2 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 02:04:53 ID:4N/Zm+Fr
2なのか?
3なのか?
4 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 05:46:13 ID:XzZoEPIw
フルモデルチェンジだって言いながら、もう何年待ったか……。
いつなのよ? 2009年はありうる?
フルモデルチェンジは無いっしょ
燃費基準やら安全性やらで乗り越えられないっポイ
ラダー止めて名前だけフルモデルチェンジとか…
6 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 09:57:21 ID:hSTrAPIv
物コックになるらしいね
山間部の郵便配達業務とか、この車の性能が必要なところもあるんだし
特例というか特殊車両扱いのようなものでもいいから
このまま作り続けられるような計らいを国がしてくれないものかねえ。
8 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 12:43:46 ID:3XCB4IYl
23が最終型になりそうじゃね?
9 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 13:39:29 ID:XA6A02zZ
シエラが車体と排気量ちょいアップしたら規制なんてクリアーさ。
軽では現行が最後かもだけど。
それはエスクードがあるから厳しいんじゃない?
中身とか別物でも普通の人から見ると同じようなものにしか見えないだろうし。
11 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 16:04:41 ID:i/G9sNmb
シエラ+(プラス)1.5L 発売予定との記事
ジムニー無くなっちまうの?マジ!?現行いつまで生産するのかな?
13 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 00:31:01 ID:/Dzi/SkO
先代のジムニーのほうが角ばっていてかっこいいな
フルモデルチェンジするなら先代のようなデザインにしてほしい
14 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 02:19:15 ID:Sw8jffJe
_
ありえない
>>13 同意
現行と迷ってどっちも試乗して
100`軽い先代買った
現行もしくは新型は嫁に買わせる
16 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 09:26:00 ID:JyLGE2I5
今買うべきか 待つべきか
買えるときが買い時。
18 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 11:33:50 ID:Hm+vqzrk
買えるときが買い時だろうな。
情報もほとんど出てないんだから待っても仕方ない。
例え新型出ても値崩れするような車でもないし、新しいの出たら下取りして買い直せば良いんじゃないの。
まあ今の状況じゃ、人によってはかなりの改悪されたのが出る可能性のが高そうだしね。
サイズが初代エスクードくらいで、前後リジッドのジムニーなら買い替えるかも。
21 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 17:19:52 ID:vOZ4CXgj
↑それじゃ軽じゃないだろ
22 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 17:29:42 ID:63xC8fJU
>>10 1.6Lのエスクードは消滅している。多少車格・排気量アップしてもエスクードと被る要素なんて何もない。
多少の車格・排気量アップしなければジムニーシリーズは消える。
23 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 17:34:46 ID:Hm+vqzrk
一般的には「軽だから」セカンド・サードで買う奴もいるんじゃないのか
クロカンする奴なんてユーザーの全体から言えば極少数だし
今のジムニーより車格・排気量が上の方がいい奴は
既に別のに乗ってそうだ
今シエラ意外で5ナンバーサイズのクロカンあったっけ?
ラッシュヴィーゴ
28 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 22:35:01 ID:FV+3bHYO
>>13 あのダサいデザインが格好良いって・・・。
29 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 23:31:48 ID:KxVv6JJI
30 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 00:08:06 ID:VXpekwen
>>25売れる売れないの問題じゃなく
ジムニーが今後生産されるか消えるかの問題だろ。
軽で生き残るにはハイブリッドって選択しか残らないだろ?ハイブリッドジムニーを客が望んでるとも思えないが。
31 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 02:12:13 ID:8wCB0X4j
(´・ω・`) サイズアップするなら、1?クラスで出してほしいもんだわ。
ジムニでなければ、KEIを格上げして1?クラスで出せばええと思うがね。
32 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 02:13:33 ID:8wCB0X4j
(´・ω・`) あーー、1リッタークラスね。
>>11 初代ジムニーワイドのように次期軽ジムニーのボディに1.5エンジン積んだのが先行発売されるんですね。わかります。
現代のジムニーに1.5L載せて、バーフェンだけ付けてワイドトレッド化が理想だな。
35 :
:○ ○::2009/02/25(水) 10:27:36 ID:jqT19iCj
現行シエラの顔を11にする(ライトは丸目)
現行シエラに1.5Lのせる
これでコストがあまりかからない(販売価格安くできる)
この車、246みたいなでかい国道で流れに乗れますか?
MT購入予定です・・。
ATなら楽勝、MTでかっくんかっくんギアチェンジしてるとダメだなw
38 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 21:14:16 ID:XzTeA+8t
ジムニーって高いね。
決算期なのにWWのMTで145マソが限界だったよ…
40 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 22:35:42 ID:5ywiSs0P
>>39 日本語をきちんと読むように、朝鮮人か中国人ならごめんね。
42 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 23:01:11 ID:b4ZKIeQk
貧乏人がやっと手に入れた車ならATが素晴らしいと感じるのも
否定しないが俺らにとっては趣味車なんだよ。
MTの楽しさは君らに解らないだろう。
無理も無い。根本的に違うから相容れないのも頷ける。
>>41 オマエほど下手糞じゃなきゃ一般国道くらい楽に流れに乗れるだろそりゃw
Q 流れに乗れますか?
A ATなら楽で、MTならぎくしゃくしないように乗りなよ。
この流れの会話が理解できないのかw
しつこい
あの質問なんですけど、フルノーマルのジムニーに履けるMTタイヤってのは無いのでしょうか?
BS、ヨコハマ、トーヨーのホムペで車種入力から検索しても該当が無いみたいで・・・
改造しないとあのカッチョいいタイヤは履けないのでしょうか・・・
>>46 ブリならデューラー、横浜ならジオランダー、トーヨーならトランパス、ダンロップならグラントレック。
デューラー、ジオランダーは175のMTタイヤがあったはず。
グラントレック、トランパスなどの195にする場合は型によってはアピオwのあたらず君が必要です。
街乗りがメインならトランパスが軽量だし安いのでオススメ。
純正サイズから変えた場合、車検時の検査官によっては何型かによってはタイヤのサイズ変更で外径が変わる為、メーターが狂うので正確に言えば車検はアウトです。
でも俺はジオの6.50だけど車検はあっさり通ったのであまり気にしなくて良いかもしれません。
参考になれば幸いです。
よいジムニーライフを。
>>47 >>48 どうもありがとう
ジムニー仲間もいなくて、買ったお店もオジサンオバさんでやってる小さな中古車店なので聞いても判らなくて・・・
一人で手探りで色々始めてます
ジオランダーのカッチョいいですw
近くのお店で探してみますね
50 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 12:33:23 ID:N5z1EexJ
さっさと新型出せや
待たせすぎ
用たりるだろ。
モデルチェンジの必要ない。
オイルのドレンボルトでコック式のやつ付けてる人いますか?
あれって茂みとか車体が擦れる所を走って開栓しちゃう事ないんですかね。
>>53 付けてるが、茂みとかそんなレベルなら開栓なんて事態は無いと思う
というか人の手で操作しない限り、まず開かないよ
55 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 14:50:52 ID:NyT/G/FE
>>52 ワイドバイザー スペアーのリモコンキー CDプレイヤー
付けての乗り出し価格です。
140マソは_だった…
それってかなり安くないの?
20くらい余裕で引いてるでしょ
57 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 15:00:38 ID:NyT/G/FE
新古車なら120マソゴロゴロしてるじゃん。
今の時期なら新車でも140マソ切れるかと思ったんだけど_だった(ノд<。)゜。
えっマジで?
持ってきてもらえるなら買おうかな・・・
60 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 21:23:20 ID:4XpgiFPK
>>59 オイル排出がチョロチョロでイライラする。
>>57 新古車の120は諸経費別に取られるから全然安くないよ
それに今年のワイルドウインドなんて出てる?
むしろ145でも25以上引いてるよ
何県?
安いなあ
京都なんか同じ条件で162が限界
滋賀で160ぐらい
奈良だが、20年登録走行距離1700`、青でいい方のグレードの車両が諸経費込みで118だった。
おまけでバイザーも付けてくれると言ってた。
天井が少しだけ汚れてたから安かったのかな?
そりゃ中古だからな
あと二十万は引けるな。
>>65 だよね
でもこれで売れてるから始末が悪い
67 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/27(金) 12:23:24 ID:V2Ae7Vnb
新型新型
早く新型
/:::::::::::::::::::::\
/::/'' ̄^~''ゞ、ヘ
|:/ ,--、 _, -、ミ:::!
l:i ,ro、 ィo,、 |:|
l:{ ~ ノ 、~ ri
.. ゙l:.ヽ `゚__゚ ヽ ソ
ト、 〈 ̄ )' /
\ `ニ' /
┌ー ,.、-
丶J /J
( ミ < ミ
丶 丶 丶
(__)_)
69 :
ひろ ◆s6I3XfFOlM :2009/02/27(金) 15:06:28 ID:KeJZfG68
俺のランドベンチャー新車155万やねんけど安いかな?
AT
>>69 いつ購入?
在庫車を最近買ったのなら並みだと思う
71 :
ひろ ◆s6I3XfFOlM :2009/02/27(金) 15:44:21 ID:KeJZfG68
在庫やで
並か〜
1月中旬 もっと引いて貰えばよかった
ちなみにフルローンね
74 :
ひろ ◆s6I3XfFOlM :2009/02/27(金) 19:51:17 ID:KeJZfG68
>>74 やっぱ関西だめやな
オレ京都でワイルドウインドのパールホワイトのMTパイザーとリアスピーカーでだいぶ交渉したけど163
160ですら無理と言われたよ
仕方なしに滋賀で買ったけど158
どんな買い方したら145になるのか聞きたいよ
ていうか何県の話なんだろうね
>>74 街乗りで相手にされなくなったから
こっち来たの?
特別仕様は値引きできないだろ・・。
79 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/27(金) 22:59:07 ID:7hsBxT5S
やっぱ特別仕様のLVやWWの新車って、値引き幅、少ないんかね?
これから商談なんだが…
とくに特別仕様にコダワリないから、値引き多ければ普通のグレードでも良いかなと思ったりする。
通常グレードでもワイルドウインドでも値引きは同じと言われたよ
82 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/27(金) 23:07:59 ID:6zEwXZ0H
>>38 ガセじゃ無いけど…
再来週辺りの納車です。
相場より安いみたいっすね
>>82 とりあえず県名ぐらい晒してみたら?
相場より安いどころか、相場無視の価格ですよ。
ジムニーは素で車両10位引くだろ?
経費分引くイメージだけど
85 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/27(金) 23:38:18 ID:6zEwXZ0H
>>83 甲信越の何処かです。
自分もディーラーでは売る気無しみたいな感じでしたよ
86 :
ひろ ◆s6I3XfFOlM :2009/02/27(金) 23:41:45 ID:KeJZfG68
だいたい167→経費引いて158かそこらや
そんでもってセルシオの下取りを何とか頼みこんで3万ぐらい
小さいバイザーとマットはつけてもらった
ちなみにスズキの副代理店で買った
当然新車保証、5年または10万キロ付き
車両価格 1,403,350
付属品 260,505
諸経費含めて総額 1,800,000
↑計算おかしくないかい?
諸費用が・・・・シエラ?
あっ、車輌価格が安いので、有りだと思います
特別シャーシだから値引けないなんてウソだよ。
30マンまで値引ける。
>>90 どこで?
見積もりでも出してくれたら信じるよ
俺、奈良のディーラーで交渉したら5万ぐらいの値引きで(゚Д゚)ハァ? 見たいな顔されたよ。
俺が交渉下手なのもあるだろうけど。
京都のディーラー行ったときは何も言わずにいても12万ほど引いて貰えた。
某専門ショップでは車体値引きは10万ぐらい。
30万ってのはさすがに無理なんじゃないかなあ。
まぁ、シエラでの事だからあんまり当てにならないかもしれんけどw
>>93 京都はジムニー6万スタート
8〜9で限界近い感じ
10は無理だとさ
潰れろスズキ京都自販
>>94 ってことは俺が行った京都の店での担当者は当たりだったって事か。
でも、今後の付き合いとかパーツ取り付け工賃とかを考えると、
専門ショップで買った方が結果的に得になるからそっちで買うつもりだけどね。
96 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/28(土) 07:25:51 ID:FuI0/9Uv
何処で買っても変わらんだろ
この不景気に客選んでたら…
>>95 なんぼ引いてくれた?
参考までにオプションとグレード含めて教えて
98 :
ひろ ◆s6I3XfFOlM :2009/02/28(土) 08:23:55 ID:a3geWVqS
今日買ってくれるならって言われたら、だいたい限界らしいぞ
それ言われるまで交渉すれるばええんじゃないか?
>>97 >>93でも書いたが、シエラの事だからあんまり当てになんないかもよ。
一応今見積書見てみると、オプションは純正品を20万ほど(ナビとかマフラーとか)つけて、車体値引きが13万になってた。
交渉も何もしてないから言えばもっと安くなったのかも。
がんばって交渉した方の店では今日買っても5万とかしか下げないぞ見たいな感じだったから、
店や担当者の違いで結構値引き価格が振れるんじゃない?
なんでみんな見積もり出してくんないの?
中古で買ってるから?
101 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/28(土) 12:20:15 ID:qTRehh7y
ここかな?
買い物好きの奥様方のスレは?
102 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/28(土) 14:49:43 ID:XIhyl0V7
>>101 ちゃうわ!
奥様は街乗りの方だろがぁ!!(>з<)プーゥ
まぁ買い物は好きだけど…
616 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2009/02/28(土) 12:06:01 ID:9DVcpXfp0
ジムニー乗りの俺様も支援するぜ!
パジェロオーナーが交通事故で死ぬか
重篤な後遺症を被りますように!ナム。
セミバケ入れた。ブリッド(多分)のシートレールスライドすんの重くてびっくり
したんだがこれって普通ですか?つけ方間違った?
新型カクカクボディ期待。
>>103 こらこら、同じ四駆乗り同志で酷いこと言い合うもんじゃない。
>>100 新古車をその場で衝動買いして7年目になるから覚えてない
106 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/01(日) 15:13:14 ID:ScyDPuLQ
最終値引き額が入った見積りは、貰ってないよな?
物乞いとは言わないけど、
どうせ、値引きが記載されている見積りネタにして
他店巡りされるから、まともな営業なら最終額は記載しないわな。
もちろん、正式な契約書に総額の記載はあるけど
オプション内容の記載は、オプション記載欄外に
手書きで書いてあったり・・・と営業さんも色々な手法で応戦?
107 :
ひろ ◆s6I3XfFOlM :2009/03/01(日) 18:45:50 ID:+bh8Pfaf
お暇な奥様いませんか?
108 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/01(日) 19:25:43 ID:kdn+RUCC
街乗りも含めて、ジムスレにすっかり馴染んだつもりになって書き込みしている
>>107が痛々しくて見てられない。
111 :
ひろ ◆s6I3XfFOlM :2009/03/01(日) 20:32:55 ID:+bh8Pfaf
可愛いやろ?
こう見えても可愛い系で売ってるんやから
112 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/01(日) 20:37:08 ID:kdn+RUCC
113 :
ひろ ◆s6I3XfFOlM :2009/03/01(日) 21:34:45 ID:+bh8Pfaf
可愛い系やろ
キモい
仕事で二トン車乗ってるのですが、
この車のMT乗れますかね?
足元狭いの気にしなければ大丈夫
117 :
ひろ ◆s6I3XfFOlM :2009/03/02(月) 12:06:41 ID:dD4zjZyn
>>115 乗れない
トラックよりトルクがなさすぎてクラッチ合わせがめんどくさい
俺みたいにATにしとき
118 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/02(月) 12:29:43 ID:ZXkAysD3
マガジンXの年間モデルチェンジ表の11月のところにジムニー追加モデルって書いてなかったぞ…
ということはワイルドウインドはこないだので最後ってことかな
大型バス乗ってるオレでも乗れるから乗れないことはないよ
120 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/02(月) 12:53:51 ID:1yoG60ti
糞コテ消えろや
121 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/02(月) 14:57:46 ID:EV3omlZE
トラックみたいな鬼トルクは別の乗り物と考えれば?
エアアシストも介入してくるし、仕様が違い過ぎる
仕事中にふと思ったんだがリアラテラル補正ブラケットがあったらリアのラテラルってノーマルでも問題無いよな?
124 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/02(月) 17:05:14 ID:EV3omlZE
構造変更で申請しないと駄目だった気がする
>>117 なにが「乗れない」だよwエラそーにバカかテメーは。自分がMT乗れないからって人様まで一緒にするな。
MTなんて免許もってるんなら誰でも乗れるよ。
慣れてるか慣れてないかだけの話で、躊躇するほど大した問題でもない。
トラックに比べてトルクがどうだとか、仕様がどうだとか、言ってて恥ずかしくないか?
126 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/02(月) 18:51:21 ID:1tLK0351
>>117 オメーマジツマンネーから消えろよカス!
