【ダイハツ】エッセ Part18【ESSE】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/26(日) 23:02:32 ID:8vJUKuj4

低価格、エコロジー、高機動性と3拍子揃った奇跡の軽自動車エッセを語るスレです。

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/
【エッセ】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/esse/index.htm

前スレ
【ダイハツ】エッセ Part17【ESSE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1218385836/

2 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/26(日) 23:03:56 ID:8vJUKuj4

3 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/26(日) 23:04:22 ID:8vJUKuj4

関連スレ
【ダイハツ】エッセ　ECO【燃費命】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212267559/

「燃費命！カスタムなんて重いだけ！」な人はこちらへ。

4 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/26(日) 23:07:21 ID:8vJUKuj4

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1218385836/999
誘導が間に合わなかったよ。

5 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/26(日) 23:13:24 ID:fNUGGlUF

㌧

6 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/26(日) 23:15:04 ID:rwHwAWq0

スレ立て乙です。

前スレ996さん
最近大手保険会社の流れとして、７月の見直しでもうエアバッグ、ABS、ESP（言い方は
いろいろあるけど横滑り防止装置）は付いてて当たり前のように考えられ、割引は無くな
りつつあるようです。まだ残っているのはイモビライザーぐらい？ESPなんて国産車は付
いている方がまだ珍しいのにね。何だかんだ言って、保険料の値上げは明白ですね。
日数払いが選べず、部位別だけになったりとか。

7 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/26(日) 23:22:24 ID:+xpUvUTl

おつ

8 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/26(日) 23:42:33 ID:8vJUKuj4

>>6
ちょうど保険の更新時期で、満期の案内が来てた。(ニッセイ同和損保・小型)
>自家用(普通・小型)乗用車については、エアバッグ、横滑防止装置、ABS、
>衝突安全ボディーの各種割引要素をすでに織り込んだ保険料設定となって
>おりますので[割引対象外]で表示しております。
だってさ。
あと対象となりそうなのは、低公害自動車割引(エコカー割引)と
ゴールド免許割引、新車割引、イモビライザー割引くらいか。

9 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/26(日) 23:51:19 ID:pQngmSyk

　 _,,....,,_　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　ﾉ　 !'"　　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　　ヽ _ﾝ　　　　L」ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　ハ　　　　レル｀ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

10 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 00:07:04 ID:CAcN2r8v

硬派ぶってＡＢＳレスにして困ってる…
前車で秋田にいたときにスーパーミラーバーンに突入して交差点中程まで進入したことあったんだよな…

11 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 01:15:24 ID:pHKCBfp/

雪が殆ど積もらない（あっても一年に一回か二回）くらいの地方なんでABSの意味が全く分からない・・・
というか正しくは実感したことがないかな。
いざって時にはおもきしロックさせて止まればいいし余裕があれば人間ABSすればいいと思ってるからつけなかったんだが。
完全ドライの路面でも制動距離って変わってくるもの？

12 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 06:55:44 ID:JRdH5rc/

ABSは制動距離長いでしょ普通（氷上スケート以外では）
長所は思いっきりブレーキ踏みながらハンドル切れる事

13 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 12:14:46 ID:28npGC0y

コペンのフットレスト注文しちゃった。

14 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 12:27:54 ID:h+K/qdoD

取り付けしたらレポよろ

15 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 12:33:54 ID:Fub9070+

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおｋ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168679083/

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

16 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 15:57:09 ID:JRdH5rc/

Ｄセレクションで付くＣＤって、ＰＣで焼いたＭＰ３は聞けますか？

17 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 18:25:33 ID:GCyl6CnM

朝店に電話してＡＢＳ無事に追加できました
いろいろアドバイスありがとうございました
納車は３、４週間かかるみたいです
はやくこーい

18 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 18:33:59 ID:008Vy9mr

>>13
穴を開けて取り付けるんだろうけど、袋の厚み(内板と外板の距離)がわかれば
教えて欲しい。

>>17
よかったな、契約オメ。

19 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 19:40:54 ID:FwiqLZZE

>>17
良かったｗ

納車したらレポお願いなｗ

20 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 19:44:28 ID:Z6xMnqAh

前にあったバケツ色（シーブルー）がマイチェンで復活して欲しい！
5M/T買ってホイルキャップ外して鉄ッチン白でスプレーして完了！
黒でもいいかなぁ

21 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 19:50:47 ID:iCtHgBT9

エッセって黒鉄チンが異常に似合うよな
１５インチ履いてみて改めて感じた
即戻すわ

22 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 19:51:38 ID:FwiqLZZE

>>20
同意です
シーブルーと黄色いナンバーが絶妙だよねｗ

23 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 23:11:46 ID:h+K/qdoD

カスタム納車しました！
どこからいじろうか今からワクワク。やっぱりまずはスタビかなぁ

人によって違うとは思いますがとこからいじるのがいいか意見ください

24 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 23:28:25 ID:008Vy9mr

まずはノーマルで１年間乗る。
触るのはそれからでも遅くない。

25 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 23:47:35 ID:Jqm4ukcp

ドノーマルも味があってよい

26 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 00:57:27 ID:u7tvQW4i

安心感を出すにはタイヤをとにかく替えること。
155か165のタイヤが個人的には好き。
余裕があればスタビ。
これだけで100キロまで完全にウエットでも安心。

ノーマル状態では雨の山道70キロが恐ろしくてwww
ハンコックタイヤのノーマルミラだと怖くないのに
ショックアブソーバーがアレだからな・・・

27 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 01:10:56 ID:Cgllk4Gb

おいらは１６５でかなり高速は安定した。
すこしふわふわするが、、。

28 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 01:32:42 ID:SZT1kluE

やっぱりみんな15インチ？

29 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 01:39:24 ID:Cgllk4Gb

おいらは１４インチ。
TE37

30 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 12:23:49 ID:CoSjHYRY

リーフグリーンってくすんだ黄色みたいな色のやつ？

31 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 12:36:47 ID:Ix1qR7pU

軽でTE37なら13インチ一択だべ

32 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 12:53:36 ID:Cgllk4Gb

>>31

ちょっとでも大きいのが欲しかったのでｗ

33 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 13:02:03 ID:/uZQkFf4

コペンのフットレストディーラーで取り寄せたら工賃払えば取り付けてもらえる？

34 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 14:11:35 ID:11DlhPbg

>>30

リーフ＝葉っぱ

グリーン＝緑

35 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 14:47:52 ID:mImQtlOx

マイナーチェンジ情報ないかな？

36 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 14:54:49 ID:IO5W8v5X

30
抹茶色

37 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 15:29:19 ID:0U5zAXyt

KCテクニカからスーパーチャージャーキットって出てるんですね
つけてる人っていますか？

38 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 17:23:10 ID:pPTxJW5z

>>30
抹茶ういろう

39 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 19:13:34 ID:2nsUY55P

あかん社外キーレス付けたんだけどアンサーバックハザードの配線がわからん
誰かハザードの配線の場所写真つきで教えてくださいm(_ _)m

40 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 19:21:04 ID:u7tvQW4i

スーチャとか嘘だろ・・・
ググったけど見つからなかったぞ
というか出てたらつけてしまいそうだ

41 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 21:09:51 ID:hfON6nq4

あるよ
たしか岐阜にあるメーカーが作ってた

42 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 21:51:37 ID:oJOgdWoL

>>30
それはコットンですな

43 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 22:38:30 ID:HSV6Su9K

俺もコットンアイボリー乗ってるけど、アイボリーって言うよりカスタードクリームだね。

44 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 22:46:13 ID:KvRcL0P9

3年間の整備費用がセットになっているワンダフルパスポートって、
全国のダイハツ共通なんですか？

いらんと言ったら、
その分値引きを増やすから加入してくれと言われました。
結果、VSが車両価格に対して2割引になってしまったのだけれど、
マイチェン前の安売りってこともあるのかな？

45 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 23:12:40 ID:u7tvQW4i

スーチャの情報kwsk

46 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 23:27:51 ID:KvRcL0P9

黄色いケースには興味がわきましたが、
今までの経緯から一年後にはカメラを買い換えていると思われるため、
余っていたノートPC用のクッションケースに入れてます。

しかし、デジカメが主流になってからと言うもの、
元を取るほど撮影しなくなったような気がする。

47 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 23:40:52 ID:f1+/4cFe

3ATと4ATで迷う…
高速のることはほとんどないだろうけどいざのるときのことを考えたら4ATがいいのかと思ったり
実際3ATで高速って燃費やら悪くなるだろうけどどんな感じ？騒音、振動とかも…

48 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 00:14:47 ID:1IicZqSu

>>47
高速に乗ることが半年に一回でもあるなら4AT。
60km/h巡航が少しでもあるなら4AT。

スペックシート見たら分かると思うけど、4ATの1～3速は3ATのギア比と全く同じ。
3ATに高速巡航用のギアを載せたのが4AT。
もちろん4速は高速専用じゃなくて街乗りで多少速度が乗ったときにも頻繁に入る。
燃費にも顕著に影響する。

エッセを「コンビニまでの足」にしか使わないのであれば3ATでもいいけど・・・
それ以外もあるなら4ATが鉄板。

もちろん、一番いいのは5MTだけどね。

49 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 00:27:50 ID:9y5tRbEl

５MTの２速～３速の加速感はある種オルガズムの領域

50 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 00:31:50 ID:gV+K6JPH

>>48
レスサンクス
安いし燃費いいからMTでもいいっちゃいいんだけど、上り坂で後ろにやたら車間つめられたりしたときのこととか考えたりしたら、まあ無難にATにしとこっかなって思ってんのよね
とりあえず4ATにする決心がついたよ
ありがとう

51 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 00:42:43 ID:q3Tt3cd+

>>49早漏の俺はすぐいっちゃうんだぜ・・・

52 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 00:48:47 ID:aQiefxXB

車間詰める人ってなに考えてるんだろうな？

後ろに「ＭＴ注意、坂道発進で後ろに下がります」
ってステッカー貼っとけばいいのかな

53 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 01:22:17 ID:evC9w/Wu

納車されたんで乗ってみたけど、これ足がふわふわやねえ
NAのわりにパワー感はあるな
シートはいまいち
なんつーかここの情報どおりで笑ったよ

シートはでも倒して仮眠するには良さそう

54 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 02:37:47 ID:hbrblVzA

ECOの値段だとターボエンジン(JB)に載せ替えで70万かかったとしても
ムーブやらの上位くらいの値段しかかからないからミラバンターボとかよりお得な気がするけどあまりメジャーじゃないよね・・・
なんでだろう
マジでターボエッセ欲しい
もちウエイトは700キロちょいで。

55 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 02:44:19 ID:55nXk+6L

なぜにJB？
KFターボなら手続きも面倒じゃないしなによりJBは前からクラッチ持病の影が付きまとってるし。

56 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 04:18:50 ID:hbrblVzA

そうなの？？
ミラバンにスワップするのにjbがおおいからあれがいいのかと思ってた
ストーリアX4とかの例もあるし。
kfでMT設定のあるターボ車ってあったっけ

57 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 04:33:21 ID:HjFibaki

> スペックシート見たら分かると思うけど、4ATの1～3速は3ATのギア比と全く同じ。
> 3ATに高速巡航用のギアを載せたのが4AT。

スペックシート見たらわかると思うけど、3ATと4ATはファイナルが違う。
3ATの3速は、4500rpm、101km/h
4ATの3速は、4500rpm、86km/h
（トルコンスリップは無視）

以前のレスでもたびたび指摘されているよ。

それはともかく、3ATなら試乗車あるだろうから、一度乗ってみた方がいい。
2速で引っ張りすぎて、うるさいし、燃費悪いと思う。
ECOとLの3ATをそれぞれ満タンから警告灯が点くまで乗ってみたが
（セルフの同じ給油機のオートストップ）
燃費は3.5km/Lくらい開きがあったよ。

58 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 11:43:54 ID:EdcAavob

つかグレードでトランスミッションの差をつけるのは辞めて欲しい
軽でも全グレードMT＆CVTで頼む

59 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 12:11:27 ID:stILer5W

禿同！！

60 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 15:47:04 ID:9y5tRbEl

KFのターボMTって、あったっけ？

61 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 18:37:21 ID:McBoAM46

つハイゼットカーゴ、クルーズターボ

62 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 19:57:12 ID:9y5tRbEl

>>61

ﾄﾝ｡

それをエッセに換装した人って存在するかな？

63 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 21:43:12 ID:Imy7fnL6

>>57
計算してみた。
5MTの5速は、123km/h

ひと昔の軽と比べたら恐ろしくハイギヤード。

64 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 21:56:43 ID:Vak2nIaE

>>63
ＶＳ赤の５ＭＴに乗ってるんだけど
ほんとにハイギヤードでもったいない
（燃費はとっても良いんだけど）

コペンのファイナルに交換してみてぇ…

65 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 22:44:40 ID:hbrblVzA

ハイゼットカーゴのクルーズターボって920キロもあるんだな
700キロのエッセに積んだら・・・
ゴクリ・・・

66 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 22:47:49 ID:hbrblVzA

載せ替えならミラアヴィのEFターボでもいいな
五速MTあるし

67 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 23:12:40 ID:9y5tRbEl

＞ミラアヴィのEFターボ

今思えば、その選択肢だった・・・・

68 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 23:22:06 ID:nCUSMd0h

無鉛プレミアムガソリン仕様のKF-VE2型を搭載し
NAスポーツツインカムの楽しさを

69 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 23:33:11 ID:9y5tRbEl

>>68

それエッセワークスじゃなくて、エッセプレミアムだな。

70 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 23:46:03 ID:McBoAM46

なぜかエッセに換装されてるのはＪＢターボが多いんだけどね。

71 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 00:22:30 ID:11FCsAzW

エッセを旧ルノー5ターボ風にしてる人居ないかな？
今日、前のエッセのケツ見て思った

72 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 00:35:09 ID:1f5Zr24K

ECO乗りだけどこれそんなに速いかな？
どうしても遅く感じる
回しても唸るだけで速さを感じない・・・
もしかしてハズレ引いたかな？
登録されて一年以上在庫だった車だったんだけどそれがいけなかったのか？

73 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 00:45:27 ID:GHVwJNVp

>>70
すまんが実例ソースUPを希望します。

>>72
気合入れると、普通車は言うまでもなく、バイクの信号ダッシュとも
ため張れると思っているんだけど。。。

74 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 00:51:23 ID:PtAK9A3b

>>71
ぜひやってくれ、ブーンX4のエンジンをMRに搭載して

75 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 01:01:23 ID:AuJG9RV3

>>70
JBはチューニングの幅が大きいからじゃない？
ノーマルはもっさりだけど、チューンすると凄いらしいじゃん。

76 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 01:04:44 ID:YpYzdlFo

ライムみたいな色かな。

77 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 01:10:24 ID:oB2cEeMy

マジな話⊂二二二（＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝX4のエンジン載せられればパワーウエイトレシオえらいことになるからそそるね

78 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 01:11:14 ID:oB2cEeMy

しまった
辞書登録してたせいでブーンがえらいことにwww

79 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 01:18:13 ID:FbhlJjRL

>>78
VIPPERめw

80 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 03:55:34 ID:nMbnwlBk

わざとｗｗｗ

81 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 06:09:15 ID:KltO1fq0

>73 バイクは普通に発進してるだけですから

82 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 07:54:43 ID:1f5Zr24K

>>73
そうなの？自分のは原二に敵わないよ。
自分のアドレスの方が加速は速いよ

83 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 07:56:37 ID:yGnbMD4Q

>>73の言ってるバイクとはカブのことだと思う。

84 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 10:42:41 ID:oS+ydYAj

エッセと二種スク乗ってる貧乏な俺だが
さすがに出足は二種スクのが早い
最高速はもちろんエッセだけどさ

85 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 10:48:35 ID:MSaQZjC9

>>73
ぶん回しても1300のタコⅡMTが本気出したら離されてしまう程度の加速。
はっきり言って速くない。乗っていて楽しい車だけど。
元リッターバイク乗りで今はエコ所有の感想。

86 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 12:28:47 ID:vUrWzAUl

バイクと比べるのは、ナンセンス。

87 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 18:16:35 ID:UZc89f1C

はじめて助手席ドライブ行ったんだけどこのシート座り心地いいね
運転席と同じはずなのに全然疲れなかったよ

88 ：70：2008/10/30(木) 18:53:22 ID:7DK0DlNB

>>73
ハーフウェイのエッセね。エアロは好みじゃないけど。
ttp://www.halfway.co.jp/race/race_report10.html

89 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 18:57:33 ID:hRUa2NSM

たまに見に来る程度なんで遅レスなんですが
KF-DETってVVT無しみたいなんですけどそうなると他のターボエンジンとの
有利性ってどの位あるんでしょうか

KF-VEは３０００位からの一気の吹け具合が最高だと思ってます

90 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/30(木) 19:33:07 ID:fSHOAf20

カスタムのエアロって、他グレードにも取付けできるのかな？
ディーラーオプションだとリアが無いぶん
バランスが悪い気がして。

91 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/31(金) 00:05:10 ID:bupz/NIE

Dセレ内装でミッション拡充して欲しい。
できればCVTもつんだりなんかして。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/31(金) 00:59:36 ID:k1Avr38A

ライムグリーンみたいな色かな

93 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/31(金) 07:18:29 ID:EPn2QYEG

>>91
装備はＤセレでで十分だよね
キーレスが欲しい気もするけど？
簡単にあと付け出来るから
内装色が男には落ちついてて良い。

94 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/31(金) 12:02:06 ID:0mzefWiS

to-boxのリアピラーバーとDスポのトランクバーつけたら思いの外良くなった
こんな棒で変わるかよwwwとか思ってたから驚き。
やっぱハッチバックはリアが弱いのね

95 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/31(金) 13:08:03 ID:XeoXeJR9

その程度の強度しかないともいう罠

96 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/31(金) 13:18:08 ID:lyNsK4Vw

別に、運動性能を打出してる車種じゃないからねぇ。
その程度の強度で良いんじゃねぇの？

97 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/31(金) 15:09:55 ID:8+fKcly1

>>90
Ｄスポのデモカーに惚れてエッセを買った俺が来ましたよっと
俺はカスタムのエアロに拘るより純正オプションのエアロの方が全然良いと思けどね
Ｄスポのデモカーが着てるのって純正オプションでしょ
あとはグリルががばっと開いたバンパー出してくれたら完璧
（自分で開けてもいいけど強度が心配なんでね）

98 ：９７：2008/10/31(金) 15:21:27 ID:8+fKcly1

>>90
すまんよく見てなかった
リアが無いからって書いてあるな
俺は買ってみたら　スポイラーなんぞいらん！と思った

99 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/31(金) 17:38:13 ID:8yGCEKkd

>>90
俺カスタム乗りなんだが正直エアロいらんのよ。
譲ろうか？

100 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/31(金) 18:04:59 ID:WW0q8fql

明日、ついに納車日がｸﾙｯ

101 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 04:47:52 ID:B++MxosK

でエアロ取ったら取り付け穴がいっぱいとかw

102 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 08:55:12 ID:upsRvTzh

>>101
10個以上スリットが開いてて参るんだよな。

103 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 11:38:53 ID:Vm9zN3Wp

>>100
オメ！
グレードは？色は？マニュアルかい？

104 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 12:03:32 ID:shqgRZau

>>103
今、ディーラーから帰ってきた。
VS 5MT 黄 +ABS +寒冷地
これからタコメーターを取り付けて慣らし（車＆自分）に行ってくる。

105 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 15:28:09 ID:Vm9zN3Wp

VS黄MTいいね！
気をつけて

106 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 15:38:34 ID:Ne/F8JqK

オイル交換しようと思いＹＨ行ったら
量り売りは５Ｗ－２０（メーカ推奨は０Ｗ－２０）しかなくて
それに換えたら燃費がガタ落ちした。

０Ｗ－２０に戻した方がいいのかな

107 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 18:54:35 ID:5H7y5PaV

教えてほしいのですが、
オーディオレスにしても
フロントドアのスピーカーは付いてるんですよね？

（純正より安く高機能なケンウッドのU535を予定してます）

108 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 18:56:53 ID:shqgRZau

　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　|　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |　　　＜　『おれは慣らし運転でエッセに乗っていたと
　 fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人.　　　　|　　思ったらいつのまにかムーブになってた』
　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　|　催眠術だとか超スピードだとか
　　ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉. 　　|　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ.　│　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
　 /:::丶'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

109 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 19:26:20 ID:oKQ6wxrW

>>106
燃費重視なら０Ｗ－２０だね

>>107
レスオプションで純正を外したのならスピーカーは付いてるよ。

110 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 19:33:39 ID:WzHabau8

エッセはいつCVTが載るのですか？

111 ：107：2008/11/01(土) 19:47:43 ID:5H7y5PaV

>>109
ありがとうございました

112 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 20:20:14 ID:shqgRZau

納車６時間後、信号待ちで掘られた。
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/327-0.jpg
ディーラー新記録らしい。
週末は代車。orz

113 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 20:27:10 ID:fINKlsVO

>>106
0w-20以外だと㍑＝２㌔位は燃費違うらしいよ
0ｗ-20のオイルは買う時高いが燃費で元が取れる

114 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 20:45:43 ID:vZnDvNY0

>>112 同じVSMT乗りとして心が痛みます

115 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 21:32:24 ID:Vm9zN3Wp

>>112
マジかよorz
なんか俺まで悲しいじゃないか。
おまえさんはケガないのか？

116 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 21:37:18 ID:ydbj/DHs

>>112
泣いた！

117 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 21:40:25 ID:iE0HKdpW

こんな悲しい話聞いたことがない・・・。

118 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 21:52:24 ID:iSJzv+O1

この季節になって5W-20と0W-20じゃ
ﾘｯﾀｰ２km以上は差が出るよ
４Ｌ缶買って自分で換えるか
ﾃﾞｰﾗｰで換えたほうが安いかもよ

119 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/01(土) 23:36:59 ID:e5D4jetu

>>112

もらい泣きした

120 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 00:13:04 ID:Km/NJ14A

同情するが、慣らしが目的のドライブが間違ってる。
所詮、エッセは実用車だから・・・

121 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 00:17:46 ID:cHAYsBAj

＞慣らしが目的のドライブが間違ってる。

普通、みんなするだろ。

122 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 00:21:51 ID:Km/NJ14A

いや、何かの用事で車を出すときに慣らしをするでしょ。
ガスが安くなったとはいえ、その為に車を動かすのはおかしい。

123 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 00:30:25 ID:fpTdx0vI

おまえの持論はともかく、
追突された人間に「慣らしに行ったおまえが悪い」
みたいなことを言う神経を疑う

124 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 00:34:02 ID:cHAYsBAj

おれは慣らしのために、首都高３周したよ。

125 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 00:39:59 ID:Km/NJ14A

俺なら、へこんで（車も自分も）、画像付きの書き込みはしないね。
俺の持論だけど。

126 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 00:49:28 ID:1mLDE/Op

>>112
壊れたら直せばいい。
エッセは滅びぬ。何度でも蘇るさ!

