【スズキ】 エブリイ　6台目 【EVERY】

EVERY WAGON
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every_w/index.html
EVERY
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every/index.html
エブリーパーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=4467

過去ログ
【スズキ】 エブリイ　5台目 【EVERY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1213871906/
スズキ】 エブリイ　4台目 【EVERY】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1207564816/
【スズキ】 エブリイ　3台目 【EVERY】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201284379/
スズキ　エブリイ 2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190479812/
スズキ　エブリイ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170844754/

関連スレ
エブリーワゴンってどぉ？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171529594/

エブリイFAQ
Q・2WDと4WDの見分け方は？
外観上の違いは有りません。
運転席のヒーテッドドアミラーのスイッチの有無 。
ハンドルを切ってドライブシャフトを目視確認する。

Q・燃費は？
15km/Lぐらい。計算上では満タンで600km走行できます。
走行条件、AT/MT、積載量で大幅に変わります。

Q・値引きは？
15万円程度
購入時期、購入場所、グレードで異なりま。

Q・走行中にギシギシと音がします。
ディーラーに申し出てください。

愛知県限定車の詳細を教えて！
サイトには載ってないよ！

糞ヘボ軽トラ。貧乏人ご用達のごみ箱としか例えようの無い。




念仏唱えながら運転しろ。乗用車に迷惑かけるな！

草加スレへ、どーぞお引っ越しください。

平日は仕事に、休日はキャンピングカーに、と計画してます。

当然、３年ローンです。

NGワード：念仏でおｋ
これで馬鹿を1人退治できるよ。

>>6
一人じゃつまらんだろ。
ってか独身童貞貧乏ニートに平日も休日もないだろ。笑わすな。
念仏でも唱えてろ！

４年式DF51V走行18万K検切れのエブリが８万で売れて土曜日に引き取りにくる。
あんだけ酷使しまくったボロボロが８万で売れて嬉しい記念カキコ

3年ローンが基本なの？

>9
免許の無いニートの創価学会員がわめいてますｗ

>>12
ちょっと煽られりゃ創価、ニート、無免許、毎回ワンパターンなネタだな。
動くごみ箱マニアはこれだから嫌い。

昨日の夜 猫ひいた(-.-;)
裏道で真っ暗だったから 猫の消息は分からない･･･
俺のエブリイが･･･

３年ローンのなにが悪い！

>>15
軽トラごときにローンって…







おまえらコジキでつか？

３年ローンのなにが悪い！

>10
去年、４年式PSターボ走行6万K車検1年残のピカピカエブリが1万(カーセブン)　悪い？

ＩＤ：SPeCHDTm　そうか、ガッカリ！

>>19
(*´艸`)

３年ローンのなにが悪い！

>>16
ローンが通らない人なんですよ

変なのは無視


あと３年ローンの人、荒らしのつもりが無いならそろそろやめとけ

うちのエブリイは、来月１回目の車検です。故障がなければいいなぁ。

>>23
ダセーなおまえ。

>>24
普段整備してないのか?

DE51Vのエブリーは最高です、サイズといい使い勝手といい文句なしですな☆

クルマは100％、減価償却します！

ﾌﾙﾛｰﾝで買う軽トラ
貧乏人の最高の贅沢ｴﾌﾞﾘｰﾜｺﾞﾝ。


やはり自宅もﾌﾙﾛｰﾝなんだろうな。

モデルチェンジは
間もなくでしょうか？

>>30
最低でも後二年はしないから安心して買え

>>29
必死だな。
頑張ってバイトしてエブリぐらい買える人間になれよ。

>>32
早くローン終わるといいね。

宅配業だけど、このクルマ最高！
週末はキャンピングに変身！
とにかく最高！

>>34
なにがキャンピングだよ。普段が車内泊でコジキ生活のくせに。

↑↑↑いったいおまいはなにが気に入らないんだ？
ただの変態か？w

>>36
なんだおまえ?
変態か?

↑↑↑死ね、キチガイ！！！www

>>38
おまえ完全に病気だな。

ID:N/TWmtiV ←　あぼーん推奨

>>40
ID:XedfqGAq
ID:XedfqGAq
ID:XedfqGAq
ID:XedfqGAq








ID:XedfqGAq



何を食ったらそんなに馬鹿になるんだ？

みんなあぼ〜んか放置だぞ。

NGIDに登録したらスッキリｗ
まあバカに何言われても頭に来ないけどねぇｗ

NG入れたらすっきり��

放置♪放置♪
はよMYエブ来ねーかなぁ♪

>>43
内容かぶったねｗ

そうねｗ

新車で購入したけど雨で早くも汚れてきたぜ
洗車しないと

週末はキャンピングです。
最高です！

山は飛び石食らうよね

エブリイ購入いたしやした 色はパールﾎﾜｲﾄスライドしたらホーンよろ

馬鹿しかいないのか?

>>50
岩石投げればいいのか？
ってか軽トラでパールホワイトＷＷＷ



ハンドルカバーもパールホワイトに決まりだなＤＮＱ

ﾊﾞｶはｻｲﾚﾝで鳴く

>>52俺のエブリイは空飛べるし岩石やってよけれるでW

>>54
Woow
薬物乱用ｲｸﾅｲYO！

税金安くしたいなら黒ナンバーに。

充分に安いですからｗ

黒と黄の違いを教えてください。

営業と自家用の違いは解ります。

>>52 ＤＮＱ？

ドンキ

黒と黄色のシマちゃんでいーのとちゃう？工事現場私用

>>59はＤＱ�Zの岩石落としのスキルが出来ると思いこみ吉害

ローン地獄軽トラ乗りは死ねばいいと思うよ。

>>62 おもんない

それにしてもDNQて何だろう・・・

>>65
馬鹿？ｗ
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLR_jaJP238JP238&q=DNQ

>65
たぶん「DONQ／パン屋」のことだろうｗｗｗ

>>66
俺もぐぐってたんだが
自動車用語のほう？

最初にDNQと書いた>>52と、馬鹿にされてるのにマジレスしてる
>>66が途方もなく阿呆であることは間違いない。

で、DNQって何？>>52さん、>>66さんよ〜

もう少し面白いやり取りしたかったんだが
>>69でｵﾜﾀｗ

>>69
馬鹿？ｗ
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLR_jaJP238JP238&q=DNQ

>>70
もういいかなと・・・
KYでスマソ...orz

エブネタ書いてくれよ･･･
同でもいいネタ大杉

仕事用ならダイハツのがいいの？

エブリー?軽トラだろ?
ＤＮＱが喜びそうなゴミクズだな。

軽ﾄﾗって何処の方言なんですか？

自分とこは軽ﾊﾞｽなんですよ

知り合いんとこでは軽ﾊﾞﾝらしいですけど

>>76
へー。朝鮮じゃそーゆーふーにゆーんだね。

朝鮮には、そもそも軽なんてないですよ

物知らないって素敵ですね

>>78
(*´艸`)クズがむきになってるよ（笑）

DNQが何言ってんだか（大笑）

>>80



ＤＮＱ

(*´艸`)クズがむきになってるよ（笑）

外野は黙ってろ！

このDNQ

Ｄ


Ｎ




Ｑ




DNQ

↑(*´艸`)クズがむきになってるよ（笑）

あれ？

クズって俺じゃなく8K8wsG38に向けてなのか？

ごめんなさい
ydg2eQWD
s75cwMUK

>>86
おまえだよクズＤＮＱ

もう放って置こうよ

けちったんが失敗や PZスペルマにしといたら良かった

あんまり酷いんで通報しといたよ。

仕事で使うならエブリイですよね？

>>91
俺だったらエブリイかサンバー

>>91
俺ならﾌﾞﾗﾎﾞｰ

>>91
アクティバン

エブリにＣＡタービンで激速

ＤＮＱでもＤＱＮでも、いらいらする！簡単にいえば、ツッパリとかの不良のことだろ
「軽ミニバン」のエブリイワゴンで、ツッパラかって何がやりてんだ、ウスラ馬鹿！！
品がないにも程がある。

下と同じ程度のエブリイを70万ぐらいで欲しい人いませんか？
違いは走行距離21000km 車検が20年12月までです。
http://cartown.jp/new_detail.php?pcode=441137&number=162&total=207&show=1&PAGESIZE=30&maker=%A5%B9%A5%BA%A5%AD&carname=%A5%A8%A5%D6%A5%EA%A5%A3%A5%EF%A5

経産省、自動車税で二酸化炭素排出量基準を検討
http://www.ecology.or.jp/w-topics/wtp12-0809.html

済産業省が平成21年（2009年）度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行1キロメートル当たりの二酸化炭素排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが分かった。

現行の自動車税は、排気量1リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額2万9,500円、最高の6リットル超で11万1,000円など
排気量に応じて税額が定められている。
排気量660cc以下の場合は税金が優遇される軽自動車税となるため、年額7,200円に抑えられている。

経産省では地球温暖化対策の一環として、こうした自動車税制の見直しに着手する。
1リットル当たり2,300グラムの二酸化炭素が排出されているガソリン消費の削減に向け、二酸化炭素排出量そのものを基準にした
自動車税制への転換を目指す。
すでに同省では自動車メーカーとも協議を始めており、21年度税制改正要望で、二酸化炭素排出量を基準とする税制の
検討方針を盛り込む。

>>97
おいおいｗ
まず買取屋で査定してみろボケ

http://cartown.jp/new_detail.php?pcode=441137&number=162&total=207&show=1&PAGESIZE=30&maker=%A5%B9%A5%BA%A5%AD&carname=%A5%A8%A5%D6%A5%EA%A5%A3%A5%EF%A5%B4%A5%F3&local=&tcnt=207&orderby=4,20,5d,7d,14d&fsw=2
こっちでした。

中古車屋で74万で売ってる車を
個人売買で70万で買うバカがどこに居るんだよｗ

査定は60出たんだけどどうしても70欲しいんですよ

ＭＴなら買ってやったが
ＡＴは（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

↑お前がいらん

2WDでATなんか使えねえよ

軽トラＤＮＱ野郎がなにが軽ミニバンﾊﾞﾝだよ？わらわせんなボケカス！

>>97
漏れは2年前に走行５１００ＫｍのエブリィＭＴを全部込みで中古車屋から７０マソで買ったよ。
個人ならもっと安く無いと駄目ジャマイカ？

買ったエブリのコンソールとシートの間に前オーナーから次のオーナー自分宛ての手紙が挟まってた。
内容を見て愕然とした。

>>102
買う方はお前のわがままに付き合う必要は無いからなあ

>>107
査定が60でしたんで店頭売りが80ぐらい？で70で欲しい人いないかと思いまして。

>>110
実際に73万で売ってる車があるのに？
ジェイポップターボで同じ年式のが千葉県内のスズキで73万で出てるし
やはり無理だと思うよ

>>111 ですね。
あとプラス装備として天井収納のネットラックと新車外しのCD/MDがあります。
ダメ元でメアド置いときます。
yoshichi08-off＠yahoo.co.jp
スレ汚し失礼しました。

個人売買は安さが大事だしなあ
ショップと違って整備や保証もないし
難しいな

ボクは1日働いたら、今の職場では5000円なんだけど、
どうしても1日で3万円は欲しいんですよ
だから誰か雇いませんか？

>>114
俺と組まないか?

ダイハツなんてリコールが怖くて買えない！
エンジンが燃えるんだと！
ダイハツの人殺し！

燃えないと走らないよ

今話題の外燃機関というやつですねわかります。

ダメハツCVTのオイルホースがすっぽ抜けて車両火災に繋がる可能性があるんだとさ。

軽トラ野郎とそれに反論してる奴、どっちも荒らしと認定

>>120
どうせたかだか軽トラ一台ごときに3年も5年もローン組んでるくせにネットの中じゃ審査委員長気取りかよおまえは?

>>108
kwsk

>>122
足が茹でたそら豆みたいな臭いしないか?

>>122
10ﾏﾝｷﾛ越えてる車ですけどまだまだ元気でメンテもしっかりとしてきた車なので大事に乗ってあげてくださいね。みたいな事が書いてあったと思う。
おそらく前の所有は字からして女性からのもの。
で実際の走行メーターはorz。

>>124
さすが中古軽トラ5年ローン！考えるネタも型落ち3番煎じ！
おまえさー、もーつまらんから消えろよ。その自慢のﾎﾟﾝｺﾂ型落ち償却中軽トラと共に。

というネタでした。ありがとぅございました。
汁ビアスレに戻りまし

死ねクズ

そんなにご立腹にならなくても。
あなたはエブリが宝という事だけはわかります。

>>127
専ブラならアホは非表示にしたらすっきりするよ！

さー今日も一日頑張って貧乏軽トラＤＮＱの痛いところを突いていくかなぁ〜。

下々のエブリ乗りのみなさんおはようございます。
今日もエブリで､はりきって行きましょう。

>>131
燃え尽きて灰になれ。

新型ワゴンR出たけど ライトがカッコ悪いな･･･
まさかエブリイも あんな切れ長にならんよな･･･あれは 微妙だぞ。

>>133
新型が気に入らんのは、今乗っているエブリイに愛着があるから。

>>133
だよなぁ・・
俺はワゴンRより新型トッポの方がが気になるｗ




でもエブリイLOVEさぁ！

DNQ (ディーエヌキュー)

レースの予選を通過できなかったこと。予選リザルトにDNQと記される。

>130
今日こそは、予選通過して誰かにかまってもらえるといいね！
ダメハツスレとかに引っ越した方が、レスポンスいいと思うよ。

>>136
出た！豚野郎！細菌野郎！帰れＤＮＱ野郎！

>137
それじゃ帰るね。バイバイ！
みんなには、内緒で教えてあげるけど
そろそろＤＱＮに直した方がいいよ。
（ＤＮＱは、まちがいなんだってさ）、じゃあねぇ！

以後書き込みもROMも禁止ID:5WdYoxGD

ＤＱＮの集まるスレはここですか？

エブリィ買おうか悩んでるんだ。

>>140
ＣＫＹ

YYNjaeTa
いいんじゃ、えた。

よっぽどDNQが恥ずかしいらしいな
空回りな煽り入れても面白くも無いよ

>>143
恥ずかしいのはおまえの顔だろ
鏡みてみろＤＮＱ野郎。

>>143
ﾀﾋね

なんで少し経ってからまた煽ってんだ？ｗ
吹いたじゃねーかｗｗ

>>133
新型ワゴンRもだけど
最近の新型はスペアタイヤ無くて
田舎に住む者として、ちょっと躊躇してしまう

>>147
心配なら積んでおきゃいい。
オプションで売ってるし、積載スペースだってあるんだから。

>>147
パンク修理キットが標準装備みたい。
これだと、水槽やジャッキが必要。※無くても出来るが、あるに越したことは無い
http://www.amon.co.jp/img/item/6630_p.jpg
これだと不安。
http://www.holts.co.jp/b1/images/MH763.jpg

>>149
修理キットの他にあとペンチもいるな

>>148
ｴﾌﾞﾘｲなら積むのは問題無いとは思うけど
ワゴンRはきつくない？

俺はよく、山登りや釣りに行くけど
携帯も通じない所で
標準装備の修理キットじゃ修理不能になったらきついと思う

俺じゃないが一度
路上に転がってる岩の角にタイヤ引っ掛けて
タイヤの横っ面裂いた人居て交換やらで助けに行ったが
スペアタイヤはあるが車載工具なくてワロタ

>>151
だから積載スペースがあるって言ってんだろｗ
http://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/index.html

宅配の仕事してる人でナビ付けてる人いる？

>>152
ほんとだごめんｗ

クソディーラーめ
そのくらい言えってｗ

新型エブリィ　CVT


出ないのか？

運転が下手だから縁石踏んだり障害物踏んだりしてパンクするんだよ。
＿
さーソロソロﾀﾋねよクズ！

>>151
まー修理可能なパンクであっても
天候時刻その他の状況によってはタイヤ交換を選びたい時もあるよな

てかタイヤ交換なら真っ暗闇でも手探りでなんとかなると思うが
修理キットなんて使い方わからんぞ

>>156
釘を踏んだりするのに上手いも下手もない
普通見えるもんじゃない

パンクなんて走る場所によるだろ

下手だからとか、そういう問題じゃない
その人の行く場所の路上がどうのこうのの話だろ

先月買ったばかりのエブで車中泊したいぜ
涼しくてちょうど良い季節になってきた

>>160
こじき

もう寒くね？

住んでいる所によるだろ

俺ん所も寒いけど
寝袋に包まって車中泊はいいね
夏じゃ暑いし、冬は寒すぎだし
俺も今の時期好きだぞ。

パンク修理キットはないよりはマシだけどサイドウォール裂いたらオシマイだからな〜
あとキット使用した感想だけどタイヤのエアバルブを一番上に持ってこないと駄目だから非力な方にはお奨めできないわ
やっぱスペア推奨だね

タイヤのエアバルブが一番上に来るように止めればいいだけでは？

>>164
修理キットって、どんなの？

おすすめの作りの良い革調シートカバーを教えて下さい。

２０万キロ乗れる？

24時間戦えますか？

>>167
つブロスクラッツィオ

エブの3型と4型の違いは何？どこが変更されたの？

>>168
10万キロ程度なら普通に乗れるよ。

>>166
注入式のヤツ

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

ワーゲンバス仕様かっこいいね

ワゴンのグレード下のスチールホイル13インチ？
一本いくら位するんかな？
分かる人いる？
あと バンの12インチってワゴンにはけるのかな？
フロントのディスクブレーキが カタログ上違うんだけど･･･

>>176
ブレーキの違いは、通してある規格。
寸法、材質、性能が全く同じでも、乗用、商用の間で部品の流用は出来ないことになっている。
※制動試験を受けなおせば流用が可能。

>>177
レスありがとうございました。
何か 面倒臭いんですね(^_^;)
ワゴンのスチールホイルの値段分かる人いたら教えて下さい。

>>176
言われるまで知らんかった
ワゴンはベンチレーテッドなんだな

−−−以下想像−−−
ディスク径は大して変わらんだろうけどキャリパーが別物だとしたら
ワゴンに12インチはNGの可能性があり
でも13インチ以上の設定しかないワゴンRに12インチの鉄が履けたから
エブも大丈夫なんじゃね？

仕事でバックカメラ付けてる人いる？

うん、バックカメラ付けるのが仕事。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000019963/zoom@0000019963_005.jpg

PZターボ買ってから３週間たった。
燃費は9くらい。
まあこんな感じか。

>>183
AT?