お前の物差しだけで偉そうに語るな糞ボケ!
荒れるのを楽しんでるんだからスルーすればいいのに
23で夜な夜な峠攻めてる
129 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/03(火) 06:46:27 ID:Nk3BOBVk
頭文字J
軽貨物Jの方がいいな
131 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/03(火) 09:16:56 ID:6qkOppKP
23で4ナンバーってあるん?
132 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/03(火) 09:34:19 ID:4Ne14QVr
無いら
重心高くて脚が軟らかいジムニーで峠攻めると良い練習に
なるよね。いい加減な操作すると、すぐに挙動が乱れるから
慎重に一発で操作決めないと崖下に落ちる。スポーツタイプ
だと下手でも車が走っちゃうから、怖い。
134 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/03(火) 10:25:35 ID:u33sGK9f
郵政ジムニーを忘れるな
135 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/03(火) 11:34:59 ID:4Ne14QVr
一般人が買えるだ?
136 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/03(火) 11:52:05 ID:86pyZZy8
23の1型のフロントパイプは触媒が付いてるだけで2型以降のフロントパイプと長さや形状は一緒でポン付け可能?
137 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/03(火) 12:22:50 ID:yGy3/1Vp
>131
今は規定が変わったから、シート外すだけで貨物登録できるはず。
138 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/03(火) 20:57:38 ID:Wzbkv4of
大してメリット無ぇズラ
>>137 JWL-T規格のアルミホイールもしくはてっちんは必須ではないの?
23の純正アルミはJWLマークしか付いてなかったはず。
140 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/03(火) 23:39:45 ID:fADuZmnA
即日買うつもりで新江古田近くの販売店に現金とハンコを
忍ばせて行ったのだけど、
担当になった営業が定価で計算した見積書を見せて
「この金額どう思いますか?」って言うから、
俺は「定価ですね。」とだけ答えて帰ってきたよ。
うだうだ値切り交渉したくないから
適当にオプションがサービスされた見積もりが
提示されてれば買ってたのに・・・売る気ないんですかね・・・
>>140 現金とハンコ机に置いて「さてどうする?」って言ってやればよかったのにw
向こうも値切る気の無い客だと思ったんじゃない?
143 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 00:25:36 ID:ipqFSfcC
いや、営業さんに
見込み客とみなされなかったんだろうねw
141のように営業を揺さぶってやればよかったのに・・・
今日も峠行ってきたけど3インチアップだからだろうか登りのヘアピン全然スピード乗らねーwww
Lにいれてなんとか加速するかんじ
愛知の超マイナー峠を初心者マークつけて走ってる23みたら声かけたってくだちい
145 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 00:52:14 ID:f3hlWR6g
>>144 場所を詳しく教えて下さい。
見に行きますから
146 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 00:56:45 ID:laCoddFY
>>139 確かにそうかもね。
でも、行きつけの車屋にあったやつは(登録もそこでした。)
XGベースだから元々テッチンなわけで問題無いのよ。
輸出用のディーゼルて日本で作ってるんですよね?
それを海外に出す前に何台か分けてもらえないのかなぁ?
>>144 キミは峠を攻めてるつもりかもしれんが、他人から見ればちょっと急いでる人ぐらいにしか見えないんだよ。残念だがね。
>>144 >Lにいれてなんとか加速するかんじ
林道の砂利道ヘアピンカーブなんですね。わかります。
150 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 09:58:57 ID:y1WVn59A
>>147 エンジンはルノー製で、作ってるのはスペイン工場じゃなかったかな。
確証は、ない。
>>140 俺は去年そこで6型WW買ったよ。
3月購入だから結構安くしてくれたと・・・詳細は忘れたが。
担当に「これとこれ付けて引けるだけ引いて、今日買うから」
って言ったら、他のディーラー(こっちは普通に値切り交渉した)
で見積もったより5万くらい安かった。
で、なんでここに見積もりを出してくれないの?
幾ら値引いたとかいいから買った金額を書き込んでね。
そうなんだよなぁ
ビビリミッター&基本的な技術がない
からそんなはやく走れない こないだ走ってたS2000の後ろ付いてったら俺がブレーキ踏む所で踏まなくてもいっちゃう あっという間にミラーのカスにされたよ
ちなみに豊田と瀬戸の境目の戸○峠ってとこ 見つけてもいじめないでね(>_<)
154 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 16:46:04 ID:OdH7TAiA
7型WW納車age
155 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 17:15:10 ID:WJGvO4vj
これからジムニー買おうかと思ってるんだけど
ぶっちゃけMTとATってどっちがいいの?
すげー迷ってるんだけど、、、
好き嫌いで選んじゃっていいのかな?
ちなみに今乗ってるのは普通車の5MT
157 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 17:50:49 ID:laCoddFY
>>155 好みで良いと思うけど燃費は大分違うよ
カミさんがAT限定だからATにしたけど6・50のタイヤ履いて
東京で通勤片道5q、燃費7km/lだよ
159 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 18:24:00 ID:39YnuCvb
ジオの6.50と185を比べたら軽い分だけ6.50の方が燃費良い。
160 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 18:28:09 ID:WJGvO4vj
>>158 ありがとうございます
う〜む・・・
迷うけどATでいいかなぁ・・・
悩むなぁ・・・
161 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 18:43:05 ID:IjHMxH9t
つヒント
ATが死んだらリビルト(載せ替え)約20万円
MTは基本消耗品交換でオッケー、クラッチとその周辺で6、7万円〜。
つおまけ
MTのほうが、『おっ、こいつなかなかやるな。』と思ってもらえる。
162 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 18:49:50 ID:ah36nv22
かみさん共用なのでAT購入。本当はミッションが欲しかったが、仕方ないのと移動手段としては楽は楽なので満足してます。ただ燃費の差だけは気になるところ。
163 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 19:25:45 ID:OdH7TAiA
>>156 ありり
>>155 MTにしたんだけど4型以前と比べると凄く乗りやすくなってるよ。
馴らし中で3000回転迄に押さえて帰って来たんだけど
普通に流れに乗れた。
164 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 23:48:40 ID:8BLH2HPV
>>164 あんなベタ雪、あんなタイヤとリヤのみのチェーンじゃねぇ…
ジムニーに限らずランクルでも雪や砂浜で埋まってしまう事が有るからね。
ジープタイプの四駆も万能では無い。
【過信】は禁物。
ノーマルタイヤ積雪15cmベタ雪
道路から1m入った所でスタックした俺が来ましたよ
167 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 07:27:32 ID:JEpp6jzA
チェーン常備が常識だべ
スタッドレスが常識です。
チェーンなんて飾りです。雪国以外の人はわかっとらんのです。
スタッドレスな。私に使えるか。
170 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 12:24:13 ID:Kr5Flrer
ジムニーっていうと、ドッサリ積もった雪の中でも、雪を蹴散らしながら力強く走るってイメージがあったけど、
実際には大した積雪でなくても、四輪を空転させながら喘ぎ喘ぎやっとのことで走れるって程度なのかな。
ちゃんとまともな轍作るように走らないと迷惑です。
172 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 14:38:45 ID:JEpp6jzA
冬季は四輪スタッドレス@8年目
加えて四輪チェーン常備してる
そんな俺は雪国在住
都会からのスキーヤーはスタッドレス履いて来てね
高速で飛ばしたりカーブでブイブイやらないように大切に
使ってると年数回のスキーなら7〜8年使える
>>140 気持ちわかるわ
スズキの営業は質が低いよね
京都の山科もカスばかりだったよ
同じ
>>172 それってタイヤの山だけの話してない?
スタッドレスはタイヤ自身の柔らかさが重要!
7〜8年なんて硬くなって使い物ならないだろ?
ガチで北海道だが、3シーズンが限界だな
175 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 16:50:35 ID:JEpp6jzA
ロシアは寒いからな…
176 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 18:06:26 ID:L8hZ104h
前にチェーン巻けばいいのに・・・
スペアタイヤにも巻かないと
178 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 20:10:05 ID:5oaJvv89
チェーンの重さでリアのトラクションかせぐんですね、わかります
179 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 21:20:39 ID:/Ekvu4uI
XC標準のシート下トレイ?
7型wwのシートに付けた方っていますかね?
付けれれば欲しいんだけど…
>>140 冷やかしだと思われたんじゃないの?
買う気を見せれば、それなりの見積もりを
出してくると思うよ。あそこ本社だし。
ダメなら担当変えるか、他のディーラーへ。
1型に乗ってるのですが、リフトアップする前はハンドルから手を離すと勝手に左側に行くという現象がありました。
しかし、先日2インチアップを施したらなぜかこの現象がすっかりなくなりました(゜o゜)
普通、リフトアップすると直進安定性は悪くなりますよね?
>>174 BSだと無問題、やわらかいぞ。 スタッドレス山のスリップサイン出ても、ぶっちゃけ市街地走行なら未だイケル。
未だ無事って言うんだよ
>>180 俺なんか見習いの女の子がでてきたよw
結局、トヨタの中古車センターでジムニーの程度がいいのがあったので
買ったよ。販売員の質が違いすぎ。
いかにスズキの商品に魅力があるかわかるなぁ。
ジムニーって平らな道でパタって横になったら何人で起こせますか?
186 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/06(金) 17:19:55 ID:uju/yYdH
昔、2サイクルジムニーが公道で横転して3〜4人で起こした記憶が…3と4じゃえら違い(^^ゞしかも23より軽いしー
187 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/06(金) 19:51:01 ID:ArZAENWp
たま〜に雪道走るんならタイヤ目だけあれば十分だろ
賃貸アパート住まいな香具師に保管方法云々言っても無理だろうしな
雪国住まいの俺からしたらスタッドレス履かずに雪道走行するのは
自殺行為以外の何物でもないがな。
逆言えばスタッドレス履いてればチェーンなんて必要無い。
東北でもチェーン巻く車なんてバスやトラック、
関東からスキー場に来る人位だね。
前にスキー場で86にSタイヤで、チェーン履かせたけど帰れなくなってたAhoを見た。
Sタイヤで来るなよ…
>>181 単にアライメントが変わったせいじゃね?
ちょっと山上下いってくる
>>189 …やはりそれですかね(^_^;)
なんか、不思議に思っちゃったもので(^_^;)笑
>>191 リフトアップ施工した時に丁寧にアライメント取ったンジャマイカ
>>192 いえ、全部自分でやりました(笑)
知り合いにオフ車に強い整備士がいて、わからないとこ聞きながらなんとか仕上げました
さらに親父が車屋やってるんで工具等も全部揃ってたのもありまして(^_^)笑
たまに見るカキコ「左にハンドル取られる」て、フリーホイールハブの片方が微妙にかんで
外れてないんじゃねーの?
もういちど4WDスイッチ操作しなおすとか、少しバックしてみるとか、S字走行してみるとか・・・
わずかにウェットしててリアがちょろちょろするお
もっと足を堅くしたい まぁやわこいからおもろいんだけど
もしかしてブーストアップしたほうが、しないよりも燃費がいいの?
非力な分だけに。
>>179 6型ランベンにつけました
部品は取り寄せで、工賃含めて9千円位だったような。。
wwもランベンもシートヒーターのコードがのびてますが、
うまく避けて付けてくれてます
198 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 03:22:07 ID:w+mfTEJS
>>197 ありがとんm(__)m
部品注文してみる。
199 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 12:50:52 ID:PK4kJLM7
大した物入らないから、あんま使えないけどね、アレ。
200 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 15:15:35 ID:/Y9zTiWK
9千円もするの!?
地図と、車検書いれたいから、付けてもらうかな
アピオ(禿)のラリーマップボックスに地図を入れようか
迷うトコw
100均でシート下に収まるプラの箱(カゴ?)買った方がいいとおもう
>>201さん
金属のブラケットをシートの裏に取り付けて、それにトレイを差す構造です。
ブラケットは四隅がねじで固定されています。
シート外さず取り付けようとすると、短めのドライバーが必要でしょう。
ただ、スペースは決して広くないし、結構面倒そうなかんじ
205 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 16:36:49 ID:/Y9zTiWK
いや、同じじゃないよ。
フレームに接触しちゃうから、
トランスファー側が浅底になってる歪なトレイだよ。
100均トレイはやってるけど、
飛散するし、トレイが動いちゃって、好きじゃないワナ
俺思った。ダンパーとバネめちゃくちゃ硬めにして。アームをいたバネにしたら
今のコイルジムニーもリーフと同じようにできるんでない?
高速走って感じたんだけどジムニーって横風に弱いの?
どうしよっかなぁ
くたびれてきたJB23下取りに出してJB23買おっかなー
210 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 21:50:09 ID:n5D0uDAi
バカか。
212 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/08(日) 08:13:13 ID:2SBv9inh
店の客で塗装屋がいてるんで、今度フロントバンパーの塗装を頼むんだけど
純正パーツいらんのやったら、純正の新品の値段の1.5割で買い取ったるで。
と言われたんだけど、純正のリアバンパーっていくらぐらいで販売してるんですか?
ヤフオクで売った事ないし、めんどいからしたくないんだけど、
1.5割って3000円ぐらいになるんかな?
ETCつければ土日高速1,000円で走り放題になるらしいけど
ジムニーで高速走るのは怖いよね
>>214 オレ毎週乗ってるよ
スピード出さなきゃ問題無いぞ
216 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/08(日) 19:07:11 ID:BhwJtyvb
>>214 今は大型トラックも90`リミッターで飛ばせないから、90`で走ると丁度流れに乗れる。
全く気にならないよ。
217 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/08(日) 21:01:27 ID:NOofSx87
>216
なにか肝心な事忘れてないか?
218 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/08(日) 23:04:12 ID:0JF8aZ9Z
空気圧 前後とも2.3`入れてるけど高過ぎかお?(; ̄ー ̄)...
>>217 もしかして軽自動車の最高速度は80km/hとか言い出すんじゃないよね
図星だったみたいw
油温計と水温計ではどっちが大事?
223 :
772:2009/03/09(月) 11:39:47 ID:/D3wbXE4
なんか207あたりからすごい流れだな、おもろすぎ・・・
一番笑ったのが「ヤフーでググレ」だけどw
げっ、人のこと言えなかった。
772は気にしないでね・・・
225 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/09(月) 11:53:08 ID:q0dkjkfQ
ノクターンブルーってどう?
他車種では、見たことあるんだけどジムニーでは見ない。
無難なシルバーと迷ってます。
ノクターンブルーの何が気に入らないってパジェロのイメージなんだよね。
ツートンカラーじゃなけりゃ無問題
そう、ツートンのシエラはまさにそのものなんだよねえ。
ちなみに売るとき高いのは白か黒。
自動後退でミッション、デフ、トランスファー交換したら16,000くらいした・・・orz
安っ!!って揚げ足を取ってみる
>>222 ジムニーは代々、ウォポンが壊れやすいから水温計をオススメだけど水温メーターあるし悩むよな。
どちらにしても性格によるが精神衛生上はよろしくないw
あんまり詳しく知らない方が幸せだったりします。
232 :
207:2009/03/09(月) 20:24:02 ID:3QL4lsWr
>>222 水温計は純正と後から取り付けたヤツと値がぜんぜん違ってくる。水温計を取り付けても
損はないと思う。まあ油温、油圧計はオイルフィルター移動したついでにつけたが別にあっても
なくてもいいかも・・・
>>210 まあ板バネ自体触ったことないんで個人でどこまで物ができるかはわからんが。
アーム部分を製作できるような所(ショップ)ならいけると思う。
このサスペンションの動きちょっと目安的な解析ならできると思う。ここからは
ちと専門的な話。
本サスペンションを一つのトラスと考え(ちょうど逆三角形のような形)、上の節点
2つは固定しコイルと板バネに相当する節にそれぞれの値を与える。
んで一番下の節点に大体250Kgの重量をかけながら地面のでこぼこに相当する変位を与えてやる
まあ2次元でしかも車体の傾きや勢いとかは関係なしだが大体のサスの動きの目安はわかるだろう
トラスの動的解析ぐらいフリーソフトでそれぐらいあるだろうしちょっと勉強してくるぜ。
233 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/09(月) 21:28:52 ID:HaGrBwzU
>>213 面白いね、ひょっとして釣りかな?www
>>233 今頃ネタに食いついてうれしそうだな
どうでもいいけどさ
235 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/09(月) 22:02:38 ID:vR8mgPRQ
ジムニ〜の頭に道具つけれるのじゃないやつ、買ったんだけど。 単品で部品ありますか?
う〜ん、ルーフレールがないって事なのか?
あたってあら俺ってすごいなw
息子が嫁のお買い物用23で隠れてオフ走ってるみたいだ
うれしいやらこまったやら まぁ自分が3インチアップとか足回りいじったりしたんだが 息子よ下回りも洗わんと母の目はごまかさせとも俺はごまかせんぞ
まぁ母ちゃんにバレないようにしてください
>>237 どうせやってるなら堂々とやらせてやれ。
そのほうが安全だし楽しめる。
どこからどこまでが釣りなんだ
242 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/10(火) 21:50:30 ID:JYm38oxK
ATかMTで迷っています。3年後に下取りに出した時、ATとMTの価格差の10万円+αの差が逆転したりしますかね?
