【スバル】　ステラ　【STELLA】　Version　6

1 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 00:32:33 ID:yNi/Vnn8

低燃費、バツグンの乗り心地、広い、スバルの軽自動車ステラ(STELLA)について語るスレです。

★富士重工　SUBARU ステラオフィシャル WEBサイト
ttp://www.subaru.co.jp/stella/
★ステラリベスタ
ttp://www.subaru.jp/stella/revesta/index.html
★富士重工　SUBARU ステラオフィシャルブログ
ttp://d.hatena.ne.jp/car-stella/
★富士重工　SUBARU ステラスペシャルコンテンツ
ttp://www.subaru.co.jp/stella/special/

スバル・ステラ　フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A9

2 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 00:33:17 ID:yNi/Vnn8

前スレ
【スバル】ステラ D型　【STELLA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1208688258/

【スバル】　ステラ　【STELLA】　Version　5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220317320/

3 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 00:39:17 ID:sA5zxJLw

YouTube
スバルステラでドライブその1
http://jp.youtube.com/watch?v=9QC7U1HEwHk

スバルステラでドライブその2
http://jp.youtube.com/watch?v=4upU0Qz-rSc

4 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 00:44:11 ID:VlwORMUx

>>1
スレ立て乙です

5 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 01:57:20 ID:BapbO2Ym

>>1 乙です
>>986 HIDとミュージックなんちゃら付けて乗り出し128だったかな。

6 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 10:20:46 ID:/trlM+sQ

今まで他の軽ばかり見てたけど、いいねこれ
別に広さはいらないけR2よりちょっとだけどっしり感が欲しかったら
ステラの方がいいかな

7 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 11:53:12 ID:VgQz2+kl

>>5
人気オプションですね。値引きなしの値段ですか？
>>６
R2に試乗したことがないので比べられませんが
ステラは視界が良くて解放感はあると思います。
R2は走りがいいらしいですね。試乗お勧めです。

8 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 12:27:57 ID:GNGxsiea

HIDは付けといたほうがいい。できたらDOPの5000Kがお勧め。フォグはいらんと
個人的に思った。

9 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 12:48:45 ID:VgQz2+kl

RSに乗っているのでフォグがついているのですが、
フォグって霧の時以外は使わないんでしょうか？
霧が出ることがほとんどない所に住んでいるのですが、
たまにはつけてみたいです。でも変な時につけたら迷惑ですよね。
これもあまりないですが大雨とかだったらつけてもいいんでしょうか？
使わないけど、見た目はきらいじゃないので今はただの飾りになってます。

10 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 13:54:49 ID:9kCefhjI

狭い所通るときに
目立ちたいんで点けたりするな

11 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 15:17:39 ID:w0J4plcr

6000のHID入れてるんで、雨ではけっこう白線が水たまりと同色になって見にくい。
というわけで俺はハロゲンのフォグがすごく役立ってる。
ハイケルビンのロービーム使う人は、フォグ活用おすすめ。

12 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 15:42:25 ID:VgQz2+kl

>>10,11
狭いところや雨の時も使っていいのですね。
せっかくついてるから今度使ってみます。

13 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 09:16:36 ID:xsclhfEs

黒ステラ洗ってきました。寒かった。
でもつやつやになった。
確かにスバルのブラックはいいですね。

14 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 11:47:34 ID:3zDPCizm

さっき、Lブラのパンフ見てきた。ABS,アームレスト、消臭ルーフトリムと
Lリミ買うとき欲しかった装備が付いてておまけにブラック内装とは
これから買う人はラッキーですね。

15 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 13:05:43 ID:Ws1Jwba6

>>7
値引きありの値段です。八万程ですが

16 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 13:22:54 ID:xsclhfEs

Lブラいいですね。内装ブラックだとボディのブラックやホワイトが引き立ちますね。
街でステラを見かけることが増えるかも。
Lブラあったらそっちにしたかな。
>>15
結構引いてくれるんですね。あともうひと粘りできるのかな？

17 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 16:45:40 ID:QwRa7v5o

嫁さん用にＢ型ＲＳ（２ｗｄ）を買ったときは…

HID＋stiシフトノブ＆ラゲッジラバーマットにベースキットを付けて、
オーディオレス車でコミコミ１５２万だったよ。

…値引きは１１万。頑張ってくれたほう…かな？？

18 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 20:55:47 ID:xsclhfEs

>>17
ベースキットやオプションを控えめにしたからかもしれないけど
自分は8万ちょっとだったよ。
下取りはまあまあ頑張ってくれたと思うからいいかなと。

19 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 00:03:02 ID:k9kQ2wY4

スバルの30万円クーポン当選してしまいました
本当は少し先に買い替えを考えていたのですが
情報収集中にキャンペーンを見つけて応募して
みたら見事当選！
軽自動車が買いたかったのでステラ一択です

ただ購入は連絡窓口のディラーでしか出来ない
らしいので相見積もりとかとれないから30万以外の
値引は難しそうです
既に商談に入っていてそれなりの値引きが引き出せて
いたら違ったのかもしれませんが…
まあ予定よりかなり安く購入出来そうなのでラッキーです

20 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 00:41:31 ID:Embv9dkq

>>19
十分じゃね？
オメ！

21 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 00:51:23 ID:Smrw/LIZ

>>19
30万円も値引きがあるなら十分かと、
頑張ってもオプション含めて15万逝けば大成功なレベルだし。

22 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 10:38:18 ID:Z7r/B3yP

>>19
軽で30ﾏｿ値引きはかなりデカイぞｗ

23 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 11:05:26 ID:wkiuK5vs

スバル軽自動車CMのあゆみ

CM / SUBARU REX '89 松田聖子
http://jp.youtube.com/watch?v=srSoypp9YcI

SUBARU "SEDAN MADE" REX 15" 1989
http://jp.youtube.com/watch?v=XyvtoTHonLA

SUBARU "DANCIN'" REX ECVT 誕生 1988
http://jp.youtube.com/watch?v=eisKViKjwfQ

1992 SUBARU VIVIO Ad
http://jp.youtube.com/watch?v=9CZxfyXG5UU

Subaru vivio RX-R promotion video
http://jp.youtube.com/watch?v=Wi7HGIpKdeM

24 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 17:16:37 ID:ycOxeLa8

RSのWRブルー希望

25 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 17:25:01 ID:gB32w3mP

L5MTのWRブルー希望

26 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 19:01:07 ID:KfRjciKX

>>24

S-editionで限定発売してしまいましたからねぇ。

私は逆にWRブルーの為にRSを諦めました。
これでRSでWRブルー出たら涙目な私。

27 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 19:11:36 ID:dxDVq8ER

３０万引きってすごい！オメ！
昨日寒い中洗った黒ステラ、
火山灰でバッチいステラになってしまった。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
また洗うからいいんだ。でもまた火山灰降るかな。

28 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 20:58:01 ID:lCo/4wJQ

>>27
可哀想だけどちょっと笑ってしまった俺を許してください。。。

29 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 22:05:01 ID:dxDVq8ER

>>28
いいんです。いっそ自分でも笑ってみるです。
( ･∀･)ﾉｱﾊﾊﾊ・・ｼﾝﾃﾞﾚﾗﾆﾅｯﾀ,ｽﾃﾗ

30 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/03(火) 03:59:39 ID:gaSIXqn6

ステラっていつまで買えるの？もう数ヶ月でダイハツの車になっちゃうのかな？
今の乗ってる車は来年まで乗るつもりなんだけど。

31 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/03(火) 09:33:34 ID:o3Gp6Asa

おそらくあと2年くらい。>>30
一応この先ビッグマイナーも予定してるらしい。

32 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/03(火) 17:21:46 ID:NKnq/2gv

レガシィ2.0iに乗ってたが、去年1年間で3000キロしか走ってなくて、維持費もったいなく感じたから中古ステラL黒に替えた。これで嫁さんにも運転覚えてもらおう。

33 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/03(火) 20:44:42 ID:IZvFHBT0

火山灰は塗装によくないらしいので、黒ステラまた暗がりでせっせと洗った！
多分ピカピカ。暗くてよく見えないけど；
浅間の噴火治まってほしい。地元の人にも被害が出ませんように。
>>31
2年以上は伸びないのかな。ずっとステラに乗りたいよ。
>>32
黒ﾅｶﾏ！火山灰降らなかった？

34 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/03(火) 22:09:14 ID:NKnq/2gv

>>33　当方、鹿児島在住です。桜島もニュースにはなってますが、みんなまったく気にしてません。桜島も昔と比べると最近は静かなもんです。灰を被ったらホースの水で洗い流すぐらいですかね。もしくは走って吹き飛ばすとか・・・

35 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/03(火) 22:29:07 ID:g8jkQERW

>>33　多分無理。あと2年つーたら普通のモデルチェンジサイクルだし多分最長でもあと2年
最短はスバルの正社員切りで軽部門を一気に廃止。これも無いとは言い切れないご時世だ
そしてハイブリッドや電気自動車への切り替えがあるだろうからそこらへんで
モデルが終わるのはちょうどいいのかもしれん。
多分自動車産業がこの先残るにはガソリン→電気への買い替え需要に頼るのが一番だろうし。

36 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/03(火) 23:23:32 ID:IZvFHBT0

>>34
恐れ入りました！また汚れたらホースでジャーします。
>>35
そっか。もう無理なのか。(´･ω･｀)大事に乗ろう。
いくらよくても大きい車は乗れないや。
中の人、仕事がんばってね。

37 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 16:37:09 ID:g7siBSS7

この間スバルの聖地群馬県の某市デーラーにて見積もりをとってもらった。
前回は一人で、今回は妻をつれて試乗と見積もりをかねていったんだが、
前回値引きゼロはあたり前として、今回二度目は３万って。。。。。

30万円プレゼントの応募を強くすすめられたが、あれってかならずあたるもんじゃないだろ。

そのうえスーチャ月ならインプの1500もお値段かわらないですよとか、
実はいまエクシーガがお買い得なんですよとかもう。。

38 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 17:40:31 ID:+hExdCNx

低排気ガス星４つ
なら車検とか毎回安くなるんですか？
重量税とか…

39 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 18:02:17 ID:5H2jecdY

ステラが欲しくて行ってるのに、カテゴリの違う車を勧めるってことは
本当に軽売る気ないんじゃないだろうか
まあ、ディーラーとしても軽は特にサポート体制どうなるかわからんだろうし
それで客に勧めたくないというのもあるかも

でも最近出たLの黒内装いいなぁ

40 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 18:58:55 ID:tsVbUpEj

金持ちに見えたんじゃない

オレがステラ買ったときなんて、試乗までしたのに
応対してくれたセールス、名刺すらくれなかったよ

41 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 19:08:12 ID:jTsw4RY1

いかにもスバルセールスマンて感じだな。所詮スバルはその程度。

42 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 19:16:41 ID:Lfe560O7

ステラL乗っている方
燃費はどんなもんでしょうか

43 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 20:11:42 ID:/wD2B+YW

セールスの感じが悪かったら店替えた方がいいかも。
こんな時代にそんなセールスじゃ売れるものも売れなくなるだろうに。

44 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 21:26:00 ID:KGYSqGrA

初めからスバルのセールスに期待してなくて、
平均以上の対応だとすごく良い印象をもってしまうんだよな。
義弟がスバルでサービスしてるから車買ったが、
良いセールスマン紹介してもらったから助かった。

45 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 21:57:01 ID:+hExdCNx

ステラＲＳって他社のノーマル
な軽自動車並みに燃費いいかも…

46 ：37：2009/02/04(水) 21:58:09 ID:g7siBSS7

それがセールスマンの対応が凄くよくて。
他社含め車のことをよく勉強してて他車の悪口は決して言わないんだけど、
スバル車の優位性をさりげなく。（走りがいいとか、地元で生産してますとかそんなとこだけど）

他のスタッフの方も「ようこそ、本日はスバル○○に足を運んでくださりありがとうございます。」
とか整備のおじさんまで「いらっしゃいませ、こんいちわ」を徹底してるし。

こころはステラで決まってたんだけど、インプレッサの1.5と迷い出したｗ。

47 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 22:23:06 ID:/wD2B+YW

営業し甲斐のあるお客さんだったかもね。
インプにしちゃえば？

48 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 22:39:58 ID:Lwf2gy3Z

>>37　スバル買うなら越境して栃木、埼玉との競合オススメ
地元だとそんなにまけてくれないよ。もう1ヶ月待てれば決算だから
ディーラー毎の台数限定お買い得車でるかもね（おいらのはそれでした。
はあ、もう1年経ちますか）
インプもいい車だよ、ちょっとコンソール見るとがっかりだけど
見れば見るほど「悪くない、好きかも」的な良さ。

おいらＬ乗ってるけどMTなのでな、、ちなみに16km/ｌから20km/lで
自由に変えられる。楽しさ優先OR燃費優先みたいな。CVTはわからん
ちなみに夏、全域エアコン入れるとおいらの仲間内では2km/ｌ落ちると
言われてる

49 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 23:18:53 ID:jTsw4RY1

＞それがセールスマンの対応が凄くよくて。

それはあり得ん。

＞他車の悪口は決して言わないんだけど、

ウソこけ。

＞他のスタッフの方も「ようこそ、本日はスバル○○に足を運んでくださりありがとうございます。」
　とか

寝言は寝て言え。

＞整備のおじさんまで「いらっしゃいませ、こんいちわ」を徹底してるし。

お前ふざけてんのか？

50 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 00:06:54 ID:Y8+NIACO

>>49
何真っ赤になってるの？

販売店によって色んな所があって当然だろ

51 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 06:58:16 ID:U+Jywo4V

>>４９
そんな必死にスバルけなしたいなら、ココ来るなよｗ

俺が今対応してもらってる人もやる気あって、対応も良い感じだな
逆にスズ○に行った時の対応が最悪だった。
結局は人次第、どこの営業にも当たりもいれば、はずれも居る。

52 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 08:06:24 ID:1uvqEvEB

>42
L CVTまだ1500キロしか走ってないけど、最初は14km/lだった
けど、どんどん伸びてきて、今、17km/l
徐々に慣らしを終え回してるけど、伸びてる
今後が楽しみ

53 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 09:30:35 ID:xftpDTNY

ステラってスーチャついてなくてもちゃんと
走りますか？
スーチャつきか
ノーマルエンジンかで
悩み中

54 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 10:52:16 ID:kRLZVxIg

>>49はただの妄想バカだろ。相手すんな

55 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 12:10:54 ID:U6IvU9I9

>53 つ　試乗
感覚はひとそれぞれだ

56 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 12:20:36 ID:merXHBhX

>>53
スーチャー付を勧める
うちのリベスタＳは１５km/Lだが加速に不満はない

57 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 14:58:51 ID:vBhnmixA

俺が行ってるDは、対応は普通だけど(可もなく不可もなくて感じ)仕事キッチリなんだがスタッフが皆暗い｡
元気ない｡
でも、家から車で5分だし、空いてるし、あまり人に構われたくない俺としては、干渉とかされなくて助かるけど｡

58 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 15:52:04 ID:I5DAxq8/

変な質問で申し訳ないのですが、ドアミラーのことで教えてください。

うちのリベスタSはOPのワイドドアミラーをつけているのですが、
・ミラーの角度を中央にした時の視界が自車ボディ2/3、外の景色1/3
・ミラーを限界まで外向きにした時の視界が自車ボディ1/3、外の景色2/3
・ミラーを限界まで内向きにした時の視界が自車ボディしか写らない
となっていてミラーASSY全体が内向きすぎるんじゃないの？と思ったのです
が、皆さんのステラではどうでしょうか？

視界はシートポジションにもよるのかもしれませんが、家族全員が限界まで
外向き状態でないと実用的でないと言っています。
ワイドドアミラーをつける前も限界まで外向きの角度で使っていました。

ステラがそういう作りなのか、うちの車がおかしいのか、乗り方が悪いのか
知りたいのでよろしくお願いします。

59 ：42：2009/02/05(木) 17:25:50 ID:Y8+NIACO

>>52
ありがとうございます

17km/lですか…かなり優秀ですね

60 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 18:47:22 ID:fI9YSEtf

質問させてください。
中古のステラを買ってディーラーで車検などを受けたいのですが
新車を買って対応してもらう場合とやっぱり対応が違うものですか？

61 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 20:12:56 ID:QgVZ8MFF

違うに決まってるだろ。スバルのディーラーマンに一体何を期待している？

62 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 21:32:59 ID:fI9YSEtf

>>61
そうですね。やっぱり対応に差をつけられるものなのですね。
嫌な顔をされたらと思うと気が重いので、
ディーラー以外で車検を受けるか考えてみます。

63 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 21:33:53 ID:fEaO9HSS

うむ、買ったところでやるのがいいのではないかなと思う。が
ttp://www.subaru.jp/afterservice/service/extension.html
これに入りたいのかもね
あと、ディーラー車検でもらえる0円チケット（今もあるのかな）
あれ便利。パンクとか無料で直してもらえるし。群馬だけ、、なのかな

64 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 21:39:42 ID:4bmLKL6c

>>61 そんなことないと思う。逆に新しいお客さんが来てくれたと喜んでくれると思う。

65 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 21:59:39 ID:kRLZVxIg

>>61
何かスバルにトラウマでもあんの？
>>60
車検をＤで通すなら有料ですがメーカー保証は継続した方がいいですよ。
保証でCVT積み換えた人いるし、あと営業マンも紹介してもらえれば何かあった時に話が通りやすいし私の場合、工賃サービスとかしてくれます。

66 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 22:06:08 ID:fI9YSEtf

>>63
知人が見つけて教えてくれた中古車屋さんで、未使用車を買いました。
中古車屋さんはどのくらい整備できるのか、よく分からないので、ディーラーに行こうか迷ってます。
>>64
有難うございます。そうだったら嬉しいです。
一度中古車でもいいのか電話して、話をして、様子を見てみます。

67 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 22:08:59 ID:fI9YSEtf

>>65
有難うございます。中古車屋さんで、メーカー保証の継続の手続きをしてくれました。
営業マンを紹介してもらえるか、聞いてみます。

68 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 22:16:18 ID:ly9PGo2N

個人売買で昴の軽を買って、全くツテがなかったので、人生初の車検をディーラーに持ち込んだ漏れがきますたよ。
そんときゃヴィヴィオだったんだが、代車に新古車（展示処分車？）のＢ４出されてビビったｗ
客が増えるんだから車検受けたいって話持ちかけて喜ばん車屋はないよ。
事実車検の時期に（まもなくなんだが）なると、あちこちから勧誘がくるわ。

69 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 22:52:12 ID:fI9YSEtf

>>68
有難うございます。電話する勇気が出ました。
新車で買っていなくても、代車も出してもらえたんですね。
迷惑でなくて、喜んでもらえるんだったら、ディーラーで車検に出したいと思います。

70 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 23:19:42 ID:77+wiixp

ディーラーで純正オイルのみを（オイル添加剤もやめた方がいい）定期的に交換してれば
多くのトラブルを未然に防げて無駄が少なく合理的だと思う。

71 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/06(金) 08:39:22 ID:9d5yf+u8

>>69
私の場合、違う店で2回も買ってDラーに通ってますが今まで対応が悪いとか不快な思いは無いですね。
挨拶とか基本の教育がしっかりされてるんでしょう。
あと、年会費かかるけどスバルカード作ったら工賃安くなるしオイル無料券とかで元取れますよ。

72 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/06(金) 13:26:56 ID:xb5ab52N

ステラ　ビルシュタインスペシャル　500台限定

73 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/06(金) 19:49:54 ID:1T0WI2vk

>>70
>>71
68です。有難うございます。
きちんと対応していただけるようなので、
ディーラーに、オイル交換や車検をお願いしようと思います。
スバルカードのことも、聞いてみようと思います。

74 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/06(金) 19:54:06 ID:Td4VctlL

>>72どれだけじゃわからんからちゃんと書けバカ

75 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 08:18:00 ID:vIViFN9u

>>74にほんごでかかないとわからんからちゃんと書けバカ

76 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 13:33:14 ID:eeGh863I

昨日はステラを結構見た。黒３台にカスタムの黒とブルー１台ずつ。
少し仲間が増えてきたのかな？

77 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 19:01:36 ID:rlqdNZE5

郵便事業会社の銀座支店、
iMiEVの実験終了後、プラグインステラコンセプトで実験開始と。

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200902070020a.nwc
日本郵便　集配・営業に電気自動車　実験着々、既存車の改良も
2009/2/7

＜横浜市中区の横浜港支店では昨年１２月、家庭用電源プラグからの充電も可能な富士重
工業の「スバル　プラグイン・ステラ」（コンセプトモデル）１台を集配車用として試験配備し、約
１年間の予定で運行性能の検証を行っている。乗用タイプのため後部座席を取り払って荷室
を確保しているが、通常の集配用車のような側面スライドドアなどはなく、荷物の積み卸し作
業で勝手の違いは否めない。こうした日々の業務で感じた不都合や改善点を自動車メーカー
側に伝え、貨物タイプのＥＶの開発につなげたい考えだ。

　動力源の電池については「昼に業務をこなし、夜間充電するサイクルで問題なく動いている。
今のところ業務の途中で緊急に充電が必要になる事態もない」（日本郵便）という。今後は短距
離走行の首都圏だけでなく、走行距離が長い地方などでも問題が生じないか、エリアを広げて
検証していく考えだ。

　また集配車以上に早期の導入が期待されるのが営業車だ。同用途では三菱自動車の
「ｉ　ＭｉＥＶ（アイミーブ）」１台を導入し、銀座支店（東京都中央区）で１月２３日までの約２カ月間
にわたって営業業務の検証を行った。さらに３月以降は、環境省の進めるＥＶ普及事業を活用し、
プラグイン・ステラ２台を借りてさらに検証を重ねる。

　ただ、「プラグイン・ステラ」も「アイミーブ」も発売は今年夏以降。日本郵便ではまず、営業用
車両を環境対応車に切り替える方針で、発売を待って順次調達手続きに入る。日本郵便が所
有する営業車は約２０００台で、約８～１０年ごとの更新時期に合わせる形でＥＶへの切り替えを
進める。＞

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200902070020a1.jpg

78 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 09:29:27 ID:6+Xziz+C

火山灰も降ったし、黒ステラのためにケルヒャーの高圧水洗浄機をネットで買ってみた。
火曜日が雨らしいので水曜日に洗うつもり。高圧水洗浄機使ってる人いますか？

79 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 18:05:58 ID:P/oLYqYV

購入資金30万円プレゼント当たらないよ・・・

80 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 19:01:42 ID:ZUdh5Tpi

>>78
灰が降った後に中途半端な雨が降ると、
目も当てられない状態になるよね。

もしかして鹿児島県民？？

81 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 20:30:27 ID:dy7GF3+q

>>80

黒ステラの人は浅間山だったはず…。

82 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 20:32:30 ID:GyxUYCcK

使ったことないんだが高圧洗浄+火山灰（ガラス質で硬い）は車体に傷つくのでは？
半端な水圧で大量の水の方がよくね？

83 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 21:49:26 ID:6+Xziz+C

>>80,81
はい、浅間山から飛んできました。
もう灰か普通の砂埃か分からないくらいになりました。
中途半端な雨が降るとひどくなるのですか？洗えばよかったかな。
>>82
わ、そうなんですか。火山灰が治まってからにしようかな。
今日はオートバックスに洗車の後のふき取りクロスをもう一枚買いに行ってよく見たら、
ボンネットの端に猫の足跡が～～
たまに花におしっこかけていく近所ののらにゃんこにのっかられたみたいです。
しかも後ろに荷物を入れようとよく見ると、
スバルのマークから斜め下に、変なひっかき傷のようなのが長く伸びているではないですか！Σ(ﾟ口ﾟ;　
何？誰？のら？どこかの悪者？　ｱﾜﾜ　大事な黒ステラちゃんが～
そんなわけできょうはﾄﾞﾖ～ﾝとしてます。(＿＿|||)　
79もドンマイ。元気出して値引き粘ってみてね。

84 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 23:17:52 ID:BpnJH/vZ

欲しい

85 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 23:18:17 ID:BpnJH/vZ

短パン

86 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 00:44:07 ID:OTe85B9i

>>16
遅レス申し訳。日曜に二度目の交渉にいき125になりました。が、スティングレーXが130になり家族会議の結果そちらにしました

87 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 06:48:41 ID:ufQYt451

正しい選択です

88 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 22:43:03 ID:dX74wGOu

オークネット中古車オークション1月成約車種別ランキング
http://www.dreamnews.jp/?action_press=1&pid=0000005261

軽自動車部門1位は、 13ヶ月ぶりの首位奪還となったスズキ「ワゴンR」がランクイン。2位はダイハツ「ムーヴ」。
3位はホンダ「ライフ」という結果に終わった。
5位のスバル「R2」は80％近い成約率で先月の8位からランクを着実にランクアップしてきている。
また8位のスバル「ステラ」は、昨年11月の新グレード発表と、1 月の特別仕様車発売が影響してか、先月より20ポイント以上
成約率を上げて好調な推移を示している。
圏外だが、14位のスズキ「MRワゴン」は、成約率を 21ポイント上げ、前回32位から大きくランクを上げてきている。
今後の動きに注目したい。

89 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 11:59:44 ID:azOzU3BL

>>86
スズキって値引きがすごいんですね。値引きが大きいとお買い得感ありますね。
自分は視野が狭いのが一番の理由でワゴンRはやめた。
値引きって時々驚くようなのあるけど、車の原価ってどの位なんだろう？

90 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 16:13:19 ID:xFBteni0

半分だよ（笑)

91 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 17:21:06 ID:azOzU3BL

>>90
本当ですか？もし本当ならいっそ広告もやめて
ど～んと安くしてほしい。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 17:38:47 ID:dTEJxgJb

今日、買い物がてら近所を100キロぐらいドライブしてみました。
LノーマルCVTだけど、60キロ走行すると燃料メーターぜんぜん減らないね。びっくり。

しかし、スバルの車１台も見かけなかった（ディーラーの展示車除く）・・・。
三菱でさえ２、３台見かけたのに。マツダも数台見かけた。
大丈夫かなぁ。スバル。

93 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 22:26:17 ID:GBkRRYC9

うちの近辺ではサンバーが目に付くようになってきた。

94 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 23:31:49 ID:azOzU3BL

今日は近場しか出かけてないけどステラ見かけたよ。
スバル全体ならレガシーはそれなりによく見る。
フィットなんかは山ほど見るね。信号待ちで3台位ならんでたりする。

95 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 00:23:41 ID:lNLW2Hax

浜松行ってきてみろ。ワゴンRがうじゃうじゃ走ってて笑うぞ。

96 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 00:57:05 ID:9yOToN1A

サンバーはなぜか弁当屋の女性配達員をよく見る。
頑張れ働く車。

97 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 02:33:43 ID:KKtdVicH

うちの近所の葬儀屋さんの車がサンバー

98 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 12:33:14 ID:EKVpGcT7

【ENEX09】電気自動車向け無線充電システム　NEDO
http://response.jp/issue/2009/0212/article120379_1.images/216639.html

2 月10日から12日まで東京ビッグサイトで開催される「ENEX2009 第33回地球環境とエネルギーの調和展」
（主催：省エネルギーセンター）では、NEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）ブースにて、
「電気自動車向け無線充電システム」の試作機が展示されていた。

同試作機は、マイクロ波を使用して電気自動車に非接触で充電するシステムで、プラグの抜き差しなどの
手間を省けるなどのメリットがある。

電源は街の電柱などから電気を引っ張ることを想定して高圧線6.6kVとし、家庭用電子レンジなどで使用されている
発振器（マグネトロン）などによって 2.45GHzのマイクロ波に変換。地面側から送電されるマイクロ波を電気自動車が受け、
再び電気エネルギーに変換され充電される。

NEDO担当者は、「これはあくまで研究用。将来はもっとコンパクトにして、マンホールのように地中に埋め込んで
使用するなども想定している。電気自動車が普及するころ、3 - 4年後の実用化をめどに開発を進めている。
設備費用は数万円という範囲でいければと考えている。10万円を超えると普及しないのではとも思う」と語っていた。

電気自動車への無線充電試験には、三菱、スバル、ダイハツも共同参画しているという。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 19:07:35 ID:COjn6dkL

この半年位でステラを沢山みかけるようになった｡
なんか嬉しい反面、自分よりグレードが良いのばかりが目につくので、若干ジェラシーを感じつつ、俺のステラが一番カックＥ！
と自分に言い聞かせてますorz
ＬＣＶＴ糊

100 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 19:11:12 ID:LBXqdX/d

そんなん言ったらＬのMT乗りのおいらはどうしたらいいのか

ちゅーか色々いじったのでむしろ優越感ですがね、感じるの
維持費があんましかからないのだしオーディオやら足回りやら色々自分好みに
いじるのが吉ですよ

101 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 19:21:24 ID:l9aZe/90

ワゴンRはいつの時代のどのワゴンRもみんなワゴンR顔だから、なおさら多く感じる。
今朝、後ろに山のように荷物を積んだ使い込んだプレオを見かけた。
がんがれって言いたくなったよ。
>>99
自分の車が一番だよ。RSは気に入ってるけど燃費はLの方がずっといいね。
Lは十分な機能があって、お買い得な車だと思う。
RSも慣らしが終わったら燃費良くなるといいな。

102 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 19:30:19 ID:EwNIgMnh

ステラのＬとＬＳって、メーター違うんだな。
ＬＳのメーターが結構好きなんだが、ＭＴ設定ないし･･･
メーターだけ寺で取り替えてもらえるのかな？

103 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 23:57:24 ID:++uTYLfE

>>102聞いてくれ。
車外品使うかしゃににころがってるの使うか考えてる

104 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/14(土) 00:38:20 ID:3+fbhwFv

>>102
義弟がDのサービスしてるが簡単にメーター交換できるみたいよ。

105 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 05:42:09 ID:x+TBMlJi

ステラ見に行ったがイマイチ・・・。
トランクルームが狭い、フロントシートとリヤシートをくっつけてフラットに出来ない（車中泊やるので）
足下が狭い、ドリンクホルダーが使いにくそう。

黒L結構気に入ったが、タコメーターないんだな・・・。
アルミもオプション扱いだし。

106 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 06:15:03 ID:xi2L6NOJ

そういう用途なら別の車の方が絶対いい＞車中泊

107 ：105：2009/02/15(日) 07:12:35 ID:61BvOA6f

やはりやめておいた方が良いですかね。
4気筒と独立サスを味わってみたかったんですけれど。

108 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 07:52:27 ID:sd+uyqLw

>>105
試乗だけしてみれば、すっきりするかも？
ステラは走るのを楽しむにはいいけど、
止めて中で寝たりするのには特化してないね。
広さでは他のワゴン系に負けてると思うし。
フルフラットってどんなのあったっけ？と思ってみたらこんなのが出てきたよ。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1419705569

109 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 10:18:56 ID:UdZ+EX1/

CVTにタコメーターはいらない

110 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 10:35:25 ID:cSQmcg5A

あった方が情報としてありがたいよ

111 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 12:22:32 ID:iH/08PMw

でもいらない
じきに見なくなる

112 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 12:40:47 ID:rlxV8LbX

ステラ黒海苔だけど、DOPでグラスコーティングしてる。
ボンネットにシミ（ウォータースポット）数個あったけど
付属のクリーナーで取れたよ。結構目立つんだよね。
長く乗る予定だから大事にしてる。

113 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 15:28:59 ID:3vH460mM

車中泊、フロントをフルフラットにしても軽の寸法じゃ足伸ばして眠れないでしょ
ステラの場合はフロント助手席をＯＰの二段ヒンジのやつにして前後とも前に倒すんだよ。

足元（左ひざでしょ？）とカップホルダーが使いにくいのは同意。乗り降り
するときに足に引っかかるんだわ

114 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 18:30:27 ID:tszcdiGh

Lの黒明後日納車だが燃費が心配だ

115 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 19:36:09 ID:4FSXlO6P

タコメーターは音でエンジンの回転数がわかるようになるまではあった方がいい。
初心者にも案外と必要だと思う。

116 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 20:07:16 ID:ow96/HAG

ステラで車中泊してるおいらが通りますよと

117 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 20:14:27 ID:UEpBmckT

タコメーターが必要かどうかより
アクセルの踏み具合に応じて反応するのが見て楽しい、だから欲しい。
>>113
OPの二段ヒンジというのが見あたらない・・・。
探し方が悪いのだろうか？

118 ：113：2009/02/15(日) 20:55:19 ID:3vH460mM

あ、ごめんなさい、混乱させてしまって
カタログで言うところの26ページかな助手席マルチユーティリティシート（水平可倒機構）
というやつです（2008.2という古いカタログ見ながら）
通常自動車シートは1段ヒンジ（回転軸が1個しかないリクライニング機構）なんですが
これは2個回転軸があるので通称2段ヒンジと呼ばれているのです
1個ヒンジが追加になっただけで前面衝突とか安全面の実験は2倍となってしまったりと
ばかみたいに金のかかっている機構です
他社みたいに単純にフルフラット機構にして安くしあげろやとなんど思ったことか、、、
ほんとこの会社は隙間商品狙いが過ぎて実に無駄なコストがかかりまくりで
本末転倒ですよ。

