【ダイハツ】エッセ Part19【ESSE】

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1 ：阻止押さえられちゃいました：
低価格、エコロジー、高機動性と3拍子揃った奇跡の軽自動車エッセを語るスレです。

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/
【エッセ】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/esse/index.htm

前スレ
【ダイハツ】エッセ Part18【ESSE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1225029752/l50
2 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 19:29:41 ID:s3mwhT6H
過去スレ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128861364/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136976840/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140615329/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146269889/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154134299/
6 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161222811/
7 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168234529/
8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1174014211/
9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1184157532/
10 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1188992034/
11 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1194300078/
12 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201239328/
13 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1204387863/
14 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1208344524/
15 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1210853279/
16 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212846892/
17 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1218385836/
18 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1225029752/l50
3 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 19:30:25 ID:s3mwhT6H
関連スレ
【ダイハツ】エッセ　ECO【燃費命】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212267559/

「燃費命！カスタムなんて重いだけ！」な人はこちらへ。
4 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 19:57:57 ID:f7Lb4q8M
2WDか4WDで悩んでる
ほんとは4WDが欲しいんだけどそうするとエッセの一番の買いポイントの
値段が高くなっちゃうんだよなぁ
トータル支払額100万超えはエッセ的にはちょっとアレでしょ？
5 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 20:36:11 ID:EVKcxOti
>>4
まさに自分も４ＷＤ必須地域で４ＷＤ欲しかったけど、ＦＦのＥＣＯにした
燃費と価格を考慮し、結果エッセはＦＦ＋５ＭＴがベストチョイスだと思う
6 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 20:41:25 ID:z1RJnp7C
>>1
スレ立ておつです

＞エコはエコノミー？それともエコロジー？
エコノミーなのはエコのみー
7 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 20:59:12 ID:JMyGyZt9
>>6
山田君
8 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 21:01:38 ID:cIug5ZS9
アナル掘ってって
9 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 22:55:52 ID:0TzfwHDl
前スレ>>995
L250ミラバン用の黒キャップ、安くないけど。
10 ：前スレ995：2008/12/08(月) 23:22:35 ID:dxrCVt0B
>>9
あるんだ。どうもありがとう。
しかし安くないとすると袋ナット16個と合わせたら…
ホイールキャップを黒にしちゃおうかな。
11 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 03:49:52 ID:MftPE+ZL
part18で高回転が封印されてるとか言ってる人いたけど7600以上はもっとすごいのか
6000くらいからはパワーない感じがしないでもないんだが
ちなみにエッセが最初の車で比較対象はない
12 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 05:11:56 ID:uddtfijB
いや、別に凄くない。
君の感覚は正確だと思うぞ。
13 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 08:05:41 ID:3Z9i4D9r
高回転域の封印は4000回転の第一と7000回転の第二
燃料がこくなって加速しなくなる
14 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 09:23:10 ID:WbWQjU5x
>8
最初に逝っておくけど、漏れはタイヤやレート等を微調整してナンボの世界にいる人間だから
15 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 09:37:56 ID:/ZMMVh/I
>>14
俺もそんな世界の末席にいるけど…

俺、掘られた事ないけど
痛くない？
16 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 09:57:03 ID:Fh0mHO2z
>>14
阿部さん乙です
17 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 18:42:50 ID:yHWTiWk1
>>14
微調整しても分からんから、硬←中→柔、だけのオレも末席にいるよ。
18 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 19:08:18 ID:XSwabkd8
カスタム検討中だけど、
後席シート分割可倒式じゃないよね？
19 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 19:54:28 ID:bQB9+weO
残念ですが分割できません
20 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 21:02:12 ID:aNezghu/
阿部さんって何乗ってるんだろう？
エッセだったら高感度アップだな
21 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 21:19:20 ID:vcJX4lUZ
VSメモリアルのMT、コットンアイボリーで契約してきました！
初めての自分の車だから、納車までの約一ヶ月が楽しみすぎる。

それでちょっとお聞きしたいんですが、エッセで検索すると
エッセはスタビがないからロールするとかソニカのスタビが付くとかよく見るんですが、
そういう作業ってどこで頼めるんでしょうか？ディーラーの人に出来るか聞いたら、
エッセのパーツじゃないんでマニュアルにないので駄目と言われました。
オートバックスとかに部品持ち込めばやってもらえるのかな。それとも自力？
22 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 21:45:37 ID:VRAz/JwW
>>21
「ソニカ用　スタビ　エッセ　移植」でググって1番目に出てくるサイトを
参考にしてみて自分でできるか考えてみては？
足廻りのパーツを組み付けまでしてくれるカーショップなら相談しても
良いんじゃないかな。
23 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 21:53:56 ID:yHWTiWk1
>>21
自分はDラーと購入交渉して同じような話をされたので、
さっさと見切りをつけて修理工場でエッセ買ったよ。

スタビは自分で付けたけどね。
24 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 22:20:46 ID:1vb4FxZv
>>21
とりあえずノーマル足で乗ってみたら。
それから変えても遅くないよ。
25 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 22:24:12 ID:yd6Dvs5m
＞スタビは自分で付けたけどね。

なんじゃそりゃｗ
26 ：21：2008/12/09(火) 22:25:36 ID:vcJX4lUZ
ありがとうございます。
ひとまず普通に乗って、気になるようなら自力を検討してみます。
そもそも素人なので体感できるかどうかあやしいし……
27 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 22:36:11 ID:IiWbaW5E
別にスタビ無しでも問題ないと思うけどな、街乗りには悪くない乗り心地だよ
28 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 01:30:00 ID:0TbyxiFi
たしかに馴れればスタビ要らない気もする

俺がディーラーで聞いたらＤスポのスタビ
取り付け料が前後とも４０００円とか言ってたぞ
Ｄスポなら出来るんじゃないか？エッセ用として有るんだし
29 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 01:31:57 ID:0TbyxiFi
↑ディーラーでの取り付け作業の話ナ
30 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 05:58:13 ID:fMx1UFG/
Dのはパーツ自体が流量に比べると高い
フロントはそうでもないけどリアがね

どうしても自分でつけるのがイヤならフロントはDスポのをディーラーとかで、リアは流用で自分でつけるとか。
リアはボルト四本締めるだけだしな。
31 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 06:25:18 ID:LUvkc/LV
ソニカ純正前後スタビをデラで発注して取り付けもしてもらった。

トータル諭吉三枚だったよ。
32 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 07:36:34 ID:evtvu6iA
やっぱり断るディーラーが多いんだな
今度、Dスポなら作業してくれるのか訊いてみよう
33 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 13:58:56 ID:ZHQC7Wj8
スタバ無い方がアナログ感でてフワフワで楽しいぞ
34 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 14:02:42 ID:YbppcjM/
ドトール派？
35 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 16:39:22 ID:3SpdxomB
スタビ 攻略
http://www.pocketstreet.jp/home.php?id=151727
36 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 18:38:31 ID:ogOukBF3
　　>>26
まちがいなく体感できる。
リアのスタビは10分もあればだれでもできるよ。
フロントはソケットレンチや馬などがいるから、大変。
自分もディラーに断られて、自分で付けてけど、工具代が5000円以上かかった。
37 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/11(木) 00:56:43 ID:sCTqgQhl
上に出てた過給機は不要なときは電磁クラッチとか離して使わないで
必要なときだけ繋げて使うとか出来んのかね？
38 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/11(木) 03:02:03 ID:jnTZrEPW
公式サイトに情報がないからなあ・・・
39 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/11(木) 17:38:45 ID:CSy69pIW
既出かもしれんけど質問スマソ
ＦＦ＋５ＭＴで一番燃費のいい速度って時速何キロ？
ヴィッツかエッセの二択で新車購入を考えてるんだけど
基本60～70ｋｍ／ｈで走るからどっちが燃費おトクかなと思って
エッセ乗りのみなさま解答いただけるとうれしいです
40 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/11(木) 17:51:01 ID:KGtWXl5M
おれは近場１００メートルぐらいなら
車、押して歩くよ。
41 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/11(木) 18:36:22 ID:73q2TsTv
ECOの購入を検討しているものですが、ちょっと質問です。
オプションのABSつけてる人いますか？
九州在住で、雪はほとんど降らないけど、雨のときを考えるとつけたほうがいいかなと思っています。
ABSの効き方とか、教えてもらえると助かります。
42 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/11(木) 19:10:55 ID:8zfQFM8/
>>39
季節にもよるけど、燃費叩き出すだけなら4速で35～40㌔かな。
勿論勾配の有無や路面の荒れ加減で変わってくるけど。
上記の条件で瞬間燃費45Km/Lで維持できれば平均燃費も30越えは余裕だよ。

>>41
雪道での効きは普通。可も無く不可も無く。
履いてるタイヤに拠る所が大きいからね。現状では不満は無いです。
WETでのABSの効きは直接命に関わってくるから大事だと思うよ。
追突系の事故起した事があるなら判ると思うけど、ブレーキ踏んでも
ロックさせちゃって、あぅあぅあ～て感じで吸い込まれていく事なく、
ギリギリまで回避行動取れるから、お守り代わりにでも付けといた方が
イイと思うよ。
43 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/11(木) 20:53:25 ID:wktMq7+j
>>40
それくらい歩いて行けよw
44 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/11(木) 23:58:48 ID:PRUflgcW
>>42
ありがとうございます。やっぱつけた方が良さそうですね。
45 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 12:56:10 ID:B2vPTq/Y
右右40



笑いのセンスあります
46 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 12:59:18 ID:0LT5rILL
ダイハツ エッセには トパーズエンジンが搭載されています。

を略して
ダイエットエンジン搭載
47 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 17:28:04 ID:0/kLmIFf
何度も出た話題だったらゴメン。
ECO、X、カスタムとグレードごとにタイヤ外径が微妙に違うけど
スピードメーターやトリップの設定もグレードごとに違うんだろうか？
48 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 18:07:12 ID:PzfXVxwq
>>47
カスタムは違うようだが、エコとＸは誤差の範囲内じゃないか？
49 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 21:53:15 ID:YM89Ge88
>>48
直径で5ミリ差だもんね
50 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 22:05:35 ID:Imw6MEPf
やっぱりカスタム違うのか
メーター60kmの時、実速約何kmなんだろ？
51 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 22:25:32 ID:YM89Ge88
>>50
エコにカスタムと同じタイヤつけたらメーター60kmの時、実速62.2km
52 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 23:09:36 ID:0LT5rILL
ﾁｮｲｽしたﾀｲﾔや磨耗具合によっても指針の位置は変わるから、
速度計は共用かもね。

きちんと素人が車速を測るなら…
GPSかね？
53 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 23:34:55 ID:Ien7z940
タコメーター追加してる？

俺、タコと水温がほしいんだかどこのがいいかな？
54 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 23:51:21 ID:PzfXVxwq
>>50
カスタムに155/60/13履かせてみた。
メーター読み110キロでナビの表示は98キロだったよ。
55 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 23:57:07 ID:h8Ww5WU4
>>53
Pivotのならタコと水温計の配線が一緒に出来て簡単だよん
56 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 00:04:41 ID:bH+PwjcK
>>５５
５３です。サンクスです。

サイト見てみます。
57 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 00:26:12 ID:/lILQAJT
>>54
155/65/14（カスタム純正）・・・タイヤ径557mm
155/60/13（>>54のテスト使用品）・・・タイヤ径516mm

おおー、見事なまでに比例しとるな。
共通設定かと思ってたが、グレードごとに補正してる可能性も捨てきれん。
58 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 00:41:55 ID:OPWT1Ynx
>>53
タコは明石のやつがオススメ。
59 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 05:50:38 ID:avkYKwCJ
http://imepita.jp/20081213/208640
60 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 10:49:17 ID:zkUOYaZP
買います
61 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 12:36:45 ID:HhbRp1K1
自動車には乗り出し価格ってのがあるぞ
62 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 18:21:44 ID:NQtborXj
ダイハツ工業は11日、軽トラック「ハイゼット」と
「ハイゼットデッキバン」計10万9167台（2004年11月～07年7月製造）の
リコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。
アクセルペダルの下端部がとがっているため、繰り返し踏み込むと
フロアマットに穴があき、アクセルペダルがマットに引っかかって
戻らないことがあり、今年9月、郵便配達車がフェンスに衝突した
事故があった。
63 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 20:45:44 ID:d8TV5e6B
155/80R12なんて履いている人いますか？
いたらインプレ聞きたい

64 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 20:47:46 ID:bH+PwjcK
53っす。

今日、オートバックスにPivotのX３Rがありまして・・・
衝動買いしました。２３９６０円！たかっ！！！

タコと水温とプラスですが、プラスは動きません。
タコ、水温のみです。

３速７５００までまわしてメーター読み１２０ｋｍでした。
水温は結構高めの９２℃くらいが平均。
停車中、ファンが回りだして１００℃でした。
シフトランプは５０００RPMに設定。

高回転使用の人は５ｗ－３０のオイルにした方がいいかも。
楽しくてまわしすぎたらミッションが変になった・・・
なんかバキバキ音がするようになってしまいました。
65 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 22:29:30 ID:JjZzut5B
>>64
バキバキって音だったらデファレンシャルギヤ
とかドライブシャフトだったりして。
66 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 22:57:58 ID:bH+PwjcK
>>65
64っす。

バキバキ音はやばいっすか？治し方は？？
67 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 23:17:02 ID:f1I6alv5
音はどこらへんから出てる？
左ドラシャのアウタージョイントあたりかな？

何年目で走行何キロか知らないが、新しいならメーカー保障範囲だから、
「音が出る！」ってDラーに持って行くのが吉。

もちろん無茶したことは黙っといたほうがイイ。
68 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 23:25:09 ID:bH+PwjcK
64っす。

まだ最初の車検すら来てません。約２００００ｋｍです。

Dラに行ってお話してみます。

左というか真下っぽい。ちょうどシフトの下あたり。
ひょっとしてシンクロ死んだ？？
69 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 23:57:09 ID:JjZzut5B
>>64
ダイハツHPのQ&Aより、

　Q2:メーカー保証の期間が知りたい
　A2:新車を登録した日から、一般保証部品は
　3ヶ年（但し60,000Km以内）特別保証部品は
　5ヶ年（但し、100,000Km以内）です。又、これ
　以外にも部品・部位毎に保証を定めています。
　詳しい内容は、保証書（メンテナンスノート）を
　ご参照ください。

なのでとりあえずDラーがよろしいかと。
シンクロが壊れたならギヤが入りにくくなると思うよ。
なんにせよ高回転でシフトチェンジするときはエンジ
ンとギヤの回転を合わせるように気を使ったほうが
いいよ。
70 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 00:15:50 ID:BC3UdNrk
>>68
>左というか真下っぽい。
じゃ、ミッションかインナージョイント側だね？

・・・無茶しやがって♪ｗ
71 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 01:41:51 ID:uoIEcG9p
>>68っす
アドバイス、ありがとうです（＾＾）

朝、音が出てる場所の再度確認してDラに行ってみます。
シフトチェンジのとき回転数を合わせるように気をつけているのですが
ちょっと失敗しちゃいました。３から２へのとき。かなりのショックが
ありまして、その後なんかバキバキいいます。１が入りにくい。
２以上は普通。夏にMTオイルも交換したのに。全体に振動も
増えたような気がします。

いやはや、ムチャしてしまいました～。

しかしエッセって水温高いっすね。55℃で水温ランプ消灯
１００℃でファン始動。平均９２℃。こんなもんすか？
72 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 06:56:06 ID:wQnvnVUx
水温はそんなもん。夏冬通して92℃で正解。
燃費対策で水温高めにしてるらすい。

>>63
155/80R12履いてるよ。スタッドレスだけど。
最初はギヤ比が心配だったけど、むしろこっちの方がイイ。
純正ハンコックに比べると若干下からの突き上げが気になるかな。
タイヤの銘柄にもよると思うけどね。
燃費は変わらず。
73 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 13:46:31 ID:uYjPzTAx
>>71
そんなもん
夏は95℃超え、冬は94℃超えでアクセルワークを慎重にするようにしてる
回転数高めにして走ったほうがヲポンが回るせいか水温が下がる傾向が夏場は顕著

この高水温にびびって、夏場のエアコンをほとんど使わなかったので、ラジエタファン始動水温を>>71のﾚｽで初めて知ったw
74 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 16:00:01 ID:2kJukmF4
ＥＳＳＥ検討してるんだけど、シガーライターと灰皿ってどこについてるのかな
パッと見で見当たらなかったんだが、ひょっとしてついてない？
75 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 17:47:02 ID:lEOKPhUG
いまどきの車はシガーライターも灰皿も無いのがふつうだぜ
76 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 19:39:36 ID:Y6e4v/DQ
シガーライターは電装アクセサリ用に必要だろ。
77 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 19:47:05 ID:jLHva8wk
シガーソケットは必要だがライターはｲﾗﾈ
78 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 19:48:37 ID:BC3UdNrk
ソケットはあるが、ライターはない。もちろん灰皿もない。
79 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 20:11:13 ID:uoIEcG9p
>>71っす
水温に関して再度チェックしたら、５３℃で水温ランプ消灯でした。
すぐ55℃になったけど。

夏場、ファンが良く回るが十分気をつけないといけないな。
だいたい水温プラス１５～２０℃が油温てなんかで読んだ。

油温１２０℃って・・・・
80 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 21:19:40 ID:TWN2mjoI
今日試乗してきた。

ｴﾝｼﾞﾝは元気良く回って軽快に走るね。こりゃMTだと面白そうだ。

VSﾒﾓ74.8ﾏｿか…
81 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 21:56:37 ID:UJqpbrAY
でもどちらかというとトヨタが捨てた2ペダル式
シーケンシャルMTをダイハツに載せて欲しい
んだけどなぁ。
82 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 23:13:24 ID:MmgdqAy1
>>72
インプレthx
良さげで一安心
とにかく韓コックタイヤは早々に潰したい・・・
83 ：74：2008/12/14(日) 23:38:40 ID:2kJukmF4
回答サンクス

シガーライターは間違いだった　シガーソケットだったなorz
84 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 23:49:28 ID:bQVBtFsD
誰かエッセのシガソケットでシガーライターをダイレクトで使ってる人いる？
見た目耐熱じゃないんで、シガーライター使えないように細工してると思うんだけど、
手持ちのシガライターは3本全て使えなかった。あの位置なんで常用しようとは思わんが‥
一回位夢見させて欲しいんだよ
85 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 23:58:08 ID:qkSqVj9u
今度、このエッセのX買ったんですけど、これに合う
タイヤで、乗り心地がよくて静かなタイヤって
どれが良いでしょうね？グリップとかは無視です。
ダンロップのLM703が静かって聞いたんですけど、
サイズが無いんですよね...（カタログ見たら該当
サイズは旧モデルLM702でした)
86 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 00:26:23 ID:YF3Oz10r
赤か黄色で決められないのとＤセレとＶＳでこれまた決められないんだが。
オプションはマットとバイザーとﾌﾛｱｲﾙﾐだけです。

高価なATに決まってはいます。
87 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 00:47:33 ID:phYST4Q7
安全のためにできるだけグリップの高いタイヤ履くのおすすめ
止まりきれんで突っ込んでからでは遅い
88 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 01:13:47 ID:UU6ZvQ1R
男は黙ってADVAN NEOVA
軽の車重ならまず滑りません
89 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 09:45:14 ID:iqmSxpPe
ダイチャレで踏ん張り効き過ぎで転がるエッセはみたけどな、夏に…。
90 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 12:38:11 ID:dasplEJV
踏ん張り過ぎて急に破綻するより、ある程度の所から滑り出してくれる方がコントロールしやすいよな。
91 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 15:48:25 ID:phYST4Q7
ええい
スーチャーつけた猛者はおらんのか！
92 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 15:53:25 ID:3de3uydW
>>89
あの横転投稿、すぐに削除されちゃったな。
だれか保存してないかな。もう一度みたい。
ただ、あれはダイチャレとはちがったような。
93 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 16:42:58 ID:phYST4Q7
あの横転って足がアレより柔らかければ防げたんだろうか
硬い方が良かったんだろうか
素人目には硬い方のが良かったような気がするんだが
94 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 17:30:46 ID:q2MTlR/m
【エッセ（ラテン語：Esse）】

①　キリスト教のスコラ哲学における神学用語で、神から事物に付与される「存在性」を意味する。
②　ラテン語の動詞 essere（存在する・ある・コプラ動詞）の不定形である。ヘーゲルやハイデッガー
　の哲学用語としての「ザイン Sein（「存在する」という動詞の不定形）」は、エッセの概念を参照している。

95 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 18:15:18 ID:Cb5Q8BTh
>>93
アレは固めすぎじゃないのか？
素人考えだけど、バネの伸びが足りなかったとか・・・・？
96 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 18:48:43 ID:MIV/wSPO
>>86
俺もDｾﾚとVSﾒﾓで迷ってます。

Dｾﾚの価格は魅力だが、VSﾒﾓの装備もまた…

ここの人達には『ｴｺに好きな物つけれ』とか言われそうだが。
97 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 19:34:14 ID:advHCeaZ
キーレスをどんだけ重視するかだな。
VS乗りだけどチルトは可動幅が少なくてあんま意味無いぞ。
早くこっちの世界に来いよ。
98 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 20:42:01 ID:sp6I26IT
>>93
二輪界ではハイサイドと言い滑り状態から急にグリップが戻った時に
車体が不安定状態だと最悪の場合は横転する
99 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 21:01:08 ID:rkWvvtKY
９９
100 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 21:02:16 ID:rkWvvtKY
１００
101 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 21:50:21 ID:MIV/wSPO
>>97
ﾚｽthx
ﾁﾙﾄ意味なしか…。でもｷｰﾚｽは欲しいな。てことはやぱVSﾒﾓか。

今の車3月まで車検あるので、2月くらいまで悶々と迷ったり妄想したりします。
102 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 22:27:11 ID:CWsM3/HB
迷うのはいいけど、VSメモが何時まで発売しているかだな。
あれは創立100周年記念モデルだ。
103 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 23:09:36 ID:MIV/wSPO
えっ、そうなの？

んじゃもちょっと早めに検討します。

ありがとうございました。
104 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/16(火) 00:01:53 ID:AWW2+w7g
つう事は今年一杯だな。VS
まてよ、俺のVSは一昨年納車だった。
永遠に100周年やるんじゃね？
105 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/16(火) 02:04:25 ID:1qpIpHys
俺はキーレスとかいらんからって理由でDセレにした。
ドアノブの黒がどうかなと思ってたけど、意外に気に入ってる。
唯一がっかりしたのは、破れそうなシート生地。Dセレ発注して気付いたorz
こんなん気にするのは俺だけかもしれんが。
106 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/16(火) 11:25:26 ID:tQonD6ZS
アルトのEⅡみたいにマイチェンでグレード見直しするんじゃないか？
ECOに黒内装採用してくれりゃ文句無いんだけどな…。
107 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/16(火) 12:06:01 ID:zHxnw7cQ
VSにしてキーレスで女の子にモテモテ！
108 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/16(火) 19:02:45 ID:GWBqPKZe
Ｄセレなら集中ドアロックついてるでしょ。
後つけキーレスなら１万ぐらいであるよ。

