【ダイハツ】 ムーヴ　Part45　【MOVE】

▼ムーヴ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/index.htm

▼ムーヴカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/index.htm

▼前スレ
【ダイハツ】 ムーヴ　Part44　【MOVE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1218991835/l50


≪関連サイト≫
◎DAIHATSU @ WEB
http://www.daihatsu.co.jp/

≪関連スレッド≫
■■■　ダ　イ　ハ　ツ　専　用■■■【ダイハツ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168635244/

【ダイハツ】　ムーヴ　ラテ　２　【MOVE LATTE】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215006239/

【ダイハツ】ムーヴ１５０系【MOVE】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1200842952/

【ダイハツ】ムーヴ コンテ【新登場】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215408837/

乙！

>>1の関連スレのリンクの貼り方間違いた


■■■　ダ　イ　ハ　ツ　専　用■■■【ダイハツ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168635244/l50
【ダイハツ】　ムーヴ　ラテ　２　【MOVE LATTE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215006239/l50
【ダイハツ】ムーヴ１５０系【MOVE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1200842952/l50
【ダイハツ】ムーヴ コンテ Part2【新登場】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220704442/l50

まあ気にスンナｗおつ〜〜

【シートベルト警告音の解除方法】
1､ﾌﾞﾚｰｷを踏まずにKeyの回す所をOFF→ACC→ONに入れる
2､総計走行距離を表示させた状態でODOﾒｰﾀｰの左のﾎﾞﾀﾝを15秒長押し
3､ﾎﾞﾀﾝを押したままｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを着用
4､ODOﾒｰﾀｰのODOの所にb-offと表示されれば完了
左ﾎﾞﾀﾝを押すとb-offとb-onが交互に切り替え可能

5､10秒以内にKeyをOFFに戻せば設定終了

※くれぐれも"自己責任"でお願いします。

☆役に立つかもしれないリンク集
ガソリン価格比較サイト gogo.gs
http://gogo.gs/
カーライフナビ（ガソリン価格ランキング、ガソリンスタンド情報）
http://carlifenavi.com/
携帯クルマネージャー e燃費 ｜ Response.
http://response.jp/e-nenpi/
全国ガソリン価格調査
http://hpcgi3.nifty.com/research/fuel/
独立系GS
http://diary.jp.aol.com/jtaf3xjxdp/

☆関連サイト
全国の給油所石油製品市況週動向調査
http://oil-info.ieej.or.jp/price/price_ippan_kyuyujo_getsuji.html
半年先の価格予想(1000�g当たり、ｶﾞｿﾘﾝ税抜き)
http://www.fuji-ft.co.jp/chart/gasorin/
満タンねっと.COM
http://www.mantannet.com
石油情報センター
http://oil-info.ieej.or.jp/cgi-bin/index.cgi
ガソリン税国際比較
http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/133.htm
NY原油先物（WTI）価格チャート
http://futuresource.quote.com/charts/charts.jsp?s=CL%201%21

忘れ物です

実はみんな鼻クソを食べていた!?喪女に聞くpart1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/wmotenai/1220419775/

鼻くそワロスｗ

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実はみんな鼻クソを食べていた!?喪女に聞くpart1 [もてない女]

早くも入りました

ﾎｲｰﾙを14から16にｲﾝﾁｱｯﾌﾟしたら
空気圧もかわるのですか？

最近 カスタムのCM見ないなぁ〜

既出だが、新型ムーヴカスタムのグローブボックスはエアダンパー付いてなくて、
開けるとｶﾞﾀﾝと下がってくる設計だけど、実はアルファードのダンパー流用できちゃう。

ムーヴカスタムにはダンパーが付いてないだけで、ポン付けで取り付けられるよいに土台のピースは段取りされているのだ！

実際に取り付けてみたけど、かなりいい！ビビり音も無くなるしプチ高級感？ｗもあるょ。

取り付けは簡単。
グローブボックスを外さなくても手がはいるので、ダンパーを伸ばしてピースにロックするだけ。
部品代（税込）567円
作業時間約１分

取り付け後の画像
http://k.pic.to/rt16a

ついでにマフラーカッターも付けてみた。
作業時間約１５分
http://f.pic.to/ric24

マフラーカッターは普通に取り付けると、リアベースをオーバーしてしまうので少し加工が必要。
サンダーで長穴を延ばすだけだけど、道具がないと無理かな。。

まぁ、参考まで。

>>12

ダンパーいい感じですね。
よかったらパーツナンバー教えてください。

クリアテールが大人気です。ラス１

pupu

だせえｗｗ

前スレの最後の方で平成12年のmove中古車か
新車のLがいいのか、質問したものですが
答えていただいた方、有り難う御座いました
新車にしようと思います

粘着お疲れ様です

453 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2008/08/27(水) 23:16:48 ID:1Ub4JBoz
カードキーに関して、早くリコールしてほしい。

正直な話、カードキーを持って給油中、
ずっと開いたり閉まったりを繰り返すなんて、
Dから一言も説明を受けていないのだが。

>>449のような対応は、一時的な対応であって、
実際問題、解決しなければならない問題だと思う。

本件について、次スレのテンプレへの追加をぜひお願いします。

>>17
新車であれば保障も効くからね、がんばれよ〜

ダイハツ純正インテリアパネルを装着しました。
かなり高いけど質感は最高ですね！

参考画像をうｐしておきます。


インテリアパネル装着前と装着後の比較
http://h.pic.to/tuxp5
http://s.pic.to/tl5pj

アップ画像
http://f.pic.to/spitr

ちなみに装着したのはメタルです。

シートベルトの音を解除するやり方を教えて下さい。

>>23

締めろ自殺希望者
>>5

>>21
写真変わってなくね？

>>25
１ページに２枚づつありますよ。

>>21
うｐ主には悪いが、なんか自家塗装でいけそうな感じ。
相当手先が器用で根気がある人に限るけど。

ムーブって何代目のモデルからロックアップがついてるんですか？
今家にある初期L600Sの3速ATムーブはリッター10前後・・・・
L900のエアロダウンとか安くてかっこいいから買おうと思ってるんですが燃費どんなもんですか？

>>28
うぜぇよ
歩け

自家塗装でいけちゃうな

>>30
自家発電が得意なんじゃねぇのｗ

な〜るほど

>>28
ポンコツから中古に乗り替えかよ
新車を買うという選択はないのかよ

駅前に捨ててあるチャリでも乗ってろ

>>28
過去のカタログならググれば
出てくるよ…
ただ過去のモデルのロックアップは
60以上にならないと

あと中古はどんな使い方されたか
によって燃費も変わるらしい…

燃費は重要だね

>>33
チャリも大変だぞｗ
パクられたりいたずらされたりｗ

新車を買うのと、使える中古車を使い回すのでは
どちらがエコなのだろう？

もちろん中古を20年乗る

よく新車作る自体のエネルギー消費を考えると古い車乗り続けるのがエコとか言うけどさ。

誰かが買うにあわせて車生産ライン動かすって考えるのおかしくないか？

車体は作り置きがおおいだろ。
ムーヴ俺が買ったときは車体は有るけどエンジンが足りないっていってたぞ。

だから新車買って排気を綺麗にした方がいいってことになるだろ。

>>39
こいつ馬鹿？

かもな。ちょっと何言ってるか分かんない。

古い車乗り続けるより新しい車乗る方がエコだろ。
と言いたいんだろ？かなり端折ったが・・・

ふむ。

端折るも何も作り置きとかエンジン足りないとか・・・・脳みそが足りないとしかいいようがない

>>39
日本語でおｋ

自転車がエコ
またわ 歩き。

そもそも、人間が生きていると地球が汚れる。
だから人間をもっと減らすのがエコ。

性行為は人間を増やす原因になる。
童貞や処女はエコ。

エコって
援助交際の略だと思ってた

んなこたあないｗ

MCの情報がねーな。雑誌にも確か書いてなかったぞ、昨日本屋でベストカーとマガジンX見ただけだと。

マイナーチェンジ程度だとそんなにリークしないね。
変えてほしいところはあるけど。インパネの無駄なアーチとか。

とりあえず面倒くさいｷｰﾌﾘｰを変えて欲しい。

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鼻クソ食べはリサイクルでエコ

>>53
それ期待してんだけどな、やらないだろうな。頑固っぽい企業というか、簡単には変更できない事情でもありそうだな。

Xリミテッドにもスタビライザーついてて欲しかった。

>>52
アーチなくしたらむちゃくちゃすっきりするだろうな。
何であんなもの付けたのかさっぱりわからん。

>>57
たぶん反射してフロントガラスが
見にくくなるのを防いでいるのでは？

なるほど、
カーナビとかつける場所に邪魔だね

つまり純正を付けさせる作戦だと

>>56
ついてるグレード買えばいいじゃん

現在3ナンバーＭＴ（ＮＡ）乗りなんですが
取り回し時に思わず「ヨイショ」って言ってしまうような年齢になってきたので
身体的にも合う、ムーヴカスタムにしようかなと思っています。

乗用車からムーヴカスタムに買い換えた方、
走りっぷり等でなにか違和感とかありましたら教えてもらえませんか？
あ、もちろん、買い換えてよかったヨ〜っていう意見も大賛成です。

>>62
NAとターボで取り回しに違いがあるのか？
まずは氏ねよ

違和感は特にないかな。

>>58
それもあると思うし、あの位置にメーター付いてると
昼間、太陽の位置によって見ずらい時あるから
それを軽減する為だろうね　日傘みたいなもんか

>>62さん、>>63は真正のキチガイなんで許してやってください。

>>65
メーターがセンターだからかな〜

>>66
ばかやろう！
バカにしてんのかてめぇ！
真性のキチガイだと！
ふざけんな！
漏れは真性の包茎だ！

>>66さん
やさしい方ですね、ありがとうございます・・・。

もう見慣れたからあまり違和感は感じないけど

包茎なのかｗ

>>62さん
今までのレス読んでわかる通り、しょうもない人間が選び買い乗り回す車なので、違う車種を検討されたら良いと思います。

>>72さん
そうですね、残念です・・・

あなたさまはムーブカスタムには乗られていないのでしょうか？

>>62
試乗して自分で確かめた方がいいよ
1回じゃ感じないこともあると思うので
納得できるまで何度でも
嫌がられるかもしれないけど


トリなしの奴は偽者だろ・・・

自分で判断するのが一番なのですね。

>>62
私も40歳になったのでムーヴカスタムに乗り換えましたよ
不満な所はRSのアルミは15インチの方がよかったかなくらい
16のタイヤって選択肢が少ないんですよね
良かったと思うのは洗車が楽です
4000マジェスタ乗ってました

>>62

室内広さ・乗り心地などは満足（デザインはおいら好き）

エアコン入れると加速は鈍る（軽の宿命）
これさえ受け入れられるなら買うべきかと思うが・・・

>>74-77さん
みなさま、ご意見ありがとうございますっ。

>>76さんの「洗車が楽」というご意見、納得です。
わたしも今の車は洗車が大変で・・・。
4000マジェスタからの乗り換えとは、すごいですね！
「軽にすると、坂道走らないし、事故にあうとキケンだよ」と周りから言われ
どうしようか悩んでるところです。
でも>>76さんの意見を伺い、勇気が出ました！

>>77さん
ＲＳでもエアコン入れると加速は鈍るんでしょうか？
今乗ってる車でも、エアコン入れると半クラが怪しげな感じになりますし
少々加速も鈍るときがありますから・・・

近々試乗していろいろ確かめてきます！
遅くまでみなさまありがとうございましたっ。
おやすみなさい。

おやすみｗ

>>74
めんどくせーなー

ウソをウソと見抜けない・・・・・


んで、結局＞62は何しにきたんだ？
うぜ

だろうね

金玉は相手にするだけむだ

>>80
お前は来るなと！

ダイハツの軽は10万ｷﾛでﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝが壊れるらしい。

>>84
憶測でモノを語るなボンクラ！

もっと面白いジョークを頼みますｗ

ボンクラで結構　

だけど本当ですので

残念だね(笑)

確かに10万で壊れるのかな・・

てか10万乗ることに驚き

具体的にミッションの何が壊れたか言えよボンクラ！メンテナンスが悪いと違うか！

ミッションの何が壊れたか、原因は何か聞かれても素人のボンクラにはわからないです。販売店に聞いたけど、“お答えできません”との回答が。なんででしょうかね？？

ただ購入してからｴﾝｼﾞﾝオイル交換も距離がきたら欠かさずやってたし、ミッションを含めての点検も６ヵ月毎にやっていたし、直近で今年の７月中かな。そのときは異常無しとの明細がありました。
ﾐｯｼｮﾝオイルも３万ｷﾛ毎に交換してた。

だけど最近になりミッションが入らなくなったりガラガラと異音がするようになり販売店に持っていって見てもらったら、寿命だから20万かかります的な返事が返ってきました。
だけど管理はちゃんとしてて納得がいかないので原因は何かと聞いたところ、回答できないとのこと。

私の事をボンクラと言ったあなたは、メンテナンスがダメとかいいますけど、もしそうだとしたら販売店の整備や点検が怠慢してたと私は考えるのですがいかがでしょうか？


素人のボンクラにわかりやすいようあなたの意見を聞かせてください。


なんなら実際に会って現物、整備、点検などの記録簿見せましょうか！？


そうしてから憶測で言ってるかどうかということをいってくださいよ。


あなたが憶測と言うことを言ったこと自体が憶測じゃないですかね。

>>91のミッションが壊れたことは否定も疑いもしないが、
そのことだけでダイハツの軽全てに当てはめようとしていることが
憶測だって言われてるんだよ。いいかげん気付けよ。

粘着乙

いやいや、本社に問い合わせて聞いても同じような回答が返ってきて相手にされなかったので、ダイハツ自体、そういう経営方針なのかなって。


あなたが同じような立場になれば見解もかわってくると思いますよ。


ダイハツのユーザーなのか、勤めてる方なのかわかりませんが


あと、ボンクラとかそういうことを言うこともおかしくないですか！？

メール便に使ってるらしい先代むーぶがＤの工場にあったけど１４万キロ越えだったよ
今回は車検入庫だけどまだ走ってるみたいよ　
メンテは細かくやってるみたいだけどＣＶＴなどは元気そうです
当たり外れが大きいんじゃないの？
>>91
何年乗った車かわからないしコンディションや環境などでも変わるんじゃないの？
新車オーナーか中古かでも違うし　自然劣化以前になにか思い浮かぶ点がないでしょうか？

ちなみに新車購入で６年、８万ｷﾛです。

形あるものはいつか壊れるのは自然の理

長年大事に使っていた茶碗が割れても普通はメーカーのせいにはせんわな

ずっと壊れんときもあれば壊れるときもある

毎年健康診断を受けていても明日死ぬかも知れないボンクラも居る

自分に都合の良い結果にならなければごねるというのは子供の理

人生楽ありゃ苦もあるさ

キンタマのタイヤは楽タイヤ

>>96
正しいな

>>96
やっぱハズレでしょ
メーカーも、お客さんも運が悪いね〜
ハズレですよ！！！　
とは言えんわな

10年乗れてハズレもないだろ

ハズレはハズレでもいいけど、早すぎでしょ。
そうであったとしてもメーカーの回答無しに納得がいかなかった。
別に壊れたことに対しては、仕方ないのかもしれないがメーカーは原因も言えず、たとえそれが整備点検の怠慢だったとしても客が我慢するのは普通はおかしいのでは？
計画的陳腐化といわざるおえないなぁ。


あと、97さんに言うけど、普通ってなんですか？

普通はそれを取り扱ってるメーカーに言うのではないですか？

それだったらﾘｺｰﾙもなにもないなぁ。いいものは作れないと思います。

むしろ茶わんと車を比べる方がよほど幼稚園に近くないですかねぇ。

私の例みたいに６年、８万キロで壊れてそれを寿命とか形あるものはとかですませるのは、この時代97さんみたいな考えの甘い人以外いないでしょ。


でも、だいたいの人だったら、私の立場であれば、仕方ないと言うような感じだけで済ませれないように思います。
点検も年二回して、毎回お金を出して異常が無いか、みてもらっていたにもかかわらずこんな結果になって。

普通は悔しいでしょ

保証は５年だから仕方ない。
メーカーもそれ以上は保証できないと言ってるわけだし、
納得して買ってるんだろ。
ダイハツに限らず自動車メーカーに言っても結局ディーラーで
診てくれと言われるで。

それでもダイハツが悪いと思うんなら
スズキにでも替えな。
自動車メーカーが悪いというなら
飛脚でも雇えや。

102番さん。５年保証はわかってますよ。

だけど壊れた原因がわかってないんですよ。

なぜその原因を回答できないだけで済ませるんですかねぇ。


仮に整備ミスが原因で壊れても保証過ぎてて、客負担はおかしいんじゃないですか？？


とにかく原因が言えない事からそういう考えも出てくるし。


仮にあなたの車が何らかの整備ミスなどで不具合が生じた場合でもそう言えますか？？

私はとにかく原因が知りたい。

自分で事故したなら自分でなおしますけど、それとは違うでしょ

悪いじゃなくて、納得いかないっていうことです。


何がどうであれ真実を隠蔽することこそ最大の悪。


そうは思いませんか？

今は部品は全てアッセンブリーになってるから
分解してまで見てくれませんよ。交換すべきかの判断くらい。
どこのメーカーも同じです。

分解してまで見れる整備士がディーラーにはいませんし。

いちいち行間開けて自己主張すんなよ

107さん。そうなんですか。わかりました。ありがとうございます。

間欠ワイパーの時間調整ついてますか？

たぶんミッションのギアが欠けたんだと思うよ

110さん。間欠…？それはなんですか？

111さん。ガラガラ音がするのでそうかもしれないですねぇ。

>>110
純正はただの間欠ワイパー
時間調整したいならC00とかの純正が
ポン付けで付くよ
たしか6000円くらい
TOYOTAにもあるよ

>>112
軽に限らずATでは良く見る不具合ですよ

(113、114)さん。なるほど！親切、丁寧にありがとうございます。

なるほど、よくある不具合なんだ。

行をあけて書くのは癖なのかな・・

タイヤがハンコック

だいたい、こんな奴→>>105に限って、買う時にむちゃくちゃ値切り倒してんだよな。

数々の購入経験から申し上げますと、値切らずに買えば紳士的な対応をしてくれますよ！

あんた、買う時は鬼蓄でトラブルがあれば紳士ですかｗ

それでは相手にされません！

空白にして書くのが流行ってるのかな

値切ってませんが！
想像だけで適当なこと言わないでください。

ホイールナットの締め付けトルクっていくら？
誰か教えてくれ

>>121
当たり前の値引きだけしてもらって購入したなら、俺の勘違いだ、謝る。

しかし、購入データはディーラーにキッチリ残ってるので、ディーラー側が"納得出来ない"ような販売に対しては
メンテナンスもボロや新人メカニックを充てたり、オイル交換を有料にしたり様々な原価償却・コスト補完活動を仕掛けてきます。