ちなみに
俺の思う慣らしの最適ルートは、
名高速都心環状(1週約10ｷﾛ)
平坦路だしそんなに混まないしよさそうな気がする。

…慣らししたことないからよくわからんけど。

127 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 00:57:04 ID:lM7KUk60

>>120
性格悪いってよくいわれない？

128 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 00:59:29 ID:/iS8Rphk

>>125
同意

129 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 01:09:04 ID:EqcuGOXO

実況ってレベルじゃねぇぞ！

とりあえずみんな心を痛めてるな。
知り合いの話だとディーラー出て目の前で事故ったやつもおるらしいぞ。

130 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 01:10:06 ID:Z2Piamse

災難だな

131 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 01:44:00 ID:mI20MWIz

今度エッセ買おうと嫁と相談してるんですが、嫁はマニュアル免許
持ってるのにかったるいからATがいいと聞く耳持ちません。
狙いはＤセレなんですけど、3ATだと実燃費どの位なんですかね？
MTだと実燃費20数キロ/リットル行くって聞いたんで、燃費を根拠に
MTを買わせようと思ってるんですが・・・・・。
俺としては燃費なんてどうでもよくて、MTで遊びたいだけなんですけどね＾＾；

132 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 01:45:15 ID:cHAYsBAj

>>131

嫁を説得してMTだ

133 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 02:00:00 ID:EqcuGOXO

内緒でMTに。

134 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 02:07:23 ID:4SihamhR

>>131
ＭＴだが俺の場合街乗り16、高速25だよ

135 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 04:09:27 ID:rLdUfyFs

>>131
5MTで22km/L前後の環境なら、3ATで3～4は落ちると思う。
5MTで16km/L前後なら、2～3程度の落ちかな。

136 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 07:38:34 ID:TazB3NkV

納車されたばかりのVS5MTで遠出してきました。

http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/331-0.jpg

高速道路100km/h巡航でも音楽が聴けて、
追い越し加速も余裕なのは驚きです。
今の軽は良くできてるんですね～

137 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 10:20:15 ID:haPoO5lm

>>118
エッセのカッコが好きでときどきＲＯＭってる、１５００コンパクト乗りだけど
軽ってオイルの粘度でそんなに燃費が変わるもんなの？
うちのは５Ｗ－３０指定なんだけど、シェブの１０Ｗ－４０入れても実質測定誤差
程度の差しかでない。地方道のんびり走れば１７Ｋｍ/Ｌは出てるし。

138 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 10:28:00 ID:5Ue+/MX6

>>136背景が綺麗すぎです・・・壁紙にするわｗｗｗ

139 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 11:34:13 ID:Yj+CA1Xu

0Ｗと5Ｗでそんなに燃費変わるわけ無いだろ。
おまえら基地外か？

140 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 12:28:58 ID:nBJ/JU1H

>>112
悪いが笑ってしまった
まあなんだ、首が痛いだのゴネてたっぷり分捕ってやれ

141 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 13:02:07 ID:0NcprJNt

>>136
クルマ雑誌よりも撮り方うまいじゃないか

142 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 14:14:40 ID:QVEmmFU5

>>136
北海道・・・・じゃあないよな。
風車たくさんあるもんな全国に。

143 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 17:42:36 ID:mDRnjXjH

草木の色づき具合・・・北海道？

144 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 18:04:11 ID:ZdOUX8zk

>>136
ちょｗ場所判ったわｗｗｗｗｗ

145 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 18:46:18 ID:mDRnjXjH

>>144

どこ

146 ：136：2008/11/02(日) 19:00:23 ID:TazB3NkV

場所はココです。
http://www.jpower.co.jp/wind/win00400.html
秋田県の日本海側を走っていたら、
風車の絵と仁賀保高原の看板があったので寄道しました。

写真は数多く撮れば、その中に1～2枚は見栄え良いものが混じっている？
・・・こんなやり方です・・・

147 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 21:08:57 ID:uUWzqmbj

>>136
同じ県民だ
よろしく
by　ECO乗り

148 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 22:03:43 ID:bsGQz0DS

前の車で使っていたポータブルカーナビ(初代ミニゴリラ)を使いたいんだけど、取り付け方法が難しいな。
ちなみに、前の車ではエアコン送風口に取り付けてました。
ttp://www.enavi.jp/stand1.html　←こんなスタンド
両面テープ以外で何かいいアイデアないですか？

149 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 22:05:19 ID:UJJuk0uT

>>136
写真もっとアップしてくれ

150 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 22:32:28 ID:9QhScRG2

本日黄帽にて慣らし終了以来のエンジンオイル交換に行ってきた。
エッセを店先の店員に預けてしばらく、さっきの店員がやってきた。
「リアショックのオイルが漏れています。知ってますか？」
俺「いいえ。両方ですか？」
「はい。いろいろ換えてるみたいですし、激しい運転してませんか？」
確認すると、細い下側にちょっとにじみ出てる程度。
確かにときどき峠を元気良く走るが、足回りはタイヤ含めてノーマル。
とりあえず様子見だが、激しい運転を自負してる人は確認したほうがいいかも。

151 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 22:46:10 ID:5VQJ4s0O

エッセで初めて高速乗ったけどトルクに余裕があって存在しない6速に入れたくなるな

152 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 22:47:58 ID:UXL1Fl4V

>>150
ホントにショックですね

153 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 22:53:15 ID:ocNSgvR9

リアショックでググるとリアディゾンショックが大量に・・・

154 ：136：2008/11/02(日) 23:08:27 ID:TazB3NkV

>>149
車を写したのはこれくらいでした。
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/331-1.jpg
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/331-2.jpg

155 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 23:18:23 ID:5Ue+/MX6

>>154なんだろう・・・白エッセと雲が同化して凄く見栄えがいい感じになっている

156 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 23:47:43 ID:/+UVSPtH

>>136
オイラもこんな綺麗な写真撮りてぇ…

おんなじＶＳ５ＭＴなんで便乗させてちょ
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/335-0.jpg

157 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 23:55:01 ID:FhgzLeXR

>>154 >>156
なんでリアワイパーが付いてるんだろう？
最近買ったオイラのＶＳ５ＭＴには付いてこなかった。

158 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 23:59:00 ID:UJJuk0uT

>>154
ﾄﾝ。雨上がりの空気感みたいなとこまで感じられていい写真だなぁ
白のエッセのよさを知ったよ。

>>156
日本じゃないみたいだどこそこ？

159 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 00:17:58 ID:5p6leNqw

>>157
4WDか2WD寒冷地仕様には、リアワイパーが付くみたいだよ…

160 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 00:19:25 ID:R7YjJ0Io

>>157
寒冷地仕様だと付いてくるよ。
（リアワイパー単体のオプションもあるらしいね）

>>158
海外…かな　　北海道です。　

161 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 00:36:42 ID:38xW5PCe

東京の俺。
うちのマンション駐車場、ベンツとBMだらけ。
おれだけK。しかもエッセ。
ひときわ輝いている。

162 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 09:45:37 ID:rkpMjn7l

エッセかわいいよエッセ

163 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 10:12:13 ID:udhb0ams

>>162

なんかﾅﾂｶｼｽ

164 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 11:54:19 ID:eaboaRen

んじゃVS5MT寒冷地をもう一発
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/337-0.jpg

165 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 12:03:53 ID:vn35Z/lT

>>164
㌧！
美しいですな。
最初、どこにいあるのかワカランかったｗ

166 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 12:17:42 ID:/En+DYZS

>>164う～～～ん、いいねえ・・・
普通に公式ホムペに掲載されてても違和感ねえ

167 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 12:25:27 ID:JhNv2tOc

>>156
これオロロンラインじゃね？

168 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 12:42:43 ID:JTiCgcEW

VS 5MT 寒冷地ってのが最近の流行なのか？

169 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 13:51:12 ID:NmYqtpe8

リアワイパーが特別装備な愛知県仕様ってのもあるﾘﾞ

170 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 14:05:13 ID:/En+DYZS

>>169局地的すぎんだろｗｗｗ

171 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 16:51:29 ID:bG7KTWAX

結構雪の多そうな地域の人も多いから、最低地上高130mmってのは
あまり気にしなくてもいいのかな・・・？
雪はほとんど降らない所に住んでるんだけど、たまに酷道に行くもんで
最低地上高の高いミラ（160mm）と迷ってて…

内装とかはエッセの方が好きなんだけど・・・

172 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 17:05:14 ID:Cb2kZfc9

ミラはこの前代車で乗ったんだけど、内装のデザインがしょぼい上に遊び心が無い。
ああ、これは本当に何も考えずクルマを道具として使う人向けなんだなって感じた。
ただ、ダッシュボードが全然出っ張ってないから広く感じるかも。リアスペースもアホみたいに広い。
ドリンクホルダーは良かった。
あと、ウインカーの電子音は好きになれない。
乗った感じ(走り)もエッセがいいと思うよ。
一度現車を見てごらん。

173 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 17:05:49 ID:eaboaRen

確かに最低地上高はミラの方が高いね
同じプラットフォームで何が違うんだろ？？？

ちなみにエッセで言うとパフォーマンスメンバーが曲者で、
雪道走った場合、轍の真ん中をガリガリ擦って走るよ

冬タイヤは155/80-13とか履いてないとやってらんない

酷道はもっと無理
ちょっとした落石も跨いで走ろうとすると思いっきりヒットするんで、
トラウマになって、最近は酷道入れない＠ハンコックタイヤ

174 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 17:33:55 ID:kHIU551i

エッセみたいな
原色が良く似合うデザインの車は、
白がけっこう上品に見える。

175 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 17:50:53 ID:dzGIJwbj

>>171
4WDは最低地上高が145mmある。FFと違うので注意。

>>173
あれ？エッセは旧ミラベースじゃないか？

　　　　　　　　　　　プラットフォーム　　　　エンジン
旧ミラ　　　　　　　　当然旧ミラ　　　　　　　旧型（EF)
エッセ　　　　　　　　　旧ミラ　　　　　　　　　新型（KF）
新ミラ　　　　　　　　　新ミラ　　　　　　　　　新型（KF）

ソニカもエッセ同様、旧プラットフォームに新エンジン
旧ミラ、エッセ、ソニカ　は（FFなら）最低地上高は共に130mm

ミラベースというよりムーヴベースというのがいいのかな？
現行ミラのプラットフォームは現行ムーヴ以降のもの
（発売順で現行ムーヴ→現行ミラ→現行タント→ムーヴコンテ）

間違ってたら誰か修正お願いします。

176 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 18:14:08 ID:eaboaRen

>>175
あー、そうなんだ。
KFエンジン搭載は全部一緒なのかと思ってた。詳しい説明㌧

最低地上高が絡んでるのかどうか判らないけど、
雪国じゃ冬は洗車直後にこうなるよ
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/339-1.jpg
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/339-0.jpg

もう春が来るまでこのまんまwwww

177 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 19:23:47 ID:xO2i2xfr

>>70

178 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 19:37:09 ID:2nJUtvpq

初めての車にエッセのMTを考えてます。
ディーラーでATのを試乗したら、街中では十分な性能に思えたんですが、
高速や山道に行ったり、３～４人乗ったりしても流れには乗れるでしょうか？
(ディーラーの人に聞いても、あやふやな回答でよく分かりませんでした)

ちなみに噂されてるMCは、昨日情報が入ったそうで、エッセはMCはないそうです。

179 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 19:48:52 ID:xO2i2xfr

文章から察するに君の質問のしかたが悪い

180 ：136：2008/11/03(月) 19:51:16 ID:kHIU551i

みんカラ登録してみました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/450396/car/368827/profile.aspx

181 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 19:55:31 ID:zJJKESiV

高速や山道に行ったり、３～４人乗ったりしても流れに・・・・

っていうことを気にするのなら、やっぱり排気量が倍くらいある
コンパクトカーくらい買わないと、、、
エッセは軽自動車（しかもＮＡ）ですからね。
そのわりにはＶＶＴとかロングストロークとかで走りがいいんだけど。

182 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 20:50:24 ID:acY+Q+4M

山でも高速でもエンジン音にビビらずアクセル全開にできれば余裕で流れにのれる。

183 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 20:52:49 ID:IS+S0Jud

>>176
雪降ってるのに洗車するなよｗ

184 ：178：2008/11/03(月) 21:02:15 ID:2nJUtvpq

どうも、自分の認識がまずかったようですみません。
各所でエッセは安くて軽くて速いといった記述を目にして、イメージを膨らませすぎました。
目をつけたのは見た目に惚れたせいもあるので、もう少し検討してみます。
ありがとうございました。

185 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 21:05:30 ID:vn35Z/lT

>>184
そのように使われるのでしたらムーブのターボ付きとかが
無難と思います。

186 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 21:07:51 ID:eNMrgBxN

エッセより車重が100～150kg重いムーブやタントのノンターボのATを試乗すればいい。
後ろに人を乗せるならヘッドレストのあるカスタムがいいが、
そこまで出すならターボのソニカの一番安いRでも買った方がいいかも。

187 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 21:27:00 ID:BQ73Ep+y

最高燃費記録記念カキコ！

セルフ満タン計測で22.2km/lだった。
カスタム4ATでこれは立派だとｵﾓ。

188 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 21:30:09 ID:ouXSXRVZ

車庫の金具で、買って三ヶ月のＤセレ（黄）に傷付けた･･･ｏｒｚ
おまけに出ようとして前の壁に二ヶ所擦った･･･ｏｒｚ
バンパーだったので、オートバックスにペンとか買いに行ったら色が無く、聞いたらその色は扱ってないから作らなきゃ無いと言われた･･･。
そんなに特殊な色だったんでしょうか。
皆さん傷跡とかどうしてます？

189 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 22:26:02 ID:QeB4MfqB

皆の写真貼ってるの見て自分も張りたくなった。
そんなにいい写真じゃないけど。
http://hikky.gotdns.com/cgibin/updata/hari-0977.jpg

190 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 22:26:04 ID:8WUQWjqm

>>188
タッチアップならＤラーで買える。735円。
それでエアータッチ使えばちょっとしたスプレーにはなるかな？

缶スプレーが必要ならオートバックスで調合して作ってもらったら？

191 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 23:44:01 ID:38xW5PCe

>>178

はじめての車にエッセMTを検討とはすばらしい！
ぜひ選んで欲しい。
フルアクセルしてぶんまわせる数少ない車だよ。
４人乗車でも、腕があがれば一般道では問題なし！
一人の高速なら５速から３速へのシフトダウンで普通車ぶっちぎり。
たのしいぞ！

192 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 00:03:09 ID:CIBVkdO4

低いギア選んで、アクセル踏むだけだし、別に大したテクニックなんて必要ない。

193 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 00:16:03 ID:8LfgMax0

と、ＡＴ厨が申しております。

194 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 00:38:01 ID:CchT1U1Z

厨じゃないMT車乗りではあるけどね。
真面目にテクも糞も無い。加速もしれてる平均速度もしれてる。
楽しいのは分かるが、腕がとかテクがとか正直サムイ。

195 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 00:43:54 ID:PbC33S++

194
お前つまらねえ奴だな。

196 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 00:49:20 ID:8LfgMax0

>>194
話題の主が初心者っぽいからだろ。
空気読め。

197 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 00:54:45 ID:CchT1U1Z

いや、初心者でもかわらんだろ。楽しいのは分かるが。

198 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 01:07:21 ID:htnixFMO

>>197
楽しいなら素直に初心者にエッセを薦めろよ。

199 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 01:21:44 ID:8LfgMax0

交通状況を見て、予測して、適切なギヤを選んで、クラッチ踏んで、
ブリッピングして、クラッチミートして、適切なアクセル開度に踏んで、
それら一連の動作ををショック無しに
そういうのをテクニックと言うんじゃないかな～？

俺は初心者の頃苦労したよ。
そんなこと思い出した。

200 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 01:42:07 ID:2TFJROEK

厨を相手にマジになるな

201 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 01:46:13 ID:8LfgMax0

>>200
もっと意味のあること書けよ。

202 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 02:13:12 ID:3uGfca+Y

おれエッセ買ったらサーキット走るんだ。

203 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 04:04:06 ID:lCRgejRP

回転数合わせるのには慣れが必要。
クラッチ繋ぐタイミングも慣れが必要。
慣れってのはテクニックになる。

そう思わないってこたぁ、相当なベテランか、もしくは脳内か。
どのみちMTドライバーが初心者相手に言う言葉じゃないよなぁ。
まさかシフトダウンの手順がわからないとかそんな初歩的なアレか？
ギヤ入れりゃいいっつうもんじゃないのはわかってるだろ？

204 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 10:27:47 ID:Xr6a57br

おいおい、シビアなスポーツカーじゃあるまいし、大層な事言うなよ。
じゃあ、マニュアルが大半を占めていた昔は、
免許持ってる老若男女、すべてがテクニシャンだなw
大概は回転数合わせなんて意識してないっつうの。
ほとんどは自然に身につくし、慣れるまで大して時間もかからない。
よっぽど運動音痴以外はね。でも、そういう奴は免許取れないだろ。
>>203は気象になりつつあるMT乗りに優越感を感じすぎてないか？

エッセごときでw

あ、エッセは大好きだよ。

205 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 10:30:00 ID:Xr6a57br

気象って何だ俺

206 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 10:58:41 ID:XWPIlj3P

>>203がイタい
エコスレ行けよ。

207 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 12:04:51 ID:lCRgejRP

自然と身に付くのが慣れ＝テクニックだろ。
まぁテクニックっつうほど大層なもんじゃないが。

昔の人はMTしかなかったから、今のAT乗りよりは技術はあっただろうね。

スポーツカーだろうが軽だろうが手順は同じだし適当にクラッチ繋げばギクシャクする。
それを無くすには慣れ＝テクニックが必要だと言ってんだけど。

208 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 12:38:11 ID:QM75z3O7

ここのMTマンセー達は、ちょっとイタイのが多いね。

209 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 13:20:03 ID:vDct+MKB

>どのみちMTドライバーが初心者相手に言う言葉じゃないよなぁ。
MTドライバーwww
初心者って何だよ

210 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 16:20:23 ID:Jwc7rDVL

流れを読まずMT乗りの人に質問。

MTの燃費のよさは分かるんだが、エコランを全く気にせずに
景気よく引っ張って走ったら平均燃費はどれぐらいになるかな？
ECOスレで聞いてもよかったんだけど、あっちは燃費厨の人が多くて
こういう質問は聞きづらかった。

211 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 18:35:39 ID:lCRgejRP

だからね、オレが言いたいのは慣れが必要でしょって話。
MT至上主義みたいな考えはないけどさ。

別にATバカにしてる訳じゃないのになんでそんなに反応するかな…

212 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 19:24:02 ID:514jvEbD

>>210
オレも流れを読まずに答えるＭＴ乗り。

片道100kmの高速をぬふわ～ぬあわ㌔ですっ飛ばして行って、
走行会（ジムカーナ）を16本走って、
片道100kmの高速をぬふわ～ぬあわ㌔ですっ飛ばして帰って、

燃費は15を切ったくらいだった。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 19:24:47 ID:BW2HYGx9

>>210
３００ｋｍ程のドライブの内、半分くらいをレブリミッターあてまくりで走ったけど
１７ｋｍ/？くらいの燃費だったよ。

214 ：213：2008/11/04(火) 19:28:00 ID:BW2HYGx9

ありゃリットルが文字化けしちゃったね…

ちなみにレブあてたのは２速と３速ね。
４速はレブまで行かないし…

215 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 19:29:11 ID:dbxf13u0

このスレ見てたらエッセ欲しくなってきた・・・

216 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 19:32:24 ID:bbhKx67U

俺、MC待ちしてるんだけど、何時になったら買えるのかな？

217 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 20:40:57 ID:NoikY9w3

MCはない。仮にあってもまだまだ
今買え

218 ：188：2008/11/04(火) 20:42:37 ID:I4ppvOxz

>>190
ありがとうございます。今度の休みに行ってきます。

219 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 20:48:07 ID:bbhKx67U

>>217
ええ？無いんですか？？

なんかムダに待ってた気がする・・。

220 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 21:20:23 ID:Z4lVVL9i

ダイハツも当然エッセの客層を把握してますんで、ＭＣはないです。

221 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 23:17:27 ID:JUwv4Dlj

>>212-213
高速道路のカーブとか、ふらついたりします？
AUTOACEのショックとかに交換必要でしょうか？それとも許容範囲？

222 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 23:19:57 ID:3qO+ZUMA

エッセの客層？
たぶん想定の範囲外の買われ方をしてると思うよ。

223 ：212：2008/11/04(火) 23:31:19 ID:514jvEbD

>>221
書いたとおりの使い方なのでスタビ入れてるしサスもショックも変えてる。
なので全然不安はないよ。

でも普段の運転が快適かというとそうでもない。

224 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 23:38:17 ID:HBtc/rnz

ノーマルは60キロまでだ

タイヤホイールスタビだけすれば100キロくらいまで余裕

225 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 23:38:50 ID:htnixFMO

このスレの住人みたいにMTでうわうわ言っている連中は想定外だろうな。

226 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 23:45:43 ID:QM75z3O7

みんな、のんびり走ろうよ。
安いのが売りなのに・・・買ってすぐにいじって、ムダ金使うなんて。

227 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 00:00:40 ID:/j1yaEiW

いやいや。安いからチューニングベースに丁度良いんだよ

228 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 00:08:21 ID:DZ/teEM/

>>226
その考え方も否定するつもりはまったくない。

229 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 04:35:24 ID:SM02JZID

維持費も燃料費も本体価格も安いエッセとしても使えて新車で買える中では早くていじりやすいエッセ
どっちにも使えて愛すべきキャラじゃないかと

230 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 06:03:57 ID:/6oxgTPq

>>226
少しの出費と手間で快適になるんだもの、ムダ金って言うのは
ちょっと違うような…

特にエッセの弱点であるシートなんかは、体に合った物に替えるだけで
運転がすんごく楽になるんだし。

231 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 09:07:46 ID:qeprn6jJ

エッセに乗ってるやつはだいたいウンコ漏らしたやつ

232 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 09:36:20 ID:SM02JZID

231はほっといて
洗車も朝一番でしたしエッセでガッコ行ってくるか

233 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 17:48:11 ID:Cdr/tn6U

>>231
俺については当たっている

234 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 18:15:15 ID:o53Qo8kX

シート交換はでかいな、それだけで速さが３０％はアップする
イジって乗るのは想定に入ってるなこの車は
だいたいこの「ＥＳＳＥ」ってネーミング、もろチンクの「esse esse」意識してるだろｗ

235 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 19:10:13 ID:yVMymAtS

>>231
年に２回までは許容範囲だろ

236 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 19:54:02 ID:DT2QFJlj

>>234
>シート交換はでかいな、それだけで速さが３０％はアップする
それはない
大体、おまえのいう速さって加速か？最高速か？
シートを軽量化した所でほとんど変わらんだろ。

237 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 20:06:34 ID:/j1yaEiW

体感じゃね？
シートのホールド性が増すことでコーナーでスピードを出せるようになるとか

238 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 20:36:19 ID:6RyGR0l7

エッセは安普請が売りの車だからムーヴあたりから乗り換えたら泣くぞ。
ただし、エンジンと車体はソニカのノンターボ、スタビ無し、MT版みたいなものだから目ざとい奴が面白そうと食いつく。

239 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 20:52:20 ID:vN5Xfpjg

カスタムのシートは許容範囲だから、
せめてソニカのスタビが付いてればね。
改造前提で新車買うのはメンドクサイ。

しかしＭＴで全開走行は魅力だ。

240 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 20:58:44 ID:DZ/teEM/

>>239
カスタム乗りだが、カスタムのシートも見た目より平板でけっこう身体がズレるよ。

241 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 21:07:08 ID:oYhhsysc

シート自慢、おすすめシートを教えるスレになりそうな予感。

242 ：230：2008/11/05(水) 21:18:31 ID:/6oxgTPq

スマン、俺がシートの話をしたばっかりに…

でも良いシートなら車を乗り換えても使い続けられるし
体に馴染んだ物なら手放せなくなるよ。

今使ってるシートは３台乗せ替えて使ってるし。

243 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 21:30:53 ID:vN5Xfpjg

>>240
ノーマルエッセだと助手席も変えたくなる。

244 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 21:37:06 ID:PGHE7/0H

座布団とか腰に当てるやつとか買いなよ！

245 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 22:15:33 ID:w/s09YvG

来年６月に３年目の初車検のECO海苔なんだが、
最近、ミラバンMTが気になっている。
誰かエッセに乗り続けるよう俺の気持ちを
収める言葉をかけてくれないか？

246 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 22:45:45 ID:JAPchylS

>>245
税とか保険とか、面倒じゃないのかな？

247 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 22:55:57 ID:w/s09YvG

>>246

レスとん。
税と保険はぜんぜん面倒じゃないです。
しいて言えば、ECOが売値つかないだろう
くらいしかデメリットがないことです。

248 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 22:56:33 ID:UefQu+KL

>>245
俺だったら、乗り換える

249 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 22:58:56 ID:w/s09YvG

>>248

レスとん。
煽らないでくださいな。

250 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 23:00:21 ID:DZ/teEM/

>>245
ＥＣＯはイジってるの？
だったら流用がきかないパーツは買い直しだよ！

251 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 23:02:59 ID:JAPchylS

>>247
俺良く知らないので、お互い確認しあわないか？ｗ

任意保険は全年齢契約
車検は二年ごと（新車時三年じゃない）

あとなんだっけ？ｗ
まあ、俺もミラバンの乗用車があったらいいなとは思ってた
んだけどｗ

252 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 23:15:23 ID:w/s09YvG

>>250

たいして弄ってない。
ホイルにTE37の14インチ、BS165.55.14タイヤ。あとは弩ノーマル。
ホイルはミラバンに移植できる。
うっぱらうパーツは他にない。