119 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 21:44:38 ID:UEpBmckT

>>118
詳しい説明サンクス、これですね。
http://www.nagoya-subaru.co.jp/newcar/stella/flexi/
前後共に前に倒すの意味もわかりましたが、寝にくそう・・・。

スバルの開発陣は一風変わったマニアックの人が多いのかなぁ。

120 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 21:59:04 ID:+OUD2E9x

>>114
Lなら燃費いいでしょ。
DAIHATSUやスズキの最新型軽に比べたら悪いかもしれないが、ステラには乗り心地とかそれ以上のものが。

121 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 22:23:43 ID:QbaI1X2R

>>118 >>119
「すべてはお客様の安全のために」

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　安全はスバルに願いです。

122 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 22:50:53 ID:sd+uyqLw

タコメーターがない車が増えてますね。
実はタコメーターって何に使うか分かってない；
幾つぐらいまでの間でアクセル踏めばいいとかあるんでしょうか？
自分みたいな人が増えてきたせいでコストダウンのためになくしてるのかも。
>>112
自分もグラスコートしました。
でも週末の風と黄砂？でめちゃ汚れて、薄い洗車傷や洗っても水滴跡のようなのが少し残ってしまった。
ついでにガラスコートの施工の仕方が良くないのか、白い点々が集まってるところが何箇所か出来てる。
高かったからもっと期待してたんだけどこんなもの？洗い方が悪いのかな？

123 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 23:07:44 ID:G6TepmM+

今日、独身の時に購入したフォレスターSTi事故った。再起不能…
５年間楽しい時間をありがとう。
そしてステラLS注文しました。
みんな、よろしく。

124 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 23:55:42 ID:ZOWhE9As

>>123
STIフォレとはまた変態グレーｄ(ｒｙ

ステラもフォレに負けず劣らずいい車だよ^^

125 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 00:04:03 ID:75BTkOZ0

初心者のうちから音楽をかけてエンジンの音を聞かずに走ってる人意外と多いよね
ATだからシフトミスはないけど、慣れるまでは音楽は我慢してエンジンの音を聞いて運転してほしい
アクセル開度とエンジン音の関係で坂道とか負荷の様子がわかるようになる。

126 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 00:13:01 ID:GLbGPIUq

スバルっていつまで、ステラとかの軽を生産するんだろ…
来年免許を取ったら、ステラカスタムに乗りたくて。
親がプレオなんだけど、親戚のムーブに乗ったら、足がゴツゴツしてびっくりしたわ。
やっぱり、スバルの軽は乗り心地いいですね。

127 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 09:32:56 ID:2zdfHuck

洗車機通すときは
アンテナは取り外さないといけないんでしょうか？

128 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 09:44:29 ID:0kXPWIAk

音は意外と大事だ
結構大きな音出てるなと思って走っていても
メーター見たらスピード出てなかったりする
軽のターボでいつも騙される

129 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 09:53:20 ID:H0urKKaB

騙されるお前が悪い。

130 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 11:59:28 ID:KSt8Kk3x

>>123 ネタだろうけど、フォレスターからステラなんて随分下げたな。
この不況じゃしょうがないか。
納車したらレポよろ。

131 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 16:01:00 ID:H0urKKaB

＞独身の時に購入した

ってのがミソ。結婚したら通勤用に軽を買って、休日は家族でミニバン
って家庭は結構ある。童貞の君には理解出来んかもしれんが。

132 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 16:39:33 ID:0wDRCsnc

>>130さんも>>131さんも煽るようなレスはやめてﾏﾀｰﾘ行きましょうよ。

>>123さん、怪我はなかったですか？
契約オメとは言いづらいけど、フォレスターに負けないくらい楽しい思い出を
これからステラと作っていけるといいですね。

ところで浅間山の黒ステラさん最近こないのかな？

133 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 18:54:56 ID:SnCpaZSf

>>132
禿同。急に車がなくなったらステラだって買うのは大変だよって自分だけ？
フォレスター残念だったですね。ステラとも楽しく過ごせるといいですね。
>>126
あと2年くらいでは言ってる人がいたね。
軽から入ってスバル好きになる人もいると思うし、続けてくれないかな。

134 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 20:03:39 ID:YC23baxT

ステラに対応するシートカバーってありますか？

135 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 20:06:59 ID:8dh1r0nB

>>131 君いつかのR1乗りのダイハツ批判してた人？下品だよ。

それはともかく普通車から軽にするならステラがオススメだと思うな。
ステラにはその位のクオリティがあると思う。

136 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 20:32:02 ID:KJ7X+6yq

クオリティはともかく。
ダイハツ車の派手な内装は客の目を釘付けにする。
スズキ車の「アルト」「ワゴンR」など伝統の名は客の安心感を生む。
ホンダ車の若々しいイメージは未だ健在。

それらに比較するとスバル、三菱は存在自体が忘れられがちなんだよな。

137 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 20:36:14 ID:lMvr6dFA

ワゴンRが伝統って・・・

138 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 21:25:14 ID:SnCpaZSf

>>135
確かにステラは普通車っぽい。乗ってみるといい車だよね。
ただ残念ながら知らない人が多いというのはあるね。
いい悪いじゃなく、車にまるで詳しくなくても
ムーブやワゴンRぐらいは知ってるから
わざわざ乗り比べずに知ってる車の中で選ぶ人も多そうだね。

139 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 21:38:22 ID:LnqP6mth

今日某車雑誌を見たらステラがかなり酷評されてた
割かれてるページも少なかったし…

それに比べてワゴンR、ムーブなんかはかなりプッシュされてたし
こんな所でもみんなの選択肢から消えて行ってるんだろうね

140 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 21:49:58 ID:SnCpaZSf

>>139
そうなんだよ。しかもよく読むと雑誌の評価はあまり公平じゃない。
試乗したら気に入る人も多いと思うけどな。

141 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 22:10:13 ID:MqJcnubn

ワゴナーもムーブもフルチェン、マイチェンしたばかり＆不況なので雑誌社に
相当払ってるんだろうね。　
とりあえず３車ともＣＶＴになったし正直どれでもいいよとは思う
ステラのスーチャとわごなーのターボは別格だけど。
ムー部のターボは正直微妙。サーキットでも遅かったし

142 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 23:09:55 ID:1gCQZx9X

カー雑誌の関係者がほとんどのスバルスレで荒らしてるからね
自動車の知識が変にあるだけにやっかいだ。

143 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 23:13:33 ID:SnCpaZSf

>>142
本当に？何のためにそんなことするの？

144 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 23:45:53 ID:k/mfVx1W

大人の事情。
女性でも自分より美人がいるとねたむでしょ、まして人格もいいとなると。

145 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/17(火) 03:01:11 ID:bW0HC4s5

良い車に乗ってても傲ったらおしまい。

146 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/17(火) 07:25:07 ID:QSIMV9Qo

スーチャってエンジン停止と同時に停止するんですか？
ターボだとターボタイマーが必要かどうかで悩むのですが
スーチャならどうかと思いまして。

147 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/17(火) 12:05:30 ID:5/q1wwI1

>>146

レースカーにお乗りでしょうか？

ターボ車でも、通常市販車では、ターボタイマー等必要ないでしょう。全開走行後即時スイッチオフ等ないでしょう。
それよりは、オイル管理にきを使う方が良いでしょうね。

148 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/17(火) 14:08:18 ID:xuL3o4WY

>>140
お前の意見だってお前個人の主観であって公平な意見とは言えんだろ

149 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/17(火) 19:03:24 ID:Livu1FgJ

>122
水分にカルキ（塩素）成分が多いと白くシミになって残りやすい、
あと洗剤が多すぎても隙間から出てきて乾くと白くなる。
グラスコートだったらカーシャンプーをメーカー指定の濃度で
泡切れの良いものを使ってよく濯ぐこと。できるだけきれいな
水道水のところで洗ってね。

150 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/17(火) 22:12:24 ID:braRbAkW

>>148
主観でなく客観的に公平でない評価も見たことあるよ。
いろんな大人の事情があるんだろうね。

151 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/17(火) 22:49:06 ID:nIA7/xVW

>149
それめんどくさいからＷＡＸかければいいじゃん。軽だしそんなにめんどくないよ

152 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/17(火) 22:59:18 ID:yOYMXQFN

>>146
　スーチャーはエンジンとベルトでつながってるから、エンジン回転と共に動き、共に止まる。
　排気ガス連動のターボとは違うから、スーチャーにターボタイマーは意味ないよ。

153 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/17(火) 23:15:58 ID:dma+h2aM

>>147
レースカーには無縁です、少々不安だったので。
>>152
そうですか、安心できました。

154 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/17(火) 23:47:32 ID:18srPkXi

なぜスーチャ付きは無しに比べて燃費がだいぶ悪いんだ？。
しかもなしは低排気ガス車★四つなのにスーチャ付きはゼロ。

よその軽はターボとターボ無しでは大差ないのに。

155 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/17(火) 23:55:56 ID:3dR6+cyD

スバルの車って乗って初めて良さがわかる

ブランドイメージとかそういうのではなかなか売れない会社だからね

156 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/18(水) 00:07:57 ID:SL7Bo0ci

いや、ブランドイメージ的には一番あおれるんだが販売店がなんせ少ない。
スズキみたい町工場戦略が一番だったみたいね

157 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/18(水) 00:15:34 ID:sA8YAfp2

「知る人ぞ知る」とか「プロが認めた逸品」、というブランドかもしれません。

158 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/18(水) 01:32:23 ID:StGxKvl1

まあ、知る人ぞ知る、ってのはニッチ過ぎるともいえるからね。

159 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/18(水) 04:05:59 ID:frDdOR3Q

徳大爺にそそのかされその点を追求した結果が今の惨状だな。

160 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/18(水) 18:22:35 ID:zv3r3BMe

>>149
アドバイス有難うございました。
白い点々はどうもコーティングがうまく行ってない感じの点々で
白くコーティング剤が残っているようです。
エンブレムの隅の方などにも白くくっついていて、
仕上げ拭きがうまくなかったのではないかという気がします。
でもシャンプーも汚く残りそうになっていたので、
教えていただいてとても参考になりました。
>>151
コーティングしていると普段は水洗いとふき取りだけでいいそうで、
多少楽です。でもコーティングしているとWAXは使えないみたいです。
どっちがいいかはまだ何とも言えない感じです。

161 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/18(水) 21:40:52 ID:IU8GDjrp

>>154
前ダイハツのディーラーにいった時その話がでた。
だからスバルステラは環境にもお財布にもやさしくないと。

結局試乗してステラにしたけど。

162 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/18(水) 22:56:46 ID:ksXw7bvb

電気自動車のステラ
カーライフエッセイストの吉田由美さんも乗ってるよ。

日本EV最前線 SUBARU Plug-in STELLA Concept
http://www.youtube.com/watch?v=t5CvzL-O7d0

163 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/18(水) 23:28:26 ID:SL7Bo0ci

>160　それは業者にクレームしても良いレベル。
水分がふき取れなくて汚くしあがるならワックスってのは常套手段
ワックスにはコンパウンドのないものも存在するんだぜ、コーティングと併用して
なんの不具合がある？

164 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/19(木) 09:12:31 ID:9+yfhTYN

>>162 その電気自動車の技術もそっくりトヨタ、ダイハツにとられるんだろな。
市販時は、ステラEV じゃなくミラEVなんだろね。

165 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/19(木) 11:14:10 ID:3HdD9Xrc

辻ちゃんの旦那もこの車を絶賛してるね

166 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/19(木) 13:29:03 ID:vhoI+cBH

ステラ無くなるのは悲しいなあ
次期ムーヴは大きく３グレードに分けて、
ノーマルグレード→現行同様
カスタムグレード→外観重視で装備充実させた現行カスタムグレード
新グレード→走り重視で４気筒と４輪独立懸架（願わくばスーチャーも）、一部装備のオプション化でカスタムグレード同様の価格帯に
と、現行ステラと同様に大きく分けて３グレードにしてOEMして欲しい

167 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/19(木) 13:43:47 ID:u93JJzxU

オーディオレスのステラなんですが
ラジオのアンテナケーブルの位置ってどこでしょうか？

ttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2008/audio_visual/setting_kit/subaru_kit/index.html
↑こちらの黒いケーブルのオス側みたいなのがあるんですよね？
ハーネスはインパネ外したら小物入れの裏に刺さってました。
現在レガシィに付いて来た純正のラジカセ装着してカセットだけ聞ける状態です。

168 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/19(木) 14:39:34 ID:Y74rZsxS

>167
アンテナケーブルは運転席足元のヒーターユニットの部分にまでしか来ていません。
↓参照
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/116449/car/155327/229840/note.aspx

ステラ純正オーディオ以外を装着する場合は別途アンテナ延長ケーブルが必要になります。

169 ：167：2009/02/19(木) 15:29:21 ID:wF78UWMR

>>168
レスどうもです、ちょっと暗くて分かりにくいですが参考にさせて頂きます。

170 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/19(木) 21:38:40 ID:uv2hRoW/

>163
メーカーは違うけどスバルでもこの処理をしてる。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/maintenance/service/ultraglasscoating.html
わざと低撥水にして汚れを付きにくくするのでワックスはご法度なのよ。
クレームでやり直させるのが正解。

171 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/19(木) 22:32:45 ID:Rfjbn8xy

>>163,170
アドバイス有難うございます。
ディーラーでなく専門業者でコーティングしたのですが、
コーティング自体は同じような低撥水のものです。
一度見てもらいに行ったのですが、何の汚れか分からないと言われ、
処理が良くなかったとは言いませんでした。
洗って薄い小傷を取ってくれましたが、白い点々はとれてません。
ディーラーより専門業者の方がいいと書いてあったので、
専門のところにしましたが、ディーラーですればよかったです。
ディーラー以外のコーティングだし、微妙にスレ違いですね。済みません。
気にしないようにするか、もう一度業者に聞いてみるようにします。

172 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/19(木) 22:34:06 ID:Rfjbn8xy

173 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/19(木) 22:35:02 ID:Rfjbn8xy

間違えて2度も書きこんでしまいました。済みません。

174 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/19(木) 23:25:11 ID:8Ko3vT06

30万円抽選はずれた、ステラあきらめた。

175 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/20(金) 12:32:33 ID:e+ODAKhi

ステラLS契約しました
嫁用なんで軽ならなんでもいいやと思ったんだけど
試乗してみてびっくり！
スーパーチャージャーはいいね！
軽自動車は軽くみてたけど納車が楽しみだよ。

176 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/20(金) 13:40:07 ID:8Lumz04f

>>175
>>154
他の軽にくらべたら悪い燃費で、税金など維持費も高いけどね。

ところでLSいいよな。
俺も見積もりとってもらった。
HID、ナビ、フォグ、サテライトDDスピーカーつけて160万。色は水色。
値引きは30万プレゼントの結果で考えます、今は０といわれた。

177 ：167：2009/02/20(金) 14:38:30 ID:ZeVb1qB+

>>167です、先ほどようやくラジオのアンテナ発見しました。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/202348/car/90885/368844/note.aspx
こちらのページがとても分かりやすかったです。

これでオーディオ取り付け自分で出来そうです。

178 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/20(金) 15:56:46 ID:G8sJUTqO

みなさんはお家に車はステラ一台だけですか？
街乗りから中長距離のドライブまでと考えると一台はステラ、もう一台は普通車という組み合わせが多いのでしょうか。

当方、一台はプレオ、もう一台は2000ccのセダン(今度3度目の車検をうける）
なのですが、これを維持費の安く評判のいいステラに変えようか考えています。

179 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/20(金) 22:20:15 ID:E95jUYxY

>>176
値引き０ってあり得ないよね。競合したら引くんじゃない？
>>178
うちもステラとセダンです。軽２台でいけるかは家族構成によるだろうね。

180 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/20(金) 23:03:04 ID:WixlXL8W

Lだけど値引き2万円、スノ-タイヤサービスという内容。
でもスノータイヤがチープなんだよ。
買うならブリのレボと決めているんで。

181 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/20(金) 23:06:18 ID:FW2YZk4R

うちはステラRS１台。基本的に嫁のクルマ。
祖父祖母乗せて長距離もよく走るけど特に問題ないよ。
税金と保険料が大幅に安くなるので非常に助かる。

182 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/20(金) 23:16:03 ID:tMU2fvXC

なんか値引き渋いな、
12月にLSの見積もりしてもらった時は初回でも8万出てたんだけどな。

183 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/20(金) 23:22:48 ID:E95jUYxY

どこも売れなくて必死なのに何でだろうね？
多少値引きしても売れないより売れた方がいいだろうに。

184 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/20(金) 23:50:51 ID:DiP7w6jp

地域によるのかな？産地では今特別値引きやってるけどな。
つーか会社から買え買え言われてる。ステラ買ってまだ1年経ってないのに

185 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 01:19:15 ID:Gw7rMn/s

>>164
逆だよ。
ウチでもEV出来ますよってトヨタ・ダイハツにアピールして、トヨタ・ダイハツから
技術と仕事を提供してもらう魂胆だよ。
世間にウチもEV出来るんです、他社に先駆けましたとアピールするのが最大の狙いだろうけど。
計画台数でも認知度でも三菱に負けてるけどね。

186 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 07:48:31 ID:RfnR6Prf

>>185　すでに傘下にはいった時に電気自動車関係の技術者もってかれてるんで
今更売り込む物なんかないよ。
さすがトヨタは開発に金かけないなとかんしん

187 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 10:18:26 ID:/GJ/JvFR

雨があがって晴れたので、黒ステラをまたせっせと洗った。
先週ケルヒャーを使ってみたら、悪くはないけど、ちょっとうるさくて昼間じゃないと使えない。
人も少ない朝のうちに洗って拭きあげたかったので、今日は普通にホースでジャージャーにした。
お隣の奥さんがゴミ捨てに出てきて「いつもきれいにしてますね。」と言われて(｡･･｡)ﾎﾟｯ
それにしてもケルヒャーお蔵入りしそうな嫌な予感。

188 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 10:40:48 ID:RfnR6Prf

>>187 ホースが届くならパチットノズルエイトGとかの方が便利だよ
洗車前の砂落としや洗剤を洗い流すにはジョーロモード、タイヤやホイール
にはストレートモードとか
洗車のポイントは長い目で見ると洗車時にできる擦り傷とをいかに減らすかで
スポンジでこする前にどれだけ車体についた砂を落とせるか、どれだけこすらないで
綺麗にするかだからね。黒は特に

189 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 12:30:51 ID:cIsZauLq

＞すでに傘下にはいった時に電気自動車関係の技術者もってかれてるんで

どゆこと？特殊な技術持ったスバルの社員がトヨタの社員として引き抜かれたって事？

190 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 12:36:42 ID:IbA52gWF

■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　Towa Real Estate Co.,Ltd.
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

トヨタ傘下（子会社）

日野自動車（株）　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

191 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 12:39:15 ID:IbA52gWF

富士重工業（スバル）は「トヨタグループ」ではありません。
スバルは「トヨタ傘下」でも「トヨタの子会社」でもありません。

スバルの筆頭株主がトヨタ。
トヨタの関係企業。

192 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 12:41:42 ID:cIsZauLq

株って何パーセント持ってると親子関係になれるんだっけ？

193 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 12:42:49 ID:/GJ/JvFR

>>188
なるほど。こすらず綺麗にですね。　ﾒﾓﾒﾓφ(・ω・ )
パチットノズルエイトG手軽だし便利そうですね。
でも買ったらケルヒャーは間違いなくお蔵入りしそう・・。

194 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 13:12:38 ID:IbA52gWF

>>191
少なくても過半数以上
親子関係になるには法律のハードルが極めて高い

195 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 13:13:11 ID:1EyI0PgE

スレチになるが、
ケルヒャーってそんなに音するのか。
ジャパネットタカタのテレビ通販では
音はそんなに聞こえてないから知らなかった。

196 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 13:35:36 ID:cIsZauLq

>>194
＞少なくても過半数以上

だから何パーセントだよ。

＞親子関係になるには法律のハードルが極めて高い

どんなハードルだよ。知らねーならレスすんなボケ。

197 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 13:44:46 ID:IbA52gWF

トヨタの連結子会社であるダイハツに対する出資比率を見ればいいよ

198 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 13:48:12 ID:IbA52gWF

トヨタとダイハツ。。。
ttp://www.carview.co.jp/bbs/113/10/?bd=100&pgcs=1000&th=177928&act=th

199 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 13:50:42 ID:cIsZauLq

トヨタのダイハツに対する出資比率が、親子関係になるための最低限の数字だとは
限らんだろボケ。

200 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 14:03:05 ID:CAVnZQcw

>>196
子会社にするには、
・議決権の過半数が親会社所有 (株式取得率が50%をわずかにでも上回ればOK)
・法の定める条件を満たせば、議決権の40%以上所有でも可
だな。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AD%90%E4%BC%9A%E7%A4%BE http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AD%90%E4%BC%9A%E7%A4%BE
"子会社の定義"のところ参照。

　で、トヨタが持ってるスバルの株は16.5%。
　ttp://www.fhi.co.jp/ir/share_info/share.html

201 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 14:36:21 ID:/GJ/JvFR

>>199
人に教えてもらってボケはあんまりだ。カルシウムとってね。
198は親切。ドンマイ。
>>195
ケルヒャーは大きい掃除機ぐらいの音です。
うちのはＫ３７０プラスだけど、住宅地だし早朝は迷惑そう。

202 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 14:48:40 ID:cIsZauLq

>>200
どうもありがと。

>>194
ちったあ>>200を見習えよボケ。

203 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 14:51:06 ID:9C5hL5kc

いま懇意にしてるディーラーにいったらステラの値引きはかなり渋いそうだ。
その他の車種、レガシィやインプなんかは頑張れると。
今なら税金面でもエクシーガなんか大変お買い得ですよ。
なんて言われてしまったw

204 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 16:15:37 ID:35/fGFtZ

俺はステラLS 約１3万ぐらい値引きしてもらったんだけどこれは引いてもらったほう？

205 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 19:55:35 ID:/GJ/JvFR

>>204
13万ならいい方じゃない？軽はあまり値引きできないって言ってたよ。
>>202
子会社、定義とかで検索すればすぐ出てくるのに。
過半数って言えば50%以上だし。いじめっ子キャラ？　┐(´-｀)┌

206 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 20:10:49 ID:nzNh0Vue

ダイハツがトヨタの連結子会社になったのは10数年前の話なのに。

ダイハツがトヨタの連結子会社になったの世間の常識なのに。

何が気に入らなくて騒ぐのかな？

207 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 20:13:12 ID:nzNh0Vue

自動車ジャーナリストは「連結子会社」「傘下」「筆頭株主」の区別もつかないで

「スバルがトヨタグループに入った」とか「トヨタ傘下になった」とか、いまでも雑誌に書いたりしてる。
自動車ジャーナリストがこのレベルだからね。ｗ

208 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 21:42:52 ID:cIsZauLq

>>205
“少なくても”過半数以上などという答えに誰が納得するかボケ。

209 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 21:46:26 ID:yUgiFnGK

ウルトラグラスコーティング頼んだら、クォーツガラスコーティングされて納車されました。

これって、損？得？
違いのわかる方教えていただけませんか？

210 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 23:30:44 ID:/GJ/JvFR

>>209
検索してみたけど、どっちもポリシラザンっていうのみたいだし同じようなものだと思う。
値段も同じようなものみたいだよ。仕上がりはどんな感じ？
>>205
少なくても過半数以上ならやっぱり50%以上じゃない。
でも何だかだんだん205の「ボケ」がおもしろく思えてきた。

211 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 23:57:32 ID:RfnR6Prf

そういやスバルのアメリカ工場ではカムリ作ってウハウハだったなあと遠い目
>>204　引いてもらったほうだと思うよ。でも今結構厳しい＆決算なんで3月は
聞いたことない数字でる気がするよ、、、。　日産ワークシェア開始か、、はあ、、、
きびしいわあ

212 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 10:41:15 ID:I9ZIqv69

3月に急にすごく値引きするより、
今からそれなりでいいから値引きした方が
たくさん売れることになるんじゃないかな。
他が値引きする中で値引き０とか3万とか言ってたら
いくら気にいっても決めにくいと思うな。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 10:55:41 ID:/my1b4Dh

>>210
209です。ありがとうございます。
親水性と聞いていたのですが、超撥水でビックリしまして…
納車の翌日がかなりの豪雨でしたが、撥水しまくりで汚れも寄せ付けませんでした。
後日、雨じみは付きましたが、水洗いのみでＯＫでした。

214 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 11:25:28 ID:I9ZIqv69

>>213
コーティングを調べ中なのですが、
ガラスコーティングは硬化まで時間がかかるので、
硬化までの間保護するために１、2か月でとれる別のコートを上からかけると
書いているところがあったから、もしかしてそのせいで超撥水なのかも。
水洗いのみは楽ですね。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 12:40:12 ID:uOf0H0kZ

私はステラを買いにきたのに、オプションつけたら値段変わりませんよとか、値引きが頑張りますよとかなんたらでインプレッサを薦めるなっつうの！
カタログもらっちゃったけど。

216 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 13:21:42 ID:I9ZIqv69

スバルディーラー分かってないね。
ステラが欲しい人は基本的に軽が欲しいんであって、
「スバル車」が欲しいのはごく一部だけって思わないのかな。
軽買いに行って普通車ばかり勧められたら、
やる気ないのかと自分なら他社の軽にするな。

217 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 14:48:00 ID:X68onozM

自分はステラのグレードアップパッケージ見に行ったら、
「内装とかだったらぶっちゃけワゴンＲとかムーブ買った方がいいですよ」て言われて
商談にすらならなかった…

確かに、「ステラは後部座席が狭いのがネックだけどグレードアップパッケージはどうですか？」って
聞き方をした自分が悪かったとは思う。
でも、四気筒とかＣＶＴとか魅力で…って話もしたつもりだったのに…

今日ガリバーに行って何気なくステラの話をしたら、全力で見つけてきてくれた。
この勢いの差はなんなのだろう…

若干予算オーバーっぽかったが勢いに押し切られました。
さ来週からステラ乗りの仲間入りです。

218 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 15:38:39 ID:XU5Lcb6T

我利には気をつけた方が良い。
売られっぱなしの売りっぱなしだぞ。

219 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 16:13:41 ID:MawfpDU5

スバルが軽自動車から撤退？
ステラもやがて消えていくのだろか
悲しい運命だな

220 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 16:37:40 ID:cLn3o3q/

だから今買うんだよ

221 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 17:50:17 ID:I9ZIqv69

>>217
酷いね。自分の会社の車に愛着や誇りはないのか。
我利は時々よくない噂を確かに聞くけど、
熱意のある人から買いたいという気持ちはよく分かる。
軽は撤退するから普通車の方を押してるのだろうか。
でも今の時代に軽撤退はどうなんだろうね。
安かったらステラやめてインプレッサ買うか？
ハイブリッド車でも出すなら可能性もあるだろうけど。

222 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 20:29:42 ID:X68onozM

>>218
>>221

まぁ、ちゃんと整備してくれる所を確保するのが今後の目標ですね。
友人のつてでもたどってなんとかしたいと思います。

今のディーラーさんとは、整備員の人が変わってから関係がgdgdになってしまって
それが今回の買い替えのきっかけになってしまったので

今度は、乗りつぶすまでつきあえるといいんですけどね。

223 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 21:26:21 ID:AfuJeuax

175㎝あるがステラの後席って狭い？普通に座れるけど。
あんまり広くてリアの荷室が小さかったりリアガラスに近かったりすると
追突されたときヤバイから必要以上に広くなくてもいいと思うが
Ｒ2は必要以下だったんで買わなかった。せめてセルボくらいにはして欲しかったよ

224 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 21:44:56 ID:frJpRhkp

軽撤退するってサポートは大丈夫なの？

225 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 21:54:17 ID:X68onozM

>>223
展示車両は、運転席を広く見せるため座席をめいっぱい後ろに引いてるから
狭く見えるのかもしれませんね。
前述のスバルのあんちゃんは
「まぁ、女の人がきちんと座って乗るには十分かもしれませんけど、
俺なんかが乗るとやっぱり窮屈ですねぇ」とか言ってましたが、
ホンマ売る気ないあんちゃんだな、こうしてみると。

自分は趣味で年に数回撮影旅行に出かける分
ある程度足を延ばして休めると嬉しいし、
後部座席につんだ機材を運転席からとれるならスライドシートも嬉しいし

まぁつまり、ステラ手に入れられで満足です。

226 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 22:50:07 ID:AfuJeuax

>>224　生産中止後何年かは部品を保有することが義務付けられています。
安全に関わる重保部品は確か八年。
交換等技術に関しては特に変わった車でもないのでレガシィとか整備できる腕があれば大丈夫
>>225　そうそう、男が後席にも乗って疲れるほど遠出するなんてシチュエーションは
まずありえないでしょう、大抵はだれかが普通車もってるからそれに乗るし実際問題にならんよね。
それよりなんでディーラーの馬鹿あんちゃんは運転席、助手席のシートの出来
を
誉めないんだろう。下手な普通車以上の出来なんだけどね。
自動車に乗る人数のアンケートとったらレクサスとか大きいのも含めて平均1.3人。
だから運転席の出来が一番重要になってくるはずなのに滅多に使いもしない軽の後席の
広さがどれほど重要なのかと、、ほんと馬鹿息子は親の心知らずとはこのこと

227 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/23(月) 01:37:42 ID:GFpcdFBi

漏れの地方のスバルは当たりなんだな。。。
以前軽買おうとしたとき、ディーラーとしては試乗車持ってないですけど、って言って代わりに
事務の子の車を試乗させてくれた。んで是非ともR2に乗って欲しい、こんな車は二度とでません！
ってセールスの情熱に負けて買う寸前だったライフ断ってR2買った。今だに後悔はしていない

228 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/23(月) 03:07:49 ID:vFGfw2jj

事務の子かわいそう・・・。

229 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/23(月) 04:57:04 ID:iZRPtGqt

事務の子に乗った訳じゃないから大丈夫だろ。

230 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/23(月) 09:17:53 ID:KUmAfdKp

ステラが狭いって雑誌でも書かれてるが、
それはあくまでワゴンＲやムーヴやタントとかの
広大な広さの他の軽と比べたら狭いってだけであって、
実用にはなんら問題のない広さだと思う。
荷室の床が全面フラットじゃないのはちょっと残念ではあるが。

231 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/23(月) 09:17:57 ID:mgbhoItW

タイヤとホイールのセットもらう予定なんですが
155/80R13て干渉しますかね？

232 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/23(月) 09:31:22 ID:aM9xjZgq

>>230
お客さんがステラとエッセ比較して、後部の足元の広さがエッセのほうが
広いってエッセ買っていった・・・。

233 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/23(月) 13:04:33 ID:/0vE0nss

（松下幸之助、日々のことば）より引用。
修行を積むほど、世間の広さ、恐ろしさがわかり、謙虚な心持ちが養われてくる。

234 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/23(月) 19:10:57 ID:Q/QOwe7z

>>232
エッセ広い？狭くて安っぽかったよ。実際安いけど。
>>226
営業に「スバル各車のセールスポイントを挙げよ」テストしたり、
来場者に「接客はどうだったか」アンケートとったりしたらいいと思う。
買ってあげられなかったけど熱心で感じのいい人もいれば、
さっさと帰ろうと思う対応の人もいた。
こんな不景気の時代に危機感なさ杉の態度で営業してちゃ
いい車でも売れないよ。
逆にいい接客できる人は財産だと思うな。

235 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/23(月) 19:14:16 ID:j685SKoM

オプションの後部座席のスライドつければよかった。
運転席から、後ろの座席に置いた荷物に手が届かない・・・。
大抵、助手席に荷物置くから関係ないんだけど、沢山お買い物した時に欲しい。

燃費は、LCVTで、今トータル2000キロ弱。
測るたんびに、17.5→18.5→19.5km/Lと、上がってきている。
乗り心地には満足してる。

236 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/23(月) 22:26:17 ID:prl6621m

今日レガシィ手放してリベスタS契約してきた
早速ヴィッツのワイパーレバー注文ｗ

237 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/23(月) 23:59:54 ID:ypiTZr3i

ステラ買ったが純正タイヤのシンセラの性能が悪すぎる。考えうる限りの最低のタイヤだな。
あまりにもグリップが低すぎる。さっさと減らしてミシュランあたりに交換したい。

