【スバル】 ステラ 【STELLA】 Version 5
2 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 10:03:56 ID:vy/MCjTY
3 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 12:02:33 ID:tEGFHE5R
5 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 15:45:56 ID:bfSxo9rS
|┃ ∧____へ_
|┃ 〈:::::::::::::::::::::::::::::|
|┃ ∨ ̄ ̄ ̄フ::::/
|┃ /::/
|┃三 /::/ |\
|┃ /:::∠__/:::::|
|┃ 〈:::::::::::::::::::::::::::::|
ガラッ. |┃  ̄ ̄| ̄ ̄ ̄
|┃ ノ// ./ ̄ ̄ ̄ \
|┃三 / _ノ ::::::::ヽ、 \
|┃ / <●>::::::<●> \ こ、これは
>>1乙じゃなくてエナジーボンボンなんだから
|┃ | //// (__人__) //// | 変な勘違いしないでお!
|┃三 \ ` ⌒´ /
|┃三 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
6 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 16:10:20 ID:ApQmmier
皆はリコール葉書いつ届いた?
今日届くまで全く知らなかった
感謝デイの時何も言われなかったぞ。
何だこれ
1乙!
HPからカタログ注文しようと思うんだけど、電話とか来るかな?
まだ検討中だからセールスされても困るんだが・・買うときはこちらからかけるなり
出向くからさ。
そうなのか?ありがとう。気に入ったらこっちから行ってみるよ!
年改情報はまだですか!?
999 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2008/09/02(火) 21:08:54 ID:gdGAlYLU
1000は恵まれない子にあげる
1000 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2008/09/02(火) 21:11:35 ID:UoLkIfuo
君とは違うんですよ。
(・∀・)イイ!
12 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 17:15:57 ID:MC/bh9GO
感謝dayで整備済なのに今頃になってリコールハガキが届きました。
整備済箇所とは知らず電話で予約して行ってみたら
リコール箇所は感謝dayのときに済んでますけど?って失笑された。
そんなの誰も説明してくれなかったぞ。
じゃ、済んでるのに何故ハガキが届くんだ?
客に対する態度じゃない。時間とガソリンの無駄でした・・。
2度とスバルは行きたくない!絶対にもう買わない!!
>>12 そんなこと、担当セールスか店長か工場長かSUBARUお客様相談センターに言えよ。
ここはお前の日記帳じゃないんだよ。
SUBARUコール:フリーダイヤル-052215
14 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 21:18:37 ID:Ilcad8uL
>>13 バカか、
>>12の貴重な意見を何だと思ってんだ!!
キサマ、スバルの社員かよ!!
くたばんな!!
>>12は ここに書き込んで何の問題も無いよ、
>>13が知恵おくれなだけ
ヾ(^▽^)ノ
今ひどい自演を見た
ここまでコピペ
結局いつからMOVEに変わるんだ?
最終型狙ってるから知りたい。
19 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 21:04:25 ID:aHjltug4
ノーマルステラは10年には販売終了で電気ステラは09年に発売
わけわからん
CO2を殆ど出さない電気ステラは排気量からCO2税制に変更されても大丈夫だからだろ。
電気ステラって、エンジンとガソリンタンク以外、まるっきりステラなんだけどな。軽自動車規格内だし。
電気ステラを作り続けるって事は、いつでも軽自動車の自力生産が可能な状態を保持し続けると言うこと。
CO2税制移行後軽規格が事実上崩壊して市場が無くなっても、CO2税制移行が起きなくてもどっちにしろ大丈夫なように保険をかけているというわけだな。
軽自動車から撤退するんだから、ステラ(≒R2)のボディ自体も製造しないんじゃ・・・?
だから、プラグインステラは、ステラ(ガソリン車)の製造終了までが販売期間かと・・・?
ステラ(ガソリン車)製造終了後は、トヨタかダイハツのリッターカーをベース車にするのでは?
モーターshow出品のG4eのベースが何かは知らないけど・・・!
ステラとステラカスタムってヘッドライトの形状が違うの?
カスタムじゃない方は走ってるのを見たことがあってなんかモッコリしてるような感じで
斜め後ろから見たら変なんだけどカスタムは写真で見る限りモッコリして無いような・・・
23 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 22:56:28 ID:A4RzRgiJ
今年中に、マイナーチェンジはあるのですか?
27 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 17:09:24 ID:eQGRfRva
この前の豪雨で、冠水した道路を走り抜けたら、
ガソリンタンクと排気管の間にあるガソリンタンクの変形を守るパーツが曲がってしまった・・・
部品交換で約9000円
冠水走行試験とかしないのか?
28 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 18:27:39 ID:ZjI4utnd
何かにぶつけたあんたが悪いのでは?
冠水した場所を走ると
走行路面に穴ぼこが有ったり突起物があったりして衝撃を受けることがあるからゆっくり走らないと危ないよ
ブレーキも利きが悪くなるからペダルに足を掛けながらゆっくり走行する
オルタも水に浸ったら困る、マフラーに水が入らないようにエンジンも吹かし気味にしてゆっくり走行するんだよ
冠水走行試験をしていたとしても、操作に不手際があると車は破損するよ
30 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 23:27:28 ID:TF2T2VvQ
>>27 冠水状態の道を普段と同じスピードで走る気が知れん。
そんな知識もないのに、免許証持ってるとは。
>27
馬鹿丸出しw
32 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 01:35:01 ID:6DYtKuq/
ステラにも水陸両用車があれば良いのにね
>>27みたいな運転する奴がいなくなったほうが良い。
34 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 10:03:20 ID:mpu1mqfE
シャコタンか過積載だったのか?
35 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 10:36:52 ID:pM46J7Hh
>31
冠水や降雨試験 するよ。
けれど、程度もん。
なぜ わらう?
36 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 10:51:07 ID:b/JF2Htp
>>30 バカかお前は?
冠水している道路で通常のスピードで走れると思うかwww
37 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 11:21:47 ID:Y5QzfHOW
ずっと悩んでたんだが相談。
訳あって20年3月に買ったカスタムR AWD シルバーを手放そうと思うんだ。
走行は6000〜7000キロになる。
MOPはHIDとミュージック鯖だけ。
某大手買い取り店でたった88万っていう査定なんだがこんなもんか?
今日中に決めないと値段は保障できないとか言われてるんだが・・・
良いと思う
その車は店頭にいくらで並ぶと思う?
自分なら、いくらなら買う?
他の買取で聞いたらもっと良くなるかもしれんがね
39 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 19:19:48 ID:Gls4AIIM
Lリミ買ったんだが、オーディオレスにクラリオン1DコンポとドアSP追加した。
バッファローUSBメモリ8GB(4000円)にしこたまmp3で転送中。インパネSP
も変えたいがとりあえず我慢するか。早くガソリン安くなんねーかな。
半年って一番出すのに損な時期だけどね
ステラいいなと思ってるんだけど荷室が他車に比べたらとても狭い気がする・・・
工具箱や箱物を結構載せるので向いてなさそうですね。
それ以外は良く出来てると思うんですが・・・
とてもせまいということは比較は軽ワンボックスなのか
弐室のこと言うならサンバー買えば言いやん。
畳一畳が敷ける軽は多分これだけだ
44 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 21:16:42 ID:AFFN4mgy
荷室があまりに狭いんで私は結局タントカスタムにしましたよ。
>>44 > 荷室があまりに狭いんで私は結局タントカスタムにしましたよ。
↑なんで狭いか考えたか?糞サス野郎
とにかくスバルは最近人気だ。
軽の税率変更問題で流れが変わりつつある。
>>44 タントは後部座席の足元スペースだけじゃなくて荷室も広いのか!
前の席は凄い狭そうだな!
>とにかくスバルは最近人気だ
それはない
49 :
42:2008/09/09(火) 00:11:04 ID:yrgwZmoW
>>44 私も候補はタントカスタム、ムーブ、ゼストの3つになりました。
今ヴィヴィオのバンに乗ってるけど同じ4独なのにこっちの方が荷物詰めるね。(椅子倒さなくても)
この現状の荷室面積を満たすのは上記3つ位しかないみたい。他にありますか?
スバル/サンバーがあるじゃないか
スバル360から約50年の伝統のリアエンジン&リアドライブで
4輪独立サスペンション、4気筒エンジン
スライドドアだし積載量は仕事に使えるくらいだし。
1BOXは見た感じ商用車っぽいのと安全性でちょと遠慮してます。
あと、昨今のホイールベース長めの1BOXを見慣れているせいかサンバーだけは古臭く感じてしまいます。
もうちょっとフロントタイヤが前の方にいってくれたら格好いいんですけどね。
ヴィヴィオ乗っててスバル好きになったんで外見ばかりでなく本質的なところも見なくてはいけませんね。
サンバーのカタログ見てみます。
>>49 ムーヴの荷室は広くないぞ。
後部座席を前にやってもフラットな荷室は出来ない。
そういう意味ではワゴンRの荷室の方が広い。
あとプレオバンの選択肢もあるぞ
54 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 02:07:05 ID:fUMvulTi
ステラEVが一般向けにも販売されますように。神様よろしく。
55 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 04:23:31 ID:7K1HOtII
スバルはあと3年くらいで軽部門撤退だよね。
スバルの軽好きなんだけどなぁ。
ステラたん!すてらたん!
ステラL乗ってて前車はヴィヴィオバンだが当たり前だが荷室前後長は短いね
バンと乗用の区分てリアシートの位置だし
高さ方向あまり気にしないなら嫁が乗ってるMRワゴンてなかなかいいよ
リア倒すとまったいらになるし
でも荷室重視ならやっぱサンバーだな
ステラの荷室が狭いっていってもカーゴ車でないし
カーゴの足回りではないしね
カーゴが欲しくてタント買うよりアトレーワゴンのほうが積めるのにね
↑純正
>61
ありがとう。
アクセサリーカタログの所に載ってましたね。
やっぱ紙のカタログじゃないと見辛いんでディーラー逝ってきます。
今日1日いろんなページを彷徨って「ラゲッジリッド」を使えば自分の用途に何とか合いそうだと
いうことが分かりました。
ステラは周りに誰も乗って無いし走りは抜群に良さそうなのでステラで逝きたいと思います。
どうせ買うならRSが欲しいけど中古でも高いですね・・・
評価のページではスーチャー無しでもいいという意見と無いとダメという意見が入り乱れてましたが
実際の所どうですか?平坦な市街地メインです。
63 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 19:35:38 ID:wfLpSCBX
荷室の両脇の出っ張りが邪魔、いまどきにあれじゃあな、トヨタに吸収されるハズだよ。
もう潰れればいいのに。
釣りをするならもう少し美味しい餌を垂らしてください。
>>62 大人4名乗せて、ある程度の勾配を登ることが多いならスーチャー付きが良いよ。
1〜2名で、平坦な市街の買い物だけならNAで問題なし。
ただしスーチャーは後付けが殆ど無理だから、ある程度走りを気にするならスーチャー車にしておかないと後悔すると思う。
>>62 YOU スーチャー買っちゃいなYOー!!
ホントに年改するの?
情報まだぁ?
>>68 ディーラーの人に聞いたら、
今年中は、絶対に無い!!
と断言してました。
>> 69
やはり、年改はないのかorz
いつ買おうかな
素直に 50周年記念モデルにしろってことか
71 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/11(木) 19:02:51 ID:cRIeBvM5
身売りの準備中なのかね
>69 ディーラーの人に「もし今年年改したら30万引きでお売りいたします」と
いう念書もらってきなよ。オススメ。
早めにな
LXにH4切り替えのHID入れたら配光おかしくてまぶしすぎる・・・orz
74 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/12(金) 22:14:45 ID:H9QeP13V
Dレンジに入れたまま
信号待ちしてたとき
ゴンゴンゴンゴン?てたまになるんだけど
経験した事あり人いる?
Nに戻すと消える
75 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/12(金) 23:32:22 ID:wum7HmMM
だんだんスピードを落として止まる間際で、
地面は平らなのにハンドルを取られること
経験したことある人いる?
77 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/13(土) 11:25:42 ID:qIlVJEUZ
ステラとプレオってどちらが広いのですか?
79 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 04:43:48 ID:y+nSd4O+
ヴォクシーが家庭用
ディアス3ATスーチャーありがオレの仕事用
リベスタCVTスーチャーなしが嫁ウロウロ用
オレはもっさりしてる気がするのでスーチャーあったほうが良いと思うが
嫁は気にならないしそれより燃費が大事って言ってる
遠出もリベスタになりヴォクシーは半年ほどまともに乗ってない
でも悩んだらスーチャーはあったほうが良いと思う
3ATはやめとけマニュアルにしろ
81 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 12:42:04 ID:FH3Sdkkl
新車のRSをDラーで買うと値引きはいくら位ですか?
ステラのLリミテッド見てきたけど、内装がやけにショボいよーな……。軽は初めてなんだが
みんなこんなもんなの?
今日Dに行ってみたらプレオバンのカタログ無くなってた。
サンバーはあったのに。
何か意味あんのかなー?
たまたま無かっただけかもしれんけど。
>>83 軽で一番金かかってるんだが。 あ、アイがあった
誠心誠意
不言実行
だが、それがいい(ニヤリ
90 :
83:2008/09/15(月) 14:58:14 ID:pGrT8SUd
なるほど、そういうもんか。ちなみに昨日は試乗車がなかったんで今日試乗してきた。L。
内部スペースは意外なほど広いのな。驚いた。軽は初めてだけど思ったほど悪くない。
ただ、メーターがやけに貧乏臭いのと足回りフラつくのがちょっと。上級グレードにすれば
少しはマシになる?
ところで87、そうすると見えないとこに金かかってんの?
少しは自分で調べ給え。
>>90 ステラはまだ買って3ヶ月ほどなんでわからないけど
ヴィヴィオは10年13万km乗ってもボディがしっかりしてる
ステラ試乗したら同じ雰囲気があったんで買ったよ
足回りはSC車以外同じだと思う
見えないとこに金かかっているところ
全車4気筒、4独サス、前輪13インチベンチレーテッドブレーキ、
全グレード14インチタイヤ、低グレードにもCVT
金かかってるのわかっていても他の車とそんなに違いが感じられないところもw
素直にリッターカー作った方がいいような…w
95 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 21:37:43 ID:6L1jhhKw
左足が窮屈ですか?
96 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 22:01:02 ID:wRDuvDde
まあ、これで世の中の女性の8割はホモ好きらしいですから、
発奮した女性からFカップ画像とか送られてくること請け合い!
是非とも送る際はメールフォームじゃなく上部にあるメールアドレスから送ってください。
間違っても逞しい男根画像とか送ってこないでください。
97 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 22:01:45 ID:7hFYL/+m
>>94 正直トヨタIQはクローバー4の排気量アップしたやつのほうが合っているような気がする
それくらいヴィッツの1リッターは音が酷い
98 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 22:16:07 ID:06KuG/df
>>97 トヨタのリッターカーの中身はダイハツだから…
>>97 そりゃ3気筒だからしかたない。
むしろ軽のKFエンジンのが出来がいいくらいだからな。
ニッサンも時期マーチの1リッターは3気筒だからどんなエンジンか気になるな。
100 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 22:35:01 ID:rcz6XaE9
AWD+CVT最高!!
stella に PIVOT X3 付けてみた人っています?
手軽で良さそうなんだけど、対応車種表に載ってないので。
買って試すにも、ちょっと高い・・・
年改のため、9月下旬で現行型のステラ・ステラカスタム販売終了。
HIDセレクション復活したら買うかも。変な色のシートは勘弁だが。
年改でコラムシフトとかになってたら先月納車の俺涙目
106 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 17:39:21 ID:uXek6Z80
やっぱりステラの欠点はシフトレバーの位置だよね、
去年中古車を物色して買ったけど結局プレオLにしたよ。
カスタムRと最後まで迷ったけどやっぱコラムのが足元が広いもの
107 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 22:13:54 ID:CwBEJdqS
>>103 カタログの色は明るすぎ
実物はくすんだ青でGOOD
108 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 03:41:04 ID:9t6gTXnc
シリウス(Sirius)
まもなく年改ということか。結構変わるのかね?
年改するってことは特装車は販売中止?
情報ないな
ガセネタ?
113 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/19(金) 22:48:40 ID:dnhRvEfX
他社ハイトワゴンが次々と登場するこのタイミングに
何もしないのかねー?
いくら撤退するつってもダイハツ以外に客持っていかれちゃ
後々マズいと思うんだが。
115 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 08:59:10 ID:NtNIuy94
年改マダー?
>>114 何もしてない訳じゃない
タントくれっていったら断られちまったんだから仕方がないだろ
>>116 仮にくれてたとしてもOEM車のデビューはまだまだ先だが
普通に考えれば縮小MCだと思うんだが結構大規模っぽいんだろうか。
このタイミングでも年改するのがスバルらしいっちゃらしいが。
次期ワゴンRスティングレーには7CVTのパドルシフト付きがあるらしい。
ステラカスタムRSもマイチェンで付かないかなと淡い期待をしている。
ワゴンRのCVTもステラと同じといういうかスバルで作ってるんだよね
120 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 21:31:06 ID:ckznBc4p
121 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 22:20:25 ID:ZYLTYjb4
だから早急に念書とっとけと言ったんだ。30万引き
まだ猶予はある
123 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 07:54:04 ID:cuN4HtLV
車両価格と燃費は優秀
デザインがイマイチかな
(創価学会『折伏経典』42〜44頁)
○地獄界○――不具者、病者、狂人、ルンペン、邪宗教の坊主及び信者
○餓鬼界○――下級労働者、衣類住居まではとても手が届かず、毎日毎日の生活が
食を得る為に働いているような人々。
アルコール患者。拝金主義者。性格異常者。
○畜生界○――パンパン、不良、泥棒、スリ、その他犯罪者。
○修羅界○――兵隊、警官、拳闘家、将棋、碁を職業とするような、人と争う人間。
○人間界○――普通平凡に生活している市井人。
○天 界○――大金持、元の皇族、貴族、一国を動かしている大政治家、経済家、
偉大な軍人等々。
○声聞界○――学者、研究家、学生等。
○縁覚界○――大作曲家、音楽家、芸能上で一芸の奥義に達した者、何かの研究を
完成した学者等。
○菩薩界○――二宮尊徳の如く広く社会を利益した者。偉大な発明発見により広く
社会を利益した者。例えばエジソン、ワット、湯川秀樹博士、
支那に生れた孔子等。更に仏法を広め、衆生に救を与えた人々。
○仏 界○――日蓮大聖人(御本仏)、釈迦(迹仏すなわち影の仏)、天台(迹仏)、
伝教大師(迹仏)等。
125 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 20:20:56 ID:IG8ae9Z3
クランクプーリーの件は終了したんかな?
オイルはSM 5w-30 1万キロ交換て取り説にあるけど
安物(他メーカー純正鉱物油)でも
この通りでOKっすか?
もう7000Km走った
パドルシフトか・・・いいな。
年改情報まだぁ?
129 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 22:38:03 ID:UCQtLJOs
アース買ってきたぜ
この前レンタカーで借りて走行時の静かさにビックリ
そのシルキーな上品さが四気筒エンジンの実力
愛称が「クローバー4」と言われる四気筒エンジン、幸せを運ぶ四葉のクローバー。
しかしお客さんは運んできてくれなかったわけだ クローバー4
133 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/23(火) 13:43:59 ID:p6ycY6ZG
134 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 09:37:31 ID:doQxE4de
中古のRSドアの窓ガラスを少しでも下げると振動でカタカタガタガタと‥
何かが緩んでるだけなら内張りを外して見てみようと思うけど素人でも直せると思う?
ディーラーにいけば?上手くいけば無料で治るだろ
だめでも前例と対策聞けるやん
>>136 買ったとこかディーラーに行くのが普通だよね。でも遠いから躊躇してる‥。
デットニングにも興味あるから一度開けてみて、ダメなら持ってこうかな。
「本日採用で通知来てますね」
と画面を見せられた!
おぉおお!!おっ!?おおお!?これって確定??!
140 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/25(木) 20:21:05 ID:5VHHZ6Yu
?????
141 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/25(木) 21:35:27 ID:CAAKYs11
派遣か?
年改情報まだぁ?
143 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/25(木) 22:40:57 ID:bwveYKza
軽撤退したのに年改があるとは思えない
年改で、moveに変わって涙目。
moveの車体でEV登場。
とかなら考えた事がある。
ヤッフー掲示板に情報でとる
Lにスーチャ?
ありえねー
147 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 08:09:47 ID:gGSabCvX
先代ムーヴの形が好きだったからそれに似たステラはなんとなく好きだな。
ダイハツからOEMだったら、ムーヴやタントとかのハイト系を
スバルでステラとして売り出すと思う?
それともまったくの新ネーミングになると思う?
148 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 12:44:07 ID:ORKBJ3uT
年改でタントカスタムにステラの足回りを移植して出して!
ダイハツのOEMはCOOだぞ。
普通車でクーも供給されるが、ムーヴなどの軽もOEMが決まってる。
タントはダイハツが嫌がり却下された。
ミラらしいけど
みんな車検証はどこに入れてるんだ?
助手席の下
うちはラゲッジボード敷いてるのでその下に入れてた。
プーリー改修でディーラーに預けるとき助手席に置いといたら
戻ってきたときに運転席のバックポケットに入れられててだいぶ探したw
俺も
>>154と同じ。
あまりにもピッタリサイズだから、きっとここが車検証入れなんだろうと
信じて疑わなかったw
157 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/27(土) 19:38:13 ID:KzYJiYgd
そこ、車検証入れだって、ディーラーの兄ちゃんが言ってたよ。
「ステラは助手席の前の収納が小さいので、ここに車検証入れを作りました」って。
…といいつつ、おいらは助手席の下に入れてますけど。。
158 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/27(土) 21:35:34 ID:ThHjNbWf
オイラも助手席の下だな。
ディーラーでオイル交換あと、勝手に運転席の後ろに入れられてたけど。
でも助手席の下ってB型からしかないんでしょ
>>102 ってほんと?
年末に買う気満々なんだけど
>>159 10月中〜下旬、現行型の販売終了。
10月下旬〜11月上旬、年改。
ソースは?
現行型販売終了前は値引きしやすいですかね?
162 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 15:41:35 ID:M3rPrRfu
年改って・・・
ムーブコンテ追加?
163 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 18:51:10 ID:upzvy/5/
コラムシフトの復活ないの?
164 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 20:58:28 ID:JFnkzLSF
年改って言ってもそれほど大きなものではないんじゃね?