ドアノブ黒が気になるなら、カラフルドアハンドルつければ良いので、ＶＳよりＤセレのほうがお買い得だよ。
109 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/16(火) 19:50:08 ID:zHxnw7cQ
エッセってモデルチェンジの予定とかあるんですか？
車検が一年残ってるのでまだ買い替えたくないんですよ。
Dセレ買うつもりなんですが。
110 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 12:32:05 ID:kHgIFezj
あったけど凍結したらしい
111 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 12:41:59 ID:HeYweF8V
１１１
112 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 14:54:37 ID:oSdg6Eyp
.
113 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 14:56:16 ID:oSdg6Eyp
１２
しゃ－(｡Дﾟ;)-ん!
114 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 16:29:57 ID:ilWZNt9d
質問です。
エッセ５ＭＴで後席タイヤハウスの辺りから
キーンという高周波音が聞こえます。
音自体は非常に小さいけど、車内ではかなり耳障りな音です。
これって何の音ですかね。
115 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 16:40:35 ID:NZs70ItA
燃料ポンプに一票
116 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 18:16:07 ID:cICVFFSh
アラレちゃんに一票
117 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 19:05:38 ID:HeYweF8V
愛川欽也
118 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 20:05:18 ID:X3fqDVza
殿さまキングスに一票
119 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 21:54:44 ID:b0WwIUUu
実は一万台に一台の割合で作られるエッセターボのエンジン音
120 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 22:21:19 ID:8tMQE6XG
>>114
車速とＨｚが比例するならブレーキかもよ
121 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 23:03:12 ID:HpOCseFm
エッセにカスタムターボRが追加される
122 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 23:19:46 ID:kHgIFezj
事はありません(^O^)/
123 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 23:21:59 ID:HqZtAeBf
てな事はなくてやっぱり出る。
124 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/17(水) 23:54:38 ID:WV3gaGVc
3ドアが追加される。


訳は無い。
125 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/18(木) 07:13:40 ID:U2FN7evJ
男は黙って！

１ドア！

男は黙って！

１ドア！
126 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/18(木) 07:49:42 ID:b+zYSHj2
>>114
エッセワークスの走行音だな。
127 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/18(木) 08:20:00 ID:Y7/LKELJ
ｻﾝｸｽ
でも停止時のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでも音するから
ﾀｰﾎﾞ音とかﾌﾞﾚｰｷ音とかじゃないと思う。
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟなのかな
128 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/18(木) 10:22:15 ID:hujfQzTD
スパイクタイヤを履いたエッセの走行音をターボと勘違いした俺市ね
129 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/18(木) 10:35:11 ID:UdnMTUIk
>>127
キーを差し込んでからONまで回した（セル回さない）
時点で鳴り出したらポンプの可能性大と思う。
Dラーに相談してみるが吉。
展示車両で試して比較もできるし。
130 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/18(木) 10:51:58 ID:Y7/LKELJ
>>129
ｻﾝｸｽ
今日ﾃﾞﾗｰ行ってくる
131 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/18(木) 16:02:18 ID:pC595zf8
エッセでサーキット走るとして、最もストレート、コーナー全部ひっくるめてバランスがいいタイヤサイズってどのくらいと思います

今165/55/14だけど13インチの方がいいのか15の方がいいのか
（個人的には14インチがよさげだが165か155かで迷う）
132 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/18(木) 16:16:25 ID:WveRsJ2r
>>128
氏ぬ前にそのスパイクタイヤ俺にくれｗ
ミラバンに履かせるから。
133 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/18(木) 17:12:19 ID:UdnMTUIk
>>131
自分はマターリ派なのでよくわからないけど
以下のサイトを参考にしてみてはどう？

ttp://www.tcn.zaq.ne.jp/shimoken/index.htm
134 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/18(木) 20:48:16 ID:eNA8K5pp
納車されたばかりのエッセぶつけちまったーーー！
135 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/18(木) 20:57:28 ID:aZGL9Xb5
>>134
おめ・・・・でたくないか
136 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/18(木) 21:18:01 ID:Fk3BdIDu
>>134
ぶつけた所を社外パーツに変えるチャンスと思え！
137 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/18(木) 22:13:00 ID:qOcu4ukI
ブリスターフェンダー化
138 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/18(木) 22:18:09 ID:/NDi7TYW
ダイハツ車がまとめてたくさんＭＣされてるがエッセは何も梨？
テリオスですら小変更されてるのに・・・
ソニカ共々消滅なんかな
139 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 00:05:01 ID:bPX216aa
エッセで値引き１０万ってのは無理な相談でしょうか？
グレードはDです
オプションは何も付けません
140 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 00:57:22 ID:cR/TuAPK
それは、あんたと営業の間の話だ
ここでOKと言われたところで意味は無い。
141 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 01:27:34 ID:7gKiZ7Qv
>>133
おれもここかなり参考にした
タコメーター取り付けとかここの図みてつけたしソニカのリアショックがつくとか結構選択肢がふえるし

定番のワッシャーでハンドル下げもかなり先駆者じゃないのか
1年以上前から見てるけどエッセは全く更新ないのがさびしいな
142 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 05:16:55 ID:7M2OZ4if
Ｘの下取り見積もりしてもらったら、
無事故なのに２０マンだって～
安過ぎじゃないですか？
143 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 05:32:47 ID:YIZkGlrn
新車が65万なんだから妥当な額じゃね？
144 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 06:16:14 ID:EM7R5Tfw
>>142
何年式のＸ？
ＦＦ？４ＷＤ？
色は？
145 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 07:40:59 ID:sT9XcTgI
>>142
走行距離と、
あとどんな改装した？
146 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 18:53:41 ID:3J4YKEt8
このクルマ、ちょっとした段差で、前バンパーの下側を擦るんだけど・・・
147 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 20:15:13 ID:/Pv41aa8
だけど の後をハッキリ書け
148 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 20:32:03 ID:3J4YKEt8
すんません。・・・みなさんはどうですか？
立ってると見えないし、走りに支障がないんで放置してるが、精神的に軽くへこむ。
149 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 20:37:23 ID:/Pv41aa8
段差は斜めに侵入
150 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 20:42:19 ID:C63JqdWg
MT選ぶ人ってたいてい彼女いないよね。
151 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 21:08:50 ID:ghGX9AaF
どぅもすぃません
152 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 21:31:15 ID:zA7ENFJI
全く擦ったことが無いないから理解してやれない
153 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 22:56:23 ID:sT9XcTgI
>>147
だけど ルルル…
時には 優しく抱いてくれ

NA･NA･NA (以下略
154 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 22:58:52 ID:EM7R5Tfw
>>150
もうすぐ3歳の子供がいますが何か？
155 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 23:08:51 ID:olE9STCG
>>154
彼女はいないだろ？
156 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 23:28:09 ID:yddDvuGC
>>147
だけど ルルル…
明日にゃきっとなにかある

あしたはどっちだ。
157 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 01:14:56 ID:U2wSGdc2
まぁ、嫁さんのことを彼女とは言わんわなｗ
158 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 01:54:22 ID:wcKBnaR+
>>147
だけどBaby!!
まだものたりないのよ!!
159 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 02:50:32 ID:CKZGrD/b
ヤラハタMT乗りです
ドキッとしちまったじゃねーか
160 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 12:30:40 ID:tx+qJx1u
>>157
恋愛感情があるかどうかが問題だ
161 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 13:38:10 ID:NTbzRx0H
ないだろ肉便器だもの
162 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 13:54:12 ID:Ylb6VXy8
基本的にMT乗りは彼女いない歴＝年齢、素人童貞は堅いよね。

しかもほぼ一人で乗ってる。
163 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 14:06:11 ID:mGtCh6XV
>>144-145
2006年式、走行距離31000キロ、コットン、ＦＦ、ＡＢＳ、寒冷地です。
オーディオを変えてて、あとオートライトと足下ライトとかカタログからも色々オプションつけてます。
ずっと大事にするつもりで結局初期費用総額130マン位したですよ。
車両本体価格は95だったような。
ここ見てたらマニュアルに換えたくなったんですが、
無駄遣いになるので諦めました。。。
164 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 14:07:34 ID:+hqtnVAi
というか
多くの2ｃｈネラーがそうである
165 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 14:55:56 ID:9sQqahZi
>>163
中古価格はXでもエコでも大して変わらんからな。
単純に無駄な金かけちゃったねということだよ。
166 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 15:06:44 ID:mGtCh6XV
最近またここ来たんだけど、スレ初期は
エコじゃ下取り期待出来ないから、そういうこと考える人は４ＡＴだ。
みたいなノリだったのになぁ…
初期はＭＴはエコだけで、
どうしてもリモコンキー欲しかったんだ。
ダイハツは何で全グレードＭＴにしないんだろ。
ダイハツのﾊﾞｶｧ。
167 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 15:38:10 ID:qmBy6uut
>>166
瞬間燃費計を付けてATの達人を目指すのも
一興かと。
168 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 15:56:36 ID:mGtCh6XV
ピボのe燃費をつけてます。
最高は郊外長距離夏ドライブで26デスヨ！
すごいけどＭＴなら30行ったかもって考えちゃう。
冬だと平均16です。
169 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 16:00:47 ID:kDzm3TMD
5年以上、6～7万km乗ったら明確に差が付くかも。

>>167
「おいこら何時までダラダラ引っ張るんだよ」とか「3に落としたほうが効率ｔ･･なに2まで落としてんだ！」とかの連発で
精神的にあまりよくない予感…。
170 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 16:30:46 ID:qmBy6uut
>>168
なら12インチに換装。
どれだけ伸びる？
171 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 17:10:52 ID:BoAzGsvX
おれ昭和４０年生まれ。
彼女はいないが嫁はいる。
小梨。
なのでＥＣＯに乗っている。
172 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 17:29:23 ID:NTbzRx0H

だから何だよ
173 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 18:01:56 ID:wcKBnaR+
おれ昭和５０年生まれ。
彼女はいないが嫁(figma)がいる。
よく動く。キレイ。
なのでＥＣＯに乗っている。
174 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 18:53:36 ID:VwGeSx5o
>>171
おまいは俺か！
175 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 19:07:39 ID:jaRRMEox
いや違うが
176 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 19:48:06 ID:BynYiS2A
ひそかにエッセカスタム愛知県仕様車をねらってる。
８８万でモモステ　リアワイパー　フロアマット付
今のフィールダー車検があと半年残ってる。
早く欲しいぜ！
177 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 19:52:59 ID:5agRDkhw
壮絶なランクダウンだな
178 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 20:06:44 ID:u+PVeo7y
ふわふわな乗り心地に愕然とするであろう
179 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 03:36:54 ID:g5JdqTxB
>>176
愛知仕様うらやましい。
9月にカスタムかったけど、98万から値引き7万ぐらいだった。
オーディオレスだけど、かなりお買い得だと思う。
180 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 06:18:27 ID:wBtmtcNm
ムラーノからこれに乗り換え検討中
車ほとんど乗らんからできるだけ維持費安いのがいい
181 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 06:48:42 ID:MM91KOjw
MR-Sから乗り換え検討中
4人乗れるし屋根はあるしドアも増えるし、見事にアップグレードだぜ？
エコにバケツ、抹茶、オレンジがあればなぁ
182 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 08:13:39 ID:a0B380dW
ポリバケツ色の車は台数少ないよね
183 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 10:44:09 ID:7OAWgb+G
>>181
オレンジ→みかん

としてくれたら最高に良かったのにｗ
バケツ色昨日見かけたが、改めて本当にぴったりな表現ｗ
でも魅力的な色。
184 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 11:05:37 ID:21rSqv5O
おれ昭和４４年生まれ。
彼女もしないし嫁もいない。

なのでエッセに乗ろうと思うのですが、彼女できますか？
185 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 11:18:16 ID:lzmSAlYW
ブスなら
186 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 11:32:17 ID:21rSqv5O
即レスサンキュー

カタログもらってくる
187 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 11:33:57 ID:X+/NLgYr
>>173

嫁(figma)

これどういう意味？
188 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 11:37:02 ID:lzmSAlYW
自演やめれ
フランス語じゃね
189 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 12:27:00 ID:tvslCfi5
>>187
ググったらあった
190 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 13:39:14 ID:4g+e5h8g
>>184
>彼女もしないし
こんな文を打つようじゃ無理！
191 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 17:07:16 ID:lzmSAlYW
遅いマジレスuza
192 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 18:05:12 ID:ugf+imwH
嫁がフィギュアとかきもいな
193 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 18:09:01 ID:kXpSD+gG
愛知仕様エッセカスタム調べてみたけど結構いいな
これって県外じゃ買えないの？
隣の県（静岡）なんだけどアフターサービス受ける事を考えると
県外で購入はしたくないのだが
194 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 21:49:16 ID:uesWd+tj
>>188
こういうの
http://www.figma.jp/products/2008/fig0809-03.html
195 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/22(月) 02:40:03 ID:64U0SNlA
>>192
羆だろ？
196 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/22(月) 08:13:35 ID:xzi9XS0L
新車で９ヶ月
今までは１９～２０Km/㍑だったのに
ここ１ヶ月の燃費が１７Km/㍑だった
乗り方は同じなんだけど、
どこか調子が悪いのかな
197 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/22(月) 08:26:40 ID:qzcbtRAq
つ温度計
198 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/22(月) 15:34:24 ID:SCqNwZ14
>>196
次の燃費は22km/Lくらいになっているよ
199 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/22(月) 16:59:50 ID:xzi9XS0L
温度計の調子が悪いと
燃費が落ちるのですか？
200 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/22(月) 18:36:24 ID:LWBAf/KZ
>>199
寒くなると
・エンジンを温めるためにECUが無駄に燃料を噴く。
・気温が低いと同じアクセル開度でパワーが増すので
走行条件が同等だと、アクセル開度を減らすので
ポンピングロスが増えて、馬力当たりの燃料消費率が悪化する。
201 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/22(月) 19:15:42 ID:ZHKc0Mgo
さらにATだと暖気のための高回転維持→変速の遅れやODに入らないが加わって余計に悪化するな。
202 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/23(火) 00:54:58 ID:xzicB2sw
エッセの持病、エアコンON時によく起こるガクブル現象は原因はなんなの？
きになってしゃーない
203 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/23(火) 02:49:50 ID:o9ypA+xG
>>202
ｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟ不作動？
204 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/23(火) 03:30:35 ID:xzicB2sw
エンスト寸前まで回転数下がるしブルブルして同乗者がいると大変気まずい
205 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/23(火) 08:20:47 ID:WhRelQhp
200>>
201>>
そうなんだ、確かにエンジンかけてすぐのアイドリングは
2000回転くらいで水温計ランプもなかなか消えない。

だからって2～3Km/㍑も落ちるなんて．．．
206 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/23(火) 10:56:46 ID:DG+fdJpr
>>205
そんなもんだと思うよ。
夏場だろうと運転手のアクセルワークだけでも2,3位かそれ以上変わるし。
暖まってからの距離が稼げれば>>200にある理由で燃費は上がると思われ。
あとアンカーつけ方おかしくない？
207 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/23(火) 11:42:12 ID:ws/IzXKL
>>204
「燃費節減のために自動的にアイドルを400回転にするシステムなんだ」でおk
208 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/23(火) 12:46:47 ID:xyH7LXfi
スーチャ２付けるのに一年くらい実家篭ろうと思うんだが

ドラシャ以外で一緒に交換する部品ある？
209 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/23(火) 19:32:44 ID:sN0m10Su
エッセのガクガクブルブルの持病は今メーカーで調査中です
でも間違いを認めると莫大な費用がかかるのでたぶんM/Cもしくは
ECUの品番変更で対応だと思われます（業界では一番よくある対処法）。
原因は電圧降下であることがはっきりしてるんで、バッテリーを
４０Ｂあたりにすれば直るはずです。
実走テスト真面目にやらないとこうなる典型ですね。
210 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/23(火) 20:55:00 ID:Lwc7WlKM
オレの寒冷地仕様は 44B20L が入っているけどガクブルは発生するぞ。
ちなみに納車１ヶ月でバッテリーの劣化はないはず。
211 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/23(火) 20:56:15 ID:xyH7LXfi
エンジンが止まるのはリコール対象だけど、
エンジンが止まりそうになるのはリコール対象じゃないんだよね
212 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/23(火) 21:13:12 ID:E7mZ+FS7
>>210
なるほど。　バッテリーを強化してもガクブルは発生するのね
仕様と思うしかないのね
213 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/23(火) 23:25:28 ID:M3YHIkic
仕様か。
しようがないね。
214 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/23(火) 23:56:47 ID:wUOMdG/v
山田くーん！
215 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 01:03:41 ID:Fn7ot4GP
アレさえなきゃホント言うことないのになあ
216 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 01:07:15 ID:26gXRQ2u
>>211
原因はいっしょじゃね？
217 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 05:12:32 ID:np6Nu78S
EDP-01で走りこんだら全く症状が出ない仕様になった
気温は関係あるのかね
218 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 08:05:17 ID:9GLwzDRK
俺カスタムなんだけど
夜にフォグ点けて信号待ちしようものなら
ずっとガクブルだよ

もうフォグの意味ないね
219 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 11:25:56 ID:FBBda1gD
趣味じゃなく生活上やむなくエッセで山道を走ります
腹をこすらないように轍を避けて走っています
大径のタイヤを履けば最低地上高があがって
悪路踏破性が高くなると思うのですが
最大何インチまで履けますか？
220 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 12:38:35 ID:d4cPi08b
実用範囲内なら15じゃね？
221 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 12:49:08 ID:m1x+Lnpr
一応軽用の１７インチというのもあるが

インチ上げても直径は変わらんぞ

車高上げるならタントのサスでも入れてみるとか
222 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 12:54:04 ID:ztZHLHHf
ダート用のサスキットを入れるとか。
エッセに設定があるかどうか分からんが。
223 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 15:04:49 ID:q8zz14pO
足回りは250系ミラと互換性があるんじゃなかったかな？
走破性上げるならタイヤは細くて大径なのにすることだな
135/80R13は余裕ではいるし145/80R13も
余程変なホイルと組み合わせなければ普通に入るだろうな
あと155/80R13もタイヤのサイドが角張ってなくホイルも
リム幅が4Jくらいでオフセットに気をつければ入るかもしれん
>>221
ハイト系のサスはリアが固いから
エッセに装着するとリアだけが跳ね跳ねして乗り難くなると思うぞ
224 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 16:17:49 ID:Fn7ot4GP
タントのリアショックとrsrエッセ用ダウンサスの仕様だけど結構硬いからスポーツ性全く要らない人だときついかも
225 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 16:25:53 ID:vHAzk6zt
夜ライトを点灯したまま信号待ちでブレーキ踏んでると
ちょっとだけライトが暗くなるんだけどコレって大丈夫なの？
226 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 17:39:04 ID:9ENQJrv7
ネットで散々検討して、3ATの評判がいいみたいだから乗ってみたけど・・
この車はMTで乗る以外あり得ないと思った
227 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 17:54:05 ID:y5Q5zthQ
そう？
代車でミラだけど、同じ3ATに乗ってパワフルさにビビったんだが。
ロールがすごくてビビったけど。
228 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 20:18:42 ID:AOZoj4gt
>>225おそらくエンジンの仕様上、アイドリング時に定期的に回転数が上がるため
そっちにバッテリーの電力使ってるからライトがちょっと暗くなるっぽい
229 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 20:45:44 ID:dBb8stkw
ガクブルは５MTのみ？
AT車もガクブルするの？
230 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 22:18:20 ID:6HVKmzpo
ガクブル調べてもらう間、代車がATの現行ムーブだったが、
アイドリング中は同じようにガクブルだった。
ボディーが違う分、ぎりぎり許せる範囲に収まっている程度かなぁ

調べてもらった結果・・・
エンジンマウントを調整したのでしばらく様子を見てね・・・だった。
その後発生頻度が1/10くらいには低下したが、完璧には収まらず。

やり方はいろいろあると思うが、
共振点をわずかにずらしてやれば、解決できるんジャマイカ？

231 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/24(水) 23:29:43 ID:Fn7ot4GP
まだまだ先だけど車検が憂鬱だ
シート二脚ともノーマルに戻してハンドル下げてるのも元に戻してフロントのホイール交換してリアの補強バー外して
下手すりゃまだ何かあるかも知れん

シートさえ通れば後はそんなに苦労するところでもないんだが・・
232 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 00:56:42 ID:ABjrkQkM
ｼｰﾄはまぁわかるとして
ﾎｲｰﾙはどうして変えるんだ?
あと、ﾘｱの補強ってﾘｱ席後頭部殴打ﾊﾞｰのこと?
233 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 01:36:38 ID:jdh2OxBY
>>225
安物の原付はだいたいそんな感じだけど・・・
デラで電圧チェック！（テスターがあれば自分でできる）
234 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 01:54:21 ID:Yq6yZ9SX
車検用にシートを保管するのは邪魔だなぁ。
235 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 02:11:27 ID:qfv50CtW
俺はツライチと思ってるんだがディーラーの人にフロントがはみ出してるっていわれた
一応リアピラーバーはストリートタイプと言ってストレートじゃなくて頭の逃げが作ってあるやつだけど、シートベルトのボルトに共締めしてるからダメっぽい

倉庫はエッセの左右シートのせいで狭すぎワロタ
って感じ
236 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 02:30:43 ID:UmPABo9N
スーチャー付けた奴ここにいないの？
問い合わせたけど、初回ロットは出ちゃったみたいで、
次回は年明けとか・・・　orz

パワーの数値は雲散くさいからあんま期待しないけど、付けてみたい。
ターボの軽買うのとあんま変わらんから多分買う・・・かも
237 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 04:45:37 ID:u/WQwVoj
最近製造された車はシート替えたら車検通らないんだっけ？
238 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 06:22:49 ID:lAcURDDz
>>237
そうなん？
なんで？
239 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 06:30:18 ID:L4etT6tt
>俺はツライチと思ってるんだが

いまはツライチだと車検通らないんじゃなかったっけ？
正確には前○○％、後ろ○○％以上フェンダーがかぶさってないとならない、と言う感じの規制ができたはず。
完全なツライチだとそこで落とされる、と聞いたけど。
240 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 11:34:47 ID:3hNogDfK
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241 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 12:00:03 ID:vIUYqNg9
フェンダーから糸垂らしてそれにホイールが接触したらアウトです
242 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 12:15:30 ID:JSZTvhPg
14×5J ＋42が、フロントはみ出てNGだった。
243 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 14:52:25 ID:u/WQwVoj
えぇ～っ
13×5.5 ＋38でピッシャリと思ってたのに
アーチモール付けたら大丈夫だよね
244 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 15:54:50 ID:qfv50CtW
14インチの4.5j+43でダメって言われた
ツライチか出てるかくらい。
タイヤは165/55/14
リアは4ミリスペーサー挟んでるけど良さそう
245 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 17:43:59 ID:7Sp5/D8/
純正シート以外車検通らないのは本当なんでしょうか？
車検の度に元に戻すのは面倒だなぁ。
246 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 20:45:19 ID:ABjrkQkM
>>245
しっかり取り付いてて、
ﾘｱ側もしっかり緩衝材もあれば
よほどいいかと思ったが？
247 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/25(木) 23:26:27 ID:c1+bUGoK
FRPむき出しって整備不良じゃなかったっけ？？

