1 :
阻止押さえられちゃいました :
2008/07/07(月) 14:33:57 ID:Fbi7hw1m
2 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/07(月) 14:37:33 ID:dBL6bcX7
ウンコスレはココみたいですね
3 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/07(月) 16:45:42 ID:Fbi7hw1m
俺の携帯だと見られん
5 :
sage :2008/07/07(月) 18:45:53 ID:S0KeMkJw
>>3 写真見るとドアハンドルは
グリップハンドルじゃないんだな。
なんだかなぁ
sageまちがえた
ありがとう。見えた。 シルエットちょっとZESTっぽい?
どっちかって言うとキューブっぽいな あと運転席パワーエントリーシートって何? 175ムーヴに付いてたっけ?
軽版Bb
150&152ムーヴからは、現行ムーヴよりコンテの方が正常進化のような気がする。 現行ムーヴが発売された時、現行ムーヴより在庫の150&152ムーヴの方が売れるとDラーマンが嘆いていたので、コンテは売れるかもな。
フロントウインドーが近くなったせいで圧迫感出そうなデザイン
俺はウインドウ立ってるの好きだけど。
Aピラーの付け根が運転席側に近づいたせいでムーヴのような開放感は無くなって普通の感覚になるだろうね って意味ね
15 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/08(火) 14:51:57 ID:FBJ92KCS
現行ムーカスのほうがいいね
カスタムじゃない通常版が丸目の女のコ向け…ってことはナイのか? MRワゴン(モコ)に対抗する「カワイイ系」も必要だろう。
ラテの後継かもしれないな。
19 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/08(火) 20:01:51 ID:Ck+o3Khy
>>8 ZESTよりも貫禄あるでしょw ZESTの後姿はスゲー安っぽい。
車高どんくらいなんだろうね・・・早く詳細出ないかな
コンテの車高は1,620mmです。 ローダウン仕様で、も少し低いグレードがあるかもしれません。 ちなみに、175ムーヴが車高1,630mm 175ムーカスRSが車高1,615mm
某所で実車をちらっとだけ見ました。正直微妙。。。
ムーヴコンテって次に発生するラテのベースってことだろ コンテの角丸めて丸目にしてラテの出来上がりってか
24 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/09(水) 14:40:09 ID:semsycoZ
おい、角丸めるのも職人技だぞ。 やすりが何枚も費やされていくんだぞ。 コストの塊なんだからな。メーカー純正改造車ってのは。 それを仕上げて鏡面状にポリッシュし、塗装を施し、クリアーの塗る。 気の遠くなるような作業だ。 丸目にするのは金型というのを使って、そこに原料を流し込んでできるから簡単だけどな。 でもその、丸めを合わせるFRONTOFENDERを加工するのも同様に手間をかける。 簡単に「出来上がりってか」なんて素人が言うほど簡単じゃないぞ。 知たっかっぶりは痛いな。
>>24 まあまあ、世の中そんなにオートモービルに詳しい者ばかりではございませんから厚くならずに(^^)
私のまわりにもその行程を知らずに知りたっかぶりをする者が多いのでさとしてあげますよよく。
まあお互い専門家としてこれからも優しく教えてあげましょうよ。ね?
私は女なので珍しがられますけどね。
26 :
24 :2008/07/09(水) 14:45:21 ID:semsycoZ
女性でしたか。女性の割にはお詳しいようですね。 まあ素人のうえに童貞の馬鹿ばかりですが何卒これからもよろしくお願いしますよ。 俺は周りの女からはよく巨根だと言われますけどね。
27 :
25 :2008/07/09(水) 14:47:35 ID:semsycoZ
私も巨乳だとよく言われます。 毎朝痴漢被害もあっています。 巨根は好きなのでメールください。
28 :
24 :2008/07/09(水) 14:49:14 ID:semsycoZ
メールしました。よろしく^^
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
コンテって冗談かと思ったがマジっぽいね。 ムーヴシリーズ大増殖? それともスバルOEMに対応?
31 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/09(水) 16:25:53 ID:semsycoZ
スバルがOME? するわけないだろう。 プレオやステラをダイハツが買うなんて馬鹿げてる。 だいたいスバルは軽四には力をいれていないから、どうでもいい。 プレオをムーヴなんとかという車種でOMEする予定はあったようだが、その話は極秘でお蔵入りしている。 R2をムーブプレッソか何かという名前でOMEする話もあったようだが(もちろん公式リリースはされていない。知る人ぞ知る情報だという噂) その話もお蔵入りしている。 新型車種を作って「うちはもう一杯持ってますからいいです」なんて、スバルOMEに対応などしなくても、スバルはOMEなどしようとしてこないだろう。 逆にダイハツがOMEしてやればいいのにとは思うが、現実にはありえないだろうしな。
33 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/09(水) 16:33:38 ID:semsycoZ
>>32 確かにw
俺も初めて
>>30 の書き込みを見た時はにわかには信じられなかった。
だが、馬鹿というほどでもないだろう。
素人にはありがちな思い込みだからね。
高度な釣りかもしれん
35 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/09(水) 16:42:08 ID:semsycoZ
釣りと言うほどでもないのでは?
>>31 おいおいあんまし感情的になるなって…しかもOME…
確かに表現の仕方悪かったのは認めるからさ。
『スバルOEM』って表現じゃなくて、『ダイハツからスバルへのOEM用』に訂正すっからさ。
オメ!
で、コンテはBB路線なのかレトロ路線なのかどっちよ。
本家より売れる!俺が断言してやる。
これの登場によりなんの車が食われるかだな
>>18 確かにミラジーノは丸目だが、ハイトワゴンではないからなぁ。
ワゴン系の広さがあってこそ、若いママにウケるんだから。
ベストカーだと車高1,645mmと書いてあったが
43 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 10:27:48 ID:oYLf0+8T
ベストカーに写真出たが・・・ カクいというよりヌルい感じだな
44 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 10:32:52 ID:7IFW2M46
なにこのキューブとラパン足してわざとカッコ悪くしたような車w
45 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 11:21:44 ID:jAUzVD6A
タントのほうがマシに見えるから困るwww
ドアはekに似てる
キューブとラパンが売れてるからパクッたんだろ。 センスの無さは大発流だ!
値段はムーヴと同じくらいかね? 安くなる要素はあるのかな?
こんなコンテナ車出してないでコペンFMCしろ
ぱっと見、中国のモーターショーに出品されてた新旧bBを模した車に見えたwww
出る前から散々な言われ方だなw 早く実車が見てみたいもんだ
52 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 14:15:07 ID:/uOpn4pj
スティングレーの対抗馬、ムーブ・シュナイザーがでるらしいな
53 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 16:06:03 ID:yvjkUqST
先代タソトのスキンチェンジぢゃん、これ。 安く造ったな。
54 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 19:06:53 ID:/uOpn4pj
タントの顔を変えただけなのがムーブ・シュナイザーなのか?
材料代が上がってるから高くなるんじゃないの ムーヴもMCで実質的値上げになりそう
56 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 19:29:33 ID:ifJHXEhn
初代タソトを柄だけ替えてフカーツさせるのか。 色んな意味でラパソの二番煎じぢゃね。
57 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 19:43:33 ID:/uOpn4pj
そらそうだ。 そのためにムーブ・シュナイザーを作るんだから。 やっぱ顔だよ。
58 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 23:04:31 ID:TM5Ywjic
コンタキンテ
角ばった車の需要って少なからずあるしな
目を閉じておいでよ 顔は奴と違うから
61 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 23:41:18 ID:HcPyFThf
内装がいい
63 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/11(金) 01:58:18 ID:+SFrJYo6
>>62 お〜どうも。
外観流出・第一弾より、細部が見えるね。
これ見て、個人的にはコンテを買うことはまず無いだろう。
ところで、コンテが出て、更にラテもFMCするの??
(コンテがラテに変わって出てくるんじゃないの?)
背高ラパン…
65 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/11(金) 02:49:40 ID:Pm3j+Wpe
ザッツっぽい
66 :
あ :2008/07/11(金) 03:04:25 ID:9JoYPRV/
フロントマスクこれじゃダメだろ まったくデザインされてないじゃん
目を閉じておいでよ 顔は奴と違うから
68 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/11(金) 06:47:51 ID:y9yniPt2
コンテは、それなりに売れそうですね。 名前をもうちょっとオシャレにすれば良かったのに…
いいなぁ、好きっ! カスタムがたまらなく好きっ あとは広さがあればいいけど、まだ中の詳細はわからないから 楽しみにしていよう 狭かったら止め
コンテカスタムはまだいいけど、コンテの方はまぬけな感じだな。 フロントマスクのデザインを少しひねれば全然違うのに・・
71 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/11(金) 12:25:59 ID:yjE5DXWP
ドアノブがムーヴより劣化してる グリップにして欲しい
スルーしすぎだろjk www
マイナーチェンジでフロントマスクが凄く格好良くなるらしいから欲しい人は待てば?
74 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/11(金) 18:44:41 ID:JhuyfOXZ
こんなに派生車種必要か?
76 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/11(金) 20:13:29 ID:aLvgaWZ3
78 :
名無し募集中。。。 :2008/07/11(金) 22:20:53 ID:kI0xbN0a
スズキがパレット出してきたら 今度はダイハツがラパンパクリますか まあお互い様だね 仲良くケンカしな
79 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/11(金) 22:30:42 ID:XpkK0MXV
どうせ標準車には黒内装ないんだろ?イラネ
これ、まんまネイキッドじゃん。
81 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/11(金) 22:50:10 ID:lyPjzLzw
>>73 もうそんな情報まで入ってきてるの?何処で聞いた?
82 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/11(金) 22:50:27 ID:yV6dwZom
LIFEにRにekに目白押しだね 迷うぜ
83 :
ムーヴ :2008/07/11(金) 23:02:11 ID:Jl7UGVI2
ムーヴコンテ意外にかっこいい!
ちょっと背の高いNAKEDだね。 うちの初代NAKEDも9年たつし買い換えようかな。
85 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/11(金) 23:20:57 ID:hsVogyQA
価格はミラ程度かな
86 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/12(土) 00:22:45 ID:+xspzEuh
CMキャラクターは誰なんだろ?
88 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/12(土) 04:28:45 ID:1e+rXGZe
ドリフとかラーメンずとかウンナンあたりで… ムーヴコント
>>88 お前よく「寒い」っていわれたり無視されたりされるだろ
カスタムの最上級はパワーシートって、価格設定はムーカス以上になるんじゃないのか?
そんな高い軽ばっか増やして需要あるのかよ
ポイントはデザインだけということか 短命に終わりそうだね
Bbも売れたから売れるだろうけど買う奴はセンスがない奴ってことは明らか 美大卒の奴は買わないだろう
新型でこの過疎ぶり 行く末は推して知るべし
まだ正式発表されてないんだろ?
NAKEDを新しくして、丸くなったムーヴの穴を埋めさせると。 打倒ワゴなーるだとしても、LATTEみたいに別登録だろ?
素直にネイキッドを新しくして欲しかったぞ
週末ディーラーでパンフ見せてもらってきた。 8月8日頃にディーラーの人が実車見に行くらしい。 値段もそこでわかるんじゃね?
100 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/14(月) 16:16:34 ID:afLIluo7
価格はギリギリまで試行錯誤みたい。一度価格出してから 原料高騰になったらやばいから、とのこと。 とにかく売りは室内ですよ〜。 厚みのあるシートで、アルカンターラみたいな生地。 ちなみにカスタムはしばらく経ってから発売だ。
おいおい、号口前にカスタムの方まで流出しちまったのかよ…。 リーク元、絶対DMC関係者だろ…w カタログ撮影用に作った車両の色でもないし。 しかし、ここの反応が現場の反応と同じでワロスw やっぱ誰が見てもラパン+キューブだよなぁ…。 カスタムは結構いいぜ、オヌヌメ。
リアビューまだー
>>101 >3,7はDラー営業資料
>62のベストカーのは雑誌も見たが
内装写真もあって、画像レタッチもしてあるから
多分カタログ用写真だな
ワゴンRのFMC対抗馬として意図的に流してる感じがする
>>100 >売りは室内
ホントに〜?
広ければいいんだけどなー
厚み+アルカンターラぽいのは非常に座り心地よさげだけど
やっぱり一番は広さだからひじょーに期待してるよ
勿論カスタム待ち
背高ラパンにキューブ内装な訳だな。 キューブのソファみたいなシート良さげだったからな… コンテか… いいなぁ…
106 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/15(火) 10:38:57 ID:674LUqKS
>>104 >ホントに〜?
>広ければいいんだけどなー
>>62 >このスクエアなボディで、前席の頭上空間はムーヴより余裕がある。
>前後席乗員間距離はムーヴよりも110mm短くなるが、
>室内高はムーヴよりも40mmも高いので、室内空間は広く感じるかも。
>静粛性もより優れている。
メーカーから金を貰い、新製品を必死で売り込む時の車雑誌のインチキ臭い説明みたいな文章だな。
俺が説明すればこうなる。
↓ ↓ ↓
>前後席乗員間距離は、ムーヴよりも110mmも短くなるので、後席足元の広さはムーヴには全く歯が立たないどころか、
>最新の軽自動車としては、並か、それ以下の可能性すらある。
>まあ室内高は、ムーヴよりも40mmほど高いが、それにしても、あの背の高く、よって既に室内高も十分なムーヴよりも
>更に40mmも拡大して、コーナーでのロール等、大丈夫なのか?、全高は一体何mmの車になるのか、早く知りたいところではある。
パワーエントリーシートって何だ??
ダイハツはカスタムの名の付くグレードは遮音材が多く使われてるからやっぱりカスタムを待とう。
109 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/15(火) 20:25:14 ID:bR3rXlqM
>>108 そりゃホントの話か?それ事実なら、俺もMC後のムーヴカスタムでいこう。
110 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/15(火) 22:12:36 ID:brZaY682
ヒントつ ムーブ・シュナイザー
111 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/16(水) 02:51:01 ID:8rSC+F5T
シュナイザーよりもシュナイダーにしたほうがカッコいい キャプテン翼にドイツの皇帝として翼の最大のライバルだったしね
112 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/16(水) 14:15:50 ID:NjD/CJo4
ムーヴコンテ660Lの5速マニュアルコラムシフトを契約しました!
涙でレスが見えネェぜ。
114 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/16(水) 18:14:46 ID:2D0rqP32
ムーヴとの共通部品ってどこですか?
ムーヴラテの時は「静音性に考慮した」とメーカーが公表し 実際ムーヴ&ムーヴカスタムよりは全グレード遮音材が多 く使われていた。 コンテもディラー向け資料には「静音性に考慮」のような事が 書かれている。 現行ムーヴ&ムーヴカスタムよりは静かでしょう。
118 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/16(水) 18:36:57 ID:AzyG3QJg
ムーヴより高価なんじゃないだろうね
119 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/16(水) 18:50:43 ID:N8iCRCtb
とりあえずセンターメーターじゃなくてホッとした
121 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/16(水) 19:30:17 ID:AzyG3QJg
悪くないが、カスタムは結構値段も張りそうだなあ
う〜ん、やっぱり別物に見える… ムーヴの名前は必要なんですか?
123 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/16(水) 20:28:55 ID:facC+neL
白い内装が素敵。Conteカスタムも白い内装が良いなぁ。 外観はMOVEカスタム、内装はConteが好き。
124 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/16(水) 21:53:50 ID:e5Q/euYe BE:117248459-2BP(55)
おお これはいい 曲線デザインの車ばかりで辟易していた 内装も無難でこれもいい
>>121 >値段はカスタムが120〜150万円と予想
なかなかいいんでないかい!!!?
120万〜でこれならば!
126 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/17(木) 00:32:47 ID:OWVk1Idh
127 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/17(木) 01:17:49 ID:0IWuM4Lm
この形は好き嫌いハッキリしそうだな。 ちなみに俺は無理w
俺は好きだわ やっとこういうカクカクしてるやつが出てきてくれたってかんじ キューブは嫌いだが これは好きだわ 解体!!
129 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/17(木) 02:53:25 ID:souFLg2B
キューブ海苔の私はこれ欲しい
軽のbB
>>128 ホンダのザッツなんか最高だったんじゃないの?
132 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/17(木) 09:15:48 ID:jBN7+EFo
ヒントつ ダイハツ・ネイキッド
コラム3ATが最大のネックだったなぁ >ザッツ
>>131 うんザッツも好きだったけど たしかATは3ATじゃなかったっけ?