>>184
うん。
満タンで350〜360。
それぐらい走る感じ。

俺のはPZﾀｰﾎﾞ4WDだけど 街乗りﾘｯﾀｰ8くらい（エアコンON）
高速使って ﾘｯﾀｰ10（エアコンON）

>>186
だよな、もう少し燃費を良くする改善をお願いしたいな。
リッターあたり街乗りで１２〜１３ｋｍ
高速で１５〜１６ｋｍ位にはなって欲しいよな。

まあ普段から極力アクセルペダルの踏み込み度を浅くしてるんだけどなぁ。

前の車が酷かったから、10キロいけば満足なんだけど。
少し届かないけど仕方ないか。

低過給圧ターボは燃費改善に効果はあるのかな

MTのターボだけど都内でも15km走るって輩が居たよな、このスレに。

その人だったらATでも12km位で走れそうだな。

結局運転手の走り方次第と道次第だろうけど
>>190で言ってる燃費運転出きる人が実際AT運転するとどうなるのかね

カタログ値でわずか１ｋ位の差なんだよね

乗り手による燃費の差は、

ＭＴで２〜３

ＡＴで５前後

こんなもんだろ！
（超好条件、超下手くそは除く）

ターボだからといって、10w-40とか入れていれば燃費は悪くなる。
5w-30なら燃費を稼げる。心配なら、合成油や部分合成油にする。

省燃費オイル使っても1kmも伸びなかったなぁ・・・

>>182
このグリルほすい

>>193
10w-40とか5w-30って、なんすか？

現行PZターボ４WDです。高速のSAでもらった冊子に
「オートパワー７」（だったかな）で燃費がよくなると
書いてあったんで早速購入。２週間たったんだが
街乗りで１２〜１３くらい。よくなったような。。

ちなみに都内から１７号線経由で埼玉までの往復７０ｋで
出しました。エアコンON。オートパワー７は陶器のような玉を
ガソリンタンクに入れるんですが心なしかセルフ給油するときに
トリガーを握ってから1〜２秒で止まりまくるw

都内で６４のＭＴターボ乗ってるけど１３ｋｍだな
１４はたまに行くが１５は高速メインじゃないといかない
過去最高は１６だけど高速のみ、トラックの後ろを７５〜８０で走行

>>196
詳しく解説してるサイト見つけたよ！

http://www.google.co.jp/

>>196
http://speedo.ula.cc/test/r.so/namidame.2ch.net/truck/1223032782/l10#down詳しく説明してくれるよ。

>>200
ﾔﾔｳｹ。もっと勉強しましょう

>>201
ﾜﾛｽ。

良スレだね
その意味でもエブにして正確だった

20年式JPターボ愛知県限定車 3ヶ月目です

メーター1200km超え で L10いきました！

仕事用に愛知県限定車を買いたいです。
どうすればいいですか？

>>205
鏡見てみろよ！豚がいないか?

愛知県ばっか優遇すんな！
そんなにトヨタが怖いのか！
媚びてんじゃねえぞ、糞会社！

愛知県限定車ってどんな内容なの？

>>207
まず、地元のディーラーに限定車が無いか聞いてみろよ。

>>207
媚びるどころか、愛知で喧嘩売ってるんだよ！

>>204
二桁いくの？
愛知だから？

俺のターボは８だぜｗ

>>207
愛知スズキ販売のかつての親会社は、愛知トヨタ
ダイハツは商売敵でしかない

http://www.at-group.jp/

ステアリング交換した場合（エアバックあり→エアバックなし）
車検って通るんですかね？
あと任意保険も申告しないとダメなんでしょうか？

>>213
なんでそんなことするの？

>>213
車検が通るかは、新たに付けたハンドルによる。エアバックが無いだけなら通るよ。
申告は必要です。

>>215
ありがとうございました。

>214
ｶﾞｷ（ﾊﾞｶ）は無意味なことするもんだよ

男には
安全よりも優先すべきことがあるのだよｗ

ｴﾌﾞで？

ｗｗ

仕事で使ってる６２Ｖと６４Ｖ　グレードはＰＵとＰＡ（共にパートタイム４ＷＤで５ＭＴ）
荷物を常に１００ｋｇほど積んでるけどこの時期はエアコンをつけないので燃費は結構よかったり。
６２Ｖを給油したけど５０４ｋｍ走ってて２７．６Ｌ
普段は平均して１５ｋｍ/Ｌくらいですかね〜

>>214
>>217
>>219

おまえらって エブリイ乗りか？

どの車もそうだけど 車対して愛情たらんな!
動けばいいじゃ 寂しいな〜(-.-;)
車 いじるのも愛情表現じゃね？つ〜かいじる金無いから 八つ当たりとかwwww

>>221
愛しているからこそ、ノーマルで乗るんだよ。

エブリーのハンドルやシフトノブって抗菌加工されてるやつじゃないの？それを何故わざわざ変える必要があるの？

宅配業だけど８．９キロだよ！

>>223
抗菌加工が全てではないでしょ。
変える必要があるかどうかは人それぞれ。変えたいから変えるってこと。

>>225
ナイス アシスト!

換える換えないは 価値観の違い!
ノーマルも良し!カスタムも良し!だよ。エンスーの方々 自分の考え押し付けるのは 辞めましょう。

>>226
自分のレスを読み返して見ましょうね　

>>221
車いじるのはバカというは偏見だが
お前の「ノーマルは愛情無し」てのも偏見

やっぱり軽トラ乗りはクズいね。

車内で、でかいおならしたら、固いうんちが飛び出た！
どう思うね？

屁して糞が出るのは珍しくないよ

加齢と共に多くなるもんだよ

別に恥ずかしくないよ

軽トラなんかに乗って恥ずかしいと思わない？

何のＮＧワードに引っかかってんだろうｗ

>>230
よくある話

よくあるのか！
何歳くらいから気をつければいいんだ？

俺なんざ、仕事中に車内で屁かましたら、実が出かけたんだが、
我慢するのが、しゃらくさくて、全部出し切った経験がある。
後が大変だった・・・

エブにスノコ敷いてフラットにしてる人いる？

ウンコちゃいまっせ、栗でっせ

64wPZTBにダウンサス組んだら　
えれー乗り心地が良くなって喜んでたんだが
フル搭乗だとバンプタッチ気味でイマイチ・・

>>239
タイヤとタイヤハウスの隙間どのくらい？
俺は 車高調入れてるけど 乗り心地悪くないよ！
隙間は 指2本分にしてるけど もいちょい下げたいね･･･
でもタイヤがハウスに当たりそうで･･･

何も言えなくて　夏

天使のような悪魔の笑顔

この街に溢れているよ

ﾀﾞｯｸﾃｰﾙちゃんいるかしら？

バンにワゴンの グリルとＦバンパーって取り付け可能？

>>240
車高は指３本、２本てトコ
バネレート低いRG製だからかもしれん
ショックの減衰の出方もノーマルって変だよね
車高調にすりゃ良かった

>>244
なんで?

>>236
全部出し切った、ってさすが江戸っ子ですね。
でも、出し切ったあとの状況を考えると・・・
どうやって処理したんですか？

>>244
両方ともボルトオンで付く筈
一応販売店にて聞いてみるがヨロシ

近々冬タイヤを購入しなければならないのですが、
バンにワゴン用のタイヤ履かせても問題ないでしょうか？

ちなみに商用ではないので、ほとんど荷物は積みません。

問題有りでしょ。
6PRないと車検は通らないし、そもそも違法だよ。
実際の走行には問題無いだろうし、おまわりは気が付かないと思うけど。

>>250
6PRってなんすか？

ぐぐればすぐ出てくるだろ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1411651959

どうがんばってもリッター10kmしか走りません。
ターボつきですが、こんなもんですか？
AT3速5万�`程度です。

AT3速のターボなんて存在すんのか？

DA52でしょ？
そんなもんです。

>253
６４Ｗに変えたら、燃費も伸びたし高速も楽だよ。
油断してるとリミッターにあたっちゃう。
４ＷＤ「ＰＺターボＳＰ」だけど普通に１０キロ前後
（以前のジョイポップエアロターボ４ＷＤ・３ＡＴは、苦労した。）

すんげー量のエブリイ発見！オフ会か？

>>253
ターボ　3速ATで10kmは上出来だろ

俺は８〜９
PZターボ

ﾀﾞｯｸﾃｰﾙちゃんいるかしら？

ベルトのキュルキユル音って修理に持っていくと幾らぐらい修理代がかかるか分かる方いますか？

>>261
ファンベルト？　エアコンベルト？

これって商用車登録（４ナンバー）なの？

>>263
肯定
エブリイワゴンが乗用車

>>262
たぶんファンベルトだったと思います。

今日は溜まってたから、シートを倒してうつぶせになって、シートのスキマにチンコ入れて擦り付けてそのまま射精してやった。

きもちよかったよ、エブちゃん。

エブちゃんに生中出ししてやった。

>>265
ファンベルトだったら工賃込みで15000円しないよ

ベルトのキュルキュルって何が原因？
俺のはエアコンつけると鳴り出す事がたまにあるから
車検ついでに直すようにお願いしたけど
数ヶ月たってまた泣き出した

町の中で突如
結構な音の高さでキュルキュル言うから恥ずかしいｗ

ダックテール

ファンベルトなんて存在しねーよｗ

>>268
そりゃあベルトが滑ってんだよ。
なんで滑るかって言えばベルトが伸びるからだよ。
なんで伸びるかって言えばベルトがゴムと糸で出来てるからだよ。

じゃあどうすりゃいいかって
調整するか、伸び具合によってはベルトを交換するしかないな。
最悪、ベルト以外に原因がある場合、かなりの出費になるな

>>270
気持ちはわかる
でも世間的にはオルタネーターやらエアコンやらひっくるめてファンベルトと呼ぶんだよな
もう心の中で否定するのも疲れた

そかそかベルトなら
まぁ想像通りなんだが

確かベルトの鳴き止めとか言うケミカル？無かったかな

ベルト以外だと何でがんしょ？

>>272
世間的にどうであれ、
エブリイではファンベルトは存在せず、
オルタネーター兼ウォーターポンプのベルトと
コンプレッサーを回すベルトしか存在しない。

この２つを総称してファンベルトと言ってしまうのはどうかと思うよ。

ちなみにＤＡ６２以降はタイミングベルトも存在しない。
チェーン駆動に変わったからね。

>>273
まず以前に滑っていたのがどっちのベルトでどう対処したのか。
今回はどっちが滑っているのか。
これがわからないとアドバイスのしよがない。
変えたばかりのベルトは最初にある程度伸びる傾向があるから
それで滑ってるなら調整だけで済むし

>ベルト以外だと何でがんしょ？

ウォーターポンプ・オルタネーター・コンプレッサーのどれかのベアリングがダメになってるかも。
10万ｋｍぐらい走るとそういうのも出てくるよね。

>鳴き止めとか言うケミカル

一時的に使うものだよ。
滑っている原因があるなら直さないと。
オルタネーターのベルトは切れるとレッカー呼ぶことになるよ。

なんだこの糞スレは…。







やっぱクズだな軽トラ乗りは。

>>267
15000ぐらいですか…参考になりました。

>>273
キュルキユル音は鳴き止めスプレーとか使っても殆どおさまりませんね。
直ったと思ってもすぐに再発したりしてましたよ。

19年式JPターボAT2WDですが、
夏のエアコン時期には9km/L程度だったのが、
涼しくなってきてやっと11km/L程に回復してきました。
当方アラフォー世代で、もう余りせっかちな運転はしてないつもりですが、
燃費運転ってなかなか難しいですね・・。

ここまでクズなんだね軽トラ乗りは。

近所のアリーナ整備士の話だと、
現行エブリイのベルト類はスペースレイアウトやらの都合で
前々型のＤＥ５１Ｖ（ワシの前の愛車）と比べても
ベルト類が細いらしいょ、
だからワシも調整してもらったけどすぐ泣き出したｗ

ＤＥ５１Ｖではほとんどベルト鳴きは無かったんだけど、
今の型は3万キロで泣き出したｗ

整備しいわく、仕方ないってさ　　(´･ω･`)

アラフォー世代（笑）

糞エブリー野郎は念仏でも唱えてろ馬鹿！

なにがアラホーだよ。きめーんだよクズ

アラセー世代のワシはリッター７〜8ｋくらいです

>281
創価学会（＝公明党＝後藤組）コエーぞ、消される前に自粛したらいいよ！
警告したからな！あとしらね。

参考
http://jp.youtube.com/watch?v=1eS4fm6azwg
http://jp.youtube.com/watch?v=XAcOyS71OH4&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=T3l1ltLdqF0&feature=related

>>283
創価学会（＝公明党＝後藤組）コエーぞ、消される前に自粛したらいいよ！
警告したからな！あとしらね。

参考
(YoTuBe)
(YoTuBe)
(YoTuBe)

そうなのねぇ〜。

なにも「念仏」は学会だけじゃあるまいに・・・

http://jp.youtube.com/watch?v=aQL-Lm7CcFA

ここは エブリイ スレです。
他の話は 他スレで･･･

車内に乗り込み、車検証を探していたら、突然ガシャンと、ロックされた。
ポケットの中の鍵に触れたんだろうなと、思ってアンロックの後、ダッシュボードの上に置いた。
空き缶などのゴミや、遮光ネットを片付けていたら、またロックされた。