248 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/26(金) 00:08:23 ID:lyeQpxXF
レカロの現行のフルバケは全てFRP向き出しOKだよ
エッセは純正レールが無いからNGだけど
249 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/26(金) 08:11:51 ID:BmKOBaJi
ｴｯｾ5MTの代車でﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑCVTを乗った。

いつもの通勤ｺｰｽの直線でﾌﾙ加速したけど
ﾑｰｳﾞの方が速いね、ｴｯｾだと80Kmしかでないけど
ﾑｰｳﾞは90Kmでた、ｴﾝｼﾞﾝ回転数が上がらずｽﾋﾟｰﾄﾞが
ｽﾑｰｽに上がっていく感じ。

ｺｰﾅｰの安定性もﾑｰｳﾞの方がどっしり感があった。
250 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/26(金) 11:02:13 ID:KrRaZ9uE
当たり前やないか、ターボやねんから・・・。

安定性は知らんが、タイヤもホイールもまるで違うし
車重もあるからドッシリしてるのは当然やないかな。

でも運転の楽しさはエッセMTのほうが断然上やんな？
251 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/26(金) 11:34:32 ID:rXkCHQ9L
4WDだとＭＴの設定ないんだ。
どうして？
252 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/26(金) 12:10:52 ID:8o1hglIj
昔のダイハツ３気筒で共振防止にカウンターシャフトってあったけど
あれはどうなったん？今の車には付いてないやろね多分
253 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/26(金) 16:08:36 ID:GFSGuT8G
MTとか童貞キモヲタしか乗ってるの見た事ないわ。
気持ち悪いよね。
254 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/26(金) 18:11:31 ID:rzJfWkks
>>253
そんなことはないぜボンジョヴィ
255 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/26(金) 18:47:54 ID:DvezL7sE
エッセの後ろを走行しても、遅くてイライラするエッセ見たこと無いね。ターボが無いワゴンＲやムーブの方が加速遅いかも
256 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/26(金) 22:03:39 ID:bhd8VfAv
そりゃそうだろ
７００ｋだから
257 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/26(金) 22:51:25 ID:qV4b4iL4
エッセＭＴ・ＦＦ庄内で滑りまくりですY(>_<、)Y
一回コースアウトしました
258 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/26(金) 23:47:06 ID:TBj0U9rY
>>257
飛ばしすぎ
259 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 00:33:52 ID:w76iQprg
童貞だけどイケメンなMT乗りです（はぁと
260 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 09:15:58 ID:KWWc8O8O
>>258いやいやいやいや丁度カーブがツルツルでして
慎重に入ったもの直進でしたわ
261 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 14:18:49 ID:HNYjfvH5
2000回転～7000回転まで最大トルクの90パーセント発生してるんだな！

http://www.daihatsu.co.jp/info/tech_pi/esse0512/06/img/img09.gif
262 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 17:06:35 ID:5HEKhfUd
インバーター買ったんですが、
バッテリーに直接つなげということなので、
エンジンルームとダッシュボードあたりにつながっている穴を探しているんですが、
いい穴ありませんか?
263 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 17:48:11 ID:UfICuKjG
>>261
さらに最大トルクは軽用エンジンの中でトップだし、扱いやすいわけだ。
264 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 19:55:49 ID:vw9msJs3
駐車場が雪で埋まってたので突っ込んだらフロントのエアロ取れた
265 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 19:56:58 ID:JGcIYqpL
運転席のヘッドレストなんだけど、頭の高さまで足りてます？
１７７ｃｍだと足りますかね？
266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 20:18:03 ID:hbqFfi9D
175cmだけど余裕で足りてるよ。
しかし何でヘッドレストを重視するの？
ドラッグマシン並の加速Gは来ないよ。この車ｗ
267 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 20:43:52 ID:JGcIYqpL
>>266
ありがとです。
足りてますか、良かった。
当方１７７ｃｍ胴長ですが足りるかな？ｗ

ヘッドレストが気になる理由は過去に軽く追突された経験の記憶がいまだに
焼きついているからです。
おそらく１０キロ程度で追突されたと思うのですが、僕の後頭部がゆっくりと
後退し、ヘッドレストに接触、そしてめり込む様を今でも鮮明に思い出せます。
当然時間にして一秒以下と思いますが、スロー再生するが如くですｗ
それ以来、ヘッドレストがいかに重要なのか、気になるようになりました。
エッセはＭＣ無い様で、来年登録でメモリアル５ＭＴに決めようと思います。
色は悩むところですねｗ
268 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 22:15:30 ID:hbqFfi9D
>>267
当たり前の事情でしたかｗ
因みにヘッドレストは非常に柔らかいです。これ骨入ってるんか？てレベル。
よく車中で昼寝するけど実に具合がいい。ふんわりメリ込みます。

当方VS緑。
色に悩んだらメタリック系の方が後々いいですよ。
ソリッド色は塗装が薄いというか弱い。
洗車の度に飛び石による傷から赤錆出てるのを発見してへこむし。
269 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 22:49:14 ID:JGcIYqpL
>>268
ドモデス

やはりもう一度はＤに見に行きます。
エンジン等が良質なことは体験しているのですがヘッドレストは未体験ですのでｗ
色なんですが、緑良いですね！いいナと思うのですが当方みたくムサい男に合わないだ
ろうな、とか思っちゃうのですねｗ
最近オレンジが良いかなと妄想しております。
メタリック系だと青が良いなと思いますが有料色orz
270 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 23:18:24 ID:qDMs0qj+
>>269
実際に座ってポジションが決まるかが重要だね。
ココがベストだと思ってもシートバックが寝すぎて
いると肩の辺りから隙間が広くなってヘッドレスト
と頭が離れすぎなんて事になりそう。
足が胴に対して極端に短いか腕が人より長いと
ちょっと辛いかも。
271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/28(日) 00:28:26 ID:tfuL5sGV
エッセのエコだけどシートに座って頭を反らせると抵抗なく首が痛いレベルまで反らせることができるよ
追突されたら怖いなとは思う
272 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/28(日) 11:26:47 ID:Sn8heuCF
>>269
私177cm標準体型の緑X乗りですけど、ヘッドレストの高さは足りていないと思います。
座り心地は往復60km弱の通勤にも耐えられるのでそう悪くはないんですが。
社外品は重そうだから、せめてカスタムと同じ形状にしてくれれば・・・。
昔S13シルビアのシートがダメダメでS14のシートに交換したのを思い出しましたわ。
273 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/28(日) 13:03:39 ID:NR78GsA/
ヘッドレストの位置だと身長より座高じゃね？

…とか思うけど
座高ってあんまり計る機会ない罠
274 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/28(日) 15:45:04 ID:8boE2dkw
エッセの軽自動車とはこうあるべき、という姿に惚れ、試乗までし、
でも一応他のディーラーの車も見に行ったら、すいません、
今の軽の豪華でフル装備でドアを閉める際のバフっいう音とか
あぁ、すいません、すいません、違う車を買ってしまいました。ｗ
275 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/28(日) 16:43:54 ID:9qlvIHoU
>>274
気にするな。

・・・で、何買ったの？
276 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/28(日) 17:34:13 ID:8boE2dkw
>>275
三菱のiです
277 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/28(日) 20:35:47 ID:2G0JPqK7
iは軽の中でもかなーり作りこんでる感じだもんな。
あとR1、コペンなんかも軽の質感を超えてるな。

でも俺はエッセのプリミティブすぎる雰囲気が大好きだ。
278 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/28(日) 22:15:42 ID:A16D0vTO
>>277
今のワゴンＲ（ターボ）でもバフっいう音がするよ。
まあ、１３５万のと、その半分の値段のを比べてもしょがないかｗ
279 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/28(日) 22:35:09 ID:sv8l6cJi
>>200 、
280 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/28(日) 23:16:41 ID:7fOKKb3o
この車、足が柔らかいと聞いて買ったのに、結構固いわ。
コーナーであんまりロールしないし。
281 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/29(月) 00:29:26 ID:3n8cHUNN
エッセを買おうかどうか迷っているのですが、エッセは高速道路で走るときにも
問題なく走る事ができますか？
282 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/29(月) 01:38:36 ID:7k3alAxV
>>280
初期型じゃね？
283 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/29(月) 02:43:43 ID:Ee2UbhdR
>>254
趣味が良いな。
284 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/29(月) 06:56:15 ID:6RkAd9ON
KF-VEのトルクカーブ初めて見たけどかなりフラットトルクなんだな
700キロの車体　５MT　いいエンジン
三拍子揃ってて素性がいい車だよなー

ますます好きになった
285 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/29(月) 09:55:10 ID:jSHvLLxK
ぶるぶるがなけりゃね
286 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/29(月) 10:14:18 ID:e7NTtGP3
車内掃除したら数cmのゴムパイプがおちてきたのですが、
バックミラーとガラスの固定のかな?と思ってるのですが
　そうなのでしょうか?

287 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/29(月) 10:43:19 ID:OzTRsrMS
>>286 それっす
288 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/29(月) 12:05:01 ID:8+l0KOt9
エッセはリアシート前に倒して荷物積めますか？
カタログ貰ったのにわからない…
289 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/29(月) 13:42:45 ID:AxnR2Ool
ブリティッシュグリーンみたいな濃い緑色あればいいな・・とおもうのだが
290 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/29(月) 13:47:35 ID:9znLKfQB
>>288
こういう事か？
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003555821&car_cd=DAS004&clid=216535004&photo=5
291 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/29(月) 22:25:29 ID:8+l0KOt9
>>290
ありがとm(_ _)m
292 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/29(月) 23:33:17 ID:SxtvIYKx
今エコのオートマ3ATに乗ってます。
エコのマニュアルで０～１００㌔フル加速で何秒で出ますか？
私自身、オートマで計ったけど13秒くらいでした。来年車検のため
カスタムマニュアルに乗り換えたいです。
293 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/29(月) 23:46:07 ID:VjeT0UWS
マジレスしていいのか迷ってるが、エコにATの設定は無い。
294 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/30(火) 00:31:27 ID:oym5jy8k
エコのオートマって!!年末にふさわしい釣りだなwww
295 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/30(火) 01:07:00 ID:n0q/4uSG
エッセと間違えた？
296 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/30(火) 01:29:21 ID:7VWljLG7
>>295
お前も何か間違ってやしないか
297 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/30(火) 01:37:05 ID:c9ue8Oal
ｴｯｾ ｴｺのNAのATにのってる。先日免許を(以下略
298 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/30(火) 01:39:32 ID:H1hCmvLd
新聞は、くせえくせえ団塊ダメオヤジの悪徳が詰まった紙メディア。
各紙統合してゲンダイあたりに集約しとけ。
299 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/30(火) 07:48:44 ID:WauOpWW+
エッコ　エセ
300 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/30(火) 12:25:34 ID:c9ue8Oal
青春 紙メディア
301 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/30(火) 12:46:16 ID:Zr4QpIkY
>>288
倒れるよ

シートベルト系が引っかかったり潰れたり、荷台に大きな段差ができたり、表皮が極端に痛みやすかったりで使い勝手は悪い
俺は折りたたみ自転車のトランポにしてるけど、会社から朴ってきたエアキャップを敷いてる
302 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 12:54:35 ID:aDSl5efs
>>281

この間東京-大阪往復してきた。
帰りはほぼ8時間ぶっつづけ運転。
若干腰が痛くなるくらいで快適☆

>>288
最近は車の中で寝泊り。後ろ倒して助手席を前に倒すと、荷台に布団しいて、かなりの快適空間☆
家で寝るより良いんじゃないかというくらい快適。
最近ずっと車で寝てる。

余談だけど、なんだぁ
最近の若者は、車持ってれば住むところなくなっても公園とかで寝るひもじさを味会わなくて住んだのに。
もう三日家に帰ってないなぁ・・・

エッセ、小さいのに、足伸ばして寝れるなんて、サイコー☆
303 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 17:06:11 ID:0ESPMs6g
小人？後倒して快適空間って
304 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 18:10:46 ID:PaQYswYg
>>303
よう、座高チャンピオン
305 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 18:32:37 ID:kgAyIpg6
車で寝泊りしてるのは職質の対象なんで、ほどほどにしてくださいねー
306 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 19:07:36 ID:71ydSG3/
エッセのペコペコボディって洗車機入れても大丈夫なん？
307 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 19:30:06 ID:OaDQJu/i

張力って知ってるか？

と釣られてみるテスト
308 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 21:46:50 ID:cTwpCT/M
>>304
座高というより顔デカです
309 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 22:00:26 ID:71ydSG3/
>>307
鍵差すとペコペコするから洗車機入れるの抵抗があったんよ
めんどくさがり屋だから洗車機突入してきます
310 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 22:57:36 ID:OqU6CIiZ
よいお年お（ ^ ω ^ !
311 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 23:12:00 ID:PqPTSarL
唯一心配してるのは、衝突安全性、小さいとぶつかったとき絶対に危ない。

ぎりぎり助かる大きさってどれぐらいだろうね？
312 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 23:20:45 ID:OIHyJE/P
>>311
ぎりぎり助かる大きさっていったら、最外形の割にキャビンが高くて小さいクルマじゃないかな
ジムニーワイドとかHUMMER　H3がいいと思う

このまえ首都高環状１号外回り銀座S字付近を通ったときに、中央分離帯のロープに刺さった4輪を見たんだけど、ロープがピラーに刺さる感じで、ルーフが捲れ上がってたりして凄かったよ
313 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 00:26:11 ID:IfUMCgQD
>>312は冬休みの作文やりなおし
314 ： 【大凶】 ：2009/01/01(木) 00:36:17 ID:zRJPGzIa
それでもやっぱりエッセにターボ欲しい皆さんあけおめ
315 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 00:44:55 ID:iKAQvWDd
ECOのインパネ、ダッシュボード廻りが黒じゃなかったら
ぜひ欲しい車なんだけどなぁ、惜しい。
DのMTだと燃費がリッター５違うからなぁ。
316 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 01:15:05 ID:IaM5q9nS
エッセにターボでたら、今乗っているＥＣＯを
買いなおす。
あ　け　お　め　！
317 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 01:25:05 ID:MPTO2Vad
ラパンにターボが載ってるんだから、エッセにターボも可能だろうけどね。
318 ： 【大吉】 【1952円】 ：2009/01/01(木) 01:48:35 ID:fbMEwp/8
あけおめ♪
319 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 02:18:01 ID:2o8JMYtc
ダイハツの商用バンのKFターボと5MTとCPUを狙っている俺
ダイハツが移植してくれたらVSメモリアルうって買い換えるわ
320 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 03:00:50 ID:dtd15qbg
VS 3ATでの高速はやっぱりきついのでしょうか？
100km巡航とはいかずとも80kmくらいでもうるさいのかな・・。
321 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 03:41:05 ID:itkJVKUM
>>315
㍑５も違ったっけ？
322 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 12:34:33 ID:sHBeyqnr
>>320
えれーうるさいけーがキツくはないが
水温計と油温計ば付けて管理しながら走りゃーええが
KFは軽トラのエンジンだが
323 ： 【大吉】 【1868円】 ：2009/01/01(木) 12:41:29 ID:xXo5Lrnu
ことよろ
324 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 13:57:51 ID:c5q2L38j
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325 ：!kuji 【1017円】 ：2009/01/01(木) 15:20:22 ID:fvzpCE/W
あけおめ
326 ： 【中吉】 【1312円】 ：2009/01/01(木) 15:21:16 ID:fvzpCE/W
あれ
327 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 16:25:55 ID:JtsIZAKX
これが出てくれたおかげでオデッセイ買わずに済みそう
３列目の狭さなんて似た様なもんでしょ？
328 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 16:26:59 ID:JtsIZAKX
>>327
すまん
大誤爆
329 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 17:14:28 ID:whVqSXIR
>>327
エッセすげーと思い、カーセンサーで探しちまったじゃねーか
330 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 18:15:06 ID:5VS50a9u
リアドアを開けて腰掛ければ三列目が出来るよ
331 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 18:28:36 ID:iKAQvWDd
>>321
ECOが㍑２６
D以上が㍑２１

装備の簡略化でここまで燃費が違うんだよね。同じMT比でだよ。
332 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 18:32:44 ID:p4/DqjIm
MTは全グレード26.0km/lだと思うが・・・
333 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 18:40:33 ID:IfUMCgQD
た し か に
334 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 18:55:14 ID:5VS50a9u
Dのリッター21はどこから出て来たんだ？
335 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 19:00:57 ID:itWfarpo
そもそもDにMTはないぞ。
336 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 19:57:15 ID:seCnp77P
エッセいいよな。
こんなご時世だし、次はオレもエッセ買うかな。
337 ：!chinko 【大吉】 【380円】 !chinko ：2009/01/01(木) 21:30:42 ID:Ie07rzU/
>>326
DｾﾚにMTあるじゃじーら
338 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 21:36:03 ID:2bX20EL+
しっかし最近のダイハツはCM打ち過ぎ
339 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 23:01:04 ID:Ie07rzU/
エッセじゃないが
ｶｸ･ｶｸ･ｳｼ･ﾁﾁ って朝から流れっぱなしだな。
340 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/02(金) 15:06:22 ID:Co8dIx/8
帰省中だが、青森市内のエッセ繁殖率はすごいな…。
じーさんばーさんからわかいねーちゃんまで年齢層広杉

しまいにゃミニパトになって普通にその辺回ってるし
341 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/02(金) 17:52:33 ID:/CsAg2CP
>>340

エッセのミニパト画像ＵＰ激しく希望する！
342 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/02(金) 20:47:16 ID:AutvyT1G
こんな所か。
ttp://esse.seesaa.net/article/103584408.html
ttp://esse.seesaa.net/article/103710020.html
343 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/02(金) 21:29:31 ID:MXfgs+Fi
これはいいな!似合い過ぎ
暴走車をこれで捕まえるところを見せて
京都住まいだけど寺社仏閣周辺は狭すぎだから、うってつけだよ
344 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 00:26:32 ID:tK1fasQq
>>342

これにかわいい婦警が乗っていたら激しく萌える
345 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 02:31:13 ID:esmAV3ZV
｢夏実! 足ブレーキ!!｣
346 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 02:31:58 ID:R5jWR6DA
絵本やマンガにでてきそうw
347 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 03:51:04 ID:eRmithIP
剥き出しじゃないエアクリは売ってないのか？
純正除く。
348 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 04:26:12 ID:RUHUnluL
モンスターのパワーフィルター
349 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 13:54:55 ID:eRmithIP
パワーチャンバーとかあるけど、剥き出しはパワーダウンだしなぁー。

どこか簡易型エアボックスつくってくれねーかなー。
350 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 15:53:23 ID:J04oG8Ja
エアクリ、蛸足、マフラー換えれば20馬力くらいはあがるよね。
351 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 16:17:15 ID:/joWeISK
良くて5馬力ぐらいです^^
352 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 16:45:04 ID:3XcDOiZl
NAだからね。
353 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 16:46:59 ID:eRmithIP
>>350 エンジン、コンピューターまで手を入れればいくとおもう。
354 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 17:18:19 ID:cnY3F1sQ
屋根にもう一台エッセ載せて排気量二倍にすればいい
355 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 18:09:10 ID:eRmithIP
つまらんな。
356 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 18:42:46 ID:Be0t7mQI
>>350
RSマッハが同様の構成でテストしたところ、
ダイノパック読みで7ps向上したそうだ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/248199/blog/6971751
357 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 19:38:54 ID:6ArVJzDC
D-Sportは永らくエアフィルター開発中になってるけど未だに出ません。
開発の中心人物がいなくなってしまったんで今後はさらにパーツの開発が
滞ると思われます。
358 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 20:05:51 ID:eRmithIP
>>356 グラフみたけど、これはダイナパックじゃないな。
359 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 20:06:26 ID:eRmithIP
>>開発の中心人物がいなくなってしまったんで

拉致られたのか？？ｗｗｗ
360 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 20:57:57 ID:GQ91gc2v
スポーツマフラーに干渉しないロワアームバーマダー？
361 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 20:59:45 ID:DlfF3tpl
>>342
かわゆすなぁ
362 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/04(日) 12:47:40 ID:GgSRKeWU
車検対応のタコ足って、無いの？
363 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/04(日) 14:22:08 ID:CDW/0u8j
いらんだろ。
364 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/04(日) 17:55:54 ID:GIaKOJXx
>>362
いまのところない
365 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/04(日) 18:26:01 ID:tfzbSaBT
ハイゼットトラックもKF-VE搭載で5MT車の廉価なの700キロちょうどだけど、駄目？
366 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/04(日) 19:01:41 ID:3Un8X2O8
重心の高さと重量配分と安定性でダメ
367 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/04(日) 19:25:23 ID:nR/L8QcR
今日　ﾐﾗで右車線を60㎞/hで走行してたら
黒ｴｯｾが左車線で追い抜いたので80㎞で追い返したら
黒ｴｯｾは更に追い抜いて逝っちゃった。
制限50㎞なのに90㎞は出してたなあ。
おまいらｴｯｾ族は兄貴のﾐﾗにそんなに対抗心があんのか？
368 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/04(日) 19:37:03 ID:aS0ii85p
>>367
369 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/04(日) 20:40:35 ID:0V9OVb3n
>>367
うんこが漏れそうで急いでいただけだろう。
370 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/04(日) 21:08:00 ID:tfzbSaBT
>>367
あいたたた。生粋の岡山県民ですな。
俺は岡山だけど、2車線道で自分の前が開いてて後ろにクルマつかれたらすぐよけるけどな。
どんなクルマ相手でも。
クソ岡山県民はよけんのよ。そんで左から抜いたら思いっきりダッシュしてきたり。
前だけしか見てない莫迦が多い県民性。
右車線を60キロで前だけ見て悠然と走ってりゃいいってものじゃない。
周囲のその時その箇所の空気読め。トラックまでも含めてな。
371 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/04(日) 22:15:59 ID:YiiwG1r4
エスパー現る！
372 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/04(日) 23:21:46 ID:M7Wlscap
>>369
あるある
373 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/04(日) 23:41:15 ID:L3Ww7njB
今日試乗してきた。
ぱっと見内装はアルトバンより豪華！と思ったけど、実際乗ってみるとチャチだった。
でも良く走るし、足もブレーキもしっかりしてるね。
リアシートを倒してもフラットじゃないのと、クラッチの遊びが凄いのと、乗り降りがなんか
窮屈なのは気になった。
374 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 03:41:32 ID:5u77o6A6
>>369
で、漏れると急にペースダウンするんだよな
俺がそう
375 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 05:43:14 ID:S8VMdwl/
うんこが漏れそうで、飛ばしてるやつ多いよね。
376 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 06:10:07 ID:ZKSwoq1j
うんこを漏らして、窓から飛ばすやつ多いよね。
377 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 07:47:49 ID:+Ppsft6h
正月に高速でうんこ漏れそうだったんでオービス前を１３０で通りすぎてしまった俺が来ましたよ
378 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 09:04:42 ID:lE1Zwarb
>>377
エッセでもうんこでもないが、
おととい東名阪の大渋滞に巻き込まれたときはトイレに困ったな。

こんな事もあろうかとひそかに積んでおいた1.8のペットボトルが役に以下略
379 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 10:09:37 ID:vEys13CK
クラッチの遊びが多いって事は、半クラの位置が相当手前？
今の車が相当奥に半クラがあるから運転しづらそー。
380 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 12:44:22 ID:+Ppsft6h
エッセってクラッチの遊び多いか？
大衆車FFってこんなもんじゃね
381 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 15:06:32 ID:l1AYPF93
>>367
ミラが有名なのでエッセは多少悔しい思いをしているかも