だからやめたような記憶が・・・
135 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/17(木) 15:17:42 ID:86AL64k4
>>107 カタログ見せてもらったけど
リクライニングは手動で、シートスライドは電動。
カスタムじゃなくて普通ので110万円くらい?
後部ドアは上に開くタイプですかね それともムーブみたいにあれですかね?
138 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/17(木) 20:19:15 ID:dhBufZod
コンテの白内装をムーヴカスタムにも採用してほしい
ネイキッドFっぽいなあ
遠距離通勤だと、ターボじゃなきゃきびしいなあ。 色々付加価値ついてるし、ムーヴカスタムと同じ価格なら御の字かなと
ネイキッドが引き合いに出るけどベクトルは逆方向の気がするなあ・・・
ベクトルは逆でも同じ結果が出る事もある。 ネガとポジもカタチは同じ。
????
キンタコンテ
ノーマル、カスタム、ラテ、コンテ 派生多すぎじゃね?
カローラ戦法
>142 つまり一代限りで打ち切り。と
なんでもいい コンテは俺が待っていた形
ムーヴ&ムーヴカスタムよりコンテはボディの剛性が高そうですね〜。
ムーブカスタム買ったばかりの俺がポップ。 コンテが俺好みだったらショックとか思ってたけど画像見て安心した。 このデザインは好き嫌いハッキリしそうだ。
癖のあるようで無味無臭なようで。ステアリングデザインが無粋。
四角いから運転しやすいって年寄りに売れるかも知れんな
153 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/19(土) 01:08:07 ID:nOqfBDLi
>>152 トヨタのbBの旧型も 四角な形のおかげでて 高年齢の方にも結構売れたらしい。
四角いと運転しやすいか?
頭の衰えたベテランドライバーにも理解しやすいデザインだから、運転しやすく感じるんだよ。
四角いと運転しやすいから売れた なわけないだろ、アホ…
夏だな
デパート夏物語
160 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/19(土) 16:19:52 ID:iA/sRsdy
似た車なかったかな… ホンダザッツだ
161 :
名無し募集中。。。 :2008/07/19(土) 18:43:58 ID:V9/YKc/7
カスタムRSのCVTの価格は1,690,000円(税込) 予約した
廉価グレードにMT希望
ベルタより高いな 最廉価グレードだといくら?
165 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/19(土) 23:01:40 ID:Z6PQbdhN
こんなに高価なら、多少の優遇措置あってもコンパクトの方がいいよな。 出来の悪いコンパクト>出来のいい軽ってことが 先日ムーヴカスタムに乗ってよく分かった。 やっぱり排気量の少なさとトレッドの狭さはいかんともしがたい。
本当に161の値段なら新しいワゴンR買うわ。
>>166 新しいワゴンRの安全装備 ムーヴ並みの期待してる?
最廉価グレード105万?
169 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/20(日) 11:15:32 ID:IB3BoJrM
あっあっあっあっ!カーセクルスできる〜
170 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/20(日) 11:43:37 ID:FQsC2gJg
↑ そんな妄想してないで、 自分の顔を鏡で見てみなさい。
171 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/20(日) 22:15:16 ID:IB3BoJrM
お前の顔では無理
>>167 値段が高くなるせいでユーザーが付けたがらないから、結局似たり寄ったりなんだよなww
>>167 最低限の安全装備があればいいよ。
どんなに金かけたって結局完璧な物なんてないんだし。
元々バイク乗りだから、事故ってもバイクよりはましと諦めてるし。
バイクはマジで一寸した事が死につながるからね・・・
>>173 オレもバイク乗りだけど バイクでもエアバッグジャケット着る人なので えらい差を感じたよ
発表が8月で、発売はいつごろに…?
>>165 おさがりで貰ったフェスティバSXキャンバストップ(1300cc・3AT)からムーヴカスタムRSに乗りかえたら、
高速での直進安定性と静粛性にほれぼれしてるんだが…初代ステップワゴンよりも安定感あるぜ?
177 :
165 :2008/07/21(月) 09:02:14 ID:sAb8EXJj
>>176 え?まじ?
現行のコンパクトで最低といわれているシボレークルーズとムーヴRSを比べたけど
走行性能はイーブンな気がしたな。
むしろターボラグの不自然さと固い足が気になったし。
178 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/21(月) 11:23:35 ID:wKb3cXHP
>>177 >シボレークルーズ
こりゃスズキ製?、それとも南朝鮮メーカー製?
180 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/21(月) 12:47:38 ID:wKb3cXHP
>>179 まだGMが作る車なんかをスズキが売ってたのか。
そのコンパクトを作るのがまだまだ苦手と思われるGM製と比べて、それ以下ってことになると、ちょっとヤバイかもな。
RSは自分もCVTや16インチで嫌なんだがムーヴの「L」に乗ったら、そんなに酷い印象は無かったけどな。
下からの振動は結構吸収してたみたいだし、エンジンはNA(4AT)でも一人で緩い坂道までなら結構走るし。
自分はカスタムの「R」を今検討してるんだが。
シボレークルーズはスズキ製。 旧スイフトベースだよ。
>>177 本当にムーヴカスタムRSに乗ったことある?印象で語ってないかい?RSのサスは硬くないよ。
発売当時、雑誌でダイハツの中の人が答えたようにサスは柔らかい。
ロールはスタビで抑えて、薄いタイヤで高速直進安定性を出してる。
柔らかいからステアリングのギア比がクイックだしハンドルを切ると小さくスコッとロールする。
これが硬いというならレガシィやオデッセイは悲惨な乗り心地に感じちゃうよW
このタイヤでスタビに頼らずサスを締める設定だったらボディがすぐヤレるよ。
183 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/21(月) 18:23:06 ID:IBdIf2Tb
キューブ+ラパンそのままパクッたようでダサいんですけど。
そのままパクったんです、そのとおりです だがその形がイイッ!!!! 丸みを帯びてるのが苦手なんで心底嬉しい、絶対買う
ハンドル前メーター、コラムシフト、カクカクした外見… …こう記号論的に書くと、先代までのムーヴ糊が現行を拒否するであろう部分を全て 解消してるんだがなぁ。
>>186 フロントウインドが立ってるのもいいんだよね。
現行モデルは前傾しすぎで圧迫感を感じる。
しかし、あそこまでラパン+キューブなデザインにするこたねえだろ?
あれならラテの方がいい。
というわけで、オレは先代ムーヴカスタムを
動かなくなるまで乗るであろう・・・
そういえばラテってモデルチェンジするの?
まさかコンテが出るんで消滅?・・・
>>186 今どきコラムシフトとかありえねぇしw
と思ってよく見たら、まじなのね…
買う気満々だったのになぁ〜
ムーヴみたいにとは言わないから
(あれは前に出っ張ってて邪魔かな)
せめてタントのコラム風インパネシフトにできなかったのか
全高はもっと低い方が良かったな…
コンテカスタムが タントカスタムより高かったら諦めよう…
>>187 コンテの角丸めて丸目にしてラテ一丁あがり
>>188 先代タントのガンシフトのことか
いまどきコラムあり得んよな。。
公式には何の情報もないけど ほんとに出るんでしょうね
これラパンより断然良いな 希望としてはザッツの形をした4ATが欲しかったが ザッツは3ATだしな コンテ期待してる
195 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/22(火) 18:55:03 ID:wgqTv0ij
荷室広ければ… シートスライド出来るかどうかだな。 デザインはありだ
196 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/22(火) 19:13:08 ID:HJt4366A
タントでええやん
197 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/22(火) 19:59:50 ID:wgqTv0ij
センタメータいややしピラーレスが…
>>192 それそれ!
スペース的にもあれなら全然収まると思うんだけどな〜
雑貨みたいな道具使い指向のコンセプトなら
まぁコラムでもありっちゃありだけど
やっぱり時代の流れからすると古臭いような気がする
見た目がツボなだけにかなり迷うよ
ネイキッドから魅力を抜きまくったような感じがしてしまう。 ネイキッドはつくづくもったいない車だったよ。
>>199 禿同
今はもう売れっ子タントがあるんだから
こんな中途半端な車出すよりネイキッドの路線を残してほしかった
リアのデザインはどんなカンジだろ? あとトランクのドアはムーヴ伝統のリアヒンジドアなの? それともハッチバックドアなのかな?
ネイキッド、最大のネックは燃費。 インテリアのデコレーションに凝らず、外見見た目通りの質実な足回りと軽量化を 心掛けてくれたらセールスも望めたのに。 MAXのE/Gじゃ、燃費側に振るのは端から無理だったか・・・
んで、何時正式発表なのよ?
>>204 ん〜微妙だな・・・。
なんかHONDAのザッツに似てるぞ。
>>204 超かっこいいな これぞ俺の求めていた形だ
ラパン(フロント)+ザッツ(リヤ)+アルト(ルーフ)+キューブ(シート) よくここ迄まとめたもんだ。
コンタキンテ
>>204 やべっ!吹いたwww
でも、売れそうなヨカーンはする。
210 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/23(水) 10:30:24 ID:rv6OnJBv
こんなラパンみたいなのにするくらいならネイキッド後継を作るべきだ
211 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/23(水) 10:30:47 ID:zxl/hv1v
コンテって聞いたことあるなと思ったらクレヨンのことかよ。
なんでムーヴなんだよ。 ミラベ−スなら好きになれたかも、っていうか 次期購入の候補入りだったのに。
ダイハツ・ムーブ コンテナ
スバルより潤沢な資金があるとはいえ、なんでこうもいらないクルマを作りたがるんだよ。 と思ったが、現在の玩具業界と同じで市場規模が縮小してるから、ニッチターゲットを乱発してでも シェアを取りたいんだろうな。
2009年8月25日発売
いらないことはないんじゃないの これは売れるよ 俺みたいな奴に
221 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/23(水) 18:46:30 ID:KWYMAIRJ
スズキはパレットから無駄にでかいヘッドライトが好きだなあ。 デカ目は東南アジアとかの人間が好きらしいけどオレは東南アジア人の 気持ちはわからんから嫌いだ。
グリルが目より上のラインってのがなんか駄目だ。
ライフがポルテに見える。
ワゴンRはディンゴみたいだな
226 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/23(水) 22:44:10 ID:oi2UJi7A
なんか、ザッツにしか見えないな…。 実物を見ないことには。 でも、戦略としては正しいよね。ユーザーの多くに応えようとしてる。
228 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/23(水) 23:12:27 ID:eAQ1b7FO
>>218 えー次のライフってこれ?
機嫌の良い朝青龍みたいじゃん
229 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/23(水) 23:22:02 ID:rv6OnJBv
>>228 その感性が羨ましいww
ライフは、やたらボンネット短く見えるがタントも少なからず意識してるのかな
230 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/23(水) 23:40:24 ID:5sEuZvQV
ドアノブが握るタイプなら良かったのに 安っぽいな〜 飽きそう 安ければいいけどね
>>204 まさにミニbBだな。
初代ekワゴンが出た時にそっけなさの中にもシンプルであるが故の良さがあったが
今回のコンテのデザインは似て非なるものを感じる。
トヨタ臭さ満載の軽自動車だとこうなるという典型モデルだな。
ムーヴコンテというワゴンR潰しというだけに過ぎない悲しい車。
まぁあとは値段次第だ。オレ的には85万以上は出せないデザイン
232 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/24(木) 04:43:00 ID:jU4/OOey
なんていうか・・・この車には若さを感じない
四角いからかね、丸いのは苦手だったから嬉しい 値段850k以下なんてそうそうないよ…高級感が売りだそうだし 自分はカスタムの最低Gが1200kまでのものがあれば…絶対買う ノーマルコンテは見た目が×過ぎて無理、カスタム大期待
無理に好意的に書かせてもらえば、コンテは大昔ダイハツが売っていたフェローに似てる。 気がしないでもない。 ミラジーノを、これもダイハツで大昔に売っていたコンパーノがモデルだと言い張ったダイハツのことだから、 案外そう言いだしてもおかしくないのでは。
235 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/24(木) 11:23:53 ID:47K5tmEZ
ダイハツ「フェロー MAX」を時空を超えてラパンがパクり、また歴史が繰り返されるw 時空を超えたパクり合戦が二社で繰り返される 最近のパクり元であったスバルが開発をやめるとかで 意外とダイハツのボディーブローになりそうだw
ダイハツって可哀想だな
237 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/24(木) 14:58:19 ID:lIMWlykB
まあ、コペンとミラがあればいいです
フェローってどんなデザインのよ
239 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/24(木) 22:18:09 ID:g86g+rBd
ずいぶん昔だが フェローMAX33馬力&33万円というコピーがあったような
>>238 初代フェローは、ペキペキした直線的なラインの車だったよ。
241 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/24(木) 23:30:43 ID:TObpbjgk
4WDマニュアルがあれば、候補に入れます! デザインはそんなに悪いと思わないかな
販売マニュアル見たが、4WDマニュアルは無かったような気がする
ノーマルでざいんのターボが欲しかった。
>>241 ラパンについては、フォードのコンセプトモデルに似たようなのがあったという話と画像は見た。
はぁ・・・。 コンテって旧型キューブみたいな丸だか四角だかのデザインなら良かった。
ダイハツが何故『ダメハツ』って言われるようになった所以を知らん輩が多いな
知らなくても今のダイハツ車は普通に走るからね トヨタ様々だね
>>247 悪い意味で関西風のコテコテがダイハツのイメージだったな。L900あたりまでは。
どっちがいいかな ステラと迷った
マガジンXに詳細出たね
ダイハツ車のカタログに記載されてるスペック見るとスズキの同形体車種より 数値性能が+5oとか−5oとか−5kgとか上いってるのに気付いた
元々そういう会社でしょ。後だしじゃんけんでシェアを奪う。 ドアを薄くしてまでカタログの室内幅を稼ぐ発想はどうかと思う。
真横見るとまんまキューブだね。Aピラーの黒塗りとか
リアシートスライド無し?
>>253 ドアが薄いから・・・・なんと思ってらっしゃるのでしょうか?
室内幅狭いから側突安全性高いですみたいなペテンもどうかと思う
258 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/26(土) 18:28:26 ID:3hTI+67s
>>255 スライド機能は無いみたい。
でも要望によってはMCでスライド機能付くかも。
てか社名変えた方がよくない? ダイハツって… 正式社名は大阪発動機だっけ?
260 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/26(土) 20:02:05 ID:01+9JCxR
スライドシートないのかorz パレットにするにもタンク小さいし…タントはピラーレスが…
なんかこの車、機能面でとことん1世代遅れ感がつきまとってるな ドアハンドルがグリップ式非採用とか リアシートスライド機構非採用とか センターメーター非採用とか(これはまぁ賛否両論) ハンドル横からにょきっと生えてるコラム式シフトとか ほんとデザインだけで買う車なんだろうね これでカスタムのCVT+ターボの最上級グレードが130万円代だったら納得するけど おそらく150万は軽く超えるんだろうね
センターメーターは要らないからいいけど、リアシートスライドを省くとは思いきったな。
ダイハツ軽は高くても売れるという常識なので 原材料価格の高騰につき今後新発売される車に対し 価格転嫁してくるものと思われます
>>261 なんかソニカとラテとジーノの悪い所取りみたいだな
>>263 そのへんはさすが大阪人やねえ
あんがいコペンやソニカみたいな高級路線のほうがコストかけててお買得なんだよな
266 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/27(日) 10:09:45 ID:7piID+id
267 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/27(日) 10:45:36 ID:RBwqUyaZ
ラパン コペン プポン
しかしダイハツってほんとダメダメだよな 戦前はトヨタよりも格が上だったのに今じゃ トヨタの資金力無しでは車両の生産はおろか開発さえできねぇし
戦前、トヨタのポジションには、いすゞが居たワケだが。 スバルなんて中島ヒコーキって財閥だたワケだが。 有利子12兆円の崩壊後は、3社で山分けだね。
失われた戦後60年を取り戻しまつ。 〜ダイハシ・火野・五十鈴・昴〜
>>261 グリップ式じゃないといけない理由ってあるのか?