車内で金属を動かしていると、ロックが掛かる事ってありませんか？

ないね

>>289
バカじゃないのw
カギ開けて車に乗らずにしばらく眺めてろ。カギかかるからw

カギw

カギっておかしいか？
俺なんかカギはもちろん、ライトのことも「デンキ」って言うしシートも「イス」だ

ハンドルは？
インパネは？
シートベルトは？
ナビは？

www

話し盛り上がってる所すまん。

エブリイワゴンって エンジンオイルどのくらい入るの？エレメントも交換して･･･

>>295
2.8/3.0L

　　　　　　　　　 ＿　　 lヽ、　 ,,-'/,, -─,-　　　　　　　　　　ククク・・・・・・
　 　 　 　 　 　 ＿_｀ヽ｀`ヽ!　ﾞv'"　〃　.／'"´￣｀`ゝ　　　　　　　むろん・・・と言うか・・・・・・・・
　 　 　 　 　 　 ｀‐:､｀`　ﾐ　 ll　 ll　　〃　〃　"　 "　｀`ゝ　　　　　　　言うまでもなく・・・・・・
.　　　　 　 　 ＜,´ミ　ﾐ　ヾ　lｌ　　〃　,, -─‐-.､_　 ミ　｀ヽ　　　　　わしは　持っておるっ・・・・！
　　　　　　　∠ ll/⌒ﾞ`‐:､.＿_,, -‐''"´　　　　　::::ヽ、 ﾐ 　 l、　　このパーティー会場の誰よりも・・・・・・・・
　 　 　 　 　 ,l,,,/　‐- ､　　　　　 　 ,, -─‐　　　　:::l、 ヾ.　l　　　　持っておるっ・・・・・・・・！
　　　　　　　l,,/　　 ‐ ､｀` ‐--‐''"´,, --‐　　　　　　::l、ｌｌ　ｌ |　　　　　金をっ・・・・・・！
　　　　 ＿_.ｌ_ｌ＿　 .‐ ､｀` ‐--‐''"´,, --　　　＿＿＿_ｌ　 ｌｌ　|　　　円で・・・　ドルで・・・・・・！
　　　　　｀`丶- ､｀ヽ、 ｀` ‐--‐'' ´ 　 , ‐'"´_,, -‐'"´ ::| ll　lｌ |　　　　ユーロで・・・・・・・・
.　　　　　　ｌ|.　 　 `ヽ＼　ﾟ　　　　　※‐''"´　　　　 :::::::|　 ll　|　　　　　元で・・・・！
.　　　　　　ｌ . _二二二_＼　　　 ／ _二二二_　　 :::::／ ll　　ｌ|　　　　持っておるっ・・・・！
　　　　　　ｌ＜´￣￣｡~`y　　　　:v"￣｡￣￣｀ﾞ＞ ::::| lｌ /⌒ヽ|
.　　　　　　|　｀ﾞミ≡≡'〈 　 ｡ 　 :::）ﾞﾐ≡≡≡´　　:::::|　|/⌒ｌ |.l、　ククク・・・・・・　どこに鼠・・・・・・
　　　　　　 |.　　ミ三三;;〉@　　 ::（:::ミ三三彡　ﾟ 　 :::|lll|/⌒l |ll l　　　税務署の輩が
.　　　 　 　 |gヘ､__,ノ:::/　　　@　:::ヽ　｡ヽ､__, 〜●､::| .| ~）ﾉﾉ　 l、　　　潜んでおるか知れんから
.　　　､＿＿|_ヽ､＿ノ:;ｌ　●　｡　;:::::ﾉ、 ヽ､＿_,ノ ＿__l._|,､_ノ　 ll　l、　　大きな声では言えんが
　　　　｀`‐､_ ￣￣￣ .ﾞヽ､＿_,, ‐'"　 ￣￣￣￣　,, ‐''l:::ヽ、ll　　ll l、　　それぞれ・・・・・・・・
.　　　　　 / ||`_‐､＿＿___,.-‐-､＿＿＿＿,,_-‐'ﾆﾆ,:::;| l::::::::ヽ、ll　　l、　　１００億はくだらぬ預金を
　　　　　/ll | |ヽ］_LＬＬＬLlｺｺｺ.ＬＬＬＬＬＬＬＬロ_|ノ:::;ｌ ll|:::::::::::::::l‐:､　.|　　　　持っておるっ・・・・・・・・・・！
　 　 　 /／|ll l. ヾｺ.TTTTTTTTTTTTTTTT」ｺフ:::::;l lll |::::::::::::::::l:::::`:‐
　 　 ._／:::::| lll l、 ﾞU~￣￣￣￣￣￣￣￣∪~:::::::l　l　|::::::::::::::::::l:::::::::　　最近では・・・・・・・・
_,;‐'"::::ｌ:::::::::|　 l l、　　　 ━━━　　　　　:::｡::::::;ノ　|l| |,|::::::::::::::::::l::::::　北半球にばかり金を集中させるのも
:::::::::::::|:::::::::::|. ll　ヽ、 ﾟ　　　　　　　　　 ｡::::::::;／ ‖ lｌ.|,',|::::::::::::::::::|:::　　どうかと思い・・・・・・
::::::::::::|:::::::::::::l、l‖　ﾞ‐､＿＿＿＿＿＿;;:::‐'´ ||| 　 || l,',',|:::::::::::::::::::l　　オーストラリア・ドルも手にした・・・・・・
:::::::::: |::::::::::::::::l、‖　ｌｌ 　　 llｌ　 　 ｌｌ　　 ‖　 　 ||l　/,',','|::::::::::::::::::　　　ほんの５０億ほどだが・・・・・・・・・・・・
:::::::::::|::::::::::::::::::|ヽ、||　　||　　 |l|　　 ||　　 ‖　 l|　/,',',',',|::::::::::::::::　転ばぬ先のなんとやらだ・・・・・・・・・・！
:::::::::::|::::::::::::::::::|',','lヽ、l|　 ‖　　ll|　　‖ 　 l|l　,／/,',',',',|:::::::::::::　　　常にリスクの分散は
:::::::::::|::::::::::::::::::|',',','l lヽ､ |l|　　l|l 　 ‖　 ‖ ,／.//,',',',',','|::::::::::　　　　　怠らないっ・・・・・・・・！

>>1

>>296
ありがとうっス!

>>289
もしかしたら、スプーン曲げ出来るかもねｗ

>289
ユリ・ゲラー（???? ??? Uri Geller, 1946年12月20日 - ）
イスラエル・テルアビブ生まれの超能力者を名乗る人物。現在イギリス在住。

スプーン曲げでブームになった。ただし、ビデオの解析から、スプーン曲げなどの「超常現象」は
巧妙な手品であると指摘されている（安斎育郎著『科学と非科学の間』）。
ベテランのマジシャンであるジェームス・ランディや超能力肯定派のゆうむはじめも手品であると指摘している。

Mrマリックが披露した透視手品に驚きそのタネを聞き出した数年後、彼の超能力のリストにその透視ネタが入るようになった。マリックは彼を評して『超能力者と言うよりはビジネスマン』と笑っていいともで述べている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%AA%E3%83%BB%E3%82%B2%E3%83%A9%E3%83%BC

>>295
>>296
それだとフルレベルギリギリか抜け具合によっちゃちょっと超えちゃうね
もう200ｃｃほど減らした方が良いな
オイルなんて片寄った時でもエア吸い上げさえしなければ、少ないほうが内圧上がらなくて良いよ
ロアレベルよりちょっと上まで入ってれば良い
内圧高いとオイルポンプ重くなって燃費や出力に影響出るよ

内圧上がるって何？
ブローバイホース塞いでんの？ｗ

希望金額はムリでしたがなんとか2万円+で売れました。
http://www.dopnet.jp/cgi/search/search.cgi?id=ev-n-32&db=EVERY2
が余るんですが名古屋市近郊で欲しい人居ましたら希望金額そえて
>>112のメアドまで連絡ください。条件がよい方に返信いたします。

>>304
いりません

>>304
買いません

>>304
勝つまでは！

日の本万歳憲法
http://jp.youtube.com/watch?v=qB0l7JcrJL0&feature=related
２’３０’’頃

エブリイを街宣車にして日夜、右翼思想を国民に訴えています。

改造に８０万円程かかりました。
無論、警視庁にマークされているようですが、頑張ります。
応援して下さい。

天皇陛下、万歳！

>309
残念！「ダメハツ・ミラ・ウォークスルー・バン」と思われ
知ったか乙！
　
鳥肌実　自家用車両（１’１０’’頃）
http://jp.youtube.com/watch?v=hVK1quObCrE&feature=related

因みに、俺は鳥肌実先生とは面識がある。
改造のアドバイスも戴いた。
もうすぐ講演会があるが、おまいも行くのか、同士よ！

戦後日本の外交姿勢問題
http://jp.youtube.com/watch?v=o-YCQBxRpsQ&feature=related
日教組対策
http://jp.youtube.com/watch?v=qG4iRx2_9lI
中山前国交相「日教組批判」で反撃　ネット上などに「発言支持」の声
http://www.j-cast.com/2008/09/29027705.html
http://jp.youtube.com/watch?v=LGTliUfaENQ

天皇陛下、万歳！

八木 秀次（やぎ ひでつぐ、1962年3月9日 - ）

保守派の立場からマルクス主義思想と社会契約主義思想を基軸とした日本国憲法のあり方を
徹頭徹尾批判する発言で有名。

またジェンダーフリーや夫婦別姓も厳しく批判し、教育分野においても積極的に提言する。

皇位継承問題に際しては遺伝学に言及して、“万世一系の皇室に男系による継承が重要なのは、
男系男子だけが神武天皇のY染色体を継承するため”という、いわゆる「Y染色体説」などを早く
から提唱。

そんな軽トラなんか乗って恥ずかしいだろ。

純正HIDのバルブ交換した人いますか？
純正って 何ケルビン？
あと 付く付かないの形ってあるんですか？

>>317
お前は農家の人々を敵に回した

>317
お前は漁師の人々を敵に回した

>>317
お前は石焼き芋屋の人々を敵に回した

>>317
お前は大工の人々を敵に回した

>>317
エブリイとキャリーを一緒にするな。セレクト4WDに加え、デフロック付だ。

ぶっちゃけ
軽のトラックは結構稼ぐから
恥ずかしいも何も無いな

なんか、コレクター魂をくすぐる。
http://www.suzuki.co.jp/car/carry_customized/

>>325
パネルバンの食品用で車中生活できそうだな

純正HIDのバルブ交換した人いますか？
純正って 何ケルビン？
あと 付く付かないの形ってあるんですか？

>>325
壁紙があるのに超ﾜﾛﾀｗｗｗ

>>325
壁紙
お探しのページがありませんってえええええええええええええええええええ

>>329
スズキめ、釣りにしては凝った事してくれるじゃねーかw

つられたあああ

>>327
HIDバルブ変えたよ

D2Cってタイプの形だったと思う

純正は4000くらいなんじゃない？

くそっ壁紙に釣られてしまったｗ

>>332

情報ありがとうございました。

光軸調整だけはちゃんとやってくれよ

純正HIDのバルブ替えただけで光軸調整？
もしかしてハロゲンバルブ替えても光軸調整？

>>336
へ？
当たり前なんだけど。
バルブを変えれば光軸も変わるよ
鈍くて気が付かないのかな？

>>337
そうでもない

>>338が正解

よく分からんが
チェックはしようぜ

バルブなんて光っていればいいんです。

バブルなんて踊っていればいいんです

>>342
そうだったな

エブリイはスレの初めに書いてあるように値引きは15万くらい
なんでしょうか？
みなさんはいくらくらいでした？

トラックみたいな縦長のミラーが欲しいんだけど知らないっすか？

16万くらい

ＰＺターボスペシャル標準ルーフが30万弱引きだった。

純正のディスチャージライトの 遠目ってもしかしてハロゲン？じゃね？

そうだよ。だから？

えっ？メインのヘッドライトがHIDで 遠目はハロゲン球なんだ･･･
遠目の球の形状は H8？

>>350
そうじゃないとパッシングできない。HIDは立ち上がりが遅いから。
高級車でもほとんどそうだよ。

>>351
あっ（'◇'）
そ〜言えばそうだね･･･
勉強になりました。アザ〜ス！

エブリイ乗りは センスがないやつが多い件。

いろんな意味で･･･

そりゃバモス乗りだろ

>>354
それも含めて なんでみんなセンス無いんだろ･･･

手作りでも またセンス無いし フットのパーキングブレーキにコショウのふた マジ最悪･･･

まぁ最悪なセンスの奴は
どんな車種にもいるからなぁ

>353
センス

senseとは英語で五感の意味

所詮軽トラなんだから白ボデーに黒バンパーでいいんだよな！

>>355
とりあえずお前のセンスあふるるエブリィをうｐしてみろｗ

>>355
こしょうの蓋に例えるお前のセンスの無さに脱糞

「センスがない」のひと言にマジで反応してるところは、
確かにいろんな意味でセンスがないかもしれんねｗ

ナビはゴリラに決まっとる！
ばかものが！

明日納車めちゃめちゃ楽しみだぜ？
どきわくしますね。

>361
五感が不自由な人への、差別発言です！
猛省を促す！！

>>361
お約束の流れをマジとかいうセンスって・・・

近所のホームセンターに、荷物のサイズの心配をせず乗り込めるところが
エブリィのいいところ。センスとかそういうものを追いかける車じゃねーだろ。

>>366
それは お前の使い方。一緒にすんなボケっ！

大人しく日曜大工してろ！

エブリイはただの道具だ、ばかやろう！

>>368
バモス乗っとれ!ボケがっ!

>>368
俺にとっては愛人とのお部屋なんだ

>>370
俺にとっては家だorx

俺にとっては棺おけだぜ？

バモスの解説

バモスとは「非常に・とても」という意味の俗語『バリ』又は『バカ（バカデカイなどに使用）』と、
「気持ち悪い」を意味する俗語『きもい』が変化した『キモス（註参照）』から成る合成語で、
見た目的に非常に気持ち悪いものや生理的に気持ち悪いものを指し、侮蔑の意を込めて使われる。

註）某大手掲示板を中心に若者の間で、形容詞や動詞の語尾を『ス』に変える言葉が増えている
（例：「ワロス（笑う・笑えるの意）」「ウレシス（嬉しいの意）」）。「キモス」もそういった若者言葉のひとつである

>>347

まじっすか？
どこっすか？

元祖であるバモスホンダは個性的で面白い車だったけどね。

>>375
同意！
すっかり過去形だなw

今はｴﾌﾞﾘしか選択肢ないもんなorz

特にエブリィが個性的で面白い車とも思わないけどな。

>>377
いや、今はどれもこれも個性や面白味はないが、消去方で最後に残るのがｴﾌﾞﾘってだけw

>>378
だなあ・・・悲しい選択方法ではあるが、致しかたが無いところでもある。

というか、
生活に便利な道具の一つでしかないのだが。

人によりけりさね。

バモスｶｺｲｲ！

バモス
ＯＨＣ

エブリイ
ＤＯＨＣ

エンジン的に 俺はエブリイだね！

車の事さっぱり分からん俺に
OHCとDOHCの簡単な違いを教えてくれ

>>383
エブリイにDOHC K6Aを採用した経緯は、エンジンの統一であって高出力化の為ではない。

>384
4ストローク機関（フォーストロークきかん、Four-stroke cycle engine）は略して4ストともいい、
エンジンの動作周期の間に4つのステージを経ることからこのように呼ばれる。
また、発明者の名前（ニコラス・オットー）を採ってオットーサイクルと呼ばれることもある。
4サイクル機関や4工程機関とも呼ばれる。（中略）
現在の（最新の）技術でOHVエンジンやSOHCエンジンを設計してもDOHCエンジンと同等のスペックは実現可能である。
http://ja.wikipedia.org/wiki/4%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AF%E6%A9%9F%E9%96%A2

DOHC （ディーオーエィチシー）
Double OverHead Camshaft（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の略で、
レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。
シリンダー頭部の排気側と吸気側にそれぞれ独立したカム軸を持つ構造となっている。
吸気弁と排気弁が別々のカムシャフトによって駆動されるため、カムシャフトの負荷が分散される。
さらにOHVとの比較において、バルブを駆動するための機構、プッシュロッドおよびロッカーアーム
が不要になるため基本的に高回転化・高出力化が容易である
http://ja.wikipedia.org/wiki/DOHC

SOHC（エスオーエイチシー、Single OverHead Camshaft）
レシプロエンジンの一形態で、1本のカムシャフトがシリンダーヘッドに置かれたエンジンの事を言う。
かつてDOHCが広く普及する以前は単にOHCとも呼ばれていたがより明確な区別をするために
このような呼ばれ方をするようになった。 また、直列式シリンダーのSOHCエンジンに限り
「シングルOHC」や「1カム（ワンカムOne Cam）OHC」と呼ばれる場合もある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/SOHC

http://www.hobidas.com/auto/autosupply/article/90996.html
エブ用エアクリ

>>387
やっぱスズ菌だわw

>384

昨日慣らし運転の千�`越えたんでE/Gオイル変えたんだ
ちょうど良いの無くて普通車でチューニング車に使うような
１５ｗ−５０を入れたんだが　エンジン音がメチャクチャ静かになったわ
燃費はまだ計ってねーがトルク感とかからするとかなり伸びそうな感じ
おまいらにもおすすめするぜ

足回りに関してはバネが落ち着いてきたんでラテ組んでアライメント
出したんだが、随分ハンドリング、乗り心地が良くなったよ。

>384
なんかいえ！

ＰＺターボ買ってから早１ヶ月。
点検に出そう。
燃費は８〜９あたりだ。

JPのMT最近になってエアコンつけずにいると燃費はリッター17近くまで伸びるよ

すごいな…
10いけば満足なのに…

きこえてるか室井さん

俺のＰＺターボは12〜13だよ

今回初めて15超えたよ

新型ワゴンRのCVTは載らないのかなぁ？

>>395
青島、確保だ！

チンタオ？

エブリィのCVTかマイナーチェンジが待てど待てどまだなので
もう一回車検を取る事にした
車種選びから考え直そうかな〜

どうぞどうぞ

俺もCVT出るまで待つ

>400
うちも車検とったよｗ。　６４ｗだけど。

ダイソーのスプレーで拭いたら
めちゃくちゃ綺麗でツルピカになった。

ハゲ丸くん

エブリイでCVTは出ないんじゃない？

バンにCVTはダメだろ。

ノンターボ1000CC　ハイブリッドのエブリイ出して欲しい

リッター35kmぐらい走るやつを

ハイゼットのハイ鰤じゃダメなん？

エブリイがｲｲ

格好いいから

ハイゼットハイブリッドの10･15モードは20km/l
なんだかな〜

いいとこ　12〜3km　じゃないの

>>390
15W-50なんて固いオイル入れたら、そりゃエンジンの音は静かになるさ。
でも、エブリィのエンジンだったら、5W-30ぐらいにしておいた方がよく回るし
燃費も良くなるよ。
っていうか、いま入れたオイルは適していないから、さっさと交換することを勧めるよ。
燃費も悪化する。