去年のフロントのシートバック形状変更やグレード見直しくらいかと。
>>163 俺もコラムシフトがいいな
今のはウォークスルーしずらそうでプレオからの買い換えを戸惑ってしまう
先月納車されたばっかりだけど、もしコラムシフト化するなら
今だけ我慢して乗って、生産終了になる直前に買いなおすわw
コラムシフト好き多いんだなあ
若干装備を充実させたりするだけじゃないの?顔を変えたりまではしないような
コラムシフトMTがいい
特仕のL Limited、R Limited、リベスタSがカタログモデルに昇格とか。
>>169 タクシーかよ・・・・
って俺も一度乗ってみたいがな。
172 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/29(月) 18:57:42 ID:vG8HogwL
RSのエンジンをプレオバンに積んでプレオRSを復活させてくれれば買う。
まあそう言うけど スバルの軽は乗るといいんだよなあ・・
本当身体に染み込むほど気持ちいいわ 本当精密機械
176 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/30(火) 00:57:29 ID:TZSGt/V7
あんたも減らず口野郎だけどね
だいたい特装車が出てくるの遅いんだよね
年改してから、しばらくして出てくる傾向にある
そりゃ最初からラインナップされてたら特装じゃないだろ。
>>161 今日、販売所行って来たけど、9月28日をもってLXの現在の型の生産ストップが
工場に通達されたんだって。
だからLXはもう出回ってる在庫分だけしか無いって。
うちは何とか探してもらって契約出来た。
あとLの50周年記念モデルも、もう少ししたら生産終了するって。
スバル販売員の人も年改がどういう仕様になるのか、まだ分からないって言ってた。
結局スバルの軽はOEMになるんでしょうか?
最近ステラがきになりだしました。
>> 180
ステラはあと3年は作るんだったよね?
スバルはCVT20年の実績、最新の安定したメカで満足させます
自動車技術会
日本の自動車技術240選
ECVT(スバル ジャスティ搭載) 実用化年 : 1987
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-7.html 電子制御電磁クラッチに高度なエレクトロ技術を導入し、
これにスチールベルト・プーリーを組み合わせて
画期的な無段変速機の実用化に成功したことは、
省資源時代に相応しい技術として、顕著な役割を果たした。
2010年代前半までは、ステラ&サンバーは生産継続!
年内ならまだある?
↑バカ?
だな。
マジで年改入るのかな?
マガジンXのモデルチェンジ予想にも入ってないし
年明け早々に買おうと思ってるんだが
昔韓国もステラ作っていたような・・・
長崎の名物だったっけ
190 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/05(日) 14:05:32 ID:HdQnFgwF
>188
それチックコリア
191 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 10:17:07 ID:Ysx1d4gP
192 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 11:19:18 ID:cP7dg4mc
ぽにょステラスキー
193 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 21:39:10 ID:ASt95zPJ
>>192 おまい完全に鬱だな。何がぽにょステラスキーって言っているのかわかんないけど
あんま考え込まないほうがいいよ。
勃起してるから、嫌なこと忘れて布団の上とかで寝転がって
チンポ咥えてセルフフェラとかするといいよ。
発射すると口内が精子の味になる。精子を飲んでないのに栗の花風味が楽しめる。
5分くらいで全体的に水っぽくなってきて白くなくなるけど、
また肉棒をこすればまた海綿体の充血が復活する。
チンポを咥えながら栗の花風味の空気のようにお金も増えたらいいなって
エロ本とエロDVDを見ながら考える。
きっとすごい妄想が浮かぶ。
もし浮かばなくてもチンコ味が楽しめるし嫌なこともちょっと忘れられる。
ソクラテス
195 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 19:45:41 ID:mv5LhtCF
196 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/09(木) 00:08:29 ID:wt+QHxCf
年改まだー
リベスタって後席スライドなしだっけ?
保守
201 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 12:54:47 ID:5w7Cjgve
11/4
203 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 20:34:52 ID:JLTz6FDr
新グレードのLSって何だよwww
プレオじゃねっつーの
205 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 01:50:01 ID:LNG70k+L
想像だけど・・・
11月4日に年改・発売で新グレードにLSが追加。
プレオのLSは確かマイルドチャージャーだけど
ステラのLSはLグレードのスーパーチャージャー(64ps)版みたいなものとの解釈でOK?
プレオのLSはスポーツ仕様?っていう感じ。
タコとかリアスポイラーとかが、付いた。
Lは元々マイルドチャージ。
207 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 10:03:15 ID:l/24VfVM
LXが消滅するので、たまには思い出してあげて下さい。
思い出す
もっと思い出す
深く思い出す
→忘れる
消滅したら安心して中古のLX HIDセレクションに手が出せる
210 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 14:19:58 ID:AN+vMl3J
ベンチシートが嫌い
最後の年改になるのかな?
最終型狙ってるので気になる。
212 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 19:08:32 ID:dTDSlKW6
ステラのLSはステラカスタムのスーチャーではなくステラのスーチャーって感じっぽいね。
プレオのLに相当するってことかな。
カスタム系の顔がケバいって人にはいいかもね。
でも素テラは正直地味過ぎ。
バンパー周り変更希望。
214 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 20:05:02 ID:/DIT+JFs
なんかみんな年改情報出してんなw
C型のグレード
L
LS(MSC)タコメーター、カスタム用Rバンパー、マフラーカッター
R
R-LIMITED
RS(MSC)
REVESTA
REVESTA S(MSC)
新色ラピスブルー
廃止ベリールージュ プレミアムシルバー
追加コーラルオレンジ WRブルー モカブロンズ スターリングシルバー
LのMTにグレードUPパッケージ追加
リベスタ、リベスタSに本革シートOP設定
リベスタにタコメーター追加
あとは店頭で・・・
215 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 20:12:07 ID:/DIT+JFs
>>215 追加
R-LIMITED RS リベスタ系にはオーバーヘッドコンソール標準
R-LIMITED RS リベスタSにルーフスポイラー標準
Rはアルミからスチール+キャップに格下
ワゴンRみたいにシートアレンジ出来るようになるなら即買いかえるんだが無理だろうな〜
結構車中泊するほうだから、今のステラでは買えないっス。
>>207 昨日納車されたばかりなので、これから知り合っていくところだお
218 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/12(日) 01:08:35 ID:o6UIWMSY
>>217 オメ!いいクルマだから大事に乗ってくれ!
RN2BのLX乗りより
年改ていっても外観変更無し?
しかもLリミは廃止?
>>214 LSはカスタムの下品なフォグは付かないと思っていいのかな?
221 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/12(日) 10:33:18 ID:o6UIWMSY
Lリミテッドはカタログモデルじゃないよ
>>222 50アニバだよね。
つまり、年改の時点じゃもう残ってないのかな?
有り物とっかえひっかえで年改かー。
本当に「新規開発」は止まってるんだな…。
225 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 00:23:21 ID:ErQZO8DY
不具合のときはディーラーでセールスレディにやらせてもらっとけ
226 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 00:26:54 ID:q4eG3AP3
WRブルーはRリミテッドだけなのかな
C型って燃費計や外気温計の追加はありそうなの?
B型RSの納車待ちだが・・・
C型はシフトレバーの位置は変わるの?
>>214が書いてるラピスブルーとはなんぞや?
と言うことで適当にググッてみた。
少し明るい紺?つかWRブルーと被ってない?
まぁ濃色のバリエーション増えるのは歓迎。
まだ実車出てないからハズレかもしれんけど…。
初期のプレオに存在した、薄めの微妙な青
あの色のステラ・・・やっぱり微妙w
231 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 20:07:51 ID:3o4DnJDN
>>226 正解!Rリミテッドのみ選択可能でし
>>227 そんな装備追加されませぬ
>>228 変わりません
>>229 名前が一緒でも顔料が違う可能性あり・・・
因みにラピスブルーパールが選択可能なグレードは
@LARBRSCリベスタDリベスタSの5車種でし。
よって、おまいらの気になっている(?)LSと
そんなに気にしてない(?)R-LIMITEDは選択できませぬ。
LS専用色はコーラルオレンジ
モカブロンズはリベスタ、リベスタSのみ選択可能
>>231 ってことはモカブロンズが欲しい場合倒れる助手席や
IRガラスはえらべないってことですか...
>>214 ベリールージュが廃止になるということは、
R1、R2のベリールージュも廃止になるのかな?
234 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/14(火) 06:34:37 ID:M1Msiddm
>>232 リベスタ系は今回からカタログモデルなので
ユーティリティパック(助手席水平可倒シートとリヤシートスライド)が
OPで選択できます。
UV&IRカットガラスはリベスタ系は標準です。
>>233 R1、R2は知らん。次の年改(あるかわからんが)で落ちるんじゃね?
いや、車自体生産中止になるかも・・・
>216 ステラの助手席中折れ使えば車中泊はむしろ快適では?
236 :
232:2008/10/14(火) 19:54:18 ID:KKwhA6yx
237 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/14(火) 22:53:21 ID:ODtZOJID
たのむからLでブラック内装選べるようにしてーな
238 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 19:24:50 ID:T2DeypG2
ステラ買うならどのグレードがおすすめですか?
スーパーチャージャーつきとノーマルとで?
239 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 19:36:32 ID:h0LzPzcj
>>238 NA(スーパーチャージャーなし)試乗して
ちょっとでも不満に感じたらスーパーチャージャーつき買っとけ
>>237 激しく同意
ウチはそれでカスタムR買った
ホントはLリミテッドが欲しかった
241 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 21:29:12 ID:sDsWKoUM
シビアコンディションでのオイル交換て
5000Kmでしたっけ?
7000Km走ってしもた
242 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 21:30:07 ID:sDsWKoUM
ちなみに月3000Km走ります。
243 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 22:26:21 ID:T2DeypG2
660cc直4ツインカム贅沢だな
一番安いグレードでも可変バルタイですわよ
7000km超えたらかなり2速の伸びが良くなってる事に気付く
IXL二回目投入つーのもあるんかな?。それでもスーチャのマニュアルあれば
そっち買ってたな。0-70km/hの加速はトルク不足感がずっとついてくる
軽で4気筒て出だしもたつくとか聞くけど、その辺はどうすか?
購入前に試乗で3気筒のワゴンRとムーブ、
4気筒のステラを乗り比べた印象だと、
ステラが一番出足がスムーズで違和感もなかった。
パレット、タントは加給器なしなんてありえないと
思えるくらい出足が悪かった。
LXのベリールージュを買いたいから、貯金頑張ってたのに…orz
248 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 10:14:49 ID:SSGWh+5Q
249 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 14:52:42 ID:6ytVH0ae
ムーブってアクセルちょっとしか踏んでないのにやたら回転があがって出足加速をごまかしてる気がした…
五千キロも走ればオイルはドロドロのモクモク。五年後、営業マン「新しいクルマはいいですよ〜」
RSにはフロントシートにアームレストついてる?
俺メカオタだからステラほしいけど、嫁が可愛くないって言うんだ。
おまえらもメカオタだから気持ちわかるだろ?
どうしたらいいんだ畜生
253 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 15:04:08 ID:lXRnes1t
【プレゼント】西海岸ディズニーランドなど7日間のファミリーツアー
http://response.jp/issue/2008/1017/article115143_1.html 富士重工業は、スバル車発売50周年を記念して「“家族の夢”をいっぱいつめたプレゼント。
SUBARUドリーム7プレゼントキャンペーン」を実施すると発表した。
キャンペーンは、10月18日から12月23日までの間、インターネットを通じて申し込んだ応募者の中から、
合計7組の家族を、米国ディズニーランド・リゾートと南カリフォルニアを巡る7日間のファミリーツアーへ招待するというもの。
期間中にスバル『エクシーガ』の新車を成約した人には、デジタルカメラやギフトカタログなど
7つのアイテムの中から好きなものを1つプレゼントする「成約プレミアムキャンペーン」を併せて実施する。
応募は「SUBARUオフィシャルWEBサイト」で告知していく。
また、富士重工業とスバル特約店では、10月4日から12月23日までの期間、「試乗で“イイコト”あるあるキャンペーン」
と称したディズニー新作テレビアニメーション『スティッチ!』とのタイアップキャンペーンも実施中だ。
257 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/19(日) 15:49:00 ID:cA5MiqCy
R2は狭いから不細工嫁は多分文句たらたらだと思うよ
252の嫁はきっとラテかライフが欲しいに違いない
ラテもライフもCVTじゃないから燃費が悪いからダメって言ってやればいい。
あとリベスタじゃダメか?
なぜステラを可愛くドレスアップすればいいという結論に至らないのか
>>259 そうそう。ラテとかラパンがいいってさ。
だから非CVTで燃費悪いと言い聞かせてる。
リベスタもプッシュしてますが、、、
クラシカルな感じ?が好みみたいで、なかなか首を縦に振らないっす
>>260 ドレスアップなんて発想はありませんよ。
それならリベスタ買います
スバルのCVTは20年の歴史です
「自動車技術会」は日本の自動車技術の権威です
日本の自動車技術240選 自動車技術会
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-7.html ECVT(スバル ジャスティ搭載) 実用化年 : 1987
電子制御電磁クラッチに高度なエレクトロ技術を導入し、
これにスチールベルト・プーリーを組み合わせて
画期的な無段変速機の実用化に成功したことは、
省資源時代に相応しい技術として、顕著な役割を果たした。
ワゴンRスティングレー(ターボ)と悩んでます
安いから両方買っちゃえば?
なんて。ステラが好きってんじゃなければワゴンRでいんじゃね?
中古はオススメしないが新車なら良い車だよ。今度のはかなりいいと思う。
>>261 ラテって骸骨みたいじゃね?
今は個性化の時代だからね、皆と同じ車ばかりじゃ嫌
ワゴンR = 学生服で全員右へ倣えのイメージ
266 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 17:54:39 ID:XS1w5Z/A
スバルの現行軽はいつまで製販するの?
267 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 20:30:24 ID:DjkogBBu
>>263 普通にワゴンRでしょ。
ステラ狭いし終わった会社の車だよ。
>>266 以前寺の人に聞いたら、五年くらいかけてダイハツ車に移行していくとか。
寂しいものだな
269 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 22:43:37 ID:tALCbiFb
わごんRで妥協すべきかな・・・。せっかく最後のスバルの軽なんだkら買いたいが・・・。
>>265 負け犬のなんちゃらだな。個性以前に商品価値の高いもん作らんとな
vivioは良かった、プレオもへんな形してたけどライフと共に軽でも別格の
走りしてたし。各席の空間も運転手からの前後左右視界も実に快適だった。
そこが良かったのにそれ捨ててあんな煮詰めの甘いパッケージングに狭苦しい
空間(R2のことな)だれか酔狂な人が買ってくれるだろうというアマアマな
商品企画「今は個性化の時代」それはTOPメーカーが余裕でつくる派生車に
使う言葉だよ。ろくに練り上げもしないで冒険してみた車に使う言葉じゃない。
ワゴンRはいいよ、安全性や耐久性は全くわからんが座ってみると広さと便利そう
なイメージがわかりやすく伝わってくる。実に売り易い
引っぺがしてみるとスズキらしく安っぽさ全開だけどそれでいいのか、と
目から鱗なくらい徹底していて逆にすごい。
>ワゴンR = 学生服で全員右へ倣えのイメージ
違う、改造学生服で元気一杯のやんきー兄ちゃんのイメージだよ
軽自動車税が、つまり軽自動車のカテゴリー自体が変わるんだから
今ほしいステラに乗って今を楽しもうよ
「排気量」から「CO2排出量」へ 経産省が自動車税制の変更検討
経済産業省が平成21年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行1キロメートル当たりの二酸化炭素(CO2)排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが23日、
わかった。同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。
しかし、これまで優遇されてきた軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの反発は避けられず、
調整は難航しそうだ。
現行の自動車税は、排気量1リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額2万9500円、最高の6リットル超で
11万1000円など、排気量に応じて税額が定められている。排気量660cc以下の場合は税金が優遇される軽自動車税と
なるため、年額7200円に抑えられている。
CO2排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の
税額が重くなる見通し。自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、軽自動車ユーザーなどから
の反発も予想される。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm
>>268 5年もあるんだ!来年からかと思ってた。
近くにディーラーないのでわからないけど、R2まだ売ってるのかな?・・・
>>271 益々、車売れなくなるねw
>>271 軽の自動車税を重くすれば、みんな普通車を買うようになるとか思ってるんだろうな・・・w
274 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/22(水) 18:50:16 ID:ZlL6Z/jH
役人の考える事は机上の空論ばかりだな、実際に不都合が発生しても部署がかわってしらんぷり。
>>272 まだ売ってる。
今なら50周年特別仕様車もあるよ。
>>275 ありがとうございます。遠いけどR1/2、ステラ見に行ってきます。
スレチだけど、R2 F+ CVTのH20年式未使用車が79.8万円って広告がよく入ってくるのですが、
新車とどちらが買いでか?
>>276 値段と装備で満足なら、買い得かも。
自分好みの装備にしたいなら、新車にした方が後悔しないと思う。
R2自体の相場は自分も分からないし、スレチだからR2スレで訊いてみてくれ
>>277 そうですよね。
プライバシーガラス、CDじゃなくMD、カーナビはストラーダ、インテリジェントキーなどにしたいので新車の方が良いかもしれませんね。
ありがとうございました。
LXのユーティリティーパッケージでスマートキー付けたけどこれは酷い・・・
運転席側から車に近づく
↓
ピピッ!(開錠)
↓
荷物を入れるためリアハッチ側へ回る
↓
ピッ!(施錠)
↓
リアハッチ前で一呼吸待つ
↓
ピピッ!(開錠)
↓
荷物を入れてリアハッチを閉めて運転席へ回る
↓
ピッ!(施錠)
↓
運転席横で一呼吸待つ
↓
ピピッ!(開錠)
↓
運転席に座る
インテリジェントキーみたいなボタン式開閉にしてもらえませんかスバルさん・・・(´д`;)
ステラの周りで作業をする時は運転席半ドアこれ基本でしょ
年改情報まだぁ?
情報少なすぎ
希望ナンバー555は痛い
白ステラで目撃
ステラって結構室内広いってレビューあったけど・・・どうでしょう、
中古でRSが90万くらいで買えればいいんですが、地元だと100万-110万しかない・・・。
広さの感覚にもよると思うよ
運転席まわりはタントみたいのと比べれば狭いけどインプレッサとかと比べれば同等以上に広い
荷室はハイト型軽の中じゃわずかに小さい方、乗用軽全体でいえば標準レベル
座ってみると運転席の厚み感、どっしり感とかに感動できたりするのでまずは座ることオススメ
>>288 ミラやアルトに比べたら広いって程度のレベルじゃないかと思うけど。
まあ、軽なのに無理して必死に室内空間広げても滑稽なだけだと思ってるけどね。
タント・パレットや軽ミニバンは走りはもちろん、燃費もボロボロじゃん。
そう考えるとそこそこ室内も広くて走りもそこそこ上質で燃費もそこそこいい
ステラは優秀だと思う。
>>284 うちも銀ステラもナンバー555だよん。ドノーマルだけど。
わかってる人に「うわ、痛ったー」と思ってもらえれば本望なんだが、
誰も気にもしにいし、そもそも知識もないんだよなー。
292 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/25(土) 14:19:57 ID:B/40hP8A
555なら青にしなよ
293 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/25(土) 15:10:35 ID:O1tAo6UW
ん?仮面ライダーか?
それとも救急戦隊か?
>>288 先日LX買ったばかりなんだけど、トヨタの大きいのとか乗ってる知り合いのおじさん2人が
運転席座ってみて「シートもがっしりしてるし、軽でもこれだけ広いならいいねー」って言ってて好評でした。
年明けに軽自動車を購入しようと思っています
ムーヴコンテカスタム、ワゴンRスティングレー等悩みました
でも、ステラが一番いいかなぁ・・・と考えています
久しぶりの自動車運転&購入なので、運転し易く視界が良好なものが良いと思っています
みなさんの意見が聞きたいので書き込みました
ナニを重視かにもよるけど
NA同士なら性能はその選択肢なら視界、性能に大差ないからあとはディーラーで
座って触ってみての直感でいいと思う
ターボ、SCの良いグレードだと感覚違うから試乗してみた方が良い
ディーラーの態度はダイハツが一番かな
ワゴンRのCVTはどんなんだろね
右も左も同じような車で色が違うだけ、アクセサリーで個性を主張
個性化の時代なのに何か疑問を感じていませんか
スバル・ステラならさりげなく上品に個性を出せるでしょう
300 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 00:46:35 ID:rYh2aYLf
300
301 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 01:34:16 ID:ak/WdgVs
>>295 オレなら、男子にはスティングレーを、女子にはコンテを薦めて、
自分自身はステラを買う。
302 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 09:19:16 ID:WwJ9lDdb
ステラは荷室が使いづらいのとシフトノブが下目に付いているのでパス
265以来に久々>299みたいなキモいスバリスト、もしくはアンチ見た気ガス
さて、そろそろお待ちかねの11月ですね
年改、前誰かが書いてたのまんまだよ。
販促資料見せてもらた。
LSのお値段にはちょっと驚いたけど。
いくら?
>304
やはり、MSCがつくと驚くほどの値段になるんだな
と、なると、Lにオプション付けるか
ファンやアンチでなくても
同じような形、同じような色の車ばかりではうんざりする
それに今問題のCVTの信頼性も、スバルは搭載してから20年で安心です
スバル・ステラならさりげなく上品に個性を出せるでしょう
そんなCVTにも不具合が出てる件
>>307 マイナーな車乗ってるだけで
よくそんなこといえるなあ
310 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 15:53:55 ID:W3L9jquY
11月にマイナーチェンジするらしいが、どんな内容かな?
311 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 16:36:41 ID:W3L9jquY
スマン少しさかのぼったらあった。
>>307 同じような形、同じような色の車ばかり
ステラのことですか解りますたしかにそうですね
つまりお買い得ねっ!ってことですか!!!wktk
>>312 ほっとけ。「スバオタどんだけフィルターかかってんだよ」と言わせたいだけのアンチだよ
しかしどうしてスバルの軽は寒色ばっかなんだろう、赤にしても。ステラにピスタチオグリーン
あったら絶対買ってたのに。無難な色を残したのが逆にセールスにつながっていないのでは、、
前に誰かが、次の年改はビックマイナーチェンジで
インパネとか結構変わるとか書いてたけど、
あれはガセ情報だったのか?
>>315 この期に及んで新金型起こしたりはしないでしょ。
それとも内装丸ごとムーヴのをスワップするとかw
317 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 20:09:05 ID:qhc81D7R
LSは125マソ8950円から151マソ0950円まで
という夢を見たw
318 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 20:11:23 ID:dKJFKtuf
test
319 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 22:22:37 ID:MyZG2S8D
インパネ変更は今回のにははいりません。
この期に及んでというのならあの車種はインパネまるまる新型起こしてるよ
へっへっへ、うわさですようわさ。追求はしないように。
他のあの車種のようにTVでニュースが流れた日に即日おじゃんというくらい昨今の
予定というのはあてにはならないので。
322 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/29(水) 20:40:59 ID:AhB4uQfL
323 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/31(金) 18:09:34 ID:5axNj3F8
スパチャ、ステラ買いたいけど軽自動車の税金がCO2制度とかになって高くなったらどうしようかw
DからまだC型のカタログの連絡がない。明日くらいってみるか。
ちなみに合皮か本皮かしらんがレザーシートのOPがあるらしいw
325 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/31(金) 23:38:32 ID:auSrstMc
年改まだー?
