス代4万前後ぐらい？
�B国保・年金代3万円？
仮に一月30万稼いだとして手取り18万？
仮に一月40万稼いだとして手取り28万？

こーゆー事ですか？

>>364
軽貨物車は持ってるんだよね？
これ持ち込みの募集だから40万5600円の売り上げから
車の償却とかオイル、タイヤ細かい物ではボールペンまで
仕事にかかる経費全部引いて手取りだよ。
40万5600円ってのも、一番忙しい月に要領のいい人が
がんばっての数字だろうから覚悟してね。

>>364
＞＞まず1件の単価は異なりますってのは、単価130円より以下もあれば以上もあるって事？
以上はなく重量物は一個130円で小物は一個110円ってことかも

＞＞1日120件というのは、ベテランならば上記に書かれてる21:00までには戻ってこれるレベルの件数？
地元地区で土地勘あって天才的要領良くて強靭な体力がないとムリ

＞＞4万4,550円毎月天引きされるってのは、社宅に入った場合って事かな？
そーゆー事

＞＞上記の車輌代等で、毎月それだけ取られるって意味ですか？
車両は持込のみでその他モロモロは自腹の自営業者ってこと
貸し出せる車両があればボッタくった上で貸出しますが?って意味

まとめると、歳暮と年末の地獄時期のみの使い捨てのお仕事です。やめとけと言いたい。
「午前中だけできます」って面接で言ってお試しでやってみては？

>>365
>>366
レスありがとうです。

って事は、社宅には入るつもりはないので、「4万4,550円」は引かれないって事ですね？
で、車持込って事は、まず自分で車を用意して、それから仕事と積荷する場所を提供してもらい、あとは勝手にやる感じ？
で、自分の車だから当然車にかかるまさに維持費ってやつ（車検代、保険代、オイル代、タイヤ代、他消耗品など、車にかかるもの全部）＋装備品＋筆記具＋ガソリン代を自己負担。
ようは全部って事か・・・

問題なのが、その費用ですが、
ざっくりと、例えば上記社宅金額「4万4,550円」と比べ、その分を維持費の為に毎月引いて貯蓄していっても足りない？
正直どの位毎月とっていけば足りるのでしょうか？

てことは、一件の平均120円とし、一日120件は天才的人間しか回れないとなると普通は無理だから、100件回れたとしても不在が10件としたら90件、単純に一日1万800円、26日勤務で28万円・・・

もしそーだとすると？
�@毎月4万4,550円
�Aガス代4万前後ぐらい？
�B国保・年金代3万円？
仮に一月28万稼いだとして手取り16万？
こーゆー事ですか？

週一休み、長期連休当然なし、帰りは平均22時？ で16万円ぐらい・・・？
16万前後が現実なら、軽貨物の人達はみんなこの金額でマジで働いてる？
中古の軽をローンで買っても返していけない(>_<)


こんな感じ？
どこかが足りないとか、どこかが多めに取りすぎとかありますか？
良い所も悪い所も大げさな話は要らないです。
軽貨物世界の出来る限りリアルな現状を知りたいのでm(_ _)m

>>367
仲間の宅配屋は月平均30万ぐらいの売上だって言ってたなぁ。
（埼玉の農村と住宅街半々）
彼は婿養子で子供もいるけど、家族が農業してるからやってけると言ってた。
一概に宅配といっても農村の誰かが在宅してるとこと、不在がちな住宅街
不在のない商業、工業地区で効率が違う。
おいしい地区はすでに誰かがやってて簡単には空かない。
受け持ち地区で違うだろうけど、20万ちょい残ればいいほうだと思うよ。
あと荷物によって値段が違うのは、直接渡すのとポスト投函とか通販会社によって
俺がやってたときは違ってた。

>>367
そんな感じ
けっして借金してやることではない
少し前に問題になった工場派遣より酷い世界と認識してればおｋ
相場は下がってるわ燃料費は高騰するわで最後のセーフティネットとして機能していません
そんなこんなで個建ての宅配は最も哀れな状態なのです
つまり大手が捌ききれなくてやってもやっても赤増えるだけなので小さな業者に丸投げして更に個人業者に投げてるわけね

まぁあまりネットの情報だけに惑わされずいろんな業者に入りこんで情報を仕入れてみて
ホームレスみたいな貧困のおじさんがウジャウジャいるからｗ
※会費や看板費をムシリ盗る業者は論外な

手に職や資格があれば、転職してまでやる仕事じゃない
経費とか考えたらアホらしいよ。

ホントに宅配しか仕事がないなら仕方ないけど・・・
宅配は、最後の最後の仕事だよ

＞ホームレスみたいな貧困のおじさんがウジャウジャいるからｗ

たしかにワケアリとかへんなオッサン多い。
持家に住んで、ちゃんと家庭があるような人は少ないな。
あとまともに会社勤めの経験なくて、客にも言葉づかいや態度がなってなく
それが原因でクビになるような人もときどきいた。

367です。

皆さんありがとうです。
いろいろ参考になります。

どんどんと単価も下げられ、昔はともかく今現在はかなり厳しいんだねぇ・・・
厳しいって言うか、もうそれも通り越えて、実際にやっていける状況じゃないじゃん。
ダメだなこりゃ、他の事考えた方が良さそうだなぁ・・・

でもやるヤツがいるから、いーよーにされて続けるんだよね？

有り得ないけど、現在軽貨物やってる人全員で一気にやめたら、単価が一気に上がるんじゃ？
そーなったら面白いのに。

まだ、すき屋やヤマザキの方がましだよ　ちゃんと働けば給料は出るけど　
宅配は時間じゃなく数で決まるから　労働時間に比例しないし
それに事故とかのトラブル等のリスクは、全部運転手だから

>>374
すき家やヤマザキって名前出してきたけど、ようはバイト並みでもそっちのがマシだよって事？

就職しても　美味しい場所はベテランが離さないし
無駄に距離があって道が入り込んだ所しか回ってこないしね

>>375
悲しいけど　そうだよ
経費と労働時間を考えたら

自分も含めてサービス業から転職した人達が、労働環境と給料の低さにビックリした
昔は皆　サービス業の仕事は避けてたのに　それ以下とは

宅配とか引っ越しって大手がいろいろサービスするようになっちゃって
軽貨物の方は仕事なくなってない？

現時点でみんなどんな仕事してるの？
意外にも仕事は減ってないようだけど
スポット・チャーターだけでいけてる？

毎日決まったところに配達するお仕事です

>>379
スポット専門でやってるけど
本数的には、まぁまぁあるけど金額がいかないね。
前はなんでもかんでも軽スポット使ってた会社が
佐川なんかと使い分けするようになったりして、安いのばっかり。

>>380
差し支えない範囲で内容を教えてほしいな

>>381
やっぱり大手のサービスに押されてきてるのかな
なんでもかんでも価格破壊が進んでる希ガスる

価格と小回りが軽の利点だと思うけど
小回りですら大手がいろいろ手配してきてる感じがするし

>>364
この条件だとたぶんS川の下請け
１時間回れるのは、普通10件、速くして１５からよくて２０件、そのうちひどい時は半分は不在
120個持ち出してたら１８時過ぎてまだ６０個以上荷物抱えて最初はパニックになるのが普通
荷物が無くて銭が稼げないと困ることはないけど、１日１００個から上は
しんどいから１〜数年で契約更新しないで辞めるよね


JAFに入ってなくて側溝にタイヤ落とす、バッテリー上がってJAF呼んで２万
カーブミラー割って保険を使って、ただでさえ高い保険料がますます高くなるとかね

>>375
拘束時間が長すぎるから時給換算するとコンビニでレジ打ちやってたほうがまし
宅配をやるのなら、Yのお歳暮時のバイトをやってみてからでも遅くない

素人からだと赤字の月が続くので　絶対におすすめしないよ

仕事は自分で獲ってきてる？
それか広告なんかにあるグループ所属？

>>382
ちみはどうして軽貨物という新たな貧困ビジネスに興味あるのかね？
年金受給の爺様かナマポの支援を受けてる人物か不労所得のある人しかできないよ。
スポットであろうと宅配であろうと職業として成立していませんから。

ぜひともお助けを
現在仕事を探しておりますが、以前やっていたこの軽貨物運送について
どういう仕事だったのか
と聞かれた場合の上手い返答が浮かびません
「軽自動車で配送・配達していました」ぐらいで
しかしこれではさすがにあまりにも簡単すぎるので
基本的に、A社からB社へ依頼されたものを届ける、というだけですよね
たまに引越しの手伝いや、他のことも数える程度してましたけど、
そういう細かいいくつかやった仕事も言うのかなと