>>251

おれ４２歳なんで任意保険はバンにしてもそんなに上がらないと思う。
今でさえ、車両保険なしで２万円未満だし。
初回車検２年は覚悟している。

ミラバンMTにしたいのは、別にたいした理由があるわけではない。
ただ、そろそろ車変えたいという漠然とした欲求だけで、
３ドア・５MT・エッセよりもロングホィールベースの
ミラバンが気になっている。

253 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 23:19:49 ID:JAPchylS

>>252
なるほど～。
乗り換えたらインプレお願いします！

254 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 23:21:25 ID:w/s09YvG

>>253

ちょっとちょっと！
そういう流れは困るんですが。

255 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/05(水) 23:41:18 ID:NcZKdGTf

５万キロが関ヶ原

256 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 00:05:19 ID:DZ/teEM/

オレは今まで４万キロ（４～５年）ほどで飽きが来て乗り換えてたが、
エッセしてからは３年以内に４万キロ超えちゃいそうだ！

257 ：254：2008/11/06(木) 00:23:16 ID:mSqZNBOP

俺都内でしかも遠出しないんで、
まだ１万キロ未満・・・・
スキーに行かなくなったから距離走らない。。

258 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 01:05:29 ID:FL73k1aB

>>254
ATエッセやミラ・ソニカ等のCVTから乗り換えるならまだしも、
ECOからミラバンに替えても感動は薄いような気がする。
エンジン性能は全く同等、MTの楽しさという意味でも同じだし。

自分でもECOの下取りの厳しさは分かってるんだろ。
乗り換えの追加出費と得られるだろう喜びを天秤にかけてみ。
どっちが重いか、ECO乗りのおまいなら理解できるはずだ。

こんなところでいいか？

259 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 01:17:31 ID:cy+03ZJb

だいたいまだ乗れる車を捨てちゃうなんてエコじゃないよね

260 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 01:19:56 ID:ZLySfINH

>>245
来年の6月って言ったら某月間自動車誌にダイハツから
新型軽自動車が出ると記載されていたな。
かってエッセが発表される前に某月間自動車誌に
新型軽自動車と表記されていた事を思い出したよ。
まさかと思うが12月のマイチｪン見送りは
新型軽自動車発売に伴うエッセのカタログ落ちがあるって事はないよな・・・?。

261 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 01:22:34 ID:zCpeCoRs

エコ買っておいて乗り潰さないなんて何なの？

262 ：234：2008/11/06(木) 02:15:08 ID:N0Pp1dac

出かけてて戻ったらスレ流れてるな
シートの事は>>237さんの書いた通り、出来ればジョーク掛かってる事位理解・・　まあいいや
>>245
今の車に倦怠感出てきたんなら乗り潰す覚悟で弄るってのも有りだと思うけど
メーター付けてみたり足回り替えてみたり、出来れば自分でやるのもいい
それで変化が出て又自分の車に愛着出てくると思うけど（蟻地獄に嵌まるって話も有るけどｗ

263 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 03:07:42 ID:kqzTJ0ao

来年６月のはムーウ゛だろ
年末から販売って聞いてる

264 ：254：2008/11/06(木) 06:33:21 ID:mSqZNBOP

>>258
ありがとう。反論の余地がない。

>>259
ぐうの音もでない。

>>261
ECO買ったときは乗りつぶす気でいたんだ。
スマンカッタ。

265 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 07:30:28 ID:FL73k1aB

>>254

（ﾟДﾟ)y─┛~~　
…よし、納得したところでそのECOを俺によこすんだ。
そして気持ちよくミラバンを買おう。

266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 12:17:41 ID:XsFeT6Qy

いやオレが頂こう。

267 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 12:42:41 ID:uRRruamG

いやいやこの俺がいただきます。

268 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 12:48:46 ID:+uR864wq

いやいや俺が

269 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 12:59:12 ID:lLnrG0+0

注文して約10日たつんだけどまだ納車がいつになるか連絡ありません
直前にならないとわからないものなの？

270 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 13:06:10 ID:/tIcKXuZ

知らん。契約したディーラーに電話して聞け。

271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 13:08:06 ID:hc46gFJ+

どうぞどうぞ。　　とは言わないぞ。

>>269
オレの場合、３週間くらいして生産日が確定した。
5MT、ABS、寒冷地仕様という受注生産に近い仕様だったので参考にはならないと思うけど。

272 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 13:16:15 ID:bpRgj91b

うちの母親に…

273 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 16:42:28 ID:iXL+u+MD

受注生産に近い、というか在庫を買う以外は全て受注生産だと思うぞ。

274 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 19:15:00 ID:lLnrG0+0

>>271
３週間ですか
もうしばらくおとなしく連絡待ちますわ

275 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 21:08:31 ID:/YavW1Bm

ああ、そういえば
妹のVSの5MTが納車まで1月半かかっとったなぁ。

あまり参考にはならんじゃろうが、
母のｺﾍﾟﾝがだいたい2ヶ月
俺のﾊｲｾﾞｯﾄﾄﾗｯｸが半月くらいで納車されたわ。

276 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 21:15:12 ID:+uR864wq

>>273
ある程度、見込み生産してるんじゃないの？

277 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 21:39:03 ID:s3MVWr/e

>>276
売れ筋のグレードなら見込み生産もあるケド
５ＭＴだと大概受注生産になるみたい。

278 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 21:53:01 ID:v6yP76vn

新庫車を買えば良いじゃん？ESSEいいくるまらしいぞ。

279 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 23:14:18 ID:aQxI22Ng

>>278
サスがふわふわらしいからなぁ・・・

280 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 23:32:17 ID:XsFeT6Qy

フワフワなのはエッセに限ったことじゃないじゃん。

ぶっちゃけ何買ってもフワフワ。
固いのなんて一部のスポーツカーやGTぐらいなもんぞ。
フワフワ嫌煙しとったら今の時代車が変えんのじゃあ～。

そこで社外の出番ですよ。

281 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/06(木) 23:56:13 ID:6NpnMbQX

シビックtypeRでもかっとけ

282 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 00:01:00 ID:ASVTYgCo

エッセプチプチプチトヨタトヨタ最小エッセ～♪

283 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 00:02:37 ID:56QQljUR

>>281あの車ガチガチなんだ？

284 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 00:12:40 ID:DpCcR5QP

>>280
http://jp.youtube.com/watch?v=YzArRCW4YKk

285 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 00:17:06 ID:s6Xgqt6z

>>279
あのふわふわは特に気にしないで良いと思うよ。
コーナリングで無茶しない・出来ない為の安全装置と考えるなら、悪くないと思うけどw

それを超える楽しさ味わえる訳だし。気になるなら、試乗してみるがよし。
で、サス代えるなり、スタビで対応するなり、予算と志向にあわせて弄ればいいよ。

286 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 01:08:36 ID:7Pwoeuii

♪ふわふわのファーファ

287 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 02:23:48 ID:K50OzuKI

初めまして、スポーツカー乗りです。
ここワク×2するスレですね。
ここに来て、エッセ欲しくなったのは俺だけではないはず。

288 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 07:00:10 ID:3aJ/GnBT

青カスタムMT今日納車です
燃費いいから、いろんなところに行きたいな。

289 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 08:25:59 ID:vKoAgbz8

ムーヴのNAモデルなんて、ふわふわなんてレベルじゃないぞ。
エッセ乗りって以前はスポーツカーとか乗ってた人が多いの？

290 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 12:26:59 ID:IP2fbWIT

俺は二輪→エッセ
通勤に使うから燃費いいのが欲しかった

291 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 13:50:35 ID:nlQPNSiS

ビッグスクーターと比較すると、速さ以外では勝ってるなエッセ

292 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 17:01:25 ID:tpmShzFP

みんカラ見ると元スープラ乗りとかそんな人多いな

http://minkara.carview.co.jp/userid/298521/car/
http://minkara.carview.co.jp/userid/10813/car/
http://minkara.carview.co.jp/userid/351426/car/

とか。
見つからなかったけど4代くらいずっとシルビアとかのスポーツ系だったのに急に今がエッセって人もいた

293 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 18:44:54 ID:UqRBou65

今日、薄い紫色のエッセをみたんだけど以前は紫もあったの？
バケツ色は何回かみて知ってたんだけど初めて見たなぁ。
優しい感じのいい色だった。いかついおじさんが乗っててかわいらしかった。

294 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 19:07:03 ID:qyTOtzkY

自分はビートルからエッセ。
オサレでコンパクトなのが欲しかった。

295 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 19:27:02 ID:5bdPtmA8

NAロドスタからエッセも多いｗ

296 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 19:35:33 ID:jP0ohwFn

>>293
「カシスフィズスペクトラシャイン」だね。（メーカーオプション＋２万円
ttp://corism.221616.com/articles/0000054948/
結構好きな色だったけど、シーブルーと共にマイナーチェンジでなくなった。

297 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 19:36:58 ID:mKxnj8wi

オレは現エボ乗りだけどエッセにすげー興味がある。
通勤用のセカンドカーが欲しいから、買うとしたらエッセで間違いないなぁ。

298 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 19:56:33 ID:UqRBou65

>>296
レスありがとう。
メーカーオプションカラーだったんだね。
いい色だなぁ。でも舌かみそうな名前だねｗ

299 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 19:56:39 ID:d0P8v8QP

セカンドカーって良く聞くけどいくらエッセの燃費がいいとはいえ
２台持つほうが絶対損だとおもうんだけどどうだろう

300 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 20:03:32 ID:mKxnj8wi

セカンドカーは維持費とか燃費の問題ってより
本命車の走行を伸ばしたくないとか、または普段乗れない（多改造過ぎて）とか
の理由がオレの周りにはおおいなぁ。

本命とか本命じゃないとかってのは聞こえは悪いけど気軽に乗れる車が欲しいってことだと思う。
少なくともオレはそういう考えでエッセが欲しいな。

でも車好きとしてはただの車には興味が無いわけで。
ブーンX4とかもあるけど、そうなるとスポ車２台持ってんのと変わらんからねぇ。

おもちゃに出来て気軽に乗れて燃費はいいしかっこいいし安いしパーツあるしったら
もう最高だとしかオレには言いようが無いぜ。

301 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 20:08:10 ID:d0P8v8QP

なるほど。スポーツカーや大事にしてる車があって
それは普段使いはしたくないってわけか

302 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 20:35:27 ID:WOGH9AFO

たしかにベストカーの評論家でECO持っている人も、
もう一台はフェラーリだったな。

303 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 20:46:01 ID:jP0ohwFn

家族を乗せるためにミニバンを持っているオヤジが自分専用とかね。

304 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 21:56:43 ID:p0elP63R

元セリカGT-fourWRC乗り
現エッセVS乗りの私、加齢に参上

305 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 22:01:43 ID:LS8Mmm8n

俺も昔FD乗ってたＹＯ

306 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 23:01:54 ID:JtIjkEsp

今年免許とって整備学校通いながら、なけなしのバイト給料でエッセをいじくりまくってる
いや～ほんといい教材車買ったよｗｗ

307 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/07(金) 23:13:00 ID:TnjWHUMA

なんか、女性向けとか言ってるこの車、
何気にMT率高かそうだなー。

イマドキのボーイズレーサーだよね。

308 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 00:07:22 ID:JWoL5liA

>>303
なんという我が家
お出掛け専用ミニバンは普段使わず、通勤にエッセです

309 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 00:10:31 ID:R0L4uCmD

もう通勤時間帯はエッセのみ通行可でいいよ。

310 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 00:20:04 ID:QQqSjPpf

くそーみんな金持ちだなぁ

311 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 00:38:33 ID:R0L4uCmD

ベトナムのカブみたいに街中にエッセが溢れ返るのが理想

312 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 00:44:29 ID:QQqSjPpf

いいなそれｗ
日本人は頑張りすぎなんだよ。みんなすごい働いて小さい国土に高級車があふれかえってるけど
もっとスローに働いて車はエッセ、みたいなエコな社会になるといいな
横浜買出し紀行みたいな感じが理想

313 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 00:46:24 ID:AAGu+h0H

燃費の良さには惹かれるが、
ニートなので買えないんだよなあ…

314 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 01:09:11 ID:R0L4uCmD

おっす！おらニート！

315 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 03:13:50 ID:x2a5HfRd

本命車とか言うけど、結局3万㌔もいかないうちに
売り払って次の車に乗り換えるんだろ？
馬鹿じゃないの？って思うんだけど・・・・・。
まぁ、馬鹿は言い過ぎかもしれんが、不経済な気がするんだけど。
エッセみたいなシンプルなのだと愛着沸いて、10万㌔くらい
乗ってあげたい気持ちになるよね。

316 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 04:07:00 ID:Q2BZbuDW

半年で走行12000キロだから8万だ10万だはすぐだな
312には同意。
クラウン多すぎ
新旧含めるとクラウンで溢れかえってないか？
311のエッセで・・・
ってのはイヤだな
エッセのMTを周りでは俺だけが乗ってるっていうのが理想

317 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 08:21:21 ID:RHBBiiqz

通勤が往復105kmあるんで、こわれなければ20万kmくらいまで乗るつもり。
ちなみに、先代のトッポ23万km。

318 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 10:50:24 ID:02nEV0n4

趣味の車だから経済不経済は関係ないと思うよ。

ちょっとコンビニ行くだけとか近くの友達の家行くだけの為に高級車やスポーツカー動かすのも億劫だしね。

まぁあくまでも趣味だから。

319 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 13:55:29 ID:RkZdxj3D

オモチャとしてほしいな！

通勤に使えるし、
短時間なら大人4人も乗れるのでコペンより実用的
旧ミニの初期型（OHV800ｃｃ）より速そうだけど？どうかな？

320 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 13:59:31 ID:8jIjhCz6

俺んちはバイクと嫁用＆普段の足にエッセだな
バイクの機動性と楽しさは捨てられないが
車のほうが圧倒的に快適だし荷物も積める

321 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 14:41:02 ID:G0rD/jH2

自分は近所用のモンキーのかわりにエッセ買ったよ
１４年乗ったんで新しく買いなおそうと思ったんだけどデザインが気にいったんでエッセにした
軽なら維持費そんなに高くならないしね

322 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 15:28:30 ID:WXTNcte+

新型ライフってエッセに似てない？

323 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 15:42:09 ID:RkZdxj3D

気軽に乗るには、3ATで良いよね？
DかDセレクション狙ってる
高速は乗ったとしても、せいぜい1時間位

324 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 15:46:55 ID:8jIjhCz6

郊外の流れが速いところとか走らないんならいいんじゃない
昔ジムニーの3AT乗ってた頃は燃費も悪かったし回転は上がるしで
軽でも4ATは必須だなと思ったもんだ

325 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 16:38:27 ID:Q2BZbuDW

1時間高速走るのは5MT.でもけっこうきつ・・・

326 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 16:54:45 ID:0tyb6YO4

そうかな？
５MTだと余裕
３ATだときつ

327 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 17:57:40 ID:RkZdxj3D

3ATで100キロで流すと5000回転超えちゃう？
だったらMTにしようかな

328 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 18:00:22 ID:4NRa2mw+

回転数はわからんがMTをお勧めする

329 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 18:06:11 ID:RkZdxj3D

MTは20年近く乗った事ないから、良い機会かも！
今乗らないと一生乗らない気がするｗ

330 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 18:26:51 ID:OQL/qVI3

3AT乗ってるけど、2速から3速に切り替わりが50km/hに達しないとギアが変わらない。
50km/h以下で3速に切り替えるにはアクセルを離さないといけない。
エコ運転する俺にとっては、すごいストレスだ。
4ATかMTをおすすめします。

331 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 18:47:01 ID:PD1t2qJr

ダイハツ３ＡＴ４ＡＴにはロックアップついてないから
わずかな差かも知れませんが、燃費の面ではアレですね

332 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 18:47:10 ID:RkZdxj3D

中古でMTは玉数ないので
銀色の新車にしようかと思ってます。

銀色に乗ってる方いらっしゃいますか？

333 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 18:48:40 ID:4NRa2mw+

>>329
俺もMTだが大変満足してる。
ATならもう愛着は薄れてると思う

334 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 19:26:02 ID:HYlQc/qO

>>327
さすがにそれはない。
100km/hの回転数は
3AT 4459rpm
4AT(X) 3626rpm
5MT(ECO,L) 3656rpm
5MT(カスタム) 3523rpm
実際にはATはロックアップないから滑ってもう少し回転が上がるはず。

>>330
まったく同感。ECOの代車でしばらく3ATに乗って痛感した。
ただ都心の速い流れには3ATは結構向いていると思う。
3km/L落ちの燃費は妥協できても、うるさいのは我慢できないけど。

>>323
高速で1時間は騒音からして論外だと思うが、遅いトラックを抜いたりで、
頻繁にレーンチェンジ・加減速して運転するなら3ATでもいいのかもしれない。
5MTで言えば、前の車を抜くのに、頻繁に4速に落として加速するので
5速で巡航している時間が短い、という人に向いている。

335 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 19:43:52 ID:bXW46+pn

>>332 ノシ少数民族の銀エコ乗りっすｗ
http://www2.uploda.org/uporg1773078.jpg.html
戦車後トイレの前で記念撮影

336 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 19:50:12 ID:d/zMN8IX

うは。宇宙船みたいだな

337 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 20:00:52 ID:PD1t2qJr

エッセは荷室空間を削ったようなデザインだから、
アルトやミラあたりと比べると個人的には銀や白でもオサレに見える

338 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 20:10:56 ID:bXW46+pn

>>336
特オタのツレ曰く赤いラインを引きたいそうだｗ

339 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 20:45:03 ID:d/zMN8IX

ドアのとこに巨大ウルトラ警備隊マーク貼っても
全く違和感無い‥　恐るべし銀エッセ

340 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 21:13:30 ID:bXW46+pn

>>339 やってみたｗ
http://www2.uploda.org/uporg1773254.jpg.html

341 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 21:20:12 ID:8MIfaS/X

エッセ・・・なんておそろしい子

342 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 21:38:55 ID:PxWXYt/g

エッセって商用が無いのがいいよね。
信号待ちなんかで営業車と並ぶと萎えるからね。

以上、日●財団の営業車と並んだことある
元ワゴンＲ乗りの意見でした。

343 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 21:48:52 ID:1HRNF77J

>>321
モンキーからエッセｗｗｗ
モンキーというからには、当然エッセも弄るの？

344 ：332：2008/11/08(土) 21:58:04 ID:RkZdxj3D

>>335
カッコイイっす！

ミラーとドアノブが黒いのも良いアクセントになってますね。

345 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 22:29:39 ID:OcQkKqLi

>>335
道の駅？

346 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 22:40:11 ID:bXW46+pn

>>344
スモーク以外は恕ノーマルなのでいぢるともっとカッコよく見えると思うよ
自分はおっさんでも違和感無く乗れる＆洗車めんどくさーなんで銀一択だった

347 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 22:52:34 ID:bXW46+pn

>>345
三重県桑名の七里のわたしゆ上の住吉神社駐車場です
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E4%B8%83%E9%87%8C%E3%81%AE%E3%82%8F%E3%81%9F%E3%81%97%E3%82%86&sll=35.067529,136.683109&sspn=0.061258,0.054417&g=%E6%A1%91%E5%90%8D&ie=UTF8&ll=35.088029,136.694813&spn=0.056888,0.054417&t=h&z=13&iwloc=A

348 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/08(土) 22:55:53 ID:/MhMJGbo

>>335
銀もカッコいいなぁ！

349 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 00:29:42 ID:5OFUh/n/

黒カス乗りだけどエアロの赤いアンダーライン剥ぐしたら跡残るかな？

350 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 04:04:06 ID:1AE83MoB

俺、納車時にディーラーで剥がしてもらった。

糊も残らずに、きれいに剥がれたよ。

351 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 08:47:31 ID:VOE58zB4

赤いアンダーラインはカスタムの証
選ばれた真紅の赤
剥がすなんて勿体無い

352 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 12:46:04 ID:nAPT8JAA

じゃあボディカラー赤にするわ

353 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 12:50:56 ID:zEktUUO9

俺もピンストライプは速攻で剥がしたわ。
赤さえ入れときゃスポーティだと思ってもらえるって考えてるのがミエミエ。
ｼﾛｰﾄはこういう小細工でも喜ぶのかも知れんが…

354 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 15:45:57 ID:bZOIvCCF

>>353
玄人と言って欲しいんですね。分かります。

355 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 18:06:53 ID:g58ia5pB

郊外路を２時間くらい流している間、目に付いたエッセを数えてみた。
１２台中、黄５台、オレンジ２台、アイボリー２台、カシス２台、シルバー１台。

356 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 18:14:05 ID:zaDbFOtS

今日アイボリー見たな。

昨日は抹茶色みたいなの見た。

357 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 18:20:54 ID:NRJ10i6V

MTと3ATで死ぬほど迷ってます。

ほぼ街のりなんでATでいいのかな。
今は2LのMT車です。

358 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 18:29:58 ID:zaDbFOtS

エッセでも遊びたいならMTにするべきだと思う。
現に遊べる車だからね。

でも遊ぶ気は無く楽に乗りたいなら3ATじゃなく4ATにすべきだと思う。

１速分無いより有った方がいいし。

359 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 18:35:04 ID:NRJ10i6V

4ATだと高くなっちゃうので無理なんです。
みなさんはMTですか？タコはついてないみたいなんで社外品買わなきゃならんのか…

360 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 18:49:00 ID:eKPgwNFg

運転するとらＭＴでもタコなんていらないよ
別にエンジン音なんかも聞いてないし。タコ不要
今ＭＴ乗っててもうＭＴが嫌でＡＴがいいっていうことではないのならＭＴが良いと思う

3ＡＴは燃費悪くて、音うるさいけど、本当に街乗りがメインで
そんなに距離乗らないのなら燃費は気にならないかも。
4ＡＴはギアチェンジが多くて街糊じゃイライラするかも。

361 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 19:47:05 ID:g58ia5pB

4ATのシフトパターンって P-R-N-D4-D3-L じゃないの？

362 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 21:23:32 ID:+25U5vGx

P-R2-R1-N-Dだよ

363 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 21:33:30 ID:zaDbFOtS

どんだけバック速いんだよw

364 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 21:36:36 ID:7BjyGCvM

>>357
絶対５MTにしとけ

365 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 21:52:10 ID:8sJPrBje

ATで充分。値段も一緒。

366 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 22:11:06 ID:+/EwScUk

2Lからの乗り換えならATからでも5MT勧める
MTからの乗り換えならなおのこと5MT勧める
原付からの乗り換えならATでもいいと思うが

367 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 22:16:54 ID:VqEmJVMF

居眠り運転とボケ防止で5MTを勧める。

368 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 22:18:36 ID:NRJ10i6V

ATってMT車より五万くらい高い事が多い事考えると同じ値段だしATの方がいいのかな。

北海道とか車が少ない田舎に住んでれば確実にMTなんだが。

369 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 22:20:51 ID:8sJPrBje

北海道ですら、ほとんどAT。

370 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 22:26:02 ID:nAPT8JAA

>>368
いまどきはMTが高い方が多いよ。

371 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 22:31:26 ID:g58ia5pB

工業製品は標準仕様(多数派)から外れた方が高い。

372 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 22:35:12 ID:ksCvlNls

>>357
http://www.goo-net.com/car_info/impression/ESSE/20051200.html

373 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 22:38:53 ID:NRJ10i6V

3ATベタ褒めじゃないか！
決めたわ。

374 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/09(日) 23:03:39 ID:E+fVqjLB

>>372
この色絶対ポリブルーに見えないよね。

375 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 00:06:44 ID:o8PtvSLZ

ポリバケツ色は光のあたり具合で印象ががらっと変わるな。

376 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 00:23:30 ID:+SAcR14V

昨日駐車場で、青Ｍ内装黒ナンバー黄のエッセ見た
凄く良かった

377 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 00:41:05 ID:NlGl3i4g

そうなんすよ！
エッセほど３ＡＴが４ＡＴより誉められる車種はないですね。
ＫＦエンジンの特性なんだと思いますが。。。
ディーラーでも営業・メカニックみんな口をそろえて４ＡＴに
するんならよく考えてねみたいなこと言ってました。
（そのディーラーはエッセ乗りが３人くらいいます）