待ちきれないよーハァハァ
326 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 00:33:34 ID:cSYeO2mq
ステラの乗り心地はどうですか?
ヴィヴィオやプレオ並みの走行実力はありますか?
乗り心地と言えば、初めて後席に乗ってみたんだが・・
座面の高さが前席と変わらないから前方の視界が悪く、とどめはCVTの音で車酔いorz
運転は楽しいんだけど、前に乗ってたライフの方が家族には快適みたいw
>>326 他人に聞いてもわからんと思われ。Dに行って試乗あるのみ。
オレは乗り心地が決め手になってステラに決めたし。
ノーマルでは乗り心地重視設定のため走行実力はヴィヴィオやプレオには届かん。
ステラカスタムSTIくらいいじるなら別だが、今度は乗り心地がどうなる事やら。
329 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 14:55:41 ID:5jB3L00v
もう末期だから年改には期待できん、BEの最後にでたリミテッドUみたいなコストダウン品なんじゃないか?
330 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 16:23:02 ID:t92DMVih
SCにMT設定したらおまいら買いますか?
MT買ったばかりだから、生産終了間際に買いますよ。
332 :
神:2008/11/01(土) 17:47:39 ID:Uxjai8Zs
おまえら、、、
ネンカイ気にしてる奴は早くディーラーいけよ。
もうパンフきてる。
333 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 19:32:49 ID:WzHabau8
パンフup please
ごめん。
出先でケータイなんでアップの仕方がわからん。
知りたいことがあれば質問してくれ。
ま、前にレスしてあった通りだけどね。
ちなみに、噂のLSてグレードは1155000〜
俺は色々付けるだろうから130にはなるかな。
SC搭載車は何かあるの?
>>335 そのLSてのがスーチャーだよ。
前情報の通り、ノーマル顔のスーチャー付き
リベS、カスRリミはカタログ入り。
あとは殆ど変わらない
>>337 穴空きです。
Lとの見た目の違いはリアバンパーがカスタムと同じデザイン。
あら。スタビも付いてんだな。
全部既出っすね。
>>334 CVTはスポーツモード付ですか?
内装の色は黒ですか?
馬力や燃費はRSと一緒ですか?
>>340 カスタムですら7速CVTでないのに、LSがそうなったら暴動が起きるべ。
>>342 マニュアルモード7速CVTじゃなくて
RSに付いてる「スポーツモード」のこと
344 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 00:15:58 ID:S4OGqBP2
タイプR、RS系を買うなら何色がカッコ良く見えますか?
黒も結構今は人気色だよ
スバルの黒は光沢が良い、触れてみたい輝きスーパーシャインと呼ぶ人もいるくらい
いつごろ発売されるの?
つかLS安いなー。
これより安い過吸器付軽ってスズキKeiしか思いつかん。
オマケにCVTだし。
他社ライバルのNA上位グレードと大差ない。
まぁこのぐらいしないと他社とはマトモに戦えないとも言えそうだけど。
348 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 07:30:47 ID:S4OGqBP2
ヴィヴィオの末期もノーマルボディにボンネット穴あきスーチャだしてたな
一番最後まで生産されるであろうスバル乗用軽とはいえ、
このタイミングでこんなグレードが出てくる事に驚いてる。
カスタムやリベスタのNA海苔(特にLimited系)は複雑な心境じゃね?
動力性能だけなら凌駕しちゃってるわけだし。
寺で資料見せてもらったけど、
ノーマルのボンネットに穴が開いてるのって変な感じw
レガシィやフォレスターがいままでそうしてきたようにスバルのビッグマイナー
(モデル中期)は他社でいうフルモデルチェンジに近いことやるのが普通になってたし
モデルサイクルはまっとうする気であろうステラが色々やるのはそれほど不思議
な感じはないかな。
A型からB型になった時のエンジンや足回りの激変振りを考えるとスペックは
変わらなくてもそれなり良くなると思う。
エンジンの音とロードノイズは対策したんかなー
店いってみたら紺メタリックのステラがならんでた。もう展示はじまったみたいね
レガシイくらいの暗い紺でなかなかいい感じ
352 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 13:34:34 ID:Pa3SJa+h
ネットには出てないな・・・。
スーチャーってベース+20マソくらいだから、115.5マソということは
ベースは95.5マソのノーマルLあたりってことかな。だとすると色々つけたくなるかも試練な。
354 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 15:44:02 ID:S4OGqBP2
今乗ってるノーマル、ヴィヴィオが後一年車検残ってるから様子見るかw
355 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 17:09:17 ID:jv8pZotr
つい20日前にRS諦めてL買った俺涙目www
356 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 18:48:50 ID:UQD+vYwV
>>355 いや、B型でも他社軽自動車と比べれば相当マシだからキニスンナ
俺もB型のLだ。でもMTなんでめちゃくちゃ楽しいよ
ECVTならリッター22キロnチャレンジという楽しみもある(友人は21キロが最高)
358 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 00:14:01 ID:R5FuNcv7
A型とB型とC型でCVTのプログラミングが全部違うらしい。
359 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 05:44:55 ID:jMV7YORf
ABC
どれがいいの?
360 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 09:05:57 ID:7kinLfU0
あ〜俺、A型乗りだけど、代車でB型カスタム1週間借りれたので
違いを報告するわ
「エンジン、制御系統の違い」
・始動時のCVTポンプ音は若干対策はされているような気がするけど、基本的には変わりません。
・エンジン自体は若干低速が良くなったような気がしますが、CVTのセッティングに
よるものかもしれません。
・CVTのロックアップタイミングが変更され、B型はスタートのもたつきが解消されてます。
A型は15〜20キロ付近でロックアップされ、一瞬ガクっとトルクの谷間が発生しますが
B型は若干上に振られている為、ススーと何事無いように進みます。
ですから、スタートで他の車に置いていかれる事もありません。
・巡行時の回転数も若干ローギア化されているような気がしますが、自分のはLなので
回転数不明の為、推測に過ぎませんが・・80キロ付近は明らかに回転数が高そうです。
そのかわりレスポンスがいいです。
「インテリア」
・シートの前後スライド範囲が変更され、リヤの足元が若干広くされてます。
まあ1ノッチ程、B型の方が移動量が少ないというだけですが、運転していて
これといって不満は感じません。
・前席背もたれ部分がえぐられて、リヤシート空間は広くなっている。
前席を一番下げた状態でも大人が普通に座れます。
・シートのスポンジ材質が変更されたのか、座り心地が明らかに硬い
これは好みが分かれますが、長距離での腰への負担を考えたんでしょう。
ですが、A型の方が絶妙な固さで座り心地が良いかな。
足回り
・底突き等の対策でしょうが、結構カタくなってます。この為、ロール等は改善されましたが
ピッチングが激しく、悪路ではかなりバタバタ騒がしいです。
A型の乗り心地を知る人には若干違和感があるでしょう、でも底突きは改善されてます。
ちなみに自分のはA型+STIサス仕様ですが、乗り心地が絶妙で同乗者にも好評です。
個人的ににはこっちの方が好みです。B型は同じシチュエーションでクレームがでましたw
361 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 09:31:43 ID:dmeOyhkZ
あしたディーラーに行ったら年改後のカタログもらえるかな?
>361
うちの近所のデラにも先月末にはカタログ来てた
公式には今日からだから、間違いなくカタログもらえる
さっき、もらったけど、Lにてんこ盛りオプション付けって感じがいいのかも
MTのフロアマット、アクセルペダルの直下をカバー
してないけど改善されるかな?
抱き合わせオプション大杉
スマートキーが欲しいと思えばフルオプションになってしまう
LS安いな〜
と思ったのもつかの間。
欲しい装備選んでいくと他のスーチャー付きグレードとあまり変わらなくなった。
年改の発表まだか
370 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 15:47:53 ID:pcpJP/kr
ステラLS
いいかも…
おとなしめの外見に64PSスパチャはウマイ
( ̄〜 ̄)
> 370
リアはカスタムっぽいぞ
372 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 18:49:01 ID:pcpJP/kr
スパチャが燃費リッター20キロなら間違いなくRS買うけどなw
LSにしようか、リベスタSにしようか迷うなぁ
外見も内装もLSが好みなんですが。。。
リベスタSにホワイトパールが出たから迷います。。。
LSをリベスタS並の装備にしたらどのくらいの予算になるのかなぁ。。。
374 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 20:19:23 ID:pcpJP/kr
悩める楽しさ
375 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 21:20:17 ID:c2k0MmNb
なにげにサイト更新されてるな
うむー、ノーマル系はピンクが亡くなってオレンジか。
ワゴンアールみたいな赤とかダイハツホンダ系みたいなアイボリーパールとか
あったかい色が欲しいなあ。
グリルでもバンパーでも少しは変えればよかったのに、R2んときみたく
年改に期待してたけどがっかり
新色ラピスブルーもサイトで見る限り微妙だし。
LSはお買い得だと思うけど。
Lでブラック内装が採用されなかったのが残念。
LSはマップランプ無いのか
マップランプぐらい標準でつけといてくれよー
しかし同じ「ラピスブルー」でも、プレオやインプレッサの時の「ラピスブルー・メタリック」と、
今回追加された「ラピスブルー・パール」じゃ、全然違う色なんだな。
タッチペンとか注文する時、色コードしっかり伝えないと誤発注ありそう。
381 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 08:11:53 ID:qL7cHWLY
誤発注ならプレミアステラ
むう、、、、
LSのリヤバンパーなんでカスタムと同じなんだろうか
プレオのLと同じ扱いにはならないのか、、、、、
あっちはマイルドチャージだけど
384 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 10:01:15 ID:PXeIdn3i
385 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 10:15:20 ID:oDqwXXpQ
連れからステラのスタッドレスの手配を依頼されたんだが…
何だよ155/65の「14」ってwww
聞いたことないよそんなサイズorz
この車って13インチってつかないの?教えてエロい人
386 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 13:10:46 ID:9q+0lH+I
387 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 13:15:43 ID:qL7cHWLY
ステラカスタムRより早く走るステラLSですか…
388 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 16:31:25 ID:lbuPZ8+u
リニューアルされたHPを見たが、シートアレンジ例の写真ひどいな。
実際にやったらどんだけ前席を前にだせばいいんだと・・・
前席はフロントモストっぽいね。運転できるくらいまで下げたら自転車なんかのらなそうだな
390 :
名無し募集中。。。:2008/11/05(水) 18:48:28 ID:qeprn6jJ
来年マイナーチェンジがあるがなんとエンジンがダイハツ製3気筒に変わる
まあ将来的なOEMに向けて突然ムーヴになるよりステラのままエンジンを変えて
モデルチェンジにすれば受け入れやすかろうということだろうが
4気筒エンジンのラインを廃止し、コスト削減という理由もある
もはやステラじゃないな
>>390 まじかよ!ダイハツ製3気筒エンジン搭載のスバルの軽なんて、乗る意味ねーじゃん。
R1、R2もそろそろ終了なのか?
ステラのフロントのナンバープレートのネジって、裏側にネジ止め?みたいなナット付いてる?
ナンバープレートが曲がっちまったから、直したいんだが。
スレチだけど、取り付ける時って、かなりキツく締めないと駄目だよね?
>>393 何も付いてない。普通の+ネジで固定されてるだけ。
395 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 21:02:48 ID:WBtt6HTn
買った当初は色々と情報操作されて、ステラを買った事を後悔したけど
今となっては、故障も少なく、エンジンもNAで十分パワフルだし、ブレーキや足廻り
ボディもしっかりしていて凄く良い車だと実感してるよ。
燃費がいいのもお気に入り!
396 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 22:10:54 ID:qL7cHWLY
贅沢いわせてもらえば
ステラカスタムRSが欲しい の一言に尽きる
スバル最後の軽自動車だから脳汁たらしまくりたいw
397 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 22:23:33 ID:Ru3QCAZq
398 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 23:50:32 ID:qL7cHWLY
ステラ大ヒットでスバル復活してほしい☆
軽は売れても利益が出ん、とかスバルのえらいひとが言ってたがプラマイゼロでも
それを作って生活してるひとは居るわけで。
ううう、撤退しないでくれよう(TT)
400 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 05:32:51 ID:YMh73ddC
利益がでない割にはいい車つくるじゃないですか
>390
ダイハツのエンジンorz
ついにクローバー4ともお別れか
現行早めに手を打って買うしかないな
エンジンの変更がマイナーチェンジで済むわけないと思うがw
403 :
390:2008/11/06(木) 09:42:02 ID:B/fwrTrk
つーか、ネタなんだがw
新Rって前のGみたいな感じ?
スターリングシルバーって前のシルバーと違うの?
どれを買おうかすっごい悩んでたのに、カタログ変るなんて・・・。
選びなおしじゃないか。うわーん(><)
スーパーチャージャーって必要?
なんとなくスピードが上がるとうるさくなるイメージがあるので、
要らないかなって思ってる。
用途は、ほとんど街中買い物で、1ヶ月に1回ぐらい高速道路を150kmぐらい走る。
>406
LSがいいんじゃない?
俺は高速乗らない用途にしか使わないから、Lにケテーイ
>>406 確かにスーパーチャージャーのメカニカルノイズはあるが同じ速度なら
NA車よりSC車の方がエンジン回転は低いのでエンジン音は小さいと思う。
高速乗るならNA車はCVTとはいえ回転はかなり上がると思う
409 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 20:28:59 ID:5tVf/6zn
JC08クリアしてるのはCVTだけで、5MTはアウトか。30kgも軽いのに
JC08は結局、実燃費とはあまり関係のない数値のようだな
410 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 21:01:07 ID:HjBV57I3
ダイハツ製になる前の最終のRSを買う事にした
411 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 21:47:18 ID:hYa/KLbk
ステラL買いました
正直、車には今まで興味無かったし殆どペーパーです
車種は分かりませんが子供の頃に見た古いスバル車が格好良かったから
スバルに決めました。R1も良かったですが彼女と共用なのでステラにしました。
早く乗りたいです
412 :
406:2008/11/06(木) 21:54:11 ID:FIRwyB0l
>>407 Lは、コストパフォーマンス高くて良いよね。フロントのデザインは個人的にはカスタムのほうが好き。
>>408 SC車は、メカニカルノイズはあるけど、同じスピードならエンジン音は小さいのか。
うーん、どっちを取るか難しいな・・・。もうちょっと考えてみる。ありがd
>>411 おめでとう
数ある自動車の中からスバルを選ぶとはセンスがいい。
これからはスバルファンの一員だ。
>>406 月の走行距離とかにもよるな、スーチャやターボは走りは怖いくらいに早いが
リッター14キロ前後。NAはトルク感やら全域たよりないけどリッター17キロ前後走る(田舎道)
もちろん楽しいのはスーチャだよ
でもかなり個人的趣味だが一番楽しいのはマニュアルミッション。グレードはL
最下グレードだが必要装備はそろってる上やたら安いのでナビやオーディオを充実させられる
楽しみもある。
>>413 スバル好きなのは好感がもてるがキモイので黙れ。
415 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 00:16:26 ID:sPfp56za
>>413 メーカーでくくるなよ
俺はステラは好きだがR1はちょっと無理だしインプも微妙だと思う
もちろん他社で好きな車嫌いな車はある
正直言うと車ヲタはメーカーで判断しすぎ
とにかく、おめでとうございます
417 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 00:33:16 ID:OQJ2VG71
今までiかマーチなどのコンパクトで迷ってたけど、
急にステラリベスタが気になりだした。
新色のブルーもよさげ。
実車見にディーラーに行ってみようかと思う。
418 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 02:26:58 ID:FIyTmJms
君も今日からスバリストだwwwwwwwwwwww
419 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 06:02:17 ID:BAhkq7TY
乗り心地が気持ちいい
CVTの段差のない走りと窓を締め切った時の独特の密閉間 4気筒エンジンのなめらかな加速
>>394 ありがとう。
あまり綺麗には直らなかったorz
421 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 19:21:35 ID:Ab+nfmRh
LSはちょっと欲しいな…
けど、いろいろ付けると140万…
422 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 21:15:16 ID:JjjWdKxo
ステラのRSがコラムなら迷わず買うがあそこにレバーがあるとなると他社も考えるよ
そんなに使いにくいの?
操作性自体はコラムより全然良いです。
ただ形状がアレで足元が狭っ苦しいという意見あり。
なお、当方身長180cmですが、シートを後ろに下げれば
どうという事はありません。
425 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 21:35:28 ID:sPfp56za
確かにはコラムシフト当たらなければどうと言うことではない
426 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 21:49:24 ID:lGdby8dV
A型HIDエディションAWD最高だぜ
427 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 00:07:43 ID:9Nr/uuIc
LSとRSって足回りに差はあるの?
>>424 左右ウォークスルー的にはどうしょうか?
自宅の駐車場が左しか出れないのでウォークスルー出来るのかが
気になっているのですが
429 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 07:29:43 ID:snHUknKE
>>428 体格にもよるが前の席の後ろ下げMAX状態より
少々前に出してもできなくはない。
ただしMAXでも他車にくらべれば余裕はない。
おれは、中央通過時は足をななめにしたりする必要がある。
>>429 ありがとうございます
現在プレオに乗ってまして買い換えを検討するのに気になってました
コラムは他の人が乗るときに操作法が馴れないと言われたりしますね
自分は馴れすぎで他の車乗るときに手がからぶったりしますが
431 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 16:08:12 ID:2H8T+6Yn
身長が194cmなんだけどプレオは普通に乗れたんだけどステラはコラムシフトじゃないから
足が格納されるかが心配だ。
体型次第
433 :
429:2008/11/08(土) 16:20:04 ID:Sc2qgs0O
計ってみた。前席一番後ろにした常態では
シートの前端→インパネシフトの一番出っ張った所 約17センチ
シートの前端→インパネシフトの一番へっこんだ所 約30センチ
プレオにも乗ったことあるが、さすがに比べりゃ狭いな。
ちなみに424ではないけどステラLX糊です。
>>431 広げた足の膝が上述の約17センチの間に収まるかどうかだな。
とことん市場するのみですな。
LSも良いと思ったけど、やっぱりリベスタSにしようかな
435 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 20:15:14 ID:g5in/e0Y
思い切って
ステラRS!
宝くじあたらないなかw
>>427 ディーラーによると、スポーツモード切替スイッチがないだけで、足回りは一緒、だそうです。
因みに…車載コンピュータもRSと一緒だそうなので、頑張って配線とスイッチ付ければ
スポーツモード切替スイッチも付けられるらしい。
多分C4ピンをグラウンドに落とすとスポーツモード。
しかしメーターにSPORSインジケーター無いから、電源とC28ピンの間にLED入れて自分で
光らせるしかない。
ドノーマルのステラL CVT糊ですが、通勤で片道35Kmで、リッター16〜17て良い方?
438 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 21:04:03 ID:g5in/e0Y
片道35キロ
すごい遠いね 乙カレサマ
439 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 22:05:33 ID:xWNvavBY
>>437 加速減速の繰り返しが激しければそんなもんじゃないかな・・・。
>437 コースによる。俺の周りだと13〜20km/Lくらいだから普通では?
相対値でなく絶対値で考えたら?16〜17km/L走る乗用車って思えば充分満足でしょ
441 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 04:26:02 ID:73woFfHc
LSは競技のベースにいいかも
442 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 13:19:01 ID:zFs7wjPK
443 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 16:25:43 ID:8BiWEJHx
軽のCVTで何の競技?
444 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 19:53:32 ID:+IxLSm+T
新車からわずか1〜2年で中古車になる車があるけどあれはなんなんだ?
金持ちのお遊びですか
こっちは新車買うだけでもヒヤヒヤなんだが…
RSのHIDはどんな感じですか?
ハイビームもHIDにしたいのですができますかね。
446 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 21:31:10 ID:LMZ///yN
>444 だれが考えても売れないような軽4をだして、撤退するメーカーがあるように
ライフ買おうと思ってたけどステラにしました。
448 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 10:36:17 ID:axVYfJFr
>新車買うだけでもヒヤヒヤ
そういう人が、支払に困窮して手放すんだろJK
>>444 軽の主な購買層は移り気な女性だからってのもあんじゃね。
買ったけど飽きたとか思ったより乗らないからとかで簡単に手放す。
>>444 軽で数千キロしか走ってないような新車みたいな中古はディーラーが代車とかで
使ってたのが多いぞ。バンバン新車下ろして代車にしてしばらく使ってオークションに流すんだ。
451 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 18:34:51 ID:QjVjmhF2
新車は維持するのに神経つかいます
小さなキズひとつでもついちゃったら、ブルーな気分だし 野良ネコが天井に登ったり横の板金を引っかいたりされたらショックだしw
ステラの排気量アップ、車体拡幅バージョンがあれば・・・。
今度出るCOOのOEMより良さげだが・・・。
453 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 23:57:54 ID:vSMiXkJp
LS気になってるんだけど、
オプションでピラーのブラックアウトってできますか?
ボディ同色だとどうしても安っぽい気がして…
455 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 09:44:48 ID:X6P5G8MO
>>454 ディーラーOPのカーボン調のヤシで我慢してくれ
>>454 アクセサリーでブラックカーボン柄のピラーステッカーがあったと思う。
「えーっステッカー?」と思うかもしれないが
純正のブラックピラーも只の厚手のステッカーだから
多分似たようなもんでしょ。
オプションはなかったと思う。
LSでいいんだけどアームレストないんだね
カー用品店でいいのあるかな
OPのカーボンはやめとけ
端がはがれてめくれ上がる
表面の樹脂が劣化でくすんで半透明っぽくなる
459 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 14:15:45 ID:ANVCmxua
20万km越えた方いませんか?
業務使用で5年で20万km越えると思うんだけど
ステラじゃ無理でしょうか?
【ステラのフルタイム4WDについて】
前後のトルク配分は50:50ですか? カタログにのってません><
ビスカス式なので、普段は“ほぼ”100:0だよ。
嘘つけwww
>>454 L乗りだが俺はRSの純正部品で買って自分で張った。
たしかにブラックアウトしてないとバンぽいよね。
465 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 21:29:05 ID:xe0jgDEJ
>>462 低速でも曲がる時はAWDになると思う
あと、急加速する時
部品がシャフトに当たって異音がするあるトラブルが
あった時、上記の症状が出たので
>>465 前後輪の回転数差を利用しているビスカスカップリング式なので当然そうなる。
曲がる時は前後輪の軌跡が違うので回転数差が発生。
(詳細はタイトコーナーブレーキング現象でググってください。)
急加速時も前輪の空転率が上がるので、当然回転数差が発生。
467 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 22:09:52 ID:xe0jgDEJ
>>462 お前は永遠に直線で走り続けているのか?普段は?