よくだれかに「車持ってるんだ。何乗ってるの？」
と聞かれて
「エッセ」
と言っても誰もキョトンとしてる・・・
「軽だよ。ダイハツのっっっ」
と焦って補足しなければならないのは何気に悲しい

ミラより低燃費なのになぁ・・・
382 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 16:27:04 ID:pvSQELMi
エッセECOどっちも新車で2台乗ったけど、
1台目は遊びが大きく（ストロークの半分あたりでミート）
2台目は小さかった（戻し1/3以下でミート）
工場出荷時（あるいは納車整備時？）の調整でもそれだけ差がある。
気になるならディーラーで調整してもらえばいいよ。
383 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 16:34:33 ID:pMI8w2Kz
>>381
好きで買ったんだろ
もっと自信もたんかい！
ﾐﾗｶｽって言われてるようにﾐﾗはｶｽなんだよ。
それにしてもMT海苔は少なくなったなあ。
384 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 17:09:15 ID:aDAifSXU
エッセＥＣＯを買って、エッセカスタムのタコメーターを後付する事って出来るのでしょうか？

ＥＣＯにも標準でタコメーターついてりゃ最高なんですが。
385 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 17:32:09 ID:1y6bfF+L
純正は無駄に高い
386 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 17:47:00 ID:Mvouult8
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　また明日から、エッセで
　 |　　　　 （__人__）　　　　| 　100キロ通勤して
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／ 　エッセ作る仕事が始まるお…
387 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 18:04:10 ID:l1AYPF93
サブバッテリーつむんで、
エンジンルームと室内に配線引きたいんですが、
簡単に配線できるところありませんか？
だれかやったかたいませんか？
ドリルとかで穴あけ無いとダメ？
388 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 18:24:20 ID:cJSDTQ4p
ボンネット開けるレバーのワイヤと同じとこ通すってのはどうよ

ジャッキうｐ
右ﾎィール外す
右インナーフェンダー外す（一番後ろ側のﾋﾟﾝは外しにくい）
フェンダー内部からダッシュ下に配線を通す

多分みんなこうしてる
389 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 18:59:48 ID:/CQGQkeW
>>387

助手席側のバルクヘッドから配線通ってるから、
そのゴムを外せばケーブル通せる
390 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 19:46:56 ID:+Ppsft6h
>>384
メーカーも推奨してる（？）ピボット
嫌だってレスも付いてたけど俺はカッコイイと思うけどな
特にLの青照明の奴、オーディオとかも青で統一するとカッコイイよ
391 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/05(月) 20:45:37 ID:ow16IObt
>>390
性能はいいんだけど、針の位置がどうしても慣れない。
仕方がないので右に９０度回転させて取り付けてる。
いずれはメーターパネルを作って取り替える予定。
392 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/06(火) 00:35:03 ID:sB0mcAfP
>>386
社員さん？お仕事乙です。
コットンアイボリーのECOがあったら、俺の親父が買うやつかも。
安くて低燃費の軽がいいと言ってたから、エッセを薦めてみたが、その安さに驚いてた。

ところで、エッセって低価格な割には月2500台前後とそこまで売れてないんだね。
低価格ゆえの低コストな内装がマイナスになってるのかな？
393 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/06(火) 00:58:25 ID:WTP8nk4E
ウチの近辺ではここ一年くらいでウジャウジャ出てきたぞ
ダイハツの担当の人は最近はミラも復活してきたとは言っていたが
394 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/06(火) 06:43:33 ID:zGGAevOp
ECOで値引き期待してるんですけど、せめてマットとバイザーとフロアイルミくらいはサービスしてほしいな。
395 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/06(火) 10:01:13 ID:h9uadnTF
>>388
>>389
さんくす！週末いじってみるわ！！

>>392
うちは純正ﾅﾋﾞに血デジ、ターンミラーとかわんさかつけたら
小型セダン並みの値段になっちゃった・・・（；＿；

でもええね。こいつは
大人数移動用にvelfireあたりほしいな。とか
最近浮気心が出てきてるんだけど、
エッセの気軽さは手放せないなぁ・・・やっぱり
でも同時に二台のﾛｰﾝはきつすぎるし。うむー

車持ってると都会に住めないよね（；＿；
396 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/06(火) 10:28:30 ID:h9uadnTF
なんであんな駐車場って高いんだ。
スペースも小さいし、メンテもいらないし、

スペース２－３倍+メンテ費のかかるボロアパートと同額かそれより高い。
397 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/06(火) 12:52:30 ID:KTDfJ4tx
首都圏でも、ちょっと田舎いくと一月２０００円とかあって驚く
398 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/06(火) 18:27:00 ID:JtPcJf9+
値引きは０でマットとバイザーサービスのみだったけど、
それじゃ可哀相だからって下取り車のほうでけっこう頑張ってくれた。
まー元々安い車だからね、値引きは期待しないほうがいいよ。
399 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/06(火) 20:31:24 ID:cOAKNznb
　 　 　　　＿＿＿_
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　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
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　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／ 　


この顔かわいすぎて吹いた
400 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/06(火) 22:52:52 ID:EZlKkxD4
>>398 値引き零円はありえない。
寺でも3－5万は最低でも値引きしてくれる。
怪しい店は10万くらい引いて諸経費でぼったくりするので要注意。
401 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 08:53:01 ID:dnspGdxh
ﾐﾗﾊﾞﾝなら期待以上にまけてくれるよ。
ECOより安いし、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽもECOより長く高速走行も
安定している。
みんなECOより安く走行性能の良いﾐﾗﾊﾞﾝMTに乗り換えよう！！
402 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 11:40:18 ID:OfbOU5By
ダセえもん
403 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 12:41:47 ID:gU6Bub3/
ミラバンはリアシートにヘッドレストがないじゃん。
404 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 13:37:38 ID:FgBTzYCn
ミラバンは怖くないが、
ミラーバーンは怖いな。
405 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 13:51:51 ID:261r54SM
エッセもヘッドレストないじゃん。
406 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 14:03:17 ID:2sJJO3N3
>>402 →　>>404
う～ん　おまいらの意志は固い脳。
ところで　ﾐﾗﾊﾞﾝで140㎞定速航をいつもやってるが
ECOは定速ではついてこれないだろう。
407 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 14:48:13 ID:Kc29E5Xz
エッセには140を普通に振り切るミラバンと同じエンジンが載っているわけだが
408 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 14:49:56 ID:Kc29E5Xz
エッセには140を普通に振り切るミラバンと同じエンジンが載っているわけだが

そもそも速度超過はやめましょう。
409 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 14:53:02 ID:MZGP5xTK
他社工作員かもしれんが、ミラバン含めた現行ダイハツプラットフォームは
走安性や操縦特性がエッセ含む旧型より悪いというインプレッションを見かけて、
非常に失望した記憶がある。
デマならいいんだが、いずれ買い換えざるを得ないのだか性能向上してろと。
410 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 14:57:01 ID:HyXerXdd
>>406

+40から+80で一発免停
つかまっちまえ
411 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 15:41:57 ID:0PcuEI7Q
エッセって後ろ姿がアヒルっぽいよな。
ガキ幼稚園に迎えに行くたびに「アヒルさんきたよー」って言われる…
白買うんじゃなかったわ。
412 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 16:32:18 ID:h6ccK5FA
やっぱり。
自分のは黄色なので　ひよこさん
って言われてる。
413 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 17:12:14 ID:SFnOit+h
かわいいじゃないか。
414 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 17:27:14 ID:JGdZ3JqH
ポリバケツ色は何に例えられるのだろーか
415 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 17:30:57 ID:LfOs7FMR
>>414
ポリバケツ
416 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 18:09:01 ID:HyXerXdd
おいらブルーオーシャン

なんだろ

色は違うが
いるか
は
どうだ（゜▽゜そんなイメージだ
417 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 18:37:01 ID:261r54SM
車雑誌にミラバンのがちょっと吹けがいいって書いてあったよ。
コンピュータを少し変えてるらしいよ。
418 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 18:53:45 ID:LfOs7FMR
>>417
ｋｗｓｋ
419 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 19:32:58 ID:f/wb3Imm
ミラバンに興味あるんだけど税制とか違う部分が
いまいち良く分からないです。
詳しい方、ご教授願います。

420 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 19:47:40 ID:6rOJvoJ2
エッセか、タントで
どちらを購入しようか
迷っています
室内の広さって
全然、違いますか・・
421 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 19:49:12 ID:iCFWe9TB
>>419
3ドア
エッセECOより安い
後席が激狭く板みたいな小さいシートでおまけ
現行ミラと同じ車体
集中ドアロックつきで＋2万でキーレス
初回車検が2年後
税金が少し安いが、任意保険が年齢制限特約つけられない保険会社が多いので26歳以上の人は割高

あとはミラバンスレへ池
422 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 19:51:28 ID:iCFWe9TB
>>420
ディーラーいって両方見れば一目瞭然。
感覚的にタントが1.5倍広い。
423 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 19:52:52 ID:f/wb3Imm
>>421
ありがとです！
というかミラバンスレって有るんですね＠＠；
行ってきます！
424 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 19:53:15 ID:9B5MV09n
>>420
ディーラーいって両方見れば一目瞭然。
感覚的にタントが1.5倍広い。
425 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 20:42:57 ID:+D0LwWVh
>>418
ミラバンは貨物なので荷物満載も想定したECUマッピングだって書いてあった。
エッセは乗用なのでどちらかといえば燃費を優先させてるらしい。
426 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/07(水) 23:40:43 ID:Jmawglhz
調教すればエッセも吹けるようになるかな？
427 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 00:12:42 ID:7HXGQbZI
プログラムデータなので書き換えないとムリらしい。

ミラバンのECUはエッセと互換性はあるのかね？
ピン配列が同じなら可能性はあるかもしれんが・・・
428 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 11:21:37 ID:ghK/kBzE
>>426
なるよ、ミラバンがどの程度吹けるのか知らないから何とも言えないけど
エッセの３０００以下のモタモタは無くなる
傾斜のキツイ坂道発進だってサイド引かずにスムーズにいけるし
３速位までならレブまで一気だわ（MTの場合ね）
429 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 12:15:37 ID:s5E5pgUT
>>406
いつも１４０キロで走ってるみたいだが、エッセセカンドに考えてる。
１４０って出るの？
友達のコペンが１２０超えるとメーターほとんど動かないと言ってた。
ワゴンR-RRの先輩は１１０以上の速度超えると、メーターほとんど動かないと言ってたけど、どちらが本当なの？
430 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 12:21:50 ID:AgnJ2aLy
>エッセは乗用なのでどちらかといえば燃費を優先させてるらしい。

でもミラ版の方が燃費上なの?
431 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 13:03:01 ID:eeIAt1az
>>430
バンの話だろ。
432 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 13:57:32 ID:+WDAO8+c
>>429
ｵﾚはﾐﾗﾊﾞﾝ新車時から毎週末高速道を最高速140㎞/hで400㎞を往復している。
ｴﾝｼﾞﾝは吹かさないと能力が落ちるんだよ。
何年間もECO運転のみしてるとか、たまに高速を走ってもﾍﾞﾀ踏みしてない
ｴﾝｼﾞﾝでは140㎞/hは出なくなるんだよ。
140㎞/hだすんならｴｯｾよりﾐﾗﾊﾞﾝだぜ。
433 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 14:35:20 ID:aiObS18I
メーター読み140ｋｇ/hでも実際はそんなに出ていないだろう。
434 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 16:46:21 ID:vYivSMbL
そうだな
重すぎる
435 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 16:47:50 ID:a6rbaZGw
つーか速度出さないとエンジン回らんとでも思っとるんかこいつは。
つり？
436 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 17:09:05 ID:NVz32bA3
確かにｴﾝｼﾞﾝ吹かさんとｽﾋﾟｰﾄﾞ出なくなることはあるな。
会社の特定女史専用の車使ったことがあるが
ｱｸｾﾙ踏ん張ってもｽﾋﾟｰﾄﾞは出ない、加速はのろいでﾋﾞｯｸﾘした。
三菱軽であったけど、聞けば、新車から３年間市街地のみ運転で
60㎞/H以上出したことがないとのことだったけど。
437 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 17:40:27 ID:q1r0lLBg
スルーされるのを覚悟して聞くが
エッセと、ムーヴ、タント
あとミラバンと、どれがお勧めですか？
438 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 18:04:00 ID:AgnJ2aLy
>>436

うちも、昔
おじから車を借りたんだけど、なまくらな走りしかしないためか
全然エンジン回らないの。
加速すこぶるわるい。

数週間ぶんまわしてたら、少しずつトルクがあがってきたよ。


人間と同じようにきたえられるんだねぇ。

>>437
なににつかうかにもよるねぇ
439 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 18:07:59 ID:q1r0lLBg
>>438 通勤だけだと思いますが、エッセだと何か狭すぎる気がして
無意味でも室内の広さに余裕があるムーヴかタントの方がいいと思いまして
440 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 18:26:41 ID:FX11eEX6
>>433 →　>>435
140㎏　いやﾊｼﾞｶｼｲ　140㎞/h出したことがないｴｯｾ族が空想でほざくじゃないか。
441 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 18:33:02 ID:eeIAt1az
レベルひく～う
442 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 18:53:06 ID:kuiywtgM
スピード出したいだけなら中古のリッターバイク買えば良いよ。
443 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 18:58:39 ID:IGSRApKe
何キロ出るって・・・中学生か（笑
444 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 19:12:32 ID:AgnJ2aLy
明日降雪5-10cmだって。
エッセの標準タイヤだと、都内走るくらいなら、気をつければそのままで大丈夫？
445 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 19:26:17 ID:ghK/kBzE
あのー　なんか盛り上がってるみたいですけど
DセレMTで高速走行時はいつもメーター振り切ってるんですが何か
446 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 19:27:13 ID:kuiywtgM
ドライバーによるだろ。
圧雪路だろうと20～30cmだろうと平気な人は平気。
447 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 19:35:07 ID:+YdSjmpa
普段でもそうだが、高速に乗ってると特に６速が欲しいな。
448 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 19:59:42 ID:ZyORhgej
444が苦しみますように
449 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 20:28:15 ID:90NqCguZ
>>445
おいおいホントかよ！
エッセで140㌔出るんかよ。
下り坂じゃないだろうな？
450 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 21:40:26 ID:PGJMe/oG
テスト
451 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 21:42:49 ID:kIOSKZCh
なまくらエンジンは一度バッテリー端子外して、ＣＰＵをリセットして
学習し直してやんないとな。
あと、最近の車は白金プラグで大丈夫だろうけど、プラグも一度交換して
みるといい。意外と盲点だから。
452 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 22:13:37 ID:auEYJGBu
>>449
平坦路でも踏み続けていれば普通にメーター振り切るよ
変形の少ない大径ホィールで空気圧高めにしたほうがいいと思う
継続して振り切るような走りをする必要があるなら冬場でもオイルクーラーが欲しいところ
みぞれ混じりの天気でも140km/h超をキープしたらあっという間に油温100℃超えたよ
453 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 22:14:21 ID:+cwfqOWr
>>449俺のドン亀ワゴンR NA ATでも平地なら140出るからエッセならかなり余裕じゃないか？
ワゴンRの場合ちょっとでも登ってると120超えて130いかない位で失速するが。
454 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 22:18:43 ID:ZyORhgej
みぞれ混じりで140kmとか…

>>452は厨房だと自己紹介しているな
455 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 22:43:32 ID:IGSRApKe
止る事を考えてないよな
456 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 23:01:26 ID:v/drbhOm
そんなにだすとこの車怖いし、すきま風が入ってくる
457 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 23:28:20 ID:IGSRApKe
人を愛して　人は心開き　傷ついてすきま風吹くだろう
458 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/08(木) 23:41:42 ID:TxYAJJHt
犯罪者が大挙してカミングアウトですね、わかります。
459 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 00:10:26 ID:Yc4Iy5a9
>>429
ｺﾍﾟﾝが120Km/h以上出ない?
ｵﾏｴは ｱﾎ ﾊﾞｶ ﾏﾇｹ以下の頓珍漢だな!
ｺﾍﾟﾝｽﾚに通報するぞ!

460 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 10:46:03 ID:0Zi7M3gP
一昨年の雪の日、運転したよー。
発進時と停止時にちょっとすべったけど大丈夫だった

ま、どっちみち急制動かけたらおわりだよね
461 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 11:57:02 ID:JM30MYL8
>>455
そうなんだよな
高速道で普通車に嫉妬するのは
すぐ止まらないことだなあ。
だから　140㎞/hでぶっ飛ばしてるときは
車間距離が６秒以内に入ると減速してるよ。
462 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 12:46:19 ID:1wg1cQv2
>>461
てことは
前走車と233Mも離れて走るのかい？

エッセだと68.5車身、
大きいバスでも23車身くらいか。
463 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 13:24:13 ID:bvviSqDq
距離はともかく、感覚６秒ぐらいだな。
面目ないが、以前140㎞/h３秒間隔でBMにｵｶﾏしたことあるんじゃ。
464 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 14:33:23 ID:dHE+4RTg
てか
140で走るのがいくない(´･ω･`))
465 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 15:03:37 ID:a2Rsn5G1
～秒って何？
466 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 16:08:52 ID:WcohVL1y
>>457
おっさん乙
杉良太郎かいっ！w
467 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 18:29:21 ID:VwO41jxF
いま自演を見た
468 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 18:31:48 ID:V8LnBSzk
3ATじゃ100㌔で走るのが限界じゃないの？
そもそもレッドが何回転かわからないけど。
469 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 19:38:05 ID:zseYedrZ
>>459
よく嫁、低脳の糞ニートがwww
人の話で、どちらが本当ですか？と質問してるだろうが。
何故そんなに腹が立つ？
俺もエッセが欲しいんだよ。
ファーストがエッセの貧乏459は見てて可哀相だな(≧▽≦)
470 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 20:03:11 ID:KW2FAY75
140Km/ｈ試してみたが、俺のエコはメーター１３５ｋｍが限界だった。
１２０ｋｍ超えたあたりからかなり苦しそう。距離にして２ｋｍぐらいは
必要だったかと。（４５００ｍのトンネル内でチャレンジ）

もっと長さがあればノーマルでも１４０ｋｍ/ｈも可能かと。ただハンドリングが
やばい。吸排気系、オイル、タイヤの変更で十分ゆとりをもって１４０ｋｍ/ｈは
行く予感。
471 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 21:30:20 ID:aKxhANiL
>>466
やっと突っ込んでくれたかｗ
472 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 21:34:30 ID:aKxhANiL
>>462
> >>461
> てことは
> 前走車と233Mも離れて走るのかい？

実際140km/hからフルブレーキングしてみ。
止れないから。
まあ、前走車の速度が0km/hではないから余裕はあるがな。
473 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 22:56:46 ID:IOiyFJwV
>>470
何速で？
474 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/09(金) 23:28:03 ID:fkWvneSx
１２インチ８０タイヤのほうが速いなｗ
475 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 02:25:26 ID:9XmTr4vo
>>４７３
５速全開のアクセルべた踏み。当然、４速は７０００回転まで回さないと
５速にチェンジしたとき回転が落ちるから加速していかない。
５速１３５ｋｍ/hで速度は限界近いが、回転数的にはまだ少し余裕が
あるので、距離があれば１４０は超えると思う。

ノーマルの吸排気系ではちょっとしんどいが、キノコ＋レーシングマフラー装着
でなら結構余裕な予感。コンピュータいじってたらさらに余裕かと。

476 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 05:29:15 ID:C/kJ+kR0
５速は辛くないか？
477 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 06:08:34 ID:PXkV7UeC
>>475
まさかと思ったがホントにそんな答えが返ってくるとは思わなかった。
キミは4速7000rpmなんて回していないよ。回っていたら実測150km/h以上出ている。
5速135km/hが限界と感じるなら当然だろう。ギア比が高すぎて（負荷が大きすぎて）
5000rpm弱しか回っていない。最高出力回転数よりずっと低い回転だからね。

タコ付けてないんでしょ？
4速はレブリミット7500rpmで168km/hのギア比だよ。
最高速を狙うなら4速で引っ張るべし。オーバーレブなんか絶対しないから。

ただ公道では止めてくれ。
478 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 06:26:58 ID:4L5qng2+
軽は135㎞/hでリミッター掛かるって知らないのか？ここの住人は…
479 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 06:47:26 ID:alQCO3+2
しらん。俺のL300はメーター振り切るけどな。
480 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 07:10:43 ID:j6ZdsaZg
NAの軽自動車はリミッター無いんじゃないの？
481 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 08:11:46 ID:wosH2fEL
>>478エッセに関してはスピードリミッターは無いよ
知ったか君だな君は…
あと４速7000回転の人もノーマルならありえな～いヽ(゜▽、゜)ノ
482 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 08:45:12 ID:PWcdo7Kw
自分が買ったディーラーの人にはリミッター付いてますっていわれた
実際はわからんｗ
483 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 09:12:05 ID:CjKgfcmr
１００ｋ巡航から加速の為に５→４で回転がたしか６０００位だったか（よくは見てない）
でも感覚的に５速っぽかったんですぐに５へ
１１０超えたあたりからググっとスピードが乗る感じで回転は４５００位か
後は１４０までストレス感じなかったけどね
484 ：４８３：2009/01/10(土) 09:18:28 ID:CjKgfcmr
>>477の書き込みと反するな
まあ感覚で運転してたから違うかもしれん
ただ俺は１１０超えた位からストレス感じなかったのは本当
485 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 10:25:04 ID:2UZ2qa2L
【ダイハツ】 エッセ 【eco・カスタム・その他】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168665841/563

563 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2007/08/01(水) 03:28:45
ID:UrcxyGm3
以前もどっかで書いたけど、エッセ5MTのエンジン回転数と速度の計算値。

10% 720 4 7 11 15 18 　
20% 1440 8 14 22 30 36 　
30% 2160 12 21 33 45 54 　
40% 2880 16 28 44 59 73 　
50% 3600 20 35 54 74 91 　
60% 4320 24 42 65 89 109 　
70% 5040 28 49 76 104 127 　
80% 5760 32 56 87 119 145 　
90% 6480 36 63 98 134 163 　
100% 7200 40 70 109 149 181

左から最高出力回転数を100％としたときの回転数、1速、2速、3速・・・の速度。
エクセルがあるなら、計算式のひな形作っておけば、簡単だよ。
10％はアイドリングより低い。あくまで参考。5速では最高回転まで回らない、これも参考。

486 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 14:03:40 ID:GhBLxm7A
>>479
３００cc！
487 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 16:43:32 ID:ASRw+kk6
うちのエッセの最高速度は１５３km/hだけどな
サブコンと補助メーター付けてるからメモリに残ってる