でもこのスレでは結構４ＡＴが人気ですね。

378 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 01:00:55 ID:mzeybcxv

エッセ海苔の真骨頂は５MT。
AT選ぶのは主婦。

379 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 01:38:00 ID:gvnDnfiM

>>377
スペック至上主義の人が多いからね。

実際>>358みたいに根拠無くこういう事を言う奴いるし↓

>でも遊ぶ気は無く楽に乗りたいなら3ATじゃなく4ATにすべきだと思う。
>１速分無いより有った方がいいし。

俺はホンダライフが3ATまでしか無い時代乗っていたが、
4ATじゃないから買わないって言う奴がアホじゃないかって思ってた。
それなりにバランスは良くて不満は無かったよ。

2代位前のムーブは、ちょっとの間乗ってた時、
4ATでもバランス悪くて運古だなって感じた。

まあ、考え方感じ方はひとそれぞれなので、
試乗してみるなりして自分の感性を信じましょう。

380 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 06:15:35 ID:khEFkavR

エッセの前は先代ムーヴカスタムのNA4ATを所有してて、
点検の代車で現行ミラの3ATに乗ってみたら、
パワフルさは良かったんだが60km/h以上のエンジンの五月蠅いのは参った。
別の時に先代ミラのMTを代車で乗ってみたらよく走るのを体験していたから、
楽で静かな4AT、燃費と面白さのMT、安さの3ATと思っていた。
言われてみればエッセスレで3ATにして後悔したって話は燃費面以外じゃほとんど見てない気がする。

381 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 07:55:17 ID:4spEiFR/

４ＡＴの４速は軽ＮＡには負荷が大きいので、
緩い登りで速度維持しようとすると
４速→３速→４速→３速を繰り返すのが鬱陶しかった。

ムーヴのことね。軽いエッセはマシなのかな？

382 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 09:50:53 ID:YpSTYJ/T

うちの地区に店の営業車として使っているエッセがあるな
まっきいろで、ホイルキャップも黄色ｗ

383 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 11:24:19 ID:NQPzN0GC

>>373
交差点の右折待ちで出足が悪いとか文句言わないようにね。2LのMTとは比べないように。
まぁマターリ街乗りなら心配すること無いかな

384 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 11:28:51 ID:pcl+GP/p

右折とかぜんぜんか速力イランヤン

385 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 12:12:53 ID:FjjNXDKp

コペンのフットレスト着たぜぇ。

ネジが付いてないから、買わないとな。

386 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 12:19:32 ID:68Lco3bU

>>381O/Dスイッチ使えよ

387 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 12:24:07 ID:cLzYcAFd

近所に飯食いに行ったり、スーパー行くくらいで出しても70くらい。
2LのMTいらなかったｗ

388 ：381：2008/11/10(月) 19:09:00 ID:4spEiFR/

>>386
O/Dスイッチなら楽なんだが、ダイハツはD4→D3ってレバー操作なので面倒くさい。
うるさいし、本当に3速に落とす必要があるのか？って程度の登りだからなおさら。

389 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 20:18:09 ID:1LC5woIw

右折こそゆっくり落ち着いてやるべきだよな
右折で急発進してるのって見ててすごく危うい
感じがする

390 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 20:39:33 ID:68Lco3bU

>>88それは、確かに面倒だ。

391 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 22:00:37 ID:rJg/clvG

392 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 00:59:49 ID:nfaRqsFo

スペック至上主義もあれだがスペック批判主義も困ったもんだな。

4AT勧めたのを批判したい理由はなんだ？
すでに質問者は値段的に4ATはダメと返答してるのに。
別に3ATがバカにされてるわけでもあるまいし。

393 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 01:36:41 ID:SDzTErm1

いや、まぁ、2、3微妙なレスもあるが
単にギア比がアレだと言いたいだけだと思うが
ギア多けりゃイイって訳じゃないって事なんじゃない？

ただまぁ、
> スペック批判主義
って感じはよ～くわかるわ。ｗ

394 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 01:57:46 ID:ND25UJ/P

ついでに4ATの話の流れになっただけじゃん

395 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 04:41:15 ID:9oqlAsLh

仮に3AT買った奴が、来る日も来る日も「4ATでなきゃ意味がない、3ATは買う価値がない」
みたいなスレを見続けていたら、ある日なにかのきっかけで、鬱憤がたまって
「スペック厨乙」みたいなレスを書いてもおかしくないとは思う。

実際、俺も乗ってみて3ATは意外に速くて印象がよかった。
買う気はしないけど。

396 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 04:56:26 ID:Gljqqp+c

そんなに言われると3AT乗りたくなってくるな
試乗しに言ってみようか･･･

397 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 06:14:47 ID:xGT9Jq44

乗りつぶす気がないならMTはやめとけ

398 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 08:26:34 ID:4+EY+lEZ

少し前まで、エコエコ連呼してたのは環境のためのエコじゃなく、ふところに
対してのエコだったのね
ガソリンが安くなってきたら、エコっぽい運転してる車が目に見えて少なくな
ってきた

399 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 14:50:07 ID:RjwKEWBL

でも3ATと4ATが同じ値段だったら4AT買うだろ。

400 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 15:04:09 ID:uT6Iqop7

色が決められないんですがみなさんは何色ですか？
白青赤黄黒で迷ってます。

401 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 15:14:18 ID:m7Oi7fde

オレンジも捨てがたい。
アイボリーも結構イイぞ。

402 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 15:15:29 ID:NHMSl0mf

人に左右されるの？

403 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 16:09:10 ID:owU9Rhkw

>>400
緑か銀にしとけば？
車種がわからんから

404 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 18:14:42 ID:wekRBOoJ

自分は赤。
でもお抹茶色もよかったかもって思ってる。

405 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 19:10:13 ID:YYf5JQRf

おれはコットンアイボリーで後付キャンバストップをつけて
屋根に乗り、タバコをくわえ、
同乗者にパンク修理をさせながら「平和だねぇ」と言ってみたい。

406 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 19:47:00 ID:ZXyc3eJ1

うちもコットンアイボリーにした。あの色は(・∀・)ｲｲ!!
ちなみに今月納車予定です。

407 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 20:08:38 ID:4jIT1nsh

サンルーフ付きのモデルとかあればいいのに

408 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 21:07:49 ID:FWI21mBC

10月末に赤注文で納車は12月になるらしい
まさか一ヶ月以上かかるとは…

409 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 21:28:31 ID:B66V1o5V

コットンアイボリーにマットブラックのホイールとか渋そう。
旧車っぽくて実にいい色だ。実際販売台数は最多だそうだな。

410 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 21:51:05 ID:uT6Iqop7

>>408
グレードは何？

411 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 21:55:25 ID:h3YaAtEu

>>408まさに先日、つや消しブラックのホイールを買ってきた。多分、コットンにはあうと思うのだが・・・
明日、チェンジャーで取り着けるつもりなので出来たらうpしてみます

412 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 21:56:19 ID:h3YaAtEu

ミス>>409

413 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 22:41:42 ID:tOFTXJDV

コットンアイボリーにノーマルのホイールキャップ
これ最高！

414 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 22:45:15 ID:ljYT0m58

はたして、そうでしょうか？

415 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 22:57:15 ID:m7Oi7fde

>>407
業者があるよ。
「エッセ　サンルーフ」で検索したら結構出てくる。

416 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 22:57:29 ID:FksqgUQ4

自分はちょっと気の利いたデザインの鉄ホイール＋シルバー塗装だったらいいなーと思います。

ところでクイックルワイパーのCMに出てくるダッシュボードはエッセですね。

417 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/11(火) 23:07:49 ID:m7Oi7fde

>>416
３６０度、クルっと一拭き。
エッセのセンターメーターはＣＭにピッタリだったようだね。

418 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/12(水) 00:19:05 ID:FaUMqxMO

うぐいす色は高齢者にあいそう

419 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/12(水) 06:48:56 ID:yNnkDNRM

>>410
カスタムAT

420 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/12(水) 10:46:50 ID:KAk88nUs

>>409うちのコットン、ホイールキャップの下はもともと黒鉄だったから即キャップ外してホイールリング装備した

421 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/12(水) 17:13:37 ID:rUBMBA4C

Fドアのツイーターハウジング、6スピーカーパックじゃなければ中身はカラですよね。
後付する場合、配線も引いてこなければいけないのでしょうか？

422 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/12(水) 19:34:05 ID:KaqD3cTR

そうです
ハーネスのハの字も来て無いので、ガラスに干渉しない様に
線を固定しなきゃダメです。

423 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/12(水) 20:16:50 ID:Ka5oljlU

しかしあそこに設置すると何か音がイマイチ
タイムアライメントでも調整すればまた違うのかもしれないけど。

自分の場合、苦肉の策でドアポケットに設置したら
意外や、結構いい感じです。
真横から音が鳴るので見事なステレオ感
ちょうどヘッドレスト付近にスポットが来る感じです。

424 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/12(水) 23:11:38 ID:1fN9i0R/

★★★★★★★★★★★ネット全規制法案発令の恐れ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★興味なくても見てくれ！！！！★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

国籍法改正で父親の認知のみ(DNA鑑定なし）で日本国籍取得という法案が14日にも通ろうとしてます。
さらに政府は二重国籍も認めたいという方針も出している。
もしこの国籍法とセットになれば気化した外国人がバイト代わりに
外国の親戚たちを合法な上で子供を認知すれば大量に子供とセットで
さらにその親(母親)が押し寄せてくる。しかも子供は20歳までという緩い制度だから
数年で劇的に外人が増加する。中国人留学生も1年日本に住めば日本国籍を持て
しかも中国国籍を失っても再取得することができる。チベット化だ！

おまけに　韓　国　も二重国籍容認を突然打ち出した。
ttp://news.onekoreanews.net/detail.php?number=3782&thread=04
韓　国　人　も今経済破綻寸前だから押し寄せるだろう。

そうなれば今現在の純日本人は少数となり、間違いなく逆差別が広がる。
事実上日本人だが民族対立が始まるだろう。
もう日本人から搾取できないと経団連は判断している。
国籍法のDNA鑑定だけでもセットしないと派遣だから就職難だからやな国とか
そういうレベルじゃなくなるぞ。チベット化だ。
ただでさえ日本人は高齢化している。民族間暴動になったとき絶対勝てない。
と　に　か　く　議　員　に　反　対　メ　ー　ル　、　F　A　X　し　て　く　だ　さ　い。

【政治】二重国籍容認の私案提示　自民・河野太郎氏らプロジェクトチーム
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226371013/

【外国人激増】国籍法改悪案まで期限は残り3日！【日本破綻】★３
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1226418425/
日本人のピンチです。一人でも多くの人たちに知らせてください。

425 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/13(木) 06:16:33 ID:4d/r2Ug4

スタッドレスの銘柄選びなんだけど、FF+５MTにマッチする銘柄ある？
鰤でなくハマで十分？

426 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/13(木) 07:45:15 ID:1aAegbn0

>>425
住んでいる所や使用状況によるだろうけどね
もし北海道だったらぶりざっく一択でしょ
特にＦＦならさ。

427 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/13(木) 11:57:27 ID:3ZjtWL0K

自分のところは年に数回べチャべチャの雪が降る程度なので山さえあればなんだってＯＫ。

428 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/13(木) 12:19:37 ID:W7d4rSzi

白赤青黒黄から赤青黄銀に絞りましたがまだ色が決められない…
悪い部分あげると、赤は色褪せが酷そう、青はオプション、黄は23のオッサンには派手、銀はおじいちゃんっぽい、白は営業っぽい、黒は今の車と同じ。

うーん…

429 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/13(木) 12:33:49 ID:ntO61sTk

白にして赤のラインいれれば
チンクのエッセエッセみたいでカッコええで

430 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/13(木) 12:40:56 ID:xSVjwHop

太陽の下で見る輝くような赤はかっこいいぞ！

431 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/13(木) 17:12:55 ID:IXlyzrMS

ホイール、ステッカー、エアロetc・・・
いじり方次第でいくらでも色のイメージは変わるのに。

てか23のどこがオッサンかと小一時間(ry

432 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/13(木) 17:18:56 ID:1aAegbn0

>>428
赤に一票！
購入後２ヶ月なんで色褪せについてはわかんないけど。

>>430
こんな感じでしょうか？
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/384-0.jpg

433 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/13(木) 17:30:52 ID:W7d4rSzi

赤に決めます。
ご協力ありがとうございました。

434 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/13(木) 19:47:33 ID:MLm3SbBD

確かに赤いいな

435 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/13(木) 20:25:03 ID:A9DCTA9k

ONDAの新しい軽に、フロントデザインぱくられた気がする

436 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/13(木) 21:01:25 ID:4n31dqdN

いや、元々エッセがライフに似てたんだよ

437 ：432：2008/11/13(木) 21:22:12 ID:1aAegbn0

>>433
おおっ！　赤エッセのお仲間が増えましたな
かわいがってやってくださいな。

438 ：430：2008/11/13(木) 21:48:56 ID:pbxFozYn

>>432
そうそう、こんな感じ。
晴れた日にディーラーに行ったら、
屋外においてあった赤のエッセの輝きにやられました。

>>433
納車が楽しみだね。
自分はVS赤5MT納車に約1ヶ月かかりました。

439 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/13(木) 21:50:03 ID:A9DCTA9k

>>436
そうかのぅ、ケツはベイダー卿のヘルメットみたいで好きだw

440 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/14(金) 01:20:11 ID:A53vZ5B9

ジョージ・クルーニーでエッセのCMやってくれ

441 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/14(金) 17:20:41 ID:648uHtrH

MTでもATでも四人乗車で坂道発進できる？
軽のトルクで前に進むのか心配なんですけど。
スピードに乗ってれば余裕なんでしょうけど発進となるときつそうで。
前に親の古いワゴンＲはアクセル踏んでるのに下がって行きました…

442 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/14(金) 17:25:43 ID:RnZVr6PO

あなたは今後、公道を走らないで下さい。
免許を返納しましょう。

443 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/14(金) 17:35:58 ID:6NH9PIUy

>>441
できない車は普通売らんだろ。
できなかったら腕前のせいだな。

444 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/14(金) 17:54:05 ID:648uHtrH

ATでアクセルべた踏みで下がったのに腕も何も…

旧型だったからかな。

445 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/14(金) 17:58:29 ID:Z5TAgfJO

最近見ない撒き餌クラスの釣りだな
エッセデトマソが発売するぞ、とかだと掛からないからな最近。

446 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/14(金) 19:10:44 ID:gQep0u8t

> 旧型だったからかな。
整備不良じゃねぇの？

447 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/14(金) 19:22:00 ID:VPSmvWNf

乗員全員コニシキ級と見た

448 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/14(金) 20:32:27 ID:xwIa8O/R

急勾配のミラーバーンだな

449 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/14(金) 20:36:05 ID:bHdPOVXK

実は地球が動いたとか

450 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/14(金) 22:19:57 ID:e2rbuw4W

サイド引いといて回転数上げた後サイド下ろせば
どんな襤褸車でも猿でも坂道発進は出来ます

451 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 01:46:31 ID:OoIdmur9

350タントのリアショック入れてる人いる？
ソニカの流用は定番だがタントはみんカラでも二件しかない

452 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 06:17:54 ID:Yt2NZZzF

上がらないならならどうやって発進したのかと小一時間

あれかな…坂道下りきったのかな。
まぁこりゃオーバーな考えだが。

トルコンは物理的にエンジンとミッションが繋がってるわけじゃないから
下がるのは有り得なくもないが、ベタ踏みで下がるのは故障としか言いようがないな。

MTならクラッチが死んでる。ただそれだけ。

どのみち四人乗車での坂道発進は普通にくらべりゃキツいこたぁキツいけど普通に発進する。

まぁあとは坂道のキツさだな。
極希にある20%以上とかだとエンジンは相当唸りそう。

453 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 10:39:46 ID:TrJFtbNj

襤褸ってぼろって読むんですね。
漢字初めて見た。

454 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 10:39:55 ID:rrb+1Gxl

エッセに乗ってる方々はID:648uHtrHとかを徹底的に叩かないと気がすまないんですか？
（経済）弱者は群れたがるんですねww

455 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 11:29:20 ID:h1UGn2ug

これって別にたたかれてるわけじゃないだろ
きつい言葉も出てきてないし。

456 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 12:10:33 ID:mQeHXSxV

クラッチが滑ってたら、後退するんじゃない？

457 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 12:17:49 ID:6ge2LUef

>>455
文盲はほっとけ。

458 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 13:21:17 ID:ihW8TtnI

暗峠でググれ。
それぐらいの坂道なら発進できない事もありえる。

459 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 17:14:41 ID:30y2HV4G

MT買ったけど、寒冷地住みでサイドブレーキをすると凍ってしまうの？
北海道でなければ凍らないかな？
北東北住みのMT乗りの方どうしてる？

460 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 17:27:17 ID:CtLPl1ni

極々まれかと
まぁある程度の年齢の人達は停車時一速に叩き込んでるね

461 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 19:11:13 ID:Yt2NZZzF

MTは基本的に停車時は１速、もしくはリバースに入れる。
サイドブレーキだけだと動き出すことがあるし。
実際それで事故になったのがたまにニュースでやってるじゃん。

ATの場合は、AT内でロックされる。その効果と同じ。

オレは北海道人だが、やっぱ北海道だとサイドが凍りついたりする。
最近の車でそういうのはあんまり無いけど。

とりあえずギヤ入れて停車するのは基本。教習所でも習うはず。

462 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 19:30:45 ID:pXbwrTLo

北東北なら大丈夫で北海道はダメだと思う判断基準が知りたい

凍結するような地域なら一緒だと思うのだが・・・

463 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 20:28:52 ID:GkO1NrA7

14インチ化してから発進に少し慎重さが必要になったかなと思ってたけどマフラー変えてから
楽になった

464 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 20:42:11 ID:a5jQS04z

お前のマフラーはどんだけ性能良いんだよw

465 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 21:02:44 ID:TpFyLenO

体感できるほど劇的に変わるのならメーカー標準にするだろ。
とマジレスしてみる。

466 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 01:16:07 ID:KrT4YlBF

体感すればするほど排ガス数値が悪化するんだよ。

467 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 01:28:29 ID:J5w6fKQt

┐(-。ー;)┌ 荒らしたろかおもうたけど　どうでもいいや

まずＭＴでクラッチフィールが悪いと言ってる奴、坂道発進で後退するとか言ってる奴
強引に右折しようとしてワンテンポ加速が追いつかず危ない思いした奴　

慣らし終わってるんだったらきっちり踏め！がんがんひっぱれ！
アクセルをパコパコ煽ってエンブレをかけろ　
そうしないとＥＣＵの学習機能働かないだろが！まったく吹けないエンジンになるぞ！
燃費だあ！ふざけんな！そんなもんＥＣＵ学習させた後からやれ！
発進でしょっちゅう６０００まで回してたって燃費は１７行くぞ
それで十分だろが！せっかく良く回るエンジンをトロトロ使いやがって馬鹿かおまえら！

468 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 01:49:42 ID:WoBpBrbf

>>465他社よりも一円でも安くしたいんだからいくら良くてもそんな物標準にするわけがない

469 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 01:52:32 ID:b2CAExOs

>>467
荒らせるもんなら荒らしてみろカスが。氏ね。

470 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 02:07:59 ID:rwMMH7Hi

>>467
言葉は荒いがほぼ同意だ

471 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 02:41:52 ID:NaWiSuei

> ┐(-。ー;)┌ 荒らしたろかおもうたけど　どうでもいいや

こんな奴は出て来なくていいよ

472 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 03:40:09 ID:ebA0FyGt

賛否両論あるが467にはおおむね同意。
俺は発進の時は1速で引っ張っても4500くらいまで・・・
普段は3500位でシフトアップする
ホントに遊びたいときは7600までキッチリ回すが。

街乗りでもなんかエンジンに活を入れようと思ったときは1速と2速で7600まで回して5速に入れる。
あとは60～120キロ位をずっと3速固定で走るとかか。

エンブレについては止まる前には状況次第で3速か2速に入れてエンブレかけて最後にバチンとブレーキで止まる感じでやってる

それでもトータルの燃費は20切ってないから大丈夫。

473 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 04:03:27 ID:LzmBMTna

おれは、５ＭＴ。
国道２０号では、２・３速の加速を楽しみ、
首都高では、３・４速の加速を楽しんでいる。
絶対的スピードはないが、全開で、流れをリードできる
のが快感です。

474 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 09:28:21 ID:Kq+ovMKq

MT車に乗ると回さずにはいられないオレが来ましたよ。

燃費？15以上走れば満足です。

475 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 10:00:31 ID:NFVLsW2J

MTだが結構ズボラな運転でも粘るな、５速1500回転でもギアを落とさなくて済む。

476 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 10:02:09 ID:Pw9AGJXV

軽で高速とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

首都高なんて走ったらぺちゃんこになるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

477 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 11:10:56 ID:mEIXv73k

で、>>463はどのマフラー付けたのかな

478 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 13:15:33 ID:Kq+ovMKq

ほう、今の高速は140キロ以上出して走らなければならないのか。

そら軽にはキツいわけだぜ。

479 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 13:59:20 ID:zaT0BW++

エッセなら
140km/hだせるから大丈夫だが、
なんにせよ違法だ罠

480 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 14:21:26 ID:DTwmKmOJ

エッセのシフトフィールってどうですか？

ふにゃふにゃ？？？

481 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 14:43:59 ID:Pw9AGJXV

友達の奥さんに聞いたら男で軽って引くみたい。

エッセ買おうと思ったけど恥ずかしくなってきた。

482 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 14:49:57 ID:6fl+O3Wo

ID:Pw9AGJXV

483 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 14:51:18 ID:zoelvEpx

>>481
なかなか釣れませんなｗ

484 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 15:29:53 ID:+QbsDBTL

ｴｺのマニュアル試乗したけどおもしれー!!
一速全開で二速に繋げた時車体が浮く感じが最高!!
かなり欲しい!!