嘘じゃんwww
469 :
19歳:2008/11/11(火) 22:33:31 ID:gjdN3x2b
地元でステラカスタムの通称VIP仕様と言われるのを見ました!
マフラー交換だけど4気筒だから普通の馬鹿VIP軽とは音が上品だったw
ありゃ天然記念物ですよ、スバル車でVIPなんて
品の良いスバルDNAだから、VIP仕様にしても上品になってしまうんだね
センスが下品なので論外
わざわざ、自分の品のなさを露呈するなんて…
勘弁してほしい
473 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 00:57:21 ID:W/4XqYA8
ラピスブルーパール
実際にどんな色か見てみたい
カタログの色はどれも見栄えのいいようにされてるからあてにならないw
ステラはライフと比べて後ろ姿が美しいので良い。
475 :
454:2008/11/12(水) 07:33:08 ID:t4N1ZLvy
答えてくれた方ありがとうございました。
商談時にディーラーに相談してみます。
>ラピスブルーパール
LSに設定ないのが残念だお
シャンパンメタリックも含めて
限定車で後から販売するんだろうけど
477 :
461:2008/11/12(水) 09:38:13 ID:Qr3cA7ey
【ステラのフルタイム4WDについて】
フルタイム4WDといっても、ふだんはFF状態だとわかりました。
皆様感謝です!
478 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 10:10:32 ID:W/4XqYA8
でも燃費は若干悪いよ
雪国ならほしいね
479 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 11:48:05 ID:7YSleDSx
サンバーは燃費がなぁ・・
ステラは燃費がよさげなんだよなぁ・・
480 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 12:35:45 ID:1W9/BVhY
サテライトDDスピーカーつけてる方いらっしゃいますか?
音楽聴きながらドライブしたいので、つけようかなと思ってるのですが、
使用感はどうでしょうか?
ノーマルLに、カロツェッリアのナビ付ける予定です。
ステラにワンピース(全長約2m)の釣り竿って乗せられますか?
サンバーとかの軽バンなら余裕ですが燃費が悪いので・・・
ステラの天井のこと言ってるなら無理だ150センチくらいかな
助手席足元からリアハッチ上端なら 測ってみるよ
>>480 エクシーガ 今月の生産予定数はR2と同レベルなんだよ、なんとかしてくれ
485 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 22:58:13 ID:/9lK/Jyi
486 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 23:00:54 ID:W/4XqYA8
4Wえぇ〜
>454
運転席側のBピラー部が若干短いので注意!!
上下どちらかが段違いになる。
>>483 言葉足らずですいません、
今乗ってるセダンの乗用車も普通に積めませんので、
助手席を倒して釣り竿を足元から天井まで斜めに置く感じです。
>>477 スバルの説明だと
>FFに近い状態にはなるが完全なFFにはならない(ビスカスカップリングの構造上)
>前後輪の差回転がそのままリヤのトルクになるがごく僅かな差回転で発生する
>スリップに至らない差回転でもトルクは発生する
あとはデフの構造とか作動原理を勉強するしかないかな
あ、そうそうビスカスカップリングの構造と作動原理教えてくださいと聞いたら
>ご自分でお調べになってください
と言われた
当たり前だなw
でもビスカスカップリングのカット図のコピーはくれたよ
>>481 DDスピーカーだけど、音はあんまり期待しない方がイイ。
でも、無いよりはマシかな。純正だけあって、見た目はスッキリしてgood!
当方はRSだから、4スピーカー用を取り付けました。
ちなみに、楽ナビHRZ009Gに接続してます。
>>482 遅レスすまん、リアハッチ上端からフロントガラス下端(前端)、
同助手席足元トーボードまで約2300mmちょいあった。
短い巻尺しかなかったのでおおよその数値だけど
>>493 測ってくださってありがとうございます、なんとか乗せられそうなサイズですね。
昨日ディーラーでパンフレットもらって中古車センターで実物を見てきました、
店頭に並んでたのが1年落ちの試乗車でLなんらたグレードでしたが、
前席を寝かせるとやはり入りそうな感じでしたしセダンなんかよりもハッチなだけ積込がしやすそうでした。
それよりも1.5Lインプレッサスポーツワゴンが同じように並んでたのですが、
価格が10万違いぐらい差でそちらの方も欲しくなり危険を感じそそくさと帰ってきましたw
496 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 00:58:21 ID:1gmIqh5C
スーチャって前の車がノロノロ走っているときのアクセル操作って大丈夫なの? 急加速ぎみにならないんですか?
497 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 11:39:10 ID:rE+EyW33
運転手次第
スイッチオンアクセルの下手糞さんだと急加速気味になるが
普通の人はアクセル開度を微妙に調整するから何ら問題ない
Lはフロントドアにスピーカーの配線きてますか?
スレチだけど、今朝、民家の塀でドアミラーを軽く擦ってしまって、少々傷が出来てしまったんで、タッチペンを使おうと思うんですが、普通のホワイトなんだけど、エンジンルームに書いてあるカラーコード(ボディカラー)の白と、タッチペン白の色合いって近い?
Lのホワイト(パールじゃない白)なんだけど。
500 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 19:45:34 ID:TSz7tCB+
>>498 きてないよ。俺はヘッドユニットから配線引き込んでバッフルかまして取り付けた。
ちなみにバッフルは17cmでぴったりだよ。
501 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 19:47:24 ID:odbqTYvl
>>499 GT88をまず試しては?引っかき傷や浅い擦り傷なら有効
下地が見えちゃってるような深い傷には効果がありません。
透明な樹脂でキズを埋め、目立たなくするキズ隠しクリームです。
CPCコーティングしてるならメンテナンスクリーナーできれいに隠れます。
>>501 情報有難う御座います!
細くて浅いひっかき傷なんで、試してみます!
503 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 21:10:48 ID:ynyY9Ugy
今夜の モヤモヤさま〜ず2は、ラリージャパンのスバルブースに突入しているらしいよ。
21時からだから、視られる人はぜひどうぞ。 いまやってるぞ。
>>500 おれも同じ。配線はめんどくさいんでインパネからドアトリムまでが
露出して見える感じ。ドアトリムを5ミリ角で切って配線通したけど不自由してない
>>498 アルパインの車種別情報なんて見てみるといいんではないかな、少しは情報はある
505 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 23:33:54 ID:a9/v0HMY
ふと、ある店(Dではない)に展示してあったワゴンRスティングレー。
ドアを開け、とりあえず運転席に座ってみた(運転は不可)。
さすが後発だけあってなかなかの出来という感触。
シートは微妙なホールド感あり。後席は広く快適。乗降性も良好。
内装は旧型を強襲しながらも創作意欲を感じさせる。
…が。
ボリューム感のあるインパネは目に入る面積が広いせいか?目につき、
プラスチッキ-なのが幻滅。
…まぁ目に見えるとこはどっこいだけど、やっぱりステラは良いよね。
でも。
タイヤが155-65-14で、あのファルケ○はほんとダメダメ。
過疎サイズだけど、165-60-14に変えてみた。
これが非常に良い感じ。お試しあれ。長文スマソ。
アームレストの位置が低い
足元がなんかいろいろ剥き出し
オーディオの音量がたまに不安定
今のところ不満はそれだけ
RE030に比べれば、バランスが取れてるし扱いやすいタイヤだと思う。
シンセラの何が駄目なのか良くワカランが、軽のOEMタイヤなんぞ原価を考えれば、
まだ頑張ってるほうだと思う。
それが気に入らないのならリプレイス品に変えればいいだけだろう。
オレはプレイズに変えてみたが、電動パワステの軽さが気になって逆に違和感を感じるようになった。
たとえ軽でもマッチングは大切だなー。
508 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 09:02:02 ID:8SHc46g1
カタログもらったけどLSってRSと同じエンジンじゃん。
プレオみたくマイルドスーパーチャージャじゃないんだね。
509 :
504:2008/11/15(土) 10:34:57 ID:PAjHLyF9
>アルパインの車種別情報 ×
アルパインのサイトにある車種別情報 ○
ステラって電動パワステか?
>>510 もちろん。
いまどき電動パワステじゃない車探すほうが難しいってw
>>512 ダイハツは比較的油圧式が多いと思うけどな
514 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 20:21:55 ID:rgC7vKN2
今日初めてムーブの室内みた、何をどうすればあんなに広くなるんだ
あれ、レガシィより断然後席広いぞ、前席も広い
走りはしらんが、なんか笑えるな、あそこまで軽で広さ追求してると
515 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 20:37:43 ID:UvzjjBnl
ステラにしようと決めて実際運転席に乗ってみたら意外に中が狭く感じやめました。
店員さんにそのことを言うとワゴンRやライフと変わりありませんと言われたのですが、狭く感じるのは自分だけなのでしょうか…
広ささえ満足いったらステラに即決なのになぁ
516 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 20:55:07 ID:k/xIAPqi
ベストカーでステラのノーマルタイプにスーパーチャージャーが搭載されたと
書いてあったのですごく関心あります。
従来のエアロ、フォグ装備タイプはどうも恥ずかしくて年寄りには敷居が高いよ。
>>515 確かにワゴンRやムーブやライフに比べれば実際に狭いですね、
広さ重視なら以上の車種を選択するのがいいかも。
>>516 LSグレードですね、私もこれをセカンドカーに購入予定です。
軽でゴテゴテ付いたのは正直恥ずかしい。
RS、AWD乗りだがやっと燃費測定できた。
一般道長距離(平均時速50キロ)3割、残り街乗りで16キロ。
思ったより燃費よかった気がするが・・・。
冬タイヤに替えたし、燃費チャレンジは来春以降か。
>>515 そこまで過敏ならもうタントやワンボックスしかないと思う
軽でドアが薄いのもあるが(軽の中じゃ厚いから安全だが狭い)ステラって
インプレッサとか乗用車より広いんだけどな。初代エスクード並だ
広さだけに価値がある!というならそれはそれで否定はせんけど
広いのが良いんなら軽はやめとけよ
iQってのが出ますよ
521 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 22:01:22 ID:7p+U1fyd
ステラLXへの不満
1、スピード感が無いためメーターを見ないとスピードオーバーしてしまう
2、高速道路を走ると直ぐにリミッターが作動する
3、ベンツにあおられても140KMしかでない
4、高速道路で1344キロを移動するのに10時間47分もかかった休憩はトイレと給油だけ
この時の燃費はリッター14キロ
5、他の軽のように長距離を走った時の夜は爆睡したい
522 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 22:24:57 ID:aUu9l6YC
>>521 車は別にして、こんな文章を書くやつは信頼できない。
523 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 22:31:07 ID:k/xIAPqi
>>521 高速が得意で長距離で疲れないから普通の睡眠でいいと言う意味でいい?
バカと討論するな。はた目には、どっちがバカだかわからない。
↑休憩や給油を含めて平均時速が125オーバーって…。
ステラLX、もっと丁寧に優しく乗ってあげろよ(´Д`;)
っーかそんなリミッタースレスレ巡航でリッター14`って優秀じゃん。
526 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 00:15:20 ID:XWmL5KaO
>>523 高速は得意ではないが軽だから長距離は爆疲れし爆睡出来ると思った
ところが高級車のように疲れにくかった ただそれだけの事
走行距離300キロオーバーは初めてです
高級車の様に(笑
528 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 12:22:37 ID:5JpmLM/F
後付けでナビ付けるとしてもインダッシュは無理ですか?
1DINでも2DINでもお好きなのをどうぞ
530 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 21:18:16 ID:sxUxpwd0
LS買おうと思っているのですが、値引ってどのくらいまでいけるのでしょうか?
抽象的ですが、最近購入された方の情報があれば教えてください
531 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 21:23:34 ID:jM5ZHMcT
6万
二桁いけたら大成功、通常は六万程度。
オプション色々つけたら知らないけど。
>
>>528 グレードにもよるがオーディオレス仕様選べばよろしい。あとは
好きなオーディオ入れればよし。
ここにみんからに載ってる
シートにクッション入れるの
やってる人いる?
もう枕勢いで買ってしまったが…
535 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 22:52:09 ID:sxUxpwd0
530です。
>>531, 532
早速コメントいただきありがとうございます。
参考にします!
新古車で走行距離6kmの平成20年式ステラLの購入を考えてるんだが、ABSがついてないんだよ
当方本州北端の雪国住みなんだがABSはないとキツいかな?
536です。
AWDの購入を考えてます。
きつすぎ
ぶつけた後に後悔しても遅い
返答サンクス
やっぱきついか...
スパイクタイヤでも履いとけw
今時はさすがにABS付いてないのは辛い・・・
AWDならロックしにくいから
ABSなくても大丈夫かも
543 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 23:16:05 ID:ZhttTIBz
今日ステラ納車されました。
運転は10年振りにしましたが、昔の軽に比べて良いですね。
車は詳しく無いけど乗りやすいです。
近所を慣らし運転ですが気持ち良かったです。
黒を買ったんですが綺麗な黒で最高です
544 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 23:43:55 ID:8Wvs7Gwq
漏れはネスタRGとヴィヴィオGX−T海苔だけど、どっちも135キロあたりでリミッターが作動する。
ステラって135キロ過ぎても作動しないんでつか?
てかこのラインナップだからステラの入る余地がない…OTL
スバルのブラック塗装は光沢に定評がある
某高級シャンプーのCMじゃないけど、眩しいほどのスーパーシャインな輝き。
546 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 00:03:40 ID:+dtnADUf
パールホワイトも良いぞー
夏は虫の死骸で見れたもんじゃないがw
俺のLはパールだがあんまし好きじゃないな、グレーっぽくて。
フォレスターのパールホワイトはすごく好きなんだが
WRブルーの俺がきましたよっと
549 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 15:29:09 ID:JoexmaiT
C型カスタムRリミテッドの黒が今日納車^^
十年乗るぞ。
550 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 21:55:31 ID:TkreeOVK
飽きなければ10年くらい乗れるだろう
552 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 04:07:45 ID:vYJgENEX
新しいステラって、ダイハツが作っているの?
>>552ヴィヴィオ以降の富士重工製ボンネット付き軽乗用車は
同じ車名でフルモデルチェンジしたことがない。フルチェン=新
車名でデビューという図式。したがって大阪発動機様が製造した
群馬向け軽は、新車名で登場する確率が高い。デックスも新車名
だしな。レックスじゃなくて良かったぜ。
室内が広い軽自動車は、いつでも買えるが4気筒でスーパーチャージャー
も選べる群馬県産の軽は、新車で入手するならお早めにって事ですね!
スバル360から数えてもフルモデルチェンジしたのってレックスだけだな
R2は復活だからFMCには分類されない、と。
556 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 18:40:18 ID:lgd9vWKy
R2とR-2は別物。
558 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 22:34:25 ID:QXG1qhau
>>557 ナビ載せ換えたりコーティング頼んだりしたから参考にならないかと。
B型の最終物のパールと4万しか変わらなかったからC型の黒にしました。
オーバーヘッドコンソールのイルミは、な〜んだでした。
お世話になってる中古車屋さんに頼んで総額140万位でしたよ。
最近RS買った人いませんか?
総額いくらくらいになるんでしょうか?
>>558 ありがとう、やっぱりオプション色々と付けると結構いくね。
今度、LとLSの新しいのが出るんですね。
今までのと違いって、ボディカラーだけ?
ボディカラー以外にも何か違いがあるの?
俺の地域では、Lリミテッドにスタッドレス(ホイール付き)+夏タイヤ用アルミホイールがセットで付いて、特別価格\95万(数量限定/オプション別)てのがあるぞ。
俺、3ヶ月前にLをスバル系列の中古車屋で、新古車扱いだが未使用。
バイザーなしの中古車屋のおやぢが作ったマットがつけて\84万位で買ったんだが、これは、お得な買い物だったんだよな・・・?
Dでも、車両のみで94万位だよね?
↑追記
前車を18万で下取りしてもらって、Lを84万位で買った。
563 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 18:12:02 ID:lCdpIKif
チルトが付いてないから長い足が当たっちまうよ、この車は180cm未満専用車ですか?
せっかく買ってあげようと思って見に行ってあげたのにさ。
後部座席の広さは、プレオと変わらない感じだったけど、数値的にはどうなんだろう?
>563
新型ワゴソ尺だと、シートリフターすら無いからなぁ。
まあ、調整効く車種いろいろ乗ってみるしかないねー
スバル・プラグインを市販すれば良いのに、
家庭用200Vで充電できるようにしてくれれば最強。
568 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 16:54:46 ID:AsgbFReU
>>561 ガリバーでLのグレードアップパッケージ19年式18000`シルバーでバイザーなしを93万で買った俺は・・・
乗り出しと車両価格の違いとかあるのでは?
俺はベースキットつけただけなんだが乗り出し100万ジャスト 20年4月 L
570 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 23:27:35 ID:FcIMUbE4
ここのスレって、あんまりRSの事が話題に出てきてないみたいですけど、
RSに乗ってる人って少ないんでしょうかね?
スーチャの感じとか知りたいです
RS高いですからね・・・小型車買える価格なのが・・・
今はLSが出てるけど試乗車とか無いんだよな・・・
L Limitedって、まだ在庫あるかな?
自分でしたミニゴリラの配線にかなり満足
穴開けたりしてないし
あとはフィルムアンテナだけだ
575 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 11:16:54 ID:uMt28Xa8
フィルムアンテナって一つのと二つのだと何が変わるの?
>>571 加速はいいぞ〜スポーツモード(効果不明)もあるし
家のステラは入院中だが
>>575 二つ以上のアンテナを組み合わせて”ダイバーシティアンテナ”という
仕組みを構築します。テレビの放送電波を受信する際に、受信しやすい
ほうのアンテナを自動選択して移動中でも安定した視聴を試みるシステム。
ワンセグでも受信が不安定な場所がありますから、アンテナは重要ですね。
もちろんテレビチューナー本体がダイバーシティに対応している必要が
あります。Unidenの車載用12セグチューナーは4本のフィルムアンテナで
受信した電波を合成・補完する仕組みらしい。これもダイバーシティ。
579 :
571:2008/11/25(火) 20:54:44 ID:DMur3RaG
>>527 高過ぎですよねぇ・・・
しかも自分はAWD狙いなので180マソは下らないかも・・・
>>577 自分vivioスーチャ2台乗ったんですが、今のスーチャはvivio時代より
更に良くなってるんでしょうね
スバル最後のスーチャなので絶対に乗りたいんですけど値段が・・・
580 :
571:2008/11/25(火) 21:29:19 ID:DMur3RaG
ステラのEVを早く市販してくれないかな、
揮発油税も払わんで車乗れるなんて最高。
これでCO2排出量課税になったら最強だよな。
うっかりダッシュのスピーカーのカバーをあけて中のものを見てしまったせいで・・・
あれは交換したい!ってなった
13cmということだが有名どころの12cmで我慢してる人はいますか?
せっかくなので13cmとりつけたいですよね?
REXのCMでSeikoのWho's that Boyを聞いてスバルの軽、なかなかいいじゃんとか思って
ようやく嫁のステラ納車待ちの俺が通りますよ
>>583 > 13cmということだが
公式見たら12cmでした…
なに見て勘違いしたんだろ
>>581 今郵便局の集配って軽1BOX使ってるわけだろ?
STELLAで対応できるのか?
588 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 23:34:54 ID:8YsUmJgS
つまりステラは軽自動車ではなく電気自動車として残るって事か?
>>588 だからそんなことして意味あるのかって聞いてるんだよ
おまえ馬鹿なの?
>>590 意味があるか無いかは郵便事業会社が考えることだろ・・・
>>591 うちらがそういう議論しちゃいけないわけじゃなかろう
>>590 すぐそういう2chフレーズでレスをする
もう少しまともな文章書こうよ
苛立ちすぎだろ。愚痴なら聞いてやるから落ち着けよ。
荒らしさん、釣り師さんは放置ということで、、、。
REXの"SEDAN MADE" REX 15" 1989 のCMはデビュー当初の
ヴィヴィオのCMに似てるな。落ち着いた絵でカッコいい。
それに比べて今のフォレやエクシーガのトヨタ風味のCMは
センスゼロだな。サンダーバードの秘密基地のような絵、
はたまた宇宙旅行?を思わせるCG。ヴァンガードの指輪CMか!と思った。
それにしてもスバルのCM多いよな、
スポンサー料がすごいことになってるじゃないかと心配しちゃうw
ちなみに関西だけど。
596 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 16:07:11 ID:sr7ZC9uf
蝦ちゃんの宣伝の車、DEXじゃなくてSEXにすれば勘違いして売れるかもよ
597 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 17:22:45 ID:Eay+RFzu
ニューリベスタ。何が変わった?
598 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 19:58:58 ID:TYto+Bcq
ラルク、来年2月にPV集第4弾発売
http://www.oricon.co.jp/news/music/60485/ オリコン
人気ロックバンドのL’Arc〜en〜Cielが、PV集『CHRONICLE』シリーズの最新作『CHRONICLE 4』を
来年2月25日(水)にリリースすることが26日、オフィシャルHPにて発表された。
本作は、07年5月に発表し、10万枚を超える大ヒットを記録したシングル「SEVENTH HEAVEN」から
今年8月に発売した最新シングル「NEXUS 4/SHINE」まで全7曲のPVを収録。
また07年11月にリリースされ、本日11月26日(水)に再発されたシングル「Hurry Xmas」が、
SUBARU『レガシィ』CMソングに決定。今月下旬よりオンエアを予定している
トヨタ車に水平対向は許せない。
>>599 昔「パブリカ」とか「トヨタ800」が水平対向だったんだが。
ミニエースも追加よろ
604 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 11:57:45 ID:+BBI/zXb
DEXってステラに似てないか?
605 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 18:39:01 ID:pZqkZFXU
似さした
誰かオプションのSTIコイルスプリング装着した人いますか?
感想聞きたいです。
1万キロでステラのエンジンは急変するというカキコみて生暖かい目でみてたんだが
自分のが9500キロになった今実感した。なんでこんなに回るようになるんだろう
すげえよなんか吹いた
>>607 それが「上り調子」のエンジンと言うやつです、ならすと調子が上向いてくる
多くのメーカーでは買った時が最高で後は「下り調子」になります。
さて、どちらがお買い得でしょうか?