>>413
きっと、メーカーが想定外の激しい走りをするんだよ。

まあ、レースにでも出るとかなら高粘度オイルもありだねw

CVTはサンバーの失敗前例があるから慎重だろうな
ワゴン限定でなら可能だろうけどそこまでコストかけられるかどうか

>409
エブリイワゴン vs ハイゼットカーゴハイブリッド
http://navi.carsensorlab.net/hikaku/%E3%82%A8%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%A4%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3+vs+%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%BC%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%B4%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89/SZS019DAS033/
>405
>413
　　　　　　　　　　　　　　　　,　─ ､
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　　/　l
　　　　　　　　　　　　　 　 ,!　　'　 / ←鉄球
　　　　　　　　　　　　　　/｀ ｰ- イ
　　　　　　　　　　　　　/　　　　/i
　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 l
　　　　　　　　 　 _,r/　./l / ,-､ l ←ＮＯの文字が、空気穴
　　　　　　　　／　'　　'. i/ / / lヽ､
　　　　 _,. -‐'　 ､_ ヽ､_　　 ﾞ´　' 　 ヽ、
　　 ,r'´　　　　　　 ｀''‐ ﾆ=　 '´,..-‐' ｀`ｰ､
　 /　　　　　　　　　　　　　　',　　　　 　', ヽ
　l　　　　　　　　　　　　　　　 l　 　 　 　 l　',
　|　　　 　 ､　　　　　　　　 　 l　　　　 　 l　l
./　 　 　 　 ヽ､　　　　　　　 人 　 　 　 ﾉ　 l
i　　　　　　　|　｀ｰ　---‐''''´l 　｀ｰ─‐i' 　　l
',　　　 　 　 l　　　　　　　　　!　　　　 /　　　l
..',　　　　　人　　　　　　　　　　 　 　 l　　　 l
　〉　　　 /　ヽ　　 　　 /　　　　　　 /　　　 /
../ 　 　 /　　ヽ　　　 /　　　l　　|　∧　　　 ヽ
/　　 　 l　　　ヽ　　　l　　　ｌ　　'　/　|　 　　 ',
|　　　　 ',　　　 |　　 _!＿＿!＿.　 l 　',　　　　ヽ
|　　　　　l　　　l, 　 ´　　 　 　 ｀　'i　 ヽ　　　　',
',　　　　/　　 /　　　　　　　　　　　|　　 ',.　　 　l
..| 　 　 /　　 l　　　　　　　　　　 　 |　 　 ヽ　　 i
. |　　l /　 　 |　　　　　　　　　　　l　l 　 　 ',　　|
　l 　 l' 　 　 l　　｀'- ､　　　　 　 / 　l　　　 ヽ.　l
　 l　 ゝ　　 |　　　　　 ヽ　 　 ／　 　 i　　　　〉 ヽ
　/　　 ＼　l　　　　　　　　i　　　　 　 ', 　 　 i

ミスター・ノー（皮膚がビニール、オイルぬるぬる）

ヘッドランプのバルブ取り替えたいのだが
自分で取り替えた方いますか？

簡単に取り替え出来ますか？素人なんで
全然分かりません、教えてチョンマゲ。

>>418
やる気があれば、誰でも出来ます。

>>419
左右の交換には時間にして何分掛かりましたか？

>>418
ライトユニット外すだけ、簡単。
それ出来なきゃ無理だけど。
普通車みたいにボンネット開けたらそのまま手入るわけじゃない。

>>421
有り難う御座います。
明日早速やってみます。

>>422
ｴﾌﾞﾘ（64）はﾁｮｯﾄこつがある！

無理にやると、ﾊﾞﾝﾊﾟｰの塗装を剥がすかも！

みんからに詳しくあった気がするぞい

斜めに引っ張る

マスキングしたほうがいいよ

オレバンパーにちょっと傷つけてしまた

>>423-424
有り難う御座います
新車なんで少し緊張しますねｗ

青色のには替えるなよ！

>>425
いや 楽勝だって!
ボルト2本 ポンピン1本外してライトがグラグラになるから 隙間に手を入れて 少し外側に引っ張ると外れる。

つか出来るヤツならこんなとこで聞かずとも出来る。
ここで聞いてる時点で・・・

別に優しく教えてあげればいいのに。
ケチなの？心が小さいの？

甘やかすとﾛｸな事ないからな！

>>428
ちなみに>>418は
それが出来るのか分からなくて聞いてるんだよ

出来る人は出来る
出来ない人は出来ない

当たり前だと思うがｗ

>>418はやれば出来る子

エブのチューニング第一歩は、ヘッドライトのバルブ交換だよな。

つーか
光軸のチューニングよろしく
迷惑なんで

またアホが湧いてきたw

ヘッドライトのバルブ交換したら
光軸の調整は必須。

これ常識。

>>436
よっぽど眩しいんだな？
ハゲてるのか？

>>436
おまえ常識は、世界の非常識w

>>438
チネ

昭和世代のDQN自慢は他所でやってくださいね

俺バルブ交換とかしないけど
調整って必要なのけ？

するにこしたことはない

ノーマルから高効率バルブに変えた時は
少し光軸を下げて欲しい

ハゲたらカツラかぶれって事ですか？

デラに球切れたって持ってったら、球替え+光軸調整するのか？？
それがもし当たり前なら光軸調整は必要ってことだろうがよ。
アクセサリーカタログにも高効率バルブ出てるが、
どこにも別途光軸調整を行ってください等一言も書いてない。
よって光軸調整は不要。

>>445
じゃカツラはかぶらず自然のままでいいとおっしゃるのですね？

ボルトの締め加減で、微妙に光軸がずれるかもしれんが、今まで問題なければ、車検にも通るレベルだと思うよ。
異型バルブを付けた場合は、光軸というより、光が遮光板から漏れる場合があるので、場合によっては調節が必要。

※極太、IRバルブ、二重管、球面バーナー

眩しいのは対向車だし
俺には関係ねーよｗ

>>448
減光等義務違反 1点
取締りの警官が、眩しいと感じた時点で切符を切ります。
でも、光軸や光量を測定する機材を持っていることは、まずないので
その時点ではサインせずに、後日、行政不服申し立てをすれば、ほぼ免除されます。
まぁ、1点だし余裕のある人はサインしちゃうかも。
それに、変な車に因縁つけられるよりはマシかな。

たまに糞まぶしいやつ居るんだが
そんなに明るくないと走れないのかなと思う

>>450
眩しいと、明るいは、異なります。

負けずに
こっちも明るくすればいい

>>450
走れなくはないが
走りやすい

バンにオートステップを付けた奴いる？
オートステップの部品を揃えればバンにも取り付けられるだろうか？

PZﾀｰﾎﾞｽﾍﾟｼｬﾙを買う方が早いんだけど、どうしてもﾜｺﾞﾝの顔とｹﾂのﾃﾞｻﾞｲﾝが好きになれなくて。

>>454
逆に 外す部品じゃね〜の？
カッコわり〜じゃん！あれ

カッコで乗る車じゃねーからな

実用重視だよ

俺はPZ-TSだけどステップOFFだし、スライドドアもOFFだし
エアコンは手動で入切するし、正直エアロも好きじゃなかった...
店員にハメられたなぁ。

ハイルーフ買ってバンフェイス＆テール移植のが簡単じゃね？

>>455
ウチには年寄りがいるからオートステップの高さはスゲー重宝するんだ。

ステップこそ全てのグレードにオプション設定して欲しいくらい。

>>457
うちも似たようなもんだな

だったら初めっから 金ケチらないで ワゴンの一番上のグレード買えよ！
ホント、エブリイスレの住人はダサいわ･･･
車は いじってなんぼじゃ!

だからPZ-TSは一番上のグレードだってw

ｼｯﾀｶで恥かいた461に乾杯！

>>454
だったら初めっから 金ケチらないで ワゴンの一番上のグレード買えよ！
ホント、エブリイスレの住人はダサいわ･･･
車は いじってなんぼじゃ!

メ−カ−もいい迷惑だな
荷物積むべき車にオートステップつけろって

>>464
いじってなんぼなら
バン一番下の買ってステップつけるとかじゃね？

矛盾してんぞ

エブリィとパレット
悩みに悩みまくってる

子供もいるからパレットか…
運転席も広いしな〜

でも「軽箱」って好きなんだよな〜
エブリィならMT

嫁は何でも良いとw

>>464
おまい日本語読めんのか？
金をケチってるんじゃなくて、ワゴンの顔のデザインが嫌だからバンに付かないかと言っとるんだろ。

5MT　4WDの条件で
一世代前のエブリイターボと
これまた一世代前のアトレー　ツインカムターボ
どっちが速いですかね？

>>468
だからPZﾀｰﾎﾞｽﾍﾟｼｬﾙを買って
バンの顔にすりゃあいいだろ
要するに金をケチってるんだよ

職場に現行エブリイあるが、サ○バーより乗りやすく小回り効いて良い車だね。
ただ一つ気に入らないのは、速度落としてギャップを越えても
「ギコォーギコォー」
と、多分フロントの足周り辺りから聞こえる結構大きい異音が耳障り…
現行エブリイ乗りの方で同じ様な症状出てる方居ますか？

>>471
散々、既出w

かーびゅー　辺りを見てみ！

>468
ＪＯＩＮターボの一番高いのをワゴン化したらいんジャマイカ

>>471
何かリコールで スタビのブッシュとかあったような･･･
確認は、ディーラーへ

>>467
実はオレも同じ悩みを持ってますよ
パレットのプッシュスタート？とかキーフリーとかいい感じだし
でもエブリイのほうが荷物積みやすそうだし
子供いるといろいろ荷物が増えますよね
嫁さんメインで運転するからパレットかな？
でも来年くらいにマイナーチェンジするんですよね

>>475
同じ悩みを抱えている人がいて、嬉しい！

でもマイナーチェンジ直後って、ちと恐いんだよね
いまどき不具合（エンジン）も多いし…
そんな事言ってると買い時を失うよねw

週末は家族でスズキに出かけて試乗してきます
（もう何度も行ってるけどw)

マイナーチェンジ直後にエンジンの不具合が出る理由がわからない

エブリイってマイナーチェンジしたの？

>>478
475です
あ、すいませんパレットのことです
スレ違いでしたらすいませんでした

>>471
同じバンで比べて
エブリイは最小回転半径4.1ｍ
サンバーは最小回転半径3.9ｍ

俺もエブリイ好きだが
何の根拠もなくサンバー叩こうとする奴は何考えてんだか

赤帽ステージ・ドア・カーゴ（最高級 ２ｍ）

http://homepage3.nifty.com/sdc/nishitu.htm

>>480
えっ？そうなの？

いつも配達に行く家で、玄関前で転回する時にエブリイはすんなり回るのに、サンバーだと切り返さないと回り切れない時が有る（車速によって）ので、てっきりサンバーの最小回転半径が大きいかと思った。
因みにどちらも4WD車

>>482
どっちも現行の車でカタログ値ね
よく調べてないけど
ドライブセレクト４×４で
どっちも２ＷＤで計測したんでねーの？

サンバー切り返さないと云々はドライバーの腕の可能性もあるけど
以前のエブリイが小回りきくのかは分からんが
ホイールベースがサンバーと同じやつなら又話も変わると思う

いやぁ、皆さん有り難う

何とか交換できました。２個交換でで約１５分位掛かりました。
止めねじ上と横のねじ２個を外し、上でつっぺしてるねじもどき
を外して一旦ライトをぐらぐらにし、中央前方に引っ張って
外しました。後は普通にバルブ交換で終了。
下のひっかけ部が中々外れにくいのは苦労しましたｗ
要するに全部で四カ所で固定されてるんですね。

ちなみに光軸調整は無しで大丈夫ですよ。
同じＨ４バルブなんで心配なし。車検対応なので
ほんの少しだけ明るくなりましたｗｗｗｗ
色は青では無いですｗｗｗｗ

>>482
エブリイ　 ホイールベース2400ｍｍ　最小回転半径　4.1ｍ
サンバー　ホイールベース1885ｍｍ　最小回転半径　3.9ｍ

サンバー最小回転半径の差以上にオーバーハングが長いのではないのか？
サンバー本当に小回り効いてるか？

サンバー以上に小回りの効く車両はTWINくらいだろ。

なんだ？
サンバースレ荒らしてるバカセはエブリィスレでも暴れまわってるのかｗ

サンバーのユーザーだけじゃ飽き足らず
大好きなエブリィのユーザーにまで迷惑掛ける気かよ！

バンのジョインターボ（ツインカムターボ）のマニュアル欲しい
燃費どれくらい伸びますかね？

どんな物にもアンチが発生するのは見苦しいな
エブリイ（バン）もサンバー（軽トラ）も家に在るが
どっちも気に入ってるよ

>>488
2WDでｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞすればﾘｯﾀｰ20kmは行くべ。

>>484
お疲れちゃ〜ん！
まあその手間と時間、手が汚れる等々も考慮して量販店やGSなんかで
交換してもらう工賃が高いか安いか判断してみ。

>>491
DA64の場合、GSでは断られ、カーショップでは追加工賃を請求されるパターンだな。

>480
３．６ｍと書いある。ウソ、イクナイ。
http://www.suzuki.co.jp/car/carry_fc/performance_eco/index.html

>>493
それバンじゃないじゃん

>>494
エブリイですらないしな

農業用D1車両だしな

４９３だけど、ごめんね。
エブリイってキャリイのバンだと思ってた。

１ヶ月点検だしてきた。
走行距離1200キロ、何も異常は無かった。
そろそろ洗車しないと…

人を馬鹿にしたり嘘呼ばわりするときは
よく考えて書こうな

>>486
キャリイ（ショートホイールベース仕様）は3.6m
ハイゼットトラックは3.7m

サンバーを否定する気はないが、抜群にホイールベースが短い割には大回りだよな

最小回転半径厨がうざいんですけど

>>471
ああああああ確かに音するね

ほんとにあの音はなんですの？
タイヤがサスに触れてる様な音だね

誰か知ってる方いませんか？

サスから音はしないけど新車で買って1年ちょいでもうボディが軋んでる。
仕事で多少重たい荷物も載せたりするけど、ヤレが早いような気がする。
ハイゼットも一緒に使ってるんだけどこっちはそんな感じはない
ただエブリイは足回りがかっちりしてるんだけど、ハイゼットはふわふわ。
この辺も関係あるのかもね。

カタログの半径数値はなぜかアテにならない
ハンドル切れ角が異様にすごいのはやっぱりサンバー
どの年式でも共通して切れる特徴があり、「えっ、、こんな狭い場所もUターンできちゃうの？」
思うくらい。
他社のは数値ほどじゃないな〜
会社に新旧あわせて50台くらい色んな軽があるから実体験です

つーか、おまいらそんなにUターンばかりしてるのか？

ナビ付けろ！

最小回転半径はUターンだけじゃないだろ

狭い道の直角や鋭角なカーブでも違うだろ
よく考えろよ


所で
もう少ししたら新車が来るんだが
最近代車で買い物行ってて
駐車場で止まってると

軽乗用車が駐車場の柵に突っ込んだり
他の駐車してる車にバックで当てたり
まぁ共に、そのまま逃げていったんだが・・

あんなのにぶつけられたくねーなーｗ

昨晩同じ64Wでフルエアロでペッタンコ、16or17インチのDQNが
隣車線走ってて、抜かしたあとミラー見たら後付HIDだったんだが、
ありゃメーワクだわ。ハロゲンのハイビームどころじゃない。

ホントはオレも付けたいが、ちょっと躊躇うわ。

狭い道とか鋭角とか軽でそこまで気にするなんて、どんだけ下手くそなんだ

道が狭ければアクセルターンすればいいじゃん。

>>509
別に気にしてねーだろ、頭沸いてるのか？
お前がUターンばかりとかアホ抜かしてるから
別の例話したんだろ
分かるか？

最小回転云々の話は
単に他車種の違いで話してたんであって
そんな変わらないのは数値みて分かるだろ？

分かったから　とりあえずナビ付けろ！
gorira　\29800　とう？

>>507
> あんなのにぶつけられたくねーなーｗ
ホームセンターなどでカラーコーン（パイロン）買ってきて車に積んでおいて
駐車したときに車の四隅に置いておけば
ぶつけられる可能性は劇的に減るぞ
車内に積んでおく時は邪魔だけどね

見張りでも立てて置かない限り完全に防ぐのは無理だが、それでも止める場所には気を付けてる
通路の一番角とかボロボロベコベコな車の隣とかは避けて
駐車スペースにはなるべく深く入って
さらに嫌な予感がした時には隣の車のナンバーを覚えておいて
でも店から出る頃にはナンバーなんてすっかり忘れてて

>>513-514
駐車場のパイロンベコベコ踏んで引きずってバックしてるやつ見た事あるけどｗ

止める場所は自分も気をつけてるけど
一度車上荒しにあってて
駐車場の奥とか避けてしまう
因みに今の車では背の高い車だからなのか
ぶつけられた事無いな
エブリイも大丈夫な気がするけど
ぶつけられた人居る？