238 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 00:19:40 ID:wHGLqrbG

だよな、スバル、スズキの純正にご用達のこのタイヤうるさいわ。すべるわで
さくさく石橋のプレイズにしようかと考えてる。うるさいし

239 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 00:43:30 ID:ws9zPRbD

D社の新車装着のは韓国製タイヤらしいね。
日本製のタイヤもあるらしく、くじ引きみたいだよね。ｗ

240 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 00:51:35 ID:MKLn8B2l

>237
入れ替えてオクに出しちゃえばいいんじゃない？

241 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 00:56:14 ID:N0HVo1ax

>>237
まあコスト切り詰めたタイヤだから仕方ないよな
弟のワゴンRなんか3年でサイドにヒビが入って交換した。

242 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 10:26:09 ID:USExz3OM

>>235
みんカラに、LにLXのシートを取り付けたレポートがあった。
根性と部品があればオヌヌメ。

243 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 12:48:19 ID:/3kwlOeI

ステラのフロントシートがあと5センチリアスライドすると良かったのになあ
微妙に足もとが狭い、後ろは元々狭いから人乗せないし・・・
取り付け穴ずらした人いたらどんなだったか教えてほすい。

244 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 13:07:51 ID:csJOSDkG

俺は脚が長いと言いたいわけか。

245 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 13:44:30 ID:+USP7W7e

>>236 猛者だね。
レガシィから軽にして周りの反応はどうでした？

246 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 19:48:56 ID:PhS0OViJ

お～こんなとこにプレイズ厨が(笑) 車板の住人ﾖﾘ

247 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 20:54:55 ID:SWdrdLMc

ステラのＬ乗ってるけど、カーセックスなんかしてないのにシートの
汚れ染みが気になる～。なんでシートの色グレーとかブラックにして
くれなかったんだろ？汚れ染みを取るなんか良い方法誰か知りませんか？

248 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 21:22:28 ID:k83hyL0C

>>245
至って普通～
改造しまくったB4だから愛着はありましたが(´；ω；｀)ｳｯ…

249 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 21:30:51 ID:EFdtCvxV

>>248
インプからリベスタSに乗り換えた俺が来ました。
B4と同じくらいにリベスタを可愛がってあげようよ(｡･ω･)ﾉﾞ (ノд‐。)

250 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 22:37:40 ID:wHGLqrbG

おいらはトラヴィっクからの乗り換え組。燃費以外にすべてトラヴィックが
圧倒的に上なんだがその燃費が決めてで。あ、税金もあったか、優位点
まあ会社まで＆駅まで＆遠出はミニバン増えたからってのもあるんだが
最初はぐんにゃりな足とアクセル踏んだだけ出て行かないトルクの細さに
戸惑ったが今は慣れた。広いしいい車だよ
>>235　スライドシートはクッションの厚さを犠牲にしてるので実は固定シート
の方が乗り心地は断然上なのだよ、だから二人乗り以下の時はダイソーとかで
適当なボックスやら助手席ヘッドレストステーにつけるモノ入れ買うのが吉ですよ
>>243　身長いくつだよ、、、、、

251 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 23:15:11 ID:74iFYZuh

おいらも普通車から乗り換え検討組なんで参考になります。先輩方。
３０万プレゼント当たってたら即買いだったんだけど。
リベスタSカッコよすぎだけど高い、燃費悪い。税金割高。。。

252 ：245：2009/02/24(火) 23:19:52 ID:+USP7W7e

>>248-249 >>250　さんくす
アチキは先代レガシィからリベスタSにしようとおもってるんだけど、周りに「この不景気じゃしょうがないよね」って(泣)。

デラでもエクシーガかレガシィ勧められるorz

253 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 23:52:03 ID:MKLn8B2l

スバルディーラーは上から普通車を売れって言われているんじゃない？
全くニーズと違うのにねえ。

254 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 00:22:03 ID:dwqbv4K4

エクシーがはなんで売れないんだろう、、今月の生産数見るとフォレの40/1
ってどうなんよ

255 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 02:24:55 ID:4arEoGYM

スバルはCMにも問題があるような気がするな。
エクシーガやフォレスターのCMって、無駄なCGとストーリーのせいで何のCMか分かりづらいと思う。
いっそのこともっと単純に、走ってる姿をアピールすればいいのに…
車のCMとして分かりやすいのってインプレッサぐらいじゃないかな？

そういう意味でトヨタや日産は上手いんだろうね。
例えば日産のスカイラインとキューブでは、それぞれの車のイメージに合わせたCMを
作ってると思うけど、どちらも車がメインになってるから分かりやすいと思う。

製作にも放送にもお金を使うんだから、もっと車の良さをアピールできるCMを作ってほしい。
ていうか年末年始と比べたら最近はCMかなり減ったよね？

256 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 04:06:08 ID:X5ecIjW/

ちょっと近所までお買い物の軽をこういうふうに作っても評価されにくいかもなー

257 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 10:38:26 ID:5XTGIhd5

>250
175ｃｍですがなにか？クローバーフォーのレックスのチャージャー（550ｃｃ）と
ヴィヴィオのチャージャー無しのってたけど前席はステラほど狭くなかったよ。
どちらもMTだったけどね。

258 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 14:02:22 ID:mJkq/qQQ

Who　that　boy？あの子はだあれ？とても気になるの。

259 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 20:50:38 ID:F5zqdj8W

>>249でつ。

>>253
>スバルディーラーは上から普通車を売れって言われているんじゃない？

あー、俺もそう思う。
俺は商談の時なじみの営業マンに「買い換えはインプより小さい奴しか考えてない」と、
はっきり言ったから他車を勧められることはなかったけど(DEXが出る前でした)、
納車の時「今度は、大きいのにしてくださいね」と、ぼそっと言われたもん。

まあこれは「次の買い換え時には軽はスバルの設計でなくなるから、
どうかこの先も純血のスバル車を乗り継いでね」という意味にも取れるけど・・・。

260 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 21:46:21 ID:6ZSZWirJ

>>253
経営資源を利益の大きい登録車へ集中させるというのが、メーカーの方針だし、
軽売るよりも登録車売った方が、メーカーからディーラーへの報奨金も大きいらしいし。

トヨタとダイハツ、富士重の3社、開発・生産における協力関係を強化
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080410/150297/
スバル、軽自動車から撤退へ　トヨタは出資比率上げ提携強化
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080410/biz0804102312017-n1.htm

261 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 23:05:25 ID:mJkq/qQQ

デックス買ってる人ってそれがダイハツの車って知ってて買ってるのかな？

262 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 23:34:51 ID:dwqbv4K4

知らないと思うよ。日産の軽とかでスズキや三菱のＯＥＭに乗ってる女子何人かに
聞いたが知らなかった、中には形は同じだけど日産が作ってるから安心とか言う人も居た

263 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 23:46:33 ID:GKzuQSLw

■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

トヨタ傘下（子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

264 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 00:21:04 ID:p60GgWUs

ステラ欲しい

今乗ってる車の修理代が最低限の見積で１５万以上…
もう少し乗っていたかったな

265 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 02:10:44 ID:mLysaOCK

ダイハツのOEMになっちゃったらスバルで買う意味があるかな。
OEM買うならダイハツで買うのでは？
個人的にはダイハツの軽はあまりいいと思わないから、
ステラがなくなったらスズキかホンダにするかも。
利益の大きい車を売りたいのは分かるけど
このご時世に利益の大きい、大きい車がそんなに売れるかな。
薄利多売を目指して軽続けてくれないものか。

266 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 03:22:53 ID:NBVUweVQ

>>265
利益が大きいから価格が高いと勘違いしてない？
薄利多売したくとも、多売してくれないのが現実。

267 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 12:35:20 ID:T168XnK/

来月ｶｽﾀﾑ購入予定で商談中なのですが、ユーティリティパッケージっていります？後純正ナビをつけるか外付けするか迷ってるのですがアドバイスいただけたら嬉しいです
用途:通勤、買い物

268 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 19:18:58 ID:mLysaOCK

>>266
普通車の方が価格が高いから利益も大きい＝そちらを売りたいととらえてたけど違うの？
軽じゃ利益あまり出てないのか。多売目指してお友達紹介割引なんてどうだろう。
>>267
ユーティリティパッケージは一人で乗るのか家族で乗るのかなどで必要かどうかが変わりそうだね。

269 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 20:12:23 ID:T168XnK/

>>269
家族で乗ります。一人乗りならいらないということでFA？

270 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 20:24:52 ID:CTs4nQt/

駄目だ、ステラに長所を見いだせない。
なのに一番しつこいのがスバルの営業。
家には来るなと言っているのに来るし・・・。
今度正式に断ります、スバルの設計開発って「売れる車」というコンセプトが抜けているね。

271 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 20:30:28 ID:hJBJJvd7

ステラの長所？

・・・
・・
・
４気筒

( ﾟдﾟ )

272 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 21:58:10 ID:5x8pFbth

もう２０ｋｇ軽ければ文句無しで間違い無く買う

273 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 22:25:36 ID:MN7Ds2ip

＞利益が大きいから価格が高いと勘違いしてない？
　薄利多売したくとも、多売してくれないのが現実。

誰か日本語に訳してください。

274 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 22:37:32 ID:TxKJcc7L

あまり関係ないがこの前太田駅前を通ったんだが寂れ具合が半端じゃない
俺も太田市とほぼ同規模の街に住んでるがあれほどシャッター街になってないぞ
駅のスペックは太田の方が上だったがｗ

275 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 22:58:52 ID:Pu04RDSC

>>274
スバルの聖地太田市。
初めて訪れたときは、風俗のしつこい勧誘と外国人の多さに驚いた。

276 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 23:04:33 ID:mLysaOCK

>>269
子供がいるなどで後部座席に身長が違う人が座るならリヤシートロングスライドは使えるかな。
カスタムなら撥水でなくてもシートの汚れはあまり気にならないと思う。
あったらあったで使えるが、なくても支障はないと思う＞ユーティリティパッケージ
>>270
乗ってみると結構いい。家まで来るほど熱意ある営業いるんだ。

277 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/27(金) 01:26:00 ID:l6hjkMAH

本当のスバルの聖地は
スバルの眼だろ

278 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/27(金) 01:59:03 ID:H8b39E6n

ライカ・カメラの聖地ならゾルムス（Solms）とヴェッツラー（WETZLAR）
カール・ツァイスの聖地ならイエナ(Jena)とオーバーコッヘン（OBERKOCHEN）

279 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/27(金) 12:01:03 ID:FXx/kNu7

ポルシェの聖地なら「ヴァイザッハ」「シュトゥットガルト」

280 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/27(金) 12:02:04 ID:FXx/kNu7

「ヴァイザッハ」「シュトゥットガルト」そして「オオタ」

281 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/27(金) 12:22:35 ID:uy7oaujQ

>>276
撥水しなくてもあまり気にならない!?素晴らしい情報をありがとうございます。ユーティリティパッケージなしで決めますw

282 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/27(金) 16:28:49 ID:pdK1NQoS

ステラＬ乗りです。
千キロ走って燃費がだいたい１５ぐらい
こんなもんなんでしょうか？
もうちょい期待していたのですが。

283 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/27(金) 19:59:33 ID:5HGROts+

cvtなのかな？ＣＶＴには乗り方があってとりあえず2000回転キープ
出だしはのっそりしてるけど速度がのったら自由に乗る　そんな感じさ
多分燃費悪いのは出だしの悪さにどかんと踏んでるのが原因だと思う
おれはそれが嫌いでMTにしたんだわ。　しかしWAGONRといいmoveといい
ＣＶＴへの移行が進んでるよね。燃費はいいんだろうけどもう少し
ユーザーにセッティングできるようにしてもらえるとユーザーにも
メーカーにも面白いんじゃないかと思う

284 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/28(土) 03:32:12 ID:B0SIqEIH

ユーザーの好みは千差万別だから、それに対応しょうとするとコストもシステム自体も
複雑で大きく高くなると思うけど。
ユーザーによっては燃費が悪くなったり故障を引き起こしたりで、メーカーとしては
面白く無いと思うよ。

285 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/28(土) 10:10:50 ID:4cbkKP/X

つーか、レガシィでもうやってたわ。Ｓｉドライブとかいう名前で

286 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/28(土) 16:05:35 ID:B0SIqEIH

>>285
そのレベルで良いなら軽でもコストを気にしなければ可能だろうね。
ただ問題はどれだけ売れるかだね。
レガのSiドライブには笑ったけどね。

287 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/28(土) 16:52:34 ID:Ta0C39xC

そんなに変わった事をしないで普通車はトヨタのマネ。
軽はダイハツのマネをしていればコストも抑えられて売れるのに。

288 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/28(土) 19:10:33 ID:ImFVNlqc

>>277
それを言うなら「スバルの目」じゃなくて「スバルビル　新宿の目」

スバルビル　新宿の目
ttp://www.enjoytokyo.jp/id/kitakitsune/128805.html
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/149/79/1/DSC_9981.jpg

289 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/28(土) 23:58:50 ID:z786doJU

ステラで高速で１４０出したけど普通に安定しててワロタ。リミッター効かなければもっと出せた。
フニャフニャの足回りの割にスピード出しても安定してるのが意外だった。

290 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 00:27:30 ID:vDvRJAym

通報すますた。

291 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 01:12:46 ID:KnTyu6XC

>>290
受けたまわりました
ステラは安全・安心なのでパスしています
他社は乗員に危険が及ぶ恐れがあるため
違反取り締まりしています

292 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 01:23:21 ID:KTJr9WcY

ステラってぬふわでリミッター効くんじゃないっけ？。
MTだからか？ＣＶＴは140いくのか。
とりあえず通報

293 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 02:56:02 ID:oOSsEJit

なぁにがぬふわだバ～カ。この偽善者。高速で100キロ以上出したことがないとでも言うのかよ。

294 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 03:19:23 ID:zd39pA70

ステラフニャフニャの足回りって何と比べてるの。痔になるよ。

295 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 08:38:33 ID:KTJr9WcY

>293>294みたいな痛い人達はスルーで

296 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 09:09:17 ID:/0pAl/gb

>>289
140だせるの？
グレードは？

297 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 09:27:14 ID:FZQTi6mF

289は高速でのステラの乗り心地がいいので、
自分のリミッターぎりぎりの１４０ホーンの大声を出してしまったんだと思います。
自分は追い越しで１２０ホーンで歌ったことがありますが、それ以上では歌ったことがないです。
その気になればまだ出せそうでした。
でもあまり大声で歌うと喉を傷めたり周りに迷惑になって危ないので気をつけましょう。

298 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 14:49:37 ID:6eP7fvP2

>>296
LだけどステラはCVTは割と普通に140出るぞ。5MTだとエンジン回転が高くなりすぎて辛いと思うが。

299 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 14:49:56 ID:Puvvh/Kk

ＬＣＶＴ買って約半年｡
まだ高速に乗った事がなく、80ホーン以上の声を出した事がありません｡
ｽﾃﾗの喉がぶっ壊れそうでw
140ホーンも声出せるの？
メーターは途中止まり？

300 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 14:53:33 ID:Puvvh/Kk

解決しますたｗ
腹から声だせば140以上出るんだね？
出す予定ないけど｡
メーターもちゃんと140ホーン指すの？
教えてﾁｬｿですんません｡

301 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 16:32:07 ID:wRCQobSh

LS2度目の交渉、
下取り21万相変わらず値引き0

妻は同じ下取り21万でも値引き15万のタントに気持ちが傾きまくり。

前回のようにインプレッサはどうですか？とはいわれなかったが。

302 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 17:08:06 ID:k1IkvGt4

本日、ＬＳ納車されました。
オプションのトレーマットは良かった。
左足の部分がフットレストになってるんですね。

303 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 18:10:38 ID:KTJr9WcY

>301　そのディーラーもうやめなよ。値引き0なんて直系ディーラーでもありえない数字だよ
ちなみに地域どこ？

304 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 18:47:23 ID:Oa/O166B

本日L黒2回目の交渉。
総額１４４万からとりあえず13万引き。
今月中納車が必須ってｺﾄで8日頃までに決めればもう一声はいけそうな感じ

ワゴンR、ムーヴと３車種で迷ったが、今月末にはステラ乗りになりそうだ。

305 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 23:22:27 ID:wRCQobSh

>>302
先輩ある程度のったらレポよろ。

>>303
風俗の街として有名な聖地こと群馬県焼きそば市。

デラの対応や雰囲気はさすが聖地という感じで気合い入ってるが、値引き渋い><
LS 2スピーカーなんだね。
オプションでリアスピーカーつけようか考え中。

306 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 23:27:11 ID:ftXuGPOj

RS、リベS、LSなら普通に140ホーン出る。若干上り坂でも120→140ホーンとすぐに大声出せるし。
ステアリングも意外と安定していて、片手で走っていられる。ただし強風時はおとなしくした方が吉。

NAタイプはボリュームアップに結構時間がかかるみたいだけど、やっぱり出せるらしい。

ちなみにメーターが140ホーンを指すと、リミッタが働いて勝手にボリュームを130まで下げさされます。
135～139ホーンを維持する方が良い。リミッタカットすればもっと出せるけどお勧めしない。もの凄い勢いで腹が減るんでね。
高速では大声出さず、90～110ホーンあたりで腹が空かないように走るのが一番な希ガス。

307 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 23:39:13 ID:RumQNfRd

絶唱ｗ

308 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/02(月) 00:20:02 ID:4l6TMScZ

グレードアップパッケージをを付けようか迷ってるんですが
アームレストって使ってます？
皆さんアームレストを下ろしているときと上げているときと
どっちが多いですか？

309 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/02(月) 08:58:05 ID:DSZSriNu

>>308
私は、アームレストはあまり使ってません。メタボのせいか!?窮屈なので、、、

310 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/02(月) 18:49:47 ID:upeCoFNh

>>308
アームレスト、気持ち位置が低い気がする。
下ろしっぱなしだけどなくても可。

311 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/02(月) 19:28:31 ID:nepOf+Zh

mtなんでな

312 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/02(月) 20:27:08 ID:lJE3XL4E

ステラＬです。
乗り心地なんですが
横揺れがあるのと柔らかい感じがするのですが
４輪独立サスだからでしょうか？
走ってる時のフワフワに違和感を感じます。
タイヤは新車購入時のファルケンです。
タイヤを硬めのものに変えたらフワフワも収まりますか？

313 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/02(月) 20:35:13 ID:lJE3XL4E

312追加です
平均時速50キロ程度の町乗りです。
以前の車は初代ムーヴノーマル仕様でサスかなりへたってました。

314 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/02(月) 21:37:59 ID:nepOf+Zh

えーと、ヴィヴィオの強化サス乗りから乗り換えた俺から言わせてもらうが
やわらかいサスは　　慣れる
だんだんぐんにゃりが楽しくなってくるよ。
なにより段差のたびにカップホルダーのジュースが噴出さなくなったのは便利だ

315 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/02(月) 22:47:38 ID:8JI5hJYM

CVTって実際どうなの？乗り出し遅いんでしょ？
4気筒ターボって実際どうなの？軽だし山道とか高速道路走るのは結局しんどいんでしょ？
ステラのターボ買うんだったら、コンパクトカー買ったほうが良くないですか？
正直な意見が聞きたい。

316 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/03(火) 00:03:04 ID:8XYgCpbC

軽板の他スレでも「○○乗るくらいならコンパクトのがマシ」ってレスを見かける事があるけど
軽自動車は税金や高速料金などで優遇されていたりするし、普通車とは一概に比較できないと思う。
維持費などで妥協して軽に乗ってる人もいるだろうけど、その車が好きだから乗ってる人も大勢いる。

私は次の車検前に乗り換えようと考え始めたとき、安いから軽にしようかなって程度のところから
いろいろ軽を調べて、初めてステラの存在を知ったんだけど、今では軽だからじゃなくて
ステラだから乗りたい、ステラだから欲しいって思うようになって、お金を貯めてるところだよ。

>>315は何がきっかけでステラに興味を持ったの？
金銭的に不自由がなく乗り心地を最優先するのなら、軽よりコンパクトのほうが良さそうだね。
というか山道を走るのならSUVの4WDが一番いいと思うけど。

317 ：315：2009/03/03(火) 00:15:27 ID:CZgwWkmz

自分も>>316さんと大体同じような立場です。ステラの購入を考えていました。
だけど冷静に考え直すと、まず乗り心地や利便性、安全性などは全てにおいてコンパクトカーの方が上ですよね？
そうなると、ステラのターボを買う意味って、あとは経済的な理由と趣味しかないのかなと。
でも経済性も微妙じゃないですか。5,6年乗るくらいなら、中古でコンパクトカー買っても大体同じでしょ。
やっぱり趣味なのかな？実際に乗ってる人の正直な感想を聞いてみたかったのです。

318 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/03(火) 00:16:33 ID:LC3QGp9c

>>312
タイヤ替えてもフワフワは収まらないぞ。４独は関係ない。わざとフワフワにしてあるだけ。
ただステラのフワフワはそんなに嫌なもんじゃない。

319 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/03(火) 03:19:32 ID:WopjrnC6

>>317
自分はスバルの乗り心地が好きだから、スバルに乗ってるだけなので、
貴方が他の車の方が良いと思えば、それに乗ればいいんじゃないの？

軽だってコンパクトだってピンキリだから
実際に乗って比べないと、どれが良くてどれが悪いかなんて分からないよ。
同じ車種でもグレードが違うだけで別物だったりするし。

費用的にも精々自動車税分くらいしか節約にならないから
無理に軽を選ぶ必要はないでしょ。
人によって選ぶ基準は違うから自分の好きな車に乗れば良いんだよ。

320 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/03(火) 06:33:57 ID:sQ5ArM0C

ステラにはターボ無いよ。スーパーチャージャーだよ
あとＣＶＴは山には強いよ（ＡＴと比較してだが）

321 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/03(火) 12:16:26 ID:7ghkXG2g

【今日は何の日】
１９５８年：富士重工、スバル３６０を発表

1958年（昭和33年）3月3日、富士重工業が「スバル360」を発表した。

スバル360は富士重工独自の航空機技術を応用した超軽量構造を採用した結果、量産型軽自動車としては初めて大人4人乗りを
可能とすると共に、高い走行性能を実現。比較的廉価だったことから広く大衆に受け入れられ、日本最初の「国民車」と評された。

外観は非常にコンパクトで、フォルクスワーゲン・タイプ1、通称「かぶと虫」との比較から、「てんとう虫」の愛称で親しまれた。
1958年から12年にわたり約40万台を生産。1970年に製造が中止されたが、今なお愛好家の間で根強い人気を獲得している。

サーチナニュース
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0303&f=column_0303_001.shtml

322 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/03(火) 18:58:24 ID:qLx9O+IP

>>317
自分はスーパーチャージャーつきだけど
乗り心地に不満ないよ。高速でも余裕。これ以上とばす気はないな。
＞乗り心地や利便性、安全性などは全てにおいてコンパクトカーの方が上ですよね？
とは限らないと思う。それに税金安いし、場所とらないし、車庫入れ簡単だし、小回り利くし、洗うの楽だし、見た目も好き。
いいところはいっぱいありますよ。
反対にコンパクトカーを見て、
「これに乗るならどうして軽にしないんだろう？」なんて思うことがある。
余計なお世話な考えなので
「何で軽にしないんですか？」なんて聞いたりはしないけど。

323 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/03(火) 22:54:51 ID:8XYgCpbC

>>317
申し訳ないけど、同じような立場とは思わないかな。
私は通勤や買い物の街乗りメインであって、高速や山道を走ることはないよ。

さっきも質問したけど、ステラを購入しようと思ったきっかけは何？
購入を考えていると言うわりにスーパーチャージャーをターボと言っていたり
コンパクトと比較してステラを貶してるような印象を少し受けてしまうよ。
やけにコンパクトを崇拝してるみたいだけど、本当にステラを欲しいと思ってるのかな？

324 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/03(火) 23:12:20 ID:7jBE3YY1

>>322
＞税金安いし、場所とらないし、車庫入れ簡単だし、小回り利くし、洗うの楽だし、見た目も好き。
＞「これに乗るならどうして軽にしないんだろう？」なんて思うことがある。
なるほど。運転その他でも軽の方が優れている面はあるんですね。

＞乗り心地に不満ないよ。高速でも余裕。これ以上とばす気はないな。
ただ、これはあくまで「軽のNAと比べて」ということではないでしょうか？
コンパクトカーと比べてしまうと、やはり風にあおられ易かったり、また「軽だから」という理由で
他のドライバーに嫌がらせじみたことをされることも実際にはありそうです。
高速道路を走るなら、総合的にみてやはりコンパクトカーには劣ると思っています。

325 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 01:08:26 ID:igDgHNsu

ズバリ聞こう。ヴィッツとステラ、乗り心地がいいのはどっち？

326 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 01:38:47 ID:5Mx3srxB

通勤用にL検討中
グレードアップパッケージ無いと吸音材とかケチられたりするのかな？
昔プレオF（NA）乗ってたんだが、L（マイルドチャージ）より大分煩かった記憶があるモンで。

327 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 02:09:29 ID:mbNCv5Ud

>>324
> ただ、これはあくまで「軽のNAと比べて」ということではないでしょうか？
> コンパクトカーと比べてしまうと、やはり風にあおられ易かったり、また「軽だから」という理由で
> 他のドライバーに嫌がらせじみたことをされることも実際にはありそうです。
> 高速道路を走るなら、総合的にみてやはりコンパクトカーには劣ると思っています。

だったら、コンパクトカーを選べばいいんじゃないのと思ってしまうのだが。
一体何が言いたいのか、意図するところが良く分かりません。

328 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 09:22:49 ID:xOjFlhxU

コンパクトカーと軽四ターボ等は似ていると思うが

税金
軽：7200円
コンパクト：34500円

毎年かかるお金としては大きいよね。
本当は車両価格も含めて何年乗るかで計算しないといけないけど
この差のメリットとしては

コンパクトは五人乗れる。

これに尽きるんじゃないかな？

安全性は最近の軽はサイドエアバック等色々あるし
あまり変わらないのでは？
スピードでるコンパクトの方が危険のような気もします。

329 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 09:47:42 ID:36Wt8QtB

>>325
娘がステラ（リベスタ）、お袋がヴィッツ乗ってる俺が来ましたよ。
たまに、両方の車乗る機会があるんだが、
乗り心地はどっちもどっちって感じ。
軽だから悪く、コンパクトカーだから良いという感じではない。

今の軽は侮れないと思うほど、スピードも出るし、大人４人乗って
峠の上り坂もスイスイ登る。ＣＶＴのおかげで燃費も良いとくる。

ヴィッツの方は、運転しててもあんまり面白みのない車かも。
1.300ccだからソコソコ走るが、ＡＴ特有のギヤの段付きがある。
両方新車購入で値段はヴィッツの方が、５万位安かったのには俺もビックリ。
まあ、年間の維持費を考えれば、やっぱ軽の方に軍配があがるかな。

330 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 12:27:46 ID:hBQk5IHs

価格帯がかぶってるから　どれを買えば一番お得か?って話だと思う。
燃費は車両重量が軽いのが有利
ステラ、ムーブよりＲ２かミラ、Ｒ１やエッセ、通勤で通常運転手のみならオススメ
加速も車両重量が軽いのが有利
高速走行も背が低い方が空気抵抗少なくて燃費や速度に強い
ターボ、スーチャは次の買い替え以降に
より複雑な機構はより多くのリスク（故障箇所）を含んでいる
それ以外に家族、買い物、送迎などが入ってくるとステラ、ムーブ
（Ｒ２より若干広い車内と乗り心地）がオススメ
コンパクトは軽自動車に似せた普通車。無理に買うこと無い
車好きならともかく長距離移動なら電車飛行機でおｋ荷物が多いなら
宅急便で送ればいいし、旅先でレンタカーとか割引もあったか？

331 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 12:43:49 ID:ToI2sa0+

10円、1円でもケチりたいなら軽でおｋ
プライドが黄色ナンバーを許さないなら、コンパクトにしとけ
先の見えない不景気なんだから少しでも節約したいのは当たり前だ

金を持ってる奴ほど世間体を気にせずにケチるし
貧乏人はどうでも良いことに見栄を張りたがる

332 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 15:35:36 ID:6xJrRzkD

R2は結構重いぞ

333 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 17:38:00 ID:Ja2r/2GD

すみません、質問させてください。
現在「２駆LSの車両本体価格から13万引き」を
提示されてるのですが、もっと値引きしてもらった！
という方いますか？

334 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 21:49:06 ID:ObpKEACw

>>324
そんなに頻繁に高速に乗らないからかも知れないけど、
風にあおられた経験ないな。
背高の車は多かれ少なかれあるだろうけど特に気にならない。
風が強ければちょっとゆっくり走ればいいだけ。
軽だからいやがらせなんてのも特にないよ。
住んでる場所によるのかな？右折で待ってくれる対向車も割と多いし。
自分は高速では基本的に追い越しでも１２０ホーン以上出さないけど、
スムーズに追い越しを終えたくてちょっとだけ１３０ホーンぐらいの大声出した時も安定していた。
安定しているせいで思ったより大声が出やすいので気を付けるくらい。
これ以上の大声は必要ない。
節約が第一なら別の軽にするかもしれないけど、自分は節約が第一条件じゃない。
自分にはスーパーチャージャーのステラが合っているし、気にいっている。
軽の制限がある中で工夫が凝らしてあって結構贅沢だと思ってるよ。
自分がコンパクトが好きなら、どっちがいいかなんて人に聞くことじゃない。
好きな車を選べばいい。

335 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 21:58:13 ID:36Wt8QtB

>>333
値引きは各Ｄによって、まちまちかもよ。
だってそうだろう。東京店頭渡価格と九州じゃ新車の運搬費が違うだろ。
１３万も値引きしてもらったら、スバル相手に上出来なんじゃないの？

336 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 22:24:14 ID:cCBUf60G

>>324
フィットやヴィッツが軽より乗り心地や安定性がいいといってもわずかなもんだよ。
もうワンクラス上のティーダ、オーリス、ブレード、アクセラ、インプレッサをおすすめする。

337 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 22:33:57 ID:7/4zRLU0

ttp://www.subaru.jp/information/topics/campaign/assistance/

直前にリベスタSを契約した俺｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

338 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 22:53:12 ID:36Wt8QtB

>>337
そう落ち込むな。
俺なんか、２年前インプ買った時３万のギフトプレゼントもらって
そのカタログ共々、ゴミと一緒に焼却しちゃった。
妻が１週間口きいてくれなかったヨ。

339 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 22:57:05 ID:igDgHNsu

>>329
ありがと。
さらに聞こう。
維持費の差は年一回の税金と燃費ですか？燃費はどのくらい違いますか？

340 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 23:23:37 ID:36Wt8QtB

>>339
維持費は、自動車税、燃費、任意保険、車検、タイヤ交換のタイヤ代---etc
その辺はAllAboutあたりで検索してくれ。
燃費は俺が乗ってるワケじゃないのでわからんが、
娘は買い換える前はMRワゴン乗ってて、それよか燃費良いと言っていたので
多分ヴィッツよりもよさげと思われ。

341 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/04(水) 23:57:06 ID:qyr9Go+i

>>337
リベスタＳあたりをかう人こそコンパクトにしたほうがよかったんじゃないかな？
高いし。

で、いくらだったの？

342 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 00:02:58 ID:/Zq7sBcY

>>340
重ねて礼を言う。ありがと。

343 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 00:06:14 ID:RFk7Gdu2

ID変わってると思いますが>>333です。>>335さんありがとうございました。
一応首都圏なのですが、地域的にスバルが強い所ではないので、
上出来なのかもしれません。ありがとうございました。

344 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 00:41:52 ID:jPYvZE8p

ヴィッツ買うくらいなら絶対ステラのほうがいいわ。ステラのほうが運転してて嫌にならない。
横に乗るなら広いヴィッツのがいいけど。コンパクト買うならスプラッシュ買う。スプラッシュ以外ありえない。

345 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 01:13:09 ID:DVg8iApj

軽はユニクロかねー、ヴィッツはブランドもの（ただし国産の割と安い感じの）
必要充分レベルはここまで！、と割り切るかタグ付きの安心感をプラスするかじゃない？
ここ数年のユニクロ（軽）の躍進と普通車におけるコンパクト（安いけどブランド）ものの
躍進は似ている感じがする。

コンパクトがいいなあと思うのはパワーと静さ。軽だともうすこし欲しいときも
あるんだけどまあこんなもんでいいか。とのんきに思える。
でも広さ感は意外やビッツや出ミオは閉塞感があってな。キューブなら欲しいかも

346 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 12:27:40 ID:j5t7E7/0

それでも、僕はステラに乗る

347 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 16:28:19 ID:TpzHtFog

そうじゃなくて、今ステラ乗ってる人には罪はないけど、次車買う時は軽なんかより、コンパクト買えよって事じゃないかな？

348 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 17:57:30 ID:PUZzMlGA

維持費が安い軽なればこそ割り切って乗れるけど基本的にワゴンが嫌いなので
コンパクトカーという選択肢は考えられん
ヴィッツやマーチに試乗したがドアもペラペラだし、これなら軽で良くね？ということでステラに