ところで質問とは別に>>386の人は
>年金受給の爺様かナマポの支援を受けてる人物か不労所得のある人しかできないよ。
のどれなんだろう・・・気になる

>>387
そんなもん、メインにやってたことだけでいいんじゃね。
どんな会社に面接行くのか知らんが、そこで少しでも有利になるなら
例えば体力が必要なとこなら引っ越しやってましたと
アピールすればいいと思うよ。

引越しなんだけど
梱包とかやってました？
そこにあるものをそのまま運んでました？

どうも引越しも大手が細かくやりだして
軽貨物はやりにくくなってないかなあ

三菱自動車にリコール関連で厳重注意　65km/h以上走行すると出るエンジン不具合の対応に消極的だった
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1355912928/

ほんと三菱の軽バンはだめだな

三菱乗りの仲間と埼玉〜姫路2台口で行って
神戸でエンジンブロー、現地廃車にしたことあるｗ

名古屋立て籠り自爆事件を起こしたﾏﾙﾁ詐偽会社KQ便の大株主は三菱自工なんだよな

だから俺の車ミニキャブなのか

名古屋の事件懐かしいな

客の悪口言うのもナンだけど、段取り悪すぎな会社ばっか。
1秒でも早く届けて欲しいから大至急来てと言った割に
荷物の用意出来てねえし、積み終わったら「伝票書くから待って」
同時進行できねえのか？急いでんのはアンタじゃねえのと思うわ。
まあ、こんな仕事できねえ人達のおかげで
軽スポットなんて高い運賃でも使ってもらえるんだが。

以前>>387を書いた者なんだけど
面接対策のためのほかの人の仕事状況の書かれてるブログを見たら
みんな結構大変な内容でやってたんだなあと
夜中走るのはありがちだけど
早朝の定期便もやってる人がいたのは朝苦手な自分からするとすごいなって
甘い考えでやってた自分に仕事がろくに回ってこなかったのも当然かと

しかし検索下手だなあ
もっと前にも調べてたときがあったけど全然出てこなくて困ってたのに
今頃切羽詰ってから別のキーワードでいくつか軽貨物ブログが見つかった
慌てて読んでるところだけどうまくごまかせるか心配でしょうがない・・・

なるようにしかならんさ

けいねっと〜

>>396
工事現場に資材持ってたら、荷受人いなくて持ち帰り。
よくよく聞いたら搬入日が翌日だったなんてしょっちゅうあるよ。
往復料金になるからいいけど、出荷担当者って使えねーのが多いね。
無駄に仕事作ってくれるからありがたい。

>262
宅配だけど、俺の会社だと３０歳以下の若いのがおおいぞ
やはり、給料しだいじゃないの？

俺も宅配だけれど爺さんばっかりだよ
バイトや請負を募集しても直ぐに辞める
拘束時間の割りに安いしキツいから

そもそもこの業界は経営者の感覚がおかしいわけで
異業種からみたらどう見てもわりに合わないような給料体系を変えようとしないってところが定着しない原因かと

そういう意味ではうちの会社は金銭面でのある程度の保証くれる分があるし、
車に関してもただ同然で修理などサポートがあるし
さらには本人の希望やわがままがかなりの確率で通ったりと
同業他社にあまりないようなプラスな部分があるから、若い奴でも続けようと思ってくれるんじゃないのかね

黒ナンバーの自賠責2年ていくらくらいすんのん？

今、思い返しても腹立つは結局お金を損しただけ
上は運転手を道具だと思ってるからな

知り合い・家族に手伝ってもらった場合
給料というか謝礼金というかどうしてる？
いつもじゃなくてたまにの場合も
仮に破損があっても保険があるから大丈夫だよね

大手が力入れだしてから個人のサイズでも引越しやりづらくなったねえ

＞４０２
４０１だけど、普通はやっぱそんなもんだよなあ
うちの会社は同業他社に比べて特殊なポジションを確保できてる印象を感じるんだが

働く側の意見（別の言い方をすればわがまま）を取り入れつつ給料も赤字にはならないようにするとか
逃げない工夫があるのがいい感じで機能してるっぽい
しかし、働きやすい状況にしてても逃げるやつは逃げるわけで
それ以下の条件じゃあ、どうしても働き口がないようなじいさん連中しかよってこないのもしょうがない感じだな。

特急と軽トラ衝突　男性が死亡
http://www.akita-abs.co.jp/news/nnn/news8614436.html
列車と車が衝突　男性１人死亡
http://www3.nhk.or.jp/akita/lnews/6015103361.html

全軽連スレ誰か立てて〜！

みんな一人でやってるのかなあ・・・ヘルプしてもらうにしても知り合いとか家族も暇じゃないか

昨日、某社宅配便の不在票が入ってたので委託軽のオッサンに直電した。（4：55）
俺「再配お願いします」
オッサン「すぐには行けませんよ」
俺「だいたい何時頃ですか？」
オッサン「そうですねぇ5時以降になります」

意味のない返答すぎるだろ、俺だったらもうちょっと限定して答えるぞ

どっちも正解がねーじゃねーかクソﾜﾛﾀwww

この仕事だけで生活できてる？
リーマンショックからこっち
どうも仕事がそんなにあるとは思えない
それともみんな余裕無く無理してるのかなあ

>>414
スポット専業で、1社だけから配車受けてたけど少なくなったから
別のとこからも仕事貰うようになった。
それから建築関係のバイトもスポット的にやってる。
まあ、こっちは気分転換というかたまには人と接したいから。
運送だけだと会うのは客だけで、孤独感ありすぎ。
三つ合わせてもキツイね。

>>414
１社だけだけど最低保証があるので、あえて少なめにしてるけど食っていけるけどね
同業者に比べると若い人が多いし、所属してるところは金払いもいいし、いい意味で特殊なポジショニングを確保できてる模様。

すいません、スレ違いを承知で教えて欲しいのですが。。

最近、仕事の都合で軽貨急送上がりのハイゼット幌バン（平成9年式）買ったのですが。
この種の車に乗るのは初めてで、重心の高さとか運転に与える影響や安定性に不安を持っています。

実際のとこ、この種の車に荷物満載したら注意すべき点とかありますでしょうか？

すごく大雑把に言うけど、ロールさせないように運転すれば大体何とかなるよ。

ミニキャブトラックで荷物満載し、いつも通りにブレーキ踏んだらドキッとした
心臓の病気だったのかな……

>>418
となると、やはり普通の軽トアや軽１BOXと比較して、ラフなハンドル操作は控えたり、
悪路では気を遣う必要ってあるんですね。

今までキャリィトラック（旧規格）で満載して普通に走った事はあるんですが、幌バンで
しかも幌部分に結構重量級の事務用折り畳み机載せるもんで、慎重に運転します。

引越しするときってクッションとか緩衝材とか使ってる？
大物を運ぶときも一人？　

つーか引越管理者なんていう資格？があるのを知らんかった
何やるんだ

あ

確定申告終わらない
夏休みの宿題みたいな気分だ…

http://www.youtube.com/watch?v=wFBvMk6_HR0

ムー

ここの人は完全独立？どこかに所属してる？
料金てどうなってるのかな
つっても人いないなこのスレ
不況の愚痴でも活発かと思って期待して見に来たけど

>>427
オレはスポットでA社に所属しながらB社からも配車受けてる。
A社だけだと稼げないから。
料金はそれぞれの料金表があって、そこから10％抜かれる。
完全独立だと別の車の配車とか営業とか細々たいへんじゃね？
だから10％抜かれても今のスタイルでいいと思ってる。

>>428
お前は俺か？
A社、B社の2社共暇な時が有るので
着車した順番で仕事の出る倉庫にも登録している。
退勤も自由なので美味しいスポットが入ると抜けちゃう。

法人化して、路線と口座作って開業屋に仕事振ったらけっこう儲かる。

路線てどうやって作るん？

>>431
お馬鹿さん
路線とは佐川急便や西濃ヤマトなどの事

黒ナンバーの同業者のジジイに腹立つ。
納品先探してんだかトロトロキョロキョロ。
合図出して端に寄せろや！
そんなボケに今日3台も遭遇した。
タクシーと軽貨物はサンドラ並みの奴多すぎ。