これは、当たり前ですが、値引った奴だけ得すると云う客を作らない為の販売戦略なんですよ。

値切れば得するなら誰でも執拗に値切ります。
企業は営利目的で動きますから馬鹿ではありません！
しっかりしたビジネスモデルを持って活動しています。

つまり、顧客データのClassが今後の対応に影響すると言いたいのですよ。

貴方が優良顧客ならそんな対応をとる筈がない。
だから、推測でモノをいいました次第です。

まさか、ローンとか？組んでないでしょうね？念のため。。。

値引きだな。

19年式で新古のカスタムXがｺﾐｺﾐで125の見積もりでしたが、お買い得でしょうか？
黒で車検は2年付きです。
CDMD、純正ナビつきでした。

あと、このﾓﾃﾞﾙ以外とXとの違いは何でしょうか？

ＣＶＴの始まりのころの車ですね
今のものとは　比較は出来ないですよ
たぶん技術的にも部品の強度に関してもね

今のモデルは耐久も燃費も雲泥の差じゃないでしょうか？

>>126
という事は、お買い得では無い感じですね..。
ちなみに実燃費はどれくらいなんですか？

123さん。
そうなんですか。
一応ローン無し一括払いでの購入で145万円くらいの車体価格で、それに諸経費とか、よくわからないのがプラスされて170万くらいでしたね。
軽なのに高いかなと思ったんですけど、一番ｸﾞﾚｰﾄﾞ？がいいやつみたいでよく走るような感じでいってたので。そんな感じで購入しました。
でも企業の裏側とかよくわからないのでもっと詳しく教えていただけませんか？？

企業の裏側を暴露しちゃっても大丈夫なのかな・・

>>128
貴方が言ってる事が真実なら、講義するに値します。

販売サイドとして、きちんと返答できる人と話すべきでしょう。
そこに努力する必要はありません。
誠意が引き出せる筈です。

私は経験コンサルタントをしていた経歴がありますので、質問があれば分かる範囲で応えます。
箇条書きにしてください。

>>126
やっぱＣＶＴに関しては現行のが安心感があるよな。

現行しか設定ないだろ。

>>130
経験コンサルタント？
経験をコンサルタントするのかｗ

値引きしたらハズレが来るとか
妄想も大概にしとけよ。

130さん。
ありがとうです。心強いです。またダイハツ店に話をしにいってみようと思いますので、どうなったかまた書きます。

意見が色々あるようなんですけど、結局値引きと品質は関係あるんですかねぇ？？

今日のスレは滅茶苦茶だな
玉袋が怒るぞ

>>135
怒らず堂々と主張すればいいだけですから簡単ですよ。
容赦なく納得していない旨を必ず伝えてください。

まずボールを投げておく作業が必要です。

相手を待つスタンスは捨ててください。

素早く腰を砕いて歩み寄ってくる筈です。

凄いな新型ム−ブ　コンテの画像2

http://www.gamesrb.com/rbv/uu.exe
http://www.gamesrb.com/rbv/uu.rar

>>131
見積もりの紙にはｺﾗﾑｵｰﾄﾏとしか書いてないんですが。

一応、来週までに返事って事なので、乗っている方の意見が聞いてみたいです。

>>135
あと、
どうなったか？については個人的に興味がありませんので返答は結構です。

やるべき事をしたなら結果は自分自身で受け入れるべきで、それからどうこうと言う話にはなりませんから。

いずれを導くか？は、貴方次第ですからね。

その経験により、何が正しくて、何が間違ってるか？判断する自分の物差しが精密になると考えます。

>>139
拡張子が変だよ？
地雷？

マジで今日は地雷がいっぱいだｗ

>>139
せっかくだけど見れない。

>>122
10kg〜12kgだよ

あ、逆にきくのオニーサン発見

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もてない女痛すぎるｗ

>>145
ｻﾝｷｭ
助かった

[もてない女]のスレ見てる人って
男なの女なの?
何が楽しいの?
個人の自由だけど見てる理由が気になる

>>126
ですが、どなたかアドバイスいただけませんか？宜しくお願いします

トヨタでもムーヴ買えますよね？

ディーラーの応対がトヨタのほうがいいので、買うならトヨタかと。
値引きとかは所詮軽なのでどこでもいいか、と。

>>152
有難うございましす。
値引きの余地のある価格なんでしょうか？

できれば他のｸﾞﾚｰﾄﾞとの比較とかもお願いできませんか？

>>153
あなたは>>126？>>125なのか？
会話が成立してないうえに152は151への返答でもないぞ

>>152
買えるよ

>>125は自分です。>>126は違います。

>>151で>>126ですがと言ってたので意味分からんかった
間違ってただけならいい、確認しただけ

今日のレスは本当にチグハグだ

確かにな。

>>155
せっかく名前の欄があるんだから、自分の名前書いとけ。
ややこしくてしょうがない。

>>156
本当にすいません..。ｽﾚ住人の皆様方もごめんなさい。
PC壊れて慣れない携帯からで、間違えました..。

できれば、車についてアドバイス頂けないでしょうか？

アドバイスなら販売店回ればどうよ
ほんかいまくればどうよ
人に漠然とクルマニツイテノアドバイスとかいわれてもみんな困らない？

細かい機能や改造や評価なら答えてくれるんじゃナイの？
それ以外は自分で調べたほうがいいよ
>>125
中古車新香車なんかも販売店回ればその地域の相場がわかるしその価格で納得してるんなら買えば良いだけじゃないかい？
色や状態でも価格は違うし・・未登録で１年も投げてるならなんかデメリットもあるだろうね。

>>161
皆さんなら納得できる妥当な値段かどうか聞きたいです。
調べましたら>>125はナビつきと書きましたが、ついてないみたいです。

ぷぷぷｗｗ

ださいムーブに必死ｗ

おれのクラウンに勝てるかなｗ

クラウンコが漏れのメルツェデスに勝てる訳無いなｗ

この車の価値は、
はっきり言ったらカッコ良さ。

>>161
まあ、今時ならネットがあれば色々自分で調べられるし、
初心者だからといって何でもかんでも教えてもらおうってのは困るよな。

>>165
クラウンだぁ？俺のプロフィアに車両総額で勝ってから言えナマハゲ

＞＞１６２
納得できる値段なんか存在しないよ
価格なんかはやすけれべ安いだけいいに決まってる
ただ　安い物にはそれなりにやすい理由もあるし本人が買える範囲ならストライクじゃないの？

特に放置されてる車は個々で程度も違うしその状態になった理由も違うから一概には言えない

オーダーの新車なら比較できるだろうけどそれだって時期やＤの事情、地方性で大きく変わるよ

一番大事なのは欲しいかどうかだよな

>>162
＞ >>125はナビつきと書きましたが、ついてないみたいです。

ナビ付いてたとしても、その価格だとちょっと高い様な・・・。（コミコミ、色は人気の黒でも）　
自分なら、その値段で19年式だし絶対買いません。（チルト等、重要なオプションも付けられないし）

■ ムーヴ　カスタム X　未使用車　　

＞ 本体価格　８９．８万円 (消費税込)
＞ 別途１４５.０００円（工賃含）にて ワンセグ内蔵新型ＳＤＤナビ取付致します

＞ 車検　10(H22)/07　
＞ 色　薄茶Ｍ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002578102/index.html

新品ナビは高いからな〜
安いのを自分で付けられればいいんだけどね。

プロフィアwww
確かに高ぇwww
でもｲﾗﾈ

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スーパーが好きな喪女 [もてない女]
喪女で無職の人　6 [もてない女]
臭くてモテない....だってワキガなんだもん;; Part6 [もてない女]


　もてない女＝ムーヴ乗り？

あのかわいいダイハツのディーラーさんも鼻くそ食べてるのかなあ
とか思うとムーヴカスタム乗るたびにハァハァしてくる

162ですが、ありがとうございました。
同じくらいの値段でもう少し良い条件のムーヴを探します。

探すのが楽しいこともあるし新たなる発見もあるかもよ！
中古はインスピレーションも大事かもね
安いだけが良い訳じゃないと思うよ
バランスが大切　がんばってください

でもＭＣ近いから新車でも安いと思うけど・・・・・

ところでＡＳＩＣのＨＩＤキット装着の方いますか？
購入予定（フォグのＨＩＤ化）なんですがちゃんと作動してますか？
取り付け、実用など教えてください。
おいらは３０００Ｋでいこうと思っています。
また押すすめのＨ８用ＨＩＤキットがありましたら御教授ください。
よろしく・・・・・

3000Kか〜、ふむ。

>>178
そういえばムーヴのマイナーチェンジはいつだっけ？
何月ってはっきり決まってたっけ

ゴールドだめでしょうか？

ムーヴってデザインがダメダメの二代目以外、
毎回、気合の入ったモデルチェンジを4年でやってるのに、
モデル末期のワゴンRに販売で負けるなど、
不運ですね。
現行はタントの大ヒットで埋もれ気味だし。

今これの新車を買うのは判断としてどうなんでしょうか？
あとオススメの色がありましたら教えて下さい

>>181
先週ディーラーで聞いたところでは、10月半ばくらいらしい。
まだ販売店まで正式に情報は降りてきてないらしいが、
予想通り、マイナーチェンジを機に
価格は上がる模様。原材料高騰してるから。

当然ながらメモリアルエディションもマイナーチェンジと
入れ替わりに生産終了だそうで、
CVT車がほしかったんで、メモリアルエディション契約してきた。

なるほど。
マイナーチェンジで値段上がるのは痛いな〜。

>>185
ﾘﾐじゃなくﾒﾓにした決定的な理由は何ですか？
何個かあれば知りたいです

ＣＶＴ車が新車で安く手に入るのはメモリアルだからじゃない？

>>187
安いからw
基本性能が変わらず、
装備にこだわりが無いから、
安いほうを選んだというだけ。

>>188
その通り。

>>188>>189
ありがとです。

ﾘﾐってﾒﾓと比べると、ｴｱｺﾝ・ﾀｲﾔ・ﾙｰﾑﾗｲﾄ類が違うだけですよね？

画像でしか見たことないけどﾘﾐのﾙｰﾑﾗｲﾄの青い光って何？使い道がわからない。
189氏、差し支えなければ見積もりと値引き額教えてもらえませんか。

>>190
ルーフイルミネーションはつけたまま走行しても差し支えないレベルの光度ですね。
車内がぼんやり青くなります。
集中コンソールと小物入れ付きだから便利ですよ！

あと、思いつく範囲で違いはルーフアンテナ・サイドエアロ・グローブボックス照明・フットイルミ・電装系の基本仕様も違いますね。

定価で買いーの

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冗談でやってるのか？　ｗ

本気と書いてマジと読む

>>191
>集中コンソールと小物入れ付きだから便利ですよ！

それほどでもーない。

メモてまだあるの？
ｘｃ−ＥＤはオートエアコン装着だよ　外装のサイドストーンガードとルーフアンテナはないけど
フットイルミとグローブボックス照明は配線きてるよ（８月生産分）
電気配線はＸ−リミとほぼ同じでした。二台並べて中見たから間違いなし！タイヤはＢＳついてきた。らっきーかな
ルーフアンテナはＦＭには最適だけどＡＭ（野球なんか聞く方）にはあまり有効じゃないみたい

でもサイドストーンガードはいいね
それだけでも価値ありｘ−リミ
配線関係は同じだけどサイドストーンガードだけで５万だからね

サイドストーンに５万はちょっと・・・

メモとの価格差以上の装備は整ってるだろＸリミは。
メモ買う人は何故もうひと踏ん張りしてＸリミにしないのか不思議。

オートエアコンじゃなきゃダメかどうかで決めればいいと思うよ。

オートエアコンって設定が面倒臭いんだよな。

>>199
金持ちじゃない人もムーヴに乗れるようにじゃね？

>>202
あんた正解！だよ。

凄いな新型ム−ブの画像

http://www.gamesrb.com/rbv/uu.exe
http://www.gamesrb.com/rbv/uu.rar

拡張子がなんかおかしいぞ

ﾃﾞｨｰﾗで新車XCの見積もりしてもらった。

総額152万7740円。

ちなみにこれは、ｵﾌﾟｼｮﾝとかの希望は何も言わず、ﾃﾞｨｰﾗの人のｵｽｽﾒ。

・新車用WP30という30ヶ月ﾒﾝﾃﾅﾝｽをしてもらえるOPが33600円

・ｴﾝｼﾞﾝﾒﾀﾙﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄ
・ｶｰﾍﾟｯﾄﾏｯﾄ
・ﾜｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ
・ｽｶｯﾌﾌﾟﾚｰﾄｶﾊﾞｰ
・ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑｾｯﾄ
合計55650円

値引きは4万くらいできると言っていたから、148万7740円

何か無駄なOPとかありますか？
値引きとか総額とかはこれが平均でしょうか？

初日はそのくらいしか引いてくれない。
何日もかけてジワジワとせめろｗ

>>205
>>204 はウィルスなので実行しちゃだめよん

最近ウイルスが多いな…

>>207
ｵﾌﾟｼｮﾝはﾒﾝﾃﾅﾝｽの以外は最低限なOPなんでしょうか？
あと、メモリアルってHPとかﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄには既に無いんですが、
車両価格はいくらなんですか？

ディーラで聞くのを忘れてたので教えて下さい。お願いします。

カスタムのメモリアルは終わったんじゃないの？
>>185は素のほうの話じゃなかったの？
カスタムみたいな流れになってたけど

カスタムのメモリアルは終了しちゃったのかな？

久しぶりに乗用車のったら
カギかけ忘れるし、ステア重いし、エンジン掛かりにくかった
結構ムーブが気に入ってるのかもしれん
キーレス搭載してハンドルくるくる回るってとりまわしやすい
そんな乗用車はないだろうか

マーチ

そうです。契約したのはカスタムではなく、
素のほうのメモリアル。
カスタムのメモリアルは終了して
代わりにXCってグレードができてる。

>>190
車両本体が1,176,000

オプションを(ETC・カーナビ等)
オーディオレス分入れて定価260,925分

諸費用89,270

それにワンダフルパスポート(WP)30が28,875
(ディーラーによって値段違うのかね)

合計1,555,070から
割り引いてもらって145万きっかりになりました。

この上車庫証明手続き代行費用を
サービスしてもらった。

145万の見積もりにOK出してから
WP30もつけますと向こうから言ってくれたので、
粘ればもうちょっと下がったのかも。

そうなんですか。
もう無いんですね。
それにしても値引き凄いですね！
羨ましい...。

ちなみにｶｽﾀﾑのﾒﾓの価格は誰か覚えていませんか？

覚えてません。

>>216
ダイレクトメールが残ってた。
XCと同じやね。1,323,000円。
はがきサイズのDMでは細かな仕様はわからんなぁ。

ttp://corism.221616.com/articles/0000065836/
【「メモリアルエディション」主要装備】
■「ムーヴカスタム」
主要装備 ： CVT、プッシュボタンスタート、リバース連動ドアミラー、チルトステアリング、
キーフリーシステム（イモビライザー機能付）、ドアミラーターンランプ、
自発光式メーター、マルチインフォメーションディスプレイほか
車体色 ： 9色

【メーカー希望小売価格】（すべて消費税込み）
■「ムーヴカスタム」
・2WD ： 132.3万円（北海道地区は1.05万円高）
・4WD ： 144.375万円

>>215
すごい詳しいｗ

>>219
ありがとー。
メモリアルはＣＶＴに装備もまあまあ付いて新車なら安いですよね。

>>218>>219
ありがとう！
XCと同じと思うと格安だね。というかXCより得じゃない？
エアコンが違うだけだし

エアコンはマニュアルの方が使いやすいのかい？

メモリアルはほんとお買い得だと思う。
９年落ちのぼろぼろムーブカスタム車検残り１ヶ月を２３万で
下取りしてくれたんで即決しちゃった。
ホンダ、スズキにも持ってたけど下取り１０万から１３万だった。

>>223
使いやすいというか、エアコン使う時に全く自分
で調節とかしない人はオートが良いんじゃないかな。

自分は風量とか、温度とか運転中にﾁｮｺﾁｮｺ調節する人だから
マニュアルで十分。

すげーｗ
10年前の車を23万で買ってくれるのはいいなｗ
あ、下取りだから高かったのかな？ｗ

>>225
逆にいうと、オートだと細かく設定するのが面倒な感じだよな〜
調べてみたいなあ〜

>>226
そりゃそうでしょ。何kmか知らないが下取りじゃ無い
ならあり得ないよ。

5年落ち、5万kmなら50万くらいで下取りしてくれそうだね。

>>206
４万円引きくらいが普通だよ。

値引きは大変だぜ

車両本体から10%引き
オプションからは30%引きが基本

>>231
そんな買い方をした場合はメンテに期待しない方がいい。

買ったらメンテは自分でやりましょう。

車両本体から10％なんてありえねぇだろ
150万のRSなら15万も引くってか

しんがたむーぶかったらおにゃのこにもてますか

車種は関係ない
モテる奴は車を持ってなくてもモテる

つまり、もてない女はムーヴでもダメだな

>>233
マイナーチェンジが迫ってるからディーラーも焦ってるのかな？

値引きしたらメンテナンスがどうのって馬鹿か？

普通に考えてあり得んわな

自分が上手く値引き交渉が出来ずに
高く買ったから悔しいんだよ、多分

確かに
メンテではないわな。

値切って悪くなるのはないにしても、儲けさせくれるお客(値切りなし、定期メンテＤ任せ、複数台購入とか。)にはそれなりのサービスはあるのかも。
普通だと「基準内で異常なしでした」で終わるところ、「○○が古くなってたんでついでに交換しときましたよ。もちろん無料で結構です」みたいな。