349 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 19:15:30 ID:kzOknUZA

ステラの利点は安全性とシートアレンジより座り心地を優先したシート、スバル軽の恩恵を受けられる事かな
残念なのは撤退する事とエンジンが非力（軽だから仕方ないと言ってしまえばそれまでだけど）なためかノイズが大きい
スバルの４独懸架とかによって車重があるので尚更
コンパクトも軽も変わらないから維持費のかからない軽でいい、でもあまりに軽っぽい車は嫌、という人にはステラが良いと思う

350 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 19:24:27 ID:CyfExaaa

もう一台車があるから、コンパクトはいらない。
カスタムSCに乗ってるけど、軽が良くて乗ってるんだよ。
341がリベスタよりいいと思ってるコンパクトって何なの？
そのいいと思うコンパクト買ったらいい。
346のステラ乗ってる人に罪はないとか軽なんかよりってのも何だかな。何だ罪って？
新手のやり方で軽を貶めたい人間なんじゃないのかという気がする。

351 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 19:34:47 ID:zDrYj1TL

嫁がステラに乗ってるが、アイスバーンやミラーバーン時の電動パワステのフィールが気持ち悪い。

352 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 20:08:50 ID:kzOknUZA

２ＷＤは乗った事あるんだけど、４ＷＤ乗ってる人いますか？
東北なので４ＷＤが欲しいのですが、ＮＡだとやはり非力なのでしょうか？
夏場の燃費も重視したいので、スーパーチャージャーは選びたくないです

353 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 20:28:05 ID:MSx5pDkU

>>350
激しく同意。
ここ数日、やけに軽（というよりステラ）を貶してコンパクトを持ち上げる輩がいるね。

とりあえずコンパクトなんて曖昧な言い方をしないで、車種とステラより優れた点を
もっと具体的に述べてくれれば、発展的な議論ができてスレが盛り上がるかもしれないんだけどね。
今の段階では低レベルな荒らしって事で、今後はスルー推奨でもいいんじゃないかな？

354 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 20:56:43 ID:CyfExaaa

そうだね。確かにコンパクトカーと迷っていて意見が聞きたいとは思えない。

355 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 21:10:32 ID:GPRjq2MT

その「低レベルな荒らし」によって、だいぶ有意義な意見も引き出されてると思うけど？
それ以前に、ステラを貶してコンパクトを持ち上げて、何か得するの？しないでしょ？
被害妄想丸出しの>>353や>>354のようなレスこそ見苦しいです。

356 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 00:11:43 ID:oCiKpJWj

前に乗ってた車が年式古かったせいか、ちょっとしたところもいろいろ進化していて驚いた。
エンジン切ると車内のあちこちにライトがともってドアを閉めた後、ゆっくり自動で消灯するのも
前の車にはなかった。あれってなかなか便利だし、雰囲気もあるね。
あとステラは車内が暖かい。暖房しないで済ませることが多くなった。ブラックだからかな。
その分夏場は暑いんだろうか。

357 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 00:55:11 ID:ZpQu63tm

白と黒じゃ温度違うよ
おいらは去年の3月の晴れた日にディーラー行ったら白のＬＸと黒のカスタムが
ならんでおいてあったので両方に座ってみたらあからさまに黒外装、黒内装のカスタムが
暑かった。
そんで白にしたんだ
ところでステラの冷房、4段階だったと思うが0.5くらいな強さのファンが欲しくないか？

358 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 05:30:55 ID:dKf+kG1Q

Ｒ２乗りだがステラいいな
アームレスト欲しい

359 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 09:20:00 ID:9eb4mdA9

我が家はカスタムRだがこども乗せるなら絶対黒インテリアだな。
ただ、黒はダッシュボードのホコリが気になるw
LXインテリアセレクションのライトブラウンインテリアが未だにうらやましい。
L系の外装が気に食わなくて見送ったけど。

360 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 09:29:11 ID:tnaTnBUV

スバルにステラとインプレッサの間を埋めるコンパクトがあればいいのにね。

361 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 09:31:07 ID:GRPPqnL/

インプのノーズをステラにくっつければいいじゃない

362 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 12:10:56 ID:YFnUWCmU

>>360
トヨタ様の意向でDEXになりますた

363 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 14:56:32 ID:gn+J5nAY

ヴィッツをＲ１風の顔にしてＯＥＭとか・・・
嫌だな・・・

364 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 18:54:05 ID:oCiKpJWj

>>359
埃は拭けばとれるから黒インテリアの方がやっぱりいいな。

365 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 21:32:48 ID:tG7Ef4fl

大安吉日、本日ステラカスタムR納車でした。

まだそんなに走ってないけど、上の方でも書かれてる通り足回りはふにゃふにゃした感じだね。
それが、CVTの無段変速と相まって不思議な乗り心地。

視界が広いのがびっくり。開放型のモビルスーツのコクピットのようだ（なんだそりゃ）。

明日はドライブがてら交通安全お守りもらいに…と思っていたら、ETCのセットアップを忘れられていた…
しくしく。

366 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 23:10:45 ID:3kN7nH6R

>>365
納車おめ！

367 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 00:04:02 ID:OQqfBm1C

足回りふにゃふにゃってどんな時感じるどんな様子のこと？
段差もふわふわと進む感じのこと？

368 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 00:30:04 ID:GdoCbtFT

スバルのほかの車がカチカチすぎ。

369 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 01:17:15 ID:oK0G32CX

コーナーのときロールする　
でもちゃんとグリップしてるし慣れる

370 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 16:05:23 ID:NxBCp9Az

こちら群馬。
決算スバルファンタスティックチャンスフェア DM来た。

ステラはご成約プレゼント対象外なのね（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

371 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 18:48:51 ID:m+VXBLk/

ボディの大きさの割に後席が狭く感じるのですが，どうでしょうか？
時々四人乗せる事もあります。

デラでは「リヤシートはスライドします」と言っていたが前にスライドしたんじゃますます狭くなるのわかっているんだろうか？
もう10cmリヤシートが後ろに下がれば購入決定しても良いんですが・・・。

372 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 20:48:13 ID:khJJXA00

>>371

広さを求めるならば他社をどうぞ。

個人的にはあれ以上後ろに下がらなくていいと思う。
後ろからの事故の心配もあるし、ギリギリまで下げると荷物殆どあまり積めないしね。

他社を購入した人はその都度シート動かしているのかな？

373 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 21:51:45 ID:m/B2OL6/

自分も後部座席の狭さに、買うかどうかなやんだくちです。

前の座席をちょっと前に出して…も、まだちょっと狭いように見えますね。
でも、足は意外と伸ばせます。
ミラとかみたいな後ろも広い車に乗ってしまうと物足りない感じはしますけど、
普通に乗る分にはあまり問題ないなと思いました。

374 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 21:56:48 ID:OQqfBm1C

>>371
背の高い、体格のいい大人４人で乗るなら狭いかも。
ステラはシートも厚い感じでシートでいっぱいに見える。
その分座り心地はなかなかいいよ。
広さが第一条件ならタントとかパレットがいいのかもね。
購入前に試乗したムーブも、シートを下げると広いけど、その分荷室はめちゃ狭い状態になってて、
限られた広さだから必然的にそうなるんだなと思った。
自分は見通しがよく、走りも満足できるのが一番の条件だった。
ついでにメーターなどが見やすくて、外装も好みなので、ステラにしたよ。
何が第一条件かで決めるといいと思う。

375 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 21:58:11 ID:s3TYsY4N

>>372
一家に一台の車に軽を，と考える家庭もあると思うのですが
そういう人たちは選択外になっちゃうんですかねぇ。
もしかするとスバルは庶民は対象外なのかと勘ぐってしまう。

「レオーネやレガシィは冬専用のセカンドカー」とする購買層もあったそうですが・・・。
スバル様，あなた様の車に乗りたいと思っていてもあまりにマニアックな開発思想に振り落とされています。
その辺を考慮されて下さればスズキやダイハツと互角に戦えると思っております。
(こんな事言うとスバリスト達に叩かれるかな。)

376 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 22:26:06 ID:OQqfBm1C

>>375
大袈裟じゃない？広さが自慢ってわけじゃないけど、さほど狭くもないよ。
一家に一台でもうちなら十分足りる。
子供も成人してて家族みんな体格良かったらどうか知らんが。
そんなだったらどの軽でも狭いでしょ？
ただスバルは軽から撤退しちゃうらしいから、
互角に戦いたい相手はスズキやダイハツじゃないんだろうね。
スズキやダイハツにはない贅沢さはあるけど、求めるものは人それぞれだしね。

377 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 23:04:38 ID:y+sffKU9

装備が贅沢なのがスズキ
見た目が贅沢なのがダイハツ
走りが贅沢なのがスバル

378 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 23:33:27 ID:Q4p9VFcS

ステラのフェンダーに付いてるウインカーランプって電球切れたら丸ごと全部交換使い捨てらしいけど、それって普通なの？

379 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 00:02:58 ID:yKVjRtmr

去年納車されてから、右後ろのルームランプ？が気になっていたんだけど
バックドア開けたとき以外に点灯しないようになってて欲しかったなあ
洗車後換気で開けっ放し状態だとバッテリーが心配だから今日カプラ
外した・・・

380 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 00:44:43 ID:Oxbgrl36

うむ、身長170以下なら後ろは快適だが、、まあ足を組みたいなら迷わずムーブ
軽がファーストカーという人はどれ位居るのだろう、そんなリサーチからステラは
後席が快適、より運転手が快適という方向に振った結果があの軽自動車最高峰と
言われるドライバーズシートなわけだが。
しかしな、この御時世、デザイン最高、つくりは微妙、利益も最高なスズキ様が
自動車業界唯一の勝ち組（黒字）になると品質とかこだわりに振っちゃう会社の姿勢は
少し修正したほうがいいと思う。　ばらしてみればスズキ、ダイハツとスバルの作りこみ
の違いは素人でもわかるよ。　　「これはもうからんわ」　と

381 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 00:54:36 ID:lF0RXC6B

>>380
スズキとダイハツを一緒くたにするのはいかがなものか。
ダイハツはどっちかっていうとスバル勢っしょ。作りこみに関しては。
スズキは中身ハンパなく安物だけど、修理しやすさとか合理的な設計とかはピカイチだね。
スバルは設計者の独りよがりが目立つ。後のことを考えてないフシがある。

382 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 01:09:18 ID:Oxbgrl36

ああ、それはすまんかった、一緒くたにしたんではなく並べたつもりだったんだが
申し訳ない。
ダイハツはトヨタテクノロジーがすこしづつでてきてるが色やあわせなど見てると
これ、、、いいの？的ななにかがある。対してスズキは社長の考えが下々まできちんと
伝達されたかのようなすがすがしいばかりの割り切りがある、安くていいもの
そんな日本的合理主義がある。
スバル＝ひとりよがり　なのは納得
リサーチがよわいんだかそれを反映できない組織の弱さがあるんだか担当設計者の
レベルがモロにでてるよね、ムラありすぎ。利益のことを考えていない。
スズキみたいな上下まで一貫した強い信念が欲しいよ

383 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 01:38:52 ID:r1F/5fLu

本
スバル360を創った男
飛行機屋百瀬晋六の自動車開発物語
ttp://item.rakuten.co.jp/book/1354757/

著者：百瀬晋六刊行会
出版社：郁朋社

日本初の大衆車「てんとう虫」製作の夢に取り組んだスーパーエンジニア百瀬晋六とそのスタッフ達の飽くなき挑戦の物語。

第１章　百瀬晋六氏の生い立ち／第２章　中島飛行機時代／第３章　スバル３６０（てんとう虫）開発物語／
第４章　スバル１０００開発物語／第５章　百瀬晋六氏とその人物像／第６章　未完に終わった「彩雲」のタービン化

384 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 02:09:43 ID:Oxbgrl36

とりあえずアンチスバルなID:r1F/5fLuはしねよ

385 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 08:26:07 ID:Q+M7rPAP

>>375さんの考える「庶民」というのがどういう生活レベルの事を指すのか
よくわからないからなんとも言えないが
助手席倒してテーブルに、とか後部座席スライドしてよせて、とかのコンセプトは
間違いなく若いお母さん向けの装備ですわな。チャイルドシートもつけやすいし。

それ以外にも実際に乗って使って見ると女性の事を考えたというか、乗り手に対しては
懇切丁寧な作りになっとるな、とスズキのエヴリィから乗り換えた自分などは思った。
ま、そういう装備は庶民とかなんとか関係ないか。

ユーザーからの声が届きにくいってのは、ディーラーのあんちゃんも嘆いていたな。
R2ぐらいならまだ反応が伝わってるから勧めやすいが、ステラはまだあまりそういうのがなくて、
どうやってすすめたもんかイマイチ分からない、と。

386 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 09:06:32 ID:5p5So4ph

>>385
来客者や購入者のアンケートを活用したらいいと思うな。
働く女性としては仕事が終わった後に、青い光のお出迎えでウェルカムサウンドを聞くと、ほっとする。
スズキは装備はいっぱいなんだけど、すぐ壊れちゃったりちょっとお粗末。デザインも可愛くない！
ダイハツはターボ付きはカスタムだけ。NAしかないなんて。
走りの選択が少ないのは走りを重視してないのかなと。
ターボのあるカスタムは高くてこれっぽっちも可愛くない！
ステラはSCがどのタイプでも選べるし、どのタイプもカッコいいだけじゃなくちょっと可愛い。

387 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 12:16:09 ID:aD+0RO1h

庶民は庶民だろ。馬鹿か？

388 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 13:01:21 ID:+kWn11ql

>>386
おっさん乙

389 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 13:34:16 ID:5p5So4ph

>>388
おっさんじゃないよ！女だって(｀ﾍ´)
ちょっとおっさん入ってるけど！
・・パフェより焼き鳥が好きだ！

390 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 13:42:18 ID:PT08815n

むかしアイドル、いまジャパンの監督。

がんばれ原ジャパン！
http://www.youtube.com/watch?v=XFoXvXRp8us

391 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 14:21:46 ID:tpMol/ma

>>389
中身がおっさん乙

この度通勤用にL買いますた。よろ。
現行ムーヴと並んでたステラのシートが明らかに大きかったのが一番の決め手でした

392 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 15:07:00 ID:NgvFdEnE

>>379
俺もそう思う。
何故前のドア開けるのにトランクのランプがいるのだろうか？

393 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 15:26:18 ID:tpMol/ma

かつてプレオは運転席ドア以外ではルームランプが反応しなかった
それからしたら大きい進歩だと思ってください

394 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 15:47:13 ID:5p5So4ph

>>392
お荷物の忘れはないですか？(*＇▽＇*)/という気持ちから。

395 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 16:29:41 ID:NgvFdEnE

>>393
そうなのですか？助手席はともかく、後部座席のドアに反応しないでは困りますね。
しかしながら、夜間に、ドア開ける度、トランクの荷物が通行人に丸見えになるのは困るし、かといって、球抜いてしまうのは、本当に必要な時には困っちゃう。
でもね、それ以外は、満足なんわけだからワガママかな。

396 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 18:15:28 ID:Oxbgrl36

しかし純正タイヤ、もうすこし奮発して欲しかったね
12000キロ走ったら前の外側の溝1本なくなってた。
あんだけグリップしない＆うるさいタイヤなのに
ローテーションしないで定額給付金入ったら変えちゃおうかな
軽は結構タイヤの音ひろうからいい感じになると思う

397 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 21:06:23 ID:Nt6ua4FS

MT乗りはいますか？
クラッチ左側にフットレストはありますか？

あったら購入候補に入れたいんです。

398 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/09(月) 00:59:34 ID:gKQiBSj9

いるよーMT乗り
フットレストないよー、つーか要らん。不自由してないし
軽の車幅でついてたら危ないだけでしょ、ある方が怖いよ

399 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/09(月) 09:47:34 ID:Ygo++KR4

MTでフットレスト無いときは、どこに足置いてるの
クラッチペダルの前に足引っ込める感じか

400 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/09(月) 12:54:27 ID:HYVhWeyw

前か裏あたり

401 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/09(月) 23:39:53 ID:gKQiBSj9

フットレスト無いときは荷重かけない程度にクラッチペダルにのせてるよ
人間工学的にあの角度は足首に負担かからんしね。フットレストもクラッチと同じような角度に
なってるでしょ？そんで少し低い位置にあるのは同じ高さだとクラッチを踏むとき干渉するから。
軽の足元空間ではフットレストからクラッチを踏むときに引っかかる可能性もあるので
あるのでないほうが正解だと思う

402 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/09(月) 23:46:36 ID:idwK60XK

＞荷重かけない程度にクラッチペダルにのせてるよ

それ、得意気に書き込むことじゃないから。

403 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/10(火) 06:36:01 ID:aZOzixVV

ペダルを中央よりに配置してあるからね。
上手に設計すればフットレスト程度は設置出来るが
あくまでもATが主役でMTは脇役以下だからメーカーも本気にならない。

404 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/10(火) 10:52:12 ID:DvvnGFbB

パッソ・ブーン、フルモデルチェンジするなら是非スバルにもOEMを

405 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/10(火) 19:22:05 ID:oiMbPo9C

昔のジャスティって見た目はカスだけど走りはスバルらしいこだわりってあったんだろうか？

406 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/10(火) 19:39:01 ID:0WmzQS5i

>>404
ダイハツで買えばいい。
OEMはもうスバルじゃない。てかブーンって何？虫の羽音？

407 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/10(火) 21:49:52 ID:zHg+2nNk

カスタムＲＳ狙っています。
エンジンやＣＶＴがうるさいという話を聞きますが
昔プレオネスタのマイルドチャージに乗ってたのですが
あれよりもうるさいでしょうか？
どなたか比較出来るかたいらっしゃいますか？

408 ：黄色5：2009/03/10(火) 22:50:18 ID:0tWMLkdG

黄色いお空でブンブンブ～ン。

409 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/10(火) 23:49:17 ID:K7A+qm9B

>>405
ジャステイは歴史に残る名車ですよ。
１LCar　2Ｂｏｘ　3気筒　4WD　5人乗り
と1～5までの数値を制覇した。
期待のCVTは散々待たせたけれどね。
当時のスバルのラインナップは
ＲＥＸ＝魔法の座布団
JUSTY＝魔法の絨毯
LEONE＝魔法の御座敷。
と呼称され自動車業界を震撼させたものだった。

410 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/11(水) 00:01:44 ID:Lsxq/yvZ

スチール・ベルトを使った世界初のCVT スバル・ジャスティ

スバル・ジャスティはレオーネと軽自動車の間を埋めるべくスバルにとっての「第三のモデル」と称して発売された
1.0～1.2Ｌ級の小型サルーン。 1984年の発売だが、注目すべきは1987年2月に送り出された「スーパー・オートマチック」
搭載車である。それは新開発されたCVTのことなのだが、「スーパー・オートマチック」と呼んだりするのも、いかにも
まだ一般に浸透していない、新しいメカニズムであったことを伺わせる。

なにはともあれ、その注目すべき「スーパー・オートマチック」を紹介すると、基本的にはオランダ、バン・ドールネ社特許の
2個のプーリーを用いたものだが、スバルならではの工夫も盛り込まれていた。
つまり、ひと足早くCVTを実用化したＤＡＦ社の「バリオマチック」をはじめ後続の多くが2個のプーリー間を結ぶものとして
ゴムベルトを使うのに対し、スバルはスチール・ベルトを開発。スチール・ベルトを使ったCVTとしては世界初のものとなった。

Nikkei Business Publications
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/waza/081218_justy/

SUBARU MOVIN' JUSTY 登場 1988
http://jp.youtube.com/watch?v=Dgo0HZupT4A

SUBARU "DANCIN'" REX ECVT 誕生 1988
http://jp.youtube.com/watch?v=eisKViKjwfQ

411 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/11(水) 01:47:11 ID:IkgzlItu

僕はブーンブーンヘイヘイ
ギシギシトーションビームがぼくの足
でこぼこ道でももんだいない
いきたいところへいくんだい

412 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/11(水) 14:19:01 ID:aBvi6J6o

ダイハツのブーンに敵意むきだしですね。
同じ車でもトヨタのパッソは親会社の車だから叩けないか。

別名ならまだしも噂どおりムーブが新型ステラとして発表されたらちょっとな。

413 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/11(水) 15:21:58 ID:RSoviNvu

ヨタは500万越えの3500ccエスティマにもトーションビームだからなぁ
公式HPの機能・メカニズム＞サスペンションのページ見ると力の抜き具合が判る

414 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/11(水) 18:00:35 ID:V2qMw4Cm

ブーンとパッソって同じ車なんだね。
HPで見てみたけど、HP上の扱いも何か安っぽかった。
ダイハツのHPは他の車も安っぽく見えたけど。
ステラのHPは比べるとなかなかイイ！
軽でも普通車と同じように大事にしてある感じ。
トップページの画像もきれいではないか。

415 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/11(水) 19:07:53 ID:eIuPC6xL

軽でも普通車と同じように大事にしてたら生産中止とか決めないよ

416 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/11(水) 20:19:29 ID:V2qMw4Cm

そうか。そうだな。あれは見せかけなのか。
いい車なんだとは思うが空しいな。

417 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/11(水) 20:45:28 ID:UPhbqaQY

スバルが軽を売ったらダイハツのシェアを取ってしまうじゃないですか！
あえて乗用車しか売ることが出来ないようにデチューンしているんです。

418 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/11(水) 21:52:56 ID:eIuPC6xL

今だって売ってるんだからシェアを取ってしまうってのはないだろ

419 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/11(水) 22:54:50 ID:BbyUE+uj

ムーブに4気筒を積もう。
あのサスは室内を狭くするから却下。
これならスバオタも納得するはず。

420 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/11(水) 23:17:45 ID:eXSYd18T

4独サスを捨ててまで室内空間を優先するくらいなら
後部座席を取っ払ってフルフラット化の方がいいわ

421 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 06:37:33 ID:GK8ho6PO

>>420
同意
あのサスがスバルのこだわりだと思う

422 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 06:54:52 ID:7+wt7VVf

軽撤退は決定なの？
考え直す余地なし？

423 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 11:39:43 ID:7dQB5Wqo

4独サスなんて手抜きの象徴、他社はストラットで充分な良さを発揮している。
こだわるならWウィッシュボーンでも採用すればいい。
これなら広さと安定さと乗り心地を両立できる。

424 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 12:08:51 ID:T8/aBrek

ストラットなんてWウィッシュボーンに比べたら手抜きも同然だよ

425 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 12:11:30 ID:ROp4bnZ6

Wウィッシュボーンに幻想を持ってる人ってまだ居るんだね
ホンダの洗脳の効果は凄い

426 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 13:13:52 ID:C0amRrJG

軽だけに坂道はいっぱいいっぱいなのは仕方無いのでガンバレと応援！
乗り降り楽だし、広いし静かだし、ウォッシャー液沢山入るしボンネット開けた時、エンジンとかがしっかりしていて、初めて軽自動車にしたけど、試乗すると良さが増す車かも。

427 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 15:32:44 ID:LnlrGBuh

>>423
トーションビームと言いたかったんですね、わかります
実用上どうこうじゃなく4気筒＆（方式はともかく）4独サスにこそステラの価値がある
他社のOEMに成り下がるならあえてスバルから買う意味はないだろうな

428 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 18:52:30 ID:sAW5+Mlb

四気筒&四独サス。
それでコンパクト作っておけば、今頃トヨタのOEMに屈する事もなかったんだろね。
R1とかR2とか、あの2台がSUBARUのクビを締めた。
いい車だけど絶対売れない。
発売当時どういう経営判断だったんだろうか。

429 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 19:37:32 ID:oVE/NaOZ

実際４独サスって走りだけの観点から見てどうなのかな？
欧州車のFF車から始まって国産もほとんどトーションビーム式を採用しているところをみると
明らかにストラットよりも素性が良いと見えるんだが。
ま、３リンクリジッドよりはストラットのほうが数段マシに見えるがｗ

430 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 20:27:18 ID:y4Z3WvQU

プレオの後継を素直に出していればこんな事には・・・
ステラが嫌いな訳ではないが

431 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 21:39:26 ID:13Mqd38b

>>428
欲しいと思う人だけ買って下さい。・・・こういう経営判断だったと思う。
だから、俺は３月に入って買っちゃった。Ｒ１を

432 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 21:57:28 ID:oKJI6eyO

欲しいと思う人の人数を読み誤ったんだろうな

433 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 22:13:08 ID:Ii0ez2e0

パッソ・ブーン、欧州ではジャスティとして売ってるよ、スバルは
ムーブのデザインに旧ライフの足回りとスズキの直噴ターボ積めば最高なのに
あ、エンブレムはスバルで
最近会社でＤＥＸ見かけるんだがこういうコンパクトこそ（広い、小さい）
スバルに合ってたのではなかろうかと思ったり。
Ｒ2なんか作らんでインプの前後つめたジャスティほしかったよね

あ、関係あるか不明ですがスバル車に興味のある方、今スバル関連の会社で
紹介販売のマージンが少し上乗せされていますんで買う予定があるなら
しりあいのスバル関係の人に連絡して
「お前の紹介で買うことにするから金よこせ」
といえば２，３万はもらえますからお試しを

434 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 23:01:53 ID:gTdkjwgo

皆さんは褒めちぎるけれど、一般人が他車と見比べれば数段劣るよ。
あの狭さはいかんともし難い，シートをフラットにも出来ないし。
この意見に批判はしないでくれ、実際に売れなくて撤退する事になったんだから。

ただ俺もR1，R2，ステラのデザインやインパネは好きなんだよ，個性的だしね。
若者に媚びていない所がとっても◎。

ただあの狭さは致命的，「4人乗車もあるかも」「大きい荷物を積む事もあるかも「車中泊する事もあるかも」
そう考えるとＤ社やS社に行き着いてしまう。
スバルにはスキマ需要を狙わずに，大道狙いで行って欲しかった。

435 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 23:08:03 ID:Xps3oggk

小動物キャラに一目惚れ
http://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/subaru_r2/
http://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/subaru_r2/photo_imp/default.asp?p=2

カーライフエッセイスト吉田由美

436 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 23:25:13 ID:Ii0ez2e0

いや、、、隙間狙いがインプやアウトバックの世界的な成功につながったんだが
つーかステラが狭いとか言う人は190センチ以上とか体重120キロ越えのひとだぞ
10年以上前の小型車の室内寸法見てからそういうのは言おうな
ムーブとかはセル塩同等の膝元空間なのですでに国産普通車の広さを越えてると
いうことで（何を犠牲にしたかは言わないけど）後席（どんだけのせる機会があるんだか）がひろいのが売りで
ステラが狭いというのは極端なデブか背高
左ひざがインパネに（CVT限定）あたるというのがまともな人の意見だよ

まあおれは175センチ中肉中背でかつＭＴなので快適この上ないが。
デミオやビッツやらみたいにFガラスが寝た車より広々感は上だしね
ま、それは個人の感覚なんでみんなは実車で確認な

437 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 23:47:07 ID:7+wt7VVf

S社D社と比べた上でステラにした一般人が通りますよ。
正直車に興味がないとパッと見がいいし、有名だからS社とD社だけ見て、
どっちかに決めてしまう人が多いと思う。
自分も初めはそのつもりだったけど、どうしても気に入らないところがあったので、
こうなったら色々乗ってみようと日産やホンダに乗って、スバルまでたどり着いた。
これでダメなら三菱だ！と思ってたよ。色々比べてみるもんだね。
ステラの試乗まで行き着かないのが一番の問題点じゃないかな

438 ：434：2009/03/13(金) 00:27:34 ID:uEPuU+yK

>>436
広さの意見に関しては到底賛同出来ませんが，MTという点で気が合いそう。
おいらもMT好きです。
スバルが隙間狙いだというなら全グレードにMTを設定して欲しかった。
スーチャ+MTの選択が出来れば他の事には目をつぶってステラを買っていた。
>>437
試乗したよ、候補には入っていたから。
でもデラの周りの平坦な道をゆっくりと緊張しながら(借車だから）なおかつ
隣席の営業マンのトークを聞きながらわずか
数分間運転しても良さはわかりません。
多くの人はそんなじゃないかな？
他車の乗り心地だって悪い訳じゃないし。

439 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 00:28:41 ID:zT0nHckJ

良い選択眼をお持ちのようですね
「知る人ぞ知る」優秀な自動車を乗る優越感は良いですよね。

440 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 00:32:56 ID:KqWtHVA4

ステラと他のミニバンタイプの軽のスペック比べてびっくりした。
まず値段があからさまに安い。なんなんだこの安さは。
装備が糞なのかと比べてみると１４インチタイヤ、ベンチレーテッドディスク、ＣＶＴ、
４気筒ＤＯＨＣエンジンなど他の車には無いか、高級グレードしか付かない装備が
全車標準装備。それで一番安いってどういうこっちゃ。スバル儲け少なすぎだろこれは。
そして一番重要なのはメインユーザーである女はそんなこと一切興味無いし、考慮しないってことだ・・。

441 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 00:50:07 ID:VW1LOgOU

ＣＭでタレントの誰が出演したとか、出演タレントの笑顔が良かったとかで
100万円単位の買い物をよく調べもせずに買ってしまうｗ
知らないとは恐ろしいことだｗ

442 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 01:13:23 ID:T/WzLPjS

「一番売れている」　これも重要視されるね。

443 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 01:45:00 ID:rgy3OpK8

工藤静香がCMに出てるから車を買う女ってどれだけDQNなんだよ、とは思ったなw

444 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 01:54:03 ID:mG/7TWp/

ステラ買いたかったけど、
買えるようになる前に消えるのか。残念。
今度、大学２年です。

445 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 02:39:50 ID:reVhsQcy

自分も車買うときは絶対ステラがいいんだけど、
社会人になっていざ購入！って頃にはもう撤退してる…
条件の合う新古車でも見つかるといいのだけど

446 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 09:35:29 ID:1oG3iU0y

決算セールでナビつきのリベスタが
15万引きで広告に載ってたんだが、
そのナビの値段を見るとSSDなのに18万になってた。
これならナビなしを値引きしてもらって
あとから黄帽とかで10万以下でつけた方が得だよな。

447 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 12:31:54 ID:EEkq9Ay+

他スレでもみましたが、
SUBARUデラにステラ見にいったらインプレッサとか普通車勧められたので、他社の軽にした人もいますね。
なんかズレてるSUBARUデラ。

448 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 12:50:15 ID:L4HDE4Fy

スバル店員の程度の低さは定評がある。

449 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 12:59:24 ID:f5LA9PcQ

雑誌とか見て購入する人が多いんだから、広告料払ってインプレに旨いこと
書いてもらうほうが性能とか無関係に売れる。糞評論家の集まりに最中配って
宣伝してもらってる。最近はオバちゃんまで評論家で認知されてるのが笑える。

450 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 13:21:47 ID:mG/7TWp/

大学生でもローンで買えるかな？

451 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 13:53:17 ID:wLsQ7468

折れも>>434に一票
一度はｽﾊﾞﾙに乗ってみたいし、ｽﾃﾗの内装も気に入ってたんだが…
二回試乗して二回とも感じたんよ(夫婦共々)
担当さんも頑張ってくれたんやけど、最終的に金額よりも乗り心地で他車にしますた
でも少し未練があるので、時々このｽﾚ覗いてます…

452 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 15:51:15 ID:+uKxEieW

ステラが現行のムーヴと並んでて、シートの背もたれが明らかに大きかったのをみてステラに決めたな。フラットできるシートは小さいから背中が痛くなる。
ドアを閉めた時の音が良い。ドアポケットが大きい。
1人乗りが基本の通勤用としては良いところ突いてると思った。思い切って助手席は2割くらい小さくしても良かった。
でも他に普通車（俺は2400cc）持ってる様な奴がイイ(ﾟ∀ﾟ)ってなるんだから、そりゃヒットはしないよなぁ
まぁ試乗すらしてないで決めた（昔プレオNA乗ってたけど似たようなモンだろう、とｗ）から、乗ったら意見変わるかも知れないけど。

どうしても誰か隣に乗せるなら、助手席前倒しして二列目に座らせたらどうだろうか。ちょっとオットマンぽくね？エコノミー症候群も防げるぞ！

453 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 15:54:58 ID:mG/7TWp/

助手席安全性は、ステラがトップなんですよね。
それも、この車を買いたい理由の一つです。

454 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 19:20:28 ID:ejKH1Z9q

>>440
ＣＶＴ、４気筒ＤＯＨＣエンジンがいいのは分かったけど、
１４インチタイヤ、ベンチレーテッドディスクっていいの？いまだに知らない。
　
オートエアコンとかキーレススタートとかバックモニターとかの装備だとすぐ分かるんだけどね。
実はあってもなくてもいいような装備ばっかりだけど。
451は何にしたの？買っちゃって「すっぱいブドウ」してても仕方ないと思うけど。