俺はどっちでもいいしトレンドに乗る必要もないだろう
コンテは買わないが
バーで一緒だった二岡さんの知人の方達も一緒に移動するものと思っていましたので、とても戸惑いました。又、勢いでキスを迫られたりもしましたし、記事で書かれている様な肩を寄せ合う雰囲気ではまったくあり ませんでした。
側面衝突即死のタント ラパン潰しのコンテ(コンテ売れないから無駄だけど) ダイハツ終わったな
フロントグリルがいまいち
276 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/28(月) 21:23:48 ID:VnJpcRkl
>>273 一応、行政の「側面衝突実験」をクリアしないと、自動車を販売することは出来ないんだろうから、
状況にもよると思うが、”即死”って一言で言い切るのは??だな。
ただデザイン、もっと大きく鮮明な画像や現物を見てみないと はっきりとしたことは言えないが、
コンテより、スズキのラパンやムーヴの方がイイと思った。エクステリアもインテリアも。
特に、インテリア・・・ダッシュボード・コクピット周りのデザインが、ラパンやセンターメーターでも
ムーヴ(タコメーター付)の方がまだいいと感じるね。
荷室の拡大 シート倒しても段差と傾斜がありそうだね。 コストのしわ寄せがリアシートにきたのか… 軽にパワーシートなんかいらないのだが…
MAG-Xの写真見る限りだと、ピラーのブラックアウトなしのほうが似合ってる気がする。 非カスタムのLとLリミだけだけどさ。
279 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/28(月) 23:49:11 ID:VnJpcRkl
>>277 >軽にパワーシートなんかいらないのだが…
ほんと、客釣る為か、下らん装備は付けても、基本装備は省いてるんだろうな、今回も。
「チルト&テレスコピック機能」とか。
280 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/29(火) 11:08:05 ID:3tpo0Mju
ダイハツの根性みえたな ムーヴ丸くしてみたけど結局角ばったのが人気だから出すのね こうなったらMRワゴン初代の形に戻してムーヴのライバルにすればいいのに パレット出した時点で「独自路線のスズキ」は終わってんだから アルトもミラ化しそうだし、keiをさっさと片付ければ完璧じゃない?
あんまり高級な車は今の時代いらないなあ、軽だし… 手ごろな値段なら買わせていただくなー 四角くていい
普通の軽はせいぜい130万位までだな。 コペンみたいなのなら200万位でも、まぁ納得いくが。
せっかくスライドやダイブダウンやの無駄なギミックを省いたのに、リアシート座面が短すぎるんじゃ?
結局のところ、コンテはラテの後継車なの? それともラテはラテで新型が出るの? 教えて エロい人!!
285 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/29(火) 20:29:15 ID:9lJ7vyQ2
>>284 同じシャーシーで、似た様な車をそんなに多く出してくるなら、ダイハツはアホやと俺は思ってたが、
「ベストカー」か「マガジンX」の最新号には、
『ムーヴ・コンテは、ムーヴ・ラテの後継』
みたいなことが、一応書いてあったけどな。
車雑誌の情報も、100%正確じゃないから、まあ、ハッキリと断定は出来んけどな。
コンテが売れたら後継車 コンテがスベったらラテ続投
287 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/29(火) 21:01:12 ID:3C1xS/Uo
ラパンもザッツもキューブも人気に陰り出てるってのに コンテのあの無様なスタイル ダイハツってマジKY
プレーンで飾り気は無いけど、乗ってて疲れないんだよね。不思議と。 燃費もそこそこだし、けっこう静か。 はじめて見た友達とか「えぇ〜〜っ?」とか言ってたけど、見慣れるとかわいいなんて 言いだしたし。 しばらくはコイツでイイかなーと思ってます。 そげなクルマに育ててくざさい!おねがい!
>>286 ホンダのザッツ→ゼストみたいになるのか。
ラテはファニーすぎて男に売りづらいから、コンテを出したように見える。
あからさまなラパン対抗車か。
292 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/30(水) 23:53:18 ID:1l49KPye
ノーマルでざいんのターボが欲しかった
293 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/31(木) 00:02:53 ID:Z+IXDIzb
>>292 タントもそういう人、結構いるんじゃない? こういう点では、ダイハツの商売のやり方は??だ。
294 :
名無し募集中。。。 :2008/07/31(木) 00:32:11 ID:bTa43gq2
Lの110万円〜カスタムRSの4WDの182万円までの価格帯でした
295 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/31(木) 00:33:51 ID:k+N00QYw
コンテ格好いいな 紫欲しい
一番高いの買ったら200万コースか・・・
>>293 初代タントにはノーマル顔のターボも存在したが、売れなかったんで消えた。
>>294 価格ありがとう!
カスタムで一番安いものはいくらだろう…
>>284 タンカスRS4WDより高いの?
信じられん・・・
300 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/31(木) 12:17:26 ID:YxwbJTyA
別に深いこだわりではないが、 これからのハイト系はライフもワゴンRもドアハンドルが プル式からグリップ式に変わっていくだろうに なぜいまさらプル式なんだろう。 今のムーヴより先代の形が好きだったから、 それに似たステラカスタムにしようと思ってたが、 コンテを見てから検討し直そうと思う。
301 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/31(木) 14:29:37 ID:k+N00QYw
タンカスってタントカスタムの略かw カスなんて酷い呼ばれようだと思ってたw
マンコカスタム
たしかにこれじゃステラの方がマシだな。。。
>>293 先代ムーヴにもあったな。
FMC直前にお買い得グレードとか言って追加されるかもね。
軽自動車価格200万が当たり前になりそうな勢いだな。
306 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/01(金) 13:22:47 ID:A0ze2JUW
ネイキッドみたいなデザインにしてくれ
トヨタグループは暴利企業
308 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/01(金) 18:20:05 ID:kurZc7HJ
ダイハツ価格設定強気すぎ!
>>305 はっきり言ってダイハツならエッセのLで決まりだ。
もしかして…ラテのほうがいいんじゃね?(広さ・機能・価格)
エッセの可愛さは異常。 初代アルト(のポジション)やFIAT500を目指した、メーカの意気込みも感じられる。 もそっとシャーシの基本性能が評価できる物であれば、と悔やまれる。
エッセはダイハツでは一番まともな軽。シートの質はちょっとアレだが。 それに比べるとタントムーヴコンテetcは普通車コンプレックスが酷い。値段も狂ってるし。
これしか無い訳じゃないんだから 買える奴が買えばいいだけだ カローラとレクサスで迷う奴はいないだろ
今度はザッツのパクリか…
ザッツのパクリには見えん。 ていうかこう言っては何だが、ザッツをパクる意義があるのか?
どちらかというとキューブだと思う。 トヨタ系列が良くやる手段として、他社の売れ筋に似たデザインのクルマを格下のクラスで発売するってのがあると思ってる。 成功したかどうかは別にして、 ファミリアにはカローラII。SM-XにはBb。エルグランドにはハイエース(商用)。オデッセイにはガイア。 ダイハツもスズキ叩きだけじゃなくて他社コンパクトからパイを奪えってトヨタに言われてるんじゃないだろうか?なんてね。 ミラはフィットを食おうとしてヴィッツを食ってしまっているような気がするが。
パクリ厨うぜー どの新型車にも必ずいるけど何が楽しいんだ むしろ何にも似てない車ってどれだよ
マシダのビアンコとか在るぢゃん。
何の意味もない時間が無駄なだけの書き込みするのは 引きこもりやニートと決まっている まともな大人がこんなとこに書き込むと思うのか
自分がまともな人間ではない、と自慢してどうする? どう見ても、(ラパン+キューブ)/2なデザインだな。
ラパンってラシーンのパクリだろ
スズキ車は全てパクリでしょ ダイハツもラテとかタントとかやられてる
323 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/03(日) 02:15:30 ID:obnYasiH
なんでコラムシフトなんだ!!? ムーヴならインパネだと思っていたのに・・・色んな意味で期待を裏切るなぁ
つまり現代風ネイキッドですね?
・コラムシフト ・プル式ドアハンドル 今更これ採用する意味つーか何と差別化したいのか よーわからん装備だなこれ。 先のマイチェンでも見据えてんのかな?
こ、コラムかぁ・・・ 昔の手のひらを逆手に握るタイプのレバーではなく、タントタイプのガングリップ 型ではあるみたいだけど。 そうか、コラムか。
コラムシフトは気にしない。 多少雰囲気が出ていいかもしれないが、 > ・プル式ドアハンドル これだけで候補外れ。いまどきダサい。
328 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/03(日) 21:14:54 ID:ixqF+x0E
>>325 >・コラムシフト
「前席中央を広くしたかった」・・・これしかないだろ?
ただその割には、前席⇔後席は、ムーヴと比べ、110mm狭いんだっけ?
ドアハンドルは、操作するの1乗車につき2回じゃん?最低。 シフトレバーは、乗車中ずっと握り続けるんだぜ? エクステリアよりインパネまわりを重視するのは、ヘビーユーザー層として 正当な理由でしょ? ドライバーサイドの視点や長距離のドライブを前提にしないタントに採用された シフトレバーは、既にユーザー無視の仕様と捉えられても仕方ないと思うん だけどね。 ekワゴンに途中から採用された例もあるから、まだ望みは捨てていないけど。 >インパネシフト
シフトを握り続ける? どんな変態的運転法なんだ。
331 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/04(月) 00:48:14 ID:YE2Gz9JC
コラムシフト肯定派です。他にいない? ミラカスタムを買おうと試乗したとき、左足がインパネシフトにあたって それで購入を取りやめた。ひざがちょうど角にあたるんだな。 現行ムーブ、ミラ購入者からのフィードバックがあったんじゃないかな? タントもコラムシフトだし。 というわけでコンテは購入候補なのだけど、今マイルドチャージな俺は ターボMUSTだけど、値段が。。。スイフトのXGエアロにするか。 ドアノブはどっちでも良いけど、メンテの問題かな? 雨とかで水垢がつきやすいとか?
332 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/04(月) 06:22:40 ID:Ll9SvSUI
>>331 >左足がインパネシフトにあたって
大股股開きで乗ってるのかww
333 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/04(月) 07:46:19 ID:JHqEMQLO
アルトラパンならぬムーヴラパンか
>>337 マガジンXの写真見ると、コンテはステアリングコラムから生えてるっぽいんだわ、これが。
ほんとに売れるのか実際これ
8月末にカスタムが出てくれれば買ったかもしれん。 10月までは待てん。
イラネ
クールスタイル欲しいな。 いくらになるんだろう?
パクリモデルいらね
346 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/05(火) 19:35:05 ID:FT9bIwiy
パクリではなくオマージュです
すまん、現行タントのようなシフトがインパネ。 ラテのようなシフトがコラム。 ってのは分かったんだけど、生えてる場所以外の機能的な差とかあるの? それが無いのならガミガミ言うほどの差でもないと思うのだけど・・ むしろタントは大丈夫だけど、現行ムーヴやミラの様なタイプのインパネシフトは でっぱってて邪魔になりそうだしデザイン的にも嫌なんだけどなー・・ ただ、プル式ドアハンドルが嫌なのは本気で同意 どうせ標準ムーヴとの差別化をしたかっただけなんだろうけど 今時アレは無いよなぁ・・ まぁハンドルも大して気にしない人にはどうでもいい要素なんだろうけど。
なんでドアノブの形にこだわるのよ どうでもいいじゃねぇかよ
>342 ますます寄せ集めのフランケンっぽい。
>>347 同意。ダッさいプル式ノブなんて採用しないで、ムーブと共用ノブでよかったのに。
(´-`).。oO(DQNでゴメン・・・・)
354 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/05(火) 22:23:03 ID:uO6NTEHh
カスタムいくらすんの?
ほう、コンテはXグレードもCVTか
>>348 禿銅。
プル式にも美点はあるわけだしな。
ま、グリップ式ドアハンドルだのドアミラーウィンカーだの車本来の機能に関係ないものに異常に拘る奴を狙い撃ちにするのがトヨタ・ダイハツ組の得意技だし、そのダイハツからプル式が出たから叩かれてるんだろうな。
358 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/06(水) 02:38:28 ID:588guCe8
いつ発売なんだろ
ノーマルタイプなら家庭的でDQNじゃないよね これ買うよ かっこいい
360 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/06(水) 12:39:45 ID:tFnCaedu
カッコいいとは思わないけど
>>342 この車、(´;ω;`)←こんな顔に見えるなw
362 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/06(水) 14:46:10 ID:W8lHFw1M
新型のバモスも来月出るし、四角いの続出だな
363 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/06(水) 21:18:13 ID:zZixYFZV
先日内展会があり実車を拝見してきました ・カスタムは10月1日から生産開始だそうです ・ノーマルのコンテにはHIDのOP設定すらされていません (市場の要望や反響を見て…との事らしいです) ・フロントドアポケットにはペットボトルが入りません(リアはあり) ・このクルマの売りの一つ、パワーエントリーシート、正直動き遅いです 手動で動かした方が私は早いと思いました ・リアシート、スライドしません ・このクルマの売りであるプレミアムソファシート、座った感じは良いです ・相変わらずラゲージルームランプ、省かれています ・プル式ドアノブ採用の理由 →「四角を表現したかった、ムーヴ式だとはみ出してしまうから」 ・リアシート、倒してもフルフラットになりません そして背もたれの角度調整も2段階しか出来ません 正直、ムーヴというよりもネイキッドの後継な気がしてなりません
ムーヴの黒歴史となる悪寒がするな
365 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/06(水) 22:47:22 ID:5ysf6yOT
>>363 >・このクルマの売りの一つ、パワーエントリーシート、正直動き遅いです
> 手動で動かした方が私は早いと思いました
>・リアシート、スライドしません
>・リアシート、倒してもフルフラットになりません
> そして背もたれの角度調整も2段階しか出来ません
こんなん誰が買うの?
いい加減、この車に幻想持つの止めようよ。
ムーヴの方が、110mm室内長が広いし全然いいよ。
(持ち上げてるの、ダイハツ関係者もいる?)
全然ダメじゃん・・・
>>365 >こんなん誰が買うの?
・ムーヴよりラパン、キューブのデザインの方が好み。
(ムーヴはそれなりに先に行ってるデザインなので。)
・ある程度の荷室は常用するor頭の直後にガラスは落ち着かない。
(ムーヴを買ったとしてもリヤシート最後端にはしない。)
・広い感覚が欲しい。
(四面の傾斜がない分、感覚的にはムーヴより広く感じるかも。)
・後席の座り心地が欲しい。
(スライド機構や格納機能がない分、シートの質を上げやすい。)
・四角くて見切りが良さそう。
(実際良いかは別にして、免許取立ての女性などはコロっとやられそう。)
そんな感じ?
>正直、ムーヴというよりもネイキッドの後継な気がしてなりません NAKED乗りとしてはなんか馬鹿にされてるようだ。 言っとくが、外観が似てるだけで売りやらコンセプトやらはまったく似てないぞ。
これ、Lでいくらなの?
>>368 ネイキッドは遊び心に満ち溢れていたが、コンテはムーヴを意図的に保守的にした感じだしな。
フルフラットになるなら買ったのになぁ
372 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/07(木) 04:48:17 ID:mZzCvBHH
ミラもムーヴもタントも嫌というマニアックな奴がこれ買うのかよ
それなら、ラパン買うよ。
なんだリアシート倒しでフルフラットにならないのか・・ クッション厚めのシートなのかな? ラパンのリアシート倒した時の段差が嫌だからコンテに期待していたのだが・・
フルフラットにしてどうすんだよ。軽四の車内でよ。
ネイキッドは、現行規格軽自動車の中では内装の質感も高く、遊び心にあふれていたよね。 こんなついでに造ったような車と一緒にされるのは気分悪い。
377 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/07(木) 20:40:24 ID:mysywuVN
タントの車重があと100キロ軽かったら買ってるな。 てか、それは無理な注文かもしれんけど。 ということでムーヴ買った。
おれもレクサスがあと100kg軽かったら買ってた。エッセ買った
現行ダイハツ車の中でネイキッドに一番近いのってエッセじゃねーの?
>>379 なんとなくそれわかる。
トヨタ・ダイハツ的な見た目豪華路線へのアンチテーゼという意味で共通してる。
ネイキッドやエッセが好きな奴はそれ以外のダイハツ車は眼中にないように思う。
381 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/08(金) 06:30:05 ID:UiqJcPTI
カクカクした車が好きな俺にとってはタントより燃費がいいし候補かな ただ気になるのは値段だな〜 カスタムxは一体いくらするんだろ・・・
382 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/08(金) 21:23:04 ID:YleN7Dzq
>>363 この「パワーエントリーシート」ってのは、メモリー機能とか付いてるのかね?亭主と女房で乗れる様にとか。
まあとにかく、軽にこんな機能を付けたのは??だな。これで客を釣る気か?