営業ナンバーはそいいうもの

>>433お前も最初はそうだったんだろ偉そうにすかしてんな大爆笑

>>435
自分がそうだったからといって
他人も皆そうとはかぎりませんよ。

>>435
軽貨物は小口配送になるから仕方ないじゃないかな

軽貨物のﾄﾞﾗなんてｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞしか以内よな

てｓ

軽運送って稼げないの？

>>440
経費ばかりかかって稼げない。

>>440
本人次第
必死に稼いでる人もいれば気楽にやってる人もいる。

これから始めようと思っている者です。
運送保険（貨物保険）は250万じゃ少ないですか？
暗黙の了解的な数字があれば知りたいのですが…。

>>443
何運ぶかによって違うんじゃない？
自分は荷主の要請で300万から500万に引き上げた。（自動車部品）
別の業者が事故って300万の保険でカバーできなかったらしい。
他の荷主のは300万で十分な荷物。

その事故った業者は残り自腹……？
それとも荷主ｇ

貨物保険て車にかけてるから
手伝ってくれた人が壊してもセーフだよね？

あと車そのものに対する保険も
自分以外の人間が運転してても大丈夫な保険なら同様だよね？
なんていうんだっけこういうの

保険屋に聞いたら？w

運送の仕事ってドライバー、車両ってフルで稼働してて空いてる車両とか少ない状況なのですか？自分の周りに案件だけが浮いている状態で、どこかドライバー、車両に余裕あれば振りたいと考えているのですが

軽なんかに積める荷物なら奪い合いだろ

最近の全軽連の評判はいかがですか？

test

おお！書き込めた！

>>444
ありがとうございます！
保険屋さんのプランでは200万、500万、1000万となっているので500万にしようと思います。
それぞれ年額約7万、10万、12万となっているので、稼ぎが上がれば1000万でも良いかなと。

規制により遅レスになりました。申し訳ないです。

>>452
そんなに高いの？
オレのは500万で掛け金年間1万だよ。

なん……だと

僕はグループで団体扱いにして貰い、
１２００万で掛け金年間２００００円。

>>453
実は最初に保険屋さんの事務所に行った時に言われた金額は200万で年額1万8千円でした。
もっと詳しく調べてから見積もりを家に送付すると言われて送られてきたのが>>452の金額でした。

ツテも無く、いきなり始める者としてボラれてるんですかね〜？
他社も検討してみる事にします。

ツテも無く始めるというのがこれからどうなるか気になる所

過疎上げ

みんな忙しく働いてるのかな？

このスレはいつも過疎だよ
愚痴とか日記も無いということは
たぶん2ちゃんを見る層とは重なってないんだと思う
年齢とか性質とか

金にならないと知っていたがあえて数ヶ月だけどやってみたよ
一日9時間拘束されて26日稼働
ガソリン代と保険を引いた利益がひと月12万円程度
年金とかの不労所得がある人じゃないとこれで食うのは無理だとわかったよ

俺なんて朝5時半に家を出て6時半から作業開始、夜22時まで働いて23時帰宅
これで一日の平均売り上げ7000円程度
ガソリン代が一日1500円かかってるわ

これはひどいｗ
↑２人は具体的に何の配送をしたんだ……

恐らく、Ｓ社の宅配かも。
荷物一つ１１０円らしいからね。

>>463
正解！
今日の売り上げは約6000円だたｗｗ
エアコンガンガン使ってたらガソリン代が2000円に増えたｗｗｗ

売り上げ6000……って色々な経費を引かれる前の数字だよね……

○○急送
みたいな屋号って軽貨物登録のときに必要なんだったっけ？

軽貨急配って結局消えたん？残党はいそうだけど

1人でラジオ聴きながら仕事できていい運動にもなる。
資産持ちならやってもいいなｗ

かつてそう呼ばれていた所でやってる
古参の人は軽アルミバンを500万で買ったと言ってた

佐川の宅配業務委託って実のところ違法な偽装請負だよな
仕事の指示を佐川が出してるし、道具類も佐川の貸し出しだし
この間なんて役職が委託全員集めて朝礼やってたぜ

委託全員集めて朝礼その他ってダメなん？

宅配だけを全員集めて朝礼やるってことはだな
当然仕事の指示を行うって事だよな

>>467
新屋号
急配サービス

Q配サービス。
バイQ便の子会社。

赤帽とかって儲かるの？

儲かると言うのも吝かではないと言えないことも無くはない

少なくとも、胴元は儲かっていると思うよ(笑)

ｓ社の宅配に行ってきました。
朝5時に家を出て6時から仕事、22時30分に退社後、家に着くのが23時30分
配送ルートが悪く70件程度配って月20万ガソリン代、車保険、年金、
国保など払うと手に残るのは5万程度、15時間以上拘束されて5万円は無いですよねー

>>478
はじめたばかりでしょうか？
慣れれば数は増えるけど
コースによるところの方が大きいと思います
月に最低でも3000個位は配完できないとダメコース

1年くらい続けられれば、他の配送系の仕事ならできるんじゃないかな
長く続ける仕事では無いと思います

479
初めまして。自宅からｓ社まで30ｋ配送先まで30ｋで往復120ｋ有ります。
配送の仕事先に着くまで120ｋです。
1日同乗して話を聞いたらこのルートは仕事が無く拘束時間が長い、
1ヶ月働いても19万だそうです。そこからガソリン代や保険などを
払うと私は5万しか残らない事になりますので本日お断りしてきました。
紹介会社に相談して自宅近くの会社回りを
紹介して下さいと頼んで来たところです。

俺の場合、会社まで１キロもないし、メインの仕事場まで１−５km
数はそこそこ、コース的にはかなり楽な部類で
仕事中に家に帰ることも容易にできたわけだが
いろいろ面倒だしやめることにしたよ

なんかいい仕事ないかなぁ

スズキの軽トラが新型になってセミキャブが無くなったけど、
軽貨物の皆さんはそのへんどう思います？セミキャブの方が長距離走りやすい気もするけれど

長距離走るなら、走りやすさよりもまず耐久性だな。
出先で故障して赤字出してたら悲惨だ。
三菱、スズキは出先で致命的な故障した仲間がけっこういる。

保守age

ふぅ……車が始動しなくなって焦ったわｗ
まぁ、想定内だがな（ｷﾘｯ

宅配の仕事が嫌になりました。
持ち出しの３分の１が持ち戻りです。
既に、身体と車が拒否反応しています(泣)
請負元に辞めたいと訴えても辞めさせてもらえません。
本当に嫌ですよ(大泣)

都市近郊の住宅街だとそうなるかもね＞持ち出しの３分の１が持ち戻り
有名観光地で宅配してたけど受取人の仕事先がすぐ近所だったりで
80持ち出しで戻り5未満なんてザラだった。完配が一週間続いたこともあったよ。
地域の人たちにも顔覚えてもらえてたんで困った時には助けてもらえたし、
だいたい夕方にはいつも終了してた。ガソリン高くなって辞めたけど。

もち戻りが異常に多いパターンは
住宅地ばかりで会社がほとんどない
共働きの若い夫婦が多い
いつ行ってもいる気がしない常に人がいないマンションが多数ある
アパート暮らしの学生が多い（寮があれば完配率はあがる）

これが複合的に含まれると、マズーなエリアになるんでは？

単価しだいかと思うこの仕事
最低単価200円くらいほしいと思うが…（代引き＋150くらいほしい）


ｱﾏｿﾞﾝ200円とか聞くとねｗｗ

ｱﾌｫ過ぎるんだよな運送料金決めてる奴が!!

持ち出しの数で単価が決まればなあ…
それなら戻りになっても翌日にはまた上乗せで貰えるしｗ

夕方の時点で訪問数の半分が不在だった事もある。昼間は不在票入れるのが仕事だと割り切ってた。
夜間に入るとどんどん減っていくのだけどね。

ハハッﾜﾛｽ

軽急便ってぶっちゃけどう？

手取り25万円くらいで良いんだけど

その金額なら売り上げだと３０−３５は稼がないと厳しいだろうな
２５日働いたとして１日の売り上げで考えると日当14000円じゃ

電験みたいな難しい資格取った方がいいよ。
40過ぎるとさ、本当に惨めだから。
今、宅配の仕事しながら猛勉強中。

若者の軽貨物離れ--募集で50代前半の応募があると「若い人が来てくれた」と喜ぶほど、来るのは高齢者ばかり [09/13]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379062368/

現在、行っている委託先の同業者・・・

3ヵ月ぐらい前から入って以来、委託先の台車借り放し。

勿論、タダで・・・

しかも、仕事が終わってからも自分の車両に乗せて帰っているし・・・

こちらは少ない予算で自前の台車を買っているのに(怒)