455 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 20:04:05 ID:K9mB7vsd

>>445
群馬あたりで探すと新古車ゴロゴロあるぞ。
リベスタSだけはみないが。

他社デラいくと、ステラと競合というと広さとか日常の使い勝手をアピールするね。やはり。
乗り心地より圧倒的に広い室内空間のほうが一般客には受けがいいよね。
走りも主婦のお買い物の街乗りならあんまし変わらないし。

456 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 23:19:24 ID:8rMI12TH

おれのリベスタS　今月１０日に納車予定だったのに２４日に延びちまった
なんか生産が遅れてるのが原因なんだとか
年度末に売り過ぎた？

457 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 23:49:50 ID:0aayWPjt

結局褒め称えるのはスバルオタクだけか・・・・。
おまえらが500万円でステラLを買いまくってくれればスバルも撤退しないだろうに。

458 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 00:10:18 ID:OrV7d531

出だしがうるさいんだけどあんなもんなのか

459 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 00:27:52 ID:HhVs5+lZ

>>454
１４インチのほうがデカいブレーキが付けられるから安全だべ。
ベンチレーテッドも加熱しにくいから安全。

460 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 00:39:10 ID:FPOXgeR8

世界に先駆けて、CVT実用化20年超えになる。日本の自動車技術の誇りだ。

自動車技術会　日本の自動車技術240選
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-7.html

ECVT (スバルジャスティ搭載)　　　実用化年 : 1987
電子制御電磁クラッチに高度なエレクトロ技術を導入し、これにスチールベルト・プーリーを組み合わせて
画期的な無段変速機の実用化に成功したことは、省資源時代に相応しい技術として、顕著な役割を果たした。

461 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 06:02:39 ID:DnDFUWpW

でも13インチと14インチじゃタイヤ価格結構違うよ。
経済性を言うなら13インチ。

462 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 06:40:06 ID:nDPk5b6W

今俺が乗ってる車が17インチだから13・14インチはすごく安く感じるよ

明日、LS納車だから楽しみで仕方ないよ

463 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 06:44:48 ID:yZatU9PT

>>462
納車オメ。
でも17インチと較べるなよw
今のが17インチって事は普通車から乗り換え？
LSは嫁用？それとも？

後でレポよろ。

464 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 07:12:11 ID:XioI8AG7

>>444 そのころには税金や高速道路での軽の優位点がなくなってるかもだし
ステラも登場6年すればもう古い車だから気にしないでいいと思う
今年の動向みるにこれから10年はハイブリッとに移行しようぜとかいう波が
くると思う。そうなると税制ややの恩恵で半端に小さくリッター40キロ目標な
小型車とかが全盛になるのかな？正直軽で魅力なのは燃費と税金だし

465 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 09:05:49 ID:UDlBIagC

>>457
ステラが初のスバル車だし別にスバルオタクじゃないけど、
軽の中ではいい車だと思う。
けなしてるのはアンチスバルの人がほとんどに見えるけど・・
457は気にいった車だと定価の5倍で買うわけ？
そこまでする理由ないし。

466 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 09:20:24 ID:XcKnyYoe

来週黒L納車の連絡きました。ステラ乗りの仲間入りです。

467 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 10:04:43 ID:UDlBIagC

>>466
(*^▽^)/★*☆ｵﾒﾃﾞﾄ！

468 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 19:06:15 ID:jFbDNySC

>>460
で、その技術を日産にとられちゃった。

今回はEVと四駆の技術をトヨタ、ダイハツにとられる番かな（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

469 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 21:36:35 ID:zENQLDMJ

>>468
>その技術を日産にとられちゃった
取っちゃいないでしょ
日産のとスバルのって実際のところ別物でしょ？

470 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 21:54:53 ID:V7aoqxCz

>>469

その昔スバルは日産の業務提携してたことがあるんだ。
http://homepage2.nifty.com/go_tokyo/int_auto.htm

そのときスバルのＣＶＴやスーパーチャージャーの技術を学んだ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E9%87%8D%E5%B7%A5%E6%A5%AD

＞現在広く使われているスチールベルト式無段変速機を「ジャスティ」向けに日本で初めて導入、改良して「ECVT」の名で量産した（オランダ・ファンドーネ社と共同開発）。
小排気量車向けのみが同社車種及びイタリアFIAT社のプント、パンダに搭載された。
CVTの技術はその後日産自動車にライセンスされ、日本メーカー各社が主にコンパクトカーなどに採用しているJATCO社製「ハイパーCVT」のベースとなったといわれている。

そういや次期マーチはＣＶＴ＋スーパーチャージャーだそうな。

471 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 22:57:07 ID:Ts1n0SH5

>>470
どうせなら1.0　3気筒じゃなくてSRの1.2 4気筒がいいよな。
もちMTで

472 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 23:29:08 ID:zENQLDMJ

>>470
基礎はスバルでも大発展させたのは日産
その時点で別物

473 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 23:35:26 ID:V7aoqxCz

>>472
まぁ、そのとおりだけど、それいったらおしまいじゃね？。。。。

それはさておきトヨタとダイハツはスバルから切れるところはきって、搾り取れるところはとことんとるでしょうな。

その第一弾が軽撤退。

474 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 00:05:27 ID:tP9reet5

わかってないな。
ダ★★ツ、ス★キはスバルの真似で長くやってきた、直接じゃなく巧妙なイメージのパクリ。
スバルが軽をやめたら、目標をなくして徐々にダ★★ツの軽は衰退するよ。
そこが分かってない。目先の損得しか見えていないのだろう。

475 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 01:11:10 ID:uMabFPlz

ステラのキーレスの電池って、R2と同じCR1620なのかな？
前のS社の時はCR1220で、100均で買えたんだけど、CR1620は100均で売ってるかな？

476 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 11:20:45 ID:+szFR6qL

>>475
合ってる。
キーレスはCR1620
ちなみにスマートパスはCR2032

取説の「運転する前に」のところに
交換方法も絵入りで判りやすく書いてあるよ

余談だが、どこに書いてあるのか見つけるのに手間取った。
「車の手入れ」「サービスデータ」あたりにも書いておいてほしいな。

477 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 15:10:30 ID:yckSuiqJ

>>476
実際に乗るお客さんの事を考えられないメーカーだから無理。

478 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 16:55:09 ID:kzdYv3x4

>>474 目標も何も今のスバルに目標とすべきとこなんてないでしょ。たとえばどこ？
軽は税制改革や燃費その他で恩恵が無くなれば即座に衰退するよ。
実際ダイハツの主力はノアとかトヨタ車の生産だし、スズキも軽以上のサイズの
ラインナップを充実させているし、すでに軽というジャンルは消える寸前
スバルのすごいところはなぜか運だけは良いというところ。
レガシィ、インプのヒットとか。ここ数年ではなぜかフォレスターがロシアで
馬鹿売れとか、この不況の直前にトヨタカムリを生産してたおかげで赤字が
少なく済んだとか。完全撤退するころには軽というジャンル自体無くなる気さえする。
>>477　最近のは俺もそう思う。ＣＶＴ車のシフトまわりの足当たりとか
乗り降りするとき邪魔なカップホルダーとか
R2なんてのは1/1の内装作って何人か座らせて客観的に見れば絶対ＧＯはでない
寸法だし、変なおにぎりフロントグリルといい、なんでこうなんだろう
考え甘すぎ

479 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 17:51:37 ID:y6B2YsFR

>>478
おっしゃる事はすべてその通り。
しかしここはそのスバル車を褒め称えるスレ、それを御存知かな？
批判は他でやるべき。

だいたいスバル関係者だって生活があるノダよ、誰かが(騙されれてでも)購入してくれないと困る。

480 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 18:04:06 ID:WkORXeue

フロントグリルに惹かれている人が通りますよっと

481 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 19:22:16 ID:yckSuiqJ

＞しかしここはそのスバル車を褒め称えるスレ、それを御存知かな？

知らんかった。

＞誰かが(騙されれてでも)購入してくれないと困る。

客を騙したりせず、客が満足するものを普通に作ればいい話だろ。
例えば、>>478が指摘してるようなことでも客が不満を持たないように
作ればいい。何故騙す話になる。ふざけるな。それだからスバルは
トヨタにいいように手足もがれて下請けにされるんだよ。
ザマーミロ。

482 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 20:27:03 ID:O2CTun6b

4亀頭4厘独立CVTAWD最強

483 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 20:47:32 ID:YXN5BlWu

ダイハツIR情報
大株主('08.3月末現在)　トヨタ自動車株式会社
持株数(千株)　　　　　　218,649
持株比率(%)　　　　　　51.2

こうなったらいやだな（過半数超え＝連結子会社）

484 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 21:11:00 ID:X2Edl/22

>>481
>客が満足するものを普通に作ればいい話だろ。

このスレやＲ２すれを最初から読んだ？
みんな満足しているよ，CAR雑誌読んでも批判記事は見かけないでしょ。
例えるなら腕は最高だがガンコな職人肌の親父さんに今時の日本人は近寄りがたいって感じかな。

485 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 22:58:12 ID:bC7Zarmk

>>484
それ以前に販売力の差。
トヨタディーラーでステラ売れば今の倍は売れる。

でもこれからは逆でスバルでトヨタ、ダイハツの車を売らせてもらってスバルの再建をすると。

車雑誌によるとスバルはタントやパッソ、ヴィッツあたりが欲しいらしいが、断られているそうな。

かわりにソニカ、エッセがくるらしい。

486 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 23:51:32 ID:3PY669yv

>>485
ソニカは行かない。今月で受注終了らしい

487 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/16(月) 00:20:01 ID:I61ehMG+

と言う事はエッセだけ？？？
ダイハツもむごい事をするのう。
4発エンジンのムーブ､リヤエンジンのタントが欲しかったのだが夢は叶わぬか。

488 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/16(月) 00:42:17 ID:Bi4dAmsI

＞スバルはタントやパッソ、ヴィッツあたりが欲しいらしいが、断られているそうな

軽をやめさせておきながら、まともな車は渡さない。ひでえ話。
ていうかスバルは間抜けだな。まんまと引っ掛かったって感じ。
笑える～。

489 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/16(月) 00:52:22 ID:/g7ph/8s

トヨタのダイハツ株式の持株比率は51.2%（過半数）だったね。

490 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/16(月) 12:01:17 ID:gSi+mSAZ

>>476
サンクス。どちらも100均で売ってそうだね

491 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/16(月) 12:56:19 ID:XhNH3RoF

>>484
確かに満足してる人は多いかもしれない
でも売れないってことは少数の人間にしか支持されてないってことなんだよ
別にスバルは「腕は最高だがガンコな職人肌の親父さん」じゃないし

492 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/16(月) 20:44:54 ID:ipo6/0zJ

支持してる人が多かろうが少なかろうが関係ないね

俺はスバルが好きだしステラにずっと乗るよ

沢山の人が乗ってるト○タでも選んで満足してて下さい。

493 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 00:22:17 ID:DRwX2216

>>492
お前さ、スバルに乗ってる自分は物が分かっていて
トヨタに乗ってるやつは物を分かってない馬鹿だ、
みたいな言い方は醜いだけだからやめろよ。

494 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 01:05:44 ID:Nu3S2YND

プレオ乗ってからＲ２、ステラ乗るとプレオのマジメさが分かるよ。見た目に全くコスト使わないかわりに走りは造りこんである。
Ｒ２は素人が作った車、評価に値しない。ステラは女の嗜好に合わせて作った感じ。
個人的にはステラのスカスカに軽いハンドルとフワフワの乗り心地が好きなんだが、本来のスバルらしいのはプレオ。
見た目と狭さは絶望的だけど。

495 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 06:35:10 ID:cYKXzU00

>>493
┐('～`;)┌

496 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 09:29:35 ID:wXGHOdNY

>>494
Ｒ２に乗ってからステラに乗ると横風が怖くて運転できません

497 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 12:25:16 ID:VC7ezwgl

>>494
可変バルタイNAのグレードあったら、中古漁って買ったんだがなぁ

498 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 12:31:43 ID:3WMrHvjC

むかしアイドル、いまジャパンの監督。
がんばれ原ジャパン！ WBC。
http://www.youtube.com/watch?v=XFoXvXRp8us

499 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 20:33:18 ID:0exBA7Mo

LSの新車，諸経費混で100万円で買えないかな。
Ｌは問題外，ただでも要らない。(新古車であふれかえっているが売れてないしね)

スチャ付きのLSなら全部混でその値なら買ってやっても良い。
アルミもオマケで。

500 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 21:31:15 ID:z2bnwKVp

>>499
貧乏人乙

501 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 22:07:49 ID:mgzft0+e

でもさ、最近の軽高過ぎると思わね？。
コンパクトカーのほうが安い事も多い。

リベスタSの俺がいうと説得力ゼロだけどw

502 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 22:14:03 ID:M/+RY0W9

おれもエリーゼとかケイマンが諸経費込み100万なら買ってやってもいい
ファーストカーにドイツ車1台と通勤用にステラ乗ってるが、ステラLを無料でくれるなら
喜んでいただくよ。釣り用スペシャルに改造したい。>>499、貧乏でお互い悲しいよな。

503 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 22:14:59 ID:MFXmcWtC

Ｌのグレードup、ＡＢＳ付き、ＨＩＤ付き、色をゴールドになんかしたもんだから納車までが長い長い・・・

504 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 12:59:45 ID:Ydr/P56M

質問。。

積雪地（当方北海道素人、、）でＦＦのステラで大丈夫か？？

②　　故障、、アフターは？？

③　　なるべく軽いのが良いので、ＦＦが良いなと思っても、、
　　　４駆になると、、スーチャー付かなぁ。。と思ったりしています。

すべてのメーカを回り。試乗したなかで一番の出来でした。。
スバルの軽。。　実はもう、見積もりもだして買う気は満々なのですが、、

２駆だと埋まりますかね。。女の人が運転するならば、、４駆が良いのかな？？

505 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 13:04:08 ID:svF1Oh8p

北海道なら4WD一択

506 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 13:27:58 ID:fTUYLqg5

>>504
現実は、FWDで問題ないが、AWDは安心感が違う。
そしてAWDを選ぶ理由には、ヒーテッドドアミラーがついてくる！こいつが優れもの！使って見ると判るよ。

507 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 15:52:45 ID:sOo3XJEy

確かにヒーテッドドアミラーは重宝するな。
曇りだけでなく、ちょっとした雪や氷なら溶かしてしまうからな。

508 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 19:56:00 ID:lWi4LU06

>>504　それはステラだから以前に周りの人の意見のほうが重いと思うよ
ちなみに中の人ですが
所詮本州で寒い方かな？の群馬のひとが作ってるので
まあ、小型車以上はマイナス40度～85度まで試験してるからあんしんなんだが
>

509 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 21:00:43 ID:msxxcVTY

>>508
中の人ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

横レスで申し訳ないけど質問です。まだステラの生産は続きますか？
前スレでは中の人が年内にビッグマイチェンがあると言ってたけど
不況で生産終了が早まるなんてことも有り得るのかな？
ダイハツには興味ないからスバル製のうちに買いたいんだけど
まだ購入資金の目処がつかないから、もうしばらく続けてほしいです(´;ω;`)

何はともあれ仕事がんばってくださいね。

510 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 21:14:31 ID:gWhV+YTY

無茶言うなよ，スバル軽撤退は決定事項なんだから。
ワゴンRに星6個エンブレム付けて「ステラモデルチェンジ」でデビューするよ。
ちょっと前のレスによればエッセになるかも知れないが。

ともあれ不人気車を切り捨てて、売れ筋商品をラインアップするのだから300%期待して良いよ。

511 ：キタノヒト：2009/03/18(水) 21:58:17 ID:x9rZjLnP

今の日本で売れてるモノが良いとは思わんよ。ブィタンのばっぐの何が、、良いのだね？？

しかし、スバルのケイは、、良いねん♪

乗った感じ。アイ。。は良かったｗ

でもターボじゃないと、辛いし、、高いのぅ。

512 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 23:37:04 ID:msxxcVTY

>>510
決定事項ってことを理解はできても納得はできないんだよ(´;ω;`)
ダイハツのアンチって訳じゃなくて、スバルに魅力を感じたから残念なだけなんだ。

＞売れ筋商品をラインアップするのだから300%期待して良いよ。
第１弾がデックスじゃ説得力ないよ。あれ売れてるのかな？
あとワゴンRじゃなくてムーヴだね。

513 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 00:16:58 ID:FShutyEi

「さよならダイハツソニカ」で閉店商法をやってるそうなw

514 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 02:06:42 ID:pwlY6g3p

>>504
スーチャ月にするとパワーはあるけど、ガクンと燃費落ちるぞ。
燃費測定サイトなんかみてもノーマルとスーチャ月とじゃ4~6/Lくらい違う。

515 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 02:25:24 ID:1swTeBOm

>504

http://d.hatena.ne.jp/car-stella/20060720

>マイナス30度ってどれくらいの寒さかというと、北海道でも年に1度あるかどうか、といった感じらしいです。

516 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 08:11:13 ID:IDmVWX4e

初めて車購入する者です。黒Lで契約したのですが、外装加工？洗車しても塗装剥がれにくいというコーティング？は自分から言わないとしてもらえないのでしょうか？それとも標準装備？
知人には普通黒外装ならディーラーにコーティング勧められるはずだと言われましたがディーラーでは何も言われなかったので不安になってきました。

517 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 08:27:11 ID:mhfUT5vJ

>>504

北海道といってもピンキリだろう
苫小牧、釧路といった太平洋沿いの雪が積もらない土地ならＦＦでも問題ないし、
実際二駆を多く見掛ける。
しかし小樽のように坂が多い街であったり、岩見沢・富良野のようにありえない
量の雪が一晩で積もるような土地なら四駆のほうが明らかに楽だし。
旭川だと降雪量が多くても除雪が行き届いていれば二駆でも案外平気だったりするけど。

でも上のほうにあるように、ヒーテッドドアミラーはありがたいなぁ。
ダメハツのようにリアヒーターダクトがあれば文句ないんだけどね。

518 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 08:27:51 ID:pwlY6g3p

>>516
絶対されてないと思う。
ディーラー開いたら聞いてみたら？。
納車したらなるべく早くディーラーか近くのCarショップに持ち込んで施工してもらったほうがいいよ。

519 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 10:13:42 ID:+IORP+VX

よくわからんがパール色ってクリアー色じゃなかった？
それ自体コーティングみたいなもんだと思ってた
コーティングは5マン以上かかるだろうしＬ選んでいる時点で選択外だと
もしやるなら2chスレ見ながら自力で簡単施工で終了
外装気にするなら屋外駐車はやめて屋内（ガレージ）にしないといけないよ
コーティングよりもガレージ。これが真実

520 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 12:20:32 ID:IDmVWX4e

>>518 >>519
ありがとうございます。まずはディーラーに聞いてみます。駐車場は屋外しか確保できないので自分で頑張る方向でいきます

521 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 12:52:01 ID:rOlOJUtY

ステラかライフかで検討してます。
Ａピラー付近って死角が大きいですか？

522 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 15:03:18 ID:c6RswyZv

現在、初代ﾑｰｳﾞｴｱﾛﾀﾞｳﾝｶｽﾀﾑ(旧企画の4気筒5MTﾀｰﾎﾞ)に10年以上乗っています。
地方住まいの高速を使用しない通勤仕様(信号の少ない国道)で片道30kmをﾏｯﾀﾘ通っていて、燃費がﾘｯﾀｰ17km程度です。

そろそろｶﾞﾀもきてるので、前々から気になっていたｽﾃﾗｶｽﾀﾑRSを検討中です。

当方、通勤仕様なので居住性等は気にしません。

旧企画の軽ﾀｰﾎﾞと比べて、CVT+ｽｰﾁｬｰの加速はどうでしょうか？燃費は如何なものでしょうか？

試乗に行けば早い事なんですが、試乗車にRSが無くて質問した次第でございます。

同じ境遇の方、もしくは詳しい方、色々とご鞭撻よろしくお願い致します。

523 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 16:33:25 ID:LMEYC86U

リアワイパーを立てている方、いらっしゃいますか?

ギアボックスを開いてみたのですが、
丸い大きなギアを180°回転させてはめ込むだけで、
良いのでしょうか?

524 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 16:55:56 ID:6Pfsqwgg

>>522
元初代ムーヴは亡夫がのってた。懐かしい。

ステラスレで聞けば、ステラのほうがいいって言われるに決ってますよ。

燃費は同じくらいかむしろ悪化するかも。
あの頃の軽、MTターボの加速は半端ないから加速は変わらない。

乗り心地は抜群に改善されてるが、飛ばした時の騒音はあまり変わらない。
飛ばさない、通勤の足というなら他社軽ともよく比較して検討したほうがいいよ。

525 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 21:24:55 ID:M8okPfj6

ステラＬＣＶＴ乗りです
走行距離約2000キロで燃費はやっと16ぐらい。

初代ムーヴＡＴノーマルグレード、燃費は良くて13でした。
ムーヴのバックドアの使い勝手の良さと後ろ席の格納、個別スライドは非常によかった。
でもステラの明るい内装と、乗り心地の良さは気にいってる。
参考になりませんな…

526 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 21:47:34 ID:HKspdkY8

ステラってマイナーチェンジで後ろの席たたんだ時の
段差とか解消されてる？

527 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 23:34:44 ID:eby1JFpf

ｃarview

スバルステラ (2008年式)
http://catalogue.carview.co.jp/SUBARU/STELLA/2008/overview.asp

528 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 23:39:15 ID:eby1JFpf

ｃarview

スバル・ステラ
レポート：川端由美
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/subaru_stella/

529 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/20(金) 14:10:36 ID:SjgIE403

ステラって今誰がCMやってる？

530 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/20(金) 14:43:30 ID:5wAD3g2E

カタログの女性って有名な人なの？

531 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/20(金) 15:32:07 ID:SjgIE403

>>530
俺が質問中なんだからもうちょっと後で質問しろよな。

532 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/20(金) 17:13:04 ID:/WI7g05E

>>516　どこの軽でもオプションでしょう
ディーラーが勧めるとすれば知り合いとか系列にコーティング業者が居る場
合でしょ、
でもまあ黒ならしといたほうがいいですよ、せっかくの新車ですもん、傷つく前に
>>519の言うことはもっともです。屋根があると塗装のモチは全然違う

>>522今の軽は当時の軽よりざっと100キロ重いから二人乗せて走ってみれば
実感できるのでは？。0-400ｍのタイムでステラ＆R2のスーチャは現行軽では最速だけど
速さだけなら当時の軽の方がいいよ
燃費は14キロくらいかな　「ＣＡＲＶＩＥＷ」にレヴューたくさんあるよ

533 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/20(金) 17:29:40 ID:tJvfZgSY

>>530

山田美幸さんのことかな？

534 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/20(金) 17:41:24 ID:SjgIE403

>>530
ほら見ろ。お前の質問のせいで俺の質問がスルーされちまったじゃないか。
どうしてくれる？

535 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/20(金) 18:09:57 ID:6e+3/ABy

ステラママをご紹介山田美幸（やまだみゆき）さん
ttp://spacecraft.co.jp/model/yamada_miyuki/

ステラママこと山田美幸さんの動画をどうぞ。

07 TSUBAKI 光篇 (070727)
http://youtube.com/watch?v=eOt2qalSAb8
出演：原田夏希・悠美・相沢紗世・渡瀬美遊・杏・蒼井優・山田美幸・
入山法子・加藤未央・上田洋子・金原杏奈・松島花・岡崎めぐみ

536 ：５２９カワイソス（ｗ）：2009/03/20(金) 18:38:17 ID:5wAD3g2E

ステラママに（笑）
カタログのほうがキツイ顔に見えるね。

537 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/20(金) 21:25:23 ID:9GiEkLu/

mizukawa asami : subaru STELLA
http://www.dailymotion.com/video/x3f6ne_mizukawa-asami-subaru-stella_ads

mizukawa asami
http://www.dailymotion.com/video/x4ulg1_mizukawa-asami-pantene_shortfilms

538 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/20(金) 22:40:29 ID:fEcK8NV5

>>529
包茎野郎

539 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 07:46:58 ID:EM+1qXmz

ステラＬ走行距離約2500キロで燃費は平均17キロ位

クラッチの滑った様な音をしながら加速するＣＶＴに最近慣れましたｗ
シエンタとはまた違った別の感じのするＣＶＴですね。。
ＣＶＴなんてどれも同じだと思っていたｗ

540 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 09:13:50 ID:jdMIV3ki

ID:SjgIE403 （笑）

541 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 10:07:13 ID:SDAUne0r

規制解除　乙！

542 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 13:32:01 ID:Z1Q/R4Xo

そろそろフェイスリフト近いはずだから
CMはやってねーんじゃね。
今その手の情報が漏れてねーってことは6月頃かな？

543 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 12:29:17 ID:E7tUCBOX

黒Lもうちょっとｶﾗﾊﾞﾘあったら良かったのにな。なんでｽﾊﾞﾙらしいﾌﾞﾙｰないんだよ…

544 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 12:45:39 ID:GyTzJLmT

確かに。。でもあんまり出てないみたい。WRブルー。。

オーダーしちまったｗ
黒L！！
まぁ、良いネンピを叩いてクレ！

545 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 19:13:07 ID:3TBW+O6v

WRブルーみたいな色はスバルにはあうけど他社の車は似合わないね。

546 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 21:03:51 ID:1tL+Z74d

WRブルーはRリミテッド限定色でなかった？
そのためにRSを諦めた私が通りますよ。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 08:38:38 ID:0Sb3oKPO

あと５年、つくってほしかった。
そしたら、買えたのに。

548 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 18:13:01 ID:H+h8/pk0

>>547
今注文して、５年月賦で払うってのはどう？

549 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 19:26:44 ID:0Sb3oKPO

>>548
学生（今度、医学科２年）なんで、ローン無理と思う。

550 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 20:11:21 ID:H+h8/pk0

>>549
俺の甥っ子も４浪して久留米医大に入った口だが、
よし、俺がその金立て替えてやる。
その代わり、利子高いよ～♪

551 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 02:01:41 ID:CGEZpELV

医者なら軽と言わずアウトバックのアイサイトでも買って金使ってくれｗ

552 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 11:05:28 ID:JKMIgC6z

>>551
ステラのＭＴって決めています。
中古を買うしかないか。。。

553 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 11:29:09 ID:NolDLb/+

ステラEVなら5年後もあるかもね
最近、都内や神奈川の郵便局でMiEVと共に実働実験してるらしい
そういや、バッテリー車は4独の方が都合良いのかもな

554 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 12:58:00 ID:KQK626SX

そか。機能より、、色か。。
スーチャーとMTも作れば。。売れるのニネ。。

555 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 14:02:39 ID:Eve7dfN4

きのう納車だった
リベスタS　AWD
想像以上に乗り心地良いよ
エンジンもそれなりにパワーあって、軽に乗ってる事忘れるくらい

556 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 14:56:33 ID:802Vk/oH

>>555
おめでとう！
私もはやくステラでドライブしたいな

557 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 15:11:47 ID:OG62dB+s

>>553
あればいいけどステラEVはあくまでテスト車で量産車はダイハツへ技術供与の可能性もあるな
やってることがちぐはぐでよく分からんよね

558 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 15:29:48 ID:YMQAKFXH

http://www.nikkeibp.co.jp/archives/375/375998.html
やはりEVはトーションビームでは対応し難い模様
ダイハツは4独のノウハウ無さそうだし、技術供与にしてもスバルの血は濃く残るんじゃないかな？

559 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 17:15:32 ID:OG62dB+s

>>558
三菱が簡単に作れるのにダイハツに出来ない訳無いだろ

560 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 17:24:50 ID:OG62dB+s

>>558
でよく考えてみたらコルトはインホイールだから4独化したんだろ
ステラEVと関係ないじゃん

561 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 19:36:16 ID:7ALbqN83

ステラのＮＡとＭＴのマッチングはあまり良くない。トルクが薄くて軽トラみたいにローギアでも無いから
発進に気を使うし、ギアチェンジでギクシャクしやすい。カタログ燃費もＣＶＴより落ちる。
ＳＯＨＣエンジンのプレオのＮＡとＭＴのマッチングは良いから不思議なんだが。発進はやっぱり気を使うけど。
ＳＯＨＣのほうが何故だか回して楽しい。ＤＯＨＣは上の頭打ち感がハンパじゃない。
買うなら一度試乗して確かめてからのほうが後悔しないと思う。

562 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 19:57:14 ID:iL94P28t

ＶＩＶＩＯのＭＴは最高なのにな！

563 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 20:28:05 ID:TFRVHvPn

EVに関しては、技術(中身)はスバル、寸胴はダイハツの可能性が大きいと、以前EV開発の方が言われていたが、実際デリケートなことでまだ検討中とも。
そして、技術者としては、寸胴はどこでも良いと悲しそうに話していた。

564 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 21:45:10 ID:OG62dB+s

でもダイハツのEVの開発も長いからな
今だって基礎研究レベルでは続けてるだろ？

565 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 22:59:35 ID:/St27rvN

ダイハツはトヨタの連結子会社だから
ハイブリッドをトヨタグループ一丸で推し進める親会社トヨタが許さないだろ？
その点スバルは、子会社でもトヨタグループでもないから、良くも悪くも自由だ。

566 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 23:18:07 ID:elvMmM+x

ダイハツベース車に対してどれだけいじくれるかはOEM契約で規定されるだろうね。
でもEV化が許されるほどの大変更が許される契約をダイハツがしてくれんのかね。
大変更すると衝突安全試験その他いろいろと付いてくるし、契約縛りで設計変更したくともできないのでは話にならないし。

567 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 23:26:35 ID:/St27rvN

ダイハツは親会社トヨタの命令で嫌々やるんだろうけど
協力よりむしろ潰しにくるだろう、非協力的というやり方で。
スバルは自分の力でやるのが一番いい。

568 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 23:40:52 ID:zrJPo5C6

微妙にダイハツ厨がいるな

569 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 23:42:55 ID:+dFvVN+s

ダイハツ厨とスズキ厨は最初からずっといるよｗ

570 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 23:49:21 ID:8FwJpHFm

ダメハツも一時は風前の灯だったのにな

571 ：ありつね：2009/03/26(木) 03:34:23 ID:6WPRao9E

なんとなればダイハツは日本で初めて発動機を生産したメーカーなのである。

572 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 11:16:02 ID:5Ic6tdEJ

「トーハツ」東発 = 東京 + 発動機製造
「ダイハツ」大発 = 大阪 + 発動機製造

ブランド名・社名の由来は、証券取引市場において、東京と大阪にそれぞれ存在した
「発動機製造」を「トーハツ（東京）」「ダイハツ（大阪）」と略称したことから。

573 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 14:43:30 ID:Ed+SReBA

>>555
いいなリベスタS AWD
そのお金があれば一クラス上のインプレッサやコンパクトカーが買えたろうに。
軽なのに本体高い、燃費悪い、税金高いの三拍子揃ったリベスタSを買った事に男気を感じる。
オイラ中古でリベスタS探してるけど、全然見つからない(´･ω･`)

574 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 15:07:00 ID:NTzfJXL5

>税金高い
そうなん？

575 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 16:30:13 ID:C3naJ/C6

スーチャ付きは取得、重量税の減税受けられないしね。
燃費もノーマルにくらべて悪いし。
軽で節約したいって人には不向きかも。

576 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 18:40:21 ID:mGEs+f0c

黒のLS買ったんですけどスーパーチャージャーって
ターボタイマーとか付ける必要ないですよね？

それとスーパーチャージャーで気を付けるような事ってありますか？

無知なものですみません…

577 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 18:42:52 ID:6WPRao9E

すーちゃ、すーちゃ、すーちゃ。ほら見ろ、びしょびしょじゃないか。

578 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 18:45:04 ID:cyTaET6H

>>576
ベルトの緩みやベルト切れ。

579 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 20:59:56 ID:PVAnVyHN

>>562
あれは異常だったなｗ

580 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 23:03:29 ID:sy1eS3rS

スーチャーにターボタイマーなんぞ全く不要。

そもそもターボにターボタイマーが必要なのかすら定かでなし。

581 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 23:41:12 ID:OnSVTDWC

タイマーは不要。
要注意点＝特になし，｢スーパー」というネーミングから凄いイメージを持ってしまいがちですが
全然スーパーではないです、なので他メーカーは採用しないのです。

582 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 23:52:17 ID:mGEs+f0c

みなさんご返答
ありがとうございます♪

583 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 23:55:09 ID:Pm7R82y5

スーパーチャージャー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://swiki.jp/w/yckby7dteb4obcc

スーパーチャージャー（英：supercharger）は、過給器の方式のひとつ。本来は排気タービン式（ターボチャージャー）を含めた
過給器全般を指す用語であったが、現在では専らクランクシャフトからの動力によって駆動する過給器を指す。
俗にスーチャーと略される。