383 :
363 :2008/08/10(日) 07:21:52 ID:un6J8hn7
>この「パワーエントリーシート」ってのは、メモリー機能とか付いてるのかね? 一人分のみ、メモリー機能がついています。 「身長の低い女性の方がポジションを合わせ易い様に細かく調整できるように した。」 との事ですが…果たして。 現行ムーブで流線型になった為、旧型ムーヴのあの四角い形が好きだった層は 取り込めなかった。ゆえにこのコンテで四角い形が好きな層も取り組むそうで す。 ムーヴ(流線形)、ラテ(丸型)、コンテ(四角型)。 …まぁ、最終的には未だに一位を取り続けるワゴンRに、派生車種の合計数で 台数を稼ぎ一位を狙おうとする魂胆なのかもしれませんが。 (カローラがセダン・ランクス・フィールダー・スパシオとした様に) 価格はまだ、分かりません。
「軽No1のダイハツ」とかCMで言ってたっけな。 でも、台数稼ぎならタントでやった方が1位を取りやすい気も。
385 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/10(日) 09:16:06 ID:yW9wl/gJ
しっかりボンネットがあるのは評価できる 事故っても死ななそう
まぁ尺もスティングレーとかあるけどね
>>385 Aピラーの位置の差だけで、
車体前端からダッシュボードまでの長さは
おんなじようなもんなんだけどな。ムーヴやタントと。
しかしそういう見た目の安心感も大事だ。
388 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/10(日) 22:26:20 ID:vHaIYMuu
>>383 またまた詳細情報どうも。
ところで、「ラテ」はまだ売り続けるんでしょうか?
ムーブコントって面白いの?
390 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/11(月) 04:33:46 ID:xlsDk9Zd
さあて、受けようとして滑るんじゃないか
>>383 詳細丁寧にありがとー!!!!
コンテに期待していたが買うの止めた
バモス買お
392 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/11(月) 12:04:45 ID:GzYWqv/j
りんか〜ん・コンテぃねんたる
ひの・コンテっさ
396 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/11(月) 18:13:43 ID:ygsr1eFd
ムーヴ、ミラは一部のカローラ店でも販売されてるけど、 コンテもカローラ店から販売される?
L FF 4AT 1,081,500 L 4WD 4AT 1,202,250 L Limited FF 4AT 1,165,500 L Limited 4WD 4AT 1,286,250 X FF CVT 1,323,000 X 4WD CVT 1,443,750 X Limited FF CVT 1,470,000 X Limited 4WD CVT 1,590,750 CUSTOM X FF CVT 1,554,000 CUSTOM X 4WD CVT 1,674,750 CUSTOM RS FF CVT 1,701,000 CUSTOM RS 4WD CVT 1,789,200
>>397 CVTモデルって素ムーブより相当上がってね?
399 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/11(月) 19:57:49 ID:pzG4OqfG
ムーヴ コンテ は、ミラと 同じ室内長。
上位車種の値付けが相変わらず強気だね。カスタム系とか売れたらウハウハなんじゃない?
ソニカRSリミがめっちゃお買い得な価格に見えてきた
402 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/11(月) 21:48:06 ID:ygsr1eFd
>>398 金属の価格上昇の影響も幾分はあるだろうが、
それでも強気すぎな価格だな。
カスタムなら普通車とほぼ変わらん。
>>401 基本的にソニカは下位グレードもターボの割にはお得じゃね?
エクステリアがミラカスタムだったら
まだなじめたかもしれないが、
ソニカのエクステリアデザインはさすがに無理だ。
その値段みて俺には論外だと悟った・・・OTL
ソニカは安くていいんだが運転しにくいんだよな
405 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/11(月) 23:12:07 ID:BtfJaNPp
CMは誰かな?
406 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/12(火) 00:00:28 ID:RmIPzPU4
move-in condition 即入居可.
>>342 アーバンスタイルは200万円コースか??
正気の沙汰じゃねぇな。
409 :
ごち :2008/08/12(火) 02:53:42 ID:K6OSj5/F
今月25日発売
発表が25日じゃね?
411 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/12(火) 12:27:31 ID:rug6+85L
・プル式ドアノブ採用の理由 →「四角を表現したかった、ムーヴ式だとはみ出してしまうから」 高級車のムーヴでグリップ式じゃないなんて何考えてんだと思ったがそんな理由考えたのね。 本音はコストダウンだろうけど。でもやっぱりあそこだけ古臭くて野暮ったい。
412 :
名無し :2008/08/12(火) 13:11:41 ID:gsoEnTCB
上級グレードはかなり高いので主力はLリミテッドだと営業が言ってました
>>411 この辺が所詮ダイハツデザイン。
デザインからしてラパン+キューブのパクリだし、
何から何まで馬鹿みたいに四角に統一しなきゃと外しを知らない頑固頭が多い。
しかも今時古臭く貧乏臭いプル式って(笑)変なこだわりしてんな。
これ買うなら、安くて広いシボレーMWの方がいいや。
いくらカスタムモデルが人気を占めていると言ってもこの価格設定は強気すぎでしょ 装備的にはノーマルモデルと何ら変わりないカスタムXがここまで高いとさすがにうれないんじゃない? デザインやコラムシフト、プル式ドアハンドルからしてプレミアム指向よりもekワゴンやピノみたいな雑貨感覚の道具として扱える方向の方が合ってるよ ノーマル=ムーヴ 道具・雑貨感覚=コンテ プレミアム=ムーヴ カスタム こんな感じの位置付けにすればよかったのに コンテRSにわざわざムーカスRS以上の金はたいて買おうとする人なんてほとんどいないんじゃないかな?
グリップだから新しいってわけじゃないはずだが? 自家用車創世記はむしろグリップ型が多い気がする。
ムーヴ出た時、担当のディーラーマンが 「(ドアノブで)普及タイプの廉価版と差別化しています」って説明してくれたんだけど・・・
ちょっと抜けた 「エッセ以降は(ドアノブで)普及タイプの廉価版と差別化しています」
ものは言いようw その時代の流行り廃れがあるから、今時は確かにグリップ型が流行ってると見ていいんだろう。 しかし技術的になにも新しいものはない。
エッセのドアノブなんて貧乏臭いしイラネーんだよ。ムーブの付けろ
軽に高級感なんか求めるな
>>421 価格がそれなりにするんだから求めて当然
グリップ式の方が高級感あるっていう評価が一般的なの? 個人的には、プル式の方がボディと一体感あって高級そうな感じがする。 グリップ式は、爪の小傷が付かないとか付け爪でもOKとか実用性重視なイメージ。 (実用性の観点からグリップ式の方が好きだけど。) 高級感というなら、ダイハツ車に多い、昔ながらのキーシリンダー (ノブと別体で銀色のが付いてる)を先にどうにかして欲しい。 コンテではキーシリンダーどうなってますか?
>>422 同意。かなり高い割りにプル式ノブって(笑)
425 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/13(水) 03:21:12 ID:GX+V+fJS
本来ならばプル式の方がドア板とフラットに出来るから見た目はスタイリッシュ… なはずなんだけどコストが安いという理由で安い車にもどんどんプル式が採用され 逆に高級車にコストはかかるが使い勝手の良いグリップ式が採用されるようになり グリップ式の方が偉い、というイメージが出来上ってしまったんじゃないかな。
ネイキッドは VW ゲレンデヴァーゲンのパクリ。 もとの雄大なサイズを軽でパクッた点は面白かった。 ラパンはフィアット 1300/1500 のパクリ。四角いが背はそんなに高くない。 キューブ、bB、ザッツ、コンテのような、四角くて背の高い乗用車というのは純日本的だ。
グリップハンドルの出っ張りも幅員に含まれる。 デザインにも因るけど、軽自動車への採用は合理的ではないのです。
合理的ってw サイドミラーですでに大きくはみ出してるんですけど。
429 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/13(水) 11:36:50 ID:A4AOydCK
合理的って言い方はおかしいな。しかたなくプル式採用だ。 サイドミラーは幅には含まれないから関係ない。
430 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/13(水) 11:52:25 ID:Byepy1zN
かくかくしかじか
>>426 VWゲレンデヴァーゲンって何?
あとラパンはルノー4、ネイキッドはプロトの時に初代フィアットパンダのイメージって
言われていた。(ソースは忘れた)
後方から撮った実車写真をWebで見た。 ブルー系の色でいままで出ていた画像よりかっこよく感じた。 なんだこのデザインと思ってたが実物は悪くないんじゃ…
434 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/16(土) 21:10:12 ID:fraFQdRz
画像貼れよ(・ω・`*)
これはバカ売れそしそうだな。 ドキュン系に。
bBすら買えない貧乏DQN用ですね
437 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/17(日) 12:31:41 ID:qlIS6VeF
まんこって何だ? エロい人教えて
>>436 コンテの方が高えっつーの
いつまでその古くせえ固定観念持ってんだよ
439 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/17(日) 18:08:00 ID:qQoOolpZ
プル式からグリップ式のドアハンドル車に乗り換えたときは、 グリップ式は純手で握れるから楽だなとは思ったな。 でも、運転席側は右手、助手席側は左手じゃないて 開けにくいっていう欠点もあったが。
プルよりリヤシートスライドが個人的に痛い。 荷室とリアシートの調整が出来ない… あり得ない。
441 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/19(火) 00:23:37 ID:s/W0z/Sq
まさかタントより高めとは・・・ こりゃ時期スティングレーに期待するかぁ
タントより高いのか… ロールが怖そうだ。 二階建てバスみたいに 転倒防止装置が要りそう。
445 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/19(火) 14:08:49 ID:XGoZLu0P
コンテだけでいいのに、なぜ ムーヴを前につけるんだ!
446 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/19(火) 16:27:55 ID:+RlVjVys
コンテとコンテカスタムのカタログ入手しました♪
447 :
名無し募集中。。。 :2008/08/19(火) 16:56:01 ID:oh5ybSPR
すでに1万台受注が入ってる
それだと納車いつ頃になるんだよ・・・
>>447 現時点でユーザーが注文するとは思えないから、自社登録分がほとんどか?
451 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/20(水) 07:16:13 ID:049y8lUR
>>450 意外にもノーマルいい感じだね
想像以上にすっきりしててシンプル
これならわざわざカスタム買わなくてもいいかも
452 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/20(水) 07:46:35 ID:ufCwmqYZ
遊び心がたりないんだよなあ、(;>_<;)
ダイハシのデラでCOOが軽なら欲すぃって声が余りに多い為造ったんだろう。 何らのモンダーイも無く売れて当然と思はれ。
値段さえ安ければ…。
ECOグレード希望
再来年にはカスタムが廃止されて廉価モデルの仲間入りさ。
正式発表、25日にくるのかな? 上の方に出てた価格がガセであることを祈りながら待ってる俺
>>457 Car Stadiumの予想価格
グレード ドア 駆動 ミッション 税抜価格 LEV
660 L 5 FF 4AT 1,030,000 ★★★★
660 L Limited 5 FF 4AT 1,100,000 ★★★★
660 X 5 FF CVT 1,200,000 ★★★★
660 X Limited 5 FF CVT 1,280,000 ★★★★
660 L 5 4WD 4AT 1,145,000 ★★★★
660 L Limited 5 4WD 4AT 1,215,000 ★★★★
660 X 5 4WD CVT 1,315,000 ★★★★
660 X Limited 5 4WD CVT 1,395,000 ★★★★
それでも素ムーブよりは少々上がってるみたいだが
青は濃いめの奴か
461 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/21(木) 18:32:44 ID:1qIZdCJP
あと四日だね
462 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/21(木) 20:20:56 ID:gjvExFm5
ラパンとザッツとタントたしたみたいやね。
ラパン、bb、キューブなんて言われてるけど いちばん近いのザッツだと思う
>457 1,039,500円〜
ムーヴ来んて
カスタムとノーマルの価格差がここまで激しいモデルは今まで無かったのでは。
468 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/21(木) 21:47:39 ID:1qIZdCJP
もっと画像ないでつかヽ(´▽`)/
タントとラパンを足して割ったようなデザインだな
470 :
名無し :2008/08/22(金) 00:04:06 ID:62xg61u/
カスタムはLが無くてXから始まっているからね たぶんカスタムを買う人はだいたいXかRSを選んでいて カスタムLは売れないから設定しなかったのでは?
これセンターメーターじゃないのか
>>470 そういうことでしょうね
公式発表まであと3日!
473 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/22(金) 10:40:16 ID:P5vk6dB5
クリーム色出ないかなぁ
474 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/22(金) 12:50:20 ID:6pk7LkV6
bB-jなんて名前のほうが似合いそうですね。 ボンネットあるから衝突安全性は良さそうに 見えますけど、どうでしょう?
475 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/22(金) 12:57:03 ID:JUSl+taq
画像もっと貼れよ貼れよ(・ω・`*)
477 :
名無し :2008/08/23(土) 00:40:36 ID:Mmq00L4H
九州工場にはミラのコットンアイボリーがあるから設定できなくはないな
478 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/23(土) 01:02:13 ID:WlJKg6h2
また同じような形の車ばっかり出しおって。 いいかげんテリオスキッドの後継車出せよ。
価格公式発表こい!! あと2日
顔がアトレーやサンバーディアスに似てる気がする。 ドア部分はステラと部品共用してるのかな? 何となくにてる気が…。 これ、初代bB好きな人や、ムーヴの見た目嫌いには受けそうだな
482 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/23(土) 11:16:26 ID:qHEnInIv
>ドア部分はステラと部品共用してるのかな あんたなに寝ぼけてるんだw
483 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/23(土) 15:51:56 ID:oJ17CXsy
何色がいい?グレイ
もう店ではカタログやパンフがあるな 実車はまだだが
485 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/23(土) 20:12:43 ID:arXc6G2i
奈良ダイハツからコンテ発売のお知らせのハガキが来た。 『コンテはエンジンノイズ・風切り音・ロードノイズ の全てにおいてムーヴより静かです』って書いてあった。 他はパワーエントリーシートやヨーロッパ風シートの紹介、 コラムシフトで足元広々って書いてあった。
486 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/23(土) 20:20:46 ID:lyiMC0jV
現行ムーヴよりって意味だよね?(o‘∀‘o)
久々のコラムシフトキター
488 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/23(土) 21:12:13 ID:imccuLE+
489 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/23(土) 21:21:34 ID:arXc6G2i
>>486 そうだと思う。
一応
>>485 の文を訂正しておくと
『ムーヴより静か』じゃなくて『ムーヴよりさらに静か』でした。
490 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/23(土) 21:21:58 ID:sPPGxpau
下側の写真、左ハンドルなんだが。
>>488 外装もフランス人デザイナーにしてもらえば、ってのは禁句か。
内装写真は画像を反転したままだからだろうな。
492 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/23(土) 23:31:10 ID:5oyv8YXH
ムーブとパイを食い合うだけだろ。 同じような車だし。 ダイハツのシェアは増えない。
これはこれで売れるのかね ムーヴの名前付いてることだし いや、元々こんな要望があったのか・・・
タントが出たときは「こんな車売れるのかね?」と言われる ような「ゲテ物車」だった。 最初は苦戦したが徐々に売れるようになって、今では主力 車種。 どんな車が売れるかは、出してみないとわかんないよ。
495 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/23(土) 23:59:31 ID:1lcjw3O+
496 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/24(日) 00:08:35 ID:9gmkCUbX
新型ワゴソRのパイのお裾分けを戴ければ…との気持ちで販売いたしますです。
発表が待ちきれない!! あと1日∩(・∀・∩)age
498 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/24(日) 03:57:50 ID:jt6rdzmd
水色てかわいい水色かなあ?ビミョーな水色はいらん
センターメーターじゃないのは良いな。
ラパンが欲しいダメハツユーザー向けの車でしょ? タントと違って、新しさが無いから売れないよ。
ワゴンRからの買い替えを検討している同僚二人に見せたら、 2人とも「(カスタムが)カッコいい!これにしようかな」と言っていた。 次もワゴンRにする気は今の所なさそうで、ムーヴはいや、他の軽も丸っこくていやなんだそうだ(事実、どれを見せても反応はいまいちだった)。 自分の周りでは、一応需要がありそう。
タントがムーヴより売れてる今、コンテには頑張って欲しい まぁ、本家ムーヴの数食うだけで総合的に見てもタントの台数は抜けないだろうけど
503 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/24(日) 11:49:01 ID:2++GbYg2
>>502 ムーブのと言う名前の販売台数は増えるよ。そのためにコンテにムーブの
名前をつけた。ワゴンR対策だよ。ワゴンRとの年間差は2万台くらい。
コンテで月に2000台くらい増やせばムーブの年間最多販売数をゲット
できる。タントがあまりにも売れすぎたからムーブの販売数が稼げなく
なっちゃったからな。タントをムーブタントで出せばよかったかも。
スタイルからみて、数食われるのはムーヴじゃなくてタントだろう。
キューブのスエード革とかで採用しているシートのほうがカッコいい。
506 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/24(日) 12:47:33 ID:nCOINpTs
507 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/24(日) 14:29:53 ID:jt6rdzmd
明日は祭になるかのぅ
過疎
509 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/24(日) 16:06:30 ID:VGgOr7G3
町中にコンテが溢れるとラパンユーザーの子供達は指を差して必ずこう言うでしょう 『 コ ン テ っ て ウ チ の 車 の パ ク リ や ん 』
ダイハツの新車が出ると必ずネガキャンする奴が出るよな
新型車でネガレスがあるのが普通だと思ってますよ。 そんなのを気にしててもしょうがない。
512 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/24(日) 16:36:44 ID:W2Sav01H
明日発売でつよね?? 盛り上がりに欠けまつな。。 もっと 森森してこ!!