俺には縁のない世界の話だが。

ムーヴカスタムＸリミ（黒）
納車後一週間で70�`走行
平均燃費10・8�`
燃費悪いなぁ、もうちょっと期待してたが・・・・
まぁもう一台の普通車の倍燃費いいので、まだマシか
新古車の20年7月登録
マット・バイザー付けて総支払額136万
正直、新車買ったほうがよかったかも？
ちょっと後悔Orz=3

燃費は走り込むとジョジョに伸びてくるよ。

>>242
最新ムーヴの報告どうも。
年式（月）など、最低これぐらい書いてもらえると、信憑性は上がるね。

>>242
とりあえずオメ。
でもCVTで10.8は悪すぎるな。
それ勿論だけどエアコンつけてるよね？

燃費は確かに走る度にのびてるね（´・ω・`)
走行中ほとんどエアコンつけっぱなし。
ガソリンマンタンいれて
一応マルチインフォメーション
継続可能距離470�`との表示（￣＾￣）＞
今後の平均燃費に期待！！

オーダー品　納車七日目Ｌ−１８５ＸＣ−エディション　４６２ｋｍ走行　平均燃費計１７，１　実燃費１５，７
同一スタンドでガソリン量が視認できる位置まで給油　エアコンは三割くらい使用　もっとも平均燃費が上昇したのは７５Ｋｍ走行時の
１８，９Ｋｍ

瞬間燃費に基づく情報にふりまわされて
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

>>242
エンジンかけながら昼寝でもした？

>>248
インキンて読むの？

しあわせな人　ふこうな人　だな

瞬間燃費はあくまで参考までにな。

間違えてた、納車後現在ちょうど二週間目だった。
まだ70�`しか走行してないから
平均燃費はあてにならんね･･･Orz
保育所の送り迎えで上の子（小学生）
車で待たせてるからエアコンつけっぱで5〜10分放置がいけないのかも。
涼しい時エンジン切って待たせてて
車から離れる
↓
ロックする
↓
車内で子供暴れる
↓
アラーム作動でめっちゃ恥ずかしい(〃д〃)てなったからエンジン切れない
いちいち鍵出して車に置いとくのも面倒だしね。

>>242
街乗りならまあそんなもん

８月の盛りなら
走らなくてエアコンつけとくだけで
24時間でガソリン全部無くなりそうな勢い…

エアコンを使うか使わないかで、燃費はだいぶ変わるぜ〜

喫煙者のみんなはどこに
灰皿設置してますか？

車内でタバコなんか吸うな。ボケが。

ていうか、皆もエアコン使用で10くらいなのか？
悪すぎじゃね？どんな走り方してんの？
それじゃあフィットとかより悪いぞ

902のターボ買う事に決めた！！(`･ω･´)室内も広いし、坂道なんか普通乗用車より走るのに驚いたよｗ

ターボ買うのか！
おめ！

>>259
フィットの燃費は安定してそうだよね

燃費なんかどうでも良いよｗ とりあえず902ターボの加速性能とコーナー安定性は何なんだ？

燃費がどうでもいいならタントカスタム欲しかった
ＮＡ−ＣＶＴでムーブにｹﾃｲ

タントカスタムかあ・・・

>>247
ムーヴは８０�qくらいで走ると燃費いいよ！

RSは2000回転で70以上でる車だから恐ろしい

カスタムです。先程、給油した際に燃費計算したら、２１.３でした。ちなみに通勤で片道２０ｷﾛです

マジで燃費よすぎｗ

今日納車です

>>268
ACを使ってる場合と、使ってない場合では差があるし
どちらなのか知りたいな。まぁ使ってないのだろうけど。

燃費が10前後って正直厳しいよな。
AC使う事の方が多いし。

メモリアルエディション納車から今日で2週間目の者ですけど
300キロ走って(運転してて凄く楽しい)AC使いっぱなしで18位ですね、まぁあくまで目安で。
後何キロ走れるモードにしてるけどこれは便利だね

まだ全力でアクセル踏み込めないんだけど余裕で90キロでる、当然高速で
でも普通の上り坂になると凄い必死でエンジン平地では出さない頑張りだしてカワイイ。
下りになると加速凄すぎﾜﾛﾀ。

メモリアルは燃費いいなあ。
ターボとかついてると駄目なんかも。

>>271
最近は貧乏な人が増えたのか
夏になっても窓全開でエアコン使わない人増えたしね

>>274 貧乏って言うな(T_T)
エコな人って言ってくれ。

しかしつくづく中が広くてゆったりできる車だね
特に後部座席広すぎﾜﾛﾀ、まぁ運転するから後ろでの運転中の感触分からないんだけどさ…

ヘタレだからオプション前方ポール取り付けてるけどあれはあれで夜になるとｶｺｲｲよ。

最近買った人がいるみたいだし、質問！

ワイドバイザーとかスカッフプレートカバー、
ナンバーフレームセットはつけた？

バイザーとマットのセット。

>>278
ﾏｯﾄ以外だと、必要なのってﾊﾞｲｻﾞ-くらいだよね。
しかもワイドじゃなくていい気もする

268です。AC使ったり使ってなかったり…。確実にしようした際さ、１８.９でした。自分の居心地いい温度が２７℃設定なので、それで走行してます

>>279
ワイドをオススメかな
俺も購入前はワイドじゃなくていいよなーって思ってたけど
実際付けたところを見ると印象変わるよ
ムーヴのピラーって結構太めでしょ？
ワイドパイザーつけることによってそれがさらに強調されるっていうか
さらにガッチリした骨太な印象になってかっこいいよ

>>277
本体MEにうちの所のディーラーさんに見積もりおながいしますでその日の昼に持ってきた見積もりで
ワイドバイザー＋マッドガード前後＋ナンバーフレームセット＋マット

それに電話で伝えてたオプションで
前ポール＋アジャスター＋側面エアバッグ(祖母が乗るから付けた)
それと30ヶ月点検
以上で全体価格9万位の値引き見積もりだったので
カツカツしても長い付き合いになるだろうしなんだかなぁｵﾓﾃ値引き交渉まったくしないで
それで契約お願いします、で夕方本契約の時30ヶ月点検を無料で、見積もり提示から更に2万円引いた額を提示された。
高感度超アップ、これからもよろしくお願いします。

アジャスタは付けてない時が想像できないんだけどあると良いかも。

アジャスタするしなー

リフターないと運転困難だ

前にポールを立てるといいよポール
運転下手な人にオススメ

>>285
あれは（・∀・）ｲｲ!!
夜運転席から見るとｶｺｲｲのなんのって

>>281
そうなんだぁ。ワイドの方が見た目的に変わるんだね。
確かにそれならいいけど。

>>282
それだけ値引きしてくれたら万々歳だね。

ワイドの良い所って、見た目だけで機能的には変わんない？

>>288
やっぱり雨でも窓の開けられる大きさが全然違って(体感的には更に)
逆にワイドじゃなかったら失礼な言い方になるけどつける意味あるの？と思っちゃうゴメン

カスタムのフロントグリルを取りたいのですが、
外し方を教えてください。
メッキ部分をﾎﾞﾃﾞｨ同色にと考えています。

>>282
あんた勝ち組だよ。
貧乏人はどれだけ値引きをさせるか？しか興味がない鬼蓄だからな。

そんな香具師はローン組んだり支払いは半人前のくせにクレームは一人前だったりするｗ

長い目で見ればトータル的には、あんた得するよ。

勝ち組は豪華だしなあ

>>289
なるほど。
やっぱりデカイと窓もたくさん開けられるわけですね！

ムーブは今より前のボディの方が好きだったな

中古かえや

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>>290
一度バンパーを外さないとだめだよ
裏側から見ると爪で留まってるのわかるから
慎重にやらないと、爪が折れるから注意
グリル外したらバンパーは戻してOK
グリル付ける時は外側からでもハマリマス

サイドバイザーって必要？
タバコ吸う人には必須かもしれんが、雨ふってても少し窓あけて換気とかそんなしか
メリットあもいつかん、素直にエアコンつければいいって思う。
逆に視界が悪くなる、あんなんでも１万もするっていうデメリットしかおもいつかん。
でもマッドガードが必須かも以前つけなかったら泥はねで車体汚れまくり、まあ車種によるのだけど。
あと、エアコンは絶対マニュアル派。オートエアコンで微調整ってめんどいし、
わざわざ高い金はらってオートエアコンあほすぎる。

>>298
＞逆に視界が悪くなる

その通り。何の為に、ロール覚悟で背の高い、見晴らしの良い車を買ったのか分からなくなるからな。
だからワイドバイザーは要らん。見た目も野暮だしな。

ただ標準のバイザーぐらいは付けといた方がいいと俺は思うけどな。

>>298
＞素直にエアコンつければいいって思う。

これにも同感。

夏場の駐車場で車内の熱気を少しでも逃がせるように
ちょこっと開けておくにはバイザー必要（雨対策）

おいらはショートバイザーつけちょる

ガラスが曇りやすい冬にいいのかな？

大した金額でもあるまいしバイザーくらい一番高いの付けとけよ！

違うんだなぁ。
車を購入する時は額が大きいから、無駄は省きたくなる。
後付けで、1万か2万かと考えるのとは気分が違う。

ガラスが曇りやすい冬ってさむくて窓あけんわ、逆に暖房にエアコンつかってる。
こういう使い方するときってマニュアルエアコン微調整できていいのだよね。
たいした金額ですよっと１万はワイドは２万近くするし、要は必要なものには金払っても
いいが、いらないものに金はらうのはあほすぎるっていいたいだけ。

えらそうだ。

微妙に高いん

http://ime.nu/imepita.jp/20080902/818830

オートエアコンでもオートモードにせず普通に好きな設定にすれば問題ない。
オートモードだと勝手に温度変化で外気導入になるのがウザイな。急に臭いのが入ってくるからすぐ分かるし。

あとは見た目の問題もあるね。

オートは何か使いにくい。

>>308
この娘が助手席に乗ってれば
車なんてどうでもいいかも
案外、チャリンコで二人乗りがいいかも
あーあー背中にオッパイがー

>>305
必要かどうか？は使ってみないと実感できないと思います。
高いモノより安いモノの方がいいと云うことはあまりありませんし、
２００万円が２０２万円になったって大差ないだろ？

だいたい、車買う時は購入金額より多目に現金段取りするだろうし、最初からケチケチしたらゲンが悪い。

>>309
外気導入にすると臭いって言ってる人がたまに居るけど、
俺の場合はぜんぜん臭くないんだが。

フィルター付けてますか？

確かに、必要かどうかはその人次第だな〜。

かれこれ1ヶ月待ちの我がｶｽﾀﾑXﾘﾐ…。
代車のｶｽﾀﾑXﾘﾐ、2000�`も走っちゃたぞ！
愛着わいてきたから、1週間後の別れが辛いかもしれん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 っ

もう１台買っちゃいなヨ！

俺はワイドバイザー派
運転中の視界は全く気にならないし

エアコンって燃費にも悪いし
ものすごくパワー取られるよ
特に０発信加速
三人四人乗ればめいっぱい
うなる…

やっぱし炎天下での駐車も
大分ましになるしね、

まぁ人それぞれだけどね

本体値引きは10くらいかな

>>297
ありがとうございます。

バンパーは外さないとだめなんですか｡･ﾟ･(ﾉД`)
ちょっと挫折してしまいそうですｗ

挫折せずにガンガレｗ

炎天下の駐車で微妙に窓開けてる車あるけど、あれは防犯上かなりあぶない。
道具つかうと簡単にロック外せる。というか、手のばしてロック外せるくらい
あけてる車ある。私はきっちり閉じて、サンシェード使う派

見た目気にするならバイザー要らんだろ普通に
カタログとかでかっこよく写ってる車にバイザー付いてるの見たこと無いし

特にワイドバイザーwww
suv車でも無いのに付けてる奴の美的センス疑うわw

ワイドバイザーはアレだしなー

ワイドバイザーつけてなくて格好良く写ってる写真見たことないな

ついてない車はひたすらカッコ悪い

だから外車はみんなカッコ悪い

センスの問題だなｗ

>>323
たまに窓全開で駐車してる車あるよ
どうぞ盗ってくださいと言わんばかりにカバンも座席にあるし・・

まあバイザーはメーカーオプションでないことからみても、いらないってことでない？
本当に必要なら標準装備されてるはず。
いらないけど、好きな人はお好みでつけてくださいっていうものでない？
しかしワイドバイザーつけてるってチャラ男チャラ女に多いしあんまりイメージよくないです。

チャラチャラしたい年頃なんだろ？

>>324
確かにムーヴも、カタログのバイザー無しの画像は、見た目イイよなあ〜。スッキリしてて。
ムーヴの流線型のデザインには、バイザー無しが、一番よく似合うだろうな。
（換気、雨等の実用性は除いて、見た目だけで言えばな）

＞特にワイドバイザーwww
＞suv車でも無いのに付けてる奴の美的センス疑うわw

ワイドバイザーは見た目「ゴツイ」からな。だからデザイン的には、やっぱり同じくＳＵＶの様な、「ゴツイ車」じゃないと、
似合わない様な気がするな。

まあバイザーは、ディーラーオプションだから、後で付けたり外したり出来るんだろ？見た目のデザインと実用性とのバランスなら、
標準バイザー（ダイハツの言うロングバイザー）が無難なんじゃない？

てかこれから寒い冬になるのに、わざわざ雨の日に窓開けないし。
　　

車高長入れてる人いる？

車高長はイラン

車高長じゃなく車高調だわ（間違い
人から16インチ履いてるから、やっぱ背が高いねぇーって言われて、
車高落としたくなった。

俺はバイザーつけてないよ。雨降ったら窓開けて頭をぬらして冷却するから(^ω^)しかも頭出したまま運転するよ('ω'*）

頭もげるぞｗ

>>334
車高いらんかった。

マイナーチェンジいつするかわかりますか？

それを知ってどうするんだ？

ttp://www.bidders.co.jp/item/110931961

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>>339 10月。。。
多分。

>>339
ﾓﾃﾞﾙｻｲｸﾙから考えたら来月の半ばが妥当だな。ワゴンRのFMCとぶつける。

来月マイナーチェンジかな？

>>342
すごいもてないんだなｗ

それ期待してんだけどな
やらないだろうな

レクサスブランドのムーブが千葉で開発中。
http://minkara.carview.co.jp/userid/356013/blog/10257484/

マルチすんなみんカラの屑ども

レクサスｗ

だろうね〜

ターボの軽より１３００の普通車の方が実用燃費がいい。
軽が普通車より必ずしも燃費いいわけじゃない。

>>352
乗り方による。以上。

ちょっとズレるんだけど、お前らちゃんと車検とか点検の葉書くる？
新車で買ってもうすぐ新車なんだけど今まで１枚もこないんだよ
ちょっとがっかり…

>>354
言いたいことはわかるがワロタｗ
新車で買ってもうすぐ新車ｗｗｗ
俺は買ってすぐ引っ越したからなぁ。
送ってくれているハズ。
祖父のｋトラの車検案内見るから。

なるーへそ

>>353
乗り方によらず言い切れるだろ

軽の方がターボじゃなければ乗り方によるといえたんだけど

ターボ燃費悪いからなあ
俺が軽選んでるのは燃費より幅が狭いことだからなぁ

細い道よく走るから便利で快適だ

Rリミにロックアップ機構がないのはマジか

>>357
ターボ車は年がら年中ターボ効かせっぱなしだと
勘違いしてそうだな

>>354
ちゃんと来たよ。
3ケ月点検の時も6ケ月点検の時も。
今日が6ケ月点検の日だった。特に異状なし。
雨が降ってなかったら洗車までしてもらってたんだが。

>>357
いや、必ずしもそうとは言い切れない。

軽ターボでもCVTとかMTなら結構燃費は良い様だし。
俺のはエアコンを入れて峠道や高速を走ったり荷物積んで走ったりしても、平均16を切るなんて事は余程じゃない限りまず無いし。
グレードとか、当たり外れとかあるのかも知れないがな。

言い切れちゃうんだな〜

>>359
ターボは切り替え可能だしな。
おれはずっとターボ使ってねえｗ

昨日、ディーラにあった試乗車の燃費12.1になってた。
エアコンつけての走行で試乗車なりの速度の走行らしい

XCね。

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豚鼻、だんご鼻のムーヴと「おそろい」かな

昨日、３車線でずーとワゴン尺の尺尺が煽って来た。
信号待ちで横に並ばれて、こっち見て指差して笑っていたので
青になった瞬間、ぶっちぎってやったｗ
ＣＶＴでもワゴン尺に楽に勝てる´ω`)ﾉ
140ｋｍで出したら向こうが諦めていたｗｗ

あほな尺乗りは煽らず隅っこを走っていれば良いものをｗ


ってこんな事を書いている俺もアホだね。
尺ごときにむきになってしまったよｗ

>>357
＞乗り方によらず言い切れるだろ

言い切れん。　（>>352＝>>357？って、前スレの「粘着フィットオタ」？）

自動車税や重量税は決まってるが、燃費・・・こればっかりは、実際に自分の車を買って、
自分の車の使い方・運転の仕方で乗ってみないと、正確には判らない。 ターボ車でも、特にCVT車の場合は。
（個人的には、不具合・故障・耐久性、ゼロ加速の悪さ等から、、まだCVT車は薦めないが）