富士重工業
http://swiki.jp/w/%23.E5.AF.8C.E5.A3.AB.E9.87.8D.E5.B7.A5.E6.A5.AD-iv78bmb22at0ax2aba43kbacc

現在日本車でスーパーチャージャー車というと富士重工の軽自動車が代名詞的な存在になっている。

584 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 23:58:58 ID:Pm7R82y5

ちなみに、乗用車用ＣＶＴとスーパーチャージャー搭載モデル誕生のころのＣＭ（1988年放送）

SUBARU "DANCIN'" REX ECVT 誕生 1988
http://jp.youtube.com/watch?v=eisKViKjwfQ

585 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 00:19:41 ID:iY185DXL

うちのリベスタSもようやく車屋に届いた――(ﾟ∀ﾟ)――!!
でも色々取り付けがあるから納車は来月だな・・・

586 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 01:40:36 ID:vKBE+9Jx

このスレでリベスタを買う人はSばかりですね
ちなみに自分は素リベスタを買いました
4月頭に納車予定です

587 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 05:03:40 ID:eB7CQP9V

>>586
娘が昨年の暮れに買ったのも素リベスタだったよ。
色はダークバイオレット・パール

MRワゴンからの乗換えだけど、燃費もパワーもリベスタの方が上
と言って、満足して乗ってるみたい。

588 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 07:29:28 ID:bNOyZ8mB

次期ステラ？はムーヴからのOEMみたいですが、車種名はどうなるのかな。
ステラの名前は現行で終わり？

589 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 10:58:13 ID:5a/raRWZ

>>588
ちょっと前のレスにあったが,スバルはﾑｰﾌﾞとタントを希望したがダイハツが拒否。
時期ステラはエッセになりそうらしいです。
価格だけなら期待できそうですね。

590 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 11:25:24 ID:v4GmRVFw

ありえんだろｗｗｗ

591 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 11:35:20 ID:L54uXPuA

正直ブランド力の弱いスバルがOEMという形にしてまで軽を売る意味あるのか甚だ疑問なんだが…
軽じゃないけどDEXなんて売れてるのかね？

592 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 13:27:53 ID:3xD8Lai3

>>589
エッセが来てもさすがにステラとは無関係だろ

593 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 14:03:47 ID:Ucdyloz5

>>588
　OEM車は、どうも名前は継承せずに新しいシリーズにするようです。
　あと電気ステラは当面ステラボディのままで行くみたい。技術の人が、今までのテストをもう一回やりなおしてる金と暇は出んだろう、と。

　そもそもスバルの軽撤退は、株主説明では往年のEN07エンジン製造装置が寿命だけど一新する金がない、新しい排気規制に適応していくには新設計も必要だけどそんな金あったら普通車開発に回す、ということで軽のエンジンが作れなくなるため。
　エンジン以外は作り続けることが可能なので、電気ステラは特に問題ないらしい。

　しかし昨今の経済情勢で更に資金繰り厳しくなったみたいで色々悩んでる模様。また方針変わるかもね。

　軽のスーパーチャージャー車が無くなるのは辛いなぁ…。

594 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 15:42:49 ID:mWsgs2/d

>>593
電気ステラにス--パーチャージャーを付ければ解決だろ。

595 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 16:05:14 ID:J0s3Xz19

電気にスーパーチャージャー？＝ピカチュウ？

596 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 16:14:20 ID:bNOyZ8mB

>>589 >>593
やっぱりスバルユーザーの方々は優しいですね。どのスレでも親切に答えてくださる。
なるほど。エッセは微妙ですよね・・
次期ステラは電気ステラですよね。ということは電気ステラはエッセのOEMということなのでしょうか？

597 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 16:30:04 ID:Ucdyloz5

>>596 当面は現行のままらしいけど、その次どうなるかはまだ何も決まってないと思われ。

>>594 急速充電器のｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰかよ。…確かに名前だけは解決だな(wwww

598 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 17:52:24 ID:B17Ukdnt

リベスタ　　　ムーブカスタム
ステラ　　　　ムーブ
サンバー　　アトレー
レックス　　　エッセ
Ｒ3　　　　　　テリオスキッド

599 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 18:35:26 ID:x6OPuQjM

軽のエンジンが作れないならエンジンだけ買えばいいじゃないか。
なんで軽撤退って方向に行く。これだからスバルのエライさんは馬鹿だってんだよ。

600 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 18:44:09 ID:tshF66iM

>>599
確かにそうだな
ダイハツのコペンが確か4気筒だったよな
ターボ無しで供給受ければ、NA,SCでラインアップ出来そう
今からでも、考え直さないかな？

601 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 19:06:01 ID:Kdh5GRhI

しかもそのコペンのエンジンも中々いいやつらしいじゃないか

602 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 20:01:34 ID:y9Q3r4hk

開発費が無いから撤退って本気でそんな都合の良い事信じているのか？
軽・コンパクト撤退の発表がいつだったのか知ってるのか？
これだからスバリストはW

603 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 21:22:19 ID:k5aPDoB4

>>600
そのコペンのエンジンも風前のともし火だけどな。
次期コペンも開発ストップしたし

604 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 21:38:10 ID:F4kfLtEP

漏れはヴィヴィオ＆プレオ海苔だが、何故かステラとエッセ比較する連中が少なからずいるようだ。
エッセなんて手抜きの固まり…と昨日まで思ってたんだけど、
昨日車屋からステラとエッセのカタログ貰ってビツクリ！
エッセって油圧パワステなのね。
次の車はステラと考えてたけど、エッセＥＫＯ5ＭＴに行ってしまいそう…。
えぇ昴がだらしないだけでつが。
長文スマソ

605 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 21:45:48 ID:BPSl+bDI

>>599
お前こそ馬鹿だよ。
スバルにはもう軽のエンジンをダイハツから買う金すらないんだよ。

おエラいさんが馬鹿なのは同意。
なんでR2 R1なんかだしたんだか。

606 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 22:25:31 ID:VfgyVXQP

世の中の流行の逆を行くスバル。
だから流行に乗り遅れた爺さん婆さんを相手に商売してきたんだな。

607 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 22:48:29 ID:OESgCYQd

自動車界のイチロー。
不言実行タイプ。ひたすら技術開発に邁進。

608 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 22:52:45 ID:OESgCYQd

*自動車技の権威も功績を称える。

自動車技術会
日本の自動車技術240選

ECVT (スバルジャスティ搭載)　　実用化年 : 1987
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-7.html

電子制御電磁クラッチに高度なエレクトロ技術を導入し、
これにスチールベルト・プーリーを組み合わせて
画期的な無段変速機の実用化に成功したことは、
省資源時代に相応しい技術として、顕著な役割を果たした。

609 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 23:27:50 ID:SgqNEN2n

三菱自動車みたいなモデルチェンジ方式のもあるんだよね。
コストをかけずに改良とフェイスリフトと効果的なＣＭで図太く粘るｗ。いわゆる細く長くと言うやつだ。
軽自動車の税率が上がるまで要領よく粘れ。
この点は三菱自動車に学ぶべきとこだよね。ｗ

610 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 00:31:58 ID:MmvsMye7

２ちゃんねる検索キーワード【ステラスバルダイハツ乗りディーラーコンパクト値引き】

611 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 00:34:30 ID:MmvsMye7

２ちゃんねる検索キーワード【コンパクトダイハツ値引きディーラーステラ燃費トヨタ】

612 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 01:04:52 ID:Psqel33g

初めて新車購入がステラで、契約して約１ヶ月待たされ、一昨日納車されました！ヨロシクです(^-^)v

613 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 01:59:43 ID:SVbhmZa/

ステラの名前も消えるのか…

614 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 02:05:29 ID:R5wbhTJg

ステラなんて名前、捨てらぁ

615 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 03:41:46 ID:EJrf24Lf

>>605
何言ってんだテメーは。エンジン買う金がなくて何で車が買えるんだよ。
ダイハツはエンジンより車のほうが安く買えるのか？

616 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 07:12:26 ID:XGcp0MSz

技術供与費や契約を考えると、丸ごと全部の方がOEM供給する側にとってメリットが大きいから、多分エンジンだけ供給はべらぼうに高くなるか、そもそもしてくれない。
たとえばミッションにつなぐインターフェース技術を開示したら、みすみす技術を競合にあげてしまうようなもの。

617 ：Ｌのマニュアル２ＷＤ買っちゃいました：2009/03/28(土) 13:34:32 ID:H0EdxKIe

何台目かの新車購入がステラで、契約して約１ヶ月待たされ、一昨日納車されました！ヨロシクです(^-^)v

618 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 18:57:43 ID:Emb3g6M7

↑
おめでとう♪

ステラのある生活を満喫してくれ

619 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 19:20:41 ID:RCucVfRw

>>617
ステラー

620 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 20:59:26 ID:eAfvBmH7

>>616
でも実際スズキはマツダにエンジン供与してたし、トヨタは光岡にエンジン供与してるよね

621 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 21:04:56 ID:hdJ/opEF

ダイハツはスズキみたいな“おおらかさ”は無い。
出し惜しみして、潰しにくるだけ。

622 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 21:33:17 ID:9ANfwHNm

レオーネ，ジャスティ，レックス，この3種だけを造っていた頃がスバル黄金時代だったな。
せめて小型車に4気筒だの独サスだとかいう馬鹿な考えを持たずにいてくれればなぁ。

小型車は実用性が第一、次はルックス。
スバルはその辺がまったくわからない。

623 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 21:43:32 ID:EJrf24Lf

その頃って倒産寸前まで行ってたろ。レガシーで持ち直したんだよ。

624 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 22:03:49 ID:j9UC6k4a

三菱自動車みたいなモデルチェンジ方式のもあるんだよね。
コストをかけずに、小改良とフェイスリフトと、効果的なＣＭで図太く粘る。ｗ
軽自動車の税率が上がるまで要領よく粘れ。

ここだけは三菱自動車に学べ。ｗ

625 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 22:20:06 ID:eAfvBmH7

ダイハツってスズキにさえエンジン供与した歴史があるのに

626 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 22:24:43 ID:6t8eo+DB

大阪商人でんがな。がめついでんねん。

大阪・発動機＝大発ダイハツ

627 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 22:32:10 ID:GDZRHbh6

>>622
実用性優先の無難な車が欲しければ他メーカーのを買う
変態でないスバル車なぞ価値はない

628 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 23:01:14 ID:uExhFYyK

変体はスズキの登録商標です

629 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 23:35:59 ID:XGcp0MSz

>>612,617 オメ！！

630 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 23:37:32 ID:jQr1sK6U

>>628

それは二輪の話では？
四輪もなのか？

すれちだが今日モーターサイクルショー行ってきた。

631 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 00:06:30 ID:nX08/+2V

二輪もスバル

Teams | Gary Fisher Mountain Bike
http://www.fisherbikes.com/team
http://www.fisherbikes.com/

ttp://print.subaru.com/logos/logos/GaryFisher/Subaru_Gary_Fisher_UD.jpg

ゲイリー・フィッシャー
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B2%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC

632 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 01:26:28 ID:iNh6ouwT

ゲーリーフィッシャーは良いチームだよ。
世界でも勝ってるし。

633 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 10:38:39 ID:IIPmWjlH

なんか最近妙にステラ納車しました、ヨロシク(^-^)/みたいなレス多いが本当に買ってるのか？
その後の感想とかないとこみると疑いたくなる。

634 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 11:31:21 ID:d1dQKxga

>>615
エンジンだけ買うなら売る方はぼったくりすんぜ。
昔グランビア作るときエンジンだけ探したらぼったくりされて、自社のエンジンを乗せたって聞いたけど。

635 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 12:15:59 ID:+DMOn4F6

>>633
リベスタS購入者だが、車屋でパーツ取り付け中ｗ
レガシィから色々移設するしね

636 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 12:57:36 ID:prKIqBHe

レガシィから移設出来るパーツって何ですか？
ホイールとタイヤくらいしか思いつかないんですが。

637 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 13:09:27 ID:CHZ4oqlu

>>633
今日L納車された
現時点では、非常に乗りやすい感じだなー。NVH重視って感じ
室内幅は他社に比べて明らかに狭いが、通勤用だから問題無し。

後は、軽でありながらNVH優先した弊害がどの程度なのかってとこだな
かつて乗ってたプレオと違ってエンブレ弱いんだな。これは残念。ノロノロ渋滞ならアクセルワークだけで切り抜けられた感覚を期待してたんだが・・・

638 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 13:37:17 ID:mRwtAFWh

エンブレは強く感じるけど・・・
L　AWD

以前乗っていたのはフォレスター4AT

639 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 13:41:30 ID:oJx9xyj9

試乗は大切だよ、うん
とことん試して、納得するのは大事だ

640 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 14:32:36 ID:WwAiUoWI

>>636
あなたはスゴイ！
レガシィのタイヤホイールをステラに移植されるなんて…
わざわざ、軽→普通車に登録変更されるのですね～。

641 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 14:43:45 ID:sSshwiTe

ステラの室内幅が他社の軽より狭いのはなんでなの？
外の幅が一緒なのに中が狭いってことはドアが厚いとか？＜そうは見えないが

642 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 16:35:22 ID:Vo3yd06F

>>637
Hはまだ良い方だとしてもNとVは完全に他メーカーの軽より劣っています。

643 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 17:25:59 ID:Q5QEpR8C

人間の感覚なんて当てにならない。
本人しだいでステラこそHNV世界最小の優れた車と認識しても問題ない。
また他人が批判や考察することでもない。

すべては実際にお金を出したお客様次第。

644 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 19:45:25 ID:1Y3gdsbC

２ちゃんねる検索キーワード【ステラコンパクトスバル値引きトヨタたらディーラー】

645 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 21:36:37 ID:Dfx0xSCR

>>633
>>612です。新車購入、軽乗り初めてで、いろいろ迷ってステラを購入しました。買う前からこのスレ見てて、ステラが我が家に来て嬉しくて書き込みしてみました。
今まで普通車しか乗ったことがなかったから最初は狭い感じがしたけど、乗り心地も車内の明るい感じとかも大満足です。色はラピスブルーとアジュールブルーと迷ったけど、アジュールブルーにしました。

646 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 22:19:33 ID:mvpbPBej

今日デラいって驚いた。
20年近い付き合いになる店長さんと話したんだけど、
現場ではまだしもスバルでは、商品力の劣るステラより、早くダイハツのOEM(ミラらしい)を売りたいとう意見が大勢だそうな。

あとやっぱりスバルの屋台骨を支えられるような、ヴィッツやパッソのOEMを切望する意見が多いそうな。

647 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 23:06:23 ID:OF0c89Wi

１０何年ぶりかで軽に乗るんだけど、やっぱ軽は軽なんだな。
ボンネﾂト裏には防音材も貼ってないし室内で感じる音も静かとは言えない。
なんとかならんもんかのう。

648 ：637：2009/03/29(日) 23:14:39 ID:o6uSDz/g

>>642
10分乗った程度だからなー。正確に把握するにはまだ時間かかるだろう。
ただ、Vに関しては、前のSの軽はエアコン点けてDレンジで停止すると「ああ3気筒なんだなぁ」て感じだった。
それよりかは期待できそう。加速時の騒音はかいおん君でも入れてみようかな？

先代ワゴンRみたいに路面を掴んでない感じだったら嫌だなーと思ってたが、そうでも無さそうで良かった
やっと図体でかくて燃費悪いステップワゴン24Tで通勤しないで済む。

649 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 23:20:22 ID:uFpHy5Us

スバルステラでドライブその1
http://www.youtube.com/watch?v=9QC7U1HEwHk

スバルステラでドライブその2
http://www.youtube.com/watch?v=4upU0Qz-rSc

650 ：637：2009/03/29(日) 23:21:18 ID:o6uSDz/g

>>647
かいおん君はボンネット裏に付ける吸音材
後プレオでやったけど、フロア下に防音材入れるとエンジン音に結構差が出るな。
外の騒音に関しては、車板の静音スレで勧められてる基本的な事やるだけでも変わる
面倒だけど金があるなら、業者にデッドニングしてもらうとか・・・

651 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 00:26:34 ID:xqNrvp8z

>>636
普通に考えてナビとかETCの電装系だろう

652 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 03:16:57 ID:bjQMqN6s

いやいや、
座席やハンドル、カーステ、ワイパー、ライトのバルブ、謎のグッズ...

653 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 08:14:37 ID:8UcC9olJ

納車してから2週間、黒L汚れまくりだ…今週末洗ってやらねばな
ステラの発進時のCVT？エンジン？うるさいのって仕様？

654 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 09:51:21 ID:0sVIwaC/

>>646
スバルって自社とそのディーラー網に販売力があると思っているのかね？

655 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 12:36:24 ID:4D5fURD3

原監督かっこいいよね
ttp://www.youtube.com/watch?v=XFoXvXRp8us

656 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 12:54:47 ID:ZJjak8Wk

>>653
仕様みたいね
http://www.mb.ccnw.ne.jp/sfujii/subaru/stella.html
15km/hまではロックアップしないらしいので、それまでは極力アクセルを開けない方が良いみたい

657 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 13:24:00 ID:+n5Yn3gV

ロックアップしたときはまるで普通のＡＴが変速したみたいに段を感じるからすぐ分かる。

658 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 14:06:36 ID:nWnMMrTS

プレオが25km/h以上でロックアップだから、色々進歩してるんだなー
で、ロックアップ状態で、ある程度のアクセル開度以上で急に回転が高くなるのは、ロックアップ解除したからって事かな？
癖はあるけど、使いこなすと面白そうだなぁ

659 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 18:13:51 ID:hUDPxvdP

>>653
段付きATでいうキックダウンじゃなくて？

660 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 18:45:49 ID:8UcC9olJ

>>656
わざわざｿｰｽまでﾄﾝｸｽ。15か、明日から意識して発進しないとな

661 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 19:22:14 ID:E3ah24EL

>>653
納車して　と言うことは車屋さんですね。納車乙

662 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 20:21:19 ID:C9fd9ULE

かいおん君はグラスウールが飛ぶらしいジャマイカ。
しかし貼りつけは楽そうだ。
同じようなので他には無いもんかのう。

663 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 14:18:47 ID:YUSdM0+D

>>662
1stカーにはボンネットインシュレーターが付いてる
ぐぐったら
http://minkara.carview.co.jp/userid/132636/car/41752/53557/note.aspx
北斗パッキンの遮音制振材(SPDR-NB)と耐熱吸音材(SPDR-GM)
http://www.class-a.co.jp/Dynamat/DYNAMAT_1.html
あと、ブチルゴムを使ったフードライナーというのもある

http://gazoo.com/G-blog/gazoo_car/11116/Article.aspx
おまけでLS460のエンジンルーム

664 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 20:16:59 ID:4amNi4b1

いろいろ参考になりますなぁ。
最近の軽が静かになったせいもあるけど、ステラは特にうるさく感じる。

ハナからそういう設計になってないんだろうな。

665 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 20:41:59 ID:nx1yBX+4

ステアリングを切る時、ゴキッとかパキッて異音がします...
これってステラ標準装備みたいです。

666 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 21:23:54 ID:mKgDd/xx

またしても、高燃費で好感。国土交通省も発表。

レスポンス Response.
燃費のいいクルマランキング
http://response.jp/issue/2009/0331/article122526_1.html

国土交通省は31日、2008年（平成20年）のカタログ燃費ランキングベスト10を発表

実燃費ではスバル『R2』が17.8km/リットルで1位だった。
なお、ミラは実燃費でスバル『R1』（17.0km/リットル）に次いで3位（16.7km/リットル）だった。

《e燃費アワード2008-2009》
http://response.jp/e-nenpi/award20082009/

667 ：Ｌ　２ＷＤ　ＭＴ：2009/03/31(火) 21:39:52 ID:5IjneJe+

>>665
あ、そうなんですか、初めて聞く音なんで驚きました。
それにしても、この車はスーチャが無くても元気なエンジンですね。
リトルギャングボーイと命名しますた。＾＾

668 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 21:41:14 ID:hG7ITzg+

「軽自動車部門」1位のスバルR2
http://www.rbbtoday.com/cgi-bin/news/pict/20090331/58980/jpg/58980-800_CIMG1889.html

669 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 22:20:45 ID:vAyy5It4

Ｒ2厨はくんな。

5：スバル『ステラ』（カタログ燃費23.0　e燃費16.5）

もうちょっとよくね？

670 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 22:56:43 ID:cL43RqrK

>>665
　うちのステラはそんな音しないけど…。
　Dラーで見てもらった方が良いんｼﾞｬﾏｲｶ。

671 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 09:28:10 ID:e++nGeF+

＞これってステラ標準装備みたいです。

明らかに異常音だろｗ

672 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 09:53:24 ID:bmp/KGED

うちのもそんな音しないぞっと

673 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 10:22:33 ID:x2rIG9CA

荒らし君の策にのらないでね。

674 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 13:53:17 ID:YgoW1/re

プラグインステラはダイハツからのOEMになって
ステラの名前も消えるらしいけど本当？なんのためにR1からステラに移したんだろ

675 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 19:24:22 ID:wRpAgioO

真のスバラーは星のマークさえ付いていればそんな細かいことは
どーでもいいのさ。

676 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 21:52:38 ID:JqwgLtPm

【e燃費アワード09】ユーザーの燃費志向が高まった1年…スバル
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.html
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.images/225623.html

軽自動車部門は、17.8km/リットルでスバル『R2』が3年連続で受賞。
スバルは『R1』（17.0km/リットル）で2位、
さらに『ステラ/ステラカスタム』（16.5km/リットル）で4位を獲得するなど、
軽自動車部門ベスト5に3台を送り込んだ。

富士重工業のエンジン設計部主査、白坂暢也氏は「昨年もこの席でご挨拶させていただいたが、
この1年間、自動車業界を取り巻く状況は大きく変わった。
とくにお客様における燃費への志向が大変強くなった」という。

「そのような中で、競合他社がひしめく軽自動車部門のｅ燃費アワードを
3年連続で受賞できたことは喜ばしく、たいへん光栄。
ご愛用いただいているお客様には感謝の気持ちでいっぱい。
今後も、お客様の声にお答えするべく、燃費性能の向上への取り組みを続けていく」

677 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 22:15:56 ID:2xjItwdf

家のステラ、納車して半年位したら>>665の症状が出たよ。
ハンドル切りながら小さい段差を乗り越えると「バキ」って鳴る。
ディーラーに行っても「持病」って言われた。
ディーラーの従業員のステラでも鳴るって言っていた。
対処法は今の所無いそうだ。

678 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 00:07:07 ID:tcCWkNuw

http://72.14.235.132/search?q=cache:0bErmbIDUAkJ:techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/CAR/20031014/2/+%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%EF%BC%B2%E3%80%80%E3%82%B5%E3%83%96%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0&cd=7&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
ステラとワゴンＲって基本的に同じフロントサスなのか。

679 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 07:14:54 ID:kLvGjIY/

フロントサスはどのメーカーもストラットなんで、それほど変わらないよ。
ハンドル操作できないといかんので、どんなにコストカットしたくても前輪だけは独立懸架にせざるを得ない。

680 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 11:36:49 ID:GNJrk5Sr

>>679
誰もそんな話はしてない。

681 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 12:03:51 ID:g3joU4Wy

http://www.marklines.com/ja/amreport/rep233_200401.jsp
>スズキとは、共同開発したサスペンション部品の新モデルへの採用が実現した。
>スズキは03年9月発売の新型ワゴンRに、富士重工は03年12月発売の新モデルR2に、共通の前輪サスペンション･ロアアームを採用した。
先代のワゴンRとR2は同じものみたいだね
現行のワゴンRはどうなんだろ？

682 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 12:40:43 ID:1dAoA7XX

スズキへの攻撃になるのがイタイところｗ

683 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 21:42:15 ID:gaolvkmt

だからプレオまでの方が足周りに金がかかっていると言われる訳で…。

684 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 23:08:17 ID:fbgUEixg

通勤に使ってる人に質問、燃費どのくらい走る？できれば都会もしくは都会近郊くらいの人のが知りたいです。

685 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 09:49:33 ID:6+5CdPLU

>>684
知りたいグレード書かないと、レス貧乏になるってばよ

乗り方、エンジンの回し方でかなり変わるんで
どれだけ参考になるかわからんけど、
都内近郊・片道約１０キロを３０分の道のりを
ＲＳで通勤して、大体10～12km/?

686 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 20:54:58 ID:3W34Itbk

>>685
ｽﾏﾝ、グレードはLです。RSでも10～12かぁ。参考にします

687 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 22:32:11 ID:3bRlibou

グニャグニャの足に不安をおぼえて足まわりいじった人いますか？
タイヤからいこうかサスからいこうか悩んでます

688 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 22:34:40 ID:1TNS6kzc

スバルトピックス

News！新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減
2009年4月、エコカーのあたらしい優遇税制はじまる。

環境対応車普及促進税制適合モデルおよびグレード
ttp://www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/

689 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 00:26:23 ID:3Bf7RniS

足が柔いとかロールするとかちょくちょく書いてあるけど、実際乗ってみると全然そんな事ないけどな…
ワインディングでも結構いい調子で走れるし、前乗ってたレガシーよりしっかりしてる気がするくらい　
ま～ホイルベースが短い分旋回性が上がったというだけの話かもしれんけど

田舎なだけに砂利道ダートから郊外の長い直線、峠道といろいろ試したけど、かなり俺的には点数高いわ
満足してるリベスタS
燃費も最初はゲっ！て思ったけど、慣れてアクセルの踏み加減を心得てきたらだいぶん伸びるようになってきた

690 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 02:11:10 ID:eAag7Q1M

太政官布告

691 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 10:11:11 ID:M39cQbzo

１０万kmくらいだとどんなメンテ必要ですか？

692 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 18:29:58 ID:8oCUoarz

メンテなど意味は無い。壊れたらその部分を直す。それしか無い。
そして直すのが嫌になったとき、それが車の寿命だ。

693 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 21:03:18 ID:coJgq+RO

オーバーホール

694 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 02:49:33 ID:xzvsI2To

>>684
さいたま市をほぼ横断（県庁脇通る）する片道17kmで50～60分の行程
1stの2400cc車（5AT、廃屋、カタログ（10・15）11km/L）で7km/L
前のKeiターボ（4AT、Mターボ、カタログ18km/L）で12～14km/L
アドレスV125Gで35km/L

肝心のステラLはまだ納車されてから250kmなので判らんｗ
ガスのメーターは残り2/5ってとこ。

>>687
ロール角が激しいのは自覚してるけど、路面に追従してるのも判るので、今のところ不安にはなってない
これくらい柔らかいならインチアップしても突き上げが許容できるかなーと期待して、いずれ扁平タイヤにでもしたいと思ってる

695 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 23:43:48 ID:LE7uZNfl

純正14インチでインチアップは16ぐらいが妥当？

696 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 08:58:57 ID:KtmM9Y+n

>>687

その前に自分の腕を磨いたほうがいいと思うよ
ステラは初期ロールが大きいだけで、コーナーはかなり踏ん張るし
姿勢も安定している。
応答性を高めるためのセッティングが災いして、追い込むとリアが出やすい
癖があるくらいで、充分手に負える範囲内。

足が柔らかいとかロールが大きいと言ってる人達には、足回りのセッティングとか
車の挙動というものをもうちょっと勉強してほしいなぁと思う。

697 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 11:44:45 ID:yh4HfEHN

ま、ロールが少ないほうが同乗者は安心なんだけどな。

698 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 13:42:19 ID:2TpvFdI/

皆様はステラでロングドライブいきますか？
ステラカスタム(スーチャ月)って高速燃費どれくらいなんでしょうか？
いつもは兄のエスティマで行くんですけど、今回は群馬～青森 700KMをステラで走る事になりました。
なんか無茶苦茶疲れそう。。

699 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 14:07:29 ID:T1dbINur

軽自動車としては、少しは高速巡航向きだと思う
他社のはフラットシートの為に背もたれが小さいので、長時間運転では疲れるというより背中が痛くなる
高速巡航もギア比拡大のお陰か、スーチャなら100km/h巡航2500rpmと軽では非常に低い。ソニカが2800rpm。それより低い

まぁ重量級ミニバンのようにどっしり構えて走るのは無理だが

700 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 16:05:42 ID:Dg8usWAb

>>698
先日高速で６００キロ走ったが全然疲れなかったわ。
ＮＡだが高速区間リッター１９キロくらい。
高速はやっぱＣＶＴ楽だわ。

701 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 17:07:52 ID:SJhrsSIk

>>696-697

初期ロールが早いのであって、ロール量自体は決して大きくなく、
常識的な範囲内だよ
シートポジションが高いために初期ロールの速さと相まって、
ロールが大きいと錯覚しやすい。

ちょっとハードに追い込んでみるとなかなか踏ん張ってくれているのがわかる。
本当にロールが大きいと、おっとっとな挙動を見せて安定しない。

もし、こういう挙動が嫌いなら、サスをいじるよりスタビを変えないとダメ。
ステラ用のアフターがあるかは知らないけどねw

702 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 18:16:27 ID:spVzw9gC

足まわりのことで質問した者です。
ﾖｰﾛｯﾊﾟ的なｷﾋﾞｷﾋﾞとしたﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがほしい話なんですよ。
しかも、ｵﾚじゃなくて彼女の車です。
前乗ってた車に比べてﾌﾗﾌﾗすると言われたので聞いてみました。
ｵﾚも足は固い方が好みです。

703 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 19:20:57 ID:7yYvvhrg

>>702
なるほど。多分ドライバーがまっすぐに走らせようとする真面目な方に多い状態ですね。
こういうドライバーは、初期ロール(揺れ)が多めの車の場合、上手くまっすぐに走らせているのですが…無意識に少しの揺れに対しても反応して、ハンドルを操作してしまっている事が、多々有ります。
このような方は、運転技術に優れているわけですから、意識してハンドル操作(極力減らし)する事で車の印象が変わるとおもいます。(その少しの変化にも気付ける筈です)
ご自身の運転感受性と運転技術を信じて見てください。きっと楽しくなりますよ。

704 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 22:02:08 ID:9gotQ0Yf

>>698
余計な一言
岩手県の前沢SAに寄る事があったら前沢牛も美味いけど
かつ丼をおすすめします
ステラは四気筒DOHCなので高速巡航性に関しては心配いりません
ただ軽自動車なのでアクセルワークは普通車の感覚より早め早めに
反応してあげるとストレスを感じずに走れます
LX AWD 高速区間100～リミッターまで　でリッター14キロでした

705 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 23:13:01 ID:8MNBZR7v

>ﾖｰﾛｯﾊﾟ的なｷﾋﾞｷﾋﾞとしたﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ

ゴツゴツと細かいのは拾うけど大入力に強い
ぐんにゃりだけど乗り心地もいいしなぜかしっかり曲がる
道路からの振動をしっかり消すけどやたらクイックで酔う

ヨーロッパのどの国がいいのかな？

706 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 23:45:26 ID:88yKfD6i

707 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 00:29:17 ID:Rpv3xodH

>>702
オススメの車。それは「ＶＩＶＩＯ　ＲＸ－Ｒ」！
これに乗れば、悩みは解決！！

708 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 00:39:18 ID:F5NSR2zl

>>707
R1じゃあ駄目でしょうか？
乗った事無くて判りません。確かにRX-Rだと良いでしょうが、彼女の車らしいですからね。

709 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 03:46:49 ID:EkaU9j5k

下周りの塗装弱くね？
ジャッキアップの箇所剥がれてて少し錆び出てた。
布引いてジャッキかけてたのに悔しい。

タッチペンで補修した。

710 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 06:33:46 ID:3NqIyPZb

>707 708 つまり買い換えろということですか。
>前乗ってた車に比べてﾌﾗﾌﾗすると言われたので聞いてみました。
前の車ってなんだろ

711 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 08:13:06 ID:X0CfSQ+N

足まわりで質問した者です。

ドイツ車的な感じがほしいですが、ボディ剛性からしてムリなのはわかっています。
速度が上がってくるといいダンピングぐらいの堅さとなるとやっぱｼｮｯｸの減衰が強めのやつかなと思ってます。

ちなみに前乗ってた車はｾﾙﾎﾞです。
前車に比べハイト、重量があるんでグニャグニャ感とかがあるのはしょうがないとは思いますけど…

712 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 13:14:55 ID:ncl3lu+M

スズキの軽というと、突き上げが酷い上に強入力であっさり跳ねるKei
グニャ足でロールしまくり+接地感0の先代ワゴンR
のイメージしかない

KeiターボからステラLに変えて、通勤路唯一の下りS字カーブ（関東平野なもんで。峠道なんて1時間で行けるかどうか）を走った
腰高なはずのステラの方が安定しててﾜﾛﾀ。
でも主婦向けなイメージ出してる割に、ステラは所詮ドライバーズカーって事だよな。

713 ：698：2009/04/07(火) 14:25:45 ID:PvbqZtMI

>>699-700
さすが我がステラ。
昔一度旧ミラでいって鬼疲れした記憶がありまして。。
燃費町乗り15くらいが、高速だと9切るし、騒音も酷かった。
>>704
カツどん食べてきます。体力勝負ですもんね。