これでも6000くらいしか回してないから7000までいけば１７０はいく計算
そこまで回せる直線がない訳だが

サブコン入れないと4000以上が伸びないし、登りのない直線じゃないと出ないから北海道あたり行かないとまぁ無理だろうけどね
488 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 17:35:16 ID:yQHiIVjF
カタログ最安価の乗用車で、とりあえず140㌔超でるって凄い時代だなw
489 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 18:06:53 ID:5cf98M8C
7000回せるほど直線無いって、まさか一般道で出してるの？
最高速出すならサーキットに行こうよ
490 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 18:15:47 ID:9XmTr4vo
>>477
>>475です。タコはPivotのX3Rつけてるよ～。確かに５速にチェンジしたときは
５０００回転ぐらいになっていたが、４速は７０００回転まではひっぱてます。
かなり限界ぽかった。６０００までは楽に出るけどな。
日頃、低回転の燃費運転してるから回転ばかりで馬力出てないかも。
まー、ノーマルで計算上の速度が出ることはないかと思うが、それでも
１３０Km/ｈも出れば日常で不満なし。ハンドリングが恐ろしいがな。





491 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 22:25:20 ID:CjKgfcmr
速度乗ってないのに回転だけ上がるのかね、クラッチ滑ってるなら話は別だけど
４速で７０００回ったんなら１４０行ったんじゃないのか？なんか違和感あるな
それと走ったの高速だろ？ハンドリングそんなに悪かったか？タイトなコーナーならいざ知らず
俺はタイヤまでフルノーマルだけどそんなに恐怖は感じなかったけどな
492 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/10(土) 23:51:16 ID:o6zwpW4r
タコメーターの設定違い（気筒数）っぽいな。
493 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 00:35:47 ID:fYgHUNVu
エッセ5MTはそれほど苦労せずに140km/h超えるよ。
感覚的にはパッソ／ブーンと大して変わらない。
494 ：スバル：2009/01/11(日) 00:39:51 ID:BcXFKnly
｜ω･`) くれないかな……
495 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 01:05:23 ID:lD/DRmTc
>>492ぽいね。
俺も最初４祈祷の設定にしてたらエンジン唸るのに回転計上がらずに焦った
496 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 01:07:44 ID:lD/DRmTc
あ～それからリミッターうんぬんかんぬんだけど
下り坂でもリミッター付きならリミッターかかるよね？
497 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 01:09:28 ID:E2bt+M/x
ｸﾚｽﾀ海苔です。
東名で120で巡航してたら追い越した黄色の軽を探してこのｽﾚに
来ました。
娘が可愛くて速いのでほしいというのです。
このｽﾚみると走りは当確ですね。
明日Ｄに行ってみます。
498 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 01:13:28 ID:vRpnvNlw
>>497
娘さんが大事なら高速で１２０オーバーで走らすなよ。
499 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 01:19:50 ID:Ax6e/ODn
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500 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 01:24:34 ID:Nz6PfdvA
エッセで6000とか7000とか回したら、燃費きつそう・・・
リッター20超を期待してるけど、MTで発進加速のとき2000rpm以上回さないようにしてもまともに走れる？
501 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 01:29:56 ID:y5A4xuZA
全ギアで1500もあれば十分巡航できる。
502 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 02:13:41 ID:nf1yRS/O
>>490です。
もう一台、B４持ってる。B4に慣れてるからエコで１３０だすとハンドリングが
めちゃ怖い。トンネルやったし閉塞感があるから感覚的にビビってたかも。
速度的なもんはメーター誤差とかあると思うが、３％誤差として
１３５ｋｍで約４キロ変わるから、５速１４０は出てたかもしれんな。
４速の回転は再度確認してみる。ま、どっちにせよエンジン的には５速１２０は余裕。

タコの設定は必要か？取扱説明書には自動設定と書いてるが？？診断用カプラーに
接続するのみなんだが・・・。

つか、この車に最高速求めても・・・。安全運転でMTの楽しさを感じる車だと思うな。
正直、絶対的な速度はB4が上やけど、８０ｋｍ程度までの速度はエコの方が楽しい。
特に２速から３速の加速は快感ですね。

あ、それとリアトランクバーはいいで。自作で十分なので、アルミパイプ買ってきて端をつぶして
穴あけて付ける。コーナー中のリアの踏ん張りが全然違うから。これオススメな。
503 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 06:35:13 ID:bwHSSHZy
>>500
燃費モード状態なら２０↑は可能だけど発進の加速でイラつく
って言うか危険と言えるシーンが出るかもしれない
きっちりＥＣＵを調教すればそれは無くなるけど燃費は落ちるか？
俺はＥＣＵの調教済んでから回しまくりなんで燃費は１５～１７位
504 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 06:54:20 ID:bwHSSHZy
なぜに＞＞５０２にはこうも突っ込たくなるのかｗ
重箱の隅を突っつく様で嫌だからもう何も言わんがｗｗ
505 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 09:10:50 ID:5lRtLJlw
>>502
なぜか読んでてハラハラするｗｗｗ
いっそ釣りと言ってくれ。
506 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 10:38:43 ID:9sZYYrd/
もし6速があったらどれくらいスピード出るんだ？
507 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 10:59:08 ID:nf1yRS/O
>>５０５
どの辺が釣りポイント？

508 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 11:36:28 ID:iEpCP+ea
>>506
６速でも変わらない。
509 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 12:38:41 ID:GRSRFmoO
まあ乗ってて5速の上が欲しくなる時はある、なんかトルク余ってるっぽいし、
回転数据え置きでもう少し速く巡航できそうだし
510 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 16:02:00 ID:nf1yRS/O
>>490です。再チャレンジしてきました。空気圧調整して。結果的に
ごめんなさいと言わないかん。４速７０００で１４０Km超えちゃいました。
５速に入れたらちょっとスピードダウン。で５３００回転くらいで
１３５Kmといったところ。俺が走ってるトンネルじゃ最高速は４速じゃないと
出ない。距離が足りん。高速とかなら５速の方が速度はでると思うがめちゃ距離がいるな。

距離さえあればノーマルでも１５０Km/ｈ行きそうやな。けど危ないからもうしたくない。
511 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 17:10:01 ID:zc5Y7nhZ
おまえら感覚が麻痺してるかも知れんが、法規違反を
堂々と書き込むなよ。
最近やりすぎ。
512 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 17:22:16 ID:aWNkuOjh
現行犯じゃないし。
513 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 17:44:04 ID:Sge2p46s
アルトE2と迷ったけど結局エッセDセレにした
納車が楽しみだ
514 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 19:45:42 ID:zTSOQGwV
>>513
新車？いくらで買いましたか？
自分もDセレ欲しいと思っているので
納車後、感想の書き込みお願いします
515 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 19:47:54 ID:q3ZXTXH0
お断りしますw
516 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 19:48:33 ID:+Ecbm9/B
サブバッテリ積んでみました。
バルクヘッドあたりに触れるようにするのに
えらい工程が必要(;_;

それに寒くてしむ(ioi
手がかじかむ
屋外で長時間作業不可能

ホームセンターの屋内駐車場にやってきたけど、
今度は、タイヤなんてはずすスペースがないので、

とりあえず、ボンネットからコード引いてきて、ドアに挟んで室内へ。
とりあえず仮設置。
というわけで動いているみたい。

今度はちゃんと配線してみるー
てか春までまたなきゃむりかな・・・(;_;
517 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 20:37:20 ID:zTSOQGwV
試乗車 1年落ち Dセレ
諸費用入れて75万円くらい
これにしようかと思うんだけど
誰かアドバイスください
518 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 20:38:52 ID:eoHAqVVn
やっぱり値引きって最大の関心事だよねｗ
エッセってどうなの？
良くて車両５万とかそういうくらいかな？
519 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 22:06:20 ID:Sge2p46s
>>514
新車です
諸費用コミで85万くらいだったかな
520 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 23:05:17 ID:r789IVC5
試乗車 8ヶ月落ち 3000km eco
諸費用（opバイザーマットスモーク）入れて60万円
で買ったな
521 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 00:22:50 ID:4KkrMNQi
ナビなどの電装部品は、全部サブバッテリーからとりたいんですけど、配線が判りません。要するにメインバッテリーはオルタネーターとセルモーターにだけ繋ぎたいんですけど…

なんかバッテリーのプラスには束が二つになってるから、どっちかを外せばいいだけだと簡単なんですけどね。

配線図とかって手に入るもんですかね？自分でどこに繋がっているか調べない限り無理？
522 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 00:26:06 ID:vPQdE55T
Dセレ新車、7万ぐらい値切れたら買いたいんだけど最下級の車だし無理かな？
523 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 08:03:44 ID:FrWvl/Lr
>>521
サブバッテリーには充電しないのか？
そんな事も自分できないのに改造するのは事故の元。
524 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 08:27:18 ID:h1gVrriT
小さいのはいいんだけど、やっぱり強度、つまり、部品としての信頼性の問題が出てくるよね。

ワゴンRも売れてるけど、ドアの密閉性はダメダメ。長く走ってゆがんだのかもしれんが、
高圧噴射で車内に水が入るようだったからな～。

車として機能するのはリッターカーからだよ。あとはおもちゃと割り切るべきだね。
525 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 09:11:50 ID:4PacaXFB
リッターカーもおもちゃだよこのスカタン。
526 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 10:31:57 ID:4KkrMNQi
>>523

なにができない？
スマートアイソレーターつけているよ。メインバッテリーとサブバッタリーそれぞれ繋ぐだけのやつ。

コードがシールドで巻かれているし、はがして調べるのは手間かかるしきたなくなっちゃうじゃん。どれがどう。ってわかる人がいればそりに越したことないでしょ？サービスのひともメンテナンスマニュアルなして手探りでは、できればしないでしょ？
527 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 10:42:47 ID:xyBBs5C5
試乗車 2008年 Dセレ 3000km
諸費用込みで75万円
ディーラーだから妥当でしょうか？

ただ試乗車は、たくさんの人が乱雑に
扱ってる可能性があるので、中古車より
やめたほうがいいと聞きましたが
どうでしょうかね
528 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 10:51:12 ID:/naZOmjg
懇意のＤなら新車でそのくらいになるよ。
今回ヤメトケ
529 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 12:29:42 ID:2gXj+jQJ
いい加減ＣＶＴ搭載してくれ
530 ：通りすがり：2009/01/12(月) 14:20:17 ID:URRclGOj
ＥＣｏ＝工兵中隊
531 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 15:08:08 ID:P8HKDYU4
例のダイチャレ終了の話で大騒ぎになってるかと思ったら
532 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 16:52:14 ID:cEXHc18Z
＞諸費用込みで75万円

ATなのかMTなのか？
533 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 19:09:16 ID:63OWn4gb
カスタムはＡＴもＭＴも値段変わらんかったよ
Ｄも同じじゃないの？
534 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 19:14:28 ID:8ybavTwL
>>531
かなり信憑性の高い話だが釣りであっと欲しいと思う。

俺はダイチャレには参加してないけど、
車を楽しむ門戸を広く解放してるイメージが好きでダイハツを買ったのに
あまりに急な話過ぎると思う。
(ダイチャレの為に車を作った人もいるでしょうし)

合理化一辺倒でこういうイベントが消されるのは残念だわ。
535 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 21:34:57 ID:CN++pXrE
ダイハツはATもMTも同グレードの車両価格は同じ。
ムーヴもミラもコペンもね。

ハイゼットとかは知らん。
536 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 22:39:38 ID:9ncXESk/
アイドリング不安定どうにかならんかな…
いくらなんでもヒドすぎ
537 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 23:11:10 ID:HlFZWg8l
そんな独り言いわれましても・・・
538 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 23:17:52 ID:OnSI07MJ
>>536
少し上げてもらえばいいんじゃね？
539 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/13(火) 10:26:55 ID:7WYweyIh
最高速の話がでたんで参考までに…
エッセカスタム4AT
最高速125.7Km/h
0-400m　22.4秒
0-100km加速 24.3秒
すべて実測値、CGの2007年9月号で軽自動車特集やってた…
540 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/13(火) 12:18:51 ID:ZQcBClYI
MTなら、加速はまだ早いな！
541 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/13(火) 21:48:02 ID:ti7W4qlP
消えるのはダイチャレだけじゃないんですね。。。
542 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/13(火) 22:26:24 ID:LcUTRFQ7
ダイソーチャレンジカップ？
543 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/13(火) 22:42:29 ID:AbBev+U1
おいｗｗｗサイダー吹いたぞｗｗｗ
544 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/13(火) 22:49:44 ID:Q7FGwRDG
なんかバッサリいったねダイハツ
545 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/13(火) 23:34:15 ID:DEMNjqjb
ダイチャレ辞めるって・・・　　しょせんその程度だったか
546 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/13(火) 23:43:01 ID:Mg1BD1av
役員の給料、退職金は変わんないんだろうね・・・
547 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 07:51:06 ID:e1vuir6I
>>497
そのエッセ2*は俺だと思う。
548 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 18:10:12 ID:1u9+dFYp
セルモーター以外はサブバッテリーから取ろう。って言い出した素人です。
エンジンヒューズボックス調べていたら、左上に二つでかいコネクター発見。
どうやら、左の一番でかいのはバッテリーからの電源。右のはオルタネーターからのからの電源ぽい
きがする。

ので、サブからの電源を一番左にくっつけちゃえば、それでＯＫかなと思ったけど、
するとオルタネーターからの電気がサブに直接行っちゃう。

コレじゃメインが充電されないので、
オルタネーターのコネクターをメインバッテリーに直結。

ヒューズボックスのオルタネーターのコネクターは抜いたままで、
電源コネクターだけヒューズボックスに差し込んで、それをサブからにすれば
問題解決っっ

と言う結論に達したのですが、どうでしょ

ダメ出し待ってます
549 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 18:39:14 ID:ZxcPpF2X
>>548
合ってるかどうかは知らんが、素人改造は危ないからやめなよ。
公共の道路を走るんだろ？
550 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 19:25:23 ID:fCRC/fFA
エスペリアのカスタム用ダウンサスって落ちる量が普通のヤツより大きいけど普通のに付くよな？
RSRのよりおちてバネレートが高いから狙ってるんだが
551 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 20:01:33 ID:JokMF8CR
>>548
エッセごときになぜサブバッテリーか理解できんが、
メインの＋を直結、サブの－をボディ、が一番シンプルで安全
サブの容量がでか過ぎるとオルタの負担が大きくなるから
エッセではやはりサブはおすすめされない。
552 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 20:03:51 ID:oRKi/9rU
>>551
サムソン派？
553 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 23:12:04 ID:kMPvVgae
薔薇賊
554 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/15(木) 04:42:32 ID:ajoc2le5
僕はアドン派でした
555 ：subaru：2009/01/15(木) 05:36:26 ID:pGI47hX/

５５５
556 ：548：2009/01/15(木) 09:49:13 ID:A/iFXawc
>>549

駆動系じゃないし、
ショートによる発火などさえ気をつければ、
最悪でもエンジンとまるだけでしょ

でも確証がないんじゃ辞めといたほうが言いかなぁ。
今はインバーターのみサブだけど、
あと具体的には、ナビと室内ランプをサブにしたいんだよね。。。

とにかくスターター回らなくなるのは困る。
ＭＴなんで、停めたところが平らで（または下りで）
直線ならエンジンかけられるけどね

もう三回くらいはおしがけしてる。
軽で軽いから一人でもおしがけできるのが便利だね。

>>551
住んでるの。
今は仕事をするためにパソと
ひげそるために髭剃りを（あたりまえ）インバーターから取っているけど
この間テレビ見すぎてまた押し掛けする羽目に。
あと車用の冷蔵庫も付けたい☆

どっかで発電機をパワフルな奴に変えたってブログかここか忘れたけど
あったね。それに換装しようかな。

ちなみにバッテリーは40B19Lなんで、そんなに大容量ではないと思うよ。

エッセはもはやマイハウス！
今流行の元派遣では無いけれど
557 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/15(木) 09:53:51 ID:p3NuMwBP
ホームレス乙
558 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/15(木) 09:57:29 ID:zJGAXRvk
>>556
質問　
エッセはクラッチ切らないとエンジン掛からないけど押しがけ出来るの？
559 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/15(木) 10:05:50 ID:p3NuMwBP
>>558
？？？な質問だが代わりにに答えよう。

ニュートラルで転がしながら飛び乗って、走ってるうちにクラッチ踏んで
すぐさまギアを3速あたりに入れクラッチを戻すとエンジンかかる。すぐにクラッチを切り軽くアイドリング。
360の軽持ってるからよくやってた。
560 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/15(木) 11:17:52 ID:NWF8fswW
>>556
無駄に長文書いてるけど、よそで相談したほうがいいよ。
配線についてエッセ固有の情報を得たいんだろうけど、
このスレには車上生活者はほかに誰もいないよ。
まともな神経なら生活するのにこの車選ばないから。
561 ：556：2009/01/15(木) 12:19:31 ID:A/iFXawc
>>559
せんきゅう

>>560
質問とレスにレスしただけ
返事ないってことは誰も知らんってことだろうからもうあきらめてる
別に車上生活するためにエッセ買ったんじゃないけどね
562 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/15(木) 16:52:59 ID:h+0gybrP
>>558
クラッチを切らないとセルモーターが回らない為、結果エンジンが掛かりませんが、
セルの変わりに押しがけで動力を伝えてやれば>>559さんのようにエンジン掛かりますよ。
563 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/15(木) 17:01:08 ID:h+0gybrP
>>556
キャンピングカーでサブバッテリーを充電する為に「バッテリーセパレーター」と言う物があるのだが
これでは駄目か？
ttp://www.njy.co.jp/scheiber/separator.htm
564 ：556：2009/01/15(木) 17:38:25 ID:A/iFXawc
>>563
協力的なコメントにすごくすごく感謝なんだけど
充電機構はもう出来てるんだ。
あ、初めて書く気がするけど、SBC-001Aだす。
ビルトインの電装機器をどうやってサブにつなぐかに困ってるの
セルモーターまでサブから取っちゃったら何の意味も無いからね
てかケーブルが8sqだから回らないかな。

まあバッテリー上がっちゃったら、
手動でつないでセルモーター回せば、いいっちゃいいんだけどね・・・
565 ：556：2009/01/15(木) 17:58:13 ID:A/iFXawc
考えてみたら
セルモーターは電力がでかいからヒューズボックスは経由して無いよね。
したら逆にSBC-001Aのサブとメインを逆につないだら、それだけで、
セルモーター残して他全部サブ（と言うかメイン）に繋がるじゃん!

卓上理論ならべててもしょうがないから調べてみる。すまぬみんな
いろいろありがとう

○×日未明、ダイハツの軽自動車、エッセから原因不明の出火が起こり、
所有者と思われる男性が焼死体で見つかりました。現在警察では身元の
確認を急いでいます。

なんてニュースが流れないように祈っててください。
566 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/15(木) 18:50:37 ID:h+0gybrP
>>564
セパレータは既につけてたんですね。
自分の車では、セパレーターかましたサブバッテリーからバッ直電源とってインバータ越しに電化製品使ったりしてます。
とりあえず、今まではこれで問題が生じた事は無いですね。まあ、冷蔵庫までとなると厳しいかもしれませんが(^^;)

567 ：558：2009/01/15(木) 20:14:05 ID:zJGAXRvk
>>559,>>562
回答ありがとうです
言われて気が付きました
あのスイッチはセルモーターに対してだけですね
納得しました
568 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/15(木) 20:42:31 ID:voSAwjwp
うぐぅ　ひとつ勉強になったよ！
569 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/15(木) 22:50:04 ID:+pdlyFxr
>>556
> >>549
>
> 駆動系じゃないし、
> ショートによる発火などさえ気をつければ、
> 最悪でもエンジンとまるだけでしょ
>

・発火
・エンジンストップ

十分公道で迷惑かけるだろ。
570 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/15(木) 23:52:54 ID:Gf09CmaR
バッテリーショートの発火はまじヤバイよ
571 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/16(金) 08:33:49 ID:9dZr1A4G
ｵｲﾙ交換にあたって
純正ｵｲﾙは0W-20だけど
量り売りでは5W-20しかありません。
5W-20にすると燃費落ちたり、何か不具合でますか。
572 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/16(金) 14:05:17 ID:RW96dvSW
YHの5W-20入れてみたけど、
体感的には全く違いを感じない。

手持ちのトヨタ10W-30入れた時は吹き上がりが
露骨に重たくなったんで、冬場はお勧めできない。
573 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/16(金) 16:38:21 ID:JHvdos0y
5W-40入れたらどうかね？
574 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/16(金) 17:17:43 ID:0ZoU/GDI
>>571

加速が遅いような感じがしたよ
575 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/16(金) 17:33:25 ID:HntmapDS
おいらはいまのり君なんで、オイルはタダでオートバックスにおまかせー☆
いまのり君、タイヤもタダにしてほしいよなぁ・・・
576 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/16(金) 18:41:01 ID:9dZr1A4G
ｻﾝｸｽ
まさに入れようとしているのはYHの5W-20です。

人によって感じ方が違うみたいですね。
577 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/17(土) 02:36:40 ID:OtJr7Nuw
助手席のフルバケを純正シートに戻したんだが
久しぶりに座ってみるとホント駄目なシートだよなあ
安い車だからしょうがないとはいえあのシートはホントいただけない
今使ってるSP-Gが体に合っててマジでいいから余計にそう感じるわけだが
578 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/17(土) 11:59:54 ID:tKqAkLJR
>>577
アルトバンのビニールシートよりはマシ。
579 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/17(土) 21:33:46 ID:gBwyPj8s
【年式】平成18年
【グレード】エコ
【カラー】シーブルー
【走行】43000キロ
【車検】21年3月まで
【修復暦】なし

必要なくなったので売りたんですが需要ありますか？
できれば25万以上で買い取ってもらえれば助かります。
580 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/17(土) 21:41:23 ID:67fBZG88
> 必要なくなったので売りたんですが

愛が無いな。

581 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/17(土) 23:24:03 ID:WrSlYqdB
中古車センターで査定してもらえ
582 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/17(土) 23:27:53 ID:rjkAH0wO
>>579
京都ですが、２０万なら買います・・・
583 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/17(土) 23:41:42 ID:FWVOFD+9
>>579
とりあえずガリバーの査定を報告汁
俺もＥＣＯだ今年車検だ
584 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/17(土) 23:51:21 ID:SlJAy29q
>>579 10万なら買うよ
585 ：579：2009/01/17(土) 23:57:57 ID:gBwyPj8s
>>581
明日査定してもらいます

>>582
20万はちょっと・・・

>>583
ガリバーはマジ勘弁
586 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 00:25:56 ID:Jfz1rIlK
>>579
じゃあおれは8万で。
587 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 00:56:04 ID:KUpMCeQu
25万で買うよ
ﾔﾌｵｸ待ってる
588 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 00:58:50 ID:Jfz1rIlK
拾う神降臨！
589 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 01:43:57 ID:wBBor6fD
オレなら駐車場に余裕があれば置いておくな。
590 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 01:58:29 ID:vCwKjt2m
便乗！