485 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 16:54:54 ID:J5w6fKQt

>>480
エッセのシフトはＦＦにしちゃ良い方だと思うぞ

しまった荒し口調だったな　┐(-。ー;)┌ まあどうでもいいや

やっぱ回るぜこのエンジン！平地、５速　５０００回転　メーター振り切り、きっちり回してきたぜ
１００ｋｍ付近はもたっとしたが４５００以上回せばストレスかんじねー

486 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 18:06:05 ID:hfmkEtps

ドアのガラスが中国製らしいですが品質はどうです？
ソースは↓
http://corism.221616.com/articles/0000037081/

487 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 18:10:44 ID:zN/UWa6H

専門家じゃないから見てもわからん

488 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 18:32:57 ID:qzDKdTR2

割とシフトフィールいいぞ

489 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 18:40:22 ID:Pw9AGJXV

軽のMTのシフトフィールって柔らかすぎてきもいよな。

490 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 18:44:34 ID:kzRc/6x5

アルトworks EG6 エッセと、FFばかり乗り継いだがシフトフィールは別に何とも思わないな。
シフトフィール語る人ってやっぱりFRからの移行組なの？
ロードスター最強説は良く聞くけど運転した事ない。

491 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 19:29:55 ID:DTwmKmOJ

ゲトラグミッションからの乗り換えです。というか乗り換えじゃなくて
足車にエッセを考えてます。
スイスポも乗ってますが、悪くはないシフトフィールですが良くもない。
昨日軽のジムニー乗ったんですが、シフトフィールが最悪で
きちんと入ってくれないのでシフトミス誘発するんですね。
まーそれはそれでいいんですけど。
シフトにエンジンの振動がガタガタくるのがいやです。

492 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 19:31:19 ID:yUpmHgj2

> ロードスター最強説は良く聞くけど運転した事ない。
元年式乗ってたけど、ぶっちゃけ固いだけ。
個人的には、ビート最高！！なんだが
興味あってこのスレ覗いてるけど、エッセ乗った事ないから分からん。

493 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 19:31:49 ID:DTwmKmOJ

FRのロードスターやS2000あたりはシフトフィール良いですもんね。
あと外国車も良いですね。

494 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 19:55:50 ID:12yoTL73

俺はＮＡロド乗りなんだけどシフトフィールの件、
これは慣れだと思う。ずっと乗ってるとなんとも思わない。
車を変えたとき、最初は変化に驚くけどそれだって慣れちゃうでしょ。

と、冬のボーナス出たら軽に乗り換え予定。
エッセのＭＣ本当に無いのかな？

495 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 20:10:36 ID:NFVLsW2J

MCどころか某X誌ではモデル末期なんて書かれてたし。

496 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 20:35:43 ID:YQbxICDU

シフトや燃費より、ふにゃい足を何とかしたい。。
ソニカのスタビつけたが元気に走ったら飛んでいきそうだ。
純正ダンパーにダウンサスってとび跳ねないかな？

皆さん足はノーマルっすか？

497 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 21:01:31 ID:Yp+4MDfA

純正リプレイスの定番、KYBニューSRの設定がないのはなぜですかね？
あれとRS-Rダウンにしたいと思うんですが。。。

498 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 21:29:21 ID:kYorVq+Q

MTは軽トラのを流用してるからフィール云々のレベルじゃないな

499 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 22:12:01 ID:YdI6Q9tv

男がこんな車の乗るのが信じられないのだが書き込みしてるのはみんな女？

500 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 22:14:13 ID:vv82nkQ4

>>499
キミ、釣れない理由を根本的に考えた方がいいと思うんだ

501 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 22:15:45 ID:Pw9AGJXV

多分みんな女の子だろう。
恥ずかしくて男は乗れん。

502 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 22:16:47 ID:YdI6Q9tv

早々に釣れてるやつが何言ってるんだか。

恥ずかしくて乗れないだろ、普通。

503 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 22:52:55 ID:Jhbvu3jA

スルー

504 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 22:59:52 ID:mEIXv73k

暇だから釣られてやるよ。>>YdI6Q9tv
参考までに何乗ってるか教えてくれ。それ以外は不問。

505 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 23:03:51 ID:DTwmKmOJ

ESSEがファーストカーだったら恥ずかしくて乗れないというのならわかる。
けど、足車、営業車、セカンドサードカーと割り切れるなら問題ないですよ。
所有者でない俺があーだこーだいうのは間違ってるけど。
でもエッセって５MTで乗ってる人が多いイメージなんだけど。違うかな？
エッセ買いたいけど、Dが全然値引きしてくれないので迷ってる。

506 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 23:29:40 ID:Pw9AGJXV

軽で値引きなんて間違ってるんじゃ。

507 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 23:51:25 ID:rwMMH7Hi

>>506
朝から晩まで張り付いて、相当エッセと軽が好きなんだなw

508 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 23:53:06 ID:ebA0FyGt

>>505
お前は完璧ファーストカーでエッセ乗ってる俺を怒らせた
高速でも街乗りでもどこでも行くぜ

509 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 23:57:29 ID:t2uevs2x

>>505ついでに俺も怒らせてる

510 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 00:06:26 ID:YxadDUIg

足をD-SPORTのに変えて13インチにインチアップしてるけど素エッセの乗り心地が懐かしいと
思うようになってきた

511 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 00:09:16 ID:Rws/7y8n

ID:Pw9AGJXV、ID:YdI6Q9tvは ID:DTwmKmOJを見習え！
釣りとはこうやってやるものだ。

512 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 02:13:41 ID:6ypif7C+

>>497ﾐﾗアビィのでも入れたら？

513 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 07:12:52 ID:bKqchrl8

> 足をD-SPORTのに変えて13インチにインチアップしてるけど

詳しく教えてくれないか？
どんな感じなの？

514 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 09:53:02 ID:JM09pc2e

つうかageてる段階で荒らし確定だし

515 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 10:30:44 ID:peUOvzXh

軽とか女の子が引くみたいだぞ。気をつけろ。
まだ、持ってないって言った方がいい。
レンタカーでアルファードが吉。

516 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 12:02:35 ID:jcvZ9QX3

恥ずかしいよﾊｧﾊｧ。

みんなドMなのです。
だから気にしないの。

軽なんてダサい？
ハハハいいぞもっと言え。

517 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 12:29:12 ID:FutE4YnV

>>515
女ですが、エッセの方が絶対いい。
アルファードダサいし、子沢山なのか、会社で大勢を運ぶ役なのか？と思う。
大きさで優劣つけるのは男性の方で、女性は清潔感やセンスの良さの方が大事だと思うから、しいて言えば、ヨーロッパ車がモテると思う。
でも私は、ダサい車とか不釣合な高級車乗ってる若者とかより、エッセ乗ってる男性の方が全然好きですね。
男が軽は恥かしいとか言ってる人の方が、ばっかみたいと思います。

518 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 12:39:57 ID:8ZlWO8JD

エッセ乗りじゃないけどエッセ見かけるといいなぁって思う。
男だけどけっこう好きだな。

519 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 12:56:00 ID:bX93kU9a

ついに納車日がｷﾀｰ!
今からディーラー行ってきます

520 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 15:11:26 ID:AZmheEc5

わたし女だけどネット掲示板で聞いても無いのにいきなり「女ですが」とか言ってるひとはチンコが付いてると思う
逆についてなかったら自己主張強すぎの売女でしょ

521 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 15:13:13 ID:2/LWi8mm

>>519
おめー！

なんか女が引くとかダサイとかレスついてるが気にするな
車は乗って、あやつってなんぼのもんだろと小一時間
はっきり言って車を弄る、操る快感に比べたら女なんかいらん
全てが決まった時の快感はＳ○Ｘの快感なんかと比べ物にならんぜ

522 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 15:26:26 ID:Zxp3ukKp

>>520
おまえもか

523 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 16:55:57 ID:JM09pc2e

>>521
SOXの快感って、靴下履くのが気持ちいいのかと(嘘)

524 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 17:47:19 ID:jcvZ9QX3

とりあえず車で人を判断するような女はろくなもんじゃねぇ。

エッセ乗りよりよっぽど恥ずかしいわ。

525 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 19:20:52 ID:y4EAPXKW

普通の女は男が何乗ってようが気にしないだろ。
てか、軽と普通車の違いすら知らん奴もいっぱいいる。

526 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 19:36:29 ID:DqcjQS4S

外車からエッセに変えたら、会社の女の子からかわいーと言われた。
妻子持ち30台後半のおっさんです。

527 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 20:01:44 ID:DILTRl/R

エッセが初マイカー。当方23歳。男。
新車を購入して1ヶ月だって言うのにもう１万㌔いきそうだ・・・。

「上の方で男が乗る車じゃない」っていう書き込みがあるけど、まぁぶっちゃけ分からなくもないな。
狭い道で、向かいから同じ色のエッセにのったスイーツとすれ違うとき、
なんだか「男ですみません・・」ってなるもん。

528 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 20:13:35 ID:YZ1zs+7k

エッセに乗り換えた方が女にもてると思う

529 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 20:23:58 ID:2CqgD4oZ

>>527
１日300キロ以上どこ走ったか説明しろ。
俺北海道に１ヶ月放浪した時でも6000キロ程しか走らなかったぞ

530 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 20:26:15 ID:ILKQTzVF

マイティボーイみたいなの出してくれんかな

531 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 20:42:42 ID:DILTRl/R

>>527
ごめん。嘘をついた。
本当は５０００キロくらい。

誰も得をしないうそをついてごめん。

532 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 20:48:57 ID:wDLiNKHN

俺も素直に言うよ。

俺、オトコだけどエッセ乗ってる男って掘れる！

533 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 21:18:44 ID:YYu6uS1o

俺も自慢する。
一速で四十㌔でた。
すごいですょ

534 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 21:20:34 ID:R50S/tZJ

軽の購入ガイドでエッセの人気色がアイボリー・銀・黒のトップ３で大部分とあった。
アイボリーはいいとして、銀と黒はあまり見ないなぁ。

535 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 21:36:57 ID:E3Fzd3XY

俺は銀エッセ乗りだけど手入れも楽でいい

536 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 21:56:51 ID:peUOvzXh

アイボリーとか１番ない気がする。
女のセンスはわからん。

かーちゃんの下着の色じゃん。

537 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 22:00:11 ID:Rm9Vw/tm

5MT
片道2km途中の信号が7箇所の通勤オンリーで燃費14.3km/Lでした。
（途中コンビニや飯屋にも寄っています）

これがエッセの燃費？と思うかもしれませんが、
同じ悪条件で歴代の他車は以下。

Fit1.3　＝　10.0km/L
インテR　＝　7.0km/L（だいたい）
CRV　＝　6.6km/L
セレナ　＝　3.9km/L

538 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 22:00:14 ID:Y+1Xbxux

納車してから半年間一度も洗車してない銀ECO海苔だ。

539 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 22:28:56 ID:k040Uf1H

銀って汚れ目立たないからいいんだよね
でもたまには違う色にしようって事で赤にしちゃったよ

540 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/17(月) 22:29:29 ID:Nbq0chja

>>537
２ｋｍの繰り返しでその燃費は驚異的ですね。
しかし車には過酷な使用状況と思います。
（１年くらいでマフラーに穴があくかもしれないので気をつけてー）

541 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 00:09:47 ID:dHpyxQVM

この車、スズキのアルトより粗悪な部品使ってそうだけど、大丈夫ですか？

542 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 00:23:36 ID:74VjeouY

赤エッセって何かかっこよく見える。
自分が買うときにあれば選んでいただろうけど、赤は男の人の方が似合いそうだね。

543 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 00:29:25 ID:PfgcDpXH

ポリバケツとパープルが無くなって欲しい色が無くなった

544 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 00:38:01 ID:XE9jhlw9

よし！お父さん赤エッセ買っちゃうぞ！

545 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 00:51:08 ID:v1KVHLgT

青エッセも結構良いよ

546 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 01:39:09 ID:DJ+xsE4H

いや、イメージカラーの黄色だろ。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 02:19:40 ID:nStXcGKH

ダイチャレ申し込んだ、ノーマルだが楽しんでくる。

548 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 04:26:10 ID:gmKOziAC

ダイチャレってそんなに敷居が低い者なのか
ジムカーナマジでやってる人は相当マジっぽいから俺には縁遠い者かと思っていたが参加しても良さそうな気がしてきた

改造だけはそこそこ進んでるし･･･

549 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 05:45:19 ID:lp4rXWmU

>>537
無駄にアイドリングしてない？
特に始動直後の回転が高い状態で停車時間が長いとそのぐらい悪くなると思う。

550 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 06:15:38 ID:kp1KmDic

>>541
スズキ車よりは部品の信頼性は良いと思う
製造業より

551 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 07:29:42 ID:vGpb+3J7

>>549
片道2km途中の信号が7箇所

552 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 09:49:58 ID:lp4rXWmU

>>551
だから悪すぎだって

553 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 11:07:29 ID:7UMmSmez

2Kmくらいならチャリで充分

554 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 11:56:06 ID:SdhSANXr

たかだか2kmで車とは・・・
途中に暗峠があるとか？

555 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 12:34:43 ID:DGu8Chya

>>552
だからそんなもんだって。

556 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 13:56:23 ID:KRH+Dq1U

だから男なら軽じゃやばいって。

557 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 13:59:01 ID:RcLSA9jU

カスタム買ったけどエアロいらねぇ。
アイボリー糊の誰か、前後バンパー交換してくれない？

558 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 15:30:12 ID:PfgcDpXH

>>537
おまえデブだろ？w
2kmごときを車で移動、さらにコンビニで買い食いするから痩せねーんだよ。

559 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 17:50:42 ID:asCnO5qr

通勤距離で叩くってどんだけ飢えてんだよw

環境に悪いとかならまだわかるが体型って…小学生じゃねぇんだぞwww

560 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 20:32:45 ID:KRH+Dq1U

MT設定があるのにAT選ぶ男がしんじられない。
恥ずかしくないの？ましてや軽なのに。

561 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 20:36:00 ID:DJ+xsE4H

どっちでもいいけど、自分の考えを押しつけんな。

562 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 20:38:26 ID:CMVmch2E

住人たちがお互いに心温まるスレですね

563 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 20:50:59 ID:E5rDvNmr

>>560おまえの思考能力が恥ずかしい。

564 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 21:27:24 ID:B+naNPC1

まったく、「だな」がやっと居なくなったと思えば、これかい。

565 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 21:41:45 ID:Y+zSIkyh

そうだな

566 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 22:45:48 ID:/efHwjft

エアクリ変えたらまるでターボ車のような加速感になった

567 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 23:18:15 ID:GICmqF43

>>489
以前、試乗で先代ミラのMT乗ったことあるけど、シフトフィールが
なんだかプリンみたいにぷるぷるしてたんだよなぁ…。

>>548
相当気合入れてくる人もいるけど、ハイゼットとかアルティスで
参加する人とかも居るしねｗ
どちらかというと、楽しんだ者が勝ち！のイメージ。

写真とかみてると、なんだか楽しそうなんだよなー。

568 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 23:21:35 ID:YBXGHtVY

漏れならC系にチューンドK6A載せてみたいな。
実際やってる人いる？

569 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 23:23:36 ID:YBXGHtVY

すまん誤爆

570 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 23:48:00 ID:Y+zSIkyh

エッセ好きのオイラはこの形のマーチも好き。
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S023/NI_S023_F002_M008_1_L.jpg

571 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 23:52:31 ID:gmKOziAC

エアクリについてkwsk

572 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/18(火) 23:59:46 ID:AytzYgCs

運転中は音楽はあまり聴かないので、
エンジン音等を楽しみたい。
すくないこずかいで、いじるとしたらなにがいいでしょうか？
オートエースのセンター出しマフラーかエアークリーナ　最初にかうならどっちがおすすめ？

573 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 00:00:58 ID:MvIXKqDT

>>572つアーシング

574 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 00:01:39 ID:Y+zSIkyh

>>572
ノーマルで十分じゃね？

575 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 00:06:03 ID:hLdeTFsO

>>572
AT車買ってる時点で終了

576 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 01:09:48 ID:ZjmBoubB

＞MT設定があるのにAT選ぶ男がしんじられない。

禿げ動

577 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 01:31:37 ID:Mfqy4vrR

男女差別するな！

578 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 08:11:34 ID:PszlSPdO

>>572
バイク乗れ

579 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 09:04:47 ID:fSppKJaX

>>570
俺が前乗ってたのこれだわ

580 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 09:06:59 ID:+UpDDvTs

>>572
250ccのバイク乗れ

581 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 10:00:42 ID:8T9ll4sp

>>572
間違ってもバカスクは買うな

582 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 11:31:46 ID:S17mXkTN

エッセに乗ってるやつはだいたいウンコ漏らしたやつ

583 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 11:57:05 ID:xKAYkkWb

荒らすっつかネタばら蒔いてるようだが…おもしろくねぇな…

584 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 14:05:30 ID:ZEmkscZN

ポリバケツ色の３速ＡＴに乗ってます。
そろそろ車検ですが走行距離が約22000キロです。

エンジンオイルとエレメント以外に車検時にいろいろ交換箇所はありそうですか？

585 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 15:18:20 ID:PBqwzGpV

エッセは丸目のＭＴを派生車に追加すべき（レトロ風）。
似合うと思うけどなぁ。

586 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 17:31:30 ID:lb/WFEId

>>584何も言わなきゃほとんど全部勝手に交換してくれるよ

587 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 18:28:06 ID:yCzRRGMm

＞＞５７５

ＡＴじゃないよ。

588 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 19:27:55 ID:iuGUGwnU

>>585
エッセ・ジーノ

589 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 21:31:44 ID:iuGUGwnU

>>579
エッセと比べてどんな感じ？

590 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 23:08:37 ID:kfsreoXP

エッセに乗る男なんてキモイ、としか言いようが無い。

591 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 23:37:03 ID:QV5Krf99

>>585
チンクチェント風ですか？

592 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 23:41:31 ID:ZjmBoubB

>>590
コペンに乗ってるピザデブのほうがキモイ

593 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 23:47:38 ID:Hfv2iuEm

服装と同じで合う合わないはあるかもしれないけどな
車がどうとかじゃなくまず自分を磨け

594 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 00:41:42 ID:WfpIVhoY

構うと居着くぞ

595 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 00:42:30 ID:WfpIVhoY

100！

596 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 07:27:43 ID:J9u1Waij

構わないとこれまた荒らすヨ

597 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 10:21:37 ID:4NxwCP4S

エッセに乗る男なんてキモイ、としか言いようが無い。

598 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 12:17:38 ID:oFR7aQ6Q

それでそれで？

599 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 12:37:28 ID:lsNb1dHM

生きてて恥ずかしくないのかなって？

600 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 13:13:30 ID:YVbFcF2e

擦り傷付きや凹んだエッセって見かけないけど皆運転がお上手なのね

601 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 13:41:44 ID:Ht+WVrjz

むしろ軽で動かないものにぶつけるのは下手糞だろうと

602 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 14:49:59 ID:Qq2yo12R

おばちゃんの足車だよねｗ

603 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 15:54:27 ID:ILk8DR81

>>592
なんでそこでコペンが出てくるんだ？
たかが200万も出せない貧乏人エッセって言われるぞ。

604 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 16:58:58 ID:oFR7aQ6Q

軽の良さは安さにある。

好きならいいけどわざわざ高いのを選ぶ必要はない。
だって200万ありゃ普通車買えるし。

よってエッセ。

牛丼みたいなもんだな。
安い旨い速い。
すばらしいじゃないか。

605 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 17:23:32 ID:Ht+WVrjz

コペン買う金があったらカプチーノ買っていじるっつーの

606 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 18:07:38 ID:W4zRAwg6

今日、代車で借りました。
岡山県限定仕様らしいマスカットというグレードの黒いマニュアル。
キーレスはついてないけど、￥732900らしい。
さすがマニュアルはキビキビよく走りますな。

607 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 18:33:39 ID:LBxCbGWm

マスカットグリーン色なら岡山に行ってでも買うぞ。

608 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 18:38:12 ID:glO5TQ3L

これか
ttp://www.tax.co.jp/carlist2/detail112891.html

609 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 18:48:49 ID:W4zRAwg6

>>608
それですな。借りたのはＭＴだけど３ＡＴもあるらしい。
Ｄタイプにパワードアロックとスモークガラス付けて安くしたものみたい。

610 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 18:51:05 ID:glO5TQ3L

岡山県限定車のとこにマスカットがあるなぁ
ttp://www.oka-daihatsu.co.jp/okaidoku.html

611 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 19:07:05 ID:W4zRAwg6

高いＫにはそれはそれで良さがあるだろうけど、
セカンドならマスカットかもう少し背伸びしてエッセカスタムかミラのＸリミテッドで
十分だなって思った。

Ｂｙ　ハイゼットトラックエクストラ海苔

追記。このＣＤステレオ中々良い音出しやがる。

612 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 23:58:47 ID:IUuZpMpR

エッセ一台でなんでもこなしてる人いますか？
可愛さと安さでエッセに惹かれたけど、高速や山道に結構行く使い方だと
金出して普通車買ったほうがいいのかエッセで何とかなるのか迷ってます。
ちなみにMT購入予定です

613 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/21(金) 00:04:15 ID:mauQ2cBR

毎日高速乗ってるよ。山道もへっちゃら。4AT
MTならもっと余裕だと思う。

614 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/21(金) 00:26:16 ID:3L5QPNnw

２人までだと無問題。
大きな荷物を積むとか大人数(っても３・４人)を乗せる事が多いのなら辛いかな。

615 ：612：2008/11/21(金) 00:45:01 ID:QkIuyPHc

結構いけるんですね。前にレンタカーで軽バン借りたときは、
高速乗れって言われたら泣いて謝りたくなる感じだったんで心配してました。
遠出するときは一人が多いと思いますし、
人は乗せて3人だと思うんで、安心してエッセでいけます。
ありがとうございました。

616 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/21(金) 01:17:09 ID:BwFlq++e

MTタイヤ直径標準とほぼ変わりなし

高速で120キロ巡航とかはキツイが100キロ巡航くらいまでなら楽勝
エアコンONでもいける
ちなみに50キロの俺と推定65～70キロの二名乗車

617 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/21(金) 05:51:13 ID:13A9haQ6

岡山県にはピオーネエッセもあるけぇな

618 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/21(金) 11:50:48 ID:cYl+SMpo

Xの4ATで100キロ巡航は余裕
120ぐらいまで出すとさすがに足回りが柔すぎてダメだな
でも引っ張れば140以上出そう
車体軽くて良いよな

619 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/21(金) 12:05:54 ID:huvud76u

昔の軽は怖いくらいエンジン唸るからなぁw

バンなんて風に煽られたらビックリするくらいステア取られるし。

620 ：611：2008/11/21(金) 19:51:10 ID:GqUu8mt+

なんかタコ付いたカスタムＭＴ欲しくなってきた。
いや、マスカットに外品タコでもいいか。
安物といえばそれまでだけど、あのコンフォートに振った80扁平タイヤも
捨てがたい。
なんか13の頃のバブル期クラウンみたいなフワフワが好きなんで。

621 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/21(金) 20:46:58 ID:0/TH8Vm5

エッセに26インチのMTBが普通に載ってびっくり。

622 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/21(金) 21:19:02 ID:yIw0I15O

エッセに乗ってるやつはだいたいウンコ漏らしたやつ

623 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/21(金) 21:22:27 ID:3L5QPNnw

オレも26インチ折りたたみ(なんちゃって)MTBがあるから載せてみよう。
こういう時に、90度開閉ドアは役に立つ。
まだエッセが来てないけれど。

624 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/21(金) 23:51:34 ID:UhFvUKNk

>>180 、

625 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 01:37:26 ID:+9N+kHx7

>>570
おまいとは旨い酒が飲めそうだ

626 ：611：2008/11/22(土) 12:02:44 ID:oA22Es7d

燃費計ったら23.3㌔/？だった。
凄い。毎日お出かけしたくなる！！

627 ：611：2008/11/22(土) 12:08:28 ID:oA22Es7d

特定文字はいかんのか。
23.3ｋ/ｌ。ほんとに20オーバーするんだね。
減り方が少ないとは思ってたが。

628 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 12:14:04 ID:I6aiDkyw

オレの知り合いにMT乗ってる人おるけど通勤で25キロ出るってさ。

そのかわり信号待ちとかでもエンジン切ってるとかいう徹底ぶり。

エンジンに悪いとか効果があるのかとかようわからんけど25キロは普通に出てるみたい。
ちなみに市街地走っての通勤ね。片道15キロくらいあるのかな。

629 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 13:27:20 ID:GI4GSQA3

カスタムのタコメーターは他のグレードにすんなりつくんですかね？
ハウジングの色は染めQでなんとかするとして、、、

630 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 13:40:28 ID:Fai/w5bV

悪い事は言わない、社外品が見た目も価格もマシだ

631 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 14:46:51 ID:eGflez3k

Pivot のメーターは性能はいいんだけど、針の位置が気に入らない。
PTX を右に９０度回して付けてるよ。

632 ：611：2008/11/22(土) 18:34:23 ID:oA22Es7d

>>630
走り屋じゃないから、見た目じゃない。
フィット感が大事。

コードで発注すりゃ、モノは手に入るんでしょ？

633 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 18:43:13 ID:B8ZP9Eh3

社外品がつくんだから純正もつくだろ。

634 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 19:11:25 ID:Fai/w5bV

>>632
別に俺も走り屋じゃないし、あのコブみたいなダサい純正タコを高い金出して買うのかなと思ったまで。
俺にとっての見た目感はと君の感覚の違いだろうな。まあ、イラン世話やったね。

つかディーラーで聞けよ。
付くに決まってるけど。

635 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 19:25:02 ID:4nsrEGmA

Ｐｉｖｏｔの奴はカプラーＯＮだから取り付け簡単だよ
見た目も純正よりいいと思うけどね、夜なんかヤル気出るよー
個人の趣味次第ではあるけど

636 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 19:31:07 ID:4HazOpfm

個人的には純正の方が似合ってると思うけど
値段と取り付けの問題でしかたなくPIVOTだよ

637 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 20:55:38 ID:yqC2bm4w

そりゃ着くことは着くだろうが、カスタム純正タコの後付けは
ダッシュへの穴開けや配線でかえって面倒っぽい気がするが。

カス乗りの俺としてはあの場所はタコでなくPNDを置きたい。
タコはステア奥のほうが見やすいと思う。

638 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 21:34:18 ID:MRjuI9aS

エッセっぽさを重視するならタコ無しのほうが絶対いいよ、
あの純正タコメーターはお進めしない、ハッキリ言って異物、
内装との一体感も社外品のほうがマシ

639 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 05:37:09 ID:UB/OixYF

>>180 、

640 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 14:15:52 ID:jtLtZGvg

後ろのワイパーの交換の仕方がわかりません
どうやって外すのでしょうか？

641 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 14:22:49 ID:jtLtZGvg

ちょっとチカラ入れたら外れましたｗ

642 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 14:28:43 ID:WNQ9c6tW

おいらの勤め先にも1台入りました。
側面に○○○市って書いてありますが。
何度か運転しましたけど小回りは効くし燃費もよくて気に入っています。
ただシートの生地と背広の相性が悪いのが盛大に静電気が・・・
何かいい対策ないですかね？