皆様レスありがとうございました。

明日身をもって体験してきます。
後日落ち着いたらレポします。

714 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 17:23:19 ID:p/EJq2Xk

ステラのフニャフニャ感やステアリング応答性の低さはサスの設定よりも
タイヤ(FALKEN SINCERA)の剛性の弱さによるものが大きいと思います。
最安モデルじゃないタイヤに変更するだけで大分しゃきっとします。
その代わり多少こつこつ感は出ますが…

LSは知らないけどRSとリベスタSはフロントスタビがついているので
これのおかげでコーナー入り際の安心感が増します。
でもハンドルをこじるとリアが踊るような感じがします。

サス交換を検討してる人はその前にタイヤを替えてみるといいと思います。

715 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 18:44:50 ID:KMiCeEfi

その軽箱は　まるでくるおしく　身をよじるように (ry

716 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 22:11:52 ID:Bajl6kE/

最終はいつだろうね？
決定したらRS買うぜ！

717 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 23:21:13 ID:3NqIyPZb

たしかに純正タイヤはなあ、グリップもせんが音もでかい
スズキも純正で使ってるくらいだからコストは最強なんだろうけど

718 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 23:51:49 ID:km5tylqF

ロードノイズが静かになると、ただでさえ煩いエンジン音が更に・・・

719 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 19:53:09 ID:WQPWezuA

ならば、サイドウォールの硬い
トランパスとかプレイズあたりですかね

720 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 20:00:35 ID:EO3bABX7

ステラのタイヤって、皆FALKEN SINCERAなの？
たまに韓国製のタイヤの時があるって書いてあった気がするんだけど｡

721 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 20:28:25 ID:23EHy7ZW

playz履いてます。
あくまでも私の主観なのですが、ヨーの立ち上がりが鋭く感じられるように
なり、クイックな動きが強調される感じです。
もう少しマイルドな感じが合うんじゃないかなぁと思いますね。

722 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 21:09:25 ID:GOjiIB6D

>>720
それダイハツだろ。
同じ車でも製造ロットで国産タイヤ装着と韓国製のハンコック・タイヤ装着とあるらしい。
ハンコック・タイヤ装着を「ハズレ」と呼んでるようだ。ｗ
タイヤは選べないらしい。

723 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 21:13:16 ID:7vtomryz

そんなに剛性が欲しければ軽トラ用のタイヤなんかいかがでしょうか？

私は、Ｒですが純正タイヤでさほど問題ないと思います。あくまで、タウンコミューターとしてのんびり走らせるには悪いとは思いません。
ちなみに、フォレスター、レガシィ、インプレッサにも乗ってましたが、どうしてこのタイヤが純正か？考えて乗ると、開発の方向性がわかり面白いですよ。(予想が合っているとは思いませんが)

724 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 21:35:47 ID:NMKX2V1k

静かなタイヤについて語ろう part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234929706/

725 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 22:17:05 ID:qPuF+OXz

車に詳しい人はタイヤが減ってなくても替えるものなの？

726 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 22:38:35 ID:JzllMb/X

ダイハツ・ムーヴやエッセでは「ハズレ」のハンコック・タイヤ新車装着だと
早めに国産と変えるらしい。ｗ

727 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 23:09:50 ID:rs5jI+Pz

>７２３　言ってる意味はよくわからんがステラの純正は少しスピードだして曲がると
かなり滑るよね。溝も一番外側は１万キロもはしれば無くなるし
どういう開発の方向なの？

728 ：714：2009/04/08(水) 23:21:56 ID:u9N4RCQP

車に詳しいわけではないですが走行2000kmくらいで交換しました。
車はリベスタS、トランパスMP4純正サイズです。

私は峠越えや高速道路で100km程の移動が多いので純正タイヤのときは
・カーブでの応答性に神経を使う(タイミングや切り角など)
・横風時の姿勢の乱れが大きい
・追い抜かれやすれ違いの際に風圧で車が横揺れする
に気疲れするのでもったいないとは思いましたが交換しました。
(飛ばさず流れに乗るくらいの走りです)

(私にとっての)問題はほぼ解決しましたが、その代わり純正の
ふんわりした乗り心地もなくなりました。
純正タイヤの感想は>>723さんの言うとおり街乗り限定ならありかと。

どっちがいいかは主観が大きいでしょうが、私は交換して満足です。
PlayzとかDNA Mapも検討しましたが実際乗らないとわからないので
そこは賭でした。

長文失礼。

729 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 01:32:58 ID:ui/BQN66

ヤフオクでタイヤの値段調べたらシンセラもハンコックもほとんど同じような価格なんだよな。
同じ性能なら誰が見てもシンセラ買うわけだし、恐らくハンコックのほうがクオリティ高いんじゃない？
シンセラ、ハンコック、ナンカンが同じ値段だとすれば俺は迷わずナンカン買うけど。
他の車でナンカン乗ったことあるけど結構良かった。
安物タイヤ同士で比較するとナンカンが一番性能が良いように思う。

730 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 04:51:30 ID:HLJx/0fo

レクサスも一時期はハンコックが新車装備だった時期があったからなぁ
悪いものではないと思うが、タイヤ交換でと考えたら躊躇うかもな

731 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 08:15:39 ID:HF1LbfNe

ちょっと聞いてくれよ。
ステラ試乗したんだがデラの周りを一周しただけ。
結構交通量も多く低速でゆっくりと走っただけ，時間は7分位。
隣の営業マンは「4気筒はスムーズでしょう、独サスは乗り心地良いでしょう」と自画自賛してうざかった。
「今時どの軽を選んだって違いは感じないよ、こんなコースじゃ」と言いたかったがやめた。

車はカス、営業はウザイじゃ売れるわけないと思ったら軽撤退だってね、納得出来るわ。

732 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 11:25:38 ID:IZTlRW5p

エコタイヤの「PIRELLI・Cinturato」ピレリ・チンチュラートは装着できるのかな？
チンチュラートは伝説の名前だよね。

733 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 15:14:43 ID:tr9ilWi+

前の軽が新規格第一世代（プレオとKei）だったから純正タイヤでも十分安定してるって感じだわ

734 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 20:36:34 ID:neAsPGXe

ワゴンRとどっちが性能が良いですか？
軽トラ並みにオフロードも走れますか？

735 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 20:58:03 ID:M9rO3u3m

>>731
試乗なんてどこもそんなもんじゃん。
わざわざ貶しにくる731もウザいよ。

736 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 21:06:38 ID:TSbM6mML

>>733
較べられるステラがかわいそう。。。。。

737 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 22:45:53 ID:O9rhJ6yc

>>735 釣り師に構うな。一行目で気付け。

738 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 23:30:42 ID:vUx06eXI

ナビ付けたんだけど、ECUからの車速パルス取るのに失敗＿|￣|○ il||li
先月納車のリベスタＳなんですが
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/SUBARU/ecu/F-48.html
30PコネクタのSPのところで間違ってないですよね？

・・・明日もう一度チェックしてみよう

739 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 23:43:20 ID:BRy4Qshs

>>731は馬鹿認定でいいんでねーの。
相手にキチンと明瞭な説明で感じたことを説明出来ないんだしな。

740 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 00:28:36 ID:m10agF3y

スバルトピックス

News！
新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減
2009年4月、エコカーのあたらしい優遇税制はじまる。

環境対応車普及促進税制適合モデルおよびグレード
ttp://www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/

741 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 01:02:33 ID:fGBlPn2Q

【e燃費アワード09】ユーザーの燃費志向が高まった1年…スバル
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.html
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.images/225623.html
http://response.jp/e-nenpi/award20082009/

軽自動車部門は、17.8km/リットルでスバル『R2』が3年連続で受賞。
スバルは『R1』（17.0km/リットル）で2位、
さらに『ステラ/ステラカスタム』（16.5km/リットル）で4位を獲得するなど、
軽自動車部門ベスト5に3台を送り込んだ。

富士重工業のエンジン設計部主査、白坂暢也氏は「昨年もこの席でご挨拶させていただいたが、
この1年間、自動車業界を取り巻く状況は大きく変わった。
とくにお客様における燃費への志向が大変強くなった」という。

「そのような中で、競合他社がひしめく軽自動車部門のｅ燃費アワードを
3年連続で受賞できたことは喜ばしく、たいへん光栄。
ご愛用いただいているお客様には感謝の気持ちでいっぱい。

742 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 13:57:31 ID:ujZQ0+eS

似た様な重量で同じジヤトコ製JF012Eを積むから、新型ワゴンRの方が燃費良いんだろうなー
ロックアップ状態を維持するならトルク重視の方が断然有利

743 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 19:52:06 ID:MSC4zK0J

>677
俺のもステアリング切ると音がする。
スバルのクオリティーはこんな物なのか...

744 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 23:35:43 ID:lPhd3cX6

>>586です
本日納車しました
丁度減税があってラッキーでした

745 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 23:53:51 ID:YUMk7Fbc

オメ

746 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 23:58:40 ID:SrFqJmGf

>>738
俺はL黒だったが、これが正解だった。

ttp://www.alpine.co.jp/products_info/

コネクタが4つあるでしょ。

747 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/11(土) 20:11:11 ID:s9CSu+a7

ヴィヴィオのりだけど
最高です

748 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 14:09:05 ID:Mhd8C3TH

>>743
スズキの軽から乗り換えたが、スズキだと何をするにも雑音騒音でどうしようも無かった
細かい部分が気になるって事は、低次元ながらマシになったって事だよ

749 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 14:20:44 ID:O8WNqvWC

スズキの場合、何の音だかわかんねーもんな

750 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 16:08:41 ID:7zhCewjG

加給器なしでパワーと燃費をもとめるなら
旧規格の軽自動車が理想です

751 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 20:29:18 ID:Bns7U1X1

ステラに対応するシートカバーってありますか？

752 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 01:35:14 ID:HJVSEYQn

対応してるシートカバーも知りたいけど、参考にしたいのでここの皆がどんなの使ってるのか教えて欲しい

753 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 09:22:43 ID:z70KTPCh

シートカバーの情報は俺も知りたい
LS乗りだが、あのシートの色は汚れが目立つよね
カーショップに行ってもどれがステラに合うか判らん…

754 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 18:49:20 ID:xHM6v/lA

今日ディーラーに行ってステラを下見してきたけど…
ぶ厚いシートがいいね
後部座席もふわふわ感があってよかった！
軽自動車だから変に過度の期待は無用だな
見晴らしもよく運転しやすかったハンドルはもう少し太い奴がいいかな？

755 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 19:06:34 ID:xHM6v/lA

ステラの専用シートカバーって
ステラアクセサリーのホームページにあるやつか？

756 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 19:37:15 ID:pGVVSOOc

なぜか社外の既製品でステラのシートカバーって一つも発売されてないんだよな。
汎用品は無理矢理なら付けられるけど、ステラのシートの形状ってノーマルじゃないからやっぱり合わない。

757 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 01:07:10 ID:3ZquHksq

>>743
うっは！
私のも車庫入れの時、音がしてる。
ちょうどハンドルを切り返す瞬間に「コキッ」って...

758 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 07:43:56 ID:uSLXsFIY

>>756
そこでおばあちゃんのお裁縫の腕の出番ですよ。

759 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 20:56:04 ID:YAUhmPDr

ステラ最高だね、何故軽撤退なのか理解出来ない。
ダイハツ､スズキの連中が「スバル様，是非ともＯＥＭ配給させてください,さもないと我が社に未来はありません」
と言わせても良いくらいだ。

大衆と呼称される連中の軽薄さに気づいたぜ。

760 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 21:46:23 ID:yHlwvDE2

単に税制改革により軽という枠が無くなるのを見越したうえでの撤退だったらすげえな
とりあえずハイブリッド優遇税制がスタートしたりしたし
ステラＥＶは出すようだしね、電気＝軽じゃないよ的解釈で存続ならスバル最高

761 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 22:39:11 ID:4HN3LOsT

>>759
お前も大衆の一人だ
ただへそ曲がりな変人ってだけでな

762 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 22:42:15 ID:Qux9J7r6

ステラもＲ２同様、煮詰めていけばかなり良い車になったと思うのに撤退はとても残念でならない

763 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 22:50:46 ID:eHgH/+UI

今日、妹がステラを買ってきた。

764 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 23:14:54 ID:xW9JOOcv

スバル富士重、市販仕様のEV15台を環境省に提供
http://response.jp/issue/2009/0414/article123246_1.html

富士重工業は14日、環境省に電気自動車（EV）スバル『プラグインステラ』のプロトタイプ15台を近く提供すると発表した。
同省を通じ神奈川県、愛知県など5自治体と郵政事業会社に今年6月まで貸与される。

このEVはリチウムイオン電池を搭載。モーター出力を従来の40kwから47kwに高めたほか、軽量化などの改良を行っている。
車両重量は1010kg、最高速度は100km/hで、1充電当たりの航続距離は80km。

量販モデルと基本仕様は同一という。貸与先ではカーシェアリングの形態で利用される。
富士重工は今年7月に市販を始め、2009年度中には170台程度の供給を計画している。

765 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 23:23:30 ID:yHlwvDE2

>カーシェアリングって言葉を使うやつは自動車産業滅びればいいと思ってるんだろな

言葉は非常識を常識化する。暴走族や学級崩壊、不登校なんて言葉を一般化しなければ
それは異常であり治さねばならない病気だったのに名前を与えたばかりに
普通の存在になった。珍走団、馬鹿父兄、うんこ　とかにしとけばそれらは
一般化しなくなっただろうに

カーシェアリング＝数人で1台の車を持つ＝自動車の生産台数は1/5～1/10になり
スバルとマツダといすゞと日産は倒産します（ダイハツは吸収合併）

766 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 23:30:54 ID:YBJZKtK2

荒らし君の好きな、SズキとM菱を倒産リストに書きもらしてるぞｗ

767 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 00:55:48 ID:yV7JfnY3

横浜港郵便局に「スバル」の電気自動車－郵便集務に試験導入
http://www.hamakei.com/headline/photo/3630/

768 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 21:12:38 ID:rBCckl3K

ステラはガソリン車からＥＶに生まれ変わり
時代の先端を担っていくんだな
カッコイイな

769 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 21:16:03 ID:rBCckl3K

ハンドルをキルときの
バキッ！って音

プレオでも鳴るらしいですでも異常ではないそうですｗ

骨折？

770 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 21:24:28 ID:9/1QxwjL

漏れのプレオは鳴らんが何か？

771 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 21:25:14 ID:CmWB+noL

指の骨鳴らすような感じじゃねーの

772 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 22:38:27 ID:/6a1Z697

>>769
牛乳飲んでる

773 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 22:39:58 ID:Rz/3biLR

富士重工業、電気自動車「スバルプラグインステラ」のプロトタイプを開発

富士重工業は2009年4月14日、今夏から市場導入を予定している電気自動車「スバルプラグインステラ」の
プロトタイプを開発したと発表した。環境省に15台を提供し、神奈川県など5府県市で実証実験を行う。

　すでに発表済みのコンセプトモデルと比べ、永久磁石式同期型モーターの出力を40kWから47kW、最大トルクを170N-mにアップ。
よりきめ細かい出力制御と軽量化で、一層の高効率化を図った。
バッテリーパックの最適化・小型化、運転席メーター類の改良、内装仕様の変更も実施。量産化モデルと基本的に同じ仕様となる。

　環境省が進めている次世代自動車等導入促進事業の対象車種で、計15台に必要な通信装置などを装備後、神奈川県、愛知県、
大阪府、兵庫県、横浜市、郵便事業会社に6月まで貸与し、実証実験を行う。7月からは量産車の市場導入を開始。
今年度は170台程度の供給を計画している。価格や販売方法、アフターサービス体制などについては現在検討中。

　全長3395×全幅1475×高さ1660mmで車重は1010kg。4人乗りの前輪駆動車、最高速度は時速100km、
充電1回あたりの航続距離は80km。リチウムイオンバッテリーは総電力量9kWh。（文／平城奈緒里＝Infostand）

nikkei BPne
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090415/1025479/

7月登場のプラグイン・ステラのプロトタイプ画像
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=6963/imageno=0/

774 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 23:42:08 ID:QAVq7BfA

３月にはディーラーに届いてたが
わけあって日曜にやっとオーナーになったが、
決算キャンペーンでナビが５万だったから購入したら
バックカメラと工賃をサービスしてくれた。
だがよく見るとスバルエンブレムの横に
露骨に取り付けられてた＼(^O^)／
車体色がパールだから黒のカメラが目立ちまくりorz
カタログにあるカメラカバーつけてくれるかと思ってたのに。
そもそもステラにはカメラｲﾗﾈって感じだった。

775 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 23:55:40 ID:vdbwT8j0

>>698
はどうした？

776 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 02:42:30 ID:WC05gYsW

何もいじってないステラカスタムを車好きの友達からカッコイイと褒められて、なんだか嬉しい。
これが親バカの気持ちかなｗ

777 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 20:06:48 ID:Hy51NFDW

嫁のプレオRM(１０年、１０万キロ）を廃車にして、
ステラカスタムRSの中古を買いました。
オーディオレスだったので、クラリオンのUSBレシーバーを購入。
納車は来週です。
楽しみ♪

ちなみに私の車はレガシィBHです

778 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 20:39:26 ID:RUYQChtq

ステラは他の軽より一気筒多い分パワーがありますよと
行ったたわけ者は出てこい！
全然遅いぞ！高速道路で死にかけたぢゃねーか！

タボ車と交換しろ！

779 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 21:09:46 ID:MjH3LFHc

SC付きにしなかったのが悪いでNA。

780 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 21:17:23 ID:6/wkK/Cv

一般的には3気筒に比べたら低回転トルクスカスカだけど高回転がスムーズに回るはずなんだけど・・・
スペック的にはダイハツのKFエンジンの方が馬力あるんだよな。
同じCVT積んでるワゴンRと比べると
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10051862/spec.html?ty=t
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10050841/spec.html?ty=t
最高出力やその発生回転数、トルクは似たような感じなのに、トルクピーク回転数で大きく劣る
JF012Eの性質上、トルキーな方が相性良い希ガス

781 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 22:40:35 ID:MjH3LFHc

ヴィヴィオ辺りの変速比で良かったかもね。

782 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 23:43:31 ID:1OwC+H7I

荒らし君はスズキの業績と三菱のバックボーンもしらんで荒らしてるのか、
あの2社がつぶれるわけなかろう、馬鹿が
>778　死にかけってたぶん加速が遅いってとこだろ、15km/h過ぎて直結になったら
CVTは軽でも随一の加速のはずだよ、満足できなければびっつでもノートでもいけば？
ちなみにすーぱーちゃーじゃであればターボ車に変えるとよりがっかりする結果になるよ
加速性能は現行トール軽では一番速いし

783 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 23:45:10 ID:muZJXWyd

>>778
君はあんまり乗らない高速より、普段の街乗りで燃費悪い、五月蠅い、エコカー減税対象外のSC付で我慢できるのか？

784 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 00:35:59 ID:V+4bbt1R

【e燃費アワード09】ユーザーの燃費志向が高まった1年…スバル

軽自動車部門は、17.8km/リットルでスバル『R2』が3年連続で受賞。
スバルは『R1』（17.0km/リットル）で2位、
さらに『ステラ/ステラカスタム』（16.5km/リットル）で4位を獲得するなど、
軽自動車部門ベスト5に3台を送り込んだ。

富士重工業のエンジン設計部主査、白坂暢也氏は「昨年もこの席でご挨拶させていただいたが、
この1年間、自動車業界を取り巻く状況は大きく変わった。
とくにお客様における燃費への志向が大変強くなった」という。

「そのような中で、競合他社がひしめく軽自動車部門のｅ燃費アワードを
3年連続で受賞できたことは喜ばしく、たいへん光栄。
ご愛用いただいているお客様には感謝の気持ちでいっぱい。

http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.html
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.images/225623.html
http://response.jp/e-nenpi/award20082009/

785 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 02:04:52 ID:RLuDo7lr

>>784の定期コピペ>>783の後だと説得力が…。

どちらかというとステラスレより、
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212075023/

のほうに貼ったほうがいいような。

786 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 22:00:33 ID:xhXdFiPZ

>>778
それって車だけのせいなの
他に原因が有るような気がするのは
ステラ海苔のおいらだけだろうか

787 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 00:47:22 ID:TG/7ALlv

エンジンじゃなくてＣＶＴのせいだよな
ＭＴに乗るがよろし

788 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 07:08:57 ID:zAmrlxQS

高速で合流出来ないのは車のせいではなく、自らの腕のせいでは？
具体的に何がどうで死にかけたかは知らんが。
死にかけても死にはしないだろう。一応しっかり作ってある車だ。

789 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 11:54:15 ID:WmpN9Gmv

お金ないけどステラ欲しいよー
いつまで買えるのだろうか

790 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 11:54:57 ID:I6xBgd6Y

車のせいではないから、別にステラでなくてもいいんだよ

791 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 12:20:15 ID:wCWCT6pk

プレオＲＳやＬＳと比べれば
燃費基準５％達成の
ステラＲＳやＬＳは逆に
燃費が向上したことになるんだろ

792 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 13:09:10 ID:whXtnMbl

合流も出来ないヤツよくいるよな！高速の合流車線で一時停止するヤツとか
いるからたまったもんじゃない！

793 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 13:14:22 ID:qKl9k29C

stiバージョン再販してよ・・・・・・・。

794 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 13:49:09 ID:OJ4cwx8L

RS別にうるさくないよ。
バキッって音もしたことない。
燃費はあまり良くないけど、坂でも元気。高速も元気。
だから満足だよ。

795 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 14:50:07 ID:1o1P8j5V

>>778
要は、無謀な運転を今までは、車に助けられていただけだろ？

車の性能、クセを理解し、交通の流れを読んでいればまったく問題無い。

猫に小判だな
↑ ↑
君ステラ

796 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 15:14:59 ID:MiYmZ6bn

かいおん君付けたら停止時と巡航は静かになった
でも加速時はあんま変わらんね。重低音はバルクヘッドに制振材や遮音材張るしかないのか

797 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 15:22:30 ID:f/5MS4XE

>>793

再販したら青ｶｽﾘﾐﾃｯﾄﾞ買った俺涙目。

798 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 16:57:08 ID:wCWCT6pk

スパチャとノーマルの切り替えができるなら
最高なのにな！

街中ではノーマル
高速ではスパチャ

799 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 18:42:21 ID:ufXz0lsT

逆の方がいいんじゃない

800 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 23:42:52 ID:MqEz9Tde

理想はレガシィのSIドライブだな
コスト的に軽には無理だろうけど

801 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 07:40:48 ID:gv8Cb04T

たまにサイドブレーキの赤いランプが点くんだけどなんスカこれ？

802 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 07:48:10 ID:Hc+rZhSz

>>801
オレの想像だとブレーキオイル不足

しかしながら、素人判断はヤバイ。

ディーラーへＧＯ！

803 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 10:37:26 ID:yKbGWdeQ

>>795
禿同
車に乗っていたんじゃなくて、車に乗らされてたんだろ

804 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 10:55:58 ID:0S0S+vdH

高速ではスパチャの方が燃費
いいって聞いたけどほんとなのか？

805 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 21:29:38 ID:NWwGwLmv

RSで遠出してきた。
高速の加速と安定性は本当にエライと思う。
踏み込むとフォォーンって音と共に気持ちよく加速して頼もしい。
燃費がちょっとくらい良くなくてもRS最高！
虫汚れだらけになっちゃったので洗ってきました。

806 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 21:44:53 ID:68mwwdIC

ＲＳがコミコミ130万円で帰るんなら買っているんだが・・。(スノータイヤ含む)
貧乏人の俺にはそれ以上出せない。

807 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 21:52:36 ID:Cf5lDlcH

虫はやだねぇ虫は。
ラジエーターの放熱器とインタークーラーのフィンに挟まってお亡くなりの虫が特に困る。

808 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 22:35:23 ID:jdfYns1A

Lだが2回給油して16.2km/L前後（10・15の7割くらいか）だった。エアコンoffのこの時期にしては悪い数値だなー
他の車3台（いずれも4ATか5ATで内2台は過去乗ってた車）はこの時期なら10・15の8割程度行く
信号渋滞だらけ、裏道は一時停止だらけで定速巡航があまりできない地域だとCVTの旨みを生かせないのかな？
まぁ結論出すのはまだ早いな。

809 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 22:35:59 ID:YAth+63S

俺のステラなんて、右側ドアミラーの中に蜘蛛が...
毎朝、蜘蛛の巣を撤去するが翌朝はきれいに修復されてるぜ。

810 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 23:04:34 ID:Cf5lDlcH

>>809
クモ対策スプレーとかで応戦だ。

811 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 23:40:41 ID:gS86W2MQ

>>809
蜘蛛に選ばれし事故とは無縁のドライバー
他の虫は無視ナンチャッテ
昔バイクのミラーに棲みついていた蜘蛛がいなくなった時
前輪バーストで転倒し服はボロボロ顔と両腕に擦り傷
以後蜘蛛を見るとホッとする

812 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 23:53:48 ID:0S0S+vdH

虫の知らせか？

813 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 00:53:41 ID:revzQZoV

クモのフンが酸が強いからなのか塗装が痛む傾向がある
縁起かつぎと塗装の保守のバランスをどうとるか？　こまめな洗いが大切だよね
鳥のフンもそうだね、

814 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 07:36:15 ID:+0I057x3

緒元表見たけど、現行スティングレーＸとＲは車重同じなのか
例え悪いけどスティングレーは薄皮饅頭だな、鉄板薄くて装備が充実

815 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 11:20:17 ID:3cJNWyK8

洗車したらステラの鉄板の薄さにビックリしたけどな。
プレオと違ってボコンボコンいってﾜﾛﾀ

816 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 21:53:10 ID:pMGYrrDZ

>800　いや、コンピュータのプログラム変更なのでＣＶＴはむしろ簡単
>804　そのとおり。CVTのダメなのは待ち乗りダッシュGOなのです
>808　15km/hまでは我慢、そのあと直結になるからそこからは自由　CVTはATと乗り方違うのよ
>815　俺も驚いてる。ワックスかけるたびにボッコンボッコン言ってるから塗装平気かと心配になる

817 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 01:07:07 ID:gG+49Dh5

キーンというCVTの音がうるさい。

818 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 02:00:16 ID:hjjZuymm

誰かリベラルのイーグルアイ付けてる人いませんか？
車検は通るのでしょうか？教えてください。

819 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 02:20:39 ID:gG+49Dh5

付けてますよ。車検はみんなまだだからわからないよ。

820 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 02:21:58 ID:hjjZuymm

すみません、自己解決しました。

821 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 03:34:00 ID:ZJDEJRok

>>809-813
クモは殺しちゃいけないんだぞ
殺さずに逃がしてやるのが鉄則

ステラというかスバルの営業のやる気のなさに呆然とした。
ステラを商談しにきたのに
新古車のムーヴカスタムとムーヴコンカスと
タンカスを奨められたわw

822 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 03:39:02 ID:nEWn/dDv

それ糞営業だろ。
うちの近くのディーラーではステラ、サンバーの事を聞いたらちゃんと良い点を押してくれたぞ。
自社の車に誇りを持たないのなら辞めてしまえ。

823 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 04:23:12 ID:jEmJmZ5k

>>821
やる気はあるだろ
ただ新古車売りさばきたいだけ

824 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 08:53:13 ID:W0NCgO7w

ベージュシートにデッカいシミ出来ちゃったんだが、どうやったら消せる？

825 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 10:12:04 ID:G8FYgA2a

販社によってはメーカーに忠誠誓ってるとは限らないからなー
売れる軽出せよコノヤローくらいには思ってるかも知れない

826 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 11:05:08 ID:Q/7rxYII

おれがステラの商談に行ったとき、初売りが過ぎたら5万円しか引かないと、ハンコ押すから、もう2,3万円引いてくれと言っても駄目だった。
結局、他社にした。
スバルはやる気があるのかと思ったが、なかったみたいだな。

827 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 12:33:09 ID:y/J+eNRR

結局、その営業マンによるよ
俺がステラ買った時の人は凄く喋りが上手かったし、車の説明にも説得力があったよ

他のディーラーも廻ったけど一番信頼出来た

でも、一番の決め手は自分で試乗して気に入ったからだけど。

828 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 14:07:34 ID:DDeSqpXB

俺が商談した時、ジムニーで乗り付けたんだけど
「四駆の走りをご堪能下さい。」って所長が言って来たよ。

829 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 19:39:46 ID:tyrwtGL/

オンロード前提とオフロード前提では
全く異なるからな。
別に無舗装路を試乗した訳でもあるまい。

830 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 20:13:18 ID:uN7mNwqG

それは最低でもインプの1.5AWDを買ってくれという意味だよ。

831 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 20:30:24 ID:QXX+bxqA

>>828

きっとアメリカンジョークなんだろｗ

832 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 20:48:18 ID:/Gl5+d8I

>>831
所長がビビる大木だったのか？

833 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 21:11:23 ID:uma5Uduy

>>828
その所長は、軽もボクサーと思ってるかも知れないぞ

834 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 21:14:16 ID:TJhwchqv

今日宝くじ買ってきた

高額賞金当たったらステラリミテッド買うぞｗ

835 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 22:01:28 ID:stofAIV7

県がＥＶ４台を追加導入

平成２６年度までに県内３０００台の電気自動車（ＥＶ）普及を目指す神奈川県は新たに４台のＥＶを導入した。

　環境省が地方自治体と連携して実施している「次世代自動車等導入促進事業」の一環で、６月末まで実証試験を行い、
走行性能やトラブルの有無などを確認する。
導入したのは富士重工業の「スバル　プラグインステラ」４台で、同社から借りた環境省が県に貸し出した。

　県庁、県の出先機関や県内市町村で利用する。県のＥＶ導入は今回を含め、これで計８台。

http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090421/kng0904211956004-p1.htm
神奈川県に今回追加導入された電気自動車（ＥＶ）＝県提供

836 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 23:53:05 ID:SXEiDzLX

スバルデラに行った時は
営業はやる気満々だった、アンケート用紙にうっかり本当の住所を書いたら何度も来らしい。
しかし俺は日中仕事で一回も会えなかったが。
来ないでくれと言ったら今度は手紙攻勢にでた。

しかしステラは買わなかった・・・・値引きゼロではさすがに買う気にはなれなかったな。
長岡のスバルマン様は値段に関しては強気らしい。

837 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 03:58:41 ID:fxtdxwqm

燃費マネージャー付けた。
一番の目的はタコメーター（Lだから）だけど。

838 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 08:41:29 ID:6IlkpSR8

教えて君で申し訳ないですが・・

今度、ステラカスタムの中古車が納車になります。
オーディオレス仕様なのですが、１DINのオーディオを後付する場合、
別にステーを準備する必要があるでしょうか？
今はオーディオレス車のように、片方がふた、片方が物入れになっています。

839 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 09:01:18 ID:pt8KpRnx

>>838

いらないよ

840 ：838：2009/04/22(水) 09:15:08 ID:6IlkpSR8

>>839
ありがトン

841 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 10:38:56 ID:z710uHYG

ステラ STIって販売するの？

842 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 21:12:31 ID:gU3g6kMR

ステラ 3.6リッターNAって販売するの？

843 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 22:06:42 ID:j16FhyTc

群馬のスバルデラは定期点検にだすたびに、必死に普通車薦めてくるw

844 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 22:52:54 ID:/S/Z+Tqa

>>842
誰からその極秘情報を聞いた？
スバル起死回生の隠し球なんだぞ。
自分と家族の命が惜しければ誰にも言うなよ。

845 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/23(木) 00:40:57 ID:P58CFeGM

企業の姿勢に好感

SUBARU-CM
http://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk

846 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 01:05:58 ID:W1OUDH5B

インプレッサはかっこいいなぁ

スバルの走りが軽自動車にも
受け継がれているのがうれしい！

847 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 11:37:11 ID:LLSiCazC

一週間ぐらい前にリベスタS納車でした。
初めてそこのデラに行ったので、期待はしてなかったんだけど
２０万値引きしてもらった、、、あとあと怖いｗｗ

848 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 12:16:57 ID:Uk8OwKCN

俺も20万円も値引いてくれたら買ったのに・・・。
おいらの時は2万円だったな、売り込みは熱心であったが。

849 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 13:53:32 ID:LLSiCazC

>>848
他の所は（ダイハツ・スズキ）は３万ぐらいで悩んでたので
最後にスバルに行こうと思って行ったんですよ。。。
そしたら１０万引きますって担当が言い出してそこから粘りました。