MTだと、20年落ちでも定価近くで売れる。
買う前からたった3年で下取ること考えてるし
MTかATかで迷う理由がどっちが高く処分できるかだし
まぁ個人の勝手なんだがムカつくぜ
スマンが俺も同意見だ。
それぞれの年式でファンが付いて、何年も大事に乗ってるような人が多い車なんだから。
リセールバリュー気にしてるなら別の車にした方が良いと思うよ。
>>244,245
そう言うなよ。程度のいい中古の供給源様なんだからさ。
「リセールがいい」という"だけ"でジムちゃんを選ぶ人も
数多くいるのが世の中の現実
そんなケチを喜ばせているのは中古狙いの俺らw
俺は二十年乗るつもり。
当たり前に20年も前の車が大切に乗られてるのが、クロカン四駆の良いところだね。
型遅れが気にならないどころか、むしろカッコイイ。
リセールがいいってだけで、こんなに乗り心地も燃費も悪い、狭い車選ぶ奴って多いのか
俺は中古狙いの方だから、どうでもいい話なんだけども。
>>250 リセールの良さも顧客満足の1つです
おれは1stカーにジムニー選んだ
2ndは物色中
ごめん、荒れちゃうと思うけど・・・
中古車は遠慮するかなー
15年車だけど塩カルで錆びだらけだったから
ノックスドール塗って隠して下取りしてもらった立場だから・・・
80万ちょいになったよ
253 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 23:09:28 ID:GrkKS3m7
俺なんか圧縮抜けた車に硬いオイル入れてオクで高値売却した スマソ
リセールのことなんか考えてねーよ
孫の代まで乗り続けるつもりだから
俺も孫の代まで乗り続ける気持ちはあるんだけど、
結婚すら出来ないんですけどね。
ホッホッホ
256 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 15:05:49 ID:CYlDJsL2
たった今、事故貰ってきた・・・。
爺さんが乗った普通車が停車中の俺の23にぶつかって来た。
クラクションで注意しても全く気づかずorz
相手のバンパーがプラプラしてたから、俺のも凹んでるかなと思って見て見たら
ナンバープレートが曲がってるだけ。
ジムニーってそれなりに頑丈なんですねぇ。
ジムニーはフレームで衝撃を撃破するから。
2〜3日経つと腫れてくる場合もあるので経過に注意
259 :
ひろ ◆s6I3XfFOlM :2009/03/12(木) 21:06:29 ID:ru7vbxAA
人身事故にしたら?金取れるだけとっちゃえ
260 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 22:16:51 ID:4G2VLPZT
衝撃吸収フレーム(*^▽^)/★*☆♪
本格四駆(*^▽^)/★*☆♪
264 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/13(金) 10:09:46 ID:iOBtKgGN
俺んのは買った時からフレーム逝ってますが…
256ですが、一日検査入院して23が帰ってきました!
結果、「何も無し」。
人間も「何も無し」。
相手の車は外装が・・・(-人-)
頑丈なのはいいですが、頑丈故に加害者側にまわったら怖いですね。
これからも安全運転に努めて、少しでも長くこの車に乗っていきます!
>>259 当て逃げされた時は流石に頭にきて
少しでも痛んだ所は全交換で請求書出しましたが、
今回はちょっと可愛そうになったのでw
四型以降、一速全開で何キロでますか?
267 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/14(土) 00:34:53 ID:DPsn/yfM
ATかMTか
話はそれからだ。
ラテラルロッドを付けようと思うのですが、どこのがいいでしょうか?
ちなみに2インチアップくらいです。
クイックシフトつけてみたんだが、シフトは重くたまにシフトが抜けずらくなる事もある。
素早いチェンジをするならノーマルの方が案外いいかもしれない。
でもストローク量が短縮されたのは捨て難い。
しばらく乗っていれば慣れるもんですかね?
270 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/14(土) 21:18:41 ID:nd1vSrJe
全開でスピード出んなら他にもっと良い車があるだろうて
もっと良い車ってか、他のほとんどの車の方がマシw
遅い重い燃費悪い高い乗り心地悪い
こんな車も珍しい。
母親がアトレー四駆乗ってるが衝突時に少しでも安全なのをと思ってジムニーを考えてる。
俺も父親も乗りたい車なので勧めてるんだがw前が無い車が運転しやすいと言ってねぇ・・・
そんな訳で最近ジムニーについて調べてみたんだが、この型になって10年なのに
まだまだFMCするような感じしないね。時期的なものより今で不満無いって意味で。
排ガス規制とかは当分問題ないのかな? もっとカラーが選べたらいいのにな。
フィットから乗り換えたが、ボンネットが長いのが焦った。
後ろ振り向くと短いけどw
てか人が乗ってるジムニーを見ると
あんなちっこいのに乗ってんのかよオレ
て思うなw
実質ツーシーターじゃん
黄色ナンバーなんてばかにしてたけど、いつのまにかこいつが相棒になってた
279 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/15(日) 18:19:17 ID:axwt+16L
>>276 運転席から見た時は見下ろす感じで運転してるから皆小さい車に乗ってるなぁって思うけど、ジムニーも軽だからサイズはワゴンRなんかと一緒なんだよね。
中身はどんな乗用車にも負けてませんが。
>>274 1boxタイプと迷ったが、俺は7型ジムニーにした。
親父が運転時に鹿と衝突、ジムニーは修理代50万円(フレームは無事、車両保険適用)のダメージだったが、人間は無傷で済んだ。
フロントの角の方に当たったのだが、これが1boxタイプだったら…
ジムニーは車高が高い分、見晴らしも良くて乗っていて楽しいそ。
『どこでも走れるぜ(あくまでも気分だが)』って不思議と優越感に浸れるな車w
>>275 ワロタw
ほんと外から見ると小さいよな。
鹿なら人間無傷だろ・・・
おいしくいただきました
>>46です
今日ヨコハマのMTタイヤ予約してきました
お店に行ったら在庫無いからお取り寄せだって言われて
明日付てもらえます
すごい楽しみです
教えてくれた
>>47さん
>>48さんどうもありがとうでした
またお金が貯まったら少しずつどこかイジって行きます
>>282 御陀仏
>>283 ぶつかり方によっては、車が横転するから乗ってる人間も怪我をする。
雄の蝦夷鹿は相当デカいぞ…
当然、ご臨終まで看取ってやったんだろうな、あ゙ぁっ?
288 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/16(月) 18:01:54 ID:TDTH5Hfo
スタビとリアのラテラルの塗装しようと思うんだがジャッキとかで上げずにそのまま外しても問題無いよな?
>>285 オメオメ!
こちら48です。スレ違いですが、JB43に乗ってます。
純正サイズでMTがある軽ジムがうらやましいです。
シエラだとどうしても一回りないしは二回り大きくしないとMT履けないです。
マキシスのトレパドールってのがカタログにはあるのですが、問い合わせたら
在庫がなく、生産予定もないといわれてしまいました。orz
マキシスジャパンさんよぉ、だったらカタログから落としとけよ。w
今はBFGのKM2を狙ってます。
装着後、気が向いたらインプレお願いします。
>>283 奈良公園の鹿とか想像してるんじゃないだろうな
場合によっちゃ車も人間もぐしゃぐしゃになるぞ
ガラス突き破って運転手死ぬからな。
林道走っていて、上の崖から雄鹿が滑落してきた。
幌付き軽トラが降ってきたかと思った。
ヨウツベにバイクで鹿に衝突して
鹿が真っ二つになったやつあったね
>>292たしかに野生の鹿はばかでかい。
4tトラックでもぶつかると前グシャグシャだったからな。ジムニーだと速度でてたら鹿狩りバンパーあっても歯医者だな
奈良公園の鹿も野生の鹿だし
別に小さいわけじゃない。
エゾ鹿と混同するな。
一回り小さいのは屋久鹿。
むかしTW200で周った時に、林道のど真ん中でご対面+にらめっこをした。
ああいう場合、カメラを出すことを忘れてしまうのはなぜだろう・・・
しばらくにらめっこしていたにも関わらす、ふっと思い出して
カメラに手を掛けたとたん、逃げてしまうんだよね。
バイクで林道走っててサルと遭遇した時は
こっちに向かってきておら逃げたが
ジムニーでは向こうが逃げて行った
俺の勝ちだぶはははは
>>297 日光のサルはジムニーのボンネットで大暴れだぞw
気のせいかもしれませんが、リフトアップしてから車体左側が右側より若干下がったように見えます・・・こうなった方、いらっしゃいますか?
夜叉猿だったらどうする?
俺のトイテックP90とグレネードランチャーが火を噴くぜ!。
302 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 07:20:16 ID:+Jg7Uv8o
>>299 どこの足回りを入れたかは分かりませんが、ショップによっては運転席に人が乗った時に水平になるようにあらかじめ右上がりにセッティングする所はありますよ。
アピオ(笑)のフロントバンパーでフォグ付の奴って、
07モデル以降は車検非対応だそうなんだけど。
他メーカーのもそうなん?
HB1stかタニグチのを考えてるんだけど
>>302 kプロダクツさんのキットを入れてます
なるほど!右上がりでセッティングされることもあるのですね!
ありがとうございます!
305 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 13:28:21 ID:h3yuoT7q
>>303 車検の基準が変わったんだよ。
他のメーカーも一緒のはず
ここにいる奴はやっぱ現行の丸っこいジムニーは好きじゃない派?
先日丸っこさを活かしたようなスポーティな感じにしてる車体見たんだが
競技車みたいで凄くかっこよかった
運転席の窓を数センチだけ開けてると、やたらガタつくのはデフォ?
助手席側はガタつかない。一ヶ月点検の時にディーラーで聞いてみたら、
オートパワーウィンドウの関係で運転席側は窓枠が緩いと言われたんだが・・・
窓枠のゴムを一度引っぱがして、数ミリ厚の何かを挟んでやれば解消するかなぁ?
>>303 H18年式以降はフォグランプの取付位置が左右最外縁から400mm以内になった。
(それまでは規定なし)
それより内側にフォグがついてるやつ(ナンバーの両脇についてるのはほとんど)は
H18年式以降に付けると車検非対応。
311 :
303:2009/03/18(水) 18:42:38 ID:35a04FKe
>>305,310
大変よく分かりました。ありがとう
>>307-308 いやすまん、デザインだけ見てどうかってこと
好きで現行乗っててもこのデザインだけは不満かなって話よく見るし
313 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 21:51:16 ID:XDxvmkWE
>>312 ここは現行型のスレのはずだが・・・
あのダサいカクカクしたデザインが嫌いだから現行に乗り換えたんだろ?
現行型のデザインはダサいよ。カッコ悪い。
だから早く新型にモデルチェンジしてほしい。
次期肩はマーチみたいなデザインみたいよ。
316 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 12:29:07 ID:6vSoMJ9O
嘘乙
317 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 14:11:19 ID:4uoDye8a
ジムニーは一時生産終了シエラは国内発売停止になり後継車種は05年モーターショーで出たエスクード3ドアになります。
嘘乙
319 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 18:58:14 ID:INFsF9hB
おっ♪
ここだな!
塾女のスレは♪
320 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 21:14:57 ID:7SoQcHp8
321 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/20(金) 04:15:33 ID:5RmRhgai
新型出れば23もボロ車の仲間入りだな。
今でも製造から10年以上経ってる古臭いデザインだが。
ボロに人気がある
味わいがある
323 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/20(金) 12:36:37 ID:lP95uLUL
JA11乗ってた頃そう思ってたね
現行に試乗したらわかるよ
あまりの性能の違いに、惨めに思えて乗り換えた
だって、現行のジムニーに余裕で追い抜かれるんだぜw
軽は現行で終わりに一票
終わってどうなるんだい?
325 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 05:02:14 ID:ONh9KWf/
326 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 05:04:00 ID:BZzL6CrF
JA11のようなスクラップに乗ってたんなら現行23に抜かれて当たり前w
そんな化石と比較しないと優位性を主張出来ないのかよw
確かにそりゃ惨めだわなwww
モデルチェンジ寸前の末期な車って事実を認めたくないんだねw
327 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 06:46:57 ID:fsVpIMb8
確かにJA11は速い !23はアルミなのでオイル滲みが出やすいJA11は安いオイルでも平気なのにな〜 23良いのは乗り心地と室内が静かで快適だけ 走る楽しさはJA11が一番です
現行が生き残れる方法は貨物車化だな。
現行の燃費 MT:16.4 AT14.8
2010年基準
乗用 1000kg 17.9
軽貨物1000kg MT:15.5 AT:14.9
ATもロックアップかVVTでイケルだろ。
どうせなら2シーターが嬉しいな。
新型出ても郵政向けとかに4ナンバー貨物は提供され続けるだろうよ。
330 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 08:20:45 ID:rlHIwa4a
緑ナンバーや黒ナンバーで軽に固執する意味なんてないんじゃないのか?
331 :
323:2009/03/21(土) 09:54:58 ID:2i9p+n9V
>>326 まさか、JA12・22に乗ってんの?
流石だな・・・半端じゃねぇwwwww
リーフはどうでもいいのね
正直、2代目4期は、良い所が無い車だと思うんだが
逆に、良い所あるなら教えてくれよ?
下取りで判るよw
332 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 20:55:10 ID:t4OCXBkG
333 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 00:02:31 ID:wS0i0yvK
>>327 >23良いのは乗り心地と室内が静かで快適だけ 走る楽しさはJA11が一番です
どう考えてもその全てプラスデザインが23なのだがw
ジムニー祭りではJA11が最速だ。
まあ、理由はモッタイナクナイからだが。
335 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 05:14:38 ID:JsziYTe4
ヘッドライトのコネクターの爪は横にあるんですか?
それとも縦?
引っ張っても取れないし、コネクターの取り方を教えてください。。。
バルブのコネクタのことかな?
横に、親指と人差し指で強く挟んで、左右に振動させたりしつつ引っこ抜く
長期間替えてなかったり、安物の精度の悪いバルブ(漏れの経験ではクリトレとか)使うと固く外しにくかったりしたな
337 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 11:18:22 ID:JsziYTe4
>>336 ありがとう!
非力な俺だけどやってみます。
>>337 ライト本体の中にバルブ落とさないように注意しろよ。
入れる角度悪いと、簡単に落ちるよ。
で、リフレクターに傷が付く。
え?
XCでルーフレールだけ取り外して購入できないでしょうか
起こす時みんなで持つんだから外しちゃダメ
>>340 4型辺りのワイルドウィンドでルーフレール無いのあったと思った。
XL選べばいいんじゃね?
__________
.│ l------'
WWWWWWWWW
レールが埋まるまでパテ盛りすればいいじゃない
347 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/24(火) 21:39:45 ID:xWF6JT6v
アピオの商品のネーミングって、どうよ?
アピオ(笑
小林製薬の薬の名づけ方と同じ匂いを感じるのはオレだけか?
アピオ(笑)。昭和の香りというか加齢臭。ハゲだから仕方無しw
「・・・くん」とかそんなのばっかりなんだよね。
>>348 小林製薬か…。あそこのは語呂合わせというか
薬品の機能(効能)をそのままってのが多いね。
あたらず君も、そのままか。w 同じだ。ww
コンパクトからの乗り換えだと、
高速では五月蝿い?
普通に高速音だよ
353 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 02:57:02 ID:wihMrZmv
かなり五月蠅い 俺は高速走る時はいつも耳栓してます
現行の新しめだったら、100`程度なら思いの外静かだよ。
355 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 03:15:02 ID:yuT6VspZ
街乗りでアルミペダルを付けている人いる?
利点とか教えて下さい。
後取り付けってどうやるの?ボルト締め?
>>355 街乗りでの利点といえば、靴底とペダルのゴムが擦れてキューキューいわないことぐらいか。
ペダルが一回り大きくなってるので、ハードな操作をするときにはかなりメリットを感じるけど
街乗りではそれほどでも…。
取り付けは、純正のゴムをはずして(BCペダル)リベット用の穴をドリルで開けた。
おれはガタイも足もでかいから、アルミペダル付けた分、厚みで実質ペダルが前に来るのも
幅広になってブレーキやクラッチペダルとの間隔が狭くなるのもデメリットでしかない。
この車、正面から見るとスゲー足細いな。
フラフラというかw
ゆとりかっつうの。w
>>349 会長をバカにするなw
それにしても西のタニグチ、東のアピオと呼ばれた時もあったのに差が開いたな。
俺の中ではタニグチが横綱、ハイブリッジ1stと工藤自動車が大関。
西日本勢が勢いあるわ。
アピオ(笑)の(笑)が付いてる理由が知りたい
おれは(笑)の意味を知りたい
wとは違うのか?