昨日あたりに、ダイハツディーラーの折り込みチラシが新聞に入ってたが、まだムーヴコンテのコの字も 載って無かった。 正直売る気が無いのかと思った。
514 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/24(日) 16:44:25 ID:W2Sav01H
ダイハツのHPのムーヴ コンテのやつは、今日の夜くらいには、出すんじゃねぇ?? タントの時が、そうだったような気がする。
515 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/24(日) 20:17:03 ID:jt6rdzmd
何時くらい(・・?)
517 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/24(日) 20:39:18 ID:W2Sav01H
ごめん。分かんない。。
518 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/24(日) 20:56:31 ID:W2Sav01H
勘違いだったかも しれない ごめん
ヒント:おやつの時間
520 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/24(日) 21:36:10 ID:sCuQ4TiC
ムーヴ コンテって、 トヨタのBbをパクリましたって言えば、大丈夫じゃん。
明日にはもうCM流れ出すの(・・?)
軽自動車オワタ コンテには最初期待したが強気の価格にイラッと来て買う気100%だったのが 30%まで落ち、自動車税変更によって0%になった さよなら、空気読めないコンテ…
クルマ系の板に税制スレ乱立してるバカの言うことは相手にするな。 最大のお客である一般企業が許すわけないだろwww ここはコンテスレだからコンテの話しようよ。
21年の税制改定だから、実施は早くても22年だけど、 親会社にトヨタを抱えるダイハツはどう出るんだろうな。 スズキはオサムちゃんが「軽の値段程度が欧州では普通なのだから、 軽を値上げせずに普通車を下げろ」と言っていたが・・・
>>524 もし普通車の値段を下げたら
今度の税改正も相まって軽自動車にかなりのダメージが…
526 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 00:27:11 ID:N2N8BbL+
小さなクルマにしか乗れない人がいることを考えての変更ならいい でもそんなこと日本の官僚が考えるとは思えない 税収が減っているならクラウンやレクサスに年間30万円くらい 自動車税をかけろ
527 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 00:29:50 ID:l9iTuIa2
おいらは今モーレツに怒り狂ってる(;`皿´)
これってますます利益の大きな大排気量車を減らす事になるんじゃね? だとしたらトヨタにとっても痛手な感じがするが・・・ 元々高級車が売れてない日産なんかは嬉しいカモ
>>528 それがどっこい、なぜか大排気量車は税率据置又はダウンな罠。
税制がどうなろうと、ウチは親父の障害者減免を活用させていただきます。
発表日age まぢ楽しみやんかぁ みんなでアゲアゲしよなぁ
532 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 05:21:44 ID:zZK48iLJ
まだ?o(≧∀≦)o
534 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 07:32:34 ID:l9iTuIa2
(@゜▽゜@)ノ
535 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 08:58:51 ID:l9iTuIa2
何時に更新?(´Д`)
みんなどこいったあ?(´;ω;`)ポツーン
537 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 11:32:44 ID:l9iTuIa2
誰かきて。゜(゜´Д`゜)゜。
539 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 12:26:23 ID:b+nomzS6
行政もメディア側も「物品税」復活に言及しないのは不思議。 軽自動車の税制を改めるなら、広く浅くの観点からも高額・大排気量車には当然 かつての「物品税」相応の課税が適当だと思うけどな。
540 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 12:55:23 ID:l9iTuIa2
携帯から見れない(┰_┰)
541 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 13:35:37 ID:VDa0lqrM
軽自動車は嫌いです!狭いうるさい遅い乗ってると馬鹿にされる!それでもあなたは乗りますか?
発表延期どんだけ…OTL
>541 君ちんこ
おいおい2WDのRS、また性懲りもなくソリッドディスクじゃねーかよw
たけぇいらないさよなら
546 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 15:17:43 ID:CImnvHzK
ダイハツ hpカタログ 出てきたよ!!
これなら、無印ムーブはもっと値引きしてもらえるんかな。
わかっちゃいたけど後せまっ! 四角さに惹かれたけど素直にホビオにしよう
549 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 15:39:12 ID:CImnvHzK
シートアレンジが 糞たね。
550 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 15:43:39 ID:CImnvHzK
明らかに、普通のムーヴ 、ムーヴ カスタム のほうが、良いだろ。 コンテは良くない。
どうみてもラパンのデザインの丸パクリだな。 最近どうにもパクリ方がトヨタ的になってるな。 あからさまにパクってるというか。 これで何も言わない消費者もどうかしてると思う。
552 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 15:53:17 ID:KglgjWBK
>>549 だね。後席はダイブダウンにはならないんだな。
あと、後席後ろの荷室部分の窓が極端に狭いな。
後ドアがその分でかいというなら納得なのだが。
ラパンのパクリのわりには縦長でブサイクだなw ターゲットはラパン狙ってた層なんだろうが 公式見る限りあんまやる気なさそう
554 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 16:07:50 ID:KglgjWBK
>>553 ワゴンRとラパンの需要を一台で潰そうと試みた結果の作。
555 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 16:11:19 ID:CImnvHzK
トヨタBb のパクリだと、言い張れば?
556 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 16:13:00 ID:fH3UFg76
ムーヴ・ムーヴカスタムのオプションで選択できた サイドエアバックなどがなくなっている。 ヘッドインパクトプロテクションの紹介も載っていないが これもなくなったのか? 安全性能が後退したら、いくらイルミネーション類のパーツが 充実したって、買う気がしない。がっかりだ。
557 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 16:26:07 ID:oeyD3+Jz
こんなのいらんわ
>
>>555 Bb自体がキューブのパクリだけどな。
559 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 16:46:18 ID:CImnvHzK
>>558 そうなんだぁ。
キューブって、一番最初のやつって、四角くなかったことない? なんか、いびつな四角っていうか。
うん。
Bbってダイハt(ry
ネイキッド再販してくんねかな三菱のトッポみたく(ё_ё)
そういやBbってダイハツのOEMだよな
563 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 17:01:06 ID:GmOWepQr
なんで丸目にしなかったんだ…
お前らここはコンテスレだぞ
>>556 安全性能ばっちり下げたな 同じくガッカリ
ムーブ廉価版ブランド確定=ワゴンRと値引き勝負に出たのかも
566 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 18:49:06 ID:ZVc5cI2I
ラパン+ザッツ+bB=コンテ
ススキ工作員の多い事wwwwwww
リアシートは結構分厚そうだな。だからフルフラットに出来ないのか。 まあフルフラットにすることなんか一度もなかったから、別になくてもいいかもシレンが、 安全装備がノーマルムーヴやカスタムに劣るようでは後で出した意味がないのでは? これならワゴンRの新型を待って、ノーマルムーヴの当て馬にしてノーマルを買うのが 現状ではいい選択な気がするが・・・
自発光メーター廃止は新しい流れだな
カタログ貰ってキターーーーー
外装は素っ気なさを狙ってるんだろうけど、なんかしっくりこないな。 ヘッドランプが真四角なせいか。フェローみたいにカドを取った角目のほうが合うような。
574 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 20:22:19 ID:t4jPpx8i
2000mmの室内長か。すげェな
575 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 20:31:54 ID:GmOWepQr
コンセプトがいまいち分からない。 何のために作ったの?
576 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 20:36:11 ID:YW7A3p9l
ラパンユーザーと ザッツユーザーの 乗換えを狙ってるんかな。
カクカク、シカジカ♪
>>575 現行ムーヴが卵みたいなワンモーションフォルムになって、一部の人が嫌ってる。
後は
>>576 か。
四角いクルマは好きなんだけど コンテには全然触手が動かない。 なぜかしら?
580 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 20:45:36 ID:l9iTuIa2
ネイキッド再販希望 おまいらからも頼むよ●^□^●
何?このダンボールちっくなデザイン… ラパンの方がいいわ
とりあえずむりやりにでも長所を挙げていこうぜ ・遮音材の追加による静粛性の向上 俺的にはこれだけ
>>580 おれもネイキッド乗りだけど再販希望。
もし廃車になっちゃって現行車種から
選ぶとなるとラパンorスピアーノにするかもしれん。
584 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 20:57:35 ID:fQfCH4yE
585 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 20:59:05 ID:qZvS3S8y
みんな〜 bBな
586 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 21:04:21 ID:CImnvHzK
587 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 21:06:20 ID:CImnvHzK
ムーヴやミラやタントなどとくらべると、室内幅を、5mm長くしたらしい。 そのぶん安全性? まぁ、5mmなんて かわらんか。。
588 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 21:17:49 ID:fQfCH4yE
>>574 >>586 ミラカスタムは、室内長が
・L・・・ 2,040mm
・X、RS・・・ 2,050mm (更に、シートスライドも可能)
カスタムをオプションで固めればギリギリ合格点かな。 ってどんだけ金掛かるんだろ。
>>582 初心者からしたら、ボンネット有りの四角いデザインは車両感覚が掴みやすく運転しやすい
フロント・リヤシートは、サイズ・厚み、ともに充分な程にある
592 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 21:36:17 ID:fQfCH4yE
>>582 >とりあえずむりやりにでも長所を挙げていこうぜ
そりゃいいな。
)>590
>ボンネット有りの四角いデザインは車両感覚が掴みやすく
乗ってみないとハッキリとは言えんが、そうかもな。
593 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 21:42:24 ID:yTRNnklu
これ売れるだろ。 RS同士、ムーヴRSと比べると標準装備になってるオプが多いし、 内装、特にシートのデザインもいい。
>>582 UV & IRカットガラス
エアコン効きそう?
空気抵抗で燃費が悪くなりそうなデザインだ
596 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 21:57:08 ID:yTRNnklu
あとダッシュボード上部がまっ平らなのも最初からPND付けようと思ってる オレみたいな奴にはかなりポイント高い。
597 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 21:57:43 ID:JI8jBZd1
なにこのパクリ。 馬鹿じゃね?
>>597 おたくのパケット?パレット?だっけ?
アレは何よ?w
599 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 22:22:45 ID:CImnvHzK
コンテのシートアレンジが物凄いよね。ボショスギ
600 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 22:28:41 ID:yTRNnklu
十分だと思うけどな。シートアレンジ
601 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 22:40:26 ID:CImnvHzK
普通のムーヴやムーヴカスタムのシートアレンジを見てみて。。。 コンテがカスに見えてしまうよ。
シートアレンジのせいで座り心地が悪くなるくらいなら要らん。
603 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 22:50:33 ID:BPJ0Ao7C
インパネはタントみたいだ
604 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 22:54:28 ID:tfs8Ve2w
コンテカスタムには瞬間燃費計ついてる?
605 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 22:57:46 ID:CImnvHzK
でも、普通のムーヴに比べて室内長が短いから、後部座席のシートが短いんじゃないかなぁ。。
607 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/25(月) 23:29:22 ID:AUL/ui+t
Xなら結構お買い得だな、タントより燃費いいしこれに決まりかも RSはちと高すぎ!
変なの作ったなーとか思ってたけど結構良さそうだね。 シートアレンジも全然合格な範囲。 多分この車は実車見にいった方が好きになれると思うよ? オイル交換の時にでも見てこようかな。 3代目moveから何に乗り換えるか迷う・・・
>>609 禿同
発表前は、どーせろくなコンセプトもなくその場しのぎで造ったんじゃねぇの的な感じで見てたんだけど
内容や造りをよーくみてみると意外や意外、しっかり造り込んであるね
やっぱそういう所はムーヴの冠がついてるだけあるなぁと感心したよ
ムーヴコンテのラパンからのパクリ技術は中国車並み コンテカスタムのヘッドライトは無理やりさが目立ってデザインをバカにしている しかしムーヴの中でのクオリティさは一番、このクルマのヤンキーによる改造車を明日にでも街中で見かけそう
鱸党としは悔しいが、これは売れるな。 ラパンのパクリめ!
S社が出したタントのパクリの方がよっぽど無理矢理なデザインだぞw
軽のキューブだな
日産がOMEに欲しいと言ってきそうだな。 車名はミニ・キューブ
これに男が乗ったら恥ずかしいですか?
男が乗っても女が乗ってもしっくりこない。
シートのすわりごちちがいいなら買う 軽にたくさんは求めない
売れなかったザッツみたい あれも内装を売りにしていたよねえ
620 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/26(火) 08:52:02 ID:cTQDVqoX
>>616 仕事で使ったりする以外は軽は男性のファーストカーではない。
男なら黄色いナンバーに乗るなよ。
621 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/26(火) 09:05:57 ID:cNk1NTQM
ぶっちゃけラパンも当時のジーノを横目で睨みながら作った和製キャトルだし、さしずめネイキッドの代替需要に対応したのでは?
622 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/26(火) 11:25:22 ID:mEeXgZS+
これうれないだろ ザッツも不人気車だったし
623 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/26(火) 11:47:50 ID:1fsqza+o
鈴木と比べるとずいぶん高いね。 ラパンと比べると、ターボの場合30万も高い。 その点ソニカはいいんだけど、ソニカは外観がなー。
インパネのデザインにもう少し凝って欲しかったな。
シンプルさを表現したいのかもしれんが値段の割に普通すぎるというか安っぽすぎる。
>>622 カスタムならそこそこヒットするんじゃね?
625 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/26(火) 12:47:22 ID:rnedcD3I
ていうかダイハツはいい加減フツーのフロントにもターボを乗せろ。 ダーボ乗りがみんなあんなイタイタしいエアロ好きじゃないんだから
フロントが、いいのか悪いのか微妙だなぁ・・・ 何か安っぽいデザインの気がして・・・ ekワゴン っぽいから、興味あったのになぁ・・・
Xリミテッドいいな〜 でも、自動車税が変わっちゃうなら今は軽買うタイミングじゃないよな
内見会のご案内きた。 週末見てきます。
コンテカスタムのライトって涙目に見えるのだが・・・
630 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/26(火) 17:29:38 ID:L6cQ0ZPd
631 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/26(火) 17:51:33 ID:lakNyF2l
コンテの内装でネイキッド出してくれ・・・
>>630 軽自動車ならモット走れよと思いだすのもムカつく某社の軽箱。
ラパンのハイトバージョンな感じだな
634 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/26(火) 18:42:18 ID:bhtLdU80
EKスポーツっぽくていいな。 飾りっ気のないデザインがまたいい。 値段が安ければ売れるだろ。
値段高いよこれ。
つかあのまんまネイキッド出してくれりゃいいのにぃ
ネイキッドファンが多いな。確かにあの車はよかった。 カラーリングまでミリタリー風を揃えたのは面白いとオモタよ
カクカクシカジカ
639 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/26(火) 19:50:59 ID:2sOZzOGr
カッコイイわけでもなく カワイイわけでもなく 隙間を狙った商品だな
640 :
こんな名無しでは、どうしようもないよ :2008/08/26(火) 19:51:15 ID:E+XXupO2 BE:614909636-2BP(0)
こりゃ売れるわww ムーブ、ムーブコンテ、タント、ミラ もうスズキ勝てないだろww
ところでダイハツはなんで平均燃費計を付けないんだよ。
>>615 日産より、スバルに供給するんじゃ?