てかステラってスピーカ前に４つしかないんだね・・・

850 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 15:25:30 ID:+bUusDE8

耳は二つだ。その倍あれば十分すぎるだろ。

851 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 17:55:21 ID:W1OUDH5B

スピーカーを買いに来たんじゃない

直列４気筒
ツインカム１６バブル
インタークーラー
スーパーチャージャー
４輪独立サスペンス
ｉＣＶＴ
スポーツモードの機能がついた軽自動車を買いにきた

852 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 18:55:38 ID:DXvJZ30n

>>849
>てかステラってスピーカ前に４つしかないんだね・・・

４つもあれば十分でしょう。
R１は２つしかないんですョ。（オプションでリアも付けられるけど）
で、値引きしてもらった分でSP・HU交換＆SW増設すれば、
きっと幸せなカーライフ送れると思うけど。

853 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 18:57:31 ID:T6eOljdQ

>４輪独立サスペンス

これ見た時頭の中で火曜サスペンスの音楽が駆け巡った

854 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 19:02:53 ID:qIFuuWzw

ちゃーんちゃーんちゃーん♪

855 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 19:04:30 ID:16loh2fL

Lだとドアスピーカーに配線来てないんだっけ
サブウーファでも付けようかな・・・

856 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 21:34:02 ID:G2SjmECr

前に四つのせいで音のバランスがイマイチ。

857 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 12:10:28 ID:FvoHwxdU

>>853-854
登場車両が全部ステラ。

犯人→ステラ
パトカー→ステラ
脇役の会社員の営業車→ステラ
マスコミの中継車→ステラ
腹黒い金持ち→贅沢オプション満載のステラ
弁護士→運転手付きの黒塗りステラ

858 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 23:26:23 ID:4rF7SJS6

ｽﾃﾗ限定でなくていいとｵﾓﾀ

859 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/27(月) 00:20:05 ID:4Bs/WtpV

犯人→インプレッサ
パトカー→レガシーB４
脇役の会社員の営業車→ドミンゴ
マスコミの中継車→サンバー
腹黒い金持ち→贅沢オプション満載のアルシオーネSVX
弁護士→運転手付きの黒塗りクラウン

860 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/27(月) 00:37:26 ID:uzYw9d+F

で、うちのＷＲブルーのステラは何の役をすればいい？

861 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/27(月) 02:39:58 ID:JawUP7U6

西部警察みたいなのをやってみるとか

862 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/27(月) 20:29:25 ID:mYOhtIvM

>>861
ガルウイングに改造のこと。

863 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/27(月) 20:48:48 ID:zHnRyai5

昨日デラの営業さんがいうには、もうステラはマイナーなしで、代わりにダイハツのOEMを発売するそうな。

864 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/27(月) 23:28:49 ID:C//3+EfN

ダイハツも生産ライン集約で他社のOEMとかそれどころじゃないみたいですよ。
世界的不況がなにもかも変えてしまった。

ダイハツ、軽のソニカ製造終了生産ラインを集約
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009042701000850.html

併せて、本社工場と京都工場（京都府大山崎町）、滋賀工場（滋賀県竜王町）で非正規労働者を
５月に計約５００人追加削減し、非正規の人数を計約１４００人に圧縮する。
ライン集約で本社工場で働く生産現場の正社員の一部を京都工場、滋賀工場などに異動させるため。

本社工場の生産能力は年２４万台だが、うち存続するラインの生産能力を高めて年１８万台とする。
本社、滋賀両工場で手掛ける主力軽乗用車「ムーヴ」の生産は、滋賀工場に１本化する

865 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/28(火) 09:40:05 ID:yZ3CMn05

ステラカスタムはマイチェン／改良のたびに
装備が改悪されていった気がする。

866 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/28(火) 10:01:00 ID:Ziq1Rd+9

やっと出会えたスバルの軽

867 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/28(火) 23:16:16 ID:wsjvIFN/

>>864
ダイハツの工場の稼働率あげる為にも、早くスバルにOEMしたいんだろな。

868 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 00:02:45 ID:AnosRXjT

「御公儀振舞い金」ごこうぎふるまいきん（定額給付金）の穴埋めに近いうちに軽自動車税が上がります

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

869 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 06:44:02 ID:3GZKahgW

>>855
Lリミだけどドアに配線はきてたよ、ただし純正カプラーだと
フロントがインパネでリアがドアスピーカーの4スピーカーに
なる。リアのアシストグリップにサテライトスピーカーつけて
ドア+リアにカプラー後の配線から変えた。

870 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 17:28:13 ID:PU/hfdk8

ステラいいよ
ステラ
あの厚めのドア閉めたときの感じが
(・∀・)イイ

871 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 18:37:59 ID:ow5EDYl/

>>870
「パコッ」じゃなくて「ガチャッ」だもんな。
この部分は是非ダイハツのみならず他のメーカーも参考にして頂きたい

872 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 20:05:03 ID:KwIhbtBn

クリープのスピード遅くね？CVTはみんなこうなのか？それともスバル仕様？はたまたステラ仕様？

873 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 20:07:30 ID:mRHpHx3J

カタログ・データー上でわずかな室内の広さ表示するために無理にドアを薄くしるメーカーが多い中
あえて厚いドアで安全の方を優先した姿勢に好感

874 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 20:14:51 ID:unLWdFoc

企業の安全に対する真摯な姿勢に感動

SUBARU-CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk

875 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 20:14:57 ID:PU/hfdk8

擬似クリープだからこんなもんです

ヴィヴィオの
ＥＣＶＴ〈電磁クラッチ〉はクリープなかったよ

876 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 20:37:01 ID:MzMLhzmW

ドアは厚いけど鉄板薄いからぺこぺこ

877 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 20:55:45 ID:/HhE7kzB

知ってるか？？ステラは、トルコンなんだぞ！

ん？ジャトコ製だっけ？？

878 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 21:02:22 ID:QgEFTWMx

自動車技術会
日本の自動車技術240選
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-7.html

実用化年 : 1987

ECVT(スバルジャスティ搭載)
電子制御電磁クラッチに高度なエレクトロ技術を導入し、これにスチールベルト・プーリーを組み合わせて
画期的な無段変速機の実用化に成功したことは、省資源時代に相応しい技術として、顕著な役割を果たした。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

スチール・ベルトを使った世界初のCVT スバル・ジャスティ

Nikkei Business Publications　　日本経済新聞
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/waza/081218_justy/

879 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 22:21:55 ID:LXgVX3pN

>>874
赤帽のオヤジ泣けた

880 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 23:54:15 ID:gnM4aLek

>>878
そのコピペやめれ。
過去の汚点より、未来のほうが大切。

881 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 08:30:10 ID:T/UOD9Im

>>871
でも、リアハッチは「べこっ」じゃない？
嫁用に買ったけど、俺はレガシィに乗っているので、正直あの音には萎えた

882 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 08:53:23 ID:FScAtAh6

>>881
レガシィと比べるなよw

883 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 09:58:17 ID:ldRgowsb

>>881
比べるなら他社の軽と比べてちょうだい...

884 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 11:33:07 ID:rnJ2WQCv

>>872
どうも燃費と振動対策で弱いらしい
4気筒でスムーズとか言いながら、プレオのDレンジで停止時の振動は他社の3発より遥かに酷かったからなー

885 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 12:40:56 ID:B9gr9jiy

今のエンジンは地味に改良を加えてるみたいで
以前の同じタイプのエンジンと比べて明らかに静粛性が上がっている。

886 ：JGA：2009/04/30(木) 14:54:36 ID:KC6eBUam

ステラのヘッドライト交換どうやればいいのでしょう？ロー側にカバーみたいのが被さっていて…

887 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 16:32:00 ID:EMhkSL2X

＞俺はレガシィに乗っているので

レクサスLSと比べてみろ。レガシィの音なんかおもちゃだよ。

888 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 16:36:10 ID:SqHsTRbA

レガシィって
４独サスなの？

889 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 17:05:19 ID:k6WxvxIF

>888
2代目まで4独サス
3代目から後輪マルチリンク

890 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 17:12:52 ID:T/UOD9Im

>>888
ワゴンで後ろもマクファーソンというのはほとんどなくなったよ

891 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 17:13:05 ID:BGjZBcaz

レクサスなんてわざわざドアを閉める音を作ってるからな
そのコストも値段に含まれてる訳で

892 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 17:32:28 ID:T/UOD9Im

>>888
> レガシィって
> ４独サスなの？

この答えには「yes」でしたね
そりゃがたいがでかいだけのミニバンじゃあるまいし・・・

893 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 23:54:57 ID:cTmDK8Zh

すべてのスバル四輪車が4独サス昔も今も不変

894 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 00:12:28 ID:2ONjk6lx

>>893
OEMのDEXは後ろはトーションビームだろ

895 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 02:06:58 ID:9jfWd/jK

>>894
そういう事言ってて人生空しくない？

896 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 06:22:00 ID:Zusg1i6c

（'A`）　ハァ・・・・
(∩∩) 　空しい・・・

897 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 07:10:56 ID:WkxxHtmX

>>886
　ジャム瓶のフタみたいに、キャップを回して外すんじゃなかったかな。
　確か、フタを回すためのレバーがフタに付いてて、それを弛む方向にぐいっと動かせば回ったような。

　しかし、フタが外せても、その先にある電球を押さえているバネ構造がなかなか外しにくくて苦戦した記憶が…。

898 ：：2009/05/01(金) 17:29:15 ID:pAcXRGD3

ステラにつけるチャイルドシートならどれがお勧めですか？

899 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 21:57:31 ID:eEodhUV8

ISO-FIX対応品をば

900 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 22:33:43 ID:/UCs4inN

>>898
うちは、ISO-FIX使ってますね。
嫁でも、取付取外しが簡単確実に出来て重宝してます。
いくら、良いの買っても、取付がまずいと意味ないから…
結構、頻繁に取付取外しするもので…

901 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 23:21:33 ID:D+weyGsm

ヴィヴィオもプレオも後期モデルでは、お買い得価格のMSCエンジン搭載車が
登場した。それらと比較してもプレオLSの低価格は凄すぎる。
しかもDOHC+MSCの組み合わせだし。時代が違うので装備内容の比較は酷だが
Wエアバッグ・ABSが標準装備で、HIDライトもオプションで装着可能。
オーディオをDIYで取付けるユーザーには最適のグレードだ。今すぐ欲しいよLS。
アルミホイールは純正の意匠に執着しないなら安い社外品で十分。余った鉄チン
ホイールは冬タイヤ用にすればサイコー。

902 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 23:30:20 ID:D+weyGsm

>>901
○ ステラLS
× プレオLS ・・スマン。富士重工の技術がダイハツの軽四に注入される日を待つよ

903 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 23:50:19 ID:b7Lmeka/

>>901
しかし・・・値引き額はほぼゼロに近い。
しかもなぜか諸経費が高額である点には口をつむぐのがスバオタ。

904 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 00:29:03 ID:5P0Dh6x1

スバルステラでドライブその1
http://www.youtube.com/watch?v=9QC7U1HEwHk

スバルステラでドライブその2
http://www.youtube.com/watch?v=4upU0Qz-rSc

905 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 08:09:02 ID:H23/D98X

LXと比較しちゃうと、LSはどうなんだろうなぁ。
価格が低く抑えられた分、装備がかなり端折られてるのがはっきりわかるんだわ。
何度も言われてるけど、LX並に充実させようとすれば、RS並の価格になってしまうｗ

906 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 13:51:29 ID:dtPVuxcV

>>905
装備重視・・・LX
動力性能重視・・・LS
両方欲しい・・・RS
って事じゃね

907 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 14:11:35 ID:gOCAnDGm

エクステリアはノーマルステラの方が良いって人が、LSベースにオプション充実できるようにしてあるということだろう。

908 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 17:32:11 ID:xndOK1Zi

combiのゼウスターンzwのチャイルドシート使っている人いますか？ステラに装着したら使い勝手はどうですか？

909 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 18:33:36 ID:BCva6yYp

４月２８日にステラリベスタＳの黒を購入しました(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
乗り心地は前がジムニーだったので最高ですｗｗ
ＣＶＴ独特？の音が気になりましたがすぐに慣れました。
嫁も「普通車みたいー」っと喜んでましたが・・・・
嫁用の４ナンバー営業者ミラ（ラジオのみｗｗ）が自分に回って来ないかとドキドキしてます（汗
奮発して黒の純正シートカバー（４マソ円(｡´Д⊂) ）を付けました。
お陰で家より車が落ち着きますｗｗ

910 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 21:54:23 ID:Yj9Zx/IF

＞奮発して黒の純正シートカバー（４マソ円(｡´Д⊂) ）を付けました。

・・・正気ですか？

911 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 23:12:37 ID:iS4FvW6F

>>902
富士重の技術が注入されたらダイハツは売れなくなるよ。
売れない・使えない車を作らせたら富士重は世界一だから。

912 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 23:44:46 ID:UZw4TfRN

＞売れない・使えない車を作らせたら富士重は世界一だから。

売れないは販売力の問題もあるだろ。

スバル軽がなくなってもダイハツの軽にEVの技術は注入出来ないものか

913 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 23:55:05 ID:+HXpFbLL

>>911
AT限定免許の普及と、アルファード・エルグランドなどのミニバン
が流行っていることの間には相関関係があるらしい。
ほとんどの車種でMT車を用意しているスバルと、AT車のみのモデルが
大多数を占めるT社やH社とは文化が違うからな。オデッセイ&フィット
が代表車種の会社と、レガシィ&インプが主力の会社とでは差が大きい。
特定の層、ニッチ市場で確固たる地位を占めるのがスバル的マーケティング

914 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 23:58:49 ID:k7wruPHk

あのメーカーにそんな度量の大きさはないよ。潰しにかかるだけ。
コツコツと地味でも自分で作り続けるけるしかない

915 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 01:48:17 ID:BwcYar6/

トヨタの車って低排出ガスは四っ星☆☆☆☆多いけど
燃費基準達成車はあまり成績よくないよなｗ

916 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 11:25:47 ID:VqGJOmC2

>>912
大丈夫!!ダイハツはトヨタグループの技術を結集してＥＶ車を開発中です。
富士重の技術など必要ありません。
逆にトヨタグループの技術が富士重に今後は注入されるでしょう。
富士重の場合は販売力以前の問題なのが明白だと思うけど。

917 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 11:33:03 ID:VqGJOmC2

>>913
アルファードも落ち込んでるけど、エルグランドはもっと落ち込んでるけど。
奥さんや女性が運転する機会が多いからＡＴの設定が多いんでないの。
逆にスバルは中高年男性とヲタクが多いからでしょう。

918 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 12:23:22 ID:dyRSSDYb

>>908
ステラどうこうよりあの手のシートは後悔する。シンプルで安いヤツが一番使いやすい。ベビー用品の中古屋でもゼウスターンが溢れてる。
タントにゼウスターン付けてたが売ってタカタのシンフォニーだかってヤツ付けたらすこぶる良いわ

919 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 17:22:22 ID:WjVYRY+n

>>912
>>916
ところで実際のところ昔のサンバーEVとかハイゼットEVとかRAV4EVにくらべてステラEVの凄いところって電池くらいだろ?

920 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 19:58:33 ID:SUBl0cDe

>>917
そんなにトヨタ好きならアルファードになぜご自慢のハイブリッドがないんですか？
って聞いてくれよｗ

921 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 20:52:24 ID:4Tc5jVoj

>>919
凄いというけど、旧型の車種と比較して進歩してるのは当たり前だと思うけど。
比較するなら現状では三菱だけど、電池その物の差は小さいと思うよ。
ちなみにスバルで生産していたサンバーEVはトラック用みたいなバッテリーを8個くらい
搭載してた。

922 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 21:15:12 ID:WjVYRY+n

>>921
そうなんだけどそれはガソリン車のサンバーとかハイゼットとかRAV4でも同じように進化してる部分だろ?
EVとしての進化って電池くらいじゃないの?後はモーター
スバルやトヨタ関係ない部分

923 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 22:04:58 ID:waTtX9pv

>>920
アルファードのハイブリッド？？
いつかでそうだな。

ステラのEV発売に合せて、マイチェンかと思ったら違うらしいね。
ダイハツOEMの影で、静かに生産終了を迎えるのかな(´･ω･`)

924 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 23:08:11 ID:pjWfarvB

アルファードハイブリッド普通にありますが

925 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 23:09:24 ID:pjWfarvB

あ、でも現行はないのか

926 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 00:53:24 ID:K6C3NWZF

トヨタは国民をバカにしているエゴ企業だろｗ

国民にエコ替えだの、宇宙船地球号だのいいながら、
Ｆ１だの耐久レースだの二酸化炭素出しまくりですがｗｗｗ

世界のトヨタがボッタクリ自動車作るために
どれだけ二酸化炭素だしたんだよｗｗ

927 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 04:51:49 ID:iSBfGwR7

>>926
トヨタのＦ１の話はしないでくれ、予備予選も通過できずにシーズン途中でシッポ巻いて
逃げ出したスバルの暗いＦ１の歴史を思い出す。
スバルも昨年まではラリーで環境破壊してただろ。

環境に優しいとか、低燃費とか宣伝できない車ばかりのスバルはどうなんだ。
それに二酸化炭素を出さない車って国内にどんだけあるの？

928 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 11:42:39 ID:K6C3NWZF

国内のトヨタの自動車生産台数ダントツNo.１
＝自然破壊のＡ級戦犯

929 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 12:12:14 ID:3ZpAj+Ow

キーレスのロック音うるさいんだけど消せないの?

930 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 12:36:37 ID:ZXFuLICX

【電気自動車・e-VAN編（1）】走行性能に問題なし，CO2削減で商機？
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060821/120308/?ST=AT_PRINT

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060821/120308/showa1.jpg
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060821/120308/showa2.jpg
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060821/120308/showa3.jpg
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060821/120308/showa4.jpg

931 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 13:32:16 ID:ZXFuLICX

外から撮影した動画（MPEG形式，容量約3.9Mバイト）
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060821/120308/1.mpg

車内から撮影した動画（MPEG形式，容量約4.0Mバイト）
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060821/120308/2.mpg

932 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 14:05:31 ID:iSBfGwR7

>>928
スバルの場合は環境に優しく無いけど、売れて無いからＢ級戦犯？

933 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 14:51:52 ID:kqc58ZAg

アルト・ミラのライバルとしてもっかいヴィヴィオ

934 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 14:52:36 ID:DEXl9pHN

AとかBてのは区分であって、罪の重さを表した訳ではないんだぜ

935 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 14:57:16 ID:qwXCAQVa

>>927
＞トヨタのＦ１の話はしないでくれ

だな。３年で勝利を狙うとかほざいてたからな

何年経ったんだっけ？

936 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 18:45:48 ID:K6C3NWZF

ロケットエンジン積めば優勝だろｗ

937 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 19:03:36 ID://a7qdMp

予選はねw

938 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 20:13:14 ID:iSBfGwR7

>>934
そんじゃスバルもＡ級戦犯だね。

>>935
他社が設計・開発したエンジンで、水平対向なんか採用して途中で逃げ出して
スバルはみんなの期待通りだったからね。

939 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 20:54:45 ID:2Bhxc6lv

ID:iSBfGwR7
はいはい。スバルごときじゃ天下のトヨタ様の足下にも及びませんよね。
トヨタ信者には軽自動車板なんぞに来ていただかなくて結構です。
どうぞお引き取りください。

940 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 22:07:04 ID:iSBfGwR7

>>939
別にトヨタ信者では無いけど。
スバヲタ君たちがスバルを過大評価し過ぎだし、トヨタを批判する前にスバルは
どうなのと言いたいだけ。
どっちにしてもスバル車は買う気にならないけどね。

941 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 22:34:04 ID:YjYvqvhX

942 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 22:52:51 ID:mBdldMCP

>>939
何でいきなり根拠も無くトヨタ信者扱いするの?

943 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 23:19:26 ID:rq6GwTSc

>>929
消せるよ
デーラーで言えばドア開けたり閉めたりで設定で
消してくれるよ

944 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 23:53:32 ID:TKM0qrOu

ステラのスーチャってあともう少し燃費よくすれば、エコ減税対象車になるんだな。
スバルはそういうのやらないだろうけど。

945 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 02:11:18 ID:r9BTYX8S

>ID:iSBfGwR7

基地が来てるみたいだけど、皆さん無視でｗｗｗ

946 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 06:19:22 ID:bAHLcoM8

VW(1389cc・122馬力・20.4kg-m)も,ベンツ次期Eクラス(1796cc)も過去のモデルよりも
小排気量のエンジンに、効率アップ用の過給器を組み合わせてるな。
TSIエンジンとDSGを組み合わせて効率アップ。CO2排出量の削減が狙いらしい。
軽自動車は、このTSIエンジンの約半分の排気量だから三菱やホンダから
軽四用のTSI風エンジン + 軽四用小型DSGを出して欲しいなあ。
VWゴルフTSIが15L/kmくらいの燃費らしい。軽なら22～25L/kmを実現できそうな気がする。
プレオではマイルドチャージ + i-CVT という組み合わせがあった。そろそろTSIのように
気合の入った燃費重視の軽ターボ車を出してくれ。価格は130万円～150万円くらいで。

947 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 08:40:06 ID:9DhtQrvY

それはダイハツにでも言ってくれ
スバルの軽開発は一部を除いて終わった

948 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 12:01:17 ID:DTABO2wy

新スレできました

【スバル】　ステラ　【STELLA】　Version　7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1241492333/

949 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 15:19:19 ID:uHczTFXk

早くSTIver.だせばいい。

950 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 15:50:15 ID:5AtheUiJ

しっかし今日は親のステラ洗車してあげたんだがFガラスワイパーの下の
黒い樹脂の部分って細かい凸凹のパーツ使ってあるんだな。パッと見カーボンかよと

こんな細かいことしてるから儲からないんだろ＞スバル
ユーザーとしては嬉しいけどな

細かすぎて伝わらないものまね思い出した

951 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 16:46:39 ID:Tt6Fs7nY

>>946
燃費が多少よくても、その価格じゃ。。

952 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 16:47:17 ID:YEAfjvoJ

テスト

953 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 17:20:10 ID:SVgD5qzq

>>950
カールパネルのこと？
価格的には他社と同じ位の価格で購入してるけど。
早い話が寸法とかは違うけど、見た目には他社とあまり変わらないよ。

954 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 17:22:42 ID:SVgD5qzq

>>950
書き忘れたけど、儲からないのは単に売れて無いから。

955 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 19:26:19 ID:RH99eVT+

ステラとかスバルの軽ってボンネットの中の光景が昔ながらのオーソドックスだね。
他社だといかにも今風の軽の光景が広がってるんだが。

956 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 19:51:45 ID:ZrYpLSg2

>>955
そうかね？プレオとR1・R2・ステラを比べると変化は大きいよ。
プレオは古臭いけど、ステラ等はエンジンが古いだけで他は古さを感じないけど。

957 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 21:20:01 ID:RH99eVT+

>>956
ああ、機械部分じゃなくて骨格がオーソドックスに見える。

958 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 22:16:25 ID:dVbnLOLv

自分はステラ糊ではないんだが
ステラの後ろくっついて走ってる時に
ステラの4独の足がグイグイ動いてるの
見て興奮してここに書き込んでみました

959 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 06:39:14 ID:YRFLYpJz

ワゴンＲの後部座席は車酔いする
揺れも悪いし、
ＡＴの変速ショックも悪い

サンバーは酔わない。

960 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 12:05:25 ID:DPMBf+UO

某社のダウンフォースパーツをステラカスタムＲリミテッドに装着。

ステラ用は販売してませんとの事だった。

が、Ｒ２用で装着出来ないかな？で人柱覚悟で購入。

見事にピッタンコ＾＾

まだ高速走ってないけど安定感の違いや燃費等

またインプレします。

961 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 14:43:55 ID:UQKORP8w

質問したいことがあります。
近々、軽自動車を買い換えようと思っているのですが、
山道を走ることが多いため、4WD・MT車でエンジンブレーキのよく効くものを購入したいと考えています。
SUVや軽トラなどを除くと(基本オンロードなので)、ギア比からステラ・ワゴンR・ムーブあたりがよいのではないかと思うのですが、
実際のところステラのエンジンブレーキの効きはどうでしょうか。
もしステラのMT車に乗っている方がいたら教えていただきたいです。

962 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 15:33:46 ID:yjIXAyzR

たかが軽でギア比がどうとか言うなって。

963 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 18:02:29 ID:6gQeAiX4

>>961
エンブレの効きなんてＭＴなら構造的に考えてどれも大差無いだろ。
それにステラのＭＴ乗ってる奴に聞いても意味ないぞ。全車乗り比べないと。

964 ：名無し：2009/05/06(水) 19:04:16 ID:tP0aONFu

ステラのＣＶＴ海苔だが、、ローレンジにしたら親のカタキのようなエンブレが来て焦ったｗ
シートベルトにカラダが張り付く程のエンブレに、
もうこのシフトレンジは使う事は無いなと思うワタシなのだった。

965 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 20:16:49 ID:YRFLYpJz

きつい坂上るときに使えばいいんじゃないか？

966 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 23:02:53 ID:RcyaWD8o

>>946
>軽なら22～25L/kmを実現できそうな気がする
今のステラと同じじゃね?

967 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 00:34:57 ID:wBxIIq3c

>>961
ＭＴ車でエンブレ効かしたかったら、ローギア入れとけば問題ないはず。
もっとも、後続車がいなかったらの話だけど。

968 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 09:03:55 ID:zNCXB5bf

>>965
むしろきつい坂を下るときに使えると思うよ

プレオRMからカスタムRSへの乗り換えだが、なんかちょっと高級になったような乗り心地。
ただ、CVTはまったりと加速している。味付けがRMとはかなり違っているみたいね。
トルクがフラットで、すーっと加速するのは、どかーん好きの私にはちょっと残念。
あとは足が柔らかくて、少しロールが大きいのが気になったくらいかな。

969 ：961：2009/05/07(木) 18:43:00 ID:ZsV/Ghje

やっぱり実際に乗ってみないとだめですかね。
MT車なんてディーラーにおいてあるかな・・・

どうも、お目汚し失礼しました。

970 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 20:03:46 ID:P2T09gyy

ステラＲＳの燃費って
プレオＲＳと同じくらいですか？

971 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 23:44:12 ID:6W7GmAP9

MT車乗りだが普通に効くぞ　っていうか軽なんてどれも同じような重さだし
ギヤ比が違うから走り味がどうとか言っても素人が体感できるほどギヤ比が違うと
坂道に特化したものは日常の足としてまともに走れないんではないかと思う
こないだ伊香保温泉の（グリ-ン牧場の）前の道下ったら3で70km/ｈ、2で50km/ｈでた
慣れてくると1の低さが少し気になるな、5速をもう少し高くしてCVT並にワイドに
してくれれば通常で20km/ｌ超が当たり前になるのに（今現在は通常19km/ｌ）

でも2速の気持ちよさは良いよ、可変バルブの伸びも体感できるし、プアな純正タイヤの
おかげで2速ホイールスピンも出来たりで自由自在なところが実に面白い
次はタイヤを165　60に変えたいんだがドアのところに書いてないサイズなのがちと迷いどころ

972 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 23:51:33 ID:6W7GmAP9

そーいや軽は税金の恩恵がなくなるからやがて無くなるとする意見もあるけど
今現在ある軽のボディで燃費と走りのバランスを最優先して排気量決めたら
いくつくらいになるのかね？800cc？900cc？
室内寸法なんてすでに少し前の小型車以上あるんだしここらでどこかが軽と
少しでかい排気量の軽もどきを併売しないかね
昔なら国内660cc、輸出800ccとかでなかなか面白そうな仕様があったんだけど
最近は違うのかなあ

973 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 00:17:05 ID:r5hV4hXw

>>972
そんなものは以前から作られてるが売れないんだよ。軽もどき買うくらいなら
普通に軽買えばいいって誰もが思うんだよ。

974 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 00:42:12 ID:ejCUkman

>>972
軽の税金優遇はなくならんでしょ。

原付みたいに、６６０CCで税金７２００円の軽一種と８００CCで税金１４４００円の軽二種を作ればいいんだよ。

975 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 00:42:47 ID:fQbeNIEH

いや、それは昔の話でしょ、軽の税金面での恩恵がなくなれば実燃費30ｋｍ/ｌとか
このご時世割と売りやすくね？と思ったまでさ。インサイトやプリうすって
実で25ｋｍ/ｌくらいなのに馬鹿売れでしょ？、これが20年前なら車体価格高い
から売れなかったはずだし
まあ無いものねだりしてもはじまらんか。
しかし今の軽、もう少しだけトルク欲しいわ。山とか高速の登り行くと結構歯がゆい＆
燃費ダウンで

976 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 00:46:46 ID:fQbeNIEH

おお、>974　それ良い！！絶対おいら800cc買う。7200円/年＝600円/月の差額
なんて燃費向上、トルク向上で余裕で元とれるし
ＣＯ２排出量も660ｃｃより減るから税金面も有利だし

なーんて絵空事、トヨタが許さないんだよねえ、、がんばれスズキ

977 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 04:37:18 ID:EarVt8Ie

トヨタの許しなんていらないだろ
日本は独裁国家じゃないし
どんどん革命起こさないと進歩しない
トヨタに時代の進歩をとめる権利はないｗ

978 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 12:06:27 ID:f0ZPGehr

>>977
現実を見ろ

979 ：昴町：2009/05/08(金) 12:08:46 ID:Dmt97MOS

トヨタサマにはかないません＞＜

980 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 12:47:11 ID:WAlobQMg

これって、エンジンかける時は下手なコンパクト（親のラクティスとか）より良い音するな

981 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 13:02:51 ID:Dmt97MOS

無駄に四気筒だからね！　　

けど、トヨタサマにゎかないません＞＜

982 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 22:49:13 ID:s1yuZRA7

広告やめるぞ

983 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 23:55:06 ID:+TCvqPJB

経団連の親方退いた時点でトヨタが日本のトップ企業ではなくなったんでつ。

お手洗いもそれはそれで嫌だがね。

984 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 00:00:10 ID:cmSNUJ7D

トヨタグループ
トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

トヨタグループ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

985 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 08:30:14 ID:ZXMgkK3S

トヨタサマやっぱすごいっす＞＜

986 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 21:50:57 ID:7bNRFaHv

国民が本気になればどんな企業も
潰せるんだよｗ

987 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 00:35:12 ID:q+jdH5p1

mrwagonと同時に洗車したがミラー周りとかワイパー付け根とか
同じ08年４月生産でも劣化っぷりが違うな。
打ちっぱなしのPPは矢張り白化するわ

まあ売れ行きには関係ないんだがな

988 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 11:32:03 ID:z8tgaHG5

で？

989 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 11:51:10 ID:muJx7Rbq

日本EV最前線　SUBARU Plug-in STELLA Concept
http://www.youtube.com/watch?v=t5CvzL-O7d0&fmt=18

990 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 21:18:02 ID:4EezsOm2

今ステラについてるアルミホイル

将来電気ステラに乗り換えたら、
そのままアルミホイル使えるなｗ

991 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 23:53:23 ID:4W8TbqSm

>>990
電気ステラは100台前後の生産らしく、多くはスバルグループ内・関係企業向けに
なるだろうから手に入るかどうか分からないよ。

992 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 02:05:45 ID:luwzSbIr

分からないって・・・。
分かるだろ。

993 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 07:59:07 ID:Dn2eOldc

難しすぎる。

おまい、あまたいいな。

994 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 10:55:45 ID:mKixgvfk

Plug-in STELLA
ttp://www.jttk.zaq.ne.jp/oklahoma/nakashima_pa/24.jpg

995 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 12:37:46 ID:eUE6oci2

あぁ、俺もプラグインしてぇな～

996 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 17:14:32 ID:dmQ6K2aj

すっげ－な－スバル！！
さすがトヨタサマの部下＞＜

997 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 18:55:41 ID:mHI3c9YA

>>964
オイラは普通にエンブレでＬ使ってる。
しかし、嫁が使うとショックがもの凄い！何故かわからん？操作に躊躇するからかな？

998 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 22:10:36 ID:1ao9+Egi

米俳優デニーロをＣＭに起用富士重、日本企業で初

富士重工業は１１日、主力乗用車「スバル　レガシィ」の全面改良車のテレビＣＭに
米俳優のロバート・デニーロさんを起用すると発表した。
富士重によると、デニーロさんが日本企業のＣＭに出演するのは初めて。

新型レガシィは２０日に発売。ＣＭの本編は２１日から全国で放送されるほか、富士重のウェブサイトでも公開する。

ＣＭはデニーロさんが新型レガシィに乗って旅をするイメージで制作した。バックミュージックに英ロックバンド、トラヴィスの曲を採用した。

47NEWS
http://www.47news.jp/CN/200905/CN2009051101000541.html

【芸能】ロバート・デニーロが「レガシィ」ＣＭに出演
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1242030775/

999 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 22:12:55 ID:1ao9+Egi

【スバル】　ステラ　【STELLA】　Version　7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1241492333/

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 22:13:50 ID:1ao9+Egi

【スバル】　ステラ　【STELLA】　Version　7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1241492333/

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