いや、(禿)じゃないの?
会長的に
>>361 マジレスすっと、大手という事もあり間口が広いから、
一部の自称玄人が厨扱いして蔑んでるだけだよ。
こういう困った輩はどこの世界にも一定割合で居るもんだ。
例のクレームに関するネタ知ってたら
そんな事言ってられないぜ アピオ厨乙(藁藁藁
なんだっけ?悟空折れたって件についてw
>>364 いやマジで対応は良くない。
それにアピオと同じぐらい間口が広いタニグチの悪い話は聞かない。
ジムニー専門店だってタニグチのショック使ってるとこ多いしね。
おしゃれサービスタニグチか
368 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 23:07:58 ID:4p90qADh
タニグチは親切だったな。ターボタイマーの事で問い合わせたんだけど丁寧に対応してくれたわ。
西日本は違法改造に寛容だからなぁ。
オーバーフェンダー付で許容範囲外の車高UPでも普通に軽ナンバーで走れるもんねぇ。
でもまぁ個人的にはハイブリッジ1st(笑)だなぁ・・・・・
あの5リンクの設計は・・・・・
スレ違いでしたらすみません。
普通車(1.5L、5MT)から乗り換えです。
暫くはどノーマルで乗ってみようかと考えていますが、注意点みたいなことってありますか?
「運転してみると気づくこと」みたいな感じで。
主に街乗り、たまに高速のります。2人以上乗ることはまずありません。
371 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/26(木) 04:05:24 ID:oXx5b2rA
ジムニー JB23-4型以降用
あたらず君 ボディマウント補強キット(APIO製)
これはいい
モンキーレンチで挟んで曲げる必要が
なくなりますねー
>>369 5リンク何か悪いの?
今度入れようと思ってるのだけど。
373 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/26(木) 11:10:18 ID:/ZkYGPR+
おればタックつかってるよ365日やすみなしはかなり便利
パーツ類はタニグチがおおいな
>>365 例の件は事実だとしても、話の細かな途中経過が不明だからな。
マスゴミの失言狩りみたいに、そう回答せざるを得ないような
やりとりや誘導が行われたのかもしれないし、
丸々信じ込むのもちょっとどうかと思うぞ。
375 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/26(木) 14:49:05 ID:ssfLdVfc
うちの地域のジムニー乗りDQN多すぎ、ついさっきも煽られた
昼間だし公道だし大人気ないと思いながらあっさりちぎってやった
軽のくせにFD煽ってこないでよ('A`)
なんでうちの県にはこんなジムニーDQN多いかなぁ、1日に1回は誰かを煽ってるジムニーを見掛ける
377 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/26(木) 21:33:26 ID:NrMW6LJ1
117 名前: 阻止押さえられちゃいました 投稿日: 2009/03/25(水) 20:57:17 ID:alC5yiuC
JB23に195−16はかしたらボディーマウント部分に干渉してしまいます。
モンキーで曲げたら当たらなくなりました。
118 名前: 阻止押さえられちゃいました 投稿日: 2009/03/25(水) 22:03:20 ID:rt8pvySj
>>117 そっ、それで良いんだよ
アピオ(笑)あたらず君買うのは
あほたれ君だよ
371 名前: 阻止押さえられちゃいました 投稿日: 2009/03/26(木) 04:05:24 ID:oXx5b2rA
ジムニー JB23-4型以降用
あたらず君 ボディマウント補強キット(APIO製)
これはいい
モンキーレンチで挟んで曲げる必要が
なくなりますねー
www371はアピオ(笑)社員の書き込みですかwwww
>>375 俺んちの近所のFDはDQNだけどな。
自分に思い当たる節は?
FDはアキバ。
キモス
FDなんざ雑魚、ジムニーの敵じゃねーしwww
貧乏人・オタクが乗る車、それがFDwwwwww遅いんだよバーカwwwwww
382 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 01:34:22 ID:Wtr8txnV
こないだマイカーに新型は早くて今年中に出る、遅くても来年中ぬは出るだろうみたいなことかいてたのに
今月号見たらフルモデルチェンジ予想2012年だとよ
がせもたいがいにしろよと思った
ぬは!
>>375 早いのは車であってドライバーじゃない件について
るは!
マツダのクルマは乗る人によっては本当に下品になるな。
AZオフロードは?
釣られ杉
ジムもFDも良い車なんだから争う必要なんて無いだろうに。
マツダの皮を被ったジムニー
でも実際のところジムニーとパジェロミニの悪路走破性ってあまり変わらないよね?
何を言ってる
パジェロミニのほうが乗り心地が良い
パジェロミニ>>>ジムニー>>>>>>FD
>>372 アッパアームの方向が上向いてるからトラクション抜けるよあれ。
5リンクになってるだけ。
本気でやるならボルトオン設計だと苦しいね。
>>392 なるほど!パジェロとジムニーどっちを購入しようか迷ってました。
中古なんですが同じ年式でパジェロミニの方が凄く安かった。
決めました!パジェロミニにします。ありがとうです^^
>>390 悪路なら断トツでジムニーだろ。
国内でジムニーが必要なほどの悪路なんてそうそう無いけどね。
396 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 20:45:17 ID:gf986Net
みんな、
ジムニーが好きか〜〜?
俺は大好きだ〜〜〜!
397 :
ひろ ◆s6I3XfFOlM :2009/03/27(金) 20:52:46 ID:kU15jcno
ランクルとジムニーならどっちが悪路に強いん?
398 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 21:51:36 ID:zUqF2kMt
ジムニー買おうと思ったら今はワイルドウインドしかないと言われたよ。
あのグリルが…。。
399 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 21:53:39 ID:j9xg1WoI
>>394 実物乗り比べろよ…
中古車だろ?買う気満々なのだから試乗させてくれるだろ?
試乗させてくれない中古車屋なら、そこでは買うな!
400 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 21:54:38 ID:RGeO5AuB
401 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 21:55:07 ID:j9xg1WoI
少し前にワイルドウインドが納車されたばっかだけど、
「ついてたものはすべてお返してるんです」と
XC、XGのグリルもくれたよ。
言ってみる価値あり!
403 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 22:09:47 ID:Uo/AVWje
っていうかワイルドウインドのメッキグリルって販売会社装着品だから純正グリルはラゲッジルームにでも載ってくると思うよ。
試乗車なんてそんなねーよ。
405 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 22:50:21 ID:zUqF2kMt
ありがとうございます!!
グリル、話してみます!!そこがひっかかってて。。
あとナビはどこがおすすめとかありますか??なんせ初の自分車なんですっ車内が赤なのでナビの光も赤っぽいのがいいかなとか考えてたりしてます!!
406 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 23:54:01 ID:Wtr8txnV
はよ新型だせや
407 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 23:59:42 ID:1FfgJrbR
そうだ!そうだ!
jb飽きたぞ
奥様のスレだけあれば良し!
>>405 ナビは街乗りしかしないのならHDDタイプも良いと思うけど、林道とかも視野に入れるなら、
フラッシュメモリタイプも良いと思う。
マイタックのMIO350はもう古いから、SONYのU2辺りはどうだろう。
ワンセグ付いてない分安い。
>>410 いやスマン、一緒。
言い方が悪かったな。
スレ違いかと思いますが質問させてください
JA22またはJB23の中古を探しています
予算は50万ほどですので23なら前期型までかと思います
一般中古車だけでなくヤフオク等の個人売買も視野に入れています
用途は豪雪山岳地帯の通勤 中距離移動(高速&一般道で最大400km/日くらい)
クロカンはしませんが趣味の釣り、林道程度は走ります
・22と23では乗り心地&走行安定性は極端に違いますか
・22はハイギア設定らしいですが23はどうでしょうか
・燃費は極端な違いがありますか
乗り比べた事のある方、過去に所有していた方のご意見お願いします
他にも22と23の違いありましたらアドバイスをお願いします
また前期型と中期(4型〜)の23は目立った違いはありますか
予算50万(場合によっては増額)程度ですが私には大金ですし
購入したら潰れるまで乗りたいと思っていますので慎重になっています
長文になりましたが、どうぞ宜しくお願いいたします
>>412 予算50万なら22にしても23にしても予算が少し足りないかも。
その予算なら試乗してエンジン回り、足回り、錆とかをしっかり確認しとかないと後で泣きます。
ジムニーって中古の相場がかなり高い…
割高の中古買うよりも50を頭にして新車ローン組むなオレなら
その使い方と予算ならパジェロミニじゃないか?
安くていい玉が多いぞ
417 :
412:2009/03/29(日) 11:16:27 ID:07SpgbtT
レスありがとうございます
過去には大型クロカン(ランクル70系80系 ジープJ30系)
も所有し積極的にクロカンも楽しんでいたのでクロカン車の
特性はある程度把握しています
>>413 今回はマニュアル車を探そうかと
オートマのイージーさも捨てがたいですが
燃費の面でも1tの軽では走らなそうですので
>>414 昔から中古相場は異常に高めですね
動けば値が付く まるで重機のような中古相場です
ヤフオクなどでみると23前期が30万代後半〜
22が20万代後半〜ですのでメンテ費用入れても予算でどうかなと思いまして
>>415 勿論、理想は新車ですが・・・とても今回は手が出ません
>>416 買える年式のパジェロミニは補器類に致命的な欠陥がありますので
今回は候補に入れていません ごめんなさい
特に冬場は除雪車の入る前の深雪(一晩で50センチ以上)の所を
入っていかないと行けないので信頼のある四駆が必要になりました
過去スレもじっくり読んでまた研究してみます
シエラやワイドじゃダメなの?
軽であるのが条件ならしょうがないけどね。
420 :
412:2009/03/29(日) 20:32:46 ID:07SpgbtT
>>418 予算内ではちと厳しいかもしれませんね
>>419 実際にはシエラ/ワイドでも問題はありませんが
何故か物欲が湧きません
なぜなのでしょうね
グリルがダサいからな、ガイコツ。
422 :
412:2009/03/29(日) 23:57:41 ID:07SpgbtT
そういえば23も初期の頃はガイコツですね
いつから横グリルになったのだろう
H14年頃のモデルから?
もし買えたら足回りはリフレッシュしようと思いますが
初期型から最新現行型までバネ&ショックは共通ですか?
バネショックは変化なし。
ETC付いてるから林道も1000円で行けますか?
1000円くれるなら通してあげますよ。
あたしゃガイコツグリルが好き
ガイコツはダサいぜベイビー
おれもガイコツグリル好きです
429 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/30(月) 23:28:14 ID:ENVaI5+v
オイル交換しようと思うんですが、メガネレンチは17ミリでOKですか?
近くのホムセンでカストールの種類は忘れたんですが5-30が2300円で売ってたんで
これでいいですか?
430 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/30(月) 23:29:13 ID:ENVaI5+v
カストロールでした。すいません。
指定されてるの鉱物油だっけ?
物の善し悪しはオイルスレで確認してくれ。
俺は夏はボストロールのDCターボ入れてたけど、悪くなかったよ。
スカトロールのRSKいいけど高いんだよねー
町乗りならヴァンテージSJで充分
カストロールの5W-40の銘柄忘れたのから、ヴァンテージSJにしたら、なじむまで妙な振動感じたわ。
まあ、使い続けている人ならいいのかもね。
435 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/31(火) 12:34:12 ID:xtBaBSza
436 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/31(火) 14:52:28 ID:6HVDiDeg
カクカクの新型まだぁ?
437 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/31(火) 16:35:40 ID:Lp9KFIvM
現行の外だけカクカクにするとコストをあまりかけずにMCできるな
信号が赤なのでスピードを落としたら青に変わって
再びアクセルを踏むとオートマジムニーが2足?3足?2?3?
と迷った様な挙動をするのは俺のせい?
外部突起規制やらなんやらで、カクカクボディーは絶滅したんだが・・・
440 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/31(火) 17:32:54 ID:6HVDiDeg
441 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/31(火) 20:56:40 ID:8kVAksJO
>>439 スペアタイヤブラケットのネジが突起物になるぐらいだからな…
今日、幌の11を見かけたけど俺の23と違って動きが軽快で羨ましかった…
442 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/31(火) 22:45:13 ID:nx1yBX+4
>>436 カクカクがそんなに人気あるのなら、世界中のクルマがカクカクだ罠w
アルトとキャリイに乗ったことがあるけど
静粛性はアルト並で、乗り心地はキャリイ並だと思ったら間違いない?
足回りの容量段違いだから、ちょっとやそっとじゃバタつかないよ。
おれの股間の突起物は規制にかかりますか?
ヘたって硬さが規定値以下なので交換が必要です。
たいした突起じゃないから検査員も気づかない
448 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/01(水) 07:47:45 ID:qzCILTvC
カバーが付いてるから大丈夫
ウエスでよく拭け
オイル漏れ防止の為に、ゴムカバーを付けるのがマナーだぜ。
451 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/01(水) 22:19:23 ID:Sce43jbx
そういや、今度の日曜日は「かなまら祭」なんだな。
4WLってローギヤだけなんですか?
日本語でおk
454 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 06:54:22 ID:3S7cMoiC
JB23のサスって柔らかいの?
よく、オンロード向きで乗り心地が良くなるってのと、どっちが柔らかいんですか?
どっちがって何とだよ。
日本語でおK
457 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 07:41:51 ID:EIinYPCJ
春だねぇ
458 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 08:54:38 ID:3S7cMoiC
中古で4型を購入し、始めからジオランダーMT185を履いていました。タイヤは干渉しないんですが、サスは純正だと思います。
トラックみたいな乗り心地が気に入らないって、彼女が言うのです。
タニグチの2インチコイルと、純正とだったら、どっちが柔らかいんですか?
タニグチに交換したらもっとガタンガタンするようになりますか?
長文で申し訳ありませんが、どなたか教えて下さい。
459 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 09:03:58 ID:4fTg81GA
ゴチャゴチャ言う雌とは別れろ
街乗りだったらHMSがいいんでない?簡単なところで空気圧落としてみたら?
つパジェロミニ
>>458 とりあえずMTタイヤを止める。
んで無理なら、コイルだけ2インチアップさせても逆に悪くなるだけだし、ノーマル車高のままコイルやサスを相応しいのにした方が良さそう。
その辺は、何処かの有名ショップにでも持ち込んで乗り心地良くしたいって相談すべし。
まあ例えいろいろ換えたとしても根本的な乗り味は変わらないから、
彼女と別れるかワゴンRでも買い換えるかしか無いのかもな。
463 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 10:34:17 ID:DnH4oPdo
>>459と同感。
ジムニー好きな女を探した方が良い。
タニグチだろうがビルシュタインだろうがどこのショックを入れたとこでジムニーは揺れる。
464 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 11:40:39 ID:DAJi04MG
揺れる重い
体中感じて
つまりは、揺れるの楽しい!山行こう山!
って言う俺の彼女が最高って事ですな。
466 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 12:52:53 ID:BSqDcRet
よく乗り心地がどうこう…ってのを目にしますが4輪リジッドだと何してもましになったところで悪いんだしって思うが…
467 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 13:27:36 ID:3S7cMoiC
ジムニーは揺れる…かぁ。
納得しました。彼女には我慢しろ!って言っときます。
セダンにでも乗ってろ
469 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 16:20:40 ID:2rK7JB8A
確かに乗り心地気にするならパジェロミニ乗った方いいわな
471 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 17:44:09 ID:ERgPlXcD
>>458 間違いなくタニグチの2インチアップキットの方が乗り心地がいい。
オークションとかでリフトアップキット買ったら誰につけてもらったらいいの?
部品持ち込みだと結構なお金取られるよね?
リフトアップつってもいろいろあるしなー
コイルなのかスペーサーなのかボディマウントなのかにもよる。
ちなみに後ほど難度が高い
474 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 18:31:34 ID:yMDhBEr2
>>463 JB23でもJB43(1300cc・5ナンバー)でも同じぐらい揺れる?
、--‐冖'⌒ ̄ ̄`ー-、
/⌒` 三ミヽー-ヘ,
__,{ ;;,, ミミ i ´Z,
ゝ ''〃//,,, ,,..`ミミ、_ノリ}j; f彡
_) 〃///, ,;彡'rffッ、ィ彡'ノ从iノ彡
>';;,, ノ丿川j !川|; :.`7ラ公 '>了
_く彡川f゙ノ'ノノ ノ_ノノノイシノ| }.: '〈八ミ、、;.)