609 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 13:05:01 ID:aQHxOG4s
航続距離200kmまで伸びたらかなり欲しいな、
これで家庭用電源で深夜電力充電できれば最高。
揮発油税の呪縛から逃れられるwwwwwwwww
612 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 18:39:13 ID:R6CPlR/m
>>611 ってかラジコンみたいにバッテリーASSY交換所みたいにすればいいのにね。
バッテリーフォークリフト(リーチタイプ/立ち乗り型)に
バッテリー交換できるモデルがあって長い歴史があるぞ
チミチミ、おもちゃと自動車のバッテリサイズ、重量、価格、汎用性をよ〜く考えてみよう。
軽自動車車名別ランキング、ムーヴが3か月連続トップ…11月
レスポンス
http://response.jp/issue/2008/1204/article117389_1.html 全国軽自動車協会連合会が発表した11月の軽四輪車通称名別新車販売台数ランキングによると、
ダイハツ『ムーヴ』が前年同月比6.8%増の1万7334台で、3か月連続でトップとなった。
2位のスズキの『ワゴンR』は同17.9%減の1万3908台にとどまった。
3位はダイハツの『タント』で同52.9%増の1万1804台と大幅に伸ばした。
4位はホンダの『ライフ』で、フルモデルチェンジ効果によって同37.8%増の1万0702台だった。
5位はダイハツ『ミラ』、
6位がスズキ『アルト』、
7位がスズキ『パレット』、
8位が日産『モコ』、
9位がホンダ『ゼスト』で
10位がスバルの『ステラ』だった。
616 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 10:23:21 ID:hzfRQXN8
ついに最終戦
WRC 世界ラリー選手権 Round 15 12/5(金)〜7(日) Round15 ラリー・グレートブリテン(ウェールズ)
WRCとは、World Rally Championship(世界ラリー選手権)の略で、1973年より開催されている伝統ある世界選手権です。
世界最高峰の競技
FIA(国際自動車連盟)によって公認されたF1(FomulaOne)と並ぶ、モータースポーツの最高峰に位置する世界選手権で、
メーカーに与えられる「マニファクチャラーズ・ポイント」と、ドライバーに与えられる「ドライバーズ・ポイント」の獲得ポイント
総数を競います。
WRCの魅力
WRカー(ワールドラリーカー)と呼ばれる、市販車をベースに改造を行った車両で、世界中を転戦しながら競い合う競技です。
一般道で競技が行われるのがラリーの特徴ですが、雪道、山道、砂利道、泥道、舗装路と多彩なコースで競技が行われ、
刻々と変化する天候やコースの状況の中、大自然を競技車両が走り抜けて行きます。
WRC.com
http://www.wrc.com/ WRC.com 日本公式
http://www.wrc-japan.jp/ J SPORTS WRC
http://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/index.html
617 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 00:26:02 ID:tEvaVtee
すてだ
618 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 00:34:03 ID:tEvaVtee
試乗したけどCVTうるさいし色もおもしろみがない
スピード感がない=ドライブの醍醐味がない
等などで結局売れてないんだろう
>>610 A123っていうバッテリー使うともっと航続距離が延びると思うんだが・・・
権利関係が問題か…
今試乗してきた。
ワゴンRスティングレー、ムーブカスタム、ステラカスタムの全てターボかスーチャー付。
確かにスピード感がないけど、どれもドングリの背比べ。
レガシィB4からの乗り換えはあきらめたが、セカンドカーとしてステラを購入することにした。
坂道を走らないんだよスティングレーとムーブカスタムは。
馬力もトルクも似たり寄ったりのはずなんだけどな・・・何故?
621 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 10:53:10 ID:kHn6QIjH
軽自動車に何を求めてるんだか…
>>621 だよねー正直俺も期待が過ぎた。
所詮軽は軽って事か。
ありがとうもう一回レガシィ買うよ。
623 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 12:12:06 ID:+bT9E0x0
624 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 12:14:54 ID:9WAs+Y6x
登坂とか速さを求めるならVIVIOのMTでも買ったほうがいいんじゃねえの
キックダウンなんかと比べたら2速入れたほうが断然レスポンスいいだろうからな
スティングレーなんて糞すぎる
ヴィヴィオにすると中古しかないからなー
スズキでは3気筒と4気筒の差について色々言われたが、俺の頭では理解(納得)できない。
頭で考えないで体で感じてみた結果、確かにスティングレーは無いと思ったよ。
でもあれって売れてるんだよね?買う奴って試乗してなさそう。
なんか税制も変わるみたいだし、しばらく我慢するか。
ていうか本来軽の過給機付きのエンジンの性能は1.3NA相当だろう。
レガシィB4は2.0なんだからそれと比べるのはおかしくないか?
比べているのはスティングレーとムーブカスタムであってレガシィではないよ。
スピード感はどれもないと言っているだけ。
628 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 02:55:33 ID:utUVRn3l
型式DBA−RN1てシングルカムですか?
>>629 俺はフリーのSEだよ。
スバルが好き=社員 ってこと?
まあそんな訳ないか。
どうせ万人が納得できる理由なんて無いんだろうけど。
631 :
629:2008/12/07(日) 11:58:49 ID:I935M9ic
>>630 いや、ステラかレガシィの択一っぽかったからスバル縛り=社員かなと
思っただけ。俺は下請けなんでスバル縛りある身なんだわ
でもまあスバル車選んでくれてありがと。正直今月からはじまる減産計画みてから鬱気分なんだ
>>631 まぁあれだスバルはいい車だから多分また買うよ
いつかは
義弟がスバルのサービスだから一応スバル車買ってるな、
それまでは日産ばっかりだったけど。
634 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 23:30:19 ID:lk5NApuz
実弟がダイハツに勤めているが買った事はないな、なんか設計の方みたいなんだが詳しくは教えてくれない。
俺んちは今のところレガシィB4とステラRSだけどOEMが始まるまではスバルのまま行こうと思っている。。
ラピスブルーのステラが欲しいよー
だれか買った人おる?
ダイハツの設計か。
そりゃ、恥ずかしくて仕事の事話せないかもな。
デザイン部門だったりしたら、「パクラーです」なんて恥ずかしくて仕事何やってるか自体言えないかも。
ウチは親父がDに勤めてるからスバルしか買ったことないな。
他社のも乗ったことはあるけど所有したことはない。を今はレガシィ乗ってるけど、他メーカーで欲しいのはない。
638 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 09:55:31 ID:bpTFb9Xx
洗脳されてるんだな怖いよ
639 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 13:11:45 ID:ejEkdgPk
640 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 22:39:14 ID:kaoGbl6x
>640
そのうちアシスト機能付けたり小型エンジン積んだりするんだろうか
自転車やらバイクは高いよな
一番古い型のムーブに乗ってて買い替え検討してます。
11年で11万キロ。ノーマルエンジン。
教えてください。
ステラ長持ちしますでしょうか?
今のムーブは車検と年一ほどのオイル交換以外のメンテなし。
CVTもどんなものか気になります。
軽の中古車、ダイハツスズキはやめておけというのはよく聞く話だが
11年11万キロ、VIVIOやサンバーだったら全然余裕と答えてるところだが
どうなんだろうステラは
ステラLS購入検討中です。
エンジンや4独が良さそうと思い、視界もいいので、
決めようかとも思うのですが
装備がオプションばかりで、なくても何とかなるものの、
ケチると新車って感じがしなくてつまらなそうだし、つけると高いので
標準装備が豪華なワゴンRターボも未練があって決められません。
ステラの未練が断ち切れるようないいところや
あるといい装備、やめた方がいい装備をアドバイスください。
ついでに値引きはがんばってどのくらい期待できそうでしょうか?
まちがえちゃいました;
ワゴンRの未練が断ち切れるステラのいいところでした。
>>646 ステラに興味あるみたいだけれど
どうしても新車でほしいのならステラ買うべきだよ。
あと1、2年で販売終了しちゃうから。
あとステラは結構クセがあると思う。
でもワゴンRなら失敗はなさそう。
失敗はないけど特にこれと言ったものもないけど。
>>648 アドバイス有難うございます。
あまり車に詳しくないのですが、どんなクセがあるんでしょうか?
>>649 前乗ってた車のせいかもしれないけど
エンジンの調子とかCVTの使い方とかかな
そうそう、CVTは乗り方次第で燃費やらが良くなったり結構テクが要るけど
慣れるとかなり自由になる。ま、そういう良いところもムーブやワゴンRも
CVTになっちゃったからあまり特長にはならんな
とりあえず試乗することを勧める。なんといってもワゴンRは最新型だしな
ステラに遜色なく仕上がってると思うよ。広かったり色々あるだろうが
結局は走ってなんぼだから試乗して気に入った方を勧めるよ
ただステラのエンジンは乗れば乗るほど調子の上がるオタ向けエンジンなんで
新車時は少しトルクが弱く感じるかもしれん
プレアデス星団
日本
日本では、プレアデス星団をすばる(昴)とも呼ぶ。
元々は、一つに集まっているという意味の「すまる」から転じて「統ばる(すばる)」と呼ばれていたとされる。
『万葉集』で「須売流玉(すまるのたま)、『日本紀竟宴和歌』で「儒波窶玉(すばるのたま)」
などと玉飾を糸でひとくくりとしたものを「すまる・すばる」と呼んだのと同様と考えられる。
「統べる」の他動詞の連体形である。
ギリシア神話
プレアデス星団の名前は、ギリシア神話に由来し、巨人アトラスとニンフのプレイオネの間に生まれた
プレイアデス7人姉妹(アステロペ、メロペ、エレクトラ、マイア、タイゲタ、ケラエノ、アルキオネ)を指している。
プレイアデスは女神アルテミスに仕えていた。
また、同じくおうし座にあるヒアデス星団のヒアデスの7姉妹は、アトラスとアエトラの娘たちであり、
プレイアデス姉妹とは異母姉妹の関係である。
>>650,651
有難うございます。
試乗したのですが、違いが分かったような分からないような・・
街乗り中心なのでどこまでよさが味わえるか分かりませんが
詳しい人がはまるエンジンって魅力ありますね。
視界はよかったです。
キーレスアクセスは魅力だと思っていましたが
過去レスを見ると不便なところもあるようですね。
ウェルカムサウンドのCDやオートエアコンなど
なくてもいいけどないと寂しいかなと迷ってます。
バックミラーすらオプションでつけないと電動で動かないのは
ちょっと驚きました。
あと女の人には何色がお勧めでしょう?
色々聞いてすみません。
>>651 乗れば乗るほど調子の上がるオタ向けエンジンかw
約47000km走ったから、プラグ交換したんだけど、
以前よりもスムーズでパワフルな加速をするようになって、
まだまだ元気モリモリエンジンだわ。
エンジンの成長を楽しめて面白いわ。
>>653 オレンジ、ピンク、モカブロンズ?
つか、好きな色のを買えばいいと思うけど。
ムーヴ一択で考えてきたんだけど、
ショールームにあったラピスブルーのステラLに一目ぼれした。
ただ、足元が狭い。。
我慢できそうかどうか、しばらく検討してみまつ。
乗れば乗るほど調子の上がる>「上り調子のエンジン」ってい言うんだよ
他社は、買った時が最高で「下り調子のエンジン」なんだね
>バックミラーすらオプションでつけないと電動で動かないのは
電動ミラーは全車標準装備だったと思うが。電動格納なら最低グレード以外は
付いてるし、まあ軽だし幅せまいから俺はたたんだことないけど
スバルといえば乗れば乗るほどオイルが漏れるヲモラシエンジン
スバルやポルシェやオペルはもうそういうもんだと思って乗ってる。メンテすればいいだけだし
あとブーツが切れるアレな。
「車名 リコール」とかで検索していくと段々麻痺してくるな
660 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 19:31:40 ID:15IuAUwk
>>654,657
アドバイス有難うございます。
乗れば乗るほど良くなるっていいですね。
長く乗れそうです。
LSはピンクがないので、
オレンジ系か水色系にしようと思っていますが
スバルらしい色があったら、そういうのもいいかなと思いました。
電動ミラーはオプションになってました。オプションで付けようと思います。
ブーツが切れちゃうんですか?
リコールが多いのは心配なので、リコールのところを見てみます。
いや、リコールが多いのは公にしてるから逆に安心なのもあるのかなと思って
ムーブとかはこの夏以降結構あるしワゴンRも新型になったばかりだからこれから
でてくるだろう。万が一リコールで重大な事故になったらご愁傷様だけど(そうそうないだろうが)
車ってのはそういうもの、乗っている人が異変に気付けば事故は防止できる
三菱みたいに隠そうとして内部告発でばれたために誰もがあのメーカーは危険だ
と業績が一気に落ち込んだ例もあるし。
組織的に30年以上リコールを隠してたあのメーカーは例外でしょう。
>>661 確かにそうですね。悪いところがあったら
ちゃんと直してくれれば安心ですね。
ムーカス買ったばかりだが、ステラの存在を忘れていて、今カタログみているが、試乗などで寺行かなかった事後悔してるorz まっ、カミさんが現プレオだから、後2〜3年して資金溜まったらRリミテッドWR青買っちゃえば良いかな?
さらに残念なことに、■ーヴは今月モデルチェンジとの噂。もしかして来年にずれるかも。
理由はCVTが不調のものがあるらしい。CVTのリコールもしたし。
やはりCVTは実用化20年のスバルですよ。
ぬ、後2〜3年なんて余裕ないですよ。プレオバンと産バーが来年早々
ステラとR2も景気次第でいつなくなるかの状態なので
気に入れば買え!!!! いや、買ってくださいお願いします
なのです。今日発売のベストカーでも新型ワゴンRやムーブより
ハンドリングの評価高いし、でかいゴーカート買ったと思ってさ
【エコプロダクツ08】スバル、電気自動車コンセプトなどで初出展
レスポンス
http://response.jp/issue/2008/1210/article117633_1.html 富士重工業は、11日から東京ビッグサイトで開催される環境総合展示会「エコプロダクツ2008」に初めて出展すると発表した。
同社が2009年に市販を予定している電気自動車のコンセプトモデルや、今春から欧州市場に投入している乗用車用初の
水平対向ディーゼルエンジン「スバル・ボクサーディーゼル」など、環境保全に対する独自の技術・取組みを紹介する。
今回、スバル『プラグイン・ステラ・コンセプト』の実車を展示するほか、同乗試乗会も実施する。
2009年に市販開始予定の電気自動車のコンセプトモデルで、高性能リチウムイオンバッテリーを搭載し、最小限の電池で
実用に充分な航続距離を確保した高効率な電気自動車を提案する。
現在、郵便事業の郵便集配業務用車両として実証実験を進めているほか、環境省でも実証実験を実施する予定だ。
また、独自開発した草刈に最適な高性能ブラシレスモータと、1時間で充電が可能な大容量マンガンリチウムイオン電池を装着した
充電式草刈機「eカッターPRO」や「スバル80/2.0ダウンウィンド型風力発電システム」の模型なども展示する。
最後の最後に、限定生産でもいいから、スーチャ+MTのモデルを
生産して欲しい。
時々
>>667みたいのをコピペする奴がいるけどなんなの?
荒らしだよ、スルーでな。あと
>>657みたいな気持ち悪いのもスルーで
おいらMT乗りだけどなにかいいあと付けタコメータありますか?
664です。カミさんは、ステラよりミラが好みのようです。WRブルーと低燃費で口説こうと思いますが、現在自身が乗ってるプレオRSが街中通勤で燃費が8を切った為、スバルの印象極悪になってます。orz…
来年早々ミラ(バンだけど)はスバルマーク付きで販売されるよ、燃費だけは8キロ/l以上は保障する
ウチのプレオLM初期型もリッター7kで旦那のベンツより悪い燃費で買い替え検討中
ステラに気持ちは固まりつつあるのですが、
お値引きはどのくらい粘っていいものなんでしょう。
ネットでは13万などと出ていますが、
見積もりは5万弱。
どうも最高8万ぐらいのようです。
少ないような気もするのですが、いかがでしょう?
>>673 グレードによっても変るけど、
初回の見積りは5〜8万だったね。
初商談の値引き額は大していい数字は出してこないよ、
概算みたいなもんだしね。
具体的な話に進んで競合車と争わせてからが本番、
ステラはリセールが悪いからなるべく粘ったほうがいい。
675 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 00:40:16 ID:+G0z5qfF
国産車燃費オールガイドで
ATのライフやアルトにさえ負けてるステラ
特に山道でのCVTの車内騒音・パワー不足ストレスは買った後に後悔するかもしれませんよ
ま試乗ではそこまでわからないでしょうからね
と言う話を聞きました 信じるか信じないかはあなた次第
ま人間というのは慣れるようにもできていますから
自分は感性の伝わらないCVTには絶対乗りませんけどね
RリミテッドAWD黒 納車しました〜
ETC、アルミ、スタッドレス、ガラスコーティング付けて150でした。
感想としては
簡易ナビとスターターを付ければ良かった。
HIDが異様に明るい。
オーバーヘッドコンソールは夜中でないとほぼ見えません。
エントランスランプはなかなか良いです。
RSとLを試乗して決めたんですが、スーチャーは要らないと判断しました。
CTVは踏み込むと確かにうるさいけど
軽だし
こんなもんでしょ。
>>675うわ、どの車も燃費悪いな、どういう計測の仕方すればこうなるんだか
渋滞燃費なんて同条件の比較走行ができないものまでごっちゃにしてるしね
CVTはATと同じ乗り方したらいかんよ。参考スレ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1218048824 急の付く動作は苦手だが慣れるとATに乗ったときギクシャク感に萎える
ま、どっちにしろ慣れちゃえば気にならないので試乗ではわからんというとこは同意
俺もベクトラのAT乗ってたころ嫁のMRWAGONに乗らせてもらったんだがあまりの出だしの悪さに死ぬかと思ったが
今じゃ気にせず乗れるようになってる。
>>676 納車おめでとうございます。
ど素人ですみません。よかったら教えてください。
異様に明るいHIDはお勧めですか?
普通のライトの方がかえっていいですか?
CVTはオートマよりいいものだと思っていましたが
出だしはよくないのでしょうか?
HIDは後付け出来ます
フォグは要らなかった
ちょっと失敗
>>675 とりあえず俺の住んでいる地域の道は高速道路しかないんだな
実用燃費ならみんからとかmixiコミュで書かれてるほうが正確と思われ
目くそ鼻くその燃費さにこだわるならエッセのMTなんてどうかな?
軽いから頑張れば20キロ後半/lの燃費になるらしい
>>678 CVTは出だしは悪いよ。でもmove(自社製CVT)もワゴンR(ジャトコ製)
もステラ(ジャトコ製)もCVTだし選びようが無いんでは。
各社出だしより滑らかさや坂道での強さ、燃費に重きを置いたんじゃね?
トール軽でCVTでないのってライフとパレット?tantoは低グレードが4ATか
トッポにいたっては低グレードは3ATか、あとMRワゴンもあるね
MRワゴンはワゴンRに隠れてるけど地味に良いね、、いや、隠れてないか
日産モコミチもあるからステラより売れてるはず。しかし俺はスズキ版の
笑い顔が好きなのだ
モコミチワラタ
HIDはいいみたいですね。
自分の感覚に自信がないので、どう選んだものか
分からなくなってきてしまいます。
乗った感じはいいと思いましたが、軽自動車の本などだと
ステラの評価はあまり高くないようで、
自分の感覚よりガイドの方が間違いないのかもと
迷ってしまいます。
あと詳しくないのに中古は状態良くても危険でしょうか?
聞いてばっかりいて済みません。
自動車技術会 日本の自動車技術240選
ECVT (スバル ジャスティ搭載) 実用化年 : 1987
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-7.html 電子制御電磁クラッチに高度なエレクトロ技術を導入し、これにスチールベルト・プーリーを組み合わせて
画期的な無段変速機の実用化に成功したことは、省資源時代に相応しい技術として、顕著な役割を果たした。
「CVT実用化20年超え」のベテランメーカーが信頼できるね
684 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 23:30:21 ID:mkRrAppm
HIDはかなりいいよ
まぁプロジェクターのHIDに憧れがあったのも事実だが
>>682 いいんじゃね?迷っても
結果はわからんが迷ってるときが一番楽しいときとか良く言うじゃん
ばんばん試乗して満足いく車を見つけてください
中古、、、個人的には燃費度外視ならプレオとライフ
値段重視ならヴィヴィオがオススメ
ウチの姉がプレオの初期型CVTに乗ってるが燃費が
7から18キロとわけわからんとかいってたが走りには満足らしいので(元走り屋)
686 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 18:40:00 ID:pYIAodY0
ブレーキのフィーリングとか、ハンドリング、操舵感、この点については
ステラが一番良くて、購入の決め手になった。
ムーヴは超カックンブレーキで、ライフは初期の作動がヌルイ
ワゴンRは論外、他社って見える部分は豪華だったり、便利そうに見えるけど
見えない部分でお金を掛けてるのがステラだと思った。
まぁこんな理由で買う俺も相当ヲタだけどw
今は買って良かったと思ってるよ。
18年式ステラLX
687 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 20:58:51 ID:VE91+a7X
ブレーキのフィーリングは最高だね
ワゴンRは窓が小さくて開放感がない感じがしました。
ステラは窓が大きくて明るいですね。
ライフも明るくて可愛いですが、
ターボなしは確かにちょっとのんびりした感じでした。
やっぱりステラかなと思います。
LSとLXに試乗してみたいと思います。
キーレスの動作音、止められないのか?
深夜五月蝿い
690 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 01:41:56 ID:2T2fYI/g
インプ海苔ならこれで正常、
まともな神経の奴は恥ずかしくて乗れないし。
この人のお気に入りの車がステラじゃなくてよかったです。
でもこの人のお気に入りもスバルなのが残念です。
693 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 09:38:39 ID:RpGF1svy
>>690 ブレーキのフィーリングがダメって言っているね。
俺はコントロールしやすいので、代々スバル乗りなので、
違和感はない。スバルの味付けなのかな。
俺のは通勤用。
FITを嫁用に先日買った(初のホンダ車)のだけど、ブレーキが硬すぎて
まともにコントロールできない。
スバルなら何でも好き
って方が変じゃないの?