【年式】平成19年
【パーツ】カスタム用　純正アルミ4本（タイヤ付）
【サイズ】155/65　R14
【走行】約4000km　九分山
【状態】傷なし

近畿圏内配達可。
591 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 02:15:35 ID:Jfz1rIlK
>>590
1円からスタートでーす！
592 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 02:54:48 ID:Nvpb4vh7
1円!
593 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 02:57:11 ID:Jfz1rIlK
2円！
594 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 02:58:27 ID:Jfz1rIlK
残り時間あと1時間ですよ！
595 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 06:39:44 ID:oilRb0hY
100円
596 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 06:45:59 ID:Z8cgBMhv
てめぇー！　一気に値を上げるんじゃねぇよ！！
597 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 09:56:30 ID:1Tb72kFu
111円
598 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 11:46:17 ID:pyzFD6ib
欲しいなあ。20万ぐらいなら現金一括なんだが
599 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 12:00:19 ID:L9QT4bxv
ECOもちろんマニュアル乗りですが。
ストレートで軽ターボをブッチギルのが夢です。可能でしょうか？
600 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 12:08:39 ID:3/eG8m/t
まずはお前の軽量化からだ
601 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 12:08:50 ID:Fs6JLWfc
無理！
602 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 14:27:43 ID:xaI0CrKc
スーチャのタイプ２を付ければ簡単に普通の軽ターボを上回る100ps出るよ
いじった軽ターボで100psとかあるけど車体の軽さでこっちが有利
603 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 14:51:04 ID:/hAHEY/n
>>579
まだﾔﾌｵｸ出てないよ。
明日25万円振込おk。
ECOｼｰﾌﾞﾙｰ待ってるよ。
604 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 20:16:25 ID:0TO8rtjS
誘導

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1232195073/l50
605 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 20:37:39 ID:rc8EOVOD
>>599
高速道長い登り阪でﾎﾝﾀﾞﾄｩﾃﾞｨ 3AT┣ﾞノーマル
相手ワゴяｰяя105Km/hの限界必死の横を115Km/hで 抜いて行きました
地団駄を踏んでいますた
　Y(^ｰ^)
606 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 20:51:12 ID:qichLRA9
>>605
嗚呼ＧＴＯ
607 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 21:24:29 ID:GDGeBpmm
そもそも速さを純粋に追求するなら
とっくに格上の車に乗り換えてます
608 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 22:53:26 ID:i7FiPwHa
スーパーチャージャーつけてもエンジン音は静かにならないよな。
609 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/18(日) 22:55:57 ID:qichLRA9
>>608
ミャーミャーうるさくなるんじゃね？
610 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/19(月) 01:33:12 ID:8vcuFlA5
0-100はかったらちょい下りで16秒くらいだった
完全な平地だったら17秒～18秒くらいか？
他にはかった人いる？
611 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/19(月) 01:37:28 ID:yrrWHiok
そんな邪魔臭い事する気にならん。
612 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/19(月) 02:04:03 ID:7G5mFS60
>>610
結構速いな。ＭＴだよね？
613 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/19(月) 11:53:30 ID:qg5MsYMb
イメージ的に何色が速度が早く見えるの？

みかん色？
614 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/19(月) 12:23:37 ID:GS9DkdAj
【大阪】ダイハツ本社工場で火災　１０時間後に鎮火
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1232268832/
615 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/19(月) 12:41:25 ID:bGJHeVyX
>>613
進出色・後退色で考えると暖色系だろうな
616 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/19(月) 18:10:19 ID:Pdx9RQrW
なら黄色か。キチガイ色。
617 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/19(月) 18:19:01 ID:91LAD96e
>>613
信号に使われてる色でだいたいわかるべ
618 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/19(月) 21:47:17 ID:cpJNxRvG
140over目指すなら･･･

　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　7200まできっちり回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
619 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 02:37:56 ID:KRh0NxrL
もうちょっとオシリに色気があればな。それにバックドアのガラスより下が膨らんでれば灯油のポリタンクも余裕で入るが。
620 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 03:29:42 ID:tL6Wwrah
スズキのお膝元のK専チューニングショップの社長もエッセを大プッシュ。

http://blog.livedoor.jp/cozylights/archives/51278889.html
621 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 06:41:33 ID:WOPuNWO4
良いエコ替えだな。
トヨタが聞いたら"おいおい、ちがうだろ？！"って感じが良いね。ｗ
622 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 09:29:50 ID:l0vS47pm
>>619
後席の座席を起こした状態でも20Lのポリタンクが2つ余裕で詰めるよ
623 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 10:07:01 ID:tqLwSDbs
ポリスに積み込まれました。
624 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 13:04:56 ID:UKUmIjsj
>>620
いいねー、ほしぃなぁ･･･
625 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 14:25:24 ID:69xoHO3n
>>623
いいねー、うらやましぃなぁ･･･
626 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 15:15:26 ID:ak1FL/H+
>>620
これ読んだら物凄い名車かと錯覚するな。
627 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 17:03:43 ID:UKUmIjsj
ｲﾔｰでもオイラ、ある意味隠れた名車だと思うなぁ。
むしろ名車の名に残る（残すべき）だろうなと。
628 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 18:00:33 ID:BPJ/X0GP
86とかサバンナ的な名車？
629 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 20:52:28 ID:WOPuNWO4
>>628
全然違うと思う。
630 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 20:59:25 ID:ikXytYrb
無事是名馬
631 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 21:02:30 ID:MR3ljCdH
朝日是捏造
632 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 21:12:38 ID:BPJ/X0GP
>>629
どっちも安くてスポーツできるとか、安くて速いとか、そんなんじゃん。
633 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 21:20:36 ID:WOPuNWO4
>>632
86とサバンナはね。

先ず、速くない。そして、別に速くなくて良い。
634 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 22:24:52 ID:RPTZJ0dF
サバンナは知らんが86って速いか？
軽くて弄りやすい所は似てるかもな。
635 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 23:52:21 ID:/3NgsGJ0
エッセＥＣＯの初車検が半年後。
そろそろ飽きてきたのが実感だが、
買い替えで１００マンも出す気にならず、
かつ、その値段で買いたい車も別になく、
もやもやする日々。
636 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 00:02:33 ID:gMk1t3YP
>>635
スーパーチャージャー付ければ良いよ。
637 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 00:17:13 ID:7RqaGS57
みゃーみゃー
638 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 00:18:16 ID:gMk1t3YP
はやーでかんわー
639 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 03:47:52 ID:M0fipj03
>>635
どうせ買い換えたってすぐ飽きるんだから車検通しちゃえよ
640 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 11:40:36 ID:l/gTxjLL
>>635
飽きたら乗り換えるのが原則！
悶々と乗るのは事故のもと。
事故無く家族健康なら１００万は安い。
641 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 11:59:03 ID:MoNl6WIV
DセレMTとコンテLで迷う。
差額で車高調やセミバケ入れられるんだよなー。
642 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 12:41:24 ID:VkEXzvuw
コンテってＣＶＴしか無いんだろ？
643 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 13:23:38 ID:m2DGdGl8
初代NA型ﾛﾄﾞｽﾀやｻﾆﾄﾗに近いかと
644 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 16:09:32 ID:Krgf2ILT
コンテは・・・

快適さとか装備の良さとかとるならコンテだろーなあ
ダイハツの人が全然売れてないって言ってた
645 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 16:15:57 ID:k7fudP2I
>>641
車高調入れてどうすんの。
実用性捨てるならバイク買った方が安くて楽しいよ。
646 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 17:08:14 ID:wHoh0i6Y
しゃこちょー
647 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 17:36:01 ID:MoNl6WIV
雨風しのげて軽なら公道でべた踏みの爆走できるから車高調やセミバケいれようかなと。
バイクは忍者250ほしいけど免許ない。置く場所も。
コンテはLグレードなら4ATで、シートも広さもイイ感じ。青も選べるし女の子に確実にモテる。今まで彼女いたことないが多分できちゃうんだろうな。
コンテは出す時期が悪かっただけでかなり売れる車。
648 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 19:07:28 ID:T/0g+a0n
Ｄの工作員だと信じたいが、確実にモテる発言とかマジかわいそうだな。
649 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 19:14:31 ID:4E1bXBzS
>>647
一人で乗るならそれでもいいけど人を乗せる車じゃなくなるよ。
あと、スタッドレスじゃサスの硬さに負けまくるから雪道にも弱くなる。
650 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 20:01:06 ID:lBYy3CBk
ノーマルショックとダウンサス、ソニカの前後スタビを入れているが、スタッドレスにしてからハンドルがふらふら感じるのはなぜ？
雪道が怖くて怖くて(汗)
651 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 20:16:18 ID:5XQ2GGr5
>>647
釣りでなければ久々に香ばしい若者が現れたなｗ
652 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 20:21:50 ID:7Es9JQnX
＞ノーマルショックとダウンサス

バネをノーマルにいったん戻してアライメント取り直す。
653 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 22:18:58 ID:Krgf2ILT
私男だけど車じゃ女の子にはもてないと思う
654 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 23:05:20 ID:gMk1t3YP
>>650
ボディとサスのあそびというか撓みというかそういう物が減って、ハンドル操作が
ダイレクトにタイヤに伝わってるんじゃないの。
でもそんなライトチューンでも影響が出るのか。悩むな。
655 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/21(水) 23:40:54 ID:XxD+UCJ/
車高は変わらないけどバネレートアップするサス欲しい
フロントだけでも欲しい
656 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 00:31:22 ID:WWreOaUL
>>650
ダウンサスは入れて無いが、スタッドレスと前後スタビはオレも同様。
オレのは特に気になるフラ付きはないが、もしかして単なる空気圧じゃね？
657 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 00:48:04 ID:WyMVi0qI
以前リアにショートショックとノーマルサス入れてた時はちょっとした段差で跳びはねて大変だったがな

ショックの長さとかバンプラやバネカットとかちょっといじっただけでだいぶ変わる

今はタントのダウンサスをカットして入れてる
658 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 01:56:05 ID:x7C/T5cm
新作のマフラーはっけん
フルエキで３万以下って・・・人柱待たずに買おうかと
659 ：650：2009/01/22(木) 07:15:18 ID:sH3U64+b
履いているのが、4年目のスタッドレスだからかな？
山は有るが硬さは……、素人じゃよく解らない。

今朝も凍結路面で、後ろは大名行列。
660 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 12:05:15 ID:KHQm5Siv
>>658 kwsk
661 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 14:12:46 ID:bqXpUyYp
RSRダウンサス前後に
リアがタントショック
フロントDスポスタビ
リアソニカスタビ
タワーバー
トランクバー
リアピラーバー
165/55/14
の仕様だけどハンドル取られまくる
初めての車がコレだからこのくらい取られるのが普通なのかどうか分からん
662 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 17:18:21 ID:zn6rae8O
>>647

青を選んだら女にもてるのか。勉強になりました。
663 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 21:40:34 ID:HElGV2sG
モテる色は一般にはパール白か赤だよ。ギャルには黒、紫、パール白かな。
664 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 21:43:33 ID:pjJ/LlnV
つまりパール白か。
マジョーラは？
665 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 22:08:56 ID:xvUG7WIq
軽にモテる色なんてねーよwww
666 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 23:02:24 ID:+R/F7XCy
軽乗ってモテルわけねーだろ。

ABC3兄弟は別としてさ

でもエッセ嫌いじゃないよ。

可愛い。
667 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 23:28:39 ID:kLQgHtGy
すんませんABC兄弟て何スカ
668 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 00:02:35 ID:m6Bu1/VC
AZ1、ビート、カプチーノ三大軽スポーツだっ！
アルトワークスもいい車なんですけどね・・・
669 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 01:41:30 ID:zSbFPjjv
Ａ　AZ-1
Ｂ　ビート
C　カプチーノ
Ｄ　ダイハツ・コペン
Ｅ　エッセ
670 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 01:56:42 ID:2F5i5Fn6
早さだけでみるとワークスかヴィヴィオrx-rのような気が。
671 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 02:32:13 ID:wND418HG
ABC3兄弟乗ってたら余計女はいやがるよwwwwww
672 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 03:21:10 ID:5k6uIjph
エッセの4AT全開にすると6500回転位で次の段に繋がります。
パワーを生かし切れてない気が…最高出力7200回転だよね？
673 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 04:18:29 ID:kYrZU+xX
いや、そのくらいのシフトで最適と思います
いちばん上まで回してもトルクが下るので加速遅いですよ

新作のマフラーはヤフオクに出てるよ
674 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 08:00:57 ID:aYHS7u2C
以前カプチーノ乗ってたとき近所の子供には大人気だったよｗ
女は知らん。
675 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 10:38:44 ID:xVWkKfVy
カプチーノ糊が彼女とドライブに行って積載スペースも考えずに買い物して
全部彼女に持たせヒンシュクをかって振られた話を聞いたことが有る
676 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 12:41:12 ID:WwYpT6Ri
つまんねえ都市伝説おつ
677 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 19:49:24 ID:xVWkKfVy
ふーん　都市伝説なのか　ふーん
678 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 21:32:21 ID:2F5i5Fn6
6500はちと早い気がするがなあ
早くても7000くらいまでは回した方がいいような気がする

その辺博識な人に解説して欲しい
679 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 21:46:20 ID:7q9aGBrf
シフトチェンジ後にパワーバンドに入ってるようにするんだから、レッド前まで
回してシフトチェンジするのが競技走行では普通じゃないの。
公道でそんなことするのはマジキチ。
680 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 23:25:10 ID:kUFffyoU
>>678
一般的な走行ならそこまで回さなくても十分巡航できる
仮に普段からそこまで回るAT作ったら車の寿命が縮まるっての
681 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 02:22:47 ID:ljKNXEVv
ロータリー乗りだけどエンジンがデリケートだから気を使って疲れる時がある
ゆる系のエッセとかも乗ってみたいなあ
682 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 02:29:33 ID:LR/OFIMA
>>681
軽は高回転域を多用するからヤれるの早いよ
683 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 02:30:25 ID:ImTFWUt5
ブサだけど性格いい子だし無理もきいてくれる。
684 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 03:13:49 ID:tWiGlCC4
う～ん オジサンは 普通にシフトチェンジしてるからわからん！ 回転数気にしてたら疲れるは・・・・・せっかくタコついてないのに・・・・
エッセなんだから 下駄何だから もっと気楽に乗ろうや～
685 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 03:28:28 ID:opeLxNZR
CVTの現行ミラとかでも普通の坂で4000回転くらい回るもんな
MTのエッセでその坂を上がろうとするとやっぱり二速4000くらいで３にシフトアップすることになる
686 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 05:25:13 ID:ZZHf1ajq
フーン
687 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 09:57:22 ID:aBJHMwoO
>>671 ミニバン買えよ。
688 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 10:14:12 ID:aBJHMwoO
ところでオマエラ　ABSつけましたか？

ABSつけてもどうせボロイのしか付いてこないと思ってつけなかった俺は
ブレーキロックさせてアポーンするんだろうか？
689 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 11:20:59 ID:8DVVvIce
ロックするようなスピードレンジじゃないでしょ。
690 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 11:24:44 ID:aBJHMwoO
そうだな・・ｗ
ABSつけたら重くなりそうなのでやめたんだが。
あとボロイABSは役に立たない。
691 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 12:00:49 ID:QGKcCqrt
テストしようと車＆歩行者のない所でチェックしてるのだが全然作動していない。
前のシビックの時は雨天時に作動しまくってんだが、エッセではスピードが遅いだけかな。
692 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 14:53:07 ID:aBJHMwoO
>>691 タイヤの性能も悪いからね。
ハンコックタイヤ？
693 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 16:02:15 ID:LkFhx6QH
Ａ　アトレー
Ｂ　ブラボー
Ｃ　キャラ
Ｄ　ディアス
Ｅ　エブリー
694 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 18:45:41 ID:qOrFjXRf
エッセにナビつけている香具師いる？
６０万の車に１０万以上のナビは何か負けた気がする
ポータブルナビなんかでいいのある？
695 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 19:11:22 ID:ds8FTpEp
>>694
１０万円のショック入れる奴もいるんだぜ
696 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 19:21:56 ID:8jqdfJc+
>>694
60万のクルマって時点ですでに勝ち組ではないんだぜ？
697 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 19:24:42 ID:QGKcCqrt
>>692
そう、外見はフルノーマル。
タイヤのグリップが悪い方が　ロックしやすい→ABS が作動しやすい　と思うんだがどうだろ？

>>694
ポータブルナビは設置に苦労するんだよねぇ。
個人的に両面テープは嫌いなので特に。
698 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 19:52:03 ID:Y+rdbNVA
>>694
これﾄﾞｿﾞ-
ttp://kakaku.com/item/20101510628/
699 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 20:04:05 ID:AyBPx+iQ
>>697

> 個人的に両面テープは嫌いなので特に。

詳しく
700 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 20:10:02 ID:AyBPx+iQ
>>698
これいいね。車速センサーとジャイロも使えるのか。
701 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 20:30:23 ID:Y+rdbNVA
CDも聞けてワンセグもついてて、4スピーカーつなげて
ラジオも交通情報もFM-VICSも使えますよー。
カーオーディオなんだから当たり前か。

CAMPみたいなものを用意したらタコメータから油温計から燃費計まで
なんにでもはやがわり。
702 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/24(土) 20:39:53 ID:qOrFjXRf
オーディオ＋ナビで５．５万円か、安いな
703 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/25(日) 00:33:06 ID:YA6ey5+b
ここまで機能がそろってるのにメモリーが４GB
なんでこんなにSDカードの値段が下がってるのに
メモリーナビは全て４GB止まりなんだろ
8～16GBにするだけでDVDナビの代価になるのに
704 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/25(日) 00:38:09 ID:Z1Cf9Zhz
>>703
大人の事情でしょ。
ＤＶＤの方が「高く」売れるし。

でもどっかがやれば一気に崩れる。
705 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/25(日) 00:39:09 ID:Z1Cf9Zhz
あ、あと「DVD見たい」っていう一般消費者のニーズもあると思う。
706 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/25(日) 00:53:03 ID:fPSfW7oi
ナビはフラッシュ、DVDはビデオ用になればいいな
707 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/25(日) 04:49:44 ID:j3fhgBtI
今日雪が降ってシャーベットになってるところでクラッチ切ってブレーキ踏んだらものすごい簡単にロックしてスケート状態。
まあ滑らそうと思ってやったから当然だが。

セカンドグレードのスポーツタイヤ履いてガシガシブレーキ踏めば簡単にロックするよね
708 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/25(日) 09:33:11 ID:oOgBYwc0
ＡＴなんですが
エンジンをかけてから
サイドブレーキを解除した後に
アクセルを踏んでいないのにエンジンからすごい音がして
キックバック？っていうのか高速道路に入るときみたいなスピードで飛び出してしまうことって
ありえますか？
709 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/25(日) 10:17:36 ID:u/qIzPU4
ドライブに入れてブレーキ踏んでないと動くね。
コールドスターとならアイドルアップしてるから多少勢いが良いかもね。
710 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/25(日) 10:43:55 ID:FoUInDQQ
すみません。ここで聞くの間違ってるかも知れないけど教えてください。友達にリラックマのＡＴシフトカバーをプレゼントしたいんだけどエッセにつけられますか？サイズ的に合いますか？
711 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/25(日) 11:25:24 ID:He4sjTn3
ここにそれを付けてる奴がいない限りわからん
712 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/25(日) 11:32:38 ID:FoUInDQQ
>>711ありがとう。そうですよね
713 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/25(日) 12:15:35 ID:rRVLS2gu
なんか親が車の抽選に当たったらしいのですが新古車で39万はどの程度得ですかね？グレードは最低ランクらしいのですが…
714 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/25(日) 12:20:31 ID:taG9RhCI
俺がその権利を3万で買うよ
715 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/25(日) 12:26:30 ID:r/8+P+EQ
>>707
FFでロックさせるとどこに飛んでいくかわからんから恐いな。
雪道にスポーツタイヤは曲がらない止まらない走らないだから止めてくれ。
716 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/25(日) 12:44:01 ID:f4Fm2Bit
>>713 手数料が高いという仕組みだな。
詐欺だ。
717 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/25(日) 13:08:14 ID:TFAwkSa6
>>703
時間の問題だ、というか今年末にはそうなる。
来年末にはHDDナビはたぶんなくなる。
車載用の大型ストレージとしてはもうメリットが何も無いからだ。
ところで、DVDナビなんて、そもそもすでに無いも同じだろ。
718 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/26(月) 00:47:56 ID:2R66XUS+
>>715
そうそう。
FFしか（マトモに）乗ったことないから他の駆動方式でロックしたときはわかんないけど峠とかでフルブレーキしてミスってロックしたときなんか
かんぜんに舵効かないし。

スポーツタイヤって街乗りタイヤより雪に弱いの？
719 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/26(月) 08:41:50 ID:aW6a1kao
>>718
舵効かないのはどれも一緒だけど、雪道でロックさせるとFRはまっすぐいく。FFはランダムな方向に行く。
スポーツタイヤは新品でも二分山の街乗りタイヤよりはるかに雪に弱い。うんこ。
720 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/26(月) 11:34:20 ID:lPEFPezM
>>694
当時最高純正のNHDA-W57Gだっけ。をつけてるよ。三十運万・・・
しかし、なぜか最近ＤＶＤが再生できなくなった
ＤＶＤ－Ｒだからかなとおもったら、
普通のＤＶＤも再生できなかった。
壊れたのかなぁ。かなしす。

純正は車ごと車屋にあずけないといけないのがつらい。
721 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/26(月) 16:16:25 ID:2R66XUS+
ウチの辺りは2年に1回くらいしか雪が積もって凍って大変なんてないからみんなスタッドレスタイヤなんか履かないしチェーンなんかみたこともない地方なんだよなあ。
そんなわけで雪が積もっただけで軽く交通パニックになるww
722 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/26(月) 19:02:15 ID:3Mp8NBUx
マフラー交換したい。
何処のがよいですか
723 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/26(月) 19:05:30 ID:QGBwmCPK
>>722
カシミヤ
724 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/26(月) 19:31:23 ID:eJlNFhnl
やっぱり手編みがいいよね、ヘタでもあったかいよ。
725 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/26(月) 21:38:13 ID:LP538toV
>>721
でもそういった所の山道に限って日陰の雪が全然融けなくて
出くわしたときの焦りといったら・・・気をつけて。
726 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/26(月) 21:46:42 ID:fdZ3nq8F
>>724
油断すると、首を絞められるぞ
727 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/27(火) 06:31:15 ID:wJ7Cctq1
トヨタのディーラーで、ダイハツ車を売れるように決まったの？
728 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/27(火) 07:25:45 ID:sB9sZ6ZA
また情報弱者か
729 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/27(火) 07:45:58 ID:l661zpGM
これ安全性どうなの？
免許取り立ての小娘が欲しがってるんだが
すぐ死にそうな見た目だよな
730 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/27(火) 08:41:42 ID:wuRtrvWD
なら頑丈なベンツを買ってやれば良いよ。
731 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/27(火) 10:15:03 ID:WLdQvmdB
NHDA-W57Gを検索するとほとんどはトヨタの純正と出てくるが
ダイハツの純正でもある
732 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/27(火) 10:16:22 ID:TSoVIPBz
ボルボがいいよ
エッセが4台買える値段だけど
733 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/27(火) 10:50:42 ID:gjPfoeHH
年寄りや主婦の近場買い物用にピッタリの車だからね。
安全性を考えるならプリウスか今度出るインサイトがいいんじゃないですかね。
734 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/27(火) 10:56:17 ID:U8H/JM34
エッセの安全性、軽横並びで平均かちょっと上くらいかな。
もっと酷い軽は他にたくさんあるｗ

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei.html
735 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/27(火) 12:46:53 ID:SuankmoV
>>729
でもそんな事言い出したら、軽はおろか乗用車という選択肢すら
あり得なくなるから、万事此天命って考えるか、逆に「死ぬより
殺せ」な思想ならそれなりの車じゃないと・・・
736 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/27(火) 12:54:43 ID:WLdQvmdB
>>729
HUMMERがいいんでね？
でなきゃコンボイか。

