【スバル】サンバーバン/ディアスワゴン【軽箱】29
952 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 18:57:24 ID:fMW4Rlr8
職人さん、道具、資材を乗せるなら掃除の事を考えてVBの方が良いかも。
汚れてもビニールシートなら雑巾で拭くだけでOk.
953 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 19:02:08 ID:fMW4Rlr8
共済保険は保険料は安いけど事故の時、
示談サービスが無いので自分で示談交渉をしないといけない。
民間の保険会社にnetで加入する方法も有る。
俺も全労災、勤め先が加盟してれば入れる。安いね
4ナンバーでも年齢条件付けれるけどもそんなに大きい差ではない
まあ安くなるのは事実なので経済的なのは間違いないけど
あとバンは最初から軽量化されていると考えればw
別に勤め先とは関係なく入れますよ。
(現場で10円とか100円とか払って組合員に加入する)
年齢制限なしと30歳未満不担保とかだと
そんなに大きな差ではない、というほど小さくないと思うけど。
ちょっとHPでやってみたところ、こんな感じ。
新規加入(6等級)車両共済なし、対人対物無制限
5ナンバー制限なし 138,400円
30歳 46,740円
4ナンバー制限なし 79,040円
30歳 42,560円
956 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 19:57:49 ID:rkPqveFu
日刊自動車新聞
富士重工業は今夏、軽自動車をダイハツ工業の相手先ブランドによる
調達(OEM)に切り替えを前に、乗用車「ステラ」と「サンバー」
シリーズの商用車系モデルで最後の商品改良を行う。
軽OEMの第一弾は10月に投入する新型「ディアスワゴン」となる。
ステラとサンバー商用車系は「今夏のビッグマイナーチェンジによる
最終モデルで、2年間、販売を継続する」(富士重幹部)予定だ。
2009.5.8
957 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 20:23:12 ID:VYOFwxOc
ついに来たか
金貯めて買い替えよう
ワゴンは要らないからどうでもいい。
ヤンが消える時こそ本当の最後。
俺は最後のバンを買う。
ビッグマイナーでSCつきバン復活しないかな・・・
それならもう2年待つ。
ロールーフ仕様が欲しい
>>960 積載能力がウリのサンバーでそれはないな。
わざわざ荷物積めない仕様を作る必要はない。
ダイハツからのOEMになるのは仕方がないとして、
せめてMAZDAの軽みたいにフロントマスクを
スバルらしくリファインしてほしい。
エンブレムだけ変えてハイ出来上がりはご勘弁。
963 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 22:06:07 ID:NEd3TCAr
マイナーチェンジに望むこと
ワイパーモーター作動音を静かな物に改める
964 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 22:12:06 ID:NEd3TCAr
もう一つあった
スライドドアにイージードアクロージャーをオプション設定して
とりあえずディアスワゴン買うぜ。
計算上では9月に資金が溜まる。
EL付の5MTにSCで4WD特注車ですね
967 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 22:56:20 ID:ADrYDfP3
サンバーで車中泊してみたいなぁ
>>967 どうだ?俺のKVすーぱーましーんにでも。
寝かしませんよ。
969 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 23:05:21 ID:tvHEgCbo
ハイルーフとロールーフで積載が変わるとか…そんな高さがある物積むかな?
自分は高さ最大は洗濯機。
ロールーフ仕様があったことは知ってて書いたのかな。
ロールーフはルーフキャリアを使う人にとっては扱いやすい。
ビッグマイナーがどれほどビッグなのか期待が高まる
ついにこの時がきたか
時間の猶予はあまりなさそうだな…
バンにSC載ればいいのに
>>969 サンバーはバイクのトランポにしてる人が多いからね。
荷室高120cmっていうのが最低でも必要。
エアコンの季節だね。
エア・エレメントの清掃、交換の時期だわ。
>>970 スバルの軽がまだ調子良かった頃はあったな。
標準ルーフを残しとけばもう少しディアスも頑張れたと思うんだが。
なに?ディアスって。
昔広島にいたやんか
あれ?日ハムじゃなかったっけ?
つーか、喜望峰を発見した人だろ
エアコンが効かない・・・(´・ω・`)
去年新車で買ったばっかりなのに・・・
A/Cスイッチ押さないとエアコン効かないよ
ディアスワゴンのSC付き3AT&4WDだと最速どれくらい出ますか?
ハイエース止めてサンバー買おうかと
>>985 メーター読み130の後半位でリミッターがかかるよ。
リミッターかかると急に失速して危ないんで、
巡航なら135位が限界だと思ったほうが良い。
いろんな意味で実用的なのは100位までだし、
我慢して120位までだけどね。
>>986 ありがとうございます。
今H5年タウンエース乗りでそろそろ買い換えようかと
ボンゴとかも良いなぁ…
ボンゴとサンバーを天秤にかけるんですか。
安価な四駆の1BOXで代替えを考えてましてね
ボンゴ・タウンエースクラスなら、価格面で差が大きいんでは?
しかし、その間が無いのか・・・。
とりあえず四駆AT車最上級グレードで調べたんですが
サンバーディアスワゴンで160万
ボンゴバンで220万
キャラバンバンとハイエースバンが330万ほど
梵語いいかも。
でもサンバーの3ATは、あまり良くないかも。
高速道路を走ることを評価基準にして居られるようなので。
雪道とダート走破できれば高速性能は犠牲にします…。
高速の登坂車線で80km/h以下になるのは避けたいですがねw
べつにサンバーでいいじゃん。
バイク積んでたって普通に100km巡航できるんだし。
あとはバンのMC待ちかワゴンを狙うか
トラックにSCあるんだから、バンにもSC設定欲しいところ
ボンゴでいいんじゃないの
金が惜しいなら程度のいいタウンエースの中古でも探せばいいんだし
サンバーじゃタウンエースの変わりにはならないよ
昔は二人で車中泊だったんだけど、今は一人だけだから
サンバーでも何とかなりそうかなと
嫁と別れたのか
いやいやwww転勤族の社会人ですお
なんか運ぶ為に買うんじゃないのかよw
1人で車中泊なら別に1BOXバンにこだわる必要はないと思うが
まあ、ノアの中古に1票だな
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