ヽ.:.:.:.:.:.;=、彡/‐-ニ''_ー<、{_,ノ -一ヾ`~;.;.;)
く .:.:.:.:.:!ハ.Yイ ぇ'无テ,`ヽ}}}ィt于 `|ィ"~ 逆に考えるんだ
):.:.:.:.:|.Y }: :! `二´/' ; |丶ニ ノノ
) :.: ト、リ: :!ヾ:、 丶 ; | ゙ イ:} 揺れちゃっても暴れ乳が楽しめていいや
{ .:.: l {: : } ` ,.__(__,} /ノ
ヽ ! `'゙! ,.,,.`三'゙、,_ /´
,/´{ ミ l /゙,:-…-…、 ) | そう考えるんだ
,r{ \ ミ \ `' '≡≡' " ノ
__ノ ヽ \ ヽ\ 彡 ,イ_
\ \ ヽ 丶. ノ!|ヽ`ヽ、
\ \ヽ `……´/ |l ト、 `'ー-、__
\ `'ー-、 // /:.:.} `'ー、_
`、\ /⌒ヽ /!:.:.|
`、 \ /ヽLf___ハ/ {
′ / ! ヽ
、--‐冖'⌒ ̄ ̄`ー-、
/⌒` 三ミヽー-ヘ,
__,{ ;;,, ミミ i ´Z,
ゝ ''〃//,,, ,,..`ミミ、_ノリ}j; f彡
_) 〃///, ,;彡'rffッ、ィ彡'ノ从iノ彡 いいかいジョナサン、よくお聞き。
>';;,, ノ丿川j !川|; :.`7ラ公 '>了
_く彡川f゙ノ'ノノ ノ_ノノノイシノ| }.: '〈八ミ、、;.) 林道や!ダートに進入した時!
ヽ.:.:.:.:.:.;=、彡/‐-ニ''_ー<、{_,ノ -一ヾ`~;.;.;)
く .:.:.:.:.:!ハ.Yイ ぇ'无テ,`ヽ}}}ィt于 `|ィ"~ 両方一緒に揺れているときはブラジャーをしている…
):.:.:.:.:|.Y }: :! `二´/' ; |丶ニ ノノ
) :.: ト、リ: :!ヾ:、 丶 ; | ゙ イ:} しかし!!
{ .:.: l {: : } ` ,.__(__,} /ノ
ヽ ! `'゙! ,.,,.`三'゙、,_ /´ 左右別に好き勝手に踊る乳があったなら!
,/´{ ミ l /゙,:-…-…、 ) |
,r{ \ ミ \ `' '≡≡' " ノ その時その女はノーブラだ。
__ノ ヽ \ ヽ\ 彡 ,イ_
\ \ ヽ 丶. ノ!|ヽ`ヽ、 ノーブラ…なのだよ…
\ \ヽ `……´/ |l ト、 `'ー-、__
\ `'ー-、 // /:.:.} `'ー、_
`、\ /⌒ヽ /!:.:.|
`、 \ /ヽLf___ハ/ {
′ / ! ヽ
>>472 ご自分でどうぞ
オクや通販で買う奴は自分で作業するか、知り合いとか馴染みの店があるのが基本
480 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 22:14:46 ID:3S7cMoiC
>>471 間違いなくタニグチのがいいんですか!?
分かりました!
ちなみに純正より乗り心地が悪くなる社外品ってあるんですか?
つ MTタイヤ (振動とノイズ)
つ リフトアップ (横揺れ)
つ よくなるのは、シート交換?
乗り心地良くするっても限度があるからなぁ。
こういう車なんだと思って乗るしかないね。
あ、でもトラックの乗り心地はもっともっと悪いからそれに乗せてみたら我慢するようになるかもよw
ところで素朴な質問なんだがパジェロミニとジムニーって
悪路走破性はダントツでジムニーって言うけどあまり差は無いよね?
誰だって、
モノマネ芸人やソックリさんより、ホンモノの方がいいだろ?
悪路って一口で言ってもねぇ
普通車が躊躇するレベルの林道なら
それ程の差はでないかも
本格的なクロカンを楽しむならパジェロミニじゃ大変だろう
どっちでも好きな方でいいんじゃないか
パジェミもオンロードでの乗り心地を高めた良い車だしね。
悪路でも四駆であるという機能は充実してるし、ソコソコ走れるんじゃない?
まあ、俺はオフロードを追求しすぎてオンを忘れ気味になってたジムニーを選ぶけどね。
487 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 07:17:07 ID:N4hWhlxE
488 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 07:19:18 ID:N4hWhlxE
>>480 そういう疑問があるならジムニーに乗らないほういいよ
おとなしくムーブでも乗ってた方よい
パジェロミニで対角スタックするとボディが歪む
そして横転してドアが開かないというレベルじゃ済まない
>>483 ジムニー ラダーフレーム
パジェロミニ ビルトインなんとかかんとかフレーム
492 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 20:41:14 ID:nitujbCG
>>489 もうジムニーJB23に乗っているんですよ。
少しでも乗り心地を良くしたいって思って何が悪い?
>>492 お前ここは初めてか?力抜けよ。
親切に答えてくれてる人も居るんだから、気に入らないレスはスルーしとけ。
変なところでキレてると親切だった人も君の事スルーするようになっちゃうぜ。
あ、あとまともなレス欲しかったらsageるのも忘れずにな。
>>492 ジムニーを乗り心地よくしようとしても無理
タニグチなら確実にイイって?
んなこたぁない
そもそもジムニーのパーツは乗り心地に重きをおいて開発なんざされてないよ
11から比べて23は劇的にソフトなのだから
悪いことは言わない
ジムニー売ってパジェロミニ買いな
すいません。
親切にアドバイスを頂いたのについ興奮してしまいました…
申し訳ございませんでした。
>>492 乗り心地云々言うんなら何故ジムニーを選んだのかまったく不可思議
同じ軽でもMOVEとかワゴンRなら乗り心地抜群なのに
ジムニーはバヒンバヒン弾んで走る車だ
それが楽しめないなら乗る資格が・・
最近多いんじゃない?
ジムニーなら軽でも恥ずかしくないとかなんとかの2チャンソースを真に受けて
安易っていうか、目的、楽しむシチュエーションなんも考えてない人。
まぁ今の若い人は車に興味がないから消去法で選んでるのかもしれないが。
ジムニーはCCVなのに...
クルマに乗り心地の良さをを求める人がジムニー乗っちゃダメだ
しかもJB23をさらに乗り心地良くしたいっていうなら
もうジムニーそのものがその人のニーズに合わないって事だよ
4万キロのディオから乗り換えなので天国です>23
まぁちょっと落ち着けってば。
別に買った動機や、楽しみ方なんて人それぞれだし、全く何も考えずに買ったなんてのは乱暴過ぎないかい。
たとえば、スタイルが気に入って買った、で乗り心地を少しでも良くしたいってのは悪い事でも無いと思うけどね。
>>458=492だと思うんだけど、何も自分で調べもせずに乗り心地良くしたい、って言ってる訳じゃなさそうだし、
(調べてないならタニグチのコイルなんて出てこないし)
乗り換えろってばかり叩くのはちょいと可哀相なんじゃないか?
まあ、ジムニーじゃ他の車みたいな快適さを求めるのはかなり厳しいって事には同意せざるおえないんだけどさw
ジムニーが好きで買ったならあの揺れ方や振動も好きになるだろ。少なくとも俺はそうだ。
それを彼女に言われたからとか理由で悩むぐらいならジムニー売って他の車買えよ。
本当にジムニーが好きで乗りたいなら誰が何と言おうが相手に我慢させろ。
502 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 23:34:45 ID:DKRsUb+J
ID:3S7cMoiC のレス追っていくと
その彼女、乗り心地が云々より
本音は、軽自動車でしかも中古に乗るの嫌だって
言いたいんじゃね?
交換する前に
そのあたり聞いてあげた方がいいぞw
彼女なんてあきらめたら楽だな。
今住んでいる地域で、「ジムニー愛」は誰にも負けないです。
起きている時間はほとんどジムニーの事を考えているんです。
バンパーとエアクリ・マフラーしか交換してないけど、
彼女も「乗り心地は悪いけど、格好イイ」って言ってくれてるし。
ジムニーは大好きです。
俺は妻にジムニー取られた
結婚したから車買ってやろうとしたら、ジムニーが欲しいと言ったので
愛車の13年式MTをくれてやった
現行は丸っこくて好きらしい
で、マイカーとして40ランクル買いました
デカイジムニーみたいでたのすぃwwww
506 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 02:45:53 ID:VI0CdChh
>>470 そんなにジムニーって烈しく揺れる車だったっけ?
507 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 02:45:59 ID:X9XVRp09
ジムニーという車を理解した上で他のジムニーより良い乗り心地にしたい、というなら理解できる。他の乗り心地の良い、例えばパジェロミニより良くしたい、近付けたいって思ってるならおかしいね。無理なんだから。
そういえば昔 2ストのジムニー乗ってるとき
尿管結石になり超音波で粉砕しなければいけないので
大きい病院に行けと言われ50`離れたところにジムニーで
行ったが着くころには膀胱に石が落ちてた
先生もクラウンだっただめでしたね
ジムニーでよかったですねて笑われたことがアル
15年位前のことだが
>>498 そうですね 乗り心地はどう頑張ってもワゴンRにかなわない 11乗っていた頃は腰痛になったからな それにくらべたらいいと思うよ
経験的に腰痛と乗り心地はあまり関係ない気がする。腰痛になるかどうかはシートの出来に尽きると思うな。
レガシィやインプ、アバロンなどでも長距離だと腰痛になったが、レカロ入れたらジムニーでも全然平気。勿論前述の車でもね。
去年の夏に3型を中古で購入したけど、このシートは良くできてるな。長時間乗っても腰痛にならん。
BE型レガシィのシートは最悪だったのでレカロ入れてた。
俺も思った。
買うまではシートをレカロにする気満々だったけど、
純正のホールド感もそこそこ良いし腰にも悪くないんで、シート替えるのは悩んでる。
>>512 迷ってるなら今はまだいらないんでない?
レカロは間違いなく良いけど、シートレールだってバカにならない。
俺はキャンペーンでレカロ純正シートレールが無料サービスになった。\(^o^)/
そうか?
V型のシートケツが滑りまくりでホールド悪いし
腰痛も出てきたからレカロLXの中古に替えたけどな
個人差あるかもしれんね
ともかくレカロは長時間運転しても疲れない
やや値段が高いのが難点だが…
>>514 体に合ってないのかっちまったんだべさ。
俺はSR3はケツが入らないからエルゴメドD。
腰痛対策もあるし。
レカロはドアに干渉するからイクナイ。
俺はスパルコを薦める。
>>516 レカロSRだとシフトレバーにも多少干渉するような気がする
518 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 11:46:23 ID:jOjelLXt
4型MTで走行2万弱、外見は足まわり含めほぼフルカスタム(エンジン関係はマフラーのみ)
社外アルミ5本に新品MTタイヤ、安いナビ付き、車検残4ヶ月で約120万は高い?
何ついてるかってのと扱ってる店にもよるんじゃない
あやしさ爆発だね
走行距離は、信用しちゃだめだ
522 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 16:56:02 ID:jOjelLXt
>>519 ちなみに前後バンパーと背面タイヤ/ナンバー移動キット、マフラーがアピオ、
サス関係がスズキスポーツで、キャスタードリーム付き。
アルミは不明。
フルカスタムって程じゃないかw
>>520 店員が言うには、前オーナーはほとんど通勤くらいにしか使っていなかったとのこと。
本気でクロカン攻めたりとかはなくて、見た目重視だったらしい。
だから、エンジンルームも下回りも内装も、走行距離相応にわりとキレイなんだよね。
距離は信用できそう。
>>521 やっぱそうかあ・・・
決めるか!
>>522 お得かどうかなんていい、さっさと契約しる!そして納車当日に嬉しくて、ついつい
後部座席に座ってみたりなんかして、一人で脱出できなくなったりしようぜ!
実は、スズキの社内取締役1人当たりの平均年収は、
同業他社に比べて低いのは広く知られるところ。
日産の6分の1、トヨタとの比較でも4割を下回る水準だ。
トヨタ系列の自動車部品メーカーのデンソーと比べても2000万円は低い。
>>523 俺だけじゃなかったんだな
`¨ − 、 __ _,. -‐' ¨´
| `Tーて_,_` `ー<^ヽ
| ! `ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
、 /´ \ \ \_j/ヽ
` ー ヽイ⌒r-、ヽ ヽ__j´ `¨´
 ̄ー┴'^´
>>523 俺もだ・・・
そして、座席の後ろ側に足で踏んで倒せる奴があることに気づくのは数日後のことである。
なんでジムニー乗りには頭のおかしな人が多いの?
なんでデカいタイヤ付けたり、車高を高くするの?
なんで五月蝿いマフラー付けるの?
なんで貧乏臭い車のくせに、高級者を煽ってくるの?
馬鹿なの?
高級者って、具体的にどういう方々なのでしょうか?
2chで聞かなきゃわからないの?
想像力もないの?
馬鹿なの?
死ぬの?
2ドア車じゃ常識だと思ってたが。足で踏んでシーと倒せる奴
531 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 01:53:22 ID:PAbAx9WQ
それってメモリー付きが便利なんだけどコストかかるのかねぇー
532 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 10:25:35 ID:wHK1rr1z
>>527 ジムニー病だからだよw
ジムニーが好きだから仕方ないだろ。
>>527 昨日も居た乗り心地君だね
スレ住人にも女にも相手にされないからっていきり立つなよ
とりあえず目から流れてる汗拭きなよ
乗り心地君が来ましたよ。
527は俺じゃないです。
535 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 19:13:41 ID:kMrKlna5
最近は静かなマフラーが流行りじゃない うるさいのはみんな敬遠しとるよ
>>535 話が通じない人だなあ
ジムニー乗りにおかしなのが多い≠ジムニー乗りはおかしい
ジムニストなら女に縁が無いはず!
>>537 雪国では買い物おばさんが普通にJA11乗ってるぞ
田んぼの多いオラが町ではおばあちゃんも乗ってるが
そういう意味じゃないのにorz
カンブリア宮殿 〜村上龍の経済トークライブ〜
「村上龍×日経」という異色のコラボレーションが実現。旬の経済テーマを、
旬の経済人に直撃します。今回のゲストは、スズキ会長兼社長・鈴木修氏。
カリスマ経営者、スズキ会長兼社長・鈴木修が再び登場する。
未曾有の自動車不況でトヨタや日産などが赤字転落する中、
スズキは堅実な商品と徹底したコスト削減で、2008年3月期は670億円の
営業黒字を記録する見込みだ。なぜスズキは強いのか。そこには、
会長・鈴木修が展開する“逆張り経営術”があった。
2009/04/06 22:00〜22:54 テレビ東京 .カンブリア宮殿
スズキが強いってーか、他所が自滅してるダケだと思う
543 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 14:22:53 ID:XUiNPDQf
K100キット付けたジムニーに乗ったことある人いる?
まじ買おうか悩んでいる。
サス、ガード関係、外装はノーマルのままで
タイヤとK100キットを考えています。
K100て?
545 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 16:59:14 ID:YKf13UJq
おれは スーチャのりたい
>>543 カップチーノK6Aになら友達つけてた。4AGなんかより全然速いよ。吸排気、ブーストコントローラもつけてたけど。
ジムニーじゃ足がおっつかないんじゃね?
おーサンクス。
k100キットすげーええええ。
欲しくなった。
>>547 40代の方ですか?
オレもこれが国道走ってるの見てワクワクしたよ
551 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 21:41:29 ID:57al6wti
555 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 23:34:44 ID:0AuQz1PN
修ちゃんのサイン貰えたらジムニーを新車値引き無しで買ってやるw
初車はジムニーにします
ディーラー行くのが楽しみですなー
悪いこと言わんから初めから新車買うのはお止しなさい。
558 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 10:40:36 ID:PuD5+PIM
。。
゚●゜ちょっと通りますにゃ
。。
゚●゜
。。
゚●゜
。。
゚●゜
。。
゚●゜
。。
゚●゜
。。
゚●゜
。。
゚●゜
。。
゚●゜
>>557 別に金持ってりゃいいんじゃね?
オサムちゃんのゴハン代になら気持ちよく出せるぜ
>>497 いいんじゃね?
安易に買って手放す奴が増えればタマ数ふえて少しは安くなるかもw
最初にに買った車は新車のJA11Cの俺が通りますよ
そりゃ、びっくりしましたよ
乗り心地的な意味で
でもすぐにクロカンでボコボコになりジムニーに心底惚れていきました
>>556もよいジムニーライフを
六輪のジムニー出ろ!
563 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/08(水) 03:01:58 ID:jzZ7/jPN
>>561俺がいる
そんな俺はいまやJB23を4年目
>>564 6型ですか?
俺もこの前初回の車検通したから4年目。
566 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/08(水) 06:06:52 ID:qzl1CeK4
昨日の朝から出発して、タニグチの近くまで来て気が付いた。
今日は定休日…
何処か近くにジムニーショップはありませんか?
568 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/08(水) 07:09:59 ID:cTqCOL61
>>566 神戸にマスターピース、宝塚にウィッツオートパーツピストン、大阪にはタック他多数、京都にはハイブリッジファースト。
あ。ほんまや。ジムオート湘南ってもう無くなったはず!