まあぶつかってもしににくいが、
毎日のように接触事故起こしそうな気もするが（ぉ
737 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/27(火) 15:23:29 ID:waXCJqUF
現実的なところだと、ラッシュとかＲＡＶ４とか、
重くて、車高の高い車が安全
738 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/27(火) 15:45:56 ID:uHbSSkhy
確か日光だったと思うが、観光バスと正面衝突して怪我がなかったな・・・ランクルｗ
エッセはボンネットのせいで、車体先端から自分の足まで距離があるから軽ジャンルでは少しはましだろう
ただリフトして車体をしたから見ると、フロント下回りにかなり空間がある
ここに強度部材追加すれば格段によくなるだろうに、とは思うな
739 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/27(火) 16:13:30 ID:WJM9N05x
生産コストをギリギリまで切り詰めて、お値打ち価格で提供しているんでございますよ
740 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/27(火) 20:17:56 ID:1WmjTInU
>>738
クラッシャブルゾーンじゃないの？
741 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/28(水) 00:47:27 ID:QufZvV2x
90年代にエーッセー♪　エーッセー♪って誰か歌ってたんだけどだれだっけ？
742 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/28(水) 00:57:15 ID:v1kbaZ7i
>>741
平松愛理だろ
マイ セレナーデ
743 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/28(水) 01:18:20 ID:ZROGdtpK
コストダウンで
アジアの国外ダイハツで製造の「逆輸入車」エッセも近い将来ありかもねｗ
744 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/28(水) 06:26:17 ID:Y/VJ7ZIS
>>743
それは輸入車であって逆輸入車ではない
745 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/28(水) 10:45:17 ID:MZQfQ6Ti
10年前は♂がこんな車に乗るなんて誰も予想しなかったのにな。
不況ってイヤだな。
746 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/28(水) 10:48:52 ID:8SqtItfy
S2000がオワタ今
エッセが後を次ぐしか無くなったな
747 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/28(水) 10:52:04 ID:Qu2LetZx
>>746

いみわかんない
748 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/28(水) 11:05:15 ID:mcK+GT7y
スレ住民は不況だからエッセ乗ってんのか？
俺としては、金に困ってる訳じゃないがエッセのコンセプトに惚れて乗ってる、っつー奴ばかりだと思ってたが。
シンプルでMTで軽快に走る、イジっても楽しいぜみたいな。
749 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/28(水) 11:23:04 ID:B63j3F0P
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750 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/28(水) 12:34:24 ID:8K7NMdYZ
>>737 SUVは横転して死亡ってケースが多いから全然安全じゃねーぞ
751 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/28(水) 13:28:37 ID:qL54m/ym
Ａ　AZ-1
Ｂ　ビート
C　カプチーノ
Ｄ　ダンガン
Ｅ　エッセ
752 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/28(水) 14:26:54 ID:Qu2LetZx
今朝、サブバッテリーチャージャーもう一つつけて
サブサブバッテリーを装備！
これで更にエンジンｏｆｆ時に電力が長く使える！
すてきすぐる
いずれはディープサイクルバッテリーに取り替えたいけど、
今はこの電池がダメになるまではこのままだなー

>>748
そうだっ。いじっても楽しいぞｗ
753 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/28(水) 23:00:00 ID:nlMHpRIr
>>745
ほんっとイヤだね

>>748
預金は無いわけじゃないけど現在の収入が少ないので、分際をわきまえてエッセ
ヲタなので、S15とかCTエボとかコペンの様な、クルマを見ただけで乗ってる奴がキモいことを予想できるクルマに乗りたい

エッセ楽しいよ
楽しいっていうか楽
クルマが再起不能になっても余裕で新車を買えるってのが
金かけるの嫌だけど弄りたいから、最近は自作工具で足回り測定→調整ばっかやってるw
754 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/28(水) 23:36:04 ID:dt1wWtjK
マガジンＸでエッセのマイナー情報（カレンダーの１１月にエッセと書いてあるだけ）
ホンマかいな。
755 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/29(木) 02:18:16 ID:PqLnvvuG
きゃっほ～い♪
756 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/29(木) 02:32:33 ID:mcsTj3JE
まあその時期ならあり得るんじゃない？
ターボ追加だったりしてw
757 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/29(木) 02:34:05 ID:sm02NDoY
>>754
改悪しませんように・・・
758 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/29(木) 02:54:31 ID:BrggfQLo
ダイハツ車のMC後はカッコ悪くなるだろjk
759 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/29(木) 12:14:50 ID:Q7RYS8Qp
価格改定も含めてのＭＣ？
760 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/29(木) 15:55:03 ID:YO0nyo4a
MT廃止とかだったら笑う
まあないとは思うが。
761 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/29(木) 15:56:12 ID:MiE0efdM
昨日エッセのパトカー初めて見たよ！若い警官が乗ってた…
なんだか迫力ないね。見ててなごんだよ…（from 青森県人）
762 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/29(木) 15:58:29 ID:sR8OnJKY
エッセ・ジーノ登場
763 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/29(木) 17:23:48 ID:ij8fuEkI
けーさつもイカクスリャエエって紋でも無い品
市民の味方で親しみやすいｋっての必要でしょ
764 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/29(木) 19:45:02 ID:EkhpzAMR
ターボ付きのKFをリアミッドに載せたエッセ926Rが出るんだろ
765 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/29(木) 20:15:15 ID:fb2gBFoS
>>764
見た目もノリも、まんまルノー・スポールV6だな。
3ドア2シーター5MT・・・よだれが出そうだぜ。
180万までなら買うな。ブーンX4よりずっと欲しい。
766 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/29(木) 20:57:41 ID:C5ihawDn
重ステ出してくれ
767 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/29(木) 23:05:41 ID:PqLnvvuG
三輪出してくれ
768 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 01:23:27 ID:gX65rLrP
100馬力トルク11キロ
660ccターボ
ミッドシップ
全高1.1m
ホイールベース2300mm
650kg
クーペ

こんなの出たらいいなーと思ってる人は案外多いのではないかと思うんだが、
メーカーが出さないって事は売れないって事なんだろうな
もう馬力制限って時代でもないし。
769 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 01:50:32 ID:edG++oIU
馬鹿が走り回って事故るからだろ
770 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 01:58:36 ID:gX65rLrP
確かにシティターボみたいなことになりそうだ
771 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 01:59:57 ID:edG++oIU
ブルドッグ
772 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 02:25:18 ID:gX65rLrP
そーいえば今日、五速からバックに入れようとするといったんニュートラルに持って行かないと入らない事に気づき感動した。
常識なのかも知れんけど。
エンジン切ってシフトレバーいじる事なんて普段ないもんなあ
773 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 05:37:45 ID:hh0+vaoM
え？
5からいきなりRへ入れようとするのも不自然だけど、
N通らずに5からRへ行くミッションて他にあるのか？
俺が釣られたのか？それとも禅問答か何かか？なぞなぞの一種か？
774 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 09:33:04 ID:MUObYdwB
中・二病だな
775 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 09:49:28 ID:WlNCUEFC
>>773
>N通らずに5からRへ行く
同意だ。

きっととんちだ
とんでもない答えが控えてあるにちまいない
776 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 10:36:31 ID:TMkEyfw3
ニュートラルってのは真ん中の事じゃないのか？
3と4の間のN。
777 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 11:13:03 ID:99C/DGC8
>>776
バカを晒すだけだから喋らないほうがいい
778 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 11:14:20 ID:99C/DGC8
つーか、釣りかも知れんが>>772見たいな奴はMT乗らないでくれ
779 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 12:01:03 ID:6PhEbE+b
携帯からのテストだ
780 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 12:08:34 ID:6PhEbE+b
772の言ってる意味を理解出来ない方が馬鹿を晒してると思うがな
781 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 12:19:59 ID:KvhkGQiX
｜　 ｜ ｜
├─┼-＜
｜　 ｜ ｜

こゆこと？
5→Rが直線で入らないってことね。
782 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 13:48:22 ID:OTm00yHh
試してみた。

結果　「一旦3-4間のシフトノブ中立位置のNへ入れない限り
　　　　5からNへは直線的には入らない」

すげえな。三年乗ってて今まで気が付かなかったよ。
つうか今までMT車何台も乗り続けてきて初めて5→Nてのをやってみた事に気が付いた訳だがww
783 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 13:50:51 ID:OTm00yHh
訂正
×　5→Ｎ
○　5→Ｒ
784 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 17:10:58 ID:KvhkGQiX
というわけで、早合点して叩きに回って
自分の読解力の無さを露呈した>>777や>>778が哀れでならない。
785 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 17:21:29 ID:99C/DGC8
>>784
はあ？
786 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 20:26:52 ID:Vafu8rVJ
5→Ｒに入った瞬間ギアリングバラバラ。
Ｒのリンクは他のギアと接続違うから一回抜かないと絶対入らない構造。
てかおまいら揚足取りイクナイ。
787 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 20:42:19 ID:u5znUVd+
>>785
>>777
788 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 20:46:45 ID:MUObYdwB
結論。エッセ乗りは揚げ足取りのちーちゃい器の男ばかりなんだろうなwww
お前ら、男らしい車に乗れよ。
車より性格が問題だな…
789 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 20:52:18 ID:QGpRzKIR
器のでっかい男はいちいち788みたいな書き込みせんでしょ
790 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 21:17:56 ID:tZ3bOxNr
>>789
こいつをどう思う？
791 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 21:20:56 ID:RBmXBLU9
とりあえず、>>790の器が小さいことは火を見るより明らか
792 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 21:43:08 ID:5m5pfa9N
爆釣だな>>772
今年一番の大漁だ！
793 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 01:05:59 ID:B9ITZa2K
知人の古いサンバーに乗ったときは
「これどうやってRに入れるんだ。」と
しばらく考えたな。
794 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 07:53:30 ID:Nc665bQ+
エッセＭＴをノークラでシフトチェンジした奴居るか
795 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 08:47:11 ID:P/MJbhtN
>>794
前にやってみたけどスムーズに出来なかった…
前乗ってたワゴンRは簡単だったけどなぁ…
796 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 12:39:35 ID:24tKwP3J
なぜかノーブラに見えた
797 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 14:30:07 ID:tlWlaBgN
ワゴンRではそういう異常な状況でもシンクロが多く仕事してくれた
ってことなのかな？
ワカンネ
798 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 16:39:37 ID:g7YWpop7
ノークラの正しいやり方たのむ
799 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 16:41:28 ID:tlWlaBgN
クラッチ切らずにギア抜く
ニュートラルで回転合わせる
ギアを入れる
回転があってるのでギアがクラッチ無しで入る

でいいのかな
800 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 16:46:58 ID:g7YWpop7
thx
801 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 17:06:51 ID:v8T5BkEM
ATはノークラだょ☆
802 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 17:10:08 ID:g7YWpop7
氏ね
803 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 17:15:24 ID:VZQpSVRs
>>799
回転合わせる前に、シフトレバー動かしてギアをあてておくんじゃなかったっけ。
804 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 19:53:16 ID:H1EbDrOQ
>>802
生きる！
805 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 03:56:52 ID:n/nk3tsw
>>803
それが正しいとしたらどう考えてもクラッチ切る場合よりシンクロに負担かかるよねえ
やっぱり普通にやるのが一番。
806 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 05:00:01 ID:42gcHpU3
ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ時の無加速状態が嫌でｴﾝｼﾞﾝ回転も下がらないまま繋げてしまう…
この場合もシンクロに負担が掛かるんだろうか？
807 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 15:30:01 ID:lKE2tuOL
アクセル踏みっぱとかギア比の開き無視した操作スピードってことか？
シンクロよかクラッチ、長い目で見たらエンジン・ミッションマウントの方がダメージ積もるかと。
808 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 16:08:29 ID:8u56q7EZ
というか、必然性のない行為を何のためにやるのかが分からないな。
エッセはそういうことをする車じゃないし、例えできるとしても
やらないのが良識あるドライバーってもんだ。
809 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 20:11:36 ID:1Kn9+kJH
いま流行りのクラッチレスw
810 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 20:20:12 ID:Qa9D/73R
クラッチレスって流行ってんの？聞いたことないんだが…
811 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 20:41:56 ID:SDy67Tpq
マジレスは氏ぬべき
812 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 02:08:29 ID:UgTnQVa7
エッセの動画を見つけたよ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5681080

エッセターボでてくれないかなぁ・・・動画見て余計欲しくなった。
813 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 09:08:54 ID:WJS/fCmv
小排気量はスーパーチャージャーの方が有利じゃないの。
814 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 10:23:42 ID:seCq+P+R
MTはMTでもシンクロメッシュ機構の入ったMTしかうんてんしたことないなんちゃってMTどらいばーです。

ほんとのMTに一度乗ってみたいな。
815 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 12:29:19 ID:B23qFYT2
>>814
クラッチ付きの原付にでも乗ってみれば良いんじゃない？
816 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 12:43:44 ID:WJS/fCmv
バイクはドグクラッチだからちょっと違うだろ。
>>814の言ってるのはダブルクラッチ必須な古い車じゃないのか。
817 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 17:24:53 ID:+M3KErn4
70年代とかの車ってシフトアップも本当にぴったり回転合わせてからじゃないと入らなかったんだろうか
今なら多少の回転差は普通に入るからそれしか乗ったことない人間はシンクロ無しに乗るとびっくりしそうだ
818 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 17:58:00 ID:jDYvmNLj
>>817
７０年代はシンクロあったよ。
819 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 19:09:37 ID:VNc+OB8X
70年代の車に乗ったことがあるが、シンクロあるし
今と変わらんよ
例えば日産のハイパワー車は2速のシンクロが弱くて
入りにくいなんてことはあったみたいだが俺は乗ったこと無い
820 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 20:36:57 ID:mcKLSMXN
>.>812
エッセの動画って言っても中身コペンだしなぁ…
821 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 22:00:39 ID:nJQvJ42C
軽くて馬力があってSタイヤなのにタイム悪いのに泣けた。
822 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 22:06:51 ID:fEEv9Nhz
どっかんターボが影響
823 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 22:19:34 ID:3khSYSlq
馬力あるっていってもノーマルのスイスポ以下の馬力だぞ、しかもドッカンターボで
タイヤもノーマルスイスポより細く、アドバンテージは軽さとデフ
そんでチューンドスイスポに1秒落ちってそんな悪いのか？どんな夢見てんだ
824 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 23:40:10 ID:+M3KErn4
軽としたらかなり早いよな・・・
825 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 23:58:08 ID:y7RJb53H
スイスポに一秒落ちってメチャクチャ速いじゃん
826 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/03(火) 01:56:10 ID:Yl1AUla+
デミオ　SC、163ps、1000kg、デフはノーマル、YOKOHANA DNA S.Drive 205/40R17
コルト　TC、170ps、1110kg、デフはノーマル、PROXES R1R 235/40R17
フィット　NA、130ps、1050kg、1.5WAYLSD、POTENZA RE11 F215/50R16 R205/50R16
スイフト　NA、130ps、1060kg、ATSカーボンLSD、ADVAN NEOVA 215/40R17
エッセ(エンジンはコペン)　TC、120ps、700kg、1.5WAYLSD、ADVAN A048 165/55R14
0-200m
デミオ　10"280
コルト　10"534
エッセ　10"822
フィット　11"316
スイフト　11"416
エビス西ラップタイム
デミオ　1'12"170
コルト　1'12"446
フィット　1'13"039
スイフト　1'14"469
エッセ　1'15"733
827 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/03(火) 02:32:36 ID:/oJpqYAE
>>823
どっかんたって、サーキットなら高回転維持で大して不利じゃないし
タイヤ幅は重量比より大きくてSタイヤなんだから、不利じゃないだろ。
0-200mでもフィットやスイフトより断然速いんだし
なんでここまであからさまに遅いのか凄く疑問なんだが・・・。
828 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/03(火) 02:49:39 ID:FcfP35kJ
あくまで想像だが、エンジンを換装し､尚且つ軽量化してるせいで
前後バランスがフロントヘビーに成り過ぎているんではないか？
結果、突っ込みでブレ-キングした時、Sタイヤとはいえ、
リアのグリップが完全に抜けてるんじゃないかと。
829 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/03(火) 05:01:31 ID:nFrGg959
車検証みると65対35位のバランスがノーマルだよね
70対30とか75　25とかになってるとしたら相当悪いよね
830 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/03(火) 09:47:33 ID:o25C6sna
どっかんは立ち上がり不利じゃないの？

土屋一家で試乗しているとき扱いづらそうだったね。
831 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/03(火) 18:52:47 ID:Bk1sHYcd
>>812に出てくるグレードって、カスタムじゃなくてＥＣＯじゃないのか？
ドアノブとドアミラー黒い。
832 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 03:47:39 ID:FZBDc30T
やぁ、久しぶり
833 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 10:41:01 ID:cunMwjq4
サーキットだからといってそんな高回転維持出来たら誰も苦労しないよ
834 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 12:37:30 ID:g36qI68v
同じドライバーだったら比較もできようけど･･･
835 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 17:01:17 ID:BEDXrC5o
>>833
ギアがクロスしてないから、高回転維持できないんだろな。きっと。
836 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 18:18:29 ID:RMAGwjyF
アレよりクロスしたら吹けきるのが早すぎだろーな
3速で100キロくらいまでしか出ないとか
837 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 18:26:53 ID:BEDXrC5o
>>836
そこでファイナル変更ですよ。
838 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 21:41:44 ID:+5/WYcos
あんだけ改造してあるんだからミッションもなんかいじってあるんじゃないの。
839 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 22:55:16 ID:VWMRQm/8
関東の某地方に在住ですが今日沖縄ナンバーのエッセのMTに遭遇。
後席にはおみやげ？の荷物が後ろから見えるほど満載。
思わず「がんばれよ！」と心の中で応援。

これが３ナンバーのミニバンだったら「金持ちの暇人」と思ってしまう自分は軽フェチ？
840 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 23:26:32 ID:LEad1RTg
貧乏人の暇人
841 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 23:31:31 ID:Ib0Y74G8
正直なところ
＞エッセ(エンジンはコペン)　TC、120ps、700kg、1.5WAYLSD、ADVAN A048 165/55R14
が本当なら、エビス西なら1分10秒は楽に切ってもらわないとおかしい。
＞エッセ　1'15"733
はいくらなんでも遅すぎる。普通に考えるとコーナーがめっちゃ遅いとかになるが
仮にもSタイヤはいてるんで、エッセ自体もコーナーで飛び切り遅い、とかではないし。
よくわからんね。実はウェット、とかなら納得するが。
842 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 23:40:18 ID:IzLuH2wn
>>841
何こだわってんだよｗ
いいじゃねえか、お前と今までのスレ住人の推測で。

ドッカンターボとクロスしてないミッションのせいで立ち上がり激遅
軽量化とエンジン乗せ換えのせいで超フロントヘビー
Sタイヤだけどウェットになっちゃった。

以上。
843 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 00:19:28 ID:AP3d2ky2
こだわってるっていうか、まあそんなもんかなと思うのはスイフトくらいで。
でも、これもちょいと遅いと思うんだが・・
たしかにドッカンのようだけどビデオでも
それによる大きなタイムロスは感じなかった。
中の操作をみても、外からの動きをみても問題を感じない。

エビス西、なにかコース変更でもあったのか？
自分が知ってるのは数年前の舗装改良で1コーナーあたり中心に
タイムが早くなった事くらいで遅くなる要素は知らんのだが。
844 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 01:34:08 ID:ObC5IxyU
>>843
おまｗ
あんなビデオで全部判断できるわけねえだろｗ
845 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 12:52:41 ID:4CSHytp8
ビデオに表示されてるタイムを盲目的に信じるのはどうかと思うぞ。
大人の事情入りまくりだしな。
笑って適当に見るのが一番。
846 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/05(木) 22:04:39 ID:94VsubyA
レースなんかしたことない俺からすれば、
普通車と張り合ってるだけですごいと思えるんだけど、
そういうもんでもないのか
847 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/06(金) 00:14:13 ID:tObUUaXI
個人的にはエンジンがコペンのに載せ替えてある段階でもうエッセじゃねぇと思うんでどうでもいい
848 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/06(金) 00:43:13 ID:Vcq+oDsB
スーチャ買え
849 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/06(金) 01:31:05 ID:NFR7IFsV
【小学生】♪美少女らいすっき♪ 139【中学生】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1233847864/
850 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/06(金) 01:54:53 ID:XqjdISlf
スーチャは40万だしてブースト0.5だし70万で載せ替えの方が費用対効果が良さそうな気がするけどどうなんだろ
851 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/06(金) 07:46:53 ID:TdT3CkI2
>>846
旧規格の頃の軽ターボ車はノーマルでも
普通車のVTECではないNA車とは張り合える存在だったので。
あそこまでチューンしてるならもっと早くないと。
それにしてもKF-DETでやってくれないと夢がないね。
852 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/06(金) 22:06:01 ID:ONjB52qN
>>850
費用対効果を考えるなら、格安でR32なりS13なり買って手を入れるほうが良いんじゃないの。
853 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/06(金) 22:26:22 ID:6F97QZlY
ランエボの中古でも買え
854 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 08:38:16 ID:DZVgCAKW
どうせ日用には使えないんだし、新車のリッターSS買えばもっとお徳。
855 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 11:35:00 ID:/v2yrLyl
>>854
寒い
856 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 11:42:50 ID:MK4I4iYz
KSRでも買うか
857 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 12:10:20 ID:DZVgCAKW
>>855
たまにはそういう非日常的な体験もオツなもの。
日が暮れて寒すぎて遭難しそうになったりな。
858 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 13:55:40 ID:dS4YCmGO
てか、エンジン載せ替えたり過給器追加したら、車検通らないですよね？
859 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 15:34:20 ID:DZVgCAKW
書類揃えて改造申請だか構造変更申請だかをすれば通る。
860 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 15:39:26 ID:ZzrHaa96
>>850
コペン買う
861 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 15:53:33 ID:uSnKBO2f
最近ようやっとコペン欲しい病が収まってきた
862 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 16:26:30 ID:8JpUcISR
>>857
バイクは若い時にさんざん乗ったよ
経験済み
もういい
863 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 19:18:10 ID:SYiuF9PX
>>862
リターンライダーして下さい
流行ってるよ
864 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 19:23:08 ID:8JpUcISR
>>863
反射神経鈍ってるからな。
死んじゃうよ。
不随になるのも嫌だから。
ようやく人生の収穫時期に来たのに。
865 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 19:49:31 ID:ZBi/xoyT
反射神経に頼らないですむ運転をすればだいたいはなんとかなる。
866 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 20:08:28 ID:AlQcUYMA
エッセMTに、コペン純正MTのファイナルギヤ（5.545）って装着可能なの？
867 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 20:09:14 ID:8JpUcISR
>>865
自分がいくら安全運転してても、相手の無謀な動きに反射神経が必要な場面があるんだよ。
否応無しに。
その時が怖い。
868 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 21:34:58 ID:ZBi/xoyT
>>867
それは車でも同じ・・・だけどまぁいきなり死んだりカタワになったりまではしないな。
まぁ無謀な動きをしても対応できるような運転をするしかない。
869 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 21:47:54 ID:rHKotkMp
本日某カー用品店代車で初乗りしました。記念カキコします。
いい車ですね！代車はFF3AT、三万キロ走行車です。
以前、現行ムーヴNA四駆CVTに試乗したけど、CVTのせいかうんうん唸るエンジン、柔らかすぎるサスペンション、弧を描いたようなインパネのせいで車両感覚が掴みづらい等あまりいい印象がなかったけどエッセは違った！
軽いせいなのかトルクがあり3ATはスムーズ、柔らかいけど腰もあるサスペンション、なんといっても動きに安っぽさがない。
久々に車で感動しましたよ。
普段はフォレスターに乗ってますが、スバルへの軽OEM第一号はエッセで是非お願いします。
870 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 21:50:10 ID:0rMVWJTE
>>866
デフのリングギアとアウトプットシャフトを換えればね。。。
でもシャフト径が違うからベアリングも必要だってどこかで聞いたような・・・
871 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 21:54:39 ID:+o+ki+PO
>>869
そうだ、スバルにはライト周りがシャープなエッセを作ってもらいましょ
872 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 21:56:56 ID:akaf6nrT
>>870
えっと・・・
意外と、お金かかると思ってイイのですかねぇ？
873 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 22:45:13 ID:0rMVWJTE
>>872
ミッション降ろしてバラすから頼むと工賃だけでも５諭吉は行くと思う。。。
たぶんＤラーはやってくれない。