こんな自営業の自覚のない奴、他にもいるのかな？

警察庁は、中型自動車免許制度を見直す方針を固めた。
　近く有識者による検討会を設置し、検討を始める予定だ。

　中型免許は、2007年に創設され、
　車両総重量5トン以上11トン未満の車両を運転できる免許（経過措置として8トン未満限定あり）で、
　受験資格が20歳以上とされているが、
　宅配便の集配やコンビニ配送などに使われる2トン車の総重量が5トンを超えるケースが多く、
　普通免許しか持たない高校新卒者が乗務できないという問題が起き、
　以前から全日本トラック協会などトラック運送業界が見直しを求めていた。

　また、全国高等学校校長協会も高校新卒者の雇用確保の観点から、今年5月、警察庁に要望書を提出していた。

　トラック運送業界や校長協会は、
　普通運転免許で運転できる車両総重量範囲の上限を現行の5トンから6.5トンに拡大するよう求めているが、
　警察庁では中型免許の受検可能年齢見直しなど、中型免許の制度改正で対応することになるとみられている。

　http://response.jp/article/2013/09/09/205954.html

【企業】佐川急便、アマゾンの負担転嫁に耐えられず取引停止…ヤマト一極集中への懸念★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380509674/

すみません、黒ナンバーの箱バン持込できる人限定の求人見たんですが
黒ナンバーの箱バンをリースで借りることってできるんでしょうか？
仕事したいんですけどクルマがなくて。ぐぐったら黒ナンとるだけでも35万かかったとか
見るとそんな金は今ないので無理です。
昔宅配してた頃に使ってたクルマは黒ナンじゃない箱バンで会社に聞いたらリース車だと言ってました。

今回の仕事の内容はルートみたいなんですけど実質チャーターみたいな感じらしいです。1、2軒なので。

黒ナンバー取るのに35万もかかりません（迫真）
ほぼタダみたいなもんです
書類とリース車を揃えて運輸支局へＧＯデース（適当）
あと黒ナンバー車の任意保険料は月1万くらい掛かります（ゲス顔）
俺なら黒にして業務使用していいかリース会社に聞いてからにしマース

>>499
もちこみなしで、会社が有料で貸してくれるところを選んだほうがリスクは少ないかと
ある程度慣れて稼げるようになってからでも黒ナンは遅くないしね

>>500
その書類をネットでDLできるんでしょうか？
まぁまたぐぐってみます。
リースというのもよくわからなくてレンタカーだとライトバン24時間で6000円弱なんで
もっと安くないとアカになってしまいます。

>>501
そういうとこ知らないので採用条件が黒ナンみたいなんで。
まだ面接までも進めてなくて詳しい話聞いて８時間労働して5000円手元に残ればいいカナと思ってます。

それ自分で営業免許もって開業してる人が対象じゃないのか？

自分はルートトラックの運転手してたけどあぶれた所へ黒開業してた友人が車増やすいわれて
宅配やってみたら適性あったみたいで雇われでしばらくやってたクチ。
慣れてから独立開業したよ。

>>503
宅配は黒じゃなくてもいけますよね？
繁忙期の応援者とかマイカーでやってるひといますし。
ただ運賃もらって配送するには黒が必要、ってじゃ宅配だって黒いるのでわ？とおもいました

せんせー（挙手）
別スレから来ました。ちょと気になることがあるので教えてください。

最近流行ってる、「エンジンオイルは5000�qごとに替えましょう。」
ってどう思いますか？
また、どのようなタイミングで交換していますか？

車を「使用するプロ」としてのご意見をお聞かせいただきたいです。
よろしくお願いします。

>>504
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1458458654
なんか勘違いしてるみたいだけど、
車持ってる素人さん集めて行なう臨時の有償運送許可は雇う側が取るのがふつう。
あなたは自分で開業したいんでしょ？だったら自分で軽貨物営業許可とればいいだけの話。
そうでなければ>>501ｻﾝのいうようにまずは雇われの身から始めたほうがいいよ？
所有車でなくてもリース車に使用者として黒ナンバー登録することもできるけど、
＞リースというのもよくわからなくてレンタカーだと
リースとレンタカーの違いくらい勉強しようよ・・・

>>505
罹り付けのディーラーで月イチくらいでオイル交換キャンペーンやってるからこれで安くあげてる。
自分の仕事内容から距離的にはだいたい月5000km前後になってる。
エンジン関連で故障になったことは無い。

>>506
会社としてはこの荷物をＡからＢへ配送してくれればいい。
ライトバンに積める程度の量。

こういう場合、持込黒ナンバーにこだわる会社のメリットって何？
また、この条件クリアしてないと雇えないってのはどういう理由からかわかります？

経費削減でしょ。自社で車管理するにはそれなりにかねがいるし。まあケチな会社と思えばいいんじゃね？

そっか。仕事させて上澄みだけ取るって感じかな？
取引先と直接交渉して直受けとかするのはルール違反かな？
まぁ何年かやって信用得てからだけど。

＞取引先と直接交渉して直受けとかするのはルール違反かな？

ルール違反じゃないけど仁義に反する
知ってる奴がそれやって、取引先からチクられて消えてった
まぁ狭い世界だし同業の繋がりあったりして近所じゃやってけなくなる
ずっと完全に個人でやってければいいけど

>>509
それは客ににメリットあるの？　デメリットのほうが大きいと思うが

>>511
そう？今の会社に15000円渡すんなら(会社が5000円抜いて10000円を自分に払う)
自分に直で12000円でお願いしますよ、って言えば客は3000円メリットあるでしょ？

>>512
やっぱり運賃しか考えてないんだね
独立したいならお金以外のデメリットも考えておいたほうがいいよ

>>513
なんで独立の話になっちゃうの？
組合から脱退せずお得意様とかその紹介のお客さんとかから直接仕事取ったらって話でしょ

>>514
それはバレたら組合にいられなくなるフラグじゃないのか？

紹介とかならいいだろうけど

>>513
もちろんな。リスクの話でしょ。
看板背負ってりゃバックアップもあるだろうし。
それは客が納得したらクリアできるでしょ？

>>517
解ってんならガンバッテ　休めず頑張りましょう体力勝負！
経費計算しても愕然としないで続けてねｗ

求車求荷の掲示板見てたら、運賃安いな
時給にしたらそこらのアルバイトに毛が生えたようなもん
車にガソリン用意してやってけねえ
特に関西方面は厳しいね
かなり抜いてるんだろうな

>>519
掲示板ＵＲＬは？

>>519
Ｇ様はどこも使ってくれません。

>>521
何歳からがじさま？

この業界でじさまと言えば70ぐらいから？
オレのまわりは60代ばかり

40､50代はまだまだ苦手

ちがった、若手

>>524-525
受け狙いでわざと間違えたろ

うちのグループは年金爺ばかりだから
遠いのヤダ、高速乗るのヤダ、朝早いのヤダ、荷物重いのヤダ
ややこしいのヤダ、夕方は酒飲みたいって配車断ってくれるから
おかげで数少ない若手はけっこう忙しい

>>527
仲間のじいさん　もうスタッドレスに履き替えて雪降った新潟へ

月に何本か仕事ふってくれるおやっさん、75ぐらいだけどすげータフだわ。
若いときから自分で運送してた人と
定年後に組織に頼って始めた人では体も根性も全然違うな。

都内でスタッドレスが安いところ知りませんか？

http://www.tokyo-tire.com/index.php

軽貨物情報の掲示板って日本語がおかしいのが多いな。
詳しい詳細は電話で.....って毎回書いてる会社とかハズイ。

力あるパワー求めます

黒ナンの税金はいくらになるの？

3000 -> 3800　って話
上げるならNA800ccエンジン希望しとく

>>531
タイヤもバッテリーも高杉る。
都内は割高なのか？

タレントの矢沢心（３２）が咳で肋骨を２本、疲労骨折していたことを１４日、
自身のブログで明らかにした。(スポニチアネックス)

篠田麻里子さんが「急性胃腸炎」でダウン　急性胃腸炎は流行の兆しを見せており、
芸能界ではタレントのスギちゃんやサンドウィッチマンの伊達みきおが感染

姉は31歳。血圧が一時低下で一時意識が低下で入院。妹は胃腸炎で入院。
⇒三笠宮家:彬子さま、瑶子さま姉妹が入院−毎日新聞

ノロウイルスを中心にした感染性胃腸炎が、
日本中で大流行って、日本中が「原爆赤痢」状態ってことだろ。
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/411457714930204672