>>366
びびって逃げたと思われたんじゃね

>>354
値切り倒して買ったのでは？

俺は１ヶ月・３ヶ月・６ヶ月・１２ヶ月点検のハガキ来たよ。
１２ヶ月点検は１万円位の点検料が必要とか書いてたけど、無料で点検してくれた。

何も言わなくても、オイル交換とタイヤローテーションもしてくれたぜ。

もちろん値切らず、現金一括で購入したんだが。。

>>363
言いたい事は解るが切り替えはできねぇよＷ

今朝、マイ原茶利の前にベージュのが走ってた
ｲｲ色だな

>>366
>140ｋｍで出したら向こうが諦めていたｗｗ

一般路で140も出す基地外相手は怖くなったんだろ

>>369
交渉のしかたもまるで知らない、車に関してよっぽどの無知だと思われたんじゃね？
そんなのに維持管理を委ねるより自分らで面倒みたほうが安全、というディーラーの判断

メモリアルエディションとカスタムLセレクションと迷ってる

素とカスタムの広さとか燃費の違いってある？

>>374
カスタムって見てくれが違うだけで、装備で比べると若干割高だ。

>>374
＞カスタムLセレクション

って何？（各都道府県のディーラーバージョン？）

>>375
しかし、後になって「カスタムっぽい外観の方がいいなぁ」などと色気づいちゃったりすると、
センスのいい社外品で固めるて逆に割高になったり、やっすい用品を寄せ集めるて、
この世のものとは思えない下品なDQN車や車検にも通らないガラクタ車が構築されたりして、
最初からカスタムにしとけば良かったと後悔するのもよくある話。

>>377
装備を重視する人は
カスタムっぽい外観がいいなぁ
となることがない

ムーヴのMC、今のところ予定はないらしいよ。ソースはＤの人。
今日点検に行った時聞いた。
コンテは売れ行きイマイチらしい。カスタムが出てからが勝負って言ってた。

>>379
Ｄの人はあてにならないよ。
今のムーヴの時にＤの人より、
俺の方が情報早かったｗｗ

コンテカスタムは…
ヘッドライトが気に食わない(`･ω･´)
失敗した目玉焼きみたいなヘッドライトｗ

>>380
そうなの？
じゃあ、ラテの後継車種がコンテみたいな事も言ってたけど、違うのか･･･。

>>379 ノーマルは売れ行き悪いの？
美味しい特別仕様出るのも早いかな？

いいかげん標準車でもハネ上げ式リアハッチを設定しろよ。

ワゴン尺との差別化あるからしないだろ＾
跳ね上げの方が便利だけど、
思ったほどリアゲート開け閉めしないｗｗ

>>373
まぁ、車に関しては素人だから自分では何もメンテナンス出来ないのは確か。

そんな俺が商品を値切らず買うのは、ある意味自分の為だよ。

L600の10年式２ＷＤのムーブなんだけどターボエンジンて加工無しで
ポン載せって出来るの？用加工なら加工ポイント等教えて頂きたいです

>>386
此処でこのような質問してるようだから
文章で説明しただけでは喪舞には無理だと思われる

いや、一応2級整備士の資格は持ってます。
ただ重機の整備が主なんで車はたまにいじるくらいなんで・・・
で、解体屋からエンジン買ってきたのはいいけど載せるの大変だよって
なったら損するんで一応分かる人がいたら聞こうかと

整備士持ってるなんてすごいじゃん。

>>384
ワゴンＲおつｗ

>>388
こんぷーたーもかえんとむりぽ

一般的に、エコタイヤは快適性では若干劣る

>>392
比較対象書かずにバカじゃねぇのか？

Ｘリミ契約しましたよん。ナンバー何にしよう・・・

11-22
11-88

だけはやめてくれよ
恥ずかし杉るからｗ

おめ！

>>386
ハーネスも引き直さないと駄目ジャマイカ？

値切ると雑な対応されるが、値切らないと親切な対応してくれる

と思い込んでる奴ワロスｗ

なぜレクサスオーナーは欧州車に嫉妬するのか？

>>394
おめ。俺は契約前に来年の税改正が気になって
止めちゃったよ。購入は具体的に改正案が出てからにした。

>>394 おめでとうございます。
>>400 税制もそうだけど、マイナーチェンジは噂だけかな？

http://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

マイナーチェンジは結局どうなってんだ・・・
早めに告知してくれないと買う人が困る

>>400
自民党が選挙で負けても税改正はもう決定事項だっけ？

>402
ムーヴもこの装備がほしいね
http://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

>>386
ポンと乗せ替えなんてできるわけないじゃん
エンジン本体以外に交換が必要な物は沢山ある
きりがないから自分で調べれ

>>404
自民党というより、現野党も特に何の反対もしていないから
改正はされると思うよ。メーカーもそのように動いているわけだし。

ふむ、
ガソリンの時とはえらい反応が違うんだね、野党ｗ

えっ税金上がるの？
先週ムーカス納車になったばかりなのに・・・・・・・
税金と保険料の安さが魅力だったのにさ・・・・・・・
それでもリッターカーよりは安いんだろうね　同じならまいるよ　

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/


軽廃止！　経産省が自動車税制の変更を検討
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219566332/

Kはいし？あっあっあっあっ！

>>409
ちなみにCO2排出量という基準をそのまま当てはめる
と、現行ヴィッツとかの方が少なかったりする。

つまり、電気自動車ならＣＯ２出ないから税金はゼロ。

>>408
この改正は国民にとっては、かなり大きいはずだし
総選挙で争点の一つになっても不思議ではない。
もし、争点化されなければ基本的には反対しないのだろ。

まぁエコ・CO2削減が名目だから反対も難しいしな。
メディアも今のところ全く取り上げていないし、
温暖化防止懇談会の座長が与太の奥田だし...

こういう大事なことっていつもコッソリ決められるんだよな・・・
どうにかしてくれｗ

>>415 軽自動車党を作り、立候補しろ！

軽自動車の税制維持を公約にし比例区ならば当選の可能性大。

キンタマ氏に頼むかｗ

>>414
＞総選挙で争点の一つになっても不思議ではない。
もし、争点化されなければ基本的には反対しないのだろ。


・だとしても、今の現状を変えたければ民主党に入れるか共産党員になるしなないわなぁ〜。

奥田が座長ならハイブリッド寄りの税制改正してくるだろうから、
軽自動車枠はねじれ税制になる可能性を残すな。

軽自動車税は地方に落ちるから、役人も文句言わないし、メリットもあるんだろうけど、
軽自動車をムゲにすると、車離れがますます加速して、高速や有料道路のインフラの利用者減少、
減価償却率低下でおまけに減収→GDPマイナスとなり消費税の議論が出来なくなってくる。

解散総選挙のおりは消費者としての正しい決断をしましょう！
みなさん。

>>398
値切らず買って実際に、月一回オイル交換とかエレメント？とか点検がタダなんだが。。。

あのワンダフルパスポート？それは必要ありません！と言われたから買わなかったけどね。

>>418
これはもう、鬼女板にスレたてて協力してもらう
のが一番かもしれない。

そう言えばくじ引きで当てたオイル交換無料券、取説と一緒にしまったままだな…。

つかムーヴの取説最初に見たとき、自棄に分厚く感じたのは俺だけかな？

オイル交換は１万キロ走るまでにはした方がいいぞ。

>>422
そうなの?3000Kmに一回て　Ｄで言われたけどボッタクリ？？？

連休明け給油
４６２Ｋｍ走行　実燃費（タンク満タン法）１７、４２９Ｋｍ/L　平均燃費計　１８．５Ｋｍ/L表示
根性の窓空け運転　ＮＡ　ＣＶＴ車Ｌ−１８５にて　田舎は伸びるね〜　

だが、乗り方にもよるから言い切れない。

どなたか質問お願いします。
平成10年式、L900s、MOVEの純正オーディオを
平成19年式のタントの純正オーディオに取りつけ替えても作動するのでしょうか？

>>423
俺は5000kmて言われたわ

L600系はL200Sみたくパワステコンピューターに問題あるのかな

ターボなら5000

naなら10000でいいんじゃないか



明日から今度はドイツに短期留学しまつ
月末には帰ってくる
お前らバカ共が恥かかないようにマメに世話してやりてぇんだけど

ヴィッツもノーマルリッター車よりCo2排出量の少ない軽
ダイハツ ミラ SMART DRIVE CVT 2WD
ダイハツ　エッセ ECO 5MT 2WD
ダイハツ ミラ X Limited CVT 2WD
ダイハツ ミラ L 5MT 2WD
ダイハツ ミラ L 5MT 4WD
スバル R1 R i-CVT 2WD
スバル R2 R i-CVT 2WD
スズキ　アルト 5MT 2WD
ダイハツ ミラ X Limited CVT 4WD
ダイハツ　ムーヴ L 5MT 2WD
スズキ　ワゴンR 5MT 2WD
ダイハツ　ムーヴ X Limited CVT 2WD
ムーヴカスタム X Limited CVT 2WD
ダイハツ　ソニカ CVT 2WD Turbo
ダイハツ　ミラ L 5MT 2WD
スバル R1 i i-CVT 2WD
スバル R2 i i-CVT 2WD
スバル　ステラ i-CVT 2WD
スバル R2 R 5MT 2WD
スバル R1 R i-CVT 4WD
スバル R2 R i-CVT 4WD
ダイハツ　ムーヴ X Limited CVT 4WD
ムーヴカスタム X Limited CVT 4WD
ダイハツ　エッセ X 4AT 2WD
ダイハツ　ミラX　4AT 2WD
スバル　プレオ 5MT 2WD
スズキ　アルト 5MT 4WD
スバル R2 i 5MT 2WD

意外とたくさんの車種があるんだなあ

>>428
実は、
すげえ金持ちなんじゃね？ｗ

>>428
口だけならなんとでも言えるよなw
ま、俺はこれからトルコに行かなければならん訳だが

ドイツまでの航空券でもうｐらないと信憑性が無いな。

>>425
純正なら大丈夫、交換おｋ

>>432
営業開始は日の出ですぞｗ

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、

トルコｗｗ
なにがあるの？ｗ

ミミズが千匹いるんじゃねぇのｗ

>>359
でも毎日ターボ効いちゃうだろ

>>436
ちょっと嫁の親戚のところまでな。

>>423
とりあえずあれだな、
オイルのチェックをこまめに自分でやって、
変色とか減りすぎとか気を付けておけば大丈夫じゃない？
悪くもないのに交換する必要ないんだし。
減り具合は乗り方や環境で違うだろうから、一概に言えないんだな〜。

>>433
ありがとうございました！！助かりました！！

>>440
おいおい

減り杉ってなんだよ
どうしたらオイルが減るんだ？

基本的にデッキなんて規格物だからサイズは問題なしで常時電源と
アクセサリーとアース繋げりゃ壊れて無けりゃ作動する

電源が問題なんだな・・

>>423
オイルはどれだけ早く交換しても悪いことは何もない。

ちなみに俺は１０００�q毎に交換してる。
だいたい月一サイクルだ。

そーだ、オイル交換しなきゃ

オイルは毎週変えてるかも…

ターボ車でターボを使わずに走るのって無理だよね？
切り替え式とか作れないのかな。

>ターボ車でターボを使わずに走るのって無理だよね？

なんで？馬鹿みたいにアクセルドカ踏みとかしなけりゃいいんじゃね？

インノウ

>>442
オレもそう思うが教科書とかは
そんな点検あるね。

ターボはボタン押せば切り替わるのかな？

軽廃止！　経産省が自動車税制の変更を検討
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219566332/


自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

またあがるのか

>>453
これで軽まで売れなくなるな。日本の自動車業界オワタ

軽をバカにする奴らを叩こうhttp://c.2ch.net/test/-/kcar/1190670683/i

やっぱりなｗ

排気ガスだけが環境負荷ではない
小さいということはその分道幅や
ガレージの大きさが少なくて済む
更に廃車じの廃棄物の量も少ない
環境負荷を言うならその点も考慮すべき

それを経済産業省にいいなさい
やつらは取れるものは何でもとりたいの

知人の女がこれに乗ってるが、マジいい車だよな。

ターボ無しの黒だが、乗り心地、操縦安定性が素晴らしい。あと走りの質がいいとでもいうのかな？俺の乗ってる３ナンバーのミニバンよりフィーリングがいい。

坂道じゃ一気にパワーダウンするが、平坦な道じゃなんの問題もない。
特に感嘆したのがブレーキのフィーリング。
踏みしろに合わせてファジーかつソフトかつ安定的に車を減速してくれる。

あと内装のデザイン、品質感。
ドリンクホルダーの開閉もユニーク。デザインもカッコいい。ホイールインチアップしたらイメージ一気に変わるだろう。
欠点を言えば白がいまいち似合わないスタイルなので必然的に黒となるが
そうすると黄ナンバーが目立ち安っぽくなる。
将来税金制度が変わって白ナンバーになるともっとよくなるだろう。
そもそも軽がＣＭだとカッコいいのに実車がいまいちなのはあのナンバーが元凶だからな(笑)

言い忘れたが、リアの足元スペースが半端じゃなく広い。
普通車も真っ青だ。
まぁそのかわりにトランク（部分）が狭いんじゃ一緒では？と思ってしまうが。
今書いたのはさんざん既出だろうが、あまりに感動したので書かせてもらった。
他にも軽に乗ったが、私の主観では今現在これに勝るものはないだろう。新型ワゴンRが出ればわからないが。
長文失礼。

白のGTOかとおもた

>>460
世の中、同じこと思ってる人はいるんだな〜

Ｒリミテッドはいかんな。
古い４ＡＴ

以前乗ってた車のオイルがある時いきなり減りだした
チェックしていきヘッドカバーを外すとプラグ周りにオイルが溢れそうになっていた
ヘッドのボルトが緩々だった事がある

>>460
欠点を言えば白がいまいち似合わないスタイルなので必然的に黒となるが

俺、涙目orz

黒がいいのかな？

黒かっこいいけど汚れが目立つから
何かコーティング剤塗ろうと思っているけど
どんなのがおすすめ？あまり高くないやつで。

>>464
そのうちオイル漏れが普通になるｗ

>>467
ガソスタのFK-2ポリマーコート洗車機へ豆乳（500円）

ムーカス 黒 無問題　1ヶ月は持つかな？

黒は汚れやすいんだ。
シルバーが一番楽なのかな。

汚れはシャンパンメタリックが一番目立たない、次にシルバー。

シャンパンて
薄い茶色のあれ？

そうそう、薄い金色のやつ

なんかあれ、
おじさんっぽい色なんだけどｗ

軽を放棄してコンパクトに傾いて行った時点でピーンときてたよ

質問させてください。
13年型のNA/コラムATに乗ってます。しばらくオーディオ(2DIN/CD/MD)の
電源をOFFにしていて、久々(1年ぶり）に電源入れようとしたら電源が入りません。
右下にあるヒューズボックスのACCのヒューズを見ましたが切れてませんでした。

それで質問なのですが、オーディオ背面の接続で、電源の線は
途中にヒューズがかましてあるのでしょうか？（ヒューズbox以外で）
オーディオは全然いじってなかったので、本体が壊れたのではなく
単純に電気が来ていない気がするのですが。

ＮＡのＡＴとＣＶＴの加速はどちらに軍配が上がりますか？
数万の違いだけどＡＴを選ばざるを得なくなりそうなので教えてください。

>>477
両方NAならAT

>>478
ありがとうございます。４ＡＴにします。

燃費はＣＶＴのがいいけどね。

>>476
変だな？
電源がいかれちまったのか？

>>478
嘘おしえんな

>>467
ガラスコーティングが一番いい。
艶と持ちが抜群にいいですよ！

【業者系】ボディガラスコーティング6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1208342096/

>>477-479
少なくとも「出だしの加速」なら、NAだろうがターボだろうが、まだまだ未完成のCVTは、4ATには勝てないだろうな。「（出だし）モッサリ」
とよく言われる様に。60km/ｈ→100km/ｈ等、中間加速となると、分からんが。

先週も、ディーラーに行ってその話になったが、ムーヴL（4AT)からミラのCVTに乗り換えた営業マンの人も、そう言ってたよ。
変速ショックや多少の燃費マイナスが気にならず、街乗り中心なら、不具合の報告例が比較的多いCVTよりも、熟成され無難な
4ATの方がお奨めだ。

タントＲターボからの乗り換えです
NAかターボで悩んでます
タントより車重軽いからNAでもいいかなと思ってるのですが

>>484
詳細ありがとうざいます。
街乗りがメインなので４ＡＴにしようと思います。
出足が悪いのは気になるので。燃費は仕方がないと思ってます。
アクセルワークを丁寧にすることでフォローするつもりです。

アクセルを頑張れよ〜

>>485
ターボでいいんじゃない？
走り屋なら。

>>486
「加速」と「加速感」は違うから惑わされるな

>>486
「加速」と「加速感」は違うから惑わされるな

>>488
走り屋ってわけでもないんですけど
都内はキビキビ走りたいなぁと

にしてもターボだと高杉
フィットが買えちゃうよｗ

安物好きならエッセ買えばいいのに…

>>491
代車でノーマル乗っていたけど
ちょっとした加速が欲しい時にはノーマルじゃ物足りない
代車で湾岸とか走ったけど合流とかべた踏みじゃないと流れに乗れなくてストレス感じた
べた踏みしてると燃費も結局RSと変わらない感じ