ところで、マスターピースのワンサスって硬めらしいんだけど、どうしよう。
整体師さんに揉んでもらうとほぐれて柔らかくなるよ。
酢に漬けこむというテもあるが日数が掛かる。
な、なにが?
574 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/08(水) 13:05:50 ID:/pkeN0DW
最近マフラーから黒い煤と黒煙が出るようになりました、
エアークリが汚れてるからですかね?
エンジンオイルじゃね?
576 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/08(水) 14:54:52 ID:raBljmLq
オイルなら白煙だろうし、臭いがオイルでなければなんらかで不完全燃焼なんだろけど…
577 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/08(水) 20:17:40 ID:VpmRRydK
タービン
バタービーン
マフラーに向かって
「まっくろくろすけ出ておいでー」
って言ったら多分直る。
ワンサス買った。
純正で山に行ってないから、交換するまでに一回は行っとかないとなぁ。
クロカン性能もこれで少しはマシになるかな。
>>581 突撃してバンパーをぶっ壊して帰ってくるんですね。わかります。
スタックして帰ってこれないのですね。わかります。
転がっちゃうんですね、分かります。
誰も来ないような山奥に行って青姦するのは楽しいよね。
虫がいない今時期は快適だぜ。
>>585 マフラーに変な物突っ込まないでください
587 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 19:09:33 ID:VRpRKreI
ちょっと質問があります。JB23でタニグチの3インチアップとハイブリッジの3インチアップどっちにしようか迷っています。使っている人とかいれば意見聞きたいです。ちなみにクロカンもするのでそれも含めてお願いします。
>>587じゃないけど、ついでに
3インチうpした場合、タワーパーキングに入れるかどうかもよろすく
>>588 JB23-6型3インチうp
都内のタワーパーキングは軒並み断られたyo
数字的には大丈夫な筈なんだけど
見た目だけで入り口でNG食らうorz
最近カンサイ買ったけどウイローグリーン
かなり渋いんで気に入ってます。
高速も思ったより安定して走れるし嫁も気に入ってます
ぷらっちくバンパー経年劣化で白くなるよー。
注意してねん。
592 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 23:29:00 ID:gi0XJpmm
塗装しちゃえば問題無し
>>587 俺タニグチつけてるけどやわらかめでグッドだよ。
最近はビルシュタインのダンパーが木になってる。あれいいのかな?
このー木なんの木気になる気ー
おらに元気を分けてくれ
確かにビルシュタインは気になる。
でもジムニーにビルシュタインって何か違う気もする。
アピオに試乗車とかないのかな?
倒立で組むならいいけどねー
単管は3リンクのリアに組むのは潰しそうで怖いよ。
597 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/10(金) 11:21:36 ID:AxYWCau0
593サン 意見ありがとうございます!!誰かハイブリッジつけてる人いないのかな〜?
598 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/10(金) 12:29:31 ID:jLKfpuYf
俺はビルシュタインとランチョで迷って、結局ランチョ付けてみた。でもジムニーには少し硬いな。
>>597 ハイブリッジ付けてるけど、俺は5リンクにしてるからコイルとかも結構硬めになってる。
諦めてたオンの乗り心地も予想に反して凄い良い感じ。
まぁ、一言3インチアップといってもやりたい事とか、望む乗り心地とかでコイルやダンパー変わってくるし、
実際に店行くなり電話するなりして相談してみた方が良いんじゃない?
俺良く相談とかしてるけどつまんない事でも気持ちよく答えてもらえるよ。
ジムニーでGTRにも負けないくらいの加速力をつけたいんだけど、どうにかならない?
>>599 そのうちお世話になる時は、よろしくな!
グリルからいきり立つRB26。
まるで努張した...のよう。w
604 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/10(金) 21:37:19 ID:AxYWCau0
599サン ありがとう!!そうだね〜ショップに相談してみるよ!
605 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/11(土) 06:40:13 ID:14TZhRcD
スイスポの1600積めないか考えたことはあるがなあ。
どーせならスープラの2Jも候補に・・・
一番最初にやることはタイヤ交換ってホント?
M1*A系は積めるだろ。
ブロック変更で1800まで対応できるんだっけ?
2Jの前に13Bだ。
現に積んだ旧型あるしな。
608 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/11(土) 09:23:54 ID:gGFrD1p+
13Bはコンパクトだからね
>>607 クランクシャフトとコンロッドも交換が必要だよ。
やっぱブロック交換だけにとどまるわけがないよな。
車検問題さえ何とかなれば、載せ替えだよな。
って、660以上になっている時点でもう軽じゃないわけだが。
やってる人聞かないけど、このエンジンNinja並に色々組み合わせあるんかな。
中古のエンジン見つけた方が手間も単価もかからなそうだけど。
611 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/11(土) 11:47:41 ID:O3jfdreE
バッテリー電圧で12.7は低い?
すぐに交換しろ言われたんだが
>>611 十分じゃないか。
電圧より比重の方が問題。
低い。14V台は当たり前。
JA22ですけど12,4vから13,9v(カーナビで計測)です。信号待ちが最低です。
615 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/11(土) 12:59:42 ID:YaONM6Ke
最近はJB23も価格が手頃な中古車が出てきたな
電圧なんかエンジン停止時、アイドリング時、走行時、計測する場所(バッ直、室内配線)によって全然かわるからな。
質問です。
純正のフロントショックを外して押してみたら
戻ってこないけど、これが普通ですか?
リアは押したらちゃんと戻ってくるんだけど。
618 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/12(日) 02:24:18 ID:+h2Waat8
>617
抜けてんじゃね??
押すのにはちゃんと力が必要なんだけど、やっぱり抜けてる?
>>617 ガス封入式と、そうでない物とあるよ。 ガス封入式だと戻るけど、高圧タイプだと手で押しても縮まん。
ジムニーはどのタイプ採用なのかは知らないスマンw
621 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/12(日) 04:17:03 ID:KgLtjNqC
イーマネやってみる
ジムニーを新車で買うと補助金はもらえますか?
高圧だったら押しても縮まない?つまり、人間の力じゃ伸び縮みしないって事?
オークションで中古のショック買います。
多分抜けてると思うから。
JA11のショックはリアはガス入り、フロントはガスなしで押してももどらなかった
23はシラネ
23の納期ってどれくらい?
在庫が無ければ2週間くらい。
>>623 高圧だと最初ヒモで縛ってあり、組み付け位置に合わせてからそれ外す(伸びて来る)タイプがある
低圧だと押せるものもあり、メーカー等で様々だよ。
二週間か。
早いね・・。
5Gq7N+E4
「抜けてる」っていうのはショックアブソーバを伸ばしたり、縮めた時に負荷がかからなくなってスカスカになってくるのが抜けてるっていうので…
>>629 自分とこは、3/21にハンコついて4/10納車。
632 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/13(月) 12:29:26 ID:VKVIQ2tL
インチアップした時ラテラルロッドって斜めに付いてるじゃん?たまーに斜めじゃなくまっすぐ付いてるの見かけるけどあれってどんな効果があるの?
>>632 ホーシング(足回り)の左右方向の位置補正
ラテラルが水平についてるとストロークした時、ホーシングが寄る方向逆にならないかな?
[]/[]だと縮んだときにホーシングが左にいって、[]─[]だと右に寄りそう。
マニュアルとAT,両方乗ったことある人いる?
やっぱMTの方がキビキビ走るの?
乗った事はあるけど、違いはわからん
638 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/13(月) 19:25:31 ID:VKVIQ2tL
633さん それはやったほうがいんですか?それともまぁ別にやらなきゃやらないでもいいって感じですか?
639 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/13(月) 19:44:19 ID:SxKy0BKJ
つ、ついにきたのか・・・!
でも、3月にエブリーかっちゃった・・・(ショボーーン)
641 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/13(月) 19:58:25 ID:SxKy0BKJ
なぬ?ワシ、釣られたの・・・?
飲んでAちゃんしてると、コレだ。あやまれ!>637
すげーよく出来てるな
だがスズキのホムペ行ってもなんも出てないし
しかしあまりにもカッチョワリィ・・
こんなのが発売したらスズキオワリだな
かっこわりーwwww
>639
エヴリー買ったことにショボーン
645 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/13(月) 21:30:25 ID:LtbFExPa
ホラ
>>637 ガソリン車XG 5MT車は16.9km/L※を達成したって明らかにマイナーチェンジの域を超えてるな
車検って3インチアップコイルまでは問題無く通るの?
地域による
はじめてオイル交換をしてみようと思ったんだが…ドレンボルトが見つからないorz情けない話で申し訳ないが誰か教えてくだされ。実は正面でわなく横から覗きこむとか?
651 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/14(火) 06:42:54 ID:MRSaJ0HE
説明が難しいくらい分かりやすい所に生えてますが…探せばネットに写真付きであるのではないだろうか?
スタンドで聞けばいいじゃん
スタンド発動してやらせればいいじゃん。
ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ
つか、マジでドレンボルト分からなかったら
自分でやらない方がいいよ。トラブルの元です。
地面に頭を擦り付けて下から覗き込めばわかるんじゃね?
じゃあまずヘルメット買ってこないとな
犬ションプレーか、ちゃぶ台返しを修得するんだ。
ドレン分からない人オイル交換やめたほういい
おとなしく店にもってけ
23オフ会やります。
場所は大黒パーキング。
場所が分かっても、今度はどのくらいの強さで締めたらいいんですか?と続きそうだ
>>650 巨漢じゃなきゃ下に潜り込めるから直接見てみろい
>>637 ガイコツマスク好きだったから、ちょっと残念だな
一昨日サス交換して、昨日ボルトの締め忘れを確認したら、ホイールナットがゆるゆるでした。
あぶねw
>>637 スズキにチクられたらアウトだと思うんだが。
Copyrightはもとより、まかり間違って株価に影響するとでも判断されたらえらいことに。
リンクまで生きてるのはさすがに・・・
>>664 ぬわに、偽物なのか、現状を保存し、通報するだによ
…これを勘違いするヤツいるのか?
…この程度で株価が影響すると思うのか?w
…株価をそれ相応に動かせる奴が、この記事の真偽を見抜けないフシアナか?w
>>666 >…これを勘違いするヤツいるのか?
ちょっと上のレス参照。
>…この程度で株価が影響すると思うのか?w
まぁしないだろうね。
だが風説の流布による影響の一例には挙げられる。
それを根拠に訴えられたら確実に泣ける。
>>650 いきなり自分でやらないほうがイイですよ。 自動後退とかでプロの手順を見てからにしては?
廃油の処理法とかも分かってますか?ドレンボルトの締め付け加減とかも、ある程度経験ないと
高くつきますよ。
舗装路走るだけなのに、なんでジムニー乗ってるんですか?
>>669 おまえもなー、とでもいって欲しいのか?
言ってなんかやらないんだから。
そんな上から目線ならオフ会も行ってやらない。
で、北海道から何時間かかりますかねー?
671 :
650:2009/04/15(水) 04:20:10 ID:dO0a4zdM
>>668 ミニのオイル交換をやってるから道具や処理も大丈夫。教科書本を読んでだけど。ジムニーのメンテナンス本て見たことがないんで、悩んでしまった。
今まで任していた自動後退はドレンから抜かないので自分でやってみようかと。
>>671 JB乗りじゃないけどオイルパンがわかれば
ドレンもわかるんじゃね?
時期車輌にJB狙ってます
>>671 見ればすぐ分かる
分からないならやめたほうよろし
廃油の処理が面倒だから、500円で変えてもらった方が良いんじゃね?
そういう単調な仕事は任せるのが良い。
675 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/15(水) 14:03:12 ID:3Yi8fT33
ジムニーの場合、オイルフィルターもドレンコックも見えるから、よっぽど交換し易いよ。
昔の三菱車を下抜きで交換しようと思ったらいろんな物外す必要があったからね。
注意する所は、ドレンコックを必ずメガネで緩めるって事位ジャマイカ?
ジムニー雑誌の、各発売日を教えて下さい
>>669 まだ乗ってないけど趣味の古墳巡りに良さそうだから欲しいです。
畔道や未舗装山道の普通車だと結構気を遣うケースがあるので。
軽トラの付けた轍は軽じゃないと走りにくいのよ。
>>676 出版社の雑誌サイトへGO
…ってこんな事も、言ってやらなきゃ分からんか?
今タイヤBSのドューラーなんですが
街乗りメインでたまに林道なら何がオススメですか?
燃費と安全性重視で
680 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/15(水) 21:11:08 ID:K35/r5/0
チムニー
なにやら電波な方向に...。
現行は影響ないと思ってたのに鈴菌の影響か?
待ち乗り〜ちょっとした未舗装林道ぐらいならATタイヤが良いかと。ジオランダーとかの。
MTは雨の舗装路は滑りやすいし、ロードノイズがゴロゴロうるさい。
というか、ここでそんな事訊くような奴は何履いても同じだよ。煽りでもなんでもなくマジで。
>>684 上から目線の決め付けは人から見たら煽り以外の何物でもない。
まあ言われてみるとそうかもしれんが、
だって純正ノーマルタイヤ、とかそういう的確な返答は
なんかどうせ求めてないんだろ?どうしようも無いだろ
昔は煽り荒らしが2ちゃんの華だったが
今は揚げ足取りと屁理屈コキが華みたいだなw
>>683 ジオランダーのMTなんて全然ゴロゴロ言わないよ
何にも知らない評論家乙
ジオのMTはHTだからなw
ほら来たw揚げ足取り
ほら来たw揚げ足取り取り
インフレイムス
『オラクル』
まぁ普通に使うならジオのHTで問題無し
ジオのHTいいよな。
俺もスペアタイヤに履いてるよ。
>>695 デューラーの方やや減りが早いような…気のせいかもしれん
まぁ、実売価格はヨコハマの方安い
ちなみにいつもお世話になってる通販の価格↓
175/80R15
175/80R16 2本セット \13,300・・・ハンコック
175/80R16 2本セット \17,300ヨコハマ (H/T-S)
175/80R16 2本セット \18,000ヨコハマ (A/T-S)
ハンコックはまだ履いた事無し
マッドフラップが生産終了w
スキッドプレートも穴がなくなった。
もうすぐだよ
秒読みだな。
何秒?
7776000秒くらいじゃないの?
704 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 10:55:10 ID:MuHSI7yI
調整式ラテラルロッドって、インチアップしたら必要なの?
ラテラルアップブラケット入れるだけではだめなの?
教えてエロ〜いひと!
リフトアップだろ
706 :
704:2009/04/19(日) 11:42:09 ID:MuHSI7yI
>>705 スンマソ・・・リフトアップです
さっきの質問ですが、な〜んにも知らんので教えてください
ググれカス!
あ〜〜〜一度言ってみたかったんだwww
ククレカレー?
カレーニスルー
709 :
704:2009/04/19(日) 12:00:10 ID:MuHSI7yI
ちびっこい車に長らく乗ってるだけあって心せまいっすね・・・
もういいっす!
ジムニスレは沢山あるから頑張れr
怒ってる顔も魅力的だ。
や ら な い か
,.-─ ─-、─-、
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , -─ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| > ---- r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ gugurecus ]
(西暦一世紀前半〜没年不明)
713 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 17:25:33 ID:uJMWZ12f
>>704 俺は2.5インチ上げてるけどフロントは調整式ラテでリアはノーマルラテ+タニグチのリアラテラルアップブラケット使ってる。
ジムニー専門店でやったから問題無いと思うよ。
久々にひどい「ゆとり(笑)」を見た気がするw
こんなのが入社してきたかと思うと、激しく鬱になるぜw
715 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 21:07:34 ID:yJx/HfgG
モデルチェンジまだか?情報くれ
だからなんで笑を()で閉じるんだよ
使ってる本人も知らないのかあ
スイーツ(笑)みたいに思ってるんじゃまいか?
西多摩、埼玉西部らへんでリフトアップしてくれるお店ありますか?
ノーマルサスがオイル漏れして、よっしゃこうなったらいっしょの事リフトアップしようかと思ったりなんかしちゃったりなんかシテマス
高須クリニックでもリフトアップやってるんじゃね?
スーパースージー4月号の付録に萌えた
スコップ型スプーン可愛いな
723 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/20(月) 23:56:31 ID:GIuzpj8p
モデルチェンジまだ?
今のスズキにそんな体力ないよ。
まだまださきじゃねー?
>>722 ラジコン用のタイヤと組み合わせてスペアタイヤの代わりにつけています。
ハヤブサかうかjb23にするか・・・。
どうしよう。
jb43にしたら?