笑いたくなるようなぶつけ方してる人見ると
何やっても同じに見えてくるｗ
あんまり神経質になってもしょうがないけどな

>>505
仕事は、郵便黒ナンバー。
一軒家ばかりの田舎なんで、かなりの割合で家の敷地内をＵターンしながら走ってるｗ
エブリイは運転楽で、仕事しやすいよ。

>>516
これからは電気自動車乗りになるんだな

エブリィワゴンハイブリッド
PZスペシャル
馬力はターボと同じくらいでトルクは15kg、
燃費はリッター20kmくらい。

で車両本体200万くらいなら欲しくね？

>>518
JOINターボMTなら欲しいかも

>>519
なんでハイブリッドなのにMTなんだよwバカか？

>520
素直にお前のほうがバカっぽいよ

>>511
ﾊｲﾊｲ、ﾜｶｯﾀﾜｶｯﾀ。
軽で最小回転半径を気にするほど運転が下手なお前にはチャリがお似合いだよ

>>522
だから何処で気にしてると書いてるんだ
はっきり行ってみ？

そうやっていちいち突っかかってくるから気にしているように見えんだよ。
実際に他の奴はお前のように突っかかって来ねーだろーが。


てか、誤字に気づかないほど頭に血が上ってんじゃねーのか？

暇だからなｗ
誤字はわりぃー
気にしているように見えるってだけで決め付けてるのかい？

因みに仕事じゃ2〜3ｔトラック乗ってるよ

つーかもうどーでもいいよ、ｽﾚﾁだし疲れてきた。

そうだなーねみぃー

>>520
MTでも良いじゃん

n2ycaRcD
QX/RLzNc
両者お疲れ様でした

>>520
ターボに突っ込まれたんなら素直に非を認めるが
なぜMTに突っ込まれたのかわからないんで説明してくれ

MT＋ハイブリッドだと燃費よさそうだな

気持ちよくMTが楽しめるハイブリッド
制御系が難しい＆効率悪いと思うが

バンのツインカムターボほすい
けどスズキ伝統のボディの弱さ、サビは改善されたかな・・・
今サンバー乗ってるだけに気になる
H3年式なのにボディ剛性も落ちてないしサビも有無なんだなこれが

貧乏人どもが必死だな。

チャチい車に貧乏人憧れｒの装備を欲しがっている姿が泣けてくる

何をどうやっても　　　　　　　軽は軽。。。。カスだ

フィッシングタイムスタートです！

釣り人の朝は早ぇ〜な。ごくろうさんw
オレは休みだからもう一眠りさせてもらうよ。

>>533
有るのか無いのかどっちだ

やれやれ釣られてやるか

ん・・・・？


その・・・・何だ・・・
日本語書いてくれ・・・・

飽きてきたからハンドルカバーでも買いに行くか

昨日、前を走ってたエブリィのエンブレムが「EVERY Landy」になってた・・・

初めて見たｗｗ

乗ってるのは阪神ファンですね、判ります

http://pic.66wz.com/0/00/15/10/151051_996505.jpg
http://auto.66wz.com/system/2007/03/09/100268509.shtml

こんなEvery Landyもあるのね

エブリィの皮を被った狼？ｗｗ

愛知県限定車JPターボに乗ってる者です
現在、1500km超え。
L13kmになりました！
１ヶ月に一回の割合で給油してます。

オフロードの走破性は？

愛知県限定ってどこ違うの？

>>534
憧れＲですね？

>>534
そもそも憧れの装備ってなんだ？

>>548四気筒w

憧れといったらDOHCとかツインカム

フィッシングタイムスタートです！

夜釣りは心の洗濯・・・。

DE51V乗りです。
今、乗ろうと思ったらバッテリ上がってる..
懐中電灯片手にバッテリ探してるんだけど
どこにあるかわからん。
説明書もないし..誰か教えて。

またまたフィッシングタイムスタートです！

>>553
後ろ座席下のカーペットめくってご覧あれ

よし、明日エブリィ買ってくる!!

>>556
Welcome to Every World !

これからの季節ケツ下暖かいよ

おまいら車高下げるのにどこのバネ使ってる？
無難にスズスポ？それともタナベ？

RSR

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　5ナンバーでターボのＭＴ車の追加まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

RG

RG（レーサー・オブ・グランプリの略）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%9E

>>555
サンキュ！！
あんなとこにあんのね。
ビックリすた。

>>561
オートマでいいじゃん

>>565
たぶんMT限定なんだろw

ところでターボ4WDの燃費ってﾘｯﾀｰ10超える？

AT/MTでダイブ違うらしいから、その質問じゃ分からんよ

燃費の話どんだけ今まで出てんだよ
過去スレ嫁よカス

そんなこと言ったら話すことなんもなくなるだろｗ

一番悪いパターンでリッター７

一番良いパターンでリッター２０

6.5Jのホイールって入る？

俺の計算だと、6.5+35でギリギリいける
もしかしたら2〜3mmのスペーサーが必要になるかも
スライドドアはヒンジそのままで干渉せずに開くはず



フェンダー？収まる訳ねーだろｗ

>>574
やっぱり無理か…orz
欲しいホイールに限ってサイズが合わないのはお決まりなんだな。

>>575
フェンダー収まるかどうかもアレだが、
明らかなひっぱりになってタイヤのリムガードよりホイルが外出るから、
幅寄せとかガリッちゃうの気になり過ぎて乗りにくいだろ。

5.5Jならオフセット35でボディとツラくらい？

>>577
ちなみにオレノーマル車高+42でほぼツライチ。
車高落としてないかわりに165/60-15で外径稼いでる。
これでカローラクラスの195/50-15と同程度の肉厚。
ただしフルバンプすると前後とも干渉する。
普段の街乗りは全く無問題。

俺のチンコは太腿とツラだな。

>>578
オフセット42でツラってことは…35だと出ちゃうね？
でも45だと内側に入りすぎてスプリングに当たらないか心配。

２ＷＤでスタッドレスタイヤ履いてる方いる？

雪道の、得に上り坂の感想を聞きたいんだけど。

>>581
かなり厳しいよ
チェーンは積んでおいた方がいいね
もっとも４ＷＤも全然だめで、およそ２ＷＤの２割り増し程度の能力だと言える。

よし今年初めて６４Vの四駆で冬越すから
雪山行ったらレポるよ
四駆に付いてるリアヒーター便利だね
風が後ろから出てくるから自然な温かさになる

ありが�d。
うーん、厳しっすか。。。
自分、リア駆動の車は初めてで、スキー場でオシリをフリフリしてるＦＲ車
や街中で坂を上れないＦＲ車を見てるとエブにスタッドレスを履かせようか、
山減ったラジアルタイヤを履き替え＋チェーンにしようか、迷う所なんだよなー。

エブは雪道弱いかなぁ？

>>584
普通のＦＲ車よりはリアの加重配分が多いから良いかも
２ＷＤ４ＷＤのいずれにしても４輪スタッドレス＋チェーンは持っていた方がいいよ。
どの程度の雪道を想定してるのかわからないけど
スキー場の最後の上り程度ならいつものタイヤ＋チェーンで充分だろうし

雪国な地域からしてみれば
スタッドレスはどちらにしても常識だけど

チェーンは凍ってる路面はかなり怖いぞ

ターボ5MT納車しました！
長かった〜その分嬉しさもひときわ。
今日は100均で備品買いまくり、使い倒すぞ〜

>>587
燃費報告よろしく！

都内でリッター15kmとか嘘臭くてさｗ

>>587
おめ！燃費も気になるけど
100均での備品が気になる
「買いまくり」って、そんなにあるの？

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f68092242
こ、恐いっす

>>588
６４VタボMTの俺は都内で１３だな
１５は高速乗らないといかない

>>590
一瞬
「色系統 クロ系」が
グロ系に見えた

>>582
実体験に基づかない事を、偉そうにw

>>584
今どき夏タイヤにチェーンはないわ。
スタッドレス買えばチェーンなんて実際使わないぞ。
てゆーか、一度スタッドレス履いたらチェーンを巻くなんてメンドクサくてまず有り得ない。

>>594
それはお前がチェーンを必要とする環境に行っていないだけだと思うがｗ
もっともエブリイの４ＷＤで充分走るなんて言っているヤツは
その程度の雪道しか知らないっていうことだよね

>>595二駆の二割り増しなんて書くから、激しい誤解を生んだんじゃないの？

>>594
チェーン必要とする環境って何だよ

>>595
お前どんだけ田舎に住んでるんだ？
てか雪道の話題で上から目線ってスゲーなｗ

>>595
で、スタッドレス履いて尚かつチェーンも巻かないと走れない雪道ってどこよ？
冬の間は陸の孤島ってやつか？

>>597
チェーンもスタッドレスも無意味な環境には出会ったことがある
15年ほど前に越後湯沢で橋の上でタクシーが滑った、対向車が
なかったのはラッキーだった、橋の両側に３回（左→右→左）
ぶつかって止まったよ車は両側面ボコボコで屋根に積んでいた
スキー板は吹っ飛んでいきました

ちなみに車から降りたら、降りた瞬間すっこびました
何かに捉まらないと立ってられなかったよ

で、車は自走できなくなったので無線で救援車（タクシー）を呼んで
くれた。スキー板のケースはボロボロになったが事故った運ちゃんが
可哀想で文句は言わなかった。タクシー代は半分位にマケテくれましたね

>>597だけど
安価ミスってたわスマンｗ
>>595へのレスだった（以下も

昔パジェロ乗ってたけど
いつも行く場所が山＆坂道で
（新雪の場合）積雪50cmくらいならスタッドレスでグイグイ登る
それ以上の積雪は、ただのラッセル車状態で
チェーン履いても無理だったが
エブリイ、四輪駆動車に限らずチェーンを使う環境って今はほぼ無いぞ

雪の降らない地域の人が非常用に持ち歩く位じゃね？
雪道に不慣れな人は確かにチェーン使ったほうが良いかも知れんが・・

あと、仕事でダンプトラックをたまに運転するけど
FRなもんで荷物ない状態だと後ろに全然トラクションが掛からない
くだらない勾配の道で登らないｗ
こういう時はチェーンがスンゲー役にたつ

四駆にチェーンで、鬼に金棒。

>>600
俺もあるなー
ワカサギ釣り行く途中
ものすごい黒光りしている道路にさしかかって
１０ｋ以下で通過している最中に
ほんの僅かブレーキに触れただけで
ゆっくりスピン(90度)したｗ

スパイクタイヤ世代じゃないから知らんが
それなら、滑らんのかな

>>602
そりゃー何割増し位には走破性よくなるが
一般道で快適に走る分には問題ねー

つうか除雪され、融雪剤まかれているような道路も
多くなって来たし
そのたびに外すのもね

>>603
>ものすごい黒光りしている道路にさしかかって
怖いよね〜
船釣りの時は朝３時に出かける（千葉の小湊）けど、よく黒光りしてるよね
それで、当然安全運転してると後ろからパッシングされて譲ってあげると
すごい勢いで抜かしてくから逆に心配しちゃうよね。

これからの時期はみんなも気をつけようね。

まああと2、3か月で雪道走れるからみんなでレポしようよ
MT・AT・FR・四駆殆どのグレードの走りが聞けるでしょ

なんでパジェロの話が出てくんの？
馬鹿なの？

スズキスポーツのHIDキットの購入を考えているんだが、これはロービーム側と
ハイビーム側両方がHIDになってる？

http://www.suzukisport-racing.com/ss_racing/turinibeam/index.html

このスタッドレスどうかな？
http://tool_1.tool-7.net/

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>>599
新雪にスタッドレスは利かないよ

>>610
上げてそういうことを言って恥ずかしくない？

>>607

HiLoコントロールユニット付いてるからHiLo共HID。

マグネットで傘を動かして切り替えるタイプだと思う。

>>600
タクシー代取るんだｗｗｗ

たまに座席の裏の断熱材の表面洗ってやると熱の伝わり方が違うな

>>587
購入金額いくらぐらいですか？

購入金額なんて気分の問題だ
対価は自分次第！プライスレスだ！

>>616
いいこと言った!

それに比べて>>615はケツの穴の小さい野郎だ!

ケツの穴が無いのかも知れない

ケツの穴が臭いのかも知れない

ケツの穴から生まれたのかも知れない

なにこの臭そうなスレw
ケツの穴野郎ばっかじゃねーかw

アス・ホール総理大臣

エブリイオーナーは皆穴兄弟

俺会社の近くのピンサロで『セリカちゃん』を指名してたんだけど
慰安旅行でエロ話になったら、口のほうの兄弟が3人いたんだ...ｼｮｯｸ!!だったよ兄弟だった事が。

>>614
「伝り難くなる」て解釈でＯＫですね。

JOINターボAT　126万　
ETC、フロアマット、バイザー、ツールはサービス。安い？

バンの純正オプション「ネットラック」について情報持ってる人いない？
カタログ見ても耐荷重すら載ってない

>>588
燃費報告はまだしばらく出来ないけど
軽キャンなので架装部分の重量分燃費は悪くなりそう（+80Kｇ）
給油数回したら報告しまする。

>>589
100均での備品ってのは、内部を快適にするお遊びの部分です。
テーブルに面テープ張ったり、時計貼り付けてみたり。
ティッシュ箱固定してみたり、ゴミ箱設置してみたり。
夢膨らみまくりんぐ！えらく楽しいです。

>>615
諸経費込みで総額225万です。
うち特別仕様部分が30万。

ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb7133.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb7134.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb7136.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb7137.jpg

うは
豪華だなｗ

追加バッテリーは充電どうしてる？

>>629
まだ納車3日目でその辺手探り中。
外部充電あるけど走行充電で足りそうな予感

凄いなあ
エブリイで暮らす人って初めて見た

>>628
キャンピング仕様でしたかぁ
そりゃ、100均が楽しくってしかたがないですね

ACに変換するインバータは矩形派ですか？正弦派ですか？
正弦派の良いやつを探してるんで聞かせてください〜

>>632
100均もいいが、せっかくのキャンピング仕様車安っぽくすんなよw

でも、いいなぁ
自作で棚作るかなー

安価ミス(^_^;)

どっかのエブキャンパーがｶｯｺｲｶｯﾀﾅ

エブリイのバッテリーは**B19Lか、**B20Lですが、
一番大容量の物は、Panasonic caos 55B19Lになるのでしょうか？

>>636
Panasonic caos 75B24L

>>637
入るんだ・・・。ありがとうございます。

容量の大きさってバッテリーの寿命に関係あるのでしょうか

大きくした分オルタネータがおっつかないって事は無いん？

そうだ！電流センサーの擬似信号の件、考えてて忘れてた

>>640
バッテリー二つを、並列に接続して使うと、追いつかないようです。
ワンランク容量を上げたぐらいなら大丈夫と、GSユアサから返事を頂きました。
でも、38B19L→75B24Lはワンランク所じゃないな。

>>612
情報ありがとうございました。購入を検討します。

>>640
それは有り得ない。
バッテリーは電気を溜めておくところで、
電気を消費する量はバッテリーの大きさには全く関係ないから。

グランドディフェクタ-付けてる人いる？
あと、マジックタンク
って ど〜なの？

朝晩の冷えこみが、厳しくなりだしたら
３月頃にスタビブッシュ交換で、完治したはずのギシギシ音が、
再び帰って参りました、１年ももたないのかよ・・・。

スタッドレスタイヤのホイールセット購入検討中です。
タイヤ同じで
3.50-12のが27000円くらいで
4.00-12のが29000円くらいなんだけど

どっちが良いのかな
どっちでも良いのかな

オイルと、フィルターの交換したけど、フィルターの周辺が狭い！！
http://www.amon.co.jp/img/item/G702_p.jpgを、使おうとしたけど何かのベルトに当たって動かない。
で、カップ型のフィルターレンチを買ってきた。

純正エレメントは外れたけど、ホームセンターで買った社外エレメントとサイズが違う。Orz
取り付けは手締めだから問題ないけど、今度外すときに、また別の工具が必要になる・・・。

外すのなんかマイナスドライバーでも打ち込んでこじればいいだろ
どうせ捨てるんだから

>>646
ｦﾏｲはｦﾘかw

しかし、真面目な話参ったなorz

鱸さんには、ﾘｺｰﾙとして真摯な対応を望むのみ！

適わなければ、次はないなw

>>648
俺も同じように汎用タイプのレンチを買って入らず失敗したよ…。
その時レンチ買ったホムセンで互換フィルター買ったんだけど、
後になってカップレンチを探したとき、スズキ用の奴が1mm違いで2種類あるみたいで迷ったあげく買わなかった。
正しいの分かる方いませんか？

>>651
大きい方買っといて
ウエスでもかまして叩き込めば解決

２００５年式のエブリワゴンです。ラゲッジバーが欲しいのですが純正は高いので
安く済ませる方法ありますか？あとギシギシ音は買って１年で出始めましたが
修理屋持っていった時に出てなくて分からないと言われて今でもたまに出ますが
これは何が原因なのでしょうか？修理代幾ら位かかりますか？