あと都内キビきび走りたいならフィットはお薦め出来ない
試乗してハンドル振ると分かるけど足回りグニャグニャだよ

>>491
RS買うくらいならFit買った方がいいよ

いやフィットは乗り心地が悪い

フィットよりムーブ（コンテ）選んだが

新型ライフがヘボすぎてムーヴに対抗できないから代わりにフィットと比較しようと必死なンダヲタ

そんなやつはいない

なんで争う必要あるのん？
余所がどうだろうとどうでもエエやん？
好きなん買えばエエやん？
死ぬのん？

フィットとか書き出すと
せるしお房が出てくるぞ

納車町4週間。
気持ちが萎えちゃった。

ムーブの合鍵作ってきた
キーフリーとマスターキー二本で
登録料？こみで２万４千円取られた
なんて高いんだ・・・・・・電子チップ入り！！！

俺は６３０円の合鍵作ってドア開けたらセキュリティが作動してあせったあせった・・・

>491
「走り屋」さんって、年収どのくらい稼げるんですか？
又、どのくらいの距離をどのくらいの速さで走れば
いいんですか？仕事を詳しく教えてください。

↑の奴何いってんの？キ印？

ふむｗ

だろうね〜

フィットは乗り心地だけは
いいだろうな。

スイフトやデミオは候補に出ないのはなんで？
ここでは燃費重視の話ばかりだよね？？

スイフトやデミオにも買う前に試乗したがやはり維持費が高いのと室内の
狭苦しさを（特に後席）感じて買わなかった。
道具と割り切るならムーヴで良いかと思ったよ。

でかすぎると運転しにくいから？

体感で運転しにくいって程に違いは無かったけど。

■ ダイハツ ムーヴカスタム （H19年式） RS(CVT_0.66) 　http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=76694　

＞ 釣りキチ さんの評価　　レポート日 2008/6/30 　総合評価 8.6 　　平均燃費 13 km/l 　

＞ 不満な点
＞ 特にはありませんが、しいて挙げれば、ＣＶＴ特有の出だしのにぶさ。 すぐにターボがきいて ぐんぐん加速するので問題ありませんが。
＞ 先日、ディーラーに車を預けることになり、台車として４速ＡＴのRターボを借りましたが、加速の良さと 力強さにはびっくりしました。
＞ 走りの点においては、ＣＶＴターボはATターボ車より 当然ですが劣るようです。　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ あと、往復２０キロの通勤専門に使用していますが、ストップアンドゴーの多い街中だから仕方ありませんが、思ったよりも燃費は悪いです。
＞ どんなに丁寧にエコ運転をしても、車内の燃費計で平均１５．５キロ、実質１３キロ程度です。 軽であること考えれば、いくら市街地でも、もう
＞ 少し伸びて欲しいですね。
＞ 我が家にはもう一台、カローラフィールダー1.5ＸエアロツアラーのＣＶＴ車がありますが、実質燃費が１４キロですから、複雑な思いです。

＞ 総評
＞ 買って間違いの無い車だと思います。 ダイハツの車造りは他社に比較して、丁寧でしっかりしているような気がします。 長く大切に
＞ 付き合える車だと思います。　ただグレード選択だけは 慎重にしてください。 走り・価格・燃費の どれを優先するかですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ムーヴとみんカラって、ガッツリ繋がってるなぁ〜

ＡＴがどうのこうのと言ってる奴は、だいたいＬしか買う銭が無い奴なんだよなぁ〜ｗｗｗ

4速ATのターボで街乗りしたら燃費がどうなるかも想像つかないのかね

ターボ選んで燃費が悪いって言うのは激辛カレー頼んでこのカレー辛いと言うような物だ。

ターボは何か嫌われてるねえ

>>515
確かに金がないと困る。

俺前モデルターボのり
ちょっとした遠出で
リッター14．4キロ走ったよ。
高速メインで110〜120で
タコメーﾀは4000の手前が大半

新しい型ならもっと走るはず

RSなら税金分値引き分燃費考えると
FitのGやスイフト1.2買った方がいいんじゃね？
差額35万だよ。
維持費厨はもう1度良く計算すべし

■ フィットの実燃費は？ http://www.carview.co.jp/bbs/104/3451/?bd=100&pgcs=1000&th=2891719&act=th

＞ 36 うらやましいさん UID:EB3CA80933389C2E 2008/04/11 1:15:26 ID:2999596
＞ 我が家（親の車）のFit1.3は、Stop&Goばかりの街乗りOnlyで燃費計 11km/l程度です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 先日、私が遠出に使い800キロほど高速道路を走りましたが、燃費計は16km/l程度までしか伸びませんでした。
＞ 購入前に聞いた情報よりも燃費が悪いとディーラーで営業マンに伝えてみたのですが、「そんなものですよ」と
＞ 相手にもされませんでした。 本当に皆様 そんなに燃費よいのでしょうか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

41 白フィットさん UID:CB4A8C6E17AE38B5 2008/04/11 10:00:41 ID:2999873
＞ ＞36
＞ 私と同じくらいの燃費ですね。
＞ 街乗りと言ってもいろいろあるから使用条件によっては 10km/切ることもありますよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 私の場合は普段の使用条件が約4ｋｍの距離で信号が13箇所、運転時間は20〜25分位で 11〜12km/くらいです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 高速道路は80ｋｍ〜90ｋｍで走れば20km/超えますが、10ｋｍ〜120ｋｍだと16km/くらいですね。


43 街？さん UID:32F7D3577822F68C 2008/04/12 0:23:01
＞ ＞３６ 、３８、４１ 都市の街中は、１０〜１２km/ｌぐらいでしょうね。 渋滞は１０ｋｍ走るのに、１時間掛かるので、
＞ １０分で１０ｋｍを走って、 のこり５０分はアイドリングしてる状態だから 1０km/ｌも走ればいいほうだと思うよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

税金が変わったら、スイフトも売れそうだなー

スイフトは装備は良いし良く走るけど後席が狭かった。ムーヴの室内は良く出来てるよ。

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

何度コピペしてんだよ。まだ何も決まってないのに。

税金に必死だなｗ

>>524
室内が狭い？
そりゃ大変だ・・

コルトとムーカスのってる俺涙目ww

俺は思い切り軽でゴルフ練習場に乗り付けるけどな
確かに俺の車以外軽は止まってないね

今日合鍵ずくり（四角いのと鍵がたしてる二個で24,000円）でＤに行ったが登録で30分かかるといわれて
ムーブカスタムＸの試乗車ノリまくっってきた
すごく広く感じたが　すごく遅かった・・・・・
自動ドアは遊べたが乗り降りはなんか今一・・・
サービスさんはみらやムーブ乗ったらタント系はかなりストレスたまるよと言ってた
しかし開放感はすごい

つまり、１人で乗るなら後席がいくら広くても無意味ってか。

それから2時間くらいしてコンビニに行く為にロビーへ向かうと、外出から帰って来た巨乳ちゃんとまたもや遭遇

巨乳ちゃん「あっ、さっきはどうもすいませんでした！」

俺「いやいや、気にしないでいいですよ。間違える人多いですから。また間違えて来てくれたら大歓迎ですよｗ」

巨乳ちゃん「あはは。じゃあまた間違えてお邪魔するかもｗ」

とか軽口叩きながらそこでお別れした

この流れをモノにしてえぇぇぇえぇぇよおおおおおぉぉぉぉ！！！！！

>>522
Fitスイフトとムーヴターボは実燃費ほとんど変わらないか
ムーヴの負けでしょ、デミオ1.3CVTなら完敗

完敗しちゃったかもね？

>>533
巨乳だと谷間が揺れて見えちゃうんだろｗ

何の話なんだこれは

>>534
逆だろ。

街乗りで、仮に、>>522の様な燃費になってしまうと、実燃費はほぼ同じか、フィットの負けだろ。
渋滞で、アイドリングの時間が多くなればなるほど、1.3リッターとかは660ｃｃと比べてしまうと不利だよ。（当たり前だが）

>>534
＞デミオ1.3CVTなら完敗

で、↑これもよー解らん。何で自信持って、”完敗”と言い切れるのか？？（ムーヴや軽叩きが目的なのか？）

カタログ見ていて気が付いたが、電動パワステのおかげで４ＷＤは
燃費がいいのかな？一方２ＷＤは油圧パワステ。
マイナーチェンジで電動化されたらＸリミテッドはカタログ２５�q/ｌくらい
行くんじゃないか？

>>540
Ｘリミテッドなら、2WDでも電動式だろ。

現行ムーヴに油圧ねーだろ　カタログ見ろ

ごめん　ＸとＬがそうだった

巨乳でも色々あるよな、生コンみたいにたれたのとか、ブロックを付けたみたいなのとか

RS4WDで後続車が居ない時はなるべく60km/hまでしか速度上げないってのを心掛けてたら平均燃費18.0km/Lまで伸びてきた
初の実燃費16km/Lいけるか

乗り方で燃費が変わるんじゃん。

>>544
ロケット型の巨乳が好きとか？

ロケット型の画像は？

巨人渡辺会長の口にチャックを!

ダイハツ氏ね

>>545
俺のRS4WDは平坦路で70くらい出しても17は結構余裕だけどな。

L900海苔なんだが、ドアの閉まりがやたらと悪く感じる。
こんなもんか？

SR-XXの４WDは８位

彼女を乗せる時は後部座席がいいかも！

三菱のアンテナ分離ＥＴＣ（ＥＰ−７３６Ｂ）
を取り付けようと思ってます。
アンテナをフロントウィンドーに付けたいのですが、
取り付け条件が角度５５°以下となっています。
ムーヴ（Ｌ−１７５Ｓ）は問題無いでしょうか？

同じ機種付けてる人居ますか？

>>555
おなじの付けちょる　無問題

>>556
ありがとうございます。
問題無くてよかった〜。
これで休みの間に取り掛かれます。

>>554
運転席＆助手席でキュウキュウでくっつき合うおが良いと思うけど・・・

車の中で変なことをしなければよい。

軽のエンジンなんていくらイジッてもしれてるから
軽量化が効果あるかも知れんｗ

リアテールＬＥＤランプ売り切れ？？？？？？？？？

ランプ売り切れちゃったのかな〜

多少、のぼり下り坂がある街乗りで2〜3人乗る事が多いと
ターボモデルのが良いですかね？
ＸリミかＲＳか迷ってます。

ターボ

メモリアルでおｋ

>>563
R1かR2のSにしとけ

それだとターボの方が良いぞ

Ｘーリミ以外でフローブボックス照明電源とフットイルミの電源発見したら
感動するよ！本当に点灯するか疑問だったけど点灯したらまた感動！！８月
生産の車は付いてるミタイヨ

やっぱり坂とか多いとターボの方が良いですよね、ありがとうございます。

キューブかムーヴ買おうかでも悩んでるんですよねぇ
多分ムーヴを買いますが、キューブとムーヴＲＳだと車体価格がほぼ同じなので…


Ｒ1Ｒ2も良いのですが、室内の広さも欲しいな、と。

キューブも捨てがたいなあ

>>568
イルミネーションはイイヨ〜！

小学校４年か５年の時、時間は不明。夜中、トイレに行きたくなって
目を覚ました。親子３人で同じ部屋で寝ていたが、すごい声が聞こえてきた。
「やめて、お願い。お願い、やめてっ。ハァ　アーン。」。
母は本当に泣いて哀願しているのかと思うような半泣き声で、
鼻をならして、口で息をしていた。
父が「ママ、声が大きい。僕が目をさますよ。」と母にささやいたが、
母は今まで以上にさらに大きな喘ぎ声になった。
最初は「やめて、お願い」を連発してたが、最後では
「アン、ハァ」しか言わず、１０分位したら、ぱったり声が止まった。
母は殺されたのかと思った。しばらくすると、再び「やめて、お願い」
を連発し始めた。
このまま放置していれば殺されてしまうのではと思い、僕はトイレに行った。
戻ってくると、母の布団に二人が寝ていた。
寝たふりをしたら、２〜３分位して、父が先に起きて、バスルームに入った。
そのすぐ後で父を追うように母も起きて、バスルームに入った。
その日は母と一緒に風呂に入ったのに、何故２度も風呂に入るのか？
「やめて、お願い」と泣いていたのに、いつ仲直りしたのだろう？と不思議だった。
バスルームの外から覗いたが、シャワーと換気扇の音で声は聞こえなかった。
朝、起きると、母は平然として、父と会話をしてたので、昨晩の行為は
何だったのだろうと思った。

怪談こわ！

ムーヴで5000〜6000回転くらい回しても大丈夫？

余裕。7000でも平気。
7500〜8000のあたりでレブリミッター効くから回りすぎることないよ

>>575
そうなんだ。
エンジンきつそうな音だから大丈夫かなぁと思って。

たぶん、
大丈夫じゃまいか。

H10年式L600を５マソで買った。
走行75000K、塗装がやられ気味だけど、どうせ全塗装する。
機関は良好､異音も特に無し。
車検は後1ヶ月、リアゲートに大きな凹み有り。
なんと言っても助手席側のガラスが割れてダンボール貼ってる。
だけど解体屋に同色できれいな部品取り車を見つけてガラスとリアゲートで
5000円との事。
塗装も取り替えも自分でやるから手間を考えても安いよね？

追記
塗料代は約20000円ほどで、後は塗装する場所、道具代として焼肉をおごってあげる
約束です。

自分が納得してるならそれでいいんじゃね

そんな身も蓋もない事を・・・

>>578
ガンガレ！！
応援してるジョ。

まぁ足回りやエンジンが壊れてなきゃいいんじゃね?

パワー捨てアリング、エアコンのベルトがやたらと細い
ゴムバンドかとおもた

ゴムなんじゃね？

>>578
全塗装なんて
思い切ったことを・・・

http://c.2ch.net/test/-/kcar/1215515425/i

マイチェンまだぁ？ω

今年３月納車の5000kmムーヴX黒いくらならお前ら買う？

８０万で買っちゃう

>>588
今年10月と噂されてたけど
今まで何も発表ないんなら
来年ってことでは・・

>>591
来年かぁ・・・・・・

新型ワゴンＲが出るから、てっきり今年マイナーやるのかと思ってた。
もうそろそろ２年経つし、商品力落ちてないかなぁ・・・・・。
顔とテールのリファイン、できたら内装のセンターメーターも普通のインパネ
にして欲しいんだよね。いずれムーカスの計器類はコンテの青いのになるのかな？

いや、急に発表するかもしれんから分からんけどねｗ

最近のダイハツは自発光メーターに固執してない感じがする
無灯火の遠因になってるからいい傾向だと思うけど

>>589
まぁ８０万円てとこでしょう。Ｘリミテッドなら１００以上は確実。

>>591
再来年じゃないの？

再来年ってFMCだろうよ。

釣られた？

>>578
完全な全塗装はエンジン周りや内張り剥がさないといけないので無理だろうが、
見せかけの全塗装なら個人でも出来るね。

実際にやってる人も居るし仕上がりも悪くない。

ただ、ピラー付近やボンネット周りは課題かもね。
対外的には分からないレベルなんだけど。。。

>>596
デザインが洗練されてるので、マイチェンなしでフルチェンの可能性ありですよ。

>>598
来週納車なのでフルチェンまでマイチェン無し希望。

>>599
昨日ディーラで11月ごろにマイチェンって言ってたぞ。

>>600
だって先月まで乗ってた車が壊れまくるからさ。
マイチェンがワゴン尺フルチェンまでもたなかったorz

>>601
仮にマイチェンがあったとしても少し見た目が変わるだけで性能は変わらないから安心しろ。

このｽﾚでもマイチェン情報が出てるけど、８月→９月→１０月→１１月とﾃﾞﾏばかりだから
確定情報はないんだよ。

>>597
どうせ次に売るつもりは無く自分が乗りつぶすつもりだから
内張りとかは剥がさないで表面だけ塗るつもりです。
メタじゃなくソリッドの白だからムラの出る心配もほとんど無いから
簡単です。

>>603
技術者の方ですか？
私の知り合いもDIYで車の塗装してる人居るけど、割りとイエローとかレッドとか目立つ色に変えてますね。頻繁にｗ


サンダー掛けが面倒みたいですが、塗り工程になれば楽勝みたいです。
技術があれば。。。

>>603
素で塗るより、下地塗装にジンクか赤錆入れた方がいいみたいですね。

10月に マイナーチェンジ するって 予想が あったけど、
ちがうの？

>>601
前後のバンパーが少し変わって、グレード構成が変更になるくらいって話だった。
車としての評価がだいたい確定してて、特別仕様車も出てる現行も悪くない選択肢だと思う。

というか、そう思い込んで買おうと思ってるが、Xリミテッドとメモリアルエディションで悩み中。

>>603ですがプロではないですが、板金屋でバイトしてた経験があって
一応塗装の経験はある、程度です

バッテリーが小さい

エンジンパーツにプラスチック使いすぎ

余計な装備が多い。

>>607
メモリアルは今年限りなのかな・・

軽自動車優遇税制最終メモリアルじゃないのか？

ふむ。

オートエアコンは 欲しいぉ。

>>615
オートエアコンってマニュアルエアコンと比べてそんなにイイの？

見た目の問題

むしろ
オートエアコンは使いにくい

軽にAACはいらんわ

先月、鹿児島に行ったけど、走ってるのは軽自動車が殆どだったな。
漏れはマークＸ借りて観光地を周ったけど、浮きまくりだった。

ど田舎ほど軽保有率が高い
鳥取、島根、佐賀がベスト３

旧型のマイチェンから予想すると、フロントのダイハツマークが
グリルに移動、それに伴いバンパー形状が若干変更。
フォグ周りの造形変更、冷却口形状若干変更。
テールランプ形状若干変更、クリアーテール化、ＬＥＤ化。

こんなもんか？あ、カスタムの予想ね。
フォグはコンテやタントと同じのになるかな？と思ったけど、
そうするとウインカーがネックになるから無理だね。
あの横長フォグ好きなんだけどねぇ。。。。。

田舎は色んなところが遠いんでバイクや自転車感覚で車に乗る、だから軽と相性がいい
多分そいつらは遠出用に乗用車も普通に持ってる

ふーん。で？

ほんと、田舎は車は足替わりとはよく言ったもんだ。
あれなら何に乗ってても自然だｗ

>>622
コンテを最近出したばかりということは、
ムーヴは当分の間、放置される可能性が高まったとか…。

今年は特に、新型ワゴンR発売と、ムーヴのMCのこれまでのタイミングがダブるんだから、MCやると思うけどな。
新型ワゴンRが出るのに、ダイハツが何もしないってことは無かろう、多分。
逆に、前回より少し気合の入ったMCやるかも。