ジムニーとツインカム1300両方手に入れられる。
728 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/21(火) 20:03:25 ID:iEn6Po/V
隼が1300かどうかは知らないが、そういう事なんだよね?うまいこというなあ(^^)
隼は1300だけど、そういうことじゃないんだよ。w
世界最速クラスの最高速を誇るSUZUKIのフラッグシップバイクと、
国産車のなかで、遊ぶ楽しさMAXのジムニーを選ぶか、購入金額が同じくらいだけに迷うって事だと思う。
求めている楽しさが別々のところにあるものだから、両方持っていたいのが多分本音。
加速Gとスピードのバイク。
遅くても楽しいジムニー。
ここで聞くと
「ジムニーだろ」って答えるだろw
元カタナ海苔、現23海苔
どうしても隼に惹かれてしまうのだが…
良いと思うよ。
悩むのも楽しいから、悩みに悩んで決めてくれ。w
つまりはスズ菌ですね。分かります。
俺のバイクはtriumph(婦人用下着ではありません)だけど、
車もバイクもSUZUKIな人は、脳がスズ菌に醸されて
もうダメかもわからんね。w
スクエア4の2サイクル、Γ500に乗ってたよ。スガヤのチャンバー入れてた。
スプレケ3T増やしてたから、加速は最速だったと思う。
今はジムニーでマッタリ走ってるけど、隼は乗ってみたいな。
俺、ZZR1400とJB23持ってるけど、バイクの方は7000kmチョット(慣らし終わらした)しか乗ってないわ…ガレージから出すのがめんどくさくて。
>>726 クルマ所有してるんならバイクが良いんじゃないか?
23がハヤブサ並の加速があればな・・。
ムリムリw
もしあんな加速したら壊れるっつーの
チョロQのようにぶつかったら回転して方向転換するようにしたらいい。w
ジムニーが気軽に乗れて色々遊べるものだから、
バイクは中々乗らなくなったなー。
通勤用の車乗ってたときは、バイクの方が出番多かったのに。
俺はハゲてきて髪型が乱れるのが嫌になったからバイクはやめた
それまではバイクオンリー
壁を走れれば最高だな。
>743 なんてスマートのスケルトンっぷり、ゴルフ場のカートみたい。
モンローのショックは「柔らかい」って聞くけど、純正ショックとどっちが柔らかいか分かる?
エロい人教えて。
おっぱい
>>745 フロントかなり柔らかい ロールが大きくなりフアフア感がありますます腰に負担かかる 町乗りはかためのショックが好き 色々好みありますからね
やっぱジムニーには麦藁帽子が一番似合う
おれって最高!
麦藁帽子とトラクター
ランニングシャツも忘れるな
色は白でくたびれてる感が出てるモノに限る
>>741 俺はまだ両方乗ってる。
でもバイクは近くの峠しか行かなくなった。
遠く行きたいときはジムニー。
ジムニーで長距離走ると驚くヤツが多いけど、バイクに比べりゃスピード遅い以外天国。
>>751 ハゲなのか?
じゃなくて、SJ30やJA11に比べると、現行ジムニーは乗用車並に快適だよね。
もちろん本当の乗用車は更に快適なんだけどツマラナイ。
753 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/25(土) 16:07:07 ID:D6vvq5zJ
俺はたった今、高速で大分に着いた。もちろん23で。大阪発、800キロ弱走行。
楽しかった。
754 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/25(土) 18:30:47 ID:bGcgz7HA
>>751 自転車よりバイク方が良いだろう。
早いし漕がなくて済むし。
ティルトアップだけ出来る脱着式の簡単なのでいいから
サンルーフのオプションできないかなぁ・・・
初期のパジェロミニにあったようなヤツ
でもって きれいな色があれば即買いなんだけど
756 :
726:2009/04/26(日) 13:11:19 ID:pBc3FtlS
よく考えたらバイクの免許持ってませんでした。
ジムニーにしますw
ちょw
ネタするにも引っ張りすぎだろww
760 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 07:51:51 ID:ikT03P3i
俺はついさっき高速で大阪へ戻ってきた。もちろん23で。From大分。しんどかった。でもまた行くだろう。しんど楽しいってやつ。
長距離は途中で眠楽しくなって困る
23で高速はしんどいよ。
リミッター巡航可能としても。
1日下道500`前後なら可能だけど。1日中高速はやだ。
>>760 ひょっとしてバイクも乗ってますか?
バイク乗りと同等のマゾっ気を感じます。w
23で高速はラクチンという人もいる。
タバコ吸えるしコーヒー飲めるし弁当も食えるしテレビも見れる
バイクに比べたら快適極まりない。
高速飽きるじゃん。
それが一番辛い。
766 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 10:47:11 ID:ikT03P3i
>762 バイクは今は小さいのしかない。欲しいが。
自分ではマゾっ気出して乗ってるつもりは無いが(・・;)
今回は千円で乗るために途中下車無しで突っ走ってきたが、ジムみたいなものはやっぱ寄り道しながらゆったりがいいかも。
往路は燃費を気にしながらの10キロ/Lオーバー。復路は気にせず走ったら8ちょいだった。
素直に軽で8は効率悪いと思った。あ、ちなみにATなのだ。
次回は下道チャレンジか!?(^^)
768 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 12:51:15 ID:WYnJDdAG
>>767 俺の7型はフルノーマルだけど0.9かかるよ。
>>768 え、そうなの?再度チャレンジしてみます('A`)
うちの七型、ベタ踏みフル加速してピークで一瞬0.9強、
その後は0.8前後で落ち着くかな。
771 :
770:2009/04/27(月) 19:52:19 ID:WF6XkMRw
訂正。帰宅時に検証してみたが、7型MTで3速3000回転位からのベタ踏み加速で
ピーク0.9強、その後0.85前後で落ち着く。
帰宅路の一般道では、4速以上でのベタ踏みは出来ませぬ。
俺ん家は田舎で近くに3車線の信号のない道路があるので、余裕でベタ踏みできるぜ。
羨ましくないだろ。w
773 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 20:30:33 ID:75lDlf9a
いや羨ましいっす。再チャレンジで無事0.9掛かりました(・∀・)ノシ
七型ノーマルです。マフラー変えると1.0掛かるのかなぁ。
775 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 20:54:01 ID:GXflMf5b
3速3000回転キープから
一気にベタ踏みじゃないと
正しい数値がでないとかなかったか?
うちの子はマフラー一式変えたら、アクチュエーターが悪戯するようになった。
やっぱり調整式いれないとダメかもしれん
>>767 取り付けは、やっぱりダッシュボードをガバっと外してやったの?
漏れはダッシュ上に普通につけたけど、ダッシュを外さずにホースの
穴を開ける方法を思いつかなくて、
バルクヘッド貫通→ハンドル下→ダッシュの右端から上に出す
という経路で引き回したもんだから、ドアを開けるたびにホースが見える(´・ω・`)
>>777 こんど挑戦してみる。
あとメータのライトがめっきり暗くなったんで、
その電球取替えにも挑戦する。
>>778は何型乗ってるの?
>メータのライトがめっきり暗くなったんで、
って5型以降なら多分LEDじゃないか?
そんで明るさも調整できる。
それより前なら多分豆電球だろうけど。
まあ、老婆心ながらさ。
実燃費Lどれくらいか教えてもらいたいんだぜ
上にあった東京みたいな大都会じゃなしに微妙な田舎走るくらいな感じでお願いしますだぜ?
>>780 毎日田舎で峠道と平地を半々で25キロくらい通勤で走って14くらいかな
5型MTね
その14ってかなり踏んでる??
>>782 平地と峠の下りは5速で60Km/hくらい
峠の上りは4〜5速で50〜60Km/hくらい
ウンコとかションベン漏れそうな時はもう少し出すけど
d
のんびり走ればそんなに走るのか凄いな
>>779 前の話の流れからすると、どう考えても追加メーターのこと言っているかと思われ
あたしゃATで12くらいかな、田舎で信号は多くない。
発進時に無駄に加速しない。
じゃあ極端な例も一つ
片道25kmの通勤に使用。
地方の都市間移動。高低差は20mも無い超平坦路。
信号機の数はそこそこ。一旦停止、踏切等もあり、きちんと止まってる。
基本的には流れに沿って運転。ただし、発進減速等は省エネモード。
これでこの時期は18km/L(6型MT)
788 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 14:29:39 ID:kq6qRiiz
今月のジムニープラスに載ってたエアークリーナーBOXに ファンネル着けるやつカコイイ!真似して効果ある?
789 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 15:25:10 ID:dfbiSCa3
キュベレイ?
ヤクト・ドーガかもよ。
(・_・;)
フィンファンネルのが高性能。
1型(初期型)とエンジンマイナー(5型から?)って
同じJB23でも別物の感覚なのかな?
燃費やパワー感はどうなんだろ
乗り比べた人、教えてください
また、比較してるサイトとかあるんだろうか・・・
ぐぐったが見つからん
>793ですが
ガンダムで例えていただくと有り難いです
>>793 3型比なら実体験をもとに。
3型はボディーの重さを感じさせる加速。
なんかスピードにのらないような感じ。
6型は加速から言って結構軽く発進する。
ギア比も1,2速低い。
シャア専用ザクとジョニーライデン専用ザクくらい違うと思うな。
プルプルプルプルプルプルゥ〜〜
私は今でもプルが大好きです
ジオMT履いてる人いる?
燃費とか落ちる?
履いてる
最初からジオM/Tだったから燃費はワカラン
6型AT海苔だが峠アンド田舎走りで平均L/11km位
真夏でエアコン全開にしない限りL/10km以下には下がらない
800 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 21:22:28 ID:iBZtiQFj
>>798 ジオMT+なら使ってるよ
燃費は目に見えては落ちないし泥道のグリップすげーよ
だが減りが異常に早い
4本換えて、数百キロ走っただけで前と後ろの減りの差が歴然
サンデードライバーならいいけど
通勤でも使うならものすごい不経済
オレは通勤にも使ってるから次はATかHTにしようと思ってる
レスありがとうございます
>>795 燃費の違いはどんな感じでしたか?
1型乗ってます。
遠距離で11Km
街乗りで7Km
>>793 6型と2型を比べた感覚
燃費
10と9
低速トルク
10と7
免許取得して15年・・
初めて優良運転者講習を受ける時が来ました
思い返せばいろいろあったなあ
最新型のジムニーのATなら燃費はどんなもんだ
802です
>>803 走行条件がわかりませんが
ちょっと厳しい燃費ですね
通勤だと辛いかな〜
>>804 トルクも随分違うもんですね
軽で3kだと十分体感しますね
>>804 「感覚」的なものでしたね
なんつー解読力の無さ・・・俺
そう考えると初期型と後期型でも燃費の差は誤差の範囲かな
いわゆる「趣味車」でも日々の燃費は気になる
809 :
803:2009/04/30(木) 02:22:26 ID:3JCJP4v/
>>808 ATで7万キロ走行してます。
でも昔乗ってたパジェロミニ7年式AT3速は
遠距離10km
街乗り4」でした。
23より11の方が燃費いいですね
811 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/30(木) 08:15:53 ID:WgdksGEf
XGとWILDWINDどっちがお勧め?
基本は街乗りで新車を考えてるんだが。
見た目。
>>809 オートマでそのくらいならギリギリ耐えられるかも
パジェロミニも燃費悪いですね
今回はマニュアル5速を検討中
田舎道で12位走ると助かるんだけどね
>>813 7型MTで渋滞あり高速あり田舎道あり市街地ありでだいたい12から13キロはいくよ
あまり燃費を考えずに普通に乗ってこんな感じ
>>814 7型というと最新型?裏山鹿
予算的に1-3型位の前期モデルしか今は手が出ない
ちと調べたら前期と現行じゃインジェクション自体や制御が
随分とちがうっぽいですね
思い切って買っちゃおうかな
タービンやインタークーラーの改良、変更考えると、結構別物じゃないかな。
吸気系補助パーツとか、型指定の物多いし。
817 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/30(木) 12:22:34 ID:rgQdgakx
>>815 もし10年前後乗るのであれば新車をすすめる。
変化を感じれるし、育てる感じ。1ヶ月後ランドベンチャーでるらしい。
ランドベンチャーはツートンでダサいから勘弁
でもワイルドウィンドより売れちゃうんだよな
世の中君と価値観が違うってっこったね。
ジムニーを選ぶ時点で、価値観が違う気がする。いい意味で。
新車・・・憧れですね
購入したら多分、10年は所有すると思います
通勤だけでなく趣味の渓流釣りや山菜取りにも便利そうですが
本格クロカン用途ではありませんので他車でも
事足りると言えばそれまでなんですが
やはりジムニーに乗ってみたいですね
822 :
803:2009/04/30(木) 14:21:00 ID:3JCJP4v/
>>821 ジムニー最高だよ。
私も山菜狩りが趣味ですが最高の車です。
林道でタイヤ痕さえあれば何処でも躊躇なく入れます。
パジェロミニとは別格ですよ。
823 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/30(木) 19:56:49 ID:6AR2n1zY
7型ワイルドMTで14〜16qってとこだね。
4型と比べても3000以下のトルクが全然違うね。上は馴らし中なんでシラネ。
6型だけど、ノーマルの大きさのタイヤなら、余裕でリミッターに達するよ。
リミッター無ければ160近くは出るんじゃないかな。
今年はランドベンチャー出ないの?
>>823 2型だが、その燃費分けてもらいたいぜ。
何が違うんだかな、12くらい走ればなぁ。
一型ATですが街乗りで11キロ走るよ
6型のプラグなんですが、白金ですか?
トランパスMTなんだけどオフセット+22のホイールに履かせてボディーよりハミ出ますかね?ノーマルも+22だったはず、ハミ出たら車検通らないし…実際履いてる方教えて頂けないでしょうか?
>>829 同じオフセットで5.5Jのスティングαに履いてるけど、はみ出ないよ。
ツラツラだけど。
心配なら1cm厚のモール付けたらいい。
車検云々ならむしろメーター誤差の方が気になるな。
どう対処する?
832 :
sage:2009/05/01(金) 07:45:18 ID:5kNMQWuz
ヤフオクで買ったアースキット取付けたら、
なんかエンジンのかかりが悪くなったような気がするんですけど、
なんか間違えてるんかな?気のせいかな?
それ虫除けだよ
>>826 1型ってそんなに燃費悪し?
ヒトケタkm/Lだと困る・・・
MRSのスロットルチャンバー付けた。7型のATで6.50履いているから、
出だしがモッサリなのと、アクセルOFFから踏んだときのレスポンスの悪さ
が気になってたんだけど、嘘みたいに改善されたよ。発進からすぐに
ブーストかかるし、レスポンスが良くなった。9馬力UPは疑問だけど
大径タイヤ&ATの人には良いと思うよ。お勧めです。
2型AT
長距離11Km/L
街乗り6Km/L
1型ATで車高3インチ上げてマフラーはタニグチ、パイプ類トライフォース、エアクリはノーマル交換式、タイヤはジオの6.50で街乗りリッター9ぐらい。
これって良い方?
>>831 ありがとうございます。ジオMTと迷ってました。メーター誤差…結構大きく出るようなら車検の時だけ175に履き替えるしかないんですかね〜。
バイクのタイヤだとハイトが変わってもそんなに誤差出ないけど…どうなんだろ
6型は白金です。車検の時にスズスポのプラグに変えて貰おうと思ったら白金と聞いたのでそのままでいいやとしたので。
6のランベ乗ってまつ
たまに新規制未達で現行は終了という書き込みあるけど実際7型で終わるの?
おしえてえろいひとーーーー
ラストなら長く乗る為に車検前に代替飼養かと・・・悩みちう
今度はパールか、緑を待つべきか。
6型今日4速で引っ張ったら、お、おおお、おお、お、おって息付きした。
プラグ変えなきゃだわ。
とりあえず7型で終了。
あとは知らん。
FMCする体力なんてないしな。
このまま終わりかもしれん。排ガス規制のバイクみたいに。
>>841 バイクと同じで国交省が掲げた厳しすぎる新排ガス規制が先走りして
メーカーの技術がまだ追いついていない
排気量が小さいと燃料の完全燃焼が難しく、不純物を大気中に撒き散らすとして規制をクリアできない
だが日本政府は国土と道の狭さ等から元来軽自動車を推奨して税金面などで優遇して来たんだし
なんらかの救済策を講じてくれないとあまりにも無責任
軽自動車とバイクメインのスズキは海外向け専門メーカーになっちまうぞこのままじゃ
ジムニーとかワゴンRも逆輸入じゃないと入手できなくなっちまう
値段も大幅アップしちまうよ
ジムニー廃止は無いな
新型がそろそろでそうだ
>>840 サンクス、白金ですか。もうすぐ交換推奨時期の40,000kmに達しそうだけど
15,000km位オーバーしそうだが、車検のとき交換してもらいます。
847 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 03:03:21 ID:rvnvdZH2
>>845 現実を考えたら無理っぽい。
可能性としてはラダー廃止してモノコックのジムニーしかない…
ラダーじゃないジムニーなんてジムニーじゃねーよ。
もし廃止orモノコックになったらただでさえ高い中古のジムニーは今より高騰するだろうね。
道楽車だからな、もうだめだろ。
849 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 10:12:49 ID:sRjNnSZr
>>847 歴史は繰り返す ジムニーもビルトインラダーになる予感
道楽って事はない。
そんなの一部のマニア変態だけ。
雪国では仕事からお年寄りの大切な足だ。
ジムニーでないと役に立たないって場面もあると聞いた。
まあラダーフレームである必要は必ずしもあるとは限らないけど。
>>850 そうね、それも一理あるよね。
ビルトイン化で値段が下がって 軽くなり、燃費も伸びるなら、それはそれで有りだと思う。
自分の場合、冬季間の使用と悪路な急坂を登ることが時々あるので
最低地上高が今と同じくらいで、副変速付きパートタイムMTが残っていれば 次もジムニー買うと思う。
ただ、パジェロミニとの機構的な差異化が明確化できないから、逆に売れなくなるリスクもあるかも。
ジャダーフレームなら買わない。
ジャダーフレームになった人ってどうしてんの?
