軽自動車の安全性能評価

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1阻止押さえられちゃいました
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/carassess.html

このサイトを見ての感想だけど、今まで自分が思っていたほど、軽自動車とそれ以外の規格の車との安全性能の差って大きくないんだな。
2阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 13:59:15 ID:kZqdBFv7
222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222
3阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 09:40:48 ID:uXDvg7iq
ただクルマのボディの頑丈さだけでは
公道上の事故における安全性は決まらないよ
総合的な安全性の指標を知りたければ
手っ取り早いのは保険の掛金を比べてみろ
一目瞭然だよ
4阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 10:30:02 ID:mW5x6iAW
ボディの頑丈さだけを評価するという判断は何処から出てくるんだろうかねえ。

ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/clash/assessment.html

>評価方法

>衝突安全性能については、フルラップ前面衝突試験、オフセット前面衝突試験及び側面衝突試験を実施しました。
>試験車は、15車種です。結果については、それぞれの試験ごとに次に記載する方法により得点を算出し評価するとともに、3つの試験の点数を合計して総合評価を行っています。

評価方法についても公開されているのに、よくそんなバカなレスが返せるなあ・・・。
5阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 18:30:16 ID:CAU3j7Rn

軽自動車で死にたくない
ケチは後悔するよ
6阻止押さえられちゃいました:2008/09/10(水) 17:18:52 ID:9hDpjWN8
普通車と衝突安全性能は変わらないんだから、軽も普通車も死ぬ条件は一緒。
7阻止押さえられちゃいました:2008/09/10(水) 19:54:32 ID:dhLAgEUM
大型バスや大型トラックに押しつぶされるような事故が起こったときの安全性が、どうか言えば、
大きい方が有利だろうけど、単に大きいだけじゃそう変わらない。ちゃんと安全性を確保できる構造があってのことだな。
大きいから安全と言うほど簡単ではないな。
8阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 18:51:48 ID:PeTmKgiK
強度が同じなら、軽い方が衝突時のエネルギーが小さい分だけ安全
9阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 19:12:20 ID:CAIfLmjg
相手が壁ならそう。
10阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 00:30:40 ID:DRsyl0Ls
Kカーで最も丈夫なのは、スバル R2?!
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1208004638/

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遮断機おり立ち往生…特急が車に衝突し女性は無傷

福岡県で、JRの特急電車と車が衝突する事故がありました。運転していた女性は、
車ごとはね飛ばされましたが、奇跡的に無傷でした。

13日午前10時半前、福岡県北九州市のJR日豊線の踏切で、軽乗用車が立ち往生し、
特急電車と衝突しました。車を運転していた34歳の女性は、車ごとはね飛ばされ
ましたが、けがはありませんでした。乗客340人も無事でした。調べに対し、女性は
「遮断機がおり、出られなくなった」と話しているということです。
URL
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/532391.html

このえらい丈夫な軽はスバルのR2
11阻止押さえられちゃいました:2008/10/09(木) 01:54:26 ID:QDCBrnzC
すばる さんばー
12阻止押さえられちゃいました:2008/10/09(木) 17:22:45 ID:RAUX1IQT
アイ以外の軽って後のオフセット衝突に対応してないんじゃないの?
13阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 10:31:20 ID:UKc1O+PT
車の安全性以上に乗り手のDQN度も反映されるからアテに出来ん。>保険料率
14阻止押さえられちゃいました:2009/03/20(金) 11:27:09 ID:uftvfENb
>>12
三菱アイは安全性以前にデザインが恥ずかしすぎる
15阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 14:33:21 ID:RlB4GN9g
アイのデザインがわからない人が良いと思うデザインは何?
16阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 15:15:22 ID:v7VVBkTc
R2
17阻止押さえられちゃいました:2009/03/23(月) 01:36:36 ID:OqcJaaal
R2ならiの方がかなりマシだと思うが。思考が後ろ向きの人には通じないだろうな。
18阻止押さえられちゃいました:2009/05/10(日) 10:18:46 ID:Zwt1Qw3n
正面衝突事故で軽はペチャンコなって即死してるなw
19阻止押さえられちゃいました:2009/05/10(日) 23:39:28 ID:Ck09hdok
スバルの安全に対する考え

SUBARU-CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk&fmt=18
20阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 13:29:30 ID:v7XaDydl
一昔前のことを思えば単体ではかなり丈夫になったと思う。
単独事故ならともかく、事故って相手と衝突することが多いからね…
重量が自分より1.5倍〜2倍以上重い普通車と事故ると相当不利だよ。
最近の車はやたらと重量重いからなぁ
21阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 12:28:49 ID:9uvRomxO
安全
22阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 15:58:56 ID:zVzCiu+6
DQNトラックがいなくなるだけで相当事故減るはず
警察も無駄な取締り強化すんだったら暴走トラック取り締まれ
23阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 16:09:43 ID:UhHIvJCW
>>22
そのトラックを追い越していく奴に言われてもなぁ・・・
24阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 16:17:34 ID:ZyqldOV1
ランドクルーザーVSワゴンR

ランクルの下にすり潰されて終了。
25阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 16:32:39 ID:R6+6Oylr
>>24
Lift upのランクルか?ソースは?
ワゴンRとランクルの最低地上高は?
26阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 23:42:43 ID:zVzCiu+6
>23
あなたは頭の悪いDQNトラック運転手ですね?
暴走行為はやめなさい!
27しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 07:11:19 ID:QN0sdeXL
大型トラックの運転手だけど、よく車間距離5メートル以下で前走車へくっつくトラック見るよ、
それも高速で。
端から見ててもあれは危ない。
また前走車がかわいそうに見えます。
でも、くっつく比率はトラックよりも高級セダンやハイエースのような箱車といった
小型車のほうがよっぽど多く見られる。
それも黒やダーク系とパールホワイトがほとんど。
性格かな?
28しあわせの黄色いナンバー:2010/02/18(木) 23:21:55 ID:CibN6rpv
R1、R2が最強という話はあちらこちらで目にしますが、
来月で終了ですよね……。
それ以降、軽最強王座はどのクルマが獲得するんでしょうか?
29しあわせの黄色いナンバー:2010/02/19(金) 00:16:12 ID:Xws40otl
今後、アオリ行為は取り締まり厳しくなるよ、マジで。
30しあわせの黄色いナンバー:2010/02/19(金) 09:38:12 ID:ZZi5w+/A
>>22
俺も軽乗ってるけど
暴走してるのは軽乗ってる奴のほうが多い
トラックはでかいから目立つけど
31しあわせの黄色いナンバー:2010/02/19(金) 17:40:40 ID:H5g1H1St
1のリンク先を見れば分かるように、
ゼスト、ステラ、タント、ワゴンR
この4つは普通車(マークX等)並に安全で、アクセラ、スイフト、マーチ、ゴルフ等よりも安全。
他の軽はコンパクトカー並か若干劣るのが多いが、軽貨物や古い型の軽は安全ではない
32しあわせの黄色いナンバー:2010/02/21(日) 09:20:59 ID:z3a2cstt
重複誘導

一番、安全性の高い軽自動車って何?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1183528487/l50
33しあわせの黄色いナンバー
箱型ブサイク車
軽・キューブ・bBは漏れなく暴走しますww