ファイナル変更だけではもったいないから
ぜひＬＳＤとか強化クラッチ、クロスミッションかコペンのギアまで行って欲しい。

さらにお金が掛かるけどね。
874 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/07(土) 22:50:36 ID:uSnKBO2f
ハイゼットカーゴのターボ５ＭＴを換装するって
やった人いないのかな？
875 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 00:01:11 ID:fRa3MgUD
トヨタ、59年ぶり純損失　3500億円、下方修正３度目
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009020702100005.html?ref=rank

　トヨタ自動車は６日、２００９年３月期連結決算（米国会計基準）の業績予想を下方修正し、純損益が５００億円の黒字から
３５００億円の赤字に転落する見通しを発表した。世界景気の急激な悪化で販売不振に歯止めがかからず、約１兆７１００億円の
黒字だった前期から大きく後退。１９５０年３月期以来、５９年ぶりの純損失に陥る。

　０９年３月期の業績予想をめぐり、「トヨタショック」と呼ばれた昨年１１月と同１２月に続き、異例ともいえる３回目の下方修正に
追い込まれた。営業損失は１５００億円から４５００億円に拡大、売上高は５０００億円減の２１兆円を見込む。

　日米欧を中心とした自動車市場の低迷で、
子会社のダイハツ工業、日野自動車を含む連結販売台数（中国合弁など除く）は大幅に減少。
特に、米国発の世界金融危機の直撃を受けた昨年１０－１２月の３カ月間は、全世界で前年割れした。

　年明け以降も状況は悪化する一方で、連結販売台数の見通しは、昨年１２月から２２万台減の７３２万台とした。
０８年３月期比では、１５９万台の減少となる。

　同時に発表した０８年４－１２月期連結決算は売上高が前年同期比１３・８％減の１６兆９９３２億円、営業利益が８８・２％減の
２２１５億円、純利益が７６・５％減の３２８８億円。４－１２月期の連結販売台数は４９万台減の６０８万台だった。

◆Ｓ＆Ｐが格下げ

　米格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は６日、トヨタ自動車の長期格付けを最上級の「トリプルＡ」から
「ダブルＡプラス」に１段階格下げしたと発表した。今後の格付けの見通しは「ネガティブ（弱含み）」とした。
876 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 01:18:12 ID:PM0SEdcT
このスレで書くことじゃないけどトヨタって恐ろしい事平気で
言うよな。
発売されたばかりのインサイト潰しの為にモデルチェンジして
型落ちする現行プリウスを200万前後で新型と併売するらし
いけどパーツメーカーを殺す気なのかね。
877 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 01:26:16 ID:6HoaQRY7
＞殺す気なのかね。

未必の故意くらいはあるかもしれん。
878 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 01:33:20 ID:E3udSUby
>>876
独占禁止法、不当競争なんたらに引っ掛からないか？
879 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 10:37:51 ID:t7zlv0pR
>>874
ハイゼットカーゴって後輪駆動じゃなかった？
880 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 14:12:58 ID:lDt3Lc0V
後を考えないモノコック切り刻みでもないと無理だな。＞FR流用
881 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 15:47:45 ID:RhD9fVFl
アメリカみたいに、FF車のボディだけ使って下回り全自作したほうが作業として容易だと思う
882 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 15:59:25 ID:yJBYvGWS
ＦＦはドラシャ取っ払えばすぐＦＲになるよ。
883 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 16:34:26 ID:RhD9fVFl
>>882
×FR
○車輪、エアコン、オーディオつきのエンジンテストベッド
884 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 17:32:33 ID:qqnus69E
>>882のアホさ加減に乾杯
885 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 19:04:20 ID:PM0SEdcT
いっそのことサンバーのスーパーチャージャー付エンジンを
反転移植してMR2みたいなミッドシップにしちゃえ。
886 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 20:01:11 ID:6CySLdhs
普通にFFのユニットを積めば良いんではないか?
887 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 20:08:09 ID:DNW87O4c
>>882
天災きたる
888 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 20:15:53 ID:QirGDoaN
VS 5MT　モモステ　13インチミニライトアルミにリアトレイで
乗り出し100万。月末位に納車です。
ヨロシクデス。
889 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 20:39:54 ID:34dxzgcr
>>882
ミニ四駆でシャフト取っ払ってFRにするの思い出した
890 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 20:47:59 ID:pMcPNNtO
>>889
ミニ四駆はRRでないか？
891 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 21:28:23 ID:crxWjmdF
FRとMRもあるよ
892 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 21:53:03 ID:t7zlv0pR
>>888
契約おめ。

てーことは何も付けなきゃ約８５ってことか・・・お買い得だね。
893 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 22:09:59 ID:ZZS/iJFR
>>892
君はオプションは値引きしてもらわないのかね？
894 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 22:35:32 ID:psmMVXxM
俺のＶＳは必要十分の装備（マット・バイザー）でコミコミ９０万だったな
895 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/08(日) 22:59:18 ID:QirGDoaN
>>892
モモステってか、革巻きハンドルは出来れば欲しかったもんで・・・。
>>894
嫁も居ますしベストバイはVSかなと思い選びました。
R2と悩みましたが意外と4発のフィールが雑に感じたのと
やっぱ狭いのがネックでしたね。あと小物を入れる所が少ないってか無い。
今日一日にR2＞エッセと試乗して、営業さんが頑張ってくれたんで決めてしまいました。
ぶっちゃけ、もう2、3万はいけたと思いますが、手持ちの13インチタイヤの組み換えとか
他にちょっと頼み事したのかったので無理はしませんでした。

ネットをざっと見た感じフロントスタビは欲しいですね。気が向いたらタコメータも欲しいかも。
納車が待ち遠しいです。
896 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 10:23:25 ID:bZJpQiXS
来月車検だ。
5マンキロでショックへたるのな。
いい機会だからDSPORS買ってみた。
中身はSHOWAなのね。
ついでにRSマッハで前後スタビも買ってみた。
中身が純正パーツな事はわかってるけど、
マッハが追加パーツの付けてるからまぁいいかと。

車検出すときに一緒にやってと
ダイハツディラーに頼んだらOK だそうで、
工賃も思いのほか安いから頼んじゃったよ。
自分でやってもいいんだけど、
寒いし…。<ぉぃ
897 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 10:50:22 ID:587DpkWJ
ターボモデル追加しておくれ！
898 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 12:05:11 ID:TrLe4ya7
やっとエンジンからのバッテリーケーブルをドアにはさんでいたのを
中を通すようにしたよ！
これでドアでシールドが剥けてショートする危険性が無くなった！

次は全ての電装サブバッテリー化だ！
899 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 12:42:25 ID:RI+CQB5T
899
900 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 12:43:34 ID:RI+CQB5T
９００
901 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 19:53:10 ID:leskjDvQ
ユーザー車検に逝って来た
エッセは排気管にチューブ挿しにくいなあ
１４３５円で車検通したオレＧＯＯＤＪＯＢ
902 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 19:57:19 ID:leskjDvQ
期限シールはがそうとルームミラーはずしたらルームライトの球が落下
付け直そうとしてショートさせヒューズ飛ばしたオレＢＡＤＪＯＢ
903 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 19:57:52 ID:Tk3Og1qs
>>901
安いな！
904 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 20:04:34 ID:leskjDvQ
ウインカーもつかねえorz
905 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 20:47:48 ID:eNLQ37gw
そろそろ買い替えモードだね！
906 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 22:10:54 ID:IROTYEAO
エッセとコンテで迷ってる。
悩んでるのはシートなんだけどエッセにブリッドのセミバケは収まるのかな？
エッセは純正だと疲れそうで。
ATだけど。
907 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 22:25:10 ID:1rL32Rl5
AT ならフットレスト必須だな。
取り付けはみんカラを見てくれ。
シートは、レカロSR3(セミバケ)なら楽勝で入った。
908 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 22:45:33 ID:1PLeDo+q
SP-Gなら立て気味にすると場所によっては右側が当たるが調整次第では普通に入る
909 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 22:46:47 ID:sFn5SVmy
フットレスト､車体に穴開けずに簡単に取り付けられる？
910 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 23:37:17 ID:tsM9qb2e
ドアストッパーにマジックテープ。
911 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/09(月) 23:38:11 ID:vgaKEyVd
シートね、でもレカロ高いんだよなあ。
もう少し安いシートないかなあと思って探してるんだが・・・

１、クッションがよくて、乗り心地まあまあ
１、サイドサポートはそれなりでいい
１、リクライニングは手動でできる。
912 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 01:13:16 ID:JWYInAYl
>>911
レカロLXの中古
913 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 03:24:20 ID:bcKJZsde
BRIDEのEURO2オススメ
某レカロ専門店の店長が認めた一品
914 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 09:53:24 ID:GHk7RTMC
受注生産でいいからターボモデルを…。
915 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 11:48:59 ID:WdqfTN8M
質問ー

運転席のオート開閉ボタン、
一回バッテリー外してしまうと、
効かなくなったり、突然効き出したりするんだけど、
どうしてか知っている人いますか。

あれって物理的なフック的な（名前わからない）スイッチではないの？

また、どうしたら動き出すんですかね（・・；
高速とか駐車場から出るときとかめんどうす
916 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 12:01:01 ID:3VB47FqO
>>915
ディーラーに聞けよ。一発で解消するぞ。
917 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 12:07:11 ID:DFwJ/bqe
一度スイッチを長く押すなり引くなりしてみれ。
918 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 14:26:21 ID:WdqfTN8M
>>917
だめだった・・・

前回は、窓全開して、閉めたら、動き出したんだけど・・・
偶然だったみたい。

>>916
電話するのはめんどいし、金もかかるからなぁ

と思ったら、ＨＰから問い合わせできるのね。
しらんかった。

時代も進化したなぁ。
昔はこんな老舗の企業なんかにオンラインで問い合わせられるシステムなんて
皆無だったのに・・・

原因がわかったら、
（まああまりひつようないだろうけど）
れぽします
919 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 14:54:57 ID:8w/aEOrh
それはすまんかった。最近窓開けてないからな。

窓を全開にしておいて、さらに開く方向クリックするだったかな？ダブルクリックだったかもしれない。試してみてくれ。
920 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 17:31:58 ID:GfFPtWfy
たしか全開にしてさらに全開へ一秒（オートの位置まで押し込む）
んで全閉にして同じく一秒だったと思う。
921 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 17:41:30 ID:GfFPtWfy
なぜバッテリ外したりして効かなくなるかってゆうと、
全開／全閉の判断はリミットスイッチ等によるものではなく
全開／全閉なった場合のモーター過電流で判断してて、
その値が飛ぶか信頼出来なくなるとオートが効かなくなるんだと思う。
バッテリー外しに限らずドア内張り外してコネクタ抜いたりしただけでも
効かなくなるからね。俺も初めてなったときは焦ったよ。
速デラへ駆け込んだよ、涙目で。
922 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 18:06:39 ID:WdqfTN8M
>>みなのしゅう

電話来た
単純に取扱説明書に書いてあったらしい
読んでくれって言われた（泣

今車（＝取扱説明書）が手元にないのでわからないけど、
>>920っぽいね

いろいろありがとう
923 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 19:58:30 ID:kI1WNQGF
･･･死んでるのはオート機能じゃなくて挟み込み防止機能だよな？
結果的にオート死亡も付いてくるけど。

ハイ、俺もディーラー逝きました…。
障害物ぶった切るかPW系統が焼け切るまで止まらないオートPWしか知らなかったからな！
924 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 20:20:00 ID:Zn9UsMcT
判ってしまえば造作も無事なんだけど
最初の時は「やっちまった感MAX」

デッドニング作業終えて直後だから
保障効かねえよな、新車だけどな、って泣きそになったw
925 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/10(火) 22:38:11 ID:wLq1Viqd
>>911
なんかの車に純正で付いてるレカロシート
926 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 02:06:24 ID:E0UK9A8b
>>909
マットに取り付けるって手もあるが、オススメしない。
ガッチリ取り付けるなら穴開けが必要だが(取り付け部は２重になっているので車体外には貫通しない)
電動ドリルを使える人ならば１時間もあれば取り付け可能。
927 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 02:51:38 ID:6Epyigg7
エッセってフットレスト付きそうな所に何かあるっぽいが
取り付け部が初めから付いてるんじゃねーの？
まあフットレスト無くても別に問題無いとも思えるが
シートは中古ならＵＰでも安いので１．３万～３万↓であるぞ
ＳＲなら２．５が相場って所だな、但しレールがメーカー品は無い
928 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 03:00:32 ID:6Epyigg7
それからハプトラ時代？のブリックスなら内張りとセンターコンソールに干渉するけどギリで入る
929 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 16:33:12 ID:TF2LrJ+J
ティーズとハトプラまだ争ってるのか
930 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 22:53:31 ID:KIcnoWRD
黒カスタムMT納車して約一年。
ところで納車されて一年経ってから赤ストライプ剥がすとのり跡残るかな？
残らないなら剥がしたいな
931 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 22:56:12 ID:PXd+V98I
>>930
剥がすなら早いほうがいいね。
段々カチカチになってくるし。
932 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 23:19:54 ID:VMkggE1Y
残るからやめとけ
933 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 23:23:31 ID:YDcC21TC
剥がすくらいなら最初から付けなきゃいいのに。
934 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 23:24:56 ID:PXd+V98I
>>933
付いてんだよｗ
935 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/11(水) 23:59:57 ID:qmH69lfo
剥がしたあとワックスでこすれば大丈夫だった
936 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 00:30:13 ID:bkFMJx6M
ちょっと質問なんですが、
シガーソケットにFMトランスミッターを付けて
純正のオーディオで音楽聞いてるんですが
エンジンの回転数上げるとそれに連動してスピーカーから高音が鳴るのって自分のエッセだけですか？
937 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 00:40:55 ID:ZbYngqfS
>>936
オルタネーターノイズ。
ぐぐればいろりろ分かるよ。
とりあえず、１００円くらいのコンデンサーをプラスとマイナスに
極性間違わずにつなぐことが基本的対策。
938 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 01:09:58 ID:bkFMJx6M
>>937
ググってみるとエッセ特有ではなく
殆どの車のシガーソケットからオルタネーターノイズが出ているという事が良く分かりました(´･ω･｀)
ノイズキャンセラーやノイズレスソケットを使ったり何かしら工夫してみます。

丁寧に宜しく有難うございます。
939 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 02:04:16 ID:OBd/PouB
>>938 そんなことするよりもオーディオ機器にUSB接続できるものを買ったほうが音質は格段にUPしますよ。
940 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 02:17:21 ID:gbfJMPU2
>>939
マリー・アントワネットか！
941 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 02:19:47 ID:bkFMJx6M
>>939
もちろんそれは分かってるんですが、
あまりお金をかけたくないもので(･ω･｀)
942 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 10:33:21 ID:Nnl0WTIP
>941
アルミでノイズ元をコーティングしてやれ
943 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 14:13:50 ID:OYtnDVTH
USBもいいけけど、青歯！(^皿^)
944 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/12(木) 14:23:09 ID:IDBUkvqr
HBH-DS205をAUXに繋ぐとパラダイス
945 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 01:05:14 ID:QkUGL1Xw
あまりお金をかけたく無いといいつつ試行錯誤するうち
FMトランスミッタ諦めて別の方法をとったほうが安かったなんて事に
946 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 04:07:01 ID:Np6f9qsL
コストなども考えるとケンウッドとかの1万くらいのAUX端子付きを購入するのが一番良さそうだと思ったのでつけてるけど
音質も悪くないよ。
少なくともエッセの純正スピーカー程度では。

iPodいがいのポータブルプレイヤーも使えるし。
947 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 08:08:16 ID:ppTu+mrS
すなおにU535を導入してやるべきだろうな。
FMに比べりゃ音質極上、15000円だ。8GのメモリにCD100枚入ってる。
948 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 10:05:52 ID:wDHDJ7lL
ということなのでこれから新車を検討する人はオーディオレス
マジお勧め。
21000円引きで純正よりましな1DINサイズのAUX付き又はUS
B有りを取り付ければ収納力もUP。
親のエッセに乗って思うのは収納力のなさとボタン類の操作
し辛さだったので買うときに口出しするべきだったと後悔したよ。
それにしても ハザードスイッチの位置と形状は何とかして欲
しいね。見ないで操作したいのにわかりにくいよ。
949 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 12:50:54 ID:oEa8wFHV
>>948
すねかじり？
950 ：948：2009/02/13(金) 13:03:22 ID:wDHDJ7lL
>>949
自分のは中古の普通車。
親がいつのまにか買ってたのでちょっと借りてみた感想。
それまで乗ってた車にナカミチの1DINCDデッキをつけてたので
移植しようと思ったら純正が居座っていたのでガッカリだった。
951 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 14:12:42 ID:Exi1mXf7
どんな車であれ2DINで単なるCDデッキは勘弁
952 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 17:49:30 ID:1b/qxEwQ
色が豊富で何選べばいいのかわからない。
953 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 18:07:38 ID:15euFaBm
薄紫とポリバケツという、大好きな色ばかりを廃止して怒っている。
俺に残る選択肢はコットンアイボリーのみになってしまった・・・
954 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 18:54:56 ID:1b/qxEwQ
お母さんの下着の色はちょっと・・・
955 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 19:40:00 ID:1YWqoCIA
>>951
2DINに1DIN&小物入れはかなり重宝するぞ
自分は小物入れを加工してETCとiPodを入れてる
956 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 19:40:31 ID:armSbCAU
>>953
つみかん
957 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 19:59:45 ID:LQWx0+TL
白にしろ
958 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 20:19:29 ID:oEa8wFHV
赤はあかんの？
959 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 20:22:58 ID:1b/qxEwQ
黄にしとき
960 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 20:38:40 ID:sZH0My+g
前後スタビ、13インチ7スポークアルミ、前2席コブラ

のポリバケエッセのオレって、たぶん最高にカッコイイ
961 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 20:45:21 ID:lx2nRRCT
>>953
ブラックは夏場くろーする
962 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 20:50:16 ID:pg5c5cHt
コブラは追突されたときに後悔するよ
963 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 20:54:57 ID:sZH0My+g
>>962
枕付きのだよ。
964 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 20:55:13 ID:hH/HUhpo
エルグランドに追突されました…
エルグランドの運転手即死、俺のエッセたんは廃車(´；ω；`)
965 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 21:09:39 ID:1b/qxEwQ
エルグラがエッセに追突で即死なんてないやろー
966 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 21:09:52 ID:/CAKgeQL
エルグラに買った訳だな
967 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 21:28:26 ID:CGqxZMbO
>>964
詳しく
968 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 21:28:26 ID:/CAKgeQL
× 買った
◎ 勝った

吊ってきます orz
969 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 22:53:38 ID:1YWqoCIA
シートベルトしてなかったんだろ
970 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 23:08:27 ID:u9ZUoxNo
おれ初期みかん色だけど、
今思えば、長く乗るならポリバケツにしておけばよかったと後悔している。
971 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 23:46:08 ID:armSbCAU
>>970
みかんを検討してるのですが・・。
972 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 23:47:36 ID:1b/qxEwQ
赤、黒、白はあまり見ないな。
973 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 23:48:43 ID:sZH0My+g
今、買いなおすならルノーブルー
974 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 23:55:39 ID:u9ZUoxNo
>>971
いや、みかんを悪く言うつもりはないのだが、
ポリバケツは、超希少色だなという意味で。
975 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 23:59:10 ID:CGqxZMbO
>>974
じゃあ希少色なら何でもいいんだ。
ポリバケツ色が好きなんじゃなくて目立ちたいだけなんだ。
976 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/14(土) 00:09:08 ID:EOKWfCfg
そう。色としてはポリバケツ色は好みじゃない。
だけど、ここまで玉数が少ないといいかなって。
977 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/14(土) 00:10:42 ID:DWNSaHn+
じゃみかんにところどころモスグリーンでいいじゃないか。
正月に買ったみかんがそろそろそんな感じだ。
978 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/14(土) 00:14:26 ID:EOKWfCfg
純正色じゃないとやだ。
979 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/14(土) 00:16:26 ID:JE9cBUcG
中二病だな。
980 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/14(土) 00:22:37 ID:EOKWfCfg
中２は３０年前だ。
981 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/14(土) 00:27:11 ID:JE9cBUcG
そういう病気なんだよ
982 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/14(土) 00:40:49 ID:EOKWfCfg
まだ若いってことか。
実年齢より精神年齢が若いってのは
この年では嬉しい限りだ。
983 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/14(土) 00:46:31 ID:JE9cBUcG
そういうことでいいよ（笑）
ググればわかるが
984 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/14(土) 00:47:49 ID:PZ1KXkz2
>>978
フイルム使ってドット柄とかはどう？
985 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/14(土) 01:00:40 ID:EOKWfCfg
>>984
外装に出費したくない。
986 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/14(土) 01:06:06 ID:aMKMviap
後席のヘッドレストくらいOp設定してくれよヽ(`Д´)ﾉ
987 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/14(土) 01:07:30 ID:JE9cBUcG
中二病　ちゅうにびょう

中学２年生程度の屁理屈で社会を否定し、結果何の行動も起こさなくなる病。
特に引篭もり患者に多く見られる。
重度の患者は勝手な思い込みから社会の規律に反した行動を引き起こすため、
早めのケアが必要。

最近の一般的な意味

自分に自信が無いので「他人とは違う趣味を持っている」ということで無意味なキャラ作りをすること
男子が中学二年に取りがちな痛い行動

→女子の似たような現象は小六病と呼ぶ。

→計算の無い単なる面白い子供らしい行為は小二病と呼ぶ。
988 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/14(土) 01:13:08 ID:ds+q1Xbl
ID:EOKWfCfgがウザいからNGにした
989 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/14(土) 01:18:39 ID:JE9cBUcG
【ダイハツ】エッセ Part20【ESSE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1234541889/
990 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/14(土) 09:01:55 ID:iChuGl+2
俺インド人だけどESSE買うことに下。
991 ：阻止押さえられちゃいました：
バレンタインだからチョコレートブラウン♪