ダイハツからスバルへのOEMは決定してるからな。
ムーヴが供給対象に入ってるけど、もしかしたらこれになりそうな予感がした。
日産はスズキと三菱の2社から供給してもらってるから要らんだろ。
平均燃費計って誤差もあるしあんまり意味ないと思う 瞬間燃費系でその場の燃料噴射量を表示させてドライバー側に省エネ運転を促すほうが効果的
>>645 その運転の成果が、誤差があるにせよ結果として明確にわかるから便利なのに。
ミラジーノにもターボ来て欲しかったけど、こいつにも来ないんだろうなぁ
648 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/26(火) 22:14:41 ID:6LiwTBYp
ホンダのザッツみてーだな
649 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/26(火) 22:17:50 ID:nU/TyvEJ
ムーヴ コント
なんかへん 四角系は好きなはずなんだがなぁ・・・・
651 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/26(火) 23:13:38 ID:SebwR4aE
CMでの声の出演が生瀬さんだよな
ナレが生瀬さんというだけでいい印象アップ。
CM見たけどあのCMは無いな・・・
654 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/26(火) 23:37:08 ID:2sOZzOGr
え?もうCMやってるの?
やたらタレント使いまくったノーマルに比べ、お手軽な印象がぬぐえないCMだ
657 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 00:16:22 ID:wKy/zz4V
カクカク シカジカ シカクイ ムーヴ♪ コンテ新登場
アンチの溜まり場だね 嫌いならこなきゃいいのに
659 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 00:41:12 ID:QUw1Cz7K
ムーヴやムーヴカスタムを検討してる俺でも、この車には何か腹が立つな。
この角々ボデーは爺さんに受けそうだ。 高齢者マーク率高いかもな。
661 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 00:47:59 ID:y2x/I/Sw
期待を裏切った星野ジャパンのようなクルマですね
662 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 00:50:02 ID:5Y4oKnJd
これターボ車あんの?ターボあるんじゃいいかも。今は現行ムーヴカスタム乗ってるが、コンテはコンテで良い。
664 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 02:42:18 ID:h+tFb/rG
もしネイキッドとコンテどちらか買うなら、どっち買いますか?
665 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 02:44:42 ID:XA0YgvrG
どうせ角張るなら BMW並にエッジを効かせたラインにすべきなんじゃ
ブ、ぶさいくだ!しかもあれで人跳ねたらノーズデで体を叩いて、フロントガラスの上側の角で頭部にとどめを刺しそうだ。
CMが何か日産っぽい
「ムーヴの広さや上質感を備えたままデザインが四角い」とわかってる人に対してはあのCMでもいいと思うけど、 そうでない人には「ただ四角い」としか理解しようがないCMだなぁ。魅力が伝わるんだろうか。 CMの見た目だとムーヴより小さく(狭く)見えるし。
670 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 07:23:25 ID:Bqnjfuz9
ラテとコンテがならんでいたら、迷わずラテを購入してしまうな。 つーか、何でラテは生産中止になったの?可愛いのに
671 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 09:24:23 ID:4togb1b3
ダイハツとしては ムーヴより「コンテ」と 呼んで欲しいワケか。
これじゃ客コンテ
コンテナでよかたに
675 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 09:37:46 ID:SILM30ZQ
ラテは単に販売数がかなり落ちたんでしょ。コンテは四角いを強調して 売りたいと思うけど。ホンダのザッツの四角さは中途半端。ムーブが 丸くなって抵抗がある人がいる。タントの広さが逆にイヤな人がいる。 そんな人にコンテはぴったり。年齢の上の人にも抵抗ないんじゃない。
そもそも四角いタイプが年配の人好きするデザインとは思えんが。 キューブとか、年齢高い層がそんなに乗ってるか? 今のムーブの流線型のボディもどうかと思うけど、 普通のセダンに近い形の方が好むんじゃないの。
綱島街道でキャリアカーに載ってるのみた 普通のムーヴも混じってたが
678 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 10:51:05 ID:kl/OJzHf
コンテはいいけど、自動車税がハッキリするまで買わないほうが無難じゃない
679 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 11:08:59 ID:Rz7P89zT
CMがむかつく!!ザッツより酷い!!こんなのイラネ
だからー そのうち角とヘッドライト丸くしてラテになるんだって
681 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 11:29:35 ID:y3P5MJYi
>>662 >>679 スバルのCMのイメージを中途半端にパクった感じのCM
さらにその上に「むかつく」をトッピングしした感じのCM w
>>676 俺の見かけるキューブはおじいさんしか乗ってないぞ。
特にシルバーなら。
683 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 11:59:11 ID:IS5t66qM
LとLリミテッドのABSが注文装備なのはあかんがなぁ。
684 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 12:17:05 ID:SILM30ZQ
>>676 逆に丸い車に年齢が上の人が乗ってるのはあんまり見ないけど。
ラテ、MRワゴン、R1、R2、i、etc
ヘッドライトを除けば、ラパンよりも寧ろekに近くないか?
686 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 12:50:16 ID:pTAuBi3h
コンテ、コンセプトはいいと思うんだけど・・・ フロントのグリルの安っぽさ、何とかならんの???
「デザインがない」という表現が一番ぴったりくると思う。
ホイールベース長くし過ぎてバンパーのデザインが難しくなった。とか
車高がもうちょい低かったらカッコよかった気がするな ちょっと間延びした感じ 実車で見るとまた印象も違うんだろうけど…
ネイキッドとは別物やな…
691 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 14:00:18 ID:PGC5YWDh
スレ違いだけど 年を取ると丸い車は見切り?がしにくいんだってさ。 20年30年四角い車だったら感覚が慣れてしまうんだろうか。
692 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 14:16:27 ID:SF5Vin2L
昨日録画した99+見てたらCMハッケンw 水色が売れ筋ってことなんかな? Aピラ黒塗ハンタイ!!
>>676 旧bBが高年層にうけてた事を知らないのか?
695 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 15:28:23 ID:STxNYLwE
ekワゴンとラパンを足したようなデザイン・・・
696 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 15:53:00 ID:pTAuBi3h
なんつうかオッティ(日産のekワゴンOEMw)みたいだよね・・・
697 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 16:22:27 ID:nZoxp9sr
高い
698 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 16:31:35 ID:pYWwXlrx
ムーヴ・コンテって言うけどムーヴて感じじゃないよね? インパネなど内装は現ムーヴぽいのに外装を■にしたんならまだ理解できるが。 どっちかつうとタント・コンテにしたほうがシックリくる
>>698 「ムーヴて感じ」というのが何を指してるのかよくわからんが
おもいっきりワンモーションフォルムに振り過ぎた現行ムーヴこそ歴代ムーヴの中では異色作
なな
701 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 18:25:40 ID:8RczwlOL
おまいらは値段の高さには寛容なんだな。 連中は意外に金持ってるのか。
702 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 18:25:44 ID:JG/S6/On
ルミオンのCM+R2のCM=コンテのCM
OSがMeなせいかダイハツのHPが見れん 最新のFlash Player入れろという所でクリックするとIE5.5が強制終了 他のブラウザも全滅 なんでだじゃぁ?
704 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 18:47:44 ID:E0E72HR9
ネイキッドみたいでええやん
グリル以外はいうほどラパンに似てないような気がする
706 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 19:37:35 ID:RY/WseE4
これがムーブの正当な系譜って感じがする。 現行は異端児。
707 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 19:56:14 ID:VbK/5Lf8
現行のムーヴは、年配の方には買いにくいデザインだよな。 ラパンに似てるっていうけど、ラパンは意外とノーズが長いよー びっくらこい… 内部的には長いノーズが運転席手前でかくって立ち上がってるから、 フロントガラスが目の前に迫ってる。しかも足元狭い。 ラパン搭乗=戦車スタイル ムーヴ搭乗=トラックチック な感じなんだよね。 全然競合しないんだよ
708 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 20:07:38 ID:mPPnKGMW
ムーブタント ムーブタントカスタム ムーブミラ ムーブミラカスタム ムーブジーノ ムーブエッセ ムーブコペン ムーブアトレー ムーブソニカ ムーブテリオス そして、この頂点に立つ…つまりフラッグシップがこのムーブコンテカスタムとなる訳です。 羨望の眼差しで見られること間違いなし! コンテカスタムは軽の王者ですからこの値段は妥当でしょう。
現行シャシーとエンジンで、ネイキッド販売してくれればおk
火病だろ
どんな連中がこの車を買いますか?
713 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 20:18:54 ID:UdCCG1EI
軽初心者が買うのでしょう
>>701 この車はLグレードで十分。後はカタログのにぎやかしに過ぎませんから。
715 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 20:49:48 ID:wKy/zz4V
Lはねえな。ピラーがブラックアウトされてる方がいい。 まあ、オレはカスタム買おうかと思ってるから関係ないけど…
カスタムが無駄に高いのが気になるな。
ホワイトのLの白物家電感がなんともいえなくていい
ノーマルのシートはまあまあかなと思う。
>>708 めんどくさいからいっそのことムーヴっていう車名をダイハツに
ダイハツコンテカスタム
ダイハツコンテ
ダイハツ
ダイハツカスタム
ダイハツタント
ダイハツタントカスタム
ダイハツミラ
ダイハツミラカスタム
ダイハツジーノ
ダイハツエッセ
ダイハツコペン
ダイハツアトレー
ダイハツソニカ
ダイハツテリオス
720 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 22:47:12 ID:P3SzjbrC
>>709 そんなの売れねぇよ〜
ネイキッドとコンテの画像重ねてどのくらい違うかみてみたい
722 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 23:17:58 ID:4dTdU+q5
大阪 発動機製造(大発)動き 誂え
723 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 23:20:38 ID:4dTdU+q5
大発 動き 誂え だいはつ むーヴ かすたむ
724 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 23:33:31 ID:q4Cz1yxE
ムーブって名前付けて軽車種でNo.1になりたいんでしょ ワゴRにぬかれているのがよっぽどくやしいんだろうね
725 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/27(水) 23:45:10 ID:+twXYYRD
動き を あつらえ てどうするの大発
726 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/28(木) 00:05:22 ID:dvYPPpVI
まあ、四角いのが好きな層を取りこぼしてたのは事実だし。 タント見ながら「あー 屋根の低いタンとがあったら買うのに…」 とか思ってた人は多いよね。
通りすがりのディーラーでチラ見してきたけど、 正面から見ると安っぽく感じるのが残念。 去年ラテ買った自分だけど、コンテが並んであったとしたら・・・ 丸い方を選ぶかな。
カスタムは賛否両論だけど、俺はツボにハマった、欲しい。 標準はフロントがあっさりし過ぎだな・・・・。
同じくチラ見してきたけど、実にekっぽい 四角と言っても ラパンの四角さと軽さ(いい意味での)は感じられなかった まあ、無難っちゃ無難な感じかな
ラパンはサラッとしてる アルミ缶っぽい、軽やか コンテはドッシリしてる 鉄の塊っぽい、重そうな感じ 似てるようで似てないよ
731 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/28(木) 07:24:40 ID:nXNZkojK
>>730 いや、似ているよ。
パクリの領域だねえ
732 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/28(木) 08:43:32 ID:d0AfweKW
昨日待ちに待ったタントの納車日でショールームに取りに行ったら新型ムーヴが展示してあった! タントより少し顔が男っぽくて、あれはあれで人気が出ると思いました。 でも俺はタントの方が好き!
733 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/28(木) 09:53:33 ID:62Sj8g0v
今から見積もり行ってくるよ!
bB660
>>728 おれもツボにはまった。
カスタムのテールレンズは好きじゃないが、欲しい・・・
キューブ660
ワゴンRラパン
Q1.地球上で最大の二酸化炭素の排出源は? A1.海(2位落ち葉、3位動物・バクテリア) Q2.人類の排出する二酸化炭素は年6.5ギガトンです。海は何ギガトン? A2.10000ギガトン(落ち葉1000ギガトン、動物150ギガトン) Q3.温室効果ガスで大気中に最も多く存在するのは? A3.水蒸気(約80% ちなみにCO2=0.037%) Q4.温暖化の原因って二酸化炭素? A4.マスコミや偉い人、周りのみんながそう言ってます。間違いありません。 Q5.エコって意味あるの? A5.
Oh!軽にレポートが掲載されたね。 買いたくなってきた。
>>739 とは言ってもイギリス産業革命以降、何かがおかしいのは事実
>>739 海からどうやってCO2が排出されるのか、そのメカニズムを教えてくれ。
5月位にMOVEカスタム(新車)をなんとなく妥協で購入。外観がイマイチ気に入ってなかった。内装は好きだが。 見た目もうちょっと四角な感じならいいのになぁと思いつつ。 そしたらここにきてコンテ発売。コンテカスタム、どストライクの好みだった。かなり悔しいorz チラ裏でスマソ。
>>742 「海の生物の命は無限では無い」
って感じでは?
買い替えるべし Kなら損は少ない
オレもコンテ気に入ったんだけど、軽自動車税の動きが気になって購入に踏み切れない。 そんなの可決されないと予想みんなは気にしてないの?
気にしてない。 反発が大きいだろうからいきなり3倍額とかにはならないだろうし、 場合によっては下取りに出して買い替えてもいい。 そもそも無くなるにしても段階くらいは踏むだろうと思う。 絶対いますぐ必要じゃないなら、コンテはその動きを見てからでもいいかもシレンよ。
車検代はかわらんでしょ?
>>748 嫁の軽が11月に三回目の車検なんだよね〜
買い換えたら5年以上は乗るつもりだから判断が難しい。
751 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/28(木) 18:03:46 ID:zH+VquQZ
これなんてザッツ?
ザッツ(笑)
オッティのミストブルー乗りだけど CMで見た感じek、ラパンのいいとこをパクった感じだね。 色もミストブルーに似てるし
754 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/28(木) 19:05:53 ID:QEB0fFAw
ついにダイハツもトヨタの感染症が移ったかw
車のデザインってなーんにも考えないとこうなるよね。 っていうのがコンテそのものだと思う。 俺がなにも見ないで車描いたらこれとそっくりだった。 車としての典型的な形。つまりノーデザイン。
ノーデザインノーライフ
・下の命題より正しい対偶をとりなさい。 ・問題「コンテでないなら四角でない」 1、コンテならザッツである 2、コンテならラパンである 3、コンテならルミオンである 4、コンテならekである 5、コンテなら四角である
758 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/28(木) 20:12:29 ID:jrLA9DlF
ノーマルのシートとインパネはなかなか良いと思った。 とくにシートは品がいいというかオシャレですね。
759 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/28(木) 20:12:50 ID:MEPNtdn7
は?
ひ
762 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/28(木) 21:39:04 ID:fQ+bicAu
Dに行ったら展示されてたよ。 ノーマルコンテだったけど、良い意味で道具感があって ekが出た時のイメージに近い印象を受けたな。 シートはオレのムーヴでも十分だと思ったが コンテの方が確かに金掛けてあるのがわかる座り心地だった。 ボンネットラインが水平に伸びてしっかりあるのに、 室内長2000mm確保できているのは やはりホイルベース2490mmのおかげなんだろうな。 試乗車はなかったので、それだけ。
763 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/28(木) 22:12:28 ID:fsGQlI0L
764 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/28(木) 22:24:10 ID:nXNZkojK
ついにダイハツもトヨタの感染症が移ったか ↑ マジで思ってるの???????????
四角すぎwww
グリルはもうちょっと考えるべきだったな
767 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 00:08:29 ID:OCwDFu01
>>747 軽自動車税なんて倍になっても月にすれば1200円じゃないか。ケチくさい
こと言ってんじゃねえよ。
768 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 01:28:09 ID:9Z86U9hc
軽自動車倍に上げてもいいから排気量800くらいにしてほしい それならむしろ歓迎するw
769 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 02:00:44 ID:8B0MuzgC
>>741 地球環境はひとときも同じ状態を維持していないんだから。
その説明はあまりに近視眼的だとおもいますよ。
軽自動車税引き上げてもいいから、馬力規制外してほしい それと排気量UPも
コンテの「コン」とはなんのことだ?