643 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 17:46:55 ID:wKKDyXuJ

シートカバー
店頭で実物を触ってその背広をこすりつけて試してから買うことだ

644 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 20:07:06 ID:gMvcpJmI

>>642
何処でもイイから車体の一部に触りながら地面に足を着ける

645 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 20:30:06 ID:bTAYMXbr

静電気は背中とシートが擦られ、そしてお互いが離れた瞬間に帯電（電気が溜まる）します。

ですから、背中で静電気は発生するのは仕方ないですが、その電気が溜まらないように、
手でボディーの金属部分（ドアの端）などを手のひらで広く触りながら、シートから背中を離す
ようにします。
背中で発生した静電気は手のひらを通ってボディーに放電されていきます。

注意点は、手のひらで（広い面積で）触る事。面積が狭い（指先など）とショックを感じます。
面積が狭いと高い電圧で放電するので刺激が強いのです。

646 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 20:40:15 ID:YSpc/1e0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212267559/626
みんカラに載ってた。
http://minkara.carview.co.jp/userid/437472/car/356056/626581/note.aspx
>エッセのチルト機構が一番下の状態で
>ノーマルエッセの高さと同じ事が発覚したので
-------------------------------------------------
今度、ディーラーの実車で測ってこようっと。

647 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 20:48:38 ID:bTAYMXbr

ラジエータかっけー
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f11124111%2fP1.jpg

648 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 20:52:09 ID:XsVmEXJc

>>646
まじかよ
VS乗りだが損した気分だわ

649 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 21:59:33 ID:I1HyeJvD

足車に明日エッセ買うことにしました。
オレンジで決定。

とりあえず、
ブレーキローター（パッソ用？）
キャリパー（パッソ用？）
ブレーキホース
給排気　
ソニカ　スタビライザー前後

だけはいじろうかと思ってるんだけど。
まだ何かしといたほうがいいよって言うアドバイスください。

650 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 22:07:32 ID:wfYVCb1Z

何もしないほうがいいような

651 ：だいご：2008/11/23(日) 22:08:49 ID:UB/OixYF

たしかに

652 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 22:20:38 ID:j6YuU7wG

すぐにいじるくらいなら、もっといい車を買え。

653 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 22:23:13 ID:I1HyeJvD

そうだね。しばらくいじらず乗るよ。
もったいない気がしてきた。

654 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 22:24:53 ID:NNApq6oT

素直だなｗ

655 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 00:12:57 ID:od/zLbAc

長く乗るならソニカスタビくらいは欲しいかも

656 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 00:23:28 ID:p6hHY7Hk

入れるにしてもノーマルと比較できるくらい乗ってないと面白くないと思う。
別に止めはしないけどね。

657 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 10:01:01 ID:D6XW9hQ2

止めてよ！

658 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 11:47:30 ID:MjzpkY9P

まぁノーマルで乗るのも一興。

すぐに換えても楽しいだろうけど、ノーマル知った上で変化を感じれば喜びも倍増かとw

個人的に最低限必要なのはシートだと感じております。
あの、シートに座ってるじゃなくシートに乗ってる感が落ち着きません。
メーカーはなんでも良いのでせめてセミバケくらいは欲しいところですな。

どうせならダウンサスくらいもほしいですね。安いですし。

659 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 14:03:15 ID:HJ3T4UVi

585>>丸目エッセ
http://image.www.rakuten.co.jp/tax-yokohama/img10604525982.jpeg
http://www.tax-yokohama.co.jp/yoshihara/files/20080103180530.JPG
http://www.tax-yokohama.co.jp/yoshihara/files/20080103180535.JPG
http://www.tax-yokohama.co.jp/yoshihara/files/20080103180540.JPG
http://www.tax-yokohama.co.jp/yoshihara/files/20080103180552.JPG
http://www.tax-yokohama.co.jp/yoshihara/files/IMG_0029.JPG
http://www.tax-yokohama.co.jp/yoshihara/files/20080103180612.JPG

660 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 14:22:12 ID:sjkFNtwn

>>659
もっと目が大きいほうがいい。

661 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 15:06:57 ID:M6QgCZ42

ttp://ascii.jp/elem/000/000/189/189878/09-01_240x.jpg
ttp://ascii.jp/elem/000/000/189/189879/09-02_240x.jpg

662 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 16:38:21 ID:wjAtclnc

>>659
なんと醜悪な

663 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 16:53:42 ID:SejD+iSP

>>662
エッセワークスのカタログ撮影だな。

664 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 17:24:01 ID:/frc9B8a

>>659
そのシートカバーどこのですか？

665 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 18:04:08 ID:ME5ITwH2

ESSE、評判いいぞ！
乗り心地が良いらしい？

666 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 18:11:09 ID:sjkFNtwn

>>665
ふわふわ

667 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 19:03:45 ID:M9HUQuVm

きんと雲みたいってこと？

668 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 19:06:52 ID:sjkFNtwn

>>667
> きんと雲みたいってこと？

乗ったことあるの？

669 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 21:47:28 ID:12pt8wPx

俺ん時は乗ろうとしてすり抜けて乗れなかった！

670 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 22:24:45 ID:KpYL6NqZ

心が汚れているからだ
心身ともにピュアな俺なら乗れるはず

671 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 22:32:22 ID:FzcJv+Oi

>>659
チンクレプリカってことですね。
バランス的にはライトもう少し大きくないと縮尺がおかしいような。。

672 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 22:34:40 ID:sjkFNtwn

エッセはきんと雲

673 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 22:57:33 ID:Gh0NvdrY

>>669-670
ちなみにエッセは、賢い者でなければ、
その姿すら見ることは出来ないという…

674 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 23:27:53 ID:QM9VeigE

>>673
何故かラインの最後なのに、完成車が仕上がらなかったようだ・・・

675 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/25(火) 00:46:17 ID:knUiWmqR

>>661
エッセはなんでも似合うな

676 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/25(火) 10:24:39 ID:z5OvmxOV

エッセとミラのサス（スプリング）は違うのかな？
エッセのクッションがソフトなのはサスの違い？
詳しい人がいたら教えて。

677 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/25(火) 12:38:27 ID:UOGHrPXI

形は同じだから流用はできるがバネレートが違う

ちなみに俺のリアはショートショックにタント用ショートサスを２巻きカットしてある

678 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/25(火) 17:36:59 ID:XkcN+QLy

ショックアブソーバの特性じゃね

679 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/25(火) 19:34:25 ID:/f/np1b3

もうすぐ新型アルトの発表だね♪

680 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/25(火) 19:43:26 ID:po5cRdY9

>>677
みんカラの人か？

681 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/25(火) 20:43:23 ID:7PL4p9QN

>>676
L250ミラのサスはエッセに合いそう。

セダンのは似たり寄ったりのソフトさじゃなかろうか？
ミラバンのだとちょっと硬いんじゃないの？でも硬いサスだと車高上がるからなぁ。

682 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/25(火) 21:59:14 ID:kHdoG89Z

　　　　　　　　　＿___
　　　　　　　　/　、,　ヽ　　　　　　　　　　亀仙流
　　　　 ,, -┬ | ＾　　＾ |┬,-、
　　　／ ,-､,-(:|ｌこHこｌ|;)ー--、　　　　　オイル交換が基本じゃな
　　 |／|,ﾞ,ｌ| ,,┴ｰ.ｖｰ┴、　　ヽ　　　　あとは、ホース類、ベルト類に注意じゃ
　／　 __|､|/'ｖ'Ｔ'~＾~Ｔヽｌ＼　　＼　　ゴムはすぐに劣化するでのう
　 |　　 {_Ξ} 　ヽ,,,,,,/　　　＼| 　 | 　それから、ブレーキフルードなどのオイルも大切じゃよ
　＼___/T'|' 　　| ''' |　　　　　|　 / 　ATやクラッチやラジエータなども長期消耗品じゃ
　　　|　ｌﾟ| 　　 |┿|　　　　　|／　ここで、天下一武道会で優勝するためのコツをおしえよう
　　　|　|ｌ| 　　 |┿|　　　　　|┤
　　　　|　|'| 　　 |┿|　　　　　|┤ 　・メンテナンスフリーなどという言葉は　ない
　　　|,__|ﾞ|＿＿,ｌ人ｌ___＿＿__|/ 　・クルマの知識を全く知らずにクルマにのるな、ユーザーのレベルをもっとあげよ　　　　| |,|　　　　　　　　　　| 　　・最低月に一回くらいはボンネットを開けよ、そして習慣付けよ
　　　　　｀|'|　　　　　　　　　/ 　　　・クルマに愛情をかけよ
　　　　　　ｌ|､＿___λ＿＿／
　　　　　　!　　ｖ　　　　ｖ　　　　　ぬおー、かめはめは～、あとはパフパフじゃわ

683 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 00:27:45 ID:lky20B4k

プニョプニョのサスでも、スタビライザー？なるものを交換するだけで、凄く乗り味が変わるよ・・・とショップの人が言ってた。
スプリングを交換しちゃうと、段差越えの時に、足がバタついて不快感が出てくる場合が多いので、“段差越えの乗り心地はソフトにプニョプニョ感だけを何とかしてもらいたい”というお客さんには、スタビライザー交換を薦めてるよ・・・だって。
スプリング＆ダンパー交換か、スタビライザーのみ交換か、両方一緒に交換か、どちらにしようか迷ってるところ。

684 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 01:40:09 ID:0ts5uafE

>>683
スタビライザーは付いていないらしいよ。

685 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 02:06:53 ID:lky20B4k

>>684
えぇ～そうなの？
それじゃ、エッセはサスとサスを繋いでるスタビライザーなるもの自体が付いてないんだね。
ということは、後付で装着するのみなんだ。
ショップの人に言ってみよう。
・・・ちょっとここのショップ大丈夫かよ？って疑問に思い出した・・・。

686 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 06:04:00 ID:bgixTVTC

スタビ付いてない車
－(゜Д゜;)-
そんな…www

687 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 07:56:12 ID:rmSlgdys

スタビ未装着だからこそ、装着後の激変ぶりに感動が大きいのよ。

688 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 12:42:54 ID:S4OIIwuo

マイチェンでスタビオプションとか選べれば良いのに、一万アップとかで

689 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 16:46:06 ID:rmSlgdys

せめてカスタムには差別化で標準装備にすればいいのにね。

690 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 17:05:54 ID:lky20B4k

えぇ～カスタムにもスタビ装着されてないんだ・・・
エッセのカスタムはなんちゃってカスタムなのね。
Xとカスタムくらいは、標準装備にすりゃいいのに。

691 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 17:16:33 ID:MOx/zy5A

ダイハツのカスタムは見た目と内装くらいのカスタムらしいです
カスタム＝スポーツとはダイハツも考えてないようで。

スタビくらい自分でつければ･･･
と思うのは少数派なんだろうか
すごい簡単なのに

692 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 17:25:34 ID:4r+i/SFc

>>691
簡単って言っても、フロントは四苦八苦してない？

693 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 17:58:24 ID:eDH1UheZ

軽なんだから頑張らなくていいよ。買い物行く車でしょ？

エッセで俺の2L車に直線で勝てたら異義を認めるよ。

694 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 18:20:21 ID:w8yBcm45

バカ？
直線で勝っても面白くないから、軽にのるんだろ。

695 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 18:23:39 ID:4r+i/SFc

>>693
嘘でもいいから4Ｌとか言っておけよ ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

696 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 18:26:18 ID:QFA7OPX6

2L車ごときで俺のゼロクラ3.5に敵うわけない。

エッセマニュアルは１ｓｔ40ｋ、２ｎｄ75ｋ、３ｒｄ115ｋまで引っぱっていいんだよね。
バイパスで試してみたけど、穏やかなエッセが化けるね。
速い。
このクルマでダイチャレとかに出る気持ちがわかった。
でかいＧＴ車は要らないけど、エッセかブーンＸ４なら楽しめそう。

697 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 19:30:46 ID:bgixTVTC

おいらの２.０lは３２６馬力だ(`o´)
直線もカーブもGT-R以外なら負けまへん

698 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 21:38:24 ID:DAD+ESK6

>>697 何でここに居るの？

699 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 21:40:07 ID:ekCptxIC

テスト

700 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 21:41:17 ID:ekCptxIC

なな

701 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 21:42:23 ID:EzbezfVk

直線ならわかるが、カーブでなんでGTR？

702 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 22:39:09 ID:fKVkxZPt

エッセは３速で１１５ｋｍまで引っ張ってもいいの？
１００ｋｍぐらいで壊れそうなんですが・・・

703 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 22:40:10 ID:PL965Swy

そもそもageてる段階で単なる法螺吹き荒らし厨だろうJK

704 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/26(水) 23:49:11 ID:lky20B4k

>>697
スバリスト？

705 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 00:56:00 ID:M8X817QO

しかもカーブって。

それっぽい荒しを演出するならコーナーって言った方がより厨房っぽいぞ。

706 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 01:01:31 ID:8WwrkGHZ

4000rpm越えた辺りから化けるな、そこまでのモッサリ感が嘘のようだ

707 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 01:17:30 ID:DnYgEvi8

どうでもいい話だが・・・
崖の上のポニョに出てくるお母さんの軽自動車は、エッセにしてほしかった。
あのロール感・・・エッセそのままではないか・・・・。

708 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 06:02:40 ID:M8X817QO

地面にへばり付くように走ってメット被ったお母さんが降りてくるのを想像。

709 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 08:47:17 ID:icoB8RYj

エッセの変速比
ＡＴ４速で0.696
ＭＴ５速で0.750
とありますが、高速巡航が多い場合は
ＡＴの方が燃費いいってことですか。

710 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 08:52:35 ID:9cMD0h1U

>>702
取説では低めに書いてあるが、レブリミット7500rpmで計算すると、
eco、Lの5MTは
1速、４５
2速、７９
3速、１２３km/hまで引っ張れるよ。

カスはタイヤ外径が違うからこれと異なる。

711 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 08:57:56 ID:9cMD0h1U

>>709
最終減速比が違う。
eco、LのMTの5速は100km/h時に、3656rpm。
XのAT4速の100km/h時の回転数は、3626rpm。
ただしロックアップがないからATのほうがトルコンスリップで回転は若干高いだろう。
ATのほうが燃費がいいなんてことはないよ。

712 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 09:31:17 ID:icoB8RYj

>>711
ｻﾝｸｽ
最終減速比ですか、知らなかった。
ちょっと調べたんですが、
４ＡＴの方がかなりﾛｰｷﾞﾔｰﾄﾞだけど
４ＡＴの方が加速性能がいいってことですか。
逆に５ＭＴってﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞすぎる気がするんだけど
ムーヴＣＶＴと比べてもかなりﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞなんですね。

713 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 10:16:10 ID:lpTv9ZjJ

昨日友達にエッセの0～80キロ加速を何度かタイム計測して貰った。
6.6秒が最高タイム
おまいらは何秒かかるよ

714 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 10:46:53 ID:MAg/txSt

35年で80㌔だから、だいたい１１０４５３７６００秒かかりますた。

715 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 11:16:47 ID:JYtgyNkV

>>705
ヘアピンカーブって聞くと、
気をつけろ爆薬だ

なんて連想する御仁は多そうですな
このスレ。

716 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 16:41:13 ID:CLdoKjtw

一般道をコーナーって…www

717 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 17:57:56 ID:DFJn/dg3

レブリミットって7600だと思ってたからそこまで回してた
スピードはメーター読みで大体二速で80キロ三速で125キロくらい回すな
たま～に7800位までいっちゃったりして・・・

718 ：欧州車海苔・いい加減道楽も程々にしようかと。：2008/11/27(木) 19:33:22 ID:KZzYkyJN

初めまして。この車にチョット興味を持ったモノですが、
この車って、軽自動車の新規格（つまり現行）での最軽量車なんですよね？
もっと軽いのありましたっけ？

719 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 20:50:55 ID:S0vpAy2V

ミニカバンにもっと軽いグレードがあるよ

720 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 21:50:55 ID:q4KCrs2A

新規格にアルトワークスでさえＦＦなら600Ｋｇ台だったけど。もうないけどね。

721 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 23:22:32 ID:mWdtB3zD

>>710　　７０２です。
ありがとう。結構ぴっぱっれるんですね。
タコつけてないので何回転ぐらいかわかんないですが
３速１００ｋｍは平気なんですな。

722 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 23:28:12 ID:vMcuixE2

そうだ、取説を読まなければ。
本日２台目のエッセ納車、１台目は・・・・

723 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 23:44:33 ID:DFJn/dg3

>>722
俺と同じwww

今日L350タントのリアサスつけたけどあまり堅くなかったよー
人柱レポート

724 ：欧州車海苔・いい加減道楽も(ry：2008/11/27(木) 23:46:17 ID:KZzYkyJN

ありがとうございます。
事実上の最軽量に相当と言うことでFAの様ですね。
一時期Keiｽﾎﾟに興味を持ったこともありましたが、
流行のﾄｰﾙﾀｲﾌﾟの車格なのがｲﾏｲﾁなのと、ﾛｰﾙｹｰｼﾞ付
の以前あったﾔﾂはメーカー回収とかで現存しないと
の事で、ぼんやりと眺めていたところにこの車が目
にとまったもので。後ろから見るとFIAT500みた
いでﾖｻｹﾞだなと。CMは黒木瞳ｻｿがやってましたね。
女性ターゲットなんだろけど、ｽﾀｲﾙは良いですね。

725 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 23:57:06 ID:4mOHYTjr

>女性ターゲットなんだろけど

このスレにいるのはほとんど男。
エッセは実物大のミニカー。
一番安いエコを買って、改造しまくり。
ソニカスタビ、バケットシートでジムごっこ。

726 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 00:05:07 ID:Pro38Ia6

>>723
そのままだと車高上がるよね？カットしたの？

727 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 00:54:16 ID:Q4ww1Gu3

>>724
良く出来た軽カーだよ。
いろんな意味で。

ﾜｰｸｽの様なﾏﾙﾁな速さはないけど、
下からﾄﾙｸのでるｴﾝｼﾞﾝは乗り易いし
脚もふんわりだけど街乗りではまあ快適だし、
インテリアはシンプルで、かつ操作性に優れてると思うし
ｲﾆｼｬﾙ･ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄも安い。

試乗して普段使うような走りかたをしてみるとよいと思う。
それで満足したら買えってください。

728 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 01:26:09 ID:B6abgZBk

>>706
この車キッチリＥＣＵの学習させたらスッゲー回るよ
４０００以下でもアクセルにいい感じで反応する様になるよ

729 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 01:37:19 ID:u4GM1SMm

このスレを読んでると、エッセという車がバイク界のカスタムベースマシンTWと似たようなポジションにあるように思えてくる。

730 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 01:39:43 ID:E3JP+aPd

TWみたいにパーツが選り取り見取りじゃないけどな

731 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 01:58:32 ID:Q2KjmsZD

>>718
エッセ・ミラバンともに７００ｋｇ

732 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 02:39:13 ID:u4GM1SMm

ダイハツ軽自動車ブラザーズでパーツ流用出来るのが良いね。
バイク乗ってる頃、CB750Fに1100Fのカムシャフト装着したり、CB400SFの足回り移植してみたり・・・
TWにセロー225のパーツが装着できなか、試行錯誤してみたり・・・
流用パーツ装着する度に、乗り味が変わって行くのが、えらく楽しかったりするんだよね。

733 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 07:16:44 ID:yOj7fmsX

MT海苔ってオタクのイメージなんだけど、ここの人たちもそう？
キモブサで彼女なし？

734 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 07:22:09 ID:B6abgZBk

>>733

つ[頭文字Ｄ]

735 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 07:26:48 ID:vr45euTK

イツキですね、わかります。

736 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 07:30:07 ID:yOj7fmsX

頭文字Ｄは少し読んだ事ありますよ。主人公彼女なし、その仲間彼女なし、登場人物みんな彼女なしでした。
主人公の親父まで女房なしじゃないですか！

737 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 08:15:58 ID:jUWslZbe

代車のﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑXを一週間乗ったけど
足回りは断然ﾑｰｳﾞの方がｲｲﾈ
ﾛｰﾙ少なく踏ん張る感じ
ｽﾀﾋﾞついてるのか

738 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 09:23:05 ID:uMqDcUr5

ムーヴってRSしかスタビ付いてなくね？

739 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 11:02:19 ID:utO2F6vX

やっぱ車重２００ｋｇ程度のリッター車が最強？
でも冬は寒いからなぁ・・・

740 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 11:21:26 ID:yOj7fmsX

スタビライザーポール？

741 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 12:01:26 ID:E3JP+aPd

>>739
ちゃんとバイクって書かないとアホと思われるぞ

742 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 12:11:47 ID:xNwpNAa9

>>739
バイクなのは察しがついてたけど、なぜかパっと
フレイザーFC-1を思い浮かべた。
アレは660ccで400kg位だったかな・・・・。

743 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 12:20:22 ID:FZavBoqM

>>739
エッセスレでバイクを持ち出してくる事がすでにアホかと思われるぞ。
何が最強の話なのかも分からんし。燃費か？出力か？

744 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 12:30:58 ID:ZHIQehed

荒らしは中古車すら買えないから僻んで居るのですよ

745 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 12:36:06 ID:u4GM1SMm

>>743
IDがバイクな件、しかもAV僕Mってｗｗｗ

デミオからエッセXに乗り換えたら、カミサンと娘が「坂道登らない～～乗り心地悪～最悪～」って怒ってた。
「排気量半分なんだから、仕方ないじゃん、燃費良いし、税金安いし、可愛くて楽しい車じゃん・・・」となだめるのに精一杯。
俺的にはお気に入りな車なんだが、まさか家族から、突っ込みを受けようとは・・・立場逆な感じなんだよね・・・。

746 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 12:50:06 ID:j4ZTQHVJ

俺もファーストはニンジャ250Rだよニンニン。
31馬力だけど楽しいぞニンニン(^-^)/。

747 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 13:01:43 ID:yOj7fmsX

ニンニンむかつくからやめろo(^-^)oニンニン

748 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 13:22:28 ID:UKb6JQzJ

>>745
そもそもエッセで3人も乗るのが間違ってると思うが・・・・。

749 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 13:35:04 ID:kq38LN+a

>>726
サスじゃなくてショックアブソーバーだった
なので車高変化は無し。
一日経ってもそんなに硬くなってないからしょげた

もっとゴンゴン来るかと思ってたのに
ホントはソニカのが欲しかったんだけどヤフオクで安く出てないからね

750 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 13:50:35 ID:yOj7fmsX

エッセほしいんだけど軽に乗るのが恥ずかしくてなかなか決められない。

751 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 14:10:45 ID:u4GM1SMm

>>750
>軽に乗るのが恥ずかしく・・・

どちらのボンボンですか？

752 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 14:42:54 ID:NDNCMJCb

エッセは登坂能力高い方っしょ
他のNAの軽に乗って見ろ
びっくりするぞ

753 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 14:44:36 ID:VN/Ay8LW

>>750
周りの人間に「俺、何乗ればいいですか？」って聞いて回れよ。

754 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 15:11:45 ID:fjgt416O

>>669
おい！クリリン！

755 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 18:25:15 ID:hezKLi5m

>>752
比較対象をすり変えるな

756 ：欧州車海苔・いい加(ry：2008/11/28(金) 18:59:36 ID:uOHqes53

>>725、727、732
ありがとうございます。結構手を入れられてる方がおられるのですね。
専用とまでは行かなくても流用可能なパーツが揃ってるのはﾖｻｹﾞですね。