東武東上線　踏切事故
ttp://mainichi.jp/select/jiken/graph/20081114/1.html
ttp://mainichi.jp/select/jiken/graph/20081114/2.html
ttp://mainichi.jp/select/jiken/graph/20081114/3.html
ttp://mainichi.jp/select/jiken/graph/20081114/4.html
ttp://mainichi.jp/select/jiken/graph/20081114/5.html
これエブリイ？

電車の側面走ろうとしたの？

横断中に尻がぶつかって横向いた感じだな
車の中の人どうなったんかね
後ろに人居たとしたら酷い状況だったろうな・・

直前で逃げたみたいだなｗ

電車と喧嘩してどーすんだ？ｗｗｗｗｗ

>654
08.11.5.青山繁晴がズバリ！3/5（日米同時テロの危険性）
http://jp.youtube.com/watch?v=hIMq-IkQzFk&feature=related

>>654
何がいいたい？エブリィはもろいとでも？
電車相手じゃどんな車種でも鉄くずになるに決まってるだろ。

つスバルR2

イラン工作員の自爆テロ未遂と思われ

旧規格の３ＡＴの出来ってどうですか？

>663
６２Ｖの３ＡＴでもダメダメだったからなぁ（東名の下り坂でメーター読み１１９�q/ｈが最高だった）
６４Ｗの４ＡＴに変えたが、リミッターまでは女房と普通に会話できるくらいゆとりある。
経済的な理由がなければ６２Ｖ・Ｗの後期から採用された４ＡＴをすすめる。（注：どちらもターボ車）

旧規格のは、ＮＡ／５ＭＴの乗っていたが、６２Ｖ／３ＡＴより楽に感じた。以上、私見ですが。

>>664
どうもです

本日、ＰＺターボ（デイスチャージランプ）展示車新古を
買いました。
バモスと比べてたんですけど装備良いですね〜これ。^^

装備は最高。

エブリとバモスはどっちが速いですか？乗り心地はどっちが良いですか？

速さ競う車じゃねーだろ
それに、どんな条件の速さのこと言ってんだ？

乗り心地はエブリイワゴンの方がいい

https://www.carview.co.jp/bbs/111/?bd=100&pgcs=1000&th=644633&act=th

エブリイワゴンとタウンボックスってどう？
�@乗り心地
�A耐久性（１０年持ってほしいなぁ、なんて・・・無理か）
�B内装の剛性

>>664
エブにリミッターて付いてるん？
何ｋでかかるの？

>>672
エブに限らず殆どの車にリミッター付いてますが、何か？

参考
１３８ｋに設定

>>671
会社で使ってるバン（つまりミニキャブね）で比較

乗り心地：エブリィバンの圧勝。ミニキャブは煩すぎる
耐久性：どっちもどっち。定期メンテをしっかりしてれば20万kmくらいもつみたい
内装の剛性：知らん、荷物満載だとどっちも変わらん気がする。

【経済】米GM、保有するスズキの株を全て売却…日系自動車メーカーへの出資ゼロに
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226922149/

外見の見た目･内装や装備･走り･乗り心地･値段
どれをとってもバモスに勝ってるわな

仕事で使ってるんだけど
シート破れちゃったです＞＜

>>677
＞ 仕事で使ってるんだけど
＞ シート破れちゃったです＞＜

いい機会だから取っちゃえヽ(･∀･)

運転席なんですけど

これからの時期、湯たんぽ代わりにグッド

>>673
ほー

>>673
へー

ハイルーフの屋根裏を長物を積むのに有効利用したいのですが
上手い方法をとってらっしゃる方はいますか？
アトレーやホビオのようにサイドレールが付く訳ではないようなので…

ネットラックじゃあダメ？

>>669>>676
アザース！
バモスより上なんすね。
なら、エブリイでワーゲンバスやってみたい。

>>674
２０万�`持つのか、不況でムーレスホになりそうなんだけど
それならエブリーで車上ムーレスホやるわ。。。

>>686
もう少し寒くなると、車内に置き忘れたコーヒーが凍るぞ。
屋根有りの駐車場なら、多少はましかな。

>>683
64Wだが、
５尺と６尺の脚立を積んでるよ
もちろんミラーにも映らない位置で。

>>684
うん…しっかり固定できるようにしたいんだ…

>>688
それ、どうやってるの？天井側に受けがないから
床からフレームを組むしかないかと思うんだが…違うのかな…

http://minkara.carview.co.jp/userid/382907/car/290317/1345365/parts.aspx

>>689
簡単に言えば横棒を２本だよね

前の横棒は後部に座った人用のグリップの下に縛ってる（これは別に問題ないよね）
これはかなりの加重に耐えられると思う。

問題は後ろの横棒なんだけど、Ｌ型アングルを固定して（これが難しい）
それに横棒を縛ってる。
これはかなり弱いと思う。

載せる物の重さのほとんどが前の横棒にかかるように積んでる

もうすぐスクラム納車なんだけど、仲間にいれてくれるか？
とりあえず、45タイヤの乗り心地おしえろコノヤロー♪

俺も、スクラムバン納車待ちだ、仕事で使い潰す積もりだから、
値段だけで決めた！
文句あるか！

>>690
ありがとう！！そのサイト参考になったわ
こういうことね↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/333539/car/232800/1221317/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/205576/car/94198/437334/parts.aspx

>>691
後部座席のグリップの部分はそうだよね、強度は取れそう。
課題はやっぱり後ろ側か…
工夫してイレクターでも組んでみるか！
床から突っ張れば加重は問題なさそうだもんね…

64wに乗ってるんだけど、この前、田舎に帰るのに高速走ったんだけど、パーキングに停めてエンジン止めてしばらくしたらラジエーターの予備タンクから水が吹き出てたんだけどこれって普通かな？

>>694
トランク口の上部には穴があいてる。
内装ちょびっとはがしたら見えると思うんだけど。
そこに一文字金具固定して突っ張り棒とネットラック固定してるよ
内装には穴あけたｗ

>>696　ごめん、一文字じゃなくてＬ字だったかも

>>696
詳しくありがとう。ちょっと工夫してやってみるわ！
折角のハイルーフなんだから上部にも工夫できる仕掛けを
用意しておいても良さそうなんだけれどね…

>>695
ターボエンジンを、停止後、直ぐに止めたの？
町乗りならともかく、高速ではアフターアイドルが必要だよ。

>>699
ノンターボなんですけど一回目パーキングですぐにエンジン止めて休憩して戻ったら緑色の液が少し漏れてて予備タンクから噴いてたみたいだけど、二回目はエンジンをすぐに止めずにしばらく様子をみてエンジン止めて休憩して戻ったら今度は結構漏れてました。
エンジンを止めなければラジエーターの液は漏れないんですよ。

>>700
>>エンジンを止めなければラジエーターの液は漏れないんですよ。
当たり前だろ、このチンカス野郎。

液の供給過多だろが、この低能が。
加減を知ろうな坊や。

>>701
確かに予備タンクに多目に水を入れてました。
情報ありがとうございます。

多めに入れてた？
それを先に言えよｗ

どっちを買うか迷う

エブリィの便利さ
ジムニーの走破性

ふたつを足したような軽がないものか

>>704
シエラとかエスクードを選択した方が正解だと思う。

>>704
http://response.jp/issue/2007/0929/article99761_1.html

>>704
エブリイ４ＷＤに農耕キャリーのデフロックを移植
コレ最強

>>704
無い物ねだりだなw

しかも、ﾆｯﾁ市場！
作ったとしても価格が恐ろしい事になるなw

取り敢えず、軽箱　MT　ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WD　でも買っとけ！

※うな〜ぎﾈﾀ　は無視でw

宝くじ当たったら買うぞ！と思ってたんだけど、実際に当たっちゃうと、貯金したくなった。。ｗ

>>709
いくら当たったの？？

>>709
競艇で当てた友人は、公言通りに奢ってくれた。
最後には、店中の嬢や客にも、お札をばら撒いて拾わせていた。

ロト６、3等だよ。頭金くらいになるだろ。

５０万くらいか。貯金してもなあって感じかな。
欲しいものがあれば買っチャイナ

貯金して、もう少しためてエブ買います。

>>709
十年満足できる超高画質RGBバックライトのブラビアが
55型で50万くらいだよw

ジョインターボ下回り　防錆サービスって言われた
納車で　見極めできるのか？　ちなみに雪国

防錆塗料もピンキリだからなー
サービスなら安いもの使うとは思うが

>>709
50万分のロト6を買うって言うのはどうですか？

エブリイ‐アトレイ…マジ悩むゎ。
誰か背中押してくれないか！
エブリイ買って幸せになれるのか？

今日、ターボＳＰハイルーフHID納車した。
背筋伸ばしても天井に頭つかないって素敵！！
幸せ！

>>719
俺も悩んだわ
どっちもそんなに変わるもんじゃないだろうから
どっちでも良いと思うよ

俺はインパネのデザインがどうも
アトレイが好きになれなかった
かと言ってエブリイが良いとも言えんがｗ

結局来週にエブリイワゴンPZターボSPハイルーフ納車予定

>>719
燃費を考えるならエブリーがお得かと・・・
ちなみにアトレーは燃料タンク４０ﾘｯﾄﾙは軽く入るのはすごい！

>722
エブリイも燃料タンク４０ﾘｯﾄﾙだよ。
http://www.suzuki.co.jp/car/everywagon/spec/index.html

アトレー買って半年くらいで「運転してても酔う」って言ってエブリイ
買いに行った人がいる。
俺も試乗だけで酔った。
だからエブリイに即決したな。
走行フィールは雲泥の差だよ。

>>704
keiでも買っとけ。
スペースも大きくというなら無理だけどね

ど素人ですいません。エブリイが、って言うかスズキ車がよく錆びると聞きますがどこが錆びるんですか？他のメーカーは錆びないんですか？親切な方よろしくお願いします。

>>722
すごいね
エブリイじゃガス欠直前でも39リットルだよ

錆びは現在も気にならない
ただ、スズキに限らず、足回りやマフラー等は防錆処理を
数年毎にやったほうがより良いかな

20年位前のスズキ車で気になったのは、錆より色褪せ
赤系の退色は特にひどかったな
ちなみに同じく20年位前のダイハツの電装系はよく壊れた
今のダイハツは知らん。

参考までに

>>728
ありがとうございます。
まぁメンテナンスさえしっかりしていればどのメーカーが錆びる云々のじゃないんですね。
どうもです。

>>727
アトレーもタンク容量は40リットル。
同じだよ。

フルモデルチェンジ
はまだしないの？

前のモデルがマイナーチェンジの繰り返しで約６年、
現行モデルが３年目、まだないんじゃね？＞フルモデルチェンジ

>>730
アトレーのタンクは５０ﾘｯﾄﾙ入りますよ！

>>719
ワゴン同士の比較なら外装デザインの好みでどうぞ
バン同士の比較ならハイゼットの内装はあり得ない

>>733
嘘吐き

>>734
ハイゼットの内装ってそんなに酷いのか？
と思ってダイハツのサイトで見てみたら、、、
昔乗っていたタウンエースバンとよく似てて笑った。

そういえば旧タウンエースはダイハツだったな。

>733
ポリタンクにガソリンをいれたらだめだよ

>>736
アトレーのマイチェン前はハイゼットと同じインパネ内装だったよ。
あれはひどかった。でユーザーの暴動wがあってマイチェンで
エブリィを真似した。

エブリイワゴンだけど
カーナビ本体の良い置き場所どこかな

皆さんどうしてます？

あきらめてインダッシュ買っちゃいな！

いや
今乗ってる車に付けてるのがDVDナビオンダッシュなんだよ

もちろん次買うならインダッシュのHDDにするけど
こんどエブリイ買うから、暫くは金使い自重しないとｗ

>>741
自分で載せ替えるなら後ろまで配線通すのめんどいから、
ダッシュ真ん中下に置くかな。
どうせ運転席〜助手席でウォークスルーなんてしないから。

ターボ・MT・パートタイム4WDなら完璧なんだが

なんでターボだけはフルタイム4WDなんだろか？

カロの楽ナビインダッシュだがジャッキ置き場に絶妙な感じで置けたよ。

リアの足下温風ダクトがすぐそばにあるからそれだけは使わないようにしてる。

灰皿の所ってねじ止め？（DA64W）
灰皿出っ張り外して　メーター付けたいんだけど・・・

TE-DA62VからDA62Vにグリル・フロントバンパー・ヘッドランプって加工なしの移植って可能？

>>742
そこが一番無難なんだよなぁー
>>744
自分のカロの楽ナビでオンダッシュだけど
ジャッキ置き場そんなスペースあるのか！

>>704
今ジムニーシエラ乗ってるが、激しくエブリィが欲しい。
要するに荷物を室内積みしたい。

>>747
インダッシュだ

オンダッシュってことは…
入れてるんじゃなくてのっけていると想像。

すまんすまん、勘違いしてたよ
インダッシュだからＴＶのチューナーとかをぶっ込んでいるだけだった＾＾；

オンダッシュのあれは無理無理、助手席の足下奥地とかしかないね

インダッシュを買いましょうｗ

今日車屋で確認してきた
ジャッキ置き場の天井部分に吊り下げ出来そう
スペースは十二分にあるみたいだった

それにしても今の軽でかいねー
早く手元に来ないかなw

>>744のは自分も？？だったから
今日確かめてきた
ジャッキ置き場ってリアヒータ使ってると暑くなる？

今日、エブリー買いました。１２月中旬に納車です。

>>753
ようこそリコールの世界へ

馬鹿じゃねーの？ｗ
発売して何年経ってると思ってんだよｗｗｗ

何年たってようが不具合が発見される事もある

エブリイのリコール
デフオイル、スライドドア、バッテリー端子
あとなんかあったっけ？

なんか、いろんな色の丸いシールが貼ってあってカッコイイ！
「風吹裕矢」の撃墜マークみたいだぜ！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E7%8B%BC

リコールの無い車種なんて有るの？
ああ、隠してるのか
それはおめでてーなｗｗ

まあリコールの回数は多いけど
致命的な内容ではないので許す。

そんなにリコールが多いんですか？
昔、カルタスやＧＳＦ１２００（バイクです）乗ってましたが壊したことはあっても壊れたことは無かったです。
しかもＧＳＦは初期型でした。すぐにフロントが上がる楽しいバイクです。また乗りたいな。

joinターボ、ATかMTどっちにするか迷う。

男はだまってAT。　
楽チンだお(´・ω・｀)

64wだけど運転席ドアのヒンジのボディ付け根から錆が出てきた。
どうすればいい？　とりあえず自転車のオイル付けたんだけど。

>>762
自分もかなり悩んだ。
久々に5MT乗ったら最初エンストしてハズかったｗ
やっぱAT楽やね〜

ただ燃費良いそうなので5MTに決定。
契約時170円/？だったのよね・・・
慣れてきたら運転が楽しい。

>>764
うちは64Vだけど若干錆び浮いてた。
これは持病なのか？

男は黙ってリコールの世界へダイブ!