んじゃ残りの「テ」はなんなんだよw
日野コンテッサ
775 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 09:29:57 ID:DJmDs8NU
室内高もAピラー傾斜角も これなら三本さんも怒らないかな
これは良い、痛いニュースw
777 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 10:23:12 ID:WPZzeII3
ラテもそうだけど、ムーヴの派生車って なんでセンターメーターじゃないの? 個人的にはセンターは無いなとは思うけど
778 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 10:33:30 ID:39ZGgbQE
779 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 10:41:37 ID:y9+MFnHn
>>775 まあ、あの角度にすると、
カーブとか交差点で、すこぶるじゃまなんだけどね。
曲がって行く先を見るのに、ピラーが邪魔して。
ピラーの死角をカバーするのに、ドライビングスタイルを崩さないと駄目だからな。
スバル系の車は、ピラーが寝ててその根元が前方に出てるけど
首動かす程度で全範囲見渡せる
寝てようが立ってようが死角にはそれほど影響ない 視認性に大きく関わってくるのはピラーの太さや付け根あたりの形状
781 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 12:55:54 ID:OCwDFu01
>>779 安全確認をするんだから体を動かせよ。
首だけまわして安全確認しようってのが間違いだろ。
782 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 13:37:33 ID:SF2a+R4T
ラパンの後ろの丸っこいテールが嫌いだからそういう人がから見ればこっちが いいんじゃないか?
783 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 14:08:43 ID:9LxvzA2u
ノーマルって価格が抑えられてるけど、 電動シートって標準じゃなくオプションでいい気がするな。
>>783 あれでパワーエントリーシートがオプション設定だったら、さらに低価格化できただろうにね
まぁコンテのウリはパワーエントリーシートみたいだから無理にでも付けたかったのかな
そのわりにカスタムはRSにしか付いてないけど
>>780 ピラーの位置で全然違うのは明白
>>781 体動かすって事は、まともな着座姿勢とってないって事だぞ
スバル車は首を動かすだけで、全方位を把握可能
ダイハツ車は、そうはなってない。
体動かせってね。
急カーブの先見るのに、いちいち奇麗な着座姿勢を崩すの?
よしんば、左折時の横断確認だとしても、
↑その姿勢でお釜掘られたらどうなるかわかるよね
想像力欠如してんの? 小馬鹿なの?
パワーエントリーシートついてる別の車乗ってるけどあれって動きが遅くてまってるといらいらする。 手動でがちっといったほうが気分がいいな。 いらない装備
>>785 話自体には無関心だけど馬鹿なやりとりしてるんで横やり。
お前の方が常識外れだな。
安全確認時にまともな着座体制じゃないのが常識だろ。
首だけ回して確認せず、ちゃんと前傾姿勢とかとって体をひねれって教習所で教わらなかったか?
首だけ回すとかお人形さんかよw
サンダーバード思い出してフイタ。
NA購入検討中だがターボとの装備差が激しいなぁ 皮巻きステア、スタビ、電動シート、ターボエンジン 必要かどうかは別にして、目移りしちゃうな・・
>>785 あれだけ後方視界悪いと言われたR2
は無かったことになったの?
>>789 正直ターボとスタビ以外は要らないなぁ。
スバヲタってもうリア厨しか残ってないんだろうな
793 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 20:15:40 ID:z91dLO3v
コンテ ラパンのパクリ ジーノ ミニ のパクリ エッセ ルノー5のパクリ
>>789 もしかしてカスタムX?
自分もカスタムXを購入検討中なんだけど、やっぱりRSと比較しちゃうよね
momoステの方が引き締まって見えるなぁ…とか
15インチ+ローダウンサスの方がかっこいいなぁ…とか
せめて130万払うんだからRSと同等にアジャスタパックは標準装備にしてほしかった
795 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 20:20:40 ID:p+qFYIyt
そもそも初代ムーブはワゴンRのパクリ
OSがMeなせいかダイハツのHPが見れん 最新のFlash Playerを入れろという所でカーネル32exeとかいうエラーで IE5.5が強制終了する FirefoxやOperaもダメだった
IE6以降を入れてみたら? XPならFirefoxは2.0.0.11でも見る事が出来るけどね。
ザッツ欲しかったのに、新車はないから諦めたとこにコンテ知った。 いいなー
799 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 23:36:25 ID:bJkD82I9
パレットはタントのパクリ
800 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/30(土) 00:02:27 ID:tq02VJND
ダメハツ・ムーヴ・コンテはスズキ・アルト・ラパンのパクリ
801 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/30(土) 00:21:24 ID:iakpK89A
この車からダイハツの凋落が始まるのであった…
既出かもしれないけど、スペシャルサイトの途中で 「色じかけですね、わかります」ってでてワロタ
803 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/30(土) 00:57:48 ID:wbh5O08q
コラムシフトがいいね
804 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/30(土) 01:41:30 ID:E+I055KV
>>787 >>788 俺も、関係ないけど横やり。
スバル車は確かに視界が良い。まあ、ホンダもだけど。
先代のミラとか乗ってると特に視界悪いな。
トラック風な着座姿勢のムーヴなら、背中ごと首をすくめたり伸ばしたりして回避可能だが
ミラみたいな沈み込んで座るタイプだと背中の伸ばし縮みにも限界があるし。
急なブラインドコーナーとかほとんど感で突っ込む状態だよ。
しかも、あんなにピラーが邪魔なのに、それに輪をかけて三角窓があるからな(はめごろしの)
ピラーとあの境界と、サイドミラーで、とことん邪魔され、
ほんとウザいとしか言いようがない。
まあ、タントとかラパンぐらいピラーが立っていれば、見やすいだろうけど。
キューブ買えよ
カローラにサブネーム付けまくって売り上げ台数のかさ上げ 『四角は格好いい』と連呼しまくるルミオンのイメージCM コンテはどちらにも見事にダブっている。 ムーヴはトヨタでいうところのカローラなんだな。
>>804 頭とフロントガラスが離れるほど
Aピラーが視界に入って邪魔になるね。角度だけじゃない。
軽を購入予定だけど ステラかコンテならどっちがいいかな
ついでに見たタントの広さが気に入ると思う
タントは名前も見た目もすきじゃない…
しかし、タントの室内空間は凄いものがある。 軽ってこと忘れそうになるぞ。 まぁ、外見はアレだが・・・・。
タントは子育て臭強すぎ タントカスタムは田舎ヤンキー臭強すぎ コンテには期待していたが、 ラテより可愛くないし、 パクりとか言われてるラパンよりお洒落じゃない気がする。 自分が乗るならステラのスーチャー買うけど嫁は嫌みたいだし、K選びは難しい。
Xリミテッド契約してきた 1ヶ月くらいで納車って言われたけど大丈夫だろうか
814 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/30(土) 14:51:01 ID:zrN98mAU
>>809 俺も最近タント運転してみたが
たしかに内装はいいわ、運転してても狭さがそれほど感じない
だけどエクステリアがアレだからな・・・
>>812 イイとこつくね。
ステラは最後のスバル製ミニバン軽になりそうだし。
スーチャーと4気筒エンジンとCVTのバランスがいいよ。
足回りも中々だし。
コンテはカラーによってはお洒落だと思う。
カスタムのイメージカラーの青とか、プラムブラウン
とかいい感じかな。
箱型で荷室フラットにならない車なんて久しぶりにみた。
818 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/30(土) 20:08:58 ID:jYX8m+5Z
あの段差は簡単に埋められそうなの?
>>818 ステラやキューブのOPみたいな荷室をフラットにする
ボードの設定キボン!
MOVEもそうだけど、どの車も荷室をフラットにするために箱とか付けて持ち上げてる。 これが無くって、積み込むところ?が低い(地面に近い)ほうが便利だと思う。
821 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/30(土) 20:35:49 ID:jYX8m+5Z
あの程度は気にならないというか、 ホームセンターいけばなんとかなるかもな
前の車事故って全損したんで、明日コンテ買う契約しちゃう予定 見積もりでワンダフルパスポートとやらを抜いてもらうの忘れたけど、 7万千ちょい引いてもらえるから、新型の値引きとしてはたぶん上々だよね?
スペックと値引き比較すると、ekワゴンのほうがだいぶお値打ちっぽいんだけど、 外見がコンテのが好きで、燃費よさげ+燃料タンクちょっと多いのがいいかんじ
色んな意味で癖も強くなく普通の外観だから ある程度売れそうではあるなと思う 年や性別選ぶ感じでもないし シートも座ってきたけど悪くないし色も想像していたより良かった ラパンと比べられるけど、似ているのは顔だけで ラパンに惹かれる様な人は選ばないだろうと思う 選択肢の一つがラパンって人ならまあ引っ張れるかね
これだったらルパンのがいいな。
826 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/30(土) 21:37:34 ID:tZbW40nP
>>826 全部ひっくるめてだから、たぶん代行手数料なんかから引いてる分が
かなりあると思うんだよね
車両本体の値引きはおそらく3万くらいだからまだ甘いのかな
明日ekワゴンの値引き出してもらって もう2〜3万がんばってみる
契約の方、カラーは何にしました?
>>829 見てきたけど、値引き界もなかなか大変ですね
自分のできる範囲程度で妥協することにしよう
832 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/30(土) 23:59:01 ID:5EX37mRZ
激しくラパンをパクってるよな やるなダメハツ
>>832 > 激しくラパンをパクってるよな
> やるなダメハツ
初代bBモナ
カスタムはライトの○が無かったら
マジで幅の狭いbBだって
業販で12万円引はいけますよ
835 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 10:58:39 ID:RNbi8J1M
ワンダフルパスポートイラネ
836 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 11:06:24 ID:Riv8rxgR
>>828 あんまりekとからめて値引き値引きって言ってるとコンテはこれ以上
引けないのでekにしてくださいって言われないか?あなたがそれでで
いいならek買えばいいけどどうしてもコンテが欲しいときはそのあと
なんにも言えなくなるぞ。ekはマイチェンしたばかりだけど発売は
もうずいぶん前だ新発売のコンテとはちがう。
値引きの競合はトッポの方がいいかもね。
838 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 11:46:21 ID:JyjWpd0p
新型ワゴンRかライフだろjk
839 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 12:03:51 ID:9qzm5gnV
パクリ厨?%
840 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 12:05:21 ID:9qzm5gnV
パクり厨?%
841 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 12:09:23 ID:NMSacF+t
キューブ ラパン?
842 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 12:25:21 ID:p66evQRA
>>807 いや、そうじゃない
ピラーの根元が前に出て、フロントウィンドウが寝てるほど、見やすいんだ。
結果として頭上に圧迫感ある。現行ムーヴなんかのウィンドウ角度が良いんだよ。
某評論家は、「ウィンドウ寝かすのはどうも…」とか言ってるけどねw 慣れりゃそれほどの圧迫感は無い。
844 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 12:51:35 ID:p66evQRA
>>843 その写真で、ピラーの根元をもっと前にもっていってみてくれ(想像で)
そうすれば、少々首をずらすだけで、サイドウィンドウから確認かのうだよな。
おれ、ヴィヴィオに乗ってるときはそうしてた。
今は先代ムーヴ乗ってるけど、フロントウィンドウが体から離れた位置にあって立ってる状態だから、
急カーブとか、どうやっても向こう見えないんだよな。
三角窓のほうはといえば、はよほど大きくない限り、透過性でなくてもいいと思う。
ムーヴみたいに、小さい三角窓で、しかもその境界埋める柱とかがあったら、
その柱が背景と混ざりこんで、視野が混乱してしまうから。
845 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 15:01:50 ID:HLu2aXSA
展示車を見てカタログを貰って来ました。 カスタムが良かった。 RSでもムーブやミラよりメーターが格下げされてる。 メーターがムーブやミラと同じならRSだがターボとスタビを外してXリミで充分だな。 値引きは5万って所から………(`へ´)
自発光メーターじゃないの!? オプティトロン風のやつかな?
847 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 18:20:47 ID:NhAR/5aM
CM見たら欲しくなってきたorz
848 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 18:42:36 ID:BAMHtwV5
ラパン+ekみたいで嫌だが、俺も欲しい
849 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 18:44:24 ID:rnuYshxz
ラパ+ネイキ+旧ジムだろ
850 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 19:22:37 ID:RNbi8J1M
ムーブネイキッドって名前にすれば良いのに
色展開がキューブとラパン…パクりと言われても仕方がない ピンクと赤がないのにがっかりした
ラパンと張り合うなら せめてカスタムにはMTのグレードを導入して欲しかった
853 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 20:12:58 ID:rz64mkWm
ダイハツキューブ
>>851 ライトローズマイカではダメ?
赤ならカスタムにシャイニングレッドがあるし
855 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 20:56:30 ID:rnuYshxz
ダイハツキューブ
856 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 21:26:43 ID:Gzvl8f40
カスタムより、標準のほうがかっこいいと感じるのは私だけ?
857 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 21:31:26 ID:N6npwOhC
ザッツとekとラパンと先代ムーヴとルノー4が混ざって無味無臭な車になっとるw
プル式ノブってだっせーw
プルでもいい 無粋なキーシリンダーだけ何とかしてくれれば
今日ディーラーで見てきた。 ムーヴの派生車と言うのが恥ずかしいと思えるくらい、バランスの悪い車だと思った。
個人的印象では、ラパンの方に、品格を感じます。四角四面で息苦しい感じ。
>>861 スズキラパンの、スカスカブレーキは一昔前の軽自動車みたいで、正直怖い。
次のモデルに期待。
今乗ってる車が車検なんでディーラー行って来たんだけど、 試乗はして無いけど展示車結構良かったよ。 ボディや内装の作りが結構しっかりしてて、確かにシートも良かった。 長距離運転の時とか差が出そう、静粛性も拘ってるらしいんで 目で見て感じる要素よりは質に拘った車なんだと思う。 後席の足元空間も特別狭いとかは感じ無くてむしろ十分な感じ 現行タント、現行標準moveからの乗り換えだと狭く感じるかもしれないが… と言っても軽四に4人乗車もあんまりしないと思うのでそこが問題になる場面はほぼ皆無だと思う むしろ、後席のシートの質ももちろん良かったのでその方が良いと思う 少し融通の利かないシートアレンジはそこが原因かも。 ただインパネのデザインはシフト以外標準のmoveの方が好き・・ 現行タントやコンテのオーディオ部分の膨らみがあんまり好きじゃない… カスタムは無かったのでノーマルコンテを見た感じの感想でしたー それにしても車検88000とか高いなぁ…
862さん、視線を遠くにして、早めのブレーキ安全マインドが大切ですよ。 老婆心ながら。
ムーヴは、ダイハツが渾身の力を入れて、時間をかけて開発した力作と感じた。 ムーヴコンテは、どこがムーヴ?という位、デザインや人間の手に触れる部分中心に さっさと作り上げた車だと思った。
>>864 ラパンのブレーキは、弱いと言いたかっただけです。
>>866 お前、同じようなこと何回書き込んでんだよ
いい加減しつこい
>>867 悪かった。
あまりにコンテが大したことなかったから、ガッカリしたんで。
少なくとも、俺はこの車に金は出さない。
869 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/01(月) 01:02:17 ID:e3CehWQ3
>>862 ムーヴに比して運転席が狭いから、足を曲げた状態での着座が普通になってる。
だから、ブレーキを押すように踏むのではなく、上から踏む状態になるのな。
そのままだと、かっくんブレーキになるから、マイルドなブレーキにしてんじゃない?
870 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/01(月) 01:21:12 ID:dTddags2
【名前】星野仙一 【チーム】オリンピック日本代表 【レベル】? 【行為】・防御率二桁の中日岩瀬投入 ・打撃重視なのに打てないGG佐藤を起用して2エラー そのうち一つはタイムリーエラー ・意味不明な小刻み継投 ・主な戦犯→A級 岩瀬、星野、GG佐藤、新井 B級 矢野、森野。
走る洗濯機、冷蔵庫といった印象。 世界のどこにもない、日本独特のデザインだ。 例によってトラクションは悪そうだな。
872 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/01(月) 05:37:02 ID:DR9rHIrF
コンテとジムニーで迷ってる
ザッツやラパンのがセンスある コンテはダサい…
874 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/01(月) 12:34:17 ID:DIR6+pmr
コンテとパレットで迷ってる なら 車とは思われないなwwww
しばらく意味がワカランかった なんでコンテにパレットなんだろうと考えてた。
アンチ必死すぎ(笑)
なんだかんだいって売れるよこの車。
cubeを「諸事情」で買えない層に人気あるだろうね。
×cubeを「諸事情」で買えない層に人気あるだろうね。 ○cubeを「諸事情」で買わない層に人気あるだろうね。
880 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/01(月) 19:31:35 ID:EIcv+QTp
>>877 だね。前のムーブならほしかったけど今のムーブはちょっとの保守的な
高年齢層には絶大だと思う。40歳代以下は相手にしてなくていい。
いくら四角くてもザッツやラパンに乗ってる高年齢層はあんまり
見たことがないからな。
881 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/01(月) 19:35:49 ID:VmhS4jLg
>>872 人間は何人乗る?