>>731
軽いですね。エリーゼで870kg、スマートロドスタでも830kgですから
100kgも軽いですね。もっとも前者とは動力性能違いすぎるけど。

757 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 19:21:52 ID:YDYplcG9

新規格軽NA以外からの乗り換えを検討してる人は、よく考えたほうがいい。
前の人も書いてるけど、正直きついよ。
俺はここ読んで走りに期待しすぎた。
でもデザインが好みだから、好きになるばっかりやけど。
MTも楽しいし

『値段のわりには』いい車。これが俺の感想。

758 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 19:54:20 ID:NDNCMJCb

いやあ・・
たとえばK11マーチと比較しても登坂能力は上だよ
高速安定性は劣るがさ
マーチボレロに乗っていたときは本当に坂が上らなかった

759 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 20:11:04 ID:8TyHp0Yx

>>757が購入希望者の良い判断基準。
所詮660ccのNAだと言う事を覚悟と言うか理解すべきだと思う。

760 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 20:20:12 ID:JneFkM6+

軽は軽であり以下でも以上でもないからね。

車は軽くても最高でも64馬力程度しかないしトルクも細い。
回さないとパワーでないから、回転数が低い状態で登板に入ると踏んでも全く加速しないし。

あと常用車と比較するのは最初から間違ってるしね。
規格に上限がある以上は市販で出せる能力にも限界がある。

761 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 20:38:34 ID:ZHIQehed

>>756
ちなみにスーパーセブンは500kgもなかったりする

762 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 20:41:26 ID:VtMNM7BB

>>700 、

763 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 23:22:13 ID:j4ZTQHVJ

俺みたいに緑忍とエッセみたいな二台使いの奴が結構多いよな
ニンニン(^-^)/
エッセと緑忍 140万
コペン 170万
で迷って俺はエッセを選んだニンニン。

764 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 23:25:45 ID:E3JP+aPd

>>763
いい歳してニンニンってキモい

765 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/28(金) 23:29:49 ID:C3tuDQNG

>>763
毎度お買い上げありがとうございます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　川重

766 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 04:23:19 ID:P10j8TXq

ちょエッセってこういう買われ方してんの？マジ？
女性向きかと思ってた。かわいいし。
パープルっぽい色のやつがかわいいのう
皆さんカラーにはこだわらないの？

767 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 06:36:01 ID:J6BqbyDN

こだわってる人は比較的多いみたいね。

こだわってるつか悩んでるみたいな。

ここに来てる住人に、エッセにスポーティ走行を強要wさせてる人が多いだけで
実際のところメイン購買層は女性とか通勤メインの人(非スポーティ走行)だよ。

街中見てもドノーマルで女性が乗ってるのをよく見かけるし。

変な言い方だけど2ちゃんだから多く感じるだけ。

まぁ、こういう使われ方してるのは確かだね。
ダイチャレにも入賞したりするくらいだし。

768 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 07:10:52 ID:GZ3DfIlC

素質はあるってこったね。

769 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 07:15:17 ID:P10j8TXq

ふーむ

770 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 08:42:19 ID:Ec0e0jwX

素質あるというより
他に新車がない
ともいうわけで…

もう新規格になって10年だよ。
旧規格が速くても良いタマはどんどん減っていくわけで。

新車の中でエッセの纏まりはなかなか良いと思うがな。

771 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 09:12:08 ID:1naoVFxK

>>763
二輪は化け物に乗ってるな。まさか250ccではないだろうな？

772 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 09:22:19 ID:DgC0KajP

>>771
>>746を読んでやれよ

773 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 10:22:46 ID:IjPk37rN

みんなニンニン野郎がキモイおっさんだ。
とか言いながら羨ましいんだろ緑忍がなにを指すか分かってるし、俺も88NSR昔新車で購入して乗ってたからバイクも乗りたい。
嫁が怒るだろけど。
まずは20年前のツナギが入るように、痩せるのが先だけどな、絶対にツナギ着れない。
って最近の若いのはツナギなんて着ないみたいだけど

774 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 10:32:59 ID:K2rbdB1P

バイクなんて短パンサンダル履きで十分。

775 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 10:33:19 ID:os1fF+i9

オフと二種スクとエッセ所有してるが

ニンニンはキモいｗ

776 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 10:48:14 ID:DgC0KajP

>>775
じゃあ“ハッタリくん”で

777 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 11:04:47 ID:6u4dTyqV

エッセとV125…orz　PWRほぼいっしょ
寒いからいつもエッセばかり。冬を越したらニンニンにしようかな

778 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 11:08:47 ID:vw+gGc9v

16歳の女子高生ですが、男性が軽に乗ってるってだけでキモイのに
エッセにスポーティ走行を強要wさせてる人‥なんてサイテーwwwww
きっとこういう人たちが女の子襲ったりするんだろーなー((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
誰か助けて下さい(´；ω；｀)

779 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 12:00:46 ID:Qjpg+Of4

>>778
キミみたいなブサイ子は死んでもお断りだお（　＾ω＾）

てのは冗談で、ボクの胸に飛び込んでおいでお（　＾ω＾）うへへへへ

780 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 12:08:13 ID:os1fF+i9

オッサン共の馴れ合いは見ちゃいられねーぜ

781 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 12:08:39 ID:pd1tHSqa

確かに男が乗ってるとなんかね～ワイルドに欠けるというか、イケメンが泣いても乗らない車は確かだ。
俺はバイクと3000の車乗りだが最近このスレ見ててエッセが欲しくなったのは確かだ。
エッセマジック♪
ここを見た奴はみんな欲しくなる(笑)

782 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 12:31:25 ID:bFf2wFeK

俺イケメンだけどエッセ乗りたいよ

783 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 13:07:20 ID:RrdrLeXL

ぼくヒゲメン

784 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 13:09:58 ID:wuIhSdbC

実は貯金相当あるけどエッセECO乗り

785 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 13:18:46 ID:UTD/BLuW

逆だ。エッセecoに乗っているから貯金があるのだ

786 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 13:21:32 ID:TPBPqOH6

エッセもXやカスタムクラスになると、1000～1300ccの乗り出し価格と変わらなくなる。

787 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 13:35:32 ID:TPBPqOH6

ず～っと疑問だったことがある。なんで軽自動車と普通車の値引きって大きく違うんだろう。
普通車は、モデル末期になると30万～50万くらいの値引きを平気でするのに、軽自動車は、5万～7万しか値引きしてもらったことない。
デミオの1300なんか、モデル末期は36万引きで買ったので、エッセXは値引き7万。最終的な支払い額変わらなかったよ。
エッセecoだったら、値引き0でも納得な価格設定なんだけどね。あのトヨタですら、店長決済で42万引きとかやってくれるからねぇ。
車業界の値引きの基準は、どうもよく判らん。

788 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 13:59:09 ID:RrdrLeXL

きみの頭が理解できん
(´･ω･`) ｶﾜｲｿｽ

789 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 15:43:31 ID:wplD+SM6

今、エッセカスタムAT一年落ちに乗ってる。
これを下取りに出してECOに買い替えようかと思ってる俺は異端？
追金いくらくらいかなあ。

790 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 15:50:40 ID:TPBPqOH6

>>788
ド阿保で、ごめん。
周りからもいつもそう言われるんだ。
きみの頭の中が理解できない。普通の人と着眼点が違うよね・・・・って。

791 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 16:01:45 ID:Qjpg+Of4

カスタムはターボであの値段なら意義があるんだがなぁ・・・・。

792 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 18:03:51 ID:orqbI4LL

カスタム乗りだけど、Ｄセレとすごく迷った。
25万の差額があったけど、Ｄセレにすると、アルミ変えて、車高調等入れて落とさないとサマにならない。
後付キーレスとカラフルドアハンドルは必須、ハンドルもちゃっちいし、それらを考慮すると差額は10万以下。
5年乗ったとして、下取りも3万～5万ちがうし・・
俺は結局カスタムにしたよ。

793 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 18:11:47 ID:J6BqbyDN

値段が違うだろ…
仮にエッセで30万も引いてみろよ。
それなんてジャパネット？ってくらい安くなる。

常用車でも値引きしてくれる車はある程度値段のする車だし、
安い車、たとえばヴィッツとかフィットとかはぜんぜん引いてくれない。

それに値引きをするのには訳があって、
売れなかったりとかモデル末期で新型待ちになってるような在庫的扱いをされた車種が主。

黙ってても売れる軽自動車は値引きする必要がない。
店側だってただの良心で値引きしてる訳じゃないんだからね。
商売上の値引きだから売れるものに対して値引きなんかするはずがないのさ。

794 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 19:54:52 ID:PzMoPpIg

まあおまえらに

つ[GT Roman]

795 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 20:47:04 ID:6BYYzLLo

>>793の優しさに感動！

796 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 21:40:18 ID:K2rbdB1P

デミオだってヴィッツやフィット並なのに値引きはすごいじゃん。

797 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 21:41:23 ID:pFYZfEMb

>>793
>安い車、たとえばヴィッツとかフィットとかはぜんぜん引いてくれない。
デミオなら引いてくれるよ。>>787みたいに。

798 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 22:22:10 ID:Ixe/arlh

高い車はそもそも定価が、げふんげふん・・・

799 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 22:44:38 ID:cWrFJF90

売れる値段まで下げなきゃ売れまへん。
無理なら、下取り車の査定やら、純正パーツの代わりに安いナビを付けたり、
どげんしてでも売らんと、おまんま喰えまっしぇん。

800 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 22:51:03 ID:TmcGAJ4K

そもそもクラウンの原価はひゃく………y-( ﾟдﾟ)･'･,ﾀｰﾝ

801 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 23:11:56 ID:Ixe/arlh

マーケティングの勉強すればわかるけど、高級車はわざと高めの値段を付けている。
そうやって高級なブランドイメージを維持している。
その値段で買う人がいるからね。

802 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/29(土) 23:14:13 ID:Ixe/arlh

逆に大衆車は安くてナンボの世界だから、メーカーもがんばって値段設定している。
だからそこからさらに値引きする事は厳しい。

803 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/30(日) 01:51:42 ID:1Om8ltt+

eco乗りだけど、ルーフキャリアが着けられない。。悲しい

804 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/30(日) 02:12:04 ID:UvsZ8skB

>>799
九州弁かよ。

805 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/30(日) 07:10:07 ID:z7/dUnIl

エッセに後付けキャンバストップを付けるイメトレを毎日しております
ポリバケツが廃止になったのはちょと残念だな…

806 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/30(日) 13:29:05 ID:oCbg66G7

>>805 そんなことする金あるなら　コペンやロードスターでも買え。

807 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/30(日) 13:41:01 ID:EvZw63gN

布を貼るだけじゃね

808 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/30(日) 15:31:24 ID:n71d9QgP

エコに取り付けるなら、車体・部品代・工賃込みで100万切るよ？
オプションたっぷりのカスタムとかよりも安い
あとハードトップはなんかヤダ

809 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/30(日) 16:02:14 ID:FMo5Mm7P

屋根に穴開けるんだから剛性ガタ落ちじゃね？

810 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/30(日) 16:47:12 ID:fJZqeje3

切った周囲を２重に折り返して角の部分から梁まで補強すれば問題ない

まぁレースには出られなくなるが

811 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/30(日) 18:07:01 ID:aToZRAY+

≫803
ecoに着けようとしてた。教えてくれてありがとう。

812 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 07:40:50 ID:xoLcQC7E

>>803
カスタム乗りだが、システムキャリアは普通に付いてるよ。。。
重量物は無理っぽいけど

813 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 12:18:41 ID:P1xcAeOv

エッセ乗りの先輩方に質問です。
Dオプションの「リヤパッケージトレイ」と
「シートアンダートレイ」はDIYで取り付け
られそうな代物でしょうか？

814 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 12:27:31 ID:gKXOJeIp

赤カスタムＡＴ昨日納車されました
パンパー部分とボディーで赤色が違っててちょっとだけきになっちゃいました
走りは思ってたよりも良く街乗りなら十分満足です

815 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 15:36:23 ID:ZD7K5B59

コンパで女の子に軽に乗ってるなんて恥ずかしくて言えないよな。
まだ車持ってないって言うよ。
軽で友達はともかく女の子なんて迎えにいこうものなら首くくるよな？
一人で乗ってても首くくりたくなる。
せめて普通車にしようよ。

816 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 15:47:25 ID:yeqLBCqG

>>815
お前が男としての魅力を車に頼ってるような小さい男だから言えないんだよｗ

817 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 15:53:24 ID:xoLcQC7E

>>813
シートアンダートレイは、レールをタッピングボルトでシート裏に付けるだけなので、
それほど面倒じゃないよ。ただ、パーツに付属のボルトは作業性はあまり良くない。

リアパッケージトレイは、内装樹脂に丸穴をあけ、さらに鉄板にネジ穴をあけるはず。
型紙がパーツについてるけど、アバウトな加工になりそうならＤラーに任せた方が良いと思う。

818 ：813：2008/12/01(月) 16:19:34 ID:P1xcAeOv

>>817
レスありがとうございます。
Dラーで取り付けの方が安全そうですね。

819 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 16:56:24 ID:iNhjILdH

>>815
俺自身がフェラーリ級の男だから、車は軽で充分なのだ！

820 ：817：2008/12/01(月) 17:17:54 ID:xoLcQC7E

>>813
補足しとく。
シートアンダートレイのレールは後ろ側はすでにあるビスを抜いて友締めする。
前用の穴も開いてるけどネジ切ってないからパーツに付いてくるボルトでネジ切りながら締めこむだけ。
ビスではなくボルトなのでレンチ使ってネジ切りながら締めるのが大変なだけ。

ホムセンで同径のタッピングビス買ってくればドライバーで簡単にできるよ。
リアトレイはともかく、こちらは工賃がもったいないと思うよ。

821 ：817：2008/12/01(月) 17:19:46 ID:xoLcQC7E

間違えた。

すでにあるビス×
　　　↓
すでにあるボルト○

822 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 18:32:34 ID:Dna8HG0H

>>815
リアルで車に拘るオンナってそうはいないから。

823 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 18:58:28 ID:YhThaA7w

俺のツレは、黒ティアナから訳あって銀エッセに乗り換えたら、やたら煽られると言ってた。
しかも日曜そいつと買い物行った時、駐車場で後ろの車にクラクション鳴らされたりで笑った。
後ろ振り向くと女だった。
俺もセカンドに黒エッセカスタム欲しいと思ってるんだが、煽られやすくなるん？
まだ軽は乗ってことないですwww

824 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 19:19:30 ID:/sGGGc4k

俺も銀エッセ乗りだけど煽られたことは一度もないなぁ
今まで軽トラから高級車まで色々乗ったが殆どない
つまり運転に問題があるってこと

825 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 19:24:38 ID:2Yb2gJjw

>>823

×軽だから煽られる

○ヘタだから煽られる

826 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 20:27:56 ID:jTQxY5qA

運転が人より丁寧だと煽られますね。。。

シートアンダートレーは部品だけだと２５００円なので、お勧めです。
DIYで十分可能ですよ。確かにタッピングボルト？をソケットでねじるのは
やりにくいですけど。
あまりお勧めできないけど運転席にも普通につくらしいです。

827 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 21:26:57 ID:4OD8n5nM

DIYでつけられるお勧めのシートは何？
エッセカスタムやミラアビィやソニカのを中古で手に入れるのがお得かな？

828 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 21:38:19 ID:2Yb2gJjw

ソニカはベンチだろ

829 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 22:06:01 ID:XfOvxixK

煽られる奴は後続車との速度差を計算せずに適当に車線変更でもしてるんじゃないの？

830 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 22:11:54 ID:wzs8CBbZ

軽トラとエッセ乗りだが軽トラの時よりエッセの時の方が煽られる

831 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 22:12:44 ID:xoLcQC7E

>>827
ダイハツはわざとやってんじゃないかと思うほど互換性がない。
レール取り付けの床穴の位置がバラバラなので、
そのまま流用できるのはエッセカスタムのしか無いんじゃないかな？

レールも必要だが社外品付けたら？
機会があれば座って確認したほうがイイけど、
レカロもどきやスパルコもどきのセミバケでも純正よりはイイよ。

ちなみにカスタム乗り。

832 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 23:12:54 ID:OzIgXFRB

>>831
エッセカスタムのしかつけられそうもないのか～。
チョイ乗り用なんで気合い入ったのは要らないんで、エッセカスタム用流用で考えてみます。
標準のがアレすぎなんで、並になればいいかなと。
シートレール加工だとDIYじゃできなさそうだし。

833 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 23:43:42 ID:LDvoCTWU

煽られるより片側2車線の左走ってて前に追いついて、抜かそうと右に出たら必死こいて速度上げる
おっさんセダンが一番うざい。
50km/h割って走ってたくせにいきなり赤切符速度まで必死になる酷いのもいる
エッセに限らず軽全般だけど。

大抵信号読みがド下手だから2つ3つ交差点過ぎりゃバックミラーに映ってたり。

834 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/01(月) 23:56:30 ID:3833UpSt

レカロのLX-VSとかいんじゃね

835 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 02:25:37 ID:+buIAQTD

> ダイハツはわざとやってんじゃないかと思うほど互換性がない。

残念なお知らせだ。ミラのシートの評判がいいから、いい出物があれば交換したいと思っていたのに・・・

836 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 02:59:22 ID:MmcuNsfE

いや、軽は舐められやすいのは事実だ。
まず車間距離が全然違う。
ベンツやびーえむの黒塗り中古でいいからのってみなはれwww

837 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 07:01:44 ID:7h0FTFoS

>>836
ベンツやBMWの黒塗りや白(窓:黒)には近寄りたくないわ。

それと中古ｸﾗｳﾝやﾌｰｶﾞも違う意味で近寄りたくないわ。
うざいから。

838 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 11:49:02 ID:dFPSi+6Q

オレは普段某２ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞ車乗ってるんだが、旧マジェとか旧クラウンはバカみたいに張ってくるやつが多いな…

ゆっくり走ってるから何気に横を抜いたりすると、めっちゃぶっ飛ばして抜かし返してきたり煽ってきたり。

彼らの思考はようわからんわ。

839 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 12:04:42 ID:6HdnMww0

俺は煽ってばっかりなんだが
ただマジェスタの大馬鹿野郎に二回ほど無茶な割り込みされて切れかかったけどな

シートは昔流行ったノーマル改って手もあるぞ、うまく作ればフィッテングはレカロにも負けん
前のってた車はノーマルをアンコ詰めーの、クッション抜きーのして作ったけど
今使ってるブリッドより良かった気がする

840 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 18:57:51 ID:Iwc7MUup

>>814

バンパーとボディーは素材が違うので、全色微妙に違うんじゃないかな。
俺のシルバーも微妙に違うよ。

841 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 21:13:22 ID:zcMKYsDN

>>840
なるほど他の色もそんな感じなんですね
自分も多分素材のせいかなあとは思ったんですがディーラーに聞くのもと思いここでならわかるかなあと思い質問したんです
なんせ実車見ないで衝動買いしたもので…

842 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 21:15:05 ID:1kAuXbmB

>>841
この値段ではそんなもんです。（製造業

843 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 21:53:41 ID:BdTsaRe2

100から110キロぐらいで走行するとハンドルが小刻みに震えるけれど普通がこんなもん？

844 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 22:02:09 ID:zcMKYsDN

>>842
値段的に文句なんかあるわけないですよ
ただ自分のだけならディーラーにクレームかなあと思ったんでw

845 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 22:06:59 ID:1nDl6iiQ

>>843
タイヤホイールバランス取り

846 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 22:46:50 ID:1kAuXbmB

>>843
恐怖心から来るものです。

847 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 22:50:20 ID:lQ4bcdfP

>>843
音速越えたんじゃね？

848 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 22:55:22 ID:/nW9+U7R

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、
エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に
税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。

同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、
地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

849 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 23:09:01 ID:BdTsaRe2

鉄ホイールでもバランスってあるの？

850 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 23:11:31 ID:OK1gruza

>>849
当然あるでしょ。ホイールだけではなく
タイヤのバランスだって関わるから。

851 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/02(火) 23:21:56 ID:1kAuXbmB

>>849
むしろタイヤだ

852 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 00:05:27 ID:doMGZO33

キャリアってこれじゃいかんのけ？
http://esales-carmate.jp/matching/PHP2/select_Category1.php?CarNameID=732

853 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 02:44:22 ID:aIy60Qn1

>>846
吹いたwwww

854 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 02:53:14 ID:otkYsdl1

ＤセレとＶＳで迷ってます。

855 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 06:48:19 ID:v6h7ENkm

両方

856 ：欧(ry：2008/12/03(水) 13:02:03 ID:m93GdRiE

デビューして３年経ちましたね。来年くらいはマイチェンの時期かと思う
のですが、４気筒エンジンが載るとか、その辺の期待はアリですかね。
3気筒でもﾁｬｰｼﾞｬｰとか付けばアレなんだろうけど。てか、重くなるのを嫌
がる住人ｻｿもいらっしゃるかな･･･

857 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 14:05:00 ID:Aj+qVmnJ

↑最近で最も間抜けなレスの一つだな

858 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 14:29:25 ID:uJyOVOp2

www

859 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 15:04:24 ID:PAJgNQ/s

チャージャー村がどうしたの？

860 ：y：2008/12/03(水) 15:51:55 ID:m93GdRiE

あ、ホントだ、まちげーてら。。。

861 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 17:37:57 ID:zQwRiqoq

羊の皮を被った狼仕様

エンジン種類直3DOHC
エンジン型式 KF-DET
総排気量 658cc
最大出力 64 ps　→　84ｐｓ
最大トルク 10.5 kg-m　→14.0 ｋｇｰm
燃料レギュラー
10.15モード燃費 22.0km
車両重量 790 (kg)
タンク容量 36 (L)

862 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 19:59:52 ID:vxrZxs0P

マッドフラップを作りたいんだがどうやって固定したらいいものか、
エッセに流用できる固定用の金具とか無いだろうか

863 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 20:04:45 ID:aIy60Qn1

つG17

864 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 23:01:00 ID:qGT57Fpk

ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟって泥除けだろ?