この核エネルギーは途方もなく強力で、それは肉体の免疫システムを弱体化させ、
普通なら感染しないようなあらゆる病気に感染させることになります。
その結果、インフルエンザや他の病気にかかりやすくなり、このエネルギーが人間の脳に作用し、
アルツハイマー病の増加、記憶力の減退、方向感覚の喪失、人体の防御システムの崩壊を引き起こします。
すべての原子力発電所、そしてすべての核実験が、
現在の科学が測定することのできないレベルで、大気中に核放射能を放出しています。

Ｑ　日本の福島では多くの子どもたちが癌をもたらす量の放射能を内部被爆していると考えられています。
Ａ　はい。免疫系を破壊し、あらゆる種類の疫病に無防備になります。

Ｑ　福島の原発事故による放射能汚染は日本人にとってどの程度の健康上のリスクを生じさせていますか。
Ａ　明らかに福島に近づくほど、リスクは高まります。

Ｑ　日本の近海から採れた食料を食べることは安全ですか。
Ａ　それほど安全ではありません。

「ロシア農業監督庁　福島周辺からの魚輸入禁止を解除せず」
https://twitter.com/Entelchen/status/381032935660343296

>>535
排気量とか増えて登録車との性能差が縮まると
ますます優遇廃止ってなるよ

アメ車に軽自動車のエンジン載せて軽と同じ税金にすれ

スポット8：00着で工事現場に資材搬入
現場近くで荷受人に電話したら、11：00に荷受だと連絡してあると言われた
マジで使えねえ出荷担当者ばっかりだ
いろんな会社行くけど、だいたいは仕事出来ない人
出荷担当ってそういうポストなの？

>>540
現地での待機料金取らないの？

>>541
待機料金取るけどさぁ、会社にとっては不要な出費じゃん
オレがそいつの上司だったら怒るよ
急ぎだから大至急来てと頼まれて行っても
いっつもオレが行ってから伝票、商品の用意始める
あんたらが急いでんだったら段ボール一個ぐらい用意しとけよと思う
でも仕事出来ない人のおかげで緊急スポット出るんだよねぇ

>>542
優しい過ぎると要らぬストレス抱えますよ
客の内情まで心配してたら身が持たん
結局運んでなんぼ　体に気を付けて乙

独立しても稼げない奴ってなんなの？
http://keikamotsudoraiba.com/forum

軽貨物車。あなたのオススメの車種は？
http://tsunotter.com/4338

僕は、アクティちゃん！

僕は、キャリィちゃん！

欠陥騒ぎ有ったけど、のり比べるとミニキャブ！
空荷ならキャリー。フワフワしてのり心地がとっても良い。荷物積んだらアカンわ！こいつ。

>>359
車体も中間あたりを十文字に切除して車体幅と長さ調整の必要だね。

>>539だった！すみません！

>>545
愛知県限定車が安いので、オレの地域ならハイゼット一択だな。
http://www.daihatsu-aichi.co.jp/newcar/aichicar/
他の地域でもこんな限定車って有るのかな？？

ハイゼットの３速と４速の間の変速比の差は、何とかならないのか？
乗りにくい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>552
2->4->5　これで十分

俺はシンプルに、時代が進んでテクノロジーもよりよくなって行くのだから、税金を含むコストはどんどん減っていくべきだと思うよ。低燃費の車で浮いた金が税金に吸い込まれて行くのは意味があるのか？この国には政府が二つ必要だな。片方では悪さを企むよ。

路上で積雪はマジヤバイ

明日朝から仕事の人は無理しませんように　お祈り

車体が丈夫、エンジンが強い２社が市場から消えてしまう。
車体の弱い３社が生き残るとは・・・・・
　軽急便はサンバーか、ミニキャブだったけど、今後、どれを使うのかな？
あの３社のは、高速道で１２０Ｋｍ／ｈ巡航は無理と思うが。安定性もパワーも不足。と言うか、
１００Ｋｍ／ｈ走行中に追い抜いていった軽トラはあの２社しか見たこと無い。
まあ、５０ナンバー軽乗用車にはどのメーカーにも抜かれたけどね。

雪の影響でスポット祭り
オレはといえば船橋請けてたから別口の浜松断って、そのあと大阪も断って
結局船橋キャンセル　なんなんだよ〜
雪で工場がパニックになってるらしい

都内で荷主さんの開拓をしたいのですが、どういうとこから始めればいいですか？
軽トラの幌なんですが・・・

>>559
どういう運送屋めざしてるのかによって全然違うと思うぞ
仕事頼める仲間の有無だとかも

軽より２ｔ車買ったほうが仕事は取りやすい。
俺の場合とりあへず５万くらいの軽バンで開業しておいて、白ナンバーの２ｔで仕事してるが軽より単価が高いし需要も多い。

加盟金ゼロみたいなんですが、
千葉のアクティブレインという会社どう思いますか？

>>562
そこのシステムは知らんが、
加盟金の代わりにステッカーやら制服やら高額で買わせるとこもある。
そういうの無しで15％以下の手数料引かれるだけなら
仕事量はあると考えていいのかも。
ただ、運賃激安で仕事量確保してるとこもあるので注意
オレならとりあえず話聞きにいく。

愛商グループだった気がする。

呉羽やめとけ

なぜに？

この前、60代の爺様2人と3台口で納品行ったんだが
2人とも納品先の守衛所、受付で説明受けても理解しねえ
そのくせ説明の途中でつまらん口挟んで相手がイライラしてんのがわかる
歳取るとああいう風になっちゃうのか
それとも軽貨物やってるのは、ああいう人達が多いってことか？

長くやってる爺さんはむしろちゃんとしてるお
小遣い稼ぎで始めてみました！な爺さんとは格が違うお
60以上になると同じような質問して話をループさせたり、話に割り込んだりとか普通にいるお

す

ヒマだ！
3月が懐かしい

呉羽＝西濃

あ

取引先からなんも聞いてない作業を配達先に頼まれた、タダで

まいたよ2台口で納品に行ったら　馬鹿な相方が腰痛いから納品できませんだと　
コッチダッテ痛いんだよ　会社から電話で「悪いけど一人で納品してくれ。」だと、こいつ殺していいですか？
愚痴専用のＨＰ作ったから　情報交換よろしくですhttp://keiyonnoyaji.jimdo.com/

ダメなやっちゃな　作業賃バカから貰え　腰痛いなら仕事受けるなよな

>>574
オレもそんなことあったけど、会社のほうで相方に話つけてくれて
料金を相方−オレ＋にしてもらった。
料金の折り合いつけない会社が悪いんじゃねえの？
腰痛は急に動けなくなることあるからな。
複数で行くのは時間合わせたりなにかと面倒で嫌いだ。

軽貨物で企業配やったけど仕分けで人を罵倒しまくる嫌なジジィがのさばっていて即刻やめたよ
運転は好きだけど運助はクズが多くて嫌になる

我慢が足らん！

20代半ばの高卒フリーターなんだけど質問させて欲しい
下請け会社に属すると収入ってどのくらいになる？
例えば↑に出てる呉羽ってところの求人には週6で53万って書いてあるけど
実際はその半分くらいになる？

>>579
ざっと半分ぐらいになるだろうね。
あとは呉羽ってとこの手数料がいくら取られるかとか
経費を抑えられるかぐらいの違い。
でも、若い人にはおすすめしないね。

>>580
ありがとう
慣れて経費を抑えられるようになっても30万くらいなのかな
昇級も見込めないしこの仕事でこれから先の人生を送るのはキツいなぁ
家庭持ててもなにもしてあげれなそう…
もう少し色々な職を探してみます
繰り返しになるけど、ありがとうございました

>>581
オレの周りの人達
前職で家建てたり、子供育てて後はあまり金が掛からない人や年金爺と
アパート住まいのさえない独身オヤジのどっちかに分かれてる
この世界でそれなりの暮らししようと思ったら
親方になって手数料でも稼げないとキツいよ

ウチの会社は家電メーカーのサービスステーションなんだが、通称「赤帽さん」っていう便利屋的存在のひとが何人かいる。
クレーム対応で商品交換するときに担当社員さんと２人で軽トラで冷蔵庫だの大型TVだの運んだり
サービスマンの工具でいっぱいな軽ワゴンで積めない大型部品（液晶パネルとか）を積んで２台でお客の家に行ったりしてる
当然商品の積み下ろしだけじゃなく、作業の補助もするから結構大変らしい
特に最近の大型家電には１００ｋｇを越えるものが多くなってるから腰を痛めたり怪我をしたりすることも多いみたい
月収は知らないが多分２０を超えることはないはず