俺は、あんなボンネットの車には乗りたくないし
695 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 12:43:06 ID:VWua+bZn
スバル360を創った男
飛行機屋百瀬晋六の自動車開発物語
ttp://item.rakuten.co.jp/book/1354757/ 著者: 百瀬晋六刊行会
出版社: 郁朋社
日本初の大衆車「てんとう虫」製作の夢に取り組んだスーパーエンジニア百瀬晋六とそのスタッフ達の飽くなき挑戦の物語。
第1章 百瀬晋六氏の生い立ち/第2章 中島飛行機時代/第3章 スバル360(てんとう虫)開発物語/
第4章 スバル1000開発物語/第5章 百瀬晋六氏とその人物像/第6章 未完に終わった「彩雲」のタービン化
RS乗りだけどSG5から乗り換えた時、ブレーキのフィーリングに違和感を感じたが
今は慣れたね。気に入っているので大事に乗っていこうと思う。
俺はサンバーNAのMTからの乗り換えだけど
あまりの速さにビビッたねw
あとRRと4WD、MTとCVTじゃ乗った感じは全然違うよ
インプとから乗り換えればジャガーやロールスだってダメ車の仲間入りだよ。要は価値観
ウェルカムなんちゃらもOLやら新卒1台目には評判いいから雑誌で話題になったんだし
あと、個人のBlogのURL貼るのはどうかなと、宣伝乙ならそれもいいが
意見はいろいろあって当然ですが、少し言葉を選んでくれるといいのにと思います。
ウェルカムなんちゃら好きです。
以前日産のマーチのCMで感じた、車が友達のような気分になります。
「今日も頑張ってね」なんてしゃべってくれたらうれしいな。
・・って男の人は退きますよね。
>>678 676です。
HIDはお勧めです。暗い道を走る時はかなり違います。
679の言うとおりHIDにするならフォグは必要ないですね。
CTVはしっかり踏み込めば出だしは良いですよ。
踏み込みの仕方によって結構変わるのでATとはちょっと違いますが
すぐなれます。
回転数が落ちているのに加速しているとき等々。
あとAWDなので踏み込んでも結構進んでくれます。
RSだったら2WDかな。と思いました。
うちはかなり山なのですが、AWD+CTVでガツガツ上ってくれますよ。
Lモードでないときついですが。。。
>>701 678です。
ほとんど新古車で良さそうなステラが見つかって、
そちらにしようかと思っています。
装備もよくて、ワゴンRの未練がなくなりました。
ワゴンRもいい車だとは思いますが、身長のせいか、窓も狭くなって
装甲車に乗っているような気分でした。
HIDはついていないみたいですが、後からでもつけられるようですので
あまり高くなかったらつけたいです。
新古車でもスバルに行ったらつけてもらえるのか聞いてみます。
WRC撤退だとさ
ステラがOEMに切り替わるのも早まるかも知れんねぇ
三本翁がよくスバルはWRCやめて浮いた資金を市販車にフィードバックすべきだと言ってたが
浮いた資金は単なる赤字補填だろうな。
うむ、あの眉毛が言うには1,2年休めば丸々新車1台分開発費用くらいなんだよねWRC
しかし今は輸出の落ち込みの補填なんだろう。
フォレスター絶好調だったのに主にロシアやインド、中国で大人気という内訳だったしね
ステラ拡幅した奴とか出してくれればよかったのに。軽優遇の税制が変われば
俺は買う。IQよりよっぽど使える(全長500mm長いのが荷室になるしね)
LSの安さはスバル最後のヤケクソ感が見えていいね。
スーパーチャージャーの新車が110万台だなんてありえん
707 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 16:52:29 ID:iPNAgDdE
>>705 うん
少なくてもIQよりは売れると思う
サンバー修理の代車としてステラが来ました。
ええ車やん。サンバーと交換してくれんかなw
カーブを曲がるときの感覚だけはサンバーの方がハンドル
軽くて良いけど、他はステラ。
こんなええ車代車にせんといて!
709 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 19:33:37 ID:lGsNCluF
みんな燃費ってどの位?郊外住みでウチのはLで15〜16キロなんだけど、こんなもんかな?
俺は19〜20km/l 夏場は全域エアコンで2km/lくらい落ちる
L MT FF
最近ガソリン安いんでガンガンまわして楽しんでる。
どちらかというとRSの燃費が知りたい。
CVT+SCでどのくらい燃費おちるのか。
>>711 RS
・通勤で平日は毎日利用
・往復距離約20km(郊外ではないんで、通勤時間が往復で約1時間かかる)
・全体的に割と回して走る運転。
こんな悪い条件で、10km/Lをチョイ上回る程度。
燃費運転を心掛けている人の場合、
15km/Lは出ていると聞くよ
明日ループしてくるから余裕があれば計ってやるよ
>>711 RS AWD納車2ヶ月、北東北在住
ちょい乗り中心だと12〜13キロ/L
長距離(平均速度50キロ)で16〜17キロ/Lくらい。
エコ運転を心掛けているが、スタッドレス履いてこの数字だからいい意味で驚いた。
普通タイヤに履き替えたらカタログ燃費越えに挑戦したいと思う。
SC付きは回さなくてもトルクがあるからいいですね。
715 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 23:53:36 ID:FYKuXVwZ
群馬住みだから、スバル車はよくみる。
会社が不景気で茄子もなくなり、給料も横ばい。いまのってるセダンは維持できなくなってきた。。
軽でも四気筒、CVT、SC、そしてなにより実家のある太田産。
候補はリベスタS、中古で出回ったら是非ほしい。
検索してでてくるのは、Sじゃないほうのリベスタばっかりだ。
>>715 経済的に苦しい時に何贅沢言ってるんだ?
こういう時はF(2WD5MT)しか選択肢は無いだろ
違ったLだった
でも金無いならR2Fの方が良いぞ
>>715 色々諦めると車の加速フィールその他が
どうでも良くなってくる…ので中古のプレオに
乗り換えて、余った金はガソリン代にしておけ。
何時雇用調整が掛かるかわからんぞ。
719 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 08:31:05 ID:a1hzkhxq
不況で普通車から軽に乗り換てる人多そうだ。
普通車からステラに乗り換えたら維持費は減るけど、毎日のドライブは違和感ありありだろうか。
720 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 09:02:43 ID:3WoU0ILK
>>719 フォレからステラに去年乗り換えた。
違和感はステラの騒音が一番大きい
日経トレンディネット 2008年12月18日
スチール・ベルトを使った世界初のCVT スバル・ジャスティ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/waza/081218_justy/ 注目された「スーパー・オートマチック」搭載車
スバル・ジャスティはレオーネと軽自動車の間を埋めるべくスバルにとっての「第三のモデル」と称して発売された
1.0〜1.2L級の小型サルーン。
1984年の発売だが、注目すべきは1987年2月に送り出された「スーパー・オートマチック」搭載車である。
それは新開発されたCVTのことなのだが、「スーパー・オートマチック」と呼んだりするのも、いかにもまだ
一般に浸透していない、新しいメカニズムであったことを伺わせる。
なにはともあれ、その注目すべき「スーパー・オートマチック」を紹介すると、基本的にはオランダ、バン・ドールネ社特許の
2個のプーリーを用いたものだが、スバルならではの工夫も盛り込まれていた。
つまり、ひと足早くCVTを実用化したDAF社の「バリオマチック」をはじめ後続の多くが2個のプーリー間を結ぶものとして
ゴムベルトを使うのに対し、スバルはスチール・ベルトを開発。スチール・ベルトを使ったCVTとしては世界初のものとなった。
722 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 19:07:50 ID:o9FjkXQ6
Lのシートのシミがひどすぐるwwwwwwまだ2000キロ位しか走ってないのにこれからうんざりだwwwwww
どっかシートカバー安価で出してくれ。張替えは10万位らしーし。
確かにシートカバー安くていいのがあったらつけたい。
だからLにもブラック内装を設定してほしかった。
スバルのばかー
725 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/21(日) 03:32:46 ID:uLFhmxKg
なんでレザーシートでもないのにベージュなのさ?他にもグレーとか黒とか選択肢あったろうに。アクセサリー扱いのレザーシートカバーは黒の設定しかないし。
でもここにきて黒とかグレーの内装設定がでてきたらそれはそれで頭くるけどw
おいらもベージュのシートはいただけない(TT)
汚れるよねー、早々にカバーしちゃった。カバーの形あってないけど
コスト削減でシートのみダークグレーとかに統一とかすればいいのに
727 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/21(日) 11:24:04 ID:KcsNCfel
何で軽なのかを考えれば皮シートが無いのかわかる。
貧乏だから少しでも安く車に乗りたいから。
撥水加工の方にしてもだめ?
ぱっと見は明るくていいと思うけど。
>>727 日本語覚えてから書き込みなよ
少しでも安い軽に乗りたいのは一部の貧乏ユーザー
好きで軽に乗っているのは好き物ユーザー
しょうがなく乗っているのはメーカーの人
皮シートがないのは売れないだろうというメーカーの方針
ユーザーの都合なんて関係ない。
わかりましたか? わからんだろうな
で、普通のユーザーは?
FIT買います
スタッドレスに履き替えたら、燃費2割落ちた
>>720 >違和感はステラの騒音が一番大きい
加速と登り坂かな。確かに
巡航時の静かさとのギャップが大きいよな
734 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/23(火) 12:18:36 ID:VuoctZ8Z
ダッシュボードのカタカタ音
俺のだけかな?
何度言っても直らないわ
735 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/23(火) 21:01:19 ID:D0jcFM4/
グローブボックスになんか入ってるという落ちもあるが
多少音なるのはハズレという事でしょうがないかもな
ダイソーに売ってる家具の下につける布パッチみたいなのあててやればいいんじゃね?
要は音が出なけりゃ良いんでしょ?
そう、音出なければいいの
先日、同じステラの俺のより古い年式(三ヶ月位w)
代車で三日借りてたけど(同じカスタムR)
音しなかった。
自分の車出来上がって乗って帰る時早速直ってないから電話した。
今、代車ないから後で連絡もらえる
それまで、何か情報集めててくれればいいのだが。
最悪ダッシュボードASSY交換かな?
これで三度目だから。。
ほんまに頼みますよ、サービスさん
738 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 03:52:45 ID:dv16i+yf
カタカタ音はオーディオやらナビ関係の配線当たってたって。
俺のはディラーで配線にスポンジ巻いてもらってなおったわ。
うーん、ダッシュボードのどこら辺なの?真ん中とか左右端とか限定できないかねえ
オーディオ外せる技術があれば外して走行してみるとか
結構空間はあるから自分でなんとか、、、って
それくらいディーラーで当然やってるよね。じゃあなんなんだろ
ステラの黒はどうでしょう?
黒は傷がつきやすいと聞きましたが、扱いにくいですか?
ステラカスタムRリミテッドWRブルー納車記念。
今まで有難うGF-8。
>>741 納車おめでとうございます。
カタログで見るといい色ですね。
年明けまでゆっくり考えます。
743 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 12:13:25 ID:JlcwFHbG
744 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 21:07:05 ID:uc8cpn63
20年式500q走行で50万の見つけたんだけど買いかな?
ちなみに修復歴アリの事故車っぽい
安いけど、安いだけに怖いね。
どんな修復かによるんじゃない?
事故車でも良いけど
人殺し車両は勘弁
747 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 17:10:45 ID:VwXsMEl3
オレのタント、、、車内で殺人&前オーナーと前々オーナーが2人轢いてるらしい
けど普通だよ
占い師も「今のオーナーの心のパワーがあるから問題ない」言ってくれたし
ただ精神的に弱い人がオーナーになっちゃうと轢かれた人や殺された人の念に一気にやられるらしい
結局はオーナーの元気さでカバーできるってことよ
どんな歴史背負ったくるまでも
霊がタント
750 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 23:23:38 ID:RiABi/NF
751 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 23:37:46 ID:lymS0fk2
普通車からこの車に乗り換えた方、感想などお願いしたいです。
>>750 グリルがエクシーガ風なのがいいね。
これってEV仕様だったけ?
【修理】整備工場 プロに相談 その18【整備】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1229173408/405 405 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/12/29(月) 11:49:34 ID:2UwsVJ+QO
すみません、どなたか助けて下さい。
昨年買った
スバルステラ
Lエディション
2WD
なのですが、先ほどぼぉっと作業してしまって
エンジンオイルを抜くつもりでエンジン直下のオイルパンのような場所(19ミリのレンチを使いました)
からオイルのような物を全抜きしてしまいました。
スバル各店が休みのようで電話も繋がらず、営業マンも電話に出ません。
匂いはDOTっぽいのですが、一番低いところにあるし、CVTフルード?とか思って焦っています。
どうすべきかどなたか教えて下さい。
年明けまでほっとけよ
>>751 > 普通車からこの車に乗り換えた方、感想などお願いしたいです。
>>751 > 普通車からこの車に乗り換えた方、感想などお願いしたいです。
上書き込み失敗したw
gf8(AT)からRリミテッド乗り換えだが、gf8より静かだから気がついたらスピードでてる。
基本通勤一人使用で加速に不満なし。
正月に家族三人で乗ります。
一人一才だがな。
未だに足踏みパーキングブレーキとインパネシフトには違和感アリ。
室内空間は割り切って買ったので不満なし。
最近よくステラを見るようになった。
759 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 04:10:11 ID:P2Dcp1tt
車って、くるま…
自己ると一気に
狂魔だな
((((゜д゜;))))
だん吉なおみのオマケコーナー
761 :
747:2008/12/31(水) 17:42:56 ID:usgom3DV
くたらん
今年も一年お世話になりました。
みなさま、よいお年を。
ステラのRリミ買おうとおもってるんですが
スバルって年明けの割引期間みたいなのあるんですかね?
あけおめ
まだ売る気があるのかな?
池■田大■作の本名はソン・テチャク。小泉純一郎、小沢一朗は朝鮮人。
911では小型の水爆が使用されている。
http://ri■ch■ardkosh■im■izu.at.webry.info/
創価の保険金殺人事件。
オウム事件は、統一・創価.北朝鮮の共同犯行である。CIAが監修している。
http://www15.ocn.ne.jp/~oy■ako■don/kok_web■site/ir■iguc■hi.htm
与党も野党もメディアも全部朝鮮人だった。
http://jb■bs.li■vedo■or.jp/b■bs/read.cgi/news/20■92/115794■1306/
2チャン寝るは「■とう■■■一■教■■会■」が 運■■■営して「個人じョうホう」を収集してる。
駅前で「■手■■■相を見せてください」 と「カンユウ」してるのが「■とう■■■一■教■■会■」。(カ■■■ルト宗■教)
カ■■■ルト宗■教の下にいる人と、上にいる奴を分けて考えないといけない。
下にいる利用される人は上がどんなことをしてるか知らない。
ユダヤ権力の子分→2ちゃん運営=「とう★■■一■教★■★会」上層部=層化上層部=自■民党清■和会=野党の朝■鮮■人ハーフの政治家=
与党の朝■鮮■人ハーフの政治家=金■ 正■■日(キ■ム・ジ■ョンイル )=読売サンケイ=小沢十朗
ユダヤ人=ロックフェラー=ブッシュ=クリントン=ヒラリー=アドルフ・ヒトラー=オサマ・ビンラディン
毎■日■■■新聞スレを荒らしてる奴らも「■とう■■■一■教■■■会■」。
荒らしは洗脳するために「ネトウヨ」などのレッテル付けレスを何千回もする。
現実には「ネトウヨ」などは存在しない。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1230363385/
768 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 15:56:09 ID:WknIZ3Vn
C O2削減の救世主として俄に注目度がUPしてきた...
高性能バッテ リー技術、充電効率や経済性など、EVには追い風だ。
Plug-in STELLA Conceptなど日本はこのジャンルで世界をリードする...
2009年度からはこの映像のように街中をコミューターカーとして行き交うEVの姿が見られそうだ!!
電気自動車
日本EV最前線 SUBARU Plug-in STELLA Concept
http://jp.youtube.com/watch?v=t5CvzL-O7d0
休みなのに動きの無いスレだ。
荒れるより良いけどね。
gf8からRリミテッドの乗り換えで家族で乗った感想。
町乗りなら動力性能不満無し。
基本嫁と子供(チャイルドシート)は後ろだから私は狭くないw
夜対向車にパッシングされる。
夫婦でポッチャリだからか!?
ライト明るいなぁ。
ウチのカスタムRもHID付だけど、たまにパッシングされるよ
オートレベライザーちゃんと動いてるのかな?
フロントスピーカー社外に交換した人いますか?
ディーラーオプションは高いので他を考えています。
みんからだと古いのやオークションが多いのですが、新品購入したいと思ってます。
スレ住人の感想聞いてみたいです。
>オートレベライザー
カスRHIDだけどちゃんと動いてるような気がしない
停止時に時々ウイーンってうなってるのはレベライザ?
動作確認ってよくわからん
うちは土地を貸してる関係でスバル車を買うしかない状況
ステラ買いたいんだがおおよそでいいからマイナーチェンジやフルモデルチェンジ(ダイハツ車になりそうで無さそうだが)の時期を教えてもらえませんか?
ステラにブラック内装が追加されるそうだぞ。
HIDだとフォグは用なし
777 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 16:10:25 ID:9Qe/lRhr
なんで貸してる方が立場が弱いんだ?
逆では?
778 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 19:34:07 ID:0l1xcrZQ
LSに黒内装だと欲しいな。
それならRS買えと言われそうだけどw
>>774 もうちょっと教えて
L5MTでブラック内装を選びたいので
780 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 22:25:22 ID:n9vYBjtn
>>751 いやみんな経済状況やら何かしらの理由で、妥協して軽自動車にしたわけで、普通車から軽自動車にした感想なんて恥ずかしくていえないよ。
そんなインプレッサからRに乗り換えた俺の感想は…。
「とうとう軽か…」
軽に乗り換えたけどそれほど恥ずかしいと思わないけどな、
バイクが4台あって嫁さんの軽もあるんで普通車いらねってなった。
アドバイスいただきたいんですが
主に通勤用
週末3人、高速で遠方も行きたい
NAで試乗し営業マンに馬力がなくてとおすすめされず
スーパーチャージャー付ならよいでしょうか。
または軽はやっぱり厳しいでしょうか。
>>779 また聞いておきます。
>>782 NAでも高速道路、大丈夫でしたよ(でぶ大人2人+後席は荷物)。
個人的には、通勤メインなら、NAで十分かな。
あ、でも、大人?男?3人での高速は、NAだとしんどいかもね。
酸ー茶ーは確かに余裕のある走りができるからいいよね。
カスタムRSまだ買ったばっかりですが、
スーパーチャージャーいいですよ。
3人で荷物いっぱい積んで高速乗ったけど、ストレスなかったです。
踏むといい音で加速しますね。
スピード出しても安定してて、乗り心地も小さめの普通車って感じです。
買ってよかったです。
今度ガラスコーティングの予定です。
お勧めあったら教えてください。
うちのRS(4WD)も普通に走るぶんにはいいが
高速でスポーツモードオンぬふわ(中の人3人)で走ると
リッター10いくかいかないかくらいだぞw
結論を言うと皆さん安全運転してください。
786 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/05(月) 22:03:05 ID:zAGRMRl0
スポーツモードを使わなかったからか、2WDだからかもっと燃費良かったです。
スポーツモードって何だかまだ分かってないです。
高速ではオンするといいんでしょうか?
>>786-787 俺の感覚だけど
加速がよくなった、吹けがよくなった
あくまでも俺の感覚ね
最高速は今のところぬうわ近く
ちなみに中の人の1人は子供で車体は「ほぼ」ノーマル
789 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 03:31:20 ID:cZcFPlSQ
>>786 メーターにあるMAX 140Kmまできっちり回りますよ。
それより速度が上がってる感じもするけどメーターに無いんでわかりません。
791 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 01:00:47 ID:pTFgpYiS
今までの特仕含めたグレードで
1番買い得感が高かったのって
カスタムRスペシャルだろうな。
タコがないだけであとは
リアシートスライドやミラ内蔵サイドターンランプ装備だったし。
そのあとのGと現行Rは同等の価格でどっちも未設定だっけ。
乗り心地どう?
ライフと迷ってるけど。
どっちみち試乗はするけど
793 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 12:57:43 ID:zbRLkMdd
5MTだとオプションつけなければ100万で仕上がるかな?
諸経費って幾らくらいだっけ?
>>792 女の人?男の人?
男の人で大柄とか太めの人だとステラは足元が狭いかも。
運転が苦手でバックモニターがないと駐車場に入れられないとかだったら
ライフがいいと思う。
そうじゃなかったら絶対ステラがいいと思うから試乗してみて。
乗り心地はステラの方がいいですよ。
ライフも乗ってみたけど4ATでやっぱりCVTと比べると古さを感じました。
初めての運転でスピード出さずに街乗りで乗るとかだったらライフがいいと思うけど
運転に不安がない人だとバックモニターは必要ないし、ライフの走りは飽きそうな気がします。
私も乗りなれてきたところですが、ステラにしてよかったと思ってます。
>>790 サンキュー 残念だ
>>793 諸経費は10〜20万の間くらいだろうから、うまくやれば
100万くらいで収まると思うよ
796 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 15:55:27 ID:luIbmzVm
ステラカスタムってヴェルファイアにそっくりだね。
カッコいいな。
嫌な例えだなぁ
軽自動車車名別ランキング、ワゴンR が4カ月ぶりトップ…12月
全国軽自動車協会連合会が発表した2008年12月の軽四輪車通称名別新車販売台数によると、
スズキ『ワゴンR』が前年同月比3.1%減の1万4518台となりながらも、4か月ぶりにトップに返り咲いた。
2位のダイハツ『ムーヴ』は同3.3%増の1万3420台と順調だったが、ワゴンRに約1100台差と一歩及ばなかった。
3位にはフルモデルチェンジしたばかりのホンダ『ライフ』がランクインし、
4位がダイハツ『タント』だった。5位はスズキ『アルト』、
6位がダイハツ『ミラ』、7位がスズキ『パレット』、8位が日産『モコ』、
9位がスバル『ステラ』、
10位がダイハツ『エッセ』だった。
response
http://response.jp/issue/2009/0108/article118674_1.html
軽自動車の新車販売台数ほどあてにならない数字はないよなぁ
未使用車の出回っている数見ると、ワゴンRとムーブのなんと多いこと…
オークション会場なんか行くと、軽のコーナーにズラッと並んでいる
S点クラスの未使用車は、ほとんどがこの2車種だよ
801 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 09:21:39 ID:kZbx8aao
ソニカやエッセが富士のテストコース走ってたりするのをみるけど、スバルからでるのかね。
どちらかというとダイハツの三気筒載せたステラのほうがいいけど、コスト考えると無理か。
ステラいいなあ
オプションてこれはつけといた方がいいものとかあればおしえてください。
803 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 15:16:05 ID:KRIQMoFT
676=701です。
納車から1ヶ月過ぎたので思ったことを少し。
純正のミュージックCDサーバを付けたのですが、これが音が良い!