俺対策品全部付けても駄目だったんでステダン付けたよ。
正直シム良くないよ。
キングピンに圧かけてガタを少なくしてる一時しのぎ。
新品のキングピン2年でガタガタになった。
消耗品と割り切るなら良いのかもしれないけど、おれもステダン付けようと思ってる。
シムってやっぱ駄目なのかー。
無理やり圧かけてるようだったから、キングピンの消耗も大きくなるだろうとは思ったけど、まさか2年とは・・・
ステダンはタイヤ自体は揺れる可能性もあるし、値も張るので最後まで悩んだけど、
新車なもんで他に対策も思いつかなかったんで付けることにした。
でも、実際走ってみるとハンドリングが大分良くなって安定もしたし、
自分好みな乗り味になったんで、対策だと考えずにでも付けてたら良かったよ。
856 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 18:04:42 ID:PN34q9eD
いったいいつモデルチェンジするの?最近ぱったりと情報無いし〜
7型は燃費が改善されているのか
今年が山場か・・・
859 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 22:10:49 ID:qYVGwqKh
>>843 「7型で終了」と言う意味は、バイクの一部の車種のように、販売もできない状態になってしまうという意味ですか?
もしそうなら、販売中止の年月日はだいたい何時ごろなのでしょうか?
ジムニー貯金を始めたいと思いますので具体的な事を知りたいです。
このジムニー
ワゴンRとの
コラ?
ジャダーが出るていうが、汎用のホイールスペーサー付けてないか?
>>860 ネタ書き込むなや。
ネタの出先の日付みてみい?
>>862 スペーサー付けなくても出るよ。
864 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/03(日) 09:25:31 ID:zocSwtJs
ジャダーって出る車体は何しても出るし出ない車体は全く何ともないよな?
製造段階での微妙な違いなんだろうけど本来ならリコール対象なんじゃね?
キングピン交換なりブレーキローター交換で何とかなればそれは正常範囲だと思う。
保証期間内ならクレームもありだろうけど、社外部品付けてればクレームで処理してくれるかどうかは
修理工場の裁量次第だろうね。
ランベン情報ないの?
ナックルの精度範囲のガタが大きいのが原因て事が多いらしいけど、
リフトアップしないと表面上に現れないから保証とかはダメだと思う。
リフト車がデラで門前払いなのはそのせいも有りそうだよなあ。
極希にノーマルでも起きることがあるみたいだけど、数が少なすぎてリコールに至らないとか。
まあ、その場合は不良で出せる。
ブレーキローターやタイヤの偏磨耗が原因なのはまた別の話で保証は難しそう。
排ガス規制の問題でFMCなんかより
現行の存続も危ういじゃないのかな
あのヤマハがSR400の生産中止なくらいだから
バイクなんて殆ど消えたよなw
もうこのクルマは製造終了でもいいんじゃないか?
まぁ軽じゃ、逆輸入とかないもんな
>>872 無いのは今は逆輸入の必要なんてないから
それしか入手手段が無いとなれば
誰かが合法的に始めるだろうよ
874 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/03(日) 22:59:11 ID:EX+vwlpq
↑馬鹿だ!
とりあえず今年で終了だろ。
876 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/04(月) 04:59:04 ID:LATM8PLA
4駆状態でジャッキアップしてエンジン吹かしても前タイヤ回らないけど〜これって何故ですかね〜(?_?)
それはね、キミのが じむにーL だから。
878 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/04(月) 07:17:53 ID:LATM8PLA
Lレンジ、Hレンジ共にそうなります〜プロペラシャフトは回ってるから〜回ってもいいとは思うんですが〜後ろは回るのに〜(?_?)
フロントのドラシャは回っているのかどうか?
マッドフラップ消えとるやないか!
デフは関係ねーw
ハブ臭いな。どの型?
軽量化チューンして前デフの中はからっぽ。
ちょいと話題に上がった
ステアリングブルブル現象
これってノーマル車高でも頻繁に出やすいの?
というか、こんなに症例があるのに何で対策品でないのかね
ノーマルじゃ滅多に出ないから問題にならないんよ。
上げてる人にとっちゃ大問題なんだけどね
それでも圧雪アイスバーンだと出にくいから、雪国の人はその辺気持ち的に楽だな。
林道には行けないけど、一般道でも楽しいし。
>>886 オイラ最近23の1型中古買ったんだけどその症状出る><
タイヤバランスとってるのに75キロぐらい出すとブルブルするよ。
ノーマルです
890 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/04(月) 19:21:39 ID:LATM8PLA
876です〜フロントのドラシャは回ってるんですよね〜ハブも4駆にするとカチンって作動してる音してるんですよね〜2駆にするとまたカチンって音してるから〜ハブロックは動いてるとは思うんですが〜浮かしてると動かないんですかね〜(-_-;)
>>889 ベアリングとかブレーキの磨耗とかは大丈夫?
タイヤの種類でもなおったりするよ。
オレの6型もステアリングブルブルだぜ
>>887 ノーマル車高じゃ出にくいのか〜
>>889 と、思ったら出るのか〜
リフトアップとかで出るならキャスター関係だろうけど
ノーマルだと原因特定が面倒かもね
フロント上げてタイヤ揺すってガタがあればベアリングかな
で、走行中に何かのキッカケでブルブル?
昔、乗ったた大型四駆はマンホール乗り越えるとブルっときて
調子が悪いときはそのままブルブルの洗礼を受けた
ジムニー欲しいんだが、ブルブルは嫌なんだよねぇ
ノーマルでも70キロ近辺で出るんだな
俺の1型2インチリフトジオランダー185も70キロくらいでプルプル来る
昔は出なかったんだけどな
>>890 ハブロックのバルブが作動していても、車輪回らんとエア入らんから
ロックしないんじゃないの? ・・・ワカランけどなwww
897 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/04(月) 21:44:26 ID:LATM8PLA
896さんありがとうです〜
エアロックハブってタイヤ回らないとロックしないんですね〜知らなかった〜すみません(ToT)
ハンドルがぶれる状態の人はは、逆にハブロックが片側しか抜けてないかもよ?
アル中ってオチじゃね?
>>898 そうであるならタイトブレーキ出るでしょ。
はぁ????
902 :
900:2009/05/05(火) 11:23:57 ID:d85QB9qF
言葉足らずだった?
タイトブレーキ誰も書いてないから、
>>898の現象は起きてないでしょ?ってこと。
903 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/05(火) 12:04:03 ID:ONZrr0Gg
フロント片側がフリーなら、前後の回転差は前デフに吸収されて
タイトブレーキ出ないんじゃない?
先日、デラ数件で新エンジンで次期モデルが出るってところと
現行に新エンジンが載るってところがあって
一軒だけ現行で生産終了と言ってた
結局、正確な情報つかめず
1型海苔だけど場合によっては7型発注するつもりだ
7型続行と言ってるデラもあった
約10店舗まわったよ
ブルブルしたらタイヤローテーションして付け替えると直る…。なんでだろ??
新エンジンっつーたって、K6Aっしょ?
ちょっと聞きたいんだけど
ジムニーには「寒冷地仕様」ってのはないの?
910 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/05(火) 19:26:52 ID:1uyVsvOu
バッテリーサイズについては?だが、
ダイナモやハーネス類はもとから寒冷地仕様と聞いた事があるような、、、無いような、、
ジムニー買う時に寒冷地の話を聞いたらスズキの4WDは寒冷地仕様に含まれてると聞きました。
寒冷地仕様ってバッテリーの大きさと後ろの窓のワイパー付きって聞いた。
本当か嘘か分らないけど。
最初からバカでかいバッテリー積んでいるからな。
914 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 08:05:56 ID:+6DcHeIa
ジムニーに55Bってなぁ…
前乗ってたオデッセイと同じで笑ろたw
純正って55Bだっけ?
55Bで足りる?
俺、85D×2使ってる
ディーゼルの寒冷地仕様みたいだなw
>>916 そりゃあ流石にオーバースペックだろ。w
ウインチでも積んでるのか?
スタックしたのでバンパー押したらへこんだww
カラーバリエーション増やしてほしいよな。
ツートンカラー出してくれ。
新車で買えるの?
無理だろ。
派遣切りしてる現状だぞ。
925 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/07(木) 15:14:53 ID:JFg82eE9
今正社員がランベン生産中ですが。
>>917 うん、俺の車ディーゼルの寒冷地使用なんだ。
ご名答、あっぱれあっぱれ。
927 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/07(木) 18:06:16 ID:DiLOEoIw
???センターデフないんだから、リア両輪ロックしてればフロントは駆動しないっしょ
928 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/07(木) 18:34:18 ID:6be6wR/m
現行型のジムニーの純正タイヤはいくらですか?
知らんがな。
そんなもん店によってマチマチだから業者に聞け。
>>928 コンプリートカーとかやってるショップに行ったら捨て値で譲ってくれるかもな。
殆どが使われもせずに産廃行きだからね・・・。
931 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/07(木) 20:02:24 ID:ti1Fx8Lw
一大決心をしてワイルドウィンドの白を正式発注してきました。
心臓がバクバクしてまだ興奮しています。
おめでとーb
結婚する時は心臓止まるかもね
今日デラに行ったら白が残り1台になってたのはお前の成果?
欲しいけどこのご時世に借金怖い
ECONって気になるんだけど
付けてる人いる?
あとフロントパイプで静香御前舞のフロントパイプだけで付けれるんかな?
ターンオーバーマフラーと組み合わせたい…
俺も中低速のトルクUP期待して、MATのマフラー検討中なんだけどフロントでも
消音しないとウルサイのかな?使ってる人ヨロシク
コイルスペーサーってショックとの組み合わせによるだろうけど段差越えた時とか結構、異音がすごいもんなの?
エンジンオイル交換は3000Km毎でOKかなぁ?
中古のコンパクトなんて40マンくらいで売ってるよな。
ジムニーたけぇ。
>>938 メーカー推奨は5000kmまたは半年なので、シビアコンディションなら
その半分の2500kmだから、3000kmなら十分すぎると思います。
シビアコンディションならその限りではないけど。
軽も800ccにすればいいのにw
942 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 00:05:54 ID:F9NYENE4
おれ一番安い鉱物油1万`交換
走行距離10万`越えたけど絶好調
>>938>>940 ジムニーにそんな気遣い不要だと思うよw
オレも
>>943と同じく、安い農耕車用のオイルで1万キロ交換。
JB23はまだ4万キロだけど、JA11はすでに19万キロ
どちらも絶好調
もうカタログ落ちか?ヽ(`Д´)ノ
946 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 10:22:55 ID:Fl0ioHuV
500Km走ると1Lオイルが減る。
煙りは吐かないがマフラーから黒いススが・・・
オイルの色は墨汁の黒色そのもの。これなんだろか?
ガスケットが怪しい
ヤスが怪しい
>>946 ロータリーですら1000Kmで1Lぐらいしかへらないのにジムニーで500は…
ブローバイは?
インタークーラー外して中確認したらオイルまみれになってない?
952 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 21:18:23 ID:Fl0ioHuV
キャッチタンク付けてますが殆どたまりません。
インクラ、ターボパイプ内も問題ないです。
数年前からオイル消費が少しずつ増えて17万K走行となりました。
走行中ガス欠みたいな症状でエンストする事も多くなりましたね。
>>952 やはり排気側に吐いてるんでしょ。タービン交換履歴ありますか? 17万q走行だと寿命ではないでしょうか。
954 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 22:03:38 ID:Fl0ioHuV
タービンを交換した事はないです。
何となく寿命かなとは感じてるのですが・・
オイル消費するわりには白煙とか全く吹かないのでハテナです??
白煙吐くようだともっと重症ですよ、減っていくというより「漏れ」です。
走行時(高負荷時)、コンスタントに排出されているのでしょう。 お気に入りの車体でしたら早めにディーラーへ・・・
俺のSJも煙りすごいな・・。
957 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/10(日) 14:03:31 ID:ERGQE61a
この車って、アンテナ全開だと立体で折れる?
ビルに自分で進入してぐるぐる登っていくところなら平気だと思うが、中にゴンドラみたいなのあるところは場所によっては断られる。
大抵入り口でわかることだし、ジムニーの高さからして、165センチ以下のところは入れないだろうね。
つか折る奴は馬鹿だと思う。
>960
おっと、うちのお母んの悪口はそこまでだ!
馬鹿だと思う。
>>961 てかお母さんじゃなくて
オマエなんでしょw
母子揃ってうっかりさんなのだー
クラッチを踏む度に「キュッ!」って音がなるんだけど、ワイヤーとかのオイル切れかな?
グリスアップした方がいいよ。
そのまま乗ってるとヤバイ。
967 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/11(月) 17:36:54 ID:qb8wxT5x
ビキビキ(# ^ω^)
>>969 ビキビキしながらもIDでサンキューするなんてとんだツンデレだな!
>>965 そう言えばウチのは踏むと「クキッ」とか「コキッ」て感じの
音がするなあ
スージースポーツにこのスレのネタMC情報が載ってて焦ったw
973 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 21:40:35 ID:vfLK4ntx
背面タイヤ取ったあとの穴の処理はどうしてますか?
ボルトいれてる方いますが,その場合は内張りも当然外すんですよね?
内張りは素人でも外せるんだろうか・・・・
974 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 22:07:56 ID:ygMwWwkW
ジオの6.50どうでしょうか?今、BFGいれてますが次はジオランダーをかんがえてます。
975 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 23:11:13 ID:82AEBiGB
背面のボルトと内張りに何の関係があんの?
内張りはプラスチックのヘラ(テープ巻いた−ドライバーでも可)を差し込んでコジる。
これを八方からやって、最後は一息でガバッと剥がす。
下手に遠慮すると歪んで悲惨。
おっきして噴出したって?
>>973 リアゲートの内張りは簡単に取れるよ。
ドアより簡単。
ケイワークスからATが消えとるw
次は何が消えるのだろう・・・
スズキの在庫整理ってそういう意味だったのかもしれんね・・・
ジムニーも排ガス規制を盾に排除されないように
さすがに生産中止ならアナウンスが鈴木からあってもいいだろうなあ
俺はそうなったら一台買ってもいいんだが
984 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 21:05:21 ID:FkIEwH7k
バンプストッパーはずすのはどんな工具つかうの?
ランベン情報無いのはそのためか。
986 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 07:48:04 ID:jgExR6lw
乂1000取り合戦場乂
そろそろ
1000取り合戦、 /
いくぞゴルァ!!/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄
\∧_ヘ
/\〇ノゝ∩
""" /ニ√゚Д゚)ノ
/三/|゚U゚|\ """
U(:::::)
""" //三/|三|\"""
∪ ∪
""" """
\オ―――ッ!!/""
"" ∧_∧∧_∧∧_∧
( ) ( )
"∧_∧∧_∧∧_∧_∧
( ) ( ) )
987 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 09:48:01 ID:eQdHLVNX
ジムニースレいっぱいあるから
このスレいらないんじゃない?
質問したってろくな答え返ってこないし
ここに 乂1000取り合戦場乂 としての価値はありません。
,,、,、,,,  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ \∧_ヘ
,,、,、,,, やっぱや〜めたっと > / \〇ノゝ ,,、,、,,,
,,、,、,,, ________/ /三√ ゚д゚)
/三/| ゚U゚| \
\エーーーーーーーッ!?/ ,,、,、,,, U (:::::::::::)∪ ,,、,、,,,
∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧ //三/|三|\
( ) ( ) ( ) ) ∪ ∪
∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧,,、,、,,, ,,、,、,,,
( ) ( ) ( ) ( ) ,,、,、,,,
989 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 20:59:28 ID:jgExR6lw
>>988 * *
* + うそです
n ∧_∧ n
+ (ヨ(*´∀`)E)
Y Y *
うめ
梅
埋め
う
宇目
楳
ウメ
997 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/15(金) 21:21:25 ID:DCJELBmM
産め
998 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/15(金) 21:23:36 ID:DCJELBmM
埋め
999 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/15(金) 21:24:36 ID:DCJELBmM
生め
ちんこ
1001 :
1001:
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