そんなすぐ錆びてすぐ壊れるの？

鱸のヒンジは錆びてなんぼだろ

夏にGAに住みながら北海道を一周しました。

うちの約1年半・8000km走行の64Wは錆までは行ってないけど、開け閉めでヒンジがキーキー鳴くようになった。
海沿いや雨の多い地域でもないし年中乗ってるわけでもないんだけど…。

はいはい。
グリスが切れただけでクレーム、と。

ﾊﾟｰﾌﾟﾙとﾊﾞｲｵﾚｯﾄﾊﾟｰﾌﾟﾙってそんなに違うかなぁ

>>770
や？GAったら受注生産の奴だっけ？

64Wなんですが、スモールの交換は素人でも出来ますか？

>>775
出来ます！

ﾁｮｯﾄやりにくいがw

>>776
ありがとうございます。
一回やってみます！

>>774
GAは標準ルーフの奴だね
受注生産のはPUでPAにABS付けたクルマ

ハイエースから乗り換えることにしました
サーフィンもしくはクライミングなどされている人いますか？

バモスと比べて　どっちがいいの？

>>780
ｸﾞﾚｰﾄﾞによるけど内装はこっちのがｲｲ！それにﾀｰﾎﾞｰでMTの設定もあるし。

走行性能は比べるまでもない。
バモスは登録上はワゴンだが実際はバン、あるいはトラック。
バモスは重い荷物には強いがドライブフィーリングはかなり悪い。

>>775
普通に簡単装着です。
ヘッドライトを固定しているネジｘ２、プラネジみたいなのｘ１外してスコンとヘッドライトユニットを手前に引っ張ると
あら簡単♪
外すときはヘッドライトの底にウエスでも引いておけば傷もつかないよ

ヘッドライト外したらついでに奥まで手を突っ込んで正面からフォグバルブの動きを見つつフォグのバルブも交換してしましょう〜★

バンパーなんぞ外さなくてもＯＫＯＫ
全行程１５分もあれば余裕で終われます。

ﾀｰﾎﾞｰ

数年前、別車種の掲示板で見た質問者を思い出した
↓ちなみにこんな馬鹿丸出し文
「今度タービンかターボーを付けようと思いますが、速くなりますか？」

>>785
後付は困難だから、中古のターボエンジン(コンピュータ、EPIなどもセット)を買って、載せ変えた方が簡単。

たーぼーとは俺のこと

>>783
それ　ヘッドライト外したら光軸ってくるわないのですか？

>>788
ヘッドライトユニット外して元通りに戻す位で光軸は狂いません。
よっぽどバルブを適当に付けたりヘッドライトユニットのネジ適当に閉めなければ大丈夫。

ヘッドライト系＝光軸ずれる　　という知識だけすり込まれてると先へ進めません

一度やってみれば、あぁ、、、こんな簡単な事に二の足踏んでいたとは・・・ってなります。

ATRAI エブリイ　バモスホビオ　どれが一番　お薦め？

>790
>473

>>790
このスレでそんな質問聞いたらエブリイって答えになるだろ。
アトレースレに行けばアトレー薦められるぞ。

アドバイスとしてはバモスはやめておけ、10年前の
構造で今だフルモデルチェンジ
してない古い構造。
リア板バネだぞ。

【自動車】スズキの鈴木会長、エンジンは「大幅に整理する」［08/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227741713/

修をはやく整理したほうがいい。

ところでちょっと教えて下さい。
64Wを新車か新古車で購入予定してるんですが、
前席中央のドリンクホルダーには缶ジュース入れておくと
お湯になっちゃいます？
お湯までいかなくとも温くなるが早いとかありますか？

やっぱフロントテーブル付けた方が幸せになれますかね？

>>795
フロントテーブルはDQNの始まりだって
エロい人が逝ってたよ。

そしてドリンクは常にHOTを買えばいい！

>>795
やっぱり多少早くぬるくなるから、俺はエアコン吹き出し口に市販のを付けてる。

>>796
>常にHOT…
そっか〜最初からHOTなら…って納得出来るか！（笑）
別にテーブルでなくとも具合の良いホルダーがあれば
それでも良いのですが、やっぱお湯っすかぁ。

>>797
レスサンクス。
ドリンクホルダーで対処してみます。

>>795
ＤＱＮの始まり←正解♪

事故ってからじゃ遅いよ。どうしても付けたいなら運転席側の奴付けて自己責任で乗りましょう。
隣の人を自己満で怪我させるのは良くない。

俺も、あのフロントテーブル？だけは嫌だなｗ

それより今日新車のＰＺターボスペシャル納車しました
夕方に取りに行ったんで暗闇＆寒いので
あんまり良く見てなかったけど
いくつか皆さんに質問

リモコンキーのドアロックが出来ない
スライドドアはリモコンで出来るんだが何故？

ルームランプスイッチを「ドア」にしてドアを閉めても
ルームランプが消えないのは何故？

どっか半ドアなんじゃない？
ルームランプは５秒くらいで消えるのに消えないのは半ドア。
半ドアならロックが利かないのも当然。

多分というか確実にリアドアの半ドア。

エブリイは軽の割に気密性高いのでリアドア以外を全部閉めてたらかなり勢い付けて閉めないと半ドアなる。
窓や他のドアをほんの少しでも開けてたらスコンと閉まるよ。

これは私がエブリイを気に入っている箇所の一つです。

>>802-803
マジでありがと
リア半ドアでしたｗ

くそー車屋しかリアドア触ってないんだよな
どうりで走行中後ろでガタガタ音がするなって思った
↑夏タイヤ積んでるんでそれの音だと思ってた

62Vだけどはじめて乗ったのと気は確かにドアよく半ドアになったなぁｗ
イライラしたもんだｗ

なんでテーブルはDQNの始まりなの？
俺あれ結構便利に感じるんだが

テーブル
白ハンドル
カーテン

これがDQN三種の神器

>>805
大したメリットも無いのに危険だからだよ。
車内を無意味にハデハデな居住空間っぽくしたがるのがＤＱＮの傾向。

｢みっともない｣という感覚を理解できないのがＤＱＮ

あの無駄に豪華仕様のテーブルとか
エアバックに支障をきたすとか
軽ワゴンの狭さにテーブルつけるとさらに狭くなるし

いや、便利だとは思う
軽じゃなかったら俺も付けたいと思うしな

>>806
カーテンもＤＮＱに見られる？
夏場の灼熱地獄の対策に付けたいんだけどｗ


俺的ＤＮＱ三種の神器

内装キラキラ仕様（なんて言うんだ？デコシール？）
ダッシュボードマット（ムートンの毛が長いやつ）
白ハンドル（やたら目立つ物含）

俺的三種の神器

ゲリ便マフラー
エアロ
シャコタン＋インチアップのコンボ

こんなのもあるね↓

マリファナ柄の芳香剤
ムートン
青バルブ

タイヤ40とか カッコわり〜と思うんだが、ギリ15インチ50かな 俺的には・・・
最近 LEDテールランプが気になる。

>>812
LEDテールってストップだけLEDでウインカーとバックは
そのままのしかないやん？
バックはまだしもせめてウインカーまではLEDにしたのどっかない？

LEDテールなら今付けてる。
俺はウインカーとバックランプもLEDだと思って買った。「LEDルック」って…。

純正と比べるとストップランプは猛烈に明るいが、バックランプは猛烈に暗い。
純正だとリアガラス越しにバックランプが点いているのが分かるけど、
LEDルックのヤツは全く分からない。バックランプを重要視してる人は要注意。

オートバックスでウインカーをLEDに変更するための抵抗とLED球がセットの物が
1個約5000円だった。LEDルックなテールユニットをLEDにするには、
改造しかないのだろうか。

白ハンドル
カーテン
まではよく見るけど、フロントテーブルって見たことないなぁ
どんなのかね？

カコイイ（・∀・）ｲｲ!!
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v75320064（・∀・）ｲｲ!!

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x56763969

>>816.ー817
見るからにDQNの心を鷲掴みしそうな商品だな。

うーん…
便利かもしれんが…これはないな

エアバックでゴージャスなテーブルが顔面に飛んできます
http://www.garson.co.jp/dad_table/da64.html

>>813
>>814

気になるLEDテールランプって、これなんだけど、これもルックなのかな？

http://www.brassen.jp/lineup/tail-lamp/index.html

ＵＲＬ付け忘れた。

高輝度LEDを使用し、美しい輝きと存在感をアピール！
リアスタイルを一新します。

>>822
メーカーにメールで問い合わせたら やっぱウインカーとバックランプは LEDではないとの事。

ＬＥＤのメリットって何？
消費電力？
高寿命？

それしかねぇだろ

>>825
DQN好みの輝き。

LEDテールだが、俺はこっちで買った。
http://www.heartily.co.jp/contents/exterior/led_tail_lens.html

絶望した！バックランプの暗さの説明を一切しない販売会社に絶望した！！

真っ暗な所でバックにして、運転しながら後ろ、全然見えないの？
そこが気になる・・・

バックランプ以外は LEDがいいな

>>829
夜に尾灯を点けないでバックすると危険かも。
周りが明るければ問題はないです。

>>825の理屈は理解できるんだが、実体は>>827
トヨタのハイブリッド車の悪趣味極まりない

どうせなら　ウインカーとバックライトはＬＥＤルックじゃなくて
そのまま　球にして欲しかった。

日本経済新聞
スズキ、11月のインド販売26％減　テロで先行き落ち込みも
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081201AT1D0105Z01122008.html

スズキの11月のインド販売は4万7704台と前年同月比26.9％の大幅減となった。
今年最大の落ち込みで自動車市場の減速が一段と鮮明になった。
西部の商都ムンバイで起きた大規模な同時テロを受け12月以降はさらに落ち込む可能性もある。

現地四輪子会社のマルチ・スズキが1日発表した。同社の国内販売がマイナスとなったのは2カ月連続。
アルトやワゴンＲなど「Ａ２」と呼ぶ主力の小型車セグメントが前年同月比26.6％減と振るわなかった。
金融機関による自動車ローンの貸し渋りや金利高の影響が色濃く出た。4月からの販売累計も前年同期実績を割り込んだ。

現地で50％近いシェアを持つマルチの新車販売が大幅に落ち込んだことで、11月の新車販売が業界全体でも2カ月連続の
マイナスとなるのは、ほぼ確実な情勢だ。

>>834
お前ウザい。

H18年10月生産のDA64W ターボSPを中古で購入予定
なんですが、この年式って何型になるのでしょう？
2005年式の初期型が1型だっていうのはわかりますが、
その後現在までいくつの型が作られ、購入予定のエブリイが
何型なのか知りたいのですが、どなたかご教示下さい。

>>836
それは旧型です。

>>837
旧型の人の駄洒落おもしろくない

脳が旧型なんだかた許してあげて＞＜

通常の3倍

>>836
2005,08／2006,01／2007,07／2008,04→
�U型かな。

>>841

ありがとうございます。
購入予定車は�U型なのですね。
ちなみに�T型、�V型との違いってどのような違いがあるのかも
解りましたら御教示お願い出来ますでしょうか？

よろしくお願いします。

>>842
御免、違いは解らない。私からも誰かお願い。

質問は全部俺に聞け。俺が全部把握してるから。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/321/?bd=100&th=2819471&act=th

>>844

見ましたがこの人、人を見下しすぎで質問する気にならないです。

4WDスレはひどい。

エブリイ集会所
http://every.s31.xrea.com/

>>842
2の在庫車と3の新車で悩んだのでそこの違いはちょっと知ってる

シート表皮→色が濃くなった
シートクッション→座り心地が良くなったとスズキの発表にあるが実感できない
リヤシート固定→片側固定が両側固定になった

他にもあった気がしたけどあまりにも些細すぎて覚えてない

今日 タイヤに小さな石が詰まってたんで 鍵でグリグリ取ってたら 勢い余って ドアにギギ〜って 傷付けちゃいました。
仕事やる気ね〜・・・

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、
エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に
税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。

同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、
地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm


自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

>849
　　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼;
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼; やっやめろ・・・
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　話あうぞ・・・
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　そんな事したら話しあうぞ。
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;　　　
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/

武力には話し合いで対抗すべき！

結局アルトやミラあたりの簡素な軽が有利になると思うがな。

>>851
へ？何が有利になるの？

税金

シートカバー（みんカラで好評のふぇらっちおとかいうヤツ）つけようかと思うんだが、
DQNぽいかな？

木でできたビーズみたいのならいいんじゃないかな

>>855
夏はソレで決めます♪

おいおいｗ
タクシーの運ちゃんみたいじゃん

スズキも軽ベースのＥＶ開発へ
テーマ：電気自動車

2008-05-01 15:47:53

出展：http://www.njd.jp/main/20080426-006.html

　スズキは、電気自動車（ＥＶ）の開発に着手した。軽自動車がベースで、小型・高性能のリチウムイオン二次電池を搭載する。
発売時期は未定だが、燃料高が長期化する中で、三菱自動車や富士重工業が投入するＥＶの売れ行きをにらみ、即座に追撃
できる体制を整えておく。同社がＥＶを開発するのは、２００３年に販売を打ち切った「エブリイＥＶ」以来となる。

　現在、複数の二次電池メーカーと協議し、製品評価や性能要件などを詰めている。同社は過去に「アルトＥＶ」「エブリイＥＶ」を
開発・販売した経験を持つほか、０３年１月には軽自動車初のハイブリッド車「ツイン」も開発した。

直流電力を交流に変換するインバーターや駆動モーター、制御などの技術は一定の蓄積がある

早すぎたのかぁ？

>>854
ブロスは止めとけ、ＤＱＮというか他のラインナップに比べるとかなりちゃちいぞ。

安かろう→その程度の物

フォグの下の樹脂にあなあけちった…

ラジエータグリルとつながってるみたいだけど、
部品いくらするんだろ？

>>861
その部分て何が有るのか前から気になってたんやけど
どれくらいの穴かわからんけど
メクラ蓋か化粧ビスでも入れとけば？片方だけはブサイクなので左右対称にして

いやー。
それが２センチくらいの大穴なんだわ。


ＨＩＤの空焚きしながらよそ事してたら溶けてた。

HIDって熱持つの？
ハロゲンより低電力 低熱だと思ってた。

HID風味の高出力ハロゲン

『亀田トランス』　ttp://www.geocities.jp/mozi1129/flash/kameda.html

亀田フラッシュ〜ハロゲン〜, ハロゲン！！＋中毒ソング

エブリーを土禁にして禁煙にしてるんですがDQNですか？

女禁なら合格

家の嫁もエブリィ土禁 禁煙してますよ 車は綺麗で臭くない方がいいですよ〜 自分も嫁の車乗るときは煙草我慢しまつ
(´・ω・`)

足元マットも雨とかで臭くなるので純正マットの上に商用バンのゴムマット引いてるＺＥ！！

臭くない車は乗ってて心地よい。

禁煙は当たり前だけど土禁はなあ。
土禁車ってどうやって運転してんの？裸足か靴下？だとしたらそれはヤバい。
ドライビングシューズを用意してないなら土禁は危険。

俺は土禁も禁煙も無いけど
してる車がDQNとは思わないよ
禁煙は、今の時代どこいっても車に限らずだし
土禁も別に迷惑じゃないけどね
稀に靴忘れていく人見るけどｗｗ

脱いだ靴を置くスペースがあれば良いけど、エブリィじゃ足元が狭すぎだろ。
けど土禁は確かに汚れない。

玄関は左のスライドドアになっております。

ドロだらけの長靴でドカドカ乗ってるぜorz

乗り降りする度に靴を履き替えるなんて俺にはできない

そういや昔駐車場に靴残して出てった車見た事あるｗ

そういや昔路駐で靴忘れて　途中気が付いて戻ったら
ちょうど車の幅の分空けてセンターラインよりにポツンと残ってたの思い出したよ

長距離運転する時は車に積んでる通気性の良い靴に履き変えるな。
足がムレたりむくんだりすると疲れ倍増するから。

初めて鉄道列車に乗る一般庶民か。＞靴置忘れ

うちのエブリィワゴンは禁煙ですが土禁にはしてません。
走行距離が7000越えました。なんか燃料の減りが早い気がする。

燃費レポ

エブリイワゴンPZターボスペシャル４WD
走行距離295km
2〜3千回転辺りで街中走行中心
エアコンは常にオート
荷物ほぼ無し運転手以外乗らない状態で
9.5km/L

そんなもんなのか〜

ちょい質問。
こないだ左後輪を脱輪させて腹を打ったんだけど、それから走行中に音がでるようになった気がするんだ。
でも、知り合いの修理屋もスズキも聞こえない、大したことないと言う。
しかし、落とす前は確かにこんな音してなかった筈なんだが、まだ納車から200kmチョイしか乗ってなくて確信がもてない。
これが確かに異音なのか、エブでは普通なのか知りたい。
打った場所はスイングアーム？の付け根で1番硬い場所らしい。
音はなんとも言葉にし辛いんだけど、50km/hぐらいからアクセルフリーにした瞬間、クォーヮァーーーーって感じで、なり続ける（だんだん弱く）。一定間隔で鳴るのではなく。
停車時にギアＮで踏んだ時は全くしない。
音楽聞いてたら多分気付かないような音だけど、一度気付くと加速してても低速でも聞こえるorz
助けて下さいorz

忘れてた。
PZターボSPです。新車購入。

>>883
俺のも同じ様に音鳴りますよ。
特に脱輪したりはないけど、確か納車されて暫くしたら鳴り出しましたよ。
だから、たぶん脱輪が原因じゃないと思いますよ。

で俺の場合、ディーラーで四駆のプロペラシャフトを交換して貰ったんだけど、また鳴り出しちゃったから諦めました。
多分、他の部分なんでしょうね。
因みに新車購入して約８万キロ走行ですが、まだ鳴ります。
症状は良くも悪くもなってませんｗ
これがスズキクウォリティーなんすかね？ｗ

俺のは２駆だが、アクセル離した瞬間だけ鳴る。
最初は微かな音だったのが７万km超えた最近はかなりというかめちゃデカい。

>>883
プロペラシャフトのバックラッシュだったら>>885の言うとおり気にしなくてもいいよ。

バックアイカメラのカバーが少々不細工で気になるんだけど、
何か良いカモフラージュ方法はない？

軽に何でバックアイカメラが要るのかが分からないんですが・・・

分からなきゃ口をださなければいいと思うよ

中古でエブリイワゴンを探してたけど結構後ろをぶつけて修理してます、という
車体があるのを見たのでバックカメラの需要はあるんじゃないかと思う。

バックしてる時間の方が長いし

エブリイ最高

車体下に一度つけて走ってみたいな

バック責め

ついていると案外便利なんだよ ＞バックアイカメラ
おいらもわが家の車庫入れの時に、出迎えてくれる猫を轢かないために付けました。
リヤアンダーミラーでも良かったんだけど、せっかくナビを付けたものだから．．．