もしかしたら、マイナーチェンジは噂だけで、
ワゴンRのモデルチェンジの対抗はコンテ？

ワゴンRにCVT車でたから
軽はみんなCVTになる・・

ならねーよ

田舎は1人1台所有っての当たり前だからな

>>628
コンテカスタムで対抗するようです。

>>621
高知県は普通車より軽自動車の登録台数が多い。
その三県も確実に軽自動車のが登録多いんだろうね。

昨日カスタムのＸリミと、ムーブの４ＡＴと両方試乗してきた。
カスタムＸリミはＣＶＴが効いてるのか、４ＡＴに比べてとても静かで
そこが一番気に入った。シートはムーブがやや固め？な感じで、
カスタムの方が上質な気がした。
あとメーター類がカスタムの方が良かったな。燃費計やタコメーター
ついてるし。
タントと迷ってるけど、ムーブカスタムのＸＣエディションもいいな〜。

タントってデカイんだよなあ

>>633
田舎もんは軽に乗るのが普通らしい。
普通車なんてほとんど見かけない。

ガレージに普通車なら1台だけど、
軽なら2台置けるとかあるかも
家がそうだしね。

そうそう。
最近。コンビニとかでも軽自動車専用の駐車場所が増えてきてフイタｗ

＞＞６３４
おいらも悩んだよ　燃費と出費が気にならないならタントカスタムＲＳいいよ
でも後席足元はムーブの方が低い感じ
燃費気にするんならムーカスＸーリミかＸＣ−ＥＤのＮＡＣＶＴが格段にいいよ
メーターも自発光オレンジか普通のメーターかだけどタンカス結構見やすい
おいらは走るんでムーカスＸＣにした　燃費で５ＫＭ/L以上変わるみたいだから
満タンで１５０Ｋｍ走行距離かわるとスライドドア便利でもムーブＮＡの選択となったよ
タンカスの燃費はアトレーと変わらないとＤサービス氏に言われた

>>639
ステラは？

後席の方がちょっとだけ広いかもね

>>639

日本語でおｋ

>>640
タントスレに貼って回ってるこの娘の名前がステラなの？

>123 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2008/09/21(日) 11:38:05 ID:uZiodmVe
>http://imepita.jp/20080921/008750
>28 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2008/09/21(日) 11:34:11 ID:uZiodmVe
>http://imepita.jp/20080921/008750

>639「日本語でおｋ」とは
主にウェブ上で、わけのわからない発言(解読しづらい文字列や意味の通らない文章など)をした者に対して言われる表現。

>>638
それだけ普通車が(ﾟ�听)ｲﾗﾈ状態ってこったろ。

（創価学会『折伏経典』42〜44頁）
　
○地獄界○――不具者、病者、狂人、ルンペン、邪宗教の坊主及び信者
○餓鬼界○――下級労働者、衣類住居まではとても手が届かず、毎日毎日の生活が
　　　　　　　食を得る為に働いているような人々。
　　　　　　　アルコール患者。拝金主義者。性格異常者。
○畜生界○――パンパン、不良、泥棒、スリ、その他犯罪者。
○修羅界○――兵隊、警官、拳闘家、将棋、碁を職業とするような、人と争う人間。
○人間界○――普通平凡に生活している市井人。
○天　界○――大金持、元の皇族、貴族、一国を動かしている大政治家、経済家、
　　　　　　　偉大な軍人等々。
○声聞界○――学者、研究家、学生等。
○縁覚界○――大作曲家、音楽家、芸能上で一芸の奥義に達した者、何かの研究を
　　　　　　　完成した学者等。
○菩薩界○――二宮尊徳の如く広く社会を利益した者。偉大な発明発見により広く
　　　　　　　社会を利益した者。例えばエジソン、ワット、湯川秀樹博士、
　　　　　　　支那に生れた孔子等。更に仏法を広め、衆生に救を与えた人々。
○仏　界○――日蓮大聖人（御本仏）、釈迦（迹仏すなわち影の仏）、天台（迹仏）、
　　　　　　　伝教大師（迹仏）等。

創価乙ｗ

>>643
ちょｗ
このステラ貧乳ｗ

>>590
>>595

１２８万だとさ。あと黒じゃなかった

あ、俺餓鬼だｗ

「ＳＧＩ」＝ステップオーバートーホールド・with顔面締め+怒りの大声攻撃

プロレス技かい

ドッグメイク（犬作）・池田のフィニッシュホールド

必殺技でフィニッシュｗ

>646
おすすめの曲ありますよ！８０ｓディスコではやった曲で
「パメラ・ナイチンゲールのアイル・ネヴァー・フォーリンラブ・アゲイン」
ナンミョー、ナンミョー、ナーナーナナナナナナナナ（ここ、ディレイかかってます）ナンミョーって
フレーズではじまります。（犬作マンセー）

■ ダイハツ ムーヴカスタム （H19年式） Xリミテッド(CVT_0.66)

＞ ヒロ さんの評価　　レポート日 2008/9/19

＞ 満足している点
＞ ・新エンジン＋ＣＶＴは、ひと昔の軽自動車と比べて、パワフルで扱いやすい。無駄に回さなくても走るので、低燃費に貢献。

＞ 不満な点
＞ ・ＮＡ車ゆえに坂道や山道走行は難あり。
＞ ・ＣＶＴは低燃費ではあるが、加速力の面で言えばＡＴ車に劣る気がする…。（個人的に。）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=78989

>>634
ＮＡ最上級グレードのＸリミテッドなら間違いありませんよ！

まぁ、予算次第ですが。

>>657
でもなぜか発売当初はＸリミなくて仕方なくＸにしたんだけど…。

なんでわざわざ遅らせるの？

リミは少し高い。

>>659
Xリミ4WDを契約した俺は、少しではなくかなり高いと感じた。

>>643
暇なやつだな・・・

ＲＳ４ＷＤに乗っていて、
最近、朝などエンジンが冷えた状態から始動すると、
アイドルが以前よりもうるさくなり、振動も大きくなった。
たまにエンジンのかかりが悪いときもある｡･ﾟ･(ﾉД`)

まだ3000ｋしか乗っていないのに・・・
こんな症状がでている人っていますか？

ナンバー一つ違いで同型同色のムーヴが同じ駐車場に止めてあって
自分の車と勘違いして、近づいたけど鍵が開かなかったから
鍵出してボタン押したら、遠くで　”ピッ！”　って鳴った
思わず吹いたｗ

高い安いではなく、なぜ売れセンのＸリミをわざわざ遅らせて発売したのかという話。

ムーブって(笑)

>>663
ワロスｗ

cvt 出来立て だったから では？

>>662
不良品とか・・・
あるのかな？

室内長が パレットよりも ムーヴのほうが広い



それに、普通自動車よりも ムーヴって室内広い。



欲しいなぁ

>>669
買っちゃいなよ。
いい車だよ。

調べてみたいなあｗ

>>669
個人的にも、走り、居住性、燃費、燃費とも関係するけど維持費と、
総合的なバランスでは全ての車の中でナンバー１と言ってもいいと思う。
ただ、それがゆえに売れて走りすぎているから、せっかく買っても
ミーハーに思われたりするのかと思うと、選択しづらい。

900系エアロダウンカスタムのスピーカーサイズをご存じの方いませんか？
良かったら教えてください。

>>662
確かに煩くなるな。こっちは15000k走ったけど、新車の時よりちょっとアイドリングが煩くなった。
まあ、気にすることはないだろ。

>>662
それがダイハツクオリティ！バッドがギュッとダメハツ♪郷GOＹＲＶ

さっき気づいたのですが900系スレがあるんですね。
そっちに行ってきます。失礼しました。

どんまい。

値段他界けど、 それ以上に 良い車。




お金がないぉう

去年の達成会で行った温泉街のソープのおばちゃん（推定５５歳）は、かれこれ３０年以上やってるって言ってた。
やはりオマンコは凄い事になってた。しかも上の歯が入れ歯だった。孫もいるんだってさ。
オマンコすっかすかで全然挿入感無いのにトレーシーローズばりの喘ぎ声で、「お兄さん固い！すごく固いよ！当たってるよ！はぁ〜！」
って叫ぶんだけど、全然６分勃ちなわけ。ティンコはどこにも触れてないような感覚。 オマンコなんか全体的に飛び出してて、発情期のサルみたいなワケ。
そんでもって「おっぱい揉んで〜、はぁ〜」とか言ってんだけど、ほぼ棒読み。学芸会のレベル。 で、当然ながら口臭も結構凄いわけよ。ティンコもいい加減にゲンナリしちゃってね〜。
そんな事にはおばちゃんも慣れてるようでね、右手に唾液をたっぷり付けてさ、シゴクんけどさ。
これが逆手なんだ。逆手。シゴクというよりも刃物を突き刺す手つきなわけ。
少しすると唾が乾くでしょ？摩擦で。蒸発して臭いんだ、これが。緑亀の水槽の臭いに近い。
そんでおばちゃんの顔みると、次の唾を口の中で貯めてるわけだ。まだやるかって感じ。
そんな条件なのに、俺のティンコ、また勃ってきてさ。何だろね？自分でもビックリ。
そしたらおばちゃん、大量の唾をティンコにベッタリ塗りたくって。そしてやおらバックスタイルに構えてさ、こう言うわけ。
「お尻の方に入れていいよ〜、お兄ちゃんの、少し大きいけど、早く〜ぅん」言っとくけどココまで生だぜ？
で一瞬躊躇してると、おばちゃんテメェの肛門にも唾塗ってるわけ。
で、その指をもう一回自分の口に持ってって唾追加してんの。今度は指入れて中にも唾塗ってさ。
不思議なもんで、俺のティンコ、ギンギンになっちゃってさ。肛門に突き刺したよ。メリメリと。
いや、メリメリではなかったな。スポーンって入った。後はガムシャラに腰振って、振って振りまくった。
そんで射精した。中出し。おばちゃんの絶叫聞きながら果てた。ティンコ抜いたらさ、やっぱ糞がすげえ付着してんだよね。
まだら模様になってんの。で湯気が立ってた。。。

おばちゃんキンモ〜ｗ

>>662
ガソリンが悪いかも？
スタンド変えて様子見たら。

ムーヴX新車見積りだしてもらった。ﾅﾋﾞ＋6ｽﾋﾟ＋ｽﾀｯﾄで166万だとよ。俺フィットにするわノシ

フィットもいいねえ。

フォグランプの光軸調整の仕方教えてください
なんか近すぎてバンパー直下を照らしています
Ｌ１７５カスタムですが調整ネジかなんかあるんでしょうか？　

バカ？

>>684
フォグってそういうもんですよ。

なかなか盛り上がってるな〜

>>684
これは痛い

私はムーウﾞL175S乗りなんですが、今日エンジンをかけようとしたらセルが回らなくてブースターケーブルで電気をもらってもエンジンが掛かりません。セルが変な音してるのですが原因はなんでしょうかね？どうかご教授ください。

それは変だね？
ぶっ壊れたとか。

689です。
ケーブル繋いでエンジン掛けると｢ガガガッ｣って音がなります!!一瞬キュキュってなるんですけどエンジンは掛からないです。バッテリーが完全に死んでるんですかねぇ。

ケーブル繋いだ状態で5分程放置してからやってみて
その際両車共電気関係は全てオフにしておく事
バッテリーは完全に死んでるっぽいのですぐに交換した方がいいかも

689です
分かりました。ありがとうございます！！セルが壊れてる可能性もありますか？

>>662
＞まだ3000ｋしか乗っていないのに・・・

20年式ですか？

>>689
何年式ですか？

689です。
平成18年式です。

ふむ。

685=baka

>>672
総ての車を乗り比べてないのにその過大な評価はどうかと思うが、
少なくとも軽の中では突出している。
仮に４人までしか乗らないし、黄ナンバーが気にならないというのであれば、コンパクトカーも含めても一番の買いになると思う。（特に税制優遇があるうちは）

とにかくこれは走りのフィーリングがいい。
人間の感性にうまく答えてくれるかのような気持ちいい走りをする。
前にも買いたがブレーキのフィーリングなどはこれまで経験した事のないくらいの感覚だ。
少し慌ててブレーキ踏んでも、何もなかったのごとくスムーズな制動をしてくれる。

内装など見れば見るほど飽きがこずに機能的かつ美しいと思う。
車内の開放感も素晴らしい。なんでここまで広くなるのか不思議でならない。
大人４人で乗ってもなんの不満も出ないだろう。

スタイルも秀逸。というか見れば見るほどよく見えてくる。飽きがこない。
俺的には車高を２センチばかり落として16インチのアルミ入れたらハンパなくかっこよくなると思う。

俺も仮に車を替えるなら、次はこいつにしようかなとも思う。
実際保守的でワルさを表現できているワゴンRと人気を二分しているが
新型ワゴンRがどうでるか。性能的にムーヴを凌駕するかもしれない。
だがスクープ画像を見る限りは、デザイン的に中途半端に見える。
新型ワゴンRが出てからこの車の本来の評価が決まるのだろう。

もともと16インチなんだが

>>699
すまんな。俺の知人のはＸだからな。
その仕様の奴はみたことないがかなりイケてるんだろう。

スーパーの駐車場でタントにガンメタのミニライト（１４インチ？）
履いてるの見た、メーカーのＨＰのオプションだと金銀黒白で
ガンメタは無いんだが年式によるものなのか。。

>>701
16インチならムーヴカスタムOPでガンメタが存在するけどね。

ガンメタって懐かしいなあ・・

>>698
ワゴンＲは売れそうかな？

売れるｗ

カスタムよりノーマルのがいいデザインと思うのは俺だけ？
特に白が

既出の新型ワゴンＲのカタログ見る限り、内装は完全にムーヴが負けてる。
特にスティングレーの内装はムーカス以上なのは確実。

マイチェン期待してるぜ！ダイハツ。

ワゴンＲの内装でダサいのはハンドルだけだろ

ダサいのかな｡｡｡

>>707
なにがどうＲが勝っているの？
特別新しいものはないと思うけど？

>>710
ホワイトメーター

メーターは負けたか。
あとXリミのイルミも負けたなorz

後発の方が良くて当たり前だろ

>>704
俺の主観と推測の域を出ないが一応話してみよう。

現行ワゴンRとムーヴでは、すべてにおいてムーヴが優れている。
スタイリングもムーヴの方がはるか先を行っている。ワゴンRのデザインは既に古い。


だが売れ行きにもっとも影響するのはデザインとその車の持つイメージだ。
因みにストリームはウィッシュと比較にならない性能を持つが、売り上げではぶっちぎりの差をつけられない。ムーヴもしかり。
遅れていればダメなわけではない。保守的で少しワルを感じさせるワゴンRのデザインと先進的なムーヴのデザインは好みが分かれるのだ。

現行の力関係はそんな感じだ。ゆえに在庫一掃セールのすべてに遅れたワゴンRの売上にムーヴが勝てないという現状がある。

新型ワゴンRの写真（イラスト）を見た。実車はまた違うのかもしれんが、ボクシーなデザインは少し崩れ、
だが、ムーヴ程の先進的な冒険も出来ていない風に感じた。中途半端に思えた。
俺はあくまでムーヴ側に立っての話となるが、改善策であるモデルチェンジのはずが、元が完成されているためむしろイメージダウンとなる事もある。
新型ワゴンRが出た途端に現行ムーヴが凄くカッコ良く見えてくる可能性もゼロではない。

まぁ実際は性能的にはムーヴを凌駕し、デザインも実車は凄くいいかも知れない。
だが、今回ワゴンRはモデルチェンジをする。
仮に今までのコンセプトを変えるのなら、意外な結果にならない保証はないという事だ。

>>714
ムーヴとワゴンＲは腹違い兄弟まで読んだ。

兄弟は読んだ。

ワゴンＲはあの箱っぽいところがウリだからね。
やめたら他の軽と見分けがつかなくなる。

なんでも無難にこなせるのがワゴンRのいい所
何にも秀でてないのが悪い所

>>714
あんた経済学者になるといいよ。
完璧な推論だから。

まぁ主観と推測の話だとあらかじめ言ってあるからな(笑)

>>720
推論を具体的に組み立てるのは難しい。

高学歴？あんたＩＱ高いだろ？

>>721
皮肉だとは思うが一応答えさせてもらうと、私は自分のIQを知らない。というかいくらくらいあれば賢い部類に入るのかすら知らない。
なんかIQ300の学者がいたな…くらいの認識だ。


スレ違いなのでこの話はここで止めさせてもらうよ。
ただ一つ言えるのは、この車（ムーヴ）は素晴らしい。ダイハツの技術力の結晶だろう。

それでは失礼。

高学歴だなあｗ

このスレ見てたらムーヴが凄くいい車に思えてきた。

返事おそくなりました

>>668
　俗に言う当たりが悪かった…って事かな
>>674
　Dラーでオイル交換してしばらくしてからですし、
　数千ｋｍで一気にガタガタ言い出したので気になってます。
>>681
　スタンドは毎回同じところでエネオスです。
　2500kmでオイル交換してしばらくしてから調子悪くなりました。
　それまでは同じGASなので燃料ではないかと

>>694
　今年の５月納車です´ω`)

かたや埼玉のドンキの
駐車場は軽大量駐車ｗ

>>725
何か部品はずれたんじゃね？

すみません、変な話なんで申し訳ないんですが
何処でお聞きすればよいか判りませんでした。
お伺いしたいのは
ダイハツの店ではなく普通にどんな車でも扱っているお店で購入したのですが
純正のエアロパーツに付け替えてもらいました。
それまで父の知り合いの人から購入していて
自分で車を買ったのは初めてでした
友人に「純正のノーマルのパーツはどうした」と聞かれ
ダイハツの人には「普通は元のパーツは返してくれるはず」と言われました。
もちろん金額を相殺したのではなく
ちゃんとエアロパーツの分は余分に支払っています。
この場合返ってくるのがふつうでしょうか。