運送業にはいって四か月が経ちました。
知り合いの紹介で入り自分の甘さがよくわかる業界です。
配達なんて車に乗って運ぶだけじゃんと軽いノリでした。
現実は一人で80ｋオーバーの荷物を持ったり工業製品を
運んだり・・・軽いものでもビルに入りエレベーターにのり
オフィスをさまよいようやくたどり着く・。。
経費のガソリン・高速代などもかなりかかってしまう。
初月は一か月で売り上げが数万円・・・二か月後から
やっと35〜40経費引くと30前後。。。
責任も重く何かあれば自腹。良いとこもあるけど悪いとこもある
良いところは自分の時間があるってことかな。

運送業にはいって四か月が経ちました。
知り合いの紹介で入り自分の甘さがよくわかる業界です。
配達なんて車に乗って運ぶだけじゃんと軽いノリでした。
現実は一人で80ｋオーバーの荷物を持ったり工業製品を
運んだり・・・軽いものでもビルに入りエレベーターにのり
オフィスをさまよいようやくたどり着く・。。
経費のガソリン・高速代などもかなりかかってしまう。
初月は一か月で売り上げが数万円・・・二か月後から
やっと35〜40経費引くと30前後。。。
責任も重く何かあれば自腹。良いとこもあるけど悪いとこもある
良いところは自分の時間があるってことかな。

昨日、往復チャーターで持ち帰り荷物を
「持ち帰り荷物はどこへ降ろしましょうか？」といつもの担当者に聞いた。
そしたらデスクのとこから出てきて
「あっち降ろしたら邪魔だし、こっち降ろしたらモゴモゴ〜」
2分くらいモゴモゴ悩んで結局指示ださねえで席に戻りやがった。
仕方がないから適当に降ろしてとっとと帰ってきた。
なんなんだよ！　いつもながら仕事できねえな。

イラストレーターで収入が少ないからと30代後半で漫画家になろうとする、ひきこもりのバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/6609090.html

今日は薄かったなぁ。
作業助手二時間半にチャーター8ｋ
売上たったの９０００円orz

Ｑ配サービスは働きやすいですか？

仕事は途切れませんか？

運賃は厳しい！！

>>590
詳しく教えてくださるとありがたいのですが(^^)

舐められたらイカン

ネット上では詳しく書けません。

>>592
間違いない
漏れはなめられまくってるよ。
今月は31くらいあったな。
>>589
元請けによるね。
多くても40くらいしか稼げんな。
>>591
取引先によって違う。ｋ100円くらいの所もあれば150っくらいの
時もある。ｋ100の時は長距離の時かな。
仕事は途切れない時もあるけど途切れる時もある。
正直疲れてくると途切れたら自宅に帰宅してネットみて
ごろごろしたりしてる。
車両は荷物がたくさん乗る方が仕事はたくさんある。

仕事内容は雑貨から工業製品だったりくそ重い物だったり
建築現場納品とか引っ越しとか引っ越し助手とかトラックの運転手の
助手とかいろいろできるようになると設置とかも依頼がくる。
変な仕事もある換気扇の取り換え助手とか助手料金は
１時間5000から13000くらい。大手の仕事は基本単価がいい
やるなら運送業やりつつ色々考えないと儲けれないと思う。
信用出来たら荷物の預かり任されたら倉庫の費用から
仕事がこっちで請け負って配達できたりもある。
午前中が忙しい。昼一万前後夜5000〜20000くらいかな
経費は月に十万くらい（元請けのピンハネ入れて）
売上は一か月フルで最低で33くらいこの場合は
経費引いて23〜24になる。

向いてる人間のスキルとして運転・記憶力・地理に強い・要領がよい
パワーがある。
漏れのスペック運転うまくないけど基本好き・記憶力著しく悪い
地理非常に弱い（よく道に迷う）要領基本悪い・パワー中の上
この仕事は年寄が多いです。若い人は重い物を持てるので
それなりに仕事があると思うけど取引先による
漏れはピンハネ金額にすると売り上げの20ぱーはとられてるので
長く続けるかはわからない友人の紹介でバイト感覚で開始した
質問あったら知ってる範囲なら教えます！！

俺今車無料で借りて1キロ80円

拘束時間と同じだけバイトしたほうがカネになる商売
その分自由でお気楽

今日は二万くらいだった。
朝は七時起き終わった時間は四時くらい
高速使えば結構楽になるね。
高速の割引時間帯とか時間短縮の為に
裏道覚えると大幅に移動時間が変わってくる。
最初100ｋした道移動時間が3.30分かかったけど
現在は2.10分に短縮された。
どこからどこが一方通行で信号がない場所
なるべくまっすぐに進んで右左折の回数を減らすことで
時間の短縮になる。
仕事がないときは家に帰って昼寝or筋トレ
ｋ８０円なら100ｋ前後の仕事が一日三本くらいないと
経費引いたら微妙。高速代出なくて下なら安すぎる・・・

1キロ80円ってどういう意味？
走行距離？荷物の重さ？

>>600
距離だよ

>>599
いや油、高速代も元請け持ち
ガソリン高いし暫くこれでいいかなあ？って感じ

>>602
往復？
往復高速出れば経費ゼロってことだから
一日三本300ｋ＝24000
24000×26＝624000円くらいの給料になるね。
仮に二本なら416000円これくらい稼げるなら
おいしいと思うよ。
一日一本くらいで帰りが下とかだと
割は良い方だけど距離が短い単発が
多い場合だと時間かかるわりに距離も一日100ｋ
行くか行かないかならバイトのほうがいいかも。

いや高速は片道で多い日で50�`2本ってとこ
それか作業員が入る感じ1回15分程度1500円〜2000円
朝か夕方に3時間6千円の定期貰ったから（これも車ガソリン無料）バイトよりはいいかなあって感じ
車壊れたから買い替えの時期だったんだけどなんかガソリン高くて躊躇してたら定期回して貰えて
スポットも貰える感じになったからなんかこれでいいかなあと思い始めた所
スズキの新型エンジン乗ったバンが出たら買うか考えようかなあ？って
つか冷静に判断するとオイラの地域はこれから冷凍車じゃ無いと生き残れないような予感

つうか車借りて高速代油代出てるんだからこれってバイトだよなあ

>>599
二万円丸々利益なの？
経費ゼロ？
そんな美味しい仕事があるのか

>>606
売上26000で経費6000近くかかってるよ。
おいしい時もおいしくない時もあるよ。
おいしくない時は時給換算で600〜400円で五時間くらい拘束される
事もあるけど良い時は移動と納品で一万くらいの時もあるよ。
漏れは大手のリーマンやってたときあるから、思うんだが
社会保険あり手取り24〜30でボーナスが年間１１０万くらい
年収にすると480万　だけどこの仕事だとかれこれ経費引くと
360〜440で社会保険なし事故や経費・責任考えるとおいしいか
って言ったら美味しくないと思う。
ただ仕事は楽な時は超楽、逆に割に合わない仕事は
えらい割に安いと・・・・
所詮は不安定な商売やで。

>>604
定期で三時間六千の内訳が片道一時間半で帰宅一時間半
もしくは区内をぐるっとまわって三時間とかなら
良いと思うよ。高速乗って三時間使って現地で
帰宅時間を換算してないとちょっと微妙。
何かの作業の時は依頼先によるけど最低五千円からかな
時間は自分の能力で決まるんだが・・・
俺は遅いので一時間はかかってしまう・・・
一時間半超えると時給二千円がつくよ。
トラックの運ちゃんでじじいでノロノロしてるおっさん
あたると三時間かかるときもある・・・
そーゆう時はもう急がずゆっくりやって時給でもらう作戦に
変更してる。

パチンコ業界が北の資金源に

自分はバイト感覚で始めたけど貨物保険に任意保険に車のリース
元請けのピンハネ＋道がわからないと歩合なので下手したら
マイナスになってしまうという過酷な現実にやるしかなくなった
感じ。友達は多い時は売上五十で経費が十くらいだから四十
深夜のパチンコの設置の仕事もやってるから五十くらい稼いでる
時もあるけど結論言うと大学院とか出て大手入ったりしてる
サラリーマンに勝てない。
個人的には仕事は慣れてきて結構楽しい移動時間が
長い時はブルートゥルースつかってずっと友達と
電話してるｗｗ

来月からリースを止めて自分で中古のハイゼット購入した。
多分一定期間したら辞める予定だったので安いやつにしたんだが
次やるなら燃費の良いケッパコでやれば経費の差額で月に
三万前後変わると思うから燃費の良いの買うと思います。

わいは今CNGかLPGの車両導入検討中

一か月二回もエンジンオイル変えてる。
月に五千キロは走るからあっという間に新車も
ボロボロになるなぁ・・・

今日は拘束時間十二時間くらいだったわりに
あんまり稼げなかった・・・orz
九時出発　八時半帰宅で2万チョイ経費引いたら
15000くらい。良い仕事こないかな＞＜