ウーハを別途付けるつもりでしたが必要なくなりました。
純正のスピーカーもなかなか良いと思います。
+3万円して車外オプションのケンウッドの簡易ナビ付きにすれば良かったです。
助手席のアンダートレイは小さくて使えない。
ハイヒールぐらい入るとよかったんですが。。。
スニーカーが限界です。
土禁にしましたが、トレーマットセットを買えば良かったです。
フロントアームレストを出すとシートベルトの取り付けがしにくいです。
ドアロック、アンロックの音がうるさい。
乗り心地はかなり快適でスタート時だけ踏み込む分だけ騒音はします。
しかし、その後はいつのまにかスピードが出ていてびっくり。
足回りがスバル特有で気持ち悪いぐらいやわらかいです。
個人的にはトール車なのでロールが結構気になります。
左足ブレーキが使えるとかなり機敏に走れます。
今更ながらラピスブルーに心惹かれてます。
また、思ったことを書きます。
805 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 18:45:41 ID:2e5NrlV3
軽なのに土禁?痛
純正のミュージックCDサーバで乗ると音楽鳴ったり、
ウェルカムランプが青く光るのがさり気に好き。
アームレストでシートベルトしにくい?私は感じないな。
うちの駐車スペースは縦列型で少し段差があるんだけど、
前の車の時は乗り上げる時ガッタン!と衝撃があったけど、
ステラは衝撃が少ないね。
>>802 そんなわけで純正のミュージックCDサーバはつけといてよかった。
HIDもよさそうだけど、なくても不自由はないよ。
ドアバイザーとかフロアマットとか、予算によってはなくてもいいなと思った。
807 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 23:41:10 ID:ozCRJfO6
納車半月経過。
オーディオのアップグレード計画中。
前の車からで使用していたHUとスピーカーを移植したが、HUをUSB搭載機を物色中。
今流行のiPodではなく家のオーディオもUSB搭載機にして深夜ラジオ聴きたい。
バッフルボードは装着確定だが、予算と時間の都合でデッドニングは見送りかも。
809 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 12:29:11 ID:I66RnWVS
810 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 13:19:57 ID:UGe1ubTQ
HID厨自粛しるw
うちのLXは純正H4があまりに暗いので、オートバックスで特価500円の
高効率バルブに変えたら不満はなくなりました。
<チラシの裏>
いまどきのH4もだいぶ安くなったもんだ。特売でなくても、3000円以下で
明るいバルブが買えるし、寿命も延びたようで3年くらいはもつとか。
</チラシの裏>
>>807,809
自分がHIDついてなくても困ってないもので失礼しました。
HIDってそんないいの?つければよかったな。
グレードアップパッケージはつけてますか?
いや、暗ければ
>>810のでいいだろ、おいらはノーマルのままで充分だけど
20代に比べ40代は2倍の明るさが必要だというから人によって色々あるんだろ
しかしラピスブルー走ってないねー、おいらスバル町勤務なんだけどまだ走ってるの
みたことない
ステラのLを購入予定なんですが
「i-CVT」っていうのじゃないとCVTじゃないんですか?
そうです。i-CVTがスバルのCVTのブランド名。
5MTは5速マニュアルトランスミッション。駆動方式(2WDまたはAWD)
変速機(i-CVTまたは5MT)、そして過給器(スーパーチャージャ)の有無を
決めて、顔(普通顔、カスタム顔、リベスタ顔)を選べば、買うべきグレード
が絞り込まれる。
ステラは結構売れてるなw。街中で頻繁に見るようになった。
スーパーチャージャーはつけた方がいいのでしょうか?
つけるつけないでだいぶ変わりますか?
当方車に詳しくないのですみません。
通勤でステラ購入予定です
今のところLでよくて、CVTは魅力だと思ってます。
通勤距離や高速に乗るかでも違うと思う。
特に加速が良くないと嫌だというのでなければLでいいかも。
でもスーパーチャージャーがついてると加速がいいですよ。
高速で追い越しの時などは楽です。
その分燃費は悪くなって値段も上がります。
うちの辺はステラは他と比べると少ないです。
見かけると仲間仲間と嬉しくなってます。
>>806 純正のミュージックCDサーバって、Lでもオプションつけること可能?
LSじゃないと無理じゃない?
ほんとだ!無理みたい。ごめんね。
自分のはスーパーチャージャー付きでLは試乗しただけなんだ。
L limitedだったらつけられたと思うけど、
もう売り切れちゃったかな?もし残ってたら特別仕様だよ。聞いてみて。
単純にパワー大好き♪ならスーチャしかないだろうけど、
DOHCの加速感や音はいいと思うよ、おまけに回しても思うほど燃費は落ちない。
スーチャはパワーがある分、エンジンはほとんど回さなくて済む。
それがいいと思うか、つまんないと思うかにもよるんじゃない?
とりあえず見積もりしてもらいにDに行ってきました
値引きが千円単位の端数以下(約6千円)だけでした。
その上必要なかったのでベースキットを言わなかったら「こちら付けときました」と見積書に
しっかり入ってました。それも42,000円。
あまりにも唖然としたのでとっとと帰りました。
千円単位の端数以下ってあんまりだね。
はっきり真剣に考えたいけどこれじゃ話にならないって言ってもいいかも。
でも自分も最初の値引きは少なかったよ。
本気で買う気だと伝わってから金額が変わってきたよ。
あとベースキットはどこの会社でも要らないといわないと
当然みたいにつけようとする。
営業さんによっても違うから何なら別のスバルに行ってみたら?
>>813 走行距離にもよる。リッター14kmとリッター18kmで試算してみれば?
「今は」税金が安いからリッターカー買うよりはスーチャステラ買うほうが得だし
>>821 >とりあえず見積もりしてもらいにDに行ってきました
参考程度に見積もりもらいに行ったのなら、値引きは
関係ないと思うけど。。
希望のグレード、OP等をしっかり決めてからでも遅くない
でしょ。
いきなり値引きの見積もり出しても、それもって他所に行
かれたら困るから、最初は値引きしないところも多いよ。
>>822の言うように、客に購入意思があることがわかれば、
セールスも値引きしてくるよ。
825 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 03:40:14 ID:qmfBoizK
うちのはスーチャなしだが発進や加速にモッサリ感があるなぁ
エアコンとかつけたら特にひどい
嫁は燃費第一なんでこれで良い様だが
826 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 11:42:25 ID:c0og4tXR
スーチャー付の買うとスポーツモードという魔性のボタンがあるから注意な
MYステラ最低燃費叩き出したのが高速道路(スポーツモード使用)だったくらいヤバいw
827 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 12:51:13 ID:WgNzPE6e
エアコンパネル傷つけちゃった。そこだけかえられるものですか?
828 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 13:10:38 ID:jaL923ZY
お気に入りのテストコースで測定してみた
0-500mくらいかな、、
ステラ DOHC NA CVT FF スタッドレス
24.12秒
プレオ SOHC NA 5MT 4WD スタッドレス
26.00秒
参考 ファンカーゴ1.3 22.45秒
レガシィBスペ現行 18.87秒
ステラはCVTの効率のよさが目立ちけっこう早い
プレオだって速いほうでマニュアルでビンビンなのに
ただステラはフロアがコストダウンで薄いのかたわむ
当然ジャンプなんて想定してないので十分なんだが
(3回ほど連続してジャンプポイントがありそこで確認)
その差は
ステラがクラウンだとするとプレオがベンツに思えるくらいシッカリ感ある
これがビビオになるとさらに頑丈に思える。さすがラリー参戦車
829 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 13:18:07 ID:jaL923ZY
静粛性は十分だな。ファンカーゴより静か
CVTの効率のよさもありストレスなくスピードが伸びる感じ
ステラはテストするとNAでも速いんですね。
それにしても本格的なテストですね。
買ったばかりのステラにガラスコートしました。
高かったけど、今まで以上にすっごくピッカピカでうれしいです。
ただ気に入り過ぎて汚したくないし、傷つけたくないので
乗っている間、ずっと緊張してます。
すり抜けていくバイクなどがいると、そばに来ないで〜と思ってます。
ちょっとでもぶつけたら泣きそう。いやきっと泣くでしょう。
もう少し気楽に付き合うようにしていきたいです。
ところでステラの黒はパールですよね?
ソリッドっぽく見えるといわれましたが
確かにあまりパールっぽくないような気がします。
831 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 18:14:27 ID:AFVdlI3a
「軽って維持費節約の為に乗るのに、燃費の悪化するSC付きを選択するのってのはどうかと思うんですよね。」
聖地でもあり、某焼きそばの町でもあるSUBARUディラーにて。
金が無い時はチャリにでも乗ればガソリン代は浮くけど
税金は乗らなくても払わないといけない。それが軽だと安い。
まあ好きで乗ってるんだからいいじゃない
すいませんおたずねします。
ヒューズボックスの位置はわかるのですがライトのヒューズがどれかわかりません。
あとアンペア数も教えてください。
835 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 09:42:52 ID:9p7Zsw22
ガソリンは安くなってるから問題は税金とか通行料とかが安く済めば助かる
836 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 13:03:38 ID:F7Duypfw
スバルのディーラー見積もりとってもらったけど渋いね。
中古もみてきたけどスーチャ付きは軽にしちゃ高いね。
スーチャなしも試乗してきたが、普通車からの乗り換えだとさすがに非力に感じる。
ステラ、トランク使いにくい
シート倒してもフラットにできないのは痛い
838 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 17:14:20 ID:2K4TJ8tW
>>837 > ステラ、トランク使いにくい
> シート倒してもフラットにできないのは痛い
最近は荷室の板とユーティリティパッケージは同時選択不可になったらしい。
助手席前倒しして長尺積みたい人は段差は我慢みたいだ。
荷室の使い勝手を気にする人はスズキやダイハツへどうぞ。
自分は納得して買ったので問題なし。
余談だが営業マン曰わく「あの板結構脆いですよ」
今新型で出てるハイトワゴンタイプは室内を広くする方を重視してるのか、
結構どれも荷室は狭いと思った。
4独サスのでっぱりで狭く感じるけど、その気になれば結構入りますよ。
ダイハツだって上げ底みたいになってて平らだけど、
上げ底にしない方が背の高い物も入ると思う。
そういえば前の車はフルフラットになったけど、一度も使ったことなかったな。
>>836 普通車より維持費安いんだし、やっぱりスーチャはいいですよ。
普通車から乗り換えるならスーチャあった方が楽しいと思う。
新型ハイトワゴンのターボ付きなら値段もみんな同じぐらいじゃないです?
ところでもう乗ってる皆さんは何色ですか?いろんなステラ見てみたい。
ルージュの実車見てみたいな。
CVT糊ですが、CVT車のオイル交換の目安ってどれ位が良いの?
Dで聞いたら、2通りの答えがきますた。
買った時の営業マンの説明だと、一年に一回位と。
明日6ヶ月点検なんで、さっき予約ついでに聞いてみたら、4万q位と。
漏れは1日、70q
1年で大体2万2千q乗るんで、それだと2年に一回なんだけど。
通勤と街糊でほぼ毎日乗るから、1年に一回はした方が良いかな?
パールホワイトです、少し後悔。インプやフォレのパールホワイトなら良かったんだが
原産地に居るのでルージュも時々見ます。でも新色のラピスブルーだけは見ないんだよねえ
>>842 値段次第ではないかな
>>840,843
パールホワイトきれいですよね。
私はあまり考えずにブラックにしたのですが、気を使うので
塗装の固いパールホワイトの方がよかったかなと時々思います。
でもパールホワイトも手入れが必要そうですね。
ルージュって実物はどんな感じですか?派手ですか?
>>842 スバルの車はまめにオイル交換した方がいいって聞きました。
WRブルー乗ってます。
色とSC天秤にかけて色をとりました。
ノーマルとカスタムどっちに乗っている人が多いのかな?
846 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 21:16:11 ID:8zmhp/u7
>>842 CVTのオイルは10万km以上OKとDらーが言っていた
>>842 ステラは車載サービスマニュアルによるとCVTオイルは交換不要のはず。
皆さん、情報有難う御座います!
参考にします。
てか、今更知ったんだけど、Lってスーチャ搭載じゃなかったんだね・・・
こんな漏れを笑ってやってくれよ・・・
orz ≡3 プッ
>>848 RS海苔だが現時点でのステラのグレードLとカスタムR、RSリベスタしか知らんw
塚今更だけどステラ3種類もあるのか・・・
スーチャー付きも入れたら見た目が違うのどれくらいあるんだw
ステラL
ステラLブラックインテリアセレクション
ステラLスペシャル(生産終了)
ステラLリミテッド(生産終了)
ステラLS
ステラLX(生産終了)
ステラLXインテリアセレクション(生産終了)
ステラカスタムG(生産終了)
ステラカスタムR
ステラカスタムRリミテッド
ステラカスタムRS
ステラリベスタ
ステラリベスタS
他にもあると思うけど、覚えていない。
>>842 俺もほぼ同じ距離走ってる
CVTフルードは取り説だと4万キロだけど
俺は2万キロで交換した。次は5〜8万キロで予定してる
今4万キロ走ったんで
デフオイルと点火プラグ交換した(プラグは2度目)
更に10キロ無交換の白金にした(発売されるの待って即交換)
困ってるのはダッシュボードのカタカタ異音だ
2度見てもらったが全然同じ状態
852 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 22:39:36 ID:tCGVqt1f
ルージュ、実物はカタログより少し濃い目に見える。フロントグリルが浮いて
見えるけどけっこう落ち着いたいい色だと思う。ちゅーか、パールホワイトやめて
ルージュにしとけばよかったよおいら。ステラのパールホワイトって寒色系なんで
いまいち好きになれない
あらためてサイト見たら地味顔はLXなくなってLとLSになってピラーの黒色塗装なくなったのね
ステラに対応してる故障診断コネクター接続のマルチメーターってある?
外気温計と燃費計が表示できる奴ないだろうか?
855 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 19:16:04 ID:fX8SgkG9
>>853 有難うございます。ルージュだと駐車場でもすぐ見つけられそうですね。
反対に友達や知り合いにどこにいたかすぐ分かっちゃいそうですが。
パールホワイトは寒色系なんですか?
確かにあまりクリームっぽくない感じでしたね。でも夏は爽やかかも。
>>845 カスタムRSです。
すごく気に入ってしまったので、みんなに勧めたい気分です。
どうしてこんないい車なのにそんなに売れないんでしょう。
勿体ない気がします。
あと車の雑誌でライフの燃費が21km/lで優になってて、
ステラは23q/lで良になってました。
すごく納得いかないです。
858 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 11:04:11 ID:lXUGeR+s
5万km位走行
最近燃費が落ちてきた4500〜5000km毎にオイル交換する以外はノーメンテ
なにかした方がいい事ありますか?
エアフィルター交換してないなら交換
タイヤの空気圧チェックで燃費は回復する。
>>858 寒いからエンジンが早く暖まるように燃料多く吹いてるとかじゃなくて?
862 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 18:06:02 ID:2YsZM9ky
今日スバル行ったらLのブラック内装のパンフがあった。
863 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 21:15:51 ID:vER3PgYj
今日オイル交換したら、エンジン音が急に静かになった。
ピンク乗ってる人いる?
そんな色はない
>>862 本当ですか!
R2かステラで迷っているんですが
ステラのアイボリーのシートがすぐ汚れそうで
どうだろうと思っていて
R2のF+みたいなグレーかR2の50周年モデルみたいな
ブラックシートがあったら良いのにと思っていたんです
>>862 ありがとうございます
MT車も選べますか?
随分安くなったなこの車
今日ステラ見に初めてDへ行ってみた。
今月末(27日)がLの特別仕様車発表らしい
ノーマルLとの違いは 内装黒、ABS、オートエアコン、LグレードUP装備が標準装備
HIDはOPでつける事が可能、オーディオレスタイプのみ。
中が防臭だったか抗菌だったか仕様になってるらしい。(うろ覚え)
色はPホワイト、黒、オレンジ、紺、シルバーの5種類でP白のみ+20k
ユーティリティパッケージは不可。
金額は110ちょい下回るくらい。
まだ社内用チラシみたいなのしかなかったから、とりあえず月末に
カタログ来たら送ってくれってコトで本日は終了。
ダイハツ、スズキ、ホンダあたりと迷って色々見に行ってるけど、スバルの営業が
一番やる気ある感じしたかな。
実際展示車見て、良い感じならステラ特別仕様車で決まりかな〜。
5月 (May)
ローマ神話の豊作を司る女神マイア(Maia)が語源です。
マイア は、ギリシア神話のプレイアデス七姉妹の長女です。
夜空の「プレアデス星団」 は日本では六つら星とも呼ばれ 「すばる(昴)」 のことです。
マイアの祭日である5月1日に供物が捧げられたことが、メーデーの起源であると言われます。
プレアデス星団 (昴) は、おうし座の中の散開星団で、地球と凡そ400光年離れています。
ギリシャ神話では、天を支える巨人神アトラスと妻プレイオネの間には、プレイアデス7人姉妹
アステロペ、メロペ、エレクトラ、マイア、タイゲタ、ケラエノ、アルキオネ がいたとされています。
プレアデス姉妹の一人メロペは、人間のシシュポスを愛してしまったため、遠慮がちに輝くようになり、
7個の星が6個にしか見えなくなったと言われています。
プレアデス星団を和名で 六連星(むつらぼし) とも呼びますが、それもこの星団が6個の星からなると見えたからでしょう。
この星団を車のシンボルマークに採用したのは、ご存知の通り富士重工業です。
中島飛行機をルーツとする富士重工業は、「富士重工業、富士工業、富士自動車工業、大宮富士工業、宇都宮車輛、東京富士産業」
の6社の合併で創立された会社との意味で 1958年 「スバル・360」 からこの「六連星」のデザインを採用しました。
>>870 良さそうな特別装備ですね。
決めちゃって〜。
もし決まったら何色か教えてね。
>>870 それはミュージックCDサーバは付けるの別になりますか?
LにOPつけるよりはやっぱりだいぶ得なんでしょうか?
>>870 スバルディーラーでやる気のあるセールスに当たるなんて運が良いな。
お世話になっているスバルディーラーはのんびりしていてやる気ない感じだけど
一番親しみ易い感じ 用務員のおじさんみたいな格好だし いつも整備の時に
凄く親切にしてもらっているので(サンバーで)今日ステラを契約しましたよ
色はルージュ 嫁の車ですよ
876 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 17:18:49 ID:oJH6NkqV
ステラのノーマルエンジン車ってどんな感じですか!
パワー不足を感じないなら購入したいです
>>875 オメデトウ!ルージュってまだ売ってるんですね。
可愛い色いいなあ。
>>876 どこをどのくらい走るかによると思いますが、
ノーマルエンジンでもそんなにパワー不足ってことはないと思う。
878 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 20:32:44 ID:oJH6NkqV
ステラの色はやっぱりメタリック系のほうが
耐久性ありそうな気がする
パール系ってどうも表面に傷がつきやすそうな感じ
あと、シルキーホワイトパールってなんで21、000円も高いんかね?
>>874 ほんとだよね。
昨日、一昨日感謝ディーだったんで点検と嫁さん用ステラの見積もり兼ねて
行ってみたんだが、受付と作業終了の報告以外セールス話しかけてこなかった。
鹿児島本店での出来事。
880 :
870:2009/01/19(月) 21:54:53 ID:HBQIc9by
遅レスでスマン。
>>873 全然詳しくないので、CD関係のコトまだ分かんないっす
カタログ届いてからでよければ調べてみます。
ノーマルLにOPつけるより気持ち程度安い金額+黒内装が特徴みたい
>>874 スバルって他はそんなにやる気ないんだ・・・
たまたま感謝イベントやってる日に行ったみたいだけど、最初に対応してくれた
他店(本社?)応援の人も、その後交代した店の営業さんもかなり感じよかったし
俺が離れてる間にも嫁さんに、色々薦めるくらい頑張ってた
まぁ、最終的には個人だし、誰に当たるかでかなり違うんだろうね
>>878 おれもわからん、黒も紺もパールあるからそいつらも高くならんと
おかしい気もするんだが
パール系に限らず塗装表面はクリヤ噴くから傷付き易さはかわらんと思う
ただ、パールは厳密に言えば平滑ではなくラメにたいなブツブツだから傷は
目立たないんではないかな
>>876 パワー不足。人それぞれな価値基準だとは思うが
AT: 出だしのパワー重視、中高速、山ではパワー不足を感じる
CVT: 出だしもっさり、中高速、山道ではパワーがある
MT: 全域自分次第、ステラはVVTなので回せばまわすほどパワー出てきてたのしい(おいらこれ)
>>874 前に見積もり行った最初のセールスは本当にやる気なかった。
「値引きは5万まで。それでだめなら仕方ない。」
だって。買う気なくなった。
交代したら熱心で良さそうな人だった。
本当に人によって差がある。
派遣どんどん辞めさせるより
やる気ないセールスの人を辞めさせた方がいいかもよ。
やる気ない態度見てると車も良く見えなくなる。
普通車(レガシーTSR)からの乗り換えで軽かコンパクトカーで何にしようか考えていましたが、
色々迷った挙げ句に結局DOHC4機筒 4輪独立懸架云々に誘われてステラに決めてしまいそうです。
カスタムRSかリベスタSの4WDにしようと思っていますが、雑誌などをみると、サスが柔くて
ロールするなどあまり好い事書いてません。
このクラスでもそうなんでしょうか? 雑誌のインプレの担当がスバルの乗り方を理解してないだけとか…
純正の強化スプリングもオプションであるようですが、効果あるのかな 取り付けてるひといますか?
とはいえ、軽の維持費でコンパクトカーに迫る動力性能 緻密な作り込みで小さな高級車感覚を
味わえる高い質感の軽四はこれしか無いように思います。
(実用性が高い車でという注釈付きですが… 仕事や家族を気にしないならR1が欲しい)
まさに鶏頭となるとも牛後となるなかれを地で行ってるような感じです。
>>883 もし通勤用とかで一人乗り前提&荷物のせないならR2にしとき
やはり背高なのでドライバビリティはR2にゆずるよ
でもまあコメント見てるとそうでもなさそうなのでステラか
ロールに慣れればかなり快適。ロングドライブなければMTすすめるよ
いや、、、、
もし一人乗り前提ならプレオRSやヴィヴィオMTを勧める
まだ手に入るだろうけどあの2台は現行軽自動車に対しても自動車としての走行性能
では追随を許さないモデルだ。 次点はホンダライフ(先代)とか
886 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 22:14:51 ID:S9zoHj0O
>>883 君はコンパクトスポーツを薦める。
媚びてるつもりだろうが、ステラはいい車だが、君が思うほどではない。
>実用性が高い車でという注釈付きですが
って言ってるんだからステラでいいじゃん。
実際背高の中では、ステラはいい車だ。
ステラって地味に売れてるよね
この前の軽販売ランキングでもかろうじて10位に入ってたし
889 :
883:2009/01/21(水) 00:32:06 ID:uGrafFJ3
やはりロールはあるんですね。見積もりに強化スプリングも入れてもらお…
そんなに高い乗り心地を期待してるわけでは無いですが…
どっかで試乗もしてみないと
しかし、車選びってこうやってあれこれ試案している間が一番楽しいんですよね
今んとこ、めったに走ってないと理由でリベスタSに傾いてます。
車作ってなんぼの会社に勤めてる身としてはカーセヤなんてやめて欲しいね
>>889 リベスタ、御在住地域はわからんけどめったに走ってないという価値は
有りですな。
とりあえず性能的には普通のすてらと同じなので普通のを試乗しても同じ
つーかおいらも買う前に試乗したのはノーマルリベスタでした
ザ・マイカー(雑誌名は少し曖昧)に7月マイナーチェンジと書いてあったんだけど
この手の情報はどの程度まで信用できるものなんでしょうか?