他の車だとカメラはバックドアの取手の所とかに隠れているんだけど、
この車のは何も無い平らなところに四角い箱がポツンとついている。

知らないと「ナニコレ？」ってもぎ取られそう。

リアドアのドアハンドルの中にカメラ仕込む穴あるじゃん
あれには仕込めないの？
後付けのボックス付けないとダメなん？

そういや
みんからでリアドア窓の室内側に付けてた人いたよ
俺は付ける予定もその気も全然ないけど
つけるならここだなと思った

>>897
え？
DA64Wなんだけど、
バックドアの取手はえらく小さくてカメラなんぞつきませんが．．．

取っ手に付けられるカメラなんてあるのかよ！？
と、釣られてみるW

あ〜でもリアの取っ手内側の左に穴あるね
もしかしてそこにCCDをって事？
出来そうな気もするけど、リアカメラ自体が
必要無いんだよね俺田舎だから

だいたいあの手のカメラ、防塵シャッターねえだろ。
雨の非舗装や雪道走ったらたちまち見えなくなるんだが

リッターあたり20km走ってくれれば買うんだけどなー。。。

むか〜し乗ってたキャリイバンはそのくらい走ってた
旧々規格の５５０cc

リアのラゲッジスペースを有効活用したいんだけどみんなどうしてる？

棚とかあったら便利なんだがなぁ

アトレーにはあるんですが、リアの天井に付けれるウーファーがエブリーには無いのでしょうか？
手作りでは難しいでしょうね。

>>906
リアにスピーカーいらないでしょ
フロント４ｃｈとサブウーハーで良い音目指した方が幸せだと思う

６２Ｗならスポーツでリヤ吊り下げスピーカーが標準装備なんだけどね〜
６４でも使えるのかな？

>>906
http://www.toa.co.jp/products/speakers_phone_combi.htm

エブリイにはオーバーヘッドシェルフっていうサンバイザーのうえあたりに物置ける棚ないの？
こんな感じの
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/equipment/img/lin_img_010.jpg

>>907
正に正論！

だが、分かってもらえないんたよなw

>>894
パンツ

>>903
俺のＰＺターボは約11km走る。
重量的にこんなもんだろ。

>>903
バンタイプのMTで装備出来るだけ外して
荷物も積まないで
超エコ運転すれば20行くかもしれんな

さすがにワゴンで装備てんこ盛りであの形状だと
どう考えてもキツイ

HDDナビの地デジチューナーの収納場所が無いんだが、
みんなどこに収納してるんでしょう？

グローブ

バット

>>914
64W ﾜｺﾞﾝ 4WD NA MT

20超えるｿﾞ！

・・・田舎 & 長距離 の条件付きだがorz

ゲイが自動車を大いに語る 14台目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1228521053/

>>916
グローブボックスかぁ、車検証とか入れてるんだけど
あそこにチューナー入れるのがしっくり来るかしら？
車検証はシートの背もたれ裏のポッケにでも入れるか。

説明書とかメンテナンスノートとか一緒にしてるから結構分厚いよね。

>>915
ジャッキ置き場のスペース結構広いよ

>>921
ジャッキ置場いいですね、配線をどうするのか気になりますが
上手く設置出来そうです。

>>739にて自分が
オンダッシュナビ本体の置き場所について質問した者だけど

ジャッキ置き場にリアヒータのダクトがそばにあって
リアヒータ使ってるとき熱くなるのでは？と思って
ここしばらく室内外温度計モニターで外用の温度を測る部分を
ジャッキ置き場に置きながら測定してた

結果としては室内とそれほど温度差が変わらなかった

しかし現在インダッシュナビ購入検討中（汗

亀レスだけど情報ありがとう！
空調使うだけでも聞こえなくなるからガマンすることにした。
俺だけじゃないって分かってかなり気が楽になったよ。

>>923
早よ買っちまえよ！
インダッシュ付けるだけで、インパネの高級感急上昇するぜ！
まあ何より使いやすいしな。

俺はスッキリ派のA型なので
ゴリラを使う時だけ出してるけど
インダッシュならともかく、オンダッシュとか信じられないです。

オンダッシュの取り付けるベースとか
許せる奴なんていないだろ。
小汚い。

セックスの最中に起きたとんでもなく怖い話５
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1228406607/

>>925-927
オンダッシュ設置してしまってるけど
１DINタイプのDVDオーディオHUだから
もう１つの１DINの方が小物入れ
そこにオンダッシュモニターをつける金具買ってきて
取り付けたよ

まぁダッシュの上にのせるのは信じられないとか小汚いとか
概ね同意だけど、幾分まともになったよ


とは言え気になるので年末商戦辺りにインダッシュ狙おうと思ってるけど
音がそこそこ良い
DVDが５ｃｈで見聞き出来る（オプション無しの状態で）
HDDタイプ
TVはほぼ見ないから1ｾｸﾞ位あればいいかな
基本的に
AV機能（DVD等動画メイン）＞＞ナビ機能＞＞＞TV機能＞＞＞＞ビーコンとか

最近のナビは機能てんこ盛りで
選ぶのに苦労するなぁ
とりあえず店の人に聞いたらパロかパナがいいと言われたけど
何かお勧めありますか？

エブリィＰＺスペシャル納車されてそこそこ乗りました。
パレット、タントと悩んだけど、思いきってエブリィにして良かった。

乗り心地も静粛性もトラックベースと思えない！いい！
タント系みたく、無駄な頭上空間運んでる感じが無くていいし。
ハンドリングも普通にいいね。

一つ心配、夏はエアコン効くのかな？

>>929
>オンダッシュモニターをつける金具

インダッシュ取付キットじゃなくて？
よかったらどんなのか教えてください？

メーカー純正とか高すぎるから

>>931
これ使って取り付けてます
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-trust-j/vp-t15/

>930
後席のチビ達が騒ぐので、扇風機をつけてやると良い。
荷台からシガーソケットタイプの電源とれるから。

DA64W　PZスペシャルに乗ってます。
155/65 13×4.5J +45 のホイール＆タイヤって
干渉無しで入るかな〜？

入るかもしれないけど、いくらなんでも小さ過ぎでしょ。
なんでわざわざタイヤを小さくするの？スタッドレスセットかな？
タイヤハウスとタイヤの隙間が大きくなってカッコ悪いよ。
メーターもかなり誤差が出るし。

>>935
おっしゃる通り、冬仕様にと考えています。
カッコ悪いですか・・
純正サイズだと微妙に高い。
最近寂しい懐にはそれが厳しいんだよな〜

>>934
DA64W PZターボSP 4WD H18式に、ワゴンRMC22の時のスタッドレスを
使っています。
２シーズンしか使っていなかったので、もったいなくて…
装着には何も問題はありません。　タイヤ径が一回り小さいのでスピードメーター
に誤差が出ます。　当然の事ながら、加速は良くなりますが、スピードの乗りは
悪くなります。　実用上の問題は無いと思いますが、新品を買うのなら155/70R13
にした方がいいんじゃないの。　
なお４WDの場合は、前後のサイズを合わせないと壊れるから注意してね！

>>934
ちなみにワゴンＲ MC22 N1のタイヤが155/65R13 73Sでした。

>>934
おまいは俺か？
あまりの格好悪さと地上高の無さに、14ｲﾝﾁ買ったわ。

エブリィワゴンの4ATとロールーフボディに
エブリィのグリルやリヤバンパー等の簡易外装にリヤヒーターレスの簡易内装
しかしシートはエブリィワゴンな5ナンバーNAの廉価モデルを出してくれ
エブリィもエブリィワゴンもグレードラインナップが微妙すぎる

>>940
あんたの好みも微妙すぎる ｗ

>>940
君にはタウンエースがお似合いだw

チューナーは助手席の足元カーペットの下をめくると
ただの発砲スチロールだから、くり抜いて入れたら
見えないし邪魔にならないしオススメ

とディーラーの営業が言ってみる。

>>943
湿らない？

足元の上ってかグローブの裏にでもマジックテープで付けとけばいい

>>935
>>937
>>939
情報ありがとう！

街でやけに格好悪い黒いＰＺを見かけたら
指差して笑って下さいw
もう購入しちった。もち中古です！

>>946
指差して笑って
おまいやったらいいけど違うやつだったらどないするん？

>>947
俺とかなｗ
冬の間だけだ、それに格好それほど気にしないからなー
俺もPZ

DA64W
助手席側エアバックのインパネ（ダッシュ？）表面傷つけちゃた
引っかき傷だけどそれほど深くない

修繕する方法ありますか？
又は交換する事出来ますか？（もしや助手席エアバックとセット？）

DA64V JOINターボ
フロントグリルから見えるラジエータのアルミ地肌がどうも気になる。
シャーシブラックを吹いちゃっても大丈夫かな？

>>950
乾燥するまでエンジンかけなければおK

>>950
冷却効率より色を重視するのなら。
つーか前がコンデンサーなｗ

あれって形は同じなのに、なんでエアコンだとコンデンサーになるん？何かを貯めてるの？

DA64PZターボSP海苔です。
新車購入後約2年半で3万7千キロ乗りましたが、この車種のタイヤやエンジンオイルの交換の目安は何キロくらいでしょうか？
あと、一番燃費の効率良く走るのは時速何キロくらいですか？
同じ区間を高速110キロ運転した時と一般道を70キロ前後で走った時では高速の方が随分燃料喰ったような気はしたのですが。
ちなみに関東平野部在住で街乗りメインです。

TEST

>>949
軽〜くライターで表面のケバを炙って、ちょっと汚い指で擦ってぼかす
フローリングの傷隠しクレヨンとかの近似色で塗って、ちょっと汚い指で擦ってぼかす
昔の濃いグレーとかのだと結構有効だったんだけど、明るめの色だとちょっと難しいけど何とかなるかも

>>954
軽のターボはやっぱ3000kmが目安だよなぁ、エンジンオイル交換
NAでも、5000km走るとかなり汚い
タイヤはすぐ見えるんだし、自分で分かるんじゃない？

>>949
ムートン

>>954
3万7千キロで一度もタイヤ交換してないなら神。
オイルは5000ｋｍごとで充分。
それより早く変える意味と理由が存在しない。

>一番燃費の効率良く走るのは時速何キロくらいですか？

30km/hぐらいじゃねえ？
４速に入る速度で遅ければ遅いほど燃費はいいよ。
現実的には80km/h以下で走ったら迷惑だけどね。
大型トラックなんかはピッタリ80km/hで走ってるからスリップストリームを利用してねｗ

>>956
やっぱそんなかんじかー
大体想像通りだなぁ
失敗すると目立つ場所だからどこかで試してみるかな

>>957
ごめん
それ嫌ｗ

白だとＤＱＮ確定だしｗ

革っぽいのもあるけどね

>>951-952
ｻﾝｸｽです。
今日やろうと思ったけど、天気が悪いのでやめました。w
新車だからやけに光って見えますが、数ヶ月もすればくすんで目立たなくなるのかもしれません。
インタークーラーもあるし、結構大変そうなんでしばらく様子を見ます。

>>953
冷媒の「熱」と「圧力」を蓄えるからでは？

６２Ｗの平成１５年式スポーツを中古で購入、今日納車です。
雨なのが残念だけど。

>>949
取り外す場合、エアバッグの取り扱いにはご注意を。
http://www.hsjp.net/upload/src/up55487.zip （整備書・4.4MB）

書庫が壊れていますってでるorz

>>956、958
レスありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
普段は三千回転を目安に運転しています。
タイヤは変えた覚えがありません。エンジンオイルも怪しいです。
モデルチェンジ後すぐのロットのせいか何度かリコールに出したので詳しくは把握してません。
先月スズキの無料点検でエンジンオイルの指摘があり、5月で最初の車検が来るのでその時でいいかなと思っているのですがヤバいかな？

>>964
かなり重かったけど落とせました
ありがとー
でも、やっぱりエアバックとセットっぽい
その場合数万円？

>>965
俺は壊れてなかったな
整備所のエアバック関連の
画像数ページだったよ

>>966
もしかしてエンジンオイル３万７千�`無交換・・・？((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

オイル交換なんて車検の時までしないけどな俺は

今の時代の車はバッテリーの給水やエンジンオイルは無交換で良いらしいよ！

577 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2008/11/29(土) 18:35:23 ID:CeUMfi1T
エブリィワゴンで
走行距離は約３万�`。オイル交換は二年前に一回です。
走行中に車体下部からｶﾀｶﾀ音がするので、
修理に出したところ、下のような内訳でした。
http://imepita.jp/20081129/654390
http://imepita.jp/20081129/653770
技術料込み合計１８万です。かなり混乱気味です。ぼったくられてますか？
ご意見お願いします


こんなんなっちゃうぞ

燃費レポ2

エブリイワゴンPZターボスペシャル４WD
走行距離625km
2.5〜3.5千回転辺りで街中走行中心（平均20ｋｍ単位）
エアコンは常にオート
荷物ほぼ無し運転手以外乗らない状態で
10.1km/L

車に慣れてきてちょっとアクセルワークが慣れてきた
ちょっとした長距離は
3500回転で70〜80ｋ位スピード出してた

出だしが3千回転よりあげないように走りたいが
交通量多い道では合流に迷惑になるので
状況に応じて4千回転まであげる事もある

ガソリン180円の頃と比べたら
あんまり回転数とか気にしなくなっちゃったな。
また明日から気を付けよう。

>>970
慣らし自体いらん時代だからな。

暖機もいらないとか言ってた馬鹿が居たなｗ

ここすごい奴らが居るなw

まあオレも横着して3万弱変えなかったらタービンブローさせたけどなw

短期間で乗り換える奴はオイル交換をしない場合が少なくない
確かに3年くらいなら無交換でも何事もなく走れちゃうからな

エンジンオイルは3000毎に交換、二回に一回エレメントも交換が基本。

エンジンを頻繁に高回転にする軽自動車はオイル交換をキチンとするかしないかで後々エンジン性能にかなりの差が出ますよ。

>>976
その経験かなり参考になりましたｗ

以前ワゴンＲに乗ってた時は半年ごとに交換、２回に１回エレメント交換を
やってたので９万キロまで全くトラブルなしだったよ。
なのでエブリイもそうするつもり。

昨日納車されてから走ってたのですけど、スポーツに標準装備の
リヤ吊り下げスピーカーって思ってた以上に音がしょぼいですね。
ワゴンＲで使っていたサテライトスピーカーキットを早速取り付けて
何とかまともになった感じです。
純正オーディオなんで配線から加工する必要があって面倒でしたｗ

>>978
昭和ｗｗ

>>980
>半年毎に交換
そんなの年に何ｋｍ走るかによるけど

サテライトスピーカーどうです？
自分は現行エブリイだからそんなの無かったけど
リアスピーカーにしては大げさな気がする
それより、ダッシュボード上のスピーカー位置がいいなと思うのは俺だけかな
６２Ｗはそうだよね？

オイル替えてても
逝くエンジンは逝く。それが鱸クオリファイ！

クオリファイじゃねぇよw

>>893
英語の勉強しなさいw

>>971それだけやって18万なら安い｡マメに手入れしするか､故障して金払うかは自分次第だね｡

>>985
アンカーの付け方勉強しなさいｗ

>>982
ダッシュ上のスピーカーは最悪だぜ！？
あんなんでまともな音が出せるわけが無い。
ドアスピーカーが羨ましくて仕方が無いわ。

>>988
俺のボンゴに喧嘩売ってるのかw

エンジンオイルはNAなら10000km毎に交換
ターボなら5000km毎に交換
二回に一回エレメントも交換が基本。
これ以上早く変える意味が無い。

>>988
おれのおんぼろゴルフIIに喧嘩売ってんのかｗｗｗ

ダッシュ上のスピーカーの方がガラスからの反射を利用できるから、
音の広がりと各スピーカーからの音の調和がいいね。
ドアスピーカーだとそれぞれのスピーカーからの音が独立して聞こえてしまう。

>>992
適当なこと言ってんじゃねぇよｗｗｗ

笑わせんな！

>>988
それは簡単なデットニングして
スピーカー変えれば良くなるレベルじゃないの？

例えばPCで使う外部スピーカー置くとして
かなりの人が自分の顔〜胸の位置の高さに置かない？

車のスピーカーは単にドアのスペースが都合がよかったから
って思う
まぁダッシュの上だと日に焼けるとか不都合もあるだろうけど

そういや仕事でレンタルの大型借りたときに
天井サンバイザー付近についている棚に標準で付いているのが
あった、ラジオのFMしか聞けんかったが
上からはなんか疲れる感じだったｗ

ワゴンＲの時はドアにスピーカーが付いてたのでそのスピーカーを
使おうと思ったけど、エブリイのスピーカーって１０ｃｍなのね・・・・
ワゴンＲの時は１６ｃｍだったから、これだけでもかなり違うんだよなあ。
まあ、前より顔の近くで、前から音が飛んでくるから１０ｃｍで良いのかも知れないけど。

友人にも相談した結果相当やばいらしい事がわかり、エンジンオイル交換してきました。
今まで放置してた分ということでオイル添加剤も奢りました。
ついでにガソリンに呉のパーフェクトクリーンも投入。
少しは状態良くなるかな？

ゴメンよ、エブリィ。
もまえら、助言ありがと。

次スレは？

君の心の中にある

次スレ建てるので待ってて。

糞スレ１０００

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。