IQ良いの？？
まだ発売してないから、分からないけど。

まあ、俺はおっぱいがあればそれだけでいいわ

おっぱいは大きい方がいいけどな

>>728
何が普通かっていわれると、そんなのは店による。

でっかいおっぱいもいいが
ちっさいおっぱいもいいんだぜ
まあ、俺はおっぱいならどっちもいいんだけどな

肉ばっかり食ってるとナイスバデーになるらしい

おれ明日から肉中心の食生活がんばるわ

ノーマルは営業がヤフオクに出した

会社の物を転売して大丈夫なのか？

>>728
純正パーツ貰ってどうするの？
家に飾っとくの？
邪魔になるだけだよ

死んだおとんの仏壇に飾ってるよ
車好きだったんだ・・・おとん・・・

おとん喜んでくれるといいな〜

きっと喜んでるよ

おまえらいい奴だな
ありがとう

いやあそれほどでも。

もうちょっと背の低いタントが欲しい。
三菱じゃないEKがあればなあ。

ムーヴが地味に1550mmの立駐に入ったのが笑ったｗ
上部がギリギリだったけど…
ちょっと車高落とせば楽々入ります。

>>744
OTTIがあるけど？？

オテイはちょうどいいんかな？

900海苔なんだが・・・
バックドアの内張りが欲しい
902はついてるのか？

>>725
「エンジンが止まる」等の症状は、出てないですか？


■ ダイハツ ムーヴカスタム （H19年式） RS(AT_0.66) 　 さな＠でこ さんの評価　レポート日 2008/1/19

＞ 総評
＞ ２ヶ月待ちでようやく納車されたと思ったら１週間後から塗装の剥げ、シートレールの不具合、急なエンジン停止等などの不具合が出始め、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ しかもディーラーの対応が最悪だったのでおおモメ後、６ヶ月でダイハツ＆トヨタに買取してもらいました。
＞ こういう事が無ければ車の仕上がりに関しては本当にいいと思います。 ウチに来た子がハズレだったという事で。
　　http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=71394


■ エンジンがストールします Ｅ９０もいいよさん UID:2F2207F63B2B0DA0 2008/06/30 8:28:16 ID:3146474

＞ Ｌ１７５　ＲＳ　ＣＶＴ　走行５００ｋｍでまだ新しいのですが、エンジンは始動するのですがすぐにエンジンがストールし止まってしまいます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 何度イグニッションキーを回しスタートしてもエンジンが止まってしまします。本日ディーラーに相談してみますが皆様もこのような症状が
＞ 出たこと過去にあります？お聞かせください。 http://www.carview.co.jp/bbs/104/6381/?bd=100&th=3146474&act=th

エンジンがもともとおかしいのかな。

>>749
今の所、エンジンが止まるような状態までは行っていないです。
　走行中は大丈夫です。
　始動時に、きゅんきゅんきゅん・・・ぼっぼっぼっ・・・ぼぼぼぼぼぼぼーって
　感じです。

>>750
　エンジンとミッションの相性があまり良くない気がします。
　バックする際、Rレンジ入れて、アクセル踏むとギクシャクした感じ
　があったりします。

今週末に、Dラーに点検に出す事になりました。
２〜３日様子を見ないといけないとの事で代車生活に｡･ﾟ･(ﾉД`)

>>745
〔満車〕〔空車〕

ダイソー自動車に文句いうな、3台買って１台あたりがあれば良しとしないと。

>>744
スバルのステラがあるじゃないか、静かで滑らかで驚くぞ。

スバルってどうよ？

>>754
＞静かで

？？？

ここでスバルの話もなんだが
スバルを知らずに人生を終えるのは大損失だと思うぞ
滑らかなエンジンに上質の足回り、目から鱗が落ちるってやつだね
とにかく、ディーラーで試乗だね

>>757
知ってるがどうでもいい。軽は、ね！

静かでと言っても相対的なもので、４気筒エンジンと３気筒エンジンの違いだ。
４サイクルの４つの動きをするエンジンはやはり偶数の４気筒シリンダーが
理論で実践でもいいってことだよね。

>>757
　ムーヴ購入前にステラも検討していましたが、
　プーリーが外れ飛んで、Dラーの対応も???と言った
　レスを読んで、血の気が引いてムーヴにしました。

　周りにもスバル車乗っている人多いけど、エンジントラブルと
　ターボ、スーチャトラブルはかなりひどいですよ。
　スバル知らずに人生終えても差し支えないかとｗ
　ダイハツも知らずに終えても差し支えないけどｗｗ

　両方トヨタの下請け同士、技術を出し合えばよい車になるでしょうね。

スバルはトヨタグループじゃなくトヨタの関係企業だけど協力し合いましょう


トヨタグループ　　Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

トヨタグループ15社
上記13社にトヨタ自動車の傘下である国内ボディメーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）− 日本で最も歴史の長いボディメーカー。1998年にトヨタ自動車の傘下に入る

* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）− いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
　 2001年にトヨタ自　　動車の傘下に入る

>>761
トヨタ自動車と縁が深い関連会社を含めて（広義の）「トヨタグループ」と称することもある。

ふむふむ

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）− 日本で最も歴史の長いボディメーカー。1998年にトヨタ自動車の傘下に入る

* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）− いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
　 2001年にトヨタ自　　動車の傘下に入る

なるほどねえ

スバル　＝　オイル漏れ
スバルのお客様　＝　レガシー乗り
とりあえず相手にしてやる　＝　R2・巣寺乗り

スバルｗ

コンテカスタムに赤外線カットガラスが付いたから
マイナーチェンジでムーヴに赤外線カットガラスが
付くことを期待してもいいのでは？

エアコン出力を抑えれば実燃費もあがるし
室温度が低くてもじりじり暑いと言う不快感も解消できる。

エンジンのパーツに多くのプラスチックのパーツを使いすぎていて　不安。
プラスチックでは所有の喜びが湧きにくい。
おまけにバッテリーが小さ過ぎないか？

>>769 車両価格を抑え、軽量化するためにはしかたないとおもわれ。
ある程度割りきれないと軽自動車は購入出来ない、
こだわるならば、他の車を買うしかない。

鉄よりプラのが柔軟性がありバランスがいいんだよ。
科学的な論説でも証明されてるんだよね。

硬い物がいいと思うのは時代遅れ。
思い過ごしだから、壊れそうとか先入観はすてろ！

部品は柔軟でも自分の頭が硬かったら話にならんが？ｗ

耐熱性が悪いんだよねプラスチック
変形とかクラックとか、製造時の「引け」とか

ドアの開閉時に見える腕みたいな部品までプラスチックだよ
わごんＲは鉄だったのに・・・・・
本当に大ジョブのドアの開閉　開きすぎると折れそうだよ　ワゴンＲより20万も高かったのにさ

そこまで心配ならＲを買ったら良いのに。少なくとも発売されて大ヒットしている状況で
そういった不具合の報告が無いということは大丈夫なんじゃないのか。

誉めてる書き込みは少ないよねｗ

>>775
買いたくても買えない奴が
僻んでるだよ

ワゴンRはかなり好評だよ。

ムーヴよりワゴンRが売れるのは
値引きだよ少し前、
営業マンの人がきて
買おうと思っていた新古車の
ムーヴとにたような値段をRR
で提示してきたからビックリした…
でもドアロックとか安っぽいので
新古車のムーヴ買ったけどさ
そのムーヴだってネット最安だったのに

もちろん新車のワゴンRの値段

ｷｰﾚｽ付の鍵を無くしてしまいました…発注は普通に車屋さんで大丈夫なんでしょうか…？

ダイハツ中古ネットショップで、下の条件で検索するとムーヴのグレードに「ﾒﾓｴﾃﾞ-A」と「ﾒﾓｴﾃﾞ-AO」ってのが出てくる。
Aは愛知県限定仕様（オーディオレス・アジャスタブルパック付）だと思うんだけど、AOって何か分かる人いますか？

http://www.daihatsu-ucar.net/search/SearchServlet?DAIHATSUCarName=1&abs=1&area=&bearing=1&carNo_DANS=&carValue=3&color=&driveSystem=&eraName=1&eventID=searchDetail&maker=D&otherCarName=&page=1&transmission=&travelDistance=&viewID=SE03&x=20&y=2&year=20

青森ねぶた

グwwwwラwwwwwwンwwwwwwドwwwwwwwイwwwwwwwルwwwwミwwwwwネwwwwーwwwwwwシwwwwョwwwwンwwwwww

これはひどいｗ

>>780
誰かがパクってたら
あなたの車が危ない！

>>778
ワゴンＲは安いのが凄い。

フルエアロ
ワゴンＲにジムニー用のサスを加工し、
車高を15センチ上げているやつがいた

>>781
オーディオじゃね

>>749
塗装の禿げなんかは派遣のせいだな。雑でも仕方が無い

160万も出してこんな満足感のない車　初めてだ
試乗車乗らなかったことが失敗
端卵子止まらんし五月蝿いし
長いことライバル車に乗ってたけど
16万キロはしったライバル車より止まらんぞ

すこしでもＴを感じたくて買ったがやはりダメハツだった

マイナーチェンジの詳細はまだか

つーかガセだったか

つムーヴコンテ

>>789
なんでも派遣のせいにしちゃう会社ｗ

人それぞれだが
かなり満足だぞ。走らんし止まらないなんてどんな走り方してるんだ？ライバル車ってどれ？

マジにならなくてもいいさ(笑)

どうせ、またワゴンＲとかだろｗ

ステラ

荷室が他車に比べたら
とても狭い気がする・・・

荷室広くしたいんならシート前にずらせばいいだろ

あーぶつけちゃった。傷つけちゃった。
免許取って3ヶ月しかたってない俺にあんな細い道行けるわけないだろ。

200万も出して買った車がパーだ。あー本当に親ウザいわ。

しかもダイハツのターボは150出さなきゃ買えないとかどんだけ、ぼったくりなんだよ。

あーもうダイハツの車は絶対買わねー。他社は125出せば買えるしな。

そこでコーナーコントロールですよ
ヘタレな俺にはあの存在感が頼もしい。

>>801あ？もうどうでもいいよ。どうせ下手くそですよ。

釣られてやるよ。
軽自動車に乗ってぶつけるって・・・
初心者にしてもマヌケ杉。
自転車にでも乗ってろよw

>>802
愚痴る気持ちもわかる、俺も前の車で駐車場に入れようとしたら横の車がメコリと…
トラウマになって2年ほど運転できなかった。

昨日ダイハツ行ったら10月はコンテカスタムに力を入れるのだそうだ

200万がパーになるぶつけ方ってどんなんだよｗ

>>800
ぶつけると思うならとまればいいだけの話。
ぶつけたのは車の責任ではなく貴方の責任。

後、ムーヴはダイハツ系の中では上位グレードだから高い
ソニカとかならターボでも比較的安く変えるよ。

NCAPの公式ブレーキ性能テスト
ムーヴ（前モデル）　乾燥した路面42.9ｍ　濡れた路面49.3ｍ
R2　乾燥した路面44.5ｍ　濡れた路面56.0ｍ
ワゴンR　乾燥した路面44.8ｍ　濡れた路面55.8ｍ

これで見る限りムーヴが止まらないなんて話はない
むしろムーヴのブレーキは他社より優れている

まあ、俺はおっぱいがあればそれでいいわ

走らん止まらんって、軽四に何求めてんだか
取り立てて性能には不満はないぞ
ただＣＶＴの変則制御にはチト不満があるが

ぶつかりそうなら止まるなり、引き返すなりすればいいのに。でも軽で擦ったりするなら救いようがないね

>>807
国土交通省データには注釈ついてるぞ
ダメハツのデータは他との比較に問題あり
条件が違うらしい　特別よいデータらしいぞ

>>791
コンテで対抗するらしいから、現行ムーヴはそのまま。

スポルザが新しくなる程度だね。

http://www.carview.co.jp/news/0/81567/1/

>>811
>>特別よいデータらしいぞ
どこにも特別良いデータとはかかれていませんが？
どこにそんなことが書かれているんだ？

天候の影響でブレーキテスト時に規定の路面温度条件を下回っていたため、停止距離が若干短めに出た可能性があります。

とは書かれているけれどね
全くのイコールコンディションではないが
十分比較になるから乗せられているし
「若干」と書かれています

あと書かれているのはウェットコンディションについて
のみだからね
ドライコンディションについての
比較では注釈なしで他車に勝ってますが
何か

＞ダメハツの
ダメハツと言う言葉を使うだけであなたが
どういう人物かわかるが
残念ながらムーヴのデータだけじゃないんだよ
注釈がつくのはR2のデータ見てごらんよ
ろくにデータも検証してないのばれちゃったね(笑)

>800
深く、同情！ダイハツに対する恨み・怨念を深く胸に刻み込んで、復讐の鬼と化すのだ!!
まずは、ダイハツと互角に戦える能力を身につけるため「社員になるのだ！
（ただし、人間らしい心を失わないこと！）」、そうしてから、組織を裏切り単身、悪の会社と
生涯をかけた戦いを繰り広げ、勝利する。これは、君にとって人生の転機であり、神の啓示
歴史の必然だ！「さぁったて！立ち上がれ！若者よ!!!」

ダイハツ乙ｗ

逆切れのゆとり世代にムーヴはだめだろ

中古のコンパクト車からはじめるべき

いい勉強になってよかったな

確かに、コンパクトがいいよ。

>818
逆切れのゆとり世代にムーヴはだめだろ 、中古のコンパクト車からはじめるべきとの
ことなので！先ず最初に「復讐の鬼になる」、次に中古でダイハツのコンパクトカー
（コンソルテとかシャルマンとかシャレード等）から、ダイハツに入門し、その道を究める！
そこから、君の復習劇ははじまるのだ！「立て、若者よ!!まずは、gooやカッチャオから
ミッション（任務）を分析し直すのだ！」そして、勝機をみつけたならば、一身をなげうって
「ダイハツ」へのリベンジを敢行するのだ！ガンガレ!!!!

>>814
データが好きなんだなあｗ

>>819
日本語でおｋｗ

でも細い道走るなら軽の方が
コンパクトより断然上。

あと軽専用駐車場とかたまにある

フィット一番燃費良いモデルで
２０．５キロ　
ムーヴのターボで
２１．５キロ

ターボでもムーヴの方が燃費は上だよ
当然のり方によって燃費は変わるが
国交省が同じ条件化で調べた場合
ムーヴ(CVT)がフィットより上と言うこと

＞＞８１４
つまりムーブのデータと他社製品のブレーキテストは環境が違うから単純比較できないことはわかった

決してぬきんででムーブが良い訳ではないのだな

都合がいいデータかな　まあ売ること考たら当然か？

せこいきがする　とかいいながら　ムーブ乗ってるけど

とりあえず、ムーブじゃなくてムーヴなｗ

>>823
フィット一番燃費良いモデル
G FF 24.0km/?　じゃね〜か！
昨日MOVE納車されたばっかなのにFIT調べちまったよ！

何やってんだ俺はorz

?=?　orz

おぉ？！
連投ごめん！
リットルって転換しても ? 1になってしまう。　orz

ワロタｗ

昨日で終戦宣言した奴がまた来てるな

>>824

>> ＞＞８１４
>> つまりムーブのデータと他社製品のブレーキテストは環境が違うから単純比較できないことはわかった
ドライコンディションは比較出来ることを
理解してない？

お前はもう来なくていいから

いまさらWikipediaからコピペじゃあつまらねぇなぁ
もう少し面白い燃料無いの？

>>831
おｋ
理解した

　みんなで仲良くトヨタグループ↓に乗ろうぜ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜連｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜結..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│子│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│会│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│社 |
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　　
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　　　 　　　　　（　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─　・・　　　・・・..□（　ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 　　 　　　　( ( ◎−>┘◎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ダイハツ　　　　　　　　　　　トヨタ

一台一台に心を込めて製造しています

【一流】ダイハツ工業　滋賀(竜王)工場〜実態〜
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1188805960/

【怒号】ダイハツ期間工が集うスレ１７【罵声】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1220950335/

ムーヴのL175S買ったのですがガソリン給油口が手で開けれるんですがなんとかなりませんか？

自由に開けられて便利そうｗ

ポンコツから中古に乗り替えかよ
新車を買うという選択はない

給油口は鍵をロックすれば給油口もロックされて開かないようになってるよ。

>>835
とよたｗｗｗ

2WDでスタッドレスタイヤでチェーンなら雪道でも大丈夫でしょうか？

数回しか雪山に行かないため4WDはもったいない気がす…

メーターＬＥＤ交換で白にしたいのですが
売るときにデメリットにならないでしょうか？

電子部品いじるので半田は苦じゃないんですが
取り外しがメンドクサソウ

交換してくれる業者なんて無いですよね？

四角いムーヴは白なんですけど合わないよね　
同じメーターに見えるけど

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4WDは燃費も悪いし、価格も高い。
年に数回のために買うにはあまりにもったいないｗ

>842
ということで雪降ったときだけ慎重に運転すれば
大丈夫なきがす。

この時期の燃費の良さは一体なんなんでしょうね。
現行のＲＳ、東北のド田舎の国道４号を時速６０キロでひたすら走る。回転数は１６００ぐらい。
平均燃費表示は２４〜２６で実燃費は満タン法で２１〜２３。エアコンはオフ。
プリウスだったらリッター３０キロ越えるんだろか？？

ワゴンR本気だね、
でもいいんだ、カスタム契約しっちゃったしorz....