時給1000円超えてりゃええやん

今日は経費五千円で売上23000だから18000ゲットだった。
出発は八時半だが積んで出た時間が十時・・
頼むから荷物用意しておいてくれよ・・・orz
取引先によって単価違うから距離たくさん走っても出ないとこだと
時間長い割に稼げんわあ。。

今日の拘束時間は合計十時間でした。

書き込み有難うございます
軽貨物をやるか否か迷っている時期なので参考にさせて頂きます
出来る限りでいいのでこれからもお願いします

41歳、無職4年（一応自営業にしてるが）で普通に働くのは厳しいかと思い、軽貨物を検討しています。
慣れれば50、60歳になっても働ける仕事のかなぁとも思って。

ただ、最初の数か月は赤でも構わないと思ってるけど、この業界でやっていけるものなんだろうか、、と
最終的な判断に迷います。売上−経費で月25万ぐらいを維持できる？

あと会社に話聞いたら、朝8時〜夜22時の宅配（移動含めたらさらに＋4時間ぐらい）と聞かされ
これって体持つのかなあってところ。

宅配はエリアによるからなんとも言えない
ネットスーパーとか他の定期で10時間拘束1万5000円くらいの仕事の方がいいかも

後今自分で買うなら出来ればスズキ・キャリィの新型にした方がいい
これほんと燃費いい

>620
ありがとう。

>10時間拘束1万5000円くらいの仕事
うまく見つければ拘束10h1.5万てのもあるんですね。
まあ最初は加盟金０のところで車借りて下積みは必要なんだろうなとは思いますが。

>>619
18時間って事？辞めた方がいいよ
8時22時ってのも中元歳暮時期の短期間ならわかるけど年中そんな仕事してたら死ぬ

>>616
死ぬほど急いでるって電話で言ってたくせに
ダッシュで積みに行くと荷物これから用意する
積んだら積んだで伝票書くから待ってと言われるとこあるよ。
同時進行でできねえのかと思う。
軽チャーターなんて割高で非効率な輸送手段使ってるとこは
だらしない会社が多いわ。
昨日は一回行ったところへ出荷忘れでもう一回行った。
まあ、だらしない会社があるおかげで喰わせてもらってんだけど

待機で金出るならええやん(バンなら)
ハイゼットジャンボ欲しいな

>>619
25維持だと定期だと難しいかも。
今ちょうど定期の話来てるんだけど一日14000で
朝8夕方5時くらいまでの仕事あるけど一日ガソリン3500円は
かかるから実質10500円程度　土日祝日休みの定期便
定期って正直楽だと思うよ。
定期やってるのは年寄多いから。
>>624
出荷忘れたのは依頼先？？
だらしない会社があるから仕事があるんだから
仕方ないｗｗ
今日は、売上二万ちょいぃ。
定期の仕事ふられたから時間かかったわりに
あんまり稼げなかったわ。
土曜日は高速も安いし道もすいてるし同業者も休みが多いから
ボーナスゲームになる確率たかいわぁ。

>>618
取引先によって仕事量全然違うから慎重に選んだ方がいいよ・
加盟するのとかは、あんまり期待できんけど加盟してることで
別の取引先紹介されるときもある。
車両は初めは中古のがいいね。もしくはリース
自分は月一万のリースで始めたけど一年以上やる気なら
中古の十万前後で程度そこそこので充分だと思うよ。
自分で言うのもあれだけど結構頑張って売上五十くらいで
頭打ちっぽいわ。一人じゃ限界ある・・経費引いたら
40くらい。。。なんか考えないとなぁ・・・

>>627
冷凍冷蔵じゃ無いとそこらが限界

いまどき４０も稼げるなら勝ち組じゃん

ウチの親方のとこはやる気あれば月収50万位は仕事もらえる
オレは金より自分の時間が欲しいから、ソコソコで勘弁してもらってるが
金か時間か自分で選べるのが、この稼業のいいとこ
これから始める人にアドバイスとしては親方、加盟先選びが大事ってこと
オレが思うには親方自ら走ってるとこがいい
親方自ら走ってないとこは、馬鹿らしい運賃で仕事を請けたり
あれこれ無料サービスを売りにしたりするし
他人の走りだけで喰ってるから、手数料だの会費だのけっこう取られる

>>630
すいませんm(__)m

お勧めの加盟先
と
ここだけは辞めとけな加盟先
教えてください。

アイショウはやめておけ

>>631
一つの県にいくつも支部があるような大手はやめといた方がいいと思う。
聞かなくなったとこや、分裂して名前が変わったとこがある。
みんな評判の悪かったとこだ。
目立った募集はしてないけど、地場の軽運送でいいとこも探せばけっこうあるよ。
オレは、大手で開業して（今も加盟、活動はしてる）荷主のとこに来てた
他社の親方にウチの仕事手伝ってと誘われて今じゃそっちがメイン。
黒ナンバーあれば、ネットでも仕事探せるし、
運送屋に売り込むのもスカウトされるのもなんでもありだよ。

　お初です。CNGで宅配やってます。
>>612
> 　LPGを指示する人もいるけど、私はCNGがオススメ。
　 LPGは何でも容器検査の際、自分で外して持ち込みとか。
　　CNGは私の場合車検の際に一緒にやってもらうから余り気にしない
　2日要るから連休お願いしますけどね。

KBTグループてボリなの

社長の顔がインチキ詐欺師みたいなだしな。
こんな業種をフランチャイズにする事じたい怪しい会社だ
さすが愛商グループ

宅配ならCNGの方がいいだろな
チャーター、スポットやるならLPGじゃ無いと田舎いけない
LPGガソリンバイフューエルが理想じゃね

>>631
○帽とか始めた人は結構仕事がなくて辞退するひとおおいかな
仕事もないしね。
勧めと言っても地域にもよる気がするけど
直で契約で売上から15〜10％くらいピンハネなら
充分かな。後は取引先が多いとこで単価が最低ｋ100円以上だね。
運ぶ荷物も建築系のとこは単価良い気がする。
最初から金がかかるとこはやめたほうがいい
仕事が合ってるかどうかわからないのに資金使って
仕事やるなんて馬鹿らしい、経費引いて20くらいのとこで
下積みする覚悟で挑戦するのがいいかな。
仕事やってるうちに同業者に合う機会あるからさ
同業者に話しかけて仲良くなれば仕事の話とか
色々聞け・・・
ると思うよ。
>>628・
冷凍・冷蔵って単価いいの・・？？
>>629
社会保険なしで40だぜ、当然夜も定期とか入れたり
運送業ではない仕事週に一回くらいの深夜の設置作業入れてだからね。
体壊せば一発で収入ゼロって感じ。
40あってちょっと良いところのサラリーマンってレベルだと思う。
稼いでるやつは月に100万レベル。

なんで突然こんなにレスが？
いつも無人なのに

車買えとか　加入金とか逝ったら　やめとけｗ
中古の黒ナンバー持込で　十分だからｗ

>>638
冷凍冷蔵は単価いいよ車高いけどな
定期朝夕6時間で2万近く行くレベル
距離は俺の場合90kmかな
高速無し
スポットもそれなりに高い

>>641

良いな
そーゆう仕事くれるとこ探さないとあかんなっぁ・・

>>642
車が高いんだよ
まあ1回買えば次からは箱載せ替えで安くあがるけどさ

>>632
話せる範囲で構わないのでそのアイショウが悪い理由を聞かせてください。

>>633
回答ありがとうございます(__)
大手加盟はマズイですか？
小さめのとこが良いですかね？


>>うんそうさん
いつもためになるコメントありがとうございますm(__)m
○帽さんは自分で営業出来ないと厳しいみたいですね。
僕の場合開業資金が２００万もないので○帽さんや○ー×ーカーゴさんは無理です。
一応軽貨物は所有してます(黒ナンバー未取得)のであとは加盟金無しの優良加盟先を探すのみです。

今迄加盟した事無いからわからんけどスー○ーカーブって評判悪いの？

>>645
あそこ出るか出ないかわからんスポットのために
工業団地のそばで朝から張り付き待機してるって聞いたな。
だいぶ前に知り合った人はコンスタントに100万上げてるって言ってた。
それにしても見なくなったなぁ。
ウチの街にも支部あったけど撤退した。