1〜2人なら、”名車”?ジムニーにいっといた方がいいかもな。
少なくとも、その中身の価値では、コンテとは比べ物にならん様な気がする。
コンテは見た目が気に入った人が乗る車だろうよ。(これも否定はしない)
うわッ! なんだこのクルマ? 「ぺヤング」に車輪が付いてるみたいじゃんwww 走ってるの見かけたら、お湯かけちゃうぞー!www
>>882 あーあ、やっちゃったよ
悪いけど通報しときます
bBパクったザッツを更にパクった感じ
885 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/01(月) 22:09:31 ID:LjffcMbn
あ
これ欲しい。 デザインが良いね。 でも四角いからフラフラしたり、直線で進まなかったりする?
後ろのシートはスライドしません。 前席重視の設計だとか。 後ろに人乗せる事あまりない人はok。
>>887 実際使う?
初代cube乗ってるけど使った事無い(常に一番後ろ)
ってKってトランクが狭い?から頻繁に使う人が多いの?
あぁカスタムの赤が欲しいわ
,ィヾヾヾヾシiミ、 rミ゙`` ミミ、 {i ミミミl i゙i ,,,ノ 、,,-=、 ミミミ! {_i=・}-{_=・`} ̄レゥ:} l ̄,,,,_,゙ ̄` :::ン 私は自分を客観的に見れるんです、あんたと違って |/ _;__,、ヽ..::/l ヽ.~ニ~ ' .::::ノ/ }\_ フフン _,,.-‐' `ー '"::/ / |  ̄`''ー-、 r‐''" ./ i\/ / | / ヽ / / | /;;;ヽ、 l ヽ / ノ /} ノ | > |' }::{ ノ \ / // ハ
890 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/01(月) 23:44:40 ID:QxJFfE6F
ラパンのパクリ
891 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/01(月) 23:50:37 ID:PxW13fFH
ラパンは乗ると何もかも古すぎて萎えるよ。 衝突安全やブレーキ性能もアセスメントの結果みると最悪だし 何より中が狭すぎw
HPで内装見てガッカリ。 インパネだっさw エアコン吹き出し口が最上部にあるタイプって何か嫌だ。R1とかは許せるけど。 内装はラパスのが良いね。メーターはコンテ
>>891 むしろ逆にその古臭さがいいんじゃない?
昔の軽自動車って感じで
ラパンのが良い。 ダイハツのKは高すぎるんだよwW 装備よりターボが欲しいわw
896 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/02(火) 00:22:41 ID:cISnzMn5
そんなに四角くしたかったなら救急車パクれよ
>>894 ブレーキ性能の低さや加速の鈍さ等、中身が古いってのがイイわけがない。
エクステリア&インテリアは、コンテとは比べ物にならない程イイと思うんで、ラパンはFMCに期待ってことだな。
898 :
:2008/09/02(火) 00:38:23 ID:nud4ayLJ
コンテのコンテンツはなんや‥
899 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/02(火) 00:39:50 ID:A9ro5wDO
2点
カスタムじゃない普通のが良いな〜 無印良品みたいで好きかも
>>900 初代デミオ、ekとかに通ずるところがあるよね
無機質で飾らない、シンプルな感じ
まさに無印良品だ
>>901 ,ィヾヾヾヾシiミ、
rミ゙`` ミミ、
{i ミミミl
i゙i ,,,ノ 、,,-=、 ミミミ!
{_i=・}-{_=・`} ̄レゥ:}
l ̄,,,,_,゙ ̄` :::ン 無印良品って割高ですよね。チャチャッと開発コストかけずに作った車が見た目に引っかかった奴らに売れればウハウハですよ。
|/ _;__,、ヽ..::/l
ヽ.~ニ~ ' .::::ノ/ }\_ フフン
_,,.-‐' `ー '"::/ / |  ̄`''ー-、
r‐''" ./ i\/ / | / ヽ
/ / | /;;;ヽ、 l ヽ / ノ /}
ノ | > |' }::{ ノ \ / // ハ
∧_∧ ピュ.ー ( ^^ ) =〔~∪ ̄ ̄〕 = ◎――◎ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ | | / コ ン テ ヽ (.`ヽ(`> 、 /_________ヽ `'<`ゝr'フ\ + |(●), 、(●)、.:| + ⊂コ二Lフ^´ ノ, /⌒) | ,,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| ⊂l二L7_ / -ゝ-')´ + | `-=ニ=- ' .:::::::| + \_ 、__,.イ\ + \ `ニニ´ .:::/ + (T__ノ Tヽ , -r'⌒! ̄ `":::7ヽ.`- 、 ./|
コンテってかなり四角いけど歩行者との衝突安全性は大丈夫なんだろうか・・・
○歩行者傷害軽減ボディ○ ムーヴ コンテは、万一の対人事故を考慮した歩行者傷害軽減ボディを採用。 歩行者の傷害を軽減するため、フード、フェンダー、ワイパーピボットなどの各所に 衝撃緩和装置・吸収スペースを設け、歩行者保護性能をより高めています。
高年齢が買うならイラネ
907 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/02(火) 19:31:40 ID:Wj7z7y9F
障害軽減ってペコペコボディなのかな。
運転席パワーエントリーシートのオプション価格68250円 これってこの価格だけの便利さありますか? 一番安いLとカスタムX以外は標準装備なんだよね。 ほかのグレードでもオプションにしてほしいな。7万弱安いほうがうれしいな。 これを売りにしてるので戦略なのはわかりますが。
909 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/02(火) 20:04:41 ID:jY0hDB0Z
ムーヴかコンテ購入予定
910 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/02(火) 20:56:02 ID:W2Y6i8FR
キューブキッド
キューブミニ
試乗まだー?
ムーテ・コンブ
ムーブ・コンテ(ナ)
ムーヴコンプ
916 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/03(水) 04:02:05 ID:5yjOCNS6
コンテ欲しいなあ…
917 :
:2008/09/03(水) 04:33:54 ID:N9Y8lfMC
[絵]コンテ欲しい
たんととかでっせとか 関西弁的ネーミングはもうしないのか。
919 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/03(水) 07:18:33 ID:OLMNu9og
こってコンテ
そんなん来んて
921 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/03(水) 13:42:31 ID:iCeRRuXH
ムーヴ・ゴン太?
922 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/03(水) 14:53:50 ID:QrTi9rMS
ムーヴ・マイドとかオオキニとかネーミングで出して欲しいな
923 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/03(水) 14:55:57 ID:QrTi9rMS
ムーヴ・コンテって、スズキに対抗しての角型ボディーなのかな
924 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/03(水) 15:21:33 ID:OLMNu9og
Bb、ルミオンの軽サイズ
2ちゃんねるで人気のない物、評判の悪い物は売れるってのが定番だからね
ソニカは?
>>923 対抗してるのはしてるけど。ラパンに対抗してるわけではなく
むしろ、新型ムーヴ三角でキモイ! かといってムーヴラテは丸過ぎでナヨい!
結果、コンテを作らざるおえなくなったのな。
どちらかといえば、自滅感が強い。
>>923 ムーヴカスタム=DQN好み
ムーヴ=一般のおっちゃんおばちゃん用だけど、おばちゃんはデザインいまいち嫌い
ムーブラテ=女の子用
ムーブコンテ=DQN系が嫌いな男の子向き
キューブコンテ
新型ワゴンRも自滅っぽいよな・・・・・。現行の方がまだいい。 もう軽ミニバンジャンルも、行き着く所まで行った感じじゃね?
ここらへんでネイキッドみたいなの出してくれたらバカ売れしそう
このスレ見ててムーヴは先代の方が良かったと思ってる奴が多数だというのはよくわかった
935 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/03(水) 22:48:16 ID:wlcAQHWt
んだ
CMのキャラが奥田会長ににている様な希ガス。 変なこと思い出しちまった。
937 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/04(木) 00:09:44 ID:btvupFLO
アルトラパンのパクリ車
938 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/04(木) 00:11:14 ID:WQgEPmxx
ま、コンテがラパンのパクリなら パレットやらはタントのパクリだろww 街で見かけるたびに、うわこれはないわって デザインなのがパレットだけど。
パレットってまんまタントだよなw よくぞあそこまでパクる勇気があったなと。 両側スライドドアなんて可愛いプライドだよなww
ワゴンRは自滅しないだろ。 現行型はMINMIのCMからずっと嫌いだったから凄い良く見える。 しかしワゴンR?の1300ccって安すぎ泡100万以下。何あの車種w
941 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/04(木) 11:55:51 ID:ZiZ1GcYP
>>938 パレットダサくないと思うけど、リアがバモスそっくり。
MRワゴンはライフの内装に似てるし、
次期スティングレーのフロントは一瞬ムーヴカスタムかとオモタ
スズキはバレない程度にパクります。
でもSWIFTはおりじなるよぉ。
>>941 まあ、大陸の国よりはマシと笑いましょうwww
あっちはあからさまだからね〜
>>940 ソリオとMWのことなら、あれでも未だに売れてるスズキ小型の優等生(セールス的に)だよ。
減価償却が終わってるから、売れたら利益が出る。
944 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/04(木) 13:57:43 ID:j2sks9XB
客はコンテ
946 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/04(木) 17:08:27 ID:HCLmq/Z+
ムーヴかコンテで迷う。タントはパス。
ムーブコンボ
今日現車見たけど、案の定ドアノブが安っぽすぎる。 だけどさすがにシートの形状がいいと思った。
950 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/04(木) 21:41:52 ID:OIbBHwV5
ムーヴキュービック
951 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/04(木) 23:14:20 ID:4jLszqg6
リアゲートドアは横開きのほうがよかったな。
952 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/04(木) 23:28:28 ID:btvupFLO
ラパンのパクリ車
ザッツのモロパク車でしょ
>>954 そうやってコンテ・カスタムをわざわざ
比較対象にしないといけないのねw
956 :
:2008/09/05(金) 08:28:27 ID:Z0TTYOy/
根底から変えないとな‥
ザッツ自体そもそもパクリだからな
試乗まだー?
959 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/05(金) 12:24:52 ID:zJFEyQEE
これは売れるな。フロントピラーが立っているって素晴らしい。
>959 胴衣でつ。 昔のクラウソみたいな絶壁インパネも、いい味だしてまつねぇ。
軽ススキさんも工作大変ねw
え〜っオレ的にはダメなインパネ。 現行ワゴンRやマーチみたく上に物が置けるよう工夫してほしい。 あとAC吹き出し口が2DINならナビも見やすそうだったのに。
モロパクカーのスレはここでつか
ムーブ・コンソルテ ムーブ・シャルマン ムーブ・デルタ・・・・(願!増殖)
おまけに、ムーブ・コンソルテ(クーペ)
967 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/05(金) 23:20:48 ID:mzVeb8hT
軽板見てて、 ムーブカスタムはムーカス タントカスタムはタンカス と呼ばれていることに驚いた。 …ということは……! 「ムーコンカス」 「コンカス」
ダイハツ・コンソルテ=トヨタ・パブリカ、コンソルテクーペ=スターレット、シャルマン =カローラ、デルタ=タウンエースって今の人はご存じないかな・・・?
あのな…
紫(アーバンナイトブルー)もあるんだね この色欲しいな
カスタムのレッド素敵だね ブラウンもいいパール白もいい 迷うなあー
嫁さん用にXを購入した。 納車は今月末だって・・
973 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/06(土) 12:50:20 ID:RqXAEUBz
975 :
:2008/09/06(土) 14:45:10 ID:LfE5oO6m
きのうはカスタム共々カタログ手に入れた‥
976 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/06(土) 16:18:52 ID:RqXAEUBz
>>975 おめでとう、俺もムーヴ、タント、コンテのカタログはディーラーを変えて入手。
カタログだけの入手でも対応の良かった新潟県S市での購入予定。
受付の対応が良くないとそこのディーラーから買う気がなくなる。
CVTの低速時カックンが全く発生しなかった ひそかに改良してるかも
コンテのお陰で休出するハメに…
コンテは、前席、後席共に、座席に座り、足をちょこんと床面に「置く」感覚がしっくりと来る。 これは、尻、太ももを支える座面がしっかりしてるのと、床面との高さが よく計算されているからだろう。 ムーヴやタントよりも、特に長距離移動では楽だと思う。 ただ、インパネの質感は、やや安っぽさを感じるし、エンジン音の遮音には コストがかけられていないと思う。 価格が高めの割に、そのあたりの熟成度が低いのが残念。
981 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/06(土) 19:03:58 ID:Z9/j1BgC
コンテの走りはキビキビしてるのかな?
>>980 /\___/\
/ ⌒ ⌒ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < エンジン音が相当入って来ます。ライトバンのあのペラペラした質感が思い浮かびます。
| ト‐=‐ァ' .::::| \_____
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
984 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/06(土) 19:36:26 ID:IzBeiydd
軽自動車に静粛性もとめてもしょうがないだろ・・・
985 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/06(土) 19:50:26 ID:np7cNVts
コンテってハンドルもカクカクなの?
タイヤもカクカクです
987 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/06(土) 19:52:06 ID:8eVhvVng
>>977 ホントかね?事実なら、「CVTの煩い音」に加えて、改良・第二弾ってところか?
まあとにかく、個人的にはまだCVTはとても薦められる様なもんじゃないと思うね。
他社も似た様なもんかもしれないが、少なくともダイハツの軽のCVT車は。
80年代の、レコード VS CDみてーなもんだな。
CD初期の客はモルモット状態。未来のCD購入者の為の犠牲者だった。
(普及価格帯だと、少なくとも88年頃までは、実はレコードの方が音が良かった)
前席左右にある、格納式ドリンクホルダーは、経年劣化で特にバネが壊れやすそうな感じ。 それに、細かいゴミがインパネ内に入り込むような感じがして嫌だ。
>>983 まぁ、そんな人ですw現場じゃないけどね
最近できた久留米工場製のエンジン積んでるから個人的にもワクワクしてたんだが、
ボデー流れてるの見た時(ラパンがライン流れてる…)って思ったわw
ここ数ヶ月ははスズキより売り上げ多いし、コンテが売れてワゴンRの売り上げ抜いてくれれば
ダイハツマンとしては非常にありがたいです
でも来年はスズキも新工場が立ち上がるから油断は禁物だね。血で血を洗うバトルは来年からだ。 コンテもそのための鉄砲玉でしょ。
>>989 コンテは、爆発的に売れる車じゃないだろうな。
ジワリジワリと売れていくような車だろう。
10台後半から20代前半女性が、パパママに買ってもらう車としては若干価格帯が高いし。
992 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/06(土) 20:23:46 ID:+w5lGgAP
>>987 おれはスバルのCVTに10年乗ってるが
もうCVT以外を選ぶ気になれない。
>>977 のカックンって何?って感じ。
CVTはメーカーによって大違いなのかな。
>>990 スズキは今のところ軽の方は力抜いてるみたいな状態だもんねぇ…
スズキファンとしては、今みたいに普通車の方に力入れて
初代スイスポみたいなワクワクする車を沢山作って欲しい
で、軽はダイハツにまかせていただければ言うこと無しですw
>>991 たしかに
そのあたりの層はエッセ買うだろうしなぁ…
俺はあんまり売れないと睨んでるんだが、
同僚の多くは「あの形は絶対売れる!」って意見が多い
とはいえ、あのCMの手抜き感はいかがなものかw
995 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/06(土) 20:47:04 ID:HQBFhlNz
コンテを選ぶ若い女の子はなんかイヤだな。
>>994 少なくとも、ムーヴとタントで迷った挙句、コンテに落ち着く、という事は無さそうだしw
コンテは、ディーラーで他車と比較すると、ハンコ押す決め手に欠けると思う。
質感の向上、例えばドアの内張りの質感がペラペラしたプラスチック丸出しでなく、質感があればよいのだが・・・。
割り切った道具感というスタンスで行くのか、シートの座り心地の良さで女性受けを狙うのか、コンセプトがチグハグな感じ。
>>996 たしかに、ワゴンR・EKワゴン的な道具感を押し出した路線でいくのか
i・ミラジーノ的なプレミアム路線でいくのか
いまいち定まってない感じだよね
>>997 そもそも、ダイハツの
「何とかカスタム」
という車種をそれぞれの車種で出しているのも、いい加減ワンパターンで飽きた。
/\___/\ / ⌒ ⌒ ::: \ | (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < 1000 | ト‐=‐ァ' .::::| \_____ \ `ニニ´ .:::/ /`ー‐--‐‐―´´\
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