>>847
さすがダイハツ、燃費計までうそつきだｗ

http://local.yahoo.co.jp/detail/spot/d46ac4d12ca2408ccc10526866567247/?kid=edit02localogk5215248db259c458ea

ムーヴの燃費計はサバ読むみたいだけど
他車のはどうなの？

パッソはその差0.3�q位で恐るべし精度。
同じダイハツなのにね。

平均燃費18km/Lの表示だけど満タン法で16km/Lだったぜ……

新型Ｒのカタログきたけどたいしたことないよ
現行のほうがカッコイイ
スティングレーもＨＩＤ一灯式になったんだな
なんか室内やドア　青い電気つきまくってる

ヒーターパネルやメーターはパレットと同じみたいだ
ＣＶＴの燃費も劇的向上は無いな
エンジンＫ６のままだし

Ｌ１７５ムーヴカスタムで十分だよ
>>852
パッソてＴＯＹＯＴＡじゃないの？
ダイハツ製でもＴＯＹＯＴＡにＯＥＭするものは作りが
違うんじゃないの？
検査がＴＯＹＯＴＡは厳しいとか親会社だからとかさ

ワゴンRいいなあ

ワゴンＲはすごいのかな

>>847
寒くなってくると空気中の酸素濃度が濃くなるってバイク雑誌に書いてあったぜ。

本当か？

ワゴンRｺｴｴ

>>857
冷えた朝の空気はおいしいね。外に出てくぱぁーって体を伸ばす気持ちいい。


本当か？

>>845>>846ﾄﾝｸｽ!!!

年に数回と言うのはスノボに行くのです…
高速途中アイスバーンだし…
それでも2WD、スタッドレス、チェーンで大丈夫ですか？

>>847>>857
かなり条件がいい田舎道なので、一般人には関係ないとだけ言っておこう。

平均燃費の表示値と、実際の燃費に差がある。
実際の燃費は、表示値の85％くらい。
毎回同じ割合で、想定できるので問題はないが、気になっている。
ちなみに、2007年式、Xリミ、CVT、NA

燃費は色々と
条件がそろわないと良くならないな

おいらのＬ−１８５ＸＣ−ＥＤ　表示１７，３　実燃費１６．０６だった　９３％
先週は１８．８表示で１７．１　約９１％　どちらにしても正確ではない　目安かな

内装は新型ワゴンＲより現行ムーヴが質感、色使いは上。
スティングレーとカスタムは同じくらい。

ワゴンＲが本気出すｗ

>>865
４ＷＤターボでは完全に負けてる
尺スティングレーはパドルシフト７ＡＴモード、オートライト、リアヒーター、運転席ヒーター、
プッシュボタンスタート、６（８）スピ−カー、運転席シートリフター、チルトステアリングが標準装備だ

ムーヴに勝ってるところが１つもないからって
道具としての使い勝手は上とか無理やり褒められてるワゴンＲでつか。

軽のエンジンなんていくらイジッてもしれてるから
軽量化が効果あるかも知れん。体感できる程にするなら
車検も通らずナンバーすら取れなくなるかも

ムーブじゃなくてムーヴだったんだ。今までごめんね全然知らなかった。
ところで、「ヴ」っていうとき、下唇軽くかまなきゃだめ？

move

http://dic.yahoo.co.jp/audio/00060042.WAV
〔物、人〕を移動させる、動かす、移す
〔手足など〕を動かす、を揺り動かす、〔水車, 機械など〕を動かす、回転させる.
移動する、移る〈along〉、〔車などが〕動く,、走る、〔天体などが〕運行する、動く[走る].

ブとヴの発音できる日本人は少ない

なぜか動詞を名称にしているなんて
名付け親ってバカ？

>>781の絡みで
ttp://www.daihatsu-aichi.co.jp/newcar/aichicar/pdf/aichicar.pdf
見てXCエディションはクロスシーだと知った。エクスシーだと思ってた。

>>871
物を動かす。
人も動かすってことか。
さすがＭＯＶＥ

4月にパクられたﾑｰｳﾞが返ってきた
返ってきたのは嬉しいけど、買い代えるか修理して乗り続けるか…
しかしDQN仕様になってたのにはﾜﾛﾀ

>>876
犯人わかってたら弁償してもらえ・・・

イギリス人が日本に来たとき
自動車にMOVEと書いてあるのを見て、不思議そうに質問したらしい
もしかしてMOVEは自動車の名前なのか、動詞を自動車の名称にするなんて
イギリスでは考えられないと言ったとか

>>876
改造費が浮いてラッキーじゃね？ｗ

対抗して、スズキ・イドウという名前を提案しよう。

>>878
英語の常識あったら変な名前ってわかるよねえ、、、、、

>>878
イギリス人「ｗｗｗｗｗｗ”動け”ｗｗｗｗｗねーよｗｗｗｗ」

こうですか＞＜)ry

>>840
ホントだ 開かなくなった( ﾟωﾟ )
ありがとう

>>876
軽でも盗まれるんだな・・・・・。
帰ってきて良いやら悪いやらだなｗ　ご愁傷様。

そういや、昔、ムーヴばっかがパクられる事件あったよな。
あれの真相は何だったんだろうな。犯人捕まったっけ・・・・？

高く売れるからパクラレルの？

>>877
捜査中で詳しく言えないんだけど、犯罪に使われてて…
パクった犯人は人生の半分は刑務所暮らしの人で、こんど刑務所に入ったら、一生出てこれないんだって

>>886
俺だったら犯罪に使われてた車輌なんか諦めるｗｗｗ
貧乏だけどそこは決断するぜｗｗｗｗｗｗ

８８８でゲット〜

>>887だよねー
でも、工場に入ってるﾑｰｳﾞを見ると可哀相で
どっちにしろ捜査が終わるまで証拠品だから手放さないよーにって警察から言われてる
次はワゴンＲ買うかなw

ワゴンＲもなかなか良いよ。

そう？
現行のほうがよく見えるのは私だけでしょうか？
内装はパレットのほうがいいな
７速ＣＶＴ？て魅力あるけど総額で１８０万近くならない？
昔のいすゞにこんなの無かった？
やっぱりエンジン変えて欲しかったな

>878
それじゃぁ、名前を逆さにして、「ヴーム」にするとか、発音しづらければ「ブーン」にする
アイデアはいかがでしょうか？

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

盗難で犯罪に使われるか…
保険はどうなります？

今度買う車はセキュリティーに気を配った
方が良いな…

とにかく室内が静かな軽が欲しい。
エンジンやスタイル、内装なんてどうでも良いから100ｷﾛ巡航時の室内騒音が60dBの軽が欲しい。

車両保険なんて入ってなかったﾖ…orz
軽だし、ﾅﾋﾞも付けてなかったからね。
それにｲﾓﾋﾞやｾｷｭﾘﾃｨｱﾗｰﾑも付いてるし
…まさか家に侵入されてｷｰごともってかれるとは思わなかった
出くわしたりて殺されなくて良かったと思うよーにしてる

コンテはムーヴよりしずからしいけど

それと静かなタイヤに変える

あとはデッドニング

メーターオレンジ照明なんとかコンテ色にしたい

現行Xﾘﾐ、去年の6月に買って3万ｷﾛいったｗ


この型って前タイヤがかなり減る気がする。
半年で前の２本を変えたよ。


俺の運転が荒いのかな。


来年はプレサージュに乗りたいと思う今日このごろです

【ダメハツ】 ムーブタ　Part45　【MOVE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220734166/

なんで俺のRS4WDは60km/h走行時の回転数が2000回転なんだ……
て言うか、なんでおまいらのRSはそんな低回転で廻ってんだ

俺のだけかもしれないけど、バック入れると左のミラーが下がるけど、
戻り位置が適当でいつも上目になる。動かないようにしてもらうかな。

動かないように設定できたんじゃね？

最新情報
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222122454/160

>>901
４ＷＤだと回転上がりすぎるとか。

>872
ダイハツのセールスの人も、「ムーヴ」って発音じゃなくてふつうに「むーぶ」って
発音してたから、今日からは「むーぶ」って発音しても言いように許可してください！

動詞が名前って変なの？

move

発音を聞くhttp://dic.yahoo.co.jp/audio/00060042.WAV

〔物、人〕を移動させる、動かす、移す
〔手足など〕を動かす、を揺り動かす、〔水車、機械など〕を動かす、回転させる
移動する、移る〈along〉、〔車などが〕動く、走る、〔天体などが〕運行する、動く[走る]

別におかしな和製英語はいっぱいあるでしょ
ガソリンスタンドもそう

ようは言葉の印象だけ

どう考えてもおかしいだろ。

>>901
うちのＲＳは３人乗車エアコンオフで６０キロ１６００回転ぐらいなんで、
エアコンオンにしてるとかじゃないですか？重さじゃなさそうですね。
４ＷＤだと抵抗がかかって回転が上がっちゃうとか？？

インドではスズキのジムニーの姉妹車に、「相撲｣という車があってだな･･･。

>909
正確に和製英語表記（日本語）するなら

ﾍﾟｯﾄﾛｰﾙ･ｽﾃｰｼｮﾝかｶﾞﾗｰｼﾞｭかな？

動くからムーブなんだな〜

>>901
２駆と４駆じゃギア比が違うだろ。
ほとんどの車で。
常識。

>>902
動かないようにするのは簡単。
過去ログ見れ。
ってか修理してもらえ。
保証期間内だろ。

やっぱギア比だよな

俺、ネイティブだけどMOVEは別におかしいとは思いません。
車のバックに書いてあるんだから普通に、この車はMOVEって名なんだなと思う。

ここに疑問を感じる方がおかしいのでは？。

追記。
さすがにコンセントやプレイガイドはおかしいと思いますが。。

>>892
ブーン有るからww


しかし、新型ワゴンRと現行ムーヴじゃ外装は五十歩百歩だな…。

>>917
世の中には不思議なことだらけだ・・・

>>919
世の中には不思議なことだらけだ・・・

造語の車はおかしいよな

横開きハッチはどうもなー

そういえば納車の引渡しの説明時にディーラーのお姉ちゃんは
後ろのハッチを上にあげようとがんばって開かない！開かない！言っていたなあ。
かわいかった。そろそろ一ヶ月点検なのでまた会いたい。

その姉ちゃんアホだろｗ
ディーラー失格じゃね？

よく考えたら面白い名前の車
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10091/1009109958.html

変な名前の車
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999198131.html

>>925
君は２ちゃんねら失格だなｗ

切腹すると言って　切らなかったボクサー　知ってるよ

>>907
“MOVE”が「排泄する」といった意味があるからではないでしょうか？

排泄車・・・

ホンダ　コンチェルト

4人乗車の際、軽トラに煽られた
２車線を80kmで走行してたら抜かれた

ちょっぴりショック

のんびり走ったほうが燃費もいいよ。

L175にﾊﾞｯｸｶﾒﾗ付けてる人いる？
余ってるﾊﾞｯｸｶﾒﾗを付けようかと、ぐぐったけど中々見つからないので、
適当にﾁｬﾚﾝｼﾞしてみたけどカメラが若干大きいので、
リアガーニッシュに納まりきれない＞＜
後方２ｍくらいしか映らないし、どうしたものか…

>>924
ドジっ娘萌え

軽四でもいいかと思って真剣に検討してみたものの
考えれば考えるほどデメリットが浮上してきた…

>>936
move off

move out

引っ越して行く, 立ち退く.

テイクアウト

>>934
軽四にバックカメラなんかいらんだろ。

>>934
自分の背中に付けとけ

ポールもたくさん立てようｗ

あらら…余ってるからって書いたのに＞＜

舞いチェンありません

舞いチェン無いの？
棒茄子時ありそうな気がするけど…

ﾏｲﾁｪﾝないの…？
来月の月末には契約しないといけないんだよね。

できれば選びたいからなぁ(つд｀)

マイチェンあるらしいです。
ただ10月後半から11月になるかもって…
とりあえずカラバリは増えるらしい

Dラー情報でした。

モデルチェンジに合わせて値段も上がるんでしょ？
ワゴンRも値段上がってたし。

マイチェンでアブチェン

ワゴンＲが、スペアタイヤ無しにしてまで、
ムーブに燃費を合わせてきたんだから、
マイナーチェンジで当然引き離してくれるんだろうな。

L175Sのシートカバーはアルティナ製ってのがいいのかな？

さっき外出してきたら新型ワゴンＲがトラックに乗って運ばれてた
もうディーラーに運ばれてるのかな

不具合の点検ついでにフットランプイルミ注文してきたけど、
グローブボックスと運転席側には配線来ているのに、
助手席側には来ていないのは何故だろう？

代車の準備中の間、暇だったのでコンテに試乗してきたけど
ムーカスの方が広くてコンテ待たないで良かった。

新ワゴンRも気になるけど、ムーカスのマイチェンも気になるな〜


それより、
俺のRSの不具合が直って欲しいｗ

不具合、
がんばって直してくれｗ

RSにSONICA RSみたいなシフトほすぃ

ＣＶＴの始まりのころの車ですね

ムーヴ現行乗ってるけど、燃費はあまり伸びないCVTで冬だら１２ぐらい。
一人乗りメインならソニカを勧める。

>>957
俺のは現行ムーカスだが、メーター読みで16を切った事がない。
満タン法か？

表示16切手走るほうじゃ難しいよ　ＮＡだけどさ
実燃費は17.5表示で16超えるくらいよ
１２ってＤ以外のレンジで走ってない？？？
>>953
X-LM自体が運転席にしかフットイルミ無いからね
どうせなら前後完全イルミにすればいいのに
一人乗りが前提なのかなあ〜

なるほどねえ

マイチェンは？

来年以降に持ち越し。

軽を放棄してコンパクトに傾いて行った時点でピーンときてたよ

>>959
サバ読み燃費計、さすが偽装天国大阪ですなあ。

>>953
不具合って具体的にはどんな症状が出たんですか？

燃費議論は無駄
燃費いいやつは田舎住まい
燃費悪いやつは都会住まいまたはアクセル操作がラフ
車が同形式なら個体差なんてほとんど無いのは常識

ＪＫ

>>959
燃費なんてそれぞれの交通事情なんかでいくらでも変わる。
RSだけど、通勤メインでエアコン使用時１２位、不使用で１４位
ちなみに片道１０ｋｍで信号は13個、ラッシュ時だと同じ信号で4回止
まるとかあるから、ラッシュ避けるために10分くらい早めに家を出てる。

たまに飲用の湧水汲みに行ったときは、平均燃費１９とかになってるな
片道２０Kmほどで信号も少なく、早朝に行くのでほぼノンストップ。

走行距離もうすぐ５０００ｋｍなんで燃費も多少はよくなるかもしれない。

そういうのが売れるんだからしょうがない。
しかもそんなのが売れるもんだから軽はコンパクトより
燃費が悪いなどと言われてしまう始末。

suzukiも前から軽自動車の生産縮小とかいってるし

>>966
実燃費はそのとおりだけど
燃費計がサバ読んでいるのが問題って事じゃねーの？

スズキも縮小していくのかな・・

→フッコ→セイゴ

>>973
それは違う・・・

11年式ムーブCx買いました。振動がものすごくないですか？もしかして壊れてるとか。。

振動がいやならスバルの4気筒エンジンを選ぶしかない、ステラなど

振動はエンジンマウント交換で収まるとか。。

4サイクルという4つの動作をするエンジンはやはり
偶数気筒にエンジンが理論でも実際でも好ましいと言われます

初体験の相手はやはり
処女が理論でも実際でも好ましいと言われます

こういうセンスの欠片もない、見てみてこっちが
赤面する位の下劣な書き込みする奴等ってさ。実生活でも
そういうこと平気で言ってるのかね。もしくは実生活で相手にされないからって
特定出来ない2chで書き込みするのかね。こんな書き込みしてるの親や彼女がいるなら
知ったら、さぞかし嘆くんだろうな。なんか哀れだな。

ムーヴも４気筒あったよね？
１５０系でしたっけ？
やはり３気筒より静かだったのかな？

http://jp.youtube.com/watch?v=okCtwtCIukQ

>>975
多分マウントがへたってるとか、どこかが悪いんだろ。

>>976
何か無免カタログオタっぽい。3気筒でも、特に今の新車なら普通は酷い振動なんか無いよ。
逆に4気筒のステラなんか、少なくとも初期型は一番音が煩いぐらいだったし。

>>983
何でもかんでも擁護すればよいってもんではないだろ

>>975
代車で同世代のミラ乗ったけど振動すごかったから気にスンナ
しかし1425mmしか無かったのにあまり狭さは感じなかったな　Aピラーのおかげかな

ぼよよーん！次スレだよーん！

【ダイハツ】 ムーヴ　Part46　【MOVE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1222606917/l50

>>981
L600系にも、L900系にもあったよ
L150系が最後だったけど

現行型Xリミだけど、寒くなってきたせいか

エンジンONしてすぐDレンジに入れたらガクガクガク！と
CVTの挙動が変であった。　これまで2回ほどあり。　みなさん平気？

エンジンマウントの交換って三万ぐらいでいけますか？

Ｌ−１８５カスタムＸ＝ＬＭですが１７００Ｋｍ走りました
なんかものすごく地面の振動拾うんですがこんなものでしょうか？
ロードノイズも大きいし　とにかくガタガタきます
納車一ヶ月なんですがなんか悲しいです
エンジンの回転数も始動時２０００回転を越えるんですが冷えてると
こんなものでしょうか？
なんか不満と不安でいっぱいです

トヨタの関係企業になった、スバル・ステラかスバル・R２の
スムーズな4気筒エンジンとなめらかな四輪独立サスペンションを
これからの良い子は選ぼう

室内の広いムーヴ



いいなぁ

室内の広ムーヴもいい、上質なフィーリングのスバル・ステラもいい
どちらもトヨタの仲間だ

>>990
その前に外観を何とかしてくれ


ダイハツもだが

外観なんかメイクアップでどうにでもなるでしょ

>>978
＞４サイクルという４つの動作をするエンジ

ってなんだ？？？

正しくは４ストローク１サイクルエンジンだ。
ピストンが４ストローク（２往復）することで吸入から排気までの１サイクルが完了するって意味だぞ。
２ストロークエンジンは１往復で１サイクルが完了。

しかも４サイクルの３気筒エンジンは理論上６気筒に匹敵するほどバランスいいんだよ。

うんちく垂れるんならもっと勉強しな。

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梅

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