今年車検が切れるので、初めての買い替えを検討しはじめたばかりですが
運転中にすれ違ったステラに一目惚れしちゃいました。
>>892 去年も7月マイナーチェンジと書いてあったけど
実際にマイチェンしたのは11月だったので、
この手の情報は信用できません。
去年の前の年も11月にマイチェンしたので
今年も11月頃なのでは?
>>893 レスありがとうございます。
やっぱり雑誌に書いてあるからと鵜呑みにしないほうがいいんですね。
乗り心地などは「ライター個人の感想文」ぐらいの感覚で読んでるけど
MCやFMCの時期は取材に基づいた情報なのかと思っていました。
最初に一目惚れしたのがカスタムだったのでカスタム狙いです。
MCで性能や装備が充実するなら大歓迎だけど、外観は変わらないでほしいなぁ。
そもそもスバルは軽から撤退するのに今更MCの可能性なんてあるんですか?
ステラカスタム見た目もいいですよね。
MCはあるかどうか分かりませんが、
11月のMCもそれほど大きな違いはなかった気がします。
乗り心地もいいですよ。
SC付いているのでスピードも出ますが、
ステラに乗っていると気持ちいいのと、大事にしていて絶対こすったりしたくないので
街乗りでは前よりスピード出さないで、乗っている時間を楽しむようになりました。
水川あさみはステラのCMに出てたが、今はトヨタ三年分くださーい!
ゆーて、イメージまる潰れやのぅ。
897 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 01:38:46 ID:4gxNXykE
19年式L、22000キロ、シルバー売っちゃった。某買取店にて60万。売った理由はベージュ内装。
またプレオ買っちゃうんだ。ベージュ内装のバカ!
ベージュ内装はどうしてだめなんですか?
汚れやすいから?
899 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 02:27:39 ID:4gxNXykE
>>898 理由はそれ。お茶こぼしただけでクッキリ地図ができる。4000キロ乗ったけど地図出来まくりでこれからを考えたらうんざりした。
ベージュ内装は撥水加工の方がいいね。
特別仕様車は内装黒だっけ?いつ頃まで買えるのかな。
テス
撥水加工にしようとしたら諸々OPつけないと
ダメなんだよね。
他のOPはあんまり必要ないからシートカバーを
つければ良いかなと思っているんですが純正の
シートカバー汚れ落ちとか使い心地はどうなんで
しょうか?使っている人いますか?
904 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 17:42:48 ID:UZ/y/pXk
撥水加工だけどシミだらけ。
雨の日に後席のドアを開けると、リアシートにボタボタと屋根の水が
落ちてくる。
そして半年も経たないうちにあっという間に雨染みができる。
撥水加工なんかするよりシートカバーかけたほうがイイと思う。
ベージュは明るくてパッと見はいいけど、
汚れを考えるとチョコ茶とかにしてくれた方が実用的だね。
みんなステラのステアリング好き?
と言うかスバルの軽のステアリングだな。
今日ぶつけた!
ショックだあああああああ!!!
おいら通勤にも使う、作業着汚れてるんで運転席の座面だけ黒ずんできたよ
ペラい座布団しいてるけどな、最初からこうしてりゃ良かった
ステアリング、最初はほせえ、細すぎとか思ってたけど慣れたらちょうどいいわ
その前は10年ほど極太だったんだがステアリングって慣れれば大抵のはOKな
気がした
>>907 うむー、気を落とすな、ガンガレ。 いつかそれも相棒との思い出になるさ
>>907 うう、気の毒だ。908サンがいいこと言った。元気出して。
>>906 最初はやっぱり細く感じた。
でも確かにステアリングって慣れるね。
>>909 あとスポークが2本なのは乗用ではスバルの軽だけなんだよね・・・
まぁ慣れれば良いもんだが時々怖くも感じるw
>>910 >あとスポークが2本
メーターが見やすいので良いと思う。
>>895 >乗っている時間を楽しむようになりました。
この感覚ってなんだか素敵ですね。
カスタムかっこいいですよね!SC付き羨ましいです。
私もRSを買えるようにがんばります。
乗り心地やシートの色など、実際に乗ってる方の感想は
読んでいてとても参考になるし楽しいです。
雨が降ったから洗車してきました。
寒かった〜でもピカピカ〜
皆さんは洗車はどの位の頻度でしてますか?
914 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 11:14:13 ID:9ZfuGSNU
毎月一回洗車してワックスぬれば十分かな?
月1ですか。そのぐらいが普通でしょうね。
今のところ週1で洗ってますが、
続くかどうか・・
オーナーの皆さんにお聞きします
当方大人2人子供2人(2歳と半年)の4人家族なのですがステラの室内はチャイルドシートを2つ置けますかね?
嫁用に軽自動車を1台購入予定でステラかタントで悩んでいます
嫁はタントの室内の広さに魅かれている様なのですがタントは燃費が悪いとのことで
CVTで燃費のいいステラと悩んでます
917 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 23:24:33 ID:MAU5jkLq
>>916 ステラでその家族構成はキツいよ。
子供はすぐでかくなるし。
奥方メインで乗るなら無難にタント。
セカンドカーとしてのるならステラかな。
918 :
916:2009/01/25(日) 23:36:46 ID:NMh+B6fg
一応子供は二人とも女の子で嫁も小柄なんですけどそれでもキツいですかね?
リヤシートスライドできるなら大丈夫かなと思ったんですが・・・
乗り心地なら断然ステラですよ
それに普通に考えて、軽自動車の規格で外側の寸法が決まってるのに、
室内が広いというのは、外壁が薄いと言う物理的な理屈になりますよ。
920 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 01:14:27 ID:f/A2M30i
そうそう!
それとシートがうすっぺらいと言う事にもなりますね。
>>918 チャイルドシート2つ置けます。
10年乗るとすると、娘さんは12歳と10歳になられるわけですが、
それならステラの後席でも大丈夫です。
広さ、収納スペースなら、タント。
でも、走行性能(+アクティブセーフティ)、燃費、衝突安全性(パッシブセーフティ)なら、ステラ。
タントを買うなら、ターボ付じゃないと、合流とか追い越しに苦労するかな。
あと、タントだとNAでも9〜12km/Lくらいを覚悟した方がいいです。
922 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 06:34:17 ID:Ju4TyyB6
うちは4人家族(息子小4娘小1)で
サンバー5ステリベ4ノア1の割合で乗ってる
リベスタの距離感が我家に合ってるっぽい
ノアいらないんだけど遠出するときにいるかもって手放せない
まあ遠出する時も燃費の良いリベスタなんだけど
我が家も子供2人で9歳の子と6歳の子ですが、ステラで余裕ですよ。
普段は夫の車ですが、ステラで家族旅行も十分できました。
ステラは視界が良くて乗りやすいです。
今が一番荷物の多い時期なので広さに魅力を感じますね。
一度ステラにお出かけセット積めるか試させてもらってはどうですか?
確かにタントのスライドドアは乗りやすそうですが、
軽で真ん中が開くというのは安全上どうでしょう?
他のメーカーは衝突安全テストの結果の星マーク出てないところが多いです。
止まっている時、分かりやすく便利そうだと惹かれますが、
車を選ぶ時は走っている時に大事なことを優先して考えた方がいいように思います。
スライドドア単体重量はかなり重い、ヒンジ式ドアの方が軽くてシンプルで丈夫。
しかも真上から見て左右非対称の開口部、構造的強度と左右の重量バランスに疑問を感じる。
ステラ乗り始めて1週間ほどなんですが、
CVT初体験&すごく気に入ってます。
前に乗ってた軽より前が少し長いようで
車庫入れのときとか左前がどうも見にくい、、
前ポールって後付できるんでしょうか?
慣れたら要らないんですが、車庫と前の道が狭いので、
ぶつけて悲しくなるよりは安全、安心が一番なんで。
この車だとどうしてもまっすぐに駐車できない
少し右向きになってしまうオレ
どんな車でもまっすぐ駐車できない俺よりもマシ
少しぶつけて
バックドア交換
12万円弱
トホホ
やり場のない怒りを他の車にぶつけろという事か
10円キック!
ちょいスレチ気味な質問なんだが、
21歳の娘に車買ってやろうと思ってるんだが、
(免許は3年前取らした。オートマ限定だけど)
R1かステラか・・・・それが問題だ。
>>932 使い方を考えればどちらか決まるでしょう。
しばらく独り身ならR1でも大丈夫かも。
>>932 R1デザインもかっこよくてちょっと憧れますが、
中が狭めなのはともかくとして
視界が悪いという感想を聞いたことがあります。
運転に不慣れなら視界がいい方が安心なので
ステラの方がいいと思います。
運転うまそうならR1もいいかも。
もう機会がなさそうだけど一度乗ってみたかったな。
>>932 R1とステラ、試乗してはどうかな。おいらと嫁はR1の狭さにステラ選んだが
21歳の娘さんの感覚はわからんしね。洗うのは楽だし燃費も乗り心地もいいしねR1
やっぱ試乗にいこうZE、そんでランチでも食ってきなよ
>>932 [よかったらイイ歳した娘を甘やかさないで欲しいです。]
外車買ってやるわけじゃないし、いいんじゃない?
住んでる場所によっては車は必需品だし。
親子で車選び&ランチも今だけかも。
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939 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 23:30:39 ID:fOPgeMJX
>>916 ステラスレで聞けばみんなステラで大丈夫って答えるよなぁ。
うちもステラ(走り)とタント(広さ)で迷いステラを選んだが、嫁はいまだに街で走ってるタントをみるたびに、あっちのほうが広くてよかったかなとかいいだすので、
「子供がもっとでかくなったらタントにしよう。後でステラに乗りたくなっても、もうそのころにはステラは絶版になっているんだから」
と説得してみたりする。
940 :
932:2009/01/26(月) 23:36:15 ID:QhbM6qrB
>>933〜937
レスさんくす。
ここの住人は暖かい人多いね。
先日、娘に車の好みを聞いたんだが、今は国家試験(看護士)
に受かるべく猛勉強中でそれどこじゃなぃょーと言われた(´・ω・`)
親としては、受かれば即内定をもらってる病院勤務が始まるので、
スバリストのオヤジが選んであげようという気持ちです。
「ラパン」とか「タント」なんて言わせないように。
わずかな数字の上の室内の広さより、頑丈な安全な車を選ぶのが実践的で賢い車選び。
水を差すようで申し訳ない上にステラスレで言うべきことじゃないかも知れないが
自分の(ましてや運転暦の少ない)子供に正直、軽は乗って欲しくないな…
安全性能が普通車並になってるのは頭ではわかってるんだけどね。
メーカー車種問わず後悔しないのを選んでくださいな。
943 :
932:2009/01/27(火) 00:51:14 ID:KVoxPCQs
>>942 たしかに、後ろから追突されたらと思うと、ゾットするけど
年間の維持費を考えると・・・・。
まぁ私が社長やってれば、娘にはボルボ買い与えるでしょう・・・。
こういうのをなんていうんだろ。
「セニハラワカエラレン」でよかったっけ?
以前どっかのスレで・・・R2だったかな?
踏切で立ち往生したオバハンの車が列車に飛ばされたけど、
オバハンは無傷だったというのを見て、
スバルの軽もまんざら捨てたもんじゃないと思いました。
945 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 03:56:04 ID:Rhqiyfcg
>>939 自宅駐車スペースの関係で20年近く軽自動車に乗って来まして、そのうち何度か故障や事故にも遭いましたが、全ての面で一番貧弱な車はD社製でした。
数年間にたまたま修理の代車で来たR2に乗ってから、軽自動車でも道具ではなく車としてしっかりとした物があることを知り、今はステラRSに乗っています。
きっとお子さん達が大きくなる頃にタントに乗り換えたとして、少し歳を重ねた親達はあの3万キロで終わるかった〜いイタバネサスペンションで完全に腰を破壊される事でしょう。
オレみたいに!
946 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 08:36:36 ID:LCdyxa7M
>>945 いくらスバル可愛さとはいえ、そういう他社批判はみっともないですよ。
同じスバル乗りとして恥ずかしい。。
ちなみにレスアンカーは半角で>>と入力しましょう。
しかし、雑誌やいろんな情報を見ると、年内にもR1、2はソニカに、ステラはムーブに切り替わるようでなんとも淋しい限り。
長く大事に乗りたいと思います。
ダイハツへの切り替わり激しく悲しい。
何とか考え直してくれないものか。
またはしばらくして復活してくれないかな。
948 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 09:13:47 ID:PEQJgUQB
今年中にマイナーチェンジの予定ありとの情報。
仕様変更レベルの話ではなく、外装・内装ともにデザインの小変更もある模様。
このタイミングでマイナーっでことは2011年まで生き残り確定?
普通に5年売るということでしょ。
ムーヴOEMに切り替わるのは次期型からじゃね。
つか現行だと今から替えないと遅いんじゃないかと。
あと2年は売らなきゃならんからスバル恒例のフェイスリフト。
この不況で状況が変わってるみたいだよ。
トヨタのディーラーがダイハツの軽自動車を販売するように準備してるようだし。
トヨタをあまり当てにしないで、設備があるのだから自ら軽自動車を作りなさいと言う事だ。
ステラの背を低くしたバージョンが出ないかなと思ってみたり
プレオはいかんせん作りが古すぎるので
>>950 だったらいいな。ずっと作ってほしい。
良さが分かればもっと人気が出ると思う。
スバルの良さって車を見ただけじゃ分かりにくいから知らない人が多いんじゃないかな。
932のシチュエーションのような温かみのあるCM作って、
いいところをアピールするとかしたらいいのに。
>>951 背を低くすると一般受けしないと思うな。
売れ筋で作らないともっとピンチになっちゃうよ。
953 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 15:52:23 ID:Rhqiyfcg
>>946 6台に渡って全社の車を乗り継いで来た上での実体験と感想を言っただけだよ。
キミの恥がどこにあるのかはさっぱりわからんのだが、確かにレスアンカーはタイプミスだったわ。
これでいいでしょ。
L Black Interior Selection キター
ってMT無しか。。。
オーディオ、HID、ETCつけると、カスタムRリミと変わらんなぁ
インパネ変わってるから、そろそろマイチェン来るかぁ??
と思ったらR2の流用か。。。
956 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 22:35:12 ID:ropoHwJd
>>953 他社叩きするならもっとスバリストらしくクールにね。
L Black Interior Selection
やっぱりMTなしか
ベージュインテリアで我慢するしかない
なんやかんやで生き残ってるな>ステラ
今の女性に人気の「四角いクルマ」と「ブラック」の二つの条件が出会った。
スバルのブラック塗装の光沢は定評があるから。
>今の女性に人気の「四角いクルマ」と「ブラック」
それは初耳 よかったねステラ
962 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 23:36:30 ID:Rhqiyfcg
>>956 乗ってはいるけど、別にスバリストなんて人種じゃないけど?
だからキモイとか言われんダヨ。
いいね、Lのブラックセレクション。
LSにもブラックセレクション出ないかなー。
LSのブラックセレクションなんて出したら、RSが売れな(ry
>>964 LSでもオプションつけていくとRSと価格の差があまりないから
後は外見の好みで選ぶようになるんじゃない?
>>956 いやな思いしたら言葉がきつくなることもあるかも。(´・ω・`)ケンカイクナイ。
ところでスバルのブラック塗装は評判いいんですか?
あまりパールが強くないけど、日向で見ると軽く青いパールがいい感じです。
傷は入りやすいか知りたいです。
>>966 リベスタSブラックパール糊ですがとてもきれいで満足してます
ただ、まめに洗車しないと大変なことになります。。
当方屋外駐車場なので2週間に1回水で流してフクピカしてます
>>967 リベスタにブラックは似合いそうですね。
やっぱり汚れは目立ちやすいんですね。
フクピカお勧めですか?使ってみようかな。
並べてみると分かるけど、スバルのブラック塗装はほかより輝きがいい。
磨きあげると、うっとりする光沢。手間をかけるのが楽しくなる。
これが噂のスーパー・シャインなスバル・ブラック。
RSは外装があれなのでLSでブラック出ると思って150万用意して待ってたらLの方だけか・・・
>>969 比べてみたい!頑張りがいがありそうです。手間をかけるのを楽しむのもいいですね。
>>970 同じくらいの値段になるならリベスタやRSも個人的には外装いいと思いますが、好みですもんね。
Lで好評ならそのうち出るかもしれないですよ。
>>971 言い方が悪かったですがリベスタもカスタムもカッコ良すぎなんですよ、
実は70歳の父がメインで使うのでwwwww
>>972 こちらこそです。LSもすっきりしたデザインがいいですよね。
ブラック内装出るといいですね。
勝手な想像ですが、年配の方がリベスタというのもなかなか渋くて良いかもしれませんよ。
私のかわいいLラピスブルー。
暖房はほとんどつけてない。あんまり渋滞ない。高速100kmぐらい走った。
で、燃費17キロ/L。もうちょっと伸びるといいなぁ。
まだ走行距離700キロ。10年乗るぞ。
盛り上がってるな
当方RS乗りだがあまりのアフターパーツの少なさにorz状態・・・
まぁノーマルでもいいんだけどやっぱりイジリたくなっちゃうんだよね
>>974 まだ新車のにおいでしょうね。まだラピスブルー見たことない。
段々燃費伸びるって言うけど本当かな。伸びるといいですね。
>>968 汚れは目立ちますね
洗車不精なのでシルバー系ばかり乗ってきましたが
後悔はしてません
厚めの塗装なので傷はそんなにつかないと思います
スバルのブラックいいですよ
978 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 10:25:11 ID:K9cvzoXv
乗り換えでステラLに。
前乗ってた軽に比べ遥かに乗り心地、遮音性が高い。
前の車が古かったからかもわからんがw
CVTいいね。サスも独立でエンジン音もGOOD。
突起的なデザインではないが作りがしっかりしてると思った。
これがスバルかあ〜、満足
>>977 シルバー系は目立たないっていいますね。
でも艶のあるブラックは素敵です。
傷はそんなにつかないようで安心しました。
洗車の勉強してきます。
>>978 満足いく乗り換えできてよかったですね!エンジン音私も好きです。
色は何色ですか?
自分はシルバーかアジュールブルー・パールか迷ってるんだよね
アジュールブルーはまだ実物見てないので見てから決める
淡色系は実物見ないとわからないよね〜
ステラというクルマ買った人って、ステラなんていうマイナーなクルマ、どこで知ったのですか?
なぜ、よりによって、ステラを買おうと思ったのですか?
982 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 18:09:57 ID:2LafWdEz
>>981 ディーラーに立ち寄って初めて知りました。
んで、試乗してみて良いなと思った。
983 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 20:52:59 ID:nZ8R2aqI
ステラLリミ昨年購入 坂道発進でブレーキ解除すると後退するとき
エアコン入れると急坂でない限りさがらない。
985 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 01:39:10 ID:IgZUGyfj
ためしにLブラの見積もり貰ってきてみたよ。
>>980 アジュールブルー・パール見ましたよ。
割と落ち着いた色だったと思う。
ただ暗い室内で見たので日向で見るのと印象違いそう。
やっぱり外で見るべきだなと思いました。
シルバーは手入れは本当に楽ですよね。
>>985 Lブラはどのくらいプラスなの?
男ならブラックインテリアセレクションだな。
だれかステラ何月まで売るか知っている
人いませんか?
今現在の不景気からすると絶対とは言えんけどステラはモデルサイクルまっとうする予定ですよ
次のマイチェンの試作も続々出来上がってきてるし
しかしトヨタの堕ちっ振りと早過ぎるんじゃね?と思うくらいの対策(減産&人減らし)に少し戦々恐々
>>989 スバルの中の人?
マイナーチェンジと最終的な生産終了の時期っていつですか?
まぁこの不況じゃ予定なんて有って無いようなものでしょうけど…
トヨタと共倒れなんて事にはならないでください。
早くお金貯めてステラ買いたいなぁ(´・ω・`)
991 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 19:44:39 ID:po2mMxWI
いや試作は終わってるぞ???
>トヨタの堕ちっ振りと早過ぎるんじゃね?と思うくらいの対策(減産&人減らし)に少し戦々恐々
これはマジだが。
中の人、不景気で大変だけど頑張ってくださいね。
試作終わってるということですが、どんなのが出るんだろう。
すごく良くなってたら待てばよかったって後悔するかも。でもステラに長く残ってほしいです。
ところでこんなステラほしいってありますか?試作終わってるみたいだけど;
私は買う前に思ってたことですが、SCつきは可愛い色が少ないのがちょっと寂しいです。
マットな色(バニラとかひよこみたいな色とか、クレヨンの水色みたいなのとか)
も好きなのですが・・趣味悪いのかな。
あと、ベージュじゃなく茶系のシートとかもいいんじゃないかと。
装備はよその豪華装備に対抗して簡単めでいいから手頃なナビスペシャル
(ウェルカムサウンドつき)があったら、つけたかったな。
>>991 中の人かな。 おいら断片的なんだけどメーター付近のアレとか助手席の
アレとかのことで話しましたけど(深く突っ込まないように)
色展開はね、、、スバルの軽は昔からダメだから(笑)
ニッチ狙いすぎてるというかどうして軽のメインユーザーである女性層に
受け入れ易い暖色パステル系狙わないんだとか最近だとチョコ色とかの流行色
狙わないんだとか思う。
不景気なこれからは特に暖色パステル系を押したい(これは個人的意見)んだけど。
多分却下されるんだろうけどメーターを液晶化してDL販売で自分色にする
とか(携帯で言うところの待ち受け画面変更)色々言ってるんだけどね、ダメ。
とにかくがんばれ日本企業!トヨタとスバル。 あとはいーや別に
ステラ黒乗ってるけどツルッとしてて綺麗。オプションのグラスコーティング
したからかもしれん。しかし納車センターの下地処理が悪かったのか
光ると拭き傷(側面)が目立つ。オーダーする人は営業マンに気を
つけるように言ったほうがいいと思う。
>>993 ええ、そうなんですか。
暖色パステル、チョコ茶いいと思います。
シート、チョコ茶に縁ピンクとかだったらいいな。シートカバーでもいい。
自分色も楽しそうだし、ウェルカムサウンドと対応して
エンジン切ったら「行ってらっしゃい」してくれるのなんかもいいな。
「バイバ〜イ行ってきま〜す。」とこっそりやってしまいそう。
走りにこだわりつつもフルフラットシートを実現して欲しい
998 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 01:05:42 ID:pVM8+8UB
>>993・995
同意
女性の好きなハート形の物も付けて見ては
シートカバー・メーターボックス・シフトレバー
ルームランプ・ストップランプ・ボンネット・ドア-etc
('A`) はぁ・・・・
(∩∩) 事故った・・・
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。