いい事を教えとく。
錆びないようにﾎﾑｾﾝでｽﾃﾝのｱﾝｸﾞﾙ買ってきて、
ｽﾃﾝのﾀｯﾋﾟﾝｸﾞでもむとﾋﾞｽ頭は錆にくい！

いいか、真似しちゃだめだゾ

865 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 23:03:17 ID:6AW/TUyh

ロールは大きいが、
ステア回すと、そのロールが始まると同時に車体の向きも変わるので、
FFとは思えない軽快感。

それも、スタビなしノーマルサス＋145-12タイヤでこれだから、
ジムカーナのベース車になるのがよくわかりました。

866 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 23:16:39 ID:yBI/CIvO

4発のJBはコペンやX4みたいな特別な車という意識前提じゃないと疲れるだけ。

867 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 23:37:02 ID:zQwRiqoq

軽の4発って、上は回るけど常用域のトルクが薄いよね。

868 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 23:37:22 ID:fhHGgm8f

１ローターのロータリー軽があってもいいじゃないか。

869 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 23:40:18 ID:7jL6CFdP

ローター１つで654ccだっけ？

870 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 00:03:18 ID:joFGVtiA

排気量換算の係数1.5じゃなかった？

871 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 01:42:11 ID:kDIC4/kp

また3より4が数字が多いからいいという発想の奴湧いてるの？

872 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 02:04:15 ID:QH+uyjPX

スバルが軽やめちまうから、乗った事ないスペ厨が流れて来てんのさ。次はリアも独立にしてとか廃屋がパワーでるとか言い出すよ。プレオRSとムーカスRS乗ってるが、飛ばそうがまったり走ろうがたいして変わらん。

873 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 06:38:59 ID:UiC5BXb3

そりゃ3ATより4AT
3発4発の方がいいに決まってる。
単なるメーカーの手抜き。

874 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 07:13:09 ID:/adR6wRr

なら4発とかみみっちいコト言わずにV8-8ATくらい行っとけよ
過ぎたるは及ばざるがごとしと言う諺があってだな

875 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 08:24:27 ID:w3BXAa/p

おっとV12の悪口はそこまでだ。

876 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 12:15:57 ID:w3BXAa/p

まぁ冗談はこれくらいにして、エンジンとしては気筒数は多い方が良いね。
多すぎは無駄だけど、３気筒より４気筒の方が望ましい。
基本的に気筒数は奇数より偶数の方がいいし、高回転時や振動の面からも４気筒の方が理想的。

バイクにも３気筒はあるし良く回るエンジンもあるけど、さらに４気筒の方がスムーズに回る。

結論的には４気筒が良いけど、高いから３気筒。
正直軽なら振動とかどうでもいいしね。

877 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 13:45:41 ID:OdpU1gMb

5ATが標準になれば良いのに

878 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 13:58:07 ID:F2+DaTB2

>>876
ある程度は同意だが、
スペースとコストを考えたら3気筒の方がベターじゃね？

軽サイズでおさめんならんのだし。

879 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 14:18:40 ID:OdpU1gMb

黙って年料理満ったーとニトロ噴射装置つければいいんだよ

880 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 16:55:02 ID:7UMbx3IL

4鬼頭のNAなんて積んだらトルクがすごい薄くなりそうな希ガス

金はかけまいかけまいと思いつつパーツ大だけで35万を超えた俺のエッセ
そろそろ止めないと・・・

881 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 18:48:58 ID:VKXZA6ZL

スレ違いだが
俺の12年落ちホンダ　ツデイ　
今年2月に買って、すでに改造費10万（車両価格はコミコミ23万）

882 ：881：2008/12/04(木) 18:50:15 ID:VKXZA6ZL

正直、エッセを最初から買うべきだったかと思う。

でも、ツデイとエッセは違うクルマ出しなぁ・・・。

883 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 19:38:03 ID:sMgZ4ngS

>>880
L502のNAは旧規格の重量に対しても薄かったよ。
0スタートなんかNAのくせにワゴンRの最初期ターボ（今から見ればかなりのドッカン）と同等以上に神経質。
5600も回してKFの6.6/4000の1割減な最大トルクは額面どおり。

884 ："!chinko：2008/12/04(木) 20:20:28 ID:yOqC/bJm

昨日会社帰りの下りの鈴鹿峠でMR-Sに楽について行けた。
エッセは小回り利くし下りは下手なスポーツカーより早いわ。
直線と上りは無理だが・・・

885 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 20:27:58 ID:JQAQAV6t

正直Ｋカーは３気筒がいい。
４気筒出した事もあるけど、ダイハツは昔から３気筒エンジンを真面目に造る会社。
４気筒は確かに速度のってくるとよく廻って愉しいけど、やっぱ３気筒のほうがガサツだけど
トルクがある。

886 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 20:34:18 ID:c8rCYbYX

コペンMT海苔だけど、出だしは遅いよ・・・・・。
スピード乗ってくるとモリモリ感出てくるけど。
来年春先にエッセ買う予定っす。もちMT。
まだモデルチェンジはしないよね？

887 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 20:34:54 ID:UsphTfK1

気持ち良く楽しいのは4気筒だけど、軽ってそういうの求めるユーザー少ないでしょ。

888 ：888：2008/12/04(木) 21:25:11 ID:77nYB8Ul

888

889 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 22:29:05 ID:F2+DaTB2

>>802
君が走りを求めるならトダイで正解。

ｴｯｾのｽﾀｲﾙが好きならエッセ。

どちらもいい車だよと、
H系ﾜｰｸｽ使いでｴｯｾﾕｰｻﾞの俺が言ってみる。

890 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 22:33:35 ID:2xP1tQ3u

エッセ買っちゃうとね、他の車欲しいと思わなくなっちゃうのよね。

軽にしては加速良いし低燃費で本体価格が安い。

891 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 23:23:16 ID:nhpDeuH8

>>890
ああ、なんかその気持ちわかる。

俺もプリメーラに13年乗り続けて、
あちこち不具合だらけになったのをきっかけにエッセに乗り換えたけど、
エッセに乗ってたら、
「ああ、車ってこれで充分じゃん･･･」
って気持ちにさせられる。

892 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 23:23:44 ID:xaKUMdLV

おらはkei Bターボとエッセで迷ってる
どっちも5MTで

893 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 23:23:45 ID:7UMbx3IL

安い･･･
大事だよナ

894 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 23:26:19 ID:7UMbx3IL

そういえばタワーバー入れたけどエアクリと当たって異音すごいね
とりあえずスポンジ挟んで90％くらいはなくなったけど。

895 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 23:27:08 ID:VziL/9Jh

俺は屋根なしでロードスター、屋根ありでエッセで迷ってる
なぜこいつらを比較することになったのか自分でもわからん
おかげで毎日気持ちが行ったり来たりで辛いよ

896 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 23:31:29 ID:4SrjrsjY

俺のはD-SPORTのタワーバーだけどバー外さないとエアクリボックス開けないw
思い切ってキノコに変えようかな

897 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 00:27:21 ID:0ZCvvmHC

軽のNAにキノコはオススメできない。

898 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 00:57:24 ID:2O3rGfqJ

俺のｼﾌﾄﾉﾌﾞは
きのこというより松茸だぜ。

未使用車だけどな(照れ

899 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 01:05:52 ID:G7C2XO9Z

俺のシフトノブなんか本革巻のショートストロークだぜ
高回転型だけどオイル漏れが激しいんだ

つーかエッセで車内セクロス敢行したヤツいる？

900 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 01:09:58 ID:kETZWYN9

>>899
山田君ざぶとん１枚やってくれ

901 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 02:07:09 ID:mYRFzM+G

>>890
これ思い出した

ディーラーの中に入ると、そこには実にいろんな種類の車が並んでいた。
中年の男はカタログをひっぱりだしてきていろいろと見せてくれたが、自分が欲しいのは純粋な買物用の車なのだと説明した。ドライヴにもいかないし、家族旅行もしない。高性能のエンジンもいらないし、ルフ・ウィンドウも高性能タイヤもいらない。
小まわりがきいて、排気ガスが少なくて、うるさくなくて、故障が少なくて、信頼性の高い、性能の良い小型車が欲しいと言った。色はダークブルーなら申しぶんない。
　彼が勧めてくれたのは黄色い小型の国産車だった。乗ってみると性能は悪くなく、小まわりもよくきいた。デザインがさっぱりしていて余分な装備が何ひとつついていないところも私の好みにあっていし、旧型モデルだったので値段も安かった。
「車というのは本来こういうもんなんです」とその中年のセールスマンは言った。
「はっきり言って、みんな頭がどうかしてるんです」

村上春樹
～世界の終りとハードボイルド・ワンダーランド～より

902 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 02:17:20 ID:TjVjRr2q

村上春樹大好きだ
「中古のスバル」の車種ってなんだろうな

903 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 06:44:02 ID:7zGT1A8q

スレチごめん
オクでエッセのFドアに取り付けする社外スピーカーを購入したけど、接続する配線を別途購入しなければ取り付けできない？

904 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 07:10:31 ID:3s2C0stV

> 「車というのは本来こういうもんなんです」とその中年のセールスマンは言った。
> 「はっきり言って、みんな頭がどうかしてるんです」
スバルを売るには辛いだろう。

905 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 09:54:11 ID:LybxHzRc

バンパー開口部の格子を豚切りたいけど、何か不都合あるかな。
敢行者いたら教えてくれ。

906 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 09:55:06 ID:BPj3UyYg

トレードマークなのに・・・

907 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 10:22:12 ID:FZWwZW4a

>>905
開口部まわりが弱くなる
例えるなら住宅の柱と梁を取り去ったような状態

908 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 12:35:41 ID:ztvudJsp

姉歯みたいな感じ？

909 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 13:04:20 ID:45Ik6/Ng

>>901
その話は訊いた事あるけど、だからといってソレで「自動車」の本質
を言い切ってしまうのには同意できかねるんだよね。もしそうなら、
これ程までに多種多様多彩な車種が世に出るはずがない訳で、旧共産
圏を走り回っていたあんな感じの車だけになってしまう。言わば単な
る偏屈で頑固なソコだけの原理主義でしかないと思うんだ。
エッセが生まれたのも、色んな趣味趣向やらスッタモンダがあったか
らな訳で。。。

910 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 13:40:36 ID:ZRezGEaD

もうすぐ車検だけど、Ｘ売ってＬのＭＴに買い換えたいかも。

911 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 13:57:35 ID:sDtuAejV

>>909
そこは趣味や感性の問題だわな

912 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 15:34:27 ID:bg01poOn

>>905
ネット張らないとACコンデンサーが悲惨なことに。

913 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 15:52:09 ID:LybxHzRc

なんか恐ェーからバンパー元のままにしとくわ。

914 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 17:03:02 ID:Ki9Qx7w3

>>913
カッティングシートでなんちゃってグリルとか

915 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 18:54:29 ID:2O3rGfqJ

＞エッセが生まれたのも、
＞色んな趣味趣向やらスッタモンダがあったからな訳で。。。

話は変わるけど、
スッタモンダが吸った揉んだって書いてあると興奮するよね♪
　(17歳・高校生)

916 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 18:54:43 ID:6HnkKTNK

>>913
開口部は開けたﾄｺの周りをグルリと補強してやればおk
グリルだけに。

917 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 19:07:55 ID:ztvudJsp

山田くーん！

918 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 20:15:25 ID:IZOcU/uv

初めての車にエッセってどうですか？
安いMT車でたくさんドライブしたくてこれにたどり着いたんですけど、
最初に軽に乗ると軽しか運転できなくなるとかどっかでみて気になってます

919 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 20:28:00 ID:HIbdtC9A

何の暗示だよ？

920 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 20:28:18 ID:3s2C0stV

> 最初に軽に乗ると軽しか運転できなくなるとかどっかでみて気になってます
人による。仕事で普通車やデカイの乗るようなら別に気にしなくてもイイ。
ただ、たまに友達の3ナンバーワゴンころがすとか、ぶっちゃけ辛い可能性もある。
そんな時は、潔く断ろう。

要は経験値の問題であって、サイズによる運転のし易さとかは当然デカイ方を日頃
運転してる方がイイに決まってる。

921 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 21:36:04 ID:qXagasUS

両端に15cmのオーバーフェンダーをつけよう

922 ：918：2008/12/05(金) 21:49:05 ID:IZOcU/uv

ありがとうございます。大きい車を運転する機会もないので気にしないことにします

923 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 22:44:38 ID:Ni2mzwPl

大きい車ばっか乗ってると頭馬鹿になるぞ

924 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 23:07:48 ID:2O3rGfqJ

仕事で25t車に乗る事もある俺はあたま馬鹿なんですね？
わかります

orz

925 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 23:20:12 ID:HM2fCHvV

運ぶものに合わせた大きい車に乗ってる分には心配ないさ。

おっきい車にしか運べない物だってあるさ。

その点エッセは実用的な車の中では一人で乗るには充分な車なのでは

926 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 23:50:33 ID:9c4vT0uF

今乗ってるＫのオートマが調子悪く
乗り換えを考えちゅうエッセがデザイン価格と一番いいんですが後は４ＡＴにするかＭＴで悩んでおります！永く乗るならやはりＭＴですかね・・・・・

927 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 00:00:47 ID:VItmppLP

楽なAT、楽しいMT

928 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 00:10:38 ID:lCn26Gsd

アトレー四駆ＡＴの母にエッセMTを勧めたいんだがなにかいい策はあるだろうか。
ちなみにハイゼットMTも乗れる母なのでMT運転できます。ハイゼット買うまでは
アトレーに色々積んでましたが今は買い物車です。
衝突安全を考えてアトレーを止めさせたいんだが高い視界が好みだそうで・・・
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ辺りでも良いかとも思うが軽の方が維持費安いしね～

929 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 01:27:40 ID:+NT6bp/k

若い頃は、S13・R32・FC3S・A31と乗り継ぎ峠族だったこんな俺でもエッセXに出会ってから価値観変わって来たな。
用途は通勤が主で、週末の家族3人で買い物に出かけるくらい。
高速も時速90ｋｍ巡航100km圏内くらいだったら十分。
これらの想定を上回る用途の場合は、レンタカー借りればいいや・・・と思いだした。

930 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 01:39:56 ID:DmoR2lfP

先ずは一度乗せてみる。
昔のミラとかより明らかに視界が高いから結構いけるかもよ。
次薦はムーヴMT。
着座位置はエッセとそう変わらない筈だが
ｼｬｺ高でｱﾄﾚｰに近いイメージだし。

ﾀﾞｲﾊﾂに拘るならｸﾞﾗﾝﾏｯｸｽでもいいかも。
(維持費が存外かからないから)

931 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 01:41:04 ID:DmoR2lfP

930は928宛

932 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 02:50:15 ID:93JQEpFg

>>928
おまえが乗りたいだけだろ

933 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 06:58:17 ID:oA1MUTxi

楽なAT楽しいAT

時代遅れなMTめんどくさいMT

934 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 10:38:13 ID:lo4uWKmn

トヨタのＩＱ、横から見ると格好イイよな
ああゆう軽、出ないかな
ＡＺ－１、カプチーノ系の新型車が絶望的な今は
あんな軽が欲しい
エッセで喜んでる場合じゃない

935 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 10:48:49 ID:AEr0tItL

>>928
荷物積むならミラのがいいよ
内装やシートもミラのが良いし

936 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 10:59:45 ID:zaL3ViHC

新古車で半年以上も野晒しで走らせてないのを買うのって問題ないかな？
安くて走行少ないのが魅力なんだけど。

937 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 11:48:06 ID:6Rsw8Bp2

>>934
幅を狭めた軽版が出るといいのにね。
２人乗りで割り切っていいからさ。

938 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 12:41:04 ID:DmoR2lfP

それなんてツイン？
それなんてｽﾏｰﾄＫ？

939 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 12:55:21 ID:6Rsw8Bp2

ツイン、スマートＫも再販しないかなぁ・・・・
ああいうミニミニした車好きなんだよね。

940 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 12:56:37 ID:EZ+A24nN

タントを後ろからタイヤ一個分、天井から余剰分をぶっ叩いて詰めれば・・。

不足してるわけじゃないけど外観の前窓面積からすると車内からの視界は意外なほど天地が無い。＞iQ
後窓やCピラーの太さは距離のおかげか思ったより気にならなさそうだった。
ボンネット左先端はどうやっても見えん、少なくとも操作可能な体勢で覗き込むことは絶対に無理。

941 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 13:44:35 ID:jhX9pCg0

エッセの顎な部分は何とかならんかな
オプティ＋コペンでタルガトップクーペ

942 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 15:18:31 ID:ftNibuLi

>>936
全く問題ないよ。
野ざらしは、車庫に入れてない人みんなそうだし、半年動かしてなくても全く問題ない。
まぁバッテリーとかオイルは弱る可能性はあるけど、換えれば良いだけ。

故障してレストア待ちの旧車なんて何年も放置されててもエンジン掛かるし走れるし。
半年なんて余裕余裕。新古車ならなおさら。

検討をおすすめする。
まぁ試乗とか外観とか見て決めてね。

943 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 17:14:27 ID:N2AlNFJB

クラッチ、ブレーキ、アクセルのペダルの高さを揃えたいのですが
どうやればいいでしょうか？クラッチは簡単でしたが、ブレーキが
どうにもなりません。高すぎてヒールトゥがやりにくい・・

944 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 17:51:37 ID:PMPg28eR

エッセエコとミラバンどっちがよろしいでしょうか？
互いのメリットデメリットを教えていただけるとありがたいです。
主に走りの部分で。

945 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 17:55:23 ID:z3IVfDOA

>>944
どんな使い方すんの？

946 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 18:32:47 ID:PMPg28eR

羊の皮を被った狼的なのを狙ってます。

947 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 18:37:24 ID:lo4uWKmn

>>946
包茎乙

948 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 19:11:33 ID:z3IVfDOA

>>946
改造するならエッセ。
そのまま乗るならミラバンじゃね？

949 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 19:14:23 ID:YUkYbnN7

素人でごめん　今のエッセでは貨物車にならないのでしょうか。
エッセバンのマニュアルミッションで貨物ナンバーならすごそう

950 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 21:20:45 ID:DmoR2lfP

>>943
1.アセチレンを出す
2.酸素を出す
3.着火する
4.ﾍﾟﾀﾞﾙのﾚﾊﾞｰを加熱する
7.完成

951 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 21:24:09 ID:7ITiufK7

エッセはあくまで新型エンジン投入用の実験車だろうし商用車とかは出ないと思うけどな

952 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 21:35:49 ID:z3IVfDOA

>>949
どうすごいの？

953 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 21:42:39 ID:YUkYbnN7

税金が安くてさらにエコ

954 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 21:49:55 ID:z3IVfDOA

逆に任意保険は高くなるんじゃね？

955 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 21:55:17 ID:z3IVfDOA

あと、車検が２年後に来る

956 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 23:19:11 ID:qzhubroI

嫁にエッセ買わせようと思ってるがＡＴ限定なんだよなぁ
この車はＭＴのエコに乗ってこそ価値があるのに・・・
別の車にするか・・

957 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 23:53:34 ID:vjf5colo

まぁ、別にATでもいいんじゃねぇの？
別のにしたいなら引きとめんが。

958 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 00:08:04 ID:4OtWPm8U

>>950 順番ちがくね？
1.アセチレンを出す
3.着火する
2.酸素を出す

959 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 02:47:34 ID:7Za8Z/8f

“やっとこ”もいるね

960 ：928：2008/12/07(日) 04:01:01 ID:I5GDnfD/

>>930
最終的にはムーブかなぁ～　ｸﾞﾗﾝﾏｯｸｽ？ぐぐってみたが軽トラあるからこういうのはいいや。
>>932
どこで読心術会得したの？　　

961 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 07:09:45 ID:7LojMHrO

>>958
あと、5と6がなくね？

962 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 07:30:10 ID:+K7gasqC

へー

963 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 08:09:25 ID:nbRqxhOc

>>943
ホームセンターでレンガを買って来なはれ

964 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 11:43:42 ID:8WQUgiu8

>>850 、

965 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 14:21:15 ID:twrZwOom

エッセ用のスーパーチャージャーキットが発売されたね。

966 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 15:55:32 ID:lDphlimw

ググッてもでないからアドレス張って欲しい
前からその話題あるからネットで時々調べるんだが全く見つからない

967 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 17:05:09 ID:8WFQVLKR

これ？
http://power-enterprise.co.jp/rotrex/rotrex_esse.html

968 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 18:51:14 ID:4OtWPm8U

EMI制御でエンジン最適化してあるのに
そんなものつけたらバランス狂わない？

969 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 19:43:04 ID:oc8zGJ2w

>>968
58PSでの最適化だろ。

970 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 22:22:13 ID:7LojMHrO

エッセ用チャージャー、
面白そう!!
けど高っ!!!

ｼﾝｸﾞﾙｶﾑﾜｰｸｽ並には走れそうだけど
ある程度いじるとｴｺが二台買えるw

それでもﾂｲﾝｶﾑのﾜｰｸｽより微妙に安いw

971 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 23:09:54 ID:YwGI+pQO

100psの割には意外に遅いな・・・
これって旧規格のアルトワークスとかあのあたりの
ゼロヨンタイムくらいだよね。
stage2っての、実際は80psくらいなのかな？

というか、ノーマルエッセがやっぱりかなり早いのがわかってちと嬉しい。

やっぱ、NAでちょっと面研、ちょっと進角、ハイオク仕様
くらいが10万円コースとして一番お気軽なんじゃないんだろうか。
燃費も上がりそうだし（そういうことをした人はまだ知りませんが）

972 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 23:11:38 ID:j6GWlcpL

kei Bターボ　5MTでいいじゃん

973 ：971：2008/12/07(日) 23:23:34 ID:YwGI+pQO

ゴメン、よくみたらゼロヨンじゃなかった。

974 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 23:53:52 ID:lDphlimw

トルク9のエッセとかよだれが出るなww

パワーウエイトレシオで7っつったらウチのアコードSIRより高いじゃねえか
ってことはオヤジを見返せる・・・？

975 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 23:59:26 ID:lDphlimw

K6Aとかがブースト圧0.7とかなのにエッセのボルトオンが0.5で100馬力とかどうなの？
ホントに出るの？
K6の実馬力が75くらいあるとかどっかで読んだことあるけどこのエッセのボルトオンスーチャならブースト0.3で出るわけでしょ
どうも誇大広告な気がせんでもないな

976 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 00:11:26 ID:r96EPnFi

ちなみにノーマルエッセの0-400mタイムって計測さてるのかな？
AT、MTそれぞれ知りたいなあ。
昔はK-carスペシャルで計測してたよね。
ビートで18秒辺りだったから、MTでそれに近かったら御の字じゃない？

977 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 00:14:21 ID:Gt1mYwOX

まあそこは夢を売る商売ですからｗ

978 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 08:03:35 ID:GEQgJHM9

ワークスがゼロヨンで16秒フラットくらいだな。
ラパンSSよりは速そうだな。

979 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 08:04:18 ID:z1RJnp7C

>>975
ｴｯｾはNAで圧縮比高いやん。だでたろ？

そんなことより、VVT付きｽｰﾁｬｰ萌え～

980 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 10:25:01 ID:PF2GJFnq

stage1では過給した分だけパワーアップ。熱損失がないんだね。
stage2に至っては過給圧以上にパワーアップ。どういうカラクリだろう・・・ｗ

981 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 10:51:34 ID:6bw6zzz+

ドラシャが折れる気がする

982 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 10:55:30 ID:/9CS5+Vj

低速トルクが細いから、普通に街のりならターボのが使いやすそうだ

983 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 11:04:11 ID:PjZgZ5un

>>976
カーグラフィック　07/09に、エッセカスタム（４ＡＴ）　２２．４秒の記録が載ってる。

984 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 13:19:42 ID:r96EPnFi

>>983
なるほどありがとうございます。
となると、やや車重の軽いMTのecoだともう少しタイム良いでしょうね。
昔Kスペで、トゥデイRS(たしか58ps)がビートの記録を抜いたって騒いでたの見て、
ecoもそこそこ行けるんじゃないかって期待してました。
ちなみに、ビートが18.00秒でトゥデイRSが17秒台でした。

ややスレ違いすみません。

985 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 15:56:50 ID:2FKxpzgF

KF型エンジンに過給器ポン付けしても、馬力はウマくいって85ｐｓ前後かと・・・
低中回転域のトルクは、さらに厚くなり14.0ｋｇ～15.0ｋｇは狙えるかと・・・
このエンジンは、高回転が回るようような設計思想ではないんじゃないかな？

986 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 16:13:54 ID:AqZsy7lr

>>933
> 楽なAT楽しいAT
> 時代遅れなMTめんどくさいMT

ATしか操作ができないオマエの偏った意見など、なんの参考にもならない。

987 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 16:33:42 ID:fBJbmII+

おまえも亀してそんなに悔しいのかよ
スルーでいいのに

988 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 16:43:27 ID:s3mwhT6H

エッセに5ATがあったならどっちが燃費いいんだろ。

989 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 17:07:22 ID:dxrCVt0B

全段ロックアップ付きの5ATが5MTに対してどれだけ
重量増加になるかなぁ…
やっぱCVTが現実的だと思う。

990 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 17:10:48 ID:7TKJja4t

エッセのＫＦエンジンは高回転域がやばいから封印してあるしな
スーチャ＋サブコンで封印解除したらスタビとドラシャなしでは走れんだろ

991 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 18:04:38 ID:s3mwhT6H

次スレはどうする

992 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 19:16:56 ID:cIug5ZS9

まかせる

993 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 19:31:56 ID:s3mwhT6H

了解した。
エコはエコノミー？【ダイハツ】エッセ Part19【ESSE】それともエコロジー？
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228732092/l50

994 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 20:46:15 ID:s3mwhT6H

次スレ
【ダイハツ】エッセ Part19【ESSE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228732092/l50

うめるか･･･。

995 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 21:42:17 ID:dxrCVt0B

鉄ちんホイールむき出し状態のときに装着する
ハブキャップって今時売ってある？

996 ："!chinko：2008/12/08(月) 21:53:14 ID:RE7qJhH8

,m.,m

997 ："!chinko：2008/12/08(月) 21:54:25 ID:RE7qJhH8

,m.,m

998 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 21:54:34 ID:TmntojmJ

ディーラーに純正頼めば買えるんじゃないかなぁ･･･

999 ："!chinko：2008/12/08(月) 21:55:00 ID:RE7qJhH8

,n/,n/

1000 ："!chinko：2008/12/08(月) 21:55:55 ID:RE7qJhH8

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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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