>>639
みんな黙ってるけどクソ暇なんだよ
そういう時期でもあるけど、７月まで暇だとキツイ

いやスマホ規制解除されたからだろ

>>644
大手は小奇麗な事務所家賃や直接金を生まないスタッフの人件費がかかる。
それを稼ぎ出してるのがドライバーだから、手数料など引かれる金額が多い。
伝票、制服、ステッカーなども買わせたりする。
まだ仕事があればいいけど、小さな軽運送屋の方があったりする。
オレは大手で始めたけど、大手で良かったことなんかなにもないよ。
まあ業界に入ってみてわかったことだけどね。

宅配　出来高制
佐川　１３０〜１６０
ｱｽｸﾙ　１２０位
ﾔﾏﾄ　　１６０〜１８０　忙しくないと切られる

定期　日給制
たのめーる　１４０００〜１５０００
エコハイ　14000

ここからﾛｲﾔﾘﾃｨｰ１０〜２０％捕られるところも

後知らないので
福山　西濃　ココデカウなど知っている方お願いします。

>>648
他板も考えると規制のままが良かったな・・・

ああぁぁ・・・・明日五時起きだよぉ・・・
起きれるかなぁと不安になる。今日は早く寝ないと
運送終わった後もトラックの運転手の助手作業がある・・
午前中も100ｋ前後は走らんとあかん。
明日は疲れるぜ//////

みなさんもがんばってくださいぃ・・・

オレはケータイと時計のダブルでめざまし。
普段はケータイ鳴っただけで起きるけど
この前3時起きのとき、無意識でケータイ止めてまた寝ちゃった。
5分後時計鳴らなきゃ延着だった危ねえ〜。

>>647
　いや、最近この板を知っただけです。私のバヤイ（笑）
　
　元国営は今お中元シーズン真っ最中で大忙しです。
　逆に佐川の宅配が、かつて程荷物を一杯載せずにコースに入ってくる
　のが気になるなぁ。人もよく変わってる様だしね。
　　

とりあえず西濃は終わってる

　
>>653
　私はケータイと時計とラジカセのお目ざめ機能のトリプル（笑）
　かつては朝３時に起きてパン工場からの配送なんてバイトもしてたんで
　６時間睡眠を確保できれば何時でも起きられる自信はあるんだけど、
　最近は５時間とるのがやっと。なんで週一の休みは疲れを取るだけで
　終わってしまいます。
　
　一番ウルサイ時計をセットし忘れた時が要注意だなぁ（笑）

軽自動車の排ガスに含まれてる有害物質について
今日学校で受動排ガスの健康被害に関するプリントを配られました

それによると非四輪者の受動排ガスの健康被害は
肺がん82.7倍 胃がん 112.1倍 心筋梗塞 87.2倍 脳梗塞 119.7倍 etc...
などが書いてありました。
こんなに危険で迷惑な車をなぜ日本を禁止できないの？
原発なんかよりもほんとに他人に大迷惑！

>>657
非四輪車だったら軽トラ関係無くね？

季節の変わり目って事か〜　梅雨でジメジメしてるからだな
そろそろ夏対策みなさん熱中症に注意！

マジ油高杉でエアコン切ってるからヤバイわ

>>660
釣に使ってたクーラーボックスへ氷入れて積んでるよ
いつでも冷えた飲み物が飲めるのはいい

今日は疲れたわぁ。
上がりは多分二万ぎりぎり・・・
の割に疲れた。
てか、1ｋも距離ないのに15ｋ先から荷物を取りに行って
五分で配達終わって帰宅で四十分とかたまらんわ。
トラックの助手は助手でドライバーが年寄だから
遅いし力ないし体力ないから、ほとんど俺がやるはめに・・・
今日は暑かった・・・・

最近アイドリングストップの真似事してるんやけど実際バッテリーとかセルに悪影響あるんやろか？

>>661
助手席足元置くん？

>>663
スタータは環境にもよりますが、約10万kmで交換した方が良いと言われています。
　私は２回、１回めは動かなくなって、２回めは動かなくなる前に交換
　しました。３万円位かな?
　　それに匹敵する効果が見込めるのならやってもいいと思いますよ。
　
　　前は私もやってて、少なからず節約にもなったけど、今は毎日150回
以上仕事で回しているから、相棒がカワイソーな気がしてもうしてません。
　バッテリーはするしないに関わらず３年が目安でしょうね。

　つ〜か、住宅地で車庫に入れる際、切り返しする度にエンジンを止めちゃう
オバちゃんを見てると、あれこそクルマに毒だって思うよなぁ（笑）
　on/offのスイッチがあるの知らんのかね。
　

>>664
そう
すぐに取り出せるしレジ袋2つくらい冷蔵庫の氷入れれば1日持つ。
面倒な時はスーパーでタダの氷もらってるわｗ

オレは地方で仕事終えた後、いつもスーパーに寄るんだ。
地元では見られない魚とかをクーラーボックスに入れて帰る。
和菓子とかカップラーメンとか地方色があって楽しいよ。

>>660
高いね・。・・170円だと少ししか入れないよ。
プリペイドで二万くらいまとめ買いして161円で入れてる。
二日に一回満タンだからあっちゅーまになくなるわ。
前エアコン壊れてたのリースしてたからわかるけど
たまらんよね。
無理せずエアコンつけたほうがええよ
体力消耗が激しいからね。

6速が欲しい

５速が欲しい

１００万円が欲しい

クロナンありだし吹く魚でやるか

今日は凍らせたペットボトル2本入れてったけど
この陽気でも9時間経っても氷残ってたよ

マジでCNGかLPGの中古車買うわ

そろそろ寝る可能
明日は七時起きくらいで間に合うから余裕じゃわい。
もう十七日かあ、明日は長距離くるといいな０−「

CNGって満タン200キロちょいしか走んねえのかよ…

>>676
荷物積まずに国道タラタラでも230kmがいいとこ。
　どのメーカーも下位モデルがベースで３速ＡＴしかないから、高速には
　向かない（ＭＴなら別だけど）
　真夏のこの時期は下から熱気がムンムン。宅配だと１６０kmがやっと。
　去年あわやホントの「ガス欠」になりかけた事がありました。
　

CNG一度考えたけど不便過ぎると思ったよ。
今でさえ二日に一度でガソリン満タンにしてるのに
毎日下手したらそれ以上の頻度で入れないといけなくなる
スタンドの数も限定的だしね。
長距離の時は片道300ｋとかもまれにあるから
目的地につく間にいれるとかめんどくさすぎる。
それならハイゼットのハイブリッドが欲しい。

LPGにするわ

出てるよ→ハイゼットのハイブリッド（バイフューエルか?)

日本ガス協会の2014年度の天然ガス自動車の総合カタログ
　ttp://www.gas.or.jp/ngvj/catalog/book_catalog.html

　ガスボンベは52Ｌと純正より小さいけど、ガソリンタンクがそのまま。
　ベース車はデラックスでクルーズより一つ下だから、ATも4速。
　ほぼ自分が「こうだったらいいな」にかなり近いです。
　車両買い替えの時にまだこの商売してたなら、迷わずこれ買います。

ほうほう
補助金の奴まだやってんのか調べてみよう

あかん。スタンド少な過ぎや

エーギョナンバーどやってとるか知らないけど持ってる。
さてなにしようかな。

にん

今日は暇だ
昼からずっと家でテレビ見てるｗｗ

オレは朝からヒマ
午後になって夕積み入っただけ
本日売上0

俺も暇といえば暇だぜ

暇欲しいわ

昨日今日連休　ざがわ

暑い！　涼しいとこに飛ばしてくれないかな＠熊谷

まだそんなに暑くないだろ＠熊谷

体がまだ慣れてないから暑い！
及び忍耐力が無いから暑い！

クーラーついてねぇのかよ！

エアコンついてるよ！

冷凍だけど忙し過ぎる
待機で寝たいけど方法が無い

ハイゼット死ね

過去の軽貨物スレとかを見てると宅配だけはやめろというレスを
よく見ます理由は拘束時間が長い上に一個当たりの単価が安いから
というのはわかるのですが運送業という経験のない初心者（地理にも疎い）は１０〜１５％の
ロイヤリティを払ってでもある会社に所属してそこが請け負っているS社・Y社
なりの宅配を少ない数からでもやらせてもらうというのが経験を積む上でも一番確実な
方法だと思うのですが・・・そこのどころはどうなのでしょうか？
あとネットスーパーの配送と宅配の違いがわからないのですが同じことなのでしょうか？

読みづらい上に長文申し訳ないです

所属する会社というのは加盟料とか開業するうえでの
車の購入とかがない所というのが前提の上です

宜しくお願いします

人に意見を聞かずに、とりあえずやってみろ